Volvo 850 Forum

Na lang geleden een keer op zoek zijn geweest met tegenvallende resultaten heb ik sinds kort mijn zoektocht naar een mooie 850 T5 / T-5R of R weer hervat. Rijd nu al een tijdje in mijn voormalige zomer sportwagen en dat bevalt me voor de dagelijkse ritten dus niet meer. In het begin was het leuk, maar na een tijdje wordt het lawaai toch hinderlijk...

Daarom vandaag wezen kijken naar een 850 T-5R. Een donker groene sedan met handbak.

Het betrof een import auto (wel de 2.3) en er zaten geen boekjes bij, nou meende ik dat de Volvodealer dan toch de kmstand zou kunnen uitlezen om te zien of het klopt.. klopt dat?

Tevens zaten er geen afstandsbedieningen meer bij (erg apart) zijn die na te bestellen, immers een T-5R heeft std CV met AB (toch? :-[) En enig idee over de kosten hiervan?

En hoe werkt het schuifdak precies? een druk op de knop op het dashboard naast/achter het stuur leverde wel een klik op maar geen beweging in het dakje.
Thx :)

km stand kun je zelf uitlezen.
geen afstandsbediening meer. ???
schuifdak moet openen als je op de schakelaar drukt.

hier  (http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=18250.0) staat ook nog een hele mooie donker groene T-5R sedan.

Knop indrukken gaf alleen een klikgeluid bij het dakje, geen beweging.

Maar die km stand kan ik dus zelf uitlezen? (en dan bedoel ik niet door simpelweg op de teller te kijken :P) Verhaal erachter was dat de auto vrij lang (1,5 jaar) heeft stilgestaan voordat deze werd verkocht, toen is alles kwijt geraakt en nu is er dus enkel de reserve sleutel bij.

Dat is idd een erg mooie 850, maar wel een behoorlijk stuk duurder en heeft ook nog meer gelopen.  Vandaar dat die waar ik ben wezen kijken erg leuk leek, door de prijs.

Enige nadelen zijn:
- het dakje dat niet opend
- de originele bigfront radio die ontbreekt
- geen boekjes erbij, dus klopt de kmstand wel
- geen AB voor de CV

tja, wat heet tegenwoordig duurder?.
als je al die 'nadelen', incl achterstallig onderhoud, airco... in orde wil hebben, zit je uiteindelijk met een ongeveer hetzelfde kostenplaatje.
m.a.w. je krijgt waarvoor je betaald...

Volgens mij heeft T W R 850 nog een groene sedan te koop. Een héle mooie T-5R ;)

Daar had Ludo het ook over, idd een erg mooie, maar wel 3000 duurder, dat is toch een hoop geld, waarvoor je aan een andere een hoop kan verspijkeren.

Die waar ik was wezen kijken had overigens net een grote beurt gehad nieuwe banden voor en het stuurbekrachtigings huis/pomp was vervangen. De distriebutieriem zit er dan welliswaar nog wel aan te komen, al is het maar door de leeftijd en "to be sure"


Maar goed, gister ff weer op het internet geneusd en 2 estats gespot hier niet te ver weg (beide T-5R) dus daar v/d week ff kijken. ;)

Citaat van: Rsport op 08-04-2007 10:10:37
Daar had Ludo het ook over, idd een erg mooie, maar wel 3000 duurder, dat is toch een hoop geld, waarvoor je aan een andere een hoop kan verspijkeren.

tuurlijk, zei ik toch ook.
als je em 100% wil ben je op het einde van de rit (met wat geluk) evenveel kwijt.
of dacht je écht dat je voor 3000 euro minder een soortgelijke wagen kan kopen?.
keep on dreaming.
allemaal zijn ze tip top onderhouden... van oud vrouwtje geweest, 2e wagen dus weinig km...

Citaat van: Rsport op 08-04-2007 00:14:02
..... heb ik sinds kort mijn zoektocht naar een mooie 850 T5 / T-5R of R weer hervat. 

mee eens  ;D

vergeleken bij de rest van de 850's die aangeboden worden op andere site's zoals Autotrader, Autotelegraaf enz valt de prijs voor mijn T-5R reuze mee.

Er is al meer gesproken over auto's uit het buitenland waar je weinig of niks van kan achterhalen.
Ik weet gewoon dat er genoeg wordt aangeboden en ook voor belachelijke prijzen met dubieuze km standen.

Het blijft een feit goedkoop is toch echt vaak duurkoop.

Ik besteedde inderdaad nu liever 3000 meer dan een ingevoerde kopen met dubieuze onderhoudshistorie.... aan het eind van het liedje is de wagen ook weer 3000 euro duurder voordat ie tip-top is en dan blijft het een ingevoerde.... wordt nooit zoveel waard als een originele NL-wagen. Denk je nu echt dat voor ca. 6000 euro een goede T-5R of R koopt?  :eusa_wall:

boekjes en simpele dingen als afstandsbedieningen die missen geven toch te denken. Het dak kan natuurlijk iets simpels zijn als een zekeringetje maar voor het zelfde geld is het de motor....

Tuurlijk is 3000 euro best veel geld, maar voor een auto als deze is 3000 euro meer een hele goede deal.

Ik heb zo het idee dat er toch wel een max ligt mbt de hoofdprijs wat je voor een t-5r.De meeste kiezen er voor om voor een duppie, first rate te zitten.En verwachten dan een tot in in de puntjes verzorgde wagen te kunnen bemachtigen :eusa_naughty:.Logische redenering,of het verstandig is da,s punt 2.Ben er inmiddels al wel achter dat de meeste wagens zo rond de 10 mile doen,met uitschieters daargelaten.Toch ben ik bang dat we tegen een teleurstelling aanlopen als het gaat om de prijs wat we denken te kunnen beuren voor een goed exmplaar.In onze ogen is ie het waard,maar in de ogen van een potentiele koper cq liefhebber,is het veel geld voor een wagen van 13 jaar oud met 2ton of meer op de teller.Als je zo een dergelijke wagen koopt moet je m eigenlijk 2 keer kunnen betalen ivm reparaties en vaste kosten en onderhoud.Als er dan een keer iets aan iets aan scheelt ,moet je m lachend kunnen repareren.ipv te roepen dat het klotenwagens zijn en duur zijn om te rijden.Mijn ervaring is dat iedereen wel zo,n wagen wil ,maar als je een prijs vraagt wat redelijk is,veel mensen afhaken :eusa_shifty:.Ik zie de wagens zelf als ''aangenomen kind''waar je in investeerd :eusa_silenced:. maar nooit geen afstand meer van doet :eusa_shifty:.

Citaat van: t5karel op 08-04-2007 12:37:19
Ik heb zo het idee dat er toch wel een max ligt mbt de hoofdprijs wat je voor een t-5r.De meeste kiezen er voor om voor een duppie, first rate te zitten.En verwachten dan een tot in in de puntjes verzorgde wagen te kunnen bemachtigen :eusa_naughty:.Logische redenering,of het verstandig is da,s punt 2.Ben er inmiddels al wel achter dat de meeste wagens zo rond de 10 mile doen,met uitschieters daargelaten.Toch ben ik bang dat we tegen een teleurstelling aanlopen als het gaat om de prijs wat we denken te kunnen beuren voor een goed exmplaar.In onze ogen is ie het waard,maar in de ogen van een potentiele koper cq liefhebber,is het veel geld voor een wagen van 13 jaar oud met 2ton of meer op de teller.Als je zo een dergelijke wagen koopt moet je m eigenlijk 2 keer kunnen betalen ivm reparaties en vaste kosten en onderhoud.Als er dan een keer iets aan iets aan scheelt ,moet je m lachend kunnen repareren.ipv te roepen dat het klotenwagens zijn en duur zijn om te rijden.Mijn ervaring is dat iedereen wel zo,n wagen wil ,maar als je een prijs vraagt wat redelijk is,veel mensen afhaken :eusa_shifty:.

Ben het hier wel mee eens, hetgeen zich ook laat zien in de tijdsduur dat een "echte" t-5r te koop staat.
Er staan er diverse op het net die langzamerhand wortels beginnen te schieten....

Citaat van: t5karel op 08-04-2007 12:37:19
Ik heb zo het idee dat er toch wel een max ligt mbt de hoofdprijs wat je voor een t-5r.De meeste kiezen er voor om voor een duppie, first rate te zitten.En verwachten dan een tot in in de puntjes verzorgde wagen te kunnen bemachtigen :eusa_naughty:.Logische redenering,of het verstandig is da,s punt 2.Ben er inmiddels al wel achter dat de meeste wagens zo rond de 10 mile doen,met uitschieters daargelaten.Toch ben ik bang dat we tegen een teleurstelling aanlopen als het gaat om de prijs wat we denken te kunnen beuren voor een goed exmplaar.In onze ogen is ie het waard,maar in de ogen van een potentiele koper cq liefhebber,is het veel geld voor een wagen van 13 jaar oud met 2ton of meer op de teller.Als je zo een dergelijke wagen koopt moet je m eigenlijk 2 keer kunnen betalen ivm reparaties en vaste kosten en onderhoud.Als er dan een keer iets aan iets aan scheelt ,moet je m lachend kunnen repareren.ipv te roepen dat het klotenwagens zijn en duur zijn om te rijden.Mijn ervaring is dat iedereen wel zo,n wagen wil ,maar als je een prijs vraagt wat redelijk is,veel mensen afhaken :eusa_shifty:.Ik zie de wagens zelf als ''aangenomen kind''waar je in investeerd :eusa_silenced:. maar nooit geen afstand meer van doet :eusa_shifty:.

Ik had het niet beter kunnen verwoorden.

Als ex-T-5R eigenaar ben ik regelmatig testpiloten tegengekomen die voor een duppie op de eerste rij wilden zitten. Daar had ik op een gegeven moment zodanig de balen van dat ik de CY de handel heb ingedrukt. Ik wist ook wel dat 10K behoorlijk aan de prijs was (maar goed...niet geschoten...). Op een gegeven moment tijdens onderhandelingen zelfs voor 9250 aangeboden. Uiteindelijk niet tot overeenkomst gekomen omdat ik niet lager wilde gaan; ik ga 'm verdorie niet weggeven...Dan had ik 'm net zo goed kunnen houden. Nog lange tijd drammerige mails gehad, dat ik te duur was. Toen kreeg ik een zeer reeel bod vanuit de handel en is de T-5R naar Zwijnenberg gegaan. Tuurlijk had ik liever gezien dat ie naar een liefhebber ging...Maar ik geef toe dat geduld niet mijn sterkste kant is... :eusa_shifty:

1 ding heb ik wel geleerd...Als er een snelle 850 ooit weer komt wordt het een T-5.

Citaat van: Rayman op 08-04-2007 13:40:36
1 ding heb ik wel geleerd...Als er een snelle 850 ooit weer komt wordt het een T-5.

;D

Ik zeg: Zwitserland. Daar vind je nog bijzondere dingen. Zoals:


     VOLVO 850 R A
     1997, weiss, 150'000 km
     CHF 15'800.-

Für nähere Angaben zum Fahrzeug:

http://www.autoscout24.ch/AS24Web/Detail.aspx?lng=ger&wl=1&id=4146792&from=sendtofriend

Verder op autoscout24.ch:

R Estates in rood, groen, antraciet, met kilometerstanden variërend van ruwweg één tot twee ton. Erheen dus. Proefrijden, scherp onderhandelen (en doe het goed: voor Zwitsers betaal je naast BPM 19% btw plus 10% douanerecht), exportkenteken beuren bij het lokale Strassenverkehrsamt en op naar de RDW.

15800 CHF = +10.000 euro en dan moet je het transport, de bpm en keuringskosten, kentekenplaten etc. nog erbij tellen...  zie het voordeel niet want het blijft áltijd een ingevoerde wagen  ??? Daarbij is een R net weer iets minder exclusief als een T-5R...

Het verhaal blijft dus eigenlijk gewoon hetzelfde:

voor bedragen tot 7000 euro koop je géén NL en goede T-5R, enkel een dubieus of afgeragd exemplaar met achterstallig onderhoud of verborgen gebreken. Je kunt een Duitser halen voor dat geld en soms kun je geluk hebben, maar ook daar wordt met km-standen gerommeld en die complete onderhoudshistories heb je ook geen bal aan want er is in het foute circuit een levendige handel in blanko onderhoudsboekjes en diverse stempels....

