Hallo mede-forummers,
Toch onder druk ;) een blogje gestart n.a.v. de recente aankoop van een nieuwe auto......
Zoals reeds meerderen weten ben ik sinds afgelopen woensdag eigenaar geworden van een mooie NBP V70R op LPi. :eusa_dance:
Het verhaal begint eigenlijk een paar weken terug toen we in Frankrijk plots problemen kregen met de rode 850 2.5 10v die een aanlopende achterrem had. Met dit euvel toch zonder noemenswaardige problemen naar huis kunnen rijden. Vervolgens een afspraak bij een voor ons bekende Maastrichtenaar die dit euvel goed en snel heeft weten te verhelpen. Tegelijkertijd kwam langzaam de APK-datum in zicht dus ook deze keuring laten uitvoeren. Van het verontschuldigde bericht met wat allemaal mankeerde schrok in die zin, dat het aardig wat centen zou kosten om de rode door de APK te krijgen :-\. Niet dat de auto een gevaar/wrak op de weg was, maar een dikke €1000 om 'm op straat te houden vond ik wat veel. Niet zozeer het geld maar wel omdat dan zeker nog 2 aardige (geen APK afkeur) probemen zouden voortbestaan (uitgeharde klepsteelrubbers en zodoende vele rookgordijnen en als 2e de nodige backfires mogelijk door een niet meer optimaal werkende verdamper). Daarnaast bleken ook de schokbrekers en stuurhuis niet meer in 'nieuwstaat'.
En toen kwam het dubben...........
Bedoeling was eigenlijk om nog een jaartje na APK door te rijden en dan te kijken voor een leuke opvolger (ik vind die van Claudia erg mooi, maar dan op LPi en in de Volvo Ocean Blue kleur erg mooi ;)). Nu nog niet aan de orde vanwege de recente aankoop van een huis met de nodige verbouwperikelen waar we middenin zitten.
Dus gekeken naar 2 andere 850's op gas voor max €1000 om het een jaartje uit te zingen. Vraag is dan wat er na diens APK over een paar maanden aan mankeert dus toc weer twijfel om rode op te lappen........ :eusa_shifty:
Toen mijn vrouw 2 weken geleden helaas een paaltje van de buren over het hoofd zag kwam er dus ook nog eens blikschade bij. Dus min of meer de druppel om 'm weg te doen.
En toen kwam een aantal dagen geleden de tip voorbij van de V70R (juist, die van 'tips' van )()()sT/marktplaats). Eigenlijk niet de bedoeling, maar na beraad en overleg met het thuisfront de 'middenweg' te kiezen en dus niet voor een auto van voor een jaar te gaan maar een hele mooie die het wat langer moet gaan volhouden.
Woensdag gaan kijken en na wat onderhandelen (o.a. over accessoires) definitief een prijs overeengekomen en gelijk vanuit Twello met de nieuwe aanwinst naar huis kunnen 'tuffen'........
Natuurlijk is het geen vergelijk qua rijden met de rode (al heb ik al een beetje referentie met de DOP T-5) maar dit rijdt echt geweldig ;D
Het is en blijft natuurlijk wel een auto van 15 jaar jong en dat is bij een beetje inspectie ook links en rechts te zien, maar dat maakt het fijne gevoel er niet minder om. Ben al bezig met een lijstje met wat reparatie- en (kleine) verbeterpunten. Binnenkort een grondige check om te beginnen ;)
Besloten, vooral omdat de APK verlopen is, om de rode in 'eigen' beheer te demonteren en gisterenavond naar de demontageplek gereden. Nog even lekker doorgetrapt, wat nog probleemloos ging, wat het wegdoen een enigzins raar gevoel geeft (er is nog zoveel goeds aan de auto). In totaal van 115k in 2003 naar bijna 300k nu gereden. Eigenlijk veels te weinig kilometers :( In al die jaren niet echt veel aan hoeven te hangen (tegelijkertijd koppeling, distributie, gehele ontsteking was eigenlijk duurste) en vooral ons nagenoeg niet laten staan. Zelfs in Griekenland in 2007 kon een defecte brandstofpomp ons niet stoppen!
Dus gisteren nog maar even op de plaat:
(http://i1066.photobucket.com/albums/u410/GeertG/2012/V70R/Joost/rodelaatste.jpg)
Samen met de DOP:
(http://i1066.photobucket.com/albums/u410/GeertG/2012/V70R/rodeengroene.jpg)
En dan eindelijk de nieuwe aanwinst, handgeschakelde V70R met LPi (Vialle) met 6e injector, km-stand 353k, zwart interieur, alcantara/leer:
Onderweg:
(http://i1066.photobucket.com/albums/u410/GeertG/2012/V70R/VoorkantP-plaats1.jpg)
Thuis:
(http://i1066.photobucket.com/albums/u410/GeertG/2012/V70R/9dc4774e.jpg)
En nog eens:
(http://i1066.photobucket.com/albums/u410/GeertG/2012/V70R/zijkant.jpg)
Er zullen nog wel wat meer foto's volgen en ook over de spec's wanneer ik me er meer in verdiept heb.
Is wel een bekende hier op forum omdat ie o.a. van JorisvanGinkel en MikeQR is geweest.
In ieder geval genoeg power !!! ;D
:eusa_drool: :eusa_drool: :eusa_drool:
Dat is een "ruil" waar ik ook niet treurig om zou zijn,gefeliciteerd met de nieuwe aanwinst.
Heb je de ringtank er ook bij genomen??
Een blog starten onder druk ???
;D
Leuke naam ook 8)
Veel plezier met de soortgenoot van de mijne. Nu ik de foto's zo zie: is even omwisselen van de achterlichten van de rode naar de dop-per niet een idee? Zijn ietsje beter toch?
Proficiat Geert.
Citaat van: GeertG op 15-06-2012 16:10:48
In ieder geval genoeg power !!! ;D
Als het begint te vervelen, rij je maar eens mee, dan ben je zó overtuigd dat het nog beter kan. ;D
Mooie wagen Geert, gefeliciteerd ermee!
Veel veilige km-ters met jullie "nieuwe" V70.
Wow Geert!!
Welkom bij de club en succes met je mooie R
Mvg Rogé
Goede aankoop Geert! :D Had wel gezien dat deze al wel lang te koop stond, viel me op omdat het wel een mooie is hoor! De rode word dus gesloopt en de T-5 blijf je houden+de V70R
Mooie wagen.
Goede wegligging ook.
Blijft zo aan het plafond plakken ;D
Veel veilige kilometers ermee.
Grts Ronald
Dank jullie wel allemaal! :D
@ )()()sT : ;)
@ Ludo: zal het onthouden :D
@ Julian: de T-5 gaat er uit (staat veel te veel stil) :eusa_shifty:
Oh dus je houdt alle aandacht over voor de R? Des te beter ;D
Weet je wat maf is?
Ik zie nu de 2e foto WEER ondersteboven op de iPhone.
Geert en ik hebben al zitten kloten met photobucket ::)
Edit: de onderste ook. ???
