Sludge (smurrie) aan peilstok

[The Demon]

Als er condensatie optreedt aan de binnenkant van de peilstokbuis dan wil dat zeggen dat er vocht uit de lucht in die buis op de wand van die buis condenseert. Er zal door isolatie van dat stukje pijp niet meer of minder vocht in de olie komen. Ik zie dus niet waarom ik die pijp zou moeten isoleren.  Dit aannemende dat er langs de afdichting van de peilstok aan de bovenzijde bij dat rode oogje geen grote hoeveelheden buitenlucht die peilstokbuis instromen.

Kortom; wat er in zit blijft er in, ook met isolatie.

Condens ontstaat wanneer vochtdeeltjes in de lucht neerslaan op een koud oppervlak, de peilstokbuis zit vol in de rijwind.
Door de isolatie blijft de buis warmer en dus is die neerslag van vocht minder met als gevolg dat er minder sludge in de buis ontstaat.

[Blok70]

Als er condensatie optreedt aan de binnenkant van de peilstokbuis dan wil dat zeggen dat er vocht uit de lucht in die buis op de wand van die buis condenseert. Er zal door isolatie van dat stukje pijp niet meer of minder vocht in de olie komen. Ik zie dus niet waarom ik die pijp zou moeten isoleren.  Dit aannemende dat er langs de afdichting van de peilstok aan de bovenzijde bij dat rode oogje geen grote hoeveelheden buitenlucht die peilstokbuis instromen.

Kortom; wat er in zit blijft er in, ook met isolatie.

Condens ontstaat wanneer vochtdeeltjes in de lucht neerslaan op een koud oppervlak, de peilstokbuis zit vol in de rijwind.
Door de isolatie blijft de buis warmer en dus is die neerslag van vocht minder met als gevolg dat er minder sludge in de buis ontstaat.

...dus is het zaak er geen vocht/waterdamp toe te staan; hence de buis goed af te sluiten!

[volvobug]

Als er condensatie optreedt aan de binnenkant van de peilstokbuis dan wil dat zeggen dat er vocht uit de lucht in die buis op de wand van die buis condenseert. Er zal door isolatie van dat stukje pijp niet meer of minder vocht in de olie komen. Ik zie dus niet waarom ik die pijp zou moeten isoleren.  Dit aannemende dat er langs de afdichting van de peilstok aan de bovenzijde bij dat rode oogje geen grote hoeveelheden buitenlucht die peilstokbuis instromen.

Kortom; wat er in zit blijft er in, ook met isolatie.

Condens ontstaat wanneer vochtdeeltjes in de lucht neerslaan op een koud oppervlak, de peilstokbuis zit vol in de rijwind.
Door de isolatie blijft de buis warmer en dus is die neerslag van vocht minder met als gevolg dat er minder sludge in de buis ontstaat.

...dus is het zaak er geen vocht/waterdamp toe te staan; hence de buis goed af te sluiten!

Denk dat een deel van het vocht van binnenuit komt. Bij verbranding komt water vrij in de cilinders, zeker als de motor nog niet warm is komt dit langs de zuigerveren in de olie terecht. Om daar weer bij opwarming als waterdamp in het blok te hangen.
In de buis is het relatief koud en de waterdamp slaat neer. Daardoor neemt de luchtvochtigheid ter plekke af hetgeen de toestroom van waterdeeltjes uit het onderblok versnelt. Immers, deeltjes verplaatsen zich van plekken met een hoge concentratie naar plekken met een lage concentratie.

Zo maar een theorietje.

En nu praktijkervaring:

- ik heb gereden met wat men hier dure/goede olie noemt (Kroon Emperol) en slechte/goedkope olie (Action): allebei sludgevorming.
- ik heb zonder en met isolatie gereden: allebei sludgevorming
- ik heb enkele, dubbele en geen ring gebruikt: je raadt het al, sludgevorming.

Enige verband dat ik zie is buitentemperatuur. Afgelopen jaar is de sludge aan de peilstok volledig weggebleven. Tot de afgelopen week waarbij het weer eens 1 - 2 dagen stevig vroor en overdag rond 0 was. taadaa, sludge terug. En inmiddels ook weer weg.

[KIM]

Ik heb al jouw opties ook uitgeprobeerd. Uiteindelijk heeft bij mij de dubbele O-ring het gewenste effect opgeleverd en heb ik geen sludge meer.

[volvobug]

Ik heb al jouw opties ook uitgeprobeerd. Uiteindelijk heeft bij mij de dubbele O-ring het gewenste effect opgeleverd en heb ik geen sludge meer.

Correctie op mijn "dubbele ring": ik heb een peilstok met enkele ring voorzien van een tweede ring bovenaan, die dan in de "kelk" op het uiteinde van de peilstokbuis aansluit. Dat kan geen goede extra afsluiting zijn geweest.

Als jij een nieuwe peilstok met standaard 2 ringen hebt gebruikt, lijkt me dat beter.

[Blok70]

De pest is alleen dat die enkele O-ring niet lang goed blijft.
Overigens is die O-ring ook los te koop: Daar hoef je geen nieuwe peilstok voor aan te schaffen.

Gewoon iedere winter een nieuwe o-ring dus!

