Blogje over V70N D5

[grijzev70tdi]

Afgelopen woensdag weer terug gekomen uit zweden. Was erg mooi weer.

Een paar foto´s




Het word nog wel een keer wat


Heel oud tankstationentje  ()


En ik kan weer opnieuw beginnen na 2 rallyproeven te hebben gereden






Voor de verzameling



XC70 waardige wegen lukt ook wel met een gewone D5 (al kwam hij af en toe met de buik aan de grond )


Ik heb ook maar een stukje gereden (over de gravelwegen)




Het was een mooie vakantie

[volvotje850]

Mooie foto's 

[grijzev70tdi]

Zaterdag de auto even uitlezen. Heb al een tijdje het idee dat hij slecht start. Met name als hij warm is. Duurt even voor aanslaat en komt langzaam op toeren. Als hij koud is geen last van.
Ook als je lang stuk rustig rijd (80/90) en je geeft even aardig gas om in te halen, rookt hij aardig (zodanig dat je het ziet in de spiegel)

Heeft hier toevallig een idee wat dat kan zijn?

[Jack v]

lees:  pomptiming

[grijzev70tdi]

Het is een D5... Geen TDI

[reneetje]

Verstuivers en dan met name de retour....

Duur geintje , revisie kost ongeveer 150 euro per verstuiver  , nieuw wil je niet weten.

Maar ze zullen echt niet alle 5 in 1 keer lek zijn , maar 2 a 3 komt vaak voor.

Met name het roken kijk eens onderaan je intercooler of ie daar ook nat/zwart is van de olie, vaak is ie lek en daardoor gaat ie behoorlijk roken in vollast.

Beide zijn kwalen van de D5 , zo tussen de 2 en 2,5 ton lopen de meesten hier tegen aan....

[grijzev70tdi]

Hij zit nu op 263000 
Is er een manier om de verstuivers te testen?

[reneetje]

Hij zit nu op 263000 
Is er een manier om de verstuivers te testen?

Revisie bedrijf heeft er een test kastje voor met glaasjes waar men de retour opzet , als die volstroomt dan is het mis.

Maar als ik jouw klachten zo hoor weet ik het wel voor 99% zeker, vooral dat slechte starten bij warme motor.

[MVeldhuis]

Kan je die niet testen door er 5 doorzichtige slangetjes aan de retouren te maken en omhoog op te hangen, en dan laten draaien.
Dan zie je verschil tussen een slechte en goeie, de slechte stroomt het veel sneller omhoog in het slangetje.

[KIM]

Ja, dat kun je doen; de retourhoeveelheid behoort niet erg veel te zijn.

[grijzev70tdi]

Oke, neem aan dat dit vrij simpel te doen is?

[ulkeman]

Oke, neem aan dat dit vrij simpel te doen is?

je bent toch automonteur

[grijzev70tdi]

Met dieseltechniek nog niet zo veel ervaring Doe pas niveau 2, begin met het 2e jaar Dus nog geen eerste monteur

[MVeldhuis]

Eigenlijk stelt het geen zak voor, zoals je in onderstaande afbeelding kunt zien hangen ze gewoon boven elke verstuiver een potje en sluiten die aan op de retouraansluiting op de verstuiver, dit zijn gewoon rubber slangetjes (lage/geen druk).
Dan laten ze de motor draaien en kijken ze hoeveel retour de verstuiver geeft, is dit teveel dan is hij stuk.


Nu kun je dit zelf eenvoudig doen door 5 x 1mtr doorzichtige slang te pakken, dit aan te sluiten op de retouraansluitingen op de verstuiver en de slangen dan allemaal naar boven op te hangen, dan kun je heel goed vergelijken welke verstuiver duidelijk meer retour heeft dan de rest, die is dan stuk. Je hoeft de motor maar even te laten draaien, het zal er echt niet uit spuiten dus potjes kun je achterwege laten.
Knijp wel even de retourslang die terug naar de tank gaat af aangezien die los hangt tijdens je test.

Succes!

[grijzev70tdi]

Oke super bedankt. Ik ga het proberen, mits met een beetje hulp
Klinkt wel vrij simpel