Dusssss.... wil je een dikke en goede T-5R of R rijden met betrouwbare historie en in goede staat? Spaar dan gewoon wat langer of neem met minder genoegen. Een T5 is net zo snel en meestal bijna nét zo luxe. Als je van je laatste centen een goedkope maar dubieuze T-5R kunt kopen ben je fout bezig, want bij de eerste tegenslag (lees: defect) heb je niet eens geld om 'm goed te laten maken  :eusa_snooty:

Koop dan voor 5000 euro een mooie volle en Nederlandse T5, dan hou je nog geld over om 'm wat op te leuken en fatsoenlijk te onderhouden  :)

Citaat van: M a r c op 08-04-2007 19:57:08
15800 CHF = +10.000 euro en dan moet je het transport, de bpm en keuringskosten, kentekenplaten etc. nog erbij tellen...  zie het voordeel niet want het blijft áltijd een ingevoerde wagen  ??? Daarbij is een R net weer iets minder exclusief als een T-5R...

Het verhaal blijft dus eigenlijk gewoon hetzelfde:

voor bedragen tot 7000 euro koop je géén NL en goede T-5R, enkel een dubieus of afgeragd exemplaar met achterstallig onderhoud of verborgen gebreken. Je kunt een Duitser halen voor dat geld en soms kun je geluk hebben, maar ook daar wordt met km-standen gerommeld en die complete onderhoudshistories heb je ook geen bal aan want er is in het foute circuit een levendige handel in blanko onderhoudsboekjes en diverse stempels....

Dusssss.... wil je een dikke en goede T-5R of R rijden met betrouwbare historie en in goede staat? Spaar dan gewoon wat langer of neem met minder genoegen. Een T5 is net zo snel en meestal bijna nét zo luxe. Als je van je laatste centen een goedkope maar dubieuze T-5R kunt kopen ben je fout bezig, want bij de eerste tegenslag (lees: defect) heb je niet eens geld om 'm goed te laten maken  :eusa_snooty:

Koop dan voor 5000 euro een mooie volle en Nederlandse T5, dan hou je nog geld over om 'm wat op te leuken en fatsoenlijk te onderhouden  :)

Marc,

...en een T5 is weer minder exclusief dan een R. Zo kunnen we doorgaan.
Over prijzen moet je onderhandelen. Van de garantie maak je toch geen gebruik, dat scheelt al zo 2000 CHf en dus ook btw + douanerecht. Kenteken kost je circa 200 euro, en daarmee rijd je - verzekerd en wel - gewoon zelf naar huis. Je hoeft de platen niet eens terug te sturen.
Belangrijk is dat je, even los van de prijs, in Zwitserland nog goed onderhouden exemplaren met lage standen vindt. Ik kocht mijn grijze (102.000 km, dealeronderhouden, boekjes compleet) bij een Volvo-dealer in Zürich. Goed, daar betaal je all-in dan iets meer voor. Maar hij is nieuw.
En wat is er tegen import? Ik heb gewoon de 2.3, geen Italiaans tweeliterblok. Alleen het kenteken is vers. So what?

Al zou je afpingelen op die witte R in Zwitserland, stel dat je 'm voor 13000 CHF mee kunt nemen? Da's altijd nog 8000 euro, dan komt er de btw (non-EU land) en de BPM bij en vergeet je even je reiskosten op en neer naar Zwitserland niet? Plus alle tijd die dit je kost? En ik heb verder niks tegen ingevoerde wagens, maar feit blijft dat ze gewoon minder waard zijn dan een origineel Nederlandse wagen. En dat is niet voor niets natuurlijk, er wordt veel gerommeld met import en 'gerepareerde' schadewagens.... niet alle landen kennen een registratie- en NAP-systeem zoals wij (hence: mijn verhaal over nieuwe serviceboekjes).

Citaat van: wastegate op 08-04-2007 20:28:59
...en een T5 is weer minder exclusief dan een R. Zo kunnen we doorgaan.

Dat zeg ik ook al. Maar als je budget niet verder rijkt dan 7.000 euro, dan ben je over het algemeen beter af met een goed onderhouden Nederlandse T5 dan met een ingevoerde T-5R voor dat geld.

Tegen import heb ik niks, al gaat de voorkeur uit naar een NL omdat die makkelijker te controleren is qua km's met NAP en via de dealers in geval van gestempeld boekje.

Enige is idd dat ik niet voor een 2.0 T-5R wil gaan omdat ik bang ben dan wellicht tegen niet of moeilijk leverbare onderdelen aan loop.

Wat ik wat jammer vind is dat er meteen zo lullig word gedaan over exemplaren die minder dan 9 mille kosten. Ze zijn wel 11 en 12 jaar oud inmiddels en dan in combi met een hoge kmstand kun je niet hele hoge bedragen blijven vragen. Kijk eens naar de prijsdaling die de "gewone" T5 heeft mee gemaakt de afgelopen jaren, die zijn behoorlijk omlaag gegaan.

Ik weet ook wel dat een exemplaar van 9 mille hoogst waarschijnlijk in betere conditie verkeer dan die waar ik ben wezen kijken, maar het blijft een hoop geld. en ik verwacht voor dat lagere bedrag ook zeker geen perfecte auto, echt niet.

Wat ik heb geleerd van mijn vorige auto's is dat ik geen zin heb om weer een duur exemplaar te kopen dat helemaal goed is en ik weer niet aan de straatstenen kwijt raak bij verkoop. (Tenzij ik het geduld heb om en meer dan een jaar te koop aan te bieden.) Met mijn vorige auto's was ik zo'n persoon (één van die 1 op de 10.000) die idd veel waarde hecht aan een origineel NL exemplaar, met heel weinig km's en alle boekjes en dealeronderhouden etc etc. Maar bij verkoop was er niemand anders die er net zoveel waarde aanhechte en er een goede prijs voor wou geven.....

Daar heb ik nu gewoon geen zin in. Bovendien prijstechnisch heb ik bij een T-5R of R het idee van: "als ik 9 a 10 mille eraan uitgeef, kan ik voor dat geld een exemplaar bij de dealer halen incl 3 a 6mnd garantie"  ;)

Dat garantie verhaal bij de dealer is tegenwoordig ook niet zo veel waard, maar hier is de afgelopen tijd al genoeg over gezegd...

Besef wel dat als je een wagen uit Zwitserland haalt de wagen 9 van de 10 keer binnen in een verwarmde parkeergarage heeft overnacht. Boetes op snelheidsovertredingen zijn bij de Zwitsers ook geen kattenpis... Aldus onze grote vriend Bas van Putten...

En mocht je er toch heengaan:

http://www.autoscout24.ch/AS24Web/Detail.aspx?from=list&wl=1&lng=ger&id=4167081&qs=from%3dSearch%26make%3d73%26modellike%3dv70%26yearto%3d2000%26cur%3dCHF%26hpfrom%3d240%26gear%3d87%26zipcountry%3dCH%26total%3d18&page=1&row=5# (http://www.autoscout24.ch/AS24Web/Detail.aspx?from=list&wl=1&lng=ger&id=4167081&qs=from%3dSearch%26make%3d73%26modellike%3dv70%26yearto%3d2000%26cur%3dCHF%26hpfrom%3d240%26gear%3d87%26zipcountry%3dCH%26total%3d18&page=1&row=5#)

Wel enorme prijsverschillen daar trouwens... Wat het dan ook gaat worden: veel suc7!

Citaat van: Rsport op 08-04-2007 20:54:04
Tegen import heb ik niks, al gaat de voorkeur uit naar een NL omdat die makkelijker te controleren is qua km's met NAP en via de dealers in geval van gestempeld boekje.

Enige is idd dat ik niet voor een 2.0 T-5R wil gaan omdat ik bang ben dan wellicht tegen niet of moeilijk leverbare onderdelen aan loop.

Wat ik wat jammer vind is dat er meteen zo lullig word gedaan over exemplaren die minder dan 9 mille kosten. Ze zijn wel 11 en 12 jaar oud inmiddels en dan in combi met een hoge kmstand kun je niet hele hoge bedragen blijven vragen. Kijk eens naar de prijsdaling die de "gewone" T5 heeft mee gemaakt de afgelopen jaren, die zijn behoorlijk omlaag gegaan.

Ik weet ook wel dat een exemplaar van 9 mille hoogst waarschijnlijk in betere conditie verkeer dan die waar ik ben wezen kijken, maar het blijft een hoop geld. en ik verwacht voor dat lagere bedrag ook zeker geen perfecte auto, echt niet.

Wat ik heb geleerd van mijn vorige auto's is dat ik geen zin heb om weer een duur exemplaar te kopen dat helemaal goed is en ik weer niet aan de straatstenen kwijt raak bij verkoop. (Tenzij ik het geduld heb om en meer dan een jaar te koop aan te bieden.) Met mijn vorige auto's was ik zo'n persoon (één van die 1 op de 10.000) die idd veel waarde hecht aan een origineel NL exemplaar, met heel weinig km's en alle boekjes en dealeronderhouden etc etc. Maar bij verkoop was er niemand anders die er net zoveel waarde aanhechte en er een goede prijs voor wou geven.....

Daar heb ik nu gewoon geen zin in. Bovendien prijstechnisch heb ik bij een T-5R of R het idee van: "als ik 9 a 10 mille eraan uitgeef, kan ik voor dat geld een exemplaar bij de dealer halen incl 3 a 6mnd garantie"  ;)

zo te lezen maak je je meer zorgen over de verkoop,
dan over de aankoop van je auto ???
de t5r R is echt een liefhebbers wagen, en daar staan ze
idd niet voor in de rij, voor 10 mille en 12 jaar oud
maar 't is en blijft een geweldige vwatuur
en je houd hem voor dat geld ook wel ff langer dan een
jaartje toch :eusa_think:
dus als je een t5r of R wilt gaan rijden, geef wat uit,
voor een goeie, en rijd lekker de blitz !
en het plezier is het geld wel waard !!

aldus een tdi rijder ;D

Ik zie hier weer de prijzen rondvliegen van 9000 Euro en meer voor een T-5 R. :o

Hiermee zie je nogmaals het verschil NL-B. Als je in België voor en prachtexemplaar met alle aantoonbare historieken 5000 euro vraagt staat hij er 95% zeker binnen een jaar nog. :eusa_wall:

Net even gekeken op autoscout (België) , daar staan 2 T-5R's de éne vragen ze 10.000 EUR voor en de andere 10.999 EUR!

Citaat van: "kyro" op 08-04-2007 22:59:09
zo te lezen maak je je meer zorgen over de verkoop,
dan over de aankoop van je auto ???
de t5r R is echt een liefhebbers wagen, en daar staan ze
idd niet voor in de rij, voor 10 mille en 12 jaar oud
maar 't is en blijft een geweldige vwatuur
en je houd hem voor dat geld ook wel ff langer dan een
jaartje toch :eusa_think:
dus als je een t5r of R wilt gaan rijden, geef wat uit,
voor een goeie, en rijd lekker de blitz !
en het plezier is het geld wel waard !!

aldus een tdi rijder ;D

De mate van makkelijk verkoopbaar zijn speelt zeker mee ja, niet dat ik er binnen een maand weer vanaf zal willen, maar mocht ik na 2 a 3 jaar iets anders willen, bv een nieuwere (denk aan een S/V70R) dan wil ik wel makkelijk van mijn auto af kunnen of een auto goed kunnen inruilen. ;)

Moet je dan nog wel aan een T5-R beginnen?

Vraag me toch wel beetje af hoe courant die auto's nog zijn met een jaar of 3. Het wordt dan, denk ik een echte liefhebbersmarkt.
En die zal niet heel erg hard lopen.
Met schaatsmateriaal/kleding zie ik hetzelfde gebeuren, het meer exotische spul valt bijna niet meer door te verkopen, het standaardspul
loopt wel aardig.

Daarbij, met oplopende brandstofprijzen gaan mensen misschien toch meer naar verbruik kijken en misschien wel meer dieselen...

