Hallo liefhebbers ;D
Mijn naam is Stefan ...mijn auto?
..een VOLVO 850 T-5 (854), 2.3L Benzine, Pacific/Nautic/Dark Blue Pearl uit 1994.. 8)
Dit is mijn verhaal:
Het was juni in 2007..
Hét jaar dat ik me rijbewijs heb gehaald(..jaja net voor me 30e :eusa_shhh: )!
Dus ik, na veel struinen, m´n eerste auto gekocht.. een VOLVO 440 1.8i was het geworden ;D ...geen enorme investering was dat geweest, maar goed, het was dan ook me eerste autootje.
Een jaar lang heerlijk in gereden..maar.. ik was tóch opzoek naar iets meer..iets groters..iets waar ik echt van zou genieten!
Zonder twijvel moest het weer een VOLVO worden..mijn vrienden verklaarden mij voor gek...ouwelullen bakken zijn het! zeiden ze.. :eusa_think:..juist :azn:, dacht ik, daar zal ik jullie nog wel op terug laten komen.. :eusa_whistle:
Juni 2008..
Ik had besloten, het word een VOLVO 850 sedan!..met nog niet eens het idee dat het een T-5 zou/moest worden. Duss.. mijn zoektocht was begonnen.
Na een paar GLT's te hebben gezien, ging ik eens kijken bij een blauwe T-5...
Qua uiterlijk was ik meteen verkocht..zat goed in de lak vond ik zelf, dus nu ook maar eens de proefrit meemaken..
:o :eusa_drool: POWER! COMFORT! ROFFEL!..Echt, een brute wolf die uit zijn schaapskleren knalt des te meer je gas geeft!!! :o Dát waren de eerste dingen die ik beleefde :eusa_dance: :eusa_clap: :eusa_drool:
.. Ja! Gevoelsmatig was er GEEN weg terug, dit MOEST hem worden! Wat een heerlijke auto :eusa_pray: ..
Dus... vanaf dat moment was IK de trotse eigenaar van mijn eigen VOLVO 850 T-5!
;D..
Eerst even wat specificaties van mijn VOLVO:
Mijn volvo: 850
Uitvoering: T-5 2.3
Model: Sedan
Aandrijving: Handgeschakeld
Kilometerstand: ?
RDW toelatingsdatum: 31/01/1994
Brandstof: Benzine
Kleurcode voertuig: 417, Pacific /Nautic / Dark blue pearl
Type motor: B5234T - 2.3 TURBO (850T-5)
Hier wat foto's uit 2008:
(http://i46.tinypic.com/28i56rr.jpg)
*hierboven staat hij naast m'n 440..
(http://i48.tinypic.com/23r8p5d.jpg) (http://i45.tinypic.com/2lcxws4.jpg) (http://i47.tinypic.com/2iawxer.jpg) (http://i48.tinypic.com/2zoi2d2.jpg) (http://i48.tinypic.com/6rlmpt.jpg)
Vanaf 2009 was het tijd voor..
UPGRADES EN NIEUWE ONDERDELEN:
- NIEUW TYPE 'R' SPRUITSTUK
- NIEUW 3"(inch) DOWNPIPE MET RACEKAT.
- NIEUW 2,5" FERRITA CATBACKSYSTEEM
- NIEUW 16T TURBO
- NIEUWE KOPPELING
- VERSNELLINGSBAKWISSEL.. EEN MET WEINIG KILOMETERS
- MTE SOFTWARE UPGRADE (EUROPEAN TUNING)
- 17" ORIGINELE VOLVO TITANS
- NIEUWE PIRELLI P ZERO'S 215/45/R17
- COMPLEET NIEUWE ONSTEKING
- K&N INLEGFILTER
- NIEUWE REMSCHIJVEN
- NIEUWE REMBLOKKEN
- ZWART LEREN STUUR
- NIEUW ROLGORDIJN ACHTER ORIGINEEL VOLVO
-"NIEUWE" ACHTERLICHTEN
- VEERPOOTBRUG
- WINDSCHERMEN VOOR DE RAMEN
- NIEUWE MOTORSTEUN
- NIEUWE STABILISATIESTANGEN PLUS RUBBERS
- NIEUWE RUITENWISSERS
- GASKLEPHUIS LATEN REINIGEN PLUS INJECTORS
- NIEUW WIELLAGER LINKSVOOR
- NIEUWE ELECTRISCHE ANTENNE
- BLUETOOTH CARKIT
- NIEUWE NOKKENASSENSOR
- NIEUWE TEMPERATUURSENSOR
- NIEUWE BRANDSTOFSLANGEN
- NIEUW BRANDSTOFPOMPRELAIS
- NIEUW BRANDSTOFFILTER
- NIEUW OLIEFILTER
- NIEUWE WITTE KNIPPERLICHTEN ORIGINEEL VOLVO
- NIEUW SPIEGELGLAS, ELECTRISCH VERWARMD
.... more to come ;D
Hier wat foto's vanaf 2009:
(http://i48.tinypic.com/jq2d04.jpg) (http://i46.tinypic.com/dd2a1g.jpg) (http://i48.tinypic.com/dwtog2.jpg) (http://i49.tinypic.com/2wgrrch.jpg) (http://i48.tinypic.com/2lnen8l.jpg) (http://i48.tinypic.com/vijz3c.jpg) (http://i45.tinypic.com/30msjmo.jpg)
Ondertussen is er al aardig wat vervangen en vernieuwd (valt allemaal terug te lezen :eusa_dance: )..foto's uit 2011 :
(http://i952.photobucket.com/albums/ae8/USRONE/VOLVO850T-52011a.jpg)
(http://i952.photobucket.com/albums/ae8/USRONE/VOLVO850T-52011.jpg)
(http://i952.photobucket.com/albums/ae8/USRONE/P1020242.jpg)
(http://i952.photobucket.com/albums/ae8/USRONE/VOLVO850T521MEI2011frontc.jpg)
(http://i952.photobucket.com/albums/ae8/USRONE/VOLVO850T521MEI2011A-1.jpg)
2012/13
(http://i952.photobucket.com/albums/ae8/USRONE/Hoorn-1_zps77652675.jpg) (http://s952.photobucket.com/user/USRONE/media/Hoorn-1_zps77652675.jpg.html)
(http://i952.photobucket.com/albums/ae8/USRONE/VOLVO850T-52011-1-1_zps544a7aa0.jpg) (http://s952.photobucket.com/user/USRONE/media/VOLVO850T-52011-1-1_zps544a7aa0.jpg.html)
(http://i952.photobucket.com/albums/ae8/USRONE/2012-09-06-141-1.jpg) (http://s952.photobucket.com/user/USRONE/media/2012-09-06-141-1.jpg.html)
(http://i952.photobucket.com/albums/ae8/USRONE/287979_299654703474979_2093101580_o-1.jpg) (http://s952.photobucket.com/user/USRONE/media/287979_299654703474979_2093101580_o-1.jpg.html)
(http://i952.photobucket.com/albums/ae8/USRONE/Mobile%20Uploads/PicsArt_13831644242651_zps8c1bfd70.jpg) (http://s952.photobucket.com/user/USRONE/media/Mobile%20Uploads/PicsArt_13831644242651_zps8c1bfd70.jpg.html)
Lekker bezig! :eusa_clap:
Heb je nog foto's van je wagen, eigenlijk? ;D
Mooie kleur, zeker icm dat interieur. Maar ga in vredesnaam een paar ongespoten bumperbovendekken halen!
Of niet, ' tis jouw auto. 8)
Citaat van: elianmars op 19-05-2010 22:17:59
Lekker bezig! :eusa_clap:
Heb je nog foto's van je wagen, eigenlijk? ;D
;D
Citaat van: michiel op 19-05-2010 22:21:15
Mooie kleur, zeker icm dat interieur. Maar ga in vredesnaam een paar ongespoten bumperbovendekken halen!
Of niet, ' tis jouw auto. 8)
...Dankje voor je reactie!
Ik ben nog niet begonnen met het extrieur van de auto..komt nog wel:)..ik dacht eerst motorisch goed, dan de rest ;D
Citaat van: 850 T-5 STEFAN op 19-05-2010 22:29:00
Citaat van: michiel op 19-05-2010 22:21:15
Mooie kleur, zeker icm dat interieur. Maar ga in vredesnaam een paar ongespoten bumperbovendekken halen!
Of niet, ' tis jouw auto. 8)
Ik ben nog niet begonnen met het extrieur van de auto..komt nog wel:)..ik dacht eerst motorisch goed, dan de rest ;D
Dat zouden meer mensen moeten doen :laugh:
Goed bezig :eusa_clap:
Citaat van: grijzev70tdi op 19-05-2010 23:08:43
Citaat van: 850 T-5 STEFAN op 19-05-2010 22:29:00
Citaat van: michiel op 19-05-2010 22:21:15
Mooie kleur, zeker icm dat interieur. Maar ga in vredesnaam een paar ongespoten bumperbovendekken halen!
Of niet, ' tis jouw auto. 8)
Ik ben nog niet begonnen met het extrieur van de auto..komt nog wel:)..ik dacht eerst motorisch goed, dan de rest ;D
Dat zouden meer mensen moeten doen :laugh:
Goed bezig :eusa_clap:
;D
Citaat van: 850 T-5 STEFAN op 19-05-2010 23:35:00
Citaat van: grijzev70tdi op 19-05-2010 23:08:43
Citaat van: 850 T-5 STEFAN op 19-05-2010 22:29:00
Citaat van: michiel op 19-05-2010 22:21:15
Mooie kleur, zeker icm dat interieur. Maar ga in vredesnaam een paar ongespoten bumperbovendekken halen!
Of niet, ' tis jouw auto. 8)
Ik ben nog niet begonnen met het extrieur van de auto..komt nog wel:)..ik dacht eerst motorisch goed, dan de rest ;D
Dat zouden meer mensen moeten doen :laugh:
Goed bezig :eusa_clap:
;D
Dat ben ik ook van plan met mijn auto, eerst technisch, en dan zien we wel verder. Maar respect, je heb t al een hoop gedaan in een redelijk korte tijd. De meeste upgrades ben ik ook van plan te doen, wel iets rustiger aan helaas...
Citaat van: Arjanestate op 19-05-2010 23:47:18
Dat ben ik ook van plan met mijn auto, eerst technisch, en dan zien we wel verder. Maar respect, je heb t al een hoop gedaan in een redelijk korte tijd. De meeste upgrades ben ik ook van plan te doen, wel iets rustiger aan helaas...
[/quote]
Ja, dit jaar doe ik het ook wel iets rustiger aan, ik probeer alles een beetje te plannen. Volgend jaar maar weer verder upgraden ;D ..denkik.. ...zolang er niks stuk gaat in ieder geval..
Laaste foto,s lijkt wel in Bergen aan Zee. :laugh:
Citaat van: deepdiver op 20-05-2010 21:33:26
Laaste foto,s lijkt wel in Bergen aan Zee. :laugh:
of ameland
Citaat van: deepdiver op 20-05-2010 21:33:26
Laaste foto,s lijkt wel in Bergen aan Zee. :laugh:
Klopt helemaal! Laatst ff geweest met me meissie
Citaat van: michiel op 19-05-2010 22:21:15
Mooie kleur, zeker icm dat interieur. Maar ga in vredesnaam een paar ongespoten bumperbovendekken halen!
Of niet, ' tis jouw auto. 8)
Dat tot daar, ik vind't nog staan met die matzwarte grille, daar ben ik echt fan van :D
Maar die achterlichten, die steken een beetje m'n ogen uit :P
Verder een mooie wagen hoor, zit inderdaad nog goed in z'n lak :)
Veel plezier ermee ;)
Citaat van: Piere op 21-05-2010 18:12:32
Citaat van: michiel op 19-05-2010 22:21:15
Mooie kleur, zeker icm dat interieur. Maar ga in vredesnaam een paar ongespoten bumperbovendekken halen!
Of niet, ' tis jouw auto. 8)
Dat tot daar, ik vind't nog staan met die matzwarte grille, daar ben ik echt fan van :D
Maar die achterlichten, die steken een beetje m'n ogen uit :P
Verder een mooie wagen hoor, zit inderdaad nog goed in z'n lak :)
Veel plezier ermee ;)
De gril is ook blauw net zoals me auto(nautic blue..417) dus niet zwart..
die achterlichten..liever alter II gezien bedoel je? In de eerste reeks foto's zie je de achterlichten zoals ik hem gekocht heb...rood meegespoten dus...kwam niet door de apk dus een goed setje erop laten zetten...zie laatste paar foto's..
