Komende vrijdag kan ik mijn auto ophalen dus is het tijd voor een weblog. De voorgeschiedenis kan je hier vinden:
http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=26409.0
Het betreft een Volvo 855 2.0 T-5 van 1996
Vialle lpi
Kmstand bij aankoop: 211 218km
Huidige kmstand:336 000km!
kleurcode: 427
Onderhoudshistorie
www.vulk850.be/onderhoudVVV.xls
Huidige staat van de auto: (zomer 2013)
(http://www.vulk850.be/volvo/VVV_2013_2.jpg)
(http://www.vulk850.be/volvo/2013_05_26_T-5R/interieur6.JPG)
Gisteren was het zover. Ik mocht mijn auto ophalen en hem direct naar de lpg-installateur rijden. (Limburgse lpg-technieken, Eksel)150km roffelen met de nieuwe wagen. Met een bang hartje vertrok ik 's morgens vroeg en samen met mijn vriendin richting Erpe-Mere.
Toen ik er aankwam trof ik de wagen aan met het deurpaneel los in de wagen... Later bleek dat ze nog de deurvanger aan het herstellen waren. De keuring had weinig fouten ontdekt. Een wielkast diende hersteld te worden, een opmerking voor het roestende uitlaatsierstukje en de verbandtrommel was niet aanwezig. Dit alles is netjes opgelost. Het schaafwondje aan de wielkast is ook al heel netjes bijgewerkt, er dient enkel nog eens over gegaan te worden met blanke lak.
Een half uurtje later had ik de sleutel in mijn handen en konden we vertrekken. Mijn vriendin terug met haar wagen naar huis, ik met de Volvo naar het verre Limburg. Ik mikte nog vlug voor €50 euro benzine in de tank en ik vertrok. Tijdens de proefrit had de wagen last van piepende remmen, maar hier was nu niks meer van te merken.
Van zodra ik ging rijden verdween mijn bang hartje en kwam er een enorme grijns op mijn gezicht. Dit rijdt echt heerlijk, de radio had ik al vlug afgezet... Het enige rammeltje dat ik hoorde was een brillendoos die in het handschoenenkastje lag. Aan 120km/u op de autosnelweg is het heerlijk stil in de wagen. Als je een 10 jaar oude Skoda Oktavia of kleine Opel Corsa gewoon bent is dit een verademing.
150km In een heerlijke roffel is natuurlijk niet ver en al gauw was ik in Limburg. Daar bleek een heerlijke V70R voor de deur te staan en langs de zijkant ontdekte ik een zwarte 850R sedan. Ik werd er heel vriendelijk onthaald en we bespraken waar de schakelaar en de vuldop zou komen. De vuldop diende midden mijn versgespoten bumper te komen... Tegen het eind van de week kan ik de wagen reeds ophalen.
Ik werd in een S70 2.0 naar het station van Lommel gebracht en ik kon begonnen aan mijn terugreis. Natuurlijk had ik net mijn trein gemist en mocht ik een klein uurtje wachten vooraleer mijn trein er was. Hoe meer ik West-Vlaanderen naderde, hoe donkerder de hemel werd en hoe harder het ging regenen. Na een dikke 3-tal uurtje sporen was ik thuis en kon ik beginnen aftellen naar vrijdagmorgen....
Wordt vervolgd
Spannend Thomas!
Alhoewel spannend, je weet nu al hoe ie rijdt, dus dat komt wel goed!
Citaat van: )()()sT op 04-06-2008 08:31:29
Alhoewel spannend, je weet nu al hoe ie rijdt, dus dat komt wel goed!
Het wordt eigenlijk al weer saai... ;D
Trouwens:
Citaat van: Vulk op 04-06-2008 08:26:56
Komende vrijdag kan ik mijn auto ophalen
Citaat van: Vulk op 04-06-2008 08:27:12
Gisteren was het zover. Ik mocht mijn auto ophalen en hem direct naar de lpg-installateur rijden.
???
Wel weer balen dat je 'm meteen weer voor een paar dagen moet inleveren. :-\
Een paar dagen wachten ben je straks helemaal vergeten (vooral wanneer je aan het tanken bent ;D)
Heerlijk vooruitzicht toch.
Gaat dus helemaal goed komen ! :eusa_clap:
Citaat van: FGG op 04-06-2008 08:37:07
Trouwens:
Citaat van: Vulk op 04-06-2008 08:26:56
Komende vrijdag kan ik mijn auto ophalen
Citaat van: Vulk op 04-06-2008 08:27:12
Gisteren was het zover. Ik mocht mijn auto ophalen en hem direct naar de lpg-installateur rijden.
???
Wel weer balen dat je 'm meteen weer voor een paar dagen moet inleveren. :-\
Ik neem aan dat Thomas bedoelt dat hij de wagen vrijdag kan ophalen bij de gasboer en er dan eindelijk écht van mag gaan genieten.
Dat klopt. Vrijdag breng ik hem naar huis.
Citaat van: Vulk op 04-06-2008 22:53:58
Dat klopt. Vrijdag breng ik hem naar huis.
En dan...
Het leukste: LPG tanken.
Die homerische lach bij het afrekenen van de eerste tankbeurt.
Veel LPG plezier,
Yits
Citaat van: razorx op 05-06-2008 01:26:44
Citaat van: Vulk op 04-06-2008 22:53:58
Dat klopt. Vrijdag breng ik hem naar huis.
En dan...
Het leukste: LPG tanken.
Die homerische lach bij het afrekenen van de eerste tankbeurt.
Veel LPG plezier,
Yits
;D
Inderdaad, die €50 van dinsdag haal je
(voorlopig) niet meer :eusa_dance:
Nog 1 nachtje slapen...........
En nu staat ie waarschijnlijk in de file voor de werken op de E17 ;)
Heb de E40 genomen. :)
Goed thuisgekomen maar doodop. Eén minpuntje, er is een steentje tegen mijn voorruit gevlogen en er is een sterretje in.
Ik heb net enkele foto's genomen, maar deze zijn te wazig om hier te posten (donker, regen,...). Morgen vroeg opstaan en de radio er proberen in te krijgen en de auto wat proper te maken...
Citaat van: Vulk op 06-06-2008 22:41:10
Morgen vroeg opstaan en meteen foto's maken...
Goedzo ;D
Jammer van dat sterretje, maarja, dat gebeurt nu eenmaal. Of zat je te bumperkleven? :evil:
Gr 8)
Het was op een gewone weg, een vrachtwagen kwam van de andere richting en pets. Eerst zag ik niks en reed door.
Toen Joke 's avonds in de auto zat merkte ze een sterretje op (als chauffeur kan je het niet zien, want het zit net achter de spiegel).
Dikke pech natuurlijk maarja. Het tanken daarintegen is echt super!
En wát is nou het project in deze? Mooie kar, maar ik zie het 'project' niet zo... wát is je doel met de wagen?
Ehm, kilometers maken en in goede staat van onderhoud/uitrusting houden ?
Dat kan een hele uitdaging zijn als je dat als nieuwbakken eigenaar zelf wil doen, zeker als het ook nog eens een dagelijkse wagen is. Mooie ontdekkingstocht in 850 techniek en eigen vaardigheden. :eusa_clap:
Da's geen project maar gewoon een onderhouds-weblog. En volgens mij willen (en doen) we dat allemaal ;)
Citaat van: M a r c op 06-06-2008 23:22:49
Da's geen project maar gewoon een onderhouds-weblog. En volgens mij willen (en doen) we dat allemaal ;)
Dan staat ie toch in het goede board. ;)
Maar klopt de titel niet.... ;)
Definitie van een project:
"Een project is een tijdelijke inspanning met als doel het creëren van een uniek product of een unieke service."
Tijdens een project doorloopt het projectbeheer een periodieke cyclus van planning, uitvoering, controle en bijsturing. Een project wordt benaderd vanuit 9 verschillende aandachtsgebieden (PMBOK):
1. Integraal beheer van alle aspecten van het project: die aspecten moeten ook in relatie gezien worden tot de portfolio en de strategie waar het project een onderdeel van is. Opstellen en verspreiden van planningen en voortgangsrapporten zijn hier de sleutelwoorden.
2. Beheer van het doel van het project: wat valt binnen de opdracht en wat niet?
3. Tijdsbeheer: controleren of het project nog steeds binnen de afgesproken tijdslimieten klaar zal zijn.
4. Kostenbeheer: controleren of het project binnen de afgesproken budgetten gerealiseerd kan worden.
5. Kwaliteitsbeheer: controleren of het project nog steeds tegemoet komt aan alle contractueel vastgelegde eisen van de opdrachtgever.
6. Beheer van de risico's: alle mogelijke operaties opzetten om potentiële extra uitdagingen onder controle te houden.
7. Personeelsbeheer: controleren of alle nodige competenties aanwezig zijn in het projectteam.
8. Communicatiebeheer: respecteren van de afspraken over communicatie en rapporteringslijnen.
9. Aankoopbeheer: controleren of de nodige infrastructuur op tijd besteld en beschikbaar is.
Of met andere woorden: ik denk dat de meeste zogenoemde "projecten" op dit forum eigenlijk geen project genoemd mogen worden ;)
of het waren ooit projecten...maar die zijn overgedragen aan beheer ;)
Citaat van: Marc O. op 06-06-2008 23:34:00
Of met andere woorden: ik denk dat de meeste zogenoemde "projecten" op dit forum eigenlijk geen project genoemd mogen worden ;)
that's my point...
Citaat van: M a r c op 07-06-2008 00:16:32
Citaat van: Marc O. op 06-06-2008 23:34:00
Of met andere woorden: ik denk dat de meeste zogenoemde "projecten" op dit forum eigenlijk geen project genoemd mogen worden ;)
that's my point...
Daar mag je het woordje
meer aan toevoegen.........je kunt van alles een project maken.........dat gelft voor een gewone GLT maar ook voor een RACER. Op een gegeven moment is het einde van het project nabij.
ALs je daarna weer verder gaat met je "project" dan wordt het een nieuw project. In mijn ogen de racer van Marc ook een afgerond project. Dat je in het volgende kalenderjaar verder gaat met om de gereed te maken voor een nieuw race seizoen betekent dat je projectmatig een aantal dingen wilt wijzigen. Dan ontstaat project fase 2.....enzovoort.
Of het nu een project is, of een hobby, of weet ik veel,... het kind moet een naam hebben. :P
Om Marc gelukkig te maken de titel maar aangepast.
Speciaal voor Thuur:
(http://www.vulk850.be/volvo/moose.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/auto.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/radio.JPG)
Radio is ingebouwd, maar werkt nog niet
http://www.volvo850forum.nl/index.php/board,26.0.html
Mooi Thomas!!!
Ik zie dat het bij jullie ook al van dat schitterende weer is :eusa_shifty:
Mooie wagen thomas!
Zal je veel plezier mee hebben.
Net het gehele interieur gereinigd, nu nog even die tapijtreiniger laten inwerken en dan kan ik alles eruit stofzuigen.
Straks maar eens de bandenspanning in orde gaan brengen.
Ziet er netjes uit, Thomas.
Citaat van: M a r c op 07-06-2008 00:16:32
Citaat van: Marc O. op 06-06-2008 23:34:00
Of met andere woorden: ik denk dat de meeste zogenoemde "projecten" op dit forum eigenlijk geen project genoemd mogen worden ;)
that's my point...
Of gewoon iemand plezier laten hebben en het met een korreltje zout nemen ;)
What's in a name...
(http://www.vulk850.be/volvo/moose.JPG)
Hé da's een bekende :D
Ach en als je de Van Dale er op naslaat dan klopt 't gewoon:
Citaat van: Van Dale
pro·ject (het; projecten)
1 zaken die men denkt uit te voeren of te onderzoeken in een instelling, bedrijf, werkgroep enz.
2 ontwerp voor een onderneming
3 ontwerp voor een bouwwerk
Dus de titel maar weer aangepast. ;D
Auto ziet er mooi uit, Thomas. ik neem aan dat er snel meer pics volgens?
Citaat van: Ben op 07-06-2008 12:44:04
(http://www.vulk850.be/volvo/moose.JPG)
Hé da's een bekende :D
Nogmaals bedankt daarvoor.
Zonet even vlugvlug de auto gepoetst vanbuiten. Vanbinnen is hij al deftig gepoetst. Volgende week als het weer beter is maar eens in de was zetten.
(http://www.vulk850.be/volvo/achterkant.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/interieur.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/koffer.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/links.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/rechts.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/neus.JPG)
Lijnoliebehandling voor:
(http://www.vulk850.be/volvo/lijnolie%20voor.JPG)
Na:
(http://www.vulk850.be/volvo/lijnolie%20na.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/lijnolie%20na%202.JPG)
Neem je ook eens een paar fotootjes van uw motorruimte ?
Nice!! 8)
Gr :eusa_clap:
Citaat van: Vulk op 07-06-2008 06:49:59
Of het nu een project is, of een hobby, of weet ik veel,... het kind moet een naam hebben. :P
Om Marc gelukkig te maken de titel maar aangepast.
Het ging niet zozeer om jou, maar wáár ligt het onderscheid tussen een project en een dagboek? That's all...
@ Enno, mijn racer is niet klaar.... sper is onderweg e.d. :) En mijn RACER-topic heet niet eens project ;)
Citaat van: M a r c op 07-06-2008 17:02:53
@ Enno, mijn racer is niet klaar.... sper is onderweg e.d. :) En mijn RACER-topic heet niet eens project ;)
gezien het feit dat je er mee raced ;) zal hij nooit klaar zijn.....
Toch meen ik een aantal stapjes te herkennen samen met fasering. ;) de opzet van de auto zoals hij nu is, was toch echt wel een soort project(je). Een leuke / mooie wagen die niet meer te herkennen is in vergelijking met de staat zoals hij in najaar van 2007 in de garage stond....In die tussentijd is er een hoop veranderd.
Citaat van: M a r c op 07-06-2008 17:02:53
Citaat van: Vulk op 07-06-2008 06:49:59
Of het nu een project is, of een hobby, of weet ik veel,... het kind moet een naam hebben. :P
Om Marc gelukkig te maken de titel maar aangepast.
Het ging niet zozeer om jou, maar wáár ligt het onderscheid tussen een project en een dagboek? That's all...
Oki no offense taken. :)
Ik denk dat ik je binnenkort wel eens zie in Moergestel...
Mooi Thomas!
Kun je "variëren" in de positie van de gasdop?
Bij mij hebben ze 'm hoger gepositioneerd.
Veel plezier :)
Ik had gevraagd zo laag mogelijk en dat hebben ze ook gedaan.
@Daf46: ik probeer morgen, ten laatste maandag om foto's te maken van de motorruimte.
Zoals beloofd enkele foto's van onder de kap:
(http://www.vulk850.be/volvo/motor%201.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/motor%202.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/motor%203.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/motor%204.JPG)
Ook maar even het sierstukje meer naar achter geplaatst en de sticker verwijderd van waar de auto vroeger in onderhoud ging. De sips-sticker is ook al verwijderd, maar de lijmresten moet ik nog wegdoen. Morgen ga ik om stickerverwijderaar of iets dergelijks.
(http://www.vulk850.be/volvo/sierstuk%201.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/sierstuk%202.JPG)
Mooi! Stuk beter zonder die reclamestickers.
Die kater is in z'n vorige leven monteur geweest zo te zien :eusa_eh:
http://www.vulk850.be/volvo/motor%204.JPG
Mooie wagen, Thomas!! :eusa_clap:
Bedankt. Eerst 100km roffelen (sollicitatiegesprek), dan om mijn nieuwe platen en dan maar eens de auto in de was zetten.
Succes met je soll. gesprek!
Mooie wagen Thomas!
Ik zou wel even een afdekkapje regelen voor de lpg vul opening. Zeker op die plek gaat ie anders VEEL vuil verzamelen.
Veel plezier ermee, en hopelijk is je solli goed gegaan.
Citaat van: Freakybaby op 09-06-2008 10:49:50
Ik zou wel even een afdekkapje regelen voor de lpg vul opening. Zeker op die plek gaat ie anders VEEL vuil verzamelen.
Zit er volgens mij op hoor ;)
Zit er inderdaad op. Sollicitatie ging goed, eind deze week antwoord...
Nu even de auto in de wax aan het zetten...
Foto's van de waxbeurt + lijnoliegedoe. Morgenvroeg naar carglass en in de namiddag naar de garage ter controle.
(http://www.vulk850.be/volvo/poets%201.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/poets%202.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/poets%203.JPG)
Dat ziet er een stuk beter uit dan de eerste foto's (http://www.mehn.nl/volvo/div/smiley/thumb.gif)
Radio werkt nu ook perfect. De cd-speler wou eerst geen cd's slikken, maar na wat gepriegel samen met de schoonvader werkt hij weer perfect. Voorlopig ga ik niets veranderen aan het audiosysteem.
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,26545.msg537406.html#new
Citaat van: Vulk op 09-06-2008 23:02:53
Radio werkt nu ook perfect. De cd-speler wou eerst geen cd's slikken, maar na wat gepriegel samen met de schoonvader werkt hij weer perfect. Voorlopig ga ik niets veranderen aan het audiosysteem.
als ik langs was gekomen denk ik dat je gauw om was hihi, maar tis goed te horen dat de radio gelukt is. kijk uit naar de volgende foto's
Ik ben wel wat gewoon hoor van hifi, maar voorlopig vind ik het voldoende voor in de wagen. Eerst maar technisch eens goed in orde maken. :)
Citaat van: Vulk op 10-06-2008 08:02:57
Ik ben wel wat gewoon hoor van hifi, maar voorlopig vind ik het voldoende voor in de wagen. Eerst maar technisch eens goed in orde maken. :)
Dat lijkt me de goede volgorde Thomas. Mooie wagen trouwens. :eusa_clap:
In je openings post schrijf je "kapot stuk dashboard vervangen"; wat is er eigenlijk stuk ?
Op de foto onder de kap, lijkt de linker veerschotel rubber uit het fatsoen te liggen.
Optisch bedrog of goed gezien ?
(http://www.vulk850.be/volvo/motor%203.JPG)
Ziet er goed uit Thomas!
Jammer dat je kenteken niet EDR 855 is ;D
Citaat van: -D©©©L- op 10-06-2008 08:12:28
Citaat van: Vulk op 10-06-2008 08:02:57
Ik ben wel wat gewoon hoor van hifi, maar voorlopig vind ik het voldoende voor in de wagen. Eerst maar technisch eens goed in orde maken. :)
Dat lijkt me de goede volgorde Thomas. Mooie wagen trouwens. :eusa_clap:
In je openings post schrijf je "kapot stuk dashboard vervangen"; wat is er eigenlijk stuk ?
Op de foto onder de kap, lijkt de linker veerschotel rubber uit het fatsoen te liggen.
Optisch bedrog of goed gezien ?
(http://www.vulk850.be/volvo/motor%203.JPG)
Waar is dat dan juist?
Citaat van: )()()sT op 10-06-2008 08:14:41
Ziet er goed uit Thomas!
Jammer dat je kenteken niet EDR 855 is ;D
Dit zijn nog mijn voorlopige platen. Vandaag heb ik normaalgezien mijn definitieve...
Ik veronderstel dat je dit bedoelt Marco, deze zit (denk ik) goed vast.
(http://www.vulk850.be/volvo/linksveerpoot.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/linksveerpoot2.JPG)
Dit is het kapot stukje dashbord:
(http://www.vulk850.be/volvo/kapotdash.JPG)
De onderkant/middenconsole is nog wel redelijk vervangbaar, het deel met de 4 gaatjes erin zit vast aan het dashboard.
Als je dat wil vervangen mag je het hele dashboard wisselen (met uitzondering van het bovendek). Erg leerzaam om te doen :)
Citaat van: )()()sT op 10-06-2008 08:14:41
Ziet er goed uit Thomas!
Jammer dat je kenteken niet EDR 855 is ;D
zo op mijn gevoel is dat nog niet zijn definitieve kenteken aangezien er een corsa(?) op de oprit staat zonder platen. Hij zal waarshijnlijk een van de laatste platen met formaat ABC-123 hebben
(YYY-850 zou een goede zijn) daarna worde het 123-ABC
Niet zo heel tevreden van Carglas. 95 Euro mogen aftikken voor 20minuutjes werk. Sterretje is hersteld, maar toch nog heel duidelijk zichtbaar terwijl er mij werd verteld dat het bijna niet meer ging te zien zijn.
voor:
(http://www.vulk850.be/volvo/voor.JPG)
na:
(http://www.vulk850.be/volvo/na.JPG)
Zo'n versplintering blijf je altijd zien. Een breuk met alleen een paar aftakkingen (dus niet zo'n koeienoog) kan je wel zo goed als onzichtbaar maken.
Belangrijkste is dat ie dicht zit zodat er geen vuil en vocht in kan komen.
Citaat van: Emiel op 10-06-2008 11:07:01
Belangrijkste is dat ie dicht zit zodat er geen vuil en vocht in kan komen.
Dat is wel waar ,maar het blijft toch een smet op het aangezicht van de wagen vind ik.
Auto opgehaald bij de garage.
Motorolie is ververst.
Transmissieolie is ververst.
Remblokken vanvoor zijn vernieuwd.
Voor de rest geen problemen dus ik ben zeer blij.
Citaat van: Daf46 op 10-06-2008 09:18:12
Citaat van: )()()sT op 10-06-2008 08:14:41
Ziet er goed uit Thomas!
Jammer dat je kenteken niet EDR 855 is ;D
(YYY-850 zou een goede zijn) daarna worde het 123-ABC
Het is YME - 114 geworden...
Citaat van: Vulk op 12-06-2008 08:38:06
Citaat van: Daf46 op 10-06-2008 09:18:12
Citaat van: )()()sT op 10-06-2008 08:14:41
Ziet er goed uit Thomas!
Jammer dat je kenteken niet EDR 855 is ;D
(YYY-850 zou een goede zijn) daarna worde het 123-ABC
Het is YME - 114 geworden...
Why Me ? ;D
Citaat van: Vulk op 10-06-2008 11:20:41
Citaat van: Emiel op 10-06-2008 11:07:01
Belangrijkste is dat ie dicht zit zodat er geen vuil en vocht in kan komen.
Dat is wel waar ,maar het blijft toch een smet op het aangezicht van de wagen vind ik.
Ik heb hetzelfde gehad bij mijn vorige wagen. Ik had ook verwacht dat het niet meer te zien zou zijn, maar het bleef een irritant gezicht.
Later kwam zelfs de hars iets naar buiten, waardoor de ruitenwisser precies op dat plekje ging slijten en een streep op de ruit liet staan......
Voor zoiets is 90 euro veel te veel geld, vind ik.
Vandaag maar wat krasjes in de deur bewerkt.
Werkwijze:
schoonmaken
afdrogen
krasjes opvullen met lak
Haardroger erover
Blanke lak
Haardroger.
Daarna wat Commandant 4 erover en dan terug wat inwaxen.
Zo was het ervoor:
(http://www.vulk850.be/volvo/krasdeur.JPG)
Achteraf:
(http://www.vulk850.be/volvo/krasdeurna.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/krasdeurna2.JPG)
Van dicht zijn de krassen uiteraard nog zichtbaar, maar van een kleine afstand is het zo goed als onzichtbaar. Van zodra het terug eens beter weer is kan ik de wagen nog eens volledig poetsen en zal ik zien hoe het eruit ziet als de wagen terug helemaal proper is.
Tussenin nog samen met Joke wat wafeltjes gebakken. ;D
(http://www.vulk850.be/volvo/wafel.JPG)
Gisteren heb ik nog de achterruitsproeier hersteld met de hulp van Mehn (via msn). Na wat zoekwerk bleek het filtertje onder de laadvloer verstopt te zijn. De ruitensproeier werkt nu ook terug perfect.
Citaat van: Vulk op 15-06-2008 16:35:46
Vandaag maar wat krasjes in de deur bewerkt.
Goed werk, Thomas!
Citaat van: Vulk op 15-06-2008 16:35:46Van dicht zijn de krassen uiteraard nog zichtbaar, maar van een kleine afstand is het zo goed als onzichtbaar.
Da's toch hetzelfde? ???
Laat het ons zo zeggen, als je er horizontaal op kijkt (gehurkt zitten dus) dan zie je ze duidelijk. Als je er voor staat en je kijkt naar beneden zijn ze zo goed als onzichtbaar.
Ondertussen heb ik reeds alle deurranden eens goed bekeken en hier en daar bijgetipt. Die wielen zijn gepoetst geweest met velgenreiniger en dat product inderdaad wat het hoort te doen: velgen reinigen. :)
Wel weer even de Commandant van de deurgrepen verwijderen met een beetje lijnolie. Staat dat ook weer netjes ;)
Citaat van: elianmars op 15-06-2008 21:49:40
Wel weer even de Commandant van de deurgrepen verwijderen met een beetje lijnolie. Staat dat ook weer netjes ;)
Staat voor morgen op het programma :)
Mooi :)
Misschien wel een idee voor al die krassen bij mij ;D
Sinds de aanschaf heb ik last van schokken tijdens het overschakelen en bij bruusk gas geven en gas lossen.
Na wat lezen op het forum heb ik ontdekt dat dit de motorsteunen kunnen zijn. Ik dus naar de garage geweest en laten controleren en het zijn wel degelijk de motorsteunen die gaar zijn. Vooral de bovenste en onderste.
De garagist heeft deze 2 onderdelen nu besteld, maar wist nog geen prijs (is specialist in Mercedes en niet in Volvo). Ondertussen worden alle slangen eens nagezien alsook de carterventillatie.
Heeft er iemand een idee van wat het vervangen van die 2 motorsteunen mij zouden kosten?
de bovenste motorsteun kost zowat 10-15 euro, tenzij ze de hele arm mee vernieuwen, dan kost het ongeveer 80 euro.
de onderste, wellicht bedoel je die bij de D riem, kost ook ongeveer 85 euro.
dan nog een uur, anderhalf uur werk.
de carterventilatie had je beter bij de lpg inbouw laten meenemen, dan lag het spruitstuk toch al eraf.
De carterventilatie zag er heeeel netjes uit bij de inbouw van de lpi.
Ha das heel goed nieuws, bedankt.
Ik heb van mijn vriendin een nieuw accesoire gekregen (voor in de auto).
Foto's volgen vanavond als ik thuis ben. ;D
Citaat van: Vulk op 24-06-2008 17:52:40
De garagist heeft deze 2 onderdelen nu besteld, maar wist nog geen prijs (is specilist in Mercedes en niet in Volvo).
Heeft er iemand een idee van wat het vervangen van die 2 motorsteunen mij zouden kosten?
Citaat van: Ludo op 24-06-2008 19:45:39
de bovenste motorsteun kost zowat 10-15 euro, tenzij ze de hele arm mee vernieuwen, dan kost het ongeveer 80 euro.
Het zou zo maar kunnen dat ze de hele arm hebben besteld, da's volgens mij minder werk dat de werkelijke steun in dat gat prutsen.
Citaat van: FGG op 24-06-2008 21:29:04
Citaat van: Vulk op 24-06-2008 17:52:40
De garagist heeft deze 2 onderdelen nu besteld, maar wist nog geen prijs (is specilist in Mercedes en niet in Volvo).
Heeft er iemand een idee van wat het vervangen van die 2 motorsteunen mij zouden kosten?
Citaat van: Ludo op 24-06-2008 19:45:39
de bovenste motorsteun kost zowat 10-15 euro, tenzij ze de hele arm mee vernieuwen, dan kost het ongeveer 80 euro.
Het zou zo maar kunnen dat ze de hele arm hebben besteld, da's volgens mij minder werk dat de werkelijke steun in dat gat prutsen.
In een beetje garage hebben ze een pers en dan is het een :eusa_whistle: van een cent ::)
We gaan binnenkort op vakantie dus heb ik een kadootje van ons Joke gekregen. Aangezien ik gek ben van schildpadden en ik zelf een levend exemplaar heb heb ik er nu ééntje om mee te nemen op vakantie...
(http://www.vulk850.be/volvo/schildpad%201.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/schildpad%202.JPG)
Haha, maargoed dat je een estate hebt ;)
Het doosje waar dat beest inzat was stukken kleiner, maar ik kon het niet laten van hem even op te blazen. Voorlopig blijft hij er in zitten, maar ik vrees dat als we op vakantie vertrekken dat de lucht er weer uitmoet. :(
Citaat van: Vulk op 24-06-2008 23:11:34
Het doosje waar dat beest inzat was stukken kleiner, maar ik kon het niet laten van hem even op te blazen. Voorlopig blijft hij er in zitten, maar ik vrees dat als we op vakantie vertrekken dat de lucht er weer uitmoet. :(
Dat ligt er maar helemaal aan wat je allemaal mee wilt nemen :eusa_whistle:
(en wat je vriendin mee wilt nemen, dus de lucht gaat eruit)
Het zou een tweetal weken duren eer mijn garage die steunen heeft.
Autoservices Aalst (waar mijn wagen vandaag komt) heeft ze op stock. Straks ga ik ze ophalen en woensdag worden ze ingebouwd.
Ik ga beginnen met de bovenste steun, indien het schokken dan niet volledig weg is neem ik de andere erbij.
Motorsteun zit er in en het merendeel van de schokken is weg. Nu nog even alles nagelopen en de auto is klaar voor de grote trip naar het Zuiden. :)
Citaat van: Eugene op 24-06-2008 23:10:22
Haha, maargoed dat je een estate hebt ;)
Je kan hem ook leeg laten lopen, dan past ie ook in een sedan ;-)
Zo, net terug uit vakantie. We hebben twee streken bezocht en beide waren fantastisch. Het kleine schier-eilandje Île de Noirmoutiers en Chinon in de Loire streek.
Op de paar duizend kilometer heeft de auto zich fantastisch gedragen, de vele verhalen hier op het forum bleken waar te zijn.
Na een tocht van ongeveer 1000km stap je gewoon fris uit de wagen alsof je even naar de bakker bent gereden. De remmen bleken al gauw enorm underpowerd te zijn dus ben ik maar heel defensief beginnen te rijden om geen brokken te maken. Zodoende is het totale verbruik over de hele reis 12,1liter/100 km.
Nu even de wagen poetsen, want de bumper en voorruit zijn precies een kerkhof. Tips voor een goede en relatief goedkope remmenupgrade zijn altijd welkom, ik wens wel mijn Columba's eronder te houden. De blokken vanvoor zijn voor de reis vernieuwd, maar de schijven zijn zo goed als op denk ik.
Vakantiefoto's hier te vinden (staat hier en daar wel een Volvo tussen)
http://www.vulk850.be/mappen/gueriniere/
http://www.vulk850.be/mappen/chinon/
Gisteren samen met Joke de auto gepoetst en dit is het resultaat:
(http://www.vulk850.be/volvo/poets%204.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/poets%205.JPG)
Tijdens het poetsen (en ervoor ook al) kwamen vele kleine beschadigingen aan het licht die ik stilletjesaan wil gaan aanpaken. Zie het advertentieboard hiervoor. Ontwikkelingen hiervan zal ik hier posten.
De laatste dagen bezig geweest met een golfje van 19 jaar oud van een vriendin. Die was een beetje verkleurd.
In ruil voor mijn werk vandaag de Volvo gepoetst. Wat foto's:
http://www.vulk850.be/mappen/poetsgolfvolvo/
ondertussen een hele nieuwe ontstekingsset besteld voor de 850 ook.
Zoooodan, dat bumpertje van die Golf :o :o
Mooi hoor!
Gr ;D
Even een kleine update.
Van tijd tot tijd gaan de lampjes van het abs- en tractiecontrolesysteem branden. Deze week laat ik de foutcodes uitlezen bij de dealer en dan zien we verder.
Binnen een tweetal weken komt Mehn langs om mijn volledige ontsteking te vernieuwen. Dan gaan we ook twee nieuwe spiegelkappen + een dakspoiler monteren.
Voor de rest heb ik het gevoel dat de wagen bij volgas rond de 4000rpm en hoger een raar geluid maakt. Geen idee hoe ik het moet omschrijven, maar het is net alsof er een stuk ijzer wordt doorgezaagd (maar dan heel stil)...
Als je wiebelt met de sleutel, gaan dan de lampjes uit?
Neen. Deze week is het even weg geweest (één rit), maar sinds vanmorgen is het er terug en blijft beiden branden.
Gisteren langs geweest bij Thuur voor het herstellen van de ABS-controller en nog wat kleine dingetjes.
Na een rit van 2,5u in Maastricht aangekomen en op het moment dat de gps zei "bestemming bereikt" zag ik aan het eind van een smal wegje een Volvo 240 staan. Geen twijfel mogelijk, de GPS had voor één keer gelijk. :eusa_sick:
Nadat ik op de parkeerplaats/volvostelplaats opgereden was stonden er in een mum van tijd 3 mensen naar de motor van mijn wagen te kijken. (Ludo, Mehn & Thuur). Er werd begonnen met een algemeen nazicht van de wagen en de algemene conclusie van Thuur was: de wagen is goed. De gehele ontsteking werd vervangen alsook de luchtfilter, waarvan eigenlijk enkel de oude verdeler er erg aan toe was. Samen met Mehn heb ik daarna de olie ververst (lees hij deed, ik keek en leerde bij). Als laatste werden er nog vlug 2 nieuwe spiegeltjes geïnstalleerd.
(http://www.vulk850.be//mappen/sleutelenthuur/slides/IMG_0505.JPG)
Ondertussen had Thuur de controller hersteld en terug netjes geïnstalleerd. Als laatste werd de trekhaak nog van Mehn's wagen gesloopt met heel veel moeite...
De dakspoiler is nog steeds niet geïnstalleerd omdat ik de juiste beugeltjes er niet bijheb. Nu twijfel ik een beetje wat ik ermee ga doen. Zelf beugeltjes (laten) maken, beugeltjes bestellen bij de dealer of de spoiler plakken...
Thuur wist mij ook te vertellen dat de motorsteun aan de distributiezijde helemaal kapot was en die ga ik dan ook komen weekend zelf proberen te vervangen. Mijn eerste echte klus. Als deze zelf lukt zal ik ook nog de steun aan de versnellingsbak onder handen nemen.
Verder dienen de remmetjes ook eens vervangen te worden, zowel voor als achter.
Tijdens het naar huis rijden bijna in slaap gevallen tijdens het rijden en dan maar even gestopt om een drankje voor zowel mij als de wagen. De auto loopt terug heerlijk rustig en terug 2 spiegels hebben die volledig werken is ook een verademing.
Mijn wenslijst voor de 850 is ook een beetje gegroeid, ik wil een andere downpipe :eusa_doh:
Al met al een heel gezellige namiddag. Thuur, Maikel, Ludo & Pooh, alvast hartelijk bedankt voor het super onthaal en de vele hulp!
Hulde!!!
http://www.vulk850.be/mappen/sleutelenthuur/
Fijn dat je wagen weer een stukkie beter is Thomas!
Je had dan ook wel de crème de la crème op Volvo gebied rond, onder en in je 850 gisteren ::) ;D
Citaat van: Vulk op 07-09-2008 09:31:16
Zelf beugeltjes (laten) maken, beugeltjes bestellen bij de dealer of de spoiler plakken...
Als die los te krijgen zijn is dat misschien helemaal nog niet zo'n slecht idee, dan zit ie er zo op.
Er zijn iig meer systemen. Ik heb bij mathh eens een nieuwe helpen monteren en die had niet de beugels die thuur heeft, meer de beugel die jij hebt maar dan met nog een extra plaatje en 2 langere bouten die 2 van de nu gemonteerde bouten vervangen.
(http://www.vulk850.be/volvo/spoiler1.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/spoiler2.JPG)
Kon niet meer wachten en heb hem dan maar gekit met ruitenkit voor schepen. ;D
Hopelijk blijft hij zitten.
Ik hoop het voor je, maar heb zo mijn twijfels. Maar staat goed zo'n spoiler
Velen zijn mij toch al voorgegaan door hem enkel te kitten?
Great to be of help, was gezellig en het bier is inderdaad lekker (waarvoor dank!) :D
Mooi die spoiler. Ik denk dat het wel meevalt, er zijn zat spoilers binnen de club die enkel gekit zitten.
Gr ;)
Citaat van: Vulk op 07-09-2008 14:00:03
(http://www.vulk850.be/volvo/spoiler2.JPG)
Vooral dat damesondergoed aan de waslijn... ;D ;D
Of is hij van uzelf ?
Neneen, dat zal van de mama zijn. ;D
Nu toch al een 25tal km met de spoiler gereden en hij zit er blijkbaar nog netjes op. Ook heb ik Mehn zijn idee gestolen om een bak in de koffer vast te maken met fietsrekkers voor wat gerief in te steken. (is te zien op de eerste spoilerfoto).
Vandaag bij Spycatcher mijn nieuwe bagagerolhoes gaan ophalen en gelijk daar gemonteerd, waarvoor dank!
(http://www.vulk850.be/volvo/rolhoes1.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/rolhoes2.JPG)
Ook nog een goede krik gekocht en een deftige doppenset besteld. Nu nog twee motorsteunen bestellen en ik kan beginnen met sleutelen. :)
Vandaag maar eens de tijd genomen om mijn motorsteunen te vervangen. Twee vrienden van mij kwamen helpen aangezien men met 3 meer weet dan alleen en dat ik nog steeds aan het herstellen ben van mijn operatie (ontstoken appendix).
De motorsteun onder de distributie is met succes vervangen. De motorsteun aan de transmissie kregen we niet los, zelf na het sneuvelen van enkele steeksleutels.
Voor de rest een heel fijne dag gehad en weer veel bijgeleerd.
Voor de rest zijn er nog enkele kleine dingetjes gedaan aan de glt van Jens. De ruimte rond het interieurfilter is terug volledig schoon en het afdekplaatje vanboven op de motor is verwijderd. Dit laatste was een hele klus aangezien de vorige eigenaar er blijkbaar in geslaagd was om alle schroefjes kapot te helpen.
Zo zag de oude motorsteun eruit, volledig rot dus:
(http://www.vulk850.be/mappen/sleutelennielsjens/slides/IMG_0527.JPG)
Niels en Jens, hartelijk bedankt! Ik laat Jens ook deze post lezen, aangezien hij een 1993'r glt heeft en nog geen lid is van dit forum. :)
http://www.vulk850.be/mappen/sleutelennielsjens/
Mooi he, goedkoop materiaal ;D
Rijdt de auto ook beter?
Gr 8)
Auto rijdt inderdaad echt pakken beter. Vooral bij gas lossen kantelt het blok veel minder. Het deftig sleutelgerief is in bestelling trouwens. De goedkope sleuteltjes hou ik bij voor als ik echt moet gaan sleuren of gaan "hameren". :)
dat valt nog best wel mee die motorsteun, de mijne zag er zo uit
(http://www.xs4all.nl/~msluijt/volvo/2007-10-06/01.jpg)
Ik zat gisteren eigenlijk pas je logje bij te lezen ;)
Zit je spoiler er nog op? :evil:
:)
Spoiler zit er nog op en zit nog waar hij enkele weken geleden zat. :)
Vandaag maar even iets gedaan aan het rammelen van de achterklep en een revisiesetje geïnstalleerd.
Het rammelen is sterk verminderd, maar er piept nog iets ergens vanachter. Ik heb de contactsloten van de achterbank reeds ingespoten met WD40, maar nog geen soelaas voorlopig...
Citaat van: Vulk op 10-10-2008 23:08:12
Vandaag maar even iets gedaan aan het rammelen van de achterklep en een revisiesetje geïnstalleerd.
Het rammelen is sterk verminderd, maar er piept nog iets ergens vanachter. Ik heb de contactsloten van de achterbank reeds ingespoten met WD40, maar nog geen soelaas voorlopig...
Elektrisch bediend achterbank neerklap mechanisme ?! Die kende ik nog niet. ;D
Geen idee hoe ik ze anders moet noemen. Daar waar het rechtstaand gedeelte van de achterbank in vastklikt. :)
Citaat van: Vulk op 10-10-2008 23:21:47
Geen idee hoe ik ze anders moet noemen. Daar waar het rechtstaand gedeelte van de achterbank in vastklikt. :)
Heb jij zo een rolhoes ? Als ik die thuislaat is het iig veel stiller in de auto.
Sinds een maand heb ik zo'n rolhoes, maar daarvoor was het geluid ook al aanwezig...
Gewoon iemand achterin zetten en vragen of ie wil luisteren waar het vandaan komt. De scharnieren onderaan de achterbank zitting willen ook nog wel eens wat speling hebben.
Zal ik één dezer eens doen. Het is vooral bij het "torderen" van de carrosserie heb ik de indruk. Zou een veerpootbrug helpen? ;D
Citaat van: Vulk op 13-10-2008 12:31:45
. Zou een veerpootbrug helpen? ;D
Altijd ;D
Vandaag maar eens de afwateringskanalen schoongemaakt. Ik ben langer bezig geweest met de slangen schoon te maken dan dat ik bezig was met de demontage en montage.
Alle 4 de slangetjes zaten potdicht en als ik er water ingoot bleef het water staan. Na veel porren met een fijn borsteltje zijn alle 4 de slangen terug volledig schoon en stroomt het water er terug vlot door.
Sorry voor de heel onscherpe foto.
(http://www.vulk850.be/volvo/afwatering.JPG)
Heeft de 850 nog afwateringskanalen buiten diegene vanvoor? :)
Citaat van: Vulk op 18-10-2008 12:53:32
Vandaag maar eens de afwateringskanalen schoongemaakt. Ik ben langer bezig geweest met de slangen schoon te maken dan dat ik bezig was met de demontage en montage.
Alle 4 de slangetjes zaten potdicht en als ik er water ingoot bleef het water staan. Na veel porren met een fijn borsteltje zijn alle 4 de slangen terug volledig schoon en stroomt het water er terug vlot door.
Sorry voor de heel onscherpe foto.
http://www.vulk850.be/volvo/afwatering.JPG
Heeft de 850 nog afwateringskanalen buiten diegene vanvoor? :)
Vanachter; kofferklep open en dan links en rechts in de randen. Als je ze doorblaast opletten of ze achter de bekleding in de kofferbak nog goed zitten anders loopt het regenwater je auto in (ervaringsdeskundige :eusa_wall:).
Ik veronderstel dat het niet gelijk is voor een estate?
Citaat van: Vulk op 18-10-2008 13:03:10
Ik veronderstel dat het niet gelijk is voor een estate?
Klopt. Geldt voor een sedan.
Citaat van: Domaso op 18-10-2008 13:01:51
Citaat van: Vulk op 18-10-2008 12:53:32
Vandaag maar eens de afwateringskanalen schoongemaakt. Ik ben langer bezig geweest met de slangen schoon te maken dan dat ik bezig was met de demontage en montage.
Alle 4 de slangetjes zaten potdicht en als ik er water ingoot bleef het water staan. Na veel porren met een fijn borsteltje zijn alle 4 de slangen terug volledig schoon en stroomt het water er terug vlot door.
Sorry voor de heel onscherpe foto.
http://www.vulk850.be/volvo/afwatering.JPG
Heeft de 850 nog afwateringskanalen buiten diegene vanvoor? :)
Vanachter; kofferklep open en dan links en rechts in de randen. Als je ze doorblaast opletten of ze achter de bekleding in de kofferbak nog goed zitten anders loopt het regenwater je auto in (ervaringsdeskundige :eusa_wall:).
Een tijdje niet op het forum geweest en dan val ik natuurlijk midden in een topic; had nog niet door dat je een estate hebt. Afwatering die ik bedoelde zit natuurlijk op 'n sedan.
Vandaag maar even inspiratie voor een klusje gehaald uit KMvrtr zijn blog. Ik heb dus de nummerplaatverlichting onder handen genomen.
Zo zag het er voorheen uit.
(http://www.vulk850.be/volvo/nummerplaatverlichting/linksvoor.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/nummerplaatverlichting/rechtsvoor.JPG)
Van zodra de schroefjes los zijn kan je het glaasje er probleemloos met een schroevendraaier uit plukken.
(http://www.vulk850.be/volvo/nummerplaatverlichting/lamplosdoen.JPG)
Daarna krijg je dit te zien.
(http://www.vulk850.be/volvo/nummerplaatverlichting/los.JPG)
De rubbertjes die loskwamen heb ik er netjes terug ingelegd.
Na het reinigen van de glaasjes zag het er zo uit. Het glaasje is licht beschadigd omdat ik uitgeschoten ben met mijn schroevendraaier omdat ik aan het sukkelen was met een kapot vijsje. Het vijsje heb ik dan maar vervangen om de volgende keer geen problemen te hebben.
(http://www.vulk850.be/volvo/nummerplaatverlichting/linksna.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/nummerplaatverlichting/rechtsna.JPG)
Aanvullend heb ik wat demping aangebracht op mijn kentekenplaathouder. Hierdoor is de rammel verdwenen als ik mijn klep dichtgooi.
(http://www.vulk850.be/volvo/nummerplaatverlichting/rammelplaat.JPG)
Op naar de volgende klus!
Ik heb hier een kentekenplaathouder liggen van de Volvo850club en ik zou deze graag installeren. het probleem is dat mijn nummerplaat de houder niet volledig vult. Hoe kan ik dit oplossen? Ik denk dat die "B" verplicht is in België.
Volgens mij heb je toch ook zon metalen B die je naast de kentekenplaat erin kan zetten.
Dan heb ik ook nog iets nodig voor aan de rechterkant. Een volvo-logo zou fijn zijn. Ik denk dat ik volgende week maar eens ga zoeken in de lokale bazaars naar zo'n dingen. Geen Belgen hier op het forum die het anders opgelost hebben? :)
Citaat van: Vulk op 19-10-2008 12:50:03
Ik denk dat die "B" verplicht is in België.
nee is niet verplicht.
enkel als je naar het buitenland gaat.
maar doorgaans word er niet op gecontroleerd, ik heb tot mijn huidige auto nooit een B (of andere stickers) op m'n auto gehad.
Vandaag maar even een klein klusje, de installatie van een interieurfilter.
Het is heel eenvoudig: de ruitenwissers afnemen, 5 schroefjes los en dan de plastiekken beschermplaat wegnemen en dan zie je direct waar de filter dient te komen.
Deze oude beschermrand moest eruit, gewoon even trekken en je plukt hem er zo uit.
(http://www.vulk850.be/volvo/interieurfilter/oud.JPG)
Dan krijg je dit te zien.
(http://www.vulk850.be/volvo/interieurfilter/open.JPG)
De nieuwe filterhouder (met dank aan MEHN)
(http://www.vulk850.be/volvo/interieurfilter/nieuw.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/interieurfilter/nieuwklaar.JPG)
Het nieuwe filtertje klikt dan netjes vast in de houder.
(http://www.vulk850.be/volvo/interieurfilter/filter.JPG)
Dan nog even een buis met kabels aan de kant gelegd zodat de motorkap dicht kan. Vervolgens de dekplaat en ruitenwissers er terug op schroeven en klaar.
(http://www.vulk850.be/volvo/interieurfilter/buisweg.JPG)
Nu kan ik tenminste met een gerust hart in de file gaan staan...
Citaat van: Vulk op 25-10-2008 16:27:45
De nieuwe filterhouder (met dank aan MEHN)
Volvo Rutten Roermond ;)
Citaat van: Vulk op 19-10-2008 13:08:36Geen Belgen hier op het forum die het anders opgelost hebben? :)
Op mijn "Euro" plaat vooraan staat een klein B'tje, achteraan niets.
Omdat ik toch stillaan gek werd van die rammel in mijn koffer ben ik maar op onderzoek gegaan om te weten vanwaar het kwam.
Ik haalde steeds iets uit mijn koffer en ging dan een heel klein stukje rijden, van zodra ik 20m ver was wist ik meestal al genoeg omdat het straatje voor ons huis nogal oneffen is.
Ik ging er vanuit dat het de achterklepbekleding was die rammelde omdat ik die nog maar pas terug goed vast had gezet en dat er daar iets was misgelopen. Ik haalde dus de volledige bekleding los.
(http://www.vulk850.be/volvo/rammelachterklep/bekledinglos.JPG)
Van de oprit gereden en het geluid was nog net hetzelfde.
Dan maar de achterbanken neergelegd omdat die contactpunten naar het schijnt ook al eens durven kraken.
Toen ik van de oprit reed was het geluid net hetzelfde.
Dan maar de volledige koffer leeggemaakt alsook de bagagerolhoes eruit gehaald.
(http://www.vulk850.be/volvo/rammelachterklep/kofferleeg.JPG)
Toen ik terug wegreed was het net hetzelfde, ik wist het stilaan niet meer, maar toen ik de bagagerolhoes wou terugplaatsen zag ik dat er een stuk interieur langs het raam loshing en "rammelde" als ik er tegen drukte. Alsook lag er een rubbertje erachter los. Alles terug netjes vastgezet en probleem opgelost...
(http://www.vulk850.be/volvo/rammelachterklep/interieurlos.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/rammelachterklep/rubber.JPG)
... Dacht ik, toen ik ging rijden was de rammel nog net hetzelfde.
Ik was van plan om het voorlopig voor bekeken te houden, maar wou toch nog eens proberen door alles van onder mijn laadvloer te halen en wonderwel was de rammel toen plots volledig verdwenen. Eindelijk probleem opgelost dacht ik. Mijn krik en dergelijke netjes ingepakt en teruggelegd en van zodra ik ging rijden was het geluid er terug!
Toen had ik door dat de rammel enkel wegging als ik rondreed terwijl mijn achterklep openstond...
Dan maar de ophanging van de achterklep beginnen te bestuderen en dan ontdekt dat er rechtsvanonder een klein rubbertje ontbreekt.
(http://www.vulk850.be/volvo/rammelachterklep/blokje.JPG)
Daar dan maar een ander (voorlopig) rubbertje geplaatst en de achterkant van de wagen is terug volledig rammelvrij.
Heeft er toevallig iemand nog zo'n rubbertje op overschot liggen?
Omdat een foto meer zegt dan 1000 woorden...
(http://www.vulk850.be/volvo/k&n%20filter.JPG)
Ah, nieuwe bougies? :D
Gr ;D
Die zaten er toch al een tijdje in, ik dacht zelfs dat je daar bij was. ;D
Ik heb sinds een weekje wel iets dat resoneert ergens rechtsvoor. Ik weet niet of het mijn passagiersdeur is of ergens iets rond dat interieurfilter dat ik afgelopen week heb geplaatst. Het is enkel hoorbaar bij bepaalde toerentallen.
Iemand een ideetje? Anders kan ik weer op onderzoek uit en mijn verlof is net gedaan. :)
Citaat van: thuur op 31-10-2008 11:28:37
Ah, nieuwe bougies? :D
Gr ;D
Nee de accu is proffessioneel vastgezet ;D ;D ;D ;D
Afgaande op mijn eigen ervaring: Kijk eens wat Joke allemaal heeft verzameld in het deurvak..
Gr :eusa_shifty:
Heb ik reeds gedaan, er zit niets in. Het klinkt echt metaalachtig en enkel bij bepaalde toeren tallen.
Hoe bevalt de K&N? Lekker psssssssjjj :eusa_dance:
Bevalt zeer goed. Bij normaal rijgedrag en met de radio aan hoor ik hem niet. Bij doortrappen of met radio aan hoor je hem heel mooi.
Net wat ik wou.
Citaat van: @®- op 31-10-2008 11:35:48
Citaat van: thuur op 31-10-2008 11:28:37
Ah, nieuwe bougies? :D
Gr ;D
Nee de accu is proffessioneel vastgezet ;D ;D ;D ;D
Accu zit gewoon met de standaard klem vast hoor ;)
Gisteren een kleine aanrijding gehad met een fietster. Het meisje zelf maakt het goed, op wat blauwe plekken en kneuzingen na.
De schade aan de 850 is niet zo groot, maar aangezien mijn voorbumper enkele maanden terug pas werd hergespoten is het toch wel een pijnlijk zaak.
(http://www.vulk850.be/volvo/bumper.JPG)
Ik stond aan te schuiven in de file aan de afrit van de ring. Toen ik een steenweg wou opdraaien liet ik een hoopje fietsers passeren die van onder een brug kwamen. De laatste die erachter bengelde niet gezien. Ik vertrok en ik zag haar, trapte nog op de rem maar ze lag al neer.
Politie gebeld, ambulance gebeld, het meisje in mijn auto geplaatst. Ik hard geschrokken, zij ook geschrokken en een paar gekneusde ribben en blauwe plekken.
Anderhalf uur te laat op het werk, terwijl het net mijn laatste werkdag was. Tja, iemand kan al eens tegenslag hebben denk ik zo dan.
Discussie over wat ik er mee ga doen in dit topic:
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,29827.0.html
De T-5 is binnen bij de Carrossier.
Vrijdagavond kan ik hem terug ophalen. Ondertussen rijd ik rond in een Corsa 1.2...
Sterkte!
Gr :-\
da's bijna 't zelfde :eusa_silenced: :eusa_silenced:
zal nogal wennen zijn, vanuit zo'n snelle opel terug in de volvo :eusa_eh:
Balen Thomas!
Leuke ruilwagen zo'n Corsa :)
Het is de wagen van mijn moeder dus het is inclusief de Duitse Släger cd's en alles! Ik ben wel heel blij dat ik hem mag gebruiken anders mocht ik dagelijks +- 30km fietsen. :)
Ik heb trouwens nieuwe remschijven en blokken "voor" besteld. Na onze korte vakantie in Duitsland zijn deze nu wel helemaal op en aan vervanging toe.
Daarna volgt de veerpootbrug en de nieuwe vacuümslangen!
Mijn materiaalkoffer is ook aangekomen!
(http://www.vulk850.be/volvo/materiaalkoffer1.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/materiaalkoffer2.JPG)
Nice :D
sjeeemig de peemig die tangen blinken nogal!!! 8)
125 Euro later ziet mijn bumper er terug zo uit.
(http://www.vulk850.be/volvo/bumperhersteld1.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/bumperhersteld2.JPG)
Het bovendek was reeds zo voor het ongeval. Misschien moet ik dat ook maar eens gaan vervangen.
Is echt niet veel geld voor het spuiten van een bumper, toch?
Fijn dat ie er weer strak bij staat :eusa_clap:
Weet je al meer over je gas-injectoren? ;)
Hij is niet volledig herspoten, maar lokaal bijgewerkt.
Ik heb gisteren nog contact gehad met de Limburgse LPG technieken. Nieuwe injectoren zijn nog niet binnen, dus ik wacht nog eventjes af.
Ik heb er vertrouwen in dat het goed gaat komen.
Citaat van: Vulk op 22-11-2008 08:59:56
Ik heb gisteren nog contact gehad met de Limburgse LPG technieken. Nieuwe injectoren zijn nog niet binnen, dus ik wacht nog eventjes af.
Ik heb er vertrouwen in dat het goed gaat komen.
Dat denk ik ook; na de wisseling van injectoren start de mijne met koude start perfect!
Ziet er weer goed uit!
Jammer dat je niet gelijk een nieuw bovendek heb aangeschaft.
Dat kan nog natuurlijk. Mocht er iemand iets liggen hebben, geef mij maar een seintje. :)
Gisteren eindelijk maar de motorsteun vervangen die de motor met de transmissie verbindt. Eens je een brug hebt is het een heel eenvoudig klusje. Het kantelen van de motor is heel wat verminderd als ik het gas loslaat en de auto laat remmen op de motor.
Ik heb ook de oude remolie vervangen door dot 5.1 remolie. Een serieus prutswerkje, maar nu weet ik tenminste wanneer de remolie voor het laatst vervangen is.
Toen de auto gisteren op de brug stond heb ik ook wat minder aangename dingen ontdekt. De ashoezen langs de achterkant zijn allebei gescheurd en mijn motor lekt olie.
Het lekken is niet erg, maar toch. Het lijkt te komen van ergens rond het vliegwiel. Bij de laatste oliewissel zag alles er nog goed uit. Voorheen zat er 10W40 in en nu zit er 5W30 in. Ik hoop dat het lekken komt doordat die laatste olie wat visceuzer is en ik hoop dat het opgelost is door de volgende keer terug met 10W40 te gaan werken...
Citaat van: Vulk op 02-12-2008 09:00:01
Gisteren eindelijk maar de motorsteun vervangen die de motor met de transmissie verbindt. Eens je een brug hebt is het een heel eenvoudig klusje. Het kantelen van de motor is heel wat verminderd als ik het gas loslaat en de auto laat remmen op de motor.
Ik heb ook de oude remolie vervangen door dot 5.1 remolie. Een serieus prutswerkje, maar nu weet ik tenminste wanneer de remolie voor het laatst vervangen is.
Toen de auto gisteren op de brug stond heb ik ook wat minder aangename dingen ontdekt. De ashoezen langs de achterkant zijn allebei gescheurd en mijn motor lekt olie.
Het lekken is niet erg, maar toch. Het lijkt te komen van ergens rond het vliegwiel. Bij de laatste oliewissel zag alles er nog goed uit. Voorheen zat er 10W40 in en nu zit er 5W30 in. Ik hoop dat het lekken komt doordat die laatste olie wat visceuzer is en ik hoop dat het opgelost is door de volgende keer terug met 10W40 te gaan werken...
5W30 is ook geen geschikte olie voor een 850 turbo met al wat vlieguren erop, en vooral niet als ie altijd op 10W40 heeft gedraaid.
Ben bang dat dit geintje je keerring)en) geen goed heeft gedaan.. :-\
Lekkage van de olie klinkt als een keerring van de aandrijfas die lekt.
Zie hier een foto van de wagen van Marco (dcccl):
(http://www.thijsje.nl/marco/www.dcccl.nl/projecten/images/volvo850forum/422R/aandrijfas_hoezen/06_as_keerring_rechts.jpg)
Het is nochtans op aanraden van de dealer dat deze erin gegaan is. Ik vrees dat ik dit niet zal kunnen verhalen op hen?
Citaat van: reneetje op 02-12-2008 09:08:36
Citaat van: Vulk op 02-12-2008 09:00:01
Gisteren eindelijk maar de motorsteun vervangen die de motor met de transmissie verbindt. Eens je een brug hebt is het een heel eenvoudig klusje. Het kantelen van de motor is heel wat verminderd als ik het gas loslaat en de auto laat remmen op de motor.
Ik heb ook de oude remolie vervangen door dot 5.1 remolie. Een serieus prutswerkje, maar nu weet ik tenminste wanneer de remolie voor het laatst vervangen is.
Toen de auto gisteren op de brug stond heb ik ook wat minder aangename dingen ontdekt. De ashoezen langs de achterkant zijn allebei gescheurd en mijn motor lekt olie.
Het lekken is niet erg, maar toch. Het lijkt te komen van ergens rond het vliegwiel. Bij de laatste oliewissel zag alles er nog goed uit. Voorheen zat er 10W40 in en nu zit er 5W30 in. Ik hoop dat het lekken komt doordat die laatste olie wat visceuzer is en ik hoop dat het opgelost is door de volgende keer terug met 10W40 te gaan werken...
5W30 is ook geen geschikte olie voor een 850 turbo met al wat vlieguren erop, en vooral niet als ie altijd op 10W40 heeft gedraaid.
Ben bang dat dit geintje je keerring)en) geen goed heeft gedaan.. :-\
Een keerring die met 5w30 ineens gaat lekken was kort daarvoor ook al in een slechte staat. Kwestie van tijd dat ie met 5w40 ook zou gaan lekken.
Overigens is de pakking van de turbo retour (olie) leiding bij mij altijd eerste verdachte voor inspectie, steeds een paar druppels daarvan op de rechter aandrijas geeft een vieze vette bende ter hoogte van het vliegwiel.
Welke motorsteun bedoel je precies ? in een 850/x70 zitten het blok en de bak gewoon aanelkaar met een serie M8 bouten. :eusa_think:
Hij bedoelt de torsiesteun.
Citaat van: -D©©©L- op 02-12-2008 10:05:15
Overigens is de pakking van de turbo retour (olie) leiding bij mij altijd eerste verdachte voor inspectie, steeds een paar druppels daarvan op de rechter aandrijas geeft een vieze vette bende ter hoogte van het vliegwiel.
Welke motorsteun bedoel je precies ? in een 850/x70 zitten het blok en de bak gewoon aanelkaar met een serie M8 bouten. :eusa_think:
Bij mij leek in eerste instantie ook de olielekkage rond de overgang bak-blok te komen, maar was ook de olieretour. Kijk eens goed van onderen; als de olie aan de achterkant van het blok begint en erboven is het droog is het de retour (bij mij waar ie het carter in ging).
Pakkingen kosten een euro of wat.
Overgaan van een half syntheet (10W40) naar een vol syntheet (5W30) ,met een motor die al heel wat ervaring heeft, ik vind het vragen om moeilijkheden. :'(
Anders gesteld , wat voor voordelen zou het geven dan? ???
Citaat van: reneetje op 02-12-2008 10:43:40
Overgaan van een half syntheet (10W40) naar een vol syntheet (5W30) ,met een motor die al heel wat ervaring heeft, ik vind het vragen om moeilijkheden. :'(
Anders gesteld , wat voor voordelen zou het geven dan? ???
Het geeft niet per-se voordelen, maar afgezien van de lagere oliedruk en het wat luidruchtiger lopen (door dat ie in warme toestand een stuk dunner is), is het denk ik geen veroorzaker van lekkage. Dat zijn inderdaad eventueel versleten keerringen en gare pakkingen etc.
Binnen twee weken ga ik bij Thuur langs. Ik zal dan samen eens met hem kijken. Ik ga sowieso weer overgaan naar 10W40 en ik ga vanavond langs bij de dealer om even mijn verhaal te gaan doen. Die olie doen ze in alle benzine Volvo's die ze daar op onderhoud hebben staan.
Mehn had mij nog gewaarschuwd....
Naar aanleiding van de "verheugd" posts van vanavond even een paar sfeerimpressies van een koude middag:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2008/V70R/IMG_1242.jpg)
Thomas in de leer:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2008/V70R/IMG_1244a.jpg)
Verwarming, nadat we eerst bevroren poten hadden met een biertje in de hand :eusa_shifty:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2008/V70R/IMG_1245.jpg)
Was een gezellige middag. Vulk heeft weer nieuwe remmetjes en schijven, en 4 andere deuren met electrische raampjes achter :)
Thomas: bedankt voor het lekkere Belgische bier ;)
Dat ziet er gezellig uit! :eusa_clap:
Citaat van: )()()sT op 13-12-2008 19:58:50
Vulk heeft weer nieuwe remmetjes en schijven, en 4 andere deuren met electrische raampjes achter :)
Wie heeft de veertjes gedaan? ::)
Of was 't alleen voorzijde? :)
Ziet er gezellig uit!
@Thuur: kappertje geweest?
Alleen de voorkant ;)
Citaat van: )()()sT op 13-12-2008 19:58:50
Naar aanleiding van de "verheugd" posts van vanavond even een paar sfeerimpressies van een koude middag:
Ziet er leuk en gezellig uit, maar idd wat
was het koud vandaag
hier zeg, brrr !
Ge-edit 21 uur en nog een beetje :)
Citaat van: Dirk342 op 13-12-2008 20:56:32
Citaat van: )()()sT op 13-12-2008 19:58:50
Naar aanleiding van de "verheugd" posts van vanavond even een paar sfeerimpressies van een koude middag:
Ziet er leuk en gezellig uit, maar idd wat het koud vandaag zeg, brrr !
Haha zekers koud, maar mijn mistlampjes zitten erin ;D
Citaat van: Jeff op 13-12-2008 21:00:50
Citaat van: Dirk342 op 13-12-2008 20:56:32
Citaat van: )()()sT op 13-12-2008 19:58:50
Naar aanleiding van de "verheugd" posts van vanavond even een paar sfeerimpressies van een koude middag:
Ziet er leuk en gezellig uit, maar idd wat het koud vandaag zeg, brrr !
Haha zekers koud, maar mijn mistlampjes zitten erin ;D
Ik heb je toch niet gezien vandaag :eusa_eh:
Of had je je )()()st-pruik op?
Gr :eusa_think:
Citaat van: Jeff op 13-12-2008 21:00:50
Haha zekers koud, maar mijn mistlampjes zitten erin ;D
Perfect joh ! En werkt het ook ?
Het was inderdaad gezellig en koud. De deuren hangen er mooi in (en vlug). Enkel het "drukknopje vanbinnen" aan de kant van de bestuurder zit nog niet zoals het hoort, maar dat los ik één dezer wel op.
Eugene, Thuur, Joost, Roger bedankt! Het was weer eens heel fijn ;D
(http://www.vulk850.be/volvo/kuis1.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/kuis2.JPG)
Het "drukknopje" zit ook terug waar het hoort. :)
Enkel nog even rondomrond gaan met lijnolie en klaar.
Ziet er goed uit! :eusa_clap:
Mooi, helemaal geen kleurverschil :)
Nu nog een setje Apexjes ;)
Citaat van: )()()sT op 13-12-2008 19:58:50Verwarming, nadat we eerst bevroren poten hadden met een biertje in de hand :eusa_shifty:
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2008/V70R/IMG_1245.jpg
Wat een service van Thuur! :eusa_clap: ;)
Deuren zien er heel goed uit! 8)
Citaat van: BenC70ES op 15-12-2008 12:03:17
Citaat van: )()()sT op 13-12-2008 19:58:50Verwarming, nadat we eerst bevroren poten hadden met een biertje in de hand :eusa_shifty:
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2008/V70R/IMG_1245.jpg
Wat een service van Thuur! :eusa_clap: ;)
Zolang hij met dat blad in z'n handen staat kan ie niets anders doen. :evil:
Een verlagingkje vooraan zou inderdaad niet misstaan ja, al zal dat nog wel even duren.
Op onderhoud wordt niet bespaard, maar op "extraatjes" wel ivm de zoektocht naar een leuke woning. :)
Net even de 850 voorzien van verse olie. Hij loopt dus nu terug op 10W40. Na het verversen heb ik de motor even laten draaien om daarna te peilen. Toen zag ik dat er wat sludge/mayonaise aan de peilstok hing. Iets wat ik vroeger nog niet gezien heb (ik peil tweewekelijks).
Aan de vuldop hangt geen sludge. Afdichtingsringetjes van de peilstok die niet meer goed afdichten waarschijnlijk? :)
Of gewoon condens. Komt bij onze auto's veel voor. Zolang het niet onder de vuldop zit zou ik me niet veel zorgen maken ;)
Okido. Verversen ging redelijk vlekkeloos, alleen is het niet handig om uw oude oliefilter te laten vallen in de emmer met afgedraaide olie en dan een hele plets olie in uw gezicht te krijgen. ;D
Motorkap is trouwens ook terug netjes afgesteld, net zoals alle 4 de deuren. :)
Citaat van: )()()sT op 13-12-2008 19:58:50
Naar aanleiding van de "verheugd" posts van vanavond even een paar sfeerimpressies van een koude middag:
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2008/V70R/IMG_1242.jpg
Thomas in de leer:
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2008/V70R/IMG_1244a.jpg
Verwarming, nadat we eerst bevroren poten hadden met een biertje in de hand :eusa_shifty:
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2008/V70R/IMG_1245.jpg
Was een gezellige middag. Vulk heeft weer nieuwe remmetjes en schijven, en 4 andere deuren met electrische raampjes achter :)
Thomas: bedankt voor het lekkere Belgische bier ;)
Inderdaad, was gezellig.
Dank Thuur voor hulp en bier, dank Thomas voor fles Kasteelbier.
Citaat van: thuur op 13-12-2008 21:03:58
Citaat van: Jeff op 13-12-2008 21:00:50
Citaat van: Dirk342 op 13-12-2008 20:56:32
Citaat van: )()()sT op 13-12-2008 19:58:50
Naar aanleiding van de "verheugd" posts van vanavond even een paar sfeerimpressies van een koude middag:
Ziet er leuk en gezellig uit, maar idd wat het koud vandaag zeg, brrr !
Haha zekers koud, maar mijn mistlampjes zitten erin ;D
Ik heb je toch niet gezien vandaag :eusa_eh:
Of had je je )()()st-pruik op?
Gr :eusa_think:
Ik was er ook niet... wist niet dat dit er was ???
Citaat van: Jeff op 25-12-2008 20:37:55
Citaat van: thuur op 13-12-2008 21:03:58
Citaat van: Jeff op 13-12-2008 21:00:50
Citaat van: Dirk342 op 13-12-2008 20:56:32
Citaat van: )()()sT op 13-12-2008 19:58:50
Naar aanleiding van de "verheugd" posts van vanavond even een paar sfeerimpressies van een koude middag:
Ziet er leuk en gezellig uit, maar idd wat het koud vandaag zeg, brrr !
Haha zekers koud, maar mijn mistlampjes zitten erin ;D
Ik heb je toch niet gezien vandaag :eusa_eh:
Of had je je )()()st-pruik op?
Gr :eusa_think:
Ik was er ook niet... wist niet dat dit er was ???
Was een leuke meeting heren! :eusa_dance:
Er is stillaan weer werk te doen aan VVV.
De voorbanden zijn meer dan versleten en de achterbanden hebben ook hun beste tijd gehad. Komend weekend ga ik de wielen van achter naar voor leggen en omgekeerd voor voorlopig.
Er komen nieuwe velgen onder (opnieuw Columba's natuurlijk, welke anders), maar wel Columba's die in nieuwstaat zijn (danku Marcel). Nu ben ik nog op zoek naar 4 goede banden en ik twijfel tussen drie types op dit ogenblik.
Uniroyal rainsport 2. €85/stuk
Bridgestone Potenza RE 050 A €93/stuk
Michelin Pilot PRIMACY €87/stuk
Monteren en balanceren kan ik zelf, uitlijnen laat ik dan doen. Dit alles is gepland voor het vroege voorjaar (maart ongeveer).
Er is ook een schutbord motorsteun besteld, dan zijn alle 4 de 'gewone' motorsteunen vervangen. Daarnaast werkt de linkerspiegelglasverwarming niet meer, gelukkig heb ik nog wat glaasjes hiervoor op reserve liggen.
Ik ben ook wat prijzen aan het verzamelen voor het vervangen van de distributieriem zodat de wagen terug er tegenaan kan.
Dit weekend ga ik het blok nog eens goed warmstoken om te zien of de sludge aan de peilstok verdwijnt. Indien deze niet verdwijnd ga ik een nieuwe peilstok of afdichtrubbertjes voor de peilstok aanschaffen.
Je blijft bezig met die auto's, maar wat zijn ze geweldig!
Citaat van: Vulk op 30-01-2009 22:50:26
Nu ben ik nog op zoek naar 4 goede banden en ik twijfel tussen drie types op dit ogenblik.
Uniroyal rainsport 2. €85/stuk
Bridgestone Potenza RE 050 A €93/stuk
Michelin Pilot PRIMACY €87/stuk
welke maat ga je er op leggen?.
De standaard maat voor op de columba's.
205 55 16 dacht ik? Of is het nu alweer 205 50 16?
Citaat van: Vulk op 30-01-2009 23:03:35
De standaard maat voor op de columba's.
205 55 16 dacht ik? Of is het nu alweer 205 50 16?
kijk morgen eens in het tankklepje... ;D
Laat ons maar zeggen dat de maat eronder komt die eronder hoort te liggen. :)
Wow, das geen geld voor een Primacy :o
Gr :eusa_clap:
Net ontdekt dat ze in de juiste maat iets duurder zijn. 205 50 16 is het toch?
Citaat van: Vulk op 30-01-2009 23:10:56
Net ontdekt dat ze in de juiste maat iets duurder zijn. 205 50 16 is het toch?
Ja dat klopt.
Hans
Citaat van: Vulk op 30-01-2009 23:10:56
Net ontdekt dat ze in de juiste maat iets duurder zijn. 205 50 16 is het toch?
inderdaad.
daarmee komt de prijs van de lokale bandenboer zowat overeen met autobandenmarkt, in tegenstelling tot wat je hier schreef: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,30756.msg627668.html#msg627668
;D
In de juiste maat wordt het dan:
Uniroyal rainsport 2. €125/stuk
Bridgestone Potenza RE 050 A €114/stuk
Michelin Pilot PRIMACY niet te vinden.
Dit op autobandenmarkt.be
Moet goedkoper te vinden zijn ;D
edit: in Nederland zijn ze iets goedkoper, maar niet veel. :)
Is dit niks voor je? (http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=85419607.107.22612&typ=R-116622&ranzahl=4&Breite=205&Quer=50&Felge=16&Speed=V&weiter=30&kategorie=6&Ang_pro_Seite=15&sort_by=brand&Transport=P&F_F=&dsco=107&sowigan=So&Achse=&LoadRange=)
Er zijn er hier op het forum, die heel tevreden zijn met deze banden.
Heb ik ook al bekeken, maar ik weet niet of deze wat duurzaam en comfortabel zijn. Dat ze voldoende grip bieden geloof ik wel. ;D
edit: na wat rondzoeken op het forum over deze band wordt deze ook een optie. Aan de prijs kan je alvast geen buil vallen. Ik zal het bandentopic nog maar eens doorlezen. Ik post mijn definitieve keuze hier wel. ;D
De wielen zijn omgewisseld, nu kan ik nog een tweetal maanden verder. Voorlopig staan de Kumho banden die Marcel hierboven aanhaalde op nummer één. Ik lees het bandenforum nog maar wat verder door. ;D
http://link.marktplaats.nl/223704883
Niet geschoten is altijd mis ;) ;)
Even gemaild. Het worden dus 9/10 die Kumho's.
Sneak Preview!
(http://www.vulk850.be/volvo/columbas.jpg)
Bedankt Marcel!
Shiny! :eusa_dance:
Citaat van: Vulk op 08-02-2009 10:30:05
Sneak Preview!
http://www.vulk850.be/volvo/columbas.jpg
Bedankt Marcel!
Alstublieft, hoor ;D
Ik ben benieuwd hoe ze onder je wagen zullen staan.
Citaat van: Vulk op 08-02-2009 10:30:05
Sneak Preview!
http://www.vulk850.be/volvo/columbas.jpg
Bedankt Marcel!
Mooie velgen he? ;D
Tip: Koop een setje van het nieuwe type naafdop. Dat oogt gewoonweg erg mooi.
Heb je een linkje? :)
Zijn idd. mooie naafdopkes (grijs met het blauwe logo), maar voor een setje doppies kosten ze een smak geld :evil:
Citaat van: Vulk op 08-02-2009 10:30:05
Sneak Preview!
http://www.vulk850.be/volvo/columbas.jpg
Bedankt Marcel!
Netjes hoor!
Kan me wel voorstellen dat die nieuwe naafdopjes mooier staan... :eusa_think:
Citaat van: Chris op 10-02-2009 14:32:28
Citaat van: Vulk op 08-02-2009 10:30:05
Sneak Preview!
http://www.vulk850.be/volvo/columbas.jpg
Bedankt Marcel!
Netjes hoor!
Kan me wel voorstellen dat die nieuwe naafdopjes mooier staan... :eusa_think:
Mja, 'tis niet helemaal zoals t hoort :angel:, ik vind de originele mooier.
Citaat van: thijsj op 10-02-2009 14:40:18
Citaat van: Chris op 10-02-2009 14:32:28
Citaat van: Vulk op 08-02-2009 10:30:05
Sneak Preview!
http://www.vulk850.be/volvo/columbas.jpg
Bedankt Marcel!
Netjes hoor!
Kan me wel voorstellen dat die nieuwe naafdopjes mooier staan... :eusa_think:
Mja, 'tis niet helemaal zoals t hoort :angel:, ik vind de originele mooier.
Mee eens er horen zwarte dopjes op ;)
Nieuwe type €14.45 p/s ex btw :eusa_wall:
Oude type €7.45 p/s ex btw :eusa_think:
bij dealer De Beemd in Eindhoven :eusa_doh:
thomas,
heb zelf de bridgestone potenza's gehad; was er erg tevreden over.
grtz roger
Citaat van: thijsj op 10-02-2009 14:40:18
Citaat van: Chris op 10-02-2009 14:32:28
Citaat van: Vulk op 08-02-2009 10:30:05
Sneak Preview!
http://www.vulk850.be/volvo/columbas.jpg
Bedankt Marcel!
Netjes hoor!
Kan me wel voorstellen dat die nieuwe naafdopjes mooier staan... :eusa_think:
Mja, 'tis niet helemaal zoals t hoort :angel:, ik vind de originele mooier.
Dat heb ik dan weer meer bij het logo op de grill.
Op de columba's denk ik wel dat die nieuwe dopjes mooi zijn, op mijn Volans bijvoorbeeld weer niet.
Maarja, kwestie van smaak en opvatting :angel:.
Citaat van: Chris op 10-02-2009 15:15:55
Citaat van: thijsj op 10-02-2009 14:40:18
Citaat van: Chris op 10-02-2009 14:32:28
Citaat van: Vulk op 08-02-2009 10:30:05
Sneak Preview!
http://www.vulk850.be/volvo/columbas.jpg
Bedankt Marcel!
Netjes hoor!
Kan me wel voorstellen dat die nieuwe naafdopjes mooier staan... :eusa_think:
Mja, 'tis niet helemaal zoals t hoort :angel:, ik vind de originele mooier.
Dat heb ik dan weer meer bij het logo op de grill.
Op de columba's denk ik wel dat die nieuwe dopjes mooi zijn, op mijn Volans bijvoorbeeld weer niet.
Maarja, kwestie van smaak en opvatting :angel:.
De velgen die ik onder de 850 heb worden geleverd op de c70 collection maar ook op de S60 het nadeel daaraan is dat de aandrijfassen bij de 850 iets te ver naar buiten steken en je dus alleen het oude type zwarte afdekkapje kan monteren want de nieuwere zwarte kapjes passen ook niet , dus ik heb geen andere keus gelukkig vind ik ze ook mooier ;)
Citaat van: nardgilsing op 10-02-2009 15:00:08
Nieuwe type €14.45 p/s ex btw :eusa_wall:
Oude type €7.45 p/s ex btw :eusa_think:
bij dealer De Beemd in Eindhoven :eusa_doh:
Bestel je toch gewoon een setje van 4 nieuwe, kost je 30 euro
(weet alleen ff niet of dit incl of excl BTW is).
Bestel nr en voorbeeld staat hier..... http://vccs.volvocars.se/accessories/cat/nl-NL/C30/styling/alu/VCC-302447.htm
Ik vind het ergens wel mooi, maar niet echt passen op een 850.
Ik ben van plan om mijn 850 uiterlijk origineel te houden afgezien van een kleine verlaging vooraan omdat hij niet echt recht ligt. Dus spoiler, columba's verlaging, maar voor de rest niks. Geen R-bumper, geen angel-eyes,...