Citaat van: BenC70ES op 08-04-2007 23:23:12
Net even gekeken op autoscout (België) , daar staan 2 T-5R's de éne vragen ze 10.000 EUR voor en de andere 10.999 EUR!

Die zwarte staat dan ook al een tijdje te koop. Ik ben die al meerdere keren tegengekomen!

En zoals Reitse reeds aanhaalde over de brandstofprijzen, België is al veel meer en Diesel land dan Nederland.

Citaat van: Rsport op 09-04-2007 09:57:10

Citaat van: "kyro" op 08-04-2007 22:59:09
zo te lezen maak je je meer zorgen over de verkoop,
dan over de aankoop van je auto ???
de t5r R is echt een liefhebbers wagen, en daar staan ze
idd niet voor in de rij, voor 10 mille en 12 jaar oud
maar 't is en blijft een geweldige vwatuur
en je houd hem voor dat geld ook wel ff langer dan een
jaartje toch :eusa_think:
dus als je een t5r of R wilt gaan rijden, geef wat uit,
voor een goeie, en rijd lekker de blitz !
en het plezier is het geld wel waard !!

aldus een tdi rijder ;D

De mate van makkelijk verkoopbaar zijn speelt zeker mee ja, niet dat ik er binnen een maand weer vanaf zal willen, maar mocht ik na 2 a 3 jaar iets anders willen, bv een nieuwere (denk aan een S/V70R) dan wil ik wel makkelijk van mijn auto af kunnen of een auto goed kunnen inruilen. ;)

Is dit niet een beetje met alle auto,s zo ::).In het verleden dacht ik ook wel eens redelijk waardevaste wagens te heben gekocht[dit waren geen volvo,s]Bij inruil zag ik de verkoper al met rimpels boven z,n ogen denken ,daar komt weer zo,n Sjaak die van z,n wagen af wil .Ze verzuipen allemaal in de occasions,en sommige wilden m niet eens hebben ;D.Er is niets wat sneller van je af gaat als een auto.Wat dat aangaat kun je beter een serre aan je huis laten bouwen of garage laten plaatsen aan je huis.Vrouwen en oude auto,s zorgen nu eenmaal niet dat je er geld aan over houd ;D.Ik vind dit een moeilijk verhaal allemaal,omdat het geld wat je er nu insteekt er never nooit niet weer uitkomt ;).gr Karel.

Citaat van: Reitse op 09-04-2007 10:31:30
Moet je dan nog wel aan een T5-R beginnen?

Vraag me toch wel beetje af hoe courant die auto's nog zijn met een jaar of 3. Het wordt dan, denk ik een echte liefhebbersmarkt.

Dat is nu eigenlijk de situatie al (een auto van +10 jaar oud?) en de prijs wordt door de liefhebbers hoog-gehouden, jullie dus... (ok, ik ook wel een beetje  ::))..

Bijdeze een groepsoproep; allemaal de turbo's makkelijk van de hand doen en zie daar; de prijzen dalen vanzelf!  ;D

Ik snap het hele probleem niet,toen ik mijn GLT had was ik daar blij mee,als je wat anders kunt betalen dan doe je dat,ik heb toen ook niet wakker gelegen van wat ik achterliet aan geld op die 850.

Het kost nou 1maal geld,je moet er wat voor over hebben  :eusa_angel:

Citaat van: Rudi op 09-04-2007 11:13:42
Ik snap het hele probleem niet...

Karel gaf al een samenvatting:

Citaat van: t5karel op 08-04-2007 12:37:19
voor een duppie, first rate

;)

ik vind persoonlijk 9 á 10.000 europ voor een volvo van 12 jaar oud veel geld!
Als je dit omrekend in de vertrouwde gulden dan betaal je meer dan 20.000 gulden voor deze auto's :o
Tuurlijk zijn de meeste deze investering wel waard maar het blijft toch een hoop geld!
Maar zou ik het ook doen vraagt u zich dan af? 

JAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAH  :eusa_dance: :eusa_dance:

MarcoV ;D

Citaat van: Rayman op 08-04-2007 13:40:36

Citaat van: t5karel op 08-04-2007 12:37:19
Ik heb zo het idee dat er toch wel een max ligt mbt de hoofdprijs wat je voor een t-5r.De meeste kiezen er voor om voor een duppie, first rate te zitten.En verwachten dan een tot in in de puntjes verzorgde wagen te kunnen bemachtigen :eusa_naughty:.Logische redenering,of het verstandig is da,s punt 2.Ben er inmiddels al wel achter dat de meeste wagens zo rond de 10 mile doen,met uitschieters daargelaten.Toch ben ik bang dat we tegen een teleurstelling aanlopen als het gaat om de prijs wat we denken te kunnen beuren voor een goed exmplaar.In onze ogen is ie het waard,maar in de ogen van een potentiele koper cq liefhebber,is het veel geld voor een wagen van 13 jaar oud met 2ton of meer op de teller.Als je zo een dergelijke wagen koopt moet je m eigenlijk 2 keer kunnen betalen ivm reparaties en vaste kosten en onderhoud.Als er dan een keer iets aan iets aan scheelt ,moet je m lachend kunnen repareren.ipv te roepen dat het klotenwagens zijn en duur zijn om te rijden.Mijn ervaring is dat iedereen wel zo,n wagen wil ,maar als je een prijs vraagt wat redelijk is,veel mensen afhaken :eusa_shifty:.Ik zie de wagens zelf als ''aangenomen kind''waar je in investeerd :eusa_silenced:. maar nooit geen afstand meer van doet :eusa_shifty:.

Ik had het niet beter kunnen verwoorden.

Als ex-T-5R eigenaar ben ik regelmatig testpiloten tegengekomen die voor een duppie op de eerste rij wilden zitten. Daar had ik op een gegeven moment zodanig de balen van dat ik de CY de handel heb ingedrukt. Ik wist ook wel dat 10K behoorlijk aan de prijs was (maar goed...niet geschoten...). Op een gegeven moment tijdens onderhandelingen zelfs voor 9250 aangeboden. Uiteindelijk niet tot overeenkomst gekomen omdat ik niet lager wilde gaan; ik ga 'm verdorie niet weggeven...Dan had ik 'm net zo goed kunnen houden. Nog lange tijd drammerige mails gehad, dat ik te duur was. Toen kreeg ik een zeer reeel bod vanuit de handel en is de T-5R naar Zwijnenberg gegaan. Tuurlijk had ik liever gezien dat ie naar een liefhebber ging...Maar ik geef toe dat geduld niet mijn sterkste kant is... :eusa_shifty:

1 ding heb ik wel geleerd...Als er een snelle 850 ooit weer komt wordt het een T-5.

http://www.speurders.nl/autos/volvo/29531758/volvo_850_t5_r.html

Citaat van: MarcoV op 09-04-2007 11:29:36
ik vind persoonlijk 9 á 10.000 europ voor een volvo van 12 jaar oud veel geld!
Als je dit omrekend in de vertrouwde gulden dan betaal je meer dan 20.000 gulden voor deze auto's :o
Tuurlijk zijn de meeste deze investering wel waard maar het blijft toch een hoop geld!
Maar zou ik het ook doen vraagt u zich dan af? 

JAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAH  :eusa_dance: :eusa_dance:

MarcoV ;D

Nieuwprijs van een T-5R was toendertijd dan ook ca. 100.000 gulden.... én ze worden steeds moeilijker te vinden omdat ze lang niet allemaal meer rondrijden  :'(  En de exemplaren met km-standen van minder dan 200K zijn sowieso alweer duurder. De mijne heeft er 168000 op staan ;-)

Citaat van: M a r c op 09-04-2007 12:58:36

Citaat van: MarcoV op 09-04-2007 11:29:36
ik vind persoonlijk 9 á 10.000 europ voor een volvo van 12 jaar oud veel geld!
Als je dit omrekend in de vertrouwde gulden dan betaal je meer dan 20.000 gulden voor deze auto's :o
Tuurlijk zijn de meeste deze investering wel waard maar het blijft toch een hoop geld!
Maar zou ik het ook doen vraagt u zich dan af? 

JAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAH  :eusa_dance: :eusa_dance:

MarcoV ;D

Nieuwprijs van een T-5R was toendertijd dan ook ca. 100.000 gulden.... én ze worden steeds moeilijker te vinden omdat ze lang niet allemaal meer rondrijden  :'(  En de exemplaren met km-standen van minder dan 200K zijn sowieso alweer duurder. De mijne heeft er 168000 op staan ;-)

Maar nog steeds is de vraag of men bereid is er een goede prijs voor te betalen,kijk eens naar Jaguar,s wat die 2e hands nog doen.Je schrikt je helemaal de pleuris man als eigenaar,of je lacht je helemaal dood voor de prijs die je betaald voor een occasion als koper ;).

Dat blijf je houden: als je de wagen de handel induwt, vraagt de handelaar meer dan hij ervoor betaald heeft. Daarin zitten zijn kosten en zijn marge/winst. Hoeveel procent dat is, sja, daar kan je over discussiëren.

Ik weet dat die van mij ook wat ophef (http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=8944.0) veroorzaakt heeft. Voor 6000 euro nog die paar achterstallige beurten afdingen ::) Als je goed je huiswerk doet, dan kan je een hoop gezeik voorkomen. Ik had de mazzel dat er al info in dat draadje stond en mijn huiswerk was daardoor minder moeilijk.
Eigenlijk zou ik je nog moeten bedanken, dat je voor een duppie op de eerste rang wil zitten: ik heb nu een mooie R, met wat schoonheidsdingetjes nog, maar hij is technisch goed.

Wat ik wil meegeven: als de wagen dealeronderhouden is, bel/mail/ga naar die dealer en vraag zijn onderhoudsgeschiedenis op. Vaak weten de technici ook wat voor een auto dat is. Zo'n exclusievere T-5R/R weten zich meestal wel te herinneren. Vragen kost niks.

Een particulier vraagt over het algemeen minder dan de handelaar. En als je denkt dat je een T-5R/R voor rond de 10k kan kopen bij de dealer, kom je bedrogen uit. Misschien over een paar jaar, maar nu niet.

Ik gun je van harte dat je een mooie wagen vindt, maar kijk je prio's t.o.v. je budget na. Ik kan me alleen aansluiten bij de meeste hier: ga op zoek naar een mooie T-5.

De verkoper destijds (die em dus aan dart automobielen heeft verkocht) vertelde toen dat het een perfect onderhouden 850R was, terwijl hij later in de mails bekende er 40k mee te hebben gereden zonder onderhoud gepleegd te hebben. Vandaar dat ik toen zei er nog ietsje af te willen hebben voor de 240k beurt. Had ie het niet gedaan en was ie niet weggeweest had ik er toen ook zeker de 6mille wel voor over gehad. Het was het motto "wie niet waagt die niet wint"

De reden dat hij weg was toen ik alles duidelijk had over de auto was juist wat jij als tip aangaf: "vraag de dealers de info na"

Daardoor onstond een dubieus verleden op het eerste gezicht, pas later bleek dat het wel klopte, en toen was ik te laat. (had te maken met een dealer die was over genomen, dus wel afgestempeld in het boekje, maar niet in de computer bij de dealer te vinden, en het ging om een behoorlijk stuk geschiedenis, meende 60 of 80k wat dus in de computer miste.

Maar ook toen was er een hele ophef over dat het te goedkoop was om een goede auto te zijn, en jij bewijst nu dus mijn punt: hij is technisch wel goed, en dat voor een lagere prijs dan wat volgens velen hier normaal is ;)

En voor rond de 10mille eentje bij een dealer halen, die staan er genoeg...

Citaat van: Rsport op 09-04-2007 18:18:08
De verkoper destijds (die em dus aan dart automobielen heeft verkocht) vertelde toen dat het een perfect onderhouden 850R was, terwijl hij later in de mails bekende er 40k mee te hebben gereden zonder onderhoud gepleegd te hebben.

