Auto detailing (poetsen dus!) - Topic

Gestart door Martijn_B, 08-09-2012 22:32:59

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

Martijn_B

Volgens hun eigen zeggen idd ;)

@broabander: netjes resultaat!
Volvo 850 T-5R, MT. Mod's: Wiseco zuigers, H-profiel drijfstangen, S60 2001 cilinderkop, 3-angle valve seats, M59H met sper, GTX3071r turbo, 650cc Bosch injectoren, 60mm IC, 3" custom in-en uitlaat, Schutten Software

StefanCJ

Binnenkort maar eens een poetweekend organiseren? Gaan we van vrijdag tot en met zondag gezellig poetsen met zijn allen.

@MartijnB, de Poorboys World - Natty's Liquid Blue bevat volgens het etiket ook geen cleaners. Is dit juist?

:)

peteRRR

Citaat van: StefanCJ op 12-04-2013 10:02:19
Binnenkort maar eens een poetweekend organiseren? Gaan we van vrijdag tot en met zondag gezellig poetsen met zijn allen.



http://www.youtube.com/watch?v=DCci1-iqOs4

Groet.  ;D
Blutsie bladie bleu,..ums de bletser bla die bla

Broabander

Citaat van: Martijn_B op 12-04-2013 09:56:26

@broabander: netjes resultaat!

Thanks! Zit nu alleen nog één laagje verf op, dadelijk nog een laagje en dan vanavond of morgen even de Colourlock Verzegeling erop, en daarna onderhouden met de Gliptone Protection Conditioner.

Nieuwste aanwinsten trouwens, net binnen:


EX: 1995 Volvo 854 2.5 10V LPG

Eindstand (07-03-2013): 650.000

Nu: '04 VW Polo 1.4 Aut.

Martijn_B

Mooie aanwinsten. Vooral die 3M spot "stickers" voor wetsanden zijn ideaal.

Poetsweekend zou mij heel leuk lijken maar helaas gaat alle tijd nu nog naar het technische gedeelte van de 850. Ben vaak maar 2 daagjes thuis en dan wil het thuisfront ook aandacht!

@Stephan: Jup klopt voor wat betreft de Natty's!
Volvo 850 T-5R, MT. Mod's: Wiseco zuigers, H-profiel drijfstangen, S60 2001 cilinderkop, 3-angle valve seats, M59H met sper, GTX3071r turbo, 650cc Bosch injectoren, 60mm IC, 3" custom in-en uitlaat, Schutten Software

Broabander

#740
Kleine fotoreportage van mijn zaterdagmiddag (ook al zijn het dan geen Volvo's, detailingprojectjes zijn wat 'universeler' :P ):


Ik was gisteravond al met de hele handel aan detailspul richting mijn ouders vertrokken omdat die wél de ruimte hebben, en vanochtend rond een uur of 10 dan ook maar gelijk begonnen met de Ibiza afspoelen, foamen, velgen reinigen, afspoelen, wassen met 2EM met SmartCarwash, nogmaals afspoelen, drogen en toen in de garage gezet:



Gelijk maar even de geverfde bestuurdersstoel, stuur en hoofdsteunen in de Gliptone Protection Conditioner gezet (mooi mat resultaat, itt de glimmende bijrijdersstoel):




Echter stonden er nog twee auto's mij aan te kijken... Waarvan er één voor het laatst in augustus 2012 (Polo) door de krasstraat was gehaald, en de ander die in mei 2012 (Audi, in de tussentijd al 3x op en neer naar Frankrijk) voor het laatst een tuinslang en een spons gezien had....


Nou okee, die auto's dan ook maar even meegepakt... Even?









Uiteindelijk de Polo helemaal rond gegaan met een borstel en APC 1:10 en daarmee alle mos verwijderd, toen 2x gewassen met de 2EM en de (stalen) velgen ook met velgenreiniger, Dasty, APC, een ouwe handschoen en de Mother's Wheelbrush schoongemaakt, afgedroogd en de auto even aan de kant gezet.

Toen de Audi (die overigens echt een verschrikking is qua lak, zie deze deur alleen al):



(krassen, deuken, roest, ingebeten vogelstront, noem het maar op) helemaal gewassen, rondje APC voor wat rommel langs de rubbers, de inmiddels zwarte wieldoppen schoongemaakt met APC, nogmaals gewassen en toen gedroogd.