Gefeliciteerd met je nieuwe aanwinst Geert.
Mooie auto!
Citaat van: )()()sT op 15-06-2012 16:59:20
Weet je wat maf is?
Ik zie nu de 2e foto WEER ondersteboven op de iPhone.
Geert en ik hebben al zitten kloten met photobucket ::)
Edit: de onderste ook. ???
Ja, ik zie ze op de iphone ook ondersteboven ;D
On-topic: Gefeliciteerd met je mooie auto Geert!! Binnenkort een NBP V70 R LPi meeting met )()()st organiseren ;D
Dank jullie :D
@Roger: goede kleur hè..... ;)
@Marc: gaan we doen :D
@)()()sT: bij mij hetzelfde :eusa_think:
@Claudia: die DOP is toch niet zo lelijk :eusa_whistle:
En vergissing (op slot zetten topic) hersteld 8)
Geert wat een mooie wagen :eusa_clap: :eusa_drool:
Ik za je wel regelmatig tegenkomen aangezien jij hemelsbreed maar 300 meter van mij af woont ;D
3 stuks binnen 10 km ook een zeldzaamheid ;D
Citaat van: dielie850 op 16-06-2012 08:11:21
Geert wat een mooie wagen :eusa_clap: :eusa_drool:
Ik za je wel regelmatig tegenkomen aangezien jij hemelsbreed maar 300 meter van mij af woont ;D
3 stuks binnen 10 km ook een zeldzaamheid ;D
Is het bijzondere er wel van af... :eusa_think:
;D
Geert,
Das een mooi stuk ijzer op wielen. Hjj viel me dan ook gelijk op in Opgrimbie (niet zo moeilijk daar natuurlijk).
Veel plezier ervan!
Gr.
Miel
Citaat van: rogerV701998 op 16-06-2012 08:12:18
Citaat van: dielie850 op 16-06-2012 08:11:21
Geert wat een mooie wagen :eusa_clap: :eusa_drool:
Ik za je wel regelmatig tegenkomen aangezien jij hemelsbreed maar 300 meter van mij af woont ;D
3 stuks binnen 10 km ook een zeldzaamheid ;D
Is het bijzondere er wel van af... :eusa_think:
;D
Dan moet ik 'm maar verkopen.......
@Jeroen: je zult 'm gauw zien
Hmmm, ik denk dat ik 'm maar weg doe.
:eusa_naughty:
;D
Even je verse logje verrijken met wat beeldmateriaal 8)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/d68e0884.jpg)
Ga ik erna naar de Hornbach, staat ie weer naast me :o
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/3cfe5f29.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/6b596819.jpg)
Wat een beauty's hè ;D
Citaat van: Marc O. op 16-06-2012 15:54:09
Wat een beauty's hè ;D
Echt wel! ;D
Veel plezier met je R! Goede keuze!
Maar ik las dat de rode gesloopt wordt? Mag ik vragen welke kleur interieur deze heeft?
Citaat van: V70 2.5T op 16-06-2012 16:39:58
Citaat van: Marc O. op 16-06-2012 15:54:09
Wat een beauty's hè ;D
Echt wel! ;D
Veel plezier met je R! Goede keuze!
Maar ik las dat de rode gesloopt wordt? Mag ik vragen welke kleur interieur deze heeft?
Dank je :D
Interieur van rode is grijs (ik dacht half leer/stof).
@)()()sT: leuke foto's :eusa_clap:
Gefeliciteerd met je mooie aankoop.
Veel plezier gewenst, maar dat gaat wel lukken met een R.
Tijd voor een NBP R meeting! :eusa_dance:
Citaat van: )()()sT op 16-06-2012 15:52:32
Even je verse logje verrijken met wat beeldmateriaal 8)
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/d68e0884.jpg
Ga ik erna naar de Hornbach, staat ie weer naast me :o
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/3cfe5f29.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/6b596819.jpg
Aha, weet ik direct wie bij de auto hoort, dacht eerst al dat het de wagen van Joost was, alleen was het kenteken anders.
(http://i50.tinypic.com/2qa8f44.jpg)
Zo, eerste probleempje opgelost: nieuwe ruitenwissers voor en achter :D
Binnenkort de grote check en wat ongemakken verhelpen.
Vandaag grondige check en aantal dingen hersteld bij het bekende adres.
Zag er allemaal goed uit :eusa_dance:
Morgen meer incl. wat foto's.
Vanmiddag en vanavond nog aardig geklust in huis en pijp leeg.
Dus even tijd voor een pilsje :D
Even update van gisteren.
Toch enigzins gereserveerd naar Maastricht omdat ik bij aankoop van de V70R nu 2 weken geleden natuurlijk een aantal dingen zelf heb kunnen controleren. Toen geen gekke dingen gezien en de stapel rekeningen die erbij zat zegt natuurlijk wel dat op z'n minst wat is besteed aan de auto maar niet hoe die er nu werkelijk bij staat.
Ik had wat gebreken/ongemakken (deur RA ging niet open, rammel achterklep en deur LA, slot bestuurderskant niet met sleutel bedienbaar, achterbank links niet in slot, missend roostertje en schuifje) maar een grondige check (voornamelijk technisch) natuurlijk gewenst.
Even na aankomst:
(http://i1066.photobucket.com/albums/u410/GeertG/2012/V70R/achterklepopen.jpg)
Eerst maar de rammel in de achterklep grotendeels verholpen.
Onder de motorkap e.e.a. nagekeken (vloeistoffen, kabels, aansluitingen, enz.).
Vervolgens met pijn en moeite de deur RA gestript en open gekregen:
(http://i1066.photobucket.com/albums/u410/GeertG/2012/V70R/DeurRA.jpg)
Bleek de motor niets meer te doen en mechanisch ook niet bedienbaar. Na veel smeermiddel en geklop en maar steeds open en dicht schakelen de moed bijna opgegeven. Een nieuw motortje blijkt ca €300 te kosten :o dus wellicht op zoek naar een gebruikte. Maar toen kwam er opeens 'leven' en na nog meer smeren werd ie gangbaar :D
Daarna de hoogte in:
(http://i1066.photobucket.com/albums/u410/GeertG/2012/V70R/omhoog.jpg)
Wat plaatjes van onder;
Koni FSD:
(http://i1066.photobucket.com/albums/u410/GeertG/2012/V70R/KoniFSD.jpg)
RVS remleidingen:
(http://i1066.photobucket.com/albums/u410/GeertG/2012/V70R/RVSremleiding.jpg)
Beetje roest maar niets lek:
(http://i1066.photobucket.com/albums/u410/GeertG/2012/V70R/thuur6.jpg)
Beetje geknutselde pakking:
(http://i1066.photobucket.com/albums/u410/GeertG/2012/V70R/pakking.jpg)
Beetje zweten:
(http://i1066.photobucket.com/albums/u410/GeertG/2012/V70R/carter.jpg)
Goede steun:
(http://i1066.photobucket.com/albums/u410/GeertG/2012/V70R/onderstemotorsteun.jpg)
Geen speling op assen, remmen nog goed, banden goed (geen scheve slijtage), dus steeds meer vertrouwen en geruststelling.
