Poll
Vraag:
Hier ook een kabouter-plop stijl log van de V70N ?
Optie 1: Ja, leuk
Optie 2: Nee, doe maar op volvo-forum
Optie 3: Boeit me echt niet
Na wikken en wegen en vele overpeinzingen heb ik besloten om toch weer privé een Volvo te gaan rijden.
Omdat ik verwacht in de toekomst heel veel minder kilometers te gaan rijden (tegen de 10.000) en de laatste vakantiereis met inmiddels 2 opgroeiende kinderen en een baby met bijbehoren en een gastank in een Sedan toch wel wat van mijn organisatorische gaves vereiste is het een stationcar geworden.
Of eigenlijk moet ik zeggen een Estate, want -hoe kan het ook eigenlijk anders- het is weer een Volvo geworden. Volvo for life zeggen ze, en dat blijkt. Heb mijn best gedaan, veel geprobeerd, maar er gaat echt niets boven een Volvo voor mij.
Maar wat voor Estate dan : Een V70N uit 2004 in Ash Gold Pearl, mobility line met leer erin.
Mooi compleet met RTI en telefoon en verder ook alle opties die zo handig zijn. Het zat echt geweldig.
Het is de brave 140 pk motor geworden met een traditionele handbak net met de Bosch ETM.
Dinsdag ga ik de auto ophalen met wat geluk: tot die tijd zullen we het moeten doen met wat foto's vanaf de website van de verkoper.
De bedoeling is -vandaar ook de titel- dat dit een brave a->b auto wordt, geen geknutsel en gewrutsel meer.
Alhoewel... Diverse tjoenerts kunnen er 175 pk uit krijgen, en xenon is toch ook wel een vereiste.. ;D
Ik zal verder op dit forum niet veel bijhouden over de V70N, daar is het hier niet voor natuurlijk. Maar misschien kan ik het toch af en toe niet laten...
Auto is echt in een onberispelijke staat, kon er helemaal niets aan vinden. Was vervelend afdingen, maar heb toch een goede deal gemaakt.
(http://images.wheeler.nl/s1263556025/2275419-10-2-2.jpg)
(http://images.wheeler.nl/s1263556025/2275419-3-2-2.jpg)
(http://images.wheeler.nl/s1263556025/2275419-6-2-2.jpg)
(http://images.wheeler.nl/s1263556025/2275419-5-2-2.jpg)
Zoals al eerder gezegd: mooie auto! En überhaupt knap als je er iets vanaf hebt gekregen, want dat is mij 4 jaar geleden bij die verkoper met mijn V70 niet gelukt (dat krijg je met een vriendin die meteen zegt dat dat de mooiste auto is die we hadden gezien en dat ie volledig aan onze wensen voldeed :eusa_doh: :eusa_wall:)
Benieuwd ook of je aan de handbak kunt wennen. Ik zie hem wel weer een keer irl :D
NB: Spoilertje?
Gefeliciteerd met de auto, chique bak :)
Gefeliciteerd met je mooie auto. Even een dakspoiler er op knutselen en blokjesgril erin en hij is nog mooier. ;)
Mooie Volvo. Heel veel fijne km ermee. Dat gaat zeker lukken. Proficiat.
Citaat van: hathü op 20-03-2010 19:14:12
Gefeliciteerd met je mooie auto. Even een dakspoiler er op knutselen en blokjesgril erin en hij is nog mooier. ;)
;D
Nee dus.
Dakspoiler is niet mijn ding, en een blokjesgrille is me te duur.
Als iemand hem geeft wil ik het wel doen hoor...
Mooie auto hoor Misha, veel plezier er mee.
MarcoV ;)
Citaat van: Misha op 20-03-2010 19:18:41
Dakspoiler is niet mijn ding,
Jawel man.
Dakspoilertje, blokjesgrille, dubbel uitlaatje, grotere wielen, verlagen...... ;D
Proficiat en veel succes ermee.
Schoon wagen kereltje! Paar centimeter omlaag, 19 inch, spoilertje en een R-bumper er op en je... o nee, je ging er niets aan doen.
Pfffft, saaie bedoening... ;D
Veel plezier er mee. Maar ik weet 1 ding 100% zeker. En dat is dat dat voornemen dat je er niet veel aan gaat doen GEEN stand houd. Let op mijn woorden. Lukt je nooit. ;)
Edit: Ludo was me voor.. :eusa_wall:
Gister nog in zo'n zelfde (ook de kleur) gereden, (was wel een 2,5T) maar wat rijd dat lekker zeg!
Veel plezier ermee!
Hele mooie auto Misha en in een super kleur (had die ook op me S60 zitten). Ga je een hoop plezier aan hebben. Fijn dat je een goede deal hebt kunnen maken met de leverancier.
Niet mijn kleurtje (sorry viking) maar wel mooie auto!
Voor wat betreft het chipje: zeker doen. De V50 2.4 met standaard 140 pk ook laten chippen naar 175 pk en daar wordt het een veel prettigere motor door. Veel meer koppel onderin en bovenin een lekker eindschot, waar ie standaard boven de 5.000 rpm dood lijkt te vallen trekt ie nu lekker door tot 6.500 rpm. Gewoon doen 8)
Waarom trouwens weer een handbak?
Neeeeeee, geen grotere wielen, verlagingen of zo.
Heb het gehad, was lol, maar kon erg genieten van het comfort nu.
Chippen gaat zeker gebeuren hoor, daar heb ik juist een 140pk voor gekocht. Die kosten minder, en kunnen eigenlijk niet gaar gereden zijn.
Vond overigens boven de 4500 al redelijk ingekakt overkomen.
Waarom geen automaat ? In alle eerlijkheid is een automaat in NL in veel file erg lekker rijden. Daarbij vind ik dat de 850/870 bakken en koppelingen een gaar geluid hebben.
Ik vind dat bij een automaat wat koppel en power hoort, en anders kun je beter zelf schakelen, het verbruik is wat gunstiger en daar waar ik echt geniet van het rijden - Duitsland en Frankrijk- is een handbak toch lekkerder rijden.
Setje Imipegs van mij eronder en je bent klaar.. :eusa_eh:
Misha van harte.
Denk dat je het ook niet lang vol houd om
em van zijn standard profiel af te halen.
Het zit bij jou in je bloed of je moet gaan af kikken ;D
Groet.
Dubbele Simons mis ik
Gefeliciteerd met deze mooie auto, Misha. Vriend van me heeft eenzelfde 140pk in Ash Gold Pearl. Alleen dan mét dakrails. Persoonlijk vind ik dit mooier.
Heel veel plezier ermee! :eusa_clap:
Zoals al gezegd, hij is mooooooooooooooi !
Prima kleur, lekker compleet. Veel plezier er mee en welkom bij de buren (http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?p=668399).
Mooie wagen hoor veel plezier ermee de komende jaren maar dat zal wel lukken lijkt mij ;)
Van harte !
Nette bak, en vooral dat interieur is erg mooi ...
Ziet er goed uit Misha, en wat is de huidige kilometerstand?
Thx kerels !
Hij heeft net 200.000 gereden.
Interieur is inderdaad erg mooi ja, maar ook van buiten is de auto eigenlijk vlekkeloos mooi.
Congrats :)
Ik zal het nog maar es bevestigen; propere wagen mann, ga je veel plezier aan beleven :)
En wat dat tsjoenen betreft, als jy zegt dat je er genoeg van hebt dan is dat nu eenmaal zo, ik ga hier dus niet beginnen met wat ik eraan zou veranderen, het is jouw wagen en jy doet ermee wat jy wil, niet waar? :)
Veel plezier ermee!
Ohja, misschien een stomme vraag, maar is dat dan dezelfde blok als in de GLE's vroeger, dus de 10V?
Of gewoon een rustige 20V?
Gegroet!
Het is inderdaad een teruggeschroefde 20V. Daarom zijn er met tuning ook zulke leuke resultaten te halen ;)
Citaat van: Taranis op 20-03-2010 20:51:12
Het is inderdaad een teruggeschroefde 20V. Daarom zijn er met tuning ook zulke leuke resultaten te halen ;)
Klinkt bij nader inzicht inderdaad logisch
170 uit een 10V met enkel chippen is misschien nogal optimistisch :P
Zo de kogel is door de kerk.
Van harte gefeliciteerd Misha, met je werkelijk prachtige aanwinst.
Ik vind wel dat je op zijn minst foto's in dit weblog moet plaatsen als je hem schoonlikt.
Is namelijk de enige manier om je lak swirl vrij te houden.
Veel plezier er mee en sterkte met het wachten.
mooie auto joh !! :D
ik had 'm "prachtig" gevonden, met dakrails en dakspoiler :eusa_dance:
maar da's ieder z'n eigen.
't interieur is wel erughhh mooi :eusa_drool:
en voor 'n benzine wagen, 2 ton in 6 jaar !....... 't heeft wat mogen kosten
but, who gives a sjips..
jij zit voorlopig weer "gevolvood"
gefeliciteerd, en veel plezier ermee !
Mooie auto. :eusa_clap:
Enne, ben wel een beetje jaloers op je grotere RTI schermpje. :eusa_shifty:
Gefeliciteerd, man!
Alwéér een N aangeschaft door een forummer ;D
Ik heb een paar keer gekeken naar een T5 in die kleur, maar kan 't (nog) niet mooi vinden. Maar goed, da's een kwestie van smaak.
Voorlopig heb jij er eentje voor de deur staan en ik (nog steeds) niet :eusa_shifty:
Heel veel rijplezier ermee!
Wauw, wat een mooie wagen! Veel rijdplezier ermee, maar dat zal geen enkel probleem zijn! Enne, zoals eerder gezegd.. het ''naar smaak verfraaien'' van de auto, komt vanzelf..! En dat laat maar mooi zien hier!
Enige wat ie niet geloof is dat je er vanaf gaat blijven ... Gelul ;)
Hebben er meer gezegt en is nog niemand naar mijn weten gelukt (en begrijpelijk).
Mooie V70 die kleur staat em goed.
Misschien setje thor's eronder?
Citaat van: Turbo-Geek op 20-03-2010 22:35:40
Enige wat ie niet geloof is dat je er vanaf gaat blijven ...
Dat geloof ik ook niet, duurt misschien nog wel even maar daar gaan nog wel wat dingetjes aan veranderen ;D
Het is wel een hele mooie sjieke wagen met een prachtige kleur, volgens mij komt die kleur "live" nog veel beter uit dan op een plaatje. Heel veel plezier met je nieuwe aanwinst Misha en hoop de estate snel een keer te bewonderen.
damn misha
da's echt een stak mobiel man hoop dat dit een verzachting is voor je dat die ander zo snel weg was ;D
maar ben er eigelijk niet bang voor ;)
veel veilige kilometers gewenst
Hey Misha,
Ik schrok al een beetje toen ik hoorde dat iemand anders in jouw auto reed en dat je misschien wel overgelopen was naar Audi of BMW of zo...
Maar ik zie nu dat het weer helemaal goedgekomen is.
Verstandig ook dat je niet gaat rommelen aan deze auto, los van sjippie, getuigd van smaak en klasse (waarmee ik natuurlijk niets wil zeggen over al die 10.000 andere Volvo-leden hier).
Mooie strakke bak! En wat zal die stil zijn van binnen!
Veel veilige km's en plezier gewenst!
Aha, dit is 'm dus.... Mooi!
Alleen tja, velgen, spoiler, fatsoenlijk ogende uitlaat ;D ;D ;D
Veel plezier ermee :)
Citaat van: )()()sT op 21-03-2010 14:38:59
Aha, dit is 'm dus.... Mooi!
Alleen tja, velgen, spoiler, fatsoenlijk ogende uitlaat ;D ;D ;D
Veel plezier ermee :)
Neehee !
Ik vind een spoiler op een Estate echt megaspuuglelijk. Ziet er niet uit, zo'n matig stukje strijplankplastic.
Velgen heb ik nog nooit een cent aan willen uitgeven, dus ook dat zit er niet in.
Enige wat ik denk dat gaat gebeuren is een vorm van Xenon.
Liefst OEM -xenon, maar dat zal prijzig zijn, en ik weet ook niet of dat kan.
Uitlaat blijft ook lekker de originele, net als de vering.
Ik ben op mijn leeftijd 8) toe aan rust en comfort.
Citaat van: Misha op 21-03-2010 14:43:35
Citaat van: )()()sT op 21-03-2010 14:38:59
Aha, dit is 'm dus.... Mooi!
Alleen tja, velgen, spoiler, fatsoenlijk ogende uitlaat ;D ;D ;D
Veel plezier ermee :)
Neehee !
Ik vind een spoiler op een Estate echt megaspuuglelijk. Ziet er niet uit, zo'n matig stukje strijplankplastic.
Velgen heb ik nog nooit een cent aan willen uitgeven, dus ook dat zit er niet in.
Enige wat ik denk dat gaat gebeuren is een vorm van Xenon.
Liefst OEM -xenon, maar dat zal prijzig zijn, en ik weet ook niet of dat kan.
Uitlaat blijft ook lekker de originele, net als de vering.
Ik ben op mijn leeftijd 8) toe aan rust en comfort.
alleen xenon ;D
Mooie auto,gefeliciteerd en dat hij net zo goed mag bevallen als je S70 ;)
Misha, ik zie op sommige 2004 modellen al de nieuwe(re) koplampen zitten. Zeg maar wat je vanaf de 2005 modellen standaard ziet. Het lijkt me dat OEM Xenon dan wel te installeren moet zijn, toch?
Vanaf MY 2005 zitten er heldere koplampen in een V70. Deze heldere lampen zijn er in 2 varianten, met en zonder bi-xenon
Origineel xenon kan erin gezet worden, enkel dien je dan een weerstandje te doorboren, anders verschijnt er op de boardcomputer de melding dimlicht defect.
Mogelijk dat je nog wat de aansluitkabel zit die iets anders gezet moeten worden
Op www.volvo-forum.nl staan diverse artikelen hierover
Citaat van: Sbv op 21-03-2010 15:00:25
Vanaf MY 2005 zitten er heldere koplampen in een V70. Deze heldere lampen zijn er in 2 varianten, met en zonder bi-xenon
Origineel xenon kan erin gezet worden, enkel dien je dan een weerstandje te doorboren, anders verschijnt er op de boardcomputer de melding dimlicht defect.
Mogelijk dat je nog wat de aansluitkabel zit die iets anders gezet moeten worden
Op www.volvo-forum.nl staan diverse artikelen hierover
Ja, dat laatste klopt wel, maar ik vind dat zo'n enorm onoverzichtelijk en groot (*&@#-forum.
(Sorry Ben).
Maar : het kan dus wel en zal wel wat kosten maar ach.. dat vind ik dan wel weer de moeite, bovendien zie ik anders geen hol.
Citaat van: ief op 21-03-2010 14:51:35
Misha, ik zie op sommige 2004 modellen al de nieuwe(re) koplampen zitten. Zeg maar wat je vanaf de 2005 modellen standaard ziet. Het lijkt me dat OEM Xenon dan wel te installeren moet zijn, toch?
Ja, denk het ook. Volgens mij was dat in 2004 bij bepaalde 'lines' te krijgen.
Waarom denk ik bij jouw avatar toch telkens aan een opblaaspop... :eusa_think:
Citaat van: Misha op 21-03-2010 15:04:23
Waarom denk ik bij jouw avatar toch telkens aan een opblaaspop... :eusa_think:
Euh...geen idee, komt het je bekend voor dan? ;D
(http://www.nordicturbo.nl/gallery/albums/userpics/10002/Knipsel~2.JPG)
OEM 'xenon' koplampen...
Waren er al vanaf de introductie tot de overgang naar de kunststof koplampen, MY2005>
Citaat van: Emiel op 21-03-2010 15:22:10
http://www.nordicturbo.nl/gallery/albums/userpics/10002/Knipsel~2.JPG
OEM 'xenon' koplampen...
Waren er al vanaf de introductie tot de overgang naar de kunststof koplampen, MY2005>
Ah, dat gaat er dus waarschijnlijk komen dan, als dat tenminste achteraf makkelijk te plaatsen is ???
Citaat van: Turbo-Geek op 20-03-2010 22:35:40
Enige wat ie niet geloof is dat je er vanaf gaat blijven ... Gelul ;)
Hebben er meer gezegt en is nog niemand naar mijn weten gelukt (en begrijpelijk).
Ook ik was het gekloot met auto's al eens zat, incl het enorme verbruik van benzine. Dus ik een auto gekocht waarvan ik dacht dat ik daar de komende jaaaaaren wel in zou rijden, en al dat gedoe met velgen etc zou ik laten varen en mijn geld ging ik nuttig gebruiken voor zaken die echt nodig waren. etc etc.
Ik kan je melden dat wanneer je benzine in je aderen hebt stromen dan lukt je dat dus NIET. Of je koopt binnen een jaar een andere volvo, of je gaat er mee aan de slag. Let maar op. Je had er iets te veel plezier in om er mee bezig te zijn zoals we in je blog konden lezen en zien, en om dan nu ineens thuis op de bank te gaan zitten... :eusa_think: Echt niet! ;D
Citaat van: haRtV70R op 21-03-2010 15:51:35
Citaat van: Turbo-Geek op 20-03-2010 22:35:40
Enige wat ie niet geloof is dat je er vanaf gaat blijven ... Gelul ;)
Hebben er meer gezegt en is nog niemand naar mijn weten gelukt (en begrijpelijk).
Ook ik was het gekloot met auto's al eens zat, incl het enorme verbruik van benzine. Dus ik een auto gekocht waarvan ik dacht dat ik daar de komende jaaaaaren wel in zou rijden, en al dat gedoe met velgen etc zou ik laten varen en mijn geld ging ik nuttig gebruiken voor zaken die echt nodig waren. etc etc.
Ik kan je melden dat wanneer je benzine in je aderen hebt stromen dan lukt je dat dus NIET. Of je koopt binnen een jaar een andere volvo, of je gaat er mee aan de slag. Let maar op. Je had er iets te veel plezier in om er mee bezig te zijn zoals we in je blog konden lezen en zien, en om dan nu ineens thuis op de bank te gaan zitten... :eusa_think: Echt niet! ;D
Precies, ik geloof er ook NIKS van en houd Misha goed in de gaten ;)
Citaat van: haRtV70R op 21-03-2010 15:51:35
Citaat van: Turbo-Geek op 20-03-2010 22:35:40
Enige wat ie niet geloof is dat je er vanaf gaat blijven ... Gelul ;)
Hebben er meer gezegt en is nog niemand naar mijn weten gelukt (en begrijpelijk).
Ook ik was het gekloot met auto's al eens zat, incl het enorme verbruik van benzine. Dus ik een auto gekocht waarvan ik dacht dat ik daar de komende jaaaaaren wel in zou rijden, en al dat gedoe met velgen etc zou ik laten varen en mijn geld ging ik nuttig gebruiken voor zaken die echt nodig waren. etc etc.
Ik kan je melden dat wanneer je benzine in je aderen hebt stromen dan lukt je dat dus NIET. Of je koopt binnen een jaar een andere volvo, of je gaat er mee aan de slag. Let maar op. Je had er iets te veel plezier in om er mee bezig te zijn zoals we in je blog konden lezen en zien, en om dan nu ineens thuis op de bank te gaan zitten... :eusa_think: Echt niet! ;D
Ik bedoel vooral dat dit gewoon een heel ander soort auto is, een beetje een gezapige en minder karakteristieke auto. Heeft helemaal niet met sportiviteit van doen, al dat gespoiler en zo vind ik maar niets op een auto die 2 weken nodig heeft om de 180 te halen.
Ik zal er best genoeg aan doen, maar niet meer aan het velgen/verlagen/spoilerwerk. Heb ik trouwens nooit ene cent voor over gehad, alles viel met de S70 gewoon op zijn plek waardoor het eigenlijk allemaal kostenloos is gebeurd.
Titans kreeg ik gratis van mijn tante haar V70, mijn Perfo's leverden net meer op dan een S70R voorbumper, rest ging naar de XC-grille en de C70 lampen kwamen van mijn vorige S70 mee.
Verlaging voor kostte me 10 euro voor een set R-veren.
Dus tenzij het me weer allemaal tegemoet rolt, gebeurt er echt niets bijzonders mee. Behalve dus Xenon.
Ja okee... We geloven je. :eusa_liar:
Nee zonder gekheid, ik geloof wel wat je zegt, maar vooralsnog ben ik nog wat sceptisch. ;D
Verder hoop ik voor je dat je er nog jaren plezier aan gaat beleven. ;)
Mooie auto Misha! maar dat het weer een Volvo werd is toch geen échte verrassing? Het spaart je immers een tussen auto met alle irritatie van dien uit. het is écht zo: één keer Volvo niks anders meer dan een Volvo. Bizar, maar waar..
Gr,JP
Hee Misha,
Mooi dat je deze op de kop hebt kunnen tikken, een prachtig exemplaar man. En voor jou en je gezin ook een functionele. Veel plezier ermee. We blijven gelukkig van je genieten op dit voor mij nog nieuwe forum.
Keep you informed about de MieS70.
Rob
Citaat van: rammstein01 op 21-03-2010 17:07:19
Keep you informed about de MieS70.
En, en, en ???
Nog 1 nachtje slapen, morgen mag ik de mijne gaan halen.. :eusa_dance:
Citaat van: Misha op 22-03-2010 22:26:43
Citaat van: rammstein01 op 21-03-2010 17:07:19
Keep you informed about de MieS70.
En, en, en ???
Nog 1 nachtje slapen, morgen mag ik de mijne gaan halen.. :eusa_dance:
Spannend....... ;D
heb je 'm al, heb je 'm al, heb je 'm al ? ;D Fotooooo'ss
Misha,
Gefeliciteerd met je aanwinst (lees het nog net voordat je 'm echt hier kunt showen.... :))
Ziet er prachtig uit :eusa_clap:
En er komt een dag..................... ;)
:eusa_drool: :eusa_drool: :eusa_drool: :eusa_drool: :eusa_drool:
Nou horen en zien we nog wat of niet >:(
Citeer
Ik bedoel vooral dat dit gewoon een heel ander soort auto is, een beetje een gezapige en minder karakteristieke auto. Heeft helemaal niet met sportiviteit van doen, al dat gespoiler en zo vind ik maar niets op een auto die 2 weken nodig heeft om de 180 te halen.
Ik ben eerlijk gezegd ook wel benieuwd, maar volgens mij is hij nog niet thuis. ;D
Mischien heeft ie wel panne :eusa_wall: :eusa_wall:, of heel veel spijt en durft ons niet
onder ogen te komen :eusa_whistle: :eusa_whistle:
Citaat van: petrolhead op 24-03-2010 09:53:22
Citeer
Ik bedoel vooral dat dit gewoon een heel ander soort auto is, een beetje een gezapige en minder karakteristieke auto. Heeft helemaal niet met sportiviteit van doen, al dat gespoiler en zo vind ik maar niets op een auto die 2 weken nodig heeft om de 180 te halen.
Ik ben eerlijk gezegd ook wel benieuwd, maar volgens mij is hij nog niet thuis. ;D
;D
Veel plezier met je nieuwe bolide, en houdt ons up to date met
je aanpassingen, die je ondanks alles toch wel gaat doen.
Plopperdeplop!
Vandaag in levende lijve gezien, heel mooi exemplaar.
Wel wat saai, 850/S70 rules! :evil: en ik word nu niet meer wakker op m'n werk als ik naar huis mag... >:(
Citaat van: sas op 24-03-2010 15:40:17
Plopperdeplop!
Vandaag in levende lijve gezien, heel mooi exemplaar.
Wel wat saai, 850/S70 rules! :evil: en ik word nu niet meer wakker op m'n werk als ik naar huis mag... >:(
De N is een beetje te stil, zeker? ;D
Scheelt nogal ja :-)
Maar eerlijk is eerlijk het is een heel mooie Volvo zo'n s60/v70.
Maar ja, eerst maar is zien of al die overlopers geen spijt krijgen omdat ze het echte Volvo gevoel missen...(en het altijd wat te doen hebben)...
De vette 850x70 turbo sound, het overhellen, de rubbish remmen... Ehh ik ga ook maar is naar zo'n opoe S60 kijken!
Zat net een post van jou te lezen en dacht - "Hè, is dat onze auto op zijn avatar?" Dus meteen maar even jouw nieuwe blog opgezocht.. Leuke auto zeg ;D Wat wij aan PK's extra hebben, heb jij in de cockpit: wij hebben geen RTI, geen telefoon en geen vol-leer. Maar wel roofrails, ca. 100.000 km minder en (dus) 30 PK meer ... :evil:
Mij bevalt onze auto prima om grotere afstanden af te leggen, dus ik denk dat je inderdaad een zeer goede a -> b auto te pakken hebt. Wel mis ik de turbo af en toe bij het optrekken (terwijl ik nog maar een LPT heb) maar hij gaat wel hard genoeg.
Om er even 1 quote uit te trekken:
Citaat van: Taranis op 20-03-2010 19:30:17
Niet mijn kleurtje (sorry viking) maar wel mooie auto!
Mijn kleurtje is het ook niet. Deze kleur is alleen mooi op een XC. Maar ja - we konden deze belachelijk goedkoop krijgen...
Ach, het is zo'n kleur die je zelf niet zou kiezen als je hem nieuw kon kopen, maar fout is hij ook niet.
Ik wilde persé die opties, de Pk's mis ik vooralsnog helemaal niet.
En hij klinkt dan wel weer erg lekker van zichzelf.
De 140-170 pk upgrade ben ik nog niet uit, dat gaat pas hoog in de toeren echt wat uitmaken en daar rij ik toch al nooit.
@sas: ik vind het dus wel het Volvo-gevoel hebben. Dat had ik eerst ook niet verwacht, maar het is gewoon wel 100% een Volvo als je erin rijdt.
Kwaliteit, vormgeving, weggedrag, zit: allemaal erg herkenbaar.
Citaat van: Misha op 24-03-2010 21:09:00
@sas: ik vind het dus wel het Volvo-gevoel hebben. Dat had ik eerst ook niet verwacht, maar het is gewoon wel 100% een Volvo als je erin rijdt.
Kwaliteit, vormgeving, weggedrag, zit: allemaal erg herkenbaar.
't Voelt niet als een 850, maar inderdaad zeker wel als een Volvo.
Lekker genieten, Misha! ;)
Citaat van: elianmars op 24-03-2010 21:28:03
..'t Voelt niet als een 850..
Nee, gelukkig niet.. :evil:
Dan zou er 15 jaar voor niks ontwikkeld zijn...
Citaat van: Misha op 24-03-2010 21:29:20
Citaat van: elianmars op 24-03-2010 21:28:03
..'t Voelt niet als een 850..
Nee, gelukkig niet.. :evil:
Dan zou er 15 jaar voor niks ontwikkeld zijn...
;D
Zo bedoel ik het natuurlijk niet.
Vrijdag de auto even laten controleren bij de dealer, viel allemaal wel mee:
- Draagarmbussen zijn aan hun einde
- Schokbrekers achter niet gelijk in demping
- Tikje ergens in de aandrijflijn, niet de splines van de aandrijfassen
- Stoelverwarming bestuurder werkt niet
- Autodimmende binnenspiegel werkt niet
Verder de gehele historie kunnen achterhalen: auto heeft in de eerste 2,5 jaar 152.000 km gereden, nooit iets gehad behalve de beurten. Pas na 150.000 km zijn er voor het eerst remblokken en banden vervangen.. ;D
Wel altijd naar winterbanden gewisseld.
Bij 150.000 zijn de remmen, banden, distributie en overige riemen gewisseld, een deurslot vervangen en dat was het wel.
Met de bovenstaande puntjes weer terug naar de verkoper, ben benieuwd hoe dat opgelost wordt maar mijn verwachtingen zijn goed. Ik zal mijn ervaringen natuurlijk delen.
Na een paar dagen rijden valt op dat de auto bij snelweg op de CC best heel zuinig is met 7,4 liter /100 km bij 125 km/u. De 140 pk is eigenlijk redelijk smeuïg en voelt niet sloom aan, waar ik nogal bang voor was.
De bixenon lampunits zijn onbetaalbaar duur. De autotelefoon werkt uitstekend; de audio is erg goed voor standaard audio; de regensensor is ook best comfortabel; ondanks de matige schokbrekers en de draagarmbussen stuurt de auto echt lekker; de remmen doen het standaard al redelijk goed. Enige waar de deltalink achteras beter in was is het nemen van rotondes met twee wielen op de verhoogde rand.
Inhalen moet nu wat beter gepland worden, en het is jammer dat het karakteristieke motorgeluid in deze generatie bijna geheel weggedempt is.
Inderdaad - die Bi-xenon lampen zijn onbetaalbaar duur. Aftermarket is wat mij betreft geen optie. Misschien zo'n batterijtje onder je nummerbord? Of gewoon bloeden / accepteren?
Citaat van: viking_in_shorts op 28-03-2010 10:58:24
Inderdaad - die Bi-xenon lampen zijn onbetaalbaar duur. Aftermarket is wat mij betreft geen optie. Misschien zo'n batterijtje onder je nummerbord? Of gewoon bloeden / accepteren?
Ben er nog niet uit. Eerst maar eens de tweedehands markt een paar maandjes volgen.
Aftermarket inderdaad geen optie.
Let wel: die dingen moeten per stuk 850 euro ex BTW kosten. :eusa_shifty:
Waarom geen optie die after market Xenon ?
Citaat van: Turbo-Geek op 28-03-2010 11:09:00
Waarom geen optie die after market Xenon ?
Heb nog geen mooie aftermarket lampunit voor xenon gezien.
Ze hebben ook die geribbelde lens voorin, dat lichtbeeld wordt met alleen een HID-conversie kit nooit echt goed.
Daarbij heb ik nog een trauma van die vorige aftermarket xenon-lampunits.
Is wel een leuk kadootje voor mijn gestopt-met-roken spaarpotje natuurlijk..
4,60 euro * 365 = 1.679 euro, dat zijn er bijna twee.. :D
Citaat van: Misha op 28-03-2010 11:08:18
Citaat van: viking_in_shorts op 28-03-2010 10:58:24
Inderdaad - die Bi-xenon lampen zijn onbetaalbaar duur. Aftermarket is wat mij betreft geen optie. Misschien zo'n batterijtje onder je nummerbord? Of gewoon bloeden / accepteren?
Ben er nog niet uit. Eerst maar eens de tweedehands markt een paar maandjes volgen.
Aftermarket inderdaad geen optie.
Let wel: die dingen moeten per stuk 850 euro ex BTW kosten. :eusa_shifty:
Met wat shoppen kom je wel voordeliger uit denk ik zo.
Ebay zag ik 770 incl btw als ik het goed heb.
Valeo levert overigens ook Xenon voor V70. zijn dacht ik ook de originele.
Soms worden op marktplaats ook we sets aangeboden
Ik twijfel dan nog het meest over zo'n rijtje als hier beneden. Wat mij betreft kan het er mooi uitzien (De foto in questie overigens niet)
(http://www.prv.se/upload/webbplatsbilder/Design/inspireras/extraljus_front.jpg)
Citaat van: Sbv op 28-03-2010 11:15:30
Citaat van: Misha op 28-03-2010 11:08:18
Citaat van: viking_in_shorts op 28-03-2010 10:58:24
Inderdaad - die Bi-xenon lampen zijn onbetaalbaar duur. Aftermarket is wat mij betreft geen optie. Misschien zo'n batterijtje onder je nummerbord? Of gewoon bloeden / accepteren?
Ben er nog niet uit. Eerst maar eens de tweedehands markt een paar maandjes volgen.
Aftermarket inderdaad geen optie.
Let wel: die dingen moeten per stuk 850 euro ex BTW kosten. :eusa_shifty:
Met wat shoppen kom je wel voordeliger uit denk ik zo.
Ebay zag ik 770 incl btw als ik het goed heb.
Valeo levert overigens ook Xenon voor V70. zijn dacht ik ook de originele.
Soms worden op marktplaats ook we sets aangeboden
Hoe kom ik aan de goede site van Valeo ? Had er ook al eens gekeken...
Setje voor ca. 1400 euro (http://vpart.se/sv/artiklar/volvodelar-styling-reservdelar-bildelar/volvo-v70n-styling-reservdelar/framlyktor-reservglas-16/facelift-stralkastare-volvo-s60-v70n-xc70-2.html)
Zijn originele Valeo's - maar alleen voor de Facelift auto's ('05 -> '07)
Jij had een '04 toch?
Citaat van: viking_in_shorts op 28-03-2010 11:18:35
Setje voor ca. 1400 euro (http://vpart.se/sv/artiklar/volvodelar-styling-reservdelar-bildelar/volvo-v70n-styling-reservdelar/framlyktor-reservglas-16/facelift-stralkastare-volvo-s60-v70n-xc70-2.html)
Zijn originele Valeo's - maar alleen voor de Facelift auto's ('05 -> '07)
Jij had een '04 toch?
Ja.
Niet normaal dat soort bedragen.
Nee ik wist het wel, mooie setje aftermarket en een goed setje Pilot Xenon erin en rijden maar.
Rijd al 2.5 naar volledige tevredenheid.
Met die 800 euro die je zal besparen kan je andere leuke dingen doen.
http://tillbilen.se/?artnr=PP077&cat_id=98
Kan zo 1-2-3 geen xenon vinden voor een '00 - '04 ??
http://www.teilesuche24.de/pkw,volvo,v70-ii-kombi-p80,00,2-4-d5,23/hauptscheinwerfer,valeo_43542?c=100433
Hier staat artikelnummer van bijv de linker koplamp(xenon)
30784248
google volvo 30784248
Citaat van: Sbv op 28-03-2010 11:30:20
http://www.teilesuche24.de/pkw,volvo,v70-ii-kombi-p80,00,2-4-d5,23/hauptscheinwerfer,valeo_43542?c=100433
Hier staat artikelnummer van bijv de linker koplamp(xenon)
30784248
google volvo 30784248
Baujahr 12.05 ->
Dit is toch ook een facelift lamp?
30655903 en 30655904 zouden de nummers moeten zijn maar het valt nogal tegen en wat er staat is nu ook weer niet zoveel goedkoper.
Maar: dat komt wel goed hoor, uiteindelijk.
Ik heb van de week even bij Koebergenautos geinformeerd en daar had men het over 545 ex btw voor die lampen.
De heldere zijn overigens vanaf MY05 standaard, maar passen ook op de eerdere modellen.
Er zijn ook originele Xenon van voor MY05.
Op mijn S60 had ik die zitten
http://www.koebergenautos.nl/index.php?id=parts&part=91534
Zou dit werken met Xenon ?
2 x links bedoel je? :eusa_think:
Citaat van: Misha op 28-03-2010 11:58:15
http://www.koebergenautos.nl/index.php?id=parts&part=91534
Zou dit werken met Xenon ?
Deze is er ook in een aparte Xenon uitvoering.
Citaat van: Misha op 28-03-2010 11:51:35
En nog wat ruzie met het afspelen van de RTi backups. Vandaag het ding er maar eens uit trekken en de lens reinigen.
:azn:
Citaat van: Sbv op 28-03-2010 12:03:01
Citaat van: Misha op 28-03-2010 11:58:15
http://www.koebergenautos.nl/index.php?id=parts&part=91534
Zou dit werken met Xenon ?
Deze is er ook in een aparte Xenon uitvoering.
Tuurlijk, en is ook het mooiste. Maar het gaat mij primair om het licht.
Met deze 'tussenoplossing' ben je voor de prijs van 1 enkele unit klaar.
2x175 = 350
1x200 HID-Kit maakt iets van 550 a 600 euro.
Citaat van: Marc O. op 28-03-2010 12:04:58
Citaat van: Misha op 28-03-2010 11:51:35
En nog wat ruzie met het afspelen van de RTi backups. Vandaag het ding er maar eens uit trekken en de lens reinigen.
:azn:
Ik heb geluk: vanaf vanmiddag speelt het ding helemaal geen DVD's meer af !
Garantie dus, hoef ik er niet eens maar aan te beginnen.. 8)
Fijn he, het hebben van garantie? ;D
Citaat van: Chris op 28-03-2010 17:11:30
Fijn he, het hebben van garantie? ;D
Tja, nog maar even afwachten..
Hebben is 1; krijgen is 2...
Citaat van: Misha op 28-03-2010 17:13:34
Citaat van: Chris op 28-03-2010 17:11:30
Fijn he, het hebben van garantie? ;D
Tja, nog maar even afwachten..
Hebben is 1; krijgen is 2...
Tsja, dat is waar...
Heb je hem bij een handelaar vandaan of bij de dealert? Volvo-dealert zal aanzienlijk minder moeilijk doen.
Ik heb goede ervaringen tot nu toe. Heb 6 maanden garantie en die heb ik er inmiddels ook al uit. Bonk in de voortrein laten verhelpen (nieuw veerpootlager). Verder een nieuwe airco compressor, de oude bleek te lekken toen ik hem op de brug had. Verder hebben ze op mijn verzoek wat software aanpassingen gedaan, normaal moet je ervoor betalen en die hebben ze er gratis ingezet. Niet slecht.
Ben benieuwd Misha.. maar dit RTI hoort wel gewoon te werken. Als je volledige garantie hebt mag het geen probleem zijn.
Citaat van: Chris op 28-03-2010 17:17:09
Citaat van: Misha op 28-03-2010 17:13:34
Citaat van: Chris op 28-03-2010 17:11:30
Fijn he, het hebben van garantie? ;D
Tja, nog maar even afwachten..
Hebben is 1; krijgen is 2...
Tsja, dat is waar...
Heb je hem bij een handelaar vandaan of bij de dealert? Volvo-dealert zal aanzienlijk minder moeilijk doen.
Ik heb goede ervaringen tot nu toe. Heb 6 maanden garantie en die heb ik er inmiddels ook al uit. Bonk in de voortrein laten verhelpen (nieuw veerpootlager). Verder een nieuwe airco compressor, de oude bleek te lekken toen ik hem op de brug had. Verder hebben ze op mijn verzoek wat software aanpassingen gedaan, normaal moet je ervoor betalen en die hebben ze er gratis ingezet. Niet slecht.
Ben benieuwd Misha.. maar dit RTI hoort wel gewoon te werken. Als je volledige garantie hebt mag het geen probleem zijn.
Het is BOVAG garantie, dus zal geen punt zijn. Verder heb ik eigenlijk alleen maar positieve geluiden over deze zaak gehoord, dus zal wel goed komen allemaal.
Citaat van: Misha op 28-03-2010 17:29:42
Citaat van: Chris op 28-03-2010 17:17:09
Citaat van: Misha op 28-03-2010 17:13:34
Citaat van: Chris op 28-03-2010 17:11:30
Fijn he, het hebben van garantie? ;D
Tja, nog maar even afwachten..
Hebben is 1; krijgen is 2...
Tsja, dat is waar...
Heb je hem bij een handelaar vandaan of bij de dealert? Volvo-dealert zal aanzienlijk minder moeilijk doen.
Ik heb goede ervaringen tot nu toe. Heb 6 maanden garantie en die heb ik er inmiddels ook al uit. Bonk in de voortrein laten verhelpen (nieuw veerpootlager). Verder een nieuwe airco compressor, de oude bleek te lekken toen ik hem op de brug had. Verder hebben ze op mijn verzoek wat software aanpassingen gedaan, normaal moet je ervoor betalen en die hebben ze er gratis ingezet. Niet slecht.
Ben benieuwd Misha.. maar dit RTI hoort wel gewoon te werken. Als je volledige garantie hebt mag het geen probleem zijn.
Het is BOVAG garantie, dus zal geen punt zijn. Verder heb ik eigenlijk alleen maar positieve geluiden over deze zaak gehoord, dus zal wel goed komen allemaal.
Dat is mooi! Succes ermee.
Mocht je trouwens overwegen om de originele xenon koplampset van de latere modellen te nemen, let me know. Ik ben ook op zoek naar xenon en wil het liefste een originele set, dat is immers het mooiste. Misschien krijgen we samen iets voor elkaar. Ik weet niet helemaal zeker of het exact dezelfde unit is, volgens mij wel... zo niet, misschien nogsteeds iets te regelen als je twee sets neemt.
Citaat van: Chris op 28-03-2010 17:33:34
Citaat van: Misha op 28-03-2010 17:29:42
Citaat van: Chris op 28-03-2010 17:17:09
Citaat van: Misha op 28-03-2010 17:13:34
Citaat van: Chris op 28-03-2010 17:11:30
Fijn he, het hebben van garantie? ;D
Tja, nog maar even afwachten..
Hebben is 1; krijgen is 2...
Tsja, dat is waar...
Heb je hem bij een handelaar vandaan of bij de dealert? Volvo-dealert zal aanzienlijk minder moeilijk doen.
Ik heb goede ervaringen tot nu toe. Heb 6 maanden garantie en die heb ik er inmiddels ook al uit. Bonk in de voortrein laten verhelpen (nieuw veerpootlager). Verder een nieuwe airco compressor, de oude bleek te lekken toen ik hem op de brug had. Verder hebben ze op mijn verzoek wat software aanpassingen gedaan, normaal moet je ervoor betalen en die hebben ze er gratis ingezet. Niet slecht.
Ben benieuwd Misha.. maar dit RTI hoort wel gewoon te werken. Als je volledige garantie hebt mag het geen probleem zijn.
Het is BOVAG garantie, dus zal geen punt zijn. Verder heb ik eigenlijk alleen maar positieve geluiden over deze zaak gehoord, dus zal wel goed komen allemaal.
Dat is mooi! Succes ermee.
Mocht je trouwens overwegen om de originele xenon koplampset van de latere modellen te nemen, let me know. Ik ben ook op zoek naar xenon en wil het liefste een originele set, dat is immers het mooiste. Misschien krijgen we samen iets voor elkaar. Ik weet niet helemaal zeker of het exact dezelfde unit is, volgens mij wel... zo niet, misschien nogsteeds iets te regelen als je twee sets neemt.
Mooi, dan ben je nummer 3.
Citaat van: Misha op 28-03-2010 17:29:42
Citaat van: Chris op 28-03-2010 17:17:09
Citaat van: Misha op 28-03-2010 17:13:34
Citaat van: Chris op 28-03-2010 17:11:30
Fijn he, het hebben van garantie? ;D
Tja, nog maar even afwachten..
Hebben is 1; krijgen is 2...
Tsja, dat is waar...
Heb je hem bij een handelaar vandaan of bij de dealert? Volvo-dealert zal aanzienlijk minder moeilijk doen.
Ik heb goede ervaringen tot nu toe. Heb 6 maanden garantie en die heb ik er inmiddels ook al uit. Bonk in de voortrein laten verhelpen (nieuw veerpootlager). Verder een nieuwe airco compressor, de oude bleek te lekken toen ik hem op de brug had. Verder hebben ze op mijn verzoek wat software aanpassingen gedaan, normaal moet je ervoor betalen en die hebben ze er gratis ingezet. Niet slecht.
Ben benieuwd Misha.. maar dit RTI hoort wel gewoon te werken. Als je volledige garantie hebt mag het geen probleem zijn.
Het is BOVAG garantie, dus zal geen punt zijn. Verder heb ik eigenlijk alleen maar positieve geluiden over deze zaak gehoord, dus zal wel goed komen allemaal.
Even uitvogelen of RTI een accessoire is of dat dat hoort bij een bepaalde uitvoering. Accessoires vallen namelijk niet onder garantie.
Citaat van: petrolhead op 28-03-2010 17:47:51
Citaat van: Misha op 28-03-2010 17:29:42
Citaat van: Chris op 28-03-2010 17:17:09
Citaat van: Misha op 28-03-2010 17:13:34
Citaat van: Chris op 28-03-2010 17:11:30
Fijn he, het hebben van garantie? ;D
Tja, nog maar even afwachten..
Hebben is 1; krijgen is 2...
Tsja, dat is waar...
Heb je hem bij een handelaar vandaan of bij de dealert? Volvo-dealert zal aanzienlijk minder moeilijk doen.
Ik heb goede ervaringen tot nu toe. Heb 6 maanden garantie en die heb ik er inmiddels ook al uit. Bonk in de voortrein laten verhelpen (nieuw veerpootlager). Verder een nieuwe airco compressor, de oude bleek te lekken toen ik hem op de brug had. Verder hebben ze op mijn verzoek wat software aanpassingen gedaan, normaal moet je ervoor betalen en die hebben ze er gratis ingezet. Niet slecht.
Ben benieuwd Misha.. maar dit RTI hoort wel gewoon te werken. Als je volledige garantie hebt mag het geen probleem zijn.
Het is BOVAG garantie, dus zal geen punt zijn. Verder heb ik eigenlijk alleen maar positieve geluiden over deze zaak gehoord, dus zal wel goed komen allemaal.
Even uitvogelen of RTI een accessoire is of dat dat hoort bij een bepaalde uitvoering. Accessoires vallen namelijk niet onder garantie.
Nee, is een optie voor deze auto (Edition II Mobility Line)
BiXenon koplampen zijn toch wel erg duur. Gaat er wel opkomen, maar dan eerst maar eens flink sparen en wie weet hebben we een meevallertje ooit.
Tot die tijd worden het denk ik de onderstaande: zijn origineel, prettig geprijsd en zullen het ook wel doen met een HID-conversieset die ik nog heb liggen.
(http://www.koebergenautos.nl/Images/Parts/VBC3001L.jpg)
Ter vergelijk: dit zit er nu in.
(http://fotos.marktplaats.com/kopen/c/16/dLUPOiGJXVzl3Em+g5r8ZQ==.jpg)
Gaat me primair om een normaal lichtbeeld te krijgen met xenon dus.
Zit daar nou zo'n kapje/parapluutje in, of niet?
Of is dat kapje toch iets open aan de voorzijde?
Lijkt mij overigens een mooie oplossing; die heldere lampen zijn wel heel mooi.
Hebben die standaard-xenon-units zo'n lenslamp? Die zie je nl. ook vaker.
Citaat van: Misha op 29-03-2010 13:47:08
BiXenon koplampen zijn toch wel erg duur. Gaat er wel opkomen, maar dan eerst maar eens flink sparen en wie weet hebben we een meevallertje ooit.
Tot die tijd worden het denk ik de onderstaande: zijn origineel, prettig geprijsd en zullen het ook wel doen met een HID-conversieset die ik nog heb liggen.
http://www.koebergenautos.nl/Images/Parts/VBC3001L.jpg
Ter vergelijk: dit zit er nu in.
http://fotos.marktplaats.com/kopen/c/16/dLUPOiGJXVzl3Em+g5r8ZQ==.jpg
Gaat me primair om een normaal lichtbeeld te krijgen met xenon dus.
Heb jij paraat wat de kosten zijn van die originele xenonlampen? Het gaat mij niet alleen om de heldere look, ik wil ook perse xenon en daarbij heb ik me voorgenomen om op de S60 niet te willen 'schipperen' door dat zelf in te gaan bouwen. Dan zit ik weer met het wegwerken ballasten enzo, daar heb ik geen zin an. Het liefst wil ik gewoon origineel plug & play, zoals het hoort. Alleen sja.. ik heb geen geldboom he ;D.
Citaat van: Chris op 29-03-2010 13:52:40
Citaat van: Misha op 29-03-2010 13:47:08
BiXenon koplampen zijn toch wel erg duur. Gaat er wel opkomen, maar dan eerst maar eens flink sparen en wie weet hebben we een meevallertje ooit.
Tot die tijd worden het denk ik de onderstaande: zijn origineel, prettig geprijsd en zullen het ook wel doen met een HID-conversieset die ik nog heb liggen.
http://www.koebergenautos.nl/Images/Parts/VBC3001L.jpg
Ter vergelijk: dit zit er nu in.
http://fotos.marktplaats.com/kopen/c/16/dLUPOiGJXVzl3Em+g5r8ZQ==.jpg
Gaat me primair om een normaal lichtbeeld te krijgen met xenon dus.
Heb jij paraat wat de kosten zijn van die originele xenonlampen? Het gaat mij niet alleen om de heldere look, ik wil ook perse xenon en daarbij heb ik me voorgenomen om op de S60 niet te willen 'schipperen' door dat zelf in te gaan bouwen. Dan zit ik weer met het wegwerken ballasten enzo, daar heb ik geen zin an. Het liefst wil ik gewoon origineel plug & play, zoals het hoort. Alleen sja.. ik heb geen geldboom he ;D.
Ligt eraan wat je wilt Chris. Nieuwe type heldere met Xenon of originele uit 2003 met Xenon ?
prijsverschil zal er niet zoveel zijn denk ik
Citaat van: Sbv op 29-03-2010 14:08:03
Citaat van: Chris op 29-03-2010 13:52:40
Citaat van: Misha op 29-03-2010 13:47:08
BiXenon koplampen zijn toch wel erg duur. Gaat er wel opkomen, maar dan eerst maar eens flink sparen en wie weet hebben we een meevallertje ooit.
Tot die tijd worden het denk ik de onderstaande: zijn origineel, prettig geprijsd en zullen het ook wel doen met een HID-conversieset die ik nog heb liggen.
http://www.koebergenautos.nl/Images/Parts/VBC3001L.jpg
Ter vergelijk: dit zit er nu in.
http://fotos.marktplaats.com/kopen/c/16/dLUPOiGJXVzl3Em+g5r8ZQ==.jpg
Gaat me primair om een normaal lichtbeeld te krijgen met xenon dus.
Heb jij paraat wat de kosten zijn van die originele xenonlampen? Het gaat mij niet alleen om de heldere look, ik wil ook perse xenon en daarbij heb ik me voorgenomen om op de S60 niet te willen 'schipperen' door dat zelf in te gaan bouwen. Dan zit ik weer met het wegwerken ballasten enzo, daar heb ik geen zin an. Het liefst wil ik gewoon origineel plug & play, zoals het hoort. Alleen sja.. ik heb geen geldboom he ;D.
Ligt eraan wat je wilt Chris. Nieuwe type heldere met Xenon of originele uit 2003 met Xenon ?
prijsverschil zal er niet zoveel zijn denk ik
Nouja, ik wil dan het prijsverschil wel graag weten. Als het vrijwel niks scheelt wil ik liever het nieuwere type. Scheelt het wel mogen de originele uit 2003 ook, mits deze ook helder glas hebben.
Het is dan wel het 850-forum, maar ik ben even de draad kwijt wat er nou allemaal te krijgen is.
Origineel - niet helder;
......
Aanvullen s.v.p. ;D
Citaat van: )()()sT op 29-03-2010 13:51:38
Zit daar nou zo'n kapje/parapluutje in, of niet?
Of is dat kapje toch iets open aan de voorzijde?
Zie voor uzelf :
(http://assets.clickmotive.com/ail/stills_white_0640/5517/5517_st0640_043.jpg)
Citaat van: )()()sT op 29-03-2010 13:51:38
Lijkt mij overigens een mooie oplossing; die heldere lampen zijn wel heel mooi.
Hebben die standaard-xenon-units zo'n lenslamp? Die zie je nl. ook vaker.
Nee, volgens mij niet.
@Chris: Minstens 1200 euro voor een set.
Als er in die MY2005 koplampen xenon in te knutselen is, ga ik er toch ook weer eens over nadenken.
Citaat van: )()()sT op 29-03-2010 14:16:00
Het is dan wel het 850-forum, maar ik ben even de draad kwijt wat er nou allemaal te krijgen is.
Origineel - niet helder;
......
Aanvullen s.v.p. ;D
2000-2004 glazen koplampglazen..
- orgineel H7
- helder xenon
- R koplampen
2005-.... kunstof koplampglazen
- helder H7
- helder Xenon
- helder Xenon met bocht verlichting
Geloof dat ik ze dan allemaal heb. :eusa_think:
Citaat van: fearless op 29-03-2010 21:17:12
Citaat van: )()()sT op 29-03-2010 14:16:00
Het is dan wel het 850-forum, maar ik ben even de draad kwijt wat er nou allemaal te krijgen is.
Origineel - niet helder;
......
Aanvullen s.v.p. ;D
2000-2004 glazen koplampglazen..
- orgineel H7
- helder xenon
- R koplampen
2005-.... kunstof koplampglazen
- helder H7
- helder Xenon
- helder Xenon met bocht verlichting
Geloof dat ik ze dan allemaal heb. :eusa_think:
Bij mijn weten is dat ook het lijstje.
De R lampen zijn nooit aangepast gedurende de latere bouwjaren
Maar helder met xenon, daar zie ik wel eens verschillende van rijden; een met dan het volledige vlak verlicht (zeg maar zoals bij mijn heldere C70 lampunit met xenon erin) à la R-lamp, of een lenslamp waar maar één punt licht bevat.
Citaat van: )()()sT op 29-03-2010 21:25:57
Maar helder met xenon, daar zie ik wel eens verschillende van rijden; een met dan het volledige vlak verlicht (zeg maar zoals bij mijn heldere C70 lampunit met xenon erin) à la R-lamp, of een lenslamp waar maar één punt licht bevat.
Die laatste is die bochtverlichting vermoed ik.
Die lenslampen zijn adaptief, meesturend in de bochten en enkel op de latere uitvoeringen(MY07) geleverd. Met name op de Eddition Sport zie je ze zitten(standaard).
Overigens kan je dezelfde lampen ook van een S60 of XC70 gebruiken
Citaat van: Misha op 29-03-2010 14:16:35
Citaat van: )()()sT op 29-03-2010 13:51:38
Zit daar nou zo'n kapje/parapluutje in, of niet?
Of is dat kapje toch iets open aan de voorzijde?
Zie voor uzelf :
http://assets.clickmotive.com/ail/stills_white_0640/5517/5517_st0640_043.jpg
Citaat van: )()()sT op 29-03-2010 13:51:38
Lijkt mij overigens een mooie oplossing; die heldere lampen zijn wel heel mooi.
Hebben die standaard-xenon-units zo'n lenslamp? Die zie je nl. ook vaker.
Nee, volgens mij niet.
@Chris: Minstens 1200 euro voor een set.
Wel een dure grap voor een paar koplampen :-\
Volgens V-parts.se heb je de "facelift" lampen in 3 varianten: "gewoon", "projector" (+ xenon) en gewoon (+xenon).
Vorige week de auto weggebracht voor wat garantiepuntjes:
- Stoelverwarming is gemaakt
- De Michelin Energy's zijn vervangen door Michelin Pilot Primacy HP
- Draagarmen zijn vervangen
- RTi-DVD speler is vervangen. Leverancier stelde revisie voor, ik wilde liever een geheel nieuwe drive, dus heb het verschil zelf bijgepast en dat vonden ze prima
Voorlopig wel een positieve indruk van de verkoper.
Blijven nu nog 2 dingetjes staan:
- Een plok bij lastwisseling soms, kan niet voelen of het vanaf de ophanging of vanuit de koppeling komt.
- Bij de koude start loopt ie direkt even naar 1200-1500 rpm. Dit hoort. Maar dat gaat gepaard met een hoop getik, wat na een seconde of 3 a 4 weer ophoudt.
En wat er nog op de wishlijst staat dus:
- Andere lampen met xenon
-hemel goed reinigen ivm rookverleden in auto
-Auto onder handen nemene met paintcleaner oid
Als ik het zat ben over een paar maanden, auto laten chippen naar 170 pk
-
Verhoogd toerental bij koude start is ook bij mijn wagen.
Ik hoorde het van de week ook bij de S60 van Chris.
Alleen geen getik erbij.
Wel hoor ik bij mijn wagen de injectoren goed tikken, maar dat is volgens mij normaal.
Misschien zijn het bij jou de klepstoters die je even hoort?
Ik zou kiezen voor een ander hemel plaatsen.
Als je het goed schoon wilt maken moet hij er toch uit en je krijgt het er nooit helemaal uit.
Op de sloop kan je vast wel een knappe hemel vinden.
Inderdaad, als er stevig gerookt is in de auto zit het er zo diep in dat reinigen vaak geen zin heeft!
MarcoV ;)
Of de gebruikte chemokuur lost een niet onbelangrijk bindend deel van het hemeltje op
en je krijgt dan ook last van een typisch volvo-syndroom: "t hangende hemeltje .. " :)
Ik heb het ooit bij de Alto gedaan met verbluffend resultaat eigenlijk.
En het eruit krijgen: waarom zou dat een probleem zijn bij een Estate ?
Heb toen overigens de boel eerst in de CillitBang gesproeid, daarna met de stoomreiniger weggespoten en gedroogd met schone handdoeken, niks los of vlekkerig, gewoon weer als nieuw..
Klepstoters : deze dingen heeft volgens mij gewoon vaste speling ?
Bedoel niet het hemeltje eruit krijgen maar de geur van het roken.
Citaat van: Turbo-Geek op 03-04-2010 15:33:56
Bedoel niet het hemeltje eruit krijgen maar de geur van het roken.
Ah, okee.
Geur valt wel mee, het is meer de aanslag die rond de grepen en randen zit.
Da's dan weer een voordeel van leren stoelen en banken.
Citaat van: pwassink op 03-04-2010 11:24:03
last van een typisch volvo-syndroom: "t hangende hemeltje .. " :)
betekent dat een gekraak en klinkt dat alsof er losse draden op de hemel liggen?
BR
Nee, de bekleding (stof) komt gewoon los en gaat hangen ... Heel erg lelijk.
Als kinderen er vervolgens aan gaan trekken is het feest helemaal compleet.
Citaat van: Turbo-Geek op 03-04-2010 16:37:51
Nee, de bekleding (stof) komt gewoon los en gaat hangen ... Heel erg lelijk.
Als kinderen er vervolgens aan gaan trekken is het feest helemaal compleet.
Aha.. dat had ik in de S70 wel ja, vooral omdat ze er achteraan aan begonnen te pulken.
Opgelost met spuitlijm en een tik op de vingers
Helaas.. de stoelverwarming werkt nog niet.
Ook iets anders gevonden : de vergrendeling van de tankdop werkt niet.
Verder doe ik nu gemiddeld 8,4l/100 km, dat komt wel lekker in de buurt.
De RTi-DVD unit is al vervangen door een nieuw exemplaar; nu heb ik ook in ieder geval de 2009 RTi-DVD's, scheelt best wat in accuratheid.
Oja, hij is zo stil.. mocht iets meer power hebben boven de 100, dat wel.
De vergrendeling van de tankdop? gewoon het klepje bedoel je toch?
Volgens mij zit daar een vertraging op.
Citaat van: bastiaan arissen op 04-04-2010 20:03:55
De vergrendeling van de tankdop? gewoon het klepje bedoel je toch?
Volgens mij zit daar een vertraging op.
ff checken, moment...
Citaat van: Misha op 04-04-2010 20:05:06
Citaat van: bastiaan arissen op 04-04-2010 20:03:55
De vergrendeling van de tankdop? gewoon het klepje bedoel je toch?
Volgens mij zit daar een vertraging op.
ff checken, moment...
;D
Citaat van: bastiaan arissen op 04-04-2010 20:05:44
Citaat van: Misha op 04-04-2010 20:05:06
Citaat van: bastiaan arissen op 04-04-2010 20:03:55
De vergrendeling van de tankdop? gewoon het klepje bedoel je toch?
Volgens mij zit daar een vertraging op.
ff checken, moment...
;D
:D
U heeft gelijk, nu is hij inderdaad op slot.
Thx !
Haha ja ben ook is met een s60 bezig geweest met het zelfde probleem.
Toen ik terug kwam van koffie drinken zat hij op slot...
Citaat van: Misha op 04-04-2010 20:00:59
Oja, hij is zo stil.. mocht iets meer power hebben boven de 100, dat wel.
Geef je nog 1 jaar, dan rijd je weer Turbo ;D
Citaat van: Turbo-Geek op 04-04-2010 20:24:22
Citaat van: Misha op 04-04-2010 20:00:59
Oja, hij is zo stil.. mocht iets meer power hebben boven de 100, dat wel.
Geef je nog 1 jaar, dan rijd je weer Turbo ;D
Ik koop tzt die set van Jeff wel over.
Citaat van: bastiaan arissen op 04-04-2010 20:03:55
De vergrendeling van de tankdop? gewoon het klepje bedoel je toch?
Volgens mij zit daar een vertraging op.
Als ik me niet vergis, zelfs 5 minuten vertraging (staat geloof ik ook in het boekje)
stank uit je bekleding krijg je met ozon. Zo'n luchtververser werkt als een speer. Stomen wil ook wel iets helpen met een stoomcleaner.
Zo leer je nog eens wat:
- Grote vooruitgang: met het contact af kun je tegenwoordig wel de ramen nog dicht doen !
- Volgens het configuratieschema zou ik Nivomats hebben: en inderdaad :eusa_dance:
- Er zitten nette bagagenetten in de achterbanken verwerkt.
- Ook beter: het leer van de stoelen is een stroevere variant dan de glimmend geverfde en enorm gladde S70 variant, je blijft hier redelijk op zitten in een bocht.
Verder heb ik vorige week 2 tuners gemaild met de vraag of men er die enorm irritante koudloop van 1400 rpm uit kan slopen, nog geen reactie gehad maar dat zal wel goed komen.
Weet iemand of men de lampen op de uitstand ook daadwerkelijk uit kan laten zijn ? Bij de S70 en 850 zit daar zo'n handig minischroefje voor..
Verder weinig te melden, op de eerste 1000 km gemiddeld 8,3 liter op 100 km, net iets beter dan verwacht eigenlijk.
Voorlopig dus weinig te doen: ik wil hem een keer goed reinigen, misschien zelfs kleien, de lak is erg netjes maar van dichtbij best verontreinigd. Lijkt me alleen en megarotwerk.. :eusa_think:
Dan komen er dus ergens een keer van die facelift heldere lampen met xenon in, ik denk aan Maxlux HQ met 4300K lampen.
Dan wil ik het stuur bijverven en de pookknop, maar misschien dat ik daar maar een nieuwe voor bestel, dan zijn de letterkes ook weer duidelijk.
Dan voor het fijne idee en mijn overtuiging een nieuwe LMM en Lambdasonde, gasklep eens goed reinigen, vacuumwerk langslopen.
K&N filterpatroon erin
PCV lijkt prima te werken nog, dus dat laten we lekker zitten.
Voor de garantie staat nu nog de stoelverwarming van de bestuurderskant en een niet nader te traceren plok af en toe.
Aan de achterzijde van de achterste demper zie ik wat witte aanslag langs de lasnaden: dat betekent dat het iets lekt volgens mij ?
Sterkte met mij,
Misha
Niet al te lang wachten met de ramen dicht doen, anders kun je alsnog de sleutel weer in het contact gaan doen :eusa_shhh: ;D
Die witte aanslag op de achterdemper heeft mijn wagen ook last van. Toch recent door de apk gekomen, dus 't zal nog wel dicht zijn.
Het valt me wel op dat de uitlaten van de N veel en veel slechter zijn dan van de 850/x70. Het buizengebeuren is flink verroest, ophangbeugels zijn al na 5 jaar doorgeroest en de witte aanslag op de achterdemper.
Ach, een mooie reden om er ooit eens iets anders onder te gaan leggen, toch? :angel:
Citaat van: elianmars op 09-04-2010 23:45:15
Het valt me wel op dat de uitlaten van de N veel en veel slechter zijn dan van de 850/x70. Het buizengebeuren is flink verroest, ophangbeugels zijn al na 5 jaar doorgeroest en de witte aanslag op de achterdemper.
Zouden ze dat van ford geleend hebben? Viel me gisteren bij de 2 jaar oude mondeo op dat de pijp die daar onder hangt krokanter is dan het ding onder mijn auto.
Misha,
Lampen uit bij verlichtingsschakelaar kan men bij dealer doen. Vida eraan klik klik en klaar.
Men kan tevens een klein software pakket erin zetten waardoor alle portiern automatisch sluiten boven de 5 of 7 km/uur.
Hou bij heldere koplampen (>MY04) rekening dat je je kopwissers niet meer kan monteren. Alternatief kan zijn originele <MY05 xenon lampen vinden dan gaat het wel.
Achterdemper hebben ze allemaal last van volgens mij. Neem even mee op garantie lijstje. Kijkdan ook even of je nivomats nog goed werken en niet lekken
Hey Misha,
De lampen uit op stand 0 kan je zoals sbv zegt bij de dealer laten laden, ik heb het ook gedaan aangezien ik graag zelf de keuze wil hebben ze aan of uit te doen ;) kan soms handig zijn en op de aan stand kan je ze toch laten staan als je wilt. Ze gaan immers uit als je het contact af zet.
Die koudloop is inderdaad super irritant, let me know als je wat meer hoort..
Citaat van: Chris op 10-04-2010 08:37:38
Die koudloop is inderdaad super irritant, let me know als je wat meer hoort..
Als dat alles is ::)
;D
Veel auto's hebben dit; de Audi V6 diesel van Nynke's vader doet dit ook.
Citaat van: Sbv op 10-04-2010 00:21:24
Hou bij heldere koplampen (>MY04) rekening dat je je kopwissers niet meer kan monteren.
Da's minder goed nieuws, is die vorm zo anders dan ?
Dan laat ik het maar lekker zo tot ik geld heb voor originele xenon.
Het zou trouwens fijn zijn om al die tweaks zelf te kunnen doen, er is best veel mogelijk bij die nieuwere auto's.
Vorm schijnt niet heel anders te zijn, enkel de uitsparing voor de koplampwissers zit er niet meer op. Ben het inmiddels op een Nederlands en ook een Engels forum al tegen gekomen.
Helaas valt er kwa electronica niet zoveel zelf te doen aan de auto. Aan de computer kan er redelijk wat
Citaat van: Misha op 09-04-2010 20:27:05
Voorlopig dus weinig te doen: ik wil hem een keer goed reinigen, misschien zelfs kleien, de lak is erg netjes maar van dichtbij best verontreinigd. Lijkt me alleen en megarotwerk.. :eusa_think:
valt reuze mee hoor dat kleien
met een goed uur heb je hem goed gekleid!!
maar dan nog polijsten scratch en wax
kortom
een dikke zaterdag werk!!!
maar wel met een mooi resultaat!!
linkje (http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?p=677139#677139)
Marcel
Zo, vandaag de V70 maar eens echt onder handen genomen:
Eerst gewassen, toen gekleid..(jaja)..
Toen met paintcleaner gedaan.
Toen gepolijst
En toen met Nxt 2.0 was afgewerkt.
Ruiten gepolijst..
En nu heb ik geen armen meer over. En geen Kracht voor foto's...
Klei is bizar spul trouwens. Het is inderdaad licht werk, maar wat er toch een zooi vanaf kwam..
Verder mijn plannen met de auto nog even op een rijtje gezet :
- Nieuw stuur (kadootje)
- Nieuwe pookknop
- Gasklep grondig reinigen
- Nieuwe bougies
- Nokkenasverstelklep grondig reinigen
- Chippen bij Rica, het is toch wel irritant dat de motor minder pk en nm krijgt als je boven de 4000 rpm komt
- Nieuw type koplampen erin
- Xenon van Maxlux HQ, 4300K erin
- Nieuwe LMM
- Nieuwe Lambdasonde
- Grille binnenkant in antraciet spuiten
- Asbak eruit en bekerhouders erin
- Auto-lock portiervergrendeling laten activeren
- Lichtknop uit=uit laten activeren
- K&N filter erin
- Motorruimte schoonmaken
Wat ik tot nu toe aan garantiepuntjes kan vinden:
- Uitlaat lekt iets bij de achterste demper
- Stoelverwarming bestuurderszijde doet het niet
Paar herkenbare puntjes van je lijstje. Ik heb eerst getwijfeld om ook de binnenkant van de grill zwart te spuiten. Toch maar een XC-look grill besteld (zit ik al twee weken op te wachten, trouwens...). Ik moet alleen nog even kijken of ik de slash kan overzetten. Zonder slash vind ik 't niet mooi.
K&N filter heb ik ook besteld.
Xenon twijfel ik nog over, maar het huidige licht is ook weer niet alles.
Auto-lock wacht ik even van jou af wat het kost ;D
Chippen gaat ongetwijfeld een keer gebeuren, maar eerst zorgen dat alles helemaal in orde is.
Wel flauw van je dat je geen foto's hebt gemaakt, hoor. Ik ben wel benieuwd hoe je wagen er nu bij staat ;)
Auto lock is ca 35-40 euro bij de dealer. Tevens kan je ook nog de temperatuur van de stoelverwarming hoger laten zetten en ook de verlichtikng aan laten passen als de schakelaar op 0 staat, dat er geen lampen branden
Citaat van: Sbv op 17-04-2010 18:49:08
Tevens kan je ook nog de temperatuur van de stoelverwarming hoger laten zetten
Dat ga ik dan maar eens een keer laten doen. Ik vind het nu maar wat flauwtjes aanvoelen. Zeker vergeleken met de stoelen van Roetmobiel.
Citaat van: Misha op 03-04-2010 15:30:04
Ik heb het ooit bij de Alto gedaan met verbluffend resultaat eigenlijk.
En het eruit krijgen: waarom zou dat een probleem zijn bij een Estate ?
Heb toen overigens de boel eerst in de CillitBang gesproeid, daarna met de stoomreiniger weggespoten en gedroogd met schone handdoeken, niks los of vlekkerig, gewoon weer als nieuw..
Klepstoters : deze dingen heeft volgens mij gewoon vaste speling ?
cillitbang? Da's aardig zuur....
Citaat van: tackle op 17-04-2010 19:58:45
Citaat van: Misha op 03-04-2010 15:30:04
Ik heb het ooit bij de Alto gedaan met verbluffend resultaat eigenlijk.
En het eruit krijgen: waarom zou dat een probleem zijn bij een Estate ?
Heb toen overigens de boel eerst in de CillitBang gesproeid, daarna met de stoomreiniger weggespoten en gedroogd met schone handdoeken, niks los of vlekkerig, gewoon weer als nieuw..
Klepstoters : deze dingen heeft volgens mij gewoon vaste speling ?
cillitbang? Da's aardig zuur....
Yup, daar ets je de zekeringkast van een 1 of 2 serie volvo mee schoon als tie weer groen is :eusa_dance:
Citaat van: elianmars op 17-04-2010 17:45:33
Paar herkenbare puntjes van je lijstje. Ik heb eerst getwijfeld om ook de binnenkant van de grill zwart te spuiten. Toch maar een XC-look grill besteld (zit ik al twee weken op te wachten, trouwens...). Ik moet alleen nog even kijken of ik de slash kan overzetten. Zonder slash vind ik 't niet mooi.
K&N filter heb ik ook besteld.
Xenon twijfel ik nog over, maar het huidige licht is ook weer niet alles.
Auto-lock wacht ik even van jou af wat het kost ;D
Chippen gaat ongetwijfeld een keer gebeuren, maar eerst zorgen dat alles helemaal in orde is.
Wel flauw van je dat je geen foto's hebt gemaakt, hoor. Ik ben wel benieuwd hoe je wagen er nu bij staat ;)
Bij de V70N van m'n moeder kan je zelf de auto-lock functie activeren, is wel eentje uit 2007 maar dus wel het MY05. Was volgens mij contact op 1 zetten en vervolgens het sluiten-knopje ingedrukt houden (als ik me niet vergis 30sec) zal morgen eens in het boekje kijken.
Even in levende lijve het poetsresultaat gezien, heel mooi resultaat!
Glimpy! :o
Foto's zouden niet misstaan, maar ja, er ziet nu alweer ralle as op
Zo, auto is net terug van de verkoper Carmix (http://www.carmix.nl).
Tot nu toe zijn de volgende zaken keurig en zonder gezeur vervangen na de aanschaf, allemaal onder Bovag-garantie :
- Draagarmen voor
- Aandrijfassen
- RTi-DVD speler
- Bestuurdersstoel (stoelverwarming werkte niet)
- Michelin Pilot Primacy HP banden rondom
- Remblokken voorzijde
Nu wordt het tijd om te beginnen aan de finesses en de preventieve onderhoudszaken. Ik wil deze auto niet meer uitbouwen en bespoileren / be-uitlaten en bevelgen, maar wil hem wel tip-top in orde hebben.
De auto heeft nu 200.000 km gereden en ik weet dat het fijne dan wel van een aantal sensoren af is. Verder is de auto extreem netjes om te zien, en wil ik die laatste oneffenheidjes ook weg werken.
Ik heb besteld (allemaal origineel trouwens)
- LMM
- Lambdasonde voor
- Pakking olievuldop
- Pakking Nokkenasverstelmechanisme
- Nieuw stuurwiel
- Nieuwe versnellingspookknop
- Nieuwe dikke mattenset
- Nieuwe deurgrip
- Bekerhouders die ipv de asbak komen, ik rook niet in de auto en zuip wel koffie
- Nieuwe clips voor de voorbumper
- Naafkappen nieuwe type
- K&N luchtfilter
- Antraciet metallic spuitbus voor de grille
- Valeo Koplampen kunststof
- Xenon set van Maxlux HQ, 4300K lampen.
- Een set connectors om de kabelboom van <-2004 naar 2005-> lampen te kunnen gaan
- Een setje afdekplaatjes voor de plek van de koplampwissers in de bumper
- Een setje spuitbussen om de afdekplaatjes in kleur te spuiten.
Dat ziet er dan zo uit :
(http://www.vparts.se/bilder/artiklar/080546.jpg)
Spullen zullen in de loop van de volgende week binnendruppelen, en dan kunnen we aan de slag.
Citaat van: Misha op 28-04-2010 20:01:34
Ik wil deze auto niet meer uitbouwen en bespoileren / be-uitlaten en bevelgen
Nee, dat zou ik ook niet doen met zo'n wagen.
;D
Olievuldop lekt bij jou ook, zeker? Bij mijn wagen idem. Moet ik ook maar een nieuwe ring voor gaan halen.
