Heb vandaag Xenon 8000K in laten bouwen, en gelijk wat PK-tjes erbij genomen. Nu zit ik alleen met het stadslicht, wie heeft er een adresje voor Xenon-look stadslichten? In de 850 zit dacht ik BA15S. Bij verschillende tuningszaakjes geweest maar geen geluk.....
Ligt eraan welk model 850 je hebt. Het nieuwe model heeft w5w stadslichtjes. Deze zijn als "philips blue vision" te krijgen of als LED's in "xenon kleur".
Heb je toevallig een linkje? Ben druk bezig met zoeken maar volgens mij bestaan ze niet in BA15S.
Waar heb jij het laten doen?
Ping ping?
Heb jij ook last van een brandend "lampje defect" lampie? (Reeds vaker over geschreven).
Ik loop ook wel eens met de gedachten rond ;) :eusa_shifty:
Citaat van: )()()sT op 18-10-2006 17:57:17
Waar heb jij het laten doen?
Ping ping?
Heb jij ook last van een brandend "lampje defect" lampie? (Reeds vaker over geschreven).
Ik loop ook wel eens met de gedachten rond ;) :eusa_shifty:
Ik loop ook al met die gedachten rond, standaard koplampen van een 850 zijn niet de beste op de markt...
In 's-Heerenberg zit er eentje die het in de bestaande unit kan inbouwen?!
Vergeet die Philips lampjes maar, zijn gewoon witte lampjes, toont voor geen meter, en al helemaal niet met 8000k. Ik kan het weten, heb zelf die combi ook...
Citaat van: FelixB op 18-10-2006 18:00:24
In 's-Heerenberg zit er eentje die het in de bestaande unit kan inbouwen?!
Er zullen er heus wel meer zijn die dit kunnen. Moeilijk is het namelijk niet.
Heb het idd bij Tunex in 's-Heerenberg laten doen, 155 eurie voor de set en ze bouwen het in voor 35 eurie, ga ik niet voor klooien.
Heb nu het stadslicht er maar uitgehaald, staat anders echt als een aap.
Geen kapot lampje melding, was ik eerst wel huiverig voor na alle verhalen hiero.
Ik heb een 850 van dichtbij gezien met xenon in de gewone lamphuizen.
Het beeld lijkt echt netjes als je het op een wand laat schijnen, strakke helder/donker overgang en juiste hoogte. Toen ik er 100 meter voor reed was de verblinding door de achterruit zodanig groot dat ik zelf niets meer zag zonder groot licht. (was op een stikdonkere buitenweg).
wat gaat hier fout ?
Zou dit wat wezen http://www.meanmachines.biz/catalog/product_info.php/cPath/13/products_id/63?osCsid=c2db6e97d71d4ca2f2b102fe00e54173
Citaat van: DCCCL op 18-10-2006 22:42:16
wat gaat hier fout ?
De lampen zijn gewoon niet ontworpen voor Xenon, maar voor halogeenlampjes.
Xenonlichten vereisen een speciaal ontworpen reflector. (en automatische hoogteregeling+koplampwassers).
Citaat van: BenC70ES op 18-10-2006 22:44:41
Citaat van: DCCCL op 18-10-2006 22:42:16
wat gaat hier fout ?
De lampen zijn gewoon niet ontworpen voor Xenon, maar voor halogeenlampjes.
Xenonlichten vereisen een speciaal ontworpen reflector. (en automatische hoogteregeling+koplampwassers).
Is niet echt vereist....wel wenselijk misschien, wordt wel vaker net niet verblind door tegemoetkomend Xenongeweld wat niet achteraf is ingebouwd...gewoon origineel ingebouwd vanuit fabriek...
Auto's voor het bouwjaar 2006 mogen zonder enige problemen een Xenon ombouw kit in de auto installeren, dit is dus ook APK-goedkeur. Voor auto's met het bouwjaar vanaf 2006 is de regelgeving van achteraf ingebouwde Xenon verlichting sets verscherpt. Deze auto's moeten voorzien zijn van hoogte regeling en koplamp sproeiers.
Citaat van: HaRdCoRe-WeZ op 18-10-2006 18:15:50
Vergeet die Philips lampjes maar, zijn gewoon witte lampjes, toont voor geen meter, en al helemaal niet met 8000k. Ik kan het weten, heb zelf die combi ook...
Is 't nou wél of niet Xenon wat Tunex verkoopt?
En is 12000k wel wat, dan? Of ook niks?
Op hun site staat dit:
Citeer# Deze set is qua kwaliteit en lichtobrengst gelijkwaardig aan de originele af fabriek xenon
Niet waar, dus? :eusa_shhh:
Citaat van: elianmars op 18-10-2006 22:56:21
Citaat van: HaRdCoRe-WeZ op 18-10-2006 18:15:50
Vergeet die Philips lampjes maar, zijn gewoon witte lampjes, toont voor geen meter, en al helemaal niet met 8000k. Ik kan het weten, heb zelf die combi ook...
Is 't nou wél of niet Xenon wat Tunex verkoopt?
En is 12000k wel wat, dan? Of ook niks?
Op hun site staat dit:
Citeer# Deze set is qua kwaliteit en lichtobrengst gelijkwaardig aan de originele af fabriek xenon
Niet waar, dus? :eusa_shhh:
Bij Tunex is het echt Xenon. Er zijn 4 kleuren, waarvan 4000K en 8000K APKveilig zijn, 10000 en 12000 is afkeur, te blauwpaars
Maar hoe kunnen ze 't dan doen voor zo'n sch**tprijs? Normaal kost 't zo rond de 500 euro.
Citaat van: elianmars op 18-10-2006 23:07:30
Maar hoe kunnen ze 't dan doen voor zo'n sch**tprijs? Normaal kost 't zo rond de 500 euro.
Chippen kost daar ook 225 euries......weinig personeelskosten....geen fancy poespas....ik ben er zeer tevreden over....zijn er hier 4 in de straat die het hebben laten doen, heb ze nog niet horen klagen....
Zou dit dan ook opgaan voor de heldere koplampen waarbij er zo'n spiegeltje voor de lamp zit...?
Citaat van: BenC70ES op 18-10-2006 22:44:41
Citaat van: DCCCL op 18-10-2006 22:42:16
wat gaat hier fout ?
De lampen zijn gewoon niet ontworpen voor Xenon, maar voor halogeenlampjes.
Xenonlichten vereisen een speciaal ontworpen reflector. (en automatische hoogteregeling+koplampwassers).
Klopt je krijgt dan last van strooi licht, heel vervelend, ik zie het regelmatig bij aftermarket Xenon kitjes. Als het lampe-glas vervuild is krijg je ook last van strooi licht vandaar de eis op nieuwe modellen voor de wassers. De licht opbrengst is gewoon veel groter bij Xenon, en verblind -via het strooi licht- daardoor sneller. Als er maar iets verkeerd afgesteld staat :eusa_think:
Citaat van: denkweb op 14-11-2006 13:01:32
Zou dit dan ook opgaan voor de heldere koplampen waarbij er zo'n spiegeltje voor de lamp zit...?
Moet dat spiegeltje niet weg bij Xenon-conversie?
Citaat van: M a r c op 14-11-2006 13:30:58
Citaat van: denkweb op 14-11-2006 13:01:32
Zou dit dan ook opgaan voor de heldere koplampen waarbij er zo'n spiegeltje voor de lamp zit...?
Moet dat spiegeltje niet weg bij Xenon-conversie?
Stel je met dat spiegeltje niet de koplamp (afstand) bij? :-\
Spiegeltje wat precies voor de lamp zit? Zo ja, niet weghalen lijkt mij. Zit daar IMHO om het licht te verdelen in de reflector.
het bedoelde gedeelte is een beetje verkleurd naar koperkleurtje... (http://www.denkweb.com/glasstuk/glasstuk_009.html)
Laten zitten of niet? Rara...
Citaat van: M a r c op 14-11-2006 19:29:05
Rara...
Pas op, dit is een instinker :P
Laten zitten natuurlijk, anders heb je dalijk 4x grootlicht ;D
Verschil is echter wel dat het peertje van de Xenon-kit, anders als de halogeenpit, geen licht recht naar voren produceert...
toch blijft dit bolletje te verstellen en heeft het dus een diepere functie naar mijn idee.
Wellicht iets om eens aan de leverancier te vragen MARC?
Eerst maar eens de set afwachten en kijken wat er in de montagehandleiding staat.
Edit: letterlijke tekst: "als de top van de xenonlamp de kap in het koplamphuis raakt, moet deze verwijderd worden. De kap kan eenvoudig uit de koplamp worden verwijderd zonder dat dit gevolgen heeft voor het lichtbeeld."
Set net binnen en ziet er netjes uit :) Vrijdag maar eens gaan inbouwen!
Citaat van: M a r c op 15-11-2006 13:16:26
Eerst maar eens de set afwachten en kijken wat er in de montagehandleiding staat.
Edit: letterlijke tekst: "als de top van de xenonlamp de kap in het koplamphuis raakt, moet deze verwijderd worden. De kap kan eenvoudig uit de koplamp worden verwijderd zonder dat dit gevolgen heeft voor het lichtbeeld."
Set net binnen en ziet er netjes uit :) Vrijdag maar eens gaan inbouwen!
Ik ben vol verwachting in afwachting van de komende bevindingen... ( :eusa_pray: )
Citaat van: M a r c op 17-11-2006 11:46:36
laten we het zo zeggen: "geduld is niet mijn sterkste eigenschap" ;D
nou, het mijne ook niet.
Citaat van: M a r c op 15-11-2006 13:16:26
Set net binnen en ziet er netjes uit :) Vrijdag maar eens gaan inbouwen!
daarom, waar blijven de foto's?. :evil:
Marc heeft niet gezegd welke vrijdag, Ludo ;D ;)
:eusa_think: :evil:
Citaat van: elianmars op 18-11-2006 00:20:39
Marc heeft niet gezegd welke vrijdag, Ludo ;D ;)
Hahaha, helaas geen tijd gehad. Klanten gaan voor. Komende week dan maar.
dan zit er niks anders op dan te wachten... :eusa_shifty:
als je de kans/tijd hebt, wil je dan ook een foto vóór en ná maken?. (op dezelfde lokatie).
Citaat van: Ludo op 18-11-2006 09:59:29
dan zit er niks anders op dan te wachten... :eusa_shifty:
als je de kans/tijd hebt, wil je dan ook een foto vóór en ná maken?. (op dezelfde lokatie).
Hup naar ET zou ik zeggen ;D
een foto zegt méér dan 1000 woorden... :evil:
Navraag leert dat de xenonbulb geen licht via de reflector in de koplamp verspreid maar rechtstreeks naar de weg, afstellen is dus niet nodig, muv de hoogte waarop deze geprojecteerd wordt.