Wellicht was ie daarom dus ook zo goedkoop...  ;)

Je kunt nog geluk hebben als je iemand treft die persé op korte termijn zijn R of T-5R kwijt moet.... en heel soms staat er nog wel eens eentje te koop voor weinig omdat de betreffende eigenaar/handelaar helemaal het verschil tussen een T5 en een R niet eens weet....  :-X

Zomaar nieuwsgierig trouwens;  wat moet jouw 480 Turbo eigenlijk kosten?  ;)

Mijn 480 Turbo is inmiddels al verkocht, al een 2 maand geleden, rijd nu in mijn andere auto. (dat was de zomer auto) een Toyota MR2 uit 1986 (gerestaureerd) De 480T is destijds verkocht in std trim, dus zonder de 17"velgen etc. Vroeg toen 2750, is voor iets minder weggegaan.

En ik wil nu dus wat anders, want als zomerauto om 10x per jaar mee te rijden was de MR2 super, maar voor dagelijks is het nu erg vervelend aan het worden; het gebrek aan comfort. En veercomfort is niet zo'n punt, maar het geluidsnivo, leuk, maar niet voor lange ritten op de snelweg (en het is nog met de std uitlaat, niet dat ik er extra luidruchtige sportdempers op heb gemonteerd oid :))

http://www.autoweek.nl/bazaardata.php?id=9318&cache=no

SNEL REAGEREN ZOU IK ZEGGEN!

Heb ik gezien, mooie prijs, maar ik ben bang voor de automaat.

Niet dat ie kapot gaat oid, maar dat ik er na een maand flauw van ben, spijt heb en er van af wil om een handgeschakelde auto te kopen..

Citaat van: M a r c op 10-04-2007 10:59:56
http://www.autoweek.nl/bazaardata.php?id=9318&cache=no

SNEL REAGEREN ZOU IK ZEGGEN!

Staat die nog steeds te koop...  :eusa_think:

Citaat van: Rsport op 09-04-2007 18:18:08
De verkoper destijds (die em dus aan dart automobielen heeft verkocht) vertelde toen dat het een perfect onderhouden 850R was, terwijl hij later in de mails bekende er 40k mee te hebben gereden zonder onderhoud gepleegd te hebben.

Hmm, ik denk dat die vorige eigenaar niet zo eerlijk is geweest tegen jou. Hij heeft de R maar 20k gehad en van de geschiedenis mist alleen maar tussen de km-stand ~6500 en ~50k
Mijn geluk is dat de dealer bij wie de R in onderhoud was, toch al de dealer was waar mijn pa zijn S80 in onderhoud had. Chef werkplaats herkende hem.

Sja, automaat, dat is inderdaad persoonlijk. Voor het dagelijkse verkeer zou ik niet anders willen. En hij is verrassend snel. Geroer in de olie is alleen maar goed voor op het circuit ;D

Maar in het boekje zijn die km's wel afgestempeld, en dat is gestempeld door een dealer die ooit is overgenomen door een andere dealer welke daarna heeft gestempeld.

Dus in het boekje was alles gestempeld, maar in de computer van de dealer staan niet de beurten etc van de overgenomen dealer, dat was er detijds niet bij ingezet bij de overname.

Althans dat is wat mij toen door de dealer is verteld ;)

http://www.autotrack.nl/owa_dima/owa/att_occlist.foto?p_spr_id=58044807&p_type_lijst=RL&o_id=4186972

Niet duur voor een 854 CY H5 :o

Ik zou eens gaan kijken als ik jou was.

Citaat van: Eugene op 11-04-2007 23:48:05
Niet duur voor een 854 CY H5 :o

Ik zou eens gaan kijken als ik jou was.

als ie lang wacht ga ik kijken....  :eusa_think:

Na de hele thread gelezen te hebben: beetje vreemde reacties dat een T-5R of R per sé 10 mille moet kosten om goed te zijn. Alvast koopt Rsport een T-5R van 6 mille en repareert er daarna voor 4 mille aan, is het toch zijn probleem? Daar leert ie van :P (moet ie alleen niet janken daarna dat er zoveel reparatie aan zit)
Als iemand graag de gok wil nemen met een auto van 6 mille moet ie dat lekker doen. Kan me er ook wel iets bij voorstellen dat 22.000 gulden voor een auto van 12 jaar oud een beetje onrealistisch lijkt, zeker als je je niet bewust bent van de 'pedigree' van een T-5R :)

@ Rsport: weet natuurlijk niet wat je budget is, maar als jij 10.000 euro hebt liggen om een T-5R of R aan te schaffen (en hou inderdaad nog iets over voor reparaties), kan ik me niet voorstellen dat je niet kunt slagen. Er staan er genoeg te koop momenteel, daar moet echt wel iets tussen zitten wat je bevalt... ;)

@ Rudi: auto inruilen kost je altijd geld. Als je dat niet wilt moet je geen andere auto nemen. Ik kan me echter wel voorstellen (heb dat zelf namelijk ook) dat als je net een hele rits reparaties uitgevoerd hebt, je vrij weinig zin hebt om het ding voor relatief weinig te verkopen en een andere auto te kopen waarmee je weer maar moet afwachten hoe lang het duurt voor er iets stuk gaat. Helaas heeft een potentiële koper in 9 van de 10 gevallen geen boodschap aan hoe goed de auto onderhouden is maar kijkt alleen naar de aanschafprijs. Dan zit er dus inderdaad maar 1 ding op: doorrijden :)

Dat is idd een mooie prijs voor een CY T-5R, jammer dat het niet naast de deur ligt.

Binnenkort maar eens een vrije dag nemen en dan een aantal in die regio bekijken,  want er staan er wel meer daar in de buurt. Hier in het noorden staan er maar weinig, iig de paar die er staan zijn van een particulier.

Citaat van: Rsport op 12-04-2007 09:56:44
Dat is idd een mooie prijs voor een CY T-5R, jammer dat het niet naast de deur ligt.

Binnenkort maar eens een vrije dag nemen en dan een aantal in die regio bekijken,  want er staan er wel meer daar in de buurt. Hier in het noorden staan er maar weinig, iig de paar die er staan zijn van een particulier.

Tja, dat alle mensen niet gelijk zijn blijkt wel weer.

Als de auto die ik zocht , na lang zoeken eindelijk te koop stond voor een mooie prijs , dat stond ik binnen een paar uur op de stoep bij de verkopende partij.

Binnenkort komt dan niet voor in mijn woordenboek, ongeacht waar die ook staat.

Je moet de mogelijkheid wel hebben om direct weg te gaan. In sommige beroepen is dat gewoon niet mogelijk. Hoe graag je ook wilt.

Citaat van: reneetje op 12-04-2007 10:33:26

Citaat van: Rsport op 12-04-2007 09:56:44
Dat is idd een mooie prijs voor een CY T-5R, jammer dat het niet naast de deur ligt.

Binnenkort maar eens een vrije dag nemen en dan een aantal in die regio bekijken,  want er staan er wel meer daar in de buurt. Hier in het noorden staan er maar weinig, iig de paar die er staan zijn van een particulier.

Tja, dat alle mensen niet gelijk zijn blijkt wel weer.

Als de auto die ik zocht , na lang zoeken eindelijk te koop stond voor een mooie prijs , dat stond ik binnen een paar uur op de stoep bij de verkopende partij.

Binnenkort komt dan niet voor in mijn woordenboek, ongeacht waar die ook staat.

Same here :D.Eens kijken wat ik allemaal nog moet doen vandaag ;).niet veel hoor ik net ;D.

Citaat van: Snellebaksteen op 12-04-2007 10:39:36
Je moet de mogelijkheid wel hebben om direct weg te gaan. In sommige beroepen is dat gewoon niet mogelijk. Hoe graag je ook wilt.

Waar een wil is, is een wet... ;)

Uuhm, ben je ambtenaar???
Ik kan ook echt niet even zomaar een dagje vrij nemen hoor, en ben niet de enige... ::)

Ik kan ook niet zomaar vrij nemen overdag, maar bellen naar de verkoper kan altijd.
Misschien is een proefrit 's avonds te regelen. 's Zaterdags kan natuurlijk (bijna) altijd wel.

Ik snap het helemaal niet meer.... Heb je uberhaupt wel de intentie om een R te kopen of wacht je totdat iemand 'm gratis komt brengen  ???

7500 euro voor een CY handbak en redelijke km-stand, en dan ook nog bij een Volvo-dealer (dacht ik?). Afstand is toch geen bezwaar? Zó groot is Nederland niet hoor. Als je niks inruilt neem je zo'n wagen voor 7000 euro mee.

Stap zaterdag in je wagen en ga kijken!  :eusa_doh:

't Is geen Volvodealer waar die wagen te koop staat, Marc.

Maar dat maakt verder natuurlijk niet uit. 't Is (op het oog) een mooie wagen, voor niet al te veel geld.

@Taranis,volgens mij citeer je de verkeerde ::) ;D  Ik heb alles over voor een auto...

Citaat van: M a r c op 12-04-2007 12:21:41
Ik snap het helemaal niet meer.... Heb je uberhaupt wel de intentie om een R te kopen of wacht je totdat iemand 'm gratis komt brengen  ???

7500 euro voor een CY handbak en redelijke km-stand, en dan ook nog bij een Volvo-dealer (dacht ik?). Afstand is toch geen bezwaar? Zó groot is Nederland niet hoor. Als je niks inruilt neem je zo'n wagen voor 7000 euro mee.

Stap zaterdag in je wagen en ga kijken!  :eusa_doh:

Voor die prijs...
Het is dat ik nu een T-5R niet meer betalen kan...(kan eromheen lullen maar dat doe'k gewoon niet) maar anders was ik wel wezen kijken.
Maar indien je goed kunt onderhandelen is die CY in Wierden ook wel een stuk goedkoper te krijgen; maar ik vrees dat deze nog boven budget valt (wat ik zo las).

Citaat van: M a r c op 10-04-2007 10:59:56
http://www.autoweek.nl/bazaardata.php?id=9318&cache=no

SNEL REAGEREN ZOU IK ZEGGEN!

Die staat al enkele weekjes op marktplaats.
Had zelf al contact met de verkoper.. Maar helaas het geld niet, anders was ie van mij :D

Citaat van: M a r c op 11-04-2007 23:31:31
http://www.autotrack.nl/owa_dima/owa/att_occlist.foto?p_spr_id=58044807&p_type_lijst=RL&o_id=4186972

Ik denk dat ik zaterdag eens ga kijken.. En ga kijken wat hij nog voor een goede GLT geeft. :P

Mooie bak zo op het eerste gezicht.

Overigens:
1e eigenaar, nieuw door ons geleverd in 1995, meeneemprijs 7800euro, prijs incl apk afleverbeurt en netjes klaargemaakt 8800euro bel voor meer info of kom langs bij ons bedrijf,WELKOM!

1000 euro voor een afleverbeurtje en netjes klaarmaken betekent dat er wel wat aan de hand is...  :eusa_liar:

Succes joh!  Heel veel kan er niet mis zijn met een 850  :) En een originele CY voor dát geld is in mijn ogen een koopje.

Citaat van: BenC70ES op 08-04-2007 23:23:12
Net even gekeken op autoscout (België) , daar staan 2 T-5R's de éne vragen ze 10.000 EUR voor en de andere 10.999 EUR!

op Kapaza  (http://www.kapaza.be/Autos/Volvo/5028531/Volvo_850R_1996_AT_169000km.html) staat ook nog een mooie R.  :D

Citaat van: Rudi op 12-04-2007 20:52:25
@Taranis,volgens mij citeer je de verkeerde ::) ;D  Ik heb alles over voor een auto...

Nou ja, jij schreef dat je er inderdaad niet mee zat om een berg geld los te laten op je GLT toen je hem inruilde... en ik schreef dat ik me ook voor kon stellen dat er mensen zijn die dat minder makkelijk doen (ik dus). Anders was de LBP in Damwoude ook al wel verkocht ;)

Tja sorry, maar ik heb nou eenmaal niet de mogelijkheid om zomaar een dag vrij te nemen en meteen er heen te gaan.

En aangezien ik komende week al in die regio zit (utrecht e.o.) ga ik dan wel kijken bij de CY T-5R en nog een aantal anderen daar in de buurt, heb ik meteen wat vergelijkings materiaal. Begreep van het forum dat er tussen een T-5R en een R ook nog wel weer wat verschil zit....

Bellen en vragen of bezichtigen 's avonds ook kan? Een CY voor dat geld (mits het een goede is, al is ie met defecten zelfs nog goedkoop) staat er niet lang denk ik.