Vanwaar de nieuwe LMM, Misha?
Citaat van: elianmars op 28-04-2010 20:51:58
Vanwaar de nieuwe LMM, Misha?
Ik weet uit de praktijk wat een nieuwe LMM en Lambda kunnen doen, zeker als de huidige sensoren wat ouder zijn. Ik denk dat LMM en Lambda de belangrijkste paramaters leveren voor de motor, en ze zijn allebei ruim voorbij hun termijn volgens de leverancier, vandaar.
de 140 pk heeft niet overcapaciteit.. ;D
Ik verheug me er op weer in je leuke log te lezen!
Groeten van Yits.
Citaat van: Misha op 28-04-2010 20:01:34
Zo, auto is net terug van de verkoper Carmix (http://www.carmix.nl).
- Bekerhouders die ipv de asbak komen, ik rook niet in de auto en zuip wel koffie
Hey, is dat bij de V70 dan anders dan bij de s60.. In de S60 zaten bekerhouders, en kreeg je een passend bekertje met deksel als asbak. Die zaten onder het klepje wat je sloopt met je rechter elleboog.
Citaat van: Freakybaby op 28-04-2010 22:25:06
Citaat van: Misha op 28-04-2010 20:01:34
Zo, auto is net terug van de verkoper Carmix (http://www.carmix.nl).
- Bekerhouders die ipv de asbak komen, ik rook niet in de auto en zuip wel koffie
Hey, is dat bij de V70 dan anders dan bij de s60.. In de S60 zaten bekerhouders, en kreeg je een passend bekertje met deksel als asbak. Die zaten onder het klepje wat je sloopt met je rechter elleboog.
Bekerhouders in een S60 ?? Je koffiebeker verdwijnt er helemaal in, vind het een klote constructie.
En waar Misha het over heeft...
(http://vccs.volvocars.se/accessories/cat/images/P2X/0900c8af80acd8b8.jpg)
edit, nee toch dit denk ik. ;D ....
(http://vccs.volvocars.se/accessories/cat/images/P2X/0900c8af80acdcac.jpg)
Hoop dat je dealer hier wel rekening mee heeft gehouden ?? ..."De bekerhouder kan niet worden bevestigd in auto's met standaard een asbak-/bekerhouderinzet."
Het is wel mogelijk ze te monteren maar dan moet je de bak waar de bekerhouder in valt ook mee bestellen.
Citaat van: fearless op 28-04-2010 22:37:16
Citaat van: Freakybaby op 28-04-2010 22:25:06
Citaat van: Misha op 28-04-2010 20:01:34
Zo, auto is net terug van de verkoper Carmix (http://www.carmix.nl).
- Bekerhouders die ipv de asbak komen, ik rook niet in de auto en zuip wel koffie
Hey, is dat bij de V70 dan anders dan bij de s60.. In de S60 zaten bekerhouders, en kreeg je een passend bekertje met deksel als asbak. Die zaten onder het klepje wat je sloopt met je rechter elleboog.
Bekerhouders in een S60 ?? Je koffiebeker verdwijnt er helemaal in, vind het een klote constructie.
En waar Misha het over heeft...
http://vccs.volvocars.se/accessories/cat/images/P2X/0900c8af80acd8b8.jpg
Volgens mij heeft Misha daar de telefoon zitten.
Citaat van: fearless op 28-04-2010 22:37:16
Citaat van: Freakybaby op 28-04-2010 22:25:06
Citaat van: Misha op 28-04-2010 20:01:34
Zo, auto is net terug van de verkoper Carmix (http://www.carmix.nl).
- Bekerhouders die ipv de asbak komen, ik rook niet in de auto en zuip wel koffie
Hey, is dat bij de V70 dan anders dan bij de s60.. In de S60 zaten bekerhouders, en kreeg je een passend bekertje met deksel als asbak. Die zaten onder het klepje wat je sloopt met je rechter elleboog.
Bekerhouders in een S60 ?? Je koffiebeker verdwijnt er helemaal in, vind het een klote constructie.
En waar Misha het over heeft...
http://vccs.volvocars.se/accessories/cat/images/P2X/0900c8af80acd8b8.jpg
edit, nee toch dit denk ik. ;D ....
http://vccs.volvocars.se/accessories/cat/images/P2X/0900c8af80acdcac.jpg
Misha heeft daar toch een telefoonmodule zitten?
Feck, Marc is net ff sneller..... :eusa_wall: ;D
+ dat ik mijn post al geedit had. :P ;D
Mooi he, twee items maar liefst voor dezelfde plek waar je uiteindelijk geen zak aan hebt.
De telefoon heb ik altijd als ruk ervaren, de bekerhouder deed het een week. Denk als ie 't nog een week had uitgehouden dat de radio dan was verzopen.. ::)
Er is nog een derde optie waar je geen zak aan hebt. Een opbergvakje. Kun je spulletjes in leggen die er weer uit vliegen zodra je 't gaspedaal in trapt. Misschien blijft het bij 140 wel in 't bakje liggen, durf ik zo nie te gokken. :eusa_think:
Citaat van: Johann op 28-04-2010 22:46:16
Mooi he, twee items maar liefst voor dezelfde plek waar je uiteindelijk geen zak aan hebt.
De telefoon heb ik altijd als ruk ervaren, de bekerhouder deed het een week. Denk als ie 't nog een week had uitgehouden dat de radio dan was verzopen.. ::)
Er is nog een derde optie waar je geen zak aan hebt. Een opbergvakje. Kun je spulletjes in leggen die er weer uit vliegen zodra je 't gaspedaal in trapt. Misschien blijft het bij 140 wel in 't bakje liggen, durf ik zo nie te gokken. :eusa_think:
Mwah....Misha heeft een 140pk.... :evil:
;)
Citaat van: Johann op 28-04-2010 22:46:16
Mooi he, twee items maar liefst voor dezelfde plek waar je uiteindelijk geen zak aan hebt.
De telefoon heb ik altijd als ruk ervaren, de bekerhouder deed het een week. Denk als ie 't nog een week had uitgehouden dat de radio dan was verzopen.. ::)
Er is nog een derde optie waar je geen zak aan hebt. Een opbergvakje. Kun je spulletjes in leggen die er weer uit vliegen zodra je 't gaspedaal in trapt. Misschien blijft het bij 140 wel in 't bakje liggen, durf ik zo nie te gokken. :eusa_think:
Dan wordt 't in mijn wagen toch nog goed gebruikt:
(http://www.familie-verweij.nl/volvo/v70t56.jpg)
;D
Citaat van: fearless op 28-04-2010 22:43:14
+ dat ik mijn post al geedit had. :P ;D
:eusa_naughty: :eusa_naughty:
Twee minuten later pas, Ivo...... :eusa_snooty:
;D
Citaat van: fearless op 28-04-2010 22:37:16
Citaat van: Freakybaby op 28-04-2010 22:25:06
Citaat van: Misha op 28-04-2010 20:01:34
Zo, auto is net terug van de verkoper Carmix (http://www.carmix.nl).
- Bekerhouders die ipv de asbak komen, ik rook niet in de auto en zuip wel koffie
Hey, is dat bij de V70 dan anders dan bij de s60.. In de S60 zaten bekerhouders, en kreeg je een passend bekertje met deksel als asbak. Die zaten onder het klepje wat je sloopt met je rechter elleboog.
Bekerhouders in een S60 ?? Je koffiebeker verdwijnt er helemaal in, vind het een klote constructie.
En waar Misha het over heeft...
http://vccs.volvocars.se/accessories/cat/images/P2X/0900c8af80acd8b8.jpg
edit, nee toch dit denk ik. ;D ....
http://vccs.volvocars.se/accessories/cat/images/P2X/0900c8af80acdcac.jpg
Hoop dat je dealer hier wel rekening mee heeft gehouden ?? ..."De bekerhouder kan niet worden bevestigd in auto's met standaard een asbak-/bekerhouderinzet."
Het is wel mogelijk ze te monteren maar dan moet je de bak waar de bekerhouder in valt ook mee bestellen.
Bij de S60 zat daar een gammel klepje boven, lijkt nog het meest op de onderste foto. Dat vakje links daar paste mijn Nokia in, die idd gelanceerd werd bij gebruik van het gaspedaal. Gingen prima 2 thermosbekers in trouwens.
Knappe v70 veel plezier ermee
Mvg
Zo, vanochtend even wat wijzigingen laten doen:
- Autolock, als de auto gaat rijden gaan de deuren automatisch op slot
- Lichtschakelaar uit=uit, dus op de 0-stand is het licht uit, ook op contact en tijdens het rijden
- Stoelverwarming had ik al op de hoogste stand laten instellen, en de lage stand flink wat koeler
8)
Citaat van: Misha op 29-04-2010 09:30:59
Zo, vanochtend even wat wijzigingen laten doen:
- Autolock, als de auto gaat rijden gaan de deuren automatisch op slot
- Lichtschakelaar uit=uit, dus op de 0-stand is het licht uit, ook op contact en tijdens het rijden
- Stoelverwarming had ik al op de hoogste stand laten instellen, en de lage stand flink wat koeler
8)
ok dan
wat heeft dat auto-lock gekost??
vind het wel een interessante optie!!
de uit stand is bij mij ook met rijden al uit!!
Marcel
Citaat van: Misha op 28-04-2010 20:01:34
- Een setje afdekplaatjes voor de plek van de koplampwissers in de bumper
Dat ziet er dan zo uit :
http://www.vparts.se/bilder/artiklar/080546.jpg
Spullen zullen in de loop van de volgende week binnendruppelen, en dan kunnen we aan de slag.
Gaan die heldere koplampen niet samen met de koplampwissers dan?
Citaat van: marcelV70R op 29-04-2010 09:42:53
Citaat van: Misha op 29-04-2010 09:30:59
Zo, vanochtend even wat wijzigingen laten doen:
- Autolock, als de auto gaat rijden gaan de deuren automatisch op slot
- Lichtschakelaar uit=uit, dus op de 0-stand is het licht uit, ook op contact en tijdens het rijden
- Stoelverwarming had ik al op de hoogste stand laten instellen, en de lage stand flink wat koeler
8)
ok dan
wat heeft dat auto-lock gekost??
vind het wel een interessante optie!!
de uit stand is bij mij ook met rijden al uit!!
Marcel
Normaal kost het een euro of 30 geloof ik.
Bij mij heeft de dealer het er op verzoek in gezet toen de wagen er stond voor wat garantiewerk. Kreeg het idee dat ze zelf ook niet echt wisten hoe en wat. Toen ik over software laden begon kreeg ik te horen dat het er met een code via de knopjes en het contactslot in is te krijgen of iets dergelijks... wat het nou uiteindelijk was weet ik niet, maar volgens mij is het dus gewoon software die geladen moet worden. Uiteindelijk hoefde ik ook niks te betalen, dat was dus ofwel netjes, ofwel onwetendheid ;D
Citaat van: Johann op 28-04-2010 22:46:16
Mooi he, twee items maar liefst voor dezelfde plek waar je uiteindelijk geen zak aan hebt.
De telefoon heb ik altijd als ruk ervaren, de bekerhouder deed het een week. Denk als ie 't nog een week had uitgehouden dat de radio dan was verzopen.. ::)
Er is nog een derde optie waar je geen zak aan hebt. Een opbergvakje. Kun je spulletjes in leggen die er weer uit vliegen zodra je 't gaspedaal in trapt. Misschien blijft het bij 140 wel in 't bakje liggen, durf ik zo nie te gokken. :eusa_think:
Dat bakje is heel erg handig ja (not), heb niet de ervaring dat er snel iets uitvalt als je op het gas trapt met een 140.
Maar heb je met niet 'made in china slanke handjes' al eens een euro stuk eruit proberen halen? (je legt het daar geen 2de keer)
Software :
30765421 SW licht uit € 13,36
8637410 SW autolock € 11,85
@Chris:
In het kort: de heldere lampen zijn van 2005 en verder. Die hebben hoogstens een hogedruksproeier, maar geen wisser meer. Ten eerste zijn wissers op de lampen zóó 2003, ten tweede zijn de lenzen van kunststof, dus er flink overheen wissen met wat zandkorrels zal niet bevorderlijk zijn.
Het is wel pas te maken: je moet dan zelf een beugeltje maken onder je heldere koplamp, de wissers zitten namelijk aan de lamp vast.
Alternatief is de boel afkoppelen en of van bumper ruilen met iemand die geen wissers heeft, of afdekplaatjes bestellen die op de inhammen passen waar de wissers zitten.
Ik ben er nog niet uit wat ik ga doen. Voor Xenon is een Wasinstallatie volgens mij verplicht, dus ik ga trachten het goed om te knutselen en denk dat dat wel gaat lukken.
Desnoods haal ik de zekeringen van de wismotoren eruit, en plaats ik die alleen voor APK terug.
We kunnen het ook samen erin knutselen, kunnen we elkaar een beetje helpen ook nog !
Mijn lampombouw heb ik voor over een week of 6 a 8 gepland. Originele Xenon ga ik voorlopig niet doen, is me even te duur en de tweedehands xenon komt weinig voor als set, en als ze er als set zijn weten ze er nog 1000 euro of meer voor te vragen.
Alleen links of rechts zien te scoren als set zie ik niet zitten, dan heb je altijd verschil in lichtkleur of lens.
Citaat van: Chris op 29-04-2010 10:05:47
Citaat van: marcelV70R op 29-04-2010 09:42:53
Citaat van: Misha op 29-04-2010 09:30:59
Zo, vanochtend even wat wijzigingen laten doen:
- Autolock, als de auto gaat rijden gaan de deuren automatisch op slot
- Lichtschakelaar uit=uit, dus op de 0-stand is het licht uit, ook op contact en tijdens het rijden
- Stoelverwarming had ik al op de hoogste stand laten instellen, en de lage stand flink wat koeler
8)
ok dan
wat heeft dat auto-lock gekost??
vind het wel een interessante optie!!
de uit stand is bij mij ook met rijden al uit!!
Marcel
Normaal kost het een euro of 30 geloof ik.
Bij mij heeft de dealer het er op verzoek in gezet toen de wagen er stond voor wat garantiewerk. Kreeg het idee dat ze zelf ook niet echt wisten hoe en wat. Toen ik over software laden begon kreeg ik te horen dat het er met een code via de knopjes en het contactslot in is te krijgen of iets dergelijks... wat het nou uiteindelijk was weet ik niet, maar volgens mij is het dus gewoon software die geladen moet worden. Uiteindelijk hoefde ik ook niks te betalen, dat was dus ofwel netjes, ofwel onwetendheid ;D
ben net ff langs de dealer geweest
kost idd €30
de prijs van Misha is alleen voor de sf denk ik
het erin zetten kost ook geld
heb het op advies vande receptionist nog geprobeerd
met kontakt aan en knopje in de deur 10-15 sec vast houden, maar dat ging niet
dus maar ff de sf bestellen, wil het er wel in hebben
Marcel
Citaat van: Misha op 29-04-2010 09:30:59
- Autolock, als de auto gaat rijden gaan de deuren automatisch op slot
Misha, die Hi-jack beveiliging die je nu aan hebt laten zetten is natuurlijk een schitterende optie. Normaliter zit tie dan ook op de meer exclusievere series van bepaalde automobielfabrikanten. Echter denk wel heel goed na over 1 (in mijn ogen te belangrijk) iets.
Mocht jij een ongeval krijgen met je auto, wat ik natuurlijk niet hoop, kan er dus niemand in om je eruit te halen, etc. Zolang je nog een beetje rondsparteld is dat geen enkel probleem en ben je wel bij machte om zelf die deur open te doen of te ontgrendelen. Echter wat te doen als je, nogmaals onverhoopts, het bewustzijn verloren hebt ?
Misschien dat Hans Duiven hier wat zinnigers over kan zeggen ? Wat ik weet van voornamelijk eerste hulpverleners hier uit de omgeving dat deze absoluut niet blij zijn met de overgewaaide Hi-jack beveiliging uit de States. Nogmaals, ik bedoel het niet lullig of nadelig of zo, maar heb je hier over nagedacht ?
Citaat van: Dirk342 op 29-04-2010 17:51:36
Citaat van: Misha op 29-04-2010 09:30:59
- Autolock, als de auto gaat rijden gaan de deuren automatisch op slot
Misha, die Hi-jack beveiliging die je nu aan hebt laten zetten is natuurlijk een schitterende optie. Normaliter zit tie dan ook op de meer exclusievere series van bepaalde automobielfabrikanten. Echter denk wel heel goed na over 1 (in mijn ogen te belangrijk) iets.
Mocht jij een ongeval krijgen met je auto, wat ik natuurlijk niet hoop, kan er dus niemand in om je eruit te halen, etc. Zolang je nog een beetje rondsparteld is dat geen enkel probleem en ben je wel bij machte om zelf die deur open te doen of te ontgrendelen. Echter wat te doen als je, nogmaals onverhoopts, het bewustzijn verloren hebt ?
Misschien dat Hans Duiven hier wat zinnigers over kan zeggen ? Wat ik weet van voornamelijk eerste hulpverleners hier uit de omgeving dat deze absoluut niet blij zijn met de overgewaaide Hi-jack beveiliging uit de States. Nogmaals, ik bedoel het niet lullig of nadelig of zo, maar heb je hier over nagedacht ?
Is het niet zo van zodra de auto weet (airbags open,...)dat er een ongeluk is dat de portieren automatisch terug opengaan? :eusa_think:
Wat ik weet van o.a. Mercedes dus niet, heb het helaas nog niet zo gek lang geleden mogen ervaren in een E 270 CDI :( Auto sprong niet los, hebben we zelf moeten ontgrendelen.....
Naast hetgeen wat Dirk verteld nog het volgende; portiersloten van de eerste modeljaren zijn niet van dermate juigende kwaliteit. Veel op slot en van slot halen is niet bevordelijk voor de levensduur van die krengen. En repareren is niet zo eenvoudig als bij een 850/X70.
En daarnaast...het klinkt ook nog ns voor geen meter als ie dichtspringt. :evil:
U is gewaarschuwd.
Ik ging er eigenlijk blindelings van uit dat ze bij een aanrijding los springen...
En anders zien we het dan wel, was niet van plan een aanrijding te krijgen.
;D
Had je eigenlijk al andere matten aangeschaft, Misha?
Citaat van: Misha op 29-04-2010 20:46:11
Ik ging er eigenlijk blindelings van uit dat ze bij een aanrijding los springen...
En anders zien we het dan wel, was niet van plan een aanrijding te krijgen.
;D
Elke zichzelf respecterende hulpverlener en of practisch ingestelde passant heeft toch een hierop lijkend
universeel gereedschap voor het openen van ramen die gesloten zijn in een noodgeval ? ;D
(http://www.americawear.com/images/products/Flashlights/mag-lite-rechargable.jpg)
ik kan je uit eerste ervaring vertellen dat de brandweer een speciale zwaardere schaar heeft om volvo's open te knippen. Dankzij dat sips gedeelte komt de gewone schaar er niet doorheen.
Dienstongevalletje bij knooppunt deil. Was niet leuk maar ze leven nog wel.
Eerste cosmetische aanpassing :
(http://viva-volvo.nl/V70N/uitlaat_voor.jpg) (http://viva-volvo.nl/V70N/uitlaat_na.jpg)
en
(http://viva-volvo.nl/V70N/knipper_voor.jpg) (http://viva-volvo.nl/V70N/knipper_na.jpg)
Zie je wel dat je het niet laten kunt ;D
Ook injectorreiniger o.i.d. in de tank gekieperd, zie ik?
En geloof me, dit is nog maar het begin ;D Iedereen roept met een nieuwe auto dat hij af is en er niet veel aan gedaan wordt, we weten inmiddels wel beter.
Citaat van: elianmars op 01-05-2010 16:18:12
Zie je wel dat je het niet laten kunt ;D
Ook injectorreiniger o.i.d. in de tank gekieperd, zie ik?
Hé ! Ik heb nooit gezegd dat ik dit soort dingen niet zou doen, ik heb gezegd dat ik er geen grote verbouwingen ala uitlaat, velgen, XC-grilles, spoilers e.d. aan ging doen.
Dit soort dingen moet gewoon, zo'n klein roestig piepke ziet er niet uit.
En die lampies had ik van jou, stond zo enorm af.
Er komen ook nog een nieuw stuur en een nieuwe pookknop in.
En ja, injectorreiniger erin, doe ik altijd om de zoveel maanden.
Citaat van: elianmars op 29-04-2010 22:48:36
Had je eigenlijk al andere matten aangeschaft, Misha?
:eusa_shifty:
Citaat van: elianmars op 01-05-2010 18:29:39
Citaat van: elianmars op 29-04-2010 22:48:36
Had je eigenlijk al andere matten aangeschaft, Misha?
:eusa_shifty:
Citaat van: Misha, enkele dagen terug in dit weblog
Ik heb besteld (allemaal origineel trouwens)
- LMM
- Lambdasonde voor
- Pakking olievuldop
- Pakking Nokkenasverstelmechanisme
- Nieuw stuurwiel
- Nieuwe versnellingspookknop
- Nieuwe dikke mattenset
- Nieuwe deurgrip
- Bekerhouders die ipv de asbak komen, ik rook niet in de auto en zuip wel koffie
- Nieuwe clips voor de voorbumper
- Naafkappen nieuwe type
:o
Citaat van: Misha op 01-05-2010 18:39:03
Citaat van: elianmars op 01-05-2010 18:29:39
Citaat van: elianmars op 29-04-2010 22:48:36
Had je eigenlijk al andere matten aangeschaft, Misha?
:eusa_shifty:
Citaat van: Misha, enkele dagen terug in dit weblog
Ik heb besteld (allemaal origineel trouwens)
- LMM
- Lambdasonde voor
- Pakking olievuldop
- Pakking Nokkenasverstelmechanisme
- Nieuw stuurwiel
- Nieuwe versnellingspookknop
- Nieuwe dikke mattenset
- Nieuwe deurgrip
- Bekerhouders die ipv de asbak komen, ik rook niet in de auto en zuip wel koffie
- Nieuwe clips voor de voorbumper
- Naafkappen nieuwe type
:o
:eusa_wall: :eusa_wall:
Ik ben m'n bril kwijt, dus ik had 't niet gezien........ :eusa_shifty:
Heb je de sport-set besteld, of de gewone?
Ik schrok me te pletter van de prijs. De gewone vind ik al duur genoeg......
LOL...
Sportmatten...
Citaat van: Misha op 01-05-2010 22:44:50
LOL...
Sportmatten...
;D
Ze bestaan écht, hoor. Daar zit een reflecterend randje in verwerkt. 120 euro ex btw :o
Citaat van: elianmars op 01-05-2010 22:49:57
Citaat van: Misha op 01-05-2010 22:44:50
LOL...
Sportmatten...
;D
Ze bestaan écht, hoor. Daar zit een reflecterend randje in verwerkt. 120 euro ex btw :o
En de "gewone" matten ?
Citaat van: Sbv op 01-05-2010 22:50:28
Citaat van: elianmars op 01-05-2010 22:49:57
Citaat van: Misha op 01-05-2010 22:44:50
LOL...
Sportmatten...
;D
Ze bestaan écht, hoor. Daar zit een reflecterend randje in verwerkt. 120 euro ex btw :o
En de "gewone" matten ?
90 ex btw :eusa_shifty:
Er zijn ook nog de "lease-matten". Die zijn zo dun als vloeipapier, maar kosten dan ook maar drie tientjes.
Citaat van: Misha op 01-05-2010 18:03:37
Citaat van: elianmars op 01-05-2010 16:18:12
Zie je wel dat je het niet laten kunt ;D
Ook injectorreiniger o.i.d. in de tank gekieperd, zie ik?
Hé ! Ik heb nooit gezegd dat ik dit soort dingen niet zou doen, ik heb gezegd dat ik er geen grote verbouwingen ala uitlaat, velgen, XC-grilles, spoilers e.d. aan ging doen.
Dit soort dingen moet gewoon, zo'n klein roestig piepke ziet er niet uit.
En die lampies had ik van jou, stond zo enorm af.
Er komen ook nog een nieuw stuur en een nieuwe pookknop in.
En ja, injectorreiniger erin, doe ik altijd om de zoveel maanden.
Dat sierstuk is als een vlag op een modderschuit......sorry hoor.
En de reiniger van Forte doen prima hun werk.
Eindelijk iemand die verstandig is ;D
Groet.
Citaat van: peteRRR op 02-05-2010 11:25:22
Dat sierstuk is als een vlag op een modderschuit......sorry hoor.
Ik had eerst de hele uitlaat willen wrappen in carbonfolie, maar dat kon niet zo goed tegen de warmte helaas.
Citaat van: Misha op 02-05-2010 11:59:36
Citaat van: peteRRR op 02-05-2010 11:25:22
Dat sierstuk is als een vlag op een modderschuit......sorry hoor.
Ik had eerst de hele uitlaat willen wrappen in carbonfolie, maar dat kon niet zo goed tegen de warmte helaas.
Aluminiumfolie daarentegen.... :eusa_whistle:
Citaat van: peteRRR op 02-05-2010 11:25:22
Citaat van: Misha op 01-05-2010 18:03:37
Citaat van: elianmars op 01-05-2010 16:18:12
Zie je wel dat je het niet laten kunt ;D
Ook injectorreiniger o.i.d. in de tank gekieperd, zie ik?
Hé ! Ik heb nooit gezegd dat ik dit soort dingen niet zou doen, ik heb gezegd dat ik er geen grote verbouwingen ala uitlaat, velgen, XC-grilles, spoilers e.d. aan ging doen.
Dit soort dingen moet gewoon, zo'n klein roestig piepke ziet er niet uit.
En die lampies had ik van jou, stond zo enorm af.
Er komen ook nog een nieuw stuur en een nieuwe pookknop in.
En ja, injectorreiniger erin, doe ik altijd om de zoveel maanden.
Dat sierstuk is als een vlag op een modderschuit......sorry hoor.
En de reiniger van Forte doen prima hun werk.
Eindelijk iemand die verstandig is ;D
Groet.
Het is beter als eerst.
Met die achterlijk geconstrueerde achterbumper kan je gewoon weinig kanten op en moet je toch wat.
Kortom een duidelijker verbetering en zal daarom prima voldoen.
Citaat van: Turbo-Geek op 02-05-2010 13:11:46
Het is beter als eerst.
Met die achterlijk geconstrueerde achterbumper kan je gewoon weinig kanten op en moet je toch wat.
Kortom een duidelijker verbetering en zal daarom prima voldoen.
Was mijn gedachte ook.
Die bumper is echt te onzinnig voor woorden, kun je inderdaad helemaal niks mee.
Citaat van: Misha op 02-05-2010 13:30:55
Citaat van: Turbo-Geek op 02-05-2010 13:11:46
Het is beter als eerst.
Met die achterlijk geconstrueerde achterbumper kan je gewoon weinig kanten op en moet je toch wat.
Kortom een duidelijker verbetering en zal daarom prima voldoen.
Was mijn gedachte ook.
Die bumper is echt te onzinnig voor woorden, kun je inderdaad helemaal niks mee.
Kun je wel wat mee, kost alleen een vermogen :eusa_shifty:
Maak er dan een bocht op dat het eindstuk er recht onder vandaan komt als dat mogelijk is.
Met alle respect.
Groet.
Citaat van: peteRRR op 02-05-2010 15:39:30
Maak er dan een bocht op dat het eindstuk er recht onder vandaan komt als dat mogelijk is.
Met alle respect.
Groet.
Nee dat oogt nog sneuer..
Wat Marcel al schrijft: je kunt eigenlijk niets met deze bumper, behalve dit. Of de bumper eraf halen, die ralle hoek laten dichtmaken, een custom-pijp laten maken en de bumper opnieuw van een paar gaten op een fatsoenlijke plek laten maken en weer laten spuiten, maar dat gaat mijn budget ver te boven..
Zoiets dus:
(http://www1.garaget.org/archive/101/100805/114878/114878-1090517.jpg)
(http://img106.imageshack.us/img106/9990/volvov70tylpodzderzakfh0.jpg)
Groene is top.
Wat er bij die blauwe gebeurd kan ik niet waarnemen op de phone.
Groet.
Op de foto's die je geplaatst hebt, zitten er skirts onder de bumper, waardoor je het bestaande gat kwijt bent. Dan toont het al heel anders.
Bij de tweede foto kan ik trouwens geen uitlaat(eindstuk) ontdekken :eusa_think:
Een bocht met een eindstuk is helemaal geen gezicht. Daar ben ik dus mee bezig geweest en dat zag er echt niet uit. Daardoor heb ik besloten om de gehele uitlaat te vervangen.
Poging 1:
(http://www.familie-verweij.nl/volvo/pijp2.jpg)
Poging 2:
(http://www.familie-verweij.nl/volvo/pijp3.jpg)
Poging 3:
(http://www.familie-verweij.nl/volvo/pijp4.jpg)
Uiteindelijk:
(http://www.familie-verweij.nl/V70N/pegasus2.jpg)
(http://www.familie-verweij.nl/V70N/uitlaat8.jpg)
lol, die poging 1...
Kunnen altijd nog:
(http://www.blavish.com/wp-content/uploads/2006/09/hello-kitty-exhaust-pipe.bmp)
(http://ekhatch.files.wordpress.com/2008/08/00123.jpg)
(http://www.ridersdiscount.com/forum/akrapovic/exhaust_akrapovic_slip_on_titanium_honda_cbr1000rr_5.jpg)
Citaat van: Misha op 02-05-2010 16:45:35
lol, die poging 1...
Ik had er toch meer van verwacht. 't Is een officieel MrSweden eindstuk van 49 euro (plus nog eens 23 euro verzendkosten) :eusa_shifty:
Citaat van: Misha op 02-05-2010 16:45:35
lol, die poging 1...
Kunnen altijd nog:
http://www.blavish.com/wp-content/uploads/2006/09/hello-kitty-exhaust-pipe.bmp
http://ekhatch.files.wordpress.com/2008/08/00123.jpg
http://www.ridersdiscount.com/forum/akrapovic/exhaust_akrapovic_slip_on_titanium_honda_cbr1000rr_5.jpg
Vind ik ook,heb je in ieder geval genoeg ideen om de pijp RECHT onder de bumper uit te laten verschijnen :P
Groet.
Citaat van: elianmars op 02-05-2010 16:48:39
Citaat van: Misha op 02-05-2010 16:45:35
lol, die poging 1...
Ik had er toch meer van verwacht. 't Is een officieel MrSweden eindstuk van 49 euro (plus nog eens 23 euro verzendkosten) :eusa_shifty:
Kun je al bijna sportmatten van kopen ! :D
Citaat van: Misha op 02-05-2010 16:55:42
Citaat van: elianmars op 02-05-2010 16:48:39
Citaat van: Misha op 02-05-2010 16:45:35
lol, die poging 1...
Ik had er toch meer van verwacht. 't Is een officieel MrSweden eindstuk van 49 euro (plus nog eens 23 euro verzendkosten) :eusa_shifty:
Kun je al bijna sportmatten van kopen ! :D
;D ;D
Weer 3 pk erbij! 8)
Mooie wagen hoor! :o
Lijkt mij ook een waardige opvolger van mijn S70 over tig jaren.
Die autolock; kan dat niet toevallig op een classic geïnstalleerd worden?
Zo, als de weergoden een beetje -heel klein beetje- meewerken ga ik dit weekend wat knutselen.
Lampen moeten nog even wachten, maar heb de meeste spullen binnen.
Nieuw leder stuur met RTI, Nieuw lederen pookknop, nieuwe luxe voorgevormde matten, Nieuwe LMM, Nieuwe Lamdasonde, Bekerhouders met bakje, nieuwe olievuldoppakking, pakking voor de ETM zodat ik de ETM kan reinigen, K&N luchtfilter, nieuwe bougies, nieuwe pakking voor de nokkenassolenoid zodat ook die gereinigd kan worden, dan terloops nog maar eens kijken of ik de ECC sensorfan kan reinigen, de rest van het interieur ookmet Meguiars lederreiniger en conditioner kan doen.
Geen VERPAUPERING hier, zonde van de auto. ;D
Lampen met xenon staan voor volgende maand bedacht.
Gr,
Misha
Geniet ze, antipauperaar!
Citaat van: razorx op 07-05-2010 20:23:11
Geniet ze, antipauperaar!
Koffie staat klaar hoor.. ;D
Citaat van: Misha op 07-05-2010 20:17:54
nieuwe luxe voorgevormde matten
En wat zijn dat dan? :eusa_eh:
Citaat van: Misha op 07-05-2010 21:05:18
Citaat van: elianmars op 07-05-2010 20:59:25
Citaat van: Misha op 07-05-2010 20:17:54
nieuwe luxe voorgevormde matten
En wat zijn dat dan? :eusa_eh:
Raad eens ?
Ik gok luxe voorgevormde matten ;D
Ik bedoel, zijn die anders dan "gewone" matten? Volgens de dealer kon ik kiezen uit drie soorten matten. De matten die ik er nu in heb liggen (In mijn ogen simpele matten voor veel geld. Zelfs het Volvo logo kan er niet meer vanaf voor dat geld ::) ), zogenaamde "sport"matten, ofwel de gewone matten, maar dan met een reflecterend randje, en zogenaamde "lease"matten. Volgens de dealer matten van vloeipapier, voor weinig geld.
Over luxe voorgevormde matten heb ik niks gehoord.
(http://vccs.volvocars.se/accessories/cat/images/P2X/0900c8af819f1b49.jpg)
Links de voorgevormde matten recht de matten zoals volvo ze is gaan leveren in model 05 en later.
Citaat van: fearless op 07-05-2010 22:12:25
http://vccs.volvocars.se/accessories/cat/images/P2X/0900c8af819f1b49.jpg
Links de voorgevormde matten recht de matten zoals volvo ze is gaan leveren in model 05 en later.
Ah, ok. Eigenlijk een beetje zoals ze bij de 850 en x70 classic zijn, dus.
Ik heb de linker inderdaad, mooi spul wel hoor !
En ik dus de rechter. Vind ze een beetje goedkoop aandoen.
Staat er in jouw matten wel "Volvo"?
Citaat van: elianmars op 07-05-2010 23:28:27
En ik dus de rechter. Vind ze een beetje goedkoop aandoen.
Staat er in jouw matten wel "Volvo"?
Ja, heel groot op de onderzijde ! :D
Zo, vandaag flink wat dingen aangepakt. Mede dankzij Yits, want ik had er na de 1e klus al geen Kracht meer voor.
Begonnen met het vervangen van het stuur door een nieuw exemplaar. Leek makkelijk: -pool eraf, twee boutjes aan de achterkant los, stekers los, hoofdbout los, contactrail borgen, stuur er weer op, contactrail los, bout vast, stekers vast en boutjes weer vast.
Helaas besloot het lot anders: de rechterbout was compleet rot van boven, dus wilde niet los komen.
Uiteindelijk met een kniptang het gat in het stuur wat ruimer geknipt, en met een staalboor de kop van de boor afgeboord, met de billen bij elkaar dat ik niet in de airbag zou boren.
Toen met een 'As seen on TV' linksdraaiend gripbitje de bout eruit gekregen. Wel 1,5 uur verder... >:(
(http://viva-volvo.nl/V70n1/oud.jpg)
(http://viva-volvo.nl/V70n1/nieuw.jpg)
(http://viva-volvo.nl/V70n1/stuurnieuw.jpg)
Toen kwam Yits aan, die zich met andere zaken heeft beziggehouden.
Lambdasensor vervangen -heeft bij deze motoren een lollighitteschildje.
(http://viva-volvo.nl/V70n1/lambda_hitteschild.jpg)
Vervolgens het luchtfilter verwijderd, was tijd ook. Ik denk dat Osama zich daar schuil hieldt.
De bak was ook redelijk vervuild.
(http://viva-volvo.nl/V70n1/luchtfilter_vies.jpg)
(http://viva-volvo.nl/V70n1/bak_vies.jpg)
(http://viva-volvo.nl/V70n1/knn.jpg)
Vervolgens door naar de warm-koud klep met obstruant die vakkundig weggehaald is.
Zie voor en na:
Voor :
(http://viva-volvo.nl/V70n1/obstruant.jpg)
En na wegwerken van de klep-ellende:
(http://viva-volvo.nl/V70n1/geen_obstruant.jpg)
Dan via een nieuwe LMM
(http://viva-volvo.nl/V70n1/lmm.jpg)
naar de ETM. Godzijdank geen Magneti Maralli. Deze was ook erg goor, en is vakkundig schoongespoeld:
(http://viva-volvo.nl/V70n1/etm.jpg)
Ondertussen heb ik binnen in de auto de asbak vervangen door een set bekerhouders. Hiervoor moest wel de hele middenconsole los.
Daarna de pookknop vervangen door een nieuwe, en de handgrepen in de voorportieren voorzien van een nieuwe buitenkant.
De nieuwe matten erin gelegd.
Toen door naar de motor zelf: de bougies vervangen door nieuwe en de naafkapjes vervangen door het nieuwere type.
Was wel weer even genoeg, ga nu mijn rug ten grave dragen. :D
Overigens valt het erg mee met het idee dat je aan een N niet zelf kunt werken, onder de motorkap is het vaak wat ruimer en beter doordacht dan een 850/870.
En het lijkt nog extreem veel op elkaar, dat zie je op de foto's ook wel.
(http://viva-volvo.nl/V70n1/blok.jpg)
Auto startte zowaar direkt, stuur is helaas ietsie scheef dus gaan we morgen even rechtzetten.
Alleen lekt er iets aan de uitlaatspruitstukkant helaas.. soort ratel die wegtrekt na een seconde of wat, maar door de mengselverhouding van de nieuwe lambdasonde was er ook duidelijk uitlaatgas zichtbaar.
Toch weer terug voor de garantie.. :D
Geen foto van de matten :eusa_snooty:
Citaat van: elianmars op 08-05-2010 21:54:19
Geen foto van de matten :eusa_snooty:
Morgen, speciaal voor jou
Was een gezellig middagje, ik ben alleen bang dat Osama zich nu schuilhoudt in je uitlaatspruitstuk i.p.v. je luchtfilter.
Dat stuur vind ik wel erg cool.
En inderdaad onder de motorkap en ook de wielophanging voor heel gewoon een door en door geevolueerde 850.
Alles zit net even wat logischer.
Citaat van: Misha op 08-05-2010 21:55:16
Citaat van: elianmars op 08-05-2010 21:54:19
Geen foto van de matten :eusa_snooty:
Morgen, speciaal voor jou
:D
;D
Binnenkort maar ff wat afspreken. Ben toch wel benieuwd naar je (auto) ;)
Citaat van: elianmars op 08-05-2010 22:19:34
Citaat van: Misha op 08-05-2010 21:55:16
Citaat van: elianmars op 08-05-2010 21:54:19
Geen foto van de matten :eusa_snooty:
Morgen, speciaal voor jou
:D
;D
Binnenkort maar ff wat afspreken. Ben toch wel benieuwd naar je (auto) ;)
Zeker !
Special voor die éne van de rode planeet :
(http://viva-volvo.nl/V70N2/mat1.jpg)
(http://viva-volvo.nl/V70N2/mat2.jpg)
(http://viva-volvo.nl/V70N2/mat3.jpg)
(http://viva-volvo.nl/V70N2/mat4.jpg)
(http://viva-volvo.nl/V70N2/mat5.jpg)
(http://viva-volvo.nl/V70N2/mat6.jpg)
En nog wat ondersteunend materiaal :
(http://viva-volvo.nl/V70N2/naafkap.jpg)
(http://viva-volvo.nl/V70N2/lambda.jpg)
(http://viva-volvo.nl/V70N2/motor1.jpg)
(http://viva-volvo.nl/V70N2/motor2.jpg)
(http://viva-volvo.nl/V70N2/motor3.jpg)
(http://viva-volvo.nl/V70N2/motor4.jpg)
(http://viva-volvo.nl/V70N2/motor5.jpg)
Meguiars 2 stappen Aloë lederbehandeling is trouwens fijn spul.
Mooie bak man! 8)
Lijkt het nu zo of is je nieuwe stuur nu al vies? :eusa_doh: ;D
Citaat van: Misha op 09-05-2010 17:49:40
Meguiars 2 stappen Aloë lederbehandeling is trouwens fijn spul.
Is dat spul "op kleur", of is het niet bedoeld om slijtageplekken in te kleuren?
Citaat van: Misha op 09-05-2010 17:49:40
Special voor die éne van de rode planeet :
http://viva-volvo.nl/V70N2/mat1.jpg
http://viva-volvo.nl/V70N2/mat2.jpg
http://viva-volvo.nl/V70N2/mat3.jpg
http://viva-volvo.nl/V70N2/mat4.jpg
http://viva-volvo.nl/V70N2/mat5.jpg
http://viva-volvo.nl/V70N2/mat6.jpg
Mijn dank is groot! :-*
Citaat van: Marc O. op 09-05-2010 18:46:12
Citaat van: Misha op 09-05-2010 17:49:40
Meguiars 2 stappen Aloë lederbehandeling is trouwens fijn spul.
Is dat spul "op kleur", of is het niet bedoeld om slijtageplekken in te kleuren?
het is idd niet bedoeld om plekken in te kleuren.
Nondeju.. er zijn wat verloren Nm's terug na wat onderhoud en de modificatie. ;D
Rijdt echt voelbaar soepeler en smeuïger na de ingreepjes.
:D
Strak hoor :-)
Zag ik nu roest in je stoel sledes zitten?
Citaat van: daytonawim op 10-05-2010 18:18:13
Strak hoor :-)
Zag ik nu roest in je stoel sledes zitten?
Nee, koffie. :D
Citaat van: Misha op 10-05-2010 18:09:47
Nondeju.. er zijn wat verloren Nm's terug na wat onderhoud en de modificatie. ;D
Rijdt echt voelbaar soepeler en smeuïger na de ingreepjes.
:D
Citaat van: Misha op 10-05-2010 18:24:42
Citaat van: daytonawim op 10-05-2010 18:18:13
Strak hoor :-)
Zag ik nu roest in je stoel sledes zitten?
Nee, koffie. :D
:eusa_think:
Ik denk wat anders, gaat hij nu zoveel harder? ;)
Beetje N/A rijder gooit 3 keer per week z'n topic op slot Mies... :eusa_think:
Citaat van: Emiel op 10-05-2010 19:14:56
Beetje N/A rijder gooit 3 keer per week z'n topic op slot Mies... :eusa_think:
N/O bedoel je ;)
Citaat van: razorx op 10-05-2010 19:16:10
Citaat van: Emiel op 10-05-2010 19:14:56
Beetje N/A rijder gooit 3 keer per week z'n topic op slot Mies... :eusa_think:
N/O bedoel je ;)
Dat komt later wel jongens....eerst kijken.....naar een andere betrouwbare auto.... met betere onderbuikloopcultuurr... denk 525....heb de ranja al gehaald...als de draagarmen de 200.000 halen....
blij dat ik geen turbo meer heb.....verbruik nu 1:11,293874...265 km/uur op GPS.... soms... olieverbruik schommelt... denk dat dat beter gaat...met een mooie frisse oliedoppakking...tweedehands van een nette 142..week 33 1968...
Citaat van: Misha op 10-05-2010 19:47:40
Citaat van: razorx op 10-05-2010 19:16:10
Citaat van: Emiel op 10-05-2010 19:14:56
Beetje N/A rijder gooit 3 keer per week z'n topic op slot Mies... :eusa_think:
N/O bedoel je ;)
Dat komt later wel jongens....eerst kijken.....naar een andere betrouwbare auto.... met betere onderbuikloopcultuurr... denk 525....heb de ranja al gehaald...als de draagarmen de 200.000 halen....
blij dat ik geen turbo meer heb.....verbruik nu 1:11,293874...265 km/uur op GPS.... soms... hemaolieverbruik schommelt... denk dat dat beter gaat...met een mooie frisse oliedoppakking...tweedehands van een nette 142..week 33 1968...
;D
Citaat van: Misha op 10-05-2010 19:47:40
Citaat van: razorx op 10-05-2010 19:16:10
Citaat van: Emiel op 10-05-2010 19:14:56
Beetje N/A rijder gooit 3 keer per week z'n topic op slot Mies... :eusa_think:
N/O bedoel je ;)
Dat komt later wel jongens....eerst kijken.....naar een andere betrouwbare auto.... met betere onderbuikloopcultuurr... denk 525....heb de ranja al gehaald...als de draagarmen de 200.000 halen....
blij dat ik geen turbo meer heb.....verbruik nu 1:11,293874...265 km/uur op GPS.... soms... olieverbruik schommelt... denk dat dat beter gaat...met een mooie frisse oliedoppakking...tweedehands van een nette 142..week 33 1968...
:eusa_clap:
Zo... rij nu een week of 2 met het nieuwe sensorwerk, maakt toch wel een enorm verschil, de auto rijdt nu echt weer als nieuw, wat zuiniger en vooral erg 'smooth'.
De irritatie van het instorten boven de 4500 toeren begint echter wel toe te nemen, dus volgende maand staat chippen op het programma.
Verder staan er nog wat kleine dingetjes op het programma: bij koude start ratelde / tikte er iets gedurende een seconde of 10. Dat bleek bij inspectie een uitlaatspruitstukpakking te zijn.
Ook kwam er af en toe een kloinkig geluid uit de voorkant vandaan: dat zijn de veerschotelrubbers waar de veer in staat, onderaan dus. Dan moeten de veerpoten er toch uit, dus direkt maar controleren of de bovenste lagers en rubbers nog goed zijn.
Verder bleek dat na de garantiewerkzaamheden de auto niet opnieuw is uitgelijnd (nieuwe draagarmen en nieuwe aandrijfassen later) , waardoor het geheel nu wat zoekerig is.
Volgende week gaan we die zaken laten verhelpen.
Ik ben ok erg te spreken over het gevoel in de remmen en de bekrachtiging trouwens, hoewel hier ook 'maar' 280 op zit.
Zo, vandaag zijn de rubbers waar de voorveren op liggen in de veerschotel vervangen, waren compleet aan gort. resultaat: geen 'zet' geluiden meer op drempels en bij harder remmen.
ook zijn de uitlaatspruitstukpakkingen vervangen waardoor ik van de koudestartratel af ben. En nu ze weer echt dicht zijn, merk je dat hij eigenlijk altijd een bijgeluidje had, wat een stilte nu.
Tot slot is de boel weer netjes uitgelijnd, waardoor de auto weer retestabiel aanvoelt en het stuur weer helemaal recht staat.
Grappig detail: ik moet voor mijn woon-werk route een kilometer of 10 rijden over 60-km binnenweggetjes waar veel controles staan. Ik heb gemerkt nu met de nieuwe lambda en lmm dat ik in 5 met 65 km op de cc een verbruik heb van 5,2 - 5,8 l / 100 km. :o
ben benieuwd of een Prius dat beter doet... :azn:
Mooi dat het bijgeluid verdwenen is :)
Qua verbruik lijkt het wel een diesel ;D
Zo, maar eens afstoffen hierzo..
Gisteren heb ik eerst de kabelboom van de achterklep vervangen door een nieuwe, de klep ging niet meer open of dicht en het bleek dat de kabel wat breukjes had op de hoogte van de scharnieren. Dit schijnt al een probleem te zijn sinds de 240, dus tijd om het op te lossen.
Het stukje draad met stekkertjes kostte maar liefst 170 euro.. :o
Verder heb ik gisteren de originele Xenon koplampen opgehaald. Dit zijn de 2005-> lampen en ik heb een 2004 auto.
Dat betekent dus wat aanpassingen.
Omdat ik wilde weten waarover het nu gaat, heb ik vandaag in de warmte maar eens de oude en de nieuwe spullen bekeken. Dit hield wat sleutelen in natuurlijk.
Bij de V70N is het niet mogelijk om de lampen te demonteren zonder de hele bumper eraf te halen. Dat lijkt dus een drama, maar is eigenlijk een klusje van niks, het is een erg mooi doordacht systeem.
Fotootjes dan maar:
Beginnen met de wisserarm van de koplampwissers..
(http://viva-volvo.nl/V70LAMP/1.jpg)
Dan de strip van de voorbumper eraf wrotten...
(http://viva-volvo.nl/V70LAMP/2.jpg)
om bij de bevestigingsbouten van de bumper te komen..
(http://viva-volvo.nl/V70LAMP/3.jpg)
Stekkers van de mistlampen los:
(http://viva-volvo.nl/V70LAMP/4.jpg)
En de kunststof klemmetjes eruit pielen door de kern iets in te klikken...
(http://viva-volvo.nl/V70LAMP/5.jpg)
Dan komt het ingenieuze systeem dat de bumper vasthoudt: hier zit een torxje. Door deze los te draaien draai je een klemsysteem los, waarna je de bumper er zo afpakt.
(http://viva-volvo.nl/V70LAMP/6.jpg)
waarna je de bumper er zo afpakt.
(http://viva-volvo.nl/V70LAMP/7.jpg)
Dan de boutjes van de koplamplos draaien:
(http://viva-volvo.nl/V70LAMP/8.jpg)
(http://viva-volvo.nl/V70LAMP/9.jpg)
En dan de koplampwissermotor eraf :
(http://viva-volvo.nl/V70LAMP/10.jpg)
Dan het verschil tussen nieuw...
(http://viva-volvo.nl/V70LAMP/11.jpg)
en oud..
(http://viva-volvo.nl/V70LAMP/12.jpg)
Dan komen we bij de kern van de zaak. De 2005 lamp heeft een kabelboom rond de lamp, met 1 steker richting auto:
(http://viva-volvo.nl/V70LAMP/15.jpg)
Dit is de hoofdstekker:
(http://viva-volvo.nl/V70LAMP/13.jpg)
Leg je de oude en de nieuwe lamp naast elkaar, dan valt het op dat van die kabelboom er 2 aansluitingen hetzelfde zijn als op de oude lamp, nl die van knipper en van de hoogtestelmotor.
(http://viva-volvo.nl/V70LAMP/14.jpg)
(http://viva-volvo.nl/V70LAMP/17.jpg)
Daar hoef ik dus niks mee te doen, die passen 1:1 van de huidige auto-kabelboom.
Mijn plan is nu om de model 2005 lamp-kabelboomstekker te vervangen door een contrastekker die op de auto past, de 4 polige contrastekker dus. Als dat niet gaat, komt er een nieuw type connector op de autokabelboom. Deze stekker gaat dan alleen de echte verlichting aansturen.
Dan direkt besloten dat die ralle koplampwiswasinstallatie uit de tijd van Ben Hur eraf mag. De sproeiers worden afgetapt met een T-stukje, dus dat was snel verholpen:
Voor:
(http://viva-volvo.nl/V70LAMP/18.jpg)
Na :
(http://viva-volvo.nl/V70LAMP/19.jpg)
Toen de boel weer dichtgeschroefd, maar eerst wat kopervet op de boutjes.
(http://viva-volvo.nl/V70LAMP/20.jpg)
Dan heb je dus een probleem met een gat in de bumper.
(http://viva-volvo.nl/V70LAMP/21.jpg)
Maar mede dankzij onze Wicky-in-korte-broek heb ik deze jongens binnengekregen :
(http://viva-volvo.nl/V70LAMP/22.jpg)
En die passen perfekt :
(http://viva-volvo.nl/V70LAMP/23.jpg)
Ga ze van de week spuiten.
Dan hebben we alleen dit gat nog:
(http://viva-volvo.nl/V70LAMP/24.jpg)
Maar de grille zit nu in de vaatwasser. Wordt ook volgende week gespoten in donker-antraciet.
Ik ga verder als ik de connectoren gevonden heb, wordt vervolgd dus !
Hahahha als je die bumper dr af haalt is het echt geen smoel meer ;D
mooi werk misha... zeker die lampen zullen hem goed staan.
Zijn er voor dat model ook al van die hoge druk sproeiers te koop die op van die stokjes uit de bumper komen? :D
He eindelijk, ik begon al ontwenningsverschijnselen te krijgen.
Wat een ontzettend mooi verzorgd verslag.
Tja jou topics hebben er ooit voor gezorgd dat ik het sleutelen aandurfde, zo duidelijk.
Straffer nog: dit is gewoon nog beter dan een uitzending van Teleact! (schrijf het toch juist he?)
Met deze handleiding durf ik er wel aan beginnen.
Heel goed! :eusa_clap:
Lekker een beetje aan het hobbien. Wel mooi het nieuwere type koplamp in de auto.
Wil je geen wiswas systeem met Xenon? Deze zorgen juist voor minder verblinding. Misschien een idee om een hogedruksysteem van een nieuwer type te monteren?
Zaten er nou wel of geen kabelboompjes bij de lampen? Mede doordat ik dacht dat ik die ook nog moest aanschaffen heb ik van deze set afgezien.
't Is wel een heel ander gezicht dan de originele lampen. Hopelijk heb je het elektra gebeuren snel voor elkaar.
Ik ben ook benieuwd naar de grill, als deze donker is. Ik zit nog steeds te wachten op mijn ruim twee maanden geleden bestelde blokjesgrill :-\
Citaat van: elianmars op 27-06-2010 23:14:37
Zaten er nou wel of geen kabelboompjes bij de lampen? Mede doordat ik dacht dat ik die ook nog moest aanschaffen heb ik van deze set afgezien.
't Is wel een heel ander gezicht dan de originele lampen. Hopelijk heb je het elektra gebeuren snel voor elkaar.
Ik ben ook benieuwd naar de grill, als deze donker is. Ik zit nog steeds te wachten op mijn ruim twee maanden geleden bestelde blokjesgrill :-\
er zat 1 kabelboom bij.
Voor de andere heb ik korting gekregen.
Electra is een kwestie van de goede connector hebben, ik heb uitgevogeld wat ik moet doen en dat is niet zo moeilijk.
Het was goed weer vanavond, dus een uurtje vlijt met schuurpapier, primer, tape :
(http://viva-volvo.nl/V70LAMP/grille1.jpg)
(http://viva-volvo.nl/V70LAMP/grille2.jpg)
Snap echt niet waarom ze helemaal zilver worden uitgeleverd.
Motip primer, Motip Antraciet
Vergeten je kenteken onherkenbaar te maken? Mooi onherkenbaar gemaakt inmiddels :D
Ziet er mooi uit trouwens! :eusa_clap:
Lastig om te zien hoe het nu staat. Als je eens tijd hebt voor een foto van verderaf..... :eusa_shifty: ;D
Heb je de slash verwijderd, of gewoon afgeplakt?
Citaat van: elianmars op 29-06-2010 22:33:46
Lastig om te zien hoe het nu staat. Als je eens tijd hebt voor een foto van verderaf..... :eusa_shifty: ;D
Heb je de slash verwijderd, of gewoon afgeplakt?
Slash verwijderd natuurlijk. Ben geen prutser ! :eusa_snooty:
Ga het weekeinde de lampen trachten te doen trouwens.
Citaat van: Misha op 29-06-2010 22:35:56
Citaat van: elianmars op 29-06-2010 22:33:46
Lastig om te zien hoe het nu staat. Als je eens tijd hebt voor een foto van verder af..... :eusa_shifty: ;D
Heb je de slash verwijderd, of gewoon afgeplakt?
Slash verwijderd natuurlijk. Ben geen prutser ! :eusa_snooty:
Da's mooi. Dan kun je me vast wel vertellen of-ie er makkelijk af te krijgen is ;D
Zit-ie op de zelfde manier vast als bij de 850, met van die veerringetjes (als ze zo heten)?
Citaat van: elianmars op 29-06-2010 22:38:24
Citaat van: Misha op 29-06-2010 22:35:56
Citaat van: elianmars op 29-06-2010 22:33:46
Lastig om te zien hoe het nu staat. Als je eens tijd hebt voor een foto van verder af..... :eusa_shifty: ;D
Heb je de slash verwijderd, of gewoon afgeplakt?
Slash verwijderd natuurlijk. Ben geen prutser ! :eusa_snooty:
Da's mooi. Dan kun je me vast wel vertellen of-ie er makkelijk af te krijgen is ;D
Zit-ie op de zelfde manier vast als bij de 850, met van die veerringetjes (als ze zo heten)?
Ja.
Ja.
Alleen moet wel de hele bumper eraf. ;D
Citaat van: Misha op 29-06-2010 22:39:24
Alleen moet wel de hele bumper eraf. ;D
Alleen met uw onzettend gespierde armen.
Marcel met z'n ielige armpjes kan die grill wel via de achterkant losdrukken.
:eusa_whistle:
Citaat van: Emiel op 29-06-2010 22:43:37
Citaat van: Misha op 29-06-2010 22:39:24
Alleen moet wel de hele bumper eraf. ;D
Alleen met uw onzettend gespierde armen.
Marcel met z'n ielige armpjes kan die grill wel via de achterkant losdrukken.
:eusa_whistle:
Misha heeft toch kinderen zat :eusa_doh:
Citaat van: Emiel op 29-06-2010 22:43:37
Citaat van: Misha op 29-06-2010 22:39:24
Alleen moet wel de hele bumper eraf. ;D
Alleen met uw onzettend gespierde armen.
Marcel met z'n ielige armpjes kan die grill wel via de achterkant losdrukken.
:eusa_whistle:
Ik ben wel gewend om overal tussendoor te klooien, dus dat zal me dan ook wel gaan lukken ;D
Ik heb dankzij een tip van die van de rooie planeet een set originele Xenon-koplampen kunnen kopen van een S60 uit 2005, en voor een redelijke prijs.
Dit wilde ik eigenlijk vanaf het begin al: het is echter niet helemaal plug-and-play. Of eigenlijk helemaal niet.
De plek waar de lampen komen te zitten is goed, en de bouten passen maar dat is het ook wel.
De originele lampen hebben drie aansluitingen op de lamp zelf: een voor de hoofdverlichting, een voor de knippers en een voor de hoogteverstelling, allemaal met de indertijd gangbare Bosch/Volvo stekers.
Op de 2005 lampen zit een moderne ronde connector met een kabelboom eraan die de knippers en de hoogteverstelling stuurt. Nu passen de standaard V70 connectoren vanaf de auto ook direkt aan de knippers en aan de hoogteverstelling, dus het gaat alleen om het verbouwen van de verlichtingaansluitingen.
Het begon eigenlijk al moeizaam: bij de koplampen zat maar 1 kabelboom. Ik ben daarvoor netjes gecompenseerd ter plekke, maar had dus nog wel een kabelboompje nodig. Ik had netjes het nummer van de kabelboom gecheckt met Vadis en besteld bij de dealer. Toen ik de kabel ging ophalen, lag er echter een compleet andere kabel. :eusa_shifty: met dat nummer erop.
Na wat vijven en zessen kreeg ik dus vanmorgen de andere en goede kabel binnen. Volvo had echter besloten dat het onzin is om tegenwoordig nog kabels van kleur te voorzien, dus ik kreeg een kabel met allemaal zwarte draden erin.... zucht... gelukkig had ik nog een voorbeeld van de andere kant.
Via Via heb ik een set custom-afdekpluggen besteld in Zweden -waarvoor dank Tim ! - die precies in de uitsparingen van de koplampwissergaten passen. Die heb ik eraf gehaald omdat ze lelijk zijn en erg 2000, en omdat de nieuwe koplampen een kunststof lens hebben dus dat leek me ook niet handig met wissers erop. enfin, dat staat een paar posts terug al beschreven.
Met een setje originele spuitbussen van Volvo heb ik die pluggen gespoten. De grille had ik al antracietmetallic gespoten.
Toen kregen we de grote zoektocht naar de juiste connector, knippen in originele bedrading is niet zo mijn ding. Omdat dit toch niet haalbaar bleek, heb ik besloten voor 4-polige 'SuperSeal' connectoren van AMP te kiezen. Dit zijn hoogwaardige automotive connectoren die waterdicht te maken zijn en per pen 14 ampere kunnen dragen.
Nadat ik dus vorige week al de wissers had verwijderd, kon ik vandaag eindelijk aan de slag !
Op het andere forum stond een bedradingsschema voor deze conversie, niets kon mij meer stoppen dus.
Eerst zo helder van geest geweest om met de huidige lampen erin het lichtbeeld af te tekenen op de muur.
Bumper eraf in net 5 minuten, dan de lampen eruit.
Ik heb besloten de volgorde van de kabels in de connector origineel te houden,
(http://viva-volvo.nl/V70L2/13.jpg)
dus met onderstaand schemaatje aan de slag :
(http://viva-volvo.nl/V70L2/bedradingsschema.jpg)
Dan maar begonnen met het overnemen van de draadkleuren op de anonieme kabelboom en het losknippen van de overbodige draden:
(http://viva-volvo.nl/V70L2/1.jpg)
De SuperSeal connectoren worden geleverd in drie delen: de connectorbehuizingen, de pennekes en de seals.
Seal : gaat op de draad en schuift achterin het connectorhuis
(http://viva-volvo.nl/V70L2/3.jpg)
Mannelijke en vrouwelijke pennetjes: deze schuif je nadat de draad erin is gekrompen achterin de connectorhuizen tot ze vastklikken:
(http://viva-volvo.nl/V70L2/7.jpg)
(http://viva-volvo.nl/V70L2/23.jpg)
En de connectorhuizen met de 'lock' clips. Deze laatste klik je in de connectoren om de pinnetjes te fixeren:
(http://viva-volvo.nl/V70L2/12.jpg)
(http://viva-volvo.nl/V70L2/22.jpg)
En natuurlijk een goede krimptang voor de hobbyist :
(http://viva-volvo.nl/V70L2/6.jpg)
Stap 1: seal over het draadje...
(http://viva-volvo.nl/V70L2/4.jpg)
Dan strippen en in 2 delen vastkrimpen: eerst het koper, dan de isolatie
(http://viva-volvo.nl/V70L2/9.jpg)
Dan is er een draad klaar:
(http://viva-volvo.nl/V70L2/10.jpg)
En dat doe je dan 4 keer:
(http://viva-volvo.nl/V70L2/11.jpg)
Dan de draden op goede volgorde volgens het schemaatje in de connector drukken:
(http://viva-volvo.nl/V70L2/14.jpg)
(handig, er staan nummers op)
De seals aandrukken de connector in:
(http://viva-volvo.nl/V70L2/15.jpg)
En 1 kant is klaar.
(http://viva-volvo.nl/V70L2/17.jpg)
Dan ziet de koplampkabelboom er inmiddels zo uit :
(http://viva-volvo.nl/V70L2/18.jpg)
En gemonteerd op de lampunit:
(http://viva-volvo.nl/V70L2/28.jpg)
Dan zorgvuldig controlerend de kant van de auto doen. Eerst de originele connector eraf knippen... Auw...
(http://viva-volvo.nl/V70L2/19.jpg)
En het riedeltje weer afwerken..
(http://viva-volvo.nl/V70L2/20.jpg)
(http://viva-volvo.nl/V70L2/21.jpg)
(http://viva-volvo.nl/V70L2/25.jpg)
(http://viva-volvo.nl/V70L2/27.jpg)
En dan ziet het er zo uit:
(http://viva-volvo.nl/V70L2/29.jpg)
Dan de boel even testen, en na positieve alles weer dichtschroeven.
Yeah ! we hebben weer een auto...
De koplampen weer afgesteld op het lichtbeeld dat ik had afgetekend en we zijn er bijna...
(http://viva-volvo.nl/V70L2/32.jpg)
Er moet nog een gat weggewerkt worden dus..
Daar zijn mooie pluggen voor die ik al had gespoten. Pasvorm is uitstekend, en je kunt altijd nog een keer terug. Alternatief was een bumperruil namelijk, ik vind dit charmantere oplossing.
Met wat kit vastgezet en dan is het zo :
(http://viva-volvo.nl/V70L2/33.jpg)
Dan voor de vorm en ter beoordeling van het resultaat:
(http://viva-volvo.nl/V70L2/36.jpg)
(http://viva-volvo.nl/V70L2/37.jpg)
(http://viva-volvo.nl/V70L2/38.jpg)
(http://viva-volvo.nl/V70L2/39.jpg)
Ik ben er heel dik tevreden mee.
Nog te doen:
- Na ombouw werkt de koplamphoogteverstelling andersom. Dit is makkelijk op te lossen, maar moet nog gebeuren.
- Ik had mooie chrome-knipperlichten besteld om die oranje schijnsels in de knipperlichten weg te werken, maar dat waren de verkeerde. Moeten dus nog.
(http://viva-volvo.nl/V70L2/31.jpg)
Groeten,
Misha
Lekker geklust, Misha! Het staat de wagen goed.
Ik had de tip van de koplampen van Sander gekregen, dus alle eer naar hem ;D
Weer heerlijk oog voor detail, ook in je log.
Staat hem mooi hoor!
Citaat van: razorx op 03-07-2010 23:00:12
Weer heerlijk oog voor detail, ook in je log.
Staat hem mooi hoor!
Ik wist dat je trots op me zou zijn, oh grote electronicavader !
Inderdaad prachtig gelardeerd met duidelijke foto's :eusa_clap:
Yep, staat een flink stuk beter dan die ribbel-koplampglazen! Antraciete grille is ook mooi. Misschien moet ik dat ook eens op de S80 uitproberen.
Citaat van: Marc O. op 03-07-2010 23:14:26
Yep, staat een flink stuk beter dan die ribbel-koplampglazen! Antraciete grille is ook mooi. Misschien moet ik dat ook eens op de S80 uitproberen.
Kan je deze tijdelijk overzetten om te kijken hoe het staat ? of heeft een S80 een andere maat grille ?
Citaat van: Sbv op 03-07-2010 23:16:39
Citaat van: Marc O. op 03-07-2010 23:14:26
Yep, staat een flink stuk beter dan die ribbel-koplampglazen! Antraciete grille is ook mooi. Misschien moet ik dat ook eens op de S80 uitproberen.
Kan je deze tijdelijk overzetten om te kijken hoe het staat ? of heeft een S80 een andere maat grille ?
Goeie vraag. Ik vermoed dat het een andere maat is, maar weet dat niet zeker.
Ziet er goed uit! Dus MY05 of later lampen gaan dus nooit zonder deze aanpassingen op een MY04 passen? Jammer :eusa_think:
Ik zeg één ding: UITSLOVER!
Euhhhh ik bedoel: GENIAAAAAAAL ;D
Ziet er prachtig uit! :eusa_clap:
Citaat van: viking_in_shorts op 03-07-2010 23:25:58
Ziet er goed uit! Dus MY05 of later lampen gaan dus nooit zonder deze aanpassingen op een MY04 passen? Jammer :eusa_think:
Je weet nu wat je nodig hebt. Misha maakt vast wel een paar verloopkabels voor je
Citaat van: viking_in_shorts op 03-07-2010 23:25:58
Ziet er goed uit! Dus MY05 of later lampen gaan dus nooit zonder deze aanpassingen op een MY04 passen? Jammer :eusa_think:
Dat klopt.
Maar als ik meer tijd zou hebben gehad -lees: geduldiger was geweest ;D- had ik doorgezocht naar de connector en had ik adapterkabels gemaakt. Dan hoef je niet veel te verbouwen, alleen een kabelboompje ertussen. Daarin kun je direkt de omgekeerde stelmotoren oplossen (+ en - omdraaien).
Wissers kunnen er ook wel op, maar dan moet je wat creatief aan de gang met een steuntje onder de lamp en je kunt je afvragen of dat niet gaat krassen op de kunststof lens. Je kunt ze ook natuurlijk nep maken, met alleen een alu-asje en een ruitenwisser die verder niet werkt.
stekker loshalen van de motortjes of komt er dan een foutmelding in de display ?
Citaat van: Sbv op 03-07-2010 23:57:25
stekker loshalen van de motortjes of komt er dan een foutmelding in de display ?
Nee, dat kan ook.
Maar dan moet je de motor weer monteren op een steun die er niet is op de 2005 lampen. Kan dus wel,, maar is een hoop meer gepruts voor hetzelfde resultaat: er zitten wissers op, maar ze doen het niet.
Ziet eruit als een hels karweitje.
Maar dat ziet er echt heel gaaf uit!! 8)
Ga je die grijze (volgens mij) kunststofstrippen ook nog in de kleur meenemen? Dan heb je echt een MY05.. ;D
Goed gedaan Misha, auto kijkt gelijk heel anders. Mooie en duidelijke reportage ook gemaakt. Top !
Citaat van: Easterboy op 04-07-2010 18:47:38
Ziet eruit als een hels karweitje.
Maar dat ziet er echt heel gaaf uit!! 8)
Ga je die grijze (volgens mij) kunststofstrippen ook nog in de kleur meenemen? Dan heb je echt een MY05.. ;D
Bijna. De spiegelkappen moeten dan ook nog, daar zit bij een MY2005 het knipperlicht in.
Misschien als ik ooit een geldprijs win ja.
Citaat van: Misha op 04-07-2010 21:03:11
Citaat van: Easterboy op 04-07-2010 18:47:38
Ziet eruit als een hels karweitje.
Maar dat ziet er echt heel gaaf uit!! 8)
Ga je die grijze (volgens mij) kunststofstrippen ook nog in de kleur meenemen? Dan heb je echt een MY05.. ;D
Bijna. De spiegelkappen moeten dan ook nog, daar zit bij een MY2005 het knipperlicht in.
Misschien als ik ooit een geldprijs win ja.
Correctie, pas MY07 had knippers in de zijspiegels. Ik heb een MY06 en die heeft dat nog niet
Zie er knap uit ;D
Citaat van: Sbv op 04-07-2010 21:07:07
Citaat van: Misha op 04-07-2010 21:03:11
Citaat van: Easterboy op 04-07-2010 18:47:38
Ziet eruit als een hels karweitje.
Maar dat ziet er echt heel gaaf uit!! 8)
Ga je die grijze (volgens mij) kunststofstrippen ook nog in de kleur meenemen? Dan heb je echt een MY05.. ;D
Bijna. De spiegelkappen moeten dan ook nog, daar zit bij een MY2005 het knipperlicht in.
Misschien als ik ooit een geldprijs win ja.
Correctie, pas MY07 had knippers in de zijspiegels. Ik heb een MY06 en die heeft dat nog niet
Maandagochtendmodel ? :D
Ik heb nu nog het probleem van de boordcomputer die roept dat er iets met mijn dimlicht is.
heb al veel gelezen over het doorboren van de shunt, maar ik kan me niet voorstellen dat dat de goede oplossing is; er rijden er ook zat met xenon-af-fabriek.
Er moet dus in mijn beleving óf een speciale xenon-shunt zijn, of -en dat lijkt me waarschijnlijker door de constructie van de shunt- het is een computerinstelling. De shunt bestaat namelijk als je hem openmaakt uit 2 weerstanden, die samen het equivalent van een 55 watt lamp detecteren terwijl de xenon 35 watt lampen precies met de
eerste van die twee weerstanden overeenkomt.
ik vermoed dus dat er een instelling in de BC is die aangeeft of er een xenon-systeem of een halogeen systeem is geplaatst. Enige probleem zou kunnen zijn dat de BC dan ook een niet werkend want niet aanwezige automatische niveauregeling gaat proberen te sturen.
Als iemand hier het antwoord op heeft: graag.
Doorboren van de shunt was bij mijn S60 wel de oplossing. Ik heb niet gekeken of de V70 een ander soort shunt heeft, misschien wel. In de V70 zit af fabriek xenon. In de S60 was het na ca 500 km erin gezet ivm lagere bijtelling
Citaat van: Misha op 04-07-2010 21:17:25
Citaat van: Sbv op 04-07-2010 21:07:07
Citaat van: Misha op 04-07-2010 21:03:11
Citaat van: Easterboy op 04-07-2010 18:47:38
Ziet eruit als een hels karweitje.
Maar dat ziet er echt heel gaaf uit!! 8)
Ga je die grijze (volgens mij) kunststofstrippen ook nog in de kleur meenemen? Dan heb je echt een MY05.. ;D
Bijna. De spiegelkappen moeten dan ook nog, daar zit bij een MY2005 het knipperlicht in.
Misschien als ik ooit een geldprijs win ja.
Correctie, pas MY07 had knippers in de zijspiegels. Ik heb een MY06 en die heeft dat nog niet
Maandagochtendmodel ? :D
Ik heb nu nog het probleem van de boordcomputer die roept dat er iets met mijn dimlicht is.
heb al veel gelezen over het doorboren van de shunt, maar ik kan me niet voorstellen dat dat de goede oplossing is; er rijden er ook zat met xenon-af-fabriek.
Er moet dus in mijn beleving óf een speciale xenon-shunt zijn, of -en dat lijkt me waarschijnlijker door de constructie van de shunt- het is een computerinstelling. De shunt bestaat namelijk als je hem openmaakt uit 2 weerstanden, die samen het equivalent van een 55 watt lamp detecteren terwijl de xenon 35 watt lampen precies met de eerste van die twee weerstanden overeenkomt.
ik vermoed dus dat er een instelling in de BC is die aangeeft of er een xenon-systeem of een halogeen systeem is geplaatst. Enige probleem zou kunnen zijn dat de BC dan ook een niet werkend want niet aanwezige automatische niveauregeling gaat proberen te sturen.
Als iemand hier het antwoord op heeft: graag.
Marco heeft hier een mooie post over gemaakt.
Weliswaar over de 850 maar de basis is het zelfde.
Deze bedoelde ik, jammer dat de links naar de plaatjes niet meer werken:
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,14889.msg249087.html#msg249087 (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,14889.msg249087.html#msg249087)
Citaat van: Sbv op 04-07-2010 21:07:07
Citaat van: Misha op 04-07-2010 21:03:11
Citaat van: Easterboy op 04-07-2010 18:47:38
Ziet eruit als een hels karweitje.
