Hallo!
Na de aanschaf van mijn volvo 850 t5, komen er allemaal plannen om de volvo nog wat toffer te maken!
Maar heb ook al de eerste problemen er mee gehad!
Vrijdag avond even naar mijn ouders geweest om mijn nieuwe aanwinst te laten zien. Me Ma ff meegenomen voor een korte ritje. Ik wou haar natuurlijk even het vermogen van de T laten voelen dus ik trok door tot de 6000 toeren. Eenmaal thuis bij mijn ouders weer aangekomen kwam er allemaal rook onder de kap vandaan. Mijn Ma enigsinds in paniek, en ik wist meteen dat het voor bij de radiateur iets was. Even een slang los gehaald en schoongemaakt en weer vast gezet. Had gehoopt dat dat het probleem was... maar helaas, de volgende dag kwam ik thuis en zou beginnen met het vervangen van de bovenste motorsteun. Ik keek naar mijn voeten en stond in een plasje met "water". Ik mijn garage op gebeld en kon hem meteen ff langs brengen om er naar te laten kijken. Er blijkt een verticaal scheurtje in te zitten van 3cm lang. Oftewel nieuwe radiator!
Toen ik de T weer terug had ben ik eerst maar bezig gegaan met het vervangen van de oude motorsteun, deze heb ik er uiteindelijk uitgebikt en toen hij door de helft was kon ik hem er zo uithalen. Daarna moest de nieuwe IPD motorsteun erin, naar een 15min klooien had ik door hoe die erin moest en alles weer vast gezet. En merkte het verschil meteen, pakt wat sneller op en iets wat minder trilling in de auto! En het ziet er natuurlijk leuk uit zo'n blauw polyrthaan rubber :)
Zal binnenkort even wat foto's maken, het regent hier nu dus dat wordt hem niet.
Wat er allemaal op mijn lijst staat tot nu toe is;
Onderhoud
* Verse ontsteking (bougie's, verdelerkap, rotor, en bougie kabels)
* Olie verversen
* Lampjes in het dashboard vervangen
* Nieuwe radiateur
* K&N Inlegfilter
* Auto in de wax zetten
Upgrades
* Audio inbouw (1x sub, 2x compo set, 1x 5 kanaals amp, 1x 2 kanaals amp voor sub)
* Zomervelgen (Weet nog niet wat, minimaal 17")
* V70 achterlichten ivm vaal worden van huidige achterlichten
* T5R Voorbumper (huidige zit wat schade aan)
* Kleine verlaging (3,5 cm)
* Dumpvalve
* Witte zijknipperlichten
Er zullen in loop der tijd nog wel wat meer dingen bij komen, maar dit is het in eerste instatie :)
Nu eerst deze week de radiator laten vervangen... Oja wat is de gemiddele prijs voor zo'n t5 radiator (met airco)??
Hallo jrs2k3
Welkom op het forum.
Veel plezier met je " T "
Welkom op 't forum,
maar ehm...
Citeer
En merkte het verschil meteen, pakt wat sneller op en iets wat minder trilling in de auto!
Die polyurethaan steunen zorgen toch voor meer geluid in de auto?! En hoe zorgt dat rubber ervoor dat 'ie sneller oppakt? ???
Citaat van: FrankvdAa op 27-10-2008 16:07:17
Welkom op 't forum,
maar ehm...
Citeer
En merkte het verschil meteen, pakt wat sneller op en iets wat minder trilling in de auto!
Die polyurethaan steunen zorgen toch voor meer geluid in de auto?! En hoe zorgt dat rubber ervoor dat 'ie sneller oppakt? ???
De rubber van IPD niet,die is zachter dan de Powerflex.Het voelt allemaal wat vaster aan bedoeld ie denk ik? :eusa_think:.
Joris2003 ???
Welkom in ieder geval. Succes met je project.
En in de radiator zit alleen nog de oliekoeler, de airco koelert zit apart achter de radiator. Prijs weet ik zo niet.
Heb deze week net een nieuwe radiator erin gezet 850 2.5 20v met automaat. Via winparts 160 euro. Bij de dealer 450 euro incl.
Bas
Citaat van: FrankvdAa op 27-10-2008 16:07:17
Welkom op 't forum,
maar ehm...
Citeer
En merkte het verschil meteen, pakt wat sneller op en iets wat minder trilling in de auto!
Die polyurethaan steunen zorgen toch voor meer geluid in de auto?! En hoe zorgt dat rubber ervoor dat 'ie sneller oppakt? ???
De vorige motorsteun was helemaal gaar dat hij alle trillingen doorliet, het rubber was er helemaal tussenuit. Hij pakt niet sneller op idd maar wat vaster hehe lastig uit te leggen, eerst moest ik meer gas bijgegeven om weg te komen en nu minder, dat bedoelde ik met pakt wat sneller op hahaha :)
Citaat van: Turbobiker op 27-10-2008 16:29:52
Joris2003 ???
Welkom in ieder geval. Succes met je project.
En in de radiator zit alleen nog de oliekoeler, de airco koelert zit apart achter de radiator. Prijs weet ik zo niet.
Het is inderdaad Joris en 2k3 staat inderdaad voor 2003 (deze nick ooit een keer in het jaar 2003 verzonnen)
Weet inmiddels de prijs van de radiator... 230 euro als ik kijk bij partsbase. Bij rima kost een gebruikte 100 euro.
En ik ga voor een nieuwe, dan weet ik zeker dat die het ff een tijd gaat volhouden!
Dus het is een radiator en olie koeler in 1 ??
Zodra het loon binnen is en de radiator vervangen ga ik bezig met de audio, mis mijn subwoofertje toch wel... Dus iemand belangstelling bij een SC900 HU met 3cd wissellaar? :)
Vergeet de klemmen van de oliekoeler niet, zijn eigenlijk voor eenmalig gebruik. Te bestellen bij de dealer, kost geen drol.
Citaat van: Emiel op 27-10-2008 20:19:39
Vergeet de klemmen van de oliekoeler niet, zijn eigenlijk voor eenmalig gebruik. Te bestellen bij de dealer, kost geen drol.
Ik ga het niet zelf doen, staat een kever in de garage die half uit elkaar ligt dus heb geen ruimte... Ik zal het in iedergeval doorgeven aan mijn garage dude :)
Citaat van: jrs2k3 op 27-10-2008 21:49:34
Citaat van: Emiel op 27-10-2008 20:19:39
Vergeet de klemmen van de oliekoeler niet, zijn eigenlijk voor eenmalig gebruik. Te bestellen bij de dealer, kost geen drol.
Ik ga het niet zelf doen, staat een kever in de garage die half uit elkaar ligt dus heb geen ruimte... Ik zal het in iedergeval doorgeven aan mijn garage dude :)
www.garagedude.nl ;D ;D
Citaat van: jrs2k3 op 27-10-2008 21:49:34
Citaat van: Emiel op 27-10-2008 20:19:39
Vergeet de klemmen van de oliekoeler niet, zijn eigenlijk voor eenmalig gebruik. Te bestellen bij de dealer, kost geen drol.
Ik ga het niet zelf doen, staat een kever in de garage die half uit elkaar ligt dus heb geen ruimte... Ik zal het in iedergeval doorgeven aan mijn garage dude :)
Heb het voor de deur gedaan, op de bokken en knutselen maar. Scheelde mij teveel om het te laten doen. En ja de olieleiding klemmen ook vernieuwd. En ik kwam nog wat roestige bevestigingsklemmetjes tegen, die ook maar vervangen.
Ook de dremel even tevoorschijn gehaald, de moer waar hij meevastzit aan het chassis was ook dusdanig verroest dat de gelaste moer direct los ging. Geenbeweging meer in te krijgen, doorgeslepen en een nieuwe rvs bout met borgmoer erop gezet.
Citaat van: Bas850 op 27-10-2008 22:21:35
Heb het voor de deur gedaan, op de bokken en knutselen maar. Scheelde mij teveel om het te laten doen. En ja de olieleiding klemmen ook vernieuwd. En ik kwam nog wat roestige bevestigingsklemmetjes tegen, die ook maar vervangen.
Ook de dremel even tevoorschijn gehaald, de moer waar hij meevastzit aan het chassis was ook dusdanig verroest dat de gelaste moer direct los ging. Geenbeweging meer in te krijgen, doorgeslepen en een nieuwe rvs bout met borgmoer erop gezet.
Ik woon in het "centrum" van wolvega dus er lopen mensen dan voor mijn huis langs, dus dat is dan niet zo relaxt! Als de kever niet in de garage stond had ik het ook zelf gedaan maar helaas... Mijn garagde dude oftewel Jan de Automan :) schat dat ie ongeveer 2,5 uur nodig is, hij loopt hem dan ook meteen verder even na om te kijken of er nog meer dingen aankomen. 2,5 uur is nog wel te betalen, en anders drink ik op zaterdag avond een biertje bij hem om mijn rekening te compeseren haha :)
Citaat van: Emiel op 27-10-2008 20:19:39
Vergeet de klemmen van de oliekoeler niet, zijn eigenlijk voor eenmalig gebruik. Te bestellen bij de dealer, kost geen drol.
Nou...
de laatste keer dat ik ze heb besteld kostten ze 6 euro per stuk :eusa_wall:
Citaat van: mehn op 28-10-2008 06:42:15
Citaat van: Emiel op 27-10-2008 20:19:39
Vergeet de klemmen van de oliekoeler niet, zijn eigenlijk voor eenmalig gebruik. Te bestellen bij de dealer, kost geen drol.
Nou...
de laatste keer dat ik ze heb besteld kostten ze 6 euro per stuk :eusa_wall:
Tja, Maikel, tegenwoordig zijn zelfs de drollen duur.... :eusa_shifty:
Citaat van: mehn op 28-10-2008 06:42:15
Citaat van: Emiel op 27-10-2008 20:19:39
Vergeet de klemmen van de oliekoeler niet, zijn eigenlijk voor eenmalig gebruik. Te bestellen bij de dealer, kost geen drol.
Nou...
de laatste keer dat ik ze heb besteld kostten ze 6 euro per stuk :eusa_wall:
Probeer ze maar eens zelf te maken... :eusa_whistle:
Gister uit mijn werk ff langs de lokale autoparts zaak gegaan (brezan) en ff geinformeerd voor een radiator, normale verkoop prijs zat daar ronde de € 205,- maar omdat ik ondertussen in het systeem sta als kleine garage krijg ik wat korting dus hoef ik maar 175 euro te betalen. Dit maakt het al een stuk dragelijker :) Dus vandaag ff bestellen zodat hij a.s.a.p erin gezet kan worden!
Vanochtend de eerste "echte" koude start, bij het starten hoorde ik heel ff de kleppen maar was ook binnen 3 sec weer weg dat geluid. Ook brande er opeens een roodlampje bij mijn boordcomputer, maart deze wijzde mij erop dat het 0 graden was. Safety first dus :)
Vandaag ff een paar witte knipperlichtjes bestellen voor in de zijschermen. En ik zal proberen om vanavond echt ff eens een paar foto's te maken!
Citaat van: Emiel op 27-10-2008 20:19:39
Vergeet de klemmen van de oliekoeler niet, zijn eigenlijk voor eenmalig gebruik. Te bestellen bij de dealer, kost geen drol.
Slangenklem erover, dan blijven ze ook wel op de plek.
Citaat van: Eugene op 29-10-2008 10:19:56
Citaat van: Emiel op 27-10-2008 20:19:39
Vergeet de klemmen van de oliekoeler niet, zijn eigenlijk voor eenmalig gebruik. Te bestellen bij de dealer, kost geen drol.
Slangenklem erover, dan blijven ze ook wel op de plek.
Volgens mij zit er bij mij nu gewoon een tirap (hoop dat ik het zo goed schrijf) omheen bij 1 van de slangen... is dus al eens eerder iets mee gedaan!
Citaat van: jrs2k3 op 29-10-2008 12:17:11
...een tirap (hoop dat ik het zo goed schrijf) ...
Nee.
Gr :eusa_angel:
Citaat van: thuur op 29-10-2008 12:40:17
Citaat van: jrs2k3 op 29-10-2008 12:17:11
...een tirap (hoop dat ik het zo goed schrijf) ...
Nee.
Gr :eusa_angel:
Haha thx, dan zal ik het niet weer zo schrijven :D
Ff snel een photoshopje gemaakt van hoe hij straks ongeveer uit moet komen te zien
(http://www.frol.nl/jenj/foto/30249363_item.jpg)
BBS Triton velgen (afbeelding van velgen even geleend van iemand van het forum hier)
Verlaging ongv 3,5cm
V70 achterlichten
Achtersteramen licht geblindeerd
Mooi ! ! ! :eusa_clap:
Die Tritons staan 'm goed,
Hans
da's geen verlaging van 3,5cm ;) ;D
Citaat van: M a r c op 29-10-2008 15:46:41
da's geen verlaging van 3,5cm ;) ;D
ECHT WEL! haha Nee klopt hij staat hier wel iets lager idd, ook maar iets dan hoor haha. Maar wil straks dat de velgen de kassen mooi vullen dus ik hoop dat 3,5 cm dan genoeg is :)
Net ook de witte pinkers dus besteld en betaald! Dus die moeten ook 1 deze dagen binnenkomen.
Foto's van velgen heb je van mij, aan de roestende wielbouten achter te zien :P
Vanavond ff de volvo gewassen en even een fotoshoot gedaan. Binnenkort wat overdag foto's!
(http://www.frol.nl/jenj/foto/30258853_item.jpg)
(http://www.frol.nl/jenj/foto/30272456_item.jpg)
(http://www.frol.nl/jenj/foto/30227962_item.jpg)
(http://www.frol.nl/jenj/foto/30289962_item.jpg)
Citaat van: M a r c op 29-10-2008 15:46:41
da's geen verlaging van 3,5cm ;) ;D
Da's meer richting KW's :eusa_think: Vraag me af, of die zelfs wel zo laag als op de foto kunnen?
Maar ziet er wel stoer uit zo!
Citaat van: fbm op 29-10-2008 21:52:54
Citaat van: M a r c op 29-10-2008 15:46:41
da's geen verlaging van 3,5cm ;) ;D
Da's meer richting KW's :eusa_think: Vraag me af, of die zelfs wel zo laag als op de foto kunnen?
Maar ziet er wel stoer uit zo!
Da's idd KW verlaging en die kunnen wel zo laag ja ;D
Citaat van: Eugene op 29-10-2008 22:09:03
Da's idd KW verlaging en die kunnen wel zo laag ja ;D
Zelfs zonder blok is nie nog lager als menig roffel :evil:
Ik vind die foto's in het donker wel goed gelukt hoor! :eusa_clap:
Citaat van: )()()sT op 30-10-2008 08:28:05
Citaat van: Eugene op 29-10-2008 22:09:03
Da's idd KW verlaging en die kunnen wel zo laag ja ;D
Zelfs zonder blok is nie nog lager als menig roffel :evil:
Ik vind die foto's in het donker wel goed gelukt hoor! :eusa_clap:
Thx!
Gisteren heb ik de auto ff helemaal van binnen schoon gemaakt. Meteen de speakers in de deurpaneel vervangen door de eyebirds die ik had liggen. Kwam er achter dan 1 speaker aan de bestuurders kant niet eens aangesloten was.
Weet iemand welke maat speakers er boven in het dash zitten?
Ook maar eens ff een blik onder de motor kap geworpen, en zag 1 vacuüm slang een beetje erg broos was. Dus daar moet ik ff een nieuwe voor halen. Ik zat te denken om meteen maar te vervangen door een paar mooie blauwe slangetjes van samco.
Weet iemand de diameter van die vacuüm slangetjes die aan het inlaat spruitstuk zitten? Met een beetje geluk komt morgen de radiateur binnen zodat die van de week erin gezet kan worden en ik eindelijk een keer hem mag uitproberen :D
Tot nu toe bevalt de auto erg goed! Hij rijdt heerlijk, start goed 's ochtends en loopt als een zonnetje!
En dat als laatste vraag, ik wil graag een R bumper erop zetten ook omdat bij deze een lelijke plek zit, dus meteen een goeie reden om er een mooie R op te zetten! Maaaaarrrrr waar kan ik het beste informeren voor zo'n R bumper? Auto Rima ? Of heeft iemand nog een goed adresje!
Citaat van: jrs2k3 op 03-11-2008 20:53:15
En dat als laatste vraag, ik wil graag een R bumper erop zetten ook omdat bij deze een lelijke plek zit, dus meteen een goeie reden om er een mooie R op te zetten! Maaaaarrrrr waar kan ik het beste informeren voor zo'n R bumper? Auto Rima ? Of heeft iemand nog een goed adresje!
Bij de dealer, en als het mogelijk is in jouw kleur bestellen. Als je dan nog wat korting krijgt (sleuteldag/clublid?) heb je een hele mooie prijs.
Gr ;)
Citaat van: thuur op 03-11-2008 21:33:25
Citaat van: jrs2k3 op 03-11-2008 20:53:15
En dat als laatste vraag, ik wil graag een R bumper erop zetten ook omdat bij deze een lelijke plek zit, dus meteen een goeie reden om er een mooie R op te zetten! Maaaaarrrrr waar kan ik het beste informeren voor zo'n R bumper? Auto Rima ? Of heeft iemand nog een goed adresje!
Bij de dealer, en als het mogelijk is in jouw kleur bestellen. Als je dan nog wat korting krijgt (sleuteldag/clublid?) heb je een hele mooie prijs.
Gr ;)
Aan wat voor prijs moet ik dan denken? 4 / 500 euro?
Vanavond de Volvo naar de garage gebracht om de nieuwe radiateur te plaatsen! Werd echtwel tijd dat deze wordt vervangen, de laatste paar dagen met een beetje losse koelvloeistof dop gereden zodat het systeem minder op druk kwam te staan zodat het niet zo snel uit de radiateur zou spuiten. Morgen is hij hopelijk klaar!
Voor van het weekend heb ik in de planning om de vacuum slangetjes te vervangen en om de witte knipperlichten te plaatsen die ik gisteren binnen heb gekregen. Als het een beetje mooi weer is wil ik hem meteen ff goed in de was zetten!
Gisteren avond was de auto weer klaar, nieuwe radiateur erin en hij had al een 1 slangetje vervangen die de bezinedamp afvoert, deze was echt helemaal gaar.
Ik zat vandaag nog eens wat op het forum te speuren, en volgens mij is mijn turbo druk nog iets aan de lage kant. Als ik volgas geef dan staat hij 1/4 in het wit. Ik denk dat hier ook een aantal slangtjes niet meer goed zijn. Aangezien hij niet rookt als hij warm is (geen blauwe rook of witte rookwolken) zal het niet de turbo zijn. Dus morgen maar eens langs brezan en ff wat meters slang en klemmetjes halen. En ik zal dan ook eindelijk ff foto's maken!
Volgens mij hoort dat bij een standaard T5. Bij volgas zit de turbo op ongeveer een kwart van de meter. Bij een getunede slaat de meter maximaal uit
Citaat van: johan283 op 07-11-2008 19:13:36
Volgens mij hoort dat bij een standaard T5. Bij volgas zit de turbo op ongeveer een kwart van de meter. Bij een getunede slaat de meter maximaal uit
Oh... haha :) Ik las hier op het forum allemaal verhalen van 1/2 en tot het einde van het witte... :) maar dan nog kan het geen kwaad om alle slangen ff bij langs te lopen, houdt je op de straat :)
tot de helft in het witte vlak moet het wijzertje wel komen bij een standaard T-5.
Citaat van: jrs2k3 op 07-11-2008 18:59:37
Gisteren avond was de auto weer klaar, nieuwe radiateur erin en hij had al een 1 slangetje vervangen die de bezinedamp afvoert, deze was echt helemaal gaar.
Ik zat vandaag nog eens wat op het forum te speuren, en volgens mij is mijn turbo druk nog iets aan de lage kant. Als ik volgas geef dan staat hij 1/4 in het wit. Ik denk dat hier ook een aantal slangtjes niet meer goed zijn. Aangezien hij niet rookt als hij warm is (geen blauwe rook of witte rookwolken) zal het niet de turbo zijn. Dus morgen maar eens langs brezan en ff wat meters slang en klemmetjes halen. En ik zal dan ook eindelijk ff foto's maken!
Op een aantal plaatsen zijn de originele volvo rubber-knietjes een stuk practischer,
(brezan) slang gaat knikken en levert vaak een totaal variabel storingsbeeld op vervolgens .. ;)
Boel nalopen en vervangen is zeker zinvol, t zijn er wel een heel stel ..
Citaat van: pwassink op 07-11-2008 20:56:16
Citaat van: jrs2k3 op 07-11-2008 18:59:37
Gisteren avond was de auto weer klaar, nieuwe radiateur erin en hij had al een 1 slangetje vervangen die de bezinedamp afvoert, deze was echt helemaal gaar.
Ik zat vandaag nog eens wat op het forum te speuren, en volgens mij is mijn turbo druk nog iets aan de lage kant. Als ik volgas geef dan staat hij 1/4 in het wit. Ik denk dat hier ook een aantal slangtjes niet meer goed zijn. Aangezien hij niet rookt als hij warm is (geen blauwe rook of witte rookwolken) zal het niet de turbo zijn. Dus morgen maar eens langs brezan en ff wat meters slang en klemmetjes halen. En ik zal dan ook eindelijk ff foto's maken!
Op een aantal plaatsen zijn de originele volvo rubber-knietjes een stuk practischer,
(brezan) slang gaat knikken en levert vaak een totaal variabel storingsbeeld op vervolgens .. ;)
Boel nalopen en vervangen is zeker zinvol, t zijn er wel een heel stel ..
Oke dan! thx voor de tip! Volvo dealert is zeker niet open op zaterdag ? :d Ivo ? ;)
Citaat van: jrs2k3 op 07-11-2008 22:11:37
Citaat van: pwassink op 07-11-2008 20:56:16
Citaat van: jrs2k3 op 07-11-2008 18:59:37
Gisteren avond was de auto weer klaar, nieuwe radiateur erin en hij had al een 1 slangetje vervangen die de bezinedamp afvoert, deze was echt helemaal gaar.
Ik zat vandaag nog eens wat op het forum te speuren, en volgens mij is mijn turbo druk nog iets aan de lage kant. Als ik volgas geef dan staat hij 1/4 in het wit. Ik denk dat hier ook een aantal slangtjes niet meer goed zijn. Aangezien hij niet rookt als hij warm is (geen blauwe rook of witte rookwolken) zal het niet de turbo zijn. Dus morgen maar eens langs brezan en ff wat meters slang en klemmetjes halen. En ik zal dan ook eindelijk ff foto's maken!
Op een aantal plaatsen zijn de originele volvo rubber-knietjes een stuk practischer,
(brezan) slang gaat knikken en levert vaak een totaal variabel storingsbeeld op vervolgens .. ;)
Boel nalopen en vervangen is zeker zinvol, t zijn er wel een heel stel ..
Oke dan! thx voor de tip! Volvo dealert is zeker niet open op zaterdag ? :d Ivo ? ;)
De dealer waar ik altijd m'n spullen haal heeft het magazijn open tot 13.00 uur. Je zou het dus even kunnen proberen.
Citaat van: jrs2k3 op 07-11-2008 22:11:37
Citaat van: pwassink op 07-11-2008 20:56:16
Citaat van: jrs2k3 op 07-11-2008 18:59:37
Gisteren avond was de auto weer klaar, nieuwe radiateur erin en hij had al een 1 slangetje vervangen die de bezinedamp afvoert, deze was echt helemaal gaar.
Ik zat vandaag nog eens wat op het forum te speuren, en volgens mij is mijn turbo druk nog iets aan de lage kant. Als ik volgas geef dan staat hij 1/4 in het wit. Ik denk dat hier ook een aantal slangtjes niet meer goed zijn. Aangezien hij niet rookt als hij warm is (geen blauwe rook of witte rookwolken) zal het niet de turbo zijn. Dus morgen maar eens langs brezan en ff wat meters slang en klemmetjes halen. En ik zal dan ook eindelijk ff foto's maken!
Op een aantal plaatsen zijn de originele volvo rubber-knietjes een stuk practischer,
(brezan) slang gaat knikken en levert vaak een totaal variabel storingsbeeld op vervolgens .. ;)
Boel nalopen en vervangen is zeker zinvol, t zijn er wel een heel stel ..
Oke dan! thx voor de tip! Volvo dealert is zeker niet open op zaterdag ? :d Ivo ? ;)
Magazijn is op zaterdag niet open, en volgens mij zijn die rubber-knietjes ook niet op voorraad. :eusa_shifty:
Citaat van: fearless op 07-11-2008 23:13:05
Magazijn is op zaterdag niet open, en volgens mij zijn die rubber-knietjes ook niet op voorraad. :eusa_shifty:
Ik heb de gaarste slangetjes als kunnen vervangen, volgens mij zijn dat de slangetjes die op een unit uitkomen die er voor zorgt dat de druk van de turbo niet te hoog wordt. 1tje naar luchtfilter buis, 1tje naar een slang op de turbo, en nu moet ik er nog 1 vervangen. Die unit waar die 3 slangtjes op uit kwamen lag trouwens los, deze heb ik dus ook meteen maar ff weer vastgezet. De turbo druk is nu wel iets hoger, hij staat nu bijna in het midden van het witte vlak bij volgas.
Gisteravond gingen we naar ijselmuiden naar vrienden. We waren net zwolle voorbij ging het lampje van de koelvloeistof branden. En ik zag dat mijn achterruit nat werd terwijl het wegdek droog was.... al snel had ik dus door dat het ergens lekte. Heb toen heel rustig doorgereden naar het eerst volgende tank station. Daar koelvloeistof gehaald, voordat ik hem ging bijvullen ben ik eerst maar eens ff onder de auto gaan kijken. En zag een mooi straaltje met vloeistof.
Heel toevallig stond er een ANWB dude, dus die ff gevraagd of hij ff wou kijken. Maar we konden het lek zo niet ontdekken omdat het ergens onder allerij andere slangen zit, het zit aan de kant van de het luchtfilter en de turbo, en het loopt via de bak naar beneden. Dus van de aardige meneer een jerycan met water meegekregen zodat ik steeds kon bijvullen. Om de 2km moest ik bijvullen want dan ging het lampje weer aan. Hij werd gelukkig niet warmer dan normaal, dus heel rustig doorgereden naar ijsselmuiden. Vanochtend meteen maar opzoek gegaan naar een garage, in kampen zit een semi Volvo garage dus daar staat hij nu. Hopelijk is het gewoon een slang die gaar is (kan me niks anders bedenken). Met een beetje geluk kan ik heb vanmiddag weer ophalen.
Wat ik dus binnenkort eerst maar eens ga doen is alle slangen nalopen en vervangen waar nodig!
Weer een heel avontuur dus :) Verder rijdt de auto super, dus dat maakt het dan wel weer goed! :)
Net door de garage gebeld, de auto was weer klaar! Het bleek de slang te zijn vanaf het blok naar de kachelradiateur. Deze was gescheurd. De garage heeft er nu ff een stuk vanaf gehaald en een plastic koppelstuk tussen gezet. Dit omdat ze die slang niet op voorraad hadden, omdat het een slang is met 2 verschillende maten.
Dus 1 deze dagen maar ff een nieuwe bestellen bij de Volvo garage zodat de orginele er tussen kan. Voordat ik dat doe zal ik eerst maar eens de rest van de slangen bij langs lopen of er nog meer "gare" slangen zijn.
Stage 0 B'vo! :eusa_clap:
Gelukkig was er niet veel meer aan de hand! Zo blijft het leuk!
Citaat van: R o b op 20-11-2008 14:41:42
Stage 0 B'vo! :eusa_clap:
Gelukkig was er veel meer aan de hand! Zo blijft het leuk!
Idd maar eens een goeie Stage 0 doen :) Moet de rekening nog ff afwachten... aan dehand daarvan is het ff kijken of het leuk blijft :)
De auto inmiddels weer terug. Kosten 142,- waarvan 110 euro aan arbeidsloon en 6L koelvloeistof :)
Heb de onderdeel nummers meegekregen voor de correcte nieuwe slangen. Dus die gaan we maar eens bestellen en dan die er binnenkort opzetten.
Ondertussen staat de volvo weer bij de garage. Dit keer voor een hopelijk (als het allemaal meezit) een verse apk en een nieuwe kachelradiateur. heb dan ondertussen alles wel gehad kwa koelling en verwaring... :) Laatst ook nog een nieuwe kachelweerstand ingezet omdat de ventilator het niet meer deed :)
Hoop volgende maand mijn BBS RM velgen verkocht te hebben, dan ga ik eens opzoek naar een ander setje velgen en nieuwe v70 achterlichten.
Volgende maand gaat de kever ook naar de spuiter toe dus heb ik weer ruimte in de garage om de volvo erin te zetten en kan dan ook eens op mijn dooie gemak bezig met de audio... mis de subwoofer ondertussen wel :)
APK... Hij kwam er jammer genoeg niet zo doorheen. Zijn 3 tal dingen die gefixt moeten worden
* Lampje kenteken achter
* Remleiding voor (Komen Goodridge rvs remleidingen onder, nickk bedankt!)
* Hoes links voor moet vervangen worden.
Ga zelf natuurlijk het lampje vervangen en de remleidingen. Ben alleen bang dat die hoes vervangen wel een klusje is, zit er nog aan te twijfelen om dat te laten doen.
En 1 deze dagen ff een nieuwe oliepijlstok bestellen, deze die er nu in zit sluit niet meer goed af, je pakt hem er namelijk zo uit!
:eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
leuk project
laat nog even wat foto's zien van overdag
groetjes Diederick
Citaat van: jrs2k3 op 30-01-2009 09:31:44
En 1 deze dagen ff een nieuwe oliepijlstok bestellen, deze die er nu in zit sluit niet meer goed af, je pakt hem er namelijk zo uit!
Je kunt eerst nog proberen om alleen het rubberen O-ringetje bovenaan de peilstok te vervangen. Kost maar een paar kwartjes, itt. een nieuwe stok :)
Citaat van: thyzerrr op 30-01-2009 10:15:05
Citaat van: jrs2k3 op 30-01-2009 09:31:44
En 1 deze dagen ff een nieuwe oliepijlstok bestellen, deze die er nu in zit sluit niet meer goed af, je pakt hem er namelijk zo uit!
Je kunt eerst nog proberen om alleen het rubberen O-ringetje bovenaan de peilstok te vervangen. Kost maar een paar kwartjes, itt. een nieuwe stok :)
Is inderdaad een goede optie :) Zal Ivo eens bellen! :)
Remleiding zijn inmiddels binnen! Morgen laat ik de slangen naar de kachelradiateur fixen omdat die een tijd terug ingekort zijn.
En dan ff kijken wanneer het een beetje goed weer is zodat ik de remleidingen en hoes kan vervangen!
Zal binnenkort ook eens foto's overdag maken!
Zitten weer verse slangetjes in! Erg fijn! Nu nog de APK en dan kunnen we eindelijk verder met de leuke dingen, subje inbouwen, velgen kopen etc :)
And whe got smoke! blue smoke! :)
Alle slangen zijn vervangen alleen we hebben nu beetje veel blauwe rook! Hij heeft olie bijgevuld, en nu rookt ie als een gek! Dus hopelijk of teveel olie, of carter ventilatie, of turbo of koppakking, of motor aan stront haha :)
We zullen zien, vanavond maar eens carterventilatie bekijken en schoonmaken!
Vandaag de Mesh rims betaald!!! 18" 8J!!!
Echt super blij met deze velgen! Morgen worden ze verstuurd door EP, heb ze 2e hands over kunnen nemen van EP omdat deze velgen corrosie hebben (blanke lak los gelaten en in de winter er mee door rijden). Dus ik ga zo ontdoen van de blanke lak en opnieuw polijsten. Misschien verander in het kleurtje van het hart ook nog wel... wie weet!
Ondertussen ff een photoshop gemaakt hoe dat er straks uit gaat zien (verlagen gaat binnenkort ook maar gebeuren :))
(http://ididid.eu/files/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0024/7753/orig.jpg)
Gaat nog wel ff een maandje duren voordat ze er onder komen, moet ook nog ff nieuwe banden bestellen, en ze nog opknappen...
Deze week gaat ie voor de APK, dan worden ook meteen alle remslangen vervangen door de goodridge slangen.
Ziet er goed uit Joris! Hoop ze tegen die tijd eens in het wild te spotten :)
Gisteren ff langs Ivo geweest om een nieuw rubbertje op te halen voor de olie peilstok. De oude was bikkelhard en sloot niet echt meer af. Nieuwe erop gezet en de boel ff schoon gemaakt! En meteen ook maar eens de auto helemaal gewassen en uitgezogen.
Vandaag komen de velgen ook binnen! vanavond ff een test fit doen, zal dan meteen ff foto'tje maken!
De eerste 2 zijn vandaag binnen gekomen, ET had het erg druk dus de andere 2 komen maandag.
Meteen er ff 1 velg onder gezet, kan niet anders zeggen dat het heel erg dik staat!!
(http://ididid.eu/files/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0025/2563/orig.jpg)
(http://ididid.eu/files/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0025/2561/orig.jpg)
Ben echt super blij met de velgen!
Nu nog opzoek naar een paar bandjes, zag dat ik achter niet heel veel ruimte heb, dus de band moet eigenlijk niet breder zijn dan de velg. Is het een optie om een 215/40/18 band eronder te doen inplaats van een 225/35/18 band??
Heeft iemand anders ervaring met deze velgen onder een estate??
Vanavond gaat de eerste velgrand in de afbeit zodat ik ze straks mooi kan polijsten :))
Ziet er heel netjes uit! Combineert mooi met de donkere kleur van de auto. Ben erg benieuwd naar het eindresultaat
Citaat van: thyzerrr op 20-03-2009 18:24:25
Ziet er heel netjes uit! Combineert mooi met de donkere kleur van de auto. Ben erg benieuwd naar het eindresultaat
Kan zelf ook niet wachten tot dat ze er onder zitten :)
Vanavond meteen al bezig geweest met de velg die het slechts er aan toe was...
Before
(http://ididid.eu/files/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0025/2564/orig.jpg)
After
(http://ididid.eu/files/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0025/2568/orig.jpg)
(http://ididid.eu/files/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0025/2570/orig.jpg)
Bling bling 8)
Citaat van: jrs2k3 op 20-03-2009 21:54:45
Kan zelf ook niet wachten tot dat ze er onder zitten :)
Ik ben ook wel benieuwd!
Citaat van: jrs2k3 op 20-03-2009 21:54:45
Vanavond meteen al bezig geweest met de velg die het slechts er aan toe was...
Goed bezig geweest, ziet er op de foto weer als nieuw uit! :eusa_clap:
:eusa_clap: :eusa_clap:
Je kunt ze toch ook uit elkaar halen? Lijkt me dat je die rand dan makkelijker kunt polijsten.
Citaat van: elianmars op 20-03-2009 23:58:33
:eusa_clap: :eusa_clap:
Je kunt ze toch ook uit elkaar halen?
Boutjes zijn enkel voor de looks op deze velgen ;)
Met stevige verlaging gaat dit er zeer mooi uitzien denk ik 8)
Citaat van: BenC70ES op 21-03-2009 00:31:54
Citaat van: elianmars op 20-03-2009 23:58:33
:eusa_clap: :eusa_clap:
Je kunt ze toch ook uit elkaar halen?
Boutjes zijn enkel voor de looks op deze velgen ;)
Met stevige verlaging gaat dit er zeer mooi uitzien denk ik 8)
Boutjes zijn idd neppers, anders lagen ze al uit elkaar :)
Ga niet super veel verlagen... voor gewoon 4cm en achter de nivomat bussen.... Hij moet ook nog een beetje comfortabel blijven :)
Citaat van: jrs2k3 op 21-03-2009 15:54:38Ga niet super veel verlagen... voor gewoon 4cm en achter de nivomat bussen.... Hij moet ook nog een beetje comfortabel blijven :)
Citaat van: jrs2k3 op 17-03-2009 15:09:52Nu nog opzoek naar een paar bandjes, zag dat ik achter niet heel veel ruimte heb, dus de band moet eigenlijk niet breder zijn dan de velg. Is het een optie om een 215/40/18 band eronder te doen inplaats van een 225/35/18 band??
Dan zou ik zeker 225/35/18 nemen, anders ga je teveel ruimte tussen je wielkasten krijgen, en je hebt het graag nog comfortabel, dan helpt die 225 ook nog een beetje tov 215.
Mooie velgjes!
Citaat van: BenC70ES op 22-03-2009 12:18:24
Citaat van: jrs2k3 op 21-03-2009 15:54:38Ga niet super veel verlagen... voor gewoon 4cm en achter de nivomat bussen.... Hij moet ook nog een beetje comfortabel blijven :)
Citaat van: jrs2k3 op 17-03-2009 15:09:52Nu nog opzoek naar een paar bandjes, zag dat ik achter niet heel veel ruimte heb, dus de band moet eigenlijk niet breder zijn dan de velg. Is het een optie om een 215/40/18 band eronder te doen inplaats van een 225/35/18 band??
Dan zou ik zeker 225/35/18 nemen, anders ga je teveel ruimte tussen je wielkasten krijgen, en je hebt het graag nog comfortabel, dan helpt die 225 ook nog een beetje tov 215.
Thx Ben! Hij gaat in iedergeval nog wel een stukje omlaag aan. Volgende maand eens ff speuren naar een setje banden!
Ziet er héél mooi uit !
Gaat er heel goed onder staan met een verlagingske :evil:
Staat super mooi!
Zitten ze er inmiddels al onder??
Citaat van: Richard850 op 04-04-2009 23:45:54
Staat super mooi!
Zitten ze er inmiddels al onder??
Nee helaas nog niet, ben op dit moment ff druk met een ander project in de garage....
(http://ididid.eu/files/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0028/7784/orig.jpg)
Aangezien deze klaar moet zijn voor 15 mei staat de volvo ff op een laag pitje...
Het is ook zoveel werk, 4 wielen onder een auto peren...;)
Nu ben ik wel benieuwd wat de luchtgekoelde plannen zijn......
Citaat van: Wout309t op 07-04-2009 11:58:31
Het is ook zoveel werk, 4 wielen onder een auto peren...;)
Dat is het zeker niet :) alleen ze weer netjes maken is wel wat werk, moet nog 2 velgen polijsten en dan nog ff banden halen
Citaat van: DirkT? op 07-04-2009 12:19:53
Nu ben ik wel benieuwd wat de luchtgekoelde plannen zijn......
Dan gaan we heel ff offtopic... Maar het word een kever voor mijn vriendin, hij was eerst metalic donker grijs (anterciet) maar tijdens de APK kwamen we er achter dat de kokerbalken helemaal verrot waren, en de bodemplaten ook hun beste tijd hadden gehad. Dus ik heb hem helemaal gestript en heb al het roest weg gehaald. Dus nieuwe kokerbalken, nieuwe stukken van de napoleonhoed, nieuwe bodemplaten, wielkassen achter zitten nieuwe stukken in, wielkassen voor ook nieuwe stukken en nog veel meer :)
Motor is verder nog prima, zit alleen een nieuwe kachelpot op en een nieuwe uitlaat plus alle pakking vervangen die ik makkelijk kon vervangen. 15 mei gaan er vrienden van ons in trouwens dus dan moet hij redelijk af zijn :)
Oow, kijk op die manier, was al benieuwd hoe het zou lijken....
Leuk project trouwens die Kever!
Succes ermee, en wel ff posten als die klaar is he;)
Zo we zijn er weer! De kever is inmiddels "klaar" we hebben al de nodige km mee gereden! Afgelopen weekend hadden we een bruiloft waarbij de kever als trouwauto gebruikt is :) Ff een paar foto'tjes en dan gaan we het weer hebben over de volvo!
(http://ididid.eu/files/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0037/9046/orig.jpg)
(http://ididid.eu/files/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0037/9050/orig.jpg)
(http://ididid.eu/files/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0037/9051/orig.jpg)
En dan nu de volvo! Inmiddels heb ik mijn JVC radio er weer in zitten dus kan ik gewoon weer cd's\dvd's luisteren! Aankomende maand is de volvo aan de beurt! De velgen komen eronder, carterventilatie wordt vernieuwd (is nu lek), hij wordt verlaagd, en de subwoofer komt erin.
Al met al genoeg te doen dus! Maar als het goed is heb ik aan het eind van de maand juni een hele andere volvo! :)
Lekker bezig geweest Joris! Ga je de carterventilatie zelf vervangen?
Citaat van: thyzerrr op 25-05-2009 14:38:52
Lekker bezig geweest Joris! Ga je de carterventilatie zelf vervangen?
Ja wil dit zelf gaan doen, we hebben nu 3 auto's bij de deur, dus kan de volvo wel even missen een dag, dus kan dan lekker op mijn gemak alles schoonmaken en vervangen.
Vanochtend alle onderdelen besteld om de carterventilatie te vervangen, dus alle slangetjes klemmetjes. Ook meteen nieuwe inlaat pakking en een setje nieuwe bougies besteld. Dinsdag komt alles binnen bij de volvo dealert in meppel!
Ook ben ik al bezig geweest met de behuizing van de subwoofer, het mdf frame is al klaar en de versterker is ook al aangesloten en weg gewerkt. Moet nu alleen nog zealum fleech halen en een potje epoxy. Zal vanavond even wat foto's maken en online zetten!
Hopelijk deze maand dus ook een setje banden en verlaging voor de volvo!
Inderdaad dezelfde velgen ;D
Hoe heb je de rand behandeld na de afbijtbehandeling ?
Bij mij zitten er nu 215/35-18 banden omheen maar ik ga straks voor 225/35-18 als ze klaar zijn, is de omtrek nagenoeg gelijk aan orgineel en heb je niet zo die " duitse " getrokken look.
Blijf deze topic volgen :eusa_clap:
Citaat van: RATFINK op 30-05-2009 22:24:18
Inderdaad dezelfde velgen ;D
Hoe heb je de rand behandeld na de afbijtbehandeling ?
Bij mij zitten er nu 215/35-18 banden omheen maar ik ga straks voor 225/35-18 als ze klaar zijn, is de omtrek nagenoeg gelijk aan orgineel en heb je niet zo die " duitse " getrokken look.
Blijf deze topic volgen :eusa_clap:
Na de afbeit, polijst ik ze met belgom alu polijst pasta. Maar dat levert nog niet helemaal het gewenste resultaat, ik ga ze binnenkort nog ff met korrol 1000 nat schuren en daarna weer polijsten.
Carter ontluchting vervangen! Hij zat echt helemaal verstopt aan de onderkant, 1 dikke klont weet ik veel wat :) Ook in het blok zat dat spul, dus dat heb ik er allemaal uitgehaald en schoongemaakt.
Dus het was zeker nodig om dit alles te vervangen, alle slangen rondom de carterventielatie zijn nu ook allemaal vers. We kunnen weer een tijdje vooruit!