Ik heb mijn T-5R vandaag verkocht aan iemand die een echt Volvo hart heeft.
Niet door de telefoon zeiken over de prijs, Eerst zien dan praten en deze persoon vondt het een prachtige en eerlijke auto.

Tuurlijk doet het wel een beetje pijn om zo'n prachtbak weg te doen maar ik heb hem naar m'n zin verkocht en dan doet het weer wat minder zeer.

De T-5R en R uitvoeringen die wat hoger in prijs worden aangeboden zullen hun geld echt wel waard zijn.
Goed zoeken er zijn echt nog wel mooie te vinden, maar een beetje kwaliteit kost nu eenmaal geld.

Citaat van: T W R 850 op 14-04-2007 20:48:50
Ik heb mijn T-5R vandaag verkocht

zo dan, toch eindelijk.
ik kan me wel voorstellen dat je de krop in de keel krijgt alstie vertrekt.
zien we em nog terug hier?.
en wat ga je nu rijden?.

 :eusa_clap:

Mooi Marc! Dat is goed nieuws. Blij dat je de auto goed hebt kunnen verkopen.

Eindelijk verkocht.... mooi :)

Citaat van: T W R 850 op 14-04-2007 20:48:50
Ik heb mijn T-5R vandaag verkocht aan iemand die een echt Volvo hart heeft.

Aan Rsport?

tuurlijk....

Citaat van: Ludo op 14-04-2007 20:55:05

Citaat van: T W R 850 op 14-04-2007 20:48:50
Ik heb mijn T-5R vandaag verkocht

zo dan, toch eindelijk.
ik kan me wel voorstellen dat je de krop in de keel krijgt alstie vertrekt.
zien we em nog terug hier?.
en wat ga je nu rijden?.

Ik ben blij voor je. Heeft even geduurd maar toch gelukt. ;D
Ik zie je.

Citaat van: T W R 850 op 14-04-2007 20:48:50
Ik heb mijn T-5R vandaag verkocht aan iemand die een echt Volvo hart heeft.
Niet door de telefoon zeiken over de prijs, Eerst zien dan praten en deze persoon vondt het een prachtige en eerlijke auto.

Tuurlijk doet het wel een beetje pijn om zo'n prachtbak weg te doen maar ik heb hem naar m'n zin verkocht en dan doet het weer wat minder zeer.

De T-5R en R uitvoeringen die wat hoger in prijs worden aangeboden zullen hun geld echt wel waard zijn.
Goed zoeken er zijn echt nog wel mooie te vinden, maar een beetje kwaliteit kost nu eenmaal geld.

gefeliciteerd! :eusa_dance:
(en beter laat dan je weet wel ;) )

Nee hij is niet verkocht aan Rsport, Maar je moet echt wel geduld hebben om hem naar je zin te kunnen verkopen en ik heb altijd geroepen dat ik hem niet ging weggeven en dat heb ik dus ook niet gedaan.
Wat ik nu ga rijden weet ik nog niet, ik ga eerst op zoek naar een bedrijfsauto en kijk wel wat er eventueel nog bijkomt en ik rij natuurlijk ook nog motor dus de snelheid hoef ik niet te missen. Wel het comfort en de vreselijke lol bij de stoplichten. ;D
Als er weer een snellere auto moet komen wordt dat zeker een  :eusa_clap: Volvo  :eusa_clap: want aan de degelijkheid,comfort en prestaties kan menig ander merk  :eusa_naughty: gewoon niet aan tippen.

Citaat van: T W R 850 op 15-04-2007 22:10:56
Nee hij is niet verkocht aan Rsport,

Ok. Ik dacht dat ff omdat je dit in zijn topic post ;)

Wel import , maar  deze  (http://auto.marktplaats.nl/volvo/88145935-volvo-850-t-5r-sedan-nieuwstaat.html?)lijkt niet duur, weinig km, alleen eerst ff de staatskas  spekken.

Citaat van: Rsport op 12-04-2007 23:07:51
En aangezien ik komende week al in die regio zit (utrecht e.o.) ga ik dan wel kijken bij de CY T-5R en nog een aantal anderen daar in de buurt, heb ik meteen wat vergelijkings materiaal. Begreep van het forum dat er tussen een T-5R en een R ook nog wel weer wat verschil zit....

En? Zat er iets bij voor je?

Heb met een aantal proefgereden, zowel estate als sedan en automaat als handbak. Keuze wordt daardoor toch zeker een handbak, estate of sedan maakt me niet zo heel veel uit. Al heb ik toch een lichte voorkeur voor de sedan.

Nu eerst ff wat dingen op een rijtje zetten met oog op de financiele kant, heb afgelopen week een tegenvaller (rechtzaak verloren) en een meevaller (vooraan in de rij voor een woning) gehad, welke allebei toch de nodige centen gaan kosten. Ff kijken hoe dat uitpakt. 

Citaat van: M a r c op 11-04-2007 23:31:31
http://www.autotrack.nl/owa_dima/owa/att_occlist.foto?p_spr_id=58044807&p_type_lijst=RL&o_id=4186972

Is er eigenlijk al iemand gaan kijken naar deze ?
Heb zelf liever een Estate maar goed. Die zijn wat slecht te vinden.

.

Citaat van: M a r c op 26-04-2007 22:51:53
.

Lullige berichttitel "Re: De zoektocht is gestopt (volgens mij ook nooit écht begonnen)... " en ook wat triest om iemand te beoordelen op het al dan niet kopen van een auto. Niet iedereen heeft vijf auto's...

Citaat van: Taranis op 26-04-2007 22:54:03

Citaat van: M a r c op 26-04-2007 22:51:53
.

Lullige berichttitel "Re: De zoektocht is gestopt (volgens mij ook nooit écht begonnen)... " en ook wat triest om iemand te beoordelen op het al dan niet kopen van een auto. Niet iedereen heeft vijf auto's...

Het gaat erom dat iemand roept een R te willen kopen en vervolgens steeds een andere reden heeft om het niet te doen. Dan rijst bij mij de vraag inderdaad of de intentie er inderdaad ooit geweest is...

_{(en wat mijn auto's daarmee te maken hebben? ik ben ook al iets ouder denk ik en heb dus al langer hard gewerkt en gespaart)}

Citaat van: M a r c op 26-04-2007 23:17:25




_{(en wat mijn auto's daarmee te maken hebben? ik ben ook al iets ouder denk ik en heb dus al langer hard gewerkt en gespaart)}

Gespaard is met een d  :eusa_shhh:

 :eusa_wall:

Citaat van: M a r c op 26-04-2007 23:17:25

Citaat van: Taranis op 26-04-2007 22:54:03

Citaat van: M a r c op 26-04-2007 22:51:53
.

Lullige berichttitel "Re: De zoektocht is gestopt (volgens mij ook nooit écht begonnen)... " en ook wat triest om iemand te beoordelen op het al dan niet kopen van een auto. Niet iedereen heeft vijf auto's...

Het gaat erom dat iemand roept een R te willen kopen en vervolgens steeds een andere reden heeft om het niet te doen. Dan rijst bij mij de vraag inderdaad of de intentie er inderdaad ooit geweest is...

_{(en wat mijn auto's daarmee te maken hebben? ik ben ook al iets ouder denk ik en heb dus al langer hard gewerkt en gespaart)}

Ik doelde niet eens expliciet op jóuw auto's, wat/hoe/waar je koopt is allemaal jouw zaak en interesseert me ook niet. Het ging me er maar om dat je publiekelijk iemand voor paal zet omdat ie die auto niet koopt. Ik ken Rsport verder niet en ik heb ook geen idee of jij hem wel kent en ook dat boeit me eigenlijk niet eens echt, maar er zijn mensen die er maanden zo niet jaren over doen een auto aan te schaffen. Voor mij is dat niets, als ik 'm zie staan en hij bevalt dan koop ik 'm, maar iedereen zit anders in elkaar. Ik ken Rsport z'n situatie en beweegredenen ook niet verder dan wat ie op het forum schrijft en misschien dat het inderdaad een 'dromer' is, maar misschien ook niet. Dat je je afvraagt of de intentie er is of ooit geweest is kan ik me voorstellen, maar het stoorde me dat je dat wel op een nogal lullige manier kenbaar maakte.

 :eusa_doh:

Ik stoor me hier wel aan andere meer serieuze dingen.... daarnaast weet ik dat heel veel mensen hetzelfde denken over dit topic, alleen ben ik iemand die gewoon zegt waar het op staat. Net zo makkelijk.

ach, nog een jaar of twee, dan vind je ze ook weer voor een paar tientjes...  ;)

:evil:

Ik ben voor vrijheid van meningsuiting, dus Marc mag denken en zeggen over mij wat hij wil, maar dat doe ik dan ook..

En dan zeg ik, jammer dat Marc zo'n triest figuur is en mij veroordeeld op het niet kopen van een auto. Jammer dat hij mij veroordeeld over het feit dat ik niet gewoon alles laat vallen en meteen in de auto spring om bij een gele 850 te kijken die nu 2 week later nog te koop staat en dus niet zo "hot" was als Marc deed voorkomen. Jammer dat Marc mij veroordeeld omdat ik in tegenstelling tot hem het bezitten van een 850 niet als belangrijkste in mijn leven zie.

Ik ben er heel eerlijk in: ik heb nog niks gekocht, en dat komt er nu binnenkort ook niet van. En de reden daarvan mag iedereen weten: ik heb vorig jaar mijn studie afgerond en me toen ingeschreven bij de woningbouwvereniging voor een woning, de wachtrij was 1,5 jaar is mij toen verteld. Vorige week kreeg ik een brief dat ik vooraan in de rij stond voor een woning. Ik laat mijn spaarcenten dus lekker nog ff op de bank staan en als het huis er is kijk ik daarna wel verder naar een auto. Voorlopig houd ik het nog ff bij mijn voormalige-zomer-auto. Ik heb nou eenmaal liever geld voor een mooie/leuke inrichting dan een 850 op de parkeerplaats als ik die woning krijg aangeboden. Dit komt voor mij onverwachts tussendoor, tis een jaar eerder dan waar ik vanuit ging. Dan nog maar ff geen 850 voor dagelijks gebruik voorlopig.

Ga er verder geen woorden meer aan vuil maken, hoef er geen discussies over,ik vind het alleen jammer dat het zo moet.

Herkenbaar, ik sta eindelijk ook bovenaan de lijst voor iets fatsoenlijks...

Ik blijf alleen geld in de auto stoppen... ;D :eusa_wall:

Citaat van: Rsport op 27-04-2007 18:01:20
hoef er geen discussies over,ik vind het alleen jammer dat het zo moet.

voor mij hoeft er ook geen discussie over, maar de énige waar je dit aan te danken hebt is toch jezelf hoor.

Hier nog 1

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Volvo-850-1997-Volvo-850-T-5-2-3L-Turbo-Loaded-Sport-Sedan_W0QQitemZ120112452358QQihZ002QQcategoryZ31878QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Citaat van: Ludo op 27-04-2007 20:13:39

Citaat van: Rsport op 27-04-2007 18:01:20
hoef er geen discussies over,ik vind het alleen jammer dat het zo moet.

voor mij hoeft er ook geen discussie over, maar de énige waar je dit aan te danken hebt is toch jezelf hoor.

Dat lijkt mij ook Rsport. Je bent het draadje tenslotte zelf begonnen. De reacties die je hebt gekregen zie ik toch echt als hulp naar jou toe.

goh ik kijk een tijdje niet op het forum en voel me gelijk weer thuis... iedereen vloekt weer op elkaar, leuk. Ik ben weer ff genezen... Ben blij dat er niets veranderd is.

Citaat van: VolvoMafia op 01-05-2007 15:48:34
goh ik kijk een tijdje niet op het forum en voel me gelijk weer thuis... iedereen vloekt weer op elkaar, leuk. Ik ben weer ff genezen... Ben blij dat er niets veranderd is.

valt wel mee hoor ;)

Ik vind voor allebei wel wat te zeggen.

M a r c, omdat iedereen hier hard zijn best doet mee te zoeken en Rsport dit draadje zelf is begonnen. Je moet dan toch kunnen verwachten dat de financiële kant van het verhaal is afgedekt. Anders ga je nog niet op zoek en betrek je er geen andere mensen bij, toch?