Maar dat ziet er echt heel gaaf uit!! 8)
Ga je die grijze (volgens mij) kunststofstrippen ook nog in de kleur meenemen? Dan heb je echt een MY05.. ;D
Bijna. De spiegelkappen moeten dan ook nog, daar zit bij een MY2005 het knipperlicht in.
Misschien als ik ooit een geldprijs win ja.
Correctie, pas MY07 had knippers in de zijspiegels. Ik heb een MY06 en die heeft dat nog niet
Ook op de mijne geen knippers in de zijspiegels :eusa_snooty:
Ik ben weer wat verder :
http://www.brightheadlights-hid.com/forum/topic.asp?TOPIC_ID=15
en
http://forums.t5d5.org/topic/8064-xenon-resistor-shunt/page__view__findpost__p__104947?s=0c845f85f948d8743ba9f7e5e073dd3a
Met andere woorden:
Als de auto met halogeen is uitgerust, is er een zwarte shunt geplaatst die gemeten wordt over pen 1 en 6. Het ding heeft in Vadis ook als omschrijving "H1-H6".
Als de auto xenon heeft, is er een grijze shunt geplaatst, en wordt gemeten over pen 2 en 6.
Oplossing is dus de pen van 1 naar 2 plaatsen en de grijze shunt gebruiken.
Klinkt eigenlijk logisch, en verklaart ook waarom dealers dit niet doen / weten, wie koopt er nu in godsnaam nieuwe xenon lampen voor een 2e hands volvo als je 2500 euro kwijt bent.
Het is niet de meest eenvoudige oplossing zoals ik het zie, maar wel een waarschijnlijke. Ik had persoonlijk een andere shunt gebruikt als enige oplossing, of een twee-weg shunt of zo die op pen 1, 2 en 6 wordt uitgelezen en waar de ECM middels een instelling weet of hij 1 of 2 moet interpreteren.
Trouwens nog 2 leuke instellingen gevonden in de ECU: de dimgraad van de binnenspiegel is in 3 standen te zetten en je kunt de ECC-fan de opdracht geven om nog even door te draaien zodat je airco gedroogd wordt en niet muf gaat ruiken nadat je de motor stop hebt gezet.
Citaat van: Misha op 05-07-2010 20:16:34
Ik ben weer wat verder :
http://www.brightheadlights-hid.com/forum/topic.asp?TOPIC_ID=15
en
http://forums.t5d5.org/topic/8064-xenon-resistor-shunt/page__view__findpost__p__104947?s=0c845f85f948d8743ba9f7e5e073dd3a
Met andere woorden:
Als de auto met halogeen is uitgerust, is er een zwarte shunt geplaatst die gemeten wordt over pen 1 en 6. Het ding heeft in Vadis ook als omschrijving "H1-H6".
Als de auto xenon heeft, is er een grijze shunt geplaatst, en wordt gemeten over pen 1 en 5.
Oplossing is dus de pen van 6 naar 5 plaatsen en de grijze shunt gebruiken.
Klinkt eigenlijk logisch, en verklaart ook waarom dealers dit niet doen / weten, wie koopt er nu in godsnaam nieuwe xenon lampen voor een 2e hands volvo als je 2500 euro kwijt bent.
Het is niet de meest eenvoudige oplossing zoals ik het zie, maar wel een waarschijnlijke. Ik had persoonlijk een andere shunt gebruikt als enige oplossing, of een twee-weg shunt of zo die op pen 1, 5 en 6 wordt uitgelezen en waar de ECM middels een instelling weet of hij 5 of 6 moet interpreteren.
Heb ze gebookmarked. Leuk klusje voor de vakantie. Ik heb nu dus die shunt doorboord, maar da's natuurlijk een beetje een ralle oplossing.
Citaat van: Misha op 05-07-2010 20:16:34
Trouwens nog 2 leuke instellingen gevonden in de ECU: de dimgraad van de binnenspiegel is in 3 standen te zetten en je kunt de ECC-fan de opdracht geven om nog even door te draaien zodat je airco gedroogd wordt en niet muf gaat ruiken nadat je de motor stop hebt gezet.
Vooral die laatste is handig. Kost zeker ook weer €30 om te laten aanpassen?
Ben benieuwd of het gaat lukken. Klinkt heel logisch dat er een iets andere shunt in zit.
Het ecc verhaal dient zeker via Vida geprogrammeerd te worden ?
Citaat van: Sbv op 05-07-2010 20:26:39
Ben benieuwd of het gaat lukken. Klinkt heel logisch dat er een iets andere shunt in zit.
Het ecc verhaal dient zeker via Vida geprogrammeerd te worden ?
Tuurlijk.
Mooi die lampen! Overigens heeft het 2005 model nog een aantal andere zaken anders, zoals bumpers...
Maar dit is een hele mooie update... Je weet dat ik het net dooie vissenogen vond :P
Zag dat je chiptuning er ook in zit, merk je veel verschil? Tis toch bijna 30 pk... Gaat ie nu wel progressief dóór na 4000 rpm?
Prachtig gedaan en staat hem goed, mooi werk :eusa_clap: :eusa_clap:
MarcoV
Citaat van: sas op 06-07-2010 15:38:26
Zag dat je chiptuning er ook in zit, merk je veel verschil? Tis toch bijna 30 pk... Gaat ie nu wel progressief dóór na 4000 rpm?
Jazeker, gaat nu gewoon lekker door, en klinkt dan best goed, ondanks dat deze auto's wat meer demping hebben.
Trouwens: nog even adaptertjes gemaakt zodat ik in geval van nood, enge APK-keurmeesters ed. simpel weer de oude koplampen kan plaatsen:
(http://viva-volvo.nl/V70L2/adapter.jpg)
dat ziet er netjes uit mish :eusa_clap:
Citaat van: wepster op 09-07-2010 16:49:57
dat ziet er netjes uit mish :eusa_clap:
We blijven bezig met de details... ;D
En omdat perfektie in de kleine dingen zit vandaag de oranje knippers vervangen door de chrome variant:
(http://viva-volvo.nl/V70L2/knipper.jpg)
Wat dan wel weer erg irritant is dat op een of andere manier die mij onduidelijk is mijn net gespoten pluggen verkleurd zijn door de zon of zo ? Ik snap er geen iota van.
Niet gewoon iets van lichtval en wel of geen blanke lak, of de soort?
Citaat van: razorx op 09-07-2010 21:33:48
Niet gewoon iets van lichtval en wel of geen blanke lak, of de soort?
Nee, ze waren echt perfekt toen ik ze monteerde, en toen waren ze ook al goed gedroogd. Dit is echt van een paar dagen volle zon.
Lak is van Volvo zelf, is een setje van blank + kleur.
De oplossing lijkt me duidelijk. Gewoon de gehele wagen met een spuitbusje overspuiten. Is alles weer in één kleur :D
Wel vreemd, dat die lak zo verkleurt :eusa_think:
Zou het met de primer te maken kunnen hebben?
Kan het niet de combinatie zijn van nog niet 100% uitgehard en hoge temp.
Okee, dan ben ik er nu uit hoe het dus eigenlijk had gemoeten :
Wat heb je dus nodig voor de ombouw op de meest professionele manier :
Per kant !!
1 x 978161 - Connectorhuis ZWART, 4 polig
2 x 978261 - Terminal male, <- 1mm2
2 x 978262 - Terminal male, 1-2 mm2
4 x 970772 - Seal
En als je de adapter voor de lamphoogteverstelling ook nog wilt maken (+ en - omdraaien en aarde laten zitten) :
Je houdt een stukje kabelboom over met een mooie connector eraan van het schonen van de kabelboom van de 2005 xenon lampen. Hier kun je dus ook een contra-connector aanzetten :
per kant :
1 x 978157 - connectorhuis 3-polig , ZWART
3 x 978261 - Terminal male, <- 1mm2
3 x 970772 - Seal
Wil je kijken wat er te krijgen is aan connectoren e.d. bij de dealer en je hebt Vadis, zoek dan op een 850 uit 1996 op een van de partnummers van de connectorhuizen uit hierboven.
Verder geleerd dat ik de seal had moeten meekrimpen op het krimpdeel van de draadisolatie in de terminals.
Volgende keer wordt het perfekt. :D
Citaat van: Misha op 13-07-2010 21:57:06
Volgende keer wordt het perfekt. :D
:eusa_naughty: :eusa_naughty:
Slopen en overnieuw beginnen! :eusa_snooty:
Citaat van: elianmars op 13-07-2010 22:02:09
Citaat van: Misha op 13-07-2010 21:57:06
Volgende keer wordt het perfekt. :D
:eusa_naughty: :eusa_naughty:
Slopen en overnieuw beginnen! :eusa_snooty:
Nee ?
Citaat van: elianmars op 13-07-2010 22:13:43
Citaat van: Misha op 13-07-2010 22:09:05
Citaat van: elianmars op 13-07-2010 22:02:09
Citaat van: Misha op 13-07-2010 21:57:06
Volgende keer wordt het perfekt. :D
:eusa_naughty: :eusa_naughty:
Slopen en overnieuw beginnen! :eusa_snooty:
Nee ?
Ja!
Ik heb er wel aan zitten denken.... :eusa_shifty:
Maar dan ben ik bang dat ik te weinig draad over houd, en dan wordt het een drama. :eusa_boohoo: Ik laat het dus lekker zo en hoop dat anderen er wel wat aan hebben :angel:
Citaat van: Misha op 13-07-2010 22:20:31
Citaat van: elianmars op 13-07-2010 22:13:43
Citaat van: Misha op 13-07-2010 22:09:05
Citaat van: elianmars op 13-07-2010 22:02:09
Citaat van: Misha op 13-07-2010 21:57:06
Volgende keer wordt het perfekt. :D
:eusa_naughty: :eusa_naughty:
Slopen en overnieuw beginnen! :eusa_snooty:
Nee ?
Ja!
Ik heb er wel aan zitten denken.... :eusa_shifty:
Ah, zie je wel! ;D
Lekker laten zitten. Als de pitjes ontsteken, waarom dan nog veranderen.
Zo, de Xenon klus is klaar.
Na wat narigheden heb ik nu de modified shunts uit Zweden binnen -waarvoor enorme dank aan Tim- en werkt alles naar behoren.
De perfektionist in mij wil nog een oplossing voor de andersom werkende koplamphoogteverstelling, maar daar is kennis voor nodig die ik niet heb. In een V70N is het minder storend omdat er geen signaallampje gaat branden bij de verstelling, dus het is leefbaar voor een neuroot als ik. ;D
Briljante oplossing trouwens: bij bestudering blijkt de Xenon-shunt een standaard shunt te zijn waar met een precisiefrees de weerstandsbaan is gehalveerd in dikte. Kost dan wel een hoop, aan de andere kant is het werkend en zou een dergelijke shunt er uit de fabriek net zo uit komen.
Volgende project ?
Is er niet ;D
Kan echt niks meer bedenken.
Misschien de audio nog eens upgraden met de optionele Volvo-subwoofer, wie weet...
8)
Ah, die shunt werkt dus. Dan zal ik hem er ook eens in zetten. :D
Ik ben ook wel eens nieuwsgierig naar een subwoofer hoe dat klinkt. Geen idee wat die dingen kosten eigenlijk.
Mooi dat het geluk is met de xenon.
Hedenavond heb ik zelf het kussen van de bestuurderstoel en passagier omgewisseld. Wat een verademing tov S/V70 geen 40 ringetjes losknippen etc. al met al nog geen uur werk incl in en uitbouwen van de stoelen
Misschien een idee om het terug te bouwen naar origineel? :D
Nee grapje. Hoe is het met dat spuiten gegaan van die kapjes? Of heb ik dat gemist :-[ ;D
Citaat van: )()()sT op 28-07-2010 21:37:32
Misschien een idee om het terug te bouwen naar origineel? :D
Nee grapje. Hoe is het met dat spuiten gegaan van die kapjes? Of heb ik dat gemist :-[ ;D
Ik heb besloten dat het met niet boeit :D
Dus je hebt nog steeds het kleurverschil?
Citaat van: Easterboy op 29-07-2010 01:05:20
Dus je hebt nog steeds het kleurverschil?
Ja ! :D
Citaat van: Misha op 29-07-2010 18:14:26
Citaat van: Easterboy op 29-07-2010 01:05:20
Dus je hebt nog steeds het kleurverschil?
Ja ! :D
Ton sur ton noemen ze dat.
Zie je ook in bepaalde kledinglijnen.
Citaat van: Misha op 28-07-2010 23:31:07
Citaat van: )()()sT op 28-07-2010 21:37:32
Misschien een idee om het terug te bouwen naar origineel? :D
Nee grapje. Hoe is het met dat spuiten gegaan van die kapjes? Of heb ik dat gemist :-[ ;D
Ik heb besloten dat het met niet boeit :D
Daar geloof ik helemaal niets van, wordt vervolgd :-)
Citaat van: daytonawim op 29-07-2010 19:33:11
Citaat van: Misha op 28-07-2010 23:31:07
Citaat van: )()()sT op 28-07-2010 21:37:32
Misschien een idee om het terug te bouwen naar origineel? :D
Nee grapje. Hoe is het met dat spuiten gegaan van die kapjes? Of heb ik dat gemist :-[ ;D
Ik heb besloten dat het met niet boeit :D
Daar geloof ik helemaal niets van, wordt vervolgd :-)
Nee, echt niet.
Als bij gelegenheid door schade of zo de bumper gespoten moet worden, maar ik ben er klaar mee zo.
..... en daar was de gelegenheid..... :D
Bij de AH had iemand vorige week een grote schaafwond aan de zijkant van mijn voorbumper achtergelaten.
Nu is alles dus mooi egaal gespoten, mooi gedaan hoor.
Nu dus weer een mooie strakke neus.
De spuiter wilde graag een stukje auto hebben voor de exacte kleur, ik dacht dat het tankdopklepje het makkelijkste was, maar nee...
Hoe zit dat ding vast ? Ik dacht vanaf de binnenkant van de auto, maar ik zie er niks van. Is het een klik-schuifsysteem of zo ?
Ik moet er sowieso wat aan knutselen, want hij blijft niet meer dichtgedrukt zitten, de veer die hem dicht moet houden zit niet meer goed.
Uiteindelijk de spiegel er maar afgedraaid, dat was dan wel weer zo klaar.
En dan geen foto plaatsen? :eusa_snooty:
Citaat van: Misha op 11-08-2010 21:29:54
..... en daar was de gelegenheid..... :D
Bij de AH had iemand vorige week een grote schaafwond aan de zijkant van mijn voorbumper achtergelaten.
Nu is alles dus mooi egaal gespoten, mooi gedaan hoor.
Nu dus weer een mooie strakke neus.
De spuiter wilde graag een stukje auto hebben voor de exacte kleur, ik dacht dat het tankdopklepje het makkelijkste was, maar nee...
Hoe zit dat ding vast ? Ik dacht vanaf de binnenkant van de auto, maar ik zie er niks van. Is het een klik-schuifsysteem of zo ?
Ik moet er sowieso wat aan knutselen, want hij blijft niet meer dichtgedrukt zitten, de veer die hem dicht moet houden zit niet meer goed.
Uiteindelijk de spiegel er maar afgedraaid, dat was dan wel weer zo klaar.
Probleem met veer komt meer voor. Meestal is er dan een klein stukje kunststof afgebroken. Vervangen hiervan is incl veer nog geen 20 euro.
Op het scharnier zitten in het kunstof een aantal verzonken pinnetjes, die kan je naar binnen drukken en dan trek je het scharnier eraf. Helaas liggen de pinnetjes dan ergens in de auto zodat je alsnog aan wat nieuws moet
Citaat van: Sbv op 11-08-2010 23:07:33
Citaat van: Misha op 11-08-2010 21:29:54
..... en daar was de gelegenheid..... :D
Bij de AH had iemand vorige week een grote schaafwond aan de zijkant van mijn voorbumper achtergelaten.
Nu is alles dus mooi egaal gespoten, mooi gedaan hoor.
Nu dus weer een mooie strakke neus.
De spuiter wilde graag een stukje auto hebben voor de exacte kleur, ik dacht dat het tankdopklepje het makkelijkste was, maar nee...
Hoe zit dat ding vast ? Ik dacht vanaf de binnenkant van de auto, maar ik zie er niks van. Is het een klik-schuifsysteem of zo ?
Ik moet er sowieso wat aan knutselen, want hij blijft niet meer dichtgedrukt zitten, de veer die hem dicht moet houden zit niet meer goed.
Uiteindelijk de spiegel er maar afgedraaid, dat was dan wel weer zo klaar.
Probleem met veer komt meer voor. Meestal is er dan een klein stukje kunststof afgebroken. Vervangen hiervan is incl veer nog geen 20 euro.
Op het scharnier zitten in het kunstof een aantal verzonken pinnetjes, die kan je naar binnen drukken en dan trek je het scharnier eraf. Helaas liggen de pinnetjes dan ergens in de auto zodat je alsnog aan wat nieuws moet
Dus ?
Nieuwe scharnier halen ?
http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?t=37702 ;)
Dus je afdekkapjes hebben nu ook weer de juiste kleur ?
Zo, had nog wat matige foto's van het totaalresultaat na een beetje poetsen. De scharnier van het tankdopklepje inmiddels ook vervangen.
Resultaat ben ik wel erg over te spreken nu :
(http://viva-volvo.nl/V70POETS/V701.jpg)
(http://viva-volvo.nl/V70POETS/V702.jpg)
(http://viva-volvo.nl/V70POETS/V703.jpg)
(http://viva-volvo.nl/V70POETS/V704.jpg)
(http://viva-volvo.nl/V70POETS/V705.jpg)
Hoe jij die velgen zo mooi krijgt!
Je roffel kan weer naar de showroom.
Citaat van: razorx op 03-09-2010 19:51:49
Hoe jij die velgen zo mooi krijgt!
Kan ik kort over zijn: Dasty, enkel en alleen.
Beetje sproeien, met een zachte kwast alle hoekjes in wrijven en dan de hogedrukspuit erop.
Achteraf smeer ik er dan wat wax overheen, dat scheelt aankoeken.
Citaat van: razorx op 03-09-2010 19:51:49
Je roffel kan weer naar de showroom.
Ja, dat was wel leuk: ik kwam bij het schadebedrijf om de bumper te laten spuiten, en die was uitermate verbaasd over hoe enorm goed de auto er van binnen en buiten uitzag.
:D
Ziet er mooi uit, Misha! :eusa_clap:
Die doppen zien er nu goed uit. Ik hoop voor je dat ze hun kleur behouden!
Tijd voor een setje 18", verlaging, uitlaat en mosselman kit.
:evil:
Nee, mooie wagen. Steekt mooi af naast die hondhaai ernaast ;D
Citaat van: Misha op 03-09-2010 19:54:59
Citaat van: razorx op 03-09-2010 19:51:49
Je roffel kan weer naar de showroom.
Ja, dat was wel leuk: ik kwam bij het schadebedrijf om de bumper te laten spuiten, en die was uitermate verbaasd over hoe enorm goed de auto er van binnen en buiten uitzag.
:D
Daar kende ze jou manier van een V70 vertroetelen blijkbaar niet..........
.......en meteen de afdekplaatjes goed in kleur
Erg mooi hoor Misha, alsof `ie direct uit de showroom is gekomen.
Nog wat foto's van de revisie van het hemeltje. Slechte klus om te doen, vooral bij een Mob.line.
De constructie van binnenverlichting, GSM-antenne en regensensor is echt een verschrikking om terug te bouwen.
(http://viva-volvo.nl/V70N/hemel.jpg)
Stiekem best een lap stof, geperst op een mooie plaat golfkarton. Ja, echt waar.
(http://viva-volvo.nl/V70N/leeg.jpg)
Leeg, met de gordijn-airbags goed zichtbaar.
(http://viva-volvo.nl/V70N/vol.jpg)
En weer ingebouwd met verse en frisse hemelbekleding...
En ik heb er een set wintervelgen bij.
Eigenlijk zomervelgen, maar dat kwam beter uit zo.
Direkt een set Michelin Pilot Sport 3 om laten leggen want wat erop zat was niet veel meer.
(http://viva-volvo.nl/V70N/oud.jpg)
Oud, en nu dus winterwielen geworden:
En nieuw, dus zomerwielen geworden :
(http://viva-volvo.nl/V70N/nieuw.jpg)
Hé, ken ik die velgen niet ergens van? :eusa_think: ;D
(http://www.familie-verweij.nl/volvo/v70t5je4.jpg)
Grappig dat ze uiteindelijk bij jou terecht zijn gekomen!
Ik had nog een zelfde set met winterbanden in de aanbieding
Citaat van: elianmars op 26-09-2010 20:48:14
Hé, ken ik die velgen niet ergens van? :eusa_think: ;D
http://www.familie-verweij.nl/volvo/v70t5je4.jpg
Grappig dat ze uiteindelijk bij jou terecht zijn gekomen!
;D
Ja.. ik zou wel de uitlijning van je auto eens laten nakijken want die Bridgestones die erop zaten waren echt compleet ral, gecupt en scheef gesleten. Wat op zich jammer was, want het profiel was nog best aardig.
Citaat van: Misha op 26-09-2010 20:50:13
Citaat van: elianmars op 26-09-2010 20:48:14
Hé, ken ik die velgen niet ergens van? :eusa_think: ;D
http://www.familie-verweij.nl/volvo/v70t5je4.jpg
Grappig dat ze uiteindelijk bij jou terecht zijn gekomen!
;D
Ja.. ik zou wel de uitlijning van je auto eens laten nakijken want die Bridgestones die erop zaten waren echt compleet ral, gecupt en scheef gesleten. Wat op zich jammer was, want het profiel was nog best aardig.
Dat had ik al gezien. Of beter gezegd, Sander zag het als eerste, toen de velgen onder de wagen vandaan gingen.
De wagen moet sowieso uitgelijnd worden, na de verlaging en de vervanging van de draagarmbussen.
In het kort,..wat een lel van een hemel zit in die auto :o
± 3 keer zo lang als een 850 sedan.
Netjes gedaan.
Groet,
Knap dat je zo'n klus "aandurft" zeg maar, zal wel menig zweetdruppeltje gekost hebben en gezien jouw lengte ook niet altijd even makkelijk de- en monteren :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Maar nu ziet ook de bovenkant er helemaal nieuw uit, ook gave velgen trouwens
Omdat de Sentinals icm 225/45/17 toch net wat aanliepen in de wielkasten heb ik de stuuruitslagbegrenzers wat verder naar buiten gezet. Bij de 850 en V70 Classic zitten die dingen gepopt volgens mij; bij de V70N zitten ze met twee boutjes vast.
Ze zijn er volgens Vadis in 3 smaken te krijgen voor het soort band wat je monteert, maar ik heb ervoor gekozen om wat ringetjes onder de begrenzer te zetten.
Daarna de boel weer even ingevet voor een kraakvrije besturing.
Excuses voor de wat ralle foto's, maar de schitterende iPhoney 4 heeft nu eenmaal een uitermate goed doordracht foto-afdruksysteem (NOT) waarbij het eigenlijk onmogelijk is om bewegingsloos af te drukken.
Is ook wel logisch voor zo'n goedkoop toestel.
Auto omhoog en wieltje eraf dan zie je de begrenzer zitten met 2 boutjes :
(http://viva-volvo.nl/uitslag/0.jpg)
Begrenzer gedemonteerd:
(http://viva-volvo.nl/uitslag/1.jpg)
Dan de kale draagarm:
(http://viva-volvo.nl/uitslag/3.jpg)
Dit is het plan:
(http://viva-volvo.nl/uitslag/2.jpg)
Om dit te voorkomen:
(http://viva-volvo.nl/uitslag/4.jpg)
en
(http://viva-volvo.nl/uitslag/8.jpg)
Aldus :
(http://viva-volvo.nl/uitslag/5.jpg)
en
(http://viva-volvo.nl/uitslag/10.jpg)
Dan weer een vers likje hiervan:
(http://viva-volvo.nl/uitslag/6.jpg)
En we kunnen weer veren en sturen zonder kraken...
(http://viva-volvo.nl/uitslag/11.jpg)
Dan de wielen weer netjes vast met 120nm:
(http://viva-volvo.nl/uitslag/12.jpg)
En dat was het alweer... ;D
Ah, echt origineel ooievaarskuitenvet :P
Mooi Misha, begint weer op je oude blog te lijken duidelijke uitleg en veel foto's....
Ik heb de stuuruitslagbegrenzers nog steeds in mijn dashboardkastje liggen :eusa_whistle: :eusa_snooty:
Nou ja, dan maar als de winterbanden er weer op gaan :eusa_shifty:
Al gewend aan de draaicirkel van een containerschip ?
Citaat van: Sbv op 02-10-2010 19:49:13
Al gewend aan de draaicirkel van een containerschip ?
Die van mij is groter :azn:
(ik geloof bijna 13 meter; leuk zo'n dwarsgeplaatste 6 cylinder lijnmotor met automaat ernaast)
Hé, bij jou zitten de stuuruitslagbegrenzers heel anders dan bij mij. Ik had al gelezen dat je de begrenzers anders had afgesteld en vroeg me af hoe je dat dan had gedaan.
Nu snap ik het ;D
Citaat van: elianmars op 02-10-2010 20:45:31
Hé, bij jou zitten de stuuruitslagbegrenzers heel anders dan bij mij. Ik had al gelezen dat je de begrenzers anders had afgesteld en vroeg me af hoe je dat dan had gedaan.
Nu snap ik het ;D
Klopt ,2005-> is anders.
Heb sinds kort ook dikkere stuuruitslagrubbers op de 850,ook voor het aanlopen in de kasten.
Moet wel zeggen,tis heel fijn om dat het schuurgeluid verdwenen is,maar mis wel de korte draaicirkel.
Met in parkeren al meerdere malen op de rem gemoeten,hij lijkt wel 6 meter langer geworden de wagen :eusa_sick:
Groet.
Citaat van: Marc O. op 02-10-2010 20:10:59
Citaat van: Sbv op 02-10-2010 19:49:13
Al gewend aan de draaicirkel van een containerschip ?
Die van mij is groter :azn:
(ik geloof bijna 13 meter; leuk zo'n dwarsgeplaatste 6 cylinder lijnmotor met automaat ernaast)
wel eens een bocht gemaakt in een V70n R met 18"??
denk dat ik het dan ga winnen qua draaicirkel!! ;D
Marcel
Citaat van: marcelV70R op 03-10-2010 12:28:37
Citaat van: Marc O. op 02-10-2010 20:10:59
Citaat van: Sbv op 02-10-2010 19:49:13
Al gewend aan de draaicirkel van een containerschip ?
Die van mij is groter :azn:
(ik geloof bijna 13 meter; leuk zo'n dwarsgeplaatste 6 cylinder lijnmotor met automaat ernaast)
wel eens een bocht gemaakt in een V70n R met 18"??
denk dat ik het dan ga winnen qua draaicirkel!! ;D
Marcel
Mijn V70n met 18" is ook erg leuk met parkeren. Een containerschip op volle zee is sneller rond
Ik hoop niet voor je dat je draaicirkel groter is dan mijn S70 met 18 inch en stuuruitslagbegrenzers ... Het staat wel mooi, 18 inch, maar de draaicirkel is vergelijkbaar met die van een flinke Leopard. ::)
Wie mooi wil zijn...zal een paar keer meer moeten sturen ;D
de draaicirkel van een V70R N is werkelijk absurd!
Citaat van: StefanCJ op 03-10-2010 14:24:24
Ik hoop niet voor je dat je draaicirkel groter is dan mijn S70 met 18 inch en stuuruitslagbegrenzers ... Het staat wel mooi, 18 inch, maar de draaicirkel is vergelijkbaar met die van een flinke Leopold. ::)
Ik denk dat je leopard bedoeld, als dat zo is mocht je willen dat je die draaicircel had, want die kan gewoon
om zijn as draaien :-)
Zoveel verstand heb ik er niet van dus ;D
Maar die bedoelde ik jha ... ;)
Die maakt toch snel een circel van een meter of 9,6, en rijdt trouwens net zoveel kilometers op een volle tank als mijn v70 :D
Citaat van: marcelV70R op 03-10-2010 12:28:37
Citaat van: Marc O. op 02-10-2010 20:10:59
Citaat van: Sbv op 02-10-2010 19:49:13
Al gewend aan de draaicirkel van een containerschip ?
Die van mij is groter :azn:
(ik geloof bijna 13 meter; leuk zo'n dwarsgeplaatste 6 cylinder lijnmotor met automaat ernaast)
wel eens een bocht gemaakt in een V70n R met 18"??
denk dat ik het dan ga winnen qua draaicirkel!! ;D
Marcel
Wacht maar tot ik er ook 18" onder leg :P ;D
Ik vind de draaicirkel eigenlijk wel meevallen van mijn wagen. Of ben ik gewoon niet zo'n zeikerd en steek zonder morren een paar keer extra ;D
Citaat van: elianmars op 03-10-2010 22:55:55
Ik vind de draaicirkel eigenlijk wel meevallen van mijn wagen. Of ben ik gewoon niet zo'n zeikerd en steek zonder morren een paar keer extra ;D
Kwestie van wel of niet kunnen parkeren. En jouw vrouw heeft de sei, dus die zeurt toch wel als ze jouw auto moet inparkeren :eusa_shhh:
Citaat van: Freakybaby op 03-10-2010 23:00:45
Citaat van: elianmars op 03-10-2010 22:55:55
Ik vind de draaicirkel eigenlijk wel meevallen van mijn wagen. Of ben ik gewoon niet zo'n zeikerd en steek zonder morren een paar keer extra ;D
Kwestie van wel of niet kunnen parkeren. En jouw vrouw heeft de sei, dus die zeurt toch wel als ze jouw auto moet inparkeren :eusa_shhh:
Mijn vrouw mag niet achter het stuur van de Volvo komen :eusa_naughty: ;D
Citaat van: Freakybaby op 03-10-2010 23:00:45
Citaat van: elianmars op 03-10-2010 22:55:55
Ik vind de draaicirkel eigenlijk wel meevallen van mijn wagen. Of ben ik gewoon niet zo'n zeikerd en steek zonder morren een paar keer extra ;D
Kwestie van wel of niet kunnen parkeren. En jouw vrouw heeft de sei, dus die zeurt toch wel als ze jouw auto moet inparkeren :eusa_shhh:
Wel eens een Sei geprobeerd te draaien ? Denk dat de V70 strakker draait.
Citaat van: Misha op 03-10-2010 23:43:07
Citaat van: Freakybaby op 03-10-2010 23:00:45
Citaat van: elianmars op 03-10-2010 22:55:55
Ik vind de draaicirkel eigenlijk wel meevallen van mijn wagen. Of ben ik gewoon niet zo'n zeikerd en steek zonder morren een paar keer extra ;D
Kwestie van wel of niet kunnen parkeren. En jouw vrouw heeft de sei, dus die zeurt toch wel als ze jouw auto moet inparkeren :eusa_shhh:
Wel eens een Sei geprobeerd te draaien ? Denk dat de V70 strakker draait.
Dat weet ik wel zeker. De Sei heeft wel stuurbekrachtiging, maar die ligt nog ergens in een kast (ik zie het toch niet zitten om het in te bouwen :eusa_shhh:) ;D
Citaat van: Misha op 03-10-2010 23:43:07
Citaat van: Freakybaby op 03-10-2010 23:00:45
Citaat van: elianmars op 03-10-2010 22:55:55
Ik vind de draaicirkel eigenlijk wel meevallen van mijn wagen. Of ben ik gewoon niet zo'n zeikerd en steek zonder morren een paar keer extra ;D
Kwestie van wel of niet kunnen parkeren. En jouw vrouw heeft de sei, dus die zeurt toch wel als ze jouw auto moet inparkeren :eusa_shhh:
Wel eens een Sei geprobeerd te draaien ? Denk dat de V70 strakker draait.
Eeh, Nee. Nooit die behoefte gehad
Citaat van: elianmars op 03-10-2010 23:44:18
Dat weet ik wel zeker. De Sei heeft wel stuurbekrachtiging, maar die ligt nog ergens in een kast (ik zie het toch niet zitten om het in te bouwen :eusa_shhh:) ;D
;D
Winter 2010.
(http://viva-volvo.nl/inet/V70_1.jpg)
(http://viva-volvo.nl/inet/V70_2.jpg)
(http://viva-volvo.nl/inet/V70_3.jpg)
(http://viva-volvo.nl/inet/V70_4.jpg)
(http://viva-volvo.nl/inet/V70_5.jpg)
Oja, de deur staat open omdat het ding al eens op slot sprong terwijl ik even de auto uit stapte en dus mijn vrouw kon bellen om de reservesleutel te komen brengen.
Verder echt niets te melden. Heel saai; alles doet het, er kraakt niets, er lekt niets en heb ook geen opties nodig.
:eusa_think:
Grappig, je hebt niet een vossestaart aan je binnenspiegel hangen maar een mannetje ;D
(laatste foto)
Citaat van: Misha op 19-12-2010 18:10:02
Winter 2010.
http://viva-volvo.nl/inet/V70_1.jpg
http://viva-volvo.nl/inet/V70_2.jpg
http://viva-volvo.nl/inet/V70_3.jpg
http://viva-volvo.nl/inet/V70_4.jpg
http://viva-volvo.nl/inet/V70_5.jpg
Oja, de deur staat open omdat het ding al eens op slot sprong terwijl ik even de auto uit stapte en dus mijn vrouw kon bellen om de reservesleutel te komen brengen.
Verder echt niets te melden. Heel saai; alles doet het, er kraakt niets, er lekt niets en heb ook geen opties nodig.
:eusa_think:
Daar ben ik dus ook altijd bang voor als ik uitstap! En blijkbaar terecht :eusa_think:.
Ik zet altijd mijn raampje open, dan heb je tenminste geen openstaande deur op je foto ;).
Citaat van: Marc O. op 19-12-2010 18:18:26
Grappig, je hebt niet een vossestaart aan je binnenspiegel hangen maar een mannetje ;D
(laatste foto)
;D
Klopt, is een Stiggie.
Zat ooit bij het blad Topgear en is een luchtverfrisser in Stig-vorm
Vinden jullie niet dat hij prachtig kleurt bij de pekelbagger ?
Citaat van: Misha op 19-12-2010 18:31:05
Citaat van: Marc O. op 19-12-2010 18:18:26
Grappig, je hebt niet een vossestaart aan je binnenspiegel hangen maar een mannetje ;D
(laatste foto)
;D
Klopt, is een Stiggie.
Zat ooit bij het blad Topgear en is een luchtverfrisser in Stig-vorm
Duh..... ik dacht eigenlijk dat het een van je zonen was die op de achtergrond stond, maar je hebt écht een mannetje aan je spiegel hangen dus ;D
Citaat van: Misha op 19-12-2010 18:31:51
Vinden jullie niet dat hij prachtig kleurt bij de pekelbagger ?
Hmmm...ja, met een achterspoiler zou die pekelbagger net wat mooier kleuren :P
Citaat van: Chris op 19-12-2010 18:21:31
Citaat van: Misha op 19-12-2010 18:10:02
Oja, de deur staat open omdat het ding al eens op slot sprong terwijl ik even de auto uit stapte en dus mijn vrouw kon bellen om de reservesleutel te komen brengen.
Verder echt niets te melden. Heel saai; alles doet het, er kraakt niets, er lekt niets en heb ook geen opties nodig.
:eusa_think:
Daar ben ik dus ook altijd bang voor als ik uitstap! En blijkbaar terecht :eusa_think:.
Ik zet altijd mijn raampje open, dan heb je tenminste geen openstaande deur op je foto ;).
Wat je ook kan doen is je sleutel meenemen als je uitstapt :P
;D
Citaat van: Daf46 op 20-12-2010 12:53:04
Citaat van: Chris op 19-12-2010 18:21:31
Citaat van: Misha op 19-12-2010 18:10:02
Oja, de deur staat open omdat het ding al eens op slot sprong terwijl ik even de auto uit stapte en dus mijn vrouw kon bellen om de reservesleutel te komen brengen.
Verder echt niets te melden. Heel saai; alles doet het, er kraakt niets, er lekt niets en heb ook geen opties nodig.
:eusa_think:
Daar ben ik dus ook altijd bang voor als ik uitstap! En blijkbaar terecht :eusa_think:.
Ik zet altijd mijn raampje open, dan heb je tenminste geen openstaande deur op je foto ;).
Wat je ook kan doen is je sleutel meenemen als je uitstapt :P
;D
Zou kunnen, maar wil vaak foto's met de lichten aan maken ;). Ik neem overigens wel aan dat Misha's auto alleen op slot gaat als hij uitstapt en het contact heeft afgezet en niet als hij op contact staat of loopt :). Ik denk dan ook dat ik me niet echt zorgen hoef te maken :P.
Een achterspoiler erop
lijkt bijna wel een XC ;D lekker hoog op de pootjes om de broek droog te houden ^^
Erg mooie auto Misha. Mis je de kluskriebels niet?
Citaat van: Misha op 19-12-2010 18:10:02
Oja, de deur staat open omdat het ding al eens op slot sprong terwijl ik even de auto uit stapte en dus mijn vrouw kon bellen om de reservesleutel te komen brengen.
Citaat van: Misha op 19-12-2010 18:10:02
Verder echt niets te melden. Heel saai; alles doet het
Nou ja, bijna alles dan. :eusa_doh:
Citaat van: FGG op 20-12-2010 18:56:30
Citaat van: Misha op 19-12-2010 18:10:02
Oja, de deur staat open omdat het ding al eens op slot sprong terwijl ik even de auto uit stapte en dus mijn vrouw kon bellen om de reservesleutel te komen brengen.
Citaat van: Misha op 19-12-2010 18:10:02
Verder echt niets te melden. Heel saai; alles doet het
Nou ja, bijna alles dan. :eusa_doh:
Nee, dat is 'by design'
Heb ik zelf aan laten zetten.
Citaat van: StefanCJ op 20-12-2010 18:17:29
Erg mooie auto Misha. Mis je de kluskriebels niet?
Gelukkig komen er af en toe mensen met een oude S70 langs.. ;D
Citaat van: Misha op 20-12-2010 19:15:24
Citaat van: FGG op 20-12-2010 18:56:30
Citaat van: Misha op 19-12-2010 18:10:02
Oja, de deur staat open omdat het ding al eens op slot sprong terwijl ik even de auto uit stapte en dus mijn vrouw kon bellen om de reservesleutel te komen brengen.
Citaat van: Misha op 19-12-2010 18:10:02
Verder echt niets te melden. Heel saai; alles doet het
Nou ja, bijna alles dan. :eusa_doh:
Nee, dat is 'by design'
Heb ik zelf aan laten zetten.
Ow, ok.
Ik spuit de auto af en stuit op een professioneel herstelde schade (not) :
(http://viva-volvo.nl/Schade/Schade1.jpg)
(http://viva-volvo.nl/Schade/Schade2.jpg)
(http://viva-volvo.nl/Schade/Schade3.jpg)
Op zoek naar een andere deur maar. :eusa_wall:
Is denk ik goedkoper dan dit normaal te laten spuiten. :eusa_think:
Bah wat een nare ontdekking :(
Gr :eusa_snooty:
Citaat van: thuur op 01-01-2011 16:22:54
Bah wat een nare ontdekking :(
Gr :eusa_snooty:
Zekers.
Nu is het gelukkig maar een deur, dus die kan lekker blijven rotten tot ik er geld voor heb of een fijne deur heb gevonden in kleur.
Hmm dat is inderdaad een vervelende ontdekking,
zou het niet nog te verhalen zijn ofzoiets? Op iemand? ;D
Citaat van: arjenT5R op 01-01-2011 16:49:20
Hmm dat is inderdaad een vervelende ontdekking,
zou het niet nog te verhalen zijn ofzoiets? Op iemand? ;D
Denk het niet hoor.
Sticker er overheen plakken.
Ik weet nog wel een leuk logo :eusa_think:
Zou dat niet het resultaat kunnen zijn van een koude UZS behandeling die achteraf toch niet briljant was ?
Citaat van: pwassink op 01-01-2011 17:53:11
Zou dat niet het resultaat kunnen zijn van een koude UZS behandeling die achteraf toch niet briljant was ?
:eusa_think:
Dat is een hele vreemde plek waar de lak zomaar vanaf kan knappen (als zoiets al gebeurt is het meestal op hoeken, niet midden in een deur) of je hebt die spuitmond er een flinke tijd op hebben staan met 1 mm afstand, maar zoiets zie ik jou niet doen......
Heb je nooit een kleine lakbeschadiging kunnen ontdekken op die plek Misha?
Citaat van: henry classic v70 op 01-01-2011 19:13:29
Dat is een hele vreemde plek waar de lak zomaar vanaf kan knappen (als zoiets al gebeurt is het meestal op hoeken, niet midden in een deur) of je hebt die spuitmond er een flinke tijd op hebben staan met 1 mm afstand, maar zoiets zie ik jou niet doen......
Heb je nooit een kleine lakbeschadiging kunnen ontdekken op die plek Misha?
Ja, als je op de foto kijkt zie je de beschadiging zitten.
Dan nog, met een hogedruksspuit kun je goed gelakt werk niet van een auto afspuiten.
Tenzij het matig hersteld is. Je kunt ook wel aan de grondlaag zien dat het niet het originele spuitwerk is.
Voorlopig ben je er weer lekker mee Misha :( Fijn verhaal weer zo...
Citaat van: Dirk342 op 01-01-2011 21:04:00
Voorlopig ben je er weer lekker mee Misha :( Fijn verhaal weer zo...
Ja, helaas zit jij (nog) niet in de V70N.. ;D
Citaat van: Misha op 01-01-2011 21:14:23
Citaat van: Dirk342 op 01-01-2011 21:04:00
Voorlopig ben je er weer lekker mee Misha :( Fijn verhaal weer zo...
Ja, helaas zit jij (nog) niet in de V70N.. ;D
Kan ik niet betalen.. kom niet verder als 700-850-s/v70 classic-900 ;D Oh ja, en een verdwaalde Peugeot 504 heb ik ook nog. ;D
Citaat van: Dirk342 op 01-01-2011 21:37:45
Citaat van: Misha op 01-01-2011 21:14:23
Citaat van: Dirk342 op 01-01-2011 21:04:00
Voorlopig ben je er weer lekker mee Misha :( Fijn verhaal weer zo...
Ja, helaas zit jij (nog) niet in de V70N.. ;D
Kan ik niet betalen.. kom niet verder als 700-850-s/v70 classic-900 ;D Oh ja, en een verdwaalde Peugeot 504 heb ik ook nog. ;D
Heb je dat Franse hok nou nog niet verkocht?
Citaat van: Marc O. op 01-01-2011 21:44:03
Citaat van: Dirk342 op 01-01-2011 21:37:45
Citaat van: Misha op 01-01-2011 21:14:23
Citaat van: Dirk342 op 01-01-2011 21:04:00
Voorlopig ben je er weer lekker mee Misha :( Fijn verhaal weer zo...
Ja, helaas zit jij (nog) niet in de V70N.. ;D
Kan ik niet betalen.. kom niet verder als 700-850-s/v70 classic-900 ;D Oh ja, en een verdwaalde Peugeot 504 heb ik ook nog. ;D
Heb je dat Franse hok nou nog niet verkocht?
Als jij die nu eens voor weinig pakt Marc ? ;D zit al LPG in, wegenbelastingvrij, rij je voor slechts 68 euro aan verzekering het hele jaar.... goedkoper kun je niet rijden en hoef je niet verder te zoeken naar een 940 ;D
Citaat van: Misha op 01-01-2011 20:56:05
Citaat van: henry classic v70 op 01-01-2011 19:13:29
Dat is een hele vreemde plek waar de lak zomaar vanaf kan knappen (als zoiets al gebeurt is het meestal op hoeken, niet midden in een deur) of je hebt die spuitmond er een flinke tijd op hebben staan met 1 mm afstand, maar zoiets zie ik jou niet doen......
Heb je nooit een kleine lakbeschadiging kunnen ontdekken op die plek Misha?
Ja, als je op de foto kijkt zie je de beschadiging zitten.
Dan nog, met een hogedruksspuit kun je goed gelakt werk niet van een auto afspuiten.
Tenzij het matig hersteld is. Je kunt ook wel aan de grondlaag zien dat het niet het originele spuitwerk is.
Is het wel een "grondlaag"? Ik heb het idee dat het ooit een blauwe deur is geweest.
Ben je nu niet bang dat de boel helemaal gaat afbladderen?
Citaat van: Dirk342 op 01-01-2011 21:57:05
Citaat van: Marc O. op 01-01-2011 21:44:03
Citaat van: Dirk342 op 01-01-2011 21:37:45
Citaat van: Misha op 01-01-2011 21:14:23
Citaat van: Dirk342 op 01-01-2011 21:04:00
Voorlopig ben je er weer lekker mee Misha :( Fijn verhaal weer zo...
Ja, helaas zit jij (nog) niet in de V70N.. ;D
Kan ik niet betalen.. kom niet verder als 700-850-s/v70 classic-900 ;D Oh ja, en een verdwaalde Peugeot 504 heb ik ook nog. ;D
Heb je dat Franse hok nou nog niet verkocht?
Als jij die nu eens voor weinig pakt Marc ? ;D zit al LPG in, wegenbelastingvrij, rij je voor slechts 68 euro aan verzekering het hele jaar.... goedkoper kun je niet rijden en hoef je niet verder te zoeken naar een 940 ;D
Voor 800 Euro kom ik hem morgen ophalen ;D
Citaat van: elianmars op 01-01-2011 22:02:08
Citaat van: Misha op 01-01-2011 20:56:05
Citaat van: henry classic v70 op 01-01-2011 19:13:29
Dat is een hele vreemde plek waar de lak zomaar vanaf kan knappen (als zoiets al gebeurt is het meestal op hoeken, niet midden in een deur) of je hebt die spuitmond er een flinke tijd op hebben staan met 1 mm afstand, maar zoiets zie ik jou niet doen......
Heb je nooit een kleine lakbeschadiging kunnen ontdekken op die plek Misha?
Ja, als je op de foto kijkt zie je de beschadiging zitten.
Dan nog, met een hogedruksspuit kun je goed gelakt werk niet van een auto afspuiten.
Tenzij het matig hersteld is. Je kunt ook wel aan de grondlaag zien dat het niet het originele spuitwerk is.
Is het wel een "grondlaag"? Ik heb het idee dat het ooit een blauwe deur is geweest.
Ben je nu niet bang dat de boel helemaal gaat afbladderen?
lol ja, ik heb ook enorme angst dat het een voorbode is van een auto die teruggedraaid is, te water heeft gelegen en omgekat is en het blok er al 5 ton op heeft staan.
;D
Nee, het is maar een deur dus ik ben totaal niet bang nee. Gewoon een deurtje van de sloop in de goede kleur halen of een paar weken laten rotten tot ik weer budget heb om hem fatsoenlijk te laten spuiten. Hoewel je dan wel altijd kleurverschil zal zien, ik heb dus liever een deur uit een sloper.
Maar eerst komt de iPhone-adapterzutdingens er in. 8)
Die deur zie ik zelf toch niet als ik erin rij, het ding is verzinkt dus roesten zal hij niet.
Blauw is het overigens niet hoor, het is gewoon de grondlaag met een prachtige iPhone kleurvertekening.
Citaat van: pwassink op 01-01-2011 17:53:11
Zou dat niet het resultaat kunnen zijn van een koude UZS behandeling die achteraf toch niet briljant was ?
:eusa_think:
(http://i234.photobucket.com/albums/ee125/viking_in_shorts/volvo/IMG_4402.jpg)
[edit: de linker is van mij, kijk ook even naar het kenteken]
Citaat van: pwassink op 01-01-2011 17:53:11
Zou dat niet het resultaat kunnen zijn van een koude UZS behandeling die achteraf toch niet briljant was ?
Ik krijg werkelijk het idee dat hier een stel mensen constant op alles reageren die zich autofiel noemen
overal een mening over hebben en blijkbaar niet eens schijnen te weten waar UZS voor staat ?
Schadebeeld zou best eens van een netjes snel en te koud weggedrukt supermarktdeukje kunnen zijn,
het is dat of een ondeugdelijke hechting van deklaag op primer en genomen de staat van de onderlaag
lijkt het op basis van deze foto's geen schadeherstelactie met spuiten maar is dit de af-fabriek laklaag die loskomt.
Citaat van: Misha op 01-01-2011 22:59:00
Maar eerst komt de iPhone-adapterzutdingens er in. 8)
Welke? De iMiv, of toch die andere / originele ?
Citaat van: pwassink op 01-01-2011 23:46:49
Citaat van: pwassink op 01-01-2011 17:53:11
Zou dat niet het resultaat kunnen zijn van een koude UZS behandeling die achteraf toch niet briljant was ?
Ik krijg werkelijk het idee dat hier een stel mensen constant op alles reageren die zich autofiel noemen
overal een mening over hebben en blijkbaar niet eens schijnen te weten waar UZS voor staat ?
Ik weet het ook niet, maar wil wel een gokje doen.
Uitdeuken Zonder Spuiten?.
Wat heb ik gewonnen?. ;D
Citaat van: Ludo op 02-01-2011 00:03:49
Citaat van: pwassink op 01-01-2011 23:46:49
Citaat van: pwassink op 01-01-2011 17:53:11
Zou dat niet het resultaat kunnen zijn van een koude UZS behandeling die achteraf toch niet briljant was ?
Ik krijg werkelijk het idee dat hier een stel mensen constant op alles reageren die zich autofiel noemen
overal een mening over hebben en blijkbaar niet eens schijnen te weten waar UZS voor staat ?
Ik weet het ook niet, maar wil wel een gokje doen.
Uitdeuken Zonder Spuiten?.
Wat heb ik gewonnen?. ;D
Je mag blijven .. :angel:
Het was niet moeilijk, je gaf een goeie hint. ;D
Citaat van: pwassink op 01-01-2011 23:46:49
en te koud weggedrukt supermarktdeukje
Ik denk dat Peter de prijs heeft gewonnen..
(http://viva-volvo.nl/schade/schade2.jpg)
Bovenin zie je het echte 'pitje' zitten, wat wat slordig is aangetipt met een lakstift.
Verder ken ik de hele historie van de auto en daar zitten geen schades bij.
Enige wat ik raar vind is de kleur van de grondlaag in het midden, daar zit toch wat op zelf schuren lijkt.
Citaat van: Marc O. op 01-01-2011 22:05:53
Voor 800 Euro kom ik hem morgen ophalen ;D
Ietsjes te weinig ;D ;D
Citaat van: Dirk342 op 02-01-2011 09:05:28
Citaat van: Marc O. op 01-01-2011 22:05:53
Voor 800 Euro kom ik hem morgen ophalen ;D
Ietsjes te weinig ;D ;D
Dan gaat het tóch een überdegelijke 945 worden. Is ook wat beter geschikt voor de Vomac :angel:
Het lijkt er toch echt op dat dit een, van origine, blauwe deur is die niet goed is voorbehandeld voor het spuiten.
Het kan een grondlaag zijn, maar dan zou er iets in de fabriek zijn fout gegaan?
Hoeveel jaar lakgarantie geeft Volvo?
Citaat van: KIM op 02-01-2011 10:49:39
Het lijkt er toch echt op dat dit een, van origine, blauwe deur is die niet goed is voorbehandeld voor het spuiten.
Misschien dat de foto wat vertekent, maar ik kan me niet herinneren dat ik ooit een V70 in die kleur blauw heb gezien :eusa_think:
Citaat van: Marc O. op 02-01-2011 10:52:11
Citaat van: KIM op 02-01-2011 10:49:39
Het lijkt er toch echt op dat dit een, van origine, blauwe deur is die niet goed is voorbehandeld voor het spuiten.
Misschien dat de foto wat vertekent, maar ik kan me niet herinneren dat ik ooit een V70 in die kleur blauw heb gezien :eusa_think:
Is inderdaad een vertekening, het is een grijze onderlaag.
Ik rij maandag wel even langs een schadebedrijf, misschien kunnen zij er iets zinnigs over zeggen.
Zijn die deur platen niet van aliuminium , en dit blauw-grijze gewoon de primer daarvan is ???
Wel balen Misha! Hopen dat je `t netjes kunt (laten) verhelpen!
Er worden toch verschillende soorten kleuren grondlak gebruikt, dit is afhankelijk van de uiteindelijke kleur die er op komt.
Citaat van: Marc O. op 02-01-2011 10:52:11
Citaat van: KIM op 02-01-2011 10:49:39
Het lijkt er toch echt op dat dit een, van origine, blauwe deur is die niet goed is voorbehandeld voor het spuiten.
Misschien dat de foto wat vertekent, maar ik kan me niet herinneren dat ik ooit een V70 in die kleur blauw heb gezien :eusa_think:
(http://img.autotrader.nl/Volvo/V70/Volvo-V70-Stationwagen-Benzine-Blauw-001--9368831-Medium.jpg)
(http://viva-volvo.nl/schade/schade2.jpg)
dat is code 450
Boohoo....
Het is geen fucking blauw, het is grijze grondlak !
Citaat van: Misha op 02-01-2011 20:42:36
Boohoo....
Het is geen fucking blauw, het is grijze grondlak !
Koop dan toch eens een telefoon waar je fatsoenlijke foto's mee kunt maken :evil:
;D ;D
Citaat van: Marc O. op 02-01-2011 20:44:53
Citaat van: Misha op 02-01-2011 20:42:36
Boohoo....
Het is geen fucking blauw, het is grijze grondlak !
Koop dan toch eens een telefoon waar je fatsoenlijke foto's mee kunt maken :evil:
;D ;D
auto is waarschijnlijk zo goed gepoetst dat je de heldere blauwe lucht ziet ;D
Citaat van: Misha op 02-01-2011 20:42:36
Boohoo....
Het is geen fucking blauw, het is grijze grondlak !
En wij maar denken dat je een grijze auto hebt.
Blijkt dus nu een blauwe te zijn, met grijze grondlak. :eusa_doh:
;D
Citaat van: Ludo op 02-01-2011 20:58:40
Citaat van: Misha op 02-01-2011 20:42:36
Boohoo....
Het is geen fucking blauw, het is grijze grondlak !
En wij maar denken dat je een grijze auto hebt.
Blijkt dus nu een blauwe te zijn, met grijze grondlak. :eusa_doh:
;D
nee ludo hij had hem gewoon niet goed gewassen bleek een grijze sluier over de lak te hangen ;D
Wel balen hoor Misha,
De suggestie van pwassink klinkt heel aannemelijk.
Wat onsubtiel uitdeuken, te weel spanning op de lak en die laat los van de onderlaag.
Ach inderdaad niet iets om je mee te haasten, maar wel frustrerend als je je wagen zo onderhoud als jij doet.
Citaat van: Marc O. op 02-01-2011 10:48:46
Citaat van: Dirk342 op 02-01-2011 09:05:28
Citaat van: Marc O. op 01-01-2011 22:05:53
Voor 800 Euro kom ik hem morgen ophalen ;D
Ietsjes te weinig ;D ;D
Dan gaat het tóch een überdegelijke 945 worden. Is ook wat beter geschikt voor de Vomac :angel:
http://www.nieuwsblad.be/article/detail.aspx?articleid=P734FRS8
:o
Citaat van: razorx op 02-01-2011 21:24:07
Wel balen hoor Misha,
De suggestie van pwassink klinkt heel aannemelijk.
Wat onsubtiel uitdeuken, te weel spanning op de lak en die laat los van de onderlaag.
Ach inderdaad niet iets om je mee te haasten, maar wel frustrerend als je je wagen zo onderhoud als jij doet.
Gelukkig heb ik al een zeer nette deur gevonden voor een redelijk bedrag. Zaterdag even ophalen en inhangen !
:D
Citaat van: Misha op 03-01-2011 22:35:10
Citaat van: razorx op 02-01-2011 21:24:07
Wel balen hoor Misha,
De suggestie van pwassink klinkt heel aannemelijk.
Wat onsubtiel uitdeuken, te weel spanning op de lak en die laat los van de onderlaag.
Ach inderdaad niet iets om je mee te haasten, maar wel frustrerend als je je wagen zo onderhoud als jij doet.
Gelukkig heb ik al een zeer nette deur gevonden voor een redelijk bedrag. Zaterdag even ophalen en inhangen !
:D
Dat is mooi! En snel geregeld :eusa_clap:
Zie je wel dat je het toch wel erg vindt dat de lak er af is :eusa_whistle:
Citaat van: elianmars op 03-01-2011 22:36:37
Citaat van: Misha op 03-01-2011 22:35:10
Citaat van: razorx op 02-01-2011 21:24:07
Wel balen hoor Misha,
De suggestie van pwassink klinkt heel aannemelijk.
Wat onsubtiel uitdeuken, te weel spanning op de lak en die laat los van de onderlaag.
Ach inderdaad niet iets om je mee te haasten, maar wel frustrerend als je je wagen zo onderhoud als jij doet.
Gelukkig heb ik al een zeer nette deur gevonden voor een redelijk bedrag. Zaterdag even ophalen en inhangen !
:D
Dat is mooi! En snel geregeld :eusa_clap:
Zie je wel dat je het toch wel erg vindt dat de lak er af is :eusa_whistle:
Nou dat valt mee Marcel.
Het is meer dat de deur net zo netjes is als de auto en dat de prijs echt goed is. En de auto is echt netjes,
:eusa_whistle:
In elk ander geval had ik lekker gewacht.
Citaat van: Misha op 03-01-2011 22:39:42
Citaat van: elianmars op 03-01-2011 22:36:37
Citaat van: Misha op 03-01-2011 22:35:10
Citaat van: razorx op 02-01-2011 21:24:07
Wel balen hoor Misha,
De suggestie van pwassink klinkt heel aannemelijk.
Wat onsubtiel uitdeuken, te weel spanning op de lak en die laat los van de onderlaag.
Ach inderdaad niet iets om je mee te haasten, maar wel frustrerend als je je wagen zo onderhoud als jij doet.
Gelukkig heb ik al een zeer nette deur gevonden voor een redelijk bedrag. Zaterdag even ophalen en inhangen !
:D
Dat is mooi! En snel geregeld :eusa_clap:
Zie je wel dat je het toch wel erg vindt dat de lak er af is :eusa_whistle:
Nou dat valt mee Marcel.
Het is meer dat de deur net zo netjes is als de auto en dat de prijs echt goed is. En de auto is echt netjes,
:eusa_whistle:
In elk ander geval had ik lekker gewacht.
Als je het niet erg vindt, ga je toch niet op zoek naar een andere deur? :P
Hoe dan ook, succes met de montage. Vergeet geen foto's te maken ;) ;D
OK Misha, goed nieuws!
Succes met de deurophanging!
Citaat van: razorx op 04-01-2011 00:24:18
OK Misha, goed nieuws!
Succes met de deurophanging!
Krikje blokje hout enveel *&(^&* kom je toch een heel eind? ;D
Citaat van: Misha op 03-01-2011 22:35:10
Citaat van: razorx op 02-01-2011 21:24:07
Wel balen hoor Misha,
De suggestie van pwassink klinkt heel aannemelijk.
Wat onsubtiel uitdeuken, te weel spanning op de lak en die laat los van de onderlaag.
Ach inderdaad niet iets om je mee te haasten, maar wel frustrerend als je je wagen zo onderhoud als jij doet.
Gelukkig heb ik al een zeer nette deur gevonden voor een redelijk bedrag. Zaterdag even ophalen en inhangen !
:D
Bedankt voor de tip! Ik zal m'n auto extra goed in de gaten houden die dag :eusa_eh:
Citaat van: BenC70ES op 03-01-2011 21:45:26
Citaat van: Marc O. op 02-01-2011 10:48:46
Citaat van: Dirk342 op 02-01-2011 09:05:28
Citaat van: Marc O. op 01-01-2011 22:05:53
Voor 800 Euro kom ik hem morgen ophalen ;D
Ietsjes te weinig ;D ;D
Dan gaat het tóch een überdegelijke 945 worden. Is ook wat beter geschikt voor de Vomac :angel:
http://www.nieuwsblad.be/article/detail.aspx?articleid=P734FRS8
:o
Voor weer wat minder mogen ze die van mij ook hebben hoor, een echte Peugeot, van Dirk nog wel. Zou dat werken ? ;D ;D
Goed, afgelopen vrijdag een deur van een sloper gehaald in 446. Deze deur komt uit een 2001 XC-70.
Ik had nog even nagevraagd bij een tweetal schadeherstellers maar die idioten kwamen aan met 150 ex BTW voor het spuiten, 75 euro ex voor het demonteren en strakmaken en monteren en dan moest ik eigenlijk twee deuren laten doen anders zag je het, maw: rond de 500 euro in de BTW.
Beide hadden overigens een ander idee bij de schadeoorzaak: de een wist bijna zeker dat het overgespoten was, de ander had het net als Peter over uitdeuken zonder spuiten bij veel te lage temperaturen.
Omdat ik de historie van de auto ken en daar geen overspuiten bij zit ga ik uit van het tweede.
In Uden had men dus nog een nette deur waar ik wel nog een speaker in moest monteren, de grote kunststof XC-strip moest verwijderen en vervangen door de gewone V70 strip. Ook was de deurbeschermer in kleur gespoten en ook die moest vervangen worden door de strip van mijn eigen deur.
Aldus geschiedde. Degene die de speakerbevestiging heeft bedacht moet opgehangen worden aan de hoogste boom want dat slaat echt he-le-maal nergens op !
Een paar uur later hing het allemaal weer zoals het hoort, en je moet maar aannemen dat er geen kleurverschil zichtbaar is, deze kleur is enorm moeilijk te fotograferen namelijk.
De originele schadedeur:
(http://viva-volvo.nl/kip/schade1.jpg)
(http://viva-volvo.nl/kip/schade2.jpg)
En de deur van de sloper:
(http://viva-volvo.nl/kip/nieuwedeur1.jpg)
(http://viva-volvo.nl/kip/nieuwedeur3.jpg)
Het is best heel netjes geworden !
Netjes hoor, maar lijkt de deur niet iets lichter ?
dat is wat ik zo tussen achterpaneel en voor deur.
Citaat van: daytonawim op 09-01-2011 17:38:08
Netjes hoor, maar lijkt de deur niet iets lichter ?
dat is wat ik zo tussen achterpaneel en voor deur.
Nee, is echt gelijk.
Je ziet dat effekt ook op de eerste foto van de originele deur.
Ik moet er ook bijzeggen dat de deur van de sloper natuurlijk erg goed schoongemaakt is, met polish en paintcleaner is gedaan voor de montage en de rest niet, dat vertekent ook wat.
Heb je het raam ook omgehangen, of zat er toevallig getint glas van de juiste kleur in ?
Citaat van: viking_in_shorts op 09-01-2011 17:42:54
Heb je het raam ook omgehangen, of zat er toevallig getint glas van de juiste kleur in ?
Nee, was dezelfde kleur inderdaad.
Lucky me. ;D
Citaat van: Misha op 09-01-2011 17:33:57
Het is best heel netjes geworden !
:eusa_clap:
Heb je de hogedrukspuit er ook al opgezet?. ;D
Citaat van: Ludo op 09-01-2011 17:47:02
Citaat van: Misha op 09-01-2011 17:33:57
Het is best heel netjes geworden !
:eusa_clap:
Heb je de hogedrukspuit er ook al opgezet?. ;D
Vóór de montage al.... :eusa_whistle:
Zit die strip daar geklikt zoals bij de 850? Bij de *70 classic is het, zoals je weet, lastiger om die strip uit te wisselen!
Ziet er verder prima uit hoor! :D
Citaat van: )()()sT op 09-01-2011 17:57:14
Zit die strip daar geklikt zoals bij de 850? Bij de *70 classic is het, zoals je weet, lastiger om die strip uit te wisselen!
Ziet er verder prima uit hoor! :D
De strip middenop de deur zit geklikt op 2 plekken en met dubbelzijdige tape over de randen vast.
De strip onderop zit met 2 schroefjes vast.
Heel netjes Misha. Op de foto´s zie je er in ieder geval niks van.
Zo Misha,
jij kan weer verder.
Ziet er weer mooi uit.
Het is inderdaad om door de grond te gaan van ellende als je zo iets overkomt.
Citaat van: Misha op 09-01-2011 17:33:57
Degene die de speakerbevestiging heeft bedacht moet opgehangen worden aan de hoogste boom want dat slaat echt he-le-maal nergens op !
Niet logisch bedacht....?
Mooie bak hoor. Ook wezen wandelen vandaag? Het ziet er uit alsof je op de parkeerplaats bij een bos staat...
Mooi dat het alweer in orde is, Misha.
Deur hangt er netjes in.
Je zou denken dat er kleur verschil in zit,....zo op de foto.
Groet.
Citaat van: Snellebaksteen op 09-01-2011 20:40:36
Mooie bak hoor. Ook wezen wandelen vandaag? Het ziet er uit alsof je op de parkeerplaats bij een bos staat...
Soort van, we zijn naar Burgers dierentuin in Arnhem geweest.
Trouwens : van binnen is ie nog veel mooier :D
Het is wel een chique kleur trouwens, ik moest er even aan wennen maar het is toch wel erg mooi.
Mooi dat het weer netjes is. Ziet er weer strak uit zo!
Is weer netjes geworden Misha, nu voorlopig even wegblijven met de HD spuit ;D
Citaat van: Misha op 09-01-2011 20:54:32
Het is wel een chique kleur trouwens, ik moest er even aan wennen maar het is toch wel erg mooi.
Vind die van ons ook steeds mooier worden, maar het lijkt of die jou iets donkerder is. Bij ons zit er iets blauw door heen als het ware (in de zon zie je het)
Groet Jasper
Conclusie: een V70N heeft op een andere manier ruimte voorin dan een classic.
Op zich voor veel mensen fijn: voor mij echter niet. Ik zit eigenlijk net te hoog zodat ik wat doorgebukt ga zitten en het stuur kan net niet hoog genoeg.
Daar baal ik stevig van, want rugpijn agv een verkeerde houding was juist de reden om in een Volvo te stappen, zo'n 12 jaar terug.
Nu kan ik natuurlijk weer teruggrijpen naar een V70 Classic of een S70 maar ik ben de eigenschappen van deze generatie toch wel gaan waarderen. Ik denk dus dat ik op zoek moet naar een S80, de kleinste is inmiddels ook alweer op een leeftijd dat er geen kinderwagens meer meehoeven en ik zou dus met een normale kofferbak ook weer wegkunnen.
Ik ben er nog niet uit, eerlijk gezegd. Ik heb op dit moment geen geld over.
Logischerwijs is het zo dat je voor een V70N uit 2004 in de staat waarin de mijne is aanzienlijk meer moet betalen dan voor nette S80 van hetzelfde bouwjaar, laat staan van een bouwjaar of 2 a 3 eerder, uit 2001 bijvoorbeeld.
Toch lukt dat nooit bij een garage en ik ben niet echt een handelaar.
Als er iemand nog goede ideëen heeft, een S80 heeft maar eigenlijk een V70N wil of gewoon eens wat overdenkingen wil neerschrijven, graag !
gr,
Misha
:eusa_think:
Kun je de stoel niet verder omlaag zetten door de bevestigingspunten te vermaken? Heb dat bij de 155 van een maat ook al eens gedaan en ik ben het bij de XC ook van plan. Ik ben dan wel niet zo groot als jij, maar ik zit ook te hoog om lekker te zitten. Ik zit in de XC ook niet zo lekker als dat ik in de V70 zat.
Heb je elektrische stoelverstelling? Want die stoelen kunnen minder ver omlaag...
En anders een scheel autostoel of zo? Kost iig minder dan je N wegdoen ;)
Je bent me net voor antraciet :)
Als ik lager ga met de stoel, moet ik ook verder naar achteren. Als ik verder naar achteren ga, moet het stuur meer naar me toe en dat gaat niet. Bovendien is er dan geen plek meer achter me.
Verder is de stoel het probleem niet, die is prima.
Best lastig.
Nee, stoel is niet electrisch..
Ik heb nog een T6 staan voor veel. 2003 met 180K op de klok.
Voor een T6 loopt ie lekker. :eusa_shifty:
Citaat van: Emiel op 01-02-2011 20:59:16
Ik heb nog een T6 staan voor veel. 2003 met 180K op de klok.
Voor een T6 loopt ie lekker. :eusa_shifty:
Tja.. maar wil je ook een V70 uit 2004 hebben.. :D
Jawöhl, kunnen we altijd in onderdelen wegdoen. :eusa_boohoo:
Citaat van: Emiel op 01-02-2011 21:06:31
Jawöhl, kunnen we altijd in onderdelen wegdoen. :eusa_boohoo:
Is goed, deal.
Morgen oversteken dan ? :D
Citaat van: Misha op 01-02-2011 20:41:22
Als ik lager ga met de stoel, moet ik ook verder naar achteren.
Hoezo dat? Kom je anders met de benen in de knoop?
Citaat van: elianmars op 01-02-2011 21:10:59
Citaat van: Misha op 01-02-2011 20:41:22
Als ik lager ga met de stoel, moet ik ook verder naar achteren.
Hoezo dat? Kom je anders met de benen in de knoop?
Ja, de lengte wordt niet anders als je anders gaat zitten. De hoek waarin je benen vouwt om je knie wel, dus de totale afstand wordt groter als je lager gaat zitten. Vergelijk het maar met een passer: als je die dichtvouwt is het de helft van de lengte ten opzicht van als je hem helemaal openklapt.
Citaat van: Misha op 01-02-2011 21:08:00
Citaat van: Emiel op 01-02-2011 21:06:31
Jawöhl, kunnen we altijd in onderdelen wegdoen. :eusa_boohoo:
Is goed, deal.
Morgen oversteken dan ? :D
Nee, morgen kan niet. Moet het schutbord met chassisnummer nog overzetten. :eusa_shhh:
Citaat van: Emiel op 01-02-2011 21:19:36
Citaat van: Misha op 01-02-2011 21:08:00
Citaat van: Emiel op 01-02-2011 21:06:31
Jawöhl, kunnen we altijd in onderdelen wegdoen. :eusa_boohoo:
Is goed, deal.
Morgen oversteken dan ? :D
Nee, morgen kan niet. Moet het schutbord met chassisnummer nog overzetten. :eusa_shhh:
Gewoon van de V70 doen, is waarschijnlijk iets lichter ;D
Citaat van: Misha op 01-02-2011 20:41:22
Als ik verder naar achteren ga, moet het stuur meer naar me toe en dat gaat niet. Bovendien is er dan geen plek meer achter me.
Verder is de stoel het probleem niet, die is prima.
Best lastig.
Stuuradapter plaatsen en de achterbank inkorten,dan hoef je tenminste geen water bij de wijn te doen ;D
Groet.
Citaat van: peteRRR op 02-02-2011 09:47:32
Citaat van: Misha op 01-02-2011 20:41:22
Als ik verder naar achteren ga, moet het stuur meer naar me toe en dat gaat niet. Bovendien is er dan geen plek meer achter me.
Verder is de stoel het probleem niet, die is prima.
Best lastig.
Stuuradapter plaatsen en de achterbank inkorten,dan hoef je tenminste geen water bij de wijn te doen ;D
Groet.
Of zo een stuurtje : ;D
(http://static.racingjunk.com/63/ui/9/18/19297189-228-Dragster-steering-wheel.jpg)
Vanmiddag even in een S80 gezeten en gepast. De S80 biedt inderdaad net overal die paar centimeter waardoor het wel goed zit.
Verder nog even gezocht op autowaarden: een V70 met gelijk aantal km en in een soortgelijke uitvoering en bouwjaar is zo tussen de 2000 en 2500 meer waard dan een S80.
In theorie denk je dan dus dat je met gesloten portemonnee je V70 voor een S80 van een jaar ouder zou moeten kunnen oversteken maar dat zal vast niet.
:eusa_think:
Eens verder bezinnen maar.
Tja, het zou jammer wezen... Ik vind een S80 veel minder mooi als een V70N :-\
Citaat van: )()()sT op 04-02-2011 17:59:34
Tja, het zou jammer wezen... Ik vind een S80 veel minder mooi als een V70N :-\
Ik vind ze alletwee erg lelijk, dus dat boeit mij dan weer niet... ;D
Hoogstens dat een S80 een echt 'Opa-pijptabak-urinelucht-geruite deken-linoleum' aura heeft.
;D
*de rode wijn vliegt bijna over het toetsenbord*
He Misha,
Maak van jezelf eens de "Handelaar". Misschien sta je versteld van jezelf. Een handelaar lult meestal maar wat. Jij kunt precies aangeven wat er in en aan de auto zit
Moet je vast lukken om jouw V70N te slijten voor een prijs waar je een S80 voor aanschaft.Succes met de "Battle"
Grtjs, Rob, en je -ex :eusa_whistle:
Citaat van: Misha op 04-02-2011 17:58:13
Eens verder bezinnen maar.
Tot volgende week dan maar...neem je je eigen woordvoerder mee? :evil:
Is misschien handig om een indrukwekkende delegatie mee te nemen. Meld me bij deze aan.
Citaat van: Misha op 04-02-2011 18:01:17
Hoogstens dat een S80 een echt 'Opa-pijptabak-urinelucht-geruite deken-linoleum' aura heeft.
Zoals gebruikelijk ruik je dat na verloop van tijd niet meer ;D
Gewoon een aantal critische vragen stellen: Iets over een ETM, opmerken dat de distributie nog maar XXX kilometer mee kan, en dat de draagarmrubbers slap zijn en dat je dat minstens 250 euro exclusief uitlijnen kost. Kortom dat er fiks geld vanaf moet en dat je geen garantie wilt want das alleen maar lastig voor alletwee de partijen.