Wel had ik tijdens het demonteren van de injectorrail dat 1 injector bleef hangen in het inlaat spruitstuk en de rest bleef zitten. Denk dat ik binnenkort ff wat nieuwe rubbertjes daarvoor ga halen.
Tijdens de proefrit haperde hij heel erg, bleek dat ik 1 injector niet had aangesloten... oeps :) dus daarna stekkertje er weer op en klaar! Vandaag nog de laatste dingetjes ff doen, beetje schoonmaken etc, want dat is wel nodig!!
Ff 2 foto's van de verstopte carterventilatie. Ben echt blij dat ik dit nu heb vervangen! Van de week ff een bougie dop halen zodat ik de bougies eruit kan draaien, dan nog ff olie verversen, en dan heeft ie zijn onderhoud ook weer gehad!
(http://ididid.eu/files/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0051/7378/orig.jpg)
(http://ididid.eu/files/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0051/7379/orig.jpg)
Vanavond ff geklust aan de volvo. Heb alle olie resten verwijderd van het blok, de carterventilatie had er een aardige bende van gemaakt. Dus dat is allemaal nu weer redelijk schoon en het blok is nu lek vrij.
Ook ff een beugeltje gemaakt voor het open luchtfilter zodat de ogrinele luchtfilter bak in zijn geheel er nu uit is. En 5 verse bougies erin gezet, de oude zagen er "goed" uit, maar waren al wel aan het inslijten.
Ook ben ik bezig geweest met het subwoofer project. Had nog een "oude" subwoofer staan die heb ik er nu ff ingezet. Toch wel weer lekker zo'n bas :) Ben vandaag ook ff langs de polyesther boer geweest om wat epoxy op te halen. Denk dat ik zondag maar eens een beginnetje maak. Zal dan ook ff foto's maken!
Oja en heb ook het dashboard kastje gemaakt, die wou niet meer open... nu wel weer :)
Was dus al met al een bestwel productief avondje!
Gisteren 2x een trekhaak aangeschaft, 1tje voor de kever en 1tje voor de volvo :) Heb de afneembare trekhaak van Eugene overgenomen. Moet alleen nog ff kijken hoe we de trekhaak in friesland krijgen :) Maar dat komt wel goed!
ben ondertussen ook nog bezig geweest met de subwoofer behuizing. Moet alleen nog weer ff een nieuw potje polyesther halen en dan kunnen we weer verder!
Citaat van: jrs2k3 op 10-06-2009 09:38:58
Heb de afneembare trekhaak van Eugene overgenomen.
Hé, daar was ik ook mee bezig. Ben je me mooi voor...... :eusa_wall: :eusa_shifty:
Citaat van: elianmars op 10-06-2009 20:46:37
Citaat van: jrs2k3 op 10-06-2009 09:38:58
Heb de afneembare trekhaak van Eugene overgenomen.
Hé, daar was ik ook mee bezig. Ben je me mooi voor...... :eusa_wall: :eusa_shifty:
Als ik er 1tje tegenkom laat ik het wel weten! Succes met de speurtocht!
Zo, eindelijk de beloofde foto update :)
(http://ididid.eu/files/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0053/0661/538.jpg)
De laatste 2 velgen gepolijst!
(http://ididid.eu/files/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0053/0662/538.jpg)
Subwoofer behuizing, komt rechts achterin de hoek te staan, de vorm wordt nog anders (busje pur)
(http://ididid.eu/files/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0053/0663/538.jpg)
(http://ididid.eu/files/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0053/0664/538.jpg)
Van het weekend ga ik weer verder polyestheren, dus van het weekend moet het poly werk wel klaar zijn en moet ik gaan bedenken wat ik ga doen, of bekleden, of spuiten in de kleur van de auto..... ben er nog niet uit!
De volvo is op dit moment lekvrij!! en de nieuwe bougies scheelt ook wel een stukje. Binnenkort de distributie riem, plus verdeler kap. Wil morgen eigenlijk ff de olie laten verversen, dat is wel nodig volgens mij! Dan hebben we stage 0 aardig gehad :) Dan komen de leuke dingen eindelijk :)
:eusa_clap:
Vanavond weer ff verder met de poly meuk. Ook meteen ff een busje pur halen bij de action dadelijk om er wat vorm in te krijgen!
even over de trekhaak:
Ik ga (vanuit Breda) vrijdag 24 juli richting Friesland voor een weekend zeilen.
En voor die tijd zit er een grote kans in dat ik bij Merkelbeek in de buurt ben.
Kan dus eventueel wel wat vervoeren als je dat wenst?
Citaat van: DirkT? op 12-06-2009 16:45:55
even over de trekhaak:
Ik ga (vanuit Breda) vrijdag 24 juli richting Friesland voor een weekend zeilen.
En voor die tijd zit er een grote kans in dat ik bij Merkelbeek in de buurt ben.
Kan dus eventueel wel wat vervoeren als je dat wenst?
He Dirk!
Bedankt voor het aanbod maar het is al geregeld :) Thx voor het meedenken!
Mooie Roffel hoor!!!!!
en mooie kleur;) (heb'k ook:d)
Van het weekend de trekhaak op gehaald bij Freek! Hij zit er alleen nog niet onder. Heb het hele weekend aan de kever gewerkt om daar de trekhaak onder te zetten. Hier moesten nog beugels voor gemaakt worden en de bedrading moest ook nog opnieuw gedaan worden.
Van de week gaat de trekhaak onder de volvo. Ziet er allemaal vrij eenvoudig uit, ga vanavond ff de trekhaak netjes maken (zit her en der wat roest). En dan kan ie eronder! Ook ga ik eind deze week eindelijk banden bestellen!! (werd tijd) Heb net een opdrachtje afgerond voor een klant dus heb weer wat hobby centjes :)
De rit naar freek kwam ik erachter dat de volvo iets zuiniger is geworden met de nieuwe bougies! Dit is natuurlijk altijd mooi meegenomen :)
Gisteren nog ff bezig geweest met de subwoofer behuizing. Die begint al aardig vorm te krijgen :) :eusa_boohoo:
Zit alleen nog met een probleem met de volvo. Hij loopt slecht op benzine, ik heb het idee dat hij een te rijk mengsel krijgt. Als je start en je geeft dan gas zakt ie eerst in waarna hij weer bij trekt. Als je dan ff flink gas geeft komt er een wolkje uit de uitlaat die erg naar benzine ruikt. En het lampje van de lamdasonde brandt..... Op gas rijdt hij trouwens goed, en heb ook geen foutcodes die overeen komen met een kapotte sonde. Had alleen bij blok 7 en 3 een paar foutcodes, maar die waren ook weg naar de reset.
Komen deze symtonen goed overeen met een kapotte lamdasonde??
Zoja, waar kan ik goed(koop) aan een nieuwe sonde komen?
Welke foutcodes had je?
Gr ???
Bij Blok 3
1–4–2 Storing in remlichtschakelaar, circuit open of kortgesloten
Bij Blok 7 had ik de volgende meldingen.
1–3–2 Toerentalsensorsignaal ontbreekt
1–1–3 Open verbindingbrandstofmetersensor
Niet echt storingen die er tot doen toch?
Citaat van: jrs2k3 op 26-06-2009 14:25:27
Niet echt storingen die er tot doen toch?
nee dat klopt, die doen hier niets mee.
Thuur bedoeld dan ook de foutcodes uit A2. ;)
A2 deed 1-1-1
Stond er zelf ook wel wat verbaasd van.... Morgen gaat ie naar de garage om ff olie te laten verversen. En hij lijkt nog ergens olie. Gelukkig niet bij de carterontluchting maar denk bij de olie peilstok. En ik denk dat ik ze toch ff vraag om het carter er af te halen om te laten checken of de uitgang van de carterontluchting niet verstopt zit.
Zal hem dan ook meteen ff vragen hoe het zit met het rijk lopen op bezine, en het lamda lampje.
Volgende week gaat ie ff naar de garage voor de olie lekkage en wordt en verse nieuwe olie in gedaan, ze gooien er een sludge verwijderaar in voordat ze gaan verversen zodat alle prut eruit komt.
Ook gaat ie ff kijken waarom hij nou zo rijk op bezine loopt! (Nu met het warme weer loopt ie wel iets beter als je hem start)
Vanochtend de volvo weer aangeslinderd, alleen dit keer deed hij helemaal niet raar, hikte of stoote niet, geen rook pluim van bezine. Enige wat ik gisteren heb gedaan is bezine getankt. Maar des al niet te min het lampje van de lamda blijft wel branden. Dus daar moet ik nog ff naar kijken!
Hoe staat het met de velgjes. Ik ben ook wel benieuwd naar de officiele benaming van deze mesh wielen zoals jij ze noemt.
Citaat van: DopdeDouwer op 30-06-2009 13:55:54
Hoe staat het met de velgjes. Ik ben ook wel benieuwd naar de officiele benaming van deze mesh wielen zoals jij ze noemt.
Het zijn evolution velgen, en volgens mij zijn dit mesh II velgen. Je hebt nu tegenwoordig ook de Mesh III velgen die volgens mij iets andere spaken hebben. Als ik zoek op evolution mesh II kom ik het zelfde type velg tegen als wat ik heb dus dan zal dat wel de benaming zijn :)
Velgen gaan voor de vakantie erop. Oftewel ik ben nu aan het wachten op mijn salaris zodat ik banden kan bestellen! :D
Edit: ik zie net de officele benaming INTERACTION MESH 2
Zitten die Mesh's er nou nóg niet onder??? :-*
Citaat van: BoudewijnB op 03-07-2009 22:54:05
Zitten die Mesh's er nou nóg niet onder??? :-*
Heb gisteravond banden besteld!!! :) maatje 215/35. Ik ga dus voor de getrokken look!
Zullen deze week wel binnen komen, er komen dus snel foto's met de rims onder de volvo! :)
Gisteravond nog bezig geweest om de tweeters in te bouwen. Van heel dun mdf 2 opvul plaatjes gemaakt en ff zwart gespoten. Klinken echt 10x beter dan het origineel volvo spul!
Afgelopen 2 dagen lekte er water bij de passagier, condens van de airco.... dit hoort natuurlijk niet te kunnen. Dus ben ff gaan speuren en bleek het afwaterings slangetjes dicht te zitten. Met als gevolg dat er een paar liter water onder de auto lag..... :) Slangetje is weer vrij en het vocht loopt er nu weer uit!
Zodra de velgen er onder zitten zal ik ff een goeie foto update doen!
En ze zijn onderweg! De banden dan :) Hoop ze deze week nog binnen te krijgen!
:eusa_clap:
Zag net op de track en trace dat de banden ondertussen in NL waren. Dus gaat mooi vlot! De volvo staat nu bij de garage voor wat vers vloeibaar goud!
De reinig het olie systeem eerst, en tappen daarna alle olie af en zetten er een vers filtertje op en wat verse 10w40 olie!
Ondertussen loopt hij nog steeds niet lekker op bezine. Als hij koud is loopt hij erg rijk. Zodra die warm is loopt hij wel redelijk op bezine. Bij de garage denken ze dat het misschien wel een temp sensor is of een lekkende injector.
Op gas loopt hij goed! Volledige turbo druk (tot de helft) en hij schokt of hapert ook verder niet op gas! Oja en ik heb geen noemenswaardige foutmeldingen.... wie o wie heeft het winnende antwoord ? :)
Banden zijn binnen en liggen nu bij de bandenboer samen met we velgen :)
Hopelijk kan hij ze er vandaag nog omleggen, en anders wordt het morgen!
Eindelijk :) ;D
Hell yeah! Ze zitten eronder! En damn wat staat het dik! Maar moet nu echt wel gaan verlagen. Die ruimte tussen spatbord rand en wiel is nu echt te groot.
Banden zijn maatje 215/35 van federal.
Foto's zeggen altijd meer dan 1000 woorden... :)
(http://ididid.eu/files/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0058/6837/538.jpg)
(http://ididid.eu/files/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0058/6839/538.jpg)
(http://ididid.eu/files/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0058/6840/538.jpg)
(http://ididid.eu/files/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0058/6844/538.jpg)
(http://ididid.eu/files/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0058/6845/538.jpg)
En dan de tweeters die ik van de week heb geplaatst
(http://ididid.eu/files/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0058/6842/538.jpg)
(http://ididid.eu/files/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0058/6843/538.jpg)
Volgende mods/fixes zijn
- Verlagen
- V70 achterlichten
- Schijven vervangen
- Rijk mengels op bezine fixen.
Ohjaha :eusa_dance:
Die wielen zijn vetgaaf!
Mooie wielen, passen ook mooi bij de kleur van je auto :eusa_clap:
Maar idd zoals je al schreef is verlagen nu wel een moetje 8)
Nice looks :eusa_clap:
(http://i607.photobucket.com/albums/tt152/t-5karel/images-2.jpg)
Thx voor de reacties! Ben er zelf ook vet blij mee! Maar hij moet idd omlaag :) Zodra we terug zijn van vakantie ga ik de veren bestellen bij ET!
Heb nog ff een photoshop gemaakt van hoe hij er straks uit moet komen te zien!
(http://ididid.eu/files/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0058/6848/538.jpg)
:D :D :D
Mooi hoor, maar waarom een diesel pijp?
Citaat van: fbm op 11-07-2009 22:29:15
Mooi hoor, maar waarom een diesel pijp?
Die zat er al onder toen ik hem kocht. Wil graag zon groot ovaal eindstuk uit eindelijk er onder!
Die velgen staan er wel erug strak onder :eusa_clap:,idd alleen nog een beetje zakken ;)
Citaat van: fbm op 11-07-2009 22:29:15
Mooi hoor, maar waarom een diesel pijp?
omdraaien en het is een DTM ;D
Ik ben nog niet overtuigt, ik wacht de verlaging af tot ik een oordeel geef :eusa_think:
Citaat van: Laserblue op 11-07-2009 23:04:12
Citaat van: fbm op 11-07-2009 22:29:15
Mooi hoor, maar waarom een diesel pijp?
omdraaien en het is een DTM ;D
Ik ben nog niet overtuigt, ik wacht de verlaging af tot ik een oordeel geef :eusa_think:
Diesel DTM pijp :)
Het is geen religie :) dus je mag er van vinden wat je wil ;)
Stiekem hoop ik je natuurlijk wel over te halen om je te bekeren tot de MESH II religie hahaha :)
Mooie velgen, alleen beetje jammer van de te smalle/kleine banden. Die geven ook direct de indruk dat het beestje te hoog op zijn poten staat.
Citaat van: Dave op 11-07-2009 23:13:01
Mooie velgen, alleen beetje jammer van de te smalle/kleine banden. Die geven ook direct de indruk dat het beestje te hoog op zijn poten staat.
Ik wou hem hoe dan ook al verlagen :) De omtrek van de banden zijn iets maar dan ook iets kleiner dan de orginele velgen die eronder zaten. Zo blijft de KM teller enigsinds nog een beetje accuraat! Vandaar de keuze voor de platte banden :)
mooie velgen :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: Alleen die banden heb ik een beetje slechte ervaring mee (omgedoopt tot Fludderal)
Wat voor verlagings veren komen er onder?
Citaat van: 850 Ra$ing op 12-07-2009 11:38:02
mooie velgen :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: Alleen die banden heb ik een beetje slechte ervaring mee (omgedoopt tot Fludderal)
Wat voor verlagings veren komen er onder?
Ik heb verschillende verhalen gehoord m.b.t. dit merk banden. Voor die prijs wil ik het risico wel lopen!
Voor komen er apex veren onder en achter wil ik daiko bussen doen.
Gisteren de remblokker achter vervangen. Als je ging remmen leek het net alsof de aarde schudde :) Dus remblokjes gehaald voor een paar knaken en bezig gegaan.
Het viel me echt reuze mee hoe makkelijk alles ging. De remcilinders zatten gelukkig ook niet vast, dus kon de met een tang zo terug drukken. De boel ff goed schoongemaakt, ff een staalborstel er langs gedaan en alles weer erop gezet. Het hart van de schijf meteen ff zilver gespoten met hitte bestendige verf.
Hij remt nu weer beter en het is geen aardbeving meer als je remt :)
Velgen en banden bevallen tot nu toe goed! Ze zijn echt helemaal trillingsvrij, heb de volvo gisteren stiekem op de 180 gehad en heb niks geen trillingen in het stuur!
Gisteren een aanbieding binnen gekregen voor een set APEX veren voor alleen voor, voor 85 euro (nieuw)! Die gaan we maar bestellen! :)
WÁT een fantastishe velgen! Ik ga bijna overwegen ze ook te nemen ;D
Dan hebben we een tweeling :eusa_boohoo:
Citaat van: BoudewijnB op 27-07-2009 22:57:21
WÁT een fantastishe velgen! Ik ga bijna overwegen ze ook te nemen ;D
Dan hebben we een tweeling :eusa_boohoo:
Haha thx :) Ben er zelf ook nog steeds erg blij mee! krijg ook erg veel positieve reacties uit mijn omgeving!
Na de vakantie gaan de veren er onder en de busjes achter voor de nivomats. Ook wil ik dan de subwoofer kist helemaal af hebben, deze moet ik nog plamuren en daarna bekleden.
Heb jij nog kleine delen te spuiten? Ik heb ''onze'' kleur in spuitbusjes laten maken voor mijn bumper en zijscherm en ga denk ik wat verf overhouden. ;)
Citaat van: BoudewijnB op 03-08-2009 18:15:48
Heb jij nog kleine delen te spuiten? Ik heb ''onze'' kleur in spuitbusjes laten maken voor mijn bumper en zijscherm en ga denk ik wat verf overhouden. ;)
He!
Ja opzich wel! Heb denk ik ongeveer 1 busje nodig denk ik! Pm me anders even.
We zijn weer terug van vakantie. We hebben in 2 weken ongeveer 6000km gereden! De volvo heeft het prima gehouden! Echt heerlijk die turbo in de bergen! :D Volgende maand gaan we even verlagingsveren fixen en de daiko bussen. Ook is hij nog wat nat van de olie bij de oliepijlstok, 1 deze dagen eens ff op onderzoek uitgaan. Carterventilatie heb ik helemaal vernieuwd enige wat in mijn opkomt is dat de oliepijlstok ergens lekt, of de slangen van de oliekoeler olie zweten...
To be continued!
Vanavond eerst ff bezig met de trekhaak, heb van het weekend al ff gekeken. Loop alleen tegen 1 ding aan, en dat is het plaatje waaraan de rubbers van de uitlaat opgehangen worden (diegen die het meest dicht bij de achterbumper komt en die vast zit geschroefd in de kokerbalk). Kan ik deze gewoon bovenop/onderop de bevestiging van de trekhaak monteren of heb ik daar een apart plaatje voor nodig?
Wie of wie heeft het verlossende antwoord? :)
ik kan je de orginele montagehandleiding in pdf mailen...
Citaat van: jrs2k3 op 18-08-2009 15:18:15
Vanavond eerst ff bezig met de trekhaak, heb van het weekend al ff gekeken. Loop alleen tegen 1 ding aan, en dat is het plaatje waaraan de rubbers van de uitlaat opgehangen worden (diegen die het meest dicht bij de achterbumper komt en die vast zit geschroefd in de kokerbalk). Kan ik deze gewoon bovenop/onderop de bevestiging van de trekhaak monteren of heb ik daar een apart plaatje voor nodig?
Wie of wie heeft het verlossende antwoord? :)
Als je de huidige beugel houdt komt je uitlaat heel iets lager te hangen. De beugel van de trekhaak komt namelijk tegen de bodem en daar tegen aan de beugel voor de uitlaat. Er schijnt wel een andere beugel voor te zijn.
Bij mij valt het eigenlijk niet op. tis dat ik het weet..
Citaat van: E.Asbroek op 18-08-2009 16:13:07
Citaat van: jrs2k3 op 18-08-2009 15:18:15
Vanavond eerst ff bezig met de trekhaak, heb van het weekend al ff gekeken. Loop alleen tegen 1 ding aan, en dat is het plaatje waaraan de rubbers van de uitlaat opgehangen worden (diegen die het meest dicht bij de achterbumper komt en die vast zit geschroefd in de kokerbalk). Kan ik deze gewoon bovenop/onderop de bevestiging van de trekhaak monteren of heb ik daar een apart plaatje voor nodig?
Wie of wie heeft het verlossende antwoord? :)
Als je de huidige beugel houdt komt je uitlaat heel iets lager te hangen. De beugel van de trekhaak komt namelijk tegen de bodem en daar tegen aan de beugel voor de uitlaat. Er schijnt wel een andere beugel voor te zijn.
Bij mij valt het eigenlijk niet op. tis dat ik het weet..
Zou de beugel ook iets kunnen bijbuigen natuurlijk. Zal vanavond eens aan de slag, kijken of de bumper ook een beetje los wil! Thx voor de reacties in iedergeval!!
Zodan.... hij zit er onder!
Om 7 uur begonnen en het is nu half 11. Dus een krappe 3 en een half uur. Heb ff een tijdje lopen klooien hoe ik de achterbumper eraf moest halen. Maar vond op het forum nog een aantal topics en handleidingen! Ook de handleiding van VolvoMafia was erg handig! Echt top! Heb foto's gemaakt van het process, zal ze zo ff uploaden!
Heb zelf het uitlaat ophang punt gemaakt. Heb de oude gebruikt en die vast gelast (een stukje daarvan) aan de trekhaak. Hierdoor hangt de uitlaat dus nog steeds op dezelfde hoogte en het lijkt eigenlijk orgineel :)
Nu eerst ff de garage weer opruimen en ff douche!
Zoals beloofd de foto's! Hopelijk kan ik vandaag nog ergens een stukje kabelboom fixen zodat ik ook verlichting heb. De stekkers zater er bij mij dus nog niet in. Zo eens Ivo bellen kijken of die me blij kan maken :)
Ff weer zwart gespoten en wat roest verwijderd
(http://www.ididid.eu/files/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0068/4801/538.jpg)
Bumper eraf na een tijdje klooien
(http://www.ididid.eu/files/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0068/4802/538.jpg)
Uitlaat montage steun gemaakt aan de trekhaak
(http://www.ididid.eu/files/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0068/4804/538.jpg)
Uitlaat steun
(http://www.ididid.eu/files/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0068/4805/538.jpg)
(http://www.ididid.eu/files/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0068/4807/538.jpg)
Kabel doorvoer
(http://www.ididid.eu/files/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0068/4809/538.jpg)
Hij zit! (sierstuk zit nog wel een beetje scheef :))
(http://www.ididid.eu/files/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0068/4810/538.jpg)
(http://www.ididid.eu/files/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0068/4811/538.jpg)
Mooi hoor maar zit de haak zo dicht bij de bumper of lijkt dat maar zo op de foto?
Citaat van: spekkie99 op 20-08-2009 09:21:13
Mooi hoor maar zit de haak zo dicht bij de bumper of lijkt dat maar zo op de foto?
Vertekent inderdaad goed op die laatste foto, komt door de flits. Hij staat gewoon op de juiste afstand!
Zonder de haak erachter en met het afdek kapje valt het nauwlijks op, ben echt blij met deze afneembare trekhaak. Nu alleen nog ff een paar snoertjes zodat de verlichting het teminste doet :-\
Vandaag verlagings veren besteld en betaald! 40mm Apex veren. Aankomende week en weekend geen tijd om ze er onder te zetten, dus moet nog ff geduld hebben. Het is wel hard nodig dat hij naar beneden gaat! Ook moet ik dan de olie lekkage fixen, hij lekt gelukkig niet op straat, maar wel op het blok en verspreid het daar lekker... dat is niet de bedoeling.
Zodra er weer updates zijn meld ik me!
Gisteren nog wat klein spul besteld. Set nieuwe remschijven voor achter en een iPod kabel zodat mijn vriendin fatsoenlijk naar haar iPod kan luisteren.
Verlagingsveren komen over ongv 2 week binnen. Dit komt ook wel goed uit kwa tijd. Nu op dit moment te druk om me bezig te houden met de volvo jammer genoeg!
Vond hem de laatste paar dagen wat slecht starten, dus gisteren de volvo de garage in gereden en ff gecheckt. Bleek dus plus pool best wel heet te worden. De aansluitingen die erop zaten waren allemaal geoxideerd, dus alles ff schoongemaakt en de pool werd niet meer warm.
Daarna nog ff alles bij langs gelopen en kwam nog een slangetje tegen die op springen stond. Dit was het koelwater slangetje naar de turbo toe. Deze stond helemaal bol en lekte al vloeistof. De garage bij mij in de straat ff gebeld en die had gelukkig nog een stukje slang van 10mm liggen. Die er weer opgezet en weg was de lekkage!
Yeah! ;D Vandaag de verlagingsveren binnen gekregen!!
(http://img.mobypicture.com/d58ffe49d1c8161f0c95ba1038e05b91_view.jpg)
Nu nog ff opzoek naar iemand met veerspanners zodat ik de veren kan wisselen.
Vandaag bij het postkantoor nog ff de remschijven voor achter ophalen en dan hebben we alle pakketjes binnen :)
Vanavond de remschijven vervangen van de T. Klusje was vrij snel geklaard, moest in het begin ff puzellen waarom de remschijf er niet af wou, dit kwam door de remschoenen aan de binnenkant. Deze moest eerst wat "losser" worden gedraaid. Eenmaal dit gedaan te hebben was de schijf er ook zo af. Voordat de nieuwe schijf erop ging alles ff schoongemaakt en en afgeborsteld met een staalborstel. Daarna de schijf erop en de handrem opnieuw afgesteld.
Heb eerst begin van de avond de harten van de schijven gespoten met hittebestendige lak zodat het hopelijk wat minder gaat roesten.
Meteen de velgen achter ff goed schoongemaakt en weer ff gepolijst met wat belgom.
Kleine sfeerimpressie van vanavond (1 foto maar :))
(http://img.mobypicture.com/ee9cd7d6e66fbbe7fcb71fe9b998fac7_view.jpg)
Nog ff een fototje van het andere monster....
(http://img.mobypicture.com/edada8f2106ed5998f2383e30d223ffa_view.jpg)
Deze is vanavond naar de garage gegaan voor compressie test. Na mijn idee liep hij maar op 3 cil. Hierdoor bevroor de carburateur omdat de uitlaat aan 1 kant niet warm genoeg werd. Hopelijk is het gewoon een kwestie van afstellen en kleppen stellen. Als de compressie test verkeerd uitvalt moeten we eens gaan bedenken wat we gaan doen, revisie (wil ik dan zelf doen, goeie leerschool) of een 2e hands blok.
Tot zover weer de avonturen van Jrs2k3 :)
Net ff veerspanners besteld (eenvoudig setje). Deze zijn morgen binnen bij brezan. Dus hopelijk kan ik hem dit weekend verlagen :D
Yeah! Hij is verlaagd!!! Vanmiddag bezig gegaan om de veren voor te vervangen door een setje apex veren! Ging allemaal vrij gemakkelijk. Alles was goed los te krijgen. Ik zit nu nog ff te twijfelen of ik achter zo'n setje daiko bussen moet doen...
De foto's!
(http://ididid.eu/files/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0094/9597/538.jpg)
(http://ididid.eu/files/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0094/9599/538.jpg)
(http://ididid.eu/files/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0094/9600/538.jpg)
Voor de verlaging (model XC)
(http://ididid.eu/files/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0058/6845/538.jpg)
Heel mooi geworden,veel beter zo :eusa_clap:
(alhoewel vond die offroad look ook wel iets hebben :evil:)
Stukken beter, staat mooi op de pootjes zo. :eusa_clap:
Veel beter zo, maar ik blijf de bandjes te laag vinden :eusa_shifty:
Ziet er goed uit Joris!
Vanwaar trouwens je diesel-eindstuk op de uitlaat? Voor het wolf-in-schaapskleren-effect? :D
Citaat van: thyzerrr op 27-09-2009 21:30:38
Ziet er goed uit Joris!
Vanwaar trouwens je diesel-eindstuk op de uitlaat? Voor het wolf-in-schaapskleren-effect? :D
thx! ben er zelf erg blij mee :)
eindstuk zat er op toen ik hem kocht. Wil er tzt wel een ander eindstuk erop maar dat heeft niet zo veel haast :)
Nog ff fototje genomen bij het tankstation. Wordt er helemaal gelukkig van als ik hem zo zie hahaha :)
(http://img.mobypicture.com/f801f791de0bdbab04555eec686f4681_view.jpg)
Hij zou achter misschien wel een 1 cm kunnen zakken (Denk dat hij dan aardig vlak staat). Hij staat nu een enigszins achter hoger dan voor.
Als ik mij niet vergis zakken de veren na verloop van tijd nog iets in. Misschien dat je dan het beoogde effect behaald :)
Citaat van: Jasper Boven op 28-09-2009 20:53:03
Als ik mij niet vergis zakken de veren na verloop van tijd nog iets in. Misschien dat je dan het beoogde effect behaald :)
Klopt ;D
Citaat van: Jasper Boven op 28-09-2009 20:53:03
Als ik mij niet vergis zakken de veren na verloop van tijd nog iets in. Misschien dat je dan het beoogde effect behaald :)
Achter zitten nog orginele veren ism nivomats. Dus deze zakken niet :) Alleen de voorkant zakt nog een beetje in.
Dus denk dat ik over een maand nog ff ga kijken hoe hij er dan bij staat aan de voorkant. Anders gaat ie achter ook nog een stukje omlaag!
Zo staat ie na een tijdje... Best laag moet ik zeggen, voor enkel veertjes :eusa_dance:
(http://i472.photobucket.com/albums/rr88/RobClaassen/T-Gul/Niels%20van%20Heijster/DSC05904-border.jpg)
8)
Citaat van: )()()sT op 29-09-2009 08:31:13
Zo staat ie na een tijdje... Best laag moet ik zeggen, voor enkel veertjes :eusa_dance:
http://i472.photobucket.com/albums/rr88/RobClaassen/T-Gul/Niels%20van%20Heijster/DSC05904-border.jpg
8)
Nice! Heb jij ook nivomats achter? Heb je daar ook de "daiko" bussen tussen?
Nope, nog niks aan gedaan en eigenlijk ligt ie gewoon goed voor mij.
Ik heb wel de af-fabriek verlaging hè, dus mijn nivomats kunnen wel wat lager liggen als de jouwe.
Citaat van: jrs2k3 op 28-09-2009 20:20:30
Nog ff fototje genomen bij het tankstation. Wordt er helemaal gelukkig van als ik hem zo zie hahaha :)
http://img.mobypicture.com/f801f791de0bdbab04555eec686f4681_view.jpg
Hij zou achter misschien wel een 1 cm kunnen zakken (Denk dat hij dan aardig vlak staat). Hij staat nu een enigszins achter hoger dan voor.
Die ziet er veel beter uit nu met de verlaging :)
Citaat van: )()()sT op 29-09-2009 10:03:59
Nope, nog niks aan gedaan en eigenlijk ligt ie gewoon goed voor mij.
Ik heb wel de af-fabriek verlaging hè, dus mijn nivomats kunnen wel wat lager liggen als de jouwe.
Oke, denk dat ik achter toch 1 cm lager ga. Denk dat hij dan iets minder schuin staat!
Citaat van: Frederik_850 op 29-09-2009 16:00:54
Citaat van: jrs2k3 op 28-09-2009 20:20:30
Nog ff fototje genomen bij het tankstation. Wordt er helemaal gelukkig van als ik hem zo zie hahaha :)
http://img.mobypicture.com/f801f791de0bdbab04555eec686f4681_view.jpg
Hij zou achter misschien wel een 1 cm kunnen zakken (Denk dat hij dan aardig vlak staat). Hij staat nu een enigszins achter hoger dan voor.
Die ziet er veel beter uit nu met de verlaging :)
Zeker wel :D
Ondertussen bezig met de winterwielen, deze zijn nodig toe aan een vers likje verf.
(http://ididid.eu/files/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0099/4488/538.jpg)
(http://ididid.eu/files/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0099/4489/538.jpg)
(http://ididid.eu/files/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0099/4490/538.jpg)
Heb een bus van motip steel grey metalic gehaald, ik heb de randjes met de lakstift gedaan in de kleur van de auto. Ben er nog niet over uit of ik het zo hou...
Ben ondertussen al aardig op weg met stage 0. Morgen ochtend bestel ik ff de slangen voor naar de oliekoeler, plus nieuwe olie pijl stok.
Wat er dan nog overblijft zijn de riemen en spanners. Dit gaat binnenkort ook nog ff gebeuren!
Net vanochtend ff een bestelling gedaan bij de volvo dealer in meppel.
- Olie koeler slangen
- Pakking thermo huis
- O ringen
- Klemmen voor op de olie koeler zelf
Nu alleen nog ff een paar liter olie scoren en we kunnen er tegen aan!
Onderdelen zijn binnen, kleine 180 euro... Vanmiddag ff ophalen!
Ik heb een afdichtring meegekregen voor het thermo huis waar de oliekoeler slangen op vast zitten. Ik heb een ronde meegekregen, en volgens mij moet ik een rechthoekige hebben :) Als ik zoek op het internet op onderdeel nr 1366791 dan zie ik allemaal rechthoekige afdichtringen maar die van mij is zo rond als een hoepel :)
Zou het dan een foutje zijn geweest in het magazijn bij volvo?
U bent goed bezig meneer ;D
Die wielen vind ik alleen persoonlijk niet zo geslaagd. Ik vind het idee helemaal gaaf om de velg een gekleurd randje te geven maar ik vind de columba daar niet de geschikte velg voor. Bij Titans of Pegasus zou het mooier staan denk ik ;)
Keep up the good work!
Citaat van: Thijssie! op 08-10-2009 21:35:22
U bent goed bezig meneer ;D
Die wielen vind ik alleen persoonlijk niet zo geslaagd. Ik vind het idee helemaal gaaf om de velg een gekleurd randje te geven maar ik vind de columba daar niet de geschikte velg voor. Bij Titans of Pegasus zou het mooier staan denk ik ;)
Keep up the good work!
Danku meneer :D
Ga het randje idd niet doen, vanavond nog ff naar zitten kijken en heb toch het besluit genomen niet te doen. Dus ff natschuren en dan weer ff een laagje verf eroverheen!
Dit weekend de slangen vervangen van de olie koeler zodat we weer lekvrij kunnen rondrijden!
Ze hebben idd de verkeerde pakking in het zakje gestopt. Weet niet wie in Maastricht in het magazijn werkt... maar een rondje is geen rechthoek haha :) Morgen ochtend kan ik de juiste ophalen zodat ik zondag lekker kan hobby'n
Citaat van: Thijssie! op 08-10-2009 21:35:22
U bent goed bezig meneer ;D
Die wielen vind ik alleen persoonlijk niet zo geslaagd. Ik vind het idee helemaal gaaf om de velg een gekleurd randje te geven maar ik vind de columba daar niet de geschikte velg voor. Bij Titans of Pegasus zou het mooier staan denk ik ;)
Keep up the good work!
Niet doen, zonde van de velgen. Zo'n streepje hoort eigenlijk alleen bij zwarte (mat/zijdeglans) velgen en dan in een contrasterende kleur.
Zou je het dan toch willen doen dan moet je de velgen er weer onder zetten, opkrikken, een steunpunt zoeken voor de hand waar het penseel zich bevindt en dan het wiel draaien om een egale streep te krijgen...........Valt niet mee en ik zou eerst oefenen op een "oude" velg om het resultaat te bekijken :eusa_think:
Citaat van: henry classic v70 op 09-10-2009 15:02:34
Citaat van: Thijssie! op 08-10-2009 21:35:22
U bent goed bezig meneer ;D
Die wielen vind ik alleen persoonlijk niet zo geslaagd. Ik vind het idee helemaal gaaf om de velg een gekleurd randje te geven maar ik vind de columba daar niet de geschikte velg voor. Bij Titans of Pegasus zou het mooier staan denk ik ;)
Keep up the good work!
Niet doen, zonde van de velgen. Zo'n streepje hoort eigenlijk alleen bij zwarte (mat/zijdeglans) velgen en dan in een contrasterende kleur.
Zou je het dan toch willen doen dan moet je de velgen er weer onder zetten, opkrikken, een steunpunt zoeken voor de hand waar het penseel zich bevindt en dan het wiel draaien om een egale streep te krijgen...........Valt niet mee en ik zou eerst oefenen op een "oude" velg om het resultaat te bekijken :eusa_think:
Dit was ook een test velg! Van het weekend gaat het schuurpapier er weer overheen! :)
Zodan. De halve dag bezig geweest met de volvo! De nieuwe olie slangen zitten erop, bestwel een klus als je geen brug hebt. Ook kwam ik er achter dat het onderste leiding in het blok voor de carterventilatie verstopt zat! Ben hier ook bestwel een tijd mee bezig geweest! Toen ik de olie aftapte kwam er aardig wat Prut uit!
Volgende project is om hem weer goed te laten lopen op bezine.
Net weer een paar onderdelen besteld... nieuw rubber ringetje voor onder aan de olie peilstok (daar lekt hij volgens mij nog) en voor de zekerheid ook maar 2x nokkaskeering aan de distributie zeide. Hopelijk is hij dan straks helemaal lekvrij!
Oja heeft iemand nog tips mbt het vervangen van de nokaskeering aan de distributie zeide?
Ja, ik heb her en der gelezen dat je goed moet letten op de nokkenastiming als je de nokkenastandwielen eraf haalt.
Deze kunnen er op meerdere manieren op. Aan de distributiezijde zitten inkepingen in de nokkenassen en die moeten in een bepaalde stand staan (is speciaal gereedschap voor). Als het goed is moeten de nokkenassen eruit om de keeringen te kunnen vervangen. Kleppendeksel los, houd de nokkenassen op hun plaats....
Ik heb het zelf nog niet eerder gedaan btw.....
Die velgen staan best goed btw ;)
Citaat van: BaRRaCuDa op 14-10-2009 18:00:13
Ja, ik heb her en der gelezen dat je goed moet letten op de nokkenastiming als je de nokkenastandwielen eraf haalt.
Deze kunnen er op meerdere manieren op. Aan de distributiezijde zitten inkepingen in de nokkenassen en die moeten in een bepaalde stand staan (is speciaal gereedschap voor). Als het goed is moeten de nokkenassen eruit om de keeringen te kunnen vervangen. Kleppendeksel los, houd de nokkenassen op hun plaats....
Ik heb het zelf nog niet eerder gedaan btw.....
Die velgen staan best goed btw ;)
thx man! :)
Vandaag hoorde ik de stuurbekrachtiging, die ik normaal gesproken eigenlijk niet hoor. Ik had ook een nieuwe endlink liggen dus kon meteen ff checken hoe het er met de stuurbekrachtiging voor stond.... Niet zo goed dus, slang van stuurbekrachtiging zweet wat en aan de stofhoes zat een druppeltje hydro olie..
Best wel ff de balen van, deze maand al aardig wat uitgegeven aan onderhoud en dacht dat ik nu bijna alles had gehad maar niet dus :(
Ga nu eerst ff een leak stop proberen we kunnen de auto eigenlijk geen dag missen. Hopelijk stopt dat het lekken, en dan maar eens opzoek naar een ander trw stuurhuis.
Ff een kleine foto update,
De oude endlink:
(http://ididid.eu/files/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0102/2795/538.jpg)
De velgen:
(http://ididid.eu/files/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0102/2796/538.jpg)
(http://ididid.eu/files/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0102/2797/538.jpg)
Moet nog weer ff een busje lak halen, heb nu 1 bus op. Oja de band waar nu ook lak op zit wordt vervangen :)
Je had het netjes moeten afplakken!!! :eusa_naughty:
Ziet er netjes uit, is dat kleurnummertje 932?
Grtzzz ;D
Citaat van: Thijssie! op 19-10-2009 12:39:26
Je had het netjes moeten afplakken!!! :eusa_naughty:
Ziet er netjes uit, is dat kleurnummertje 932?
Grtzzz ;D
Die band is kaal :) dus vandaar geen moeite gedaan om af te plakken, liggen al banden voor klaar :)
Geen idee, steel grey metalic van motip.
De velgen liggen bij de banden boer voor 2 andere winterbanden en om alles te balanceren! Hopelijk vandaag een telefoontje dat ik ze mag ophalen.
Vanochtend de accu vervangen. De oude accu was zelfs zo gaar dat ze hem niet eens meer fatsoenlijk konden testen. Dus een nieuwe accu erin gezet. een 65amp accu inplaats van de 55 die erin zat. Net wat meer sap voor de audio o.a
Deze week weer ff een bestelling doen bij de volvo garage van o.a.
- Nieuwe veerpoot rubbers
- Rubber ring voor de olie dop (deze begint te zweten)
En ik moet opzoek naar een setje nieuwe / gebruikte injectors, de huidige zijn volgens mij echt aan hun einde.
Tot zover weer :)
Besteld:
2x veerpoot rubber (versie xc90 s80)
1x Rubbertje oliedop
1x Veerpootbrug :D
Morgen ophalen :D
Ff een quick shot van de Volvo. Hij is wel een beetje vies
(http://img.mobypicture.com/26a1dfe758643794fb88802e754b4e3c_view.jpg)
Citaat van: jrs2k3 op 18-11-2009 08:52:57
Ff een quick shot van de Volvo. Hij is wel een beetje vies
http://img.mobypicture.com/26a1dfe758643794fb88802e754b4e3c_view.jpg
Verander die "K" op de achtergrond even in een "I" 8)
Nice ;D
Alleen wel even je logo terugplaatsen in je grille ;)
Citaat van: Thijssie! op 18-11-2009 08:59:24
Nice ;D
Alleen wel even je logo terugplaatsen in je grille ;)
Wou eigenlijk ff een nieuw inzet stukje score, maar zag dat het aardig aan de prijs was. Dus moet toch maar weer de oude erin zetten :(
Zoiets?
(http://i234.photobucket.com/albums/ee125/viking_in_shorts/Diverse/mooi.jpg)
Overigens gedaan met Paint.NET (http://www.getpaint.net) -> gratus tooltje dat veel weg heeft van Photoshop.
Gisteravond lekker lopen klussen aan de Volvo. De veerpoot rubbers vervangen door de XC variant, 1 rubber was ook echt kapot (metalen busje zat er los in) De anders kant was nog wel goed maar die preventief vervangen. En de veepoot brug gemonteerd! Je merkt echt duidelijk het verschil zeg! Stuurt strakker, je hoekt hem beter de bocht in (minder roll) en je krijgt echt het idee dat hij een stuk stijver is aan de voorkant!
Nog ff een paar foto's!
(http://images.ididid.eu/files/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0109/0959/538.jpg)
Nieuw rubber
(http://images.ididid.eu/files/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0109/0961/538.jpg)
Nieuw en Oud naast elkaar
(http://images.ididid.eu/files/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0109/0962/538.jpg)
Braket wat aangepast (stekker verplaatst)
(http://images.ididid.eu/files/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0109/0963/538.jpg)
Tadaaa! Veerpoot brug :)
(http://images.ididid.eu/files/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0109/0965/538.jpg)
(http://images.ididid.eu/files/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0109/0967/538.jpg)
En waar het allemaal in op aan gebeurd is :)
Nu alleen nog de kleine olie lekkage aan de distributie zijde verhelpen..