De heldere koplamp (evt ontdaan van de spiegelbol) zou dus van Xenon voorzien moeten kunnen worden...
ga dit binnenkort toch ook eens even op de proef nemen! ;)
Citaat van: denkweb op 18-11-2006 12:47:48
Navraag leert dat de xenonbulb geen licht via de reflector in de koplamp verspreid maar rechtstreeks naar de weg, afstellen is dus niet nodig, muv de hoogte waarop deze geprojecteerd wordt.
Nou das dus niet helemaal waar Daan ..
Het is een buisvormige lamp, waarin een bolletje zit wat licht geeft en alleen zijwaarts afstraalt, dat buisje zit horizontaal in de lamp gemonteerd en wijst in de rijrichting, zonder reflector heb jij dan geen bruikbaar licht op straat vrees ik ..
(http://www.xenon-verlichting.nl/images/stories/test31.jpg)
Peter
Laten we het er maar op houden dat ik het met je eens ben... zie ook pagina 10 of 11 van dit topic ;)
30 dagen niet goed, geld terug... dus we gaan de proef op de som nemen! Het mailtje dat het wel kan is al binnen, dus we laten ons (aangenaam?) verrassen... :eusa_dance:
Fluitje van een cent, met een 1/2 uurtje klaar. Super!
(http://www.mijnalbum.nl/Foto=73KB7XTX)
Gat voor tule in afdekdop gemaakt
(http://www.mijnalbum.nl/Foto=JRQFDWDM)
Bedrading doorvoeren en tule plaatsen
(http://www.mijnalbum.nl/Foto=QXIWO3QY)
Pitjes in de lampen en alles aansluiten
(http://www.mijnalbum.nl/Foto=KQB3AJ6U)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto=ZWIWS3YO)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto=RTNIKIIQ)
Klaar! :D
Ziet er goed uit 8)
Yep, netjes Marc..
Ik heb het vsa/stuurunit/ballast van de linkerlamp nog tussen de accu en het binnenscherm weggewerkt, paste net.
rechts zit tie op precies dezelfde plaats. en de "bewerking" van de dop was met dremeltje/trapboor zo gepiept.
Peter
Yep, wil ik ook.
De set is echt heel netjes afgewerkt, goede soepele kabels, goede connectors en keurige pasvorm/afwerking. Ik ben er blij mee :eusa_dance:
Maar... het lichtbeeld en de afstelling? Bolletje laten zitten of niet...?
Citaat van: denkweb op 21-11-2006 17:23:15
Maar... het lichtbeeld en de afstelling? Bolletje laten zitten of niet...?
Bolletje laten zitten. Lichtbeeld nog niet gecontrolleerd. Ga straks een rondje rijden in het donker :D
Waar haalt de kit zijn voeding vandaan eigenlijk... zomaar om nieuwsgierig te wezen...
Citaat van: M a r c op 21-11-2006 18:48:58
Ga straks een rondje rijden in het donker :D
maak dan ook eens een foto.
als ik deze foto (http://www.mijnalbum.nl/Foto=ZWIWS3YO) zo zie geeft het precies niet veel licht. :eusa_think:
Wow ziet er mooi uit Marc :eusa_clap:
ik heb mijn setje 6000k 35 watt vandaag besteld bij xenon-shop.nl. Kan bijna niet wachten tot ie er is :eusa_dance:
Citaat van: Ludo op 21-11-2006 19:23:37
Citaat van: M a r c op 21-11-2006 18:48:58
Ga straks een rondje rijden in het donker :D
maak dan ook eens een foto.
als ik deze foto (http://www.mijnalbum.nl/Foto=ZWIWS3YO) zo zie geeft het precies niet veel licht. :eusa_think:
Weggeflitst. Geloof me, je wilt echt niet lang recht in die lampen kijken ;D
Citaat van: denkweb op 21-11-2006 18:58:26
Waar haalt de kit zijn voeding vandaan eigenlijk... zomaar om nieuwsgierig te wezen...
Je sluit de bestaande draad van de H1 en de aarde draad aan op de kabelboom, de rest is plug & play, je hoeft dus niks extra aan bedrading aan te leggen.
Citaat van: M a r c op 21-11-2006 19:37:45
Citaat van: denkweb op 21-11-2006 18:58:26
Waar haalt de kit zijn voeding vandaan eigenlijk... zomaar om nieuwsgierig te wezen...
Je sluit de bestaande draad van de H1 en de aarde draad aan op de kabelboom, de rest is plug & play, je hoeft dus niks extra aan bedrading aan te leggen.
Dus een interval-relays zodat je xenonkitje niet gelijk de spanningsverschillen van het starten te verduren krijgt is wel zinvol te noemen... en past eea qua stekkertjes gewoon aan elkaar of moeten we eventjes knippen en plakken?
(zo, weet bijna genoeg nu hoor ;D) ben er nog steeds zeer gecharmeerd van...
Ik zeg toch plug & play.... dus je hoeft niks van stekkertjes of bedrading te wijzigen :)
Bij het starten heb ik geen lampen aan hoor, die zet ik nadien pas aan als het donker wordt.
Ziet er netjes uit Marc!
Neem aan dat je tevreden bent qua lichtopbrengst in het donker nu? En qua verblinding e.d.? Valt het mee?
;)
Ik moet er nog aan wennen. Je ziet veel meer zonder dat je het idee hebt dat ie nou veel verder schijnt. Het "show-effect" is super ;D
Citaat van: M a r c op 22-11-2006 00:38:16
Bij het starten heb ik geen lampen aan hoor, die zet ik nadien pas aan als het donker wordt.
Ja, maar ik wel! ;D En dat gaan we ook zo houden... :eusa_snooty:
De ballast vind dat niet leuk hoor spanningspieken en dalen. Ik start ook altijd zonder de lichten, en het contact gaat pas uit NADAT de lampen zijn uitgezet.
Het valt mij vooral op dat alle borden en reflecterende dingen zo ontzettend veel beter te zien zijn met Xenon. Echt super gewoon, fietsbanden met reflecterende streep zie je al op 200mtr afstand.
Citaat van: HaRdCoRe-WeZ op 22-11-2006 10:12:42
De ballast vind dat niet leuk hoor spanningspieken en dalen. Ik start ook altijd zonder de lichten, en het contact gaat pas uit NADAT de lampen zijn uitgezet.
Het valt mij vooral op dat alle borden en reflecterende dingen zo ontzettend veel beter te zien zijn met Xenon. Echt super gewoon, fietsbanden met reflecterende streep zie je al op 200mtr afstand.
Het zou alleen een uitkomst zijn als het startrelays zo werkt dat deze pas na 30 seconden spanning naar de verlichting stuurt. (30 sec is genoeg om voor te gloeien en te starten...). Iemand toevallig al zo'n mod toegepast?
Gaan bij jou sowieso dan al de lampen aan als je voorgloeit?
(Hmm... voorgloeien gebeurt natuurlijk bijna niet; zit nog met mijn gedachten bij de 740 diesel die 10 seconden voorgloeide in de winter :eusa_wall:)
Op zich is zoiets idd. i.c.m. xenon een goede oplossing; ik heb er geen ervaring mee alleen....
Ik neem aan dat het alleen om het dimlicht gedeelte gaat of is het per koplamp twee gloeilampen?
Xenon is erg mooi maar......
tijdens een flinke sneeuwbui in het donker, met harde zijwind wordt je gek!!!! :o :-\
Vroeger had ik een Renault laguna met Xenon verlichting (orgineel van fabriek) en mijn ervaring met hevige sneeuwbuien in het donker zijn slecht.
Oplossing: mistlampen aan en koplampen alleen op stadslicht en dan heb je geen last meer van die oplichtende vlokjes!!! ;D
Ja... het sneeuwt hier zó vaak ;)
Citaat van: M a r c op 22-11-2006 11:03:35
Ja... het sneeuwt hier zó vaak ;)
Nee gelukig niet, maar is wel een mooi excuus om ook mistlampen aan te schaffen, als je ze nog niet had. ;)
Citaat van: J. Hoeksema op 22-11-2006 11:13:46
Citaat van: M a r c op 22-11-2006 11:03:35
Ja... het sneeuwt hier zó vaak ;)
Nee, gelukig niet, maar is wel een mooi excuus om ook mistlampen aan te schaffen, als je ze nog niet had. ;)
Check!! 8)
ik heb een T-5R....
mistlampen (en vele ander zaken) zijn standard-issue ;)
Citaat van: M a r c op 22-11-2006 11:46:12
ik heb een T-5R....
mistlampen (en vele ander zaken) zijn standard-issue ;)
Bij mij ook, dus kom maar op met die Xenon. ;D (ik weet alleen nog niet waar ik het ga halen :eusa_think:)
Citaat van: J. Hoeksema op 22-11-2006 10:35:09
Xenon is erg mooi maar......
tijdens een flinke sneeuwbui in het donker, met harde zijwind wordt je gek!!!! :o :-\
Hoezo? Waaide je licht weg? ;D
Xenon mistlichten... :eusa_wall:
Citaat van: denkweb op 22-11-2006 20:08:52
Xenon mistlichten... :eusa_wall:
Hmmm goed id, past ook wel een H1 lamp in. :eusa_whistle:
Ziet er wel erg mooi uit die Xenon lampen. twijfel twijfel :eusa_think:
Gisteren avond snel een setje xenon lampjes gehaald en er vanmiddag in gewerkt. Toch wel jammer dat de volvo zo vol zit onder de kap. Had nogal moeite om een geschikte plek te vinden voor de omvormers. Maar moet zeggen ben erg tevreden. GOed lichtbeeld etc.
Voor en na.
(http://img.photobucket.com/albums/v224/jeroentje/850/PICT3168.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v224/jeroentje/850/PICT3171.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v224/jeroentje/850/PICT3172.jpg)
En de plek van de omvormers. Jammer dat die kabels niet zo lang waren anders hadden ze wel ergens anders gezeten.
(http://img.photobucket.com/albums/v224/jeroentje/850/PICT3169.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v224/jeroentje/850/PICT3170.jpg)
Hoeveel K is dat? Ik vind 't er nogal blauw uit zien.
Ik gok 8000-8500K
Ziet er goed uit
:eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
6000K geeft blauwer licht dan 8000K
Citaat van: Zippo op 25-02-2007 09:26:31
6000K geeft blauwer licht dan 8000K
??????????