Tot slot nog een bekend klusje:
(http://i1066.photobucket.com/albums/u410/GeertG/2012/V70R/thuur10.jpg)
En gelukt (en geen roest) ! :D
(http://i1066.photobucket.com/albums/u410/GeertG/2012/V70R/thuur11.jpg)
Alle credits weer naar Thuur voor de aangename en leerzame uurtjes :eusa_clap:
Vervolgens even lekker doorgetrapt richting huis ;D
Nu op zoek naar roostertje en schuifje (volgen nog in advertentie board)
Mooi zo dat het meevalt. Ga je iets doen aan die "geknutselde" pakkingen?
(http://i1066.photobucket.com/albums/u410/GeertG/2012/V70R/achterklepopen.jpg)
Zo goeiedag zeg :o hoeveel liter LPG gaat daar wel niet in....
Das een knoepert zeg!
Citaat van: Vulk op 28-06-2012 15:37:23
Mooi zo dat het meevalt. Ga je iets doen aan die "geknutselde" pakkingen?
In de gaten blijven houden ;)
Citaat van: MrCain op 28-06-2012 15:39:54
http://i1066.photobucket.com/albums/u410/GeertG/2012/V70R/achterklepopen.jpg
Zo goeiedag zeg :o hoeveel liter LPG gaat daar wel niet in....
Das een knoepert zeg!
85l bruto.....
Gaat minder in dan in mijn oude rode waar ik 75l van 77l kon vullen. ;)
Neemt nu veel plaats in en twijfel of er geen ringtank op de plek van reservewiel in moet, maar voorlopig kijken wanneer het echt gaat storen.
Gewoon een nieuw pijpje en pakkingen. Pakkingsetje kost een paar euro. Aan de turboflens een papieren, en onderin een ringetje (zonder kit :D).
Na de motorwissel zaten we ook te klooien met het pijpje en heb ik dus een nieuwe besteld. De hedendaagse retourpijpjes zijn ietsje korter waardoor je hem makkelijker tussen de turbo en de carterpan gedraaid krijgt.
Citaat van: MrCain op 28-06-2012 15:39:54
http://i1066.photobucket.com/albums/u410/GeertG/2012/V70R/achterklepopen.jpg
Zo goeiedag zeg :o hoeveel liter LPG gaat daar wel niet in....
Das een knoepert zeg!
Kan nog groter hoor :eusa_whistle:
Mooie auto hoor, vind je ook niet )()()sT?! :eusa_whistle: ;D
Vind er geen reet aan.
;D
Idd. een mooie kar 8)
Citaat van: Miel850 op 28-06-2012 16:31:51
Citaat van: MrCain op 28-06-2012 15:39:54
http://i1066.photobucket.com/albums/u410/GeertG/2012/V70R/achterklepopen.jpg
Zo goeiedag zeg :o hoeveel liter LPG gaat daar wel niet in....
Das een knoepert zeg!
Kan nog groter hoor :eusa_whistle:
LOL , jij had 100 L in de 940 toch?
Citaat van: rovelra op 28-06-2012 19:40:12
Citaat van: Miel850 op 28-06-2012 16:31:51
Citaat van: MrCain op 28-06-2012 15:39:54
http://i1066.photobucket.com/albums/u410/GeertG/2012/V70R/achterklepopen.jpg
Zo goeiedag zeg :o hoeveel liter LPG gaat daar wel niet in....
Das een knoepert zeg!
Kan nog groter hoor :eusa_whistle:
LOL , jij had 100 L in de 940 toch?
In de S80 had ik ook 100L bruto. Wat een genot was dat ;D
Citaat van: rovelra op 28-06-2012 19:40:12
Citaat van: Miel850 op 28-06-2012 16:31:51
Citaat van: MrCain op 28-06-2012 15:39:54
http://i1066.photobucket.com/albums/u410/GeertG/2012/V70R/achterklepopen.jpg
Zo goeiedag zeg :o hoeveel liter LPG gaat daar wel niet in....
Das een knoepert zeg!
Kan nog groter hoor :eusa_whistle:
LOL , jij had 100 L in de 940 toch?
Ja, nog steeds. En als ik goed m'n best doe rijd ik daar 800 km mee
Citaat van: GeertG op 28-06-2012 15:24:10
Beetje geknutselde pakking:
http://i1066.photobucket.com/albums/u410/GeertG/2012/V70R/pakking.jpg
Ongelofelijk dat sommigen zo knutselen. Twee nieuwe pakkingen kosten een paar euro en in 10 minuten zijn ze vervangen :eusa_doh:
Ik zou wel voor zon ringtank gaan.
Ik merk dat met die subwoofers van mij die kan ik er wel zo uithalen.
maar hoevaak sta je niet van oh dan gooi ik efe de bank plat dan gaat dat wel euhh NOT ligt die bom daar in de weg ;D
Maar dan sta je weer twee keer zo vaak bij de pomp, het is eigenlijk allebei niet bijzonder praktisch, voordelig rijden daarentegen weer wel.
8)
Tsja, met de rode had ik netto 75l en genoeg plaats maar dat dan ook zonder pomp.
Heb inderdaad regelmatig de banken plat gelegd.
Nu naar eens even rustig kijken.
Toen ik vanuit werk bijna thuis was trouwens een piepend geluid van, het leek, de LPi pomp :eusa_think:
Omgeschakeld naar benzine en het was weg. Was net in laatste km en verder niet gereden.
Tank bijna leeg maar nog geen hapering.
Morgen eerst gas erbij en dan kijken/luisteren.....
Ow jee.... Ook al?
Citaat van: GeertG op 28-06-2012 21:38:22
Tsja, met de rode had ik netto 75l en genoeg plaats maar dat dan ook zonder pomp.
Heb inderdaad regelmatig de banken plat gelegd.
Nu naar eens even rustig kijken.
Toen ik vanuit werk bijna thuis was trouwens een piepend geluid van, het leek, de LPi pomp :eusa_think:
Omgeschakeld naar benzine en het was weg. Was net in laatste km en verder niet gereden.
Tank bijna leeg maar nog geen hapering.
Morgen eerst gas erbij en dan kijken/luisteren.....
Misschien stiekem gaan kijken voor rintank :eusa_shifty:
Weet niet of jij een "diepe" reservewiel kuip hebt, want dan kan er net een 67l (bruto..) ringtank in.
Zelf rijd daar 400km mee, net genoeg om er 5 dagen in te rijden :eusa_whistle:
Vanochtend maar paar foto's (n.a.v. "gaatjes") gemaakt:
Overzicht (incl. 6 injectoren):
(http://i1066.photobucket.com/albums/u410/GeertG/2012/V70R/da074dd0.jpg)
Bekende modificatie:
(http://i1066.photobucket.com/albums/u410/GeertG/2012/V70R/fef5b322.jpg)
Bobine:
(http://i1066.photobucket.com/albums/u410/GeertG/2012/V70R/2c328ce9.jpg)
Beetje vage IPhone foto met blauwe slangen:
(http://i1066.photobucket.com/albums/u410/GeertG/2012/V70R/60ae7204.jpg)
Rijdt verder, op de rammeltjes na, nog prima.
