Volvo 850 Forum

Mede roffelaars,

ik vond het tijd om zelf ook maar eens een blog te starten over mijn bolide en mijn belevenissen ermee.
Waarom dan wel, hoor ik jullie denken. Nou, omdat:

- ik reeds veel leesplezier heb beleefd aan alle blogs hier
- ik weinig tot geen technische (sleutel)kennis heb en dus jullie hulp vaak nodig heb
- het gewoon leuk is om het over je roffel te hebben

Zoals ik hierboven al zeg, ik ben geen handige harrie, maar door dit forum weet ik wel al zoveel meer over mijn 855 dan voorheen. Verwacht van mij ook geen uitbundige up-grades zoals R-bumpers, verlagen, 19 inch, chippen, etc, etc.
Nee, daar is het ten eerste de auto niet voor en bovendien is de DOP vooral vervoermiddel en familiewagen. Ze moet immers mij, mijn vrouwtje en de twins (17 mnd) vervoeren.

Maar hoe kwam het roffelvirus hier eigenlijk terecht? Heel simpel, ons Laciaatje Y moest plaats gaan maken voor een grotere wagen, want er stond immers gezinsuitbreiding op touw. Toen na bijna 4 maanden zwangerschap en 4 echo's bleek dat het niet één, maar twee spruiten zouden worden, werd al snel duidelijk dat het ook een stationmodel moest worden.

Zelf was ik altijd al behoorlijk gecharmeerd van de 850 en dan met name de estate. Maar moeders de vrouw vond het maar een lelijk vierkant ding en wilde er eigenlijk niet aan. Zeker niet met een kilometerstand van boven de 200K.
Maar gelukkig ben ik behoorlijk eigenwijs en heb ik toch lekker een 855 gekocht. Ik kon de Lancia snel en goed kwijt aan een garage en vond mijn eerste 855 in Drenthe bij een autohandelaar via Marktplaats. Het zag er in de advertentie goed uit en dus bood ik. Mijn bod werd geaccepteerd. Met mijn broer naar Norg (Drenthe) gereden om de auto te bekijken en een stuk te rijden. Aangekomen werd ik meteen teleurgesteld. Wat een hondehok!

De auto stond er ongepoetst bij en zat onder de modder en bladeren. Tevens bleek bij het openen van de kofferklep dat er water op de bagagehoes stond. Het druppelde via de dakrail naar binnen. De verkoper had mij vooraf verzekerd dat de wagen tip top in orde was en dat alles naar behoren functioneerde. Ik had mij in de weken voorafgaand reeds op dit forum ingelezen, dus ik wist al wat enkele aandachtspuntjes waren mbt het eventueel aankopen van een roffel. Na het rijden in de wagen bleek ook nog dat de airco niet werkte en de koppelingsplaten waren ver op.

Was er dan niets goed, oh jawel hoor. De wagen reed heerlijk! Startte meteen, de roffel klonk goed, en het zat fantastisch. Ik was dan ook blij verrast na al dat slechte nieuws. Natuurlijk bij de verkoper alleen maar geklaagd en uiteindelijk heb ik, na een belachelijk laag bod gedaan te hebben, de wagen gekregen. Nu was ik dus in bezit van mijn eerste Volvo 855. Het was deze (NBP 855 2.5 10V uit '96):

(http://i39.tinypic.com/2uhbwww.jpg)

Om niet teveel uit te weiden, ik heb een jaar lang met veel plezier in deze auto gereden en eigenlijk geen echte problemen gehad. Maar omdat er zoveel groot onderhoud zat aan te komen en ik steeds op zoek was naar een andere (lees: betere) is de NBP verkocht en kwam er een DOP voor in de plaats. Gekocht van de eerste eigenaar in het Brabantse land en deze meneer was er altijd goed mee omgegaan. KM-stand was ongeveer 325K, maar daar schrok ik allang niet meer van. In tegenstelling tot de NBP had deze wel een werkende airco en dat werd zeer gewaardeerd thuis  :eusa_clap:

(http://i49.tinypic.com/2q1xv9c.jpg)

De uitvoering van deze eveneens uit '96 2.5 10V is vrij basis met alleen airco als noemenswaardige optie, maar dat went allemaal. De wagen doet het tot nu toe uitstekend en heeft wat klein onderhoud gehad, wat kleine toevoegingen en krijgt over enkele weken een grote beurt (Thuur). Tot nu toe gedaan is:

- aircocheck plus afvullen
- gasveren achterklep vervangen
- achterklepslot vervangen
- nieuw uitlaatsierstuk plus beugel
- carterventilatie vervangen
- twee nieuwe voorbanden (Michelin ES)

Daarnaast zijn er een hondenrek ingekomen, een nieuwe rolhoes , SC 805 (zwart) en twee 'nieuwe' voorstoelen. Op het 'to do' lijstje staat nog:

- koplampglas vervangen (ik heb ruzie met de wissers)
- Ipod/mp3 aansluiting SC 805 laten solderen
- roest achterklep laten behandelen
- Volvo850club kentekenplaathouder plaatsen
- forumsticker plaatsen (nog steeds  :angel:)
- Bosch aerotwin flatblades
- interieur professioneel laten reinigen
- uitlijnen na grote beurt

Zoals jullie lezen, geen echt spannende dingen,. Het is vooral de bedoeling om de roffel zo lang mogelijk zo goed mogelijk te houden. Voor nu al een flinke lap tekst. Ik ga proberen om al onze belevenissen met ons DOPje hier weg te zetten en wanneer nodig, jullie advies te vragen.

Tot zover...

Groet,
Miel

Leuk om te lezen Miel, keep us posted!

Ik had wel even de Columba's overgeschroefd als ik jou was ;)

Leuk, een blog erbij! Ik dacht inderdaad precies hetzelfde over die velgen  ;).
Als je een Ipod aan wilt sluiten op je SC, ik heb een Blitzsafe adapter liggen. Pb maar even, mocht je interesse hebben.

Succes met de 850 en ik blijf je blog volgen.

:)

Mooie wagens!

Velgen omzetten! :D

Groet, Vé

Die (antraciet) Columba's waren in vreselijke staat. Nu zijn deze Cetusjes ook niet alles, maar ja.
Voor de winter wil ik sowieso nog een wintersetje velgen op de kop tikken. Staal maakt een goede kans, maar het kan natuurlijk ook een setje Columba's zijn (voor een leuke prijs  :angel:) en dan de Cetusjes in de winter gebruiken.

9 juli krijgt de wagen een grote beurt en dan wordt er ook een mp3/Ipod aansluiting gesoldeerd.

Ik zal binnenkort eens even wat meer foto's schieten.

Groet,
Miel

Ik ben je nog niet tegengekomen in het Limburgse...  8)

Citaat van: )()()sT op 16-06-2011 16:56:01
Ik ben je nog niet tegengekomen in het Limburgse...  8)

Ik woon zelf in Geleen en kom af en toe wel in de buurt van Heerlen, dus wie weet.

Zojuist nog wat pics geschoten:

(http://i51.tinypic.com/21ne7pu.jpg)

(http://i55.tinypic.com/ojkmdy.jpg)

(http://i55.tinypic.com/wltc7p.jpg)

(http://i53.tinypic.com/5u1i54.jpg)

(http://i53.tinypic.com/20f4yva.jpg)

De SC 805 heb ik hier eens van een forumlid overgenomen voor een prikkie. Hij speelde geen CD's meer af en dus heb ik de lens grondig schoon gemaakt en toen deed hij het weer prima. Prima ding, ik ben er erg blij mee  :eusa_boohoo:

Die voorstoelen zien er nog nieuw uit!  :o

Citaat van: Miel850 op 16-06-2011 20:47:05
(http://i53.tinypic.com/20f4yva.jpg)

Je hebt de AC knop op "OFF" staan, maar de airco staat wel aan in deze stand van de temperatuurknop ;)

Is dat zo dacht dat hij alleen aangaat als hij op het ruitje staat

Citaat van: Bas850 op 16-06-2011 21:49:34
Is dat zo dacht dat hij alleen aangaat als hij op het ruitje staat

Als de AC knop op "OFF" staat werkt de airco toch als de temperatuurknop op het blauwe vakje staat en/of de middelste knop recht omhoog op ontwasemen.
In beide gevallen alleen in de uiterste stand. 1 tikje verdraaien en de airco staat gewoon uit.

Airco staat (op de foto) zeker weten uit, de motor loopt niet  :P

De stoelen zien er idd nog erg goed uit. Overgenomen van een forumlid voor een prikkie.
Ik heb mijn oude interieur nog liggen.... :eusa_whistle:

Trouwens, bedankt voor de tip Mehn. Ik was zelf in de veronderstelling dat de airco alleen werkt wanneer deze gewoon aanstaat, of wanneer de temperatuurknop op het bovenste ' roostertje' staat.

Nette Volvo zeg!! En handige info over de airco. Nooit geweten...

Mooi forum dit!!

Cheers!

Zo,

terwijl sommigen van jullie gebezigd zijn met gesleutel waar ik me in geen jaar en dag (er is dus nog hoop... :angel:) aan zal wagen staan voor mij de komende week ook wat werkzaamheden op het program:

- rechter koplampglas moet worden vervangen na steenslag (schijnt te kunnen zonder de wissers te verwijderen...)
- die lelijke strip onder de achterruit mag eindelijk eens eruit, misschien ook die boven op de klep
- mijn kentekenplaathouder op de kofferklep moet eraf, maar die zit VAST geschroefd. De oude houder bleek van metaal te zijn toen de plastic rondom het begaf. Er is roest te zien (die nog behandelbaar is). Grote kans dat ik nieuwe platen moet bestellen nadat ik heb gewonnen  :evil:
- een grondige poetsbeurt
- last but not least......., eindelijk eens die forumsticker plaatsen!!!

Alleen vraag ik me af wanneer? Morgen werken, maandag werken, dinsdag papadag, woensdag werken, donderdag werken.....en dan weekend  :eusa_dance:

Citaat van: mr-officer op 16-06-2011 22:50:59
En handige info over de airco. Nooit geweten...

Komtie weer: staat gewoon in het instructieboekje hoor!  8)

Instructieboekje, wat is dat?  :eusa_whistle:

Ziezo,

eindelijk eens wat kleine dingetjes gedaan vandaag:

- ik heb eerst het rechter koplampglas vervangen. De originele was kapot (steenslag). Op Marktplaats voor een tientje een, welliswaar imitatie, hele gescoord. Ik had al eerder een poging gewaagd, maar ik had ruzie met de koplampwisser. Deze zat muurvast en handig als ik ben wilde ik liever niets forceren. Na een bezoekje aan Thuur kreeg ik de tip dat het glas ook eruit gaat zonder de wisserarm te verwijderen. En inderdaad, dat gaat prima!  :)

- daarna de auto eens een grondige poetsbeurt gegeven. Eerst van binnen de boel flink uitgezogen en alle kunstofdelen van stof ontdaan. Een heel verschil. Daarna van buiten en man wat was dat nodig. Ik poets hem veel te weinig en dat is te merken, want hij wordt moeilijk (echt) schoon. Ik had nog een waslaagje willen doen, maar na het eindresultaat heb ik besloten eerst nog een poetsbeurt te doen (niet vandaag  :P).
Nadat de wagen goed droog was heb ik de bumpers, strips, dakstrips, spiegelrandjes en de spatlappen weer eens mooi zwart gemaakt.

- Als laatste stond de al veel te lang hier liggende forumstickert op het programma. Ruit was goed schoon, dus plakken maar. Net toen ik de sticker tegen het glas wilde zetten verloor ik mijn evenwicht  :eusa_wall:. Het resultaat is een scheef geplaatste sticker. Ik bedenk me nog maar eens over een nieuwe.

Anyway, een paar uurtjes lekker in de weer geweest en toch blij dat DOP goed verzorgd is. Zaterdag krijgt ie ook nog een grote beurt.

Ik zal straks nog wat plaatjes schieten.

Groet,
Miel

Ik had DOP dus flink gewassen, maar het eindresultaat viel toch tegen. Ik zie er hier wel eens met klei hun wagen te lijf gaan. Is dat een klus van veel geduld en hard werk? Misschien laat ik de wagen binnenkort eens proffesioneel reinigen.

Ook kwam ik er bij het wassen achter dat er toch wel veel plekjes, krasjes en wat niet meer aanwezig zijn. De een wat erger dan de ander:

(http://i51.tinypic.com/2po4dci.jpg)

Verder zitten er sinds enkele weken een paar flinke krassen op de motorkap en het dak, alsof er iets met scherpe nagels overheen heeft gelopen. Gelukkig zijn dit geen diepe krassen.
Ook heeft er ooit een idioot gedacht dat een kentekenplaathouder een metalen achterzijde moet hebben. Zie hier het resultaat (waar zaterdag a.s. wel iets aan gedaan wordt...):

(http://i53.tinypic.com/s1tfm8.jpg)

Zoals je kunt zien is ook de lak eronder aangetast. Ik weet niet of dat nog goed komt. Misschien anders maar eens denken aan een andere kofferklep. Ze kosten de wereld niet.
Als laatste nog een sfeerbeeldje van onze straat.


(http://i52.tinypic.com/k2jp0i.jpg)

Zaterdag dus de grote beurt. Ik denk dat ik dan meteen ook die lelijke 'sierstrips' aan de kofferklep verwijder. Indien er bijzonderheden te melden zijn na zaterdag zal ik ze hier melden.

Hoi Miel,

Mooie bak hoor. Weer een DOP gered. :)
Voor die achterklep zou ik inderdaad op zoek gaan naar een andere, dan zul je goedkoper uit zijn dan laten spuiten.
Jammer van die krassen op de bumper, misschien kom je een eind als 't laat polijsten?

Thanx.

Ik ga eens op zoek naar een bedrijf voor een goede poets/polijstbeurt.
Als er iemand een goed adres weet in de regio Sittard-Geleen hoor ik het graag.

Groet,
Miel

Afgelopen zaterdag heeft de wagen een grote beurt gehad (345K).
Om 13:00 uur neergestreken in Maastricht bij Thuur en begonnen met koffie  8)

Terwijl er werd gewerkt heb ik mijzelf bezig gehouden met wat (hele) simpele kleine klusjes, zoals het verwijderen van de strips aan de achterzijde. Een beetje pielen, maar uiteindelijk kwamen ze er makkelijk en heel uit. De bovenste pakte ik er nagenoeg zonder weerstand uit. Daarna de achterruitwisser vervangen en van voren Bosch flatblades geplaatst (niet goedkoop, maar fantastisch hoor). Als laatste heb ik V70 dakstrips (A-stijl) geplaatst. De originele waren ver heen. Even op maat zagen ivm de dakrails en klikken maar. Thuur had inmiddels een voorruitstrip geplaatst die ik miste. Ik hoopte dat het gefluit boven de 100km/u nu zou wegblijven, maar helaas.

Thuur had sinds mijn vorige bezoek ivm knipperende lampjes van de REC en AC een 'nieuwe' interieurventilator gefabriceerd en deze werd ook vandaag geplaatst. Even foutcodes resetten en het knipperen was voorbij.

Vervolgens binnen plaats genomen waar op mijn SC 805 een mp3 aansluiting zou worden gesoldeerd. Binnen 20 minuutjes gepiept en het werkt en klinkt uitstekend.
Als laatste dan nog de roestaanslag op de kofferklep (vanwege een metalen kentekenplaathouder). Na flink wat geweld de schroeven los gekregen en met een schroevendraaier de blaren verwijderd. Daarna met roestomvormer bewerkt en laten drogen. Morgen staan nieuwe kentekenplaten op het programma (Brezan) en wat er na het plaatsen van de nieuwe houder nog zichtbaar is zal bijgewerkt worden met een lakstift. Deze krijg je bij de dealer? Wanneer dit niet oogt misschien een andere kofferklep erop.

Buiten de werkzaamheden mbt de beurt waren er verder eigenlijk geen bijzonderheden. Een wagen in prima staat, dus ik ben tevreden. Over een dikke week wordt hij nog uitgelijnd en dan is voorlopig weer alles op orde.

Zal nog wat plaatjes schieten deze week, eerst nog een poetsbeurt.

Groet,

Miel  :)

Even afstoffen:

afgelopen week bij Thuur langs geweest voor een APK pre-check. Eigenlijk niets aan te merken, maar toch nog even twee stabi's voor vervangen, een gereviseerde ABS controller geplaatst en de magneetkoppeling (airco) gesteld.

Vanonder de wagen hoorde ik een blikkerige rammel. Met de nieuwe stabi's hoopten we dat dit verholpen was, maar helaas.
Wanneer de weg hobbelig is, of als ik een drempel neem dan lijkt vanonder de achterzijde iets te rammelen. Iemand een idee?

Vandaag dan de APK. De keurmeester heeft wel drie keer geroepen dat die 850's toch maar fantastische auto's zijn.
De wagen is dan ook (alweer) zonder op of aanmerking door de keuring gekomen. Chapeau  :eusa_clap:

3 november komen de winterwielen eronder. Hiervoor heb ik de Vredestein Snowtrac 3 besteld (195-65-15) die op een setje staal komen. Met de grote beurt nog vers in het geheugen kan de winter dan wel beginnen  ;D

Gr.
Miel

Updeetje:

We zijn inmiddels alweer een half jaar verder. Natuurlijk zijn er dan wat dingetjes te melden.
Zo heb ik de afgelopen winterperiode voor het eerst in mijn autoleven met winterbanden gereden.
De Vredestein Snowtracs 3 zijn prima bevallen. Prima grip en een comfortabele band.

Inmiddels wel weer terug op de zomerbandjes en dan ziet het wel weer beter uit (alhoewel, hij staat er momenteel lekker gebruikt uit)...

(http://i44.tinypic.com/29gkdqq.jpg)

(http://i42.tinypic.com/n6pao1.jpg)

Na de bandenwissel gelijk de wagen laten uitlijnen (Profile Maastricht). Het stuur stond uit het lood en hij trok naar rechts. Het is verholpen. Kreeg er nog een rapportje bij (wat mij zelf niet veel wijzer maakt):

(http://i44.tinypic.com/ete4x1.jpg)

Dan zijn er nog wat zaakjes aan onderhoud gedaan:

- stabi-stang achter vervangen
- filters vervangen
- oliewissel
- nieuwe bougieset

kortom, de 360K beurt is achter de rug.
Kilometerstand is nu 362K en zal minder hard gaan oplopen. Er is een tijdje geleden een 940 op G3 erbij gekomen voor het werk en die maakt momeneel de meeste kilometers. Hoewel de 940 prima rijdt moet ik nog steeds wennen aan het verschil in rijden met de 850. Ik mis toch af en toe de soeplesse en natuurlijk de roffel. Maar wanneer ik aan de pomp sta dan vergeet ik dat weer snel.  ;D

Als iemand trouwens nog nette deurpanelen voor een 940 heeft liggen...