Citaat van: Vulk op 11-02-2009 13:28:20
Ik vind het ergens wel mooi, maar niet echt passen op een 850.
Ik ben van plan om mijn 850 uiterlijk origineel te houden afgezien van een kleine verlaging vooraan omdat hij niet echt recht ligt. Dus spoiler, columba's verlaging, maar voor de rest niks. Geen R-bumper, geen angel-eyes,...
:eusa_clap:
Dat is een heel bewuste keuze aangezien er in België nog maar bitter weinig
850's rondrijden en ik zodoende dus geen nood heb om mij te 'onderscheiden' van
een 'gewone' 850-rijder.
Met 'gewone' 850 rijder bedoel ik dan iemand die met een 850 rijdt als gewone
wagen en niet als liefhebbersauto.
Origineel dus, gewoon goed!
Citaat van: Black Magic op 11-02-2009 13:29:43
Citaat van: Vulk op 11-02-2009 13:28:20
Ik vind het ergens wel mooi, maar niet echt passen op een 850.
Ik ben van plan om mijn 850 uiterlijk origineel te houden afgezien van een kleine verlaging vooraan omdat hij niet echt recht ligt. Dus spoiler, columba's verlaging, maar voor de rest niks. Geen R-bumper, geen angel-eyes,...
:eusa_clap:
+ een boel ;)
Citaat van: thijsj op 10-02-2009 14:40:18
Citaat van: Chris op 10-02-2009 14:32:28
Citaat van: Vulk op 08-02-2009 10:30:05
Sneak Preview!
http://www.vulk850.be/volvo/columbas.jpg
Bedankt Marcel!
Netjes hoor!
Kan me wel voorstellen dat die nieuwe naafdopjes mooier staan... :eusa_think:
Mja, 'tis niet helemaal zoals t hoort :angel:, ik vind de originele mooier.
Geeft niets, dat is jouw smaak. Ik vind de nieuwe serie naafdoppen net wat mooier en frisser staan.
hans
Lelijk vind ik ze zeker niet, maar ik vind "frisser" niet per se mooier op een 850.
Het past eerder wel op een x70 volgens mij. :)
Mooi toch... al moet ik wel zeggen dat een R-bumper hem een wat betere smoel geeft.
Het is jouw auto, dus jouw keuze! :eusa_clap:
Een 850 met R-bumper vind ik mooier dan één met gewone bumper,maar dan
vind ik dat ik beter een T-5R of R koop. :)
Citaat van: Vulk op 11-02-2009 16:20:48
Een 850 met R-bumper vindt ik mooier dan één met gewone bumper,maar dan
vind ik dat ik beter een T-5R of R koop. :)
Pas maar op dat ze je niet ervan gaan beschuldigen dat je te veel naar mijn luistert ;D
Nee hoor. Een andere downpipe, chip en turbo wil ik nog steeds. ;D
Citaat van: Vulk op 08-02-2009 11:13:34
Jap "VOLVO FOR LIFE".
Stuur mij maar een berichtje moest ik iets op voorhand moeten betalen.
Ho ho ho, dat is niet origineel hè :evil: ;D ;D
Vanaf vandaag wel. ;D
Wat is het verschil tussen deze twee?
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=42979386.122.11756&typ=R-163445&ranzahl=4&Breite=205&Herst=Kumho&Quer=50&Felge=16&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=10&Transport=P&F_F=&dsco=122&Achse=&LoadRange=
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=42979386.122.11756&typ=R-116622&ranzahl=4&Breite=205&Herst=Kumho&Quer=50&Felge=16&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=10&Transport=P&F_F=&dsco=122&Achse=&LoadRange=
Citaat van: Vulk op 18-02-2009 17:31:18
Wat is het verschil tussen deze twee?
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=42979386.122.11756&typ=R-163445&ranzahl=4&Breite=205&Herst=Kumho&Quer=50&Felge=16&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=10&Transport=P&F_F=&dsco=122&Achse=&LoadRange=
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=42979386.122.11756&typ=R-116622&ranzahl=4&Breite=205&Herst=Kumho&Quer=50&Felge=16&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=10&Transport=P&F_F=&dsco=122&Achse=&LoadRange=
Snelheidcodering, de een is een V en de ander een W band.
Citaat van: Vulk op 18-02-2009 17:31:18
Wat is het verschil tussen deze twee?
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=42979386.122.11756&typ=R-163445&ranzahl=4&Breite=205&Herst=Kumho&Quer=50&Felge=16&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=10&Transport=P&F_F=&dsco=122&Achse=&LoadRange=
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=42979386.122.11756&typ=R-116622&ranzahl=4&Breite=205&Herst=Kumho&Quer=50&Felge=16&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=10&Transport=P&F_F=&dsco=122&Achse=&LoadRange=
Het type band. KH 31 en KU 31.
http://www.kumhotire.de/reifen/pkw/sommerreifen.html
Beter de KU31 dus voor mijn T-5. :)
En de KU-15 en KU-19 helemaal toppie :eusa_clap:(ultra-high performance) :eusa_dance:
Sneak preview 2:
(http://www.vulk850.be/volvo/sticker.jpg)
wat zijn die dingen groot! Nu nog ontdekken hoe ik ze kleef (dikke vingers en stickers gaan niet samen. :P)
(http://www.vulk850.be/volvo/sticker2.jpg)
;D Hopelijk blijven ze een tijdje hangen.
Bedankt Frederic!
Thomas heb je nu ook een foto van de gehele zijkant met sticker erop ? Ben daar wel benieuwd naar nu eigenlijk hoe het er dan uitziet.
Zal ik morgen maken, nu staat hij gestald en kan ik geen foto maken van de hele zijkant.
Deze foto is wel met flits gemaakt, de stickertjes zijn eigenlijk grijs en staan heel goed bij deze kleur vind ik.
Zoals beloofd een foto van de hele zijkant van de wagen.
(http://www.vulk850.be/volvo/sticker3.jpg).
Het wordt tijd dat de nieuwe velgen eronder liggen. :)
Staat 'm super Thomas !! Heel erg fraai zo, en zo op het eerste oog nog recht ook :)
Allee, dat ziet er mooi uit 8)
graag gedaan
mvg.Frederik ;D
De nieuwe bandjes zijn besteld.
Het zijn de Kumho ECSTA SPT KU31 geworden in 205 50 16.
Hopelijk bevallen ze op zijn minst even goed zoals iedereen hier beweert. :)
Met jouw rijstijl gaat dat helemaal goed komen, Thomas ;)
Dus binnenkort de "nieuwe" Columba's er onder?
Inderdaad, als de banden er zijn maak ik een afspraak op school (kan meestal binnen de week) dus kan ik ze gelijk zelf op de velgen trekken en balanceren. Uitlijnen laat ik dan doen bij een bandenboer in de buurt.
Waarom wil je de wagen laten uitlijnen?
Mooie stickers op de dorpels zeg!
Mis alleen 1 klein detailtje...
De tekst Volvo for life zou ik een . tussen zetten: Volvo. For life
Heeft de V70 van mijn vader op de achterruit staan, en komt net ietsjes sterker over ;)
Citaat van: elianmars op 08-03-2009 16:30:45
Waarom wil je de wagen laten uitlijnen?
Heb ik nog nooit laten doen en ik weet niet wanneer dat voor het laatst gebeurd is (niet duidelijk in de historie).
Het zijn de kosten niet en zo ben ik tenminste zeker dat mijn banden niet schuin gaan afslijten. Ik ging er trouwens van uit dat je de auto het best laat uitlijnen na het vervangen van de banden.
Ik was twee weken geleden 94 euro kwijt voor uitlijnen. Vond het nou niet bepaald goedkoop :eusa_shifty:
Citaat van: elianmars op 08-03-2009 18:59:35
Ik was twee weken geleden 94 euro kwijt voor uitlijnen. Vond het nou niet bepaald goedkoop :eusa_shifty:
Nee, elke 10.000km 2 nieuwe voorbanden, da's goedkoop ;)
Ik dacht dat ik met 73 euro voor het uitlijnen al duur uit was.
Ik heb een prijs gekregen van 35 euro voor hem te laten uitlijnen.
35 euro voor een 4-punts uitlijning is helemaal voor niets. Gemiddeld kost een 2 punts uitlijning als tussen de 34 en 50 euro en een 4 punts tussen de 70/75 en 90 euro.
Ik laat hem altijd vierkant uitlijnen voor 30 Euro bij Massalt Banden in Meppel.
Maar dat is eerlijk gezegd een matsprijs.
Als je in de omgeving Meppel woont, wel...even een PB.
Hans
Citaat van: Vertigo op 08-03-2009 19:01:20
Citaat van: elianmars op 08-03-2009 18:59:35
Ik was twee weken geleden 94 euro kwijt voor uitlijnen. Vond het nou niet bepaald goedkoop :eusa_shifty:
Nee, elke 10.000km 2 nieuwe voorbanden, da's goedkoop ;)
Ik heb m'n draagarmen en stuurkogels vervangen. Dan moet-ie wel worden uitgelijnd.
Ik heb nog nooit gehoord dat de wagen moet worden uitgelijnd als er nieuwe banden onder zijn gegaan. Vandaar m'n reactie ;)
In regio Arnhem kan je 4 punts uit laten lijnen voor €45 bij Van Essen Banden in Westervoort.
Citaat van: innocenti op 08-03-2009 21:33:24
In regio Arnhem kan je 4 punts uit laten lijnen voor €45 bij Van Essen Banden in Westervoort.
Da's een goed bedrijf. :eusa_clap:
Ik had op mijn 850R 4 nieuwe Pirelli Zero's laten zetten, lijnen kostte idd € 45,-.
Bleek dat het hard nodig was ondanks dat de originele banden niet zo schuin waren afgesleten.
Vulk: gewoon doen !!
Afgelopen week de Kumho's op de velgen getrokken in de les. Op het moment dat ik de wielen wil beginnen uitbalanceren blijkt er geen plaklood meer aanwezig te zijn. Omdat ik het zonde zou vinden om slaglood te slaan op nieuwe velgen moet ik het dus nog een weekje doen met mijn michelin's.
(http://www.vulk850.be/volvo/kumho.jpg)
Maandag komen ze er normaal uiteindelijk onder.
Goede keuze dat je nog even wacht en geen slagloodjes slaat!
Ik ga vandaag voor de vernieuwde Comets :)
Zo ziet het er nu uit.
(http://www.vulk850.be/volvo/bandnieuw1.jpg)
(http://www.vulk850.be/volvo/bandnieuw2.jpg)
Morgen de nieuwe remmerij eronder langs achter (loopt hard aan) en beginnen nadenken over een volgend (roest)probleem.
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,32738.new.html#new
heel mooi.
alleen die sticker... dat trekt er écht niet op. :eusa_doh:
Heb je de boel nu wel goed kunnen balanceren, Thomas?
Nog niet 100%. Voorstel was om er eerst wat mee te rijden en dan opnieuw te doen (als het nieuwe loopvlak eraf was).
Ik heb alvast geen trillingen tot aan 120km/u.
Met nieuwe banden is het altijd verstandig om na te balanceren na een 1000-1500 km. Doe ik zelf ook altijd omdat je dan toch weer een lichte onbalans krijgt.
Wel, dit weekend doe ik al een 1000km. ;D
Hahahaha, dan ben je maandag weer aan de beurt om te balanceren :)
Er zit een vakantie tussen dus eerder over een 2 tal weken. :)
Citaat van: Dirk342 op 04-04-2009 07:40:43
Met nieuwe banden is het altijd verstandig om na te balanceren na een 1000-1500 km. Doe ik zelf ook altijd omdat je dan toch weer een lichte onbalans krijgt.
Nooit geweten. Het was mij wel opgevallen dat ik ook weer een trilling heb met de Comets, die ik met nieuwe banden heb gekocht. Toen ze er net onder lagen, waren ze perfect, geen trilling.
Ik heb nooit op een stoeprandje gezeten o.i.d., dus vond het vreemd dat het toch is gaan trillen.
Gewoon een keer opnieuw laten balanceren, dus.
Inderdaad even herbalanceren. :)
Vandaag in Maastricht samen met Thuur de volledige achterremmen vervangen (foto of 2 volgt één dezer).
Nogmaals bedankt Thuur!
Jij bedankt!
(http://users.skynet.be/triplebee/fotos/bier/petrustripel.jpg)
Gr ;D
Ik ga er ook ééntje drinken zie. Proost!
Twee kleine fotootjes. Eén van voor en één van na. :)
(http://www.vulk850.be/mappen/elandrun/slides/IMG_0229.JPG)
(http://www.vulk850.be/mappen/elandrun/slides/IMG_0230.JPG)
Alles is zeer vlot verlopen. Zelfs de veertjes.
De kleine bovenste motorsteun is ook vervangen. :)
Awel, dat ziet er mooi uit, klasse!
Citaat van: elianmars op 04-04-2009 09:29:11
Citaat van: Dirk342 op 04-04-2009 07:40:43
Met nieuwe banden is het altijd verstandig om na te balanceren na een 1000-1500 km. Doe ik zelf ook altijd omdat je dan toch weer een lichte onbalans krijgt.
Nooit geweten. Het was mij wel opgevallen dat ik ook weer een trilling heb met de Comets, die ik met nieuwe banden heb gekocht. Toen ze er net onder lagen, waren ze perfect, geen trilling.
Ik heb nooit op een stoeprandje gezeten o.i.d., dus vond het vreemd dat het toch is gaan trillen.
Gewoon een keer opnieuw laten balanceren, dus.
Goede tip dat ga ik ook doen. Bij mij is er ook een trilling gekomen nadat mijn wielen eraf zijn geweest bij het steken van nieuwe veren. ::)
Dan zou ik eerder de auto eens laten uitlijnen.
Citaat van: Vulk op 08-04-2009 12:13:36
Dan zou ik eerder de auto eens laten uitlijnen.
Thomas dat heb ik ook al laten doen. Op alle vier de wielen. Kostte me 50 euro, hier in Gent.
Heey, deze 850 zijn we zondag na de Elandrun dus tegengekomen :D
Wij reden in de zwarte 854 T5 (zat zelf op passagiersstoel).
(http://i727.photobucket.com/albums/ww274/Kr00st/Elandrun/05042009150.jpg)
Mooie auto zeg!!
Dat was ik ja. Was fijn even samen op te rijden. Bedankt voor de foto.
Mijn kenteken hoef je niet weg te photoshoppen hoor.
Citaat van: Vulk op 09-04-2009 12:34:35
Dat was ik ja. Was fijn even samen op te rijden. Bedankt voor de foto.
Mijn kenteken hoef je niet weg te photoshoppen hoor.
Slechte gewoonte ;)
Er zijn sommigen (ook op 480 forum) die dat liever niet hebben, en doe dat dan meestal ook gewoon.
Baadt het niet... ;)
Heb je er toevallig nog een paar? ;D
De laatste tijd is er weinig spannend's gebeurd aan de auto.
Hij is de 234k gepaseerd en is gisteren vlot door de keuring geraakt.
Ik had drie opmerkingen: afstelling lichten niet goed, een kapot lampje van de nummerplaatverlichting en de uiterlijke staat van de schokdempers achter (gescheurde hoezen).
Voor de rest geen problemen. Gisterenavond nog even verse ruitenwissertjes gemonteerd en hij kan er weer tegen. :)
Nou dat is mooi Thomas dan heb je ook eens een keer een meevallertje ;D
Kom je morgen mee naar de Zeeland meeting ?
Darius
Morgen wordt mijn grootvader begraven dus een meeting zal er spijtig genoeg niet inzitten.
Gisteren ben ik nog maar eens richting Limburg gereden voor een dagje sleutelen.
Niet bij Thuur deze keer, maar bij Wibo.
Rond acht uur thuis vertrokken en na een voorspoedige reis was ik rond kwart na tien bij Wibo. Hij stond me buiten al op te wachten.
Na een kop koffie ben ik begonnen met mijn veerpoten los te halen onder het superviserend ook van Wibo. In de achtergrond hoorde ik vloekende geluiden van iemand die bezig was aan Thuur zijn wagen. ;D
Toen de veerpoten eruit waren kwam JCViggen langs om mij te brengen naar Eugene waar de 422 T-5 staat die we uit Engeland gehaald hebben. Mijn oude veerpoten onder die wagen geschroefd en de veerpoten van de 422 meegenomen voor onder mijn T-5. Die liggen namelijk een pak lager en de dempers zijn een pak frisser. Het stuur heeft Eugene er ook nog voor me afgehaald.
Het was de bedoeling dat we de downpipe (originele) ook van de 422 los gingen halen, maar daar zijn we niet meer aan toe gekomen. Het was daar ook niet te doen van de warmte (zag je ook wel aan mijn zweetproductie ;D).
Van zodra ik terug aankwam bij Wibo zag ik dat hij mijn handschoenenkastje al vakkundig had hersteld. Het scharniertje was kapot en zit nu terug muurvast. Beter als nieuw gewoon. Vakwerk!
Na wat gegeten en gedronken te hebben heb'k samen met Wibo de veerpoten terug onder de wagen gezet. Hij heeft ook nog het nieuw stuurtje ingebouwd. Thuur heeft nog een mp3-speler aansluiting in de wagen gemaakt (van zodra ik een cassette vind even testen ;D) en ik ben terug helemaal blij. ;D
Toen ik vertrok was het hevig aan het regenen, bepaalde straten in Brunssum stonden blank en mocht je niet door. Op de autosnelweg stond ook hopen water en langs de E314 even file gehad omwille van een ongeluk...
Ondanks het slechte weer stuurde de wagen een pak strakker dan voordien. Ik ben echt wel tevreden van deze "upgrade". Het dashboardkastje rammelt ook niet meer wat fantastisch is. Enige nadeel is wel dat je nu terug andere dingen hoort. ;D
Het was een zeer fijne dag. Wibo, Arthur, Jan, Eugene, ... van harte bedankt!!!
Foto's volgen één dezer (Joost had er ook nog enkele gemaakt denk'k). Op naar de volgende klus!
Citaat van: Vulk op 28-06-2009 09:19:38
Na een kop koffie ben ik begonnen met mijn veerpoten los te halen onder het superviserend ook van Wibo. In de achtergrond hoorde ik vloekende geluiden van iemand die bezig was aan Thuur zijn wagen. ;D
Oh ja joh? :eusa_shhh:
Mooi te zien dat iedereen een beetje is opgeschoten gisteren. Zelfs Roge met mijn zelfgemaakte OBD1.5 lezer en resetter..
Gr ;D
De mp3-speler aansluiting werkt ook perfect. Bedankt!
En je had gelijk dat er wat koelwater bij moet. Als ik optrek in 1ste versnelling gaat het lampje van de koelvloeistof branden.
Ik weet niet wat er nu inzit, maar mag ik dat bijvullen met eender welke koelvloeistof of laat ik best alle oude meuk eraf?
Citaat van: Vulk op 28-06-2009 11:35:44
De mp3-speler aansluiting werkt ook perfect. Bedankt!
En je had gelijk dat er wat koelwater bij moet. Als ik optrek in 1ste versnelling gaat het lampje van de koelvloeistof branden.
Ik weet niet wat er nu inzit, maar mag ik dat bijvullen met eender welke koelvloeistof of laat ik best alle oude meuk eraf?
Klein slokje water kan ook best. Na ongeveer 2 jaar kan je best al die meuk er uitpleuren en verse opgieten.
Ok, dan doe ik er straks wat water bij en ga ik in mijn zomerverlof alle water aflaten en nieuw opdoen. Ik zal dan maar gelijk al die slangklemmen maar eens vervangen. Die lijken ook nog origineel te zijn. :-\
Zo weinig kun je best bijvullen met gedemineraliseerd water. Dan kan het echt niet fout gaan.
Gr ;)
Citaat van: thuur op 28-06-2009 13:05:07
Zo weinig kun je best bijvullen met gedemineraliseerd water. Dan kan het echt niet fout gaan.
Gr ;)
Spa blauw :eusa_whistle:
Even wat plaatjes van gisteren.
De twee patiënten van gisteren
(http://www.vulk850.be/mappen/wibo/slides/IMG_0435.JPG)
Wibo worstelt met een stuur...
(http://www.vulk850.be/mappen/wibo/slides/IMG_0436.JPG)
Thuur doet datgene wat hij het best doet...
(http://www.vulk850.be/mappen/wibo/slides/IMG_0438.JPG)
Het nieuwe stuurtje ziet er zo uit. Ik ben tevens nog op zoek naar een zwart frontje voor de radio.
(http://www.vulk850.be/mappen/wibo/slides/IMG_0439.JPG)
En het resultaat
(http://www.vulk850.be/mappen/wibo/slides/IMG_0440.JPG)
En dan nog even wat lijnolie op de bumpers gesmeerd. Ideaal weer daarvoor, alleen staat het baasje alweer in schuim en zweet. Gelukkig is er een douche in de buurt. ;D
(http://www.vulk850.be/mappen/wibo/slides/IMG_0441.JPG)
Ziet er weer netjes uit Thomas ! Die stickert "volvo for life" blijf ik super vinden en staat echt geweldig.
Citaat van: reneetje op 28-06-2009 13:19:46
Citaat van: thuur op 28-06-2009 13:05:07
Zo weinig kun je best bijvullen met gedemineraliseerd water. Dan kan het echt niet fout gaan.
Gr ;)
Spa blauw :eusa_whistle:
Die nou net niet, spa blauw is mineraalwater, dan nog liever kraanwater
Wat demi-water bijgevoegd dus. Binnen een 3-tal weken (verlof) ga ik alle water eens aflaten en nieuw opdoen. Dan zal ik gelijk maar alle klemmetjes vervangen.
Vandaag de auto laten uitlijnen na het verwisselen van de veerpoten. Auto rijdt weer netjes, al denk ik dat hij nog steeds een beetje naar rechts trekt. Morgen even testen op de andere kant van het wegedek. :)
Citaat van: Dirk342 op 28-06-2009 21:02:18
Ziet er weer netjes uit Thomas ! Die stickert "volvo for life" blijf ik super vinden en staat echt geweldig.
+ 1 8)
Citaat van: Vulk op 28-06-2009 15:18:42
Thuur doet datgene wat hij het best doet...
http://www.vulk850.be/mappen/wibo/slides/IMG_0438.JPG
Bekend stoeltje overigens ;D
Mijn auto is terug binnen bij de bandenboer, hij trekt nog wat naar rechts. Vanavond maar ophalen zie. :)
Auto opgehaald, trekt nog steeds naar rechts. De linkerveerpoot maakt een "kletterend" geluid bij in een put rijden.
De garage zegt dat de veerschotel zijn beste tijd heeft gehad, ...
We zijn ook op zoek naar een andere wagen voor Joke. Haar 15 jaar oude vectra heeft zijn beste tijd gehad. We zijn op zoek naar een corsa, yaris ,...
Aanraders mogen altijd. Er kom GEEN diesel en GEEN Franse wagen voor de deur.
Jammer dat ie nog steeds naar rechts trekt. Had de donorauto dat ook?
Een Yaris is een hele fijne en probleemloze auto; Nynke heeft er ook een en daar is nooit wat mee aan de hand.
Ik heb wel eens gehoord dat er iets met die diesels (D4-D) was.
Citaat van: Vulk op 01-07-2009 18:54:30
Er kom GEEN diesel en GEEN Franse wagen voor de deur.
Familie van Ben? ;D
;)
850's trekken altijd naar rechts trouwens. Je mag'm uitlijnen zoveel je wil, dat gaat er niet uit ;D
Citaat van: JCviggen op 01-07-2009 19:24:29
850's trekken altijd naar rechts trouwens. Je mag'm uitlijnen zoveel je wil, dat gaat er niet uit ;D
ow ?!
Citaat van: Vulk op 01-07-2009 18:54:30
Aanraders mogen altijd. Er kom GEEN diesel en GEEN Franse wagen voor de deur.
Ik zou zo voor een Honda Jazz gaan (jaja lach maar)
Citaat van: -D©©©L- op 01-07-2009 19:26:43
Citaat van: JCviggen op 01-07-2009 19:24:29
850's trekken altijd naar rechts trouwens. Je mag'm uitlijnen zoveel je wil, dat gaat er niet uit ;D
ow ?!
;D
die van mij trekt ook als een gek, maar dan vooruit
;D
Citaat van: -D©©©L- op 01-07-2009 19:26:43
Citaat van: JCviggen op 01-07-2009 19:24:29
850's trekken altijd naar rechts trouwens. Je mag'm uitlijnen zoveel je wil, dat gaat er niet uit ;D
ow ?!
Als je'm rechtuit laat rijden gaat ie als je een keer een echt platte weg tegen komt naar links :eusa_whistle:
he thomas had ik toch gelijk dat de bovenste lagers ver heen waren ;D
dan de volgende keer maar meteen vervangen zeker als je weer hier bent :eusa_whistle:
ene inderdaad wat ik al hoorde is die yaris ook in D4D geleverd dan heb je het nog zwaar om joke bij te benen met je T5 :o
Donorauto liep netjes rechtdoor. Zoals gezegd, een diesel komt er niet in. Joke woont op 3-4km van haar werk en ik hou van mijn longen.
Enneuh Wibo, die krengen vervangen we nog wel even. Spijtig dat ik hier geen veerspanner heb.
Citaat van: Vulk op 01-07-2009 20:00:12
Joke woont op 3-4km van haar werk en ik hou van mijn longen.
Een auto :eusa_naughty:
Ik zie maar 1 echt goed vervoersmiddel voor die afstand:
(http://members.home.nl/mhw.peeters/images/batavus%20madeleine.gif)
Die heeft de meest ambetante uren en er komen ooit wel eens kinderen enzo.
En er kunnen geen bakken bier in een fiets. :)
Citaat van: Vulk op 01-07-2009 20:49:49
Die heeft de meest ambetante uren en er komen ooit wel eens kinderen enzo.
En er kunnen geen bakken bier in een fiets. :)
Een Toyota IQ, kan je er later nog een Aston Martin van maken ;D
Daar kan ook geen bak bier in. ;D
Ik ben trouwens op zoek naar een "nieuwe" achterklep voor mijn 850. Ik heb een paar maand terug geprobeerd van die kXXstrip daar uit te trekken, maar die is half achtergebleven met alle gevolgen vandien.
Ik zoek dus een gave klep in kleurcode 427 of een roestvrije klep in een ander kleur die ik kan laten spuiten. Tips graag via PB.
Ik eis een stripvrije en roestvrije achterklep. ;D
Zet dat ff bij de advertenties, valt beter in de kijker daar ;)
Citaat van: Vulk op 01-07-2009 20:49:49
Die heeft de meest ambetante uren en er komen ooit wel eens kinderen enzo.
En er kunnen geen bakken bier in een fiets. :)
Moet je Ben eens vragen, die doet iets met bakfietsen ;)
Citaat van: Reitse op 02-07-2009 07:37:56
Citaat van: Vulk op 01-07-2009 20:49:49
Die heeft de meest ambetante uren en er komen ooit wel eens kinderen enzo.
En er kunnen geen bakken bier in een fiets. :)
Moet je Ben eens vragen, die doet iets met bakfietsen ;)
Als je voor genoeg kinderen gaat:
(http://www.fietscafe.nl/images/fiets_amst.jpg)
;D
Citaat van: Vulk op 01-07-2009 20:00:12
een diesel komt er niet in. ik hou van mijn longen.
Wordt er in België bij de geboorte een chip ingeplant waardoor jullie dat zeggen? ::)
Citaat van: elianmars op 02-07-2009 12:06:45
Citaat van: Vulk op 01-07-2009 20:00:12
een diesel komt er niet in. ik hou van mijn longen.
Wordt er in België bij de geboorte een chip ingeplant waardoor jullie dat zeggen? ::)
Is net zoiets als dat hier te hard rijden het enige gevaarlijke is wat je in het verkeer kan doen.
Grapje hoor jongens. Een diesel is gewoon niet rendabel voor haar. ;D
Mocht ze meer km's doen kwam er wel een diesel of een gasbak hoor.
Citaat van: Vulk op 01-07-2009 21:36:22
Daar kan ook geen bak bier in. ;D
Ik ben trouwens op zoek naar een "nieuwe" achterklep voor mijn 850. Ik heb een paar maand terug geprobeerd van die kXXstrip daar uit te trekken, maar die is half achtergebleven met alle gevolgen vandien.
Ik zoek dus een gave klep in kleurcode 427 of een roestvrije klep in een ander kleur die ik kan laten spuiten. Tips graag via PB.
Ik eis een stripvrije en roestvrije achterklep. ;D
Darius misschien ? of past die kleur van hem niet ?
Van die zit de sierstrip er ook nog half in. :)
Ondertussen al ééntje gevonden, zie hier:
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,34753.0.html
En is bij die van Darius niet de strip nog geheel te verwijderen?
Misschien wel, maar die was al goed roest. Er kwam ook al wat roest aan de lasnaden en dergelijke.
Ik kan die er wel inbouwen, maar dan sta ik even ver. Dan doe ik het liever gelijk helemaal goed. Roestvrije klep, overspuiten en die kan er terug 13 jaar tegen. ;D
Vanmorgen kwam ik trouwens bij de wagen en ik vond het raar dat mijn wielen niet 100% recht stonden. Toen ik in de wagen keek bleek dat het stuur wel recht stond.
Aangezien ik toch al veel te vroeg wakker ben (om Joke naar haar werk te brengen, haar auto heeft geen werkende pinkers op dit ogenblik) kon ik even wat testen.
De parking hier op het werk is nog behoorlijk vlak dus daar maar geprobeerd. Wielen recht (stuur licht schuin) en de auto loopt netjes rechtdoor.
Ik dacht dat ze zoiets corrigeerden tijdens het uitlijnen? Het is sowieso niet lekker rijden dus dat zullen we dan maar eens fixen. :)
Veerschotels vervang ik dan wel een keer. Een 850 zonder bijgeluiden is geen 850. Met de ramen dicht hoor je het niet trouwens. Gisteren met de kap open enkele keren in een putje gereden en dan is het duidelijk te horen.
Die verbindingsasjes tussen de veerpoot en de stabilisatorstang durven ook wel flink van zich laten horen.
Maar wat betreft de wielen, bij uitlijnen wordt het stuur vastgezet in rechte positie, dus hebben ze blijkbaar ergens iets niet goed gedaan :eusa_think:.
Suc6
Als de temperaturen morgen meevallen zal ik maar alle boutjes eens natrekken en eens zien of ik het geluid kan opsporen.
9/10 ligt het toch aan die veerschotels.
Nieuw autootje voor Joke wordt waarschijnlijk een Opel Corsa 1.2 van eind 2008.
10k km op de teller, 5 deurs. Netjes in het zwart. Kan een maxi-cosi in langs achter.
Nog even alles regelen en de 850 heeft er een broertje/zusje bij.
Citaat van: Vulk op 04-07-2009 17:07:55
Nieuw autootje voor Joke wordt waarschijnlijk een Opel Corsa 1.2 van eind 2008.
10k km op de teller, 5 deurs. Netjes in het zwart. Kan een maxi-cosi in langs achter.
Nog even alles regelen en de 850 heeft er een broertje/zusje bij.
Al eens gas gegeven met de 1.2 in de Corsa ?
Tis geen T, dat mag duidelijk zijn, maar ik vond de 1.2 Corsa echt irritant traag. Echt irritant.
Mijn vriendin rijdt in een 1.0 Alto maar dat is echt veel prettiger en pittiger. Mijn ex rijdt in een 1.0 Atos, ook dat is prettiger en rijdt gewoon meer als een auto.
De 1.2 van Opel is echt een drama motor. imho.
Zonde, verder is het een net afgewerkte en prettig rijdende auto. Beter naar de 1.4 of zelfs naar een Diesel kijken.
Positief bedoeld trouwens !
Ja, mijn ma heeft een 1.2 van 2004. Joke heeft daar al enkele keren mee gereden en was daar helemaal weg van. Haar vectra 1.6 van 1994 is een pak trager hoor.
De deal is trouwens rond, binnen een goede week is de vectra weg en staat de Corsa voor de deur. Joke heel blij en ik stiekem ook wel een beetje. :)
Ze rijdt trouwens een 7000km op een jaar dus een diesel is zeker niet rendabel. Al zeker niet als het meestal korte stukjes zijn. :)
Ehh... Maxicosi past erin, heb ik wat gemist? :evil:
Citaat van: Vulk op 04-07-2009 18:39:45
Ja, mijn ma heeft een 1.2 van 2004.
Klopt, heb ik ook gehad, en dat is een andere motor en andere auto, daarmee gaat het wel best (als je boven de 3000 rpm blijft)
Citaat van: )()()sT op 05-07-2009 10:56:58
Ehh... Maxicosi past erin, heb ik wat gemist? :evil:
Neen, maar wat niet is kan nog komen natuurlijk. ;D
Citaat van: Misha op 05-07-2009 11:04:55
Citaat van: Vulk op 04-07-2009 18:39:45
Ja, mijn ma heeft een 1.2 van 2004.
Klopt, heb ik ook gehad, en dat is een andere motor en andere auto, daarmee gaat het wel best (als je boven de 3000 rpm blijft)
Het is idd geen racemonster nee. Ik denk dat hij vooral trager is door het extra gewicht. Maar zoals gezegd, ze is er heel blij mee dus ik ook. :)
Citaat van: Vulk op 05-07-2009 12:37:08
Maar zoals gezegd, ze is er heel blij mee dus ik ook. :)
En daar gaat het om.. Zij moet erin rijden, niemand anders ;)
850-club kentekenplaathouder ligt al meer dan een jaar op de kast te wachten op montage.
Vanavond er toch maar een voorgeschroeft. Spijtig genoeg zijn de batterijen van mijn cam plat. ;D
Past dat, in combinatie met de Belgische plaat en die logo's aan weerszijden?
Citaat van: Vulk op 28-06-2009 15:18:42
Het nieuwe stuurtje ziet er zo uit. Ik ben tevens nog op zoek naar een zwart frontje voor de radio.
http://www.vulk850.be/mappen/wibo/slides/IMG_0439.JPG
Misschien is
dit (http://cgi.ebay.co.uk/VOLVO-SC-802-RADIO-CASSETTE-PLAYER-S40-V40-S70-C70-850_W0QQitemZ400059789149QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item5d256bef5d&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=65%3A12%7C66%3A2%7C39%3A1%7C72%3A1683%7C240%3A1318%7C301%3A1%7C293%3A1%7C294%3A50) een tip, maar zijn de SC-802's er eigenlijk wel in zwart? Deze lijkt zwart, maar er staat light grey in de omschrijving, dus misschien klopt de foto niet... Anders is
dit (http://cgi.ebay.co.uk/VOLVO-850-T5-TURBO-RADIO-CASSETTE_W0QQitemZ200358330842QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item2ea64981da&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=65%3A12%7C66%3A2%7C39%3A1%7C72%3A1683%7C240%3A1318%7C301%3A1%7C293%3A1%7C294%3A50) misschien een optie ;)
past nog iets beter bij je bouwjaar :eusa_angel:
Citaat van: Freakybaby op 05-07-2009 16:17:53
Citaat van: Vulk op 05-07-2009 12:37:08
Maar zoals gezegd, ze is er heel blij mee dus ik ook. :)
En daar gaat het om.. Zij moet erin rijden, niemand anders ;)
Vanzelf, daar gaat het om.
Citaat van: thijsj op 06-07-2009 22:33:18
Citaat van: Vulk op 28-06-2009 15:18:42
Het nieuwe stuurtje ziet er zo uit. Ik ben tevens nog op zoek naar een zwart frontje voor de radio.
http://www.vulk850.be/mappen/wibo/slides/IMG_0439.JPG
Misschien is dit (http://cgi.ebay.co.uk/VOLVO-SC-802-RADIO-CASSETTE-PLAYER-S40-V40-S70-C70-850_W0QQitemZ400059789149QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item5d256bef5d&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=65%3A12%7C66%3A2%7C39%3A1%7C72%3A1683%7C240%3A1318%7C301%3A1%7C293%3A1%7C294%3A50) een tip, maar zijn de SC-802's er eigenlijk wel in zwart? Deze lijkt zwart, maar er staat light grey in de omschrijving, dus misschien klopt de foto niet... Anders is dit (http://cgi.ebay.co.uk/VOLVO-850-T5-TURBO-RADIO-CASSETTE_W0QQitemZ200358330842QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item2ea64981da&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=65%3A12%7C66%3A2%7C39%3A1%7C72%3A1683%7C240%3A1318%7C301%3A1%7C293%3A1%7C294%3A50) misschien een optie ;)
past nog iets beter bij je bouwjaar :eusa_angel:
Ik had een zwarte met cd-speler (laatste wel kapot), maar omdat Thuur die mp3-aansluiting niet op mijn radio kon installeren heeft hij het maar met die van Wibo gedaan. :)
Ik ben nu aan het uitkijken naar een frontje in het zwart. :)
Citaat van: )()()sT op 06-07-2009 22:30:44
Past dat, in combinatie met de Belgische plaat en die logo's aan weerszijden?
Zal vanavond een fotootje maken. De plaat vanachter is een kleine plaat, die past niet in de houder.
Vooraan kan je kiezen tussen kleinere en grotere platen. Ik heb een grotere plaat en daar pas het netjes in, wel zonder "B" en dergelijke. Dat heb ik vanachter.
Plaat vanachter ga ik aanpassen als ik een nieuwe klep monteer denk ik.
Vandaag wat kleine plekjes ontroest. Aan het scharnier van de achterdeur zat een klein plekje, daar even wat roestomvormer opgedaan.
Aan de C-stijl had ik ook een plekje: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,32738.msg695010.html#new
Nu nog even tijd maken om de sideskirts te verwijderen en daar even de lak bekijken, want er komt wat roestwater van onder de strips. (Veel 850's hebben dit heb ik al gezien dus dit best even in de gaten houden).
Citaat van: Vulk op 12-07-2009 12:21:00
Vandaag wat kleine plekjes ontroest. Aan het scharnier van de achterdeur zat een klein plekje, daar even wat roestomvormer opgedaan.
Aan de C-stijl had ik ook een plekje: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,32738.msg695010.html#new
Nu nog even tijd maken om de sideskirts te verwijderen en daar even de lak bekijken, want er komt wat roestwater van onder de strips. (Veel 850's hebben dit heb ik al gezien dus dit best even in de gaten houden).
Hallo zeg ,hoe haal jij die sideskirts er dan van onder, ik had begrepen dat dat niet zo eenvoudig is... Fotoos
Elianmars heeft daar ervaring mee dus die oet ik daar maar eens mee lastig vallen. Veel werk maakt mij niet uit eigenlijk, ik wil dat die auto goed is.
Citaat van: darius op 12-07-2009 12:23:39
Citaat van: Vulk op 12-07-2009 12:21:00
Vandaag wat kleine plekjes ontroest. Aan het scharnier van de achterdeur zat een klein plekje, daar even wat roestomvormer opgedaan.
Aan de C-stijl had ik ook een plekje: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,32738.msg695010.html#new
Nu nog even tijd maken om de sideskirts te verwijderen en daar even de lak bekijken, want er komt wat roestwater van onder de strips. (Veel 850's hebben dit heb ik al gezien dus dit best even in de gaten houden).
Hallo zeg ,hoe haal jij die sideskirts er dan van onder, ik had begrepen dat dat niet zo eenvoudig is... Fotoos
Zo moeilijk is dat niet, hoor. Kwestie van een zooi popnagels uitboren.
Dan moet het nog inéén geraken ook eh.
IN het midden van een clipje zit een kleinpennetje. Deze kan je voorzichitig naar binnentikken en dna kan je de gehele cverwijderene
Citaat van: Sbv op 12-07-2009 15:54:55
IN het midden van een clipje zit een kleinpennetje. Deze kan je voorzichitig naar binnentikken en dna kan je de gehele cverwijderene
Zo hoort het eigenlijk wel, ja. Ik heb ze gewoon doorgeboord ;D
@Thomas: ik realiseer me nu ineens dat we zouden afspreken voor die scirts. Nooit meer aan gedacht......
Ik wil je er best wel een keer mee helpen, maar dat zal voor mijn vakantie niet meer lukken.....
Na de vakantie kan ook. Wibo wou me er ook wij helpen.
Het doel van de klus is niet de skirts eraf halen, maar de roest eronder te behandelen.
Joke haar koekendoos is thuis. :)
(http://www.vulk850.be/koekendoos/koekendoosvolvo.JPG)
Nette bak in de juiste kleur. Jammer dat ie half voor die mooie auto staat! ;D
Mooi wagentje, hoor!
Beter dan 't groene Seicentootje wat bij ons voor de deur staat......... :eusa_shifty:
Citaat van: Vulk op 15-07-2009 19:49:42
Joke haar koekendoos is thuis. :)
http://www.vulk850.be/koekendoos/koekendoosvolvo.JPG
Veel plezier ermee Joke 8)
Net autootje! Wens Joke er veel plezier mee.
Vandaag nog maar even Maastricht geweest voor wat werkzaamheden.
Thuur heeft de distributie + spanrollen + waterpomp vervangen en ik heb mij bezig gehouden met het vervangen van de veerpootlagers + rubbers. Alles ging voorspoedig.
We hebben gelijk maar de olie ververst en er vers koelwater opgedaan. Het oudekoelwater was een mengeling van enkele soorten door elkaar...
Op het einde van de dag kwam Mehn nog even buurten en het was weer vanouds gezellig. :)
Het klapperen van de voortrein is nog niet weg, maar Thuur wist me te vertellen dat mijn stabilisatorstangetjes wat speling hadden...
Van zodra de wagen uitgelijnd is kan ik meer vertellen over de wegligging.
We zagen ook dat de auto een lichte carterdruk had dus in de terugreis maar wat steviger gereden. Vanaf Gent stond het water echter weer op de baan waardoor ik netjes 100 mocht gaan rijden op de linkerrijstrook. Midden kon ik de auto maar heel moeilijk recht houden en rechts kachelden de vrachtwagens. Raar omzien dat zowat alle wagen links reden. Eén of andere gek reed iedereen wel voorbij aan +- 150 op het middenvak (waar er enorm veel water stond). En dat met een Clio...
Nog even een sfeerbeeld dat Thuur zijn liefde voor de 850 toont (hij was hem aan het kussen).
(http://www.vulk850.be/volvo/thuurblaast.jpg)
Thuur, van harte bedankt man!
Op naar de 360k!
Citaat van: Vulk op 22-07-2009 21:27:01
Nog even een sfeerbeeld dat Thuur zijn liefde voor de 850 toont (hij was hem aan het kussen).
http://www.vulk850.be/volvo/thuurblaast.jpg
Ja daar moet je idd mee uitkijken. Voor je het weet heeft ie je koelwater opgedronken. Doet ie altijd ;D
Citaat van: mehn op 22-07-2009 21:29:53
Citaat van: Vulk op 22-07-2009 21:27:01
Nog even een sfeerbeeld dat Thuur zijn liefde voor de 850 toont (hij was hem aan het kussen).
http://www.vulk850.be/volvo/thuurblaast.jpg
Ja daar moet je idd mee uitkijken. Voor je het weet heeft ie je koelwater opgedronken. Doet ie altijd ;D
;D ;D
Je auto vind het geloof ik niet heel erg leuk... (Y ME!!! ;))
Citaat van: mehn op 22-07-2009 21:29:53
Citaat van: Vulk op 22-07-2009 21:27:01
Nog even een sfeerbeeld dat Thuur zijn liefde voor de 850 toont (hij was hem aan het kussen).
http://www.vulk850.be/volvo/thuurblaast.jpg
Ja daar moet je idd mee uitkijken. Voor je het weet heeft ie je koelwater opgedronken. Doet ie altijd ;D
typisch gevalletje van "verslaafd aan volvo" (VAV)
Citaat van: Reitse op 23-07-2009 08:08:38
Je auto vind het geloof ik niet heel erg leuk... (Y ME!!! ;))
Ja en de auto van Joke zucht altijd. De plaat daar van eindigt met "apf". :)
Ik doe alles voor een litertje he :P
Gr 8)
Daarnet even wat stadsverkeer gedaan en mijn rammeltje is niet weg. Nu hoor ik af en toe nog een "klong" ook. Straks Thuur maar even in de wagen laten rijden...
Citaat van: Vulk op 23-07-2009 11:34:04
Daarnet even wat stadsverkeer gedaan en mijn rammeltje is niet weg. Nu hoor ik af en toe nog een "klong" ook. Straks Thuur maar even in de wagen laten rijden...
Helaas, na mijn bod werd me geadviseerd te vertrekken..
Gr ;D
Kom één dezer eens richting Kortrijk anders. :D
Citaat van: Vulk op 23-07-2009 20:19:09
Kom één dezer eens richting Kortrijk anders. :D
weer wat nieuws gevonden dan thomas ???
Neen, maar hij moet nog's met mijn auto rijden om te horen vanwaar de rammel komt. :)
Je mag ook altijd es in het Antwerpse passeren. :eusa_shhh:
Thomas krijgt het nog druk... Ook nog in Breda/Sittard langskomen..
Een geluk dat ik een verse distributie heb...
Sittard is toch ook Limburg eh? Dan zie'k jou de volgende keer wel als'k bij Wibo ben. :) Hij moet nog iets doen voor mij. ;D
nu verder het bezoek entertainen hier...
Vandaag even alle boutjes nagetrokken.
De bovenste bout van de linkerveerpoot zat niet 100% vast waardoor het schoteltje volledig kon ronddraaien. Even goed aangespannen en klonk is weg. Het rammelen is'r nog dus maar even verse stabilisatorstangetjes monteren. :)
Vandaag maar even begonnen aan een fijn klusje. In het verheugd topic konden jullie al zien dat er een tweede estate voor de deur staat. Meer hierover volgt later.
Deze wagen heeft een net zwart interieur dus ben ik vandaag maar beginnen met alles over te bouwen. Deurpanelen heb ik niet gewisseld omdat de donorauto geen elektrische ramen achterin heeft. Ik heb enkel die "inleglapjes" geruild.
Enige wat nog niet gedaan is is de leuning van de achterbank, maar daar helpt ene Maastrichtenaar mij volgende week wel bij. ;D Vorige week ging de leuning van de R van Darius er vlot uit, maar hier zag ik er maar weinig beginnen aan (ik kom 2 handen te kort)
Enkele foto's, de zetels stonden er nog niet helemaal in of de kat was ze reeds aan het testen. Goedgekeurd dus!
Van zodra de achterbankleuning erin zit volgen er meer foto's. :)
(http://www.vulk850.be/volvo/bijrijdersstoel.jpg)
(http://www.vulk850.be/volvo/approval.jpg)
(http://www.vulk850.be/volvo/overzicht.jpg)
;D
Citaat van: Vulk op 24-07-2009 00:00:35
Een geluk dat ik een verse distributie heb...
Sittard is toch ook Limburg eh? Dan zie'k jou de volgende keer wel als'k bij Wibo ben. :) Hij moet nog iets doen voor mij. ;D
nu verder het bezoek entertainen hier...
Sittard ligt ongeveer daar waar de E314 limbabwe in komt.
Citaat van: Vulk op 31-07-2009 14:24:02
http://www.vulk850.be/volvo/approval.jpg
Let op die kat.. Die ligt de nageltjes al te punten voor dat verse leder...
Je hebt de zetels er verkeerd instaan. :eusa_doh:
Of staan ze bij de mijne verkeerd :eusa_think:
:-*
Hoedat? Ik vermoed dat de mijne juist staan. :P
Citaat van: Vulk op 02-08-2009 08:40:41
Hoedat? Ik vermoed dat de mijne juist staan. :P
Denk dat ik net te snel was :eusa_doh: . Bij mij staat er geen draaiknop aan de buitenkant. :eusa_think: Maar was effe vergeten dat die draaiknop niet voorkomt bij electrische zetels ::).
Mea Culpa. :P
Dat ziet er strak uit op de foto, echt een mooi interieur. Ging de achterbank nu beter ?? Die zwarte rakker die daar staat heeft die nog mooie rechterkant en motorkap ??
Achterbankleuning ben ik nog niet aan begonnen. Daar heb je 4 handen voor nodig, dat is voor volgend weekend.
Motorkap is goed. Heeft 2 vale plekjes die er uit te poetsen zijn denk ik. Spatscherm heeft een deukje.
Komen kijken mag altijd...
Interieur poetsen en invetten en zo'n dingen is voor de komende weken.
Citaat van: Vulk op 02-08-2009 13:30:05
Achterbankleuning ben ik nog niet aan begonnen. Daar heb je 4 handen voor nodig, dat is voor volgend weekend.
Motorkap is goed. Heeft 2 vale plekjes die er uit te poetsen zijn denk ik. Spatscherm heeft een deukje.
Komen kijken mag altijd...
Interieur poetsen en invetten en zo'n dingen is voor de komende weken.
Ik ga proberen snel te komen zien.. ;D ;D
Ik ben vanaf morgen niet meer in verlof...
Ik ben welk elke dag rond 17u thuis. ;D
Hij staat hier nog tot volgend weekend.
Citaat van: Vulk op 02-08-2009 13:30:05
Achterbankleuning ben ik nog niet aan begonnen. Daar heb je 4 handen voor nodig, dat is voor volgend weekend.
Motorkap is goed. Heeft 2 vale plekjes die er uit te poetsen zijn denk ik. Spatscherm heeft een deukje.
Komen kijken mag altijd...
Interieur poetsen en invetten en zo'n dingen is voor de komende weken.
Toch niet. Metaal borgplaatje volledig uitsnokken, leuning naar opzijduwen en opheffen aan de buitenkant.
Citaat van: Scooby Doo op 02-08-2009 22:18:02
Citaat van: Vulk op 02-08-2009 13:30:05
Achterbankleuning ben ik nog niet aan begonnen. Daar heb je 4 handen voor nodig, dat is voor volgend weekend.
Motorkap is goed. Heeft 2 vale plekjes die er uit te poetsen zijn denk ik. Spatscherm heeft een deukje.
Komen kijken mag altijd...
Interieur poetsen en invetten en zo'n dingen is voor de komende weken.
Toch niet. Metaal borgplaatje volledig uitsnokken, leuning naar opzijduwen en opheffen aan de buitenkant.
Uitsnokken ???
Citaat van: Misha op 02-08-2009 22:21:05
Citaat van: Scooby Doo op 02-08-2009 22:18:02
Citaat van: Vulk op 02-08-2009 13:30:05
Achterbankleuning ben ik nog niet aan begonnen. Daar heb je 4 handen voor nodig, dat is voor volgend weekend.
Motorkap is goed. Heeft 2 vale plekjes die er uit te poetsen zijn denk ik. Spatscherm heeft een deukje.
Komen kijken mag altijd...
Interieur poetsen en invetten en zo'n dingen is voor de komende weken.
Toch niet. Metaal borgplaatje volledig uitsnokken, leuning naar opzijduwen en opheffen aan de buitenkant.
Uitsnokken ???
Vlaams voor: uittrekken (nee, niet aftrekken!)
Dat jij die de taal zo meester is, jij wiskundig genie dit niet begrijpt... :evil:
Man toch... :eusa_whistle:
Citaat van: Starbuck op 02-08-2009 22:30:20
Citaat van: Misha op 02-08-2009 22:21:05
Citaat van: Scooby Doo op 02-08-2009 22:18:02
Citaat van: Vulk op 02-08-2009 13:30:05
Achterbankleuning ben ik nog niet aan begonnen. Daar heb je 4 handen voor nodig, dat is voor volgend weekend.
Motorkap is goed. Heeft 2 vale plekjes die er uit te poetsen zijn denk ik. Spatscherm heeft een deukje.
Komen kijken mag altijd...
Interieur poetsen en invetten en zo'n dingen is voor de komende weken.
Toch niet. Metaal borgplaatje volledig uitsnokken, leuning naar opzijduwen en opheffen aan de buitenkant.
Uitsnokken ???
Vlaams voor: uittrekken (nee, niet aftrekken!)
Dat jij die de taal zo meester is, jij wiskundig genie dit niet begrijpt... :evil:
Man toch... :eusa_whistle:
En jij knipt de haren niet maar snokt ze uit of zo ?
Citaat van: Misha op 02-08-2009 22:35:58
Citaat van: Starbuck op 02-08-2009 22:30:20
Citaat van: Misha op 02-08-2009 22:21:05
Citaat van: Scooby Doo op 02-08-2009 22:18:02
Citaat van: Vulk op 02-08-2009 13:30:05
Achterbankleuning ben ik nog niet aan begonnen. Daar heb je 4 handen voor nodig, dat is voor volgend weekend.
Motorkap is goed. Heeft 2 vale plekjes die er uit te poetsen zijn denk ik. Spatscherm heeft een deukje.
Komen kijken mag altijd...
Interieur poetsen en invetten en zo'n dingen is voor de komende weken.
Toch niet. Metaal borgplaatje volledig uitsnokken, leuning naar opzijduwen en opheffen aan de buitenkant.
Uitsnokken ???
Vlaams voor: uittrekken (nee, niet aftrekken!)
Dat jij die de taal zo meester is, jij wiskundig genie dit niet begrijpt... :evil:
Man toch... :eusa_whistle:
En jij knipt de haren niet maar snokt ze uit of zo ?
Ach, kon ik maar...
Ik weet hoe het moet, maar ik vind het toch een pak handiger met twee.
Ik wil die bevestigingsplaatjes ook graag hergebruiken. :)
Citaat van: Vulk op 03-08-2009 06:55:39
Ik weet hoe het moet, maar ik vind het toch een pak handiger met twee.
Ik wil die bevestigingsplaatjes ook graag hergebruiken. :)
Ik kom je deze week nog wel een keer helpen s,avonds dan kom ik met Mazoutkar daar moet de achterbank ook uit. Kunnen we elkaar helpen. ;D
Citaat van: darius op 03-08-2009 12:25:23
Citaat van: Vulk op 03-08-2009 06:55:39
Ik weet hoe het moet, maar ik vind het toch een pak handiger met twee.
Ik wil die bevestigingsplaatjes ook graag hergebruiken. :)
Ik kom je deze week nog wel een keer helpen s,avonds dan kom ik met Mazoutkar daar moet de achterbank ook uit. Kunnen we elkaar helpen. ;D
Dat zou wel fijn zijn, dan hoeven wij geen 300+ km te leuren met een achterbankje :D
Gr ;D
Citaat van: thuur op 03-08-2009 12:38:14
Citaat van: darius op 03-08-2009 12:25:23
Citaat van: Vulk op 03-08-2009 06:55:39
Ik weet hoe het moet, maar ik vind het toch een pak handiger met twee.
Ik wil die bevestigingsplaatjes ook graag hergebruiken. :)
Ik kom je deze week nog wel een keer helpen s,avonds dan kom ik met Mazoutkar daar moet de achterbank ook uit. Kunnen we elkaar helpen. ;D
Dat zou wel fijn zijn, dan hoeven wij geen 300+ km te leuren met een achterbankje :D
Gr ;D
Zal voor de donderdag of vrijdag avond zijn ;)
Donderdagavond zou perfect zijn.
Ik ben thuis vanaf 16u15 op donderdag.
Ik heb tijd tot 21u...
Citaat van: Vulk op 03-08-2009 16:21:58
Donderdagavond zou perfect zijn.
Ik ben thuis vanaf 16u15 op donderdag.
Ik heb tijd tot 21u...
moet je daarna naar bed van joke ;D
neen, dan komt ze thuis. ;D
Citaat van: Vulk op 03-08-2009 20:23:47
neen, dan komt ze thuis. ;D
Dan heb je dus tot 20.45... Daarna snel handen wassen en beschaafd op de bank gaan zitten alsof je de hele avond wat intellectueels aan het lezen was :eusa_whistle:
Vrij naar de perfect draft/andrelon reclame
Ze werkt tot 21u en komt een kwartier later thuis.
Als ze thuiskomt is het gewoon fijn voor haar als het eten enzo klaar is. Ik vind dat ook fijn als ik thuiskom. :)
Ik heb trouwens 4 "nieuwe" speakers gemonteerd in de portieren vandaag. 4 Pioneer dingen die uit de "sloper" komen. Uiterlijk waren ze helemaal niet dat, ze waren vastgekit en alle schroefgaatjes waren kapot.
Na wat prutsen enzo alles netjes gemonteerd. Geluid is er pakken beter op geworden. Nog lang niet wat ik zou willen, maar het gaat de goede kant uit.
Nu nog betere speakers in het dashboard en speakers in de D-stijl monteren en we zijn klaar. ;D
Soms kan ik mij ziek ergeren aan die wagen...
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,35397.new.html#new
Citaat van: Vulk op 05-08-2009 21:39:47
Soms kan ik mij ziek ergeren aan die wagen...
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,35397.new.html#new
Hoort er allemaal bij Thomas...
Weet ik. 't is echt een haat-liefde verhouding soms. Maar is nog geen haar op mijn hoofd dat er aan denkt om hem weg te doen hoor.
Het houdt mij uit café. ;D
Tja, therapie helpt hé, niet?
Gelukkig zijn er zwarte pillekes ;D
Citaat van: Vulk op 05-08-2009 21:42:55
Weet ik. 't is echt een haat-liefde verhouding soms. Maar is nog geen haar op mijn hoofd dat er aan denkt om hem weg te doen hoor.
Het houdt mij uit café. ;D
Hij brengt mij er eerder toe naar het café te lopen/fietsen als ie weer aan het kloten is ;D
Citaat van: Freakybaby op 05-08-2009 21:52:44
Citaat van: Vulk op 05-08-2009 21:42:55
Weet ik. 't is echt een haat-liefde verhouding soms. Maar is nog geen haar op mijn hoofd dat er aan denkt om hem weg te doen hoor.
Het houdt mij uit café. ;D
Hij brengt mij er eerder toe naar het café te lopen/fietsen als ie weer aan het kloten is ;D
;D ;D
Soms heb ook ik die neiging :eusa_sick:
Goeie Sex helpt overigens ook... 8) ;D
Citaat van: Vulk op 03-08-2009 20:57:57
Ze werkt tot 21u en komt een kwartier later thuis.
Als ze thuiskomt is het gewoon fijn voor haar als het eten enzo klaar is. Ik vind dat ook fijn als ik thuiskom. :)
Ik heb trouwens 4 "nieuwe" speakers gemonteerd in de portieren vandaag. 4 Pioneer dingen die uit de "sloper" komen. Uiterlijk waren ze helemaal niet dat, ze waren vastgekit en alle schroefgaatjes waren kapot.
Na wat prutsen enzo alles netjes gemonteerd. Geluid is er pakken beter op geworden. Nog lang niet wat ik zou willen, maar het gaat de goede kant uit.
Nu nog betere speakers in het dashboard en speakers in de D-stijl monteren en we zijn klaar. ;D
Ben ook met zoiets bezig, volgende maandag meer daarover :eusa_dance:
Citaat van: Starbuck op 05-08-2009 21:57:54
Goeie Sex helpt overigens ook... 8) ;D
En dan de kroeg in ;D
Het was afgelopen weekend weer vanouds gezellig in Maastricht!
's Morgens vroeg ben ik hier vertrokken met de 10V sloper. Eens in Maastricht zijn Thuur en ik begonnen met het loshalen van enkele onderdelen die dezelfde dag nog zouden worden opgehaald.
Mehn kwam even langs om iets te leveren en heeft spontaan een heel eind geholpen. Hartelijk dank daarvoor. Er waren weer enkele pareltjes te zien:
(http://www.vulk850.be/volvo/werkensloper/1.jpg)
(http://www.vulk850.be/volvo/werkensloper/2.jpg)
(http://www.vulk850.be/volvo/werkensloper/3.jpg)'s Avonds bracht Thuur me naar huis waarna we dan de lederen achterbank in mijn wagen gezet hebben. Nog even een achterlicht vervangen dat een barst had en klaar.
Of niet? Ik had al maanden (achteraf bekeken al 18 000km) een rammel in de voortrein. Eerst dacht ik dat het de veerschotels waren omdat die veel speling hadden. Veerschotels vervangen, rammel niet weg. Dan dacht ik aan de stabilisatorstangen omdat ook die wat speling hadden.
Kort daarna ontdekte ik dat de remmel weg was als ik mijn voet op de rem hield...
Thuur besloot zaterdag even te kijken. Hij dacht aan een haperende remklauw ofzo. Van zodra het wiel van de wagen was had Thuur twee bouten in zijn handen. Die van de remklauw...
Kennelijk zijn die indertijd bij het wisselen van de schijven niet (goed) vastgezet...
Rammeltje weg, Thomas blij.
Nu zijn'r nog 2 fijne upgrades die eraan komen waarmee Wibo nu mee bezig is. Meer hierover binnen 2 weken. ;D
De nacht van zaterdag op zondag moest ik dan nog iemand ophalen in de luchthaven, dan heb ik de auto over de 240 000km gereden.
(http://www.vulk850.be/volvo/werkensloper/4.jpg)
Dit ding rijdt fantastisch en na elke aanpassing vraag ik me af of het mogelijk is dat zo'n ding nog lekkerder kan rijden....
Is ze niet mooi? :)
(http://www.vulk850.be/volvo/werkensloper/5.jpg)
Citaat van: Vulk op 10-08-2009 21:55:07
Is ze niet mooi? :)
http://www.vulk850.be/volvo/werkensloper/5.jpg
Nog niet helemaal, je hebt nog een lampje kapot. ;D
;)
Zeiden ze op de keuring ook al. Die socket is kapot.
wordt mee vervangen samen met de achterklep. ;D
Citaat van: Vulk op 10-08-2009 21:59:55
Zeiden ze op de keuring ook al. Die socket is kapot.
wordt mee vervangen samen met de achterklep. ;D
Ik had hetzelfde lampje vorige week "kapot". Vriend gaf een bemoedigend klopje tegen de handgreep... pats... lampje aan... Schijnt vaker een los contact te zitten.
Van mij is het al bijgewerkt met teer en dergelijke blijkbaar.
Heel die socket is naar de knoppen...
Vandaag is het gloeiend heet weer dus tijd voor wat kleinere prutswerkjes. :)
Ik heb een lichte carterdruk gecombineerd met een versteend rubbertje van de olievuldop... Onder het afdekkapje van de bougies staat het dus vol met olie. Even bij de dealer een nieuw rubbertje gehaald en alles netjes oppoetsen.
Ik rij nu al een hele tijd wat steviger en de carterdruk is verminderd. Als het niet volledig weggaat zal ik de carterventillatie maar gaan reinigen. Ook lekte de auto koelwater langs het expansietankje. Even tijd voor een groene dop dus. Toen ik bij de dealer was heb ik nog maar een ander hebbeding besteld ook. ;D
Foto's volgen.
Even wat papiertjes om wat olie op te nemen.
(http://www.vulk850.be/volvo/papier.jpg)
Het resultaat:
(http://www.vulk850.be/volvo/netjes.jpg)
En een nieuw dopje voor het expansievat. Hopelijk is de lekkage daar mee weg. Het oud rubber van de olievuldop was volledig versteend. Ook hier hoop ik dat hiermee de lekkage klaar is.
(http://www.vulk850.be/volvo/vuldop.jpg)
Het is nog niet zo netjes als bij velen hier, maar nu kan ik er tenminste aan beginnen. Als er continu olie over het blok passeert is poetsen onder de kap maar weinig motiverend...
Citaat van: Rogers XC 70 2000 op 11-08-2009 11:55:05
Citaat van: Vulk op 10-08-2009 21:59:55
Zeiden ze op de keuring ook al. Die socket is kapot.
wordt mee vervangen samen met de achterklep. ;D
Ik had hetzelfde lampje vorige week "kapot". Vriend gaf een bemoedigend klopje tegen de handgreep... pats... lampje aan... Schijnt vaker een los contact te zitten.
Hé, zo'n lampje heb ik ook! ;D
Lekkages zijn opgelost met de nieuwe dop en rubber. :)
Citaat van: Vulk op 17-08-2009 19:33:26
Lekkages zijn opgelost met de nieuwe dop en rubber. :)
Mooi zo :eusa_clap: en nu wat "engine dressing"(leef je uit) :evil:
De nodig spullen zijn besteld. ;D
(http://www.vulk850.be/volvo/vpb.jpg)
Tijd voor een proefrit. ;D
en hoe rijd het, of ben ik nu te snel :eusa_shifty:
ziet er goed uit hoor ;D
Citaat van: Vulk op 19-08-2009 17:39:02
http://www.vulk850.be/volvo/vpb.jpg
Tijd voor een proefrit. ;D
En... Had ik gelijk ;D
En 't begin is gemaakt :evil: :eusa_clap:
Dat scheelt toch wel een stukkie hè,zo'n veerpootbrug ;)
Montage stelde inderdaad niets voor. Op gewone wegen merk je het wel, maar niet zo heel hard als ik verwacht had. Vanaf het moment dat ik op de snelweg kom is het verschil wel enorm groot. Op- en afritten gaan zoveel strakker, zeker bij het insturen.
Vroeger moest ik continu bijsturen bij een op- en afrit, dit is nu volledig weg. Ik heb nog niet met de wagen gereden voor woon-werk ( donderdag = carpooldag) dus ik weet nog niet hoe hard ik het ga merken tijdens m'n normale route.
Maar op de autosnelweg.... Als ik vroeger 160 reed met Joke naast mij kreeg ik naar mijn voeten, gisteren had ze het niet eens in de gaten....
Komende zaterdag komen er nog twee heel fijne upgrades (1 op de auto en 1 onder de auto) en dan wordt het voorlopig wat kalmer in mijn blog denk ik. Tijd voor wat poetsen, lederbehandeling, genieten....
Aan de 250k wil ik de draagarmen gaan vervangen. Huidige kmstand is 240500.
Die wagen is ge-wel-dig!
Citaat van: Vulk op 20-08-2009 07:18:45
Die wagen is ge-wel-dig!
Kom je daar nu pas achter? ::) ;D
Mooie upgrades, ik heb laatst even je logje bijgelezen, want tijdens de vakantie is er weer een hoop gebeurd.
Heel mooi, dat interieur. Zit het beter als je stoffen set? Die set met 2-deling in het zitvlak die jij er eerst in had vond ik (in vergelijking met mijn stoffen 850 interieur met 3-deling) vrij "plat" aanvoelen.
Ben benieuwd wat je upgrades het weekend worden.
Citaat van: Vulk op 20-08-2009 07:18:45
Aan de 250k wil ik de draagarmen gaan vervangen. Huidige kmstand is 240500.
Is je distributieriem al gedaan?
Het leder zit anders vind ik. Ergens vond ik het stoffen comfortabeler omdat dat meer "meegeeft", ook met deze temperaturen vond ik he stof fijner.
Maar elke keer als ik naar de wagen toestap jah, dan weet ik het wel. Binnenkort maar's invetten. Aan de andere kant heb ik de indruk dat dit lederen interieur wel iets anders is vormgegeven. Je zit net iets "dieper" in de stoel.
Enneuh, je hebt m'n blogje kennelijk niet goed genoeg gelezen.:P Distributie is gedaan aan 238.500km, inclusief waterpomp, rollen etc. :)
Multiriem is toen niet vervangen geweest omdat deze nog echt goed was (zit'r normaal pas 60k in). De onderdelen heb'k liggen en deze gaan er normaal in rond de 270k.
Waren we al maar zaterdag, dan kan ik terug afzakken naar het geweldige Limburg. ;D
Citaat van: Vulk op 20-08-2009 08:52:13
Aan de andere kant heb ik de indruk dat dit lederen interieur wel iets anders is vormgegeven. Je zit net iets "dieper" in de stoel.
Ja, de stoffen stoel met 3-deling zat dieper/kuipachtiger als de stoelen die jij had.
Citaat van: Vulk op 20-08-2009 08:52:13
Enneuh, je hebt m'n blogje kennelijk niet goed genoeg gelezen.:P Distributie is gedaan aan 238.500km, inclusief waterpomp, rollen etc. :)
Whooops :-[ ;D
Citaat van: Vulk op 20-08-2009 08:52:13
Waren we al maar zaterdag, dan kan ik terug afzakken naar het geweldige Limburg. ;D
Mooi is het hier hè 8)
Bij wie ga je hobby-en?
;)
Ha, bij de papegaaiman!
Gisteren weer veel te vroeg opgestaan voor een zaterdag...
(http://www.vulk850.be/volvo/wibodpdak/vroeg.jpg)
Na wat koffie en een licht ontbijt op weg.
(http://www.vulk850.be/volvo/wibodpdak/opweg.jpg)
Eens aangekomen bij Wepster, daar m'n auto laten staan zodat hij kon afkoelen. Even tot in Maastricht gereden om wat onderdelen op te halen en dan konden we beginnen...
Twee overbelichte sfeerbeeldjes:
(http://www.vulk850.be/volvo/wibodpdak/onderauto.jpg)
(http://www.vulk850.be/volvo/wibodpdak/onderauto2.jpg)
Het is heel onduidelijk, maar het is dus een iets bredere buis en dan catloos...
(http://www.vulk850.be/volvo/wibodpdak/oudnieuw.jpg)
Nog even er in puzzelen en klaar.
(http://www.vulk850.be/volvo/wibodpdak/bezig1.jpg)
(http://www.vulk850.be/volvo/wibodpdak/bezig2.jpg)
(http://www.vulk850.be/volvo/wibodpdak/bezig3.jpg)
Na een kort proefritje kwam ik zo terug: ;D Het verschil is duidelijk te merken en het geluid is heel fijn. Op de terugweg reed ik op de autosnelweg en aan 140 hoorde de je de brom wel behoorlijk. Aan 120 is dit beter, kan een voordeel zijn natuurlijk. :)
Na een 30tal km ging ik even op het gas (in z'n 4 tot 170 dus niet eens heel ver gepushed) en dan ging het lamda lampje branden. Sindsdien is het niet meer uit geweest. Ik begin alvast het forum te lezen. :-\
Tussenin zijn m'n dakrails nog verwijderd heb en er V70 daklijsten opgekomen die Wibo voor me strak had gemaakt. Een fijne dag :)
Bedankt Wibo!
Mooi werk!
Wat voor DP is het?
Het geluid is beter hè, op vakantie heb ik van diverse mensen ook complimenten gekregen dat de auto zo lekker klonk, als ie op wat heuvels even moest werken hoorde je hem lekker draaien in het vooronder :eusa_boohoo:
Heb je al iets van foutcode's, of had jij nou OBD2? Misschien iets van de Lamdasonde niet goed op de DP aangesloten ofzo ???
En V70 lijsten zonder roffrails... hmmmmmm ;)
Het is de DP die tot voor kort onder Wibo zijn wagen zat. Zelfgemaakt dus. ;D
Het geluid is echt fijn ja. Ik heb OBD2, binnenkort met Thuur even bespreken of hij de foutcodes kan uitlezen (ik dacht van wel), anders moet ik even naar de dealer.
Lamda Sonde heb ik vanmorgen nog's gecontroleerd en die zit zoals ze hoort te zitten.
he thomas zit die konector nog goed van de lambda daar ontbrak ja die borging dat zou wel eens kunnen dat die niet goed vast zit( door de trilling losgegaan of zo).
fijn om te horen dat je tevree bent nu maar even snel resetten en dan genieten
oja wat deed het verbruik heb je daar nog op gelet of niet thomas
Verbruik heb ik nog niet op gelet, heb ook nog maar enkel autosnelweg gereden.
Bij de volgende tankbeurt kan ik meer zeggen.
Ik heb enkel naar de sonde zelf gezeten, niet naar de connector. Ik zal dat asap eens bekijken en dan foutcodes laten resetten en dan genieten van de wagen. ;D
Gisteren bij Thuur geweest de foutcodes te laten uitlezen. 2 foutcodes van de lambda sonde.
Plastieken dingen van de connector waren helemaal kapot. Thuur heeft iets gebricoleerd met tie-wraps en de fouten gereset. Verbruik is weer normaal, lampje uit en de wagen loopt heel lekker.
Bedankt Thuur!
Alleen durft het toerental nu eens in te zakken bij stationair lopen (even naar ongeveer 500rpm en dan terug naar 900), dat heeft hij voordien nooit gedaan. Daklijsten zitten nu ook volledig vast, maar ik moet maar eens een oplossing vinden voor die loslatende lak. Ze zijn pas herspoten... :(
Zakt ie terug bij afremmen, of zomaar spontaan als de motor even stationair loopt?
Dat laatste heb ik ook nog steeds héél af en toe... en moet er (vooral als het erger gaat worden :evil:) eens echt naar kijken.... Thuur had ook iets soortgelijks meegemaakt en bij hem bood een nieuwe LMM de oplossing.
Na een reset van de ECU krijg je dat inzakken gedrag tot de ECU "bijgeleerd" is. Normaal duurt dat niet zo heel erg lang.
Het is bij stationair draaien, niet bij afremmen. Ik hoop dat viggen gelijk heeft. Ik kon er niets over vinden op het forum. Hij loopt wel harder denk ik.
Na reset heb ik vrij stevig doorgereden.
Citaat van: JCviggen op 06-09-2009 21:43:42
Na een reset van de ECU krijg je dat inzakken gedrag tot de ECU "bijgeleerd" is. Normaal duurt dat niet zo heel erg lang.
Komt me bekend voor, had ik ook bij bvb vervangen van de accu. (En als je stationair regelaar niet helemaal ok is, wil ie wel eens afslaan ook) maar na een dagje rijden is het meestal weer ok.
Jap, hij is terug braaf. :)
Mooi zo. Niks aan de hand dus :)
Ik heb al vaker gedacht dat de auto Christine heet. :D
Vrijdag krijgt hij nieuwe injectoren! Nu nog maar's kijken wat ik kan doen met die afbladderende daklijsten. :-\
Citaat van: Vulk op 07-09-2009 20:04:17
Ik heb al vaker gedacht dat de auto Christine heet. :D
Vrijdag krijgt hij nieuwe injectoren! Nu nog maar's kijken wat ik kan doen met die afbladderende daklijsten. :-\
Netjes spuiten...
Goed bezig thomas!
gewoon even wisselen met die op school ;D
Nieuwe injectoren zitten er al een maand in en de startproblemen zijn van de baan.
Afgelopen weekend is de SC802 in het grijs geruild voor een SC811 in het zwart (dank u Thuur). Ondertussen even nieuwe bougies gemonteerd (bosch Itrium). Ik ben benieuwd hoe die het doen. Anders komen er de volgende keer weer de originele in.
Ook zijn de nivomats verwijderd en zijn er originele veren + monroe sensatracs ondergekomen. Dankuwel Maikel voor de spontane hulp bij montage!
Foto's volgen asap.
Citaat van: Vulk op 19-10-2009 12:20:02
Dankuwel Maikel voor de spontane hulp bij montage!
Ik zou graag "alstublieft" zeggen, maar daarvoor heb ik nog teveel last van het ongelukje ;)
Zoals beloofd enkele fotootjes.
(http://www.vulk850.be/volvo/interieur5.jpg)
(http://www.vulk850.be/volvo/interieur6.jpg)
Thuur gaf me zaterdag al eens de tip om te zoeken naar kunststofwas en op de "flitsfoto" is het duidelijk te zien waarom hij me die tip gaf...
Ik heb vanmorgen vlug even de dashboardspeakertje gemonteerd. De montage van de D-stijl luidsprekers is voor komend weekend, ik moet enkel nog even kijken hoe dat zit. :)
De stoelen zijn 2x behandeld geweest met HG 4 in 1 leder reiniger en HG lederbalsem. Het leder is terug helemaal soepel en voelt heel fijn aan.
1ste keer anderhalf uur werk, 2de keer half uurtje ofzo (reiniger heb'k weggelaten dan).
Mooi hoor :eusa_clap:
Een donker houtsetje zou niet misstaan, maar dat is weer persoonlijk ;D
Citaat van: Vulk op 22-10-2009 12:18:43
Zoals belooft enkele fotootjes.
http://www.vulk850.be/volvo/interieur5.jpg
http://www.vulk850.be/volvo/interieur6.jpg
Pfjew, ik was ff bang dat er ook andere foto's waren 8)
Zaterdag had ik mijn camera niet bij. :)
@Joost: houtinleg vind ik niet zo mooi. Het donkere grijs dan weer wel, maar dan moet ik ook het dashboard gaan wisselen en dan heb ik geen reden meer om die airco niet in te bouwen en ja... dan gaat het weer net iets te ver. :)
Citaat van: Vulk op 22-10-2009 12:25:43
Zaterdag had ik mijn camera niet bij. :)
@Joost: houtinleg vind ik niet zo mooi. Het donkere grijs dan weer wel, maar dan moet ik ook het dashboard gaan wisselen en dan heb ik geen reden meer om die airco niet in te bouwen en ja... dan gaat het weer net iets te ver. :)
Allez allez. :eusa_snooty: :eusa_snooty:
Zo gaat dat niet he. :evil:
D-stijl speakertjes duurt ongeveer 10 minuten, kapje erafklikken, de gaatjes vrijmaken, fiche op de LS duwen, LS op z'n paats zetten, en vastklikken.
Stelt niks voor. :eusa_dance:
Suc6..
Citaat van: Scooby Doo op 22-10-2009 19:38:48
Citaat van: Vulk op 22-10-2009 12:25:43
Zaterdag had ik mijn camera niet bij. :)
@Joost: houtinleg vind ik niet zo mooi. Het donkere grijs dan weer wel, maar dan moet ik ook het dashboard gaan wisselen en dan heb ik geen reden meer om die airco niet in te bouwen en ja... dan gaat het weer net iets te ver. :)
Allez allez. :eusa_snooty: :eusa_snooty:
Zo gaat dat niet he. :evil:
D-stijl speakertjes duurt ongeveer 10 minuten, kapje erafklikken, de gaatjes vrijmaken, fiche op de LS duwen, LS op z'n paats zetten, en vastklikken.
Stelt niks voor. :eusa_dance:
Suc6..
Da's in drie minuten ook wel te doen, hoor ;D
Stelt inderdaad helemaal niks voor.
Citaat van: elianmars op 22-10-2009 22:22:16
Citaat van: Scooby Doo op 22-10-2009 19:38:48
Citaat van: Vulk op 22-10-2009 12:25:43
Zaterdag had ik mijn camera niet bij. :)
@Joost: houtinleg vind ik niet zo mooi. Het donkere grijs dan weer wel, maar dan moet ik ook het dashboard gaan wisselen en dan heb ik geen reden meer om die airco niet in te bouwen en ja... dan gaat het weer net iets te ver. :)
Allez allez. :eusa_snooty: :eusa_snooty:
Zo gaat dat niet he. :evil:
D-stijl speakertjes duurt ongeveer 10 minuten, kapje erafklikken, de gaatjes vrijmaken, fiche op de LS duwen, LS op z'n paats zetten, en vastklikken.