Gisteren ook de foon eens via bluetooth met de 'radio' verbonden wat ook al werkt :D
Deze had ik nog met missende knopje en roostertje:
(http://i1066.photobucket.com/albums/u410/GeertG/2012/V70R/dashboard.jpg)
Hoort daar niet het ventilatortje van de ECC te zitten?
Ja :)
De temp. sensor... Maar volgens mij ontbreekt alleen het roostertje (ik weet het ff niet zeker).
Ik hoop en ga ervanuit dat het alleen het roostertje is.
Verder vandaag in Maastricht langs geweest met de DOP.
Lekte beetje olie en ik vreesde alweer het ergste (krukaskeerring) maar na grondige inspectie en schoonmaken was het de olieretour van de turbo :)
Originele 17 jarige papieren pakking vervangen aan ene kant en rubbertje aan andere kant.
Rij jij gewoon met een bov rond? ;D
CiteerRij jij gewoon met een bov rond?
???
;)
Citaat van: knoopie op 12-07-2012 23:42:36
CiteerRij jij gewoon met een bov rond?
???
;)
Bov= blow off valve, afblaasventiel, op z'n Nederlands gezegd. Dat rode ding, wat op de turbobuis zit, op de foto hierboven. Normaal gesproken blaast de turbo de druk af m.b.v. een interne bov. Die lucht wordt terug geblazen in de buis van het luchtfilter. Als je de interne bov afdopt en een externe bov monteert, hoor je de turbo mooi afblazen, als je van het gas afgaat.
Op de OPC had ik er eentje, klonk mooi. Op mijn T5 durf ik 't niet aan. Als-ie niet goed werkt, kan het fout gaan met de motor, heb ik begrepen. Er schijnen er wel te zijn die het goed doen, maar die kosten bijna 500 euro. Vind ik een beetje veel geld voor een mooie PSSSSSSSSSSSST :eusa_shifty:
CiteerVind ik een beetje veel geld voor een mooie PSSSSSSSSSSSST :eusa_shifty:
;D ;D
:eusa_hand: Bedankt voor de uitleg....
Hij kan 'm niet zomaar weghalen want dan moet ie een andere IC-buis hebben ;)
Petje Geert ;D
Citaat van: )()()sT op 13-07-2012 00:02:58
Hij kan 'm niet zomaar weghalen want dan moet ie een andere IC-buis hebben ;)
Petje Geert ;D
Als het moet, kan er een kurk in het gat. Heb ik ook gedaan bij de OPC, toen de bov open bleef staan (interne was niet afgesloten) :eusa_shifty: ;D
Euh, loop ik inderdaad nu extra risico :eusa_think:
Het klinkt natuurlijk af en toe wel leuk maar het hoeft voor mij niet persé hoor.
Ook geen idee of het een hele goede is die erop zit.
En ik weet al helemaal niet wat er voor nodig is om het weer naar de orginele staat terug te brengen ::)
(wie weet staat wel iemand helemaal te springen voor zo'n BOV 8))
Citaat van: GeertG op 13-07-2012 09:24:50
Euh, loop ik inderdaad nu extra risico :eusa_think:
Het klinkt natuurlijk af en toe wel leuk maar het hoeft voor mij niet persé hoor.
Ook geen idee of het een hele goede is die erop zit.
En ik weet al helemaal niet wat er voor nodig is om het weer naar de orginele staat terug te brengen ::)
(wie weet staat wel iemand helemaal te springen voor zo'n BOV 8))
Ik denk dat het bij jouw wagen wel meevalt. Het schijnt bij mijn wagen niet zo makkelijk/goed te zijn om er zomaar een bov op te knutselen.
Een bov of dumpvalve staat bij mij ook nog wel op het verlanglijstje, maar eerst maar eens uitzoeken dan hoe schadelijk het evt kan zijn.. ?
Citaat van: GeertG op 10-07-2012 12:21:00
Vanochtend maar paar foto's (n.a.v. "gaatjes") gemaakt:
Overzicht (incl. 6 injectoren):
http://i1066.photobucket.com/albums/u410/GeertG/2012/V70R/da074dd0.jpg
Bekende modificatie:
http://i1066.photobucket.com/albums/u410/GeertG/2012/V70R/fef5b322.jpg
Bobine:
http://i1066.photobucket.com/albums/u410/GeertG/2012/V70R/2c328ce9.jpg
Beetje vage IPhone foto met blauwe slangen:
http://i1066.photobucket.com/albums/u410/GeertG/2012/V70R/60ae7204.jpg
Rijdt verder, op de rammeltjes na, nog prima.
Gisteren ook de foon eens via bluetooth met de 'radio' verbonden wat ook al werkt :D
Deze had ik nog met missende knopje en roostertje:
http://i1066.photobucket.com/albums/u410/GeertG/2012/V70R/dashboard.jpg
Jammer dat je knopje van je luchtregeling ontbreekt, hadden wij ook, gewoon even een van de sloop halen, zou er wel wat netter uitzien ;)
Je hebt helemaal gelijk. Had ik nog niet gevraagd.
Dus: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,58399.new.html#new ;)
Je zou evt. een andere IC-buis kunnen zoeken waar geen gat in zit. That's it.
Zo, een weekje thuis hard gewerkt, een weekje belgische kust (Westende) en weer een weekje hard gewerkt thuis.
Thuis vordert het prima (bovenverdieping op schilderen van deuren en kozijnen klaar, ja zelfs plinten zitten erop). Onder bijna volledig gestript en vanalles door- en afgebroken en opbouwen ook al begonnen. :D
Weekje er tussenuit echt heerlijk en nodig. Lekker met de R gereden en daar op een dagje Brugge heen en weer na niet gereden. Fijn was dat we in appartement (van familie van vrienden) wat zo goed als naast boulevard lag, achterom een afgesloten privé parkeerplaats was :D
Dus ook geen duizenden km's erbij, wel een paar honderd die prima gingen.
Buiten af en toe wat geluidjes (waaronder de rammeltjes in deuren en achterklep) geen gekke dingen.
Moet alleen eens flink gepoetst worden want dat is na die week Belgie en de stof van verbouwen en landbouw om ons heen nog niet gebeurd..... :eusa_shifty:
Vandaag een onverwachte upgrade waarbij alle credits naar )()()sT gaan. :eusa_dance:
Geen geld voor een blokjes maar wel een heel goed alternatief:
(http://i1066.photobucket.com/albums/u410/GeertG/4EE31324-44EC-4C1E-840D-8A034D67A3CF-335-000001101DFD7ADD_zps7c301f88.jpg)
(http://i1066.photobucket.com/albums/u410/GeertG/9BBFECA0-0A09-48C2-9402-A177EA135B67-335-0000010FE9BF5036_zps4376cedc.jpg)
Toppie! 8)
Citaat van: koen.s op 22-09-2012 15:46:08
Netjes mooie grill, hoe heb je dat R logo vastgezet.
klikkerdeklik en een druppel lijm denk ik ;D
Ja, ik heb idd. toen die losse R op de grille gelijmd met Locktite secondelijm.
