Martijns 854 T-5R - Naar zijn laatste rustplaats

[maruska]

Zijn duidelijk de replica's.  Maar staat wel super!

Dat zie je snel zeg ik

0,045 sec zag ik het ook! Gelukkig geen hoepels....maar Titans....

Uiteraard over smaak gaan we niet twisten! 

zullen we een titan clubje oprichten  mark doet vast ook mee 

Altijd !
Riep iemand BBQ ?

[JeroenV]

Achter titans passen alleen geen 6zuiger 336mm remmen...
Uiteraard vind ik titans mooier

Nu even hapje eten dan weer verder met de klepsteelrubbers!

En,valt het mee?

[Martijn_B]

Ben tot halverwege gekomen exact 10 kleppen zijn nu gedaan. Het is allemaal wel aardig te doen al gAat er een hoop tijd zitten in allemaal pruts dingen zoals maken van beugeltjes tbv custom gereedschap e.d.

Vroeg weer verder!

[maruska]

damn, dus toch latertje geworden.. morgen graag foto verslag !

[)()()sT]

Geen idee wat uiteindelijk de oorzaak was.
Ik ging van 1l op 500km voor het vervangen, naar een 1 l op 40km. 

En dan nog geen blauwe walm hè
Succes met de klus Martijn!!

[Martijn_B]

Pftoe, een veels te lang weekend later!

Ik heb een hoop geleerd, en alles zit weer in elkaar! Echter... Loopt de motor nu op 4 Cylinders, heeel apart. Ik heb het gevoel dat de nokkenas sensor danwel verkeerd zit(?) danwel er olie in/bij is gekomen. Zou dat een oorzaak kunnen zijn? Brandstof spuit in, bougie vonkte wel.

[mitchelli]

Staat hij wel optijd?

[Martijn_B]

Na 20 minuten schijnen met een felle LED lamp hebben we het nokje gevonden op de krukas en deze op tijd gezet met het streepje erboven. Cylinder 1 stond dan op BDP, de nokkenassen beiden met het streepje horizontaal, maar bij de inlaat het kleine halve maantje boven en bij de uitlaat het kleine halve maantje onder. (als ik het mij goed herinner.. ik zal straks even checken.) Daarna 2 keer handmatig rondgedraaid, dat kwam ook goed uit.

[maruska]

272pk op 4 cylinders wordt wat rampzalig denk ik.. dus hou hoop, en vol gas aan de reparatie ! (je hebt toch geen echt druk werk toch ? )

[Martijn_B]

Ik wil vanavond 2 dingen doen:

1) Timing nog een keer controleren.

2) Nokkenas sensor schoonmaken en opnieuw monteren.

Ik vind het puntje op de krukas echt minimaal en superklein, maar hij zit er wel. Het is een inkepinkje van misschien 1 millimeter groot.
Heeft iemand nog andere tips om te controleren of alles goed staat?

[Wout309t]

Verdeelkap misschien vervuild? 1 puntje kapot ofzo?

[Martijn_B]

Oké goede tip, die zal ik ook meenemen.

Er is weinig raars gebeurt met de spullen, gewoon eraf gehaald, weggelegd op een schone plek, weer terug gemonteerd.. Alleen de nokkenassensor kreeg ik er niet netjes (=zonder weerstand) in en daarom wat WD40 gebruikt. Misschien dat die wat vervuild heeft nu/verkeerd om gemonteerd is.

Nog steeds een raar onderbuikgevoel met die timing..

[thuur]

de nokkenassen beiden met het streepje horizontaal,

Horizontaal? De markeringen moeten uitkomen bij de inkepingen in het kapje wat bovenop de riem komt..

Bougiekabels onbeschadigd?

Nokkenassensor verwacht ik niet.


Gr

[V70geRwin]

Bougiekabels kunnen ook door de- en monteren net het laatste zetje hebben gehad en wellicht voor die cilynder niet meer lekker geleiden.

Aan de andere kant als de bougie wel vonkt en er ook benzine bijkomt kan het alleen nog maar de kleppen zijn...

Ik gok idd op de onwillege nokkenassensor.

[Martijn_B]

de nokkenassen beiden met het streepje horizontaal,

Horizontaal? De markeringen moeten uitkomen bij de inkepingen in het kapje wat bovenop de riem komt..

Bougiekabels onbeschadigd?

Nokkenassensor verwacht ik niet.


Gr

Ik bedoel de inkepingen van de nokkenas aan de andere zijde dan de distributiezijde (daar waar je ze blokkeert). Zal de andere kant wel even controleren ook!

Bougiekabels zijn nieuw, netzoals rotor/verdeler/etc. Zal ze goed inspecteren.