Vervolgens de Audi in de Black Hole gezet om nog iéts van de krassen te maskeren, en daarna in de EX-P gezet om te laten curen, alle trims in de SmartGel gezet en de Polo ook gelijk in de EX-P gezet.

Deze auto's overigens tussendoor nog ergens na een uurtje afgenomen:





Goed, het was inmiddels 14:45 en had ik nog niks aan de Ibiza gedaan behalve een wasbeurtje.

Begonnen met kleien van de motorkap:



Toen kleien van het spatbord (teer!):



Kleien van de deur heb ik geen foto's van. Uiteindelijk ook alleen maar motorkap, spatbord en deur kunnen doen.

Toen begonnen met een testspot op de motorkap: Inizio Forza op groen, haalde niet veel uit. Inizio op oranje... Nee hoor. Inizio op geel; eindelijk iets van resultaat. Maar nog steeds had ik zeker drie hits op stand 6 vd DAP nodig om van de meeste swirls af te komen. De iets diepere krasjes, ook al voelde ik ze niet met mijn nagel, kreeg ik er echter niet uit, dus ik denk dat dit een typisch gevalletje snoeiharde VAG lak is. Enfin, het ergste was eruit. Wat overbleef waren wat lichte hologrammen.

Plaatje bij het praatje: '50/50' van motorkap (re) en spatbord:



Flaky flaky!:



'50/50' van deur (li) en spatbord dat al gedaan was met 3x Inizio op geel, op de foto duidelijk zo'n krasje te zien die er niet uit ging:



Nogmaals de deur, voorafgaand aan polijsten:



Tussendoor de auto naar buiten gereden ivm feller licht:



Zei iemand 'Hologrammen'?:



Alles afgemaakt met 1 hit Mezzo op groen (gaf weinig verschil mbt hologrammen) en na een hit Finale op een ander soort groene pad (die 6' met die putjes) kwam pas echt de diepte erin.

Toen de hele auto nog een keer afgenomen met Spruzzo ivm de gigantische stofresten van de Inizio, en tenslotte de motorkap, spatbord rechtsvoor en deur rechtsvoor in de DJ Supernatural (toch even die panelpot testen, erg fijne wax!) en de rest van de auto in de Meg's NXT Tech (was etenstijd, geen zin om moeilijk te doen :P)

Eindresultaat na het afnemen van de Supernatural:



Eindresultaat van de hele auto (om 19:30):






Conclusies die getrokken kunnen worden:

1) Motorkap is te ver heen voor wetsanden, het is alsof die aan de voorkant ge-'kiezelstraald' is, dus dat moet gewoon spuiten worden icm de voorbumper
2) Moet echt iets stevigers qua pads hebben om de laatste krassen aan te kunnen pakken
3) Zorgen dat m'n ouwelui wat vaker de auto wassen  :eusa_boohoo:
4) Ik denk dat ik toch zeker 80-90% van alle verwijderbare lakdefecten eruit gehaald heb. Resterend zijn wat diepere krasjes en een paar plekken die tot op de grondlak zijn; vullen en W'sanden dus.

EX: 1995 Volvo 854 2.5 10V LPG

Eindstand (07-03-2013): 650.000

Nu: '04 VW Polo 1.4 Aut.

henry classic v70

Mooi resultaat :eusa_clap: maar wat 'n werk zeg... bevestigd voor mij weer waarom dit niet mijn hobby is ;)
620.000 km 2.5 10V '99 lpg Volvo V 70
305.000 km 1.6 16V '05 lpg Citroën C4

Vulk

Ik blijf het knap vinden welk resultaat jullie "poetsers" kunnen neerzetten.

peteRRR

Even een vraag over leder,het gaat over een leder bankstel werkelijk een prachtig exemplaar maar het zit voor geen meter.
Het is gekocht uit de betere meubelwinkel maar iedereen die op die bank gaat zitten gaat vroeg of laat uit z,n zit positie,...spekglad is " het stuk "

Op dat bankstel zit een glanslaag vanuit de fabriek maar het kan ook een was-laag zijn of zoiets,allemaal prachtig maar normaal zitten is er niet bij.
Is daar iets aan te doen,zit te denken om er een cleaner voor te gebruiken ( maar welke ) en die aangebrachte meuk er af te halen ( als dat mogelijk is )
en het leder weer in z,n natuurlijke staat te krijgen,mat en ruw zodat je weer behoorlijk kan zitten.