Leg uit. :o
Zal jullie uit de droom helpen. Het is 8000K. 8000 is iets blauwer dan 6000. Hier een voorbeeld:
(http://img.photobucket.com/albums/v224/jeroentje/ORUiOB0VqB2zP2qfVFYi7Q.jpg)
Netjes..... alleen:
Ik loop er ook al een tijdje mee om het in te bouwen en volg dit topicmet interesse (heb momenteel wel even andere dingen die ik wil doen, dus xenon komt erna wel).
Het is natuurlijk lastig met een foto, maar ik ben een beetje huiverig dat je voorliggers enorm verblinden gaat, of lijkt dat maar zo?
Moeten we als voorligger zo 8) rijden, of valt het in de praktijk mee met de aftermarket i.c.m. niet heldere lampen?
Ik rijd veel auto(snel)weg in de avond en nachtelijke uren. 9 van de 10 auto's met aftermarket systemen verblinden zo erg dat ik de achteruitkijkspiegel in de andere stand moet zetten.
Je ziet het meestal al als je ze inhaalt. Oud model Civic/Corsa/Golf met dat de straat blauw verlicht, dan weet ik al genoeg...
Valt reuze mee. ALs je lampen goed zijn afgesteld(wat sommige nogal es verzuimen te doen) hoeft er niets aan de hand te zijn. Verder zijn niet alle lenzen geschikt voor dit soort lampen. Dat zijn ook vaak degene waar je zo scheel van word als je ze tegen komt. Op het eerste gezicht doet de 850 lens goed zijn werk. Maja zoals ik zei je moet het in het echt bekijken. Ik denk trouwens ook wel dat het soort xenon uit maakt hoe verblindend je lamp is. 6000/8000 is allemaal APK ok. 10/12k niet. En is ook erg irri kwa lamp.
Citaat van: Zippo op 25-02-2007 09:26:31
6000K geeft blauwer licht dan 8000K
Het is juist net andersom. Hoe minder K, hoe witter het licht.
Ik heb er al weer 2 maanden een 6000k setje in zitten en ben er zeer tevreden mee. Werkt echt geweldig als het donker is, nu zie je tenminste es wat.
Ik kom zelden mensen met aftermarket xenon tegen die verblindend zijn, xenon is nou eenmaal 3x feller dan normaal halogeen licht. Ik denk dat het meer irritatie is dan verblinding.
De enigste wagens met xenon waar ik last van heb zijn renaults.... op 1 of andere manier schiet die lichtbundel regelmatig veel te hoog :eusa_naughty:
Ik rijd inmiddels al een maand of 3 met xenon en ik zou niet anders meer willen. :eusa_clap:
Citaat van: Norge op 25-02-2007 10:31:31
6000/8000 is allemaal APK ok. 10/12k niet.
Waar haal je deze onzin vandaan?
Citaat van: elianmars op 25-02-2007 11:39:54
Citaat van: Zippo op 25-02-2007 09:26:31
6000K geeft blauwer licht dan 8000K
Het is juist net andersom. Hoe minder K, hoe witter het licht.
Ik heb me vergibst! ;)
Citaat van: Zippo op 25-02-2007 17:16:14
Citaat van: Norge op 25-02-2007 10:31:31
6000/8000 is allemaal APK ok. 10/12k niet.
Waar haal je deze onzin vandaan?
Als het lichtbeeld maar goed is, niet verblindend en het licht op de vloer of het wegdek maar wit is.....
Citaat van: Jeroentjuh op 25-02-2007 17:22:57
Citaat van: Zippo op 25-02-2007 17:16:14
Citaat van: Norge op 25-02-2007 10:31:31
6000/8000 is allemaal APK ok. 10/12k niet.
Waar haal je deze onzin vandaan?
Als het lichtbeeld maar goed is, niet verblindend en het licht op de vloer of het wegdek maar wit is.....
Juist! :)
Citaat van: Zippo op 25-02-2007 17:16:14
Citaat van: Norge op 25-02-2007 10:31:31
6000/8000 is allemaal APK ok. 10/12k niet.
Waar haal je deze onzin vandaan?
Staat overal waar je setjes kan kopen.
Citaat van: Norge op 24-02-2007 19:40:54
Gisteren avond snel een setje xenon lampjes gehaald en er vanmiddag in gewerkt. Toch wel jammer dat de volvo zo vol zit onder de kap. Had nogal moeite om een geschikte plek te vinden voor de omvormers. Maar moet zeggen ben erg tevreden. GOed lichtbeeld etc.
Voor en na.
http://img.photobucket.com/albums/v224/jeroentje/850/PICT3168.jpg (http://img.photobucket.com/albums/v224/jeroentje/850/PICT3168.jpg)
http://img.photobucket.com/albums/v224/jeroentje/850/PICT3171.jpg (http://img.photobucket.com/albums/v224/jeroentje/850/PICT3171.jpg)
http://img.photobucket.com/albums/v224/jeroentje/850/PICT3172.jpg (http://img.photobucket.com/albums/v224/jeroentje/850/PICT3172.jpg)
En de plek van de omvormers. Jammer dat die kabels niet zo lang waren anders hadden ze wel ergens anders gezeten.
http://img.photobucket.com/albums/v224/jeroentje/850/PICT3169.jpg (http://img.photobucket.com/albums/v224/jeroentje/850/PICT3169.jpg)
http://img.photobucket.com/albums/v224/jeroentje/850/PICT3170.jpg (http://img.photobucket.com/albums/v224/jeroentje/850/PICT3170.jpg)
Kan het zijn dat ik jouw vandaag heb zien rijden in de buurt van Rotterdam rond een uur of 16:30
Er kwam een witte 850 phase 1 tegemoet met dezelfde kleur xenon.
Als er een aanhangertje achterhing met een motor erin yep thats me ;D
Citaat van: MaxieS70 op 25-02-2007 13:26:02
De enigste wagens met xenon waar ik last van heb zijn renaults.... op 1 of andere manier schiet die lichtbundel regelmatig veel te hoog :eusa_naughty:
zonder xenon ook al, met name de busjes/mpv's
Citaat van: Norge op 25-02-2007 20:19:07
Als er een aanhangertje achterhing met een motor erin yep thats me ;D
Ik zag alleen het hangertje , motor heb ik gemist.
Maar het ging ook allemaal zo snel............................... ;D
Citaat van: CeeBee op 25-02-2007 21:07:12
Citaat van: Norge op 25-02-2007 20:19:07
Als er een aanhangertje achterhing met een motor erin yep thats me ;D
Ik zag alleen het hangertje , motor heb ik gemist.
Maar het ging ook allemaal zo snel............................... ;D
gek he dat xenon met 200 nog op valt :-P
hehe ja snap je niet.
Ben uiteindelijk ook gezwicht voor xenon. Zowel door de prijs als de reacties op dit forum. Voor nog geen 100 euro een mooi setje gekocht in Udenhout met 1 jr garantie, ook op lampen, tuv, iso- en e-keurmerk. Het lastigste vond ik nog het lampje erin krijgen. heb koplampen er daarom maar even uitgehaald. Verder echt heel simpel en duidelijk.
Heb twee vraagjes: ik kan bijna nergens een goed setje stadlichten (BA15S) vinden. Alleen bij Conrad, kost dan wel ca. 25 euro (minimale bestel bedrag) voor een twee 4 ledslampjes. Heeft iemand nog ervaring met andere lampjes/adressen?
Daarnaast lijkt me zo'n 'lamp aan vertrager' ook wel handig, hoef je tenminste niet telkens op te letten of je de lampen voor het starten al even hebt uitgezet. Heeft hier al iemand ervaring mee?
gr.Peter
Citaat van: Peter op 28-07-2007 13:30:53
Ben uiteindelijk ook gezwicht voor xenon. Zowel door de prijs als de reacties op dit forum. Voor nog geen 100 euro een mooi setje gekocht in Udenhout met 1 jr garantie, ook op lampen, tuv, iso- en e-keurmerk. Het lastigste vond ik nog het lampje erin krijgen. heb koplampen er daarom maar even uitgehaald. Verder echt heel simpel en duidelijk.
Heb twee vraagjes: ik kan bijna nergens een goed setje stadlichten (BA15S) vinden. Alleen bij Conrad, kost dan wel ca. 25 euro (minimale bestel bedrag) voor een twee 4 ledslampjes. Heeft iemand nog ervaring met andere lampjes/adressen?
Daarnaast lijkt me zo'n 'lamp aan vertrager' ook wel handig, hoef je tenminste niet telkens op te letten of je de lampen voor het starten al even hebt uitgezet. Heeft hier al iemand ervaring mee?
gr.Peter
http://www.leds-buy.nl/autolampen-ba15s-c-67_84.html
Ik heb overigens T10 lampjes in de stadslichten van de heldere knippers zitten ???
Qua inschakel vertraging;
Via een relais op de D+ draad van de dynamo.
Nadeel is wel; dynamo stuk of laad lampje aan = licht uit... :eusa_whistle:
Relais dus tussen de D+ en de Massa. Het contact in serie met de lampen.
Wie het heel luxe maakt, zet er een extra relais tussen dat zichzelf bekrachtigd en dit D+ gestuurde relais overbrugd. De lampen blijven dan wel aan als het laad-lampje gaat branden onder het rijden. 8)
Citaat van: -D©©©L- op 28-07-2007 13:42:36
Citaat van: Peter op 28-07-2007 13:30:53
Ben uiteindelijk ook gezwicht voor xenon. Zowel door de prijs als de reacties op dit forum. Voor nog geen 100 euro een mooi setje gekocht in Udenhout met 1 jr garantie, ook op lampen, tuv, iso- en e-keurmerk. Het lastigste vond ik nog het lampje erin krijgen. heb koplampen er daarom maar even uitgehaald. Verder echt heel simpel en duidelijk.
Heb twee vraagjes: ik kan bijna nergens een goed setje stadlichten (BA15S) vinden. Alleen bij Conrad, kost dan wel ca. 25 euro (minimale bestel bedrag) voor een twee 4 ledslampjes. Heeft iemand nog ervaring met andere lampjes/adressen?
Daarnaast lijkt me zo'n 'lamp aan vertrager' ook wel handig, hoef je tenminste niet telkens op te letten of je de lampen voor het starten al even hebt uitgezet. Heeft hier al iemand ervaring mee?
gr.Peter
Via een relais op de D+ draad van de dynamo.
Nadeel is wel; dynamo stuk of laad lampje aan = licht uit... :eusa_whistle:
Relais dus tussen de D+ en de Massa. Het contact in serie met de lampen.
Wie het heel luxe maakt, zet er een extra relais tussen dat zichzelf bekrachtigd en dit D+ gestuurde relais overbrugd. De lampen blijven dan wel aan als het laad-lampje gaat branden onder het rijden. 8)
Ik zou het nooit zo doen..