Even afstoffen weer...

Sedert de komst van de gasgestookte 940 is de 855 aanzienlijk minder kilometers gaan maken. De stand is nu ongeveer 364K en dat is 2K verder dan mijn vorige bericht hier, 3,5 maand geleden. Globaal gerekend loopt de 855 nu dus zo'n 7K per jaar, dit waren eerst 25K. En daarbij zijn de huidige kilometers veelal korte stukken en worden ze binnendoor gereden.

In oktober moet de 855 weer voor de APK. Eens kijken of hij voor de 3e keer op rij zonder op- of aanmerking door de keuring komt.

Sinds de 360K beurt hebben zich geen problemen voorgedaan, de auto loopt echt als een zonnetje. Er zijn enkel wat kleine dingetjes geweest die inmiddels (zoals altijd, met dank aan Thuur) zijn verholpen:
- tandwiel km-teller was ermee opgehouden (verholpen)
- lampjes vervangen achter de BC en het display
- lampjes vervangen SC-805
- nieuwe stekker SC-805 (volgende week aan de beurt)

Dankzij SIPS Master een setje dashboardspeakers weten te bemachtigen die nog ontbraken. Hierdoor klinkt het allemaal net even wat voller.

Ik heb van de week de wagen van binnen eens goed uitgemest, want dit was alweer enige tijd geleden. En met vrouwlief en twee meiden van 2,5 als reguliere bewoners van de 855 was het nodig ook. Het interieur ziet er nog prima uit, als zeg ik het zelf...

(http://i45.tinypic.com/2r5b8tg.jpg)
(http://i49.tinypic.com/necd2u.jpg)
(http://i48.tinypic.com/2yy3uw1.jpg)
(http://i46.tinypic.com/2cmp010.jpg)

Zo bezig zijnde vielen toch ook wat mindere zaakjes op...

(http://i45.tinypic.com/20frhpl.jpg)

Roest op de achterklep. Onder de kentekenplaat zit ook aardig wat (wel behandeld). Misschien eens op jacht naar een andere klep. Is de ruit uit de klep eventueel over te zetten naar een andere klep?

(http://i47.tinypic.com/2lku2hf.jpg)

Dorpel bestuurderszijde...

(http://i48.tinypic.com/2uqelxg.jpg)

Bumpers en strips mogen weer eens worden bijgekleurd...

(http://i48.tinypic.com/2ihwfnm.jpg)

Heeft iemand anders deze plastic strip ook nog?  ;D

(http://i49.tinypic.com/dqkv6.jpg)

En ik wil de stickers wel eens van de klep halen (mocht er toch geen andere klep komen). Is dit met een föhn goed te doen en is er nog kleurverschil te verwachten?

(http://i45.tinypic.com/2nkrhnm.jpg)

En de daily driver...

(http://i49.tinypic.com/noap3q.jpg)

De 940 bevalt heel goed, heel anders dan een 850. Alleen het probleem met stationair lopen blijft sukkelen, ook na vervanging van de stappenmotor. Het gaat wel al beter, maar af en toe valt het toerental bij het aanremmen tot stilstand nog te ver terug en slaat de motor af (op gas meer dan op benzine).  Stiekem zou een 900 estate toch ook wel erg stoer zijn i.p.v. deze sedan. (maar de 100 liter gastank maakt veel goed  :D).

Weet iemand trouwens of de kilometerstand van de 940 is uit te lezen? Hebben het bij Thuur geprobeerd middels de OBD, maar niets gevonden  :eusa_think:

Tot zover  8)

Ik verwacht wel dat na zoveel jaar enig kleurverschil te zien zal zijn als je die stickers verwijdert.

Interieur is nog erg netjes zeg! :eusa_clap:

Citaat van: Chris op 07-08-2012 19:19:29
Ik verwacht wel dat na zoveel jaar enig kleurverschil te zien zal zijn als je die stickers verwijdert.

Interieur is nog erg netjes zeg! :eusa_clap:

Voorstoelen zijn overgenomen van een forumlid een paar jaar geleden. Deze komen uit een MY '95 (zie het verschil met de achterbank). De oude stoelen waren ook nog netjes, op de bekende instapschade van de bestuurdersstoel na.

Citaat van: Miel850 op 07-08-2012 19:22:11

Citaat van: Chris op 07-08-2012 19:19:29
Ik verwacht wel dat na zoveel jaar enig kleurverschil te zien zal zijn als je die stickers verwijdert.

Interieur is nog erg netjes zeg! :eusa_clap:

Voorstoelen zijn overgenomen van een forumlid een paar jaar geleden. Deze komen uit een MY '95 (zie het verschil met de achterbank). De oude stoelen waren ook nog netjes, op de bekende instapschade van de bestuurdersstoel na.

Het verschil met de achterbank was me al opgevallen inderdaad. Nouja, als het je zelf niet zo boeit is het prima toch. Het is niet bepaald en gigantisch kleurverschil :D.

Instapslijtage houd je.... en met bepaalde kleuren (vooral bij leer) nog wat erger dan bij andere.

Nochtans is het ander type halfleder interieur "beter". De zitting van het ander type bestaat uit 3 delen tegenover 2 hier + het leder is echt leder.
Al is dit ook niet slecht natuurlijk. :)

Citaat van: Vulk op 07-08-2012 19:27:02
Nochtans is het ander type halfleder interieur "beter". De zitting van het ander type bestaat uit 3 delen tegenover 2 hier + het leder is echt leder.
Al is dit ook niet slecht natuurlijk. :)

Ik heb ook echt halfleder. De achterbank is immers origineel  ;D ;)

Sticker kun je met een caramelschijf verwijderen.

Citaat van: Miel850 op 07-08-2012 19:30:10

Citaat van: Vulk op 07-08-2012 19:27:02
Nochtans is het ander type halfleder interieur "beter". De zitting van het ander type bestaat uit 3 delen tegenover 2 hier + het leder is echt leder.
Al is dit ook niet slecht natuurlijk. :)

Ik heb ook echt halfleder. De achterbank is immers origineel  ;D ;)

Ik heb nog een compleet interieur liggen waar jij de voorstoelen van hebt. Als je de achterank wilt hebben geef je maar een gil ;)

Citaat van: mehn op 07-08-2012 20:10:39
Ik heb nog een compleet interieur liggen waar jij de voorstoelen van hebt. Als je de achterank wilt hebben geef je maar een gil ;)

Hebben altijd  ;D
En een reservebank is nooit verkeerd om te hebben.

In goede staat?

Citaat van: Miel850 op 07-08-2012 21:10:50
In goede staat?

Redelijk goede staat als ik me goed herinner. Ligt al een paar jaar in de opslag ;D

Daar ligt hij voorlopig nog goed  :)

Citaat van: Miel850 op 13-08-2012 00:22:28
Daar ligt hij voorlopig nog goed  :)

Hoe langer je m laat liggen hoe duurder die wordt ;D

Ligt hij in de weg?  :)
Bij ons wordt momenteel (op kleine schaal) verbouwd, dus daar zou het nu wel in de weg liggen  ;)

Citaat van: Miel850 op 13-08-2012 09:41:12
Ligt hij in de weg?  :)
Bij ons wordt momenteel (op kleine schaal) verbouwd, dus daar zou het nu wel in de weg liggen  ;)

Hij ligt bij een vriend op de zolder van de garage. Paar maanden kan nog wel, dan gaat ie naar het stort (of naar jou ;))

Citaat van: mehn op 13-08-2012 10:10:42
Hij ligt bij een vriend op de zolder van de garage. Paar maanden kan nog wel, dan gaat ie naar het stort (of naar jou ;))

Als het ding tegen die tijd weg moet wil ik wel even komen loeren.

Kleine updeet:

Hedenochtend is de DOP op keuring geweest. Enige puntje was een bobbel in de wang van de band LV. Dit was bekend en hiervoor is het reservewiel van de stalen velg gehaald en om het lichtmetaal gedraaid. Verder geen problemen, dus voor de derde keer op rij met vlag en wimpel geslaagd.  :D

Nu heb ik dus even geen reservewiel, alleen een stale velg (nog nooit gebruikt). Tevens dien ik nog een bandje te vervangen welke qua profiel nog goed is, maar waar de leeftijd (8 jaar) zorgt voor kleine scheurtjes. Misschien is dit het goede moment om eens op zoek te gaan naar een ander setje in plaats van de Cetussen. Ik denk dan aan 16" (Columba wellicht), maar ook iets leuks in een maatje groter sluit ik niet uit.

Over een weekje of 6 komt het winterstaal er weer op en dan kunnen de Cetussen de deur uit. Dus als er geïnteresseerden zijn..

Trouwens, toen ik vanmorgen de auto wilde instappen, was dit het eerste dat ik zag:

(http://i50.tinypic.com/b6d2r9.jpg)

Een verse fluim! Een groene op mijn groene!
Jammer dat ik de dader niet heb kunnen betrappen, die had ik graag ook even groen laten zien  :eusa_snooty:

meer blauw op straat ! ;D

Morgenochtend vertrekken we voor een midweekje herfstvakantie in eigen land. Daar er een ritje Geleen - Hellendoorn op het programma staat en de DOP eigenlijk alleen korte ritten maakt dacht ik maar eens alles even na te lopen.

Bij het oliepeilen schrok ik toch wel even. De peilstok was nagenoeg droog. De laatste oliewissel is geweest bij de 360K beurt en dat is zo'n 5K geleden. Kortom, olieverbruik gaat richting de liter per 1000km.

Ik heb geen last van lekkages, blok is kurkdroog, geen walmen uit de uitlaat en heb geen turbo. Wat zou het wel kunnen zijn? Klepsteelrubbers? En zou het feit dat de auto flink minder is gaan rijden ook een oorzaak kunnen zijn? Voorheen 25K per jaar veelal autosnelweg. Nu 7K per jaar veelal korte stukken binnendoor.

:eusa_think:

Korte stukken en niet goed warm worden. Is waarschijnlijk bij mijn 20V ook aan de hand. Heb nu redelijk wat gereden en hoop dat het beter word.

Citaat van: Miel850 op 14-10-2012 23:18:38
Bij het oliepeilen schrok ik toch wel even. De peilstok was nagenoeg droog. De laatste oliewissel is geweest bij de 360K beurt en dat is zo'n 5K geleden. Kortom, olieverbruik gaat richting de liter per 1000km.

Ik hoop dat je niet 5 liter hebt bijgevuld omdat de peilstok droog stond.
;D

Haha, nee. Ik heb netjes tot het juiste peil aangevuld  ;)

Na enige tijd de 940 naast de DOP gereden te hebben heb ik besloten dat deze het veld gaat ruimen. Niet omdat het een slechte wagen is, integendeel. Ik heb echt met plezier in deze Zweedse oertank gereden. Dit plezier was wel het grootst op de lange afstand. Het is een fantastische reisauto.

Die afstanden maak ik nu niet meer en dus wil ik weer terug naar een benzinebak. Ik zit sterk te denken aan een alter 1 (voorkeur GLT). Ik ben al in gesprek geweest voor deze:

http://link.marktplaats.nl/632536164

Maar voordat het zover is krijgt de 940 eerst deze week nog verse APK en een nieuwe D-riem (en vast nog wat kleine dingen). Dan kan de ketel met fatsoen naar een nieuwe eigenaar.

Wordt vervolgd...

En de 940 is verkocht. Donderdag gaat de ketel naar zijn nieuwe baasje, een liefhebber bekend op het 700-forum.

Zaterdag ga ik kijken naar een S70 AUT...

Proficiat Miel.

Dank je Dirk,

Toch met enig gevoel van weemoed dat ik afscheid moet nemen van de ketel. Het is toch ook een fantastische bak. Ook blij dat hij overgaat naar een liefhebber. Liever dat voor een paar centen minder dan blijven zeulen op alle Marktplaatsen, Autoscouten e.d. En wie weet, wordt de S70 niets, komt er een 900 voor terug. Bij mij weet je het nooit.
:)

Het moet alleen niet te lang duren, want die tweede wagen is hier onmisbaar.

Aha! Toch wel jammer natuurlijk... En hopelijk kun je wennen aan 2x zo'n dure benzine-slurper voor de deur ;D

Voor die 7K per jaar heeft LPG niet echt een meerwaarde. Leuk detail is trouwens dat de wagen terug naar Kerkrade gaat. Daar heb ik hem ook vandaan (zoals jij weet).

Ziezo.

De 940 heeft mij zojuist thuis afgezet en is mee met zijn nieuwe eigenaar. Nu een "nieuwe" Volvo scoren. De S70 waar ik zaterdag naar zou gaan kijken is helaas alweer weg (kwam ik zelf achter, altijd fijn).

We blijven dus nog even zoeken  :)

En zo gaat het speuren verder. Onderweg kwam ik een DOP 2.5T tegen:

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,61780.msg1332622.html#msg1332622

Aangezien het budget niet bijster groot is, is het wel een gok voor wat betreft eventueel achterstallig onderhoud. Maar zoekende naar meer info op het forum naar de ins en outs van de 2.5T motoren, kwam ik deze post van mezelf tegen:

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,55554.msg1177752.html#msg1177752

Ik ga morgen kijken. Het zal wel een keuze van emotie worden in plaats van een met verstand  :eusa_whistle:

Succes met de zoektocht ;)

Ik verwacht morgen wel met iets thuis te komen. Heb nog een pijl op mijn boog  8)

En inderdaad. Vandaag met iets thuis gekomen. Een teleurstelling.

Vanmorgen besloten de 2.5T in Hattem te laten voor wat hij is. Had er toch een onderbuikgevoel bij. Dus die 250 km heb ik me bespaard. In plaats daarvan naar Venlo gereden om te kijken naar een zilvergrijze V70. Een simpele 10 klepper.

Daar aangekomen viel de auto optisch al behoorlijk tegen. Roest op de motorkap, erg vuil onder de kap en de banden half leeg. Maar even rijden dan. Ok meneer, geen probleem. Maar wanneer de auto niet starten wil is het wel een probleem. Er kwamen van allerlei, in mijn ogen smoesjes, waar het aan lag.

Rechtsomkeert.

En nog roffelloos...

Jammer Miel.....

Maar komt vast wel wat op je pad

Ja, komt zeker goed. Moet alleen niet te lang duren. En het gros van het aanbod bevindt zich op minimaal een uur (enkel) rijden.

Bij wie moet ik zijn om lid te worden van de alter 1 club?

8)

Citaat van: Miel850 op 06-02-2013 17:37:31
Bij wie moet ik zijn om lid te worden van de alter 1 club?

8)

Dat is mooi   8) :eusa_clap:..... welke is het geworden , ik zag vanorgen Thuur zijn advertentie staan en die van jou stond eronder.


:eusa_think:

Citaat van: big ben op 06-02-2013 17:40:36

Citaat van: Miel850 op 06-02-2013 17:37:31
Bij wie moet ik zijn om lid te worden van de alter 1 club?

8)

Dat is mooi   8) :eusa_clap:..... welke is het geworden , ik zag vanorgen Thuur zijn advertentie staan en die van jou stond eronder.


:eusa_think:

Dat is toeval. Ken de auto van Thuur, prima wagen. Ik had hem al eens als vervangende auto mee. Maar ik zocht een donkere kleur.

Foto's volgen.

Citaat van: Miel850 op 06-02-2013 17:37:31
Bij wie moet ik zijn om lid te worden van de alter 1 club?

8)

Hier ;D

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,60239.0.html

Ben benieuwd naar foto's

Vrijdag haal ik hem op.

Citaat van: Miel850 op 06-02-2013 23:43:11
Vrijdag haal ik hem op.

Foto's.....

Tipje van de sluier?

(foto wil niet uploaden op de foon).

Het is een '92 GLT  ;D

http://masterweb.nl/www.supercars-hoensbroek.nl/occasions.html

Linkje. Foto's zijn niet top. (even de Volvo zoeken)

Mooooi!

Lijkt erg veel op de kleur van Ben. En die heeft ook DX dacht ik

Citaat van: Miel850 op 06-02-2013 23:57:33
http://masterweb.nl/www.supercars-hoensbroek.nl/occasions.html

Linkje. Foto's zijn niet top. (even de Volvo zoeken)

Mooi!

Een foonpic van gisteren:

(http://i48.tinypic.com/208z98y.jpg)

(is het al vrijdagmiddag?)

Citaat van: rogerV701998 op 07-02-2013 05:46:20
Mooi!

;D

Gaaf!

Het beestje ziet er nog best goed uit. De kleur is (denk ik) 412.

Wel wat cosmetische plekjes natuurlijk. Zo zit er op het achterscherm bij de wielkast een (roest)plek en daarboven wat krassen en een flauwe deuk. Hier heeft ie een tikje gehad.

Een achterscherm vervangen zal wel lastig zijn.

Ha kijk een concurrent  :eusa_clap:.........
Goed model,kleur etc  :P ;D  iid 412

Veel plezier ermee

Gefeliciteerd Miel :)
Ziet eruit als een leuke oer-roffel.

Mooie Alter I Miel! :)

Beste kleur ;) heb hem zelf ook :P

Feli met je vondst, nog vele jaren rij plezier!

Bedankt allemaal voor uw reacties. Ik ben er blij mee (ook met de GLT).

Vrijdagmiddag gaat ie mee naar huis. Ik zal de wagen dan uitgebreid de revue laten passeren.  ;)

Leuk hoor inderdaad!!!

Met weemoed denk ik ook nog wel terug aan de alter1 855 die m'n ouders 12 jaar gehad hebben.

Erg mooie wagen dit.. zeker in die kleur

Citaat van: )()()sT op 07-02-2013 20:29:19
Leuk hoor inderdaad!!!

Met weemoed denk ik ook nog wel terug aan de alter1 855 die m'n ouders 12 jaar gehad hebben.

