Bovenste schokbreker-rubber KAPOET!

[Ludo]

Volgens mij las ik laatst ergens dat ze ook op de V70N/S60 passen, dus dan zouden ze ook op een 850 moeten passen toch?

dat klopt, is allemaal hetzelfde.

[KMvrtr]

Aha, zodra het gaat kraken bestel ik dus gewoon S80 lager en rubber.

[wepster]

Op mijn estate is de achterste stabi ook vervangen, rats doorgebroken op dat platte stukje. Weet niet wat het nut is van die stabi achteraan, die van een kameraad had ze niet (2,0 20V). Toen de mijne gebroken was hoorde je wal dat geknars, maar de baanligging was nog steeds hetzelfde (850 T-5 2,0).

Dan rij je niet hard genoeg

Ik ben van een normale stabistang naar een T-5R exemplaar gegaan aan de achterkant en merkte wel degelijk verschil.

komt dat niet door dat extra plaatje wat daar bij is gekomen

[dennis85Oglt]

hallo

ik heb volgens mij ook iets kapot aan de veerpoot.
als ik sterk stuur of over een drempel/hobbel rij hoor ik een BONK
van de veerpoten afkomen.

als ik het dan goed heb zou dit op te lossen zijn door de delen te vervangen die ik rood omcirkeld heb.



ik was vandaag bij de automaterialen zaak en heb daar gevraagd voor
''veerpoot lagers voorzijde''
na even zoeken kwam de man met een prijs per stuk 115,- euro
kan volgens mij niet kloppen?

gr dennis

[Rayman]

Nou...Ik vrees dat die 115 euro nog wel eens kon kloppen beste Dennis.

[-D©©©L-]

Dat zal dan wel veerpoot rubber en lager samen zijn. 

[t5karel]

Dat zal dan wel veerpoot rubber en lager samen zijn.

Klopt,ik heb voor de lagercups en veerzitting 118,20 x2 betaald.

[dennis85Oglt]

a

Dat zal dan wel veerpoot rubber en lager samen zijn.

Klopt,ik heb voor de lagercups en veerzitting 118,20 x2 betaald.

ach ja je kan er ook weer even mee vooruit dus valt het nog mee.

230,- eurie, dat worden dan dit jaar goedkope vuurpijltjes voor mij

[KMvrtr]

Volgens mij las ik laatst ergens dat ze ook op de V70N/S60 passen, dus dan zouden ze ook op een 850 moeten passen toch?

dat klopt, is allemaal hetzelfde.

Hetzelfde als in, ze zijn niet stugger? Dan heeft het dus geen zin om speciaal naar lagercup en veerzitting van een S60/S80/V70N  te vragen?

[t5karel]

Op tijd vervangen is wel aan te raden,bij mij is ie geheel doorgezakt .Met als gevolg een flinke bult op de motorkap .Dus kon ik bij de uitdeuker ook nog ff aftikken .

[-D©©©L-]

Volgens mij las ik laatst ergens dat ze ook op de V70N/S60 passen, dus dan zouden ze ook op een 850 moeten passen toch?

dat klopt, is allemaal hetzelfde.

Hetzelfde als in, ze zijn niet stugger? Dan heeft het dus geen zin om speciaal naar lagercup en veerzitting van een S60/S80/V70N  te vragen?

Nee, klopt. Is hetzelfde onderdeel nummer. 

[whachamacollit]

Vandaag ook maar eens iets aan dat afschuwelijke gekraak gedaan. Viel reuze mee allemaal, zat alleen te worstelen met het positioneren van het nieuwe rubber. Ik heb uiteindelijk het einde van de veer tot tegen een nok in het rubber gedraaid en de boel toen vast gezet. Toch leek het of het rubber niet helemaal over de veer heen zou vallen onder belasting, hoop maar dat ik het goed gedaan heb. Bij een proefrit geen enkel probleem en trekkerige en zoekerige gedrag is weg gelukkig, evenals de afgrijselijke piepgeluiden.

[Enno]

In duitsland worden de veerpootlagers voor rond de 70 EUR per stuk aangeboden. Sachs of Boge.

In Nederland kun je ze redelijk voordelig bij Nordicar krijgen van Scantech...als ik me niet vergis, en verder gewoon origineel bij de volvo dealer. De andere kanalen leveren alleen Monroe die er dan de hoofdprijs voor durven te vragen van 145 EUR.

[Boogie]

Ook ik mag het rubber gaan vervangen.
Is het verstandig om deze per as te vervangen?
dus links en rechts, of kan het ook per kant?

gr Boogie

[razorx]

Ik zou ze allebij nemen. Als de ene gaar is zal de ander daar niet ver vandaan zijn.