Een soortgelijk verhaal bij aanschaf van de D5 heeft me veel geld bespaard. Erg veel.
Ik ben benieuwd, Misha......
Citaat van: elianmars op 04-02-2011 19:53:35
Ik ben benieuwd, Misha......
Waarnaar ?
Zoals ik het zie komt er binnenkort een S80, maar alleen als dat in redelijkheid gaat.
Als het me meer zou gaan kosten dan ik redelijk vind gaat het even niet door. Wel als ik de centen zou hebben ben ik bang, maar dat is nu even niet zo.
Het moet ook niet morgen of zo, er worden zat S80's aangeboden. Daarbij is mijn huidige V70 een erg mooi, netjes en 'vol' exemplaar met o.a. Nivomats, Xenon,Sportleder,donker interieur met houtinleg,SC603, RTI-DVD systeem, Volvo autotelefoon, autodimmende spiegel, regensensor, stoelverwarming, ECC, complete onderhoudshistorie dus dan gaan we voor particuliere verkoop.
Wat voor S80 hangt af van veel dingen. Raar genoeg is een T6 het meest aantrekkelijk.
Omdat ik woon-werk haast geen kilometers maak is dat dus prima, is blijf zo net tegen de 10.000 km per jaar zitten.
Ik vond de T6 van Marc prima rijden eigenlijk, erg weinig beleving en totaal niet scherp maar wel lekker en solide en stiekem ook wel erg rap. Je krijgt er erg het middelvinger-omhoog gevoel in.
En anders is er altijd nog Fasttech ;D, dan moeten we op 327 pk en 480 Nm uit kunnen komen.. ;D
Citaat van: Misha op 04-02-2011 20:23:32
En anders is er altijd nog Fasttech ;D, dan moeten we op 327 pk en 480 Nm uit kunnen komen.. ;D
Houdt die GM bak dat?
Citaat van: Taranis op 04-02-2011 20:31:04
Citaat van: Misha op 04-02-2011 20:23:32
En anders is er altijd nog Fasttech ;D, dan moeten we op 327 pk en 480 Nm uit kunnen komen.. ;D
Houdt die GM bak dat?
In Amerika hebben ze ervaring met wel meer vermogen op AT - bakken. Ik ben er niet bang voor iig.
Citaat van: Misha op 04-02-2011 20:23:32
Ik vond de T6 van Marc prima rijden eigenlijk, erg weinig beleving en totaal niet scherp maar wel lekker en solide en stiekem ook wel erg rap. Je krijgt er erg het middelvinger-omhoog gevoel in.
Ach, het is zó leuk om zo nu en dan een Audi rijder of petjesman te dissen. Dat ie niet scherp is boeit dan niet. In gedachten steek ik vaak twee middelvingers op ;D
Citaat van: Misha op 04-02-2011 20:23:32
En anders is er altijd nog Fasttech ;D, dan moeten we op 327 pk en 480 Nm uit kunnen komen.. ;D
Ja, eehh..... je weet dat die bak is ontworpen voor een of ander GM gedrocht met 200pk en zonder al te veel wijzigingen in de T6 werd gelepeld?
Scherper stuurgedrag kan altijd gemaakt worden natuurlijk...
En een manuele bak van een 2.9 moet er toch ook op passen, of kan je die electronica niet omzeilen? (wel geen gemakkelijk 'klusje')
Citaat van: Misha op 04-02-2011 17:58:13Verder nog even gezocht op autowaarden: een V70 met gelijk aantal km en in een soortgelijke uitvoering en bouwjaar is zo tussen de 2000 en 2500 meer waard dan een S80.
Ook voor een bruine? ;D
Proest
Citaat van: Misha op 04-02-2011 20:23:32
En anders is er altijd nog Fasttech ;D, dan moeten we op 327 pk en 480 Nm uit kunnen komen.. ;D
459 Nm is meer dan genoeg :eusa_shifty: ;D
Als jij liever in een S80 wil rijden, hou ik je niet tegen hoor. En al zou ik je wel tegenhouden, dan zou je het tóch doen ;D
Misha
Waarom overweeg je geen andere stoel? Ik heb vanwege rug en lengte een Recaro Style XL gemonteerd. SUPER. Montagebeugels bestellen en klaar.
voorbeeld
http://link.marktplaats.nl/417910770 (http://link.marktplaats.nl/417910770)
Feit blijft dat diepte van de voetenbak ten opzichte van hoeveelheid dat het stuur naar binnen komt niet veranderd door een andere stoel en dat je dus als je je benen in de juiste houding hebt het stuur niet meer kunt bereiken of je moet verder naar voren buigen en dan krijg je pijn in je rug.
Zo das een lange zin!
Maar wel duidelijk gezegd!
Las ik niet even terug iets over een "stuurextender"/verlenger?
Volvo zal vast wel iets leuks hebben bedacht voor lange mensen.
Een estate is zo handig, ook als jullie zoon wat ouder wordt.
Fietsjes met lekke banden, Het zooveelste meegroeibedje, 20 huilende kinderen in de kofferbak. e.t.c.
Citaat van: Snellebaksteen op 04-02-2011 21:59:39
Feit blijft dat diepte van de voetenbak ten opzichte van hoeveelheid dat het stuur naar binnen komt niet veranderd door een andere stoel en dat je dus als je je benen in de juiste houding hebt het stuur niet meer kunt bereiken of je moet verder naar voren buigen en dan krijg je pijn in je rug.
Zo das een lange zin!
Maar wel briljant het probleem samengevat.
@razorx: estate is wel handig, maar vlak de boot van een volvo sedan zonder gastank ook niet uit.
Ik heb het eerder nooit gemist en zal het torderen zeker niet missen.
Citaat van: Misha op 04-02-2011 22:10:42
Citaat van: Snellebaksteen op 04-02-2011 21:59:39
Feit blijft dat diepte van de voetenbak ten opzichte van hoeveelheid dat het stuur naar binnen komt niet veranderd door een andere stoel en dat je dus als je je benen in de juiste houding hebt het stuur niet meer kunt bereiken of je moet verder naar voren buigen en dan krijg je pijn in je rug.
Zo das een lange zin!
Maar wel briljant het probleem samengevat.
@razorx: estate is wel handig, maar vlak de boot van een volvo sedan zonder gastank ook niet uit.
Ik heb het eerder nooit gemist en zal het torderen zeker niet missen.
Torderen? Weet je zeker dat je een Volvo hebt? :eusa_think:
Nou een V70n tordeert heel wat meer dan een 850 voor mijn gevoel. Of is dat het gemis van de deltalink?
Ik voel het in mijn wagen totaal niet. Vandaar dat ik een beetje verbaasd ben :eusa_shifty:
Zie je, Thomas heeft toch gelijk: een 850 is veel beterderder.
;D
Citaat van: elianmars op 05-02-2011 08:29:47
Ik voel het in mijn wagen totaal niet. Vandaar dat ik een beetje verbaasd ben :eusa_shifty:
Ik wil Misha niet flamen ;) , maar een estate hoeft, zeker met achtersteunbrug, niet te torderen.
Citaat van: razorx op 05-02-2011 11:22:40
Citaat van: elianmars op 05-02-2011 08:29:47
Ik voel het in mijn wagen totaal niet. Vandaar dat ik een beetje verbaasd ben :eusa_shifty:
Ik wil Misha niet flamen ;) , maar een estate hoeft, zeker met achtersteunbrug, niet heel veel te torderen.
Het wordt hoe dan ook nooit een Sedan, hoeveel bruggen en steunen en adapters je er ook tussenschroeft... ;D
Citaat van: Misha op 05-02-2011 11:25:56
Citaat van: razorx op 05-02-2011 11:22:40
Citaat van: elianmars op 05-02-2011 08:29:47
Ik voel het in mijn wagen totaal niet. Vandaar dat ik een beetje verbaasd ben :eusa_shifty:
Ik wil Misha niet flamen ;) , maar een estate hoeft, zeker met achtersteunbrug, niet heel veel te torderen.
Het wordt hoe dan ook nooit een Sedan
Met een slijptol en een lasapparaat kom je een eind, hoor.
Voor die 3,2cm zitvlakruimtebeperking zal ik ook een andere auto kopen. ;D
Ploppederplop. ;D
Ik heb het er tijdens nieuwjaarsmeet toevallig ook over gehad (het torderen), wellicht dat het te maken heeft met het feit dat mijn 855 een dubbelle gastank, met stalen frame, in de kofferbak had? Das een soort super steun/brug/adapter die de hele achterkant kneiterstijf houdt. Dit mist de D5 uiteraard.
Citaat van: peteRRR op 05-02-2011 12:38:28
Voor die 3,2cm zitvlakruimtebeperking zal ik ook een andere auto kopen. ;D
Ploppederplop. ;D
Wat bedoel je precies ? Volgens mij mis je het punt namelijk.
Citaat van: Misha op 05-02-2011 15:13:05
Citaat van: peteRRR op 05-02-2011 12:38:28
Voor die 3,2cm zitvlakruimtebeperking zal ik ook een andere auto kopen. ;D
Ploppederplop. ;D
Wat bedoel je precies ? Volgens mij mis je het punt namelijk.
Dat je last hebt van een beperking in de bestuurders positie,en dat het zonder zou
zijn om daarvoor de auto in te ruilen/kopen,je weet nu wat je hebt en je hebt hem nog
niet zo lang,....daar moet toch naar tevredenheid een aanpassing voor zijn.
Groet.
Citaat van: elianmars op 05-02-2011 08:29:47
Ik voel het in mijn wagen totaal niet. Vandaar dat ik een beetje verbaasd ben :eusa_shifty:
Zal ik even demonstreren dat ie wel kan torderen? :evil:
In mijn beleving is het veel minder erg dan de V70 classic, maar als je 't goed bont maakt, tordeert ie echt wel :)
Citaat van: Taranis op 05-02-2011 17:59:39
Citaat van: elianmars op 05-02-2011 08:29:47
Ik voel het in mijn wagen totaal niet. Vandaar dat ik een beetje verbaasd ben :eusa_shifty:
Zal ik even demonstreren dat ie wel kan torderen? :evil:
In mijn beleving is het veel minder erg dan de V70 classic, maar als je 't goed bont maakt, tordeert ie echt wel :)
Wat doen jullie dan om je wagen te laten wokkelen?
Ik rijd hier telkens over hoge verkeersdrempels, waarbij ik er schuin overheen rijd. Dan zou de carrosserie ook moeten torderen, lijkt me. Ik merk het in ieder geval niet. Er klinkt ook geen gekraak in het interieur, waaruit zou moeten blijken dat de boel aan het wokkelen is.
Niet om voor anderen te spreken, maar als je na een bocht vrij direct rechtuit gaat kan je de verwokkeling voelen.
In ieder geval met een 850 estate zonder versteviging.
Ik heb dat gekraak soms wel, nu heb ik er misschien ook iets meer kilometers op staan. Vooral als je een verkeersdrempel even op relatief hoge snelheid neemt, kun je 't voelen.
In de bochten weinig last van, maar dat komt waarschijnlijk door m'n Donald Duck banden ;)
Citaat van: razorx op 05-02-2011 20:13:22
Niet om voor anderen te spreken, maar als je na een bocht vrij direct rechtuit gaat kan je de verwokkeling voelen.
In ieder geval met een 850 estate zonder versteviging.
Ik denk dat jij dat 'zetten' van de achteras bedoelt, ook goed te voelen als je een rotonde afkomt .
Dat is een typisch Delta-link ding, heeft een sedan ook en is met een N compleet verdwenen.
Citaat van: Misha op 05-02-2011 21:13:20
Citaat van: razorx op 05-02-2011 20:13:22
Niet om voor anderen te spreken, maar als je na een bocht vrij direct rechtuit gaat kan je de verwokkeling voelen.
In ieder geval met een 850 estate zonder versteviging.
Ik denk dat jij dat 'zetten' van de achteras bedoelt, ook goed te voelen als je een rotonde afkomt .
Dat is een typisch Delta-link ding, heeft een sedan ook en is met een N compleet verdwenen.
Zou ook kunnen.
Ik weet niet meer of ik de verstevingingsbrug al geplaatst had tijdens ons laatste evaluatieritje, of dat ik alleen klaar was met de achterrubbers.
Het is makkelijk te voelen of een probleem van de achter of voorkant komt, maar om het echt te plaatsen moeten zo veel factoren uitgesloten worden.
Ik blijf de semi starre achteras oplossingen vreemd vinden, maar dat kan ook een gebrek aan kennis van mij zijn.
Een deltalink lijkt bij heftige lastwissels te werken als een goede demper; 1 keer een beweging en de wagen is weer stabiel. Een N is net een gewone auto, die deint of slingert nog een keer na. Ook voorspelbaar maar niet zo strak.
Ik vind dat de winter voorbij is (moet zijn) dus heb wat opruiming gedaan :
(http://viva-volvo.nl/ExitV70/foto0.jpg) (http://viva-volvo.nl/ExitV70/foto1.jpg)
(http://viva-volvo.nl/ExitV70/foto2.jpg) (http://viva-volvo.nl/ExitV70/foto3.jpg)
(http://viva-volvo.nl/ExitV70/foto4.jpg) (http://viva-volvo.nl/ExitV70/foto5.jpg)
(http://viva-volvo.nl/ExitV70/foto6.jpg) (http://viva-volvo.nl/ExitV70/foto7.jpg)
(http://viva-volvo.nl/ExitV70/foto8.jpg) (http://viva-volvo.nl/ExitV70/foto9.jpg)
Auto verkocht? ;D
Citaat van: mehn op 13-02-2011 14:47:12
Auto verkocht? ;D
Nee hoor, rustig aan hier.
Ik baal toch al wel een beetje dat het waarschijnlijk geld gaat kosten, dit is echt een erg mooie en volle V70 namelijk.
(Voor zover een V70N mooi kan zijn)
Ik ben wel weer enorm blij om op normale banden te kunnen rijden. :eusa_dance:
Ik denk er ook over na om de zomerbanden er terug onder te gooien. Alleen gaan we binnen enkele weken even naar Duitsland (Eifel), dus ik twijfel of'k dan al dan niet op de zomersloffen zou gaan.
Dan zou ik toch nog even wachten
Ik twijfel niet echt, mijn zomerbanden zijn eigenlijk "op." :eusa_shifty:
Om de slijtage hoef je het ook niet te doen, het is niet zo dat de winterbanden bij de huidige temperaturen extreem hard slijten of zo...
Citaat van: t_w op 13-02-2011 18:51:24
Om de slijtage hoef je het ook niet te doen, het is niet zo dat de winterbanden bij de huidige temperaturen extreem hard slijten of zo...
Slijten kan alleen als ze grip zouden hebben. 8)
Citaat van: Misha op 13-02-2011 18:30:23
Citaat van: mehn op 13-02-2011 14:47:12
Auto verkocht? ;D
Nee hoor, rustig aan hier.
Ik baal toch al wel een beetje dat het waarschijnlijk geld gaat kosten, dit is echt een erg mooie en volle V70 namelijk.
(Voor zover een V70N mooi kan zijn)
Ik ben wel weer enorm blij om op normale banden te kunnen rijden. :eusa_dance:
Ik vind je wagen, maar dat wist je al, erg mooi.
Helemaal nu je interieur okselfris is.
Wat oogt die wagen nieuw!
Citaat van: Misha op 13-02-2011 18:30:23
Citaat van: mehn op 13-02-2011 14:47:12
Auto verkocht? ;D
Nee hoor, rustig aan hier.
Ow, ik keek naar de map waar de foto's in staan en ik dacht... ;D
Citaat van: mehn op 14-02-2011 06:43:09
Citaat van: Misha op 13-02-2011 18:30:23
Citaat van: mehn op 13-02-2011 14:47:12
Auto verkocht? ;D
Nee hoor, rustig aan hier.
Ow, ik keek naar de map waar de foto's in staan en ik dacht... ;D
"Exit V70" ;D
Zoals ik je over de telefoon al vertelde; gefeliciteerd Miesja! :eusa_whistle:
De V70 is ingeruild op een S80? :eusa_think:
Foto's!
Gr ;D
Mooie S80 T6 met girltornic ?
Een 850? :eusa_pray:
De V70 staat in ieder geval nog op naam van Misha ;D
Citaat van: Emiel op 14-02-2011 18:48:18
Zoals ik je over de telefoon al vertelde; gefeliciteerd Miesja! :eusa_whistle:
Zoals ik jou al peebeede en Marc later nog ge-sms't heb is er met de V70 niks gebeurd nog.
Later heb ik nog geprobeerd te bellen maar ik wil eerst nog de mosselman op de V70 hebben voor ik der inruil. verder feliciteert Emiel me met het wegvalen van een lichamelijk stuk ongemak.
Bedankt Emiel man, dat je eraan gedenkt heb !
:D
Citaat van: Misha op 14-02-2011 22:38:48
verder feliciteert Emiel me met het wegvalen van een lichamelijk stuk ongemak.
Je bent nu een meisje? :o :eusa_shifty:
Citaat van: Misha op 14-02-2011 22:38:48
Citaat van: Emiel op 14-02-2011 18:48:18
Zoals ik je over de telefoon al vertelde; gefeliciteerd Miesja! :eusa_whistle:
Zoals ik jou al peebeede en Marc later nog ge-sms't heb is er met de V70 niks gebeurd nog.
Later heb ik nog geprobeerd te bellen maar ik wil eerst nog de mosselman op de V70 hebben voor ik der inruil. verder feliciteert Emiel me met het wegvalen van een lichamelijk stuk ongemak.
Bedankt Emiel man, dat je eraan gedenkt heb !
:D
maak je een fotologboek van de Mosselmontage? :eusa_dance:
Rica gechipt en mosselman gaat dat samen dan? Of is dit een domme vraag :-[
Citaat van: elianmars op 14-02-2011 22:54:10
Citaat van: Misha op 14-02-2011 22:38:48
verder feliciteert Emiel me met het wegvalen van een lichamelijk stuk ongemak.
Je bent nu een meisje? :o :eusa_shifty:
Nee, uit wat hij me over de telefoon vertelde leid ik af dat z'n stopje eruit is gehaald. Hij heeft zichzelf namelijk bevuild :eusa_eh:
Citaat van: razorx op 13-02-2011 20:47:55
Citaat van: Misha op 13-02-2011 18:30:23
Citaat van: mehn op 13-02-2011 14:47:12
Auto verkocht? ;D
Nee hoor, rustig aan hier.
Ik baal toch al wel een beetje dat het waarschijnlijk geld gaat kosten, dit is echt een erg mooie en volle V70 namelijk.
(Voor zover een V70N mooi kan zijn)
Ik ben wel weer enorm blij om op normale banden te kunnen rijden. :eusa_dance:
Ik vind je wagen, maar dat wist je al, erg mooi.
Helemaal nu je interieur okselfris is.
Wat oogt die wagen nieuw!
Inderdaad. Donders mooie V70
Maar goed; Misha heeft een reputatie hoog te houden.
Wélke reputatie weet ik nog niet ;D
Ik vrees dat het boze oog van Buwalda zich niet alleen meester heeft gemaakt van mijn Xenonlampje,
maar ook van de tot dusverre ongerepte ziel van Micha.
Niet Buwalda overal de schuld van geven, weledelgestelde heer X.
Misha heeft geen ziel.
Zijt ook gij Brutus, getroffen door de blik van het kwaad?
Spreekt ook U met de adem van zwavel?
Nee. Dat is de geur van rottende hond
8)
(http://360digest.com/uploads/EvilEye.jpg)
Heb inmiddels in twee S80's gereden maar dat gaat hem ook niet worden.
Hoewel de ruimte wel precies die centimeters geeft die nodig zijn rijdt het verder niet zoals ik wil dat een auto rijdt.
De V70N lijkt er een Porsche bij kwa wegligging en gevoel.
En "terug" naar een classic of S70 wil ik niet meer want de rest van de auto is weer duidelijk degelijker.
Mmmm... lastig.
Audi is ook mijn merk niet, BMW heeft alleen RWD en Insigina's zijn nog te nieuw.
Maar eens kijken of er toch iets te vogelen is met de stoel dan. De B-stijlen krijg ik er helaas niet uitgedremeld.
Citaat van: Misha op 21-02-2011 17:57:00
De V70N lijkt er een Porsche bij kwa wegligging en gevoel.
Zo heel veel anders is een S80 toch niet qua onderstel? Of anders misschien andere schokbrekers/veren? Effe in de leer gaan bij N/O? :D
Citaat van: Marc O. op 21-02-2011 18:20:10
Citaat van: Misha op 21-02-2011 17:57:00
De V70N lijkt er een Porsche bij kwa wegligging en gevoel.
Zo heel veel anders is een S80 toch niet qua onderstel? Of anders misschien andere schokbrekers/veren? Effe in de leer gaan bij N/O? :D
Geen idee van de technische details eerlijk gezegd, ik kan alleen beoordelen wat ik gevoeld heb aan 2 S80's.
Hoe was eigenlijk je zetel positie bij je vorige kabouter plop (S70). Ik zit in mijn R op zich goed maar dan ook op het randje gezien ik de stoel niet verder kan zetten.
Citaat van: petrolhead op 21-02-2011 20:34:23
Hoe was eigenlijk je zetel positie bij je vorige kabouter plop (S70). Ik zit in mijn R op zich goed maar dan ook op het randje gezien ik de stoel niet verder kan zetten.
Tja, voor mijn bouw beter.
Inderdaad wel op uitersten, maar de volgende verschillen vallen mij op
- Stuur zit lager, ligt net niet op mijn bovenbenen
- Plek van de middenconsole is beter: hoewel hij breder is zit ik er niet met mijn benen tegenaan
- Auto lijkt lager / stoel lijkt hoger, ik kijk hier meer tegen de dakrand aan
- Auto is smaller, ik zit tegen de B-stijl aan.
- Achterin hebben de kinderen iets minder beenruimte dan bij de S70.
- De beenruimte in de lengte is raar genoeg groter.
- De pedalen zitten dichter op elkaar.
Citaat van: Misha op 21-02-2011 17:57:00
Heb inmiddels in twee S80's gereden maar dat gaat hem ook niet worden.
Hoewel de ruimte wel precies die centimeters geeft die nodig zijn rijdt het verder niet zoals ik wil dat een auto rijdt.
De V70N lijkt er een Porsche bij kwa wegligging en gevoel.
En "terug" naar een classic of S70 wil ik niet meer want de rest van de auto is weer duidelijk degelijker.
Mmmm... lastig.
Audi is ook mijn merk niet, BMW heeft alleen RWD en Insigina's zijn nog te nieuw.
Maar eens kijken of er toch iets te vogelen is met de stoel dan. De B-stijlen krijg ik er helaas niet uitgedremeld.
BMW alleen RWD :eusa_naughty: echt niet je hebt ook AWD's in alle moddellen hoor zelf een oude 3 serie E30 kan een AWD hebben en dat merk je echt en gaat ook niet kapot in tegen stelling tot volvo AWD's.
Citaat van: MikeyQR op 21-02-2011 20:49:10
Citaat van: Misha op 21-02-2011 17:57:00
Heb inmiddels in twee S80's gereden maar dat gaat hem ook niet worden.
Hoewel de ruimte wel precies die centimeters geeft die nodig zijn rijdt het verder niet zoals ik wil dat een auto rijdt.
De V70N lijkt er een Porsche bij kwa wegligging en gevoel.
En "terug" naar een classic of S70 wil ik niet meer want de rest van de auto is weer duidelijk degelijker.
Mmmm... lastig.
Audi is ook mijn merk niet, BMW heeft alleen RWD en Insigina's zijn nog te nieuw.
Maar eens kijken of er toch iets te vogelen is met de stoel dan. De B-stijlen krijg ik er helaas niet uitgedremeld.
BMW alleen RWD :eusa_naughty: echt niet je hebt ook AWD's in alle moddellen hoor zelf een oude 3 serie E30 kan een AWD hebben en dat merk je echt en gaat ook niet kapot in tegen stelling tot volvo AWD's.
Een 3 ? Daar past mijn geslachtsdeel alleen nog niet in.
maar dat van die AWD wist ik niet.
Citaat van: Misha op 21-02-2011 20:51:03
Citaat van: MikeyQR op 21-02-2011 20:49:10
Citaat van: Misha op 21-02-2011 17:57:00
Heb inmiddels in twee S80's gereden maar dat gaat hem ook niet worden.
Hoewel de ruimte wel precies die centimeters geeft die nodig zijn rijdt het verder niet zoals ik wil dat een auto rijdt.
De V70N lijkt er een Porsche bij kwa wegligging en gevoel.
En "terug" naar een classic of S70 wil ik niet meer want de rest van de auto is weer duidelijk degelijker.
Mmmm... lastig.
Audi is ook mijn merk niet, BMW heeft alleen RWD en Insigina's zijn nog te nieuw.
Maar eens kijken of er toch iets te vogelen is met de stoel dan. De B-stijlen krijg ik er helaas niet uitgedremeld.
BMW alleen RWD :eusa_naughty: echt niet je hebt ook AWD's in alle moddellen hoor zelf een oude 3 serie E30 kan een AWD hebben en dat merk je echt en gaat ook niet kapot in tegen stelling tot volvo AWD's.
Een 3 ? Daar past mijn geslachtsdeel alleen nog niet in.
maar dat van die AWD wist ik niet.
Ja ze maken echt AWD's, is een 5 serie niets voor je :eusa_think:, daar zou je geslachtsdeel wat ruimte over houden zelfs :eusa_whistle: ;D
BMW AWD is toch niet zo makkelijk te vinden? Kan me herrinneren dat MarcoV ook een AWD heb gehad namelijk :eusa_think:
Citaat van: MikeyQR op 21-02-2011 20:55:47
Citaat van: Misha op 21-02-2011 20:51:03
Citaat van: MikeyQR op 21-02-2011 20:49:10
Citaat van: Misha op 21-02-2011 17:57:00
Heb inmiddels in twee S80's gereden maar dat gaat hem ook niet worden.
Hoewel de ruimte wel precies die centimeters geeft die nodig zijn rijdt het verder niet zoals ik wil dat een auto rijdt.
De V70N lijkt er een Porsche bij kwa wegligging en gevoel.
En "terug" naar een classic of S70 wil ik niet meer want de rest van de auto is weer duidelijk degelijker.
Mmmm... lastig.
Audi is ook mijn merk niet, BMW heeft alleen RWD en Insigina's zijn nog te nieuw.
Maar eens kijken of er toch iets te vogelen is met de stoel dan. De B-stijlen krijg ik er helaas niet uitgedremeld.
BMW alleen RWD :eusa_naughty: echt niet je hebt ook AWD's in alle moddellen hoor zelf een oude 3 serie E30 kan een AWD hebben en dat merk je echt en gaat ook niet kapot in tegen stelling tot volvo AWD's.
Een 3 ? Daar past mijn geslachtsdeel alleen nog niet in.
maar dat van die AWD wist ik niet.
Ja ze maken echt AWD's, is een 5 serie niets voor je :eusa_think:, daar zou je geslachtsdeel wat ruimte over houden zelfs :eusa_whistle: ;D
Laatste keer dat ik er in 1 reed paste dat niet nee. ;D
Het lijkt erop dat BMW's gebouwd zijn voor mensen met een wat minder geluk op die plek, zeg maar.. :eusa_think:
Fietsen schijnt ook niet goed te zijn :eusa_liar:
Citaat van: Misha op 21-02-2011 21:02:34
Citaat van: MikeyQR op 21-02-2011 20:55:47
Citaat van: Misha op 21-02-2011 20:51:03
Citaat van: MikeyQR op 21-02-2011 20:49:10
Citaat van: Misha op 21-02-2011 17:57:00
Heb inmiddels in twee S80's gereden maar dat gaat hem ook niet worden.
Hoewel de ruimte wel precies die centimeters geeft die nodig zijn rijdt het verder niet zoals ik wil dat een auto rijdt.
De V70N lijkt er een Porsche bij kwa wegligging en gevoel.
En "terug" naar een classic of S70 wil ik niet meer want de rest van de auto is weer duidelijk degelijker.
Mmmm... lastig.
Audi is ook mijn merk niet, BMW heeft alleen RWD en Insigina's zijn nog te nieuw.
Maar eens kijken of er toch iets te vogelen is met de stoel dan. De B-stijlen krijg ik er helaas niet uitgedremeld.
BMW alleen RWD :eusa_naughty: echt niet je hebt ook AWD's in alle moddellen hoor zelf een oude 3 serie E30 kan een AWD hebben en dat merk je echt en gaat ook niet kapot in tegen stelling tot volvo AWD's.
Een 3 ? Daar past mijn geslachtsdeel alleen nog niet in.
maar dat van die AWD wist ik niet.
Ja ze maken echt AWD's, is een 5 serie niets voor je :eusa_think:, daar zou je geslachtsdeel wat ruimte over houden zelfs :eusa_whistle: ;D
Laatste keer dat ik er in 1 reed paste dat niet nee. ;D
Het lijkt erop dat BMW's gebouwd zijn voor mensen met een wat minder geluk op die plek, zeg maar.. :eusa_think:
Hahahaha, ja dat zou kunnen ze hebben vaak wel een kort lontje als er iets niet naar hun zin is :eusa_snooty:
hoe weet ik dit, ik werk bij BMW :eusa_silenced: :eusa_shifty:
Ik zeg: Importeren!!
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=ltu2zqilj2x1
He misha
Ik zeg een volv 940 Turbo:))
Mvg Chris
Citaat van: Snellebaksteen op 21-02-2011 21:35:27
Ik zeg: Importeren!!
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=ltu2zqilj2x1
:o :eusa_clap: :eusa_dance:
Mooi ding!
Alleen.... het BMW forum is niet zo leuk :P
Ennuh een open dak voor je geslachtsdeel?
Staat altijd wel vrolijk. ;)
(http://www.autowp.ru/pictures/ssang_yong/rodius/autowp.ru_ssang_yong_rodius_6.jpg)
Kan je Olijke Jacques, Buwalda, Bert, Freulig en N/O ook nog meenemen.. :eusa_clap:
Met all season onderstel.
Citaat van: Emiel op 21-02-2011 22:05:22
http://www.autowp.ru/pictures/ssang_yong/rodius/autowp.ru_ssang_yong_rodius_6.jpg
Kan je Olijke Jacques, Buwalda, Bert, Freulig en N/O ook nog meenemen.. :eusa_clap:
Met all season onderstel.
Staat hem ook wel goed na z'n facelift.
Citaat van: Emiel op 21-02-2011 22:05:22
http://www.autowp.ru/pictures/ssang_yong/rodius/autowp.ru_ssang_yong_rodius_6.jpg
Kan je Olijke Jacques, Buwalda, Bert, Freulig en N/O ook nog meenemen.. :eusa_clap:
Met all season onderstel.
:eusa_drool: :eusa_drool: :eusa_drool: :eusa_drool: :eusa_shifty:
Citaat van: Marc O. op 21-02-2011 22:10:40
Staat hem ook wel goed na z'n facelift.
Misha een facelift? :o :eusa_shifty:
Citaat van: MikeyQR op 21-02-2011 20:49:10
Citaat van: Misha op 21-02-2011 17:57:00
Heb inmiddels in twee S80's gereden maar dat gaat hem ook niet worden.
Hoewel de ruimte wel precies die centimeters geeft die nodig zijn rijdt het verder niet zoals ik wil dat een auto rijdt.
De V70N lijkt er een Porsche bij kwa wegligging en gevoel.
En "terug" naar een classic of S70 wil ik niet meer want de rest van de auto is weer duidelijk degelijker.
Mmmm... lastig.
Audi is ook mijn merk niet, BMW heeft alleen RWD en Insigina's zijn nog te nieuw.
Maar eens kijken of er toch iets te vogelen is met de stoel dan. De B-stijlen krijg ik er helaas niet uitgedremeld.
BMW alleen RWD :eusa_naughty: echt niet je hebt ook AWD's in alle moddellen hoor zelf een oude 3 serie E30 kan een AWD hebben en dat merk je echt en gaat ook niet kapot in tegen stelling tot volvo AWD's.
Toen ik 18 was, eens een memorabele rit meegemaakt met een schoolkameraad in een 325ix (e30), dat ding plakte gelukkig aan de baan (die gast had 3 dagen zijn rijbewijs).
Ik begrijp wel niet goed dat je zo'n verschil merkt met een S80? Wat voor wielen en (versleten?) onderstel zat er dan onder? Dat maakt natuurlijk wel dag en nacht...
Citaat van: Emiel op 21-02-2011 22:15:24
Citaat van: Marc O. op 21-02-2011 22:10:40
Staat hem ook wel goed na z'n facelift.
Misha een facelift? :o :eusa_shifty:
Ik zou dan ook gelijk de bovenbenen met 3,2 cm laten inkorten,is tie gelijk van het hele gezeik af ;D
Groet.
Citaat van: animalT5R op 21-02-2011 20:58:53
BMW AWD is toch niet zo makkelijk te vinden? Kan me herrinneren dat MarcoV ook een AWD heb gehad namelijk :eusa_think:
Dat was een 325i Touring met
Achter
Wiel aan
Drijving, iig. niet de AWD zoals we hier bedoelen. ;D
gRoet,
eRik
Citaat van: Erik_M. op 22-02-2011 00:10:28
Citaat van: animalT5R op 21-02-2011 20:58:53
BMW AWD is toch niet zo makkelijk te vinden? Kan me herrinneren dat MarcoV ook een AWD heb gehad namelijk :eusa_think:
Dat was een 325i Touring met Achter Wiel aanDrijving, iig. niet de AWD zoals we hier bedoelen. ;D
gRoet,
eRik
Was toch een iX Touring Erik,die Marco gehad heb?
Vandaag in ieder geval besloten dat ik de V70 te koop zet.
Uiteindelijk wordt dit hem niet en ga ik me elke dag meer ergeren, dus dan maar zo snel mogelijk weg en mijn verlies pakken, dus mocht je iemand weten...
Zien we later wel weer wat er voor terugkomt en of dat weer een Volvo wordt of toch niet meer na 10 jaar.
Toch jammer :-\
:o
Misha WAT DOE JE!!!
Je gaat het heilig der heilige toch niet van het pad afjagen!!HOE MOET DAT VERDER MET JE LEVEN DAN ???
:evil:
Je heb gelijk,als je er met de dag meer aan gaat ergeren dan is het klaar,succes met een ruime opvolger ;)
Gelijk heb je. Als je niet lekker zit is iedere kilometer een kwelling. Ik heb persoonlijk altijd erg goed gezeten in zo'n ding met een ster......
Zoiets bv: http://link.marktplaats.nl/425429891
Ben benieuwd wat het wordt.
(http://www.pontiac-club.com/graphics/gallery/full/1999-Pontiac-Trans-Am.004.jpg)
Heeft ook wel wat als je Amerikanen leuk vind.
Rijdt erg leuk.
Citaat van: Snellebaksteen op 23-02-2011 22:20:49
Gelijk heb je. Als je niet lekker zit is iedere kilometer een kwelling. Ik heb persoonlijk altijd erg goed gezeten in zo'n ding met een ster......
Zoiets bv:http://link.marktplaats.nl/425429891
Heb er zo een gehad,was alleen een E320 :azn:
Moet alleen heel erg op de roest letten,hebben ze nogal last van.
Citaat van: Snellebaksteen op 23-02-2011 22:20:49
Gelijk heb je. Als je niet lekker zit is iedere kilometer een kwelling. Ik heb persoonlijk altijd erg goed gezeten in zo'n ding met een ster......
Zoiets bv:http://link.marktplaats.nl/425429891
CiteerNU SPECIAAL GEPRIJSD VAN 11.950 VOOR 9.950 !!!
Special price for you, my friend! ;D
;D
Tis meer als voorbeeldje bedoelt
Citaat van: Snellebaksteen op 23-02-2011 22:25:17
;D
Tis meer als voorbeeldje bedoelt
Muhcedes is allemaal RWD en daar heb ik de Kracht niet voor.
Niet allemaal, je hebt ook 4matic:P AWD dus
En de A en B klasse hebben gewoon lekker voorwielaandrijving. En de bagageruimte in de V70 zou je niet gaan missen. :eusa_whistle:
Sommige mensen weten nooit wat ze willen..
:evil: ;D
Succes ermee ;)
Ik vind het jammer !
Ben benieuwd wat het gaat worden Misha. Lees het verhaal over de vervelende zithouding nu pas, had dat niet verwacht in een Volvo van dit formaat.
Succes met de zoektocht naar iets dat wel lekker zit....
Zelf vind ik de oudere X 70 beter zitten van de nieuwere V 70 serie's.
Het lijkt er wel een beetje op dat je minder zit ruimte krijgt, en zeker achterin is dat het geval !
Een S80 heb ik ook al eens overwogen, alleen vond ik de S 80 2.9 wat tegen vallen, heb nog geen
T6 geprobeert, ben een beetje bang voor hoge onderhoudskosten aan motor en automaat.
De E serie van MB viel ook niet tegen alleen ver bover budget :eusa_doh:
U zoekt ruimte?
:eusa_whistle:
(http://avto-russia.ru/autos/gmc/photo/gmc_savana_1.jpg)
Leuk, op LPG loopt die 1 op 4 :o :o :o, de vader van de vriend van mijn dochter heeft zo'n ding dikke V8 met 4 wiel aandrijving en een 270 liter netto LPG tank.
Citaat van: daytonawim op 24-02-2011 12:00:03
Leuk, op LPG loopt die 1 op 4 :o :o :o, de vader van de vriend van mijn dochter heeft zo'n ding dikke V8 met 4 wiel aandrijving en een 270 liter netto LPG tank.
dan moet ie 'm opnieuw af laten stellen want ik rij echt niet rustig en doe gewoon 1:6 op LPG ;)AWD.....klopt ja ;D
Ik zou de auto houden en opteren voor een Scheelstoel.
Dan zit je lager en hij wordt helemaal op maat voor je afgesteld.
Citaat van: Misha op 20-03-2010 19:07:56
Ik zal verder op dit forum niet veel bijhouden over de V70N, daar is het hier niet voor natuurlijk. Maar misschien kan ik het toch af en toe niet laten...
Je heb er toch maar 39 pagina,s mee kunnen vullen :D
Succes met de zoektocht naar de koningszetel zitstand afstelling,s mogelijkheden. ;D
Groet.
vette bak, veel plezier dr mee.jammer van de saab consoleachtig ding
gr M
Over welke auto heb je het?? Of mis ik iets :eusa_shifty:
Citaat van: Ben op 24-02-2011 12:46:32
Ik zou de auto houden en opteren voor een Scheelstoel.
Dan zit je lager en hij wordt helemaal op maat voor je afgesteld.
Vind ik altijd een beetje een gehandicaptengevoel geven. :eusa_shifty:
Citaat van: peteRRR op 24-02-2011 12:58:02
Je heb er toch maar 39 pagina,s mee kunnen vullen :D
Dankzij mijn woordvoerders. :eusa_boohoo:
Citaat van: Misha op 28-02-2011 21:55:03
Citaat van: peteRRR op 24-02-2011 12:58:02
Je heb er toch maar 39 pagina,s mee kunnen vullen :D
Dankzij mijn woordvoerders. :eusa_boohoo:
U had gebeld?
Zo... ik heb de V70 nu bijna een jaar en dacht mijn ervaringen maar eens op te schrijven.
Ook heb ik vandaag het interieur eens onder handen genomen met Meguiars Aloë Vera blaat blaat Glass ral 2 step boohoo cleaner / conditioner.
Zoals jullie weten is mijn grote probleem met deze auto de zit. Een N zit anders; of dat prettiger of niet prettig is hangt vooral van je eigen afmetingen en verhoudingen af.
Ik heb hiervoor een 850 en 2 S70's gehad over 10 jaar (met en zonder turbo, met en zonder automaat en met en zonder LPG) dus ik denk dat ik in ieder geval voor mijzelf een goede vergelijking kan maken.
Voorlopig heb ik er een jaar mee gereden zonder onkosten. Enige was een doorgesleten draad van de ontgrendeling van de achterklep.
Wat er positief opvalt:
- Enorm soepele motor. Zowel in lage als in hoge toeren, veel beter dan de 'oude' 20V en 10V motoren. Bij lage toeren is er koppel, bij hoge toeren sleurt ie fijn door.
- Erg exacte versnellingsbak
- Standaardremmen en bekrachtiging zijn een hoop beter.
- Stilte in het interieur
- Onderstel doet zijn werk goed, maar... -> zie ook Wat er negatief opvalt
- Bouwkwaliteit in alles een stap hoger dan zijn voorganger
- Kwaliteitsbeleving is erg hoog, zie het leer en de materialen.
- RTI doet het best aardig als je er aan gewend bent
- Roffeltje klinkt leuk, wel aanwezig maar niet irritant
- Je kunt idioot hard over drempels heen. :eusa_whistle:
- Alles doet het en er kraakt niks
- Integratie van alle componenten en opties is af.
- Als je niet als een idioot rijdt doe je er redelijk makkelijk 1:12 mee.
Wat er negatief opvalt
- Chippen is een must óf pak de 170 pk, anders doe je de motor echt tekort.
- Onderstel rondt de bochten prima maar besturing is verder gevoelloos
- Nivomats zijn erg praktisch maar liggen mij helemaal niet
- Een Estate is praktisch maar het is geen auto
- De auto mist de uitstraling van de vorige sets, maw je hebt er eigenlijk niets mee
- Rijbeleving is er eigenlijk niet
- Ook deze remmen faden. Maar niet zo snel.
- Lichtbeeld is nog steeds niet optimaal
- Ook hier slijt de kabelboom van de achterklep
Concluderend dus voor mij is het een goede, comfortabele en prettig rijdende auto van een uitstekende kwaliteit. Beter dan de 850 én beter dan de S70's. Maar dat is wel een rationele afweging.
Op emotionele grond is de S70 de fijnere auto, gewoon omdat daar emotie bij is.
Eigenlijk zou je een V70N moeten hebben als deze en een S70R voor de fun.
:eusa_think:
Dat was het gezever: straks de foto's.
Nou ik heb nog een S70R in de aanbieding en dan kan de Alto eruit ;D
Ik vind het geen gezever hoor.
Zo nu en dan is het goed het een en ander op een rij te zetten, zeker als je twijfelt.
Citaat van: Sbv op 13-03-2011 19:51:09
Nou ik heb nog een S70R in de aanbieding en dan kan de Alto eruit ;D
Daar gaat het zeker niet goedkoper van worden.. ;D
Weet je dat ik stiekum ook al weer een beetje kijk naar een leuke 850 voor "erbij"..... :eusa_shhh: :eusa_shifty:
Citaat van: Misha op 13-03-2011 20:19:02
Citaat van: Sbv op 13-03-2011 19:51:09
Nou ik heb nog een S70R in de aanbieding en dan kan de Alto eruit ;D
Daar gaat het zeker niet goedkoper van worden.. ;D
Maar wel een stuk leuker
Vandaag weer eens een flink stuk met de S70 gereden en ja er zit meer emotie etc in, maar wat zit ik toch lekker in de V70n in vergelijking met de S70. Andere kant, wat zit er heerlijk veel power in de S70 en niet in mijn D5je.
Kwa bochten gedrag heb ik niet te klagen, nu kan het schelen dat ik Four-C op de auto heb zitten wat het wel wat stugger maakt, zeker op de sport stand
Citaat van: Misha op 13-03-2011 19:45:00
Wat er negatief opvalt
- Onderstel rondt de bochten prima maar besturing is verder gevoelloos
- Nivomats zijn erg praktisch maar liggen mij helemaal niet
- Een Estate is praktisch maar het is geen auto
- De auto mist de uitstraling van de vorige sets, maw je hebt er eigenlijk niets mee
- Rijbeleving is er eigenlijk niet
- Ook deze remmen faden. Maar niet zo snel.
Bovenstaand herken ik helemaal
niet met mijn T5. Ik vind het een fantastische wagen.
Ik denk dat je sowieso de fout hebt gemaakt om een N met een tamme motor aan te schaffen ;D
Citaat van: elianmars op 13-03-2011 20:24:20
Citaat van: Misha op 13-03-2011 19:45:00
Wat er negatief opvalt
- Onderstel rondt de bochten prima maar besturing is verder gevoelloos
- Nivomats zijn erg praktisch maar liggen mij helemaal niet
- Een Estate is praktisch maar het is geen auto
- De auto mist de uitstraling van de vorige sets, maw je hebt er eigenlijk niets mee
- Rijbeleving is er eigenlijk niet
- Ook deze remmen faden. Maar niet zo snel.
Bovenstaand herken ik helemaal niet met mijn T5. Ik vind het een fantastische wagen.
Ja maar jij kunt niet rijden. :evil:
Ik zit trouwens op mijn multimedia-blogwoordvoerder te wachten voor de foto's...
Citaat van: Misha op 13-03-2011 20:25:17
Citaat van: elianmars op 13-03-2011 20:24:20
Citaat van: Misha op 13-03-2011 19:45:00
Wat er negatief opvalt
- Onderstel rondt de bochten prima maar besturing is verder gevoelloos
- Nivomats zijn erg praktisch maar liggen mij helemaal niet
- Een Estate is praktisch maar het is geen auto
- De auto mist de uitstraling van de vorige sets, maw je hebt er eigenlijk niets mee
- Rijbeleving is er eigenlijk niet
- Ook deze remmen faden. Maar niet zo snel.
Bovenstaand herken ik helemaal niet met mijn T5. Ik vind het een fantastische wagen.
Ja maar jij kunt niet rijden. :evil:
:eusa_eh: :eusa_think:
Kwa remmen, dat heb ik opgelost met een set van een MY06 T5 op te zetten met 320 mm schijven, remt prima nu
Citaat van: Snellebaksteen op 13-03-2011 20:19:42
Weet je dat ik stiekum ook al weer een beetje kijk naar een leuke 850 voor "erbij"..... :eusa_shhh: :eusa_shifty:
:angel:
Citaat van: Snellebaksteen op 13-03-2011 20:19:42
Weet je dat ik stiekum ook al weer een beetje kijk naar een leuke 850 voor "erbij"..... :eusa_shhh: :eusa_shifty:
Ik heb dat wel gehad , een week of wat terug.
Maar ik kijk er nu eigenlijk heel anders tegenaan. Ik ben uit kostenoverweging nu 2 weken met de Alto naar het werk getord en terug (ik werk op 10 km afstand) en dat ding komt 2x zover op een liter benzine, je zit ook droog en je bent er net zo snel.
Het is dat ik drie jongens heb van redelijke lengte, anders zou ik naar een ander soort auto gaan kijken als hoofdauto, gewoon een Golf of een Focus.
:eusa_think:
Ik ben het maar met 3 van je negatieve punten eens, de rest herken ik niet. Inderdaad zat ook ik in de Classic beter. Waarom weet ik niet, ik denk dat de stoel beter bij mijn in vergelijking kleine postuur paste :P
De remmen faden nog steeds. Het duurt langer voordat je ze aan het faden krijgt, maar faden doen ze. Binnenkort eens andere blokken monteren want nu zijn ze inmiddels allemaal stuk :eusa_whistle:
Voor wat betreft de besturing: dat verschilt per uitvoering. Moet Four-C op sport zit er wel wat gevoel in, op comfort inderdaad niet. Een versie zonder Four-C stuurt met meer gevoel. Als je dat al gevoelloos vindt...
Hierbij de foto's die Misha mij heeft gesmst, hij biedth excuses aan voor de Iphone kwaliteit;
(http://viva-volvo.nl/fot/225.jpg)
Bank
(http://viva-volvo.nl/fot/226.jpg)
Bank
(http://viva-volvo.nl/fot/227.jpg)
Deurbekleding
(http://viva-volvo.nl/fot/228.jpg)
Deurbekleding
(http://viva-volvo.nl/fot/229.jpg)
Deurbekleding
(http://viva-volvo.nl/fot/230.jpg)
Pookknop
(http://viva-volvo.nl/fot/231.jpg)
Pookknop
Oja, Misha mailt net dat de foto's niet zo mooi zijn omdat de accu bijna leeg was zodat ie de flits niet kon gebruiken.
Met vriendelijke Groet.
Misha
Citaat van: Emiel op 13-03-2011 21:04:57
Oja, Misha mailt net dat de foto's niet zo mooi zijn omdat de accu bijna leeg was zodat ie de flits niet kon gebruiken.
Met vriendelijke Groet.
Misha
Jammer. Had het verschil wel willen zien tussen die pookknop mét en zónder flits. :eusa_doh:
Nou dat is keurig netjes.
Met of zonder blaat boohoo accu geflits,het lijk wel nieuw. :eusa_clap:
Groet.
Kijk dat ziet er netjes uit. Lijkt echt als nieuw.
Netjes Misha! Ziet erg strak uit, ik heb toevallig vorige week ook besloten het leer maareens aan te gaan pakken. De bestuurdersstoel begint wat scheurtjes te vertonen en ik wil graag dat hij nog even mee gaat en netjes blijft ;).
In het beeld dat je schetst over de N kan ik me deels wel vinden. Nu is er natuurlijk ook weer wat verschil tussen de S60 en de V70, en dat hoor ik van meer mensen, voor met betrekking tot de rijeigenschappen. Grootste pluspunt aan de S60 vind ik eigenlijk dat het rete strak stuurt, hij is best sportief afgeveerd als ik het vergelijk met andere auto's en alsnog kan ik ook debiel hard over hobbels. Mijn motor, de 2.5T (als het goed is gechipt naar 240/245pk), is echt briljant... ik zou nooit meer anders willen. Rijdt als een diesel, overal koppel beschikbaar, behoorlijk wat vermogen... alleen heel hoog in de toeren is hij wat buiten adem maarja. Verder doet alles het gewoon, das ook een mooie verbetering t.o.v. mijn 850.
Grootste gemis in de S60... emotie en rijbeleving. Het rijdt goed, behoorlijk goed zelfs. Je kan rustig honderden / duizenden km's ermee wegtrappen. Maar zo'n 850 of S70... sja... das toch wel erg mooi. Heeft meer gevoel. Daar ga je echt even in rijden voor de auto en dat heb ik met de S60 niet, of in ieder geval minder. Het is toch meer een gewoon vervoermiddel. Wel een mooi vervoermiddel, maar niet zoals de 850 of een S70 ;D.
Dus nog een dikke + 1 voor een 850 erbij, wel op termijn, maar ik zou het toch wel willen ;D.
Het blijft toch wat hebben, zo`n V70N.
Ik ben benieuwd wat je keuze gaat worden ...
:)
Zo, gisteren het hok maar eens onder handen genomen.
Eerst goed gewassen, toen de liggende delen gekleid. Kwam al weer aardig wat van af.
Daarna heeft mijn lieve vrouw de zijkanten in de NXT 2.0 gesmeerd. Ik heb toen de ligende delen met paintcleaner gedaan en daarna in de NXT 2.0 gesmeerd.
De wielen met dasty en een zachte kwast schoongepoetst, daarna ook dik in de NXT 2.0 gesmeerd.
Vervolgens met Displex (een tubetje om krasjes mee van je GSM-scherm af te poetsen) de koplamplenzen gedaan, man wat een verschil. Aanrader !
Alles uitgepoetst, kan er weer mee door.
Ten slotte het interieur verder gedaan met Meguiars Aloë Vera lederconditioner, werkt perfekt en veel beter dan cockpitspray.
Auto is weer in bijna nieuwstaat en ik was weer even van de straat. Of eigenlijk juist wel op de straat.
De zomermatten erin en ik verklaar de winter voor gereed.
En dat zonder foto's!
Citaat van: Vulk op 20-03-2011 10:42:53
En dat zonder foto's!
;D
Ach ja, het is een bruine V70N die er erg goed uitziet.
:eusa_whistle:
We wachten wel even op Emiel :D
Ik ben toch wel benieuwd naar de foto`s 8)
Hoe staat het met je zoektocht naar vervanging voor de V70?
Citaat van: StefanCJ op 20-03-2011 11:34:47
Hoe staat het met je zoektocht naar vervanging voor de V70?
Prioriteiten, prioriteiten..
Citaat van: )()()sT op 20-03-2011 10:45:26
We wachten wel even op Emiel :D
Jaja! Rustig aan Jozef, ben hartstikke druk met de nieuwe collectie teenslippers gemaakt uit caviabont. 8)
Foto's;
(http://viva-volvo.nl/p2/1.jpg)
(http://viva-volvo.nl/p2/2.jpg)
(http://viva-volvo.nl/p2/3.jpg)
(http://viva-volvo.nl/p2/4.jpg)
(http://viva-volvo.nl/p2/5.jpg)
(http://viva-volvo.nl/p2/6.jpg)
(http://viva-volvo.nl/p2/7.jpg)
(http://viva-volvo.nl/p2/8.jpg)
(http://viva-volvo.nl/p2/9.jpg)
(http://viva-volvo.nl/p2/10.jpg)
(http://viva-volvo.nl/p2/11.jpg)
Nabestellen in normale grootte via Marc O.
Echt een auto van een neuroot! ;D
Ziet er weer gelikt uit zo!
Citaat van: Misha op 20-03-2011 10:40:25
.... Ik heb toen de ligende delen met paintcleaner gedaan en daarna in de NXT 2.0 gesmeerd.
:eusa_think:
Als ik die bij mijn auto kan vinden ga ik ze ook eens doen... ;D
Citaat van: Emiel op 20-03-2011 13:47:04
Nabestellen in normale grootte via Marc O.
Ja, indien gewenst ook voor geringe meerprijs in 1 : 1 formaat.
Citaat van: Marc O. op 20-03-2011 14:39:40
Citaat van: Emiel op 20-03-2011 13:47:04
Nabestellen in normale grootte via Marc O.
Ja, indien gewenst ook voor geringe meerprijs in 1 : 1 formaat.
En op linnen gedrukt ?
Overigens ben ik van mening dat de voorkant van de auto een enorme verbetering is tov de standaard dooie-vissenoog koplamen, de zilveren grille en van die insectenvoelsprieten wis-was installatie. Op mijn werk zet ik hem wel eens naast een V70 met standaardneus, gewoon om even van te genieten.
Ik heb dus nog een wis-was installatie in de aanbieding. Geen idee op die op de oudere modellen past overigens, maar zou me niet verbazen.
Waar ken ik die oprit ook weer van? 8) Oja, heb er ongeveer een jaar geleden een S70, nee niet zomaar een S70, vanaf gereden. Tja, die is inmiddels alweer 35K verder.
Joh, is net een hagelnieuwe V70 N die er nu op jouw oprit staat. Hoop dat die jou toch gaat brengen wat je ervan hoopt. Zou retezonde zijn om die nu al te gaan verkopen.
Grtzz,
Rob
Nou Misha, ik kan je vertellen, je oude S70 ziet er nog ontzettend strak uit. Ik spot hem zo`n drie keer per week en hij is altijd netjes gepoetst.
:)
Stefan, Stefan,
Niet verder vertellen.........................., morgen dient ie als trouwkoets. Ja, ga de stap wederom maken. daarna parkeer ik de ex van Misha even op Schiphoven om even los te gaan in de Joe Es of Ee.
En ja, vertroetel 'm iedere week uitwendig, inwendig laat ik Bluekens het werk doen. Ben nu ook weleens benieuwd naar jouw S70. Blinkt ook de pan uit als ik de berichten mag geloven.
Vanaf 05042011 weer in het Utrechtse.
Grtzz,
Rob
Mooi zo Rob, gefeliciteerd alvast en veel plezier op honniemoen!
Ik ben 3/4 ochtenden per week te spotten iets voorbij je werk, maar jha, jij bent altijd zo druk aan het werk ;D
Nogmaals; veel plezier, ik spot je binnenkort weer in het Utrechtste!
:)
Citaat van: Misha op 20-03-2011 16:37:04
Citaat van: Marc O. op 20-03-2011 14:39:40
Citaat van: Emiel op 20-03-2011 13:47:04
Nabestellen in normale grootte via Marc O.
Ja, indien gewenst ook voor geringe meerprijs in 1 : 1 formaat.
En op linnen gedrukt ?
Nee, wel op alcantara :eusa_shhh:
Citaat van: Marc O. op 20-03-2011 17:31:04
Citaat van: Misha op 20-03-2011 16:37:04
Citaat van: Marc O. op 20-03-2011 14:39:40
Citaat van: Emiel op 20-03-2011 13:47:04
Nabestellen in normale grootte via Marc O.
Ja, indien gewenst ook voor geringe meerprijs in 1 : 1 formaat.
En op linnen gedrukt ?
Nee, wel op alcantara :eusa_shhh:
Aaaaaaaaahggg,.. Alcantaraaa,.. Aaaaaaaaahggg.
(http://i56.tinypic.com/8vooy0.jpg)
Groet. ;D
Citaat van: peteRRR op 20-03-2011 17:51:40
Citaat van: Marc O. op 20-03-2011 17:31:04
Citaat van: Misha op 20-03-2011 16:37:04
Citaat van: Marc O. op 20-03-2011 14:39:40
Citaat van: Emiel op 20-03-2011 13:47:04
Nabestellen in normale grootte via Marc O.
Ja, indien gewenst ook voor geringe meerprijs in 1 : 1 formaat.
En op linnen gedrukt ?
Nee, wel op alcantara :eusa_shhh:
Aaaaaaaaahggg,.. Alcantaraaa,.. Aaaaaaaaahggg.
http://i56.tinypic.com/8vooy0.jpg
Groet. ;D
;D
Citaat van: peteRRR op 20-03-2011 17:51:40
Citaat van: Marc O. op 20-03-2011 17:31:04
Citaat van: Misha op 20-03-2011 16:37:04
Citaat van: Marc O. op 20-03-2011 14:39:40
Citaat van: Emiel op 20-03-2011 13:47:04
Nabestellen in normale grootte via Marc O.
Ja, indien gewenst ook voor geringe meerprijs in 1 : 1 formaat.
En op linnen gedrukt ?
Nee, wel op alcantara :eusa_shhh:
Aaaaaaaaahggg,.. Alcantaraaa,.. Aaaaaaaaahggg.
http://i56.tinypic.com/8vooy0.jpg
Groet. ;D
Waarom mijn foto hier? ;D
@Emiel: Zou je aan je spreekman willen doorgeven dat zijn auto er schunnig mooi uitziet.
Geen verrassing, want Misha heeft oog voor detail.
Even on topic, dat cavia bont, heb je daar nog wat van liggen?
Ter vervanging van mijn Alcantara ben ik op zoek naar het bont van een ruwharige cavia van 1,5 jaar.
Hij moet niet al te lang dood zijn.
Het haar moet ongeveer 5 cm lang zijn. Linkskrullend.
Als het dier alleen yoghurt heeft gegeten is dat geen probleem.
Bij voorbaat dank voor het uitzoekwerk en met beschaafde groet.
Cavia Buwalda uit naam van en vanuit het residentiele paleis van Yits.
Dit bericht is verzonden uit naam van Yits door zijn woordvoerder die liever anoniem wilde blijven, maar doodgewoon aan wettelijke plichten moet voldoen. Geen prettige taak, maar ik doe ook maar wat mij gevraagd wordt. Plicht is plicht.
;D ;D ;D
Nieuwe banden en uitlijnen vandaag.
Auto ligt nu echt een stukkie fijner, achter stond de boel niet helemaal goed zodat de stuwhoek nogal buiten de specs lag.
Banden zijn Michelin Pilot Sport 3 geworden, in 225-45-17 ZR - 91Y.
Fijn bedrijf: Autobandenmartkprijzen maar dan met fatsoenlijke montage, afvoer, service en vakmanschap.
Citaat van: razorx op 21-03-2011 00:37:00
@Emiel: Zou je aan je spreekman willen doorgeven dat zijn auto er schunnig mooi uitziet.
Geen verrassing, want Misha heeft oog voor detail.
Even on topic, dat cavia bont, heb je daar nog wat van liggen?
Ter vervanging van mijn Alcantara ben ik op zoek naar het bont van een ruwharige cavia van 1,5 jaar.
Hij moet niet al te lang dood zijn.
Het haar moet ongeveer 5 cm lang zijn. Linkskrullend.
Als het dier alleen yoghurt heeft gegeten is dat geen probleem.
Bij voorbaat dank voor het uitzoekwerk en met beschaafde groet.
Cavia Buwalda uit naam van en vanuit het residentiele paleis van Yits.
Dit bericht is verzonden uit naam van Yits door zijn woordvoerder die liever anoniem wilde blijven, maar doodgewoon aan wettelijke plichten moet voldoen. Geen prettige taak, maar ik doe ook maar wat mij gevraagd wordt. Plicht is plicht.
Fuuu, ik had vorig weekend de kofferbak vol liggen met anderhalf jaar oude relatief dode cavia's. Speciale kweek uit het hooggebergte van Turkmenistan. Ze dienen nu als vulling voor de ballenbak van Ikea Duiven.
Citaat van: Emiel op 08-04-2011 21:01:42
Citaat van: razorx op 21-03-2011 00:37:00
@Emiel: Zou je aan je spreekman willen doorgeven dat zijn auto er schunnig mooi uitziet.
Geen verrassing, want Misha heeft oog voor detail.
Even on topic, dat cavia bont, heb je daar nog wat van liggen?
Ter vervanging van mijn Alcantara ben ik op zoek naar het bont van een ruwharige cavia van 1,5 jaar.
Hij moet niet al te lang dood zijn.
Het haar moet ongeveer 5 cm lang zijn. Linkskrullend.
Als het dier alleen yoghurt heeft gegeten is dat geen probleem.
Bij voorbaat dank voor het uitzoekwerk en met beschaafde groet.
Cavia Buwalda uit naam van en vanuit het residentiele paleis van Yits.
Dit bericht is verzonden uit naam van Yits door zijn woordvoerder die liever anoniem wilde blijven, maar doodgewoon aan wettelijke plichten moet voldoen. Geen prettige taak, maar ik doe ook maar wat mij gevraagd wordt. Plicht is plicht.
Fuuu, ik had vorig weekend de kofferbak vol liggen met anderhalf jaar oude relatief dode cavia's. Speciale kweek uit het hooggebergte van Turkmenistan. Ze dienen nu als vulling voor de ballenbak van Ikea Duiven.
Wel geweekt in Ukraïense Rozenbladchampagne ? :eusa_think:
Cavia's?? Dat is zo Maart ....
Mijn meester is even naar de Ikea geweest voor de cavia's in de ballenbak. Hij mocht ze zo meenemen.
Het bleek wel dat de cavia's niet anderhalf jaar oud waren maar anderhalf jaar dood.
Op dit moment hangen ze allen keurig te drogen in de badkamer. Het ergste is er inmiddels wel vanaf gevallen.
Ik moet U, oh edele Emiel mededelen dat mijn meester zeer geriefd is door de kwaliteit van het gebodene.
Op zeer korte termijn zal de wagen geheel gewrapt worden in cavia bont.
Tevens behaagt het mijn meester Misha te vragen, of met de uitlijn actie zijn ongerief over het gedrag van de achterkant van zijn wagen verdwenen is.
Cavia Buwalda uit naam van en vanuit het residentiele palijs van Yits
Citaat van: razorx op 08-04-2011 21:39:52
Tevens behaagt het mijn meester Misha te vragen, of met de uitlijn actie zijn ongerief over het gedrag van de
achterkant van zijn wagen verdwenen is.
Ik kan u oprecht mededelen dat het gedrag van de achterkant van de auto nu acceptabel is; zo goed als het met Nivomats en een Estate kan zijn. Maar het fijnste effekt zit toch wel aan de voorkant, die is nu stabiel en je bent niet constant ietsie aan het bijsturen.
Het stuurhuis van deze lichting V70 blinkt toch al niet uit in direktheid of gevoel.
Het blijft toch wel lastig. Aan de ene kant zijn Nivomats eigenlijk onmisbaar voor een Estate want je vervoert er nu eenmaal vrij snel vrij veel in en dan zijn ze perfekt: maar het rijdgedrag voor de overige 95% van de tijd vind ik niet prettig, je voelt dat het niet zo reageert als de traditionele veer / schokdemper combinatie.
Nu heeft iedereen daar een mening over, maar ik voel altijd direkt of er Nivomats onder zitten of niet en het is gewoon niet mijn ding.
Ik kan ook meedelen dat ik nog nooit een auto heb gehad waarmee ik zo enorm niets ontziend over drempels kan gaan. Ja, de 142 misschien, die deed net of ze niet bestonden.
Nivomats geven een beetje het gevoel alsof het erg hard waait. En dan alleen maar aan de achterkant.
Citaat van: Snellebaksteen op 08-04-2011 22:18:57
Nivomats geven een beetje het gevoel alsof het erg hard waait. En dan alleen maar aan de achterkant.
;D
Heel knap omschreven trouwens, dat is het precies.
Citaat van: Emiel op 08-04-2011 21:01:42
Citaat van: razorx op 21-03-2011 00:37:00
@Emiel: Zou je aan je spreekman willen doorgeven dat zijn auto er schunnig mooi uitziet.
Geen verrassing, want Misha heeft oog voor detail.
Even on topic, dat cavia bont, heb je daar nog wat van liggen?
Ter vervanging van mijn Alcantara ben ik op zoek naar het bont van een ruwharige cavia van 1,5 jaar.
Hij moet niet al te lang dood zijn.
Het haar moet ongeveer 5 cm lang zijn. Linkskrullend.
Als het dier alleen yoghurt heeft gegeten is dat geen probleem.
Bij voorbaat dank voor het uitzoekwerk en met beschaafde groet.
Cavia Buwalda uit naam van en vanuit het residentiele paleis van Yits.
Dit bericht is verzonden uit naam van Yits door zijn woordvoerder die liever anoniem wilde blijven, maar doodgewoon aan wettelijke plichten moet voldoen. Geen prettige taak, maar ik doe ook maar wat mij gevraagd wordt. Plicht is plicht.
Fuuu, ik had vorig weekend de kofferbak vol liggen met anderhalf jaar oude relatief dode cavia's. Speciale kweek uit het hooggebergte van Turkmenistan. Ze dienen nu als vulling voor de ballenbak van Ikea Duiven.
Mijn nederige excuses als mijn plotselinge verschijning u zo van uw apropos gebracht heeft dat u ondanks het wederzijds groeten vergeten bent de kofferbakinhouden te wisselen..
Citaat van: Misha op 08-04-2011 22:22:44
Citaat van: Snellebaksteen op 08-04-2011 22:18:57
Nivomats geven een beetje het gevoel alsof het erg hard waait. En dan alleen maar aan de achterkant.
;D
Heel knap omschreven trouwens, dat is het precies.
Tsja, het viel me donderdag op en neer naar Hannover ineens op.
M'n directeur (die XC90 T5 rijdt) vondt de D5 trouwens erg krachtig en comfortabel. En het feit dat je 200 kunt rijden en toch meer dan 900 km met gemak op een tank haalt sprak hem ook wel aan. Ik denk dat er binnenkort een XC 90 te koop staat....
Afgelopen dinsdag is het hok weer APK gekeurd. Meestal in combinatie met een onderhoudsbeurt maar aan die termijn zat ik nog lang niet.
Alles was prima in orde, ik had ook niet anders verwacht.
Men had nog even gekeken op mijn verzoek naar alle ophangingsdelen maar ook dat was prima in orde, compressor liep mooi vrij en de stuurbekrachtiging was ook in orde. Alles stuurde precies zoals een V70 hoort te doen.
Met andere woorden: ik ben gewoon geen Estate-persoon en geen Nivomat-man. :eusa_dance:
Er is ook een nieuwe voorruit in gekomen, vorige weeg kreeg ik een stuk wielbout tegen de voorruit aan van een vrachtwagen die ik aan het inhalen was. Man, wat een klap en wat zijn die ruiten extreem sterk.
Wel bijzonder is dat het spiegelglas spontaan van de spiegel was gevallen.
Morgen komen de sunblinds binnen voor de bagageruimte, voor de achterste portieren heb ik gordijntjes besteld.
De Michelins zijn echt extreem goed, zeer tevreden over.
Op de planning staan nog het laten opknappen van de velgen, een van de vorige eigenaren heeft nogal ruw langs stoepranden geschuurd.
Verder heb ik contact gehad met een bedrijf in Nieuwegein dat interieurs kan repareren, in de kofferbakhemel zit een schroeiplekje.
Het rijdt en loopt verder allemaal prima eigenlijk, beetje saai, er mankeert nooit iets aan, er trilt niets, er rammelt niets.. :eusa_snooty:
Ik zal eens kijken hoe 2005 stoelen zitten, weet iemand of die ook in een 2004 passen toevallig ?
Oja, en er komt binnenkort ook nog zo'n iphone interface in met achteruitrijcamera op de RTI-display en aangesloten op de stuurbediening van de Volvo.
Ah, een iMIV setje, heel prettig :-)
Citaat van: Misha op 28-04-2011 20:12:46
Ik zal eens kijken hoe 2005 stoelen zitten, weet iemand of die ook in een 2004 passen toevallig ?
Zit er verschil in zitpositie tussen die 2 modeljaren dan? :eusa_think: :eusa_shifty:
Er zijn ook een soort sportstoel achtige stoelen in een >MY 2005. Misschien zitten die beter?
Citaat van: Ben op 28-04-2011 20:17:58
Ah, een iMIV setje, heel prettig :-)
Geen idee, heb daar een paar maanden terug wat over gelezen, er was zo'n complete set met camera in de nummerplaathouder.
Op de website van iMIV kom ik niet verder, ik dacht ook dat het een ander merk was eigenlijk.
Ze roepen daar iets dat ze apple certificaten willen hebben, dat ze al hun kabels opnieuw moeten maken en dat het daarom slecht te leveren is.
Hoop blabla, en met het apple approved logo zal het wel weer een hoop duurder worden.
Citaat van: Taranis op 28-04-2011 20:23:23
Citaat van: Misha op 28-04-2011 20:12:46
Ik zal eens kijken hoe 2005 stoelen zitten, weet iemand of die ook in een 2004 passen toevallig ?
Zit er verschil in zitpositie tussen die 2 modeljaren dan? :eusa_think: :eusa_shifty:
Het schijnt dat de 2005 stoelen wezenlijk anders zijn dan de modellen daarvoor, het stoelframe is compleet verschillend en mischien maakt dat een verschil.
De V70N stoelen lijken wat minder gevormd en gewoon vlakker.
Ik ga eens zitten en zal dan wel een terug berichten.
Citaat van: Misha op 28-04-2011 20:35:16
Citaat van: Taranis op 28-04-2011 20:23:23
Citaat van: Misha op 28-04-2011 20:12:46
Ik zal eens kijken hoe 2005 stoelen zitten, weet iemand of die ook in een 2004 passen toevallig ?
Zit er verschil in zitpositie tussen die 2 modeljaren dan? :eusa_think: :eusa_shifty:
Het schijnt dat de 2005 stoelen wezenlijk anders zijn dan de modellen daarvoor, het stoelframe is compleet verschillend en mischien maakt dat een verschil.
De V70N stoelen lijken wat minder gevormd en gewoon vlakker.
Ik ga eens zitten en zal dan wel een terug berichten.
Kijk maar eens naar mijn stoelen, dat ik wel een MY06 met sport leder erin maar toch. Rijden ermee mag uiteraard ook, maar het is een automaat en een diesel
Citaat van: Sbv op 28-04-2011 20:37:06
Citaat van: Misha op 28-04-2011 20:35:16
Citaat van: Taranis op 28-04-2011 20:23:23
Citaat van: Misha op 28-04-2011 20:12:46
Ik zal eens kijken hoe 2005 stoelen zitten, weet iemand of die ook in een 2004 passen toevallig ?
Zit er verschil in zitpositie tussen die 2 modeljaren dan? :eusa_think: :eusa_shifty:
Het schijnt dat de 2005 stoelen wezenlijk anders zijn dan de modellen daarvoor, het stoelframe is compleet verschillend en mischien maakt dat een verschil.
De V70N stoelen lijken wat minder gevormd en gewoon vlakker.
Ik ga eens zitten en zal dan wel een terug berichten.
Kijk maar eens naar mijn stoelen, dat ik wel een MY06 met sport leder erin maar toch. Rijden ermee mag uiteraard ook, maar het is een automaat en een diesel
Tja, dat sportleder..
Dat zit in de mijne ook maar wat dat zou betekenen, geen idee. Het voelt marginaal stroever aan maar de leder/alcantara combi van mijn eerste S70 was veel beter in mensen op de plek houden. En nog mooier ook.
Als dat nu de oplossing is, zo'n 2005 stoel, dan gaan we dat proberen over te schroeven. Het is echt de positie waar ik last van heb, verder :D is de auto eigenlijk te mooi om te verkopen en ik zou ook niet weten wat ik terug zou willen kopen.
Bij mijn weten is de airbag aansluiting anders. Ik heb eens de stoel van mijn pa zijn MY04 eruit gehad en daarbij leken de aansluitingen toch wel erg anders dan die van mij
Sport leder wil enkel zeggen(afgezien van het leder) dat de vorm wat anders is, jij hebt dacht ik zelfde type stoelen.
enkel de R heeft nog iets meer kuip. Je hebt ook nog de comfort stoelen(beste herkenbaar in een XC70n) die hebben minder steun en zitten volgens Ronald beter. Ik denk net andersom
Citaat van: Sbv op 28-04-2011 20:42:53
Je hebt ook nog de comfort stoelen(beste herkenbaar in een XC70n) die hebben minder steun en zitten volgens Ronald beter. Ik denk net andersom
Ik heb het idee dat dat sterk afhankelijk is van je postuur. In jouw stoelen krijg ik na verloop van tijd last van m'n onderrug. Daar heb ik in mijn auto geen last van, alleen vind ik wel dat de stoel niet laag genoeg kan. Ik heb het idee dat de stoelen in jouw auto lager kunnen.