Je wordt oud vriend. :-\

;D

Nou hup,die R eruit. Kun je een alter 1 in topconditie voor kopen ;)

Gefeliciteerd Miel !
En veel plezier met ophalen, het is ten slotte vrijdag  :D

Vergeet geen foto's te maken ;D

Citaat van: Miel850 op 08-02-2013 08:19:46
Nou hup,die R eruit. Kun je een alter 1 in topconditie voor kopen ;)

Nieuwer als mijn R krijg ik niet meer ;D
Die gaat niet meer weg 8)

Citaat van: )()()sT op 08-02-2013 10:34:27

Citaat van: Miel850 op 08-02-2013 08:19:46
Nou hup,die R eruit. Kun je een alter 1 in topconditie voor kopen ;)

Nieuwer als mijn R krijg ik niet meer ;D
Die gaat niet meer weg 8)

:eusa_clap: ;D

Citaat van: The Volvoboy op 08-02-2013 11:29:13

Citaat van: )()()sT op 08-02-2013 10:34:27

Citaat van: Miel850 op 08-02-2013 08:19:46
Nou hup,die R eruit. Kun je een alter 1 in topconditie voor kopen ;)

Nieuwer als mijn R krijg ik niet meer ;D
Die gaat niet meer weg 8)

:eusa_clap: ;D

Vooruit, de T-5 dan.

Zojuist de auto op naam gezet (had de papieren al mee). Uurtje of 3 haal ik hem op.

Mooi zo! Aftellen dus :)
Die Trapgeit-5 mag inderdaad wel weg hoor, voor een goed bod ;D

Ik heb nog een 10-kleppert. Mooie DOP en prima onderhouden door een mannetje uit Maastricht.

Ruilen  :eusa_whistle:

Ladies and gentlemen...

We got him!!!

Proficiat Miel en kom maar op met die plaatjes ;D

De plaatjes volgen later. Hectische week achter de rug en nu lekker de volgende week vrij genomen. Hier is het carnaval, dus dat pikken we dit weekend ook nog mee (ALAAF!).

Ik zal vast wat vertellen over de GLT.

Het is dus een Tropical Greentje ofwel kleurcode 412. Verder is het een vrij basic uitvoering. Dit zit er allemaal niet op: airco, alarm, ccontrol, schuif/kanteldak. Wat er niet op zit kan ook niet stuk. Wel stoelverwarming voor en ramen elektrisch voor en achter.

Hoe is de staat?

Het eerste wat me opviel was de opvallend goed trekkende motor en natuurlijk de mooie roffel. Torretje loopt prima. Maar er zijn zeker wat puntjes die (op den duur) aandacht verdienen:

- koppelingspedaal trapt erg licht en schakelen is na koude start wat stroef
- uitlaat rammelt wat, denk een beugeltje
- roest op het scherm RV (nieuw scherm scoren)
- flauwe deuk scherm LA en roestplekje/deukje bij de wielkast LA (dat wordt lastiger denk ik)
- raam RA wil met schakelaar middenconsole niet dicht
- lampje reserve brandt half (tank vol)
- Radio/cassette vervangen

Komt vast allemaal goed (hè Thuur...). Op den duur misschien eens een mooi zwart lederen interieur scoren. Staat denk ik erg mooi bij deze kleur.

APK hebben we tot 03-2014 dus dat zit voorlopig prima. Karren maar  :)

Zwart leder staat erg mooi, maar misschien ben ik bevooroordeeld aangezien ik ook een alter 1 tropical green heb met zwart leder (of is het donker grijs).

Als je een plaatje hebt...
En oh ja, hij heeft 254K ervaring.

Auto van de vrouw, is er mee naar haar werk. Morgen zal ik een foto schieten.

Alarm is zo snel in te bouwen, dat had mijne ook niet. Zwart leer is erg mooi, beige persoonlijk minder. Is beetje bruinachtig.

Even niet op de wintermatten letten en dat die nog vies is ;)

(http://i45.tinypic.com/72elc3.jpg)

(http://i48.tinypic.com/x6geo3.jpg)

Het lijkt zwart zo.

Edit: en een mooie armsteun.

Echt prachtige machines, dat leer is super mooi!

Vanmorgen snel even een paar (telefoon)foto's geschoten. Niet veel bijzonders, het moest snel want vrouwlief nam de auto mee:

(http://i49.tinypic.com/farjba.jpg)

(http://i50.tinypic.com/faybo5.jpg)

daklijsten nog zeer net
(http://i49.tinypic.com/vfacp.jpg)

lekker kontje
(http://i47.tinypic.com/1zml6oy.jpg)

(http://i49.tinypic.com/16a8zu9.jpg)

die flauwe deuk en roest aan de wielkast
(http://i46.tinypic.com/14ecf9k.jpg)

Ik heb al mijn TDK's al weggedaan
(http://i50.tinypic.com/24v2o13.jpg)

interieur is nog prima
(http://i46.tinypic.com/15yixxk.jpg)

99 is the number
(http://i46.tinypic.com/1z1tixe.jpg)

ALAAF!!!
(http://i45.tinypic.com/1z3mhp4.jpg)

Tot zover.  8)

flatblades erop en een nieuwe kentekenplaat :D

En een andere radio zit er zo in, natuurlijk

Ik heb nog een SC-805 in de revisie  :eusa_whistle:

Ouwe troep! bah :P

Zou gewoon iets moderns nemen! Met cd, usb, sd, handsfree bellen etc.

Dezelfde uitvoering als ik mijne is wel zilver!! ik kocht hem precies met zón deukje, na wat poetswerk bleef er een deukje ter grote van 1 euro muntstuk deukje over. Misschien kun jij de deuk er voorzichtig uithalen?
Heb jij een gemini scm staronderbreker?
Hoeveel K heeft hij gelopen?

Je ziet het niet goed op de foto, maar het is toch een plek van ongeveer 10 bij 20 cm.

Ennuh, een gemini-wat?

Mooie Alter I. Maandje ouder als de mijne.

Leer zit echt heel fijn, beter als als standaard vind ik. Interieurs zijn niet heel duur meer tegenwoordig, mijn stoelen en achterbank had ik voor 75 euro met mattenset

(http://i1107.photobucket.com/albums/h394/Jasper_Greutink/IMG_4719_zps0f8f47d6.jpg)

(http://i1107.photobucket.com/albums/h394/Jasper_Greutink/IMG_4720_zps8d4dcdc1.jpg)

(http://i1107.photobucket.com/albums/h394/Jasper_Greutink/IMG_4718_zpsaf979c85.jpg)

Even zoeken op MP en je vind wel het een en ander

Wel controleren of de stoelverwarming werkt en de gordelspanners niet stuk zijn.

Stoelverwarming was bij mij de gok (man wist het zelf ook niet, interieur lag al een paar jaar op zolder te verstoffen). Maar bleek te werken :D

Gordelspanners zitten toch in de B-stijl? Heeft toch verder niet veel met de stoelen te maken?

Nee de gordel spanners zitten aan de stoel. Deze staan onder veerdruk (dus niet op explosieven zoals de huidige) en trekken bij een aanrijding de gordel vast.

Even een foto gemaakt van een sloper die ik heb staan.
(http://i45.tinypic.com/34hwf2t.jpg)

75 piek voor een achterbank en twee stoelen is in ieder geval geen geld.

Citaat van: NinaPaul op 09-02-2013 19:50:15
Nee de gordel spanners zitten aan de stoel. Deze staan onder veerdruk (dus niet op explosieven zoals de huidige) en trekken bij een aanrijding de gordel vast.

Even een foto gemaakt van een sloper die ik heb staan.
http://i45.tinypic.com/34hwf2t.jpg

Hmmm toch maar eens naar kijken. Dacht altijd dat deze in de B stijl zat. Bedankt :)

Is een onderdeel van sips

Vraagje tussendoor:

Past een scherm (RV) van een alter II op een alter I?

Nope. Vorm van de RAW is verschillend (Alter I is groter).

Citaat van: The Volvoboy op 09-02-2013 21:39:23
Nope. Vorm van de RAW is verschillend (Alter I is groter).

Ach ja de RAW, helemaal vergeten  :eusa_shifty:

Thanx!

Volgens mij passen de schermen wel hoor alleen de strip onder de koplamp is bij een alter 2 anders

Even tussendoor, op de foto kan je zien hoe de pijl moet staan om ze op non actief te zetten. Eerst doen voordat je ze demonteert of vervoert. Schokken kan ze activeren.

Citaat van: Kouwe Arie op 09-02-2013 21:52:06
Volgens mij passen de schermen wel hoor alleen de strip onder de koplamp is bij een alter 2 anders

Eensch ! Past gewoon op elkaar met een kleine aanpassing

Als je Googelt zie je dat het voorscherm van een Alter I een stukje doorloopt onder het knipperlicht. Die van een Alter II loopt recht naar beneden. Had in m'n hoofd dat die van een Alter II ook een stukje onder het knipperlicht door zou lopen. Maar denk persoonlijk dat het niet mooi wordt, denk dat je een kier krijgt tussen de strip onder de koplamp en het voorscherm.

Dirk, wat voor aanpassing?

Even uit mijn hoofd want is al een poosje geleden dat ik dat heb gedaan, moet je 1 boutgat aanpassen voor de bumpert.  Qua maatvoering verder hetzelfde.  Op mijn oude alter I zat een II scherm op.

Ok, duidelijk.

Citaat van: Miel850 op 09-02-2013 21:01:23
Vraagje tussendoor:

Past een scherm (RV) van een alter II op een alter I?

Ja pasvorm is hetzelfde.

De vorm van de richtingaanzijzer heeft hiet niets mee te maken.

Zal vast wel passen, maar ik ben toch wel benieuwd hoe je dit verschil in vorm wil op gaan lossen, gaat zoals ik het zie nooit mooi aansluiten, gezien het verschil in vorm onder de RAW

(http://i976.photobucket.com/albums/ae249/Volvofreak-10V/850alter11024x768_zpsc39da9dd.jpg)

(http://i976.photobucket.com/albums/ae249/Volvofreak-10V/850alter21024x467_zpsbc823d7d.jpg)

Haal het kapje bij de alter 2 maar eens weg.

(http://www.mehn.nl/volvo/volvo855t5/Kapje%20lage%20koplamp_4.JPG)

bij de alter 2 schuift dat plaatje onder de komplamp over dat "uitsteekseltje" als ik het me goed herinner,...
het moet alleszins ongeveer dezelfde vorm hebben, aangezien Piere die alter 1 koplampen op de zijne heeft gezet, en volgens mij de vleugels niet vervangen heeft,...  ;)

Aha oke, duidelijk. Weer wat geleerd.

lap,

Mehn was me voor  :eusa_wall:

en met didactisch materiaal erbij ook  :eusa_clap:

;D

Heb het fototje er even bijgezocht.

Kijk daar hebben we wat aan. Dan komt het zeker goed.
Dank u.

Kan iemand mij vertellen of er een wezenlijk verschil is tussen kleurcode 412-21 en 412-23?
Kan het zo op plaatjes niet echt onderscheiden.

Citaat van: Miel850 op 11-02-2013 18:34:20
Kan iemand mij vertellen of er een wezenlijk verschil is tussen kleurcode 412-21 en 412-23?
Kan het zo op plaatjes niet echt onderscheiden.

412-21 is solvent base

412-23 is water base + blanke lak

En is hier voor het blote oog nog verschil in te zien? M.a.w. kan ik een stuk plaatwerk in 412-23 plaatsen op mijn 412-21 zonder kleurverschil te krijgen?

Weinig nieuws te melden, behalve dat is gebleken dat de alter 1 een beetje olie lekt. Staand voor de motorruimte lijkt het net even rechts van het blok te komen. Brrrr, ik hoop geen ernstige zaken.

Via Mtahieu een setje deurgrepen (en reservewiel) van zijn S70 weten te bemachtigen. Deze komen nog eens mijn kant op ook. De grepen zijn ook voor de alter 1. Wellicht een klusje dat ik eens zelf kan klaren.

Citaat van: Miel850 op 11-02-2013 20:32:02
En is hier voor het blote oog nog verschil in te zien? M.a.w. kan ik een stuk plaatwerk in 412-23 plaatsen op mijn 412-21 zonder kleurverschil te krijgen?

in principe moet het niet uitmaken, maar de praktijk leert anders.

Duidelijk  :-\

Vandaag de alter 1 eens nader bekeken i.v.m. de olielekkage. Olie gepeild op hetzelfde niveau als een paar dagen geleden. Geen sludge op de stok of onder de dop. De dop gaat ook niet dansen als deze los erop ligt. Geen carterdruk dus. Auto verplaatst en ik zag geen olie op de straat. Nog geen oorzaak gevonden dus.

Wel een behoorlijk tikken vanonder het kleppendeksel bij koude start. Na enkele seconden wordt het getik minder luid. Dit zijn de kleppen? Heb er een filmpje van gemaakt. Eens kijken of ik dat hier gepost krijg.

Ook lijkt de bovenste motorsteun zijn beste tijd te hebben gehad. Het rubber is enigszins gescheurd.

Tikken zijn je klepstoters. Hebben ze bijna allemaal. Je kubt voordat je olie gaat verversen een dopje ATF erbij in doen, paar 100 km rijden en nieuwe olie erop. Tikken word dan minder.

Dan maar zo:

https://www.youtube.com/watch?v=x3rXoBVtnqU&feature=youtube_gdata_player

Citaat van: Miel850 op 17-02-2013 16:17:51
Dan maar zo:

https://www.youtube.com/watch?v=x3rXoBVtnqU&feature=youtube_gdata_player

Bij mij krijg ik hem niet geopend.

Idem.

CiteerDeze video is privé.

Even je instellingen veranderen?

Prive video. De mijne had ook erg last van tikken. Heb daarna gewoon elke 7,500km olie en filter vervangen.
Het is nu na koude start nog maar 20 seconden aanwezig (met koude start < 0 graden).

Atf kan je doen, maar niet te veel (~ 0,1l per 5 liter olie) dit vinden je lagers niet leuk.

Dat was mijn eerste youtube upload ever. En meteen de mist in. Moment...

Pfff, wat een gedoe voor een filmpje. Dit komt wel een andere keer.

Instelling van het filmpje een paar posts terug  zijn (als het goed is) aangepast van privé naar openbaar.

Mij viel eerder reeds op dat in het display onder de tellerklokken, naast de tijdweergave er steevast LO staat. Ik kon het in het serviceboekje niet vinden. Hier zou toch het rijbereik moeten staan? Iemand een antwoord misschien?  :)

(http://i47.tinypic.com/4qoq45.jpg)

Je hebt zo ver ik kan zien enkel de temp. Weergave en geen boordcomputer,... Dat LO wil zeggen dat er geen verbinding is met de temp. Sensor. Deze zit aan de voorbumper achter het rooster aan de bestuurderskant ;)

Hmm, zou mijn temperatuurmeter die maar erg langzaam naar zijn plek gaat (foto is gemaakt na 15 km autosnelweg) hier ook mee te maken hebben? Het rode lampje naast de display werkt wel.

Thermostaat/temperatuursensor zijn dus verdacht?

zijn verschillende sensors,... zoals ik al zei, de temperatuursensor voor de buitentemperatuur zit achter de bumper,
de temperatuursensor van koelwater zit bij de thermostaat.  het een heeft niets met het ander te maken.

bij een defecte thermostaat komt de meter idd niet op zijn 3 uur te staan.  ;)

Citaat van: Miel850 op 18-02-2013 08:16:56
Hmm, zou mijn temperatuurmeter die maar erg langzaam naar zijn plek gaat (foto is gemaakt na 15 km autosnelweg) hier ook mee te maken hebben? Het rode lampje naast de display werkt wel.

Thermostaat/temperatuursensor zijn dus verdacht?

Inderdaad, of je thermostaat ie kaduuk, of je temp.sensor. Handigste is om beide te vervangen.

Jij hebt nu een alter 1 met het oudere type klepstoters, die tikken heel luid. Mijn 850 heeft ze ook nog en daar tikken ze ook de eerste 5-10 minuten (soms na 50 km. nog ::)). Niet druk om maken, hoort erbij.  :D

(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/850%20T-5/th_IMG_1235.jpg) (http://smg.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/850%20T-5/?action=view&current=IMG_1235.mp4)

Kijk aan, dat is alweer een geruststelling.

Dank u  ;)

Vandaag recht op een halve dag verlof en dus gebruik gemaakt van de gelegenheid en een (bliksem)bezoek aan Thuur gebracht. Ik wilde de alter I even laten inspecteren en wat kleine dingetjes laten verhelpen. Zo zijn vandaag een nieuwe uitlaatbeugel en bovenste motorsteun gemonteerd.

De olielekkage lijkt mee te vallen, maar hebben we in de korte tijd nog niet kunnen vaststellen. Mogelijk een nokkenaskeerring (hopelijk geen krukaskeerring).

Binnenkort een nieuwe afspraak voor de thermostaat en temp.sensor en een klein beurtje.

http://link.marktplaats.nl/650484806

Misschien mooi voor de Alter I? Staat niet bij of het voor een sedan of Estate is

Hey bedankt voor het meedenken.
Echter, eerst worden wat andere zaakjes aangepakt. Ik hoop deze week nog de thermostaat en de temp. sensor en wat kleine dingetjes. Tevens dient nog een olielek te worden gelokaliseerd.

Als het goed is komen dinsdag een viertal deurgrepen van de oude S70 van Mathieu mijn kant op (+ een reservewiel voor de DOP). Kan ik eens een klusje zelf aanpakken voor de verandering.

En mogelijk hebben we een vervangend spatbord gevonden. Ik wacht alleen nog op een fotootje van de verkoper hier.

Het interieur moet nog even wachten dus. Het halfleder is trouwens nog in prima staat.

...en gezien de weersverwachting wordt het ook tijd voor de Perfo's met zomerbandjes...

Gisteren Matthieu (123) aan de deur. Kwam even in hoogst eigen persoon enkele goodies afleveren. De DOP heeft weer een zgan nieuw reservewiel en voor de alter 1 liggen er vier deurgrepen van een S70 klaar. Eens kijken of ik deze klus zelf krijg geklaard met m'n twee linkerhanden. Schijnt niet zo lastig te zijn.

Afgelopen zaterdag is de alter 1 even bij de Volvodokter geweest in Gronsveld. De klachten waren onder meer een defecte thermostaat/temp.sensor. Bij een eerder consult was al duidelijk geworden dat het blootleggen van het ding een (köt)klusje kon gaan worden. En wat bleek...

Dat klopte aardig  ::)

Maar de Volvodokter deinsde hier niet voor terug (sommige instrumenten wel) en na flink wat dremelen werd de pijnplek blootgelegd.

Daarnaast kampt de alter 1 nog met een lekkage. Het gutst er niet uit, maar goed is het natuurlijk niet. De locatie van de druppels op de oprit deden vermoeden dat het misschien wel eens aan de krukas zou kunnen zijn. Auto op de brug en kijken aan de onderkant. Dat het al enige tijd lekte werd snel duidelijk. De conclusie luidde dat het mogelijk aan de aandrijfaskeering lekte en in het slechtste geval aan de krukaskeering. Tevens werd nog een gebroken carterslang gediagnosticeerd.