Heb over alter II nagedacht..kan altijd nog...maar hou hem liever zo origineel mogelijk..alleen beter:P
maja dat is nog wel een projectje van een aantal jaren ;D... aan optische 'tuning'/veranderingen heb ik nog weinig gedaan wat ik al eerder zei...komt ook zeker nog! ;D
Bedankt voor je berichtje :)
Goed bezig, mooie auto!
Origineel is leuk maar bij een overgangsmodel (wat jij hebt) kun je alleen aan het kenteken zien dat die alter 2 lichten er niet op horen. Ik zou het dus nog even overwegen, het doet de auto een stuk minder gedateerd ogen ;)
Citaat van: 850 T-5 STEFAN op 21-05-2010 20:59:04
De gril is ook blauw net zoals me auto(nautic blue..417) dus niet zwart..
Tiens
Nu je het zegt, was me niet opgevallen eigenlijk :)
Nuja, ik vind het zo slecht niet (matzwart zou misschien nog strakker zijn :P )
Citaat van: 850 T-5 STEFAN op 21-05-2010 20:59:04
die achterlichten..liever alter II gezien bedoel je? In de eerste reeks foto's zie je de achterlichten zoals ik hem gekocht heb...rood meegespoten dus...kwam niet door de apk dus een goed setje erop laten zetten...zie laatste paar foto's..
Heb over alter II nagedacht..kan altijd nog...maar hou hem liever zo origineel mogelijk..alleen beter:P
Ja ik bedoelde het feit dat ze meegespoten zijn, vind'k eigenlijk vrij lelijk :eusa_whistle:
Dat het Alter I exemplaren zijn da's zo erg niet, dan is-ie zoals je zegt origineel, en da's nooit slecht :)
Citaat van: Piere op 21-05-2010 22:45:32
Citaat van: 850 T-5 STEFAN op 21-05-2010 20:59:04
De gril is ook blauw net zoals me auto(nautic blue..417) dus niet zwart..
Tiens
Nu je het zegt, was me niet opgevallen eigenlijk :)
Nuja, ik vind het zo slecht niet (matzwart zou misschien nog strakker zijn :P )
Citaat van: 850 T-5 STEFAN op 21-05-2010 20:59:04
die achterlichten..liever alter II gezien bedoel je? In de eerste reeks foto's zie je de achterlichten zoals ik hem gekocht heb...rood meegespoten dus...kwam niet door de apk dus een goed setje erop laten zetten...zie laatste paar foto's..
Heb over alter II nagedacht..kan altijd nog...maar hou hem liever zo origineel mogelijk..alleen beter:P
Ja ik bedoelde het feit dat ze meegespoten zijn, vind'k eigenlijk vrij lelijk :eusa_whistle:
Dat het Alter I exemplaren zijn da's zo erg niet, dan is-ie zoals je zegt origineel, en da's nooit slecht :)
Opzich vond ik het idee om het oranje in de achterlichten rood te spuiten niet zo'n slechte verandering, de opvolgende achterlichten van 850's/s70 zijn ook compleet rood met wit, ..maar goed..hoe deze waren gespoten was inderdaad lelijk.
Alter II lichten zijn nog steeds een twijvelgevalletje, vooral door de in mijn ogen te rond ogende reflector tussendeel..had liever gehad dat ze dat nog als 2 losse delen hadden gelaten net zoals bij de alter I...
En ja..een matzwarte grill..vind ik ook mooi, maar ben geen volger..doe alles naar mijn voorkeur of in dit geval was dat al gedaan voor me :P ...heb hem zo gekocht :)
Citaat van: SirRutte op 21-05-2010 22:04:14
Goed bezig, mooie auto!
-Thanks! ;D -
Origineel is leuk maar bij een overgangsmodel (wat jij hebt) kun je alleen aan het kenteken zien dat die alter 2 lichten er niet op horen. Ik zou het dus nog even overwegen, het doet de auto een stuk minder gedateerd ogen ;)
..ja dat oranje he van die Alter I... maja Alter II heb weer een te rond midden stuk/reflectors vind ik .. dus.. blijft voorlopig nog een twijvelgevalletje :)
(http://i849.photobucket.com/albums/ab55/casperdenhaag/100_1350.jpg)
Vind ik echt heel strak (zonder dat R-logo'tje dan :) )
Maar het is jouw auto natuurlijk en jy moet ermee doen wat jy leuk vindt nietwaar? :)
Ik blyf het volgen ;)
Succes!
Het staat bij de cream yellow echt mooi ja!, geef ik je zeker geen ongelijk in ;D ..of het ook zo mooi zal staan bij nautic blue417, een metallic lak, weet ik niet.. misschien eens een grill erbij kopen om die matzwart te maken en het verschil te vergelijken..of een afbeelding daarvan zoeken.. maar goed :D dan zie je het zeker hier wel verschijnen ja :)
Hey 850 T-5 STEFAN
Mooie bak man ziet er goed uit. Veel plezier op het forum en met je 850
Mvg Dennie
Citaat van: Volvo850 93 op 22-05-2010 12:56:16
Hey 850 T-5 STEFAN
Mooie bak man ziet er goed uit. Veel plezier op het forum en met je 850
Mvg Dennie
Dank je wel :D leuk te horen!
Groet Stefan
HIER NOG EEN LIJSTJE MET WAT IK DE KOMENDE (tiental?) JAREN IN DE PLANNING HEB OF PROBEER TE REALISEREN:
-TURBOTIMER
-VERLAGEN
-VELGEN (LATEN) OPKNAPPEN OF NIEUWE
-INTERCOOLER
-LEDEREN INTERIEUR (LATEN) OPKNAPPEN OF DEELS VERNIEUWEN
-NIEUWE MATTEN
-LAK LATEN OPKNAPPEN
-ONEFFENHEDEN LATEN WEGWERKEN(PITJES, KRASJES)
UITEINDELIJK OOK:
-VERSTEVIGDE AANDRIJVING
-GROTERE REMMEN
-BLOK REVISIE/VERBETEREN
-VERSTEVIGDE OPHANGING
-GROTERE TURBO(..OF.. indien mogelijk(!) : supercharger plus ITB systeem.. :eusa_shifty:)
..AL MET AL DUS PROBEREN EEN 'NIEUWSTAAT' VAN DE AUTO TE KRIJGEN, ALLEEN DAN BETER ;D
KLUSJES NOG:
-POETSEN!
-DAKSTRIP(s) VERVANGEN
-AIRCO (LATEN) CHECKEN
-CARTERVENTILATIE CHECKEN/VERNIEUWEN(ik zie lees veel spookverhalen over dus lijkt me geen overbodige luxe)
-EENS INFORMEREN WAT TE DOEN AAN EEN VOORRUIT MET VEEL STEENSLAG
-UITLEESKABELTJE VAN OBD SOLDEREN (lag eraf)
-INFORMEREN NAAR ERVARINGEN MET ZO'N VEERPOOTBRUG(?) IN JE KOFFERBAK
-INTERIEURLAMPJE VAN ASBAK VOOR VERVANGEN
-NIEUW RUBBERTJE VOOR OLIEPIJLSTOK
Ik ben leergierig maar ben nog niet zover in kennis als velen hier, hulp/assistentie is dus altijd welkom! ;D
Groet Stefan UPDATED 6JUNI 2010
Citaat van: 850 T-5 STEFAN op 24-05-2010 17:09:16
blah
-SUPERCHARGER (indien mogelijk en met behoud van aanwezige turbo)
blah
Ik ben leergierig maar ben nog niet zover in kennis als velen hier, hulp is dus altijd welkom! ;D
:eusa_eh: :eusa_think:
Courage zou ik zeggen
Maareh, supercharger? Ben je zeker dat dat doenbaar is? Heb het nog nooit gezien op een 'gewone' 850 eigenlijk :eusa_think:
Schijnt in zweden een bedrijf te zijn die voor elk type auto superchargers maakt. Een keer op discovery channel gezien en meteen die naam van dat bedrijf opgeschreven :).. moet het wel nog uitzoeken..dus vandaar indien mogelijk erachter :) het kostenplaatje moet me wel aanstaan met alles wat ik wil, dat wel erbij gezegt. Maar goed, ik heb geen haast... het is een hobby, waar ik echt wat voor over heb, maar niet krom voor wil liggen..
Citaat van: 850 T-5 STEFAN op 24-05-2010 17:27:15
Schijnt in zweden een bedrijf te zijn die voor elk type auto superchargers maakt. Een keer op discovery channel gezien en meteen die naam van dat bedrijf opgeschreven :).. moet het wel nog uitzoeken..dus vandaar indien mogelijk erachter :) het kostenplaatje moet me wel aanstaan met alles wat ik wil, dat wel erbij gezegt. Maar goed, ik heb geen haast... het is een hobby, waar ik echt wat voor over heb, maar niet krom voor wil liggen..
Don't wanna burst your bubble,maar als je er niet krom voor wil liggen...denk ik persoonlijk dat ''project supercharger'' niet van de grond af komt.
Johann heeft op ze NA 850 itb,en dat is/was volgens mij ook geen goedkope investering.
Zou heel leuk zijn als je dit allemaal gaat doen en het allemaal haalbaar is,zolang het maar geen Jeff project word ;)
Voor nu supercharger doorgestreept, nog te weinig info over.
Ik kom hier op terug :azn:
En qua krom liggen bedoel ik niet dat ik wil bezuinigen. Ik wil wel iets goeds en weet dat dat geld kost.
Het is dus voor mij nog een tijdje alles uitpluizen en dan het haalbare gaan plannen.
Verwacht ook niet dat ik er maar een paar jaar over doe qua uitvoering..
Ik denk dat ik zo wel duidelijk ben geweest :azn:
En waarom zou je dat eigenlijk willen (Supercharger) ?
Citaat van: Piere op 24-05-2010 17:20:17
Maareh, supercharger? Ben je zeker dat dat doenbaar is? Heb het nog nooit gezien op een 'gewone' 850 eigenlijk :eusa_think:
Dan heb je je toch echt niet goed ingelezen hier op het forum hoor :P
Citaat van: mehn op 24-05-2010 18:58:08
Citaat van: Piere op 24-05-2010 17:20:17
Maareh, supercharger? Ben je zeker dat dat doenbaar is? Heb het nog nooit gezien op een 'gewone' 850 eigenlijk :eusa_think:
Dan heb je je toch echt niet goed ingelezen hier op het forum hoor :P
Er zijn ook mensen die wel een sociaal leven hebben en zodoende niet, dag in , dag uit en dat jarenlang het forum kunnen volgen.... ;)
Citaat van: mehn op 24-05-2010 18:58:08
Citaat van: Piere op 24-05-2010 17:20:17
Maareh, supercharger? Ben je zeker dat dat doenbaar is? Heb het nog nooit gezien op een 'gewone' 850 eigenlijk :eusa_think:
Dan heb je je toch echt niet goed ingelezen hier op het forum hoor :P
Mijn welgemeende excuses :)
Ben nog maar actief hier sinds augustus (toen ik moest leren voor m'n herexamens overigens :P)
Ik las nu net dat Weledeheer Johann het al voor mekaar heeft kunnen krijgen, ga'k dan ook es opzoeken :)
Citaat van: Turbo-Geek op 24-05-2010 18:55:05
En waarom zou je dat eigenlijk willen (Supercharger) ?
..Na turbo komt supercharger denk ik, of een combi daarvan..Dit lijkt me een hele mooie opstelling..de supercharger voor de lage toeren en bij hogere toeren daarbij de turbo. Dat is mijn idee daarover.
Alle info is natuurlijk welkom. En zal hier ook eens verder struinen... ;)
Citaat van: reneetje op 24-05-2010 19:06:03
Citaat van: mehn op 24-05-2010 18:58:08
Citaat van: Piere op 24-05-2010 17:20:17
Maareh, supercharger? Ben je zeker dat dat doenbaar is? Heb het nog nooit gezien op een 'gewone' 850 eigenlijk :eusa_think:
Dan heb je je toch echt niet goed ingelezen hier op het forum hoor :P
Er zijn ook mensen die wel een sociaal leven hebben en zodoende niet, dag in , dag uit en dat jarenlang het forum kunnen volgen.... ;)
lol ;)
Onder het mom van niet te ver op de zaken vooruit lopen, m'n eerder neergezette plannen wat aangepast..
Eerst het grootste gedeelte daar maar van afwerken en dan verder kijken.
..dan ben ik zo weer een jaartje of ? verder..
::)..keeping it real
Plannen geupdate..