Ziet er heeel goed uit man,netjes :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Misschien nog een spoilert? :eusa_think:
gr,walter
Zo de wintervelgen zitten er onder!
Velgen maken echt de auto, mis mijn 18" nu al hahaha. Bij de profile in heerenveen de 2 banden voor laten vervangen door een paar conti's. Kreeg daar van 1 van de werknemers een compliment dat hij er dik uit zag haha :D
(http://img.mobypicture.com/c45f4cdb7dee9ca7d058d1f828131a68_view.jpg)
Citaat van: walter leever op 19-11-2009 19:43:37
Ziet er heeel goed uit man,netjes :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Misschien nog een spoilert? :eusa_think:
gr,walter
Thx :D
Ja heb ik aan zitten denken, maar ik denk dat ik hem gewoon zo hou. Wat ik aan de achterkant nog wil aanpassen zijn v70 achterlichten. Huidige zijn ook helemaal dof trouwens.
En toch vind ik de Columba's niet misstaan :eusa_shhh: ;D
Citaat van: elianmars op 19-11-2009 21:59:06
En toch vind ik de Columba's niet misstaan :eusa_shhh: ;D
Dat zijn inderdaad hele mooie velgen Marcel! ;)
Citaat van: elianmars op 19-11-2009 21:59:06
En toch vind ik de Columba's niet misstaan :eusa_shhh: ;D
idd lekker zo laten. Ook voor de zomer.
Citaat van: KMvrtr op 19-11-2009 23:07:22
Citaat van: elianmars op 19-11-2009 21:59:06
En toch vind ik de Columba's niet misstaan :eusa_shhh: ;D
Dat zijn inderdaad hele mooie velgen Marcel! ;)
Die jij nu onder de wagen hebt liggen zijn geen Columba's. Dat zijn Perfo's ;) ;D
Als ik zo deze foto bekijk, dan moet hij echt achter ook nog ff een stukje omlaag. Staat nu wel erg voorover! :)
En dit blijven toch echt mijn wintervelgen :)
Zo net weer een bestelling gedaan bij furness.
- Krukas keering distributie zeide
- Pakking oliepomp
- Pakking waterpomp
- Distributie riem
Hopelijk is dan de olie lekkage aan de distributie kant verholpen en hoef ik niet elke keer bij te vullen. Bijkomend voordeel is dat de onderkant nu niet zo snel gaat roesten :-\ maar weet niet of ik daar blij mee moet zijn... :)
Heeft iemand nog tips hoe het vliegwiel te blokeren?
Heb dan ondertussen een aardige stage 0 gehad :)
Sinterklaas was vroeg vanochtend! :) Heb het hele zwikkie binnen. Als ik vanavond nog zin heb ga ik er mee bezig. Afgelopen paar dagen flink lopen overwerken, dus de puf is er nu eigenlijk wel een beetje uit..
Van de week een setje daiko bussen besteld voor de 850, zodat hij niet meer zo voor over staat maar achter ook netjes staat. Kan van de week dus weer lekker gaan klussen! :D
Aangezien we zaterdag de fotoshoot voor de kever hebben ga ik deze week nog ff klussen aan het roze monster :) Heb net een setje verlaagde spindels besteld waardoor hij aan de voorkant niet meer zo hoog op zijn poten staat. Ook een afspraak gemaakt bij de porsche garage om de kever even na te lopen motorisch omdat hij maar niet stationair wil lopen en soms spontaan uit valt.
Ook net auto rima ff gebeld of die toevallig nog niet een stukje kabelboom hebben liggen om van de achterlichten naar de trekhaak stekker te gaan, deze mis ik nog steeds, en aangezien we zaterdag eigenlijk de kever op de auto ambulance willen zetten leek het me wel handig om verlichting te hebben :)
Zal 1 deze dagen wel ff wat foto's van de werkzaamheden van de kever plaatsen! :)
Zo Gisteravond met de kever bezig geweest, deze is van 30 cm bodemvrijheid naar 20cm gegaan! Hij staat er nu echt netjes bij!
Heb nog niet echt goeie foto's maar bij deze een poging.
(http://img.mobypicture.com/1b1204e5460ce7e9300ad3cea1e87019_view.jpg)
(http://img.mobypicture.com/35580dc1cc89366ab561cf141035246a_view.jpg)
Zo was hij. De ruimte tussen het spatbord en de banden is nu nog 2 vingers :D
(http://images.ididid.eu/files/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0037/9059/orig.jpg)
Old Volkswagens don't die they just get lower 8) :eusa_clap:
Citaat van: Moosepower op 10-12-2009 10:48:40
Old Volkswagens don't die they just get lower 8) :eusa_clap:
Haha, nou ik hoop dat deze nooit in de bodem zal verdwijnen :)
Net ff bij de dealert geweest voor de volvo, heb destijds een trekhaak van eugene over genomen, hier miste alleen het stuk kabelboom naar de achterlichten. Dus stukje is dus niet los te bestellen dus heb nu een hele nieuwe set besteld, ditmaal 7 polig. Deze is toch net ff wat goedkoper dan de 13 polige versie. Morgen komt ie binnen en dan mag ik morgen avond weer aan de klus bij de volvo...
Citaat van: jrs2k3 op 10-12-2009 09:22:52
Zo Gisteravond met de kever bezig geweest, deze is van 30 cm bodemvrijheid naar 20cm gegaan! Hij staat er nu echt netjes bij!
Heb nog niet echt goeie foto's maar bij deze een poging.
http://img.mobypicture.com/1b1204e5460ce7e9300ad3cea1e87019_view.jpg
http://img.mobypicture.com/35580dc1cc89366ab561cf141035246a_view.jpg
Zo was hij. De ruimte tussen het spatbord en de banden is nu nog 2 vingers :D
http://images.ididid.eu/files/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0037/9059/orig.jpg
achter een paar nokjes omlaag en een verstelbare vooras? :)
mijn laatste lag zo ;D
(http://i4.photobucket.com/albums/y146/yunadezign/61f1eb5f.jpg)
Citaat van: Laserblue op 10-12-2009 14:23:06
achter een paar nokjes omlaag en een verstelbare vooras? :)
mijn laatste lag zo ;D
http://i4.photobucket.com/albums/y146/yunadezign/61f1eb5f.jpg
Misschien dat ik hem idd achter 1 tandje verlaag, moet nog ff goed kijken bij licht hoe die nu staat!
Als ik er nu ook nog een verstelbare vooras onder zet wordt het helemaal een buikschuiver :) eerste wat mijn vriendin vroeg of ze nog fatsoenlijk over drempels kon haha :)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2008/V70R/DSC00253.jpg)
8)
Citaat van: )()()sT op 10-12-2009 15:04:03
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2008/V70R/DSC00253.jpg
8)
Vet kleurtje, staat er ook lekker bij! Issie van jou?
Nee, een goede vriend van me is Kever-freak en heeft er inmiddels zijn bedrijf in.
Laatst heeft ie weer een '54 er met roldakje gehaald waar ie waarschijnlijk komende zomer zelf in gaat rijden... Daarnaast heeft ie nog een stuk of 10 andere ;)
Citaat van: )()()sT op 10-12-2009 16:10:46
Nee, een goede vriend van me is Kever-freak en heeft er inmiddels zijn bedrijf in.
Laatst heeft ie weer een '54 er met roldakje gehaald waar ie waarschijnlijk komende zomer zelf in gaat rijden... Daarnaast heeft ie nog een stuk of 10 andere ;)
Cool! Hoe heet zijn bedrijf?
Net bij de dealer geweest en trekhaak verlichting set opgehaald. Dus die kan ik vanavond ff gaan aansluiten. Werd net nog even gebeld door hun dat ze nog een setje spatlappen hadden liggen voor een 850 nieuw, deze kon ik zo meekrijgen echt top!!! :) Dus binnenkort nog weer ff langs.
De shoot zit erop! Was echt super leuk om mee te maken, waren ook erg relaxte lui allemaal! Hier ff een paar foto's die ik zelf heb geschoten
(http://images.ididid.eu/files/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0125/8876/538.jpg)
(http://images.ididid.eu/files/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0125/8878/538.jpg)
(http://images.ididid.eu/files/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0125/8882/538.jpg)
(http://img.mobypicture.com/ff9c17dbce69e865acf469ef3aa5640f_view.jpg)
Roze bougiekabels :)
(http://img.mobypicture.com/f081d732bdf324bb0509427f5402b7f1_view.jpg)
Op de trailer onderweg naar huis
http://twitpic.com/t6sy6 <- volvo kever combi :)
Zo nu genoeg VW. Binnenkort weer volvo nieuws! :)
Ziet er mooi uit! Snap toch niet dat ik je daarin ooit heb kunnen missen :eusa_think:
Maareh, Red bull blikje onder de kap? Voor wat extra power? :D
Citaat van: thyzerrr op 14-12-2009 12:54:57
Ziet er mooi uit! Snap toch niet dat ik je daarin ooit heb kunnen missen :eusa_think:
Maareh, Red bull blikje onder de kap? Voor wat extra power? :D
Idd, krijg je net wat beter bougie vonkjes :)
Van het weekend een nieuwe thermostaat en temp sensor erin gezet. De kachel werd namelijk niet super warm en de temp meter op het dash schommelde ook steeds. Dit probleem is dus nu weg, kachel word lekker heet en temp gaat vrij vlot naar het midden toe!
En toen..... toen haalde ik de matten aan de passagiers kant weg en bleek dat er gewoon een laag water op de bodem stond!!! Het begon laatst al wat muf te ruiken, ik dacht dat dit gewoon de airco was, maar dit bleek dus water te zijn...
Dus eerst gechekt of er ergens een lekkage was, heb niks kunnen vinden, tijd terug heeft de airco lek bak wel verstopt gezet dus misschien heb ik toen niet goed gecontroleerd of het ergens nat was.... Dus alle isolatie matten eruit gehaald, passagier stoel eruit gehaald en toen alles droog gemaakt.
De isolatie matten heb ik aan de voorkant eruit gesneden en 2 dagen laten drogen voor de kachel. Ondertussen is nu alles weer redelijk droog, heb nu nog wat kranten onder de matten liggen zodat al het vocht er goed uit kan trekken.
Verder geen spannende updates :)
Nou, dit is in deze tijd van het jaar al spannend genoeg. Is het gewoon water of koelvloeistof?
Citaat van: )()()sT op 29-12-2009 09:46:26
Nou, dit is in deze tijd van het jaar al spannend genoeg. Is het gewoon water of koelvloeistof?
Is echt water, had namelijk een tijd terug een gaatje geboord bij het ventilatie rad omdat daar water in stond. Dit gat nooit meer dicht gemaakt en daar lekt dus condens uit, en ging gister door de carwash en toen lekte het ook weer. Dus ga er nog ff naar kijken straks.
Gisteren een poging gedaan om de krukas keering te vervangen. Ik kwam er achter dat hier niet de lekkage vandaan kwam, maar bij de nokkas. Gelukkig had ik hier ook al de nieuwe keeringen voor liggen. Had 1 keering eruit en zag een gat zitten, ik schoot meteen in de stres en dacht dat dit ooit was gebeurd toen iemand deze keering heeft vervangen, maar toen haalde ik de andere kant eruit en zat het zelfde gat. Dit is natuurlijk om de olie af te voeren :)
De krukas keering zag er nog droog uit, ook de waterpomp zag er redelijk nieuw en schoon uit. Heb de krukas keering niet kunnen vervangen omdat ik die moer van de krukas niet los kreeg, hier heb je dus echt een luchtsleutel voor nodig.
Ook weer een vers olie filter en verse 5w40 olie erin gemikt. Hopelijk zijn nu de olie lekkages een beetje verholpen.
Volgende grote klus is het stuurhuis, moet nog ff gaan kijken hoe ik dat ga doen in mijn garage zonder brug :)
Leuk om te lezen dat je zo'n uitgebreidde stage 0 uitvoerd. Je hebt er nu weer 5W40 in gegooid maar is het niet handig om iets dikkere olie erin te gooien (10W40 of 15W40) met het oog op lekkages?
Grtz :)
Citaat van: Thijssie! op 17-01-2010 14:31:01
Leuk om te lezen dat je zo'n uitgebreidde stage 0 uitvoerd. Je hebt er nu weer 5W40 in gegooid maar is het niet handig om iets dikkere olie erin te gooien (10W40 of 15W40) met het oog op lekkages?
Grtz :)
Ik wil hem lekvrij hebben ongeacht welke olie eigenlijk :) Al deze dingen zijn eigenlijk toch wel verplichte stage 0 fixes :-\
Als hij straks lekvrij is en zich goed gedraagt wil ik toch eens langs fasttech gaan :)
Citaat van: Thijssie! op 17-01-2010 14:31:01
Leuk om te lezen dat je zo'n uitgebreidde stage 0 uitvoerd. Je hebt er nu weer 5W40 in gegooid maar is het niet handig om iets dikkere olie erin te gooien (10W40 of 15W40) met het oog op lekkages?
Grtz :)
10 of 15w in de winter zou ik niet doen met een Turbo. Snel draaiende delen krijgen dan later smering dan met 5 of 0w. En de turbo wil snel (warme) olie hebben.
Citaat van: Freakybaby op 18-01-2010 13:22:39
Citaat van: Thijssie! op 17-01-2010 14:31:01
Leuk om te lezen dat je zo'n uitgebreidde stage 0 uitvoerd. Je hebt er nu weer 5W40 in gegooid maar is het niet handig om iets dikkere olie erin te gooien (10W40 of 15W40) met het oog op lekkages?
Grtz :)
10 of 15w in de winter zou ik niet doen met een Turbo. Snel draaiende delen krijgen dan later smering dan met 5 of 0w. En de turbo wil snel (warme) olie hebben.
Volvo raad 10W40 of 5W40 aan, dus in de winter zou 10W40 prima voldoen. Je hebt gewoon iets minder olieverbruik, al is het beter het gewoon goed aan te pakken ;D
Citaat van: Thijssie! op 18-01-2010 13:44:05
Citaat van: Freakybaby op 18-01-2010 13:22:39
Citaat van: Thijssie! op 17-01-2010 14:31:01
Leuk om te lezen dat je zo'n uitgebreidde stage 0 uitvoerd. Je hebt er nu weer 5W40 in gegooid maar is het niet handig om iets dikkere olie erin te gooien (10W40 of 15W40) met het oog op lekkages?
Grtz :)
10 of 15w in de winter zou ik niet doen met een Turbo. Snel draaiende delen krijgen dan later smering dan met 5 of 0w. En de turbo wil snel (warme) olie hebben.
Volvo raad 10W40 of 5W40 aan, dus in de winter zou 10W40 prima voldoen. Je hebt gewoon iets minder olieverbruik, al is het beter het gewoon goed aan te pakken ;D
Ik rij met de GLT op 10w40, en dat kan je natuurlijk ook in een T-5 mikken, maar ik vraag me af hoeveel slijtage je wil voorkomen bij de turbo. Als je 10w40 bekijkt als het buiten staat met dit weer is het net stroop. 5w40 is toch een stuk beter vloeibaar op een eerder moment bij lagere temperaturen. In de zomer is het verschil in smering tussen 10w40 en 5w40 kleiner.
En hij lekt nog steeds olie... vanavond ga ik alles eens schoonmaken en dan eens kijken waar het lek vandaan komt. Iemand tips hoe het blok goed schoon te maken? Zat zelf te denken aan een dikke kwast en wat terpentine. Zal ff wat fototjes maken vanavond!
Citaat van: jrs2k3 op 22-01-2010 09:52:57
En hij lekt nog steeds olie... vanavond ga ik alles eens schoonmaken en dan eens kijken waar het lek vandaan komt. Iemand tips hoe het blok goed schoon te maken? Zat zelf te denken aan een dikke kwast en wat terpentine. Zal ff wat fototjes maken vanavond!
Daar bestaat een speciale reiniger voor, ligt o.a. bij Brezan in de schappen.
Ik ben vanavond even aan de slag geweest om te kijken waar de lekkage vandaan komt. Ik kan het niet vinden, aan de distributie kan lekt hij dus, de nokkas keeringen zijn (gelukkig) droog, deze heb ik net vorige week vervangen. Aan de binnenkant van de dis kap zat nu wel een olie spoor, maar die zit op de hoogte van de waterpomp. Heb er ff een fototje van gemaakt misschien dat jullie me hier bij kunnen helpen?
(http://images.ididid.eu//files/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0183/7952/538.jpg)
Ook is het stuurhuis echt aan vervanging toe, deze lekt aardig en de zweten ook. Moet maar eens opzoek gaan naar iemand met een brug, want volgens mij is dat best een *** klus om liggend op de grond te doen! :)
krukas keerring d-kant?
Citaat van: arjenT5R op 22-01-2010 23:07:17
krukas keerring d-kant?
Ook die leek vorig weekend droog, ik zag ook geen olie of een spoor van olie in de buurt van de krukas keering
oliekoeler slangen al nagezien ?
Citaat van: -D©©©L- op 22-01-2010 23:12:49
oliekoeler slangen al nagezien ?
Zijn nieuw, en zijn helemaal droog. Deze vlek zit dus aan de "achterkant" van het blok. De vlek zit recht tegenover de waterpomp.. En het was echt olie wat erop zat!
ff schoonmaken stukje rijden en nog eens kijken :eusa_think:
Heb je olie onder de bougie afdekkap?
Als daar olie ligt kan die olie via een sleuf aan de distributiekant onder de afdekplaat door langs het blok naar beneden lopen, precies in de waterpomp.
Citaat van: mehn op 23-01-2010 06:06:05
Heb je olie onder de bougie afdekkap?
Als daar olie ligt kan die olie via een sleuf aan de distributiekant onder de afdekplaat door langs het blok naar beneden lopen, precies in de waterpomp.
Daar lag wel een klein beetje olie. Heb dat gisteren helemaal schoongemaakt, zal vandaag nog een poging doen om alles ff schoon te maken om te kijken waar het nou precies vandaan komt!
Heb van het weekend alles schoongemaakt voor zover dat wou. Olie peilstok ook voorzien van een nieuw afsluit rubbertje. Hij vebruikte de laatste tijd ook wel redelijk bezine, aangezien we voornamelijk op gas rijden ging die bezine meter mij toch wat te snel. Er bleek bij 1 injector een rubbertje kapot te zijn, je kon ook zien dat hij hierlangs had gelekt. Dus nieuw rubbertje erop en alles grondig schoon gemaakt.
Ook meteen het gasklep huis los gehaald en schoon gemaakt, deze was redelijk schoon vond ik. Moet er nu alleen nog een keer een nieuwe pakking tussen zetten, heb ff gecheckt of hij ergens nog valse lucht aan zoog en dat bleek niet het geval te zijn, dus de oude pakking kan het nog wel even volhouden.
Ik heb zelf het vermoeden met de olie lekkage dat de carterdruk alsnog te hoog is ondanks dat ik de vorige keer het afvoer kanaal heb door geprikt, ik weet namelijk niet of ik de hele afvoer open heb gemaakt of alleen een klein gaatje van ongv 3 mm. In febr moet hij weer voor de apk, ik denk dat ik dan de garage vraag of ze de carterpan los willen halen en checken of het kanaal schoon is en niet verstopt.
Tot die tijd hou ik het in da gaten en kijken of ik nog ergens anders lekkages kan vinden!
Net besteld, de TCV... hopelijk lost dit de turbo druk problemen op mbt dit koude weer. Wel een dure jonge, 83 euro ex btw.
Me vriendin staat nu stil op haar werk... klote zooi, hij wil niet aan slaan. Ze heeft de ANWB gebeld dus ben benieuwd wat die zeggen. Hopelijk hoeft ie niet gesleept te worden want het is ongv 75 km van wolvega vandaan. Klote zooi :)
Citaat van: jrs2k3 op 26-01-2010 17:55:01
Me vriendin staat nu stil op haar werk... klote zooi, hij wil niet aan slaan. Ze heeft de ANWB gebeld dus ben benieuwd wat die zeggen. Hopelijk hoeft ie niet gesleept te worden want het is ongv 75 km van wolvega vandaan. Klote zooi :)
damn!
brandstofpomp? ;D
Citaat van: arjenT5R op 26-01-2010 18:55:28
Citaat van: jrs2k3 op 26-01-2010 17:55:01
Me vriendin staat nu stil op haar werk... klote zooi, hij wil niet aan slaan. Ze heeft de ANWB gebeld dus ben benieuwd wat die zeggen. Hopelijk hoeft ie niet gesleept te worden want het is ongv 75 km van wolvega vandaan. Klote zooi :)
damn!
brandstofpomp? ;D
Denk wel dat het iets in die richting is ja, relais 103, of gewoon de brandstof zelf ;)
hij wordt naar huis gebracht op een auto ambulance door de ANWB. Zodra je hem start knijpt de turbo slang dicht. Hij zuigt dus vacuum... betekent dit einde turbo? of kan de TCV dit ook veroorzaken? Ga nu de garage klaarmaken zodat ik straks meteen aan de slag kan!
Citaat van: jrs2k3 op 26-01-2010 19:41:43
Zodra je hem start knijpt de turbo slang dicht. Hij zuigt dus vacuum... betekent dit einde turbo?
Iets wat hierop lijkt? http://www.mehn.nl/volvo/volvo855t5/motorisch/Intercoolerslang.mpg
Slang stuk. Gescheurd aan de binnenkant.
Citaat van: mehn op 26-01-2010 19:58:43
Citaat van: jrs2k3 op 26-01-2010 19:41:43
Zodra je hem start knijpt de turbo slang dicht. Hij zuigt dus vacuum... betekent dit einde turbo?
Iets wat hierop lijkt? http://www.mehn.nl/volvo/volvo855t5/motorisch/Intercoolerslang.mpg
Slang stuk. Gescheurd aan de binnenkant.
Heb de auto nog niet binnen, me vriendin staat te wachten op de auto ambulance, volgens haar klapte die helemaal dicht als ze hem wouden starten! dus zou goed kunnen zijn dat die slang gewoon gaar is, ik weet niet hoeveel vacuum die trekt als die start...
gewoon gare slang no worries ;D
Hij is binnen...... Nu maar eens aan de slag gaan. De anwb kon de auto wel starten als de turbo slang los zat, zodra ze de slang erop deden klapte de slang dicht. Dus eens kijken hoe snel we aan een nieuwe set slangen kunnen komen...
stukk pvc ofzo dr in ;D vanavond weer rijden ;)
(http://img.mobypicture.com/31f214d61f616db77f44f94241ea6219_view.jpg)
slangen zijn op af gaat. Zijn porreus, dat er zelf vocht uitde porien komt van de slangen als je hem samenknijpt... niet goed dus. en de tcv zag er ook niet meer zo fris uit....
Morgen maar eens kijken waar ik zo snel een nieuw setje (silicone) slangen vandaan haal.
Oke de slangen van de TCV
Rood gaat naar turbo
Blauw naar luchtfilterslang
Yellow naar
Hoe het nu bij mij zit kom ik dus naar al die tijd achter
Blauw luchtfilter
Yellow cartventilatie slang die op luchtfilterslang uit komt
Rood naar turbo....
Dit klopt volgens mij niet als ik het volgende schema mag geloven..
(http://www.matthewsvolvosite.com/images/850-s70-vacuum-hose-routing.jpg)
nee
er zitten er 2 op je turbo ;D
1 op de wastegate
1 op de filterbuis
en 1 op druk zeide van de turbo (het slakkenhuis)
Citaat van: arjenT5R op 26-01-2010 23:50:56
nee
er zitten er 2 op je turbo ;D
1 op de wastegate
1 op de filterbuis
en 1 op druk zeide van de turbo (het slakkenhuis)
Ja idd :) Ik heb zelf nooit aan die slangen gezeten (wel vervangen maar 1 voor 1) weet dat de garage ooit nog een keer tegen mij heeft gezegd toen de radiateur was vervangen "ik heb dat slangetje op de wastegate ook ff vast gezet). Hij heeft dus het hele verkeerde slangetje erop gezet! Dus al die tijd heeft er 1 slang die volgens mij bij de carterventilatie vandaan komt gewoon op de wastegate gezeten.....
Dadelijk eens de volvo dealer bellen om te kijken of hun een setje slangen hebben, zullen ze vast niet op voorraad hebben :(
Schrik maar niet, zorg dat je zit als ze je de prijs geven ;)
Citaat van: mehn op 27-01-2010 07:41:34
Schrik maar niet, zorg dat je zit als ze je de prijs geven ;)
haha, ik probeer eigenlijk een set siliconen slangen te fixen dus weet dat die prijzen aardig hoog zijn.
Bedankt mehn dat je me gewaarschuwd hebt... bij de dealer kost zon setje slangen (5 stukjes) 235 euro!! Ben toen ff gaan verder speuren en heb uit eindelijk silicone slangen besteld bij Chargertech voor totaal 175,- incl verzendkosten! Dit scheelt toch bestwel en het zijn silicone slangen die volgens mij langer mee gaan dan een setje normale slangen.
Ook de nieuwe TCV opgehaald en ff 100 euro afgetikt :eusa_think: Vanavond weer verder knutselen :)
Oke de turbo is toch kapot, als ik hem probeer te draaien hoor ik geschraap en blijft hij soms haken. Oftewel die is kapot!
Ligt ook aardig wat olie door de slangen heen. Dus wie heeft voor mij een 13G of misschien stiekem voor een 15G gaan?
Citaat van: jrs2k3 op 27-01-2010 20:10:13
Dus wie heeft voor mij een 13G of misschien stiekem voor een 15G gaan?
Denk aan je downpipe! ;)
Oh jeetje ??? dan is ie wel goed kapot ja
Dat klinkt bekent, had mijn oude turbo ook hoorde je schuren als die aan het opspoelen was :-\
Veel succes ermee.
er staat nog een zo goed als nieuwe 15 G op MP even volvo 850 in tikken en en dan bij onderdelen kijken veel sterkte
http://www.youtube.com/watch?v=3KcMfqDMlrk
De turbo is eruit! Ff filmpje gemaakt van de kapotte turbo. Morgen wordt ik terug gebeld wat een ruil turbo kost. Ik ga toch maar gewoon voor de 13G omdat ik anders ook moet gaan chippen etc. Dit geintje kost me al genoeg :-\
Citaat van: jrs2k3 op 27-01-2010 07:38:52weet dat de garage ooit nog een keer tegen mij heeft gezegd toen de radiateur was vervangen "ik heb dat slangetje op de wastegate ook ff vast gezet). Hij heeft dus het hele verkeerde slangetje erop gezet! Dus al die tijd heeft er 1 slang die volgens mij bij de carterventilatie vandaan komt gewoon op de wastegate gezeten.....
Is dat nu niet de oorzaak dat de turbo is overleden? Hoe lang is het geleden dat dit gebeurd is?
Citaat van: elianmars op 27-01-2010 22:13:52
Citaat van: jrs2k3 op 27-01-2010 07:38:52weet dat de garage ooit nog een keer tegen mij heeft gezegd toen de radiateur was vervangen "ik heb dat slangetje op de wastegate ook ff vast gezet). Hij heeft dus het hele verkeerde slangetje erop gezet! Dus al die tijd heeft er 1 slang die volgens mij bij de carterventilatie vandaan komt gewoon op de wastegate gezeten.....
Is dat nu niet de oorzaak dat de turbo is overleden? Hoe lang is het geleden dat dit gebeurd is?
Vorige jaar rond exact deze tijd is dat gebeurd! Geen idee of dat de oorzaak is...
De garage belde me net op om te vragen naar het type nummer. Er schijnen 3 verschillende soorten te zijn, en zit dus nu net op mijn werk... bummer... dus moet vanavond het nummer aan hem doorgeven.
De levertijd van die dingen ligt ook vrij hoog, want het is niet echt een gangbare turbo (niet veel gebruikt). Kan zo een week duren voordat er een turbo beschikbaar is. Bah :-\
zie hier een leuk alternatief voor een mooie prijs ;D
oja plug and play
http://link.marktplaats.nl/313013701
Citaat van: wepster op 28-01-2010 12:56:35
zie hier een leuk alternatief voor een mooie prijs ;D
oja plug and play
http://link.marktplaats.nl/313013701
Had ik idd ook al gezien. Er staat bij dat er een scheurtje zit bij de wastegate klep, en de turbo ziet er ook wel erg vettig uit, en zie volgens mij olie bij het inlaat kanaal. (net zoals bij huidige kapotte turbo). Dus heb daar zelf niet zo veel vertrouwen in eerlijk gezegd.
Had de dealer nog ff gebeld voor o.a. wat nieuwe pakkingen etc en daar kost een ruil turbo 750 euro ex btw.
Had deze ook nog zien staan op MP http://link.marktplaats.nl/310682966
Siliconen zijn ook net binnen gekomen. Nu alleen nog een turbo en we zijn compleet :)
(http://img.mobypicture.com/b9eaa9f3174261a15d3ff46fba5354e7_view.jpg)
rot om te horen dat het weer zoveel geld gaat kosten
probeer deze gozer ff te bellen die heeft veel liggen en is ook erg goedkoop
http://www.benaco.nl
suc6 en ik hoor wel en lees wel hoe het verder gaat
diederick 8)
Citaat van: mehn op 27-01-2010 20:16:25
Citaat van: jrs2k3 op 27-01-2010 20:10:13
Dus wie heeft voor mij een 13G of misschien stiekem voor een 15G gaan?
Denk aan je downpipe! ;)
Zou toch moeten passen van 13G naar 15G? Althans daar rekende ik op. :-\
De garage rade mij aan om de carterpan eronderuit te halen en de olie zeef te checken om te kijken of er geen prut in zit, kan ik meteen checken of alle kanalen nog open zitten van de carterventilatie.
Maar welke vloeibare pakking kan ik het beste gebruiken voor tussen de caterpan en blok?!
Ik heb de knoop door gehakt en ga morgen een nieuwe turbo ophalen bij Adwo. Ik kreeg van Spin! nog een super aanbod, maar heb er toch voor gekozen om een nieuwe te halen. Dan weet ik in iedergeval zeker dat ik goed zit.
Morgen ochtend rond 7 uur vertekken ik samen met mijn zwager, zodra ik de turbo heb zet die mij op het station af en kan ik "fluitend" naar huis treinen.
Dus hopelijk heb ik morgenavond de volvo weer aan de praat! :D Ik zal ff wat fototjes maken van het hele proces.
Als ik morgen de auto voor de eerste keer wil starten is het dan handig dat ik ff de bobine kabel los kan halen zodat ie alle olie ff rond kan pompen ivm de smering van de nieuwe turbo?
ja en voor je de leidingen van de OLIE aan sluit mischien ff een scheutje olie dr in gooie....
Heb de nieuwe turbo binnen! Nu onderweg naar huis. Vanavond maar eens aan de slag.
Succes met sleutelen en straks weer lekker gáán met die nieuwe turbo! 8)
En als ie dr op zet doe nog ff check check dubbel check check
want iets vergeten is funest ;D
Nu heb ik dus de nieuwe turbo, alleen in het gietijzeren gedeelte zitten geen draadeinden en in de oude dus wel.. is er een manier om deze uit de oude te halen en in de nieuwe te zetten ? of moet ik nieuwe draadeinden gaan halen?
(http://fotos.marktplaats.com/kopen/e/91//IqsWVMJv2JvRLgDW3gheQ==.jpg)
Dat is dus de nieuwe, en in de bovenste 2 "gaten" moeten dus draadeinden/bouten komen te zitten.
Je zou kunnen proberen om dubbele moeren op de draadeinden te draaien en dan het draadeind er uit te draaien.
Anders toch nieuwe bestellen bij de dealer.
Heb je er niet vier nodig?
Ga maar nieuwe halen.
Als je de oude er al uit krijgt, heel, is het een beetje zonde
Citaat van: elianmars op 30-01-2010 23:01:20
Je zou kunnen proberen om dubbele moeren op de draadeinden te draaien en dan het draadeind er uit te draaien.
Anders toch nieuwe bestellen bij de dealer.
Heb je er niet vier nodig?
Er zitten 2 op de flens en 2 op het uitlaat spruitstuk. Maar er zitten er ook nog een keer 3 op aan de uitlaatzijde.
Citaat van: Misha op 30-01-2010 23:01:40
Ga maar nieuwe halen.
Als je de oude er al uit krijgt, heel, is het een beetje zonde
Ik heb zelf nog een stuk draad liggen wat past (moet ze dan op lengte maken) alleen dat zijn geen officiële draaideinden, zou dan ook kunnen of gaat dat niet werken?!
Citaat van: jrs2k3 op 30-01-2010 23:11:45
Ik heb zelf nog een stuk draad liggen wat past (moet ze dan op lengte maken) alleen dat zijn geen officiële draaideinden, zou dan ook kunnen of gaat dat niet werken?!
Doe maar niet. Grote kans dat dat fout gaat.
(http://www.familie-verweij.nl/v70/tapeind.jpg) (http://www.familie-verweij.nl/v70/tapeind.jpg)
Klik voor groter formaat.
Nieuwe pakkingen is ook geen slecht idee... ;)
Citaat van: Ludo op 30-01-2010 23:22:51
Nieuwe pakkingen is ook geen slecht idee... ;)
Heb al nieuwe koperen ringetjes en nieuwe pakking voor olie retour. Alleen dus geen tapeinden :( had gehoopt hem morgen af te bouwen zodat er maandag weer mee gereden kon worden maar dat wordt hem denk ik niet...
Citaat van: elianmars op 30-01-2010 23:19:06
http://www.familie-verweij.nl/v70/tapeind.jpg (http://www.familie-verweij.nl/v70/tapeind.jpg)
Klik voor groter formaat.
Thx!! Heb in iedergeval nu de onderdeel nummers, zal vast wel niet op voorraad zijn bij de dealert.
Citaat van: jrs2k3 op 30-01-2010 23:26:03
Citaat van: Ludo op 30-01-2010 23:22:51
Nieuwe pakkingen is ook geen slecht idee... ;)
Heb al nieuwe koperen ringetjes en nieuwe pakking voor olie retour. Alleen dus geen tapeinden :( had gehoopt hem morgen af te bouwen zodat er maandag weer mee gereden kon worden maar dat wordt hem denk ik niet...
Zoals aangegeven met twee moeren tegen elkaar proberen de tapeinden uit de oude turbo te draaien. Gebruik er wel WD40 oid bij.
Ziet de draad er nog netjes uit draai dan de tapeinden in de turbo. Mochten er tapeinden met moer uit zijn gekomen haal dan eerst de moer er af en draai alleen het tapeind er zo ver mogelijk in. Pas bij montage de moer er op draaien.
Maar beter is hele dure nieuwe tapeinden en moeren ja. ;)
Je mist ook nog een aansluiting op je compressorhuis zie ik :eusa_think:
Citaat van: schutten op 30-01-2010 23:33:43
Je mist ook nog een aansluiting op je compressorhuis zie ik :eusa_think:
Die zit er al weer op! :) Dit is de foto rechtstreeks van MP.
Citaat van: Johann op 30-01-2010 23:29:55
Citaat van: jrs2k3 op 30-01-2010 23:26:03
Citaat van: Ludo op 30-01-2010 23:22:51
Nieuwe pakkingen is ook geen slecht idee... ;)
Heb al nieuwe koperen ringetjes en nieuwe pakking voor olie retour. Alleen dus geen tapeinden :( had gehoopt hem morgen af te bouwen zodat er maandag weer mee gereden kon worden maar dat wordt hem denk ik niet...
Zoals aangegeven met twee moeren tegen elkaar proberen de tapeinden uit de oude turbo te draaien. Gebruik er wel WD40 oid bij.
Ziet de draad er nog netjes uit draai dan de tapeinden in de turbo. Mochten er tapeinden met moer uit zijn gekomen haal dan eerst de moer er af en draai alleen het tapeind er zo ver mogelijk in. Pas bij montage de moer er op draaien.
Maar beter is hele dure nieuwe tapeinden en moeren ja. ;)
Het is niet zozeer dat ik er op wil bezuinigen, het is alleen meer dat het betekent dat de auto pas weer woensdag gebruikt kan worden omdat er een dag levertijd bij de dealer is.
Ga morgen nog ff een garage vriend bellen die veel op voorraad heeft in zijn garage, misschien heeft hij nog iets voor me liggen.. maar ik ga er niet vanuit!
In iedergeval alvast bedankt voor het meedenken allemaal :) echt top!
Als je toch de oude tapeinden wil/moet gaan gebruiken, begin dan zoals Johann zegt, vanavond nog met kruipolie.
Hup... terug de garage in... ;D
Dit is trouwens geen org volvo exemplaar :-\
Citaat van: schutten op 30-01-2010 23:47:03
Dit is trouwens geen org volvo exemplaar :-\
Als ik de Marktplaatsadvertentie (http://www.marktplaats.nl/index.php?url=http%3A//auto-onderdelen.marktplaats.nl/volvo-onderdelen/310682966-volvo-850-v70-turbo-nieuw.html%3Fxref%3D1) bekijk, zie ik wel degelijk Volvo op de turbo staan.
Ja klopt, staat volvo op ::)
Nooit geen chinese namaak in de handen gehad zekers.
Citaat van: schutten op 30-01-2010 23:54:09
Ja klopt, staat volvo op ::)
Nooit geen chinese namaak in de handen gehad zekers.
Nee, gelukkig niet ;D
Citaat van: schutten op 30-01-2010 23:54:09
Ja klopt, staat volvo op ::)
Nooit geen chinese namaak in de handen gehad zekers.
Waar zie je dat dan aan. ???
We hadden het hier over een nieuwe turbo toch ?
Ik heb nog nooit geen turbo mee gekregen bij de dealer met zo,n kleur turbine huis en zonder plug in compressor huis.
Gele markering op wastegate stang mis ook, witte stofkappen nooit gezien? altijd blauw enz,gewoon een paar dingen die opvallen.
mm De mijne had anders toch ongeveer dezelfde kleur.
Die kwam ook van bij de dealer, en nieuw.
Ook het type plaatje in de advertentie lijkt origineel Volvo.
Maar hij zal toch wel werken denk ik. ?
Dacht wel ;)
Ken er wel wat met een ebay turbo,die maken gewoon wat meer herrie.
Zelfde geluid wat sommige hier met een koude motor hebben en een extreme fluit zeg maar.
Maar ze doen hun werk naar mijn weten nog goed.
Uhm ;D ik heb bij de auto materialen handel gewoon een stuk draadeind M8 gekocht
en is stukken gezaagd voor uitlaat spruitstuk en turbo
zit nu nog steeds werkt primaaaa ;D
Citaat van: arjenT5R op 31-01-2010 00:59:41
Uhm ;D ik heb bij de auto materialen handel gewoon een stuk draadeind M8 gekocht
en is stukken gezaagd voor uitlaat spruitstuk en turbo
zit nu nog steeds werkt primaaaa ;D
Dat was mijn idee dus ook eerst :)
Maar ik bedacht me, ik kan natuurlijk ook de oude "flens" vervangen door de nieuwe, dan ben ik ook klaar toch? of is dat niet aan te raden? De oude heeft geen scheurtjes..
Citaat van: schutten op 31-01-2010 00:38:39
Dacht wel ;)
Ken er wel wat met een ebay turbo,die maken gewoon wat meer herrie.
Zelfde geluid wat sommige hier met een koude motor hebben en een extreme fluit zeg maar.
Maar ze doen hun werk naar mijn weten nog goed.
Er zat wel een rooie stip op! :) maar idd geen gele stip.
Citaat van: elianmars op 30-01-2010 23:19:06
http://www.familie-verweij.nl/v70/tapeind.jpg (http://www.familie-verweij.nl/v70/tapeind.jpg)
Klik voor groter formaat.
Wat is eigenlijk een Tapeino ?
:eusa_think:
Bij een TapHeino kan ik me nog iets voorstellen.
Citaat van: Misha op 31-01-2010 11:29:17
Citaat van: elianmars op 30-01-2010 23:19:06
http://www.familie-verweij.nl/v70/tapeind.jpg (http://www.familie-verweij.nl/v70/tapeind.jpg)
Klik voor groter formaat.
Wat is eigenlijk een Tapeino ?
:eusa_think:
Bij een TapHeino kan ik me nog iets voorstellen.
Klinkt als iets wat je kan eten ;)
Citaat van: arjenT5R op 31-01-2010 00:59:41
Uhm ;D ik heb bij de auto materialen handel gewoon een stuk draadeind M8 gekocht
en is stukken gezaagd voor uitlaat spruitstuk en turbo
zit nu nog steeds werkt primaaaa ;D
Dan heb je mazzel.
Citaat van: schutten op 31-01-2010 00:16:19
We hadden het hier over een nieuwe turbo toch ?
Ik heb nog nooit geen turbo mee gekregen bij de dealer met zo,n kleur turbine huis en zonder plug in compressor huis.
Gele markering op wastegate stang mis ook, witte stofkappen nooit gezien? altijd blauw enz,gewoon een paar dingen die opvallen.
Zit toch een gele markering op de wastegate, er er alleen een beetja af, zag net de restjes nog. En die doppen tja, diegene waarvan ik hem heb gekocht kan ze er ook afgehaald hebben..
Ach zolang hij het maar doet :)
Citaat van: Misha op 31-01-2010 11:29:17
Citaat van: elianmars op 30-01-2010 23:19:06
http://www.familie-verweij.nl/v70/tapeind.jpg (http://www.familie-verweij.nl/v70/tapeind.jpg)
Klik voor groter formaat.
Wat is eigenlijk een Tapeino ?
:eusa_think:
Bij een TapHeino kan ik me nog iets voorstellen.
Ik denk dat de typiste niet helemaal wakker was toen ze tapeind moest invoeren ;D
Maar het is gelukt, de oude "flens" is van een nieuwer type, dus heb de oude overgezet! past perfect! :D
Mooi om te lezen dat je binnenkort weer onder volle druk kunt rijden :evil:
Citaat van: Johann op 31-01-2010 12:00:32
Citaat van: arjenT5R op 31-01-2010 00:59:41
Uhm ;D ik heb bij de auto materialen handel gewoon een stuk draadeind M8 gekocht
en is stukken gezaagd voor uitlaat spruitstuk en turbo
zit nu nog steeds werkt primaaaa ;D
Dan heb je mazzel.
Wat is er mis mee dan? Breken ze af?
scheuren ze het schroefdraad uit je blok?
vallen ze er gewoon uit?
Citaat van: arjenT5R op 31-01-2010 13:31:36
Citaat van: Johann op 31-01-2010 12:00:32
Citaat van: arjenT5R op 31-01-2010 00:59:41
Uhm ;D ik heb bij de auto materialen handel gewoon een stuk draadeind M8 gekocht
en is stukken gezaagd voor uitlaat spruitstuk en turbo
zit nu nog steeds werkt primaaaa ;D
Dan heb je mazzel.