Op m'n later gemonteerde blokjesgrille zit een R van de N's met een kruisje om in de blokjes te klikken.
Citaat van: koen.s op 22-09-2012 16:04:37
Citaat van: )()()sT op 22-09-2012 15:55:06
Ja, ik heb idd. toen die losse R op de grille gelijmd met Locktite secondelijm.
Op m'n later gemonteerde blokjesgrille zit een R van de N's met een kruisje om in de blokjes te klikken.
Weet je wat zo´n logo van een N ongeveer kost?
Dat kan ik jou vanavond precies vertellen dacht iets van €23.
Heel mooi Geert! Ik vind zo'n zwarte spijltjesgrille alsnog mooier dan een blokjesgrille. Ook op die blauwe van ons, blokjesgrille vinden we niet mooi dus heb ik de spijltjesgrille matzwart gespoten (Met primer, 2 lagen lak en blankelak) en het zit tot nu toe nog prachtig erop zonder pitjes, het is een goedkoper en eveneens mooiere oplossing.
Zo, even iets 'bijzonders'.........
Gisterenochtend sleutel in contact, draaien, lampjes en radio aan en verder klik......... ::)
Startmotor wilde niet rond. Of die kapot of wellicht accu? Maar de lampjes en radio deden het gewoon.......
Accu staat op lijstje om volgende maand sowieso vervangen te worden. Bij aankoop zat een onbekende, slechts 44Ah-accu erin. Met oog op winter en heel af en toe idee dat ie iets slechter startte laatste weken bij beetje kou leek me dat aan orde.
Aangezien de DOP achter de V70 in de oprit stond (of ervoor; ligt eraan hoe je het bekijkt) kon ik zonder veel moeite (eruit duwen van de R) niet de accu van de DOP gebruiken (zonder daar accu eruit halen).
Dus uurtje later de accu van een grote Kia mbv de startkabels eraan gehangen.
Nou, ik hoefde maar naar de sleutel te kijken of hij deed het al :D
Dus maar even bij de specialist ( ;)) geinformeerd welke accu het beste zou zijn (gezien rijgedrag beste een 60Ah).
Vervolgens de Volvo-dealer gebeld (van €122 voor €91) en naar Heuts gebeld (een Bosch voor €96 incl inleveren oude of een B-merk van Varta voor €71). Toch maar naar de dealer gereden waar ik de verkeerde voor mijn neus kreeg gezet. Na wisseling bleek dat ik €84,60 mocht betalen.
Inbouwen lukte mij zelfs binnen 5 minuten :D
Wat een lang verhaal voor een defecte accu :eusa_boohoo:
;D
Mooie R Geert! :D Nieuwe accu is nooit onhandig ;)
Citaat van: GeertG op 08-11-2012 12:52:49
Wat een lang verhaal voor een defecte accu :eusa_boohoo:
;D
;D
Geert is nooit kort van stof :D ;D
Citaat van: )()()sT op 09-11-2012 08:52:33
Geert is nooit kort van stof :D ;D
Wel. :eusa_whistle:
Trouwens..............
Laatste tijd 'haperde' de LPi pomp een beetje zo nu en dan bij het starten (meestal geen probleem bij koude start ::)). Net alsof ie niet wilde gaan draaien (wel/niet/wel/niet/uiteindelijk wel......)
Dus vermoeden dat pomp het langzaam aan het begeven is.
Geen info en geen idee hoe lang deze er in zit.
Maar na wisselen van accu nog geen hikje of hapering gegeven bij starten. Dus :eusa_pray:
Iemand hier ervaringen mee?
Waarschijnlijk gewoon te weinig spanning op de pomp bij het starten omdat de meeste stroom naar de startmotor ging.
Waarschijnlijk loopt ie nu ook wat beter Geert?.
Heb al vaker gezegd dat LPi met een (te) lage accuspanning niet ideaal is.
Citaat van: Ludo op 09-11-2012 15:25:59
Waarschijnlijk loopt ie nu ook wat beter Geert?.
Heb al vaker gezegd dat LPi met een (te) lage accuspanning niet ideaal is.
Ik dacht al dat ik het me inbeeldde, maar het lijkt er inderdaad wel op............ ;D
Tja Geert, het is ook bijna tijd voor weekend. Moet jij nog niet naar huis? :evil: ;D
Citaat van: )()()sT op 09-11-2012 15:52:43
Tja Geert, het is ook bijna tijd voor weekend. Moet jij nog niet naar huis? :evil: ;D
Hee kale, wordt het niet eens tijd dat je een vette Tabbert achter de auto hangt :evil:
;D
Nee, er moet gewerkt worden :D
Citaat van: GeertG op 09-11-2012 15:57:46
Citaat van: )()()sT op 09-11-2012 15:52:43
Tja Geert, het is ook bijna tijd voor weekend. Moet jij nog niet naar huis? :evil: ;D
Hee kale, wordt het niet eens tijd dat je een vette Tabbert achter de auto hangt :evil:
;D
;D ;D
Chips...........
Gisteren en vandaag brandend accu lampje bij starten wat overigens wel (nog) goed gaat.
Lampje gaat ook wel uit maar dat duurde vandaag alweer langer dan gisteren.
LPi-pomp heeft dus weer aanloopje nodig :eusa_boohoo:
Dus toch de dynamo waarschijnlijk ???
Tips/kosten? Nieuw/revisie/donor..............
En ik weet dat een nieuwe het beste is natuurlijk, maar ben bang niet het beste voor mijn beurs (met 4 verjaardagen/sint/kerst op komst :eusa_shifty:)
Ik heb het je toch al gezegd ;D
Revisie kostte me iets van €160,- maar toen heb ik wel een dynamo aangeleverd.
Nu ik het me bedenk... volgens mij zit op mijn oude blok nog de dynamo.
Citaat van: )()()sT op 12-11-2012 09:37:22
Ik heb het je toch al gezegd ;D
Revisie kostte me iets van €160,- maar toen heb ik wel een dynamo aangeleverd.
Nu ik het me bedenk... volgens mij zit op mijn oude blok nog de dynamo.
:eusa_pray:
Trouwens.........
Dynamo's van 850 en V70 hetzelfde?
Er staat nog iets in Maastricht ook dacht ik...........
Ja... Maar er zit wel een verschil in handbak-AT-turbo-nonturbo meen ik.
Maar nu begeef ik me op glad ijs....
Ik ga ff Eugien vragen ;)
Citaat van: GeertG op 12-11-2012 09:27:01
Dus toch de dynamo waarschijnlijk ???
Tips/kosten? Nieuw/revisie/donor..............
En ik weet dat een nieuwe het beste is natuurlijk, maar ben bang niet het beste voor mijn beurs (met 4 verjaardagen/sint/kerst op komst :eusa_shifty:)
Als je lagers nog goed zijn, zou je enkel de kooltjes kunnen vervangen...