Citaat van: 850 T-5 STEFAN op 24-05-2010 17:09:16
HIER NOG EEN LIJSTJE MET WAT IK DE KOMENDE (tiental?) JAREN IN DE PLANNING HEB OF PROBEER TE REALISEREN:
-TURBOTIMER
-VERLAGEN
-VELGEN (LATEN) OPKNAPPEN OF NIEUWE
-INTERCOOLER
-LEDEREN INTERIEUR (LATEN) OPKNAPPEN OF DEELS VERNIEUWEN
-NIEUWE MATTEN
-LAK LATEN OPKNAPPEN
-ONEFFENHEDEN LATEN WEGWERKEN(PITJES, KRASJES)
-MISSCHIEN SPATBORDEN LATEN UITROLLEN VOOR MOOIERE LOOK BIJ VERLAGEN (EVT. OOK SPOORVERBREDEN)
UITEINDELIJK OOK:
-VERSTEVIGDE AANDRIJVING
-GROTERE REMMEN
-BLOK REVISIE/VERBETEREN
-VERSTEVIGDE OPHANGING
-GROTERE TURBO(..OF.. indien mogelijk(!) : supercharger plus ITB systeem.. :eusa_shifty:)
..AL MET AL DUS PROBEREN EEN 'NIEUWSTAAT' VAN DE AUTO TE KRIJGEN, ALLEEN DAN BETER ;D
KLUSJES NOG:
-POETSEN!
-DAKSTRIP(s) VERVANGEN
-AIRCO (LATEN) CHECKEN
-CARTERVENTILATIE CHECKEN/VERNIEUWEN(ik zie lees veel spookverhalen over dus lijkt me geen overbodige luxe)
-EENS INFORMEREN WAT TE DOEN AAN EEN VOORRUIT MET VEEL STEENSLAG
-UITLEESKABELTJE VAN OBD SOLDEREN (lag eraf)
-INFORMEREN NAAR ERVARINGEN MET ZO'N VEERPOOTBRUG(?) IN JE KOFFERBAK
-INTERIEURLAMPJE VAN ASBAK VOOR VERVANGEN
-NIEUW RUBBERTJE VOOR OLIEPIJLSTOK
Ik ben leergierig maar ben nog niet zover in kennis als velen hier, hulp/assistentie is dus altijd welkom! ;D
Groet Stefan UPDATED 6JUNI 2010
:azn:
Citaat van: 850 T-5 STEFAN op 06-06-2010 13:53:21
-MISSCHIEN SPATBORDEN LATEN UITROLLEN VOOR MOOIERE LOOK BIJ VERLAGEN
Kun je vergeten. :eusa_naughty:
Voor is het nog enigszins te doen, maar achter heb je te maken met dubbel plaatwerk.
Ik heb een professioneel uitrol bedrijf zich stuk zien bijten op de toenmalige T5-R van m'n broer.
Citaat van: mitsupiet op 06-06-2010 14:20:47
Citaat van: 850 T-5 STEFAN op 06-06-2010 13:53:21
-MISSCHIEN SPATBORDEN LATEN UITROLLEN VOOR MOOIERE LOOK BIJ VERLAGEN
Kun je vergeten. :eusa_naughty:
Voor is het nog enigszins te doen, maar achter heb je te maken met dubbel plaatwerk.
Ik heb een professioneel uitrol bedrijf zich stuk zien bijten op de toenmalige T5-R van m'n broer.
Ok, ja.. ik zat ook meer aan achter te denken..dus.. naja..jammer dan ;D thanks voor de info! ..handig zo'n forum :azn:
..ik schrap 'm...óf er moet in de loop der tijd tijd iemand zich aanbieden die het wel kan/aandurft :eusa_think:
Citaat van: 850 T-5 STEFAN op 06-06-2010 13:53:21
Plannen geupdate..Citaat van: 850 T-5 STEFAN op 24-05-2010 17:09:16
HIER NOG EEN LIJSTJE MET WAT IK DE KOMENDE (tiental?) JAREN IN DE PLANNING HEB OF PROBEER TE REALISEREN:
-TURBOTIMER
-VERLAGEN
-VELGEN (LATEN) OPKNAPPEN OF NIEUWE
-INTERCOOLER
-LEDEREN INTERIEUR (LATEN) OPKNAPPEN OF DEELS VERNIEUWEN
-NIEUWE MATTEN
-LAK LATEN OPKNAPPEN
-ONEFFENHEDEN LATEN WEGWERKEN(PITJES, KRASJES)
UITEINDELIJK OOK:
-VERSTEVIGDE AANDRIJVING
-GROTERE REMMEN
-BLOK REVISIE/VERBETEREN
-VERSTEVIGDE OPHANGING
-GROTERE TURBO(..OF.. indien mogelijk(!) : supercharger plus ITB systeem.. :eusa_shifty:)
..AL MET AL DUS PROBEREN EEN 'NIEUWSTAAT' VAN DE AUTO TE KRIJGEN, ALLEEN DAN BETER ;D
KLUSJES NOG:
-POETSEN!
-DAKSTRIP(s) VERVANGEN
-AIRCO (LATEN) CHECKEN
-CARTERVENTILATIE CHECKEN/VERNIEUWEN(ik zie lees veel spookverhalen over dus lijkt me geen overbodige luxe)
-EENS INFORMEREN WAT TE DOEN AAN EEN VOORRUIT MET VEEL STEENSLAG
-UITLEESKABELTJE VAN OBD SOLDEREN (lag eraf)
-INFORMEREN NAAR ERVARINGEN MET ZO'N VEERPOOTBRUG(?) IN JE KOFFERBAK
-INTERIEURLAMPJE VAN ASBAK VOOR VERVANGEN
-NIEUW RUBBERTJE VOOR OLIEPIJLSTOK
Ik ben leergierig maar ben nog niet zover in kennis als velen hier, hulp/assistentie is dus altijd welkom! ;D
Groet Stefan UPDATED 6JUNI 2010
ff nog een fotootje :azn: http://i753.photobucket.com/albums/xx176/850T-5STEFAN/KopievanDSC01235.jpg
:D ..komt een vriend van me met een K&N openluchtfilter aanzetten..Beter!
Vandaag ff gereinigt en laten drogen, morgen olieën en van de week monteren..foto's volgen nog.. :eusa_think: photobucket werkt niet echt mee
Volgens mij was er iets met het olieen van je luchtfilter.
Iets met de LMM ( lucht massameter die dan vet wordt ) ???
Citaat van: 850 T-5 STEFAN op 08-06-2010 21:46:08
:D ..komt een vriend van me met een K&N openluchtfilter aanzetten..Beter!
Vandaag ff gereinigt en laten drogen, morgen olieën en van de week monteren..foto's volgen nog.. :eusa_think:photobucket werkt niet echt mee
Zuinig zijn met de olie. ;)
Niet teveel olie gebruiken, anders komt deze op de LMM... Niet te veel en even laten indrogen ;)
bedankt voor de reacties! ..van het niet teveel olie erop spuiten was ik op de hoogte.. maarre..spuit je het alleen aan de buitenkant of ook binnenin? :eusa_think:
Citaat van: 850 T-5 STEFAN op 09-06-2010 01:18:10
bedankt voor de reacties! ..van het niet teveel olie erop spuiten was ik op de hoogte.. maarre..spuit je het alleen aan de buitenkant of ook binnenin? :eusa_think:
Ik zou er niks opdoen.
Uiteraard alleen de buitenkant. Er zit toch een heel duidelijke beschrijving in de schoonmaakset?
Gr :)
Vanmiddag olie gespoten! Goed gelukt dus morgen monteren.. Ik las ook iets ..de slang van de turbo naar het luchtfilterhuis vervangen door een siliconen slang.. Is dit zinnig? Of wat is het doel daarvan? Andere maat ofzo? of welke maat, als het zinnig is ;).. Bedankt weer voor de reacties! Groet stefan
Je moet eventjes kijken naar je Photobucket account want al je ploatjes zijn "weg" ;)
Ja heb me bandwith overschreden op een of andere manier..geen idee wat ze daarmee bedoelen dus ben het nog ff aan het uitvogelen.. Iemand misschien hetzelfde meegemaakt? Help? ;)
..schijnt dus dat ik me privacy instellingen niet helemaal goed had staan op photobucket dus er is als een malle gedownload van mijn fotoopslag zodat ik op een overschreden bandwith kwam te staan. Nu wat aangepast en als het goed is moet het komende maand weer goed zijn want dat word per maand gerekend of je je bandwith overschrijdt.. Of niet.. ;D
Als je je foto's uploadt bij TinyPic heb je daar geen last van ;)
Citaat van: SirRutte op 14-06-2010 12:07:46
Als je je foto's uploadt bij TinyPic heb je daar geen last van ;)
Precies, photobucket en wat meer van die 'grote' jongens is een drama van tijd tot tijd.
Ok, ga ik ze daar dumpen, de foto's :eusa_clap: thanks voor de info, ik was eigenlijk al helemaal klaar met die fotoemmer (photobucket)... MAAR! nu eerst voetbal kijken :P
:eusa_pray: het is gelukt...
;D foto's op tinypic gezet
imageshack is GEEN aanrader trouwens.
tinypic nu geprobeert, en lijkt goed te werken :eusa_shhh:
Vanwege het WK loopt 'het plaatsen van K&N openluchtfilter-projectje' ff wat vertraging op..
(http://i45.tinypic.com/1603s61.jpg)
Net even een heerlijk stukje lopen 'blazen' met me auto maar merkte op dat er een soort van verbrande olie lucht door me luchtroosters naar binnen kwam bij stevig doortrekken. Niet blijvend trouwens die lucht maar ben wel benieuwd wat dat kan zijn.. ??? ....eerst maar kijken of er misschien onder me 'volvo 20 valve' afdekplaat wat (misschien gemorste?) olie ligt?
Als eerste zou je kunnen kijken of de ring van de olievuldop nog goed afsluit.
En dan eens kijken hoe het met de carterventilatie is gesteld.
Olievuldop sluit goed af...zag wel dat me peilstok een nieuw rubbertje kan gebruiken.. dat is ook de enige plek waar ik olie bespeur waar het niet hoort (olie op de stang waar de peilstok ingaat. Geen olielekkages ergens of iets dergelijks wat ik wel veel lees bij carterventilatieproblemen..Ik zal me er nog even verder over inlezen hier. Maar tips zijn natuurlijk welkom, over bijvoorbeeld: hoe bespeur ik of ik een carterventilatieprobleem heb? Morgen eerst maar 's een nieuw rubbertje halen bij estateservices hier in het dorp of bij nordicar een dorp hiernaast. Die plaatsen, de boel schoonmaken..en dan hopen dat dat het euvel was? :eusa_think:
Rubbertje gehaald voor me oliepeilstok bij nordicar in Heerhugowaard(gratis! ;D ).
Oud rubbertje verwijderd (http://i48.tinypic.com/jadm53.jpg)
Nieuw rubbertje erop (http://i49.tinypic.com/11m9ac3.jpg)
Ff schoonmaken, ook de pijp waar de oliepijlstok ingaat schoongemaakt en dit is het resultaat (http://i48.tinypic.com/kd7fb7.jpg) ;D weer een goed sluitende oliepijlstok! ..al een stukje gereden(,niet echt stevig door gereden) en de pijp van de oliepeilstok is nog net zo schoon en geen verbrande olielucht door me luchtroosters...de tijd zal het leren of daar die verbrande olielucht vandaan kwam.. :eusa_pray: ..i hope so
Dank voor het duidelijke fotoverslag!
;D
Citaat van: Turbobiker op 21-06-2010 16:15:26
Dank voor het duidelijke fotoverslag!
Is niet zo moeilijk Lars als het lijkt!
Citaat van: Turbobiker op 21-06-2010 16:15:26
Dank voor het duidelijke fotoverslag!
;D
Oog voor detail noemen ze dat ;)
UPDATED 22JUNI 2010
HIER NOG EEN LIJSTJE MET WAT IK DE KOMENDE (tiental?) JAREN IN DE PLANNING HEB OF PROBEER TE REALISEREN:
-TURBOTIMER
-VERLAGEN
-VELGEN (LATEN) OPKNAPPEN OF NIEUWE
-INTERCOOLER
-LEDEREN INTERIEUR (LATEN) OPKNAPPEN OF DEELS VERNIEUWEN
-NIEUWE MATTEN
-LAK LATEN OPKNAPPEN
-ONEFFENHEDEN LATEN WEGWERKEN(PITJES, KRASJES)
-K&N OPENLUCHTFILTER
-ALTER II ACHTERLICHTEN( ? :eusa_think: )
UITEINDELIJK OOK:
-VERSTEVIGDE AANDRIJVING
-GROTERE REMMEN
-BLOK REVISIE/VERBETEREN
-VERSTEVIGDE OPHANGING
-GROTERE TURBO(..OF.. indien mogelijk(!) : supercharger plus ITB systeem.. :eusa_shhh: :eusa_shifty: )
..AL MET AL DUS PROBEREN EEN 'NIEUWSTAAT' VAN DE AUTO TE KRIJGEN, ALLEEN DAN BETER ;D
KLUSJES NOG:
-POETSEN!
