We rijden al diverse jaren Volvo; 740 estate, amazon estate, 850 sedan alter 1 en toen deden we een misstap, we kochten een Saab 9-3 2.2 tid :eusa_wall:. We gingen meer rijden en de 850 was benzine. Na de Saab kwam onze huidige V70 TDI waarvan de km-stand op 425 000 staat.
We hebben geen plannen om de auto te gaan tunen/uiterlijk te gaan veranderen. We houden hem gewoon rijdend.
We hebben hem gekocht met 300 000 km op de klok. Alleen hebben ze jammer genoeg de km-stand terug gedraaid naar 200 000 km. Voor dat we de Volvo kochten was dat wel bekend bij ons. Hij heeft toen een nieuwe distributie riem gekregen en een grote beurt gehad.
Het onderhoud doe ik samen met mijn vader van wie de auto is. Ik doe zelf een monteurs opleiding en ben ook veel met auto's bezig. Ik werk ook in een garage bij een Volvo-fan. Hij is zelf ook in het bezit van een 855 T-5R orgineel nederlandse auto en eigenaar sinds 1998. Hij staat nu in de showroom.
Voor het onderhoud mag ik gewoon alles gebruiken wat daar is. Wel zo makkelijk. Dan hoef je niet alles op de oprit te doen.
De afgelopen jaren zijn diverse dingen vernieuwd zoals stuurkogels, draagarmen reactiestangen(4x) en allerlei andere dingen.
Dit blogje gaat eigenlijk alleen over het onderhoud en dingen die we mee maken met de Volvo.
We hebben sinds November een huis in Zweden dus daar rijden we regelmatig heen.
MOrgen eerst maar eens de stuurkogels weer eens vervangen en uitlijnen. Is al de 2de keer maar toen is geen org. volvo onder gekomen
(http://i39.tinypic.com/2epoehi.jpg)
(http://i45.tinypic.com/vsi2hi.jpg)
(http://i42.tinypic.com/5nujab.jpg)
(http://i39.tinypic.com/35dchuf.jpg)
(http://i39.tinypic.com/2cqjprn.jpg)
Als jullie nog vragen of opmerkingen hebben hoor ik het graag. :-[
De stuurkogels zijn vervangen, morgen word hij uitgelijnd bij BSL in Lochem om 9.30. Daarna word hij gepoest. Mag wel weer na de winter
Waar staat jullie huis in Zweden?
Citaat van: viking_in_shorts op 07-05-2010 00:56:04
Waar staat jullie huis in Zweden?
Varmland eksharad, waar jij ook al weer?
Citaat van: grijzev70tdi op 07-05-2010 19:06:53
Citaat van: viking_in_shorts op 07-05-2010 00:56:04
Waar staat jullie huis in Zweden?
Varmland eksharad, waar jij ook al weer?
Ik zit net ten zuiden van Göteborg - bij een dorpje dat Kungsbacka heet.
Een tijdje geleden kwamen bij de boot naar denemarken deze V70 tegen (http://i48.tinypic.com/11j2dcp.jpg). verder is er geen nieuws. Mischien schokdempers voor vervangen, is een beetje zoekerig. Hij deint niet.
Citaat van: grijzev70tdi op 19-05-2010 20:03:38
Een tijdje geleden kwamen bij de boot naar denemarken deze V70 tegen http://i48.tinypic.com/11j2dcp.jpg.
Nou, die smokkelt geen sigaretten...
Citaat van: elmarconi op 19-05-2010 20:40:52
Citaat van: grijzev70tdi op 19-05-2010 20:03:38
Een tijdje geleden kwamen bij de boot naar denemarken deze V70 tegen http://i48.tinypic.com/11j2dcp.jpg.
Nou, die smokkelt geen sigaretten...
Dat denk ik ook niet nee, ik denk een beetje alcaholische drank. Had een zweeds kenteken en drank is in zweden erg duur
Citaat van: grijzev70tdi op 19-05-2010 23:11:27
Dat denk ik ook niet nee, ik denk een beetje alcaholische drank. Had een zweeds kenteken en drank is in zweden erg duur
Nou ga dan maar niet naar de buren... Hier is het twee keer duurder dan in Zweden. Sinds ik hier woon heb ik 'Moonshine' tot kunst verheven :-)
Ewøut
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 20-05-2010 14:53:42
Citaat van: grijzev70tdi op 19-05-2010 23:11:27
Dat denk ik ook niet nee, ik denk een beetje alcaholische drank. Had een zweeds kenteken en drank is in zweden erg duur
Nou ga dan maar niet naar de buren... Hier is het twee keer duurder dan in Zweden. Sinds ik hier woon heb ik 'Moonshine' tot kunst verheven :-)
Ewøut
:eusa_clap:
Kwam nog een leuk filmpje tegen op Youtube: http://www.youtube.com/watch?v=TWZSWjkGn78
Gisteren de roetmobiel voorzien van een nieuw oiliefilter en 6 liter nieuwe olie. HIj mag volgende week weer vlammen op de autobahn naar Zweden, dus een beetje nieuwe olie is dan niet verkeerd.
Gisteren bezig geweest met de binnenkant schoon te maken. De buitenkant word misschien vanmidag gedaan. Foto's volgen
Spot ik daar nu op je eerste foto een echte De Waard tent? Een Albatros misschien?
Goed bezig. ;D
Citaat van: Gmid op 24-05-2010 12:46:39
Spot ik daar nu op je eerste foto een echte De Waard tent? Een Albatros misschien?
Goed bezig. ;D
Klopt is een Albatros. Goed gezien :eusa_clap:. Gebruiken nu niet zo veel meer ivm het huis in Zweden
We zijn weer met de Volvo naar Zweden geweest. Echter niet helemaal zonder problemen. De rechter voorrem was vast gelopen. Bij een garage hebben ze de rem los gehaald maar hadden geen tijd om er een andere klauw op te zetten. Dus zijn we op de handrem naar ons huis gereden. Was gelukkig een paar kilometer. Gelukkig hebben wij een buurman die zelf een klein beunhaas garage heeft. Dus we hebben een nieuwe klauw gehaald en hij heeft hem er op gezet. De klauw was niet erg duur, € 140,- voor een orginele volvo klauw.
(http://i28.tinypic.com/20k2gex.jpg)
Wat we ook gemerkt hebben is dat je met een warme motor een stuk slechter start. Met name als je een stuk hard gereden hebt (170-180). Zou dat het brandstof filter kunnen zijn? Of verstuivers?
verder was het een leuke vakantie
Nieuwe update: De Volvo staat te koop. De motorsteun (onderste) is nu kapot en hebben er geen zin meer in om het te laten maken. En we willen wat anders( wees gerust wel een volvo) We willen een V70 N D5. Zie hier: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,44015.0.html
De kogel is door de kerk: er is een andere V70 gekomen, een D5 uit 11-2002. De TDI is niet meer te koop, hij is ingeruilt. Foto's volgen zo snel mogelijk.(heb hier geen usb kabel of bleutooth)
En weer een N rijder erbij :D
Gefeliciteerd met de aankoop van de D5!
Ik heb nu een usb kabel dus hier zijn de foto's:
(http://i53.tinypic.com/210zjx2.jpg)
(http://i51.tinypic.com/2m2vu2x.jpg)
(http://i56.tinypic.com/24zw4yb.jpg)
(http://i56.tinypic.com/2gxhi52.jpg)
(http://i55.tinypic.com/2egfeqs.jpg)
(http://i53.tinypic.com/fknm93.jpg)
(http://i51.tinypic.com/w2j24l.jpg)
Betere en andere foto's volgen als we hem hebben dus a.s. woensdag
Het echt enige wat ik echt mis zijn de mistlampen, maar deze zijn vrij simpel in te bouwen volgens mij
Mooie auto hoor ! Doe me een lol en haal je advertentie even helemaal weg.
oepssss :eusa_wall: :eusa_wall: :eusa_wall: :eusa_wall:. ja 2 sec graag
EDIT: done
Citaat van: grijzev70tdi op 03-09-2010 22:29:58
Het echt enige wat ik echt mis zijn de mistlampen, maar deze zijn vrij simpel in te bouwen volgens mij
Lederen bekleding mis je niet? :P
Toen ik Roetmobiel kocht, zat er stoffen/pluchen bekleding in. Ik vond het er niet uitzien.
Maar moet bekennen dat het wel heel erg lekker zat :eusa_shhh:
Mooie N! Heel veel plezier ermee. Dat gaat ongetwijfeld lukken 8)
Tjaa er moet altijd wat te wensen over blijven.... Het ziet er allemaal heel netjes uit. geen vlekken of beschade gingen ofzo iets. En dat voor een auto met 225 000 op de klok.
Driedubbel grijs ;D
Mooie auto hoor!
Gr 8)
Wat duurt wachten toch lang :'(
De Roeter nog even gewassen vandaag. Vind ik wel zo netjes als je hem inleverd. Je krijgt immers ook een schoone terug.
Woensdag is het zover :eusa_dance: :eusa_pray:
Zo, maar weer eens een updatje, Roeter is weg en staat bij hun op de internet site. De D5 bevalt super :D!! Hij heeft dinsdag een beurtje gehad en inmiddels al weer 1000 km gereden.
Bij de beurt zijn geen gekke dingen aan het licht gekomen, kan ook bijna niet anders want hij heeft apk bij aflevering gekregen.
Wel hoorde ik na een paar dagen een gebonk onder de auto :eusa_pray: , als je over een heuveltje reed maakte niet uit hoe hard. Maar hij deed het niet altijd :-\ Maar het is ook weer uit zich zelf verdwenen. :eusa_dance:
Eigen foto's komen zo snel mogelijk, mijn ouders hebben hem nu een weekendje mee naar schiermanikoog.
Het is een beetje vreemd kleurtje, het lijkt wel of er een beetje blauw in zit, ik zou zondag wel even kijken welk kleurnummer het is. In het serviceboekje staat alleen ' Moondust'
We willen wel graag een soort mat in de kofferbak hebben (rubber) ivm met onze airdale. Ik wil van de week even informeren wat dat kost bij de Volvo. Of weet iemand hier wat zo'n ding kost ongeveer?
Gtoeten uit het altijd gezellige Lochem
Als ik het me goed herinner heeft zo'n rubberen mat me ongeveer 60 euro gekost
In Zweden of in Nederland, want volgens mij is het in Zweden nog wel wat goedkoper
Ik sluit me bij Tim aan, iets van rond de 60 euro in Nederland. Winteraanbieding, zal binnenkort ook wel weer winteraanbieding worden
Hier in Zweden voor de N van m'n vriendin.
Op eBay (Duitsland) word je doodgegooid met die matten.
Ik ga even kijkje nemen
Vandaag even iets anders op gehaald: (http://i55.tinypic.com/2iaamh2.jpg)
(http://i51.tinypic.com/14o7g1x.jpg)
Kabelboom moet nog worden besteld. Trekhaak is van het model 2005. Ik neem aan dat dat wel past onder een 2002.
Groeten Jasper
Kabelboom is binnen. Moet er nu ook wel snel onder ivm met het verhuizen zus.
Over een maand gaan de winterbanden er weer onder, ik zag alleen dat de maat van die banden 215/55/16 was. Lijkt mij wel erg breed voor winterbanden. De maat van de zomerbanden is 205/55/16. Zal het niet gaan aanlopen met scherpe bochten? En een beetje zoekerig worden?
M.Vr. Groet Jasper
Zoveel verschil zal het niet uitmaken, hoor.
Als de wagen niet verlaagd is, zal het aanlopen wel meevallen. Hoogstens dat de banden iets tegen de schermen aan de binnenkant (motorkant) schuren.
Oke, was alleen bang dat hij zoekerig zou worden. Dat schuren lijkt mij nog niet zo erg.
Even een klein updatje:
Vrijdag heeft iemand bij de praxis in zeist een mooie rode kras over bijde linker deuren gemaakt :-[ Natuurlijk geen briefje er bij >:(
Gelukkig kon hij nog redelijk weg gepoets worden, als je goed kijkt zie je het nog wel :(
Foto's volgen zo snel mogelijk (Zonder de grote kras)
Ik had ook nog een vraagje, is het handig en mogelijk om de D5 te chippen icm met automaat? of is dat :eusa_naughty:? En zou hij dan ook iets zuiniger worden? want we kunnen nu gem. 800 tot 850 km op een volle tank, de TDI gem. wel 1000 tot 1100 km.
De knobbel zit er in middels ook onder, ging behoorlijk makkelijk als je de beschikking hebt over een brug ;D Is inmiddels ook al veel gebruik van gemaakt van de knobbel (zussen die op kamers gaan :D)
Groeten Jasper
Citaat van: grijzev70tdi op 13-11-2010 19:27:06
Ik had ook nog een vraagje, is het handig en mogelijk om de D5 te chippen icm met automaat? of is dat :eusa_naughty:? En zou hij dan ook iets zuiniger worden? want we kunnen nu gem. 800 tot 850 km op een volle tank, de TDI gem. wel 1000 tot 1100 km.
Ik weet niet wat jouw rijstijl is maar mijn vrouw rijdt met de (S60) D5 AT toch gauw 1100 km uit een tank..... :eusa_think:
Rijslijl is normaal volgens mij, met het verkeer mee, 130 a 140 op de teller als er geen file staat (teller wijkt ook behoorlijk af, 100 op teller is 90 gps)
Verbruik kan ik me bij aansluiten.
Ik rij gem rond de 1:12 met mijn 185 pk D5 geartronic. Na chippen is deze niet echt zuiniger geworden. Rijstijl is eigenlijk gelijk gebleven.
Met mijn S60 D5 geartronic reed ik rond de 1:13,5, ook deze was gechipped.
Wel altijd redelijk stevig rij tempo
Nog een paar daagjes en kunnen we de eerste lange rit maken met de N (3500 tot 4000 km). Vakantie naar zweden.
Gisteren gaf de boardcomputer aan dat hij weer toe was aan service, dus dat is misschien wel handig om dat nog even te doen voor de vakantie ;).
Ook gelijk het interieur even schoonmaken :D, extrieur heeft toch geen zin met dit weer, hij is met 10 km toch al weer vies en de kans dat de deur niet meer open wil word ook een stuk groter :'(.
De schade laten we maar zo, alleen als de auto schoon is zie je het een klein beetje als je goed kijkt.
Starten geen problemen met dit weer(afkloppen). Zullen zien hoe het gaat met -30 :-\
Groet Jasper
Citaat van: grijzev70tdi op 20-12-2010 19:12:50
Nog een paar daagjes en kunnen we de eerste lange rit maken met de N (3500 tot 4000 km). Vakantie naar zweden.
Gisteren gaf de boardcomputer aan dat hij weer toe was aan service, dus dat is misschien wel handig om dat nog even te doen voor de vakantie ;).
Ook gelijk het interieur even schoonmaken :D, extrieur heeft toch geen zin met dit weer, hij is met 10 km toch al weer vies en de kans dat de deur niet meer open wil word ook een stuk groter :'(.
De schade laten we maar zo, alleen als de auto schoon is zie je het een klein beetje als je goed kijkt.
Starten geen problemen met dit weer(afkloppen). Zullen zien hoe het gaat met -30 :-\
Groet Jasper
Ik ben ook erg benieuwd :eusa_shifty: Zal wel goed gaan, hoop ik :eusa_pray:
Ik heb er vertrouwen in ;D
Vandaag geen olie ververst :eusa_snooty:
Was erg druk in de garage en had ook geen zin om met deze kou het buiten te doen :eusa_snooty:
Dan doen we het na de vakantie maar, zal wel goed gaan denk ik :eusa_whistle:
Doen we het dan maar alles tegelijk, alle filters, remmetjes even los halen, en opzoeken waar dat gerammel achter vandaan komt. Het lijkt net of er wat in de kofferbak wat los ligt, maar ik vermoed een schokdemper :-\
Eerst maar eens op vakantie :eusa_dance: :eusa_dance:
Groet Jasper
Ruitensproeier is gevult, olie en koelwater gecheckt en alles precies aan peil :eusa_dance:
Morgen ochtend 5 uur wegrijden, verwachting is om 21.00 op de plaats van bestemming te komen. Leuk ritje dus ;)
Tot na de vakantie(hoop ik ;) )
Groet jasper
Goede reis en rijd voorzichtig! ;)
Komt helemaal goed :D
fijne vakantie en doe rustig aan ;)
Zitten nu in een hotel, hebben heel slecht weer onderweg gehad, konden niet harder rijden dan 60 a 70 km/h. Vooral Denemarken was heel slecht.
Maar nu een probleem, auto weg gezet gisteravond bij een hotel, willen vanmorgen weg rijden, doet niks meer. Start wel slaat niet aan. Hij sloeg een keer even aan en viel gelijk weer uit. Dus misschien water in het brandstof filter wat bevroren is. Het is nu wachten op een garage die de auto op komt halen.
Zitten nu nog in het hotel te wachten. Moeten nog ongeveer 500 km rijden.
Zal hij ons nou toch echt in de steek laten?? :-[ :-[
Groet Jasper uit het koude Gothenborg
Citaat van: grijzev70tdi op 21-12-2010 21:11:49
Vandaag geen olie ververst :eusa_snooty:
Was erg druk in de garage en had ook geen zin om met deze kou het buiten te doen :eusa_snooty:
Dan doen we het na de vakantie maar, zal wel goed gaan denk ik :eusa_whistle:
Doen we het dan maar alles tegelijk, alle filters, remmetjes even los halen, en opzoeken waar dat gerammel achter vandaan komt. Het lijkt net of er wat in de kofferbak wat los
Citaat van: grijzev70tdi op 24-12-2010 10:52:52
Maar nu een probleem, auto weg gezet gisteravond bij een hotel, willen vanmorgen weg rijden, doet niks meer. Start wel slaat niet aan. Hij sloeg een keer even aan en viel gelijk weer uit. Dus misschien water in het brandstof filter wat bevroren is.
:-\ :eusa_eh:
Ja, het was idd wel verstandiger geweest, maar heb met een monteur over legt, en die dacht dat het wel goed ging. Dus daarom heb ik het maar even laten zitten. Ik weet het , het is super stom....
Jammer voor je dat ik nu in het zuiden zit, anders had ik wel even kunnen helpen. Ik kan je misschien helpen met adressen van wat garages? Welk hotel / waar zit je?
We zitten in het IBBIS hotel, dat is zo een boot in Gothenburg. Ik weet zo niet welke garage komt, maar die kregen net een melding van ongeluk ivm met de gladheid en daar moesten ze eerst heen. Dus het duurt nog wel even voor dat we weg zijn.
Bedankt voor het aanbod, maar het word als het goed is al geregeld.
Groet Jasper
Citaat van: grijzev70tdi op 24-12-2010 11:12:40
We zitten in het IBBIS hotel, dat is zo een boot in Gothenburg. Ik weet zo niet welke garage komt, maar die kregen net een melding van ongeluk ivm met de gladheid en daar moesten ze eerst heen. Dus het duurt nog wel even voor dat we weg zijn.
Bedankt voor het aanbod, maar het word als het goed is al geregeld.
Groet Jasper
Ik denk niet dat dat een garage. Ik denk dat dat een bergingsauto is, en dat zij je naar een willekeurig adres sturen. Ik ga nu zelf op weg om oa Eindhoven te trotseren, dus succes ermee!
Dat kan ook ja, we zien het wel hoe het loopt. Zitten nu lekker warm binnen in een hotel dus het kan berroeder
kun je zelf niet bij de aftapschroef komen van het filter, kun je gauw zien of er diesel/ water of helemaal niets uitkomt.
Citaat van: viking_in_shorts op 24-12-2010 11:20:03
Citaat van: grijzev70tdi op 24-12-2010 11:12:40
We zitten in het IBBIS hotel, dat is zo een boot in Gothenburg. Ik weet zo niet welke garage komt, maar die kregen net een melding van ongeluk ivm met de gladheid en daar moesten ze eerst heen. Dus het duurt nog wel even voor dat we weg zijn.
Bedankt voor het aanbod, maar het word als het goed is al geregeld.
Groet Jasper
Ik ga nu zelf op weg om oa Eindhoven te trotseren, dus succes ermee!
En jij succes daarmee! Rondom Eindhoven is het echt puinhoop. Maar mijn vriendin slaat zich er keurig doorheen met de 1.4 Winner (en natuurlijk winterbandjes :angel:)
Nee, de auto is nu weg, best triest gezicht om je auto op een sleepwagen te zien staan.. En ze hebben in dit hotel ook geen kelder waar ik hem even in kon zetten zodat het misschien wat kon ontdooien. Dan zal hij waarschijnlijk wel weer even doen :-\
Hij word niet voor het weekend gemaakt waarschijnlijk, ivm feestdagen. Proberen nu een andere auto te regelen, maar ANWB zei dat het wel lastig werd, anders moeten we in dit dode hotel blijven :-\ Nu maar hopen op een huurauto :eusa_pray:
Groet Jasper
A2 is bij eindhoven afgsloten
Ai das jammer daar gaat je kerstvakantie. Kun je niet een beetje druk zetten op de garage het is misschien maar een kleinigheid, een filter monteren is ook ma 5 minuten.
We wachten eerst even af wat de ANWB gaat doen met een vervangende auto. Miss kunnen we er dan idd druk achter zetten(als ze open zijn).
Groet Jasper
De ANwB is hier meestal niet zo snel mee hoor, dan zit je denk ik aan het eind van de middag nog in je hotel pf zelfs morgenvroeg nog.
Mijn mening is vraag of misschien weet je het al waar de auto heen is en begin met de vriendelijke vraag of ze gelijk ermee willen beginnen.
Dat denk ik ook wel, maar die jongen die de auto op kwam halen zei dat alle garages dicht waren :-[
De ANWB zou met 2 uurtjes terug bellen... dus wel zullen zien.. :eusa_pray:
Groet Jasper
jammer joh, deze domper op je vakantie hoop voor je dat het goed komt.
Ik ga er eigelijk wel vanuit dat het goed komt....
We maken we het beste van
Groet Jasper
Yes, we hebben een Busje kunnen vinden, dus we kunnen weer vedder.
Maandag of dinsdag de D5 weer ophalen hoop ik.
Groet Jasper
Jee, balen man!
Inderdaad hoogstwaarschijnlijk vocht in het brandstoffilter.
Gewoon lekker genieten, komt allemaal wel goed ;)
Of een (of meerdere) defecte verstuiver, teveel inwendige lekkage... Dan haalt hij zijn minimale raildruk niet waardoor hij niet aanslaat....
Citaat van: Jeroentjuh op 24-12-2010 19:06:25
Of een (of meerdere) defecte verstuiver, teveel inwendige lekkage... Dan haalt hij zijn minimale raildruk niet waardoor hij niet aanslaat....
En dat is dan meteen 1 van de grootste kwalen van de D5....
Zoow we zijn weer thuis, terug weg ging perfect.
Bij de volvo garage hebben ze het brandstoffilter vervangen en de gloeibougies getest. 4 van de 5 bleken kapot/slecht werkend. Maar toen kwam het, nergens waren die dingen te krijgen... Verbaasde mij toch wel een beetje. Maar het schijnt zo te zijn dat de meeste D5's in Zweden een standkachel hebben, en deze bougie's zijn korter. En aangezien wij geen standkachel hebben paste ze niet. Ze hebben de hele westkust van Zweden afgebelt zeiden ze, 1 dealer had ze wel, maar diue wilde ze in vooraad houden.... En ze konden ze niet eerder dan maandag hebben(morgen dus). Hebben ze we laten bestellen in Hagfors, daar konden ze wel eerder zijn(vrijdag 31 DEC) maar ze hadden niet gezegt dat ze dan dicht waren... :-[
Hebben dus de auto mee naar huisd genomen en in de schuur gezet zodat hij warm bleef(een klein beetje) en iedere morgen starten, hij deed het altijd wel, maar klonk echt niet fijn de eerste 2 sec. Leek net een trekker. We hebben dus een halve week met een goede gloeibougie gereden. Morgen hier in NLD maar nieuwe halen, hadden ze op vooraad :laugh:
Citaat van: Jeroentjuh op 24-12-2010 19:06:25
Of een (of meerdere) defecte verstuiver, teveel inwendige lekkage... Dan haalt hij zijn minimale raildruk niet waardoor hij niet aanslaat....
Gelukkig was dat het niet
Citaat van: elianmars op 24-12-2010 17:28:43
Jee, balen man!
Inderdaad hoogstwaarschijnlijk vocht in het brandstoffilter.
Gewoon lekker genieten, komt allemaal wel goed ;)
Was inderdaad vocht in het filter, en 4 van de 5 gloeibougies werkte niet goed/voldoende
Tja - nu dus maar als de sodemieter een standkachel gaan installeren he ;)
::)
Citaat van: grijzev70tdi op 02-01-2011 22:57:56
Maar het schijnt zo te zijn dat de meeste D5's in Zweden een standkachel hebben, en deze bougie's zijn korter. En aangezien wij geen standkachel hebben paste ze niet.
De meeste Volvo's hebben daar idd een standkachel maar die hebben dezelfde gloeibougies dan die van jou, er is maar 1 soort gloeibougie voor de D5244T motor, de 8631607.....
Citaat van: Jeroentjuh op 03-01-2011 12:47:29
Citaat van: grijzev70tdi op 02-01-2011 22:57:56
Maar het schijnt zo te zijn dat de meeste D5's in Zweden een standkachel hebben, en deze bougie's zijn korter. En aangezien wij geen standkachel hebben paste ze niet.
De meeste Volvo's hebben daar idd een standkachel maar die hebben dezelfde gloeibougies dan die van jou, er is maar 1 soort gloeibougie voor de D5244T motor, de 8631607.....
Ik zie het verband niet tussen de gloeibougies en een standkachel :eusa_think:
Ik zie het ook niet, maar dat zeiden ze bij de volvo-dealer. Misschien hebben ze wat anders gezegt, maar da zal het wel aan de taalbarriere liggen denk ik. Dit is wat ik had begrepen.
Gisteren nieuwe gloeibougies erin gedraait. hadden ze liggen bij de automaterialenzaak. Zaten er met 10 minuten in :eusa_dance:
Nu moet dus alles weer goed zijn :eusa_angel:
Groeten Jasper
Nog even een paar foto'tjes:
(http://i53.tinypic.com/35bgj2x.jpg)
Op de boot van Puttgarden naar Roby(?)
(http://i53.tinypic.com/iz2lc8.jpg)
Ibis hotel Gothenborg
(http://i54.tinypic.com/2h88dax.jpg)
En daar ging die :(
(http://i55.tinypic.com/2lkuwky.jpg)
Het huis
(http://i51.tinypic.com/nb6due.jpg)
15 km vederop een mooi meer (leuke rally proef trouwens)
(http://i54.tinypic.com/akemj6.jpg)
En als je weer terug komt... :eusa_dance:
(http://i51.tinypic.com/20rk3dj.jpg)
Gewoon een leuk plaatje :P
(http://i53.tinypic.com/sqid.jpg)
Groet Jasper
Citaat van: grijzev70tdi op 04-01-2011 14:02:15
Nog even een paar foto'tjes:
http://i53.tinypic.com/35bgj2x.jpg
Op de boot van Puttgarden naar Roby(?)
http://i55.tinypic.com/2lkuwky.jpg
Het huis
Groet Jasper
Het pondje gaat van Rödby naar Puttgarden. Alleen schrijven de Denen het met een streep door de o ipv puntjes erboven. Dat huisje ziet er wel leuk uit. Waar lag het precies?
Ik wist niet meer precies hoe je het schreef :eusa_wall:
Huis ligt in Eksharad, 10 km van Hagfors ongeveer. We zijn nog bezig met schilderen dus het word nog mooier :eusa_angel:
Groet Jasper
Oei, dat ligt nog goed ver! Uurtje of 4 / 5 van Gbg?
Ja ongeveer ja. Zijn allemaal 70 of 90 km wegen dus je kan niet opschieten.
Zijn nog een keer heen en weer geweest om de huurauto weer terug te brengen, en de volvo weer op te halen. waren 8 uur s'morgens weg gegaan en 9.30 s'avonds weer thuis.
;D
Huurauto was trouwens een Mercedes Vito Automaat 9 persoons. Prima busje en lekker ruim. Kwamen er alleen niet mee de oprit op :eusa_shifty:
Citaat van: grijzev70tdi op 04-01-2011 14:18:31
Huurauto was trouwens een Mercedes Vito Automaat 9 persoons. Prima busje en lekker ruim. Kwamen er alleen niet mee de oprit op :eusa_shifty:
Ook geprobeerd achteruit te rijden? Is een tip die ik van Joh@nn heb afgekeken ;)
Niet geprobeerd, je kon echt niet naar achteren kijken. Wel met een nieuwe renault laguna gedaan, ging wel goed. De volvo tokkelde er zo tegen op. De bak in L en gas geven. De auto doet de rest ;D
Groet Jasper
Leuke fotos Jasper.
Wij gaan over een maand naar Hagfors voor de Wrc.
Ik weet het ja, ik ook weer. Je wou een kaartje hebben van de rally toch, en waar Collins crest precies was?
Ik heb wat van de internetsite gehaald: http://www.rallysweden.com/wp-content/uploads/Rally-Sweden-Rally-Guide-1-2011.pdf
is een PDF bestand. op pagina 18 staan de kaartjes.
Groet Jasper
ps. gaan jullie met de T-5?
Citaat van: grijzev70tdi op 04-01-2011 18:14:57
Ik weet het ja, ik ook weer. Je wou een kaartje hebben van de rally toch, en waar Collins crest precies was?
Ik heb wat van de internetsite gehaald: http://www.rallysweden.com/wp-content/uploads/Rally-Sweden-Rally-Guide-1-2011.pdf
is een PDF bestand. op pagina 18 staan de kaartjes.
Groet Jasper
ps. gaan jullie met de T5?
Mooi dat ie het weer doet :D
Thnx Jasper. Zal 't ook effe opslaan.
Jaa, gaan idd met de T5 :)
Aah oke. Wij gaan met een ander D5, AWD sport edition. Komt dus ook wel goed!!
Misschien zie ik hem nog wel ergens staan op een parkeerplaats! ;D
Groet jasper
Citaat van: grijzev70tdi op 24-12-2010 15:06:37
Yes, we hebben een Busje kunnen vinden, dus we kunnen weer vedder.
Maandag of dinsdag de D5 weer ophalen hoop ik.
Groet Jasper
:eusa_dance:
Wel mooi dat ie het weer doet, en een leuk huis 8)
Dank je, zijn er zelf ook erg blij mee
Citaat van: grijzev70tdi op 04-01-2011 18:14:57
Ik weet het ja, ik ook weer. Je wou een kaartje hebben van de rally toch, en waar Collins crest precies was?
Ik heb wat van de internetsite gehaald: http://www.rallysweden.com/wp-content/uploads/Rally-Sweden-Rally-Guide-1-2011.pdf
is een PDF bestand. op pagina 18 staan de kaartjes.
Groet Jasper
ps. gaan jullie met de T-5?
Jasper bedankt voor de informatie. Zal het eens bestuderen. Zoals Tom al zei gaan we idd met mijn auto. Heb alleen geen AWD, ook geen standkachel trouwens :o Naja we zien wel ;D Ik volg zo af en toe het weer in Hagfors via weeronline.nl en zie dan via de webcam dat er een behoorlijk pak sneeuw ligt ;D dat word sneeuw schuiven met mn lage bumpert :o
Er lag idd aardig wat sneeuw, zie mijn foto's in deze Blog. Wat trouwens wel erg leuk is en wij misschien ook gaan doen is over een meer heen rijden met de auto. Er zijn speciale banen voor gemaakt. Het ijs is dik genoeg (cm of 60/70) dus daar kan makkelijk een auto over heen rijden. Doen ze daar wel vaker met oude 240. Maar zal met een AWD toch ook wel lukken ;D
Wegen zijn trouwens goed schoon, kan er met normale snelheid over heen rijden. Gemiddelde tempratuur s' nachts was -20 maar de -30 hebben we ook wel gehad. Over dag gemiddeld -5 tot -10.
Groet Jasper
Vanmiddag de volvo even gewassen, dit keer bij een wasbox, doe ik normaal nooit alleen was nu wel makkelijk ivm de pekel. Hij ziet er weer schoon uit.
Maar ik zag wel dat hij wel weer gepoetst mag worden ;) Borculo niet antraciet? ;)
Groet Jasper
Jazeker ;D ;)
Vandaag de binnenkant maar een beetje uitgemest, ziet er weer netjes uit
Het airco paneel zit weer goed, zat een niet netjes ten op zichte van de radio, kon makkelijk terug worden gedrukt
(http://i52.tinypic.com/2n8xyte.jpg)
(http://i54.tinypic.com/214wfr.jpg)
en onder kap ook beetje schoon gemaakt
(http://i54.tinypic.com/2hdnz7k.jpg)
(http://i51.tinypic.com/2upwe4n.jpg)
En datail foto'tje
(http://i54.tinypic.com/a43n4.jpg)
En ik zag dat bij de passagiers kant in het dashboard een wel vreemds iets zat/zit
De foto's zijn niet super, het zit aan de zijkant van het dashboard. Net of het warm geweest is daar.
(http://i56.tinypic.com/2uzcmdx.jpg)
En in Zweden bij de Biltema nog een setje lampjes gehaald, voor 13 euro is het altijd wel makkelijk
(http://i51.tinypic.com/2yo24k5.jpg)
Groet Jasper
Foto's zijn echt :eusa_snooty: :eusa_wall: met deze nokia, samsung star maakte betere foto's
Ik vind het helemaal geen slechte foto's. Alleen de tweede is iets bewogen, lijkt het.
Wat betreft dat "losse" plekje op de middenconsole, ik denk dat daar ooit iets op geplakt heeft gezeten en een beetje te hard is los getrokken, waardoor de bovenlaag is los gekomen.
Dat zou ook maar zo kunnen, zou je dat nog mooi kunnen krijgen?
Citaat van: grijzev70tdi op 16-01-2011 21:21:27
Dat zou ook maar zo kunnen, zou je dat nog mooi kunnen krijgen?
Als het echt los zit, zou je kunnen proberen om met een injectienaald een beetje lijm er onder te spuiten.
Citaat van: grijzev70tdi op 16-01-2011 21:17:24
Foto's zijn echt :eusa_snooty: :eusa_wall: met deze nokia, samsung star maakte betere foto's
Heb je wel eens met een iPhone een foto gemaakt? ;D
het zit wel echt los ja, zal het zaterdag eens rustig proberen. Hij moet toch nog een beurt hebben :eusa_shifty:
Citaat van: )()()sT op 16-01-2011 21:23:24
Citaat van: grijzev70tdi op 16-01-2011 21:17:24
Foto's zijn echt :eusa_snooty: :eusa_wall: met deze nokia, samsung star maakte betere foto's
Heb je wel eens met een iPhone een foto gemaakt? ;D
Niet gemaakt, wel gezien. Dat is echt bagger ja
Mmm iets minder neuws. Net tot de conclusie gekomen dat de linkerachterrem vast zit... Het wiel is erg warm en ruikt erg naar hete remmen (wel lekker luchtje ;D)Zijn er mee uit Enschede komen rijden dus hopen dat de schijven en blokken beetje heel zijn gebleven :-[. Ben bang van niet. :eusa_snooty:
Morgen op mijn stage maar even los halen. Even kijken of de zuiger goed terug wil en alles goed in vetten met kopervet op de glijdende delen.
Was het weer voor vandaag.
Groet Jasper
Is het niet de handremvoering die los zit en daardoor dus de boel blokkeert ?
Word weer een mooi foto verslagje dus! Succes in ieder geval!
Citaat van: Sbv op 25-01-2011 00:08:51
Is het niet de handremvoering die los zit en daardoor dus de boel blokkeert ?
Merk je vanzelf als je de schijf er niet af krijgt ;D
Vandaag de achterrem los gehad, blokjeszaten vast in de houder. En de busjes waarmee de klauw vast zit waren niet mooi meer, Beetje op geschuurd en nieuw vet er aan gedaan. Heb de schijf er ook nog af gehad aan beide kanten, ging makkelijk en voering was bijna nieuw :eusa_dance:. Klein stukje gereden (nee ik niet) en beetje hard geremd. Alles weer goed voor elkaar.
Citaat van: Jeff op 25-01-2011 02:18:22
Word weer een mooi foto verslagje dus! Succes in ieder geval!
Van foto's maken geen tijd gehad, was aardig druk vandaag. En het stelt weinig voor, Met een uurtje beide kanten klaar. :D verder alleen even snel de olie gepijlt en zat iets onder de max, verbruikt dus eigelijk niks :D
Groet Jasper
Citaat van: grijzev70tdi op 25-01-2011 18:29:30
verder alleen even snel de olie gepijlt
Hoe doe je dat? :eusa_think: ;D
Ik heb geen idee ;D
Dit gaat over de zweden express in februari: Hij wil niet meer op slot maar wel er van af na een uurtje. Zie dit topic: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,47046.0.html
Wie kan ons helpen? Het is er erg vervelend als de auto niet normaal op slot wil.
Groet Jasper
(http://img1.photographersdirect.com/img/22403/wm/pd2519558.jpg)
:eusa_whistle:
Ziet er uit als de auto van mr. Bean ;D
Citaat van: elianmars op 26-01-2011 22:00:21
http://img1.photographersdirect.com/img/22403/wm/pd2519558.jpg
:eusa_whistle:
Goed idee, alss het cenraal was geweest ;)
Vandaag mijn eigen project opgehaald.
(http://i54.tinypic.com/2h2i5mw.jpg)
De hele combinatie
(http://i51.tinypic.com/4kzl14.jpg)
(http://i53.tinypic.com/2ns2a9d.jpg)
(http://i55.tinypic.com/2wpuidy.jpg)
Voor intresse zie het 480 forum: http://www.volvo480forum.com/index.php/topic,4501.0.html
Groet Jasper
Vandaag de hele dag (van 11.00 tot 14.00) bezig geweest met de D5. Heb alle filters vervangen, wielen gebalanceerd, alle remmen los gehad en natuurlijk 6 1/4L olie ververst (5W40). Tevens tot de ontdekking gekomen dat de bovenste motorsteun aan zijn eind is. Is helemaal door gescheurd. Maandag even een nieuwe voor bestellen. En volgende week zaterdag even erin zetten. Merkte al bij het optrekken dat het blok nogal kantelde de laatste tijd.
Ook zitten de zomerbandjes er weer onder. Naar Zweden gaan we voorlopig toch niet meer en hier zal het ook wel niet meer gaan sneeuwen. Dus hij staat weer mooi op zijn lichtmetalen velgjes :eusa_dance:
Bij de volgende beurt zijn de remschijven + blokken voor wel aan de beurt.
Heb een paar weken geleden een flatblade gemonteerd op de achterwisser, maar deze er weer afgehaald, het middenstuk pakt hij niet mee. Was een wisser van de action voor 3 euro. Was leuk om te proberen.
Morgen maar weer even met de wasborstel er over heen en met de stofzuiger door het interieur. Kan hij er weer even tegen aan :eusa_dance:
Groet Jasper
Waarom 5W40 en niet de voorgeschreven 0W30?
0W30 is toch enkel bij de roetkat versie. MY06 en later
Ik heb geen standaard roetkat en in mijn boekje staat dat er uitsluitend 0W30 gebruikt mag worden?
Deze heeft ook een roetfilter, achteraf ingebouwd dat wel. En in de nieuwe type's >2005 doen we ook gewoon 5w40 uit de bulk. EN met 0W30 (is toch het zelfde als de longlife van volkswagen?) heb ik niet hele goede ervaringen, met name bij benzine motoren.
Groet Jasper
Waarom geen goede ervaringen? :)
Citaat van: grijzev70tdi op 20-02-2011 18:42:30
Deze heeft ook een roetfilter, achteraf ingebouwd dat wel. En in de nieuwe type's >2005 doen we ook gewoon 5w40 uit de bulk. EN met 0W30 (is toch het zelfde als de longlife van volkswagen?) heb ik niet hele goede ervaringen, met name bij benzine motoren.
Groet Jasper
Nee anders specs als die van Volkswagen.
Ik weet dat Castrol en Shell in ieder geval de juiste specs hebben.
Mij werd afgeraden om 5w40 erin te doen
Mij werd het ook afgeraden, vandaar dat ik zo doorzeur. Overigens net 7 liter 0W30 besteld naar aanleiding van een tip van elianmars: www.olietekoop.nl :)
Dat is dan gek, wij hebben contact gehad met Harrie ardensen in ruurlo, kom er regelmatig (met de garage waar ik werk om volvo's uit te lezen) en die zeiden dat het wel mocht, shell 5w40. En hebben er nooit problemen mee gehad en toch heel wat D5's in onderhoud.
Ik heb slechte ervaring met die longlife olie van vw, maar blijkt andere spec. te hebben. Vooral combinatie met korte afstanden (geen warme olie) en longlife versmeren de motoren gewoon. Al diverse audi's gehad waar het carter onder weg moest omdat de oliepomp dicht zat.
Groet Jasper
Audi is geen Volvo hé...iets met appels en peren.
In de oude generatie D5-en (D5244T en T2) mag gerust 5W40, worden ze een stuk stiller en draaien veel mooier rond. Zeker na de 2 ton.
Nee dat weet ik ook wel, dat je volvo niet met audi kan vergelijken, maar het gebeurt wel bij meer motoren, maar audi komt regelmatig voor.
In de nieuwe types doen we het ook in, ok in de baas zijn v70. is al het nieuwe D5 blok, wat in de eerste serie's huidge V70 ligt. ook nooit problemen mee gehad, staat nu op 172000.
Citaat van: Emiel op 20-02-2011 19:22:48
Audi is geen Volvo hé...iets met appels en peren.
In de oude generatie D5-en (D5244T en T2) mag gerust 5W40, worden ze een stuk stiller en draaien veel mooier rond. Zeker na de 2 ton.
Wat is dan de reden dat de nieuwe 0w30 nodig hebben, vanwege service interval wat van 20 naar 30000 km gegaan is ?
Ja.
Aan de binnenkant van de motorkap van mijn wagen zit een sticker waarop een waarschuwing staat dat er alleen maar 0W30 in mag.
Jasper, kijk ook even naar de staat van de baksteun. Als de bovenste motorsteun kapot is, heeft de baksteun het waarschijnlijk ook flink voor de kiezen gekregen.
Citaat van: Sbv op 20-02-2011 20:46:43
Citaat van: Emiel op 20-02-2011 19:22:48
Audi is geen Volvo hé...iets met appels en peren.
In de oude generatie D5-en (D5244T en T2) mag gerust 5W40, worden ze een stuk stiller en draaien veel mooier rond. Zeker na de 2 ton.
Wat is dan de reden dat de nieuwe 0w30 nodig hebben, vanwege service interval wat van 20 naar 30000 km gegaan is ?
Citaat van: Emiel op 20-02-2011 21:02:03
Ja.
Dus als ik er 0w30 in zou gooien zal mijn interval ook 30 000 worden?
Citaat van: elianmars op 20-02-2011 21:42:05
Jasper, kijk ook even naar de staat van de baksteun. Als de bovenste motorsteun kapot is, heeft de baksteun het waarschijnlijk ook flink voor de kiezen gekregen.
Oke, bedankt voor de tip, zal zaterdag naar kijken. Eerder heb ik auto niet meer tot mijn beschikking. Of kan dat ook vanaf de grond worden bekeken?
En er schijnen 3 soorten steunen te zijn voor de bovenste, alleen het rubber, een heel blok (incl. rubber en is rond) en nog een heel blok (ook met rubber maar dan vierkant). Hoe kan ik er achterkoemn welke het zowiezo niet is? De vierkante niet, dat zie ik, maar akn ik ook alleen het rubber los bestellen en erin persen? Heb een pers tot mijn beschikking.
Groet Jasper
Jasper, Maak eens een foto van de steun, dan weten we het denk ik wel welke het moet zijn. Er staat overigens ook vaak wel een onderdeelnummer op. Loshalen is redelijk snel gedaan
Volgens mij heb je de originele en de "upgrade" toch En weet het verschil niet tussen blok en rubberprijs?
Volgens mij is bij de dieselversies het vierkante rubber gemonteerd. Die ben ik los nog niet tegen gekomen. De ronde wel.
Jullie konden bij de mijne meteen zien dat ie al vervangen was ???
Bij mij zit er een vierkant ding is waar je het rubber niet los van kan vervangen. Geen idee of er in de latere diesels een andere steun zit
Ik weet dat op de nieuwere blokken een vast rubber heeft, een vierkant ding, net als Sander. Ik zal morgen wel even een foto'tje maken als het nog niet pikke donker is als me pa thuis komt. Loshalen is vrij simpel weet ik.
De motorsteun is binnen. Op chassisnummer besteld dus neem aan dat het de goed is. Heb nog niet kunnen vergelijken. Dat krijg je als de volvo de hele tijd weg is....
Zaterdag ochtend maar even monteren. Kan vaders weer veilig de weg op ;D
Groet Jasper
En welke is het nou? Met het vierkante rubber?
Wat ik heb gekregen is een vierkant rubber. Neem aan dat het de goed is
Zal toch wel als het op chassis nummer besteld is.
Ga ik wel van uit. :D
Zaterdag ook nog even de versnellingsbak steun bekijken. Heeft ook aardig op zijn donder gehad denk ik. (dankje Marcel ;))
Citaat van: grijzev70tdi op 23-02-2011 21:26:53
Ga ik wel van uit. :D
Zaterdag ook nog even de versnellingsbak steun bekijken. Heeft ook aardig op zijn donder gehad denk ik. (dankje Marcel ;))
Bij mij was deze compleet door en bij Arjen was deze niet beter
Zal deze misschien ook wel gaar zijn. Zal wel niet de hele wereld kosten denk ik. Steun was 65 euro geloof ik zo uit me hoofd
Citaat van: grijzev70tdi op 23-02-2011 21:30:38
Zal deze misschien ook wel gaar zijn. Zal wel niet de hele wereld kosten denk ik. Steun was 65 euro geloof ik zo uit me hoofd
Baksteun iets van 30-35 dacht ik
Dat valt nog wel mee.
En is ook redelijk makkelijk te vervangen of is het '%^$%^ werk?
Citaat van: grijzev70tdi op 23-02-2011 21:35:12
Dat valt nog wel mee.
En is ook redelijk makkelijk te vervangen of is het '%^$%^ werk?
De baksteun is heel makkelijk te vervangen. Kan zelfs met één hand, als het moet ;D
Als die naar de kl*te is dus ook maar mooi even mee vervangen
Het is meer werkt om de kunststof plaat te verwijderen dat de baksteun
Mits je die plaat hebt natuurlijk
Citaat van: Sbv op 23-02-2011 21:58:07
Het is meer werkt om de kunststof plaat te verwijderen dat de baksteun
Mits je die plaat hebt natuurlijk
Er schijnen er te zijn die die plaat niet hebben :eusa_shifty:
Gelukkig zit de plaat er nog onder, heeft het carter al weer beschermt zaterdag ::)
De motorsteun zit er op. Stelde niet veel voor. De steun was goed kapot. Rubber kwam er bijna van zelf uit het blok vallen. :eusa_whistle:
De versnellingsbaksteun was nog heel. Hoeft dus nog niet vervangen te worden.
verder met Arjen zijn 850 bezig geweest.
Groet Jasper
Ik vond de V70 al een tijdje erg geluid maken bij het rijden over gewone wegen, maar ook over hobbels. Hij rammelt behoorlijk. Voorin hoor je het niet, maar achterin wel. Vermoede dus de schokdempers achter.
En vanmiddag met 4 man erin over een heuvel bleef hij wel erg lang na dijnen. Conclusie, schokdempers echt op na 245000 km. Ook de demper test (op de trekhaak springen) blijft hij lang na dijnen.
Dus maar op zoek naar goede 2e hands nivomats (toch wel idieaal, onder de TDI zaten ze wel). Zullen er ook wel andere veren onder moeten of heb ik dat verkeerd?
Reactiestangetjes zijn goed, vorige week nog gekeken op de brug. Zit geen speling op.
Citaat van: grijzev70tdi op 05-03-2011 22:52:39
Ik vond de V70 al een tijdje erg geluid maken bij het rijden over gewone wegen, maar ook over hobbels. Hij rammelt behoorlijk. Voorin hoor je het niet, maar achterin wel. Vermoede dus de schokdempers achter.
En vanmiddag met 4 man erin over een heuvel bleef hij wel erg lang na dijnen. Conclusie, schokdempers echt op na 245000 km. Ook de demper test (op de trekhaak springen) blijft hij lang na dijnen.
Dus maar op zoek naar goede 2e hands nivomats (toch wel idieaal, onder de TDI zaten ze wel). Zullen er ook wel andere veren onder moeten of heb ik dat verkeerd?
Reactiestangetjes zijn goed, vorige week nog gekeken op de brug. Zit geen speling op.
Bij nivomats horen slappere veren.
Ja kan eens bij Volvo dealer informeren of ze ook een complete set hebben met veren en dempers.
Zou het niet kunnen met de standaard veren, of komt hij dan te hoog op z'n pootjes? Of te hard geveerd?
Citaat van: grijzev70tdi op 05-03-2011 22:57:42
Zou het niet kunnen met de standaard veren, of komt hij dan te hoog op z'n pootjes? Of te hard geveerd?
Dat gaat het niet helemaal goed met de nivomats. Bij nivomats horen slappere veren daar de nivomats een deel van de werking van de veer overnemen.
Oke bedankt, nu op zoek naar nivomats icm slappe veren.
Iemand nog wat in de aanbieding ???
Citaat van: grijzev70tdi op 05-03-2011 23:04:27
Oke bedankt, nu op zoek naar nivomats icm slappe veren.
Iemand nog wat in de aanbieding ???
Die zul je hier niet vinden voor een N, ben ik bang.
Of zijn dat dezelfde als van de 850 en classic? :eusa_think:
Ik heb geen idee of het zelfde is, ben bang van niet
Nee dat zijn niet dezelfde. Overigens zou ik nivomats nooit 2e hands willen. 10 tegen 1 dat ze al licht lekken, 20.000 km later zijn ze op. Dan maar even doorsparen voor nieuwe.
Ik heb even gekeken, maar als ik zie hoe spotgoedkoop de normale schokdempers zijn, zou ik die niveauregeling lekker vergeten: http://www.teilesuche24.de/volvo/v70-ii-kombi-p80-00/2-4-d5-22/stossdaempfer-100121
Ik heb daar mijn FourC dempers ook vandaan. Kijk even op je bestaande schokdempers welk Monroe nummer het is, waarschijnlijk is dat een stuk goedkoper dan bij de dealer.
Overigens had ik samen met Sbv de voorzijde voorzien van nieuwe schokdempers en veren, en toen bleken de oude veren wel erg ingezakt te zijn. Auto stond nogal ongelijk. Ik wil je dus niet ontmoedigen, maar persoonlijk zou ik rondom nieuwe veren en schokdempers steken. Veerpootlagers en dergelijke staan nu ook allemaal op Teilesuche, voor minder dan ik er bij de dealer voor heb betaald.
Ik heb voor 150 euro nog nieuwe (naja, ze hebben 2 weken gemonteerd gezeten) normale V70N schokdempers liggen. Zitten ook nieuwe veren bij.
Nieuw zijn ze 115 euro ex.
Vandaag weer even bezig geweest met de N. Van binnen goed schoon gemaakt. Buiten alleen gewassen. Poetsen komt wel op de Achterhoek Meeting.
Het schokdemper verhaal: Ik zag om internet dat er ook sport dempers zijn. Zijn deze harder en moet er dan ook andere veren geplaatst worden?
Groet Jasper
Citaat van: grijzev70tdi op 13-03-2011 20:12:33
Vandaag weer even bezig geweest met de N. Van binnen goed schoon gemaakt. Buiten alleen gewassen. Poetsen komt wel op de Achterhoek Meeting.
Het schokdemper verhaal: Ik zag om internet dat er ook sport dempers zijn. Zijn deze harder en moet er dan ook andere veren geplaatst worden?
Groet Jasper
Ik dacht dat daar iets kortere veren bij horen
Zal straks de advertentie eens opzoeken op de computer. Gaat op de nokia een beetje lastig. Het zou opzich niet erg zijn als hij strakker op de weg lag. Het is dit mement een beetje een dweil.
Citaat van: grijzev70tdi op 13-03-2011 20:12:33
Vandaag weer even bezig geweest met de N. Van binnen goed schoon gemaakt. Buiten alleen gewassen. Poetsen komt wel op de Achterhoek Meeting.
Het schokdemper verhaal: Ik zag om internet dat er ook sport dempers zijn. Zijn deze harder en moet er dan ook andere veren geplaatst worden?
Groet Jasper
Even zoeken op Volvo-forum.nl.
Staat wel wat over daar. Ik heb er toen ook naar gekeken.
Bij de de N heb je een standaard, dynamic en verlaagd onderstel. De eerste wordt gecombineerd met de Super Touring dempers, de tweede met de Sachs advantage dempers, en de laatste altijd met nivomats. Ik ben er nog steeds niet uit wat dat nu precies voor dempers zijn, maar heb het vermoeden dat daar verschillende dempers voorworden ingekocht. Via de Sachs site is het in elk geval niet te achterhalen terwijl de normale nivomats er wel op staan.
Om een antwoord op je vraag te geven: je kunt de advantage dempers prima met de originele veren gebruiken.
Citaat van: ed op 14-03-2011 10:48:49
Bij de de N heb je een standaard, dynamic en verlaagd onderstel. De eerste wordt gecombineerd met de Super Touring dempers, de tweede met de Sachs advantage dempers, en de laatste altijd met nivomats. Ik ben er nog steeds niet uit wat dat nu precies voor dempers zijn, maar heb het vermoeden dat daar verschillende dempers voorworden ingekocht. Via de Sachs site is het in elk geval niet te achterhalen terwijl de normale nivomats er wel op staan.
Om een antwoord op je vraag te geven: je kunt de advantage dempers prima met de originele veren gebruiken.
Weet je wat er bij 'die laatste' setup dan voor dempers aan de voorzijde zitten?
Voor zitten gewoon de standaard dempers en veren.
Citaat van: Chris op 14-03-2011 10:55:14
Citaat van: ed op 14-03-2011 10:48:49
Bij de de N heb je een standaard, dynamic en verlaagd onderstel. De eerste wordt gecombineerd met de Super Touring dempers, de tweede met de Sachs advantage dempers, en de laatste altijd met nivomats. Ik ben er nog steeds niet uit wat dat nu precies voor dempers zijn, maar heb het vermoeden dat daar verschillende dempers voorworden ingekocht. Via de Sachs site is het in elk geval niet te achterhalen terwijl de normale nivomats er wel op staan.
Om een antwoord op je vraag te geven: je kunt de advantage dempers prima met de originele veren gebruiken.
Weet je wat er bij 'die laatste' setup dan voor dempers aan de voorzijde zitten?
Een verlaagd chassis is altijd een dynamic chassis en dat betekent dus de Sachs Advantage dempers.
