De Pearlen Regentesse en de Cream Yellow

[KIM]

Voor mooi had de achteras beter wel gesteld kunnen worden. Je auto rijdt nu iets in de "hondengang".
Qua bandenslijtage zijn geen problemen te verwachten.

Ik ben van mening dat een goede uitlijner het wel had gedaan of je in ieder geval het advies had gegeven om het af te laten stellen.

[maruska]

@demon : juist laten zitten die abs.. heb de ervaring met 20 jaar oude gebakjes, dat die stekker makkelijk een draadbreuk kan worden (geregeld gezien bij klusdagen van de club), plus : het kan gewoon. als je maar voorzichtig bent.

[855T5+]

Ik ben ook geen uitlijner, maar hij was recentelijk al uitgelijnd door Nordicar (met ook zo'n mooie bank) en die heeft dus vierpunts uitgelijnd, eigenlijk omdat er aan de achteras gewerkt was. Daarbij is er ook aan de vooras gesteld, want dat klopte niet echt, zeiden ze.
Nu is er niet aan de achteras gezeten, alleen aan de voorkant, maar, zou voor het goed stellen van de vooras weer aan de achteras gezeten moeten worden? Zoals ik al zei, daar snap ik dus niet veel van.
Het rapport geeft idd aan dat er iets nu niet aan de achteras klopt, maar hebben ze dan niet in eerste instantie verkeerd gesteld aan de voorkant, hadden ze dan niet moeten uitgaan van de achteras, ipv de voorkant. Nogmaals, k snap er niets van...ben geen uitlijner. Maar t is vast een leuk verdienmodel...

[The Demon]

Een 850 moet een 4 punts uitlijning hebben, en beginnen met de achteras.

[The Demon]

@demon : juist laten zitten die abs.. heb de ervaring met 20 jaar oude gebakjes, dat die stekker makkelijk een draadbreuk kan worden (geregeld gezien bij klusdagen van de club), plus : het kan gewoon. als je maar voorzichtig bent.

Het kan wel, maar ik haal toch liever de kabel even uit de weg.
Als je hem met beleid los haalt kan er weinig gebeuren met de kabel.

[855T5+]

Een 850 moet een 4 punts uitlijning hebben, en beginnen met de achteras.

Ik heb de uitlijner verteld van de achteras...

[spijky]

En, wat zei die??

[The Demon]

En, wat zei die??

Waarschijnlijk dat het niet nodig was, of dat je de achteras niet kan stellen.

Is een gok, maar klinkt mij niet onbekend in de oren.

[KIM]

Een goede uitlijner stelt eerst de achteras. De achteras bepaalt namelijk de rijrichting van je auto. In jouw geval wil jouw achteras naar rechts. Om nu de auto rechtuit te laten sturen, zet je je stuur ook iets naar rechts en ga je vervolgens rechtuit. Helaas betekent dat niet dat je voorwielen tov de koets nu ook rechtuit gaan.

Dat de achteras de vorige keer ook al is afgesteld doet niets af aan het feit dat voor een goede uitlijning eerst de achteras in het gareel gebracht moet worden. Nu wordt fout op fout gestapeld. Op zich zijn de fouten niet heel erg groot maar het kan leiden tot ongewenst rij- en stuurgedrag.

Helaas is het een feit dat er weinig echte goede uitlijners in Nederland zijn. Echt goed uitlijnen vraagt om een goed inzicht en secuur werken en dat is kennelijk slechts weinigen gegeven.

[NinaPaul]

Een goede uitlijner stelt eerst de achteras. De achteras bepaalt namelijk de rijrichting van je auto. In jouw geval wil jouw achteras naar rechts. Om nu de auto rechtuit te laten sturen, zet je je stuur ook iets naar rechts en ga je vervolgens rechtuit. Helaas betekent dat niet dat je voorwielen tov de koets nu ook rechtuit gaan.

Dat de achteras de vorige keer ook al is afgesteld doet niets af aan het feit dat voor een goede uitlijning eerst de achteras in het gareel gebracht moet worden. Nu wordt fout op fout gestapeld. Op zich zijn de fouten niet heel erg groot maar het kan leiden tot ongewenst rij- en stuurgedrag.

Helaas is het een feit dat er weinig echte goede uitlijners in Nederland zijn. Echt goed uitlijnen vraagt om een goed inzicht en secuur werken en dat is kennelijk slechts weinigen gegeven.

Ik ben het met je eens, maar ook specialisten beantwoorden aan de vraag "snel en goedkoop" simpelweg omdat ze de klanten nodig hebben. Zelfde zie je bij airco.

[Vulk]

Een goede uitlijner stelt eerst de achteras. De achteras bepaalt namelijk de rijrichting van je auto. In jouw geval wil jouw achteras naar rechts. Om nu de auto rechtuit te laten sturen, zet je je stuur ook iets naar rechts en ga je vervolgens rechtuit. Helaas betekent dat niet dat je voorwielen tov de koets nu ook rechtuit gaan.

Dat de achteras de vorige keer ook al is afgesteld doet niets af aan het feit dat voor een goede uitlijning eerst de achteras in het gareel gebracht moet worden. Nu wordt fout op fout gestapeld. Op zich zijn de fouten niet heel erg groot maar het kan leiden tot ongewenst rij- en stuurgedrag.

Helaas is het een feit dat er weinig echte goede uitlijners in Nederland zijn. Echt goed uitlijnen vraagt om een goed inzicht en secuur werken en dat is kennelijk slechts weinigen gegeven.

Lijkt me wel wat om eens een meeting te organiseren bij een echt goede uitlijner. Ik ben echt benieuwd!

[855T5+]

Nog een paar fotookes van de rijhoogte na de vervanging van de veervoorpoten, ik ben er blij mee en het rijdt prima!
Status 2015.05.02.

[twotone]

Ziet er goed uit! Is dat nou vuil, of steenslag aan de voorkant?

[cornelis-b]

Je moet die fietsen eens uit je deuren polijsten Maarten

[855T5+]

Je moet die fietsen eens uit je deuren polijsten Maarten

Hij spiegelt idd teveel...