-ABS TRACS LAMPJE BRAND AF EN TOE :-\
-DAKSTRIP(s) VERVANGEN
-AIRCO (LATEN) CHECKEN
-CARTERVENTILATIE CHECKEN/VERNIEUWEN(ik zie lees veel spookverhalen over dus lijkt me geen overbodige luxe :eusa_think: )
-UITLEESKABELTJE VAN OBD SOLDEREN (lag eraf)
-INTERIEURLAMPJE VAN ASBAK VOOR VERVANGEN
-NIEUW RUBBERTJE VOOR OLIEPEILSTOK
(http://i50.tinypic.com/2vxnaet.jpg) creabea :azn:
Heb je nou de koplampen er uit geslagen? :o
haha ja lijkt wel he ;D
..m'n weekend begon lekker :-\ ..niet dus.. Lekke band en een koelvloeistof slang was losgesprongen.. Gelukkig bleek m'n lekke band alleen een lek ventiel te zijn..kosten: 7euro .. Dit constateerde ik smorgens, dus even snel laten maken. Savonds toen ik bij m'n vriendin aankwam stroomde er in grote hoeveelheden koelvloeistof onder me auto vandaan.. Even de anwb gebeld en die heeft hem gefixt.. Enig puntje wat vraagtekens bij me opriep was dit: hij heeft gewoon kraanwater erin gegooid.. Lijkt mij meer een snelle oplossing dan een superoplossing.. Kan dit kwaad? Of zijn hier gevolgen aan verbonden? Buiten dat het natuurlijk bevriest in de wintertijd..
Citaat van: 850 T-5 STEFAN op 03-07-2010 15:49:24
..m'n weekend begon lekker :-\ ..niet dus.. Lekke band en een koelvloeistof slang was losgesprongen.. Gelukkig bleek m'n lekke band alleen een lek ventiel te zijn..kosten: 7euro .. Dit constateerde ik smorgens, dus even snel laten maken. Savonds toen ik bij m'n vriendin aankwam stroomde er in grote hoeveelheden koelvloeistof onder me auto vandaan.. Even de anwb gebeld en die heeft hem gefixt.. Enig puntje wat vraagtekens bij me opriep was dit: hij heeft gewoon kraanwater erin gegooid.. Lijkt mij meer een snelle oplossing dan een superoplossing.. Kan dit kwaad? Of zijn hier gevolgen aan verbonden? Buiten dat het natuurlijk bevriest in de wintertijd..
Gewoon met de tijd even de vloeistof vervangen door goede koelvloeistof. Denk niet dat je je zorgen hoeft te maken over bevriezing de komende dagen ;)
Heb je meteen de mogelijkheid om de slangklemmen en evt slangen te vervangen die niet helemaal 100% meer zijn, kan weleens nuttig zijn.
Je had de ANWB ook kunnen vragen er kvs in te gooien, denk niet dat je vrolijk was geworden van de rekening..
Koelvloeistof zorgt er niet enkel voor dat je motor niet bevriest, het smeert ook je pomp en zorgt ervoor dat je KVS-kanalen in je blok (en radiator eigenlijk ook) niet gaan roesten (en heeft anti-schuimtoevoegingen en een verhoogd kookpunt tov water enzo). Dus best niet al te lang mee wachten :)
Eerst een paar weken blijven rijden om zeker te weten dat het euvel is opgelost. Dan het water aflaten, slangklemmen vernieuwen zoals Freek zegt en vullen met KVS.
Gr ;)
:D ..blijft toch handig zo'n forum ;)
Bedankt jongens voor de duidelijke antwoorden!
Ik ga er niet te lang mee wachten, ik denk dat ik het van de week ff in orde ga maken.
Ik heb afgelopen weekend er iets van 400km (zonder problemen groningen op en neer) mee gereden dus het lijkt mij dat het probleem wel verholpen is.
;D NIEUWE FOTOOOOOTJES
(http://i952.photobucket.com/albums/ae8/USRONE/P1020242.jpg) (http://i952.photobucket.com/albums/ae8/USRONE/P1020243.jpg)
Even een klein update'tje.. Koelvloeistof is ververst, airco is gecheckt en plaatje voor openluchtfilter inbouwen in origineel luchtfilterhuis is gelast. Bij de aircocheck bleek me droogfilter verrot te zijn :/ dus van de week breng ik hem naar nordicar in heerhugowaard en hoop ook eindelijk me openluchtfilter te plaatsen..(lekker zo'n 'helpende' maat die op zich laat wachten..volgens mij zou ik dat openluchtding al 2 maanden terug plaatsen:@ )
Citaat van: 850 T-5 STEFAN op 02-08-2010 13:36:09
Even een klein update'tje.. Koelvloeistof is ververst, airco is gecheckt en plaatje voor openluchtfilter inbouwen in origineel luchtfilterhuis is gelast. Bij de aircocheck bleek me droogfilter verrot te zijn :/ dus van de week breng ik hem naar nordicar in heerhugowaard en hoop ook eindelijk me openluchtfilter te plaatsen..(lekker zo'n 'helpende' maat die op zich laat wachten..volgens mij zou ik dat openluchtding al 2 maanden terug plaatsen:@ )
Openlucht filter plaatsen stelt toch niks voor ???
Hoop voor je dat ze DAT wel kunnen in hhw... ::) maar kan je niet beter naar een airco specialist in de buurt voor je airco,die doen dit op dagelijkse basis.
Dat openluchtfilter was een projectje wat een vriend en ik wel 'even' zouden fixen ja maar dat lassen liet op zich wachten.. Enne ja bedankt voor de tip:)
Lassen ?? Een open lucht filter ?? Leg eens uit aub ?
:) ja lassen.. Heb een plaatje laten maken die komt binnen in het luchtfilterhuis bij het gat waar aan de buitenkant de slang met de lmm naar binnen gaat. Dit is dus een aluminium plaatje met een pijpje eraan gelast. Daaraan komt dan het filter.. Foto's komen nog, ben druk aan de klus in huis :) groet
Het begin..
(http://i56.tinypic.com/303l3ee.jpg)
Finally! :o
(http://i53.tinypic.com/2qlv785.jpg)
(http://i53.tinypic.com/1qium9.jpg)
:eusa_dance:..
..nu nog in de test gooien, kijken wat ik er echt van vind 8)
Mocht ik het niks vinden, dan schroef ik zo me ouwe luchtfilterhuisdeksel(3x woordwaarde ;)) er weer aan..
OK snap het. Ik had persoonlijk de onderbak ook verwijderd, dan staat het iets netter en staat het open luchtfilter an sich. Vind dit een beetje rommelig kijken.
Hoezo..zonder onderbak netter? Met onderbak is niet netjes??..de originele look dus? Ik denk dat we niet dezelfde mening over het uiterlijk delen dan..
Functioneel gezien weet ik nog niet hoe het filter het best tot uiting zal komen..met onderbak, zonder onderbak..of misschien met onderbak met extra luchtaanzuigslang..
Achja..lekker aan het hobby'en ;D
;D Het was niet bedoeld als aanval Stefan. Kijk eens bij o.a. K&N, die leveren complete setjes voor Turbomodellen van de 850. Dan staat het luchtfilter los an sich, met hitteschild, en dat is m.i. een netter gezicht. Bovendien krijgt het filter dan ook de maximale luchthoeveelheid die mogelijk is. Op deze manier "knijp" je 'm wat en dat zou zonde zijn.
Hier de link:
http://www.europeantuning.com/motor.htm
Deel m,n mening met Dirk dat het zonder bak netter staat,met bak beetje rommelig.
K&n heeft geloof ik die setjes en staat echt fraai. ( beugels )
Maar functioneel is het wel.
Tis ook nooit echt goed hier op het forum ;D
Groet.
vraag je jou 850 t5 begin je kenteken met hl lj heb er net z,n een gehad blauwe met lichte binnen kant en z.n 2 kleurig dashboard
:eusa_think:
;D
Maar in topic: op die foto's zie ik het K&N toch in het bovendeksel liggen ???
Leg je dat dan ondersteboven in het motorcompartiment?
Vergeet niet dat het hobby'en is en ik dus zelf dingen wil uitvinden van hoe en wat. Dat zal gepaard gaan met glorie en met ellende. Hij zit inderdaad in/aan de deksel, en eigenlijk helemaal in het originele luchtfilterhuis. Dit wou ik om de originele look te behouden. Maar zoals ook al door dirk word gezegt, hij knijpt een beetje. Meer luchtinlaat zou dat verhelpen lijkt mij.. ..10euro heeft mij dit totaal gekost, niet iets om wakker van te liggen mocht het helemaal weer eruit gaan.. dus wie weet schaf ik gewoon nog wel eens zo'n compleet k&n setje aan :) ..
Off topic: ja begint met hl
Citaat van: 850 T-5 STEFAN op 20-09-2010 18:22:25
Vergeet niet dat het hobby'en is...
. ..10euro heeft mij dit totaal gekost, niet iets om wakker van te liggen
Precies, een hobby mag wat kosten...
:evil:
;D
Zo'n ding moet lekker vrij kunnen ademen :D
Citaat van: )()()sT op 20-09-2010 18:49:09
Zo'n ding moet lekker vrij kunnen ademen :D
(http://i41.photobucket.com/albums/e271/bigbigbenn/neusspray.jpg)
:D
Duidelijk..
Eindelijk weer 's een update..! Open luchtfilter eruit gehaald, niet tevreden ermee...wel iets mooier aanzuiggeluid kreeg ik ermee maar vond met de standaard opstelling dat hij feller was dus de keuze lag voor de hand. Van de week linker draagarm laten vervangen, de rechter was de vorige onderhoudsbeurt al vervangen. Voor de rest weinig nieuws behalve bezig met een andere radio (jvc) erin aan het zetten met versterker..
Zou het open filter wat je had geplaatst te klein zijn geweest :eusa_think:
Heb dat ook een keer gehad met een auto dat tie met een plat filter beter liep.
Groet.
..zou kunnen.. Maar echt klein zou ik hem niet noemen..hij was net iets smaller dan de onderbak van het luchtfilterhuis.. Kijk, dit filter heb ik gekregen, toen gewassen, laten drogen en licht ingespoten met dat filterolie(k&n reinigsetje). Misschien dat het filter z'n beste tijd gehad heeft maar die dingen horen toch niet op te raken mits je ze goed behandeld..? Misschien lag het aan het verloop van de lmm naar het filter of zou meer luchtaanvoer dmv een extra luchtslang de oplossing zijn.. Dat laatste is een leuk idee maar zie dat maar 's netjes onder je motorkap te fixen..het oog wilt ook wat natuurlijk.
Als laatste: kan het Misschien zijn dat het filter te groot was?, geen idee of zoiets kan.. Voorlopig dus met de originele setup,..misschien komt er nog wel eens een openluchtfilter in maar ik ben voorlopig niet overtuigd van zijn 'kwaliteiten'. Groet Stefan
Even weer een kleine update.. Wat heb ik de laatste tijd laten doen of zelf gedaan? Allebei de draagarmen zijn ondertussen vernieuwd, en bij vervanging is ook geconstateerd dat me voorschokbrekers een klein 'dood' punt hebben.. Er zitten rode koni's onder..die heb ik hier nog niet voorbij zien komen op het forum, dus vraag me af of dat wel een goeie setup is.. Gele koni's met verlagingsveren staan dus op mijn verlanglijstje. Van de week nog ff het snoertje van me obd vastgesoldeert. Bij uitlezen stond er dat er een remklauw blijft hangen en oververhit word..dus dat nog ff uitvogelen. Sinds een maand piept het ook bij me multiriem/dsnaar, is volgens mij een lagertje in een van de rollen. Abs tracs lampje brand ook af en toe. Van de week ook in ene een lekke band dus die vandaag maar laten maken, zo'n thuiskomertje is ook geen gezicht ;D
Citaat van: 850 T-5 STEFAN op 28-02-2011 11:28:07
*gezicht
Rechtsboven je bericht zit een knop 'verander', daarmee kun je aanpassingen doen. Ook als je later wat mocht invallen wat je wilt toevoegen b.v.
Ook geweldig is de knop 'verwijder' nadat je gepost hebt. Aanrader voor als je bericht niets mocht toevoegen aan het forum. :D
Gr ;)
Citaat van: 850 T-5 STEFAN op 28-02-2011 13:31:28
Klopt.. Maar ik had het via m'n mobiel gepost..