Erg vervelend als in een keer je licht uitvalt bij een dynamo-storing en 200+ op de teller (in dld) :eusa_snooty:
SM is misschien volgens sommigen leuk, kamikaze vind ik minder ..
Citaat van: pwassink op 28-07-2007 13:51:56
Citaat van: -D©©©L- op 28-07-2007 13:42:36
Wie het heel luxe maakt, zet er een extra relais tussen dat zichzelf bekrachtigd en dit D+ gestuurde relais overbrugd. De lampen blijven dan wel aan als het laad-lampje gaat branden onder het rijden. 8)
Ik zou het nooit zo doen..
Erg vervelend als in een keer je licht uitvalt bij een dynamo-storing en 200+ op de teller (in dld) :eusa_snooty:
SM is misschien volgens sommigen leuk, kamikaze vind ik minder ..
:eusa_whistle:
ja die had ik ook gezien. maar die hebben 24 ledjes ipv 4.
Is dat niet te veel (of APK-afkeur) voor stadslichten, of juist beter naast xenonverlichting?
Citaat van: Peter op 28-07-2007 14:02:48
ja die had ik ook gezien. maar die hebben 24 ledjes ipv 4.
Is dat niet te veel (of APK-afkeur) voor stadslichten, of juist beter naast xenonverlichting?
Is het wel ba15s ? de stadlichtjes in de heldere knippers dan.
bij mijn tdi uit 1996 zitten er in ieder geval BA15S in.
maar dat bedoel je waarschijnlijk niet, de heldere knippers ken ik verder niet; de nieuwere sets zullen waarschijnlijk altijd wel die T10 hebben
Citaat van: Peter op 28-07-2007 14:09:49
bij mijn tdi uit 1996 zitten er in ieder geval BA15S in.
maar dat bedoel je waarschijnlijk niet, de heldere knippers ken ik verder niet; de nieuwere sets zullen waarschijnlijk altijd wel die T10 hebben
oeps, abuis... haal wat dingen door elkaar.
Met 4 ledjes ga je de opbrengst van het standaard 5 watt lampje in de verste verte niet benaderen.
De 24 of 36 watts led"lampen" passen waarschijnlijk niet door het gat.
Het rendement van de beste leds staat op dit moment ongeveer gelijk aan "gewoon" halogeen.
Deze "power" leds zijn dan wel voorzien van een fors koellichaam (en hebben ditto ruimte nodig).
Heb voorlopig de stadslichtjes door 10 watt vervangen en een blauw gelhoesje er om heen gedaan.
Weet nog niet of ik dit wel echt mooi vind, maar beter dan 'geel/wit 5 wattlichtjes.
Misschien haal ik de stadslichtjes er anders maar helemaal uit totdat ik echte ca. 8000k stadslichtjes in BA15S maat gevonden heb. :-\
500 euro ???
Echt niet, de prijzen van kwalteits sets zijn de afgelopen jaren dramatisch gezakt en meer dan 200 euro hoeft het echt niet te kosten.
Zelfs Bi-Xenon kost niet zo gek veel meer.
Het is steeds meer een standaard in moderne auto's dus ook de hardware wordt goedkoper.
Heb er even wat voor moeten 'googelen' maar heb nu in Engeland 'xenon-stadslichten' kunnen vinden (Rw5 - BA15S), die voor 15 euro opgestuurd worden. De volgende verkooptekst wordt gebruikt:
EXTREME WHITE XENON SIDELIGHTS (Rw5 - BA15S)
By refining the filling medium of tried and tested halogen designs, the inclusion of Xenon gas has meant considerably brighter bulbs are available. These bulbs have a blue colour to the glass and project a daylight white light. They will remove the yellow effect you get when you install Xenon headlamp bulbs.
http://www.autobulbsdirect.co.uk/home.php?cat=599
Kan me het niet voorstellen voor dat geld.
Xenon is de laatste jaren veel goedkoper geworden maar voor 15 euro heb je echt geen echte Xenon stadslichten.
Maakt opzich ook geen fluit uit hoor want ik gebruikte PIAA speciale stadslichten op basis van LED's die ook extreem wit licht gaven en het geheel dus compleet maakten.
Die Philips white vision rommel werkt niet maar dat weten de meesten al.
Zoals al eerder gepost heb ik gewoon led stadslichten in de maat Ba15s (via conrad) en die kleur komt aardig overeen met de 8000K xenon het enige minpuntje is dat je ze voor de apk even moet wisselen ;)
Heb inmiddels mijn 'engelse' blauwe lampjes, die ik zondag had besteld ontvangen. Deze bevallen zeer goed, het glas van het lampje is helemaal blauw. Als je de lichten aandoet geven deze een mooi helder wit licht met een blauwe waas. Sluit goed aan op mijn 8000k. Volgens mij zijn deze apk-waardig, omdat het model gelijk is aan het origineel en zeker niet blauwer is dan de 8000k. :)
gr.Peter
Citaat van: pwassink op 28-07-2007 13:51:56
Citaat van: -D©©©L- op 28-07-2007 13:42:36
Citaat van: Peter op 28-07-2007 13:30:53
Ben uiteindelijk ook gezwicht voor xenon. Zowel door de prijs als de reacties op dit forum. Voor nog geen 100 euro een mooi setje gekocht in Udenhout met 1 jr garantie, ook op lampen, tuv, iso- en e-keurmerk. Het lastigste vond ik nog het lampje erin krijgen. heb koplampen er daarom maar even uitgehaald. Verder echt heel simpel en duidelijk.
Heb twee vraagjes: ik kan bijna nergens een goed setje stadlichten (BA15S) vinden. Alleen bij Conrad, kost dan wel ca. 25 euro (minimale bestel bedrag) voor een twee 4 ledslampjes. Heeft iemand nog ervaring met andere lampjes/adressen?
Daarnaast lijkt me zo'n 'lamp aan vertrager' ook wel handig, hoef je tenminste niet telkens op te letten of je de lampen voor het starten al even hebt uitgezet. Heeft hier al iemand ervaring mee?
gr.Peter
Via een relais op de D+ draad van de dynamo.
Nadeel is wel; dynamo stuk of laad lampje aan = licht uit... :eusa_whistle:
Relais dus tussen de D+ en de Massa. Het contact in serie met de lampen.
Wie het heel luxe maakt, zet er een extra relais tussen dat zichzelf bekrachtigd en dit D+ gestuurde relais overbrugd. De lampen blijven dan wel aan als het laad-lampje gaat branden onder het rijden. 8)
Ik zou het nooit zo doen..
Erg vervelend als in een keer je licht uitvalt bij een dynamo-storing en 200+ op de teller (in dld) :eusa_snooty:
SM is misschien volgens sommigen leuk, kamikaze vind ik minder ..
Dat kan ook gebeuren bij een standaard wagen....
Hoi Marc,
Ik vind jouw suggestie om 2 relais aan te brengen, toch wel interessant ( als ik tenminste de aansluitdraden kan vinden van de lampen onder de motorkap, of moet ik deze dan bij de koplampen zelf 'aftappen' ?).
De werking van het eerste relais snap ik. Het 2e relais nog niet helemaal. waar plaats je deze dan precies tussen en werkt het dan dus altijd helemaal goed ook als je dynamo stuk is en de je accu nog wel vol is?
gr.Peter
Just finished installing a HID 6000K kit I got from ET on my C70 with post 2003 Jewel Clear headlights, and I just wanna share my experience that it wasn't such a quick and easy install, mostly due to the bulb "clip" that usually keep the halogen bulbs in their place. Its not really clip, more like a piece of metal that fits behind the bulb FROM behind the buld (so you can't put it on by sliding it over the glass part)
Problem with this is that the base of the HID bulb is too big to fit through the gap in the middle of the clip and one of the connectors on the other end is also too big, so I ended up having to cut through the clip so I could just slip the wires coming out of the HID bulb through. Marc suggested bending the clip (but I think he was thinking about a different type) but these clips are not easy to bend and even if that were possible, no way would there be enough space.
I'm not the most handy person in the world but I can do pretty handy stuff with instructions and I don't think I overlooked something, in the end they are now installed and look great and I'm really happy with them but it was no plug-and-play matter and I don't know if this is because of the clear headlights or something else. I will check with Wibren who also has just installed clear headlights and compare.
Citaat van: Barry_C70 op 01-10-2007 18:42:11
....I'm not the most handy person in the world but I can do pretty hand stuff ...
:eusa_eh:
"Could you elaborate more on that ?"
Kun je daar wat meer over uitwijden ?
barry kan toch gewoon perfect nederlands lezen???
Citaat van: FRANQ op 01-10-2007 22:19:18
barry kan toch gewoon perfect nederlands lezen???
Ja hoor, Barry kan perfect nederlands lezen en verstaan ;D Heb vanavond even zijn Xenon kit even in het echt mogen aanschouwen en het ziet er zeer mooi uit :eusa_drool:
Citaat van: Wibren V70RAWD op 01-10-2007 22:27:11
Citaat van: FRANQ op 01-10-2007 22:19:18
barry kan toch gewoon perfect nederlands lezen???
Ja hoor, Barry kan perfect nederlands lezen en verstaan ;D Heb vanavond even zijn Xenon kit even in het echt mogen aanschouwen en het ziet er zeer mooi uit :eusa_drool:
En zelfs praten :o.Heb peentjes zitten zweten om me een beetje verstaanbaar te maken.Hoor ik van de garagehouder hier in het dorp dat ie doodleuk vroeg in keurig Nederlands;Goedemorgen allemaal, kan ik hier ook pinnen? ;D.
Citaat van: t5karel op 01-10-2007 22:36:01
Citaat van: Wibren V70RAWD op 01-10-2007 22:27:11
Citaat van: FRANQ op 01-10-2007 22:19:18
barry kan toch gewoon perfect nederlands lezen???
Ja hoor, Barry kan perfect nederlands lezen en verstaan ;D Heb vanavond even zijn Xenon kit even in het echt mogen aanschouwen en het ziet er zeer mooi uit :eusa_drool:
En zelfs praten :o.Heb peentjes zitten zweten om me een beetje verstaanbaar te maken.Hoor ik van de garagehouder hier in het dorp dat ie doodleuk vroeg in keurig Nederlands;Goedemorgen allemaal, kan ik hier ook pinnen? ;D.
Hij zit ook vol verrassingen ;D
Toch weer even terug waar het om gaat. ::)
Persoonlijk vind ik dat de standaardverlichting in de 850 niet voldoet, m.a.w. te weinig licht.
Is xenon verlichting de enige oplossing en zo ja welke "kleur"?
Kortom: is er een goede standaard oplossing?