Stelt niks voor. :eusa_dance:
Suc6..
Da's in drie minuten ook wel te doen, hoor ;D
Stelt inderdaad helemaal niks voor.
Wou de druk niet te hoog zetten. ;D
Ze zitten er in. Rechts 10 minuten op zitten zoeken, het lijkt enorm onlogisch maar ze zitten vast.
Links was dan kwestie van seconden. Ondertussen heb ik ook maar een inventaris gemaakt van de onderdelen die kapot zijn in mijn kofferruimte.
Al bij al lijkt het goed mee te vallen. Bijrijderskant: het stuk waar de rolhoes in zit, bestuurderskant, het stuk waar het speaker afdekkapje in zit.
Twee grote stukken die op meerdere plaatsen gebroken zijn (daarmee dat ik op het eerste zicht dat dat de helft van mijn koffer in puin lag).
Wie heeft dit nog liggen in het lichtgrijs voor een zacht prijsje?
Net even gaan rijden en ik heb een bijgeluid linksachter.
Als ik over een drempel rijd (met de radio uit) hoor ik een kreunend geluid van linksachter. Als ik stilsta en ik druk de wagen in dan hoor ik het ook. Even de vloer van de koffer gedemonteerd en daar lijkt alles nog goed vast te zitten. Is het normaal dat je die bout en pin ziet bewegen als je de wagen naar beneden drukt?
Onder de auto heb ik nog niet kunnen kijken aangezien het weer het niet toelaat.
Iemand een idee?
(http://img.photobucket.com/albums/v513/freaky626/DSCI0521.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v513/freaky626/DSCI0519.jpg)
Die bout hoor je niet te zien bewegen. Doet ie dat wel is de kans aanwezig dat ie er zo uitkomt als die bovenste.
En komt dat lollig geluid daar vandaan? Het leek me meer van vanbuiten te komen, maar je kan gelijk hebben, want die dingen zijn'r alvast niet te goed aan toe.
Citaat van: Vulk op 24-10-2009 15:50:45
En komt dat lollig geluid daar vandaan? Het leek me meer van vanbuiten te komen, maar je kan gelijk hebben, want die dingen zijn'r alvast niet te goed aan toe.
Die moer die in die cup zit is de bovenkant van je schokdemper. Je hebt dus ook een open verbinding met buiten als die cup eruit geslagen is.
Ik weet natuurlijk niet welk geluid jij precies hoort...
Het is niet echt kraken, of bonken, maar eerder kreunen. Beetje zoals een oud bed dat mismeestert wordt. :)
Citaat van: Vulk op 24-10-2009 15:54:21
Het is niet echt kraken, of bonken, maar eerder kreunen. Beetje zoals een oud bed dat mismeestert wordt. :)
Dat taaltje blijft grappig...
Kreunen zou ik persoonlijk bij de veren zoeken.
Ik ben begonnen met die twee bevestigingscups te bestellen bij de dealer.
Scantech bij estate services: 21,54euro/stuk + 14,5 euro verzending
Origineel bij de dealer: 34,9euro/stuk
+ dat ik deze van de dealer binnen enkele dagen heb... Als ze terug 2,5 ton meegaan is het mij best. :)
Citaat van: Vulk op 26-10-2009 17:00:44
Als ze terug 2,5 ton meegaan is het mij best. :)
Psst, straks typen wij hier allemaan op z'n Nederlands
Ik heb ze binnen en ga ze straks vervangen. Ik kan het zo gelijk niet vinden, maar als ik het goed begrijp moet de auto nergens opgekrikt worden om die dingen te vervangen.
2 boutjes los, bus eruit, nieuwe erin en terug aantrekken toch? :)
Citaat van: Vulk op 31-10-2009 08:44:22
Ik heb ze binnen en ga ze straks vervangen. Ik kan het zo gelijk niet vinden, maar als ik het goed begrijp moet de auto nergens opgekrikt worden om die dingen te vervangen.
2 boutjes los, bus eruit, nieuwe erin en terug aantrekken toch? :)
ik zou hem toch maar zeker even op de krik zetten thomas want anders komen de schokbrekers je tegemoet ;D
Schotel is los, niks in m'n gezicht gehad. Hmz
Volgend probleem: die pin komt niet los. Als ik aan die bout draai draait alles mee. Hoe krijg ik dat er nu uit?
Citaat van: Vulk op 31-10-2009 09:58:30
Volgend probleem: die pin komt niet los. Als ik aan die bout draai draait alles mee. Hoe krijg ik dat er nu uit?
Zitten er boven op die pin geen 2 platte stukken? Meestal zitten boven op de schokdempers 2 platte stukken waar je een steeksleutel op kan zetten. Moet je met een (gebogen) ringsleutel de moer losdraaien terwijl je met de steeksleutel de pin tegenhoud.
Suc6
Het probleem is dat die pin te diep zit en ik geen steeksleutel 6 in huis heb.
Gebogen ringsleutel kan'r ook niet aan, precies of alles zit te diep.
Je kunt ook proberen de bovenkant met een tangetje beet te houden.
Nu mee bezig, ik moet enkel opletten dat ik het niet om zeep help. :)
Citaat van: Vulk op 31-10-2009 10:06:22
Het probleem is dat die pin te diep zit
Die kun je er terug uit trekken.
Geen spek gegeten vanmorgen?. ;D
Citaat van: Ludo op 31-10-2009 10:11:57
Citaat van: Vulk op 31-10-2009 10:06:22
Het probleem is dat die pin te diep zit
Die kun je er terug uit trekken.
Geen spek gegeten vanmorgen?. ;D
;D
Citaat van: Ludo op 31-10-2009 10:11:57
Citaat van: Vulk op 31-10-2009 10:06:22
Het probleem is dat die pin te diep zit
Die kun je er terug uit trekken.
Geen spek gegeten vanmorgen?. ;D
Die kan je er uit trekken als die bout los is. Freek zijn manier gaat half, maar dan begin ik dingen te vervormen en dat is ook niet de bedoeling. Ik geloof dat Thuur er twee weken terug locktite heeft opgedaan, wat niet echt helpt om het los te halen dus. :)
Op zoek naar steeksleutel 6 of (kleinste in mijn set is 8) wachten tot'r eens iemand passeert met meer verstand. ;D
Zo verder doen helpt alleen maar dingen om zeep! Op naar de tuin dan maar.
Oei.. Als daar locktite op zit dan wordt dat een lastig klusje.. Zoveel kracht kun je ook niet zetten met een steeksleutel 6
En met een griptang als vervanging van een steeksleutel komt het helemaal niet goed. :)
Engelse sleutel.
Citaat van: Scooby Doo op 31-10-2009 10:59:57
Engelse sleutel.
Heb je niks aan. Die draait de verkeerde kant op.
Citaat van: elianmars op 31-10-2009 11:06:29
Citaat van: Scooby Doo op 31-10-2009 10:59:57
Engelse sleutel.
Heb je niks aan. Die draait de verkeerde kant op.
;D ;D :eusa_clap: :eusa_clap: :evil:
Citaat van: Scooby Doo op 31-10-2009 11:49:08
Citaat van: elianmars op 31-10-2009 11:06:29
Citaat van: Scooby Doo op 31-10-2009 10:59:57
Engelse sleutel.
Heb je niks aan. Die draait de verkeerde kant op.
;D ;D :eusa_clap: :eusa_clap: :evil:
;D
Maar het is wel de beste manier, een steeksleuteltje 6 is te klein om tegen te houden... goede Engelse sleutel lukt het beter mee.
Anders schokdemper onderaan losmaken en er volledig uitnemen, kan je rustig buiten de auto de moer losmaken.
Gisteren weer een fijn dagje gehad in Maastricht.
Schoteltjes zijn vervangen, diverse rammels weg, ruitenwissersproeier achter hersteld, ruitenwisser ontroest, speciaal voor Ludo de kentekenverlichting hersteld, GeertG ontmoet en hem even geholpen met de kofferpompjes terwijl Thuur zijn auto weer netjes liet lopen.
Nog wat nieuwe forumleden ontmoet die een V70tdi gekocht hadden ter vervanger van een 9 reeks omdat hij minder wou sleutelen. ;D
Minder rammeltjes is bijzonder fijn, er zijn er nog een hoop maar ik heb nu nieuwe moed! Auto ligt weer als een blok op de weg ook.
Speciaal voor Ludo nog een keer:
(http://www.vulk850.be/volvo/kentekenverlichting.JPG)
Citaat van: Vulk op 22-11-2009 11:02:50
speciaal voor Ludo de kentekenverlichting hersteld,
http://www.vulk850.be/volvo/kentekenverlichting.JPG
;D :eusa_clap:
Wat zijn kofferpompjes....?
Gasveren van de achterklep.
Citaat van: henry classic v70 op 22-11-2009 12:03:49
Wat zijn kofferpompjes....?
Da's om de bomkoffer mee op te blazen.
Vandaag een batterijklem vervangen. Deze werd goed warm en zaterdag wou de auto niet meer starten (na een namiddag sleutelen en veel met motortjes en lampjes gespeeld toen).
Nu gaat de startmotor weer vrolijk snel rond. :)
Al sinds ik de auto heb staat de temperatuurmeter iets boven 3u, maar blijft daar altijd muurvast staan.
Nu heb ik al enkele keren gehad dat de auto na meer dan 10km (wel met de verwarming aan), dat de wijzer iets zakt (3u) als ik voor de stoplichten sta.. Is mijn thermostaat aan het sterven?
Dan denk ik eerder de sensor.
Als je thermostaat bij het kouder wordende weer niet zou sluiten zou je op de snelweg een zakkende meter hebben (teveel koeling dus) en in de stad/file weer stijgende naar "3 uur."
Als het de sensor is vervang je natuurlijk de thermostaat mee ;)
Begrijp ik het goed dat de sensor duurder is dan de Thermostaat? :)
Ja, de thermostaat is iets van € 15,- ofzo... De sensor rond de € 40,- meen ik.
Ow, gelijk mijn bestelling van gisteren, maar aanpassen dan. :-)
De achterklep is eindelijk rammelvrij (velcrotape rond de vanger gedaan). Nu moet er nog één stangetje van het slot terug vastgezet worden voor ik de bekleding terugplaats, maar dat wil maar niet lukken.
Iemand de ultieme tip om die stangetjes terug op hun plaats te krijgen?
Citaat van: Vulk op 19-12-2009 12:27:40
De achterklep is eindelijk rammelvrij (velcrotape rond de vanger gedaan). Nu moet er nog één stangetje van het slot terug vastgezet worden voor ik de bekleding terugplaats, maar dat wil maar niet lukken.
Iemand de ultieme tip om die stangetjes terug op hun plaats te krijgen?
Het past maar op 1 manier. De rechte kant moet in het slot zelf gestoken worden. De kant met het 'haakje' aan de bovenkant: ofwel op de klink, ofwel op de cilinder. Het haakje steek je in het oogje. Er klikt dan een borgpennetje om het oog en het stangetje. In het slot zie je 2 gaatjes vlak naast elkaar waar de stangetjes in horen. Even goed kijken, evt. met een lamp.
Gr 8)
Het gaat om deze, wil maar niet lukken. Lijkt eenvoudig op de foto, maar het stangetje heeft een haakje die niet te zien is op de foto.
(http://www.vulk850.be/volvo/stang.JPG)
Citaat van: Vulk op 19-12-2009 13:49:54
Het gaat om deze, wil maar niet lukken. Lijkt eenvoudig op de foto, maar het stangetje heeft een haakje die niet te zien is op de foto.
http://www.vulk850.be/volvo/stang.JPG
Die ligt toch rechts naast het andere stangetje?
Gr ???
Moet het stangetje op deze foto niet op het gaatje in de foto? ;D
Ja. Wat is het probleem nou precies?
Gr :eusa_eh:
Ik krijg het er niet in. ;D
S bocht zeker...
Moet die niet eerst aan deze kant erin en dan pas aan de andere kant?
Hmz, dat is nog's een tip. Dan moet ik wel weer vanalles en nogwat loshalen denk'k, maar het is zeker de moeite waard om te proberen!
Bedankt!
Citaat van: Vulk op 19-12-2009 18:46:29
Ik krijg het er niet in. ;D
dat word nog flink oefenen dan voor dat je gaat trouwen ;D
Ik wist dat die opmerking ging komen. Had ze eerder van Freek verwacht. ;D
hee Thomas... West Vlamingen zijn toch de beste minnaars ??? ??? ;D
Citaat van: Vulk op 20-12-2009 06:34:49
Ik wist dat die opmerking ging komen. Had ze eerder van Freek verwacht. ;D
Sorry Thomas, zal internet voor in de auto aanschaffen ok ;D
Goeie kerstavond Thomas ;) gr
Van het zelfde Darius. Succes met van de fles te blijven!
Kom je van het verlof nog even langs om wat foto's te maken en om die veerpootbrug? :)
Citaat van: Vulk op 24-12-2009 16:41:07
Van het zelfde Darius. Succes met van de fles te blijven!
Kom je van het verlof nog even langs om wat foto's te maken en om die veerpootbrug? :)
Hee vulk dat gaan we zeker doen, heb een vriendinnetje die bij jou uit de buurt komt ;D Zal dus idd een dezer dagen eens bij je binnen springen. gr fijne dag vandaag
Okido, je belt maar. De 30ste ben ik er wel niet de hele dag.
Ik ben vandaag nog's in Maastricht geweest en er is een hele hoop gebeurd.
Achterklep is terug in orde (bekleding er terug op, rammelvrij), nieuwe gasveren erin geplaatst. Ondertussen een andere kentekenhouder gemonteerd zodat die "B" weg is.
Verder heeft Thuur de carterventillatie gedaan en nog wat vacuumslangen meegenomen. Thermostaat en temperatuursensor ook maar vervangen en wat aan de stoelverwarming gewerkt (bijrijderskant werkt, bestuurderskant niet, voor mij prima).
Mehn heeft ook weer een flink handje toegestoken, hartelijk dank daarvoor.
Resultaat: de auto is sneller geworden (toch ergens een behoorlijk vacuumlek blijkbaar), auto loopt stationair rustiger, de verwarming wordt terug loeiheet en de klep blijft open staan als het moet.
Afgezien van de 2 lastige ritten (hevig regenweer + belgische autosnelwegen) was het een bijzonder aangename dag.
Ook dit probleempje is opgelost:
http://www.volvo850forum.nl/index.php/board,48.0.html
Ik had de camera bij, maar heb geen foto's genomen (kwam'r op de één of andere reden niet van).
Foto's van onder de kap met de nieuwe slangetjes houden jullie maar te goed. ;D
Mooi man,weer wat probeempjes verholpen. :eusa_clap:
Citaat van: walter leever op 30-12-2009 22:58:05
Mooi man,weer wat probeempjes verholpen. :eusa_clap:
:eusa_clap: :eusa_clap:
Heb je mooie blauwe slangetjes ?? ;D
Jap, er moet nog ééntje vervangen worden. Ik had er al ééntje vervangen, maar Thuur heeft die bij de carterventilatie en die lollige richting turbo meegenomen.
(http://www.vulk850.be/volvo/250k.JPG)
Het mooie is dat'k niet eens de klok moest veranderen. Net als ik bij mijn ouders aankwam deze morgen stond hij op 250 000km en was het tien voor negen. :eusa_dance:
Mede met grote dank aan Thuur voor de hulp bij het onderhoud.
Citaat van: Vulk op 03-01-2010 11:34:01
http://www.vulk850.be/volvo/250k.JPG
tien voor negen.
:eusa_naughty:
8:50
;D
Citaat van: Vulk op 03-01-2010 11:34:01
http://www.vulk850.be/volvo/250k.JPG
Het mooie is dat'k niet eens de klok moest veranderen. Net als ik bij mijn ouders aankwam deze morgen stond hij op 250 000km en was het tien voor negen. :eusa_dance:
Mede met grote dank aan Thuur voor de hulp bij het onderhoud.
Mooie stand Thomas!
zo nou kan de inloop olie er af en kun je beginnen met gas geven en kilometers maken ;D
Iemand moest die mop maken. ;D Op naar de 300 000km zou ik zeggen.
Eerstvolgende geplande operatie: draagarmen. Waar vind ik ze het goedkoopst origineel?
Citaat van: Vulk op 03-01-2010 19:53:03
Iemand moest die mop maken. ;D Op naar de 300 000km zou ik zeggen.
Eerstvolgende geplande operatie: draagarmen. Waar vind ik ze het goedkoopst origineel?
Dealer die de meeste korting geeft.
Citaat van: Vulk op 03-01-2010 19:53:03
Iemand moest die mop maken. ;D Op naar de 300 000km zou ik zeggen.
Eerstvolgende geplande operatie: draagarmen. Waar vind ik ze het goedkoopst origineel?
Ik heb ze bij Hooftman in Woerden voor 175 p/s gehaald...
Maar dan heb je wel origineel ;D
Bij de lokale dealer gaan ze over de 200 euro, dus 175/stuk is wel heel mooi.
kun je niet beter voor 75 euro nieuwe bussen er in zetten van ipd dan zijn ze nog beter dan orgineel ;D
en dan ben je voor 75 euro klaar ipv 175 per arm :eusa_whistle:
Citaat van: wepster op 03-01-2010 20:01:42
kun je niet beter voor 75 euro nieuwe bussen er in zetten van ipd dan zijn ze nog beter dan orgineel ;D
en dan ben je voor 75 euro klaar ipv 175 per arm :eusa_whistle:
Aan de andere kant heb je er dan ook nieuwe kogels bij die het ook weer 200.000 doen.
Dat is m'n vraag dan. Hoe duur zijn die kogels?
Want als ik van die pur-bussen plaats + kogels, dan is ook de volledige draagarm vervangen geloof'k?
Citaat van: Vulk op 03-01-2010 20:06:50
Dat is m'n vraag dan. Hoe duur zijn die kogels?
Want als ik van die pur-bussen plaats + kogels, dan is ook de volledige draagarm vervangen geloof'k?
Da's waar.
Maar het is zo'n werk.
Oh, waarvoor hebben we Wibo/Wepster anders?
Citaat van: Vulk op 03-01-2010 20:10:03
Oh, waarvoor hebben we Wibo/Wepster anders?
om te kijken hoe thomas zich in het zweet werkt ;D
Citaat van: wepster op 03-01-2010 20:14:48
Citaat van: Vulk op 03-01-2010 20:10:03
Oh, waarvoor hebben we Wibo/Wepster anders?
om te kijken hoe thomas zich in het zweet werkt ;D
Oesje, wilde net naar jou komen omdat ik dacht dat jij alles deed! ;D ;)
Citaat van: Starbuck op 03-01-2010 20:18:41
Citaat van: wepster op 03-01-2010 20:14:48
Citaat van: Vulk op 03-01-2010 20:10:03
Oh, waarvoor hebben we Wibo/Wepster anders?
om te kijken hoe thomas zich in het zweet werkt ;D
Oesje, wilde net naar jou komen omdat ik dacht dat jij alles deed! ;D ;)
jij bent altijd welkom en zeker als je je in het zweet wil werken zorg ik dat thomas er ook is (heb toch plek om aan 2 volvo's te sleutelen kan ik stereo kijken onder het genot van een bakkie koffie en een koekie bei ;D
Citaat van: wepster op 03-01-2010 20:24:21
Citaat van: Starbuck op 03-01-2010 20:18:41
Citaat van: wepster op 03-01-2010 20:14:48
Citaat van: Vulk op 03-01-2010 20:10:03
Oh, waarvoor hebben we Wibo/Wepster anders?
om te kijken hoe thomas zich in het zweet werkt ;D
Oesje, wilde net naar jou komen omdat ik dacht dat jij alles deed! ;D ;)
jij bent altijd welkom en zeker als je je in het zweet wil werken zorg ik dat thomas er ook is (heb toch plek om aan 2 volvo's te sleutelen kan ik stereo kijken onder het genot van een bakkie koffie en een koekie bei ;D
Daarom had ik de oude rubbers toen alvast losgemaakt voor ik bij Wibo aankwam ;D
Kan je van alter2 draagarmen de fusee kogels dan ook los vervangen?
Citaat van: Freakybaby op 03-01-2010 21:15:56
Citaat van: wepster op 03-01-2010 20:24:21
Citaat van: Starbuck op 03-01-2010 20:18:41
Citaat van: wepster op 03-01-2010 20:14:48
Citaat van: Vulk op 03-01-2010 20:10:03
Oh, waarvoor hebben we Wibo/Wepster anders?
om te kijken hoe thomas zich in het zweet werkt ;D
Oesje, wilde net naar jou komen omdat ik dacht dat jij alles deed! ;D ;)
jij bent altijd welkom en zeker als je je in het zweet wil werken zorg ik dat thomas er ook is (heb toch plek om aan 2 volvo's te sleutelen kan ik stereo kijken onder het genot van een bakkie koffie en een koekie bei ;D
Daarom had ik de oude rubbers toen alvast losgemaakt voor ik bij Wibo aankwam ;D
Kan je van alter2 draagarmen de fusee kogels dan ook los vervangen?
je weet toch freek wat vast kan moet ook los kunnen ;D
Citaat van: wepster op 03-01-2010 22:06:09
Citaat van: Freakybaby op 03-01-2010 21:15:56
Citaat van: wepster op 03-01-2010 20:24:21
Citaat van: Starbuck op 03-01-2010 20:18:41
Citaat van: wepster op 03-01-2010 20:14:48
Citaat van: Vulk op 03-01-2010 20:10:03
Oh, waarvoor hebben we Wibo/Wepster anders?
om te kijken hoe thomas zich in het zweet werkt ;D
Oesje, wilde net naar jou komen omdat ik dacht dat jij alles deed! ;D ;)
jij bent altijd welkom en zeker als je je in het zweet wil werken zorg ik dat thomas er ook is (heb toch plek om aan 2 volvo's te sleutelen kan ik stereo kijken onder het genot van een bakkie koffie en een koekie bei ;D
Daarom had ik de oude rubbers toen alvast losgemaakt voor ik bij Wibo aankwam ;D
Kan je van alter2 draagarmen de fusee kogels dan ook los vervangen?
je weet toch freek wat vast kan moet ook los kunnen ;D
Als je jou bij de hand hebt wel ja ;D
Vandaag een "nieuwe achterklep" opgehaald. Het is een nette klep van een V70Tdi.
Deze wordt binnen enkele weken gemonteerd. 3 weken terug net m'n kofferbekleding terug netjes gemonteerd, hopelijk kan ik die loshalen zonder iets te breken... :eusa_pray:
Deze keer blijf ik van de sierstrip en zal ik maar Thuur aan het werk zetten, ik wil niet nog eens zo'n drama hebben zoals vorige keer (lak weg, deuken en de halve strip er nog in).
Heeft er iemand ervaring met gekitte spoilers loshalen? De mijne is gekit met dit product:
http://www.deschachtplastics.be/resources/docs/PARA22.pdf
Ik heb "silicon-remover" gekocht in de hoop dat ik de spoiler in één stuk ervan krijg.
Verder komt de auto binnenkort op zwart staal te staan met zomerbanden. Deze komen van onder de sloper. Bedoeling is om deze banden "op" te rijden tegen het najaar en om er dan winterbanden op te monteren.
Voor de rest staat er nog op de planning: ontroesten! Alle wielkuipen gaan er uit, even kijken onder de batterijbak, even de sideskirts ervan en het roest aan de achterste ramen aanpakken. Dit zal eerder voor maart zijn.
Dan moet ik nog eens tot bij FGG geraken voor een flinke poetsbeurt en dan mag de auto enkele keren op de foto voor het huwelijk van Joke en ik (al is m'n roffel niet onze huwelijksauto, daarvoor zorgt Wibo/Wepster).
:eusa_dance:
Ik heb bij de sloper de kit voorzichtig doorgesneden met een los afbreekmes en een plamuurmes.
Door de spoiler iets naar beneden te duwen aan de achterkant en de kit in te snijden aan de andere kant, komt de spoiler steeds losser.
Okido, gecombineerd met dat siliconenoplosmiddel moet dat zeker goedkomen. :)
Citaat van: Vulk op 16-01-2010 20:10:20
Vandaag een "nieuwe achterklep" opgehaald. Het is een nette klep van een V70Tdi.
Deze wordt binnen enkele weken gemonteerd. 3 weken terug net m'n kofferbekleding terug netjes gemonteerd, hopelijk kan ik die loshalen zonder iets te breken... :eusa_pray:
Deze keer blijf ik van de sierstrip en zal ik maar Thuur aan het werk zetten, ik wil niet nog eens zo'n drama hebben zoals vorige keer (lak weg, deuken en de halve strip er nog in).
Heeft er iemand ervaring met gekitte spoilers loshalen? De mijne is gekit met dit product:
http://www.deschachtplastics.be/resources/docs/PARA22.pdf
Ik heb "silicon-remover" gekocht in de hoop dat ik de spoiler in één stuk ervan krijg.
Verder komt de auto binnenkort op zwart staal te staan met zomerbanden. Deze komen van onder de sloper. Bedoeling is om deze banden "op" te rijden tegen het najaar en om er dan winterbanden op te monteren.
Voor de rest staat er nog op de planning: ontroesten! Alle wielkuipen gaan er uit, even kijken onder de batterijbak, even de sideskirts ervan en het roest aan de achterste ramen aanpakken. Dit zal eerder voor maart zijn.
Dan moet ik nog eens tot bij FGG geraken voor een flinke poetsbeurt en dan mag de auto enkele keren op de foto voor het huwelijk van Joke en ik (al is m'n roffel niet onze huwelijksauto, daarvoor zorgt Wibo/Wepster).
:eusa_dance:
De kit van de spoiler heb ik al enige malen met een scalpel operatiemesje losgesneden. Dat gaat heel goed Thomas.
Komend weekend misschien al eens beginnen. Toen ik mijn spoiler kocht kwam die van een V70 af, en pasten de beugeltjes die erbij zaten niet.
mijn "nieuwe" klep komt nu ook van een V70 af, wil dit dan zeggen dat ik deze kan monteren met de beugeltjes (nadat ik ze gevonden, rechtgemaakt en ontroest heb?). :)
Vandaag terug een stuk gereden in de gietende regen en ik heb nogmaals gemerkt dat mijn voorbanden hun beste gehad hebben. Ik heb die Kumho ecsta spt31 liggen. Deze liggen er nu 21 000km op.
Ik denk van dezelfde terug te monteren omdat ik er eigenlijk wel tevreden van ben, tenzij er iemand ergens een geniale tip heeft?
Hier altijd Pirelli P6000's
Zorgen voor ene vrij comfortabele rijstijl, groot verschil als je even met Michelin ofzo vreemdgaat.
Ik denk wel dat ze vrij prijzig zijn, kan het niet precies zeggen...
Heb je je trouwens niet mispakt aan de modder by ons int straat? Het is een beetje overdreven de laatste tijd...
Eindelijk nog eens update!
Gisteren veel te vroeg opgestaan, na veel te laat gaan slapen (je kent het wel).
Vertrokken richting Maastricht naar het gebruikelijke adres.
De bedoeling was dat er een nieuwe achterklep ging gemonteerd worden, FGG ging de auto polijsten, stationair regelaar moest in het ultrasoonbad, versterker inbouwen, boordcomputer inbouwen, ...
We zijn begonnen aan de klep, maar ontdekten dan net te laat dat de auto niet door de wasstraat kon zolang de klep niet dicht (en terug open ;D) kon. Na veel gesukkel en geprul (ik was er niet bij, zie mijn eerste zin:p) kon de auto eindelijk door de wasstraat en rond 16u kon Florian beginnen!
Wel, dat ging heel vlot en ik ben bijzonder blij met het resultaat! De zijschermen zijn gepolijst (zaten nogal wat krassen in die nu bijna volledig weg zijn), idem als een stuk rond het achterraam en als toetje heeft hij nog de volledige kap gedaan, hulde!
Resultaat nu, de auto staat er terug volledig strak bij. De nieuwe klep zit er op (3de remlicht moet nog aangesloten worden, maar ook dat komt goed), de logo's zijn er af. Ik kan moeilijk rondrijden met Tdi op de achterklep, want dan krijg ik Ben C70ES over me heen geloof ik. :eusa_shhh:
Al moet ik eerlijk toegeven dat zo'n tdi zeker geen straf is. Ik heb het privilege gehad om met de V70Tdi van FGG & Ira te mogen rijden en oh wat rijdt dat fijn.
Het is zeker geen T-5, maar het gemak waarmee alles gebeurd en het comfort van die auto.
Thuur, Mehn, FGG, bedankt!
Nu ontbijt met brood uit het Noorden en bier uit Nederland. :)
FGG heeft ook nog wat foto's geschoten dus die komen één dezer wel. Versterker en al de rest zal voor de volgende keer zijn, hopelijk bij iets fijnere temperaturen.
Nog wat fotootjes. De spoiler komt er binnenkort weer op denk ik, maar ik begin nu toch te twijfelen. Zonder de dakrails en zonder spoiler staat de auto er toch wel heel strak bij. Iemand een origineel spoilermontagesetje kopen? :eusa_whistle:
(http://www.vulk850.be/volvo/kleppolijst/polijst1.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/kleppolijst/polijst2.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/kleppolijst/polijst3.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/kleppolijst/polijst4.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/kleppolijst/polijst5.JPG)
En dan kom je thuis en zie je dit ;D
(http://www.vulk850.be/volvo/kleppolijst/wit.JPG)
Citaat van: Vulk op 21-02-2010 08:27:08
De spoiler komt er binnenkort weer op denk ik, maar ik begin nu toch te twijfelen.
Natuurlijk komt die er weer op! ;D
Mooi zo :)
Jammer dat je niet genoeg tijd had om de rest ook te doen, maar dat komt dan nog wel :)
Kun je de spoiler van je oude klep niet gewoon overzetten trouwens? :eusa_think:
Edit: Verkeerd gelezen ;)
De spoiler was gekit op mijn vorige klep. Die hebben we er gewoon vanaf getrokken.
Ik ga hem nu hermonteren met een originele montagekit, maar daarvoor moet de spoiler eerst kitvrij gemaakt worden. :)
Komt wel.
Citaat van: Vulk op 21-02-2010 08:27:08
FGG heeft ook nog wat foto's geschoten dus die komen één dezer wel.
Bij deze:
(http://www.fgg.nu/maastricht/m0.jpg)
(http://www.fgg.nu/maastricht/m1.jpg)
(http://www.fgg.nu/maastricht/m2.jpg)
(http://www.fgg.nu/maastricht/m3.jpg)
(http://www.fgg.nu/maastricht/m4.jpg)
(http://www.fgg.nu/maastricht/m5.jpg)
(http://www.fgg.nu/maastricht/m6.jpg)
(http://www.fgg.nu/maastricht/m7.jpg)
(http://www.fgg.nu/maastricht/m8.jpg)
(http://www.fgg.nu/maastricht/m9.jpg)
Boh, ik moet echt naar de kapper :o
Gr :-X
Ik niet. :eusa_whistle:
Citaat van: thuur op 21-02-2010 23:05:28
Boh, ik moet echt naar de kapper :o
Gr :-X
En schone kleren aantrekken. Heb je over de grond liggen rollen? ;D
Lekker bezig geweest, mannen! :eusa_clap: :eusa_clap:
Citaat van: thuur op 21-02-2010 23:05:28
Boh, ik moet echt naar de kapper :o
Gr :-X
Ik zou willen dat ik dat nog kon zeggen :eusa_snooty:
Gisteren nog maar eens bij Thuur geweest. Er stond niets gepland aan mijn eigen auto, maar ik ben toch naar huis gereden met een gereinigde stationairregelaar, werkend 3de remlicht, werkende achteruitrijlichten, dakspoiler en werkende ruitensproeier achteraan.
ON-GE-LO-FE-LIJK die man. ;D
Fotootje van de strakke kont (van de wagen, niet van Thuur) volgen straks.
Ondertussen ben ik ook begonnen met het overbouwen van het interieur. De zwarte lederen stoelen heb ik al, nu nog de donkergrijze plastiek deeltjes. Ik hoop alles overgebouwd te hebben tegen eind juni. Fotootjes volgen dan uiteraard.
Citaat van: Vulk op 07-03-2010 08:30:33
Gisteren nog maar eens bij Thuur geweest. Er stond niets gepland aan mijn eigen auto, maar ik ben toch naar huis gereden met een gereinigde stationairregelaar, werkend 3de remlicht, werkende achteruitrijlichten, dakspoiler en werkende ruitensproeier achteraan.
ON-GE-LO-FE-LIJK die man. ;D
Fotootje van de strakke kont (van de wagen, niet van Thuur) volgen straks.
Ondertussen ben ik ook begonnen met het overbouwen van het interieur. De zwarte lederen stoelen heb ik al, nu nog de donkergrijze plastiek deeltjes. Ik hoop alles overgebouwd te hebben tegen eind juni. Fotootjes volgen dan uiteraard.
;D
Was Thuurbo.nl wel al naar de kapper geweest?
En ik ben benieuwd naar je lederen bankstel met toebehoren.
Foto's van het bankstel kan je al enkele pagina's eerder vinden. De plastiekdeeltjes komen systematisch. Dat dashboard zal het lastigste worden.
Sorry Thomas, ik zit mobiel en was te lui om terug te zoeken of het er nou al in zat :D
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,26905.msg734735.html#msg734735
Zoals beloofd de foto's:
(http://www.vulk850.be/volvo/kont.JPG)
Hij moet inderdaad eens gewassen worden. Kandidaten zijn steeds welkom.
Ondertussen nog wat verder gedaan geklooid met de plastieken interieurdeeltjes en wat water uit de kofferbak gehaald.
Zo ziet het terras er nu uit, maar even opruimen voor vrouwlief thuiskomt. ;D
(http://www.vulk850.be/volvo/terras.JPG)
Citaat van: Vulk op 07-03-2010 14:16:44
Zo ziet het terras er nu uit, maar even opruimen voor vrouwlief thuiskomt. ;D
http://www.vulk850.be/volvo/terras.JPG
Da's nog altijd beter dan m'n stal hier, tot ma haar grote ergernis :P
Wat is het verschil precies met je ouwe deurpanelen/plastiek? Donkerder zeker?
Ik begrijp dat Thomas een donker dash wilt (i.p.v. het tweekleurige). Daar horen inderdaad ook donkere deurpanelen bij.
Maar toch... heel donker (T-5R) hout zou niet misstaan. Ik vind een standaard 850 dash anno 2010 erg oudbollig aandoen.
Succes Thomas. Geef de volgende keer even aan wanneer je weer komt; dan kom ik even b(h)uurten.
Donkere deurpanelen, maar ook donkere stijlen, achterklepbekleding, kofferbekleding. ;D
Hout vind ik dan niet mooi. Het 850 interieur ziet er oudbollig uit, maar ik vind het echt bijzonder mooi.
Volgende keer is 20/3. Komend weekend ben ik ook in Limburg, maar dan op vakantie.
Gisteren nog maar een keer bij Thuur geweest. Het probleem met de klokkenwinkel en vermogensverlies is opgelost. Zie hier:
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,40456.msg818992.html#new
Voor de rest een originele Volvo-versterker ingebouwd en wat rammeltjes en kraakjes weggewerkt. Bleek dat de torx schroeven waarmee het dashboard vast zit, los zaten. Even vastgezet en de hele voorkant van de auto is stil. :)
Nu nog de achterklepbekleding even vastbetoneren en dan is hij rammelvrij. :)
Gisteren wat met de 850 gespeeld en ondertussen wat fotootjes en filmpjes gemaakt.
(http://www.vulk850.be/volvo/850/8501.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/850/8502.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/850/8503.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/850/8504.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/850/8505.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/850/8506.JPG)
www.vulk850.be/volvo/850/850sound.AVI
www.vulk850.be/volvo/850/850sound2.AVI
www.vulk850.be/volvo/850/850sound3.AVI
www.vulk850.be/volvo/850/8501.AVI
www.vulk850.be/volvo/850/8503.AVI
Allemaal niet bijzonder spannend, maar het was plezant. :eusa_dance:
Citaat van: Vulk op 06-04-2010 17:27:47
Gisteren wat met de 850 gespeeld en ondertussen wat fotootjes en filmpjes gemaakt.
http://www.vulk850.be/volvo/850/8501.JPG
http://www.vulk850.be/volvo/850/8502.JPG
http://www.vulk850.be/volvo/850/8503.JPG
http://www.vulk850.be/volvo/850/8504.JPG
http://www.vulk850.be/volvo/850/8505.JPG
http://www.vulk850.be/volvo/850/8506.JPG
www.vulk850.be/volvo/850/850sound.AVI
www.vulk850.be/volvo/850/850sound2.AVI
www.vulk850.be/volvo/850/850sound3.AVI
www.vulk850.be/volvo/850/8501.AVI
www.vulk850.be/volvo/850/8503.AVI
Allemaal niet bijzonder spannend, maar het was plezant. :eusa_dance:
Mooie foto's, zal de filmpjes es bekijken als m'n ouders niet naar TV aan het kijken zijn :P
Heb je geen last van kleurverschil, met al die deur wissels? heb zelf ook 1 deur gewisseld en zie je als je heel goed kijkt kleur verschil :eusa_shhh:
Verder mooie originele ogende T5 :eusa_clap:
Citaat van: Vulk op 06-04-2010 17:27:47
http://www.vulk850.be/volvo/850/8501.JPG
Waren de wegen in nederland maar zo leeg :eusa_whistle:
Paasmaandag in Wallonië :)
Leuke foto's.
Kende je kenteken nog niet: why me?
Ach de politie weet nu iig ook dat ie 200 heeft gereden. Ze weten ook waar en aan de hand van het kenteken zullen ze we verder kunnen komen ;-)
In dat filmpje kan je niet zien dat het mijn auto is. :)
Citaat van: Vulk op 06-04-2010 21:39:34
In dat filmpje kan je niet zien dat het mijn auto is. :)
Dus bevestig je het maar even in een bericht..
Gr ;D
Oh, ik wou gewoon stoer doen en heb een filmpje van het net gevist. ;D
Citaat van: thuur op 06-04-2010 21:41:46
Citaat van: Vulk op 06-04-2010 21:39:34
In dat filmpje kan je niet zien dat het mijn auto is. :)
Dus bevestig je het maar even in een bericht..
Gr ;D
En anders zullen wij het ze wel verklappen :evil: ;D
Citaat van: mehn op 06-04-2010 21:25:34
Ach de politie weet nu iig ook dat ie 200 heeft gereden. Ze weten ook waar en aan de hand van het kenteken zullen ze we verder kunnen komen ;-)
In Belgie is de politie niks met zo'n filmpjes ;)
En dat komt van een specialist. :)
Citaat van: JCviggen op 06-04-2010 21:45:31
Citaat van: mehn op 06-04-2010 21:25:34
Ach de politie weet nu iig ook dat ie 200 heeft gereden. Ze weten ook waar en aan de hand van het kenteken zullen ze we verder kunnen komen ;-)
In Belgie is de politie niks met zo'n filmpjes ;)
In nederland ook niet hoor.. In ieder geval niet genoeg om boetes om uit te schrijven.
Citaat van: Freakybaby op 06-04-2010 22:14:47
Citaat van: JCviggen op 06-04-2010 21:45:31
Citaat van: mehn op 06-04-2010 21:25:34
Ach de politie weet nu iig ook dat ie 200 heeft gereden. Ze weten ook waar en aan de hand van het kenteken zullen ze we verder kunnen komen ;-)
In Belgie is de politie niks met zo'n filmpjes ;)
In nederland ook niet hoor.. In ieder geval niet genoeg om boetes om uit te schrijven.
Ik kan me nog een forumlid herinneren die met een pistool op de foto in het smoelenboek stond. 3x raden wie bij hem op de stoep stond...
Citaat van: mehn op 06-04-2010 22:31:41
Citaat van: Freakybaby op 06-04-2010 22:14:47
Citaat van: JCviggen op 06-04-2010 21:45:31
Citaat van: mehn op 06-04-2010 21:25:34
Ach de politie weet nu iig ook dat ie 200 heeft gereden. Ze weten ook waar en aan de hand van het kenteken zullen ze we verder kunnen komen ;-)
In Belgie is de politie niks met zo'n filmpjes ;)
In nederland ook niet hoor.. In ieder geval niet genoeg om boetes om uit te schrijven.
Ik kan me nog een forumlid herinneren die met een pistool op de foto in het smoelenboek stond. 3x raden wie bij hem op de stoep stond...
3x raden wie de foto heeft kunnen opruimen..
Gr ::)
Citaat van: mehn op 06-04-2010 22:31:41
Ik kan me nog een forumlid herinneren die met een pistool op de foto in het smoelenboek stond. 3x raden wie bij hem op de stoep stond...
Istie nog steeds opgesloten?.
;D
Citaat van: mehn op 06-04-2010 22:31:41
Citaat van: Freakybaby op 06-04-2010 22:14:47
Citaat van: JCviggen op 06-04-2010 21:45:31
Citaat van: mehn op 06-04-2010 21:25:34
Ach de politie weet nu iig ook dat ie 200 heeft gereden. Ze weten ook waar en aan de hand van het kenteken zullen ze we verder kunnen komen ;-)
In Belgie is de politie niks met zo'n filmpjes ;)
In nederland ook niet hoor.. In ieder geval niet genoeg om boetes om uit te schrijven.
Ik kan me nog een forumlid herinneren die met een pistool op de foto in het smoelenboek stond. 3x raden wie bij hem op de stoep stond...
Wapenbezit is wat anders dan autobezit he...
Citaat van: Freakybaby op 06-04-2010 23:48:33
Citaat van: mehn op 06-04-2010 22:31:41
Citaat van: Freakybaby op 06-04-2010 22:14:47
Citaat van: JCviggen op 06-04-2010 21:45:31
Citaat van: mehn op 06-04-2010 21:25:34
Ach de politie weet nu iig ook dat ie 200 heeft gereden. Ze weten ook waar en aan de hand van het kenteken zullen ze we verder kunnen komen ;-)
In Belgie is de politie niks met zo'n filmpjes ;)
In nederland ook niet hoor.. In ieder geval niet genoeg om boetes om uit te schrijven.
Ik kan me nog een forumlid herinneren die met een pistool op de foto in het smoelenboek stond. 3x raden wie bij hem op de stoep stond...
Wapenbezit is wat anders dan autobezit he...
Nou......... Er zijn er genoeg die met een auto gevaarlijker zijn dan met een wapen......... :eusa_shhh:
Citaat van: elianmars op 07-04-2010 09:31:05
Citaat van: Freakybaby op 06-04-2010 23:48:33
Citaat van: mehn op 06-04-2010 22:31:41
Citaat van: Freakybaby op 06-04-2010 22:14:47
Citaat van: JCviggen op 06-04-2010 21:45:31
Citaat van: mehn op 06-04-2010 21:25:34
Ach de politie weet nu iig ook dat ie 200 heeft gereden. Ze weten ook waar en aan de hand van het kenteken zullen ze we verder kunnen komen ;-)
In Belgie is de politie niks met zo'n filmpjes ;)
In nederland ook niet hoor.. In ieder geval niet genoeg om boetes om uit te schrijven.
Ik kan me nog een forumlid herinneren die met een pistool op de foto in het smoelenboek stond. 3x raden wie bij hem op de stoep stond...
Wapenbezit is wat anders dan autobezit he...
Nou......... Er zijn er genoeg die met een auto gevaarlijker zijn dan met een wapen......... :eusa_shhh:
Dat klopt, gelukkig kreeg ik het voordeel vd twijfel.. :eusa_shhh:
Verdenking van wapenbezit zal leiden tot een onderzoek, treffen ze dan een wapen aan zonder vergunning heb je een probleem.
Citaat van: mehn op 06-04-2010 22:31:41
Citaat van: Freakybaby op 06-04-2010 22:14:47
Citaat van: JCviggen op 06-04-2010 21:45:31
Citaat van: mehn op 06-04-2010 21:25:34
Ach de politie weet nu iig ook dat ie 200 heeft gereden. Ze weten ook waar en aan de hand van het kenteken zullen ze we verder kunnen komen ;-)
In Belgie is de politie niks met zo'n filmpjes ;)
In nederland ook niet hoor.. In ieder geval niet genoeg om boetes om uit te schrijven.
Ik kan me nog een forumlid herinneren die met een pistool op de foto in het smoelenboek stond. 3x raden wie bij hem op de stoep stond...
Oh mag dat niet dan ;D
Tijd voor een nieuw projectje aan de roffel. Ik ben allergisch aan rammeltjes en als je dan met een 855 rijdt heb je een probleem...
De voorkant van het interieur is volledig stil momenteel, alleen heb ik achteraan nog wat gerammel en gepiep en ik plan het systematisch aan te pakken.
De achterklepbekleding liet alweer los dus die heb ik er gisteren afgenomen. Ik plan alle dingen er uit te nemen die mogelijks kunnen rammelen en zal dan zien of ik nog iets hoor.
Als hij volledig stil is begin ik terug in te bouwen en probeer zo te lokaliseren waar het fout loopt.
Kanshebbers:
- Achterklepbekleding
- Stuk bekleding rond 3de remlicht
- achterbank
- rolhoes
- bodemplaten koffer
- kenteken
- de achterklep zelf.
Zijn er dingen die ik over het hoofd zie?
Gisteren ik begonnen met de achterklepbekleding & de rolhoes te verwijderen. De achterbank heb ik ook platgelegd. Het geluid is ongewijzigd gebleven. Nu heb ik de bekleding rond het 3de remlicht losgehaald en er is een rammel verdwenen, maar de 2 irritantste nog niet.
De klemmetjes in dat stuk hebben ook hun beste tijd gehad, dus die worden vervangen. Bestaan hier ook metalen versies van zoals voor de achterklepbekleding? Verder plan ik er een hoop verpakkingsmousse tussen te duwen zoadat eventuele speling netjes afgeveerd wordt...
De pin in dat stuk wordt ook gedempt, net zoals Thuur dat reeds heeft gedaan bij m'n achterklepbekleding.
Net kom ik thuis en zie ik dat het slot terug los zit. Deugdelijk vastgezet en het gepiep is weg. Enige wat nu nog over is, is een typische estate rammel als ik door putten rij (en in België zijn er dat heel wat).
Tips mogen altijd, maar weet dat ik het halve forum al heb afgelezen op dit onderwerp, maar ik heb nog nooit een sluitende oplossing gevonden. Een sedan kopen is GEEN optie trouwens. :P
Ik zal proberen om een kleine fotoreportage te maken.
Citaat van: Vulk op 09-04-2010 18:09:19
Een sedan kopen is GEEN optie trouwens. :P
;D
Oordoppen dan?
Omdat velen op het forum al mooie resultaten geboekt hebben met lederverf, kon ik niet achterblijven. ;D
(http://www.vulk850.be/volvo/verf1.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/verf2.jpg)
De verf is nog nat en er hangt een lamp boven, vandaar het "blingbling-effect". Verdere foto's volgen.
Verder is de 850 nu bijna rammel/piep/ en kraakvrij. Ik heb het slot van de achterklep gesteld, dat was de grote boosdoener. Komende dagen de bekleding terugzetten met nieuwe klemmen.
Hoe heb jij de slotvanger gesteld?
Volgens mij rammelt de klep bij mij niet meer, d.w.z. hij hangt vast genoeg en heeft geen speling, maar ik hoor nog "gerammel" ofwel getril van de klep zelf af en toe :eusa_shifty:
Klinkt net zoals wanneer je van buiten op je klep slaat met een vuist, alsof het binnenwerk van de klep trilt.
Boutjes los en dan kan je wat schuiven met het slot. Ik heb het zover mogelijk naar buiten gehouden en dan vastgezet met nieuwe boutjes.
Citaat van: Vulk op 16-04-2010 08:39:40
Boutjes los en dan kan je wat schuiven met het slot de slotvanger ;). Ik heb het zover mogelijk naar buiten gehouden en dan vastgezet met nieuwe boutjes.
Zo heb ik het ook gedaan, en dan de vanger *zittend in het bagageruim* naar binnen trekken zodat het slot netjes strak om de vanger klemt.
De vanger zelf heb ik niet gesteld, maar daar heb ik een stuk velcrotape rond gedaan.
Aha oke... Ik had dat ook, maar heb laatst uit een sloper de vanger gehaald ;D
Ik heb even niet in de kijker hoe je het slot kan verschuiven in de klep, maar het gaat erom dat ie niet meer klappert :)
Gewoon losmaken, zoveel mogelijk naar buiten trekken en vastzetten. Werkte hier ;D
Nieuwe boutjes in het slot gedraaid vandaag. Achterklepbekleding gemonteerd met nieuwe klemmen (plus een druppeltje lijm) en ring en alles zit goed vast en is rammelvrij!
Benieuwd hoelang het nu blijft zitten.
Citaat van: Vulk op 17-04-2010 20:06:11
Nieuwe boutjes in het slot gedraaid vandaag. Achterklepbekleding gemonteerd met nieuwe klemmen (plus een druppeltje lijm) en ring en alles zit goed vast en is rammelvrij!
Benieuwd hoelang het nu blijft zitten.
Ben ook benieuwd (de mijne zijn alweer losgekomen :eusa_wall: )
volgende week poging 2 ;)
Ik heb de bovenste klemmen eerst in de klep gezet en de onderste klemmen eerst in de bekleding.
Aan de contactpunten van de bovenkant heb ik een druppeltje lijm gedaan, in de goede hoop dat alles blijft zitten. Onderaan heb ik van die metalen V40 klemmen, bovenaan nieuwe plastieken.
Voorlopig is alles stil. :)
Hebben jullie niet zo'n reparatiesetje voor de achterklepbekleding gebruikt? Ik heb het bij mijn wagen gebruikt en daarna nooit meer last gehad dat het los kwam of afbrak.
(http://www.estateservices.nl/akleprepset.jpg)
Ik ben al bezig aan mijn 2de reparatiesetje.
Ik rij natuurlijk meer kilometers en ik rij continu op Belgische wegen. ;D
Citaat van: Vulk op 18-04-2010 14:17:37
Ik ben al bezig aan mijn 2de reparatiesetje.
Ik rij natuurlijk meer kilometers en ik rij continu op Belgische wegen. ;D
Vooral dat laatste zal het 'm doen ;D
Kan het niet zo zijn dat je de achterklep (te) hard dichtgooit?
Ik doe alles met veel liefde aan die wagen. ;D
Citaat van: Vulk op 18-04-2010 18:01:15
Ik doe alles met veel liefde aan die wagen. ;D
echt? Vertel ;D
Citaat van: Vulk op 18-04-2010 18:01:15
Ik doe alles met veel liefde aan die wagen. ;D
En Joke? Let die ook op dat soort dingen? (mijn broertje rukte gisteren zowat het dashboardkastje eruit, dat idee)
Die is daar wat bruter in ja, maar ik spreek haar (en anderen) daar op aan dus ook dat valt goed mee. :)
:o :o :o :o :o
What nu Thomas ?? ?? (http://www.2dehands.be/autos/autos/volvo/volvo-850-t5-te-koop-72503037.html?qq=volvo+850&pcpl=&pc_id=&afd=)
Haaha Thomas wat doe je nu, alleen omdat de kofferklep rammelt ;D
€ 1000,- ?? :o
Een vrijgezellengrap? ;D
Citaat van: )()()sT op 24-04-2010 22:32:29
€ 1000,- ?? :o
Een vrijgezellengrap? ;D
Was wel het eerste waar ik aan moest denken
Citaat van: Scooby Doo op 24-04-2010 22:17:00
:o :o :o :o :o
What nu Thomas ?? ?? (http://www.2dehands.be/autos/autos/volvo/volvo-850-t5-te-koop-72503037.html?qq=volvo+850&pcpl=&pc_id=&afd=)
Briljant ;D
Gr :eusa_clap:
"Hangt vol stickers van volvo, maar zijn eenvoudig te verwijderen."
;D
Allemaal om beurt een bod plaatsen? :P
hij heeft ook nog een vijverpomp in de aanbieding, helemaal gratis :D
Citaat van: haasje op 25-04-2010 11:14:27
hij heeft ook nog een vijverpomp in de aanbieding, helemaal gratis :D
zou je die er bij krijgen om je reservewiel bak leeg te pompen als je de vissen van schoon water wil voorzien ;D
Daarom vroegen ze gisteren continu of ik mijn telefoon bijhad.
Zo zag ik er uit:
(http://www.vulk850.be/volvo/worst.jpg)
Ik had gisteren de auto opgeborgen bij een collega zodat ze er niets mee konden doen, en nu hebben ze hem toch te pakken. ;D
Heb je de hele tijd met die stinkworst om je nek gelopen? :eusa_sick:
Nee, die heb ik verkocht om bier te kopen. IK heb meer dan 2u lopen leuren met hapjes en wordt, maar heb zo de hele avond gesponsord. ;D
Verder heb ik worst geruild voor champagne, heb ik etiketten van bh's verzameld, ben ik toiletmevrouw geweest en heb ik nogal wat bloem in mijn gezicht gehad.
't Was fijn.
Net naar de keuring geweest, 2 opmerkingen:
- afstelling grootlicht (ik was vanmorgen nog naar de garage geweest)
- staat van de draagarm rechtsvoor ( staat op de planning voor juni).
We mogen weer een jaar. ;D En nu de downpipe er terug onder.
Bij deze een foto van de Wibo-made downpipe en van de werkzaamheden. :)
(http://www.vulk850.be/volvo/dp1.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/dp2.JPG)
lekker he dat verschil van orgineel naar 3 inch terug ;D
Ik heb er toch wel 15km mee gereden. Het gemis van de veerpootbrug viel me vooral op op de autosnelweg. Auto zwalpte wel heel hard!
Draagarmen mogen nu wel dringend vervangen worden. Als ik ietwat te hard een op- of afrit van de snelweg neem, hoor ik rechtsvoor een luide "pok".
Waarom veerpootbrug erafgehaald??
Ik laat die gewoon zitten voor de keuring. Dat is een origineel Volvo accesoire, kunnen ze geen z*k over zeggen. ;D
Betaal je ook niet extra voor "tuning"? Dat had ik vorig jaar voor mijn luchtfilter.
Citaat van: Vulk op 02-05-2010 07:13:11
Betaal je ook niet extra voor "tuning"? Dat had ik vorig jaar voor mijn luchtfilter.
Tsja, 6 euro dan waarschijnlijk, is toch niet zoveel in vergelijking met ieder jaar je VPB te demonteren en monteren :)
15 euro extra voor het luchtfilter.
Veerpootbrug is er werkelijk op 5 minuten uit.
edit: net even opgezocht. Je betaalt 7 euro voor het tuningrapport en 7 euro per gewijzigd onderdeel.
Citaat van: Vulk op 02-05-2010 10:53:39
15 euro extra voor het luchtfilter.
Veerpootbrug is er werkelijk op 5 minuten uit.
edit: net even opgezocht. Je betaalt 7 euro voor het tuningrapport en 7 euro per gewijzigd onderdeel.
En aangezien je al een tuningsrapport hebt, zou je nu gewoon 1 keer 7 euro moeten betalen als je'm niet uithaalt :)
Noem het lui, maar ik zou het zo doen ;)
Nee, dan maken ze een nieuw tuningrapport.
Als ik toch die DP moet wisselen, dan is die VPB er ook "zo" uit. Sowieso, hoe minder "getuned" ik aankom, hoe minder ze gaan zoeken naar andere remslangen, veren en consoorten.
Alles is voorlopig nog vrij origineel, maar dat zal ooit wel's veranderen.
:eusa_think:
Als je al een tuningsrapport hebt voor je lichtfilter, gaan ze er toch niet nog een maken voor andere dingen? Zetten ze er toch gewoon onder?
Die DP, draai je die trouwens af wegens tuning of omdat't simpelweg niet mag?
(Ik gok't laatste)
Als je zelf naar de keuring mag, mag je het eens proberen en het mij laten weten. ;D
De DP gaat er onderuit omdat daar geen catalysator onder zit. Ik ga geen halve dag sukkelen om 7 of 14 euro te besparen.
Tuningsrapport voor een luchtfilter. Ik dacht dat het in NL erg was. Moet je ook een dergelijk rapport voor siliconen slangen hebben? ;D
Daar hebben ze niets van gezegd en dat moeten ze zeker gezien hebben. Ik heb blauwe slangen.
Citaat van: Vulk op 02-05-2010 11:01:29
Nee, dan maken ze een nieuw tuningrapport.
De tuningstoeslag betaal je 1 malig, 7 euro.
Citaat van: Vulk op 02-05-2010 11:06:34
Als je zelf naar de keuring mag, mag je het eens proberen en het mij laten weten. ;D
De DP gaat er onderuit omdat daar geen catalysator onder zit. Ik ga geen halve dag sukkelen om 7 of 14 euro te besparen.
Laat ik m'n pa doen, die heeft meer tyd als ik :P
Dat dacht ik al, en als je'm zou laten zitten keuren ze je wellicht niet af om de emissie, maar omdat't niet origineel is...?
Jankers ::)
Citaat van: )()()sT op 02-05-2010 11:08:07
Tuningsrapport voor een luchtfilter. Ik dacht dat het in NL erg was. Moet je ook een dergelijk rapport voor siliconen slangen hebben? ;D
Voor alles
Als je vb trommelremmen hebt achteraan en je steekt schijven, dan word je zelfs afgekeurd, niet origineel
Kameraad van me heeft't zitten met zyn Kadett door zijn achterveren, ze hebben het gezien doordat't een ander kleur was ::)
Citaat van: Vulk op 02-05-2010 11:06:34
De DP gaat er onderuit omdat daar geen catalysator onder zit. Ik ga geen halve dag sukkelen om 7 of 14 euro te besparen.
Ik ga al 8 jaar naar de keuring, zonder katalysator. :P
Waarom probeer je het niet gewoon?.
Jij hebt een 94'r toch?
Citaat van: Vulk op 02-05-2010 11:15:52
Jij hebt een 94'r toch?
Ja, maar katalysator is een verplicht onderdeel.
Hmz, volgend jaar misschien maar eens proberen, maar eerst maar een nieuwe lambda sonde monteren.
Citaat van: Ludo op 02-05-2010 11:14:57
Citaat van: Vulk op 02-05-2010 11:06:34
De DP gaat er onderuit omdat daar geen catalysator onder zit. Ik ga geen halve dag sukkelen om 7 of 14 euro te besparen.
Ik ga al 8 jaar naar de keuring, zonder katalysator. :P
Waarom probeer je het niet gewoon?.
Snap eigenlijk niets van onze zuiderburen.........
Moeilijk doen over een paar van die lul dingen , die feitelijk de wagen alleen maar verbeteren, en ondertussen is het hele land 1 grote puinzooi , milieu hebben ze nog nooit van gehoord , onderhoud ook niet en ga zo maar door....... ::)
Vreemde mensen hoor.... ;) ;D
Ergerlijk hé. Ik werk zelf wel als milieucoördinator/preventieadviseur dus ikzelf weet best wel iets van milieu. :)
Zijn we dan bezorgd om het milieu?.
Het zorgt enkel dat onze regeringleiders met een dikke(re) portemonnee naar huis kunnen.
Zolang ze blijven roepen dat lpg bijdraagt aan het milieu, maar tegelijkertijd ons daarvoor een "boete" laat betalen, zal het hele milieu mij worst wezen. :P
Citaat van: Ludo op 02-05-2010 12:24:29
Zolang ze blijven roepen dat lpg bijdraagt aan het milieu, maar tegelijkertijd ons daarvoor een "boete" laat betalen, zal het hele milieu mij worst wezen. :P
Plus heel erg veel, heb ik ook echt nooit begrepen.
(ik zit sowieso niet heel erg met het milieu)
Citaat van: Misha op 02-05-2010 12:27:17
Citaat van: Ludo op 02-05-2010 12:24:29
Zolang ze blijven roepen dat lpg bijdraagt aan het milieu, maar tegelijkertijd ons daarvoor een "boete" laat betalen, zal het hele milieu mij worst wezen. :P
Plus heel erg veel, heb ik ook echt nooit begrepen.
(ik zit sowieso niet heel erg met het milieu)
Dat is gewoon omdat ze op LPG veel minder taksen en accijnzen hebben tegenover op benzine.
Inkomensvermindering, dus .... compensatie. ::)
Citaat van: Ludo op 02-05-2010 11:11:06
Citaat van: Vulk op 02-05-2010 11:01:29
Nee, dan maken ze een nieuw tuningrapport.
De tuningstoeslag betaal je 1 malig, 7 euro.
En alle originele onderdelen moet je ook niet voor betalen. maar je betaald niet per item, enkel het rapport.
Ik heb zelfs geen tuningrapport, heb R-bumper, 17" velgen, achterspoiler, veerpootbrug, DTM sierstuk, .... :eusa_whistle: Enne, ik schroef er niks af voor de keuring.
Citaat van: Ludo op 02-05-2010 12:24:29
Zijn we dan bezorgd om het milieu?.
Het zorgt enkel dat onze regeringleiders met een dikke(re) portemonnee naar huis kunnen.
Zolang ze blijven roepen dat lpg bijdraagt aan het milieu, maar tegelijkertijd ons daarvoor een "boete" laat betalen, zal het hele milieu mij worst wezen. :P
Regeringsleiders??? Hebben we die dan :P
Keuring in België is gewoon heel apart te noemen, de 960 had 2 jaar terug voor nieuwe schokdempers nodig en afgelopen keuring geen opmerking meer over gehad zonder ze te vervangen...
Het is maar wie je auto keurt, heeft hij een goeie dag heb je mazzel, heeft hij een slechte dag tja dan kunnen ze heel de boel afkeuren.
Je moet officieel zelfs bij verlaging van de auto naar een erkende garage gaan om het te laten doen, daar krijg je dan een attest. Maar gewone veren mag je wel zelf eronder zetten...
Net als het geklooi met bandenmaten, snelheidscodes, enz
Ik vond de posts uit een ander topic wel leuk voor in je logje:
(http://www.mehn.nl/volvo/div/ECU_T-5_IMG_7974.JPG)
Citaat van: mehn op 07-05-2010 09:04:20
Citaat van: )()()sT op 07-05-2010 08:56:43
Ik dacht eerst dat ie van Vulk was ;D
Modified by tuur ;D
;D
Hehe ,geweldig!
Jullie hadden nog enkele foto's "tegoed".
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,40053.msg845554.html#msg845554
(http://www.vulk850.be/volvo/vvvpoets1.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/vvvpoets2.JPG)
Even met de handgewassen en in de was gezet gisteren. Ik ben best wel tevreden over de staat van de lak.
Eerstvolgende werken zijn de draagarmen, stabilisatorstangen en verlagingsveertjes vooraan.
Nieuwe oprit is ook besteld 8)
Vandaag even bij Thuur geweest, gewoon om even te buurten eigenlijk...
(http://www.vulk850.be/volvo/buurtenthuur1.JPG)
Maar Thuur is een echte sleutelaar en heeft de volgende dingen gedaan:
- bijrijdersstoel uit de auto gehaald (ik kreeg hem er niet uit omdat een boutje dol was). Nu kan ik het interieur verder schilderen. Er zit tijdelijk een stoffen stoel in nu.
- kachelbuis terug geplaatst.
- versterker netjes geplaatst en vastgezet.
(http://www.vulk850.be/volvo/buurtenthuur2.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/buurtenthuur3.JPG)
Momenteel heb ik een interieur met een beetje vanalles en nog wat. Quasi alles is donkergrijs afgezien van de middenconsole en dashboard, een zwart lederen interieur, maar met 2 grijze stoffen voorstoelen...
De voorstoelen kunnen nu in de lederverf gezet worden, binnen een maand komt er een T-5R dashboard in de auto en een donkergrijze console. :)
(http://www.vulk850.be/volvo/buurtenthuur4.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/buurtenthuur5.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/buurtenthuur6.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/buurtenthuur7.JPG)
Dan nog een lastige rit naar huis (lage zon), maar ik heb zoooooooo hard genoten van eindelijk nog eens "ver" te kunnen rijden met mijn 850.
Thuur, hartelijk dank voor de kleine werkjes waardoor ik nu weer verder kan!
(http://www.vulk850.be/volvo/buurtenthuur8.JPG)
Haa! Zelfde beeld als gisteren, alleen scheen toen wel de zon :evil: 8)
Goed bezig geweest... mooi dat er een T-5R dash in komt. Ik vind dat voor de 850 het mooiste omdat het hout goed donker is.
En wanneer de R-bumper? Dan is ie echt :eusa_drool:
Nou over dat laatste. Ik heb een stukje dat slecht is bijgewerkt en vandaag ontdekte ik een deukje in de bumper...
Ik heb ook geen originele achterklep meer (en dus ook V70 remlicht), dus ik begin toch te twijfelen over een R-bumper. Binnen 2 weken nieuwe draagarmen en dan komen er vooraan nog originele verlagingsveren onder.
Citaat van: )()()sT op 12-06-2010 22:15:03
Haa! Zelfde beeld als gisteren, alleen scheen toen wel de zon :evil: 8)
Goed bezig geweest... mooi dat er een T-5R dash in komt. Ik vind dat voor de 850 het mooiste omdat het hout goed donker is.
En wanneer de R-bumper? Dan is ie echt :eusa_drool:
Ik denk dat die er niet komt, als ik me niet vergis wil Thomas z'n 850 qua uiterlijk origineel houden ;)
Zie hierboven Piere. Ik wil hem origineel, maar hij is eigenlijk al niet meer origineel.
Luxeprobleem eigenlijk.
M'n koppeling maakt sinds korte tijd nog een extra bijgeluidje (naast het gekreun), volgens Thuur de drukgroep. Ik denk dat dat zal voorgaan op een nieuwe bumper...
Oww ja, had dat bericht niet eens gezien, my bad :)
Natuurlijk gaat een koppeling voor.... maar als je overweegt wat aan de bumper te doen en het kan financiëel, dan zou ik er geen seconde over twijfelen. Ik heb het ook gedaan bij mijn 850 toen en het geeft de auto echt een mooie smoel.
Daarnaast zijn de looks op de voorhoek echt top.
(http://img198.imageshack.us/img198/1084/31072009630.jpg)
Financieel kan er best wel wat, maar ik wil graag nog een nieuwe turbo, andere software, een airco, cruise-control, nieuwe lak, nieuwe voorruit, nieuwe schokkers voor, ... :)
Allemaal luxekeuzes dus. Komt vast wel een keer.
Vulk mooi blog heb je en je 850 word steeds beter en ziet er kei gaaf uit
Mvg Dennie
Hij wordt inderdaad mooier en mooier. :) Van zodra we hier vaderdag gevierd ga ik thuis nog wat knutselen. :)
Netjes hoor :-)
Heb je de spanning van de versterker gewoon op het originele boord net aangesloten ?
of een nieuwe zwaardere kabel getrokken ?
Citaat van: daytonawim op 13-06-2010 11:47:11
Netjes hoor :-)
Heb je de spanning van de versterker gewoon op het originele boord net aangesloten ?
of een nieuwe zwaardere kabel getrokken ?
Ga er maar vanuit dat als Thuur hem aansluit dat hij er een aparte kabel voor getrokken heeft. Het is ook een 4x60watt versterker, dus dat is niet verstandig om deze op je originele kabeltjes aan te sluiten.
Citaat van: Vulk op 13-06-2010 11:28:22
Van zodra we hier vaderdag gevierd ga ik thuis nog wat knutselen. :)
Ah? Is Joke in verwachting? ;D
Citaat van: pwaes op 13-06-2010 12:12:55
Citaat van: daytonawim op 13-06-2010 11:47:11
Netjes hoor :-)
Heb je de spanning van de versterker gewoon op het originele boord net aangesloten ?
of een nieuwe zwaardere kabel getrokken ?
Ga er maar vanuit dat als Thuur hem aansluit dat hij er een aparte kabel voor getrokken heeft. Het is ook een 4x60watt versterker, dus dat is niet verstandig om deze op je originele kabeltjes aan te sluiten.
Dat denk ik ook, goei dikke kabel, en zekering op max 30cm van de batterij ;)
Vandaag de bijrijdersstoel in de lederprimer gezet en de nieuwe achterdeurpaneeltjes schoongemaakt.
(http://www.vulk850.be/volvo/bijrijdersstoelschilder1.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/bijrijdersstoelschilder2.JPG)
Nog enkele weken en mijn interieurtje is helemaal klaar!
kan joke ook weer lekker glibberen op die gladde stoel ;D
Citaat van: Vulk op 12-06-2010 22:04:37
Vandaag even bij Thuur geweest, gewoon om even te buurten eigenlijk...
:eusa_liar: :eusa_liar: ;D
Mocht er iemand een GOED adres kennen om m'n koppeling te laten vervangen in de streek van Kortrijk? Zoniet wordt het dealer.
Citaat van: Vulk op 14-06-2010 21:22:20
Mocht er iemand een GOED adres kennen om m'n koppeling te laten vervangen in de streek van Kortrijk? Zoniet wordt het dealer.
Is Ieper ook nog Kortrijk? :D
Ik wil het wel voor je doen, desnoods doen we't by m'n schoonbroer, die heeft een brug...
Ow ja sorry, je zoekt een GOED adres... :eusa_hand:
;D
Ik zoek een adres die ervaring heeft met koppelingen van 850's. :)
Denk niet dat je dat gaat vinden in de buurt van Kortrijk, tenzij ze dealer dan :)
Koppeling van'n 850 of een andere wagen, het is hetzelfde principe ze ;)
Citaat van: Vulk op 14-06-2010 21:29:25
Ik zoek een adres die ervaring heeft met koppelingen van 850's. :)
nederlands limburg is geen optie zeker ;D
Ik overweeg het momenteel wel ja, maar niet waar jullie denken. :)
Citaat van: wepster op 14-06-2010 21:32:48
Citaat van: Vulk op 14-06-2010 21:29:25
Ik zoek een adres die ervaring heeft met koppelingen van 850's. :)
nederlands limburg is geen optie zeker ;D
Wilde net zeggen, Wibo, kom er maar in!
Maar je was me net voor... ;D
Citaat van: Vulk op 14-06-2010 21:33:16
Ik overweeg het momenteel wel ja, maar niet waar jullie denken. :)
Mag ik raden? :eusa_whistle:
Citaat van: wepster op 14-06-2010 21:32:48
Citaat van: Vulk op 14-06-2010 21:29:25
Ik zoek een adres die ervaring heeft met koppelingen van 850's. :)
nederlands limburg is geen optie zeker ;D
Wil jij het doen? Met je linkerhand de oude koppeling er onder vandaan rukken en met je rechterhand de nieuwe op zijn plaats drukken? :o
Citaat van: elianmars op 14-06-2010 21:34:20
Citaat van: wepster op 14-06-2010 21:32:48
Citaat van: Vulk op 14-06-2010 21:29:25
Ik zoek een adres die ervaring heeft met koppelingen van 850's. :)
nederlands limburg is geen optie zeker ;D
Wil jij het doen? Met je linkerhand de oude koppeling er onder vandaan rukken en met je rechterhand de nieuwe op zijn plaats drukken? :o
Tja, Wiebje heeft géén twee linkerhanden Marcel. ;D
Citaat van: elianmars op 14-06-2010 21:34:20
Citaat van: wepster op 14-06-2010 21:32:48
Citaat van: Vulk op 14-06-2010 21:29:25
Ik zoek een adres die ervaring heeft met koppelingen van 850's. :)
nederlands limburg is geen optie zeker ;D
Wil jij het doen? Met je linkerhand de oude koppeling er onder vandaan rukken en met je rechterhand de nieuwe op zijn plaats drukken? :o
Doet me denken aan het verhaal van Sint Elooi ;D (http://nl.wikipedia.org/wiki/Sint_Elooi#De_afneembare_paardenvoet)
Er zijn hier mensen zat te vinden met ervaring met het wisselen van bakken / zetten van koppelingen. Nu ken ik zelf alleen maar Nederlanders, maar dat mag de pret toch niet drukken ? ;D Even snel:
Wibo
Arjan
Dennis850estate
Zo uit het blote hoofd al 3 stuks en er zijn er vast nog wel meer te vinden
:evil:
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,40051.msg855334.html#msg855334
M'n dak is ooit herspoten geweest en het lijkt erop dat dat niet goed gedaan is. Sinds het incident van vandaag en wasstraat staat het dak vol met blaasjes. :(
Wat nu? Herspuiten, wegdoen?
Citaat van: Vulk op 15-06-2010 18:04:19
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,40051.msg855334.html#msg855334
M'n dak is ooit herspoten geweest en het lijkt erop dat dat niet goed gedaan is. Sinds het incident van vandaag en wasstraat staat het dak vol met blaasjes. :(
Wat nu? Herspuiten, wegdoen?
Een C70 van maken? :eusa_think:
Even bij de carrossier geweest. 2 putjes in het dak die oppervlakkig zijn gaan roesten, de rest zijn kalkvlekken. Kunnen er normaalgezien uitgepoetst worden.
Opluchting!³ Ik zal FGG eens lief moeten aankijken om nog wat liggende delen te polijsten.
Citaat van: Vulk op 16-06-2010 18:13:21
Even bij de carrossier geweest. 2 putjes in het dak die oppervlakkig zijn gaan roesten, de rest zijn kalkvlekken. Kunnen er normaalgezien uitgepoetst worden.
Opluchting!³ Ik zal FGG eens lief moeten aankijken om nog wat liggende delen te polijsten.
Of een offerte vragen voor een profi poetsbeurt, en die indienen bij HRM?
Dat is ook een mogelijkheid. Alleen welke exert gaat geloven dat al die krasjes er nog niet waren? Het is en blijft een 14 jaar oude auto.
Citaat van: Vulk op 16-06-2010 20:04:14
Dat is ook een mogelijkheid. Alleen welke exert gaat geloven dat al die krasjes er nog niet waren? Het is en blijft een 14 jaar oude auto.
Wie niet waagt, wie niet wint....
Wie niet n**kt krijgt geen kind
Bedankt Florian!
M'n bijrijdersstoel is klaar.
(http://www.vulk850.be/volvo/bijrijdersstoelverf1.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/bijrijdersstoelverf2.JPG)
Best wel moeilijk om dat waarheidsgetrouw op foto vast te leggen. Ene foto is met flits, de andere zonder.
Dat ziet er goed uit, Thomas! :eusa_clap:
Citaat van: Vulk op 16-06-2010 22:15:48
Bedankt Florian!
Graag gedaan.
Citaat van: Vulk op 16-06-2010 22:15:48Best wel moeilijk om dat waarheidsgetrouw op foto vast te leggen. Ene foto is met flits, de andere zonder.
Buiten neerzetten en knippen.
We beginnen met het goede nieuws! Het eerste 'nieuwe' achterdeurpaneel is gemonteerd en goed bevonden:
(http://www.vulk850.be/volvo/deurp1.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/deurp2.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/deurp3.JPG)
De bijrijdersstoel is na veel geklooi terug gemonteerd, zie hier:
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,41108.new.html#new
(http://www.vulk850.be/volvo/stoelv1.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/stoelv2.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/stoelv3.JPG)
Nu heb ik ontdekt, dat de lederverf van de zitting van de achterbank begint los te laten (door er wat op te zitten/schuiven vandaag).
(http://www.vulk850.be/volvo/zittinglos.JPG)
Hier baal ik dus hard van. Ik ben benieuwd wat er met de bijrijdersstoel zal gaan gebeuren. Enige mogelijkheid die ik voorlopig zie is een versleten lederen interieur zoeken (kost niet veel), en daar de zitting voor de achterbank van nemen en de bijrijdersstoel. Het is meestal de chauffeurstoel die versleten is...
Iemand ervaring hiermee?
@ Elianmars: dit is geen reden om de auto weg te doen.
Citaat van: Vulk op 19-06-2010 14:49:20
@ Elianmars: dit is geen reden om de auto weg te doen.
Oh, toch niet? ;D
Ik krijg de laatste tijd de indruk dat je toch wel graag een andere wil, vandaar mijn opmerking ;)
Ja, ik kijk soms wel's naar een andere, omdat ik aan de mijne alle plekjes zie waar er iets mis mee is, maar dat heeft elke andere 850 ook. :)
Net een stukje gaan rijden en dat doet toch wel goed. :)
Ziet er netjes uit :)
Is dat lederverf overal te verkrijgen?
Want ik wil m'n eigen stoelen ook nog is doen :)
Lees m'n laatste posts maar eens. Ik ben er niet zo blij mee.
Kennelijk is die verf van de Leerlooier in Den Haag beter.
Hmm okee :)
Kzal is rondkijken :)
Wat een bekende manier van raamschakelaars inbouwen :D. Ziet er netjes uit zo.
Nogmaals bedankt daarvoor! Het linkerpaneel heb ik nog niet gedaan, ik heb teveel zitten sukkelen met die stoel.
Ik heb ondertussen die leerlooier gecontacteerd en hoop dat hij met een oplossing komt! Anders moet ik maar op zoek naar een andere oplossing.
We geven althans niet op, al zitten er nu nog wel wat dingen aan te komen (o.a. koppeling).
Aan die lederverf was ik beter niet begonnen, maar ja. Het forum staat vol met bijzonder positieve ervaringen, ik zag het in de bouwmarkt en ja...
Laat het een les zijn voor andere forumleden! Het houdt me van straat, dat wel.
he thomas
ziet er inderdaad toch goed uit ondanks dat het niet het gewenste resultaat geeft wat jij er van had gehoopt .
maar uhm hadje niet beter de kinderkamer kunnen verven denk dat dat slimmer was geweest ;D
De slaapkamers boven heb ik reeds afgewerkt. :eusa_whistle:
Citaat van: Vulk op 20-06-2010 08:36:56
De slaapkamers boven heb ik reeds afgewerkt. :eusa_whistle:
Mooi, dan kun je nu oefenen voor iets in de kinderkamer ;D ;D
Had je dan die leerverf niet beter bij zo'n leerlooier o.i.d. kunnen halen?
Bij bouwmarkt denk ik aan de Gamma en die lijken me niet echt topkwaliteit te kunnen leveren daarin :eusa_shifty: ;D
Succes met oefenen zo ;D
Tot die conclusie ben ik nu ook gekomen Joost. Ik heb de leerlooier nu gecontacteerd, komt vast wel goed.
Bij de dealer hebben ze ook setjes om het leer weer mooi te krijgen.
Bij het leer in mijn 480 werkte dit erg fijn en het resultaat mocht er wezen!
Eén dezer mag ik een staal opsturen naar de leerlooier.
Iemand tips om die middenarmsteun van de achterbank of die middenste hoofdsteun los te krijgen?