Dat maakt toch niet uit? Dan kun je het toch net zo goed veranderen? Althans, mij lukt het wel via mijn mobiel.
;D nu eens weer achter me pc en niet via me mobiel(non-android) hier op het forum...dus!... de kans gehad om onnodige berichten te verwijderen/veranderen die waren ontstaan door posten met me non-android mobiel(..die heeft beperkte sitefuncties op internet..).
..easy does it ;D
gr.
Citaat van: elianmars op 28-02-2011 20:23:51
Citaat van: 850 T-5 STEFAN op 28-02-2011 13:31:28
Klopt.. Maar ik had het via m'n mobiel gepost..
Dat maakt toch niet uit? Dan kun je het toch net zo goed veranderen? Althans, mij lukt het wel via mijn mobiel.
Op een iPhone zie ik het forum gewoon zoals op de pc en zie je ook niet dat het vanaf een mobiel is gepost.
Bij mijn vorige foon (Sony Ericsson K850) was het forum meer een dos-achtige layout ;D
Daar kon je dus niet veranderen zoals op de website wel kan ;)
Er stond dan ook altijd dat mobiel-verzonden icoontje bij een post.
(http://i952.photobucket.com/albums/ae8/USRONE/ELANDRUNLELYSTAD3APRIL201161.jpg)
(http://i952.photobucket.com/albums/ae8/USRONE/ELANDRUNLELYSTAD3APRIL201160.jpg)
(http://i952.photobucket.com/albums/ae8/USRONE/ELANDRUNLELYSTAD3APRIL201170.jpg)
(http://i952.photobucket.com/albums/ae8/USRONE/VOLVO850FORUMMEETING%2026%20EN%2027MAART%202011/FORUMMEETINGACHTERHOEK26MAART201112.jpg)
(http://i952.photobucket.com/albums/ae8/USRONE/VOLVO850FORUMMEETING%2026%20EN%2027MAART%202011/FORUMMEETINGACHTERHOEK26MAART201114.jpg)
ff wat fotootjes.. 8)
Voor de rest weinig nieuws, apk staat er wel aan te komen :eusa_whistle: ..
Elandrun en oost nederland meeting ?
Klopt helemaal ;D
Vandaag apk gehad..!
Die valt altijd duurder uit dan verwacht zeg: rechtsvoor nieuwe wiellager, achter liep de rem wat aan dus remklauw is schoongemaakt en nieuw remblokset, bij de linkerkoplamp was de bedrading zo beroerd dat het aan het wegsmelten was, dus die is ook vernieuwd, nieuw oliefilter, olie en koelvloeistof verversing, gloeilamp en 4,5 werkuren. 634,64euro..
Uitgevoerd door nordicar heerhugowaard. Dik tevreden over hun :) een hobby mag wat kosten zeggen we dan maar..
;D Vanaf nu -30mm ;D De EIBACHverlagingsset, XC grill en S70 dakstrips van joostt5 z'n 854(nu joostv70R? :eusa_shhh:) kunnen overnemen, nadat zijn blok was overleden :( . Z'n broer heb het keurig allemaal voor me gemonteerd :eusa_clap: ERG BLIJ MEE 8) . Fotootjes volgen nog wel :azn:
Citaat van: 850 T-5 STEFAN op 17-05-2011 23:27:51
;D Vanaf nu -30mm ;D De EIBACHverlagingsset, XC grill en S70 van joostt5(nu joostv70R? :eusa_shhh:) kunnen overnemen, nadat zijn blok was overleden :( . Z'n broer heb het keurig allemaal voor me gemonteerd :eusa_clap: ERG BLIJ MEE 8) . Fotootjes volgen nog wel :azn:
Kan zijn dat ik het verkeerd lees hoor :P Maar heb je de hele S70 overgenomen of slechts de dakstrips? :P
Gr. Justin
(http://www.buienradar.nl/images.aspx?jaar=-3&bliksem=0&voor=&soort=loop1uur1x1&tijdid=2011518123)
8)
Geweldig!!!
ik ben eens benieuwd naar de fotos.
De daklijsten van een S70 moeten er bij mij ook opkomen,past dit gewoon?
mvg
dennis
Past 1 op 1.
8) hier de beloofde foto's van mijn monsterlijke schoonheid 8) ..ik was de camera vergeten dus weer met me foon gemaakt, maar goed.. :azn:
(http://i952.photobucket.com/albums/ae8/USRONE/VOLVO850T521MEI2011B-1.jpg)
(http://i952.photobucket.com/albums/ae8/USRONE/VOLVO850T521MEI2011front.jpg)
(http://i952.photobucket.com/albums/ae8/USRONE/VOLVO850T521MEI2011-1.jpg)
(http://i952.photobucket.com/albums/ae8/USRONE/VOLVO850T521MEI2011A-1.jpg)
ziet er goed uit
grfr
Mooie wagen! ;)
thank you all ;D
..vooral het verlagen en de s70 dakstrips stonden al een tijd op me to do / upgrade list.. :eusa_dance: ..altijd lekker he, als je weer wat weg kan strepen..
UPDATED: 22 mei 2011
HIER NOG EEN LIJSTJE MET WAT IK DE KOMENDE (tiental?) JAREN IN DE PLANNING HEB, AAN HET OVERWEGEN BEN OF PROBEER TE REALISEREN:
-DAKSTRIPS VERVANGEN(S70)
-VERLAGEN
-VELGEN (LATEN) OPKNAPPEN OF NIEUWE (GROTERE)
-REMKLAUWEN VERVANGEN/OPKNAPPEN
-GRIJZE DELEN ZWART VAN EXTRIEUR ( :eusa_think: )
-ONEFFENHEDEN LATEN WEGWERKEN(PITJES, KRASJES, ROEST)
-OPENLUCHTFILTER ( :eusa_think: )
-ALTER II ACHTERLICHTEN( ? :eusa_think: )
-TURBOTIMER
UITEINDELIJK OOK:
-LEDEREN INTERIEUR (LATEN) OPKNAPPEN OF DEELS VERNIEUWEN
-INTERIEUR PROFFESIONEEL LATEN REINIGEN (DE NIET LEDEREN GEDEELTES), NIEUWE MATTEN
-GROTERE REMMEN
-BLOK REVISIE/VERBETEREN
-VERSTEVIGDE OPHANGING
-VERSTEVIGDE AANDRIJVING ( :eusa_think: )
-GROTERE TURBO
( -en/of indien mogelijk :eusa_shhh: (!) : :eusa_shifty: ..supercharger en ITBsystem.. :eusa_shhh: )
-DIKKE INTERCOOLER
..AL MET AL DUS PROBEREN EEN 'NIEUWSTAAT' VAN DE AUTO TE KRIJGEN, ALLEEN DAN BETER ;D
KLUSJES NOG:
-AFSTANDBEDIENING PLUS ALARM UITVOGELEN
-TANDWIELTJE VERVANGEN KM./DAGTELLER (help!wie?)
-JVC RADIO INBOUWEN
-POETSEN!
-ABS TRACS LAMPJE BRAND AF EN TOE( :eusa_think: )
-AIRCO (LATEN) CHECKEN
-CARTERVENTILATIE CHECKEN/VERNIEUWEN(ik zie lees veel spookverhalen over dus lijkt me geen overbodige luxe )
-UITLEESKABELTJE VAN OBD SOLDEREN
-INTERIEURLAMPJE VAN ASBAK VOOR VERVANGEN
Vanavond neem ik een nette set alter I achterlichten over van t5joost. De mijne zijn niet stuk maar voor 35 euro kon ik ze niet aan me voorbij laten gaan. Ik hou ze dus lekker origineel ;D (heb een overgangsmodel uit '94). Ik vind de alter II lichten op zich wel mooi, alleen dat middenstuk vind ik veel te rond voor zo'n vierkante auto. Aangezien de meeste alter II hebben of willen hebben, zullen weinig die mening met mij delen ;D achja ;D
Citaat van: 850 T-5 STEFAN op 26-05-2011 11:04:09
Aangezien de meeste alter II hebben of willen hebben, zullen weinig die mening met mij delen ;D achja ;D
Je zou ervan opkijken :eusa_whistle:
Zijn je huidige achterlichten verkleurd? Je kunt ook Alter II-achterlichten monteren zonder het middenstuk trouwens :)
Citaat van: Piere op 26-05-2011 11:12:34
Citaat van: 850 T-5 STEFAN op 26-05-2011 11:04:09
Aangezien de meeste alter II hebben of willen hebben, zullen weinig die mening met mij delen ;D achja ;D
Je zou ervan opkijken :eusa_whistle:
Zijn je huidige achterlichten verkleurd? Je kunt ook Alter II-achterlichten monteren zonder het middenstuk trouwens :)
Neee joh! Dat staat toch niet? :P
Ze zijn niet verkleurt, eentje heb een heeeel klein barstje.. Dus eigenlijk niet noodzakelijk, maar wat ik al zei, een nette set voor 35euro kan ik niet aan me voorbij laten gaan.. En zonder middenstuk lijkt me ook niet mooi..je ziet dan ook 2 gaatjes waardoor dat middenstuk word bevestigt..
Yea, het gaat me even tijd kosten om de foto terug te vinden, maar een eindje geleden een strakke R gezien ;)
Ok ik ben evengoed wel benieuwd naar die foto.. Nog niet eerder gezien namelijk :)
Dammit, ik vind'm niet meer ):
Ik dacht dat't in dit machtig topic (http://forums.turbobricks.com/showthread.php?t=166879) stond, maar toch niet. Ik heb'm allesinds wel gezien op Turbobricks... :eusa_think:
Al was het deze niet die ik bedoelde, you get my point ;)
(http://carphotos.cardomain.com/ride_images/3/2023/1621/30055810070_large.jpg)
:o wat lelijk
Ja, dit vind ik inderdaad ook niet mooi :(
Liever original :P
Mwaja, van de Alter I vind ik de achterlichten toch ook het minst geslaagd eerlijk gezegd :eusa_think:
De bumpers daarentegen ;D
Ja een ieder heb zo z'n eigen mening..: alleen het oranje gedeelte in de alter I had voor mij wel rood gemogen, of het middenstuk van de alter II hetzelfde als de alter I.. Maja dan had ik maar volvo ontwerper moeten worden ;D
Het is nog niet te laat hè ;)
Maareh, wat dat rood betreft, je kunt je lichten spuiten, er is hier iemand die het es met z'n V70 gedaan heeft, al weet ik niet meer wie... Feit is ook dat dat wit was, niet oranje :eusa_think:
Citaat van: Piere op 27-05-2011 21:18:02
Het is nog niet te laat hè ;)
Maareh, wat dat rood betreft, je kunt je lichten spuiten, er is hier iemand die het es met z'n V70 gedaan heeft, al weet ik niet meer wie... Feit is ook dat dat wit was, niet oranje :eusa_think:
Ja alles is mogelijk ;)
Maar goed, ja spuiten kan, folie valt er ook te krijgen.. dan los je het wel op, alleen word het wel afgekeurd met de apk.
:eusa_eh: ff een vraagje: Ik heb de laatste tijd geregeld dat met een rondje normaal rijden, en ik iets meer gas geef, dat me lambdasonde lampje gaat branden.. Kijk ik kan hem wel elke keer resetten..maar lijkt me toch iets niet helemaal goed mee...
Wat is het meest logisch/ vaker voorkomend waar het aan kan liggen? Iets van ontsteking of m'n brandstofsysteem..? Ik dacht zelf misschien een vuile injector? Maar goed..ik hoor graag jullie mening daarover.. :eusa_think: ..
Citaat van: 850 T-5 STEFAN op 10-06-2011 21:29:19
me lambdasonde lampje gaat branden..
Wat is het meest logisch/
Foutcode(s) uitlezen.
gedaan ;D stekkertje in module A socket 2
1-4-3 gaf hij als code.. iets aan de hand met me "front knock sensor"..
volgens mij heb ik die al eens vervangen :eusa_think: is zo'n ding aan vuil van buitenaf onderhevig?..dat ik hem alleen even schoon moet maken? Of hebben ze gewoon niet zo'n lang leven?
De pingelsensors al eens vervangen, maar ook correct gemonteerd?.