[rpakuypers]

Als er condensatie optreedt aan de binnenkant van de peilstokbuis dan wil dat zeggen dat er vocht uit de lucht in die buis op de wand van die buis condenseert. Er zal door isolatie van dat stukje pijp niet meer of minder vocht in de olie komen. Ik zie dus niet waarom ik die pijp zou moeten isoleren.  Dit aannemende dat er langs de afdichting van de peilstok aan de bovenzijde bij dat rode oogje geen grote hoeveelheden buitenlucht die peilstokbuis instromen.

Kortom; wat er in zit blijft er in, ook met isolatie.

Condens ontstaat wanneer vochtdeeltjes in de lucht neerslaan op een koud oppervlak, de peilstokbuis zit vol in de rijwind.
Door de isolatie blijft de buis warmer en dus is die neerslag van vocht minder met als gevolg dat er minder sludge in de buis ontstaat.

...dus is het zaak er geen vocht/waterdamp toe te staan; hence de buis goed af te sluiten!

Denk dat een deel van het vocht van binnenuit komt. Bij verbranding komt water vrij in de cilinders, zeker als de motor nog niet warm is komt dit langs de zuigerveren in de olie terecht. Om daar weer bij opwarming als waterdamp in het blok te hangen.
In de buis is het relatief koud en de waterdamp slaat neer. Daardoor neemt de luchtvochtigheid ter plekke af hetgeen de toestroom van waterdeeltjes uit het onderblok versnelt. Immers, deeltjes verplaatsen zich van plekken met een hoge concentratie naar plekken met een lage concentratie.

Zo maar een theorietje.

En nu praktijkervaring:

- ik heb gereden met wat men hier dure/goede olie noemt (Kroon Emperol) en slechte/goedkope olie (Action): allebei sludgevorming.
- ik heb zonder en met isolatie gereden: allebei sludgevorming
- ik heb enkele, dubbele en geen ring gebruikt: je raadt het al, sludgevorming.

Enige verband dat ik zie is buitentemperatuur. Afgelopen jaar is de sludge aan de peilstok volledig weggebleven. Tot de afgelopen week waarbij het weer eens 1 - 2 dagen stevig vroor en overdag rond 0 was. taadaa, sludge terug. En inmiddels ook weer weg.

Bij mij idem. Rij zelfs vaak bijna 800km op één dag en zelfs dan sludge ......

Groet,
Roger

[Peultje]

Ter verhoging van de feestvreugde:

In mijn R had ik enige tijd geleden een aan de bovenkant lekkende peilstok: geen mayonnaise (wel wat olie uitstoot). Nu een goed afsluitende peilstok met twee o-ringen en ook geen mayo of wat er op zou moeten lijken.

[Miyel]

Ter verhoging van de feestvreugde:
In mijn R had ik enige tijd geleden een aan de bovenkant lekkende peilstok: geen mayonnaise (wel wat olie uitstoot). Nu een goed afsluitende peilstok met twee o-ringen en ook geen mayo of wat er op zou moeten lijken

Is je carterventilatie wel ok? Lijkt mij dat als olie aan de pijlstokbuis er uit wordt gedrukt dat je overdruk in je carter hebt.

[RoelNL]

Ter verhoging van de feestvreugde:
In mijn R had ik enige tijd geleden een aan de bovenkant lekkende peilstok: geen mayonnaise (wel wat olie uitstoot). Nu een goed afsluitende peilstok met twee o-ringen en ook geen mayo of wat er op zou moeten lijken

Is je carterventilatie wel ok? Lijkt mij dat als olie aan de pijlstokbuis er uit wordt gedrukt dat je overdruk in je carter hebt.

Was ook het eerste wat bij mij op kwam zetten, beter even eraf laten anders  nog meer kans op lekke keerringen.

[janpy]

Bij mij ook sludge, lijkt wel of er een pak vla in leeg gekieperd is.
Nee hij verbruikt geen koelvloeistof.
Was vorige winter ook zo, in de zomer weer goed.

Maar het peilt niet echt handig 

Groet Jan

[janpy]

Bij mij ook sludge, lijkt wel of er een pak vla in leeg gekieperd is.
Nee hij verbruikt geen koelvloeistof.
Was vorige winter ook zo, in de zomer weer goed.

Maar het peilt niet echt handig 

Groet Jan

Sludge = neerslag in het carter, donker van kleur.

Dan is het geen sludge maar vla :-)

[volvobug]

Bij mij ook sludge, lijkt wel of er een pak vla in leeg gekieperd is.
Nee hij verbruikt geen koelvloeistof.
Was vorige winter ook zo, in de zomer weer goed.

Maar het peilt niet echt handig 

Groet Jan

Sludge = neerslag in het carter, donker van kleur.

= Black sludge.  Hier hebben we het over witte sludge.

[Blok70]

= Black sludge.  Hier hebben we het over witte sludge.

Met Volvobug eens   :mayo aan de peilstok wordt hier bestreden!

[jan2016]

Ik heb gisteren een olie pompje bij de Aldi(of was het Lidl?) gekocht.
Handig voor olieverversen staat erop.
Zijn er oon nadelen aan deze manier van olie uitzuigen ipv aftappen?
JAn