Citaat van: Taranis op 28-04-2011 20:44:57
Citaat van: Sbv op 28-04-2011 20:42:53
Je hebt ook nog de comfort stoelen(beste herkenbaar in een XC70n) die hebben minder steun en zitten volgens Ronald beter. Ik denk net andersom
Ik heb het idee dat dat sterk afhankelijk is van je postuur. In jouw stoelen krijg ik na verloop van tijd last van m'n onderrug. Daar heb ik in mijn auto geen last van, alleen vind ik wel dat de stoel niet laag genoeg kan. Ik heb het idee dat de stoelen in jouw auto lager kunnen.
Misschien ligt het aan een XC, we hebben beide elektrische bediening, dan kan de stoel daardoor vaak wat minder laag
Nu baal ik een beetje want die iPod adapters van iMIV zijn dus niet meer leverbaar tot nader order, en dat andere merk wat ik eerder had gevonden kan ik niet meer vinden.
Had er ook nog wat van gepost hier op het forum maar kan het dus niet meer terugvinden.
Mijn probleem met deze auto en deze stoelen is dat ik de vorm in de rug mis, ze niet laag genoeg kunnen waardoor ik telkens tegen de dakrand aankijk, het stuurwiel dus ook niet hoog genoeg zit tov mijn bovenbenen en ik het stuur op schoot heb liggen terwijl ik voorover gebukt onder de dakrand door moet kijken.
Een soort taxiënde Quasimodo van 2+ meter dus.
Dat mijn kinderen dan achterin geen beenruimte meer hebben boeit me minder.
Ik heb nog een originele Volvo ipod adapter liggen, geen idee of dat met je aaifoon werkt overigens
Citaat van: Misha op 28-04-2011 20:55:48
Nu baal ik een beetje want die iPod adapters van iMIV zijn dus niet meer leverbaar tot nader order, en dat andere merk wat ik eerder had gevonden kan ik niet meer vinden.
heb je contact met Bob van www.Volvotech.eu ?
je kunt ook overwegen mijn XC70 te kopen, daar zit er al eentje in :P
Citaat van: Ben op 28-04-2011 21:12:39
heb je contact met Bob van www.Volvotech.eu ?
Owja, die was het, dank !
Al sponsor gemaakt ? :eusa_whistle:
Citaat van: Ben op 28-04-2011 21:12:39
je kunt ook overwegen mijn XC70 te kopen, daar zit er al eentje in :P
Nee, zoals jij daarmee rijdt over rotondes en zo denk ik niet dat de visco nog lang meegaat. ;D
Citaat van: Misha op 28-04-2011 21:17:46
Citaat van: Ben op 28-04-2011 21:12:39
heb je contact met Bob van www.Volvotech.eu ?
Owja, die was het, dank !
Al sponsor gemaakt ? :eusa_whistle:
Citaat van: Ben op 28-04-2011 21:12:39
je kunt ook overwegen mijn XC70 te kopen, daar zit er al eentje in :P
Nee, zoals jij daarmee rijdt over rotondes en zo denk ik niet dat de visco nog lang meegaat. ;D
Bob is al sponsor zolang het forum bestaat.
En met mijn rotonderijstijl is niks mis (als jij niet zit de douwen) :eusa_whistle:
Citaat van: Ben op 28-04-2011 21:25:04
Citaat van: Misha op 28-04-2011 21:17:46
Citaat van: Ben op 28-04-2011 21:12:39
heb je contact met Bob van www.Volvotech.eu ?
Owja, die was het, dank !
Al sponsor gemaakt ? :eusa_whistle:
Citaat van: Ben op 28-04-2011 21:12:39
je kunt ook overwegen mijn XC70 te kopen, daar zit er al eentje in :P
Nee, zoals jij daarmee rijdt over rotondes en zo denk ik niet dat de visco nog lang meegaat. ;D
Bob is al sponsor zolang het forum bestaat.
En met mijn rotonderijstijl is niks mis (als jij niet zit de douwen) :eusa_whistle:
Ik zat niet te douwen, maar in de 1e versnelling en stationair toerental moest ik al bijremmen en bijkoppelen om hem niet af te laten slaan. :eusa_snooty:
In de XC zit een automaat.
Dubbel voordeel dus: iMiv én automaat :)
Hey Niet Nivomatman ;)
Ik vond je 70n erg prettig rijden, maar ja, ik ben ook een estate met nivomats gewend.
Met het werk van de afgelopen tijd aan mijn 855 is er wel wat veranderd, misschien is het tijd om weer even in elkaars auto te rijden?
Een paar zaken veranderen wezenlijk veel bij een estate.
Succes met de stoelen affaire.
Ennuh je eerste S70 was inderdaad heel mooi.
Gr.
Yits.
Ik denk toch dat je een keer bij E..o op audientie moet. Ik vermoed een gebrek in de loopcultuur eigenlijk,
maar de daadwerkelijke analyse daarvan kan even duren , en moet door een expert gedaan worden .. :angel:
Citaat van: pwassink op 28-04-2011 21:56:21
Ik denk toch dat je een keer bij E..o op audientie moet. Ik vermoed een gebrek in de loopcultuur eigenlijk,
maar de daadwerkelijke analyse daarvan kan even duren , en moet door een expert gedaan worden .. :angel:
(http://thegoat.backcountry.com/files/2010/04/demotivational-into-mordor.jpg)
Citaat van: Misha op 28-04-2011 22:00:03
http://thegoat.backcountry.com/files/2010/04/demotivational-into-mordor.jpg
;D ;D ;D ;D :eusa_clap:
Citaat van: Misha op 28-04-2011 20:12:46
Op de planning staan nog het laten opknappen van de velgen, een van de vorige eigenaren heeft nogal ruw langs stoepranden geschuurd.
Ik was het niet, hoor. Ze mogen dan wel onder mijn wagen vandaan komen, maar ik ben ultra-zuinig op velgen. Op geen van de acht velgen die ik nu heb, zit nog een krasje.
Ik hoop dat je het voor elkaar gaat krijgen om een betere zitpositie te krijgen. Volgens mij wil je deze wagen helemaal niet kwijt.
Citaat van: elianmars op 28-04-2011 22:37:22
Citaat van: Misha op 28-04-2011 20:12:46
Op de planning staan nog het laten opknappen van de velgen, een van de vorige eigenaren heeft nogal ruw langs stoepranden geschuurd.
Ik was het niet, hoor. Ze mogen dan wel onder mijn wagen vandaan komen, maar ik ben ultra-zuinig op velgen. Op geen van de acht velgen die ik nu heb, zit nog een krasje.
Velgen? Dat zijn toch die ronde dingen die zo knarsen bij het strak parkeren?
(aldus mijn vrouw....) :eusa_doh:
Citaat van: Snellebaksteen op 28-04-2011 23:55:06
Citaat van: elianmars op 28-04-2011 22:37:22
Citaat van: Misha op 28-04-2011 20:12:46
Op de planning staan nog het laten opknappen van de velgen, een van de vorige eigenaren heeft nogal ruw langs stoepranden geschuurd.
Ik was het niet, hoor. Ze mogen dan wel onder mijn wagen vandaan komen, maar ik ben ultra-zuinig op velgen. Op geen van de acht velgen die ik nu heb, zit nog een krasje.
Velgen? Dat zijn toch die ronde dingen die zo knarsen bij het strak parkeren?
(aldus mijn vrouw....) :eusa_doh:
Ach de truk is om ze gewoon te beschouwen als een slijtageonderdeel net als banden ;D
Vandaag de buitenspiegel vervangen, de privacyshades in de bagageruimte geplaatst en de rolgordijntjes voor de achterste portieren gemonteerd.
Foto's volgen nog, maar sla die privacyshades over, dat is echt zooi voor veel te veel geld.
Citaat van: Misha op 29-04-2011 16:54:40
Foto's volgen nog, maar sla die privacyshades over, dat is echt zooi voor veel te veel geld.
Och, 35 euro voor vijf van die dingen is toch niet duur? :eusa_angel:
Nou vooruit maar..
Wat was er dan wel fatsoenlijk van kwaliteit: de rolgordijntjes.
(http://viva-volvo.nl/shades/shades2.jpg)
(http://viva-volvo.nl/shades/shades3.jpg)
(http://viva-volvo.nl/shades/shades4.jpg)
Dan de gruwelijke shades, die 'perfekt in het raam passen en stevig vastzitten'... not.
Uiteindelijk heb ik een beetje een resultaat gehad door de boel onder en boven onder de kunststofbekleding vast te zetten, dus alles even los, scherm erachter en weer vast.
Boven en onder achter het plastikwerk geklemd :
(http://viva-volvo.nl/shades/shades13.jpg)
(http://viva-volvo.nl/shades/shades14.jpg)
(http://viva-volvo.nl/shades/shades15.jpg)
En zo van buitenaf:
(http://viva-volvo.nl/shades/shades12.jpg)
En dan de grootste ramp: de achterruit.
Zo zit het 'af fabriek :' :eusa_wall:
(http://viva-volvo.nl/shades/shades9.jpg)
(http://viva-volvo.nl/shades/shades10.jpg)
Dus zelf maar even 2 provisoische klemmetjes gemaakt:
(http://viva-volvo.nl/shades/shades8.jpg)
en vastgezet.
(http://viva-volvo.nl/shades/shades1.jpg)
Nu kan het er nét aan mee door.
(http://viva-volvo.nl/shades/shades11.jpg)
Het werkt wel tegen zon en inkijk trouwens, maar dat bedrag voor deze zooi is echt.. :eusa_snooty:
Hmmmm........ Als ik dat zie, moet ik je helemaal gelijk geven.
Ik ben benieuwd hoe die van mij passen. Ze liggen nu nog in Borculo :eusa_shifty:
Jij bent ook weer
(http://i51.tinypic.com/28bcozb.jpg)
Nou maar gelijk een stoere bril erbij nemen.
(http://i52.tinypic.com/2d1txn7.jpg)
Ben jij ook weer het mannetje. ;D
Groet.
Citaat van: peteRRR op 29-04-2011 22:08:46
Jij bent ook weer
http://i51.tinypic.com/28bcozb.jpg
Nou maar gelijk een stoere bril erbij nemen.
http://i52.tinypic.com/2d1txn7.jpg
Ben jij ook weer het mannetje. ;D
Groet.
Folieën in alcantara dan maar ?
Grunt.
Citaat van: Misha op 29-04-2011 22:09:54
Citaat van: peteRRR op 29-04-2011 22:08:46
Jij bent ook weer
http://i51.tinypic.com/28bcozb.jpg
Nou maar gelijk een stoere bril erbij nemen.
http://i52.tinypic.com/2d1txn7.jpg
Ben jij ook weer het mannetje. ;D
Groet.
Folieën in alcantara dan maar ?
Grunt.
Dat is sooo 2010.
Hartelijke groetjes.
Deze privacy shades sluiten dan wel iets beter aan, en blijven goed zitten.....
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,39306.0.html
Ik heb ze nu bij de achterdeuren en die passen perfect. Blijven ook prima zitten, ook met de ramen open.
Via het Volvo-forum heb ik een set van vijf stuks van iemand overgenomen.
Citaat van: elianmars op 29-04-2011 22:52:23
Blijven ook prima zitten, ook met de ramen open.
Je moet wel gaan rijden dan... :eusa_wall:
Voorkant is wel ok nu, optisch :
(http://viva-volvo.nl/knetter/1.jpg)
(http://viva-volvo.nl/knetter/3.jpg)
(http://viva-volvo.nl/knetter/5.jpg)
En project Laserblue loopt ook goed "
(http://viva-volvo.nl/knetter/2.jpg)
Ik vind het wel een kaal neusje zo, zonder ruitenwissertjes op de lampen :eusa_think:
Mm, wel okee klinkt niet overtuigend hoor :eusa_whistle: :eusa_whistle:
idd zonder wissers wel een beetje kaal.
Citaat van: daytonawim op 01-05-2011 14:23:21
Mm, wel okee klinkt niet overtuigend hoor :eusa_whistle: :eusa_whistle:
idd zonder wissers wel een beetje kaal.
Misha is niet overtuigd van zijn V70 heb ik de indruk, hij mist zijn S70.
Citaat van: viking_in_shorts op 01-05-2011 14:19:47
Ik vind het wel een kaal neusje zo, zonder ruitenwissertjes op de lampen :eusa_think:
Ik ben juist blij dat ik ze er vanaf heb, ik vind dat toch zo enorm vorige eeuw.
Van die rare insectenvoelsprietdingen die eigenlijk geen zinnige functie hebben of onder 90 graden rechtop blijven staan en wissen/wassen doen ze toch niet.
Citaat van: Vulk op 01-05-2011 14:26:51
Citaat van: daytonawim op 01-05-2011 14:23:21
Mm, wel okee klinkt niet overtuigend hoor :eusa_whistle: :eusa_whistle:
idd zonder wissers wel een beetje kaal.
Misha is niet overtuigd van zijn V70 heb ik de indruk, hij mist zijn S70.
Neu, ik roep wel eens iets maar ik zou niet meer terug willen.
Mijn specifieke S70 miste ik wel als auto natuurlijk, was af en reed prima, maar zou niet meer naar een S70 terug willen.
Citaat van: Misha op 01-05-2011 14:35:51
Citaat van: viking_in_shorts op 01-05-2011 14:19:47
Ik vind het wel een kaal neusje zo, zonder ruitenwissertjes op de lampen :eusa_think:
Ik ben juist blij dat ik ze er vanaf heb, ik vind dat toch zo enorm vorige eeuw.
Van die rare insectenvoelsprietdingen die eigenlijk geen zinnige functie hebben of onder 90 graden rechtop blijven staan en wissen/wassen doen ze toch niet.
Klopt. Functioneel zijn ze niet. Maar ze "vullen" de neus toch op de 1 of andere manier.
Hetzelfde dat ik vind dat een estate roofrails en een trekhaak moet hebben :angel:
En een achterspoiler ;D
Citaat van: viking_in_shorts op 01-05-2011 14:38:18
Citaat van: Misha op 01-05-2011 14:35:51
Citaat van: viking_in_shorts op 01-05-2011 14:19:47
Ik vind het wel een kaal neusje zo, zonder ruitenwissertjes op de lampen :eusa_think:
Ik ben juist blij dat ik ze er vanaf heb, ik vind dat toch zo enorm vorige eeuw.
Van die rare insectenvoelsprietdingen die eigenlijk geen zinnige functie hebben of onder 90 graden rechtop blijven staan en wissen/wassen doen ze toch niet.
Klopt. Functioneel zijn ze niet. Maar ze "vullen" de neus toch op de 1 of andere manier.
Hetzelfde dat ik vind dat een estate roofrails en een trekhaak moet hebben :angel:
Dat laatste ben ik wel met je eens, want dat maakt de aanblik wel wat kaal ja, het ontbreken van roofrails :)
Het verwijderen van die voelsprieten vind ik juist wel weer een verbetering :) (al zijn ze in het pekel- en modderseizoen wel handig)
Tja.. roofrails vind ik inderdaad ook wel ok, maar ga er geen cent voor uitgeven.
Trekhaak eigenlijk idem.
Een spoiler vind ik echt geen porum op een Estate , maar ieder zijn ding.
Citaat van: Misha op 01-05-2011 15:11:19
maar ieder zijn ding.
Sinds wanneer ben jij zo mild? :eusa_think: :evil:
Citaat van: Taranis op 01-05-2011 15:14:21
Citaat van: Misha op 01-05-2011 15:11:19
maar ieder zijn ding.
Sinds wanneer ben jij zo mild? :eusa_think: :evil:
Tja, sorry..
Zo'n mislukte plastic strijkplank achterop voor honderden euro's wat dan een vrachtwagen een soort van sportieve uitstraling zou moeten geven vind ik echt om te braken zo butt-ugly. Daarbij gaat het nog steeds geen bocht fatsoenlijk door.
;D
Dat lijkt er meer op :eusa_dance:
Niet dat ik het met je eens ben, uiteraard ;D
Citaat van: Misha op 01-05-2011 14:13:27
Citaat van: elianmars op 29-04-2011 22:52:23
Blijven ook prima zitten, ook met de ramen open.
Je moet wel gaan rijden dan... :eusa_wall:
:eusa_eh: Dat doe ik toch ook?
Citaat van: Misha op 01-05-2011 15:11:19
Geen spoiler vind ik echt geen porum op een Estate , maar ieder zijn ding.
Volledig mee eens. :eusa_angel:
Citaat van: Misha op 01-05-2011 15:28:24
Citaat van: Taranis op 01-05-2011 15:14:21
Citaat van: Misha op 01-05-2011 15:11:19
maar ieder zijn ding.
Sinds wanneer ben jij zo mild? :eusa_think: :evil:
Tja, sorry..
Zo'n mislukte plastic strijkplank achterop voor honderden euro's wat dan een vrachtwagen een soort van sportieve uitstraling zou moeten geven vind ik echt om te braken zo butt-ugly. Daarbij gaat het nog steeds geen bocht fatsoenlijk door.
Mee eens hoor, je kan maar beter met die opa uitstraling rond rijden
men zou maar kunnen denken dat je een sportieve opa bent :eusa_wall:
Afgelopen zaterdag naar Savas in Zaltbommel geweest om eens te kijken of een stoel mijn zitprobleem zou kunnen oplossen.
Om een lang verhaal kort te maken: zij hebben een manier om de bestaande stoel leeg te maken en een custom-binnenwerk min of meer op maat te maken met andere materialen zodat je wat centimeters wint in hoogte en in diepte met behoud dus van je eigen stoel.
Daar ben ik blij mee, want dan kunnen mijn af-fabriek telefoonspeaker in de hoofdsteun, de airbag en de verwarming lekker blijven zitten.
Dit proces kost een uur of drie en de kosten zijn erg redelijk.
Dit gaat dus juni gebeuren, ben benieuwd !
Nounou,
Dat werd eens even tijd zeg. Dacht dat het niet meer zou gebeuren dat jij je prettig gaat voelen in je V70N.
Bewijst eens temeer dat wonderen de wereld nog niet uit zijn.
Greetz van een wel goed passend mobiel vleespaleis.
Ben benieuwd.
ASS, Savas en Scheel zijn eigenlijk de bij mij bekende maatwerk stoelen bedrijven in Nederland. Ik ben destijds bij alle geweest en had zelf het beste gevoel bij ASS. Ik heb er toen wel voor gekozen om de complete stoel te vervangen, met als grootste nadeel de bekleding van de stoel. Mij ging het enkel om de erg goede zit bij destijds ruim 70000 km/jaar (ook in een renault :eusa_shhh:)
Goede oplossing Misha! :)
Je zou zeggen dat het wel haalbaar moet zijn met een ander binnenwerk,als het lukt is het een prima aanpassing. :D
Groet.
Citaat van: Sbv op 09-05-2011 21:25:10
Ben benieuwd.
ASS, Savas en Scheel zijn eigenlijk de bij mij bekende maatwerk stoelen bedrijven in Nederland. Ik ben destijds bij alle geweest en had zelf het beste gevoel bij ASS. Ik heb er toen wel voor gekozen om de complete stoel te vervangen, met als grootste nadeel de bekleding van de stoel. Mij ging het enkel om de erg goede zit bij destijds ruim 70000 km/jaar (ook in een renault :eusa_shhh:)
Mijn vader heeft in zijn Renault (Créateur de Problématique) nu ook een Recaro stoel zitten via ASS (lollige naam trouwens voor een bedrijf dat stoelen levert) en was door ook bijzonder tevreden over.
We zullen het weten; ik ben vandaag gebeld door Savas (Save Ass ?) dat ik morgen al langs kan en mag komen.
Uiteraard zal ik mijn ervaringen posten.
Kan ik direkt even door naar mijn oude vertrouwde Volvodealer om toch nog maar eens te laten voelen of de auto nou stuurt zoals het moet / hoort bij een V70N of dat er toch ergens iets een spelinkje heeft. Ik kan me nog steeds niet voorstellen dat het allemaal zo zwabberig hoort aan te voelen namelijk.
Iemand nog dakrails voor een V70N in de aanbieding trouwens ? :angel:
Citaat van: Misha op 11-05-2011 21:25:46
Iemand nog dakrails voor een V70N in de aanbieding trouwens ? :angel:
Wat ik nu schrijf is niet lullig bedoeld maar puur als goed bedoeld advies: voor iemand die zo alert op bijgeluiden is als jij, weet ik niet of dakrails zo handig zijn. Bij zijwind kunnen ze namelijk aardig irritant fluiten, laat staan als je harder rijdt dan 160 km/h (afhankelijk van de windrichting). Op sommige momenten stoort het zelfs een dove kwartel als ondergetekende...
Citaat van: Taranis op 11-05-2011 22:22:39
Citaat van: Misha op 11-05-2011 21:25:46
Iemand nog dakrails voor een V70N in de aanbieding trouwens ? :angel:
Wat ik nu schrijf is niet lullig bedoeld maar puur als goed bedoeld advies: voor iemand die zo alert op bijgeluiden is als jij, weet ik niet of dakrails zo handig zijn. Bij zijwind kunnen ze namelijk aardig irritant fluiten, laat staan als je harder rijdt dan 160 km/h (afhankelijk van de windrichting). Op sommige momenten stoort het zelfs een dove kwartel als ondergetekende...
Ok, point taken. Geen dakrails.
Er mooi geschreven trouwens :
voor iemand die zo alert op bijgeluiden is als jij ;D
Grunt,
Misha
Citaat van: Taranis op 11-05-2011 22:22:39
Citaat van: Misha op 11-05-2011 21:25:46
Iemand nog dakrails voor een V70N in de aanbieding trouwens ? :angel:
Wat ik nu schrijf is niet lullig bedoeld maar puur als goed bedoeld advies: voor iemand die zo alert op bijgeluiden is als jij, weet ik niet of dakrails zo handig zijn. Bij zijwind kunnen ze namelijk aardig irritant fluiten, laat staan als je harder rijdt dan 160 km/h (afhankelijk van de windrichting). Op sommige momenten stoort het zelfs een dove kwartel als ondergetekende...
Kan ik helemaal bevestigen, ook met stilstand en hele stevige zijwind hoor ik wat fluiten
"Save ass"
;D ;D
Citaat van: )()()sT op 11-05-2011 22:52:35
"Save ass"
;D ;D
I am sitting with my ass on a ass catseat
Citaat van: )()()sT op 11-05-2011 22:52:35
"Save ass"
;D ;D
Zo`n opmerking kan ook echt maar bij één persoon vandaan komen ;D.
Citaat van: Misha op 11-05-2011 22:25:44
Citaat van: Taranis op 11-05-2011 22:22:39
Citaat van: Misha op 11-05-2011 21:25:46
Iemand nog dakrails voor een V70N in de aanbieding trouwens ? :angel:
Wat ik nu schrijf is niet lullig bedoeld maar puur als goed bedoeld advies: voor iemand die zo alert op bijgeluiden is als jij, weet ik niet of dakrails zo handig zijn. Bij zijwind kunnen ze namelijk aardig irritant fluiten, laat staan als je harder rijdt dan 160 km/h (afhankelijk van de windrichting). Op sommige momenten stoort het zelfs een dove kwartel als ondergetekende...
Ok, point taken. Geen dakrails.
Er mooi geschreven trouwens :
voor iemand die zo alert op bijgeluiden is als jij
;D
Grunt,
Misha
Ik ben dan wel erg ongevoelig voor oa geluiden, maar ik zou niet weten hoe de dakdragers klinken. Wel hoor ik banden, de motor en de radio / het alarmsysteen op pass.stoel. Maar de dakdragers .. nee, volgens mij nooit ....
;D
Citaat van: Sbv op 11-05-2011 22:46:59
Citaat van: Taranis op 11-05-2011 22:22:39
Citaat van: Misha op 11-05-2011 21:25:46
Iemand nog dakrails voor een V70N in de aanbieding trouwens ? :angel:
Bij zijwind kunnen ze namelijk aardig irritant fluiten, laat staan als je harder rijdt dan 160 km/h (afhankelijk van de windrichting).
Kan ik helemaal bevestigen, ook met stilstand en hele stevige zijwind hoor ik wat fluiten
Klopt.
Ik vind het daardoor juist een ideale gezinsauto toevoeging: Ik hoor bij 160 of meer geen gegil en gejengel meer van de achterbank en boven de 200 fluit het zo hard dat ik zelfs het snelheidsbegrenzingsalarmeringsysteem met extra schrille sirene op de rechterstoel niet meer hoor. Perfect dus!
Citaat van: Misha op 11-05-2011 22:25:44
Er mooi geschreven trouwens :
voor iemand die zo alert op bijgeluiden is als jij
;D
Ik weet dat je wat dat betreft dezelfde afwijking hebt als ik ;D
Citaat van: viking_in_shorts op 12-05-2011 00:25:25
Ik ben dan wel erg ongevoelig voor oa geluiden, maar ik zou niet weten hoe de dakdragers klinken. Wel hoor ik banden, de motor en de radio / het alarmsysteen op pass.stoel. Maar de dakdragers .. nee, volgens mij nooit ....
Toch maken ze ook bij jou lawaai, op het rotonde-tot-bochtje=160km/h-stukje waren ze duidelijk te horen ;)
Citaat van: Taranis op 12-05-2011 08:31:54
Citaat van: viking_in_shorts op 12-05-2011 00:25:25
Ik ben dan wel erg ongevoelig voor oa geluiden, maar ik zou niet weten hoe de dakdragers klinken. Wel hoor ik banden, de motor en de radio / het alarmsysteen op pass.stoel. Maar de dakdragers .. nee, volgens mij nooit ....
Toch maken ze ook bij jou lawaai, op het rotonde-tot-bochtje=160km/h-stukje waren ze duidelijk te horen ;)
Ik heb altijd aangenomen dat dat geluid van de spiegels afkomstig is, want mijn auto maakt soms hetzelfde geluid. En díe heeft geen dakdragers ...
80160-stukje is trouwens een stuk kleiner geworden ondertussen :'(
Zo.. stoel is aangepast en lijkt vooralsnog veel beter. de oorspronkelijke bevestiging waarbij het kussen wordt ingehaakt aan de voorkant en in veren wordt gehaakt aan de achterzijde is verwijderd, er is een stuk van dat schuim gevlakt en het zitvlak wordt dan opgehangen in een soort van kunststof mat aan de hoofdstijlen van de stoel, dat maakt een bak verschil.
De rugleuning is voorzien van een nieuwe lendensteun op de juiste persoonlijke hoogte en wordt versteld met een luchtpompje.
Alles ziet er weer net zo uit als voorheen en ik zit nu niet meer in de achterste stand :o
Tegelijkertijd kan ik weer door het raam kijken ipv tegen de dakrand.
Daarna nog even naar de vertrouwde Volvodealer geweest die ten eerste voelde wat ik bedoelde met vaag weggedrag. De auto is op de schokbrekerbank geweest en de werking is nog prima van de Nivomats; maar opvallend genoeg staat de auto achter links 2 cm hoger dan rechts.
Toch een ralle Nivomat waarschijnlijk, ondanks dat je dat op de testbank er niet uit haalt.
Maar eens kijken, ik denk dat er gewoon weer veren en dempers op komen ipv die Nivomats. Dan verstellen we de koplampen maar.
Een positieve dag dus.
Ik denk alleen dat de koppeling ook ergens vervangen mag worden. Slip is er niet, maar de doseerbaarheid laat wel te wensen over.
We gaan alvast reserveren.
Owja, concreet staat de auto in rust rechts op 72,5 cm en rechts op 70,5 cm.
En eigenlijk vond ik hem altijd al erg hoog staan.
He eindelijk tevredenheid. :D
(http://i52.tinypic.com/2gv0dck.jpg)
Groet.
Mooi dat het stoelprobleem naar een oplossing toe gaat. Alleen de schokkers nog even levelen. Wel handig dat ie links wat hoger staat, als jij er dan alleen in zit ligt ie mooi horizontaal, van achteraf gezien ;D ;D.
Grtzz
Die van ons lijkt links ook iets hoger te staan dan rechts... En nivomats, mij lijken ze juist érg handig ;)
Zijn ze ook.
;D
Citaat van: Misha op 12-05-2011 14:16:29
Owja, concreet staat de auto in rust rechts op 72,5 cm en rechts op 70,5 cm.
En eigenlijk vond ik hem altijd al erg hoog staan.
Mm, dit snep ik niet helemaal :eusa_whistle: :eusa_whistle:
Mooi dat je een oplossing voor je stoel gevonden hebt, nou effe foto plaatsen met het verschil ;D
Ik vind het triviaal.
Handig zijn ze zeker, 4x per jaar, en dan ook direkt heel erg handig.
(Vakantie heen en terug en 1 a 2 keer per jaar naar de stort)
Voor de rest vind ik het minder rijden en sturen dan normale schokbrekers en veren.
Op de S70's had ik altijd hulpveren gemonteerd en dat vind ik veel plezieriger en goedkoper.
Eigenlijk wil ik ze dus niet want ik vervoer nooit veel en zwaar.
Citaat van: daytonawim op 12-05-2011 14:50:59
Citaat van: Misha op 12-05-2011 14:16:29
Owja, concreet staat de auto in rust rechts op 72,5 cm en rechts op 70,5 cm.
En eigenlijk vond ik hem altijd al erg hoog staan.
Mm, dit snep ik niet helemaal
Als de auto stilstaat meet ik de ruimte tussen spatbordrand achter en dan loodrecht naar beneden op de stoep.
Die is links 72,5 cm en rechts 70,5 cm.
Helder hoor, overigens heb ik het idee dat dit verschijnsel ook bij onze S70 is, links iets hoger dan rechts ( als je er achter staat)
Heb 't net even opgemeten, links 64 cm, rechts 63 cm (onderstel setup achter: verzwaarde veren, gele koni's en 2 hulpringen per veer)
Bij mij is het me ook weleens opgevallen, hij hangt niet altijd recht.
:)
Citaat van: StefanCJ op 12-05-2011 15:48:17
Bij mij is het me ook weleens opgevallen, hij hangt niet altijd recht.
:)
Je moet een absoluut vlakke ondergrond hebben wil je het juist kunnen meten mensen.
Groet.
Ik zei op het Volvoforum toch al dat nivomats niks voor jou zijn ;D
Citaat van: elianmars op 12-05-2011 16:34:34
Ik zei op het Volvoforum toch al dat nivomats niks voor jou zijn ;D
Ja maar daar zei je eerst ook dat he helemaal niets herkende van mijn problemen met de wegligging en daar kom je nu ook op terug. :evil:
Citaat van: StefanCJ op 12-05-2011 15:48:17
Bij mij is het me ook weleens opgevallen, hij hangt niet altijd recht.
:)
Die van mij hangt normaal links of rechts, alleen zonder broek hangt ie recht.
:eusa_shifty:
;D :eusa_clap:
Citaat van: Snellebaksteen op 12-05-2011 17:29:07
Die van mij hangt normaal links of rechts, alleen zonder broek hangt ie recht.
:eusa_shifty:
Ik zat er al op te wachten ;D
Citaat van: StefanCJ op 12-05-2011 19:22:51
Citaat van: Snellebaksteen op 12-05-2011 17:29:07
Die van mij hangt normaal links of rechts, alleen zonder broek hangt ie recht.
:eusa_shifty:
Ik zat er al op te wachten ;D
Nogmaals alleen op een ondergrond die waterpas is,kan er gemeten worden,anders hangt alles scheef. :eusa_whistle:
Groet. ;D
Citaat van: Misha op 12-05-2011 17:05:49
Citaat van: elianmars op 12-05-2011 16:34:34
Ik zei op het Volvoforum toch al dat nivomats niks voor jou zijn ;D
Ja maar daar zei je eerst ook dat he helemaal niets herkende van mijn problemen met de wegligging en daar kom je nu ook op terug. :evil:
:eusa_naughty:
Ik kom nergens op terug, want ik heb geen problemen met de wegligging. De achterkant zou nog wat strakker mogen (nu dus nivomats), maar ik ben verder dik tevreden over de wegligging.
Citaat van: elianmars op 12-05-2011 19:28:37
Citaat van: Misha op 12-05-2011 17:05:49
Citaat van: elianmars op 12-05-2011 16:34:34
Ik zei op het Volvoforum toch al dat nivomats niks voor jou zijn ;D
Ja maar daar zei je eerst ook dat he helemaal niets herkende van mijn problemen met de wegligging en daar kom je nu ook op terug. :evil:
:eusa_naughty:
Ik kom nergens op terug, want ik heb geen problemen met de wegligging. De achterkant zou nog wat strakker mogen (nu dus nivomats), maar ik ben verder dik tevreden over de wegligging.
Mét verlaging en sportdempers en verlaagde Nivomats ja. :-*
Citaat van: Misha op 12-05-2011 19:38:14
Citaat van: elianmars op 12-05-2011 19:28:37
Citaat van: Misha op 12-05-2011 17:05:49
Citaat van: elianmars op 12-05-2011 16:34:34
Ik zei op het Volvoforum toch al dat nivomats niks voor jou zijn ;D
Ja maar daar zei je eerst ook dat he helemaal niets herkende van mijn problemen met de wegligging en daar kom je nu ook op terug. :evil:
:eusa_naughty:
Ik kom nergens op terug, want ik heb geen problemen met de wegligging. De achterkant zou nog wat strakker mogen (nu dus nivomats), maar ik ben verder dik tevreden over de wegligging.
Mét verlaging en sportdempers en verlaagde Nivomats ja. :-*
Kusje terug, want wat dat betreft heb je gelijk. Standaard was het een vliegend tapijt. Niet dat ik de wegligging echt slecht vond, maar dat gezweef hoeft van mij niet. Ik wil graag voelen waar ik op rijd.
Citaat van: elianmars op 12-05-2011 19:41:44
Citaat van: Misha op 12-05-2011 19:38:14
Citaat van: elianmars op 12-05-2011 19:28:37
Citaat van: Misha op 12-05-2011 17:05:49
Citaat van: elianmars op 12-05-2011 16:34:34
Ik zei op het Volvoforum toch al dat nivomats niks voor jou zijn ;D
Ja maar daar zei je eerst ook dat he helemaal niets herkende van mijn problemen met de wegligging en daar kom je nu ook op terug. :evil:
:eusa_naughty:
Ik kom nergens op terug, want ik heb geen problemen met de wegligging. De achterkant zou nog wat strakker mogen (nu dus nivomats), maar ik ben verder dik tevreden over de wegligging.
Mét verlaging en sportdempers en verlaagde Nivomats ja. :-*
Kusje terug, want wat dat betreft heb je gelijk. Standaard was het een vliegend tapijt. Niet dat ik de wegligging echt slecht vond, maar dat gezweef hoeft van mij niet. Ik wil graag voelen waar ik op rijd.
[/b][/u]
Zoeiets heb ik een tijdje terug iemand 's nachts tegen mij horen zeggen ;D
BR
Citaat van: Misha op 12-05-2011 14:45:54
Citaat van: Emiel op 12-05-2011 14:41:40
Zoals ik je al via de PB verteld had...je hebt een PB.
Als je nu naar boven kijkt, zie je mijn postduif landen.
Zit er nog garantie op die duif? Volgens mij is z'n loopcultuur stuk.
;D
Citaat van: Emiel op 12-05-2011 19:53:58
Citaat van: Misha op 12-05-2011 14:45:54
Citaat van: Emiel op 12-05-2011 14:41:40
Zoals ik je al via de PB verteld had...je hebt een PB.
Als je nu naar boven kijkt, zie je mijn postduif landen.
Zit er nog garantie op die duif? Volgens mij is z'n loopcultuur stuk.
Pak er de volgende keer eentje met een goede vliegcultuur. Dat beest is waarschijnlijk plat gereden toen ie z'n loopcultuur uitoefende op de A15.
Citaat van: elianmars op 12-05-2011 19:28:37
Citaat van: Misha op 12-05-2011 17:05:49
Citaat van: elianmars op 12-05-2011 16:34:34
Ik zei op het Volvoforum toch al dat nivomats niks voor jou zijn ;D
Ja maar daar zei je eerst ook dat he helemaal niets herkende van mijn problemen met de wegligging en daar kom je nu ook op terug. :evil:
:eusa_naughty:
Ik kom nergens op terug, want ik heb geen problemen met de wegligging. De achterkant zou nog wat strakker mogen (nu dus nivomats), maar ik ben verder dik tevreden over de wegligging.
Het voelt toch wat raar deze combi, beetje een dik effect. Zal gewenning zijn denk ik. Ik ben nog steeds blij met Four-C, die overigens bijna altijd op de sport stand staat, nadeel, ding zakt door met belading of aanhanger
Mooi dat je er uit lijkt te zijn me je stoel.
Qua Nivomats, ik zit nog steeds in een twijfelstadium. Het is precies wat je zegt, met belasting zijn die dingen handig.
Het rare is, dat ze zich zwaar belast ook veel beter gedragen. Niet meer dat gevoel dat het hard waait.
Met de vervanging van het rubberwerk en de verstevigingsbrug achter is Nrfh voor het rotondewerk net een sedan.
Op de snelwegen echter, voelt het bij normale snelheden, zeg 100 á 120 km/h aan zoals je beschrijft.
Rijdt ik daarentegen boven de 140 dan voelt het allemaal weer heel prettig en stabiel. Daarboven is er geen verschil meer te merken, ook niet bij een inhaal manoeuvre.
Ik heb die Nivomats nodig, en wil ze vooralsnog niet vervangen. Doodgewoon omdat ze er pas 80dkm onderzitten en nog okselfris zijn.
Gemmiddelde levensduur zo rond de 200dkm. Mag ook wel voor de prijs.
Volgende set wordt zeker iets met hulpveren.
Waarom? Ik wordt doodziek van dat harde gebonk bij een dwarse riggel.
OK 850's zijn hier gevoelig voor, maar in de sedan van Saskia met de Bilsteins en de Apexen hebben wij hier geen last van.
En die zijn toch echt behoorlijk stug.
Qua looks uitwendig en inwendig, denk ik dat een 70 classic het mooiste compromis is b.t.w.
Zo, ik ben weer gelukkig !
Achter nieuwe schokbrekers en nieuwe veren, die nare Nivomats er onder uit.
Ondanks dat ze dus goed zijn en moeten doen wat ze moeten doen en drie keer op de testbank prima waren zijn het in mijn ogen vooral hulpmiddelen en geen volwaardige veer/demper.
Het rijdt echt weer als een auto, je voelt weer dat de auto achter ook op de weg ligt en vooral de snelle lange bochten zijn weer een waar genot.
Er komen ook nooit meer Nivomats onder, als ik het nodig heb doe ik wel weer een hulpveer.
In de aanbieding dus: een set Nivomats voor een V70N, met bevestiging, veer en demper.
Goed getest maar niks voor mij.
Ik ben zo blij weer met hem dat ik hem straks maar eens ga wassen en misschien zelfs ga poetsen.
GROET !
Nou nog een VPB achter in is tie nog strakker,,...denk ik.
(http://i53.tinypic.com/180v3a.jpg)
Groet. ;D
Citaat van: Misha op 21-05-2011 13:29:42
Er komen ook nooit meer Nivomats onder, als ik het nodig heb doe ik wel weer een hulpveer.
Ik moet zeggen dat ik destijds erg tevreden was met de progressieve veren van ES onder de 850.
En inderdaad toch maar even de boel netjes gemaakt.
Heb de auto 5 keer geheel met de hand bewerkt:
eerst gewassen
toen met clay behandeld
toen met Ultimate Compound lak gereinigd
toen met Ultimate Polish bewerkt
En tot slot met met speciale wax uit polymeren, gemalen cavia en gegiste garnalen gedaan.
Nu hebben mijn armen er geen Kracht meer voor.
Maar hij glimt wel aardig.
foto's ?
Citaat van: Sbv op 21-05-2011 22:41:29
foto's ?
Vooral van die wax graag :eusa_think:
Heeft de cavia als poetsdoek mogen fungeren ?
Citaat van: Sbv op 21-05-2011 22:50:38
Heeft de cavia als poetsdoek mogen fungeren ?
Nee, daar krassen de tanden teveel voor...
Die tanden zijn echt drama bij die beesten. Ik probeer ze altijd zo snel mogelijk te trekken.
Heb je die gevokte kop nog gemonteerd?
Citaat van: Emiel op 21-05-2011 23:54:34
Die tanden zijn echt drama bij die beesten. Ik probeer ze altijd zo snel mogelijk te trekken.
Heb je die gevokte kop nog gemonteerd?
Had ik je nog niet gebeld dan ? Of was dat mijn woordvoerder ?
Nee ik weet het alweer, het was mijn zaakwaarnemer.
Gevokte kop past niet op een week 23 van 2002.
Werkt met vulpenbobines.
Toch die vulpenbobines, die moet je dan denk ik kalibreren via Marco, maar om dat zeker te weten moet ik wat twats twitteren naar twut.
D'r ligt hier trouwens nog een draagarm op de oprit.
Citaat van: Emiel op 22-05-2011 00:01:31
Toch die vulpenbobines, die moet je dan denk ik kalibreren via Marco, maar om dat zeker te weten moet ik wat twats twitteren naar twut.
D'r ligt hier trouwens nog een draagarm op de oprit.
Draagarm is van Twet, hij vroeg er nog om.
Hij vond het raar want er zijn nooit problemen mee.
Kalibreren ga ik laten doen, schijnt 3 dagen per schrikkeljaar te kunnen in Torabora.
Thx voor de tip.
Ik ben 't effe kwijt, geloof ik :eusa_shifty: :eusa_think: ;D
Foto's!! ;D
Filmpje dan maar:
Deze kwam ik vanochtend tegen op het dak van mijn V70, een olijke fruitvlieg met zwemles.
http://www.youtube.com/watch?v=QXftEhSd468
Hahaha ;D
Dat zal hem leren, beetje Volvo's te vervuilen... :evil:
En nog wat totaal niet spannende foto's :
(http://viva-volvo.nl/kots/drup1.jpg)
(http://viva-volvo.nl/kots/drup2.jpg)
(http://viva-volvo.nl/kots/drup3.jpg)
Oppervlaktespanning is ook spanning. Maar los daarvan, mooie foto's!
Bovenste foto zal op een bureaublad niet misstaan 8)
Vandaag de reactiestangen van motor en bak vervangen.
Ik had al eerder uit een afgedankte onderste stang de bus gereviseerd / gerepareerd.
Allemaal niet zo lastig natuurlijk maar we zijn hier dol op foto's dus vooruit:
Daar zit ie:
(http://viva-volvo.nl/reactie/1.jpg)
Dus moeten we wegwerken de afdekplaat van de bougies, de veerpootbrug / motorsteun..
(http://viva-volvo.nl/reactie/3.jpg)
(http://viva-volvo.nl/reactie/4.jpg)
Daar leg tie:
(http://viva-volvo.nl/reactie/5.jpg)
Dan verder met het verwijderen van de bus:
(http://viva-volvo.nl/reactie/6.jpg)
Nieuwe bus en beugel erop, voor het gemak de momentsleutel maar gebruikt :
(http://viva-volvo.nl/reactie/8.jpg)
Beugel er weer op, maar nog niet vastgezet..
(http://viva-volvo.nl/reactie/9.jpg)
Dan naar de onderkant van de auto voor dit sujet:
(http://viva-volvo.nl/reactie/10.jpg)
Lijkt nog redelijk op het eerste gezicht:
(http://viva-volvo.nl/reactie/11.jpg)
Maar wordt al minder..
(http://viva-volvo.nl/reactie/12.jpg)
Dan de eerder ge(p)repareerde voorste bus.
(http://viva-volvo.nl/reactie/13.jpg)
En weer onder de auto geschroefd. Officiële procedure is eerst de bak-kant, dan de subframe kant vastzetten en dan de twee bouten van de bussen..
(http://viva-volvo.nl/reactie/14.jpg)
Dan de bovenste bout vastzetten:
(http://viva-volvo.nl/reactie/15.jpg)
En was het nodig:
(http://viva-volvo.nl/reactie/16.jpg)
en
(http://viva-volvo.nl/reactie/17.jpg)
Ja, het kon geen kwaad. ;D
Vorige week is ook de kering van de aandrijfas laten vervangen. Een oplettende persoon twitterde mij dat hij lekte.
Het kan er weer even tegen dus nu.
Ik moet trouwens wel zeggen dat ik nu een week met de reguliere veren en schokbrekers rij en het rijdt echt geweldig.
Mooi zo! Was zo te zien inderdaad wel nodig...
Ik moet hem toch ook maareens vervangen, ziet er bij mij ook niet briljant meer uit.
Citaat van: Misha op 29-05-2011 20:16:38
(http://viva-volvo.nl/reactie/13.jpg)
:o
Naar welke nagelstudio ga jij?
Citaat van: Emiel op 30-05-2011 17:48:03
Citaat van: Misha op 29-05-2011 20:16:38
http://viva-volvo.nl/reactie/13.jpg
:o
Naar welke nagelstudio ga jij?
Ik zet af en toe de abjecte demonische Cavia van Yits erop, die knaagt ze mooi infaam bij.
Er lag trouwens wéér een draagarm onder de voorstoel. >:(
Deze was van week 33, en direkt was de stationairloopcultuur weer onderbuikwaardig.
Die knagers van Yits zijn hele goede ja, ik gebruik er 1 om m'n ingegroeide grote teennagel (ja, die linker!) los te knagen van de teen. Vervolgens spuugt ie er een paar keer op om het bloeden te stelpen.
Kan helaas niets doen aan de wildgroei van draagarmen onder je voorstoel, week 33 is een behoorlijk ontembare kweek geweest.
;D
De cavia's en ik liggen weer krom nu ik dit voorlees, heerlijk.
Ook mooi te lezen dat je wagen weer wat meer naar je toe is gegroeid.
Gezien de toestand van je oude rubbers zou het me niets verbazen dat je ook verschil in het bochtengedrag merkt.
Zie ik het goed en is die steun bij de bak nog steeds het zelfde als bij de 850?
Citaat van: razorx op 30-05-2011 21:49:19
De cavia's en ik liggen weer krom nu ik dit voorlees, heerlijk.
Ook mooi te lezen dat je wagen weer wat meer naar je toe is gegroeid.
Gezien de toestand van je oude rubbers zou het me niets verbazen dat je ook verschil in het bochtengedrag merkt.
Zie ik het goed en is die steun bij de bak nog steeds het zelfde als bij de 850?
Ja, zelfde dunne rubbertjes.
Ik merk het verschil vooral erg met het in- en uitschakelen van de airco, dat voelt altijd al ral maar daar bokte het blok dus blijkbaar van. Vandaag was het niet meer bokken.
Citaat van: Misha op 30-05-2011 22:02:15
Citaat van: razorx op 30-05-2011 21:49:19
Zie ik het goed en is die steun bij de bak nog steeds het zelfde als bij de 850?
Ja, zelfde dunne rubbertjes.
Ik merk het verschil vooral erg met het in- en uitschakelen van de airco, dat voelt altijd al ral maar daar bokte het blok dus blijkbaar van. Vandaag was het niet meer bokken.
Grappig, ik haal net zo'n steun onder een XC70 vandaan in exact dezelfde staat :eusa_think:
Gr :D
Klinkt heel bekend. Bij mijn V70n was deze ook compleet gaar
En mijn XC ook...
Zou Volvo ze standaard gaar monteren? :eusa_think:
Citaat van: Taranis op 01-06-2011 13:26:43
En mijn XC ook...
Zou Volvo ze standaard gaar monteren? :eusa_think:
Het lijkt er wel op. Ook die van mijn wagen was op.
Even een kleine post:
Ik ga toch kijken of ik eens kan rijden in een V70 met een half-lederen interieur en of er dan iemand in ruil geinteresseerd is.
Ik heb laatst in een S60 gereden met halfleder, weliswaar sportzetels maar dat zat een stuk beter. Ik denk dat dat schuiven op het leer me ook niet lekker bevalt.
Leer oogt mooi, maar al dat geglibber. Je moet je met drie punten verankeren als je een leren zetel hebt:
Stuur, gas of rempedaal en rug. Niet mijn ding.
Als het warm is wordt het drama groter. De door zweet bekledde rug ontneemt ons ons derde referentiepunt: De rug.
Onze zitpostitie wordt enkel nog door onze handen en voeten bepaalt.
Het enige dat ons rest is wat bestemmingsloos op en neer heen en weer glibberen, terwijl al het andere verkeer ons verwondert passeert.
Zeurkousen! Geniet nou toch gewoon eens van het rijden in de Volvo! :eusa_snooty:
Citaat van: elianmars op 17-06-2011 23:40:47
Zeurkousen! Geniet nou toch gewoon eens van het rijden in de Volvo! :eusa_snooty:
Tja als de loopcultuur in orde is komen de problemen met de zitcultuur en dat gaat op leer echt niet beter.. ;D
Citaat van: elianmars op 17-06-2011 23:40:47
Zeurkousen! Geniet nou toch gewoon eens van het rijden in de Volvo! :eusa_snooty:
Makkelijk gezegd voor een lilliputter
Citaat van: Misha op 17-06-2011 23:58:14
Citaat van: elianmars op 17-06-2011 23:40:47
Zeurkousen! Geniet nou toch gewoon eens van het rijden in de Volvo! :eusa_snooty:
Makkelijk gezegd voor een lilliputter
;D
Maar ik geniet tenminste van mijn Volvo :-*
Het wordt pas echt problematisch op een lederen zetel als ons nobele zitvlees gekweld wordt door een plotseling goedlopende onderbuik cultuur.
Niet lang daarna wanen wij ons gehuld in een mengsel van lauwe griesmeel. Ieder daarvoor nog als plezierig ervaren geglibber verwordt op onze aan een chesterfield gelijkende fauteuils tot een waar schuurdrama.
Had de trotse bezitter een normale volkse stoffen stoel gehad was het probleem zo vele malen kleiner. De stoel had alle verteerde babi-pangan op nobele wijze tot zich genomen en geabsorbeerd. Het enige dat de eigenaar noch restte was het aanbieden van dit zitgerief op marktplaats en zich een nieuw interieur aan te schaffen.
Nee zo vergaat het de eigenaar van lederen zitgerief niet. Beangstigd door de kosten van nieuw zitcomfort gaat hij eenzaam aan de gang met een sponsje.
Terwijl de voorbijgangers walgend hun neus optrekken zet hij zijn trieste arbeid tot in de kleine uurtjes voort in de hoop dat zijn buurman hem niet gezien heeft.
Yits, hou op man ;D ;D
Als een Volvo al te klein is,vraag ik me af wat voor een fiets Misha heeft.
Is het trouwens niet geestelijk die 3 cm. ;D
Groet.
Citaat van: elianmars op 18-06-2011 00:01:00
Citaat van: Misha op 17-06-2011 23:58:14
Citaat van: elianmars op 17-06-2011 23:40:47
Zeurkousen! Geniet nou toch gewoon eens van het rijden in de Volvo! :eusa_snooty:
Makkelijk gezegd voor een lilliputter
;D
Maar ik geniet tenminste van mijn Volvo :-*
Dat mag ook wel, hij heeft je nu al 5 jaren eerder met pensioen gekost. :evil:
Citaat van: Misha op 18-06-2011 00:33:01
Citaat van: elianmars op 18-06-2011 00:01:00
Citaat van: Misha op 17-06-2011 23:58:14
Citaat van: elianmars op 17-06-2011 23:40:47
Zeurkousen! Geniet nou toch gewoon eens van het rijden in de Volvo! :eusa_snooty:
Makkelijk gezegd voor een lilliputter
;D
Maar ik geniet tenminste van mijn Volvo :-*
Dat mag ook wel, hij heeft je nu al 5 jaren eerder met pensioen gekost. :evil:
Later, bedoel je zeker? ;D
Citaat van: elianmars op 18-06-2011 00:34:19
Citaat van: Misha op 18-06-2011 00:33:01
Citaat van: elianmars op 18-06-2011 00:01:00
Citaat van: Misha op 17-06-2011 23:58:14
Citaat van: elianmars op 17-06-2011 23:40:47
Zeurkousen! Geniet nou toch gewoon eens van het rijden in de Volvo! :eusa_snooty:
Makkelijk gezegd voor een lilliputter
;D
Maar ik geniet tenminste van mijn Volvo :-*
Dat mag ook wel, hij heeft je nu al 5 jaren pensioen gekost. :evil:
Later, bedoel je zeker? ;D
Voordeel is dan wel dat de rollator straks makkelijk achterin past.
Citaat van: Misha op 18-06-2011 00:36:21
Citaat van: elianmars op 18-06-2011 00:34:19
Citaat van: Misha op 18-06-2011 00:33:01
Citaat van: elianmars op 18-06-2011 00:01:00
Citaat van: Misha op 17-06-2011 23:58:14
Citaat van: elianmars op 17-06-2011 23:40:47
Zeurkousen! Geniet nou toch gewoon eens van het rijden in de Volvo! :eusa_snooty:
Makkelijk gezegd voor een lilliputter
;D
Maar ik geniet tenminste van mijn Volvo :-*
Dat mag ook wel, hij heeft je nu al 5 jaren pensioen gekost. :evil:
Later, bedoel je zeker? ;D
Voordeel is dan wel dat de rollator straks makkelijk achterin past.
Als ik ooit met pensioen kan, kan ik geen auto meer betalen. Dan zal ik moeten gaan lopen naar Renesse :eusa_shifty:
Citaat van: elianmars op 18-06-2011 00:37:23
Citaat van: Misha op 18-06-2011 00:36:21
Citaat van: elianmars op 18-06-2011 00:34:19
Citaat van: Misha op 18-06-2011 00:33:01
Citaat van: elianmars op 18-06-2011 00:01:00
Citaat van: Misha op 17-06-2011 23:58:14
Citaat van: elianmars op 17-06-2011 23:40:47
Zeurkousen! Geniet nou toch gewoon eens van het rijden in de Volvo! :eusa_snooty:
Makkelijk gezegd voor een lilliputter
;D
Maar ik geniet tenminste van mijn Volvo :-*
Dat mag ook wel, hij heeft je nu al 5 jaren pensioen gekost. :evil:
Later, bedoel je zeker? ;D
Voordeel is dan wel dat de rollator straks makkelijk achterin past.
Als ik ooit met pensioen kan, kan ik geen auto meer betalen. Dan zal ik moeten gaan lopen naar Renesse :eusa_shifty:
liften is een optie ;D
Citaat van: peteRRR op 18-06-2011 00:26:10
Is het trouwens niet geestelijk die 3 cm. ;D
:eusa_think:
Nee, geestelijk ben ik veel groter dan die 3 cm.
Groet terug.
Citaat van: Misha op 18-06-2011 00:45:31
Citaat van: peteRRR op 18-06-2011 00:26:10
Is het trouwens niet geestelijk die 3 cm. ;D
:eusa_think:
Nee, geestelijk ben ik veel groter dan die 3 cm.
Groet terug.
Mooi gesproken Misha.
Groet.
Gelukkig is mijn vader nog hartstikke blij met z'n velours bekleding ;D (al zou ik best leer willen :eusa_shifty: )
Kan ik me voorstellen Koen, velours kan je niet poetsen :eusa_think:
En velours glimt niet ;)
Ik heb half leer, je bent van harte welkom om het eens te proberen hoor. Weet je gelijk hoe een dikke diesel al donderent doordendert. Lekker, alliteratie.
Wij hebben velours. In de lichte versie. Proberen mag ook of dat lekkerder zit ;)
Citaat van: Snellebaksteen op 18-06-2011 11:07:40
Ik heb half leer, je bent van harte welkom om het eens te proberen hoor. Weet je gelijk hoe een dikke diesel al donderent doordendert. Lekker, alliteratie.
Ben je gek ! Ik ga toch niet bij een hippie langs.
;D
Zo... terug van een lekkere maar standaard te korte vakantie bij onze oosterburen.
Met enigszins dichtgeknepen billen vertrokken naar aanleiding van de leuke ontdekking de dag ervoor: er zit wat olie in het distributieriemhuis en er zit een mm langsspeling op het tandwiel van de inlaatnokkenas waar de CVVT unit op zit.
Uiteindelijk beredeneerd dat dat tandwiel er onmogelijk af kan lopen dus alle 5 personen en de bagage erin gemikt en gaan.
Het was ook een beetje een last-chance voor de V70 omdat ik zoals jullie weten al een tijd kamp met zitproblemen in deze auto.
Op de Autobahn met de oren gespitst een stuk flink gas gegeven waarbij de snelheid toch nog op 195 km/uur kwam. Het is overigens een waar genot om zo rond de 170 te rijden, de auto is dan nog steeds heel stabiel, heel stil en alles inclusief het remmen blijft goed aanvoelen. De 850 en S70's werden boen de 180 toch wel wat licht aan de achterkant
Wel jammer dat ik de Honda Civic type S niet voorbij kon komen.
:eusa_think:
Dan het laatste stukje binnendoor waarbij ook geen centje pijn te merken was van het ontbreken van Nivomats, de standaard vering en dempers doen het prima en ook geen doorzakverschijnselen of zwaarkontigheid.
Op de lokatie aangekomen olie gepeild en de speling nog maar eens gemeten en dat was gelukkig niet toegenomen.
Ook opvallend is dat ik eigenlijk toch een redelijk goede zitpositie gevonden heb. Na veel verstellingen tijdens het rijden waarbij ik steeds meer het gevoel had om op de bok van een kar te zitten viel alles toch op zijn plek, jammer dat er geen geheugenstoelen in zitten.
Tijdens de vakantie weer aardig wat gereden en na thuiskomst moet ik concluderen dat het een erg prima reisauto is. De motor is voldoende en doet zijn werk, hoewel eigenlijk elke Volvo van deze grootte het beste voldoet met turbo.
Kortom: we gaan die CVVT ellende repareren en hij mag voorlopig weer blijven.
Oja: de nieuwe opzet van de Erlebniswelt van de Nürburgring is sneu en de achtbaan doet het nog steeds niet.
gr,
Misha
Citaat van: Misha op 18-07-2011 13:06:17
Ook opvallend is dat ik eigenlijk toch een redelijk goede zitpositie gevonden heb. Na veel verstellingen tijdens het rijden waarbij ik steeds meer het gevoel had om op de bok van een kar te zitten viel alles toch op zijn plek, jammer dat er geen geheugenstoelen in zitten.
Elektrisch verstelbare stoelen kunnen (nog) minder ver omlaag, dus had je voor je gevoel nog meer op de bok gezeten...
Citaat van: Misha op 18-07-2011 13:06:17
Oja: de nieuwe opzet van de Erlebniswelt van de Nürburgring is sneu en de achtbaan doet het nog steeds niet.
;D
Mooi dat je een goede vakantie gehad hebt.
Het 170 rijden herken ik wel, dan lijkt alles het beste te kloppen, hij is lekker stil, stabiel en je hebt nog genoeg over om even snel iets anders in te halen. Ideale kruissnelheid. Harder gaat trouwens ook goed mits je niet boven de 200 komt, daarboven ligt hij veel minder vast op de weg.
Ik vond nu juist dat de 855 beter stabiel bleef op dit soort hoge snelheden en heb dit altijd aan de Deltalink gekoppelt maar nu zeg jij iets anders terwijl we normaal heel aardig het zelfde idee hebben over de wegligging. :eusa_think:
Ik mag over een week of 2 de diesel gaan testen met volle bepakking. Eens kijken hoeveel snelheid er over blijft met de schoonmoeder op het dak...
Citaat van: Snellebaksteen op 18-07-2011 13:17:00
Ik vond nu juist dat de 855 beter stabiel bleef op dit soort hoge snelheden en heb dit altijd aan de Deltalink gekoppelt maar nu zeg jij iets anders terwijl we normaal heel aardig het zelfde idee hebben over de wegligging. :eusa_think:
Misschien dat het uitmaakt dat Misha sedan reed en jij een estate? Mijn beide 850 sedans werden op hoge snelheid inderdaad licht in de kont. Bepakt was het bij ~210 gewoon niet prettig sturen meer in de GLT ::) De XC geeft dan juist geen krimp.
Bij mijn 850R kwam de kont bij 160 voorbij (en begon Turbobiker iets te roepen :eusa_whistle: ) op de Nurburgring toen de kofferbak nog vol met troep lag, daarna met lege kofferbak geen probleem meer ;D
Ik ben zelf ook vrij lang en lange benen, maar gevoelsmatig kan je de electrische stoelen net effe lekerder instellen dan de handmatige stoelen.
Citaat van: Snellebaksteen op 18-07-2011 13:17:00
Ik vond nu juist dat de 855 beter stabiel bleef op dit soort hoge snelheden en heb dit altijd aan de Deltalink gekoppelt maar nu zeg jij iets anders terwijl we normaal heel aardig het zelfde idee hebben over de wegligging. :eusa_think:
Misschien scheelt het dat er achter compleet nieuwe veren en schokbrekers onder zitten, ik kan het van een Estate niet echt beoordelen want ik heb inderdaad alleen Sedan's gehad en die werden op hogere snelheid licht en dribbelig en voelden echt niet vertrouwenwekkend aan.
Rechtdoor ging trouwens wel stabieler met Deltalink, het leek daar eerder moeite te kosten om niet rechtdoor te gaan terwijl de V70N veel spoorgevoeliger is en graag de bochten door wil. Dit enigszins maar niet hinderend ten koste van het strak rechtuit rijden.
Aha, dan hebben we het toch over hetzelfde. Ik had het ook over rechtuit stabiliteit. Die was beter bij de 855.
Bochten op hoge snelheid met een zware bak gaat aleen goed met een grote duitser zoals een Audi A6 of duurder, BMW 5 of groter en een Benz E klasse of beter.
Citaat van: Snellebaksteen op 18-07-2011 13:17:00
Harder gaat trouwens ook goed mits je niet boven de 200 komt, daarboven ligt hij veel minder vast op de weg.
Och, dat valt wel mee hoor.... :eusa_whistle:
Mooi dat de N en jij weer vrienden zijn, Misha! :eusa_clap:
Citaat van: elianmars op 18-07-2011 16:57:05
Citaat van: Snellebaksteen op 18-07-2011 13:17:00
Harder gaat trouwens ook goed mits je niet boven de 200 komt, daarboven ligt hij veel minder vast op de weg.
Och, dat valt wel mee hoor.... :eusa_whistle:
Ja, maar jij kan niet rijden.. :evil:
;D
Citaat van: Taranis op 18-07-2011 13:22:29
Citaat van: Snellebaksteen op 18-07-2011 13:17:00
Ik vond nu juist dat de 855 beter stabiel bleef op dit soort hoge snelheden en heb dit altijd aan de Deltalink gekoppelt maar nu zeg jij iets anders terwijl we normaal heel aardig het zelfde idee hebben over de wegligging. :eusa_think:
Misschien dat het uitmaakt dat Misha sedan reed en jij een estate? Mijn beide 850 sedans werden op hoge snelheid inderdaad licht in de kont. Bepakt was het bij ~210 gewoon niet prettig sturen meer in de GLT ::) De XC geeft dan juist geen krimp.
Bij mijn 850R kwam de kont bij 160 voorbij (en begon Turbobiker iets te roepen :eusa_whistle: ) op de Nurburgring toen de kofferbak nog vol met troep lag, daarna met lege kofferbak geen probleem meer ;D
De S60 wordt dan weer niet licht in de kont bij dat soort snelheden, terwijl ik dat gevoel bij de 854 inderdaad ook had.
Ik moet zeggen dat ik met de S60 met een veel veiliger gevoel richting en over de 200 ga. Het ligt stabiel, remt goed... heerlijk.
Citaat van: Misha op 18-07-2011 18:11:37
Citaat van: elianmars op 18-07-2011 16:57:05
Citaat van: Snellebaksteen op 18-07-2011 13:17:00
Harder gaat trouwens ook goed mits je niet boven de 200 komt, daarboven ligt hij veel minder vast op de weg.
Och, dat valt wel mee hoor.... :eusa_whistle:
Ja, maar jij kan niet rijden.. :evil:
;D
Ik blijf het proberen, Misha :eusa_shifty:
Citaat van: Chris op 18-07-2011 20:20:53
De S60 wordt dan weer niet licht in de kont bij dat soort snelheden, terwijl ik dat gevoel bij de 854 inderdaad ook had.
Ik moet zeggen dat ik met de S60 met een veel veiliger gevoel richting en over de 200 ga. Het ligt stabiel, remt goedniet... heerlijk.
Zal wel gewenning zijn van mijn kant.
Het stabiel ben ik het wel mee eens. Mijn V70 is een heerlijke reiswagen om bijv lekker lange einde door Duitsland te toeren. Tussen de 160-180+ is het heerlijk cruisen
Goedemiddag oh wrange roffelaars,
Sinds een dag of twee... ruikt het extreem naar pis in de auto uit het ventilatiesysteem.
Geen KVS of typische aircolucht maar een soort urinelucht.
Dus heb ik vandaag het filter er maar eens uitgetrokken en dat is netjes, de waterafvoer gecontroleerd en die is keurig, en de kachelradiateur ziet er ook prima uit.
En nu ?
Zou het toch schimmel of bacterie op de airco-verdamper kunnen zijn ?
Ik ben wel sinds een paar dagen een cavia kwijt.
Citaat van: Emiel op 21-07-2011 15:51:11
Ik ben wel sinds een paar dagen een cavia kwijt.
;D ;D
Citaat van: Sbv op 18-07-2011 21:31:55
Citaat van: Chris op 18-07-2011 20:20:53
De S60 wordt dan weer niet licht in de kont bij dat soort snelheden, terwijl ik dat gevoel bij de 854 inderdaad ook had.
Ik moet zeggen dat ik met de S60 met een veel veiliger gevoel richting en over de 200 ga. Het ligt stabiel, remt goedniet... heerlijk.
Zal wel gewenning zijn van mijn kant.
Het stabiel ben ik het wel mee eens. Mijn V70 is een heerlijke reiswagen om bijv lekker lange einde door Duitsland te toeren. Tussen de 160-180+ is het heerlijk cruisen
Dat is ook zo.. jij bent verziekt na de C30. Daar kon je niet eens naar de rem kijken zonder met je neus door de voorruit te gaan ;).
Maar zonder gein... de S60 remt gewoon netjes. Ik geloof echter wel dat jouw V inmiddels wel beter remt, en dat mag ook wel met een V en automaat aangezien het iets meer doorduwt. Ik wil het eigenlijk nog weleens uitproberen, zeker nu met die nieuwe spullen eronder. Ben weleens benieuwd naar het verschil.
In Zweden natuurlijk wel gereden maar niet echt de kans gezien de remmen eens goed te proberen... waren een beetje aan het cruisen, en natuurlijk naar Tweety aan het luisteren ;D.
Citaat van: Misha op 21-07-2011 15:24:27
Goedemiddag oh wrange roffelaars,
Sinds een dag of twee... ruikt het extreem naar pis in de auto uit het ventilatiesysteem.
Geen KVS of typische aircolucht maar een soort urinelucht.
Dus heb ik vandaag het filter er maar eens uitgetrokken en dat is netjes, de waterafvoer gecontroleerd en die is keurig, en de kachelradiateur ziet er ook prima uit.
En nu ?
Zou het toch schimmel of bacterie op de airco-verdamper kunnen zijn ?
hier kennen ze het ook :D
(http://www.google.nl/url?sa=t&source=web&cd=1&ved=0CB8QFjAA&url=http%3A%2F%2Fpeugeot5008club.nl%2Fphpbb3%2Fviewtopic.php%3Ff%3D50%26t%3D760&ei=ITkoTri2BMWc-wb_yMTvDA&usg=AFQjCNEvyFB84_1AyYUuKJySRcHtjcTYzw)
Citaat van: Emiel op 21-07-2011 15:51:11
Ik ben wel sinds een paar dagen een cavia kwijt.
Er verblijven er nog 2 in jou ex,ze zijn werkelijk razend snel en dat voor die leeftijd.
Ze zijn lief,...ze mogen blijven. ;)
Groet.
Citaat van: Misha op 21-07-2011 15:24:27
Goedemiddag oh wrange roffelaars,
Sinds een dag of twee... ruikt het extreem naar pis in de auto uit het ventilatiesysteem.
Geen KVS of typische aircolucht maar een soort urinelucht.
Dus heb ik vandaag het filter er maar eens uitgetrokken en dat is netjes, de waterafvoer gecontroleerd en die is keurig, en de kachelradiateur ziet er ook prima uit.
En nu ?
Zou het toch schimmel of bacterie op de airco-verdamper kunnen zijn ?
Fijn he; al die antwoorden?
Ik heb ooit bij mijn zwager in de auto geroken hoe bacterieen op een verdamper roken en ik kan je vertellen: Dat rook niet naar pis. De lucht valt beter te omschrijven als muf; een lucht die je ruikt als je je tent nat hebt ingepakt en er het volgende jaar achterkomt dat nu het weer er inzit.
Het helpt je dus wederom niet, maar ik zou het dus eerst in een andere richting zoeken.
Al even zonder filter de boel laten draaien? Misschien dat er toch iets in het filter zit wat die lucht door het interieur laat meuren.
Volgende uitdaging:
Het "glas" van mijn koplampen begint van binnen wat uit te slaan. Dat is irritant, omdat het geheel verlijmde units zijn en je het glas dus niet los vervangen krijgt. Die units voor Xenon zijn zo extreem duur dat vervangen geen optie is.
Nu zit ik eens wat te kijken naar die valeo lampen en eigenlijk zijn die voor Xenon en Halogeen volgens mij 100% gelijk. De fitting zelf is natuurlijk anders en er zitten trafo's aan, maar dat zit ook allemaal op de halogeenunit voorbereid volgens mij.
Ter veruidelijking :
Dit zijn de "verschillende" units voor Xenon en Halogeen :
Xenon :
(http://www.koebergenautos.nl/Images/Parts/VBC3003L.jpg)
Halogeen :
(http://www.koebergenautos.nl/Images/Parts/VBC3002L.jpg)
Zoek de verschillen..
En dit zijn wat foto's van het binnenwerk van de lamp. Duidelijk te zien is dat het fittingdeel wel losgeschroefd kan worden en vervangen kan worden. Ook zie je duidelijk dat ook op de Halogeen-lampunit de plek zit voor de trafo.
Ik vermoed dus dat het 1 lampunit is met alleen een andere fitting erin . (en natuurlijk met trafo en dergelijke)
Plan is dan om een set nieuwe halogeens te kopen en de trafo en de fitting over te schroeven.
(http://viva-volvo.nl/valeo/1.jpg)
(http://viva-volvo.nl/valeo/2.jpg)
(http://viva-volvo.nl/valeo/3.jpg)
(http://viva-volvo.nl/valeo/4.jpg)
(http://viva-volvo.nl/valeo/5.jpg)
Mocht er nog iemand een ralle lampunit hebben liggen waarmee ik wat kan pielen, glas en zo mag dus helemaal stuk zijn...
Citaat van: Misha op 22-07-2011 16:37:52
Volgende uitdaging:
Het "glas" van mijn koplampen begint van binnen wat uit te slaan. Dat is irritant, omdat het geheel verlijmde units zijn en je het glas dus niet los vervangen krijgt. Die units voor Xenon zijn zo extreem duur dat vervangen geen optie is.
Nu zit ik eens wat te kijken naar die valeo lampen en eigenlijk zijn die voor Xenon en Halogeen volgens mij 100% gelijk. De fitting zelf is natuurlijk anders en er zitten trafo's aan, maar dat zit ook allemaal op de halogeenunit voorbereid volgens mij.
Ter veruidelijking :
Dit zijn de "verschillende" units voor Xenon en Halogeen :
Xenon :
http://www.koebergenautos.nl/Images/Parts/VBC3003L.jpg
Halogeen :
http://www.koebergenautos.nl/Images/Parts/VBC3002L.jpg
Zoek de verschillen..
En dit zijn wat foto's van het binnenwerk van de lamp. Duidelijk te zien is dat het fittingdeel wel losgeschroefd kan worden en vervangen kan worden. Ook zie je duidelijk dat ook op de Halogeen-lampunit de plek zit voor de trafo.
Ik vermoed dus dat het 1 lampunit is met alleen een andere fitting erin . (en natuurlijk met trafo en dergelijke)
Plan is dan om een set nieuwe halogeens te kopen en de trafo en de fitting over te schroeven.
http://viva-volvo.nl/valeo/1.jpg
http://viva-volvo.nl/valeo/2.jpg
http://viva-volvo.nl/valeo/3.jpg
http://viva-volvo.nl/valeo/4.jpg
http://viva-volvo.nl/valeo/5.jpg
Mocht er nog iemand een ralle lampunit hebben liggen waarmee ik wat kan pielen, glas en zo mag dus helemaal stuk zijn...
Hmmm.. dit ga ik eens even volgen. Zoals je weet heb ik toen de S60 net had ook even gekeken voor xenon. Ik wil perse origineel Volvo en wil niet kloten met van die achteraf inbouw setjes, dat is het gewoon net niet vind ik. In mijn beleving toch wat 'behelpen' op een verder strakke auto waar alles origineel op is.
Die sets zijn alleen tweedehands bijna niet te krijgen, en al zeker niet als paar... vind je twee losse moet je maar weer afwachten hoe het uitpakt aangezien de ene lamp dan weleens veel meer km's erop zou hebben kunnen zitten dan de andere, dus meer steenslag, slechter lichtbeeld enz. enz. Nieuw zijn ze inderdaad niet te betalen....
Dus ik ben benieuwd :)!