In dit topic staat hoe ze moeten gemonteerd worden: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,2353.0.html
http://www.850turbo.be/Volvo/PingelsensorT-5.jpg
Nee pingelsensor niet vervangen, nokkenassensor vervangen(minimaal 1,5 jaar terug) waar nu deze 1-4-3 code ook weer naar verwijst(*ik heb mijn wijsheid uit het haynes service and repair manual)..zo'n pingelsensor wat ik in je link las kan ik wel terugvinden op een plaatje in dit haynes boek, word aangegeven als knock sensors..ik heb niet de voorste (die pingelsensor) maar die achterste vervangen.. Je kan zeker niet checken welke van de 2 nou stuk is? :eusa_think:
Haynes wijst voor code 1-4-3 naar de nokkenassensor. ???
Dan mag Haynes naar de prullenbak.
De code wijst op de voorste pingelsensor.
Ik heb geen idee of je de stekkercontacten, of hoe, kan meten.
Controleer anders ook eerst of de stekker niet los zit.
CiteerInformatie over storingscode 1–4–3, 4–3–3
Toestand
Als de motorkoelvloeistoftemperatuur hoger wordt dan +40 °C, het motortoerental hoger wordt dan 2000 omw/min, de belasting hoger wordt dan 2,5 en er geen signaal is van de pingelsensor, dan wordt een storingscode voor die pingelsensor opgeslagen.
Vervangende waarde
B5234T/B5204T/B5234T5:
-anti-pingelsysteem is uitgeschakeld
-Alleen de beginlaaddruk wordt toegestaan.
-ontstekingsvervroeging verminderd om veiligheidsredenen
-Toename van de hoeveelheid ingespoten brandstof om het brandstof-luchtmengsel te laten afkoelen.
B5254S
-anti-pingelsysteem is uitgeschakeld
-ontstekingsvervroeging verminderd om veiligheidsredenen
Mogelijke oorzaak
-Onjuist afgestelde nokkenassen.
-Kortsluiting met massa in signaalkabel
-Breuk in signaalkabel of massakabel
-Contactweerstand in aansluitingen.
-defecte pingelsensor.
Storingsbeeld
Zwakke prestaties als gevolg van beginlaaddruk en/of vertraagde ontsteking.
Ja zo klaar als een klontje als ik dit zo lees.. precies het storingsbeeld enz.
Ik hoop een stekkertje los :eusa_pray:, ..maar goed dat kenne we..het word gewoon weer in de buidel tasten ;)
Bedankt voor het advies! :eusa_clap:
Citaat van: Ludo op 14-06-2011 17:59:55
Haynes wijst voor code 1-4-3 naar de nokkenassensor. ???
Als je "Knock sensor" letterlijk vertaalt kun je met enige fantasie wel op de nokkenassensor uitkomen 8)
Goh..Kan jij dan in het Haynesboek die pingelsensor terugvinden?..wat ik zie, als ik er alleen vanuit ga waar hij moet zitten, is dat ze aangegeven worden als Knock sensors op pagina 2B-5..
En toch vaag dat de een bij deze code pingelsensor zegt en de andere nokkenassensor.. :eusa_think: ..en wat ik al zei: De storingsomschrijving klopt wel precies van die pingelsensor
Knocksensor, de pingelsensor word ook klopsensor genoemd.
Nokkenassensor is camshaft position sensor, een relatie met kloppen zie ik daar niet in.
Maar goed, als we onze fantasie de loop laten, godweet wat we allemaal in/uit mekaar kloppen. ;D
Citaat van: Ludo op 14-06-2011 20:02:38
Nokkenassensor is camshaft position sensor, een relatie met kloppen zie ik daar niet in.
Nou ik heb wel eens een 850je flink horen kloppen door een rotte nokkenaspositiesensor ;D
Gr ;)
Ok dit schept in ieder geval wat duidelijkheid.. En ja ik dacht bij knocksensors eerder aan nokkenassensors dan aan pingelsensors(vrij vertaald ja..nok-knock)..als ik wist dat die pingelsensors ook klopsensors worden genoemt had ik dat ook wel kunnen nagaan dat die bedoeld worden met de aanduiding 'knocksensors'.. ;D maar goed, zo zie je maar weer: het forum heeft weer z'n vruchten afgeworpen! Bedankt allen voor de reacties.. Zeer binnenkort maar ff fixen!
Zo..eindelijk! Vandaag breng ik me auto naar NORDICAR ;D ..uitlijnen, lampen bijstellen en het euvel met de pingelsensor word gefixt ;D morgen weer ophalen..
Even een kleine update: pingelsensor is vervangen door een nieuwe, auto is uitgelijnt en de koplampen schijnen weer op de juiste hoogte. Erg fijn om weer volledig van me turbomonster te kunnen genieten! ;D ..what to do next: ..nou, eerst maar wat kleine klusjes.. Waterafvoeren even doorprikken en schoon blazen, inlegfilter schoonblazen plus filterhuis reinigen. Oh ja bij het stellen van me koplampen kwam ook uit voort dat me lichtbeeld minder word bij een koplamp..dwz een doffe/vieze chroome achterkant waardoor je lichtbeeld verkeerd verspreid word..nu zit ik te denken..hoe zal ik dat oplossen? Schoonmaken of beter kijken voor een andere koplamp/ koplamponderdelen?
schoonmaken is bijna niet te doen.. die achterkant wordt gewoon slecht, ipv vooral vies.. ik zou voor andere gaan kijken
Oh zo..ja het zal wel een soort van corrosie zijn kan ik me voorstellen..
Dus dat word uiteindelijk of 2 nieuw chroomen achterkanten en nieuw glas en rubbers daarbij, of een knappe 2ehands set, maja dan heb ik misschien ook weer snel last van hetzelfde euvel .. Ff internetten nog voor een prijsindicatie,..
Vanmorgen ff met me meissie naar Hoorn geweest.. een setje alter II achterlichten overgenomen van T5joost ;D Ja..lang over nagedacht, alter I erin houden of toch 's kijken hoe die alter II's bij mij staan (heb een overgangsmodel).. Joost matste me erg met de prijs dus kon ze niet laten liggen.. Ff wachten tot me enkel weer wat beter is(onstoken/opgezwollen), en dan monteren! Foto's komen dan ook uiteraard 8)
8) (http://i952.photobucket.com/albums/ae8/USRONE/VOLVO850T-52011.jpg) (http://i952.photobucket.com/albums/ae8/USRONE/VOLVO850T-52011a.jpg)
Kijkt meteen stukken beter / mooier. Ik blijf het bij een sedan het mooiste type lichten vinden.
:) ja he, het staat inderdaad een stuk minder gedateerd..
Veel netter zo! Mooie wagen!
;)
Afgezien van de meegespoten delen lijkt ie een beetje op m'n 850 8)
Citaat van: StefanCJ op 06-08-2011 16:03:22
Veel netter zo! Mooie wagen!
;)
thanks :)
Citaat van: )()()sT op 06-08-2011 16:27:33
Afgezien van de meegespoten delen lijkt ie een beetje op m'n 850 8)
;D nog weinig/geen 854 t-5's in NBP hier tegen gekomen.. Welke kleur interieur heb jij?
Van de week met opruimen iets tegengekomen wat ik eigenlijk alweer vergeten was :eusa_doh:.. mooie nbp s70 handgrepen! :laugh:
3 van de 4 zitten nu erop, morgen de laatste nog even..dat is helaas geen 'blinde' handgreep, maar die komt nog wel..
Ik moet zeggen: Staat 'm goed! ;D
Foto's komen uiteraard nog..
Mijn dash is saai tweekleurig (donker en grijs), zwart lederen stoelen, en ik had die zwart/grijze deurpanelen. Die waren verrot dus heb er donkere in nu... Heeeeel misschien nog een R-dash met dat donkere hout.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/850%20T-5/bcb37a5b.jpg)
Damn..vandaag stond de custom blower meeting op het programma, zin in!..samen met t5joost en een gmc erheen gereden, gezellig! Aan die pret werd alleen een kwartier voor het eindpunt abrupt een einde gemaakt: ik reed lekker op de linkerbaan, auto valt uit.. Gelukkig kon ik veilig de vluchtstrook bereiken maar goed je kan wel nagaan dat bij mij de vrolijkheid er snel af was.. Grrr.. Anwb gebeld, die kwam na 20 minuten al dus dat viel dan wel mee.. 1000meter verder op was een tankstation dus hij had me daarheen gesleept.. Paar dingen getest en ja.. Zijn oordeel: brandstofpomp stuk.. Zucht.. Afscheid genomen van t5joost en de rest, die bleven (heel relaxt jongens!) ook al die tijd tot de anwb kwam. Sleepwagen moest erbij komen dus.. Die kwam na iets van een uur en we zijn toen naar arnhem gereden, naar zo'n depot. Ik heb recht op vervangend vervoer dus we kregen een vrij nieuwe citroën
C3 mee.. Nu onderweg weer naar huis.. Morgen staat me auto weer voor de deur.. Humeur is voor vandaag verpest
Is het niet het relais wat aan z'n eind is gekomen? Relais 103 stuurt de brandstofpomp aan namelijk, misschien dat die kaput is?
Het is het proberen waard ;)
Gr. Justin
:eusa_think: naar mijn idee had hij eerst alles uitgesloten van wat het dus niet kan zijn(vonk, zekeringen) en toen de pomp getest(doorgemeten)..die deed het een paar seconden en viel toen weer uit. Zo kwam hij aan zijn eindconclusie..
Ik kan nu zelf ook niet kijken want heb hem nog niet voor de deur staan :( *edit.. hij staat weer voor me deur! ;D
Hmm, ok dan. Naja, als inderdaad echt alles uitgesloten is dan is het helaas niet anders :(
Maargoed, je zou relais 103 nog kunnen uitsluiten door de punten 1 en 3 rechtstreeks aan elkaar de koppelen met een draadje, hierdoor wordt de pomp bediend namelijk ;)
Succes en hopelijk valt het mee!
Gr. Justin
Citaat van: Justin-850 op 15-08-2011 14:09:02
Hmm, ok dan. Naja, als inderdaad echt alles uitgesloten is dan is het helaas niet anders :(
Maargoed, je zou relais 103 nog kunnen uitsluiten door de punten 1 en 3 rechtstreeks aan elkaar de koppelen met een draadje, hierdoor wordt de pomp bediend namelijk ;)
Succes en hopelijk valt het mee!
Gr. Justin
Spreekt uit ervaring ;D
Jeps :P Haha!
Maar bij mij sloeg de auto na enkele minuten wel weer aan, dus daar zal het verschil tussen een kapotte pomp en een versleten relais wel zitten ;)
Citaat van: Justin-850 op 15-08-2011 14:16:11
Jeps :P Haha!
Maar bij mij sloeg de auto na enkele minuten wel weer aan, dus daar zal het verschil tussen een kapotte pomp en een versleten relais wel zitten ;)
Dito bij mij. Als de pomp kapot is haat hij meestal helemaal niet meer, bij een falend relais gaat het af en toe wel nog
Ja hij is dus echt stuk..want het was niet zo dat hij af en toe weer aansloeg..
DUS vanmiddag een walbro high perf. pomp bij ET besteld :) .
Hopelijk krijg ik hem snel binnen :eusa_pray: ..
Citaat van: )()()sT op 13-08-2011 08:48:13
Mijn dash is saai tweekleurig (donker en grijs), zwart lederen stoelen, en ik had die zwart/grijze deurpanelen. Die waren verrot dus heb er donkere in nu... Heeeeel misschien nog een R-dash met dat donkere hout.
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/850%20T-5/bcb37a5b.jpg
Ziet er wel netjes uit hoor, en ook een wel mooi idee idd met dat donkere hout. De mijne is beige, maar heb er ff geen foto van..
ik heb ze wel die foto.s van jou volvo ;D
Citaat van: ddh op 16-08-2011 15:54:50
ik heb ze wel die foto.s van jou volvo ;D
Heey de 2e eigenaar van m'n volvo ;D
(http://i952.photobucket.com/albums/ae8/USRONE/dashboard.jpg)
(http://i952.photobucket.com/albums/ae8/USRONE/DSCF0039.jpg)
(http://i952.photobucket.com/albums/ae8/USRONE/DSCF0042.jpg) Thanks voor de hint....ik had deze foto's idd ook nog van je ;) Deze foto's zijn dus van toen hij in het bezit was van de 2e eigenaar ;D
De bestuurdersstoel ziet er alleen niet meer zo mooi uit als op de foto :( , stiksel van de zitting is losgegaan (puntje voor de to do list). Voor de rest ziet het er wel vrijwel hetzelfde uit, netjes dus.. en afgezien van de radio en het stuur heb ik er nix aan veranderd..
