Sludge (smurrie) aan peilstok

[Ludo]

i.v.m. sludge in de winter word wel vaker gezegd... rij eens een langere afstand.
volgens mij doet dat toch niet veel.
de olietemperatuur is in de winter ook zo'n 15 á 20° minder warm dan in de zomer.
een langere rit verandert dat niet.

[Vulk]

En als je nu een langere rit rijdt richting het zuiden?

[-D©©©L-]

Ik zou eens beginnen met het meten van de compressie. Over watvoor motor heb je het eigenlijk ?

Volgens mij is het 850i meer weet ik er niet van laat staan hoe ik de compresie moet meten

Gewoon een 10 klepper dus. Die staan er bekend op en worden er heel erg oud mee.
Rubbertje van de peilstok al vervangen ?

[V70geRwin]

Bij mijn T-5 op LPI ook mayo onderaan de stok na een paar koude dagen en korte ritjes.
Na een paar langere (langer dan een uur) is de mayo ook weer verdwenen.

Zolang het niet onder de dop zit :-)

[UserID6342]

Die volsynteten zijn de beste uitvinding nà toiletpapier !! (advies: bezuinig NOOIT op goeie olie)

En ook niet op toiletpapier

[850classic]

IK dacht dat sludge kwam door Multigrade olie.
Als je full synthetische olie gebruikt bijvoorbeeld ik gebruik ik al jaren 5w_40 Hema full Synthetisch.
Heb je veel minder of helemaal geen last meer van sludgevorming.
Bevalt mij zeer goed.Gooi ik ook in mijn classic coopers

[LPGLE]

IK dacht dat sludge kwam door Multigrade olie.
Als je full synthetische olie gebruikt bijvoorbeeld ik gebruik ik al jaren 5w_40 Hema full Synthetisch.
Heb je veel minder of helemaal geen last meer van sludgevorming.
Bevalt mij zeer goed.Gooi ik ook in mijn classic coopers

mijn beide 10V 's  hadden het ook,  na het vervangen van de carterontluchting en oliepeilstokring en de slangen kan je ook probleemloos met 10W40 rijden .
Al meer dan 2 jaar geen sludge meer gehad. Hoe koud dan ook , of korte afstanden no problem .

[ronaldbm]

Black Sludge oplossing? Nieuwe peilstok, goede olie & geen lekkage?

[widebody]

Ik rijd al jaren, met verschillende auto's( turbo en n/a) met castrol magnatec 5w40 C3 en nog nooit sludge gehad. Rijd doordeweeks atlijd korte stukjes, max. 4km naar het werk en 10 km over de snelweg en dan 5km terug naar huis. 's Winters nooit genoeg om op temperatuur te komen. Fietsen is geen optie, begin 's morgens om 0315 met werken tot plm 1700. Geen fut meer om dan terug te fietsen.

Betreft een 855 GLT 2,5 20v

Bevalt dus heel goed.

[Vulk]

Ik rijd al jaren, met verschillende auto's( turbo en n/a) met castrol magnatec 5w40 C3 en nog nooit sludge gehad. Rijd doordeweeks atlijd korte stukjes, max. 4km naar het werk en 10 km over de snelweg en dan 5km terug naar huis. 's Winters nooit genoeg om op temperatuur te komen. Fietsen is geen optie, begin 's morgens om 0315 met werken tot plm 1700. Geen fut meer om dan terug te fietsen.

Betreft een 855 GLT 2,5 20v

Bevalt dus heel goed.

Die ervaring heb ik ook ook met die olie. Ik rijd wel langere stukken.
Met total-olie had ik wel sludge.

[KIM]

Er klopt hier iets niet:

- Ik heb geen 10V
- Ik heb het peilstokrubber al 2x vervangen
- Ik rij met een volsyntheet (Kroon)
- Ik rij lange stukken (minimaal 40 minuten / rit)

Maar in de winter heb ik nog steeds last van een beetje mayo aan de peilstok.
Zoals ik al eerder heb aangegeven, zit dat ding gewoon op de verkeerde plek gemonteerd; hij had aan de achterkant of de zijkant van het motorcompartiment moeten zitten.

[thuur]

Er klopt hier iets niet:

- Ik heb geen 10V
- Ik heb het peilstokrubber al 2x vervangen
- Ik rij met een volsyntheet (Kroon)
- Ik rij lange stukken (minimaal 40 minuten / rit)

Maar in de winter heb ik nog steeds last van een beetje mayo aan de peilstok.
Zoals ik al eerder heb aangegeven, zit dat ding gewoon op de verkeerde plek gemonteerd; hij had aan de achterkant of de zijkant van het motorcompartiment moeten zitten.

Peilstokbuisrubbertje ook vervangen?

Probeer eens een A-merk olie


Gr

[volvobug]

Er klopt hier iets niet:

- Ik heb geen 10V
- Ik heb het peilstokrubber al 2x vervangen
- Ik rij met een volsyntheet (Kroon)
- Ik rij lange stukken (minimaal 40 minuten / rit)

Probeer eens een A-merk olie

Gr

Wat is er mis met Kroon-olie:
- ik rij wel 10V
- heb 13 jaar oud rubbertje aan en onder de peilstok zitten
- ik rij volsyntheet Kroon
- ik rij lange stukken (minimaal 45 minuten/rit, minimaal 2x daags)

en heb in de 8 jaar dat ik de auto nu heb nog nooit een druppel vocht laat staan sludge aan peilstok of waar dan ook gehad.

[thuur]

Er klopt hier iets niet:

- Ik heb geen 10V
- Ik heb het peilstokrubber al 2x vervangen
- Ik rij met een volsyntheet (Kroon)
- Ik rij lange stukken (minimaal 40 minuten / rit)

Probeer eens een A-merk olie

Gr

Wat is er mis met Kroon-olie:
- ik rij wel 10V
- heb 13 jaar oud rubbertje aan en onder de peilstok zitten
- ik rij volsyntheet Kroon
- ik rij lange stukken (minimaal 45 minuten/rit, minimaal 2x daags)

en heb in de 8 jaar dat ik de auto nu heb nog nooit een druppel vocht laat staan sludge aan peilstok of waar dan ook gehad.

Er is niets mis met Kroon olie, maar er zijn wel degelijk betere olieen te krijgen. Ik kreeg de indruk dat KIM zich ergerde aan de sludge, dus lijkt het me een logische suggestie


Gr

[razorx]

Even allen over onze tien klepper (Onze 20 klepper heeft geen slast van sludge op welke olie dan ook maar maakt ook meer lange ritjes):
De 10 klepper doet meestal 15á 20 minuten stadsritjes. Één keer in paar weken een paar 100km. Één keer per jaar een retourtje van 3400km.
10 kleppers hebben wat meer aanleg voor sludge. Denk niet dat het aan het aantal kleppen ligt.

Met Castrol magnatec 5W40 geen sludge. Met Kroon Emperol 10W40 sludge.
Met Action (don't be shocked) 10W40 geen sludge.
Testen ook bij koud weer gedaan.

Olieverbruik ongeveer 1 op 7000, keerringen rondom aangepakt en okselfris .
Over turbo's geef ik geen mening, geen kennis van zaken.