Dan heb je nog geld om cadeautjes te kopen ;)
Nou...... :eusa_shifty:
Bij vertrek op werk alweer klik klik klik
Even kabels aan accu van collega en gelijk starten.
Dik een km voor huis opeens helemaal niets meer. :o
Echt alles in 1 keer uit plus uitvallen van motor. Gelukkig op plek waar ik langs de kant kon blijven staan.
Toevallig kwam kennis langs en weer overgestart. Kabel eraf en gelijk weer afslaan.
Wat langer eraan gehangen en net thuis gekomen met alleen dimlicht.
Nu hangt accu aan de lader......
Iemand enig idee of ik met een volle accu weer een paar dagen kan rijden? Net als de afgelopen dagen met de nieuwe accu? ::)
Ik ben bang dat je zo je accu sloopt.
Gewoon een ruil/revisie dynamo halen, dan kan je er weer jaren tegen.
Groet,
The Demon.
http://tinyurl.com/cf66ke4
ff Bellen morgen zou ik zeggen, hebben geloof ik een statiegeld systeem.
Geert, voel ook eens aan de + accuklem na een rit.
Als ze warm is, heb je het probleem gevonden.
Anders even een voltmeter op de accu.
Met stroomverbruikers aan (stoelverwarming-achterruitverwarming...) moet je minimaal 13.5 volt meten om alles van stroom te voorzien en de accu bij te laden. (aldus Thuur... :D )
Citaat van: widebody op 12-11-2012 21:35:04
http://tinyurl.com/cf66ke4
ff Bellen morgen zou ik zeggen, hebben geloof ik een statiegeld systeem.
Die tip had ik ook al gegeven... Ik heb daar tijdens de motorwissel ook de dynamo laten reviseren.
Maar goed, ook hier geldt eigenlijk: meten die handel en idd. de +pool eens voelen.
Ik had op vakantie in italie krek hetzelfde. Na een poosje rijden en motor af toch alleen maar *klik* bij starten. Ergens in de bedrading tussen dynamo (14.7v) en nieuwe accu (11v met draaiende motor) zat het niet goed. Dat even nameten, anders for the time being even een dikke kabel met twee oogjes tussen je dynamo en + leggen. Werkt bij mij perfect.
Vrijdag wordt ie onder handen genomen.......
Vandaag deel 2.............. ::)
Deel 1 was vervangen van dynamo, beurtje, wat kleine dingetjes en APK.
En toen volgde dus onverwacht en onaangenaam deel 2. :-\
Speling beide fuseekogels en achterasrubbers niet in orde. Vervelende dure dingen :(
Daarnaast nog eens een kentekenlampje wat dus een rotte onherstelbare fitting bleek. Van daar dus deze vraag (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,61177.msg1302011/topicseen.html#msg1302011)
Hopelijk straks groen licht :eusa_whistle:
Valt het verschil in wegligging je wel mee?
Gr ;D
Citaat van: thuur op 06-12-2012 10:47:39
Valt het verschil in wegligging je wel mee?
Gr ;D
Wegligging is prima nu. :D
Rijdt ook stuk comfortabeler.
Dacht dat het ook vooral met de winterbanden te maken had ::)
Wat opvalt trouwens is dat nu weer 2 dagen bij starten soms het 'Tracs off' lampje gaat branden. Verleden keer was een paar weken terug het begin van een leegrakende accu (trouwens als gevolg van een defecte dynamo) :eusa_think:
Kan het nu makkelijk verhelpen door even de schakelaar te bedienen.
Dat heeft/had mijn V70 in de winter ook.
Heeft of had ::)
Ik rij er nu weinig mee. Ik geloof dat ik vorig jaar nog eens een gefixte ABS-controller van Thuur heb ontvangen.
Dit seizoen heb ik het nog niet gezien, maar momenteel staat ie thuis en rij ik met de trapgeit :D
Heb ik ook. Is het TRACS-schakelaartje wat even geen contact maakt. Ff uit en aan en voila!
Gr 8)
Wat er niet op zit, kan ook niet stuk gaan ;D
Zo kom je snel uit in het flintstonetijdperk!
Recentelijk een nieuwe accu en gereviseerde dynamo geplaatst. En hard nodig opeens.....
Gisterenochtend met wat sneeuw en kou al niet lekker starten en vanochtend met -6 dacht ik dat ie helemaal niet wilde. Bij 3e keer sleutel omdraaien met veel moeite aan. Ik zag de lampjes al langzaam uitgaan :eusa_shifty:
Startmotor? :eusa_think:
Of iets anders? En wat kan ik eraan doen voordat het misschien echt koud wordt?
Citaat van: GeertG op 08-12-2012 10:03:54
Recentelijk een nieuwe accu en gereviseerde dynamo geplaatst. En hard nodig opeens.....
Gisterenochtend met wat sneeuw en kou al niet lekker starten en vanochtend met -6 dacht ik dat ie helemaal niet wilde. Bij 3e keer sleutel omdraaien met veel moeite aan. Ik zag de lampjes al langzaam uitgaan :eusa_shifty:
Startmotor? :eusa_think:
Of iets anders? En wat kan ik eraan doen voordat het misschien echt koud wordt?
Ik heb bij de V70 de + klem vervangen nadat deze ook met moeite starte en aansloeg. Er zat een weerstand in de verbinding, klem en een stukje kabel werden ook heet tijdens het draaien van de motor.
Voel eens na een lange rit aan de plusklem. Let op, kan heet zijn. Als deze beduidend warmer is dan b.v. de accu zelf dan kun je er beter een nieuwe plus-klem op (laten) zetten.
Gr ;)
Nog niet een echt lange rit gehad en dus niet kunnen voelen.
Gisterenochtend ging starten weer moeizaam, gisterenmiddag/avond zonder problemen.
Vanochtend dus niks meer........... :-[
Enige wat ie doet is 'klik-klik-klik-klik'
Geprobeerd met de 850 en startkabels maar dat lukte ook niet :-\
Lijkt alsof accu dus niet leeg is.
En nu staat ie daar te staan.
Kijken wat we vandaag kunnen regelen.
(en ik zo hard roepen in dat ANWB topic dat ik dat niet nodig had :eusa_silenced:)
Of de stroomvoorziening (accu, accupolen?), de verbinding op de startmotor, of de startmotor zelf?
Als je nou es wanneer die weer klikkerdeklikt met een stang of hamer een tik op de startmoter geeft als ie het dan wel doet is je startmoter kapot ;)
Kan vanavond na het werk even langs komen kijken we samen even ;)
Citaat van: )()()sT op 11-12-2012 09:33:43
Of de stroomvoorziening (accu, accupolen?), de verbinding op de startmotor, of de startmotor zelf?
Ga er voorzichtig vanuit dat de accu zelf het niet is aangezien die nog heel vers is.
Rest zou zo maar allemaal kunnen.
Heb plastic kapje wat deels om startmotor zit (waar kabels zitten) er nog even af gehad maar niets spannends te zien.