Ondertussen kwam LouisXIV nog even binnenlopen met vrouw en kids. Ik had me al staan vergapen aan zijn DOP 2.5T met beige lederen interieur.

Bij het huiswaarts rijden bleek dat de operatie geslaagd was. De temperatuurmeter schoot omhoog als bij een geile puber.  Het was ook al weer even geleden natuurlijk. ;D

Wat staat er dus nog op het lijstje voor het volgende bezoek:

- beurtje
- carterventilatie vernieuwen
- ashoezen vervangen
- lekkage verhelpen
- temp.sensor (display, was ik vergeten  :eusa_shifty:)

Nog zelf aan te pakken:

- grondige poetsbeurt binnen en buiten
- S70 deurgrepen monteren

En de DOP staat op de zomerset. We hebben met z'n allen kunnen merken dat de lente is begonnen.  :eusa_shifty:

(http://i48.tinypic.com/flx8aw.jpg)

Netjes!
Nu nog omlaag ermee :D ;)

Nu weet ik hoe mijn DOP er as zaterdag ongeveer uit komt te zien met de Columba's, ziet er goed uit    :D

Citaat van: Blues_estate op 21-03-2013 12:46:02
Nu weet ik hoe mijn DOP er as zaterdag ongeveer uit komt te zien met de Columba's, ziet er goed uit    :D

Zijn in dit geval Perfo's maar het idee komt idd aardig overeen, gok ik zo.

Daarom heb ik ongeveer gebruikt   :eusa_hand:

Dank u.

Een vraag van een leek:

De beste maat voor deze velg (heb nu 205-50-16)?

De enige juiste maat is het ja.

205 55 16 past ook, maar dat hoort er niet onder.

Okay.

Stuuruitslag gaat veel verder dan met de 15" wielen. En heb daarbij een flinke kraak. De Volvodokter denkt aan stuurstops die vet nodig hebben. Gaan we proberen.

Vraagje:

zijn er interieurs van andere (Volvo) modellen welke passen in een 854?

S70

Ik dien mijn vraag te verduidelijken:

Ik doel op modellen buiten 850/x70.

Bedankt voor de snelle respons SBV  ;)

Alles is passend te maken, niets zal onaangepast passen.


Gr :D

Waarom verbaast mij dit antwoord van jou niet?  ::)
Om een voorbeeld te schetsen:

Het lederen interieur van een vroege 960 vind ik erg mooi. Zou vast retesjiek staan in een 854 met kleur 412  :D

De DOP gaat ergens in juni een beurt krijgen. Sinds dat de Perfo' s onder de wagen liggen denk ik erover om de voorzijde te laten zakken. En aangezien er bij de beurt toch nieuwe draagarmen onder komen, zit de Volvodokter toch al in de buurt. Ik kreeg van de dokter het advies om gelijk de veerschotels en -lagers mee te nemen.

Dus eens kijken of ik wil investeren in een setje veren en veerschotels/lagers.

Ben benieuwd naar ervaringen van anderen hier met alleen verlagen aan de voorzijde. Wat hebben jullie gebruikt en hoe ziet het uit?  :)

Ik heb mijn V70 enkel aan de voorzijde verlaagd met Apex -40 mm. en achteren heb ik af-fabriek verlaagde nivomats.
Ik weet niet hoe jouw auto er nu bij staat, maar als jij een "hoog" onderstel hebt lijkt me alleen voor verlagen ietwat vreemd.

Waarom denk je dat?

Op pag. 11 kun je enigszins zien hoe de wagen er bij staat.
Achter heb ik ook nivomats. Misschien hoeft het ook geen 4 cm te zakken.

Ik weet zelf (nog) te weinig over de ins en outs van alle mogelijkheden. ik moet me dus ook even goed inlezen.

Omdat ie dan achter "heel hoog" staat en voor naar beneden gaat. Ik heb af-fabriek verlaagde nivomats die al 2 cm. verlaging hebben.
Jij zou dan wel die verlagingsbussen kunnen monteren waardoor je achterzijde ook iets omlaag gaat.

Ik zal een plaatje schieten van de zijkant dat het huidige beeld goed weergeeft. Ik denk dat een paar cm zakken aan de voorzijde optisch best een mooi effect zal hebben.

Maar ik neem je opmerking mee in mijn overweging  :)

En daarom ben ik benieuwd of er hier anderen zijn die dit ook zo gedaan hebben.

Kijk hier even, als je iets naar onder gaat zie je de verschillen

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,56047.msg1363249.html#msg1363249

Is wel een sedan, maar maakt opzich niet heel veel uit.

Ik heb even in mijn Photobucket-archief zitten neuzen naar foto's van mijn toenmalige 850 met 16" velgjes vóór en na verlaging met Apexjes rondom.

Voor:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/IMG_2690.jpg)

Na:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/IMG_0684.jpg)

Citaat van: grijzev70tdi op 03-04-2013 13:15:02
Kijk hier even, als je iets naar onder gaat zie je de verschillen

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,56047.msg1363249.html#msg1363249

Is wel een sedan, maar maakt opzich niet heel veel uit.

Voor de goede orde. Dit is -40mm aan de voorzijde en de achterzijde is niet verlaagd?

Op de laaste foto is voor Apex en achter R veren

U heeft met een leek te maken.
R veren zijn lager?

:angel:

Jup, -20mm t.o.v. orgineel

Dank u  :D

Er zijn geen specifieke "R-veren" overigens....
Bij de "normale" roffels kon je kiezen uit standaard (wat ik op de bovenste foto had) of af-fabriek verlaagd (15-20 mm. verlaging).
Een T-5R of R was altijd voorzien van dat verlaagde onderstel. Er zijn dus ook normale nivomats of kortere.
Als jij je huidige "hoge" nivomats wilt behouden, dan kun je verlagingsbussen aanschaffen (ET heeft ze bijvoorbeeld) waardoor je in feite alleen je gehele nivomat iets meer naar binnen in de carrosserie monteert.

Mijn V70R heeft dus aan de voorzijde Apex verlagingsveren die 40 mm. verlagen, en achter de af-fabriek kortere nivomats (dus die 15-20 mm. lager liggen t.o.v. origineel-hoog). Ik zou daar dus ook nog die bussen tussen kunnen plaatsen maar vind het prima zo.

(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/B7B78561-F166-4C39-BB7E-EAA392021ED5-108-00000000680CF0ED.jpg)

Veren kwamen van een T-5R vandaar dat ik het R veren noem

Om even een indruk te geven van de aanblik zijwaarts.

Achterzijde:

(http://i46.tinypic.com/knq4m.jpg)

Voorzijde:

(http://i49.tinypic.com/2vtehk3.jpg)

Ik denk dat alleen een beetje zakken aan de voorzijde al heel wat verschil maakt. Het hoeft ook niet te schrapen.
Als nivomats verslijten, komen ze dan eerst niet meer helemaal omhoog, of werken ze dan ineens gewoon niet meer goed?

Zojuist de stuurstops ingevet met kopervet. Ze waren gortdroog. Scheelt een boel.

Vraagje:

Passen de deurgrepen van een 960/X90 ook op onze roffels?

Sinds gisteren hoor ik een flink getik in de alter 1. Het lijkt ergens van achter of onder het dashboardkastje te komen en klinkt alsof er iets ronddraait en aqnloopt. Ik heb een opname gemaakt. Wanneer ik de REC knop inschakel houdt het op. Bij uitschakelen begint het weer. Verder staat alles uitgeschakeld.

https://www.youtube.com/watch?v=B20NyMvHDD4&feature=youtube_gdata_player

Iemand een idee?

Filmpje staat als prive en is dus niet zichtbaar, maar ik denk, om even een schot te doen, dat het asje van de bovenste klep is afgebroken.

Kõt Joetoep.
Ga ik zo fiksen.

Ziezo, filmpje is nu "public".

@ Dirk: als jouw diagnose een juiste is, is dat iets om me zorgen te maken?   :eusa_think:

http://www.youtube.com/watch?v=B20NyMvHDD4

Citaat van: Miel850 op 17-04-2013 21:22:26
Ziezo, filmpje is nu "public".

@ Dirk: als jouw diagnose een juiste is, is dat iets om me zorgen te maken?   :eusa_think:

http://www.youtube.com/watch?v=B20NyMvHDD4

Haal het handschoenenkastje er even uit Miel, dan kun je het met een lamp zo zien.  De recirc klep zit rechtsboven, het klinkt idd zo dat het asje of los zit, of gebroken is maar kan ik zo natuurlijk niet zeggen.  Is niet echt iets om je zorgen om te maken, je komt er in ieder geval niet op stil te staan.  Maar wel irritant natuurlijk.

herkenbaar, dit is volgens mij het geluid van de recirculatie van je ventilatie in de auto, ik hoorde hetzelfde laatst ook bij mij. probeer eens te pielen met dat knopje recirculeren uit aan, bij mij ging het erna weg.

Geluid verdwijnt (zoals ik al zei) inderdaad na inschakelen van de REC.
Ga het dashboardkastje dan maar eens eruit trekken en kijken.

Dank u Dirk.

Yep is het stangetje. Breken vaak bij de Alter I's, soms ook bij de II's.


Gr 8)

Citaat van: thuur op 18-04-2013 10:17:21
Yep is het stangetje. Breken vaak bij de Alter I's, soms ook bij de II's.


Gr 8)

Daar heb je er vast nog -tig van in het schap liggen  :eusa_whistle:

Citaat van: Miel850 op 18-04-2013 11:57:30

Citaat van: thuur op 18-04-2013 10:17:21
Yep is het stangetje. Breken vaak bij de Alter I's, soms ook bij de II's.

Daar heb je er vast nog -tig van in het schap liggen  :eusa_whistle:

Vast wel ergens ;D


Gr :eusa_dance:

Citaat van: thuur op 18-04-2013 22:16:21

Citaat van: Miel850 op 18-04-2013 11:57:30

Citaat van: thuur op 18-04-2013 10:17:21
Yep is het stangetje. Breken vaak bij de Alter I's, soms ook bij de II's.

Daar heb je er vast nog -tig van in het schap liggen  :eusa_whistle:

Vast wel ergens ;D


Gr :eusa_dance:

Wie legt nu gebroken stangetjes op het schap?.  :eusa_snooty:

:evil:

Citaat van: Ludo op 18-04-2013 22:23:36

Citaat van: thuur op 18-04-2013 22:16:21

Citaat van: Miel850 op 18-04-2013 11:57:30

Citaat van: thuur op 18-04-2013 10:17:21
Yep is het stangetje. Breken vaak bij de Alter I's, soms ook bij de II's.

Daar heb je er vast nog -tig van in het schap liggen  :eusa_whistle:

Vast wel ergens ;D


Gr :eusa_dance:

Wie legt nu gebroken stangetjes op het schap?.  :eusa_snooty:

:evil:

;D

Als Thuur het niet vinden kan ligt het vast tussen de enkel-din bakjes.  :eusa_whistle:

Dashboardkastje er even uit gehaald op zoek naar "het stangetje". Dit gevonden:

(http://i34.tinypic.com/15f50w.jpg)

(http://i35.tinypic.com/2w3rr0x.jpg)

Stukje afgebroken.

Heb het gebroken stukje gelijmd en het stangetje terug op het asje gezet. Geen verbetering, het blijft tikken. Zal dus wel het motortje/tandwieltje zijn. Deze week eens kijken of dat ook open wil.

Morgen eerst twee dagen op cursus voor de baas in Apeldoorn.

Newsflash:

De alter I is verkocht. Maandag komt er iets nieuws.

Proficiat!  :eusa_think: :eusa_clap: (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,63935.msg1370594.html#msg1370594)

 :eusa_whistle:

Wauw!!!! :eusa_clap:

Mooi man! Ik had die advertentie eigenlijk gemist, wat een beauty voor weinig! 8)
Maar je huidige alter1 heb je dan ook snel kunnen verkopen :D

Inderdaad een  buitenkans die ik gewoon niet wilde laten schieten. De mijne rijdt over een tijdje waarschijnlijk in Libië.  ;D

Nogmaals gefeliciteerd! :)

Zo, dat heb je snel voor elkaar!  :eusa_clap:

Het ging inderdaad (gelukkig) erg rap. Ik wilde hem snel kwijt en ik had geen zin om er op marktplaats mee te gaan lopen leuren.
Dus de auto aangeboden aan enkele opkopers/demontagebedrijven/exporteurs en had op die manier eigenlijk vrij snel een prima deal.

Heb de auto nog hier aangeboden en op enkele autosites, je weet het natuurlijk nooit. De auto staat nu bij een demontagebedrijf in Swalmen en wordt hoogstwaarschijnlijk geëxporteerd naar Libië of een ander Noord-Afrikaans land. Kreeg zelfs een lift naar het station voor de terugreis.  :eusa_clap:

De afgelopen dagen heb ik al enkele malen contact gehad met Arnaud (verkoper van Ruby) om e.e.a. warm te houden en andere kopers natuurlijk de loef af te steken.  :angel: Gelukkig voor mij was ik er snel bij.

Maandag pak ik de trein naar Leeuwarden om hem te halen. Heb nu al zin in de terugreis.  8)

Mooi !
Gefeliciteerd !

:eusa_clap:

Miel, staat hij niet gewoon op marktplaats nu voor EUR 999? Dxhr..

http://link.marktplaats.nl/670365408

Whahaha inderdaad. Ik vroeg die kerel wat er met de auto ging gebeuren. Hij zei toen dat hij waarschijnlijk geëxporteerd zou worden. In de tussentijd zal hij wel te koop staan. Dat mag hij natuurlijk helemaal zelf weten.

Voor dat geld koop je wel een betere.

Is het al maandag?  :eusa_shifty:

T.G.I.F ;D

G.D.I.W.I.W.M.!

Vanmorgen onder het genot van een heerlijk voorjaarszonnetje naar het station gewandeld om de trein, met uiteindelijke bestemming Leeuwarden, te nemen. Lekker, dat lentegevoel.

Aangekomen in Utrecht regent het en is het stervenskoud. Weg lentegevoel.

Dat komt vast goed in Ljouwert.  :)

hm had hier ook nog eem heeeeeeele mooie AI staan.

Ow ja joh?  :)

ja een witte

Ik wip wel even langs met de donkerrode...

ok

Fits like a glove!  8)

Bijna thuis (ff pisse  :eusa_sick:).

(http://i42.tinypic.com/zxqkxc.jpg)

Die velgen! :o

Serieus smaakvol onder een Roffel, chappeau!

Zo dan. Back home!

Na 340 km heb je gelijk een goede impressie van hoe de auto rijdt. En hij rijdt goed, erg goed. Hij roffelt met een mooi diep en donker geluid (IPD motorsteuntje). Op plaatjes ziet alles er natuurlijk prjma uit, maar er zijn zeker aandachtspunten (optisch):

- de velgen verdienen een opknapbeurt
- het interieur verdient wat aandacht, met name het leder voorin
- blanke lak laat op plekken los

De volledige onderhoudshistorie zit erbij en in zijn onderhoud zit ie goed. De voorbanden zijn ver op, dus wellicht te combineren met een velgenopknapbeurt. Van deze zaken was ik op de hoogte.

Wat wel irritant is, is de gierende spanner/multiriem. Dit wil ik z.s.m. oplossen.

De ontvangst bij Arnaut was prima. Lekkere bak koffie en een mooie sleutellocatie.
Na een goede poetsbeurt zal ik wat plaatjes schieten.

Veel plezier met je nieuwe aanwinst!

Succes met het poetsen en veel plezier van je nieuwe bolide.

Wat een voor uit gang!!

sportief karretje zo (is volgens mij wel toe aan een nieuw setje banden  :eusa_think: )

Nog veel roffel plezier !!

Mvg johan

Dank u.
Voor zijn de banden inderdaad ver op. De velgen wil ik ook een beurt geven. Eerst een adres zoeken hier in de buurt.

Citaat van: Miel850 op 29-04-2013 23:03:07
Dank u.
Voor zijn de banden inderdaad ver op. De velgen wil ik ook een beurt geven. Eerst een adres zoeken hier in de buurt.

gewoon zelf doen scheelt je honderden euro's ;)

Nee, dat ga ik niet zelf doen. Deze wielen hebben echt professionele hulp nodig.  ;)

Citaat van: Miel850 op 29-04-2013 23:06:53
Nee, dat ga ik niet zelf doen. Deze wielen hebben echt professionele hulp nodig.  ;)

ooow op zo'n fiets  :eusa_shifty:  ;D

En poedercoaten kost de wereld niet.

het enige probleem is (wat bij martijn ook is gebeurd)

dat als ze gezandstraald zijn geen behandeling krijgen bijvoorbeeld als er gaten scheuren diepe krassen in zitten.

let daar wel op! of laat het bedrijf je dan op bellen want als ze wel gaan coaten en je kan ze weer ophalen heb je wel een

probleem als er bijv. diepe gaten in zitten ;)

fijn om te horen dat je behouden thuis bent aanbeland, veel plezier met de auto, ik zal hem missen!

edit:  zal mijn avatar even aanpassen, is ietwat achterhaald nu ;D

Citaat van: arnaldo op 30-04-2013 00:29:05
fijn om te horen dat je behouden thuis bent aanbeland, veel plezier met de auto, ik zal hem missen!

waarom is deze nette 850 weg gegaan als ik vragen mag ??

Aanschaf eigen huis en meerdere andere projecten welke allen tijd en geldrovend zijn.  ;)

de velgen moet je laten stralen met aluminiumpoeder. Krijg je het minste beschadigingen.

Er zitten her en der een paar flinke stoeprandconfrontaties in gekrast. Ik moet me nog verdiepen in de wereld van velgen oplappen.

Bedankt voor de tip.  ;)

Er is plamuur voor aluminium te krijgen.
Eerst stralen, dan bijwerken en dan coaten/ spuiten.

Als iemand een goed adres weet in het zuiden des lands (bij voorkeur in Limburg), deel die info dan gerust.  8)

(http://i42.tinypic.com/359d0fc.jpg)

We gaan echt maar een weekend.  :eusa_shifty:

Vandaag weer an die Arbeit na een weekje of twee verlof. Lekker een weekendje in de Ardennen geweest waar we perfect weer hebben gehad. De schoonmoeder op het dak is een welkome aanvulling. Dit scheelt gewoon ontzettend veel ruimte achter in de auto.