Citaat van: Vulk op 22-06-2010 17:30:58
Eén dezer mag ik een staal opsturen naar de leerlooier.
Iemand tips om die middenarmsteun van de achterbank of die middenste hoofdsteun los te krijgen?
Middenarmsteun achterbank is vrij simpel zit met een paar torxjs
Gisteren nog maar's tot bij Thuur geweest.
Eerst even een nieuw wisserblaadje achter gemonteerd en een ander interieurfilter.
Dan kwam Mehn even langs die een achterklep meenam voor een forumtransport. Het moest en zou "zo" in de koffer komen. Optimistisch vonden Thuur en ik, maar het resultaat:
(http://www.vulk850.be/volvo/klepkoffer.JPG)
Het past dus op deze manier!
Tussenin even een heel mooie C70 gezien met twee oude bekenden erin! :D
Uiteindelijk toch aan de draagarmen toegekomen. Alles wou vrij eenvoudig los en het was fijn om nog eens ouderwets te kunnen sleutelen, twee aan twee. De draagarmen zijn originele geworden, de stabilisatorstangen zijn meyle HD geworden.
Het was duidelijk nodig, van de bestuurderskant zat de kogel heel los en van de bijrijderskant kon je de bussen er met de hand uit drukken...
Het was gloeiend heet dus maar even wat drinken:
(http://www.vulk850.be/volvo/TTdrink.JPG)
Deze was er ook:
(http://www.vulk850.be/volvo/ameno1.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/ameno2.JPG)
Op weg naar huis merkte ik meteen het verschil. De voortrein voelt terug heel strak aan. Eén dezer ga ik maar eens een klinkerweggetje opzoeken!
Ik ben terug helemaal blij. Fijne dag gehad, auto terug wat beter en terug wat ouderwets kunnen sleutelen.
Nu maar op zoek naar de aftersun...
Nog even de auto in bovenaanzicht.
(http://www.vulk850.be/mappen/stijnaanzee/slides/P1010214.JPG)
Net even het origineel luchtfilter terug ingebouwd onder de gedachte: "less is more".
Oké, maar waarom zit ie er werkelijk weer in?
Net daarom. :) Beetje meer rust onder de kap zeg maar.
Qua geluid of looks?
Bij mij kan ie niet meer terug; de LPe zit eraan vast ;)
Looks onder de kap lig ik niet zo hard wakker van. Zolang het maar geen bende is, als ik eens iets wil doen. Voor het geluid dus. :)
Maakt het zoveel verschil dan? Ik dacht dat de geluidssterkte bij jou vooral door je DP bepaald was... :eusa_think:
psssst gorgel whoesh zuig blaas pfffft
;D
Ik vind het ook wel meevallen. Je hoort hem alleen maar ademen en afblazen.
Geen gebrul ofzo bij een turbomotor.
Citaat van: Piere op 01-07-2010 21:14:15
Maakt het zoveel verschil dan? Ik dacht dat de geluidssterkte bij jou vooral door je DP bepaald was... :eusa_think:
Dat wat Arjen beschrijft, dat doet het. :)
Dat afblazen vind ik fijn, dat aanzuigen vind ik iets minder na bijna 2 jaar. :)
Ik geniet inderdaad veel meer van de downpipe. :)
We hebben tijdelijk een nieuwe bijrijder (verjaardagskado voor Joke).
(http://www.vulk850.be/volvo/nijn.JPG)
Vandaag de 850 laten uitlijnen en de 4 banden tot op 0gr laten ballanceren!
Achteras hoefde niet aangepast te worden, vooras wel (met de nieuwe draagarmen). De auto glijdt nu haast over het asfalt.
Citaat van: Vulk op 07-07-2010 18:08:07
De auto glijdt nu haast over het asfalt.
Oei, de winterbandjes maar d'rop dan?.
;D ;)
Op m'n wintervelgen liggen momenteel versleten zomerbanden. :)
Ah, dan moet het wel glijden. ;D
De wintervelgen liggen wel op zolder hoor. ;) Op de zomervelgen liggen zo goed als nieuwe bandjes. :)
Toen ik vandaag aankwam bij Thuur zag ik dat het uitzicht van de poort ietwat veranderd is. :eusa_think:
(http://www.vulk850.be/volvo/dash/thuurbo.JPG)
Samen met Mehn heb ik het dashboard en middenconsole van mijn 850 gewisseld! Zelfs ondanks de hitte gingen de werkzaamheden bijzonder vlot!
Gelukkig had Thuur voldoende maatregelen voorzien om de hitte te trotseren. Een ware partytent boven de auto en een dispenser met ijskoud water!
(http://www.vulk850.be/volvo/dash/party.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/dash/mehn1.JPG)
Thuur kwam ook even kijken.
(http://www.vulk850.be/volvo/dash/thuurplooibaar.JPG)
:eusa_think:
Dit hadden we ook nog ontdekt (niet mijn auto).
(http://www.vulk850.be/volvo/dash/artistiek.JPG)
Foto's van het totale resultaat volgen van zodra mijn BNVI terug normale waarden bereikt!
In het naar huis rijden nog een gigantische bui getrotseerd, ik merk duidelijk het verschil met de nieuwe draagarmen!
Mehn, Thuur hartelijk bedankt!
Jij kiest altijd de heetste dagen uit om naar Limburg te komen hè :o
Wij zitten momenteel in het andere deel van het land, daar barst dadelijk een stevig onweer los denk ik...
Mooi werk daar!!!
Deze hadden jullie nog tegoed:
(http://www.vulk850.be/volvo/dash/t5rdash1.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/dash/achterdeurpaneel.JPG)
Ik twijfel nog of ik de middenconsole ook zou ombouwen naar deze van een T-5R (is die van een R hetzelfde?) of als ik deze donkergrijze laat zitten.
Enige wat ik nog mankeer zijn de 2 bodemplaten, maar dan de variant van een dashboard met bijrijdersairbag. Ik twijfel ook nog of ik het bovendek ook verander door een variant met bijrijdersairbag.
Ik ben er zeer tevreden mee!
:eusa_clap:
Ziet er netjes uit.
Zijn dat blikjes Jupiler? :eusa_think: ;D
Citaat van: Vulk op 10-07-2010 21:08:25
Toen ik vandaag aankwam bij Thuur zag ik dat het uitzicht van de poort ietwat veranderd is. :eusa_think:
http://www.vulk850.be/volvo/dash/thuurbo.JPG
Samen met Mehn heb ik het dashboard en middenconsole van mijn 850 gewisseld! Zelfs ondanks de hitte gingen de werkzaamheden bijzonder vlot!
Gelukkig had Thuur voldoende maatregelen voorzien om de hitte te trotseren. Een ware partytent boven de auto en een dispenser met ijskoud water!
http://www.vulk850.be/volvo/dash/party.JPG
http://www.vulk850.be/volvo/dash/mehn1.JPG
Thuur kwam ook even kijken.
http://www.vulk850.be/volvo/dash/thuurplooibaar.JPG
:eusa_think:
Dit hadden we ook nog ontdekt (niet mijn auto).
http://www.vulk850.be/volvo/dash/artistiek.JPG
Foto's van het totale resultaat volgen van zodra mijn BNVI terug normale waarden bereikt!
In het naar huis rijden nog een gigantische bui getrotseerd, ik merk duidelijk het verschil met de nieuwe draagarmen!
Mehn, Thuur hartelijk bedankt!
Ziet er weer gezellig uit in Maastricht.
Wanneer gaat Thuur die loods achter de garageboxen kopen? :eusa_think: ;D
Citaat van: rogerV701998 op 11-07-2010 09:27:10
:eusa_clap:
Ziet er netjes uit.
Zijn dat blikjes Jupiler? :eusa_think: ;D
Veel te dure autosnelwegcola's! Maar wat hebben die gesmaakt!
Dat ziet er fraai uit, Thomas! Dit is toch wel het mooiste 850 dashboard :eusa_clap:
Tipje: leg een paar plastic boodschappentasjes achter in de wagen. Dan kun je daar je afval in kwijt. Zo zonde van de wagen dat-ie als vuilnisemmer gebruikt wordt :-\
Citaat van: elianmars op 11-07-2010 10:22:54
Tipje: leg een paar plastic boodschappentasjes achter in de wagen. Dan kun je daar je afval in kwijt. Zo zonde van de wagen dat-ie als vuilnisemmer gebruikt wordt :-\
Ik denk dat deze foto genomen is bij 35 graden, vlak na een rit van ruim 200km.
Groot gelijk dat ie dan eerst lekker gaat douchen i.p.v. de auto opruimen ;)
Citaat van: mehn op 11-07-2010 10:25:38
Citaat van: elianmars op 11-07-2010 10:22:54
Tipje: leg een paar plastic boodschappentasjes achter in de wagen. Dan kun je daar je afval in kwijt. Zo zonde van de wagen dat-ie als vuilnisemmer gebruikt wordt :-\
Ik denk dat deze foto genomen is bij 35 graden, vlak na een rit van ruim 200km.
Groot gelijk dat ie dan eerst lekker gaat douchen i.p.v. de auto opruimen ;)
Opruimen zou niet nodig zijn als je de rommel gelijk in het tasje gooit, in plaats van ergens in de auto ;)
volgende stap climate control(ecc) inbouwen vanuit een donor auto ?
Citaat van: Sbv op 11-07-2010 11:00:19
volgende stap climate control(ecc) inbouwen vanuit een donor auto ?
Pff, weet waar je aan begint want het is een ^&%%$$# klus, ik zou er zelf nooit aan beginnen om eerlijk te zijn. Dan kun je beter er eentje halen met goed werkende ECC en de rest dan overbouwen.
Als je een vergelijkbare auto hebt staan is het simpel gezegt alles 1 op 1 overbouwen. Wel erg veel werk, maar niet onmogelijk lijkt me zo.
Het enoge wa je dan nog dient te doen is vullen uiteraard, maar verder..
Citaat van: Sbv op 11-07-2010 11:07:05
Als je een vergelijkbare auto hebt staan is het simpel gezegt alles 1 op 1 overbouwen. Wel erg veel werk, maar niet onmogelijk lijkt me zo.
Het enoge wa je dan nog dient te doen is vullen uiteraard, maar verder..
Ben het met je eens dat alles te maken is natuurlijk, maar onderschat het niet. Qua bekabeling alleen al kun je voor de grootste verrassingen komen te staan. Ik heb er ondertussen al verschillende gesloopt en heb volgens mij pas 2x een bijna dezelfde bekabeling aangetroffen met ECC. Was toevallig beide van een auto uit '96. Volvo heeft in de 850 net kabels gebruikt zoals het schijnbaar uitkwam / wat ze op voorraad hadden want er zit geen enkele logica in. Zie ook bijvoorbeeld de diverse verhalen / drama's over het aansluiten van bijvoorbeeld electrische ramen. Wel kabel erin, geen kabel erin, wel of geen relais, ineens andere kleurcode, "slechts" 1 ontbrekend draadje in de originele boom, etc.
Goed punt, verschillende kabelbomen heeft Volvo soms wel een handje van en om ook die helemaal over te bouwen.....
Airco staat wel degelijk op het lijstje ja, maar dan "niet gehaast". Als er in een eventuele volgende donor een airco zit dan wens'k die over te bouwen, maar dan niet op één dag.
Marcel
de auto ziet er inderdaad rampzalig uit binnen momenteel, maar op zich valt het goed mee. Wat kruimels, 2 lege blikjes (die niet kunnen uitlopen) en een lege zak van brood (vandaar de kruimels).
Ik laat nooit dingen in de auto liggen die schade kunnen veroorzaken (vlekken ofzo). Ik moet gewoon's stofzuigen, das alles. :)
dat stofzuigen ,zou ik pas vanavond doen(bij deze temperaturen...................pffffffffffffffffff ;))
Citaat van: walter leever op 11-07-2010 11:51:12
dat stofzuigen ,zou ik pas vanavond doen(bij deze temperaturen...................pffffffffffffffffff ;))
Staat al 2 weken gepland. ;D
Citaat van: Vulk op 11-07-2010 11:47:09
Marcel
de auto ziet er inderdaad rampzalig uit binnen momenteel, maar op zich valt het goed mee. Wat kruimels, 2 lege blikjes (die niet kunnen uitlopen) en een lege zak van brood (vandaar de kruimels).
Ik laat nooit dingen in de auto liggen die schade kunnen veroorzaken (vlekken ofzo). Ik moet gewoon's stofzuigen, das alles. :)
Och, ik heb wel erger gezien dan jouw wagen, dus dat valt wel mee. Ik weet dat jij zuinig bent op je wagen en verbaasde me er een beetje over ;)
Welja ik was onderweg zoals Mehn al zei. Eén blikje in de middenarmsteun en het andere lege had ik in het deurvak gestopt. :) Ik eet wel degelijk in de wagen, maar geen dingen met mayonaise ofzo.
Zijn kruimels van croissants geloof'k, kan geen kwaad. :)
Je wil ook niet weten hoe onze wagen er van binnen uit ziet als we op de plaats van bestemming aankomen, als we op vakantie gaan :eusa_shhh: ;D
Zolang er geen schade aan (kan) komen is het voor mij allemaal best. :)
Citaat van: Vulk op 11-07-2010 12:13:07
Zolang er geen schade aan (kan) komen is het voor mij allemaal best. :)
Zo is het.
Daarom wilde ik ook perse vollederen bekleding. Het half leder/half alcantara vond ik een ramp. Als je maar iets knoeit zit er een vlek op. Leder kun je makkelijk afnemen.
Citaat van: Vulk op 11-07-2010 08:15:09
Ik twijfel nog of ik de middenconsole ook zou ombouwen naar deze van een T-5R (is die van een R hetzelfde?) of als ik deze donkergrijze laat zitten.
Ik ben er zeer tevreden mee!
Wat is het verschil in middenconsole tussen die je nu hebt en die van een T-5R? Alleen het hout? Het zwarte middenstuk is namelijk los over te zetten, hou je gewoon je eigen donkergrijze middenconsole.
Is je dashboard nu donkergrijs of lichtgrijs, kan het op de foto's niet duidelijk zien. Als het donker is zou ik alles donker willen hebben en vv.
Middenconsole van een T-5R heeft idd die houtinleg. Dat zwarte is idd over te zetten, dat heeft Thuur gisteren nog gedaan.
Het dashboard is nu donkergrijs, voorheen was alles lichtgrijs. :-)
Nu nog even op een net bovendek botsen met bijrijdersairbag en die bodemplaten. :)
We melden ons wel weer!
Citaat van: Vulk op 11-07-2010 12:41:34
Nu nog even op een net bovendek botsen met bijrijdersairbag
Die wilde je toch niet...Je zegt het maar ruilen we die ook nog ;D
Welja, ik heb vandaag nog een auto bekeken met R-dash en bovendek voor bijrijdersairbag en dat ziet er heel wat netter uit (sluit beter aan). :)
volgens mij hebben de bovendekken dezelfde maat, alleen het onderste deel is bij een dash met airbag anders gevormd (steekt iets meer uit).
Citaat van: haasje op 11-07-2010 22:47:25
alleen het onderste deel is bij een dash met airbag anders gevormd (steekt iets meer uit).
Aan het onderste deel zijn wel meer verschillen. De platen bij de voeten zijn anders, de instapverlichting zit op een andere plek en het dashboardkastje is beduidend kleiner aan de onderkant.
Ja klopt. Maar waar ik op doelde is dat een wisseling van bovendek het er niet anders uit zal zien dan nu, uiteraard muv de airbagrand.
Ja, maar het bovendek valt nu niet 100% vast te zetten rond het dashboardkastje...
Citaat van: Vulk op 12-07-2010 06:10:33
Ja, maar het bovendek valt nu niet 100% vast te zetten rond het dashboardkastje...
Rammelt het dan?
Gr ???
Er komt een licht geknars van de bijrijderskant als ik over bepaalde Belgische wegen rij. Voorlopig nog niet storend. :)
Citaat van: Vulk op 12-07-2010 16:24:07
Er komt een licht geknars van de bijrijderskant als ik over bepaalde Belgische wegen rij. Voorlopig nog niet storend. :)
Ik zou een gat in de lucht springen... Normaal rammelen mijn vullingen daar zelfs ;D
Wel, zowel mijn auto als mijn gebit zijn onderhouden!
De 850 heeft bijna geen rammels meer en mijn gebit is vrij van vullingen. 8)
In september komt de nieuwe (R)-koppeling er in!
Da's mooi!
Voordeel is dat deze meer kan hebben? Zitten er ook nadelen aan? Zwaarder koppelingspedaal, bijvoorbeeld?
Volgens Felipe rijdt deze ook lekkerder. Ik redeneer omgekeerd. Ze kan meer hebben dus zou ze bij normale vermogens langer moeten meegaan?
Sowieso kost het niet veel meer en ik zou het mij gewoon altijd beklagen mocht ik het niet doen.
Niet met de auto op vakantie dit jaar dus. :(
De laatste 2 dagen heb ik mij wat beziggehouden met het onderstel.
Ik had wat geknars en gerammel.
Alle boutjes nagetrokken van de stabilisatorstangen, draagarmen, subframe (deze worden vernieuwd na de koppeling), motorsteunen.
Op klinkerwegen heb ik linksvoor nog een licht gerammel en voor de rest hoor je enkel nog de schokbrekers werken. ;D
Ik ga één dezer verder op zoek, maar ik verdenk de remblokken.
Draagarmen zijn nieuw, stabi's zijn nieuw, veerschotels zijn 20k km oud, ...
Vandaag ook de stuuruitslagbegrenzers ingevet en ook bij vol uitsturen is het nu ook stil. :)
Kan je snel weten of het de remblokken zijn. :eusa_dance: Als het gerammel er is lichtjes remmen, als het dan verdwijnt moet je de klemplaatjes van het buitenste remblok een beetje verder openduwen.
Gisteren nog even bij Thuur geweest om enkele 'kleine' dingen te doen:
Kachelmotor vervangen!
Boordcomputer ingebouwd.
En speciaal voor Elianmars het interieur schoongemaakt. Tot onze verbazing bleek dat mijn interieur stoelverwarming heeft, zowel voor- als achteraan en dat beide stoelen vooraan elektrisch zijn en geheugen hebben.
Foto's volgen straks. 8)
stoelverwarming achterin... heerlijk en bijzonder !
Verbaast over electrische stoelen met geheugen ???,
dat zie en voel je toch zo ?
Ben benieuwd naar de foto's
De achterbank:
Merk mijn nieuwe mini-mobiele koelkast op!
(http://www.vulk850.be/volvo/achteRbank.JPG)
Weet er iemand hoe dat geïntegreerd kinderstoeltje werkt? Als ik het wil neerklappen blokkeert het.
De voorstoelen:
(http://www.vulk850.be/volvo/vooRstoelen.JPG)
Ik ben er heel blij mee. :) Het enige wat er nog moet gebeuren is de kabel door de middenconsole trekken voor de schakelaars van de achterbankverwarming.
was makkelijk te zien toch dat de voorstoelen electrisch waren ? ;D
Voor alle duidelijkheid, het is een "nieuw" interieur. :)
:eusa_drool: :eusa_drool: :eusa_drool:
Dat ziet er knap uit hoor ;D
Citaat van: Vulk op 08-08-2010 08:55:08
De achterbank:
Merk mijn nieuwe mini-mobiele koelkast op!
http://www.vulk850.be/volvo/achteRbank.JPG
Weet er iemand hoe dat geïntegreerd kinderstoeltje werkt? Als ik het wil neerklappen blokkeert het.
De voorstoelen:
http://www.vulk850.be/volvo/vooRstoelen.JPG
Ik ben er heel blij mee. :) Het enige wat er nog moet gebeuren is de kabel door de middenconsole trekken voor de schakelaars van de achterbankverwarming.
(kinderzitje) Het ken ook zo maar zijn dat er 2 chinezen achter zitten om je bami nasi bestelling aan te nemen...
Heb wel eens op het punt gestaan om het hele mechanisme er uit te jassen en alleen de voorkant te behouden.
Vind dat hele luik 3 keer niks.
Groet.
Ahahaaa, een R interieur! :eusa_clap:
En toch hè, nu je zo goed bezig bent, zet die bumper ook op je lijstje :eusa_shhh:
:D
Of bewaar die ene
gelijk die R matten erin.
Heb je achter nu andere deurpanelen of zitten de schakelaar van de raambediening achter altijd zo?
Nee die zitten normaal bij de hendel, eigenlijk zoals bij de *70.
Citaat van: Vulk op 08-08-2010 08:55:08
De achterbank:
Merk mijn nieuwe mini-mobiele koelkast op!
http://www.vulk850.be/volvo/achteRbank.JPG
Weet er iemand hoe dat geïntegreerd kinderstoeltje werkt? Als ik het wil neerklappen blokkeert het.
De voorstoelen:
http://www.vulk850.be/volvo/vooRstoelen.JPG
Ik ben er heel blij mee. :) Het enige wat er nog moet gebeuren is de kabel door de middenconsole trekken voor de schakelaars van de achterbankverwarming.
Zit het er al in? :o
Citaat van: Vulk op 08-08-2010 08:55:08
Weet er iemand hoe dat geïntegreerd kinderstoeltje werkt? Als ik het wil neerklappen blokkeert het.
Er zijn 2 soorten in omloop. De ene trek je (als armsteun) zo naar beneden en dan zitten de 2 delen met een drukker aan elkaar. De ander heeft een hendel aan de onderkant om de 2 delen te scheiden. Ik weet niet of die hendel ook nodig is om de armsteun naar beneden te klappen.
Citaat van: mehn op 08-08-2010 10:34:01
Citaat van: Vulk op 08-08-2010 08:55:08
De achterbank:
Merk mijn nieuwe mini-mobiele koelkast op!
http://www.vulk850.be/volvo/achteRbank.JPG
Weet er iemand hoe dat geïntegreerd kinderstoeltje werkt? Als ik het wil neerklappen blokkeert het.
De voorstoelen:
http://www.vulk850.be/volvo/vooRstoelen.JPG
Ik ben er heel blij mee. :) Het enige wat er nog moet gebeuren is de kabel door de middenconsole trekken voor de schakelaars van de achterbankverwarming.
Zit het er al in? :o
Citaat van: Vulk op 08-08-2010 08:55:08
Weet er iemand hoe dat geïntegreerd kinderstoeltje werkt? Als ik het wil neerklappen blokkeert het.
Er zijn 2 soorten in omloop. De ene trek je (als armsteun) zo naar beneden en dan zitten de 2 delen met een drukker aan elkaar. De ander heeft een hendel aan de onderkant om de 2 delen te scheiden. Ik weet niet of die hendel ook nodig is om de armsteun naar beneden te klappen.
Ik bekijk het straks even. :) Het was halfelf als ik gisteren thuis was...
Enige wat er nu moet gebeuren is de kabel trekken voor de schakelaars achterin. R-stuur en handremding komt er ook nog in.
Dat ziet er goed uit,en achterbankverwarming :eusa_clap:.
Bij mij trek je gewoon de leuning naar beneden en doe je t zitje open(lees uiteen.)
gr,walter
Je hebt ooit eens gezegd: het is geen R, dus er komt geen R-bumper op.
:eusa_whistle:
Mooi hoor... je auto wordt er steeds mooier van. Komen er ook Volans onder? 8)
Voorlopig niet. Volans zijn al weg trouwens. Stap voor stap. :)
Citaat van: walter leever op 08-08-2010 12:52:23
Dat ziet er goed uit,en achterbankverwarming :eusa_clap:.
Bij mij trek je gewoon de leuning naar beneden en doe je t zitje open(lees uiteen.)
gr,walter
Noch dat of de oplossing van Mehn lijken te werken. Tiens.
Maar wat doet ie niet,uitklappen(armsteun)of 't zitje zelf? :eusa_think:
Als ik de armsteun wil uitklappen, dan zit hij vast als hij ongeveer 25° gekanteld is.
Citaat van: Vulk op 08-08-2010 15:30:32
Als ik de armsteun wil uitklappen, dan zit hij vast als hij ongeveer 25° gekanteld is.
en er zit niks zichtbaars(kinderzitje bv)wat 'm tegenhoud?
Niet dat ik kan zien. Het is alvast nog niet dringend. :)
Ik zal het één dezer wel's rustig bekijken. Ondertussen zijn de lederen delen al ingevet met ledercrème. :)
Interieur staat 'm goed Thomas! Het kwaaltje met die armsteun ken ik wel van mijn GLT maar echt een oplossing was er niet voor, behalve wat duwen/trekken/wrikken onder verschillende hoeken en in verschillende richtingen.
zo thomas dat misstaat hem zeker niet en ook nog eens in een geweldige staat veel rijplezier in die nieuwe zetels gewenst
:eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Ik heb het bankje er uit gekregen, de oplossing van Thyzerrr was de juiste! :)
Citaat van: Vulk op 09-08-2010 19:30:55
Ik heb het bankje er uit gekregen, de oplossing van Thyzerrr was de juiste! :)
Heb je dat bankje binnenkort al nodig dan?
Niet voor zover ik weet. :)
Of heeft Joke je nog niks verteld? ;D
Interieur ziet er heel mooi uit, Thomas! :eusa_clap:
Citaat van: elianmars op 10-08-2010 21:22:52
Of heeft Joke je nog niks verteld? ;D
Alles in onderling overleg. :)
Erg mooi chapeau!
Je weet toch dat het besluit allang genomen is, op het moment dat ze komt overleggen? :eusa_whistle: ;D
Mooi dat het gelukt is overigens!
Citaat van: thyzerrr op 10-08-2010 23:22:09
Je weet toch dat het besluit allang genomen is, op het moment dat ze komt overleggen? :eusa_whistle: ;D
Als de vrouw wil overleggen is het slechts een mededeling inderdaad. Als de man moet overleggen heet dat ook wel toestemming vragen.
Gr :eusa_shifty:
Zo kreeg ik dezelfde mededeling een tweetal jaren geleden en heb buiten haar weten om even een afspraak gemaakt in het UMCN St. Radboud voor sterilisatie bij mij. Goh, wat was ze link ;D Relatie is kort erna op de klippen gelopen. Dirkie heel erg blij met zijn solo beslissing ;D :evil:
Vandaag heb ik 6 liter Castrol Magnatec 5W40 gekocht en een vers filtertje.
Ik rijd nu al een hele tijd tevreden rond op Castrol Magnatec 10W40 (geen mayo maar aan de peilstok in tegenstelling tot de Total-olie), maar aangezien ik hier overal op het forum heel goede dingen lees over 5W40 en turbomotoren... Het prijsverschil is een 15euro op een smeerbeurt, dus dat zijn ook de kosten niet.
Ik heb enkel wat schrik voor m'n keerringen, maar aangezien de auto volgende week een R-koppeling krijgt, dan gaat er ook een nieuwe krukaskeerring erin. Vandaar het ideale moment om van olie te veranderen.
Hij is klaar voor een chippie!
Citaat van: Vulk op 30-08-2010 21:57:33
Hij is klaar voor een chippie!
:eusa_dance:
Citaat van: Vulk op 30-08-2010 21:57:33
Hij is klaar voor een chippie!
;D ;D :eusa_boohoo:
Ik rij ook met 5W40, net wat dunner in KOUDE toestand dus dat moet toch geen probleem zijn.
Chippie? Waar, wat, hoe?
Ik heb even gesproken met Marc en ik denk dat ik na de winter even langsga. :)
(http://www.vulk850.be/volvo/850weg.JPG)
:-\
Auto gejat??
Nee hoor. Hij krijgt een nieuwe R-koppeling!
Even op de fiets dus! ;)
Mooi moment om de stoeptegels recht te gaan leggen ;D
Binnen 2 weken beginnen ze aan de oprijlaan, het terras, de haag, de omheining, de vloer van de garage,... Alles gaat er uit en alles nieuw. :)
Oprijlaan? Waar? :eusa_shifty:
Noemen jullie dat zo niet, een oprit? :)
Citaat van: Vulk op 04-09-2010 18:50:55
Noemen jullie dat zo niet, een oprit? :)
;D ;D
Een oprit is een oprit.
Dit is een oprijlaan:
(http://www.koninklijkhuis.nl/dsc8319.jpg?s=obj&c=getobject&objectid=8457&ext=image.jpg)
Ik heb thuis maar even een foto gemaakt 8)
:eusa_liar: ;D
Maakt verder natuurlijk niet uit ;)
Hoe ga je je nu verplaatsen? Fiets, of de Corsa?
De beide. :)
Hoe lang duurt het dan thomas?
Het kon op enkele dagen, maar ik ben niet in de mogelijkheid om hem op te halen de komende tijd.
15 september ga ik er om!
ah oke fietsen is gezond ;D
Citaat van: Vulk op 05-09-2010 11:00:12
15 september ga ik er om!
Ik dacht dat alleen Zeeuwen het op deze manier zeggen ;D
Marcel ik vond het al zo ver lopen naar je voordeur ;D ;D ;D
(http://www.koninklijkhuis.nl/dsc8319.jpg?s=obj&c=getobject&objectid=8457&ext=image.jpg)
Hij is terug! Met grote dank aan Philipe!
Nieuwe R-koppeling erin en het rijdt geweldig. :) Alleen heb ik bij gas geven en bochten nemen het koelvloeistoflampje die aan gaat.
Even bijvullen en zien of het terugkomt... :eusa_think:
Citaat van: Vulk op 15-09-2010 19:27:32
Hij is terug! Met grote dank aan Philipe!
Nieuwe R-koppeling erin en het rijdt geweldig. :) Alleen heb ik bij gas geven en bochten nemen het koelvloeistoflampje die aan gaat.
Even bijvullen en zien of het terugkomt... :eusa_think:
Super :eusa_clap: En dan maar snel inruilen voor een rode R ;D
Mooi Thomas.
Misschien is er een slang losgemaakt en is het systeem erna afgevuld waarna het zich rijdend ontlucht heeft?
Kan ook. Het peil was sowieso al redelijk laag dus dat zou best wel's kunnen. We zien wel. :)
Dat is niet vreemd hoor.
Bij het vervangen van de koppeling, laat men het koelwater ook af.
Kijk's, het probleem is al opgelost. :)
En niet gewacht tot de thermostaat openging hè Ludo ;D
Citaat van: )()()sT op 15-09-2010 20:48:53
En niet gewacht tot de thermostaat openging hè Ludo ;D
Tja, niet iedereen kiest de gemakkelijkste weg... :eusa_shhh:
Gisteren onze nieuwe brievenbus opgehaald met de 850. Tijdens het naar huis rijden op de autosnelweg lag er een ijzeren staaf. Ik dacht er langs te rijden, maar kennelijk reed ik er toch nog net op.
Een enorme klap was het gevolg, ergens onderaan de auto. Ik kan op 1, 2, 3 geen schade vinden, maar binnenkort zal Thuur er even kritisch naar kijken om eventuele schades aan de beschermlaag te herstellen.
Ik dacht echt dat die staaf door het plaatwerk naar binnen kwam! :eusa_think:
Verder heb ik de koelvloeistof bijgevuld en er is nog niets van verdwenen! :eusa_dance:
Daarnet was ik voor de verandering even lampjes aan het vervangen en tot mijn verbazing zag ik een lek(je) van koelvloeistof, zie foto's:
(http://www.vulk850.be/volvo/koelvloeistof1.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/koelvloeistof2.JPG)
Ik kan zo één twee drie niet zien waar het vandaan komt. Iemand?
Citaat van: Vulk op 25-09-2010 15:45:13
Daarnet was ik voor de verandering even lampjes aan het vervangen en tot mijn verbazing zag ik een lek(je) van koelvloeistof, zie foto's:
http://www.vulk850.be/volvo/koelvloeistof1.JPG
http://www.vulk850.be/volvo/koelvloeistof2.JPG
Ik kan zo één twee drie niet zien waar het vandaan komt. Iemand?
Kunststof aansluiting gescheurd vrees ik :eusa_wall:
Had ik een maand of 6 geleden ook, dus een nieuwe radiateur geplaatst. :eusa_whistle:
Daar lijkt het idd op....
Qua timing kan dat weer tellen. :( Hopelijk kan ik er nog enkele weken mee door...
Citaat van: Vulk op 25-09-2010 16:51:54
Qua timing kan dat weer tellen. :( Hopelijk kan ik er nog enkele weken mee door...
Als je geen gekke dingen doet en je vloeistof niveau bij houd.
Ik heb er ook enkele weken mee doorgereden. :eusa_think:
Kijk ff goed waar de straal begint. Op de foto lijkt het wel alsof het vanaf de bovenste aansluiting komt.
Tip: neem een originele Volvo radiateur... doe ik de volgende keer ook.
Ik ben volgende week bij Thuur, we zullen het daar eens bekijken.
Als het een nieuwe moet worden, wat zijn de opties?
Nieuw origineel
2dehands origineel
Immitatie?
Gaat weer geld kosten. ;D
Zie mijn post.... ;D
Eerst maar even kijken of het de radiator is. :)
Citaat van: )()()sT op 25-09-2010 16:59:35
Kijk ff goed waar de straal begint. Op de foto lijkt het wel alsof het vanaf de bovenste aansluiting komt.
Tip: neem een originele Volvo radiateur... doe ik de volgende keer ook.
Is de imi al slecht dan?
Bij de originele zijn de eindkappen net zo goed plastic. :eusa_think:
Citaat van: Geert-Jan (voorheen GP64) op 25-09-2010 17:04:33
Citaat van: )()()sT op 25-09-2010 16:59:35
Kijk ff goed waar de straal begint. Op de foto lijkt het wel alsof het vanaf de bovenste aansluiting komt.
Tip: neem een originele Volvo radiateur... doe ik de volgende keer ook.
Is de imi al slecht dan?
Bij de originele zijn de eindkappen net zo goed plastic. :eusa_think:
Tja, ik kan tegenwoordig een originele krijgen voor hetzelfde bedrag als een imi. :eusa_shhh:
Dan is voor mij de keuze snel gemaakt. Ik zit momenteel ook nog steeds te modderen met die oliesludge in mijn koelsysteem hè; het zal niet de eerste radiateur zijn die na een jaar de geest geeft inwendig.
Daarnaast heeft mijn exemplaar geen kraan dus ik moet elke keer de slang eraf halen.
Nou Joost, vertel! Waar vind je die origineel voor'n mooie prijs?
Citaat van: )()()sT op 25-09-2010 17:07:36
Citaat van: Geert-Jan (voorheen GP64) op 25-09-2010 17:04:33
Citaat van: )()()sT op 25-09-2010 16:59:35
Kijk ff goed waar de straal begint. Op de foto lijkt het wel alsof het vanaf de bovenste aansluiting komt.
Tip: neem een originele Volvo radiateur... doe ik de volgende keer ook.
Is de imi al slecht dan?
Bij de originele zijn de eindkappen net zo goed plastic. :eusa_think:
Tja, ik kan tegenwoordig een originele krijgen voor hetzelfde bedrag als een imi. :eusa_shhh:
Dan is voor mij de keuze snel gemaakt. Ik zit momenteel ook nog steeds te modderen met die oliesludge in mijn koelsysteem hè; het zal niet de eerste radiateur zijn die na een jaar de geest geeft inwendig.
Daarnaast heeft mijn exemplaar geen kraan dus ik moet elke keer de slang eraf halen.
Oké,
Dan zou ik ook voor origineel gaan.
Lastig geen kraan, wel vreemd mijn imi heeft wel een kraan.
Ik hoop dat hij het voorlopig wel vol houd (inwendig) zit niet op reparaties te wachten en heb hier nog een kachelradiateur liggen die erin moet voor de winter.
Citaat van: )()()sT op 25-09-2010 16:59:35
Op de foto lijkt het wel alsof het vanaf de bovenste aansluiting komt.
Citaat van: Vulk op 25-09-2010 17:00:40
Ik ben volgende week bij Thuur, we zullen het daar eens bekijken.
Wil dat nu zeggen, dat je die slangklem zelf niet even kan controleren. ???
Jawel hoor, doe ik straks even, maar het zou me verwonderen. De slangklemmen zijn pas één jaar oud.
Citaat van: Vulk op 25-09-2010 17:25:57
De slangklemmen zijn pas één jaar oud.
Dat wil niks zeggen.
Vaak draait men een klem ook zó vast, dat de rubber scheurt... :eusa_doh: (en dan verbaasd zijn dat het lek is ;D )
Ha, op die manier. In mijn geval zou dat wel's kunnen. Ik kijk straks even, als het niet meer regent. ;D
Het water komt van hoger en loopt langs de klem.
dan is het plastic gescheurd....
tsja gewoon vervangen door origineel of imi dan maar ;)
TIPF als je gaat voor imitatie: Vander Stichele Karl BVBA in Roeselare.
Daar hebben wij er ook al enkele gehaald (heeft elk model in voorraad) en iedere keer tevreden over.
als we toch bezig zijn met tips
LO auto in lochristi moet je niet wezen ;)
Citaat van: Ludo op 25-09-2010 17:27:40
Citaat van: Vulk op 25-09-2010 17:25:57
De slangklemmen zijn pas één jaar oud.
Dat wil niks zeggen.
Vaak draait men een klem ook zó vast, dat de rubber scheurt... :eusa_doh: (en dan verbaasd zijn dat het lek is ;D )
Zo zag ik vanmorgen water lekker bij die retour-aansluiting bij het vaatje.
Er zat een minuscule scheur in de slang door de slangklem ;D
Zorg dat je er 1 krijgt met minimaal 1 oliekoeler ;)
Bij de R-sloper zat een radiator, ik ga denk ik deze monteren en hopen dat hij lekdicht is. Ondertussen zal ik deze handeling uitvoeren: (alles als een opportuniteit zien zeg maar)
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,18916.msg902445.html#msg902445
Mocht de radiator toch lek blijken, dan kan'r alsnog een nieuwe inkomen en is het systeem alvast gespoeld. Ben benieuwd...
Citaat van: Vulk op 26-09-2010 11:30:06
Bij de R-sloper zat een radiator, ik ga denk ik deze monteren en hopen dat hij lekdicht is.
Een radiator is te testen op lekkage.
Dat doet men in normale omstandigheden, vóór de montage... ;D
Ook weer waar. Aan de andere kant wil ik er geen nieuwe inzetten voordat de boel gespoeld is. Binnen de kortste keren zit die dan ook weer vol met prut.
Even erbij zeggen dat ik de komende 2 weken niets aan de auto kan doen thuis, gezien er hier morgen wat bulldozers enzo door de tuin rijden. :)
Prijzen van nieuwe radiatoren zijn momenteel opgevraagd... :)
Bij de dealer in NL kost de duurste (2 oliekoelers 8603770) € 274 excl BTW en eventuele korting.
Geen prijzen om een imitatie erin te zetten alvast. Eerst zien of die uit de sloper nog goed is, want ik weiger er een nieuwe in te zetten zonder dat systeem eerst netjes te krijgen. Ik zit al enkele weken te kwijlen op die nette koelwatertankjes die ik hier zie passeren. ;D
Dat kan ook... Ik heb voor de imi trouwens iets van €200,- betaald.
Zo'n schoon tankje had ik ook... Een dag ;D
Radiator van de sloper is niks. Ik ga dus eerst het systeem spoelen zoals Mehn deed en er dan een nieuwe inzetten. Zijn er nog dingen die ik beter doe als de radiator eruit is?
Balen, dat wel.
Citaat van: Vulk op 26-09-2010 14:22:00
Zijn er nog dingen die ik beter doe als de radiator eruit is?
Een aircocondensor installeren :evil:
Dat is nog een idee, deze ligt klaar... :)
Jah, dan zou'k het zeker doen :D
Want het is klooien hoor, en als je't nu kunt doen zou ik niet twijfelen ;)
Zaterdag komt er een nieuwe originele in. Geen gekloot dus. :)
Een nieuwe radiator?
Sowieso geklooi dude, srsly :P
Als ik jou zou zijn en in m'n achterhoofd het plan van AC zou hebben, zou ik sowieso een AC-condensor mee monteren.
Waarom is het gekloot? Dat valt toch wel mee?
Relais en bovenkappen los aan de bovenzijde, fanbehuizing weg nemen en de boel verder losmaken. Wel hopen dat de bevestiging in het front los wilt. De draad moer wil wel eens meedraaien.
Citaat van: )()()sT op 29-09-2010 11:31:14
De draad moer wil wel eens meedraaien.
Inderdaad
En als je een brug hebt is het inderdaad kinderspel. Maar die heb ik niet :(
(Relativeer m'n vorige reactie trouwens ook maar wat, wist zelfs niet meer dat'k gereageerd had hier, ik kwam van cafe ;) )
Waarom zou ik een brug nodig hebben? Ik heb Thuur toch? ;D
Damn it, juist
You lucky bastard :P
Goed, gisteren even in Maastricht geweest!
De nieuwe radiator zit er in:
(http://www.vulk850.be/volvo/radiator1.JPG)
Toch nog even nagaan of hij er wel degelijk in zit:
(http://www.vulk850.be/volvo/radiator3.JPG)
De oude is er uit:
(http://www.vulk850.be/volvo/radiator2.JPG)
Natuurlijk is de airco-condensor er ook gelijk in gekomen. Thuur ontdekte dat mijn auto voorbedraad is voor airco! :eusa_dance:
En voor de rest nog wat kleine dingen gedaan:
- nieuwere en sterkere batterij er in.
- multiriem vervangen. De auto leek wel als nieuw, maar we houden ons aan de intervallen...
- nieuwe brandstoffilter.
- nieuwe bougies! Mijn oude bosch Ytriums leken verdacht veel op de originele die er in gingen.
- Plekje of 2 op bodem aangepakt.
- 850 R-stuur gemonteerd!
- Servicelampje gereset, even de foutcodes uitgelezen en klaar. :)
Of zoals Thuur het vroeger zei: "Alles valt of staat met goed onderhoud".
Mooi dat het allemaal weer gelukt is Thomas. :eusa_clap:
Het is toch altijd goed "winkelen" in Maastricht! ;D
mooie plek om je auto omhoog te tillen Thomas ;D
wanneer komt nou eens die zuidelijke klusmeeting bij jullie ? ^^
Vandaag de rechterkant van de kofferbak volledig gestript en heel kritisch terug opgebouwd. Alle klemmen netjes vastgezet, alle frictiepunten ingevet of wat tochstrip achtergeplakt...
Voorlopig merk ik weinig verschil, maar ik heb dan ook nog een heel stuk auto te gaan.
Dan nog wat minder fijn nieuws, ik zie telkens 4 vlekjes op de vloer daar waar de auto gestaan heeft (telkens hetzelfde patroon):
(http://www.vulk850.be/volvo/vlekjes.JPG)
Fijn vind ik dit dus niet, dat gaan we maar's even bekijken.
Misschien iets van de oliekoelerslangen? Die lekken bij mij ook. Nog geen druppels maar wel het blok steeds van onderen met olie.
(http://www.vulk850.be/volvo/radiator2.JPG)
lol...
Ik kijk morgen die leidingen even na! Ik hoop het alvast, krukaskeerring is net nieuw.
(http://www.vulk850.be/volvo/270k.JPG)
Citaat van: Vulk op 10-10-2010 20:29:18
http://www.vulk850.be/volvo/270k.JPG
die is net ingereden joh mag je over 30 dkm de inloop olie der aflaten lopen ;D
De olie loopt er al vanzelf uit. :eusa_sick:
Waar loopt de olie dan eruit. ???
Weet ik nog niet. Ik ging vanavond kijken na een rit, maar het was alweer donker.
Morgen nog een poging.
Olie komt vermoedelijk van de olieretourleiding.
De werken hier thuis gaan ook vlot, telkens fotos voor en na.
Voor:
(http://www.vulk850.be/volvo/voor1.JPG)
Na:
(http://www.vulk850.be/volvo/na1.JPG)
Voor:
(http://www.vulk850.be/volvo/voor2.JPG)
Na:
(http://www.vulk850.be/volvo/na2.JPG)
Voor:
(http://www.vulk850.be/volvo/voor3.JPG)
Na:
(http://www.vulk850.be/volvo/na3.JPG)
Voor:
(http://www.vulk850.be/volvo/voor4.JPG)
Na:
(http://www.vulk850.be/volvo/na4.JPG)
Bijna klaar!
Olie komt van de aandrijfaskeerring en van de olieretourleiding turbo...
Beide pakkingen zijn besteld.
Citaat van: Vulk op 23-10-2010 21:33:52
Olie komt van de aandrijfaskeerring en van de olieretourleiding turbo...
Beide pakkingen zijn besteld.
dus weer werk aan de man om het spul dicht te krijgen ;D
We geven niet op.
Ik heb een bijgeluid ook als ik de koppeling intrap (koppeling pas vernieuwd). Volgens Philip een scharnier. Is nu ingevet, het geluid is minder, maar niet weg.
Voorstellen zijn welkom.
edit: van zodra de motor terug warm is, geluid terug.
Vandaag bij Thuur geweest voor de lekkages en nog wat gekloot.
Toen ik vanmorgen vertrok zag ik dit (ondertussen opgelost)
(http://www.vulk850.be/volvo/lampkapot.JPG)
Eens aangekomen bij Thuur zat het weer niet mee, we hebben veel dit gezien:
(http://www.vulk850.be/volvo/uitzicht.JPG)
Gelukkig vindt Thuur altijd een oplossing
(http://www.vulk850.be/volvo/uitzicht2.JPG)
En verderdoen:
(http://www.vulk850.be/volvo/uitzicht3.JPG)
De boosdoener (de keerring, niet het hoofd rechtsonder)
(http://www.vulk850.be/volvo/boosdoener1.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/boosdoener2.JPG)
Ondertussen had ik een lowrider, maar zonder de grote kosten:
(http://www.vulk850.be/volvo/lowride.JPG)
En ik hield me bezig met wat prullaria:
(http://www.vulk850.be/volvo/handgreep.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/handgreep2.JPG)
De bakolie is ondertussen ook vakkundig vervangen, hier had Thuur een mooi tooltje voor:
(http://www.vulk850.be/volvo/tool.JPG)
Alleen het gekraak van de koppeling is niet opgelost, daar start ik dan één dezer maar een apart topic voor...
Topic voor het koppelingsprobleem:
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,24326.0.html
Het filmpje: http://www.youtube.com/watch?v=Q9ljGUC3rlI
En het houdt precies niet op...
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,9392.msg919623.html#msg919623
Tjonge, die koppeling kraakt inderdaad behoorlijk, kan me voorstellen dat je je daar aan ergert!
Even enkele foto's van de olielekkage:
http://www.vulk850.be/volvo/album
Ik heb de onderkant nu schoongespoten en ga nu even rijden. Ben benieuwd.
De achterklep blijft schoon (het regende wel niet), er blijven wel hier en daar plekken onder de auto uit komen...
Ik heb vanmorgen een Jeff gedaan. De auto in de was gezet terwijl er serieuze technische problemen zijn.
(http://www.vulk850.be/volvo/waxmarke.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/waxmarke2.JPG)
Ik blijf momenteel het oliepeil opvolgen en Thuur bekijkt het binnenkort nog's.
Gave brievenbus! Dat wordt het mooiste huisje van de straat! :eusa_clap:
Citaat van: Vulk op 01-11-2010 12:26:16
Ik heb vanmorgen een Jeff gedaan.
;D ;D :eusa_clap:
Ben even het spoor bijster... Wat in hemelsnaam is het doen van een "Jeff"??? :eusa_shifty:
Poetsen terwijl de auto geen APK heeft bijvoorbeeld.
Of net als marijke helwegen, glad van buiten en rot van binnen :P
Ok, nu weet ik wat het is, maar vanwaar de naam?
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,25992.0.html
Citaat van: ief op 01-11-2010 21:42:56
Ok, nu weet ik wat het is, maar vanwaar de naam?
Toch maar wat vaker op het forum komen, Ivo ;) ;D
Citaat van: elianmars op 01-11-2010 22:05:34
Citaat van: ief op 01-11-2010 21:42:56
Ok, nu weet ik wat het is, maar vanwaar de naam?
Toch maar wat vaker op het forum komen, Ivo ;) ;D
Nog vaker?? ;D
Een halve liter minder aan de peilstok vandaag, 40-50km gereden...
Lekkage getraceerd en (grotendeels) verholpen. Retourslang van de oliekoeler lek op de aansluiting vast -> flexibel. Zodra de oliethermostaat openging kwamen de druppels direct eruit. Vervangen door een zwetende slang die ik nog had liggen totdat de nieuwe slang(en) binnen is/zijn.
Ook de retourleiding van de turbo was niet oliedicht. Het rubbertje wat we niet hadden vervangen (heb je het al gevonden Thomas? :P) was niet meer 100% dicht. Ik had er nog eentje liggen, dus die maar gemonteerd.
Gr :D
Ah, dat gaat weer helemaal goedkomen :eusa_clap:
Handig zo'n automatische blogaanvuller. Pakking heb ik nog niet gevonden, ik zoek nog's één dezer. :)
Straks nog's peilen en hopelijk blijft't niveau wat op peil nu. Ik zag tijdens de rit de achterklep alvast niet vettiger worden!
Ik heb ook nog even x70 ruitenwissersproeikopjes gemonteerd en de motorkapbekleding even gedemonteerd. Ik zag hier op het forum dat daar bij sommige mensen hele vogelnesten onderuit kwamen. Bij mij was die helemaal schoon...
Verder reeds voor de 4de keer de achterklepbekleding vastgezet (revisiesetje), in de goeie hoop dat het nu blijft zitten. Ik heb maar 2 (niet relevante) foto's gemaakt die ik straks even van de camera haal!
Mijn excuses naar Thuur voor de kleine lokale milieuramp die ik veroorzaakt heb.
Citaat van: Vulk op 06-11-2010 07:10:15Ik heb maar 2 (niet relevante) foto's gemaakt die ik straks even van de camera haal!
Mijn excuses naar Thuur voor de kleine lokale milieuramp die ik veroorzaakt heb.
dan ben ik wel eens benieuwd naar die foto's ;D
Citaat van: Vulk op 06-11-2010 07:10:15
Verder reeds voor de 4de keer de achterklepbekleding vastgezet (revisiesetje), in de goeie hoop dat het nu blijft zitten.
Hoe hard gooi jij in hemelsnaam de achterklep dicht? :eusa_think:
1ste keer vast niet goed vastgezet.
2de keer ruitenwisser vast
3de keer nieuwe achterklep vernieuwd
4de keer handgreep vervangen.
De eerste 2 keer kwam de bekleding terug los, de 3de keer niet. Hopelijk nu ook niet.
Ah, ok. Je moet 't dus telkens loshalen. Daar word je met die gammele plasticjes niet vrolijk van :eusa_shifty:
Daarom koop ik ze gewoon altijd nieuw.
Tja... ik moet de volgende keer ook een compleet nieuwe bekleding gaan scoren omdat ik afgelopen keer die punten waar de klikkers in komen heb moeten lijmen met locktite :eusa_eh:
Mijn "oude" ligt nog bij Thuur en echt dramatisch is die er niet aan toe. Die van de R was er veel beter aan toe, vandaar.
Is wel in het donkergrijs.
De foto's
(http://www.vulk850.be/volvo/rl1.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/rl2.JPG)
Ik geloof maar zo dat Red Lady nog géén wasbeurt gehad heeft sinds ik vertrokken ben..... :eusa_naughty:
Het had heel hard geregend! Red Lady zag er wel goed uit.
Tijd dat ik eens naar Rauris afreis.
Citaat van: Vulk op 07-11-2010 09:10:43
Het had heel hard geregend! Red Lady zag er wel goed uit.
Tijd dat ik eens naar Rauris afreis.
Wees welkom, gezellig! :)
Gisteren nog's bij Thuur geweest! Ondanks de wateroverlast ging de rit goed.
De olielekkage is opgelost. Ik heb gelijk beide slangen vervangen, anders ben ik binnenkort weer aan de beurt.
Oud vs nieuw:
(http://www.vulk850.be/volvo/oudnieuw.JPG)
Nog wat voorbereidend werk voor een fijne upgrade:
(http://www.vulk850.be/volvo/kofferbrug.JPG)
Even de ruwe kantjes ervan doen....
(http://www.vulk850.be/volvo/aanpassen.JPG)
En we zijn ook lid van DE club: Thx Yits & Mehn (maken en transport)
(http://www.vulk850.be/volvo/club.JPG)
Aan de koppeling zijn we helaas niet toegekomen, voor de volgende keer dan maar weer.
Welkom bij de club :eusa_clap: Verschil te merken?
Dat doorgeefluikje zat er volgens mij nog niet toen ik ooit eens bij Thuur ben geweest :eusa_think:
Merk je verschil met die vpb, Thomas?
Oh, dat had Arjen ook al gevraagd :eusa_shifty:
Ik kan nog niet oordelen. Ik ben naar huis gereden door extreme omstandigheden.
Het stukje dat ik binnendoor reed was het wel te merken! Iets stugger achterin, een pak stiller!
Ik merk het meer dan de veerpootbrug voorin geloof ik.
Toen ik de 270 000km passeerde dacht ik dat het tijd was voor een tussentijdse evaluatie van de auto. Momenteel staat de teller voorbij de 273 000km en heb ik wat tijd/goesting gevonden om het uit te schrijven.
Ik heb de auto nu 2,5 jaar en heb er ongeveer 63 000km mee gereden. De onderhoudssheet is ondertussen uitgegroeid tot een grote lijst. Het is mijn eerste auto en ook de enige die ik toendertijd ben gaan bekijken. Het leek me een goede en eerlijke auto (en dat was het ook), maar achteraf bekeken veel te kaal en een berg achterstallig onderhoud.
Dat alles is nu opgelost waardoor het een "goed" exemplaar is. Bij een potentiële opvolger kan ik dus gerichter op zoek en met meer kennis. Voor het onderhoud blijf ik steevast langs gaan bij Thuur Geen garage doet 't met zoveel liefde, plezier, toewijding en precisie!
M'n 850 geeft me nog elke dag een fijn gevoel als ik hem zie staan, 's avonds ga ik altijd nog stiekem even kijken voor ik ga slapen.. Ik ben de auto dus zeker nog niet beu! Ik wil de auto minstens naar de 350 000km rijden en hopelijk zelfs naar de 400 000.
Alleen stel ik mij de vraag wat we (ben ondertussen getrouwd) gaan doen als er serieuze problemen komen aan de 850. Ik denk aan een motorrevisie, turbowissel, spuitwerkzaamheden, ... Gaan we dat geld in deze investeren of in een mogelijke opvolger? Het zal vermoedelijk de opvolger worden... Hopelijk blijven deze grote kosten nog een tijd uit, want ik heb al aardig in de auto geïnvesteerd en wil dus de komende periode "zorgelozer/goedkoper" gaan rijden. Ik zal zeker niet nalaten van hem te onderhouden, maar ik denk dat ik de grootste pijnpunten gehad heb. Eens deze punten terugkomen (rond de 4 ton?) dan moet hij er uit...
Vroeger was ik niet echt te vinden voor de V70classic, maar hoe meer ik hem in het echt kan bewonderen, hoe meer ik ervan overtuigd ben dat het de betere auto is. Hij is minder mooi dan de 850, maar in bepaalde kleuren is hij toch heel mooi. Kanshebbers: zwart, saffron, laserblue, garnet red. Een automaat zou ook mogen, AWD niet.
Verdere wensen: een turbo, leder of leder/alcantara, airco, stoelverwarming en een dakraam,...
Wanneer? Ik denk over twee jaar, maar dan staat de 850 pas op 330 000km... Het voordeel is dat ik dan wel kan zoeken naar een mooie opvolger en dat ik de tijd heb om te zoeken. In die opvolger kan dan eventueel wel meer geïnvesteerd worden, maar dat wijst de toekomst dan wel uit.
Ik heb dus zeker geen spijt van mijn aankoop en ik ben er heel wat wijzer door geworden...
Wat er dan met de huidige moet gebeuren in de toekomst? Ik hoop hem te kunnen verkopen aan een liefhebber of tegen dan mijn vrouw te kunnen hebben overtuigen om in een roffel te gaan rijden. Als één van deze 2 opties niet lukt, dan trek ik hem uit elkaar... Er zitten veel onderdelen in die ik in de "nieuwe" kan gebruiken (veerpootbrug, versterker, ...) of waarmee ik anderen gelukkig kan maken (R-interieur, ...)
Time will tell...
Citaat van: Vulk op 15-11-2010 17:22:58
Eens deze punten terugkomen dan moet hij er uit...
Laat maar weten dan ;)
Mooie en realistische evaluatie, je leest zo dat je'n liefhebber bent :D
Ik heb dezelfde twijfels en gedachten... Alleen weet ik dat ik in principe deze auto wil houden, echter, ik zou het liefste een gewone "werkauto" hebben om deze wat te sparen. Helaas zijn dubbele vast lasten een beetje zonde geld :eusa_eh:
Ja en elke maand enkele 100'n euro en een dag energie in de auto duwen is ook wel extreem.
Dan kan je beter een grote inspanning (tijd en financiëel) doen, zoals Marco, om'r dan een tijd vanaf en gerust te zijn.
Hoe je het draait of keert, ze worden oud en je moet veel moeite doen om ze 100% betrouwbaar te houden. Zeker als je wat kritisch bent.
Met dank aan Thuur en FGG, omdat ik heel even in hun V70 mocht rijden. Eikels :evil:
Citaat van: )()()sT op 15-11-2010 19:28:21
Ik heb dezelfde twijfels en gedachten... Alleen weet ik dat ik in principe deze auto wil houden, echter, ik zou het liefste een gewone "werkauto" hebben om deze wat te sparen. Helaas zijn dubbele vast lasten een beetje zonde geld :eusa_eh:
Poog de Yaris weg te doen dan ;D
Citaat van: Vulk op 15-11-2010 19:30:25
Ja en elke maand enkele 100'n euro en een dag energie in de auto duwen is ook wel extreem.
Dan kan je beter een grote inspanning (tijd en financiëel) doen, zoals Marco, om'r dan een tijd vanaf en gerust te zijn.
Hoe je het draait of keert, ze worden oud en je moet veel moeite doen om ze 100% betrouwbaar te houden. Zeker als je wat kritisch bent.
Met dank aan Thuur en FGG, omdat ik heel even in hun V70 mocht rijden. Eikels :evil:
Ik herken je verhaal Thomas. Het is hier niet anders. Ik tel maar niet op wat ik de afgelopen 2 jaar heb uitgegeven aan de 10 klepper. Vanochtend weer naar de dealer om de nieuwe vulling inclusief verwarmingsmatje, veren etc. van de bestuurdersstoel op te halen... :eusa_shifty:
Aan de andere kant, zaterdag was het extreem weer in zuid Nederland en de auto heeft het voortreffelijk gedaan. Op dat soort momenten ben je blij dat alles op en aan de auto goed werkt en dat kan alleen maar dankzij regelmatig en grondig onderhoud.
Dat laatste klopt. Ik heb zaterdag 450km door dat kloteweer gereden en geen centje pijn. Hij is gewoon in topconditie en dat kan alleen als je alles bijhoudt en best kritisch bent erop...
Er komen (ooit) gewoon heel grote kosten aan zo'n auto (blok, turbo, spuitwerk, interieur hernieuwen, ...) en de vraag is dan of je het aan een 850 moet doen of aan een classic...
Citaat van: Sbv op 15-11-2010 19:30:52
Citaat van: )()()sT op 15-11-2010 19:28:21
Ik heb dezelfde twijfels en gedachten... Alleen weet ik dat ik in principe deze auto wil houden, echter, ik zou het liefste een gewone "werkauto" hebben om deze wat te sparen. Helaas zijn dubbele vast lasten een beetje zonde geld :eusa_eh:
Poog de Yaris weg te doen dan ;D
Daar heb ik dan nog geen auto mee ;D
Citaat van: Vulk op 15-11-2010 19:39:08
Er komen (ooit) gewoon heel grote kosten aan zo'n auto (blok, turbo, spuitwerk, interieur hernieuwen, ...) en de vraag is dan of je het aan een 850 moet doen of aan een classic...
En dat vraag je aan mij? :eusa_think: ;D
Nee daar ben ik zelf al uit. Je moet alleen de juiste classic zien te vinden met tijd. :)
Citaat van: Vulk op 15-11-2010 17:22:58
M'n 850 geeft me nog elke dag een fijn gevoel als ik hem zie staan, 's avonds ga ik altijd nog stiekem even kijken voor ik ga slapen..
Als je je nu al zorgen maakt, over de toekomst, lijkt me de liefde toch niet zó groot. ;D
Investeren in een auto zal je altijd moeten blijven doen, zowel in een ouwe ketel, als een nieuw gebakje.
En geloof het maar, een nieuw gebakje word niet meer gemaakt voor een lange levensduur, die tijd is voorbij...
Dat weet ik Ludo en het gaat me niet om het financiële aspect.
Een "nieuwe" kopen en die terug 100% op punt zetten kost ook bakken geld, maar dan heb je wel de meer comfortabele auto...
Wat is er dan meer comfortabel aan een x70 classic?, en om welke vorm van comfort gaat het dan?.
Minder windgeruis, minder gekraak, minder geluid in de auto, ...
kortom, minder beleving ;D
ik ben blij dat ik nu 850 rij en niet meer de V70 ;)
pffff, als dat de reden is Thomas, zou ik meteen een nóg betere auto zoeken...
;D
Citaat van: Ludo op 15-11-2010 21:04:09
pffff, als dat de reden is Thomas, zou ik meteen een nóg betere auto zoeken...
;D
Nee, maar die wil ik niet!
Het liefst had ik een 850 voor het weekend en een V70 voor de week en er zijn nu eenmaal meer weekdagen dan weekenddagen.
Ah, het 'probleem' zit dus voor het grootste deel tussen de oren?.
Ik zie geen probleem Ludo. Er is de keuze tussen een T-5 en een T5 en die heb ik gemaakt.
Welke de beste is hoort in een ander topic. :)
Citaat van: Vulk op 15-11-2010 21:00:29
Minder windgeruis, minder gekraak, minder geluid in de auto, ...
Mijn classic is van '99 en heeft er inmiddels 375dkm op zitten....
windgeruis, gekraak en ander geluid (dan de radio/cd) heb ik praktisch niet.
Ik heb al verschillende comfortabele wagens mogen besturen maar vind de V70 toch wel een van de betere (in z'n prijsklasse)
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,45612.0.html
Citaat van: Vulk op 15-11-2010 17:22:58
Vroeger was ik niet echt te vinden voor de V70classic, maar hoe meer ik hem in het echt kan bewonderen, hoe meer ik ervan overtuigd ben dat het de betere auto is.
Goh, het gaat toch nog goed komen met Thomas ;D
Integendeel; een klap van de molen heeft ie zeker gehad? :D
Vandaag even bij de Limburgse LPG-technieken geweest om de olie van de gaspomp te vervangen (of aan te vullen).
Dit was na 65.000km hard nodig, er kwam geen druppel meer uit de pomp.
Volgende keer na 50.000km doen, benieuwd of er dan nog olie uit komt...
Ik zit nu op 53k. en zit er ook over te denken om het te doen.
Doen zou ik zeggen. Na 65000km stond de pomp echt droog en mijn pomp moet niet zo hard werken als de jouwe...
:D
Wanneer ongeveer vandaag?
M'n ouders hebben de XC daar (is toch de ex-knecht van Rutten hè?) ook naartoe gebracht deze namiddag ;)
En, nu er wel weer olie in is, maakt-ie dan eigenlijk minder lawaai? :eusa_think:
Want die van de XC kan er wel iets van ja
Geen idee waar hij vroeger werkte. Ik was'r in de voormiddag.
Pomp was al redelijk stil van mij.
Was gelinkt met Volvo Rutten vroeger ja...
Waar was die olie dan naartoe? ???
Dat weten ze zelf nog niet. Ik ben niet de enige bij wie het zo is/was.
Citaat van: Vulk op 11-12-2010 23:50:18
Dat weten ze zelf nog niet. Ik ben niet de enige bij wie het zo is/was.
Klopt, bij mij stond ze telkens droog met iets meer dan 30.000km.
De laatste keer iets minder kilometers, ook, maar was het nog vochtig.
Tot 50.000km wachten vind ik aan de hoge kant.
Staat jouw pomp al droog na 30 000km?
Dirk vertelde me dat Vialle 20cc olie voorschrijft. Na 65 000km was die dus weg.
Nu is'r 30cc olie in, dus zou wat langer moeten kunnen.
Ik ga er wel van uit dat jouw pomp harder moet werken dan de mijne. Laat alvast weten hoeveel olie er nog in was als je ze na 30 000km ververst.
>95% van mijn rijstijl is hetzelfde als met m'n 850; gewoon woon-werk etc, dus normaal.
Ik ga echter toch eens een afspraak maken :eusa_shifty:
Dat zal ik ook maar eens gaan doen dan. Bij de V70 is de pomp overleden na ca. 100.000km (waarbij de olie niet tussentijds is vervangen). Heb nu zo'n 35.000km gereden met de S80, dus dan zou het onderhand mogen.
Ik moet er binnenkort ook maar eens langs.
Wat is het advies: Mesman of Limburgse LPG Techniek? Maakt voor mij qua afstand niet zoveel uit. Of zou ik, i.v.m. garantie (installatie is iets meer dan 1 jaar oud) beter gewoon naar Mesman kunnen gaan?
Zolang je nog garantie hebt Mesman zou ik zeggen, anders naar LLT.
Ik lees net in een ander topic volgende:
Citaat van: Vulk op 12-12-2010 11:22:12
Ik kreeg gisteren 55 liter in mijn 44liter-tank! ;D
Dat is niet goed.
In de tank zit een beluchtingsslang in een niet lpg kamer.
Als je meer dan 80% tankt, kan er via die slang, lpg in het niet lpg gedeelte komen.
Dat heeft invloed op de smering van de pomp.
Deze dingen, bepalen ook de levensduur mee...
Ow? Dirk heeft hem nochtans volgetankt...
Is de eerste keer dat ik het doe (lukt anders ook niet:p), Is ondertussen wel al 25liter uit ofzo.
Maar hoe kan het dan dat hij vulbaar was voor >80%?
Kan dan in feite zijn dat je het de volgende keer dat je tankt weer zitten hebt als ik het zo bedenk... Tenzij LLT-man iets aan de vulwaarden veranderd heeft natuurlijk :eusa_think:
Nee, volgende keer zal dat niet meer lukken. Iets te maken met de tank die volledig leeg was en de vlotter.
Ludo legt het vast wel uit.
Citaat van: Vulk op 12-12-2010 12:32:26
Ludo legt het vast wel uit.
Hij blijft lang weg :eusa_think:
;D
Ik mag ook weer niet álles vertellen hé. :P
Citaat van: Ludo op 12-12-2010 13:57:52
Ik mag ook weer niet álles vertellen hé. :P
Je maakt ons nieuwsgierig Ludo :eusa_whistle:
Citaat van: Vulk op 11-12-2010 20:28:12
Pomp was al redelijk stil van mij.
Dus aan 't geluid kun je eigenlijk niets merken of er al dan niet nog olie in zit? Ik blijf het wel vreemd vinden waar die olie dan naartoe kan gaan...
Mijn pomp heeft ondertussen +-107.000km gedraaid.
Je hoort wel een verschil na het verversen. Volgens Dirk wordt de olie er bij hoge toeren langs de pakking uitgeperst.
We spreken hier niet over liters, maar in die hele pomp zit 20-30cc.
Ik vind dat ding al vanaf het begin behoorlijk lawaai produceren, zeker als je even lekker GAS geeft ;D dan moet hij werken. :eusa_whistle:
Citaat van: Geert-Jan (voorheen GP64) op 12-12-2010 14:29:00
Ik vind dat ding al vanaf het begin behoorlijk lawaai produceren, zeker als je even lekker GAS geeft ;D dan moet hij werken. :eusa_whistle:
Ik hoor de pomp eigenlijk alleen bij een koudstart zolang hij op benzine draait... daarna niet meer.
Wat kost het vervangen van de olie ongeveer? (mag ook per pb)
Dan is'r bij jou toch iets mis. Ik hoor ze enkel tijdens de opstart! Tijdens het rijden hoor ik die absoluut niet, zelfs met de achterbank naar beneden.
:eusa_think:
Van onze XC hoor je'm iedere keer als je goed gas geeft... Niet oorverdovend, maar je moet nu precies ook geen moeite doen om'm te horen.
Misschien omdat de achterbank eruit is en er gewoon een houten bak in ligt (bedrijfswagen ;) )
Citaat van: Vulk op 12-12-2010 14:30:35
Dan is'r bij jou toch iets mis. Ik hoor ze enkel tijdens de opstart! Tijdens het rijden hoor ik die absoluut niet, zelfs met de achterbank naar beneden.
Idem hier.
Nou.... natuurlijk hoor je hem bij de start luid omdat ie dan druk opbouwt.
Maar ook bij verdere stilte in de auto hoor je hem als je stilstaat ook zoemen, met een variërend toerental. Uiteraard vooral als de bank plat ligt.
Ennieweej, ik ga spoedig een afspraak maken.
Ik neem aan dat je tank leeg moet worden gemaakt.... of?
Citaat van: )()()sT op 13-12-2010 08:35:20
Ik neem aan dat je tank leeg moet worden gemaakt.... of?
Yep.
Gewoon zorgen dat je met een lege tank aankomt ;)
En als hij toch vol zit wordt hij ter plekke leeggepompt, en na de oliewissel weer terug volgepompt. Duurt wel eventjes als er 44 liter in zit :eusa_whistle:
Citaat van: Thys op 13-12-2010 12:29:31
En als hij toch vol zit wordt hij ter plekke leeggepompt, en na de oliewissel weer terug volgepompt. Duurt wel eventjes als er 44 liter in zit :eusa_whistle:
De installateur die de installatie in mijn H-200 onderhield beweerde dat hij dat affakkelde ...
Het is best mogelijk dat dat in Belgïe allemaal net iets anders gaan dan in Nederland :)
Citaat van: mehn op 13-12-2010 09:21:59
Citaat van: )()()sT op 13-12-2010 08:35:20
Ik neem aan dat je tank leeg moet worden gemaakt.... of?
Yep.
Gewoon zorgen dat je met een lege tank aankomt ;)
Ik had 330km gereden en de tank was nog niet leeg. :-\
Deze stonden hier vast ook nog niet:
(http://www.vulk850.be/volvo/huwelijk1.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/huwelijk2.jpg)
(http://www.vulk850.be/volvo/huwelijk3.jpg)
(http://www.vulk850.be/volvo/huwelijk4.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/huwelijk5.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/huwelijk6.jpg)
(http://www.vulk850.be/volvo/huwelijk7.JPG)
De officiële foto's (o.a. met de 850) zijn er nog niet. :)
Proficiat!!!! :eusa_clap:
Mooi bruidspaar, en .............. forum iconen
Grt Ben ;D
Leuke foto's Thomas en dat rijtje klassiekers is helemaal geweldig !
Vandaag een 'nieuwe' bestuurdersdeur in de 850 gehangen.
De vorige die ik van Eugene kocht was krom en dat had ik pas na enkele weken gezien (een mens wordt slimmer met de jaren zeker?)
Verbazend hoe eenvoudig die constructie is van een 850-deur, blij dat ik geen N rijd. :evil:
Resultaat: pakken minder windgeruis en de auto weer een pak netter. Foto's volgen morgen na een poetsbeurtje.
Ook nog even de pakking van de peilstok en peilbuis vervangen.
Verder begint de koppeling nu ook al geluiden te maken bij het aangrijpen en trilt het pedaal. Binnen twee weken wordt dit aangepakt.
Citaat van: Vulk op 08-01-2011 20:43:36
blij dat ik geen N rijd. :evil:
Dat vinden wij N-rijders nu ook. :P
Mini update:
R-handrem ingebouwd (het stuk in de auto).
Olie ververst.
Schakelaars achterbankverwarming ingebouwd.
LPG-computer verplaatst.
En ik zie dat jullie nog foto's tegoed hebben van de deur ook...
dat zou tijd worden vroege vogel kom maar op met die foto's :angel:
Zoals beloofd:
Schakelaars achterbankverwarming:
(http://www.vulk850.be/volvo/achterbankV.JPG)
De handRem: (nu nog de pookknop)
(http://www.vulk850.be/volvo/handRem.JPG)
Eindelijk ruimte om lampjes te vervangen:
(http://www.vulk850.be/volvo/gascomp.JPG)
En de rechte bestuurdersdeur! :)
(http://www.vulk850.be/volvo/deurrecht.JPG)
Wat is R bekleding toch mooi! :eusa_drool:
En het zit net zo lekker als een stoffen interieur. :)
Morgen gaat de 850 terug naar Philipe voor de koppeling. Ik heb er vertrouwen in dat't terug helemaal goed komt.
En nu maar hopen dat de bijgeluiden niet uit de bak komen...
En ondertussen verplaatst ik me met de trein en de Corsa...
Sterkte!
Gr :-\
Citaat van: Vulk op 19-01-2011 21:45:17
En ondertussen verplaatst ik me met de trein en de Corsa...
Wat een ramp!! :o
;D
Succes ermee, jammer dat de bak er weer af moet.
Nog meer jammer is dat het vermoedelijk de bak zelf is die om zeep is. Dus een bijgeluid van de koppeling en een nieuwe bak wordt het vermoedelijk.
Deze middag bevestiging.
Jakkes, da's ***
ik mag hopen dat je er nog een op voorraad hebt liggen ???
Heb nog een automaat op het rek liggen. Als hij moet vervangen worden komt er gewoon een nieuwe in trouwens.
Citaat van: Vulk op 20-01-2011 11:45:06
Heb nog een automaat op het rek liggen. Als hij moet vervangen worden komt er gewoon een nieuwe in trouwens.
:o
Een compleet nieuwe versnellingsbak?
Een compleet nieuwe versnellingsbak, niks mis mee toch?
Ik heb bevestiging gekregen dat hij om zeep is, alleen is dat ding pas ergens in februari binnen.
Zaterdag dus auto ophalen en in februari gaat hij terug voor een nieuwe koppeling en bak. ;D
Tuurlijk is daar niks mis mee, maar het is toch geen goedkope zaak?
Waarom niet laten reviseren? Dan heb je toch een zo-goed-als nieuwe? :)
Ik weet niet wat een handbak nieuw kost met evt. korting, maar een revisie is ook niet goedkoop.
Net als jrkalf; een nieuw blok was "niet veel" duurder als een revisie.
Citaat van: Vulk op 20-01-2011 17:09:08
Een compleet nieuwe versnellingsbak, niks mis mee toch?
Ik heb bevestiging gekregen dat hij om zeep is, alleen is dat ding pas ergens in februari binnen.
Zaterdag dus auto ophalen en in februari gaat hij terug voor een nieuwe koppeling en bak. ;D
Straks heb je echt een nieuwe 850 :o ;D
Maar goed, blijft balen :(
Gr ;)
Citaat van: Piere op 20-01-2011 18:12:19
Tuurlijk is daar niks mis mee, maar het is toch geen goedkope zaak?
Waarom niet laten reviseren? Dan heb je toch een zo-goed-als nieuwe? :)
Nu is het ook een gereviseerde, is een ruilsysteem bij Volvo.
En dat reviseren is ook niet dat. Dan moet de bak er af, naar de revisieman, terug naar Philip, inbouwen, ...
Nu ga ik mijn auto zaterdag ophalen, binnen 3 weken breng ik hem terug en een dag later heb ik hem terug.
En als ik zo de verhalen lees van Arjan zijn automaat. Revisie en versterkt enzo, maar hij moet wel 2-3 keer terug gaan eer het goed is.
edit: en goedkoop is duurkoop. ;D
Citaat van: Vulk op 20-01-2011 19:50:22Nu ga ik mijn auto zaterdag ophalen, binnen 3 weken breng ik hem terug en een dag later heb ik hem terug.
Dus je kan er nog gewoon mee rijden? Wat is het probleem juist met de bak?
Geluid van kapot lager in alle versnellingen.
Vandaag nog's bij Thuur geweest...
Ik had sinds een paar dagen last van af en toe een hikje, van zodra ik de motorkap open trok wist ik waarom:
(http://www.vulk850.be/volvo/achterbumper_motorsteun/steunkapot.JPG)
Gelukkig had Thuur een nieuwe steun op voorraad.
(http://www.vulk850.be/volvo/achterbumper_motorsteun/steunoudnieuw.JPG)
Daarna de achterbumper nog's gedemonteerd en goed gehangen.
Zo hing hij:
(http://www.vulk850.be/volvo/achterbumper_motorsteun/achterbumperscheef.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/achterbumper_motorsteun/achterbumperscheef2.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/achterbumper_motorsteun/bumperaf.JPG)
De steunen bleken volledig verrot:
(http://www.vulk850.be/volvo/achterbumper_motorsteun/bumpersteunoud.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/achterbumper_motorsteun/bumpersteunoud2.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/achterbumper_motorsteun/bumpersteunoud3.JPG)
Deze hebben we niet hergebruikt. Die van de sloper zagen er een stuk beter uit (en klonken nog naar metaal als je ze liet vallen). Aangepakt met de staalborstel, dan in de roestomvormer en tectyl erover.
(http://www.vulk850.be/volvo/achterbumper_motorsteun/bumpersteunvernieuwd.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/achterbumper_motorsteun/bumpersteuntectyl.JPG)
Foto's van de rechte bumper volgen.
Thuur en Mehn, bedankt voor de vele hulp!
Thuur weer beter? Of op therapeutische basis? ;D
Mooi werk weer!
De auto is binnen bij Philip, maar blijkbaar is daar de verkeerde bak geleverd.
Alles loopt dus wat vertraging op. Morgen een vervangwagen ophalen zodat ik maandag toch op m'n werk geraak.
Een automatische bak geleverd?. :o :eusa_doh:
;D
Citaat van: Vulk op 11-02-2011 17:46:14
De auto is binnen bij Philip
...
Morgen een vervaanhangwagen ophalen zodat ik maandag toch op m'n werk geraak.
:eusa_whistle: :eusa_whistle:
;D
Wel jammer dat het nu vertraging oploopt natuurlijk, maar er zijn ergere dingen op de wereld, nietwaar :)
Een paar dagen vertraging is niet zo erg, komt vast wel weer allemaal goed.
Welke bak is er dan geleverd Thomas, en welke moest je hebben?.
Ik moest een standaard T-5 bak hebben en er is'r kennelijk één geleverd die niet past (geen idee welke).
Op zich allemaal niet zo erg, maar Philippe zit 125km hier vandaan en dan moet ik telkens vervoer zoeken om tot daar te geraken enzo.