Citaat van: ed op 14-03-2011 10:48:49
Bij de de N heb je een standaard, dynamic en verlaagd onderstel.
Terwijl de mijne staat ingeschreven als 'Comfort' onderstel. :eusa_think:
heeft een d5 geen standaard verlaagd onderstel net als de T5?
Citaat van: Misha op 14-03-2011 19:57:26
Citaat van: ed op 14-03-2011 10:48:49
Bij de de N heb je een standaard, dynamic en verlaagd onderstel.
Terwijl de mijne staat ingeschreven als 'Comfort' onderstel. :eusa_think:
Dan heb je denk ik standaard
Citaat van: antraciet op 14-03-2011 20:08:53
heeft een d5 geen standaard verlaagd onderstel net als de T5?
Hangt er van af wat je er achterin legt :P
Heb eigelijk geen idee of de D5 dat standaard heeft
Citaat van: antraciet op 14-03-2011 20:08:53
heeft een d5 geen standaard verlaagd onderstel net als de T5?
Nee hoor
dab ga ik mijn optielijstje nog maar een goed bekijken (uitdraai van de dealer :eusa_shhh:)
Jij hebt ook een wel heel wat rijker uitgeruste D5 dan wij hebben
Hmm lekker gaat met de D5.... Is er weer een met een twiny-load in de achterbumper gereden. Waarschijnlijk bij het hockeyveld in Enschede. Uiteraard geen briefje. Zit zo een leuk hoekje in dezit achterbumper. Zit wel op hoogte waar je een parkeersensor kan plaatsen. Dus misschien.....
Zo weer een update over de schokdempers. Ik kan van een forumlid een stel zo goed als nieuwe Monroe Reflexen overnemen. Voor weinig. Setje van voor en achter. Ik had alleen een vraag. Zijn de dempers achter het zelfde als van een benzine versie? En voor? En zou ik veren aan moeten passen? Volgens mij niet toch? ???
Zijn trouwens ook van een V70 N
Groet Jasper ;)
Schokdempers zijn besteld en al binnen :eusa_dance: Het zijn Monroe Reflex'en geworden. Alleen achter. Ben benieuwd hoe het gaat bevallen.
Iemand ervaringen met Reflex?
Ga ze zaterdag monteren :eusa_dance:
Denk dat er fietspompen onder vandaan komen ;D
Niet gelijk nivomats genomen ?
Ik had Reflex onder m'n 850 (voor en achter) en die bevielen goed.
Citaat van: Sbv op 31-03-2011 22:02:51
Niet gelijk nivomats genomen ?
Nee, heb het geld er niet voor om 700 euro aan nivomats uit te geven en dan nog andere veren. Zag ook geen nivomats op MP staan voor een redelijke prijs
Citaat van: elianmars op 31-03-2011 22:12:27
Ik had Reflex onder m'n 850 (voor en achter) en die bevielen goed.
Ik ben benieuwd
Citaat van: elianmars op 31-03-2011 22:12:27
Ik had Reflex onder m'n 850 (voor en achter) en die bevielen goed.
Zijn ook hele fijne schokkers, net zoals de Riders van Monroe.
Vanmiddag de schokdempers gemonteerd. De linker was echt helemaal op. Een fietspomp heeft meer weerstand. De auto staat ook een stukje hoger nu. Dus koplampen weer opnieuw afgesteld.
Lamp zat er verkeerd in :eusa_wall:, dus totaal geen lichtbeeld. Lamp er weer goed ingezet en afgesteld. Misschien zijn we nu ook van de knipperende mede weggebruikers af ::)
Tot nu toe bevalt het nog goed, niet te hard. Ook nog maar 30 km gereden dus weinig over te zeggen. Dinsdag naar de Low Anthem in Paradiso met 5 mensen, hij zal dus als het goed is minder gaan door zakken :eusa_pray:
Voorlopig kunnen we weer even verder hoop ik ;D
Citaat van: grijzev70tdi op 02-04-2011 20:09:24
Vanmiddag de schokdempers gemonteerd. De linker was echt helemaal op. Een fietspomp heeft meer weerstand. De auto staat ook een stukje hoger nu. Dus koplampen weer opnieuw afgesteld.
Lamp zat er verkeerd in :eusa_wall:, dus totaal geen lichtbeeld. Lamp er weer goed ingezet en afgesteld. Misschien zijn we nu ook van de knipperende mede weggebruikers af ::)
Tot nu toe bevalt het nog goed, niet te hard. Ook nog maar 30 km gereden dus weinig over te zeggen. Dinsdag naar de Low Anthem in Paradiso met 5 mensen, hij zal dus als het goed is minder gaan door zakken :eusa_pray:
Voorlopig kunnen we weer even verder hoop ik ;D
Geen foto's gemaakt ?
Nee, eigelijk ook niet aan gedacht :eusa_wall: Was meer druk met de kater van die ochtend ::)
Citaat van: grijzev70tdi op 02-04-2011 21:11:15
Nee, eigelijk ook niet aan gedacht :eusa_wall: Was meer druk met de kater van die ochtend ::)
Zorgen dat je een mooie poes erbij krijgt zijn die twee rustig bezig, kan jij wat anders doen
Ik ben nog zoekende ;D
Vandaag nieuwe functies van de HU-603 ontdekt. Automatisch volume en der gelijke. Morgen proberen of het werkt :eusa_pray:
Zometeen nog even de turbodruk voelen. Als je rijd maakt hij een sissend geluid van een turbo. Heeft hij eigelijk altijd al gedaan, maar bij andere D5's is het me nooit opgevallen ??? Straks even voelen aan de Turboslang of hij wel hard echt knetter hard word. Aan het rijden kan ik eigelijk niks merken, maar zal wel komen omdat hij het altijd al gedaan heeft :-\
Slang word hard, gaslos laten kun je hem weer in knijpen. Bij toeren vast houden zelfde verhaal, je kunt hem weer in knijpen. Is er toch volgens mij niks aan de hand?
Ik ga bij deze een abonnement nemen op dit topic ;D
Nou, kleine evaluatie over de dempers. Ze bevallen goed. Gerammel is weg achterin. Staat op een mooie hoogte. Zijn er weer blij mee!!!!
Foto!! ;D
Kom maar eerst eens ff poetsen ;Dhij ziet er niet uit
Citaat van: The Volvoboy op 18-04-2011 07:42:02
Foto!! ;D
omdat jij het bent:
en weet wat je te wachten staat ;D(http://i56.tinypic.com/2rgzxog.jpg)
(http://i55.tinypic.com/28qe1f.jpg)
(http://i55.tinypic.com/359hc1l.jpg)
Ander updatje, me vader heeft het idee als je hem eens goed op zijn staart trapt dat hij begint te trekken in het stuur. Bij remmen niks aan de hand. Draagarmen? :-\ :'(
Goed mogelijk.
Oke, zaterdag dus maar even op de brug zetten. Gelijk even de wielen balanceren, trilt een beetje bij de 130/140. Het is haast niks maar wel voelbaar.
Trillen + trekken is 10 tegen 1 je draagarmen. Gelukkig is dat zo gepiept bij een N :eusa_whistle:
Ach Marcel komt wel even helpen toch? ;D Zaterdag maar eens even kijken, maar ben ook bang voor draagarmen ;)
Citaat van: grijzev70tdi op 20-04-2011 18:23:28
Ach Marcel komt wel even helpen toch? ;D Zaterdag maar eens even kijken, maar ben ook bang voor draagarmen ;)
Bij een automaat kan de homokineet in ieder geval niet gesloopt worden :D
Citaat van: grijzev70tdi op 20-04-2011 18:23:28
Zaterdag maar eens even kijken, maar ben ook bang voor draagarmen ;)
'
Al vraag ik me op dit moment nog wel nodig is :-\
Citaat van: grijzev70tdi op 20-04-2011 20:36:20
Citaat van: grijzev70tdi op 20-04-2011 18:23:28
Zaterdag maar eens even kijken, maar ben ook bang voor draagarmen ;)
'
Al vraag ik me op dit moment nog wel nodig is :-\
wattan der komt een 850 voor in de plaats? ;D
Citaat van: ulkeman op 20-04-2011 20:44:28
Citaat van: grijzev70tdi op 20-04-2011 20:36:20
Citaat van: grijzev70tdi op 20-04-2011 18:23:28
Zaterdag maar eens even kijken, maar ben ook bang voor draagarmen ;)
'
Al vraag ik me op dit moment nog wel nodig is :-\
wattan der komt een 850 voor in de plaats? ;D
wie weet
Citaat van: grijzev70tdi op 19-04-2011 22:45:48
(http://i55.tinypic.com/359hc1l.jpg)
Voorkant kan ietsie beter met wat klein werk:
(http://viva-volvo.nl/V70POETS/V701.jpg)
Als dat ooit zal gebeuren, komt er ook een MY2005 bumper op met mistlampen. Bumper is toch beschadigd, dus waarom niet gelijk MY2005 bumper
Citaat van: Taranis op 20-04-2011 08:23:27
Trillen + trekken is 10 tegen 1 je draagarmen. Gelukkig is dat zo gepiept bij een N :eusa_whistle:
Vandaag de N even op de vierkollomer gehad. Rubbers van de draagarmen zijn goed. Geen scheurtjes of zo iets. Dus ben ik verder gaan kijken. Kwam bij de fuseekogels aan. Links: geen spellng. Rechts: speling. Dus boosdoener gevonden. Gelijk een nieuwe opgezet. Hadden ze op voorraad bij de Growa. De oude was goed kapot, was eigelijk gevaarlijk. Maar goed dat ik nog even had gekeken dan.
Foto's ben ik jullie schuldig, niet gemaakt. Ging eigelijk zo snel dat ik niet de tijd had om foto's te maken. het is echt een klusje van niks.
Ergens deze week zal de 250 000 ook op de teller verschijnen :eusa_dance: :eusa_dance:
Citaat van: grijzev70tdi op 23-04-2011 16:14:15
Citaat van: Taranis op 20-04-2011 08:23:27
Trillen + trekken is 10 tegen 1 je draagarmen. Gelukkig is dat zo gepiept bij een N :eusa_whistle:
Vandaag de N even op de vierkollomer gehad. Rubbers van de draagarmen zijn goed. Geen scheurtjes of zo iets. Dus ben ik verder gaan kijken. Kwam bij de fuseekogels aan. Links: geen spellng. Rechts: speling. Dus boosdoener gevonden. Gelijk een nieuwe opgezet. Hadden ze op voorraad bij de Growa. De oude was goed kapot, was eigelijk gevaarlijk. Maar goed dat ik nog even had gekeken dan.
Foto's ben ik jullie schuldig, niet gemaakt. Ging eigelijk zo snel dat ik niet de tijd had om foto's te maken. het is echt een klusje van niks.
De kogel van de draagarm bedoel je?
Als die makkelijk te monteren was, zou ik toch nog maar eens goed kijken naar de rubbers van de draagarmen. Die horen zo 'taai' te zijn, dat je de fuseekogel bijna niet gedemonteerd krijgt.
Met het goede gereedschap druk je de draagarm naar beneden. Het lang rood ding met een pin eraan vast die je aan de bovenkant van de draagarm steekt een een pin naar het midden van de auto zeg maar, die zet je aan de onderkant van de draagarm. Dan krijg je een groter moment en stelt het maar weinig voor.
En met een elektrische sleutel is helemaal snel werken. ( ja na gedraait met de hand)
Citaat van: grijzev70tdi op 23-04-2011 23:19:31
Met het goede gereedschap druk je de draagarm naar beneden. Het lang rood ding met een pin eraan vast die je aan de bovenkant van de draagarm steekt een een pin naar het midden van de auto zeg maar, die zet je aan de onderkant van de draagarm. Dan krijg je een groter moment en stelt het maar weinig voor.
En met een elektrische sleutel is helemaal snel werken. ( ja na gedraait met de hand)
Heb je daar een foto/afbeelding van? Ik ben wel nieuwsgierig naar. In Vadis wordt het met een spanband gedaan (en zo doe ik het ook, flink tobben....).
(http://i53.tinypic.com/25p67ar.jpg)
Ideaal ding, deed het eerder altijd met grote bandenlichters enzo, maar dit werkt super ;)
Vandaag lekker bezig geweest met de D5.
- De achterremblokken vervangen omdat deze erg rammelde in de houder. Is erg vervelend als je met de ramen open rijd. Ze waren nog niet versleten. Nieuwe TWR blokken geplaatst.
- De handrem los gehaald en gangbaar gemaakt. Vorig weekend was de auto erg gaan trillen. Mijn vader was gestopt en rook een erge remlucht. Even later weer verder gereden en niks meer aan de hand ??? :eusa_think:
Vanmorgen dus alles losgehaald, en alles zat aardig vast :-\ Nu alles weer lekker gangbaar. :eusa_dance:
- En kleine begraafplaats van de spiegels en voorbumper gehaald. Oftewel, heb hem gewassen :eusa_clap: Ben nog niet helemaal tevreden, hij moet weer gepoetst worden :-\ Maar helemaal geen zin in >:(
Misschien nog meerdere mensen die moeten poetsen? Een kliene meeting? ;)
Groet Jasper
blijft de auto nu wel ? :eusa_think:
Citaat van: ulkeman op 14-05-2011 17:43:49
blijft de auto nu wel ? :eusa_think:
Zo wie zo nog tot eind van de zomer. Ze willen er eerst nog mee op vakantie naar zweden 2x. En ik doe alles er wel aan als er weer eens wat is.
Vandaag klein stukje tuning gedaan :D Led lampjes geplaatst ipv stadslichtjes. Vond ze in een verkoopauto die ik aan het schoonmaken was en mocht ze mee nemen. Foto tjes komen morgen, kan ze niet plaatsen met mijn mobiel. Groet Jasper
En nu eindelijk de foto´s ;D Wel telefoonpics dus het de kwaliteit is niet alles :eusa_doh:
(http://i.imgur.com/4aAyS.jpg) (http://imgur.com/4aAyS)
(http://i.imgur.com/Bm8pl.jpg) (http://imgur.com/Bm8pl)
(http://i.imgur.com/6KRUN.jpg) (http://imgur.com/6KRUN)
(http://i.imgur.com/73Zbe.jpg) (http://imgur.com/73Zbe)
(http://i.imgur.com/zaknm.jpg) (http://imgur.com/zaknm)
(http://i.imgur.com/8LMl3.jpg) (http://imgur.com/8LMl3)
Ik weet het, het mag officieel niet voor de apk, maar zet t.z.t. wel de gewone er weer in ;D
Niet lullig bedoeld maar gewoon een eerlijke mening: het ziet er niet uit. Past niet bij een auto als de V70. Sorry :eusa_shifty:
inderdaad 3 keer niks.
Ik vind het er bnest netjes uitzien, maarja ik kom nu net uit de kroeg, wie weet jhoe ik er morgen over senk.
:eusa_shifty:
Sorry, mijn smaak is het niet en vind het afbreuk doen aan verder een hele mooie auto...
Ik vind het er wel netjes uit zien. Nu nog Xenon ;D
Ik vind "afbreuk" en "ziet er niet uit" wel erg overdreven ???
Als er xenon in zit past het iig. wel beter. Waarom is het eigenlijk APK afkeur? Bij mijn V70 heb ik ook ledjes in combinatie met xenon en heb daar nog nooit een opmerking op gehad.
Citaat van: )()()sT op 28-05-2011 09:17:31
Ik vind "afbreuk" en "ziet er niet uit" wel erg overdreven ???
Als er xenon in zit past het iig. wel beter. Waarom is het eigenlijk APK afkeur? Bij mijn V70 heb ik ook ledjes in combinatie met xenon en heb daar nog nooit een opmerking op gehad.
Lampjes moeten geel of wit zijn. Waarom weet ik niet maar is een regel.
Ik ben er zelf ook nog niet helmaal uit of ik het nou echt heel mooi vind, kan ze altijd nog in de kenteken verlichting doen. Laat ze voorlopig wel lekker zitten ;D
'Lelijk' zal ik niet zeggen, maar het lichtbeeld is niet meer 'vol'. Bij de originele lampjes zie dat de unit mooi vol verlicht is terwijl de ledjes het nogal 'schraal' maken.
Ewøut
Dat was mij ook al opgevallen. En daarom weet ik nog niet of ik ze er in laat zitten. Bij dimlicht zie je het niet zo.
Er staat trouwens ook nog een gave 'rakbak' naast je V70N. Ook van jou? Zijn die karren echt zo knoerthard afgeveerd?
Ewøut
Die mini bedoel je? Nee is van de buurvrouw. Is gewone Cooper, geen S ofzo. Maar ja, die dingen zijn echt keihard afgeveerd. Hebben een paar van die dingen in onderhoud. Stuurt wel super, maar ook plank hard
Zo de N is klaar voor een retourtje Zweden. Versnellingsbak olie gepeild, mooi aan peil. Motorolie aan de max, net als het koelwater. In Zweden een setje ruitenwissers scoren, is dat ook weer in orde. Als hij er weer is staat hij ongeveer op 255000 km.
Ik ga niet mee, heb gewoon school :( last van een bevroren brandstoffilter zullen ze nu niet hebben denk ik ;D
Na de vakantie maar eens poetsen.
Groet Jasper
Zo ze zijn weer terug. Alles is goed verlopen. Op een kapot parkeerlichtje na dan :eusa_dance: En dat hij een melding gaf dat hij weer een beurt nodig heeft. Dikke 4000 km gereden in 10 dagen. Paar keer retour Oslo naar het vliegveld taxien. Zal vanavond even een paar foto´s uploaden.
Citaat van: grijzev70tdi op 13-06-2011 12:20:13
Paar keer retour Oslo naar het vliegveld taxien.
Pffff, had je hier ook wel ff een bakkie kunnen halen... :-)
Ewøut
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 13-06-2011 20:42:52
Citaat van: grijzev70tdi op 13-06-2011 12:20:13
Paar keer retour Oslo naar het vliegveld taxien.
Pffff, had je hier ook wel ff een bakkie kunnen halen... :-)
Ewøut
Ik was niet mee, alleen me ouders met oom en tante. Maar kom nog wel een keer langs. Aangezien we wel vaker naar Oslo gaan (iets met shoppen en vrouwen ;D)
he he, dat shoppen kost altijd een boel centen... Volvo rijders altijd welkom ;D. Oslo is hier maar een uurtje vandaan.
Ewøut
Over een kleine 3 weken gaan we weer. We houden er nog wel even contact over ;)
Oi, tussen 7 en 18 juli rij ik kriskras door Nederland....
Ewøut
Een paar foto'tjes
(http://i1008.photobucket.com/albums/af202/witte480/IMG_0034.jpg)
(http://i1008.photobucket.com/albums/af202/witte480/SAM_0284.jpg)
(http://i1008.photobucket.com/albums/af202/witte480/SAM_0302.jpg)
Het uitzicht van ons balkon
(http://i1008.photobucket.com/albums/af202/witte480/IMG_0038.jpg)
Langzaam word het nog wel wat ;D
(http://i1008.photobucket.com/albums/af202/witte480/IMG_0062.jpg)
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 13-06-2011 20:54:46
Oi, tussen 7 en 18 juli rij ik kriskras door Nederland....
Ewøut
Wij gaan de 1e 3 weken van juli. Zal net wel/net niet gaan
Ik weet niet meer of ik in je blog heb gelezen waar je zit in Zweden. Als je in Värmland zit is het al gauw een uurtje of 4 a 5. Moeten we maar even zien of het past, anders heb ik nog kennissen met een huisje op een camping in Lochem zitten. Die heb ik ook al twee jaar niet meer opgezocht... Komt goed dus :-)
Ewøut
Geweldig mooie foto, die vanaf jullie balkon genomen is :eusa_clap:
Er is meer ;D
(http://i1008.photobucket.com/albums/af202/witte480/IMG_0036.jpg)
Heel klein stukje van de tuin
(http://i1008.photobucket.com/albums/af202/witte480/IMG_0039.jpg)
Zijkant huis
(http://i1008.photobucket.com/albums/af202/witte480/SAM_0166.jpg)
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 13-06-2011 21:04:04
Ik weet niet meer of ik in je blog heb gelezen waar je zit in Zweden. Als je in Värmland zit is het al gauw een uurtje of 4 a 5. Moeten we maar even zien of het past, anders heb ik nog kennissen met een huisje op een camping in Lochem zitten. Die heb ik ook al twee jaar niet meer opgezocht... Komt goed dus :-)
Ewøut
Aha, dan zit je hier ook in de buurt ;D
Citaat van: arjen850 op 14-06-2011 21:10:28
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 13-06-2011 21:04:04
Ik weet niet meer of ik in je blog heb gelezen waar je zit in Zweden. Als je in Värmland zit is het al gauw een uurtje of 4 a 5. Moeten we maar even zien of het past, anders heb ik nog kennissen met een huisje op een camping in Lochem zitten. Die heb ik ook al twee jaar niet meer opgezocht... Komt goed dus :-)
Ewøut
Aha, dan zit je hier ook in de buurt ;D
Maar bij jou zie ik alleen maar 'Gelderland' staan, en laat dat nou net niet de kleinste provincie van Nederland zijn. ;D
Ewøut
Vanavond begonnen met het schoonmaken van de N. Morgen beginnen met poetsen. Is hard nodig. Is hij voor de vakantie volgende week weer strak (hoop ik :eusa_shifty: :eusa_whistle:) Heb al stuk of wat foto's gemaakt van voor de tijd. Morgen eind van de middag even naar een mooie locatie om foto's te maken ::)
Hij is klaar :D
Ben aardig tevreden over het resultaat. Het kan waarschijnlijk nog wel mooier, als ik ga kleien enzo. heb hem in de was gezet en alle teer van de bumpers en duren af (me vader was door een weg gereden die nog niet helemaal klaar was in Zweden :eusa_doh:).
'
Voor:
Foto's van voor komen eraan, photobucked werkt niet mee :(
Hij staat er weer strak bij :D
(http://i1008.photobucket.com/albums/af202/witte480/IMG_0012.jpg)
(http://i1008.photobucket.com/albums/af202/witte480/IMG_0013.jpg)
(http://i1008.photobucket.com/albums/af202/witte480/IMG_0009.jpg)
(http://i1008.photobucket.com/albums/af202/witte480/IMG_0005.jpg)
(http://i1008.photobucket.com/albums/af202/witte480/IMG_0011.jpg)
(http://i1008.photobucket.com/albums/af202/witte480/IMG_0016.jpg)
(http://i1008.photobucket.com/albums/af202/witte480/IMG_0015.jpg)
Foto's zijn niet geweldig. Moeders had de spiegelreflex mee genomen, dus moest foto's maken met een canon die het niet helemaal op een rijtje heeft :-\
Tijd voor een spoilert.
:evil:;D
Ow nee, dat mocht niet.... Maar hij glimt goed. De mijne glimt ook..... van de regen :eusa_sick:
Spoilert mag inderdaad niet >:( Of moet er tegen aan lopen in de goede kleur, maar die kans is wel heel klein :(
:eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Mag je de mijne ook eens doen, gooi ik een BBQ maaltijd in de strijd ;D
Ewøut
Moet ik de spullen mee nemen naar Noorwegen? ;D
Ziet er weer knap uit!! Ik zeg, dakrails en spoilert erop en hij is af ;) (zijn dat trouwens nou 16 inch Amalthea's ofzo? ??? )
En o ja, als er gepoetst moet worden ben ik graag van de partij :D
Citaat van: The Volvoboy op 25-06-2011 23:51:36
Ziet er weer knap uit!! Ik zeg, dakrails en spoilert erop en hij is af ;) (zijn dat trouwens nou 16 inch Amalthea's ofzo? ??? )
Ik zeg spoilert ;D
Uhm ze zijn niet orgineel volvo, zitten ook centreerringen tussen. Maar Dat is een verhaal apart :-\
Ik zag niet dat het geen originele waren (heb wel eens anders gezien, 15 inch columba's bijv.)
Wist ik eerst ook nog niet, pas met balanceren zag ik het.
Het verhaal apart: Hij trilde een beetje rond de 120, niet echt storend maar fijn is het niet. Wielen gebalanceerd. Merkte dat de centreerringen wel erg makkelijk eraf vielen. Dus niet goed centreren op de naaf. En dat betekend trillingen. Dus dacht even een paar nieuwe ringen halen, probleem klaar. Plaatselijk bandenboer had ze niet, dus even op en neer naar Hengelo. Oude ring mee genomen voor de maat. Ringen meegenomen en thuis even proberen. Grrr past niet.... >:( >:( Nummers zijn het zelfde :-\ Blijkt dat ze die andere dus al hebben bewerkt en daarom niet goed passen >:( Ze passen niet goed om de naaf, zijn smaller. Eentje dus zelf ook maar beetje bewerkt, dat hij er strak om heen ging. Maar bij het demonteren van de remschijf achter is hij niet heel gebleven. Dus de oude er maar weer opgezet.
Binnenkort maar eens op zoek naar de goede ringen en op locatie passen :D
Citaat van: The Volvoboy op 25-06-2011 23:52:44
En o ja, als er gepoetst moet worden ben ik graag van de partij :D
Had je maar hier heen moeten komen ;D ;D
Deze week maar eens achter 2 nieuwe banden aan. Rechts achter is eigenlijk gewoon glad. Wil er gewoon weer michelin op hebben ipv de conti's die er nu op zitten. Nieuwe bandjes er voor op doen en de oude naar achter (zijn nog ruim voldoende 5 mm)
Zien dat het voor Zweden nog even lukt, maar denk het wel (toch Henk? ;D)
Niet meteen op zoek naar een knap setje velgen met banden? Ben je ook van dat gezeik met die centreerringen af ;)
Heb al zitten kijken, maar nog niet echt wat leuks vinden. Me vader wil geen 17''. Ik vind zelf Mimas velgen wel mooi
Die vind ik inderdaad ook erg mooi staan onder deze kleur (ash gold toch?)
Ben eigelijk een beetje de naam vergeten :eusa_shifty: :eusa_shifty: :eusa_wall:Zal eens naar het kleur nummer kijken
Ff voor je zitten zoeken:
http://auto-onderdelen.marktplaats.nl/volvo-onderdelen/460970183-te-koop-volvo-banden-16-inch.html
http://auto-onderdelen.marktplaats.nl/volvo-onderdelen/460717103-canaveral-velgen-banden-16-goede-staat.html
http://auto-onderdelen.marktplaats.nl/volvo-onderdelen/435499517-zeer-nette-set-metis-velgen-met-goede-205-55-16-banden.html
Die had ik ook al gezien. Maar bij de 2e zit je over een paar maanden weer aan nieuwe banden. Dat was nou net niet de bedoeling ;)
Gaat dat zo hard bij jullie?! :o
Als je rond de 40 000 per jaar rijd gaat het aardig hard.
Maar dan doe je toch de goede banden van de huidige velgen om de nieuwe velgen met de slechte banden ;)
Als er ´nieuwe´ velgen komen, is dat met goede banden. Dus geen velgen met slechte banden.
Citaat van: grijzev70tdi op 25-06-2011 22:35:27
Moet ik de spullen mee nemen naar Noorwegen? ;D
Hmmm, heb vandaag op een paar plaatsen geprobeerd om m'n blackstone weer een beetje glanzend te krijgen. Maar hoewel de test plekken nu glad aanvoelen zitten er nog steeds tien miljoen krassen per vierkante centimeter in de lak. Ook in het zonnetje zie je veel veegvlekken. Ik begrijp er r**t van dat poetsen, maar de lak is een heel kklein beetje minder dof geworden op die plaatsen. Hoe kan het zijn dat er mensen zijn die dit leuk vinden om te doen? Ik vind het veel leuker om het resultaat van een 'prof' te zien. ;D
Volgens mij ben je hier 'boven' als ik naar 'beneden' ga. Toch?
Ewøut
Zal nog ff laten zien hoe mijn lak er ongeveer uit ziet. :-[ :-[
(http://www.reinemoen.net/ting_og_tang/Lak_V70.jpg)
Ewøut
Citaat van: grijzev70tdi op 26-06-2011 00:40:03Me vader wil geen 17''.
Dan maar 18 inch Pegs er onder :D
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 26-06-2011 18:30:53
Citaat van: grijzev70tdi op 25-06-2011 22:35:27
Moet ik de spullen mee nemen naar Noorwegen? ;D
Hmmm, heb vandaag op een paar plaatsen geprobeerd om m'n blackstone weer een beetje glanzend te krijgen. Maar hoewel de test plekken nu glad aanvoelen zitten er nog steeds tien miljoen krassen per vierkante centimeter in de lak. Ook in het zonnetje zie je veel veegvlekken. Ik begrijp er r**t van dat poetsen, maar de lak is een heel kklein beetje minder dof geworden op die plaatsen. Hoe kan het zijn dat er mensen zijn die dit leuk vinden om te doen? Ik vind het veel leuker om het resultaat van een 'prof' te zien. ;D
Volgens mij ben je hier 'boven' als ik naar 'beneden' ga. Toch?
Ewøut
Ik wil best een keer komen hoor ;D Ik ga zondag as weg naar ' boven' ;D En ga rond de 21e weer terug naar ' beneden' Ik weet niet wanneer jij hier bent?
@Ewout Schalkwijk Ik zit nog verder naar beneden als jij naar beneden komt, anders had ik wel even de poetsmachine op je V70 losgelaten ;)
Citaat van: grijzev70tdi op 26-06-2011 22:50:57
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 26-06-2011 18:30:53
Citaat van: grijzev70tdi op 25-06-2011 22:35:27
Moet ik de spullen mee nemen naar Noorwegen? ;D
Hmmm, heb vandaag op een paar plaatsen geprobeerd om m'n blackstone weer een beetje glanzend te krijgen. Maar hoewel de test plekken nu glad aanvoelen zitten er nog steeds tien miljoen krassen per vierkante centimeter in de lak. Ook in het zonnetje zie je veel veegvlekken. Ik begrijp er r**t van dat poetsen, maar de lak is een heel kklein beetje minder dof geworden op die plaatsen. Hoe kan het zijn dat er mensen zijn die dit leuk vinden om te doen? Ik vind het veel leuker om het resultaat van een 'prof' te zien. ;D
Volgens mij ben je hier 'boven' als ik naar 'beneden' ga. Toch?
Ewøut
Ik wil best een keer komen hoor ;D Ik ga zondag as weg naar ' boven' ;D En ga rond de 21e weer terug naar ' beneden' Ik weet niet wanneer jij hier bent?
Donderdag 7 juli neem ik de avondboot naar DK. en vrijdag 8 juli ben ik in Almere. Zondag 17 of maandag 18 vertrek ik weer naar huis. Dit keer rij ik over Malmö - Svinesund.
Ben bang dat dat deze keer niet gaat lukken.
Ewøut
Citaat van: The Volvoboy op 27-06-2011 00:06:20
@Ewout Schalkwijk Ik zit nog verder naar beneden als jij naar beneden komt, anders had ik wel even de poetsmachine op je V70 losgelaten ;)
Damn.... Sassenheim - Den Haag is niet zo ver.... Jammer. Hoe ver ga jij naar 'beneden'?
Ewøut
Zuid Frankrijk...
Bandjes zijn binnen. Morgen even monteren. Is hij weer klaar voor de vakantie ;D (kilometers gaan wel hard zo ::))
Welke banden heb je gekozen?
Michelins Prymaci's HP maat 205/55/16
Ah, de Primacy's. Zijn goede banden heb ik gehoord. M'n vader maar eens overhalen om die erom te leggen als de Uniroyals op zijn.
Gisteren de bandjes genomteerd. Rijd stukken beter volgens me vader. Stiller als de conti's. Vanmiddag paar nieuwe ruitenwissers erop gezet. Wou eigelijk flatblades, maar de Growa had ze niet voor ons type. Wel voor >MY 2004. Zijn nu Valeo's geworden. Volgende keer maar weer proberen. Hij is nu helemaal klaar voor vakantie, gaan vannacht om 5 uur weg. Dus misschien verstandig om te gaan slapen ;D Iedereen een goede vakantie toegewenst!
Goeie reis, en ik hoop dat jij beter weer krijgt dan wij in juni. Ik moet nog 4 nachtjes...
Ewøut
En ik zit nu heerlijk van de zon te genieten in Zuid Frankrijk ;D
Proost! Geniet ervan. :laugh:
Ewøut
Citaat van: grijzev70tdi op 30-06-2011 21:51:35
Michelins Prymaci's HP maat 205/55/16
De HP's worden mijn volgende banden.
De pilots's komen er niet terug op.
Rijden goed maar ik wil de AWD wat sparen met banden die wat minder plakken :angel: .
Even kleine update uit Hornnäs, Zweden. De volvo houd zich perfect. Al een beetje over de gravelpaden gereden ( :eusa_shhh:) Onderweg de 260000 gepasseert. Het weer, bewolkt maar wel warm (23 graden)
Groet Jasper
Afgelopen woensdag weer terug gekomen uit zweden. Was erg mooi weer.
Een paar foto´s
(http://i1107.photobucket.com/albums/h394/Jasper_Greutink/IMG_0278.jpg)
(http://i1107.photobucket.com/albums/h394/Jasper_Greutink/IMG_0336.jpg)
Het word nog wel een keer wat :D
(http://i1107.photobucket.com/albums/h394/Jasper_Greutink/IMG_0312.jpg)
Heel oud tankstationentje (???)
(http://i1107.photobucket.com/albums/h394/Jasper_Greutink/IMG_0308.jpg)
En ik kan weer opnieuw beginnen na 2 rallyproeven te hebben gereden ;D
(http://i1107.photobucket.com/albums/h394/Jasper_Greutink/IMG_0296.jpg)
(http://i1107.photobucket.com/albums/h394/Jasper_Greutink/IMG_0293.jpg)
(http://i1107.photobucket.com/albums/h394/Jasper_Greutink/IMG_0292.jpg)
Voor de verzameling
(http://i1107.photobucket.com/albums/h394/Jasper_Greutink/IMG_0285.jpg)
XC70 waardige wegen lukt ook wel met een gewone D5 (al kwam hij af en toe met de buik aan de grond ::))
(http://i1107.photobucket.com/albums/h394/Jasper_Greutink/IMG_0274.jpg)
Ik heb ook maar een stukje gereden (over de gravelwegen)
(http://i1107.photobucket.com/albums/h394/Jasper_Greutink/IMG_0272.jpg)
Het was een mooie vakantie ;D
Mooie foto's :eusa_clap:
Zaterdag de auto even uitlezen. Heb al een tijdje het idee dat hij slecht start. Met name als hij warm is. Duurt even voor aanslaat en komt langzaam op toeren. Als hij koud is geen last van.
Ook als je lang stuk rustig rijd (80/90) en je geeft even aardig gas om in te halen, rookt hij aardig (zodanig dat je het ziet in de spiegel)
Heeft hier toevallig een idee wat dat kan zijn?
lees: pomptiming :D
Het is een D5... Geen TDI ;)
Verstuivers en dan met name de retour....
Duur geintje , revisie kost ongeveer 150 euro per verstuiver , nieuw wil je niet weten.
Maar ze zullen echt niet alle 5 in 1 keer lek zijn , maar 2 a 3 komt vaak voor.
Met name het roken kijk eens onderaan je intercooler of ie daar ook nat/zwart is van de olie, vaak is ie lek en daardoor gaat ie behoorlijk roken in vollast.
Beide zijn kwalen van de D5 , zo tussen de 2 en 2,5 ton lopen de meesten hier tegen aan.... :-\
Hij zit nu op 263000 :-\
Is er een manier om de verstuivers te testen?
Citaat van: grijzev70tdi op 26-07-2011 17:58:10
Hij zit nu op 263000 :-\
Is er een manier om de verstuivers te testen?
Revisie bedrijf heeft er een test kastje voor met glaasjes waar men de retour opzet , als die volstroomt dan is het mis.
Maar als ik jouw klachten zo hoor weet ik het wel voor 99% zeker, vooral dat slechte starten bij warme motor. :-\
Kan je die niet testen door er 5 doorzichtige slangetjes aan de retouren te maken en omhoog op te hangen, en dan laten draaien.
Dan zie je verschil tussen een slechte en goeie, de slechte stroomt het veel sneller omhoog in het slangetje.
Ja, dat kun je doen; de retourhoeveelheid behoort niet erg veel te zijn.
Oke, neem aan dat dit vrij simpel te doen is?
Citaat van: grijzev70tdi op 26-07-2011 19:01:59
Oke, neem aan dat dit vrij simpel te doen is?
je bent toch automonteur :eusa_think:
Met dieseltechniek nog niet zo veel ervaring ;) Doe pas niveau 2, begin met het 2e jaar ;) Dus nog geen eerste monteur
Eigenlijk stelt het geen zak voor, zoals je in onderstaande afbeelding kunt zien hangen ze gewoon boven elke verstuiver een potje en sluiten die aan op de retouraansluiting op de verstuiver, dit zijn gewoon rubber slangetjes (lage/geen druk).
Dan laten ze de motor draaien en kijken ze hoeveel retour de verstuiver geeft, is dit teveel dan is hij stuk.
(http://www.avao.nl/wp-content/uploads/Leitenberger-common-rail-tester-cr06.jpg)
Nu kun je dit zelf eenvoudig doen door 5 x 1mtr doorzichtige slang te pakken, dit aan te sluiten op de retouraansluitingen op de verstuiver en de slangen dan allemaal naar boven op te hangen, dan kun je heel goed vergelijken welke verstuiver duidelijk meer retour heeft dan de rest, die is dan stuk. Je hoeft de motor maar even te laten draaien, het zal er echt niet uit spuiten dus potjes kun je achterwege laten.
Knijp wel even de retourslang die terug naar de tank gaat af aangezien die los hangt tijdens je test.
Succes!
Oke super bedankt. Ik ga het proberen, mits met een beetje hulp ;)
Klinkt wel vrij simpel
Met een centimeter of 10 zul je het ook al kunnen redden.
Gewoon niet te lang stationair laten lopen.
Die potjes zitten erbij om een langdurige meting en metingen bij hogere toerentallen uit te voeren. Dat is noodzakelijk om ook verschillen in cc's te kunnen zien.
Zo vol als ze op de afbeelding staan komen ze echt never nooit niet; zelfs niet als je een defecte verstuiver hebt.
Ik ga het zondag aan Taranis zijn auto uitvoeren; we maken wel even een fotoreportage.
oke dat zou super zijn. Ik houd het in de gaten
Het slechte starten met warme motor staat los van het roken, chech daarvoor de onderkant van je intercooler.
Je kunt dit ook met Vida testen. Daarin wordt de retour van de injectoren aangegeven en een afwijkende injector komt er direct uit. Je ziet zelfs de zuigersnelheid per zuiger, en dat geeft ook een indicatie voor een slechte injector.
Citaat van: KIM op 26-07-2011 20:21:55
Ik ga het zondag aan Taranis zijn auto uitvoeren; we maken wel even een fotoreportage.
Ik hang Vida er dan ook wel even aan. Al hebben we die er bij Ronald al een keer aangehangen en een afwijkende hoeveelheid gezien van 1 injector
Citaat van: reneetje op 26-07-2011 22:04:34
Het slechte starten met warme motor staat los van het roken, chech daarvoor de onderkant van je intercooler.
Daar ben ik niet zo zeker van, ik heb namelijk precies dezelfde symptomen: slecht starten met warme motor, roken (verminderd vermogen) en op het gehoor een onregelmatige loop, overigens niet te zien aan de toerenteller.
Niettemin is de intercooler een goede verdachte ja, de mijne gaf rond de 280.000 de pijp aan Maarten en dat was laat volgens de dealer ::) Hij trekt wel mooie zwarte rookgordijnen dan, terwijl 't nu met de injector eerder wat blauwig is.
Citaat van: Sbv op 26-07-2011 22:53:36
Citaat van: KIM op 26-07-2011 20:21:55
Ik ga het zondag aan Taranis zijn auto uitvoeren; we maken wel even een fotoreportage.
Ik hang Vida er dan ook wel even aan. Al hebben we die er bij Ronald al een keer aangehangen en een afwijkende hoeveelheid gezien van 1 4 injectoren
Maximale correctiehoeveelheid was 3 mm3, er was maar 1 injector die keurig op nul zat, de rest erboven ::) (al is de 36 mm3 van injector 5 inderdaad wel erg afwijkend ;D ).
Het is jammer dat jullie zo ver weg wonen, anders was ik even langs gekomen :-\
Citaat van: Taranis op 27-07-2011 08:08:27
Citaat van: reneetje op 26-07-2011 22:04:34
Het slechte starten met warme motor staat los van het roken, chech daarvoor de onderkant van je intercooler.
Daar ben ik niet zo zeker van, ik heb namelijk precies dezelfde symptomen: slecht starten met warme motor, roken (verminderd vermogen) en op het gehoor een onregelmatige loop, overigens niet te zien aan de toerenteller.
Echt verminderd vermogen niet gemerkt. Al heb ik het idee dat een handbak sneller is. Maar kan ook gevoel zijn in
Citaat van: grijzev70tdi op 27-07-2011 11:31:44
Citaat van: Taranis op 27-07-2011 08:08:27
Citaat van: reneetje op 26-07-2011 22:04:34
Het slechte starten met warme motor staat los van het roken, chech daarvoor de onderkant van je intercooler.
Daar ben ik niet zo zeker van, ik heb namelijk precies dezelfde symptomen: slecht starten met warme motor, roken (verminderd vermogen) en op het gehoor een onregelmatige loop, overigens niet te zien aan de toerenteller.
Echt verminderd vermogen niet gemerkt. Al heb ik het idee dat een handbak sneller is. Maar kan ook gevoel zijn in
Ik heb vooral rond de 4000 toeren het idee dat de purrie wat minder is dan voorheen, maar ik weet niet zeker of dit aan de injectoren ligt. Kom ik wel achter als ze vervangen zijn (als dat nodig blijkt te zijn) :)
Citaat van: grijzev70tdi op 27-07-2011 11:28:50
Het is jammer dat jullie zo ver weg wonen, anders was ik even langs gekomen :-\
Nee,
jij woont ver weg, wij wonen bij elkaar in de buurt ;D
het is vanuit Lochem maar 8 minuten verder dan vanuit Goes
misschien ligt je euvel wel aan de koelvloeistoftemperatuursensor, kijk daar eens naar, als hij niet fatsoenlijk werkt geeft hij verkeerde waardes door waardoor er niet de juiste hoeveelheid brandstof ingespoten wordt,
gr mevita
Citaat van: Taranis op 27-07-2011 11:35:14
Citaat van: grijzev70tdi op 27-07-2011 11:31:44
Citaat van: Taranis op 27-07-2011 08:08:27
Citaat van: reneetje op 26-07-2011 22:04:34
Het slechte starten met warme motor staat los van het roken, chech daarvoor de onderkant van je intercooler.
Daar ben ik niet zo zeker van, ik heb namelijk precies dezelfde symptomen: slecht starten met warme motor, roken (verminderd vermogen) en op het gehoor een onregelmatige loop, overigens niet te zien aan de toerenteller.
Echt verminderd vermogen niet gemerkt. Al heb ik het idee dat een handbak sneller is. Maar kan ook gevoel zijn in
Ik heb vooral rond de 4000 toeren het idee dat de purrie wat minder is dan voorheen, maar ik weet niet zeker of dit aan de injectoren ligt. Kom ik wel achter als ze vervangen zijn (als dat nodig blijkt te zijn) :)
Citaat van: grijzev70tdi op 27-07-2011 11:28:50
Het is jammer dat jullie zo ver weg wonen, anders was ik even langs gekomen :-\
Nee, jij woont ver weg, wij wonen bij elkaar in de buurt ;D het is vanuit Lochem maar 8 minuten verder dan vanuit Goes
leg uit ???
Citaat van: grijzev70tdi op 27-07-2011 11:28:50
Het is jammer dat jullie zo ver weg wonen, anders was ik even langs gekomen :-\
Zo ver is het nu ook weer niet hoor. Uurtje rijden
Citaat van: Sbv op 27-07-2011 12:24:07
Citaat van: grijzev70tdi op 27-07-2011 11:28:50
Het is jammer dat jullie zo ver weg wonen, anders was ik even langs gekomen :-\
Zo ver is het nu ook weer niet hoor. Uurtje rijden
Denk niet dat me pa dat wil doen.... :(
Gister de Volvo uitgelezen. Geen foutcode's of wat. Kan met ons systeem niet erg diep in de auto komen (universeel).
En nu het volgende. Me vader kwam net naar binnen, de auto staat links achter een heel stuk lager (2 cm ongeveer). Rechts achter normaal. :-\ Kan zo niks zien of voelen op de grond. Kijken of ik er morgen tijd voor heb in de garage om naar te kijken :(
nivomats?
nee, monroe reflex. Zitten er net 25 000 km onder. Deint verder ook niet. Met rijden ook niks gemerkt
staat de auto wel recht? lees vlakke weg.
Gebroken veer?
Citaat van: ulkeman op 01-08-2011 00:08:04
staat de auto wel recht? lees vlakke weg.
Hij staat hier op de oprit, die is bij mijn weten wel recht. Zal vanmiddag even in de garage kijken op vierkollomer. Die is zeker weten recht.
Citaat van: Taranis op 01-08-2011 07:37:12
Gebroken veer?
Wat ik zo op de grond kon zien niet, maar zit allemaal behoorlijk dicht gebouwd daar achter.
schokbreker rubber, even de kofferbakmat optillen mischien is het rubber gescheurd.
Nee heb ik al gekeken (ervaring uit het verleden). Die zag er nog goed uit
hoe is de vering ? als je em optilt en weer laat zakken, of indrukt ?
Hoe bedoel je? Heb de auto nog niet op de krik of iets gehad.
nou.. druk de achterkant eens in, kijk of je geluiden hoort, of je iets voelt.. en til hem bij het spatscherm eens op..
Aaah zo bedoel je. heb ik gedaan, maar hoorde-voelde ook niks...
Kijk even goed naar de beide uiteinden van de veer, als die doorgerot is en je bent een winding kwijt valt het haast niet op maar is dat wel de oorzaak.
Je kunt het zien aan de kopse kant van de spiraalveer, is die mooi zwart en recht dan hoort het zo, is de kopse kant raar van vorm en verroest dan ben je waarschijnlijk een winding kwijt.
Ben nog niet verder gekomen met het scheef hangen. Eerlijk gezegd ook bijna geen aandacht aan besteed. Druk met andere dingen.
Volgende week vrijdag is het zover, hij moet voor de APK. Verwacht geen bijzondere dingen, alleen remschijven voor. Die worden zaterdag vervangen. Doe denk ik gelijk maar een beurt er achter aan. Ben toch bezig ;D
Het roken word ook erger, kan het nu wel heel goed zien in de spiegel, niet zo erg als de TDI maar toch behoorlijk. Ook zaterdag maar naar kijken. Vermogens verlies kan ik nou niet echt merken. Voor mijn gevoel is een handbak sneller als onze, maar denk dat dat hem in de automaat zit
Net gister ook bij mijn 2e S60 D5 de intercooler laten vervangen wegens mist gordijnen en op het laatst ook een sissend geluid...... ::)
Rook is weg , raar sis geluid ook, trekt weer als een beer ,verbruik kan ik nog niks van zeggen...
Bij deze (http://www.vdtnl.com/cms/vdt/?p=levering) toko nog geen 150 euro netto ex.
Inzetten ,met wat sleutelervaring ,is in een avond te doen.
Het sissende geluid hoor ik alleen bij achteruit rijden. Of dan valt het het meeste op.
Citaat van: grijzev70tdi op 20-08-2011 18:31:06
Het sissende geluid hoor ik alleen bij achteruit rijden. Of dan valt het het meeste op.
Met het raam open, dan kon ik het goed horen, vooral in deellast, maar dat is nu over.
Citaat van: reneetje op 20-08-2011 18:34:36
Citaat van: grijzev70tdi op 20-08-2011 18:31:06
Het sissende geluid hoor ik alleen bij achteruit rijden. Of dan valt het het meeste op.
Met het raam open, dan kon ik het goed horen, vooral in deellast, maar dat is nu over.
okee ik zal er eens op letten als ik er naast zit. En zaterdag even op de brug zetten en de intercooler eens bekijken. Nog steeds niet gedaan :eusa_shifty:
Afspraak is gemaakt. Vrijdag word hij gekeurd. :eusa_pray:
Intercoolers gaan bij bosjes kapot.
Citaat van: reneetje op 20-08-2011 18:27:17
Net gister ook bij mijn 2e S60 D5 de intercooler laten vervangen wegens mist gordijnen en op het laatst ook een sissend geluid...... ::)
Rook is weg , raar sis geluid ook, trekt weer als een beer ,verbruik kan ik nog niks van zeggen...
Bij deze (http://www.vdtnl.com/cms/vdt/?p=levering) toko nog geen 150 euro netto ex.
Inzetten ,met wat sleutelervaring ,is in een avond te doen.
Uurtje ;D
Vandaag is hij voor de APK geweest. Zoals verwacht niet goed gekeurd.
Het lijstje:
- Remschijven voor
- Remblokken voor
- Remslangen voor (rechts advies)
- 2x lampjes
- Koplamp verkeerd afgesteld
Ook zit er behoorlijk wat speling op het stuurhuis. Mag wel, maar fijn is het niet. Henk had het over binnenste stuurkogels die je misschien kon vervangen. Maar zeker weten deed hij het niet. Misschien weet iemand dat hier?
Vanmiddag maar gelijk begonnen met demonteren van de remmen:
Auto op de brug (Olie al vast afgetapt voor motorolie verversen)
(http://i56.tinypic.com/ifd6iw.jpg)
Wieltjes van de grond
(http://i55.tinypic.com/28gxw84.jpg)
Wiel eraf:
(http://i51.tinypic.com/2mpk291.jpg)
De schijf:
(http://i53.tinypic.com/nxvqr4.jpg)
De afgekeurde remslang:
(http://i53.tinypic.com/20axhn8.jpg)
De schijf er af:
(http://i53.tinypic.com/21ewap5.jpg)
(naaf word nog schoon gemaakt)
Koppelingen vast in gespoten;
(http://i54.tinypic.com/10ifjb9.jpg)
Meer foto's volgen
Wat is er mis met de schijven en blokken....
Hoor en zie dat steeds maar weer, voorremmen en schijven afgekeurd...
Die mogen alleen afgekeurd worden als....
Ze verroest zijn of pitting hebben
ze onder de minimum maat zijn qua dikte
de blokjes met staal de schijven raken....
Als zijn de blokjes nog zo dun, als er geen staal op staal is mogen ze niet afgekeurd worden , hoogstens als advies opgeschreven worden
Zijn onder de minium qua dikte. En er zaten al kleine bartstjes in (niet te zien op de foto). En aangezien ik toch gelijk een beurtje doe, neem ik het maar mee. Want om nou 20 000 km mee te wachten....
Dus morgen to do:
-Nieuwe remslangen monteren (komen morgen ochtend binnen)
-Nieuwe schijven en blokken monteren
-Remvloeistof verversen
-Slang van luchtinlaat naar Turbo schoonmaken (weet niet precies hoe die heet, onder aan het blok, grote dikke slang. Is bij Arjen (antraciet) ook al eens schoon gemaakt)
-Olie in de motor doen
-Stofzuigen en goed wassen (wasstraat was ook niks)
Wasstraat? :o
Jaa :eusa_shifty:
Nog erger, bij de opel dealer ;D
Btw, ga proberen foto´s te maken tijdens het sleutelen, als ik er aan denk ;D
Wat ik me afvroeg, moet hij ook voor een roetmeting? Is wel gedaan. Zit een achteraf ingebouwd roetfilter onder. Heb ooit eens ergens gelezen dat de V70 D5 automaat geen roetmeting hoeft
Citaat van: grijzev70tdi op 26-08-2011 19:21:44
Wat ik me afvroeg, moet hij ook voor een roetmeting? Is wel gedaan. Zit een achteraf ingebouwd roetfilter onder. Heb ooit eens ergens gelezen dat de V70 D5 automaat geen roetmeting hoeft
Is dacht ik enkel bij de oudere automaten. Ik kon het zo onlangs niet terug vinden in de reglementen van de rdw die ik doorgekeken heb
De mijne heeft ook een roetmeting ondergaan en viergastest ;)
Ik heb inderdaad ook eens gelezen dat een D5 automaat geen roetmeting hoeft/mag.
Citaat van: grijzev70tdi op 26-08-2011 18:26:47
Ook zit er behoorlijk wat speling op het stuurhuis. Mag wel, maar fijn is het niet. Henk had het over binnenste stuurkogels die je misschien kon vervangen. Maar zeker weten deed hij het niet. Misschien weet iemand dat hier?
De speling op het stuurhuis zijn je binnenste stuurkogels die gaan bij dit model Volvo wel vaker stuk. ;)
Citaat van: antraciet op 26-08-2011 19:33:33
De mijne heeft ook een roetmeting ondergaan en viergastest ;)
4gastest op je D5? ???
Citaat van: MikeyQR op 26-08-2011 20:59:52
Citaat van: grijzev70tdi op 26-08-2011 18:26:47
Ook zit er behoorlijk wat speling op het stuurhuis. Mag wel, maar fijn is het niet. Henk had het over binnenste stuurkogels die je misschien kon vervangen. Maar zeker weten deed hij het niet. Misschien weet iemand dat hier?
De speling op het stuurhuis zijn je binnenste stuurkogels die gaan bij dit model Volvo wel vaker stuk. ;)
Oke, en is dit los te vervangen? En kost het veel tijd, evt. zelf te doen?
Stelt weinig voor, ff stuurkogel los, dan de stuurkogel eraf draaien, even goed tellen hoeveel windingen hij erop zat of meten.
Daarna de hoes eraf en kan je met een griptang op het dikke gedeelte van de kogel de boel los draaien, monteren in omgekeerde volgorde. Daarna kan je het beste wel even uitlijnen ondanks dat het meestal wel goed is als je het goed doet. Half uurtje per kant moet je het wel kunnen doen.
Oke, bedankt voor de info. Zal morgen eens kijken, en of er zo een kogel op voorraad is. Als dat zo is gelijk maar vervangen.
Voor het verwijderen van de binnenste stuurkogels, is een speciaal stuk gereedschap.
Zo het werk zit erop. Was leuk klusje. Heb heel rustig aan gedaan dus paar uur over gedaan.
Nieuwe remslangen zitten erop, is eigelijk ook werkje van niks. Gister al alles ingespoten met dit spul:
(http://i56.tinypic.com/25r15ia.jpg)
Dat spul is echt 10x beter als WD40
Toen bezig geweest met het roken, de slang los gehaald van de intercooler naar het blok. Was geen overbodige luxe:
(http://i51.tinypic.com/20ual9s.jpg)
(http://i56.tinypic.com/1yuaut.jpg)
En zo is het geworden na de schoonmaak met remmenreinger en een schroevendraaier:
(http://i53.tinypic.com/xpy6ma.jpg)
(http://i56.tinypic.com/rkvsqp.jpg)
Heb er nog niet echt mee gereden (lees getrapt) dus weet niet of het roken weg is, maar komt van de week wel.
Dinsdag word hij afgemeld.
