gas ellende op vakantie.

[StefanCJ]

Prutkabelmeuk. Bedankt voor het opzoeken, ik ga morgen eens kijken.

[MarcoV]

Balen zeg, schiet lekker op zo op vakantie!
Sterkte man,

MarcoV

[rogerV701998]

Succes Stefan.

Goed balen om dit op vakantie mee te maken.

[maruska]

ah, je was me voor
blijkbaar heb je weer wifi..

gewoon op benzine rijden als dat gaat, dan vervangen we hier in NL je kabelboom door een nieuw gemaakte.

[Misha]

Vandaag de auto opgehaald. Bij de garage zowel op lpg als benzine geprobeerd, beide prima dus ik blij.
De kabel van de benzineinjector was op meerdere plekken door en dat was netjes gemaakt. Monteur gaf wel aan dat de kabels, vooral lpg niet al te best meer waren.

Stuk op benzine gereden want het gas was bijna op. Gas getankt, overschakelen en toen viel de motor stil. Paar keer gedaan maar zonder succes. Er bleek een lpg zekering doorgebrand te zijn, tweede van links in het rijtje van vier, 15a. Na vervangen en rijden bleef ie een halve minuut heel, dus weer niet rijden op lpg. Op benzine is het nu wel goed, alleen moet er niet een of andere kabelbreuk roet in het eten gooien. De lpg zekering wordt er contiue uitgegooid dus vol vertrouwen ben ik niet.

Over hoe nu verder weet ik niet. Of verder op benzine en hopen dat ik niet met moeder en kind langs de snelweg stil kom te staan of de auto via de anwb naar nl en met vervangend vervoer terug. Morgen even met de anwb overleggen.

Toen ik mijn S70 bij Mesman op ging halen na de inbouw reed de auto goed, ik rij de snelweg op om naar huis te gaan  en geef gas en het was afgelopen met de pret..

Ik direkt terug natuurlijk, bleek dat ze de zekeringen verkeerd (gespiegeld) hadden teruggedaan in de LPG zekeringhouder.
Dan werkt het  -tot de LPI pomp meer vermogen gaat vragen. In mijn geval de snelweg op en dan fikt de zekering door

Zou dat iets kunnen zijn om nog te checken ?

[StefanCJ]

Zekeringen zijn er niet uit geweest en anders had het al veeel eerder problemen gegeven. Tnx voor het meedenken. Op benzine gaat het nu goed, gewoon vermogen, motor loopt goed. De gasspecialist in nl gebeld voor advies en heb nu alle zekeringen, relais en gascomputer los zitten. Ik rij wel op benzine tot ik fhuis ben.

[StefanCJ]

Btw, mijn lpi is door Mesman ingebouwd. Als ik de lpg bekabeling bekijk ziet het er erg slordig uit. Er zit drie kilometer aan overtollig kabel dubbelgevouwen ingetaped in plaats van dat het netjes ingekort is. Dit is op den duur vragen om problemen die spagettiboel. Na de vakantie maar nieuwe kabels goed laten monteren.

[Blackfox]

Btw, mijn lpi is door Mesman ingebouwd. Als ik de lpg bekabeling bekijk ziet het er erg slordig uit. Er zit drie kilometer aan overtollig kabel dubbelgevouwen ingetaped in plaats van dat het netjes ingekort is. Dit is op den duur vragen om problemen die spagettiboel. Na de vakantie maar nieuwe kabels goed laten monteren.

Ik dacht dat Mesman zo goed was

[The Demon]

Soms gaan leveranciers/producenten op hun reputatie werken en dan gaat het mis.
Ik hoop niet dat dat het geval bij jullie is Stefan maar ik kan me voorstellen dat een vakantie op benzine i.p.v. LPG niet is waar je op gerekend had.
Een mailtje met foto's van de "spagetti" naar Mesman een idee? Gewoon kijken wat de reactie is?

Groet,
The Demon.

[Taranis]

Btw, mijn lpi is door Mesman ingebouwd. Als ik de lpg bekabeling bekijk ziet het er erg slordig uit. Er zit drie kilometer aan overtollig kabel dubbelgevouwen ingetaped in plaats van dat het netjes ingekort is. Dit is op den duur vragen om problemen die spagettiboel. Na de vakantie maar nieuwe kabels goed laten monteren.

Laten monteren?
Niet zelf? Ik ben misschien beetje cynisch, maar als je wil dat iets goed gebeurt kun je 't meestal beter maar zelf doen...

[UserID6342]

Dit is een bekend iets hoor en is in principe bij alle auto's zo.  Vialle levert namelijk standaard setjes voor onze auto's en het is aan de inbouwer hoe ze daar mee omgaan cq wegwerken.  Al deze inbouwers zijn geen electronica mensen en 'knuppen' de kabels voor de injectors op de meest verschrikkelijke manier aan elkaar.  Daarna word alles afgewerkt met rollen tape, etc., etc.

Ergo; weinig tot geen inbouwers korten de draden netjes in, op lengte zoals het hoort, en ze frotten deze hele bende ook nog het liefst tussen de benzine injectierail en de cilinderkop in.

Wil je dit netjes oplossen dan is het gewoon zaak die hele bende er tussen uit te halen, de kabels netjes op lengte maken, de oude solderingen loshalen (van de benzine injectors) en het hele spul weer netjes aan elkaar maken.  Dan hoef je ook niet onderhand een kilometer aan draad ergens tussen te proppen waar het absoluut niet hoort.

Seen it, done it, several times...

[StefanCJ]

Tjaa Walter, dat dit gebeurd valt niets aan te doen. Dat het nu net op vakantie moet zijn is vervelend.

Kostenplaatje: 140 onderbreekrelais, 90 bougies, 100 kabel benz injector repareren. En dan nog zo'n 2000km op benzine ivm lpg. Allemaal niet onoverkomelijk maar wel zonde.

[StefanCJ]

Dirk,

Kunnen we samen anders het spul fatsoeneren? Bestel ik nieuwe kabels etc.

Wifi is niet zo stabiel, dus daarom post ik wat kortere berichtjes ipv een lange want dan ben ik steeds al mijn tekst kwijt.

[StefanCJ]

Wie kan vertellen welke kabelbomen ik nodig heb? Het topic met leveranciers van Yits maakt me niet veel wijzer. Bovendien kan ik er een kabelboom vinden.

1. Kabelboom onderbreekrelais.
2.?

[UserID6342]

De kabels op je auto zullen wel in orde zijn Stefan, daar ben ik niet echt bang van.  Alleen de methode van inbouwen en het leggen van de kabels is brak te noemen.  Denk dat je weinig nieuwe kabels nodig hebt dus.  Het moet alleen goed gefatsoeneerd worden, netjes op maat gemaakt worden en de rotte stukken er tussen uit en dan goed gelegd worden zodat het nergens tegenaan kan schuren.