Ergens m'n eigen fout, maar de lokale dealer hier wist niet eens hoe een 850 er ook alweer uitzag. ;D
Nog even een vraagje over die nieuwe motorsteun.. Welk merk/type is dat?
Deze geloof ik: http://www.europeantuning.nl/shop/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage-ask.tpl&product_id=315&category_id=15&option=com_virtuemart&Itemid=2
Citaat van: Vulk op 11-02-2011 18:43:02
Ergens m'n eigen fout, maar de lokale dealer hier wist niet eens hoe een 850 er ook alweer uitzag. ;D
Novabil?
Daar zijn de toch redelijk op de hoogte van de oudere modellen? Ben daar het laatste jaar toch al een keer of 5 om stukken gegaan, en David wist toch iedere keer wat'k bedoelde :)
Citaat van: Piere op 11-02-2011 22:50:21
Citaat van: Vulk op 11-02-2011 18:43:02
Ergens m'n eigen fout, maar de lokale dealer hier wist niet eens hoe een 850 er ook alweer uitzag. ;D
Novabil?
Daar zijn de toch redelijk op de hoogte van de oudere modellen? Ben daar het laatste jaar toch al een keer of 5 om stukken gegaan, en David wist toch iedere keer wat'k bedoelde :)
Hij is een prima magazijnman ja. Hij haalt er altijd het juiste boutje of clipje uit, maar sleutelen doet hij niet.
Besides, als je eens bij Philippe bent geweest, dan weet je wel waarom ik naar daar ga. Daar staat een T-5R in de toonzaal.
Er zijn toch 2 bakken? Een voor turbo en niet? M56 L en H ofzoiets (had het er toevallig met Thuur over donderdag). Of is er ook verschil tussen 2.0 en 2.3?
Balen Thomas ;)
Komt vast wel weer goed. Ik zag net dat het zonnetje er doorkomt... :)
Dan kom ik ook wel die kant op! Hier niets dan regen en grauwe lucht ::)
Citaat van: )()()sT op 12-02-2011 08:39:33
Er zijn toch 2 bakken? Een voor turbo en niet? M56 L en H ofzoiets (had het er toevallig met Thuur over donderdag). Of is er ook verschil tussen 2.0 en 2.3?
Balen Thomas ;)
er zijn 3 soorten bak joost ;D
de 3.71
de 4.0
en de 4.25
de bakken op zich zijn iedentiek kwa uiterlijk die passen allemaal enkel de eind overbrenging die is voor een T5 weer anders dan voor een 10V of een 20V vandaar dat het van belang is dat je de juiste bak hebt ( spreek uit ervaring na de ombouw van mijn AT naar MT )
heb me toen de tijd zelf ook het schompes gezocht naar de juiste bak , daar het bak nummer van belang is en er zijn er nog al wat in omloop ;D
We verplaatsen ons tijdelijk in een V40 diesel!
Laat Ben het maar niet horen :o ;D
Ach, het is voor een goed doel, Thomas. Straks heb je weer een soepel schakelende handbak 8)
Ik heb een handbak Marcel! Het rijdt best goed zo'n V40, maar een 850 is het lang niet.
Citaat van: Vulk op 12-02-2011 12:34:58
Ik heb een handbak Marcel!
:eusa_doh: :-[ :-[
Ik heb mijn post maar even aangepast ;D
Hoe ik er nou bij kom dat het om een automaat gaat...... :eusa_think:
Citaat van: wepster op 12-02-2011 09:41:08
er zijn 3 soorten bak joost ;D
de 3.71
de 4.0
en de 4.25
de bakken op zich zijn iedentiek kwa uiterlijk die passen allemaal enkel de eind overbrenging die is voor een T5 weer anders dan voor een 10V of een 20V vandaar dat het van belang is dat je de juiste bak hebt ( spreek uit ervaring na de ombouw van mijn AT naar MT )
heb me toen de tijd zelf ook het schompes gezocht naar de juiste bak , daar het bak nummer van belang is en er zijn er nog al wat in omloop ;D
Maar in benaming toch twee M56's en de M59 toch?
Citaat van: )()()sT op 12-02-2011 12:50:30
Citaat van: wepster op 12-02-2011 09:41:08
er zijn 3 soorten bak joost ;D
de 3.71
de 4.0
en de 4.25
de bakken op zich zijn iedentiek kwa uiterlijk die passen allemaal enkel de eind overbrenging die is voor een T5 weer anders dan voor een 10V of een 20V vandaar dat het van belang is dat je de juiste bak hebt ( spreek uit ervaring na de ombouw van mijn AT naar MT )
heb me toen de tijd zelf ook het schompes gezocht naar de juiste bak , daar het bak nummer van belang is en er zijn er nog al wat in omloop ;D
Maar in benaming toch twee M56's en de M59 toch?
gewoon M56 joost de M59 heeft weer een ander nummer ;D da's nou echt des volvo's
Het kon slechter:
(http://www.vulk850.be/volvo/850vvv.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/V40.JPG)
Je geeft niet echt het goede voorbeeld, door zelf ook voor je eigen oprit te parkeren, hè ;) ;D
Mijn 850 lekt nog steeds olie, vandaar zet ik hem er niet op.
Van de V40 weet ik niet of hij droog is. ;D
Wordt echt tijd voor een R-bump :evil: ;D
Citaat van: )()()sT op 12-02-2011 14:50:21
Wordt echt tijd voor een R-bump :evil: ;D
Zijn die er dan voor de V40? :eusa_think:
Citaat van: Vulk op 11-02-2011 18:43:02
Ik moest een standaard T-5 bak hebben en er is'r kennelijk één geleverd die niet past (geen idee welke).
Op zich allemaal niet zo erg, maar Philippe zit 125km hier vandaan en dan moet ik telkens vervoer zoeken om tot daar te geraken enzo.
Ergens m'n eigen fout, maar de lokale dealer hier wist niet eens hoe een 850 er ook alweer uitzag. ;D
Juiste verpakking, foutieve bak erin eentje van een andere model, dus gelijk een nieuwe in Rush geplaatst
Das brute pech zoiets. Gelukkig is het prima opgelost!
Citaat van: Vulk op 12-02-2011 08:08:39
Hij is een prima magazijnman ja. Hij haalt er altijd het juiste boutje of clipje uit, maar sleutelen doet hij niet.
Hij niet nee, das waar.
Zijn de huidige mechaniciens niet op de hoogte van de oude modellen?
Toch heb ik zo'n donkerbruin vermoeden dat daar binnenkort verandering in komt :eusa_whistle: 8)Wanneer heb je je T-5 dan eigenlijk terug? Want een bak steken duurt toch niet zó lang...?
Of heb je in de week simpelweg geen tijd om'm op te halen?
Ze moeten eerst een nieuwe bak hebben alvorens ze die kunnen monteren. :)
jullie zijn dus nog ff doorgegaan afgelopen weekend toen ik weg was ;)
Hoe bevalt de steun? Merk dat mijn auto wat meer trilt maar dat had thuur al gezegd. Over een paar weken maar een keer los draaien en weer vast zetten! De motor kantelt iig geen millimeter meer. Merk nu wel dat er wat speling op de aandrijflijn zit maar ook dat schijnt redelijk normaal te zijn.
De steun bevalt prima. Iets meer trillingen, maar het 'stoort' me enkel bij stationair.
Ik zal ze ook eens lossen en terug vastzetten. Ik heb'r ondertussen wel al 1500km mee gereden.
Vandaag de auto opgehaald...
Perfect starten, geen gekraak, geen getril, geen gekreun, perfect schakelen, zuipen als een tierelier, ...
HIJ IS TERUG! Hulde aan garage van Isacker!
Dat is mooi, Thomas!
Geniet er van! :D
Ga ik zeker doen. Normaal is de olielekkage nu ook opgelost (enkel de bak lekte nog denk ik).
Het volgende ligt al klaar!
Mooi zo Thomas!
Weer genietend kilometers maken.
Vandaag nog even gas gaan tanken na het werk...
Zoals altijd, slang op de auto, kaart in de terminal gaan steken...
Krijg ik de melding dat de pomp niet werkt. Even verrijden dus...
Krak... slang vergeten af te koppelen. :(
Gevolg:
(http://www.vulk850.be/volvo/achterbumperkapot/kapot1.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/achterbumperkapot/kapot2.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/achterbumperkapot/kapot3.JPG)
Voorlopig even gefixt met een tie-wrap.
Bovendek is gescheurd, wielkuip is op een van de 1 contactpunten gescheurd en de bumper is op 2 van de 3 contactpunten gescheurd.
Zaterdag ben ik in de buurt van Philippe, ik ga vragen of hij het kan fixen voor enkele weken. Ik heb nog een achterbumper in 427 liggen met net bovendek bij Thuur. Die naar Philippe brengen, herlakken desnoods, terug gat voor de LPG er in, nieuwe wielkuip, bumper terug monteren...
En klaar. Het houdt ook nooit op. :(
Lullige schade Thomas, balen.
En hij zat net goed :eusa_shifty:
Oei, dat is inderdaad balen Thomas. :eusa_doh:
Het enige positieve hiervan is, dat je dit nu nooit meer zal vergeten. :eusa_whistle:
Citaat van: Ludo op 03-03-2011 19:00:16
Het enige positieve hiervan is, dat je dit nu nooit meer zal vergeten. :eusa_whistle:
;D
Heeft er iemand een foto van een donkere 850 met R-bumper ZONDER mistlichten?
Citaat van: Ludo op 03-03-2011 19:00:16
Oei, dat is inderdaad balen Thomas. :eusa_doh:
Het enige positieve hiervan is, dat je dit nu nooit meer zal vergeten. :eusa_whistle:
Er was ook een lelijke witte vlek op het bovendek die er na 3 jaar nog steeds niet uit is, dat zal dan ook opgelost zijn. ;D
Citaat van: Vulk op 03-03-2011 20:59:01
Heeft er iemand een foto van een donkere 850 met R-bumper ZONDER mistlichten?
Bestaat dat wel?
Echt balen van die bumper Thomas! :-\
Waarom zou dat niet bestaan. Als je een R-bumper monteert en je plaatst er geen lampen in, dan heb je een R-bumper zonder mistlichten. ;D
Citaat van: Vulk op 03-03-2011 21:46:00
Waarom zou dat niet bestaan. Als je een R-bumper monteert en je plaatst er geen lampen in, dan heb je een R-bumper zonder mistlichten. ;D
Ik dacht dat je bedoelde zonder de mistlampgaten dan ook ;D
Citaat van: Vulk op 03-03-2011 18:15:33
Vandaag nog even gas gaan tanken na het werk...
Zoals altijd, slang op de auto, kaart in de terminal gaan steken...
Krijg ik de melding dat de pomp niet werkt. Even verrijden dus...
Krak... slang vergeten af te koppelen. :(
Gevolg:
http://www.vulk850.be/volvo/achterbumperkapot/kapot1.JPG
http://www.vulk850.be/volvo/achterbumperkapot/kapot2.JPG
http://www.vulk850.be/volvo/achterbumperkapot/kapot3.JPG
Voorlopig even gefixt met een tie-wrap.
Bovendek is gescheurd, wielkuip is op een van de 1 contactpunten gescheurd en de bumper is op 2 van de 3 contactpunten gescheurd.
Zaterdag ben ik in de buurt van Philippe, ik ga vragen of hij het kan fixen voor enkele weken. Ik heb nog een achterbumper in 427 liggen met net bovendek bij Thuur. Die naar Philippe brengen, herlakken desnoods, terug gat voor de LPG er in, nieuwe wielkuip, bumper terug monteren...
En klaar. Het houdt ook nooit op. :(
Sorry, maar ik moest er toch even om lachen :eusa_shifty: ;D
Jammer van de schade, Thomas. Maar dat gaat vast weer helemaal goed komen.
Citaat van: Vulk op 03-03-2011 20:59:01
Heeft er iemand een foto van een donkere 850 met R-bumper ZONDER mistlichten?
Gewoon even photoshoppen. R bumpers zijn alleen geleverd met gaten voor de mistlampen.
Juist.... en dan heb je zoiets:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2008/IMG_1041a.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2008/IMG_1164a.jpg)
Nachtje doorgebuffeld Joost? ;D
Net terug van een paar dagen Eifel. De auto heeft een 800km gereden en heeft zich goed gehouden.
Ik heb sinds kort zo'n knetterharde motorsteun en ik hoor toch wel wat extra geluiden onder de kap. De stuurpomp hoor ik soms zelfs rijdende dus die gaat er heel binnenkort uit. Ook de startmotor hapert soms tijdens het starten, dus die gaat ook de revisie in.
In het koppelingspedaal zit ook nog een tikje, dus ook dat wordt even nagekeken.
Oliepeil is niets gezakt, remmen deden het perfect, ... ging prima dus.
Enkele sfeerbeelden.
(http://www.vulk850.be/volvo/utscheid2011VVV/eifel1.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/utscheid2011VVV/eifel2.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/utscheid2011VVV/eifel3.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/utscheid2011VVV/eifel4.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/utscheid2011VVV/eifel5.JPG)
Citaat van: Vulk op 13-03-2011 18:51:54
Ook de startmotor hapert soms tijdens het starten, dus die gaat ook de revisie in.
Even kijken/informeren, een nieuwe kan soms goedkoper zijn...
Bedankt voor de tip Ludo!
Heb je'r geen meer liggen van je sloper(s)?
Misschien wel, maar heb ik liever nieuw.
Gisteren bij Thuur geweest voor heel wat zaken: verlaging vooras, nieuwe stuurpomp, olielekkage traceren, ...
Het was best druk en het was mijn dagje niet, dus is enkel de verlaging gebeurd.
De voorste veren (-2cm) zijn vervangen door -3,5cm verlagingsveren. Ik heb er ondertussen wat frissere schokkers onder gezet van een classic. Ik ben er nog steeds niet uit welke schokkers ik wil.
Ik dacht aanvankelijke dat de lekkage van de bak kwam, maar de lekkage komt ergens van onder-achteraan het blok. Carterpan, carterplug? 1 liter olie kwijt op een week tijd, heel de auto 'nat', maar bij draaiende motor niets te zien? ???
Ik heb enkele foto's van VOOR de nieuwe verlaging, de nieuwe foto's volgen van zodra ik de koffer heb leeg gemaakt. :)
(http://www.vulk850.be/volvo/vooras/-2cmvoor1.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/vooras/-2cmvoor2.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/vooras/-2cmtotaal.JPG)
Verder scheen het zonnetje en heb ik veel bekend volk terug gezien, dat maakt nathuurlijk veel goed. 8)
(http://www.vulk850.be/volvo/vooras/joostroger1.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/vooras/joostroger2.JPG)
De koppeling maakt terug bijgeluiden, deze keer is de hulpkoppelingscylinder de hoofdverdachte.
Zo ziet het er nu uit:
(http://www.vulk850.be/volvo/vooras/-35totaal.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/vooras/-35voor.JPG)
Het rijdt ook een stuk strakker zonder echt comfortverlies, dus ik ben heel blij.
De tuin ontwikkelt zich ook snel vanaf nu!
(http://www.vulk850.be/volvo/voortuinhaag1.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/voortuinhaag2.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/voortuinhaag3.JPG)
Aan de achtertuin begin ik straks:
(http://www.vulk850.be/volvo/achtertuineffen.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/achtertuinhaag1.JPG)
En nu ga ik dit op zetten voor de rest van de dag:
http://www.youtube.com/watch?v=jpFtMYubZug
Joke doet haar kaplaarzen aan als ze de was moet ophangen? ;D
Je wagen staat netjes zo, Thomas!
Ze kan de molen draaien en het vanaf het terras doen. :)
Straks effen trekken en gras zaaien!
Goed werk zo!
Zakken ze nog wel ietsje in? Ik blijf eigenlijk verbaasd dat mijn 850 met T-5R veren zo laag ligt. Natuurlijk hingen we op onderstaande foto wat op 't front, maar toch.
(http://www.vulk850.be/volvo/vooras/joostroger1.JPG)
Kijk die kale meneer weer interessant doen ::) ;D
(http://www.vulk850.be/volvo/vooras/joostroger2.JPG)
Het was weer gezellig, leek wel een echte meeting; de kappen stonden weer open :D
Ik hoop dat ze nog wat verder zakken ja!
Net geïnformeerd of het mogelijk is om de vulopening van m'n gastank achter het tankklepje te plaatsen... Als ik toch een nieuwe achterbumper moet... ;D
Wat betreft de lekkage...
Het zit aan de achterkant van het blok, turbo nat, ...
Nokkenaskeerringen zijn droog.
Overblijvende kanshebbers: aansluiting carter en blok, krukaskeerring, olieaanvoer turbo.
(http://www.vulk850.be/volvo/lek1.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/lek2.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/lek3.JPG)
Gezien de ranzigheid van je turbo zou ik de in en uitgaande olie pakkingen even vervangen
en nog eens schoonmaken en kijken of er verder nog iets lekt....
Ingaand zijn volgens mij 2 koper ringen om de banjo bout
en uitgaand is een pakking en op je carterpan zit een rubber afdichting.
De olieretourleiding van de turbo is nieuw. De aanvoerleiding niet, die is hoofdverdachte.
Heb je ook al alle leidingen nagegaan, of alles wel goed vast zit?.
Er zijn onlangs werken gedaan, waarbij veel is los geweest...
Neen, heb ik nog niet gedaan.
Alles is 1000km kurkdroog gebleven en dan pas 'hevig' beginnen lekken.
Ik volg jouw denkwijze ook Ludo.
Ik hoop dat je het nu kunt oplossen. Volgens mij heb je nu wel zo'n beetje alle opties bekeken.
Citaat van: Vulk op 22-03-2011 19:04:46
De olieretourleiding van de turbo is nieuw.
En was voorzien van een afdichtringetje van de peilstok..
Gr :eusa_shifty:
;D
Niet erg hoor, mijn mayonaise onder aan de peilstok is nu weg :eusa_whistle:
Zoals jullie dus kunnen lezen is de lekkage (vermoedelijk opgelost). Ik heb vandaag een liter olie bijgevuld en ga terug lustig peilen vanaf morgen.
De stuurpomp hebben we ook vervangen:
(http://www.vulk850.be/volvo/20110330/stuurpomp.JPG)
Alleen zat er een serieuze slag op de 'nieuwe' pomp, dus de oude maar terug gezet. Binnenkort maar een nieuwe bestellen dus.
Thuur heeft de hulpkoppelingscylinder vervangen: weg bijgeluiden en getril. (held).
Ikzelf heb het roest onder de achterramen aangepakt. Dat bleek veel minder erg te zijn dan verwacht.
(http://www.vulk850.be/volvo/20110330/roestachterraam1.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/20110330/roestachterraam2.JPG)
Even schoongemaakt en in de roestomvormer gezet:
(http://www.vulk850.be/volvo/20110330/roestachterraambehandeld.JPG)
Mag ik iedereen die een V70R saffron heeft van harte aanraden om dat ook te doen? Als ik dan later zo'n ding koop, dan hoef ik dat alvast niet meer te doen. 8)
Mehn was er ook:
(http://www.vulk850.be/volvo/20110330/mehnlaag.JPG)
Thuur uiteraard ook:
(http://www.vulk850.be/volvo/20110330/thuur.JPG)
En nog een bekend, heel fijn beeld:
(http://www.vulk850.be/volvo/20110330/bekendgezicht.JPG)
Mehn, Thuur, Pooh: van harte bedankt! Heel gezellig, heel fijn, het eten was heel lekker ...
"Zo slecht als het de vorige keer ging, zo goed ging het gisteren".
lekker bezig zo, hoop dat het lekken voorbij is :)
nog in hoevenen geweest? ;D
Ja, maar ik ben de Belg vergeten. Er stond een S60R vooraan in de werkplaats en heb me daar op staan vergapen.
Citaat van: Vulk op 31-03-2011 19:08:00
Ja, maar ik ben de Belg vergeten. Er stond een S60R vooraan in de werkplaats en heb me daar op staan vergapen.
Gehe ;D
Citaat van: Vulk op 31-03-2011 19:08:00
Ja, maar ik ben de Belg vergeten. Er stond een S60R vooraan in de werkplaats en heb me daar op staan vergapen.
Ik dacht dat je een wagen anders dan de 850 niks vond? :o ;D ;)
Mooi dat het roestproleem minimaal is/was, Thomas!
Wat ligt die aubergine 855 laag :o
;D
Mooi werk weer..... Hopelijk is het nu goed?
Citaat van: )()()sT op 31-03-2011 22:33:44
Wat ligt die aubergine 855 laag :o
Volgens mij was dit zelfs nog voor het verstellen ;D
Het loopt iig niet aan, de verbrand-rubber-lucht tijdens ons testritje moet iets anders zijn geweest.
Citaat van: elianmars op 31-03-2011 22:25:14
Citaat van: Vulk op 31-03-2011 19:08:00
Ja, maar ik ben de Belg vergeten. Er stond een S60R vooraan in de werkplaats en heb me daar op staan vergapen.
Ik dacht dat je een wagen anders dan de 850 niks vond? :o ;D ;)
Mooi dat het roestproleem minimaal is/was, Thomas!
Ik had er gewoon nog nooit één gezien. Zo'n ding is nu eenmaal uniek bij ons. ;D
Update:
ik heb een 'pokgeluid' rechtsvoor. Klinkt als een veer die niet lekker zit, maar de veer zicht nochtans goed. Alles eens nagetrokken maar het geluid blijft. Iemand een idee?
Bovenstaande vind ik niet zo erg, komt wel goed.
Wat me terug stoort... Woensdag is de hulpkoppelingscylinder vervangen en daarna was het pedaal stil. Geen tikjes in het pedaal, geen bijgeluiden.
Vandaag na een ritje van 10km was het geluidje er terug. Exact hetzelfde, exact hetzelfde gevoel in het pedaal.
Versnellingsbak nieuw, koppeling nieuw, druklager nieuw, hulpkoppelingscylinder vervangen...
Wat kan dit nu in godsnaam nog zijn?
Citaat van: Vulk op 02-04-2011 17:05:30
Wat me terug stoort... Woensdag is de hulpkoppelingscylinder vervangen en daarna was het pedaal stil. Geen tikjes in het pedaal, geen bijgeluiden.
Vandaag na een ritje van 10km was het geluidje er terug. Exact hetzelfde, exact hetzelfde gevoel in het pedaal.
Versnellingsbak nieuw, koppeling nieuw, druklager nieuw, hulpkoppelingscylinder vervangen...
Wat kan dit nu in godsnaam nog zijn?
Vanaf de vervanging van de cilinder, hoeveel km heb je gereden? En het is plots weer gekomen, zoals dat voorheen was? En echt
exact hetzelfde?
Gr :o
Exact hetzelfde ja, twee tikjes in het pedaal en dat fijne gekraak.
Heb een 300tal kilometer gereden sinds woensdag. Vanmorgen had ik nog geen last, daarnet stond ik bij mijn ouders en hoorde ik het.
Als alles vervangen is, wat kan dan het probleem nog zijn? Auto die zijn baasje niet meer wil (en omgekeerd)?
Citaat van: Vulk op 02-04-2011 17:20:54
Exact hetzelfde ja, twee tikjes in het pedaal en dat fijne gekraak.
Heb een 300tal kilometer gereden sinds woensdag. Vanmorgen had ik nog geen last, daarnet stond ik bij mijn ouders en hoorde ik het.
Als alles vervangen is, wat kan dan het probleem nog zijn? Auto die zijn baasje niet meer wil (en omgekeerd)?
Raar verhaal. We kunnen de hoofdkoppelingscilinder nog vervangen, maar als dat geen verandering biedt dan kom ik toch weer op de drukgroep uit. Die is vernieuwd de laatste keer onder garantie?
Gr :eusa_think:
Ja die is toen vervangen geweest ja.
Telkens als er aan gewerkt wordt (en de boel ontlucht wordt?) gaat het enkele dagen goed.
Citaat van: Vulk op 02-04-2011 17:26:57
Ja die is toen vervangen geweest ja.
Telkens als er aan gewerkt wordt (en de boel ontlucht wordt?) gaat het enkele dagen goed.
Zet de hoofdcilinder maar op het lijstje dan!
Gr ;)
Heb je die op stock liggen dan?
Ik zal morgen of maandag even kijken. Er zijn wel 2 verschillende types, eentje met een borgveertje en met een schroefkoppeling.
Gr ;)
Pok geluid: endlink?
Krakende koppeling: is het heel zeker dat het niet in het pedaal zit? Heb pas een auto gehad(VW POLO) waar ik de bak en alles los heb gehad, en uiteindelijk bleek het smeren van het pedaal de probleem oplosser te zijn..
Wel moest die bak eraf want de gavel was ook kaduk, maar na die vervangen te hebben was het geluid niet weg..
Het geluid komt van onder de kap. Ik heb wel een verse veer liggen voor het koppelingspedaal (gekocht van u ;D).
Ik ga het alvast wel proberen, maar ik geloof er niet echt in. Het geluid en getik komt enkel voor bij warme motor (na ongeveer 10km rijden) en het is telkens een paar dagen weg als de boel ontlucht wordt, ...?
Onvindbaar probleem... Join the club :(
Komt het überhaupt wel van de versnellingsbak af?
Van daar ergens in de buurt alvast.
Je moet niet zo zeuren... Zeggen ze mij ook als ik m'n ergernis uitspreek over die oliesludge in m'n vaatje ::) ;D
Nee, heel irri als het steeds terugkomt. Blokje blijft nu wel droog?
Ik ga straks nog eens peilen. Ik reed gisterennacht in de regen en de achterruit werd terug licht vettig. Ik ga er maar even van uit dat't oude olie is van de onderkant die loskomt.
Olie gepeild: stabiel! De lichte vettigheid op de achterruit komt dus van de olie die nog onder de auto hangt. :)
Nou, maak die bodemplaat dan maar eens snel schoon ;D
Van zodra het gaat regenen, de Belgische snelweg op op het rechtervak. ;D
Voor mensen die last hebben van een verstopte ruitensproeier van de achterruit: de sproeikop een uurtje laten weken in een badje van dasty zorgt ervoor dat het ding terug spuit als nieuw! :)
Gisteren nog een rondje Thuur gedaan!
Wat is er gebeurd:
Originele downpipe teruggeplaatst (keuring).
Nieuwe lambda-sonde er in + stekker deugdelijk hersteld.
Short shifter gemonteerd (perfecte pasvorm?)
Injectoren ultrasoon gereinigd + injectorreiniger in de tank.
Vers luchtfilter
Verder zat ik met een 'pok' van voor sinds de verlagingsveren er onder zitten.
Dat hebben we gisteren dus niet kunnen verhelpen, helaas. Veren te kort voor de schokkers. Ik ga dus morgen nog niet met de auto naar de keuring, maar zal binnenkort terug mijn originele -2cm verlagingsveren terug zetten.
Toen de shortshifter er net in zat en ik even probeerde te schakelen dacht ik 'dat wordt niks'. Tijdens het naar huis rijden begon ik het toch stillaan heel fijn te vinden. Na 200km vond ik het geweldig! 8)
Het was een heel fijne dag zonder tegenslagen! Nog eens meegereden in de ultieme V70 classic en een hele mooie rode T-5 gezien.
Voor herhaling vatbaar dus.
Foto's volgen van zodra ik terug kan inloggen op mijn webruimte.
edit: foto's bijgevoegd.
(http://www.vulk850.be/volvo/20110430_wisselenDP/SS.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/20110430_wisselenDP/veren.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/20110430_wisselenDP/luchtfilter.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/20110430_wisselenDP/wibodp.JPG)
Waar heb jij die lambdasonde vandaan Thomas?
Bij verlaging van mijn vorige 850 heb ik nooit problemen gehad. Die stond eerst ook "hoog."
IK lees bij iedereen hier op het forum dat het gewoon goed gaat, kennelijk bij mij niet.
Het rijdt verder heerlijk en ziet er geweldig uit, maar ik word onnozel van dat 'gepok'.
Sonde komt van hier: http://www.mister-auto.be/fl/lambdasonde/volvo-850-ls-2-3-t5-226ch_v7982_g3922.html (heb een Bosch, naThuurlijk.)
Het blijft toch bijzonder... Eigenlijk is er altijd iets aan de hand met deze auto's. Altijd lekt, kraakt, piept, knarst er iets, heeft er iets speling of werkt er iets niet. Het kost bakken geld per jaar, de remmen zijn te klein, de koppeling klinkt standaard ral, airco is matig en toch blijvenmensen er in rijden omdat ze iets hebben.
Veel zie je ook berichten staan vol bewondering datde auto weer door de apk komt en dat hij zich een hele rit van 500 km goed heeft gehouden.
Wat op zich het minste is dat je van een auto mag verwachten..
Heel herkenbaar overigens:)
Citaat van: Misha op 01-05-2011 08:54:18
Het blijft toch bijzonder... Eigenlijk is er altijd iets aan de hand met deze auto's. Altijd lekt, kraakt, piept, knarst er iets, heeft er iets speling of werkt er iets niet. Het kost bakken geld per jaar, de remmen zijn te klein, de koppeling klinkt standaard ral, airco is matig en toch blijvenmensen er in rijden omdat ze iets hebben.
Veel zie je ook berichten staan vol bewondering datde auto weer door de apk komt en dat hij zich een hele rit van 500 km goed heeft gehouden.
Wat op zich het minste is dat je van een auto mag verwachten..
Heel herkenbaar overigens:)
Made to be broken heeft er ook nogal last van en die is toch een stuk nieuwer my 2005? Vreemd idd!
Gisteren heb ik ook nog even de achterbumper van de sloper meegenomen. Net even schoongemaakt en dat wordt toch spuiten denk ik. :(
(http://www.vulk850.be/volvo/20110501_achterbumper/bumperbeschadiging1.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/20110501_achterbumper/bumperbeschadiging2.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/20110501_achterbumper/bumperbeschadiging3.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/20110501_achterbumper/bumperbeschadiging4.JPG)
Zou dat deukje/scheurtje in het bovendek er nog uit te halen zijn/ te maskeren zijn?
Ik kan niet echt opmaken uit de foto hoe erg het is, maar schuren en plamuren, of desnoods lassen..
Ik weet niet hoe een 850 bumper in elkaar zit, maar kan je niet van 2 bumpers 1 goede maken ? of is de achterbumper 1 geheel
Achterbumper is een geheel.
En het bovendek schuren en plamuren? Dan blijf ik er liever van.
Citaat van: Vulk op 01-05-2011 21:40:47
En het bovendek schuren en plamuren? Dan blijf ik er liever van.
Dan denk ik niet dat je't proper gaat kunnen oplossen hoor. En als je'm toch sowieso gaat laten spuiten, waarom dan niet?
Het bovendek laat ik uiteraard NIET spuiten. :)
Waarom niet? Mooi laagje donkergrijs erop :)
Ik rijd nu eenmaal een 850 en geen V70. :eusa_naughty:
Citaat van: Vulk op 02-05-2011 07:08:01
Ik rijd nu eenmaal een 850 en geen V70. :eusa_naughty:
:eusa_clap:
Op Thuur zijn advies heb ik het deukje/bultje aangepakt met een haardroger. Op zo'n moment is een mens blij dat hij zijn vrouw geen goedkoop model, maar een degelijk model heeft kado gedaan. 8)
De schade is gereduceerd tot een kleine snee, ik ben best tevreden met het resultaat. Straks nog wat lijnolie er over en van zodra het ding gemonteerd is is het haast onzichtbaar.
Zo was het:
(http://www.vulk850.be/volvo/20110501_achterbumper/bovendekvoor1.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/20110501_achterbumper/bovendekvoor2.JPG)
Nu:
(http://www.vulk850.be/volvo/20110501_achterbumper/bovendekna.JPG)
Straks nog even in de lijnolie zetten en dan mag de bumper binnen twee weken naar Philip om het ONDERDEK te laten spuiten. Thuur mag alvast gaan uitvogelen hoe hij de gasslang zal aansluiten. :)
En toch zou ik ook met die "snee" niet blij zijn :-\
Is er echt geen nettere bumper te vinden?
Er zijn vast wel exemplaren te vinden zonder snee, maar deze heeft heel weinig schade bovenaan, daar waar ik het meest op kijk...
mooi resultaat!
Goed werk 8)
Gr :eusa_clap:
Citaat van: elianmars op 02-05-2011 09:54:00
En toch zou ik ook met die "snee" niet blij zijn :-\
Is er echt geen nettere bumper te vinden?
Ja ik snap je ook niet Thomas, anders moet alles altijd perfect zijn en nu laat je het bij zo een snee. Mooi verholpen, dat wel, maar je ziet het toch nog... :eusa_think:
Je ziet het als je er recht op kijkt.
Als je er van boven naar kijkt (zoals je het dus gemonteerd ziet), dan zie je het niet. :)
Gisteren bij Thuur geweest om iets te doen wat al lang op de planning staat. De sideskirts demonteren en het roest wegnemen er onder.
Ik heb eerst terug mijn 'oude' veren terug gemonteerd. De weitec-veren kreeg ik niet goed samen met originele schokbrekers. (POK-geluiden). De auto staat nu terug wat hoger. Ik houd de veren nog even in beraad, want het reed toch wel heerlijk...
Thuur heeft even een 'nieuwe' meelooprol gemonteerd voor de multiriem. 's Morgen maakt daar ergens iets een zingend geluid. Hopelijk is het daarmee opgelost of minder. Dan kan ik dat al uitsluiten.
Even verse olie opgedaan ook.
En dan de dorpels... Ik dacht dat het een grote klus ging zijn, maar niets is minder waar. De instaplijsten had ik reeds verwijderd...
(http://www.vulk850.be/volvo/20110514_ontroesten_dorpel/4life.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/20110514_ontroesten_dorpel/wip.JPG)
Hier en daar een klem losknippen en wegnemen maar. (Klemmen had ik nieuw).
Ik verwachtte roest over de hele lengte, maar dit is wat er onder uit kwam...
(http://www.vulk850.be/volvo/20110514_ontroesten_dorpel/dorpelweg1.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/20110514_ontroesten_dorpel/dorpelweg2.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/20110514_ontroesten_dorpel/dorpelweg3.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/20110514_ontroesten_dorpel/dorpelweg5.JPG)
Dus waar er 'roest' zat wat roestomvormer op gedaan, en daar waar de lak weg was, wat blanke lak over gedaan...
Het bleek weeral maar eens dat ik een halve V70 heb. Ik heb V70 sideskirts zitten (die van een 850 hebben er een streepje in, de mijne niet.)
Volgende op de planning: de spatschermen demonteren en controleren op roest. Ik heb er toch al hier en daar gezien dat de roestduivel best actief kan zijn daar...
En dit 'vond' ik ook nog in Thuur zijn archief:
(http://www.vulk850.be/volvo/20110514_ontroesten_dorpel/newtoys.JPG)
Mijn Wibo-DP staat dus te koop!
En vanmorgen zag ik dit in de tuin, ook altijd fijn. :)
(http://www.vulk850.be/volvo/20110514_ontroesten_dorpel/mezen.JPG)
Hee, die downpipe ken ik :eusa_think: ;D
ben je weer aan de cat gegaan thomas ;D
wel een geluk dat je roest duivel zich bijna niet heeft laten zien en je er op tijd bij was om dat beetje waar hij was meteen aan gepakt hebt kun je der weer voor jaren tegen ;)
Citaat van: )()()sT op 15-05-2011 09:14:12
Hee, die downpipe ken ik :eusa_think: ;D
niks voor jou joost ???
Nee, anders had ik 'm wel gehouden :eusa_eh:
Hihi, paste die niet? :)
De ferrita lijkt ook iets langer dan de Wibo-DP. Benieuwd of die net makkelijker of moeilijker gemonteerd geraakt. ;D
Citaat van: )()()sT op 15-05-2011 09:14:12
Hee, die downpipe ken ik :eusa_think: ;D
Waar ken jij mijn (ex-)downpipe van?
Gr ???
Citaat van: thuur op 15-05-2011 11:37:49
Citaat van: )()()sT op 15-05-2011 09:14:12
Hee, die downpipe ken ik :eusa_think: ;D
Waar ken jij mijn (ex-)downpipe van?
Gr ???
Ik denk dat Joost deze D-P zelf gehad gezien het reply:
Citaat van: )()()sT op 15-05-2011 09:23:11
Nee, anders had ik 'm wel gehouden :eusa_eh:
Misschien heb ik niet goed gekeken hoor :angel:
Citaat van: animalT5R op 15-05-2011 11:40:34
Citaat van: thuur op 15-05-2011 11:37:49
Citaat van: )()()sT op 15-05-2011 09:14:12
Hee, die downpipe ken ik :eusa_think: ;D
Waar ken jij mijn (ex-)downpipe van?
Gr ???
Ik denk dat Joost deze D-P zelf gehad gezien het reply:
Citaat van: )()()sT op 15-05-2011 09:23:11
Nee, anders had ik 'm wel gehouden :eusa_eh:
Ik denk het niet :D
Citaat van: )()()sT op 15-05-2011 11:44:33
Misschien heb ik niet goed gekeken hoor :angel:
Ik denk het ook niet :D
Gr 8)
En Thomas was je probleemloos door de keuring geraakt
Dat weten we morgen. ;D
Ben vorige week niet geweest omdat de veren bijgeluiden bleven maken.
ach zo
veel geluk dan zou ik zeggen maar de roffel zal wel in orde staan zeker.
Ook een mooie dp die je van Thuur hebt, hangt deze eronder om naar de keuring te gaan of heb je de originele terug geplaatst?
De originele hangt er nu onder om te keuren. Ik ging de Wibo-DP terughangen, maar stootte op die van Thuur (lag rond te zwerven op zijn werkbank). :)
van een geluk gesproken ;).
Afgekeurd op de afstelling van de lichten.
Dat zou normaal moeten gebeurd zijn door de garage ten tijde van de versnellingsbakperikelen.
Maar goed, ondertussen de lichten laten afstellen en morgenvroeg tweede poging.
Verder waren er geen opmerkingen dus dat is fijn.
Citaat van: Vulk op 16-05-2011 13:59:25
Afgekeurd op de afstelling van de lichten.
Dat zou normaal moeten gebeurd zijn door de garage ten tijde van de versnellingsbakperikelen.
Maar goed, ondertussen de lichten laten afstellen en morgenvroeg tweede poging.
Verder waren er geen opmerkingen dus dat is fijn.
Konden ze dat niet even ter plekke doen?
Citaat van: arjen850 op 16-05-2011 14:44:39
Konden ze dat niet even ter plekke doen?
De belgische keuring is 100% keuring, geen garage.
Ben ook een keer teruggestuurd ooit voor een bout die wat vaster moest... ::)
Citaat van: JCviggen op 16-05-2011 14:50:21
Citaat van: arjen850 op 16-05-2011 14:44:39
Konden ze dat niet even ter plekke doen?
De belgische keuring is 100% keuring, geen garage.
Ben ook een keer teruggestuurd ooit voor een bout die wat vaster moest... ::)
Oke, dat wist ik niet.. Kan mer er eerlijk gezegd weinig bij voorstellen, die ene minuut om de koplamp te stellen doet het hem toch ook niet :eusa_think:
De accu is alvast goed getest. Ze hebben de auto wel 10x gestart en terug uitgezet.
- 2x in de wachtrij
- rijden
- motor uit: remtest vooraan
- rijden
- motor uit: remtest achteraan
- rijden
- motor uit: schokbrekers vooraan
- ...
Alles tesamen meer dan 10x...
Haja natuurlijk, anders belast je het milieu teveel hè! ::)
Ik denk dat ze vooral inzitten met hun eigen gezondheid.
Citaat van: Vulk op 16-05-2011 18:25:45
Ik denk dat ze vooral inzitten met hun eigen gezondheid.
Gelukkig starten onze auto's niet zo rijk :D
Gr :-X
Er was tocht genoeg. ;D
1 en al maffiapraktijken die belgische k*tkeuring
Het ergert me vooral dat ik morgen een half uur vroeger mag opstaan ervoor.
Het bewijst wel weer maar eens wat een klucht het is. Als de kerstboom brandt en netjes schijnt, dan scoor je al de helft van de punten!
Citaat van: Vulk op 16-05-2011 13:59:25
Afgekeurd op de afstelling van de lichten.
Dat zou normaal moeten gebeurd zijn door de garage ten tijde van de versnellingsbakperikelen.
Maar goed, ondertussen de lichten laten afstellen en morgenvroeg tweede poging.
Verder waren er geen opmerkingen dus dat is fijn.
Zeker dat het geen verweerde reflector probleem is ? Maw correct lichtbeeld, maar een beetje 'vager' waarop het meettoestel ook rood licht geeft, maar na enig aandringen het mij wel lukte om het goed te laten keuren ...
Citaat van: den dis op 16-05-2011 20:59:41
1 en al maffiapraktijken die belgische k*tkeuring
Zeg dat, collega hier liep ook al te foeteren na een afkeur gisteren.
Dat ze hier in dit land eens wat aan die klotewegen doen :eusa_doh:
Vandaag teruggeweest en goedgekeurd!
Wel een opmerking dat ik moet kijken voor nieuwe koplampen.
Hij zag een "zwarte vlek".
Volgend jaar terug proberen zonder dode beesten er op dus. Ondertussen kijk ik even naar alternatieven. Origineel, immitatie (Depo?), ....
Ik wil wel dat het er origineel blijft uit zien dus geen engel eyes en consoorten. Wat meer licht is natHuurlijk mooi meegenomen...
Die van Depo zijn ook goed. Ik had ze op de 850.
(http://www.familie-verweij.nl/volvo/volvo%20gewassen%20en%20gepoetst%2030%20april%202006.jpg)
Marcel, Wil je nou eens ophouden met die foto! Ik kan het helaas nog niet verwerken... :( :'( Echt.. ik vind dit echt zoooooo een mooie auto....
;)
Citaat van: Sem op 17-05-2011 18:47:37
Marcel, Wil je nou eens ophouden met die foto! Ik kan het helaas nog niet verwerken... :( :'( Echt.. ik vind dit echt zoooooo een mooie auto....
;)
Ik heb er nog veel meer, hoor ;D
Citaat van: elianmars op 17-05-2011 18:48:50
Citaat van: Sem op 17-05-2011 18:47:37
Marcel, Wil je nou eens ophouden met die foto! Ik kan het helaas nog niet verwerken... :( :'( Echt.. ik vind dit echt zoooooo een mooie auto....
;)
Ik heb er nog veel meer, hoor ;D
Pfff... doe me een lol... Echt.. dit is "de" perfecte 850! Precies zo wil ik m hebben....
p.s. ik heb ook Depo's in m'n S70 en dat gaat al meer dan 4 jaar goed! Met de juiste lampen heb je gewoon heel mooi licht. Niets mis mee. Als denk ik dat een X70 iets meer licht heeft dan een 850...
Dat moet ik dus maar eens bekijken. Misschien kan de V70 technologie met een 850 look ofzo...
Citaat van: Vulk op 17-05-2011 18:29:34
Ondertussen kijk ik even naar alternatieven. Origineel, immitatie (Depo?), ....
Ik wil wel dat het er origineel blijft uit zien dus geen engel eyes en consoorten. Wat meer licht is natHuurlijk mooi meegenomen...
Met nieuwe heb je zowiezo veel meer licht.
En origineel is ook niet zó duur.
We bekijken het de komende periode wel even. :)
Momenteel zijn de Depo X70 koplampen bij onze plaatselijke Brezan bijna gratis.... Je moet alleen de stelmotor overzetten. Voor een 850 zullen ze vast niet duurder zijn. (minder goedkoop...)
Citaat van: Sem op 17-05-2011 19:01:14
Momenteel zijn de Depo X70 koplampen bij onze plaatselijke Brezan bijna gratis.... Je moet alleen de stelmotor overzetten. Voor een 850 zullen ze vast niet duurder zijn. (minder goedkoop...)
Wat bedoel je met bijna gratis?
Hella: 183euro/stuk.
http://www.mister-auto.be/fl/koplamp/volvo-850-break-lw-2-0-turbo-210ch_v5705_g259.html
Citaat van: Sem op 17-05-2011 18:47:37
Marcel, Wil je nou eens ophouden met die foto! Ik kan het helaas nog niet verwerken... :( :'( Echt.. ik vind dit echt zoooooo een mooie auto....
;)
Zal ik je er eens vanaf helpen?? Dan maak ik wel een foto van 'm nu :evil: ;D
Vwb het licht: neem Osram nightbreaker of Philips Nightvision. Kost je misschien 40 euro voor een setje, maar daar komt echt flink wat licht vanaf.
Gr ;)
Die heb ik nog gehad, maar ik moet toegeven dat ik weinig verschil merkte... :)
Citaat van: elmarconi op 17-05-2011 19:05:57
Citaat van: Sem op 17-05-2011 19:01:14
Momenteel zijn de Depo X70 koplampen bij onze plaatselijke Brezan bijna gratis.... Je moet alleen de stelmotor overzetten. Voor een 850 zullen ze vast niet duurder zijn. (minder goedkoop...)
Wat bedoel je met bijna gratis?
Iets meer dan €65,- p.st. incl.BTW.... (misschien iets meer voor "niet" vaste klanten...)
Citaat van: )()()sT op 17-05-2011 19:38:34
Citaat van: Sem op 17-05-2011 18:47:37
Marcel, Wil je nou eens ophouden met die foto! Ik kan het helaas nog niet verwerken... :( :'( Echt.. ik vind dit echt zoooooo een mooie auto....
;)
Zal ik je er eens vanaf helpen?? Dan maak ik wel een foto van 'm nu :evil: ;D
(http://nordicturbo.nl/gallery/albums/userpics/10002/thumb_30042011997.jpg)
Van een afstandje en een heel kleine foto lijkt het nog wat. :evil:
Citaat van: arjen850 op 16-05-2011 14:51:54
Citaat van: JCviggen op 16-05-2011 14:50:21
Citaat van: arjen850 op 16-05-2011 14:44:39
Konden ze dat niet even ter plekke doen?
De belgische keuring is 100% keuring, geen garage.
Ben ook een keer teruggestuurd ooit voor een bout die wat vaster moest... ::)
Oke, dat wist ik niet.. Kan mer er eerlijk gezegd weinig bij voorstellen, die ene minuut om de koplamp te stellen doet het hem toch ook niet :eusa_think:
Dat is dus afkeur, een paar honderd meter bij een garage 12,5 eur aftikken voor een minuutje werk, dan terug naar keuring en 11 Eur aftikken voor herkeuring. ::)
Citaat van: Emiel op 17-05-2011 20:16:50
http://nordicturbo.nl/gallery/albums/userpics/10002/thumb_30042011997.jpg
Van een afstandje en een heel kleine foto lijkt het nog wat. :evil:
:o ;D
(http://nordicturbo.nl/gallery/albums/userpics/10002/30042011997.jpg)
Citaat van: Vulk op 17-05-2011 22:03:39
http://nordicturbo.nl/gallery/albums/userpics/10002/30042011997.jpg
Arm karretje......... :-\
Maar goed, toen ik 'm kocht zag-ie er niet veel beter uit (zat wel wat meer in, qua interieur en motor, natuurlijk ;D).
Er wordt nog steeds over gepraat dat het te zonde is 'm te slopen omdat ie zo strak is nog steeds.
Dus Marcel.... Er is nog hoop ;D
Ik snap echt niet dat zooo een mooie auto zo kan eindigen. Er zijn zoveel hokken van T-5en.. neem die dan voor op het circuit. Waarom zo'n mooie auto slopen. >:(
Ik schakelde pas in ten tijde van Roetmobiel, dus vroeg me af wat is er met deze wagen gebeurd dat ie er zo zielig bijstaat? :eusa_think:
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,21344.0.html
En nu staat ie te wachten op een volgend leven 8)
De Ferrita hangt er onder. ;D
Citaat van: Vulk op 19-05-2011 21:25:07
De Ferrita hangt er onder. ;D
met 3 inch DP ???
Enkel 3" Ferrita DP. Jouw DP pastte beter moet ik toegeven. !
Het ding bevalt dus prima, alleen is het verbruik van mijn auto met 2-3liter/100km gestegen.
Geen lambda-foutmeldingen te zien. Normaal lijkt me dat niet?
(http://www.vulk850.be/volvo/energielabel.JPG)
Slecht voor het milieu :eusa_naughty: ;D
Citaat van: elianmars op 21-05-2011 18:20:25
Slecht voor het milieu :eusa_naughty: ;D
Ach Thomas doet ook heel veel goeds voor het milieu tijdens kantooruren, dus dat compenseert genoeg ;D
Ik heb zojuist ook mijn 2e sticker uit de brievenbus gehaald. Dit keer wel een 10cm versie ontvangen. Morgen maar eens plakken.
Het identificeren van bepaalde problemen is de eerste stap om het op te lossen!
Zijn er nog mensen met mijn ervaringen qua verbruik btw?
Op boordcomputer is de boel van 12liter naar 14liter gegaan.
Komt dat niet gewoon door het testen van je nieuwe downpipe?
Dat dacht ik ook, maar de BC geeft nu bij 120 11-12l/aan.
Raar... misschien toch nog eens de stekkers van de lambdasonde nagaan?
Dat advies gaf Thuur me ook al.
Stekker lijkt me goed vast te zitten, maar het zou ook kunnen dat ik de top van de sonde aangeraakt heb met mijn vuile handschoenen...
Citaat van: Vulk op 21-05-2011 21:49:06
maar het zou ook kunnen dat ik de top van de sonde aangeraakt heb met mijn vuile handschoenen...
Daar geloof ik niets van. Dat punt wordt zó heet dat het eventuele vuil/vet er niet lang op zit, dat brandt vanzelf weg.
Dan toch de stekker? Door het draaien heb ik er wel wat aan getrokken, maar bij een check deze morgen leek die me goed vast te zitten.
(Nog) geen lambda-lampje overigens!
Heb je die er volledig uit- en ingedraaid zonder de stekker los te maken? Zit de kabel dan niet verdraaid?
Stekker zit idd wat verdraaid ja.
Citaat van: Vulk op 21-05-2011 21:31:44
Op boordcomputer is de boel van 12liter naar 14liter gegaan.
Hoe vaak is het al gezegd, dat je niet op de boordcomputer te werk moet gaan. :eusa_doh:
Of is het efectief ook zo gemeten met de inhoud van de tank?.
Een meerverbruik van 3 liter, lijkt me zelfs uitgesloten met afgekoppelde lambdasonde.
Ik lees enkel af op de BC ter vergelijk. Heb nog geen volledige tank leeggekacheld sindsdien.
Dan weet ik inderdaad meer ja.
Met een 3" uitlaat verbruik je niets meer, dan met originele uitlaat.
Misschien een cijfertje achter de komma, maar dat gaat dan nergens over.
Een storm in een glas klein borrelglaasje dus.... :eusa_doh:
;D
Met de Wibo-DP had ik dat nochtans ook gemerkt...
Mijn software is wel niet aangepast.
De enige reden voor meerverbruik met een 3" DP is dat je misschien wat meer gas geeft i.v.m. het verbeterde geluid of de "verbeterde" prestaties.
Ik hoor de turbo wel net iets meer ja, dat wel. :)
Accupolen een half uur losgehaald en het verbruik is terug normaal. (volgens BC).
Ik heb sinds een tijd een bijgeluid rechtsvoor. Een pok geluid bij vertrekken en soms bij versnellen. Ik dacht dat't aan de verlagingsveren lag. Terug de originele er onder en het geluid is gebleven.
Nu begint er ook een gekreun te komen van rechtsvoor...
- Draagarmen zijn origineel en 25 000km oud.
- Stabi's zijn meyle hd en 25 000km oud.
- Veerpootlagers en rubbers zijn sachs en 50 000km oud.
- Motorsteun onder de distributie (geen idee al dan niet origineel, kwam van fcpgroton) is 67 000km oud.
Tips? Ik wil er sowieso de verlagingsveren terug onder gaan zetten, maar dan wil ik bij voorkeur in ééns van de bijgeluiden af. :evil:
Verder heb ik nu het 'probleem' dat het verbrand ruikt in de auto als ik bij stationair gas geef. Dat wist mijn vrouw te vertellen, maar ze kan het niet verder plaatsen. (Ikzelf kan niet ruiken).
de veerpoten zelf mss of zijn deze ook al vervangen?
Ik zie niet in wat er kan rammelen aan een stuk metaal? Dat zit vast of niet?
Das ook weer waar :eusa_wall: :eusa_wall:
Het is ook niet zomaar een stuk metaal hè, er zitten kleppen in, stootblokjes, dichtingen, ...
Citaat van: Vulk op 22-03-2011 20:26:17
Subframe? Remblokken die rammelen? Auto die uit elkaar valt?
:eusa_think: ;D
Citaat van: Vulk op 21-05-2011 22:08:14
Mijn software is wel niet aangepast.
Wat is het nou ? Is de software nu wel of niet aangepast ? :evil:
Dat gerammel kun je oplossen door een gat te boren in de auto, op de plek waar een ISOFIX beugel past. :eusa_whistle:
Hoera, POKgeluid is opgelost!
Deze morgen de auto even opgekrikt en alles nagetrokken. Alles goed vast. Motorsteun zag er ook nog fris en fruitig uit.
Auto terug laten zakken en toch maar even de subframebouten natrekken. De grote bout kon ik acht (8!) grote slagen natrekken.
Gaan rijden, onderstel is stil, ik ga vanavond extra aan het bier!
Dit is een rekbout geloof ik dus best even nieuw bestellen?
Verder wat kleine rammeltjes opgelost. (leuning van de achterbank die kraakt etc).
Eindelijk dan toch! :D
Nu de andere verlagingsveren er maar weer onder? ;D
NatHuurlijk. Ga één dezer maar een spuitbusje zwarte lak halen. De originele groene kleur komt door de huidige zwarte lak heen, en dat zouden ze wel eens kunnen zien op de keuring.
Sinds een dik jaar zit mijn dakspoiler gemonteerd met de originele beugels, maar niet met de plakband.
Dit had ik niet gedaan omdat de spoiler nog vol hing met lijmresten van toen hij nog gekleefd was.
Vandaag rustig de spoiler gedemonteerd en ontdaan van lijmresten. Ondertussen nog even in de wax gezet.
Ik heb ook de bovenste sierstrip verwijderd.
(http://www.vulk850.be/volvo/20110607_bovenstripAK/stripweg1.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/20110607_bovenstripAK/stripweg2.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/20110607_bovenstripAK/strip.JPG)
Deze komt er heel gemakkelijk uit. Nog nergens geen roest te bespeuren ook.
Heeft deze enig nut?
Straks de klevers kleven en de spoiler terugplaatsen.
En de Weitec- verlagingsveren zwart gespoten. Ze waren al in het zwart gecoat, maar de originele groene verf kwam er terug doorheen.
Het hoeft niet strak te zijn, als het maar zwart is. Een Teddy zal ik wel nooit worden. 8)
(http://www.vulk850.be/volvo/20110607_bovenstripAK/weiteczwart.JPG)
En de Crocques zijn gespot.
Is dit nodig om de keuring slim af te zijn?
In Be wel ja, helaas.
Citaat van: Vulk op 07-06-2011 12:21:07
Een Teddy zal ik wel nooit worden. 8)
;D
Zeg nooit nooit 8)
Maareh, die sierstrips in het kofferdeksel, waarom is dat weer dat die beter verwijderd worden? Mijne zitten er nog in :eusa_think:
Die onderaan het raam gaat sowieso roesten waardoor de klep roest. De bovenste roest blijkbaar niet, maar is best slordig aangezien die half en half los gaan zitten.
Aha! Dank voor de raad! :eusa_clap:
Let op met de onderste strip. Door dat kreng moest ik een nieuwe achterklep monteren... (Zoek maar's in m'n blog).
Mooi hé, zo'n vers schoongemaakt R-interieur. ;D
(http://www.vulk850.be/volvo/inteRieuR.JPG)
De lak pak ik volgende week 'even' aan!
ik zie nog steeds pluisjes ;D
of is dat de pluche beer ? ^^
Zeker mooi! Het interieur staat er netjes bij. :eusa_clap:
Citaat van: Vulk op 09-06-2011 15:29:12
Mooi hé, zo'n vers schoongemaakt R-interieur. ;D
http://www.vulk850.be/volvo/inteRieuR.JPG
De lak pak ik volgende week 'even' aan!
Is stiekem toch wel mooier dan een T-5R interieur! >:(
8)
Even het pluizenapparaatje geleend van een goeie vriendin en de bestuurdersstoel onder handen genomen.
Voor:
(http://www.vulk850.be/volvo/alcantara_scheren/scherenvoor1.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/alcantara_scheren/scherenvoor2.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/alcantara_scheren/scherenvoor3.JPG)
Na:
(http://www.vulk850.be/volvo/alcantara_scheren/scherenna2.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/alcantara_scheren/scherenna1.JPG)
Netjes Thomas errug netjes... :eusa_clap: :eusa_clap:
Netjes Thomas, is weer als nieuw !
Vandaag nog's bij Thuur geweest. In de heenweg er bijna 4u onderweg geweest (waarvan één uur volledig stilstaan), in de terugweg ging het verbazend vlot.
Ik heb geen zin om een heel verhaal te schrijven, dus gewoon de feiten!
- Verlagingsveren er terug onder gezet.
- Hulpkoppelingscylinder vervangen.
- Vangers van de achterbankleuningsloten netjes afgesteld.
- Achterklepbekleding volgepropt met isolatiemateriaal.
Resultaat: stil achterin, auto ligt als een blok op de weg, koppelingspedaal is bijzonder soepel, ... En dat allemaal zonder bijgeluiden. Hopelijk blijft dat zo.
De foto's:
(http://www.vulk850.be/volvo/20110615_verlaging_rammel/1.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/20110615_verlaging_rammel/2.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/20110615_verlaging_rammel/3.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/20110615_verlaging_rammel/4.JPG)
Het was weer maar eens heel fijn. Bedankt Thuur.
Nota voor mezelf: aan de conditie werken.
Citaat van: Vulk op 15-06-2011 21:35:49
- Achterklepbekleding volgepropt met isolatiemateriaal.
Eerste keer dat ik daar iets over lees, goed idee!
Ik heb dat ook gedaan, helaas is mijn plaat dusdanig gammel dat ie weer rammelde ::)
Heb jij de klep zelf ook gevuld (naast de slot stangetjes etc)?
Citaat van: Piere op 15-06-2011 23:55:25
Citaat van: Vulk op 15-06-2011 21:35:49
- Achterklepbekleding volgepropt met isolatiemateriaal.
Eerste keer dat ik daar iets over lees, goed idee!
Idd, en een goede oplossing tegen het gerammel van de klep zelf. Onthouden dus :)
Ik heb er zelf niks aan gedaan, heb zelf niet helpen vasthouden.
Telkens als ik de klepbekleding vastzet komt ze altijd los dus heb ik het volledig door Thuur laten doen. :)
Alles in de klep zelf was al eens 'rammelvrij' gemaakt. Kabeltjes vast enzo. De isolatie is enkel geplakt aan de bekledingskant.
En ik heb het idee hier gestolen: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,25665.msg1018113.html#msg1018113
Citaat van: )()()sT op 16-06-2011 06:57:57
Heb jij de klep zelf ook gevuld (naast de slot stangetjes etc)?
Wees hier heel voorzichtig mee! Als dat isolatieschuim nat wordt kun je snel op zoek naar een nieuwe achterklep..
Gr ;)
Gisteren heb ik via Thuur wat klei kunnen kopen en daar wil ik vandaag mee aan de slag. Ik heb niets van poetservaring dus ik wil stap voor stap wat verder gaan.
Momenteel was ik de auto elke 3-4 weken met de hand en 2x per jaar ongeveer zet ik de auto in de wax.
Een dik jaar geleden heeft Florian (FGG) de motorkap en spatschermen reeds gekleid en gepolijst. Vandaag wil ik de motorkap en spatschermen kleien en in de wax zetten.
De 'voor' foto's na enkel wassen:
(http://www.vulk850.be/volvo/20110616_klei/voor1.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/20110616_klei/voor2.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/20110616_klei/voor3.JPG)
Eigenlijk ben ik nu al best tevreden met het resultaat. ;D
Hopelijk blijft het weer goed.
Na kleien heb je dit:
(http://www.vulk850.be/volvo/20110616_klei/naklei.JPG)
Na waxen dit:
(http://www.vulk850.be/volvo/20110616_klei/nawax2.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/20110616_klei/nawax3.JPG)
Wanneer ben je weer in Maastricht? :eusa_whistle:
Rond het zomerverlof nog één keer en dan een hele tijd wat minder denk ik.
En na een onweder krijg je dit:
(http://www.vulk850.be/volvo/20110616_klei/bui4.JPG)
Fijn spul dat kleien. :)
Citaat van: Vulk op 16-06-2011 15:14:54
Rond het zomerverlof nog één keer en dan een hele tijd wat minder denk ik.
En na een onweder krijg je dit:
http://www.vulk850.be/volvo/20110616_klei/bui4.JPG
Fijn spul dat kleien. :)
Heey, netjes gepoetst! Mooie beading! Waar heb je de auto mee gekleid? Ik doe altijd met Meguiars, bevalt mij erg goed ;)
Gr. Justin
De klei was inderdaad dat spul met de moeilijke naam.
Citaat van: Vulk op 16-06-2011 15:18:56
De klei was inderdaad dat spul met de moeilijke naam.
;D
Haha, duidelijk ;)
Citaat van: Justin-850 op 16-06-2011 15:18:29
Mooie beading!
n00b vraag: wat is "beading"? Wax erop, dan nat maken en een foto maken ofzo? Ik snap het niet.
Blijkbaar. Ik heb het niet nat gemaakt, het regende vanzelf. ;D
Achterklep en dakspoiler zijn ook klaar en nu gaat het terug regenen.
tis hier idd k$teweer voor de moment.... :eusa_wall:
Mooi werk, ik ga me er ooit ook es mee bezighouden... Als de rest in orde is :eusa_shifty:
Citaat van: Vulk op 16-06-2011 15:14:54
En na een onweder krijg je dit:
Ja het heeft goed geregend hè zo rond een uur of 3 ;D
Ik was net aan het testrijden toen het begon, m'n raam kon niet snel genoeg dichtzijn :eusa_doh:
Citaat van: maartendeb op 16-06-2011 15:58:21
Citaat van: Justin-850 op 16-06-2011 15:18:29
Mooie beading!
n00b vraag: wat is "beading"? Wax erop, dan nat maken en een foto maken ofzo? Ik snap het niet.
Haha, als de regendruppels mooi op de lak blijven liggen (van die mooie ronde "kraaltjes") dan noemt men dat in de detailing wereld "beading" Beading komt weer van beads, en dat betekend weer "kralen" ;)
Gr. Justin
Daarnet door een regenbui gereden en de druppels gleden omhoog de motorkap op. Is wel fijn.
Vandaag een 250km gereden.
De koppeling blijft het perfect doen en zonder bijgeluiden. Na bijna een volledig jaar beschouw ik dit als afgesloten.
Ik heb twee - drie keer een bijgeluidje gehoord van het onderstel. Telkens als de auto schuint staat. B.v. bij achteruit vertrekken op een weg die omhoog loopt.
Zeker niet dezelfde geluiden als ik de vorige keer had. Alles nog eens natrekken en zien of dat ergens helpt.
edit: CV met afstandsbediening toegevoegd aan m'n whishlist (startpost).
Citaat van: Vulk op 17-06-2011 16:07:24
Ik heb twee - drie keer een bijgeluidje gehoord van het onderstel. Telkens als de auto schuint staat. B.v. bij achteruit vertrekken op een weg die omhoog loopt.
Had ik ook bij de 850. Waren toch de bouten van het subframe die niet vast genoeg zaten.
Ik bestel ze maar's nieuw denk ik. Een rekbout die één keer is losgekomen is eigenlijk één keer teveel.
Alle 6 (vooraan) vervangen of enkel de grote?
Enkel de 4 grote moet voldoende zijn. Koop een pijp als je ze gaat monteren ;D
Gr 8)
4 grote? Vooraan zitten er enkel 2 grote dacht'k?
Op hoeveel nm moeten die vast?
Let op als je ze allemaal doet.
Verschillende aandraai momenten tussen kleine en grote bouten.
Je draait de kleine zó over op aandraai moment van de grote... :eusa_whistle: :eusa_doh:
;D
Wat doet een gezonde 25 jarige man om halfacht op een zaterdagmorgen? ...
Juist ja, kleien en waxen! 8)
De rechterkant is klaar, gaat veel sneller dan de motorkap moet ik zeggen. Onder de sierstrips heb ik niets gedaan. Voor de gespecialiseerde poetsers (detaillers heet dat geloof ik?): ik beloof dat ik asap de strips in de lijnolie zet.
(http://www.vulk850.be/volvo/20110616_klei/rechterkant1.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/20110616_klei/rechterkant2.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/20110616_klei/rechterkant3.JPG)
Mensen die hun auto verder (zelf) gaan behandelen dan dit behoren volgens mij toe in het gekkenhuis. :evil:
Citaat van: Vulk op 18-06-2011 08:50:39
Wat doet een gezonde 25 jarige man om halfacht op een zaterdagmorgen? ...
Ja, je moet wat, als je vrouw zwanger is ;D
Hier gaan we weer....
Ik rijd zojuist de auto achteruit op de oprit en ik hoor een gekletter, gerammel van onder de auto. Net alsof het hitteschild trilt ofzo (hitteschild is niet gemonteerd).
Wat testen gedaan en het geluid doet zich voor als ik de auto in achteruit zet en de koppeling laat opkomen. Bij belasting (op de oprit omhoog), dan wordt het geluid veel luider.
Joke gaf ook aan dat't dan verbrand begint te ruiken in de auto.
Wat nu weer?
Citaat van: Vulk op 18-06-2011 14:32:05
Hier gaan we weer....
Ik rijd zojuist de auto achteruit op de oprit en ik hoor een gekletter, gerammel van onder de auto. Net alsof het hitteschild trilt ofzo (hitteschild is niet gemonteerd).
Wat testen gedaan en het geluid doet zich voor als ik de auto in achteruit zet en de koppeling laat opkomen. Bij belasting (op de oprit omhoog), dan wordt het geluid veel luider.
Joke gaf ook aan dat't dan verbrand begint te ruiken in de auto.
Wat nu weer?
Dat gebeurt niet als je vooruit 'onder belasting' rijdt?
Gr :eusa_think:
Niet dat ik weet. Nog nooit gehoord als ik de oprit oprijd en bij gewoon vooruit rijden hoor je absoluut niets buiten de bak zelf die je hoort schakelen.
Ik heb Joke wat over en weer laten rijden met mijn oor naast de auto.
Van zodra de regenbui over is schiet ik een filmpje.
Nog even proberen te reproduceren, maar na een klein half uur stilstand is het merkelijk minder.
Hier hoor je het een heel klein beetje tussen het uitlaatgeluid door.
http://www.youtube.com/watch?v=NeHTWs6b_CM
Vooruit hoor je werkelijk niets:
http://www.youtube.com/watch?v=eivh46ZO17k
Het is niet goed te horen, maar misschien heeft er iemand een idee?
Ik hoor het niet. En volgens mij heeft degene die het gefilmd heeft het ook niet gehoord :eusa_shifty:
Neen, het was merkbaar minder luid alvast.
Maak hetzelfde filmpje nog eens, maar dan zonder gas te geven? Dus op de koppeling naar boven laten rollen. Moet lukken met 211+ pk ;D
Gr 8)
Vandaag 10km gaan rijden en geprobeerd om een filmpje te maken. Het geluid was volledig AFwezig.
Overigens tijdens het rijden 2-3 keer een pok gehoord linksvoor. ;D
De auto geraakt niet de oprit op puur op de koppeling.
Pestkoppen zijn het, die 850's.
Het geluid kwam van vooraan.
Handremschoenen zijn overigens pas 57.343 km oud. ;D
Nieuw filmpje! De auto doet het kennelijk enkel bij warme motor. Hij doet het ook gewoon als hij niet in versnelling staat, dus geen gezeik met de bak of koppeling alvast. Hoera!
Wat dan wel?
http://www.youtube.com/watch?v=PiM_vc-LXGQ
Vergeef me overigens de mooie beelden, het gaat om het geluid. ;D
De auto heeft geen hitteschild bij de turbo of catalysator.
edit: bemerk de hippe kat.
Hangt de uitlaat niet net ergens tegenaan?
Ik heb even vlug onder de auto gekeken, maar zag in eerste instantie niets. Ik bekijk het één dezer maar eens grondiger. Ik zou wel niet weten waar die ergens zou kunnen tegenaan zitten.
Je had zelf de DP gemonteerd he? :D
Controleer of de uitlaat nog in alle rubbers hangt, of de beugel in het midden (aansluiting DP/einddemper), de beugel aan het einde (sierstukje) nog allemaal compleet is en vastzit. Zover ik kan beoordelen op de video klinkt het als een uitlaatrammel. Wees ook niet bang om flink aan de uitlaat te duwen en trekken om te kijken of je het geluid kunt reproduceren.
Gr ;)
Hoe kan je zo'n ding nu in godsnaam slecht monteren?
En rubbers? :o
Misschien zit de klem niet goed of heb je de uitlaat uit een rubber geduwd met monteren.
Gr ;)
Bij de klem kan ik me iets voorstellen, maar bij die rubbers niet.
Ik kijk één dezer wel's onder de auto.
Is het niet hard geworden dempingsmateriaal, in de midden of achterdemper wat ligt te trillen?.
Zou zomaar eens kunnen, maar zolang ik niet onder de auto kruip is het giswerk.
Net even onder de auto gekropen en ik kan niets raars ontdekken.
Ter hoogte van de beugel zit wel een beschermplaatje dat vast zit met 4 boutjes. Eén van deze boutjes is dol, maar dat is al zo sinds ik de auto heb. Is het enige wat ik me zou kunnen voorstellen. :eusa_think:
En mijn gierend geluid bij koude start. Het geluid is te horen rond 37 seconden en rond 2.02.
http://www.youtube.com/watch?v=M5nhFDOiTp0
En er zaten lege bierflesjes in de koffer. :)
Dat gierende geluid is de automaatbak denk ik. Peil en alles in orde?
Ik heb een handbak en het is een nagelnieuwe. ;D
Hmm ok. Dan zal het inderdaad de automaat niet zijn :-[ :eusa_doh: ;D
En we hebben een nieuw geluid? ;D Bij sturen maakt hij een storend geluid.
Prrokpokpokpok, ...
Het zijn niet de stuuruitslagbegrenzers, hij doet't ook bij niet vol uitsturen.
Leuk hè, die Volvo's. Iedere keer als je denkt klaar te zijn, komt het volgende er weer aan....... :eusa_doh: ;D
Het vorige is nog niet opgelost. ;D
Net zo snel als het geluid gekomen is, net zo snel is het terug weg.
Wel nog af een toe een pok in het onderstel. --> subframebouten besteld.
De uitlaat klinkt ook nog steeds lek (en niet enkel bij koud), dat moet nog eens wat extra aandacht krijgen.
En nog een rammel gevonden achterin (de verpakking van de gevarendriehoek).
Verder starten, lopen en genieten...
Citaat van: Vulk op 27-06-2011 19:40:02
En we hebben een nieuw geluid? ;D Bij sturen maakt hij een storend geluid.
Prrokpokpokpok, ...
Het zijn niet de stuuruitslagbegrenzers, hij doet't ook bij niet vol uitsturen.
homokineet,wiellager of veerschotels
Vandaag nog eens onder de auto gedoken op zoek naar het geluid.
Subframebouten waren het niet, veerpootbrug zat wel wat los.
Het geluid lijkt weg.
Ik heb de uitlaat ook even opnieuw gemonteerd, met behulp van de vrouw die even haar voet tegen het sierstukje drukte.
De subframebouten ga ik nu alsnog vervangen, aangezien ze toch weer los gaan komen.
Vraag is nu: subframerubbers mee vervangen nu we bezig zijn? ...
Citaat van: Vulk op 09-07-2011 15:09:09
Vandaag nog eens onder de auto gedoken op zoek naar het geluid.
Subframebouten waren het niet, veerpootbrug zat wel wat los.
Het geluid lijkt weg.
Ik heb de uitlaat ook even opnieuw gemonteerd, met behulp van de vrouw die even haar voet tegen het sierstukje drukte.
De subframebouten ga ik nu alsnog vervangen, aangezien ze toch weer los gaan komen.
Vraag is nu: subframerubbers mee vervangen nu we bezig zijn? ...
Nee joh anders heb je devolgende keer niks meer te doen. :evil:
Tsja da's nu eenmaal eigen aan de ouder wordende auto,behoeven iets meer liefde. ;)
Dat "pok"geluid is dat alleen bij 't sturen of ook als je rechtdoor rijdt? ???
Geen pokgeluiden meer. ;D
Ik zag ook dat de baksteun aan het sterven is. Die heeft heel wat te lijden gehad onder de olie.
Origineel of zo'n pur-geval?
hangt ervan af of je meer kabaal van je motor wil ;D
Origineel dus.
Daarnet zaten we met 2 in de auto en we reden door een plensbui (categorie: wolkbreuk). De voorruit was niet te ontwasemen. Gelukkig hadden we een doekje bij de hand. De auto voelde vanbinnen ook heel vochtig aan toen.
Gevoelsmatig vind ik de aanjager niet hard blazen als ik hem op de voorruit richt. Via de roosters op het dashboard blaast hij wel normaal.
Later reed ik door enkele stevige buien (maar minder erg als de eerste), en ik kon de ruit terug goed schoon houden met de aanjager op stand 2.
Herkend iemand dit?
Misschien dat één van de luchtregel servo's niet helemaal wil.
E.v.t. ECC uitlezen met de ledjes methode.
Geen airco aanwezig dus valt ook niet uit te lezen. :)
Zijn alle afvoeren goed schoon? Het slangetje onder het dashboard kan ook een beetje dicht zitten, waardoor eventueel binnenkomend water niet snel genoeg wordt afgevoerd. Dan ben je zeer vochtige lucht in de auto aan het rondblazen.
Ik heb vlug even de twee slangen gecontroleerd in de motorruimte en die zijn goed.
Ik zal morgen de parafaan eens verwijderen en daar eens kijken of die afvoeren vrij zijn. Ik heb ze nog nooit schoongemaakt alvast.
edit: ik had de auto gewassen deze middag ook, dus uw redenering zou best kunnen kloppen.
Ik bedoel de slang die zo ongeveer onder de radio zit, onder de witte bak van het kachelhuis. Daar kun je bij als je de bekleding van de voetenruimte van de passagier een beetje opzij trekt. Bovenop de middentunnel gaat een rubberen slang door de bodem van de wagen.
Dan check ik die morgen ook even. Is dat een gekend probleem?
Gebroken recirculatieklepstangetje?
Gr ;)
Dacht ik ook al aan, ik heb het zondag enkele keren gebruikt (tunnels).
Interieurfilter zal ook alweer zijn beste tijd gehad hebben. Ik zie net dat die er al 60 000km in zit, moet normaal om de 5000km geloof ik. :eusa_wall:
Interieurfilter verwijderd, was inderdaad 'smerig' (understatement van het jaar).
Waterafvoeren waren vrij, recirculatieklep doet het nog.
Ondertussen de onderste strip aan de ruit even ontdaan van allerhande vuiligheid, waardoor die nu weer iets strakker aansluit.
Ik wacht even de volgende plensbui af, benieuwd wat't geeft.
edit: overigens zie ik niet wat de recirculatieklep hiermee te maken zou hebben. Als het stangetje breekt, dan valt de klep open, toch?
Vandaag nog eens bij Thuur geweest!
Ik zag deze week dat't koelwatertankje lekte, dus even een nieuw ingezet.
Staat weer lekker fris mag alleen even verse koelvloeistof hebben.
(http://www.vulk850.be/volvo/20110722_achterbumper_vuldop/tankje.JPG)
verder is ook de spanrol en meelooprol van de multiriem vervangen, in de goede hoop dat't bijgeluid bij koude start dan opgelost is.
En als laatste, de 'nieuwe' achterbumper gemonteerd.
De gasslang was met de beste wil van de wereld niet los te krijgen, dus heeft Thuur hem maar onder de bumper gemonteerd (nog geen eindfoto, die volgt).
(http://www.vulk850.be/volvo/20110722_achterbumper_vuldop/dop1.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/20110722_achterbumper_vuldop/dop2.JPG)
Dit is de beschadiging die het bovendek had, zoals op de foto te zien is, is het quasi onzichtbaar.
(http://www.vulk850.be/volvo/20110722_achterbumper_vuldop/beschadigingbumper.JPG)
En de rammel in de uitlaat is vermoedelijk ook gevonden.
'Even' een verse klem gemonteerd en klaar.
(http://www.vulk850.be/volvo/20110722_achterbumper_vuldop/beugelkapot.JPG)
Foto van de gasdop volgt nog.
Aaah, het is dus nog gelukt met de onderdelen :)
Even een ochtendlijk proefritje gaan doen en gaan tanken!
Bijgeluid bij koude start: het geluid begon en nog voordat ik kon vloeken was het weg en bleef het weg. Het is ook een pak rustiger in het vooronder nu. (succes!)
Uitlaatrammel + rochel: een pak stiller, geen lekkende geluiden meer (succes!)
Tankdopje: bij het tanken kreeg ik de slang heel moeilijk op de nippel geschroef. Tot 3 keer toe een gaswolk op mijn arm gekregen (koud!). Dan maar op mijn knieën gaan zitten en toen zag ik dat ik de slang er wat schuin moest op schroeven. Toen ging het tanken direct! Ik moet dus even wennen aan het tanken nu. (succes in wording)
Foto's van de gasdop:
(http://www.vulk850.be/volvo/20110722_achterbumper_vuldop/dop3.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/20110722_achterbumper_vuldop/dop4.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/20110722_achterbumper_vuldop/dop5.JPG)
Geeft dit overigens een probleem op de keuring?
Citaat van: Vulk op 22-07-2011 22:24:21
De gasslang was met de beste wil van de wereld niet los te krijgen, dus heeft Thuur hem maar onder de bumper gemonteerd (nog geen eindfoto, die volgt).
Normaal met 2 steeksleutels is die zo los.
Zat de koppeling dan zó vast. ???
Maar dit is ook een mooie oplossing. :D
Twee steeksleutels? Wij konden maar één steeksleutel zetten, de andere was met de griptang te doen.
Overigens konden we u niet bereiken gisteren. ;D
Ow en:
(http://www.vulk850.be/volvo/20110722_achterbumper_vuldop/bumpeR.JPG)
Hij is overigens serieus beschadigd. Er is een hele scheur in, gelukkig zijn er geen stukken weg. Een setje mistlampen heb ik ook reeds beschikbaar.
