Motor schokt soms en houdt in bij vol gas.

[Ries van de Zilverschuit]

Al jaren gooi ik er gewoon vijf hele liters in en niet meer dan dat. En ik haal 10w40 van Valvoline bij de Action. Niets mis mee en prima te betalen. Je zit alleen met vijf van die flacons na afloop, om de oude olie in terug te doen en weg te brengen. Een vijfliterfles vind ik handiger. Maar je kunt niet alles hebben... 

[The Demon]

Je zit alleen met vijf van die flacons na afloop, om de oude olie in terug te doen en weg te brengen.

[Lolmodus aan] Mag het niet door de gootsteen dan?  [Lolmodus uit]

[Reinier850]

Nou, het is zover. De spullen zijn binnen, even kijken hoe ver ik kom vandaag.

In hoeverre gaat het gassysteem in de weg zitten bij deze klus, kan ik het gewoon laten zitten/opzij duwen, of moet dat ook losgekoppeld worden?

[Ries van de Zilverschuit]

Ik denk dat je de stekkers van de lpg-injectoren even los moet halen. De kabelboom zit rechts vast, zo te zien.  Dan kun je het spruitstuk naar links wegleggen en de injectoren laten zitten. Als is het loshalen van die dingen ook het werk niet als dat handiger is. Dan kun je het spruitstuk helemaal weghalen.

Er ligt best wel veel olie op het blok rond deze benzine-injectoren. 

[Reinier850]

Ja, het ziet er niet heel fraai uit.

[Reinier850]

Oei...

[Stefan]

Oei...

Dat komt wel vaker voor en is niet perse een ramp, meestal een lekke oliedop ring, carterventilatieslangetje of geknoeid met bijvullen. ff schoonmaken en kijken of het terug komt.
Ik zie dat je geen originele bougiekabels hebt (Beru ipv Bougicord), dat is ook een potentieel probleem 
Er zitten 2 bouten onder het spruitstuk, vlak naast elkaar,1 voor de peilstok, en 1 iets naar rechts, waar het spruitstuk op steunt.

Succes met deze klus en neem je tijd. YT is je vriend 

[Ries van de Zilverschuit]

En ergens aan de d-riemkant zit er ook nog een bout wat geniepig verstopt onder het spruitstuk, meen ik me te herinneren.

We blijven standby hoor!

[Reinier850]

Dank heren!

Ik heb nog wat moeite met die naast de peilstok te vinden.
Ik voel direct achter de peilstok een holte, maar daar zit geen bout.
Zou iemand met paint oid een stip op deze foto kunnen zetten waar hij ongeveer zit aan de onderkant?

[Reinier850]

Ik kom af en toe kleine verchillen tegen met de turbo versie uit het filmpje, ik zag deze slangen bijvoorbeeld niet voorbij komen, maar ga ervan uit dat die ook los moeten?

[Ries van de Zilverschuit]

Er zijn inderdaad verschillen met een turbo-versie. Die slangen moeten ook los. Die ene klem kun je met een platbek op de puntjes pakken en zo openknijpen. Dan proberen hem naar beneden te schuiven.

Wat handig is een spiegeltje en een zaklamp. Dan kun je goed onder het spruitstuk gluren. Ik heb zo'n rond spiegeltje op een uitschuifstokje daarvoor.

[Stefan]

Dank heren!

Ik heb nog wat moeite met die naast de peilstok te vinden.
Ik voel direct achter de peilstok een holte, maar daar zit geen bout.
Zou iemand met paint oid een stip op deze foto kunnen zetten waar hij ongeveer zit aan de onderkant?

Iets naar rechts en iets naar achter meen ik. De steun "staat" op de startmotor, zie ook https://www.youtube.com/watch?v=otzkZ_f3Y3s vanaf 04.00 m.   iets links van startmotor dus....

[Peultje]

En ergens aan de d-riemkant zit er ook nog een bout wat geniepig verstopt onder het spruitstuk, meen ik me te herinneren.

We blijven standby hoor!

Bij mijn bolide was het terugdraaien van die bout te lastig voor een vorige eigenaar. Die, die bout, zat er niet meer. Ging jaren goed maar terug gezet.

[Reinier850]

Bij mijn bolide was het terugdraaien van die bout te lastig voor een vorige eigenaar. Die, die bout, zat er niet meer. Ging jaren goed maar terug gezet.

Ja, ik denk dat de vorige eigenaar/monteur het ook niet zo zag zitten en ik hem daarom niet kan vinden.

Hier zou die moeten zitten, toch?

https://streamable.com/hzttkg

[Stefan]

yep, dat is hem (niet aanwezig dus  )