Wil de echte deskundige opstaan? ;D
Gr. Hans.
Je kan naar een paar dingen kijken voordat je naar de HID verlichting grijpt, eigenlijk zou je dit sowieso eerst moeten doen omdat een aantal zaken verblinding kan veroorzaken i.c.m. HID :
Zijn de koplamp glazen schoon ? (binnen en buiten)
Hoe is de staat van de reflectors ? (niet proberen schoon te vegen, dan zijn ze zeker stuk)
Zitten er goede & verse lampjes in ? Dus gewoon een goede philips of osram ofzo (geen knakenbak spul), oude lampen "zakken uit".
Zijn de lamphouders nog in orde ? (willen nog wel eens krom gaan)
Zijn de stekkers nog fris ? (verbrandde stekkers... )
Is het licht beeld juist afgesteld (ook niet te laag dus, wil nog wel eens voorkomen bij afstellen met ingezakte nivomats !)
qua kleur ? tja...
Citaat van: -D©©©L- op 17-09-2007 16:20:53
Citaat van: hanszelf op 16-09-2007 17:31:40
8000??? Is dat niet teveel voor de APK?
Hans
Citaat van: Turbo-Geek op 16-09-2007 17:53:32
Er staat nergens hoeveel Kelvin een Xenon kit moet/mag zijn.
Nee, maar er staat wel in de permanente toelatings eisen dat het uitgestraalde licht wit of ambergeel moet zijn. Blauwe lampen (en dus alles hoger dan 6000 K) zijn voorbehouden aan voorrangs voertuigen.
(http://i218.photobucket.com/albums/cc156/cvom2/colortemp.jpg)
De reflectors en lampglazen zijn geoptimaliseerd voor "warm" halogeen licht, omdat blauw licht anders afbuigt in het glas/chrome (chromatische aberratie (http://nl.wikipedia.org/wiki/Chromatische_aberratie)) kan het verkrijgen van een verblindings vrij lichtbeeld een probleem worden.
Ik vind zelf 4300 kelvin het mooiste, maar dat is wel wat minder algemeen verkrijgbaar.
That diagram isn't very accurate, my 6000K is intensly white, drove around a lot tonight and had the chance to compare to other cars on the road.
Firstly, compared to regular halogen lights, what an amazing improvement!!! I can't imagine how I used to drive without them (and thats no over statement) Road lines, signs, just everything in general is so much clearer and more visable. Without blinding other road users, the light also shines further . Only thing is that I now HAVE to upgrade my hi-beam, city and fog lights because the orange is so ugly now!!! Though I will probably never drive with hi-beams ever again.
In comparison to the OEM Volvo xenon lighting from an XC70, on the road they look identical, though mine compared to what I think is 4300K has a EXTREMELY SLIGHTLY blueish hue, but you'd have to stare hard to see it, I personally like mine better.
on a different note: can someone tell me if the following is normal: I know they need to get warmed up before giving off their full strength when the car starts, but after about 30 seconds of them being on, they sometimes have a quick slight flicker only that one time and then never again, is this a sign of something?
En daar gaan we weer ..
Ik doe nog een poging .. met simpele voorbeelden en zoveel mogelijk boerenlogica weest gewaarschuwd .. ;)
## disclaimer ##
Dit volgende verhaal moet je vooral niet lezen als je geilt op blauw, je buurman en/of
opkomend verkeer moet zien dat je ook van die geweldige xenonlampen hebt etc etc ..
## disclaimer - end ##
Waarom de juiste lichtkleur kiezen toch echt voordelen kan hebben:
Veel, heel veel, licht geldt voor nagenoeg elke in de handel verkrijgbare xenonset (HID).
Met dat in het achterhoofd komen we op de functie van dat vele licht, ergo wat willen we bereiken
met al dat licht wat we uitstralen in welke K waarde dan ook vanuit 't neusje van onze geliefde volvo.. ? ;)
Gezien worden, nou dat lukt vaak wel... Veel licht , tja bijna goed. Vul maar in...
Wat je wilt bereiken met een autolamp is reflectie van jouw licht op objecten voor je.
Nu gaat het een beetje kraken hier en daar maar geloof me; dat is hetgeen wat je wilt.
Een stapje verder en halen we een klein stukje natuurkunde van vroeger erbij:
"In hoeverre bepaalt de kleur van het licht die reflectie dan ?" Nou... dat is een goede vraag !
Ieder materiaal, of 't nu een verkeersbord, de paal waar 't opstaat, een reflector, hectometerpaaltje,
onverlichte wielrenner is, you name it. Elk object, heeft zijn eigen kleur, materiaal en oppervlaktestruktuur...
En dus een bepaalde lichtkleur die optimaal reflecteerd.
Met dit in het achterhoofd komen je automatisch bij de volgende vraag: "In welk licht zit het meeste kleur ?:
(http://www.kleurenvisie.nl/db/upload/Image/Alles_over_Kleur/colmixs.gif)
bovenstaand plaatje geeft dit denk ik heel duidelijk aan: WIT Licht
En inderdaad (terug denken aan de schoolbanken...) weer uit die natuurkundeles,
wit licht door een prisma en dan die prachtige kleurenwaaier op een willekeurig vlak projecteren. zoals dit :
(http://show1c.wikispaces.com/file/view/prisma.gif/30685116/prisma.gif)
Wat je hieruit kan opmaken, is dat in het eerder genoemde witte licht alle kleuren in even grote
hoeveelheden aanwezig zijn. Dit houdt dus ook in dat:
Gericht wit licht op elk oppervlak de optimale reflectie kan geven op datgene waar het opvalt.
Nu met dat in het achterhoofd nog een tweede punt ter overweging, ook weer zonder
hogere wiskunde, dempingsfactoren en andere lastige technische statements.
Het zal voor de meeste mensen wel duidelijk zijn dat de hoeveelheid gereflecteerd licht van bijvoorbeeld een paaltje
maar een fractie is van de hoeveelheid licht die je er naartoe stuurt. Stel we nemen hier nu even aan, dat het
een tiende deel is wat door reflectie terugkomt. Gaan in de rekensom dus verder met 1:10 in dit geval
met de niet bestaande waxine-eenheid (het is in de praktijk vele malen meer)
Stel; een autolamp beschijnt een paaltje met tien waxine-eenheden, een tiende deel hiervan;
dus 1 waxine-eenheid komt gereflecteerd terug. Die hoeveelheid licht stelt jou oog in staat een beeld te vormen
van datgeen er voor je is. Zo gaat het nog wel toch ?
Waarom gaan we nu ineens met de virtuele waxine-eenheid aan het werk ? Zal je misschien denken...
Om een brugje te slaan naar het volgende eigenlijk:
We rijden allemaal in een volvo met getint glas, getint glas heeft een behoorlijke demping voor met name UV straling,
precies wat een zonnebril ook behoort te dempen, indien hij van enige kwaliteit is.
Hieronder kan je zien aan welke kant van de kleuren dat licht zich bevindt :
(http://home.scarlet.be/alain.dens/spectrum.gif)
Inderdaad zit dat aan de blauwe kant!
Even terug naar onze reflectie van 1 waxine-eenheid; Die moet op de terugweg ook nog door de getinte ruit.
Je kan dus op je klompen aanvoelen dat daar een stuk minder van overblijft. Maar hoeveel eigenlijk ?
You name it, maar een procent of 20 ben je snel kwijt, dus je houd zo'n 80% over (als er geen extra folie op zit).
Dit zijn procenten van die ene waxine-eenheid die je nog over had, de waarneming wordt dan dus al heel moeilijk.
Met name voor blauw licht is de demping van het glas maximaal.
Je kan dit effect simpel versterken door in het donker op een landweggetje stilstaand ook nog eens een
niet verkleurende zonnebril op te zetten en dan te bekijken wat je nog ziet, ik rijd liever zonder zonnebril in het donker kan ik u verzekeren..
-toevoeging-
Dit vele licht in het blauwe spectrum zie je door de getinte ramen zelf niet. Helaas voor de tegenliggers zonder getinte ramen; die zien het wel. Kijk nog even naar het plaatje van het prisma, en je snapt waarom men het gevoel kan krijgen verblind te worden. Blauw buigt namelijk heel anders af.
Dubbel op dus...
Met dit alles in gedachten zou het duidelijk moeten zijn dat "hoe witter je lamp hoe meer je ziet" van toepassing is.
Ik hoor u nu al denken "Maar ene philips maakte blue-vision en die werken echt ! "
Dat is ten dele ook het geval, niet alleen philips maakt hiervan gebruik, dat doet elke lampenboer. Het is ook heel simpel te verklaren waarom; Als u even doordenkt aan datgene er eerder werd verteld: In die lampen zit een deel "UV" spectrum extra, waardoor je een soort van "blacklight" effect krijgt en bepaalde kleuren dus wat extra oplichten.
(flashback: Dat je er vroeger in de disco achterkwam dat je uitgaanstenue vol met papieren zakdoeksnippers zat uit de laatste wasbeurt .. do you remember ?) ;D
Deze "blue vision" lampen hebben een piekje in het uitgestraalde licht wat ten opzichte van een halogeenlamp een verbetering geeft in het zien van verkeersborden en industrieel reflecterend materiaal.
Helaas lopen alleen hulpdiensten hiermee op straat.. en steken de anwb en gemeentelijke verkeersborden nooit uit zichzelf over. ;)
Ik hoop hiermee nu duidelijk gemaakt te hebben welke lichtkleuren optimaal presteren voor
datgene waarvoor ze gekocht worden, namelijk het verkrijgen van een beter nachtzicht in
onze volvo's die inderdaad qua dimlicht af fabriek niet geweldig zijn.
En misschien ten overvloede, ik ben zelf brildragend en heb een lichte vorm van kleurenblindheid
hierdoor een extreem contrast en rijd al een hele tijd met een stel 4300K xenonlampjes naar volle tevredenheid.
## 09-09-08 edit, weggevallen prismaplaatje vervangen.
## 24-02-11 edit, wederom weggevallen prismaplaatje vervangen.
nou nou, daar heb je effe wat tijd ingestoken.
Dus het worden witte xenon lampen denk ik :-)
Citaat van: Barry_C70 op 02-10-2007 02:04:13
on a different note: can someone tell me if the following is normal: I know they need to get warmed up before giving off their full strength when the car starts, but after about 30 seconds of them being on, they sometimes have a quick slight flicker only that one time and then never again, is this a sign of something?