Heeft voorlopig wel lage prioriteit. Ik zal het de komende maanden privé-heel druk hebben en ik heb ook al heel wat centen in de auto geïnvesteerd de laatste maanden. Eerstkomende wil ik nieuwe voorbanden en in het najaar nieuwe alternator en startmotor.
Nu maar even genieten van het ding. 8)
mm dan heb jij een nieuwer type, ik zie dat je ook een andere afsluitdop hebt.
Ik zie net inderdaad dat er een oproep geweest is. :-[ :eusa_doh:
Moet je niet eens gaan rijden? ;D
Citaat van: Vulk op 22-07-2011 07:16:16
Morgen: Kortrijk - Antwerpen - Maastricht.
Binnen anderhalf uur pas. Ik ben overigens een tussenstop in Deinze vergeten.
Edit: als ik de foto's van onder de kap bekijk wil ik ook nog een vers remvloeistoftankje. :eusa_drool:
edit 2: sinds gisteren draait de auto 1000 rpm stationair, bijgevoegd op de todo-lijst. :eusa_eh:
Sinds zaterdag ben ik nog twee keer gaan tanken. Ging beide keren gewoon onmiddellijk goed, dus ik ben hier heel blij mee.
Ik houd alleen even het beugeltje in de gaten, mocht dat niet voldoende blijken, dan moet ik Wibo maar eens lief aankijken.
Overigens heb ik lichte brandwonden opgelopen aan mijn arm bij de eerste tankbeurt met de vuldop op de nieuwe plaats. Niks ernstig: 2 strepen en huidirritatie. Opletten geblazen dus voor mensen die dit ook willen gaan doen. :)
Bijgeluid bij koude start is vrolijk terug. :(
Is enkele dagen minder/weg geweest na het vervangen van de meelooprol en spanner.
In het najaar maar het volgende vervangen dus die meeloopt met de multiriem.
Blijft nog over: stuurpomp en alternator.
Ik zal beginnen met de alternator. Deze is het goedkoopst en zal vroeg of laat toch eens sterven met een 'panne' als gevolg. Voor de stuurpomp heb ik minder schrik. Als die sterft heb ik enkel geen stuurbekrachtiging meer.
Dus op de todo lijst = nieuwe alternator, hoera.
De stuurpomp van mijn V70 maakte al sinds aanschaf geluiden, ik vond het best.
Nu komt er wel een andere in trouwens ;)
De mijne maakte voor de oliewissel ook wat geluiden, maar niet van deze aard. Ze maakte geluiden bij het sturen bij stilstand.
Dit is echt een geluid dat meegaat met het toerental van de motor als die koud is.
Eergisteren zag ik wat vocht/vettigheid onder de auto.
Na een snelle inspectie zag ik een gedeukt oliefilter, dus dat moest het wel zijn. Met veel geklooi vervangen, maar het lekken blijft.
Na verdere inspectie blijfkt het koelwater te zijn. :eusa_wall: Het koelwaterniveau zakt ook lichtjes. Het komt van centraal onder de auto.
Koelwatertankje + aansluitingen zijn OK, alsook de radiator...
Morgen maar even grondiger inspecteren...
Citaat van: Vulk op 01-08-2011 12:42:46
Na verdere inspectie blijfkt het koelwater te zijn. :eusa_wall: Het koelwaterniveau zakt ook lichtjes. Het komt van centraal onder de auto.
Ohoh, zou het dan toch ;D
Hopelijk van niet, want Thuur heeft vast zo geen slang meer op voorraad. :)
Ik denk dat jij de enige bent hier op het forum die lekken en geluidjes zó keurig opvolgt en probeert te verhelpen... en er iedere keer zoveel bij krijgt :P
Succes ermee
Het is weer een leuke.
Vanmorgen 25km gereden en na 8u lag er een plek onder de auto. Kennelijk ligt het aan het rechtervoorwiel.
Deze avond 20km gereden, een uur stilgezet: droog onder de auto.
Dan terug 20km gereden, nu staat de auto al drie kwartier stil en het is nog droog onder de auto.
Als er straks een plas onder ligt schiet ik een foto van de locatie. Morgenavond heb ik vrijgehouden om op zoek te gaan naar de oorzaak.
Ik heb trouwens wat tochtstrip geplakt aan de bovenkant aan de B-stijlen (daar waar ze in contact komen me het horizontale gedeelde) en dat scheelt ENORM qua gepiep en gekraak, hoera.
Wordt het niet eens tijd voor
(http://media.al.com/live/photo/scrappy-bill-auto-shreddingjpg-994813b6bcabd35c.jpg)
;D
Ik hou er nog steeds zielsveel van hoor. 8)
Overigens ligt er nu na anderhalf u stilstand nog geen druppel onder de auto. :eusa_eh:
En neen, hij is niet leeg. Heb deze middag wat koelvloeistof bijgevuld. :)
Citaat van: Vulk op 01-08-2011 19:34:25
Ik hou er nog steeds zielsveel van hoor. 8)
Haha, dat ken ik heel goed. Hij mag nog half ontploft zijn, vanaf het moment dat hij hersteld is en vrolijk goeiemorgen gromt als je'm afgewerkt hebt om 3u 's ochtends ben je weer verkocht 8)
Gisteren bij Thuur geweest voor wat kleinere dingen!
Startmotor (was me nooit gelukt zonder de hulp van Mehn! Bedankt)
Verse lampjes in de koplampen (Philips Visionplus). Het verschil is best goed te merken!
En vers koelwater. Staat nog zo netjes bij een vers tankje.
Fijn, zo'n korte todo-list.
Ik heb een nieuwe optie in de 850!
(http://www.vulk850.be/volvo/maxicosi.JPG)
Blijkt (voorlopig) volledig rammelvrij te zijn. ;D
Ah, je bent er helemaal klaar voor :D
Het wordt nu spannend, Thomas!
De gordel kan onderin wat strakker, trouwens ;)
Inderdaad, die zal ik nog wat strakker zetten.
Meer dan een maand geleden dat ik hier nog gepost heb, maar zoals jullie weten heb ik de laatste weken andere prioriteiten gehad.
Moeder en dochter doen het super dus papa kan stilletjes aan terug aan de hobby beginnen. Wat minder intens dan vroeger, maar daarom niet met evenveel plezier. 8)
Deze morgen eindelijk nog eens een ritje gaan maken puur om een ritje te maken. Lekker warm rijden, geen radio, tunneltjes nemen, ...
Eigenlijk heb ik weinig tot geen opmerkingen aan de auto momenteel. Ik merk wat gebonk tijdens het overschakelen, maar dat is de reactiearm van de versnellingsbak. Die mag er dus binnenkort uit. Origineel, pur, imitatie, ...
Ik had er nu een imitatie steun in zitten (fcpgroton) die 35 euro heeft gekost. Die steun heeft het nu toch al 70 000km uitgehouden, waarvan deze meer dan een half jaar onder de olie gezeten heeft.
Verder, zoals gewoonlijk, hier en daar een interieurrammeltje.
De voorbanden zijn ook aan vervanging toe, alsook moet de auto uitgelijnd worden. Ik ga eerst nog de subframerubbers + bouten vervangen (ik moet Thuur maar's lief aankijken), dan de auto laten uitlijnen en dan komen de winterbanden er onder. Ik zal dan ongeveer ook mijn nieuwe zomerbanden bestellen (zullen toch weer Michelins worden)
Afgelopen winter heb ik 2 velgen laten hercoaten, en ik zal deze winter de andere 2 laten doen. Geen stoeprandschade, maar schade van de bandenmachine een 2 tal jaar terug. Het blijft een doorn in het oog op deze manier...
Ik moet binnenkort terug een nieuw setje bougies en interieurfilter monteren.
Kent iemand deze aanbieders? Lijkt origineel, maar het scheelt best wat in prijs...
http://cgi.benl.ebay.be/Genuine-VOLVO-Spark-plug-TURBO-850-S-C-V70-S80-S60-/260820783499?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3cba21518b
http://cgi.benl.ebay.be/Genuine-VOLVO-Pollen-Cabin-Filter-V70-850-C70-S70-/230655091672?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item35b41d63d8
Vraag eerst de verzendkosten maar op, vanuit Engeland liggen deze aan de redelijk hoge kant.
Vanuit Duitsland is alles veel goedkoper qua verzendkosten.
Maar bougies zijn bij mij altijd NGK, heb namelijk slechte ervaring met Volvo bougies. :-\
Staat erbij telkens. Ik moet nog even een mailtje sturen om te vragen of ze het samen kunnen versturen.
Die bougies bij de dealer zijn bijna 2x zo duur.
Gadver, mijn koppeling kraakt weer. Hetzelfde als ik vroeger had, maar minder luid (voorlopig).
Hulpkoppelingscylinder is 6000km oud (immitatie). Ik twijfel of'k nu garantie moet vragen, gewoon de boel even moet laten ontluchten, er mee leren leven dat die dingen kraken of een nieuwe (originele) moet gaan monteren.
Ai, balen man! :-\
Aan de andere kant... Elke 850 handbak waar ik reeds in gereden heb heeft het minstens even erg als de mijne.
Ik wacht even op Thuur zijn advies, maar ik zal beginnen met de boel nog eens te laten ontluchten. Mocht ik zeker weten dat met een originele het gezeik langer weg blijft wil'k het nog wel overwegen.
Mijne kraakt nog niet na 200 km ;D
Wel dat alom bekende hakkelige handbak geluid ;D
Jij hebt een originele genomen? Benieuwd hoelang die goed blijft en hoeveel die kost...
Koppelingscilinder €124,-
Bedieningscilininder €83,-
Origineel spul, ex. BTW en korting.
Goedkoper dan imitatie dus. ;D
Citaat van: Vulk op 18-09-2011 18:42:17
Staat erbij telkens. Ik moet nog even een mailtje sturen om te vragen of ze het samen kunnen versturen.
Die bougies bij de dealer zijn bijna 2x zo duur.
PLEASE NOTE ALL UK POSTAGE CHARGES ARE
FOR UK MAINLAND ONLY. FOR NORTHERN IRELAND AND ISLANDS THERE WILL BE AN ADDITIONAL CHARGE. PLEASE CHECK BEFORE PURCHASING
De verzendkosten, vermeld in de aanbieding zijn niet die voor België, zou goedkoper zijn dan nationale pakketjes hier, en dat is het echt niet. Heb er ook al meerdere zaken gekocht (in engeland dan), en die kosten liggen altijd hoger dan een pakketje vanuit Duitsland ofzo.
Originele bougies haal je makkelijk naar hier, voor ±30 euro, incl verzenden, vanuit Engeland.
Heb je een linkje Ludo?
Hoe gaat uw koppeling trouwens? Is de hulpkoppelingscylinder nog origineel? Zo nee, hoe oud is die?
Héél snel even gekeken: hier is er al 1 : http://www.ebay.co.uk/itm/GENUINE-Volvo-Spark-Plugs-TURBO-850-V70-S70-C70-S60-T5-/290607097903?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item43a988682f
:D
Mijn koppeling?, niks mis mee.
Koppelingscilinder eigenlijk geen idee, ben net over 3 ton gegaan, bij mijn weten nooit vernieuwd.
Dus als de motor warm is, en je trapt het pedaal in, dan hoor je niets (met de deur open)?
Citaat van: Ludo op 21-09-2011 21:01:13
Héél snel even gekeken: hier is er al 1 : http://www.ebay.co.uk/itm/GENUINE-Volvo-Spark-Plugs-TURBO-850-V70-S70-C70-S60-T5-/290607097903?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item43a988682f
:D
Ahh one-penny-start, daar koop ik ze ook altijd van, zijn er meestal binnen een week.
Citaat van: Vulk op 21-09-2011 21:02:37
Dus als de motor warm is, en je trapt het pedaal in, dan hoor je niets (met de deur open)?
Ik dacht het niet. :eusa_think:
Zal morgen eens luisteren. ;D
Als je eens in de buurt hier bent rij je maar eens in mijn V70R automaat handbak ;D
Hij is nu nog vederlicht 8)
Ik voel het ook in mijn pedaal daar waar het kraakt. Met ontluchten is het wel even weg (paar 100km). Met de nieuwe cylinder is het 6000km weg gebleven en nu komt het zachtjesaan terug.
Kan er ergens lucht in het systeem komen?
@ Joost: mijn pedaal gaat ook superlicht. :)
Ik ga het ook volgen... Die van ons maakt ook een raar geluid (druklager geluid tijdens rijden, maar die is net vervangen)
Vandaag naar jaarlijks goede gewoonte de bougies vervangen. Deze kwamen er uit na 1 jaar en ongeveer 25 000km. Het zijn originele bougies.
Wat zegt dit over m'n motor?
(http://www.vulk850.be/volvo/20111014_bougies/bougies.JPG)
Heb je ze schoongemaakt :eusa_naughty:
Zo te zien staat ie piekfijn :D
Zo zagen mijn bougies er ook altijd uit hoor, behalve de laatste keer; toen was er een anders van kleur... ;)
Ow ja: het koppelingspedaal van de V70R heeft ook al een piepje ;D
Dat het geen garantie geeft voor de toekomst ,da geloof ik wel, maar nu is alvast alles ok. :)
Piepen of kraken? Voel je ook iets in het pedaal?
Citaat van: Vulk op 14-10-2011 11:39:01
Vandaag naar jaarlijks goede gewoonte de bougies vervangen. Deze kwamen er uit na 1 jaar en ongeveer 25 000km. Het zijn originele bougies.
Wat zegt dit over m'n motor?
http://www.vulk850.be/volvo/20111014_bougies/bougies.JPG
Voor een LPG-auto: very nice!
Gr 8)
Vandaag de auto nog eens laten uitlijnen. Was hard nodig na al mijn veerpoot- en versnellingsbakperikelen van het voorjaar.
De voorbanden waren toch 'op', dus echt dringend was het niet. Binnenkort komen de winterbanden er onder en die set is nog goed, dus maar even uitgelijnd.
Ik heb afgelopen weekend de voorruit goed schoongemaakt en nu zie ik er toch al wat vers vuil op liggen langs de binnenkant... Ik vrees meer en meer voor de kachelradiator.
Binnen enkele weken eindelijk terug naar Thuur dus dan maar eens checken. Misschien kijk ik dit weekend zelf even om dan eventueel het ding binnen enkele weken gelijk te vervangen...
hij staat bijna nieuw haha,
De wenslijst met verbeteringen is nog best groot hoor (maar ze wordt kleiner). :)
De lak begint mij meer en meer te irriteren. ;D
Citaat van: Vulk op 19-10-2011 21:19:17
De wenslijst met verbeteringen is nog best groot hoor (maar ze wordt kleiner). :)
De lak begint mij meer en meer te irriteren. ;D
Even polieren hé
haha
Dit is goed, niet? :eusa_think:
(http://www.vulk850.be/volvo/20111022_kachelradiator/kachelrad1.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/20111022_kachelradiator/kachelrad2.JPG)
Vraag blijft hoe het komt dat mijn ruit vies wordt langs binnen?
check ook even de andere kant.. bij mij was het vooral daar nat.. zo te zien zijn je leidingen wel gewoon droog.
voel gewoon even rondom je kachelradiator, als dat allemaal droog is, volgende check interieur filters etc ?
Andere kant heb ik niet bekeken, maar zal ik nog even doen. Interieurfilter is een paar weken terug vervangen.
Er zit nog een afvoer onder de zekeringenkast geloof ik? Die heb ik nog niet gecontroleerd.
Er moet ook ergens een afvoer zitten onder het dashboard.
Das dat rubberen slangetje in het midden van de foto. Een wit kabeltje loopt er voorlangs.
Citaat van: Vulk op 22-10-2011 11:46:04
Dit is goed, niet? :eusa_think:
http://www.vulk850.be/volvo/20111022_kachelradiator/kachelrad1.JPG
Nee, je hebt geen versterker :o
Wat bedoel je precies met "vies"?
Gr ???
Herinner je je dit nog?
(http://www.vulk850.be/volvo/buurtenthuur7.JPG)
Als er tegenlicht komt op de ruit, dan zie ik een lichte waas in 'vegen'. Als ik er over wrijf met mijn vinger van langs binnen, dan zie ik het veranderen.
Heel moeilijk uit te leggen en moeilijk te fotograferen. Ik ging vandaag het spul nog eens schoonmaken, maar helaas ben ik grieperig. :(
Citaat van: Vulk op 23-10-2011 13:18:18
Herinner je je dit nog?
http://www.vulk850.be/volvo/buurtenthuur7.JPG
Als er tegenlicht komt op de ruit, dan zie ik een lichte waas in 'vegen'. Als ik er over wrijf met mijn vinger van langs binnen, dan zie ik het veranderen.
Heel moeilijk uit te leggen en moeilijk te fotograferen. Ik ging vandaag het spul nog eens schoonmaken, maar helaas ben ik grieperig. :(
;D
Is het niet gewoon condens? Heb je het ook als je de verwarmingsselector op de voorruit zet, de temperathuur op warm en de fan op (bijna) maximaal?
Gr :eusa_think:
Ik heb bijna de hele week zo rondgereden (half ziek, vandaar).
Toch wat minder "Vroemmmmmmvroemmmmmm pssssht vroemmmmmm" doen, Thomas :D
Citaat van: Thys op 31-10-2011 18:23:30
Toch wat minder "Vroemmmmmmvroemmmmmm pssssht vroemmmmmm" doen, Thomas :D
Waarom? :)
Ik maak nu al geen kilometers meer met dat ding. :( Ik hoop dat ik de 3 ton nog haal dit jaar.
Ik bedoelde meer iets in de trant van
http://www.youtube.com/watch?v=vKb572Yo2aM (http://www.youtube.com/watch?v=vKb572Yo2aM)
Misschien dat de ruit dan langer proper blijft :P
Daarvoor heb ik een 3"DP! :)
Vandaag (eindelijk) nog even bij Thuur geweest!
Het was samen met Mehn & Thuur weer ouderwets gezellig. Ik heb die koffie trouwens gemist!
Niet zo gek veel gedaan vandaag. Verse koplampen gemonteerd, de sierstrip boven het raam fatsoenlijk vastgezet, een rubber van de achterklep vervangen en de olie ververst.
Foto's volgen nog.
edit: één fotootje voor de lol. ;D
(http://www.vulk850.be/volvo/20111105_koplampen/hd.JPG)
Zo dat zal een lekker klusweertje geweest zijn daar down south, ik zag in Utrecht al 20 graden op de boordcomputer 8)
Heerlijk ja! Alleen was het tegen halfzes donker. :(
De sierstrip boven de voorruit was al jaren een een doorn in het oog.
(http://www.vulk850.be/volvo/20111105_koplampen/raamrubbervoor.JPG)
Even de strip verwijderd en toen bleek dat de onderliggende strip niet goed zat. Deze recht geduwd met was plastiek klipjes en dit is het resultaat:
(http://www.vulk850.be/volvo/20111105_koplampen/raamrubberna.JPG)
Ook weer iets rustiger in de auto op de snelweg.
Ook aan de achterkep was een rubber dat wat aandacht kon gebruiken:
(http://www.vulk850.be/volvo/20111105_koplampen/rubbervoor.JPG)
Dus maar even een nieuwe in gezet, hopelijk is de lekkage daar nu verholpen:
(http://www.vulk850.be/volvo/20111105_koplampen/rubberna.JPG)
En omdat het niet altijd bier of auto-onderdelen zijn die gesmokkeld moeten worden...
(http://www.vulk850.be/volvo/20111105_koplampen/smokkel1.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/20111105_koplampen/smokkel2.JPG)
En nog een leuke upgrade!
(http://www.vulk850.be/volvo/20111105_koplampen/kerstaart.JPG)
Die G-sticker is goed !
De lichtopbrengst van de nieuwe lampen vallen me overigens ook wat tegen.
Depo, 10 000km oud, Philips visonplus lampen er in.
Deze week laat ik ze aan de machine even correct afstellen, hopelijk brengt dat beterschap. Xenon zie ik nog steeds niet zo zitten, maar een ander alternatief zie ik voorlopig niet.
Een X70 kopen en heldere koplampen monteren, die geven echt merkbaar meer licht. ;)
Citaat van: Vulk op 06-11-2011 13:35:44
De lichtopbrengst van de nieuwe lampen vallen me overigens ook wat tegen.
Depo, 10 000km oud, Philips visonplus lampen er in.
Deze week laat ik ze aan de machine even correct afstellen, hopelijk brengt dat beterschap. Xenon zie ik nog steeds niet zo zitten, maar een ander alternatief zie ik voorlopig niet.
Je zou nog een "nachtlamp" kunnen proberen. Osram en Philips maken beide een variant met meer zicht in schemer en donker.
Gr ;)
Zou dat veel schelen met die Vison plus dingen? Zitten sowieso al in dezelfde prijscategorie.
Waarom zie je xenon niet zitten? Als je het eenmaal hebt wil je niet meer anders 8)
Citaat van: Vulk op 06-11-2011 14:47:09
Zou dat veel schelen met die Vison plus dingen? Zitten sowieso al in dezelfde prijscategorie.
Verwacht geen wereld van verschil omdat je al in een uitstekende klasse shopt. Maar dat is het enige wat me zo invalt wat je nog zou kunnen proberen.
Gr :eusa_think:
Ik heb er bij mij nu ook die Osram Nightbrakers in zitten, en die geven toch iets meer licht (ook witter) lijkt het. Maar het verschil met die heldere koplampen is zowieso al vrij groot.
Maar als je al die speciale Philips lampjes hebt verwacht ik daar ook nauwelijks verschil.
@Joost, dat zou dan nog iets zijn dat je jaarlijks kan uitbouwen voor de technische keuring. ;)
Citaat van: Vulk op 06-11-2011 13:35:44
... maar een ander alternatief zie ik voorlopig niet.
Ach...
(http://i44.tinypic.com/2n9l5om.jpg)
8)
Zoals ik al zei: ik zie geen alternatief. :eusa_sick:
Hahahaha, och ik ben er content mee
Heb ze nu wel iets hoger gezet en dat staat mooier. Enkel nog 100W lampjes erin en dan ben'k helemaal content ;)
Zijn uw tegenliggers ook content? Wat doen ze daarmee op de keuring?
Tegenliggers hebben niks te klagen, jij rijdt toch ook niet met je grootlicht aan als je'n tegenligger ziet aankomen? :)
En op de keuring kunnen ze niks zeggen want ze zijn reglementair geschakeld: parallel aan m'n grootlicht ;)
Besides, op de keuring zijn ze daar nog niet al te streng op, dat achteruitrijlicht van m'n pa is al 20 jaar niet reglementair geschakeld, nog nooit iets over gezegd geweest...
Hmz, dit zal het hem toch niet worden denk ik. Het zou er op z'n minst origineel moeten uitzien. :)
Citaat van: Vulk op 06-11-2011 10:05:07
http://www.vulk850.be/volvo/20111105_koplampen/smokkel2.JPG
geweldig de pamper expres :D
:eusa_dance:
dat is nog eens ouder liefde een kind zeker en veilig door het shitverkeer loodsen ;D
Ik heb ook terug een verhoogd stationair toerental. Enkele maanden terug had de auto het ook voor een paar dagen. Toen ging het vanzelf weg.
Ik begin maar's met de vacuumslangen na te lopen.
Citaat van: Vulk op 07-11-2011 21:59:58
Ik heb ook terug een verhoogd stationair toerental. Enkele maanden terug had de auto het ook voor een paar dagen. Toen ging het vanzelf weg.
Ik begin maar's met de vacuumslangen na te lopen.
Als het zich weer voordoet kun je ook eens de stekker van de EVAP klep eraf trekken (let wel: foutcode!). Die zit op het koelventilatorhuis onder het injectierelais (grijs). Vaak in een schuimen jasje, maar niet altijd.
Gr ;)
Bij Rob hield ik alleen al het vacuumslangetje van het spruitstuk naar de evap dicht en toen zakte ie gelijk naar 850 rpm.
Citaat van: )()()sT op 07-11-2011 22:41:32
Bij Rob hield ik alleen al het vacuumslangetje van het spruitstuk naar de evap dicht en toen zakte ie gelijk naar 850 rpm.
Dat is idd beter...
Gr :eusa_doh:
Klinkt aannemelijk, aangezien dat ding sinds een paar maand lekker hard tikt.
Citaat van: thuur op 07-11-2011 22:54:44
Citaat van: )()()sT op 07-11-2011 22:41:32
Bij Rob hield ik alleen al het vacuumslangetje van het spruitstuk naar de evap dicht en toen zakte ie gelijk naar 850 rpm.
Dat is idd beter...
Gr :eusa_doh:
.... om dus te localiseren dat het ding de oorzaak van zijn stationaire toerental was/is :D
Vandaag even de lichten laten afstellen. Deze stonden veel te laag. Het lichtbeeld is STUKKEN beter nu, hoera!
gelukkig maar. Bij mij deden ze het ook altijd heel goed!
Had jij er ook depo knipperlichten inzitten? Ik vind de depo-lampen niet zo mooi aansluiten met de originele knipperlichten. Misschien is dat wat beter als er ook depo-knippers in komen?
En ik heb er net de winterbanden onder gegooid. De (zomer) voorbanden zijn volledig versleten.
De kumho's hebben het 40 000km uitgehouden op de achteras + nog eens 16 000km op de vooras. Zeker niet slecht voor een budgetband. Volgend jaar komen ze er echter niet meer onder. Ik ga maar op zoek naar iets comfortabelere banden (lees: stiller). Ik denk aan Premacy's.
(http://www.vulk850.be/volvo/winterband2011.JPG)
Citaat van: Vulk op 11-11-2011 10:45:06
Had jij er ook depo knipperlichten inzitten? Ik vind de depo-lampen niet zo mooi aansluiten met de originele knipperlichten. Misschien is dat wat beter als er ook depo-knippers in komen?
En ik heb er net de winterbanden onder gegooid. De voorbanden zijn volledig versleten.
De kumho's hebben het 40 000km uitgehouden op de achteras + nog eens 16 000km op de vooras. Zeker niet slecht voor een budgetband. Volgend jaar komen ze er echter niet meer onder. Ik ga maar op zoek naar iets comfortabelere banden (lees: stiller). Ik denk aan Premacy's.
http://www.vulk850.be/volvo/winterband2011.JPG
Ik had ze met DEPO knippers inderaad, die sloten erg goed aan eigenlijk...
Citaat van: thuur op 07-11-2011 22:54:44
Citaat van: )()()sT op 07-11-2011 22:41:32
Bij Rob hield ik alleen al het vacuumslangetje van het spruitstuk naar de evap dicht en toen zakte ie gelijk naar 850 rpm.
Dat is idd beter...
Gr :eusa_doh:
Vandaag even geprobeerd, maar helaas. Het stationair toerental blijft rond de 1000rpm.
Toch maar op zoek gaan naar een vacuümlek?
Vandaag iets opgelost dat me al een hele tijd irriteerde.
Ik heb een een kleine twee jaar terug een nieuwe achterklep gemonteerd. Die klep kwam van een Franse auto. Daardoor waren er 2 extra gaten in de klep geboord omwille van de grootte van de Franse kentekens.
Ik had dat opgelost door een grotere houder te monteren (uiteraard de gaten afgedekt), maar dat ding rammelde en trok altijd krom. Verder ben ik ook geen liefhebber van die "B" op de auto, ... Overspuiten was optie 1, optie 2 was een kleine houder monteren en de gaten 'afdekken'.
Zo zag het er dus uit:
(http://www.vulk850.be/volvo/handgreep.JPG)
Nu zo: (en neen, ik heb de kentekenplaat niet schoongemaakt). Met dank aan Ben en Thuur!
(http://www.vulk850.be/volvo/kenteken_moose.JPG)
Een strakkere ruitenwisserarm zou ook niet misstaan. :eusa_think:
Neem een wisserarm van een renault clio 2
En eentje die recht hangt :eusa_whistle: ;D
Thomas, heb een leuke t5 op gas gezien. Nu zou ik graag weten wat de tax/inschrijving per jaar is ?
Grts d
Even voorbij je neus kijken ;D : http://koba.minfin.fgov.be/commande/pdf/Fold_verkeersbelast_2010_2011.pdf
Een €500 per jaar voor mijn 2liter T-5 dus.
Merci heren .
Vandaag bij Thuur geweest voor een nieuwe (tweedehands) stuurpomp en een gereviseerde dynamo.
Alles ging voorspoedig. Auto starten: alle lampjes op het dashboard aan. :(
Mehn heeft toen een bout van een kabel wat vastgezet, starten en alle lampjes uit.
Tijdens het naar huis rijden geen problemen. (200km). Dan nog even eten halen, na 5 minuten de auto terug starten....
Resultaat: alle lampjes op het dashboard terug aan. Nog 2x af- en aangezet, maar het resultaat bleef hetzelfde.
Heeft er iemand tips? Of mag ik richting de lokale garage voor een andere dynamo?
Lijkt me sterk, de gereviseerde dynamo is getest.
Kijk eens kritisch naar het rood/witte kabeltje op de dynamo. Die wil nog wel eeens een slecht contact maken.
Gr :eusa_think:
De lampjes gingen bij wat gas geven soms heel even terug uit.
Ik bekijk het morgen even, maar ben er niet gerust in.
Hoe kan je dat zien? Gewoon loszitten dan bijvoorbeeld?
Net even gekeken. Stekkers zitten gewoon goed vast.
Citaat van: Vulk op 28-12-2011 20:30:43
De lampjes gingen bij wat gas geven soms heel even terug uit.
Hm, als ik dit lees moet ik aan de koolborsteltjes denken. Die zijn nieuw en inlopen is normaal gezien niet nodig.
En het stekkertje is niet erg verroest/gecorrodeerd?
Gr ;)
Stekkertje ziet er gewoon goed uit. Hangt zelfs een plastiek kapje boven.
Foto's van deze middag:
(http://www.vulk850.be/volvo/20111228_dynamo_stuurpomp/mehnpoetspomp.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/20111228_dynamo_stuurpomp/pomplos.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/20111228_dynamo_stuurpomp/meelooprol.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/20111228_dynamo_stuurpomp/nieuwdynamo.JPG)
Nog een stilleven:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/890ac6d6.jpg)
Citaat van: )()()sT op 28-12-2011 23:05:33
Nog een stilleven:
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/890ac6d6.jpg
Ha, ik zou ertussen staan zónder spoiler, da's tenminste origineel ;D
Citaat van: )()()sT op 28-12-2011 23:05:33
Nog een stilleven:
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/890ac6d6.jpg
Volvo Mekka :eusa_clap:
Citaat van: arjen850 op 28-12-2011 23:22:21
Citaat van: )()()sT op 28-12-2011 23:05:33
Nog een stilleven:
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/890ac6d6.jpg
Volvo Mekka :eusa_clap:
Er staan nog 3 850's en 1 240 niet op de foto..
Gr :eusa_shifty:
Citaat van: thuur op 28-12-2011 23:25:12
Citaat van: arjen850 op 28-12-2011 23:22:21
Citaat van: )()()sT op 28-12-2011 23:05:33
Nog een stilleven:
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/890ac6d6.jpg
Volvo Mekka :eusa_clap:
Er staan nog 3 850's en 1 240 niet op de foto..
Gr :eusa_shifty:
Jij wordt ieder dag met een grijns wakker? ;D
Citaat van: )()()sT op 28-12-2011 23:05:33
Nog een stilleven:
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/890ac6d6.jpg
Dit is wel een erg leuke foto.
Alleen maar donkere estates. Of linker misschien turquoise?
Citaat van: arjen850 op 28-12-2011 23:26:04
Citaat van: thuur op 28-12-2011 23:25:12
Citaat van: arjen850 op 28-12-2011 23:22:21
Citaat van: )()()sT op 28-12-2011 23:05:33
Nog een stilleven:
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/890ac6d6.jpg
Volvo Mekka :eusa_clap:
Er staan nog 3 850's en 1 240 niet op de foto..
Jij wordt ieder dag met een grijns wakker? ;D
Dat ligt eraan of pooh (http://www.volvo850forum.nl/index.php?action=profile;u=3041) het terrein afkomt met d'r T-5 zonder dat ik weer op zoek kan naar een rechterbuitenspiegel..
Gr :eusa_eh:
Citaat van: Piere op 28-12-2011 23:13:05
Citaat van: )()()sT op 28-12-2011 23:05:33
Nog een stilleven:
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/890ac6d6.jpg
Ha, ik zou ertussen staan zónder spoiler, da's tenminste origineel ;D
hehe
of met een licht autokleurtje & zonder spoiler,...
zou wat afsteken... tussen al die donkere kleurtjes...
Citaat van: thuur op 28-12-2011 23:31:55
Citaat van: arjen850 op 28-12-2011 23:26:04
Citaat van: thuur op 28-12-2011 23:25:12
Citaat van: arjen850 op 28-12-2011 23:22:21
Citaat van: )()()sT op 28-12-2011 23:05:33
Nog een stilleven:
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/890ac6d6.jpg
Volvo Mekka :eusa_clap:
Er staan nog 3 850's en 1 240 niet op de foto..
Jij wordt ieder dag met een grijns wakker? ;D
Dat ligt eraan of pooh (http://www.volvo850forum.nl/index.php?action=profile;u=3041) het terrein afkomt met d'r T-5 zonder dat ik weer op zoek kan naar een rechterbuitenspiegel..
Gr :eusa_eh:
Ging der eigenlijk vanuit dat jij voor zulke gevallen altijd een doos vol spiegels hebt liggen? ;)
Citaat van: arjen850 op 28-12-2011 23:37:03
Citaat van: thuur op 28-12-2011 23:31:55
Citaat van: arjen850 op 28-12-2011 23:26:04
Citaat van: thuur op 28-12-2011 23:25:12
Citaat van: arjen850 op 28-12-2011 23:22:21
Citaat van: )()()sT op 28-12-2011 23:05:33
Nog een stilleven:
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/890ac6d6.jpg
Volvo Mekka :eusa_clap:
Er staan nog 3 850's en 1 240 niet op de foto..
Jij wordt ieder dag met een grijns wakker? ;D
Dat ligt eraan of pooh (http://www.volvo850forum.nl/index.php?action=profile;u=3041) het terrein afkomt met d'r T-5 zonder dat ik weer op zoek kan naar een rechterbuitenspiegel..
Ging der eigenlijk vanuit dat jij voor zulke gevallen altijd een doos vol spiegels hebt liggen? ;)
Klopt. Maar ook die doos heeft een bodem weet ik sinds een paar weken terug..
Gr :eusa_doh:
Ik heb nog wel enkele spiegels liggen. :)
Citaat van: thuur op 28-12-2011 23:25:12
Citaat van: arjen850 op 28-12-2011 23:22:21
Citaat van: )()()sT op 28-12-2011 23:05:33
Nog een stilleven:
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/890ac6d6.jpg
Volvo Mekka :eusa_clap:
Er staan nog 3 850's en 1 240 niet op de foto..
Gr :eusa_shifty:
Was die R sedan er nog niet toen de foto gemaakt werd?
Anders moet er nog een 850 bij ;D
Deze morgen met goede moed begonnen.
Even alle tupperware verwijderd. De rood-witte kabel even losgenomen, contact schoongemaakt en teruggezet. De dikke kabel zat muurvast.
Gisteren is er ook wat ATF op de riem terecht gekomen dus de riem maar even schoongemaakt. Mijn tandenborsteltje kwam wel mooi zwart. Intussen begonnen het te regenen. :(
Starten = alle lampjes aan. Zucht. Ik hoorde de multieriem best wel wat lawaai maken. Soms gingen de lampjes heel even uit ook. Ik nam alvast mijn fiets van de haak om de auto naar de garage te brengen.
Ik gaf even een dot gas en de lampjes gingen uit. De riem werd ook stiller. Zou het ???
Dan maar 20km gaan rijden en alle toerentallen geprobeerd en geen lampjes meer gezien.
Ik hoop dat het nu opgelost is, anders moet ik binnenkort maar's een halve dag verlof nemen om naar Thuurbo.nl te rijden.
De vernieuwde stuurpomp van Dirk is trouwens heerlijk stil. Ik weet nog niet 100% zeker of het bijgeluid bij koude start weg is, aangezien de auto al 10 minuten stationair had gedraaid.
:eusa_pray:
Ik heb gisteren ook nog dit toegepast voor het dashboard: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,40243.msg980516.html#msg980516
Het verschil is best groot. Alleen hoor ik nog af en toe een 'pok', dus ik denk dat de schroeven nog even wat vaster moeten. Ik blijf wel een rammel hebben in het klepje.
Ik reed gisteren even met de auto van Mehn (die niets van antirammelpreventie doet en waarvan de auto op z'n buik ligt) en zijn dashboard was gewoon 100% stil. :eusa_shifty:
Dus dat valt ook nog even te bekijken.
Citaat van: thuur op 28-12-2011 23:31:55
Citaat van: arjen850 op 28-12-2011 23:26:04
Citaat van: thuur op 28-12-2011 23:25:12
Citaat van: arjen850 op 28-12-2011 23:22:21
Citaat van: )()()sT op 28-12-2011 23:05:33
Nog een stilleven:
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/890ac6d6.jpg
Volvo Mekka :eusa_clap:
Er staan nog 3 850's en 1 240 niet op de foto..
Jij wordt ieder dag met een grijns wakker? ;D
Dat ligt eraan of pooh (http://www.volvo850forum.nl/index.php?action=profile;u=3041) het terrein afkomt met d'r T-5 zonder dat ik weer op zoek kan naar een rechterbuitenspiegel..
Gr :eusa_eh:
(http://www.hondenforum.nl/plaza/images/smilies/22.gif)
Ook maar even de kerstkado van mijn vrouw geplaatst. :) Eindelijk van die imitatie-matten af!
(http://www.vulk850.be/volvo/matnieuw.JPG)
Krijg jij korting als je sluikreclame plaatst ???
Pardon?
Citaat van: Vulk op 29-12-2011 13:14:56
Ook maar even de kerstkado van mijn vrouw geplaatst. :) Eindelijk van die imitatie-matten af!
http://www.vulk850.be/volvo/matnieuw.JPG
ziet er weer keurig uit!
;)
Citaat van: animalT5R op 29-12-2011 13:50:47
Krijg jij korting als je sluikreclame plaatst ???
Leg eens uit.... :eusa_think:
Daarnet moest ik even naar de winkel.
Auto starten en ja hoor: lampjes aan. Ook na wat rijden bleven ze aan. Dan maar gelijk doorgereden naar de lokale garage en hem daar achter gelaten.
Ze gaan enkele zaken uitmeten en zullen mij vanavond opbellen. Als het een andere dynamo wordt, dan zie ik de auto voor nieuwjaar niet terug...
Garage heeft gebeld. Dynamo om zeep. :(
Nieuwe is besteld, zal een dure worden denk ik.
Nieuwe komt ten vroegste op 3 januari binnen.
Balen Thomas :-\
Sterkte!
het was toch een nieuwe??? garantie?
Die gaat terug, maar dat gaat via Thuur en dat is 220km van hier.
Ik moet er nu even hier één bestellen. Zo'n zaken gebeuren, maar leuk is het niet.
Citaat van: Vulk op 29-12-2011 20:38:03
Die gaat terug, maar dat gaat via Thuur en dat is 220km van hier.
Ik moet er nu even hier één bestellen. Zo'n zaken gebeuren, maar leuk is het niet.
OK, wat balen zeg. sterkte dan maar :-\
Daarnet telefoon van de garage. Een nieuwe dynamo (Bosch) zou 800 euro kosten. Dan doen we dus maar niet...
Ik ga dus morgen de auto ophalen en naar Thuur rijden. De dynamo laadt kennelijk bij boven de 3000RPM (vandaar dat ik er geen last van had tijdens mijn snelwegrit).
Mijn dank aan Thuur is groot
ah je viert oud en nieuw hier?
Euhm, dat zou me thuis niet in dank afgenomen worden.
Snel de andere dynamo erin en terug naar huis...
begrijpelijk ;)
Durf je de rit aan?
Boven de 3000rpm laadt hij kennelijk wel zodus...
zou het eerder op de dag doen die rit... accu thuis volladen, en dan op weg zonder te veel gebruikers aan te zetten. je weet niet HOEveel hij bij zal laden tijdens het rijden. straks is het onvoldoende om je verlichting te doen branden.
De accu hangt nu aan de lader in de garage. Rond 11u morgenochtend vang ik de rit aan, dus das goed lijkt me.
Citaat van: Vulk op 30-12-2011 17:29:25
De accu hangt nu aan de lader in de garage. Rond 11u morgenochtend vang ik de rit aan, dus das goed lijkt me.
Ik zal zorgen dat ik rond 12 bij thuur ben, mocht je problemen hebben onderweg bel je maar.
:eusa_clap:
Citaat van: mehn op 30-12-2011 17:30:58
Citaat van: Vulk op 30-12-2011 17:29:25
De accu hangt nu aan de lader in de garage. Rond 11u morgenochtend vang ik de rit aan, dus das goed lijkt me.
Ik zal zorgen dat ik rond 12 bij thuur ben, mocht je problemen hebben onderweg bel je maar.
12.00 in de middag...is best een mooie tijd voor de eerste bubbels...alleen heeft Thomas daar weinig aan ;D
Citaat van: pooh op 30-12-2011 17:33:00
Citaat van: mehn op 30-12-2011 17:30:58
Citaat van: Vulk op 30-12-2011 17:29:25
De accu hangt nu aan de lader in de garage. Rond 11u morgenochtend vang ik de rit aan, dus das goed lijkt me.
Ik zal zorgen dat ik rond 12 bij thuur ben, mocht je problemen hebben onderweg bel je maar.
12.00 in de middag...is best een mooie tijd voor de eerste bubbels...alleen heeft Thomas daar weinig aan ;D
Het is altijd tijd voor bubbels.
Denk maar zo, ergens op de wereld is het vast wel borreltijd! 8)
Handje op de vangrail en Thomas komt wel thuis ;D
Citaat van: Sbv op 30-12-2011 19:16:12
Handje op de vangrail en Thomas komt wel thuis ;D
;D
Citaat van: pooh op 30-12-2011 22:21:33
Citaat van: Sbv op 30-12-2011 19:16:12
Handje op de vangrail en Thomas komt wel thuis ;D
;D
Gelukkig hebben ze in België niet van die bordjes met 100 erop, die doen best wel pijn ;D
Daarnet dus maar beginnen rijden.
De eerste 100km gingen vlekkeloos. Nog even tanken (met draaiende motor), ging allemaal prima. Net over Antwerpen gingen alle lampjes weer branden. :-\
Alle verbruikers uit en doorkachelen maar. Na een half uur gingen de lampjes wonderwel weer uit en kon ik doorrijden.
Eens in Maastricht stonden Mehn en Thuur al klaar (met koffie). Binnen het uur was het ding gewisseld en kon ik terug huiswaarts keren. Mehn gaf zelfs aan, dat hij tot bij mij was gekomen met mijn oude dynamo mocht ik de rit niet aangedurfd hebben. :eusa_clap:
Heren, mijn dank is zeer groot!
(http://motorreporter.tv/wp-content/uploads/Buiging-1.jpg)
De auto liep vandaag nog steeds voortreffelijk. Mijn bijgeluid bij koude start is wel terug, dus het ligt aan de alternator. ;D
Die mag dus nog's nieuw. :)
Citaat van: Vulk op 01-01-2012 19:54:33
dus het ligt aan de alternator. ;D
Dan vervangen we die toch een keer :eusa_shifty:
Blijkbaar hebben veel mensen tegenwoordig problemen met hun dynamo want tanken met draaiende motor schijnt echt een rage te zijn :eusa_think: Ik ben ook al een keer met een Renault 21 vanuit Wolvega naar Maastricht gereden met een defecte dynamo en een volle accu, maar bij Eindhoven moest ik toch tanken. De diesel uitgezet, getankt en werkelijk met een minuscuul slagje sloeg hij weer aan .....
Groet,
Roger
Deze mijlpaal wou ik hier toch ook nog even posten. :eusa_dance:
(http://www.vulk850.be/volvo/3ton.JPG)
Op naar de 4!
:eusa_clap:
Nu pas? :o
;D
Mooi, ingereden die hap!
hehe, het begint pas bij 300.000 km's! :eusa_clap:
(http://www.vulk850.be/volvo/columba2012.JPG)
:eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance:
Komend weekend komt de originele downpipe er terug onder. Maandag ga ik dan proberen de auto aan te bieden bij de keuring om hem te kunnen verkopen (aan mezelf).
Nu staat de auto nog op m'n vaders naam en ik wens hem graag op eigen naam.
Woensdag dan de nieuwe dynamo er opnieuw in samen met een andere koppelingscylinder. Uiteraard probeer ik dan weer wat rammeltjes weg te werken ook.
Heel mooi! :eusa_clap:
Dat wordt de derde koppelingscilinder in korte tijd?
Neen. Nu wordt de hoofdcylinder gedaan. Vorige keren was het de hulpkoppelingscylinder.
Citaat van: Vulk op 23-02-2012 21:12:30
Neen. Nu wordt de hoofdcylinder gedaan. Vorige keren was het de hulpkoppelingscylinder.
Ah, ok.
Vandaag bij Thuur geweest. Dynamo is nogmaals vernieuwd en lijkt nu goed. Downpipe is er terug onder gekomen en de mp3-speler aansluiting is hersteld.
Aan al de rest niet toegekomen, maar het was wel gezellig!
Het nieuwe pand van Thuurbo.nl ziet er overigens super uit!
Citaat van: Vulk op 29-02-2012 21:12:07
Vandaag bij Thuur geweest. Dynamo is nogmaals vernieuwd en lijkt nu goed. Downpipe is er terug onder gekomen en de mp3-speler aansluiting is hersteld.
Aan al de rest niet toegekomen, maar het was wel gezellig!
Het nieuwe pand van Thuurbo.nl ziet er overigens super uit!
Had al op streetview gekeken maar weet het nr nog niet .......(liggen trouwens wat nieuwere panden ::))
Nog gelukt om motortje af te leveren?
Citaat van: GeertG op 29-02-2012 22:47:36
Citaat van: Vulk op 29-02-2012 21:12:07
Vandaag bij Thuur geweest. Dynamo is nogmaals vernieuwd en lijkt nu goed. Downpipe is er terug onder gekomen en de mp3-speler aansluiting is hersteld.
Aan al de rest niet toegekomen, maar het was wel gezellig!
Het nieuwe pand van Thuurbo.nl ziet er overigens super uit!
Had al op streetview gekeken maar weet het nr nog niet .......(liggen trouwens wat nieuwere panden ::))
Nog gelukt om motortje af te leveren?
Dat is afgeleverd inderdaad! :D
Veel succes ermee :)
Mooi dat't nu in orde is met die alternator Thomas.
Citaat van: GeertG op 29-02-2012 22:47:36
Citaat van: Vulk op 29-02-2012 21:12:07
Vandaag bij Thuur geweest. Dynamo is nogmaals vernieuwd en lijkt nu goed. Downpipe is er terug onder gekomen en de mp3-speler aansluiting is hersteld.
Aan al de rest niet toegekomen, maar het was wel gezellig!
Het nieuwe pand van Thuurbo.nl ziet er overigens super uit!
Had al op streetview gekeken maar weet het nr nog niet .......(liggen trouwens wat nieuwere panden ::))
Nog gelukt om motortje af te leveren?
Pand is gloedjenieuw ;D
Yep, motortje ligt hier voor je!
Gr 8)
Citaat van: thuur op 01-03-2012 00:14:13
Citaat van: GeertG op 29-02-2012 22:47:36
Citaat van: Vulk op 29-02-2012 21:12:07
Vandaag bij Thuur geweest. Dynamo is nogmaals vernieuwd en lijkt nu goed. Downpipe is er terug onder gekomen en de mp3-speler aansluiting is hersteld.
Aan al de rest niet toegekomen, maar het was wel gezellig!
Het nieuwe pand van Thuurbo.nl ziet er overigens super uit!
Had al op streetview gekeken maar weet het nr nog niet .......(liggen trouwens wat nieuwere panden ::))
Nog gelukt om motortje af te leveren?
Pand is gloedjenieuw ;D
Yep, motortje ligt hier voor je!
Gr 8)
Aha, op streetview dus een van die panden die in aanbouw was...........
Thomas, dank je wel voor het meenemen en afleveren :D
Citaat van: GeertG op 01-03-2012 09:10:02
Aha, op streetview dus een van die panden die in aanbouw was...........
Juist, die ;)
De plek waar de hoop zand ligt is de juiste locatie.
Bijgeluid bij koude start is weg! :eusa_dance:
Citaat van: Vulk op 01-03-2012 19:57:04
Bijgeluid bij koude start is weg! :eusa_dance:
(http://www.mehn.nl/volvo/div/smiley/thumb.gif) Eindelijk
Het is bij warme motor ook een stuk rustiger onder de kap. 8)
Nu de koppeling nog. ;D
gedaan zal het nooit zijn hoor... ;D
Nee, maar ik sukkel al haast 2 jaar met die koppeling. Ondertussen is zelfs al de bak zelf vernieuwd (door een nieuwe.).
Ik heb sinds vandaag de 850 op mijn eigen naam staan. Ik ben hier zeer blij mee, alleen vind ik het zonde dat ik een nieuwe plaat heb. Ik moet er nog even aan wennen. :-\
(http://www.vulk850.be/volvo/euplaat.JPG)
Volgens mij hangt ie niet helemaal recht, of lijkt dat maar zo?
Hij hangt wat scheef, maar IRL zie je het niet. Op de foto lijkt het zo omdat ik hem scheef genomen heb.
Plaat moet toch nog los voor de anti-rammel :evil: en de houder moet vervangen worden. Deze is licht beschadigd.
edit: voor iemand anders het zegt: de ruitenwisser hangt inderdaad scheef. Soms stopt hij op de juiste plaats, soms ook niet.
Goede berichten Thomas!
Citaat van: Vulk op 27-03-2012 19:38:38
edit: voor iemand anders het zegt: de ruitenwisser hangt inderdaad scheef. Soms stopt hij op de juiste plaats, soms ook niet.
Aah net als soms de wissers voor ;D
Welkom bij de club ;)
idd. ;D
Citaat van: Vulk op 27-03-2012 19:26:01
Ik heb sinds vandaag de 850 op mijn eigen naam staan. Ik ben hier zeer blij mee, alleen vind ik het zonde dat ik een nieuwe plaat heb. Ik moet er nog even aan wennen. :-\
http://www.vulk850.be/volvo/euplaat.JPG
Goed geregeld, Thomas.
Ik dacht dat je in België ook personalised plates kon krijgen? Anders went 't vanzelf snel genoeg.
Gepersonaliseerde platen zijn heel duur, daar heb ik dan geen centen voor over.
Citaat van: Vulk op 27-03-2012 20:30:15
Gepersonaliseerde platen zijn heel duur, daar heb ik dan geen centen voor over.
Yep slechts 1000€ ...
En dan begint ze steeds met 9-...
http://www.mobilit.fgov.be/nl/indexReframed.htm?newURL=%2Fdivnl%2FDIV01.htm (http://www.mobilit.fgov.be/nl/indexReframed.htm?newURL=%2Fdivnl%2FDIV01.htm)
Citaat van: Vulk op 27-03-2012 20:30:15
Gepersonaliseerde platen zijn heel duur, daar heb ik dan geen centen voor over.
Wat kost zoiets dan ongeveer? 1-VVV-855? :eusa_whistle:
1000 euro dus en er komt een '9' voor te staan in plaats van een '1'.
Da's veel geld, Thomas. Had ik idd ook niet gedaan. Zonde.
Citaat van: Vulk op 27-03-2012 19:26:01
Ik moet er nog even aan wennen. :-\
Het went niet echt...
Waarom heb je het trouwens gedaan, kon toch perfekt om je vader zijn naam blijven staan en de verzekering op jouw naam?
Dat kon, maar dan de premie niet naar beneden.
Nu kon ik de bonus malus van mijn vrouw overnemen (0) waardoor ik een heel stuk goedkoper uitkom per jaar.
Ach, wat maken jullie je druk ???
Wij Nederlanders maken ons er niet druk om, maar dat komt gewoon doordat wij er ons al jaren geleden bij neergelegd hebben dat wij een oer-lelijke gele plaat hebben ;D
Geel lelijk? Wit is pas lelijk! En al helemaal met rooie letters... Brrrr... ;D
Er kan maar wat op zitten. ;D
Een aantal jaren geleden heb ik een duplicaat plaat van de originele gehaald.
De letters en cijfers zijn meer fluo oranje dan rood, en slaan wat wit uit.
Ik maak me daar ook niet druk om, maar de :police: wel... :eusa_doh: ;D
Het staat ook veel netter hè, een nieuwe nummerplaat in vergelijking met eentje waar de kleur van weg is, niet?
Citaat van: Piere op 28-03-2012 00:13:03
Het staat ook veel netter hè, een nieuwe nummerplaat in vergelijking met eentje waar de kleur van weg is, niet?
Netheid is een overroepen eigenschap ;D
De auto is kennelijk niet blij met zijn nieuwe plaat. :eusa_whistle:
De kilometerteller is er gisteren mee gestopt. Gelukkig heb ik vandaag een bezoekje gepland aan de dokter. Dus straks een lekker stukje rijden, tandwieltje vervangen, koppelingscylinder vervangen, deurvangertje vervangen, ....
En dan morgen de sleutel van ons nieuwe huis en schilderen maar.
Citaat van: Vulk op 31-03-2012 06:23:48
En dan morgen de sleutel van ons nieuwe huis.
Op zondag? :eusa_eh:
belgie he ^^
daar is zelfs de bakker op zondag aan de arbeid ;D
Tuurlijk, waar haal je anders je croissants op zondagmorgen? :eusa_think: :eusa_eh:
;D
Als je een hand hulp nodig hebt met een of ander in jullie nieuwe huis moet je maar even een seintje geven hè :)
Citaat van: Piere op 31-03-2012 14:04:36
Tuurlijk, waar haal je anders je croissants op zondagmorgen? :eusa_think: :eusa_eh:
Nog nooit in Nederland geweest zeker op zondag ? Daar mag je al blij zijn als je in de Albert Heyn 'warme' broodjes kan kopen. En broodwinkel die zelf bakt is daar volgens mij overigens zeldzaam ;D
Citaat van: Daf46 op 31-03-2012 18:17:51
Citaat van: Piere op 31-03-2012 14:04:36
Tuurlijk, waar haal je anders je croissants op zondagmorgen? :eusa_think: :eusa_eh:
Nog nooit in Nederland geweest zeker op zondag ? Daar mag je al blij zijn als je in de Albert Heyn 'warme' broodjes kan kopen. En broodwinkel die zelf bakt is daar volgens mij overigens zeldzaam ;D
Genoeg turkse bakkers waar je heerlijk verse croissants en meer lekkernijen kunt halen op zondag hoor ;D
Wij Belgen werken dus ook vaak op zondag.
Ik ben vandaag nog eens kort bij Thuur geweest.
Ik heb de krakende deurvanger vervangen. Helaas is de carrosserie ook wat gescheurd, dus dat wordt lassen.
(http://www.vulk850.be/volvo/20120331_koppelingscylinder/vanger.JPG)
Verder heeft Mehn het tellertandwieltje vervangen. Het oude tandwieltje was nog in in goede staat. Bijzonder. De teller werkt wel weer.
(http://www.vulk850.be/volvo/20120331_koppelingscylinder/helpman.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/20120331_koppelingscylinder/klokopen.JPG)
Mehn en Thuur hebben verder nog de koppelingscylinder vervangen ook.
(http://www.vulk850.be/volvo/20120331_koppelingscylinder/nieuwecylinder.JPG)
Het bleek wel serieus wat kooien, de cylinder moest door dit gat:
(http://www.vulk850.be/volvo/20120331_koppelingscylinder/gat.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/20120331_koppelingscylinder/gat2.JPG)
Dit gaf volgende ludieke beelden.
(http://www.vulk850.be/volvo/20120331_koppelingscylinder/helpman2.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/20120331_koppelingscylinder/helpmangat.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/20120331_koppelingscylinder/team1.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/20120331_koppelingscylinder/team2.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/20120331_koppelingscylinder/team3.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/20120331_koppelingscylinder/team4.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/20120331_koppelingscylinder/team5.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/20120331_koppelingscylinder/team6.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/20120331_koppelingscylinder/team7.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/20120331_koppelingscylinder/thuurgat.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/20120331_koppelingscylinder/thuurgat2.JPG)
Uiteindelijk kregen ze het toch voor elkaar! De oude cylinder bleek lek te zijn, dus vervangen was geen overbodige luxe. Helaas is het gekraak niet over. :-\
Ik ga nogmaals de hulpcylinder vervangen nu denk ik. Toen ik er de vorige keer een nieuwe (imitatie) had ingezet, is het gekraak 5000km weg gebleven. Ik ga er nu maar eens een originele in zetten denk ik.
Mehn en Thuur, Pooh, hartelijk dank! De Hertog-Jan (bier & kaas) zal smaken straks.
Wat een toewijding ;D :eusa_clap:
Lekt zo'n koppelcilinder dan eigenlijk veel? Wel k*t dat't geluid nu nog niet weg is natuurlijk, want nu is alles vervangen hè toch?
Citaat van: Vulk op 31-03-2012 19:22:06
(http://www.vulk850.be/volvo/20120331_koppelingscylinder/thuurgat2.JPG)
Eigenlijk in het verkeerde topic, maar vooruit; ik blijf Mehn z'n 850 geweldig vinden. Zó laag en toch zo subtiel :eusa_clap:
De bekleding rond de cylinder was goed vettig. Heel veel loopt daar dus niet uit.
Alles is vervangen ja. Bak, druklager, veertje pedaal, hulpcylinder, hoofdcylinder.
Prachtige plaatjes Thomas! ;D
Citaat van: Vulk op 31-03-2012 19:22:06
Helaas is het gekraak niet over. :-\
AAAAAAAARGH :eusa_wall: :eusa_wall:
Gelukkig is Thuur lenig. ;D
Wel balen Thomas dat het gekraak na alles vervangen te hebben, nog steeds aanwezig is.
Je krijgt er zo op den duur de mismoed van... :-\
Ah, het geeft me een reden om nog eens naar Maastricht te rijden, en dat stemt me enigszins vrolijk.
Citaat van: Vulk op 31-03-2012 20:09:29
Ah, het geeft me een reden om nog eens naar Maastricht te rijden, en dat stemt me enigszins vrolijk.
Wordt tijd dat we elkaar weer eens treffen in Maastricht. Je hebt nog altijd een ritje in de 240 tegoed. ;D
Daarna zullen de bijgeluiden in de 850 niet meer opvallen. :eusa_shifty:
Ah, jij hebt ook zo'n 240 :P
Geweldig hoe Thuur zich iedere keer in en op de auto's frommelt ;D
Thomas, ik heb dus bij de ombouw naar handbak ook een nieuwe koppelingscilinder en hulp-koppelingscilinder geplaatst.
Bij het intrappen van de koppeling (bv. met de motor uit) hoor ik ook een kraakje. Het kan me werkelijk niet interesseren :D
Ben je Thuur niet vergeten onder de kap weg te halen Thomas :eusa_angel:
Citaat van: )()()sT op 31-03-2012 22:12:54
Thomas, ik heb dus bij de ombouw naar handbak ook een nieuwe koppelingscilinder en hulp-koppelingscilinder geplaatst.
Bij het intrappen van de koppeling (bv. met de motor uit) hoor ik ook een kraakje. Het kan me werkelijk niet interesseren :D
Je voelt het ook in het pedaal, dat is wat me irriteert. Ik heb Ludo gisteren ook eens laten trappen, en hij voelde het ook.
Citaat van: Jack v op 31-03-2012 22:16:31
Ben je Thuur niet vergeten onder de kap weg te halen Thomas :eusa_angel:
Ik heb nog geen BBQ-geur waargenomen.
Citaat van: Vulk op 01-04-2012 06:55:09
Ik heb nog geen BBQ-geur waargenomen.
Thuur is, net zoals ik, een klein manneke.... die ruik je niet zo snel. Controleer nog maar een keer goed ;D
Boompje gepakt vandaag. :eusa_wall:
(http://www.vulk850.be/volvo/schadeachterbumper.JPG)
Waarom? Wat heeft dat boompje jou misdaan? :evil:
Is *** man. Ik kan het niet goed zien op de foto, maar is er nu een stuk lak weg? Dat wordt overspuiten zeker? :eusa_think: :(
Boompje stond in de weg. Ik heb het net nog even bekeken, van dichtbij valt het mee. Als je wat verder van de auto gaat staan zie je een serieuze vouw in de bumper.
Dat wordt een andere bumper en overspuiten denk ik. Gelegen moment om de bumpersteunen te vernieuwen.
Citaat van: Vulk op 20-05-2012 20:35:28
Boompje stond in de weg. Ik heb het net nog even bekeken, van dichtbij valt het mee. Als je wat verder van de auto gaat staan zie je een serieuze vouw in de bumper.
Dat wordt een andere bumper en overspuiten denk ik. Gelegen moment om de bumpersteunen te vernieuwen.
dat is kl*te
Je ziet me binnenkort nog wel eens verschijnen Philippe denk ik.
Van zodra ik een bumper gevonden heb, zwier ik hem binnen. Is er een prijsverschil in spuiten als ik een bumper in dezelfde kleur lever (met eventueel kleine schades) of als ik een bumper in een ander kleur lever?
De 850 heeft een nieuwe slaapplaats! Er blijft nog ruimte genoeg over in de garage voor een hoop (Volvo) gereedschap of zelfs een 2de 850. :eusa_think:
(http://www.vulk850.be/volvo/850binnen.JPG)
Lekker he, zo'n huisje voor je auto. ;D
Heerlijk is dat. Het geeft best een aangenaam gevoel, wetende dat de auto veilig en beschut staat.
De garage heeft wel nog wat TLC nodig, maar ook dat komt wel goed.
Citaat van: Vulk op 24-05-2012 17:26:05
Heerlijk is dat. Het geeft best een aangenaam gevoel, wetende dat de auto veilig en beschut staat.
Ja kan ik me voorstellen. Ik loop elke ochtend naar beneden met een soort van lichte angst dat hij 1) weg is 2) dat er een junk in ligt die een raampje ingetikt had 3) dat de spiegels eraf getrapt zijn 4) dat m'n antenne mist of 5) dat er door een stonede garnaal een deuk in gereden wordt :P
Citaat van: Vulk op 24-05-2012 17:20:40
De 850 heeft een nieuwe slaapplaats! Er blijft nog ruimte genoeg over in de garage voor een hoop (Volvo) gereedschap of zelfs een 2de 850. :eusa_think:
http://www.vulk850.be/volvo/850binnen.JPG
Ziet er goed uit , Thomas.
Mss een tweede ipv een chipje ;)
Altijd fijn Thomas als de auto een dakkie heeft.
Citaat van: Vulk op 24-05-2012 17:26:05
Heerlijk is dat. Het geeft best een aangenaam gevoel, wetende dat de auto veilig en beschut staat.
De garage heeft wel nog wat TLC nodig, maar ook dat komt wel goed.
Het IS ook aangenaam te noemen ;D
Is Joke nog niet overtuigd nu ze enkele keren met je 850 heeft gereden? ;D
Misschien moet je gewoon eentje bijkopen en dan zeggen van tsja, ik kan niet met 2 auto's tegelijk rijden hè lieve schat... Nee? :D
leuk Thomas! Denk je dat nu de auto een eigen huisje heeft er ook niks meer gaat kraken en piepen? :angel:
Citaat van: pooh op 25-05-2012 01:37:33
leuk Thomas! Denk je dat nu de auto een eigen huisje heeft er ook niks meer gaat kraken en piepen? :angel:
Zou leuk zijn. ;)
Vandaag de auto nog maar eens voorzien van verse olie. Op zich niets spannends, maar ik wou even testen of het binnen kon. En het kan perfect. :)
(http://www.vulk850.be/volvo/20120526_oliewissel_binnen/omhoog.JPG)
Dit is zoveel fijner dan het op de stoep te moeten doen. Verder nog een verse rotor en verdeler besteld ter voorbereiding van het chipje!
Wat een aparte assteunen heb je, Thomas. Heb je daar een duidelijke foto van? Ik ben benieuwd wat het voor dingen zijn.
Pfff wat een luxe, zo'n garage.... (ik wil er ook één...)
Citaat van: elianmars op 26-05-2012 22:53:09
Wat een aparte assteunen heb je, Thomas. Heb je daar een duidelijke foto van? Ik ben benieuwd wat het voor dingen zijn.
Zijn nog erfstukken van mijn vader van toen hij nog met een Kever reed (30 jaar geleden).
Ik maak straks een foto.
De steunen:
(http://www.vulk850.be/volvo/assteunen/steun1.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/assteunen/steun2.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/assteunen/steun3.JPG)
Ik schat ze een kleine 10kg per stuk. Ik heb ze al heel lang, maar kan ze nu pas gebruiken. Mijn vorig krikje kreeg de auto zo hoog niet. ;D
Hmm die krijg je zomaar niet kapot :o
Degelijk materiaal is al de helft van het werk hè :)
Nadeel van die steunen is denk ik wel dat je ondergrond perfect vlak moet zijn, in tegenstelling tot steunen met 3 pootjes...
We zijn nu stilaan volledig verhuisd. De 850 heeft de laatste 3 maand vooral als werkpaard gediend en heeft eigenlijk weinig tot geen aandacht gekregen. Vandaag ben ik nog drie keer naar het containerpark geweest en daarna heb ik de auto eens onder handen genomen. Eens goed poetsen volgt dan later wel.
Deze morgen dus nog wat brol afgevoerd:
(http://www.vulk850.be/volvo/20120529_zandbak_netjes_gewassen/rit1.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/20120529_zandbak_netjes_gewassen/rit2.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/20120529_zandbak_netjes_gewassen/rit3.JPG)
Het resultaat van enkele maanden ontbering is dit:
(http://www.vulk850.be/volvo/20120529_zandbak_netjes_gewassen/vuil1.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/20120529_zandbak_netjes_gewassen/vuil2.JPG)
Het interieur dus maar eens goed schoongemaakt:
(http://www.vulk850.be/volvo/20120529_zandbak_netjes_gewassen/interieurnetjes1.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/20120529_zandbak_netjes_gewassen/interieurnetjes2.JPG)
Mijn dochter kan sinds kort zitten en dat moet ze nu blijkbaar overal proberen. ;D
(http://www.vulk850.be/volvo/20120529_zandbak_netjes_gewassen/florezit.JPG)
En dan de buitenkant nog snel even gewassen:
(http://www.vulk850.be/volvo/20120529_zandbak_netjes_gewassen/klaar1.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/20120529_zandbak_netjes_gewassen/klaar2.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/20120529_zandbak_netjes_gewassen/klaar3.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/20120529_zandbak_netjes_gewassen/klaar4.JPG)
Al bij al niet slecht voor een auto met dik 3 ton op de teller. :eusa_dance:
Tje,wat is jullie dochter al gegroeid!!
(http://www.vulk850.be/volvo/20120529_zandbak_netjes_gewassen/rit1.JPG)
Haha dat is precies waar ik mijn 940 hele dagen voor gebruik ;D
Echt goed he die estate's eigenlijk vinden ze het gewoon lekker ;D
Het eerste wat ik dacht als ik die eerste foto's bekeek was: zo ziet mijn auto er vanbinnen altijd uit :eusa_shifty:
Al nieuws over je achterbumper?
@Piere,... ik dacht hier net hetzelfde,... ;D
en hij ziet er indeed nog zeer mooi uit voor over de 300.000 km,... wou dat ik dat van de mijne ook kon zeggen ::)
;D
wacht maar!
Eerste wat ik dacht: Zo ziet die van ons er vanbinnen nooit uit ;D
Citaat van: Piere op 29-05-2012 18:06:30
Het eerste wat ik dacht als ik die eerste foto's bekeek was: zo ziet mijn auto er vanbinnen altijd uit :eusa_shifty:
Al nieuws over je achterbumper?
Ik kijk de kat uit de boom. Ik ga de lak voorlopig herstellen met de knikkerbollentechniek denk ik. Ondertussen kijk ik rustig uit naar een andere bumper
Citaat van: The Volvoboy op 29-05-2012 18:13:14
Eerste wat ik dacht: Zo ziet die van ons er vanbinnen nooit uit ;D
Bij mij altijd 8)
Citaat van: rogerV701998 op 29-05-2012 17:43:29
Tje,wat is jullie dochter al gegroeid!!
De rechter is de dochter hè, niet de linker...
8)
Citaat van: mehn op 29-05-2012 19:49:30
Citaat van: rogerV701998 op 29-05-2012 17:43:29
Tje,wat is jullie dochter al gegroeid!!
De rechter is de dochter hè, niet de linker...
8)
;D ;D
Citaat van: mehn op 29-05-2012 19:49:30
Citaat van: rogerV701998 op 29-05-2012 17:43:29
Tje,wat is jullie dochter al gegroeid!!
De rechter is de dochter hè, niet de linker...
8)
Tje, wat is je vrouw al gegroeid... :eusa_think:
;D
Vandaag de schade aan de achterbumper wat bijgewerkt met de knikkerbollentechniek. Ik ging sowieso een spuitbusje moeten halen aangezien ik binnenkort wat laswerk laat doen door Wibo (deurvanger).
Zo was het:
(http://www.vulk850.be/volvo/2012_05_31_bijwerken_achterbumper/schadedichtvoor.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2012_05_31_bijwerken_achterbumper/schadevervoor.JPG)
Even afplakken:
(http://www.vulk850.be/volvo/2012_05_31_bijwerken_achterbumper/afplakken.JPG)
En erna, let wel de blanke lak moet er nog overheen.
(http://www.vulk850.be/volvo/2012_05_31_bijwerken_achterbumper/schadedichtna.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2012_05_31_bijwerken_achterbumper/schadeverna.JPG)
Het is zeker niet perfect, maar van op een afstandje valt het al heel wat minder op. Van zodra de verf droog is nog maar wat blanke lak er over heen en dan heb ik rustig de tijd om een andere bumper te zoeken.
Nu ik de verf in huis heb, is het ook een gelegen moment om de altijd maar roestende rand van de achterklep maar eens aan te pakken.
Ik zeg: tijd voor een V70N
;D
Ik bedacht het eigenlijk pas nadat je al weg was, maar waarom bestel je eigenlijk geen bus op kleur bij een carossier? Daar betaal je maar een euro of 20 voor en het kleur is ook perfect correct...
En inderdaad, het is altijd handig om zo'n bus op kleur in huis te hebben :eusa_dance:
Omdat die bij Volvo maar 15 euro kost. ;D
Citaat van: Vulk op 01-06-2012 06:40:14
Omdat die bij Volvo maar 15 euro kost. ;D
Jaja, 15 euro voor 25cl ofzo, nee?
Zoiets, maar ik plan ook niet om de hele auto te doen. ;D
Hmmja daar heb je een punt. Niet iedereen is zo 'oah, even met de spuitbus erover' ingesteld zoals ik :eusa_shifty: ;D
Vandaag, ter voorbereiding van het chipje, even de rotor en verdeler vervangen. Deze zaten er ook alweer 80 000km in. De bobine en kabels zijn even oud, maar die mogen nog even blijven.
Ik wist van uit Joost zijn blog dat de boutjes van de rotors niet zo goed zijn en dat heb ik mogen ondervinden. Bitje kraakte af en ik wou niet alle boutjes (helemaal) dol maken. De rotor heb ik dus verlopig maar laten zitten;
Verdelerkap er af, kabeltjes terug gemonteerd op dezelfde plaats van waar ze kwamen en starten maar....
Geen vonk natHuurlijk. Even Maikel gebeld en die haalde twee dingen aan: bobinekabel niet aangesloten of kabels niet juist. Beide waren in orde (dacht ik).
Dan maar alles terug los getrokken en opnieuw gemonteerd door de cylinders te tellen. Starten --> lopen :eusa_dance:
Of hoe een klein banaal klusje plots 2u duurt... :eusa_doh:
Ik ga binnenkort naar Wibo voor mijn deurvanger te lassen, hopelijk heeft hij nog tijd om de boutjes van de rotor los te maken ook dan. Anders moet dat maar wachten tot een volgend bezoek aan Thuurbo.nl!
Vandaag nog eens naar Limburg getrokken. Ik was haast vergeten hoe zalig het is om kilometers te wreten met een 850.
Wibo heeft de plaats waar de deurvanger aan de carrosserie vastzit hersteld/gelast. Prachtig om te zien met welke eenvoud hij dat doet.
Verder heeft hij de rotor vervangen (die met de verklote boutjes), een deur afgesteld en de uitlaat terug 100% luchtdicht gemaakt.
Hij heeft nog wat spul gesmeerd in het kader van mijn krakende koppeling, maar helaas. :eusa_wall:
Daarna maar even langsgereden bij Thuurbo.nl 2.0. Prachtig daar, de 850 gaat er binnenkort nog eens heen voor wat werk.
(http://www.vulk850.be/volvo/20120623_wibo_las_deurvanger/wieb1.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/20120623_wibo_las_deurvanger/wieb2.JPG)
Bedankt Wibo!
Eindelijk nog eens wat serieus werk aan de auto gedaan! Gisteren een bezoekje gebracht aan Marc voor een chipbeurt. Alles ging voorspoedig en was op een klein uurtje gefixt. Het scheelt als de telefoon niet roodgloeiend staat, daar was ik dus heel blij mee.
(http://www.vulk850.be/volvo/2012_07_7_chip_bezoek_thuur/ET1.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2012_07_7_chip_bezoek_thuur/ET2.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2012_07_7_chip_bezoek_thuur/ET3.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2012_07_7_chip_bezoek_thuur/ET.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2012_07_7_chip_bezoek_thuur/ET4.JPG)
Vanuit Moergestel dan maar naar Thuur gereden, een mooie rit van 100km, ideaal om de chip te proberen.
Helaas heb ik er meer dan 2u over gereden, fileleed, caravanleed, .... :eusa_sick:
De auto niet goed kunnen testen dus, ik vond hem overigens weinig veranderd toen.
Bij Thuur aangekomen, even op positieven gekomen van de rit en maar een stukje gereden. Toen merkte ik wel dat het verschil best groot is. :eusa_dance: Alleen ga ik hier heel snel aan wennen denk ik.
Dan nog maar even de auto op de brug gezet omdat ik een uitlaatrammel heb. Daar werd ook een gescheurde kriksteun ontdekt. :eusa_think: Je kan'r ook leuke sfeerfoto's maken trouwens!
(http://www.vulk850.be/volvo/2012_07_7_chip_bezoek_thuur/thuur1.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2012_07_7_chip_bezoek_thuur/thuur2.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2012_07_7_chip_bezoek_thuur/thuur3.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2012_07_7_chip_bezoek_thuur/thuur4.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2012_07_7_chip_bezoek_thuur/thuur5.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2012_07_7_chip_bezoek_thuur/thuur6.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2012_07_7_chip_bezoek_thuur/thuur7.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2012_07_7_chip_bezoek_thuur/thuur8.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2012_07_7_chip_bezoek_thuur/thuur9.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2012_07_7_chip_bezoek_thuur/thuur10.JPG)
De rit naar huis was zeer vermoeiend door de gutsende regen vanaf Antwerpen, maar toch heb ik er zo hard van genoten. Dit had ik veel eerder moeten doen. ;D
Leuke foto's Thomas ! Kriksteun goed schoonslijpen en opnieuw vastlassen, eventueel door Wieb laten doen dan weet je ook zeker dat het tiptop weer in orde is.
@Thuur, wat is het toch een gave brug die die je hebt :eusa_clap: :eusa_clap:
Leuke sfeer foto's Thomas.
Leuk verslag.
Citaat van: Vulk op 08-07-2012 07:49:40
Het scheelt als de telefoon niet roodgloeiend staat, daar was ik dus heel blij mee.
;D ;D
Daardoor heeft Thuur er klanten bij zie ik!
Mooie en nuttige dag weer dus!
Maar direct na de chip is er bij ET gereden; vond je toen het verschil niet al merkbaar?
Toen Marc reed wel ja, maar als bijrijder heb je een totaal ander gevoel dan als je zelf rijdt.
Hij kan nog wel harder hoor ;) Maar nu heeft ie op LPG bij plankgas ook nog net genoeg "peut". Maar zet er grotere gasinjectors in en we kunnen nog wat verder met de power 8)
Van zodra ik dit 'beu' ben moet ik maar kijken naar een volgende stap, maar dan moet er ook hardware aangepast worden. ;) (16T)
Komt wel. :)
Altijd leuk om je blog weer eens bij te lezen, gezien je onaflatende 850 verslaving. Mooi verslag weer.
Citaat van: Vulk op 23-06-2012 18:12:55
hoe zalig het is om kilometers te wreten met een 850.
+ 1!
Hij is nu een weekje 'aangepast' en ik moet echt zeggen dat het HEERLIJK rijdt nu.
Werkelijk stukken sneller geworden, echt genieten.
Gisteren gingen we naar Maastricht om een huwelijk te vieren van de vriendin van mijn vrouw. Een gelegen moment om de auto nog eens achter te laten bij Thuur.
Dus 's morgens met 4 man in de auto richting Thuurbo.nl 2.0 gereden. Desondanks het frequentie filerijden deed de auto het goed. Het bijgeluid van de koppeling is echter niet meer onder controle te noemen. Het kraken begint terug vrij ernstig te worden, maar goed het is wat het is. ;D
Thuur bracht ons met zijn auto naar de Markt van Maastricht en hij begon aan m'n auto. Kachelradiator vernieuwen, reactiearm van de versnellingsbak vernieuwen, achterruitensproeier doet het niet meer en de auto maakt een rammelend geluid bij koude motor. De nieuwe schakelbussen waren helaas niet binnen.
Rond 17u kreeg ik een SMS dat alles voorspoedig was verlopen en dat mijn uitlaat nu ook weer lekdicht was. :eusa_think: Mijn auto stond keurig 'achterom' bij Thuur.
Na het feest gingen we te voet de auto ophalen en de auto liep geweldig. Thuur zal hier vast wel nog aanvullen hoe de kachelradiator + baksteun er uit zag en wat er nu juist mis was met mijn uitlaat.
Verder is er precies ook nog een vervelende trilling verdwenen uit het stuur. Achterruitensproeier doet het uiteraard ook weer prima. :eusa_dance:
Net ontdekt dat er nog wat Thuurbo.nl promomateriaal in het dashboardkastje zit + een dop die ik al een tijdje kwijt was.