Morgen gaat de rooie even naar de dokter voor een aantal kleine dingetjes, waaronder spanner/multiriem en een stuurvervanging. Tevens krijg ik sinds deze week de kap niet meer open, het pinnetje is blijkbaar afgebroken. Dat wordt even vissen. Het wordt wel tijd voor vervanging van (vooral de voor-) banden. Ik merkte vanochtend dat bij nat weer de grip toch wel een stuk minder is. Op zoek dus naar een set 215 of 205/45/17.

(http://i43.tinypic.com/21zlfr.jpg)

Gisteren een paar kleine dingetjes aan laten pakken:

- kap kan weer open
- multiriem vervangen
- PU-draagarmbussen geplaatst
- storing lambda lampje verholpen
- radio geplaatst
- weer een werkende AB (Guard I)
- fuseekogel vervangen (moet nog)

Nu op bandenjacht.

Ik vind het een coole bak 8)

Dank u.

Foto's zeggen altijd meer dan woorden natuurlijk. In dit geval doel ik dan op het feit dat hij er op de plaatjes wel beter uitziet dan in real life. De blanke lak heeft op aardig wat plekken de auto verlaten. Sommige plekken zijn best groot. Dit bijwerken is denk ik niet meer te doen. (kleur is 414).

De velgen vind ik aardig, maar ben er niet kapot van. Een opknapbeurt hebben ze zeker nodig, misschien dat het dan beter bevalt. Alter I, vier gaats velgen in 17" zijn er ook niet zo gek veel.

Citaat van: )()()sT op 15-05-2013 08:28:09
Ik vind het een coole bak 8)

Ik ook! :eusa_clap:

Wellicht spot ik 'm binnenkort een keer. 8)

Die Alter I is echt gaaf! :D

Citaat van: rogerV701998 op 18-05-2013 06:00:59

Citaat van: )()()sT op 15-05-2013 08:28:09
Ik vind het een coole bak 8)

Ik ook! :eusa_clap:

Wellicht spot ik 'm binnenkort een keer. 8)

Ik kijk al elke ochtend op de A76/N281, maar ik zie je nooit.
Ik zal wel te snel rijden...

Citaat van: Miel850 op 18-05-2013 17:27:38

Citaat van: rogerV701998 op 18-05-2013 06:00:59

Citaat van: )()()sT op 15-05-2013 08:28:09
Ik vind het een coole bak 8)

Ik ook! :eusa_clap:

Wellicht spot ik 'm binnenkort een keer. 8)

Ik kijk al elke ochtend op de A76/N281, maar ik zie je nooit.
Ik zal wel te snel rijden...

Ja, dat zal het wel zijn... :eusa_eh:

(http://i43.tinypic.com/33l15lg.jpg)

8)

Aha, je hebt een setje gescoord :D

Lucky bastard

Gewoon nieuw besteld  :)

Fijn spul, ik heb ze ook.

Citaat van: rogerV701998 op 18-05-2013 17:37:16

Citaat van: Miel850 op 18-05-2013 17:27:38

Citaat van: rogerV701998 op 18-05-2013 06:00:59

Citaat van: )()()sT op 15-05-2013 08:28:09
Ik vind het een coole bak 8)

Ik ook! :eusa_clap:

Wellicht spot ik 'm binnenkort een keer. 8)

Ik kijk al elke ochtend op de A76/N281, maar ik zie je nooit.
Ik zal wel te snel rijden...

Ja, dat zal het wel zijn... :eusa_eh:

Daar was toch niet zoveel voor nodig had ik begrepen........ :evil:

Alter I ziet er mooi uit.  :eusa_clap:
Ben benieuwd hoe het met die shades uitziet.

Vraag me ook af hoe vroeg (voor jij laat ) jullie over de A76/N281 rijden.
Ik rij er dagelijks maar zie jullie nooit.............. :eusa_think:

Die shades zijn niet voor de alter I, maar voor de DOP.
Ik rijd dagelijks van Geleen naar Heerlen rond 07:00 uur over de A76/N281. Soms iets eerder, soms iets later (we zijn flexibel  ;D). De terugreis begint omstreeks 16:30 uur.

Bekende bak ;)

We hebben hem toen der tijd van de ondergang gered, blij dat hij er nog zo mooi bijstaat!

Veel plezier ermee!

Citaat van: JuT5R op 27-05-2013 11:53:44
Bekende bak ;)

We hebben hem toen der tijd van de ondergang gered, blij dat hij er nog zo mooi bijstaat!

Veel plezier ermee!

Ow? Vertel.

Ik heb hem 2 jaar geleden in het bezit gehad en heb hem toen samen met een vriend van mij opgeknapt. Hij was aardig vervallen toen zullen we maar zeggen.

Wat hebben we er toen aan gedaan?

- Nieuwe kachel radiateur
- Volledig nieuw dashboard
- Nieuwe motordelen, rubbers, peilstok en filters
- Nokkenas sensor
- Nieuwe benzinepomp
- Nieuwe passagiers deur
- Professionele poetsbeurt
- Interieur reiniging

Goed om te zien dat hij er nog zo mooi bijstaat, de blanke lak plekjes zaten er toen hier en daar al wat op. Ook het deukje bij de achterklep/zijscherm, of is die inmiddels verwijderd?

Heb hem toen der tijd in Leeuwarden ingeruild op een donkerblauw S70 T5.

Veel plezier ermee! Er is goed voor gezorgd de afgelopen jaren.

Qua technisch en motorisch onderhoud zit het inderdaad wel ok, wel een waslijst aan foutcodes aangetroffen. Optisch daarentegen valt het best tegen. Dat lelijke deukje (op een kötplek) zit er nog en de blanke lak die loslaat vind je over de hele auto terug. En banden van 10 jaar oud op een auto kan echt niet (morgen komen er nieuwe op).

Ik kocht hem voor weinig en er zit alweer bijna twee keer de aanschafprijs aan onderhoud in.  :)

Komt mij bekend voor inderdaad ;)

De blanke lak was toen nog niet over de hele auto, dat zal dus intussen tijd wel zijn verslechterd. Deukje zat er toen helaas al in.

Met een beetje liefde is het straks weer een mooie wagen, ik zie dat je er in ieder geval goed voor zorgt ;)

Veel plezier ermee!

Ach ja, als de kids af en toe hun ontbijtje overslaan en de vrouw de haren door mij laat knippen, dan houd je een centje achter de hand voor zo'n auto.

It's a team effort, nietwaar.  :eusa_shifty:

;D

Ziezo.

De fuseekogel (LV) van de alter I is ook vervangen. Vanmiddag komen er 4 nieuwe bandjes op de wagen en daar is ie echt aan toe. Een lederen stuurwiel (nog zonder airbag, Amerikaanse uitvoering) is eveneens onderweg.

De DOP heeft gisteren bij de volvodokter op de brug gestaan om even te kijken wat allemaal meegenomen dient te worden voor de 375K beurt van volgende week. Geen gekke dingen gelukkig. De draagarmen worden vervangen, wat klein materiaal, er komt een ander (lederen) stuurwiel in en de beurt zelf uiteraard.

Ik had de DOP graag een aantal cm willen laten zakken aan de voorzijde, echter i.v.m. budgettaire redenen gaat dat feest nu niet door.

Nieuwe bandjes op de alter I is een welkome upgrade. De bandjes waren zo'n 9 à 10 jaar oud, schandelijk eigenlijk. Ik heb gekozen voor een b-merk (of budget, wat u wil). Enerzijds wegens minder aanwezige middelen, anderzijds uit nieuwsgierigheid. Het zijn 4 Roadstone (Nexen) N1000 rubbers geworden in de maat 215/45/17.

Ik heb er nu twee dagen mee op (zeer) nat wegdek gereden en heb hier en daar wel wat geprobeerd. Eerste indruk is echter prima.

Vanmiddag een pakketje voor mij, een uiterst net lederen stuurwiel voor in de DOP. In de alter I komt ook een ander stuur, een Amerikaanse uitvoering in leder uit een '91 960.

Citaat van: Miel850 op 01-06-2013 02:24:31
Het zijn 4 Roadstone (Nexen) N1000 rubbers geworden in de maat 215/45/17.

"Toevallig" had voor de komende winter ook al gekeken naar winterbandjes van Nexen  :D, maar loopt  215 45 17 niet aan  :eusa_think:

Er loopt niets aan.  8)

Na de afgelopen week veel kilometers te hebben gemaakt met de alter I kan ik nog maar moeilijk wennen aan het stugge rijgedrag. Op de (auto)snelweg valt het nog mee. Elke rit erna in de DOP vind ik dan weer een verademing. Maar wat ik het meeste miste deze weer eens wat warmere dagen is airco. Die heeft de alter I niet. Daarnaast stoort de bladderende blanke lak me meer dan ik dacht.

De nieuwe bandjes bevallen overigens prima. Plakken prima op de weg en zijn geen lawaaibanden. Dat hoor je overigens toch niet door alle gerammel.  ;D

Het is een ouwe bak op de bonnefooi gekocht voor weinig (met wel alweer zo'n kleine 1000 piek erin). Ben benieuwd of ie eind dit jaar haalt...

Joh, je moet eens in mijn 850 rijden, da's pas stug! ;D

Citaat van: Miel850 op 06-06-2013 23:26:38
Ben benieuwd of ie eind dit jaar haalt...

Zo gaar is ie toch niet?

Citaat van: Miel850 op 06-06-2013 23:26:38
Na de afgelopen week veel kilometers te hebben gemaakt met de alter I kan ik nog maar moeilijk wennen aan het stugge rijgedrag. Op de (auto)snelweg valt het nog mee. Elke rit erna in de DOP vind ik dan weer een verademing. Maar wat ik het meeste miste deze weer eens wat warmere dagen is airco. Die heeft de alter I niet. Daarnaast stoort de bladderende blanke lak me meer dan ik dacht.

De nieuwe bandjes bevallen overigens prima. Plakken prima op de weg en zijn geen lawaaibanden. Dat hoor je overigens toch niet door alle gerammel.  ;D

Het is een ouwe bak op de bonnefooi gekocht voor weinig (met wel alweer zo'n kleine 1000 piek erin). Ben benieuwd of ie eind dit jaar haalt...

Vraag me af wat je bedoelt met stug, mijn atler-1 stuur idd wat zwaarder dan die van vriendinlief (een 96er alter 2) maar dat is het dan ook wel.

Dempers in beide wagens zijn van sachs, veren van de96 zijn heavy duty en alter-1 zijn origineel, maar dat is het enige verschil.

Citaat van: )()()sT op 07-06-2013 09:09:18

Zo gaar is ie toch niet?

Ha nee. Ik bedoelde het ook niet zo, maar of ik hem zolang houd. Het blijkt toch niet zo mijn ding te zijn. Ik betrap mezelf op het feit dat ik weer veel naar 900 series aan het kijken ben.  ::)
Ik mis die ketel steeds meer.

Maar zo'n vaart zal het wel niet lopen. Heeft iets te maken met het niet hebben van een geldboom...

Wekkertje gezet zodat ik om 09:00 uur op tijd in Gronsveld ben bij de volvodokter. Ik blader in mijn agenda, heb ik pas om 13:00 uur een afspraak.  :eusa_doh:

Citaat van: Miel850 op 08-06-2013 07:54:25
Wekkertje gezet zodat ik om 09:00 uur op tijd in Gronsveld ben bij de volvodokter. Ik blader in mijn agenda, heb ik pas om 13:00 uur een afspraak.  :eusa_doh:

;D :eusa_whistle: :evil:


Ach, je was er lekker vroeg uit dus toch nog een lekkere lange zaterdag gehad om van te genieten!

Citaat van: Miel850 op 08-06-2013 07:54:25
Wekkertje gezet zodat ik om 09:00 uur op tijd in Gronsveld ben bij de volvodokter. Ik blader in mijn agenda, heb ik pas om 13:00 uur een afspraak.  :eusa_doh:

Dus eerder gegaan en genoten de Thuurse koffie en gezelligheid ;D ;D

Sticky geworden? ;D

Citaat van: Dirk342 op 08-06-2013 19:34:45

Citaat van: Miel850 op 08-06-2013 07:54:25
Wekkertje gezet zodat ik om 09:00 uur op tijd in Gronsveld ben bij de volvodokter. Ik blader in mijn agenda, heb ik pas om 13:00 uur een afspraak.  :eusa_doh:

Dus eerder gegaan en genoten de Thuurse koffie en gezelligheid ;D ;D

Ha nee, mijn gezinsplicht vervuld en met de meiden de wekelijkse boodschappen gedaan.  ;)

Citaat van: grijzev70tdi op 08-06-2013 22:50:58
Sticky geworden? ;D

Tja Jasper, over een 240 wil toch niemand wat horen.  :eusa_silenced:

;D

Citaat van: Miel850 op 09-06-2013 00:55:08

Citaat van: grijzev70tdi op 08-06-2013 22:50:58
Sticky geworden? ;D

Tja Jasper, over een 240 wil toch niemand wat horen.  :eusa_silenced:

;D

Dat kan ik me ook goed voorstellen ;D

Waarom ben ik eigenlijk sticky?  ???
Geen idee hoe dat werkt.

Gisteren heeft de DOP zijn 375K beurt gekregen. Daarnaast is een silent block (LA) vervangen en is er een mooi lederen stuurwiel ingezet. Maar het meest verheugd ben ik over de verse draagarmen. Wat een wereld van verschil. Verder heb ik een saaie auto volgens Thuur.  ;D

Vanmiddag even olie gepeild van de alter I. Daar kon wel wat bij. Daarna een zoete inval.
Aangezien deze kar geen blijvertje gaat zijn heb ik de VPB eruit geschroefd en deze overgezet in de DOP. Eens kijken of we dit merken.

Afgelopen week sloeg tijdens het rijden de motor tot twee maal toe af van de alter I. Het gebeurde bij het afremmen en toen ik de koppeling intrapte om te gaan terugschakelen van 2 naar 1 (ik reed stapvoets) sloeg de motor af. Vandaag bij thuiskomst relais 103 er eens uitgehaald en van binnen bekeken. Gebroken soldeerpunten.

(http://i40.tinypic.com/9xxe.jpg)

Gelukkig had ik nog een goed exemplaar liggen.  8)

De alter I houdt ook soms in tijdens het rijden (meestal autosnelweg). Alsof iemand even heel kort op je rem trapt.
Even terug gekeken in de onderhoudshistorie. Bougies zijn zo'n 50K oud.  :eusa_whistle:
Tijd voor nieuwe dus. Als het dan niet is opgelost eens verder kijken.

Vooralsnog weinig interesse in de GLT, maar wel iets anders op de korrel. Ik kan pas na volgende week gaan kijken, dus ik hoop dat ie nog even staan blijft.  :eusa_pray:

Intussen krijgt de GLT nog een vers setje bougies (en misschien wat bijbehorende dingetjes).
En ik wacht nog op mijn "nieuwe" stuurwiel.

En het belastinggeld is gearriveerd!  8)

Wil ik vanmorgen wegrijden met de alter I, kom ik niet van de plaats. Parkeerrem nogmaals gecontroleerd, hendel is toch echt omlaag, maar de rem blijft erop. Dan maar eens gas geven.
De buurman dacht nog, welke achterlijk scheurt op zondag hier zo door de straat. Dat was ik dus die een slipspoor trok met 3 km/u met het wiel LA. De eerste meters blijft alles vast zitten. Even in reverse en "knoek" hij springt los.

Toppie.  :eusa_wall:

Dag handremvoering ;D

Gewoon berg af tegen een boom parkeren, rolt ie ook niet weg.

Vandaag even weggeglipt bij de baas om de alter I van versie bougies te laten voorzien. Bij het bekijken van de verdeelkap en rotor deze ook maar gelijk laten vernieuwen. Het hikken is vooralsnog achterwege gebleven.

Gisteren een zeer net lederen stuurwiel geleverd gekregen voor de alter I (waarvoor dank aan JGvdV). Alleen de airbagunit ontbreekt, maar daar wordt al naar uitgekeken. Het betreft in ieder geval een exemplaar afkomstig uit een '91 Volvo 960 (Amerikaanse uitvoering). Er zit nu nog een airbagloos stuurwiel in uit een S60 MY '04 ( :eusa_eh:). Als iemand dat ding nodig heeft...

De banden die ik onder de alter I heb laten leggen bevallen trouwens meer dan goed. Het was een beetje een gok, want ik kende het merk (Roadstone) zelf helemaal niet en er was niet echt veel over te vinden. Het blijkt dat deze banden ook als NEXEN worden verkocht. De typen en profilering komen in ieder geval overeen. Ze plakken prima aan de weg, ook bij natte omstandigheden en het zijn geen lawaaibanden (of dat hoor ik niet door het gerammel van de wagen  :D).

Dinsdag gaan we kijken naar een 960....  :eusa_whistle:

Is er iemand die op artikelnummer kan zoeken of een linkje hier naartoe heeft?

3 546 739
3 546 740

Citaat van: Miel850 op 28-06-2013 10:19:11
Is er iemand die op artikelnummer kan zoeken of een linkje hier naartoe heeft?

3 546 739
3 546 740

Wat moet er gezocht worden? Beide nummers verwijzen naar een stuurwiel voor de 850.

Ik wil weten of de airbagunits uitwisselbaar zijn.
Alvast bedankt Marcel.

Voor zover ik kan vinden, is de vorm van de sturen hetzelfde. 3546739 is bekleed met kunststof, 3546740 is bekleed met leder.
Lijkt me dus, dat de airbags uitwisselbaar zijn.

Top Marcel. Bedankt!

Citaat van: Miel850 op 27-06-2013 11:00:17
Gisteren een zeer net lederen stuurwiel geleverd gekregen voor de alter I (waarvoor dank aan JGvdV). Alleen de airbagunit ontbreekt, maar daar wordt al naar uitgekeken. Het betreft in ieder geval een exemplaar afkomstig uit een '91 Volvo 960 (Amerikaanse uitvoering). Er zit nu nog een airbagloos stuurwiel in uit een S60 MY '04 ( :eusa_eh:). Als iemand dat ding nodig heeft...

De banden die ik onder de alter I heb laten leggen bevallen trouwens meer dan goed. Het was een beetje een gok, want ik kende het merk (Roadstone) zelf helemaal niet en er was niet echt veel over te vinden. Het blijkt dat deze banden ook als NEXEN worden verkocht. De typen en profilering komen in ieder geval overeen. Ze plakken prima aan de weg, ook bij natte omstandigheden en het zijn geen lawaaibanden (of dat hoor ik niet door het gerammel van de wagen  :D).