Wat is er mis mee dan? Breken ze af?
scheuren ze het schroefdraad uit je blok?
vallen ze er gewoon uit?
Ik denk dat ze smelten ;D
Citaat van: schutten op 31-01-2010 00:38:39
Ken er wel wat met een ebay turbo,die maken gewoon wat meer herrie.
Zelfde geluid wat sommige hier met een koude motor hebben en een extreme fluit zeg maar.
Maar ze doen hun werk naar mijn weten nog goed.
Nou dan toch nog liever zo eentje, dan een turbo kopen waar je achteraf niets mee kan. :eusa_doh:
;)
Ondertussen in wolvega
(http://www.mobypicture.com/images/user/c7fe36511fe4c253c87569b49280c2cf_view.jpg)
Haha suc6 man! ;)
Bij Autotemp Leeuwarden kun je ook prima terecht voor een radiateur. Een specialist met goede prijs/kwaliteitsverhouding! Scheelt honderden euro's. De mijne kostte destijds iets van 133 ex. Mochten bepaalde typen duurder zijn dan weten ze exact welke ook past :D
pas je op voor je LV scherm ;D
Citaat van: PetersP op 31-01-2010 15:22:25
Bij Autotemp Leeuwarden kun je ook prima terecht voor een radiateur. Een specialist met goede prijs/kwaliteitsverhouding! Scheelt honderden euro's. De mijne kostte destijds iets van 133 ex. Mochten bepaalde typen duurder zijn dan weten ze exact welke ook past :D
Eeeeh deze is allang vervangen :)
Heb net de carterpan eronder uit gehaald. Deze nu ff schoonmaken en de oliezeef schoonmaken en dan alles weer in elkaar en gaan met die banaan :)
Hopelijk gaat het allemaal lukken.
Succes er mee! ;)
Citaat van: arjenT5R op 31-01-2010 13:31:36
Citaat van: Johann op 31-01-2010 12:00:32
Citaat van: arjenT5R op 31-01-2010 00:59:41
Uhm ;D ik heb bij de auto materialen handel gewoon een stuk draadeind M8 gekocht
en is stukken gezaagd voor uitlaat spruitstuk en turbo
zit nu nog steeds werkt primaaaa ;D
Dan heb je mazzel.
Wat is er mis mee dan? Breken ze af?
scheuren ze het schroefdraad uit je blok?
vallen ze er gewoon uit?
Vaak gaan dergelijk materiaal tapeinden na verloop van tijd los zitten.
Turbo zit erin, carter is schoon en zit er weer onder, alle slangen zijn aangesloten, verse olie erin gedaan, koelvloeistof bijgevuld. Oftwel klaar om te starten! Eerst ff een hapje eten en daarna weer verder.
(http://img.mobypicture.com/99ed2d4808b2ee003a62d8a1fa5e3df2_view.jpg)
En? ::)
Genoeg gegeten! Starten dat ding :evil:
;D
Citaat van: volvo 850 20v op 31-01-2010 20:15:53
En? ::)
Na het eten ga ik hem ff starten, hou het dus nog ff spannend :)
Toen ik de carter er onderweg haalde kwam ik een klein schroef je tegen! Schroefje van formaat horloge, deze is er dus ooit een keer ingekomen.. carter was vrij smering, lag onderin aardig wat zwarte aangekoekte zooi! Heb dit aardig schoon kunnen krijgen.
Toen ik gisteren de intercooler slangen los haalde aan de onderkant kwam er allemaal sludge uit, de turbo heeft dus aardig wat olie rondgeperst, het rare is trouwens dat ik nooit echt blauwe pluimen heb gehad. Maar alle turbo slangen zijn vervangen door siliconen, de charertech slangen waren wel wat aan de krappe kant en het heeft aardig wat zweet gekost om deze om de buizen te krijgen!
Nu ook eindelijk de TCV goed aangesloten :) Hij zat dus eerst echt helemaal verkeerd, zal dit wel moeten gaan merken in de turbo druk verwacht ik.
Al met al een behoorlijke klus geweest! Maar hopelijk straks weer fluitend naar het werk ;)
Iedereen bedankt die me tips/hints etc heeft gegeven!
Straks de uitslag of hij wil starten en lopen :)
Dat je het zo lang volhoudt om 'm niet te (willen) starten :eusa_clap:
Maar nu weet je 't vast wel, dus vertel!!
HIJ DOET HET !!!!!! :) :) :) :)
Was alleen vergeten om een banjo bout boven op de turbo vast te draaien (die van de olie) dus de olie spoot eruit hahaha. Weer vast gezet en daarna weer gestart en hij liep vrijwel direct, eerst ff wat onregelmatig en daarna al vrij gouw weer goed rond.
Zo eens ff een klein stukje rijden!
Turbo Turbo :eusa_dance: (http://www.youtube.com/watch?v=k0MPfNGfSBQ)
om bij de eerste kilometers uit de speakers te laten blazen !!
http://www.mediafire.com/?u3atnnmfidn
Citaat van: Powerpete op 31-01-2010 23:01:44
om bij de eerste kilometers uit de speakers te laten blazen !!
http://www.mediafire.com/?u3atnnmfidn
Hahaha :) nah niet echt mijn muziek.
Net voor het eerst ff een stukje gereden, damn!!! hij loopt lekker, de turbo druk meter komt nu ook tot de helft (zoals het hoort). Echt een hele andere auto nu :)
Citaat van: jrs2k3 op 01-02-2010 08:18:00
Net voor het eerst ff een stukje gereden, damn!!! hij loopt lekker, de turbo druk meter komt nu ook tot de helft (zoals het hoort). Echt een hele andere auto nu :)
Eindelijk feest! :eusa_dance:
Echt wat een feest! Ik vond hem eigenlijk altijd wat traag op de snelweg in zijn 5.. maar dat is nu ook over :) Wat trekt dat ding lekker zeg! :D
Voor zover ik heb kunnen zien geen olie/koelvloeistof lekkages. Lijkt goed dus. De turbo is ook stil, ik hoor hem helemaal niet spoelen of fluiten, dus zou toch wel eens een originele kunnen hebben.
Nog ff een filmpje http://www.youtube.com/watch?v=T-ibEeLumu8 :D
Citaat van: jrs2k3 op 01-02-2010 09:40:37
Echt wat een feest! Ik vond hem eigenlijk altijd wat traag op de snelweg in zijn 5.. maar dat is nu ook over :) Wat trekt dat ding lekker zeg! :D
Voor zover ik heb kunnen zien geen olie/koelvloeistof lekkages. Lijkt goed dus
Nog ff een filmpje http://www.youtube.com/watch?v=T-ibEeLumu8 :D
:eusa_dance: :eusa_dance:
Gelukkig maar man! Veel succes en plezier ermee ;)
Goed bezig, veel plezier ermee en pas op voor oom :police:
Mooi dat je het weer terecht hebt :)
Have fun ;D
Citaat van: tom480 op 01-02-2010 12:09:09
Mooi dat je het weer terecht hebt :)
Have fun ;D
Citaat van: sean850 op 01-02-2010 12:05:28
Goed bezig, veel plezier ermee en pas op voor oom :police:
Citaat van: Jeff op 01-02-2010 11:50:15
Gelukkig maar man! Veel succes en plezier ermee ;)
Denk dat ik nu meer ga genieten van de Volvo dan eerst en dat ondanks dat het me totaal 800 euro heeft gekost (wat wel erg pijn deed).
Gefeliciteerd,je hebt het toch voorelkaar gekregen dat het nu weer goed is ;)
Ik ben blij voor je :D
Goed gedaan ;)
Citaat van: arjenT5R op 01-02-2010 17:07:39
Ik ben blij voor je :D
Goed gedaan ;)
Thx :D Gisteren een ritje gemaakt van ongv 100km. Hij loopt echt lekker :) Start ook een stuk beter als die koud is trouwens. 1 deze dagen nog ff "afbouwen" moet nog het hitteschild terug plaatsen, veerpoot brug erop zetten, en nog ergens een paar slangen vast zetten, niet veel bijzonders dus. En dan nog ff een laatste check voordat we op wintersport gaan. Maar heb er nu alle vertrouwen in dat hij de komende tijd zonder problemen blijft rijden.
Heb een lekkage gevonden.. de aansluiting van de oliekoeler slangen om het thermostaat huis. Daar lekt hij een klein beetje, is alleen wel vervelend, want de helft van alle olie loopt er dan weer uit. Van het weekend maar eens kijken of ik het kan fixen, heb gelukkig nog rubber ringetjes er voor liggen.
Ook blijft er weer water staan bij de kachel fan. Dacht laatst dat ik dit had opgelost maar niet dus, ook dus nog maar eens naar kijken!
Verder rijdt hij als een droom, hij loopt ook super netjes stationair, hij wou s'ochtends nog wel eens afslaan op bezine, dan moest je hem een beetje op toeren houden, maar dat probleem is dus nu ook over!
Net ff gekeken ivm het water in het ventilatie systeem, er stond net een klein beetje water in de bak waar de pollenfilter in zit. Heb nu een klein gaatje daarin geboord zodat het water afgevoerd kan worden, ook past het filter niet helemaal lekker, het lijkt wel alsof die te klein is, binnenkort maar eens een nieuwe bestellen.
De lekkage van de olie koeler ga ik van het weekend aanpakken.
Nog ff olie gepijld en ik heb er iets te veel in gedaan, daar in tegen is de olie kraak helder en is hij niet pik zwart (zoals voorheen na een paar dagen). Koelvloeistof blijft ook perfect op pijl. Lijkt allemaal goed dus!
Citaat van: jrs2k3 op 03-02-2010 22:46:50
er stond net een klein beetje water in de bak waar de pollenfilter in zit. Heb nu een klein gaatje daarin geboord zodat het water afgevoerd kan worden,
Ben benieuwd waar dat water nu naartoe gaat. Misschien had je beter de bestaande waterafvoer eens kunnen schoonmaken...
Citaat van: mehn op 04-02-2010 06:26:49
Citaat van: jrs2k3 op 03-02-2010 22:46:50
er stond net een klein beetje water in de bak waar de pollenfilter in zit. Heb nu een klein gaatje daarin geboord zodat het water afgevoerd kan worden,
Ben benieuwd waar dat water nu naartoe gaat. Misschien had je beter de bestaande waterafvoer eens kunnen schoonmaken...
Alles is schoon, heb 2 weken terug alle afvoerkanalen schoon gemaakt inclusief die van de airco, en parafaan (links en richts) en onder de parafaan zit ook nog afvoer kanaal, die is ook schoon gemaakt. Snap ook niet echt waar dat water vandaan komt.
Je hebt het over een interieurfilter. Ligt de interieurfilterhouder wel goed op het rubber? Heb je het rubber schoon gemaakt en ingevet met bijvoorbeeld vaseline?
Het komt vaker voor dat de houder niet lekker op het rubber aansluit, waardoor het water naar binnen komt.
Citaat van: elianmars op 04-02-2010 08:57:26
Je hebt het over een interieurfilter. Ligt de interieurfilterhouder wel goed op het rubber? Heb je het rubber schoon gemaakt en ingevet met bijvoorbeeld vaseline?
Het komt vaker voor dat de houder niet lekker op het rubber aansluit, waardoor het water naar binnen komt.
Hij heeft aan 1 kant ongv 2 cm over, volgens mij ligt er gewoon een verkeerd filter in. Me vriendin belde net nog dat hij alsnog wat beslaat. Vanavond maar eens kijken.
Citaat van: jrs2k3 op 04-02-2010 09:16:56
Citaat van: elianmars op 04-02-2010 08:57:26
Je hebt het over een interieurfilter. Ligt de interieurfilterhouder wel goed op het rubber? Heb je het rubber schoon gemaakt en ingevet met bijvoorbeeld vaseline?
Het komt vaker voor dat de houder niet lekker op het rubber aansluit, waardoor het water naar binnen komt.
Hij heeft aan 1 kant ongv 2 cm over, volgens mij ligt er gewoon een verkeerd filter in. Me vriendin belde net nog dat hij alsnog wat beslaat. Vanavond maar eens kijken.
???
Het interieurfilter hoort in een passende bak te liggen, die weer op het rubber gedrukt wordt.
Er ligt toch wel zo'n bak onder de paraffaan?
(http://www.familie-verweij.nl/v70/interieurfilter1.jpg)
Nummer 21 op het plaatje.
Citaat van: elianmars op 04-02-2010 09:19:18
Citaat van: jrs2k3 op 04-02-2010 09:16:56
Citaat van: elianmars op 04-02-2010 08:57:26
Je hebt het over een interieurfilter. Ligt de interieurfilterhouder wel goed op het rubber? Heb je het rubber schoon gemaakt en ingevet met bijvoorbeeld vaseline?
Het komt vaker voor dat de houder niet lekker op het rubber aansluit, waardoor het water naar binnen komt.
Hij heeft aan 1 kant ongv 2 cm over, volgens mij ligt er gewoon een verkeerd filter in. Me vriendin belde net nog dat hij alsnog wat beslaat. Vanavond maar eens kijken.
???
Het interieurfilter hoort in een passende bak te liggen, die weer op het rubber gedrukt wordt.
Er ligt toch wel zo'n bak onder de paraffaan? Of ligt het filter los op het rubber?
Heb wel idd zon bak erin zitten en in de bak ligt het filter "los" dus aan 1 kant heeft hij nog ruimte over. Zal eens een nieuwe bestellen :)
21a is dus bij mij niet passend, nummer 21 en nr 20 zitten er wel in
Klopt er bestaan meerdere afmetingen. Thuur heeft daar ook ervaringen mee :P
Blijft de vraag waar je nu dat gat geboord hebt :eusa_shifty:
Citaat van: mehn op 04-02-2010 09:36:55
Blijft de vraag waar je nu dat gat geboord hebt :eusa_shifty:
Ben ik ook nieuwsgierig naar.
In 21 heb ik in de hoek (laagste punt) een klein gaatje geboorde van 3mm zodat het water daar dus niet meer in blijft staan en dus niet in het ventilatie systeem terecht kan komen. Niet zo heel spannend hoor :)
Nu maar hopen dat daar geen water door naar binnen loopt dan ;)
Er kan namelijk bij een fikse regenbui als de auto scheef geparkeerd staat een flinke sloot water in de ruitenwisserbak staan.
Citaat van: mehn op 04-02-2010 09:47:12
Nu maar hopen dat daar geen water door naar binnen loopt dan ;)
Er kan namelijk bij een fikse regenbui als de auto scheef geparkeerd staat een flinke sloot water in de ruitenwisserbak staan.
Ik zal het ff in de gaten gaan houden, anders maak ik het gaatje gewoon weer dicht :)
Balen van de tegenvaller met de turbo Joris, maar mooi dat je het weer hebt kunnen fixen! En dan moet het nu ook maar even afgelopen zijn met spul wat stukgaat, je hebt zo wel weer even genoeg gehad...
28e nog naar de Drenthe-meeting trouwens?
Citaat van: thyzerrr op 06-02-2010 01:21:32
Balen van de tegenvaller met de turbo Joris, maar mooi dat je het weer hebt kunnen fixen! En dan moet het nu ook maar even afgelopen zijn met spul wat stukgaat, je hebt zo wel weer even genoeg gehad...
28e nog naar de Drenthe-meeting trouwens?
Vind ik ook wel :) Heb het wel in de planning maar vier die dag daarvoor mijn verjaardag. Hangt dus ff af van de brakheid :)
Vandaag de nivomat bussen bij ET opgehaald en ook ff een reinigskitje voor mijn k&n filter. Vandaag een dikke 350km gereden, hij rijdt echt super! Heerlijk rustig maar ook lekker vel als het moet. Heb af en toe stevig gasgegeven, en hij houdt zich prima. Dus kan straks met een gerust hart 900km naar Tsjechië rijden :)
Morgen dus ff kijken of ik de lekkage van de olie thermostaat kan fixen, en het luchtfilter ff reinigen. De verlaging aan de achterkant ga ik pas na de wintersport doen.
Vandaag aantal dingetjes gedaan.
- Hitteschilden weer terug geplaatst
- Veerpoot brug weer gemonteerd
- Lekkage olie bij themrostaat gefixt
- De claxons verplaatst
- Stukjes schoon gemaakt die nog onder de olie smurrie zaten
- K&N filter gereinigd en opnieuw geoliet
(http://images.ididid.eu//files/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0204/1709/538.jpg)
(http://images.ididid.eu//files/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0204/1710/538.jpg)
(http://images.ididid.eu//files/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0204/1711/538.jpg)
(http://images.ididid.eu//files/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0204/1713/538.jpg)
Goed bezig :eusa_clap:
,moet ik ook nog doen(claxons verplaatsen.) ;)
Citaat van: walter leever op 08-02-2010 13:23:21
(claxons verplaatsen.) ;)
Die van mij liggen al 2 jaar los achter de linker koplamp :eusa_shifty:
Citaat van: fbm op 08-02-2010 13:27:09
Citaat van: walter leever op 08-02-2010 13:23:21
(claxons verplaatsen.) ;)
Die van mij liggen al 2 jaar los achter de linker koplamp :eusa_shifty:
Het was echt 15 min werk :)
http://volvospeed.com/Mods/hornrel.htm
Ik heb hem dus vast gemaakt aan de balk waar al een een gaatje in zat, die ik nog een klein beetje moest uitboren zodat er een m10 bout door heen kon.
Citaat van: jrs2k3 op 08-02-2010 13:33:51
Citaat van: fbm op 08-02-2010 13:27:09
Citaat van: walter leever op 08-02-2010 13:23:21
(claxons verplaatsen.) ;)
Die van mij liggen al 2 jaar los achter de linker koplamp :eusa_shifty:
Het was echt 15 min werk :)
http://volvospeed.com/Mods/hornrel.htm
Ik heb hem dus vast gemaakt aan de balk waar al een een gaatje in zat, die ik nog een klein beetje moest uitboren zodat er een m10 bout door heen kon.
Zal er eens werk van maken. ;)
Nou JRS ik zal me ook maar gaan opmaken om de turbo te gaan wisselen :eusa_think:
Zaterdag ochtend rond 5 uur vertrekken we naar Tsjechië! Een weekje wintersport met vrienden, heb er echt veel zin in. Gisteren de volvo ff van binnen schoon gemaakt en opgeruimd. Ook lekte hij alsnog wat bij de olie thermostaat, dit nu ook eindelijk voorgoed opgelost. Het ijzeren plaatje wat de slangen op zijn plek houdt was een beetje verbogen waardoor hij niet helemaal goed aansloot. Dit weer recht gemaakt en wat vloeibare pakking ertussen gedaan en hij is lekvrij!
Olie verbruik heb ik nog niet echt kunnen constateren naar 1400km. Heb er alle vertrouwen in dat hij ons probleemloos naar Tsjechië brengt en weer terug!
Hopelijk zijn nu alle technische mankementen klaar voor de komende tijd zodat ik weer eens wat leuke dingen kan aanschaffen voor de volvo (nodig nieuwe achterlicht units fixen).
Fijne vakantie en doe voorzichtig!
Wat driving shots van de vakantie.
(http://images.ididid.eu//files/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0213/9191/538.jpg)
(http://images.ididid.eu//files/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0213/9187/538.jpg)
(http://images.ididid.eu//files/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0213/9714/538.jpg)
En ikzelf in actie :)
(http://images.ididid.eu//files/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0213/9841/orig.jpg)
Hij heeft het de vakantie goed volgehouden. Wat een feest die nieuwe turbo! De bergen/heuvels waren geen probleem, lekker in zijn 5 door accelereren heuvel op en dat terwijl hij best wel volgeladen was :) De heenreis was best pittig, in duitsland veel slecht weer gehad, ijs, sneeuw en andere drap op de weg. We hebben in duitsland ongv 200km 50/60km moeten rijden, Polen was ook een hel, daar ligt nog een stuk weg uit de prehistorie. Is een goeie duur test om te kijken of alle boutjes goed zijn vast gedraaid :) (http://www.youtube.com/watch?v=O4V7rdn8f8c)
De terug weg verliep wat vlotter, de snelweg in Polen richting Duitsland was een stuk beter dan de heen weg. Ook in Duitsland nog wel veel plaatselijke heftige sneeuwbuien gehad dat je opeens geen snelweg meer kon zien.
De schade van de totale rit is 1 kop lamp wisser, buiten temp meter die niet helemaal meer accuraat is. We hebben totaal 2000km afgelegd, valt mee dus.
Donderdag 4 maart voor de APK, voor die tijd nog even kenteken verlichting achter fixen. En dan maar hopen dat er niet veel hoeft te gebeuren!
Mooi dat-ie nu weer in orde is! :)
Mooi man, gelukkig dat alles goed heeft uitgehouden :)
Lampje van het remcircuit begon vanavond te branden toen me vriendin naar huis reed. Morgen ochtend maar eens het rem olie pijl checken en kijken of er geen lekkages zijn. In het ergste geval is er een remleiding kapot (denk achter dan want voor zit gevlochten stalen leidingen) en voor achter heb ik ze dus nog liggen. Misschien meteen een goed moment om die te vervangen.
Citaat van: jrs2k3 op 23-02-2010 23:36:30
Lampje van het remcircuit begon vanavond te branden toen me vriendin naar huis reed. Morgen ochtend maar eens het rem olie pijl checken en kijken of er geen lekkages zijn. In het ergste geval is er een remleiding kapot (denk achter dan want voor zit gevlochten stalen leidingen) en voor achter heb ik ze dus nog liggen. Misschien meteen een goed moment om die te vervangen.
Blokken soms tamelijk "op" ?
als je remblokken slijten gaat je peil ook omlaag he
kan een meevallertje zijn
Ik heb een poos geleden hetzelfde gehad, bij mij was het alleen de koppelingsleiding die lek was.
Net het peil gecheckt en dat is in orde, ook voelt de rem goed aan en bouwt gewoon druk op als je hem een paar keer in drukt, en zakt ook niet weg als je hem in gedrukt houdt. Koppeling doet het ook gewoon goed. Heb voor de zekerheid een flesje remolie achter in de volvo gezet maar het lijkt erop dat het gewoon even een storing was :-\
Check de stekker en of de vlotter wel vrij kan bewegen. Anders heb ik nog wel een goede dop voor je ;)
Gr 8)
Citaat van: thuur op 24-02-2010 10:32:19
Check de stekker en of de vlotter wel vrij kan bewegen. Anders heb ik nog wel een goede dop voor je ;)
Gr 8)
Zal het vanavond ff gaan checken! Heb geen telefoontje gehad van me vriendin dat hij niet meer deed remmen of koppelen, dus het zal wel iets in de geest zijn van het vlotter of slecht contact.
En het lampje is weer uit! :) Onder het rijden ging het lampje spontaan weer uit zij me vriendin. Toen ze even "turbo turbo" deed ging hij uit. Niks meer aan doen dus
Vandaag de achterkant verlaagd met de daiko bussen. Simpel klusje om te doen. Hij staat nu achter ook mooi op zijn pootjes!
Remvloeistof moest toch bijgevuld worden. Had van de week schijnbaar niet goed gekeken naar min en max streepje, er ging erg weinig bij.
Hopelijk heb ik morgen nog ff tijd om naar de drenthe meeting te komen. Lijkt me wel leuk om de gezichten bij de namen te zien! :)
Drenthe meeting is dus niet gelukt... had een redelijk kater en moest die dag nog een riempje bij een 206 vervangen. Vandaag is dus de Volvo gekeurd met als aantekening de rechterfuse kogel waar een beetje speling op zit. Ook gaf de garage aan dat hij nog wel aardig wat olie lekt, en hij vermoed dat het bij de krukaskeering is. Ik laat hier even een offerte voor op maken, want ik heb zelf het juiste gereedschap hier niet voor. Hopelijk is dat een beetje een redelijke prijs zodat ik het snel kan laten verhelpen!
Binnenkort weer bezig om 2 velgen op te knappen omdat er 2 18" velgen redelijk beschadigd zijn!
Ja in ieder geval weer goed gekeurd hee. :eusa_dance: Die keerring kan wel eens een paar centjes gaan kosten
Citaat van: darius op 04-03-2010 14:20:54
Ja in ieder geval weer goed gekeurd hee. :eusa_dance: Die keerring kan wel eens een paar centjes gaan kosten
Het is de distributie kant, dus dan hoeft de versnellingsbak etc er niet af. Zag op het forum prijzen voorbij komen vanaf 200 euro, en ik heb alle onderdelen eigenlijk al liggen, dus het is puur arbeidsloon. Ik hoop dat het dus gaat meevallen :)
Citaat van: jrs2k3 op 04-03-2010 15:50:27
Citaat van: darius op 04-03-2010 14:20:54
Ja in ieder geval weer goed gekeurd hee. :eusa_dance: Die keerring kan wel eens een paar centjes gaan kosten
Het is de distributie kant, dus dan hoeft de versnellingsbak etc er niet af. Zag op het forum prijzen voorbij komen vanaf 200 euro, en ik heb alle onderdelen eigenlijk al liggen, dus het is puur arbeidsloon. Ik hoop dat het dus gaat meevallen :)
Dan zou ik het riemmetje ook meteen doen, al die olie eraan doet het geen goed. be safe
Citaat van: darius op 04-03-2010 16:25:11
Citaat van: jrs2k3 op 04-03-2010 15:50:27
Citaat van: darius op 04-03-2010 14:20:54
Ja in ieder geval weer goed gekeurd hee. :eusa_dance: Die keerring kan wel eens een paar centjes gaan kosten
Het is de distributie kant, dus dan hoeft de versnellingsbak etc er niet af. Zag op het forum prijzen voorbij komen vanaf 200 euro, en ik heb alle onderdelen eigenlijk al liggen, dus het is puur arbeidsloon. Ik hoop dat het dus gaat meevallen :)
Dan zou ik het riemmetje ook meteen doen, al die olie eraan doet het geen goed. be safe
Zeker, heb al een nieuwe riem liggen + alle pakking voor de olie pomp en keering dus dat komt goed :)
(http://img.mobypicture.com/4a4ffd6d19b420455cb599858331ffc6_view.jpg)
1 velg is weer klaar voor de zomer :) de lip is weer vers gepolijst. Nog 3 te gaan waarvan 2 nog in de afbeit moeten.
Citaat van: jrs2k3 op 08-03-2010 10:52:51
http://img.mobypicture.com/4a4ffd6d19b420455cb599858331ffc6_view.jpg
1 velg is weer klaar voor de zomer :) de lip is weer vers gepolijst. Nog 3 te gaan waarvan 2 nog in de afbeit moeten.
Afbeit ? Je spuit ze vanaf de primer helemaal opnieuw dan ?
Citaat van: darius op 08-03-2010 10:54:22
Citaat van: jrs2k3 op 08-03-2010 10:52:51
http://img.mobypicture.com/4a4ffd6d19b420455cb599858331ffc6_view.jpg
1 velg is weer klaar voor de zomer :) de lip is weer vers gepolijst. Nog 3 te gaan waarvan 2 nog in de afbeit moeten.
Afbeit ? Je spuit ze vanaf de primer helemaal opnieuw dan ?
Alleen de lip in de afbeit. Mijn vriendin heeft afgelopen zomer 2 velgen redelijk beschadigd, heb toen nog 2 velgen met corrosie bij ET kunnen kopen. Die moeten dus nog worden opgeknapt, dus dan moet eerste alle blanke lak van de lip af en daarna kan de lip gepolijst worden.
Gisteren de prijs door gekregen van de garage voor het verhelpen van de olie lekkage. Hij schat dat hij er een dag mee bezig is :o en hij schat dus de kosten op 500 euro incl eventueel materiaal. Heb zelf al nieuwe d-riem en pakkingen en keeringen liggen voor de olie pomp en krukas keering.
Denk dat ik toch zelf nog maar eens bezig ga om te kijken of ik het kan oplossen, 500 euro is wel een smak geld vooral nu ik net de turbo heb gehad. Van de week eerst maar een compressor bestellen plus een luchtsleutel.
Vraag anders Dennis850estate eens of hij je kan helpen met die keerring.
Volgende week wordt de olie lekkage verholpen!
Maar nu weer een nieuw probleem, olie drap in mijn koelvloeistof reservoir, ik heb zelf het grote vermoeden dat de radiateur binnen in lek is. De radiateur zie er nu in zit, zit er nu 1 jaar en 4 maanden in. Mooi klote dus, krijgt echt een beetje de schijt balen van al die kapotte onderdelen aan de volvo. Nu maar eens de garage bellen om te kijken of er nog iets van garantie geregeld kan worden... ben bang van niet
Citaat van: jrs2k3 op 18-03-2010 09:16:36
Volgende week wordt de olie lekkage verholpen!
Maar nu weer een nieuw probleem, olie drap in mijn koelvloeistof reservoir, ik heb zelf het grote vermoeden dat de radiateur binnen in lek is. De radiateur zie er nu in zit, zit er nu 1 jaar en 4 maanden in. Mooi klote dus, krijgt echt een beetje de schijt balen van al die kapotte onderdelen aan de volvo. Nu maar eens de garage bellen om te kijken of er nog iets van garantie geregeld kan worden... ben bang van niet
Misschien niet onder volledige garantie, maar wat coulance lijkt me toch zeker wel op z'n plaats. Je mag er toch wel van uit gaan dat een radiateur langer dan een jaar en vier maanden meegaat.
Succes, man! Ik weet precies hoe je je voelt. Elke keer denk je klaar te zijn, komt het volgende er weer aan.......
Citaat van: elianmars op 18-03-2010 10:00:03
Misschien niet onder volledige garantie, maar wat coulance lijkt me toch zeker wel op z'n plaats. Je mag er toch wel van uit gaan dat een radiateur langer dan een jaar en vier maanden meegaat.
Succes, man! Ik weet precies hoe je je voelt. Elke keer denk je klaar te zijn, komt het volgende er weer aan.......
Ik hoop het, de garage waar ik tegenwoordig naar toe ga wil je radiateur tegen inkoopprijs er wel inzetten, dus dat is in ieder geval al iets.
Citaat van: jrs2k3 op 18-03-2010 10:12:27
Citaat van: elianmars op 18-03-2010 10:00:03
Misschien niet onder volledige garantie, maar wat coulance lijkt me toch zeker wel op z'n plaats. Je mag er toch wel van uit gaan dat een radiateur langer dan een jaar en vier maanden meegaat.
Succes, man! Ik weet precies hoe je je voelt. Elke keer denk je klaar te zijn, komt het volgende er weer aan.......
Ik hoop het, de garage waar ik tegenwoordig naar toe ga wil je radiateur tegen inkoopprijs er wel inzetten, dus dat is in ieder geval al iets.
Is heel goed zelf te doen hoor ;)
Garages.... nu zegt de garage waar ik toen de radiateur heb laten vervangen dat het wel eens goed de koppakking zou kunnen zijn... heb naar mijn idee geen symptomen van een lekke koppakking, geen rookpluimen uit de uitlaat, ook niet extreem oplopende temperaturen.
Hoe kan je er achter komen of het je kop is of gewoon de radiateur/olie cooler ?
Jij hebt ook niet een beetje pech he.. bij gasgeven geen borrels in je koelwatertankje?
Ik ga vanavond de boel leeg laten lopen en schoonmaken. Dan eens kijken wat er dan gebeurt, nadat ik de turbo heb vervangen heb ik de koelvloeistof niet vervangen dus het zou ook nog troep kunnen zijn uit de oude turbo.. we zullen zien dus!
Citaat van: jrs2k3 op 19-03-2010 15:07:06
Ik ga vanavond de boel leeg laten lopen en schoonmaken. Dan eens kijken wat er dan gebeurt, nadat ik de turbo heb vervangen heb ik de koelvloeistof niet vervangen dus het zou ook nog troep kunnen zijn uit de oude turbo.. we zullen zien dus!
Neem aan dat je het toen hebt afgetapt, dus dan had je die troep toch moeten zien ?
Had het zelfde probleem, radiateur vervangen en opgelost!
Is waarschijnlijk lek bij de leidingen van de oliekoeler.
MarcoV :(
Morgen gaat ie naar de garage om de olie lekkage(s) te verhelpen, hij kijkt meteen dan ook naar de radiateur.
Ik ben benieuwd...!
Wanneer komt jouw LM eronder??
Citaat van: Richard850 op 25-03-2010 11:48:49
Ik ben benieuwd...!
Wanneer komt jouw LM eronder??
Anders ik wel :-\
Hopelijk dit weekend tijd genoeg om ze te poetsen en ze opnieuw te laten balanceren! Kan er nu al naar uit kijken als ik foto's zie van me wagen met de velgen.
(http://img.mobypicture.com/f801f791de0bdbab04555eec686f4681_view.jpg)
Maakt al die ellende eigenlijk wel weer goed :)
Okay dan, ben benieuwd... Ja toch? En hopelijk is alles strax opgelost..!
Hij staat nu bij de garage. Ik heb gister nog ff olie gepeild en zag dat er wat vocht bij zat, ik hoop echt dat het de radiateur is, als de koppakking het is wordt ik erg verdrietig :-\
Dus duim allemaal mee dat dit mij bespaart blijft :)
En de garage belde al, hij gooit koelvloeistof bij de olie in. Hij had er even mee gereden en had niet het idee dat het de koppakking was, hij gaat nu een nieuwe radiateur bestellen en zet die erin!
:eusa_pray:
Het wordt wel tijd dat het je een keer mee gaat zitten...
Citaat van: jrs2k3 op 26-03-2010 09:26:53
En de garage belde al, hij gooit koelvloeistof bij de olie in. Hij had er even mee gereden en had niet het idee dat het de koppakking was, hij gaat nu een nieuwe radiateur bestellen en zet die erin!
Is dat dan de intercooler die stuk is ofzo?
Citaat van: Thijssie! op 26-03-2010 09:31:32
Citaat van: jrs2k3 op 26-03-2010 09:26:53
En de garage belde al, hij gooit koelvloeistof bij de olie in. Hij had er even mee gereden en had niet het idee dat het de koppakking was, hij gaat nu een nieuwe radiateur bestellen en zet die erin!
Is dat dan de intercooler die stuk is ofzo?
Nee, de warmtewisselaar (olie koeler) is lek en dan krijg je koelvloeistof erbij, is een zwakpunt van deze radiateurs.
Met een automaat heb je 2 van die warmte wisselaars, zowel links als rechts in de radiateur gebouwd. 1 voor de motor olie en de andere voor de automaatbak olie.
Citaat van: Thijssie! op 26-03-2010 09:31:32
Citaat van: jrs2k3 op 26-03-2010 09:26:53
En de garage belde al, hij gooit koelvloeistof bij de olie in. Hij had er even mee gereden en had niet het idee dat het de koppakking was, hij gaat nu een nieuwe radiateur bestellen en zet die erin!
Is dat dan de intercooler die stuk is ofzo?
Turbo-geek was me voor :)
Citaat van: jrs2k3 op 26-03-2010 09:26:53
En de garage belde al, hij gooit koelvloeistof bij de olie in. Hij had er even mee gereden en had niet het idee dat het de koppakking was, hij gaat nu een nieuwe radiateur bestellen en zet die erin!
Normaal is dat andersom bij de radiator. Oliedruk is veel hoger dan de waterdruk, dus als de warmtewisselaar kapot is in de radiator krijg je olie bij de koelvloeistof en dus geen koelvloeistof bij de olie.
Hoop toch voor je dat het de radiator is....
Citaat van: Eugene op 26-03-2010 15:10:43
Citaat van: jrs2k3 op 26-03-2010 09:26:53
En de garage belde al, hij gooit koelvloeistof bij de olie in. Hij had er even mee gereden en had niet het idee dat het de koppakking was, hij gaat nu een nieuwe radiateur bestellen en zet die erin!
Normaal is dat andersom bij de radiator. Oliedruk is veel hoger dan de waterdruk, dus als de warmtewisselaar kapot is in de radiator krijg je olie bij de koelvloeistof en dus geen koelvloeistof bij de olie.
Hoop toch voor je dat het de radiator is....
Excuses, er zat allemaal olie bij de koelvloeistof. Ongeveer een halve liter had hij het over... heb nog niks van de garage gehoord, geen bericht is goed bericht zeggen ze dan :)
Het valt gelukkig allemaal wat mee, de leiding van de olie toevoer naar de turbo lekte op het blok bij de banjo buit. De krukas keering is allemaal goed en kurk droog! De radiateur komt morgen binnen dus die zet hij er morgen op. Verder was hij niks raars tegen gekomen
Ik hoop voor je dat het hier bij blijft en dat je voorlopig eens zonder kosten verder kunt! :eusa_pray:
Citaat van: elianmars op 27-03-2010 11:38:34
Ik hoop voor je dat het hier bij blijft en dat je voorlopig eens zonder kosten verder kunt! :eusa_pray:
Ik hoop het ook ja :)
De garage belde net, hij had de nieuwe radiateur erin en gaat nu het koel systeem ff flushen met een speciaal reinigings middel zodat alle olie troep eruit komt. Moet dan ff een paar dagen met water in het systeem rijden om te checken of er geen olie meer bij komt. Ik hoop dat het nu is opgelost anders moet ik toch echt gaan denken aan de koppakking of iets dergelijks dus blijft nog even spannend!
De olie lekkage is nu in ieder geval helemaal opgelost.
Laat dan gelijk je expansievat vernieuwen, de olie aan de binnenkant gaat er nooit helemaal uit, zit dan een rand aan de bovenzijde.
Is ten eerste een vies gezicht en je kunt dan niet goed checken of je koelvloeistof nu wel schoon blijft!
MarcoV ;)
Citaat van: MarcoV op 27-03-2010 13:44:42
Laat dan gelijk je expansievat vernieuwen, de olie aan de binnenkant gaat er nooit helemaal uit, zit dan een rand aan de bovenzijde.
Is ten eerste een vies gezicht en je kunt dan niet goed checken of je koelvloeistof nu wel schoon blijft!
MarcoV ;)
Als ie aankomende paar dagen goed blijft dan haal ik ff een nieuwe. Thx voor de tip!
Zo hij staat weer bij huis! Het lijkt op het eerste gezicht goed, hij heeft hem tijdje laten lopen een een stuk mee gereden en er kwam geen extra olie bij. Alleen nog troep wat erin zat. Van de week ff een nieuw tankje halen.
Heb de oude radiateur meegekregen, deze was ook lek aan de buitenkant zag ik net, hier zag ik resten van koelvloeistof zitten, waarschijnlijk een maandag radiateurtje.
Als je er dan weer in rijdt dan is het gewoon weer een geweldige wagen en tovert die gewoon elke keer weer een glimlach op je gezicht als je het gas even in trapt :) Laten we zeggen dat het gewoon een dure hobby is :)
Citaat van: jrs2k3 op 27-03-2010 14:52:13
Zo hij staat weer bij huis! Het lijkt op het eerste gezicht goed, hij heeft hem tijdje laten lopen een een stuk mee gereden en er kwam geen extra olie bij. Alleen nog troep wat erin zat. Van de week ff een nieuw tankje halen.
Heb de oude radiateur meegekregen, deze was ook lek aan de buitenkant zag ik net, hier zag ik resten van koelvloeistof zitten, waarschijnlijk een maandag radiateurtje.
Als je er dan weer in rijdt dan is het gewoon weer een geweldige wagen en tovert die gewoon elke keer weer een glimlach op je gezicht als je het gas even in trapt :) Laten we zeggen dat het gewoon een dure hobby is :)
uh ja veel te dure hobby ;D
(http://img.mobypicture.com/7e71f058f18b70e50db77c1f2157eee9_view.jpg)
:D
En daar zijn de glimmende hoepels weer ;D
Citaat van: elianmars op 29-03-2010 09:15:53
En daar zijn de glimmende hoepels weer ;D
Hell yeah :)
Ze deden nog wat wat trillen aan de achterkant, dus heb de hele remmerij ff los gehad, alles ff schoon gemaakt en de schijven even goed gecentreerd, en voorzien van een nieuw laagje hittebestendige verf. Trillen aan de achterkant is nu zo goed als weg, moet nu alleen de voorkant nog ff netjes maken!
Netjes!
Heb jij 'm voor nou al verlaagd?
Citaat van: )()()sT op 29-03-2010 14:06:43
Netjes!
Heb jij 'm voor nou al verlaagd?
Foto vertekent een beetje maar hij is voor verlaagd (4cm). Zal van de week ff wat goeie foto's maken.
Mooi man! Ben je weer wat makkelijker te spotten :D
Gasdop verloren trouwens?
Citaat van: thyzerrr op 30-03-2010 01:07:07
Mooi man! Ben je weer wat makkelijker te spotten :D
Gasdop verloren trouwens?
Ja meerde malen :) Ligt een gas dop achter in de auto maar die pas niet lekker, moet binnenkort ff langs de gas boer om een goeie passende met touwtje te halen :)
Zag vanochtend nog wel 2 drupjes van een olie achtige substantie op de grond liggen, vanavond maar ff kijken waar dat vandaan komt...
Best niet te lang zonder dop rijden.
Dat vind de LPi pomp niet zo lekker... ;D
Citaat van: Ludo op 30-03-2010 12:52:47
Best niet te lang zonder dop rijden.
Dat vind de LPi pomp niet zo lekker... ;D
Ga van de week meteen een nieuwe scoren :)
Net ff gecheckt bij de volvo wat nu nog lekte, de stuurbekrachtiging/stuurhuis. Heb al een ander stuurhuis liggen maar denk toch dat ik er eerst ff een goedje bij gooi die lekkages dicht.
Ook ff gecheckt of er nog olie bij het koelsysteem zat, water wat er nu in zit bevat nog wat oude restjes maar geen nieuwe olie, ook zag ik geen water bij de olie. Dus kan officieel de koppakking nu buiten sluiten. De oude radiateur was toch echt kapot.
Morgen ga ik ff een nieuw koelwater tankje bestellen zodat ik van de week weer koelvloeistof in het systeem kan gooien.
En nog zien te regelen dat de garage die toen der tijd de radiateur heeft vervangen de oude wil opsturen naar hella voor garantie.
Weet je ook waar de stuurbekrachtigingsolie vandaan komt?
Het wil nog wel eens voorkomen dat het rubber van de dop van het reservoir niet goed meer afsluit. Een nieuwe dop doet dan wonderen.
Citaat van: elianmars op 31-03-2010 00:31:04
Weet je ook waar de stuurbekrachtigingsolie vandaan komt?
Het wil nog wel eens voorkomen dat het rubber van de dop van het reservoir niet goed meer afsluit. Een nieuwe dop doet dan wonderen.
Bij de dop zweet ie idd ook, maar hij lekt ook wat bij de stofhoezen... zal in ieder geval ook ff een nieuwe dop bestellen!