Hetzelfde is mij ook opgevallen (ook een set van ET op een C70). Ze doen het in ieder geval nog steeds, dus het zal wel 'normaal' zijn ;)
Citaat van: pieter op 02-10-2007 12:48:53
Citaat van: Barry_C70 op 02-10-2007 02:04:13
on a different note: can someone tell me if the following is normal: I know they need to get warmed up before giving off their full strength when the car starts, but after about 30 seconds of them being on, they sometimes have a quick slight flicker only that one time and then never again, is this a sign of something?
Hetzelfde is mij ook opgevallen (ook een set van ET op een C70). Ze doen het in ieder geval nog steeds, dus het zal wel 'normaal' zijn ;)
Any idea why it happens?
Ik heb gelezen max 6000k te gebruiken, als je zelf meer wilt zien....
Citaat van: Racingbrick op 02-10-2007 13:18:12
Ik heb gelezen max 6000k te gebruiken, als je zelf meer wilt zien....
Hmm. dat heb ik ook net ergens gelezen. Kan me alleen niet meer voor de geest halen waar ik dat precies heb gelezen. ;D
Citaat van: Racingbrick op 02-10-2007 13:18:12
Ik heb gelezen max 6000k te gebruiken, als je zelf meer wilt zien....
Kan wel kloppen, ga lager zitten dan 6000 en je ziet nog meer. Die 6000 is niet toevallig, dat is relatief simpel in bulk te maken en daarom ook wat goedkoper. Dus liggen de magazijnen er mee vol. "Men" (de handelaren) zouden dus wel gek zijn om te gaan zeggen dat <4500 eigenlijk beter werkt in de praktijk.
Citaat van: Barry_C70 op 02-10-2007 13:11:41
Citaat van: pieter op 02-10-2007 12:48:53
Citaat van: Barry_C70 op 02-10-2007 02:04:13
on a different note: can someone tell me if the following is normal: I know they need to get warmed up before giving off their full strength when the car starts, but after about 30 seconds of them being on, they sometimes have a quick slight flicker only that one time and then never again, is this a sign of something?
Hetzelfde is mij ook opgevallen (ook een set van ET op een C70). Ze doen het in ieder geval nog steeds, dus het zal wel 'normaal' zijn ;)
Any idea why it happens?
1e pagina, laatste zin... http://powerelectronics.com/mag/610PET22.pdf :)
Het regelen van het vermogen zie je terug als variatie in de plasma boog.
Okay, so here's my setup:
Leftside install, I actually used the supplied holder and attached it to an existing screw which also holds the airbox in place
(http://img146.imageshack.us/img146/1687/leftmq8.jpg)
Rightside install, used the double sided tape but don't really trust it so I used cable ties to secure it some more
(http://img220.imageshack.us/img220/8587/rightnp7.jpg)
And the result (the city lights are out because they suck now, gonna buy a set of LEDs) bare in mind pics are taken in bright daylight, but it still gives a good representation
(http://img220.imageshack.us/img220/8513/headonfu0.jpg)
(http://img218.imageshack.us/img218/7995/sidemg3.jpg)
Looks great in the clear headlight ;D
(http://img220.imageshack.us/img220/7100/moresidejr7.jpg)
by the way, on that one LED-buy.nl website there are T5 and T10 bulbs, would either one fit? W2.1x9,5d is apprently what I need?
Citaat van: Barry_C70 op 02-10-2007 15:06:41
Okay, so here's my setup:
Leftside install, I actually used the supplied holder and attached it to an existing screw which also holds the airbox in place
Rightside install, used the double sided tape but don't really trust it so I used cable ties to secure it some more
http://img220.imageshack.us/img220/8587/rightnp7.jpg
And the result (the city lights are out because they suck now, gonna buy a set of LEDs) bare in mind pics are taken in bright daylight, but it still gives a good representation
by the way, on that one LED-buy.nl website there are T5 and T10 bulbs, would either one fit? W2.1x9,5d is apprently what I need?
Dit is de beste plaats om het kastje van het Xenon te monteren, bij dezelfde plek als aan de linkerkant stoort het Xenon systeem soms op de computers of kabels naar de computers.
Volgens mij moet je T10 hebben.
Citaat van: @®- op 02-10-2007 15:23:54Dit is de beste plaats om het kastje van het Xenon te monteren, bij dezelfde plek als aan de linkerkant stoort het Xenon systeem soms op de computers of kabels naar de computers.
Volgens mij moet je T10 hebben.
Je kan hem links ook tussen accu en voorpoot monteren, daar loopt geen bekabeling.
Stadslichten voor de x70 worden of aangeduid met T10 of W5W.
Netjes, maar ik zou wel eens een nieuwe nummerplaat bestellen ;)
Citaat van: @®- op 02-10-2007 15:23:54
Dit is de beste plaats om het kastje van het Xenon te monteren, bij dezelfde plek als aan de linkerkant stoort het Xenon systeem soms op de computers of kabels naar de computers.
Ik heb het kasje langs de passagierszijde zelfs gewoon tegen de kabelboom van de computer vast gemaakt, langs de bestuurderszijde heb ik het geplaatst naast de batterij tegen de bodem aan. In elk geval, ik heb geen last van storingen op mijn computer en het hangt niet zo in het zicht. Ik kan me trouwens moeilijk voorstellen hoedat dat kasje de computer kan storen. Het vermogen dat zo'n kastje trekt is al niet enorm en is dan zelfs nog helemaal ingegoten in één of ander isolatiemateriaal.
Ik vraag me af of het lichtbeeld wel goed is..
Iemand een ervaring?
Citaat van: Barry_C70 op 02-10-2007 13:11:41
Citaat van: pieter op 02-10-2007 12:48:53
Citaat van: Barry_C70 op 02-10-2007 02:04:13
on a different note: can someone tell me if the following is normal: I know they need to get warmed up before giving off their full strength when the car starts, but after about 30 seconds of them being on, they sometimes have a quick slight flicker only that one time and then never again, is this a sign of something?
Hetzelfde is mij ook opgevallen (ook een set van ET op een C70). Ze doen het in ieder geval nog steeds, dus het zal wel 'normaal' zijn ;)
Any idea why it happens?
Geen idee, maar ik ben ook wel benieuwd waarom dat gebeurd. Aan de andere kant, last heb ik er niet van.
Citaat van: -D©©©L- op 02-10-2007 16:12:22
Citaat van: @®- op 02-10-2007 15:23:54Dit is de beste plaats om het kastje van het Xenon te monteren, bij dezelfde plek als aan de linkerkant stoort het Xenon systeem soms op de computers of kabels naar de computers.
Volgens mij moet je T10 hebben.
Je kan hem links ook tussen accu en voorpoot monteren, daar loopt geen bekabeling.
Gaat wat lastig voor de rechterkant ;)
Dat bedoelde ik namelijk met:
bij dezelfde plek als aan de linkerkant stoort het Xenon systeem soms op de computers of kabels naar de computers.
Citaat van: @®- op 03-10-2007 13:23:55
Citaat van: -D©©©L- op 02-10-2007 16:12:22
Citaat van: @®- op 02-10-2007 15:23:54Dit is de beste plaats om het kastje van het Xenon te monteren, bij dezelfde plek als aan de linkerkant stoort het Xenon systeem soms op de computers of kabels naar de computers.
Volgens mij moet je T10 hebben.
Je kan hem links ook tussen accu en voorpoot monteren, daar loopt geen bekabeling.
Gaat wat lastig voor de rechterkant ;)
Dat bedoelde ik namelijk met: bij dezelfde plek als aan de linkerkant stoort het Xenon systeem soms op de computers of kabels naar de computers.
Aan welke kant van de auto zit jou bestuurders stoel ? :P ;D
Citaat van: pieter op 03-10-2007 12:41:10
Citaat van: Barry_C70 op 02-10-2007 13:11:41
Citaat van: pieter op 02-10-2007 12:48:53
Citaat van: Barry_C70 op 02-10-2007 02:04:13
on a different note: can someone tell me if the following is normal: I know they need to get warmed up before giving off their full strength when the car starts, but after about 30 seconds of them being on, they sometimes have a quick slight flicker only that one time and then never again, is this a sign of something?
Hetzelfde is mij ook opgevallen (ook een set van ET op een C70). Ze doen het in ieder geval nog steeds, dus het zal wel 'normaal' zijn ;)
Any idea why it happens?
Geen idee, maar ik ben ook wel benieuwd waarom dat gebeurd. Aan de andere kant, last heb ik er niet van.
lezen...
Citaat van: -D©©©L- op 03-10-2007 13:27:45
Citaat van: @®- op 03-10-2007 13:23:55
Citaat van: -D©©©L- op 02-10-2007 16:12:22
Citaat van: @®- op 02-10-2007 15:23:54Dit is de beste plaats om het kastje van het Xenon te monteren, bij dezelfde plek als aan de linkerkant stoort het Xenon systeem soms op de computers of kabels naar de computers.
Volgens mij moet je T10 hebben.
Je kan hem links ook tussen accu en voorpoot monteren, daar loopt geen bekabeling.
Gaat wat lastig voor de rechterkant ;)
Dat bedoelde ik namelijk met: bij dezelfde plek als aan de linkerkant stoort het Xenon systeem soms op de computers of kabels naar de computers.
Aan welke kant van de auto zit jou bestuurders stoel ? :P ;D
Moet ik het nu gaan spellen :P ;)
Wat ik bedoelde met mijn post is, dat het voorschakel kastje van de rechterkant daar op de juiste plaats zat, hiermee voorkom je storingen. Want als je het net als aan de linker kant monteert DUS tegen je bak van de computers krijg je wellicht storingen.
Dit was namelijk bij mij zo.
Citaat van: -D©©©L- op 03-10-2007 13:28:24
Citaat van: pieter op 03-10-2007 12:41:10
Citaat van: Barry_C70 op 02-10-2007 13:11:41
Citaat van: pieter op 02-10-2007 12:48:53
Citaat van: Barry_C70 op 02-10-2007 02:04:13
on a different note: can someone tell me if the following is normal: I know they need to get warmed up before giving off their full strength when the car starts, but after about 30 seconds of them being on, they sometimes have a quick slight flicker only that one time and then never again, is this a sign of something?
Hetzelfde is mij ook opgevallen (ook een set van ET op een C70). Ze doen het in ieder geval nog steeds, dus het zal wel 'normaal' zijn ;)
Any idea why it happens?
Geen idee, maar ik ben ook wel benieuwd waarom dat gebeurd. Aan de andere kant, last heb ik er niet van.
lezen...
???
Citaat van: pieter op 03-10-2007 17:10:41
Citaat van: -D©©©L- op 03-10-2007 13:28:24
Citaat van: pieter op 03-10-2007 12:41:10
Citaat van: Barry_C70 op 02-10-2007 13:11:41
Citaat van: pieter op 02-10-2007 12:48:53
Citaat van: Barry_C70 op 02-10-2007 02:04:13
on a different note: can someone tell me if the following is normal: I know they need to get warmed up before giving off their full strength when the car starts, but after about 30 seconds of them being on, they sometimes have a quick slight flicker only that one time and then never again, is this a sign of something?