Dinsdag gaan we kijken naar een 960....  :eusa_whistle:

veel plezier ermee ;)

Dank u.   8)

Gisteren is de DOP uitgelijnd. Een setje nieuwe draagarmen, dus uitlijnen die hap. Vorig jaar ben ik voor het eerst bij Profile geweest in Maastricht. Daar ben ik toen tevreden vertrokken. Er werd toen goed geluisterd naar de wensen en ook een 850 was de monteur in kwestie niet vreemd, dus de achteras telde ook mee.

Helaas was het deze keer anders. Telefonisch een afspraak gemaakt met Profile en gevraagd om op 4 punten te laten uitlijnen. "Oh inderdaad meneer, ik zie het, u heeft een 850". Kijk, dat komt goed, dacht ik.

Auto gisteren om 08:45 uur aangeleverd en de monteur nam hem gelijk mee. Eerst een bakkie koffie gepakt en na de koffie dacht ik, ik ga eens een kijkje nemen. Komt de monteur net terug lopen. "Hij is klaar meneer". We zijn dus amper een kwartier verder. Ik had dus gelijk een aantal vragen, maar volgens de beste (jonge) man in kwestie was uitlijnen op 4 punten in deze helemaal niet mogelijk en ook helemaal niet nodig. Meneer heeft gewoon op twee punten uitgelijnd.

Afijn, in een oeverloze duscussie had ik om 09:00 uur dus helemaal geen zin. Ik heb gezegd wat ik er van vond en dat het ook gelijk de laatste keer was dat ik als klant iets van Profile wil.

Mijn stuur stond aardig uit het lood en de wagen trok iets naar links. Het is uiteindelijk allemaal aardig verholpen, maar niet volgens afspraak en tevreden ben ik zeker niet.

Had ik beter moeten weten? Wellicht.

Citaat van: Miel850 op 27-06-2013 11:00:17
Dinsdag gaan we kijken naar een 960....  :eusa_whistle:

Dus niet. Kerel was vandaag niet te pakken te krijgen. Geen telefoon, niet per mail.

:eusa_snooty:

Ziezo, de vakantie is begonnen.  :eusa_dance:

Schoonmoeder gaat ook mee:

(http://i42.tinypic.com/2whnfrm.jpg)

Kids hebben breedbeeld onderweg:

(http://i40.tinypic.com/hwiihy.jpg)

Zo is ie leeg:

(http://i42.tinypic.com/2e0lerq.jpg)

En zo is ie vol:

(http://i44.tinypic.com/2czztpk.jpg)

Bietje doorgezakt (lang leve nivomats):

(http://i44.tinypic.com/2dvkjd0.jpg)

Bretagne here we come (tot over een paar weken)!  8)

Veel plezier en een goede vakantie!

En het zit er alweer op. Vanochtend thuis gekomen na twee weekjes Bretagne en werkelijk prachtig weer gehad. De DOP heeft zich uitstekend gehouden. Een kleine 2K kilometer vol bepakt en geen moment heeft ze geklaagd. Superbak!

Alleen vanochtend in de laatste bocht voor we thuis waren lichtte het koelwaterlampje een seconde op. Thuis peil bekeken en dat stond beneden min. Laten afkoelen en gekeken of er iets lekt. Niets kunnen vinden op het eerste oog. Peil bleef laag staan dus bijgevuld en in de gaten houden.

Eindelijk!

Een complete set deurgrepen in DOP op de kop kunnen tikken (incl. sleutel). Was al geruime tijd op zoek, dus nu kan ik de DOP een beetje opleuken. Daarnaast komen er andere roofrails op (de dikke variant van een V70). Gaat best goed staan denk ik.  8)

Citaat van: Miel850 op 29-07-2013 13:09:30
Daarnaast komen er andere roofrails op (de dikke variant van een V70). Gaat best goed staan denk ik.  8)

Denk ik ook. ;D

Jij kunt het weten.  ;)

Afgelopen week even met de alter I naar de Volvodokter geweest, omdat er regelmatig een heftig gierend geluid onder de kap vandaan komt. Na enig zoekwerk hier verdenk ik de stuurpomp. Echter bij aankomst gierde er uiteraard niets en verder (nog) geen aanwijzingen gevonden.  :eusa_wall:

Onderweg naar de dokter werd ik nog geconfronteerd met een compleet stilvallen van de wagen en dat op een drukke N-weg. Met een spannende stuurbeweging de wagen aan de kant gezet. Starten wilde even niet meer en de lamdalamp bleef branden. Gelukkig toch na een paar keer proberen weer aan de praat gekregen en snel door naar Gronsveld. Uitlezen gaf een storing in de LMM. Deze ook maar gelijk laten vervangen.

Na vervanging van de LMM en de reset op de foutcode liep het ding weer prima. Later die middag staand voor een verkeerslicht in m'n eigen dorp jaagt het toerental ineens naar de 4000. Een passerende oma op de fiets vond dit niet prettig. En zo herhaalde zich dat nog enkele malen de dagen erna (behalve die passerende oma). De stationairregelaar was al enige tijd twijfelachtig, dus deze wordt ook deze week vervangen. Verder eigenlijk geen indicaties die deze symptomen veroorzaken.

Verder word ik langzaamaan helemaal helemaal gestoord van een kapotte ankerplaat RV. Als ik langs kom rijden lijkt het soms alsof de potten en pannen fanfare aan je voorbij trekt. Vervangen kan natuurlijk, maar lassen zou ook kunnen.

Iemand in de Westelijke mijnstreek die kan lassen?  :eusa_whistle:

Agelopen dagen de volvoos een beetje opgeleukt. De alter I kreeg een net lederen stuurwiel uit een Amerikaanse alter I. Erg fijn stuurtje.

De DOP kreeg deurgrepen in zijn eigen kleur en V70 dakrails, de dikke variant. Ik vind het zeer geslaagd. Ik heb nu een V850.  :)

(http://i1290.photobucket.com/albums/b523/emileotermans/20130810_151348_zps6320e0b6.jpg)

(http://i1290.photobucket.com/albums/b523/emileotermans/20130811_135500_zpsd322622a.jpg)

(http://i1290.photobucket.com/albums/b523/emileotermans/20130811_135516_zpsb149553b.jpg)

(http://i1290.photobucket.com/albums/b523/emileotermans/20130811_135525_zps22b575fe.jpg)

Daarnaast vandaag de stationairregelaar van de alter I gewisseld. De eerste testritjes zijn veelbelovend. Nog even en ik houd hem zelf.  ;D

Vandaag is de alter I verkocht.
Hij gaat dinsdag naar zijn nieuwe baasje. Gelukkig iemand met een Volvohart.

Nu op zoek naar een vervanger...

240 op LPG? :D

240 zou best kunnen. LPG nee.  ;)

Belasting vrij ;) iedergeval totbeind dit jaar

Ik heb nog geen kanshebber gevonden. Ik kijk veel naar 900's, maar ook een 850 is weer mogelijk. Ik was wel benieuwd naar de zwarte alter I welke hier wordt aangeboden, maar de verkoper reageert niet op pb en mail.

Bonjour allen,

Ik heb de auto overgenomen en ben benieuwd naar de ervaringen ermee.
Voor sommige ben ik bekend van het volvo-forum en heb een aantal jaren terug een 850 gehad. Toen was ik niet actief hier, alleeen passief als leacher. Ik zal me zeker wat meer laten zien en ervaringen delen.

Gr.

Sven

Sven jij hopt ook van het ene merk naar het andere en weer terug ;)

Passat alweer weg dan?

 :D

Nee Steve, het is een Golf Variant.  :-)

Ik mis de Volvo gewoon heel erg. Blijft een mooi merk en wilde me even trakteren op een leuk hobby object

Is allemaal 1 pot nat wat mij betreft die VW's :D

Hobby projecten zijn altijd leuk om te hebben.

Even afstoffen...

De zoektocht naar een nummer twee duurt voort. Het schiet nog niet echt op. Daarbij komt dat een mogelijk verblijf in het buitenland voor langere tijd komend jaar de zoektocht wellicht doet veranderen. Misschien wordt de 850 daarna wel nummer twee. Naar dat is nog even afwachten. We zoeken nog even door...

Ow, das wel ander nieuws zeg.Ga je dan op en neer of alleen?

Op en neer hoop ik (wel met 6 mnd tussenpauze).  :D

Poeh, evengoed een hele onderneming! Ben benieuwd

Ik ook. Weet nog niks officieel (dus daar hou ik het maar even bij...)

En de kogel is door de kerk, we gaan op missie.

Ik mag lekker 6 maanden op kosten van de baas in de zandbak gaan spelen in Mali.
Reserve voor rotatie 1 en wanneer ik niet hoef in te vallen ga ik in mei met de tweede rotatie.
(Hoop niet op rotatie 1 want dan zit ik over een paar weken al aan de factor 50...)

Een tweede wagen is gelukkig nagenoeg geregeld. Maar daarover later meer...  :)

Gefeliciteerd Emiel! Tenminste, uit je bericht maak ik op dat je graag gaat? :eusa_think:

Dan wordt dit de tweede wagen?

(http://i1164.photobucket.com/albums/q572/volvov701/rups_zpsd2f507c9.jpg) (http://s1164.photobucket.com/user/volvov701/media/rups_zpsd2f507c9.jpg.html)

;D

Haha.

Nou ja, graag is niet het juiste woord. Ik sta er achter en het hoort bij mijn job.
Wat nu vooral spookt is dat ik er al heel snel kan zitten en dan hebben we thuis een logistieke uitdaging.

En bij terugkomst zeker leuk speelgoed uitzoeken.  ;D

Komt nu wel dicht bij:

http://www.nu.nl/politiek/3617341/kabinet-stemt-in-met-deelname-militaire-missie-mali.html

Weet je al wanneer je vertrekt?

Ik weet inmiddels dat ik niet eerder ga dan de tweede ronde. Zal ergens in juni/juli zijn.

Ik kocht enige tijd geleden een rode 854 GLT om die vervolgens na een paar maanden weer te verkopen aan Sven (Blastaway). Sven kocht op zijn beurt een mooie rode S70 en verkocht de 854.

Nou, vandaag heb ik die S70 weer van Sven overgenomen. Volgen jullie het nog?  :)

(http://i40.tinypic.com/2a9xr15.jpg)

De wagen rijdt werkelijk subliem. Historie zit er geheel bij en hij oogt nog zeer goed. Eens kijken hoe lang ie blijft...

Ligt het aan mij, of zitten er een paar inimini wieltjes onder en staat hij wat hoog op de pootjes?
Wel een knappe kleur.

Groet,
The Demon.

:-) Veel fun ermee!
Het is een complete mooie degelijke auto.
@ The Demon: inderdaad maar 15 ich velgies. Wel origineel Volvo. Vond ze ook klein, maar rijdt daardoor wel lekker

Citaat van: The Demon op 09-11-2013 18:14:13
Ligt het aan mij, of zitten er een paar inimini wieltjes onder en staat hij wat hoog op de pootjes?
Wel een knappe kleur.

Groet,
The Demon.

Moet jij nodig zeggen! :evil:

Citaat van: The Volvoboy op 09-11-2013 18:28:50

Citaat van: The Demon op 09-11-2013 18:14:13
Ligt het aan mij, of zitten er een paar inimini wieltjes onder en staat hij wat hoog op de pootjes?
Wel een knappe kleur.

Groet,
The Demon.

Moet jij nodig zeggen! :evil:

Heb jij niet iets te poetsen ofzo?  :P

Groet,
The Demon.

Veel plezier ermee Emiel!

Is volgens mij idd een prachtig exemplaar. 

Citaat van: The Demon op 09-11-2013 18:14:13
Ligt het aan mij, of zitten er een paar inimini wieltjes onder en staat hij wat hoog op de pootjes?
Wel een knappe kleur.

Groet,
The Demon.

Idd gewoon 15". Rijdt heerlijk soepel. Mooi om te zien is het niet echt, dat klopt.

Na een paar dagen sturen in de S zeer tevreden. Ondanks dat er maar een jaartje tussen deze en de 855 zit, voelt het (vind ik) een stuk moderner aan. Fijn ook om weer over CC te beschikken voor de langere afstanden. Alles werkt zoals het hoort en dat is natuurlijk fijn.

Wel stoor ik me aan het ontbreken van speakers in de achterdeuren en de hoedenplank. Dit moet zeker aangevuld worden (iemand een setje liggen?), bijvoorbeeld in combinatie met een SC 805.

Ik heb nog wel een setje achterdeur speakers liggen ;) Zitten er wel tweeters in?

Geen idee (nog)...

Stuur Stefan CJ een bericht die is zijn S70 aan het demonteren met speakers rondom in de auto

Heb ik nog liggen inderdaad 😃

We hebben contact.  ;)

Geregeld. Emile komt maandagochtend speakers halen voor de achterportieren en hoedenplank. Emile is zo vriendelijk om de achterremmerij mee te nemen voor Joost, dus dat is dan twee vliegen in één klap.

Bedankt  :)

No problemo.  8)

Jij ook bedankt.

Vandaag met de S even bij Thuur binnengewipt om hem even na te laten lopen. Conclusie is eigenlijk dat de wagen er prima bij staat. Wel is de koppeling (drukgroep) langzaam aan zijn eind, maar dat vermoedde ik zelf ook al. Op een paar rubbertjes en een slangetje na geen bijzonderheden. Ik ben dus tevreden.

Tevens speakers geplaatst in de achterportieren en de hoedenplank. Dat klinkt stukken beter.
De velgjes gaan misschien in de verkoop om voor iets mooiers plaats te maken.

Nu de speakers in de S rondom aanwezig zijn klinkt het gelukkig stukken beter. Ik kan op mijn CT-505 een wisselaar (10) aansluiten. Nu vraag ik me af of voorbedrading standaard is? Ik zie links in de kofferbak geen aansluiting zitten onder de bekleding (maar misschien kijk ik niet ver genoeg).

Als de bedrading er niet ligt, is dat een grote klus of valt het mee?

Citaat van: Miel850 op 09-02-2013 12:11:06
Vanmorgen snel even een paar (telefoon)foto's geschoten. Niet veel bijzonders, het moest snel want vrouwlief nam de auto mee:

http://i49.tinypic.com/farjba.jpg

http://i50.tinypic.com/faybo5.jpg

daklijsten nog zeer net
http://i49.tinypic.com/vfacp.jpg

lekker kontje
http://i47.tinypic.com/1zml6oy.jpg

http://i49.tinypic.com/16a8zu9.jpg

die flauwe deuk en roest aan de wielkast
http://i46.tinypic.com/14ecf9k.jpg

Ik heb al mijn TDK's al weggedaan
http://i50.tinypic.com/24v2o13.jpg

interieur is nog prima
http://i46.tinypic.com/15yixxk.jpg

99 is the number
http://i46.tinypic.com/1z1tixe.jpg

ALAAF!!!
http://i45.tinypic.com/1z3mhp4.jpg

Tot zover.  8)

3 keer raden wat ik van de week tegen kwam toen we paar auto's naar Lenferink moesten brengen:

http://www.lenferink.nl/nl/occasions-personenautos/volvo-850-25i-20v-glt-trekhaak-airco-170pk-dxhr99

Ik kende hem al ergens van, nu weet ik waar ;D Zag er nog niet heel verkeerd uit, ben er even snel omheen gelopen :)

Zozo, 495 knikkers om hem rijklaar te maken  :o

Zaten toch wel wat dingetjes aan die aandacht verdienden (waaronder lekkage aan de krukaskeerring, scheur in het inlaatspruitstuk, schade/roest aan wielkast LA, etc...).

Als iemand interesse heeft in deze, verdere als een speer rijdende roffel, neem dan bovenstaande in acht.

Edit: en er zit geen airco op.

Afleveringskosten is zo'n standaard verhaaltje. En in deze prijsklasse is het gewoon kopen en meenemen.

Vandaag even bij Thuur langs voor wat kleine dingetjes. Slangetje naar het koelwatertankje was aan vervanging toe. Nu bleek dat het tankje ook zijn beste tijd had gehad, dus deze gelijk mee vervangen. Staat mooi zo'n smetteloos tankje.  ;D

Daarnaast had ik last van flink wat windgeruis aan de bovenkant van de voorruit, dus een foamstrip ter opvulling en een nieuwe rubberstrip laten bestellen. Hoppa, weg windgeruis.

Nu eens kijken voor een (10) wisselaar.

mooi man!
Ik mis hem wel een beetje :-)

Je bent vrij om te komen kijken af en toe.  :)

Kleine update:

op de 850 weinig aan te merken. Het is en blijft een saaie wagen wat betreft onderhoud. Hij doet het gewoon altijd.
Wel neemt het olieverbruik wat toe. De auto rijdt nog bijna alleen maar korte stukken en dat is te merken. Een blauw pluimpje werd al eens opgemerkt. Wellicht dat de klepsteelrubbers het gehad hebben. Km-stand is nu 378K.

De S70 heeft afgelopen weekend een pre-APK check gehad. Eigenlijk niets te benoemen dat problemen gaat opleveren. Daarnaast een nieuwe rotor en verdeelkap erop, bougies waren nog prima. Wagen loopt ook prima (318K). In de wagen heb ik wel last van het snel beslaan van de ramen. Interieurfilter is vernieuwd en nergens zitten verstoppingen (meer). Probleem is er nog niet mee opgelost. Iemand een idee?

kachel radiator lek ?

condenswater afvoer in kachelhuis verstopt ?

raar!
Ik weet alleen toen ik de auto kocht dat in de kofferbak een laagje water stond bij het reservewiel. Ik heb dat eruit gedweild en geen last meer gehad. Heb je daar nog eens gekeken?

Kofferbak is droog. Is waarschijnlijk nat geworden na een keer niet goed gesloten te zijn.
Kachelradiator lijkt me ook niet. Heb geen problemen met koeling, ruik geen KvS, geen natte voeten, airco werkt naar behoren (of zeg ik nu rare dingen?)...

Citaat van: Miel850 op 04-02-2014 12:06:18
Kleine update:

op de 850 weinig aan te merken. Het is en blijft een saaie wagen wat betreft onderhoud. Hij doet het gewoon altijd.
Wel neemt het olieverbruik wat toe. De auto rijdt nog bijna alleen maar korte stukken en dat is te merken. Een blauw pluimpje werd al eens opgemerkt. Wellicht dat de klepsteelrubbers het gehad hebben. Km-stand is nu 378K.