:-\ nog wat fotootjes van afgelopen zondag :'(
(http://i952.photobucket.com/albums/ae8/USRONE/P1020601.jpg)
(http://i952.photobucket.com/albums/ae8/USRONE/P1020603.jpg)
(http://i952.photobucket.com/albums/ae8/USRONE/P1020604.jpg)
(http://i952.photobucket.com/albums/ae8/USRONE/P1020605.jpg)
(http://i952.photobucket.com/albums/ae8/USRONE/P1020607.jpg)
(http://i952.photobucket.com/albums/ae8/USRONE/P1020611.jpg)
en dit werd het vervangend vervoer :eusa_doh:
(http://i952.photobucket.com/albums/ae8/USRONE/P1020623.jpg)
(http://i952.photobucket.com/albums/ae8/USRONE/P1020624.jpg)
Je bent er toch maar mee geholpen
je hebt een mooie roffel :eusa_clap:
Citaat van: Rainbird op 16-08-2011 17:44:42
Je bent er toch maar mee geholpen
je hebt een mooie roffel :eusa_clap:
Ja klopt hoor, dat we er echt mee geholpen waren..blij dat ik een goed abbonement heb bij de anwb!
Thanx voor het compliment ;D !
Ohja nu zien jullie wel meteen de s70 handgrepen die ik laatst gemonteerd had..
;D vanmorgen: Een pakketje! Ah yeah, nieuwe walbro benzinepomp (van ET) is binnen!
Meteen 'ff' gemonteerd(handig how to topic van het forum gebruikt), tussen de buien door. Kwartiertje laten lopen, en hij blijft lopen! Zo nog ff een rondje rijden voor een echte test..maar al met al ben ik best tevreden over dat het me gelukt is. :eusa_dance:
*edit: testrit doorstaan :)
netjes
dan gaan we de 17 september weer een poging doen om op een meeting te komen ;D
HahaHahaHaha blij dat ik er nu om kan lachen :) en ja doen we!
Nog even een terugblik op m'n benzinepomp vervangen..,misschien handig mocht je ook die walbro bij ET kopen. De walbro is wat kleiner dus om hem goed te fixeren moet je de veer een beetje uitrekken zodat hij goed in het omhulsel klemt. Ik las ook ergens dat er een te kort slangetje bij geleverd word, nou..dat te korte slangetje zit er wel bij maar ET levert er een lang genoeg slangetje bij..
Voor de rest heb ik mijn klus kunnen klaren dmv het how to topic, heel handig met foto's :eusa_clap:..gewoon ff goed lezen en kijken, dan moet het lukken..
Ik ben zeer tevreden over de pomp trouwens, m'n roffel rijd (lijkt wel) ff feller....maar goed, misschien was m'n vorige pomp al een tijd wat minder voordat hij overleed..
ja denk dat je vorige pomp veel top uren heeft moeten draaien bij mijn te miste wel ;)
Ja ok, maar of hij daar echt zoveel meer van slijt? :eusa_think: .. ik heb geen idee wat de (gemiddelde) levensduur is van de standaard geleverde pomp.. Al zat de eerste originele pomp er nog in, dan heeft die het wel dik 250d km volgehouden :laugh:
nice car!
Net ff rondje aan het rijden, in ene stoom onder me motorkop vandaan! Vlakbij huis dus snel naar huis en kijken... Koelwaterslang gesprongen/gescheurd :( ..
Die naast de luchtfilterbak op het blok zit?
ja klopt
temperatuurmeter meter gaf het trouwens niet aan op me dashboard :-\ ook niet goed
Of je bent gewoon op tijd geweest. Always look at the bright side of life. :D
Ewøut
volgende keer meteen stoppen ;)
deurgrepen staan mooi!
Domper, kreeg je ook geen kruis van je koelwater te zien ?
Als dat niet zo is zou ik het vaatje met sensor wisselen en even goed kijken of je temp meter
wel altijd netjes op 3 uur staat (zo niet vervangen)
( de vlotter wil namelijk wel blijven hangen op het aanwezige kalk in het reservoir)
Systeem even goed controleren op (kleine) lekkages vooral de linkerhoek van de radiator.
Gisteren was ik begonnen met de operatie.. eerst m'n luchtfilterhuis eruit halen om ff wat ruimte te kweken, toen kon ik alles ff goed inspecteren..ook nog even die dikke radiatorslang aan de bovenkant los, dat was de kapotte slang..dacht ik.. ik was daar mee bezig en zag dat het dus een dunnere slang was ( ..die zit rechts aan de zijkant van het motorblok bevestigt en loopt met een bocht naar het schutbord) ,ja die slang was echt aan flenters!
....maar! nu stuit ik op een probleem: de slang is dus gesprongen bij de aansluiting aan de motorkant, die zit normaal gewoon met een slangenklem vast maar de slang zit bij het schutbord vast met een ander soort klem/koppeling??? ik weet niet wat ik daar voor gereedschap of handigheidje bij nodig heb.. ???
Reservoir plus sensor worden vervangen, en ook de koelwatertemperatuursensor..
Op m'n dashboard geeft/gaf hij de temp gewoon aan van koud tot warm(3uur) :eusa_think: geen kruis of andere waarschuwingen, ...er zat inderdaad corrosie/drek/aanslag onderin me reservoir
Dat zijn je kachelslangen... Ik zou die maar beide gelijk vervangen.
Citaat van: )()()sT op 21-11-2011 06:35:06
Dat zijn je kachelslangen... Ik zou die maar beide gelijk vervangen.
Bedankt, nu weet ik welke slang hij het over heeft ;D
Inderdaad, beste is ze beide te vervangen. Je bent overigens niet de eerste waarvan die slang spontaan scheurt :eusa_think:
De speciale klemmen: gelige halve maantjes indrukken met 2 vingers en lostrekken. Kan ietsjes vast zitten, niet te veel wrikken want dan breekt de binnenkant van de doorvoer weer.
Als je aanslag onder je reservoir hebt, controleer dan het reservoir zelf! Beide slangaansluitingen willen nog wel eens scheuren. Ook kan de slang gewoon niet meer goed passen (pasvorm/leeftijd). De snelle oplossing totdat je nieuwe slangen hebt: snij er 1 cm vanaf en monteer opnieuw. Bij nieuwe slangen gebruik je uiteraard ook nieuwe slangklemmen.
Gr 8)
:) thanks!
Bijvoorkeur RVS slangen klemmen gebruiken.
Citaat van: thuur op 21-11-2011 12:35:37
Citaat van: )()()sT op 21-11-2011 06:35:06
Dat zijn je kachelslangen... Ik zou die maar beide gelijk vervangen.
Bedankt, nu weet ik welke slang hij het over heeft ;D
Inderdaad, beste is ze beide te vervangen. Je bent overigens niet de eerste waarvan die slang spontaan scheurt :eusa_think:
De speciale klemmen: gelige halve maantjes indrukken met 2 vingers en lostrekken. Kan ietsjes vast zitten, niet te veel wrikken want dan breekt de binnenkant van de doorvoer weer.
Als je aanslag onder je reservoir hebt, controleer dan het reservoir zelf! Beide slangaansluitingen willen nog wel eens scheuren. Ook kan de slang gewoon niet meer goed passen (pasvorm/leeftijd). De snelle oplossing totdat je nieuwe slangen hebt: snij er 1 cm vanaf en monteer opnieuw. Bij nieuwe slangen gebruik je uiteraard ook nieuwe slangklemmen.
Gr 8)
Idd, heb het zelf aan de hand gehad, en ook al bij 2 andere 850's
Ik heb ff op internet gestruint en deze kwam ik tegen:
https://www.carpartsdiscount.com/auto/archive/pictures/50595/1000/1/P/67F74E9/heater_hose_inlet_oem_9186849.jpg (https://www.carpartsdiscount.com/auto/archive/pictures/50595/1000/1/P/67F74E9/heater_hose_inlet_oem_9186849.jpg)
https://www.carpartsdiscount.com/auto/archive/pictures/50594/1000/1/P/67F74E9/heater_hose_outlet_oem_9186847.jpg (https://www.carpartsdiscount.com/auto/archive/pictures/50594/1000/1/P/67F74E9/heater_hose_outlet_oem_9186847.jpg)
https://www.carpartsdiscount.com/auto/archive/pictures/78566/1000/1/P/758747E/heater_hose_clip_set_oem_3545662.jpg (https://www.carpartsdiscount.com/auto/archive/pictures/78566/1000/1/P/758747E/heater_hose_clip_set_oem_3545662.jpg)
50595 Heater Hose, Inlet $ 20.75 $ 20.75
50594 Heater Hose, Outlet $ 18.95 $ 18.95
78566 Heater Hose CLIP SET $ 21.55 $ 21.55
Sub-total $ 61.25
daar komt nog zo'n 30 dollar verzendkosten bij..ik heb nog niet bij de dealer gecheckt maar lijkt me niet duur?
Mijn vraag is dus of iemand mij kan vertellen wat hij bij de dealer kwijt was.. :eusa_think:
Voor deze kleine bedragen, ga je toch niet lopen zoeken in de andere kant van de wereld. ???
Ik zie vaker op verschillende sites, prijzen in dollars, waarvan de onderdelen hier bij de dealer zowat overeen komen met euro's.
Het is dat de dollar laag staat, dat je wat voordeel kan doen, maar dan gaat het wel ook vaak over imitatie onderdelen.
Als jij zegt dat hier 30 dollar bij komt voor verzenden, zal je niet veel goedkoper uitkomen dan bij de dealer, zoniet duurder.
Doe eens een belletje...
Vergis je niet dat de bedragen aan de andere kant van de oceaan vaak geen btw kennen.... dus als de douane hun werk doet komt er naast invoerrechten ook nog btw op je bestelling en ben je vaak (incl. de verzendkosten) bijna hetzelfde kwijt als hier.
Ja je bent hollander of niet he ;D ..op zoek naar dé goedkoopste..maar nee, extra btw, (goedkope)immitatie, zie ik ook niet zitten.. thanks voor het advies!
Gr. Stefan
weet het niet zeker meer maar dacht rond de 80 euro voor 2 stuks met korting
bestel wel nieuwe klemme
grfr
Dit heb ik betaald voor de kachelslangen:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/3c73d795.jpg)
Die 2 duurste dan hè, die van een paar euri was de afvoer van de turbo naar de koelwaterbuis (die dus naast die ene aansluiting van de kachel zit).
Owh dat valt me mee! Bedankt voor de reacties! Nu alleen nog een dag vinden dat ik de auto van me meissie kan pakken om naar de dealer te gaan..was/is nog vrij lastig, ze loopt namelijk ploegendienst.. Achja dat komt ook wel weer goed, MAAR het alleen kunnen kijken naar me volvo bevalt me echt niet dus: ASAP FIXEN! Ik hou jullie op de hoogte :) Gr. Stefan
:eusa_think: vraagje nog.. Ik vraag me af he, afgezien dat een kachelslang/klem z'n beste tijd gewoon gehad kan hebben, of iets anders de boosdoener kan zijn geweest? Iets verstopt in me kachelsysteem? ..ik vroeg me dit in de eerste plaats af omdat die slang echt aan flenters is, dus echt uit elkaar geknalt aan 1 kant.. En op de tweede plaats natuurlijk dat ik niet wil dat als ik alles er nieuw opzet, mij hetzelfde gebeurd... Gr. Stefan
In ieder geval de hele boel even doorspoelen voor dat je alles terugplaatst.
Daarnaast zou ik als je toch bezig bent voor 13 euro extra de thermostaat meepakken.
Pas op met de torx boutjes daarvan, er zijn al een boel forum leden die er hier 1 van afgebroken hebben.
Pak een goede torx dop en spuit ruim van te voren even in met WD40..
Groet Stefan
Vandaag bij de dealer geweest en de slangen plus klemmen(de hele mikmak dus) kan ik morgen ophalen! 8)
Thermostaat is ook een goeie ja..eerst idd maar goed in de wd-40..had al een (voorzichtige) poging gewaagd, maar de torx zaten idd nogal vast ja ;D
Gr! :eusa_clap:
En anders lees je me topic maar door, heb er gisteren ook mee zitten stoeien ;D
Sjodemieters, net ff gelezen ja, dat ging niet vanzelf nee pff.. :eusa_think: misschien die thermostaat maar laten doen als m'n volgende voorzichtige poging niet lijkt te gaan lukken.. MAAR GOED!: ik heb de slangen binnen! Dus in en uitlaat slang, slangeklemmen, en ik dacht dat ik alleen die gele clips plus ringen erbij zou krijgen maar heb dus dat hele plastic blok, waar die gele clips al in zitten en los die ringetjes erbij.. ik heb er nog niks over gelezen over dat plastic blok loshalen/verwisselen.. Kan iemand mij wat wijzer hier over maken? De volgorde van demontage en montage bijvoorbeeld? Gr. Stefan
Ohja even nog qua prijs: 50 eurootjes was ik kwijt.. Kooppie! :eusa_clap:
The story continues.. kachelslangen e.d. vernieuwd, ok ik blij :eusa_dance:
Even een stukje gereden en getankt.. ff checken onder de motorkap..nee niks lekt, slangen er nog op ok :eusa_pray:... paar minuten later parkeerde ik ergens en keek..: drup drup drup :eusa_doh: snel naar huis, kachel op grill..nee he, wtf nou weer? ...slangen waren dus kneppelhard en bij het dunste slangetje van me koelwaterreservoir vond het koelwater de weg van de minste weerstand en spuugte wat koelwater.,. Ok naar de garage..oordeel: Kop(pakking) lek :eusa_wall: ..damn
Citaat van: 850 T-5 STEFAN op 17-01-2012 19:12:03
.,. Ok naar de garage..oordeel: Kop(pakking) lek :eusa_wall: ..damn
Dat is balen man. :-\
Een lekke koppakking is altijd een gevolg van...