Citaat van: dielie850 op 11-12-2012 09:36:45
Als je nou es wanneer die weer klikkerdeklikt met een stang of hamer een tik op de startmoter geeft als ie het dan wel doet is je startmoter kapot ;)
Dacht ik ook, maar vanochtend was tijd de grootste tegenstander........
Ook proberen waard dus.
Citeer
Kan vanavond na het werk even langs komen kijken we samen even ;)
Dank je voor aanbod :D
Dat hou ik even in gedachten ;)
Citaat van: Broabander op 13-11-2012 01:26:42
Ik had op vakantie in italie krek hetzelfde. Na een poosje rijden en motor af toch alleen maar *klik* bij starten. Ergens in de bedrading tussen dynamo (14.7v) en nieuwe accu (11v met draaiende motor) zat het niet goed. Dat even nameten, anders for the time being even een dikke kabel met twee oogjes tussen je dynamo en + leggen. Werkt bij mij perfect.
Citaat van: Claudia op 11-12-2012 10:01:47
Citaat van: GeertG op 11-12-2012 09:20:56
(en ik zo hard roepen in dat ANWB topic dat ik dat niet nodig had :eusa_silenced:)
Het is een complot! ;D
Succes met 'm weer aan de praat krijgen!
Een complot is het zeker ! :evil:
Dank je ;)
Citaat van: Broabander op 11-12-2012 10:02:48
Citaat van: Broabander op 13-11-2012 01:26:42
Ik had op vakantie in italie krek hetzelfde. Na een poosje rijden en motor af toch alleen maar *klik* bij starten. Ergens in de bedrading tussen dynamo (14.7v) en nieuwe accu (11v met draaiende motor) zat het niet goed. Dat even nameten, anders for the time being even een dikke kabel met twee oogjes tussen je dynamo en + leggen. Werkt bij mij perfect.
Dank je voor de tip.
Later vandaag of vanavond proberen
Overstarten gelukt. Nu op weg naar de dokter
Telage spanning accu,te veel weerstand tussen accu en dynamo en te veel weerstand over + accuklem.
Massa punt schoon gemaakt en de accuklem vervangen en probleem weer opgelost. Start weer perfect.
:D
Goed zo! Dat soort preventieve dingen wil ik ook nog eens (laten) controleren.
Oud:
(http://i1066.photobucket.com/albums/u410/GeertG/D2840CBF-FA18-46A8-9D2C-1ED584273CC1-1111-000000C9A821EA5A.jpg)
Nieuw:
(http://i1066.photobucket.com/albums/u410/GeertG/EB3E673A-FF9F-466A-A9F6-322D1AD2CD4B-1111-000000C998D12633.jpg)
Wow, dat moet een hoop gekost hebben, zo'n gouden accuklem :o
;D
Citaat van: elianmars op 11-12-2012 23:40:25
Wow, dat moet een hoop gekost hebben, zo'n gouden accuklem :o
Nee, die heb ik voor een prikkie van Jack v weten over te nemen ;D
Hoe flik je dat? Ik ga daar gewoon voor naar Heuts ;D
Even afstoffen........
Niet iets heel bijzonders. De R doet het gewoon buiten wat kleinere dingetjes die ik ga proberen zelf te doen wanneer temperatuur weer beetje hoger is.
- Zo ging de achterruitwisser steeds langzamer, kreeg ik 'm weer beetje gangbaar maar nu is het toch echt over.
- Ook de cc doet het niet vanaf de aankoop van de R. Zelf toch dadelijk eens de tijd nemen om te zoeken waar het door komt.
- De strip op de achterklep waar de kentekenverlichting inzit is uitgewisseld. Binnenkort eens kijken of ik de fittingen toch niet gewisseld krijg zodat ook de goede kleur weer terug kan incl de achteruitrij-camera.
- Diverse lampjes in schakelaars en dashboard doen het niet wat kwestie van wisselen is.
- Setje nieuwe ruitenwissers mag er ook op.
Ergens in de zomer is ook nog de remmerij aan de beurt.
En verder kun je nog wel eens in de sneeuw vast komen te zitten. :eusa_boohoo:
Toch vanochtend weer 'holle weg' afgereden (die overigens zo goed als sneeuwvrij was) :D
(http://i1066.photobucket.com/albums/u410/GeertG/3C3A02A9-944B-4800-83C8-097476AF6454-4076-0000031DD9A9A5E6_zps83b5a523.jpg)
(http://i1066.photobucket.com/albums/u410/GeertG/A67657F8-2025-4035-9EFB-908469FCB264-4076-0000031DEF8EFFBC_zps296860ab.jpg)
Zijn slechtere plekken om te wonen zie ik al wel :eusa_clap:
Inderdaad :D
Jullie halen de woorden uit mijn mond! Beste bak sneeuw trouwens.
Vriendelijk begroeten, even een praatje maken en een half uur later je weg vervolgen! Komop, 't is Limburg!
Citaat van: Claudia op 15-03-2013 10:16:35
Wat doe je daar met tegenliggers?
Van de weg afdrukken, denk ik zo? :eusa_think:
Kans is niet zo groot, Limburg ontvolkt.
Citaat van: Claudia op 15-03-2013 10:16:35
Wat doe je daar met tegenliggers?
Van de weg afdrukken, denk ik zo? :eusa_think:
Als het Astra's zijn trekken die je V70R uit de sneeuw.
;D
Citaat van: grijzev70tdi op 15-03-2013 10:11:35
Zijn slechtere plekken om te wonen zie ik al wel :eusa_clap:
Citaat van: The Volvoboy op 15-03-2013 10:13:40
Inderdaad :D
Citaat van: Ries van de Zilverschuit op 15-03-2013 10:15:28
Jullie halen de woorden uit mijn mond! Beste bak sneeuw trouwens.
Dank jullie.
Vinden wij trouwens ook :D
Is trouwens kilometer of 2 van bij mij vandaag (vanaf Elkenrade omlaag dus)
Voor de wielerliefhebbers en toerfietsers: Hier rijden ze in de 'finale' van de Amstel Gold Race naar beneden wanneer ze de Eyserbosweg op zijn gegaan; beneden even links en dan rechts Fromberg omhoog) ;)
Citaat van: Claudia op 15-03-2013 10:23:35
Citaat van: Broabander op 15-03-2013 10:18:05
Vriendelijk begroeten, even een praatje maken en een half uur later je weg vervolgen! Komop, 't is Limburg!
Owww, werkt dat daar zo!
In de Achterhoek heeft de grootste auto gewoon voorrang.....vandaar mijn 940. :P
Van allebei een beetje hahahaahaha
Citaat van: )()()sT op 15-03-2013 10:30:51
Citaat van: Claudia op 15-03-2013 10:16:35
Wat doe je daar met tegenliggers?
Van de weg afdrukken, denk ik zo? :eusa_think:
Als het Astra's zijn trekken die je V70R uit de sneeuw.
;D
Ach, ik heb er nog geen nachtmerries van ;D
Is je achterruitenwisser moter kapot of zit het asje vast?
Als het asje vast zit kan ik je die wel een keer gangbaar maken ;)
Citaat van: dielie850 op 15-03-2013 11:09:09
Is je achterruitenwisser moter kapot of zit het asje vast?