Van Rsport vind ik aan de andere kant zijn eerlijkheid te roemen omdat hij op een gegeven moment zelf begint over de wankele financiële basis van zijn zoektocht. Dit gaf bij mij al het gevoel dat de zaak werd afgeblazen. Kan ook gebeuren, toch?

Afijn, dit is niet wat mij opviel in dit topic. Ik werd getriggerd door elianmars die M a r c terecht informeert dat gespaard met een "d" op het eind gespeld moest worden. Daarnaast heeft Rsport het er over dat M a r c hem veroordeelt. Hij spelt dat alleen ten onrechte met een "d" op het eind.

Dit zijn twee verschillende problemen met twee verschillende oplossingen. Omdat ik er zelf ook wel eens mee worstel dacht ik dat mijn ezelsbruggetjes misschien handig zijn voor meerdere mensen en zo heeft dit topic wellicht toch nog een nuttig einde.

Te beginnen bij M a r c. Dat gaat om een voltooid deelwoord. Een voltooid deelwoord is een werkwoord wat met een ander werkwoord vervoegd wordt. In het geval van M a r c sparen dat vervoegd wordt met hebben. Waarom eindigt "ik heb hard gewerkt" op een "t" en "ik heb gespaard" op een "d"? Gebruik hiervoor het woord 't kofschip of 't fokschaap (heb gezocht met de zoekfunctie, zijn beiden nog niet eerder op het forum gebruikt, althans niet in de archieven te vinden). Van 't kofschip of 't fokschaap zijn belangrijk de medeklinkers dus t, f, k, s, c, h en p. Alleen als de stam van een werkwoord eindigt op een van deze medeklinkers dan eindigt het voltooid deelwoord op een "t". De stam van werken (verwijder "en") is "werk" en eindigt dus op een "k". Die zit in 't kofschip en daarom eindigt het voltooid deelwoord van werken, gewerkt, op een "t". Bij sparen is de stam "spar" en eindigt op een "r". Die zit niet in 't kofschip en daarom eindigt gespaard op een "d".

Dan het probleem van Rsport. Hij zegt "jammer dat Marc mij veroordeeld". Wat ik altijd doe is een makkelijk werkwoord als "lopen" vervoegen, kijken waar de t's vallen en dan toepassen op een moeilijker werkwoord:

Ik loop, Ik veroordeel, Ik vind, Ik word, Ik rijd, Ik rol
Jij loopt, Jij veroordeelt, Jij vindt, Jij wordt, Jij rijdt, Jij rolt
Hij/Zij/Het loopt, Hij veroordeelt, Hij vindt, Hij wordt, Hij rijdt, Hij rolt

Voor de vragende vorm verandert het nog een beetje in de jij-vorm. Ook dan is lopen een goede:

Loop jij? Veroordeel jij? Vind jij? Word jij? Rijd jij? Rol jij?

In de zin van Rsport is M a r c degene die veroordeelt, dus hij loopt en hij veroordeelt met een "t" op het eind.

Hopelijk hebben jullie hier iets aan. Anders zie ik de Joost mag het weten replies en off-topic warnings wel tegemoet.  :eusa_whistle:  :eusa_shifty:  ;D

ghegheghe ;D

Citaat van: The Saint op 01-05-2007 12:11:02

Citaat van: Ludo op 27-04-2007 20:13:39

Citaat van: Rsport op 27-04-2007 18:01:20
hoef er geen discussies over,ik vind het alleen jammer dat het zo moet.

voor mij hoeft er ook geen discussie over, maar de énige waar je dit aan te danken hebt is toch jezelf hoor.

Dat lijkt mij ook Rsport. Je bent het draadje tenslotte zelf begonnen. De reacties die je hebt gekregen zie ik toch echt als hulp naar jou toe.

Waarom vallen jullie Rsport nu weer af? Hij geeft toch duidelijk aan hoe het zit? Je zou er misschien een vraagteken bij kunnen zetten, bij zijn eerste aankoop intentie. Maar op deze manier... :eusa_snooty:

Citaat van: Turbobiker op 01-05-2007 21:30:16

Citaat van: The Saint op 01-05-2007 12:11:02

Citaat van: Ludo op 27-04-2007 20:13:39

Citaat van: Rsport op 27-04-2007 18:01:20
hoef er geen discussies over,ik vind het alleen jammer dat het zo moet.

voor mij hoeft er ook geen discussie over, maar de énige waar je dit aan te danken hebt is toch jezelf hoor.

Dat lijkt mij ook Rsport. Je bent het draadje tenslotte zelf begonnen. De reacties die je hebt gekregen zie ik toch echt als hulp naar jou toe.

Waarom vallen jullie Rsport nu weer af? Hij geeft toch duidelijk aan hoe het zit? Je zou er misschien een vraagteken bij kunnen zetten, bij zijn eerste aankoop intentie. Maar op deze manier... :eusa_snooty:

Hier sluit ik me bij aan, turbobiker plaatst de juiste nuancering in dit geval.

(al kan ik me enige frustratie van marc's kan wel voorstellen, aangezien er vanuit de posts toch wel een bepaalde vraag om informatie uitgaat)

Het punt is namelijk: We zitten hier met zijn allen op een forum, een digitale verzamelbaak van informatie of ervaringen die door de deelnemers vrijwillig gedeeld wordt.
oke er is een vraag naar informatie, maar door het leveren van die informatie is die ander jou dan niet wat verschuldigd...

Dit soort situaties moet dan niet teveel voorkomen, omdat dan voor ons als deelnemers aan het forum de lol er ook een beetje vanaf is...

Enige wat ik eraan zou kunnen toevoegen is: Rsport: succes met de woning en de financiele situatie, blijft iets waar wij nederlanders moeilijk over kunnen praten. Als de tijd er wel rijp voor is ga er dan voor, en heropen dit topic.
Dit forum is en blijft een waardevolle bron van informatie( en meningen).

Voor de andere medeforummers: next topic men!!

Slotje op dit topic is miss wel beter  ::)  :eusa_shifty:

Joost, zo doe ik dat inderdaad ook als ik een ezelsbruggetje nodig heb, echter........

Citaat van: J o o s t op 01-05-2007 21:04:34
Dan het probleem van Rsport. Hij zegt "jammer dat Marc mij veroordeeld". Wat ik altijd doe is een makkelijk werkwoord als "lopen" vervoegen, kijken waar de t's vallen en dan toepassen op een moeilijker werkwoord:

......dit is gewoon tegenwoordige tijd en geen voltooid deelwoord. Dit herken je aan het feit dat er geen "is" of "heeft" bij staat in de betreffende zin. Bij een voltooid deelwoord (waarbij je dus in inderdaad het "fokschaap" gebruikt) zou de zin zijn geweest: "Jammer dat Marc mij heeft veroordeeld", waarbij "veroordeeld" dus inderdaad eindigt met een "d". Andere mogelijkheden waarbij het voltooid deelwoord gebruikt wordt zijn: "Jammer dat ik ben/wordt/was/werd veroordeeld".

Omdat het hier om de tegenwoordige tijd gaat is de regel van het fokschaap niet van toepassing. Je vervoegt dus inderdaad het werkwoord "veroordelen" door "en" aan het eind weg te halen: "veroorde(e)l". Om na te gaan of er dan een "t" achter komt, kun je het werkwoord vervangen door een makkelijker werkwoord, bijv. "lopen" of "werken": "Jammer dat Marc werkt"......."Jammer dat Marc (mij) veroordeelt."

Zo.....en nu terug on-topic  ;D  :eusa_whistle:

Edit: typo...thanks Joost ;)

Dank Marc voor de verduidelijking !
Klopt helemaal volgens mij.

Echter zou ik jouw voorbeeld...

"Jammer dat ik wordt veroordeeld".

... als volgt geschreven hebben "Jammer dat ik word veroordeeld".

;)

 :eusa_clap:

Citaat van: J o o s t op 02-05-2007 23:01:29
Dank Marc voor de verduidelijking !
Klopt helemaal volgens mij.

Echter zou ik jouw voorbeeld...

"Jammer dat ik wordt veroordeeld".

... als volgt geschreven hebben "Jammer dat ik word veroordeeld".

;)

Zo zie je maar!!  :eusa_wall:  :eusa_wall:  :eusa_whistle:
;D

En dan nu weer Ontopic !

En ondertussen staat de CY 854 nog steeds te koop  :eusa_think:

http://www.autotrack.nl/owa_dima/owa/att_occlist.foto?p_spr_id=58044807&p_type_lijst=RL&o_id=4186972 (http://www.autotrack.nl/owa_dima/owa/att_occlist.foto?p_spr_id=58044807&p_type_lijst=RL&o_id=4186972)

en zijn we 3 maanden verder  ;D

Citaat van: Turbo-Geek op 20-06-2007 16:56:23
En ondertussen staat de CY 854 nog steeds te koop  :eusa_think:

Met andere woorden: het geblaat dat ie voor zo'n prijs ongetwijfeld snel weg zal zijn, slaat dus ook nergens op ::)

Ik ben zo benieuwd ik ga straks ff langs wippen en doe later verslag.

Nou, ben er even geweest .. met de nadruk op (heel) even.
Dit is het type auto waarbij je meteen al weet hoe laat het is als je hem ziet en je helemaal niet in de auto wilt gaan zitten of proefrijden.
Wat een slordige wagen is dit, hij lijkt wel 20 jaar oud.
Wat me opviel is dat zo'n CY kleur erg gevoelig is voor faden. Als dat gebeurt dan oogt het zelfs een beetje armoedig op de 1 of andere manier.
Het was altijd mijn favoriete kleur maar nu na 2 exemplaren gezien te hebben die de nodige zon uren hebben gehad denk ik niet dat het DE ideale kleur is tenzij hij constant verzorgt (professioneel gepoetst) wordt of je van plan bent de wagen in zijn geheel te laten spuiten in de originele CY.

Wat waren direct de manco's:

- Zoals bij velen, veel stoeprand schade, wielen met lak die hun beste tijd gehad hebben
- behoorlijk wat front bumper schade
- Rechter voorspatbord ontzet, flink kier tussen spatbord en rechter voordeur
- Stootstrip los rechts voor (door de 'aanrijding' vermoed ik)
- Dak erg faal, zeker niet mooi
- Achter spoiler op de voorrand op diverse plaatsen kaal
- Gat in achterbumper ter grote van een eurocent
- Einddemper sierstuk wat van ellende uitelkaar viel (zie je wel vaker)
- Achterschijven die een contact vlak met de blokken hebben ter grote van een 5 cent munt
- Deukje deur links achter
- Al het plastic is opvallend wit /grijs, ok ze worden bij alle modellen vaal maar dit is wel heel erg vaal.

Je hebt het na 1 a 2 minuten wel gezien, het interieur was het enige wat er redelijk uitzag maar het parkeerbonnetje op de vloer met een datum van 3 nov 2005 geeft toch te denken, zeker gezien de algehele (optische) staat.

Ik ben (nog) geen Volvo kenner maar wel een echte autoliefhebber en ik kan u verzekeren dat de vorige eigenaar GEEN echte liefhebber.

Ik heb foto's die ik later zal posten.

Heb je ook enige indruk van de technische staat? Onder de kap gekeken?

Mag ik het samenvatten als:

velgen netjes maken
Poetsbeurt nodig (1 zaterdag werk)
rondje uitdeuken zonder spuiten
achter bumper repareren (dichtlassen)
bumpers, spoiler en mogelijk spiegelkappen (meestal zo) spuiten
spatbord rechthangen
strip monteren
achterremblokjes vervangen.


staat niks bij wat een probleem zou zijn... nagenoeg allemaal optisch.

Bumper dichtlassen, klinkt leuk maar is niet iets wat je thuis doet. Na reparatie moet ie in zijn geheel gespoten worden om top te zijn. Geen goedkope grapjes, en tel alle delen eens op die jij opnoemt, enig idee wat zoiets kost vandaag de dag  :eusa_snooty:
Ook het spatbord is niet FF rechthangen, als je de foto ziet dan snap je het.
En ga zo maar door.