De S70 heeft afgelopen weekend een pre-APK check gehad. Eigenlijk niets te benoemen dat problemen gaat opleveren. Daarnaast een nieuwe rotor en verdeelkap erop, bougies waren nog prima. Wagen loopt ook prima (318K). In de wagen heb ik wel last van het snel beslaan van de ramen. Interieurfilter is vernieuwd en nergens zitten verstoppingen (meer). Probleem is er nog niet mee opgelost. Iemand een idee?

Zit het interieur filter er wel goed in? Zit deze onder het parafaan? Ik heb hetzelfde met mn T-5, en ik heb het idee dat mn filter tegen het parafaan aan komt, en dus slecht lucht krijgt

BR

Citaat van: blauweroffel op 04-02-2014 13:07:19
Zit het interieur filter er wel goed in? Zit deze onder het parafaan? Ik heb hetzelfde met mn T-5, en ik heb het idee dat mn filter tegen het parafaan aan komt, en dus slecht lucht krijgt

BR

Door Thuur is zaterdag een nieuwe geplaatst. Oude zat er ook goed in en die was nog niet "op".

zweet je veel? ;-)

Mwoah, niet meer dan gemiddeld.

Ik weet wel nog dat op hogere snelheden een fluitende geluid ontstond. Je ga toen aan dat het iets met een rubber was bij de voorruit? Is het niet iets waar het kan lekken? Misschien een domme suggestie, maar weet het niet.

Als hij niet nat is bij de voeten (bekleding) zal het toch geen kachelradiator kunnen zijn.

Onder de (nieuwe) voorruitstrip is een opvulstrip geplaatst. Fluiten is al een stuk minder, nog niet helemaal weg. De voorruit ligt niet 100% netjes op z'n plek, waardoor de strip niet helemaal netjes aansluit. Hierdoor blijft ie een beetje fluiten bij hogere snelheden.

Wellicht dat versleten rubbers de veroorzaker zijn.

Ik heb nog eens gekeken onder de mat aan de bestuurderszijde en het is er toch een beetje nat. Het ruikt niet naar KvS, het is gewoon geur- en kleurloos. Afgelopen weekend is de afwatering onder de voorruit ontstopt (bestuurderszijde zat dicht). Ik gok dat het water er zo terecht is gekomen. Zo ja, dan zou het langzaam zichzelf moeten oplossen nu. Zo nee, dan zoeken we verder.

Ja, dan denk ik toch dat het met afwatering te maken heeft. Kan toch niet anders? Koelwater is roze toch in deze auto?

Tankje en koelwater is compleet vervangen. Het is zeker weten geen KvS. Heb de boel al laten luchten en het lijkt al minder te worden.

Het natte plekje onder het koppelingspedaal is nagenoeg droog. Krijg ook geen beslagen ramen meer.
Vandaag ook nog maar een nieuwe accu laten plaatsen. Start stukken beter nu.

Citaat van: blastaway op 05-02-2014 20:10:36
Ja, dan denk ik toch dat het met afwatering te maken heeft. Kan toch niet anders? Koelwater is roze toch in deze auto?

Het blijft toch lang zitten hoor, ik heb na mijn lekkage pas na 2 maanden de vloerbedekking teruggelegd en het schuim leek toch nog wat nat toen.

Kleine updeet:

De S70 is van de week APK gekeurd. Zonder op- of aanmerkingen erdoorheen, dus dat is altijd fijn om te horen. Inmiddels zijn de 15" Ariane velgen eraf en staat ie op 16" Persus. Een beter porum vind ik zelf.

De 855 blijft een saaie wagen. Geen gebreken en hij blijft doen wat ie moet doen. Kilometerstand is inmiddels 380K. De achterklep is wel aardig aan het roesten, maar de klep van Gijsbert's R zal t.z.t. mijn kant op komen ter vervanging.

Gisteren de winterwielen eraf en gewisseld met de "nieuwe" Perfo's (deze hebben ook winterbanden die nog moeten worden opgereden...).
Staat niet verkeerd vind ik zelf.

(http://i60.tinypic.com/33mbyj6.jpg)

(http://i61.tinypic.com/3498o4w.jpg)

Inderdaad niet verkeerd. Netjes!

Inderdaad netjes !

Mooi! Ook fijn dat de S nog zo ok is!

Korte updeet:

Motor er weer in, S70 er (nog niet) uit.

Vanmorgen om 06:45 uur in de auto gestapt en naar Nijkerk gereden om (uiteindelijk toch maar zelf) een kofferklep op te pikken bij Pim (Remeeus). Om 11:00 uur moest ik weer bij de Volvodokter in Gronsveld zijn voor een vakantiecheck. Strakke tijdplanning dus. Na een lekkere bak koffie en een korte blik op Pim's 2.5 20V → 2.3 T-5 project weer richting zuiden met de klep.

De vakantiecheck was niet voor niks. Linksvoor een kapotte ashoes en lichte speling op de vooras. Beide zijn vervangen. Verder prima in orde. De klep is er nog even afgebleven, die mag eerst een grondige poetsbeurt krijgen. Onderwijl nog even kennis mogen maken met GeertG in hoogst eigen persoon.

Laat de vakantie nu maar komen.

Het was kort maar gezellig! Fijne vakantie alvast

De vakantie zit er alweer op. Tweee weekjes in Bretagne mogen vertoeven en dat is goed bevallen.
De DOP heeft de reis prima doorstaan. Wel na terugkomst een flinke kraak uit het vooronder waarneembaar. Het lijkt wel alsof ik met de handrem erop probeer weg te rollen. Dit wordt z.s.m. aangepakt.

Hij stond er mooi bij voor vertrek:

(http://i61.tinypic.com/limxh.jpg)

(http://i62.tinypic.com/r8a3gm.jpg)

Onderweg:

(http://i57.tinypic.com/2qwjtsn.jpg)

De S70 staat er ook nog, morgen komt er iemand kijken. Daar is deze voor in de plaats gekomen:

(http://i59.tinypic.com/15502md.jpg)

Mooi dat ie jullie weer heelhuids heen en weer gebracht heeft! Toevallig dacht ik gisteren nog eraan hoe het met je (en de verkoop van de S) zou zijn en zie hier, een update in je log :D

Het DOPpie heeft het echt goed gedaan. Hoe meer kilometers onderweg, hoe meer ie er zin in leek te krijgen. Alleen die vervelende kraak moet even bekeken worden.

Ik zag dat je een mooie kanarie op de kop hebt getikt...

De S zet zijn bestaan voort in de regio Eindhoven.

De DOP heeft gisteren de 385K beurt gehad en een verse APK. De vijfde op rij zonder op- of aanmerking.
Het rammelen/kraken werd veroorzaakt door de motorsteun aan de distributiezijde. Uiteraard is die ook vervangen. Rijdt stukken fijner.

Weinig spannends, wel fijn dat het wederom zo soepeltjes ging. Op naar de 400K.  :eusa_dance:

Even een korte afstof-beurt...

Deze week tot de conclusie gekomen om toch nog maar voor de rit naar Frankrijk nieuwe bandjes te laten leggen.
Ik heb het hele jaar op winterbandjes gereden (die moesten op, vandaar). De wintermaat is 205/55 r16. Ik kijk nu weer voor de standaard 16" maat, maar tjonge wat scheelt dat in prijs per band. Rubber-maffia!

Ik houd me aanbevolen voor goeie zomerbanden tips.  :D

Paar maandjes geduld en het is weer winter.   ;D :evil:

Haha, dat is waar. Maar dan voldoen deze bandjes toch echt niet meer en ik heb een setje op staal achter de hand.
Ik heb gisteren de knoop al doorgehakt en het worden deze:

http://banden.autoweek.nl/fulda/sportcontrol/205-50-r16-87v-13816/

goede keuze  en een fijne vakantie!

Ze liggen er net een paar dagen op. Kan er nog niet veel over zeggen na die paar kilometers. Jij hebt ze ook?

Langzaam aan het voorbereiden voor de vakantietrip naar Frankrijk. De route loopt door Parijs. Hier zullen we in de nacht doorheen rijden. Ik heb zelf geen ervaring met het verkeer in Parijs, maar in de nachtelijke uren zal het toch wel meevallen, of niet?

Een alternatieve route kan natuurlijk, maar ik hoor graag ervaringen van anderen.

Parijs is in de avond goed te doen. In mei op de heenweg naar het zuiden eromheen gereden, op de terugweg overdag midden door Parijs gereden en dat was wat druk toen.

Zo te zien kan ik me beter druk maken om Franse boeren die de wegen blokkeren.  :eusa_think:

Hey Miel, nee heb ze nu niet. Wel gehad en vond ze prima!
Nu op de V70 Vredestein en op de VW CC KUMHO. Ook naar mijn idee beiden ok. Ik zou op de V70 wel geen vredestein meer pakken. Slijten best hard.

Ik ben ooit door parijs gereden richting Loire. Verschrikkelijk. 2e keer langs Rouen en dat was heerlijk. De snelweg zo goed als leeg!!!!

Die boeren zijn idd ruk! Die gaan wat overlast veroorzaken. Ik moet ook die kant op :-(

Toch kunnen we wat van die boeren leren.

Niet eens met de regering? Hup! Land plat!
Wij klagen voornamelijk graag en doen slaafs wat van ons verwacht wordt.

Citaat van: blastaway op 23-07-2015 14:03:28
Hey Miel, nee heb ze nu niet. Wel gehad en vond ze prima!
Nu op de V70 Vredestein en op de VW CC KUMHO. Ook naar mijn idee beiden ok. Ik zou op de V70 wel geen vredestein meer pakken. Slijten best hard.

Ik ben ooit door parijs gereden richting Loire. Verschrikkelijk. 2e keer langs Rouen en dat was heerlijk. De snelweg zo goed als leeg!!!!

Die boeren zijn idd ruk! Die gaan wat overlast veroorzaken. Ik moet ook die kant op :-(

Ik ga bovenlangs Parijs. Die route langs Rouen is de afgelopen jaren prima bevallen inderdaad.

@ Galactica: niks tegen stakende boeren, integendeel. Maar ik kom het toch echt liever niet tegen onderweg. Zeker met twee jonge kids in de auto.

Dat kan ik me volkomen voorstellen.
Ik haat stilstaan voor het stoplicht zonder kids al.  ;D

Citaat van: Galactica op 23-07-2015 15:19:45
Dat kan ik me volkomen voorstellen.
Ik haat stilstaan voor het stoplicht zonder kids al.  ;D

;D

Citaat van: blastaway op 23-07-2015 14:03:28
Die boeren zijn idd ruk! Die gaan wat overlast veroorzaken. Ik moet ook die kant op :-(

Ga jij nou maar nog eerst 2 weekjes wat werken  :-*

;D

Goede reis E!

Thanks J.

Fijne vakantie!

Ook deze Geleense dop vertrekt van aanstaande zondag op maandag in de vroege uurtjes met dakkoffer en fietsendrager rischting de Ardeche.

Koffer zojuist geplaatst. Jullie ook een fijne reis.

Alweer 4 maandjes verder dan het laatste bericht zie ik. De DOP is er nog steeds en doet het nog prima. Weer probleemloos naar Bretagne (en terug). Ook zeer tevreden over de nieuwe Fulda rubbers. Na wat voorwerk (scheurtje inlaatspruitstuk en vervangen flexibel deel kat) ook weer probleemloos door de apk. Saai hè. Nou vooruit, het dashboardklepslotje heeft het begeven (wie helpt me aan een goed exemplaar?).

Met de 3e smurf op komst hebben we thuis democratisch besloten dat de motor het veld gaat ruimen voor weer een 2e wagen. Toch wel handig, een extra auto. Dan wil ik natuurlijk wel een Volfje. Meeste kans maakt een C70 op dit moment. Dus nu langzaam op zoek...

Het slotje in de dashboardklep was stuk. Het welbekende pinnetje was metaalmoe. Met mijn twee linkerhanden durfde ik dit klusje nog wel aan. Slotje op de kop getikt en aan de slag. Geen kunst, zelfs voor mij. Maar ook met een werkend slot wilde de klep niet meer sluiten. Toen pas zag ik dit:

(http://i66.tinypic.com/2ewyte0.jpg)

Die had ik even gemist.  :eusa_wall:

Nog iets afgebroken dus. Hoort dit sluitringetje (geen idee hoe ik het noemen moet) bij het geheel van het dashboardkastje?

Na enige tijd tevergeefs zoeken naar hét haakje (zie hierboven) heb ik via Ebay maar een reparatiesetje besteld. Zo'n "glove box latch" mag toch een drie tientjes opbrengen. Met de vervangende klep erbij straks toch een kleine 50 piek voor weer een werkend dashboardkastje. Maar goed, alles voor DOP...  :)

Dan is er nog de zoektocht naar een tweede wagen. Ik had aanvankelijk mijn zinnen gezet op een C. Dat bleek nog niet mee te vallen. Wonende in de kolenzak van Nederland is het aanbod bijna altijd ver van huis. En er staan ook weinig C's (binnen mijn budget) die de moeite waard zijn.

Wat doe je dan? Inderdaad, water bij de wijn. Zolang het maar een Volv is die me kan bekoren is het eigenlijk ook prima. Zo ging ik vanochtend een stukkie rijden met een NBP XC70. Nette wagen met een lekkere automaat, maar de verkoper was even vergeten te adverteren dat de AWD al buiten werking was gesteld.  :eusa_wall:
Die is het niet geworden dus.

Maandag (en als ik het geregeld krijg morgen) ga ik kijken bij een N....140 km enkele reis. Je moet toch iets.  :eusa_shifty:

Heb je gereden in de classic XC?
Misschien bied ik er ook nog een aan binnenkort maar dat weet ik nog steeds niet zeker :)

Jup. Wacht niet te lang. Ik wil er vaart mee maken...  :eusa_whistle:

In de queeste voor een tweede bolide hedenochtend naar Gilze getogen. Hier had ik een date met een V70n 2.4t ('01). Voor mij de eerste kennismaking met dit model. Aangekomen stond mevrouw al te wachten, dus mezelf gelijk maar even voorgesteld.

Na wat prietpraat en de boel aftasten (beetje roest onder de rubbers van de achterste deurstijlen) de sleutel maar eens omgedraaid. Motor draaide mooi, dus tijd voor een ritje. Turbo floot aardig, maar hoorde het ook sissen vanonder de kap. Ik kon het (met mijn beperkte kennis) niet echt thuis brengen. Peilstok er eens uitgehaald bij warme motor en gas gegeven. Dat rookte nogal.

Buiten het feit dat ik de N-modellen niet ken heb ik ook geen ervaring met turbo's, maar ik had het gevoel dat deze wat pit miste. Na enige tijd rijden gaf de bc ineens aan dat er geen oliedruk meer was "zet de auto zsm aan de kant". Niet wat ik ervan had verwacht/gehoopt. De 850 en x70 gewend vond ik de N een log slagschip. Wellicht is die beleving niet terecht en heb ik gewoon een minder exemplaar gereden.

Ze was mooi van buiten, haar karakter stond me niet aan.

Gewoon verder zoeken. Er zijn er genoeg  :)

Citaat van: Miel850 op 11-01-2016 21:56:37
In de queeste voor een tweede bolide hedenochtend naar Gilze getogen. Hier had ik een date met een V70n 2.4t ('01). Voor mij de eerste kennismaking met dit model. Aangekomen stond mevrouw al te wachten, dus mezelf gelijk maar even voorgesteld.

Na wat prietpraat en de boel aftasten (beetje roest onder de rubbers van de achterste deurstijlen) de sleutel maar eens omgedraaid. Motor draaide mooi, dus tijd voor een ritje. Turbo floot aardig, maar hoorde het ook sissen vanonder de kap. Ik kon het (met mijn beperkte kennis) niet echt thuis brengen. Peilstok er eens uitgehaald bij warme motor en gas gegeven. Dat rookte nogal.

Buiten het feit dat ik de N-modellen niet ken heb ik ook geen ervaring met turbo's, maar ik had het gevoel dat deze wat pit miste. Na enige tijd rijden gaf de bc ineens aan dat er geen oliedruk meer was "zet de auto zsm aan de kant". Niet wat ik ervan had verwacht/gehoopt. De 850 en x70 gewend vond ik de N een log slagschip. Wellicht is die beleving niet terecht en heb ik gewoon een minder exemplaar gereden.

Ze was mooi van buiten, haar karakter stond me niet aan.

alles voor 2002 zou ik zelf laten staan.
Roest op achterportieren is een mooie om op voorhand te controleren als je het al ziet zonder rubbers aan de kant te doen kan je de deuren haast wel gaan vervangen

Inderdaad gewoon verder zoeken. Ben ook niet specifiek naar een N op zoek.
Toen ik de verkoper vertelde over de oliedruk melding reageerde hij heel laconiek. Oh wat gek, vast gewoon een storing. Kunnen we wel even resetten. Ging me net iets te makkelijk.  ::)

Gezocht N gevonden...

(http://i68.tinypic.com/2nal6c9.jpg)

(http://i68.tinypic.com/t02aex.jpg)

(http://i64.tinypic.com/24vmhj9.jpg)

(http://i63.tinypic.com/adnotw.jpg)

De zoektocht is (eindelijk) ten einde. Ik ben gezwicht voor de charmes van een '01 2.4T.
Pas 394K op de klok in ja ik weet het, deze blokjes zijn omstreden. Maar na er een paar gezien en gereden te hebben stak deze er met kop en schouders boven uit.

Automaat schakelt boterzacht, turbo doet wat ie moet doen en de wagen ziet er spik en span uit. Kortom, dit avontuur wil ik best aangaan. Ook lekker dichtbij gevonden, na al driekwart van het land te hebben gezien. Pics zijn nog advertentiefoto's.

Fingers crossed!

gefeliciteerd ziet er netjes uit!

Gefeliciteerd! :eusa_clap:
Idd een nette auto, veel plezier ermee. Ik zal m zeker tzt eens spotten! :)

Mooie uitvoering. Kom je goed mee voor de dag.

Hier ook een zeer tevreden 2.5t rijder. Nu weer in de XC90 en vorig jaar nog in de V70N met 320.000 op de klok. Reed als een zonnetje. Prima blokken als je er niet al te wild mee rijdt.

Veel plezier ermee!