Remmen zijn mooi, is een combi geworden van Brembo schijven en TRW blokken. Remvloeistof gelijk ververst net als de olie en oliefilter
:o :o :o :o :o :o :o
Dan wil ik niet weten hoe de rest er uitziet 8)
Ik eigelijk ook (nog) niet. Eerst maar eens kijken of het zo een beetje weg blijft. Denk dat hij vroeger een beetje relaxt leventje heeft gehad. Misschien beetje teveel het nieuwe rijden gedaan?
Klap die slangen een sin een bak met dieselolie lat ze maar even een nachtje weken.
Had ik best willen doen, maar de auto is weer nodig vanavond, en morgen heb ik ook geen droge plek om te sleutelen
Tering, wat een zooi in die slang! :o :o
Er wordt veel te voorzichtig gereden met die wagen! :eusa_snooty:
Hierbij vergeleken was de mijne schoon of niet Sander ;D
Wow die is lekker smerig, leek een beetje op mijn S60 destijds. die van Arjen was niet eens zo vuil.
Lekker bikken en boenen en dan 2 weken zwarte handen hebben(of handschoenen)
Citaat van: elianmars op 27-08-2011 23:25:11
Tering, wat een zooi in die slang! :o :o
Er wordt veel te voorzichtig gereden met die wagen! :eusa_snooty:
Nog wel, over paar maand niet meer (hoop ik :eusa_shifty: :eusa_shhh:)
Citaat van: antraciet op 27-08-2011 23:28:07
Hierbij vergeleken was de mijne schoon of niet Sander ;D
Nog bedankt voor de tip ;)
Citaat van: Sbv op 27-08-2011 23:49:35
Wow die is lekker smerig, leek een beetje op mijn S60 destijds. die van Arjen was niet eens zo vuil.
Lekker bikken en boenen en dan 2 weken zwarte handen hebben(of handschoenen)
Ach, die 2 zwarte handen... handschoenen kan ik niet meer werken, miss het gevoel dan. Gelukkig hebben we hier ook geen wit toetsenbord :eusa_whistle:
Citaat van: grijzev70tdi op 27-08-2011 23:54:38
Citaat van: elianmars op 27-08-2011 23:25:11
Tering, wat een zooi in die slang! :o :o
Er wordt veel te voorzichtig gereden met die wagen! :eusa_snooty:
Nog wel, over paar maand niet meer (hoop ik :eusa_shifty: :eusa_shhh:)
Vroeg ik me pas nog af. Hoe gaat het met de rijlessen?
Citaat van: elianmars op 27-08-2011 23:56:32
Citaat van: grijzev70tdi op 27-08-2011 23:54:38
Citaat van: elianmars op 27-08-2011 23:25:11
Tering, wat een zooi in die slang! :o :o
Er wordt veel te voorzichtig gereden met die wagen! :eusa_snooty:
Nog wel, over paar maand niet meer (hoop ik :eusa_shifty: :eusa_shhh:)
Vroeg ik me pas nog af. Hoe gaat het met de rijlessen?
Gaat goed, heeft alleen tijdje stil gelegen. Ivm vakantie. Het is alleen die verrekte theorie wat nog niet wil >:(
De V70 is afgemeld. Geen steekproef. Kunnen weer een tijdje
Vandaag de 850 T-5R van Henk uit de showroom gehaald. :eusa_dance: Heeft 6 jaar stil gestaan. 2x rond en hij liep. Wel enorm tikken, maar dat is niet vreemd.
Klein stukje mee rond gereden en verse benzine getankt. Banden zijn gewoon vierkant, dus stuiterde wel enorm. Even een klein stukje goed gas geven, en dat is ie nog niet verleerd :eusa_dance:
Gelijk maar kleine fotoshoot gedaan met een paar van zijn speeltjes:
(http://i55.tinypic.com/34t31ig.jpg)
(http://i52.tinypic.com/2430mio.jpg)
(http://i54.tinypic.com/25fq97n.jpg)
(http://i55.tinypic.com/alnk1c.jpg)
(http://i53.tinypic.com/bds8k4.jpg)
(http://i55.tinypic.com/nznjpy.jpg)
(http://i52.tinypic.com/ws71pj.jpg)
(http://i56.tinypic.com/1zq62oo.jpg)
(http://i54.tinypic.com/2zf4ryw.jpg)
Ook de D5 en de Tomos mochten er even bij op
(http://i51.tinypic.com/2bpmr9.jpg)
(http://i55.tinypic.com/ng6kj4.jpg)
(http://i51.tinypic.com/dfx6yg.jpg)
Vonden wij ook al, in alles is de volvo klein (7,7L tegen 2,3)
Wauw!! 2x rond en lopen!! :D
Die ken ik, is dit die volvo die in het bedrijf naast het :police: gebouw in Lochem heeft gestaan ?
Citaat van: rifwachter op 30-08-2011 18:47:27
Die ken ik, is dit die volvo die in het bedrijf naast het :police: gebouw in Lochem heeft gestaan ?
En nog steeds staat ;) En daar ook niet meer weg gaat (of Henk moet gaan verhuizen ;D)
Je plaat zit (heul) scheef ;D
Citaat van: elianmars op 30-08-2011 18:52:46
Je plaat zit (heul) scheef ;D
Aerodynamisch noemt men dat :angel:
Citaat van: elianmars op 30-08-2011 18:52:46
Je plaat zit (heul) scheef ;D
Ja klopt, maar eigelijk niet zo opgelet met foto's maken :eusa_shifty: eerst zaten de groene platen er nog op :eusa_whistle:
Citaat van: The Volvoboy op 30-08-2011 18:40:37
Wauw!! 2x rond en lopen!! :D
hij zegt er niet bij dat hij 2 keer geprobeert heeft te starten en toen moest lopen om hulp te zoeken :eusa_whistle: :evil:
Citaat van: ulkeman op 30-08-2011 18:59:03
Citaat van: The Volvoboy op 30-08-2011 18:40:37
Wauw!! 2x rond en lopen!! :D
hij zegt er niet bij dat hij 2 keer geprobeert heeft te starten en toen moest lopen om hulp te zoeken :eusa_whistle: :evil:
Haha, nee gewoon startbooster eraan in het begin ;) :evil:
Plaat van de T-5R kan inderdaad ietsje omhoog
Citaat van: elianmars op 30-08-2011 18:52:46
Je plaat zit (heul) scheef ;D
Ach jee, moet je horen wie het zegt.... :evil:
;D ;D :-*
Citaat van: Marc O. op 30-08-2011 19:51:36
Citaat van: elianmars op 30-08-2011 18:52:46
Je plaat zit (heul) scheef ;D
Ach jee, moet je horen wie het zegt.... :evil:
;D ;D :-*
Ja, mag ik het ook eens een keer van een ander zeggen ::) ;D ;D
Citaat van: elianmars op 30-08-2011 19:55:38
Citaat van: Marc O. op 30-08-2011 19:51:36
Citaat van: elianmars op 30-08-2011 18:52:46
Je plaat zit (heul) scheef ;D
Ach jee, moet je horen wie het zegt.... :evil:
;D ;D :-*
Ja, mag ik het ook eens een keer van een ander zeggen ::) ;D ;D
Zit de uitlaat scheef? :o :evil:
Gaaf hoor, die Amerikaan en Thomos dan... geweldige foto's erg leuk om te zien, zit nog net niet te kwijlen....
En ook de N blijkt niet vrij van rammels en kraakjes. hij rammelt sinds we hem hebben in de deur/stijl. Zaterdag het deurpaneel er maar eens afhalen. Als je daar tegen aan drukt is het weg. En de bagagerolhoes kraakt, maar dat is nog niet zo moeilijk te verhelpen ;D
Wat wel weer terug is, het trillen bij de 120. Grrrr word er niet goed van. Lijkt of het gekomen is na de nieuwe remschijven en blokken. Zal het er iets mee te maken hebben?
Omdat rijles gisteren beetje uit liep niet zo veel aan de volvo kunnen doen. Alleen de voorwielen weer gebalceeert. Blijken er in 2 een slag te zitten... :-\ Niet veel, maar toch wel wat. Zo goed mogelijk gebalanceert maar weg is het natuurlijk niet.
En op de vraag hoe dat nou gekomen was, me vader gaf het antwoord wat je altijd hoort, ´ik was het niet´.
Nu maar even kijken wat we ermee gaan doen, setje orgineel zoeken :eusa_dance: (ben ik gelijk van dat gekloot af met die centreerringen) of velgen laten richten (wel goedkoper ;))
Sommige velgen zijn af fabriek al aan de zwakke kant dat zich gaat uitten met wat gretig insturen en sportief rijgedrag.
Fabrieksvelgen zijn vaak goed maar niet altijd.
Mooi voorbeeld, de Audi RS4 kwam medio 1999/2000 op de markt en het regende klachten over de originele BBS RS4 velgen die ook steeds krom gingen bij normaal RS4 gebruik (en dus sportief rijgedrag). Vielen wel onder garantie overigens.
Wat er nu onder zit is niet vanaf fabriek. Aftermarket. Zaten er al onder toen we vorig jaar de auto kochten. (volgens de verkoper zaten deze standaard onder een S60 T5 :eusa_liar:)
Oh ok, tja dan is de kans op zwakke velgen een stuk groter, zeker als het een echt goedkope velg is.
Heeft dus niet altijd te maken met een gat in de weg en een klappertje maken ofzo, vaak is stevig stuurgedrag al funest voor slappe velgen, zeker in combo met banden met veel grip.
Over het algemeen rijd me vader rustig, heel af en toe wel met een beetje tempo de snelweg af, maar verder met het verkeer mee. Ik heb geen idee welk merk velgen het is. Volgens me vader kwam het na het vervangen van de remblokken/slangen/schijven :-\
De relatie tussen die 2 zie ik niet :eusa_eh:
Vandaag met het andere vervoersmiddel hier bezig geweest. En eigenlijk wel achter gekomen dat hij gewoon op is. Motor is op zijn eind (versleten zuigerveren, hoog koelvloeistof verbruik), en diverse andere dingen die vervangen moeten worden.
Dus staan een beetje in de keuze:
- Twingo er uit en wat anders weer kopen (evt. belastingvrije Volvo)
- deze Twingo houden en ander blok in zetten
- een schade Twingo kopen en die oplappen met onderdelen van de huidige Twingo
Vanmiddag in een Fiat Punto cabrio gereden, maar die was wel verlaagt en dat vond moeders toch wel wat minder.
Ze heeft nieuw werk gekregen en gaat ongeveer 15000 km per jaar rijden. Dus een beetje auto is wel net zo fijn (al geeft ze er zelf niks om)
Mooie rode 850 van Arjen niet voor moeders ?
Heb ik zelf ook al aan zitten denken. Dan kan ze iedergeval voorlopig even vooruit. Maar dat is nou niet echt goedkoop rijden, en dat vind vooral moeders erg belangrijk ::)
Wat is goedkoop Jasper, een groot deel van onderhoud doe je zelf. Wegenbelasting en verbruik zijn wat hoger dan een franse truttenschudder, maar het rijdt ook vele malen lekkerder.
PS wij hebben nog wel wat Twingo's in de aanbieding snel leverbaar in diverse kleuren
er liggen hier nog 41 twingoblokken te wachten op een nieuw baasje ;D ;)
er hoeft geen paar honderd pk in dat ding ;D
Wij zijn zeer tevreden met onze Kia Picanto !! ;)
Citaat van: Sbv op 29-10-2011 17:06:21
Mooie rode 850 van Arjen niet voor moeders ?
Istie te koop dan? ??? :angel: ;D
Citaat van: arjen850 op 30-10-2011 10:58:59
Citaat van: Sbv op 29-10-2011 17:06:21
Mooie rode 850 van Arjen niet voor moeders ?
Istie te koop dan? ??? :angel: ;D
In de aanbieding vanwege lichte interieur.
Arjen de frietbakker/autosloper heeft nog een rode 850 in de aanbieding
Citaat van: Sbv op 30-10-2011 11:44:13
Citaat van: arjen850 op 30-10-2011 10:58:59
Citaat van: Sbv op 29-10-2011 17:06:21
Mooie rode 850 van Arjen niet voor moeders ?
Istie te koop dan? ??? :angel: ;D
In de aanbieding vanwege lichte interieur.
Arjen de frietbakker/autosloper heeft nog een rode 850 in de aanbieding
I know, maar als je der vlot overheen leest is je eerste reactie toch wel :o Ach dat lichte interieur is van onschatbare waarde :eusa_angel:
(bijna)alles is te koop toch ?
Citaat van: Sbv op 30-10-2011 11:52:03
(bijna)alles is te koop toch ?
Bij mij wel hoor :D
poetsbeurt ? ;D
De d5 heeft er een broertje bij: Volvo 854 2,5 10 Automaat. Heeft 187,000 echte kilometers gereden. Kleur NPB
Zijn foto's van de verkoper/buurman. Eigen foto's zullen komen als hij mooi gepoetst is.
(http://i1107.photobucket.com/albums/h394/Jasper_Greutink/of01_0008294337.jpg)
(http://i1107.photobucket.com/albums/h394/Jasper_Greutink/of02_0008294337.jpg)
(http://i1107.photobucket.com/albums/h394/Jasper_Greutink/of04_0008294337.jpg)
(http://i1107.photobucket.com/albums/h394/Jasper_Greutink/of05_0008294337.jpg)
(http://i1107.photobucket.com/albums/h394/Jasper_Greutink/of07_0008294337.jpg)
(http://i1107.photobucket.com/albums/h394/Jasper_Greutink/of08_0008294337.jpg)
To-do list:
- APK
- Poetsen
- Andere radio
- electrische ramen achter inbouwen
- boxen achterin bouwen
- Alarm werkend maken (wie o wie kan mij daar bij helpen?)
- Cruise control inbouwen
_ Airco vullen/repareren (kijken wat er mee aan de hand is. Vullen word voor niks gedaan)
En er komt vast nog wel meer.
Nog een puntje: Nieuw uitlaatsierstuk + uitlaat recht hangen ;)
Mooie kar!
Citaat van: The Volvoboy op 05-11-2011 18:11:15
Nog een puntje: Nieuw uitlaatsierstuk + uitlaat recht hangen ;)
Mooie kar!
Klopt, moet zaterdag even het ophang beugeltje vast lassen.
Mooie aankoop, lage km stand ook!
Veel plezier ermee!
Nog wat op de to-do list, dashboard lampjes vervangen van de Climate.
Was net bezig met een radio inbouwen (JVC, had ik nog liggen). Moet alleen een verloop hebben van de antennekabel. Op den duur komt eer nog wel een big-front radio in, als ik er ergens een goedkope kan vinden
wordt deze voor jezelf ? mooi man ! (ik zie je profiel aanpassing ;D)
Het is zo wie zo voor een jaar, misschien dat er dan een kleiner auto'tje komt, maar dan koop ik deze wel weer over van me ouders. Nu Marcel nog aan de 850 en dan compenseert het wel weer met de N'en ;D
Zie ik nou een blauw interieur? :eusa_eh:
Ja, ik vind het niet mooi, maar het is nog wel strak. En moeders vind het mooi dus ja. (als het ooit mijn auto word komt er zwart leer in ;))
Jammer van dat hoofdpijn-blauwe interieur, maar toch gefeliciteerd! :eusa_dance:
De 850 is gekeurd. Geen op of aanmerkingen. Morgen op naam zetten en verzekeren. Kunnen we rijden :D
Vanmiddag ook bezig geweest met diverse dashboardlampjes te vervangen, 2x asbak, van de ECC. Morgen doen van de achterruitverwarming, automaatpook en de lichtschakelaar.
Lampjes van de asbakken gewoon gesoldeerd.
Weet iemand zo wat voor een lampjes er bij de automaatpook zitten? En van de lichtschakelaar?
Zaterdagochtend de voorstoelen er uit halen om het interieur goed schoon te maken en verf halen voor het leer.
De radio werkt ook, zat al een verloopje aan, van de antenne. :eusa_wall:
Alarm zou ik Snix eens vragen heeft diverse mensen waaronder mezelf prima geholpen ;)
Oke, bedankt voor de tip. Zal hem even pb sturen.
Voor de 850 gaan we hier verder; http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,53077.0.html
na het gedoe met de 850 is dit even blijven staan. maar hij heeft gister weer wat aandacht gehad. Brandstoffilter is vervangen, om de narigheid van vorig jaar te voorkomen :eusa_shifty:. Welk probleem wel blijft is het trillen rond de 120, winterbanden zijn opnieuw gebalanceerd. Mocht niet baten. Heb het idee dat er een motorsteun kapot is, maar ze zijn allemaal wel heel :eusa_think: Zit ook geen speling op kogels of dat soort dingen
Kan toch liggen aan de velgen/banden. Ik heb bij de zomerset (18 inch Pegs) altijd een lichte trilling, bij de winterse (17 inch Pegs) nergens last van.
Hmm ja dat zal kunnen. Maar heb het idee dat het eerder nooit zo was :eusa_think: De trilling gaat de hele auto door >:(
Zou het in de schokdempers kunnen zitten? Ze zitten er immer al 280 000 km onder. Heb het idee dat hij veeeel softer geveert is als de 850.
zit er hoogteslag in?
Zit inderdaad hoogteslag in. Heb ze nu achterop gelegd en nu voel je het een stuk minder. Als deze banden glad zijn moet er toch een andere maat op, zit nu 215 op ipv 205.
Vandaag een beetje klaar gemaakt voor de vakantie naar Zweden. Handrem opgesteld :eusa_whistle:, en goed schoongemaakt, was heel hard nodig
Zal dan me eigen rally proef moeten maken. Nee geen rally dit keer. Wintersport, hopelijk met sneeuw. Rally in februari weer hopelijk als het lukt met school
Komt 'zij' ook naar Zweden? :P
Was het maar zo'n feest ;D Me ''schoonvader'' gaat wel naar Finland met het nieuwe jaar. En had wel mee gekunt, maar zij is bijna niet thuis en heeft 1 week vakantie ;) misschien in februari als me ouders niet in zweden zijn :eusa_shifty:
Ligt er al sneeuw daar?
even veel als in de ardennen.... Word niet meer wat met de winter daar ben ik bang :(
Ready check and go. Gaan weg om 5 uur morgen ochtend.
Ligt nog geen sneeuw. Is er 5 graden boven nul >:(
Citaat van: grijzev70tdi op 26-12-2011 21:30:00
Ready check and go. Gaan weg om 5 uur morgen ochtend.
Ligt nog geen sneeuw. Is er 5 graden boven nul >:(
Check je ff of we t gas wel dichtgedraaid hebben?
Hebben jullie gas? :o bij ons kennen ze het woord gas niet eens volgens mij... Maar ik zal even voor je kijken hoor ;) ;D
We koken op camping-gas-flessen ;)
Na de vakantie de N maar even aan de computer leggen. S´morgens wil hij wel slecht starten. Duurt wel een seconde of 5. Gloeistiften zijn vorig jaar vervangen, nieuw brandstoffilter zit er ook onder (2 weken geleden)
Nu injectoren? :eusa_think:
volvo en zweden vakantie gaat niet erg goed samen blijkbaar
Verdenk inderdaad ook de injectoren (weet t eigenlijk wel zeker)
Ze zijn bij mijn weten nog nooit vervangen dus kans is aanwezig. Heeft nu bijna 280 dkm gelopen
Je hebt ze niet zo lang geleden toch nog gecontrolleerd mbv de "retourcheck" ?
Citaat van: MVeldhuis op 29-12-2011 17:53:57
Je hebt ze niet zo lang geleden toch nog gecontrolleerd mbv de "retourcheck" ?
Nope dat was bij Arjen(Antraciet)
Klopt dat was bij Arjen. Misschien dat we dat bij deze ook een keer kunnen doen?
Net nog even wat van Koen (the volvoboy) geleerd. De alarm functie (bij de nieuwe types het rode knopje) Werkt als volgt bij de onze:
gele knopje kort indrukken, en dan 2x tegelijk op de Lock en achterklep open drukken. Hij begint dan te loeien.
Credits to the volvoboy ;)
Net hier in zweden even geprobeert (hoop dat ik niks te horen krijg van de buren :eusa_shifty:)
Heb jij niet zo'n rood driehoekje dan? Die moet je of 2 à 3 sec ingedrukt houden of twee keer kort achter elkaar. Dan gaat de gewone toeter als een gek tekeer.
Ewøut
Was een optie toen, hij heeft waarschijnlijk deze ab:
(http://www.volvo-parts.nl/images/8685151.jpg)
Citaat van: The Volvoboy op 29-12-2011 21:55:27
Was een optie toen, hij heeft waarschijnlijk deze ab:
http://www.volvo-parts.nl/images/8685151.jpg
Geen optie. vanaf MY03 zijn de kauwgum sleutels verdwenen en de klapsleutels gekomen.
Je kan deze overigens wel ombouwen naar klapsleutels
Ja maar het rode knopje was een optie (volgens mij dan, want ik zie wel die oude afstandsbedieningen incl. rood knopje)
dat is in andere landen waar ik die afstandbediening heb gezien ;)
(http://www.autosleutels.info/image/cache/data/Volvo/VOL104/P1050978%20(Kopie)-500x500.JPG)
Klopt, zo heb ik hem inderdaad ook gezien.
Citaat van: The Volvoboy op 29-12-2011 21:55:27
Was een optie toen, hij heeft waarschijnlijk deze ab:
http://www.volvo-parts.nl/images/8685151.jpg
Wij hebben inderdaad deze. Van die kauwgom sleutels.
Citaat van: Sbv op 29-12-2011 22:09:29
Citaat van: The Volvoboy op 29-12-2011 21:55:27
Was een optie toen, hij heeft waarschijnlijk deze ab:
http://www.volvo-parts.nl/images/8685151.jpg
Geen optie. vanaf MY03 zijn de kauwgum sleutels verdwenen en de klapsleutels gekomen.
Je kan deze overigens wel ombouwen naar klapsleutels
Hoe dan? Ben wel benieuwd
Sleutelbaard omzetten ;)
Veel/lastig werk? En zeker nog dingen inleren?
chip ook :eusa_whistle:
Dus eigelijk gewoon een nieuwe sleutel...?
Zonder kauwgom ja
Dat bedoel ik.
Gaat trouwens lekker met de N hierzo.... Had een beetje gevroren vannacht hier (eindelijk) en moest vanmorgen dus lekker lang doorstarten.
Net beetje rond gereden en niks aan de hand. Weg was 1 grote ijsbaan dus ABS en STC moesten flink aan het werk. Gevolg: ANTI-SKID service vereist >:( Auto even uit en weer aangezet en melding was weer weg. Heb het teen tijd terug ook al een keer gezien. Krijg een TARANIS XC70 gevoel :-\
Citaat van: grijzev70tdi op 30-12-2011 14:45:30
Krijg een TARANIS XC70 gevoel :-\
Same here, wel melding, geen driehoekje oid en na nieuwe start werkt het weer. Bij mij is het overigens alleen maar bij een koude start na een nacht stilstaan. Verder (nog) niet.
Maar moet je voor zo'n melding dan geen DSTC hebben?
Ewøut
Voor de nieuwe sleutel: http://www.volvov70forum.com/topic.php?t=269&page=fst_unread&highlight=klapsleutel
Citaat van: grijzev70tdi op 29-12-2011 23:10:54
Veel/lastig werk? En zeker nog dingen inleren?
Als het goed is past het binnenwerk van de oude sleutel gewoon en is het enkel baard laten slijpen.
Check volvo-forum even dan weet je het exact
Ik heb er nu ook al een 5 tal gemaakt, incl. het 5 knopje(paniekfunctie) werkend gekregen.
Het is echt een klusje van niets. 15 min. werk ofzo.
(http://img.photobucket.com/albums/v467/chrissie-sub/IMG_4295.jpg)
Je kan als je een sleutel wil offeren, hem gewoon werkend krijgen zonder in te leren, wil je geen oude sleutel offeren, zal je langs de dealer moeten.
Heb nog 2 sleutels en 2stuks 5-knoppige AB's liggen.
Dus als je wilt hobbyen... ;D
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 30-12-2011 15:50:17
Citaat van: grijzev70tdi op 30-12-2011 14:45:30
Krijg een TARANIS XC70 gevoel :-\
Same here, wel melding, geen driehoekje oid en na nieuwe start werkt het weer. Bij mij is het overigens alleen maar bij een koude start na een nacht stilstaan. Verder (nog) niet.
Maar moet je voor zo'n melding dan geen DSTC hebben?
Ewøut
Wij hebben STC, misschien is dat anders? Auto was gebruikt, moesten weg van een ijsbaan na een wandeling.
Citaat van: CeeBee op 30-12-2011 16:50:44
Ik heb er nu ook al een 5 tal gemaakt, incl. het 5 knopje(paniekfunctie) werkend gekregen.
Het is echt een klusje van niets. 15 min. werk ofzo.
http://img.photobucket.com/albums/v467/chrissie-sub/IMG_4295.jpg
Je kan als je een sleutel wil offeren, hem gewoon werkend krijgen zonder in te leren, wil je geen oude sleutel offeren, zal je langs de dealer moeten.
Heb nog 2 sleutels en 2stuks 5-knoppige AB's liggen.
Dus als je wilt hobbyen... ;D
Ik heb nu geen alarmknopje. Hoe kan dat dan werken of een met? Kan best een sleutel voor opge offert worden, want er is er een met wel heel veel kauwgom.
Printplaatje is voorbereid voor knop nr 5, even oversolderen van diegene die uit de donorklapleutel komt(en waar je dus niets aan hebt als er de originele codes niet bijzitten)
Stelt 3x niks voor.
Aaah ik denk dat ik het wel snap. Ga na de vakantie eens een sleutel halen op de sloop (elferink) en een beetje proberen. Thanx voor de uitleg
En nu doet hij helemaal niks meer.... >:(
Laaat ons weer in de steek
Even een busje startpiloot halen.
Weet niet of hij dat heel fijn vind... Eerst maar wachten op startkabels, want accu geeft het nu ook op
Dat is mooi balen. Je gaf onlangs al aan dat het starten wat minder was, zou dat vanwege de mindere accu kunnen zijn ?
Waarom zou ie dat niet fijn vinden? Alle diesels vinden dat fijn, ik ken ze zelfs die er verslaafd aan zijn, die starten niet meer zonder ;D
Citaat van: MVeldhuis op 31-12-2011 12:29:49
Waarom zou ie dat niet fijn vinden? Alle diesels vinden dat fijn, ik ken ze zelfs die er verslaafd aan zijn, die starten niet meer zonder ;D
Buurman heeft vast wel busje remmenreinger. Eerst maar met startkabels beginnen
Citaat van: Sbv op 31-12-2011 12:29:06
Dat is mooi balen. Je gaf onlangs al aan dat het starten wat minder was, zou dat vanwege de mindere accu kunnen zijn ?
Ik hoop het, maar ik ben er bang voor... (accu is nog nooit vervangen dus)
Zit met mijn gedachten te spelen, en dacht het volgende:
Zou het kunnen dat door een te lage accu spanning de motor niet aanslaat? Vond dat hij vanmorgen niet erg hard rond :eusa_think: ging
Ik zou idd eens beginnen met het vervangen van de accu.
Hij ligt nu aan de lading. over een x aantal uur maar weer eens proberen.
Nooit eerder gemerkt dat de accu minder aan het worden is/was?
Ik denk dat dat het euvel van niet starten is.
Nee niet gemerkt dat hij echt slechter werd. Vorige week nog halve dag radio enzo aan gehad met schoonmaken. Was er niks aan de hand. Vond wel dat hij vanmorgen niet zo snel rond ging als normaal. Of het was verbeelding
Hij ging dus waarschijnlijk iets langzamer rond dan deze (http://www.youtube.com/watch?v=7-UIA_riPuY) ;)
Kan geen filmpjes kijken hier (te trage internet verbinding met 6 mensen op een dongel). Maar Ging voor me gevoel trager rond dan normaal. Normaal kun je nog wel redelijk door starten, maar ging nu niet. Na 3 pogingen was de fut eruit. Verbruikers waren verder uit
Heb hier nog een knots van een (bijna nieuwe) Varta accu staan die origineel in een Mercedes hoort (tekentje staat er ook op), zit nu in de V70 diesel en kan voor weinig weg ;D. Dan heb je als je terugbent in Nederland voor echt weinig geld een nieuwe accu.
Super bedankt voor het aanbod Dirk, maar heb daar op het moment niet zo veel aan. Of je moet even naar Zweden op en neer willen rijden? ;D
Citaat van: grijzev70tdi op 31-12-2011 17:23:56
Super bedankt voor het aanbod Dirk, maar heb daar op het moment niet zo veel aan. Of je moet even naar Zweden op en neer willen rijden? ;D
Ik breng hem wel even ;D
Citaat van: grijzev70tdi op 26-07-2011 17:37:56
Zaterdag de auto even uitlezen. Heb al een tijdje het idee dat hij slecht start. Met name als hij warm is. Duurt even voor aanslaat en komt langzaam op toeren. Als hij koud is geen last van.
Ook als je lang stuk rustig rijd (80/90) en je geeft even aardig gas om in te halen, rookt hij aardig (zodanig dat je het ziet in de spiegel)
Heeft hier toevallig een idee wat dat kan zijn?
dit speelt nu weer denk ik?
Het roken wel, maar dat lijkt mij normaal als je 100 km niet boven de 90 komt. Met inhalen zie je wel wat achter je, maar niet abnormaal veel.
Het langzaam op toeren komen bij starten heeft hij altijd wel gedaan. Nooit gelijk strak.
hij leeft weer. Gelijk om 00:15 geprobeert en wou nog niet gelijk. Toen een beetje startspray in de hoed gespoten en hij deed het. Mocht hem niet laten draaien, dus maar weer uitgezet na 2 minuten. Opnieuw starten en deed het uit zichzelf.
Morgen ochtend maar weer opnieuw proberen. Accu was vol volgene de lader.
Heb er weinig vertrouwen in dat het de accu is. Meer brandstofprobleem
Gelukkig nieuwjaar in ieder geval :P En succes met de D5 zometeen :P
Citaat van: arjen850 op 31-12-2011 17:26:27
Citaat van: grijzev70tdi op 31-12-2011 17:23:56
Super bedankt voor het aanbod Dirk, maar heb daar op het moment niet zo veel aan. Of je moet even naar Zweden op en neer willen rijden? ;D
Ik breng hem wel even ;D
Koffie staat warm hoor ;)
nu is het tijd voor??....... :)
Citaat van: The Volvoboy op 01-01-2012 00:55:16
Gelukkig nieuwjaar in ieder geval :P En succes met de D5 zometeen :P
Dank je, en het zelfde gewenst ;)
Heb hem toegesproken, misschien dat het helpt ;D ;D
Citaat van: arjen850 op 01-01-2012 00:56:29
nu is het tijd voor??....... :)
Dat staat koud ;) maar tegen de tijd dat je hier bent heb je meer zien in koffie denk ik
hmm, tegen een lekkere bak koffie zeg ik nu al geen nee;)
Hoe is het weer daar nu?
rond de -10 en geen sneeuw dus je kan lekker door rijden. Hoelaat ben je hier? ;D
Citaat van: grijzev70tdi op 01-01-2012 00:57:34
Citaat van: The Volvoboy op 01-01-2012 00:55:16
Gelukkig nieuwjaar in ieder geval :P En succes met de D5 zometeen :P
Dank je, en het zelfde gewenst ;)
Heb hem toegesproken, misschien dat het helpt ;D ;D
Haha je weet het maar nooit ;D Maar misschien volgende keer maar naar Zweden met de 850? ;)
Citaat van: Dirk342 op 31-12-2011 17:22:31
Heb hier nog een knots van een (bijna nieuwe) Varta accu staan die origineel in een Mercedes hoort (tekentje staat er ook op), zit nu in de V70 diesel en kan voor weinig weg ;D. Dan heb je als je terugbent in Nederland voor echt weinig geld een nieuwe accu.
Past niet in een benzine versie zeker ???
Citaat van: The Volvoboy op 01-01-2012 01:11:48
Citaat van: grijzev70tdi op 01-01-2012 00:57:34
Citaat van: The Volvoboy op 01-01-2012 00:55:16
Gelukkig nieuwjaar in ieder geval :P En succes met de D5 zometeen :P
Dank je, en het zelfde gewenst ;)
Heb hem toegesproken, misschien dat het helpt ;D ;D
Haha je weet het maar nooit ;D Maar misschien volgende keer maar naar Zweden met de 850? ;)
Misschien wat dat betreft een betere oplossing, maar ik geloof dat de dames hun spul thuis moeten laten, en ik me school spullen, en de 3 latops en en en.....
Citaat van: BBS op 01-01-2012 01:22:18
Citaat van: Dirk342 op 31-12-2011 17:22:31
Heb hier nog een knots van een (bijna nieuwe) Varta accu staan die origineel in een Mercedes hoort (tekentje staat er ook op), zit nu in de V70 diesel en kan voor weinig weg ;D. Dan heb je als je terugbent in Nederland voor echt weinig geld een nieuwe accu.
Past niet in een benzine versie zeker ???
Denk dat het wel past, in de oude TDI hebben we toen toevallig hier in zweden ook een andere accu gezet. Die was ook iets zwaarder dan wat eruit kwam. Origeneel volvo kwam eruit, ging Bosch in
Citaat van: BBS op 01-01-2012 01:22:18
Citaat van: Dirk342 op 31-12-2011 17:22:31
Heb hier nog een knots van een (bijna nieuwe) Varta accu staan die origineel in een Mercedes hoort (tekentje staat er ook op), zit nu in de V70 diesel en kan voor weinig weg ;D. Dan heb je als je terugbent in Nederland voor echt weinig geld een nieuwe accu.
Past niet in een benzine versie zeker ???
Nope en is eigenlijk ook te groot voor de V70 classic diesel..
Citaat van: grijzev70tdi op 01-01-2012 01:29:02
Citaat van: The Volvoboy op 01-01-2012 01:11:48
Citaat van: grijzev70tdi op 01-01-2012 00:57:34
Citaat van: The Volvoboy op 01-01-2012 00:55:16
Gelukkig nieuwjaar in ieder geval :P En succes met de D5 zometeen :P
Dank je, en het zelfde gewenst ;)
Heb hem toegesproken, misschien dat het helpt ;D ;D
Haha je weet het maar nooit ;D Maar misschien volgende keer maar naar Zweden met de 850? ;)
Misschien wat dat betreft een betere oplossing, maar ik geloof dat de dames hun spul thuis moeten laten, en ik me school spullen, en de 3 latops en en en.....
http://link.marktplaats.nl/514563105 ;D
:eusa_think: :eusa_naughty: ;D
Vanmorgen wou hij weer niet aanslaan. Met hulp van een beetje startspray deed ie het wel. Lijkt mij toch een brandstofprobleem :eusa_think:
Gloeipluggen misschien?
die zijn er vorig jaar nieuw ingekomen 5x. Ging vorig jaar ook moeilijk het starten, maar toen bleek er nog maar 1 wat te doen. Lijkt me niet dat ze na een jaar al kapot zijn. Lampje brand wel 5 sec als je hem op contact zet. Meerdere keren herhalen maakt niet uit, lampje blijft even lang branden
Citaat van: grijzev70tdi op 01-01-2012 12:54:39
:eusa_think: :eusa_naughty: ;D
Vanmorgen wou hij weer niet aanslaan. Met hulp van een beetje startspray deed ie het wel. Lijkt mij toch een brandstofprobleem :eusa_think:
Een half jaar geleden is er je van verschillende kanten tips/oplossingen aangeboden, ik neem aan dat je dit niet naast je hebt neer gelegd en dus diverse oorzaken kunt uitsluiten ...... ::)
Citaat van: reneetje op 01-01-2012 13:02:13
Citaat van: grijzev70tdi op 01-01-2012 12:54:39
:eusa_think: :eusa_naughty: ;D
Vanmorgen wou hij weer niet aanslaan. Met hulp van een beetje startspray deed ie het wel. Lijkt mij toch een brandstofprobleem :eusa_think:
Een half jaar geleden is er je van verschillende kanten tips/oplossingen aangeboden, ik neem aan dat je dit niet naast je hebt neer gelegd en dus diverse oorzaken kunt uitsluiten ...... ::)
volgens mij is daarna niks meer mee gedaan omdat hij het toen weer goed deed op een gegeven moment?
Klopt, is toen niks mee gedaan omdat het gewoon goed ging. Envdacht omdaty vorig jaar na het vervangen van het brandstoffilter en gloeipluggen het nu toch niet meer fout kon gaan.
Citaat van: grijzev70tdi op 01-01-2012 20:28:30
Klopt, is toen niks mee gedaan omdat het gewoon goed ging. Envdacht omdaty vorig jaar na het vervangen van het brandstoffilter en gloeipluggen het nu toch niet meer fout kon gaan.
Is de bekabeling naar de gloeispiralen nog wel okay? Na jaren van dienst worden ze broos en krokant.
Zag zo geen grote beschadegingen, maar kan straks wel even een spanningzoeker in elkaar frutselen om wat te kijken. Maar zou toch niet verklaren waarom hij op startpilot gelijk aanslaat?
Citaat van: grijzev70tdi op 01-01-2012 22:01:26
Zag zo geen grote beschadegingen, maar kan straks wel even een spanningzoeker in elkaar frutselen om wat te kijken. Maar zou toch niet verklaren waarom hij op startpilot gelijk aanslaat?
Euh, startpilot ontbrandt wat sneller dan gewone diesel dus hoef je daar niet bij voor te gloeien.
OKe, duidelijk. had ik zelf ook wel kunne bedenken :eusa_wall: Toch bedankt ;)
Ik denk toch dat een of meerdere injectoren defect zijn.
Heb je ze al getest of laten testen?
Heb ze nog niet laten testen. Was de bedoeling om na de vakantie te doen omdat ik merkte dat het nu wel heel moeizaam ging. Kan ik via de retour van de injectoren uitsluiten of er een kapot is of niet?
Probeer nou eerst een andere accu. Bij mij was het probleem toen ook opgelost. Bij mij bleef het gloeispiraallampje ook lang branden.
Morgen maar even laten testen bij de garage dan maar. Misschien kunne ze gelijk even injectoren testen
Begin eerst eens met een andere accu.
Dynamo overigens nog goed ? Mogelijk dat de accu niet goed opgeladen wordt
Accu heeft hele nacht aan de lader gelegen en die gaf aan dat hij vol was.
Citaat van: grijzev70tdi op 01-01-2012 22:54:20
Accu heeft hele nacht aan de lader gelegen en die gaf aan dat hij vol was.
Deed die van mij ook ;). Voltage vol of startcapaciteit zijn 2 verschillende dingen
Dat is waar. Morgen maar even laten testen dus.
Een defecte injector heeft veel verlies via de retourslangetjes.
Even een vraagje voor mij: Waar spuit je dat startpilot in dan? En kan een motor daar daadwerkelijk aan verslaafd raken? Ik heb dat weleens eerder gehoord, maar dacht dat dat meer figuurlijk gesproken was... :-[
Het indicator lampje van het voorgloeien brandt wel ca 5 seconden maar volgens mij zegt dat niets over het daadwerkelijk gloeien van de pluggen. Het is meer dat er spanning op de de pluggen wordt gezet door het gloeirelais.
Veel suc6,
Wanneer rij je weer terug naar NL?
Ewøut
als je de kachelvin zacht laat draaien tijdens het voorgloeien kan je "horen" hoelang ie voorgloeid. ;)u
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 02-01-2012 07:49:37
Even een vraagje voor mij: Waar spuit je dat startpilot in dan? En kan een motor daar daadwerkelijk aan verslaafd raken? Ik heb dat weleens eerder gehoord, maar dacht dat dat meer figuurlijk gesproken was... :-[
Het indicator lampje van het voorgloeien brandt wel ca 5 seconden maar volgens mij zegt dat niets over het daadwerkelijk gloeien van de pluggen. Het is meer dat er spanning op de de pluggen wordt gezet door het gloeirelais.
Veel suc6,
Wanneer rij je weer terug naar NL?
Ewøut
Dat spuit je in de inlaat, dan zuigt ie dus brandbaar mensel binnen ipv lucht.
Of een motor er echt verslaafd aan raakt weet ik niet, wij hebben ze wel op de zaak maar of ze echt verslaafd zijn of dat er simpelweg een probleem is dat niet verholpen wordt *omdat ie het toch wel doet op startpiloot* weet ik niet.
In de inlaat, bij voorkeur na het luchtfilter.
spuit het inderdaad na het luchtfilter voor de lmm.
@ ewout, we gaan zaterdag weer terug omdat ik zondag moet werken. Ander deel van de famillie gaat vrijdag terug met het vliegtuig.
Gaan straks naar Hagfors even naar de volvodealert. Even het en het ander laten testen. Het regent nu hier dus skien gaat niet wat worden.
Brrrrrrrrrr Startpilot :eusa_naughty:
Weggooien die zooi! Hoe help ik een dieselmotor naar de klote? :eusa_wall:
Wat moet je anders dan? Die ene keer...
Vanmorgen ging starten prima. Maar in Munkfors na boodschappen wou het met heel veel moeite. Gelijk maar doorgereden naar de volvo-dealer. Hadden geen tijd, maar woensdagmorgen om 7 uur s'morgens mochten we hem laten staan en gingen ze hem uitlezen. Evt. een reparatie uitvoeren. We gaan het zien.
Citaat van: grijzev70tdi op 02-01-2012 15:36:16
Wat moet je anders dan? Die ene keer...
Vanmorgen ging starten prima. Maar in Munkfors na boodschappen wou het met heel veel moeite. Gelijk maar doorgereden naar de volvo-dealer. Hadden geen tijd, maar woensdagmorgen om 7 uur s'morgens mochten we hem laten staan en gingen ze hem uitlezen. Evt. een reparatie uitvoeren. We gaan het zien.
Ik zou de gok wel aandurven om er gewoon alleen een nieuwe accu in te zetten. Desnoods niét door de Volvo dealer, als die er geen tijd voor/zin in heeft.
over 7 uurtjes bij de volvo dealer in Hagfors zijn. Vandaag ging het gewoon goed, 1x dat hij iets meer moeite had, maar niet zoals aglopen week. Ik geloof niet dat het de accu is. Het vroor wel namelijk vandaag. Ik zet in op 1 of meerdere injectoren.
Suc6 vandaag. Ik hoop voor je dat ze het probleem kunnen tackelen. Je moet wel het gevoel houden dat je op de auto kunt vertrouwen.
Ewøut
Sterkte zo. Hopelijk is het wat simpels en geen injectoren
Hij is uitgelezen, gelukkig geen injectoren. Is 1 gloeibougie kapot, is besteld. Is niet het probleem volgens mij. Wat wel het probleem was, hebben in vernamo getankt bij de statoil. Auto heeft toen een uur op de parkeerplaats gestaan en toen starte hij al slecht. En dat is eigelijk de hele tijd zo gebleven. En gisteren weer getankt en al een aantal starts gemaakt zonder problemen. Gelijk aan slaan, ook vanmorgen. Wat ik dus vermoed, is dat de diesel niet goed is geweest en daarom zo slecht starten. Verder waren er geen foutcodes.
Die ene gloeibougie ga ik vanmiddag vervangen. Was niet op voorraad.
In Nederland hadden jullie toch ook al wat problemen met minder goed starten ?
Kan je ze niet beter allemaal vervangen? Als er 1 slecht is, vraag ik me af hoe de rest qua staat is, aangezien die evenveel starts gemaakt hebben??
Citaat van: Sbv op 04-01-2012 09:27:34
In Nederland hadden jullie toch ook al wat problemen met minder goed starten ?
nog steeds dat hij niet gelijk strak stationair loopt. maar dat moeten we maar weer in nl opzoeken.
Citaat van: pwaes op 04-01-2012 09:31:32
Kan je ze niet beter allemaal vervangen? Als er 1 slecht is, vraag ik me af hoe de rest qua staat is, aangezien die evenveel starts gemaakt hebben??
[/quote
het gekke is, ze zijn vorig jaar alle 5 vervangen
Citaat van: grijzev70tdi op 04-01-2012 09:38:32
Citaat van: Sbv op 04-01-2012 09:27:34
In Nederland hadden jullie toch ook al wat problemen met minder goed starten ?
nog steeds dat hij niet gelijk strak stationair loopt. maar dat moeten we maar weer in nl opzoeken. Citaat van: pwaes op 04-01-2012 09:31:32
Kan je ze niet beter allemaal vervangen? Als er 1 slecht is, vraag ik me af hoe de rest qua staat is, aangezien die evenveel starts gemaakt hebben??
[/quote
het gekke is, ze zijn vorig jaar alle 5 vervangen
Dat is inderdaad een beetje raar :-\
Nuja, succes dan maar!
Het is maar een leken-suggestie: welk apparaat stuurt de gloei-bougies aan? Kan daar een fout inzitten?
<edit: taalfoutje verdwenen>
Ik weet niet hoe het aangestuurd word, denk door de ecu. Hij is helemaal uitlezen dus had er dan toch in moeten staan als foutcode als er wat mis mee was
Gloeibougies worden door het gloeibougie relais aangestuurd en deze weer door de ecu.
Wanneer treedt het probleem precies op? Alleen met koude motor of ook als hij warm is?
Ik zou toch eens heel goed de accu meten. Wat je het beste kunt doen is de spanning meten tijdens een koude start, dan zie je meteen of de accu voldoende capaciteit heeft. Meten met zo'n accu apparaat heeft niet zoveel zin is mijn ervaring. Ik had dat laatst ook laten doen en toen was de accu prima. Ik heb toen zelf later de startspanning gemeten en deze lag op slechts 8 volt. Je hebt wel een meter nodig die een geheugen heeft anders kun je het niet meten. Of iemand met Vida (heb ik), dan kun je de startspanning in een grafiek aflezen.
Citaat van: ed op 04-01-2012 13:52:33
Wanneer treedt het probleem precies op? Alleen met koude motor of ook als hij warm is?
Warm en koud, maakte niks uit. Ene keer was het goed, andere keer was het niks. Hebben toen getankt in zuid zweden, waarschijnlijk is de toevoeging niet goed geweest.
Fijn weer.... Kom je bij de dealer om je gloeibougie er in te laten zetten blijkt dat ze het ding in Torsby hebben liggen... Laat maar zitten dat, doen we in in Nederland wel weer. Zo koud is het het toch niet hier. Rond het vriespunt. Starten is gewoon goed gegaan vandaag.
Citaat van: grijzev70tdi op 30-12-2011 14:45:30
Krijg een TARANIS XC70 gevoel :-\
Mijn auto start anders
meestal prima :eusa_dance: :evil:
Serieus: wel klote dat ie zo rot start, het vertrouwen is dan al snel een eind weg. Wat al eerder gezegd is: donder er een nieuwe accu in, dat zijn de kosten niet. Kun je dat alvast uitsluiten en eventueel verder zoeken.
Gister de accu gemeten met starten, blijft ruim boven de 10 volt en gaat gelijk naar de 14v. Starten blijft hier in nederland gewoon goed gaan.
Wat hij altijd al heeft gehad is dat hij langzaam op toeren komt, heb er even een filmpje van gemaakt: http://www.youtube.com/watch?v=hpIp_pVWdMk&list=UUb9yzwZUy_zavaY2c1tDnMQ&index=1&feature=plcp
Moet volgens mij toch gelijk strak lopen? Zie ik bij de andere wel tenminste :eusa_think:
Dit vind ik niet goed starten hoor. Dit is gewoon belabberd aan slaan en duid zeker op een probleem.
Dit heeft doet hij regelmatig, ene keer is het gewoon goed, dus strak lopen, maar meestal dit. Met name als hij warm is. Dit lijkt mij geen accu probleem
Citaat van: grijzev70tdi op 09-01-2012 19:32:48
Gister de accu gemeten met starten, blijft ruim boven de 10 volt en gaat gelijk naar de 14v. Starten blijft hier in nederland gewoon goed gaan.
Wat hij altijd al heeft gehad is dat hij langzaam op toeren komt, heb er even een filmpje van gemaakt: http://www.youtube.com/watch?v=hpIp_pVWdMk&list=UUb9yzwZUy_zavaY2c1tDnMQ&index=1&feature=plcp
Moet volgens mij toch gelijk strak lopen? Zie ik bij de andere wel tenminste :eusa_think:
Waarom brandt dat uitroeptekentje? Deur open of iets ernstigers?
absoluut niet, dit lijkt mij een brandstofprobleem.
Nogal wiedes aangezien een diesel behalve brandstof en lucht niks nodig heeft ;D
Nah, beetje compressie vind ie ook wel fijn denk ik ;D
Citaat van: grijzev70tdi op 09-01-2012 19:42:06
Nah, beetje compressie vind ie ook wel fijn denk ik ;D
Brandstof, zuurstof, in de juiste verhouding en de juiste vermenging.
hoe zijn de injectoren getest ?
en zit er een ( retro ) roetfilter onder de auto ?
in regio oost nederland zijn er maar een paar die injectoren goed kunnen testen ( m.u.v retour brandstofmeting ) , o.a. Kleinjan Nijverdal
persoonlijk denk ik dat een injector inwendig lek is .
Citaat van: LPGLE op 09-01-2012 19:50:21
hoe zijn de injectoren getest ?
en zit er een ( retro ) roetfilter onder de auto ?
in regio oost nederland zijn er maar een paar die injectoren goed kunnen testen ( m.u.v retour brandstofmeting ) , o.a. Kleinjan Nijverdal
persoonlijk denk ik dat een injector inwendig lek is .
Injectoren zijn nog niet getest. Er zit een achteraf ingebouwd roetfilter onder.
Wil eerst even een retourmeteing doen, voor een indicatie. Als ik ze echt laat testen gaan ze ook naar Kleinjan (komen daar met het bedrijf ook)
Ik zelf zit daar ook nog steeds aan te denken. Garage denk dat er ergens valse lucht zit, of lucht in het systeem
Valse lucht kan je heel eenvoudig zien door een stukje doorzichtige slang voor de hogedrukpomp te zetten (dus aan de zuig).
Dan zie je luchtbelletjes voorbij komen als dat het geval is.
Toch checkte ik ook zeker je injectoren, die zijn berucht om startproblemen.
roetmeting zegt niets over een indicatie over je roetfilter .
Heb de mijne ook onlangs bekeken , en schrok enorm , ding zat voor 75% dicht !!
Om je kosten te besparen rijd maar langs kleinjan , en gooi dat roetfilter er onderuit .
Geen probleem met de apk zolang je uitstoot goed is , en gezien het woord RETRO , achteraf onder gebouwd , was dat voorheen ook binnen de normen .
Wel kan je de kabelboom nog laten checken van je injectoren , als ze daar al eens mee aan het rommelen zijn geweest is de kans op een breuk groot .
maar zoals eerder gezegd , roetfilter er onderuit , en daarna je injectoren laten testen .
en voor evt. onderdelen ..... :eusa_whistle:
Hoe is het brandstof filter/pomp. Lijkt even alsof er met starten niet genoeg brandstof aanwezig is
Moet ik eens een filmpje van de mijne maken? Die klinkt heel anders hoor! Die komt net de de 850 met een vrolijke brul tot leven..
Citaat van: Sbv op 09-01-2012 20:02:26
Hoe is het brandstof filter/pomp. Lijkt even alsof er met starten niet genoeg brandstof aanwezig is
idd , das ook een goeie , zelfs de dealer adviseert veel vaker als voorgeschreven het filter af te tappen ,
schijnt erg veel en vaak water in het brandstoffilter te zitten , althans bij mijn S60 D5 , denk dat een V70II niet veel anders is qua constructie , bij mijn S60 kan je er heel gemakkelijk bij , vlak voor het rechter achterwiel zit het filter met aftap kraantje .
Roetdilter vind ik vanaf begin al onzin. Maar me vader vond het wel handig...
Hij zal best binnen de normen blijven, tenminste de andere D5's die we in onderhoud wel dus.
Zal zaterdag het roetfilter er eens onder weg trekken, maar zou te maken kunnen hebben met slechte starten?
Aan de kabelboom heb ik niks kunnen zien, geen bijzondere dingen.
Citaat van: grijzev70tdi op 09-01-2012 20:16:39
Roetdilter vind ik vanaf begin al onzin. Maar me vader vond het wel handig...
Hij zal best binnen de normen blijven, tenminste de andere D5's die we in onderhoud wel dus.
Zal zaterdag het roetfilter er eens onder weg trekken, maar zou te maken kunnen hebben met slechte starten?
Aan de kabelboom heb ik niks kunnen zien, geen bijzondere dingen.
Er tussen uit halen kan wel, heb je andere uitlaat liggen dan ?
Citaat van: Sbv op 09-01-2012 20:02:26
Hoe is het brandstof filter/pomp. Lijkt even alsof er met starten niet genoeg brandstof aanwezig is
Filter is vernieuwd. Hoe de pomp is, geen idee. Is dat beetje redelijk zelf te testen?
Als je roetfilter dicht zou zitten zou je dat ook in je vermogen moeten merken.
Citaat van: Sbv op 09-01-2012 20:17:35
Citaat van: grijzev70tdi op 09-01-2012 20:16:39
Roetdilter vind ik vanaf begin al onzin. Maar me vader vond het wel handig...
Hij zal best binnen de normen blijven, tenminste de andere D5's die we in onderhoud wel dus.
Zal zaterdag het roetfilter er eens onder weg trekken, maar zou te maken kunnen hebben met slechte starten?
Aan de kabelboom heb ik niks kunnen zien, geen bijzondere dingen.
Er tussen uit halen kan wel, heb je andere uitlaat liggen dan ?
Dacht dat er in de schuur nog een lag, maar weet niet meer welk deel dat is. Maar kan hem er wel achter weg halen en kijken of het filter dicht zit toch?
Citaat van: MVeldhuis op 09-01-2012 20:19:06
Als je roetfilter dicht zou zitten zou je dat ook in je vermogen moeten merken.
Vermogen is niks te merken, ik merk geen verschil tussen di van Arjen (antraciet) en de onze. Ook niet met andere D5's
Citaat van: grijzev70tdi op 09-01-2012 20:17:53
Citaat van: Sbv op 09-01-2012 20:02:26
Hoe is het brandstof filter/pomp. Lijkt even alsof er met starten niet genoeg brandstof aanwezig is
Filter is vernieuwd. Hoe de pomp is, geen idee. Is dat beetje redelijk zelf te testen?
Brandstof druk kan je volgens mij wel meten.
Die van arjen is niet vooruit te branden dus ja dan is er wel degelijk wat mis :P
Citaat van: MVeldhuis op 09-01-2012 20:19:06
Als je roetfilter dicht zou zitten zou je dat ook in je vermogen moeten merken.
nee niet echt , ik kon het merken aan het sis geluid met stationair licht gas geven .
D5 trekt gewoon als een beer , zelfs met bijna dicht roetfilter , wat mij opviel dat de auto zonder retrofit filter hoger in start toerental was .