Besteld;
Nieuw expansievat + dop
Aangezien mijn vriendin vanochtend haar "thee beker" heeft om laten vallen op de stoel dacht ik ook meteen maar een bekerhouder te bestellen maar die zijn dus niet meer leverbaar. Als iemand mij daar aan kan helpen graag :)
Kan je de bekerhouder aanraden van een VW Sharan. Die kan je los kopen bij de VW dealer en is een soort cartridge, als je er op drukt schuift hij uit.
Mooi ding, loopt heel mooi naar buiten (olie tandwiel dempertje) en door zijn vorm vrijwel overal in te bouwen.
En dat voor zo'n 30 euro Nieuw bij de VW dealer.
Die van de Volvo is erg fragiel trouwens.
Deze van VW kan ook, heb je er meteen 2 !
Gewoon de asbak demonteren (2x torx) en dit in de plaats zetten. Met wat handigheid lukt dat wel ....
http://cgi.ebay.nl/Getraenkehalter-1J0858601-VW-Golf-4-Sharan-Passat_W0QQitemZ160418722689QQcategoryZ9887QQcmdZViewItemQQ_trksidZp4340.m263QQ_trkparmsZalgo%3DDLSL%252BPSSI%252BSI%26its%3DI%26itu%3DUCI%252BUA%252BUCK%26otn%3D10%26po%3D%26ps%3D63%26clkid%3D8877859294347825757
Citaat van: Turbo-Geek op 31-03-2010 10:12:26
Kan je de bekerhouder aanraden van een VW Sharan. Die kan je los kopen bij de VW dealer en is een soort cartridge, als je er op drukt schuift hij uit.
Mooi ding, loopt heel mooi naar buiten (olie tandwiel dempertje) en door zijn vorm vrijwel overal in te bouwen.
En dat voor zo'n 30 euro Nieuw bij de VW dealer.
Die van de Volvo is erg fragiel trouwens.
Deze van VW kan ook, heb je er meteen 2 !
Gewoon de asbak demonteren (2x torx) en dit in de plaats zetten. Met wat handigheid lukt dat wel ....
http://cgi.ebay.nl/Getraenkehalter-1J0858601-VW-Golf-4-Sharan-Passat_W0QQitemZ160418722689QQcategoryZ9887QQcmdZViewItemQQ_trksidZp4340.m263QQ_trkparmsZalgo%3DDLSL%252BPSSI%252BSI%26its%3DI%26itu%3DUCI%252BUA%252BUCK%26otn%3D10%26po%3D%26ps%3D63%26clkid%3D8877859294347825757
Thx voor de tip! Ik rook toch niet dus die asbak kan er wel uit. Ga van de week ff 1tje fixen dan!
Wel eerst ff meten of die dubbele cupholder gaat passen, d'r staat vast wel een 2e handse bij de lokale VW dealer, kan je ff kijken.
VW passat heeft ook van die enkele holders, dus je moet ff kijken in de VW's om te zien welke het beste zal passen.
Zie hier de enkele VW Holder die ik in de asbak van een Xantia had gemaakt:
(http://i40.tinypic.com/35n8toi.jpg)
(http://i43.tinypic.com/1488si.jpg)
(http://i42.tinypic.com/2btsnr.jpg)
Het mooie is dat het echt Duitse design is en je dus erop drukt en hij dan rustig (oile gedempt tandwieltje) naar buiten komt en ontvouwd ...
Kan je ook gewoon een Large Coke in doen zonder dat het gaat buigen enzo.
Citaat van: jrs2k3 op 26-03-2010 10:24:55
Bekende velgen :) Staan er goed onder!
Zeker! ook onder deze! :eusa_clap:
Vanavond even bezig geweest met onze ander auto, de kever :) Morgen een bruiloft doen in Heerenveen. Dus heb de kever ff gewassen en voorzien van een vers laagje wax.
(http://img.mobypicture.com/d6ca849637afbc4748252aeaabba83a6_view.jpg)
Hij lekt weer olie.. de garage gokt dat het weer de olie toevoer leiding is, deze was volgens hem niet al te fris meer en hij had hem een beetje opgelapt... Vanavond maar ff kijken of dat het ook weer is. Ook meteen dan ff nieuwe expansie tankje erin zetten en wat verse koelvloeistof!
Afgelopen weekend naar paaspop geweest met dit als resultaat..
(http://img.mobypicture.com/1b5691f7b015c6cad549b60798f329f9_view.jpg)
Brrrrrrrrr, wat vies! :eusa_snooty:
Valt nog mee de mijne zat er tot de assen in :-X
Vanochtend weer een bestelling opgehaald en geplaatst. Nieuw expansievat plus dop en een nieuwe olietoevoer leiding van blok naar turbo. Zodra die binnen is kunnen we eindelijk de lekkage echt gaan fixen. Word tijd :)
Vreemd dat de olietoevoer leiding zelf zou lekken. Ik kan me wel voorstellen dat het rubbertje en de pakking aan beide uiteinden lekken, maar het alu(?) pijpje zelf...... :eusa_think:
ik neem aan dat je ook dat rubbertje en de pakking gelijk hebt besteld? Anders ben je nog niet van de lekkage af :eusa_shhh: ;D
Citaat van: elianmars op 07-04-2010 09:30:05
Vreemd dat de olietoevoer leiding zelf zou lekken. Ik kan me wel voorstellen dat het rubbertje en de pakking aan beide uiteinden lekken, maar het alu(?) pijpje zelf...... :eusa_think:
ik neem aan dat je ook dat rubbertje en de pakking gelijk hebt besteld? Anders ben je nog niet van de lekkage af :eusa_shhh: ;D
Volgens de garage zat er een deukje in bij de aansluiting op het blok, net alsof iemand met een hamer er een tik op heeft gegeven. Hij had het bij geveild en weer vast gezet. Daarna heeft hij het stationair een tijdje laten lopen en toen lekte hij niet, tot dat ik er mee had gereden en ff een keer had doorgetrokken, toen begon hij daar dus weer te lekker. Heb alles er idd bij besteld!
Olie lekkage is nog niet verholpen :( heb daar nu een topic over geopend in olie sub fora. Gisteren voor de zekerheid gecheckt of de carter ontluchting nog vrij was en of alle kanalen open waren, dit was het geval dus dat is in iedergeval een fijn idee.
Ook meteen maar het inlaat spruitstuk ff schoongemaakt. Ziet er meteen een stuk netter uit!
(http://images.ididid.eu//files/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0393/2662/538.jpg)
(http://images.ididid.eu//files/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0393/2679/538.jpg)
Van het weekend de olie lekkage gefixt! De nokkas keering aan de distributie kant en dan de uitlaat zeide zat er scheef in (eigen schuld). Dus die eruit gehaald en een nieuwe erin gezet!
(http://images.ididid.eu//files/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0430/4856/538.jpg)
(http://images.ididid.eu//files/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0430/4870/538.jpg)
Dit was de schuldige dus. Vanavond eens kijken of die het droog heeft gehouden en dan maar eens de bende goed schoonmaken met een druk spuit. Vond ook nog een graspol van paaspop in het subframe :-\
En nu voorlopig zonder storingen of lekkage gaan genieten! :)
Citaat van: elianmars op 19-04-2010 08:52:33
En nu voorlopig zonder storingen of lekkage gaan genieten! :)
NOT! :-\
(http://images.ididid.eu//files/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0462/8885/538.jpg)
De gaten vallen gewoon spontaan in het blok...
Hopelijk is de olie lekkage nog op te lossen met wat vloeibare pakking tussen de keering en het blok. Diegene die ooit hier een keering heeft vervangen mag van mij, hoe zullen we dat even netjes verwoorden... een eind de feces inzakken.
:o :o :o
Hoe is het loopvlak op je nokkenas trouwens? Dat ziet er ook uit alsof het ingelopen is...
Zodan... Dat is geen fijne manier om de keerring aan te treffen.
Kan dat komen door die rand tussen kop en klepdeksel? Die je ook in het rode cirkeltje hebt staan?
Succes met oplossen!
Citaat van: Freakybaby op 21-04-2010 17:15:14
Zodan... Dat is geen fijne manier om de keerring aan te treffen.
Kan dat komen door die rand tussen kop en klepdeksel? Die je ook in het rode cirkeltje hebt staan?
Succes met oplossen!
Die rand is gewoon wat viezig, daar is niks mis mee, het is het gapende gat wat je ziet zitten op de foto wat de lekkage veroorzaakt...
Das een duidelijk gevalletje "HUFTERWERK' klotezooi (sorry) :eusa_naughty:
Citaat van: jrs2k3 op 21-04-2010 17:52:36
Citaat van: Freakybaby op 21-04-2010 17:15:14
Zodan... Dat is geen fijne manier om de keerring aan te treffen.
Kan dat komen door die rand tussen kop en klepdeksel? Die je ook in het rode cirkeltje hebt staan?
Succes met oplossen!
Die rand is gewoon wat viezig, daar is niks mis mee, het is het gapende gat wat je ziet zitten op de foto wat de lekkage veroorzaakt...
Ah, dat scheelt veel, hoeft die iig niet bewerkt te worden. Dat het gat geen afdichting meer zou geven dat had ik door ja :o
Gister avond om 8 uur begonnen en om iets voor 12 uur zat alles weer in elkaar. De keering die erin zat vertoonde al weer olie sporen en het was echt duidelijk dat hij daar deed lekken.
De nieuwe keering voorzien van wat vloeibare pakking en rond het gat ook een lijntje gelegd, daarna ff een uurtje laten drogen en ondertussen de boel weer afgebouwd.
Vanochtend een stukje gereden (naar mijn werk), en het leek nu allemaal aardig droog, kon geen verse olie sporen vinden. Hopelijk lost dit het lekkage probleem dan eindelijk op!
Ik hoop voor je dat dit alles is... wat een gapend gat, dat is echt schrikken om zoiets aan te treffen.
Jelle
Citaat van: Wout309t op 21-04-2010 15:20:08
Hoe is het loopvlak op je nokkenas trouwens? Dat ziet er ook uit alsof het ingelopen is...
Loopvlak is trouwens niet ingelopen, tenminste niet voelbaar :)
Citaat van: jrkalf op 23-04-2010 13:16:22
Ik hoop voor je dat dit alles is... wat een gapend gat, dat is echt schrikken om zoiets aan te treffen.
Jelle
Is idd wel schrikken... vooral als je er achterkomt dat het een wat kleiner gaatje hoort te zijn, en dat als de lekkage hier niet meer verholpen is dat dan de kop er af mag...
en dan? Afstorten met voeibaar houd? Of moet het hele blok dan vervangen worden?
Jelle
Citaat van: jrkalf op 23-04-2010 20:30:38
en dan? Afstorten met voeibaar houd? Of moet het hele blok dan vervangen worden?
Jelle
denk dat een 2e hands kop de best oplossing is. Maar dat hoeft gelukkig niet... Heb gister een kleine 150km gereden en hij is nu helemaal droog!!!! Bestwel een opluchting :) nu hopen dat hij zich ff goed houdt!
Durf nu echt te zeggen dat hij helemaal lek vrij is!!! Ben blij dat ik het zo heb op kunnen lossen... Had al weer allemaal doem senairios in gedachte.
Kan nu weer eindelijk leuke dingen gaan doen aan de volvo. Als het allemaal meezit wil ik deze maand andere achterlichten halen en een setje USA pinkers aanschaffen. Dit staat al een tijdje op mijn lijstje maar door al die reperaties is het er niet van gekomen. Ook moet ik nog 2 velgen netjes maken omdat er nu 2 velgen onder zitten met stoeprand schade, heb straks dan mooi 2 reserve velgen zodat ik altijd in Style kan rond rijden ;) binnenkort dus weer leuke updates :D
Mooizo!!
Geniet ervan, nieuwe dingetjes helpen altijd in dat genot ;D
Citaat van: jrs2k3 op 24-04-2010 20:18:10
binnenkort dus weer leuke updates :D
Nu weer even betere tijden! :eusa_dance:
waar heb je die motorsteun vandaan
Citaat van: john 850t5 op 24-04-2010 21:33:58
waar heb je die motorsteun vandaan
Bij ET kan je die gewoon bestellen.
(http://images.ididid.eu//files/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0515/5613/538.jpg)
(http://images.ididid.eu//files/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0515/5778/538.jpg)
(http://images.ididid.eu//files/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0515/5723/538.jpg)
Gister de velgen ff gewassen en even licht gepolijst.
Het setje wielen staat 'm erg goed hoor. Die mag rustig gezien worden !
het is meteen een heel andere wagen zeg
:eusa_clap:
wat een setje wielen al niet met een auto kan doen ;)
Citaat van: wepster op 26-04-2010 09:11:27
het is meteen een heel andere wagen zeg
:eusa_clap:
wat een setje wielen al niet met een auto kan doen ;)
Zeker, schoenen maken de man, velgen de auto :)
Volgens mij begint relais 103 bij mij te haperen. Had van de week 2x dat het hele brandstof systeem uitviel tijdens het rijden. Zal de search er dus eens ff bij gaan halen om te kijken of ik een ander relais moet of dat het anders te fixen is!
Vanavond even de bekerhouder erin gezet. Dan valt tenminste mijn vriendin haar theebeker niet meer om op de stoel :-\ :)
Ook relais 103 er even uitgehaald en de slechte punten even opnieuw gesoldeerd en voorzien van een vers laagje tin. Nu maar eens kijken of hij niet meer uitvalt.
Tot nu toe verder geen lekkages etc meer tegengekomen :)
Sinds de zomer wielen er weer onder zaten had ik last van trillingen, had het vermoeden dat het rechts achter weg kwam en dit bleek ook het geval te zijn. In de velg rechts achter zat een "deuk" waardoor de velg niet meer helemaal rond was.. gelukkig heb ik nog 2 van deze velgen liggen dus weer ff een potje afbeit gehaald en weer een velg netjes gemaakt.
(http://img.mobypicture.com/998d87a51bb73229412d9e8fd28b5964_view.jpg)
De velg die vooraan staat is alleen ontdaan van blankje lak (de lip), de 2e velg is al helemaal klaar, corrosie weg geschuurd met waterproof en daarna gepolijst met belgom alu poets. En de 3e velg is de hobbelaar :)
Heb nu tijdelijk onder de volvo een wintervelg zitten, deze week ff langs een bandenboer om de band te laten wisselen.
Hmm, vind de velgen een beetje TE... Verder leuk projectje.
Geen bericht is goed bericht zeggen ze altijd, en dat is ook zo :) De volvo doet het perfect! Geen klachten meer gehad... Dus was het weer eens tijd voor de andere hobby, de kever. We hebben hem nu aan de achterkant een stukje verlaagd en heb een setje 5,5J velgen gekocht voor de achterkant. Ook zat er bij dat setje 4,5J met hoge banden, we wisten nog niet zo goed wat we moesten kiezen maar zijn er nu wel uit.
Wat plaatjes die ik vanavond heb geschoten
(http://images.ididid.eu//files_2/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0719/8832/538.jpg)
(http://images.ididid.eu//files_2/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0719/8874/538.jpg)
(http://images.ididid.eu//files_2/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0719/8905/538.jpg)
(http://images.ididid.eu//files_2/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0719/8951/538.jpg)
(http://images.ididid.eu//files_2/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0719/8992/538.jpg)
(http://images.ididid.eu//files_2/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0719/9018/538.jpg)
(http://images.ididid.eu//files_2/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0719/9046/538.jpg)
(http://images.ididid.eu//files_2/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0720/0585/538.jpg)
OW das een heeele mooie ..
Ben jij een week of wat geleden ook in Barchem geweest dan ?
Meende dat daar een treffen was van Vw kever fanaten althans kevergehalte was ineens erg hoog daar in de buurt ;D
Blijft een plaatje die Kever. Eerst had ik persoonlijk zo iets met die kleuren van mwuh, maar hoe vaker je 'm ziet hoe mooier hij word !
Zeker een mooie kever. Is het niet een idee om de gele platen te vervangen voor blauwe..??
Dat zal niet toegestaan zijn voor een auto met een eerste toelating in 1983.. Gok ik :P
Super mooie kever, dat wel!
Ow... dacht dat die ouder was. Nee dat is dan ook niet mooi, toen waren er al platen in het geel!
Citaat van: Dirk342 op 26-04-2010 08:37:44
Het setje wielen staat 'm erg goed hoor. Die mag rustig gezien worden !
plus een
zoiets in 19 inch maar met donkere harten lijkt mij ook wel wat ;D mooie kar :eusa_clap:
Mooie Kever, is dat eigenlijk de originele kleur?
Citaat van: darius op 22-05-2010 13:20:50
Citaat van: Dirk342 op 26-04-2010 08:37:44
Het setje wielen staat 'm erg goed hoor. Die mag rustig gezien worden !
plus een
zoiets in 19 inch maar met donkere harten lijkt mij ook wel wat ;D mooie kar :eusa_clap:
Thx darius! Als hij minder km's zou moeten draaien had ik er wel een schroefsetje nog onder gelegd... maar helaas mijn vriendin draait er een dikke 1100km per week mee.
Citaat van: Richard850 op 22-05-2010 13:16:49
Ow... dacht dat die ouder was. Nee dat is dan ook niet mooi, toen waren er al platen in het geel!
Hij is idd "maar" van 83 dus geen gele platen voor ons.
Bedankt voor alle reacties, heb meer reacties hier op de kever dan op de keversite hehehe :)
Citaat van: tom480 op 22-05-2010 19:00:07
Mooie Kever, is dat eigenlijk de originele kleur?
Nee is zeker geen orginele kleur, de roze kleur is 50% kleur en 50% parelmoer.
(http://images.ididid.eu/files_2/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0760/2897/538.jpg)
Gisteren eindelijk het koelvloeistof reservoir vervangen en verse koelvloeistof erin gedaan! Dit moest al een hele tijd gebeuren maar door alle drukte er nog steeds niet aan toe gekomen terwijl het een klusje van niks is. Eerst onder bij de radiateur het nippeltje los gedraaid om de vloeistof eruit te laten lopen, en daarna het tankje eraf gehaald, de sensor voor het vloeistof niveau over gezet en daarna alles weer terug gemonteerd en natuurlijk verse vloeistof :)
Wat me nog wel een beetje zorgen maakt is het olie verbruik en de olie in de IC buizen, dit hangt natuurlijk samen met elkaar. Hij walmt niet en bij koude start heb ik ook geen blauwe rook. Heb het vermoeden dat de carter druk toch nog wat te hoog is, de carter ventilatie is helemaal schoon en gangbaar, dus dat zou het niet mogen zijn. Kan het zijn dat de klep rubbers(?) gaar zijn er daardoor de carterdruk ook omhoog gaat? Heeft iemand anders een idee waar het ik kan zitten?
Binnenkort ff een olie wissel doen en dan maar een olie flush goedje erin doen kijken of er misschien toch nog kanalen zijn verstopt.
Citaat van: jrs2k3 op 14-06-2010 09:23:54
http://images.ididid.eu/files_2/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0760/2897/538.jpg
Gisteren eindelijk het koelvloeistof reservoir vervangen en verse koelvloeistof erin gedaan! Dit moest al een hele tijd gebeuren maar door alle drukte er nog steeds niet aan toe gekomen terwijl het een klusje van niks is. Eerst onder bij de radiateur het nippeltje los gedraaid om de vloeistof eruit te laten lopen, en daarna het tankje eraf gehaald, de sensor voor het vloeistof niveau over gezet en daarna alles weer terug gemonteerd en natuurlijk verse vloeistof :)
Wat me nog wel een beetje zorgen maakt is het olie verbruik en de olie in de IC buizen, dit hangt natuurlijk samen met elkaar. Hij walmt niet en bij koude start heb ik ook geen blauwe rook. Heb het vermoeden dat de carter druk toch nog wat te hoog is, de carter ventilatie is helemaal schoon en gangbaar, dus dat zou het niet mogen zijn. Kan het zijn dat de klep rubbers(?) gaar zijn er daardoor de carterdruk ook omhoog gaat? Heeft iemand anders een idee waar het ik kan zitten?
Binnenkort ff een olie wissel doen en dan maar een olie flush goedje erin doen kijken of er misschien toch nog kanalen zijn verstopt.
Met dat flush goedje zou ik voorzichtig zijn... Als er al een slechte keering ergens tussen zit, dan is die na het flushen helemaal lek..!!
Citaat van: Richard850 op 14-06-2010 09:26:32
Citaat van: jrs2k3 op 14-06-2010 09:23:54
http://images.ididid.eu/files_2/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0760/2897/538.jpg
Gisteren eindelijk het koelvloeistof reservoir vervangen en verse koelvloeistof erin gedaan! Dit moest al een hele tijd gebeuren maar door alle drukte er nog steeds niet aan toe gekomen terwijl het een klusje van niks is. Eerst onder bij de radiateur het nippeltje los gedraaid om de vloeistof eruit te laten lopen, en daarna het tankje eraf gehaald, de sensor voor het vloeistof niveau over gezet en daarna alles weer terug gemonteerd en natuurlijk verse vloeistof :)
Wat me nog wel een beetje zorgen maakt is het olie verbruik en de olie in de IC buizen, dit hangt natuurlijk samen met elkaar. Hij walmt niet en bij koude start heb ik ook geen blauwe rook. Heb het vermoeden dat de carter druk toch nog wat te hoog is, de carter ventilatie is helemaal schoon en gangbaar, dus dat zou het niet mogen zijn. Kan het zijn dat de klep rubbers(?) gaar zijn er daardoor de carterdruk ook omhoog gaat? Heeft iemand anders een idee waar het ik kan zitten?
Binnenkort ff een olie wissel doen en dan maar een olie flush goedje erin doen kijken of er misschien toch nog kanalen zijn verstopt.
Met dat flush goedje zou ik voorzichtig zijn... Als er al een slechte keering ergens tussen zit, dan is die na het flushen helemaal lek..!!
Hmm oke :) De keeringen die nog niet vervangen zijn, zijn die van de krukas aan beide kanten... De rest zit er eigenlijk allemaal vers in. Zal ook nog eens met de garage overleggen en maar eens een compressie test laten uitvoeren.
Olie in de IC buizen heb je ALTIJD.
Logisch want je hebt in vettige retour van de CV die steeds weer de turbo inlaat in gaat.
Citaat van: Turbo-Geek op 14-06-2010 09:53:39
Olie in de IC buizen heb je ALTIJD.
Logisch want je hebt in vettige retour van de CV die steeds weer de turbo inlaat in gaat.
Maar is het ook normaal dat er soms een drupje olie hangt aan de intercooler ? (bij dat gaatje onderaan)
Citaat van: jrs2k3 op 14-06-2010 09:54:56
Citaat van: Turbo-Geek op 14-06-2010 09:53:39
Olie in de IC buizen heb je ALTIJD.
Logisch want je hebt in vettige retour van de CV die steeds weer de turbo inlaat in gaat.
Maar is het ook normaal dat er soms een drupje olie hangt aan de intercooler ? (bij dat gaatje onderaan)
Daar is dat gaatje juist voor.
Gaatje is leuk maar kan verstopt raken en olie in randen (siliconen slangen en buizen) ligt blijft mooi liggen.
Het is gewoon 1 vettige bende en als je de auto laat staan dan zakt alles van de buiswanden naar beneden en lijkt het alsof je een olie probleem hebt.
Ok :) Dan ga ik me verder niet echt zorgen maken daar over... :)
Net ff een slangetje besteld bij de volvo dealer... 49,- euro.
Het is het slangetje wat van de koelvloeistof buis naar de turbo gaat. Deze heeft aan 1 kant een grotere opening dan aan de andere kant. Heb hier met de turbo wissel zelf een provisorisch slangetjes voor gemaakt, alleen deze lekt nu een kleine beetje.
Ook vandaag er achter gekomen dat sinds de distributie wissel in april nu al weer 10.000km hebben gereden... gaat hard (letterlijk en figuurlijk ;) )!
Citaat van: jrs2k3 op 17-06-2010 16:00:20
Net ff een slangetje besteld bij de volvo dealer... 49,- euro.
Het is het slangetje wat van de koelvloeistof buis naar de turbo gaat. Deze heeft aan 1 kant een grotere opening dan aan de andere kant.
Je bedoeld de intercooler buis?.
Citaat van: Ludo op 17-06-2010 17:47:12
Citaat van: jrs2k3 op 17-06-2010 16:00:20
Net ff een slangetje besteld bij de volvo dealer... 49,- euro.
Het is het slangetje wat van de koelvloeistof buis naar de turbo gaat. Deze heeft aan 1 kant een grotere opening dan aan de andere kant.
Je bedoeld de intercooler buis?.
nee, van de stalen leiding die op de turbo zit gaat ie naar de buis waar ook de kachelradiateur slang op zit. Het is een stukje slang van 10 cm ongeveer. Wat van ongv 1cm binnendiameter naar 2cm binnendiameter gaat.
Ah dat stukje op de retourleiding.
Wel een erg duur rubbertje. :eusa_doh:
Als ik me niet vergis heb ik gewoon benzineslang gebruikt daarvoor.
Citaat van: Ludo op 17-06-2010 18:29:41
Ah dat stukje op de retourleiding.
Wel een erg duur rubbertje. :eusa_doh:
Als ik me niet vergis heb ik gewoon benzineslang gebruikt daarvoor.
Heb nu ook een koelwater slang er tussen zitten waarbij ik een dunner slangetje erin heb geklemd, maar daar lekt hij dus nu wat bij. Het verschil is iets te groot in diameters vind ik. Dus dacht dan doe ik het maar meteen in 1x goed...
Afgelopen weekend naar Duitsland (Monschau) geweest, me vriendin had een tijdje terug een hotel gefixt via vakantie veiling. Echt een mooie omgeving daar, en wat een hoop flitspalen! echt niet normaal :)
De Volvo deed het erg lekker in de bergen, nog ff een paar keer gesport met wat motorrijders op de bochtige wegen in de bergen, wegliggen is best goed voor zon grote lompe wagen. Op de terug weg bij Zwolle had ik opeens alleen nog maar basis druk. Metertje kwam niet verder dan 1/8 in het witte vlak. Thuis aangekomen ff de kap open getrokken en zag dat er een draadje was afgebroken van de connector die aangesloten zit op de TCV. Hier weer 2 nieuwe draadjes aan gesoldeerd en klaar was hij weer!
Zijn de betere reparaties dus :)
Binnenkort zijn ook de remmen voor aan de beurt, deze schijven hebben hun beste tijd wel gehad.
Mooi werk man! Gelukkig dat het alleen een kabeltje was...
Deze week op het programma;
- Olie verversen (zit er al weer 15.000km in)
- Remschijven + blokken vervangen (Zimmermann schijven)
- Koelwater slang vanaf de turbo vervangen
- Endlink aan de linkerkant vervangen
Weer genoeg te doen dus :) Zal proberen wat foto'tjes te maken als ik het weer eens niet vergeet!
De Volvo dealer had het verkeerde slangetje besteld, deze was voor de kachel radiateur. Maar we konden het slangetje niet vinden wat van de turbo naar het koel systeem gaat (de retour slang). Het vervelende is dat deze slang van ongv 2cm naar 1cm moet verlopen. De volvo dealer vroeg of ik er misschien achter kon komen via het mooie forum welk onderdeel nummer dat is.
Dus wie o wie kan me hieraan helpen. Heb zelf nog steeds geen goed werkende vadis, dus kan zelf niet echt speuren!
Is het onderstaand nummer 23? Die wordt "slang uitloop" genoemd en heeft # 9186847
(http://farm5.static.flickr.com/4093/4770263439_ed7f11ed60_b.jpg)
Citaat van: thijsj op 07-07-2010 10:15:18
Is het onderstaand nummer 23? Die wordt "slang uitloop" genoemd en heeft # 9186847
http://farm5.static.flickr.com/4093/4770263439_ed7f11ed60_b.jpg
Nee die had hij dus besteld. Die slang gaat het schutbord ook in..
15G:
(http://www.mehn.nl/volvo/volvo855t5/vadis/VADIS_Turbo15G.JPG)
(http://www.mehn.nl/volvo/volvo855t5/vadis/VADIS_Turbo15G.JPG)
6 en 10 zijn de retourbuis en retourslang. Zo te zien zit daar geen verloop in.
5 en 9 zijn de buis en slang van de inlaat. Daar zie ik wel een verloop in het slangetje.
5: 1397793
6: 1397795
9: 6842190
10: 31104675
Let op: dit zijn waarschijnlijk niet de actuele nummers, maar dat moet de dealer wel kunnen achterhalen ;)
Citaat van: mehn op 07-07-2010 11:22:19
15G:
http://www.mehn.nl/volvo/volvo855t5/vadis/VADIS_Turbo15G.JPG
(http://www.mehn.nl/volvo/volvo855t5/vadis/VADIS_Turbo15G.JPG)
6 en 10 zijn de retourbuis en retourslang. Zo te zien zit daar geen verloop in.
5 en 9 zijn de buis en slang van de inlaat. Daar zie ik wel een verloop in het slangetje.
5: 1397793
6: 1397795
9: 6842190
10: 31104675
Let op: dit zijn waarschijnlijk niet de actuele nummers, maar dat moet de dealer wel kunnen achterhalen ;)
Nummer 9 zou het moeten zijn dan idd! Tis ook maar een heul kort slangetje idd dus dat zou moeten kloppen dan :) Zal de dealert eens bellen!
Thx!!!
Slangetje is besteld! :)
Deze week komen de zimmerman schijven binnen. Zal alleen geen tijd hebben om ze er onder te zetten omdat we zaterdag ochtend al naar nijmegen vertrekken en daar de hele week verblijven.
Ik zit te twijfelen wat ik met de achterlichten moet gaan doen, die van mij zijn echt helemaal gaar/dof/kapot dus wordt tijd voor een ander setje. Maar ik neig toch wel om gewoon naar het orgineel te gaan, dus de 96 versie van de achterlichten. Maar iets in mij zegt ook dat v70 units wel gaaf zouden staan. Wat zouden jullie doen?
Bij een donkere kleur 855 staan ze mooi (omdat de knippers wit/niet oranje zijn) en worden niet dof!!
Citaat van: henry classic v70 op 14-07-2010 19:19:17
Bij een donkere kleur 855 staan ze mooi (omdat de knippers wit/niet oranje zijn) en worden niet dof!!
Lekker argument, dat worden de vanaf 96 855 achterlampies ook niet ;D
Is gewoon een keuze, ga je voor origineel of wil je een 850 met v70 lampies ;)
Citaat van: pwassink op 14-07-2010 19:28:57
Citaat van: henry classic v70 op 14-07-2010 19:19:17
Bij een donkere kleur 855 staan ze mooi (omdat de knippers wit/niet oranje zijn) en worden niet dof!!
Lekker argument, dat worden de vanaf 96 855 achterlampies ook niet ;D
Is gewoon een keuze, ga je voor origineel of wil je een 850 met v70 lampies ;)
Staat gewoon beter bij een donkere kleur vind ik dan, origineel of niet
Ben eruit, ga idd toch voor de v70 units! Had van hunter een mail gehad dat hij ze nog had liggen voor 150 euro. Denk dat ik deze maar ff ga ophalen 1 deze dagen!
Gisteren kwam ik erachter dat mijn voor banden toch best wel versleten zijn. En dat ik ook maar ff een afspraak moet maken om hem uit te laten lijnen. Al met al hebben de banden het best goed gehouden gezien hun prijs. Ze hebben er nu 40.000km opzitten. Vandaag dus ff 2 nieuwe banden bestellen.
(http://img.mobypicture.com/c248effdfbf663a305569446734f4f2f_view.jpg)
Dan zit ik nog met iets, ik kwam er achter tijdens het wisselen van de velgen dat 1 remklauw wat lekt. Moest een tijdje terug ook al remvloeistof bijvullen maar kon toen in eerste instantie niks vinden.
Wat is wijsheid, revisie setje halen, of een andere klauw erop zetten?
Ik zou je volgende setje banden net iets vroege vervangen denk ik. :eusa_think:
Ik zou eerst de auto eens uitlijnen, dan haal je meer dan 40k...
Citaat van: Wout309t op 25-07-2010 14:21:07
Ik zou eerst de auto eens uitlijnen, dan haal je meer dan 40k...
Was ik ook wel van plan ja :) morgen ga ik meteen ff bellen voor een afspraak bij de woco in Wolvega. Banden komen ergens eind volgende week binnen!
nieuwe of revisieklauwen kosten de kop niet, kijk maar bij scandcar of nordicar.
ga je ook merken in het remmen en wel gelijk li en re doen!
mooi gaas in je banden ;D
Lijken wel Federals..
Best wel prettig dat er geen geklapt is trouwens...
Citaat van: Freakybaby op 25-07-2010 19:38:37
Lijken wel Federals..
Best wel prettig dat er geen geklapt is trouwens...
Zijn het ook ;) Ze bevallen mij prima ondanks alle verhalen, en ik had dit kunnen voorkomen door de auto eerder uit te laten lijnen. De banden achter zien er nog prima uit en zijn niet raar afgesleten of gecupt.
Vanavond ga ik bezig met de remmen voor!
Mijn nieuwe remschijven zijn binnen!
(http://img.mobypicture.com/323000f3f5b20e47d283bcd2b293ce49_view.jpg)
Ze zien er degelijk ook, zit ook een tuv certificaat bij wat ik nog nooit eerder bij aftermarket schijven heb gekregen. Komt misschien ook wel omdat ik ze in Duitsland heb besteld :)
CTF zitten ook altijd TUV papieren bij. Iedere remschijf ziet er degelijk uit.... het is per slot van rekening een zwaar stuk ijzer wat je in je handen hebt en nieuw zijn ze allemaal zo mooi glad ;)
Wat die banden betreft: qua slijtage doen Federals het goed, maar qua grip en comfort vallen ze mijns inziens door de mand. Komt wel bij dat ze natuurlijk spotgoedkoop zijn. Alleen daar heb je zo weinig aan als je een noodstop moet maken....
Je koopt nu sportieve en betere remschijven, maar daar heb je weinig aan als je dan doorglijdt op slechte banden... :eusa_doh:
Ik heb toen ik mijn auto kocht de federals op de vooras redelijk snel vervangen.. Profiel was nog niet weg, maar de grip bij nat wegdek en hoe snel er aquaplaning optrad was voor mij de reden die dingen er heel snel onderuit te halen.
Citaat van: M a r c op 26-07-2010 11:32:30
CTF zitten ook altijd TUV papieren bij. Iedere remschijf ziet er degelijk uit.... het is per slot van rekening een zwaar stuk ijzer wat je in je handen hebt en nieuw zijn ze allemaal zo mooi glad ;)
Wat die banden betreft: qua slijtage doen Federals het goed, maar qua grip en comfort vallen ze mijns inziens door de mand. Komt wel bij dat ze natuurlijk spotgoedkoop zijn. Alleen daar heb je zo weinig aan als je een noodstop moet maken....
Je koopt nu sportieve en betere remschijven, maar daar heb je weinig aan als je dan doorglijdt op slechte banden... :eusa_doh:
Heb je gelijk in, als iets zwaar aanvoelt heb je vaak meteen al het idee dat het goed is. Ze waren idd mooi en glad haha :)
Citaat van: Freakybaby op 26-07-2010 12:12:25
Ik heb toen ik mijn auto kocht de federals op de vooras redelijk snel vervangen.. Profiel was nog niet weg, maar de grip bij nat wegdek en hoe snel er aquaplaning optrad was voor mij de reden die dingen er heel snel onderuit te halen.
Het zullen idd zeker niet de beste banden zijn die je kan kopen, maar tot nu toe ben ik er zelf wel over te spreken :)
Gister avond de remmen zooi vervangen. 1 remklauw lekte bij de cilinder, dus heb een revisie setje gehaald (wat bestaand uit nieuwe rubbers) en de remklauw uit elkaar gehaald. De afsluit ring in de remklauw zat een scheurtje in, dus die eruit gehaald en de nieuwe erin gezet. Daarna de cilinder licht opgeschuurd en licht gepolijst. Het meeste werk zat in het stofhoesje om die goed in de rand van de klauw te krijgen. Hier ben ik wel ff mee bezig geweest :)
Toen alles weer gemonteerd en ontlucht met zo'n vacuüm unit speciaal om remmen te ontluchten, dit werkt echt ideaal als je in je 1tje aan het klussen bent! Heb even een tijdje op de rem gestaan om checken of hij helemaal dicht was en dat was hij :)
De andere kant was zo gedaan, de remklauw was goed gangbaar dus cilinder terug gedrukt en de nieuwe blokken erin gezet. Was al met al een kleine 3 uur kwijt. Als die ene remklauw niet zo had lopen etteren dan was het echt een klusje van 3 kwartier geweest :)
Citaat van: Freakybaby op 26-07-2010 12:12:25
Ik heb toen ik mijn auto kocht de federals op de vooras redelijk snel vervangen.. Profiel was nog niet weg, maar de grip bij nat wegdek en hoe snel er aquaplaning optrad was voor mij de reden die dingen er heel snel onderuit te halen.
Ik heb ze er maar 2 weken onder gehad, wat een bagger banden zijn dat zeg!
Toch heb ik dit slijtage beeld al vaker gezien bij Federals, niet zo extreem maar wel aan de zijkanten glad.
Citaat van: 850 Ra$ing op 27-07-2010 22:48:23
Citaat van: Freakybaby op 26-07-2010 12:12:25
Ik heb toen ik mijn auto kocht de federals op de vooras redelijk snel vervangen.. Profiel was nog niet weg, maar de grip bij nat wegdek en hoe snel er aquaplaning optrad was voor mij de reden die dingen er heel snel onderuit te halen.
Ik heb ze er maar 2 weken onder gehad, wat een bagger banden zijn dat zeg!
Toch heb ik dit slijtage beeld al vaker gezien bij Federals, niet zo extreem maar wel aan de zijkanten glad.
Ik heb altijd de buitenkanten van mijn banden eerder glad, kunnen die banden verder weinig aan doen he.
Dit slijtgedrag komt door de verkeerde uitlijning.
Bij mij was de reden om ze versneld weg te doen een paar schuivers op relatief lage snelheid op een beetje vochtig wegdek.. Dat vond ik te link worden.
Vanochtend vroeg even de olie ververst plus filter. Heb nog nooit zo vroeg olie ververst haha :) Mijn vriendin gaat vanmiddag samen met nog een vriendin een paar dagen naar italie. Alles nog even nagelopen en hij is nu klaar om weer wat kilometers te vreten. Hopelijk houdt de volvo zich goed de aankomende paar dagen want ze gaan ongv 3700km rijden in 5 dagen haha.
Nog ff een plaatje van de oude remschijf
(http://images.ididid.eu/files_2/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0845/2046/538.jpg)
en nieuw!
(http://images.ididid.eu/files_2/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0845/2047/538.jpg)
De auto remt nu echt goed! Hij heeft nog nooit zo goed geremd, was dus echt hoog nodig!
Goed bezig!
Toch maar even de originele velgen erop gelegd voor je hem aan de dames mee gaf?
;D
Citaat van: Freakybaby op 28-07-2010 11:15:25
Goed bezig!
Toch maar even de originele velgen erop gelegd voor je hem aan de dames mee gaf?
;D
Ja, nieuwe banden komen pas eind deze week binnen dus ze moesten wel :)
Wat te doen met een oude remschijf...
(http://94.100.115.211/1037200001-1037250000/1037227501-1037227600/1037227598_5_vhpo.jpeg)
Een "houder" gemaakt zodat ik een velg op werkhoogte heb. Heb een stalen buis aan de remschijf vast gelast zodat ik die in de bankschroef kan klemmen. 3 bouten houden de velg op zijn plek zodat ik ze gemakkelijker kan polijsten.
Mijn vriendin was vorige week woensdag middag (samen met een vriendin van haar) vertrokken naar Italië voor een kleine roadtrip. Ze hadden zo geregeld dat ze wat xtra vrije dagen konden nemen in ruil voor een paar xtra dagen werken. Gister middag zijn ze weer terug gekomen met de Volvo. Ze hebben totaal 3700km gereden in 6 dagen. Eerst naar Verona waar vrienden van ons stonden, daarna Venetië, toen naar Florence en als afsluiter Pisa. De beide dames zijn nu helemaal verknocht aan de Volvo, ze vonden hem fijn rijden! Ze hebben 2x overnacht in de Volvo, 1x in Oostenrijk, toen hebben ze de achterkant ingeklapt en luchtbed opgeblazen en hebben 4 uurtjes geslapen in de auto. Op de terug weg hebben ze in Duitsland geslapen gewoon in de stoelen, we mochten het bed wel omruilen voor een Volvo stoel bij haar thuis haha :)
De Volvo heeft zich super goed gehouden, de nieuwe remmen bevallen ook goed! Na 3700km nog geen trillingen dus ze zijn ook niet krom getrokken (wat toch altijd afwachten is met aftermarket schijven).
Puntjes die ik binnenkort nog moet fixen;
- Achter ruitenwisser is doorgebrand, moet dus ff een andere scoren
- Retour koelwaterslang van turbo, deze lekt iets (heb al nieuwe slang)
- Ruitenwisser arm voor vervangen
- Goeie poetsbeurt
- Setje v70 achterlichten
Citaat van: jrs2k3 op 03-08-2010 09:24:09
de nieuwe remmen bevallen ook goed! Na 3700km nog geen trillingen dus ze zijn ook niet krom getrokken (wat toch altijd afwachten is met aftermarket schijven).
Had ik ook niet verwacht aangezien je vriendin de eerste 1000 km met de remmen heeft gemaakt :D
Citaat van: mehn op 03-08-2010 10:13:00
Citaat van: jrs2k3 op 03-08-2010 09:24:09
de nieuwe remmen bevallen ook goed! Na 3700km nog geen trillingen dus ze zijn ook niet krom getrokken (wat toch altijd afwachten is met aftermarket schijven).
Had ik ook niet verwacht aangezien je vriendin de eerste 1000 km met de remmen heeft gemaakt :D
Had haar wel verteld dat ze noodstops moest voorkomen de eerste 400km. Maar zij rijt best netjes in de Volvo, ik rij net wat sportiever dan haar :)
Mooi dat de dames er een goede vakantie mee gehad hebben! Nu mag je er zelf weer van genieten of heeft ze hem definitief in beslag genomen? ;D
Ben nu bezig met het vervangen van de retour koelwater slang van de turbo. Best een gepuzzel om dat slangetje daar te krijgen en de slang klemmen vast te draaien. Maar hij zit er nu in, nog 1 klemmetje vast draaien en dan de banjo bout op de turbo nog ff vast zetten en dan kan ik hem weer vullen met koelvloeistof. De oude slang was wel aardig gaar, en lekte al redelijk wat vloeistof.
Gister ook de motorkap en het dak in de was gezet, deze was best wel dof uitgeslagen. Er zitten nu nog wat vreemde plekken in de lak. Zal straks eens wat foto's maken!