Service heet dat. :eusa_clap:
Ik sta stil. :(
Net 10 km gereden, even een boodschap doen, starten, .... en het vertikken. :(
Startmotor gaat goed rond, en net voor de motor wil aanslaan komt er niets.
Ik heb even niet veel tijd om te zoeken, maar ik dacht dat dit een gekend probleem was?
Ik ben nu even bij mijn ouders, en ga binnen een uurtje nog eens proberen als de motor koud is. Anders wordt het afslepen vrees ik.
benzinepomp ?
Dacht ik ook al aan. Waar vind ik die? Ik heb een gastank.
Onder de vloerplaat net achter de achterbank zit een zilverkleurig deksel. Wanneer je deze losschroeft, kom je bij het deksel van de benzinepompunit uit.
Hier kun je met behulp van een schroevendraaier of gewoon zo luisteren of de pomp loopt. Doe dat luisteren even tijdens het starten; volgens mij gaat de pomp dan pas lopen.
Ok, welk gereedschap moet ik meenemen? Om er aan te kunnen?
Ik heb begrepen dat een tikje op de pomp tijdelijk kan helpen?
Is dat niet gerelateerd aan relais 102 ?
De pomp moet je horen zoemen inderdaad, een paar seconden nadat je de auto op contact zet. Een tikje kan een versleten pomp weer even tot leven wekken. Check ook relais 103, die kan ook op zo'n momenten opspelen.
Kan ook zijn dat ie verzopen is door b.v. een lekkende drukregelaar of injector. Dan zou hij als ie wat afgekoeld is weer moeten starten. Kan wat pruttelend lopen in het begin.
Gr :-\
Ok, we vertrekken hier dadelijk. Welk gereedschap neem ik mee? Mijn gereedschapskist heb ik niet bij de hand.
Citaat van: Vulk op 06-08-2012 17:48:09
Ok, welk gereedschap moet ik meenemen? Om er aan te kunnen?
Ik heb begrepen dat een tikje op de pomp tijdelijk kan helpen?
Sleuteltje 12 en 10 geloof ik. 12 voor het vloerpaneel en 10 voor het deksel van de pomp. Neem maar een doppensetje mee, dan lukt het zeker.
Maar als de pomp gaat lopen bij contact aan, kun je het waarschijnlijk op de vloer (zonder m los te halen) ook wel horen. De pomp zit rechts net achter de bank onder het vloerpaneel.
Als de pomp dan wel draait en de auto start niet, wat is het dan wel? :)
Verzopen zoals Thuur zei of een probleem met de ontsteking.
Neem ook een draadje mee om evt relais te overbruggen.
pomp gaat al in contactstand 2 idd lopen. het is een ronde plaat.
Citaat van: Vulk op 06-08-2012 17:59:33
Als de pomp dan wel draait en de auto start niet, wat is het dan wel? :)
Inderdaad waarschijnlijk een ontstekingsprobleem (nokkenassensor/krukassensor). Uitlezen dus. Vaak doen defecte sensoren van dit type het wel weer als de boel wat bekoeld is. Maar luister maar eerst naar de pomp.
Gr ;)
Goed, hij loopt!
Hij startte niet en het enige wat de pomp deed was "tik". Dus daar maar een strategische tik op gegeven en direct lopen.
Goed, pomp om zeep dus. Dat wordt een nieuwe pomp.
Ik heb al wat gelezen, maar ik heb nog enkele vragen.
Ik wil enkel een nieuwe pomp, geen 2de handse, tenzij voor tijdelijk.
Origineel is 325 ex btw, Walbro is een 100 euro. Walbro schijnt een goed alternatief te zijn, klopt?
Hoe erg is mijn probleem? Oftwel, hoelang kan ik hier nog mee door (eventueel met de hamertechniek?) Kwestie van uren, dagen, weken?
Als de auto eens op gas loopt, dan loopt de benzinepomp nog mee. Als de benzinepomp dan finaal zou sterven, kan ik dan nog doorrijden of kan ik gewoon niet meer starten de volgende keer? Ofwel: kan ik nog lange afstanden rijden ( op gas)?
Hoelang is een ervaren monteur hier mee bezig? Kan ik dit makkelijk zelf? Ik kan wel wat schroeven, maar ik ben een ramp met slangetjes en dergelijke. ;D
Een pomp van een niet turbo levert niet voldoende peut lees ik. Kan ik die tijdelijk monteren? Kan ik dan gas geven op gas of volledig rustig aan doen? Ik denk hier aan omdat Pierre in de buurt woont en een niet turbo sloper heeft.
Citaat van: Vulk op 06-08-2012 19:11:43
Als de auto eens op gas loopt, dan loopt de benzinepomp nog mee. Als de benzinepomp dan finaal zou sterven, kan ik dan nog doorrijden of kan ik gewoon niet meer starten de volgende keer? Ofwel: kan ik nog lange afstanden rijden ( op gas)?
Voor het motormanagement rij je benzine, geen benzinedruk betekent dus... duwen.
Citaat van: Vulk op 06-08-2012 19:11:43
Ofwel: kan ik nog lange afstanden rijden ( op gas)?
Als je de auto gestart krijgt en het lukt om op LPi over te schakelen dan kun je de benzinepomp uitzetten (stekker lostrekken). De auto blijft dan gewoon op LPi lopen.
De mijne althans ;)
Dat opent perspectieven. Mocht Thuur dan nog zo'n pomp op voorraad hebben en even tijd hebben op een avond... :)
Andere optie is bestellen bij Marc en zelf gaan klooien.
Wanneer je pomp sterft is het inderdaad duwen, soms helpt het brandstofrelais doorverbinden (afhankelijk van systeem en inbouwer).
Je kan ook enkel de nieuwe pomp monteren, plastic behuizing dus niet vervangen. Scheelt kosten.
Ervaren monteur zal hier niet lang mee bezig zijn, een leek kan er zo meer dan een uurtje mee zoet zijn.
Met een dosis goede moed en humeur gaat het vast wel lukken.
Een brandstofpomp die te weinig levert is geen probleem wanneer je lpg rijdt, de pomp draait gewoon rond en de benzine stroomt gewoon weer terug langs de retour. Voor het rijden op benzine raad ik het af, zeker bij mengsel verrijking is er nogal wat vraag naar benzine (tot 3keer normale hoeveelheid). Lage druk en eventuele extra problemen gevend.
Er zijn veel bedrijven die een pomp setje leveren, inclusief slangen en klemmen. Gewoon even een paar foto's maken voordat je begint zo kan het niet fout gaan. Hier een voorbeeld: Brandstof pomp set (http://www.skandix.de/en/spare-parts/engine/fuel-mixture-formation/fuel-supply-system/pumps/fuel-pump-electric-kit/1010999/).
1,5 uur heen rijden is net wat teveel van het goede om "even" te komen helpen in Marke.
Ik woon tegenwoordig in Moorsele. ;D
Ik heb intussen Marc even gemaild om te vragen hoe snel hij een Walbro tot bij mij zou krijgen. :) Mocht Thuur eventueel een pomp op stock hebben, dan rijd/duw ik nog wel even heen- en weer.
Citaat van: Ludo op 06-08-2012 19:36:17
Citaat van: Vulk op 06-08-2012 19:11:43
Als de auto eens op gas loopt, dan loopt de benzinepomp nog mee. Als de benzinepomp dan finaal zou sterven, kan ik dan nog doorrijden of kan ik gewoon niet meer starten de volgende keer? Ofwel: kan ik nog lange afstanden rijden ( op gas)?
Voor het motormanagement rij je benzine, geen benzinedruk betekent dus... duwen.
Citaat van: mehn op 06-08-2012 20:12:10
Citaat van: Vulk op 06-08-2012 19:11:43
Ofwel: kan ik nog lange afstanden rijden ( op gas)?
Als je de auto gestart krijgt en het lukt om op LPi over te schakelen dan kun je de benzinepomp uitzetten (stekker lostrekken). De auto blijft dan gewoon op LPi lopen.
De mijne althans ;)
Wat is het nu? :D
Belangrijk detail lijkt me wel...
Als je een pomp vindt wil ik wel een hand komen helpen om'm te monteren hoor, zelf heb ik echter geen meer liggen...
Ik heb es zo'n Walbro-exemplaar besteld ergens in UK en dat was denk ik iets van 85 euro. En hij loopt nog altijd :D
Super dat je het zou zien zitten om te komen helpen. Ik probeer asap een pomp te scoren en hoop dat de auto intussen blijft lopen.
Tip: laat die afdekplaat eraf en hou een hamer in de buurt... Just in case :D
Laat maar weten wanneer ik moet afkomen ;)
Van zodra ik nieuws heb bel ik. Zal er van afhangen of Thuur wat op stock heeft en tijd heeft of wanneer Marc de pomp zou kunnen opsturen. :)
Citaat van: Piere op 06-08-2012 20:39:35
Citaat van: Ludo op 06-08-2012 19:36:17
Citaat van: Vulk op 06-08-2012 19:11:43
Als de auto eens op gas loopt, dan loopt de benzinepomp nog mee. Als de benzinepomp dan finaal zou sterven, kan ik dan nog doorrijden of kan ik gewoon niet meer starten de volgende keer? Ofwel: kan ik nog lange afstanden rijden ( op gas)?
Voor het motormanagement rij je benzine, geen benzinedruk betekent dus... duwen.
Citaat van: mehn op 06-08-2012 20:12:10
Citaat van: Vulk op 06-08-2012 19:11:43
Ofwel: kan ik nog lange afstanden rijden ( op gas)?
Als je de auto gestart krijgt en het lukt om op LPi over te schakelen dan kun je de benzinepomp uitzetten (stekker lostrekken). De auto blijft dan gewoon op LPi lopen.
De mijne althans ;)
Wat is het nu? :D
Belangrijk detail lijkt me wel...
Brandstof/benzinedruk is cruciaal voor de (hoeveelheid) inspuiting.
Ben dan ook benieuwd of Maikel op die manier gereden heeft, of dat de motor stationair liep. ??
Citaat van: Ludo op 06-08-2012 20:59:54
Ben dan ook benieuwd of Maikel op die manier gereden heeft, of dat de motor stationair liep. ??
Gewoon gereden. Een kilometer of 30 op de Duitse snelweg ;)
Hmm, dat is interessant. ;D
Citaat van: Ludo op 06-08-2012 21:22:07
Hmm, dat is interessant. ;D
Was op 25-06-2006 toen we dachten dat mijn auto misschien op 2 brandstoffen liep :eusa_whistle:
Dat je je dat niet meer herinnert... ;D
Citaat van: mehn op 25-07-2006 17:22:23
3 stekkers; grijs, zwart en geel.
De grijze is van de benzinepomp ;)
Helaas zijn de klachten niet weg als de benzinepomp wordt uitgeschakeld :(
Citaat van: Ludo op 06-08-2012 20:59:54
Citaat van: Piere op 06-08-2012 20:39:35
Citaat van: Ludo op 06-08-2012 19:36:17
Citaat van: Vulk op 06-08-2012 19:11:43
Als de auto eens op gas loopt, dan loopt de benzinepomp nog mee. Als de benzinepomp dan finaal zou sterven, kan ik dan nog doorrijden of kan ik gewoon niet meer starten de volgende keer? Ofwel: kan ik nog lange afstanden rijden ( op gas)?
Voor het motormanagement rij je benzine, geen benzinedruk betekent dus... duwen.
Citaat van: mehn op 06-08-2012 20:12:10
Citaat van: Vulk op 06-08-2012 19:11:43
Ofwel: kan ik nog lange afstanden rijden ( op gas)?
Als je de auto gestart krijgt en het lukt om op LPi over te schakelen dan kun je de benzinepomp uitzetten (stekker lostrekken). De auto blijft dan gewoon op LPi lopen.
De mijne althans ;)
Wat is het nu? :D
Belangrijk detail lijkt me wel...
Brandstof/benzinedruk is cruciaal voor de (hoeveelheid) inspuiting.
Ben dan ook benieuwd of Maikel op die manier gereden heeft, of dat de motor stationair liep. ??
Correct, maar de ECU heeft geen weet van de brandstofdruk. Die gaat uit van 3 bar, of dat nou 2.5, 0 of 10 bar is. Ergo, als de motor eenmaal op gas loopt maakt die benzinepomp niets meer uit.
Gr ;)
Mooi, dan moet de auto enkel nog enkele keren willen starten, en moet ik nog 1x kunnen tanken. :eusa_pray:
Woensdag ga ik richting Thuur, Marc is met vakantie blijkbaar.
als het goed is is Marc weer terug (vakantie week 29-31)
hij reageert wel op het forum, niet op mail ? anders het befaamde 0900 nummer proberen ?
Hij heeft al gemaild en de pomp gaat vandaag op de post. Ik wou nog naar Thuur rijden, maar vanmorgen vertikte de 850 het volledig.
Pieter komt normaal helpen met de montage, dus hopelijk kan dat donderdag al.
Ik verplaats me voorlopig met de auto van m'n vrouw en moeder. :)
Citaat van: thuur op 06-08-2012 22:09:26
Citaat van: Ludo op 06-08-2012 20:59:54
Citaat van: Piere op 06-08-2012 20:39:35
Citaat van: Ludo op 06-08-2012 19:36:17
Citaat van: Vulk op 06-08-2012 19:11:43
Als de auto eens op gas loopt, dan loopt de benzinepomp nog mee. Als de benzinepomp dan finaal zou sterven, kan ik dan nog doorrijden of kan ik gewoon niet meer starten de volgende keer? Ofwel: kan ik nog lange afstanden rijden ( op gas)?
Voor het motormanagement rij je benzine, geen benzinedruk betekent dus... duwen.
Citaat van: mehn op 06-08-2012 20:12:10
Citaat van: Vulk op 06-08-2012 19:11:43
Ofwel: kan ik nog lange afstanden rijden ( op gas)?
Als je de auto gestart krijgt en het lukt om op LPi over te schakelen dan kun je de benzinepomp uitzetten (stekker lostrekken). De auto blijft dan gewoon op LPi lopen.
De mijne althans ;)
Wat is het nu? :D
Belangrijk detail lijkt me wel...
Brandstof/benzinedruk is cruciaal voor de (hoeveelheid) inspuiting.
Ben dan ook benieuwd of Maikel op die manier gereden heeft, of dat de motor stationair liep. ??
Correct, maar de ECU heeft geen weet van de brandstofdruk. Die gaat uit van 3 bar, of dat nou 2.5, 0 of 10 bar is. Ergo, als de motor eenmaal op gas loopt maakt die benzinepomp niets meer uit.
Gr ;)
Inderdaad, ik vroeg me al af hoe de ECU dat kan weten... niet dus zoals ik al vermoede ;D
Het is vast al eens besproken, maar is er echt geen mogelijkheid om een auto op LPi te starten?
Dat is een goeie vraag eigenlijk. Tot en met vrijdagavond heb ik wel al vervoer. Het voordeel is dat ik mijn 850 nu nog meer ben gaan appreciëren. ;D
Kom maar een keer kijken wat er gebeurt als je op gas zou starten.
Citaat van: Ludo op 07-08-2012 19:30:55
Kom maar een keer kijken wat er gebeurt als je op gas zou starten.
Lap, nu ben ik weer nieuwsgierig. Staat't al ergens beschreven?
Citaat van: Piere op 07-08-2012 22:30:01
Staat't al ergens beschreven?
Uiteraard. :D
Maar als je het zelf wil zien, ben je welkom.
Vanmiddag werd de pomp reeds geleverd, hoera! Pieter kwam helpen (lees Pieter monteerde de pomp) en de auto loopt weer als vanouds! Wat is het heerlijk om terug thuis te komen in de 850!
Enkele sfeerbeelden:
(http://www.vulk850.be/volvo/20120808_benzinepomp/1.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/20120808_benzinepomp/2.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/20120808_benzinepomp/3.JPG)
Pierre en Marc. Hartelijk bedankt voor de suppersnelle interventie!
Citaat van: Vulk op 08-08-2012 20:36:05
Pierre en Marc. Hartelijk bedankt voor de suppersnelle interventie!
My pleasure. Al een ererondje gereden? :D
Ik maak straks een omwegje denk ik. ;D
Vandaag even 'gewoon" de 850 gewassen, niets bijzonders. Ik heb wel enkele (detail)foto's gemaakt van enkele kleine beschadigingen in de lak. Krasjes en dergelijke. De foto's zijn vooral bedoeld voor het archief, kwestie van in de toekomst vooruitgang te zien. :eusa_dance:
(http://www.vulk850.be/volvo/20120826_lak_850/lak1.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/20120826_lak_850/lak2.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/20120826_lak_850/lak3.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/20120826_lak_850/lak4.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/20120826_lak_850/lak5.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/20120826_lak_850/lak6.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/20120826_lak_850/lak7.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/20120826_lak_850/lak8.JPG)
Och, dat stelt weinig voor, Thomas. Op mijn wagen zitten diepere en grotere krassen.
Dat zijn de ergste. Ik heb een afspraak staan nog dit jaar met Martijn. Met wat geluk is het dan goed weer en kan de auto dan aangepakt worden.
Enige wat met poetsen goed te krijgen is is de steenslag op de kap, maar goed die moet dan ooit maar eens herspoten worden.
Citaat van: elianmars op 26-08-2012 19:41:03
Och, dat stelt weinig voor, Thomas. Op mijn wagen zitten diepere en grotere krassen.
Inderdaad, is dat alles? ;D
valt idd goed mee! :D
de mijne is na het poetsen ook enorm opgeknapt :eusa_dance:,... al moeten beide bumpers (& motorkap(& achterklep)) ook een keertje aandacht hebben :o
wat ziet die 16+ jaar oude 'bak' van jou er toch goed uit! :eusa_clap:
;D
De lak heeft nochtans wat aandacht nodig. Het is al meer dan een jaar geleden dat de lak nog eens wat aandacht heeft gekregen. Verder dan kleien en waxen kom ik overigens niet.
Vandaag (eindelijk) nog eens tot bij Thuur geraakt.
Er stond zeer veel op de planning: aandrijfas, subframerubbers, hulpkoppelingscylinder, schakelbussen, ...
Door een te late postbode is het uiteindelijk alleen maar bij de aandrijfas gebleven. Dat geeft me gelukkig een reden om snel nog eens terug te gaan. Forumtransporten zijn merkbaar efficiënter dan de post.
De aandrijfas wou niet zo gemakkelijk los, zie foto's.
Op de 2dehands as heeft Thuur nog even een nieuwe hoes gemonteerd (geen kaaiwerk op mijn auto) en een nieuwe borgmoer. Resultaat: trillingen weg bij volgas in hoge toeren en een 'kloenkgeluid' minder bij schakelen.
De sfeerfoto's:
(http://www.vulk850.be/volvo/20120912_aandrijfas/1.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/20120912_aandrijfas/2.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/20120912_aandrijfas/3.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/20120912_aandrijfas/4.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/20120912_aandrijfas/5.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/20120912_aandrijfas/6.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/20120912_aandrijfas/7.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/20120912_aandrijfas/8.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/20120912_aandrijfas/9.JPG)
Desondanks het feit dat er niet zoveel gebeurd is vandaag, was het toch een leuke en gezellige dag.
Thuur & Mehn, hartelijk dank. ;D
Citaat van: Vulk op 12-09-2012 21:04:41
Door een te late postbode is het uiteindelijk alleen maar bij de aandrijfas gebleven. Dat geeft me gelukkig een reden om snel nog eens terug te gaan. Forumtransporten zijn merkbaar efficiënter dan de post.
herkenbaar! murphy moet toch altijd nekeer komen kijken hé! :evil:
de andere ashoes nog in goeie staat? de mijne waren alletwee in redelijk slechte staat,... al hadden de mijne er wel al 380.000+ km's op zitten! :P
Andere ashoes was nog 'aanvaardbaar'. Die moet ooit ook een keer.
Toen ik vorige week bij Thuur was zei hij dat mijn bobine haar beste had gehad. Kon niet volgens mij aangezien ze er nog maar pas 100 000km in zat. Thuur bleef stug volhouden dat het een bobine was met 3 ton op de teller.
Thuisgekomen maar even gekeken in de historie en inderdaad, de bobine was nog nooit vervangen. Ik dacht nochtans dat ik in 2008 de volledige ontsteking vernieuwd had.
Goed, dus snel een nieuwe besteld en vandaag is deze geleverd. Werkelijk een werkje van vijf minuten om ze te plaatsen.
De oude kwam er zo uit:
(http://www.vulk850.be/volvo/2012_09_20_bobine_parasol/bobineoud.JPG)
De nieuwe op zijn plaats:
(http://www.vulk850.be/volvo/2012_09_20_bobine_parasol/bobinenieuw.JPG)
Daarna een testritje en ondertussen even een parasol opgehaald. ;D De verkoper grijnsde toen hij naar mijn auto toeliep, maar lachtte maar zuur toen het ding er netjes in paste.
(http://www.vulk850.be/volvo/2012_09_20_bobine_parasol/parasol.JPG)
De nieuwe bobine maakt overigens voor de rest niets uit qua 'loopcultuur' van de motor. :)
Met gele sticker :eusa_whistle:
Citaat van: Vulk op 20-09-2012 14:30:52
De nieuwe bobine maakt overigens voor de rest niets uit qua 'loopcultuur' van de motor. :)
Eens iemand die het toegeeft :D
Tuurlijk maakt het niets uit; of ze werkt, of ze werkt niet :evil:
Die van mij zit er al 436k in, loopt als een zonnetje 8)
*gaat op zijn gemak grijnzend achter een muurtje schuilen*
Citaat van: koen.s op 20-09-2012 20:51:12
Heb de de bijrijders stoel eruit gehaald?
Nee de leuning plat gelegd ;)
Citaat van: mehn op 20-09-2012 20:52:39
Citaat van: koen.s op 20-09-2012 20:51:12
Heb de de bijrijders stoel eruit gehaald?
Nee de leuning plat gelegd ;)
Zelfs dat niet. Gewoon er tussen geschoven.
Citaat van: Vulk op 20-09-2012 20:53:13
Citaat van: mehn op 20-09-2012 20:52:39
Citaat van: koen.s op 20-09-2012 20:51:12
Heb de de bijrijders stoel eruit gehaald?
Nee de leuning plat gelegd ;)
Zelfs dat niet. Gewoon er tussen geschoven.
Dan mag je me toch vertellen waar de rugleuning van de bijrijdersstoel is gebleven :eusa_think: ;D
Plat naar voren. Met een 850 kan dat :eusa_dance:
Citaat van: Piere op 20-09-2012 20:47:25
Tuurlijk maakt het niets uit; of ze werkt, of ze werkt niet :evil:
Tis net hetzelfde als drinken.
Je kan een fles leegdrinken, maar ook de inhoud langs je kin laten aflopen... de fles raakt toch leeg... ;D
Citaat van: Thys op 20-09-2012 20:57:51
Plat naar voren. Met een 850 kan dat :eusa_dance:
Met een V70 en zelfs een V40 kan dat ook.
Maar Thomas zegt dat hij de parasol er tussen heeft geschoven en niet de rugleuning heeft platgelegd, zoals Maikel zei.
Je hebt gelijk :eusa_shifty:
Citaat van: Thys op 20-09-2012 21:02:13
Je hebt gelijk :eusa_shifty:
Dat hoor ik toch zo graag ;D
Hoor je niet zo vaak zeker? :evil:
Citaat van: Thys op 20-09-2012 21:03:38
Hoor je niet zo vaak zeker? :evil:
Nee, ik heb wel altijd gelijk, maar krijg het nooit :eusa_shifty:
Citaat van: Ludo op 20-09-2012 20:58:09
Citaat van: Piere op 20-09-2012 20:47:25
Tuurlijk maakt het niets uit; of ze werkt, of ze werkt niet :evil:
Tis net hetzelfde als drinken.
Je kan een fles leegdrinken, maar ook de inhoud langs je kin laten aflopen... de fles raakt toch leeg... ;D
Nee dat is niet hetzelfde, want als je het langs je kin laat lopen ga je nog steeds dorst hebben :)
Als je je bobine vervangt omdat er vonken overspringen gaat het geen verschil maken. Dat heeft Thomas op de vorige pagina geschreven en heb ik al meerdere keren gelezen :D
Als het voor jou geen verschil maakt, verwijder de bobinekabel dan maar.
Maar zo kennen we er nog enkele Pierre.
Eerste schokdempers na 4 ton... de auto veert toch nog... :eusa_doh:
...
Ik merk geen verschil alvast. Rest van de ontsteking is wel 100% op punt. Had ook geen klachten. :)
Overigens mag de auto zaterdag en zondag wat snelwegkilometers maken.
Misschien dat er dan wel een verschil te voelen is in de hogere toerentallen/versnellingen. :)
Citaat van: Ludo op 20-09-2012 21:18:57
Als het voor jou geen verschil maakt, verwijder de bobinekabel dan maar.
Maar zo kennen we er nog enkele Pierre.
Eerste schokdempers na 4 ton... de auto veert toch nog... :eusa_doh:
...
Ha nee, want als je de kabel wegneemt gaat er geen vonk meer naar de verdeler, dat is weer iets helemaal anders. Je bent slechte vergelijkingen aan het maken :P
En ja, de auto veerde zeker nog, was zelfs nog goedgekeurd op de keuring. Maar bij dempers is het niet zo dat die wel of niet werken, die slijten en ik heb het verschil absoluut gemerkt toen ik ze vervangen heb :D
Ik vind het wel een beetje vreemd dat je er uitspraken van mij bijhaalt die totaal niet te vergelijken zijn met de stelling die ik hier verdedig. Ik bedoel, als er iemand is op dit forum die zijn auto werkelijk perfect in nieuwstaat wil (en daar nog vrij goed in slaagt ook), dan is het toch Thomas? Het kleinste rammeltje, kraakje, trillinkje of wat dan ook merkt hij direct op. Dan is het toch vreemd dat hij absoluut geen verschil merkt nadat hij een nieuwe bobine monteert terwijl volgens het forum een oude bobine werkelijk niks waard is en 'dweilen met de kraan open' betekent?
Sorry voor de vervuiling van je blog Thomas, maar ik vind jouw situatie een prachtig voorbeeld.
Ik moet wel zeggen, dat mijn vrouw en ik deze nacht nog een stuk snelweg gereden hebben. Ik had sinds het tunen een hikje in de hogere versnellingen bij volgas. Dat is nu wel (bijna) weg, nog niet helemaal.
Ik had ook meer verschil verwacht eerlijkgezegd, maar ben toch wel blij dat ik ze vervangen heb. Heb geen zin om stil te staan door zoiets als een bobine. :)
Overigens ben ik ik er van overtuigd dat een auto die al deze 'stage 0 delen' vervangen heeft een stuk beter zal lopen dan een 850 die nog origineel is. Maar welk onderdeel nu net het grootste verschil maakt kan ik niet zeggen. Toen ik mijn auto net had kon ik elke week wel iets vervangen waardoor hij een stuk beter liep, nu moet ik daar echt naar gaan zoeken.
Citaat van: Piere op 22-09-2012 01:36:57
Ha nee, want als je de kabel wegneemt gaat er geen vonk meer naar de verdeler, dat is weer iets helemaal anders. Je bent slechte vergelijkingen aan het maken :P
Als je het begrijpt, is het helemaal geen slechte vergelijking, je zegt nl hetzelfde:
Citaat van: Piere op 20-09-2012 21:07:54
Nee dat is niet hetzelfde, want als je het langs je kin laat lopen ga je nog steeds dorst hebben :)
Het moraal is, dat vonken niet over de bobine moeten springen, maar door de kabel moeten, net zoals die flesinhoud, die je maag in moet. ;)
Gisteren een 200km met de auto gereden. Stukken snelweg, stukken binnendoor, auto liep perfect.
Deze morgen wilde ik starten en ik moest langer doorstarten dan normaal (2-3 slagen extra), eens de auto liep liep hij 'zwaar'. Rommelig geluid van onder de kap, de verlichting van de boordcomputer flikkerde licht, het geluid heb ik niet kunnen lokaliseren onder de kap. Na een kleine minuut liep de auto als vanouds.
20km gereden, motor uitgezet, getankt en terug gestart. Niets aan de hand verder.
Herkend iemand dit? Welk onderdeel is aan het sterven? :eusa_think:
Citaat van: Vulk op 23-09-2012 11:12:14
Herkend iemand dit? Welk onderdeel is aan het sterven? :eusa_think:
;D
Niks, dat krijg je gewoon met die ouwe troep..
Accu nog 100% ?
Accu is een jaar of twee terug vervangen geweest. Motor ging verder ook gewoon goed rond.
Ik rijd tegenwoordig wel veel 'kortere' stukken, maar doordat ik nu al twee weken in vakantie ben, rijd ik vooral om de 2-3 dagen langere stukken (100km plus).
Ik kan die verlichting niet helemaal plaatsen.
De rest heb ik ook wel eens gehad -langer doordraaien en dan wat slechter lopen, meestal ook wat meur uit de uitlaat maar dat ging daarna altijd weer maanden goed.
Over een eventuele meur uit de uitlaat kan ik niets zeggen. Ik heb geen geurzin namelijk. :eusa_shifty:
Citaat van: Vulk op 23-09-2012 11:32:09
Over een eventuele meur uit de uitlaat kan ik niets zeggen. Ik heb geen geurzin namelijk. :eusa_shifty:
Ah.. dat lijkt me meestal lastig en af en toe een zegen...
Ik had het idee dat het in voorkomend geval ging om een spontane en ongepaste verrijking die eigenlijk niet bij de omstandigheden past.
Citaat van: Misha op 23-09-2012 11:36:40
Citaat van: Vulk op 23-09-2012 11:32:09
Over een eventuele meur uit de uitlaat kan ik niets zeggen. Ik heb geen geurzin namelijk. :eusa_shifty:
Ah.. dat lijkt me meestal lastig en af en toe een zegen...
Ik had het idee dat het in voorkomend geval ging om een spontane en ongepaste verrijking die eigenlijk niet bij de omstandigheden past.
Dat is meestal een zegen en zelden een last, geloof me.. Ik ruik namelijk bovengemiddeld goed :eusa_sick:
Maar dat heb ik ook wel eens gehad inderdaad. Het is nooit meer teruggekomen, dus zo goed als onmogelijk te diagnosticeren.
Gr 8)
Binnen een uurtje moet hij terug rijden. Motor zal intussen wel al terug afgekoeld zijn, ik ben razend benieuwd.
Over de 850 valt niet veel te melden, die doet wat hij moet doen momenteel.
Zijn stalplaats heeft vandaag wel een eerste stap in een verjongingskuur gekregen.
Garage zoals ze vroeger was:
(http://www.vulk850.be/Moorsele/garage.JPG)
(http://www.vulk850.be/Moorsele/20120211_kalk_gazon/8501.JPG)
(http://www.vulk850.be/Moorsele/20120211_kalk_gazon/8502.JPG)
(http://www.vulk850.be/Moorsele/20120211_kalk_gazon/garage.JPG)
Vandaag is de timmerman begonnen. Reuzenraam er in, auto planchetten weg, rotte balken er uit, nieuwe cederplanchetten er op, ...
We hebben er bewust voor gekozen om de muren niet te gaan isoleren. Als ik nu 's avonds de auto zeiknat wegzet, dan is hij 's morgens droog en dat wil ik graag zo houden.
Na een dag werken ziet het er al zo uit.
(http://www.vulk850.be/Moorsele/statusupdate_garage.JPG)
:eusa_dance:
Ceder is mooi hout. Laat je het onbehandeld, of gaat er nog iets overheen?
We hebben getwijfeld tussen Oregon + schilderen of ceder en onbehandeld laten. Dat laatste kost wel 4x zoveel als het eerste, dat was even schrikken.
Ceder schilderen vind ik zonde van het hout. Bedoeling is om het onbehandeld te laten om het mooi grijs te laten worden.
Citaat van: Vulk op 10-10-2012 19:31:54
We hebben getwijfeld tussen Oregon + schilderen of ceder en onbehandeld laten. Dat laatste kost wel 4x zoveel als het eerste, dat was even schrikken.
Ceder schilderen vind ik zonde van het hout. Bedoeling is om het onbehandeld te laten om het mooi grijs te laten worden.
Ok. Mooi!
Let wel op dat het groen kan worden (alg) als de zon er niet op schijnt. Is wel weer goed schoon te maken, maar het staat wat minder fraai als het groen is.
Het is de zuidkant westkant. De twee kanten die geen zon krijgen en niet gezien zijn zijn bekleed met kunststoffen bekleding. :)
Citaat van: Vulk op 10-10-2012 19:34:45
Het is de zuidkant westkant. De twee kanten die geen zon krijgen en niet gezien zijn zijn bekleed met kunststoffen bekleding. :)
Niks aan de hand, dus :)
Statusupdate
(http://www.vulk850.be/Moorsele/statusupdategarage2.JPG)
Gelijk maar een nieuwe deur laten maken ook.
Nice! :)
Goed bezig! :eusa_clap:
Echt mooi
Vandaag eindelijk nog eens van huis weg geweest (en dus iets anders gedaan dan werken in en rond het huis).
Eerst naar de Limburgse LPG technieken. Olie vervangen van de LPI-pomp. Het was alweer 40.000km geleden. Er kwam best nog veel olie uit de pomp, dus ik heb mijn ideaal interval gevonden. Bij 360.000km ga ik dus terug.
Daarna doorgebold naar Thuur. Een zeer fijne dag gehad met enkele oude bekenden. :-*
Hulpkoppelingscylinder vervangen door een originele, schakelbussen vervangen, achterruitenwisser terug gangbaar gemaakt en een 'pokje' opgelost. Dat laatste bleek alweer een losse subframebout te zijn. :eusa_wall:
Komende vrijdag worden zowel de bouten + rubbers vervangen, dan ben ik van dat probleem af.
Verder begint er ergens iets olie te zweten van de carterventilatie. (Thuur kan het vast beter uitleggen). Carterventilatie is pas 65.000km geleden gedaan, maar ik ben wel een rustige rijder. Misschien neem ik dat binnenkort even mee.
Daarna een lastige rit naar huis (ik was moe en had/heb hoofdpijn). Schakelen gaat superstrak, de ruit blijft terug netjes proper, het pedaal kraakt nog steeds als vanouds, ... Helemaal zoals het hoort dus. Wat kan ik genieten van mijn auto. :eusa_dance:
Enkele sfeerbeelden nog:
(http://www.vulk850.be/volvo/2012_10_20_thuur/beeld1.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2012_10_20_thuur/beeld2.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2012_10_20_thuur/beeld3.JPG)
Statusupdate
(http://www.vulk850.be/Moorsele/statusupdate_garage2.JPG)
(http://www.vulk850.be/Moorsele/statusupdate_garage3.JPG)
Nog wat eindafwerking, de poort schuren, zinkverf op de poort en dan nog 2 deklagen. :eusa_dance:
Is het nog gelukt met de pannen, Thomas?
Ik heb er liggen die normaal zouden moeten passen. Is voor volgende week of binnen twee weken.
Ziet er mooi uit Thomas!
Heel mooi!
Maar alleen dat raam :eusa_think:
Je kan wel altijd je volvo zien, maar je moet het dan wel je garage netjes houden.
Zou voor mij niet geschikt zijn ;D
Er komt nog een 'gordijn' achter met horizontale lamellen. ;D
Plus ik ben geen varken. :)
Wij ook niet, maar we hebben ruimtegebrek in de flat, dus dan zet je eerder spullen even weg in de garage.
Vandaag (eindelijk) de subframerubbers + bouten vervangen samen met Thuur! 8)
Een heerlijk klusje, die vrij vlot ging, van zodra je er wat gewenning in hebt. Met het tooltje van Wibo + enige creativiteit is het best leuk om te doen samen.
De oude rubbers:
(http://www.vulk850.be/volvo/20121026_subframerubbers/rubberoud.JPG)
'Even' er uit halen:
(http://www.vulk850.be/volvo/20121026_subframerubbers/uit1.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/20121026_subframerubbers/uit2.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/20121026_subframerubbers/uit3.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/20121026_subframerubbers/uit4.JPG)
En de nieuwe op zijn plaats:
(http://www.vulk850.be/volvo/20121026_subframerubbers/nieuw1.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/20121026_subframerubbers/nieuw2.JPG)
Nieuwe bouten er in, mooi op moment en nagetrokken.
(http://www.vulk850.be/volvo/20121026_subframerubbers/vast1.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/20121026_subframerubbers/vast2.JPG)
Bij het naar huis rijden is het verschil echt wel te merken. Het onderstel is verbazend rustig. Het grootste verschil is dat de auto veel beter korte hobbels verwerkt. Onze roffels zijn sowieso niet goed daarin, maar dit maakt echt een verschil.
Ik kan dus iedereen die gevoelig is aan rammeltjes, kraakjes, en andere ongemakken deze klus van harte aanbevelen. Het werk is goed te doen en de kosten zijn te overzien.
Verder een onaangename reis huiswaarts. De navigatie vond het nodig om mij door Luik centrum (waar het kermis was) naar huis te sturen, verder veel regen en veel files.
En koud! Binnenkort de winterbanden er maar weer onder
(http://www.vulk850.be/volvo/20121026_subframerubbers/rit1.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/20121026_subframerubbers/rit2.JPG)
In december ga ik nog eens terug naar Maastricht, ik denk om dan een allegaartje aan kleine klusjes te gaan doen, want vandaag was zeker voor herhaling vatbaar.
Goed bezig geweest, mannen! :eusa_clap:
Mooi dat het ook goed merkbaar is!
Moet je nu ook niet terug uitlijnen? Of is dat niet nodig om dat je één per één vervangt?
Knap tooltje trouwens :)
Ik ga de auto sowieso laten uitlijnen na deze operatie denk ik, geen idee of het echt nodig is.
Binnenkort wil ik de stuurkogels nog vernieuwen ook, dus ik wacht nog even met uitlijnen tot dat klaar is.
mooi tooltje,die ga ik ook even maken. Ik heb dezelfde auto incl het kraakje in het koppelingspedaal.
gr
Citaat van: mikep op 31-10-2012 20:12:18
mooi tooltje,die ga ik ook even maken. Ik heb dezelfde auto incl het kraakje in het koppelingspedaal.
gr
Heerlijk. :)
(http://www.vulk850.be/Moorsele/garagebijnaklaar.JPG)
Nog even de poort schuren en schilderen + het raam schilderen en klaar. :eusa_dance:
"Even schuren"... Heb je een manier gevonden om tussen de spijlen te schuren?
Gr :eusa_think:
ik heb net je blog gelezen, ongeveer alles wat je hebt moeten vervangen heb ik ook moeten doen. Misschien ga ik de hoofdkoppelingscylinder nog vervangen. Het youtube filmpje heb ik net gezien, echt precies hetzelfde geluid.
gr
Citaat van: thuur op 01-11-2012 10:27:29
"Even schuren"... Heb je een manier gevonden om tussen de spijlen te schuren?
Gr :eusa_think:
Zoals je vorige week al zei. Staalborstel op de boormachine. Heb een dikke en een dunne gekocht. Gaat best vlot.
Citaat van: mikep op 01-11-2012 10:51:06
ik heb net je blog gelezen, ongeveer alles wat je hebt moeten vervangen heb ik ook moeten doen. Misschien ga ik de hoofdkoppelingscylinder nog vervangen. Het youtube filmpje heb ik net gezien, echt precies hetzelfde geluid.
gr
Veel succes. De beste tip is en blijft diegene die velen me al gegeven hebben: doorrijden en radio iets harder zetten. :-)
(Veel succes. De beste tip is en blijft diegene die velen me al gegeven hebben: doorrijden en radio iets harder zetten.)
Hier ben ik jammer genoeg te eigenwijs voor, dit is het enige wat er nog is met de auto. Als ik het heb gevonden laat ik het wel even weten.
gr
Heeee Thomas, je hebt de tip aangenomen! :D
Ik heb dus vorig jaar een handbak-conversie gedaan en alle onderdelen nieuw gemonteerd. Ook mijn V70 heeft dus een krakend pedaal. Ik kan er niet wakker van liggen ;D
Citaat van: )()()sT op 02-11-2012 09:16:18
Heeee Thomas, je hebt de tip aangenomen! :D
Ik heb dus vorig jaar een handbak-conversie gedaan en alle onderdelen nieuw gemonteerd. Ook mijn V70 heeft dus een krakend pedaal. Ik kan er niet wakker van liggen ;D
Zullen we ruilen?
Bij mij rammelt vanalles behalve het pedaal ;D
Wanneer ik geen rammels meer in de auto heb is er vast vanalles mis ;D
Ja zonder rammel is onze Volvo gammel :eusa_whistle:
Citaat van: Miel850 op 02-11-2012 09:30:05
Wanneer ik geen rammels meer in de auto heb is er vast vanalles mis ;D
Dat heb ik nu ook, alles is stil en ik begin mij dingen in te beelden... Onderstuur enzo :eusa_shifty:
R-bumper in kleur! (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,61119.0.html)
:D
Haha, heb'r vorige week net één gescoord, welliswaar niet in kleur maar goed.
Zou sowieso spuiten worden voor mij. :)
Gisteren ben ik nog even bij Thuur geweest. Ik had niet zoveel gepland, aangezien ik tegenwoordig moet gaan zoeken wat ik nog aan de auto wil doen.
Even een deurpaneel vervangen die bij mij voor een rammel zorgde. In het oude zat een deukje/vouw rond de speaker.
Terug een originele bovenste motorsteun er in gedrukt en preventief relais 103 vervangen. ;D
Verder start de 850 na een tijd staat wat moeilijker. Eerst dachten we aan de benzinedrukregelaar, maar na wat meten bleek de accu niet helemaal gezond meer te zijn. Tijd om er een andere in te zetten dus.
Foto's heb ik niet, batterij van camera was leeg, maar ik schiets straks nog even een foto van mijn kofferbakinhoud. :eusa_dance:
edit: Nota voor mezelf: ik heb een TRW stuurhuis.
De foto's. :-)
(http://www.vulk850.be/volvo/2012_12_16_voorbereiding_mistlichten/nieuw.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2012_12_16_voorbereiding_mistlichten/co.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2012_12_16_voorbereiding_mistlichten/koffer.JPG)
Dat interieur kan ook wel eens een stofdoek gebruiken,... ;)
;D
We moeten trouwens nog eens afspreken om die veren af te komen zetten! Denk er nu neens aan! :eusa_wall:
;)
Mooie mistlampschakelaar... ;D
BR
Citaat van: Vulk op 16-12-2012 16:01:00
De foto's. :-)
http://www.vulk850.be/volvo/2012_12_16_voorbereiding_mistlichten/nieuw.JPG
http://www.vulk850.be/volvo/2012_12_16_voorbereiding_mistlichten/co.JPG
http://www.vulk850.be/volvo/2012_12_16_voorbereiding_mistlichten/koffer.JPG
Ik heb nog wel een complete cc setje voor je :eusa_dance:
Citaat van: fpede op 16-12-2012 22:34:41
Dat interieur kan ook wel eens een stofdoek gebruiken,... ;)
;D
We moeten trouwens nog eens afspreken om die veren af te komen zetten! Denk er nu neens aan! :eusa_wall:
;)
Laat maar eens iets weten, geen haast.
Citaat van: arjen850 op 16-12-2012 22:39:17
Citaat van: Vulk op 16-12-2012 16:01:00
De foto's. :-)
http://www.vulk850.be/volvo/2012_12_16_voorbereiding_mistlichten/nieuw.JPG
http://www.vulk850.be/volvo/2012_12_16_voorbereiding_mistlichten/co.JPG
http://www.vulk850.be/volvo/2012_12_16_voorbereiding_mistlichten/koffer.JPG
Ik heb nog wel een complete cc setje voor je :eusa_dance:
Staat ook nog op de verlanglijst, maar eerst maar eens de R-bumper + alles wat daar bij komt er onder zetten. :)
Citaat van: Vulk op 17-12-2012 07:28:24
Citaat van: arjen850 op 16-12-2012 22:39:17
Ik heb nog wel een complete cc setje voor je :eusa_dance:
Staat ook nog op de verlanglijst, maar eerst maar eens de R-bumper + alles wat daar bij komt er onder zetten. :)
Stond ook op mijn verlanglijstje...
(http://i1164.photobucket.com/albums/q572/volvov701/PC120004.jpg)
Dankzij Arjen niet meer. ;D
Citaat van: Vulk op 15-11-2010 17:22:58
Toen ik de 270 000km passeerde dacht ik dat het tijd was voor een tussentijdse evaluatie van de auto. Momenteel staat de teller voorbij de 273 000km en heb ik wat tijd/goesting gevonden om het uit te schrijven.
Ik heb de auto nu 2,5 jaar en heb er ongeveer 63 000km mee gereden. De onderhoudssheet is ondertussen uitgegroeid tot een grote lijst. Het is mijn eerste auto en ook de enige die ik toendertijd ben gaan bekijken. Het leek me een goede en eerlijke auto (en dat was het ook), maar achteraf bekeken veel te kaal en een berg achterstallig onderhoud.
Dat alles is nu opgelost waardoor het een "goed" exemplaar is. Bij een potentiële opvolger kan ik dus gerichter op zoek en met meer kennis. Voor het onderhoud blijf ik steevast langs gaan bij Thuur Geen garage doet 't met zoveel liefde, plezier, toewijding en precisie!
M'n 850 geeft me nog elke dag een fijn gevoel als ik hem zie staan, 's avonds ga ik altijd nog stiekem even kijken voor ik ga slapen.. Ik ben de auto dus zeker nog niet beu! Ik wil de auto minstens naar de 350 000km rijden en hopelijk zelfs naar de 400 000.
Alleen stel ik mij de vraag wat we (ben ondertussen getrouwd) gaan doen als er serieuze problemen komen aan de 850. Ik denk aan een motorrevisie, turbowissel, spuitwerkzaamheden, ... Gaan we dat geld in deze investeren of in een mogelijke opvolger? Het zal vermoedelijk de opvolger worden... Hopelijk blijven deze grote kosten nog een tijd uit, want ik heb al aardig in de auto geïnvesteerd en wil dus de komende periode "zorgelozer/goedkoper" gaan rijden. Ik zal zeker niet nalaten van hem te onderhouden, maar ik denk dat ik de grootste pijnpunten gehad heb. Eens deze punten terugkomen (rond de 4 ton?) dan moet hij er uit...
Vroeger was ik niet echt te vinden voor de V70classic, maar hoe meer ik hem in het echt kan bewonderen, hoe meer ik ervan overtuigd ben dat het de betere auto is. Hij is minder mooi dan de 850, maar in bepaalde kleuren is hij toch heel mooi. Kanshebbers: zwart, saffron, laserblue, garnet red. Een automaat zou ook mogen, AWD niet.
Verdere wensen: een turbo, leder of leder/alcantara, airco, stoelverwarming en een dakraam,...
Wanneer? Ik denk over twee jaar, maar dan staat de 850 pas op 330 000km... Het voordeel is dat ik dan wel kan zoeken naar een mooie opvolger en dat ik de tijd heb om te zoeken. In die opvolger kan dan eventueel wel meer geïnvesteerd worden, maar dat wijst de toekomst dan wel uit.
Ik heb dus zeker geen spijt van mijn aankoop en ik ben er heel wat wijzer door geworden...
Wat er dan met de huidige moet gebeuren in de toekomst? Ik hoop hem te kunnen verkopen aan een liefhebber of tegen dan mijn vrouw te kunnen hebben overtuigen om in een roffel te gaan rijden. Als één van deze 2 opties niet lukt, dan trek ik hem uit elkaar... Er zitten veel onderdelen in die ik in de "nieuwe" kan gebruiken (veerpootbrug, versterker, ...) of waarmee ik anderen gelukkig kan maken (R-interieur, ...)
Time will tell...
Bij deze stuur ik deze evaluatie na twee jaar eens bij. Ik heb hem nu 4,5 jaar en heb er intussen al 100.000km mee gereden. Hij staat nu op 318.000km. Soms kijk ik wel eens naar wat anders (naar Saffron's, Cream yellow's en van die dingen), maar dat initiële gevoel wat ik bij deze 850 had is er gewoon nog steeds.
Zelfs mijn vrouw begint hem leuk te vinden en wil niet dat ik hem weg zou doen.
Tegenwoordig staat hij binnen en draait hij een hoop minder kilometers (ik schat dit jaar rond de 12.000 - 15.000km uit te komen).
Als ik hem om de één of andere reden niet meer dagdagelijks kan rijden (financieel, betrouwbaarheid, ...) dan gaat hij de stalling in of houd ik hem voor op mooie zondagen (en zaterdagen richting Maastricht).
Vandaag is eindelijk de R-bumper onder de auto geraakt! :eusa_dance:
Uiteraard gebeurde dit bij Thuur. Daar ontmoette ik een oude bekende die Thuur's gereedschap aan het stelen was:
(http://www.vulk850.be/volvo/2013_02_02_bumpeR/roger.JPG)
Het verwijderen van de bumper was een gelegen moment om de staat van de voorste wielkuipen eens te bekijken.
Een weinig roest gevonden. Uiteraard aangepakt en in de tectyl gezet.
(http://www.vulk850.be/volvo/2013_02_02_bumpeR/roestwielkuip.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2013_02_02_bumpeR/roestbehandel.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2013_02_02_bumpeR/tectyl.JPG)
Verder heb ik (na inspiratie uit het blog van Marco) de tankband van de benzinetank laten vervangen.
Voor:
(http://www.vulk850.be/volvo/2013_02_02_bumpeR/tankbandoud.JPG)
Na:
(http://www.vulk850.be/volvo/2013_02_02_bumpeR/tankbandnieuw.JPG)
En deze vers gespoten spielkappen zijn er nog op gekomen.
(http://www.vulk850.be/volvo/2013_02_02_bumpeR/spiegelkap.JPG)
De auto rijdt er geen fluit beter om, maar ik ben wel zeer tevreden!
Enig minpuntje van de dag. Bij het plaatsen van het relais voor de mistlichten moet het relais van de centrale vergrendeling losgekomen zijn. Daar kwam ik pas achter op de parking van de lokale frituur. Enige probleem is nu dat ik de achterdeuren ook heb gesloten (pinnetje ingedrukt), maar dat bij één van die deuren het kinderslot geactiveerd is.
Ik ga morgen maar eens op zoek naar dat relais, hopelijk is dat het probleem. :eusa_pray:
Foto's van de auto met nieuwe bumper in vol ornaat volgen zo snel mogelijk. 8)
Citaat van: Vulk op 02-02-2013 21:40:21
Foto's van de auto met nieuwe bumper in vol ornaat volgen zo snel mogelijk. 8)
:eusa_snooty:
Zijn dat nog de orginele schokdempers achteraan? :o
Citaat van: BenC70ES op 02-02-2013 21:47:34
Zijn dat nog de orginele schokdempers achteraan? :o
Neen. :)
Zo zien ze er wel uit! ;)
Ze zien er toch behoorlijk roestig uit vind ik... :eusa_think:
Zijn originele van een jaar of drie - vier oud. De flits doet het wel een pak erger lijken dan het is. :)
Wel foto's maken van een gereedschaps-dief en een paar spiegelkappen, maar niet van de T-5 met R bumper...? :eusa_snooty:
;D
Beter dan dit heb ik voorlopig niet. :)
(http://www.vulk850.be/volvo/2013_02_02_bumpeR/bumpeR.JPG)
Wat is het toch een mooie bumper! 8)
Citaat van: elianmars op 02-02-2013 22:21:36
Wat is het toch een mooie bumper! 8)
Eensch 8)
Ja, het geeft je auto gewoon een veel vollere smoel! 8)
Zelfs op een 10-klapper oogt het mooi, dus gereedschapsdief: wat houdt je tegen ;D
Was leuk je weer eventjes gesproken te hebben Thomas!
Citaat van: )()()sT op 02-02-2013 22:28:51
Ja, het geeft je auto gewoon een veel vollere smoel! 8)
Zelfs op een 10-klapper oogt het mooi, dus gereedschapsdief: wat houdt je tegen ;D
Was leuk je weer eventjes gesproken te hebben Thomas!
Heb nog niet al het gereedschap... :eusa_think:
;D
Was idd gezellig gisteren, al die bekende gezichten bij thuur. :D
Wanneer dit allemaal lees was ik dus 3 dagen te vroeg in Gronsveld (en deze zin kan dus in nog een paar topics) :eusa_shifty:
Bumper ziet goed uit Thomas :D
Citaat van: rogerV701998 op 03-02-2013 08:55:59
Was idd gezellig gisteren, al die bekende gezichten bij thuur. :D
De Volvomaatjes onder elkaar hè :D
Roger heeft jouw rooie nog staan slopen :o
Citaat van: Vulk op 02-02-2013 21:40:21
Vandaag is eindelijk de R-bumper onder de auto geraakt! :eusa_dance:
Uiteraard gebeurde dit bij Thuur. Daar ontmoette ik een oude bekende die Thuur's gereedschap aan het stelen was:
(http://i1164.photobucket.com/albums/q572/volvov701/dief_zps7dad2c50.jpg)
Beter. ;D
Hahaha ;D
Roger B te R!
Ondertussen heb ik even gekeken naar de centrale vergrendeling.
Zelfs met het kinderslot op kan je de deur van het slot halen van binnen uit. Daarna kan je van buiten de deur openen. Geen probleem dus.
Ik heb verder even gezocht naar het euvel, en het bleek een kapotte zekering te zijn. Toeval of zou het toch iets met de mistlichten te maken hebben? Toekomst zal het uitwijzen.
Verder moet ik the volvoboy ontgoochelen, ik heb de "reparatie" kunnen doen in de garage en heb dus de auto niet buiten gereden. Nog geen foto dus.
Wanneer die wel komt hangt af van het weer. Ik heb in principe de auto pas vrijdag terecht 'echt' nodig. Als het weer een beetje meevalt rijd ik de hele week met de fiets, dus blijft de auto misschien wel de ganse week binnen. 8)
Citaat van: Vulk op 03-02-2013 12:11:34
Wanneer die wel komt hangt af van het weer.
Dude, haal toch gewoon je auto even uit de garage, ga een toerke doen, trek wa foto's en iedereen is content :D
Ideale zondagnamiddagbezigheid, zo doelloos rondcruisen met een 850 met verwarmde zetels ;)
Papa-dochterdag vandaag, sorry. ;D
Heb de zekering even vervangen toen Flore sliep.
Citaat van: Vulk op 03-02-2013 12:20:41
Papa-dochterdag vandaag, sorry. ;D
Dat is toch elke dag? Of ben je niet elke dag haar papa? :eusa_eh: ;D ;)
Ik ben er niet elke dag mee alleen thuis. :)
Speciaal voor de fotoverslaafden hier, maar eens een foto gemaakt in de garage. Niet helemaal duidelijk, maar het geeft een idee.
(http://www.vulk850.be/volvo/2013_02_02_bumpeR/bumpeRgarage.JPG)
En nu terug naar de garage, stoel weg, door de knieën en nogmaals een foto maken :D ;D
Beetje smal, die garage. Of zie ik dat verkeerd? :eusa_shifty:
Valt goed mee hoor. Aan de bijrijderskant kan je niet fatsoenlijk in en uit de auto.
Aan de bestuurderskant kan de deur twee "klikken" open. :)
Mooi hoor Thomas!
Bij mij was de zekering van de CV ook gesneuveld bij het plaatsen van het mistrelais.
Dat is raar. Het is verder niet teruggekomen?
Nee, ik denk dat ik een keer mis moet hebben geprikt.
Ziet er, voor zover te zien, wel goed uit 8)
Ik vrees alleen dat je Columba's wel misschien een tikje te klein gaan lijken met die R voorbumper.
Ik zei gisteren nog tegen Thuur dat ik de combinatie van een donkere 850, een R-Bumper en lichte columba's geweldig vind!
Ik herinner mij nog de aubergine 850 sedan van Chris vroeger. Heb ik altijd één van de mooiste van het forum gevonden!
edit:
deze post heb ik indertijd (een jaar voor ik de mijne had en toen nog studeerde) heb ik zeker 100 keer bekeken!
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,20516.msg400761.html#msg400761
Dat ziet er inderdaad niet slecht uit ! ;)
Ik heb overigens ook een kraak in mijn voortrein. Volgens Thuur de veerpootlagers.
Ik laat hem één dezer de rubbers + lagers bestellen.
Ik zou de schokbrekers willen meenemen, deze zitten er ook al een heel eind onder.
Ik wil schokdempers die zo dicht mogelijk bij origineel komen. Comfort primeert. Ik heb er 3,5cm verlagingsveren onder zitten.
Wat is het verschil tussen deze twee?
http://www.mister-auto.be/fl/schokbrekers-voor/monroe-11669_g900001_a03711669.html
http://www.mister-auto.be/fl/schokbrekers-voor/monroe-e4499_g900001_a037E4499.html
Of toch deze?
http://www.mister-auto.be/fl/schokbrekers-voor/sachs-553-058_g900001_a032553!058.html (http://www.mister-auto.be/fl/schokbrekers-voor/sachs-553-058_g900001_a032553!058.html)
Het verschil bij de Monroe's zit 'm in het feit dat de ene een gasdemoer is en de andere een oliedemper. Persoonlijk is mijn voorkeur dat een gasdemper beter is, ook qua levensduur maar iets harder in vering.
Ik ben even aan het googlen geslagen.
De gasdempers zouden een betere uithouding hebben bij stevig gebruik, maar zouden iets stugger zijn. Het valt allemaal wel mee lees ik zo (langs beide zijden, dus zowel de extra uithouding als de extra stugheid zijn relatief).
Ik ben geneigd om voor de oliedempers te gaan. Ik ben zeker geen stevige rijder en verkies comfort. Ik slaap er nog een nachtje over.
Jy begint je zinnen precies wel graag met 'ik' hè ;D
Citaat van: Vulk op 03-02-2013 19:10:15
deze post heb ik indertijd (een jaar voor ik de mijne had en toen nog studeerde) heb ik zeker 100 keer bekeken!
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,20516.msg400761.html#msg400761
Sja dat is dan ook het mooiste 850-kleur dat er bestaat hè ;)
Owja, wat die dempers betreft denk ik inderdaad dat gewone dempers voor jou de beste optie zijn. Het gas zorgt er tenslotte maar voor dat de olie niet schuimt, en olie schuimt maar als je met 120 per uur 10 keer weg en weer door mijn straat rijdt (oh ja, het is nog véél verergerd sinds jij hier laatste geweest bent :( ). Gasdempers zijn de duurdere prijs maar waard als je ze echt intensief gaat gebruiken, maar met jouw (relatief) relaxte rijstijl en jaarlijkse kilometers denk ik dat het een beetje waste of money zou zijn.
Ik heb vorige zomer mijn schokdempers vervangen door nieuwe originele sachs (heb het standaard sport onderstel dus -2cm)
Ondertussen dus al een tijdje mee gereden en het is een hele verbetering; het stuurt veel fijner maar is tegelijk ook comfortabeler geworden.
(meen mij ook te herinneren dat op de productfiche van de Sachs demper stond dat het intern ontwerp wat was verbeterd ten opzichte van het oorspronkelijke ontwerp?)
Citaat van: Vulk op 03-02-2013 15:35:09
Speciaal voor de fotoverslaafden hier, maar eens een foto gemaakt in de garage. Niet helemaal duidelijk, maar het geeft een idee.
http://www.vulk850.be/volvo/2013_02_02_bumpeR/bumpeRgarage.JPG
ziet er super uit zo!! ( nu ik nog :eusa_shifty: )
Snel buiten maar even twee foto's gemaakt.
(http://www.vulk850.be/volvo/bumpeR1.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/bumpeR2.JPG)
Binnen een paar weken toch maar weer de Columba's er onder zetten. ;D
Mooi hoor! 8)
Staat 'm/haar goed :D.......... heb je nog wel de verlagingsveren eronder ??
Verlagingsveren (-3,5cm) zit er nog steeds onder hoor. Wel enkel op de vooras, achter is origineel.
Citaat van: Vulk op 04-02-2013 19:17:57
Verlagingsveren (-3,5cm) zit er nog steeds onder hoor. Wel enkel op de vooras, achter is origineel.
:)
Gezichtsbedrog dus .........misschien staat ie aan de linkerkant iets lager...... ;).
Voila, net de Sachs dempers besteld! Hopelijk zijn ze er op tijd.
Thuur heeft vandaag de lagers en rubbers besteld!
Staat erg mooi Thomas!! :D
Naar goede gewoonte ben ik nog eens bij Thuur geweest.
Verse schokbrekers (sachs supertouring), verse veerpootlagers en rubbers. Origineel en van een XC90.
Verder originele downpipe terug gemonteerd aangezien de auto binnenkort naar de keuring moet. Eén stuk schroefdraad ging kapot, maar dat was snel opgelost. Ook maar even een verse uitlaatklem gemonteerd.
(http://www.vulk850.be/volvo/2013_02_15_schokbrekers/oud.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2013_02_15_schokbrekers/oudnieuw.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2013_02_15_schokbrekers/oudnieuw2.JPG)
Vroeg klaar dus vroeg terug naar huis. Gelijk maar even terug de Columba's gemonteerd. Voor zij die zich afvroegen of de velgen zouden 'staan' met de R-bumper, oordeel zelf zou ik zeggen. Auto staat voor nog wat hoog omdat ik nog niet gereden heb sinds de bandenwissel.
(http://www.vulk850.be/volvo/2013_02_15_schokbrekers/zomer.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2013_02_15_schokbrekers/zomer2.JPG)
Maandagmorgen de auto laten uitlijnen, lichten laten afstellen en dan naar de keuring. Ik ben benieuwd.
Netjes Thomas. :eusa_clap:
Staat erg mooi Thomas ook die R bumper :eusa_clap:
Citaat van: Vulk op 15-02-2013 17:50:34
Naar goede gewoonte ben ik nog eens bij Thuur geweest.
Verse schokbrekers (sachs supertouring), verse veerpootlagers en rubbers. Origineel en van een XC90.
Verder originele downpipe terug gemonteerd aangezien de auto binnenkort naar de keuring moet. Eén stuk schroefdraad ging kapot, maar dat was snel opgelost. Ook maar even een verse uitlaatklem gemonteerd.
http://www.vulk850.be/volvo/2013_02_15_schokbrekers/oud.JPG
http://www.vulk850.be/volvo/2013_02_15_schokbrekers/oudnieuw.JPG
http://www.vulk850.be/volvo/2013_02_15_schokbrekers/oudnieuw2.JPG
Vroeg klaar dus vroeg terug naar huis. Gelijk maar even terug de Columba's gemonteerd. Voor zij die zich afvroegen of de velgen zouden 'staan' met de R-bumper, oordeel zelf zou ik zeggen. Auto staat voor nog wat hoog omdat ik nog niet gereden heb sinds de bandenwissel.
http://www.vulk850.be/volvo/2013_02_15_schokbrekers/zomer.JPG
http://www.vulk850.be/volvo/2013_02_15_schokbrekers/zomer2.JPG
Maandagmorgen de auto laten uitlijnen, lichten laten afstellen en dan naar de keuring. Ik ben benieuwd.
staat zeker niet verkeerd R bumper met columba's :eusa_clap: :eusa_clap:
Citaat van: Vulk op 15-02-2013 17:50:34
Origineel en van een XC90.
Ik heb waarschijnlijk weer simpelweg een hoofdstuk van het forum overgeslagen, maar waarom van een XC90?
Oh en waar laat jij je uitlijning doen?
De wagen staat er mooi bij! :eusa_clap:
Citaat van: Piere op 15-02-2013 18:35:40
Citaat van: Vulk op 15-02-2013 17:50:34
Origineel en van een XC90.
Ik heb waarschijnlijk weer simpelweg een hoofdstuk van het forum overgeslagen, maar waarom van een XC90?
Oh en waar laat jij je uitlijning doen?
Zouden iets steviger moeten zijn.
Normaal ga ik naar Pieter Debackere in Izegem voor het uitlijnen, Darius heeft me die ooit aangeraden. Daar was ik zeer tevreden van.
Aangezien ik nu door verandering van werk en woonst daar haast nooit meer in de buurt kom, ga ik het hier maar eens in de buurt proberen. Bij de carrossier waar de auto van mijn vrouw is geweest.
http://www.janhanssens.be/
Citaat van: Vulk op 15-02-2013 19:39:55
Citaat van: Piere op 15-02-2013 18:35:40
Citaat van: Vulk op 15-02-2013 17:50:34
Origineel en van een XC90.
Ik heb waarschijnlijk weer simpelweg een hoofdstuk van het forum overgeslagen, maar waarom van een XC90?
Oh en waar laat jij je uitlijning doen?
Zouden iets steviger moeten zijn.
Normaal ga ik naar Pieter Debackere in Izegem voor het uitlijnen, Darius heeft me die ooit aangeraden. Daar was ik zeer tevreden van.
Aangezien ik nu door verandering van werk en woonst daar haast nooit meer in de buurt kom, ga ik het hier maar eens in de buurt proberen. Bij de carrossier waar de auto van mijn vrouw is geweest.
http://www.janhanssens.be/
hey vulk heb je die spiegelkappen en R bumper zelf gespoten.
of heb je dat laten doen (zoja wat was de prijs daarvan) stuur maar een PB naar me ;)
Ik heb dat laten doen.
150 voor bumper, 25 voor de spiegelkappen.
schuren en spuitbussen zaten er bij in of heb je dat zelf gedaan/gekocht ?
Citaat van: hertogjan6 op 15-02-2013 20:26:22
schuren en spuitbussen zaten er bij in of heb je dat zelf gedaan/gekocht ?
Spuitbussen? :eusa_shifty:
Citaat van: elianmars op 15-02-2013 20:29:23
Citaat van: hertogjan6 op 15-02-2013 20:26:22
schuren en spuitbussen zaten er bij in of heb je dat zelf gedaan/gekocht ?
Spuitbussen? :eusa_shifty:
spuitverf ;D (427)
Uiteraard. Gewoon bumper binnenbrengen en helemaal klaar terug ophalen.
Als er scheuren of iets dergelijks in zitten, dan zal je over andere prijzen spreken.
Loop eens langs bij enkele carrosserie-bedrijven, een wereld gaat voor je open. Niet beginnen kloten met spuitbussen en dergelijke zou ik zeggen.
Citaat van: Vulk op 15-02-2013 20:37:52
Uiteraard. Gewoon bumper binnenbrengen en helemaal klaar terug ophalen.
Als er scheuren of iets dergelijks in zitten, dan zal je over andere prijzen spreken.
Loop eens langs bij enkele carrosserie-bedrijven, een wereld gaat voor je open. Niet beginnen kloten met spuitbussen en dergelijke zou ik zeggen.
ik heb al wel ervaring met spuiten.
vroeger veel projecten gedaan met een opel manta van mijn broertje.
zelf de DTM strepen gespoten op de auto.
(maar ik vroeg me gewoon af wat dat kost . want nu moet ik zelf wachten op mooi warm weer zodat ik het zonder problemen kan spuiten) zonder dat het van het zomer begint te bladeren.
iig bedankt voor de info ;)
mvg johan
Citaat van: Vulk op 15-02-2013 19:39:55
Citaat van: Piere op 15-02-2013 18:35:40
Citaat van: Vulk op 15-02-2013 17:50:34
Origineel en van een XC90.
Ik heb waarschijnlijk weer simpelweg een hoofdstuk van het forum overgeslagen, maar waarom van een XC90?
Oh en waar laat jij je uitlijning doen?
Zouden iets steviger moeten zijn.
Normaal ga ik naar Pieter Debackere in Izegem voor het uitlijnen, Darius heeft me die ooit aangeraden. Daar was ik zeer tevreden van.
Aangezien ik nu door verandering van werk en woonst daar haast nooit meer in de buurt kom, ga ik het hier maar eens in de buurt proberen. Bij de carrossier waar de auto van mijn vrouw is geweest.
http://www.janhanssens.be/
Ah dat is inderdaad wel in je buurt. Anders kan ik je Forrez in Kuurne ook aanraden moest je iemand anders zoeken. Ze weten daar ook wel wat ze doen, Novabil laat daar tegenwoordig al hun uitlijningen doen zelfs.
Ik zit de laatste weken eigenlijk geregeld wat avondjes -eh, nachtjes- in je buurt. Zal in het vervolg langs Moorsele rijden, es zien of m'n auto écht zo luid is als ik gewoon voorbijrij ;D
Na de montage van de zomerbanden liep de auto niet helemaal goed. Na wat uitproberen bleken de voorbanden (die al 2 seizoenen langs achter lagen) schuin afgesleten zijn.
Ik heb ze nu terug langs achter gelegd en het rijgedrag is terug normaal. Alleen maakt mijn stuurpomp plots (sinds montage zomerbanden) een enorme herrie bij sturen.
Heeft het ene met het andere te maken? Mijn winterbanden zijn smaller dan mijn zomerbanden. Ik heb even gekeken naar het oliepeil in de pomp, maar ik vind het nogal moeilijk af te lezen. Het staat alvast niet tot aan de rand.
Heeft er iemand een idee wat een nieuwe stuurpomp kost? Een 2dehandspomp heb ik er nu in zitten, maar dat gaat ook niet al te lang goed zo blijkt. Logisch ook gezien mijn 850 één van de jongste is die er rond rijdt. :)
Wat betreft het schuin afslijten, ik laat de auto ongeveer jaarlijks uitlijnen (ook achter) en al mijn banden achter slijten schuin af. Mijn michelin's hadden het, alsook de Kumho's en nu ook deze pirelli's. Is dat normaal bij een 850 (estate)?
achterasrubbers? of zit de as een beetje scheef?
mijn achterbanden zijn juist de gene die, in de 2 jaar dat ik met de 850 rijdt; bijna niet afslijten, laat staan scheef, de voorkant moet nu goed zijn, na al de vernieuwingen en de laatste uitlijnbeurt ;)
stuurpomp aflezen is idd niet simpel, ik maak de dop schoon en duw hem er dan weer op, en dan goed kijken met een zaklamp erop tot waar de olie hangt,... de mijne verliest voor de moment olie langs het stuurhuis, dus die moet een keer vervangen worden :eusa_wall: , wanneer er teweinig vloeistof inzit loeit ze ook nogal,.. vandaar de ervaring met bijvullen.
;)
Citaat van: Vulk op 21-02-2013 19:02:53
Na de montage van de zomerbanden liep de auto niet helemaal goed. Na wat uitproberen bleken de voorbanden (die al 2 seizoenen langs achter lagen) schuin afgesleten zijn.
Ik heb ze nu terug langs achter gelegd en het rijgedrag is terug normaal. Alleen maakt mijn stuurpomp plots (sinds montage zomerbanden) een enorme herrie bij sturen.
Heeft het ene met het andere te maken? Mijn winterbanden zijn smaller dan mijn zomerbanden. Ik heb even gekeken naar het oliepeil in de pomp, maar ik vind het nogal moeilijk af te lezen. Het staat alvast niet tot aan de rand.
Heeft er iemand een idee wat een nieuwe stuurpomp kost? Een 2dehandspomp heb ik er nu in zitten, maar dat gaat ook niet al te lang goed zo blijkt. Logisch ook gezien mijn 850 één van de jongste is die er rond rijdt. :)
Wat betreft het schuin afslijten, ik laat de auto ongeveer jaarlijks uitlijnen (ook achter) en al mijn banden achter slijten schuin af. Mijn michelin's hadden het, alsook de Kumho's en nu ook deze pirelli's. Is dat normaal bij een 850 (estate)?
Bij de mijne was dat ook zo, ik kreeg dan ook de tip om de banden achter harder te zetten (denk 2,6-2.7) en dan was dat veel minder. Of het verstandig was de voorschreven druk niet te hanteren weet ik niet :eusa_think:, maar de slijtage was iig gelijkmatiger.
Ik heb er altijd een 2.6 bar inzitten langs achter nochtans. Achterasrubbers zijn nog de originele en staan hoog op de verlanglijst. Ze hebben hun beste wel gehad.
Olie voor stuurpomp vind ik in de gewone automaterialenhandel?
Citaat van: Vulk op 21-02-2013 20:17:04
Olie voor stuurpomp vind ik in de gewone automaterialenhandel?
Ja hoor, da's gewone ATF :)
Achterbanden zet ik ook altijd op 2.6-2.7 en die slijten perfect recht. Voorbanden eigenlijk ook, al zet ik die misschien wel iets te hard want ze slijten dieper in het midden van het loopvlak :eusa_think:
Morgen maar eens trachten deftig te peilen en bij te vullen dus.
Vraag is waar de olie dan blijft. En waarom het nu naar boven komt bij het wisselen met de banden.
Aflezen van het peil is niet echt moeilijk hoor.
Er staan 3 streepjes op het pielletje aan de dop:
Onderste: Add = Bijvullen
Middelste: C = Niveau bij koude olie
Bovenste: H = Niveau bij warme olie
Ik peil altijd bij koude olie dus dan moet hij op het middelste streepje staan.
Groet,
The Demon.
Ok dat zal nog wel lukken. ;D
Kan het overigens nog een verschil maken in het stuurgedrag?
Citaat van: Vulk op 21-02-2013 20:38:02
Ok dat zal nog wel lukken. ;D
Kan het overigens nog een verschil maken in het stuurgedrag?
Mwoa het peil moet al heel laag staan tegendat je het merkt tijdens het rijden hoor.
Als je stuurhuis lekt (wat wellicht het geval is) zie je dat inderdaad niet altijd direct. Ik heb ook even moeten zoeken tegendat ik het zag want het is niet evident om heel je stuurhuis te kunnen checken als je auto gewoon op de grond staat :P
Oh joy, ik begin al nattigheid te voelen.
De mijne verliest al een tijd atf,... Maar sinds kort beginnen er plekken te vormen op de oprit,.. Zit dus binnenkort aan een wissel,... :-[
Misschien een groupbuy voor stuurhuizen?
Zou kunnen, maar het is ongeveer de andere kant van de stuurpomp, daarmee het vermoeden van het stuurhuis,...
;)
Ik heb de stuurolie bijgevuld en hij rijdt terug zonder bijgeluiden, hij trekt wel wat naar links. Op te volgen dus.
Verder heb ik de auto vandaag naar de keuring gebracht en hij is gekeurd zonder opmerkingen! :eusa_dance:
Alleen ga ik, omwille van nieuwe wetgeving, een extra attest moeten hebben voor de gasinstallatie volgend jaar. Blijkbaar moet er nu een stang over de tank lopen zodat de tank er niet kan uitvallen mocht de auto ooit over kop gaan. Ofwel moet ik dat hebben ofwel moet ik een attest hebben van de inbouwer dat de tank deugdelijk vast zit. Zijn er nog Belgen die dit hebben meegemaakt?
???
Heb je al eens gekeken hoe de tank bevestigd is.
Ja hoor, het is onzin ik weet het. Wanneer ben jij het laatst op keuring geweest Ludo?
Ik ga Dirk van de Limburgse LPG technieken maar eens contacteren. ;D
Even een foto geleend bij mehn.
Alhoewel je je de vraag moet stellen, of de keuringsmensen hier nog uitleg bij nodig hebben. ;D
(http://www.mehn.nl/assets/images/db_images/db_LPI_0151.jpg)
Citaat van: Ludo op 25-02-2013 18:00:58
Alhoewel je je de vraag moet stellen, of de keuringsmensen hier nog uitleg bij nodig hebben. ;D
Je kent ze toch, als er iets niet 100% standaard is zitten ze al raar te kijken.
Even Dirk bellen, die regelt zo'n attestje wel :)
Ja, maar dit is 100% standaard (en verplicht).
Volgens mij is dat al vermeld op je attest. :eusa_think:
Met 3 spanbandjes gaat zo'n tankje echt nergens naartoe.
Degene die zoiets weer bedacht heeft, is voor de hele maatschappij beter af met een stang rond z'n nek. ::)
;D
Citaat van: Ludo op 25-02-2013 21:22:42
Degene die zoiets weer bedacht heeft, is voor de hele maatschappij beter af met een stang rond z'n nek. ::)
;D :eusa_clap:
Je krijgt een volle gastank als je dat zo gaat zeggen tegen de persoon in kwestie ;D
Rare lui die Belgen af en toe, zeker die mensen van de keuringen
Citaat van: Sbv op 25-02-2013 22:23:51
Rare lui die Belgen af en toe, zeker die mensen van de keuringen
Als je'r dagelijks staat vallen ze eigenlijk nog wel mee hoor ;)
(http://www.vulk850.be/volvo/dpwissel2013.JPG)
:eusa_dance:
Mooi pijpje! 8)
En daar zijn de coole assteunen weer ;D
Vandaag nog's een gezellige dag gehad bij Thuurbo.nl met Mehn & Thuur.
Niet veel gedaan aan de auto. Hij heeft vers koelwater gehad en er is gekeken waar de olie van de stuurpomp heen gaat.
Het stuurhuis zweet inderdaad wat. Thuur heeft één of ander goedje bij de olie gedaan wat vrij goed zou werken. Opvolgen is de boodschap, anders zet ik er een ander stuurhuis in. Sowieso is het uitstel van executie.
Verder zag Mehn dat de rubbers (silentblocks) van mijn achteras wel hun beste gehad hebben. Daar ga ik me dus maar eens in verdiepen.
Ik zou de komende periode willen doen: stuurkogels, schokbrekers achter, rubber achteras, de silentblocks en de LMM.
Ik moet nog even op zoek gaan naar prijzen van al die dingen en zie dan wel wat ik wanneer vervang. Tips welkom. :)
Ik heb mijn LMM hier vandaan:
http://www.maf-shop.com/index.php/cat/c11_Volvo.html/XTCsid/29b58dc7713aa950bc9ca7c9879229b3
was destijds goedkoopste wat ik kon vinden voor een originele (al is het alweer een jaar geleden...)
Schokbrekers achter zit ik ook een beetje tegen aan te hikken, lijkt er toch op dat voor nivomats de complete set (incl veren en schotels)
bij de dealer het voordeligst is (goedkoper dan losse nivomats).
Voor gewone dempers weet ik het niet zo
http://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/fahrwerk-lenkung/daempfung/stossdaempfer/698/ ?
Alle rubbers/bussen in de achteras wil ik ook nog gaan vervangen. Bij mij zijn de 2 aan de binnenkant er het slechts aan toe, het aluminium is al gescheurd.
Er is hier een topic hier over met tekening, hierin staat duidelijk wat er nodig of nodig zou moeten zijn. Ik dacht zelfs met onderdeel nummers.