De bank is van moeders en die wil ik niet verknallen want als het niet kan koopt ze liever een andere.

Groet.
Blutsie bladie bleu,..ums de bletser bla die bla

Martijn_B

Goed werk op die Ibiza, ziet er weer netjes uit!

@Peter: Is het zo'n laag die ook heel erg glanst? Zoals hier de stoel:



Vaak is dit een was laag, dikke laag van een soort "bijenwax" oid. Je kunt deze verwijderen, maar gaat je een hoop tijd kosten! Ook heb je kans dat het soort leer wat er gebruikt is beschermd wordt door deze dikke laag, en het is de vraag of bijv. Gliptone conditioner de zelfde bescherming voor dat leer kan geven. Vaak is dit het soort leer waar je heel snel een "krasje" in kan zetten met je nagel zodra die bijenwax er af is.

Ik durf mijn vingers er niet aan te branden om een conclusie te trekken... misschien een klein stukje van 5x5cm proberen op de zij of achterkant?
Volvo 850 T-5R, MT. Mod's: Wiseco zuigers, H-profiel drijfstangen, S60 2001 cilinderkop, 3-angle valve seats, M59H met sper, GTX3071r turbo, 650cc Bosch injectoren, 60mm IC, 3" custom in-en uitlaat, Schutten Software

Vulk

Zal die sowieso niet wat minder glad worden door hem te gebruiken?

Broabander

Citaat van: henry classic v70 op 14-04-2013 09:30:48
Mooi resultaat :eusa_clap: maar wat 'n werk zeg... bevestigd voor mij weer waarom dit niet mijn hobby is ;)

Ach, ieder z'n meug he, sommigen vinden het heerlijk om in de tuin te werken, een oldtimer op te knappen of te wielrennen, ik maak liever auto's mooi :P


Citaat van: Vulk op 14-04-2013 09:36:18
Ik blijf het knap vinden welk resultaat jullie "poetsers" kunnen neerzetten.

'T is niet zozeer een kwestie van kunnen als wel van willen; dit was ook mijn eerste keer met het apparaat, zonder enige praktische ervaring in de vorm van workshop of oefening, dus er is nog veel meer mogelijk ;)

Ja en het budget ervoor natuurlijk, maar voor minder dan de prijs van 4 nieuwe bandjes heb je eigenlijk meer dan wat je in feite nodig hebt. Je kunt het immers zo gek maken als je zelf wilt ;)




Voor die bank zou ik even bij de meubelzaak navragen. Als dat van hen gewoon een 'onderhoudsproductje' is zou ik kijken naar de Gliptone, die geeft een finish zoals hierboven in mijn post beschreven ;)
EX: 1995 Volvo 854 2.5 10V LPG

Eindstand (07-03-2013): 650.000

Nu: '04 VW Polo 1.4 Aut.

peteRRR

Dat is exact het bankstel Martijn model bellucci en dan in het donkerbruin.
Alsof die in de blanke lak staat,...maar die Gliptone is dus ook een coating ( ook belangrijk ) en dan de vraag hoe haal je die andere
wax er af met wat voor cleaner zou dat het beste zijn.

@Vulk,...des te meerder je op het bankstel zit des te beroerder is/wordt het eigenlijk.

Zal ook eens de leerlooier bellen.

Groet.
Blutsie bladie bleu,..ums de bletser bla die bla

Broabander

Colourlock verkoopt lederreinigers, die heb ik gebruikt op mijn autostoelen, schijnen beter te werken dan de Gliptone. De conditioner van Gliptone is daarentegen weer beter. Leerlooier zal idd ook ongetwijfeld cleaners hebben.
EX: 1995 Volvo 854 2.5 10V LPG

Eindstand (07-03-2013): 650.000

Nu: '04 VW Polo 1.4 Aut.

peteRRR

Die eerste reiniger van Colourlock komt wel goed over en dan met Colourlock Aniline Protector (ruw- en aniline leder) als bescherming.

http://www.colourlock.nl/index.php?id=22,0,0,1,0,0

Groet.
Blutsie bladie bleu,..ums de bletser bla die bla