Ik wil ze wel ruilen voor een setje mooie dooi vissenogen lampen hoor :eusa_shifty:
Ik denk dat de foto's bij de artikelen niet kloppen, want er zit wel verschil tussen de gewone units en die van de xenon uitvoering. Kijk maar eens goed naar je eigen koplampen.
De "gewone" koplampen:
(http://www.koebergenautos.nl/Images/Parts/VBC3003L.jpg)
Bij de lampen met xenon zit een grijs blokje tussen de xenonlamp en de knipper, steekt het gedeelte met xenonlamp verder naar voren en valt iets over de binnenste reflector heen:
(http://i.ebayimg.com/00/$(KGrHqEOKiUE3)LqZjkeBODM!cQ1Qg~~0_12.JPG)
(http://viva-volvo.nl/V70POETS/V701.jpg)
Sander en ik hebben een tijdje geleden juist naar verschillen gezocht en die zijn er dus wel.
Als je 2 dezelfde foto's laat zien, en dat zijn het, niet. :)
Citaat van: Chris op 22-07-2011 20:32:26
Hmmm.. dit ga ik eens even volgen. Zoals je weet heb ik toen de S60 net had ook even gekeken voor xenon. Ik wil perse origineel Volvo en wil niet kloten met van die achteraf inbouw setjes, dat is het gewoon net niet vind ik. In mijn beleving toch wat 'behelpen' op een verder strakke auto waar alles origineel op is.
Die sets zijn alleen tweedehands bijna niet te krijgen, en al zeker niet als paar... vind je twee losse moet je maar weer afwachten hoe het uitpakt aangezien de ene lamp dan weleens veel meer km's erop zou hebben kunnen zitten dan de andere, dus meer steenslag, slechter lichtbeeld enz. enz. Nieuw zijn ze inderdaad niet te betalen....
Dus ik ben benieuwd :)!
Op Ebay.de stond zeer recent nog een set origineel die bij jouw erin past
Die losse lampen kosten rond de 80 euro bij de dealer en per stuk. Let op : de dealer is hier meestal ruim goedkoper dan de universe zaken zoals Brezan en zo.
Vervangen is een dramatisch dichtgeknepen billen klusje maar wel te doen doordat je een uiterst kwetsbare lamp door een te kleine opening moet manouvreren.
Laat je verder niet bangmaken doordat de bumper eraf moet want dat is net geen 10 minuten klusje, dat is er voor ontworpen.
Overigens ben ik nog niet overtuigd dat het meer naar voren komen van de Xenon lamp in de lampunit zit, ik vermoed dat dat ook de fitting kan zijn die je dus los kunt vervangen. Het masker zit ook vast aan die fitting namelijk.
Vandaar dat ik graag zo'n Valeo unit zou hebben om mee te testen.
Overigens @Chris en anderen die erover denken: de lichtopbrengst van deze originele Xenon units valt best tegen. Het is marginaal beter dan de halogeen variant met een goede lamp en ik zou het zeker nu nooit meer uitgeven.
Als je het vergelijkt met de lichtopbrengst en het lichtbeeld van de S70 met C70 koplampen en after market Xenon is het gewoon bagger.
Daar ben ik het dan dus weer niet mee eens (zoals gebruikelijk ;D ). Zelfs na 360.000 km geven de xenonlampen van de XC (waarbij lampen + ballasten net 80.000 km oud zijn, dat dan weer wel) veel meer licht dan de halogeen waxinelichtjes in de V50, die net 71.000 km op de teller heeft staan.
Een ieder die ik in het donker in de XC laat rijden is verbaasd over de hoeveelheid licht. Dat jij niet tevreden bent lijkt me dan eerder een gevalletje afstelling?
Niettemin een interessant onderwerp, ook bij mij beginnen de koplampglazen dof te worden. Tot nu toe heb ik het geld ervoor ontzien, maar als er een goedkope(re) oplossing blijkt te zijn, is dat allicht het proberen waard :)
Ik sluit me bij Ronald aan. Mijn V70 heeft wel wat doffe plekken inmiddels op de lamp zitten, maar er is nog steeds heerlijk veel licht.
Ik rij wel eens in de XC70 van mijn pa en dan valt het me iedere keer weer op dat er toch eigenlijk maar weinig licht is.
Een set nieuwe koplamp glazen zou overigens wel prettig zijn.
Het lichtbeeld van halogeen valt ook niet tegen ten opzichte van de 850 :eusa_shifty:.
Ik heb er net als bij de 850 gewoon 80 watt rally lampen in gefrot. Veel licht voor weinig geld..
Citaat van: Chris op 25-07-2011 08:47:45
Het lichtbeeld van halogeen valt ook niet tegen ten opzichte van de 850 :eusa_shifty:.
Tov een 850 valt alles mee.
Citaat van: Misha op 25-07-2011 23:46:55
Citaat van: Chris op 25-07-2011 08:47:45
Het lichtbeeld van halogeen valt ook niet tegen ten opzichte van de 850 :eusa_shifty:.
Tov een 850 valt alles mee.
Oei, dat is een heel gevaarlijke uitspraak op het 850 forum :o :o
;D
Citaat van: Misha op 25-07-2011 23:46:55
Citaat van: Chris op 25-07-2011 08:47:45
Het lichtbeeld van halogeen valt ook niet tegen ten opzichte van de 850 :eusa_shifty:.
Tov een 850 valt alles mee.
Opzich heb je wel een punt :eusa_shifty:...
Citaat van: Chris op 26-07-2011 08:35:54
Citaat van: Misha op 25-07-2011 23:46:55
Citaat van: Chris op 25-07-2011 08:47:45
Het lichtbeeld van halogeen valt ook niet tegen ten opzichte van de 850 :eusa_shifty:.
Tov een 850 valt alles mee.
Opzich(t) heb je wel een punt :eusa_shifty:...
;D ;D
Citaat van: elianmars op 26-07-2011 00:07:59
Citaat van: Misha op 25-07-2011 23:46:55
Citaat van: Chris op 25-07-2011 08:47:45
Het lichtbeeld van halogeen valt ook niet tegen ten opzichte van de 850 :eusa_shifty:.
Tov een 850 valt alles mee.
Oei, dat is een heel gevaarlijke uitspraak op het 850 forum :o :o
Ik durf er nog wel eentje hoor:
Als het over de remmen van een V70N gaat:
Tov een 850 valt alles mee.
Ik denk dat Ronald deze mening niet echt met je deelt :evil:
Maar van die verlichting heb je gewoon gelijk; een 740 geeft nog meer licht.
Citaat van: KIM op 26-07-2011 10:59:47
Ik denk dat Ronald deze mening niet echt met je deelt :evil:
Maar van die verlichting heb je gewoon gelijk; een 740 geeft nog meer licht.
Hahaha, ik vond de originele verlichting van de 760 bar en bar slecht. Totdat ik reed met de T-5 's avonds met ook de originele verlichting erop van Arjen af. Was ook een drama, nu de 760 helemaal omgebouwd is heb ik er nog steeds 's avond niet mee gereden om eens echt te testen ;D De 855 krijgt gewoon alles xenon die ik op de 854 had zittten. Dan heb je zeker genoeg licht aan boord.
Zocht jij zo iets niet?
http://link.marktplaats.nl/469041195
Citaat van: Snellebaksteen op 27-07-2011 08:16:48
Zocht jij zo iets niet?
http://link.marktplaats.nl/469041195
Die lampen heeft hij er al inzitten, dan zou het enkel voor het glas zijn
Citaat van: Misha op 25-07-2011 23:46:55
Citaat van: Chris op 25-07-2011 08:47:45
Het lichtbeeld van halogeen valt ook niet tegen ten opzichte van de 850 :eusa_shifty:.
Tov een 850 valt alles mee.
Die 850 heeft net als een X70 wel een glas welke je kan wisselen of schoonmaken. ;)
Zo.. na wat expirementeren met o.a. de unit opbakken in de oven om zo de kitlaag te lossen ga ik het anders oplossen.
Omdat je de rand van het glas nergens ziet heb ik hem netjes open gedremeld. Dit is een redelijke kwaliteit PC en PC is uitermate goed te verlijmen.
Ik ga in de komende periode het glas polijsten en weer behandelen met een speciale coating.
Die vlekken zijn overigens de coating die verweert onder invloed van fel licht.
Dan lijm is ze met een industriekwaliteit licht vullende lijm weer op hun plek en kan ik er weer 5 jaar tegen.
Overigens een dikke - voor Valeo. Als je geen lampen kunt maken die 6 jaar meegaan en dan ook nog zo'n constructie verzint waarbij je het glas niet kunt vervangen..
Ik heb contact met ze gehad en ze vertikken het dus ook een los glas te willen leveren. Die zijn er best, want ze maken die lampen zelf. Dan had ik in ieder geval het oude glas kunnen verwijderen en er een verse in kunnen kitten.
Wordt vervolgd dus.
Vijgen na Pasen :
http://volvospeed.com/volvo_repairs_how_tos/resetting_service_lighting/s60r_v70r_headlight_lens.html
Hier Misha,kwam ik ook nog tegen,misschien vind je het wat maar het kan ook heel goed zijn
dat je het niks vindt,de kleur zal iig goed worden bevonden,ik vind het wel wat zo.
(http://i52.tinypic.com/212ibrd.jpg)
Groet.
Paar mooie velgen eronder en hij is af ;)
Zo, even een kleine update.
Vorige week is de distributie vervangen. Dit was nodig omdat de vettigheid in die omgeving bij een meelooprol vandaan kwam waarvan de lagerpakking lek was geslagen en al het vet uit dat lager door de distributieruimte geslingerd werd.
Op zich dus wel fijn dat ik er op tijd bij was, als zo'n ding droogloopt en losbreekt denk ik dat je je blok kan uitzwaaien op de Ennoiaanse Velden.
Daarnet even de vloeistof van de stuurbekrachtiging ververst. Dit zag er uit als een set van 10 palingen die een halfuur in de blender hebben gezeten. En het rook ook zo.
Na 3 keer vullen en hevelen was het mooi helder hulkgroen, over een paar maanden nog eens doen.
Verder doet hij het wel prima eigenlijk. :eusa_think:
Waarom doe jij 10 palingen tegelijk een half uur lang in een blender? :eusa_shifty:
Citaat van: Easterboy op 19-08-2011 20:34:26
Waarom doe jij 10 palingen tegelijk een half uur lang in een blender? :eusa_shifty:
Lijkt me logisch.
Verkopen als speciale hydro-vloeistof natuurlijk.
Citaat van: Easterboy op 19-08-2011 20:34:26
Waarom doe jij 10 palingen tegelijk een half uur lang in een blender? :eusa_shifty:
Anders is het toch niet te drinken?
Stom dat ik daar niet aan dacht. ;D
Hoe heb je die vloeistof ververst? Vaatje steeds leeg gezogen? Zoja, waarmee?
Ik wil 't bij mijn wagen ook eens een keer verversen.
Citaat van: elianmars op 19-08-2011 21:57:40
Hoe heb je die vloeistof ververst? Vaatje steeds leeg gezogen? Zoja, waarmee?
Ik wil 't bij mijn wagen ook eens een keer verversen.
Ik heb bij de S70 een grote injectie spuit genomen en daar het vaatje mee leeggezogen.
Citaat van: elianmars op 19-08-2011 21:57:40
Hoe heb je die vloeistof ververst? Vaatje steeds leeg gezogen? Zoja, waarmee?
Ik wil 't bij mijn wagen ook eens een keer verversen.
Bij ee apotheek de grootste spoelspuit gehaald voof 30 cent, 30 cm heldere slang erop gewrot en zuigen maar.
Ik was met 2 liter klaar.
Toch maar een nieuw tankje gehaald van de stuurbekrachtiging, oude bleek lekker langs de dop.
viel mee, 31 euro ex inclusief de dop.
En weer een liter vloeistof, wat bij de dealer overigens aanmerkelijk goedkoper was dan bij de lokale automaterialenhandel. :eusa_think:
Het begint wat saai te worden. De meesten die wel eens wat lezen hier weten dat ik een soort koele en verstandelijke verhouding heb met mijn V70.
Maar een ding staat wel buiten kijf: voorlopig is het een redelijk probleemloze auto waar op een onderhoudsding of te verwachten slijtage eigenlijk nooit iets mee is. Start altijd, rijdt altijd en alle secundaire systemen werken ook probleemloos.
Wat kleine ergernissen zijn/waren het weggedrag en de zitpositie. Nu is het weggedrag extreem veel beter geworden nadat ik de Nivomats eronder uit heb geschroefd en er gewone schokbrekers en veren onder heb laten zetten. Iemand nog interesse voor een set Nivomats van een V70N ? 7 jaar ervaring en 200.000 km.
Officieel op de testbank nog helemaal in orde, geen roest en geen lekkages, zakken niet in maar het is mijn ding niet.
Aan de stoel heb ik al wat laten verbouwen en ik heb nu een redelijke positie gevonden voor mezelf.
Er komt nog een volgende stap aan; ik ga de stoelen wat verbouwen en aanpassen en de bedoeling is dat de zitstukken in Alcantara gaan komen, hier ga ik me volgende week eens aan wagen, god sta me bij..
Dan was er nog de vaagheid in het stuur; nadat ik drie keer bij dealers en uitlijners ben geweest en niemand iets kon vinden ben ik zelf maar onder de auto gekropen en heb geconstateerd dat er een flinke speling zat op de rechter stuurkogel.
Vandaag is dat vervangen en ik ben er echt gelukkig mee: de auto stuurt nu voor het eerst zoals het hoort.
Nog steeds geen sedan, maar wel overal even bekrachtigd, geen trekreacties meer bij aflopende delen in de weg en zonder voelbare plokjes bij sturen, remmen en accelereren. :D
Dus: hij mag definitief blijven. Begin volgend jaar nog wat duur onderhoud omdat ik dan de koppeling met zut en het Dual-Mass vliegwiel moet vervangen :eusa_pray:
Ondanks dat hij dus eigenlijk te klein is voor een echte Volvo ben ik er nu wel tevreden over, dat is een fijn gevoel.
Blijft er nog over: Het gaarbak-uitlaatspruitstuk vervangen (NA-probleem wat 70% van deze auto's heeft) en de te ver dippende stationair oplossen.
Grtz,
Misha
Ben blij voor je dat het uiteindelijk allemaal een beetje op z'n pootjes terecht gaat komen :D
Citaat van: Misha op 05-09-2011 18:20:42
Iemand nog interesse voor een set Nivomats van een V70N ? 7 jaar ervaring en 200.000 km.
Officieel op de testbank nog helemaal in orde, geen roest en geen lekkages.
Ja...via dit forum verkopen, dan ga ik alvast de popcorn klaarmaken. :eusa_clap:
Citaat van: Emiel op 05-09-2011 18:54:41
Citaat van: Misha op 05-09-2011 18:20:42
Iemand nog interesse voor een set Nivomats van een V70N ? 7 jaar ervaring en 200.000 km.
Officieel op de testbank nog helemaal in orde, geen roest en geen lekkages.
Ja...via dit forum verkopen, dan ga ik alvast de popcorn klaarmaken. :eusa_clap:
Pas je op dat ie niet dood slaat?
Felies Misha!
Citaat van: Emiel op 05-09-2011 18:54:41
Citaat van: Misha op 05-09-2011 18:20:42
Iemand nog interesse voor een set Nivomats van een V70N ? 7 jaar ervaring en 200.000 km.
Officieel op de testbank nog helemaal in orde, geen roest en geen lekkages.
Ja...via dit forum verkopen, dan ga ik alvast de popcorn klaarmaken. :eusa_clap:
Nivomats zijn gewoon op na twee ton. De mijne zijn inmiddels ook ral.
Nog even sparen, want die krengen zijn stervensduur. Maar ik wil ze wel weer terug.
Citaat van: elianmars op 05-09-2011 19:10:03
Citaat van: Emiel op 05-09-2011 18:54:41
Citaat van: Misha op 05-09-2011 18:20:42
Iemand nog interesse voor een set Nivomats van een V70N ? 7 jaar ervaring en 200.000 km.
Officieel op de testbank nog helemaal in orde, geen roest en geen lekkages.
Ja...via dit forum verkopen, dan ga ik alvast de popcorn klaarmaken. :eusa_clap:
Nivomats zijn gewoon op na twee ton. De mijne zijn inmiddels ook ral.
Nog even sparen, want die krengen zijn stervensduur. Maar ik wil ze wel weer terug.
Nee hoor, op zijn ze zeker niet. Ze zijn Ral-by-design maar best in orde.
Emiel, ruilen tegen een S60 ?
Citaat van: Misha op 05-09-2011 19:49:22
Citaat van: elianmars op 05-09-2011 19:10:03
Citaat van: Emiel op 05-09-2011 18:54:41
Citaat van: Misha op 05-09-2011 18:20:42
Iemand nog interesse voor een set Nivomats van een V70N ? 7 jaar ervaring en 200.000 km.
Officieel op de testbank nog helemaal in orde, geen roest en geen lekkages.
Ja...via dit forum verkopen, dan ga ik alvast de popcorn klaarmaken. :eusa_clap:
Nivomats zijn gewoon op na twee ton. De mijne zijn inmiddels ook ral.
Nog even sparen, want die krengen zijn stervensduur. Maar ik wil ze wel weer terug.
Nee hoor, op zijn ze zeker niet. Ze zijn Ral-by-design maar best in orde.
Emiel, ruilen tegen een S60 ?
Word lastig, die is vanmorgen op de post gegaan richting de Rectumlaan van Onrust. :eusa_eh:
Citaat van: Emiel op 05-09-2011 19:50:52
....de Rectumlaan van Onrust. :eusa_eh:
(http://www.threadbombing.com/data/media/20/kirk_ROFL.gif) (http://www.threadbombing.com/details.php?image_id=4413)
Goed te horen dat je toch tevreden bent Misha :)!
Gewoon lekker doorrijden met het gebakje.
Citaat van: Emiel op 05-09-2011 19:50:52
Citaat van: Misha op 05-09-2011 19:49:22
Citaat van: elianmars op 05-09-2011 19:10:03
Citaat van: Emiel op 05-09-2011 18:54:41
Citaat van: Misha op 05-09-2011 18:20:42
Iemand nog interesse voor een set Nivomats van een V70N ? 7 jaar ervaring en 200.000 km.
Officieel op de testbank nog helemaal in orde, geen roest en geen lekkages.
Ja...via dit forum verkopen, dan ga ik alvast de popcorn klaarmaken. :eusa_clap:
Nivomats zijn gewoon op na twee ton. De mijne zijn inmiddels ook ral.
Nog even sparen, want die krengen zijn stervensduur. Maar ik wil ze wel weer terug.
Nee hoor, op zijn ze zeker niet. Ze zijn Ral-by-design maar best in orde.
Emiel, ruilen tegen een S60 ?
WordT lastig, die is vanmorgen op de post gegaan richting de Rectumlaan van Onrust. :eusa_eh:
Zoals ik je al eerder PB'de: ;D ;D
Wanneer kom je die S60 weer ophalen? Hij past hier namelijk niet in de kliko. Ik kan hem ook wel laten staan trouwens. Een schijthok zal zich in de Rectumlaan best thuisvoelen :D
Citaat van: Marc O. op 05-09-2011 20:52:35
Citaat van: Emiel op 05-09-2011 19:50:52
Citaat van: Misha op 05-09-2011 19:49:22
Citaat van: elianmars op 05-09-2011 19:10:03
Citaat van: Emiel op 05-09-2011 18:54:41
Citaat van: Misha op 05-09-2011 18:20:42
Iemand nog interesse voor een set Nivomats van een V70N ? 7 jaar ervaring en 200.000 km.
Officieel op de testbank nog helemaal in orde, geen roest en geen lekkages.
Ja...via dit forum verkopen, dan ga ik alvast de popcorn klaarmaken. :eusa_clap:
Nivomats zijn gewoon op na twee ton. De mijne zijn inmiddels ook ral.
Nog even sparen, want die krengen zijn stervensduur. Maar ik wil ze wel weer terug.
Nee hoor, op zijn ze zeker niet. Ze zijn Ral-by-design maar best in orde.
Emiel, ruilen tegen een S60 ?
WordHT lastig, die is vanmorgen op de post gegaan richting de Rectumlaan van Onrust. :eusa_eh:
Zoals ik je al eerder PB'de: ;D ;D
Wanneer kom je die S60 weer ophalen? Hij past hier namelijk niet in de kliko. Ik kan hem ook wel laten staan trouwens. Een schijthok zal zich in de Rectumlaan best thuisvoelen :D
Laat maar staan, als de maden eruit komen dan moet je Misha maar even vragen waar je precies de reuzel overheen moet draperen.
We twitteren er nog wel over, zoals ik je liet weten over de telex.
Citaat van: Emiel op 05-09-2011 21:02:58
Citaat van: Marc O. op 05-09-2011 20:52:35
Citaat van: Emiel op 05-09-2011 19:50:52
Citaat van: Misha op 05-09-2011 19:49:22
Citaat van: elianmars op 05-09-2011 19:10:03
Citaat van: Emiel op 05-09-2011 18:54:41
Citaat van: Misha op 05-09-2011 18:20:42
Iemand nog interesse voor een set Nivomats van een V70N ? 7 jaar ervaring en 200.000 km.
Officieel op de testbank nog helemaal in orde, geen roest en geen lekkages.
Ja...via dit forum verkopen, dan ga ik alvast de popcorn klaarmaken. :eusa_clap:
Nivomats zijn gewoon op na twee ton. De mijne zijn inmiddels ook ral.
Nog even sparen, want die krengen zijn stervensduur. Maar ik wil ze wel weer terug.
Nee hoor, op zijn ze zeker niet. Ze zijn Ral-by-design maar best in orde.
Emiel, ruilen tegen een S60 ?
WordHT lastig, die is vanmorgen op de post gegaan richting de Rectumlaan van Onrust. :eusa_eh:
Zoals ik je al eerder PB'de: ;D ;D
Wanneer kom je die S60 weer ophalen? Hij past hier namelijk niet in de kliko. Ik kan hem ook wel laten staan trouwens. Een schijthok zal zich in de Rectumlaan best thuisvoelen :D
Laat maar staan, als de maden eruit komen dan moet je Misha maar even vragen waar je precies de reuzel overheen moiet draperen.
We twitteren er nog wel over, zoals ik je liet weten over de telex.
Je hebt m'n cavia er toch wel in gezet hè?
Citaat van: Marc O. op 05-09-2011 21:06:39
Je hebt m'n cavia er toch wel in gezet hè?
In de:
- Reuzel
- Maden
- S60
- NT sticker
- Rectumlaan
- Tweet
- All of the above
?
Citaat van: Emiel op 05-09-2011 21:20:30
Citaat van: Marc O. op 05-09-2011 21:06:39
Je hebt m'n cavia er toch wel in gezet hè?
In de:
- Reuzel
- Maden
- S60
- NT sticker
- Rectumlaan
- Tweet
- All of the above
?
Ja, daarin bedoel ik inderdaad :D
En het gaat weer eens nergens over ::)
Heerlijk!! ;D ;D
Citaat van: Marc O. op 05-09-2011 21:31:03
Citaat van: Emiel op 05-09-2011 21:20:30
Citaat van: Marc O. op 05-09-2011 21:06:39
Je hebt m'n cavia er toch wel in gezet hè?
In de:
- Reuzel
- Maden
- S60
- NT sticker
- Rectumlaan
- Tweet
- All of the above
?
Ja, daarin bedoel ik inderdaad :D
Geen probleem, let er wel op dat je de Dice uit de cavia trekt na 3 dagen. Je weet wat anders gebeurd. :eusa_silenced:
Citaat van: Emiel op 05-09-2011 21:35:59
Citaat van: Marc O. op 05-09-2011 21:31:03
Citaat van: Emiel op 05-09-2011 21:20:30
Citaat van: Marc O. op 05-09-2011 21:06:39
Je hebt m'n cavia er toch wel in gezet hè?
In de:
- Reuzel
- Maden
- S60
- NT sticker
- Rectumlaan
- Tweet
- All of the above
?
Ja, daarin bedoel ik inderdaad :D
Geen probleem, let er wel op dat je de Dice uit de cavia trekt na 3 dagen. Je weet wat anders gebeurd. :eusa_silenced:
Als je het overdrukventiel een beetje tweakt dan knalt ie echt niet hoor, ook niet na een paar weken :eusa_sick:
Waarom ontaardt dit nu altijd weer in onzin ?
Stel voor dat ik een keer serieus wil praten of twitteren over het plaatsen van uitlaad nokkenassen op de inlaadkant van mijn kop, en daarna de kop wilt vokken ?
Nu snap ik dat ik dan ook mijn draagarmen moet keren en versterkte internals nodig heb van mijn vulpenbougies, maar wat dat dan weer doet met mijn Que Non verlichting ?
Zo jammer dit.. Volgende keer maar weer een rapport posten over mijn driehoeksuitlijning.
Citaat van: Misha op 05-09-2011 22:41:18
Waarom ontaardt dit nu altijd weer in onzin ?
Stel voor dat ik een keer serieus wil praten of twitteren over het plaatsen van uitlaad nokkenassen op de inlaadkant van mijn kop, en daarna de kop wilt vokken ?
Nu snap ik dat ik dan ook mijn draagarmen moet keren en versterkte internals nodig heb van mijn vulpenbougies, maar wat dat dan weer doet met mijn Que Non verlichting ?
Zo jammer dit.. Volgende keer maar weer een rapport posten over mijn driehoeksuitlijning.
0900-1450
Als wij dan maar cijfers mogen uitdelen.
Ik geef vast een 7+ voor stijl
Citaat van: viking_in_shorts op 05-09-2011 22:59:14
Citaat van: Misha op 05-09-2011 22:41:18
Waarom ontaardt dit nu altijd weer in onzin ?
Stel voor dat ik een keer serieus wil praten of twitteren over het plaatsen van uitlaad nokkenassen op de inlaadkant van mijn kop, en daarna de kop wilt vokken ?
Nu snap ik dat ik dan ook mijn draagarmen moet keren en versterkte internals nodig heb van mijn vulpenbougies, maar wat dat dan weer doet met mijn Que Non verlichting ?
Zo jammer dit.. Volgende keer maar weer een rapport posten over mijn driehoeksuitlijning.
0900-1450
:eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: en stichting Korrelatie wilt ook vast wel helpen ;D
Hi,
Mijn V70N 2.4i MT uit 2004 heeft wat kuren met zijn stationair.
Regelmatig 'dipt' het toerental teveel terug. Niet dat hij afslaat, maar op het moment dat je de koppeling intrapt voor bijv. een stoplicht valt de naald terug naar 500 rpm, om vervolgens weer even naar 850-900 rpm te springen en dan weer terug te zakken naar de 750-800 die normaal is.
Stationair toerental is dan verder stabiel, dus zwabbert niet.
Bougies zijn fruitig genoeg, motorloop is verder ook goed. Het is een model met een BOSCH ETM. Lambdasonde en MAF-sensor zijn 1 - 1,5 jaar oud en origineel.
Het verschijnsel is erger als ik met Airco aan rijdt of als ik rem/stuur en de koppeling intrap bij bijvoorbeeld inparkeren.
220.000 km en netjes onderhouden.
Iemand een idee waar ik het moet zoeken ? Gasklep en luchtfilter zijn brandschoon. (zelf gereinigd paar maanden terug) en ik kan geen vacuumlekjes ontdekken. Bougies zitten er nu een jaar en 15.000 km in en waren origineel
zitten er ook foutcodes in ?
stationair regelaar op orde ?
Ah, nog eentje die er last van heeft. De mijne heeft dat al sinds een half jaar. Ik dacht dat het misschien aan de tuning lag, maar nu ik jou er over hoor, zou het dus wel eens iets anders kunnen zijn.
Mijn auto had er vorig jaar zomer erg veel last van. Ik heb toendertijd de ABS controller laten repareren in Limburg, 1 ABS sensor laten vervangen en 1 bobine vervangen. Sindsdien eigenlijk weinig tot geen last meer ervan ...
Maar mezelf kennende zal het wel niet gerelateerd zijn :eusa_think:
Ik denk dat het je druklager is..
Citaat van: Sbv op 07-09-2011 20:59:28
zitten er ook foutcodes in ?
stationair regelaar op orde ?
ETM bedoel je ?
Ja, die is op orde.
geen andere foutcodes die je misschien in de goede richting kunnen sturen. Waarschijnlijk niet, anders zou Marcel ze ook wel bij hem gezien hebben
Citaat van: elianmars op 07-09-2011 21:47:50
Ah, nog eentje die er last van heeft. De mijne heeft dat al sinds een half jaar. Ik dacht dat het misschien aan de tuning lag, maar nu ik jou er over hoor, zou het dus wel eens iets anders kunnen zijn.
Mijne had het ook al voor de tjoening.
Geen foutcodes.
ABS controller doet het prima, bobines geen idee, hij loopt verder prima en slaat niet over.
Citaat van: Misha op 07-09-2011 22:50:29
ABS controller doet het prima, bobines geen idee, hij loopt verder prima en slaat niet over.
Achteraf had mijn ABS controller ws geen fouten - het was een kapotte ABS sensor toen.
Tóch heb ik het idee dat m'n auto er blij mee is dat ik dat gedaan heb.
Ik zou gewoon naar de dealer gaan. Dan weet je tenminste zeker dat het goed gebeurt.
;D ;D ;D
Maar serieus, ik denk dat de opmerking van Freek helemaal zo gek niet is.
Vraag het eens op het Volvo-forum. Daar is vast wel iemand die het (beter) weet.
Citaat van: Misha op 07-09-2011 22:50:29
Citaat van: elianmars op 07-09-2011 21:47:50
Ah, nog eentje die er last van heeft. De mijne heeft dat al sinds een half jaar. Ik dacht dat het misschien aan de tuning lag, maar nu ik jou er over hoor, zou het dus wel eens iets anders kunnen zijn.
Mijne had het ook al voor de tjoening.
Geen foutcodes.
ABS controller doet het prima, bobines geen idee, hij loopt verder prima en slaat niet over.
Mijne heeft dat dus ook, heb wel een marelli ETM en dach dat het dus daaraan lag, kan er wel mee leven ;).
Citaat van: Daf46 op 08-09-2011 07:04:27
Citaat van: Misha op 07-09-2011 22:50:29
Citaat van: elianmars op 07-09-2011 21:47:50
Ah, nog eentje die er last van heeft. De mijne heeft dat al sinds een half jaar. Ik dacht dat het misschien aan de tuning lag, maar nu ik jou er over hoor, zou het dus wel eens iets anders kunnen zijn.
Mijne had het ook al voor de tjoening.
Geen foutcodes.
ABS controller doet het prima, bobines geen idee, hij loopt verder prima en slaat niet over.
Mijne heeft dat dus ook, heb wel een marelli ETM en dach dat het dus daaraan lag, kan er wel mee leven ;).
Laten reinigen, heeft bij mij destijds (V70 Classic met Magneti Marelli ETM) ook geholpen.
Citaat van: elianmars op 08-09-2011 00:40:33
Vraag het eens op het Volvo-forum. Daar is vast wel iemand die het (beter) weet.
Whahaha, dat was het eerste wat in me opkwam ;D
Citaat van: )()()sT op 08-09-2011 08:20:17
Citaat van: elianmars op 08-09-2011 00:40:33
Vraag het eens op het Volvo-forum. Daar is vast wel iemand die het (beter) weet.
Whahaha, dat was het eerste wat in me opkwam ;D
Laat ik daar nu toevallig wél een bruikbare tip gekregen hebben:
Het zou de (onder) druk sensor kunnen zijn die ergens op het spruitstuk zit. Dat klinkt erg voor de hand liggend en de kosten vallen ook erg mee. Ik weet zeker dat de rest van de hardware prima is.
Gaan we maar eens preventief vervangen dan voor die 3 tientjes.
De auto gaat morgen toch intern gestript worden voor een klein verbouwingsprojectje dus dan kan dat er wel bij. Moet hij zomaar een dag of 4 stilstaan... :eusa_think:
Dan pak ik ook de achterremmen even aan, schoonmaken, randjes van de blokken afschuinen en weer invetten.
Wat ga je verbouwen dan?
Citaat van: Misha op 09-09-2011 21:05:08
Citaat van: )()()sT op 08-09-2011 08:20:17
Citaat van: elianmars op 08-09-2011 00:40:33
Vraag het eens op het Volvo-forum. Daar is vast wel iemand die het (beter) weet.
Whahaha, dat was het eerste wat in me opkwam ;D
Laat ik daar nu toevallig wél een bruikbare tip gekregen hebben:
Het zou de (onder) druk sensor kunnen zijn die ergens op het spruitstuk zit. Dat klinkt erg voor de hand liggend en de kosten vallen ook erg mee. Ik weet zeker dat de rest van de hardware prima is.
Gaan we maar eens preventief vervangen dan voor die 3 tientjes.
De auto gaat morgen toch intern gestript worden voor een klein verbouwingsprojectje dus dan kan dat er wel bij. Moet hij zomaar een dag of 4 stilstaan... :eusa_think:
Dan pak ik ook de achterremmen even aan, schoonmaken, randjes van de blokken afschuinen en weer invetten.
Ik ben benieuwd of het de sensor is. Zo ja, dan ga ik er ook maar eentje bestellen ;D
Citaat van: elianmars op 09-09-2011 22:33:15
Citaat van: Misha op 09-09-2011 21:05:08
Citaat van: )()()sT op 08-09-2011 08:20:17
Citaat van: elianmars op 08-09-2011 00:40:33
Vraag het eens op het Volvo-forum. Daar is vast wel iemand die het (beter) weet.
Whahaha, dat was het eerste wat in me opkwam ;D
Laat ik daar nu toevallig wél een bruikbare tip gekregen hebben:
Het zou de (onder) druk sensor kunnen zijn die ergens op het spruitstuk zit. Dat klinkt erg voor de hand liggend en de kosten vallen ook erg mee. Ik weet zeker dat de rest van de hardware prima is.
Gaan we maar eens preventief vervangen dan voor die 3 tientjes.
De auto gaat morgen toch intern gestript worden voor een klein verbouwingsprojectje dus dan kan dat er wel bij. Moet hij zomaar een dag of 4 stilstaan... :eusa_think:
Dan pak ik ook de achterremmen even aan, schoonmaken, randjes van de blokken afschuinen en weer invetten.
Ik ben benieuwd of het de sensor is. Zo ja, dan ga ik er ook maar eentje bestellen ;D
Ik zou eerst maar eens kijken of je wel zo'n sensor hebt.
Citaat van: Misha op 09-09-2011 22:37:30
Citaat van: elianmars op 09-09-2011 22:33:15
Citaat van: Misha op 09-09-2011 21:05:08
Citaat van: )()()sT op 08-09-2011 08:20:17
Citaat van: elianmars op 08-09-2011 00:40:33
Vraag het eens op het Volvo-forum. Daar is vast wel iemand die het (beter) weet.
Whahaha, dat was het eerste wat in me opkwam ;D
Laat ik daar nu toevallig wél een bruikbare tip gekregen hebben:
Het zou de (onder) druk sensor kunnen zijn die ergens op het spruitstuk zit. Dat klinkt erg voor de hand liggend en de kosten vallen ook erg mee. Ik weet zeker dat de rest van de hardware prima is.
Gaan we maar eens preventief vervangen dan voor die 3 tientjes.
De auto gaat morgen toch intern gestript worden voor een klein verbouwingsprojectje dus dan kan dat er wel bij. Moet hij zomaar een dag of 4 stilstaan... :eusa_think:
Dan pak ik ook de achterremmen even aan, schoonmaken, randjes van de blokken afschuinen en weer invetten.
Ik ben benieuwd of het de sensor is. Zo ja, dan ga ik er ook maar eentje bestellen ;D
Ik zou eerst maar eens kijken of je wel zo'n sensor hebt.
Nee joh, heb het veel te druk met m'n xenon...... :eusa_wall:
Op welk spruitstuk zou deze moeten zitten? In- of uitlaat?
Citaat van: elianmars op 09-09-2011 22:42:05
Citaat van: Misha op 09-09-2011 22:37:30
Citaat van: elianmars op 09-09-2011 22:33:15
Citaat van: Misha op 09-09-2011 21:05:08
Citaat van: )()()sT op 08-09-2011 08:20:17
Citaat van: elianmars op 08-09-2011 00:40:33
Vraag het eens op het Volvo-forum. Daar is vast wel iemand die het (beter) weet.
Whahaha, dat was het eerste wat in me opkwam ;D
Laat ik daar nu toevallig wél een bruikbare tip gekregen hebben:
Het zou de (onder) druk sensor kunnen zijn die ergens op het spruitstuk zit. Dat klinkt erg voor de hand liggend en de kosten vallen ook erg mee. Ik weet zeker dat de rest van de hardware prima is.
Gaan we maar eens preventief vervangen dan voor die 3 tientjes.
De auto gaat morgen toch intern gestript worden voor een klein verbouwingsprojectje dus dan kan dat er wel bij. Moet hij zomaar een dag of 4 stilstaan... :eusa_think:
Dan pak ik ook de achterremmen even aan, schoonmaken, randjes van de blokken afschuinen en weer invetten.
Ik ben benieuwd of het de sensor is. Zo ja, dan ga ik er ook maar eentje bestellen ;D
Ik zou eerst maar eens kijken of je wel zo'n sensor hebt.
Nee joh, heb het veel te druk met m'n xenon...... :eusa_wall:
Op welk spruitstuk zou deze moeten zitten? In- of uitlaat?
Wat denk je zelf ?
Citaat van: Misha op 10-09-2011 00:13:38
Citaat van: elianmars op 09-09-2011 22:42:05
Citaat van: Misha op 09-09-2011 22:37:30
Citaat van: elianmars op 09-09-2011 22:33:15
Citaat van: Misha op 09-09-2011 21:05:08
Citaat van: )()()sT op 08-09-2011 08:20:17
Citaat van: elianmars op 08-09-2011 00:40:33
Vraag het eens op het Volvo-forum. Daar is vast wel iemand die het (beter) weet.
Whahaha, dat was het eerste wat in me opkwam ;D
Laat ik daar nu toevallig wél een bruikbare tip gekregen hebben:
Het zou de (onder) druk sensor kunnen zijn die ergens op het spruitstuk zit. Dat klinkt erg voor de hand liggend en de kosten vallen ook erg mee. Ik weet zeker dat de rest van de hardware prima is.
Gaan we maar eens preventief vervangen dan voor die 3 tientjes.
De auto gaat morgen toch intern gestript worden voor een klein verbouwingsprojectje dus dan kan dat er wel bij. Moet hij zomaar een dag of 4 stilstaan... :eusa_think:
Dan pak ik ook de achterremmen even aan, schoonmaken, randjes van de blokken afschuinen en weer invetten.
Ik ben benieuwd of het de sensor is. Zo ja, dan ga ik er ook maar eentje bestellen ;D
Ik zou eerst maar eens kijken of je wel zo'n sensor hebt.
Nee joh, heb het veel te druk met m'n xenon...... :eusa_wall:
Op welk spruitstuk zou deze moeten zitten? In- of uitlaat?
Wat denk je zelf ?
:eusa_doh: In......
Zo, vandaag de achterremmen willen reinigen maar de blokken waren bijna op, dus maar een setje nieuwe blokken geplaatst.
Daarna het hele interieur uit de auto gesloopt en de stoelhoezen eraf gehaald.
Het duurde even voor ik de truuk doorhad van het rolnet in de achterbanken, wat een loodzware ellende is dat zeg.
Nu staat er dus een V70N zonder enige stoel of bank, dan zijn ze best ruim... ;D
Wat ben je van plan?
Zooo..
Het weekeinde hebben wij al tornend doorgebracht. Zaterdag eerst het hele interieur uit de V70 gesloopt en alle hoezen eraf gehaald.
Omdat niemand blijkbaar een sportleder interieur wilde ruilen tegen een halflederen interieur heb ik de stoute schoenen maar aangetrokken en heb besloten om van de zit- en onderste rugvlakken van voor en achterbank het leder te vervangen door iets donkerder echt Alcantara ©.
Dat was een redelijk butwerk, omdat je de hoezen eraf moet halen en dan vervolgens al die vlakken los moet tornen inclusief de voering. We zijn hier een uur of 4 a 5 mee bezig geweest.
Vanochtend de hoezen en het Alcantara weggebracht en vanmiddag was het al klaar.
Ik moet zeggen dat het resultaat echt mijn stoutste verwachtingen overtreft, het is echt prachtig !
De V70 zelf heeft ook antraciet dashboard met donker tot zwarte inleg, de stoelen zijn dus nu ook zo.
Vanavond ga ik dus weer rijgen en ringetjes vastzetten en eens kijken hoever we met het interieur komen.
Foto's volgen vanzelf, ik heb wat iPhone foto's van de losse hoezen nu maar die doen de boel niet echt eer aan.
(http://viva-volvo.nl/alc1.jpg)
De prijs was alleszins redelijk te noemen als je zelf al het voorwerk doet.
Ik ga knutselen.. laterrrrrr.... ;D ;D
Crappy pic's, maar snap wat je gedaan hebt, ziet er tof uit.
Overigens verbaast het mij dat niemand wilde ruilen :eusa_wall: :eusa_wall:, lijkt mij juist een super deal :eusa_dance:
Is die stofzuiger geen hint.....
Lijkt me een geweldige oplossing, zo was het ook in de 850R uitvoering.
Misschien dat ik het ook ga doen, dat leer, kan er niet aan wennen.
Misschien toch eerst ook een sport interieur regelen en die verbouwen.
Ben benieuwd naar de foto's!
Citaat van: daytonawim op 12-09-2011 18:20:29
Crappy pic's, maar snap wat je gedaan hebt, ziet er tof uit.
Overigens verbaast het mij dat niemand wilde ruilen :eusa_wall: :eusa_wall:, lijkt mij juist een super deal :eusa_dance:
Ik zeg niks... maar het komt niet bij de dealer vandaan he... ;)
WOW mooi !
Ben benieuwd naar het totaal plaatje ....
Respect voor je lef, ik zou het namelijk niet aandurven :eusa_clap: Ben erg benieuwd naar het resultaat.
Citaat van: Marc O. op 12-09-2011 18:31:28
Respect voor je lef, ik zou het namelijk niet aandurven :eusa_clap: Ben erg benieuwd naar het resultaat.
Ach, lef... valt wel mee.
Ik heb al eens eerder de verwarmingsmatjes vervangen en dit is niet veel lastiger.
lastigste was om een goed bedrijf te vinden die het kon stikken. Autobekleders zijn veeeeeeel te duur in ieder geval.
Mm, dan moet je me dat maar eens vertellen, ik moet hier een rugleunings naad (leer) opnieuw laten stikken, die is los :-(
Mooi dat de Alcantara kleur er zo goed bij past,...en die stoffeerder is behoorlijk snel zeg. :eusa_clap:
Succes met het in elkaar zetten Misha en genieten van het eindresultaat.
Groet.
Dat ziet er net uit!
Jullie zullen je wel aardig kreukelig voelen na deze klus.
Ik ben benieuwd hoe het er straks uit ziet.
Ik was juist blij dat ik van het (de?) alcantara van Roetmobiel af was. Ik vind vol leer juist ideaal.
Citaat van: elianmars op 12-09-2011 19:37:44
Ik ben benieuwd hoe het er straks uit ziet.
Ik ook, vind het overigens wel een top idee :eusa_clap:
Ben je straks de enige die dit heeft Misha?
Citaat van: elianmars op 12-09-2011 19:37:44
Ik ben benieuwd hoe het er straks uit ziet.
Ik was juist blij dat ik van het (de?) alcantara van Roetmobiel af was. Ik vind vol leer juist ideaal.
Ik denk dat jij een ruwbehaarde kont hebt, dan kan leer ook goed.
:D
Citaat van: henry classic v70 op 12-09-2011 19:39:55
Citaat van: elianmars op 12-09-2011 19:37:44
Ik ben benieuwd hoe het er straks uit ziet.
Ik ook, vind het overigens wel een top idee :eusa_clap:
Ben je straks de enige die dit heeft Misha?
Ik denk het wel Henry !
Citaat van: Misha op 12-09-2011 19:58:38
Citaat van: elianmars op 12-09-2011 19:37:44
Ik ben benieuwd hoe het er straks uit ziet.
Ik was juist blij dat ik van het (de?) alcantara van Roetmobiel af was. Ik vind vol leer juist ideaal.
Ik denk dat jij een ruwbehaarde kont hebt, dan kan leer ook goed.
:D
Tjeez, jij hebt ook alles door, hè........ :eusa_wall:
Citaat van: Misha op 12-09-2011 19:58:38
Ik denk dat jij een ruwbehaarde kont hebt, dan kan leer ook goed.
:D
Welke BNVI hoort daarbij?
Aaaaaaah, wel een beetje lief zijn he voor die schattige beestjes! >:(
:'(
Citaat van: daytonawim op 12-09-2011 18:35:38
Mm, dan moet je me dat maar eens vertellen, ik moet hier een rugleunings naad (leer) opnieuw laten stikken, die is los :-(
Schoenmaker kan dat perfect.
Pffff.. de zitkussens achter en de rugleuningen achter zitten weer in elkaar.
Vooral die laatste is echt een )(*)(*#$-karwei met al zijn plastic kapjes en dat bagagenet. En ze zijn 40 kilo per stuk.
Morgen de voorstoelen nog even en dan weer inbouwen.
Ik ben echt heel erg benieuwd naar het resultaat, volgens mij gaat het heel erg mooi staan!!! ;D
En als het dan nog lekker zit is het helemaal goed.
ben benieuwd naar de foto's 8)
Zo, alles is inmiddels weer bekleed en opgebouwd.
Uiteraard kwam ik 6 krammetjes tekort en ik heb mezelf tegen kunnen houden om geen tiewraps te gebruiken.
Zou zonde zijn..
Morgen de boel weer inbouwen. De achterbanken zitten er al in.
Overigens moet ik mijn eerdere commentaar jegens Carmix intrekken: de stoel is weliswaar een 2001 ipv een 2004, maar men heeft de airbag wel netjes overgezet, dus 2x 2004 airbag.
Ik hoop morgen het eindresultaat te bewonderen, de pasvorm is in ieder geval prima.
Citaat van: Misha op 13-09-2011 21:07:59
Zo, alles is inmiddels weer bekleed en opgebouwd.
Uiteraard kwam ik 6 krammetjes tekort en ik heb mezelf tegen kunnen houden om geen tiewraps te gebruiken.
Zou zonde zijn..
Morgen de boel weer inbouwen. De achterbanken zitten er al in.
Overigens moet ik mijn eerdere commentaar jegens Carmix intrekken: de stoel is weliswaar een 2001 ipv een 2004, maar men heeft de airbag wel netjes overgezet, dus 2x 2004 airbag.
Ik hoop morgen het eindresultaat te bewonderen, de pasvorm is in ieder geval prima.
Dat hopen wij ook.. ;D
Ik ben benieuwd Misha, jou kennende zal het wel weer tiptop zijn allemaal :eusa_clap:
Citaat van: StefanCJ op 13-09-2011 21:27:18
Ik ben benieuwd Misha, jou kennende zal het wel weer tiptop zijn allemaal :eusa_clap:
thx !
Gaaf! ben benieuwd nar het resultaat!
Pfffff.. het zit erin.
Moet het connectorblok nog vervangen onderaan de stoel, dat zit nu provisorisch met tiewrapjes vast. Zat er gebroken in helaas.
Morgen ergens foto's proberen te maken. Het zit echt geweldig, gewoon weer vast op de stoel.
Als je je scheermes met rust had gelaten, had je het allemaal niet hoeven doen :eusa_whistle:
Ben benieuwd naar de foto's en ook naar de eventueel gewijzigde sitpositie
Citeer........zit nu provisorisch met tiewrapjes vast
Je kon je niet meer inhouden ?? :eusa_think:
Verder erg benieuwd naar de foto's !! 8)
Citaat van: elianmars op 14-09-2011 21:52:24
Als je je scheermes met rust had gelaten, had je het allemaal niet hoeven doen :eusa_whistle:
:eusa_snooty:
Ik hars. :azn:
Citaat van: Misha op 14-09-2011 22:11:44
Citaat van: elianmars op 14-09-2011 21:52:24
Als je je scheermes met rust had gelaten, had je het allemaal niet hoeven doen :eusa_whistle:
:eusa_snooty:
Ik hars. :azn:
;D
... auw :eusa_whistle:
:eusa_clap: :eusa_clap: lekker glad ;D
Nog steeds crappy phonepics, maar zo krijg je het idee een beetje :
(http://viva-volvo.nl/alc/alc1.jpg)
(http://viva-volvo.nl/alc/alc2.jpg)
(http://viva-volvo.nl/alc/alc3.jpg)
(http://viva-volvo.nl/alc/alc4.jpg)
Man, wat zit dat veel beter ! ;D
Ik doe alleen:
:eusa_clap:
Mooi!
Citaat van: Misha op 15-09-2011 09:16:05
Nog steeds crappy phonepics, maar zo krijg je het idee een beetje :
http://viva-volvo.nl/alc/alc1.jpg
http://viva-volvo.nl/alc/alc2.jpg
http://viva-volvo.nl/alc/alc3.jpg
http://viva-volvo.nl/alc/alc4.jpg
Man, wat zit dat veel beter ! ;D
Zonder meer prachtig !
Wow, dat ziet er tegek uit! Komen er ook nog foto's van het procedé?
Chique !
Origineel oogende aanpassing en toch uniek. :eusa_clap:
Respect voor je monniken werk Misha.
Groet.
8)
:eusa_clap:
Heel netjes gedaan hoor, en het staat ook nog eens mooi met de orginele look ;D ;D
Het ziet er netjes uit, maar als je al die moeite en financien ertegen gooit, waarom niet iets "persoonlijks"?
Raar kleurtje wat bij het hout past, logootje erin, etc ?
Ziet er perfect uit Misha, maar euh... toch afgezien van caviabont ? ;D
Wow, :o, :eusa_clap:, :eusa_dance:, :laugh:.
Erg mooi!
Dat ziet er heel netjes uit en staat mooi :eusa_clap:
Erg mooi resultaat hoor :eusa_clap:
MarcoV
Idd, minder beenruimte dan in de oude V70
Citaat van: Claudia op 15-09-2011 10:51:27
Zie...achterin moeten ze geen benen hebben om mee te kunnen.
Ik vond het ook krap op de foto, volgens mij heb je in een oude *70 meer ruimte achterin.
nice! 8)
Citaat van: Claudia op 15-09-2011 11:04:23
Citaat van: StefanCJ op 15-09-2011 11:00:45
Citaat van: Claudia op 15-09-2011 10:51:27
Zie...achterin moeten ze geen benen hebben om mee te kunnen.
Ik vond het ook krap op de foto, volgens mij heb je in een oude *70 meer ruimte achterin.
Dat weet ik wel zeker.
Ik heb de stoel in dezelfde stand als Misha staan....op de achterste stand, maar dan kan mijn dochter er niet meer achter. In de 850 was het ook krap als er een volwassene achterin moest, maar dan hoefden ze niet met hun benen in de nek, zoals in de N wel.
Laat ze dan maar wat centimeters van de bagageruimte af doen!
Gelukkig hebben ze niet voor de Mercedes oplossing gekozen, die hebben het zitvlak van de achterbank korter gemaakt, zodat het "lijkt" alsof er meer ruimte is achterin.
De ruimte in de V70n is schandalig klein vergeleken bij de zee van ruimte in een oude 940. Ook een 850 is groter. Maar ten opzichte van een tijdsgenoot (Benz E classe, Audi A6) valt het wel weer mee. Net wat Wim zegt: daar is de zitting gewoon korter. Waardoor je dus altijd houten billen krijgt op een langere zit.
Ik ben het met Claudia eens dat ze best een paar centimeter van de bagageruimte hadden kunnen afsnoepen voor meer beenruimte. Desnoods maak je de gehele auto een paar centimeter langer. Zo groot is een V70 niet aan de buitenkant. Vooral de neus is iedere keer korter dan je denkt met parkeren.
De N is idd krapper als de classic/850. Maar de NN is nog kleiner achterin... Dus achteruitgang? ???
Ik krijg nooit klachten van passagiers. Ook volwassenen zitten in mijn wagen prima.
Maar ik ben dan niet zo asociaal om mijn stoel in de achterste stand te zetten :eusa_angel:
Toch wel handig dat ik niet zo lang ben ;D
Citaat van: elianmars op 15-09-2011 13:34:51
Ik krijg nooit klachten van passagiers. Ook volwassenen zitten in mijn wagen prima.
Maar ik ben dan niet zo asociaal om mijn stoel in de achterste stand te zetten :eusa_angel:
Toch wel handig dat ik niet zo lang ben ;D
Wees blij dat je geen S60 hebt dan. Die is achterin nog krapper. Ik heb voor de winter een rubbermatset van een V70N die is dus te lang voor de S60 (ongeveer 5 cm) Ik ben zelf ook niet lang maar deze is echt krap achterin.
Mischa, heel erg mooi!
Citaat van: grijzev70tdi op 15-09-2011 12:49:32
De N is idd krapper als de classic/850. Maar de NN is nog kleiner achterin... Dus achteruitgang? ???
Alleen achterin. Voorin heb ik zelf redelijk wat meer ruimte dan in bijv de S70.
@Misha,
Hele verbetering. Hopelijk zit het weer wat beter voor je
Citaat van: Sbv op 15-09-2011 13:44:45
Citaat van: grijzev70tdi op 15-09-2011 12:49:32
De N is idd krapper als de classic/850. Maar de NN is nog kleiner achterin... Dus achteruitgang? ???
Alleen achterin. Voorin heb ik zelf redelijk wat meer ruimte dan in bijv de S70.
Neehoor, de ruimte is anders maar zeker niet meer. De lengte van stoel tot pedalen is ruimer, dat klopt. Maar de ruimte tussen vloer en stuur zeker niet.
Je zou toch verwachten dat achter kabouter plop veel beenruimte overblijft :eusa_whistle:
MarcoV ;D
Netjes werk Misha. Ziet er erg strak uit.
Oja, dat was ik in alle ruimtediscussie nog vergeten:
Ziet er echt heel netjes uit Misha! Top!
Hopelijk kun je nu je draai beter vinden in de N.
Ik heb gisteren weer mogen ervaren dat een Volvo stoel het beste medicijn voor een vermoeide, overbelaste rug is. Bijna 700km gereden, instappen met pijn in de rug, uitstappen zonder pijn. Heerlijk.
Netjes hoor!
Netjes!
Zo, dat is mooi geworden!
Nounounou,
Dat hebbie weer mooi voor elkaar gefrabriceerd. Dan heb ik al een idee wat me te wachten staat als de de V70N wegdoet :eusa_whistle:.
Mooie combi zo, en natuurlijk een beetje uniek.
Hulde voor een ieder die mee heeft gewerkt om dit prachtige resultaat te verwezenlijken.
Rob
Ik vind het heel mooi, maar op de foto lijkt het alcantara niet effen qua kleur.
Is dit in de werkelijkheid zo of lijkt het zo op de foto? Ik heb het ook wel's voor in mijn auto, maar dan wrijf je het zo terug effen.
Wauw! Echt heul erg mooi! lijkt sprekend op een R interieur uit een classic! (op de stiksels na dan) Congrats!! :eusa_clap: :eusa_clap:
Citaat van: Vulk op 15-09-2011 17:07:09
Ik vind het heel mooi, maar op de foto lijkt het alcantara niet effen qua kleur.
Is dit in de werkelijkheid zo of lijkt het zo op de foto? Ik heb het ook wel's voor in mijn auto, maar dan wrijf je het zo terug effen.
Het is nieuw alcantara, het is erg effen maar heeft ook haren nog dus de lichtinval doet nog heel veel.
Jullie werk heeft zich beloond.
Wat ziet dat er mooi uit, erg chique.
Heel erg mooi!! :eusa_clap:
Ik moet heel eerlijk bekennen dat ik vooraf wat sceptisch was :eusa_shhh: (ik weet wat voor kluns ik zelf ben met interieurdelen), maar heel netjes geworden :eusa_clap:
Citaat van: Taranis op 16-09-2011 07:58:50
Ik moet heel eerlijk bekennen dat ik vooraf wat sceptisch was :eusa_shhh: (ik weet wat voor kluns ik zelf ben met interieurdelen), maar heel netjes geworden :eusa_clap:
Ook wat voor jouw om te doen ?
Ik help niet mee met de stoelen, maar Maruska denk ik wel ;D
Citaat van: Sbv op 16-09-2011 08:22:34
Ook wat voor jouw om te doen ?
Nee, met mijn bescheiden postuur zit ik prima in de volleer stoelen ;)
Citaat van: Sbv op 16-09-2011 08:22:34
Ik help niet mee met de stoelen, maar Maruska denk ik wel ;D
;D
Dan moet ik nog op m'n taalgebruik letten ook :eusa_think:
Zit er goed uit, Misha! :eusa_clap:
Lijkt me wel een enorme k#tklus! :eusa_silenced:
Citaat van: grijzev70tdi op 15-09-2011 12:49:32
De N is idd krapper als de classic/850. Maar de NN is nog kleiner achterin... Dus achteruitgang? ???
Serieus? Die NN heeft een wielbasis van een limo!! En dan nog krapper?
Citaat van: Sem op 17-09-2011 12:14:33
Citaat van: grijzev70tdi op 15-09-2011 12:49:32
De N is idd krapper als de classic/850. Maar de NN is nog kleiner achterin... Dus achteruitgang? ???
Serieus? Die NN heeft een wielbasis van een limo!! En dan nog krapper?
Hij is binnen in smaller dan de 850/V70
Citaat van: FGG op 16-09-2011 09:15:25
Zit er goed uit, Misha! :eusa_clap:
Lijkt me wel een enorme k#tklus! :eusa_silenced:
Mwah, dat valt eigenlijk best mee.
Stoelen eruit is vooral zwaar en je moet het voorzichtig doen anders beschadig je je auto.
Demontage van de bekleding is geen zwaar werk, met een moniertang knip je de ringetjes telkens door en dan strip je je weg naar een los bekledingdeel.
Terugplaatsen is eigenlijk vooral even de manier doorhebben en een goede krammentang met krammen.
Begin met de horizontale delen te krammen en dan pas de verticale.
De achterbanken zijn vooral een kwestie van weten hoe het los en vastmoet.
Ik zou er in ieder geval niet tegenop zien om het nog eens te doen, meeste werk zit in het netjes lostornen van het leer en de voering. Maar dat heeft mijn schat gelukkig gedaan.
gelukkig is dit allemaal droog en netjes gebleven:
(http://viva-volvo.nl/dist1.jpg)
(http://viva-volvo.nl/dist2.jpg)
Wel weer knap dat ik hem precies zo uit weet te zetten, heb niets expres gedraaid maar alleen de kap eraf gehaald.
Of is dat niet zo en stopt de motor bij voorkeur zo ?
:eusa_think:
Verder vandaag nog even een nieuw connectorhuis onder de stoel geplaatst ipv de tie-wrap oplossing, de filters vervangen en de bougies vervangen. Alle smeerpunten gedaan.
Volgende week ergens een nieuw oliefilterpatroon en nieuwe olie erin en de remolie laten vervangen en dan kan ik deze beurt zelf aftekenen. ;D
Misha,
Complimenten! :eusa_clap: heb je ook nog wat aan het "zitvlak" zelf gedaan ? :D
Great:D
Citaat van: big ben op 18-09-2011 09:44:23
Misha,
Complimenten! :eusa_clap: heb je ook nog wat aan het "zitvlak" zelf gedaan ? :D
Nee, dat was al eerder gedaan.
Ophanging is veranderd en schuim is bijgewerkt zodat ik een cm of 3 a 4 gewonnen heb in hoogte.
Gaaf werk!!!
Ben toevallig ook met de binnenbekleding bezig.
Weer mooie bekleding doet veel voor de uitstraling van de auto.
Citaat van: Misha op 17-09-2011 17:08:17
Wel weer knap dat ik hem precies zo uit weet te zetten, heb niets expres gedraaid maar alleen de kap eraf gehaald.
Of is dat niet zo en stopt de motor bij voorkeur zo ?
:eusa_think:
Allereerst hulde aan je werk! Het ziet er erg mooi uit.
Over je quote: Het is inderdaad niet toevallig dat je motor daar stopt. De compressie in de motor zorgt ervoor dat, wanneer de motor stilgezet wordt, deze altijd op 1 of 2 bepaalde posities stil komt te vallen.
Ten gevolge van dit fenomeen zie je bij oude auto's nog wel eens dat de starterkrans vervangen moet worden omdat deze op 1 plek versleten is.
Dit ziet er heel 'origineel' uit, erg mooi en chique ! :eusa_clap:
Ik vind geheel leer altijd wat lastig zitten, je schuift er op een of andere manier nogal op...
Lekker bezig weer jij, leuk om te zien collega!
Zo, nu is het af.
Ik heb de pookhoes nagemaakt in een stukkie Alcantara en de middenarmsteun achterin ook voorzien van Alcantara, nadat de naaimachine weer in ere is hersteld. Nog niet mee gewerkt, maar het is eigenlijk best te doen als je niet al te veel je best doet.
Dit zijn dan de laatste foto's :
(http://viva-volvo.nl/V70N/al/al1.jpg)
(http://viva-volvo.nl/V70N/al/al2.jpg)
(http://viva-volvo.nl/V70N/al/al3.jpg)
(http://viva-volvo.nl/V70N/al/al4.jpg)
(http://viva-volvo.nl/V70N/al/al5.jpg)
(http://viva-volvo.nl/V70N/al/al6.jpg)
(http://viva-volvo.nl/V70N/al/al7.jpg)
Morgen gaan we eens kijken of de software nog up-to-date is in verband met een stationairprobleempje, kijken of er wellicht DTC's staan en de vacuumleidingen afpersen.
Als daar niets uit komt ga ik de hele EVAP-ellende nalopen.
En toch heb je nog geen antwoord gegeven op mijn vraag. Waarom heb je na al deze moeite en financiele inspanning er niet iets persoonlijks in laten zetten / borduren? Volvo logo, naam, anders?
gewoon, omdat het mooi is ! :eusa_clap: :eusa_clap:
Citaat van: viking_in_shorts op 20-09-2011 17:55:36
En toch heb je nog geen antwoord gegeven op mijn vraag. Waarom heb je na al deze moeite en financiele inspanning er niet iets persoonlijks in laten zetten / borduren? Volvo logo, naam, anders?
Zo duur was het allemaal niet, je zou verbaasd staan :D
Los daarvan hou ik niet van persoonlijk, dan ziet het er direkt weer zo selfmade uit.
Als je niet beter weet ziet het er nu uit alsof het zo uit de fabriek komt.
Mooi geworden Misha :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Mooi, hoor! :eusa_clap:
Die alcantara armsteun en pookhoes maken het helemaal af.
Citaat van: Misha op 20-09-2011 18:07:17
Citaat van: viking_in_shorts op 20-09-2011 17:55:36
En toch heb je nog geen antwoord gegeven op mijn vraag. Waarom heb je na al deze moeite en financiele inspanning er niet iets persoonlijks in laten zetten / borduren? Volvo logo, naam, anders?
Zo duur was het allemaal niet, je zou verbaasd staan :D
Los daarvan hou ik niet van persoonlijk, dan ziet het er direkt weer zo selfmade uit.
Als je niet beter weet ziet het er nu uit alsof het zo uit de fabriek komt.
Ok - ik snap je redenering niet, maar dat daargelaten. Respect voor het werk! En mooi is het - dat kan volgens mij niemand tegenspreken ...
(niet duur? Jouw tijd / auto 4 dagen stil / etc. Niet af-fabriek: wil je dat ik je wat voorbeelden stuur van wat er allemaal in auto's gebruikt wordt? Jouw interieur staat niet in de catalogus, dus per definitie is het niet af-fabriek, etc...)
Ja maar zo ziet het er voor een leek wel uit ;)
Wauw! :eusa_clap:
Ziet er echt gaaf uit! Niet af fabriek, maar zo lijkt het wel!
Ik vind het erg netjes! :eusa_clap:
:eusa_clap: :eusa_clap: Schitterend resultaat,mijn complimenten :eusa_clap: :eusa_clap:
Groet,
The Demon.
Citaat van: viking_in_shorts op 20-09-2011 19:19:16
Citaat van: Misha op 20-09-2011 18:07:17
Citaat van: viking_in_shorts op 20-09-2011 17:55:36
En toch heb je nog geen antwoord gegeven op mijn vraag. Waarom heb je na al deze moeite en financiele inspanning er niet iets persoonlijks in laten zetten / borduren? Volvo logo, naam, anders?
Zo duur was het allemaal niet, je zou verbaasd staan :D
Los daarvan hou ik niet van persoonlijk, dan ziet het er direkt weer zo selfmade uit.
Als je niet beter weet ziet het er nu uit alsof het zo uit de fabriek komt.
Ok - ik snap je redenering niet, maar dat daargelaten. Respect voor het werk! En mooi is het - dat kan volgens mij niemand tegenspreken ...
(niet duur? Jouw tijd / auto 4 dagen stil / etc. Niet af-fabriek: wil je dat ik je wat voorbeelden stuur van wat er allemaal in auto's gebruikt wordt? Jouw interieur staat niet in de catalogus, dus per definitie is het niet af-fabriek, etc...)
Probeer jij dan maar een V70 te verkopen, waarin stoelen staan, met groot MISHA er op geborduurd ;D
Citaat van: elianmars op 20-09-2011 19:56:24
Citaat van: viking_in_shorts op 20-09-2011 19:19:16
Citaat van: Misha op 20-09-2011 18:07:17
Citaat van: viking_in_shorts op 20-09-2011 17:55:36
En toch heb je nog geen antwoord gegeven op mijn vraag. Waarom heb je na al deze moeite en financiele inspanning er niet iets persoonlijks in laten zetten / borduren? Volvo logo, naam, anders?
Zo duur was het allemaal niet, je zou verbaasd staan :D
Los daarvan hou ik niet van persoonlijk, dan ziet het er direkt weer zo selfmade uit.
Als je niet beter weet ziet het er nu uit alsof het zo uit de fabriek komt.
Ok - ik snap je redenering niet, maar dat daargelaten. Respect voor het werk! En mooi is het - dat kan volgens mij niemand tegenspreken ...
(niet duur? Jouw tijd / auto 4 dagen stil / etc. Niet af-fabriek: wil je dat ik je wat voorbeelden stuur van wat er allemaal in auto's gebruikt wordt? Jouw interieur staat niet in de catalogus, dus per definitie is het niet af-fabriek, etc...)
Probeer jij dan maar een V70 te verkopen, waarin stoelen staan, met groot MISHA er op geborduurd ;D
Waarom zou ik in godsnaam een auto hebben met stoelen waarop Misha geborduurd staat ??
:eusa_snooty:
dan had er wel viking gestaan
Citaat van: elianmars op 20-09-2011 19:56:24
Citaat van: viking_in_shorts op 20-09-2011 19:19:16
Citaat van: Misha op 20-09-2011 18:07:17
Citaat van: viking_in_shorts op 20-09-2011 17:55:36
En toch heb je nog geen antwoord gegeven op mijn vraag. Waarom heb je na al deze moeite en financiele inspanning er niet iets persoonlijks in laten zetten / borduren? Volvo logo, naam, anders?
Zo duur was het allemaal niet, je zou verbaasd staan :D
Los daarvan hou ik niet van persoonlijk, dan ziet het er direkt weer zo selfmade uit.
Als je niet beter weet ziet het er nu uit alsof het zo uit de fabriek komt.
Ok - ik snap je redenering niet, maar dat daargelaten. Respect voor het werk! En mooi is het - dat kan volgens mij niemand tegenspreken ...
(niet duur? Jouw tijd / auto 4 dagen stil / etc. Niet af-fabriek: wil je dat ik je wat voorbeelden stuur van wat er allemaal in auto's gebruikt wordt? Jouw interieur staat niet in de catalogus, dus per definitie is het niet af-fabriek, etc...)
Probeer jij dan maar een V70 te verkopen, waarin stoelen staan, met groot MISHA er op geborduurd ;D
Kan je vertellen dat menig Roffel liefhebber een auto wil overnemen van Misha. Dan rijdt je eigenlijk met de naam van een perfectionist. Neen, rijden met K&N enz enz op en aan je auto wil iedereen wel. Maar iets bijzonders mag ook een naam hebben.
Zet mij maar op 1 als ie weer weg moet, zelfs met emotie verkoop garantie ;D ;D ;D
Is erg mooi geworden :eusa_clap:
ziet er mooi uit. :eusa_clap:
Respect voor je geduld en handigheid :o
Heel netjes! :eusa_clap: Ziet eruit alsof het gewoon zo bedoeld was. Bewondering voor al het werk.
Erg netjes Misha :)!
Misha,..The Alcan-Custom-Maker. ;D
Gelijk patent op aanvragen,...zo origineel komt het over.
Het is prachtig! :eusa_clap:
Groet.
Keurig!
Al vind ik persoonlijk die pookhoes een beetje badstof achtig overkomen.
Wat betreft de achterbank: Ben je niet bang dat de chokomelk en limonade lastig te verwijderen zijn uit het Alcantyfusspul? Om nog maar te zwijgen over banaan of Cream Yellow.....
Als ik zie wat ik allemaal al van die acjhterbank af geveegd heb....
Ik vind het heel fraai!
MarcoV
Citaat van: Snellebaksteen op 21-09-2011 08:24:44
Wat betreft de achterbank: Ben je niet bang dat de chokomelk en limonade lastig te verwijderen zijn uit het Alcantyfusspul? Om nog maar te zwijgen over banaan of Cream Yellow.....
Als ik zie wat ik allemaal al van die acjhterbank af geveegd heb....
Vandaar:
Citaat van: elianmars op 12-09-2011 19:37:44
Ik was juist blij dat ik van het (de?) alcantara van Roetmobiel af was. Ik vind vol leer juist ideaal.
mooi hoesje geworden Mies, maareh.... de handremhoes? :eusa_shifty:
Citaat van: elianmars op 21-09-2011 09:02:05
Citaat van: Snellebaksteen op 21-09-2011 08:24:44
Wat betreft de achterbank: Ben je niet bang dat de chokomelk en limonade lastig te verwijderen zijn uit het Alcantyfusspul? Om nog maar te zwijgen over banaan of Cream Yellow.....
Als ik zie wat ik allemaal al van die acjhterbank af geveegd heb....
Vandaar:
Citaat van: elianmars op 12-09-2011 19:37:44
Ik was juist blij dat ik van het (de?) alcantara van Roetmobiel af was. Ik vind vol leer juist ideaal.
Gelukkig zie je op onze bekleding niet zo veel :eusa_wall: :eusa_wall:
Zoals sommigen wel weten en ik al gepeebeet, getwitterd en gewhatasapps had heeft mijn auto wat last van een dippend toerental bij het terugkomen naar stationair, bijvoorbeeld bij het aankomen op een rotonde of bij een stoplicht.
De RPM zakt dan naar 750 rpm, zakt door naar 500 rpm en klimt dan meestal weer op. Dit is vooral bij ingeschakelde ECC of bij sturen en remmen.
Mijn auto is getjoend door RICA naar 170 pk.
Dit is irritant, zeker omdat de auto laatst ook 2x af is geslagen, en dan is zo'n V70 best zwaar om te sturen.
Nou, we zijn wat verder: aangezien alle voor de hand liggende zaken in orde zijn (vacuum, gasklep, bougies, bobines, luchtfilter etc) en de auto wel normaal rijdt is het niet waarschijnlijk dat het de brandstofdruksensor is.
Uitgelezen: geen enkele foutmelding.
Adaptie Gereset: auto blijft af en toe dippen.
Daarna is de laatste motor-software geladen van Volvo zelf. Dat betekent dat de RICA-tuning nu dus weg is. Afgesproken om er 2 weken mee te rijden en te kijken of het probleem weg is.
Ik heb er nu 2 dagen mee gereden en ik heb geen enkele dip meer ervaren.
Ook verloopt het afbouwen van de RPM nu anders: hij zakt nu snel naar +/- 900 rpm om dan even te stabiliseren en zakt dan naar 750 rpm. Voorheen zakte hij direkt snel naar 750 rpm om dan af en toe weg te dippen.
Ik blijf er nog mee rijden voorlopig, maar het lijkt alsof het in de RICA-software zit; danwel dat het RICA-softwarepakket gebouwd is op een oudere VOLVO-software release.
Als dat zo is zullen we eens kijken wat er verder mee kan gebeuren, ik heb natuurlijk betaald voor de tuning en ga er van uit dat dat fatsoenlijk opgelost gaat worden.
Citaat van: elianmars op 07-09-2011 21:47:50
Ah, nog eentje die er last van heeft. De mijne heeft dat al sinds een half jaar. Ik dacht dat het misschien aan de tuning lag, maar nu ik jou er over hoor, zou het dus wel eens iets anders kunnen zijn.
Dus toch....
Mijn wagen is nooit afgeslagen, dus ik neem het maar voor lief. Mooi niet dat ik terug ga naar standaard :eusa_snooty:
Anders vraag je Enno eens om raad. Hij is expert in stationairloopculturen...
Jah, N/O, is die ook ge on-banned?
Citaat van: elianmars op 22-09-2011 21:37:30
Citaat van: elianmars op 07-09-2011 21:47:50
Ah, nog eentje die er last van heeft. De mijne heeft dat al sinds een half jaar. Ik dacht dat het misschien aan de tuning lag, maar nu ik jou er over hoor, zou het dus wel eens iets anders kunnen zijn.
