Over de Fryske 2.5D-'wannabee'-R, en de XC

[UserID6342]

Mocht je omhoog zitten Haiko, we hebben nog een fijn diesel motortje staan met net 3 ton op de klok.

[Taranis]

Gister moest ik heen en weer naar Kampen, dus weer 140 gereden. Op de terugweg voor Heerenveen ging het lampje weer aan. Check gedaan en hij stond net onder de min. Bijgevuld. Stukje hard (170, even de roet wegbranden) gereden tussen H'veen en Drachten. Vervolgens op een 100 km weg ging het lampje weer aan. Gestopt bij een pomp, gekeken: tankje leeg. Dop eraf, bodempje kwam iets terug. Bijgevuld tot max. en vanmorgen bij de garage weer 2 cm onder het max.
De monteur heeft 'een apparaatje' op het tankje gedaan en op druk gezet. De naald liep qau druk terug.

Dus dit zal wel een interne ziekte zijn. Ik wacht rustig af.

Je vertelt 't rustig maar ik zou er toch een beetje ziek van zijn denk ik
Stond het tankje niet onder druk?

(en een D5 erin vond de monteur ook wel een leuke project   )

Ook een D5 is niet heilig hoor (maar wel een mooi project inderdaad)

Volgens mij is een lekke koppakking bij de diesels een zeldzaamheid.
Bij mijn dieseltje was het de waterpomp die lekte. Ik heb toen gelijk de distributie laten doen.

Bij pa sneuvelde ook de waterpomp. Volgens Olov gaan de koppakkingen zelden lek en als het gebeurt, is dat omdat de kop kromgetrokken is door een te enthousiaste rijstijl met koude motor. Ten tijde van de roetmeeuw lag er bij Olov nog een complete cilinderkop te wachten maar die was duurder dan de hele auto
Ruilmotoren zijn helaas niet meer leverbaar naar ik toen begreep.

[Hiker]

Volgens mij is een lekke koppakking bij de diesels een zeldzaamheid.
Bij mijn dieseltje was het de waterpomp die lekte. Ik heb toen gelijk de distributie laten doen.

Ik zal het doorgeven, van die pomp...

Mocht je omhoog zitten Haiko, we hebben nog een fijn diesel motortje staan met net 3 ton op de klok.

Is goed, Hunter heeft wellicht wat liggen, Puk in Urk wellicht. Of misschien een D5-je.......

We zullen zien...

[Hiker]

Je vertelt 't rustig maar ik zou er toch een beetje ziek van zijn denk ik
Stond het tankje niet onder druk?

Tsja, ik kan er wel dramatisch over doen maar dat helpt ook niet. Tis lastiger dat nu we 1 auto hebben en dat moeten plannen.

Tankje stond 'een beetje' onder druk...

[Sbv]

D5 je zal wel iets meer aanpassingen nodig hebben denk ik zo. Motormanagement zal mogelijk dan een uitdaging worden

[Taranis]

Motormanagement zal mogelijk dan een uitdaging worden

Ik begreep jaren geleden van Turbobiker (wie? ja die!) dat een D5 vrij simpel met een standalone motormanagement aan de gang te krijgen was...

[Hiker]

D5 je zal wel iets meer aanpassingen nodig hebben denk ik zo. Motormanagement zal mogelijk dan een uitdaging worden

Motormanagement zal mogelijk dan een uitdaging worden

Ik begreep jaren geleden van Turbobiker (wie? ja die!) dat een D5 vrij simpel met een standalone motormanagement aan de gang te krijgen was...

Dit is echt toekomst!! Dank voor de suggesties. Ik heb de waterpomp-suggestie al door-ge-app-ed. Nu wachten op de analyse.

[Hiker]

A

Volgens mij is een lekke koppakking bij de diesels een zeldzaamheid.
Bij mijn dieseltje was het de waterpomp die lekte. Ik heb toen gelijk de distributie laten doen.

Klopt het dat als het de waterpomp is dat er dan sporen moeten zijn?......Die zin er namelijk niet......

[Taranis]

Het is een beetje op de muziek vooruitlopen omdat je nog helemaal niet weet wat er mis is en ik weet niet hoeveel kosten je af wil trekken maar ook al is 't dan niet via de dealer, blijkbaar zijn er nog nieuwe motoren leverbaar: http://www.tornau-motoren.de/NEUER-Teilmotor-Volvo-25-TDI-mit-103-KW-D5252T

3020 euro inclusief BTW, exclusief statiegeld voor de oude motor. Oftewel ruim 2500 euro ex BTW.

Ik denk dat er bij iemand in Hvittingfoss nu kwijl uit de mondhoeken begint te lopen

Klopt het dat als het de waterpomp is dat er dan sporen moeten zijn?......Die zin er namelijk niet......

Ja, inwendig kan het nergens naar toe lekken dus moet je inderdaad uitwendige sporen zien (al kan dat lastig zijn als het een beetje een smeerboel is).

[Sbv]

dat is bijna in Rodby voor Ewout 

[Ewout Schalkwijk]

Het is een beetje op de muziek vooruitlopen omdat je nog helemaal niet weet wat er mis is en ik weet niet hoeveel kosten je af wil trekken maar ook al is 't dan niet via de dealer, blijkbaar zijn er nog nieuwe motoren leverbaar: http://www.tornau-motoren.de/NEUER-Teilmotor-Volvo-25-TDI-mit-103-KW-D5252T

3020 euro inclusief BTW, exclusief statiegeld voor de oude motor. Oftewel ruim 2500 euro ex BTW.

Ik denk dat er bij iemand in Hvittingfoss nu kwijl uit de mondhoeken begint te lopen

Klopt het dat als het de waterpomp is dat er dan sporen moeten zijn?......Die zin er namelijk niet......

Ja, inwendig kan het nergens naar toe lekken dus moet je inderdaad uitwendige sporen zien (al kan dat lastig zijn als het een beetje een smeerboel is).

Vind ik absoluut niet duur.

[UserID25761]

Het is een beetje op de muziek vooruitlopen omdat je nog helemaal niet weet wat er mis is en ik weet niet hoeveel kosten je af wil trekken maar ook al is 't dan niet via de dealer, blijkbaar zijn er nog nieuwe motoren leverbaar: http://www.tornau-motoren.de/NEUER-Teilmotor-Volvo-25-TDI-mit-103-KW-D5252T

3020 euro inclusief BTW, exclusief statiegeld voor de oude motor. Oftewel ruim 2500 euro ex BTW.

Ik denk dat er bij iemand in Hvittingfoss nu kwijl uit de mondhoeken begint te lopen

Klopt het dat als het de waterpomp is dat er dan sporen moeten zijn?......Die zin er namelijk niet......

Ja, inwendig kan het nergens naar toe lekken dus moet je inderdaad uitwendige sporen zien (al kan dat lastig zijn als het een beetje een smeerboel is).

Vind ik absoluut niet duur.

Sla je slag 

[Ewout Schalkwijk]

dat is bijna in Rodby voor Ewout 

Even afwachten wie de eerste is die weer langskomt. Zo'n blok in je auto is ook geen straf...

[Taranis]

Een blok voor het statiegeld ligt geloof ik nog in IJsselstein op je te wachten.

[Sbv]

Een blok voor het statiegeld ligt geloof ik nog in IJsselstein op je te wachten.

die kan je daar achter laten en dan door met nieuwe blok.