En veel feller tot leven komt , bij 120 Km/h kan je wel merken dat ie wat feller op gasgeven reageerd . verder qua trekkend vermogen kan ik niet merken of er wel of geen onder zit , maar ik was er kennelijk op tijd bij .
er zijn reinigings methoden voor , en een nieuwe kost maar 795,- euries ...... :eusa_whistle:
Waarom nou gelijk brandstof drukken meten , iederen weet bij de D5 dat slecht starten gerelateerd is aan inwendig lekkende injectoren , niet alles tegelijk proberen ( behalve de simpele goedkope oplossingen )
maak een stappen plan ...
Accu -----Dynamo laadspanning -----filters ------gloeiers -----retourlektest ---storing uitlezen naar evt draadbreuk bij injectoren---injectordruktest
Gloeiplug morgen ff een bestellen, kan die er gelijk in.
Dus: accu > Dynamo > Filters > Gloeiplug morgen bestellen > Retourlektest > storingen zijn uitgelezen bij de dealer in zweden, konden niks vinden > injectordruk test
Je moet even proberen na te denken wat er aan de hand kan zijn, en als je dat doet snap ik niet zo goed waarom je niet als eerste injectoren gaat testen. Hieronder even hoe ik erover beredeneer, geef alsjeblieft een gil als ik ergens de mist in ga:
- Roetfilter verstopt geeft backpressure in je uitlaat, dit zou slecht starten kunnen opleveren maar dan lijkt het mij erg waarschijnlijk dat er ook een gebrek aan vermogen is, immers hoe meer uitlaatgassen hoe meer backpressure. Als ik dit even afzet tegen mijn praktijkervaring met verstopte katalysoren dan was steevast het symptoom dat er weinig vermogen was en eigenlijk nooit dat er startproblemen waren. Roetfilter kan je checken door uitlaat uit te wisselen? Nou dan was dat een van de laatste dingen die ik probeerde.
- Te weinig raildruk door een slechte pomp zou volgens mij meestal ook te merken zijn in vermogen, ik kan me wel voorstellen dat dit soms ook enkel slecht starten kan veroorzaken. Als de pomp op lage toeren bijvoorbeeld amper druk maakt en op toeren wel net genoeg opbrengst heeft dan zou dit startproblemen kunnen veroorzaken. Volgens mij is raildruk af te lezen in vida maar de afgelezen waarde lijkt me geen slechte pomp uit te kunnen sluiten.
- Een of meerdere naar de retour lekkende injectoren kan volgens mij heel goed veroorzaken dat de raildruk langzaam op komt. de pomp heeft immers nog niet erg veel toeren omdat er gestart wordt (400rpm ofzo) en als er dan teveel brandstof weglekt hebben je injectoren dus barre weinig over om in te spuiten.
Injectoren zijn erg makkelijk te testen dmv de retourcheck waar je bekend mee bent. Dit resultaat geeft volgens mij de meest betrouwbare diagnose van de 3.
Citaat van: grijzev70tdi op 09-01-2012 20:32:42
Gloeiplug morgen ff een bestellen, kan die er gelijk in.
Dus: accu > Dynamo > Filters > Gloeiplug morgen bestellen > Retourlektest > storingen zijn uitgelezen bij de dealer in zweden, konden niks vinden > injectordruk test
We gaan binnenkort wel even de brandstofretour testen zoals we ook bij arjen gedaan hebben. Heeft buurman Henk dat liggen ?
Je filmpje klinkt zoals mijn D5 klonk na vervangen brandstoffilter. Dat ding heeft gewoon te weinig brandstof. Ik ben het eens met MVeldhuis, zoek het eerst eens in de richting van de injectoren/brandstofsysteem.
Heb je de correctiehoeveelheden van de injectoren ook bekeken in Vida? Ik weet bij mijn D5 bijvoorbeeld dat volgens Vida 4 vd 5 injectoren gaar zijn en dat verklaart ook dat de mijne bij warme motor af en toe een keertje moeilijk start. Het kost je niets en je weet dan wel meer.
Citaat van: Sbv op 09-01-2012 20:38:27
Citaat van: grijzev70tdi op 09-01-2012 20:32:42
Gloeiplug morgen ff een bestellen, kan die er gelijk in.
Dus: accu > Dynamo > Filters > Gloeiplug morgen bestellen > Retourlektest > storingen zijn uitgelezen bij de dealer in zweden, konden niks vinden > injectordruk test
We gaan binnenkort wel even de brandstofretour testen zoals we ook bij arjen gedaan hebben. Heeft buurman Henk dat liggen ?
Nee, dat vind ik wel jammer. Zal jij die dan mee kunnen nemen?
Citaat van: Taranis op 09-01-2012 20:39:31
Je filmpje klinkt zoals mijn D5 klonk na vervangen brandstoffilter. Dat ding heeft gewoon te weinig brandstof. Ik ben het eens met MVeldhuis, zoek het eerst eens in de richting van de injectoren/brandstofsysteem.
Heb je de correctiehoeveelheden van de injectoren ook bekeken in Vida? Ik weet bij mijn D5 bijvoorbeeld dat volgens Vida 4 vd 5 injectoren gaar zijn en dat verklaart ook dat de mijne bij warme motor af en toe een keertje moeilijk start. Het kost je niets en je weet dan wel meer.
Ik heb bij de dealer in zweden gevraagt in mijn beste engels of ze wouden kijken of er iets mis zou zijn met de injectoren. Ik neem aan dat ze dan ook de correctie waarden hebben bekeken. Maar zeker weten doe ik het niet
Citaat van: grijzev70tdi op 09-01-2012 20:40:28
Citaat van: Sbv op 09-01-2012 20:38:27
Citaat van: grijzev70tdi op 09-01-2012 20:32:42
Gloeiplug morgen ff een bestellen, kan die er gelijk in.
Dus: accu > Dynamo > Filters > Gloeiplug morgen bestellen > Retourlektest > storingen zijn uitgelezen bij de dealer in zweden, konden niks vinden > injectordruk test
We gaan binnenkort wel even de brandstofretour testen zoals we ook bij arjen gedaan hebben. Heeft buurman Henk dat liggen ?
Nee, dat vind ik wel jammer. Zal jij die dan mee kunnen nemen?
Geen probleem, laat maar weten wanneer het schikt. Vrouwlief heeft vanaf donderdag avond dienst, dan heb ik alle tijd. Za of Zo zou ook kunnen.
We kunnen dan ook eens met V*d* kijken wat dat ding aangeeft. Bij Arjen werkt het niet, bij Ronald zijn xc wel netjes
Citaat van: grijzev70tdi op 09-01-2012 20:42:18
Ik heb bij de dealer in zweden gevraagt in mijn beste engels of ze wouden kijken of er iets mis zou zijn met de injectoren. Ik neem aan dat ze dan ook de correctie waarden hebben bekeken. Maar zeker weten doe ik het niet
Misschien een idee om dat dan alsnog te doen zodat je 't met eigen ogen kunt zien. Als referentie: met een correctiehoeveelheid van 36 mm3 voor 1 injector start ie nog steeds prima (de andere 3 rotte exemplaren zitten tussen de 5 en 7 mm3). Volgens Vida is de max 3 mm3, dus dat is een beetje overdreven ;)
Citaat van: Sbv op 09-01-2012 20:44:06
Citaat van: grijzev70tdi op 09-01-2012 20:40:28
Citaat van: Sbv op 09-01-2012 20:38:27
Citaat van: grijzev70tdi op 09-01-2012 20:32:42
Gloeiplug morgen ff een bestellen, kan die er gelijk in.
Dus: accu > Dynamo > Filters > Gloeiplug morgen bestellen > Retourlektest > storingen zijn uitgelezen bij de dealer in zweden, konden niks vinden > injectordruk test
We gaan binnenkort wel even de brandstofretour testen zoals we ook bij arjen gedaan hebben. Heeft buurman Henk dat liggen ?
Nee, dat vind ik wel jammer. Zal jij die dan mee kunnen nemen?
Geen probleem, laat maar weten wanneer het schikt. Vrouwlief heeft vanaf donderdag avond dienst, dan heb ik alle tijd. Za of Zo zou ook kunnen.
We kunnen dan ook eens met V*d* kijken wat dat ding aangeeft. Bij Arjen werkt het niet, bij Ronald zijn xc wel netjes
U heeft PB
http://www.youtube.com/watch?v=yKY5fAIxMyk&feature=youtu.be
Zo zie ik andere ook altijd starten.
http://www.youtube.com/watch?v=7-UIA_riPuY
;D
Citaat van: The Volvoboy op 09-01-2012 22:48:31
http://www.youtube.com/watch?v=7-UIA_riPuY
;D
Ik weet ik weet ::)
Zaterdag komt Sander hier om het een en het ander te testen en opnieuw uit te lezen. Hoop dat we er achter kunnen komen :eusa_pray:
Hopelijk komen we wat verder ermee.
Is het mindere starten ook met warme motor ? Kan je niet even een andere accu in de garage lenen, als is het maar om deze uit te sluiten
Mindere starten is ook met warme motor. Kunnen zaterdag wel wat gaan wisselen/proberen. Kom er daar voor toch niet meer aan toe
Citaat van: grijzev70tdi op 11-01-2012 00:05:30
Mindere starten is ook met warme motor. Kunnen zaterdag wel wat gaan wisselen/proberen. Kom er daar voor toch niet meer aan toe
Je hebt nu toch tijd ? anders hang je toch maar wat op internet rond :P
haha ja dat wel, maar heb zo 123 geen accu ;) En als ik tijd heb is de auto er niet ;D
Sander en ik hebben de auto uitgelezen. Zaten een paar foutcodes in. Een van de ABS sensor Links achter (verklaard te ant-skid melding denk ik ) en nog een andere die na het wissen wegbleef. Op de injectoren niks.
Teon de injectoren getest met de computer. Cilinder 5 had een afwijking.
Later de brandstofretour gemeten, maar dat was vrij snel duidelijk wat er mis was. Cilinder 1 heeft heel veel retour, potje zat heel snel vol. Sander heeft er wel een foto van.
Maar toch gek dat hij cilinder 5 correctie gaf op de computer.
Gelijk maar een injector besteld, is maandag binnen. 220 euro ex BTW ::)
Ben blij dat we wat gevonden hebben :D
Bij deze dan.
(http://i916.photobucket.com/albums/ad3/sbv6/Diversen/IMG-20120114-00002.jpg)
plaatje van het uitlezen staat nog op de laptop, die volgt nog.
Op het werk een setje geleend om te kijken naar de brandstof retour van de injectoren, of we daar iets vreemd kunnen ontdekken.
Dit was het resultaat na ca 1 min stationair draaien
1 cilinder wijkt sterk af, dan overige 4 zitten redelijk bij elkaar in de buurt.
Onze conclusie injector defect
Weer veilig thuis gekomen?
Nog super bedankt voor het helpen :D Ook namens me vader
Graag gedaan, ben weer veilig thuis, ook nog even bij Arjen geweest.
Zo weer de deur uit, heb nog wat werkzaamheden te verrichten, gelukkig in de buurt.
Oke mooi
Me vader was er niet blij mee. Maar was toch blij dat er wat gevonden is. Nu hem volgende week nog in krijgen ;)
Hopelijk wil de injector wat los. Zal eens kijken wat voor speciaal gereedschap er voor nodig is, geen idee eigenlijk.
Ik ook niet. Bij de V50 waar Henk je van vertelde kwamen ze vrij makkelijk los. Dus hoop dat het bij ons ook zo is :eusa_pray:
zal vast wel lukken , hoor geen spookverhalen over volvo zoals wel bij bmw ....
http://www.youtube.com/watch?v=nK8MqxEeMJY
;D ;D ;D
:o :o
Da hoort niet jonge ;D
Wat zag ik nu op FB? :eusa_naughty:
(http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/302364_227800563939916_100001299227397_568643_1337099353_n.jpg)
;D
Citaat van: grijzev70tdi op 09-01-2012 19:53:10
en zit er een ( retro ) roetfilter onder de auto ?
Haal dat er eerst eens onderuit.
Wij hebben 2 Mercedes Atego's, waarvan een met een achteraf in gebouwd roetfilter, en die laatste loopt dus alleen maar met foutcodes en andere narigheid.
Groet,
The Demon.
Zo laptop weer opgestart.
Dit kwam eruit als de auto aan de laptop hangt
De ECM Correctie brandstofhoeveelheid cilinder 1 zat rond de 7 mm3, deze is weggevallen
(http://i916.photobucket.com/albums/ad3/sbv6/Diversen/vidainjectoren.jpg)
Citaat van: elianmars op 14-01-2012 18:21:53
Wat zag ik nu op FB? :eusa_naughty:
http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/302364_227800563939916_100001299227397_568643_1337099353_n.jpg
;D
Zweden, dan mag dat ;D
Gewoon zo'n ding erop en knallen maar
(http://i1107.photobucket.com/albums/h394/Jasper_Greutink/14012012907.jpg)
;D ;D
Grapje, was een gravel weg waar je geen mens tegen komt ;)
Citaat van: The Demon op 14-01-2012 18:22:27
Citaat van: grijzev70tdi op 09-01-2012 19:53:10
en zit er een ( retro ) roetfilter onder de auto ?
Haal dat er eerst eens onderuit.
Wij hebben 2 Mercedes Atego's, waarvan een met een achteraf in gebouwd roetfilter, en die laatste loopt dus alleen maar met foutcodes en andere narigheid.
Groet,
The Demon.
Gaan eerst dit proberen. Heb zo geen andere uitlaat.
Citaat van: Sbv op 14-01-2012 18:32:21
Zo laptop weer opgestart.
Dit kwam eruit als de auto aan de laptop hangt
De ECM Correctie brandstofhoeveelheid cilinder 1 zat rond de 7 mm3, deze is weggevallen
http://i916.photobucket.com/albums/ad3/sbv6/Diversen/vidainjectoren.jpg
Bedankt Sander. Heb heet paps even laten zien. Ziet ook dat het niet goed is
Citaat van: grijzev70tdi op 14-01-2012 18:34:53
Citaat van: The Demon op 14-01-2012 18:22:27
Citaat van: grijzev70tdi op 09-01-2012 19:53:10
en zit er een ( retro ) roetfilter onder de auto ?
Haal dat er eerst eens onderuit.
Wij hebben 2 Mercedes Atego's, waarvan een met een achteraf in gebouwd roetfilter, en die laatste loopt dus alleen maar met foutcodes en andere narigheid.
Groet,
The Demon.
Gaan eerst dit proberen. Heb zo geen andere uitlaat.
roetfilter er tussenuit slijpen , en pijp er tussen .
ding is niet leeg te maken ,is een soort geperst (lijkend op )aluminium wat knetter vast zit .
Citaat van: LPGLE op 14-01-2012 18:51:04
Citaat van: grijzev70tdi op 14-01-2012 18:34:53
Citaat van: The Demon op 14-01-2012 18:22:27
Citaat van: grijzev70tdi op 09-01-2012 19:53:10
en zit er een ( retro ) roetfilter onder de auto ?
Haal dat er eerst eens onderuit.
Wij hebben 2 Mercedes Atego's, waarvan een met een achteraf in gebouwd roetfilter, en die laatste loopt dus alleen maar met foutcodes en andere narigheid.
Groet,
The Demon.
Gaan eerst dit proberen. Heb zo geen andere uitlaat.
roetfilter er tussenuit slijpen , en pijp er tussen .
ding is niet leeg te maken ,is een soort geperst (lijkend op )aluminium wat knetter vast zit .
Dat eerste is dan ook de bedoeling. Gaan eerst dit afwachten.
Toch wel bijzonder dat hij toch op 5 cilinders liep, als er zoveel retour gaat
Citaat van: grijzev70tdi op 14-01-2012 15:50:43
Sander en ik hebben de auto uitgelezen. Zaten een paar foutcodes in. Een van de ABS sensor Links achter (verklaard te ant-skid melding denk ik ) en nog een andere die na het wissen wegbleef. Op de injectoren niks.
Teon de injectoren getest met de computer. Cilinder 5 had een afwijking.
Later de brandstofretour gemeten, maar dat was vrij snel duidelijk wat er mis was. Cilinder 1 heeft heel veel retour, potje zat heel snel vol. Sander heeft er wel een foto van.
Maar toch gek dat hij cilinder 5 correctie gaf op de computer.
Gelijk maar een injector besteld, is maandag binnen. 220 euro ex BTW ::)
Ben blij dat we wat gevonden hebben :D
Waaron niet laten reviseren, je kunt er op wachten, kost de helft incl. test rapport.
Het zijn gewoon wat ringetjes die ze vervangen.
Citaat van: grijzev70tdi op 14-01-2012 18:32:57
Zweden, dan mag dat ;D
Gewoon zo'n ding erop en knallen maar
http://i1107.photobucket.com/albums/h394/Jasper_Greutink/14012012907.jpg
Euh - dat klopt niet meer tegenwoordig. Je moet een cursus gevolgd hebben wil je dat mogen doen...
Citaat van: Sbv op 14-01-2012 17:47:30
Hopelijk wil de injector wat los. Zal eens kijken wat voor speciaal gereedschap er voor nodig is, geen idee eigenlijk.
Wij hebben er zo'n tooltje voor dat je op de injector schroeft en dan wordt het een soort treksleutelhamergeval ;D
Ja zo'n verloopstukje wat je om t voetje van de injector schroeft en vervolgens eruit kunt tikken. Raadzaam is het wel de brandstofleiding naar de injector te vervangen ivm lekkage.
Citaat van: Sbv op 14-01-2012 18:32:21
Zo laptop weer opgestart.
Dit kwam eruit als de auto aan de laptop hangt
De ECM Correctie brandstofhoeveelheid cilinder 1 zat rond de 7 mm3, deze is weggevallen
http://i916.photobucket.com/albums/ad3/sbv6/Diversen/vidainjectoren.jpg
Sander, welke versie van Vida heb jij? Dit ziet er toch wel wat anders uit dan mijn versie (2010D).
Citaat van: ed op 15-01-2012 19:09:13
Citaat van: Sbv op 14-01-2012 18:32:21
Zo laptop weer opgestart.
Dit kwam eruit als de auto aan de laptop hangt
De ECM Correctie brandstofhoeveelheid cilinder 1 zat rond de 7 mm3, deze is weggevallen
http://i916.photobucket.com/albums/ad3/sbv6/Diversen/vidainjectoren.jpg
Sander, welke versie van Vida heb jij? Dit ziet er toch wel wat anders uit dan mijn versie (2010D).
Dit was met 2010A. Ik heb op andere laptop 2010D
Let wel even op of het roetfilter op je kentekenbewijs staat. Bij mij wel, dus kan ik het niet zo maar verwijderen (je zal maar net een oplettende APK keurmeester treffen).
Waar bestel jij overigens voor 220 euro excl btw een injector? Ik heb een paar maanden terug prijs opgevraagd bij de dealer en toen waren ze 340 euro incl. btw per stuk ???
gewoon bij ons aan de zaak. Bosch injector. Volvo dealer heb ik niet gevraagt, zat al dicht. Deze heb ik maandag
Je bent er van op de hoogte dat Bosch geen klasseringen toepast, iets wat Volvo wel doet?
Even snel gegoogled: http://www.volvoforums.org.uk/archive/index.php/t-47464.html
Bij ons staat er een 2 op. Het nummer is het zelfde. Wat zou er verkeerd gaan als er een verkeerde klasse in zou zitten?
Verminderde trekkracht en (mogelijk) roken cq moeilijk lopen.
Ik durf de gok niet aan met Bosch injectoren, op Volvo-Forum staat er ook genoeg over geschreven (maar nu geen tijd om de linkjes voor je op te zoeken).
Kort door de bocht kun je 2 dingen doen: naar een Bosch service center gaan die een machine hebben om de klasse te bepalen (zegt me niets) of een Volvo injector bestellen. Dan weet je zeker dat je goed zit. Ik zou het laatste doen.
Ik ga eerst ff kijken hoe dit gaat. Merk het snel genoeg als het niet goed is. Als het niet goed is, gaat ie zo weer retour ;)
Ik heb laatst een injector besteld voor mijn D5 (my2006). Deze injectoren hebben geen classificatie meer. Deze was inderdaad 340 euro incl btw. Rima schijnt ze ook nieuw en origineel te hebben voor 125 euro! Kijk maar eens hier:
http://link.marktplaats.nl/488010641 (http://link.marktplaats.nl/488010641)
:o
Dat scheelt 1700 - 625 = 1075 euro!
Ik heb ze maar even een mailtje gestuurd om te vragen welk onderdeelnr + klassificatie 't is en of ze echt echt echt nieuw zijn en niet toch gewoon gereviseerd.
MY2006 is dan het eerste jaar wat geen klassificatie meer heeft? Mijn MY2005 nog wel namelijk...
Net een telefoontje van Remon van Rima gehad. Het zijn geen originele Volvo injectoren (Bosch mét classificatie) maar 'gewoon' de Bosch exemplaren, oftewel zonder classificatie.
Volgens hem werkt het, want ze hebben al zoveel sets opgestuurd.
Citaat van: Taranis op 18-01-2012 10:38:53
Net een telefoontje van Remon van Rima gehad. Het zijn geen originele Volvo injectoren (Bosch mét classificatie) maar 'gewoon' de Bosch exemplaren, oftewel zonder classificatie.
Volgens hem werkt het, want ze hebben al zoveel sets opgestuurd.
Wel raar dat in de advertentie staat dat het Volvo injectoren zijn.
hmm oke, dus als dit niks word, kom ik toch bij volvo terecht....
Injector was binnen zag ik gisteren. Zaterdag er in zetten
Citaat van: grijzev70tdi op 18-01-2012 12:37:46
hmm oke, dus als dit niks word, kom ik toch bij volvo terecht....
Injector was binnen zag ik gisteren. Zaterdag er in zetten
Succes, maak een mooi foto verslag. Hopelijk wil de injector wat los
Zal me pa wat foto's laten maken. Zelf denk ik er nooit aan als ik ergens mee bezig ben
Citaat van: Taranis op 18-01-2012 10:38:53
Volgens hem werkt het, want ze hebben al zoveel sets opgestuurd.
Ha, dat zou ik ook zeggen. Wil nog niet zeggen dat het ook goed werkt. Maar voor 125 euro en een Dice achter de hand zou ik het wel aandurven.
Citaat van: Taranis op 18-01-2012 10:11:14
:o
Dat scheelt 1700 - 625 = 1075 euro!
Ik heb ze maar even een mailtje gestuurd om te vragen welk onderdeelnr + klassificatie 't is en of ze echt echt echt nieuw zijn en niet toch gewoon gereviseerd.
MY2006 is dan het eerste jaar wat geen klassificatie meer heeft? Mijn MY2005 nog wel namelijk...
Klopt, toen is ook de nieuwe motor geintroduceerd. Verschil is heel erg groot. Ik zal eens vragen of ze ook injectoren hebben voor de 2006 en 2007 modellen. Staat wel in de advertentie, maar daar staan wel meer onwaarheden in.
Citaat van: ed op 18-01-2012 15:54:35
Citaat van: Taranis op 18-01-2012 10:38:53
Volgens hem werkt het, want ze hebben al zoveel sets opgestuurd.
Ha, dat zou ik ook zeggen. Wil nog niet zeggen dat het ook goed werkt. Maar voor 125 euro en een Dice achter de hand zou ik het wel aandurven.
Dat was ook mijn gedachte ;)
Citaat van: ed op 18-01-2012 15:56:28
Ik zal eens vragen of ze ook injectoren hebben voor de 2006 en 2007 modellen. Staat wel in de advertentie, maar daar staan wel meer onwaarheden in.
Dat ben ik vergeten te vermelden, maar volgens hem waren deze injectoren geschikt vanaf MY2002 t/m MY2007. Ik heb er geen goed gevoel bij en ga de gok niet nemen. Goedkoop is dan uiteindelijk toch duurkoop.
Citaat van: ed op 18-01-2012 09:57:59
Ik heb laatst een injector besteld voor mijn D5 (my2006). Deze injectoren hebben geen classificatie meer. Deze was inderdaad 340 euro incl btw. Rima schijnt ze ook nieuw en origineel te hebben voor 125 euro! Kijk maar eens Citaat van: Sbv op 18-01-2012 12:39:55
Citaat van: grijzev70tdi op 18-01-2012 12:37:46
hmm oke, dus als dit niks word, kom ik toch bij volvo terecht....
Injector was binnen zag ik gisteren. Zaterdag er in zetten
Succes, maak een mooi foto verslag. Hopelijk wil de injector wat los
hier:
http://link.marktplaats.nl/488010641 (http://link.marktplaats.nl/488010641)
Citaat van: Taranis op 18-01-2012 16:04:51
Citaat van: ed op 18-01-2012 15:54:35
Citaat van: Taranis op 18-01-2012 10:38:53
Volgens hem werkt het, want ze hebben al zoveel sets opgestuurd.
Ha, dat zou ik ook zeggen. Wil nog niet zeggen dat het ook goed werkt. Maar voor 125 euro en een Dice achter de hand zou ik het wel aandurven.
Dat was ook mijn gedachte ;)
Citaat van: ed op 18-01-2012 15:56:28
Ik zal eens vragen of ze ook injectoren hebben voor de 2006 en 2007 modellen. Staat wel in de advertentie, maar daar staan wel meer onwaarheden in.
Dat ben ik vergeten te vermelden, maar volgens hem waren deze injectoren geschikt vanaf MY2002 t/m MY2007. Ik heb er geen goed gevoel bij en ga de gok niet nemen. Goedkoop is dan uiteindelijk toch duurkoop.
Nogmaals waarom vernieuwen ipv laten reviseren ???
Scheelt bakken geld , altijd de juiste injector weer terug en geen gekloot met de en monteren....
Zo´n beetje elk diesel revisie bedrijf heeft dergelijk kast staan waarna ze na revisie getest worden en je een test rapport meekrijgt.
(http://www.diesel-service.nl/images/maktest.png)
http://www.diesel-service.nl/brandstof.html
Als je een verstuiver laat reviseren moet je hem ook de- en monteren. en in regio oost nederland is er maar éentje die echt de boel GOED voor elkaar heeft. en dat is kleinjan nijverdal. binnenkort krijgt gunnewiek groenlo ook een degelijke testkast.
Zoals eerder gezegt, ik ga dit proberen, dan zien we verder ;)
Belde me vader uurtje geleden op, die de D5 mee had vandaag, '' ik ruik de achterrem helemaal, schijf is ook knetter rood, kan ik err nog mee naar huis?''
Dus ik, ja, meer dan kapot maken kun je toch niet.
Dus hij is thuis gekomen. Zaterdag maar eens verder kijken... ::)
Ze halen nu de auto van oma op (peugeot 1007 in CY)
Citaat van: LPGLE op 18-01-2012 17:48:22
Als je een verstuiver laat reviseren moet je hem ook de- en monteren. en in regio oost nederland is er maar éentje die echt de boel GOED voor elkaar heeft. en dat is kleinjan nijverdal. binnenkort krijgt gunnewiek groenlo ook een degelijke testkast.
Lees je wel voordat je antwoord geeft :eusa_sick: ?
Lees nu eens goed de vorige post en bekijk de link nu eens voordat je op enter drukt ::)
Enne Wijhe ligt dacht ik in het oosten :eusa_sick:
Citaat van: reneetje op 18-01-2012 19:38:58
Citaat van: LPGLE op 18-01-2012 17:48:22
Als je een verstuiver laat reviseren moet je hem ook de- en monteren. en in regio oost nederland is er maar éentje die echt de boel GOED voor elkaar heeft. en dat is kleinjan nijverdal. binnenkort krijgt gunnewiek groenlo ook een degelijke testkast.
Lees je wel voordat je antwoord geeft :eusa_sick: ?
Lees nu eens goed de vorige post en bekijk de link nu eens voordat je op enter drukt ::)
Enne Wijhe ligt dacht ik in het oosten :eusa_sick:
Lees je zelf je post wel door voordat je op enter drukt?
Citaat van: reneetje op 18-01-2012 16:09:02
Nogmaals waarom vernieuwen ipv laten reviseren ???
Scheelt bakken geld , altijd de juiste injector weer terug en geen gekloot met de en monteren....
Om te reviseren moet het ding toch ook uit de auto gehaald worden of niet dan?
Overigens ga ik niet voor reviseren omdat ik niet geloof (tenzij iemand met harde meetresultaten het tegendeel kan bewijzen) dat je met reviseren dezelfde toleranties haalt als met een nieuw exemplaar. En aangezien ik geen concessies wil doen, ga ik gewoon bloeden en dus voor nieuw.
Een goede boschdienst kan die verstuivers ook makkelijk reviseren hoor, zo'n hereje en rakettechnologie is dat nu ook allemaal niet. We deden het vroeger zelf met een testpomp (gebruik ik nog steeds om verstuivers te controleren en de nozzle goed is) en een aantal nieuwe shims en brandplaatjes.
Een goed gereviseerde verstuiver geeft exact dezelfde kwaliteit als een nieuwe, met het exact hetzelfde spuitbeeld. Daarom worden ze ook gereviseerd naar de nieuwwaarde. Het grote voordeel hiervan is dat je niet het huis hoeft te kopen wat je bij nieuwe wel doet (prijzig), die huizen slijten maar zelden of nooit en worden alleen in het ergste geval vervangen.
Citaat van: Taranis op 18-01-2012 20:11:09
Citaat van: reneetje op 18-01-2012 19:38:58
Citaat van: LPGLE op 18-01-2012 17:48:22
Als je een verstuiver laat reviseren moet je hem ook de- en monteren. en in regio oost nederland is er maar éentje die echt de boel GOED voor elkaar heeft. en dat is kleinjan nijverdal. binnenkort krijgt gunnewiek groenlo ook een degelijke testkast.
Lees je wel voordat je antwoord geeft :eusa_sick: ?
Lees nu eens goed de vorige post en bekijk de link nu eens voordat je op enter drukt ::)
Enne Wijhe ligt dacht ik in het oosten :eusa_sick:
Lees je zelf je post wel door voordat je op enter drukt?
Citaat van: reneetje op 18-01-2012 16:09:02
Nogmaals waarom vernieuwen ipv laten reviseren ???
Scheelt bakken geld , altijd de juiste injector weer terug en geen gekloot met de en monteren....
Om te reviseren moet het ding toch ook uit de auto gehaald worden of niet dan?
Overigens ga ik niet voor reviseren omdat ik niet geloof (tenzij iemand met harde meetresultaten het tegendeel kan bewijzen) dat je met reviseren dezelfde toleranties haalt als met een nieuw exemplaar. En aangezien ik geen concessies wil doen, ga ik gewoon bloeden en dus voor nieuw.
Waarom zou ik niet goed lezen ??? ::)
De en monteren doet het revisie bedrijf voor je , het enige wat je moet doen is de motorkap openen...
Met een retour lektest ,1 defecte verstuiver reviseren, test rapport en de-en montage sta je met 1.5 uur weer buiten.
O ja, de kosten waren meen ik ongeveer 130 euro.
Citaat van: Dirk342 op 18-01-2012 20:54:32
Een goede boschdienst kan die verstuivers ook makkelijk reviseren hoor, zo'n hereje en rakettechnologie is dat nu ook allemaal niet. We deden het vroeger zelf met een testpomp (gebruik ik nog steeds om verstuivers te controleren en de nozzle goed is) en een aantal nieuwe shims en brandplaatjes.
Die 'goede' Bosch dienst hebben we hier dan niet. Vorig jaar naar aanleiding van de retourlektest bij KIM eens een rondje gebeld, maar niemand hier in de buurt die zich er aan waagde.
Citaat van: Dirk342 op 18-01-2012 20:54:32
Een goed gereviseerde verstuiver geeft exact dezelfde kwaliteit als een nieuwe, met het exact hetzelfde spuitbeeld. Daarom worden ze ook gereviseerd naar de nieuwwaarde.
Hoe wordt dat gecontroleerd?
Citaat van: reneetje op 18-01-2012 21:55:11
Waarom zou ik niet goed lezen ??? ::)
De en monteren doet het revisie bedrijf voor je
Als ik om een nieuwe injector ga, doet de dealer dat ook voor me hoor :)
Citaat van: reneetje op 18-01-2012 21:55:11
Met een retour lektest ,1 defecte verstuiver reviseren, test rapport en de-en montage sta je met 1.5 uur weer buiten.
O ja, de kosten waren meen ik ongeveer 130 euro.
Klinkt aantrekkelijk maar zoals gezegd, dan moet er wel zo'n toko in de buurt zijn.
Terlouw ? kom je bij mij op de koffie
Ik heb er een mailtje aan gewaagd.
Eindelijk gaat het eens ergens over ;D (ook al is 't geen 850)
Edit: en al antwoord van Terlouw. Zij rekenen 226,10 euro per stuk voor gereviseerde injectoren zonder classificatie (en zonder de- en montage). Volgens hen is die classificatie maar een geringe afwijking die in de motorsoftware geladen wordt. Ze doen vaker D5's.
Ik vind het prijsverschil met nieuw niet echt groot... volgens mij heeft grijzev70tdi een nieuwe voor dat geld?
Voor dat geld heb je ook een nieuwe. Heb de bon niet zo hier, maar zat in die buurt.
Hoop dat het monereten een beetje goed gaat, het zit deze week namelijk niet echt mee :(
Ik hoop ook voor je dat het monereten goed gaat ;)
;D
monteren bedoelde ik natuurlijk wijsneus... ;D
Citaat van: The Volvoboy op 19-01-2012 15:08:56
Ik hoop ook voor je dat het monereten goed gaat ;)
;D
;D
Zal het dan deze week toch nog een keer meezitten?
Heb net binnen 10 minuten even de rem er achter afgehaald. Handrem voering brokstukken kwamen me al tegemoet. Schijf is zo op het eerste gezicht niet erg beschadigd geraakt. Denk dat ik hem er wel weer opzet.
Morgen even een setje remschoenen ophalen. Zullen ze wel hebben hoop ik :eusa_pray:
En een poging doen tot injector monteren.
Citaat van: grijzev70tdi op 20-01-2012 19:44:02
Zal het dan deze week toch nog een keer meezitten?
Heb net binnen 10 minuten even de rem er achter afgehaald. Handrem voering brokstukken kwamen me al tegemoet. Schijf is zo op het eerste gezicht niet erg beschadigd geraakt. Denk dat ik hem er wel weer opzet.
Morgen even een setje remschoenen ophalen. Zullen ze wel hebben hoop ik :eusa_pray:
En een poging doen tot injector monteren.
Dat is heel normaal. Hebben ze bijna allemaal we een keer gehad volgens mij
Ook bij de N vallen de handremschoenen uit elkaar. Let wel op dat je er niet te lang mee blijft rijden. Er zijn N rijders die behoorlijke schade hebben gehad doordat de boel vast is geslagen.
Merk je dat door een slecht handrem werking, of kun je dat horen?
Ewøut
Tegen dat je het merkt of kunt horen ben je echt te laat Ewout.
Vaak dan zitten de segmenten al een tijd half los voor ze er af komen of in stukken breken en daardoor de boel blokkeren.
Beste is gewoon om de boel eens los te pakken en te checken, en is het dan nog goed dan smeer je het lekker en weet je dat dat ook weer goed is.
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 21-01-2012 12:18:21
Merk je dat door een slecht handrem werking, of kun je dat horen?
Ewøut
Haal de boel gewoon maar eens los. Het is niet zoveel werk. Als het vast slaat is het wel veel werk
Grrr, is net vandaag de winter begonnen... Dat wordt dus als de sneeuw weer weg is. Gisteren wel einde garantiekeuring gehad en de remmerij is in orde bevonden. Een paar foto's over een kwartiertje in m'n eigen blog om deze niet te vervuilen.
Ewøut
Citaat van: grijzev70tdi op 20-01-2012 19:49:40
op het progamma morgen:
Rijles
Injector van de D5 monteren
Remschoenen vervangen van de D5
Voor veer monteren op de peugeot 1007 van oma
Lampjes van de radio maken van de 850
spoiler weer goed monteren
850 even op de brug zetten of er geen olie lekkage meer is
En dan nog doen wat er tussendoor nog bij komt in de garage ::)
Wat wat is er afgekomen van de lijst? Juist, alleen rijles...
Gisteravond vol goede moet begonnen met de handrem. Ging allemaal makkelijk los (zeker als je achterremmen van de VW bent gewend).
Me vader vanmorgen remschoenen gehaald, en erop gezet. Ging ook vlot, tot zo ver geen probleem. Toen de schijven erop... Wil dus niet. Handrem al zo ver mogelijk terug gesteld voorin (bij de middenconsole) Maar wou er aan bijde kanten niet overheen...
Vermoed dat er iets fout zit in de kabel, dat deze vast zit of zo iets.
Aangezien ik er verder geen tijd voor had, nog problemen met klanten auto's wat eerst moest, het spul er weer afgehaald en de schijven er zo opgezet. Moeten ze deze week maar even zonder handrem. Niet dat deze ooit gebruikt werd hier.
Geloof dat deze week alles fout gaat :-\
Ben dus ook geen steek verder gekomen met de injector. >:(
Je moet ook even dat stel(tand)wieltje op de handrem helemaal naar binnen draaien he? Ik bedoel die de remblokken direct naar buiten drukt onder je schijfrem.
Daar heb ik ook al eens op lopen kloten.
Suc6,
Ewøut
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 21-01-2012 19:03:24
Je moet ook even dat stel(tand)wieltje op de handrem helemaal naar binnen draaien he? Ik bedoel die de remblokken direct naar buiten drukt onder je schijfrem.
Daar heb ik ook al eens op lopen kloten.
Suc6,
Ewøut
Zit er niet bij de N. Daar heb ik me vorige week al over verbaasd, bij de wagen van Sander (Sbv). Niks te vinden om de boel te stellen :eusa_think:
Klopt, die zit er idd niet. Volgende week maar op verder onderzoek uit
Bij de handremhendel zelf zit een moertje10 waarmee je de rem kunt ontspannen.....
Citaat van: MVeldhuis op 21-01-2012 19:19:38
Bij de handremhendel zelf zit een moertje10 waarmee je de rem kunt ontspannen.....
Waar? Ik heb bij Sander weinig kunnen vinden. Wel een soort moer-idee op een staafje, onder de console.
En toen was het lichte interieur ineens zwart :eusa_shifty:
Klopt, die heb ik helemaal terug gesteld. Kan hem er bijna afhalen. Zal toch ver genoeg moeten zijn lijkt mij.
Zal wel ergens wat verkeerd zitten. Aan de ene kant ging hij er niet super makkelijk op, maar ging wel. Kon daarna de schijf alleen nietmeer draaien.... Toch niet fijn dus
Citaat van: elianmars op 21-01-2012 19:21:01
Citaat van: MVeldhuis op 21-01-2012 19:19:38
Bij de handremhendel zelf zit een moertje10 waarmee je de rem kunt ontspannen.....
Waar? Ik heb bij Sander weinig kunnen vinden. Wel een soort moer-idee op een staafje, onder de console.
En toen was het lichte interieur ineens zwart :eusa_shifty:
;D ;D
Klopt, die bedoelen we ook. Daar kun je hem opstellen. Als ik met niet vergis was dat imbus bij de classic.
Als het goed is zit de handrem een beetje aan de linker kant van de middenconsole, vanaf het handvat gaat het hoesje naar een plastic kapje, die trek je eruit et voila daar zie je het moertje.
Citaat van: MVeldhuis op 21-01-2012 19:23:19
Als het goed is zit de handrem een beetje aan de linker kant van de middenconsole, vanaf het handvat gaat het hoesje naar een plastic kapje, die trek je eruit et voila daar zie je het moertje.
Dat is dan inderdaad het staafje dat ik bedoel. Heb ik wel gezien, maar wist niet of ik daar aan kon draaien, dus heb het maar met rust gelaten ;D
Nu in Markelo, onderweg in een keer een lawaai. Ik dacht dat me vader het was omdat hij met de stoel aan het stellen was. Maar hij was het dus niet. Dus hij stopte, ik liep naar buiten en ik rook het al... Juist, remmenlucht. Linksachter helemaal rood. Zit dus niet in het handremgedeelte. Want dat ligt eruit.
Heb vanmiddag niet gekeken met de klauw erop zetten of de zuiger makkelijk terug wou. Kon hem er makkelijk afhalen. Denk dat er maar een andere klauw op moet. Hebben dus deze week nog geen auto.... >:(
als de schijf nu helemaal rood is en je remblokjes ook...
vraag ik me af hoe goed dat nog is dan....
Citaat van: grijzev70tdi op 21-01-2012 20:15:29
Nu in Markelo, onderweg in een keer een lawaai. Ik dacht dat me vader het was omdat hij met de stoel aan het stellen was. Maar hij was het dus niet. Dus hij stopte, ik liep naar buiten en ik rook het al... Juist, remmenlucht. Linksachter helemaal rood. Zit dus niet in het handremgedeelte. Want dat ligt eruit.
Heb vanmiddag niet gekeken met de klauw erop zetten of de zuiger makkelijk terug wou. Kon hem er makkelijk afhalen. Denk dat er maar een andere klauw op moet. Hebben dus deze week nog geen auto.... >:(
T is maar goed dat je er geen van mij bent ..
Deze manier van "aanschouwelijk onderwijs" gaat een keer tot ongelukken leiden, is bakker niks voor je ? :evil:
Citaat van: ulkeman op 21-01-2012 20:23:32
als de schijf nu helemaal rood is en je remblokjes ook...
vraag ik me af hoe goed dat nog is dan....
Ja die kunnen wel de vuilnisbak in nu. Schijven ook. Remvloeistof moet dan ook ff ververst worden. Is dat opzich niet erg.
@pwassink
Ik weet het is stom van mij. Normaal druk ik ze ook altijd wel terug. Auto moest snel van de brug af, dus heb ze er gewoon opgedrukt. :eusa_wall: :eusa_wall:
Zou je er niet gewoon met je poten vanaf blijven als je het niet kan?
Ik kan het prima, maar waarom het nu niet goed ging weet ik ook niet. Heb al heel wat remmen los gehaald en gangbaar gemaakt. Ik had er deze week gewoon niet aan moeten beginnen.
Citaat van: grijzev70tdi op 21-01-2012 20:30:17
Ik kan het prima, maar waarom het nu niet goed ging weet ik ook niet. Heb al heel wat remmen los gehaald en gangbaar gemaakt. Ik had er deze week gewoon niet aan moeten beginnen.
tsja... je moet t allemaal zelf weten maar denk voortaan eerst eens ff na voordat je wat gaat doen
en onderschat je werk nooit... ;)
Citaat van: arjenT5R op 21-01-2012 20:27:56
Zou je er niet gewoon met je poten vanaf blijven als je het niet kan?
Nou nou, Arjen ;D
Zelf nooit foutjes gemaakt? ;)
Citaat van: elianmars op 21-01-2012 20:51:55
Citaat van: arjenT5R op 21-01-2012 20:27:56
Zou je er niet gewoon met je poten vanaf blijven als je het niet kan?
Nou nou, Arjen ;D
Zelf nooit foutjes gemaakt? ;)
ehhhmmmmm niet echt nee ;D
Citaat van: arjenT5R op 21-01-2012 20:49:01
Citaat van: grijzev70tdi op 21-01-2012 20:30:17
Ik kan het prima, maar waarom het nu niet goed ging weet ik ook niet. Heb al heel wat remmen los gehaald en gangbaar gemaakt. Ik had er deze week gewoon niet aan moeten beginnen.
tsja... je moet t allemaal zelf weten maar denk voortaan eerst eens ff na voordat je wat gaat doen
en onderschat je werk nooit... ;)
Je hoeft mij echt niet te vertellen hoe je remmen los moet halen. De enige fout die ik nu gemaakt heb is dat ik de zuiger niet terug gedrukt heb. Dan was ik er waarschijnlijk wel achter gekomen dat deze vast zit.
Hij kwam er ook behoorlijk makkelijk af, meestal heb je als hij echt goed vast zit dat hij er haast niet af wil, of alles knetter vast zit. Dit was zeker niet het geval.
Citaat van: grijzev70tdi op 21-01-2012 21:13:42
Citaat van: arjenT5R op 21-01-2012 20:49:01
Citaat van: grijzev70tdi op 21-01-2012 20:30:17
Ik kan het prima, maar waarom het nu niet goed ging weet ik ook niet. Heb al heel wat remmen los gehaald en gangbaar gemaakt. Ik had er deze week gewoon niet aan moeten beginnen.
tsja... je moet t allemaal zelf weten maar denk voortaan eerst eens ff na voordat je wat gaat doen
en onderschat je werk nooit... ;)
Je hoeft mij echt niet te vertellen hoe je remmen los moet halen. De enige fout die ik nu gemaakt heb is dat ik de zuiger niet terug gedrukt heb. Dan was ik er waarschijnlijk wel achter gekomen dat deze vast zit.
Hij kwam er ook behoorlijk makkelijk af, meestal heb je als hij echt goed vast zit dat hij er haast niet af wil, of alles knetter vast zit. Dit was zeker niet het geval.
Oeps.... je zit al 30 jaar in het vak?
Nee, dat zeg ik ook niet. Ik ben al wel jaren met auto's bezig. En (afkloppen) nooit grote fouten gemaakt. En dat heb ik zeker veel vaker gezien bij stagelopers die bij ons komen en al zeker een paar niveaus hoger hebben dan wat ik heb.
Ach ze bedoelen het niet zo slecht als dat het over komt hoor.
Volgens mij proberen ze je gewoon duidelijk te maken dat je in het vervolg beter even de hulp van je chef erbij kan vragen als je ergens mee bezig bent, blijkbaar ben je nog niet zo ver dat je het zelf helemaal goed kan beoordelen / in elkaar knutselen.
Is ook helemaal niet erg, je bent nog erg jong en hebt weinig sleutelervaring, je moet gewoon nog een boel leren maar dat moesten (moeten) we allemaal en dat is dan ook volledig normaal en niets raars aan.
Citaat van: MVeldhuis op 21-01-2012 21:19:04
Ach ze bedoelen het niet zo slecht als dat het over komt hoor.
Volgens mij proberen ze je gewoon duidelijk te maken dat je in het vervolg beter even de hulp van je chef erbij kan vragen als je ergens mee bezig bent, blijkbaar ben je nog niet zo ver dat je het zelf helemaal goed kan beoordelen / in elkaar knutselen.
Is ook helemaal niet erg, je bent nog erg jong en hebt weinig sleutelervaring, je moet gewoon nog een boel leren maar dat moesten (moeten) we allemaal en dat is dan ook volledig normaal en niets raars aan.
Ja zoiets mattie ;D
Dat snap ik wel.
De chef vertrouwd mij zeker wel met dit soort dingen. En op stage ook laten ze mij gewoon grotere dingen doen (dus ook meer dan alleen een kleine beurt). Remblokken en schijven vervangen is dan ongeveer dagelijks.
Klopt, ik heb niet super veel sleutel ervaring. Niet zo veel als iemand die al 30 of 40 jaar in het vak zit. Maar voor een 18 jarige durf ik best te zeggen dat ik redelijke sleutel ervaring heb.
Ondanks dat 't een lompe actie was, siert 't je wel dat je 't gewoon eerlijk in je blog zet :)
18 ......... :eusa_wall:
Kom Arjan, je hebt je punt wel gemaakt hoor. Over naar de orde van de dag.
Ik had van de week (geloof het of niet) ook een totaal rood gloeiende schijf op de V70 rechts vooraan. Prachtig gezicht in het donker.
Auto vrijdagochtend bij de garage afgeleverd omdat ik totaal geen tijd had. Vrijdagmiddag was die alweer klaar. Alleen remklauw vervangen...
Remt weer zonder de minste trilling of scheef trekken. Terwijl ik dacht om aan de beurt te zijn voor schijf, klauw, blokken en lager.
Ewøut
Citaat van: Taranis op 21-01-2012 21:43:09
Ondanks dat 't een lompe actie was, siert 't je wel dat je 't gewoon eerlijk in je blog zet :)
thanx
Het was idd geen handige actie van mij. Dat weet ik zelf ook. En gelukkig heb ik deze week nog niet zo veel domme acties gemaakt UCH UCH :eusa_whistle: ::)
Misschien dat ik er maandag ochtend tijd voor heb (MET MONTEUR!!) om er nog wat anders aan te zeten. Maar ben bang van niet :-\
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 21-01-2012 21:53:30
Kom Arjan, je hebt je punt wel gemaakt hoor. Over naar de orde van de dag.
Ik had van de week (geloof het of niet) ook een totaal rood gloeiende schijf op de V70 rechts vooraan. Prachtig gezicht in het donker.
Auto vrijdagochtend bij de garage afgeleverd omdat ik totaal geen tijd had. Vrijdagmiddag was die alweer klaar. Alleen remklauw vervangen...
Remt weer zonder de minste trilling of scheef trekken. Terwijl ik dacht om aan de beurt te zijn voor schijf, klauw, blokken en lager.
Ewøut
Ja ik draaf wel eens een beetje door in sommige dingen
punt is gemaakt, ben zelf ook nog jong en ik waardeer het zeker dat mensen zelf sleutelen
zijn er steeds minder die het doen dus wat dat aan gaat goed bezig hoor.
Maar nadenken en er met je kop bij blijven is belangrijk ;)
Morgen avond zien dat we de N weer naar Lochem krijgen. Gisteravond met de Lancia naar huis gereden.
Zal wel autoambulance worden denk ik, maar ik denk niet dat het verstandig is om de 850 er voor te zetten? Of wel? Anders moet ik de Chrysler regelen
Ik denk dat het best zou kunnen (gezien de acties van Ulkeman ;D ) maar weet niet of het mag (volgens mij niet).
Er zitten toch van die kleine blokkeer nokjes/pennetjes op? Zoiets meen ik mij te herinneren. Bij mij ging het van de zomer allemaal van een leien dakje. Zo gemakkelijk dat ik niet eens onthouden heb hoe het werkt.
Welke blokkeer pennen bedoel je? Kan me er eigelijk niks van herrinneren :eusa_think:
Citaat van: grijzev70tdi op 23-01-2012 18:31:34
Welke blokkeer pennen bedoel je? Kan me er eigelijk niks van herrinneren :eusa_think:
Ah, daar ging het dus fout... ;D
Ewøut
Zo, de D5 staat weer bij huis. Eerst de rem los geslagen met een lang stuk ijzer en een hamer. Het knapte allemaal wel erg, maar goed. Hij kwam los.
Omdat de Chrysler niet bij de garage was, maar met de 850 geweest. Ging prima. Alleen het licht stond natuurlijk erg hoog.
Paar wazige foto's:
(http://i1107.photobucket.com/albums/h394/Jasper_Greutink/24012012930.jpg)
(http://i1107.photobucket.com/albums/h394/Jasper_Greutink/24012012931.jpg)
Toch wel gek idee om je eigen auto op je achterbumper te hebben ;D
Auto stond trouwens wel beter vast dan met dat ene spanbandje ;)
Morgen maar eens kijken wat de schade is ::)
Zit er niet eens elektrische hoogteverstelling voor de koplampen op die 850? ::)
Vind je dat bijzonder?
Meestal zit dat er toch wel op?
Citaat van: The Volvoboy op 25-01-2012 11:01:32
Meestal zit dat er toch wel op?
Niet standaard ;)
O joh, weer wat geleerd :P
Citaat van: Robster480 op 25-01-2012 15:11:06
Citaat van: The Volvoboy op 25-01-2012 11:01:32
Meestal zit dat er toch wel op?
Niet standaard ;)
Klopt, zit hier niet op.
Zo hij rijd weer. Zal na het eten even een update doen met foto's.
Zo heb het eten op ;D
Vanmorgen de auto binnen gezet en de klauw maar los gehaald. Kon het wiel toen nog niet draaien :eusa_think: Toch vreemd als de handremvoering IN de auto ligt ::) Toen de schijf eraf gehaald en toen kwam dit me al tegemoet:
(http://i1107.photobucket.com/albums/h394/Jasper_Greutink/25012012934.jpg)
En toen zag ik de schijf
(http://i1107.photobucket.com/albums/h394/Jasper_Greutink/25012012933.jpg)
En de ankerplaat:
(http://i1107.photobucket.com/albums/h394/Jasper_Greutink/25012012932.jpg)
Wat ik denk is dat de handremhevel tussen de schijf en naaf is gekomen en de boel vast heeft laten lopen. Ik had de handremhvel wel vast gemaakt, maar waarschijnlijk heeft er iemand aan de handrem getrokken en is het los geschoten :-\
Toen de zuiger van de klauw terug proberen te drukken, ging nog redelijk (wel zwaar). Monteur zei, kan goed gaan, kan niet goed gaan. De stofhoes was gescheurd, maar kan me niet herinneren dat dat zaterdag ook zo was... :eusa_think: Hoesje maar dicht gemaakt en nieuwe schijven en blokken gehaald. Hevel was niet op voorraad bij de dealer dus kon morgen pas. Maar hij moest vanavond wel weer rijden. Dan maar zonder handrem, moet dan maar even :-\
Stofhoes geplakt en de zuiger paar keer heen en weer gedaan, ging redelijk. We durfde de gok wel aan. Spul in elkaar gezet, paar keer geremd maar kon het wiel al niet meer verdraaien ::) Klauw heeft het dus niet overleefd :eusa_snooty: :-\
De stofhoes:
(http://i1107.photobucket.com/albums/h394/Jasper_Greutink/25012012935.jpg)
Snel rond gebeld, was ondertussen half 5 en de Growa had ze niet liggen, maar kon er eigelijk niet voor morgen ochtend aan komoen. Nadat hun ook rond gebeld hebben, konden ze er een opahalen in Raalte. Dus hun super snel heen en weer greden en half 6 had ik mijn klauw :eusa_dance: :eusa_dance: Erop gezet, alles weer in elkaar gezet, spul ontlucht en het was goed :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance:
Net een stukje achter pand gereden, en ging allemaal goed. Paar keer geremd, niks mis mee :eusa_clap:
Dus van de week de hevel ophalen, en dan zien dat ik de handrem er weer in krijg. Voorlopig nog niet te vervelen dus.
Even mijn complimenten aan de Growa voor de super service :eusa_clap: :eusa_clap:
dat is met aardig wat geweld naar de klote gegaan :o
tering jantje :eusa_wall: :eusa_wall: :eusa_wall: :eusa_wall: :eusa_wall: :eusa_wall:
Zo das nie goed nie!! :o :o
Is dit nou gebeurd na een reparatie van jou? :o
Stefan heeft dit een poosje terug ook gehad met zijn V70R, maar daar heeft de wegenwacht even geholpen om het verder naar de kloten te helpen.
Citaat van: Robster480 op 25-01-2012 20:08:16
Is dit nou gebeurd na een reparatie van jou? :o
De hevel is losgeraakt omdat er geen voering aan vast zat. Had hem wel vast gemaakt, maar is op een manier (perongeluk de handrem aangetrokken waardoor hij los is geraakt?) los geraakt en daardoor tussen naaf en schijf gaan zitten. Door het door rijden heeft ie een stuk uit de schijf geklapt. En de hamer met ijzeren staat heeft hem ook geen goed gedaan denk ik.