Nogmaals, ik kan de auto niet technisch beoordelen maar met een dergelijke uiterlijke staat geeft het toch te denken, besides volgens de Volvo kenners alhier staat zo'n CY voor die prijs NOOIT lang te koop. Inmiddels zijn we een kwartaal verder en staat ie nog steeds achter het bedrijf in een verdom hoekje te koop, zal heus wel een reden hebben.
Besides 1000 euro rijklaar maken en APK geeft denk ik ook aan dat er nog wat moet gebeuren voordat ie uberhaupt de weg weer op mag, dus technisch zal het geen topper zijn.

Tja, zie je een probleem of zie je mogelijkheden.  :eusa_think:

Het maar naar net hoe je er naar kijkt, een compleet overspuiter is meestal niet nodig als de lak alleen maar erg vaal is.
Bumper reparatie kost de kop ook niet en het velgen probleem is eerder regel dan uitzondering. Remblokjes haal je voor 20/35 euro en een strip er aanzetten is het werk ook niet (of hij nog heel is vermeld het verhaal niet. Een andere rechtervoorscherm mee laten spuiten met de bumpers is 150 euro extra...
Wit uitgeslagen bumpers ontstaan nogal eens door een poging de bumpers weer mooi grijs te maken, het product wordt wit door weersinvloeden en het ziet er nog slechter uit dan voor die tijd. voor 50 cent lijnolie erover en ze zijn weer als nieuw.

Er kan idd technisch van alles mee mis zijn.
Misschien ook wel niet...

Het zou jammer zijn om op basis van uiterlijke vertoning deze auto in het verdomhoekje te drukken.
De prijs is niet al te gek, mits hij ontdaan is van deuken en gaten. dat dan weer wel.

Ik ben bang dat je behoorlijk kleurverschil gaat zien als je alleen maar het spatbord, de bumpers en de spiegels laat spuiten.

-D©©©L-, Ik vertel je puur wat ik ervan vond.
En schijnbaar ben ik niet de enige want een dergelijke auto wordt regelmatig bezocht door liefhebbers van een dergelijk model.
Overigens denk ik dat jij je verkijkt op de kosten die een 'bumpertje' spuiten kost bij een fatsoenlijke spuiter.
Je praat ook over goed voorbewerken en deugdelijke (de)montage. Zelfde geld voor 'ff' de velgen laten doen.
Ik denk niet dat er veel mensen zijn die voor 9 mille een Volvo uit 1995 willen kopen en dan meteen aan de gang willen met 2 bumpers, 1 spoiler, 1 spatbord, 4 wielen en een hele dag poetsen in de hoop dat de kleur terug komt en mooi blijft.

Uit de advertentie:
--------
1e eigenaar, nieuw door ons geleverd in 1995, meeneemprijs 7800euro, prijs incl apk afleverbeurt en netjes klaargemaakt 9900euro
--------
FF snel rekenen is toch 2100 euro, wat krijg je daar dan allemaal voor?

Citaat van: Taranis op 20-06-2007 17:52:22

Citaat van: Turbo-Geek op 20-06-2007 16:56:23
En ondertussen staat de CY 854 nog steeds te koop  :eusa_think:

Met andere woorden: het geblaat dat ie voor zo'n prijs ongetwijfeld snel weg zal zijn, slaat dus ook nergens op ::)

In dit hele topic zat er maar één te blaten...  en die is niet eens bij deze wagen gaan kijken.

En gezien de lage prijs kun je ook wel verwachten dat er wat werk aanzit... of denkt iedereen nu nog steeds dat je voor 7800 euro de perfecte T-5R CY kunt kopen  :eusa_wall:

Wat mij opzich verbaast is dat er maar HEEL WEINIG info te vinden is over het verleden van dergelijke specifieke wagens die 'zeldzaam' waren en binnen een liefhebbers kring dus bekend zouden moeten zijn.

Citaat van: Turbo-Geek op 21-06-2007 19:39:13
Wat mij opzich verbaast is dat er maar HEEL WEINIG info te vinden is over het verleden van dergelijke specifieke wagens die 'zeldzaam' waren en binnen een liefhebbers kring dus bekend zouden moeten zijn.

Dat komt omdat liefhebbers die zich hier melden nog veel zeldzamer zijn dan de auto's zelf.

Ik sprak laatst toevallig nog een jongen in V70 R saffron. Hij had nog nooit van "saffron" gehoord, maar vond wel dat ie gewoon een lekkere auto had..

Zie hier de foto's. Eerlijkheidshalve moet ik erbij zeggen dat het in het echt minder fraai eruit als op de foto (Marktplaats syndroom).
Vooral duidelijk kleur verschil tussen panelen is dan goed te zien.

(http://home.quicknet.nl/qn/prive/sergio/CY/front.jpg)

(http://home.quicknet.nl/qn/prive/sergio/CY/panel1.jpg)

(http://home.quicknet.nl/qn/prive/sergio/CY/panel2.jpg)

(http://home.quicknet.nl/qn/prive/sergio/CY/left.jpg)

(http://home.quicknet.nl/qn/prive/sergio/CY/rear.jpg)

(http://home.quicknet.nl/qn/prive/sergio/CY/roof.jpg)

(http://home.quicknet.nl/qn/prive/sergio/CY/spoiler.jpg)

kleurverschil is zo ook wel te zien hoor ;)

heb je nog gevraagd wat ze allemaal aanpakken voor die 2100 euro van meeneemprijs naar verkoopprijs?

Heb niemand gesproken. Hij stond zielig achter het bedrijf vlak bij hun repair schade sectie.
Ik heb ff zitten kijken en was er toen snel mee klaar, geen zin dus om iemand te gaan zoeken en aan te spreken want ik had toch geen serieuze intenties en dan is het zonde van hun en mijn tijd.

Ik word een beetje droevig van die foto's...En daarom sluit ik me volledig aan bij Marc.
Wil je kwaliteit dan staat daar een prijs tegenover. ;)

Hebben jullie dat nu ook?  ??? ::)

Dat "eentje" op de plaat , dat stoort mij wel zo, dat ik daarom al een wagen laat staan. :eusa_wall:

Eigen belachelijk want de wagen is er niet beter of slechter door, maar toch....... :eusa_doh:

Tja liever niet zo'n '1tje' maar als het goeie wagen blijkt te zijn dan laat ik hem niet staan vanwege een '1tje' op de nummerplaat.
Als jij APK moet keuren en je kan je papieren niet vinden (kwijt) en je vraagt ze dus opnieuw aan dan heb je al een '1tje' te pakken.

Citaat van: reneetje op 22-06-2007 11:33:07
Dat "eentje" op de plaat , dat stoort mij wel zo, dat ik daarom al een wagen laat staan. :eusa_wall:

Ach, in Brummen was er zelfs 1 bij met naar ik dacht een '4' erop. Wist niet eens dat je hoger dan een 3 kon gaan...

On-topic: okay, hij is niet echt netjes. Maar als ze dat voor die 2100 euro opknappen...

Citaat van: reneetje op 22-06-2007 11:33:07
Hebben jullie dat nu ook?  ??? ::)

Dat "eentje" op de plaat , dat stoort mij wel zo, dat ik daarom al een wagen laat staan. :eusa_wall:

Ja dat heb ik ook..

Deze auto ziet R overigens overal zo beschadigd uit dat ik wel enig idee heb hoe R mee is omgesprongen. En dat voorspelt weinig goeds  :-X

Ziet er goed verwaarloosd uit, vraag me sowieso af hoe je die lakschade op de achterspoiler voor elkaar krijgt...moet je toch rare capriolen uithalen....

En wat ook een doorn in mn oog is...die schroefjes in het dashboard om een carkit te monteren....er zijn speciale montageplaatjes verkrijgbaar hiervoor, waardoor je niet hoeft te schroeven in dat kunststof!

@ Marc...het bestaat wel hoor, voor weinig geld een goede CY  :eusa_whistle:
Maar ik schijn een zondagskind te zijn...heb altijd mazzel met dit soort dingen  ;)

Citaat van: Turbo-Geek op 22-06-2007 12:03:52
Tja liever niet zo'n '1tje' maar als het goeie wagen blijkt te zijn dan laat ik hem niet staan vanwege een '1tje' op de nummerplaat.
Als jij APK moet keuren en je kan je papieren niet vinden (kwijt) en je vraagt ze dus opnieuw aan dan heb je al een '1tje' te pakken.

Wat maakt een 1-tje op nummerplaat nu uit ;)....die van mij heeft ook een 1-tje...simpel weg omdat ik de kenteken papieren kwijt was na een vakantie ;)...

Dat van die spoiler kan ik wellicht wel verklaren.
Weet bijna wel zeker dat het de wasstraat is geweest.
Je ziet dit soort slijtage vaker bij spoilers op het 'scherpe' vlak of op het horizontale vlak als ie regelmatig door de wasstraat heen gaat met die hogesnelheids borstels.

Citaat van: Spin! op 22-06-2007 22:44:12
@ Marc...het bestaat wel hoor, voor weinig geld een goede CY  :eusa_whistle:

Moet ik je uit de droom halen of moet Marc dat doen? ;)

Citaat van: Rayman op 22-06-2007 23:36:11

Citaat van: Spin! op 22-06-2007 22:44:12
@ Marc...het bestaat wel hoor, voor weinig geld een goede CY  :eusa_whistle:

Moet ik je uit de droom halen of moet Marc dat doen? ;)

Nu word ik toch wel nieuwsgierig wat er met de CY van Rutger aan de hand is.......  :P

Citaat van: elianmars op 23-06-2007 09:23:08

Citaat van: Rayman op 22-06-2007 23:36:11

Citaat van: Spin! op 22-06-2007 22:44:12
@ Marc...het bestaat wel hoor, voor weinig geld een goede CY  :eusa_whistle:

Moet ik je uit de droom halen of moet Marc dat doen? ;)

Nu word ik toch wel nieuwsgierig wat er met de CY van Rutger aan de hand is.......  :P

Niks. Ik vind alleen dat de feiten op tafel gelegd moeten worden zoals ze zijn. Rutger heeft een mooie CY gekocht; hij gaf eerlijk aan dat ie er destijds wat werk aan had. In mijn ogen is een goede CY een CY die op alle vlakken klopt: geen kleurverschil, strakke wielen, remmerij goed, motorisch goed, etc. Ik ben zelf geen sleutelaar dus bij mij moet dat ding gewoon kloppen; klaar.

Het is niet om Rutger voor het hoofd te stoten; integendeel. Ik heb in zijn auto gezeten en ik herrinerde me weer mijn groene estate. Het is een mooie CY en ben blij dat ie in handen is gekomen van een liefhebber.

Je kunt voor weinig inderdaad een aardige CY kopen; maar dan zit er meestal wel wat werk aan. Dat is in mijn ogen nog iets anders dan "Voor weinig een goede CY"

Alle waar naar z'n geld. Dat is ook de reden dat ik destijds weigerde om mijn CY 'weg te geven'. Ben gekke henkie niet; ik wist wat ik in handen had.

Just my two cents

Citaat van: Rayman op 23-06-2007 09:31:08
In mijn ogen is een goede CY een CY die op alle vlakken klopt: geen kleurverschil, strakke wielen, remmerij goed, motorisch goed, etc. Ik ben zelf geen sleutelaar dus bij mij moet dat ding gewoon kloppen; klaar.

Feit is dat je het nooit weet met een auto die +10jaar is...  ik volg volledig Rutger op dat gebied, beter een beetje werk voor een mooie prijs, dan weet je in elk geval dat de dingne die je vervangt nieuw zijn, dan na een paar maand ook verschillende kosten te hebben bij die zogenaamde 'perfecte!...
Maar in geval van een niet-sleutelaar kan je misschien beter voor de laatste optie gaan  ;D

Neem nu de T-5R die Tom te koop heeft staan. Velen zullen zeggen té duur, maar er is dus al veel werk aan gedaan, omwille van de tuning zijn dus automatisch ook veel slijtdelen vervangen; men neme de turbo, complete uitlaat, schokdempers/veren, remmen, etc. etc. Dus voor 'veel' geld koop je een onderhouden en gekoesterde wagen waarvan alles wát normaalgesproken aan slijtage onderhevig is al vervangen is  :)

Die van Rutger is ook een goede zondermeer, maar zat en zit toch nog wel wat werk aan (no offence Rutger). Volgens mij heb je ook nog op korte termijn een turbo te wisselen toch  ;) Maar de basis is wel goed.