Missie geslaagd! De volvo is nu helemaal lek vrij (eindelijk) was nog best even een klusje, je hebt niet even veel ruimte overal. Had uit eindelijk nog een koperen O ringetje vergeten tussen de turbo en de stalen buis, daar lekt hij dus nog wat, had heel toevallig nog 1 ringetje liggen, dus die er tussen en klaar was joris.
rpakyupers kwam nog even buurtjes, nog even een tijdje mee staan praten. Ook zijn nieuwe aanwinst ff bewonderd, zag er echt super netjes uit!
Deze week de audio nog weer ff in orde maken en we hebben alle onderhouds klusjes gehad!
Vandaag begon de auto wat te hikken bij vol gas in de 3e versnelling. Dus zat ff te denken wat dat kon zijn.. ik bedacht me toen dat het al ongeveer een dik jaar geleden is dat ik de bougies etc heb vervangen, dus ff 1 bougie eruit gedraaid en die zag er behoorlijk gebruikt uit :)
Citaat van: jrs2k3 op 04-06-2009 23:20:06
Ook ff een beugeltje gemaakt voor het open luchtfilter zodat de ogrinele luchtfilter bak in zijn geheel er nu uit is. En 5 verse bougies erin gezet, de oude zagen er "goed" uit, maar waren al wel aan het inslijten.
Is dus meer dan een jaar geleden, en sindsdien heel wat km gemaakt, verse turbo etc dus het werd echt tijd. Heb nu Bosch bougies erin, type FR7DPP+ +24 een wat koudere bougie dus.
(http://images.ididid.eu//files_2/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0881/0738/538.jpg)
Oud en Nieuw
(http://images.ididid.eu//files_2/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0881/0746/538.jpg)
En again oud en nieuw
(http://images.ididid.eu//files_2/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0000/0881/0754/538.jpg)
En alleen oud :)
Had bij de brezan ook meteen even geïnformeerd naar een nieuw setje bougie kabels, die kwam op 214 euro uit!! :eusa_shifty: kreeg nog korting als ik ze kocht, en dan hoefde ik maar 148 euro te betalen... Gaan we niet doen dus, voor dat geldt kan ik een setje Magnecor halen bij ET. En dan weet ik zeker dat ik goed spul heb.
Lekker bezig man! verder nog meer updates van plan?
Verdeler en rotor lijken nou niet heel erg versleten.
Groet.
Citaat van: peteRRR op 01-09-2010 16:05:45
Verdeler en rotor lijken nou niet heel erg versleten.
Groet.
Heb ze idd wel eens erger gezien, rotor had wel allemaal scherpe randjes, en verdeler kap had aanslag op de punten zitten.
Auto rijd weer top, loopt een stuk rustiger, en harder :)
Hoezo kouderen bougies ??? toch een mooie bruine kleur of niet ???
Citaat van: verburgh op 01-09-2010 19:15:06
Hoezo kouderen bougies ??? toch een mooie bruine kleur of niet ???
Ik weet niet of ze kouder zijn dat de originele Volvo bougies daarvoor zit ik te weinig in de materie. Maar deze waren het beste zijden ze...
Komende 4 weken geen volvo forum voor mij. Ga lekker naar indonesie! :D Volvo geparkeerd bij mijn schoonouders zodat die er af en toe nog ff in kunnen rijden (stilstand is achteruitgang zeggen ze altijd).
Tot over 4 weken!
Beetje jaloers hier....... :eusa_shhh:
Geniet er van! 8)
Zou niks voor mij zijn, m'n schoonouders zo dichtbij :D
Zag je auto nog staan vanochtend. Fijne tijd!
Thijs
Weer back in town! We hebben echt een top tijd gehad in Indonesie! Zal binnenkort ff wat foto's hier neer zetten.
WB jrs2k3
Gister avond de eerste fix weer gedaan aan de volvo, de turbo druk meter viel opeens uit. Bleek het koppel stukje bij de koplamp voor verstaft te zijn. Dus ff een nieuw stukje rubber er tussen gezet en klaar was joris weer :)
Had er dus een iets te ruim rubbertje ingezet waardoor hij er nog wat langs lekte, vond de ECU niet zo leuk dus die zette de druk op basis niveau. Dus vanmiddag ff een nieuw stukje rubber gehaald die er tussen gezet en hij boost weer lekker. Zag ook dat sommige slang klemmen van de intercooler buizen wel een paar slagen konden gebruiken dus dit ook meteen maar ff gedaan.
Dan kwam ik nog iets tegen, het tikt en er loopt een vacuum leiding van de inlaat naar toe en daarna gaat er een slangetje het motor ruim in en verdwijnt onder de accu bak ergens. Soms is hij stil en dan zoemt hij wat en soms tikt hij dus. Het zit vast geschroeft om de koelfan behuizing aan de kant van de accu.
Wie kan mij vertellen wat het is? En klopt het dat je die hoort tikken soms?
Ja, het hoort soms te tikken. ;D
Zoek maar eens op "EVAP".
Citaat van: Ludo op 05-10-2010 21:46:50
Ja, het hoort soms te tikken. ;D
Zoek maar eens op "EVAP".
Thx Ludo! Heb idd ff gegoocheld, en het zorg dus voor evntueel ontluchting van het brandstof systeem, de leiding vanaf de evap loopt naar het koolstof filter die alle nare benzine dampjes luchtjes filtert.
Weer wat wijzer :)
Heb een nieuwe subwoofer kist gemaakt. Vind hem best goed gelukt! Hij sluit aardig goed aan met de rondingen in de koffer bak, stukje stof bij de stoffeerder gehaald voor 3 euro, en wat fiber fil er onder gedaan voor de wat zachtere rondingen op de hoeken.
(http://94.100.124.30/1124400001-1124450000/1124421601-1124421700/1124421636_5_0LWd.jpeg)
(http://94.100.123.171/1124400001-1124450000/1124421501-1124421600/1124421595_5_SGvt.jpeg)
(http://94.100.114.166/1124400001-1124450000/1124421501-1124421600/1124421553_5_giMS.jpeg)
(http://94.100.123.82/1124400001-1124450000/1124421501-1124421600/1124421523_5_96Do.jpeg)
(http://94.100.123.177/1124400001-1124450000/1124421401-1124421500/1124421489_5_kP5O.jpeg)
Erg netjes hoor! :)
Hoop voor jou alleen niet dat je tankklepje een x blijft hangen dan moet ie weer los / weg . Maar mooi gedaan.
Netjes hoor, ziet er weer perfect uit, net als of het een geheel is. Ik weet nu waar ik moet zijn als er straks in de tractor een kast gemaakt moet worden ;D
Citaat van: KUKO (Rob) op 08-10-2010 19:04:13
Hoop voor jou alleen niet dat je tankklepje een x blijft hangen dan moet ie weer los / weg . Maar mooi gedaan.
De kist zit alleen vast aan de bodem dus kan hem zo naar voren klappen en eruit halen, dus dat is geen probleem!
Ben er idd zelf ook wel blij mee :)
Netjes gedaan, nu de andere kant nog of klinkt het al netjes! :)
Citaat van: Jeff op 08-10-2010 21:05:10
Netjes gedaan, nu de andere kant nog of klinkt het al netjes! :)
Gaat hard genoeg :)
Nice!
Zoiets was ik ook van plan.....
keurig hoor joor erg netjes ingebouwd
had er eigenlijk nooit aan gedacht het zo te doen :eusa_clap:
En de nieuwe turbo? Fluit er nog vrolijk op los? :)
Citaat van: arjenT5R op 10-10-2010 03:56:23
keurig hoor joor erg netjes ingebouwd
had er eigenlijk nooit aan gedacht het zo te doen :eusa_clap:
En de nieuwe turbo? Fluit er nog vrolijk op los? :)
Gaat nog steeds goed, is vandaag alleen een slang los geschoten van de carterventilatie, met alsgevolg alles onder de olie. Dus nu druk bezig dat te herstellen :)
Dat heb je mooi gedaan!
Is de behuizing open aan de achterkant of speelt de sub in een gesloten kist?
Citaat van: t_w op 10-10-2010 19:20:13
Dat heb je mooi gedaan!
Is de behuizing open aan de achterkant of speelt de sub in een gesloten kist?
Gesloten kist, Volume van de kist is wel aan de kleine kant, maar gaat er niet minder hard door!
Citaat van: jrs2k3 op 10-10-2010 19:23:41
Gesloten kist, Volume van de kist is wel aan de kleine kant, maar gaat er niet minder hard door!
Dan heb je het helemaal netjes gedaan qua ruimte, versterker bij het reservewiel in de buurt?
Citaat van: t_w op 10-10-2010 19:29:14
Citaat van: jrs2k3 op 10-10-2010 19:23:41
Gesloten kist, Volume van de kist is wel aan de kleine kant, maar gaat er niet minder hard door!
Dan heb je het helemaal netjes gedaan qua ruimte, versterker bij het reservewiel in de buurt?
de versterker zit aan de 2e klep vast in de kofferbak, daar was nog net genoeg ruimte, zal deze week wel ff foto maken van de achterkant van de kist.
Vandaag een beetje pech gehad met de Volvo, we waren even naar den helder geweest om te kijken voor een 2e auto voor mijn vriendin. Op de terug weg rook ik opeens een olie lucht toen we stil stonden, ik dacht dat het de auto voor mij was (oldtimer), maar gaf toen zelf gas en zag bij mij allemaal blauwe walmen. Dus verder rustig naar huis gereden, eenmaal thuis aangekomen zag ik dat er bij de carterventilatie een slang was los gegaan, dus die weer vast gezet, alles schoon gemaakt en test ritje gedaan...
Olie kwam nog steeds onder de olie vuldop vandaan, en nog steeds een blauwe walm als ik even door trok. Ook kwam er bij de peilstok wel veel stoom vandaan. Auto loopt ook wel rauw stationair, dus ben bang dat er wat meer aan de hand is dan alleen een slangetje... Morgen breng ik hem weg naar de garage en mogen ze de diagnose stellen, denk zelf gevalletje revisie.
Dus als iemand een 2.3 om 2.0 t blok heeft liggen wat nog goed is hoor ik het graag :)
Jiska hier: :( :( :( :( :( :( :( :( :( :( De hele week geen turbo turbo :( :( :( :( Wie helpt ons snel aan een blok?? Ik vind een week al te lang :angel:
mm das wel erg veel pech, balen. :-\
Ben wel benieuwd hoe de diagnose luid, hopelijk valt het mee.
Citaat van: Ludo op 10-10-2010 23:14:16
mm das wel erg veel pech, balen. :-\
Ben wel benieuwd hoe de diagnose luid, hopelijk valt het mee.
Ja, je kan niet echt zeggen dat ik geluk heb met deze Volvo. Achteraf gewoon een kleine miskoop geweest :-\ Maar deze week mijn best eens gaan doen om hem weer tot leven te wekken! En dan gaan we het ook gewoon meteen goed doen!
Net de garage gesproken. Ga hem vandaag weg brengen en hij heeft morgen tijd om de kop eraf te halen om te kijken wat er nou precies aan de hand is. Hij vermoed zelf ook olie schraap veren, of dat de koppakking ergens kapot is.
Ook even met hem er over gehad mbt een 2e hands motor, maar hij zou dan eerder voor een revisie gaan omdat je dan weet dat hij gewoon goed moet zijn.
Ik ben benieuwd wat er uit komt. Sterkte ermee! :-\
Da's balen man. En over miskopen kan ik ook nog wel een A4-tje volschrijven. Gelukkig heb ik er nu meer verstand van en kijk op en zal het me niet zo snel meer gebeuren ............ maar ja, een simpele 850 10V zonder turbo is al prima voor zo'n oude man als ik :P
Groet,
Roger
Citaat van: rpakuypers op 11-10-2010 09:48:07
Da's balen man. En over miskopen kan ik ook nog wel een A4-tje volschrijven. Gelukkig heb ik er nu meer verstand van en kijk op en zal het me niet zo snel meer gebeuren ............ maar ja, een simpele 850 10V zonder turbo is al prima voor zo'n oude man als ik :P
Groet,
Roger
Zeker wel vervelend ja :) Ach tot nu toe erg veel plezier beleeft met deze auto en ook al dik 70.000km gedraait in 2 jaar tijd, tis gewoon een dure hobby :)
Citaat van: jrs2k3 op 11-10-2010 09:51:28
Zeker wel vervelend ja :) Ach tot nu toe erg veel plezier beleeft met deze auto en ook al dik 70.000km gedraait in 2 jaar tijd, tis gewoon een dure hobby :)
Auto's zijn een fikse kostenpost, maar gelukkig kun je met wat eigen inzet de kosten beperken. Tja, en als een auto op het moment van de koop als enig achterstallig onderhoud heeft dan loopt het best op. Maar zoals je zegt ben je inmiddels alweer 70.000 verder en menig ander auto was nu op de schroothoop terecht gekomen ...
Groet,
Roger die nu lekker thuis de huisvader uithangt
Het zijn ook niet zozeer de kosten, maar het 'er is altijd wel iets' waar je op een moment gestoord van wordt.
Nu het blok, dan blijkt de radiator te lekken, dan de kachelradiator, dan is de koppeling op, dan de draagarmrubbers van de Deltalink, je benzinepomp geeft de geest, verhip; de veerpootlagers zijn op..
Ik snap je ergernis, je wordt op een moment wat moedeloos. Houd vol, houd vol ! ;D
Citaat van: Misha op 11-10-2010 10:22:19
Het zijn ook niet zozeer de kosten, maar het 'er is altijd wel iets' waar je op een moment gestoord van wordt.
Nu het blok, dan blijkt de radiator te lekken, dan de kachelradiator, dan is de koppeling op, dan de draagarmrubbers van de Deltalink, je benzinepomp geeft de geest, verhip; de veerpootlagers zijn op..
Ik snap je ergernis, je wordt op een moment wat moedeloos. Houd vol, houd vol ! ;D
Ennuh - Trouw Nooit!
Citaat van: viking_in_shorts op 11-10-2010 10:25:08
Citaat van: Misha op 11-10-2010 10:22:19
Het zijn ook niet zozeer de kosten, maar het 'er is altijd wel iets' waar je op een moment gestoord van wordt.
Nu het blok, dan blijkt de radiator te lekken, dan de kachelradiator, dan is de koppeling op, dan de draagarmrubbers van de Deltalink, je benzinepomp geeft de geest, verhip; de veerpootlagers zijn op..
Ik snap je ergernis, je wordt op een moment wat moedeloos. Houd vol, houd vol ! ;D
Ennuh - Trouw Nooit!
Trouwen is net als een "oude" auto .......... kost klauwen met geld en er is altijd wel wat ;)
Groet,
Roger
Citaat van: Misha op 11-10-2010 10:22:19
Het zijn ook niet zozeer de kosten, maar het 'er is altijd wel iets' waar je op een moment gestoord van wordt.
Nu het blok, dan blijkt de radiator te lekken, dan de kachelradiator, dan is de koppeling op, dan de draagarmrubbers van de Deltalink, je benzinepomp geeft de geest, verhip; de veerpootlagers zijn op..
Ik snap je ergernis, je wordt op een moment wat moedeloos. Houd vol, houd vol ! ;D
De aanhouder wint zeggen ze dan toch? :) Dus volhouden doe ik zeker haha en aan de ene kant kan je niet veel goedkoper rijden als je ziet wat je er voor terug krijgt, een heerlijke auto met aardig wat vermogen waar hedendaagse auto vaak nog niet aan kunnen tippen!
Citaat van: jrs2k3 op 11-10-2010 10:35:49
Citaat van: Misha op 11-10-2010 10:22:19
Het zijn ook niet zozeer de kosten, maar het 'er is altijd wel iets' waar je op een moment gestoord van wordt.
Nu het blok, dan blijkt de radiator te lekken, dan de kachelradiator, dan is de koppeling op, dan de draagarmrubbers van de Deltalink, je benzinepomp geeft de geest, verhip; de veerpootlagers zijn op..
Ik snap je ergernis, je wordt op een moment wat moedeloos. Houd vol, houd vol ! ;D
De aanhouder wint zeggen ze dan toch? :) Dus volhouden doe ik zeker haha en aan de ene kant kan je niet veel goedkoper rijden als je ziet wat je er voor terug krijgt, een heerlijke auto met aardig wat vermogen waar hedendaagse auto vaak nog niet aan kunnen tippen!
Volgens mij was dat 'De aandeelhouder wint...'
Volgens de eerste indruk van de garage is dat er 1 zuiger kapot is, als je de oliedop er lichtjes opdrukt zie je ook plofjes olie/rook. Carterdruk was inderdaad veel te hoog, ook de hele achterkant van mijn auto was nu lekker in geolied :)
Morgen eind van de dag hoor ik precies wat er mis is!
ZO jij blijft de moed erin houden zeg. Petje af :eusa_clap:
Balen zeg! Je hebt wel peg iedere keer! :-\
Citaat van: fbm op 11-10-2010 20:44:26
Balen zeg! Je hebt wel peg iedere keer! :-\
Alsof het mijn niet gegunt is zo'n t5 haha :) Nah ik zie het allemaal niet somber in, je weet altijd wel dat het hoe dan ook weer goed komt op wat voor manier dan ook.
Vandaag D-day dan krijg ik te horen wat exact de schade is!
ben benieuwd , ik hoop dat het meevalt voor je
Weer een update. Garage heeft gisteravond compressie test uitgevoerd, 3 cilinders zaten op 9,5 bar. 1 cilinder (aan verdeler kant) zat op 2 bar en nog een cilinder zat op 3 bar. Hij heeft nu bijna de kop eraf en kan me eind van de dag wel vertellen wat precies de schade is.
(http://img.mobypicture.com/fb7755124c7a302b8af6bb431a08ada6_view.jpg)
Computerhoekje in de garage gemaakt vandaag! Als ik dan weer eens wat info nodig heb kan ik dat lekker in mijn garage uitzoeken! :D
Hahah dat heb je wel nodig ;) met zoveel pech
We hebben weer een update! Hij heeft de kop eraf gehaald en zag dat bij de 2 cilinder vanaf de verdeler kant een stukje uit mist aan de bovenkant. Wat hij zo kon zien is dat hij niet warm was gelopen en kon de oorzaak nog niet achterhalen waarom er een stukje uit was/is.
Hij gaat nu het carter er onderweg halen om de zuigers van boven af er uit te kunnen halen om de staat van de cilinderwanden te bekijken en van de zuigers zelf.
Is de kans aanwezig dat hij op een te arm mengsel heeft gelopen ?
zucht :'(
Zit het topic te volgen en ik hoop dat je een oorzaak kunt achterhalen van het waarom. Ben daar erg benieuwd naar, want een stuk uit de zuiger gebeurt natuurlijk niet zomaar.
Ik vermoed zelf ook arm mengsel, dus dat mijn LPI pomp niet meer genoeg levert. Ik ga straks naar de garage om ff een kijkje te nemen en wat fototjes te maken!
Citaat van: jrs2k3 op 13-10-2010 07:38:48
Ik vermoed zelf ook arm mengsel, dus dat mijn LPI pomp niet meer genoeg levert.
Had je daar eerder dan symptomen van?.
Slecht optrekken - stotteren/inhouden...
Citaat van: Ludo op 13-10-2010 08:32:08
Citaat van: jrs2k3 op 13-10-2010 07:38:48
Ik vermoed zelf ook arm mengsel, dus dat mijn LPI pomp niet meer genoeg levert.
Had je daar eerder dan symptomen van?.
Slecht optrekken - stotteren/inhouden...
Nee geen van beide, dat deed hij alleen op bezine als hij koud was maar dan had ik juiste het idee dat hij verzoop. LPI pomp maakte de laatste tijd wel wat meer herrie als die in de opwarm fase zat.
Wat voor software heb je eigenlijk? De originele nog?
Wel heel erg balen..... als de pomp daadwerkelijk niet meer genoeg zou leveren, dan zou ie toch moeten inhouden ook?
Succes :eusa_shifty:
Citaat van: )()()sT op 13-10-2010 08:37:25
Wat voor software heb je eigenlijk? De originele nog?
Wel heel erg balen..... als de pomp daadwerkelijk niet meer genoeg zou leveren, dan zou ie toch moeten inhouden ook?
Succes :eusa_shifty:
Tis allemaal gok en gis werk nu natuurlijk, en je gaat alles verdenken :) Hij reed de laatste tijd best goed, lekker veel power, geen schokken inhouden of wat dan ook.
Software is origineel (nog) idd.
Veel succes met de reparatie,
Dit is wel echt weer dikke pech hoor,
Gaat de garage de reparatie doen of doe je het zelf?
Groet Thijs
Citaat van: Thijs T5 op 13-10-2010 09:11:54
Veel succes met de reparatie,
Dit is wel echt weer dikke pech hoor,
Gaat de garage de reparatie doen of doe je het zelf?
Groet Thijs
Garage gaat het doen, heb er wel iets verstand van maar zoveel nou ook weer niet. Heb bijv geen moment sleutel of lucht sleutel, zuigerveer klemmen en geen brug :) Dus ben idd overgeleverd aan de garage!
Hartelijk gefeliciteerd met je nieuwe baan, wel een opsteker na deze motorpech.
Citaat van: )()()sT op 13-10-2010 09:33:22
Hartelijk gefeliciteerd met je nieuwe baan, wel een opsteker na deze motorpech.
Dankje ! :)
Hier wat ploaties!
(http://farm5.static.flickr.com/4059/5077987672_888874e1c5.jpg)
(http://farm5.static.flickr.com/4068/5077986518_58bb65d26e.jpg)
(http://farm5.static.flickr.com/4106/5077390725_1443c78e8c.jpg)
http://www.flickr.com/photos/54791476@N07/with/5077984602/ voor de grote foto's
Cilinderwanden zijn allemaal in orde gelukkig, bij cilinder nr zit wel een klein krasje in maar die kon hij er wel uit honen. De kop en koppakking zagen er ook goed uit dus daar is het niet mis gegaan. We moeten er nu alleen nog achter zien te komen wat de oorzaak is geweest van dit hele verhaal.
mm goed dat het euvel gevonden is. :D
Ben wel benieuwd naar de oorzaak, áls dat al te vinden is.
stukje turbo naar binnen gekomen ofzo?
ziet er maf uit. Wat zijn de plannen? Nieuwe zuiger en setje veren in elkaar en knallen?
Citaat van: jrs2k3 op 13-10-2010 09:19:21
Citaat van: Thijs T5 op 13-10-2010 09:11:54
Veel succes met de reparatie,
Dit is wel echt weer dikke pech hoor,
Gaat de garage de reparatie doen of doe je het zelf?
Groet Thijs
Garage gaat het doen, heb er wel iets verstand van maar zoveel nou ook weer niet. Heb bijv geen moment sleutel of lucht sleutel, zuigerveer klemmen en geen brug :) Dus ben idd overgeleverd aan de garage!
Een kennis van mij heeft in Marknesse een grote schuur met 2-koloms hefbrug. Compressor is aanwezig en als alles niet meer wil dan kan hij zo op de heftruck ..................
Groet,
Roger
Citaat van: rpakuypers op 13-10-2010 12:58:40
Een kennis van mij heeft in Marknesse een grote schuur met 2-koloms hefbrug. Compressor is aanwezig en als alles niet meer wil dan kan hij zo op de heftruck ..................
Groet,
Roger
Ja....?
Het blok ligt al open hoor ;D
Citaat van: )()()sT op 13-10-2010 13:02:27
Citaat van: rpakuypers op 13-10-2010 12:58:40
Een kennis van mij heeft in Marknesse een grote schuur met 2-koloms hefbrug. Compressor is aanwezig en als alles niet meer wil dan kan hij zo op de heftruck ..................
Groet,
Roger
Ja....?
Het blok ligt al open hoor ;D
Ach, je hebt vast wel een sleepoog ......
Groet,
Roger
Citaat van: arjenT5R op 13-10-2010 12:53:29
stukje turbo naar binnen gekomen ofzo?
ziet er maf uit. Wat zijn de plannen? Nieuwe zuiger en setje veren in elkaar en knallen?
Garage gaf net aan dat het niet vers was maar dat er al langer een beschadiging heeft gezet. En dat hij laatst gewoon helemaal de geest heeft gegeven. Zou idd goed kunnen zijn dat er iets van de oude turbo toen naar binnen is gegaan. Maar het kan ook heel goed dat hij gewoon te arm heeft gelopen en dat er daardoor dit is gebeurd.
Update van de garage: Zat toch meer beschadig in de cilinderwand dan gedacht was. Dus moeten zowiezo 2 cilinderbussen geboort en gehoont worden. Dus dan moet de rest ook maar :)
Zuigertjes kosten bij volvo 121 euro p/s. En drijfstang lagers zitten op 30 euro per setje. Kop bleek nog in prima staat te zijn dus dat scheelt dan weer! Hoor morgen meer over de prijzen van de mahle zuigers. En ArjenT5R had het erover dat ik ook glyco's van een diesel kan gebruiken? Weet iemand daar meer over?
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,20327.msg768876.html#msg768876
krukas lagers van een diesel ja ;)
Eind volgende week moet ik weer een rijdende volvo hebben! Komen dus 5 nieuwe zuigers in en het blok word geboord en gehoond. Ook haalt hij al het spul even door de reiniger zodat alles netjes schoon is. In de carterpan zit behoorlijk wat vast gekoekte olie in bijv.
Zodra de zuigertjes erin gaan zal ik ff wat foto'tjes schieten!
Ik vind persoonlijk dat er ook wel erg veel oliekoek op de zuigerbodem zit.
Waar komt dat vandaan?
Citaat van: KIM op 16-10-2010 15:14:59
Ik vind persoonlijk dat er ook wel erg veel oliekoek op de zuigerbodem zit.
Waar komt dat vandaan?
De zuigers zijn al een hele tijd niet goed geweest dus er is altijd al een iets te hoge carterdruk geweest en heeft dus altijd een beetje gelekt langs de zuiger. En door de hoge carterdruk perste hij altijd al wat olie door de inlaat heen.
Wat gaat het nou kosten om die motor weer tip top te krijgen brutaal he dat ik het vraag :eusa_shifty:
Maar er is nog een forumer met een kop kapot die al lang in twijfel zit om wat te doen ;)
Maar wel goed bezig :eusa_clap:
Citaat van: verburgh op 16-10-2010 17:39:44
Wat gaat het nou kosten om die motor weer tip top te krijgen brutaal he dat ik het vraag :eusa_shifty:
Maar er is nog een forumer met een kop kapot die al lang in twijfel zit om wat te doen ;)
Maar wel goed bezig :eusa_clap:
Pff denk denk dat ik al met al iets van 1250 a 1500 euro kwijt ben incl uren.
Citaat van: jrs2k3 op 16-10-2010 17:58:51
Citaat van: verburgh op 16-10-2010 17:39:44
Wat gaat het nou kosten om die motor weer tip top te krijgen brutaal he dat ik het vraag :eusa_shifty:
Maar er is nog een forumer met een kop kapot die al lang in twijfel zit om wat te doen ;)
Maar wel goed bezig :eusa_clap:
Pff denk denk dat ik al met al iets van 1250 a 1500 euro kwijt ben incl uren.
Hou maar rekening met 2000.
Cylinders waren wel goed aan de maat nog? En hoe lang loopt die motor al op gas? Ziet er nl erg smerig uit. Zuigers hebben ook last gehad van blow by en zal waarschijnlijk door detonatie langs de zuiger er een stuk zijn uitgeknapt.
Citaat van: Johann op 16-10-2010 18:12:31
Citaat van: jrs2k3 op 16-10-2010 17:58:51
Citaat van: verburgh op 16-10-2010 17:39:44
Wat gaat het nou kosten om die motor weer tip top te krijgen brutaal he dat ik het vraag :eusa_shifty:
Maar er is nog een forumer met een kop kapot die al lang in twijfel zit om wat te doen ;)
Maar wel goed bezig :eusa_clap:
Pff denk denk dat ik al met al iets van 1250 a 1500 euro kwijt ben incl uren.
Hou maar rekening met 2000.
Cylinders waren wel goed aan de maat nog? En hoe lang loopt die motor al op gas? Ziet er nl erg smerig uit. Zuigers hebben ook last gehad van blow by en zal waarschijnlijk door detonatie langs de zuiger er een stuk zijn uitgeknapt.
De motor loopt sinds 2006 op gas. Dus nu iets meer dan 4 jaar. Ik had altijd wel aardig wat olie door mijn IC buizen lopen, maar las altijd op het forum dat dat redelijk normaal was. Achteraf gezien is dit dus teveel olie geweest, mijn inlaat kanalen waren namelijk ook helemaal vettig, aangezien ik op gas rij zouden die redelijk droog moeten zijn.
Heb net ff snel het 1 en ander gelezen over detoneren, maar het zou dus heel goed kunnen dat door een versleten zuigerveer daardoor aanslag op de zuiger komt van de olie en daardoor detonatie dus kan optreden?!
Zo dan,dat is weer een duur "grapje",zei de man met ervaring(blok gereviseerd) :eusa_shifty:
Maar daarna rij je wel weer met een "nieuwe" ;)
Dat je 5 zuigers vervangt lijkt mij ook het meest verstandige.
Denk dat het een wereld van verschil gaat zijn als je de grage volgende week weer uit kunt rijden.
Dat het financieel erg prijzig is snap ik wel heel goed.
Toch zie je dit soort dingen niet heel vaak voorkomen bij de volvo's...
Gr Thijs
Citaat van: Thijs T5 op 16-10-2010 23:36:33
Dat je 5 zuigers vervangt lijkt mij ook het meest verstandige.
Denk dat het een wereld van verschil gaat zijn als je de grage volgende week weer uit kunt rijden.
Dat het financieel erg prijzig is snap ik wel heel goed.
Toch zie je dit soort dingen niet heel vaak voorkomen bij de volvo's...
Gr Thijs
Ik mag het hopen dat ik er iets van merk :) Komt idd niet vaak voor, eigenlijk meer bij de wat getunede volvo's en dan nog valt het reuze mee.
Zitten de nieuwe zuigers er intussen al in Joris?
Helaas nog niet, we hadden problemen om de juiste zuigers te vinden, uit eindelijk bij de dealer besteld met een beetje korting (mag ook wel). Maar de zuigers moesten uiteraard helemaal uit zweden komen dus die zijn er als het goed is woensdag ochtend. Dus dan kan hij woensdag weer mijn blok in elkaar schroeven.
De kop wordt ook voor de zekerheid nog even gevlakt en de kleppen worden ook opnieuw ingeslepen indien nodig. Dus ik heb straks weer een blok wat zo goed als nieuw is!
Doe je ook gelijk je kleprubberts? Of had je die nu al gedaan?
Citaat van: Wout309t op 25-10-2010 08:38:15
Doe je ook gelijk je kleprubberts? Of had je die nu al gedaan?
Lijkt me wel verstandig om even mee te nemen
net zoals drijfstang lagers? en misschien hoofdlagers ook?
Citaat van: Wout309t op 25-10-2010 08:38:15
Doe je ook gelijk je kleprubberts? Of had je die nu al gedaan?
Kleprubbers komen er ook nieuw in, deze waren idd aardig hard. De kop was in prima staat! Geen lekkende kleppen en de zittingen waren ook prima! Ze worden alleen nog ff opnieuw ingeslepen en de kop wordt voor de zekerheid nog even gevlakt.
Heb net vanochtend de zuiger set afgeleverd, nieuwe zuigers (compleet) en nieuwe drijfstang lagers. Hij gaat er vanmiddag mee beginnen met de boel op te bouwen!
Er zit een beetje verdoring in! Carter is nu weer dicht en de zuigers zitten er dus in. Carterpan en zeef zijn proffesioneel gereinigd, in de Carterpan zat bijv allemaal zwarte aangekoekte olie. De kop komt maandag terug en dan kan die weer opgebouwd worden! Dinsdag ochtend is hij klaar en dan kan ik hem uit mijn werk ophalen, overdag zal de garage hem testen en kijken of hij ook te arm loopt.
Citaat van: jrs2k3 op 31-10-2010 19:00:40
Er zit een beetje verdoring in! Carter is nu weer dicht en de zuigers zitten er dus in. Carterpan en zeef zijn proffesioneel gereinigd, in de Carterpan zat bijv allemaal zwarte aangekoekte olie. De kop komt maandag terug en dan kan die weer opgebouwd worden! Dinsdag ochtend is hij klaar en dan kan ik hem uit mijn werk ophalen, overdag zal de garage hem testen en kijken of hij ook te arm loopt.
Verdoring ? :eusa_think: ???
:eusa_think: ik houd het op vordering :eusa_whistle:
Vordering idd :) Maar groot nieuws! Vanavond wordt de volvo weer bij mij afgeleverd! Wat er allemaal gedaan is is het volgende;
- Nieuwe zuigers + veren
- Nieuwe drijfstang lagers
- Gevlakte kop
- Kleppen opnieuw ingeslepen
- Nieuwe kleprubbers
- Nieuwe pakkingen
- Kop en carterpan gereinigd
Volgens de garage liep hij super mooi nu, dus ben erg benieuwd! Na al die weken kunnen we nu weer km's gaan maken! Komende tijd moeten we even rustig aan doen met hem om alles in een beetje in te rijden.
Mooi zo. :D
Inrijden doe je wel op benzine neem ik aan?.
Citaat van: Ludo op 04-11-2010 19:23:20
Mooi zo. :D
Inrijden doe je wel op benzine neem ik aan?.
Eeh ja :) Vanavond gooi ik hem ff helemaal vol en dan rijden we die tank leeg. Zal de garage nog ff vragen hoeveel km etc en wanneer het verstandig is om ff een olie wissel te doen.
Mooi zo! Geniet ervan!
Hopelijk heb je je niet blauw betaald.
Citaat van: Ludo op 04-11-2010 19:23:20
Mooi zo. :D
Inrijden doe je wel op benzine neem ik aan?.
Hoeveel Km is eigenlijk gebruikelijk ?
Citaat van: rovelra op 04-11-2010 19:39:29
Citaat van: Ludo op 04-11-2010 19:23:20
Mooi zo. :D
Inrijden doe je wel op benzine neem ik aan?.
Hoeveel Km is eigenlijk gebruikelijk ?
Is eigenlijk niet echt nodig meer, vroeger ging er ook inloopolie in, bij mij is er gelijk 5W40 ingegaan en die gaat er bij 1000km uit. en ik heb hem al naar de 9000rpm getrap :P
Citaat van: rovelra op 04-11-2010 19:39:29
Citaat van: Ludo op 04-11-2010 19:23:20
Mooi zo. :D
Inrijden doe je wel op benzine neem ik aan?.
Hoeveel Km is eigenlijk gebruikelijk ?
Dat antwoord zat ik net ook te zoeken. ;D
In de handleiding zie ik 2000km.
Mooi dat-ie weer in orde is!
En nu voorlopig geen rare fratsen meer, hè :eusa_pray:
En, hoe rijdt dat? :D
Netjes Joor ben benieuwd hoe het loopt en rijdt nu!
Nog foto's toevallig? ;D
Zo wat een verschil zeg! Die zuiger is echt al langer kapot geweest. Zal dit weekend ff foto's maken van de kapotte zuiger, je kan dan heel goed zien wat er is gebeurd. Stationair hoor je hem haast niet lopen. Hij loopt over het algemeen veel soepeler.
Moet nu de eerste 1000km beetje rustig aan doen, moet niet teveel op 1 hetzelfde toerental rijden en niet tever doortrekken. Na 5000km moet de olie ververst worden + filter.
Carterdruk is nu ook gewoon perfect daar ben ik erg blij mee :) De garage raade aan om hem wat rijker te laten lopen en om hem onder belasting te testen of hij genoeg brandstof krijgt. Dus binnenkort ff naar fasttech :D
Totale kosten vielen opzich mee als je ziet wat ik ervoor terug heb gekregen
| Zuigers Compleet + Drijfstang lagers | 810,- |
| Pakking set (incl kleprubbers) | 230,- |
| Kop Vlakken | 50,- |
| Olie + Filter | 60,- |
| 24 uur arbeid | 600,- |
Hij heeft me aardig wat korting gegeven hier en daar :)
gelijk voor een chipkuurtje? :D
Citaat van: arjenT5R op 05-11-2010 12:13:26
gelijk voor een chipkuurtje? :D
Misschien :) ::)
Citaat van: jrs2k3 op 05-11-2010 12:05:03
Zo! Da's wel wat anders dan de dealer per uur rekent :eusa_clap:
Citaat van: elianmars op 05-11-2010 21:03:33
Citaat van: jrs2k3 op 05-11-2010 12:05:03
Zo! Da's wel wat anders dan de dealer per uur rekent :eusa_clap:
Zijn ook geen normale prijzen hoor :)
(http://farm2.static.flickr.com/1259/5159324826_e5502e95ef.jpg)
(http://farm2.static.flickr.com/1070/5158712981_14d59a73f3.jpg)
(http://farm5.static.flickr.com/4029/5158710233_7ebb9580d2.jpg)
(http://farm5.static.flickr.com/4055/5158707357_0fe781acc5.jpg)
(http://farm5.static.flickr.com/4128/5158705033_3d0728218c.jpg)
(http://farm5.static.flickr.com/4024/5159310972_15b7962d52.jpg)
Bij deze nog wat horror foto's ;)
Ziet er niet echt fris uit hé. ;D
Doe nu eens de proef met wat atf olie, benieuwd of dat roet oplost.
Citaat van: jrs2k3 op 05-11-2010 12:05:03
Moet nu de eerste 1000km beetje rustig aan doen, moet niet teveel op 1 hetzelfde toerental rijden en niet tever doortrekken. Na 5000km moet de olie ververst worden + filter.
5000km?.
Zit er speciale inloopolie in?.
Citaat van: Ludo op 08-11-2010 21:54:00
Ziet er niet echt fris uit hé. ;D
Doe nu eens de proef met wat atf olie, benieuwd of dat roet oplost.
Citaat van: jrs2k3 op 05-11-2010 12:05:03
Moet nu de eerste 1000km beetje rustig aan doen, moet niet teveel op 1 hetzelfde toerental rijden en niet tever doortrekken. Na 5000km moet de olie ververst worden + filter.
5000km?.
Zit er speciale inloopolie in?.
Zal ik van het weekend eens doen! Ben ook wel benieuwd!
Nee zit een goeie 5w40 in. Kan er ook nog wel langer mee rijden maar neem liever het zekere voor het onzekere!
Zo hé, die ene zuiger is wel goed kapot zeg!
Mooi dat het weer goed is en voor relatief weinig €uro's :eusa_dance:
Dat ziet er niet al te fris uit joris ;D
gelukkig dat het nu weer in orde is!
Mooi dat het weer in orde is.
Veel plezier er mee nu.
Groet.
Zo zeg, die ene is inderdaad tamelijk kapot. :o
Bizar zoals die zuiger eruit ziet zeg!!! :o
Wat zou de oorzaak zijn?
Moet haast wel door detonatie ten gevolge van de enorme koolaanslag zijn gekomen lijkt mij.
Bij te arm lopen verwacht je toch eerder dat de boel juist wit uitgeslagen is (als ik me niet vergis!)
Veel pech gehad, maar nu wel een als nieuwe motor.
Voor het uitboren van de cilinders naar de eerstvolgende overmaat is toch wel het hele blok uit de auto gemoeten en gedemonteerd geweest neem ik aan?
Volgende maand gaat ie even op de rollerbank om te checken of hij op gas te arm loopt. Heb zelf het vermoeden dat hij niet te arm loopt.
Blok is er idd uit geweest voor honen en boren! Gisteren ff olie gepeild, olie had een mooie heldere kleur en het olie pijl stond net iets onder de max. Carterdruk is ook perfect, voorheen kwam de damp uit de peilstok en je voelde hem blazen, dat is nu gelukkig verleden tijd. Heb ondertussen alweer een 800km gereden zonder problemen!
Citaat van: jrs2k3 op 12-11-2010 08:28:16
Blok is er idd uit geweest voor honen en boren!
En dat allemaal voor die 600 euro arbeid !!!!!
Na alle pech nu es een keer wel mazzel gehad, voor €1750,-- een gereviseerd blok incl arbeid.... dat is helemaaaal niet verkeerd.
Blij te horen dat't zo goed ermee gaat!
Mooi, opgelost en lage kosten gehad. :D
Waarom olie tot het max streepje?.
Citaat van: jrs2k3 op 12-11-2010 08:28:16
Volgende maand gaat ie even op de rollerbank om te checken of hij op gas te arm loopt. Heb zelf het vermoeden dat hij niet te arm loopt.
Dat kan je zo niet zeggen, ook met een arm(er) mengsel kan een motor naar gevoel perfect lopen, alleen niet lang.
Waarom niet even langs de lpg specialist?, rijdend met de laptop op de diagnose aansluiting, laat meer zien dan het mengsel.
Net vanochtend bij Adrie Schouten geweest in Heerenveen om de volvo even uit te laten lezen om te kijken of hij niet te arm loopt. Mengsel was perfect en was op geen enkel gebied te arm. Lambda sonde deed ook keurig zijn werk, enige punt van kriktiek was dat de LPi pomp 750kpa leverde inplaats van 1000kpa, maar hij had nog wel genoeg druk om op alle gebieden voldoende brandstof te leveren.
Vervangen van de pomp kost een aardig vermogen, heb ze voorgesteld om eerst de pomp olie te vervangen en kijken wat dat uithaalt. Dit wouden ze wel doen en vonden ze ook een goeie optie. Kosten hiervan zijn 150 euro. Dus dit laat ik deze maand ff doen.
Citaat van: jrs2k3 op 02-12-2010 10:19:17
enige punt van kriktiek was dat de LPi pomp 750kpa leverde inplaats van 1000kpa, maar hij had nog wel genoeg druk om op alle gebieden voldoende brandstof te leveren.
Vervangen van de pomp kost een aardig vermogen, heb ze voorgesteld om eerst de pomp olie te vervangen en kijken wat dat uithaalt.
Hoe is de druk gemeten, stilstaand of rijdend?.
750kpa is 7,5 bar?.
Citaat van: mehn op 02-12-2010 11:28:58
Citaat van: Ludo op 02-12-2010 11:16:16
750kpa is 7,5 bar?.
Yep.
Dan ben ik benieuwd hoe het gemeten is.
En waar 1000kpa vandaan komt, want dat doet geen énkele pomp. :eusa_doh:
Tis hooguit 6 bar toch? :eusa_think:
De pompen doen tussen 7 en 8 bar.
7 bar is de minimum grens bij vollast.
Citaat van: Ludo op 02-12-2010 13:07:43
De pompen doen tussen 7 en 8 bar.
7 bar is de minimum grens bij vollast.
Dan heb ik het misschien verkeerd begrepen. Maar onder vol en deellast zat ie rond de 750kpa zag ik op de print screens die ze hadden gemaakt tijdens het rijden.
Niks aan de hand dus.