Hmmm das wel mooi kl*te zo! Behoorlijke schade, hopen dat het nu wel goed gaat :)
Je mag van geluk spreken dat het fusee niet afgebroken is, anders was dat heel lang geen zakgeld van je me vader.
Zien dat ik van de week, of volgende week de voering er weer in krijg.
Citaat van: Emiel op 25-01-2012 20:44:46
Je mag van geluk spreken dat het fusee niet afgebroken is, anders was dat heel lang geen zakgeld van je me vader.
Klopt, maar ik heb van te voren tegen me vader gezegd dat ik niet altijd kan garanderen dat het goed is. En daar ging hij mee akkoord.
Het is nog even afwachten of het wiellager het overleefd heeft. Zo niet, komt daar natuurlijk een andere in. Draait wel iets zwaarder als de andere kant. Eerst even aankijken hoe het gaat.
Tip voor een volgende keer als de handrem niet gebruikt mag worden: maak 'm met een tie-wrap vast aan een bevestigingspunt van de middenconsole en plak er desnoods een sticker of briefje op. Scheelt een berg ellende.
Dat is een wel en goede. En normaal gebruiken de handrem ook nooit, maar nu natuurlijk wel :eusa_doh:
Hoop dat het niet meer nodig is. Maar je weet nooit. Bedankt :D
Als je de voeringen met teveel wringen monteert dan wrik je als het ware die hevel open, die hevel gaat daardoor een keer open maar nooit meer goed dicht. Dan klapt ie dus een keer vast en trek je de zooi kapot.
Ook de veertjes moet je op 1 manier monteren. Verkeerd om kan en zou dit ook zo kunnen veroorzaken.
Dit was bij een XC70, blokje alu rechts op de schijf is een stuk fusee.
(http://nordicturbo.nl/gallery/albums/userpics/10002/Afb197.jpg)
Je kan er beter een kwartier langer over doen en zeker weten dat het goed zit.
Citaat van: Emiel op 25-01-2012 21:54:52
Als je de voeringen met teveel wringen monteert dan wrik je als het ware die hevel open, die hevel gaat daardoor een keer open maar nooit meer goed dicht. Dan klapt ie dus een keer vast en trek je de zooi kapot.
Ook de veertjes moet je op 1 manier monteren. Verkeerd om kan en zou dit ook zo kunnen veroorzaken.
Dit was bij een XC70, blokje alu rechts op de schijf is een stuk fusee.
http://nordicturbo.nl/gallery/albums/userpics/10002/Afb197.jpg
Je kan er beter een kwartier langer over doen en zeker weten dat het goed zit.
:o :o Soow, das nog wel een stapje erger :o
Oke, goed dat ik het weet van de hevel. De schijf moet er dus redelijk soepel over de voering heen gaan. Zeker met nieuwe schijven? Veertjes weet ik. Is niet het meest handige systeem :eusa_snooty:
Schijf moet zonder problemen over de voeringen heen gaan, bij oudere schijven wil er wel eens een roestrand opzitten maar dat meestal niet zo'n issue bij monteren (even opschuren). Kwestie van goed terug stellen.
Oke bedankt. Oude schijven zat een behoorlijke roest rand in. Zal nu wel makkelijk gaan met de nieuwe schijven
Me vader was de foto's eens aan het uitzoeken op de apple (waren er ook maar 6000 of meer) en kwam nog paar foto's tegen van onze oude TDI
Toen lag er veel sneeuw....
(http://i1107.photobucket.com/albums/h394/Jasper_Greutink/IMG_6258.jpg)
(http://i1107.photobucket.com/albums/h394/Jasper_Greutink/IMG_6267.jpg)
(http://i1107.photobucket.com/albums/h394/Jasper_Greutink/IMG_6301.jpg)
(http://i1107.photobucket.com/albums/h394/Jasper_Greutink/IMG_6616.jpg)
(http://i1107.photobucket.com/albums/h394/Jasper_Greutink/IMG_7224.jpg)
(http://i1107.photobucket.com/albums/h394/Jasper_Greutink/IMG_7225.jpg)
(http://i1107.photobucket.com/albums/h394/Jasper_Greutink/IMG_7226.jpg)
(http://i1107.photobucket.com/albums/h394/Jasper_Greutink/IMG_7302.jpg)
(http://i1107.photobucket.com/albums/h394/Jasper_Greutink/30052010_010.jpg)
(http://i1107.photobucket.com/albums/h394/Jasper_Greutink/DSC02431.jpg)
(http://i1107.photobucket.com/albums/h394/Jasper_Greutink/DSC02440.jpg)
Toch wel makkelijk die novomats
(http://i1107.photobucket.com/albums/h394/Jasper_Greutink/IMG_8154.jpg)
Idd , ik heb een tijdje terug 20 m2 graniettegels gehaald in duitsland.Toen ik alle pakketen achter in de DOP'er had lag de trekhaak bijna op de grond :eusa_doh:.Ik had me al voorbereid op een ritje van 150 kilometer met een maxium snelheid van 25 km/u ::).
Binnen 100 meter deden de nivomats hum werk :eusa_dance: en kon ik met een redelijke snelheid van 100 km/u max de terugreis aanvaarden.
Ik ben nou toch wel nieuwsgierig hoe dat er nou uit ziet :P
Met zeilboot erachter gaat het ook prima
(http://i1107.photobucket.com/albums/h394/Jasper_Greutink/DSC09537.jpg)
(http://i1107.photobucket.com/albums/h394/Jasper_Greutink/DSC09536.jpg)
Hij stond hier al wel even ;)
Ben je weer bezig geweest (deuk in spatbord)? ::) ;D
Citaat van: Dirk342 op 25-01-2012 20:20:05
Stefan heeft dit een poosje terug ook gehad met zijn V70R, maar daar heeft de wegenwacht even geholpen om het verder naar de kloten te helpen.
Grr lees het nu pas! Bedankt wegenwacht.. Bijna 500 euro verder omdat ik in Engeland zat en de auto geen meter meer kon rijden. De meneer van de wegenwacht had bedacht dat het wel handig was om de afgebroken blokken te verwijderen door de remplaat te verbuigen!
Gr. Stefan
Citaat van: elianmars op 27-01-2012 18:36:57
Ben je weer bezig geweest (deuk in spatbord)? ::) ;D
;D ;D
Nee, had iemand anders gedaan op me vaders werk, waarschijnlijk met een vrachtwagen. Natuurlijk geen briefje... Via waarborgfonds geprobeerd, maar niks gekregen... Was schade van 1200 euro.. Jaar later ander scherm gekocht en laten spuiten, bumpers waren al niet mooi meer
Update D5:
Met dit weer start hij opzich redelijk... Maar oke, het zal wel. Andere injector moet er toch in
En daar vanmiddag tijd voor gevonden. En hij ging er wonderwel zo uit. Klein hefboompje, maar hoefde amper kracht te zetten en hij kwam eruit :eusa_dance: Zal het toch een keer meee zitten ;D
Toen de nieuwe injector gepakt, en 3 seconden later zat hij weer in de verpakking en in de retour bak, juist de verkeerde. Lijkt er in de verte nog niet eens op >:( Blijkt dat ze de verkkerde hebben geleverd >:( Dus 20 min incl. koffiepauze stond hij weer buiten, met oude injector...
Dus eigelelijk geen f*ck opgeschoten ::)
Dat schiet lekker op, zeg.... Had je die injector bij de dealer besteld?
Nee, op het werk/stage. Gaat dan via internet bestellen bij vaste leverancier. Maar ze hebben de verkeerde geleverd. Maandag ff naar de dealer bellen, anders opnieuw bestellen bij de andere leverancier. Misschien weet LPGLE wat ze bij hem kosten?
Wel prettig dat de injector makkelijk los wou gaan, dat is ook wel eens anders
Ja, maakte me er ook al beetje zorgen over... Maar tot mijn grote verbazing kwam hij er zo uit. Het het grove geweld al bijna klaar staan
Morgen maar weer een nieuwe injector bestellen ::)
Zaterdag monteren, kan gelijk mooi proefrijden naar Noordwolde ;D
Nieuwe injector is beseld. Is origineel volvo geworden. Prijs verschil vond ik en me pa het waard om orgineel te doen, zeker omdat ik nu weet dat het goed is
Hopelijk is dan het probleem verholpen
Citaat van: grijzev70tdi op 09-02-2012 22:02:22
Nieuwe injector is beseld. Is origineel volvo geworden. Prijs verschil vond ik en me pa het waard om orgineel te doen, zeker omdat ik nu weet dat het goed is
Halleluja 8)
Voor het prijsverschil zou ik ook niet gaan k*tten met andere zooi. Ook al maakt Bosch de injectoren van Volvo bla bla bla ::)
Citaat van: Taranis op 09-02-2012 22:11:39
Citaat van: grijzev70tdi op 09-02-2012 22:02:22
Nieuwe injector is beseld. Is origineel volvo geworden. Prijs verschil vond ik en me pa het waard om orgineel te doen, zeker omdat ik nu weet dat het goed is
Halleluja 8)
Voor het prijsverschil zou ik ook niet gaan k*tten met andere zooi. Ook al maakt Bosch de injectoren van Volvo bla bla bla ::)
Dat heb ik me vader ook verteld. Kost nu 280 ex btw en zonder korting. Anders was het 230 geweest ex btw...
De injector zit erin. Heb het zelf niet gedaan, was 2x naar Alemlo met de chrysler. Me vader heeft hem erin gezet met beetje hulp van de monteurs. Zat er zo in ;D
Morgen het resultaat of het echt goed is :)
Heb vanaond de D5 mee gehad naar Harfsen. Heb het idee dat hij iets feller is. Starten gaat goed, slaat mooi aan. Dus blij dat het nu goed lijkt
Citaat van: grijzev70tdi op 11-02-2012 00:45:28
Heb vanaond de D5 mee gehad naar Harfsen. Heb het idee dat hij iets feller is. Starten gaat goed, slaat mooi aan. Dus blij dat het nu goed lijkt
Dat zijn goede berichten. Nu zo eens starten bij echt koude motor
Zal hem straks eens meenemen
Volgens mij is Jasper de D5 nog aan het naar huis duwen...
Ewøut
Citaat van: Sbv op 11-02-2012 17:13:53
Citaat van: grijzev70tdi op 11-02-2012 10:11:35
Zal hem straks eens meenemen
en.....
:eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance: Hij start weer super. Gelijk mooi strak en gelijk aanslaan. Heb er gisteren kleine 300 km mee gereden. Rijd goed ;D
Hij start nu beter dan hij ooit gedaan heeft. Missie geslaagd :eusa_clap:
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 11-02-2012 19:27:42
Volgens mij is Jasper de D5 nog aan het naar huis duwen...
Ewøut
Nee hoor, kon nog net thuis komen. Diesel bijna op ;D
Citaat van: grijzev70tdi op 12-02-2012 15:19:23
Citaat van: Sbv op 11-02-2012 17:13:53
Citaat van: grijzev70tdi op 11-02-2012 10:11:35
Zal hem straks eens meenemen
en.....
:eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance: Hij start weer super. Gelijk mooi strak en gelijk aanslaan. Heb er gisteren kleine 300 km mee gereden. Rijd goed ;D
Hij start nu beter dan hij ooit gedaan heeft. Missie geslaagd :eusa_clap:
mooi dat het probleem opgelost is
Ben ik wel erg benieuwd welke correctiewaarden Vida nu aangeeft. Theoretisch 0,0...
Mooi in elk geval dat het probleem opgelost is :)
Dan moet Sander hem nog een keer uitlezen. Opzich wel benieuwd ja.
Citaat van: grijzev70tdi op 12-02-2012 15:45:50
Dan moet Sander hem nog een keer uitlezen. Opzich wel benieuwd ja.
Kom maar langs :P
Als ik in de buurt ben, kom ik ff langs ;)
We moeten bij Arjen de vriezer toch nog leegeten ? of is deze al leeg inmiddels
Hmm geen idee of die al leeg is, misschien kan hij nog ff snel wat inslaan?
Zelfs me moeder merkte het verschil starten met de N, en dat zegt heel veel. als een motor droogloopt van de olie merkt ze niks, maar dit wel :o
Wil binnenkort ff een keer naar Elferink om het nieuwe type sleutel te halen en om te bouwen :D
Citaat van: Sbv op 12-02-2012 16:16:15
We moeten bij Arjen de vriezer toch nog leegeten ? of is deze al leeg inmiddels
Nee hoor ligt nog genoeg. Heb alleen vandaag voor het eerst friet en majo in de supermarkt moeten kopen. En nee ga niet naar de oud-concurrent :eusa_hand: :eusa_naughty:
Citaat van: antraciet op 16-02-2012 19:57:24
Citaat van: Sbv op 12-02-2012 16:16:15
We moeten bij Arjen de vriezer toch nog leegeten ? of is deze al leeg inmiddels
Nee hoor ligt nog genoeg. Heb alleen vandaag voor het eerst friet en majo in de supermarkt moeten kopen. En nee ga niet naar de oud-concurrent :eusa_hand: :eusa_naughty:
Wanneer een vriezer leeg eet meeting ?
Citaat van: grijzev70tdi op 12-02-2012 16:14:44
Als ik in de buurt ben, kom ik ff langs ;)
Dan kun je ook hier langs komen ;D Vlakbij :P
Citaat van: The Volvoboy op 16-02-2012 21:08:57
Citaat van: grijzev70tdi op 12-02-2012 16:14:44
Als ik in de buurt ben, kom ik ff langs ;)
Dan kun je ook hier langs komen ;D Vlakbij :P
Is allemaal mogelijk ;D
Vanmiddag even bij de dealer geweest om de kilometer teller te laten corrigeren van 15'' naar 16''. Hij wist niet zeker of het kon, maar kon wel even langs komen. Dus er heen gereden, aan de computer gehangen en geprobeert. Kon zo 123 niet, maar misschien via nieuwe sofware. Maar dat stond niet in de lijst dus konden ze niet bestellen. Dus bij onze auto was het niet mogelijk om de teller te corrigeren :(
Oow en heel spannend, een kentekenlampje houder besteld ;D
Waarom moet die stand gecorrigeerd worden dan? Wijkt de afrolmaat erg af?
als je 100 op de teller rijd, geeft GPS 88 aan. Er valt prima mee te leven, maar het is fijner als hij beetje het goede aan geeft
Wow das best veel afwijking! Bij onze originele maat (195/60/R15) had ik een keer de snelheid gemeten in de file: bij 30km/u op de teller gaf de GPS 27 à 28km/u aan.
De 850 wijkt ook nauwelijks af. Is opzich niet erg dat hij afwijkt, (liever zo dan andersom) maar moet er steeds ff aan denken.
Jasper,
Welke maat zat erop en welke hoort erop ?
Ik heb we wat software nummer gevonden die je zou moeten hebben. Het id gewoon een software pakketje om de maat aan te passen
Citaat van: Sbv op 22-02-2012 20:43:50
Jasper,
Welke maat zat erop en welke hoort erop ?
Ik heb we wat software nummer gevonden die je zou moeten hebben. Het id gewoon een software pakketje om de maat aan te passen
Er zat volgens die verkoper toen 15'' op. Dus neem aan 195-60-15. NU zit er 205-55-16 op.
De dealer kon geen software pakket vinden voor onze auto
Circum is omtrek bij mijn weten dan is het kijken
Circum 1975 application 1.00 SW 30656212
Circum 1960 application 1.00 SW 30656213
Circum 1990 application 1.00 SW 30656214
Circum 2005 application 1.00 SW 30656215
Circum 1930 application 1.00 SW 30656216
Circum 2085 application 1.00 SW 30656219
Even de omtrek bepalen dan weet je welke software je nodig heeft. Dealer zou dit toch wel moeten weten. Het zit in je DIM(tellerhuis)
Hmm oke, maar hij vertelde dat het niet voor elke V70 mogelijk was om te doen. Hebben same gekeken naar een software pakket daarvoor, maar er was niks voor.
Citaat van: grijzev70tdi op 22-02-2012 21:01:15
Citaat van: Sbv op 22-02-2012 20:43:50
Jasper,
Welke maat zat erop en welke hoort erop ?
Ik heb we wat software nummer gevonden die je zou moeten hebben. Het id gewoon een software pakketje om de maat aan te passen
Er zat volgens die verkoper toen 15'' op. Dus neem aan 195-60-15. NU zit er 205-55-16 op.
De dealer kon geen software pakket vinden voor onze auto
Op een N hoort 195/65/15.
Citaat van: grijzev70tdi op 22-02-2012 21:12:05
Hmm oke, maar hij vertelde dat het niet voor elke V70 mogelijk was om te doen. Hebben same gekeken naar een software pakket daarvoor, maar er was niks voor.
Blijf het vreemd vinden
In Vida heb ik bij een MY02 en een MY03 gekeken. Onder groep 38 Combinatie-Instrument
Citaat van: grijzev70tdi op 22-02-2012 18:43:39
als je 100 op de teller rijd, geeft GPS 88 aan.
Citaat van: grijzev70tdi op 22-02-2012 21:01:15
Er zat volgens die verkoper toen 15'' op. Dus neem aan 195-60-15. NU zit er 205-55-16 op.
Zoveel negatief verschil, kan toch nooit door het verschil in bandenmaat komen.
Het verschil zou positief moeten zijn.
???
Citaat van: Sbv op 22-02-2012 21:19:00
Citaat van: grijzev70tdi op 22-02-2012 21:12:05
Hmm oke, maar hij vertelde dat het niet voor elke V70 mogelijk was om te doen. Hebben same gekeken naar een software pakket daarvoor, maar er was niks voor.
Blijf het vreemd vinden
In Vida heb ik bij een MY02 en een MY03 gekeken. Onder groep 38 Combinatie-Instrument
Jij kan dat niet inleren denk ik he?
Citaat van: Ludo op 22-02-2012 21:26:36
Citaat van: grijzev70tdi op 22-02-2012 18:43:39
als je 100 op de teller rijd, geeft GPS 88 aan.
Citaat van: grijzev70tdi op 22-02-2012 21:01:15
Er zat volgens die verkoper toen 15'' op. Dus neem aan 195-60-15. NU zit er 205-55-16 op.
Zoveel negatief verschil, kan toch nooit door het verschil in bandenmaat komen.
Het verschil zou positief moeten zijn.
???
Hoe zou je het dan kunnen verklaren?
Citaat van: grijzev70tdi op 22-02-2012 21:27:27
Citaat van: Ludo op 22-02-2012 21:26:36
Citaat van: grijzev70tdi op 22-02-2012 18:43:39
als je 100 op de teller rijd, geeft GPS 88 aan.
Citaat van: grijzev70tdi op 22-02-2012 21:01:15
Er zat volgens die verkoper toen 15'' op. Dus neem aan 195-60-15. NU zit er 205-55-16 op.
Zoveel negatief verschil, kan toch nooit door het verschil in bandenmaat komen.
Het verschil zou positief moeten zijn.
???
Hoe zou je het dan kunnen verklaren?
Simpel, je GPS deugt niet. ;D
Citaat van: grijzev70tdi op 22-02-2012 21:26:44
Citaat van: Sbv op 22-02-2012 21:19:00
Citaat van: grijzev70tdi op 22-02-2012 21:12:05
Hmm oke, maar hij vertelde dat het niet voor elke V70 mogelijk was om te doen. Hebben same gekeken naar een software pakket daarvoor, maar er was niks voor.
Blijf het vreemd vinden
In Vida heb ik bij een MY02 en een MY03 gekeken. Onder groep 38 Combinatie-Instrument
Jij kan dat niet inleren denk ik he?
Nope helaas niet
Citaat van: Sbv op 22-02-2012 21:29:44
Citaat van: grijzev70tdi op 22-02-2012 21:26:44
Citaat van: Sbv op 22-02-2012 21:19:00
Citaat van: grijzev70tdi op 22-02-2012 21:12:05
Hmm oke, maar hij vertelde dat het niet voor elke V70 mogelijk was om te doen. Hebben same gekeken naar een software pakket daarvoor, maar er was niks voor.
Blijf het vreemd vinden
In Vida heb ik bij een MY02 en een MY03 gekeken. Onder groep 38 Combinatie-Instrument
Jij kan dat niet inleren denk ik he?
Nope helaas niet
Was ik al bang voor :(
Citaat van: Ludo op 22-02-2012 21:28:17
Citaat van: grijzev70tdi op 22-02-2012 21:27:27
Citaat van: Ludo op 22-02-2012 21:26:36
Citaat van: grijzev70tdi op 22-02-2012 18:43:39
als je 100 op de teller rijd, geeft GPS 88 aan.
Citaat van: grijzev70tdi op 22-02-2012 21:01:15
Er zat volgens die verkoper toen 15'' op. Dus neem aan 195-60-15. NU zit er 205-55-16 op.
Zoveel negatief verschil, kan toch nooit door het verschil in bandenmaat komen.
Het verschil zou positief moeten zijn.
???
Hoe zou je het dan kunnen verklaren?
Simpel, je GPS deugt niet. ;D
En bij de 850 wel? :eusa_think: (daar is het verschil bijna niks, km of 3 bij 100 km/h)
Ah, dan ligt het aan de auto.
Er is al vaker gezegd, dat een 850 wél een échte is. :D
:evil:
Citaat van: Ludo op 22-02-2012 21:39:30
Er is al vaker gezegd, dat een 850 wél een échte is. :D
:evil:
Ik wacht nog steeds op de 1e 850 met D5 motor
Citaat van: Ludo op 22-02-2012 21:39:30
Ah, dan ligt het aan de auto.
Ja klopt, daar wou ik graag dat daar wat aan gedaan werd ;D
Als de zomerbanden (225/40-18) onder mijn wagen liggen, wijkt de snelheid op de teller nauwelijks af van GPS snelheid.
Uche uche uche ff afstoffen
Het lijkt onderhand een kwaal te worden bij de N:
(http://i1107.photobucket.com/albums/h394/Jasper_Greutink/050420121080-1.jpg)
(http://i1107.photobucket.com/albums/h394/Jasper_Greutink/060420121082-1.jpg)
(http://i1107.photobucket.com/albums/h394/Jasper_Greutink/060420121083.jpg)
(http://i1107.photobucket.com/albums/h394/Jasper_Greutink/060420121084.jpg)
Het valt nog mee, leek gister avond erger. 1 of 2 plekjes waar het wat erger is (1 cm ongeveer)
Foto's maken met licht van achter is ook nie handig trouwens.. :eusa_wall:
Probeer met een ieniemienie spiegeltje ook even 'in' dat randje te kijken. Ik heb het idee dat het daar begint, maar zeker weten doe ik het niet.
Als je het gaat behandelen: overweeg een nieuw deurrubber. De roestdeeltjes die daar in zitten krijg je er van z'n leven niet uit.
Ik zal morgen eens kijken of ik een klein spiegeltje heb. Qua deurrubber heb je wel gelijk, maar even kijken wat paps er ook mee wil. Het kon hem nog weinig intresseren gisteren
Ik kan de foto's niet zo goed plaatsen. Waar zit de roest precies? Is dat van het schuifdak?
Citaat van: ed op 12-04-2012 09:20:38
Ik kan de foto's niet zo goed plaatsen. Waar zit de roest precies? Is dat van het schuifdak?
achterportieren en dan bovenzijde achter het rubber. Ik zal het je zaterdag wel laten zien
Zit idd aan de bovenkant van de portieren. Of de S60 er ook last van heeft weet ik eerlijk gezegt niet.
Weet iemand hier hoeveel werk het is een handremkabel te vervangen van de V70? Kan eindelijk die handremvoering erin :eusa_shifty:
Citaat van: grijzev70tdi op 12-04-2012 18:18:52
Zit idd aan de bovenkant van de portieren. Of de S60 er ook last van heeft weet ik eerlijk gezegt niet.
ik zal eens bij onze S60 kijken straks
Even gekeken, het is er aardig smerig ga ik dus even schoonmaken met de komende poetsbeurt :evil:
Maar geen "roest" te ontdekken, die van ons is van 13-05-2002.
Citaat van: grijzev70tdi op 12-04-2012 18:18:52
Zit idd aan de bovenkant van de portieren. Of de S60 er ook last van heeft weet ik eerlijk gezegt niet.
Weet iemand hier hoeveel werk het is een handremkabel te vervangen van de V70? Kan eindelijk die handremvoering erin :eusa_shifty:
Kan nooit veel moeilijker zijn dan bij de Classic V70. Rustig aan: nog geen uurtje per kant. ik heb ooit ergens foto's gemaakt, maar ik weet niet meer waar ik die gepost heb, want ik had toen nog geen blog.
Het lastigste was het manoeuvreren van de kabel onder je tapijt door.
Ewøut
Citaat van: Volvodrivert op 12-04-2012 19:01:54
Even gekeken, het is er aardig smerig ga ik dus even schoonmaken met de komende poetsbeurt :evil:
Maar geen "roest" te ontdekken, die van ons is van 13-05-2002.
enkel bij V70 van toepassing volgens mij. S60 heeft andere achterdeuren
Na een paar maand zit eindelijk de handrem erin ;D Na afgelopen week het zelfde probleem gehad te hebben met een andere N (schijf past niet over de schoenen) een stukje uit de nokjes gehaald (waar hij in het heveltje zit) en dan past het wel. Ook heeft hij gelijk een beurtje gehad, rijd weer lekker.
Over 2 weken mag hij weer naar Zweden toe, al het roet eruit gooien (doet hij nu al als je een keer gas geeft)
EDIT: Als het goed is komen volgende week de zomer wielen er ook op :eusa_shifty:
Citaat van: grijzev70tdi op 28-04-2012 16:11:58
EDIT: Als het goed is komen volgende week de zomer wielen er ook op :eusa_shifty:
og die heb ik er nu ook pas een dag op zitten 8) ;D
Ik moet nog even wachten tot Arjen zijn velgen heeft, heb zijn oude velgen over genomen
Zo de zomerwielen zitten er onder :D Staat goed, de Ursa velgen. Rijd ook stuk beter dan de winterbanden ;D
Morgen de auto nog even wassen en 4 naafkapjes halen. Dan is het wel weer ff mooi geweest ;D
Foto!!!! ;D
Moet eerst ff gewassen worden. Ziet er niet uit. Dus wassen word over 2 weken ;D
Citaat van: grijzev70tdi op 06-05-2012 14:51:41
Moet eerst ff gewassen worden. Ziet er niet uit. Dus wassen word over 2 weken ;D
Die 2 weken is eigelijk een halve dag geworden ;D Me pa heeft hem gepoetst vandaag :) Zal morgen wat foto's maken, als hij dan beetje schoon is
Die foto's kan ik wel vergeten na een week zweden... Nouja toch paar gemaakt hoe het r nu uit ziet:
(http://i1107.photobucket.com/albums/h394/Jasper_Greutink/19052012030.jpg)
(http://i1107.photobucket.com/albums/h394/Jasper_Greutink/19052012031.jpg)
(http://i1107.photobucket.com/albums/h394/Jasper_Greutink/19052012032.jpg)
Naafkapjes komen als het goed is volgende week :eusa_pray:
Net telefoon van me vader, hij heeft een ongeluk gehad met de N. Er kwam er een de binnenbocht door zeilen. Weet nog niks van evt schade (hoorde iets van een bumper). Hij was bezig een schadeformulier in te vullen...
Ik hoop dat het nog een beetje mee valt :-\
Hopen dat het meevalt....
Ewøut
Mooi balen Jasper, hopelijk valt het wat mee
Ik hoop het ook, als het alleen de bumper is zou het mooi zijn. Was niet me vaders fout zo ver ik heb begrepen. De bumper was al lelijk dus als er een nieuwe aan komt is dat weer beetje geluk ;D
Balen.., hopelijk valt het mee!
Het valt allemaal nog wel mee. Waarschijnlijk als je goed je best doet krijg je het er met poetsen nog wel uit. Alleen kenteken plaat heeft het niet helemaal overleefd en de dopjes bovenin de bumper zijn er uit geschoten. Foto's wil op het moment ff niet. Komt van de week wel
ik zag een mooie blauwe WRX staan vandaag in Lochem,proefritje gemaakt ?
Citaat van: rifwachter op 07-06-2012 12:35:38
ik zag een mooie blauwe WRX staan vandaag in Lochem,proefritje gemaakt ?
Haha, die is van een monteur van ons. Pro-drive getuned, rond de 280 pk (normaal staat hij achter het pand, maar ik had zijn plekje ingepikt met de 850 ;D)
Was je toevallig met de met koffiewagen? Heb ik je wel gezien denk ik
Citaat van: grijzev70tdi op 07-06-2012 18:00:06
Citaat van: rifwachter op 07-06-2012 12:35:38
ik zag een mooie blauwe WRX staan vandaag in Lochem,proefritje gemaakt ?
Haha, die is van een monteur van ons. Pro-drive getuned, rond de 280 pk (normaal staat hij achter het pand, maar ik had zijn plekje ingepikt met de 850 ;D)
Was je toevallig met de met koffiewagen? Heb ik je wel gezien denk ik
Ja, bij de Nijhof groep geweest.
Citaat van: rifwachter op 07-06-2012 18:02:48
Citaat van: grijzev70tdi op 07-06-2012 18:00:06
Citaat van: rifwachter op 07-06-2012 12:35:38
ik zag een mooie blauwe WRX staan vandaag in Lochem,proefritje gemaakt ?
Haha, die is van een monteur van ons. Pro-drive getuned, rond de 280 pk (normaal staat hij achter het pand, maar ik had zijn plekje ingepikt met de 850 ;D)
Was je toevallig met de met koffiewagen? Heb ik je wel gezien denk ik
Ja, bij de Nijhof groep geweest.
Aah oke, heb ik je langs zien rijden? Heb je nieuwe Astra? Meende ik snel even te zien. (kom volgende keer maar bij ons bak koffie doen ;D)
Ja, een nieuwe rode astra met Douwe Egberts op de deuren geplakt.
Dan heb ik je wel gezien in een flits
me pa is vanmorgen even langs de schadeboer gereden om de schade te bepalen. Is eigelijk alleen bumper spuiten en strak maken. 600 euro schade. Nu maar afwachten wat de verzekering er van zegt.
Nou nog steeds geen bericht van de verzekering... De tegenpartij had een schade bedrag van hun opgegeven van meer dan 2000 euro. Voor een oude Golf II... Dus kan nog wel weer een gevecht gaan worden
dat ding is dus gewoon rijp voor de sloop.., die golf hé ;)
Tja ik wet niet precies wat voor een golf het was, ieder geval met GTI grill, de afdrukken zitten namelijk op onze bumper ;D
Van schade verhaal nog niks gehoort.... Zijn er nog mee bezig...
Maar ook met de schade rijd hij prima, althans...
Hij start niet zoals het hoort, ene keer beter als de andere. Lijkt weer op injector verhaal. Had deze week ze uit willen laten lezen en de retour meten. Is er niet van gekomen ivm verhuizing/verbouwing en andere keuken. En op 3 verschillende locaties..
En bij optrekken bonkt hij, klinkt als kapotte motorsteun van de bak. Haal in zweden wel de onderplaat er onder weg en kijk er wel naar. Buurman heeft een brug dus dat is makkelijk te doen. Kan ik er daar gelijk een bestellen bij de dealer daar.
Dus gaan het weer zien wat het word. Ik heb er zin in!
Ik heb m'n gereedschapkoffer en een assteun in de wagen liggen :eusa_whistle: ;D
Zal ik niet nodig hebben, zet hem wel op de brug bij de buurman ;D Vind het ook nog leuk ook nog :D Dus mocht je de brug op willen :eusa_whistle: ;D
Citaat van: grijzev70tdi op 20-07-2012 21:35:20
Zal ik niet nodig hebben, zet hem wel op de brug bij de buurman ;D Vind het ook nog leuk ook nog :D Dus mocht je de brug op willen :eusa_whistle: ;D
Ik was eigenlijk niet van plan om te gaan sleutelen aan de T5. Hopelijk gaat dat ook niet nodig zijn :eusa_pray:
Citaat van: elianmars op 20-07-2012 21:40:26
Citaat van: grijzev70tdi op 20-07-2012 21:35:20
Zal ik niet nodig hebben, zet hem wel op de brug bij de buurman ;D Vind het ook nog leuk ook nog :D Dus mocht je de brug op willen :eusa_whistle: ;D
Ik was eigenlijk niet van plan om te gaan sleutelen aan de T5. Hopelijk gaat dat ook niet nodig zijn :eusa_pray:
Hoop het ook niet voor je. Was het nog een beetje te rijden door Duitsland? (vermoedelijk het enige stuk wat ik niet rijd)
Geen file of oponthoud gehad. Lekker door kunnen rijden, dus. Alleen zijn we 100 keer gestopt omdat er telkens iemand moest plassen :eusa_doh: ;D
;D
zo, tank zit tot de nol toe vol, banden op spanning, ander reservewiel erin gelegd (andere heeft lek binne ventiel :eusa_wall:). Nu zo de auto in pakken, even naar soort van vriendin ;D en vroeg naar bed :D
Bedoeling is dat we om 4 uur smorgens weg rijden. Eerst me pa tot aan Denemarken, dan mag ik het stokje over nemen :eusa_dance:
Citaat van: grijzev70tdi op 21-07-2012 20:25:18
;D
zo, tank zit tot de nol toe vol, banden op spanning, ander reservewiel erin gelegd (andere heeft lek binne ventiel :eusa_wall:). Nu zo de auto in pakken, even naar soort van vriendin ;D en vroeg naar bed :D
Bedoeling is dat we om 4 uur smorgens weg rijden. Eerst me pa tot aan Denemarken, dan mag ik het stokje over nemen :eusa_dance:
Goeie reis morgen en doe Marcel en familie de groeten
Thnx! Zal ik doen ;)
Zo we hebben weer internet :D
Heb op de heenweg toch kleine 1000 km gereden, erg leuk. Duitsland leuk door kunnen rijden met 180. Waren van plan de brug te nemen naar Denemarken, maar omdat er file stond toch de boot genomen. Op de boot van Denemarken naar Zweden Tim smsje gestuurd of het uit kwam dat we langs kwamen. Kwam wel uit (ondanks eters wat later kwam) dus zijn er langs gereden. Wat een super mooie plek wonen ze zeg! Me ouders vonden het erg gezellig. Na een uurtje weer doorgereden en na bijna 1200 km op een tank te hebben gereden had de D5 toch wel dorst. Dus verwent met beetje diesel en door naar huis gerden. Rond 22.45 kwamen we aan in het huis.
Onderweg ook naar de 3 ton gereden. Dus hij is ingelopen. D5 doet het opzich goed, alleen vanmiddag even keer langs door starten. Vabdaag beetje over de gravelwegen gereden, is toch wel me grootste hobby :D:D
Ook Marcel is nog even hier langs komen waaien met famillie en kop koffie gedronken. Knap dat jullie het huis hebben kunnen vinden. Zonder adres.
Het was nog de bedoeling dat ik mee zou gaan naar Ewout in Noorwegen, maar door telefoonproblemen is dat niet gelukt. Misschien we nog een keer naar Oslo gaan, dan rijd ik wel door ;D
Het weer was tot woensdadg eigelijk niks, niet echt zomer weer. Maar gister en vandaag mooi weer, 25 graden en zon. Perfect weer om aan het meer te liggen luieren ;D
Foto's komen bij thuiskomst, beetje beperkt internet hier
Geniet van jullie vakantie. Beetje afkicken van internet is ook wel eens goed
Citaat van: Sbv op 27-07-2012 23:23:30
Geniet van jullie vakantie. Beetje afkicken van internet is ook wel eens goed
Klopt, maar whatsapp is wel makkelijk ;) En even skypen met het thuisfront
Citaat van: grijzev70tdi op 27-07-2012 23:16:26
Ook Marcel is nog even hier langs komen waaien met famillie en kop koffie gedronken. Knap dat jullie het huis hebben kunnen vinden. Zonder adres.
Jullie bedankt voor de gastvrijheid. Onwijs mooi huis hebben jullie daar!
Zo lang hebben we niet gezocht naar het huis. Twee keer langs gereden, toen ik plots het huis zag en herkende ;D
Citaat van: Sbv op 27-07-2012 23:23:30
Beetje afkicken van internet is ook wel eens goed
U zegt? ;D
Fijne vakantie Jasper ;)
Citaat van: Taranis op 27-07-2012 23:49:55
Citaat van: Sbv op 27-07-2012 23:23:30
Beetje afkicken van internet is ook wel eens goed
U zegt? ;D
Fijne vakantie Jasper ;)
Sander zegt altijd: 'Alleen als er wifi is, boek ik een hotel.' ;D
Citaat van: elianmars op 28-07-2012 02:15:41
Citaat van: Taranis op 27-07-2012 23:49:55
Citaat van: Sbv op 27-07-2012 23:23:30
Beetje afkicken van internet is ook wel eens goed
U zegt? ;D
Fijne vakantie Jasper ;)
Sander zegt altijd: 'Alleen als er wifi is, boek ik een hotel.' ;D
Gratis WiFi hoor ;D
;D ;D
;D
Van de week wel even gelachen hier in het dorp. Waren stuk of wat oude volvo's met jongeren en dan in swedisch style ;D Dus 940's met de uitlaat door de motorkap (en een diesel natuurlijk, dus dorp was even zwart ;D) Een 240 pick-up, 740 pick-up. Zag er allemaal stoer uit.
Heb geen foto's gemaakt, maar ze rijden hier regelmatig. Zal eens wat foto's maken
Citaat van: grijzev70tdi op 28-07-2012 21:23:59
;D
Van de week wel even gelachen hier in het dorp. Waren stuk of wat oude volvo's met jongeren en dan in swedisch style ;D Dus 940's met de uitlaat door de motorkap (en een diesel natuurlijk, dus dorp was even zwart ;D) Een 240 pick-up, 740 pick-up. Zag er allemaal stoer uit.
Heb geen foto's gemaakt, maar ze rijden hier regelmatig. Zal eens wat foto's maken
Maak eens wat foto's ;D
Maandag met boodschappen doen zal ik er wat maken. Weet er onderhand wel paar te staan ;D
Heerlijk hoe die Zweden dat kunnen maken :D Nederland had je 10x een bekeuring gehad met dit soort voertuigen
iemand die ik "ken" via een forum is net ook naar zweden geweest, komt met verhalen thuis hé, geweldig ;D ;D
Citaat van: grijzev70tdi op 28-07-2012 21:36:30
Maandag met boodschappen doen zal ik er wat maken. Weet er onderhand wel paar te staan ;D
Heerlijk hoe die Zweden dat kunnen maken :D Nederland had je 10x een bekeuring gehad met dit soort voertuigen
Alleen kom je in Zweden niet zomaar door de keuring met een V70 AWD zonder AWD..... Daar zijn ze dan wel weer streng op...
Citaat van: Volvodrivert op 28-07-2012 21:38:03
iemand die ik "ken" via een forum is net ook naar zweden geweest, komt met verhalen thuis hé, geweldig ;D ;D
Vertel, wie? ;D
Citaat van: The Volvoboy op 28-07-2012 21:38:30
Citaat van: grijzev70tdi op 28-07-2012 21:36:30
Maandag met boodschappen doen zal ik er wat maken. Weet er onderhand wel paar te staan ;D
Heerlijk hoe die Zweden dat kunnen maken :D Nederland had je 10x een bekeuring gehad met dit soort voertuigen
Alleen kom je in Zweden niet zomaar door de keuring met een V70 AWD zonder AWD..... Daar zijn ze dan wel weer streng op...
Daarom rijden er ook veel Subaru's, dat AWD werkt tenminste fatsoenlijk ;D ;D
Citaat van: grijzev70tdi op 28-07-2012 21:40:44
Citaat van: The Volvoboy op 28-07-2012 21:38:30
Citaat van: grijzev70tdi op 28-07-2012 21:36:30
Maandag met boodschappen doen zal ik er wat maken. Weet er onderhand wel paar te staan ;D
Heerlijk hoe die Zweden dat kunnen maken :D Nederland had je 10x een bekeuring gehad met dit soort voertuigen
Alleen kom je in Zweden niet zomaar door de keuring met een V70 AWD zonder AWD..... Daar zijn ze dan wel weer streng op...
Daarom rijden er ook veel Subaru's, dat AWD werkt tenminste fatsoenlijk ;D ;D
Volvo AWD werkt ook fatsoenlijk hoor....
(als het werkt)Gewoon met fatsoen mee omgaan ;)
Citaat van: The Volvoboy op 28-07-2012 21:42:54
Citaat van: grijzev70tdi op 28-07-2012 21:40:44
Citaat van: The Volvoboy op 28-07-2012 21:38:30
Citaat van: grijzev70tdi op 28-07-2012 21:36:30
Maandag met boodschappen doen zal ik er wat maken. Weet er onderhand wel paar te staan ;D
Heerlijk hoe die Zweden dat kunnen maken :D Nederland had je 10x een bekeuring gehad met dit soort voertuigen
Alleen kom je in Zweden niet zomaar door de keuring met een V70 AWD zonder AWD..... Daar zijn ze dan wel weer streng op...
Daarom rijden er ook veel Subaru's, dat AWD werkt tenminste fatsoenlijk ;D ;D
Volvo AWD werkt ook fatsoenlijk hoor....
(als het werkt)
Gewoon met fatsoen mee omgaan ;)
De wegen hier al eens bekeken? Ligt hier meer gravel en stenen dan strak asfalt ;)
(daarom mis ik nog een 740 oid hier om mee te spelen ;D)
Citaat van: grijzev70tdi op 28-07-2012 21:46:09
Citaat van: The Volvoboy op 28-07-2012 21:42:54
Citaat van: grijzev70tdi op 28-07-2012 21:40:44
Citaat van: The Volvoboy op 28-07-2012 21:38:30
Citaat van: grijzev70tdi op 28-07-2012 21:36:30
Maandag met boodschappen doen zal ik er wat maken. Weet er onderhand wel paar te staan ;D
Heerlijk hoe die Zweden dat kunnen maken :D Nederland had je 10x een bekeuring gehad met dit soort voertuigen
Alleen kom je in Zweden niet zomaar door de keuring met een V70 AWD zonder AWD..... Daar zijn ze dan wel weer streng op...
Daarom rijden er ook veel Subaru's, dat AWD werkt tenminste fatsoenlijk ;D ;D
Volvo AWD werkt ook fatsoenlijk hoor....
(als het werkt)
Gewoon met fatsoen mee omgaan ;)
De wegen hier al eens bekeken?
Nope ;D
Word eens tijd dan ;D
Citaat van: The Volvoboy op 28-07-2012 21:42:54
Volvo AWD werkt ook fatsoenlijk hoor....
(als het werkt)
Gewoon met fatsoen mee omgaan ;)
Hoeveel kilometer heb je er al mee gereden?
Citaat van: Taranis op 28-07-2012 21:59:58
Citaat van: The Volvoboy op 28-07-2012 21:42:54
Volvo AWD werkt ook fatsoenlijk hoor....
(als het werkt)
Gewoon met fatsoen mee omgaan ;)
Hoeveel kilometer heb je er al mee gereden?
Niet veel, maar denk dat als je er met beleid mee om gaat, altijd dezelfde banden monteert, 4 tegelijk en niet te wild rijdt, je toch een eind moet komen.
Citaat van: The Volvoboy op 28-07-2012 22:13:06
Citaat van: Taranis op 28-07-2012 21:59:58
Citaat van: The Volvoboy op 28-07-2012 21:42:54
Volvo AWD werkt ook fatsoenlijk hoor....
(als het werkt)
Gewoon met fatsoen mee omgaan ;)
Hoeveel kilometer heb je er al mee gereden?
Niet veel, maar denk dat als je er met beleid mee om gaat, altijd dezelfde banden monteert, 4 tegelijk en niet te wild rijdt, je toch een eind moet komen.
Precies mijn punt: je weet altijd alles het beste, maar hebt er zelf amper mee gereden.
Citaat van: Taranis op 28-07-2012 22:16:16
Citaat van: The Volvoboy op 28-07-2012 22:13:06
Citaat van: Taranis op 28-07-2012 21:59:58
Citaat van: The Volvoboy op 28-07-2012 21:42:54
Volvo AWD werkt ook fatsoenlijk hoor....
(als het werkt)
Gewoon met fatsoen mee omgaan ;)
Hoeveel kilometer heb je er al mee gereden?
Niet veel, maar denk dat als je er met beleid mee om gaat, altijd dezelfde banden monteert, 4 tegelijk en niet te wild rijdt, je toch een eind moet komen.
Precies mijn punt: je weet altijd alles het beste, maar hebt er zelf amper mee gereden.
Nee, ik geef alleen aan hoe ik erover denk.
Citaat van: The Volvoboy op 28-07-2012 22:18:28
Nee, ik geef alleen aan hoe ik erover denk.
Waarom presenteer je je mening dan als een feit?
Citaat van: The Volvoboy op 28-07-2012 21:42:54
Volvo AWD werkt ook fatsoenlijk hoor....
(als het werkt)
Gewoon met fatsoen mee omgaan ;)
Tsja heb je een punt, had ik beter iets anders neer kunnen zetten.
Citaat van: The Volvoboy op 28-07-2012 22:23:14
Tsja heb je een punt, had ik beter iets anders neer kunnen zetten.
Dus snotneusje..... ;D ;) eerst rijbewijs halen en dan kijken of een awd niets kan hebben.
Mijn AWD is redelijk gechipped en die krijgt soms ook redelijk op zijn d*nder met rijden en het blijft (nog) heel na 27000 km. Ronald heeft al 100000 km met de awd erop zitten
Citaat van: Sbv op 28-07-2012 22:35:00
Citaat van: The Volvoboy op 28-07-2012 22:23:14
Tsja heb je een punt, had ik beter iets anders neer kunnen zetten.
Dus snotneusje..... ;D ;) eerst rijbewijs halen en dan kijken of een awd niets kan hebben.
Mijn AWD is redelijk gechipped en die krijgt soms ook redelijk op zijn d*nder met rijden en het blijft (nog) heel na 27000 km. Ronald heeft al 100000 km met de awd erop zitten
AWD bij Henk blijft ook nog aardig heel naar 205 000 km. En krijgt ook behoorlijk voor de kiezen. Ook gechipped (een chip wat ik niet in onze D5 wou hebben maar oke)
Citaat van: Sbv op 28-07-2012 22:35:00
Ronald heeft al 100000 km met de awd erop zitten
En al voor zo'n 800 euro (was bij de dealer 2000 geweest) gerepareerd en nog zo'n 3300 euro te gaan... :eusa_doh:
Sorry, het blijft niet heel. Het gaat gewoon stuk. Maar als het werkt, werkt 't wel keurig :)
Citaat van: Taranis op 28-07-2012 22:44:04
Citaat van: Sbv op 28-07-2012 22:35:00
Ronald heeft al 100000 km met de awd erop zitten
En al voor zo'n 800 euro (was bij de dealer 2000 geweest) gerepareerd en nog zo'n 3300 euro te gaan... :eusa_doh:
Sorry, het blijft niet heel. Het gaat gewoon stuk. Maar als het werkt, werkt 't wel keurig :)
Vergeet niet hoe de vorige eigenaar er soms mee reed ;) en dat er 390000 km op de teller staat
Citaat van: Sbv op 28-07-2012 22:44:53
Vergeet niet hoe de vorige eigenaar er soms mee reed ;) en dat er 390000 km op de teller staat
Die 390.000 km vind ik geen argument, daar moet het gewoon tegen kunnen. Het motorblok doet het toch ook nog? Alle andere onderdelen van de auto toch ook? Waarom het AWD dan niet? Dan moeten ze het niet verkopen als het die kilometerstand niet aan kan.
De vorige eigenaar... tja... :eusa_doh:
Citaat van: grijzev70tdi op 28-07-2012 22:37:14
Citaat van: Sbv op 28-07-2012 22:35:00
Citaat van: The Volvoboy op 28-07-2012 22:23:14
Tsja heb je een punt, had ik beter iets anders neer kunnen zetten.
Dus snotneusje..... ;D ;) eerst rijbewijs halen en dan kijken of een awd niets kan hebben.
Mijn AWD is redelijk gechipped en die krijgt soms ook redelijk op zijn d*nder met rijden en het blijft (nog) heel na 27000 km. Ronald heeft al 100000 km met de awd erop zitten
AWD bij Henk blijft ook nog aardig heel naar 205 000 km. En krijgt ook behoorlijk voor de kiezen. Ook gechipped (een chip wat ik niet in onze D5 wou hebben maar oke)
die ±250pk chip? :P
Citaat van: Sbv op 28-07-2012 22:35:00
Citaat van: The Volvoboy op 28-07-2012 22:23:14
Tsja heb je een punt, had ik beter iets anders neer kunnen zetten.
Dus snotneusje..... ;D ;) eerst rijbewijs halen en dan kijken of een awd niets kan hebben.
Okee ;D
Citaat van: grijzev70tdi op 28-07-2012 21:23:59
;D
Van de week wel even gelachen hier in het dorp. Waren stuk of wat oude volvo's met jongeren en dan in swedisch style ;D Dus 940's met de uitlaat door de motorkap (en een diesel natuurlijk, dus dorp was even zwart ;D) Een 240 pick-up, 740 pick-up. Zag er allemaal stoer uit.
Heb geen foto's gemaakt, maar ze rijden hier regelmatig. Zal eens wat foto's maken
Die heb ik ook zien staan en rijden. Gave bakken! Heb je ook die gele 240 (geloof ik, ik heb niet zo'n verstand van die ouwe zooi ;D )gezien of gehoord? Dikke dumpvalve onder de kap :o 8)
Citaat van: grijzev70tdi op 28-07-2012 21:46:09
Citaat van: The Volvoboy op 28-07-2012 21:42:54
Citaat van: grijzev70tdi op 28-07-2012 21:40:44
Citaat van: The Volvoboy op 28-07-2012 21:38:30
Citaat van: grijzev70tdi op 28-07-2012 21:36:30
Maandag met boodschappen doen zal ik er wat maken. Weet er onderhand wel paar te staan ;D
Heerlijk hoe die Zweden dat kunnen maken :D Nederland had je 10x een bekeuring gehad met dit soort voertuigen
Alleen kom je in Zweden niet zomaar door de keuring met een V70 AWD zonder AWD..... Daar zijn ze dan wel weer streng op...
Daarom rijden er ook veel Subaru's, dat AWD werkt tenminste fatsoenlijk ;D ;D
Volvo AWD werkt ook fatsoenlijk hoor....
(als het werkt)
Gewoon met fatsoen mee omgaan ;)
De wegen hier al eens bekeken? Ligt hier meer gravel en stenen dan strak asfalt ;)
(daarom mis ik nog een 740 oid hier om mee te spelen ;D)
Moet je eens vanaf hier richting Noorwegen rijden. Ongelofelijk, de wegen in Belgie zijn 10 keer beter :o M'n schokbrekers hebben het flink voor de kiezen gekregen.....
Om toch nog even op het AWD verhaal in te haken... mijne ging al bij 186.000 kapot... Waarschijnlijk gewoon pech maar net wat Ronald al zegt. 't gaat gewoon kapot.
En als het kapot gaat kost het geld ;)
Groet Thijs
Ik bedacht me vandaag dat ik bij de rekensom van gisteravond vergeten ben om er 1300 euro aandrijfassen achter + montage bij te rekenen ;D
Citaat van: grijzev70tdi op 28-07-2012 21:36:30
Maandag met boodschappen doen zal ik er wat maken. Weet er onderhand wel paar te staan ;D
Heerlijk hoe die Zweden dat kunnen maken :D Nederland had je 10x een bekeuring gehad met dit soort voertuigen
Wat betreft de pijp-wagen, te laat! ;D
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-YOIZL8BI.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-886QKTRZ.jpg)
Vet man ;D
Zonder kenteken, mag dus niet harder dan 30 km/u (of zoiets) ;)
Zit wel een plaat op aan de voorkant hoor
Citaat van: elianmars op 29-07-2012 21:01:08
Citaat van: grijzev70tdi op 28-07-2012 21:36:30
Maandag met boodschappen doen zal ik er wat maken. Weet er onderhand wel paar te staan ;D
Heerlijk hoe die Zweden dat kunnen maken :D Nederland had je 10x een bekeuring gehad met dit soort voertuigen
Wat betreft de pijp-wagen, te laat! ;D
http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-YOIZL8BI.jpg
http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-886QKTRZ.jpg
haha is wel een andere dan ik bedoelde ;D
ik bedoelde een zwarte estate 940. (Of wat er ook van over was)
Stoer dat je het flesje Heineken hebt leeggedronken, Jasper ;D
Leuk dat jullie vanavond hier zijn geweest ;)
haha, ach het is wel te drinken hoor. Duurt iets langer ;D
Was zeker gezellig! :D
Zijn nu in Karlstad, is hier lekker weer. Straks even naar de Biltema, wat spulletjes halen :D
Vandaag met de renault naar Karlstad geweest. Bij de Biltema wat spulletjes mee genomen,
Potkrikje (4 ton)
Achterwisser voor de N
Ruitensproeierkopjes voor de GLT
Kopervet
Garagezeep
Sleutelsetje (ze hadden niet meer wat ik wou hebben, dus is goedkope variant geworden, alleen 1/2'' ratel met doppen)
H7 lampjes (4 stuks, waren 4 euro per stuk)
En een beetje klein spul
En zijn in een geweldige muziek winkel geweest. Nou heb ik niet heel veel met muziek, maar was erg leuk. Zal thuis wat foto's posten
Welke Renault? :o
Citaat van: Sbv op 31-07-2012 22:35:12
Citaat van: The Volvoboy op 31-07-2012 22:19:52
Welke Renault? :o
Die van mij ;D
Nee man ;D
Laguna III estate (of hoe heet dat bij de fransozen?) Met een 2.0 DCi met 130 pk geloof ik. Op de kansloze stoelen na (met name de acherbank) best wel fijne auto (merk je toch wel dat in sommige dingen de V70 6 jaar ouder is)
Citaat van: grijzev70tdi op 31-07-2012 22:38:00
Citaat van: Sbv op 31-07-2012 22:35:12
Citaat van: The Volvoboy op 31-07-2012 22:19:52
Welke Renault? :o
Die van mij ;D
Nee man ;D
Laguna III estate (of hoe heet dat bij de fransozen?) Met een 2.0 DCi met 130 pk geloof ik. Op de kansloze stoelen na (met name de acherbank) best wel fijne auto (merk je toch wel dat in sommige dingen de V70 6 jaar ouder is)
niks mis met zo'n Laguna 3 :D
Heb je hem weer..... ::)
;D
ach een 180 pk GT-line is het best een dikke bak hoor
Vanavond een BBQ hier met de hele buurt (zo'n 30 man) dus nu alles klaar maken. Is hier heerlijk weer, iedaal voor een BBQ ;D
Regen? ;D
Citaat van: grijzev70tdi op 01-08-2012 16:13:58
Vanavond een BBQ hier met de hele buurt (zo'n 30 man) dus nu alles klaar maken. Is hier heerlijk weer, iedaal voor een BBQ ;D
Ga eens vakantie vieren ipv forummen ;) Oohnee, laat maar, want dan moet ik ook aan het werk.. ;D
BBQ ze!