Maar die van Tom staat op eenzame hoogte voor een CY T-5R estate, zelfs onder de kap is die als nieuw. Niks gepolijst of verchroomd, maar alles gewoon heel érg zuiver gehouden.

Als ik het budget had gehad dan was die van Tom al reeds verkocht geweest.
Al met al zal ik die 15 mille ook gaan uitgeven alleen zal het in fases gebeuren want het geld komt ook in fases binnen.
Had ik maar leren sparen, dan had ik het in 1x goed kunnen doen.

Citaat van: Rayman op 23-06-2007 09:31:08...ik herrinerde...

Ben gekke henkie niet...

Jij bent gekke henkie wel, want het is "herinnerde"...


;D ;D ;D

Gijntje hoor Ray, taalvoudte kunnuh me geen moersleutel sgele, maar 't is gewoon dat jij ze niet zo faak maakt...

;D

Citaat van: The Saint op 23-06-2007 17:46:00
...taalvoudte kunnuh me geen moersleutel sgele...

Klopt. Anders zou je niet in Noord-Holland blijven. ;)

;D

Ik heb mijn CY voor een schijtprijs gekocht, met wat zij schade. Een deur die vervangen moest worden en een stukje plaatwerk uitdeuken bij het achterscherm. Dat stuk is overgespoten met de wetenschap dat CY een lastige kleur is, maar ik heb mijn banaantje weer aanschouwelijk gemaakt. Kleurverschil blijf je zien, maar een tint verschil heeft geen invloed op de techniek en carrosserie.

Verder valt de status van de turbo wel mee, het was een verstopte carterventilatie. Maar mijn banaantje wordt het komende jaar echt gigantisch onder handen genomen. Gooi er een 16T turbo op, andere uitlaat, automaat flushen, velgen naar de chirurg, nieuw bumperdelen en compleet opnieuw overspuiten, alles 1 kleur geel! D-riem en de bijbehorende delen vervangen. En dan is ie weer top! Dan is de weg naar het oldtimer-schap vrij baan!

Binnenkort komt er toch als alles meezit een 2e auto bij, en dan gaat de CY de stalling in, lekker droog en overdekt. En komt er alleen uit met zonnig weer, met meetings of als ik gewoon eens een keer zin heb om petjes te pesten!

Deze staat al een tijdje hier in Zoetermeer te koop

(http://autotelegraaf.nl/images/speurder/8/6/5/11736865.4.big.gen.jpg)

Prijs:   € 7.450
Bouwjaar:    1995
Carrosserie:   sedan
Brandstof:   benzine
Kleur:   geel
Kilometerstand:   223.000
Cilinderinhoud:   2.319 cc
Deuren:   4
Extra's: automaat, ABS, airconditioning, climate control, stuurbekrachtiging, airbags voor, centrale vergrendeling, elektrische ramen, startonderbreker, stoelverwarming voor, spiegels elektrisch, schuifdak, deelbare achterbank, cd-wisselaar, lichtmetalen velgen


XM Cars
Cornelis van Eerdenstr 53
2712 VL Zoetermeer
079-3218822

XM cars, ja ook daar ben ik wezen kijken.

Het was een 850 die in 'Topconditie' verkeerde  volgens de advertentie.
De boekjes waren er ook bij volgens de verkoper, ja de handleiding van de auto dus nu weet ik hoe de radio werkt en de intervalwisser maar nog steeds niks vwb de geschiedenis, onderhouds beurten, etc.  Niks aanwezig wat ook maar iets kon vertellen over beurten, vervangen onderdelen, oid.
De verkoper kon er ook niets over vertellen.
De motorruimte was wel erg netjes en opvallend schoon. 
Ik vond een distr. riem sticker met de stand 124.xxx erop en aangezien de teller kmstand op 239.xxx stond zal de riem snel gedaan moeten worden omdat ik er niet vanuit ga dat ie voor een 2e keer gedaan is (verkoper wist het niet).
Dit gekoppeld met absoluut geen enkele rekening of historie maakte het voor mij een No-Go, tenminste voor de vraagprijs.

De middelconsole/armsteun ging wel open maar lag toen meteen op de grond (scharnier was helemaal stuk), een ingebrande cirkel (ten grote van een pannenkoek) was ingebrand op de achterste leren bank, memory op de bestuurders stoel werkte niet, remblokken voor waren echt aan vervanging toe, en ga zo maar door.
Had echt de indruk dat de laatste serieuze beurt een hele tijd geleden was en de auto nu aan de vooravond stond van een grondige (dure) beurt.
Was er snel weg.

Begrijp me niet verkeerd de auto zag er opzich niet slecht uit (optisch) en natuurlijk was ie hier en daar wat flets van kleur maar ansich was het best een mooie 850 op het eerste gezicht alleen is dit iets voor een handige monteur die weleens van een gokje houd.

(http://cars.garagesoftware.nl/media/foto/cs0088/org/LGFN24.jpg)

Citaat van: Rayman op 25-06-2007 00:05:38
http://cars.garagesoftware.nl/media/foto/cs0088/org/LGFN24.jpg

Touché!  :eusa_clap:

Citaat van: Rsport op 27-04-2007 18:01:20
Ik ben voor vrijheid van meningsuiting, dus Marc mag denken en zeggen over mij wat hij wil, maar dat doe ik dan ook..

En dan zeg ik, jammer dat Marc zo'n triest figuur is en mij veroordeeld op het niet kopen van een auto. Jammer dat hij mij veroordeeld over het feit dat ik niet gewoon alles laat vallen en meteen in de auto spring om bij een gele 850 te kijken die nu 2 week later nog te koop staat en dus niet zo "hot" was als Marc deed voorkomen. Jammer dat Marc mij veroordeeld omdat ik in tegenstelling tot hem het bezitten van een 850 niet als belangrijkste in mijn leven zie.

Ik ben er heel eerlijk in: ik heb nog niks gekocht, en dat komt er nu binnenkort ook niet van. En de reden daarvan mag iedereen weten: ik heb vorig jaar mijn studie afgerond en me toen ingeschreven bij de woningbouwvereniging voor een woning, de wachtrij was 1,5 jaar is mij toen verteld. Vorige week kreeg ik een brief dat ik vooraan in de rij stond voor een woning. Ik laat mijn spaarcenten dus lekker nog ff op de bank staan en als het huis er is kijk ik daarna wel verder naar een auto. Voorlopig houd ik het nog ff bij mijn voormalige-zomer-auto. Ik heb nou eenmaal liever geld voor een mooie/leuke inrichting dan een 850 op de parkeerplaats als ik die woning krijg aangeboden. Dit komt voor mij onverwachts tussendoor, tis een jaar eerder dan waar ik vanuit ging. Dan nog maar ff geen 850 voor dagelijks gebruik voorlopig.

Ga er verder geen woorden meer aan vuil maken, hoef er geen discussies over,ik vind het alleen jammer dat het zo moet.

update. ???
http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?p=230936#230936
::)

De zoektocht is gestaakt ;D

Maar niet voor mij, ik heb inmiddels mijn Volvo ook gevonden en haal hem volgende week op en stel me dan 'met gepaste trots' uitgebreid voor  :eusa_whistle:

Proficiat Turbo-geek. Wat de rest van dit topic betreft...Gooi er alsjeblieft een slot op...

Citaat van: Rayman op 26-06-2007 01:32:47
Gooi er alsjeblieft een slot op...

Waarom? Er zijn in dit topic een aantal hele mooie auto's voorbij gekomen, met name T-5R. Mensen die op zoek zijn naar een dergelijke auto krijgen het in dit topic op een presenteerblaadje aangereikt. Laat maar lekker open, wie weet gaat er nog eens iemand bij 1 van de auto's kijken :)

Citaat van: Taranis op 26-06-2007 08:12:26

Citaat van: Rayman op 26-06-2007 01:32:47
Gooi er alsjeblieft een slot op...

Waarom? Er zijn in dit topic een aantal hele mooie auto's voorbij gekomen, met name T-5R. Mensen die op zoek zijn naar een dergelijke auto krijgen het in dit topic op een presenteerblaadje aangereikt. Laat maar lekker open, wie weet gaat er nog eens iemand bij 1 van de auto's kijken :)

Ok op dat vlak klopt het inderdaad; daar heb je gelijk.

Maar oude koeien uit de sloot halen kan ik ook. Rsport wordt hier voor de zoveelste keer tegen het gaas gegooid, denk dat we nu wel duidelijk zijn geweest. Vind dat niet echt correct; iemand heeft een keuze gemaakt. Laat het rusten zeg ik op mijn beurt.

On topic :)

Bovendien durf ik de conclusie wel te stellen bij de zoektocht naar een T-5R
* Weet waar je aan begint; zeker qua onderhoudskosten en verbruik.
* Na een proefrit in zo'n dikke bom, altijd een paar dagen laten rusten...
   Nooit meteen happen (ik heb die fout namelijk gemaakt)
* Tuning van zo'n T-5R is leuk; maar de basis moet goed zijn! Behoud gaat voor tuning.
* Een goede T-5R mag wat kosten. >10 mille kan heel normaal zijn, mits de staat goed is.
* Importeren uit Duitsland is een optie; maar overweeg goed wat de totale kosten hiervan zijn.
* Origineel nederlandse auto's hebben zo hun meerwaarde :)

De leuke T-5Rs zijn er heus wel. Je moet alleen wat meer R-modellen hebben gereden om een goed oordeel te kunnen vormen over de kwaliteit van de 850. Een ervaringsdeskundige vragen (of nog beter de vorige eigenaar) kan een schat aan informatie opleveren  :).

Edit: vooraande posting aangepast. :)

Thanks Taranis.

Ray

Citaat van: Rayman op 26-06-2007 10:05:12
Bovendien durf ik de conclusie wel te stellen bij de zoektocht naar een T-5R
* ....
* ....
* ....
* Een goede T-5R mag wat kosten. >10 mille kan heel normaal zijn, mits de staat goed is.

voor jouw wél, maar voor menig ander niet.
getuige daarvan is dit topic.  ;)

Citaat van: Ludo op 26-06-2007 12:04:52

Citaat van: Rayman op 26-06-2007 10:05:12
Bovendien durf ik de conclusie wel te stellen bij de zoektocht naar een T-5R
* ....
* ....
* ....
* Een goede T-5R mag wat kosten. >10 mille kan heel normaal zijn, mits de staat goed is.

voor jouw wél, maar voor menig ander niet.
getuige daarvan is dit topic.  ;)

En in dit topic is ook heel goed op te maken dat een "goedkope" T-5R niet bestaat! ;)

ik wil er nog wel over even verder gaan, maar goed, ik laat het hierbij.
soms weet je meer dan je kan schrijven maar moet je het toch laten, anders is het hek weer van de dam...  ;)

we hopen er dan maar op dat dit topic goed gelezen word.  ;)

Citaat van: Ludo op 26-06-2007 12:15:59
ik wil er nog wel over even verder gaan, maar goed, ik laat het hierbij.
soms weet je meer dan je kan schrijven maar moet je het toch laten, anders is het hek weer van de dam...  ;)

we hopen er dan maar op dat dit topic goed gelezen word.  ;)

Dit is een forum Ludo, het is juist de bedoeling dat er gediscussierd wordt ;)

ja dat klopt wel Hubert, maar het is een feit dat (oneerlijke) mensen er niet tegen kunnen als je op hun tenen trapt.  ;)

Citaat van: Taranis op 22-06-2007 12:05:19
Ach, in Brummen was er zelfs 1 bij met naar ik dacht een '4' erop. Wist niet eens dat je hoger dan een 3 kon gaan...

Die ene met dat '4'-tje, dat was ik :)

Citaat van: J.R. Ewing op 11-07-2007 10:42:01

Citaat van: Taranis op 22-06-2007 12:05:19
Ach, in Brummen was er zelfs 1 bij met naar ik dacht een '4' erop. Wist niet eens dat je hoger dan een 3 kon gaan...

Die ene met dat '4'-tje, dat was ik :)

Hoe krijg je dat voor elkaar ? aantal maal kentekens verloren ?