Dus toch....
Mijn wagen is nooit afgeslagen, dus ik neem het maar voor lief. Mooi niet dat ik terug ga naar standaard :eusa_snooty:
Denk niet dat dat bij jou het geval is, die is custommapped obv je huidige recente software toch ?
Citaat van: Misha op 22-09-2011 22:38:39
Citaat van: elianmars op 22-09-2011 21:37:30
Citaat van: elianmars op 07-09-2011 21:47:50
Ah, nog eentje die er last van heeft. De mijne heeft dat al sinds een half jaar. Ik dacht dat het misschien aan de tuning lag, maar nu ik jou er over hoor, zou het dus wel eens iets anders kunnen zijn.
Dus toch....
Mijn wagen is nooit afgeslagen, dus ik neem het maar voor lief. Mooi niet dat ik terug ga naar standaard :eusa_snooty:
Denk niet dat dat bij jou het geval is, die is custommapped obv je huidige recente software toch ?
Ja, dat wel. Maar volgens mij is het dipje gekomen na het tunen.
Citaat van: elianmars op 22-09-2011 22:44:30
Citaat van: Misha op 22-09-2011 22:38:39
Citaat van: elianmars op 22-09-2011 21:37:30
Citaat van: elianmars op 07-09-2011 21:47:50
Ah, nog eentje die er last van heeft. De mijne heeft dat al sinds een half jaar. Ik dacht dat het misschien aan de tuning lag, maar nu ik jou er over hoor, zou het dus wel eens iets anders kunnen zijn.
Dus toch....
Mijn wagen is nooit afgeslagen, dus ik neem het maar voor lief. Mooi niet dat ik terug ga naar standaard :eusa_snooty:
Denk niet dat dat bij jou het geval is, die is custommapped obv je huidige recente software toch ?
Ja, dat wel. Maar volgens mij is het dipje gekomen na het tunen.
Tja.. ik zou niet weten waarom dan.
Maar ik ben natuurlijk geen tuner.
Maar ik zou ze gewoon eens bellen, ik vond de heren altijd erg meewerkend en oplossingsgericht.
Een tuner doet toch niets met het stationair toerental. ???
Graaf Enno van Bilstein tot Sachs. :eusa_dance:
Citaat van: Ludo op 22-09-2011 22:50:14
Een tuner doet toch niets met het stationair toerental. ???
Nee, dat lijkt mij ook sterk.
Ik denk dus dat de tuning indertijd gemaakt is op basis van een oudere softwareversie van Volvo zelf.
Volvo heeft nu dus zelf die 'bug' opgelost maar de sw van de tuner is nog niet bijgewerkt, zo lijkt het.
Overigens is de stationair zelf prima, het gaat om de 'val' er naar toe.
Bij mijn huidige versie zit daar een 'rem' op bij 900 rpm, bij de vorige niet.
Citaat van: Emiel op 22-09-2011 22:51:08
Graaf Enno van Bilstein tot Sachs. :eusa_dance:
;D
Citaat van: Emiel op 22-09-2011 22:51:08
Graaf Enno van Bilstein tot Sachs. :eusa_dance:
;D ;D
Citaat van: Emiel op 22-09-2011 22:51:08
Graaf Enno van Bilstein tot Sachs. :eusa_dance:
Ah !
Nu weet ik het weer ja.
Was dat van het motorblok uit week 33 van 1994 of zo, het olieverbruik en de stationairloop en de Hema-olie ?
Citaat van: Misha op 22-09-2011 22:54:43
Citaat van: Emiel op 22-09-2011 22:51:08
Graaf Enno van Bilstein tot Sachs. :eusa_dance:
Ah !
Nu weet ik het weer ja.
Was dat van het motorblok uit week 33 van 1994 of zo, het olieverbruik en de stationairloop en de Hema-olie ?
Die ja
Bij software upgrade verdwijnt de tuning niet, bij een
reload wordt de software wel overschreven.
Een upgrade kost rond de 12 euro geloof ik, een
reload is duurder.
Hij voelt nog wel vlot aan?
Graaf Enno von Bilstein bis Sachs zu Bayerische Motor Werke.....
;)
Al die motoren krijgen gewoon spontaan de hik met zoveel pk's... :P
Dit ga ik even nauwkeurig volgen.
Ik heb in mijn S70 een 2.4 20v met ETM (gereviseerd door ACtronics) welke van origine een 140pk was, maar ook getjoent naar 170pk door Rica.
Ik ervaar hetzelfde als jij zegt, alleen is hij bij mij nooit afgeslagen.
Voor de apk had ik proberen met de CO-waarde waardoor er o.a. nieuwe/andere software is opgezet (dus weg tjoening), probleem terugloop opgelost.
Na oplossen CO-waarde (gat in uitlaat) weer afspraak bij Rica gemaakt voor nieuwe tjoening en voila, weer terugloop.
En nog steeds geen dip, ondanks "moeilijke" omstandigheden; file, airco, remmen sturen en een volle auto.
:eusa_think:
Zo, nu is de Rica software weer geladen.
Direkt het probleem weer terug. Ergo : zeer waarschijnlijk dat daar het probleem zit.
De 10e gaan we contact opnemen met RICA om verder te inspecteren.
Citaat van: Misha op 04-10-2011 18:11:43
Zo, nu is de Rica software weer geladen.
Direkt het probleem weer terug. Ergo : zeer waarschijnlijk dat daar het probleem zit.
De 10e gaan we contact opnemen met RICA om verder te inspecteren.
Ben je klaar mee..... :-\
Citaat van: elianmars op 04-10-2011 19:50:04
Citaat van: Misha op 04-10-2011 18:11:43
Zo, nu is de Rica software weer geladen.
Direkt het probleem weer terug. Ergo : zeer waarschijnlijk dat daar het probleem zit.
De 10e gaan we contact opnemen met RICA om verder te inspecteren.
Ben je klaar mee..... :-\
Rica nog niet
Ik sta er vrij positief in hoor.
We hebben een duidelijk probleem met een oorzaak.
Mijn idee is dat het probleem zit in de oorspronkelijke software van Volvo die als basis heeft gediend.
Volvo brengt wel eens updates uit die dit soort problemen oplost, en ik denk dat als deze versie als basis wordt genomen het probleem de wereld uit is en dat een tjoenert dat ook alleen maar plezierig vindt.
Je kan natuurlijk ook zeggen dat er nooit problemen zijn met je tuning, maar vooralsnog denk ik niet dat men zo zal reageren.
En vanavond weer een keer afgeslagen.
Ik vrees eigenlijk voor een uitgesproken /NO fatwah.
:eusa_wall:
Citaat van: Misha op 06-10-2011 20:00:08
Ik vrees eigenlijk voor een uitgesproken /NO fatwah.
:eusa_wall:
Dan wordt het tijd om hem te verkopen?
Of gewoon die tuning er af laten.
Volgens mij wordt het weer tijd voor een ouderwetse carburateur en ontstekingspuntjes. Geen storingen en lekker betrouwbaar.
Trabant kopen?
:evil:
Citaat van: Snellebaksteen op 07-10-2011 11:56:36
Volgens mij wordt het weer tijd voor een ouderwetse carburateur en ontstekingspuntjes. Geen storingen en lekker betrouwbaar.
Trabant kopen?
:evil:
Ehhhh, das ook niet zo eenvoudig als het lijkt hoor :eusa_naughty: :eusa_naughty: :eusa_naughty:
Nou, met 20 jaar Trabant ervaring kan ik je vertellen dat de gemiddelde grasmaaier lastiger is.
Zo, van het weekeinde wat onderhoud gedaan; motorolie, filter en remvloeistof vervangen.
Er zit nu Kroon 0W30 in. Eigenlijk had ik Superblue remvloeistof willen gebruiken maar dat was even niet verkrijgbaar; volgende keer dus maar.
Ook had ik nog een foutmelding staan op de antenneversterker. Die had ik al eerder voorbij zien komen bij de dealer maar het boeit me eigenlijk niet omdat ik werkelijk nooit naar de radio luister, daar ben ik 20 jaar terug al mee gestopt toen het meer gelul werd dan muziek.
Maar: omdat ik een bak oude bielzen, wat verrot tuinhout en nog wat afgewerkte vloeistoffen moest wegbrengen was het eigenlijk verplichte kost om even de stofzuiger door de auto te halen.
Daar viel mijn oog op twee loshangende antennedraden, en even later op een kleine module achterin de bagageruimte waar de antennes op hadden moeten zitten. Mmm... 1 en 1 is 2 natuurlijk (of 10)
(http://viva-volvo.nl/ant/ant2.jpg)
(http://viva-volvo.nl/ant/ant1.jpg)
Eerst maar eens gekeken wat dat dan voor module was en ja hoor :
(http://viva-volvo.nl/ant/ant4.jpg)
De boel maar eens vastgedrukt, en nu maar kijken wat er morgen van komt..
(http://viva-volvo.nl/ant/ant3.jpg)
Soms kan het niet zo moeilijk zijn. Gelukkig was het waarschijnlijk zo simpel.
Citaat van: Misha op 14-11-2011 19:28:53
De boel maar eens vastgedrukt, en nu maar kijken wat er morgen van komt..
http://viva-volvo.nl/ant/ant4.jpg
Lol @ foto + R ;D
Citaat van: viking_in_shorts op 14-11-2011 19:38:19
Citaat van: Misha op 14-11-2011 19:28:53
De boel maar eens vastgedrukt, en nu maar kijken wat er morgen van komt..
http://viva-volvo.nl/ant/ant4.jpg
Lol @ foto + R ;D
FUBAR ;D
Vandaag is de V70 bij de dealer geweest die in samenspraak met RICA mijn stationairklachten heeft aangepakt.
Zo wens ik te geloven in ieder geval. ;D
Er staat een nieuwe softwareversie op, ik ga weer een tijdje proefrijden om te kijken of het opgelost is.
Voorlopig was er op de terugweg niets aan de hand, dus ik ben positief.
Ik had een nieuwe C30 2.0 R-Design mee.
Dat is toch niet echt mijn auto, sturen is prima, ruimte voorin ook best ok, remmen ook wel maar zo'n hoogtoerige 4-cylinder is een beetje zonde van de auto, het klinkt als een Duratec uit een Focus en dat zal het ook wel zijn vermoed ik. Ook is het kenmerkende en karakteristieke er een beetje vanaf.
En dat R-Design is een beetje over de top zo'n stuurwiel bestaat uit talloze segmenten, leer, perforaties, knoppen, kunststof, ander soort leer en een metalen spijltje en dan een enorm R-Design logo erop geplakt. Beetje jammer allemaal.
De V70 voelde daarna wel aan als de USS Nimitz overigens en het is ook duidelijk dat de koppeling nu echt wel aan het einde van zijn latijn is.
Citaat van: Misha op 15-11-2011 18:57:48
De V70 voelde daarna wel aan als de USS Nimitz overigens en het is ook duidelijk dat de koppeling nu echt wel aan het einde van zijn latijn is.
Vraag ik me al een tijdje af: Moet je bij de N dan ook dat dure dual mass vliegwiel vervangen?
Citaat van: Marc O. op 15-11-2011 19:02:33
Citaat van: Misha op 15-11-2011 18:57:48
De V70 voelde daarna wel aan als de USS Nimitz overigens en het is ook duidelijk dat de koppeling nu echt wel aan het einde van zijn latijn is.
Vraag ik me al een tijdje af: Moet je bij de N dan ook dat dure dual mass vliegwiel vervangen?
Niet per definitie, alleen als hij op is.
Maar als hij dan weer 2 ton meegaat vind ik het best, da's nog 10 jaar rijden. Ik doe het wel overigens.
Citaat van: Marc O. op 15-11-2011 19:02:33
Citaat van: Misha op 15-11-2011 18:57:48
De V70 voelde daarna wel aan als de USS Nimitz overigens en het is ook duidelijk dat de koppeling nu echt wel aan het einde van zijn latijn is.
Vraag ik me al een tijdje af: Moet je bij de N dan ook dat dure dual mass vliegwiel vervangen?
Zitten die ook op de benzine-motoren ?
Citaat van: Daf46 op 16-11-2011 14:21:17
Citaat van: Marc O. op 15-11-2011 19:02:33
Citaat van: Misha op 15-11-2011 18:57:48
De V70 voelde daarna wel aan als de USS Nimitz overigens en het is ook duidelijk dat de koppeling nu echt wel aan het einde van zijn latijn is.
Vraag ik me al een tijdje af: Moet je bij de N dan ook dat dure dual mass vliegwiel vervangen?
Zitten die ook op de benzine-motoren ?
Jahoor.
Hoezo, word je bang ? ;D
(http://viva-volvo.nl/dmv.jpg)
Citaat van: Misha op 16-11-2011 14:49:25
Citaat van: Daf46 op 16-11-2011 14:21:17
Citaat van: Marc O. op 15-11-2011 19:02:33
Citaat van: Misha op 15-11-2011 18:57:48
De V70 voelde daarna wel aan als de USS Nimitz overigens en het is ook duidelijk dat de koppeling nu echt wel aan het einde van zijn latijn is.
Vraag ik me al een tijdje af: Moet je bij de N dan ook dat dure dual mass vliegwiel vervangen?
Zitten die ook op de benzine-motoren ?
Jahoor.
Hoezo, word je bang ? ;D
http://viva-volvo.nl/dmv.jpg
EEK ;)
Ach zal het wel nog even uithouden, koppeling is iig ook bij mij langzaam aan zijn einde.
Citaat van: Daf46 op 16-11-2011 16:02:34
Citaat van: Misha op 16-11-2011 14:49:25
Citaat van: Daf46 op 16-11-2011 14:21:17
Citaat van: Marc O. op 15-11-2011 19:02:33
Citaat van: Misha op 15-11-2011 18:57:48
De V70 voelde daarna wel aan als de USS Nimitz overigens en het is ook duidelijk dat de koppeling nu echt wel aan het einde van zijn latijn is.
Vraag ik me al een tijdje af: Moet je bij de N dan ook dat dure dual mass vliegwiel vervangen?
Zitten die ook op de benzine-motoren ?
Jahoor.
Hoezo, word je bang ? ;D
http://viva-volvo.nl/dmv.jpg
EEK ;)
Ach zal het wel nog even uithouden, koppeling is iig ook bij mij langzaam aan zijn einde.
Hoeveel KM heb jij erop staan nu ?
Mijne staat op 227.000.
Citaat van: Misha op 16-11-2011 17:32:24
Citaat van: Daf46 op 16-11-2011 16:02:34
Citaat van: Misha op 16-11-2011 14:49:25
Citaat van: Daf46 op 16-11-2011 14:21:17
Citaat van: Marc O. op 15-11-2011 19:02:33
Citaat van: Misha op 15-11-2011 18:57:48
De V70 voelde daarna wel aan als de USS Nimitz overigens en het is ook duidelijk dat de koppeling nu echt wel aan het einde van zijn latijn is.
Vraag ik me al een tijdje af: Moet je bij de N dan ook dat dure dual mass vliegwiel vervangen?
Zitten die ook op de benzine-motoren ?
Jahoor.
Hoezo, word je bang ? ;D
http://viva-volvo.nl/dmv.jpg
EEK ;)
Ach zal het wel nog even uithouden, koppeling is iig ook bij mij langzaam aan zijn einde.
Hoeveel KM heb jij erop staan nu ?
Mijne staat op 227.000.
Kuch 162.000 (slechts), maar wat ik merk is bij iets te vlug op het gas als ik het koppelingspedaal loslaat dat het even blijft doorslippen (fractie van een seconde) en verder heb ik maar heel weinig speling tussen volledig ontkoppeld en volledig gekoppeld. Probleem is dat ik niet echt weet hoe het hoort te zijn daar ik nog nooit in een andere V70 heb gereden.
Citaat van: Daf46 op 16-11-2011 18:19:21
Citaat van: Misha op 16-11-2011 17:32:24
Citaat van: Daf46 op 16-11-2011 16:02:34
Citaat van: Misha op 16-11-2011 14:49:25
Citaat van: Daf46 op 16-11-2011 14:21:17
Citaat van: Marc O. op 15-11-2011 19:02:33
Citaat van: Misha op 15-11-2011 18:57:48
De V70 voelde daarna wel aan als de USS Nimitz overigens en het is ook duidelijk dat de koppeling nu echt wel aan het einde van zijn latijn is.
Vraag ik me al een tijdje af: Moet je bij de N dan ook dat dure dual mass vliegwiel vervangen?
Zitten die ook op de benzine-motoren ?
Jahoor.
Hoezo, word je bang ? ;D
http://viva-volvo.nl/dmv.jpg
EEK ;)
Ach zal het wel nog even uithouden, koppeling is iig ook bij mij langzaam aan zijn einde.
Hoeveel KM heb jij erop staan nu ?
Mijne staat op 227.000.
Kuch 162.000 (slechts), maar wat ik merk is bij iets te vlug op het gas als ik het koppelingspedaal loslaat dat het even blijft doorslippen (fractie van een seconde) en verder heb ik maar heel weinig speling tussen volledig ontkoppeld en volledig gekoppeld. Probleem is dat ik niet echt weet hoe het hoort te zijn daar ik nog nooit in een andere V70 heb gereden.
Het hoort eigenlijk perfekt te zijn.
Daarmee bedoel ik dat je daadwerkelijk een gebied hebt waarin je de speling kan bedienen met je voet, anders dan er ongeveer de richting aangeven.
Hij hoort soepel en licht te gaan, zonder bijgeluiden.
Ik vind het duidelijkste verschil altijd zitten in de doseerbaarheid.
Doorslippen doet mijn koppeling absoluut niet overigens: bokken nog wel eens, je voelt dan duidelijk de veren in het vliegwiel werken.
Citaat van: Misha op 16-11-2011 18:42:25
Het hoort eigenlijk perfekt te zijn.
Daarmee bedoel ik dat je daadwerkelijk een gebied hebt waarin je de speling kan bedienen met je voet, anders dan er ongeveer de richting aangeven.
Hij hoort soepel en licht te gaan, zonder bijgeluiden.
Ik vind het duidelijkste verschil altijd zitten in de doseerbaarheid.
Doorslippen doet mijn koppeling absoluut niet overigens: bokken nog wel eens, je voelt dan duidelijk de veren in het vliegwiel werken.
Het is waarschijnlijk dat bokken dat ik ervaar, want het toerental slaat niet door, het heeft inderdaad iets 'trillends' qua gevoel. Eigenlijk is het zo dat eens rijdend het prima gaat maar in de file schuiven vergt nogal wat concentratie om vloeiend te vertrekken.
Citaat van: Daf46 op 16-11-2011 19:28:37
Citaat van: Misha op 16-11-2011 18:42:25
Het hoort eigenlijk perfekt te zijn.
Daarmee bedoel ik dat je daadwerkelijk een gebied hebt waarin je de speling kan bedienen met je voet, anders dan er ongeveer de richting aangeven.
Hij hoort soepel en licht te gaan, zonder bijgeluiden.
Ik vind het duidelijkste verschil altijd zitten in de doseerbaarheid.
Doorslippen doet mijn koppeling absoluut niet overigens: bokken nog wel eens, je voelt dan duidelijk de veren in het vliegwiel werken.
Het is waarschijnlijk dat bokken dat ik ervaar, want het toerental slaat niet door, het heeft inderdaad iets 'trillends' qua gevoel. Eigenlijk is het zo dat eens rijdend het prima gaat maar in de file schuiven vergt nogal wat concentratie om vloeiend te vertrekken.
Dat is inderdaad goed omschreven, en dat kan dus 100% goed.
Ook bij mijn wagen is het dm vliegwiel vervangen. Nu paste op de bak (M66) een Ford vliegwiel, wat aanzienlijk goedkoper was dan dat van Volvo.
Dat het Ford vliegwiel een Volvo-stempel had, maakte het nog leuker ;D
Citaat van: elianmars op 17-11-2011 10:22:28
Ook bij mijn wagen is het dm vliegwiel vervangen. Nu paste op de bak (M66) een Ford vliegwiel, wat aanzienlijk goedkoper was dan dat van Volvo.
Dat het Ford vliegwiel een Volvo-stempel had, maakte het nog leuker ;D
Definieer aanzienlijk eens ?
Overigens denk ik niet dat wij wat hebben aan die info helaas, Ford gebruikt die motoren volgens mij niet en het is niet hetzelfde vliegwiel als dat van een T-blok.
Zo, de afspraak is gemaakt en het gaat vrijdag de 13e gebeuren.
Ik durf ja. ;D
Citaat van: Misha op 17-11-2011 10:32:15
Citaat van: elianmars op 17-11-2011 10:22:28
Ook bij mijn wagen is het dm vliegwiel vervangen. Nu paste op de bak (M66) een Ford vliegwiel, wat aanzienlijk goedkoper was dan dat van Volvo.
Dat het Ford vliegwiel een Volvo-stempel had, maakte het nog leuker ;D
Definieer aanzienlijk eens ?
Overigens denk ik niet dat wij wat hebben aan die info helaas, Ford gebruikt die motoren volgens mij niet en het is niet hetzelfde vliegwiel als dat van een T-blok.
Oh, ik zie de vraag nu pas :eusa_shifty:
Voor de onderdelen (koppeling, drukgroep, lager en dm vliegwiel) was ik totaal 750 euro kwijt, als ik het me goed herinner.
Zo, Rib uit mijn lijf.
Gisteren is de koppeling, keerring, DM-vliegwiel en bedieningscylinder vervangen.
Wat een verschil zeg, gaat zo extreem licht en doseerbaar nu, bijna te licht voor een relatief grote auto.
Het is bizar hoe je jezelf aanpast aan een auto.
Hopen dat we er weer 200.000 tegenaan kunnen.
Tevens de thermostaat en sensor laten doen.
Het schijnt dat het stuurhuis een bijgeluid maakt. Dat moet hij dan maar even lekker blijven doen, voorlopig is de onderhoudspot leeg.
Lekker he zo'n verse koppeling.
Toen ik indertijd weg wilde rijden wilde ik meteen stoppen na het intrappen van de koppeling.
Ik dacht: Dit kan niet goed zijn, ik trap er doorheen.
Hij ging zo ontzettend licht.
Als je de kosten uitspreid over de tijd dat je er plezier van hebt valt het relatief mee.
Geniet ze!
Citaat van: razorx op 14-01-2012 12:34:55
Lekker he zo'n verse koppeling.
Toen ik indertijd weg wilde rijden wilde ik meteen stoppen na het intrappen van de koppeling.
Ik dacht: Dit kan niet goed zijn, ik trap er doorheen.
Hij ging zo ontzettend licht.
Als je de kosten uitspreid over de tijd dat je er plezier van hebt valt het relatief mee.
Geniet ze!
Wel lollig dat met die dure DMF's een revisie-automaatbak bijna 1:1 begint te lopen met een koppelingswissel.
Mooi dat het bij jouw wagen weer in orde is, Misha.
Bij de wagen van mijn vader (Audi A3) gaat de koppeling ook zo licht. Het is bijna eng. Zeker vergeleken met mijn koppeling ;D
Vandaag een lekker stukje gereden, wat gegeten en terug laten rijden.
Het oude vliegwiel was duidelijk wel aan vervanging toe, het is ongekend wat er een rust in de loopcultuur gekomen is.
Je kunt nu echt zonder probleem 55 rijden in 5, met amper toeren snelheid maken maar ook het gewone rijden is aanmerkelijk rustiger, je zit eigenlijk geen moment meer bij te koppelen.
Ik merk nu ook wat de voordelen zijn van een dual-mass vliegwiel als het goed functioneert tov een traditioneel vliegwiel.
Citaat van: Misha op 14-01-2012 22:35:32
Vandaag een lekker stukje gereden, wat gegeten en terug laten rijden.
Het oude vliegwiel was duidelijk wel aan vervanging toe, het is ongekend wat er een rust in de loopcultuur gekomen is.
Je kunt nu echt zonder probleem 55 rijden in 5, met amper toeren snelheid maken maar ook het gewone rijden is aanmerkelijk rustiger, je zit eigenlijk geen moment meer bij te koppelen.
Ik merk nu ook wat de voordelen zijn van een dual-mass vliegwiel als het goed functioneert tov een traditioneel vliegwiel.
Zo te horen kan jij onmogelijk weer terug naar een keiharde uber 850 Misha,ben je al niet een beetje aan het afglijden richting je pensioen?
Groet. ;D
Citaat van: peteRRR op 15-01-2012 11:46:54
Citaat van: Misha op 14-01-2012 22:35:32
Vandaag een lekker stukje gereden, wat gegeten en terug laten rijden.
Het oude vliegwiel was duidelijk wel aan vervanging toe, het is ongekend wat er een rust in de loopcultuur gekomen is.
Je kunt nu echt zonder probleem 55 rijden in 5, met amper toeren snelheid maken maar ook het gewone rijden is aanmerkelijk rustiger, je zit eigenlijk geen moment meer bij te koppelen.
Ik merk nu ook wat de voordelen zijn van een dual-mass vliegwiel als het goed functioneert tov een traditioneel vliegwiel.
Zo te horen kan jij onmogelijk weer terug naar een keiharde uber 850 Misha,ben je al niet een beetje aan het afglijden richting je pensioen?
Groet. ;D
Nu scheelt het dat ik die behoefte ook helemaal niet heb.
En pensioen: ja, graag !
Citaat van: Misha op 15-01-2012 13:28:04
Citaat van: peteRRR op 15-01-2012 11:46:54
Citaat van: Misha op 14-01-2012 22:35:32
Vandaag een lekker stukje gereden, wat gegeten en terug laten rijden.
Het oude vliegwiel was duidelijk wel aan vervanging toe, het is ongekend wat er een rust in de loopcultuur gekomen is.
Je kunt nu echt zonder probleem 55 rijden in 5, met amper toeren snelheid maken maar ook het gewone rijden is aanmerkelijk rustiger, je zit eigenlijk geen moment meer bij te koppelen.
Ik merk nu ook wat de voordelen zijn van een dual-mass vliegwiel als het goed functioneert tov een traditioneel vliegwiel.
Zo te horen kan jij onmogelijk weer terug naar een keiharde uber 850 Misha,ben je al niet een beetje aan het afglijden richting je pensioen?
Groet. ;D
Nu scheelt het dat ik die behoefte ook helemaal niet heb.
En pensioen: ja, graag !
Het is je van harte gegund. :D
(http://i39.tinypic.com/aw3hap.jpg)
Groet.
Citaat van: Misha op 14-01-2012 13:47:05
Wel lollig dat met die dure DMF's een revisie-automaatbak bijna 1:1 begint te lopen met een koppelingswissel.
Een revisie automaatbak zit rond de 3000 euro, ik mag toch hopen dat je minder kwijt bent voor een koppelingswissel ;D
Ik heb 1200 mogen aftikken...
Naar aanleiding van mijn elegie :
Citaat van: Hans Duiven op 16-03-2012 19:25:32
Citaat van: elmarconi op 16-03-2012 19:16:30
Citaat van: Misha op 16-03-2012 17:41:38
Na de vervanging van de koppeling stuurt de V70 voor geen meter meer.
Gas erop is naar rechts, gas los is naar links. Remmen heeft dan weer geen invloed.
Verder lijkt het rechts raar genoeg allemaal wat vaag te hangen, heb ik het idee dat het stuur niet helemaal spelingsloos is, maakt het stuur irritante geluiden bij het draaien bovenin -dus niet onderin bij de bekende ring- en komt er af en toe een bizar geluid uit het rechterwiel als je snel een rotonde rijdt.
Volgens mij komt dat uit het remblok weg, maar het is geen piepen, meen een soort schaven-met-resonantie.
Morgen de boel dus maar eens op de bokken en gaan kijken of alles vast zit, spelingsloos is.
Subframe?
Dat zou mij niets verbazen.
Vandaag maar eens de boel op bokken gezet, maar helaas.
Alles zit goed vast, er zit nergens speling, rubbers van draagarmen zien er mooi uit..
)(*(*Q@#.
Het zijn gewoon mijn auto's niet maar ik kan er niet vanaf zonder dat het veel geld kost.
Gaan we maar weer eens langs de uitlijner.
@Taranis: Koppelingswissel mét DMF en arbeid origineel zit op 2/3 van die prijs.
En met 1:1 bedoel ik eigenlijk dat 1 2 koppelingen verwacht te vervangen op 1 automaatbak.
Dan is een handbak dus zelfs duurder :D ;D
Citaat van: Misha op 18-03-2012 15:58:40
@Taranis: Koppelingswissel mét DMF en arbeid origineel zit op 2/3 van die prijs.
En met 1:1 bedoel ik eigenlijk dat 1 2 koppelingen verwacht te vervangen op 1 automaatbak.
Dan is een handbak dus zelfs duurder :D ;D
Om onder andere die reden een vriend die op zoek is naar een V50 2.4 (hij heeft het misplaatste idee dat een V70 veel duurder in onderhoud is dan een V50 :eusa_wall: ), voor een homotronic te gaan ipv de handbak.
Het is te hopen dat je het manko een beetje snel vindt want niets is irritanter dan dat je dagelijks hoort/voelt dat er ergens iets niet goed
zit aan de auto en je dat dan weer niet kan vinden/oplossen.
Groet.
Vorige week groot onderhoud gedaan: het K&N filter schoongemaakt en weer geolied.
Vandaag is de trouwe sukkel weer APK gekeurd voor een jaartje. Uiteraard was er niets mis, dus dat is mooi.
Dat betekent dat er over een maand of zo nieuwe banden op kunnen zonder dat de oude echt op zijn.
Zoals dat er nu uitziet worden het Goodyear Eagle F1 AS2, tenzij de bandenspecialist moverende redenen heeft om er Michelin Primacy 3 op te willen leggen.
Weet iemand wat voor maten er allemaal op een N kunnen in 17" ? Sportief hoeft dus niet zo, dat werkt niet goed met deze auto en het comfort onderstel.
Er staat nu 232.000 km op trouwens, dus ik maak eigenlijk amper kilometers. Verbruik blijft me wel verbazen, ik vind dat voor de stukjes die ik rij en waarbij de motor amper op temperatuur is netjes laag met 1:10,5 - 1:11.
Meestal wordt 225/45-17 gemonteerd. Ik neem aan dat je dat er nu ook onder hebt liggen?
Citaat van: elianmars op 26-04-2012 20:02:08
Meestal wordt 225-45/17 gemonteerd. Ik neem aan dat je dat er nu ook onder hebt liggen?
Ja, klopt. Maar het mag minder breed van mij.
Hangt er dan ook een beetje vanaf hoe breed de velgen zijn. Een te smalle band op een brede velg is ook niet alles.
Edit: Ik zie dat de Sentinel 7,5J breed is. Als ik wat Google, zie ik dat 205, 215, 225 en 235 daarop gemonteerd kan worden. Om dan zo goed als gelijke afrolmaat te krijgen, kom je uit op 205/50-17. Geen idee of dat een gangbare (lees: betaalbare) maat is.
Let wel op dat bij smallere banden de velgrand wat meer buiten de band steekt. Dan zou je eerder de velg beschadigen, als er een stoeprandje o.i.d. wordt geraakt.
Ik zou gewoon 225/45/R17 nemen. Vergelijk je een Michelin Premacy HP in 205/50/R17 met dezelfde band, maar dan in 225/45/R17, betaal je voor die eerste €171,- en voor die laatste €130,-...
Carterventillatie bij een 850 10V vervangenGoedenavond!
Misha heeft mij de eer gegeven als zijn woordvoerder voor ons gemeenschappelijk verslag op te mogen treden. Ik zal in deze post trachten dat naar eer en geweten te doen.
Afgelopen zondag hadden wij afgesproken om de carterventillatie van de 850 van zijn collega te vervangen. Het was leuk met die collega kennis te maken. Terwijl wij aan het werk waren verrichtte hij hand en spandiensten.
Misha had er voor gezorgd dat alles aanwezig was: Slangen, slangenklemmen, de olieafscheider, pakkingen (ook voor het gasklephuis), het "knietje" bij het gasklephuis en de drie ringetjes per injector. Wellicht vergeet ik nog wat te vermelden. We waren in ieder geval zeker dat we de klus niet hoefden af te breken door gebrek aan materiaal. Ook had hij gezorgd voor een vervangend "kerstboompje" en afdop dopjes. Je zal bij zo'n klus ook wel wat verdroogde vacuümslangetjes aantreffen, dus zorg dat je daar ook wat van hebt liggen.
Ik probeer onze klus gestructureerd te reconstrueren, want als wij samen klussen is er vrijwel geen overleg nodig voor de werkverdeling. Dit maakt dat samen sleutelen zo leuk en makkelijk. Het is alleen achteraf wat uitzoeken wat in welke volgorde gedaan is.
Aan de slag!
Belangrijk leermoment: open de motorkap.
Accu en luchtfilter er uit en de slang naar de thermostaat los om lekker te kunnen werken. Bij een 10V hoeft de fan er niet per se uit.
Spanrolgedeelte gasklep los. Eventueel mag het gasklephuis ook los voor een grondiger schoonmaak. Zorg dan wel dat je een verse pakking klaar hebt liggen. Stationair regelaar loskoppelen.
Afdekkap injectoren naar je toe losklikken. Niet letten op de Hyundai naast je.
(http://www.paerl.it/volvo/2012050601.jpg)
Brandstofleidingen vrij maken, zitten vast met twee klembeugeltjes: Eén op de kop en één aan de achterzijde van het blok. Stekers injectoren loskoppelen, drukregelaarleiding van de vacuumverdeler losmaken en injectoren met de rail voorzichtig losklikken uit het spruitstuk. Leg de rail zonder de leidingen te veel te verbuigen op het bougiedeksel en verwijder de injectoren en de drie ringetjes.
(Klemring boven, sluitring om en klemring onder injectoren)
Oliepeilstok er uit.
(http://www.paerl.it/volvo/2012050602.jpg)
Verwijde de bovenste bouten van het inlaatspruitstuk.
(http://www.paerl.it/volvo/2012050603.jpg)
Los de onderste bouten van het spruitstuk genoeg om het spruitstuk later naar je toe te kunnen kantelen. Met een 3/8 ratelsetje en een knietje is dit allemaal goed te doen. Vergeet deze niet:
(http://www.paerl.it/volvo/2012050604.jpg)
Nu moet alleen de verticale "steunbout" van het spruitstuk er uit. Die bevind zich in het midden wat meer naar de grille.
Kantel het spruitstuk een beetje naar je toe terwijl je het omhoog los schuift. Bij de 10V troffen we een slangetje links van het spruitstuk aan dat het meteen begaf, zo poreus was het.
De rest van de slangen was ook niet al te best.
(http://www.paerl.it/volvo/2012050605.jpg)
Voorzichtig eventuele troep uit de cilinderinlaat naar je toe verwijderen en de poorten dichten met wat schoon ondergoed van je tante of met dooie cavia's.
Let dan wel op de losse haren. Ook bij het ondergoed van je tante trouwens.
Sfeerplaatje:
(http://www.paerl.it/volvo/2012050606.jpg)
Slangenklem bij het potje losmaken door het uiteinde los te wippen.
(http://www.paerl.it/volvo/2012050607.jpg)
Potje losschroeven (linksonder en rechts) en lostrekken. De carteropening onder:
(http://www.paerl.it/volvo/2012050608.jpg)
Poer de hard geworden olie voorzichtig naar buiten.
Misha maakt hier het blok schoon.
(http://www.paerl.it/volvo/2012050609.jpg)
(http://www.paerl.it/volvo/2012050610.jpg)
Nadat ik het zelfde had gedaan met het inlaatspruitstuk konden we verder. Potje er in, slangen en klemmen er op. Zorg dat de boel aan weerszijden van de pakking voor het inlaatspruitstuk smetteloos schoon en glad is. Vergeet ook vooral de nippel aan de zijkant van het spruitstuk niet door te steken.
(http://www.paerl.it/volvo/2012050611.jpg)
Spruitstuk terug.
(http://www.paerl.it/volvo/2012050612.jpg)
Ik heb hier lol met de bout links onder.
(http://www.paerl.it/volvo/2012050613.jpg)
Draai de bouten overigens van binnen naar buiten vast. Wel zo net.
Mooi, het spruitstuk zat en zit. Tijd voor de injectoren. Plaats eerst de nieuwe blauwe ringetjes in het spruitstuk. Voorzie de injectoren van een nieuw ringetje. Nu per injector het bovenste ringetje in de rail plaatsen en meteen de injector in de rail. Anders is de kans groot dat je ringetjes verdwijnen in het niets. Twee paar handen is hier makkelijk. Volvo heeft hier zelf klemgereedschap voor maar een tie-wrap zou ook goed moeten gaan.
(http://www.paerl.it/volvo/2012050614.jpg)
Plaats de rail met de injectoren voorzichtig in het spruitstuk. Raildeksel terug.
(http://www.paerl.it/volvo/2012050615.jpg)
Het begint ergens op te lijken.
(http://www.paerl.it/volvo/2012050616.jpg)
Zitten alle connectoren weer op hun plek?
Wat sfeerplaatjes. Voor:
(http://www.paerl.it/volvo/2012050617.jpg)
Na:
(http://www.paerl.it/volvo/2012050618.jpg)
(http://www.paerl.it/volvo/2012050619.jpg)
Al met al een klus die goed te doen is, mits je alle spullen in huis hebt.
We deden hier toch wat lang over omdat we meteen een aantal zaken meepakten waaronder:
-noodoplossing bovenste motorsteun.
-gasklephuis schoongemaakt
-obstructie in het luchtfilterhuis verwijderd
-vacuümslangen waar nodig vervangen
-blok en spruitstuk gereinigd.
Oh ja en die xxx onderste bouten van de fan, wat een rot plek!
Aldus geschiedde afgelopen zondag terwijl Cavia Franz Joseph languitgestrekt op een tuinstoel bij lag te komen van zijn hernia en sterke verhalen aan zijn vriendinnetjes vertelde.
-edit-
Citaat van: Dirk342 op 09-05-2012 22:25:30
..
Rest mij 1 vraagje, waarom de injectorrail eraf bij een 10 klepper ? Deze kan blijven zitten als je de carterventilatie vervangt hoor. Je kunt de hele boel zo wegkantelen, net zoals bij de turbomodellen. Alleen bij de 20 kleppers moeten ze eruit, anders kom je niet goed bij de spruitstukbouten. Tenminste, zo doe ik het altijd ;D
Is een goed argument maar je kan ook meteen alles willen aanpakken. Aan de lezer de keuze ;)
Daarnaast is dit een heel mooi moment om de massabedrading onder je spruitstuk te controleren.
of die cavia zuipt een ander zn bier op of hij vooert niks uit en naait zn vriendinnetje wat. K*tcavia. :eusa_eh:
Wel een lekkere klus Yits en Misha.
mooie howto :eusa_clap:
is er toevallig nog een onderdelenlijstje want mijn dohc mag ook binnenkort ;D
Citaat van: spekkie99 op 09-05-2012 20:02:27
mooie howto :eusa_clap:
is er toevallig nog een onderdelenlijstje want mijn dohc mag ook binnenkort ;D
Ja die is er. Maar dan wel voor een 96' er 10V.
Citaat van: Misha op 09-05-2012 20:12:50
Citaat van: spekkie99 op 09-05-2012 20:02:27
mooie howto :eusa_clap:
is er toevallig nog een onderdelenlijstje want mijn dohc mag ook binnenkort ;D
Ja die is er. Maar dan wel voor een 96' er 10V.
wil je die posten of pb'en?
ga wel even zoeken of er verschil is met een 95ér 10v.
(dohc staat voor 10v)
Citaat van: spekkie99 op 09-05-2012 20:14:41
Citaat van: Misha op 09-05-2012 20:12:50
Citaat van: spekkie99 op 09-05-2012 20:02:27
mooie howto :eusa_clap:
is er toevallig nog een onderdelenlijstje want mijn dohc mag ook binnenkort ;D
Ja die is er. Maar dan wel voor een 96' er 10V.
wil je die posten of pb'en?
ga wel even zoeken of er verschil is met een 95ér 10v.
(dohc staat voor 10v)
Nee, DOHC staat voor Double Overhead Camshaft, oftewel dubbele bovenliggende nokkenas.
Heeft elke benzine 850.
Maar alleen bij een 10V staat dat op de kunststof kap.
Partnr Omschrijving Aantal
30731083 O-ring injector 5
1275379 O-Ring oliedop 1
3528217 Keerring injector (niet bij elk model aanwezig) 5
3528216 Opsluitring 5
9146262 Pakking inlaatspruitstuk 1
9135990 Pakking gasklep 1
955993 O-ring vacuumverdeler 1
6842718 Olieafscheider 1
9125598 Pijp compleet (leidingen carterventilatie) 1
976561 Slangklem 1
8653339 Slang 1
1271771 Slang 1
976584 Slangklem 2
6842287 Vacuumverdeler 1
1346125 dop 4.2 mm 3
460225 dop 6.6 mm 3
thx,
kost dat pakketje bij elkaar ongeveer?
Citaat van: spekkie99 op 09-05-2012 20:19:37
thx,
kost dat pakketje bij elkaar ongeveer?
Met wat korting rond de 150 euro. Maar je hebt niet persé alles nodig.
Citaat van: Misha op 09-05-2012 20:21:52
Citaat van: spekkie99 op 09-05-2012 20:19:37
thx,
kost dat pakketje bij elkaar ongeveer?
Met wat korting rond de 150 euro. Maar je hebt niet persé alles nodig.
welke zijn dan evt optioneel en waarom? ;D
Citaat van: spekkie99 op 09-05-2012 20:27:43
Citaat van: Misha op 09-05-2012 20:21:52
Citaat van: spekkie99 op 09-05-2012 20:19:37
thx,
kost dat pakketje bij elkaar ongeveer?
Met wat korting rond de 150 euro. Maar je hebt niet persé alles nodig.
welke zijn dan evt optioneel en waarom? ;D
Tja..
Heb je een vacuumverdeler nodig ? Nee, tenzij hij breekt. Heb je de injectorrubbertjes nodig ? Nee, tenzij ze scheuren.
Ook de O-ring van de oliedop is niet nodig natuurlijk.
Maar dat zijn allemaal geringen kosten , duurste zijn de olieafscheider, de pijpen en de injectorrubbertjes.
Mooie how-to! :eusa_clap:
Citaat van: Misha op 09-05-2012 20:33:05
Citaat van: spekkie99 op 09-05-2012 20:27:43
Citaat van: Misha op 09-05-2012 20:21:52
Citaat van: spekkie99 op 09-05-2012 20:19:37
thx,
kost dat pakketje bij elkaar ongeveer?
Met wat korting rond de 150 euro. Maar je hebt niet persé alles nodig.
welke zijn dan evt optioneel en waarom? ;D
Tja..
Heb je een vacuumverdeler nodig ? Nee, tenzij hij breekt. Heb je de injectorrubbertjes nodig ? Nee, tenzij ze scheuren.
Ook de O-ring van de oliedop is niet nodig natuurlijk.
Maar dat zijn allemaal geringen kosten , duurste zijn de olieafscheider, de pijpen en de injectorrubbertjes.
als je toch bezig bent ;)
Het zelfde met de pakking voor het gasklephuis: Officieel mag je het gasklephuis aan het spruitstuk laten zitten: Geen nieuwe pakking nodig.
Maar met het gasklephuis er af, maakt het net wat lekkerder schoon.
Al die extraatjes kosten meer tijd dan geld, maar zovaak zal je dit niet hoeven te doen, dus dan maar even lekker de tijd nemen.
-edit- Oliepeilstokringetjes vervangen, die waren we vergeten. ;)
Alle lof , bekende beelden, mooie line-up..
Peilstokbuis past (als de nood op zondag hoog is,) ook een tweetal oude injectorrubbers om, met klosje hout en ferme tik zit de boel dan goed dicht ..
Maar ten aanzien van herniapatient Franz Josef, restte jullie er na al dat zware werk toch maar een optie ..
(http://images12.knack.be/images/resized/119/511/851/356/2/655_510_KEEP_RATIO_SHRINK_CENTER_FFFFFF/image/Gebakken-cavia-.jpg)
Smaakte prima zeker ?
Citaat van: pwassink op 09-05-2012 21:00:34
Alle lof , bekende beelden, mooie line-up..
Peilstokbuis past (als de nood op zondag hoog is,) ook een tweetal oude injectorrubbers om, met klosje hout en ferme tik zit de boel dan goed dicht ..
Maar ten aanzien van herniapatient Franz Josef, restte jullie er na al dat zware werk toch maar een optie ..
http://images12.knack.be/images/resized/119/511/851/356/2/655_510_KEEP_RATIO_SHRINK_CENTER_FFFFFF/image/Gebakken-cavia-.jpg
Smaakte prima zeker ?
8)
Zeker wel. Heb zijn peesjes tussen mijn tanden uitgepeuterd met zijn tandjes.
Wat is dat? :o
Citaat van: The Volvoboy op 09-05-2012 21:17:25
Wat is dat? :o
Erg lekker. Peruaans!
http://www.cristal.com.pe/
Een hij die Caviaschennis pleegt zal zijn leven lang spruitstukken demonteren.
Daarnaast zal deze ongerief getroffen worden door de meest vreemde maar ook nare voorvallen:
-Het horen van klappertandgeluiden in het donker met als gevolg boze en indringende dromen waarin Hij, de Cavia wiens naam niet genoemd mag worden een boosaardige hoofdrol speelt. Deze dromen zullen op latere leeftijd krankzinnigheid veroorzaken.
-Last van winderigheid met een preigeur waardoor deze onzalige persoon nooit meer omgang zal hebben met een vrouw, behalve die van het allerlaagste allooi.
Ik waarschuw u: Leg wat weegbree en prei bij uwen voordeur en uw lot zal goed zijn.
Hmmm .. grappig.
Ik dacht altijd dat het om asperges ging :eusa_think:
Citaat van: razorx op 09-05-2012 21:30:50
Een hij die Caviaschennis pleegt zal zijn leven lang spruitstukken demonteren.
Daarnaast zal deze ongerief getroffen worden door de meest vreemde maar ook nare voorvallen:
Het horen van klappertandgeluiden in het donker met als gevolg boze en indringende dromen waarin Hij, de Cavia wiens naam niet genoemnd mag worden een boosaardige hoofdrol speelt. Deze dromen zullen op latere leeftijd krankzinnigheid veroorzaken.
Last van winderigheid met een preigeur waardoor deze onzalige persoon nooit meer omgang zal hebben met een vrouw, behalve die van het allerlaagste allooi.
Ik waarschuw u: Leg wat weegbree en prei bij uwen voordeur en uw lot zal goed zijn.
Weer teveel bier, eh spraakwater gehad Yits.
Maar wel grandioos(http://www.easyfreesmileys.com/smileys/lol-045.gif) (http://www.easyfreesmileys.com/facebook-smileys.html)
Citaat van: Jack v op 09-05-2012 21:37:13
Citaat van: razorx op 09-05-2012 21:30:50
Een hij die Caviaschennis pleegt zal zijn leven lang spruitstukken demonteren.
Daarnaast zal deze ongerief getroffen worden door de meest vreemde maar ook nare voorvallen:
Het horen van klappertandgeluiden in het donker met als gevolg boze en indringende dromen waarin Hij, de Cavia wiens naam niet genoemnd mag worden een boosaardige hoofdrol speelt. Deze dromen zullen op latere leeftijd krankzinnigheid veroorzaken.
Last van winderigheid met een preigeur waardoor deze onzalige persoon nooit meer omgang zal hebben met een vrouw, behalve die van het allerlaagste allooi.
Ik waarschuw u: Leg wat weegbree en prei bij uwen voordeur en uw lot zal goed zijn.
Weer teveel bier, eh spraakwater gehad Yits.
Maar wel grandiooshttp://www.easyfreesmileys.com/smileys/lol-045.gif (http://www.easyfreesmileys.com/facebook-smileys.html)
Ik vrees dat mijn account weer eens gehackt is.
Citaat van: razorx op 09-05-2012 21:39:23
Citaat van: Jack v op 09-05-2012 21:37:13
Citaat van: razorx op 09-05-2012 21:30:50
Een hij die Caviaschennis pleegt zal zijn leven lang spruitstukken demonteren.
Daarnaast zal deze ongerief getroffen worden door de meest vreemde maar ook nare voorvallen:
Het horen van klappertandgeluiden in het donker met als gevolg boze en indringende dromen waarin Hij, de Cavia wiens naam niet genoemnd mag worden een boosaardige hoofdrol speelt. Deze dromen zullen op latere leeftijd krankzinnigheid veroorzaken.
Last van winderigheid met een preigeur waardoor deze onzalige persoon nooit meer omgang zal hebben met een vrouw, behalve die van het allerlaagste allooi.
Ik waarschuw u: Leg wat weegbree en prei bij uwen voordeur en uw lot zal goed zijn.
Weer teveel bier, eh spraakwater gehad Yits.
Maar wel grandiooshttp://www.easyfreesmileys.com/smileys/lol-045.gif (http://www.easyfreesmileys.com/facebook-smileys.html)
Ik vrees dat mijn account weer eens gehackt is.
;D
Hahahaha, heb weer met een grote grijns zitten lezen heren :eusa_dance: :eusa_dance:.
Rest mij 1 vraagje, waarom de injectorrail eraf bij een 10 klepper ? Deze kan blijven zitten als je de carterventilatie vervangt hoor. Je kunt de hele boel zo wegkantelen, net zoals bij de turbomodellen. Alleen bij de 20 kleppers moeten ze eruit, anders kom je niet goed bij de spruitstukbouten. Tenminste, zo doe ik het altijd ;D
Citaat van: Dirk342 op 09-05-2012 22:25:30
Hahahaha, heb weer met een grote grijns zitten lezen heren :eusa_dance: :eusa_dance:.
Rest mij 1 vraagje, waarom de injectorrail eraf bij een 10 klepper ? Deze kan blijven zitten als je de carterventilatie vervangt hoor. Je kunt de hele boel zo wegkantelen, net zoals bij de turbomodellen. Alleen bij de 20 kleppers moeten ze eruit, anders kom je niet goed bij de spruitstukbouten. Tenminste, zo doe ik het altijd ;D
Hier heb je een punt Dirk. Ik heb nu het beeld voor me.
Weer een toevoeging voor de anderen.
-edit- Jouw terechte opmerking aan het slot van de how to toegevoegd. Anders bezorgen we anderen in blind vertrouwen alleen meer werk.
Citaat van: razorx op 09-05-2012 21:39:23
Citaat van: Jack v op 09-05-2012 21:37:13
Citaat van: razorx op 09-05-2012 21:30:50
Een hij die Caviaschennis pleegt zal zijn leven lang spruitstukken demonteren.
Daarnaast zal deze ongerief getroffen worden door de meest vreemde maar ook nare voorvallen:
Het horen van klappertandgeluiden in het donker met als gevolg boze en indringende dromen waarin Hij, de Cavia wiens naam niet genoemnd mag worden een boosaardige hoofdrol speelt. Deze dromen zullen op latere leeftijd krankzinnigheid veroorzaken.
Last van winderigheid met een preigeur waardoor deze onzalige persoon nooit meer omgang zal hebben met een vrouw, behalve die van het allerlaagste allooi.
Ik waarschuw u: Leg wat weegbree en prei bij uwen voordeur en uw lot zal goed zijn.
Weer teveel bier, eh spraakwater gehad Yits.
Maar wel grandiooshttp://www.easyfreesmileys.com/smileys/lol-045.gif (http://www.easyfreesmileys.com/facebook-smileys.html)
Ik vrees dat mijn account weer eens gehackt is.
Cavia's revanche ;D
Sorry Misha dat ik je 70 topic navervuil met nog een technische vraag.
Als je naar dit plaatje kijkt:
(http://www.paerl.it/volvo/2012050611.jpg)
Zie je dat de bevestigingsbouten links geplaatst zijn op een manier die een grotere kracht/beweging op kan vangen.
Lijkt logisch, de bak als soort van ankerpunt zit immers rechts. Maar er is toch ook die centrale steun voor het inlaatspruitstuk?
Dit laatste verandert het krachtpatroon enorm, of zou die er achteraf als noodzaak bijbedacht zijn?
Dat die krachtverdeling bij het uitlaatspruitstuk simpel kon blijven is duidelijk: Hier is veel meer flexibiliteit.
Citaat van: razorx op 09-05-2012 22:29:33
Citaat van: Dirk342 op 09-05-2012 22:25:30
Hahahaha, heb weer met een grote grijns zitten lezen heren :eusa_dance: :eusa_dance:.
Rest mij 1 vraagje, waarom de injectorrail eraf bij een 10 klepper ? Deze kan blijven zitten als je de carterventilatie vervangt hoor. Je kunt de hele boel zo wegkantelen, net zoals bij de turbomodellen. Alleen bij de 20 kleppers moeten ze eruit, anders kom je niet goed bij de spruitstukbouten. Tenminste, zo doe ik het altijd ;D
Hier heb je een punt Dirk. Ik heb nu het beeld voor me.
Weer een toevoeging voor de anderen.
-edit- Jouw terechte opmerking aan het slot van de how to toegevoegd. Anders bezorgen we anderen in blind vertrouwen alleen meer werk.
Wat mij betreft was dat een bewuste keuze.
Dit blok was zo enorm goor dat ik persé verder wilde gaan en het spruitstuk ook goed wilde schoonmaken en dan vind ik het fijner om het spruitstuk los van alles te hebben. Eigenlijk net als met de gasklep, die kun je ook laten zitten.
Dit zijn van die dingen die toch even duren en je doet het maar 1 keer in de leeftijd van de auto dus dan vind ik die grondigheid fijn.
Maar inderdaad, voor de how-to is het een goede aanvulling. Als het niet los hoeft, hoeft het niet los en je hoeft dan ook geen ringetjes e.d. te vervangen. Scheelt tijd, geld en het risicootje op vacuumlekjes langs de injectoren.
@Yits: Over die krachtverdeling: opvallend en aanvullend is ook dat de boutjes die in het linkerdeel zitten net ietsie dikker zijn dan rechts.
Gelukkig was er nog een electricien beschikbaar voor een probleem met de CEM..
(http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/s720x720/150171_234304186676371_100002903758846_355324_393880107_n.jpg)
(http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/544788_234299690010154_100002903758846_355295_1418218410_n.jpg)
En opgelost? ;D ;)
Leuk gezicht :eusa_clap:
Pas op, voor je het weet doet hiij je distributie even.
Pracht foto, met die onderzoekende blik.
Geweldige foto's Misha ;D
Zo vader, zo zoon!
;D :eusa_clap:
Probleem opgelost trouwens? :P
Zo, ff stof afblazen...
Ja,vroegah hield ik dit altijd redelijk goed bij maar door diverse redenen is dat even wat minder geweest.
Positieve is dat dat mede komt omdat de V70 het altijd gewoon doet.
In de afgelopen periode zijn eigenlijk alleen de voorste draagarmen vervangen, een wiellager dat achteraf eigenlijk niet vervangen had hoeven worden en een stuurkogel.
Tot 2 weken terug: we reden terug op de snelweg en opeens een trilling door de hele auto, alsof er iets aan het wiel geplakt was of er een vette spijker of steen in zat maar dan nog 4 keer dat gevoel. En natuurlijk precies in een tunnel, haha...
Ingrid gevraagd om rustig door te rijden en bij de benzinepomp te stoppen -gelukkig was dat vlakbij.
Niets te bekennen..
Dus voorzichtig weer verder gereden, en klacht geheel weg...
Verder dan 'boeie' kwam mijn emotie op dat moment niet, tot ik sinds een dag of drie elke ochtend de achterkant van de auto optilde bij het achteruit rijden, toen viel het kwartje.
Het blijft bij Volvo toch boeiend hoe ze in staat zijn om eenzelfde standaardkwaal niet op te lossen maar naar elk volgend model mee te nemen.
Denk hierbij aan de kabelboom van de achterklep van de estates -als sinds de 200 serie volgens mij- die standaard doorschuurt, de constructie van de gordels in de achterbank van de Estates die nog wel eens willen locken met de bank beneden zodat je helse capriolen moet uithalen om de bout te lossen en nu dus ook de loslatende voering van de handremschoenen...
Dus mocht ik lekker op het opritje met dwarrelende sneeuw de handremschoenen vervangen. Gelukkig zijn ze wel van dat duivelse afstelsysteem met dat tandwieltje waar je in het donker op je knieen met een stokje in een holletje moet roeren, maar de veertjes waarmee die schoenen op de ankerplaat liggen is dan ook weer een butsysteem...
Hoe dan ook, het rijdt weer. Binnenkort de zomerruitenwissers, zomermatten, zomerruitensproeiervloeistof weer monteren en dan moet hij er weer een jaar tegen kunnen...
Verder nog een baalmomentje: ik had mezelf zover dat ik mijn oude S70 weer terug ging kopen. Uiteraard is het voor Rob helemaal een drama dat de AT-bak net de geest geeft als je hem wilt verkopen, maar ik vind het ook erg jammer want het is echt een beauty van een auto.
Grtz,
Ik parkeer alweer een half jaar gewoon in de versnelling. Die handrem repareer ik vlak voor de APK wel. Eerder heeft geen zin, het is toch zo weer stuk, uitgesteld, aanlopend of versleten. Ruk-construktie is het.
Met de achterklep doorvoer heb ik eigenlijk nog nooit last gehad, niet bij de 940, niet bij de 850 en niet bij de V70.
Mijn gordels op de achterbank rollen heeel erg langzaam op. Ze doen er soms wel een uur over. Het stomme is dat ze het wel altijd doen, ze rollen altijd helemaal op, alleen heel langzaam. Smeren met teflonspray, schoonmaken van het mechaniek, het helpt niks. Ik laat het nu maar zo. Het nadeel is alleen dat er nog wel eens een deur dichtgesmeten wordt terwijl er een gordel gesp klem tussen zit. Das niet best voor de lak. Nouja. Nieuw is hij allang niet meer.
Citaat van: Misha op 28-03-2013 12:19:30
Binnenkort de zomerruitenwissers, zomermatten, zomerruitensproeiervloeistof weer monteren
:eusa_think:
Vergeet je zomerkentekenplaten niet.
Citaat van: Snellebaksteen op 28-03-2013 12:32:36
Ik parkeer alweer een half jaar gewoon in de versnelling. Die handrem repareer ik vlak voor de APK wel. Eerder heeft geen zin, het is toch zo weer stuk, uitgesteld, aanlopend of versleten. Ruk-construktie is het.
Toen ik mijn wagen net gekocht had, bleek tijdens de apk keuring dat er een voering los lag. Aan beide kanten zijn er nieuwe op gegaan. Dat is nu drie jaar geleden. Ik parkeer altijd met handrem aangetrokken en heb ook met de handrem gespeeld in de sneeuw.
Tot nu toe alles zonder problemen. Zo heel slecht is het dus ook weer niet.
Voor de eerste APK heb ik de blokken vervangen (zelf gedaan), daarna braaf iedere dag op de handrem gezet (mijn oprit loopt af), niet mee gespeeld in de sneeuw, desondanks voor de 2e APK toch weer een losse voering aan 1 kant. Weer alles vervangen (laten doen) en na een half jaar weer geen handremfunktie meer. Geen aanlopen, gerommel tijdens het rijden of andere ellende gemerkt.
Dit jaar maar eens met originele onderdelen proberen, wellicht dat die iets langer mee gaan.
Tja, het blijft een drama.
Nu ook weer: druk je er nieuwe voeringen in -originele- past die schijf er niet omheen, ook al heb ik eerst met een schuurtol op de boor die hele rouwrand eraf geslepen, de kantjes van de voeringen iets afgeschuind maar nee, blijft wrikken.
En aanlopen natuurlijk, had alles echt los gezet. Omdat het aanlopen niet al te erg is heb ik er gewoon maar direkt 20 km mee gereden, nu lijkt het goed te zitten en kan ik ze afstellen.
Nu alleen nog het merkwaardige geluid rechtsvoor bij bochten op zien te lossen.
Blijft toch raar.
Bij stevige bochten naar links komt er uit de rechtvoorkant een schrapend geluid, hoog schrapend. Een beetje het idee van een krijtje op het schoolbord maar dan toch weer wat lager.
NIet bij langzame bochten.
Recent is het dan ook zo dat er een resonantiegeluid bij komt dat met het motortoerental oploopt, dat verdwijnt na een seconde of 30 weer.
Bij aanremmen komt er uit diezelfde rechterkant soms ook een brommend geluid, een beetje het geluid alsof je gegroefde schijven hebt maar dan aan 1 kant. Remmen zelf is prima, en klauw blijft ook niet hangen zo te zien, geen rare groeven in de schijf.
Schijven hebben wel een mooie rand erop, blokken zijn halverwege.
Jemand ?
Hmm ... Je oude S70 terug kopen? Ik vermoedde al zoiets aangezien Rob niets wilde zeggen en de S70 niet officieel te koop stond. Maar dan, de V70 eruit of de S70 ernaast? Wel ontzettend balen van de AT-bak, gaat de overname nu definitief niet meer door?
:)
Geen steentje tussen je hitte schild bij de remschijf? Heb ik nu 2 keer gehad. De eerste keer maakte het zoveel herrie dat ik dacht dat er iets vreselijk kapot aan het gaan was. De tweede keer leek het op wat jij nu omschrijft.
Het geluidje bij het in toerental zou een lagertje in 1 van je spanrollen, dynamo of aircopomp kunnen zijn.
Citaat van: StefanCJ op 28-03-2013 14:30:50
Hmm ... Je oude S70 terug kopen? Ik vermoedde al zoiets aangezien Rob niets wilde zeggen en de S70 niet officieel te koop stond. Maar dan, de V70 eruit of de S70 ernaast? Wel ontzettend balen van de AT-bak, gaat de overname nu definitief niet meer door?
:)
Zou in plaats van zijn, maar ik heb de tijd, ruimte en middelen niet om er iets aan te doen zo dus helaas gaat de overname niet door nee, daar balen we allemaal erg van maar voor Rob is het echt kudt natuurlijk.
Citaat van: Snellebaksteen op 28-03-2013 14:39:07
Geen steentje tussen je hitte schild bij de remschijf? Heb ik nu 2 keer gehad. De eerste keer maakte het zoveel herrie dat ik dacht dat er iets vreselijk kapot aan het gaan was. De tweede keer leek het op wat jij nu omschrijft.
Dacht eerst wel aan hitteschild / spatschild ja, maar recent is dat er bij het vervangen van het lager allemaal afgeweest en dat gaf geen verandering in geluid. Ik dacht eerst dat het een probleem van het lager was maar nee..
Citaat van: Snellebaksteen op 28-03-2013 14:39:07
Het geluidje bij het in toerental zou een lagertje in 1 van je spanrollen, dynamo of aircopomp kunnen zijn.
Ik was niet helemaal duidelijk zie ik, dat geluidje (resonantie) begint bij zo'n bocht naar links, tegelijk met dat andere geluid.
Dat andere geluid is direkt weg als je snelheid mindert of de bocht uitkomt, dat resonantie geluid blijft dan nog even lekker hangen. Maar: niet altijd.
Ah, dan is het duidelijk.
Het zal een resonantie gevoelig, zweeds, linksdragend brul spookje zijn. Komt wel vaker voor. Ik heb er 1 in m'n hoofd. Mijn alter ego roept dat het vanzelf overgaat maar volgens het brulspook is dat ijdele hoop.
Teurgbrullen helpt niet maar lucht wel op.
Ik ken ze niet. Weet je zeker dat je niet in de war bent met de Finse absolut-eer-beer?
Citaat van: viking_in_shorts op 28-03-2013 15:53:53
Weet je zeker dat je niet in de war bent?
Jawel dat weet ik niet zeker.
Citaat van: Snellebaksteen op 28-03-2013 16:29:10
Citaat van: viking_in_shorts op 28-03-2013 15:53:53
Weet je zeker dat je niet in de war bent?
Jawel dat weet ik niet zeker.
Gelukkig maar. Ik dacht even van niet.
Citaat van: Snellebaksteen op 28-03-2013 15:40:40
Ah, dan is het duidelijk.
Het zal een resonantie gevoelig, zweeds, linksdragend brul spookje zijn. Komt wel vaker voor. Ik heb er 1 in m'n hoofd. Mijn alter ego roept dat het vanzelf overgaat maar volgens het brulspook is dat ijdele hoop.
Teurgbrullen helpt niet maar lucht wel op.
Pfff.. Verrekte Hippie.
:evil:
Dat van die handrem snap ik niet.
Ik heb mijn achterremmen 4 jaar (en 80.000km geleden) volledig laten vervangen, op de klauwen na.
Doen het nog steeds goed en ik gebruik de handrem dagelijks.
Precies, daar heb je het ;) Dagelijks gebruiken blijft het redelijk heel, dat af en toe of niet gebruiken gaat het kapot. Bij de N hier gaat het nu ook een jaar goed, ongeveer 50 dkm
Ik zou eerst maar eens zomerlucht in de banden doen en ze dan pas uitlezen. Neem het dopje meteen even mee.
Raar die geluiden. Als eerste zou je richting het remschild denken. Maar rechtsvoor en rechtsvoor zijn verschillende dingen. Geluiden en hun richting zijn zo bedrieglijk. Omgeving multiriem is zeker een optie.
Citaat van: grijzev70tdi op 28-03-2013 19:57:36
Dagelijks gebruiken blijft het redelijk heel
Dat zeg je heel goed. Redelijk.
Das allerminst Premium of hogere middenklasse te noemen. Volvo onwaardig dus. Troep. Zou goed passen op een Scenic. Of een Picanto.
Citaat van: Snellebaksteen op 29-03-2013 00:48:01
Citaat van: grijzev70tdi op 28-03-2013 19:57:36
Dagelijks gebruiken blijft het redelijk heel
Dat zeg je heel goed. Redelijk.
Das allerminst Premium of hogere middenklasse te noemen. Volvo onwaardig dus. Troep. Zou goed passen op een Scenic. Of een Picanto.
Niks mis met een Picanto....
Zolang je er niet in of achter rijdt zal het wellicht meevallen.
Geluiden zijn opgelost, ongelooflijk maar waar: de stuurbekrachtingsvloeistof stond 150 cc te laag.
Bijgevuld, over ! ;D
Citaat van: Misha op 02-04-2013 18:18:10
Geluiden zijn opgelost, ongelooflijk maar waar: de stuurbekrachtingsvloeistof stond 150 cc te laag.
Bijgevuld, over ! ;D
En je vraagt jezelf niet af waar die 150 cc is gebleven ???
Dat "over" lijkt mij tijdelijk , een lek stuurhuis komt vaker voor .... :-\
Citaat van: reneetje op 02-04-2013 18:37:56
Citaat van: Misha op 02-04-2013 18:18:10
Geluiden zijn opgelost, ongelooflijk maar waar: de stuurbekrachtingsvloeistof stond 150 cc te laag.
Bijgevuld, over ! ;D
En je vraagt jezelf niet af waar die 150 cc is gebleven ???
Dat "over" lijkt mij tijdelijk , een lek stuurhuis komt vaker voor .... :-\
Welnee, pas als het weer verdwijnt gaan we eens zoeken.
Kan zoveel zijn, heb vorig jaar ergens de olie ververst dus zal wel te weinigterug hebben gedaan.
Citaat van: Misha op 02-04-2013 19:52:22
Citaat van: reneetje op 02-04-2013 18:37:56
Citaat van: Misha op 02-04-2013 18:18:10
Geluiden zijn opgelost, ongelooflijk maar waar: de stuurbekrachtingsvloeistof stond 150 cc te laag.
Bijgevuld, over ! ;D
En je vraagt jezelf niet af waar die 150 cc is gebleven ???
Dat "over" lijkt mij tijdelijk , een lek stuurhuis komt vaker voor .... :-\
Welnee, pas als het weer verdwijnt gaan we eens zoeken.
Kan zoveel zijn, heb vorig jaar ergens de olie ververst dus zal wel te weinigterug hebben gedaan.
Aha, stuisvogel politiek ...... :evil:
Tja, daar kan niks tegen op ...... :eusa_doh:
Citaat van: reneetje op 02-04-2013 20:00:51
Citaat van: Misha op 02-04-2013 19:52:22
Citaat van: reneetje op 02-04-2013 18:37:56
Citaat van: Misha op 02-04-2013 18:18:10
Geluiden zijn opgelost, ongelooflijk maar waar: de stuurbekrachtingsvloeistof stond 150 cc te laag.
Bijgevuld, over ! ;D
En je vraagt jezelf niet af waar die 150 cc is gebleven ???
Dat "over" lijkt mij tijdelijk , een lek stuurhuis komt vaker voor .... :-\
Welnee, pas als het weer verdwijnt gaan we eens zoeken.
Kan zoveel zijn, heb vorig jaar ergens de olie ververst dus zal wel te weinigterug hebben gedaan.
Aha, stuisvogel politiek ...... :evil:
Tja, daar kan niks tegen op ...... :eusa_doh:
Ach ja, jij kan het weten he...
Citaat van: Misha op 02-04-2013 20:21:04
Citaat van: reneetje op 02-04-2013 20:00:51
Citaat van: Misha op 02-04-2013 19:52:22
Citaat van: reneetje op 02-04-2013 18:37:56
Citaat van: Misha op 02-04-2013 18:18:10
Geluiden zijn opgelost, ongelooflijk maar waar: de stuurbekrachtingsvloeistof stond 150 cc te laag.
Bijgevuld, over ! ;D
En je vraagt jezelf niet af waar die 150 cc is gebleven ???
Dat "over" lijkt mij tijdelijk , een lek stuurhuis komt vaker voor .... :-\
Welnee, pas als het weer verdwijnt gaan we eens zoeken.
Kan zoveel zijn, heb vorig jaar ergens de olie ververst dus zal wel te weinigterug hebben gedaan.
Aha, stuisvogel politiek ...... :evil:
Tja, daar kan niks tegen op ...... :eusa_doh:
Ach ja, jij kan het weten he...
Toch geen gevoelig onderwerp he ???
Maar dat klopt inderdaad . ik was voor mijn toenmalige RAWD 600 armer ex de arbeid. Troost je , voor geen AWD zijn ze goedkoper.
Ik moet er ook af en toe een slokje bij doen hoor. Maar bij mij lekt de slang een beetje ( die is in ieder geval altijd vies en vet ).
Struisvogel tactiek is heel normaal, ik heb jarenlang franse wagens gereden, daar verdwenen brandende lampjes of andere problemen ook vanzelf. Tot er weer eens iets volledig anders gruwelijk stuk ging en in 1 keer de reparatie drie keer de waarde van de voiture oversteeg.
Crapule!
Zo, de V70 mag weer een jaartje.
Beurt en APK laten uitvoeren. Zat alleen een gat in de einddemper, tja, het is niet meer wat het geweest is :)
Verder een lekje in het flexdeel van de uitlaat en dat bleek dus ook inderdaad het gaar-geluid wat ik de laatste tijd beleefde.
Aandrijfas vastgelijmd en het is weer een andere auto nu, denk dat ik hem zelfs van binnen ga reinigen nu, heeft hij weer verdiend.
Ga zo door, ga zo door.
Je blog is wel erg ehh rustig met deze wagen.
Mooi dat je er zo weinig zorgen aan hebt.
Hoe is dat lekje in het flex gedeelte opgelost?
Citaat van: elianmars op 18-04-2013 22:18:09
Hoe is dat lekje in het flex gedeelte opgelost?
Met een brede klem.
Citaat van: razorx op 18-04-2013 21:01:31
Je blog is wel erg ehh rustig met deze wagen.
Mooi dat je er zo weinig zorgen aan hebt.
Ja, ook jammer dat ik er zo weinig plezier mee heb.
Ik vermoed trouwens dat daar een verband in zit.
Heel herkenbaar. Ik heb laatst weer een lampje vervangen, dat ga ik maar niet vermelden in m'n blog, dan wordt het wel heel triest.
Die einddemper, was die nog een beetje te repareren of is ie vervangen? Ik heb begrepen dat die dingen best duur zijn... (en de mijne begint ook te rotten)
Citaat van: Taranis op 19-04-2013 06:37:31
Die einddemper, was die nog een beetje te repareren of is ie vervangen? Ik heb begrepen dat die dingen best duur zijn... (en de mijne begint ook te rotten)
Gewoon de hele zooi er onderuit rossen en een rvs systeem er onder :eusa_dance:
Citaat van: elianmars op 19-04-2013 09:30:18
Gewoon de hele zooi er onderuit rossen en een rvs systeem er onder :eusa_dance:
Je bent toch geen puber meer? :evil:
Citaat van: Taranis op 19-04-2013 09:39:34
Citaat van: elianmars op 19-04-2013 09:30:18
Gewoon de hele zooi er onderuit rossen en een rvs systeem er onder :eusa_dance:
Je bent toch geen puber meer? :evil:
Stiekem wel een beetje, hoor :eusa_shhh:
Citaat van: elianmars op 19-04-2013 09:40:18
Citaat van: Taranis op 19-04-2013 09:39:34
Citaat van: elianmars op 19-04-2013 09:30:18
Gewoon de hele zooi er onderuit rossen en een rvs systeem er onder :eusa_dance:
Je bent toch geen puber meer? :evil:
Stiekem wel een beetje, hoor :eusa_shhh:
Je bedoelt gewoon te zeggen:
Meneer, kunt u alstublieft mijn uitlaattraject optimaliseren door het te vervangen met 18/10 in 3 inch.