Citaat van: The Volvoboy op 01-08-2012 16:15:18
Regen? ;D
:eusa_naughty: Laat het die ene 1x in de 5 jaar dat wij BBQ'en droog zijn :eusa_pray:
Paar fototjes
Allles klaar
(http://i1107.photobucket.com/albums/h394/Jasper_Greutink/01082012194.jpg)
(http://i1107.photobucket.com/albums/h394/Jasper_Greutink/01082012197.jpg)
En de hond vind het allemaal wel prima hier
(http://i1107.photobucket.com/albums/h394/Jasper_Greutink/01082012196.jpg)
ding lijkt wel dood en klaar voor de BBQ ;D
:eusa_naughty: :eusa_naughty:
Is al 4 jaar, dus al over de datum voor de BBQ ;) En is veel te lief voor de BBQ :D
Citaat van: grijzev70tdi op 01-08-2012 16:13:58
Vanavond een BBQ hier met de hele buurt (zo'n 30 man) dus nu alles klaar maken. Is hier heerlijk weer, iedaal voor een BBQ ;D
Hmmm.... De sms met uitnodiging is bij mij niet aangekomen :eusa_think:
Nog 10 minuten en dan staat de buurvrouw voor de deur ;D
Citaat van: elianmars op 01-08-2012 17:49:57
Citaat van: grijzev70tdi op 01-08-2012 16:13:58
Vanavond een BBQ hier met de hele buurt (zo'n 30 man) dus nu alles klaar maken. Is hier heerlijk weer, iedaal voor een BBQ ;D
Hmmm.... De sms met uitnodiging is bij mij niet aangekomen :eusa_think:
Had achteraf best gekunt, kwam er een paar niet ivm ziekte.
Dan ben je van harte uitgenodigt voor een BBQ in Lochem :D
Was super gezellig, veel geouwehoert over van alles. Biertje erbij, helemaal goed :D
Citaat van: grijzev70tdi op 01-08-2012 21:48:41
Citaat van: elianmars op 01-08-2012 17:49:57
Citaat van: grijzev70tdi op 01-08-2012 16:13:58
Vanavond een BBQ hier met de hele buurt (zo'n 30 man) dus nu alles klaar maken. Is hier heerlijk weer, iedaal voor een BBQ ;D
Hmmm.... De sms met uitnodiging is bij mij niet aangekomen :eusa_think:
Had achteraf best gekunt, kwam er een paar niet ivm ziekte.
Dan ben je van harte uitgenodigt voor een BBQ in Lochem :D
Was super gezellig, veel geouwehoert over van alles. Biertje erbij, helemaal goed :D
Ik maak maar een geintje, natuurlijk ;D
Fijn dat het gezellig was. Het weer werkte wel mee, gelukkig.
Citaat van: elianmars op 01-08-2012 22:30:13
Citaat van: grijzev70tdi op 01-08-2012 21:48:41
Citaat van: elianmars op 01-08-2012 17:49:57
Citaat van: grijzev70tdi op 01-08-2012 16:13:58
Vanavond een BBQ hier met de hele buurt (zo'n 30 man) dus nu alles klaar maken. Is hier heerlijk weer, iedaal voor een BBQ ;D
Hmmm.... De sms met uitnodiging is bij mij niet aangekomen :eusa_think:
Had achteraf best gekunt, kwam er een paar niet ivm ziekte.
Dan ben je van harte uitgenodigt voor een BBQ in Lochem :D
Was super gezellig, veel geouwehoert over van alles. Biertje erbij, helemaal goed :D
Ik maak maar een geintje, natuurlijk ;D
Fijn dat het gezellig was. Het weer werkte wel mee, gelukkig.
Uitnodiging staat nog steeds ;)
Citaat van: grijzev70tdi op 01-08-2012 22:33:07
Citaat van: elianmars op 01-08-2012 22:30:13
Citaat van: grijzev70tdi op 01-08-2012 21:48:41
Citaat van: elianmars op 01-08-2012 17:49:57
Citaat van: grijzev70tdi op 01-08-2012 16:13:58
Vanavond een BBQ hier met de hele buurt (zo'n 30 man) dus nu alles klaar maken. Is hier heerlijk weer, iedaal voor een BBQ ;D
Hmmm.... De sms met uitnodiging is bij mij niet aangekomen :eusa_think:
Had achteraf best gekunt, kwam er een paar niet ivm ziekte.
Dan ben je van harte uitgenodigt voor een BBQ in Lochem :D
Was super gezellig, veel geouwehoert over van alles. Biertje erbij, helemaal goed :D
Ik maak maar een geintje, natuurlijk ;D
Fijn dat het gezellig was. Het weer werkte wel mee, gelukkig.
Uitnodiging staat nog steeds ;)
Gaat goed komen ;)
:D
Anders neem ik die uitnodiging wel van je over Marcel :P
Citaat van: Robster480 op 01-08-2012 23:09:05
Anders neem ik die uitnodiging wel van je over Marcel :P
Ik hoor een forum BBQ aankomen
In de regen ;D ;D ;D
Citaat van: grijzev70tdi op 01-08-2012 23:17:22
Citaat van: Robster480 op 01-08-2012 23:09:05
Anders neem ik die uitnodiging wel van je over Marcel :P
Ik hoor een forum BBQ aankomen
Dikke prima! American style?
Zo, vakantie zit er weer op. Morgen ochtend is de bedoeling dat we weer terug naar Nederland rijden. Rond 5 uur is de bedoeling.
Vandaag toch nog wel mooi weer gehad (lees was droog en redelijk warm)
De verzekering had ook gebelt over de schade, maar zou nogal een lang verhaal worden zeiden ze, dus bellen maandag als we terug zijn terug. Hopelijk word de bumper gespoten.
Wil dan eigelijk op zoek naar een andere, waar weel mistlampen in kunnen. Zitten er nu niet in, maar me vader wil ze er toch graag in hebben. Paar grote Hella's kon ik hem nog niet aanpraten :(
Soow! Zijn weer thuis :D
Reis was goed verlopen, wel paar x gestopt ivm de hond. Boten hadden we geluk mee, eentje kon nog net.
Heb zo'n 1000 km gereden terug, rest heeft me vader gedaan.
De volvo heeft zich prima gehouden, ook duitsland met 190 ging prima. Wat een super reis auto is het toch ook :D :D
Op verzoek van Jasper 2 foto's van een hele foute 850 ;D
(http://i976.photobucket.com/albums/ae249/Volvofreak-10V/IMG-20120803-WA0000.jpg)
(http://i976.photobucket.com/albums/ae249/Volvofreak-10V/IMG-20120803-WA0001.jpg)
Citaat van: grijzev70tdi op 03-08-2012 22:57:38
Soow! Zijn weer thuis :D
Reis was goed verlopen, wel paar x gestopt ivm de hond. Boten hadden we geluk mee, eentje kon nog net.
Heb zo'n 1000 km gereden terug, rest heeft me vader gedaan.
De volvo heeft zich prima gehouden, ook duitsland met 190 ging prima. Wat een super reis auto is het toch ook :D :D
welkom thuis
Fijn dat jullie goed zijn aangekomen :)
Maandag mag je weer gaan werken. Ik vier nog een weekje vakantie :evil: ;D
Maandag 7 uur 's morgens weer aan het werk idd :( Ach geld moet ook verdient worden ;)
Vrijdag een beetje oud ijzer weg gebracht:
(http://i1107.photobucket.com/albums/h394/Jasper_Greutink/10082012034.jpg)
Gisteren de D5 maar even van zijn zand en stenen ontdaan:
(http://i1107.photobucket.com/albums/h394/Jasper_Greutink/11082012035.jpg)
(http://i1107.photobucket.com/albums/h394/Jasper_Greutink/11082012036.jpg)
(http://i1107.photobucket.com/albums/h394/Jasper_Greutink/11082012037.jpg)
(http://i1107.photobucket.com/albums/h394/Jasper_Greutink/11082012038.jpg)
(http://i1107.photobucket.com/albums/h394/Jasper_Greutink/11082012039.jpg)
Naafdopjes zitten er inmiddels in, maar bij de dealer gehaald voor 37 eurie. Staat weer netjes.
Ik merk wel dat de D5 binnekort aan nieuwe motorsteunen toe is. Bij optrekken bonkt hij. Ook met sturen klinkt het allemaal niet fijn. Zo te horen veerpootlagers, die hebben afgelopen vakantie behoorlijk te lijden gehad over de gravelwegen.
Volgende week bij kameraad even op de brug kijken
De vakantie is inmiddels over, toch? Staat nog steeds in de titel van je blog ;D
Citaat van: grijzev70tdi op 17-08-2012 22:30:26
Naafdopjes zitten er inmiddels in, maar bij de dealer gehaald voor 37 eurie. Staat weer netjes.
Ik merk wel dat de D5 binnekort aan nieuwe motorsteunen toe is. Bij optrekken bonkt hij. Ook met sturen klinkt het allemaal niet fijn. Zo te horen veerpootlagers, die hebben afgelopen vakantie behoorlijk te lijden gehad over de gravelwegen.
Volgende week bij kameraad even op de brug kijken
succes met de achterste. Het scheelt dat je geen awd hebt
Citaat van: elianmars op 17-08-2012 22:31:22
De vakantie is inmiddels over, toch? Staat nog steeds in de titel van je blog ;D
Ik heb nog vakantie hoor :D Doe nu vakantie werk ;D
Ik krijg berichten binnen over topic splitsing, maar ik zie geen enkel verschil. Wat is er aan de hand?
ik weet nergens van?
Morgen mag de D5 weer voor APK, zullen wel weer zien wat het word ::)
km stand, 305500 ongeveer
Citaat van: grijzev70tdi op 04-09-2012 18:06:34
Morgen mag de D5 weer voor APK, zullen wel weer zien wat het word ::)
km stand, 305500 ongeveer
Verwacht je zaken dan ?
Trouwens nog wat verder met de injector ?
Hij maakt beetje rare geluiden over hobbels, of scherpe bochten. Binnenste stuurkogels verwacht ik, was vorig jaar al een puntje maar nog niet gedaan.
Nee, nog niet, denk dat ik binnenkort een keer op stage hem uitlees met Vida. Had wel het idee ddat na een busje injectorreinger het beter was. Maar na zoveel x tanken is het effect weer weg
Veerpoot lagers ?
Zo te horen wel, zou opzich niet gek zijn. Schokdempers voor is ook niet meer wat het geweest is, hij deint nogal over verkeersheuvels.
Zet er dan nieuw spul op dan ben je voorlopig weer klaar. Geen leuke korting via stage adres ? ;D
Wil er ook nieuw spul onder zetten, liefst iets stugger dan orgineel. Achter zit nu monroe reflex onder.
Citaat van: grijzev70tdi op 04-09-2012 21:57:28
Wil er ook nieuw spul onder zetten, liefst iets stugger dan orgineel. Achter zit nu monroe reflex onder.
Laat maar weten wat en hoe, anders kan ik ook nog wel even informeren
Eerst morgen maar even kijken wat er uit de APK komt, motorsteunen zitten er ook aan te komen.
Citaat van: grijzev70tdi op 04-09-2012 22:02:17
Eerst morgen maar even kijken wat er uit de APK komt, motorsteunen zitten er ook aan te komen.
Distributie toch ook bijna
Citaat van: Sbv op 04-09-2012 22:20:02
Citaat van: grijzev70tdi op 04-09-2012 22:02:17
Eerst morgen maar even kijken wat er uit de APK komt, motorsteunen zitten er ook aan te komen.
Distributie toch ook bijna
Is bij 165 000 vevangen, dus bij 320 mag hij weer incl waterpomp. Zit nu op 305xxx. Hij moet sws weer grote beurt hebben, remmen piepen enzo.
Dan zou ik de riem binnenkort gaan doen. het is dacht ik 150 of 160000
Citaat van: Sbv op 04-09-2012 23:09:37
Dan zou ik de riem binnenkort gaan doen. het is dacht ik 150 of 160000
Riem komt ook binnenkort. Moet even onderdelen bestellen (word wel orgineel) en brug regelen
Afkeur op remverschil achteras gok ik ;D
Citaat van: Sbv op 04-09-2012 23:09:37
Dan zou ik de riem binnenkort gaan doen. het is dacht ik 150 of 160000
160.000, alleen kwam ie er bij mij na 160.000 kilometer dusdanig toegetakeld af dat ik 140.000 aanhoud.
Citaat van: MVeldhuis op 05-09-2012 00:41:01
Afkeur op remverschil achteras gok ik ;D
Want?
Zo er zit weer APK op
Alleen fusseekogel rechts is vervangen, eerst leek alleen het hoesje kapot, maar bij het loshalen bleek de hele kogel kapot. Met vaste kogel geen speling. Gekke is dat die volgens mij 60 000 geleden is vervangen.
Voor de rest was alles goed
Toch maar origineel spul erin de volgende keer ? Geen opmerkingen over dempers etc ? Het wat mindere lopen is een kwestie van meten, maar ik denk wederom een injector die op is
Tja, misschien wel beter. Geen idee wat er nu onder zit.
Geen opmerking over gehad, maar vind ze erg slap.
Dsu komende tijd krijgt de N weer fatsoenlijk onderhoud:
Prio:
Injector (mocht er een kapot zijn ivm slecht lopen)
Distributie
stuurkogels binnekant
uitlijnen
motorsteun (en)
Later
Schokdempers incl lagers
Bak spoelen
Die binnenste stuurkogels zijn ze wel gevoelig voor dan, ik heb er ook 1 bij die naar mijn idee wat minder aan het worden is.
Bestel je schokdempers niet direct bij de dealer maar kijk even wat er onder zit, waarschijnlijk Monroe of een vergelijkbaar merk. Die kun je goedkoper zelf ergens kopen.
Succes met de achterste motorsteun.
dat was vorig jaar al puntje, geen melding of iets, maar speling zit er wel. Volgens Henk was het niet echt meer geworden.
Ik durf niette zeggen wat er onder zit, lijkt mij nog orgineel. Zitten er 305k onder.
Motorsteunen is idd feestje volgens mij. Het is gelukkig geen AWD
Ook originele schokdempers zijn niet van Volvo zelf. Bij mij zat er een simpele Monroe sticker op. Ik weet niet of de versies zonder FourC ook Monroe hebben of een ander merk.
Achterste motorsteun is ook zonder AWD niet zo leuk om te doen. Laatst bij de S60 van Chris ook wat geweld toe moeten passen.
Motorsteun achter bij diesel gaat het wel zolang het maar geen AWD is.
De dempers van de S70 komen bij dealer vandaan en dat was een leuke aanbieding. Overigens was dat wel monroe geloof ik
Oow oke, zou binnenkort even kijken.
We gaan het zien, kan evt wel op de brug dus dat scheelt ook wle dnek ik
Citaat van: Sbv op 05-09-2012 20:49:17
Motorsteun achter bij diesel gaat het wel zolang het maar geen AWD is.
De dempers van de S70 komen bij dealer vandaan en dat was een leuke aanbieding. Overigens was dat wel monroe geloof ik
Ik heb ze liever iet s stugger als normaal, maar geloof dat paps het er nog niet erg mee eens is ;D
Heeft er iemand ervaring met reviseren van de injectoren van een D5? Heb er ooit wel eens wat over gelezen, maar of het echt goed werkt weet ik niet. Heb deze winter geen zin in gedram in Zweden omdat hij weer niet start
Citaat van: grijzev70tdi op 17-09-2012 22:41:03
Heeft er iemand ervaring met reviseren van de injectoren van een D5? Heb er ooit wel eens wat over gelezen, maar of het echt goed werkt weet ik niet. Heb deze winter geen zin in gedram in Zweden omdat hij weer niet start
Zet er gewoon nieuwe in, dan weet je zeker dat het goed gaat
Citaat van: Sbv op 17-09-2012 22:44:05
Citaat van: grijzev70tdi op 17-09-2012 22:41:03
Heeft er iemand ervaring met reviseren van de injectoren van een D5? Heb er ooit wel eens wat over gelezen, maar of het echt goed werkt weet ik niet. Heb deze winter geen zin in gedram in Zweden omdat hij weer niet start
Zet er gewoon nieuwe in, dan weet je zeker dat het goed gaat
Heb je gelijk in, het was maarzo een idee. Misschien dat er mensen ervaring mee hebben
Citaat van: grijzev70tdi op 17-09-2012 22:45:56
Citaat van: Sbv op 17-09-2012 22:44:05
Citaat van: grijzev70tdi op 17-09-2012 22:41:03
Heeft er iemand ervaring met reviseren van de injectoren van een D5? Heb er ooit wel eens wat over gelezen, maar of het echt goed werkt weet ik niet. Heb deze winter geen zin in gedram in Zweden omdat hij weer niet start
Zet er gewoon nieuwe in, dan weet je zeker dat het goed gaat
Heb je gelijk in, het was maarzo een idee. Misschien dat er mensen ervaring mee hebben
Ik zou het bij een idee laten ;D
Heb je de injectoren op je stage adres al getest inmiddels ?
;D
Nee nog niet, heb de D5 1x mee gehad, de eerste dag. Vind het dan ook al weer gelijk zowat om met je eigen auto bezig te zijn ;) Zal het binnenkort even overleggen of het mag.
Citaat van: grijzev70tdi op 17-09-2012 22:48:27
;D
Nee nog niet, heb de D5 1x mee gehad, de eerste dag. Vind het dan ook al weer gelijk zowat om met je eigen auto bezig te zijn ;) Zal het binnenkort even overleggen of het mag.
Heb je daar wel van dat spul waar ik het mee getest heb ? Anders ook gelijk aan Vida hangen en uitlezen
Vida en alles is daar ook. Die potjes durf ik eigelijk niet te zeggen.
Morgen de D5 mee naar stage. iedergeval voor mijn velgen. En omdat het toch rustig is kan ik hem waarschijnlijk wel even aan de computer hangen. Zal ook eens overleggen wat hun er van denken.
van de week was het soms wel even spannend, toch een seconde of 10 dat ie moest starten. Was een graad of 8 met regen
Meet de injectoren ook even handmatig als dat lukt. Indien nee, dan wil ik het wel doen
Zal kijken of het lukt, zoniet dan hoor je van mij ;) Anders natuurlijk ook wel ;) ;D
En?
Door de drukte vandaag niet kunnen doen. Helaas...
Trouwens vanmiddag een vreemd geluid gehoord. Kwam terug van stage, haalde in met kickdown, toerenteller ging richting het rood maar hij maakte een heel raar geluid. Net of het ABS ingrijpt.... Zo een geluid. Verbeelde het me vorige week ook al een keer.
Citaat van: grijzev70tdi op 25-09-2012 23:15:21
Trouwens vanmiddag een vreemd geluid gehoord. Kwam terug van stage, haalde in met kickdown, toerenteller ging richting het rood maar hij maakte een heel raar geluid. Net of het ABS ingrijpt.... Zo een geluid. Verbeelde het me vorige week ook al een keer.
Begin van het einde denk ik. :evil:
Citaat van: Sbv op 25-09-2012 23:16:35
Citaat van: grijzev70tdi op 25-09-2012 23:15:21
Trouwens vanmiddag een vreemd geluid gehoord. Kwam terug van stage, haalde in met kickdown, toerenteller ging richting het rood maar hij maakte een heel raar geluid. Net of het ABS ingrijpt.... Zo een geluid. Verbeelde het me vorige week ook al een keer.
Begin van het einde denk ik. :evil:
Nou zon geluid was het wel... Denk daar gaat het torretje
Lagerschalen die vrij rondhuppelen in de motor?
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 25-09-2012 23:17:55
Lagerschalen die vrij rondhuppelen in de motor?
Lijkt me stug... Al loopt hij niet mooi, niet zoals een D5 hoort te klinken.
Je hebt hem gewoon aan gort getrapt ;)
Citaat van: The Volvoboy op 25-09-2012 23:23:04
Je hebt hem gewoon aan gort getrapt ;)
Tsss...
Ik ga niet trappen als de motor koud is, toch minimaal 15 a 20 km gereden onder de 2200 toeren ;)
En het is echt niet zo dat ik altijd in de hoge toeren zit, echt niet.
Citaat van: grijzev70tdi op 25-09-2012 23:21:49
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 25-09-2012 23:17:55
Lagerschalen die vrij rondhuppelen in de motor?
Lijkt me stug... Al loopt hij niet mooi, niet zoals een D5 hoort te klinken.
Ga nu eerst eens snel naar die injector kijken. Deze kunnen kapot en dan heb je mooie effecten. Ramon & Ramon heeft op Volvo Forum wel eens wat leuke plaatjes neergezet
Kapotte injector kan de hele motor aan soep laten lopen, voorbeelden genoeg gezien al daarvan.
Complete zottigheid dat jullie er al meer dan een jaar mee rijden zonder er naar te kijken.
Ik weet het Sander. Heb ze wel eens gezien.
Maarja, druk druk druk. Als ik er komende 2 weken niet an toe kom, breng ik hem gewoon weg. Vermoedelijk naar stage.
Citaat van: MVeldhuis op 25-09-2012 23:27:38
Kapotte injector kan de hele motor aan soep laten lopen, voorbeelden genoeg gezien al daarvan.
Complete zottigheid dat jullie er al meer dan een jaar mee rijden zonder er naar te kijken.
Nee hoor, is geen jaar aan de gang. In februari dit jaar is er 1 nieuwe in gekomen, toen was het probleem weg, na de zomervakantie is het prbleem weer terug gekomen.
Citaat van: grijzev70tdi op 25-09-2012 23:28:48
Ik weet het Sander. Heb ze wel eens gezien.
Maarja, druk druk druk. Als ik er komende 2 weken niet an toe kom, breng ik hem gewoon weg. Vermoedelijk naar stage.
Doe dat dan gewoon morgen na school. Sta caravan kan altijd nog wel, die rijdt niet weg, anders zou het namelijk wel een tour caravan zijn ;D
Citaat van: grijzev70tdi op 25-09-2012 23:29:54
Citaat van: MVeldhuis op 25-09-2012 23:27:38
Kapotte injector kan de hele motor aan soep laten lopen, voorbeelden genoeg gezien al daarvan.
Complete zottigheid dat jullie er al meer dan een jaar mee rijden zonder er naar te kijken.
Nee hoor, is geen jaar aan de gang. In februari dit jaar is er 1 nieuwe in gekomen, toen was het probleem weg, na de zomervakantie is het prbleem weer terug gekomen.
Geen zin om posts terug te zoeken maar als ik het wel heb dan heb je zelf gezegd dat het na vervangen van de injector duidelijk beter werd maar nog niet zo goed als je bij andere d5's merkte...
Citaat van: Sbv op 25-09-2012 23:30:04
Citaat van: grijzev70tdi op 25-09-2012 23:28:48
Ik weet het Sander. Heb ze wel eens gezien.
Maarja, druk druk druk. Als ik er komende 2 weken niet an toe kom, breng ik hem gewoon weg. Vermoedelijk naar stage.
Doe dat dan gewoon morgen na school. Sta caravan kan altijd nog wel, die rijdt niet weg, anders zou het namelijk wel een tour caravan zijn ;D
Ben morgen 6 uur thuis, en om half 8 weg ;) Dus dat word lastig....
Citaat van: MVeldhuis op 25-09-2012 23:32:11
Citaat van: grijzev70tdi op 25-09-2012 23:29:54
Citaat van: MVeldhuis op 25-09-2012 23:27:38
Kapotte injector kan de hele motor aan soep laten lopen, voorbeelden genoeg gezien al daarvan.
Complete zottigheid dat jullie er al meer dan een jaar mee rijden zonder er naar te kijken.
Nee hoor, is geen jaar aan de gang. In februari dit jaar is er 1 nieuwe in gekomen, toen was het probleem weg, na de zomervakantie is het prbleem weer terug gekomen.
Geen zin om posts terug te zoeken maar als ik het wel heb dan heb je zelf gezegd dat het na vervangen van de injector duidelijk beter werd maar nog niet zo goed als je bij andere d5's merkte...
Gevonden
Citaat van: grijzev70tdi op 12-02-2012 15:19:23
Citaat van: Sbv op 11-02-2012 17:13:53
Citaat van: grijzev70tdi op 11-02-2012 10:11:35
Zal hem straks eens meenemen
en.....
:eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance: Hij start weer super. Gelijk mooi strak en gelijk aanslaan. Heb er gisteren kleine 300 km mee gereden. Rijd goed ;D
Hij start nu beter dan hij ooit gedaan heeft. Missie geslaagd :eusa_clap:
Over de injectoren:
Volgende week neem ik hem mee naar stage. Word dan getest via de VIDA en de retour word gemeten.
Omdat de winter er weer aankomt zijn we ook aan het kijken naar winterbanden. 2 zijn glad voor de winter.
Even bij Henk gevraagt of hij nog wat heeft liggen.
Goodyear ultra grip 8 (205/55/16)
En Vikings (soort weet ik zo even niet) (205/55/16)
Beide kosten 130 ex per stuk
Er zit nu 215/55/16 op. Maar dat rijd niet fijn, word er heel zoekerig van. Dat zijn vredensteins.
Iemand ervaring met deze 2 banden?
GoodYear is een prima band! Viking weet ik niet (zal vast ook wel goed zijn, komt geloof ik uit de Continental stal)
Nokian WR-D3 een optie of Vredestein Wintrac Extreme ?
Opzich wel misschien. Deze liggen opzich zo klaar om gemonteerd te worden. En nu kan ik het makkelijk zelf doen dan via internet banden gaan bestellen en vervolgens bij Henk erop te gaan leggen en balanceren.
Ik zou in dat geval voor de Goodyear gaan
Citaat van: Sbv op 02-10-2012 17:57:33
Ik zou in dat geval voor de Goodyear gaan
+ 1
Denk ook dat ook Goodyear word. Kunnen die mooi om de nieuwe lichtmetalen velgen ;D
Citaat van: grijzev70tdi op 02-10-2012 17:46:11
Over de injectoren:
Volgende week neem ik hem mee naar stage. Word dan getest via de VIDA en de retour word gemeten.
Dit word dus vanavond, alleen niet op stage, maar injectortester Sbv komt langs ;D :D
Citaat van: grijzev70tdi op 04-10-2012 13:55:07
Citaat van: grijzev70tdi op 02-10-2012 17:46:11
Over de injectoren:
Volgende week neem ik hem mee naar stage. Word dan getest via de VIDA en de retour word gemeten.
Dit word dus vanavond, alleen niet op stage, maar injectortester Sbv komt langs ;D :D
We gaan het zien allemaal straks ;D
Citaat van: Sbv op 04-10-2012 14:04:17
Citaat van: grijzev70tdi op 04-10-2012 13:55:07
Citaat van: grijzev70tdi op 02-10-2012 17:46:11
Over de injectoren:
Volgende week neem ik hem mee naar stage. Word dan getest via de VIDA en de retour word gemeten.
Dit word dus vanavond, alleen niet op stage, maar injectortester Sbv komt langs ;D :D
We gaan het zien allemaal straks ;D
Hij ziet er alleen ff niet uit, imand vond het nodig om binnendoor te rijden :eusa_whistle: :angel:
We hoeven de buitenkant toch niet te meten. als het onder de kap maar iets schoon is. rest is niet interessant. Mijn V70 is ook niet de schoonste momenteel
Citaat van: Sbv op 04-10-2012 14:58:38
We hoeven de buitenkant toch niet te meten. als het onder de kap maar iets schoon is. rest is niet interessant. Mijn V70 is ook niet de schoonste momenteel
Onder de kap is mooi schoon, dus das nie het probleem ;D
Mooi, dan mag je straks alvast leidingen los gaan halen en een mooie schroef zoeken om de retour alvast af te dichten.
Ik zal zo even de werkplaats in om spul op te halen
Ga zo naar huis toe, weekend ;D
MOet nog even wachten tot paps thuis is, zal dan ff een schroef zoeken en leidingen vast losmaken
Citaat van: The Volvoboy op 02-10-2012 17:47:56
GoodYear is een prima band! Viking weet ik niet (zal vast ook wel goed zijn, komt geloof ik uit de Continental stal)
Viking is een Vredestein band.
Groet,
The Demon.
Verder zeg ik niks
(http://i1107.photobucket.com/albums/h394/Jasper_Greutink/04102012214.jpg)
Lijkt me duidelijk
Sander, super bedankt :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:. En naar het rare geluid moeten we maar verder kijken
4 ralle injectors...?
;D
Moelijke diagnose man! ;D
Verklaar je nader, ik begrijp er niks van ???
;D
Maar goed dat je die potjes hebt gebruikt.
Tijdens starten?
ouwe zut. ;D
Potje was binnen 2 min al zo vol als hier. de rest was eigenlijk leeg
het is idd wel duidelijk wat er aan de hand is. Nummer 3 is aan de beurt. De andere 4 gingen mooi gelijk op, en zat nauwelijks wat in
Citaat van: grijzev70tdi op 04-10-2012 23:52:26
het is idd wel duidelijk wat er aan de hand is. Nummer 3 is aan de beurt. De andere 4 gingen mooi gelijk op, en zat nauwelijks wat in
Gewoon nummer 3 vervangen en dan maar kijken of 1 van de andere 3 nog gaat tzt.
Blijft over het rare gedrag ronde de 4000 toeren. Ben er nog niet uit wat het is
Citaat van: Sbv op 04-10-2012 23:54:11
Citaat van: grijzev70tdi op 04-10-2012 23:52:26
het is idd wel duidelijk wat er aan de hand is. Nummer 3 is aan de beurt. De andere 4 gingen mooi gelijk op, en zat nauwelijks wat in
Gewoon nummer 3 vervangen en dan maar kijken of 1 van de andere 3 nog gaat tzt.
Blijft over het rare gedrag ronde de 4000 toeren. Ben er nog niet uit wat het is
Wat gebeurt er dan precies? Trillingsdemper naar de haaien?
Het is heel vreemd. Je geeft gas en dan rond de 3900 a 4000 toeren een aarzeling en dan schakelt de bak door gelijk door. Auto trekt niet verder door naar bijv 4300 toeren.
Zet je de bak vast in de L(2e versnelling), dan is er niets aan de hand
Er zijn geen foutcodes gevonden. Er gaat geen lampje op dashbord branden. Vaag...
Dit lijkt mij dan meer met de bak te maken hebben of de communicatie tussen motor en bak.
Citaat van: KIM op 05-10-2012 08:45:15
Dit lijkt mij dan meer met de bak te maken hebben of de communicatie tussen motor en bak.
Was ook mijn idee dat het in de bak zou kunnen zitten, echter konden we geen foutcodes vinden in die richting
Er zaten 3 codes in de auto
- AUM-41FF Versterker, subantenne signaal ontbreekt
- CEM-1A52 Communicatie met de regeleenheid bestuurdersportiermodule Signaal ontbreekt
- UEM-0083 Regensensor Interne storing
Ik kan geen van alleen herleiden tot dit gedrag
Nee, of de selectorhandle zou in de deur moeten zitten ;D
Toen we er eerst mee reden dachten we turbo slang (klinkt ongeveer het zelfde als Arjen toen had met zijn D5). Maar na een paar testjes in de L beleef het geluid weg. Turbo slang is dus uitgesloten lijkt mij
Citaat van: grijzev70tdi op 05-10-2012 11:02:38
Toen we er eerst mee reden dachten we turbo slang (klinkt ongeveer het zelfde als Arjen toen had met zijn D5). Maar na een paar testjes in de L beleef het geluid weg. Turbo slang is dus uitgesloten lijkt mij
Bij Arjen kwamen ook echt foutmeldingen die uit te lezen waren. Opnieuw starten en probleem was(tijdelijk) even weg
Net nog even overlegt in de garage bij Henk. Monteur had het idee dat het in de aansturing motor/bak zat.
Zelfde als wat KIM denkt
Mijn bak heeft eens in de 30-40k ook een beetje de hik en schakelt dan soms wel of niet op vreemde momenten. Wat bij mij helpt is gewoon de accupolen er een uurtje af halen. Vraag me niet waarom, maar als dat de remedie is, vind ik het prima.
Gewoon proberen, anders een keer andere olie misschien ? Bak doet het voor de rest heel erg netjes namelijk viel me tijdens het rijden op.
Het is trouwens een normale 5-bak automaat en geen Girltronic bak
Citaat van: Taranis op 05-10-2012 14:28:13
Mijn bak heeft eens in de 30-40k ook een beetje de hik en schakelt dan soms wel of niet op vreemde momenten. Wat bij mij helpt is gewoon de accupolen er een uurtje af halen. Vraag me niet waarom, maar als dat de remedie is, vind ik het prima.
Hoezo? Je hebt toch een Dice? :eusa_think: Of helpt een gewone reset niet?
Kun je de adaptiewaarden er niet uitgooien met Dice?
Dat zou kunnen, niet gedaan gisteren temeer er helemaal geen foutmeldingen in de auto te vinden waren
Citaat van: Taranis op 05-10-2012 14:28:13
Mijn bak heeft eens in de 30-40k ook een beetje de hik en schakelt dan soms wel of niet op vreemde momenten. Wat bij mij helpt is gewoon de accupolen er een uurtje af halen. Vraag me niet waarom, maar als dat de remedie is, vind ik het prima.
Deze doet af en toe beetje vreemd schakelen als je hard op een bocht af komt weet hij niet welke versnelling hij moet hebben. Met normaal rijden merk je er niks aan, enkel met beetje trappen
Citaat van: Sbv op 05-10-2012 16:53:20
Dat zou kunnen, niet gedaan gisteren temeer er helemaal geen foutmeldingen in de auto te vinden waren
Misschien is het overschakelgedrag gevolg van een adaptiewaarde die niet helemaal goed is. Bij resetten begin je in ieder geval wel met een schone lei.
kan dus proberen om de accupolen even los te gooien en kijken wat ie dan doet?
Baat het niet...
Hooguit zal de bak een paar kilometers minder netjes schakelen.
morgen of zondag maar even proberen dan.
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 05-10-2012 16:23:11
Hoezo? Je hebt toch een Dice? :eusa_think: Of helpt een gewone reset niet?
Ja, maar een gewone reset helpt lang zo goed niet als de stroom er een tijdje af halen. Ik begrijp het ook niet...
Citaat van: KIM op 05-10-2012 16:39:57
Kun je de adaptiewaarden er niet uitgooien met Dice?
Ja hoor.
Citaat van: grijzev70tdi op 05-10-2012 17:35:09
Deze doet af en toe beetje vreemd schakelen als je hard op een bocht af komt weet hij niet welke versnelling hij moet hebben. Met normaal rijden merk je er niks aan, enkel met beetje trappen
Dat hebben ze allemaal. De mijne doet dat ook, die van Sbv ook en die van pa krijg ik ook over de zeik. Als je 't heel bont maakt en in de bocht vol op het gas gaat, trekt ie door tot voorbij de 5000 rpm omdat ie vergeet te schakelen ;D
Citaat van: Taranis op 06-10-2012 14:38:35
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 05-10-2012 16:23:11
Hoezo? Je hebt toch een Dice? :eusa_think: Of helpt een gewone reset niet?
Ja, maar een gewone reset helpt lang zo goed niet als de stroom er een tijdje af halen. Ik begrijp het ook niet...
Citaat van: KIM op 05-10-2012 16:39:57
Kun je de adaptiewaarden er niet uitgooien met Dice?
Ja hoor.
Citaat van: grijzev70tdi op 05-10-2012 17:35:09
Deze doet af en toe beetje vreemd schakelen als je hard op een bocht af komt weet hij niet welke versnelling hij moet hebben. Met normaal rijden merk je er niks aan, enkel met beetje trappen
Dat hebben ze allemaal. De mijne doet dat ook, die van Sbv ook en die van pa krijg ik ook over de zeik. Als je 't heel bont maakt en in de bocht vol op het gas gaat, trekt ie door tot voorbij de 5000 rpm omdat ie vergeet te schakelen ;D
Dat kan deze niet meer ;D
Me vader is vorige week met mijn opa naar Taxas geweest. Een broer van mijn opa woont daar, en begint te dementeren. Dit was opa's laatste kans om daar nog eens heen te gaan.
Paar foto's
Vertrek van Schiphol
(http://i1107.photobucket.com/albums/h394/Jasper_Greutink/SAM_0889.jpg)
Het huis waarin ze wonen
(http://i1107.photobucket.com/albums/h394/Jasper_Greutink/SAM_0889.jpg)
Aangezien ze zo'n 50 hectare grond hebben hebben ze ook diverse dieren, koeien, lama's, honden
Dit is de leukste koe die ze hebben, deze heeft een neurotische afwijking waardoor hij een beetje vreemd loopt en soms bijna omvalt. Deze gaat dus ook niet weg, is hij vel te lief voor ;D
(http://i1107.photobucket.com/albums/h394/Jasper_Greutink/IMG_4766.jpg)
(http://i1107.photobucket.com/albums/h394/Jasper_Greutink/IMG_4771.jpg)
Ze zijn daar ook naar het stieren vechten geweest, iets wat je toch mee gemaakt moet hebben daar geen foto's van, zijn mislukt)
(http://i1107.photobucket.com/albums/h394/Jasper_Greutink/IMG_5119.jpg)
De ''berijders''
(http://i1107.photobucket.com/albums/h394/Jasper_Greutink/SAM_1054.jpg)
Ook zijn ze naar een natuurgebied geweest Caddo lake
(http://i1107.photobucket.com/albums/h394/Jasper_Greutink/IMG_4896.jpg)
(http://i1107.photobucket.com/albums/h394/Jasper_Greutink/IMG_4894.jpg)
(http://i1107.photobucket.com/albums/h394/Jasper_Greutink/IMG_4880.jpg)
Van links naar rechts:
Broer van me opa, mijn opa, mijn vader
(http://i1107.photobucket.com/albums/h394/Jasper_Greutink/IMG_4876.jpg)
Omdat de broer van mijn opa vroeger in de olie handel heeft gezeten en de machines heeft ontworpen om naar olie te boren, staat er bij hun ook wat in de tuin ;D
(http://i1107.photobucket.com/albums/h394/Jasper_Greutink/IMG_4983.jpg)
Verder maarzo wat plaatjes
(http://i1107.photobucket.com/albums/h394/Jasper_Greutink/IMG_4849.jpg)
(http://i1107.photobucket.com/albums/h394/Jasper_Greutink/IMG_5057.jpg)
(http://i1107.photobucket.com/albums/h394/Jasper_Greutink/IMG_5000.jpg)
(http://i1107.photobucket.com/albums/h394/Jasper_Greutink/IMG_5074.jpg)
Ze zaten in de buurt van Kilgore, ongeveer 20 km daar vandaan
Leuke foto's Jasper
Zijn er 500, even snelle kleine selectie gemaakt.
Volgende keer de foto's maar zelf maken daar ;D Lijkt me erg leuk
Erg leuke foto's! :D
:eusa_clap: :eusa_clap: Heerlijk om te zien :eusa_clap: :eusa_clap:
Had je geen buikpijn dat je niet mee mocht?
Mooie foto's in elk geval! :eusa_clap:
Lijkt me gaaf om in een vliegtuig te wonen! :D ;D ;)
Mooi dat je pa dat met je opa heeft gedaan! :eusa_clap: :eusa_clap:
@ Taranis
Ja beetje wel, maar het is allemaal beetje snel gegaan, binnen een maand alles geregeld dus heb er ook niet voor kunnen sparen.
Citaat van: elianmars op 24-10-2012 09:47:17
Lijkt me gaaf om in een vliegtuig te wonen! :D ;D ;)
;D
Citaat van: elianmars op 24-10-2012 09:47:17
Lijkt me gaaf om in een vliegtuig te wonen! :D ;D ;)
De ultieme caravan !
Citaat van: elianmars op 24-10-2012 09:47:17
Lijkt me gaaf om in een vliegtuig te wonen! :D ;D ;)
Foutje ;D Vanavond even aanpassen
mm kom ik net thuis, ligt er een injector op tafel :eusa_eh:
Had me pa bij Rima besteld blijkbaar. Van de week maar even kijken of ze het zelfde zijn. Zie er geen klasse op staan ofzo dus....
Affijn, ik zie wel ;D
Geen klasse is naar alle waarschijnlijkheid voor MY06 en verder.
Vermoed ik ook.... Toch wel vreemd dat ze zeggen vanaf MY 2001 tot MY 2007...
Rima probeerde mij ook een spiegel aan te smeren waarvan ze zelf niet wisten of het de goede was. Ik heb het beetje gehad met ze.
Net even gekeken met de oude injector (die van de vorige keer) maar de nummers zijn toch echt anders. Zal even foto'tje maken.
het is makkelijk om zaken te verkopen, maar enig verstand van zake zou prettig zijn
Dan moet je in ieder geval niet bij de Rima zijn, tssss ;D. Ook niet bij Verweijst of Marans trouwens..
Blijven er als enige fatsoenlijke Volvo slopers over Hunters en Geenacker ;D ;D
En Elferink ;)
Links de oude, rechts de nieuwe
(http://i1107.photobucket.com/albums/h394/Jasper_Greutink/30102012265.jpg)
(http://i1107.photobucket.com/albums/h394/Jasper_Greutink/30102012267.jpg)
Rechts heeft dus een IMA code, de linker een nummerieke code.
Van de linkse moet je 4 gelijke hebben (ouder systeem); de rechter moet je de code van programeren via Vida.
Isj niej goeh...
Die 2 op de linker is toch de klasse ?
Citaat van: Sbv op 30-10-2012 19:01:49
Die 2 op de linker is toch de klasse ?
Ja.
Volgens Vida is 30750283 voor modeljaren 2006-2008. Het is dus niet de goede.
Trouwens: ik weet dat je 'm niet zelf gekocht hebt, maar ik zou zo'n injector nooit gebruikt kopen. Ze zijn maar gebruikt tot 2005 dus de kans is 99% dat de gebruikte injector al minstens 7 jaar oud is en gezien het gewoon een slijtageonderdeel is, al net zoveel kilometers achter de kiezen heeft en in dezelfde staat van ontbinding verkeert als de injectoren in jullie D5. 340 euro is veel geld, maar 't is zonde als je 'm er over een jaar weer uit kunt halen. 't Is tenslotte niet het leukste klusje.
Ik zal het je nog sterker vertellen:
Een injector van een common-rail systeem die droog is bewaard, loopt grote kans te zijn vastgeroest. De passingen zijn enorm nauwkeurig; dat maakt zo'n injector ook duur en dat is tevens de reden van klassificatie van de injector.
Het nummer vertelt feitelijk wat de opbrengst van de injector is.
De eerste systemen hadden deze klassificatie niet
De tweede generatie had al 4 klassificaties (De linker is daar een voorbeeld van)
De huidige generatie heeft een onbekend aantal klassificaties.
De QR-code is trouwens om in de fabriek snel de injector in het motomanagement te kunnen programeren ipv de hele code over te moeten typen voor elke injector.
Hopelijk gaat deze injector wel net zo makkelijk los als degene die al vervangen is.
Terug naar Rima met dat ding dan maar
Citaat van: Taranis op 30-10-2012 19:02:26
Citaat van: Sbv op 30-10-2012 19:01:49
Die 2 op de linker is toch de klasse ?
Ja.
Volgens Vida is 30750283 voor modeljaren 2006-2008. Het is dus niet de goede.
Trouwens: ik weet dat je 'm niet zelf gekocht hebt, maar ik zou zo'n injector nooit gebruikt kopen. Ze zijn maar gebruikt tot 2005 dus de kans is 99% dat de gebruikte injector al minstens 7 jaar oud is en gezien het gewoon een slijtageonderdeel is, al net zoveel kilometers achter de kiezen heeft en in dezelfde staat van ontbinding verkeert als de injectoren in jullie D5. 340 euro is veel geld, maar 't is zonde als je 'm er over een jaar weer uit kunt halen. 't Is tenslotte niet het leukste klusje.
Wat me pa net verteld is het volgende. Hij had met Rima gebelt voor informatie of deze gingen passen. Ze vroegen hem niet om een classifcatie of iets. Me heeft verteld dat onze van 2002 is (MY 2003).
Het is trouwens een nieuwe injector, Rima schijnt ze groot in gekocht te hebben (100 stuks of zo iets) en daardoor zo goedkoop zijn.
http://vernieuwd.marktplaats.nl/a/auto-onderdelen/volvo-onderdelen/m583552444-nieuwe-d5-injectoren.html?c=be2da871b0d84f75c3056cc6db858f31&previousPage=lr
Citaat van: Sbv op 30-10-2012 19:36:08
Hopelijk gaat deze injector wel net zo makkelijk los als degene die al vervangen is.
Hoop het wel, die eerste was nog geen 5 minuten werk. Zullen zien
Citaat van: grijzev70tdi op 30-10-2012 20:04:26
Wat me pa net verteld is het volgende. Hij had met Rima gebelt voor informatie of deze gingen passen. Ze vroegen hem niet om een classifcatie of iets. Me heeft verteld dat onze van 2002 is (MY 2003).
Het is trouwens een nieuwe injector, Rima schijnt ze groot in gekocht te hebben (100 stuks of zo iets) en daardoor zo goedkoop zijn.
http://vernieuwd.marktplaats.nl/a/auto-onderdelen/volvo-onderdelen/m583552444-nieuwe-d5-injectoren.html?c=be2da871b0d84f75c3056cc6db858f31&previousPage=lr
Kom op, je bent zelf automonteur. Onze oude diesels hebben injectoren met een classificatie nodig, wat KIM al schrijft.
Qua fysieke afmetingen past de injector wel, maar ons motormanagement bevat niet de juiste code voor de injector.
Hij zal 't waarschijnlijk wel doen, maar nooit zo goed als een geclassificeerde injector.
Citaat van: Taranis op 30-10-2012 20:36:25
Citaat van: grijzev70tdi op 30-10-2012 20:04:26
Wat me pa net verteld is het volgende. Hij had met Rima gebelt voor informatie of deze gingen passen. Ze vroegen hem niet om een classifcatie of iets. Me heeft verteld dat onze van 2002 is (MY 2003).
Het is trouwens een nieuwe injector, Rima schijnt ze groot in gekocht te hebben (100 stuks of zo iets) en daardoor zo goedkoop zijn.
http://vernieuwd.marktplaats.nl/a/auto-onderdelen/volvo-onderdelen/m583552444-nieuwe-d5-injectoren.html?c=be2da871b0d84f75c3056cc6db858f31&previousPage=lr
Kom op, je bent zelf automonteur. Onze oude diesels hebben injectoren met een classificatie nodig, wat KIM al schrijft.
Qua fysieke afmetingen past de injector wel, maar ons motormanagement bevat niet de juiste code voor de injector.
Hij zal 't waarschijnlijk wel doen, maar nooit zo goed als een geclassificeerde injector.
Weet ik, ik heb me er ook compleet niet mee bemoeid, me pa heeft het allemaal gedaan. Ik kwam thuis en toen lag er een injector op tafel.
Ik zag geen classificatie staan, dus had al het idee dat het niet goed was (niet voor onze D5)
EDIT
Ik kreeg dus het verhaal waar die vandaan kwam ook vanavond pas te horen
Net 2 nieuwe winter banden om de Columba's gelegd voor de winter. Die nieuwe gingen prima, alleen de oude banden om de columba's is werk geweest voor niks....
Een band zit canvas breuk in, dus bobbel op de band. Kom ik natuurlijk achter als ik hem gebalanceerd heb.... Worden dus 2 nieuwe winterbanden erbij.
En eindelijk de goede maat, 205/55/16 ipv 215/55/16. Banden zijn veels te breed, rijd voor geen meter
Zo, 4 nieuwe winterbanden. Zijn de Vikings geworden. Morgen maar onder de auto zetten.
Straks via stage een injector bestellen. Maandag of dinsdag er even in zetten.
Gister onderweg naar Zutphen even een filmpje gemaakt van de automaatbak. Heb het idee dat het erger word. Ene keer erger dan anders.
Dit filmpje was bij kickdown, dus volgas. Ene keer begint bij 3500 het geluid, andere keer bij 4000. Hij houd dan dan ook heel erg in.
http://www.youtube.com/watch?v=KqtuHCFHPLY
als linkje niet werkt, even kopieren plakken
Het lijkt wel iets eerder als dat wij een paar weken geleden hadden, was dat niet net boven de 4000 toeren ?
hij doet het eerder ja, soms bij 3500 dat ie er mee kapt, soms ook bij de 4000.
Ga vanmiddag bij stage langs, misschien dat ze er nog even tijd voor hebben om mee te rijden. Verder schakeld hij heel netjes, geen bonken of hard en de versnelling schieten
Het viel me idd al op dat het schakelen verder heel erg netjes gaat. Hopelijk kunnen ze iets vinden. Wij konden geen foutmeldingen vinden op dat moment. Vrees toch iets met de bak, maar wat ?
:D :D Probleem gevonden,
Sander en ik hebben er heel kort over gedacht, maar dachten eigelijk dat het niet kon zijn. Turboslang is kapoet. Er zit geen gat in, maar is wel heel erg zacht, waardoor hij hem samen knijpt bij volgas. Zelfde probleem als Arjen dus had. Ben blij dat het nog mee valt zoals het er nu uit ziet. :D
Nu snel vervangen en dan maar kijken wat en hoe. Bij Arjen wou de auto ook niet meer dan 2500 toeren maken op dat moment en foutmeldingen, bij deze dus niet
Slang is besteld, Dinsdag samen met de injector erin zetten. Gelijk beurtje er bij.
Ik neem morgen de V70 mee naar stage voor de injector en de turbo slang. Winterwielen er gelijk onder doen. Beurtje even kijken of er tijd voor is. Paps mag zich vermaken met een boswachter groene S40
Da's mooi. Ik denk dat zo'n slang een stukje goedkoper is dan een probleem met de bak. :angel:
Ewøut
Geen idee wat de slang kost, maar denk idd wel stukkie goedkoper ;D
S40 rijd trouwens niet eens zo slecht, 2,0 trekt redelijk. Stuurt strak (17'' BBS er onder ;D). Ach voor een ding met 333000 km op de teller
ikke het ff nie meer snappe, uitgelezen met Vida en injectortest gedaan. Geeft aan dat er 4 kapot zijn, ook die 'nieuwe' van begin dit jaar. Correctie waarde van bijna 7. Terwijl 3 is toegestaan. Cilinder 5 geeft correctie waarde van 35. Heb deze eruit gehaald en is ook nat. Die heeft dus gelekt.
Cilinder 3, die Sander en ik hebben getest dmv de potjes heeft waarde van 6. Is te hoog, maar niet zo erg dat hij er op 4,5 cilinder gaat lopen.
Cilinder 4 is waarde 0, dus deze is goed.
Waardes op een rijtje
Cilinder 1: 7
Cilinder 2: 6
Cilinder 3: 7
Cilinder 4: 0
Cilinder 5: 35
Ben dus bang dat we niet onder 4 nieuwe injecoren uit komen...
Vaag...met die injectoren, eventueel eerst degene vervangen die wij als verdachte aangemerkt hebben, anders zou ik nog even zo laten.
Wel goed gedaan met Vida ?
Heeft de andere slang nog invloed gehad op het schakelen etc ?
Er bestaat een verschil tussen correctiewaarde en retourbrandstofmeting.
De retourbrandstofmeting zegt iets over de afdichting van het kogelklepje:
- Tijdens starten met losgenomen stekkers kun je met de retourhoeveelheid een vergelijkingstest doen. Veel retourbrandstof betekent vaak ook een slechte afdichting
- Tijdens stationair lopen meet je de kwaliteit van de gekalibreerde opening in de injector: daar komt de dieselolie vandaan die vervolgens gelijk naar de retour gestuurd wordt.
Wat je met Vida meet is de correctiewaarde die de ECU qua inspuittijd meegeeft om de motor mooi rond te laten lopen. Zo wordt vaak een slecht werkende injector gecompenseerd. Vaak, maar niet altijd.
Om een referentiehoeveelheid te krijgen, wordt vaak inspuithoeveelheid van de injector van een van de cilinders gebruikt. Ten opzichten van die inspuithoeveelheid wordt een aanpassing gedaan op de andere injectoren om de motor mooi rond te laten lopen. Ik verwacht dat ook deze toepassing wordt gebruikt bij jullie D5 motor.
Dat betekent dat die 0 waarde eigenlijk helemaal niets zegt; het gaat om het verschil tussen de waarden van de cilinders. Het lijkt me haast toe dat cilinders 1, 2 en 3 in orde zijn en dat het probleem zich bevindt in de cilinders 4 en 5.
Ik zal eens lezen in Vida of ik hier gelijk in heb, want soms is de referentiewaarde niet gerelateerd aan een inspuittijd van 1 van de injectoren, maar heeft deze een vaste waarde. De 0 waarde in jouw lijstje doet me anders vermoeden...
Zoals Sander zegt: ga eerst maar eens rijden met 1 vernieuwde injector.
Hmm, kan niets vinden in Vida.
Waar heb je de info vandaan dat het verschil niet meer dan 3 mag bedragen?
Wat voor waarde is die 3? %; ms; of nog iets anders?
Waarde heb ik uit Vida, storing zoeken, ECM, injectoren testen. Daar staat heel verhaal hoe het werkt.
Heb de 5e injector eruit gehad, deze was helemaal nat, en zwart. Dus wel duidelijk dat die lekt. Wat ook klopt volgens Vida. Heb er een ingezet van een occassion, goed lopende D5. Loop cultuur niet veranderd, nog steeds op 4 a 5 cilinders. Soms 4, soms 5.
Zelfde test in Vida, kwam iets lagere waarde uit, 32,7 zo uit het hoofd. Nog een aantal andere geprobeert, ook nieuw. Gaf geen verschil, alleen achter de komma. Op cilinder 5.
Test met 3 verschillende gedaan, resultaat is het zelfde.
Ook turbo slang vervangen trouwens, het rare geluid is nu weg. Kan weer door trekken tot net voor het rode toeren gebied. Dat probleem is iedergeval weg
gelukkig was het iets simpels met de slang en geen gare automaat.
Injector blijft vreemd. je kan best wat correctie hebben en dan toch een mooi lopende motor volgens mij. Wat hadden echt gemeten dat cylinder 3 een hele grote retour had tov de andere injectoren
Trek je van die correctiewaarden van Vida niet teveel aan. Bij mij geeft ie op cilinder 4 ook 0,0 aan, de andere 4 cilinders zitten tussen de 30 en 39 mm3 :eusa_whistle:
Ik zou meer afgaan op de retourlektest en dus een nieuwe test doen.
Welke injector heb je er nu overigens in gezet? Een nieuwe geklasseerde injector of de ongeklasseerde?
Uit de retour test kwam enkel cylinder 3 als slecht, rest zat redelijk goed
Citaat van: Taranis op 06-11-2012 20:51:05
Trek je van die correctiewaarden van Vida niet teveel aan. Bij mij geeft ie op cilinder 4 ook 0,0 aan, de andere 4 cilinders zitten tussen de 30 en 39 mm3 :eusa_whistle:
Ik zou meer afgaan op de retourlektest en dus een nieuwe test doen.