De gesprongen koelwaterslang was dus toch een voorbode van (te) hoge druk op het systeem.
ja dat begreep ik ook al ja, het euvel zal zich tonen als de kop eraf gaat . :eusa_think: .. :eusa_sick:
De stand van zaken is nog hetzelfde. Dat hoofdzakelijk door de kou en sneeuw.. hier een verslag van zijn winterslaap :
(http://i952.photobucket.com/albums/ae8/USRONE/05022012209.jpg)
(http://i952.photobucket.com/albums/ae8/USRONE/05022012222.jpg)
(http://i952.photobucket.com/albums/ae8/USRONE/05022012227.jpg) ;D..
;D
(http://i952.photobucket.com/albums/ae8/USRONE/405876_1944078257415_1706268177_955199_213798625_n.jpg)
;D go see the doctor
(http://i952.photobucket.com/albums/ae8/USRONE/423190_1947397980406_1706268177_956136_1975562524_n.jpg)
Koppakking?? :(
of erger??
Ja klopt, de koppakking..dus hij word nu onder handen genomen
Ga je dat zelf doen?
Ewøut
;D nee, ik heb een paar handige volvovrienden..
:azn: Even een update: kop is terug van motorrevisiebedrijf, afgeperst en gevlakt. Er komt dus een nieuwe koppakkingset op, nieuwe kopbouten, en nieuwe bougies, nieuwe distributiesnaar, nieuwe waterpomp, thermostaat, koelvloeistof, olie..
:eusa_pray: ..nog even geduld
Mooi.
En wat met de oorzaak, is dat bekend en word daar ook iets mee gedaan. ???
;D uiteraard word daar iets aan gedaan.. Complete koelsysteem is gecheckt, doorgespoeld, waterpomp is vervangen, thermostaat is vervangen, temp.sensor is vervangen, distributie is vervangen, kop is afgeperst en gevlakt, nieuwe kopbouten, koppakkingset eeeh dat was het wel Zo'n beetje.. Het euvel moet in de thermostaat of waterpomp hebben gezeten, dus die vernieuwd.. De opbouw is weer in volle gang, ik hou jullie op de hoogte.. Suggesties zijn altijd welkom ;D
;D hij staat weer gefixt en al voor me deur ;D
Ben je hele verhaal met intresse aan het lezen...balen joh maar goed te lezen dat je hem weer terug hebt..al wat voorzichtige km's gereden?
;D ja net wat je zegt: voorzichtige kilometers gemaakt, alles blijven checken, tot ik er zeker van ben dat hij ook echt weer goed is..
Bedankt voor de intresse :)
Mooi,hopen dat het allemaal goed blijft gaan!
:eusa_think: hmm hij lijkt wel minder fel te reageren in lage toeren, dus een langere tijd lijkt hij wel nodig te hebben om snelheid te maken.. waar kan dit in zitten? gasklephuis? ontsteking?..zitten net nieuwe bougies in..
:eusa_think:
Zit je D-riem wel goed?
bedoel je goed op de rollen? of op de juiste stand?
Zit de stekker wel op de tcv?.
ik ga kijken of die stekker erop zit, ..ben toch wel benieuwd wat je precies bedoelde joost met die d snaar, aangezien die ook net vernieuwd is.. ??? Misschien iemand bekend met dit euvel, misschien ook in samenloop van een nieuwe koppakking, distributie, waterpomp, bougies.. ???
maandag word er naar gekeken.. :eusa_hand: ..hmmm
Nog niet opgelost.. vandaag ernaar gekeken, stekker zit erin(tcv), slangen zitten er heel en goed op, motor loopt stationaar gewoon goed, de lmm vervangen, .. :eusa_wall: ..ehh ??? ... Volgende poging word me gasklephuis cleanen
Ik bedoelde dus of de timing van de d-riem goed staat. Is dat al gechecked?
Succes ;)
ja is gecheckt, maar zoiets moet je toch ook wel duidelijk horen, dus een onregelmatig lopende motor?
hoe is de turbo er aan toe?
turbo is nu uit me hoofd 3jaar oud.. Zelf de koppakking niet vervangen maar laten doen..kreeg hem terug, lekte de olieretourleiding omdat met alle demontage dat pijpje een stukje eruit was gekomen en het sluitringetje het had begeven.. Ik vroeg me al af of dat schadelijk kon zijn voor me turbo, kreeg nee als antwoord.. IS DAT OOK ZO? Dat zou een hoop duidelijkheid scheppen.. :eusa_think:
Nee, want dat is de retourleiding waar dus de olie terug het blok in gaat. Aanvoer is van bovenaf middels een metalen buisleiding op de turbo.
ook niet dus..hmm :eusa_think:
..thanks
ik bedenk me net dit doemscenario, wat ik niet hoop :eusa_pray:.. misschien is de turbo toch te heet geworden met me koel/kachelslang geouwehoer in december.. :eusa_sick: ..in ieder geval de moeite waard om te checken.. :-\
1 mei APK bij NORDICAR! Er word ook gekeken naar hét euvel..het zal mij benieuwen :eusa_think:
(http://i952.photobucket.com/albums/ae8/USRONE/2012-07-04-210.jpg)
pakketje binnen..
Ik zie dat ik wat achter loop qua info, dat komt omdat ik het probleem bij 'overige techniek' had neergelegt http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,57535.0.html (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,57535.0.html)
toch weer ff een kleine oponthoud.. Vacuumslangen bijna allemaal vervangen, toen begonnen met de turboslangen,..past niet.. Vandaag gaan ze dus terug naar moergestel, en ET zou kijken voor andere.. Jammer, maar het is niet anders..
(http://i952.photobucket.com/albums/ae8/USRONE/DO8TR850B63-500x500.jpg)
ok weer ff wat (vakantie)weken verder ..en nu in afwachting van deze set
(http://i952.photobucket.com/albums/ae8/USRONE/2012-09-06-141.jpg)
;D
(http://i952.photobucket.com/albums/ae8/USRONE/287979_299654703474979_2093101580_o.jpg)
Ah yeah ;D
(http://i952.photobucket.com/albums/ae8/USRONE/322203_299716283468821_1479943902_o.jpg)
Ik zeg ze knipoogt je tegemoet ;D
Gr. Stefan
;D ja je bedoeld me lampwissertje..ja zo terug gekregen van nordicar na plaatsen nieuwe koplampen.. :eusa_think: ik begin steeds twijvelachtiger over nordicar te worden..hun hebben ook gezocht naar het euvel wat er eerst was..konden niks vinden..ik maak 1 turboslang los, die op de turbo zit en hoppa euvel gevonden, een gare slang.. blij dat ik het gevonden had, maar goed, hún zijn de zogenoemde 'specialisten', ik doe maar net alsof ik kan sleutelen.. :eusa_think:
(http://i952.photobucket.com/albums/ae8/USRONE/2012-09-15-183.jpg)
4E N-HOLLANDSE POLDERMEETING 8)
(http://i952.photobucket.com/albums/ae8/USRONE/Hoorn-1_zps77652675.jpg) (http://s952.photobucket.com/user/USRONE/media/Hoorn-1_zps77652675.jpg.html)
Mini meeting in Hoorn was gezellig!
:-\ verder nieuws..(ja ja dat is alweer 120 dagen terug zie ik hierboven in rode letters staan..)
Het gaat eigenlijk best goed met het blauwe turbobeest ;D
2 weken terug APK weer gehad, 2 bandjes, uitlaatophangbeugel en remklauw laten vervangen bij Nordicar.. en voor de rest...genieten gewoon 8)
IPD motorsteunbus
(http://i952.photobucket.com/albums/ae8/USRONE/2013-08-23015526_zpsf33c9cf4.png)
(http://i952.photobucket.com/albums/ae8/USRONE/PicsArt_1380300553653_zps5126d2ff.jpg) (http://s952.photobucket.com/user/USRONE/media/PicsArt_1380300553653_zps5126d2ff.jpg.html)
(http://i952.photobucket.com/albums/ae8/USRONE/PicsArt_1379963861933_zps10f72e2a.jpg) (http://s952.photobucket.com/user/USRONE/media/PicsArt_1379963861933_zps10f72e2a.jpg.html)
(http://i952.photobucket.com/albums/ae8/USRONE/2013-09-27190507_zps5f666670.png) (http://s952.photobucket.com/user/USRONE/media/2013-09-27190507_zps5f666670.png.html)
(http://i952.photobucket.com/albums/ae8/USRONE/2013-09-16175618_zpsb9939b25.png) (http://s952.photobucket.com/user/USRONE/media/2013-09-16175618_zpsb9939b25.png.html)
(http://i952.photobucket.com/albums/ae8/USRONE/PicsArt_1380300912805_zps5dcffead.jpg) (http://s952.photobucket.com/user/USRONE/media/PicsArt_1380300912805_zps5dcffead.jpg.html)
(http://i952.photobucket.com/albums/ae8/USRONE/Volvomeeting1-kopie_zps9e8c04b6.jpg) (http://s952.photobucket.com/user/USRONE/media/Volvomeeting1-kopie_zps9e8c04b6.jpg.html)
:eusa_dance: (http://i952.photobucket.com/albums/ae8/USRONE/volvo_zpsfc67b4fd.jpg) (http://s952.photobucket.com/user/USRONE/media/volvo_zpsfc67b4fd.jpg.html) :eusa_dance:
Ff update..had in ene een falende kachel, dus ff de info hier opgezocht. De kachelweerstand kwam er als verdachte uit.. dus ff een ander gehaald hier bij estate service.. euvel niet opgelost, want.? Ja geen idee.. dus ff me volvo v rienden erover gesproken(pim, joost) en gisteren dus de 2e poging gewaagt.. relais wissel, kachelmotor wissel..misschien de zekering?..nee dus..consolewissel..nee, kachel deed nog niks..joost had ook nog een kachelweerstand liggen, toch maar geprobeerd.. en ja hoor ! Ik heb weer een werkende kachel, lucht op, zo'n acculeegzuigeuvel is niks waard.. de (niet werkende) kachelweerstand van estateservice breng ik weer terug..
Lekker hoor
Toch handig zo een voorraat onderdelen :)
(http://i952.photobucket.com/albums/ae8/USRONE/Mobile%20Uploads/PicsArt_13831644242651_zps8c1bfd70.jpg) (http://s952.photobucket.com/user/USRONE/media/Mobile%20Uploads/PicsArt_13831644242651_zps8c1bfd70.jpg.html)
;D ja, blijft mooi spul he..
Nu nog een mooie grill erin :eusa_whistle: ;D
Citaat van: The Volvoboy op 03-11-2013 12:06:30
Nu nog een mooie grill erin :eusa_whistle: ;D
Zit erin.... ;)
Deze grill is echt een upgrade in mijn ogen, gelukkig dat niet iedereen dezelfde smaak heeft denk ik dan..
Citaat van: 850 T-5 STEFAN op 04-11-2013 12:41:00
Deze grill is echt een upgrade in mijn ogen, gelukkig dat niet iedereen dezelfde smaak heeft denk ik dan..
Anders zou het ook maar saai worden toch? ;D
Idd..ik kijk graag naar hoe andere hun volvo 'upgraden', vooral via fb zie je veel upgrades over de hele wereld..usa, japan, Maleisië enz..echt heel uiteenlopend. .maar.. de liefde voor een volvo begint toch bij het originele ontwerp..
;D my first volvo (http://i952.photobucket.com/albums/ae8/USRONE/Mobile%20Uploads/volvo440mike_zps7fb7185f.jpg) (http://s952.photobucket.com/user/USRONE/media/Mobile%20Uploads/volvo440mike_zps7fb7185f.jpg.html)