Hetzelfde is mij ook opgevallen (ook een set van ET op een C70). Ze doen het in ieder geval nog steeds, dus het zal wel 'normaal' zijn ;)
Any idea why it happens?
Geen idee, maar ik ben ook wel benieuwd waarom dat gebeurd. Aan de andere kant, last heb ik er niet van.
lezen...
???
zie deze... ;)
Citaat van: -D©©©L- op 02-10-2007 14:33:24
Citaat van: Barry_C70 op 02-10-2007 13:11:41
Citaat van: pieter op 02-10-2007 12:48:53
Citaat van: Barry_C70 op 02-10-2007 02:04:13
on a different note: can someone tell me if the following is normal: I know they need to get warmed up before giving off their full strength when the car starts, but after about 30 seconds of them being on, they sometimes have a quick slight flicker only that one time and then never again, is this a sign of something?
Hetzelfde is mij ook opgevallen (ook een set van ET op een C70). Ze doen het in ieder geval nog steeds, dus het zal wel 'normaal' zijn ;)
Any idea why it happens?
1e pagina, laatste zin... http://powerelectronics.com/mag/610PET22.pdf :)
Het regelen van het vermogen zie je terug als variatie in de plasma boog.
Citaat van: @®- op 03-10-2007 15:46:06
Wat ik bedoelde met mijn post is, dat het voorschakel kastje van de rechterkant daar op de juiste plaats zat, hiermee voorkom je storingen. Want als je het net als aan de linker kant monteert DUS tegen je bak van de computers krijg je wellicht storingen.
Dit was namelijk bij mij zo.
Wat ik bedoel is dat je de kabels zou kunnen verlengen, waardoor je ze beide links van de accu zou kunnen hangen. Al met al een babelonischespraakverhaspeling ;D
zie deze... ;)
Citaat van: -D©©©L- op 02-10-2007 14:33:24
Citaat van: Barry_C70 op 02-10-2007 13:11:41
Citaat van: pieter op 02-10-2007 12:48:53
Citaat van: Barry_C70 op 02-10-2007 02:04:13
on a different note: can someone tell me if the following is normal: I know they need to get warmed up before giving off their full strength when the car starts, but after about 30 seconds of them being on, they sometimes have a quick slight flicker only that one time and then never again, is this a sign of something?
Hetzelfde is mij ook opgevallen (ook een set van ET op een C70). Ze doen het in ieder geval nog steeds, dus het zal wel 'normaal' zijn ;)
Any idea why it happens?
1e pagina, laatste zin... http://powerelectronics.com/mag/610PET22.pdf :)
Het regelen van het vermogen zie je terug als variatie in de plasma boog.
Dat heb ik dan dus 2 keer over het hoofd gezien :eusa_wall:
Anyone have any info on Xenon for H3/fog lights? Are they as "easy" to install as the H7? Would it require lifting the car for easier access or shouldn't it be a problem? It was foggy tonight and upon putting on the regular halogen fogs, they just look stupid with the 6000K xenon headlights.
Heeft iemand ervaring met deze zaak en xenonsetjes?
http://pc-link.biz/catalog/product_info.php?products_id=450
Op de tdi club zijn ze er best enthousiast over. Denk dat ik deze ook maar eens laat komen.
Durf het wel te gokken voor 85 dollar (66 dollar).
66 euro is idd. geen geld ;)
Citaat van: Boogie op 31-10-2007 20:52:03
Heeft iemand ervaring met deze zaak en xenonsetjes?
http://pc-link.biz/catalog/product_info.php?products_id=450
Op de tdi club zijn ze er best enthousiast over. Denk dat ik deze ook maar eens laat komen.
Durf het wel te gokken voor 85 dollar (66 dollar).
Op zich begrijpelijk, 6000k is echt een golf-kleur .. behoorlijk blauw dus.
is al teveel over geschreven en het heeft niet teveel voordelen om blauwer te nemen .. ;)
LINK eBay (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/XENON-HID-CONVERSION-KIT-H1-H3-H4-H7-H11-9005-9006-9007_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ36476QQihZ011QQitemZ320173045192QQrdZ1QQsspagenameZWDVW)
kun je de kleur kiezen en is net zo duur met verzendkosten erbij, ebay lijkt me ook wat safer
Mods edit: weer eens een veel te lange link ingekort
Ik dacht dat 6000K diamant white was.
Ik wil inderdaad geen blauw licht.
Past helemaal niet bij een 'oudere' auto.
deze site is via een ebay link en blijkbaar gaat het verzenden prima.
Citaat van: pwassink op 01-11-2007 00:08:30
Citaat van: Boogie op 31-10-2007 20:52:03
Heeft iemand ervaring met deze zaak en xenonsetjes?
http://pc-link.biz/catalog/product_info.php?products_id=450
Op de tdi club zijn ze er best enthousiast over. Denk dat ik deze ook maar eens laat komen.
Durf het wel te gokken voor 85 dollar (66 dollar).
Op zich begrijpelijk, 6000k is echt een golf-kleur .. behoorlijk blauw dus.
is al teveel over geschreven en het heeft niet teveel voordelen om blauwer te nemen .. ;)
sorry hoor, maar of je hebt het nog nooit gezien of je bent kleurenblind.
want 6000k is absoluut geen golf kleur :eusa_naughty:
Bij mij is het zo wit als het maar zijn kan. ::)
Ik heb 8000k en dat neigt meer naar een golf kleur :evil:
8000k (en hoger) vind ik ook persoonlijk op niks trekken.
sinds vorige week heb ik de 6000k vervangen door 4300K, die zijn veel mooier. :P
10000K hier en bevalt me prima.
Hetzelfde zie je op de nieuwste Beamers en Audi's.
Daarbij komt wel dat men zich vast houd aan waardes maar dat per merk lamp er behoorlijk wat verschil in zit, dus 8000K kan bij een ander lampje ogen als 4300K of 6000K en andersom.
Bij mij moet ik veel licht hebben zonder mensen al te veel te verblinden en het moet er goed uitzien, de rest zal me jeuken.
Citaat van: Turbo-Geek op 01-11-2007 12:18:26
10000K hier en bevalt me prima.
Hetzelfde zie je op de nieuwste Beamers en Audi's.
Daarbij komt wel dat men zich vast houd aan waardes maar dat per merk lamp er behoorlijk wat verschil in zit, dus 8000K kan bij een ander lampje ogen als 4300K of 6000K en andersom.
Bij mij moet ik veel licht hebben zonder mensen al te veel te verblinden en het moet er goed uitzien, de rest zal me jeuken.
De kleur temperatuur van een lamp is een meetwaarde die je objectief kan vaststellen.
wel grappig: http://webphysics.davidson.edu/Applets/BlackBody/BlackBody.html
Citaat van: Rayman op 01-11-2007 11:17:47
Heb zelf 6000K, en inderdaad, ik bespeur er een blauwe gloed in.
Maar dit is zodanig dat ik niet kan zeggen dat ik het 'golf-achtig' vind staan.
oke, wannabe golf dan... :evil:
Citaat van: Turbo-Geek op 01-11-2007 12:18:26
Bij mij moet ik veel licht hebben zonder mensen al te veel te verblinden en het moet er goed uitzien,
dan maar snel andere pitjes erin?.
het blauw in het licht verblind dus wél, én het ziet er niet uit...
Citaat van: Ludo op 01-11-2007 17:31:22
Citaat van: Rayman op 01-11-2007 11:17:47
Heb zelf 6000K, en inderdaad, ik bespeur er een blauwe gloed in.
Maar dit is zodanig dat ik niet kan zeggen dat ik het 'golf-achtig' vind staan.
oke, wannabe golf dan... :evil:
Citaat van: Turbo-Geek op 01-11-2007 12:18:26
Bij mij moet ik veel licht hebben zonder mensen al te veel te verblinden en het moet er goed uitzien,
dan maar snel andere pitjes erin?.
het blauw in het licht verblind dus wél, én het ziet er niet uit...
én het geeft minder (effectief) licht dan een lage K lampen. :eusa_whistle:
Het er niet uit zien is heel persoonlijk, en laat ik het nu wel mooi vinden :eusa_dance:
Meer, minder licht ? Leuk in het laboratorium, maar ik heb nu zo'n beetje 2 tot 3x zo veel licht als met de fabrieks setup en dat vind ik meer dan prima, dat is voor mij het enige dat telt.
(http://img.inkfrog.com/pix/justplaza/hid_4.jpg)
(http://img.inkfrog.com/pix/justplaza/TEMP.gif)
grappig, ik dacht hoe hoger de verbrandingswaarde(Kelvin) hoe hoger de opbrengst (Lumen) bij Xenon, weer wat geleerd :angel:
ik dacht dat kelvin de verhouding aan geeft tussen rood groun en blauw, ik weet wel dat je hersenen niet goed met de combi beweging en blauw om kunnen gaan
Citaat van: Laserblue op 01-11-2007 18:37:11
grappig, ik dacht hoe hoger de verbrandingswaarde(Kelvin) hoe hoger de opbrengst (Lumen) bij Xenon, weer wat geleerd :angel:
Citaat van: jberg op 01-11-2007 18:41:12
ik dacht dat kelvin de verhouding aan geeft tussen rood groun en blauw, ik weet wel dat je hersenen niet goed met de combi beweging en blauw om kunnen gaan
Citaat van: Turbo-Geek op 01-11-2007 17:49:57
Het er niet uit zien is heel persoonlijk, en laat ik het nu wel mooi vinden :eusa_dance:
Meer, minder licht ? Leuk in het laboratorium, maar ik heb nu zo'n beetje 2 tot 3x zo veel licht als met de fabrieks setup en dat vind ik meer dan prima, dat is voor mij het enige dat telt.
Gaan we even een klein stapje terug (http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=15435.msg417332#msg417332) in dit topic.
:eusa_whistle:
Toevallig iemand de laatste kampioen gelezen?
Daarin wordt nogeens benadrukt dat de kwaliteit van het xenonlicht vele malen beter is dan van halogeen.
Ik merk zelf ook dat de verkeersborden met xenonverlichting veel beter reflecteren dan met halogeenverlichting.
Het inbouwen stelt overigens niet zoveel voor.
Het enige lastige is een geschikt plaatsje te vinden voor de kastjes.
Dat bedoel ik dus, het gaat om de ervaring die jezelf hebt en op afstand merk je het idd op borden en dergelijke.