Welke injector heb je er nu overigens in gezet? Een nieuwe geklasseerde injector of de ongeklasseerde?
Injector 5 gaf aan dat hij slecht was, en dat klopt wel. Ik heb hem eruit gehaald, maar deze was helemaal nat en zwart. Dus die is wel kapot. Heb gewisseld met een nieuwe met classificatie. Test weer opnieuw gedaan, maar komen nagenoeg de zelfde waarde uit. Ook diverse andere injectors getest uit andere auto´s die 100 % goed zijn. Maar waardes veranderen niet.
Er nu een gebruikte in uit een occassion, straks even kijken hoe het gaat met starten, of dat verbeterd is. Het nare lopen kan ook wat anders zijn natuurlijk
Heb je de raildruk ook gechecked?
Nope, eerlijk gezegt niet aan gedacht. Hoe kan ik dat doen?
Ik denk dat vida je dat gewoon kan vertellen, en ook wat de gewenste waardes zijn?
Ik roep maar gewoon wat geks hoor maar ik weet dat de hogedrukpompen van commonrail vaak problemen geven.
En kan me voorstellen dat als de raildruk te laag is bij laag toerental bijvoorbeeld, dat de injectoren dan moeite hebben hun werk goed te doen.
Ik snap je logica, al ehb ik nog niet gehoort dat de commonrailpompen kapot gaan bij de D5´s. Maar alles kan natuurlijk.
Zijn de injectorwaarden ook gelijk na vervangen?
Indien ja, moet deze adaptiewaarde op een of andere manier wel zijn te resetten. Anders zul je eerste een poosje moeten rijden om weer nieuwe waarden te gaan krijgen; de adaptiewaarde gedraagt zich als een integrator (dat is hetzelfde als de fuel trim bij benzine motoren doet).
Je zou ook nog 2 injectoren kunnen omwisselen en kijken of de correctie dan ook omgewisseld is. Zo niet dan is er iets anders aan de hand.
Het zou bijvoorbeeld kunnen zijn dat de motor nog koud is en er een gloeistift defect is. Op deze injector kan dan een grotere correctie van toepassing zijn. Rijd de motor dus heel goed warm voordat je een meting doet, dan heb je de gloeistiften in elk geval uitgesloten.
Dat ga ik dinsdag ook proberen.
Net de winterbanden er onder gelegd. Ziet er nog wel mooi uit met de Columba's eronder.
Rijd ook weer super, geen trillingen meer in het stuur.
Citaat van: ed op 08-11-2012 18:12:34
Je zou ook nog 2 injectoren kunnen omwisselen en kijken of de correctie dan ook omgewisseld is. Zo niet dan is er iets anders aan de hand.
En er is dus ook wat anders aan de hand... Injecotren gewisseld, maar geen verschillen. Niet noemenswaardig.
De gedachte van mij en van stage gaat uit naar een klepstoter die zit te klooien. Dat verklaard idd waarom hij slecht start, heel naar klinkt (duh, loopt op 4 soms 5 cilinders). Doordat de klepstoter open blijft staan moet de injector meer brandstof in gaan spuiten en daardoor hogere correctie waarde aan geeft.
Dus nieuwe injectoren erin zetten heeft geen enkele zin. Kleppendeksel zal er af moeten. Dus ook distributie. Maar gaan overleggen wat me pa er mee wil. Want te lang door rijden maakt alleen maar meer schade.
Heb je nu injector 3 vervangen dan ? naar mij idee was deze degene die erg lekte namelijk ondanks dat Vida aangeeft dat het niet zo is. de retour test gaf dit naar mijn idee netjes aan
Ja, maar daar word het geheel niet anders van.
Citaat van: Taranis op 06-11-2012 20:51:05
Ik zou meer afgaan op de retourlektest en dus een nieuwe test doen.
::)
Heb je na het vervangen van de injector al een nieuwe test gedaan?
Nee, maar van een minder goede injector gaat hij niet tikken in de kop. Dat is namelijk wel wat ie doet.
Mooie D5 automaat kopen dan ? ;D
;D
Hebben toevallig op stage een zelfde probleem gehad met een xc90. Wel nieuwe type motor maakt maakt wat dat aan gaat weinig verschil. Ook 5 nieuwe injectoren, nieuwe EGR, van allemaal nieuwe sensoren. Maar ook de gigantische correctie waarde blijven aangeven.
Met roetfilter schoonbranden hoorde je hem onder de kap gewoon tikken. Niet zo erg als bij ons en deze liep wel gewoon op 5 ciliders. Dus maandag alles los gehaalt, nieuwe klepstorers en alles erin en nu is het goed. Zo goed heeft hij nog nooit gelopen. Onze D5 is wss al in een verder stadium, omdat deze D5's nog niet super gevoelig er voor zijn, nieuwe type motoren wel.
Bij de nieuwe D5 motoren(185 pk euro 4) kan het komen dat er wat rollen bij klepstoters in de kop uitslijten dan wel afbreken tgv te lange olie ververs intervallen of verkeerde olie.
Mijn D5je heeft gelukkig bij vorige eigenaar een nieuwe kop gekregen incl stoters etc
Citaat van: Sbv op 14-11-2012 15:01:19
Bij de nieuwe D5 motoren(185 pk euro 4) kan het komen dat er wat rollen bij klepstoters in de kop uitslijten dan wel afbreken tgv te lange olie ververs intervallen of verkeerde olie.
Mijn D5je heeft gelukkig bij vorige eigenaar een nieuwe kop gekregen incl stoters etc
En de mijne een totaal nieuwe motor. :eusa_whistle:
Ben overigens benieuwd of deze motor wel wat langer meegaat.. :eusa_eh:
Ewøut
Zolang je geen 30.000 km wacht met het wisselen van olie en af en toe het roetfilter een keer leegblaast zodat ie niet te vaak hoeft te regenereren (en er dus dieselolie in je carter terechtkomt), zal het wel meevallen.
Pa zit ook rond de kritische stand... als ie sneuvelt dan liever in zijn bezit dan (als het er ooit van komt) het mijne ;D
Schoonmaken kun je via VIDA doen, van het roetfilter.
En wat denk je dat er dan gebeurt? :eusa_doh:
Juist dan gaat ie regenereren en komt er wat diesel in je carter terecht. Diesel smeert niet zo lekker.
Als je goed leest, zie je dat Vida voorschrijft dat je na een handmatige gestarte regeneratie de motorolie moet vervangen. Dat heeft een reden.
Citaat van: Taranis op 14-11-2012 20:06:16
En wat denk je dat er dan gebeurt? :eusa_doh:
Juist dan gaat ie regenereren en komt er wat diesel in je carter terecht. Diesel smeert niet zo lekker.
Als je goed leest, zie je dat Vida voorschrijft dat je na een handmatige gestarte regeneratie de motorolie moet vervangen. Dat heeft een reden.
Maar, dat zal bij gewoon gebruik toch niet nodig zijn? Ik blaas niet, maar rijd wel veel kilometers. Zaterdag ga ik olie wisselen.
Ewøut
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 14-11-2012 20:16:46
Maar, dat zal bij gewoon gebruik toch niet nodig zijn? Ik blaas niet, maar rijd wel veel kilometers. Zaterdag ga ik olie wisselen.
Nee, is niet nodig. Als het wel nodig is, geeft ie 't zelf aan.
Af en toe even stevig blazen (mits goed warm) is er echt niet slecht voor hoor. Kool- en roetafzettingen ben ik liever kwijt dan rijk.
Of je koopt gewoon een versie zonder roetfilter. Zuiniger, minder roet en gaat niet stuk
;D
Hier zit wel zo'n achterlijk ding onder. Was toen der tijd actie van Volvo dat het gratis kon. Is dus achteraf inbouw.
Citaat van: grijzev70tdi op 14-11-2012 21:02:10
Hier zit wel zo'n achterlijk ding onder. Was toen der tijd actie van Volvo dat het gratis kon. Is dus achteraf inbouw.
Maar die regenereert toch niet? En die kan eruit. Die van Taranis klinkt nu net als een kwaaie wesp bij bepaalde toerentallen. Alleen daar al voor zou je hem kunnen verwijderen/leeghalen. :eusa_dance:
Het overschrijden van de, al erg grote, verversingsintervallen is bij meerdere merken een bron van veel ellende. Veelal geven turbo's ten gevolge van vervuilde olie of verdunde olie vroegtijdig de geest. Bij Volvo hebben rolstoters dus last van de inwerking van dieselolie op de smering.
Het lijkt me niet moelijk om daar rekening mee te houden?
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 14-11-2012 21:05:56
Citaat van: grijzev70tdi op 14-11-2012 21:02:10
Hier zit wel zo'n achterlijk ding onder. Was toen der tijd actie van Volvo dat het gratis kon. Is dus achteraf inbouw.
Maar die regenereert toch niet? En die kan eruit. Die van Taranis klinkt nu net als een kwaaie wesp bij bepaalde toerentallen. Alleen daar al voor zou je hem kunnen verwijderen/leeghalen. :eusa_dance:
Wil hem wel leeghalen, maar mag niet van het thuisfront dusja...
Citaat van: KIM op 14-11-2012 21:06:23
Het overschrijden van de, al erg grote, verversingsintervallen is bij meerdere merken een bron van veel ellende. Veelal geven turbo's ten gevolge van vervuilde olie of verdunde olie vroegtijdig de geest. Bij Volvo hebben rolstoters dus last van de inwerking van dieselolie op de smering.
Het lijkt me niet moelijk om daar rekening mee te houden?
Op advies van Taranis en Sbv, heb ik in juni mijn XC laten om programmeren naar 20.000 km interval. Zaterdag staat er precies 20.000 km op en gaat de olie er meteen uit. Aan mij zal het niet liggen, maar ik weet niet wat de vorige eigenaar heeft aangehouden.
Citaat van: grijzev70tdi op 14-11-2012 21:08:08
Wil hem wel leeghalen, maar mag niet van het thuisfront dusja...
Je leent hem toch gewoon even een paar uurtjes? Daarna rijdt die D5 ineens veel lekkerder ;D
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 14-11-2012 21:10:06
Citaat van: grijzev70tdi op 14-11-2012 21:08:08
Wil hem wel leeghalen, maar mag niet van het thuisfront dusja...
Je leent hem toch gewoon even een paar uurtjes? Daarna rijdt die D5 ineens veel lekkerder ;D
Dan krijg ik ruzie hier... Nouja, moeten ze zelf maar bedenken wat ze er mee willen. Zit er nu ongeveer 150 000 onder denk ik
Citaat van: Taranis op 14-11-2012 18:55:46
Zolang je geen 30.000 km wacht met het wisselen van olie en af en toe het roetfilter een keer leegblaast zodat ie niet te vaak hoeft te regenereren (en er dus dieselolie in je carter terechtkomt), zal het wel meevallen.
Pa zit ook rond de kritische stand... als ie sneuvelt dan liever in zijn bezit dan (als het er ooit van komt) het mijne ;D
Die laatste zin geeft wel aan dat er een verandering aan het plaatsvinden is... die harde 'nee' is toch een 'misschien' aan het worden ;D?
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 14-11-2012 21:05:56
Citaat van: grijzev70tdi op 14-11-2012 21:02:10
Hier zit wel zo'n achterlijk ding onder. Was toen der tijd actie van Volvo dat het gratis kon. Is dus achteraf inbouw.
Maar die regenereert toch niet? En die kan eruit. Die van Taranis klinkt nu net als een kwaaie wesp bij bepaalde toerentallen. Alleen daar al voor zou je hem kunnen verwijderen/leeghalen. :eusa_dance:
;D
Hij klinkt inderdaad een stuk lekkerder met leeg roetfilter. Ik was een beetje bang dat het een hoog sjonnie-gehalte zou krijgen, maar dan had ik er altijd nog een pijp in kunnen lassen. Alleen klinkt ie nu juist veel beter :D (ik ben er blij mee)
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 14-11-2012 21:10:06
Citaat van: grijzev70tdi op 14-11-2012 21:08:08
Wil hem wel leeghalen, maar mag niet van het thuisfront dusja...
Je leent hem toch gewoon even een paar uurtjes? Daarna rijdt die D5 ineens veel lekkerder ;D
Wel iets meer dan een paar uurtjes want die troep zit nog best vast in het filter, maar 't rijdt inderdaad een stuk beter ;)
Citaat van: Chris op 14-11-2012 21:16:57
Die laatste zin geeft wel aan dat er een verandering aan het plaatsvinden is... die harde 'nee' is toch een 'misschien' aan het worden ;D?
Om Jasper z'n blog niet te vervuilen, zie hier: http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?p=1089938#1089938
Ik weet dat het beter rijd, paar D5's in onderhoud waar het niet opzit. Maar mag hem er niet onderweg halen omdat hij volgens me ouders niet door de APK komt. Lijkt me stug, want met regelmatig lostrappen gaat de zooi ook niet dicht zitten. Maarja, tis mijn auto niet dus.
Stalen pijp word hem niet, staat op kenteken dat ie er onder zit, dus ''kan'' bij APK gezeur krijgen dat ie er niet onder zit.
Leeghalen is best leuk werk, een keer bij V50 gedaan, open slijpen, pneumatische bijtel erin en knallen maar. Netjes dicht lassen en niemand die het ziet ;D
Citaat van: grijzev70tdi op 15-11-2012 13:15:23
Stalen pijp word hem niet, staat op kenteken dat ie er onder zit, dus ''kan'' bij APK gezeur krijgen dat ie er niet onder zit.
Die stalen pijp las je 'in' het roetfilter ;)
trek de kop er maar af. Zal vast een of meer stoters uit de kop gebroken zijn.
Eerst kleppendeksel eraf, kijken wat we tegen komen. Bij de XC90 hoefde de kop er ook niet af. Kleppendeksel is niet verschrikkelijk veel werk ;)
De D5 in wintertrim
(http://i1107.photobucket.com/albums/h394/Jasper_Greutink/24112012300.jpg)
4 nieuwe Viking banden eronder, tot nu toe bevalt het goed (2000 km gereden)
Maandag is er meer nieuws qua motorisch gedeelte
misstaat niet die wielen.
Is het positief of negatief met motoren nieuws ?
Vind ik ook ;D
Maandag gaat het kleppendeksel eraf, en zullen zien wat we tegen gaan komen. Mocht het allemaal mee gaan vallen (en in 2 dagen klaar kan zijn) komt er ook nieuwe distributie, waterpomp en een grote beurt bij.
Zou een spoilertje of dakrais niet wat zijn? :angel:
Ewout
Eerst de motor maar eens op orde
Goh, nooit verwacht dat ik Columba's onder een N mooi zou vinden :eusa_clap:
Citaat van: elianmars op 24-11-2012 21:22:43
Goh, nooit verwacht dat ik Columba's onder een N mooi zou vinden :eusa_clap:
Ja ook niet verwacht. Het is een goede match beiden rond van vorm.
Je zou het achteraf de meest logische keuze kunnen vinden.
:eusa_whistle: Stiekem vindt ik ze beter staan onder een N dan onder een 850 :eusa_whistle:
:eusa_shifty:
;D
Vind het ook wel netjes staan. Spoiler? Graag, maar eerst technisch goed op orde.
Citaat van: elianmars op 24-11-2012 21:22:43
Goh, nooit verwacht dat ik Columba's onder een N mooi zou vinden :eusa_clap:
Ik ook niet. Het is ook dat ik er heel leuk aan kon komen :eusa_whistle:
35 euro voor 4 velgen :eusa_shhh:
Update:
Nouja, wel heel kleintje. Kleppendeksel is eraf, maar helaas geen kapotte stoters of iets.... Terwijl het wel echt zo klinkt....
MOrgen gaan we compressie test doen, kijken wat dat op gaat leveren. Het word wel een zoekplaatje zo onderhand.
Nu tijdelijk even in een S70 verplaatsen
En geen flikker opgeschoten.... Hij zit weer in elkaar, straks na de pauze maar eens starten. Heb zo goed mogelijk het inlaat traject schoongemaakt. Zal geen verandering hebben ga ik vanuit.
Compressie niet kunnen meten, er is hier geen meter voor een D5..... Schiet ook geen kl**t op zo.
Denk dat ie maar naar de dealer gaat...
Brandstoftraject ook nagekeken?
om half 2 gestart. Hij klinkt al een stuk beter. Loopt tenminse op 5 cilinders. Ok hier word nu gezegt dat het allemaal stukken beter klinkt. Eigelijk wel normaal. En wat ik gedaan heb? Eigelijk niks. Paar nieuwe pakkingen, meer niet.
Vida blijft het aangeven zoals hij het deed. Heb nu alles gereset, kijken wat er gaat gebeuren.
Zit nu iedergeval nieuwe olie op, nieuw brandstoffilter, oliefilter en interieurfilter.
Distributie mag nog 12000 zitten, dus mag wel ff wachten. Eerst maar even aanzien hoe het gaat.
Als alles los geweest is met klepdesksel etc, dan is het toch een kleine moeite om gelijk distributie mee te pakken ? Riem ligt dan toch los of zie ik dat verkeerd ?
Nee, Distributie hoeft niet los voor kleppendeksel. Dat in verstuivers eruit, verstuiverleidingen, kabeloom, carterventilatie. Als je klepstoter gaat vervangen (wat dus niet gebeurt is) moet de distributie wel los. Dan was het idd wel mee gegaan.
Even update na een week en 800 km. Starten is al 300 % verbetering. Ook nu het ligt gevroren heeft lukt het smorgens aardig. Nog niet zoals ik het hebben wil, dus ga er nu toch maar vannuit dat 1 of meerdere injectoren aan het sneuvelen zijn. Hij blijft wel nu gewoon strak op 5 pitten lopen. Vermoedelijk toch de kleppendeksel pakking iets gelekt? Was wel beetje vettig, maar niet meer dan heel licht zweten.
Naar Zweden word zeer waarschijnlijk dit jaar niet wat, helaas.... Misschien februari :eusa_pray:
Citaat van: grijzev70tdi op 05-12-2012 19:22:26
Naar Zweden word zeer waarschijnlijk dit jaar niet wat, helaas.... Misschien februari :eusa_pray:
Vanwege de D5?
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 05-12-2012 19:23:47
Citaat van: grijzev70tdi op 05-12-2012 19:22:26
Naar Zweden word zeer waarschijnlijk dit jaar niet wat, helaas.... Misschien februari :eusa_pray:
Vanwege de D5?
Nee, met oma (van wie op papier het huis is) gaat het momenteel niet zo goed. Ze kan heel slecht lopen, en zitten gaat ook niet goed. Douchen kan ze zelf ook niet. Dus dat gaat eigelijk niet wat worden. Ze heeft last van parkinson (of hoe je het ook mag schijven). Heeft ze al aantal jaar, maar gaat nu steeds slechter.
Klinkt niet best! Sterkte!
Nope, maar is niks meer aan te doen.
oowja, van de week even zien dat ik naar elferink kom, was iemand in de hondenstront ofzo gestapt en vervolgens in de auto, resultaat, stankt van hier tot gunder en donker bruine matten ipv beige... Dus even ander setje halen. Ook staan MY2005 ruitenwisserarmen op het lijstje (voor flatblades).
En me pa hoorde laast een heel vreemd geluid in de auto, soort gefluit. Ik heb niks kunnen horen, hij ook niet meer. Bleek later dat het zijn nieuwe telefoon was ;D ;D
whahahah ;D
Stop er nu gewoon andere injectoren in.
Haal bij dealer set wintermatten(zijn in de aanbieding nu)
Ja 60€ voor n setje rubber matten!
Citaat van: LQDI op 07-12-2012 08:23:32
Ja 60€ voor n setje rubber matten!
Precies dan ga je niet lopen klieren met gebruikt spul
Maar ik wil geen rubberen matten ;)
Oude wel redelijk schoon kunnen krijgen, de stank is er wel uit nu.
Citaat van: grijzev70tdi op 07-12-2012 09:31:18
Maar ik wil geen rubberen matten ;)
Waarom niet? Ik vind ze ideaal :D
Als ze vies zijn gewoon even met de hogedrukreiniger en klaar.
Ik vind ze zo lelijk :eusa_shifty:
Citaat van: grijzev70tdi op 07-12-2012 09:41:21
Ik vind ze zo lelijk :eusa_shifty:
Stiffen matten zijn niet veel duurder origineel met wat korting.
Rubbermatten zijn ideaal in de winter, alles beter dan smerige zomermatten
Heb nu van die dikke erin liggen. Die zijn stuk duurder volgens mij.
Gewoon regelmatig schoonmaken en dan blijven ze ook netjes hoor.
Citaat van: grijzev70tdi op 07-12-2012 09:50:22
Heb nu van die dikke erin liggen. Die zijn stuk duurder volgens mij.
Gewoon regelmatig schoonmaken en dan blijven ze ook netjes hoor.
Welnee, gewoon wat shoppen. dealer is lang niet altijd duur met onderdelen
Dat klopt, maar heb ze nu redelijk schoon, dus als ik tzt wat tegen kom kan ik nog zien wat ik doe
Citaat van: grijzev70tdi op 07-12-2012 09:41:21
Ik vind ze zo lelijk :eusa_shifty:
Nee, bevlekte stoffen matten zijn mooi ::)
Nee, maar als er dan toch geld aan matten word uitgegeven, dan gelijk ook matten die ik mooi vind ;)
Citaat van: Taranis op 07-12-2012 10:52:26
Citaat van: grijzev70tdi op 07-12-2012 09:41:21
Ik vind ze zo lelijk :eusa_shifty:
Nee, bevlekte stoffen matten zijn mooi ::)
Verstand komt pas met de jaren...
Heeft toch niks met verstand te maken?
Citaat van: Sbv op 07-12-2012 09:47:44
Citaat van: grijzev70tdi op 07-12-2012 09:41:21
Ik vind ze zo lelijk :eusa_shifty:
Stiffen matten zijn niet veel duurder origineel met wat korting.
Rubbermatten zijn ideaal in de winter, alles beter dan smerige zomermatten
Dus die was ik vergeten in de auto te leggen :eusa_wall:
Vanmiddag als ik thuis kom maar ff doen dan!
Citaat van: grijzev70tdi op 07-12-2012 11:01:38
Heeft toch niks met verstand te maken?
Over een paar jaar begrijp je dat niet alles met 'mooi' te maken heeft, maar dat functionaliteit belangrijker is dan dat. Maar dat duurt nog ff.
En ook van functionele, lelijke dingen kun je een hoop lol hebben. Kijk maar eens achter je gulp.
;D
Citaat van: Snellebaksteen op 07-12-2012 12:14:08
En ook van functionele, lelijke dingen kun je een hoop lol hebben. Kijk maar eens achter je gulp.
;D
Ik verslik me ik m'n thee ;D ;D
Citaat van: Snellebaksteen op 07-12-2012 12:14:08
En ook van functionele, lelijke dingen kun je een hoop lol hebben. Kijk maar eens achter je gulp.
;D
Proest ;D
Citaat van: Snellebaksteen op 07-12-2012 12:14:08
En ook van functionele, lelijke dingen kun je een hoop lol hebben. Kijk maar eens achter je gulp.
;D
Dat hoef je mij niet te vertellen ;D
Net voor de twingo ook winterbandjes besteld, vanmiddag ff erop leggen
Zo, twingo staat ook op 4 nieuwe winterbandjes. Scheelt toch aanzienlijk.
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 07-12-2012 11:57:13
Citaat van: grijzev70tdi op 07-12-2012 11:01:38
Heeft toch niks met verstand te maken?
Over een paar jaar begrijp je dat niet alles met 'mooi' te maken heeft, maar dat functionaliteit belangrijker is dan dat. Maar dat duurt nog ff.
We zullen zien. We hebben nog nooit van die rubbermatten gehad, en heb ze ook nooit gemist. Af en toe schoonmaken is ook het werk niet
Citaat van: Snellebaksteen op 07-12-2012 12:14:08
En ook van functionele, lelijke dingen kun je een hoop lol hebben. Kijk maar eens achter je gulp.
;D
Hmmm, kan mijn boxer nu niet echt lelijk vinden...... :eusa_whistle:
Of loopt iedereen hier commando?? ;D ;D
Heb jij dan nog heel ouderwets iets van een onderbroek aan?
Ik niet hoor. Lekker met de losse lus tussen de klamme lappen.
Citaat van: Snellebaksteen op 08-12-2012 04:34:29
Heb jij dan nog heel ouderwets iets van een onderbroek aan?
Ik niet hoor. Lekker met de losse lus tussen de klamme lappen.
Schuurt zo lekker langs de spijkerbroek, heb je er al eelt op staan? ;D ;D :'(
Of klem jij hem ook tussen enkel en elastiek van je sok? :eusa_think:
Ook een goedemorgen :eusa_eh:
Vijdag nog even bezig geweest. NU de auto langer later lopen (op nummer 3 een grotere fles, deze was al kapot) Nummer 2 en 4 zitten er ook aan te komen. 1 is nu bijna jaar oud. 5 is zover ik kan zien orgineel.
Dus nu met pa aan het overleggen wat hij ermee wil. Eigelijk dus 3 nieuwe injectoren, nieuwe distributie + waterpomp (dat stelt qua werk geen drol voor) en een intercooler. Deze is lek. Hij begint echt nat te worden van onderen zag ik.
Ga er wel vanuit dat het gemaakt moet worden. Gelukkig kost de twingo komende tijd niks.
Ik heb tegenwoordig ook zaterdag weer vrij, mijn contract werd niet verlengt bij Opel
Intercooler is prima zelf te vervangen. Paar maanden geleden nog gedaan bij een vriend van me. Injectoren zou ik gelijk dan maar vervangen, ben je voorlopig klaar
Met intercooler moet dan ook de airco en radiateur mee los? is een blok dacht ik
Bij mij hebben ze onafhankelijk van elkaar de radiator en de condensor vervangen. Intercooler nog niet. Het kan dus ook los vervangen worden.
Intercooler kan los vervangen worden. rest moet wel even los van de bevestiging maar hoeft niet verwijderd te worden, tenminste bij een model 2006 S60D5 niet
Ik ga er niet vannuit dat het hier anders zal zijn met de ouderwetse D5.
Had trouwens gisteravond ook vermogen miste. Maar kan ook komen omdat ik.hele tijd in een 220 pk D5 heb gereden
Denk het trouwens ook niet. Wij hebben gewoon een nieuwe besteld bij dealer, die viel in prijs best wel mee. Ik ga niet lopen tobben met een gebruikte die mogelijk wel goed is. Al met al binnen 2 uur gedaan. Montage is het handigste met 2 personen.
Citaat van: grijzev70tdi op 17-12-2012 20:06:30
Had trouwens gisteravond ook vermogen miste.
Goh, vreemd zeg met een lekke intercooler.
Citaat van: Sbv op 17-12-2012 20:10:40
Denk het trouwens ook niet. Wij hebben gewoon een nieuwe besteld bij dealer, die viel in prijs best wel mee. Ik ga niet lopen tobben met een gebruikte die mogelijk wel goed is. Al met al binnen 2 uur gedaan. Montage is het handigste met 2 personen.
komt dan ook nieuwe in. wat betaal je ongeveer bij.de dealer? 2 personen zal wel lukken, en op een.brug zal ook vast wel lukken
@ taranis, ik wist al langer dat hij eraan zat te komen, maar merkte gister pas echt dat het minder was. Niet dat hij traag is, want inhalen gaat nog.steeds vlot. Ging gisteravond vanaf rotonde de rondweg op naar de 160 km/h toe maar idee dat het minder snel.ging
232 euro en beetje incl korting volgens mij. Incl btw dat wel. Ik weet echter niet of de in jullie V70 een andere intercooler zit. bij mijn weten niet namelijk
Hmm oke, maar eens gaan vragen wat het hele zaakje bij elkaar gaat kosten. Distributie, waterpomp, 3 injectoren en intercooler
Morgen injectoren en intercooler bestellen.
Misschien zaterdag even monteren Ed?
Kump goed neem 'm maar even mee
Succes met de montage, hopelijk zijn de startproblemen dan voorbij
Citaat van: Sbv op 18-12-2012 18:52:06
Succes met de montage, hopelijk zijn de startproblemen dan voorbij
En het op 4 poten lopen, en en en... ;D
Citaat van: EdenAli op 18-12-2012 18:42:55
Kump goed neem 'm maar even mee
Injectoren stelt geen ruk voor, ik kan ze er zo uit halen gelukkig :D Ik zal wel even op stage een freesje lenen om alles goed schoon te maken bij de cilinders. En 5 nieuwe brandplaatjes
intercooler stelt ook vrij weinig voor
Beetje afhankelijk wat het weer gaat worden. Of Ed moet de garage heel erg hebben opgeruimt :eusa_whistle:
Als het goed is gaat Lodi morgen 3 injectoren voor mij bestellen. Zal dan wel volgende week worden dat ze erin komen. Tot die tijd de D5 maar niet gebruiken, starten is echt hopeloos nu...
Kost een kleinigeid trouwens :eusa_shifty:
Geen intercooler, of bestel je die elders ?
Intercooler moet volgende maand maar. Maandag zijn de injectoren er. Kreeg net al bericht dat ie niet meer wou starten.... is 3e auto al vandaag en allemaal volvo's ;D
Citaat van: grijzev70tdi op 21-12-2012 20:00:24
Intercooler moet volgende maand maar. Maandag zijn de injectoren er. Kreeg net al bericht dat ie niet meer wou starten.... is 3e auto al vandaag en allemaal volvo's ;D
De mijne heeft er ook al last van.... ::)
Huh wat dan?
Citaat van: grijzev70tdi op 21-12-2012 20:23:03
Huh wat dan?
http://www.youtube.com/watch?v=k8kcejGN9C0
En hier deed ie het nog aardig snel. Had daarvoor ook al meerdere keren 2 keer zo lang staan starten en tobben. Toen ik hem eindelijk aan de praat had heb ik een kwartier met m'n poot op het gaspedaal gestaan om dat ding 2000 toeren te laten draaien, anders ging ie sputteren en sloeg ie af...
Dan heb je weer wat doen ;D zie app btw
Citaat van: The Volvoboy op 21-12-2012 20:30:16
Citaat van: grijzev70tdi op 21-12-2012 20:23:03
Huh wat dan?
http://www.youtube.com/watch?v=k8kcejGN9C0
En hier deed ie het nog aardig snel. Had daarvoor ook al meerdere keren 2 keer zo lang staan starten en tobben. Toen ik hem eindelijk aan de praat had heb ik een kwartier met m'n poot op het gaspedaal gestaan om dat ding 2000 toeren te laten draaien, anders ging ie sputteren en sloeg ie af...
Is de accu niet gaar? Het valt me op dat de verlichting uitvalt als je 'm probeert te starten.
Dat hoort zo bij een classic :P
Citaat van: The Volvoboy op 21-12-2012 20:54:51
Dat hoort zo bij een classic :P
Is dat zo? Kan het me niet (meer) herinneren van mijn wagen :eusa_shifty:
Citaat van: The Volvoboy op 21-12-2012 20:54:51
Dat hoort zo bij een classic :P
Nou... :eusa_think: dit ziet er wel heel treurig uit. De startmotor gaat zelfs niet lekker rond.
Twee vragen Koen, hoe vaak start je de auto ? En hoe lang loopt het ding dan ? Wat ik denk is namelijk een combinatie, door het vele starten, altijd met lampen, etc aan kan de accu niet echt lekker opladen. Verder als de auto continue eventjes word gestart en weer word afgezet is het mengsel in de cilinders veel en veels te rijk.
Daar krijgt een zwakke accu 'm ook niet doorheen en loopt hij ook rot op.
Citaat van: elianmars op 21-12-2012 20:56:11
Citaat van: The Volvoboy op 21-12-2012 20:54:51
Dat hoort zo bij een classic :P
Is dat zo? Kan het me niet (meer) herinneren van mijn wagen :eusa_shifty:
Ja, dat is zo ;D Bij de blauwe is het net zo https://www.youtube.com/watch?v=mID0Lbhx8oM
Citaat van: Dirk342 op 21-12-2012 21:00:07
Twee vragen Koen, hoe vaak start je de auto ? En hoe lang loopt het ding dan ? Wat ik denk is namelijk een combinatie, door het vele starten, altijd met lampen, etc aan kan de accu niet echt lekker opladen. Verder als de auto continue eventjes word gestart en weer word afgezet is het mengsel in de cilinders veel en veels te rijk.
Daar krijgt een zwakke accu 'm ook niet doorheen en loopt hij ook rot op.
Auto is nu voor het eerst in 3 weken gestart. Toen naar buiten gereden en een half uur laten draaien (naar mijn mening te kort). En daarna deed ie dit.
Ga er samen met pa maar eens een flink stuk mee rijden, je zult zien dat hij het hoogstwaarschijnlijk beter doet en het 'probleem' over is.
Ennuhhh... Half uur stationair laten draaien met ijskoude motor is niet echt goed he ;D Extra slijtage en dergelijke ellende
Citaat van: The Volvoboy op 21-12-2012 21:03:42
Citaat van: Dirk342 op 21-12-2012 21:00:07
Twee vragen Koen, hoe vaak start je de auto ? En hoe lang loopt het ding dan ? Wat ik denk is namelijk een combinatie, door het vele starten, altijd met lampen, etc aan kan de accu niet echt lekker opladen. Verder als de auto continue eventjes word gestart en weer word afgezet is het mengsel in de cilinders veel en veels te rijk.
Daar krijgt een zwakke accu 'm ook niet doorheen en loopt hij ook rot op.
Auto is nu voor het eerst in 3 weken gestart. Toen naar buiten gereden en een half uur laten draaien (naar mijn mening te kort). En daarna deed ie dit.
Zoals Dirk zegt, ermee gaan rijden. Half uur laten draaien wordt geen enkele wagen vrolijk van.
Citaat van: Dirk342 op 21-12-2012 21:05:14
Ga er samen met pa maar eens een flink stuk mee rijden, je zult zien dat hij het hoogstwaarschijnlijk beter doet en het 'probleem' over is.
Hij is geschorst he :eusa_shifty: hij liep gelukkig weer goed toen we hem weer binnen zette en hij pakte toen ook weer goed op.
Citaat van: The Volvoboy op 21-12-2012 21:10:16
Citaat van: Dirk342 op 21-12-2012 21:05:14
Ga er samen met pa maar eens een flink stuk mee rijden, je zult zien dat hij het hoogstwaarschijnlijk beter doet en het 'probleem' over is.
Hij is geschorst he :eusa_shifty: hij liep gelukkig weer goed toen we hem weer binnen zette en hij pakte toen ook weer goed op.
Dan gewoon niet laten draaien :)
Citaat van: elianmars op 21-12-2012 21:09:52
Citaat van: The Volvoboy op 21-12-2012 21:03:42
Citaat van: Dirk342 op 21-12-2012 21:00:07
Twee vragen Koen, hoe vaak start je de auto ? En hoe lang loopt het ding dan ? Wat ik denk is namelijk een combinatie, door het vele starten, altijd met lampen, etc aan kan de accu niet echt lekker opladen. Verder als de auto continue eventjes word gestart en weer word afgezet is het mengsel in de cilinders veel en veels te rijk.
Daar krijgt een zwakke accu 'm ook niet doorheen en loopt hij ook rot op.
Auto is nu voor het eerst in 3 weken gestart. Toen naar buiten gereden en een half uur laten draaien (naar mijn mening te kort). En daarna deed ie dit.
Zoals Dirk zegt, ermee gaan rijden. Half uur laten draaien wordt geen enkele wagen vrolijk van.
Is een halve minuut beter dan een half uur dan? Even het extreem rijk lopen bij koude motor in mn achterhoofd houdend... :eusa_think:
Citaat van: elianmars op 21-12-2012 21:10:54
Citaat van: The Volvoboy op 21-12-2012 21:10:16
Citaat van: Dirk342 op 21-12-2012 21:05:14
Ga er samen met pa maar eens een flink stuk mee rijden, je zult zien dat hij het hoogstwaarschijnlijk beter doet en het 'probleem' over is.
Hij is geschorst he :eusa_shifty: hij liep gelukkig weer goed toen we hem weer binnen zette en hij pakte toen ook weer goed op.
Dan gewoon niet laten draaien :)
Geen optie, mag binnen niet sleutelen... ;)
Injectoren zijn binnen, liggen al hier. NU geen zin om er in te zetten. En te donker. Komt morgen ofzo wel.
Lodi bedankt voor het leveren van de injectoren :D
Zo hij loopt weer als een zonnetje. Start zoals het nu lijkt prima. Morgen ochtend maar zien hoe het echt gaat.
Citaat van: grijzev70tdi op 25-12-2012 12:50:46
Zo hij loopt weer als een zonnetje. Start zoals het nu lijkt prima. Morgen ochtend maar zien hoe het echt gaat.
Morgen de kou in dan ?
Mooi dat het nu opgelost lijkt te zijn. Nu nog even de intercooler doen en dan vlammen maar weer
Moet het wel even beetje gaan vriezen ;D
Nu ook al stukje vermogen terug, merk het toch wel met die 3 nieuwe. Zit nu nog een gebruikte in van stage, dus maar zien hoe lang die het vol gaat houden.
Citaat van: Sbv op 25-12-2012 14:27:52
Morgen de kou in dan ?
Huh? Hier in Osdorp is het +11 graden. Er zijn afgelopen
zomer dagen geweest dat we dat niet haalden.
Het is hier 10 graden dus schiet niet echt op nee. Maar goed, dat was het vrijdag ook en deed hij niks meer
Update :)
Starten gaat nog steeds prima, heb van de week alle foutcodes er even uit gegoit. Zitten er wat in van de regensensor, en van de antenne van de radio.
Even zien wat terug komt, dan maar eens verder kijken.
En deze jongen is ook binnen gekomen.
(http://i1107.photobucket.com/albums/h394/Jasper_Greutink/IMG069.jpg)
Volgende week er in zetten, had er vandaag geen zin in, net als wassen trouwens ;D
(http://i1107.photobucket.com/albums/h394/Jasper_Greutink/IMG066.jpg)
(http://i1107.photobucket.com/albums/h394/Jasper_Greutink/IMG067.jpg)
Schaam je! :P
Nee ;D
Vanmorgen de intercooler erin gezet, 2 uurtjes incl koffie ;D Trekt weer goed, rookt ook niet meer.
Van de week distributie spul bestellen zodat dat er ook op kan. Hopelijk is het dan ff klaar qua sleuteken aan de D5 zodat ik verder kan met de GLT en de T-5R
Vanmiddag distribtieset besteld incl waterpomp. Origineel volvo.
Dit weekend word niet wat om erop te maken, dus zal weekend erop worden. Andere mag nog 10 000 zitten dus heb nog even.
Beter iets te vroeg dan net te laat....
Citaat van: grijzev70tdi op 24-12-2012 17:11:48
Lodi bedankt voor het leveren van de injectoren :D
Sorry, late reactie. Tot uw dienst ;) Mooi dat ie weer goed loopt iig!
En vanmorgen:
contact, gloeien, starten, brooemmmmmmm ;D Helemaal zoals het hoort dus :D ;D
Verder weinig bijzonders, distributie word begin februari. 2 a 3 weken zal hij nog wel houden (nog 9000 te gaan dus)
Oowja, even nieuwe peilstok bestellen, is me afgeknapt :eusa_shifty:
Knooierd en die moet de distributie vervangen van het project?
Zolang het bij een peilstok blijft Ed. Wie liet ook al weer de auto vam de krik vallen? :evil: ;D
:eusa_shifty:
;D Ach geen schade's dus ;)
Gister met de D5 naar Almelo geweest naar Ed. Toen ik s'nachts weer terug reed (zo rond 1.15) had ik het idee dat bij het weg rijden (dus ijskoude motor) er eerst niks gebeurt. Dus je zet hem in D, geeft gas en eerst gebeurt er even niks. Me pa had het ook al een paar keer gemerkt. Is alleen de 1e keer weg rijden met koude motor. Na paar meter hebben gereden is er niks aan de hand.
Overgens is het vermogen met de nieuwe intercooler weer terug, kon gister vlot even naar de 200, waar hij er eerder veel meer moeite mee had.
Klinkt als winterstand ...
Staat gewoon in D, niet in W.
Bak langzaam aant overlijden? :-\
Olie op peil?
Was gezellig trouwens zaterdag.
En daarna een dikke zwarte rookpluim of niet? Heeft de mijne ook een tijdje last van gehad, na het vervangen van de olie was 't over.
Roken doet hij helemaal niet. Ja smorgens maar dat is witte rook.
Olie nog niet gepeilt, maar denk dat een keer flushen niet verkeerd zal zijn na 317 000 km.
Citaat van: EdenAli op 21-01-2013 09:04:17
Was gezellig trouwens zaterdag.
Dat was het zeker ;D
Donderdag of vrijdag de nieuwe distributie erop. Even afhankelijk hoe het qua leen auto's op stage uit komt.
Teller staat op 318 000 dus ruim op tijd (is bij 165k vervangen) Denk gelijk de bak olie verversen. Kijken of er verschil is.
In februari mag hij weer een retourtje Zweden gaan doen 16 tm24 feb.
Vrijdag even nieuw spul erop knallen. Zaterdag gelijk goed testen met de autoambu erachter om de T-5R (of een deel ervan) op te halen
Ditributie zit er weer op. Waterpomp begon al beetje speling te vertonen. Was toch al de bedoeling dat die vernieuwf zal worden.
Straks met met de achterlijke slotbouten bezig en gewoon normale erin....
Zet je alles wel goed vast anders kan ik morgen bezemwagen gaan spelen ;D
Net stuk gereden, alles is perfect hoor ;D. 5 liter kvs dr in gedaan en is dat lampje ook weer uit ;D
Citaat van: grijzev70tdi op 01-02-2013 15:12:59
Net stuk gereden, alles is perfect hoor ;D. 5 liter kvs dr in gedaan en is dat lampje ook weer uit ;D
Net
stuk gereden ?, dan is de auto overleden ;D
Ja koekkoek, tis goed met je ;D
;D
Paps wou voor de wintersport dakdragers hebben voor de ski´s. Van de V70 hadden we nog dragers voor auto met dakrails. De N heeft de dus niet. Word hem niet. Toen waren er 2 opties. Dakrails plaatsen (zonder is mooier) en dakdragers vinden voor auto zonder dakrails. Of dakrails plaatsen en eigen dakdragers erop.
En het is het laaste geworden. Vanmiddag met Tom naar Elferink geweest, en stond toevallig een N in de zelfde kleur als wij hebben. Vanachter compleet in elkaar. Maar met dakrails. Raisl was gebroken, maar de strips mooi heel. Dus van een andere N de dakrails afgehaald en de dakstrips van die andere mee genomen.
Binnenkort de dakrails er maar opmaken en de oude strips bewaren. Die kunnen er altij nog weer op.
vind met dakrails zonder spoiler op een N ook wel wat hebben ;)
Gaan het zien :) Had niet zo'n zin om de dakstrips te gaan verknippen, nu kan ik altijd weer terug naar origineel :)
Zitten trouwens ook nog 2 mooie achterdeuren in zonder roest :eusa_think:
Edit, spelvout
Ik heb in Duitsland magnetische skidragers gezien, is makkelijker monteren en demonteren lijkt mij.
Groet,
The Demon.
Zenet de rails er maar gelijk opgezet. 2 klemmetjes zijn gesneuveld, dus morgen even nieuwe halen.
Paar foto's
(http://i1107.photobucket.com/albums/h394/Jasper_Greutink/CAM00064_zpsf3611fd4.jpg)
(http://i1107.photobucket.com/albums/h394/Jasper_Greutink/CAM00061_zps5324c376.jpg)
(http://i1107.photobucket.com/albums/h394/Jasper_Greutink/CAM00062_zps674041ec.jpg)
(http://i1107.photobucket.com/albums/h394/Jasper_Greutink/CAM00063_zpsbf682aba.jpg)
Staat nog weel netjes dacht ik zo :) En paps is weer tevreden
ziet er inderdaad niet lelijk uit, past mooi zo
Inderdaad netjes :) Staat een stuk aangekleder zo.
Jammer dat de N op de sloop achterschade had, heeft namelijk een spoiler op gezeten...
Dit staat idd niet lelijk. En na bijna 2,5 jaar kan ik het kleurtje ook nog wel mooi vinden als ie in de zon staat en schoon is.
Knapt er erg van op. Lekker laten zitten. Ietsje minder kaal misstaat hem niet. :eusa_angel:
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 05-02-2013 16:49:38
Knapt er erg van op. Lekker laten zitten. Ietsje minder kaal misstaat hem niet. :eusa_angel:
+ 1 ;D
Nu nog een achterspoiler en dan wordt het wel wat ;D
achterspoiler is nog niet echt goedkoop te vinden. Dealer vind paps te duur voor iets wat eigelijk onzin is.
Op sloop was auto zelfde kleur, met spoiler, alleen was de spoiler afgebroken ;D
Zonet, of zojuist
Da's toch 'denet' ;D
Ik ben al te lang uit Nederland weg. ???
Zostraks? ;D
Subiet...... :eusa_whistle:
Vandaag de bakolie ververst. Schakeld weer fijn en trekt weer goed weg. Flushen komt ooit wel.weer eens.
Ook iets mindere ontdekking gedaan, binnenste stuurkogels zijn nu echt aan beurt. Paar weken terug was speling minimaal, dat ik het laten zitten me het idee komt na de vakantie wel. Speling us nu wel heel erg geworden dat ik me ouders er niet mee naar Zweden laat gaan.
Heb er zelf geen tijd meer voor, dus woensdag gaat de garage het doen. Maandag goede wielslotdop bestellen als dat nog kan.
Zo nieuwe stuurkogels zitten eraan... Zonder de wielen eraf te halen. Want die achterlijke slotbouten willen er niet uit. Dop overheen slaan kan niet, zit een ring omheen die mee draait.
Moer oplassen kan, maar gaan de velgen niet beter op worden (als het moet moet het)
Of een soort gleuf erin frezen, en eruit tikken (gaat hem alleen worden mits ze niet te vast zitten, maar daar ga ik wel vannuit)
Iemand nog opties?
bij mij werkte het wel met grote dop.
kijken of je er een gaatje in kan boren ? Zal niet meevallen omdat ze erg hard zijn.
Heeft men op je stage geen leuk idee ?
Ik ga vanavond het een en ander met een kamerraad proberen. Hij heeft vaak ook wel een idee hoe het kan
Citaat van: grijzev70tdi op 13-02-2013 18:51:55
Ik ga vanavond het een en ander met een kamerraad proberen. Hij heeft vaak ook wel een idee hoe het kan
Denk je er dan aan om foto's te maken?
Ewøut
Zelfde ellende gehad. Niks wou. Dus toch maar dikke bout opgelast. Velg goed met ducktape
Beplakken. Bijna geen schade.
Succes!
Reden waarom er bij mij echt geen wielsloten op komen :eusa_naughty:
MarcoV
Poging gedaan om een grote moer op te lassen. Maar deze knapte af. Morgen avond in een warme garage dikke moer op lassen.
Citaat van: MarcoV op 13-02-2013 19:52:35
Reden waarom er bij mij echt geen wielsloten op komen :eusa_naughty:
MarcoV
Als ze normaal worden vastgezet, is er niks aan de hand. Ik draai ze altijd zelf vast met momentsleutel. Eén keer heeft de velgenboer ze vastgeramd. Toen brak mijn sleutel. Velgenboer heeft ze los gekregen en ik heb een nieuwe set slotbouten mogen halen bij de dealer.
Heb zo (voor de verandering) eens met de hand vast gedraait en vervolgens met de momentsleutel. Doe ik ook niet meer dus...
Citaat van: grijzev70tdi op 13-02-2013 20:20:20
Heb zo (voor de verandering) eens met de hand vast gedraait en vervolgens met de momentsleutel. Doe ik ook niet meer dus...
Ik kan het me bijna niet voorstellen. Momentsleutel stond niet op 500 Nm? ;D
Zijn de velgen misschien beschadigd, waardoor de boel is gaan corroderen, waarna de bouten vast zijn komen te zitten?
130 NM (of de momentsleutel moet niet kloppen, hoop het niet, want dan zijn er ook een aantal cilinderkoppen krom ;D)
Velgen zijn zgan, hebben altijd als reservewielen dienst gedaan.
heb je de rest van de bouten ook wat strakker gezet voordat je de rotte los wou gaan halen ?
Nee, maar verwacht niet dat de spanning van van de bout afgaat als je dat bedoeld.
Hij rijd overigens weer prima, is opnieuw uitgelijnd.
Duurt ff maar we komen er wel ;D
Vanmiddag naar beunschuur EdenAli geweest (bedenk me net dat ik deze week meer daar ben geweest dan thuis....) en na boren, lassen, boren, slaan, draaien wou het niet lukken. Toen naar Furness in Almelo geweest voor tips en een wielsleuteldop. 3 kwamen er vrij makkelijk uit (waarvoor nogmaals dank Lodi)
Toen naar furness is hengelo gereden voor 4 bouten (850 is toch anders). Die gaven ons weinig hoop dat ie los zou komen.
Toen heeft Ed even kennis gemaakt met fenomeen D5 ;D Waren dus vlot weer bij de beunschuur.
Weer verder gegaan, maar wou niet lukken. Wij balen...
Tijdens het eten een oude buurman gebelt van Ed die knap handig was met lassen. Mochten wel even labgs komen.
Half 10 waren we daar, na paar biertjes auto binnen gezet, accu eraf, dop 23 erop.gelast. even aflaten koelen, lang verlenstuk op de dop, plop, hij was los. Dus uiteindelijk 10 minuten werk ;D
Na veel geouweh**rt te hebben weer naar Almelo :eusa_angel:gegaan. 10 over 12 weer naar huis gegaan, 25 minuten later zat ik met mijn 1e echte plopper op de bank ;D
Morgen komen er wel foto's nu geen zin meer in.
En de oude dop? Die komt als aandenken in de vitrine te staan ;D
Weer geweldig gelachen, maar ook gevloekt vandaag.
Paps en mams kunnen weer veilig naar Eksharad rijden. En ik? Ik heb het hele huis alleen een week lang
Moraal van het verhaal......gen slotbouten nemen dus.
Mooi dat bout eindelijk los is
Kan wel, maar geen orginele van Volvo. Die draai je na een paar keer rond.
Nou die van mij doen het prima hoor. 2 a 3 keer per jaar lossen en weer vast zetten zonder probleem.
Bij de dealer hebben ze me afgeraden om er weet in te doen, ook geen nieuwe.
Vanmorgen om half 6 de famillie de deur uitgeschopt die naar Zweden gaan. Dakkoffer op het dak en gaan met die banaan. Hond is ook mee in haar benche achterin.
Rond 12 uur waren ze 80 km voor kopenhagen. En nog geen lekke band gehad... :( ;D
En Jas kan deze week feest vieren de keet helemaal alleen voor zichzelf.
Plus ook nog vakantie.
Hoor ik daar een meeting aankomen ::)
Groet,
The Demon.
Citaat van: EdenAli op 17-02-2013 16:19:04
En Jas kan deze week feest vieren de keet helemaal alleen voor zichzelf.
Plus ook nog vakantie.
Vrijdag avond mag je aan mee helpen ;) ;D
Nee Tom, wil wel bier hebben ;D
Citaat van: The Demon op 17-02-2013 16:22:40
Hoor ik daar een meeting aankomen ::)
Groet,
The Demon.
Je komt maar ;D
Had je geen zin om mee te gaan? Of heb je nog geen vakantie?
Zin? Ja en nee. Vooral het reizen vind ik geweldig (is voor mij al vakantie) maar als ik er dan eenmaal ben heb ik zoiets van, Ja, en nu? Je doet toch andere dingen met je ouders dan met vrienden op een vakantie. Dus heb maar gezegd, ga van het zomer wel met wat vrienden.
En op het werk hadden ze gevraagd of ik meer woubwerken, en dat vind ik (en met name de bankrekening...) ook wel fijn.
Dus van het zomer maar met de D5/GLT/T-5R erheen
T-5R? moet ie eerst lopen en dan ombouwen etc etc etc etc etc etc etc etc etc etc etc etc etc etc.
Ssssssst ;D Tis nog lang geen zomer ;D Zaterdag met de T-5R weer op de brug?
Als het kan even overleggen met mijn eega doen we morgen wel lijkt mij beter.
Citaat van: EdenAli op 17-02-2013 17:59:09
T-5R? moet ie eerst lopen en dan ombouwen etc etc etc etc etc etc etc etc etc etc etc etc etc etc.
Het is ook nog geen zomer. Kom op mannen 2 weekend buffelen en je kan ermee rijden ;D
Citaat van: EdenAli op 17-02-2013 18:10:58
Als het kan even overleggen met mijn eega doen we morgen wel lijkt mij beter.
Is goed, zie u tomorrow
Citaat van: Sbv op 17-02-2013 18:11:37
Citaat van: EdenAli op 17-02-2013 17:59:09
T-5R? moet ie eerst lopen en dan ombouwen etc etc etc etc etc etc etc etc etc etc etc etc ec etc.
Het is ook nog geen zomer. Kom op mannen 2 weekend buffelen en je kan ermee rijden ;D
Kan zo mee met de roetmeeuw ;D
Hopelijk doet de roetmeeuw het eind maart(2013) weer zoals het hoort
Hmm dat weet ik nog niet of dat lukt. Wel proberen om.hem met de zomer rijdend te hebben.
Rond 22.00 uur waren ze bij het huis aangekomen. Hebben niet harder gereden dan 140 (dakkoffer, ski's, hond achterin) anders waren ze er een uur eerder geweest.
D5 heeft het prima gedaan (ook niet anders vsrwacht :angel:) en heeft zijn reis eigenschappen weer laten zien. Me pa heeft alles gereden, dus had me wat dat aangaat me wel gemist ;D
Netjes gedaan, hoor. Ik vond het te ver om in 1 keer te rijden. Ik ben ook niet zo'n kilometervreter.
Als je ze spreekt, wens ze een fijne vakantie van ons :)
Zal ik doen ;)
Citaat van: Laguna-S60R op 30-12-2011 16:35:29
Voor de nieuwe sleutel: http://www.volvov70forum.com/topic.php?t=269&page=fst_unread&highlight=klapsleutel
Vanmiddag even snel een sleutel bij Elferink gehaald. Maar eens mee gaan kijken of het wil lukken :)
Niet veel verder gekomen met de sleutel. Moet even goede torx hebben.
Wel wat anders gekocht voor de N. Als het niet past of wil komt het in de 850.
http://link.marktplaats.nl/643525215
Kan eindelijk dat oude kreng eruit.