Kan ook niet anders, een pomp die niet voldoende druk geeft, kan ook nooit voldoende mengsel leveren.
Dat had je dan ook al lang eerder gemerkt.
Citaat van: Ludo op 02-12-2010 21:46:34
Niks aan de hand dus.
Kan ook niet anders, een pomp die niet voldoende druk geeft, kan ook nooit voldoende mengsel leveren.
Dat had je dan ook al lang eerder gemerkt.
Ik had ze nog gevraagd mbt chiptunen, hun gaven aan dat dat niet verstandig was omdat ze de omrekenfactor niet konden aanpassen in de vadis ecu. Klopt dit of ?
Wat bedoelen ze met vadis ecu?.
Heb je witte of bruine injectors?.
Citaat van: Ludo op 02-12-2010 22:00:18
Wat bedoelen ze met vadis ecu?.
Heb je witte of bruine injectors?.
Ze hadden het erover dat als hij wordt gechipt de omreken factor anders wordt op lpg en dat ze dat in de lpi ecu niet kunnen aanpassen. Met een lpi installatie van Landis schijnt dit wel te kunnen.
Bedoelde trouwens niet vadis maar vialle :)
Als je bruine injectors hebt, en je gaat enkel voor een chipje hoeft er niets aangepast te worden.
Gisteren was niet mijn lucky day. Tijdens in invoegen op de a28 in zwolle heeft een vrachtwagen mijn zijkant geraakt.. Het verkeer stond stil en zag ruimte tussen 2 vrachtwagens, dus ik zette mijn neus van de auto tussen de 2 vrachtwagens, omdat het verkeer stil stond kon ik hem net niet op de andere rijstrook zetten. De voorste vrachtwagen ging rijden, en voordat ik er erg in had reed de vrachtwagen achter mij al en raakte hij vol mijn achterdeur, plus een stuk voordeur.
Dus meteen aan de kant gegaan samen met de vrachtwagen en de chauffeuse verklaarde mij helemaal niet gezien te hebben, terwijl er ruimte genoeg zat tussen de 2 vrachtwagens om mij te kunnen zien. Toen ik in de cabine zat heb ik zelf ook nog even gekeken en ze had me makkelijk kunnen zien, ze heeft dus gewoon voor zich uit zitten staren.
Er stopte direct 2 personen die als getuige wouden dienen en gaven ook aan dat ze me gewoon de weg af drukte.
Straks even het papierwerk in leveren bij de verzekering, hopelijk wordt het goed opgelost. Zal straks ff wat foto's maken van de horror.
Gelukkig kunnen beide deuren nog prima open en dicht en is het eigenlijk gewoon een kwestie van beide deuren vervangen en dan in de schade weg.
Pffff... het zit je niet mee hè ::)
Nou ja, hopelijk wordt alles goed geregeld en word je er misschien nog wat wijzer van ;):)
idd hopen dat je schade goed verzorgd wordt..
Ik heb nog wel een DOP RA-deur liggen.......... ;D
Bummer man, het zit je niet mee.
(http://img.mobypicture.com/0ab44bd1371f7d2c8cf3e276a043b3e4_view.jpg)
Morgen staat ie bij het schade centrum van de Volvo dealer in Zwolle. Daar komt dan een expert van de tegenpartij om de schade te bepalen. Zit me idd niet mee nee...
Das mooi knudde zeg,ik zorg vaak dat ik gezien wordt tijdens het invoegen tussen de vrachtauto,s,
eerst ruim aan de voorkant positie innemen en dan de knipper aan en terug laten zakken en kijken of ze de ruimte
laten voor je,zo niet even op de toeter als het nodig is.
Sterkte met de afhandeling ;)
Groet.
Citaat van: jrs2k3 op 07-12-2010 10:44:35
http://img.mobypicture.com/0ab44bd1371f7d2c8cf3e276a043b3e4_view.jpg
Morgen staat ie bij het schade centrum van de Volvo dealer in Zwolle. Daar komt dan een expert van de tegenpartij om de schade te bepalen. Zit me idd niet mee nee...
Dat is weer balen zeg, het éne opgelost, het andere weer daar... :eusa_doh:
Ik zou daar toch zelf aanwezig zijn bij die expert, en zeker niet zomaar tevreden zijn met herstelling van de deur(en).
Splinternieuwe, geen discussie mogelijk...
Wat Klote zeg! :(
Dat is een behoorlijk lelijke schade, hopelijk wordt het snel opgelost.
Daar ben je vast goed ziek van...
En zoals Ludo zegt, niet voor minder kiezen als nieuw.
Jee, jij bent geboren voor het ongeluk, geloof ik....... :-\
Laat wel goed kijken naar de B-stijl. Die kan best een duwtje hebben gekregen.
Hè bah, net alles weer goed en nu dit......
Het is te hopen dat de afhandeling een beetje vlot verloopt en dat de verz.mij van de tegenpartij niet moeilijk gaat doen. Gelukkig heb je getuigen, deze konden nog wel eens heel belangrijk worden.
Tipje: ga vast op zoek naar deur/deuren in dezelfde kleur
Een nieuwe kale deur kost rond de € 600,= en dan moet er nog worden gespoten en overgebouwd, op deze manier steek je al snel € 1200,= in eigen zak....
Succes met de afhandeling van de schade
Ik moest gisteren darten in de Burgemeester dus had mijn auto op hetzelfde parkeerterrein staan.
Toen ik wegreed zag ik je wagen staan, de schade lijkt mee te vallen. :)
Beide deuren zijn aan vervanging toe, maar je dorpel ziet er nog ongeschonden uit.
Ik ben benieuwd naar de afloop van deze situatie.
Ik was niet bij de expertise, moest gewoon werken. De schade is geschat op 1740 euro. Dan komt er 1 nieuwe achter deur in en de voordeur blijft behouden. De B stijl was nog helemaal intact dus dat is wel prettig. Toen ik de auto ophaalde bij furness schade herstel zij de man dat ik ook net zo goed 2 deuren kon regelen in dezelfde kleur en de rest in mijn eigen zak kan houden.
Eerst maar eens de verzekering afwachten en dan zien we wel verder. Heb inderdaad niet veel geluk nee :) Dit is de eerste schade die ik heb sinds dat ik mijn rijbewijs heb, dus rij al bijna 7 jaar schade vrij. Heb nog even gebeld met de politie ivm de situatie, die gaven aan dat het toch echt de schuld was van de vrachtwagen, dit vooral omdat het verkeer stilstond. Mijn schoonpa (die jaren lang agent is geweest) vertelde exact het zelfde verhaal. De verzekering heeft hier geen boodschap aan, maar was meer om te kijken of mijn gedachte goed was :)
Ben de laatste tijd niet veel aanwezig op het fora.. ben op het moment erg druk met ons huisje, we zijn druk bezig met het schilderen en behangen van de kamers. En waarom ik ook minder op het fora ben is omdat de Volvo zich goed houdt :) Dat is in ieder geval positief!
Ondertussen heeft mijn vriendin me ook nog ten huwelijk gevraagd in verona op het balkon van Romeo en Juliet. En natuurlijk ja gezegd :)
Het schiet aardig op in ons huisje dus begin weer wat "vrije" tijd te krijgen om ook weer eens met de Volvo bezig te gaan. Zoals 2 andere deuren erin hangen bijvoorbeeld :-\
leuk man, gefeliciteerd met je huwelijksplannen :)
Gefeliciteerd!!!
En de vrouw die de man vraagt.... :o Zo kan het ook nog ;D
Gefeliciteerd @jrs2k3 met je huwelijk.
Gefeliciteerd met jullie huwelijk! :)
Gefeliciteerd met je huwelijk en succes met de afwikkeling van de schade. Ik zag al dat er hard gewerkt werd in huize jrs2k3 ................. :eusa_clap:
Groet,
Roger
Gefeliciteerd met jullie huwelijk!
Van harte!
Bedankt allemaal voor de felicitaties! :) Vind het zelf ook erg tof!
Citaat van: rpakuypers op 28-12-2010 17:10:14
Gefeliciteerd met je huwelijk en succes met de afwikkeling van de schade. Ik zag al dat er hard gewerkt werd in huize jrs2k3 ................. :eusa_clap:
Groet,
Roger
Mbt de schade moeten nu de getuigen hun ding doen, hopelijk pakt dat goed uit! Ondertussen ben ik opzoek naar 2 deuren voor de Volvo. Kan ik in iedergeval weer schade vrij rondreiden. Dus als iemand nog 2 deuren in classic green heeft staan hou ik mij aanbevolen :)
Citaat van: )()()sT op 28-12-2010 10:14:28
Gefeliciteerd!!!
En de vrouw die de man vraagt.... :o Zo kan het ook nog ;D
Tja, als de vrouw er al jaren op wacht en graag wil.... ;D
Gefeliciteerd met het voorgenomen huwelijk! ;)
gefeliciteerd man :D
Weet je gelijk wie de broek aan heeft in dat huishouden ;D ;D ;D ;D :eusa_whistle:
Gefeliciteerd ! ;)
Zoals het er nu naar uit ziet heb ik vrijdag 2 andere deuren voor de Volvo in de juiste kleur! :)
Citaat van: Jelmar op 28-12-2010 23:57:41
Weet je gelijk wie de broek aan heeft in dat huishouden ;D ;D ;D ;D :eusa_whistle:
Gefeliciteerd ! ;)
Haha dat ontken ik niet :)
Ik heb lang getwijfeld of ik je nu wel of niet moest feliciteren met jullie voorgenomen huwelijk ;D ;D Toch maar wel dus ;D Van harte !
Joris en Jiska, van harte gefeliciteerd met dit goede voornemen! Baby ook al in de planning? :P
Citaat van: Thys op 29-12-2010 12:50:19
Joris en Jiska, van harte gefeliciteerd met dit goede voornemen! Baby ook al in de planning? :P
Dat kan je beter aan haar vragen... :evil: :evil:
Gefeliciteerd ;D
Citaat van: pwaes op 29-12-2010 14:02:34
Citaat van: Thys op 29-12-2010 12:50:19
Joris en Jiska, van harte gefeliciteerd met dit goede voornemen! Baby ook al in de planning? :P
Dat kan je beter aan haar vragen... :evil: :evil:
Gefeliciteerd ;D
Idd haha :) Ik weet van niks in ieder geval :)
En daar komt de volgende dure reparatie al weer aan... de LPi pomp heeft vanochtend de geest gegeven :( Hij zou volgende week weg gaan naar de gas boer om de pomp olie bij te vullen, maar daar is het dus nu te laat voor :(
Iemand nog een goeie LPi pomp liggen voor een leuk prijsje ? :-\
Verdomme nog... Hoelang / hoeveel kilometer zit ie er in?
Dit is toch wel het laatste, zeker? Alles is onderhand (ver)nieuw(d) aan je wagen :-\
Citaat van: )()()sT op 11-01-2011 09:11:39
Verdomme nog... Hoelang / hoeveel kilometer zit ie er in?
Wij hebben er zelf nu al 70.000km mee gereden.. en voor dat we hem kochten een kleine 30.000km. Dus een 100.000km gaat ie al mee, wat is eigenlijk de levensduur van zon pomp?
Citaat van: elianmars op 11-01-2011 09:48:50
Dit is toch wel het laatste, zeker? Alles is onderhand (ver)nieuw(d) aan je wagen :-\
Ik mag het hopen..
Via marktplaats een ad gevonden van iemand die in LPi pompjes doet, donderdag daar een afspraak om de pomp te vervangen, dit is dan incl de tank. Ben benieuwd of het was is, krijg 13 maanden garantie op de Lpi pomp.
De "nieuwe" LPi pomp zit erin. Gister avond naar assen gereden en daar bij een buitenlandse meneer de boel omgewisseld. Deze laat de LPi pompen reviseren en verkoopt ze dan weer aan particulieren incl tank. Hij heeft mijn "oude" tank eruit gehaald en weer een andere tank moet de reviseerde LPi pomp erin gezet.
Nadat alles was omgebouwd, ff gas wezen tanken en de laptop aan de LPi computer gehangen, en daarna ff een stukje gereden (hij moest zijn laptop af en toe goed beethouden hahaha)
Alle waardes waren perfect, heb zelf ook ff goed gekeken, de LPi pomp leverde nu een gemiddelde druk van 950kpa dus dat is zoals het hoort, de oude pomp leverde 750kpa.
De kerel heeft me 13 maanden garantie gegeven op de pomp, hopelijk heb ik die niet nodig. Voor nu ben ik weer een blij man :) Vanmiddag knallen we naar duitsland om daar ff een weekendje te chillen!
Mooi dat het weer in orde is. Snel geregeld, ook!
Geniet van het weekend Duitsland ;)
Duitsland hebben we overleeft en de volvo heeft zich super goed gehouden, de duitse autobahm heeft ie goed doorstaan, heb de 220 met gemak aan getikt, daar had hij voor de revisie meer moeite mee.
Vandaag lekker geklust aan de volvo! Heb de verlichting van de teller en ecc unit vervangen, dus kan weer zien in het donker hoe hard ik rij :)
Ook heb ik de achterdeur vervangen, dus rij nu weer rond zonder deuken :) moet alleen nog ff een set nieuwe deur strips bestellen, en dan is hij weer netjes!
Deurstrips kan je ook eenvoudig op de sloop halen. Dan valt het verschil met de andere niet zo op en het zal een bult goedkoper zijn!
En euh, foto's? :)
Citaat van: pwaes op 29-12-2010 14:02:34
Citaat van: Thys op 29-12-2010 12:50:19
Joris en Jiska, van harte gefeliciteerd met dit goede voornemen! Baby ook al in de planning? :P
Dat kan je beter aan haar vragen... :evil: :evil:
Gefeliciteerd ;D
Koop dan meteen een labrador.... :eusa_whistle:
Citaat van: Vulk op 20-01-2011 17:17:46
Deurstrips kan je ook eenvoudig op de sloop halen. Dan valt het verschil met de andere niet zo op en het zal een bult goedkoper zijn!
En euh, foto's? :)
Zijn die dingen zo duur dan? Als ik ze nieuw haal wou ik eigenlijk ook meteen voor beide kanten doen ivm kleur verschil.
Citaat van: M a r c op 20-01-2011 17:40:46
Citaat van: pwaes op 29-12-2010 14:02:34
Citaat van: Thys op 29-12-2010 12:50:19
Joris en Jiska, van harte gefeliciteerd met dit goede voornemen! Baby ook al in de planning? :P
Dat kan je beter aan haar vragen... :evil: :evil:
Gefeliciteerd ;D
Koop dan meteen een labrador.... :eusa_whistle:
Ik zal het even aan Jiska vragen ;)
Geen idee of ze nieuw duur zijn, maar er staat "Volvo" op dus vast wel. ;D
Deurstrip RV: 65 Euro...
Citaat van: KIM op 20-01-2011 20:51:32
Deurstrip RV: 65 Euro...
Ah weer zo'n onderdeel met een gouden randje eraan :) Dan ga ik idd maar eens ff speuren op de sloop :)
Net ff naar hunter geweest en daar 2 nieuwe deurlijsten gescoord plus eindelijk nieuwe achterlicht units. Zijn van een 855 uit 96, dus diegene die niet dof worden! Erf happy mee!! :D
Was totaal 120 euro kwijt voor 3 units en 2 deurstrips, niet gek dacht ik zo!
Fotos komen eraan!
Netjes hoor ... Ik vind het altijd erg netjes die deurstrips, staat gewoon erg sjiek.
De foto's!
(http://farm6.static.flickr.com/5243/5376851723_db2f89ff10_z.jpg)
De nieuwe achterlichten
(http://farm6.static.flickr.com/5290/5376850791_67897741fd_z.jpg)
Toch nog bestwel kleur verschil :( maar in iedergeval geen deuk meer!
(http://farm6.static.flickr.com/5163/5377450088_9b4302b1b6_z.jpg)
De oude achterlichten
(http://farm6.static.flickr.com/5089/5377451062_4eef058410_z.jpg)
En de oude
Zal 1 deze dagen de deurstrips ff met iets van bumpershine poetsen, kijken of ze dan kwa kleur weer wat bij elkaar komen.
Hij staat er nu in iedergeval weer verzorgd bij. Hoef me nu igg niet meer te schamen voor hem :)
Mooi zo!
Hangt daar nu een dieselpijp onder?
Ja, dat is al eens opgemerkt ;D
Wordt tijd dat je daar eens een mooi eindstuk op knutselt Joris!
Is die deur "midnight blue"?
Citaat van: Vulk op 22-01-2011 08:44:52
Mooi zo!
Hangt daar nu een dieselpijp onder?
Ja, staat ook nog op mijn lijstje om die te vervangen, maar een fatsoenlijk sierstuk is nog best aan de prijs!
Citaat van: )()()sT op 22-01-2011 08:46:57
Ja, dat is al eens opgemerkt ;D
Wordt tijd dat je daar eens een mooi eindstuk op knutselt Joris!
Is die deur "midnight blue"?
Nee hij is echt groen :) Op de foto lijkt ie idd wel heel erg blauw :-\ Misschien ff een keer goed polijsten en waxen, kijken of die dan wat bij trekt
Heb 40euro betaald voor het mijne. :)
Citaat van: Vulk op 22-01-2011 08:56:20
Heb 40euro betaald voor het mijne. :)
Wat voor 1 heb jij dan ?
Standaard ovalen eindstukje. (heel oude foto)
(http://www.vulk850.be/volvo/sierstuk%201.JPG)
Citaat van: Vulk op 22-01-2011 08:59:07
Standaard ovalen eindstukje. (heel oude foto)
http://www.vulk850.be/volvo/sierstuk%201.JPG
Ik wil eigenlijk dan meteen toch iets groters haha :) één die de uitsparing een beetje mooi opvult.
Citaat van: Vulk op 22-01-2011 08:56:20
Heb 40euro betaald voor het mijne. :)
Hetzeflde eindstuk van Romax kost netto iets van €20,-
L I N K (http://start.mijngrossier.nl/catalog/uitlaat.aspx?s=OMPT&o=&t=QPRMOKPJONOV&k=44-XB-FT&ref=QOQWROQNPMQRQKPX)
Citaat van: jrs2k3 op 22-01-2011 09:00:46
Citaat van: Vulk op 22-01-2011 08:59:07
Standaard ovalen eindstukje. (heel oude foto)
http://www.vulk850.be/volvo/sierstuk%201.JPG
Ik wil eigenlijk dan meteen toch iets groters haha :) één die de uitsparing een beetje mooi opvult.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/IMG_1437.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/IMG_1449.jpg)
8)
Citaat van: )()()sT op 22-01-2011 09:17:41
Citaat van: jrs2k3 op 22-01-2011 09:00:46
Citaat van: Vulk op 22-01-2011 08:59:07
Standaard ovalen eindstukje. (heel oude foto)
http://www.vulk850.be/volvo/sierstuk%201.JPG
Ik wil eigenlijk dan meteen toch iets groters haha :) één die de uitsparing een beetje mooi opvult.
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/IMG_1437.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/IMG_1449.jpg
8)
Idd die Joost! :D
Citaat van: jrs2k3 op 22-01-2011 08:43:57
De foto's!
http://farm6.static.flickr.com/5243/5376851723_db2f89ff10_z.jpg
De nieuwe achterlichten
http://farm6.static.flickr.com/5290/5376850791_67897741fd_z.jpg
Toch nog bestwel kleur verschil :( maar in iedergeval geen deuk meer!
http://farm6.static.flickr.com/5163/5377450088_9b4302b1b6_z.jpg
De oude achterlichten
http://farm6.static.flickr.com/5089/5377451062_4eef058410_z.jpg
En de oude
Zal 1 deze dagen de deurstrips ff met iets van bumpershine poetsen, kijken of ze dan kwa kleur weer wat bij elkaar komen.
Hij staat er nu in iedergeval weer verzorgd bij. Hoef me nu igg niet meer te schamen voor hem :)
Wa's dat ? Dieselimago ? O ja, dit is midnight Blue :
(http://www.familiekuypers.nl/images/stories/pb080025.jpg)
Groet,
Roger
Citaat van: rpakuypers op 22-01-2011 09:57:05
Citaat van: jrs2k3 op 22-01-2011 08:43:57
De foto's!
http://farm6.static.flickr.com/5243/5376851723_db2f89ff10_z.jpg
De nieuwe achterlichten
http://farm6.static.flickr.com/5290/5376850791_67897741fd_z.jpg
Toch nog bestwel kleur verschil :( maar in iedergeval geen deuk meer!
http://farm6.static.flickr.com/5163/5377450088_9b4302b1b6_z.jpg
De oude achterlichten
http://farm6.static.flickr.com/5089/5377451062_4eef058410_z.jpg
En de oude
Zal 1 deze dagen de deurstrips ff met iets van bumpershine poetsen, kijken of ze dan kwa kleur weer wat bij elkaar komen.
Hij staat er nu in iedergeval weer verzorgd bij. Hoef me nu igg niet meer te schamen voor hem :)
Wa's dat ? Dieselimago ? O ja, dit is midnight Blue :
http://www.familiekuypers.nl/images/stories/pb080025.jpg
Groet,
Roger
En dit:
(http://i54.tinypic.com/qqsu1j.jpg)
;)
Net via marktplaats een achterklep spoiler gescoord voor een paar tientjes! :D Moet alleen nog even in de juiste kleur!
Bij wie laat jij hem spuiten? Of doe je dat zelf?
Citaat van: Easterboy op 27-01-2011 14:01:50
Bij wie laat jij hem spuiten? Of doe je dat zelf?
Ga het zelf doen, ff kijken of het een beetje wil met de compressor.
Net de spoiler opgehaalt voot 40 euro. Niet gek dacht ik :) Van het weekend maar eens een beetje gaan schuren en plamuren, zitten wat kleine putjes op.
(http://img.mobypicture.com/86fa191119bd15a94e5222466f9317d8_view.jpg)
Beugeltjes zitten erbij, maar denk dat ik ff een nieuw montage setje scoor!
Nieuw montagesetje kost evenveel als je voor de spoiler betaald hebt. :)
Is zeker niet duur, zou inderdaad ook even een nieuw montage setje scoren weet je tenminste zeker dat alles goed zit... Succes met het werk wat je er nog aan hebt, we wachten het eind resultaat af .:)
Citaat van: Vulk op 28-01-2011 19:59:25
Nieuw montagesetje kost evenveel als je voor de spoiler betaald hebt. :)
Wat is dan idd. de meerwaarde van een nieuw beugeltje? Als ie maar vastzit :D
Die hele beugeltjes zijn overbodig. Op Roetmobiel had ik 'm alleen vastgelijmd.
Nieuwe garage goodie :D
(http://img.mobypicture.com/61cf53bd68ea5068d5ee41feba25d071_view.jpg)
leuk spul.. goed voor het verwisselen van banden.. nu ook nog veilige 3-pootjes om ook echt onder de auto te kunnen.
Jelle
Citaat van: jrkalf op 29-01-2011 16:11:35
leuk spul.. goed voor het verwisselen van banden.. nu ook nog veilige 3-pootjes om ook echt onder de auto te kunnen.
Jelle
Daar heb ik er al 4 van :)
Mijn achterremmen zijn aan vervanging toe, soms lopen ze namelijk te zingen (vooral als het koud is). Ik wil nu achter ook een setje zimmerman schijven doen aangezien die best goed bevallen aan de voorkant en het ook nog een keer tof staat! Ik reviseer dan ook meteen de klauwen achter zodat die weer een beetje fris zijn!
Wie o wie heeft een goed adres om zimmerman schijven te bestellen, vorige keer heb ik ze zelf in duitsland besteld.
Citaat van: jrs2k3 op 29-01-2011 15:47:35
Nieuwe garage goodie :D
http://img.mobypicture.com/61cf53bd68ea5068d5ee41feba25d071_view.jpg
Heej!
Ik heb precies dezelfde! Prima ding hoor ;)
Vandaag lekker wezen klussen aan de volvo! Wat cosmetische dingetjes gedaan. Zie hier de foto's!
(http://farm6.static.flickr.com/5015/5421459285_985a0a7c8d_z.jpg)
(http://farm6.static.flickr.com/5180/5421459279_bb10d6463a_z.jpg)
(http://farm6.static.flickr.com/5099/5421459273_89672b6e0d_z.jpg)
(http://farm6.static.flickr.com/5215/5421459265_71e62a0568_z.jpg)
Heb de spoiler gemonteerd en heb de achterkant ontdaan van zijn merk en type! Vind het zelf erg gaaf staan! Oogt lekker clean!
Zo zag de achterkant eerst uit (ook nog sticker van hennes waar die ooit vandaan kwam)
(http://farm6.static.flickr.com/5243/5376851723_db2f89ff10_z.jpg)
Nu hopen dat het kou snel over is zodat we weer kunnen cruizen op de 18" :D
die pijp is toch geen pan joris :eusa_wall:
Citaat van: jrs2k3 op 06-02-2011 17:33:24
Vandaag lekker wezen klussen aan de volvo! Wat cosmetische dingetjes gedaan. Zie hier de foto's!
http://farm6.static.flickr.com/5015/5421459285_985a0a7c8d_z.jpg
http://farm6.static.flickr.com/5180/5421459279_bb10d6463a_z.jpg
http://farm6.static.flickr.com/5099/5421459273_89672b6e0d_z.jpg
http://farm6.static.flickr.com/5215/5421459265_71e62a0568_z.jpg
Heb de spoiler gemonteerd en heb de achterkant ontdaan van zijn merk en type! Vind het zelf erg gaaf staan! Oogt lekker clean!
Zo zag de achterkant eerst uit (ook nog sticker van hennes waar die ooit vandaan kwam)
http://farm6.static.flickr.com/5243/5376851723_db2f89ff10_z.jpg
Nu hopen dat het kou snel over is zodat we weer kunnen cruizen op de 18" :D
Hoe kom je toch op het idee om hem letter en cijfervrij te maken .....................
(http://www.familiekuypers.nl/images/stories/P5150005.JPG)
Groet,
Roger die al jaren zonder belettering rijdt
Citaat van: arjenT5R op 06-02-2011 17:40:03
die pijp is toch geen pan joris :eusa_wall:
True true true :) staat op nr 1 op mijn aanschaf lijstje :)
Citaat van: rpakuypers op 06-02-2011 17:46:27
Hoe kom je toch op het idee om hem letter en cijfervrij te maken .....................
http://www.familiekuypers.nl/images/stories/P5150005.JPG
Groet,
Roger die al jaren zonder belettering rijdt
Reed iemand laatst hier in wolvega (een rare vent ;)) met een debadged achterkant, zodoende :)
Citaat van: jrs2k3 op 06-02-2011 17:47:37
Citaat van: rpakuypers op 06-02-2011 17:46:27
Hoe kom je toch op het idee om hem letter en cijfervrij te maken .....................
http://www.familiekuypers.nl/images/stories/P5150005.JPG
Groet,
Roger die al jaren zonder belettering rijdt
Reed iemand laatst hier in wolvega (een rare vent ;)) met een debadged achterkant, zodoende :)
Goed voorbeeld doet goed volgen .............. ziet er netjes uit zo. Back to the 80's ! Toen hadden de meeste dikke snelle bolides geen belettering ...........
Groet,
Roger
Citaat van: arjenT5R op 06-02-2011 17:40:03
die pijp is toch geen pan joris :eusa_wall:
Ik dacht het al, toen ik de foto's bekeek ;D
Wat ziet zo'n kont er toch anders uit met een dakspoiler. Mooi, hoor! :eusa_clap:
Die pijp is zo roetmobiel :)
Maar mooie opknapbeurt met de spoiler.
Citaat van: jrkalf op 06-02-2011 23:47:35
Die pijp is zo roetmobiel :)
:eusa_naughty: :eusa_naughty:
(http://www.familie-verweij.nl/v70/IMG_2577.JPG)
;D ;D
deze is krom, niet scheef ! ;)
Citaat van: cas op 06-02-2011 23:53:18
deze is krom, niet scheef ! ;)
Citaat van: jrkalf op 06-02-2011 23:47:35
Die pijp is zo roetmobiel :)
De wagen op bovenstaande foto is
de Roetmobiel ;)
Citaat van: elianmars op 06-02-2011 23:56:05
Citaat van: cas op 06-02-2011 23:53:18
deze is krom, niet scheef ! ;)
Citaat van: jrkalf op 06-02-2011 23:47:35
Die pijp is zo roetmobiel :)
De wagen op bovenstaande foto is de Roetmobiel ;)
en dat zal altijd zo blijven ;D
Staat een stuk beter Joris! Je hebt de achterkant getransformeerd van een ouwe bak naar een dikke bak ;)
Nu inderdaad nog even een fatsoenlijk sierstuk regelen. Dat sierstuk zoals op 'Roetmobiel' en de V70R van Joost is erg nice! Welke afmeting is dat nou? 120x90mm?
Ziet er goed uit!
Ik denk erover na om er 1.9D op te plakken... ;D
Dat laatste is niet serieus bedoelt.
Citaat van: jrkalf op 06-02-2011 23:47:35
Die pijp is zo roetmobiel :)
Maar mooie opknapbeurt met de spoiler.
Citaat van: SirRutte op 07-02-2011 09:34:48
Staat een stuk beter Joris! Je hebt de achterkant getransformeerd van een ouwe bak naar een dikke bak ;)
Nu inderdaad nog even een fatsoenlijk sierstuk regelen. Dat sierstuk zoals op 'Roetmobiel' en de V70R van Joost is erg nice! Welke afmeting is dat nou? 120x90mm?
Boodschap is nu duidelijk jongens hahaha :) asap wordt er 1 besteld :D
Achterkant is inderdaad erg dik geworden! Straks nog de zomer velgen er weer onder en dan is ie helemaal dik haha :)
Citaat van: Easterboy op 07-02-2011 18:45:34
Ziet er goed uit!
Ik denk erover na om er 1.9D op te plakken... ;D
Dat laatste is niet serieus bedoelt.
Ik zou er hybrid opplakken....
Volvo moet voor de APK, voorzie geen problemen opzich behalve dat op de keurings papieren van vorig jaar stond dat fusee kogel rechts aan vervangen toe was/is. Dit was ik eigenlijk glad vergeten, maar nu moet deze vervangen worden.
Nu moet ik dus de gehele draagarm vervangen, wat is verstandig, meteen beide kanten doen of?
Ook begint mijn stuurhuis op zijn eind te raken, moet deze binnenkort echt gaan vervangen, wordt nog wel een vervelend klusje denk ik zonder brug.
En de nieuwe banden zijn ook binnen! Deze week breng ik de velgen en banden naar de garage om ze te laten monteren zodat ik ze van het weekend onder de volvo kan leggen!
En ze zitten er onder!
(http://img.mobypicture.com/deb45bba4cf9fa8651969f91b9f54250_view.jpg)
Hoop deze week de hele voor ophanging na te kunnen lopen, denk dat daar wat onderdelen zijn versleten... Hij trilt namelijk soms wel en soms niet met remmen, en heb 2 week terug alle remklauwen bij langs gelopen of die nog gangbaar waren en niet vast zitten. Aangezien bij de vorige apk dus als bij fusee kogel op stond als attentie zal die nu wel aardig op zijn en zal naar alle waarschijnlijkheid ook het trillen veroorzaken.
Binnenkort dus weer meer :)
Brute velgen 8)
Staat heel mooi, en je bent weer wat makkelijker te spotten 8)
Citaat van: jrs2k3 op 08-03-2011 18:42:54
http://img.mobypicture.com/deb45bba4cf9fa8651969f91b9f54250_view.jpg
Gaaf hoor! 8)
Had je er nog 1 als reserve over?
Citaat van: fbm op 08-03-2011 19:14:52
Citaat van: jrs2k3 op 08-03-2011 18:42:54
http://img.mobypicture.com/deb45bba4cf9fa8651969f91b9f54250_view.jpg
Gaaf hoor! 8)
Had je er nog 1 als reserve over?
Heb er nog 2 liggen, 1tje recht met stoeprand schade, en 1tje met een "deuk" erin...
Vandaag even bezig met de volvo, gisteren een vriendin van ons verhuist in zwolle, door het vele sturen begon op een gegeven moment rechts voor een krakend geluid (geluid van de veren die dan verspringen ofzo) dus ik denk dat bij stuurlager (boven op de veerpoot) het begeven heeft. Dus dat wordt ff een andere scoren.
Nu ff aan het kijken of de linker draag arm ook vervangen moet worden.
Lekker aan het hobby'n dus :)
Altijd naar voor de portomonaille, maar in ieder geval zo'n klusje waar je alles in één keer aan kan pakken.
En we hebben een vast zittende rem klauw. Haast geen beweging meer in te krijgen! Morgen ff een setje nieuwe klauwen bestellen! Draagarm rechts voor zit geen speling op alleen het hoesje van de fusee kochel is kapot. Moet ik dan een nieuwe draagarm bestellen of zijn die hoesjes ook los te verkrijgen?
Vanmiddag een setje remklauwen besteld voor aan de voorkant, linker en rechter uiteraard :) Hopelijk komen deze morgen binnen, want het rechter wiel wordt toch wel een beetje warm nu :-\
Citaat van: jrs2k3 op 05-04-2011 23:09:14
En we hebben een vast zittende rem klauw. Haast geen beweging meer in te krijgen! Morgen ff een setje nieuwe klauwen bestellen! Draagarm rechts voor zit geen speling op alleen het hoesje van de fusee kochel is kapot. Moet ik dan een nieuwe draagarm bestellen of zijn die hoesjes ook los te verkrijgen?
Ik heb nog niet eerder gehoord dat de hoesjes van de kogels los te verkrijgen zijn, maar het zou eigenlijk gek zijn dat je een complete draagarm daarvoor zou moeten vervangen.
Je zou 't eens aan de dealer kunnen vragen.
hoesjes zijn los verkrijgbaar! :D
Nice! Ik zal eens vadis checken en anders ff naar de Brezan!
Zo de rechter remklauw is vervangen, wat een verschil zeg! De oude zat/zit echt vast, geen beweging in te krijgen. De linker kant doe ik 1 deze dagen, ik moet eerst ff een koper ringetje halen voor tussen de leiding en de remklauw, deze mist bij 1 van de remklauwen.
Morgen ook ff een spuitbus rode verf halen om de remklauwen weer een kleurtje te geven.
Ziet er netjes uit hoor die velgen! ;)
Het is al weer een tijdje geleden dat ik hier wat van me heb laten horen... dit komt onder andere door dat we 24-6 zijn getrouwd! :) We zijn heel erg druk geweest met het organiseren van de bruiloft. Maar vanaf nu hebben we weer tijd over :) Dus heb ik ook weer tijd om lekker te hobby'n met ons wagenpark haha :)
2 foto's als bewijs ;)
(http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/268500_212138062161068_100000946268711_557326_3957332_n.jpg)
(http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/267355_212136405494567_100000946268711_557318_3682327_n.jpg)
Gefeliciteerd en nog veel fijne jaren toegwenst samen.
Maar eh, waarom een Kever ?
Gefeliciteerd allebei! :eusa_dance:
2De foto is bij Roger voor de deur?
Gefeliciteerd!!!
Citaat van: Turbo-Geek op 10-07-2011 13:50:13
Gefeliciteerd en nog veel fijne jaren toegwenst samen.
Maar eh, waarom een Kever ?
Omdat die van hem is...? :D
Of omdat de 850 stuk was :D
Citaat van: Thys op 10-07-2011 14:00:35
Gefeliciteerd allebei! :eusa_dance:
2De foto is bij Roger voor de deur?
Jiska haar ouders wonen vlakbij roger inderdaad!
Citaat van: Turbo-Geek op 10-07-2011 13:50:13
Gefeliciteerd en nog veel fijne jaren toegwenst samen.
Maar eh, waarom een Kever ?
Omdat die idd van ons zelf is :)
Mooi hoor! Wij hadden ook een kever in onze trouwsuite. ;D
Citaat van: Vulk op 10-07-2011 14:56:07
Mooi hoor! Wij hadden ook een kever in onze trouwsuite. ;D
Die trap je dan toch dood? :eusa_think:
Citaat van: rogerV701998 op 10-07-2011 18:12:59
Citaat van: Vulk op 10-07-2011 14:56:07
Mooi hoor! Wij hadden ook een kever in onze trouwsuite. ;D
Die trap je dan toch dood? :eusa_think:
;D
Gefeliciteerd,wij zijn 25-6 getrouwd..alleen dat was 7 jaar terug ;D
Gefeliciteerd Joris.
Het was wel te merken dat je weer terug was Mr. I/Ops! ;D
Nu weer eens wat liefde aan die 850 besteden. De laatste tijd veel te weinig berichten hierover gezien.... ;)
Citaat van: jrkalf op 11-07-2011 22:25:06
Gefeliciteerd Joris.
Het was wel te merken dat je weer terug was Mr. I/Ops! ;D
Nu weer eens wat liefde aan die 850 besteden. De laatste tijd veel te weinig berichten hierover gezien.... ;)
Hahaha :) nog bedankt voor je hulp! :D
Heb de volvo van het weekend al even verzorgt, velgen gepolijst, auto gewassen, achterraam gefixt (raam scharnier was uit het palletje gegaan). Heb plannen om zelf een eind stuk voor de uitlaat te maken, moet nog even kijken of ik nog materiaal heb liggen, denk dat ik hier van het weekend mee aan de slag ga!
Gefeliciteerd Joris en vrouw.
Gefeliciteerd! Ik had ergens rond die tijd de kever gezien met bloemen op de motorkap.
Heel stom, maar ik weet niet meer waar. Maar waarschijnlijk was dat dus op jullie trouwdag. ;D
Gefeliciteerd. :eusa_dance:
Citaat van: Easterboy op 12-07-2011 13:28:58
Gefeliciteerd! Ik had ergens rond die tijd de kever gezien met bloemen op de motorkap.
Heel stom, maar ik weet niet meer waar. Maar waarschijnlijk was dat dus op jullie trouwdag. ;D
Hij heeft in jubbega gestaan tegev over welkoop en naast de dump, en hij is dus in wolvega geweest :)
Iedereen bedankt voor de felicitaties :D
En dan de volvo, deze heeft een kromme remschijf voor, de kant waar de remklauw op heeft gezeten die vast was komen te zitten, wel balen want de schijven zijn eigenlijk net in geremd :)
Dus moet weer een nieuw setje op, zit nog te twijfelen of ik weer zimmermans haal of dat ik gewoon "normale" schijven haal. Vanavond ga ik de volvo weer ff nalopen, Jiska gaat samen met een vriendin een weekje naar Frankrijk met de volvo, dus hij moet even vakantie klaar gemaakt worden!
De volvo is weer terug (al een paar dagen) van Jiska haar roadtrip, in 6 dagen 4000km! De volvo heeft zich netjes gehouden, geen problemen gehad.
Gister een nieuwe aanwinst voor ons voertuigen park opgehaald. Een golf 4 tdi automaat met 130pk (getuned bij aankoop door PON).
(http://a3.img.mobypicture.com/5f1f3fca9836bea747b893cb790c6a11_view.jpg)
Met 18" lauwe pattas, en geblindeerde ramen haha :) De geblindeerde ramen gaan binnenkort verdwijnen!
De volvo verliest ergens koelvloeistof. Weet alleen nog niet waar :-[
Hopelijk is het iets in de trand van een waterpomp of een gare slang, heb tot nu toe geen lekkages kunnen ontdekken. Heb ook geen witte rook pluimen dus ik hoop enorm dat ik de koppakking mag uitsluiten :) Vanavond / morgen maar eens een inspectie doen!
check even onder je vloermatten.. als die nattig zijn, dan heb je de volgende klus : kachelradiator..
en check gewoon alle slangen even van het circuit, ook dat kleine pieletje achter op het blok.. wordt erg snel hard door de warmte daar.
Citaat van: maruska op 19-08-2011 08:49:18
check even onder je vloermatten.. als die nattig zijn, dan heb je de volgende klus : kachelradiator..
en check gewoon alle slangen even van het circuit, ook dat kleine pieletje achter op het blok.. wordt erg snel hard door de warmte daar.
Heb al eens een kachelradiator gehad die de geest gaf.... thx voor de tips igg! :D
Zo te zien wordt dit radiator nummer 2 die eraan is... Straks maar eens op de krik zetten en kijken wat er aan de hand is :eusa_think:
Klinkt niet goed... ben je inmiddels al wat wijzer?
Dat is balen. Had je er een originele in gezet?
Nee geen orginele... maar de radiator is idd kapot... volgens mij op de aansluiting van de plastic bak en de core. Dus dat wordt de 3e radiator die erin gaat!
Van de week maar eens een nieuwe scoren en die erin zetten!
De radiator is inmiddels gefixt! Heb met een tang de alu klemmen die om de plastic bak heen zitten aangedrukt en nu geen lekkage meer! :D Dit hoort alsnog niet te gebeuren lijkt mij, maar goed dan kan ik nu op mijn dooie gemak een nieuwe aanschaffen en die erin zetten.
Maaaar vandaag liet de volvo mij voor het eerst echt staan... geen druk op de brandstof rail, verdacht eerst relais 103, maar dit was niet het geval. Dus anwb maar gebeld, nadat die heb wou starten met remreiniger (wat niet lukte) en daarna nog het plan had om hem aan te slepen toch maar eens het klepje boven de brandstof tank afgehaald, deze hoorde we niet lopen, dus de anwb meneer had er ff een paar tikken tegen aan gegeven en het was starten lopen.
Dus opzoek naar een brandstof pomp :)
Soms... vanochtend op weg naar werk, niks aan de hand, tot bij steenwijk, toen had ik opeens een smoke screen achter mij... Dus auto snel aan de kant gezet, kap open en alles zat onder de olie.
Ik keek naar de olie dop... ik vloekte een keer... en heb de olie dop weer vast gedraaid.
Auto is nu goed getectyleerd, klaar voor de winter!! haha :D
En zo beleef je nog eens wat met je wagen ;D
Ik vond het al wat mistig vanmorgen op de A32.... ;D
Citaat van: Easterboy op 12-09-2011 13:23:46
Ik vond het al wat mistig vanmorgen op de A32.... ;D
haha :) was heel plaatselijk hoor!
(http://a2.img.mobypicture.com/4a950209d646361a022a3ce26bec4070_view.jpg)
De boosdoener! Jiska heeft gister bij hunter een 2e hands bezine pomp gehaald, achteraf blijkt dat de oude pomp ook al een niet goed was, de auto rijd als een zonnetje weer op bezine! Voorheen deed hij altijd wat horten en stoten op benzine, maar dat is nu ook helemaal weg!
Inbouwen is echt een eitje trouwens!
Als ik iets post tegenwoordig betekent het eigenlijk dat ik een probleem heb... Dat is (gelukkig) niet al te vaak meer :)
Maar ik denk dat ik toch nu echt een nieuwe lamda sonde nodig ben. Hij zit in noodloop onder de 3500 / 4000 toeren en zodra je daar boven komt schiet hij voorruit!