-Edit-
Gevonden:
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,55754.0.html
Citaat van: Vulk op 02-03-2013 14:20:05
http://www.vulk850.be/volvo/dpwissel2013.JPG
:eusa_dance:
Zit die er nu al op eigenlijk? If yes, dan kom ik wel es luisteren denk ik :)
Citaat van: Piere op 30-03-2013 23:47:29
Citaat van: Vulk op 02-03-2013 14:20:05
http://www.vulk850.be/volvo/dpwissel2013.JPG
:eusa_dance:
Zit die er nu al op eigenlijk? If yes, dan kom ik wel es luisteren denk ik :)
Je hebt er zelfs al mee gereden toen hij er onder hing. ;D
Hij gaat er jaarlijks een weekje uit voor de keuring.
Citaat van: Vulk op 31-03-2013 08:09:59
Citaat van: Piere op 30-03-2013 23:47:29
Citaat van: Vulk op 02-03-2013 14:20:05
http://www.vulk850.be/volvo/dpwissel2013.JPG
:eusa_dance:
Zit die er nu al op eigenlijk? If yes, dan kom ik wel es luisteren denk ik :)
Je hebt er zelfs al mee gereden toen hij er onder hing. ;D
Hij gaat er jaarlijks een weekje uit voor de keuring.
Ik dacht al dat het geluid dat ik toen hoorde niet klopte :P
Doet me eraan denken dat ik deze week ook moet keuren :eusa_think:
Citaat van: Vulk op 26-08-2012 19:36:53
Vandaag even 'gewoon" de 850 gewassen, niets bijzonders. Ik heb wel enkele (detail)foto's gemaakt van enkele kleine beschadigingen in de lak. Krasjes en dergelijke. De foto's zijn vooral bedoeld voor het archief, kwestie van in de toekomst vooruitgang te zien. :eusa_dance:
http://www.vulk850.be/volvo/20120826_lak_850/lak1.JPG
http://www.vulk850.be/volvo/20120826_lak_850/lak2.JPG
http://www.vulk850.be/volvo/20120826_lak_850/lak3.JPG
http://www.vulk850.be/volvo/20120826_lak_850/lak4.JPG
http://www.vulk850.be/volvo/20120826_lak_850/lak5.JPG
http://www.vulk850.be/volvo/20120826_lak_850/lak6.JPG
http://www.vulk850.be/volvo/20120826_lak_850/lak7.JPG
http://www.vulk850.be/volvo/20120826_lak_850/lak8.JPG
Martijn B heeft moeten passen omwille van de verhuis en het ander werk.
Maar binnenkort ga ik langs bij één van onze andere forumpoetsers...
Ik kan al niet wachten!
Citaat van: Vulk op 30-03-2013 19:54:17
Vandaag nog's een gezellige dag gehad bij Thuurbo.nl met Mehn & Thuur.
Niet veel gedaan aan de auto. Hij heeft vers koelwater gehad en er is gekeken waar de olie van de stuurpomp heen gaat.
Het stuurhuis zweet inderdaad wat. Thuur heeft één of ander goedje bij de olie gedaan wat vrij goed zou werken. Opvolgen is de boodschap, anders zet ik er een ander stuurhuis in. Sowieso is het uitstel van executie.
Verder zag Mehn dat de rubbers (silentblocks) van mijn achteras wel hun beste gehad hebben. Daar ga ik me dus maar eens in verdiepen.
Ik zou de komende periode willen doen: stuurkogels, schokbrekers achter, rubber achteras, de silentblocks en de LMM.
Ik moet nog even op zoek gaan naar prijzen van al die dingen en zie dan wel wat ik wanneer vervang. Tips welkom. :)
Na een kleine maand is het oliepeil van de stuurpomp exact hetzelfde gebleven. Het lijkt er op dat dit probleem tijdelijk van de baan is. :eusa_pray:
Komend weekend krijgt de auto een poetsbeurt en eind mei ga ik nog maar eens een ander interieur monteren. :eusa_shifty:
Citaat van: Vulk op 21-04-2013 10:57:06
een ander interieur monteren. :eusa_shifty:
???
Citaat van: mehn op 21-04-2013 10:58:14
Citaat van: Vulk op 21-04-2013 10:57:06
een ander interieur monteren. :eusa_shifty:
???
Dit interieur: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,29678.msg876743.html#msg876743
Ik had er indertijd al zitten op azen, maar Walter wou per se iets anders. Nu staat die auto bij Dirk van de Limburgse LPG technieken en hij wenst de 850R graag terug volledig origineel te maken...
Mijn vrouw verklaarde mij (terecht) voor gek.
Citaat van: Vulk op 21-04-2013 11:00:33
Citaat van: mehn op 21-04-2013 10:58:14
Citaat van: Vulk op 21-04-2013 10:57:06
een ander interieur monteren. :eusa_shifty:
???
Dit interieur: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,29678.msg876743.html#msg876743
Ik had er indertijd al zitten op azen, maar Walter wou per se iets anders. Nu staat die auto bij Dirk van de Limburgse LPG technieken en hij wenst de 850R graag terug volledig origineel te maken...
Mijn vrouw verklaarde mij (terecht) voor gek.
Hoe herkenbaar. Ik heb ook zo'n vrouw... :eusa_shifty:
;D
Ha das een reuze bekend interieur, heeft nog bij mij in de garage gestaan :angel: ;D als het nog is als toen, dsn heb je er een pracht interieur aan :eusa_clap:
De auto heeft na de inbouw niet veel meer gereden en staat nu al een hele tijd binnen stil bij Dirk. ;D
Citaat van: Vulk op 21-04-2013 14:09:50
De auto heeft na de inbouw niet veel meer gereden en staat nu al een hele tijd binnen stil bij Dirk. ;D
I know, op het moment dat Walter de motor stuk reed, ben ik nog heel even met hem aant handelen geweest over zijn R :D
Voorjaar, dus tijd om te poetsen!
Gisteren heb ik de lak van de 850 gekleid. Het regende wat dus maar grotendeels binnen gedaan!
(http://www.vulk850.be/volvo//2013_04_27_bouke_poets/klei1.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo//2013_04_27_bouke_poets/klei2.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo//2013_04_27_bouke_poets/klei3.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo//2013_04_27_bouke_poets/klei4.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo//2013_04_27_bouke_poets/klei5.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo//2013_04_27_bouke_poets/klei6.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo//2013_04_27_bouke_poets/klei7.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo//2013_04_27_bouke_poets/klei8.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo//2013_04_27_bouke_poets/klei9.JPG)
Deze morgen vroeg uit de veren en vertrokken richting Bouke!
Net toen ik er dacht te zijn, moest ik nog een veerbootje nemen. Dit ben ik niet gewoon.
(http://www.vulk850.be/volvo//2013_04_27_bouke_poets/veer1.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo//2013_04_27_bouke_poets/veer2.JPG)
Bouke heeft zijn magie toegepast op de 850 en het resultaat liegt er niet. Wat er allemaal gebeurd is met welke producten, dat mag Bouke hier zelf komen vertellen.
Enkele foto's:
(http://www.vulk850.be/volvo//2013_04_27_bouke_poets/bouk1.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo//2013_04_27_bouke_poets/bouk2.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo//2013_04_27_bouke_poets/bouk3.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo//2013_04_27_bouke_poets/bouk4.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo//2013_04_27_bouke_poets/bouk5.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo//2013_04_27_bouke_poets/bouk6.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo//2013_04_27_bouke_poets/bouk7.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo//2013_04_27_bouke_poets/bouk8.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo//2013_04_27_bouke_poets/bouk9.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo//2013_04_27_bouke_poets/bouk10.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo//2013_04_27_bouke_poets/bouk11.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo//2013_04_27_bouke_poets/bouk12.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo//2013_04_27_bouke_poets/bouk13.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo//2013_04_27_bouke_poets/bouk14.JPG)
Bouke e Nathalie, hartelijk dank voor de ontvangst en het werk. Ik ben zeer tevreden! Ik heb een zeer fijne en leerzame dag gehad! Plus ik heb een paar nieuwe planten van Bouke gekregen voor in mijn collectie. ;-)
8)
ziet er weer spik en span uit!!!
wat lijkt hij/zij toch op die van mij!! (nouja op veel dingen na :eusa_shifty: )
ik wil wel met je spoiler ruilen :eusa_whistle: ;D
Mvg johan
Hej Thomas dat was gezellig zo een daagje detailen samen :eusa_dance:
We zijn begonnen met een bakkie,das best lekker na een rit uit zuid Europa ;D daarna de wagen gewassen met het twee emmer-systeem en een washmitt en the bone(spons met lange vezels) daarna ff drogen en het meeste water er snel af met een silicone wisser en de rest met een droogdoek.Eerst wat krassen verwijderd door te wetsanden en even met het wolletje er over met mezzo. Toen een testspot gedaan,het werd een wolletje met mezzo en daarna een witte pad met finale. Dit was voor het dak, de klep en de motorkap de remedie. De rest van de auto heb ik met need for speed gedaan (alles in een middel,polish,glaze ,wax) Toen het dak , de klep en motorkap met Poorboys black hole(glaze) en als laatste de hele wagen met wax(collinite 845). Verder nog de ramen van binnen en buiten en de voorruit nog een sealant aangebracht. en natuurlijk de bandjes in het vet 8) Oja we hadden nog een ontplofte witte pad :eusa_shifty: maar ja dat kan gebeuren ;)
Thomas je heb echt een mooie T5 :eusa_clap: ook al voor het werk ;)
Ziet er echt prachtig uit! :eusa_clap:
Netjes!! :eusa_clap:
Geweldig!! Mooi werk weer Bouk!
Mooi werk weer heren :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
De mijne moet nu ook maar eens een keer gedaan worden. Wordt wel polijsten vrees ik ;D
Citaat van: mehn op 27-04-2013 21:13:17
De mijne moet nu ook maar eens een keer gedaan worden. Wordt wel polijsten vrees ik ;D
Als je het effectief wil doen, ik wil het kleien alvast voor je doen!
Citaat van: mehn op 27-04-2013 21:13:17
De mijne moet nu ook maar eens een keer gedaan worden. Wordt wel polijsten vrees ik ;D
Overspuiten niet een beter idee? :eusa_whistle:
Netjes Thomas, gewoon beter dan nieuw :o
die van mij moet ooit ook nog een keer ;D
wordt wel eens tijd denk ik :eusa_whistle:
Citaat van: mehn op 27-04-2013 21:13:17
De mijne moet nu ook maar eens een keer gedaan worden. Wordt wel polijsten vrees ik ;D
Maak een afspraak met Bouke zou ik zeggen
Hier de foto's van gisteren ;)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_0268_zps8fe9e628.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_0269_zps1dbaaf72.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_0271_zps30f08e90.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_0273_zpse176f28a.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_0274_zpsaf6c4135.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_0277_zpscc7efe73.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_0278_zps5396fca2.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_0279_zps909f6114.jpg)
Prachtig. Wat een resultaat!!!! :eusa_clap:
+ 1, supermooie auto! :eusa_drool:
En hij rijdt niet verkeerd ook. 8)
Ik zag net de auto staan in de garage en zag mijn dak in mijn dak. ;D
Deze wou ik jullie toch even niet onthouden.
(http://www.vulk850.be/volvo/reflectie.JPG)
mooie dakconstructie bij je 850 ;D
Krijg je mooie diepte van he met polijsten😎
Sinds een paar dagen hikt mijn auto soms als ik aan het manoeuvreren ben.
Als de koppeling aangrijpt is het soms alsof de auto teveel brandstof krijgt op één of andere manier.
Bougies zitten er nu een 13.000km in. Kan dit hier iets mee te maken hebben?
Citaat van: Vulk op 15-05-2013 21:08:36
Sinds een paar dagen hikt mijn auto soms als ik aan het manoeuvreren ben.
Als de koppeling aangrijpt is het soms alsof de auto teveel brandstof krijgt op één of andere manier.
Je speelt stiekem met het gaspedaal zekers?. :P
Citaat van: Vulk op 15-05-2013 21:08:36
Bougies zitten er nu een 13.000km in. Kan dit hier iets mee te maken hebben?
Geen idee, zoveel kansen krijgen bougies bij mij niet. ;D
(http://www.vulk850.be/volvo//2013_04_27_bouke_poets/bouk11.JPG)
Waarom heb ik hier nou geen geduld voor? :eusa_wall:
Wat een resultaat zeg! :eusa_clap:
Vandaag naar Dirk van de Limburgse LPG-technieken geweest voor de interieurwissel! Alles ging zeer voorspoedig en op twee uur waren we klaar!
Enkele foto's:
(http://www.vulk850.be/volvo/2013_05_25_T5R_CC/interieur1.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2013_05_25_T5R_CC/interieur2.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2013_05_25_T5R_CC/interieur3.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2013_05_25_T5R_CC/interieur4.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2013_05_25_T5R_CC/interieur5.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2013_05_25_T5R_CC/interieur6.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2013_05_25_T5R_CC/interieur7.JPG)
Eén dezer dagen maar eens goed reinigen en terug invetten, dan bezorg ik wel enkele deftige na-foto's.
Aangezien ik toch al in het verre Limburg zat ben ik maar doorgereden tot bij Thuur.
Daar een leuk extraatje ingebouwd:
(http://www.vulk850.be/volvo/2013_05_25_T5R_CC/CC.JPG)
Dit had ik veel eerder moeten doen. Zalig om te kunnen rijden zonder constant naar het dashboard te moeten gapen.
Verder nog een kokerbalk gevonden die begint te roesten.
(http://www.vulk850.be/volvo/2013_05_25_T5R_CC/kokerbalkvoor.JPG)
Deze maar even aangepakt en deze gaat nauwletten opgevolgd worden.
(http://www.vulk850.be/volvo/2013_05_25_T5R_CC/kokerbalkna.JPG)
Verder ontdekt dat de auto wat olie zweet (carterventilatie alweer), de uitlaatdemper een rammelend geluid maakt en dat de beide spatschermen van binnenuit beginnen te roesten. :-\
We weten weer wat doen de komende periode!
Dat was een fijne dag vandaag. :)
Hoe komt dat toch dat dat ding van jou zo hard roest? Ik lig geregeld onder mijn auto en dan kijk ik zo hier en daar es rond, maar zo'n extreme toestanden zie ik toch nooit :eusa_think:
Volgende keer de zooi uit de bagageruimte thuis alvast eruit halen? ;D
Netjes, Thomas! Genieten van de elektrisch bedienbare stoelen? 8)
Citaat van: Piere op 25-05-2013 21:32:59
Hoe komt dat toch dat dat ding van jou zo hard roest? Ik lig geregeld onder mijn auto en dan kijk ik zo hier en daar es rond, maar zo'n extreme toestanden zie ik toch nooit :eusa_think:
Wordt te vaak gewassen, denk ik ;D
Citaat van: elianmars op 25-05-2013 21:33:37
Volgende keer de zooi uit de bagageruimte thuis alvast eruit halen? ;D
Netjes, Thomas! Genieten van de elektrisch bedienbare stoelen? 8)
Deze had ik al. (R-interieur)
Citaat van: Piere op 25-05-2013 21:32:59
Hoe komt dat toch dat dat ding van jou zo hard roest? Ik lig geregeld onder mijn auto en dan kijk ik zo hier en daar es rond, maar zo'n extreme toestanden zie ik toch nooit :eusa_think:
Maak de onderkant maar's wat schoon...
Citaat van: Vulk op 25-05-2013 21:35:23
Maak de onderkant maar's wat schoon...
Dat doet de bodem niet roesten hoor ;D
Nee, die roest die ik bij jou op de foto's zie is ook te zien als de onderkant niet proper is hoor, en dat heb ik bij de mijne nog niet gezien...
Maar, mooi dat je het aanpakt natuurlijk.
Ik moet wel zeggen dat het er op de foto (met flits) 10x erger uitziet dan in werkelijkheid.
Dus het is helemaal niet zo dramatisch als je deed overkomen op Fb. ;D
Roestende kokerbalk, ik dacht: "Ow jemig" :o
Vond je je R-interieur niet lekkerder zitten? Ik had het persoonlijk nooit gewisseld :)
Citaat van: )()()sT op 26-05-2013 08:43:55
Dus het is helemaal niet zo dramatisch als je deed overkomen op Fb. ;D
Roestende kokerbalk, ik dacht: "Ow jemig" :o
Vond je je R-interieur niet lekkerder zitten? Ik had het persoonlijk nooit gewisseld :)
Ik ook niet, R stoelen zitten naar mijn idee wat lekkerder omdat er wat meer kuip vorm in zit en tevens glij je op alcantara niet weg
Ah Dirk zijn R project is nog eens van zijn opslagbrug mogen neerdalen :)
Ben zelf ook meer fan van het R interieur al moet ik zeggen dat dit t-5r interieur er nog heéel goed uitzag!
Toevallig gisteren ook eens mijn voorstoelen eruitgehaald, beetje fitness?! en hopelijk straks weer lekker warme billetjes
Beetje afhankelijjk hoe walter er mee om is gegaan, maar volgens mij is dit interieur nog nieuw.. en dan is het altijd een vooruitgang.. ik vind het mooi Thomas :eusa_clap:
Mijn R-interieur was eigenlijk ook in een super staat.
Ik vind dit beter zitten en wel hierom: dat alcantara 'kleeft', wat super is in bochten en dergelijke. MAAR!
Al je er op gaat zitten en je zit net niet goed, en je verschuift je kont wat, dan verschuift je kont, maar blijft de broek plakken.
Met als gevolg dat je broek altijd wat 'trek' en daar had ik quasi altijd last van. Dit vind ik veel comfortabeler.
Het is maar wat je leuk vind. :)
Dit is erg mooi geworden Thomas.
Citaat van: Vulk op 26-05-2013 12:24:36
Mijn R-interieur was eigenlijk ook in een super staat.
Ik vind dit beter zitten en wel hierom: dat alcantara 'kleeft', wat super is in bochten en dergelijke. MAAR!
Al je er op gaat zitten en je zit net niet goed, en je verschuift je kont wat, dan verschuift je kont, maar blijft de broek plakken.
Met als gevolg dat je broek altijd wat 'trek' en daar had ik quasi altijd last van. Dit vind ik veel comfortabeler.
Het is maar wat je leuk vind. :)
En precies daarom vind ik mijn leer lekkerder zitten dan het velours van pa :)
Even over de staat van de stoelen... Deze waren zeer droog en zeer stoffig.
Ik heb de stoelen behandeld met een dieptereiniger en terug behandeld met ledercrème. Beoordeel zelf over het resultaat zou ik zeggen. Let op, dit zijn geen strategische advertentiefoto's, dus 'slechte' plekken heb ik niet verborgen ofzo. Bemerk ook de instapkant van de bestuurder.
(http://www.vulk850.be/volvo/2013_05_26_T-5R/interieur1.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2013_05_26_T-5R/interieur2.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2013_05_26_T-5R/interieur3.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2013_05_26_T-5R/interieur4.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2013_05_26_T-5R/interieur5.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2013_05_26_T-5R/interieur6.JPG)
Mooi!
De set is wel in uitermate goede staat! 8)
Ziet er inderdaad nog netjes uit Thomas :eusa_clap:
Nu ik dit zie herinner ik me dat ik mijn leer ook eens moet inwrijven.... :eusa_shifty:
Mooi hoor Thomas. Hoeveel kilometers heeft dat interieur?
Citaat van: MrCain op 26-05-2013 17:38:06
Nu ik dit zie herinner ik me dat ik mijn leer ook eens moet inwrijven.... :eusa_shifty:
En hup, ik weet weer wat te doen vanavond ;D
Citaat van: Piere op 26-05-2013 18:32:32
Mooi hoor Thomas. Hoeveel kilometers heeft dat interieur?
Citaat van: MrCain op 26-05-2013 17:38:06
Nu ik dit zie herinner ik me dat ik mijn leer ook eens moet inwrijven.... :eusa_shifty:
En hup, ik weet weer wat te doen vanavond ;D
Nou...was vanavond toch van plan om over wat anders te gaan wrijven ;D
Geen idee Pieter hoeveel zituren dit interieur heeft.
Toen ik het demonteerde had het 146000k beleefd, bij walter niet echt veel geloof ik.. dus de niuwstaat is uit te leggen :D
Citaat van: MrCain op 26-05-2013 18:34:16
Nou...was vanavond toch van plan om over wat anders te gaan wrijven ;D
Jah, die reply had ik wel kunnen verwachten ;D
Citaat van: arjen850 op 26-05-2013 18:51:49
Toen ik het demonteerde had het 146000k beleefd, bij walter niet echt veel geloof ik.. dus de niuwstaat is uit te leggen :D
Dat is inderdaad niet bijster veel. Mijn volleer is er ook nog wel heel goed aan toe met die 360 000 kms, maar zo nieuw toch ook niet..
Edit: Typo
Mooi setjes Thomas, staat 'm goed :eusa_clap: :eusa_clap:
Wow netjes :eusa_clap:
Wel nog even een grijze R pookknop erop zetten dan is ie af ;)
Nee, met dit interieur hoort er een houten T-5R pook in. 8)
Dat was ook mijn idee. Zijn de inlegstukken voor de deurpanelen van een R en T-5R anders eigenlijk?
Hoe zit't met de handrem?
Jup, is anders.. Zijn van Alcantara, zonder het stukje leer. Handrem is gewoon standaard volgens mij
dan ook het stuur eruit en er een t-5r stuur in zetten:eusa_whistle:
Van die stoelen kan je eten!
dat interieur ziet er netjes uit!! :eusa_clap: :eusa_clap:
van wie is die andere T-5(R) ?? gaaf neusje :eusa_drool:
Citaat van: hertogjan6 op 26-05-2013 20:23:45
van wie is die andere T-5(R) ?? gaaf neusje :eusa_drool:
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,29678.0.html
Hij was van Walter, nu van Dirk van Limburgse LPG Technieken.
En Dirk wil de auto graag terug origineel maken dus waag je kans voor de voor- en achterbumper zou ik zeggen!
Citaat van: Vulk op 26-05-2013 21:06:28
En Dirk wil de auto graag terug origineel maken dus waag je kans voor de voor- en achterbumper zou ik zeggen!
welke dirk bedoelen jullie (forumlid?)
Die van de Limburgse LPG technieken. Als je meer info wilt, dan stuur je maar een pb.
Mooi interieurtje Thomas. :eusa_clap:
Citaat van: Vulk op 26-05-2013 21:06:28
En Dirk wil de auto graag terug origineel maken
Jaja. :evil:
Citaat van: )()()sT op 26-05-2013 21:04:29
Citaat van: hertogjan6 op 26-05-2013 20:23:45
van wie is die andere T-5(R) ?? gaaf neusje :eusa_drool:
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,29678.0.html
Hij was van Walter, nu van Dirk van Limburgse LPG Technieken.
Die heeft er toch een ander blok ingelegd? :D
Ja want toen Walter hem verkocht was het blok stuk.
Het blok is nog steeds stuk. De auto heeft sindsdien niet meer gereden. Hij wil eerst weten wat er juist aan de hand is alvorens hij er een ander blok in legt.
Netjes hoor Thomas :eusa_clap:
Citaat van: Vulk op 27-05-2013 06:39:19
Het blok is nog steeds stuk. De auto heeft sindsdien niet meer gereden. Hij wil eerst weten wat er juist aan de hand is alvorens hij er een ander blok in legt.
Een hitteloper toch :eusa_think:
Gisteren voor de verandering nog eens bij Thuur geweest! Tijd om de achterasrubbers te vervangen.
Eerlijk is eerlijk, Maikel & Thuur hebben zowat alle werk gedaan, ik heb met veel bewondering toegekeken. De eerste bus ging er met het Jack-tooltje vlotjes uit, de tweede bus bleek te sterk voor het tooltje.
Maar zelfs zonder gevloek en gescheld is het goed gekomen. :)
(http://www.vulk850.be/volvo/2013_6_15_achterasrubbers/achteras1.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2013_6_15_achterasrubbers/achteras2.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2013_6_15_achterasrubbers/achteras3.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2013_6_15_achterasrubbers/achteras4.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2013_6_15_achterasrubbers/achteras5.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2013_6_15_achterasrubbers/achteras6.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2013_6_15_achterasrubbers/achteras7.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2013_6_15_achterasrubbers/achteras8.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2013_6_15_achterasrubbers/achteras9.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2013_6_15_achterasrubbers/achteras10.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2013_6_15_achterasrubbers/achteras11.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2013_6_15_achterasrubbers/achteras12.JPG)
De kont van de auto voelt stukken strakker aan. De kont volgt netjes de voorkant zonder zich nog veel te "zetten".
Ik heb nu wel last van een zeer vervelende trilling doorheen de auto bij 120km/u en het wordt alleen maar erger als ik harder ga rijden. Morgen wordt de auto uitgelijnd en ik denk dat ik de 4 banden maar eens opnieuw zal laten balanceren.
Thx & Mehn & Thuur!
Dit is qua wegligging een heel dankbare klus. Wat zag dat oude rubber er uit zeg.
Ik mag binnenkort met de TT aan de gang. Nrfh heeft bij 270dkm nieuwe gehad.
TT zit nu op 272dkm. Kan bijna geen toeval zijn. ;)
Jij zit toch ook rond die kilometerstand dacht ik?
Pwoah!
Diep respect voor dit soort kluswerk beste Heeren van Volvo! :eusa_clap:
Citaat van: razorx op 16-06-2013 19:55:51
Dit is qua wegligging een heel dankbare klus. Wat zag dat oude rubber er uit zeg.
Ik mag binnenkort met de TT aan de gang. Nrfh heeft bij 270dkm nieuwe gehad.
TT zit nu op 272dkm. Kan bijna geen toeval zijn. ;)
Jij zit toch ook rond die kilometerstand dacht ik?
Hij staat op 327k nu.
Goed werk, mannen! :eusa_clap:
Inderdaad. Vergat ik te zeggen.
Mooie werkplek ook.
Mooi werk! Ik heb me er laatst ook aan begeven, wel op een losse achteras.
Ik ben wel benieuwd hoe het rijd ik zal het pas merken als mijn ombouw compleet is.
Deze avond de auto laten uitlijnen en alle vier de wielen tot op nul gram laten balanceren!
Za-lig. Zo hoort hij te rijden! ;D
Ik heb de hele discussie over al dan niet originele onderdelen monteren even afgesplitst: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,64978.0.html
Enkele weken terug is FPEDE hier geweest met een vriend van hem. Die vriend kan blijkbaar goed met de camera overweg.
Twee leuke foto's:
(http://www.vulk850.be/volvo/VVV_2013.jpeg)
(http://www.vulk850.be/volvo/VVV_2013_2.jpg)
echt respect voor jou en bouke die is echt flink goed gepolijst!!
(wat hangt er trouwens rechts achter onder je bumper?) ;)
De vulleiding voor mijn gastank.
Gisteren nog eens bij Thuur geweest voor wat TLC (Thuurbo's loving care) voor de 850.
Voor het vertrek nog even door de tuin gelopen, nog een paar dagen en ik heb rijpe tomaten!
(http://www.vulk850.be/volvo/2013_07_27_LMM_REM/tomaat.JPG)
Een rustig ritje gehad richting Thuur, met constant dreigende onweerswolken die mij achtervolgden. Eens in Maastricht aangekomen haalden de onweerswolken mij in en kreeg ik een ware zondvloed over mij heen. Een zeer mooi klank- en lichtspel.
(http://www.vulk850.be/volvo/2013_07_27_LMM_REM/regen.JPG)
Snel de auto binnen gezet en we konden beginnen
(http://www.vulk850.be/volvo/2013_07_27_LMM_REM/binnen.JPG)
Grote werken stonden er niet op de planning. Een nieuwe luchtmassameter gemonteerd (preventief), de remolie ververst. Dat bleek hard nodig na 5 jaar:
(http://www.vulk850.be/volvo/2013_07_27_LMM_REM/remolie1.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2013_07_27_LMM_REM/remolie2.JPG)
Verder kraakte mijn koppeling terug wat. :eusa_shifty: Maar na het smeren van het contactpunt van de hulpkoppelingscylinder is het terug helemaal stil. ;D
Nog de olie ververst en de bougies vervangen. Niet zo handig als het gerief in de auto zit en de auto omhoog staat.
(http://www.vulk850.be/volvo/2013_07_27_LMM_REM/ladder1.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2013_07_27_LMM_REM/ladder2.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2013_07_27_LMM_REM/ladder3.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2013_07_27_LMM_REM/marcweg.JPG)
En er is tegenwoordig ook een Thuurbo-plant:
(http://www.vulk850.be/volvo/2013_07_27_LMM_REM/huisgenoot.JPG)
De auto rijdt niet beter door al die werken (tenzij de koppeling dan), maar het is weer lekker rustig in mijn hoofd doordat alles terug netjes op orde is.
Op naar de volgende, dan gaan we de carterventillatie nog eens aanpakken.
Thomas,
volgens mij heb jij 1 van de nieuwste 855 ;D. Nette auto, en technisch 100%.
Doe zo voort :eusa_clap:
Update! Voor de verandering eens geen retourje Thuurbo.nl, maar een retourtje Toscane (Firenze)
De oplettende lezer had al gezien dat ik de laatste zaken veel zaken preventief aan het vervangen was. LMM, relais 103, ... dit ter voorbereiding van de lange rit voor onze vakantie. Toen ik de vele berichten over autopech las hier op het forum kreeg ik het soms benauwd, maar ik las allemaal zaken die bij mij al aangepakt zijn.
Een samenvatting (autogerelateerd).
We vertrokken met een kilometerstand van 329.750km.
(http://www.vulk850.be/volvo/toscane/startstand.JPG)
Op de heenweg hebben we overnacht in Oostenrijk, om dan daarna door te rijden tot in Figlini Valdarno (+-50km over Firenze).
Ter plaatse hebben we veel mooie dingen gezien (Arezzo, Firenze, Pisa, Sienna, ...), de 850 heeft ons er steeds probleemloos naartoe gebracht.
(http://www.vulk850.be/volvo/toscane/arezzo.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/toscane/pisa.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/toscane/firenze.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/toscane/sienna.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/toscane/onderweglokaal.JPG)
Verder hebben we 14x getankt. 2x benzine en 12x gas. Op de heenweg heb ik zo'n 500km op benzine moeten rijden, in de terugweg slechts 50km. De terugweg heb ik overigens in 1x gereden. (1450km)
Ook de terugweg ging zonder problemen. Geen rammeltje, geen kraakje, geen hikje, geen trilling, ... We hebben zowat alles gehad onderweg: droog weer, gigantische regenbuien, aquaplanning, files, stukken lege autobahn, ... De 850 deed het gewoon zonder morren. Een heel bijzondere reisauto.
Heb ik dank helemaal geen problemen gehad? Toch wel, maar niks ernstig.
Toen we vertrokken in Italië hing er een dikke mist. Daar heb ik ontdekt dat de spiegelverwarming van de bijrijderskant het niet meer doet. Daarvoor moet men dus naar Toscane rijden om dat te ontdekken. :eusa_wall: (Hier staat de auto altijd binnen).
En dan was er nog een 'lekje'. Op heenweg heb ik de benzinetank in Luxemburg helemaal volgegooid. Pomp sloeg af, nog even lpg tanken en rijden maar. Toen zag ik dat de meter maar een goeie 60l aangaf. Ik stelde mij er geen vragen bij. Dat zal wel zo horen of de pomp is te vroeg afgeslaan, dacht ik.
Toen we op de terugweg in Oostenrijk waren had ik nog +-25liter in de tank, dus terug volgooien dus. Toen ik de slang wou terugzetten zag ik de benzine onder de auto uit zeiken! Toen ging er een belletje rinkelen... Snel doorgereden en 5km verder de auto even aan de kant gezet:
(http://www.vulk850.be/volvo/toscane/lek.JPG)
Dit zal een jobje worden voor Thuur. Kort hierna hebben we anderhalf uur in de file gestaan en zagen we nog een klein spoor van benzine achter de auto. Daarna is het lekken gestopt en bleef de meter terug stabiel. Gelukkig lekte er geen benzine richting uitlaat!
De kilometerstand bij thuiskomst:
(http://www.vulk850.be/volvo/toscane/eindstand.JPG)
3.464 heerlijke kilometers gereden.
Bij thuiskomt de auto nog een knuffel gegeven. ;D
(http://www.vulk850.be/volvo/toscane/knuffel.JPG)
Deze vakantie heeft me (nogmaals) geleerd dat onze roffels geweldige auto's zijn. Verder is het zeer belangrijk dat er goed onderhoud gebeurt. Dus niet alles als een 'tijdbom' laten zitten tot het kapot gaat, maar gewoon preventief vervangen. Als de gemiddelde LMM kapot gaat tussen de 3 en 4 ton, dan moet je daar niet op wachten.
Met deze gedachtengang zal ik binnenkort nog de nokkenassensor vervangen ook. Daarna begin ik aan de koelwater- en olieleidingen.
Ben je dan 100% zeker dat er niets gebeurt? Uiteraard niet, maar je kan al een heel aantal zaken uitsluiten.
Dus: dankuwel Thuurbo.nl voor het gedegen onderhoud aan de auto, ik heb de hele rit met een gerust hart kunnen rijden. Op naar de volgende!
Mooi verhaal en dito foto's, Thomas!
Onderhoud is inderdaad heel belangrijk, maar zelfs als je je wagen altijd netjes onderhoudt en dingen preventief vervangt kun je de pech hebben dat je stil komt te staan (kijk naar Roetmobiel......)
Zie mijn conclusie, je kan nooit alles uitsluiten, maar je moet het wat statistisch bekijken.
Citaat van: Vulk op 12-09-2013 08:52:46
Zie mijn conclusie, je kan nooit alles uitsluiten, maar je moet het wat statistisch bekijken.
Mee eens.
Als je niks (of niet veel) aan je wagen doet, moet je niet piepen als je eens stil komt te staan.
Zal de klem wel zijn tussen vulhals en tankhals die verrot is....
Daarom ga ik me nu ook richten op de R :)
Heb je al eens gekeken of het bovenop de tank bij de pomp nat is?
Ik merkte dat vorig jaar in zuid Frankrijk nadat we dus vlak ervoor de pomp hadden vervangen.
De ring heb ik nog wat vaster moeten tikken en had alleen maar benzinegeur als de tank helemaal vol was.
Ik heb nog niets gecontroleerd. Benzinegeur was er niet, het zeikte er alleen uit. :)
Volgens mij een LPG auto probleem. Ik ontdekte het ook in Spanje met mijn GLT toen ik m voltankte. Hij zat anders nooit vol, dus ik denk dat er het een en ander uitgedroogd is onderaan de vulhals.
Nog even wat informatie wat betreft het 'olieverbruik'.
Bij vertrek thuis stond het oliepeil 0,5liter boven minimum. Na de eerste rit richting Oostenrijk (+-950km), zonder file en met veel laagvliegen heb ik een halve liter bijgevuld. Ik kon toen niet fatsoenlijk peilen omdat de auto schuin stond. Het peil leek onder het minimum te staan.
Eens in Italië aangekomen (500km met veel fileleed), stond de auto terug vlak en stond het peil halverwege de peilstok. Dus hier had ik een verbruik van 0,25liter. Dan hebben we lokaal nog wat rondgereden en terug huiswaarts gereden. Het oliepeil staat nu op +- 0,3l boven het minimum.
Een 'verbruik' van 0,7l/3500km dus ofwel 1 op 5000km.
Dit is ook het beeld dat ik krijg bij normaal rijden. Dan vul ik ongeveer één liter bij tussen de beurtjes.
Citaat van: elianmars op 12-09-2013 08:51:10
Mooi verhaal en dito foto's, Thomas!
Onderhoud is inderdaad heel belangrijk, maar zelfs als je je wagen altijd netjes onderhoudt en dingen preventief vervangt kun je de pech hebben dat je stil komt te staan (kijk naar Roetmobiel......)
Mooie verhaal en leuke foto's. Altijd prettig dat de auto het goed doet tijdens de vakantie. Ik zag op fb al wat foto's en ook de kleine meid heeft zich lekker vermaakt volgens mij.
Wat Marcel zegt, ik heb het zelf ook mogen ervaren. Er wordt van alles preventief vervangen maar toch sta je dan met een onverwacht probleem stil. Het risico op panne wordt een stuk minder bij goed en preventief onderhoud, absoluut.
:)
Citaat van: Vulk op 12-09-2013 08:22:37
Een heel bijzondere reisauto.
Vertel es iets nieuws ;D
Het is verbazend hoe goed je je nog voelt als je es echt een lange rit aan één stuk door maakt he :)
About that benzinelek; heb je je tank al es helemaal volgegooid sinds ik die benzinepomp ben komen vervangen? :eusa_think: :eusa_whistle:
Het lijkt me sterk, maar het kan natuurlijk dat die ring inderdaad niet goed is aangespannen...
Ik heb de tank nog nooit volgegooid sinds ik hem heb.
:eusa_clap: :eusa_clap:
Wat de lekkage betreft, ik heb het zelfde verhaaltje ook na het vervangen van de benzinepomp :(
Citaat van: Vulk op 12-09-2013 17:53:32
Ik heb de tank nog nooit volgegooid sinds ik hem heb.
Ik wel, met enige regelmaat. Tot heden nog geen lekkage.
Mooi verhaal Thomas. Goed te lezen dat alles goed is gegaan maar om nu te zeggen dat goed onderhoud nodig is... :eusa_think:
;D
Ik heb ook lichte benzine lekkage na vervangen van de brandstofpomp. Ik tank 'm nu niet helemaal vol, gaat ook goed.
Citaat van: StefanCJ op 12-09-2013 19:31:43
Ik heb ook lichte benzine lekkage na vervangen van de brandstofpomp. Ik tank 'm nu niet helemaal vol, gaat ook goed.
Dat is voor mijn geen optie. Zelfs al tank ik hem nooit vol, ik wil gewoon dat het ok is. Ik ga er zelf van blijven, Thuur mag de diagnose stellen binnen een paar weken. :)
Probeer gewoon eens die ring met een grote platte schroevendraaier iets vaster te tikken.
Mits er dus bovenop je tank wat benzine ligt. Bij mij rook je het ook in/onder de auto.
Vandaag nog een lollige kilometerstand gepasseerd, op naar de 350.000km.
(http://www.vulk850.be/volvo/333333.JPG)
Vandaag heb ik een 200km gereden. Een vriend van me heeft een stuk achter me gereden en in de lange bochten lekte de Volvo nog steeds benzine. Daarna heb ik de auto terug op benzine gezet om de tank wat leeg te rijden. Toch liever (en veiliger) de benzine oprijden dan ze op de weg te gooien.
Later die avond gaf mijn broer nog de opmerking dat de auto naar benzine stonk als hij geparkeerd stond. In de auto ruik je het niet.
Thuurbo-tijd!
Zie m'n post boven je. Ff checken kan geen kwaad ;)
Citaat van: Vulk op 15-09-2013 20:19:54
Vandaag nog een lollige kilometerstand gepasseerd, op naar de 350.000km.
http://www.vulk850.be/volvo/333333.JPG
Vandaag heb ik een 200km gereden. Een vriend van me heeft een stuk achter me gereden en in de lange bochten lekte de Volvo nog steeds benzine. Daarna heb ik de auto terug op benzine gezet om de tank wat leeg te rijden. Toch liever (en veiliger) de benzine oprijden dan ze op de weg te gooien.
Later die avond gaf mijn broer nog de opmerking dat de auto naar benzine stonk als hij geparkeerd stond. In de auto ruik je het niet.
Thuurbo-tijd!
Ha grappig, ik heb toevallig vandaag de mijne ook door die 6maal3 stand gereden (moet nog even de foto opsnorren :) )
Gisteren naar de rijtraining in Meppel geweest. Heel fijne dag beleefd, alleen kreeg ik meerdere keren de opmerking dat de 850 blauwe rook walmt bij het optrekken. Iets wat ik nog nooit opgemerkt heb. Het is wel een uitzonderlijke rijsituatie natuurlijk. Een heel eind stationair draaien en dan weer lomp optrekken, de hele dag door.
Binnen twee weken gaat de auto naar Thuur om de carterventilatie te vervangen (is alweer 100.000km geleden). Ondertussen laat ik ook maar's de turbo controleren, maar ik hoop dat't met't vervangen van de carterventilatie opgelost is.
Vandaag bij Thuur geweest om de carterventilatie te vervangen, dit was alweer bijna 90.000km geleden. Deze zat terug goed dicht. Volgens Thuur alvast één oorzaak van het roken. De intercoolerleidingen waren netjes, dus de Thuurbo is het niet.
Klepsteelrubbers zouden ook nog een oorzaak kunnen zijn. Die ga ik sowieso meenemen met de volgende distributiewissel. Het pluimen zou de komende maanden alvast minder moeten worden.
(http://www.vulk850.be/volvo/2013_10_26_carterventilatie/cv1.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2013_10_26_carterventilatie/cv2.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2013_10_26_carterventilatie/cv3.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2013_10_26_carterventilatie/cv4.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2013_10_26_carterventilatie/cv5.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2013_10_26_carterventilatie/cv6.JPG)
Verder hebben we eens gekeken naar de lekkende benzinetank. Thuur ontdekte dat de ring van de benzinepomp niet goed vast zat. Deze heeft hij terug fatsoenlijk vastgezet. Ik ga binnenkort de tank nog eens vullen en zien of het opgelost is. :)
(http://www.vulk850.be/volvo/2013_10_26_carterventilatie/bp1.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2013_10_26_carterventilatie/bp2.JPG)
Ik heb ook nog twee leuke dingen meegenomen van bij Thuur. Morgen meer hierover.
Verder een heel fijne dag gehad en bijzonder genoten van de rit met de auto!
Ik zei toch dat je naar die ring moest kijken ???
;D
Ik ben nog niet overtuigd dat dat de oplossing zal zijn. ;D
Zo dan :o die cilinder poorten en inlaatspruitstuk zijn me daar effies zwart.. Was de karterventilatie 90K geleden vernieuwd, en nu alweer helemaal vol?
Inderdaad.
Ik gooi er altijd castrol magnatec 5W40 en vervang deze elke 10.000km. Een echte hardrijder ben ik echter niet.
Daarom moet je ook een beetje doortrappen, Thomas. Je ziet wat er van komt als je over de weg sukkelt ;D
Citaat van: elianmars op 26-10-2013 20:24:50
Daarom moet je ook een beetje doortrappen, Thomas. Je ziet wat er van komt als je over de weg sukkelt ;D
Exactly! De inlaatkanalen van mijn auto zijn netjes hoor :eusa_whistle: ;D
Goeie zaak natuurlijk dat je je ervan bewust bent en dat je de boel checkt/proper maakt. Anders zou het nog wel even blijven aanslepen zijn :)
Het staat gewoon voorgeschreven om het om de 90.000km (of is het nu 100.000) te doen, dus doen we dat maar gewoon. :)
Gisteren nog iets leuks meegenomen bij Thuur. Een setje perfo's met nog goeie banden er op.
Bedoeling is om deze als wintervelgen te gaan gebruiken i.p.v. het staal. Na de winter gaan de banden er af en ga ik de velgen (laten) opknappen. Ik denk gewoon om het zelf te gaan proberen, aangezien het wintervelgen zijn.
Twee velgen zijn netjes, de andere twee hebben wat stoeprandschade. Ze zijn er mooier uitgekomen dan ik verwacht had. Overigens heb ik ze gepoetst met dasty en autoshampoo, velgensreiniger had ik niet in huis. Daar ga ik binnenkort maar mee aan de slag.
Voor poetsen:
(http://www.vulk850.be/volvo/2013_10_27_poets_perfos/voor1.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2013_10_27_poets_perfos/voor2.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2013_10_27_poets_perfos/voor3.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2013_10_27_poets_perfos/voor4.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2013_10_27_poets_perfos/voor5.JPG)
Na het poetsen kwamen ze er best wel ok uit.
(http://www.vulk850.be/volvo/2013_10_27_poets_perfos/na1.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2013_10_27_poets_perfos/na2.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2013_10_27_poets_perfos/na3.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2013_10_27_poets_perfos/na4.JPG)
En nog een pakje ontvangen van B-wax Shop! :eusa_dance:
(http://www.vulk850.be/volvo/2013_10_27_poets_perfos/bwax.JPG)
Zie zien er in ieder geval beter uit dan de mijne eruit zagen voor de opknapbeurt,.. ;)
Je 850 gaat er helemaal anders uitzien met deze beauty's. ;D
Citaat van: Vulk op 28-07-2013 08:24:09
Gisteren nog eens bij Thuur geweest voor wat TLC (Thuurbo's loving care) voor de 850.
Ben je Thuur niet aan het spammen Thomas met die bezoekjes allemaal ;D ;D ;D ;D ;D. Mooi om te zien het werk wat je/jullie aan de auto doet :eusa_clap:
Het was 3 maand geleden dat ik er geweest was. Ik ga gemiddeld om de 6 weken dus ik had Thuur wat verwaarloosd. ;D
Voor een winterset zou ik die Perfo's lekker zo laten 8)
Citaat van: )()()sT op 27-10-2013 11:20:27
Voor een winterset zou ik die Perfo's lekker zo laten 8)
Ik zou de Perfo's opknappen voor in de zomer en de Columba's houden voor de winter :eusa_shifty:
:evil:
Citaat van: Vulk op 27-10-2013 06:40:49
Het staat gewoon voorgeschreven om het om de 90.000km (of is het nu 100.000) te doen, dus doen we dat maar gewoon. :)
Als je het volgens voorschrift wil doen, ben je een beurt overgeslagen, het is nl 45.000km.
Kijk maar in het handleidingsboekje van mehn. (http://www.mehn.nl/volvo/volvo850club/manuals/volvo_850_1995.pdf) pagina 9:6
Net even een filmpje gemaakt van het roken, kwestie van de (eventuele) vooruitgang te kunnen volgen.
Dit was één week na het vervangen van de carterventilatie, motor goed warmgereden, 5 minuten stationair gedraaid.
http://www.youtube.com/watch?v=z9YDtkJ7JFE&feature=youtu.be
Zaterdag voor het eerst de 850 een waxlaagje gegeven met 'Poorboys'-spul. Vandaag uit de garage gehaald en dit is het resultaat.
(http://www.vulk850.be/volvo/2013_11_11_850_poorboys/pb1.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2013_11_11_850_poorboys/pb2.JPG)
Niet verkeerd denk ik zo. Stilaan begin ik mij wel te storen aan de staat van de motorkap en hier en daar nog een plekje.
Wat staat die bumper toch mooi! 8)
Staat er mooi bij Thomas!
Mooie auto, Thomas. Zuinig op zijn!
Maarja, dat doe je al ;D.
Ik ben vandaag begonnen met de benzinetank vol te gooien! Op het eerste zicht geen lekkage te zien. Toen ik aankwam bij Thuur (na 2u rijden), gaf de meter nog dit aan:
(http://www.vulk850.be/volvo/2013_11_22_koelwaterslangen/tankvol.JPG)
Dit probleem is opgelost dus!
Verder heeft Thuur vandaag alle koelwater + kachelslangen preventief vervangen. Ik zit niet te wachten op een ontploffende slang zodus. De oude slangen waren bijzonder zacht in vergelijking met de nieuwe. Enkele foto's:
(http://www.vulk850.be/volvo/2013_11_22_koelwaterslangen/slangen1.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2013_11_22_koelwaterslangen/slangen2.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2013_11_22_koelwaterslangen/slangen3.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2013_11_22_koelwaterslangen/slangen4.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2013_11_22_koelwaterslangen/slangen5.JPG)
Bovenstaande foto bewijst dat het originele spul dus wel gewoon bijzonder goed past. Mensen die dus roepen dat het allemaal brol is wat niet goed past zitten er dus goed naast en lezen de handleiding niet. :P De slangen zaten binnen enkele minuten vast zonder geklooi, gevloek en geklaag.
(http://www.vulk850.be/volvo/2013_11_22_koelwaterslangen/slangen6.JPG)
Verder had ik rammelende remblokken voor en piepende remmen achter. Thuur heeft beide problemen opgelost. We hebben wel ontdekt dat de voorste remschijven dun beginnen te worden. Eén remklauw ontbreekt een stofhoes, de andere klauw gaat stroef. De voorremmen worden dus binnenkort vervangen.
Voor de rest zijn de perfo's onder de auto gekomen, interieurfiltertje gemonteerd en het dashboard voor de verandering nog eens vastgezet. Een zeer fijne dag gehad die smaakt naar meer. Er is nog meer werk aan de winkel!
(http://www.vulk850.be/volvo/2013_11_22_koelwaterslangen/sfeer.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2013_11_22_koelwaterslangen/sfeer2.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2013_11_22_koelwaterslangen/sfeer3.JPG)
Ja, dat doet Thuur toch veel liever dan rolgordijnen ophangen ;D
Mooi werk geleverd weer, wil ik toch ook eens doen, die slangen vervangen ;)
Geen foto van de auto met de perfo's?
Nee, ging niet goed binnen en als ik buitenkwam was het al donker.
Morgen ga ik nog even tanken, ik schiet dan wel een foto. :)
Citaat van: Vulk op 22-11-2013 20:02:19
Ik ben vandaag begonnen met de benzinetank vol te gooien! Op het eerste zicht geen lekkage te zien. Toen ik aankwam bij Thuur (na 2u rijden), gaf de meter nog dit aan:
http://www.vulk850.be/volvo/2013_11_22_koelwaterslangen/tankvol.JPG
Zuinige T-5! Bij mijn TDi staat het wijzertje echt een stukkie verder richting het rood na twee uurtjes rijden ;D
Ik rij op gas en had een lekkende benzinetank. :)
Foto is om aan te tonen dat de tank niet meer lekt.
Het was gewoon die ring die niet goed dicht zat, toch?
Dat beetje benzine wat er dan uitloopt ga je echt niet op je meter zien hoor ;D ;D
Citaat van: )()()sT op 23-11-2013 08:27:59
Het was gewoon die ring die niet goed dicht zat, toch?
Dat beetje benzine wat er dan uitloopt ga je echt niet op je meter zien hoor ;D ;D
Jawel, de meter zakte tot aan 65l! Het gutse er gewoon uit!
edit: zie foto.
(http://www.vulk850.be/volvo/toscane/lek.JPG)
Mooi werk weer Thomas. Herkenbaar, dat preventief onderhoud. ;D
Hebben jullie ook de turbo koelleidingen vervangen? Deze zijn vaak zo rot als een mispel..
Welke bedoel je Arjen, heb je een plaatje? Gisteren hebben we enkel waterleidingen vervangen.
Degene die je van onderen kunt vervangen. Is ook gewoon een waterslang. Beide uiteinden verschillende diameter. Kosten geloof ik 15 euro. Door olie zweterij en aanvretend vet worden deze vaak broos.. en zo zit er ook een kort slangetje thv kleppendeksel aan kant van expansie vaatje;)
Dit is de aanvoer met idd. dat korte stukje:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/07AD7537-56B5-4A96-B5D4-1DDECB16C260_zpsmasdcbjj.jpg) (http://s.photobucket.com/user/joost031277/media/2013/07AD7537-56B5-4A96-B5D4-1DDECB16C260_zpsmasdcbjj.jpg.html)
En dit is de afvoer koelleiding:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/144AF8BC-BC8D-4051-8141-8624690F7796_zpstvltckez.jpg) (http://s.photobucket.com/user/joost031277/media/2013/144AF8BC-BC8D-4051-8141-8624690F7796_zpstvltckez.jpg.html)
Nope, die moeten dus ook nog. Tenzij ik nog even wacht op de turbowissel hiervoor.
Zoals Arjen al zegt zijn dat 2 erg beruchte slangetjes, zeker als ze nog nooit of lang net vervangen zijn. Willem Boeijke kwam hier met zijn auto om even te kijken naar de olielekkage, ik hang over het motorblok heen (bij dat slangetje bij het hitteschild rechts), dat smerige ding klapt me kapot zonder dat er ook maar iemand aankomt en we konden een andere slang erop doen.... En het mooiste is, ik zeg nog net van te voren tegen Willem, wijzend naar dat slangetje dat hij die zsm moest vervangen.... ;D
Echt Waar. Die vent sloopt tegenwoordig 850's zonder dat hij ze aanraakt. :P
Maar zonder flauwekul. Heb de staat van dat slangetje goed bekeken. Bij twijfel en oude slangetjes snel vervangen.
Deze morgen heb ik even de columba's schoongemaakt om te bewaren voor de winter.
Speciaal voor Elianmars heb ik enkele detailfoto's van zijn (ex-)velgen.
De eerste twee zijn nog in de staat waarin ik ze kocht. (2009) Er is wat corrosie te zien rond het ventiel van beide.
(http://www.vulk850.be/volvo/2013_11_23_perfo's/columba1.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2013_11_23_perfo's/columba2.JPG)
In 2010 heb ik er twee laten hercoaten omwille van schade veroorzaakt bij de montage van banden. Deze twee velgen zien er nu zo uit:
(http://www.vulk850.be/volvo/2013_11_23_perfo's/columba3.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2013_11_23_perfo's/columba4.JPG)
Al bij al zeker niet slecht.
Zo brengen ze de winter door:
(http://www.vulk850.be/volvo/2013_11_23_perfo's/columba5.JPG)
Na de operatie van gisteren nog even een foto van de motorruimte:
(http://www.vulk850.be/volvo/2013_11_23_perfo's/motor.JPG)
En op vraag van Francis nog enkele foto's van de perfo's.
(http://www.vulk850.be/volvo/2013_11_23_perfo's/perfo1.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2013_11_23_perfo's/perfo2.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2013_11_23_perfo's/perfo3.JPG)
Ik twijfel nog of ik ze ga houden als zomer- of wintervelgen. Indien ik ze houdt als zomervelgen, dan laat ik ze nog hercoaten. Indien ik ze houd als wintervelgen, dan ga ik misschien zelf proberen of ik er wat van kan maken.
Ziet er netjes uit Thomas :D, perfo staat zeker zo mooi ;)
Ze zien er toch nog netjes uit vanaf een afstandje :)
Welke bandenmaat is het?
Diegene die er onder hoort uiteraard. 205 50 16.
:eusa_drool: :eusa_clap:
Dit ziet er zoveel keer mooier uit dan de columba's!
Citaat van: fpede op 23-11-2013 15:50:45
:eusa_drool: :eusa_clap:
Dit ziet er zoveel keer mooier uit dan de columba's!
Couldn't agree more. In vergelijking hiermee zijn die Columba's echt lompe dingen.
Mooi werk verder. Ik ben ook al es verrast geweest door zo'n kachelslang ;D
Erg mooi die Perfo's :eusa_clap:
Citaat van: koen.s op 25-11-2013 21:15:51
Wat is het verschil tussen Perfo's en Columba's?
Ik zie geen verschil :eusa_shifty:
www.pearl.nl
www.specsavers.nl
;)
Perfo's:
(http://www.vulk850.be/volvo/2013_11_23_perfo's/perfo1.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2013_10_27_poets_perfos/na2.JPG)
Columba's:
(http://www.vulk850.be/volvo/2013_11_11_850_poorboys/pb1.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2013_11_23_perfo's/columba3.JPG)
De Perfo's horen onder een V70 (T5), de Columba's onder een 850 (T-5).
Ik vind de Perfo's niet verkeerd, maar de Columba's staan toch een stuk leuker onder een 850!
Alleen jammer dat ze zo klein zijn.
;D
Edit: wagen staat er wel mooi bij zo :)
Citaat van: Vulk op 23-11-2013 15:17:55
Speciaal voor Elianmars heb ik enkele detailfoto's van zijn (ex-)velgen.
Waarvoor dank ;D
Valt me toch tegen dat die corrosie zo aanwezig is. Slechte coating, of beschadigd door montage van de ventielen?
Schade door montage van de ventielen lijkt me sterk. Dan moet je toch wel bijzonder lomp zijn.
Die corrosie stoort me ook wel eerlijk gezegd en het groeit best snel.
Niet te vergeten dat ik met deze velgen niet rijd in de winter.
We zijn een aantal weken verder en ik heb de rooktest nog eens gedaan. Lijkt toch al stukken beter heb ik de indruk.
http://www.youtube.com/watch?v=1agIznDfJCE&feature=youtu.be
Citaat van: Vulk op 01-11-2012 09:12:59
(http://www.vulk850.be/Moorsele/garagebijnaklaar.JPG)
Nog even de poort schuren en schilderen + het raam schilderen en klaar. :eusa_dance:
Citaat van: thuur op 01-11-2012 10:27:29
"Even schuren"... Heb je een manier gevonden om tussen de spijlen te schuren?
Gr :eusa_think:
Deze foto's moest ik nog even tonen. (najaar 2012)
(http://www.vulk850.be/Moorsele/poortkaal.JPG)
Tegenwoordig zijn we al een stap verder. Het mag duidelijk zijn dat mijn schilder/decoratie-skills een stuk beter zijn dan mijn sleutelskills! Foto is vandaag genomen, de schilderwerken zijn van ergens in het voorjaar.
(http://www.vulk850.be/Moorsele/poortklaar.jpg)
Dat ziet er netjes uit Thomas! :eusa_clap:
Binnen enkele weken moet ik terug naar de keuring. Bijna elk jaar heb ik een discussie over de veerpootbrug. Is die origineel of niet? (en als het niet origineel bevonden is, dan moet ik extra betalen voor 'tuning'.)
Verder vind ik het aluminium sterk opvallen onder de kap. Ik had nog een spuitbusje over in 427 die dreigde slecht te worden.
Dus tijd om de veerpootbrug in 427 te spuiten. Als het echt mis zou gaan kon ik de brug nog altijd naar de carrossier brengen samen met de achterbumper die hier nog klaar ligt. Overigens is het een goede oefening voor als ik de perfo's zou gaan spuiten. Dan is de beslissing snel genomen natHuurlijk. :)
Goed, na demontage de brug eerst goed ontvet met Thinner en daarna gespoten. Gelukkig liepen de druipers naar de achterkant van de brug. ;D
(http://www.vulk850.be/volvo/2013_12_29_spuiten_VPB/tijdens1.jpg)
(http://www.vulk850.be/volvo/2013_12_29_spuiten_VPB/tijdens2.jpg)
(http://www.vulk850.be/volvo/2013_12_29_spuiten_VPB/tijdens3.jpg)
(http://www.vulk850.be/volvo/2013_12_29_spuiten_VPB/tijdens4.jpg)
(http://www.vulk850.be/volvo/2013_12_29_spuiten_VPB/tijdens5.jpg)
Ik ben best tevreden met het resultaat ,maar ik heb vooral geleerd dat ik mijn eigen velgen niet ga spuiten. ;D
Ik ben benieuwd wat ze er van zeggen op de keuring. (of net niet)
(http://www.vulk850.be/volvo/2013_12_29_spuiten_VPB/klaar1.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2013_12_29_spuiten_VPB/klaar2.JPG)
Citaat van: Vulk op 29-12-2013 13:06:21
Binnen enkele weken moet ik terug naar de keuring. Bijna elk jaar heb ik een discussie over de veerpootbrug. Is die origineel of niet? (en als het niet origineel bevonden is, dan moet ik extra betalen voor 'tuning'.)
Zou het risico niet nemen en hem eraf halen voor de keuring. De- en montage < 5min...
Citaat van: pwberg op 29-12-2013 13:09:12
Citaat van: Vulk op 29-12-2013 13:06:21
Binnen enkele weken moet ik terug naar de keuring. Bijna elk jaar heb ik een discussie over de veerpootbrug. Is die origineel of niet? (en als het niet origineel bevonden is, dan moet ik extra betalen voor 'tuning'.)
Zou het risico niet nemen en hem eraf halen voor de keuring. De- en montage < 5min...
Op zich is er geen risico aangezien het een origineel accessoire is. Gewoon de factuur meenemen zou in principe al voldoende moeten zijn. Maar nu zullen ze het nooit opmerken volgens mij.
Je kunt altijd nog de buis thuislaten. Die montageplaten? Geen idee wat dat is ;D
Zo zie je maar weer hoe belachelijk en volkomen nutteloos zo'n keuring is. ::)
Ik heb er nooit een opmerking over gehad.
Ik ben benieuwd of ze terug gaan beginnen over de bevestiging van mijn lpi-tank. :)
Ach, België ::)
;) :)
hoezo afkeur?
Ps ziet er netjes uit nu nog een laagje blanke lak 8)
Goed lezen: geen afkeur, maar tuningsbijslag.
Verder denk ik, dat als hun oog al op de veerpootbrug valt, dat ze misschien iets kritischer gaan verder zoeken. Mijn verlagingsveren mogen bijvoorbeeld ook niet onder de auto zitten. Die heb ik dan wel zwart laten coaten.
De 3" DP haal ik er elk jaar onderuit.
Keer op keer verbaas ik me meer over overheden. Als een stel doorgeslagen dictators die de grip verliezen verzinnen ze weer wat om hun ambtshalve terreur veilig te stellen, de burger in het angsthoekje te trappen om vervolgens volop te graaien in onze portemonnee.
Zo, dat lucht op. ;)
Ik hoop dat het je wat gezeur scheelt Thomas.
Zelfs een versterker in de koffer valt onder tuning (of hebben ze die regel al geschrapt intussen)
Citaat van: Vulk op 29-12-2013 19:35:59
Ik ben benieuwd of ze terug gaan beginnen over de bevestiging van mijn lpi-tank. :)
Bij jou ook ja? ;D
Vorig jaar. Soit, attest ligt al klaar.
Citaat van: Piere op 29-12-2013 23:53:47
Citaat van: Vulk op 29-12-2013 19:35:59
Ik ben benieuwd of ze terug gaan beginnen over de bevestiging van mijn lpi-tank. :)
Bij jou ook ja? ;D
Waarover zeuren ze dan specifiek, mijne komt ook van bij Limburgse LPG techniek, volgens mij hebben ze daar zelfs nog niet deftig naar gekeken.
Ze vragen wel iedere keer of dat ronde deksel open kan, maar vermits ze daar geen inbussleutels hebben hebben is het nog nooit open gedaan op de keuring. Bij een niet LPI tank is dat met zo een apendagekast en die moet ook open bij de keuring.
Yes, Thuurbo tijd!
Vandaag op het programma, de stuurkogels.
(http://www.vulk850.be/volvo/2014_01_18_stuurkogels_dempers/kogel1.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2014_01_18_stuurkogels_dempers/kogel2.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2014_01_18_stuurkogels_dempers/kogel3.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2014_01_18_stuurkogels_dempers/kogel4.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2014_01_18_stuurkogels_dempers/meet.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2014_01_18_stuurkogels_dempers/kogel5.JPG)
Voor de verandering terug de originele downpipe er terug onder gehangen om binnenkort de auto te keuren.
(http://www.vulk850.be/volvo/2014_01_18_stuurkogels_dempers/dp.JPG)
Ook nog even twee Sachs schokdempers gemonteerd langs achter.
(http://www.vulk850.be/volvo/2014_01_18_stuurkogels_dempers/demper.JPG)
En omdat er onder de linker skirt wat roest uitkwam, de skirt losgemaakt, roest aangepakt en terug gemonteerd.
(http://www.vulk850.be/volvo/2014_01_18_stuurkogels_dempers/skirt.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2014_01_18_stuurkogels_dempers/roest1.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2014_01_18_stuurkogels_dempers/roest2.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2014_01_18_stuurkogels_dempers/roest3.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2014_01_18_stuurkogels_dempers/roest4.JPG)
Terug een fijne dag gehad. De kont van auto is weer een pak strakker, het stuurgedrag is nog niet wat het zou moeten zijn, maar dat komt wel goed van zodra de auto uitgelijnd is. Op naar de volgende. :eusa_dance:
Weer top Thomas en Arthur!
Hmmmm, die skirts wil ik er ook wel eens afhalen :)
Mooi werk weer!
Je wagen is weer verwend! :eusa_clap:
Was Thuur bang voor vieze handen, dat hij dubbele handschoenen aan had? ;D
Deze morgen om 6u15 vertrokken richting schoonhoven voor de uitdeuken zonder spuiten meeting. In Waasmunster had ik afgesproken met Djkain om samen te rijden.
De rit verliep voorspoedig ondanks de hevige regen. Onderweg weer de veerboot opgemoeten om de 'Lek' over te moeten. Ik blijf me er over verbazen.
(http://www.vulk850.be/volvo/2014_02_8_uitdeuken/veer.JPG)
Een sfeerfoto van de meeting:
(http://www.vulk850.be/volvo/2014_02_8_uitdeuken/4.JPG)
Een foto van de deukjes is niet mogelijk, ze zijn er namelijk niet meer.
Na het uitdeuken ben ik vertrokken richting Thuurbo.nl. Nederland is echt mooi om door te rijden. Ik heb een 15tal km bovenop een dijk gereden. Rechts water, links van me huizen. Ik hoop echt dat de Nederlanders weten wat ze doen. :o
(http://www.vulk850.be/volvo/2014_02_8_uitdeuken/dijk.JPG)
Bij Thuur terug de 3" downpipe onder de auto gehangen. We gingen de volledige voorremmen vervangen, maar door een communicatieprobleem hadden we geen klauwen. Ik dacht dat Thuur ze ging bestellen en vice versa. ;D Gezien de staat van de klauwen hebben de rest van de remmerij ook laten zitten tot de volgende keer.
Daarna een rustige, droge rit naar huis. Een dag die voor herhaling vatbaar is.
Heb je je mat?
Citaat van: )()()sT op 08-02-2014 20:51:54
Heb je je mat?
Rats vergeten. Binnen 4 weken ben ik er terug. Ik zet't in de agenda.
Thomas, de Nedelanders kunnen als geen ander watermanagement bedrijven, dus maak je over de dijken geen zorgen.
Je had trouwens ook via Rotterdam kunnen rijden, dan hoef je de pont niet te nemen. Is iets meer kilometers maar korter in tijd.
Citaat van: KIM op 08-02-2014 20:56:16
Thomas, de Nedelanders kunnen als geen ander watermanagement bedrijven, dus maak je over de dijken geen zorgen.
Je had trouwens ook via Rotterdam kunnen rijden, dan hoef je de pont niet te nemen. Is iets meer kilometers maar korter in tijd.
Die route heb ik ooit nog gevolgd toen ik terugkwam van bij Bouke, ik vind het pont leuker eigenlijk. :)
Vandaag heb ik de auto voor het eerst gewassen sinds de uitdeuken zonder spuiten meeting.
Ik moet zeggen dat ik aangenaam verrast ben met het resultaat. Doordat de auto in het zonnetje stond heb ik de kunststof delen nog ingesmeerd met wat lijnolie.
Het is nu al bijna een jaar geleden dat Bouke hem gepolijst heeft en het resultaat mag er nog steeds zijn. In het najaar heb ik de auto opnieuw gekleid en een waxlaagje gegeven. Als ik de auto nat maak zie ik dat de waxlaag er nog steeds op zit. Eén van de voordelen als de auto veel binnen staat. In het voorjaar ga ik de auto opnieuw kleien en een waxlaagje geven.
Deze foto's wou ik jullie niet onthouden:
(http://www.vulk850.be/volvo/2014_02_23_VVV_gewassen/1.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2014_02_23_VVV_gewassen/2.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2014_02_23_VVV_gewassen/3.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2014_02_23_VVV_gewassen/4.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2014_02_23_VVV_gewassen/5.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2014_02_23_VVV_gewassen/6.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2014_02_23_VVV_gewassen/7.JPG)
Niet verkeerd, toch? 8)
wat een nette bak is het toch! :eusa_clap: 8)
jammer genoeg hebben wij nooit tijd om te polijsten :(
Hij staat er weer mooi bij !
groet: arie
Daar kun je met recht trots op zijn Thomas!
Inderdaad! Nette wagen, die mag nog wel even blijven 8)
Als nieuw Thomas! :eusa_clap:
Die zal inderdaad nog wel even blijven.
Keurig! :D
Gewoon een klasse wagen, schittert al op de foto's :eusa_clap: :eusa_clap: Mag je met recht trots op zijn Thomas ;) :eusa_clap:
Hij staat er erg mooi op zo :eusa_clap:
Blijft een klote werk dat polijsten maar wel een erg dankbaar werk als het klaar is!
Weet je wat er nu een mooi contrast zou geven? Als ik nu mijn tienklepper op dezelfde oprit kwam zetten en je dezelfde foto's zou nemen.
Djeezes dat ding is strak! :D
Mooi hoor, Thomas!
Wat staat de R bumper 'm toch goed :eusa_clap:
Staat er echt ontzettend strak bij Thomas! :eusa_clap:
Om dan toch nog wat te "zeuren" te hebben, ik denk dat een beetje bandengel hem goed zou doen 8)
Omdat ik al een tijdje, af en toe, last had van schurende remmen voor was het tijd om hier iets aan te gaan doen.
De schijven en blokken waren ook alweer 115.000km oud, de remklauwen zijn nog deze af fabriek.
Dus tijd om alles te vervangen, het pretpakket van gisteren:
(http://www.vulk850.be/volvo/2014_03_08_voorremmen/pretpaket.JPG)
Rechts ging voorspoedig, links gaf wat problemen met een niet loslatende remleiding. Al bij al is het best vlot goedgekomen.
Wat foto's:
(http://www.vulk850.be/volvo/2014_03_08_voorremmen/voor.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2014_03_08_voorremmen/tijdens.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2014_03_08_voorremmen/tijdens2.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2014_03_08_voorremmen/blokken.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2014_03_08_voorremmen/oudeschijven.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2014_03_08_voorremmen/handen.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2014_03_08_voorremmen/klaar.JPG)
Tussentijds nog verse olie + filter gemonteerd en we kunnen weer voor een tijd.
Ik heb nu al 250km met de nieuwe remmen gereden en heb nog niet echt durven doorremmen, maar ik voel nu al dat de remmen veel beter doseren + ze zijn onhoorbaar geworden.
Een dankbaar klusje!
Mooi werk Thomas!
Herkenbaar pakketje, + herkenbaar kleurtje die klauwen ;)
Gaat zeker een hoop ergernis schelen :eusa_dance:
Je had geen zin in staalomvlochten remleidingen, Thomas?
mag hier naart schijnt niet op de keuring, want dan kunnen ze niet zien of het rubber versleten is of niet,... :eusa_whistle:
:eusa_wall:
Citaat van: fpede op 09-03-2014 14:36:01
mag hier naart schijnt niet op de keuring, want dan kunnen ze niet zien of het rubber versleten is of niet,... :eusa_whistle:
:eusa_wall:
Ach ja, de Belgische keuring..... :eusa_doh:
Ik heb ondertussen al +-400km gereden met de nieuwe remmen en ik moet zeggen dat het keihard bevalt;
Stil, betere dosering, iets meer kracht, ...
Ik denk dat ik de achterkant ook maar eens ga laten aanpakken.
Overigens had ik gisteren een 'verheugd'-moment:
(http://www.vulk850.be/volvo/reflectie1.jpg)
Ik zei het zaterdag nog tegen Mehn: onze auto's worden nog mooier als ze aan het rijden zijn.
Citaat van: Vulk op 21-12-2013 10:36:08
We zijn een aantal weken verder en ik heb de rooktest nog eens gedaan. Lijkt toch al stukken beter heb ik de indruk.
http://www.youtube.com/watch?v=1agIznDfJCE&feature=youtu.be
Deze morgen nog's gedaan, 5 maanden later.
Ik heb de indruk dat het probleem toch vooral bij de carterventilatie lag. Het roken is fel verminderd.
Mijn dochter heeft er wel een nieuw trauma bij.
https://www.youtube.com/watch?v=7YP3rC1fGNg&feature=youtu.be
Ik doe het eigenwijs hier, van harte Thomas:)
Vandaag een mini-meet gehad met Pieter & Francis. Drie Belgische estates naast elkaar, een vrij uniek zicht. Ik ben niet de beste fotograaf, maar hier enkele foto's die aanvaardbaar zijn om te tonen.
(http://www.vulk850.be/volvo/2014_05_18_3_be_estates/1.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2014_05_18_3_be_estates/2.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2014_05_18_3_be_estates/3.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2014_05_18_3_be_estates/4.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2014_05_18_3_be_estates/5.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2014_05_18_3_be_estates/6.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2014_05_18_3_be_estates/7.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2014_05_18_3_be_estates/8.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2014_05_18_3_be_estates/9.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2014_05_18_3_be_estates/10.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2014_05_18_3_be_estates/11.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2014_05_18_3_be_estates/12.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/2014_05_18_3_be_estates/13.JPG)
Nog een kort geluidsfragment: https://www.dropbox.com/sh/078tpw2cjlhzkm3/AADomPW2XjAYmujeP9Ps8xE3a#lh:null-IMG_0001_2.mp4
View My Video (http://nl.tinypic.com/r/2hicpwh/8)
View My Video (http://nl.tinypic.com/r/2hwz6yp/8)
Voor herhaling vatbaar!
Gaaf! :eusa_clap:
Citaat van: Vulk op 18-05-2014 19:10:41
(http://www.vulk850.be/volvo/2014_05_18_3_be_estates/9.JPG)
Die is echt vet.
Blijft trouwens leuk om te zien hoe moeilijk het is om het kleurverschil op foto vast te leggen he, als je niet beter weet zou je zeggen dat onze auto's hetzelfde kleur hebben :D
dat is van al dat stof van op u oprit dat het kleur verdoezelt :evil:
was idd een leuke dag, en voor herhaling vatbaar :eusa_clap:
Leuk, Thomas! :eusa_clap:
Zo wij zijn terug van een korte vakantie in de Eifel. De 850 heeft het meer dan prima gedaan.
Het is dus met veel pijn in het hart dat ik morgen ga beginnen met de demontage van de auto. Gelukkig is er iemand die hem dan terug wil opbouwen. ;D
Als er mensen zijn die onderdelen zoeken, dan graag een pb. Een uitgebreide advertentie volgt één dezer weken, maar first come, first served.
Overigens ga ik dit topic nu op slot doen. Ik ga het sowieso lastig hebben om VVV te demonteren dus veel reacties hierop wil ik momenteel niet lezen, gaat me emotioneel niet zo goed af nu. :-\
(http://www.vulk850.be/volvo/2014_08_26_terugrit/VVV.JPG)
Goed, vandaag begonnen met het demonteren van het interieur van de auto.
Eerst begonnen met de achterbank. De zitting stelt niet veel voor, de leuning is meestal minder leuk.
De borgpennen kwamen er vrij gemakkelijk uit, so far so good.
Het kleine stukje kwam ook gemakkelijk los, aan het grotere deel moest ik wat harder trekken.
Plots kwam het met een klap los, kreeg ik het in mijn gezicht en ik viel achterover. Bij het vallen hield ik de leuning vast. Ik weet nog altijd niet hoe ik het gedaan heb.
Het resultaat is dit:
(http://www.vulk850.be/volvo/2014_08_27_demontage_VVV/roest5.JPG)
Ik ben er dus in geslaagd om de beugel waar de achterbank over te plooien. Na wat verder kijken blijkt het hele stuk van de auto daar verrot te zijn. :o Hier en daar een tik met de schroevendraaier geven resulteerde in het raken van de wielkuip.
Even naar de andere kant gekeken en ja hoor:
(http://www.vulk850.be/volvo/2014_08_27_demontage_VVV/roest2.JPG)
Dat geeft dan dit onder de auto:
(http://www.vulk850.be/volvo/2014_08_27_demontage_VVV/roest4.JPG)
Wat zou hier de oorzaak van kunnen zijn?
Verder heb ik ook beginnend roest ontdekt aan één van de kokerbalken in de koffer:
(http://www.vulk850.be/volvo/2014_08_27_demontage_VVV/roest3.JPG)
VVV ging normaal terug opgebouwd worden, maar na het ontdekken van dit euvel denk ik dat het niet meer zal gebeuren.
Intussen ziet hij er zo uit:
(http://www.vulk850.be/volvo/2014_08_27_demontage_VVV/leeg.JPG)
is er bij de VVV ooit schade geweest in het verleden ?
Voor zover ik weet niet. Toen ik hem kocht was de bekleding achter wel nat herinner ik mij.
Goh, wat raar ???
Daar heb ik nog nooit roest gezien bij deze wagens...
Citaat van: )()()sT op 27-08-2014 16:57:32
Goh, wat raar ???
Daar heb ik nog nooit roest gezien bij deze wagens...
ik dus ook niet
Zo dan die is best verrot! :eusa_sick:
Citaat van: Sbv op 27-08-2014 18:04:39
Citaat van: )()()sT op 27-08-2014 16:57:32
Goh, wat raar ???
Daar heb ik nog nooit roest gezien bij deze wagens...
ik dus ook niet
Ik wel, dit was op mijn Ex BS T-5R ook het geval maar dan beginnende fase van buiten af.
Ik heb toen alles roest vrij gemaakt (was nog lang niet zoals de VVV) en met roest omvormer behandelt en goed in de tectyl gezet, dus die roest niet meer. ;)
De achterste wielkuipen verwijderen om te checken op roest stond nog op mijn verlanglijst.
Citaat van: Vulk op 27-08-2014 18:24:28
De achterste wielkuipen verwijderen om te checken op roest stond nog op mijn verlanglijst.
Ja ik moest het doen want ik had nieuwe liggen, en toen kwam ik de roest tegen.
Komt vaker voor dan je denk bij de 850's.
Zou de curry ook maar eens na kijken op die plekken. ;)
Ik ben instant gaan kijken naar die plek, langs binnen ziet het er nog helemaal prima uit.
De achterste bumper moet sowieso gespoten worden (of de hele auto) dus als de bumper er dan af is moeten de wielkuipen er ook maar even uit.
Ik ga er vanuit dat m'n saffron dat niet heeft :azn:
Goed, het is afgelopen met VVV.
Piere heeft gisteren VVV opgehaald samen met zijn vader. De auto is getransporteerd naar Piere zijn sleutelschuur!
Daar wordt hij terug opgebouwd voor een vriend. Er komt o.a. een 2.3 T-5 blok in en de auto zal volledig gewrapped worden.
Dit zijn de laatste foto's, vanaf vandaag ben ik geen eigenaar meer van VVV. :-\
Welke koosnaam hij binnenkort krijgt van de nieuwe eigenaar weet ik nog niet.
(http://www.vulk850.be/volvo/2014_11_04_ophalen_VVV_pieter/ophalen1.jpg)
(http://www.vulk850.be/volvo/2014_11_04_ophalen_VVV_pieter/ophalen2.jpg)
(http://www.vulk850.be/volvo/2014_11_04_ophalen_VVV_pieter/ophalen3.jpg)
Ik ben zeer blij dat hij terug opgebouwd wordt en dat ik hem nog wel eens zal zien, misschien kan ik er nog eens in sturen.
Dag maat! :)