Als het asje vast zit kan ik je die wel een keer gangbaar maken ;)
Ik ga er vanuit dat het asje vastzit. ::)
En dan is hulp erg welkom. :D
Even beter weer en dan spreken we wat af. ;)
(dacht trouwens dat jullie nog niet verhuisd waren tot ik je bericht van eergisteren lag als reactie op mijn 'vastzitten'; erg veel werk aan huis?)
Citaat van: GeertG op 15-03-2013 10:10:01
Even afstoffen........
Niet iets heel bijzonders. De R doet het gewoon buiten wat kleinere dingetjes die ik ga proberen zelf te doen wanneer temperatuur weer beetje hoger is.
- Zo ging de achterruitwisser steeds langzamer, kreeg ik 'm weer beetje gangbaar maar nu is het toch echt over.
- Ook de cc doet het niet vanaf de aankoop van de R. Zelf toch dadelijk eens de tijd nemen om te zoeken waar het door komt.
- De strip op de achterklep waar de kentekenverlichting inzit is uitgewisseld. Binnenkort eens kijken of ik de fittingen toch niet gewisseld krijg zodat ook de goede kleur weer terug kan incl de achteruitrij-camera.
- Diverse lampjes in schakelaars en dashboard doen het niet wat kwestie van wisselen is.
- Setje nieuwe ruitenwissers mag er ook op.
Ergens in de zomer is ook nog de remmerij aan de beurt.
En verder kun je nog wel eens in de sneeuw vast komen te zitten. :eusa_boohoo:
Toch vanochtend weer 'holle weg' afgereden (die overigens zo goed als sneeuwvrij was) :D
http://i1066.photobucket.com/albums/u410/GeertG/3C3A02A9-944B-4800-83C8-097476AF6454-4076-0000031DD9A9A5E6_zps83b5a523.jpg
http://i1066.photobucket.com/albums/u410/GeertG/A67657F8-2025-4035-9EFB-908469FCB264-4076-0000031DEF8EFFBC_zps296860ab.jpg
Ach wie sjoen oos Limburg is (auch Voelender)
Citaat van: Claudia op 15-03-2013 10:16:35
Wat doe je daar met tegenliggers?
Van de weg afdrukken, denk ik zo? :eusa_think:
Kijk maar eens op de bovenste foto van de cover van Roffel 29.
Iedereen achteruit terug, de boer gaat voor.
Rechtstreeks linkje naar het plaatje werkt helaas niet, dus even kopieren/plakken. :-[
http://webshop.volvo850club.nl/images/stories/virtuemart/product/roffel29voorblad.jpg
Gisteren kwam mijn vrouw thuis van een weekendje Eifel.
Was (natuurlijk) met de R geweest waar nog de winterbanden onderlagen (je weet maar nooit daar in de Hoog Eifel :) )
Bij terugkomst dus weer een lijstje met op-/aanmerkingen. Zij hoort meestal als eerste een 'vreemd' geluidje wat in praktijk meestal ook nog iets blijkt te zijn naderhand.......
- Bij starten vreemd geluid: moet ik nog checken want dat hoor ik natuurlijk niet :eusa_boohoo:
- Bij fors remmen het nodige lawaai: bekend, staat in de planning om remmerij te vervangen komende tijd ergens
- Bij flink insturen (schurend) geluid: zelf nog geen last van gehad...........toen ik half uurtje later een tas uit auto haalde, wist ik waarschijnlijk al de oorzaak: half platte voorband :o
Aangezien ik toch een keertje de zomerbanden wilde wisselen dus een erg goede (gedwongen) reden. Alleen moesten we gauw weg 's middags en kon ik het pas 's avonds met kunstlicht doen.
Ten eerste opgevallen dat mijn krik niet onder de auto past :eusa_shifty: dus met de 'Volvo-tool' moeten doen (gelukkig een stabiele ondergrond/oprit).
Ten tweede de voor mij vreemde aanduiding op de zomerbanden: 215/45ZR17..... :eusa_think:
De getallen kan ik wel begrijpen, alleen de combinatie met die 'ZR' ::)
Is dit iets specifieks voor Dunlop (aangezien het gaat om Dunlop banden)....?
Verder nog opmerkelijk dat de gastank nog niet leeg was, m.a.w. zo zuinig gereden is (bijna alleen autoweg km's) en ik zelf dit echt niet haal op 1 tank ;D
ZR is de oude snelheidsaanduiding.
Ik meende dat dit stond voor 200+
ZR is 240+:
http://nl.wikipedia.org/wiki/Bandenmaat
Gisteren tijdens rijden een schok af en toe (hoorde ik achteraf) en vanmiddag tijdens rustig rijden behoorlijke schok. Had daarvoor aardig stevig ritje over autoweg vanuit Maastricht zonder enkel probleem.
Na de schok, een km later helemaal inhouden. Overgeschakeld naar benzine en geen probleem.
Even radio uit (om goed te luisteren) en teruggeschakeld op gas.......
En toen was het stil...... :eusa_shifty:
Dus LPi pomp die niet wilde en dus terug op benzine omdat ie niet wilde.
Bij vrienden op verjaardag opties overwogen.
Gebeurt nu net we morgen/weekend aardig ritje voor de boeg hebben.
Dus maar gecombineerd en morgen afspraak in Elburg gepland.
Op weg naad huis vanavond toch maar even geprobeerd.....pomp deed het weer ::)
Toch afspraak morgen maar door laten gaan om pomp te vervangen :eusa_boohoo:
Als ik van jou was zou ik het stuk toch op benzine rijden en niet op gas. Je weet maar nooit of ze nog voldoende debiet levert.
Weet je wel wat dat kost :o
;D
Maar ik zou het ook goed in de gaten houden.
Citaat van: )()()sT op 03-05-2013 09:08:27
Weet je wel wat dat kost :o
;D
Maar ik zou het ook goed in de gaten houden.
Weet jij we wat een nieuw motorblok kost? :eusa_whistle:
;D
Citaat van: Vulk op 03-05-2013 09:33:57
Citaat van: )()()sT op 03-05-2013 09:08:27
Weet je wel wat dat kost :o
;D
Maar ik zou het ook goed in de gaten houden.
Weet jij we wat een nieuw motorblok kost? :eusa_whistle:
Nee, daar kreeg ik al commentaar op laatst toen dat op een foto stond ::) ;)
Citaat van: )()()sT op 03-05-2013 09:56:47
Citaat van: Vulk op 03-05-2013 09:33:57
Citaat van: )()()sT op 03-05-2013 09:08:27
Weet je wel wat dat kost :o
;D
Maar ik zou het ook goed in de gaten houden.
Weet jij we wat een nieuw motorblok kost? :eusa_whistle:
Nee, daar kreeg ik al commentaar op laatst toen dat op een foto stond ::) ;)
Was goed bedoeld, Joost :eusa_shifty: ;)
Weet ik :-*
Heb 'm maar weggehaald, maar dat had een andere reden ;D