Had gelezen op het forum ergens dat de lamda en lmm boven dit toerental niet meer gebruikt worden, dus dan zou het 1 van de 2 kunnen zijn! Ik heb ook al tijden het lampje branden incl motormanagment die vaak na een minuut uit gaan.
Is er een taktiek om te ontdekken welke van de 2 het is?
Lambda doet dan niet meer mee, lucht wordt wel gemeten. suc6 joor :D
Citaat van: arjenT5R op 03-01-2012 12:25:44
Lambda doet dan niet meer mee, lucht wordt wel gemeten. suc6 joor :D
Thx Arjen! :) Ik ga maar ff een lamda sonde scoren!
Ben wel benieuwd hoe je hier op komt, verklaar u nader :)
Zo een nieuwe sonde ophalen! Hopelijk lost dat alle problemen op!
Citaat van: jrs2k3 op 02-01-2012 23:16:25
Ik heb ook al tijden het lampje branden incl motormanagment die vaak na een minuut uit gaan.
Is er een taktiek om te ontdekken welke van de 2 het is?
De foutcodes uitlezen?
Citaat van: Piet op 03-01-2012 18:10:08
Citaat van: jrs2k3 op 02-01-2012 23:16:25
Ik heb ook al tijden het lampje branden incl motormanagment die vaak na een minuut uit gaan.
Is er een taktiek om te ontdekken welke van de 2 het is?
De foutcodes uitlezen?
Done that 1-1-1 niks dus...
Hij houdt nu nog steeds in onder de 3500 toeren, nieuwe lambda sonde zit er inmiddels in. Lampje van de lambda sonde brandt ook nog steeds. Dus whats next? :)
Heb er vorige week net een paar nieuwe bougies in gezet, heb de bougie kabels gecontroleerd door er water op de spuiten om te checken of ze deded overslaan maar dat was niet het geval. Rotor en verdeler heb ik schoongemaakt.
Lmm kan ook nu de boosdoener zijn natuurlijk... Kan ik dat controleren zonder een nieuwe te kopen? :) en zijn er anders nog trukjes zodat ik dingen kan uitsluiten?
Boven de 3500 gaat ie als de brandweer btw :)
De één noemt het lambdalampje, de ander motormanagmentlampje, maar het is eigenlijk van het emissiesysteem.
Als het lampje brand geeft dat aan, dat de emissie niet klopt.
Er zit dus iets niet goed in het brandstofsysteem en/of ontsteking.
Een permanent brandend lampje heeft ook altijd een foutmelding.
Waar heb je dan 1-1-1 uitgelezen?.
Als je zegt dat beide lampjes branden, stel ik me de vraag, welke lampjes er daadwerkelijk branden. ???
Citaat van: Ludo op 03-01-2012 22:21:23
De één noemt het lambdalampje, de ander motormanagmentlampje, maar het is eigenlijk van het emissiesysteem.
Als het lampje brand geeft dat aan, dat de emissie niet klopt.
Er zit dus iets niet goed in het brandstofsysteem en/of ontsteking.
Een permanent brandend lampje heeft ook altijd een foutmelding.
Waar heb je dan 1-1-1 uitgelezen?.
Als je zegt dat beide lampjes branden, stel ik me de vraag, welke lampjes er daadwerkelijk branden. ???
He ludo! Het service lampje en de lambda lampje branden gedurende 1 minuut ongeveer en daarna gaan ze beide uit! 1-1-1 heb ik op a2 uitgelezen.
Ook al geprobeerd uit te lezen als het lampje brand?.
Of heb je de mogelijkheid om de LMM met iemand uit je buurt even te wisselen?.
Het probleem situeert ook als je benzine rijd?.
Citaat van: Ludo op 03-01-2012 22:38:24
Ook al geprobeerd uit te lezen als het lampje brand?.
Of heb je de mogelijkheid om de LMM met iemand uit je buurt even te wisselen?.
Het probleem situeert ook als je benzine rijd?.
Zit geen verschil tussen lpg en benzine. Nee nog nooit geprobeerd! Zal morgen ochtend eens proberen om dan uit te lezen.
Lmm van turbo en na hetzelfde of zit daar verschil in?! Dan is er vastwel iemand hier in de buurt :)
Citaat van: jrs2k3 op 03-01-2012 22:24:54
Citaat van: Ludo op 03-01-2012 22:21:23
De één noemt het lambdalampje, de ander motormanagmentlampje, maar het is eigenlijk van het emissiesysteem.
Als het lampje brand geeft dat aan, dat de emissie niet klopt.
Er zit dus iets niet goed in het brandstofsysteem en/of ontsteking.
Een permanent brandend lampje heeft ook altijd een foutmelding.
Waar heb je dan 1-1-1 uitgelezen?.
Als je zegt dat beide lampjes branden, stel ik me de vraag, welke lampjes er daadwerkelijk branden. ???
He ludo! Het service lampje en de lambda lampje branden gedurende 1 minuut ongeveer en daarna gaan ze beide uit! 1-1-1 heb ik op a2 uitgelezen.
Zit het lambdalampje dan doorgelust op het Service lampje ???
Het kan eigenlijk niet dat je 1-1-1 leest als het lambdalampje heeft gebrand (anders dan op contact zetten). Dan zou je ECU al geen spanning moeten krijgen of zo..
Gr :eusa_think:
Service lampje resetten heb je al gedaan neem ik aan
Citaat van: Sbv op 04-01-2012 07:51:24
Service lampje resetten heb je al gedaan neem ik aan
Je kent die uitspraak toch: Assumptions.....
Niets aannemen Sander ;D
Gr 8)
Citaat van: thuur op 04-01-2012 08:21:01
Citaat van: Sbv op 04-01-2012 07:51:24
Service lampje resetten heb je al gedaan neem ik aan
Je kent die uitspraak toch: Assumptions.....
Niets aannemen Sander ;D
Gr 8)
1-0 voor jouw Thuur ;D
Ik zou ook eerst eens het service lampje resetten. Dat die 2 tegelijk uitgaan kan geen toeval zijn.
Een turbo LMM heb ik wel, die van een NA is anders en gaat niet werken :)
Citaat van: thuur op 04-01-2012 08:21:01
Citaat van: Sbv op 04-01-2012 07:51:24
Service lampje resetten heb je al gedaan neem ik aan
Je kent die uitspraak toch: Assumptions.....
Niets aannemen Sander ;D
Gr 8)
Idd foutieve aanname ;) Heb net ff gezocht hier op het forum hoe die service melding te resetten, dus dat ga ik vanavond maar eens doen.
Maar dat zal denk ik niet mijn problemen oplossen. Heb vanochtend de foutcodes uit gelezen en weer 1-1-1 op A2 terwijl service en lambda lampje branden. Heb ook de stekker van de LMM er even af getrokken terwijl die motor draaide, en je merkte duidelijk dat hij dit niet leuk vond, dus dan zou de LMM nog iets moeten doen lijkt me dan :)
Wat er dan overblijft (volgens mij)
- Bougie kabels
- Bobine
- Verdeler kap / rotor
- Ontstekings tijdstip
- Krukas sensor
- Nokkas sensor
Citaat van: jrs2k3 op 04-01-2012 09:05:59
Heb ook de stekker van de LMM er even af getrokken terwijl die motor draaide, en je merkte duidelijk dat hij dit niet leuk vond, dus dan zou de LMM nog iets moeten doen lijkt me dan :)
Maar nu weet je nog niet of dat "iets" goed is of niet :D
Gr ;)
Citaat van: thuur op 04-01-2012 09:09:06
Citaat van: jrs2k3 op 04-01-2012 09:05:59
Heb ook de stekker van de LMM er even af getrokken terwijl die motor draaide, en je merkte duidelijk dat hij dit niet leuk vond, dus dan zou de LMM nog iets moeten doen lijkt me dan :)
Maar nu weet je nog niet of dat "iets" goed is of niet :D
Gr ;)
True :) Daarom zij ik ook "iets" :) Dus toch maar eens een LMM swap doen om te kijken of dat het is?
Citaat van: jrs2k3 op 04-01-2012 09:05:59
Maar dat zal denk ik niet mijn problemen oplossen.
Ik denk het wel ;D
Een brandend lambda lampje gaat meestal niet vanzelf weer uit, zéker niet tegelijkertijd met het service lampje.
Als je service lampje gaat branden omdat er service nodig is dan gaat dat lampje na 2 minuten vanzelf uit totdat het gereset wordt, dus dat is niet vreemd.
Wat wel vreemd is is dat het lambda lampje tegelijkertijd uitgaat. Volgens mij heb jij helemaal geen lambda storing aangezien je ook 1-1-1 uitleest op A2. Na het lostrekken van de LMM heb je wel overigens wel een foutcode.
Citaat van: mehn op 04-01-2012 09:13:13
Citaat van: jrs2k3 op 04-01-2012 09:05:59
Maar dat zal denk ik niet mijn problemen oplossen.
Ik denk het wel ;D
Een brandend lambda lampje gaat meestal niet vanzelf weer uit, zéker niet tegelijkertijd met het service lampje.
Als je service lampje gaat branden omdat er service nodig is dan gaat dat lampje na 2 minuten vanzelf uit totdat het gereset wordt, dus dat is niet vreemd.
Wat wel vreemd is is dat het lambda lampje tegelijkertijd uitgaat. Volgens mij heb jij helemaal geen lambda storing aangezien je ook 1-1-1 uitleest op A2. Na het lostrekken van de LMM heb je wel overigens wel een foutcode.
Nieuwe lambda kan igg geen kwaad :)
Maar klopt mijn verhaal dat boven de 4000 toeren er "niks" meer wordt gedaan met LMM en/of Lambda sonde?
ongeveer boven de 4000 rpm gaat het spul in closed loop, dus kijkt niet meer naar lambda regeling maar gaat een vaste hoeveelheid brandstof inspuiten afhankelijk van de hoeveelheid gemeten lucht. Om zo zeg maar tot lambda 0,8 te komen
ipv lambda 1 waar de lambda sonde voor zorgt.
Citaat van: arjenT5R op 04-01-2012 12:31:43
ongeveer boven de 4000 rpm gaat het spul in closed loop, dus kijkt niet meer naar lambda regeling maar gaat een vaste hoeveelheid brandstof inspuiten afhankelijk van de hoeveelheid gemeten lucht. Om zo zeg maar tot lambda 0,8 te komen
ipv lambda 1 waar de lambda sonde voor zorgt.
Thx voor je uitleg! Ik snap hem :)
In de auto op de terug weg van mijn werk schoot me nog iets te binnen, probleem onstond maandag toen had de auto weg gezet in de versnelling op een schuin stukje bij mijn werk. Die ochtend deed hij het nog prima en toen ik eind van de dag deed starten merkte ik al dat er iets mis was. Dus ga vanavond ook maar eens kijken of de distributie nog op tijd staat :-\
Service lampje is gereset, lambda lampje is nu ook uit! Zouden die dan toch doorverbonden zijn?!
En heb op A1 nog steeds geen foutmelding, ga nu de ontsteking nog eens bij langs lopen kijken of ik daar nog wat tegen kom!
Wel bijzonder dat ze tegelijk aangingen :eusa_think: Zou mooi zijn als het nu opgelost is! En zoniet, dan gaan we eerdaags alsnog even LMM swappen.
Helaas pindakaas! Probleem is nog steeds niet verholpen. Houdt nog steeds wat in tussen de 2500 en 3500, vooral het 3000 gebied heeft hij moeite en dat is eigenlijk het gebied wat ik het meeste gebruik (snelweg etc)
Daar in tegen is het service en lambda lampje wel uit! :D
Zaterdag maar ff langs mijn garage in steenwijk, kijken of die me nog wat opweg kan helpen!
Citaat van: arjenT5R op 04-01-2012 12:31:43
ongeveer boven de 4000 rpm gaat het spul in closed loop, dus kijkt niet meer naar lambda regeling maar gaat een vaste hoeveelheid brandstof inspuiten afhankelijk van de hoeveelheid gemeten lucht. Om zo zeg maar tot lambda 0,8 te komen
ipv lambda 1 waar de lambda sonde voor zorgt.
Open loop noemen ze de toestand waarbij het mengsel niet meer gefinetuned wordt door middel van het signaal van de lambdasensor.
Of dit gebeurt vanaf 4000 omw/min waag ik te betwijfelen. Open loop wordt toegepast onder de volgende officiele situaties:
- Vollast
- Koude motor
- Decelereren
- Noodloop
Stiekem gaat de motor ook in open loop boven ongeveer 120 km/h. De reden hiervoor is dat geen bij enkele emissiemeting de snelheid hoger is dan 120 km/h. Het liefst gebruikt men een wat "vetter"mengsel in alle situaties; milieueisen vragen echter om de lambda = 1 toestand.
De eisen van het "testprogramma" tot 120 km per uur zijn toch veel later gekomen dan de productie van onze roffels?
Ik vraag me af of er "niks" meer wordt gedaan met de lambda, dit is niet gebaseerd op feiten, maar ik kan me voorstellen dat bij vollastverrijking de ECU wel een lambda van minder dan 1 wil meten..
Gr. Stefan
Die eisen zijn al redelijk oud hoor...
Ik weet niet of het voor alle auto's geldt, maar heb een paar auto's op de rollenbank gezien met een AFR meting waarbij de lambdawaarde boven 120 km/h als een klif zakt naar iets van 0,8.
De lambdawaarde kan door de sensoren in onze 850's niet gemeten worden; het of rijk of arm. Bij open loop probeert de ECU de waarde niet meer terug te krijgen naar lambda = 1.
Die 0,8 klopt wel met vollastverrijking echter het zou mij logisch lijken als ie wel lager dan 1 wil zien..
Was eigenlijk meer een stukje hardop denken hoor, geen reden voor discussie ;)
Gr. Stefan
Citaat van: KIM op 04-01-2012 22:04:13
Citaat van: arjenT5R op 04-01-2012 12:31:43
ongeveer boven de 4000 rpm gaat het spul in closed loop, dus kijkt niet meer naar lambda regeling maar gaat een vaste hoeveelheid brandstof inspuiten afhankelijk van de hoeveelheid gemeten lucht. Om zo zeg maar tot lambda 0,8 te komen
ipv lambda 1 waar de lambda sonde voor zorgt.
Open loop noemen ze de toestand waarbij het mengsel niet meer gefinetuned wordt door middel van het signaal van de lambdasensor.
Of dit gebeurt vanaf 4000 omw/min waag ik te betwijfelen. Open loop wordt toegepast onder de volgende officiele situaties:
- Vollast
- Koude motor
- Decelereren
- Noodloop
Stiekem gaat de motor ook in open loop boven ongeveer 120 km/h. De reden hiervoor is dat geen bij enkele emissiemeting de snelheid hoger is dan 120 km/h. Het liefst gebruikt men een wat "vetter"mengsel in alle situaties; milieueisen vragen echter om de lambda = 1 toestand.
Zal niet precies 4000 rpm zijn hoor volgens mij al eerder, zodra ik turbo druk krijg dan daalt de afr.
Dus eigenlijk is het verhaal, zodra je meer druk krijgt als atmosferisch dan ga je alleen nog maar uit van luchtmassa en doet de lambada sonde niet meer mee. Of dat dan open of closed loop heet laat ik ff in het midden, ik dacht juist dat open loop beïnvloed werd door lambda sonde en closed loop is draaien op vaste inspuitwaarden afhankelijk van de luchtmassa.
Maar heb opt moment weinig zin om het op te gaan zoeken ;D
Ohja zo was het, de nieuwere modellen vanaf V70 classic vanaf bepaald modeljaar, blijven langer lambda 1 draaien en die gaan pas boven de 4000 rpm rijker lopen.
Vanavond komt Thys even langs om een LMM swap te doen om te kijken of dat wat uithaalt, i hope so :)
Helaas pindakaas ook de LMM blijkt het niet te zijn! Thys nog super bedankt dat je even langs wilde komen!!
Maar ja whats next?
Haal de stekker eens van je tcv en dan eens gaan rijden?
Je draait dan op basis druk als je dan geen problemen hebt kan het wel eens zijn dat je tcv dood aan het gaan is?
Citaat van: arjenT5R op 05-01-2012 18:57:04
Haal de stekker eens van je tcv en dan eens gaan rijden?
Je draait dan op basis druk als je dan geen problemen hebt kan het wel eens zijn dat je tcv dood aan het gaan is?
Ik zal het eens proberen, tcv is er nieuw ingekomen bij de turbo swap trouwens. Dus dat zou wel heel vlot zijn, maar we kunnen het altijd proberen!
Done that! Geen verschil, behalve dat hij in de hoge toeren nu niet piekt!
Graag gedaan Joris! Alleen spijtig dat het wisselen van de LMM geen resultaat had. Toch denk ik dat het wel ergens in de drukregeling zit; met volgas bij 3000rpm zou je drukmeter toch wel in het witte moeten komen :eusa_think:
Doorgeslagen bougie/kabel.. Dat was bij mijn R het probleem van stotteren in hoge toeren..
Makkelijk uit te sluiten.. ;)
Succes!
Gr. Stefan
Net bij de garage geweest en we zijn wat stekkers gaan lostrekken, de enige die geen invloed had op de stationaair loop was de nokkassensor. Zou dit dan het probleem kunnen zijn?!
Bij de meeste auto's is een indicatie dat de nokkenassensor defect is een lanngere starttijd.
Citaat van: KIM op 07-01-2012 14:36:30
Bij de meeste auto's is een indicatie dat de nokkenassensor defect is een lanngere starttijd.
Dat klopt idd hij doet wel wat langer over met starten!
Wat is 'lang'?
Citaat van: Vulk op 07-01-2012 20:13:46
Wat is 'lang'?
8 slagen ongeveer. En dat ws voorheen korter
Je kunt de sensor wel meten met een scoop. Hij geeft een blokspanning van 5V.
Eventueel in de wisselspanningstand van de multimeter; ook dan geeft 'ie 5V.
Gemeten op het middelste pennetje t.o.v. massa.
Ik moet hem nog doormeten! Heb igg de stekker van de TCV los gehaald zodat de turbo niet kan pieken in de hoge toeren, heb wel het idee dat hij minder inhoudt (toch) dan met tcv aangesloten.. zou het dan toch zo zijn?!
Ff alle symptonen op een rij
- Bij koude motor haperen (inhouden bij wegrijden in vooral laag toerental gebied, heeft hij eigenlijk altijd wel wat gehad)
- Niet helemaal lekker aanslaan bij koude motor
- Turbo druk schiet omhoog bij 3500 toeren.
Verder heb ik (bijna) de hele search van het forum afgelopen, en er zijn meer mensen geweest met hetzelfde probleem maar weinig concrete oplossingen.
1tje die ik o.a. tegen ben gekomen is deze.
- http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,9804.0.html
Lijkt erg op mijn probleem dus alle slangen bij langs lopen en een paar meter vacuum slang halen ;)
Morgen avond weer ff klussen dus!
Oh en kom nog 1tje tegen :)
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,12140.0.html vooral het gebrom klinkt bekend en dus boven die 3500 tpm dat hij dan wel gaat.
Oftewel nog iets op het lijstje om te checken ;)
Volgens mij heb ik het probleem verholpen!!
(http://a0.img.mobypicture.com/e8763ae3094172601b4f890e63f95b3b_view.jpg)
Een gare brandstof slang... deze vervangen door nog een slangetje wat ik had liggen (rubberen remleiding van de kever) en ik voel geen inhouden meer rond de 3000 toeren. Morgen maar echt eens ff kijken hoe hij zich houdt!
Is dat het knietje wat aan het begin van de injectorrail zit?
Wel raar dat dat voor het inhouden kon zorgen, maar mooi als het opgelost is!
Citaat van: Thys op 10-01-2012 22:01:20
Is dat het knietje wat aan het begin van de injectorrail zit?
Wel raar dat dat voor het inhouden kon zorgen, maar mooi als het opgelost is!
Ja die komt om de brandstof druk regelaar. Laten we idd hopen dat dit het probleem is. Kon namelijk verder geen gare slangen vinden...
Interne blowoff valve en nokkenas sensor heb ik nog niks mee gedaan...
Citaat van: jrs2k3 op 10-01-2012 21:53:23
Volgens mij heb ik het probleem verholpen!!
Een gare brandstof slang... deze vervangen door nog een slangetje wat ik had liggen (rubberen remleiding van de kever) en ik voel geen inhouden meer rond de 3000 toeren. Morgen maar echt eens ff kijken hoe hij zich houdt!
NOT! Nog steeds houdt hij wat in rond die 3000 toeren... Ik ben er klaar mee.... Bel vanmiddag nog de garage voor afspraak en dan zoeken ze het maar uit.. :-\
Vrijdag gaat ie naar de garage. Starten in de kou wordt er niet beter op... Vanochtend 5x moeten starten voordat hij een beetje aansloeg. Warme start geen probleem btw. We zullen zien wat de garage vrijdag vindt!
Citaat van: jrs2k3 op 01-02-2012 08:57:56
Vrijdag gaat ie naar de garage. Starten in de kou wordt er niet beter op... Vanochtend 5x moeten starten voordat hij een beetje aansloeg. Warme start geen probleem btw. We zullen zien wat de garage vrijdag vindt!
Niks dus! ??? Nieuwe rotor en verdelerkap maakte ook vrij weinig uit. Maar we houden vol ;)
Weet iemand of in Zwolle een goeie garage die verstand heeft van volvo's behalve Furness ?
probeer DCCCL eens ?
Vanavond mijn oor eens gehouden bij de bobine... die hoorde ik knetteren, niet goed lijkt me! Dus morgen maar eens ff speuren voor een andere plus meteen een nieuwe set bougie kabels.
en ben nog verder gaan speuren en zag een paar bouten los zitten op mijn uitlaat spruistuk.... nie goed dus! zo maar eens vast draaien en kijken of het de problemen oplost....
Weet iemand de aandraai momenten van deze bouten ?
25 Nm volgens Vadis.
Citaat van: elianmars op 19-02-2012 12:23:05
25 Nm volgens Vadis.
Daar heb ik ze nu idd op vast gezet. Zag in mijn vadis alleen de aanhaal momenten van een NA. Zo ff stukje rijden!
Dat scheelt best wel! Zowiezo geen getuf of geratel meer bij het wegrijden. Wel vreemd
dat ze allemaal wat los zaten.... Nu nog een nieuwe bobine!
Ok dit probleem is nu opgelost! Totaal al weer 240km mee gereden en de turbo druk is weer "normaal". Het enige probleem nu is dat hij soms even hapert bij constante snelheid op lage toeren, rij je 130 / 140 zijn er geen problemen.
Ik vermoed zelf de bobine / bougie kabels, dus die zal ik 1 deze dagen aanschaffen en vervangen.
Fijn dat dat probleem is opgelost :D
En hij is nog steeds niet probleem loos, begint steeds meer te hikken als hij warm is. Bougie kabels heb ik doorgemeten en leken oke kwa weerstand, maar zoals ik hier ook wel heb gelezen is dat het nog vrij weinig kan zeggen vanwege hoogspanning die er normaal door heen gaat.
Dus ben vanmiddag bij de dealer geweest in Zwolle en daar orginele volvo bougies gehaald en nieuwe bougie kabels besteld.
Die er nu opzitten zijn nog orgineel volvo, en het zou zo maar kunnen dat die net zo oud zijn als de auto :-\
Ben benieuwd of dit het hikken en schokken oplost!
Staat normaliter een week+jaar op, dus zou je kunnen zien ;)
Net nieuwe bougie kabels opgehaald, nieuwe bougies zitten er al in. De oude kabels komen uit week 49 2004, dus die zijn nu een jaar of 8 oud, dus ken uberhaupt geen kwaad om die te vervangen.
Vanavond maar eens wisselen.
En ze zijn gewisseld! Heb gisteravond niet echt een rit gemaakt dus kan nog niet zeggen of het is opgelost. Vandaag moeten we even naar geldrop dus dan merken we het wel :)
De nieuwe kabels "passen" ook beter, de oude staken altijd een stukje uit bij het bougie gat. Deze sluiten helemaal af. Ook de weerstand ligt lager dan bij de oude. Zo was de oude bobine kabel 4.43 en de nieuwe 2.21 ohm
Helaas pindakaas! Nog steeds schokken... Blijft nog over nokkenas sensor, gasklep pos sensor en lambda... Wie heeft er nog meer voor op mijn lijstje?
Ik heb niet je hele verhaal gelezen maar als ik de laatste berichten lees zou het kunnen dat je vacuumslangetje naar je vervroeger niet meer helemaal fris is? Zodat je vervroeger niet goed aangestuurd wordt?
Citaat van: Pepijnwk op 25-02-2012 12:00:20
Ik heb niet je hele verhaal gelezen maar als ik de laatste berichten lees zou het kunnen dat je vacuumslangetje naar je vervroeger niet meer helemaal fris is? Zodat je vervroeger niet goed aangestuurd wordt?
Waar kan ik die vinden, die vervroeger ? :) Die ken ik namelijk nog niet!
Net ook ff met marc van european tuning gebeld maar die had zo ook geen clue, morgen maar weer verder hobby'n en eens ff wat dingen doormeten
Als je voor de auto staat rechts achter je blok zie volgend draadje dar staat een foto in
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,44221.msg894536.html#msg894536
Wastegate actuator?
Gr. Stefan
Ah de wastegate :) die slangen zijn allemaal goed.. Maar zal ze nog allemaal eens bij langs lopen vandaag, je weet maar nooit...
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,15737.msg269315.html#msg269315 kwam deze topic tegen, dus toch maar even de waardes doorgemeten van de LMM.
Ik kom op de volgende waardes uit.
Pin 4 stationair lopende motor : 1.31V
Pin 4 alleen contact aan: 0,21V
Pin 3 staat gewoon 12v spanning op als ik het contact aan heb.
Kan ik dan de conclussie trekken dat de LMM overleden is?
Gasklep sensor lijkt Goed, gasklep helemaal open kom ik rond de 2,21 ohm, dicht zit die op 0,8 en hij loopt mooi op, geen fluctuaties of dropouts.
Deze week proberen om een afspraak bij garage Bosscha in langezwaag te maken om hem daar na te laten kijken. Ik weet ondertussen niet meer waar ik moet zoeken en het begint nu wel &*(&%@#$% irritant te worden. :)
Is ie al eens uitgelezen?
Het zou ook weleens een klopsensor kunnen zijn maar dan moet ie een foutmelding geven daarop.
Citaat van: Jack v op 28-02-2012 22:12:14
Is ie al eens uitgelezen?
Het zou ook weleens een klopsensor kunnen zijn maar dan moet ie een foutmelding geven daarop.
Heb tot nu toe geen foutmelding gehad :(
Citaat van: jrs2k3 op 28-02-2012 20:38:37
Deze week proberen om een afspraak bij garage Bosscha in langezwaag te maken om hem daar na te laten kijken. Ik weet ondertussen niet meer waar ik moet zoeken en het begint nu wel &*(&%@#$% irritant te worden. :)
Lol, dan kun je 4 maanden wachten tot ze uberhaubt iets aan je auto gaan doen...
Daar is die van mij ook een aantal keer geweest voor de zijwaartse acceleratiesensor, nu wordt het eindelijk door Mitchell opgelost.
Ik hoop dat jij er wat betere ervaringen mee hebt.
Citaat van: stefanhuijser op 26-02-2012 00:39:20
Wastegate actuator?
Gr. Stefan
oh zou inderdaad kunnen dat het dat is. Het geen vervroeger ( ouderwets...) maar wel een vacuumpotje.
Maandag 12 maart gaat ie naar Gerben Brouwer in de kuinre. Hopelijk vindt die iets!
Kuinre of Rogat?
Citaat van: Jack v op 02-03-2012 16:49:45
Kuinre of Rogat?
Kuinre, is voor mij dichterbij (wolvega)
Auto staat bij de garage en ze zijn er mee bezig, nog niet het verlossende telefoontje gehad dat het probleem is verholpen... :(
Ze hadden vanochtend even gebeld om even het 1 en ander te vragen mbt de auto. Ze hadden toen nog geen idee....
Ze waren geen steek verder gekomen, ze hadden tot nu toe nog geen idee waar in het zou kunnen zitten.
LMM uitgewisseld, maakt geen verschil, motor liep stationair super netjes zeiden ze, en ze verdenken nu dus de turbo, maar eigenwijs als ik ben trek ik dat zeer in twijfel, heb namelijk geen olie vebruik, turbo fluit niet, zit geen speling op het asje etc etc.
De monteur gaf aan dat gerben brouwer deze week nog naar de zaak kwam en ze hem dit geval nog willen voorleggen.
Ondertussen verdenk nu zelf de uitlaat spruitstuk pakking omdat namelijk het uitlaat spruitstuk los heeft gezeten en deze pakking nu misschien naar zijn barabiesjes is.
Morgen haal ik hem weer op, ze hebben niks kunnen vinden in eerste instantie..... :(
Dat schiet niet op :-\
Citaat van: elianmars op 13-03-2012 21:38:22
Dat schiet niet op :-\
NIet echt nee. Van het weekend wil ik de uitlaat spruitstuk pakking vervangen, kijken of dat wat uit maakt.
Ik zie LPi. Heb niet je hele draadje doorgespit. Is dat correct?
Citaat van: elmarconi op 13-03-2012 23:44:21
Ik zie LPi. Heb niet je hele draadje doorgespit. Is dat correct?
Correct!
Citaat van: jrs2k3 op 14-03-2012 08:13:09
Citaat van: elmarconi op 13-03-2012 23:44:21
Ik zie LPi. Heb niet je hele draadje doorgespit. Is dat correct?
Correct!
En is dat een oude installatie? Door brakke bedrading en onderbrekerrelais kunnen merkwaardige problemen optreden, weet ik uit ervaring.
Citaat van: elmarconi op 14-03-2012 08:43:47
Citaat van: jrs2k3 op 14-03-2012 08:13:09
Citaat van: elmarconi op 13-03-2012 23:44:21
Ik zie LPi. Heb niet je hele draadje doorgespit. Is dat correct?
Correct!
En is dat een oude installatie? Door brakke bedrading en onderbrekerrelais kunnen merkwaardige problemen optreden, weet ik uit ervaring.
Pff dat is een goeie vraag... volgens mij vanaf 2006 dat die erin zit. Zal voor de zekerheid alle bedrading ook nog eens bij langs lopen.
Uitlaat spruit stuk pakkingen besteld, hopelijk morgen binnen zodat we van het weekend eens kunnen gaan klussen!
Citaat van: jrs2k3 op 15-03-2012 15:44:22
Uitlaat spruit stuk pakkingen besteld, hopelijk morgen binnen zodat we van het weekend eens kunnen gaan klussen!
Helaas! Heeft het probleem niet verholpen! :(
Maar vanochtend had hij wat moeite met starten, wou niet echt aanslaan. Motorkap open gedaan en daar hoorde ik mijn stationair regelaar brommer (met contact uit), stekker eruit getrokken, auto gestart door gas bij te geven, en toen hij een beetje liep (500 toeren) de stationair regelaar weer aangesloten en trok toen wel weer bij in toeren (900 / 850).
Zou het misschien dus de stationair regelaar kunnen zijn die bijv niet meer goed sluit en daardoor "valse" lucht krijgt? En hoe zou ik dit uit kunnen sluiten?
Ach en zo prutsen we steeds een beetje door :) Ondertussen ook bezig met een kleine verbouwing van de boven verdieping voor een klein meissie die deze zomer geboren moet worden :D
Ach de stat regelaar zo goed schoonmaken, dat hij bij zachtjes kantelen al een klikkend geluid maakt.
Eerst nachtje of langer in de remmenreiniger. Dan een beetje wd40 voor de smering.
Done that! Geen verschil helaas.. maar...
Ik zag dat er bij de 5 lpi injector wat nattig was bij de zitting dus dat ging ik net controleren, maar haal de 3 injector los en hoorde een licht gesis, de 3e lpi injector sluit blijkbaar niet goed af, dit zou natuurlijk de klachten wel kunnen veroorzaken.
Morgen even een lpg boer bellen om het te laten fixen! Ik heb het idee dat dit de oorzaak, combinatie van een zitting die niet goed sluit en een injector die lekt. Morgen even afwachten wat de lpg boer zegt!
Het zou het moeilijker starten kunnen verklaren, maar volgens mij niet het hikken en stotteren.
Misschien ook een lekkende injector?, best even laten controleren als je toch naar de lpg boer gaat.
Heb je de benzine drukregelaar ook al eens gecontroleerd op lekkage?.
Citaat van: Ludo op 27-03-2012 21:58:19
Het zou het moeilijker starten kunnen verklaren, maar volgens mij niet het hikken en stotteren.
Misschien ook een lekkende injector?, best even laten controleren als je toch naar de lpg boer gaat.
Heb je de benzine drukregelaar ook al eens gecontroleerd op lekkage?.
Het moeilijk starten was blijkbaar eenmalig, daarna eigenlijk geen last meer van gehad.
Ik denk dat injector nr 3 dus lekt, toen ik deze uit zijn zitting haalde hoorde ik namelijk het gas er uit stromen en dat was bij de rest niet het geval. We zullen zien wat de gasboer zegt!
Van de gasboer een nieuwe mee gekregen. Nu wil ik hem erin zetten, maakt het nog uit welke richting de stekker zit van de injector? van de nieuwe ziet die direct boven de in en uitgang van de gasslangen. Kan dat kwaad of ?
nope
Vanochtend even langs Rogat gereden omdat ik de verkeerde injector had, geel in plaats van wit. Dus even de injectors daar ter plekke om gewisseld. De oude injector was trouwens inderdaad aan zijn einde.
Nieuwe injector doet (bijna) wonderen. Blijf nog steeds wel ergens een kleine hik houden, maar niet meer zo erg als eerst. Heb nu dus alleen nog de "losse" zitting van injector 5 niet gefixt, dus dat kan nog een oorzaak zijn.
(http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/165811_10150909495806483_1279700303_n.jpg)
(http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/534560_10150909497011483_2080542523_n.jpg)
(http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/399564_10150909494996483_378620400_n.jpg)
Verse bandjes en een vers laagje mat zwart!
Tijd geleden dat ik hier wat heb gepost! o.a. druk bezig geweest met verbouwen van de bovenverdieping van ons huis. Van 2 kamers naar 3 gegaan! Alles is nu klaar voor de kleine, 4 juli is de uitgerekende datum, dus het schiet mooi op :)
De volvo moest voor de APK en had een paar afkeur punten, fusee kogel rechts en stuur kogel links. Deze had ik vorig jaar ook op het papiertje staan, toen nieuwe onderdelen bij Nordicar besteld, nu na een jaar waren deze dus weer af. Nordicar opgebeld en kreeg kosteloos een nieuwe draagarm en stuurkogel opgestuurd!
Gister in anderhalf uur een draagarm, stuurkogel en de velgen eronder gezet! Het scheelde enorm dat ik vorig jaar alles al los had gehad!
Dinsdag voor de keuring!
Mooi :eusa_clap:
De Volvo is eindelijk weer de oude! ;D Het bleek uit eindelijk toch de distributie timing te zijn. We hebben het nu goed afgesteld aan de hand van de inkepingen van de nokkenassen aan de verdeler kant. Het hikken / inhouden op LPG is nu ook helemaal over! Heeft ff geduurd en heel wat garage bezoekjes gekost en bleek het uit eindelijk toch zo iets simpels te zijn.
Rij nu weer met veel plezier in de Volvo :)
Eindelijk gevonden :D :eusa_clap:
Hey, wat mooi dat je het eindelijk gevonden hebt!
Is het dan misgegaan toen het blok (vorig jaar?) uit elkaar gegaan is?
Het is al even geleden dat ik actief ben geweest op het fora hier! ::) Iets met een kind, een huis, werk etc :) Allemaal goeie dingen dus!
Maar ik ga vandaag dan afscheid nemen van mijn 850 :( Enigsinds met pijn in mijn hart. Wat heeft die bak mij (ons) een hoop plezier opgeleverd. Maar ook een sloot met geld gekost haha :) Sinds december heb ik een nieuwe baan in Heerenveen. Aangezien heerenveen wolvega met de trein 6 min is, en mijn werk redelijk dichtbij het station zit gaan we van 2 autos terug naar 1.
Vanmiddag ga ik naar Hoogeveen (echautos.nl) om de nieuwe Volvo op te halen. Dit keer een v70 d5 163pk uit 2004 (maar dan net het nieuwe model) http://www.autotrader.nl/auto/volvo/hoogeveen/5jwu6/volvo-v70-verkocht-d5-163pk-edition-1e-eigenaar-dealer-onderhouden/detail/?zoekopdracht=volvo-v70|prijs-tot-5000|bouwjaar-van-2003|brandstof-bevat-diesel
De 850 ruil ik dus in, en wat ik kort begreep is dat ze hem optisch mogelijk gaan opknappen en dan te koop zetten. Technisch gezien is de 850 top. Afgelopen tijd geen rare dingen meer gehad, eigenlijk het afgelopen jaar bijna probleemloos gereden!
Ik wil jullie enorm bedanken voor de support en handige tips tijdens de problemen die de volvo heeft gekend!
Jammer, maar logisch besluit.. En een erg mooie auto voor teruggekocht!! :eusa_clap:
Ook daarvan mag je wel wat foto's plaatsen! :D
Gefeliciteerd hoor! Mooie wagen en daarmee mag je je heus wel blijven melden hier 8)
Profciat meet je mooie aankoop!
Jammer dat hij weg gaat, is de ruil al officieel? Mijn vader wil van Peugeot ook op Volvo over, mits op gas.
Ik zag je van de week nog in de appie, maar volgens mij herkende je me niet 1,2,3.. :P
Er komt wel een nette wagen voor terug! Mocht je vragen hebben over elektronica, kan ik misschien wel helpen.
Ik heb met de S60 ook de nodige elektronische dingetjes wel gehad.
En alweer een overstap naar een N ;D
Hopelijk heb je meer geluk met je nieuwe wagen. Veel plezier ermee!
Mooie Volvo V70!! E.C.H Auto's heb ik erg goede ervaring mee! Toevallig afgelopen zaterdag mijn nieuwe Volvo V70 gekocht en opgehaald. Kan het zijn dat u er toen ook was? Ik zag een Volvo 850 t5 met forum sticker staan ;)
Citaat van: wouter.70 op 08-01-2014 15:27:02
Mooie Volvo V70!! E.C.H Auto's heb ik erg goede ervaring mee! Toevallig afgelopen zaterdag mijn nieuwe Volvo V70 gekocht en opgehaald. Kan het zijn dat u er toen ook was? Ik zag een Volvo 850 t5 met forum sticker staan ;)
Klopt! Zaterdag was ik er ook om de "deal" te maken. Jij ook gefeliciteerd met je nieuwe wagen :)
Citaat van: Easterboy op 08-01-2014 13:38:43
Jammer dat hij weg gaat, is de ruil al officieel? Mijn vader wil van Peugeot ook op Volvo over, mits op gas.
Ik zag je van de week nog in de appie, maar volgens mij herkende je me niet 1,2,3.. :P
Er komt wel een nette wagen voor terug! Mocht je vragen hebben over elektronica, kan ik misschien wel helpen.
Ik heb met de S60 ook de nodige elektronische dingetjes wel gehad.
Klopt ik moest even nadenken, toen zei ik tegen Jiska aaaah nu weet ik het weer :) van de volvo s60 haha :) Hij is idd al ingeruild. Hij komt te koop staan bij ECH.
Hij zei U tegen je.
;D
Citaat van: )()()sT op 08-01-2014 18:59:28
Hij zei U tegen je.
;D
Ben nog in de twintig hoor.... Dus je mag nog je en jijen :D
Ook deze Volvo kan ik niet geheel ongemoeid laten :) Dus de afgelopen dagen eerst maar eens begonnen met wat styling puntjes.... :-\
(http://farm3.staticflickr.com/2819/12321648793_8dac7d0768_z.jpg)
(http://farm6.staticflickr.com/5501/12321923364_f76104328a_z.jpg)
Iemand heeft dus tegen mijn auto aangezeten en dus geen bericht achter gelaten.... Nu opzoek naar een peugeot 106 die een kapot achterlicht heeft. Ondertussen het Waarborgfonds ingeschakeld, die hebben vrijdag een expertise gedaan. Hopelijk gaan die de schade vergoeden.
En dan nu de leuke dingen :) Ik heb laatst een nieuw compo (Rockford fosgate http://www.rockfordfosgate.com/products/details/r165-s) setje gekocht om de standaard speakers in de voorportieren te vervangen. Nu had ik speciaal speaker ringen besteld voor de voorportieren, toen ik eenmaal bezig was kwam ik er achter dat ze de verkeerde ringen hadden geleverd, namelijk een setje voor de achterdeuren. Dus toen maar eens gekeken hoe de std speakers in het plastic frame zaten. Deze zitten erin gelijmd, en draai je eigenlijk dan vast. Dus toen maar eens de verfbrander erop gezet om te kijken of het dan weer los zou komen, nadat ik ze wat had verwarmd kon ik de std speakers eruit "draaien".
(http://farm8.staticflickr.com/7300/12386513774_d2222ea47d_z.jpg)
(http://farm8.staticflickr.com/7454/12386494004_578f5c90b3_z.jpg)
(http://farm8.staticflickr.com/7293/12386504104_3d816be852_z.jpg)
van de tweeters inbouw heb ik geen foto's. Deze heb ik vast gelijmd (hot glue lijmpistool) in de deurpanelen. Niet zo heel spannend dus :)
Mooie speakers , maar zie ik nu roest op de laatste foto onder de speaker?
Citaat van: triton op 09-02-2014 10:03:50
Mooie speakers , maar zie ik nu roest op de laatste foto onder de speaker?
Lijkt wel zo idd :) Maar het is gelukkig niet! Kijk maar naar die foto daarboven :)
Was inderdaad alleen op die foto , bevalt het geluid uit de speakers?
Citaat van: triton op 09-02-2014 10:08:01
Was inderdaad alleen op die foto , bevalt het geluid uit de speakers?
Ja, enorme verbetering ten opzichte van de standaard speaker die erin zitten. Er zaten ook geen tweeters bijv in, dus het geluid nu is een stuk levendiger, niet meer zo mat en dof als bij de std speakers.
al goed achter de deurrubbers van de achterportieren gekeken aan de bovenzijde ? Daar wil nog wel eens roest zitten
A.s woensdag gaat de Volvo naar de schadehersteller, heb een groot deel van de schade vergoed gekregen door het waarborgfonds! Vrijdag kan ik hem dan weer ophalen! 1 deze dagen moeten ook nog even de winterbanden onder de volvo. We gaan namelijk nog een paar dagen naar de sneeuw, dus dan is een beetje grip wel handig.
Binnenkort ook de 18" velgen weer eens een overhaul geven. Denk dat ik voor dezelfde kleur ga als die van de auto... maaarrr dat kan nog veranderen haha :)