Citaat van: elianmars op 19-04-2013 09:30:18
Citaat van: Taranis op 19-04-2013 06:37:31
Die einddemper, was die nog een beetje te repareren of is ie vervangen? Ik heb begrepen dat die dingen best duur zijn... (en de mijne begint ook te rotten)
Gewoon de hele zooi er onderuit rossen en een rvs systeem er onder :eusa_dance:
Tja, als je per jaar duizenden euro's over wilt hebben voor je auto kan dat ja. :evil:
Maar dan is het nog steeds een saai hok met alleen meer herrie.
Ik weet dat jij daar heel anders over denkt en gelukkig ook, maar voor mij is en blijft het een auto waar ik niets mee heb en die ik alleen lekker vind rijden op de autobahn met 190 en vol met familie en bagage en dan 5 uur lang.
Dus hoe betrouwbaarder hij is en hoe minder hij kost, hoe beter ik het vind. 8)
Citaat van: Taranis op 19-04-2013 06:37:31
Die einddemper, was die nog een beetje te repareren of is ie vervangen? Ik heb begrepen dat die dingen best duur zijn... (en de mijne begint ook te rotten)
Denk zo rond de 250 euro, heb de factuur nog niet dus ik weet wel het totaalbedrag maar nog niet de specificatie.
250 euro valt me alleszins mee. Maar ik dacht dat Volvo altijd RVS had? Ik heb in mijn hele Volvo leven (13 jaar en vijf Volvo's) nog nooit problemen met de uitlaat gehad.
Ewøut
Bij de N rotten de dempers wel vaker weg. Liggen bij ons op voorraad. 850 trouwens ook wel, maar komt minder vaak voor
Ik dacht dat je bij de N dan het complete achterste stuk van de uitlaat moest vervangen? :eusa_think:
Dat de einddempers rotten klopt ja, meestal op de naad.
250 euro is in elk geval goed te doen. Jammer dat het roest maar ach... wat roest er nou niet aan een N ;D
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 19-04-2013 10:48:36
250 euro valt me alleszins mee. Maar ik dacht dat Volvo altijd RVS had? Ik heb in mijn hele Volvo leven (13 jaar en vijf Volvo's) nog nooit problemen met de uitlaat gehad.
Ewøut
Nee, het is allemaal geen RVS maar een goede kwaliteit staal heb ik me laten vertellen.
Idd geen RVS maar edelstaal.
Citaat van: Taranis op 19-04-2013 11:21:32
Ik dacht dat je bij de N dan het complete achterste stuk van de uitlaat moest vervangen? :eusa_think:
Dat de einddempers rotten klopt ja, meestal op de naad.
250 euro is in elk geval goed te doen. Jammer dat het roest maar ach... wat roest er nou niet aan een N ;D
Tja, aan de mijne niets eigenlijk.. :eusa_think:
De achterdemper vervangen ze volgens mij door hem door te slijpen en de nieuwe demper is dan geschikt om hem daaro vast te zetten, dus je hebt op zich gelijk dat de originele pijp een heel stuk is, ze hebben er alleen ter vervanging een truukje voor gevonden.
Citaat van: Taranis op 19-04-2013 11:21:32
Wat roest er nou niet aan een N ;D
Motorkap en achterklep zullen echt niet gaan roesten :P
Citaat van: elianmars op 19-04-2013 12:43:55
Citaat van: Taranis op 19-04-2013 11:21:32
Wat roest er nou niet aan een N ;D
Motorkap en achterklep zullen echt niet gaan roesten :P
Maar dat wil niet zeggen dat er geen blazen onder de lak komen (zoals bij mijn auto was)
Daar krijgt mijn auto op de dakstrips ook steeds meer last van ja...
Citaat van: Taranis op 19-04-2013 11:21:32
Ik dacht dat je bij de N dan het complete achterste stuk van de uitlaat moest vervangen? :eusa_think:
Even opgezocht, maar daar is inderdaad een andere oplossing voor volgens Vida :
(http://www.viva-volvo.nl/piepke.jpg)
Citaat van: Taranis op 20-04-2013 06:31:13
Daar krijgt mijn auto op de dakstrips ook steeds meer last van ja...
Is heel normaal, heb ik ook al.
Hoort bij het ouder worden toch? Wratjes en sinaasappelhuid...
Zoiets wordt het dan :
(http://viva-volvo.nl/demper.jpg)
Best een mooie klem trouwens. Uitlaat ziet kwalitatief goed uit.
Het digng was eigenlijk best rot want het is echt een hoop stiller in de auto.
En zo gaat de haat-liefde verhouding door ;D
Citaat van: elianmars op 24-04-2013 21:28:32
En zo gaat de haat-liefde verhouding door ;D
Geen keuze, geen geld voor een scheiding.
Citaat van: Misha op 24-04-2013 20:26:10
Zoiets wordt het dan :
http://viva-volvo.nl/demper.jpg
Best een mooie klem trouwens. Uitlaat ziet kwalitatief goed uit.
Het digng was eigenlijk best rot want het is echt een hoop stiller in de auto.
Dat ziet er inderdaad best netjes uit! Als dat alles is, dan voor de volgende APK ook maar eens doen.
Dat je 't niet gemerkt hebt is niet zo vreemd, zoiets gaat tenslotte geleidelijk...
Citaat van: Misha op 24-04-2013 21:33:51
Citaat van: elianmars op 24-04-2013 21:28:32
En zo gaat de haat-liefde verhouding door ;D
Geen keuze, geen geld voor een scheiding.
;D
Klinkt heeel herkenbaar ;)
Daarom roep ik al jaren tegen m'n vrouw dat haar vermoorden goedkoper is dan scheiden. Ze gedraagt zich echt heel aardig... :eusa_whistle:
;D
Ik pas wel op met dat soort dingen zeggen. Zij wordt er namelijk ook beter van als ik de pijp uit ben...
Citaat van: Snellebaksteen op 25-04-2013 16:56:52
Ik pas wel op met dat soort dingen zeggen. Zij wordt er namelijk ook beter van als ik de pijp uit ben...
;D
Had al wel gelezen dat je iets anders zocht maar waarom geen volvo meer.... 'k zat nog te denken dat er weer een s/v70 zou komen ipv een N :eusa_eh:
Citaat van: henry classic v70 op 07-05-2013 19:18:50
Citaat van: Misha op 07-05-2013 19:16:58
Het ding vreet motorsteunen blijkbaar, heb er bij 65.000 ook een nieuwe originele in gewrot.
Van die bougies is ook wel opvallend, ik deed er elke 15.000 nieuwe in preventief, bij 20.000 was het beste er echt wel af, misschien is dat ook die plof wel.
Blijft wel een mooie verschijning zeg...
Voor mij begint langzaam maar zeker het einde-volvo tijdperk aan te breken maar deze heb ik in een fotolijstje staan, zal ook altijd wel een beetje mijn ultieme Volvo geweest zijn.
Hoezo..?
Tja, ben er een beetje klaar mee eigenlijk.
Korte samenvatting: het rijdt niet lekker (als in: naar mijn wens) en kost wel veel geld.
Heb ook een auto gevonden waar ik in pas, dat was ook vaak een argument.
Ik weet dat dit lastig ligt op een liefhebbersforum maar de N is mijn soort auto niet, daarna wordt het allemaal eigenlijk weer te krap voor mijn afmetingen.
Terug naar iets ouders wil ik niet want hoewel de auto's lang meegaan is er toch altijd wel iets aan de hand wat op zijn minst irritatie opwekt, de hobbyfase ben ik ook een beetje voorbij. Zie maar een aantal blogs.
Nu kan ik voor 1000'en euro gaan vertimmeren om hem voor mij lekker rijdend te maken maar dan nog heeft de eerste beste standaardFocus een betere wegligging en bijna iedere undersized turbo is net zo rap, een keer zo zuinig en net zo stil.
Dus na een drietal dagen alle showrooms af heb ik nu het geluk dat er drie auto's zijn waar ik in pas, dus daar ga ik me op richten.
Zal overigens niet vandaag op morgen zijn, maar het gaat wel gebeuren.
Staat compleet los van dat ik de classics verschrikkelijk mooie auto's vind die prima rijden en waar ik altijd veel plezier aan heb gehad !
Ik begrijp 't wel Misha.
In principe denk ik er ook zo over echter ben ik nog geen wagen tegen gekomen die net zo fijn/beter rijdt dan de Sandstone. Natuurlijk heeft dit ook te maken met het geld wat ik ervoor uit wil geven, maar als ik gemiddeld ga rekenen ben ik voor de km's die ik rijd gunstiger uit met m'n huidige vervoer dan iets wat veel jonger is..
Zou het overigens wel jammer vinden als je minder actief zou zijn op 't forum etc.. ;)
Begrijpelijk Misha, er komt toch een tijd dat iedereen die nu zo'n ding rijd overstapt naar iets anders, Volvo of niet, 850/x70/classic/N etc.
Ik hoop dat tijdstip nog een jaar of 10/15 uit te stellen Dixx ;D
Welke auto's heb je nu op je lijst staan ?
Citaat van: henry classic v70 op 07-05-2013 20:59:30
Ik begrijp 't wel Misha.
In principe denk ik er ook zo over echter ben ik nog geen wagen tegen gekomen die net zo fijn/beter rijdt dan de Sandstone. Natuurlijk heeft dit ook te maken met het geld wat ik ervoor uit wil geven, maar als ik gemiddeld ga rekenen ben ik voor de km's die ik rijd gunstiger uit met m'n huidige vervoer dan iets wat veel jonger is..
Zou het overigens wel jammer vinden als je minder actief zou zijn op 't forum etc.. ;)
Zal vast niet minder actief worden hoor :)
Als ik alles optel -en dan ook alles eerlijk bereken- dan is het best veel geld. Wat ik niet erg vind als ik dan maar telkens een glimlach op mijn gezicht heb als ik rij.
Maar nu is dat eigenlijk alleen maar ergernis: het niet vaste rijgedrag, het hikken als de airco inschakelt, de kraakjes die telkens weer ergens vandaan komen, de 100 euro per tankbeurt, de idiote regensensor, mijn oudste die niet fatsoenlijk achterin past (13 jaar en 1,80 meter), de gordels die af en toe vast blijven zitten als je de achternbanken hebt neergeklapt, de lampjes die je niet fatsoenlijk gewisseld krijgt, het spruitstuk wat bij koude start klinkt alsof er iemand een M60 staat af te schieten, het totaal niet aansprekende uiterlijk, de butkoppeling-met-het-gouden-vliegwiel die meer schokt dan welke SM koppeling dan ook..
Natuurlijk kun je daar van alles tegenover zetten en iedereen ervaart dat anders maar voor mij is het klaar. Vroeger hield ik van haar onvolkomendheden, tegenwoordig is ze daar te duur voor. :D
Citaat van: Misha op 07-05-2013 21:09:38
Citaat van: henry classic v70 op 07-05-2013 20:59:30
Ik begrijp 't wel Misha.
In principe denk ik er ook zo over echter ben ik nog geen wagen tegen gekomen die net zo fijn/beter rijdt dan de Sandstone. Natuurlijk heeft dit ook te maken met het geld wat ik ervoor uit wil geven, maar als ik gemiddeld ga rekenen ben ik voor de km's die ik rijd gunstiger uit met m'n huidige vervoer dan iets wat veel jonger is..
Zou het overigens wel jammer vinden als je minder actief zou zijn op 't forum etc.. ;)
Zal vast niet minder actief worden hoor :)
Als ik alles optel -en dan ook alles eerlijk bereken- dan is het best veel geld. Wat ik niet erg vind als ik dan maar telkens een glimlach op mijn gezicht heb als ik rij.
Maar nu is dat eigenlijk alleen maar ergernis: het niet vaste rijgedrag, het hikken als de airco inschakelt, de kraakjes die telkens weer ergens vandaan komen, de 100 euro per tankbeurt, de idiote regensensor, mijn oudste die niet fatsoenlijk achterin past (13 jaar en 1,80 meter), de gordels die af en toe vast blijven zitten als je de achternbanken hebt neergeklapt, de lampjes die je niet fatsoenlijk gewisseld krijgt, het spruitstuk wat bij koude start klinkt alsof er iemand een M60 staat af te schieten, het totaal niet aansprekende uiterlijk, de butkoppeling-met-het-gouden-vliegwiel die meer schokt dan welke SM koppeling dan ook..
Natuurlijk kun je daar van alles tegenover zetten en iedereen ervaart dat anders maar voor mij is het klaar. Vroeger hield ik van haar onvolkomendheden, tegenwoordig is ze daar te duur voor. :D
Eerlijk! :eusa_clap: ;D
Wat betreft de airco, helemaal mee eens. Elke keer schrik ik me de tering als de airco aanslaat. Dan denk ik dat er weer een krukaspoeliebout los is geschoten, of zo.
De rest ben ik het niet mee eens, maar dat wist je al.
Maar ik kan me heel goed voorstellen dat je er klaar mee bent. Een auto moet wel naar je zin zijn.
Ik ben benieuwd wat de opvolger gaat worden.
Ik zal wel een bijzonder exemplaar hebben, want ik kom geen van de zaken tegen behalve weinig ruimte achterin en de soms wat achterlijke regensensor. Nu kan het ook zijn dat mijn V70n van januari 2007 is, dus een van de latere
....en toch.....zou je gewoon terug moeten naar een classic. Ik heb er nog steeds geen spijt van. Jou kennende (een beetje dan toch) denk ik dat jij dat wel gaat krijgen als je in een of ander 13-in-een-dozijn imagoloos stuk blik gaat rijden. Toch?
Citeer....en toch.....zou je gewoon terug moeten naar een classic.
volkomen mee eens het rijdt in één woord geweldig..... ;D
Tja, ik heb 3 kandidaten waarin ik pas.
Ik heb een voorkeur maar ga ze toch alle drie rijden, het zijn wel opvallende kandidaten vind ik, vooral omdat je de ruimte niet verwacht.
Op 1 staat iig de nieuwe Leon, verbazend ruim, uiterlijk en innerlijk prima in orde.
Op 2 stond de nieuwe Clio: maar die valt af omdat die debielende bijrijdersstoel niet kunnen laten zakken zodat ik altijd zelf zou moeten rijden: maar we wachten op de Captur die ook goed zou moeten rijden.
Op 3 de ontstellend lelijke peugeot 2008...
is dus heel boeiend vind ik, wat past en niet past, je verwacht toch niet dat een Golf veel te klein is, ee. mondeo veel te klein is, een clio goed zit en een megane en laguna helemaal niet ?
Citaat van: Marc O. op 07-05-2013 21:50:21
....en toch.....zou je gewoon terug moeten naar een classic. Ik heb er nog steeds geen spijt van. Jou kennende (een beetje dan toch) denk ik dat jij dat wel gaat krijgen als je in een of ander 13-in-een-dozijn imagoloos stuk blik gaat rijden. Toch?
Haha, juist jouw blog geeft heel goed aan waarom ik dat absoluut niet meer ga doen.
Bedoel ik niet spottend overigens.
Citaat van: Misha op 07-05-2013 21:55:22
Citaat van: Marc O. op 07-05-2013 21:50:21
....en toch.....zou je gewoon terug moeten naar een classic. Ik heb er nog steeds geen spijt van. Jou kennende (een beetje dan toch) denk ik dat jij dat wel gaat krijgen als je in een of ander 13-in-een-dozijn imagoloos stuk blik gaat rijden. Toch?
Haha, juist jouw blog geeft heel goed aan waarom ik dat absoluut niet meer ga doen.
Bedoel ik niet spottend overigens.
Ik zie het ook bij Sander, die er een CY voor de "fun" bij heeft. Je blijft bezig met zo'n ding :eusa_wall: ;D
Citaat van: Misha op 07-05-2013 21:55:22
Citaat van: Marc O. op 07-05-2013 21:50:21
....en toch.....zou je gewoon terug moeten naar een classic. Ik heb er nog steeds geen spijt van. Jou kennende (een beetje dan toch) denk ik dat jij dat wel gaat krijgen als je in een of ander 13-in-een-dozijn imagoloos stuk blik gaat rijden. Toch?
Haha, juist jouw blog geeft heel goed aan waarom ik dat absoluut niet meer ga doen.
Bedoel ik niet spottend overigens.
Ach, een paar kleinigheidjes, dat kun je met iedere auto hebben. Maar die roffel zit alleen in een Volvo
(ok, en in een paar oude Lancia's en Audi's)En ook al zou dat niet zijn....je moet er toch nog effe wat langer over nadenken. Jij gaat niet gelukkig worden in een Renault Clio ;)
Citaat van: Marc O. op 07-05-2013 21:59:49
Citaat van: Misha op 07-05-2013 21:55:22
Citaat van: Marc O. op 07-05-2013 21:50:21
....en toch.....zou je gewoon terug moeten naar een classic. Ik heb er nog steeds geen spijt van. Jou kennende (een beetje dan toch) denk ik dat jij dat wel gaat krijgen als je in een of ander 13-in-een-dozijn imagoloos stuk blik gaat rijden. Toch?
Haha, juist jouw blog geeft heel goed aan waarom ik dat absoluut niet meer ga doen.
Bedoel ik niet spottend overigens.
Ach, een paar kleinigheidjes, dat kun je met iedere auto hebben. Maar die roffel zit alleen in een Volvo (ok, en in een paar oude Lancia's en Audi's)
En ook al zou dat niet zijn....je moet er toch nog effe wat langer over nadenken. Jij gaat niet gelukkig worden in een Renault Clio ;)
Hier ook niet in :)
Citaat van: elianmars op 07-05-2013 21:58:53
Citaat van: Misha op 07-05-2013 21:55:22
Citaat van: Marc O. op 07-05-2013 21:50:21
....en toch.....zou je gewoon terug moeten naar een classic. Ik heb er nog steeds geen spijt van. Jou kennende (een beetje dan toch) denk ik dat jij dat wel gaat krijgen als je in een of ander 13-in-een-dozijn imagoloos stuk blik gaat rijden. Toch?
Haha, juist jouw blog geeft heel goed aan waarom ik dat absoluut niet meer ga doen.
Bedoel ik niet spottend overigens.
Ik zie het ook bij Sander, die er een CY voor de "fun" bij heeft. Je blijft bezig met zo'n ding :eusa_wall: ;D
Ja, OK, maar dat was niet echt helemáál onverwacht, toch? ;D
Vind het een beetje pietluttige argumenten om zo aan een andere auto te beginnen Misha maar natuurlijk is het je goed recht.
Twijfel er een beetje aan of je wel vrienden wordt met je nieuwe. ;)
Groet.
Citaat van: Marc O. op 07-05-2013 21:59:49
Jij gaat niet gelukkig worden in een Renault Clio ;)
Och, waarom niet? Ik rijd af en toe in de Punto van mijn vrouw en dat rijdt helemaal niet verkeerd. 't Ding is 12 jaar oud en het verbaast me hoe goed het rijdt. Soms vraag ik me zelfs af waarom ik in hemelsnaam een klauwen geld kostende Volvo naast het huis heb staan. Met de Punto kunnen we ook overal komen.
Wij hebben sinds gisteren een Captur binnen gekregen. Ik heb er nog niet in gezeten of gereden, maar het ziet er wel grappig uit, eigenlijk een opgehoogde Clio.
Nadeel vindt ik persoonlijk de wat krappe en kleine motoren
Citaat van: elianmars op 07-05-2013 22:03:14
Citaat van: Marc O. op 07-05-2013 21:59:49
Jij gaat niet gelukkig worden in een Renault Clio ;)
Och, waarom niet? Ik rijd af en toe in de Punto van mijn vrouw en dat rijdt helemaal niet verkeerd. 't Ding is 12 jaar oud en het verbaast me hoe goed het rijdt. Soms vraag ik me zelfs af waarom ik in hemelsnaam een klauwen geld kostende Volvo naast het huis heb staan. Met de Punto kunnen we ook overal komen.
Ja, da's de ratio, maar je hebt ook nog zoiets als emotie.
Citaat van: Marc O. op 07-05-2013 22:04:20
Citaat van: elianmars op 07-05-2013 22:03:14
Citaat van: Marc O. op 07-05-2013 21:59:49
Jij gaat niet gelukkig worden in een Renault Clio ;)
Och, waarom niet? Ik rijd af en toe in de Punto van mijn vrouw en dat rijdt helemaal niet verkeerd. 't Ding is 12 jaar oud en het verbaast me hoe goed het rijdt. Soms vraag ik me zelfs af waarom ik in hemelsnaam een klauwen geld kostende Volvo naast het huis heb staan. Met de Punto kunnen we ook overal komen.
Ja, da's de ratio, maar je hebt ook nog zoiets als emotie.
Daar heeft Misha geen last van ;D
Citaat van: elianmars op 07-05-2013 22:05:46
Citaat van: Marc O. op 07-05-2013 22:04:20
Citaat van: elianmars op 07-05-2013 22:03:14
Citaat van: Marc O. op 07-05-2013 21:59:49
Jij gaat niet gelukkig worden in een Renault Clio ;)
Och, waarom niet? Ik rijd af en toe in de Punto van mijn vrouw en dat rijdt helemaal niet verkeerd. 't Ding is 12 jaar oud en het verbaast me hoe goed het rijdt. Soms vraag ik me zelfs af waarom ik in hemelsnaam een klauwen geld kostende Volvo naast het huis heb staan. Met de Punto kunnen we ook overal komen.
Ja, da's de ratio, maar je hebt ook nog zoiets als emotie.
Daar heeft Misha geen last van ;D
Jawel, maar dat weet ie nog niet ;)
Citaat van: Sbv op 07-05-2013 21:46:57
Ik zal wel een bijzonder exemplaar hebben, want ik kom geen van de zaken tegen behalve weinig ruimte achterin en de soms wat achterlijke regensensor. Nu kan het ook zijn dat mijn V70n van januari 2007 is, dus een van de latere
Airco hebben wij ook geen last van, dat het handmatige airco is moet niet uitmaken. Regensensor doet af en toe wel vreemd. Qua ruimte ben ik met je eens dat de 850/S/V70 ruimer is. Mijn GLT zit fijner achterin dan de N. En onze is van November 2002 dus niet echt van de laatste
De argumenten tegen de N herken ik absoluut niet. :eusa_think:
Sinds een week of zeven rijd ik weer in de V70 Classic, en het bevalt me prima. ;D
Argument: de Classic is zo lekker goedkoop.
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 07-05-2013 22:25:14
Argument: de Classic is zo lekker goedkoop.
Dat zou voor ons een reden zijn om terug te gaan. Was zuiniger, en stuk lichter in de belasting. Maarja, een V70 classic met D5 heb ik nog niet gezien...
Citaat van: Misha op 07-05-2013 21:53:42
is dus heel boeiend vind ik, wat past en niet past, je verwacht toch niet dat een Golf veel te klein is, ee. mondeo veel te klein is, een clio goed zit en een megane en laguna helemaal niet ?
Ik rij nu een half jaartje in zo'n MeeGaan.
Voor wat betreft de stoelen ben ik blij dat ik een GT-line heb, de zitpositie in die stoelen zitten iets minder beroerd dan de gewone.
Ik mis de V70N wat stoelen en zitpostie erg, het blijft behelpen in de Meegaan
(Ik was natuurlijk ook wel verwend door de 10 jaar en 500.000km in Volvo-stoelen...)
Succes met je keuze.
Haha, het probleem is ook dat niemand die argumenten herkent..
Behalve zij die het herkennen.
Echt serieus een prima auto maar niet voor mij, dit ding rijdt echt 100 procent zoals een V70n moet rijden.
Maar ik haat dat.
Overigens heb je van die airco geen last als je een automaat rijdt en de diesels lijken er ook minder gevoelig voor.
Emotie heb ik juist heel veel last van, juist daarom heb ik geleerd om rationeel te handelen, daar kun je altijd op terugvallen :)
Citaat van: Misha op 07-05-2013 22:34:45
rationeel te handelen, daar kun je altijd op terugvallen :)
.... maar heb je zelden plezier van... :)
Citaat van: Marc O. op 07-05-2013 22:41:16
Citaat van: Misha op 07-05-2013 22:34:45
rationeel te handelen, daar kun je altijd op terugvallen :)
.... maar heb je zelden plezier van... :)
Mwah.. Ik wel hoor...
Ik begrijp je wel. Zo'n N is in mijn ogen een emotieloze auto. Gevoelsmatig, hoe fijn jouw wagen ook rijdt, kan ik er niets mee hebben. Tja als je niet meer onder auto's wilt liggen in je vrije tijd. Kan me er iets bij voorstellen. Voor mij is dat frotten aan die oude wagens een uitlaatklep. Maar wat is voor jou belangrijk? Maar bedenk je twee keer voordat je je omgeeft met goedkope kunststof en stoelen die een hekel hebben aan de billen van de bestuurder. ;)
Hartelijke groet.
Ik begrijp het wel hoor. De N is een leasebak. Representatief, prima voor lange afstanden maar geen auto om een band mee te krijgen. Een soort passat maar dan met klasse.
Ik heb er ook niks mee. En het zwabbert, kraakt en is schreeuwend saai.
Maar om naar een Captur te kijken vindt ik wel heel erg ver gaan. Ik reed vandaag noodgedwongen achter een oplegger met zo'n ding er op in het Safron met zilverkleurige XC bumpers er op en wat een ontzettend lelijk misbaksel is dat zeg!! Een Duster heeft meer charme! Maar dat is natuurlijk alleen mijn onbelangrijke mening.
Morgen moet ik op en neer naar Stuttgart, samen met m'n baas. Hij mag kiezen welke auto we nemen, zijn XC90 of mijn V70. Ik weet al wat het word. Laat dat tuinhuis maar lekker staan, we gaan wel dieselen zegt hij gegarandeert.
Voor dit soort trips is de V70 D5 onverslaanbaar.
Citaat van: Snellebaksteen op 08-05-2013 00:17:46
Ik begrijp het wel hoor. De N is een leasebak. Representatief, prima voor lange afstanden maar geen auto om een band mee te krijgen. Een soort passat maar dan met klasse.
Ik heb er ook niks mee. En het zwabbert, kraakt en is schreeuwend saai.
Morgen moet ik op en neer naar Stuttgart, samen met m'n baas. Hij mag kiezen welke auto we nemen, zijn XC90 of mijn V70. Ik weet al wat het word. Laat dat tuinhuis maar lekker staan, we gaan wel dieselen zegt hij gegarandeert.
Voor dit soort trips is de V70 D5 onverslaanbaar.
Helemaal mee eens!
Citaat van: grijzev70tdi op 08-05-2013 00:25:47
Citaat van: Snellebaksteen op 08-05-2013 00:17:46
geen auto om een band mee te krijgen.
Ik heb er ook niks mee. En het zwabbert, kraakt en is schreeuwend saai.
Helemaal mee eens!
Ik niet :eusa_snooty:
Citaat van: Sbv op 07-05-2013 21:46:57
Ik zal wel een bijzonder exemplaar hebben, want ik kom geen van de zaken tegen behalve weinig ruimte achterin en de soms wat achterlijke regensensor. Nu kan het ook zijn dat mijn V70n van januari 2007 is, dus een van de latere
Zelfs een kritisch persoon als ik, herkent 't niet... die regensensor is niks mis mee, als je in een ander merk stapt is dat echt niet beter. De ruimte achterin is inderdaad zwaar beroerd, zelfs een V50 biedt meer beenruimte alleen minder ruimte in de breedte.
Succes in elk geval met de opvolger, maar ik ben het wel een beetje met Marc eens: ik denk dat je er op de lange duur niet gelukkig van gaat worden. Maar ach, iedereen heeft recht op fouten ;D
Citaat van: elianmars op 07-05-2013 21:58:53
Citaat van: Misha op 07-05-2013 21:55:22
Citaat van: Marc O. op 07-05-2013 21:50:21
....en toch.....zou je gewoon terug moeten naar een classic. Ik heb er nog steeds geen spijt van. Jou kennende (een beetje dan toch) denk ik dat jij dat wel gaat krijgen als je in een of ander 13-in-een-dozijn imagoloos stuk blik gaat rijden. Toch?
Haha, juist jouw blog geeft heel goed aan waarom ik dat absoluut niet meer ga doen.
Bedoel ik niet spottend overigens.
Ik zie het ook bij Sander, die er een CY voor de "fun" bij heeft. Je blijft bezig met zo'n ding :eusa_wall: ;D
Het is natuurlijk geen garantie, maar het zal vast iets te maken hebben met de aanschafprijs ;) En bovendien, 't zijn inmiddels 18 jaar oude hokken die lang niet allemaal hetzelfde niveau van onderhoud genoten hebben.
Ik zou er ook niet aan moeten denken om terug te moeten, maar 'voor erbij' is gewoon retegaaf natuurlijk 8)
Citaat van: elianmars op 08-05-2013 00:29:22
Ik niet :eusa_snooty:
Ik ook niet, maar smaak is persoonlijk en dus iets om over te twisten :D
Wat ik het meeste zou missen aan mijn N, is de geluidskwaliteit van het standaard geluidsysteem, heb nog geen andere auto gevonden waar dat zonder aanpassingen OK is. (Er zit bij mij een Hu-603 in en alle speakers aanwezig)
Helemaal mee eens. Heb er samen met Sbv high performance speakers en een versterker ingeschroefd en sindsdien ben ik er echt helemaal mee in m'n nopjes. Pa's XC60 met high performance audio klinkt in verhouding gezien dan nergens naar.
en dan nog een sub erbij en klaar
Moest er geen LPG inzitten zou ik dat zeker overwegen :-\
Citaat van: Taranis op 08-05-2013 07:03:50
Ik ook niet, maar smaak is persoonlijk en dus iets om over te twisten :D
Kijk, dat zeg ik ook altijd: Over smaak valt juist uitstekend te twisten !
Citaat van: Snellebaksteen op 08-05-2013 00:17:46
Maar om naar een Captur te kijken vindt ik wel heel erg ver gaan. Ik reed vandaag noodgedwongen achter een oplegger met zo'n ding er op in het Safron met zilverkleurige XC bumpers er op en wat een ontzettend lelijk misbaksel is dat zeg!!
Ik zeg ook helemaal niet dat het zoiets gaat worden hoor, eerst maar eens zien in het ecchie.
En mooi : ach, dat is een N ook niet.
Citaat van: Misha op 08-05-2013 16:46:29
Ik zeg ook helemaal niet dat het zoiets gaat worden hoor, eerst maar eens zien in het ecchie.
En mooi : ach, dat is een N ook niet.
Volgens mij moet je het citaat van Claudia verwijderen of wijzigen. 'Misha snapt er geen bal van' of Misha is de weg kwijt'. :eusa_whistle:
Een 'N' niet mooi... :eusa_snooty:
Misha
Heb je ook een Skoda Suberb overwogen? Zeker als je kinderen zo groot worden een hele ruime auto. Een van de weinige auto's waar ik met 2m02 achter mijzelf kan zitten.
Succes met het zoeken van een opvolger. Ook ik weet niet of mijn opvolger een Volvo wordt. Met een N heb ik ook niks.
Citaat van: innocenti op 08-05-2013 18:54:17
Misha
Heb je ook een Skoda Suberb overwogen? Zeker als je kinderen zo groot worden een hele ruime auto. Een van de weinige auto's waar ik met 2m02 achter mijzelf kan zitten.
Succes met het zoeken van een opvolger. Ook ik weet niet of mijn opvolger een Volvo wordt. Met een N heb ik ook niks.
Hoi,
Ja, die heb ik overwogen maar is me te duur, zeker omdat ik een automaat wil.
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 08-05-2013 18:07:24
Citaat van: Misha op 08-05-2013 16:46:29
Ik zeg ook helemaal niet dat het zoiets gaat worden hoor, eerst maar eens zien in het ecchie.
En mooi : ach, dat is een N ook niet.
Volgens mij moet je het citaat van Claudia verwijderen of wijzigen. 'Misha snapt er geen bal van' of Misha is de weg kwijt'. :eusa_whistle:
Een 'N' niet mooi... :eusa_snooty:
Ik heb een N echt altijd een van de lelijkste modellen gevonden van Volvo.
De 'NN' vind ik dan wel weer erg mooi.
Ah jôh gewoon een hele mooie (uitstekend onderhouden) V70 classic zoeken met LPI... niets vreemds wat betreft zelf onderhoud etc. volgens mij is dat nog het "goedkoopst" rijden :eusa_eh: ;)
Citaat van: Misha op 08-05-2013 19:13:28
[
Ik heb een N echt altijd een van de lelijkste modellen gevonden van Volvo.
De 'NN' vind ik dan wel weer erg mooi.
Geinig, ik vind die NN nog steeds niet om aan te zien, en zou voor mij een reden zijn om met Volvo te stoppen. ::)
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 08-05-2013 19:30:30
Citaat van: Misha op 08-05-2013 19:13:28
[
Ik heb een N echt altijd een van de lelijkste modellen gevonden van Volvo.
De 'NN' vind ik dan wel weer erg mooi.
Geinig, ik vind die NN nog steeds niet om aan te zien, en zou voor mij een reden zijn om met Volvo te stoppen. ::)
Idem ;D
Citaat van: elianmars op 08-05-2013 19:57:03
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 08-05-2013 19:30:30
Citaat van: Misha op 08-05-2013 19:13:28
[
Ik heb een N echt altijd een van de lelijkste modellen gevonden van Volvo.
De 'NN' vind ik dan wel weer erg mooi.
Geinig, ik vind die NN nog steeds niet om aan te zien, en zou voor mij een reden zijn om met Volvo te stoppen. ::)
Idem ;D
Haha, toch zie ik jou daar over een paar jaar in rijden hoor. :evil:
Citaat van: Misha op 08-05-2013 21:26:42
Citaat van: elianmars op 08-05-2013 19:57:03
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 08-05-2013 19:30:30
Citaat van: Misha op 08-05-2013 19:13:28
[
Ik heb een N echt altijd een van de lelijkste modellen gevonden van Volvo.
De 'NN' vind ik dan wel weer erg mooi.
Geinig, ik vind die NN nog steeds niet om aan te zien, en zou voor mij een reden zijn om met Volvo te stoppen. ::)
Idem ;D
Haha, toch zie ik jou daar over een paar jaar in rijden hoor. :evil:
Zou zomaar kunnen. Ik vond de N eerst ook niks :eusa_shifty:
Citaat van: henry classic v70 op 08-05-2013 19:16:04
Ah jôh gewoon een hele mooie (uitstekend onderhouden) V70 classic zoeken met LPI... niets vreemds wat betreft zelf onderhoud etc. volgens mij is dat nog het "goedkoopst" rijden :eusa_eh: ;)
Nou, nee hoor, dat wil je als Volvist graag geloven -heb ik ook jaren gedaan.
En natuurlijk is het voor een grote betrouwbare en lekker rijdende auto inderdaad te doen maar het goedkoopst is het zeker niet.
Ik heb mijn eigen excelletjes er ook nog eens bijgepakt en dat is toch best confronterend. En natuurlijk zijn er altijd smoezen voor jezelf maar aan het einde van de -in mijn geval- bijna 14 jaar is het toch best veel, en voor elke auto kan ik zeggen dat er kosten bij zaten die niet gemaakt hadden hoeven worden, maar toch.. ze zijn wel gemaakt
Maar een hobby mag ook best wat kosten natuurlijk, laten we eerlijk zijn.
Oh nee, daar gaan we alweer ;D ;D
Citaat van: elianmars op 08-05-2013 21:28:10
Citaat van: Misha op 08-05-2013 21:26:42
Citaat van: elianmars op 08-05-2013 19:57:03
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 08-05-2013 19:30:30
Citaat van: Misha op 08-05-2013 19:13:28
[
Ik heb een N echt altijd een van de lelijkste modellen gevonden van Volvo.
De 'NN' vind ik dan wel weer erg mooi.
Geinig, ik vind die NN nog steeds niet om aan te zien, en zou voor mij een reden zijn om met Volvo te stoppen. ::)
Idem ;D
Haha, toch zie ik jou daar over een paar jaar in rijden hoor. :evil:
Zou zomaar kunnen. Ik vond de N eerst ook niks :eusa_shifty:
In ieder geval ben je eerlijk, hahaha..
Bij mij was het eigenlijk zo dat ik hem eerst heel erg lelijk en burgerlijk vond, daarna 'begreep' ik het model en vond ik hem wel erg prachtig.
Nu echter vind ik het echter een nogal mislukt compromis maar het interieur en de afwerking daarvan vind ik wel erg goed, mooi dash, mooie knoppen en mooie verlichting in mooie materialen.
Misha, hierbij de oplossing voor je probleem:
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,60869.msg1377344.html#msg1377344
Koop een klein wagentje, schroef zo'n ding op het dak en laat je vrouw rijden :eusa_dance:
Ik vind een N best aardig gelukt, op het te smalle neusje na. De NN vindt ik steeds mooier worden juist. Daar zie ik me best in rijden over een paar jaar. Mijn bankrekening denkt daar trouwens heel anders over.
;D
Citaat van: Misha op 08-05-2013 16:43:53
Citaat van: Taranis op 08-05-2013 07:03:50
Ik ook niet, maar smaak is persoonlijk en dus iets om over te twisten :D
Kijk, dat zeg ik ook altijd: Over smaak valt juist uitstekend te twisten !
Precies, iedereen heeft een ander verwachtingspatroon, andere ervaringen, andere invalshoek, andere smaak en voorkeur... dus moet je er juist wel over twisten zodat je 't zelf ook van een andere kant leert bekijken.
Citaat van: Snellebaksteen op 08-05-2013 23:46:10
Ik vind een N best aardig gelukt, op het te smalle neusje na. De NN vindt ik steeds mooier worden juist. Daar zie ik me best in rijden over een paar jaar. Mijn bankrekening denkt daar trouwens heel anders over.
We zijn het weer helemaal eens ;D Laatst al eens proef gezeten maar voorlopig laat mijn bankrekening dat niet toe. En als ik zie wat voor dure ellende pa met z'n XC60 heeft, vraag ik me af of een NN ooit weggelegd is voor de normale sterveling.
Citaat van: Snellebaksteen op 08-05-2013 23:46:10
Ik vind een N best aardig gelukt, op het te smalle neusje na. De NN vindt ik steeds mooier worden juist. Daar zie ik me best in rijden over een paar jaar. Mijn bankrekening denkt daar trouwens heel anders over.
Inderdaad heb ik nooit aan de N kunnen wennen. De XC gaat nog enigszins, maar verder vind ik zelfs de R op het randje en de rest gewoon niet. De NN vond ik ook vanaf dag 1 super. Dikke wielen er onder, iets verlagen, perfecte wagen. Alleen zijn we inderdaad tien jaar verder voordat ik de centen er voor heb... (maar dat is verder geen straf, blijf voorlopig lekker classic rijden!)
Citaat van: Turbobiker op 15-05-2013 19:46:36
Citaat van: Snellebaksteen op 08-05-2013 23:46:10
Ik vind een N best aardig gelukt, op het te smalle neusje na. De NN vindt ik steeds mooier worden juist. Daar zie ik me best in rijden over een paar jaar. Mijn bankrekening denkt daar trouwens heel anders over.
Inderdaad heb ik nooit aan de N kunnen wennen. De XC gaat nog enigszins, maar verder vind ik zelfs de R op het randje en de rest gewoon niet. De NN vond ik ook vanaf dag 1 super. Dikke wielen er onder, iets verlagen, perfecte wagen. Alleen zijn we inderdaad tien jaar verder voordat ik de centen er voor heb... (maar dat is verder geen straf, blijf voorlopig lekker classic rijden!)
Heel soms zijn we het 100% eens Lars ;D
Inderdaad, XC gaat nog enigszins.
Zoooo, vandaag de nieuwe voiture besteld. :eusa_dance: Kreeg een nette inruilprijs voor de V70.
Nu alleen nog wachten op de levertijd, grrrr..
Ik ben er echt heel blij mee en kan niet wachten op de omruil !
en wat gaat het worden ?
Willen we dat echt weten ? ::)
;D
Ah, natuurlijk.. :eusa_wall:
Een Seat Léon, erg ruime auto waar ik prima in zit en die lekker stuurt.
Van harte.
Vriend van me rijdt sinds kort in Leon(lease) na een tijd in een S60 D5 gereden te hebben
Specs ?
kleur ?
verwachte levertermijn ?
(http://www.evocars-magazin.de/wp-content/gallery/seat-leon-fr-2012/seat-leon-fr-2012-5.jpg)
Zoiets dus.
Een 1.2 Tsi DSG-7, Style Business in rood metallic en LED-koplampen. Ben benieuwd naar dat laatste,
LED koplampen bevallen hem erg goed.Hij heeft een 1.4 TSI FR handbak
Citaat van: Sbv op 28-06-2013 16:06:20
LED koplampen bevallen hem erg goed.Hij heeft een 1.4 TSI FR handbak
Tja, ik wilde persé een automaat en de 1:15 staat me ook erg aan.
In de praktijk is hij net zo snel of langzaam als de V70N, hij gebruikt er alleen veel minder benzine voor.
Daarbij is het echt een mooie auto om te zien, in het echt veel mooier dan op foto's. Maar dat weet jij dan wel weer.
Ziet er idd niet verkeerd uit...... :)
Je hebt de extra ruimte (helemaal) achterin niet meer nodig ? ::)
Nog een Seat op het forum ;D Stond laatst inderdaad bij de dealer en zag de nieuwe Leon staan, mooi karretje hoor! Vond de vorige versie een wat opgeklopte Ibiza maar deze is wel schön.
Dit model is inderdaad wel mooi. Veel plezier ermee Misha, ik hoop dat het je meer kan bekoren dan de V70.
Groet,
Stefan.
Citaat van: GeertG op 28-06-2013 16:16:46
Ziet er idd niet verkeerd uit...... :)
Je hebt de extra ruimte (helemaal) achterin niet meer nodig ? ::)
Nee, ook nooit nodig gehad eigenlijk. Het was af en toe wel gemakkelijk maar dat is het ook wel. Nu moeten de mensen weer nadenken wat ze meenemen op vakantie en dat is veel comfortabeler :)
Daarbij vergat je dan 9 van de tien keer die irritante rolgordel die dan vergrendelde en was je weer een half uur bezig met de bank opklappen.. ;D
Citaat van: StefanCJ op 28-06-2013 16:31:09
Dit model is inderdaad wel mooi. Veel plezier ermee Misha, ik hoop dat het je meer kan bekoren dan de V70.
Groet,
Stefan.
Dat deed het tijdens de proefrit al, dus dat komt goed.
Veel plezier ermee. ;)
*schrijft zich uit*
Ewout
Citaat van: Misha op 28-06-2013 15:13:27
Ik ben er echt heel blij mee en kan niet wachten op de omruil !
Ik kan het me niet voorstellen :eusa_shifty:
Toch heel veel geluk en vooral plezier met de Leon gewenst :)
Nette auto Misha en als je 'm beter aanvoelt als de V70 is het toch OK ? Sch**t an wat de rest allemaal zegt ;D :evil: ;D
Welja, ik heb de Leon ALTIJD een hele mooie wagen gevonden 8)
Blijf wel maar hier wat rondneuzen hè!
Gefeliciteerd! Dat ik dat hier moet lezen haha!
Nu ik zelf leaserijder ben van een Focus 14% diesel kan ik me wel goed voorstellen van het hoe en waarom. In deze tijd is een bepaalde zekerheid wel fijn. Dat wil zeggen dat je in principe geen extra kosten kunt verwachten.
Ik moet wel zeggen dat ik de 850/X70 verschrikkelijk mooi blijf vinden en zo'n Ford of andere moderne auto (ook Volvo) maar zozo vindt. Maar op een gegeven moment is het wel een beetje 'geweest' die tijd met je 850 en wordt er weer een nemen een deja vu.
Het zou wel erg leuk zijn om er een Volvo oldtimer bij te hebben maar waar je niet afhankelijk van bent.
In ieder geval veel plezier van je Leon! Goede keuze voor een nieuwe woagen. Trouwens mooi die led dimlichten, dacht alleen dagrijverlichting... Voor iemand die het wil zien:
http://denieuweleon.seat.nl/
Citaat van: Dirk342 op 28-06-2013 19:23:39
Nette auto Misha en als je 'm beter aanvoelt als de V70 is het toch OK ? Sch**t an wat de rest allemaal zegt ;D :evil: ;D
Enige die me zou kunnen overtuigen van mijn ongelijk is Ninapaul Dirk.
Citaat van: Misha op 28-06-2013 22:34:28
Citaat van: Dirk342 op 28-06-2013 19:23:39
Nette auto Misha en als je 'm beter aanvoelt als de V70 is het toch OK ? Sch**t an wat de rest allemaal zegt ;D :evil: ;D
Enige die me zou kunnen overtuigen van mijn ongelijk is Ninapaul Dirk.
Zal ik hem aanroepen? Franz Joseph kan mij hierbij helpen. Het resultaat is afwachten. Ik zou alvast onder een trap of tafel gaan zitten.
Ik ben benieuwd hoe die wagen je IRL bevalt. Bij mij rust de taak de binnenste stuurkogels te vervangen, Zo blijf je bezig.
Daarna maar eens tijd voor een micro meeting?
Citaat van: razorx op 29-06-2013 00:54:17
Citaat van: Misha op 28-06-2013 22:34:28
Citaat van: Dirk342 op 28-06-2013 19:23:39
Nette auto Misha en als je 'm beter aanvoelt als de V70 is het toch OK ? Sch**t an wat de rest allemaal zegt ;D :evil: ;D
Enige die me zou kunnen overtuigen van mijn ongelijk is Ninapaul Dirk.
Zal ik hem aanroepen? Franz Joseph kan mij hierbij helpen. Het resultaat is afwachten. Ik zou alvast onder een trap of tafel gaan zitten.
Ik ben benieuwd hoe die wagen je IRL bevalt. Bij mij rust de taak de binnenste stuurkogels te vervangen, Zo blijf je bezig.
Daarna maar eens tijd voor een micro meeting?
Zekers. Heb ook nog liters ate superblue voor je .
Mooie bak Misha, veel plezier ervan.
Leuke auto hoor. Hoop dat je er gelukkig mee blíjft ;)
Inderdaad, veel plezier er mee. Ik zal me de volgende keer bij het stoplicht inhouden als er Leon naast me staat te gassen...
Citaat van: Marc O. op 29-06-2013 11:06:00
Leuke auto hoor. Hoop dat je er gelukkig mee blíjft ;)
Vast wel Marc. Beroerder dan met de N kan onmogelijk, de dag dat ik hem in mag leveren zal ik prijzen.
Ik heb hem ingeruild maar als iemand hem wil kopen mag dat ook.
Lijkt nu net of een V70N een verschrikkelijke auto is :eusa_eh:
Gefeliciteerd met de aankoop, veel geluk er mee.
MarcoV
Citaat van: )()()sT op 29-06-2013 20:49:22
Lijkt nu net of een V70N een verschrikkelijke auto is :eusa_eh:
Het kan altijd erger Joost. :D
Maar als ik het van te voren had geweten was ik er nooit aan begonnen. :P
En naar mijn smaak is het ook een verschrikkelijke auto ja. Ik heb een tijdje gedacht dat het dit specifieke exemplaar was maar dat is ook niet zo. Er zal best wat aan te doen zijn met 1000'en euri aan pur-bussen, 4C dempers, andere schokkers, braces, stabistangen en zo maar het concept is het gewoon niet voor mij.
Alleen al de invloed die de verschrikkelijke ECC heeft op het rijgedrag
bij handbakkenDat gezegd hebbende zijn er ook veel punten prima: het gemak waarmee je over drempels gaat, het comfort waarmee je 180 volgeladen uren over de autobahn kan rijden, de standaardgeluidsinstallatie, het ding stuurt alle bochten door zonder te morren, de manier waarop je met twee wielen de berm in en uit kan op elke snelheid zonder dat er iets gebeurt..
Citaat van: rammstein01 op 29-06-2013 11:03:27
Mooie bak Misha, veel plezier ervan.
Thx Rob, komt goed.
Citaat van: Snellebaksteen op 29-06-2013 11:22:14
Inderdaad, veel plezier er mee. Ik zal me de volgende keer bij het stoplicht inhouden als er Leon naast me staat te gassen...
Ha, dat hoeft niet hoor.
Citaat van: MarcoV op 29-06-2013 23:05:15
Gefeliciteerd met de aankoop, veel geluk er mee.
Dank je Marco, dat gaat zeker lukken.
Citaat van: Marc O. op 29-06-2013 11:06:00
Leuke auto hoor. Hoop dat je er gelukkig mee blíjft ;)
Natuurlijk blijf ik dat. En anders doen we over een paar jaar weer iets anders. :D
Citaat van: Misha op 29-06-2013 23:52:48
Citaat van: Marc O. op 29-06-2013 11:06:00
Leuke auto hoor. Hoop dat je er gelukkig mee blíjft ;)
Natuurlijk blijf ik dat. En anders doen we over een paar jaar weer iets anders. :D
Dan zul je het er wel eerst een paar jaar mee uit moeten zien te houden :P ;)
Citaat van: Marc O. op 29-06-2013 23:56:21
Citaat van: Misha op 29-06-2013 23:52:48
Citaat van: Marc O. op 29-06-2013 11:06:00
Leuke auto hoor. Hoop dat je er gelukkig mee blíjft ;)
Natuurlijk blijf ik dat. En anders doen we over een paar jaar weer iets anders. :D
Dan zul je het er wel eerst een paar jaar mee uit moeten zien te houden :P ;)
Dat is met deze grafbak anders ook prima gelukt. :P
Ik begrijp er werkelijk geen reet van, maar gefeliciteerd met je nieuwe aanwinst. Hopelijk bevalt dat je beter :)
Citaat van: Taranis op 01-07-2013 12:31:06
Ik begrijp er werkelijk geen reet van, maar gefeliciteerd met je nieuwe aanwinst. Hopelijk bevalt dat je beter :)
Dat is nu echt 100% wat ik ook in jouw blog had willen zetten. :evil:
Citaat van: Misha op 01-07-2013 18:38:07
Citaat van: Taranis op 01-07-2013 12:31:06
Ik begrijp er werkelijk geen reet van, maar gefeliciteerd met je nieuwe aanwinst. Hopelijk bevalt dat je beter :)
Dat is nu echt 100% wat ik ook in jouw blog had willen zetten. :evil:
;D
Citaat van: Misha op 01-07-2013 18:38:07
Citaat van: Taranis op 01-07-2013 12:31:06
Ik begrijp er werkelijk geen reet van, maar gefeliciteerd met je nieuwe aanwinst. Hopelijk bevalt dat je beter :)
Dat is nu echt 100% wat ik ook in jouw blog had willen zetten. :evil:
Ik blij dat ik geen blog geopend heb ;D
Levering begin September = Boohoo²
Ik snap best dat een auto niet in een uur klaar is, maar 2 weken moet toch wel te doen zijn voor een standaardproduct in een industrie waar het bijna stil staat op dit moment ?
Bijna stil? In Nederland ja, maar wereldwijd gezien hebben de meeste merken nog nooit van hun leven zoveel auto's verkocht...
zomer/vakantie stop. Mogelijk wat vreemde minder standaard opties.
Ik heb wel eens bij een lease auto gevraagd welke auto met mijn opties het snelste leverbaar was ongeacht kleur. ipv 2 maanden was het toen 2 weken.
Het is toen een zwarte ipv een rode geworden
Citaat van: Misha op 28-06-2013 22:34:28
Citaat van: Dirk342 op 28-06-2013 19:23:39
Nette auto Misha en als je 'm beter aanvoelt als de V70 is het toch OK ? Sch**t an wat de rest allemaal zegt ;D :evil: ;D
Enige die me zou kunnen overtuigen van mijn ongelijk is Ninapaul Dirk.
:eusa_think:
En ik geef je helemaal gelijk.
Destijds ruim driekwart jaar moeten wachten op een lease Golf TDI. Was de voorloop-Tempra op een gegeven moment helemaal beu ;D
Citaat van: Misha op 03-07-2013 14:47:10
Levering begin September = Boohoo²
Wees blij. Kun je tenminste nog even van een echte auto genieten :D
Ach het is waar je prioriteiten liggen. Ik vind sleutelen heerlijk, maar er moet een einde aan komen of richting gewoon onderhoud gaan.
Eén keer een piek vind ik best, maar daarna moet het onderhoud gewoon worden. Daarnaast kan ik Misha goed begrijpen. Zijn N is een goede auto, maar wat voelt die auto emotieloos! Dan rest de keuze voor een auto met emotie en veel onderhoud, of een nuchtere keuze omdat je meer met andere zaken bezig wilt zijn. In dat laatste geval ben je vrijer in je keuze.
Citaat van: razorx op 04-07-2013 01:11:47
Ach het is waar je prioriteiten liggen. Ik vind sleutelen heerlijk, maar er moet een einde aan komen of richting gewoon onderhoud gaan.
Eén keer een piek vind ik best, maar daarna moet het onderhoud gewoon worden. Daarnaast kan ik Misha goed begrijpen. Zijn N is een goede auto, maar wat voelt die auto emotieloos! Dan rest de keuze voor een auto met emotie en veel onderhoud, of een nuchtere keuze omdat je meer met andere zaken bezig wilt zijn. In dat laatste geval ben je vrijer in je keuze.
Met alleen emotieloos had ik prima kunnen leven Yits..
Maar het is eerder dat het de verkeerde emoties opriep. :evil:
Het komt te vaak voor dat ik het ding het liefste tegen een muur wil zetten.
En verder verwacht ik hier uiteraard geen objectieve reacties. ;D
Daar is het hier niet de plek voor.
Ik kan iedereen geruststellen: de nieuwe Leon is echt een serieus ruime en bijzonder fijn sturende auto, stil en zuinig en toch niet sloom. Heerlijk om weer eens met een auto te rijden die de bochten echt aanpakt en waarbij je gewoon voelt dat je geen 1,5 ton de bocht door moet sleuren. De Power-To-Weight is praktisch gelijk aan die van de V70 en in de praktijk is de auto net wat sneller, maar hij houdt er eerder mee op. Hij rijdt dan wel weer 1:15 met redelijk zware voet en dat is erg welkom.
Ik vind de vormgeving echt prachtig -en dat heb ik niet snel- maar dat is persoonlijk natuurlijk.
Hoe goed de vormgeving van iets is zie je pas als het een jaar op de markt is, dus daar oordelen we dan wel over.
Voorlopig tel ik de dagen af en hoop dat de N geen 'verassing in witte melkchocolade' gaat presenteren in zijn zwanenzang.
Ik heb nog een doos met onderdelen van de N liggen trouwens, dus als iemand interesse heeft mag hij ze gratis komen halen. o.a. koplampen, opengewerkte xenon koplampen met alle onderdelen, een gebruikte preventief vervangen lambdasonde en luchtmassameter, de inhoud van een achterdeur etcetera.
Ook vissenogen toevallig?
Zo, dat was het dan.
Vanochtend de V70N weggebracht en de nieuwe Leon opgehaald.
Na 13 jaar Volvo's in diverse pluimages gereden te hebben nu het roer eens omgegooid; geen Volvo for Life dus voor mij.
Dat had ik gisteren al bijna opgeschreven maar toen bedacht ik me dat dan op die ene laatste rit van ons samen dit wel eens een wrang soort humor van de goden zou kunnen oproepen..
Ik beloof een ieder plechtig dat ik objectief verslag zal doen van de Leon, zoals ik dat ook altijd met de N heb gedaan., dus goed is goed en slecht is slecht.
Begonnen met een witte 854 2.5-10V AT, toen een DOP S70 2.5-10V MT, toen een NBP S70 2.5T AT, en tot slotte een Ashgold V70N 2.5 140PK MT. En niet te vergeten de 142S.
Het hart zit dus op de goede plek, maar helaas werkt Volvo niet meer mee...
Ooit op dit forum terechtgekomen doordat forumlid en toenmalig collega Sas (aka The Comeback Kid) mij erop wees. Via dit forum veel leuke en interessante mensen ontmoet, en ook een paar mega galbakken. Gelukkig is die verhouding een hoop beter dan de zuurstof-brandstofverhouding.
Gecondoleerd, kerel :-\
;D ;)
Veel (rij)plezier met de Seat gewenst. Er is meer dan alleen Volvo. Ik zou op dit moment echt niet weten wat de opvolger van mijn wagen zou kunnen zijn. Dit is mijn derde Volvo, maar de volgende kan net zo goed een ander merk zijn. We zien het wel.
Je blijft hier toch wel gewoon rondhangen, zeker?
Citaat van: elianmars op 24-08-2013 12:38:22
Je blijft hier toch wel gewoon rondhangen, zeker?
Ben bang van wel :P Nee, zonder gekheid, vooral lekker hier blijven. Veel plezier met de Seat, ik hoop oprecht dat ie je biedt wat je ervan verwacht :D
Veel plezier en succes met je nieuwe mobiel. Ondanks dat het geen Volvo is willen we wel wat plaatjes zien.
;)
Proficiat Misha en heel veel plezier ermee gewenst !
Veel plezier met je nieuwe aanwinst.
Rode seat, erg leuk!
Veel plezier ermee!
Veel plezier met de nieuwe ride :)
Veel plezier met je aanwinst!
Gewoon lekker blijven rond discussiëren Misha!
Ik hecht best veel waarde aan oordelen zoals alleen jij ze kunt beschrijven en buiten dat ben je ook gewoon een heel sympathiek persoon :eusa_clap:
Roffel of niet, Misha snapt 't :D
...en natuurlijk veel plezier met je nieuwe aanwinst :)
En vervolgens meldt ie zich gewoon niet meer :eusa_snooty:
;D
Waar zijn de foto's?
Het viel me juist op Volvo-forum.nl op hoeveel spijtoptanten er de laatste paar maanden zijn.
Allemaal ex-Volvorijders die al dan niet vanwege het geld, een ander merk zijn gaan rijden en toch weer terugkomen.
Veel plezier met de SEAT
Waarschijnlijk is binnenkort de stuurstang te lang en de stoel die te ver naar achteren kan en de zittingen zullen ook wel objectief te dun zijn
omdat er dan te veel beenruimte is voor de mede passagiers die teveel bagage kunnen mee nemen objectief gezien. ;D ;)
Toch ben ik wel een beetje van mening dat een tevreden mens op een wat houterige stoel nog fijn kan zitten.
Maar als we het toch voor het zeggen hebben is er ook niets mis om te gaan voor de full monty.
Veel plezier met de nieuwe aanwinst.
Groet.
Citaat van: Claudia op 25-08-2013 12:48:23
Citaat van: )()()sT op 25-08-2013 08:19:44
En vervolgens meldt ie zich gewoon niet meer :eusa_snooty:
;D
Waar zijn de foto's?
[op de melodie 'Ben ik te min?' van Armand]
Zijn we te min?
Zijn we te min omdat je nu in een nieuwere kar rijdt, dan de onze?
;D
Succes met die nieuwe (en het weglaseren van die Volvo for life-tattoo).
En tóch denk ik dat je binnenkort weer op hangende pootjes een Volvo wil. :P
;D ;D
Nou ja, veel plezier in je Seat in elk geval.
Clau, het geld voor de poule is onderweg, ik zet in op 3 jaar.
O sh*t dat laatste had via PB gemoeten. Sorry Clau!
Hopelijk veel plezier er mee, en er is altijd een weg terug. ;)
Hehehe, tuurlijk jongens en meisjes.
;D
@Ronald: Fijn dat je nu weer geld overhoudt om sowieso in te kunnen zetten op een poule, niet ?
Citaat van: Ben op 25-08-2013 12:58:21
Het viel me juist op Volvo-forum.nl op hoeveel spijtoptanten er de laatste paar maanden zijn.
Allemaal ex-Volvorijders die al dan niet vanwege het geld, een ander merk zijn gaan rijden en toch weer terugkomen.
Veel plezier met de SEAT
Tja, het Volvo-forum...
Ach..
Dan maar een Seat. ;D
maar nog steeds geen foto's
Citaat van: Sbv op 25-08-2013 22:37:04
maar nog steeds geen foto's
Hehe, nog helemaal geen tijd voor fatsoenlijke foto's gehad.
Het is ook een beetje een lastige auto om te fotograferen, die diepte komt niet goed over.
Wel genoten van een Sd kaartje met 80 cd's erop zodat ik niet meer hoef te wisselen en ander cd ongemak.
...waarom bij twijfel niets doen Misha?
Citaat van: henry classic v70 op 25-08-2013 22:44:57
...waarom bij twijfel niets doen Misha?
Wat bedoel je Henry ?
Citaat van: Misha op 25-08-2013 22:50:41
Citaat van: henry classic v70 op 25-08-2013 22:44:57
...waarom bij twijfel niets doen Misha?
Wat bedoel je Henry ?
In dubio abstine... :eusa_think:
Ah, dat.
Is bedoeld als : als je niet weet waarover het gaat, hou dan je mening voor je.
Citaat van: Misha op 25-08-2013 23:05:09
Ah, dat.
Is bedoeld als : als je niet weet waarover het gaat, hou dan je mening voor je.
Ah op die manier.. maar geheel waar!! ;)
Even geproest over het bericht van Claudia.
Ik wilde zelf nog wat schrijven op de melodie van:
"Alles hat ein ende doch der Wurst hat zwei", maar kon het verband en de samenhang even niet vinden.
Spreekwoorden met worst er in zijn altijd goed. Veel dank voor het vermelden!
Veel plezier met de Seat Misha! Gaat vast goed komen.
En om in de worstsfeer te blijven: Rookworst zonder R is ook worst.
Citaat van: Snellebaksteen op 26-08-2013 10:29:31
Spreekwoorden met worst er in zijn altijd goed. Veel dank voor het vermelden!
Veel plezier met de Seat Misha! Gaat vast goed komen.
En om in de worstsfeer te blijven: Rookworst zonder R is ook worst.
:eusa_clap:
Tja, ik ben toch wel benieuwd naar wat foto's Misha. Wellicht ben je er zo blij mee dat je maar blijft rijden en het simpelweg niet op kan brengen om even stil te staan en wat plaatjes te schieten. :eusa_think:
Citaat van: Snellebaksteen op 26-08-2013 10:29:31
Veel plezier met de Seat Misha!
Dat model ken ik nog niet.
Laat eens zien :eusa_shifty:
Citaat van: Ben op 28-08-2013 20:24:00
Citaat van: Snellebaksteen op 26-08-2013 10:29:31
Veel plezier met de Seat Misha!
Dat model ken ik nog niet.
Laat eens zien :eusa_shifty:
;D
Is een prototype Ben. ssssstt..
Citaat van: StefanCJ op 28-08-2013 20:02:45
Tja, ik ben toch wel benieuwd naar wat foto's Misha. Wellicht ben je er zo blij mee dat je maar blijft rijden en het simpelweg niet op kan brengen om even stil te staan en wat plaatjes te schieten. :eusa_think:
Dat doe je verkeerd Stefan. Zo moet het:
Er ligt een SSD voor je klaar, kom je hem zaterdag halen? ;D
Zo, nu twee weken de Leon in bezit, tijd voor een eerste balans.
Nog geen foto's maar dat mag de buik niet doen rimpelen.
De Léon die ik heb is een 1.2 TSI DSG-7 in Style Business uitvoering met Winterpakket. Hetgeen zoveel betekent als dat er best wat opties op zitten alsmede een aardig navi/multimedia etcetera systeem.
Slechts 105 pk maar de auto weegt dan ook bijna een halve ton minder dan de V70 waardoor je dat eigenlijk niet als tekortkoming ervaart, (tov een een NA Volvo blok dan):)
Wat is er leuk aan :
- De Leon is echt heel erg stil en rustig, stiller en rustiger zelfs dan de V70N. Dat verbaasde mij enorm. Als je gaat zoeken zie je dat dat komt omdat het een turbo(otje) is, dat is over het algemeen wat stiller en er zit echt overal isolatiemateriaal.
Hoe dan ook, het werkt goed.
- de Full-LED verlichting werkt erg goed, lichtopbrengst is vergelijkbaar met Xenon maar dan een vreselijk strak gelijnde lichtbundel over een erg breed gebied. Het oogt mooi.
- De Leon is erg "stijf" en geeft geen krimp in bochten, het is echt lekker sturen met een direkte stuurinrichting
- De Leon is ruim voorin.
- Je kunt de ECC aanhebben zonder dat je dat constant voelt in- en uitschakelen
- Je kunt de auto op slot zetten zonder dat alle deuren op dat moment dicht zitten
- De remmen zijn erg direkt en krachtig
- Zonder al te veel moeite heb ik er 1:16,2 mee gereden
- De stoelverwarming kan echt heet :)
- De 1.2 tsi is voldoende vlot, valt echt niet tegen
Wat is er minder leuk aan :
- De stoelen hebben geen enkele vorm, zodat ik verwacht dat er toch binnenkort een V70 zetel in komt.
- De ruitensproeiers gaan nergens over met 6 pisstraaltjes
- De audio snapt vaak niet dat er nog een USB stick in zat zodat je die dan opnieuw uit- en in moet brengen.
- De DSG bak in economy stand is regelmatig erg traag met terugschakelen.
- De airco heeft niet de (over)capaciteit waardoor het wat langer duurt voor de temperatuur omlaag gaat.
- Het geluid (audio) is wel goed maar dat van de N was beter.
Over een paar jaar weer een N dus :P
Nee hoor, mooi dat ie goed bevalt! :D
Citaat van: Marc O. op 07-09-2013 18:07:44
Over een paar jaar weer een N dus :P
Dat in geen geval. ;D
Toch weer die Duitse kwaliteit he, in plaats van die ouwe Chinese rommel :eusa_whistle:
;D ;D
Je beschrijving klopt wel met mijn idee toen ik overstapte naar de Ibiza. Het zit allemaal goed in elkaar en het zijn best sportieve karretjes waar je toch ook wel een zekere mate van luxe en ruimte in heb. Ik heb dan van die leren sportstoelen erin en dat scheelt wel voor de zit, maar Volvostoelen evenaren dat is gewoon onmogelijk volgens mij. Nog nooit zo lekker gezeten, ook al hadden ze al 650.000km gehad.
T's een prima auto!
Ik heb een Golf Variant 1.2 SI en deel je ervaring. Erg fijne syille auto met prima vlotte motor, maar ik vind de roffel toch echt wel heel gaaf!
Het ontbreken van de foto's zullen we je dan voorlopig maar vergeven ;). Mooi dat 'ie bevalt, dat van die stoelen is niet zo gek, Volvo stoelen zijn gewoon ontzettend goed.
Succes ;)
Tja, weet je wat het probleem van foto's is ?
Ik vind de Leon echt een heel erg mooie auto, zeker van de voorkant gezien. Ik vind de lijnen prachtig.
Maar dat komt op de foto niet tot zijn recht, in ieder geval niet zoals ik dat op een foto zou kunnen zetten.
Filmpje dan? :)
Citaat van: Misha op 07-09-2013 18:54:40
Tja, weet je wat het probleem van foto's is ?
Ik vind de Leon echt een heel erg mooie auto, zeker van de voorkant gezien. Ik vind de lijnen prachtig.
Maar dat komt op de foto niet tot zijn recht, in ieder geval niet zoals ik dat op een foto zou kunnen zetten.
Citaat van: Misha op 07-09-2013 18:04:46
Zo, nu twee weken de Leon in bezit, tijd voor een eerste balans.
Nog geen foto's maar dat mag de buik niet doen rimpelen.
De Léon die ik heb is een 1.2 TSI DSG-7 in Style Business uitvoering met Winterpakket. Hetgeen zoveel betekent als dat er best wat opties op zitten alsmede een aardig navi/multimedia etcetera systeem.
Slechts 105 pk maar de auto weegt dan ook bijna een halve ton minder dan de V70 waardoor je dat eigenlijk niet als tekortkoming ervaart, (tov een een NA Volvo blok dan):)
Wat is er leuk aan :
- De Leon is echt heel erg stil en rustig, stiller en rustiger zelfs dan de V70N. Dat verbaasde mij enorm. Als je gaat zoeken zie je dat dat komt omdat het een turbo(otje) is, dat is over het algemeen wat stiller en er zit echt overal isolatiemateriaal.
Hoe dan ook, het werkt goed.
- de Full-LED verlichting werkt erg goed, lichtopbrengst is vergelijkbaar met Xenon maar dan een vreselijk strak gelijnde lichtbundel over een erg breed gebied. Het oogt mooi.
- De Leon is erg "stijf" en geeft geen krimp in bochten, het is echt lekker sturen met een direkte stuurinrichting
- De Leon is ruim voorin.
- Je kunt de ECC aanhebben zonder dat je dat constant voelt in- en uitschakelen
- Je kunt de auto op slot zetten zonder dat alle deuren op dat moment dicht zitten
- De remmen zijn erg direkt en krachtig
- Zonder al te veel moeite heb ik er 1:16,2 mee gereden
- De stoelverwarming kan echt heet :)
- De 1.2 tsi is voldoende vlot, valt echt niet tegen
Wat is er minder leuk aan :
- De stoelen hebben geen enkele vorm, zodat ik verwacht dat er toch binnenkort een V70 zetel in komt.
- De ruitensproeiers gaan nergens over met 6 pisstraaltjes
- De audio snapt vaak niet dat er nog een USB stick in zat zodat je die dan opnieuw uit- en in moet brengen.
- De DSG bak in economy stand is regelmatig erg traag met terugschakelen.
- De airco heeft niet de (over)capaciteit waardoor het wat langer duurt voor de temperatuur omlaag gaat.
- Het geluid (audio) is wel goed maar dat van de N was beter.
Dat kan bij mijn S70 ook... :-\ ???
Ik heb 'm vorige week al even mogen zien en het is een erg mooie auto :eusa_clap: :eusa_clap: Was onder de indruk van de neus en lampenpartij van zo'n ding, super om te zien !
Alle foto's (http://configurator.seat.nl/leon) :o
Geniet er van,....evt,.http://www.jdengineering.nl/1-2-tsi-86pk-90pk-105pk/ ;)
Groet.
Mooie foto's Misha.
Mooi dat hij bevalt Misha!
Voor wat stoelen betreft ben ik ook nog niks tegengekomen dat net zo lekker zit als de Volvo. Dus wat dat betreft kan ik je goed volgen :). Voor wat betreft die ruitensproeiers, dat heeft de V40 ook.... ik snap dat echt, maar dan ook echt, niet! Ik heb op de S60 sproeiers die het water netjes verspreiden zegmaar, dan is dat toch ineens wel een tegenvaller op de V40. Je zou dat trage schakelen nog op kunnen lossen met een chipje wellicht?
Owja, ennuh.... prachtige foto's :eusa_clap: ;D!
Citaat van: Chris op 09-09-2013 09:41:19
Je zou dat trage schakelen nog op kunnen lossen met een chipje wellicht?
Ik praat nu even voor mijn beurt, maar vaak doen chiptuners niets met de bakcomputer. Ik heb bij mijn huidige N een beetje hetzelfde: hij blijft zolang in dezelfde versnelling hangen dat als ie dan eindelijk een keer terugschakelt, dat je allang het volledige koppel op de bak losliet en het ding dus onder zware belasting met een rotklap teruschakelt. Of gewoon niet en met lage toeren door blijft kreunen.
In de XC heb ik bij Rica juist speciaal de baksoftware laten vervangen (125 euro) en dat werkte daar geweldig. Helaas hebben ze zoiets voor de 6-traps bak niet.
Dsg kunnen ze zeker softwarematig aanpassen hoor!
Dan heb ik niets gezegd :)
Citaat van: Taranis op 09-09-2013 09:51:45
Citaat van: Chris op 09-09-2013 09:41:19
Je zou dat trage schakelen nog op kunnen lossen met een chipje wellicht?
Ik praat nu even voor mijn beurt, maar vaak doen chiptuners niets met de bakcomputer. Ik heb bij mijn huidige N een beetje hetzelfde: hij blijft zolang in dezelfde versnelling hangen dat als ie dan eindelijk een keer terugschakelt, dat je allang het volledige koppel op de bak losliet en het ding dus onder zware belasting met een rotklap teruschakelt. Of gewoon niet en met lage toeren door blijft kreunen.
In de XC heb ik bij Rica juist speciaal de baksoftware laten vervangen (125 euro) en dat werkte daar geweldig. Helaas hebben ze zoiets voor de 6-traps bak niet.
Ik wilde mijne ook laten chippen. Das eeen heel verhaal. Ik wilde graag naar JD, omdat die gewwoon goed werkt levert bij VAG auto's. Nu zit mijn auto nog 2 jaar in de garantie en dat geeeft problemen. Als er ook maar iest is met de auto, wordt gewezen naard e chipper. Ik heb ervaringen gelevzen en daarna contact gehad met mensen met deze voorvallen. PON (importeur) laat je gewoon in de kou staan. Eigen schuld, dikke bult wordt aangegeven.
PON heeft ook de contracten met ABT opgezegd en daardoor kan je via de dealer ook niet chippen. Ikben nu in gesprek met mijn dealer (van Mossel) die via OCT tuning iets kunnen aanbieden. Probleem is echter dat er voor de 1.2 tsi 105 pk nog geen software beschikbaar is??????? Men wilt de garantie niet nemen als ik naar JD ga.
Van Mossel, daar komt de Audi van mijn pa ook vandaan. Toen hij de wagen net had, kreeg hij een brief met aanbieding om te laten chippen. Ik meen dat dat toen nog Abt was.
abt was huistuner van VW en Audi en namen netjes de garantie over
Dat zou OCT in dit geval gaan doen. Bleken veel problemen met ABT vernam ik op de VAG forums. Bleek onder andere dat na chippen van moderne modellen vaker geen software update meer kon worden gedaan door de dealer. PON heeft ze toen de deur gewezen in maart dit jaar. OCT werkt samen met van Mossel.