Gefeliciteerd!! Mooi hoor, veel plezier ermee. Dan hoef ik de XC niet vast te houden ;D ;)

Citaat van: )()()sT op 10-02-2016 16:09:56
Gefeliciteerd!! Mooi hoor, veel plezier ermee. Dan hoef ik de XC niet vast te houden ;D ;)

Dank je. De xc komt vast goed terecht.

gewoon een mooie wagen. Ik houdt heel erg van die warme uitstraling met dat hout op dashboard. Lekker cruisen  :eusa_dance:

Dat hout is gewoon plastic.  ;)

Ik houdt....  :eusa_naughty:

:P

Citaat van: Miel850 op 11-02-2016 11:35:58
Dat hout is gewoon plastic.  ;)

Ik houdt....  :eusa_naughty:

:P

dat geeft zo'n gezellige en huiselijke warmte. Ik moet en zal op mijn volgende dat er ook in hebben.

Na een weekje of twee ervaringen opdoen met de N ben ik positief gestemd. Natuurlijk zijn er enkele puntjes te benoemen, maar niets dat me zorgen baart. Hij gaat nog de brug op bij Thuur voor een algehele inspectie. De combi 2.4T en automaat bevalt zeer goed.

Vanmiddag belde vrouwlief. De 855 startte niet. Aangezien ik nog aan het werk was heeft ze de ANWB gebeld. Eerst een centralist aan de lijn. Toen gevraagd werd naar het kenteken leek de beste man (volgens vrouwlief) ineens lyrisch te worden. Kennelijk was deze ook Volvofan en met name van de 850. We deden er in ieder geval goed aan een dergelijke auto in ere te houden. Hulp werd dan ook aangestuurd.

Toen even later de monteur kwam en de 855 zag staan, wreef deze ook gelijk in zijn handen en zei "goed zo, tenminste een echte wagen". Op de vraag of hij de centralist soms had gesproken antwoordde hij "hoezo?".

Uiteindelijk bleek de accu wat power te missen. Zo weer op weg dus.

Leuk  :)

Afgelopen vrijdag een beurtje voor de N laten doen. Tevens wat kleine zaakjes die aandacht behoefden. Zo had de wagen last van wat pingelen tijdens stationaire loop (schoonmaken gasklephuis) en had ik het idee dat de automaat beter kon schakelen. Na het vervangen van de bakolie (die goed vuil was) was het verschil duidelijk merkbaar. Over een 4K kilometers nog een keer de bakolie verversen voor een nog beter resultaat. Bij wegrijden reed de wagen een stuk soepeler. De combi automaat/ 2.4T (en HU-803 DPL) bevalt uitstekend.

En de 855, ach die doet het altijd.

:)

Inmiddels is de N bijna een jaar in ons bezit. Absoluut tevreden over de wagen, met name de combi automaat en LPT is fantastisch. Toch verrast de 855 me elke keer weer als ik er een tijd niet in heb gereden. Die souplesse mis ik in de N. De N is inmiddels de 400K gepasseerd en geeft soms de indruk dat het inderdaad een wagen is van 15 jaar oud met veel kilometers. Als ik dan in de DOP stap denk ik: "is dit een auto van 20 jaar oud met 412K kilometers?".

Recent heb ik de 855 een tijd te koop gehad. Twee auto's zijn echt overbodig. Maar ik heb hem er weer uit gehaald. Hij mag niet weg.  :eusa_naughty:

De N gaat nu voor de apk en zal wat werk hebben. De 855 is aan een riemwissel toe. We gaan het allemaal weer laten doen en kachelen lekker door.

En weer een jaar verder....

Beide bolides nog naar volle tevredenheid in bezit. Toch gaat er één vertrekken. Verandering van werklocatie gaat meer kilometers kosten. Veel meer. Hallo diesel (keuze is al gemaakt).

Maar welke gaat de deur uit? Beide wagens net onderhoud en APK gehad. Emotie zegt de 855 blijft. De vrouw wil liefst de N houden. Maar eens een nachtje over slapen.

Citaat van: Miel850 op 22-12-2017 00:09:42
Hallo diesel (keuze is al gemaakt).

Ow ja joh? 8)

Tijd niet meer gespot; ben jij trouwens nog geslaagd met een sleurhut? Ik kwam je toen ook tegen op het sleurhutten-forum ;D

Ja joh 😊

En ja, geslaagd. Zie hieronder onze Solifer Artic 450A uit 1984. Fantastisch ding! Hij wordt in de meivakantie door ons voor het eerst gebruikt.

(http://i68.tinypic.com/25grkad.jpg)

(http://i67.tinypic.com/2qt8rhu.jpg)

Leuk ding !

Welke auto er ook uit gaat, er staat een mooie opvolger klaar 8)

 :)

Citaat van: elianmars op 22-12-2017 10:45:56
Welke auto er ook uit gaat, er staat een mooie opvolger klaar 8)

Ik kon hem niet laten staan

De kogel is door de kerk. De 855 gaat uitvliegen. Op de oprit blijven twee N's achter.

Er komt vast ooit weer een 850 terug, want zeg nou zelf....

(http://i61.tinypic.com/limxh.jpg)

Zijn opvolger mag er ook wezen

(http://i68.tinypic.com/s2rxfn.jpg)

Gisteren de D5 opgehaald bij StefanCJ. Hartelijk ontvangen met een bak koffie en een lekkere koek (thanks Casper!).
De wagen stond er écht heel netjes bij. Ik had de wagen verleden week voorbij zien komen op FB en toen ik zag dat het de wagen van Stefan was dacht ik: "dat zit wel goed".
Gelijk contact gezocht en gezegd dat ik hem wilde overnemen. Mijn handelswijze deed thuis weer wat wenkbrauwen fronsen, maar dat was snel over na een eerste ritje in de D5 door vrouwlief.
Over de wagen hoef ik niks te vertellen, dat is bekend hier. Hij zal in ieder geval zo goed mogelijk in ere worden gehouden. Kilometers maken, dat moet ie vooral doen.

Stefan, bedankt voor de zeer nette afhandeling!

En zo mag die mooie N nog een tijdje blijven rijden :)

Gefeliciteerd met de Nieuwe!

Bedankt voor de prettige communicatie en veel plezier en veilige kilometers met de D5!

Aha daar is hij gebleven. Veel plezier er mee!

Gelukkig goed terecht gekomen...jaja gedemonteerd,grapjassen!🤥

Denk dat je nog een hele poos plezier gaat hebben van die auto :)

Citaat van: san op 30-12-2017 10:32:28
Gelukkig goed terecht gekomen...jaja gedemonteerd,grapjassen!🤥

:eusa_angel: ;D

Citaat van: The Volvoboy op 30-12-2017 11:13:07
Denk dat je nog een hele poos plezier gaat hebben van die auto :)

Ik hoop nog een tonnetje of wat....

Ziezo,

inmiddels voor de eerste keer een tank met de D5 opgestookt. Met veel (rustige) snelwegkilometers 1300 km eruit weten te persen. Dat had ik niet verwacht. Ik ben zeer tevreden over hoe de wagen het doet.

Ik luister graag naar muziek in de wagen, dus blij met de HU-803 in beide N's. Wat me opviel was het aanzienlijke verschil in geluidskwaliteit. In de D5 klonk het stukken minder. Ik heb me voor het eerst eens verdiept in het verborgen menu van de HU en dat bleek de oplossing. Nu klinkt het als een klok (voor mijn gehoor dan hè). Een aanrader voor degenen die ook een HU-803 (en ik meen 603 en 1205) af-fabriek in de wagen hebben. Even zoeken op de Volvo fora of Google en je kunt aan de slag.

De 855 maakt ook nog wat bescheiden kilometers, gewoon om niet lang stil te staan. Staat nu een maandje te koop en er is nog 0,0 concrete interesse. Misschien vraag ik wel teveel. Indien het me te lang duurt gaat de 2.4T ook de verkoop in. Dan zie ik wel welke overblijft. Drie tanks op de oprit is in ieder geval teveel.

Gemengde gevoelens...DOPpie pakt haar koffers en gaat me verlaten voor een ander.

Ze wordt komende week opgehaald om een ander te plezieren. Een goed gevoel bij de nieuwe eigenaar, dat scheelt.  :)
Bedankt voor 8 jaartjes genieten, nog één keer in vogelvlucht...

Onze eerste date

(http://i49.tinypic.com/2q1xv9c.jpg)

Je had soms last van muizen

(http://i49.tinypic.com/xp4sxh.jpg)

We gingen vaker met het gezinnetje naar Bretagne

(http://i57.tinypic.com/2qwjtsn.jpg)

En nu sta je te wachten op je nieuwe baasje

(http://i64.tinypic.com/290r0uf.jpg)

Van de week zal ik je nog even goed verzorgen, zodat je er netjes op staat bij de overdracht.

8)  :(

Inmiddels een paar weken roffelloos. Naar wat ik begrijp doet ie het uitstekend bij zijn nieuwe baas. Gelukkig heb ik nog veel plezier aan beide N's.

Afgelopen week is de zomerset onder de D5 gezet. 18" Pegs. Staat stoer, rijdt een stuk minder vind ik. Na een weekje hobbelen besloten dat ik terug ga naar 17" en de 18" van de hand doe. Ze waren binnen een uurtje verkocht. Er komt nu een setje Sentinels onder. De Thor's blijven behouden voor de winter.

Voor het laatst op de Pegs:

(http://i68.tinypic.com/9batzl.jpg)

Ach, verrek. Dat waren jouw velgen die op FB te koop stonden  :eusa_doh:  :-[  ;D


Mijn N stond op Sentinels toen ik 'm kocht. Die zijn er onderuit gegaan voor 18 inch Pegs ;D
Staat nu op 17 inch Pegs. Ik zou wel weer terug willen naar 18 inch, maar dan wel de lichte versie.

Zo in het zonnetje is dat DOP wel erg mooi, komt er weer een classic of 850 terug? Of blijf je bij de N'N'en  ;D ?

Citaat van: elianmars op 22-03-2018 23:11:50
Ach, verrek. Dat waren jouw velgen die op FB te koop stonden  :eusa_doh:  :-[  ;D


Mijn N stond op Sentinels toen ik 'm kocht. Die zijn er onderuit gegaan voor 18 inch Pegs ;D
Staat nu op 17 inch Pegs. Ik zou wel weer terug willen naar 18 inch, maar dan wel de lichte versie.

Ik heb zelf onlangs deze nette Duitse lichte imi's laten opknappen, maar sindsdien nog niet mee gereden en nu team dynamics aangeschaft, dus als je deze wilt:

(http://i63.tinypic.com/ru9soh.jpg)

Zijn niet gepoedercoat maar netjes in de pegasus zilver metallic gelakt door https://www.velgenexpert.nl/ .

Bandjes kan ik dan weer over zetten, gezien het "echte" zomer banden zijn ("semi-slicks").

(excuses voor de topic vervuiling)

Een roffeltje zal er wel weer eens komen, voor de leuk erbij. Ik hoop dan een leuke T-5R of zoiets (als dat nog te betalen is dan...).

Inderdaad Marcel, dat waren de mijne. Las net je blog even, take care kerel!

Citaat van: V70R^2 op 22-03-2018 23:57:08
Zo in het zonnetje is dat DOP wel erg mooi, komt er weer een classic of 850 terug? Of blijf je bij de N'N'en  ;D ?

Citaat van: elianmars op 22-03-2018 23:11:50
Ach, verrek. Dat waren jouw velgen die op FB te koop stonden  :eusa_doh:  :-[  ;D


Mijn N stond op Sentinels toen ik 'm kocht. Die zijn er onderuit gegaan voor 18 inch Pegs ;D
Staat nu op 17 inch Pegs. Ik zou wel weer terug willen naar 18 inch, maar dan wel de lichte versie.

Ik heb zelf onlangs deze nette Duitse lichte imi's laten opknappen, maar sindsdien nog niet mee gereden en nu team dynamics aangeschaft, dus als je deze wilt:

http://i63.tinypic.com/ru9soh.jpg

Zijn niet gepoedercoat maar netjes in de pegasus zilver metallic gelakt door https://www.velgenexpert.nl/ .

Bandjes kan ik dan weer over zetten, gezien het "echte" zomer banden zijn ("semi-slicks").

(excuses voor de topic vervuiling)

Dank voor het aanbod, maar ik heb liever originele :)

Citaat van: Miel850 op 23-03-2018 00:16:42
Inderdaad Marcel, dat waren de mijne. Las net je blog even, take care kerel!

Dank je! :)

De "inbetweens" die straks onder de 2.4T komen. Donderdag pik ik een setje Sentinels op voor de D5.

Staat eigenlijk helemaal niet slecht zo. Geen idee hoe deze velgen heten. Iemand een idee?

(http://i66.tinypic.com/2vttuol.jpg)

Tucana.

Citaat van: Miel850 op 26-03-2018 19:50:09
De "inbetweens" die straks onder de 2.4T komen. Donderdag pik ik een setje Sentinels op voor de D5.

Staat eigenlijk helemaal niet slecht zo. Geen idee hoe deze velgen heten. Iemand een idee?

http://i66.tinypic.com/2vttuol.jpg

Die heb ik ook als wintervelg. Mooie velg! ;D

Citaat van: mehn op 27-03-2018 09:17:59

Citaat van: Miel850 op 26-03-2018 19:50:09
De "inbetweens" die straks onder de 2.4T komen. Donderdag pik ik een setje Sentinels op voor de D5.

Staat eigenlijk helemaal niet slecht zo. Geen idee hoe deze velgen heten. Iemand een idee?

http://i66.tinypic.com/2vttuol.jpg

Die heb ik ook als wintervelg. Mooie velg! ;D

Onder je rode R?  :eusa_think:

:P ;D

Tucana, thanks.

Citaat van: elianmars op 27-03-2018 13:09:14

Citaat van: mehn op 27-03-2018 09:17:59

Citaat van: Miel850 op 26-03-2018 19:50:09
De "inbetweens" die straks onder de 2.4T komen. Donderdag pik ik een setje Sentinels op voor de D5.

Staat eigenlijk helemaal niet slecht zo. Geen idee hoe deze velgen heten. Iemand een idee?

http://i66.tinypic.com/2vttuol.jpg

Die heb ik ook als wintervelg. Mooie velg! ;D

Onder je rode R?  :eusa_think:

:P ;D

Nee daar heb ik 2 sets Volan voor ;D
Ook niet onder de T-5, die heeft 2 sets Titan en 2 sets Columba  :eusa_shifty:

D5 AWD? De oude van Marc. O?

Citaat van: The Volvoboy op 28-03-2018 08:23:52
D5 AWD? De oude van Marc. O?

Ja die ja ;)

Citaat van: mehn op 28-03-2018 07:45:30
Nee daar heb ik 2 sets Volan voor ;D
Ook niet onder de T-5, die heeft 2 sets Titan en 2 sets Columba  :eusa_shifty:

Aan velgen geen gebrek  :eusa_shifty:

Citaat van: Miel850 op 28-03-2018 21:15:18

Citaat van: mehn op 28-03-2018 07:45:30
Nee daar heb ik 2 sets Volan voor ;D
Ook niet onder de T-5, die heeft 2 sets Titan en 2 sets Columba  :eusa_shifty:

Aan velgen geen gebrek  :eusa_shifty:

Haha nee idd. Daarbij heb ik ook nog 2 sets voor de V70, 2 sets voor de Laguna van mijn vriendin en 6 verschillende Columba's die ooit reservewielen waren en nu dienen als stallingswielen   :eusa_shifty:

Dacht ik stoer te zijn met een zomer- en winterset voor beide wagens...

Sentinel mode...

(http://i65.tinypic.com/50ig40.jpg)

Hehe, jij gaat van Pegasus naar Sentinal, ik deed het precies andersom ;D

Geen spijt van. Niet qua looks en zeker niet qua rijcomfort.

Inmiddels zijn we een paar maandjes 850-loos. Een beetje missen doe ik haar toch wel. Maar goed, de beide N'n doen het prima en dat is ook wat waard. De D5 gaat wel even centjes kosten. Onlangs bij een beurtje werd geadviseerd de brandplaatjes te laten vervangen. Na contact met een lokale dieselspecialist had ik er geen goed gevoel bij. Uiteindelijk heb ik contact gezocht met Volvoservice in Elst (Dennis). Afspraak gemaakt en daar aangekomen was Dennis alles behalve vrolijk over hetgeen hij aantrof. Flinke lekkage en waarschijnlijk 2 verstuivers die het niet zullen redden.

Aangezien het mogelijk een dag werk zou zijn hebben we een nieuwe afspraak gemaakt na de vakantie. Dat wordt even billen knijpen.  :eusa_shifty:

Och, zo snel gebeurt er niet iets, hoor. Ik ben ooit op vakantie geweest met een flink lekkende dieselpomp. Is ook goed gegaan ;D

Nee, dat weet ik. Maar ik ben gezegend met het "watstukismoetgemaaktworden" syndroom.

Een paar verstuivers zijn toch niet zoooo duur? :eusa_think: (hoop ik voor je :))

Dat denk ik wel. En er gaan wat uurtjes inzitten als de boel niet loskomt.

Citaat van: Miel850 op 10-07-2018 09:23:11
Inmiddels zijn we een paar maandjes 850-loos. Een beetje missen doe ik haar toch wel. Maar goed, de beide N'n doen het prima en dat is ook wat waard. De D5 gaat wel even centjes kosten. Onlangs bij een beurtje werd geadviseerd de brandplaatjes te laten vervangen. Na contact met een lokale dieselspecialist had ik er geen goed gevoel bij. Uiteindelijk heb ik contact gezocht met Volvoservice in Elst (Dennis). Afspraak gemaakt en daar aangekomen was Dennis alles behalve vrolijk over hetgeen hij aantrof. Flinke lekkage en waarschijnlijk 2 verstuivers die het niet zullen redden.

Aangezien het mogelijk een dag werk zou zijn hebben we een nieuwe afspraak gemaakt na de vakantie. Dat wordt even billen knijpen.  :eusa_shifty:

Afgelopen week is de D5 terug gegaan naar Volvoservice. Ik heb de hoofdprijs gewonnen. 5 verstuivers gesneuveld. Auwch!

Over de service niets dan lof. Ze loopt weer als een trein. Op naar de 500K. 😣☺

Verstuivers gesneuveld tijdens demontage, of moesten ze sowieso vervangen worden?  :eusa_shifty:

Citaat van: elianmars op 23-08-2018 23:25:30
Verstuivers gesneuveld tijdens demontage, of moesten ze sowieso vervangen worden?  :eusa_shifty:

Combi van beiden.

Au  :eusa_shifty:

Ja, je koopt er een hele goeie 850 van. 😑

Beetje goeie kost tegenwoordig alweer bijna net zoveel als toen ze nieuw waren  :eusa_snooty:

Citaat van: Miel850 op 24-08-2018 14:43:32
Ja, je koopt er een hele goeie 850 van. 😑