Dat er verschillen zijn die gemeten kunnen worden vind ik geweldig maar daar koop ik niks voor.
Vwb die Ballast kastjes, vrij simpel hoor:
1- Frame met dubbelzijdig klitteband op de accu, ballast in het frame
2- Ballast kastje met frame plat op de kokerbalk vlak tegen de ECU behuizing aan, bedrading die daar loopt houdt het geheel netjes op zijn plaats.
Ik kom wellicht Zondag naar Nijkerk en dan kan je eens kijken indien je intresse hebt.
Citaat van: Barry_C70 op 02-10-2007 15:06:41
Okay, so here's my setup:
Leftside install, I actually used the supplied holder and attached it to an existing screw which also holds the airbox in place
http://img146.imageshack.us/img146/1687/leftmq8.jpg
Rightside install, used the double sided tape but don't really trust it so I used cable ties to secure it some more
http://img220.imageshack.us/img220/8587/rightnp7.jpg
And the result (the city lights are out because they suck now, gonna buy a set of LEDs) bare in mind pics are taken in bright daylight, but it still gives a good representation
http://img220.imageshack.us/img220/8513/headonfu0.jpg
http://img218.imageshack.us/img218/7995/sidemg3.jpg
Looks great in the clear headlight ;D
http://img220.imageshack.us/img220/7100/moresidejr7.jpg
by the way, on that one LED-buy.nl website there are T5 and T10 bulbs, would either one fit? W2.1x9,5d is apprently what I need?
Hoi Barry,
Heb je alleen het dimlicht vervangen of ook het grote licht?
Als je ook het grote licht heb vervangen elke set heb je gebruikt?
En bevalt het geheel?
Groet Jorrit
Only the dimlicht ;) Still have halogen grootlicht but never use it anymore because it sucks compared the the xenon. And I'm absolutely loving the xenon, its true, you can' t ever go back to regular halogen after having used xenon, its not possible. Kate's R still has halogen and I drove it the other night, might as well drive with all the lights off in comparison.
My next upgrade will be the fog lights, the yellow glow looks aweful now!
Citaat van: Barry_C70 op 05-11-2007 23:34:27
Only the dimlicht ;) Still have halogen grootlicht but never use it anymore because it sucks compared the the xenon. And I'm absolutely loving the xenon, its true, you can' t ever go back to regular halogen after having used xenon, its not possible. Kate's R still has halogen and I drove it the other night, might as well drive with all the lights off in comparison.
My next upgrade will be the fog lights, the yellow glow looks aweful now!
Why not .. go back?
Barry das onzin .. :eusa_naughty:
Je kan zo terug naar de bestaande originele halogeenlampen..
Dat je het niet wil is een heel andere zaak .. :eusa_whistle:
Ik vind dat blauwe licht zooooooooooo erg......... :-X :-X Elke keer als ik iemand met blauw licht aan zie komen, denk ik: daar is er weer eentje die wil laten zien dat-ie xenon heeft ingebouwd.
Maar goed, da's mijn persoonlijke gedachte ;)
Citaat van: Barry_C70 op 05-11-2007 23:34:27
My next upgrade will be the fog lights, the yellow glow looks aweful now!
Ja, ik ga ook de mistlampen doen. Helder gele xenon waarschijnlijk. ;D (als ik het ergens kan krijgen)
Citaat van: pwassink op 05-11-2007 23:40:56
Citaat van: Barry_C70 op 05-11-2007 23:34:27
Only the dimlicht ;) Still have halogen grootlicht but never use it anymore because it sucks compared the the xenon. And I'm absolutely loving the xenon, its true, you can' t ever go back to regular halogen after having used xenon, its not possible. Kate's R still has halogen and I drove it the other night, might as well drive with all the lights off in comparison.
My next upgrade will be the fog lights, the yellow glow looks aweful now!
Why not .. go back?
Barry das onzin .. :eusa_naughty:
Je kan zo terug naar de bestaande originele halogeenlampen..
Dat je het niet wil is een heel andere zaak .. :eusa_whistle:
Like I said, I stepped out of my car with Xenon and into Kate's car with regular halogen and the difference was like night and, well, a blackhole in space where light cannot escape the immense gravitational pull! Night driving is just so much more pleasant.
6000K isn't blue at all, hardly. Its very white and gives an incredible amount of light! Compared to OEM Volvo Xenon or somtimes I see the Renault Laguna Xenon which is also very white and from non-projector headlights, it does has a slight blueish tint, but you'd have to really compare to see the diff.
Citaat van: pwassink op 01-11-2007 00:08:30
Op zich begrijpelijk, 6000k is echt een golf-kleur .. behoorlijk blauw dus.
is al teveel over geschreven en het heeft niet teveel voordelen om blauwer te nemen .. ;)
Ik rij ook rond met 6000K, maar ik heb toch echt het idee, dat het een wit-achtige kleur is. Wat voor kleur het ook is, in ieder geval geen "golf-kleur".
Bestaat er eigenlijk een balast waar je 2 H7 lampen op kan aansluiten, zo dat je dimlicht en grootlicht op 1 balast kan zetten of is de enige optie om 4 balasten op te bergen in het vooronder? Ik hoor hier mensen aangeven dat 2 wegwerken al niet mee valt, Ja noem mij maar een zeikert maar ik vind vind het wel zo mooi als je het dimlicht Xenon heb om ook het groot licht Xenon te doen.
Groet Jorrit
the balast is used to ignite and control the power for the xenon, it wouldn't really work to have one balast control two seperate bulbs, maybe if two balasts were in one box to make it look like one.
for now you're better off getting 4 balasts for hi and low beam , 6 if you get fog lights done too ;D
Citaat van: elianmars op 05-11-2007 23:46:28
Ik vind dat blauwe licht zooooooooooo erg......... :-X :-X Elke keer als ik iemand met blauw licht aan zie komen, denk ik: daar is er weer eentje die wil laten zien dat-ie xenon heeft ingebouwd.
Maar goed, da's mijn persoonlijke gedachte ;)
+ ontelbaar (dat is heel veel)
denk je dat ik kwantum korting krijg bij 3 setjes? :angel:
Groetjes Jorrit
hey Marc, Groups Buy?
Dimlicht en grootlicht xenon heb ik ook in mijn 850 en opzich zijn de balasten redelijk weg te werken ;) (ze zijn niet geheel aan het zicht ontrokken maar wel netjes weggewerkt)
CiteerIk vind dat blauwe licht zooooooooooo erg.........
Blau macht froh ;D
En ja ik ben zo'n blauwe rukker, vind het geweldig staan.
Citaat van: Turbo-Geek op 07-11-2007 00:02:09
CiteerIk vind dat blauwe licht zooooooooooo erg.........
Blau macht froh ;D
En ja ik ben zo'n blauwe rukker, vind het geweldig staan.
;D ;D :-* ;)
Citaat van: elianmars op 05-11-2007 23:46:28
Ik vind dat blauwe licht zooooooooooo erg......... :-X :-X Elke keer als ik iemand met blauw licht aan zie komen, denk ik: daar is er weer eentje die wil laten zien dat-ie xenon heeft ingebouwd.
Maar goed, da's mijn persoonlijke gedachte ;)
Het verlicht in ieder geval een stuk beter dan die standaard kaarsverlichting in de volvo. Dan ben ik maar 'weer eentje die wil laten zien dat-ie xenon heeft ingebouwd'. Zal me een grote rotzorg zijn! ;D. En dan vind ik het het 6000K nog meevallen. Bovendien kijkt het ook nog eens een stuk rustiger.
Vind het inmiddels wel een beetje achterhaald dat xenon zo nu en dan wordt geassocieerd met "oh daar komt er weer eentje". Ik zeg dan: "Ga dan ook aan de kant met dat hok, want dan kan ik er langs Marcel. Of neem een chip!"
;D
Citaat van: Rayman op 08-11-2007 01:14:59
Ik zeg dan: "Ga dan ook aan de kant met dat hok, want dan kan ik er langs Marcel. Of neem een chip!"
;D
;D ;D
Eerst maar eens afwachten of Fasttech het écht voor elkaar krijgt met dat motormanagementlampje :P
Here's a cheap fix to get the fogs to match the Xenon
(http://frickinbrite.com/catalog/images/H3_HP_W.jpg)
Actually, turns the fogs into DRLs but I never found the fogs all the useful anyway. Anyone got a Paypal account?
http://frickinbrite.com/catalog/product_info.php?cPath=80&products_id=283
hee ze hebben daar zelf relais zodat je je knipperlichten kanvervangen vooe laqd verlichting zonder dat deze sneller gaat kinpperen
http://frickinbrite.com/catalog/product_info.php?cPath=62&products_id=161
das wel mooi om te weten
Groet Jorrit
Ps ik geloof dat ik ooit wel zo'n account heb aangemaakt, is zo gedaan en is veilig.
Zijn deze dingen niet geschikt voor dimlicht????
Citaat van: JorritV70 op 09-11-2007 08:16:29
hee ze hebben daar zelf relais zodat je je knipperlichten kanvervangen vooe laqd verlichting zonder dat deze sneller gaat kinpperen
Wat? ;D
Oeps liet me even gaan door mijn Enthousaistme.
Er was laatst een discussie dat je je knippers niet kon vervangen door Ledlampjes ivm de weerstand en dat dan je knipperlichtrelais op hol sloeg, dit is de oplossing!
GRoet Jorrit
Ps Ik zal mijn berichten voortaan weer beter doorlezen voor ik op "Verzenden" druk
wasn't there something with our cars that the relay for the signal lights are also integrated with something else? so replacing the replay with this might possibly dissable the other light or function?
Citaat van: Barry_C70 op 09-11-2007 16:49:22
wasn't there something with our cars that the relay for the signal lights are also integrated with something else? so replacing the replay with this might possibly dissable the other light or function?
In ieder geval niet voor de 850 en volgens mij ook niet voor de X70 serie
Citaat van: @®- op 09-11-2007 17:13:57
Citaat van: Barry_C70 op 09-11-2007 16:49:22
wasn't there something with our cars that the relay for the signal lights are also integrated with something else? so replacing the replay with this might possibly dissable the other light or function?
In ieder geval niet voor de 850 en volgens mij ook niet voor de X70 serie
Yep, knipperlichten lopen (Volvo-traditioneel) via het alarmlichtrelais.
Het grappige is dat de knipperlichten 10x zo snel knipperen (al is het dan meer hypperen) en de alarmlichten het normale tempo aanhouden.. Een aanpassing in dit relais kan ook voldoende zijn.
Maar we dwalen een beetje af van het topic en volgens mij is dit al eens besproken.
Gr ;)