(http://i52.tinypic.com/2n8xyte.jpg)
Ene oude kreng eruit, volgende oude kreng erin? ;D
Wel oud, maar werkt stuk beter. En je ziet er bijna niks van ;D
Me pa belt eigelijk nooit in de auto, maar zul je net zien die ene keer :eusa_whistle:
Bedoeling is dat het over de geluidsboxen gaat, wat nu ook het geval is. Denk dat de zwanenhals ook weg gaat en er een gewone hoofdsteun in komt
Welk model is deze D5 eigenlijk? Welke lines?
uuuh geen? Crisis uitvoering ;D
Even opgezocht in een pb die ik ooit van het volvo forum heb gehad
V70 WITHOUT ROOF HATCH
5-CYL/2.4L/4V/TDI 163/340
5-GEAR AUTO-GEARBOX
SALES VERSION 32
LEFT HAND DRIVEN
MC : 21 HOLLAND
Col: 44300 SILV.SAND MET(TRAVERTINE)
Uph: A48000 OAK PLUSH
XNC05 Local Option
XR102 Local Option
000029 LEATHER STEERING WHEEL
000060 LARGE SP.WHEEL,STEEL
000145 CIGARETTE LIGHTER AND ASH
000333 GEAR LEVER KNOB, LEATHER
000370 RAIN SENSOR
000381 15" al wheel Lysithea 6.5
Vrij kaal dus ;D Maar goed, de keuze was toen een dikke V70 D5 AWD met 3 ton, of deze met 225 dkm... Deze zag er veel netter uit, en 75 dkm minder. Toch bijna 2 jaar rijden.
Ach en voor de opties, de 850 maar volstouwen met opties ;D
;D Ik vroeg het me alleen maar af, omdat ik zoveel knopjes mis op dat ECC paneel. :angel:
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 25-02-2013 22:29:41
;D Ik vroeg het me alleen maar af, omdat ik zoveel knopjes mis op dat ECC paneel. :angel:
Kan het ook niet kapot.
Dit is een soort van inverse Ronald auto ;D
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 25-02-2013 22:29:41
;D Ik vroeg het me alleen maar af, omdat ik zoveel knopjes mis op dat ECC paneel. :angel:
Zat net voor de verandering op het volvo forum te lezen, en kwam ik wat tegen van iemand die eerst geen ECC had, maar later ECC heeft ingebouwd. Weten jullie hier meer van of dat kan?
Natuurlijk kan dat.
Of het werkt, durf ik niet te zeggen :eusa_shifty: ;D
Citaat van: grijzev70tdi op 25-02-2013 22:35:59
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 25-02-2013 22:29:41
;D Ik vroeg het me alleen maar af, omdat ik zoveel knopjes mis op dat ECC paneel. :angel:
Zat net voor de verandering op het volvo forum te lezen, en kwam ik wat tegen van iemand die eerst geen ECC had, maar later ECC heeft ingebouwd. Weten jullie hier meer van of dat kan?
Was dat ook bij een V70n ?
software kan een uitdaging zijn, verder ECC paneel en andere unit voor een ECC auto incl alle sensoren
V70N van 2007. Ging over een interieur filter.
http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?p=1133634#1133634
Citaat van: grijzev70tdi op 25-02-2013 22:42:48
V70N van 2007. Ging over een interieur filter.
http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?p=1133634#1133634
Dat is dus een mooie zelfbouw unit
Kwam er ook net mee aan het lezen. Is me te veel werk ;D
Citaat van: grijzev70tdi op 25-02-2013 22:52:13
Kwam er ook net mee aan het lezen. Is me te veel werk ;D
Beter inruilen voor eentje met wat meer kilometers, maar vooral meer optie's. Kilometers hoef je niet bang voor te zijn.
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 25-02-2013 22:53:23
Citaat van: grijzev70tdi op 25-02-2013 22:52:13
Kwam er ook net mee aan het lezen. Is me te veel werk ;D
Beter inruilen voor eentje met wat meer kilometers, maar vooral meer optie's. Kilometers hoef je niet bang voor te zijn.
Ik weet nog wel een mooie ;D
Net 1500 euro aan onderhoud in gestopt (injectoren, intercooler, distributie, grote beurt, winterbanden). Hij blijft voorlopig gewoon. En is toch geen drol meer waard.
Waarschijnlijk gaat deze weg als de T-5R klaar (dus echt 100%) is. Zo praat me vader nu, maar goed, kan ook gaan veranderen natuurlijk
Citaat van: Sbv op 25-02-2013 22:56:37
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 25-02-2013 22:53:23
Citaat van: grijzev70tdi op 25-02-2013 22:52:13
Kwam er ook net mee aan het lezen. Is me te veel werk ;D
Beter inruilen voor eentje met wat meer kilometers, maar vooral meer optie's. Kilometers hoef je niet bang voor te zijn.
Ik weet nog wel een mooie ;D
top om top ruilen valt er wel te praten natuurlijk :eusa_angel: :eusa_whistle:
Citaat van: grijzev70tdi op 23-02-2013 02:55:31
Citaat van: Laguna-S60R op 30-12-2011 16:35:29
Voor de nieuwe sleutel: http://www.volvov70forum.com/topic.php?t=269&page=fst_unread&highlight=klapsleutel
Vanmiddag even snel een sleutel bij Elferink gehaald. Maar eens mee gaan kijken of het wil lukken :)
Vandaag even mee bezig geweest.
Nieuwe en oude sleutel bij elkaar
(http://i1107.photobucket.com/albums/h394/Jasper_Greutink/CAM00099_zps938e6af4.jpg)
Toen het chipje uit de kauwgom sleutel gehaald (doe dit heel voorzichtig, zonder chip doet de auto het nooit meer met die sleutel)
(http://i1107.photobucket.com/albums/h394/Jasper_Greutink/CAM00101_zps0fa7ac00.jpg)
Rechts zie je het chipje zitten, dat capsule vormige ding. (dit is de al de nieuwe sleutel)
Nu het volgende probleem, nu moet er gelast gaan worden zodat de sleutel kan gaan klappen.
Rechts zie je de MY2004> sleutel, daar zit een oogje aan. Dit moet in de linkersleutel gaan komen (MY <2004)
(http://i1107.photobucket.com/albums/h394/Jasper_Greutink/CAM00102_zps67bd38af.jpg)
Ik nog even gaan bedenken hoe ik dat ga doen. Ik denk zelf iets bij aan lassen en daar weer een gat in maken. Nu nog even iemand vinden die dat kan doen.
Ik zou het achterste deel van beiden eraf slijpen en de achterkant van rechts aan links lassen.
Je kan ook een nieuwe sleutelbaard halen en die laten slijpen.. (wat ik aanraad)
Beetje sleutelmaker kan dat toch zo maken
Citaat van: Laguna-S60R op 26-02-2013 16:12:52
Je kan ook een nieuwe sleutelbaard halen en die laten slijpen.. (wat ik aanraad)
Kan, maar ben eigenwijs ;D
Citaat van: grijzev70tdi op 26-02-2013 18:13:18
Citaat van: Laguna-S60R op 26-02-2013 16:12:52
Je kan ook een nieuwe sleutelbaard halen en die laten slijpen.. (wat ik aanraad)
Kan, maar ben eigenwijs ;D
en dan straks tot de conclusie komen dat het sneller en goedkoper was om een nieuwe baard te laten slijpen...
Citaat van: Sbv op 26-02-2013 18:49:06
Citaat van: grijzev70tdi op 26-02-2013 18:13:18
Citaat van: Laguna-S60R op 26-02-2013 16:12:52
Je kan ook een nieuwe sleutelbaard halen en die laten slijpen.. (wat ik aanraad)
Kan, maar ben eigenwijs ;D
en dan straks tot de conclusie komen dat het sneller en goedkoper was om een nieuwe baard te laten slijpen...
Misschien wel. Moet toch wat te doen hebben ;D Nieuwe baard kan altijd nog
Citaat van: Broabander op 26-02-2013 16:10:31
Ik zou het achterste deel van beiden eraf slijpen en de achterkant van rechts aan links lassen.
Denk dat ik dat eerst ga proberen :)
Citaat van: grijzev70tdi op 26-02-2013 18:53:36
Citaat van: Sbv op 26-02-2013 18:49:06
Citaat van: grijzev70tdi op 26-02-2013 18:13:18
Citaat van: Laguna-S60R op 26-02-2013 16:12:52
Je kan ook een nieuwe sleutelbaard halen en die laten slijpen.. (wat ik aanraad)
Kan, maar ben eigenwijs ;D
en dan straks tot de conclusie komen dat het sneller en goedkoper was om een nieuwe baard te laten slijpen...
Misschien wel. Moet toch wat te doen hebben ;D Nieuwe baard kan altijd nog
zwarte T-5R opbouwen een idee ;D
Dan moet er eerst een fatsoenlijke kachel komen en een grote schuur waar die in kan staan ;D En bijde heb ik niet dus .... ;D
De D5 doet gewoon wat ie moet doen, kilometers vreten. September 2010 gekocht met 225 dkm, nu 327 dkm.
Me vader rook van de week een diesel lucht bij het uitstappen, dus vandaag maar even naar gekeken. Kan eigelijk niks bijzonders vinden. Van de week de retourslangetjes maar even vervangen.
En de veerpootbrug even gemonteerd :)
(http://i1008.photobucket.com/albums/af202/witte480/CAM00190.jpg)
(http://i1008.photobucket.com/albums/af202/witte480/CAM00192.jpg)
(http://i1008.photobucket.com/albums/af202/witte480/CAM00191.jpg)
Binnenkort de zomer wielen er maar weer onder. Of voor de grap de titans er eens opzetten. :eusa_think: Winterband wat daar op zit is toch niks meer
Is die veerpootbrug merkbaar met rijden?
Ja hoor, je merkt het wel. Moet ik eerlijk zeggen dat ik er zelf amper mee heb gereden behalve beetje rond Lochem. Me vader heeft er al meer mee gereden en hij merkte wel dat hij er even uit was.
Me vader/auto/neus/blabla >>> m'n vader/auto/neus/blabla.
:eusa_pray: Alstublieft... het scheelt me iedere keer buikpijn.
Dank alvast,
Ewøut
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 02-04-2013 21:11:20
Me vader/auto/neus/blabla >>> m'n vader/auto/neus/blabla.
:eusa_pray: Alstublieft... het scheelt me iedere keer buikpijn.
Dank alvast,
Ewøut
I'm with Ewout on this one :D
Het is me wat.. :D
Sorry meester Ewout
(http://i1008.photobucket.com/albums/af202/witte480/CAM00209.jpg)
Vanmorgen even de titans gepast op de N. Staat eigelijk best wel erg leuk. En rijd ook stuk fijner icm de veerpootbrug
(http://i1008.photobucket.com/albums/af202/witte480/CAM00232.jpg)
(http://i1008.photobucket.com/albums/af202/witte480/CAM00231.jpg)
(http://i1008.photobucket.com/albums/af202/witte480/CAM00233.jpg)
Spoiler zou het geheel wel afmaken. Dit is trouwens maar tijdelijk, als de T-5R weer verder word opgebouwt komen ze daar gewoon weer onder :)
welke banden zitten er eigenlijk op ? 225-45-17 ? Staat niet verkeerd overigens
ALs je dit laat zitten
(http://www.subaruclub.nl/forum/images/smilies/sleutelen.gif)
Zakken met die handel!!
205 dacht ik. Zal straks even kijken.
Verlagen gaat niet gebeuren met deze auto. Dat wil mijn vader niet. Die verklaart me al voor gek dat ik de 850 heb verlaagd ;D
Heb dit er ook eens opgezet zodat hij ook eens met een maatje groter rijd en het eigelijk veel fijner is.
205 50 17 zit erop ;)
Hij geeft nu wel een storing aan in het alarm systeem. ''alarm systeem service vereist''
Het zal wel, morgen maar zien wat ie aangeeft. Anders maar even aan de computer op stage hangen van de week
Sirene overleden?
Geen idee, ledje op het dash knipperde ook snel.
Sirene idd. Hoe oud is die D5?
Bij mij was het al na zes jaar bekeken.
Hij word in september 10. Kan idd maarzo, ik laat hem dan wel uitprogameren
Mijn vader vind hem stug nu :o Is ook niks gewend ::) Ik zei: Mooi laten zitten dus, dan raken we het boot gevoel nog een beetje kwijt :D
We zien wel, probeer er toch een 17'' setje doorheen te drukken ;D
Alarm nog niet mee bezig geweest, na 10 meter rijden is het ook weg. Uitlezen moet ik ff tijd voor vinden, hij heeft de auto 5 dagen per week nodig. Als de 850 op naam stond kon hij die wel even een dagje meenemen (doet ie ook een keer, dan rammelen zijn nieren eruit ;D) en ik de D5 uitlezen...
Affijn zien het wel, rijd er verder niet anders om
Een V70N, stug? :eusa_eh: ;D ;D ;D ;D ;D
Citaat van: The Volvoboy op 11-04-2013 21:26:30
Een V70N, stug? :eusa_eh: ;D ;D ;D ;D ;D
Met 18" en Four-C op sport is het best wel stevig
Citaat van: Sbv op 11-04-2013 21:28:15
Citaat van: The Volvoboy op 11-04-2013 21:26:30
Een V70N, stug? :eusa_eh: ;D ;D ;D ;D ;D
Met 18" en Four-C op sport is het best wel stevig
Ja dat zijn de uitzonderingen :P, maar een standaard onderstel van een N, zelfs met 17'' kan ik echt niet stug noemen hoor.
Ik ook niet. Maarja, als je 15'' met balonbanden gewent bent is hij nu stug. Ik vind het nu juist net beter worden.
Mijn wagen voelde standaard aan als een zwevend tapijt. En dat was met 17 inch er onder.
Het is maar net wat je gewend bent. Steeds iets meer doen, kan hij er aan wennen :eusa_angel:
16 Inch en Nivomats!! Pas op! Daar komt de driemaster aan!!
;D ;D
Citaat van: Sbv op 11-04-2013 21:28:15
Citaat van: The Volvoboy op 11-04-2013 21:26:30
Een V70N, stug? :eusa_eh: ;D ;D ;D ;D ;D
Met 18" en Four-C op sport is het best wel stevig
En toch slaat de jouwe minder op dwarsrichels in de weg dan de mijne.
Vanmiddag eindelijk een bleutooth setje in de D5 gezet. Toch stukken beter als het oude systeem waar maar 1 telefoon in kon staan. Die oude onverwoestbare Nokia ;D
Nu weer nokia setje, maar pakt gewoon alle telefoons. Wellicht niet het meest moderne systeem, maar werkt prima voor 15 euro ;D
Het knopje van het systeem heb ik op het blindplaatje naast het STC en het alarm gezet. Kan prima zo 8)
Voor:
(http://i1008.photobucket.com/albums/af202/witte480/IMG_0122.jpg) (http://s1008.photobucket.com/user/witte480/media/IMG_0122.jpg.html)
(http://i1008.photobucket.com/albums/af202/witte480/IMG_0114.jpg) (http://s1008.photobucket.com/user/witte480/media/IMG_0114.jpg.html)
Na:
(http://i1008.photobucket.com/albums/af202/witte480/CAM00244.jpg) (http://s1008.photobucket.com/user/witte480/media/CAM00244.jpg.html)
(http://i1008.photobucket.com/albums/af202/witte480/CAM00246.jpg) (http://s1008.photobucket.com/user/witte480/media/CAM00246.jpg.html)
Vanmorgen even de winterbandjes gewisseld van de twingo. Moeders weer tevreden. Ook gezien dat ie aan zijn 1e beurt toe is (eigelijk al iets overheen, moest bij 15 000 en staat nu bijna 18 000) Volgende week even afspraak maken bij de dealert ;D
Toen de D5 op de brug gezet, met gas geven suisde hij weer, net of er een turboslang lek was. Intercooler zit er nu 5000 km in, dus leek me stug. Is de slang die van onderuit de turbo onder het blok doorloopt naar de intercooler. Deze is erg zacht en vet van de olie. Dus die van de week even bestellen, is dat ook weer klaar.
Automaat probleem is nog niet zoals ik het wil hebben, bij koude start en weg rijden moet je ver het gas in trappen voor er wat gebeurd. En vervolgens gaat ie er als en speer vandoor. Is alleen de 1e keer met weg rijden. Bakolie nog niet gepeilt, zal ik straks even doen. Verder schakeld hij super netjes.
Citaat van: grijzev70tdi op 27-04-2013 16:16:18
Automaat probleem is nog niet zoals ik het wil hebben, bij koude start en weg rijden moet je ver het gas in trappen voor er wat gebeurd. En vervolgens gaat ie er als en speer vandoor. Is alleen de 1e keer met weg rijden. Bakolie nog niet gepeilt, zal ik straks even doen. Verder schakeld hij super netjes.
Zit dat wel in de bak? De mijne heeft dat soms ook, maar het is heel veel minder na het schoonmaken van dit 'ding': http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,33303.msg1252632.html#msg1252632
Had na het vervangen van de bakolie het idee dat het minder was, maar niet weg. Dat ding is wel even iets om schoon te maken denk ik. Is iedergeval de laaste 100 000 niet gebeurd. En daarvoor gok ik ook niet.
Heb jij hem inmiddels al vervangen of dat niet? Weet je zo wat het koste? Want dan vervang ik hem namelijk gelijk als hij niet zo duur is
Exclusief korting kwam ie op iets rond de 145 euro uit. Ik heb 'm laten zitten, ik wacht wel tot ie echt stuk is.
Hmm, dan ga ik hem eerst ook maar eens schoonmaken volgende week.
(http://i1008.photobucket.com/albums/af202/witte480/CAM00284.jpg) (http://s1008.photobucket.com/user/witte480/media/CAM00284.jpg.html)
Dat is de slang, is erg zacht, dus vermoed dat deze niet fijn meer is. Komt ook olie uit lekken. Aandrijfaskeerring verdenk ik ook van olie lekken, maar moet eerst die slang goed zijn om het goed te kunnen zien.
Aandrijfas keerring heb ik ook gehad bij de vorige (2005 V70 2.4D). Was de linker als ik het goed herinner en bij een stand van ongeveer 240.000 begon hij te lekken.
hij staat nu op bijna 330.000 dus het kan maarzo. Eerst die slang maar eens doen, dan verder kijken.
Citaat van: grijzev70tdi op 27-04-2013 17:22:44
http://i1008.photobucket.com/albums/af202/witte480/CAM00284.jpg (http://s1008.photobucket.com/user/witte480/media/CAM00284.jpg.html)
Dat is de slang, is erg zacht, dus vermoed dat deze niet fijn meer is. Komt ook olie uit lekken. Aandrijfaskeerring verdenk ik ook van olie lekken, maar moet eerst die slang goed zijn om het goed te kunnen zien.
Vanmiddag snel even de slang vervangen, kwatiertje incl op de brug zetten. Hij trekt beter weg heb ik het idee, en boven de 120 ook weer iets vlotter dan voorheen. Heeft dus zeker geholpen, msar nist zoals ik het wil. Dus binnenkort het filtertje waad Ronald het over had schoonmaken. Vanmiddag geen zin meer in
Citaat van: grijzev70tdi op 19-05-2013 01:18:07
Heeft dus zeker geholpen, msar nist zoals ik het wil. Dus binnenkort het filtertje waad Ronald het over had schoonmaken. Vanmiddag geen zin meer in
Hoe lang woon jij al in Nederland? :eusa_whistle:
;D
lijkt me eerder de vraag, wanneer/waar hij heeft leren typen :evil:
:-* ;D
De A en de S zitten naast elkaar he. Dan raak je die nog wel eens ;)
Eerder de vraag hoeveel pilskies hij al op had om 01:18 :evil: ;D
Niet een, was met de auto naar Epse ;)
Vanmiddag de airco opnieuw gevult van de D5, me pa zei dat ie wat minder werkte als voorheen. Dus apparaat eraan, leeg halen, kwam er 1220 gram uit :eusa_think: Dat is 220 teveel... Is in 2009 bij de dealer gevult, certificaat ligt in de auto. Is toen 1000 gram in gegaan volgens papier. Hoe dat nou weer kan :eusa_think: Wij hebben er nooit wat aan gedaan.
Dus opnieuw gevacuumeerd, half uur, toen 1000 gram erin gedaan. Word nu weer mooi koud, -3 als je in de roosters meet. Voor 20 euro weer klaar ;D Maar hoe het kan dat er teveel in zit, is mij een raadsel :-\
Foutje van de monteur?
Kan haast niet anders. Maar het lijkt mij niet erg goed voor het systeem...
Er is een verandering geweest qua hoeveelheid koelmiddel bij de facelift..
Weet alleen niet meer of die nu naar 1250 gram of naar 750 is gegaan ipv 1000gr.
Dus daar kan de fout wel eens zitten..
Hmm als het 1250 gram is kan het wel. Papier wat erbij zit staat 1000 op maar goed.
De latere D5's hebben nog maar 750gr. De radiator is dunner/platter geworden. Vanaf welk bouwjaar dat precies is weet ik niet, maar ik gok vanaf MY'05.
Zaterdag de zomerbanden er maar eens opgezet. Is 16'' en heb er vanavond voor het eerst mee gereden, wat een dweil op de weg vergeleken met de 17'' :eusa_shifty: ;D. En dat waren nog winterbanden.
Gelukkig is me pa het met me eens, dus eerst dit setje banden oprijden en dan komt er wel 17'' onder. 2 schieten al mooi op dus ;D Achter hobbelt ie nu een bneetje, dus daar moet ik nog wat anders op leggen voor zondag.
Hij gaat komende 2 maand mooi wat kilometers maken, mijn zus en vriendin nemen hem 2 weken mee naar midden-frankrijk, Als ze terug zijn paar dagen later gaan we naar Zweden.
Hij is weer toe aan een beurtje, is alweer 22.000 geleden. Olieverbruik is krap aan een halve liter, dus ik maak me nergens zorgen om :D
Multiriem en spanrollen moeten ook even vervangen worden, is bij de distributie niet gedaan.
Airco doet het perfect, hij trekt nog steeds als een beer (2 weken terug 235 op de teller) en het is gewoon een super auto. Alleen die klote MRB voor de diesel :-\ Kmstand is nu 338860 :D
zo dat doe je/ze goed die kmstand in 2 weken :o :D
Citaat van: hertogjan6 op 04-07-2013 00:41:50
zo dat doe je/ze goed die kmstand in 2 weken :o :D
:eusa_eh:
Citaat van: grijzev70tdi op 04-07-2013 00:43:01
Citaat van: hertogjan6 op 04-07-2013 00:41:50
zo dat doe je/ze goed die kmstand in 2 weken :o :D
:eusa_eh:
oh hahaha verkeerd begrepen ;D haha 235kmH :eusa_wall: ;D
235 zal 215 echt km zijn, zal het eens proberen met de GPS wat ie kan. Alleen vind mams het nooit zo'n geslaagd idee, die begint al veel eerder commentaar te leveren :P
Citaat van: grijzev70tdi op 04-07-2013 00:48:31
235 zal 215 echt km zijn, zal het eens proberen met de GPS wat ie kan. Alleen vind mams het nooit zo'n geslaagd idee, die begint al veel eerder commentaar te leveren :P
ik ken dat ;D zelfs al geef ik een kick down tot 60KMH dan zitten ze al te z**ken :D
235 op teller dan heb je hele grote afwijking.
Mijn S60D5 liep 225 a 230 op teller en zat tegen maximaal toerental aan.
de XC70 van Taranis liep net zo hard en 217 op de GPS ook tegen toerenbegrenzer. Beide overigens wel gechipt en automaat
Zonder chip was ie keurig afgeregeld op 210 km/h = 4400 rpm.
217 op GPS doet die van mij ook. Handbak en chipje.
De teller staat dan op 225 of 230km/u ofzo met 16 inch dweilbanden.
Het is overigens alweer even terug dat hij voluit heeft mogen rennen. De laatste tijd rij ik veel door nederland, gewoon op de rechterbaan met 100 km/u onthaasten. Ik haal nu bijna 1700km op een tank, werkelijke kilometers, geen BC verneukerij....
Teller staat op 391.000
1700 kilometer? Jeetje, ik ben al blij dat ik met de V stelselmatig ongeveer 860-930 kilometer op een tank haal (soms 950-960) waar ik bij de XC bij 750-800 kilometer op de dagteller mezelf af begon te vragen of het brandstoflampje niet gewoon stuk was...
1100 tot 1200 km is normaal bij mij. Dit zijn echt uitschieters.
Heeft er iemand trouwens een idee waarom de duplo lampjes in de achterlichten afwijkend zijn van de standaard?
Wat is er anders aan dan? Ik heb ze vervangen door lampjes uit een 13-in-dozijn-doosje wat toevallig in de werkbank lag dus zo bijzonder zijn ze niet... ?
Citaat van: Taranis op 04-07-2013 10:34:49
1700 kilometer? Jeetje, ik ben al blij dat ik met de V stelselmatig ongeveer 860-930 kilometer op een tank haal (soms 950-960) waar ik bij de XC bij 750-800 kilometer op de dagteller mezelf af begon te vragen of het brandstoflampje niet gewoon stuk was...
;D ;D
Gewone duplo lampjes van 21/5 watt hebben de 2 pinnetjes recht tegen over elkaar, 1 hoog en 1 laag staan. De Volvo lampjes 21/4 watt hebben ze onder een hoek staan. Grrrr.
Gewoon een pinnetje bijna afvijlen (niet helemaal!) ;) Dan kan ie er wel in.
Er zijn gewoon 2 type's. Gewoon de goeie opzoeken, iedere zaak die die lampjes verkoopt moet beide type's hebben.
Citaat van: Sbv op 04-07-2013 07:13:32
235 op teller dan heb je hele grote afwijking.
Mijn S60D5 liep 225 a 230 op teller en zat tegen maximaal toerental aan.
de XC70 van Taranis liep net zo hard en 217 op de GPS ook tegen toerenbegrenzer. Beide overigens wel gechipt en automaat
Hij wijkt ook af, heeft ie altijd al gedaan. Bij 110 op de teller rijd je 101 op de gps. Al bij de delaer geweest maar konden er niks aan doen. Topsnelheid is wel verbeterd na de intercooler en injectoren, eerder was het rond de 200 op de gps al afgelopen. Nu stoomt ie nog even door. De roet komt zo weer goed los ;D
Wij halen ongeveer 950 km op een tank. OP vakantie zal het meer zijn
Zo, hij kan weer even. Achter 2 andere banden op gegooit (tyfoon huppelup, had ik nog liggen) en hij trilt niet meer achterin.
Multiriem met spanner ook vervangen, was niet echt slecht, maar heb ze laaste tijd regelmatig uit elkaar zien vliegen, en tussen de distributie riem kwam. Het gevolg kan zich raden. Ding koste 50 euro incl. korting dus niet moeilijk over doen.
Beurtje heeft ie ook weer gehad, 6 liter 5w40 van Eurol erin.
Ook uitgelezen met nieuwe apparatuur wat we hebben op bij de buurman, en kom er net zover in als met VIDA, gaf de bekende foutcodes aan:
commencatie storing alarm sirene (klopt, accu kapot)
FM-versterker van de radio
Dat was alles. Alarm laat ik wel een x deactiveren, hebt er toch niks aan.
Of je vervangt gewoon de accu.... zo moeilijk is dat niet.
Waarom? Je hebt toch niks aan de sirene of het hele alarm systeem.
Waarom zit het er dan op?
Vraag het niet aan mij.
Dat doe ik wel.
Citaat van: grijzev70tdi op 08-07-2013 20:04:48
Waarom? Je hebt toch niks aan de sirene of het hele alarm systeem.
scheelt een mooie foutmelding en het zijn de kosten niet. Ik dacht 135 euro ofzo en uurtje sleutelen
Citaat van: Taranis op 08-07-2013 20:12:20
Dat doe ik wel.
Dat mag, maar zou het niet weten wat het bijdraagd... Als die afgaat is er echt niemand die gaat kijken wat er nou aan de hand is. En zelf druk vannuit huis hem met de AB open en druk je hem weer op slot. Dus het heeft geen enkele zin.
Zo, hij mag weer een jaar. Handrem links achter deed niks, en kenteken lampje was kapot. Garage heeft het even gefikst. Afgelopen maand 10.000 km gereden, verder geen problemen. Teller staat op 346 k.
Ik las het net op FB ;D
Over 20min lees je ook wat op je prikbord ;D
Die handrem heb je toch pas vernieuwd?
Klopt, 2 jaar terug. Geen idee waarom die het niet deed. Heb er niet naar gekeken. Zal het vanmiddag eens vragen
Pa vanmorgen met de 740 naar het werk gestuurd, keer wat anders ;D
Was mooi de gelegenheid om paar andere wielen op de auto te zetten. De voorbanden waren zo ongeveer glad, dus heb de titans er weer opgezet. Die kunnen wel weer even tot ergens in de winter. Staat ook weer stuk beter dan de Ursa velgen.
Hij doet het eigenlijk gewoon probleemloos. Hoor af en toe een rammel onder de auto, maar kan het niet echt plaatsen wat het is. Volgende week zaterdag maar eens kijken, heb meer belang om de 740 olie dicht te krijgen ;D
Citaat van: grijzev70tdi op 15-10-2013 22:50:20
Pa vanmorgen met de 740 naar het werk gestuurd, keer wat anders ;D
Was mooi de gelegenheid om paar andere wielen op de auto te zetten. De voorbanden waren zo ongeveer glad, dus heb de titans er weer opgezet. Die kunnen wel weer even tot ergens in de winter. Staat ook weer stuk beter dan de Ursa velgen.
Hij doet het eigenlijk gewoon probleemloos. Hoor af en toe een rammel onder de auto, maar kan het niet echt plaatsen wat het is. Volgende week zaterdag maar eens kijken, heb meer belang om de 740 olie dicht te krijgen ;D
wij hebben ook zo'n rammel (onvindbaar)
Daar is het een 850 voor ;D
Een N is toch echt geen 850 maar een 285 :P
Citaat van: grijzev70tdi op 15-10-2013 22:56:21
Daar is het een 850 voor ;D
tja daar heb je gelijk in ;D
Vanavond de columba's met winterbanden er weer onder gegaan. Volgend weekend even richting Duitsland dus dan moeten ze er weer onder zitten.
Is wel weer wennen met 16''. Ik vind het niet fijn rijden, minder strak dan de 17''.
Rammel heb ik nog niet naar gekeken, heb hem laatste tijd ook niet meer gehoord...
Hij doet het verder gewoon prima, gebruik hem meer als de 740 op het moment. Pa mag toch tot eind januari zowiezo niet rijden, heel misschien dat hij hem dan weer heeel klein beetje mag belasten.
Huidige km-stand, 354506 :)
(http://i1008.photobucket.com/albums/af202/witte480/CAM00209.jpg)
En nummer 5 is besteld ::) Was de laatste injector die nog moest.
Mijn oom en tante zouden hem meenemen naar Stuttgard vrijdag, dus wou hem beetje schoonmaken. Starten, ging wel weer erg slecht. Stukje gereden. Thuis weer neer gezet en vond hem erg naar diesel stinken. Motorkap los getrokken, zwarte kap eraf, en ja hoor, rondom de injector helemaal nat van de diesel.....
Even getest, jup, zo lek als een mandje :-\ Nieuwe besteld a €272 ex btw...
Morgen ochtend monteren...
Dat zijn prijzige dingetjes. Mooi dat je bij nummer 5 bent inmiddels, dan hoef je die voorlopig niet meer te kopen.
:)
Kunnen we ook weer 3 ton...
Gisterochtend hem erin gezet, 15 minuten werk. Zat niet erg vast. Hij loopt weer netjes, mooier als voorheen.
Heb hem naar Goor gebracht, rijd weer prima.
Ik vrees dat ik ook aan de beurt ben...dacht een dieselgeur te bespeuren en hij liep van de week niet zo lekker. Morgen ook ff de kap eraf trekken.
Kan ook zijn dat je de brandplaatjes moet vervangen, krijg je ook een dieselgeur van. Kosten iets van 5 euro voor 5 stuks
Citaat van: grijzev70tdi op 22-11-2013 11:14:16
Kan ook zijn dat je de brandplaatjes moet vervangen, krijg je ook een dieselgeur van. Kosten iets van 5 euro voor 5 stuks
Kan ik jou voor een dagje inhuren? ;D
Zeker ;D
Brandplaatjes? Vertel ...
Citaat van: StefanCJ op 22-11-2013 18:08:15
Brandplaatjes? Vertel ...
Dat zijn koperen ringetjes die samen met je verstuiver je blok ingaan. Een soort van afdichtingsring die ook gelijk de hoogte van de verstuiver in het blok bepaald.
Klopt, die willen nog wel eens gaan lekken. Vervangen stelt normaal gesproken niks voor
Citaat van: StefanCJ op 22-11-2013 18:08:15
Brandplaatjes? Vertel ...
Specifieker: Heb je een onderdeelnummer voor me (op PB)? Dan gaan die bij mij ook vervangen worden bij de volgende beurt.
Mijn S60 ruikt stevig naar diesel, maar ik heb nog geen lekkage rond de injectoren kunnen constateren, dus dan gaan we dit eerst eens proberen.
Zal maandag/dinsdag even kijken, ligt in de auto en die is in Duitsland ;D Of moet de bon nog kunnen vinden..
Had gisteren de D5 weer eens mee naar Epse, en toen ik parkeerde vond ik dat ie nog steeds naar diesel stonk onder de kap. Ik vermoed de retourleidingen, die heb ik nog niet vervangen. Injectoren zijn nog geen jaar oud (op 1 na, die is 2 jaar) en alle brandplaatjes zijn vernieuwd vorige maand.
Nu we in februari weer naar Zweden gaan ik naar alle waarschijnlijkheid alles rijd (:eusa_dance:) wou ik net als op de 740 extra lampen er voorop zetten. Want dit scheelt toch wel behoorlijk. Ik vraag me alleen af of dat zomaar kan icm canbus, of ik nog iets speciaals moet doen. Bij de 740 heb ik namelijk gewoon de stuur draad van het grootlicht afgetapt en dat gaat prima. Maar weet niet of ik dat bij de D5 ook gewoon kan doen, zonder dat de auto in de stress schiet.
Ik weet niet hoe Ewout dat heeft bij de XC70 :eusa_angel:
Volgens mij is het lampen monteren, aansluiten op daarvoor bedoelde bekabeling, schakelaar in het dashboard (net zoals je bij Stefan in z'n blog kunt zien) en software laden (weet niet zeker)
Hmm dat is wel beetje meer werk...
Kabelboom(pje) met knop, geen software nodig en aansluiten maar. Ik zou niet de voedende kabel van het licht gebruiken. Dan verandert de impedantie en krijg je een 'lamp stuk' melding. Er zit ook zo'n stalen steun voor op de bumper bij.
Setje bij de Noorse dealer koste iets van 180 euro, dus in NL waarschijnlijk iets van 75 euro. :angel:
Gevonden: kilikkerdeklik (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,53007.msg1278032.html#msg1278032)
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 12-12-2013 15:13:53
Kabelboom(pje) met knop, geen software nodig en aansluiten maar. Ik zou niet de voedende kabel van het licht gebruiken. Dan verandert de impedantie en krijg je een 'lamp stuk' melding. Er zit ook zo'n stalen steun voor op de bumper bij.
Setje bij de Noorse dealer koste iets van 180 euro, dus in NL waarschijnlijk iets van 75 euro. :angel:
Gevonden: kilikkerdeklik (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,53007.msg1278032.html#msg1278032)
Ah, dat scheelt... Eenvoudiger dan ik dacht
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 12-12-2013 15:13:53
Kabelboom(pje) met knop, geen software nodig en aansluiten maar. Ik zou niet de voedende kabel van het licht gebruiken. Dan verandert de impedantie en krijg je een 'lamp stuk' melding. Er zit ook zo'n stalen steun voor op de bumper bij.
Setje bij de Noorse dealer koste iets van 180 euro, dus in NL waarschijnlijk iets van 75 euro. :angel:
Gevonden: kilikkerdeklik (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,53007.msg1278032.html#msg1278032)
Ik wil ze niet appart aan hoeven zetten, want dat gebeurd toch niet (ja ben lui). Dus zal toch een stuurdraad van het grootlicht moeten hebben denk ik zo?
Ik krijg trouwens bij de 740 ook geen lamp kapot melding, terwijl dat er wel inzit (en ook werkt). Maar of dat op grootlicht werkt weet ik eerlijk gezegd niet.
Citaat van: grijzev70tdi op 12-12-2013 17:40:53
Ik wil ze niet appart aan hoeven zetten, want dat gebeurd toch niet (ja ben lui). Dus zal toch een stuurdraad van het grootlicht moeten hebben denk ik zo?
Is verplicht voor de APK / EU kontroll
Je mag hier 4x grootlicht hebben hoor. 4 is ook de max
Maar worden verstralers / breedstralers ook gezien als grootlicht?
Verstralers wel als ze zijn angesloten op het grootlicht. Breedstralers zitten normaal gesproken onderin de bumper
Citaat van: grijzev70tdi op 12-12-2013 17:40:53
Ik krijg trouwens bij de 740 ook geen lamp kapot melding, terwijl dat er wel inzit (en ook werkt). Maar of dat op grootlicht werkt weet ik eerlijk gezegd niet.
Nee, werkt niet op grootlicht ;D
Gisteren sinds een tijd weer stuk gereden met de D5. Doen nu bijna een maand met een tank diesel, was eerder max een week. Maar goed, vandaag dik 300 km gereden en had het idee dat ie soms heel licht inhoud. Haast niet merkbaar, me vader merkte het niet. Volgens mij had/heeft Stefan ook zoiets?
Brandstoffilter zit er 40 000 onder, dus daar zal voor februari wel een nieuwe inkomen samen met een grote beurt. Foutcodes heb ik niet (ja alarm, maar dat blijft mooi ff zo, verdwijnt vanzelf na 5 seconden).
Verder rookt hij niet meer na de nieuwe injectoren, wat ie eerder nog wel af en toe deed. Km stand, 357 000
Iets inhouden heb ik inderdaad ook een keer gehad. Ik had circa 300km gereden en reed 125 op de cc, bij gas geven moest ik pedaal meer dan gebruikelijk intrappen om te versnellen en ook liep de motor minder mooi. Geen foutmelding gehad verder.
Brandstoffilter was toen nog niet vervangen, injectoren nog goed, geen idee hoe of wat, verder ook niet meer voor gekomen.
Met gasgeven heb ik niet gemerkt, maar rijd altijd op de cc en geef daarmee ook gas. Het is zo licht, dat ik me het misschien ook wel verbeeld. Ben er echt panisch voor geworden sinds de 244 ::) ;D
Bij mij was het ook heel minimaal, maar ik ben dan ook een neuroot. Ik heb nu wiellager vervangen maar in mijn gedachten hoor ik nog steeds wop-wop-wop ;D.
Heb er niks meer van gehoord, zal wel aan mij hebben gelegen ;D
Vandaag de Twingo voor zijn 1e beurtje gehad, staat na 1,5 jaar op 30 000. Uiteraard niks aan het handje. En hoefde het voor de verandering niet zelf te doen ;D
Inhouden had ik ook af en toe last van, zelfs na de vertuiverreiniger en brandstoffilter.
Bleek achteraf het eerste teken te zijn dat de slang van de intercooler het ging begeven.
Hoop dat het bij jou gewoon het filter is :)
Hij is weer klaar voor 1,5 week Zweden. Beurtje gehad, nieuwe remblokken voor en wielen gebalanceert uit uitgebaggerd. Niks bijzonders tegen gekomen. Olieverbruik 1 liter op 20.000 km.
Voor Zweden wou me pa (en ik vooral ;D) paar verstralers er voorop hebben, dus heb ze van de 740 afgehaald want daar wil ik tzt grotere op hebben. Dus die er vanmiddag opgezet. Morgen even een beugeltje maken zodat ze niet gaan klapperen.
Ik vind het zelf erg geslaagd staan :D foto's komen vanavond wel
Het is wel erg vroeg avond vandaag :angel:
(http://i1349.photobucket.com/albums/p760/koen-b/IMG-20140218-WA0006_zpswugf6fkb.jpg) (http://s1349.photobucket.com/user/koen-b/media/IMG-20140218-WA0006_zpswugf6fkb.jpg.html)
(http://i1349.photobucket.com/albums/p760/koen-b/IMG-20140218-WA0007_zps4dieh5bz.jpg) (http://s1349.photobucket.com/user/koen-b/media/IMG-20140218-WA0007_zps4dieh5bz.jpg.html)
(http://i1349.photobucket.com/albums/p760/koen-b/IMG-20140218-WA0008_zpssgioc3t6.jpg) (http://s1349.photobucket.com/user/koen-b/media/IMG-20140218-WA0008_zpssgioc3t6.jpg.html)
;D dat jij net je ontbijt op hebt ;D
Thnx :D
Citaat van: grijzev70tdi op 18-02-2014 14:35:19
;D dat jij net je ontbijt op hebt ;D
Thnx :D
Vakantie he :P
Stoer hoor, die bouwlampen 8)
Ziet er goed uit!
Morgenmiddag nog even een beugeltje maken bovenop de lampen zodat ze niet wiebelen.
Net even proefgereden, erg fijn zoveel licht, alleen je verblind je zelf bijna in de verkeersborden ;D
Nou, lampen was van korte duur... Hebben er precies een maand opgezeten. Gisteren is er iemand tegenaan gereden en dat kon er eentje niet hebben helaas... Dader onbekend naturlijk ::) :eusa_wall:
Even wat anders, eind December had ik samen met een neef van me vader de 850 van Robert855 gekocht met schade. Opgeknapt en dat verhaal is bekend. De oom van me vader rijd nu een Lancia Lybra (erg mooie auto, maarja, blijft een itialiaan...) en zocht eigelijk wat anders. Hij had een stukje in de 850 gereden en dat beviel wel, maar ging hem wel iets te hard. En vond het beetje te oud (lancia is 2002).
Maar het moest eigelijk wel een Volvo worden. Gezocht naar een V70N met niet al te hoge km-stand. Vrij lastig voor een redelijk bedrag (onder de 3000 euro) en beetje opties. Op schadeautos.nl gekeken en daar eentje gevonden.
Dus op begin Januari gaan kijken aar een V70N met schade. Mooie auto, leek zo mooie schade. Net 2 ton gelopen, 2,4 140pk automaat. Leuke uitvoering.
Dus het ding op de aanhanger gezet:
(http://i1008.photobucket.com/albums/af202/witte480/CAM00083-1.jpg) (http://s1008.photobucket.com/user/witte480/media/CAM00083-1.jpg.html)
(http://i1008.photobucket.com/albums/af202/witte480/CAM00084.jpg) (http://s1008.photobucket.com/user/witte480/media/CAM00084.jpg.html)
(http://i1008.photobucket.com/albums/af202/witte480/CAM00085.jpg) (http://s1008.photobucket.com/user/witte480/media/CAM00085.jpg.html)
Schade wat zo te zien was:
-Motorkap
-koplamp
-linker voorscherm
-voorbumper
-mistlamp
-stuurairbag
-dashboard
-gordelspanner lv
-beetje klein spul.
Auto voor weinig mee kunnen neme, evt slopen kon het ook nog wel uit.
Zondag de bumper eraf getrokken, dat was toch wel een tegenvaller :-\
(http://i1008.photobucket.com/albums/af202/witte480/CAM00091-1.jpg) (http://s1008.photobucket.com/user/witte480/media/CAM00091-1.jpg.html)
(http://i1008.photobucket.com/albums/af202/witte480/CAM00090.jpg) (http://s1008.photobucket.com/user/witte480/media/CAM00090.jpg.html)
(http://i1008.photobucket.com/albums/af202/witte480/CAM00089.jpg) (http://s1008.photobucket.com/user/witte480/media/CAM00089.jpg.html)
(http://i1008.photobucket.com/albums/af202/witte480/CAM00086.jpg) (http://s1008.photobucket.com/user/witte480/media/CAM00086.jpg.html)
Maandag is de schadeboer even langs geweest om het een en ander te bekijken. Conclusie: chassis is recht, staat recht op zijn wielen. Enkel balkje krom. Is prima te maken
Dus zodoende:
Tijdens:
(http://i1008.photobucket.com/albums/af202/witte480/CAM00370.jpg) (http://s1008.photobucket.com/user/witte480/media/CAM00370.jpg.html)
(http://i1008.photobucket.com/albums/af202/witte480/CAM00372.jpg) (http://s1008.photobucket.com/user/witte480/media/CAM00372.jpg.html)
(http://i1008.photobucket.com/albums/af202/witte480/CAM00374.jpg) (http://s1008.photobucket.com/user/witte480/media/CAM00374.jpg.html)
(http://i1008.photobucket.com/albums/af202/witte480/CAM00375-1.jpg) (http://s1008.photobucket.com/user/witte480/media/CAM00375-1.jpg.html)
Na de tijd is dit allemaal nog netter gemaakt, daar helaas geen foto's van. Alles in de tectiel enzo, roest dus niet meer ;)
Bumper erop om te passen
(http://i1008.photobucket.com/albums/af202/witte480/CAM00387-1.jpg) (http://s1008.photobucket.com/user/witte480/media/CAM00387-1.jpg.html)
(http://i1008.photobucket.com/albums/af202/witte480/CAM00389.jpg) (http://s1008.photobucket.com/user/witte480/media/CAM00389.jpg.html)
(http://i1008.photobucket.com/albums/af202/witte480/CAM00390.jpg) (http://s1008.photobucket.com/user/witte480/media/CAM00390.jpg.html)
Ziet dat ie rechts nog niet super zit, maar zit daar niet goed in de gleuf.
Ondertussen op een avond het dashboard erin gezet, erg leuk werkje en uurtje of 4 werk.
(http://i1008.photobucket.com/albums/af202/witte480/CAM00276-1.jpg) (http://s1008.photobucket.com/user/witte480/media/CAM00276-1.jpg.html)
(http://i1008.photobucket.com/albums/af202/witte480/CAM00277.jpg) (http://s1008.photobucket.com/user/witte480/media/CAM00277.jpg.html)
(http://i1008.photobucket.com/albums/af202/witte480/CAM00279.jpg) (http://s1008.photobucket.com/user/witte480/media/CAM00279.jpg.html)
Het oude dashboard ernaast
(http://i1008.photobucket.com/albums/af202/witte480/CAM00280.jpg) (http://s1008.photobucket.com/user/witte480/media/CAM00280.jpg.html)
En dan houd je dit nog over
(http://i1008.photobucket.com/albums/af202/witte480/CAM00281.jpg) (http://s1008.photobucket.com/user/witte480/media/CAM00281.jpg.html)
(http://i1008.photobucket.com/albums/af202/witte480/CAM00283-1.jpg) (http://s1008.photobucket.com/user/witte480/media/CAM00283-1.jpg.html)
Foto van het complete dash komt later.
Even voor het goed lijken de oude kapotte bumper erop gezet
(http://i1008.photobucket.com/albums/af202/witte480/CAM00393-1.jpg) (http://s1008.photobucket.com/user/witte480/media/CAM00393-1.jpg.html)
(http://i1008.photobucket.com/albums/af202/witte480/CAM00395-1.jpg) (http://s1008.photobucket.com/user/witte480/media/CAM00395-1.jpg.html)
Zaterdag ochtend kon ik de nieuw gespoten bumper ophalen bij de spuiter. Erg netjes gedaan :D
Die erop gezet en gelijk de auto vierkant uit laten lijnen.
(http://i1008.photobucket.com/albums/af202/witte480/CAM00398.jpg) (http://s1008.photobucket.com/user/witte480/media/CAM00398.jpg.html)
(http://i1008.photobucket.com/albums/af202/witte480/CAM00399-1.jpg) (http://s1008.photobucket.com/user/witte480/media/CAM00399-1.jpg.html)
Zijn rondom nieuwe remmen opgekomen.
(http://i1008.photobucket.com/albums/af202/witte480/CAM00414.jpg) (http://s1008.photobucket.com/user/witte480/media/CAM00414.jpg.html)
(http://i1008.photobucket.com/albums/af202/witte480/CAM00415.jpg) (http://s1008.photobucket.com/user/witte480/media/CAM00415.jpg.html)
En dan is ie op paar kleine dingen na klaar
(http://i1008.photobucket.com/albums/af202/witte480/CAM00413.jpg) (http://s1008.photobucket.com/user/witte480/media/CAM00413.jpg.html)
(http://i1008.photobucket.com/albums/af202/witte480/CAM00416.jpg) (http://s1008.photobucket.com/user/witte480/media/CAM00416.jpg.html)
(http://i1008.photobucket.com/albums/af202/witte480/CAM00418.jpg) (http://s1008.photobucket.com/user/witte480/media/CAM00418.jpg.html)
(http://i1008.photobucket.com/albums/af202/witte480/CAM00421.jpg) (http://s1008.photobucket.com/user/witte480/media/CAM00421.jpg.html)
En het interieur
(http://i1008.photobucket.com/albums/af202/witte480/CAM00404.jpg) (http://s1008.photobucket.com/user/witte480/media/CAM00404.jpg.html)
(http://i1008.photobucket.com/albums/af202/witte480/CAM00405.jpg) (http://s1008.photobucket.com/user/witte480/media/CAM00405.jpg.html)
Ook zijn er nieuwe gordelspanners in de achterbank gekomen, deze waren ook kapot. Wat een pleuris werk was dat... :eusa_wall:
(http://i1008.photobucket.com/albums/af202/witte480/CAM00407.jpg) (http://s1008.photobucket.com/user/witte480/media/CAM00407.jpg.html)
Airbaglampje moet nog gereset worden
(http://i1008.photobucket.com/albums/af202/witte480/CAM00412.jpg) (http://s1008.photobucket.com/user/witte480/media/CAM00412.jpg.html)
Dingen die nog gedaan moeten worden
-APK
-Airbaglampje
-Beurt
-Bekleding Stoel LV repareren
-Mistlamp LV
-Stripje bumper LV
-Dorpels zijkant goed vast zetten
-Schoonmaken en poetsen
-Rijden! :D
De motorkap moet eigelijk nog gespoten worden, maar hij wil eerst gewoon rijden en kijken hoe het bevalt.
Wat er allemaal nieuw en gebruikt is aangekomen:
-Dashboard
- Voorbalk
-Airbag
-Bumper
-Koplampen
-Zijscherm
-Knipperlichtje
-Gordelspanners
-Remmen rondom
Beurtje krijgt ie van de week, APK morgen hoop ik.
En de Lancia? Daar ga ik als het goed is tijdje mee rijden :eusa_shifty:
Als je nou had laten weten dat je met die wagen bezig was... Ik heb hier een nieuwe bumperbalk liggen :eusa_shifty:
Het onderdelen magazijn in Nijmegen ook :D Net als het dashboard en wat ander spul :) Ik heb de rekening van het schadebedrijf nog niet gezien, maar hoop toch onder de 2500 te blijven :eusa_shifty:
Mooie klus geweest. Ik herinner me nog wat gekloot met een achterrem een paar jaar geleden, maar dan heb jij hele grote stappen vooruit gemaakt Jasper. :eusa_clap:
Respect!
Ewøut
Mooi wark Jasper. airbag lampje is zeker van loshalen van ecc unit tijdens dash wisselen
ziet er weer strak uit.! 8) :eusa_clap:
Zou maarzo kunnen, ook van de gordelspanners achterin. Dat gaf ie tenminste aan met uitlezen van de week. Heb ze er vanmiddag pas ingezet, nog geen tijd gehad om te resseten. Morgen even doen.
Dashboard wisselen zal bij een handbak stuk makkelijker gaan. Je moet de pook helemaal achterin hebben anders krijg je hem er niet uit, maar dan wil de sleutel niet uit het contactslot. De sleutel is er dus niet echt mooier op geworden :eusa_shifty: Voor de rest is het makkelijker dan bij de 850.
Inderdaad mooi werk dit. Respect!
Citaat van: grijzev70tdi op 20-03-2014 00:07:45
Je moet de pook helemaal achterin hebben anders krijg je hem er niet uit, maar dan wil de sleutel niet uit het contactslot.
Gaaf he :)
Mooi klusje maar ben wel benieuwd hoeveel je onder de streep nu goedkoper geweest bent dan meteen een goede kopen eigenlijk? Met andere woorden: was het de moeite waard?
Als ik de rekening van het schadebedrijf krijg weet ik meer.
Mooi werk en respect daarvoor :eusa_clap:
Het lijkt allemaal eenvoudig zoals je het omschrijft (ff dash wissel in 4 uurtjes), maar volgens mij is het flinke klus geweest. Ben benieuwd wat het totale kostenplaatje nu was en hoeveel het scheelt met aanschaf van een onbeschadigd vergelijkbaar exempaar. Hoe dan ook was het ongetwijfeld weer leerzaam tenzij je inmiddels dit soort klussen met je ogen dicht doet :)
Citaat van: Sbv op 19-03-2014 23:59:20
Mooi wark Jasper. airbag lampje is zeker van loshalen van ecc unit tijdens dash wisselen
Ik denk eerder dat de geklapte aibags de oorzaak zijn :P
(http://s1008.photobucket.com/user/witte480/media/CAM00280.jpg.html)
Was voor mij ook de eerste keer om dashboard te wisselen bij de N. En het viel me echt mee. Maar bij een Handbak had het een hoop vloeken gescheeld ;D
Of het uiteindelijk echt veel gescheeld heeft denk ik niet. Dat de balk krom was, was een flinke tegenvaller, dan was het stuk goedkoper geweest. Denk dat het ook vrij lastig is om een N uit 2002 te vinden met deze km stand en uitvoering, onder de 3000 euro.
Citaat van: elianmars op 20-03-2014 09:41:03
Citaat van: Sbv op 19-03-2014 23:59:20
Mooi wark Jasper. airbag lampje is zeker van loshalen van ecc unit tijdens dash wisselen
Ik denk eerder dat de geklapte aibags de oorzaak zijn :P
http://s1008.photobucket.com/user/witte480/media/CAM00280.jpg.html
Van de week bleef het lampje nog branden en gaf hij gordelspanners achter aan. Voorin was alles prima :D
APK zit erop. Alleen remplaceer voor even vervangen, was anders adviespuntje. Was binnen 20 min ook weer klaar.
Gelijk uit de schorsing gehaald en verzekerd. De eerste 10 km alweer mee gereden. Ik ga hem eerst een weekje gebruiken om evt problemen op te vangen. Hij heeft een tijdje stil gestaan namelijk.
Airbag lampjes blijven uit, geen foutcodes meer. Enkel foutcode van de ECC. Weet alleen niet meer welke...
Hij rijd echt super. Schakeld erg mooi, mooier als de D5 (zit ook 170 000 km verschil tussen) en rijd allemaal net wat strakker. D5 is ook toe aan nieuwe schokdempers, dus die is al erg slap.
Van de week even zien dat ik een mistlampen kan krijgen en met de plaat waar hij in hoort. Stripje op de bumper ook even zoeken.
Oef... Rekening van het schadebedrijf viel beetje tegen. 1053 euro. Brengt de totale kosten incl Apk, remmen en beetje klein spul, op net geen 3500 euro. Niet helemaal gelukt om onder de 3000 te blijven, helaas.
Hij rijd verder goed, is niet heel snel met 140 pk automaat maar kan prima meekomen.
Vanmiddag mistlampjes er even inzetten, dan is ie wel klaar.
De nieuwe eigenaar kan niet wachten om ermee te rijden :)
Moah, anderzijds had je voor €3000 misschien een wagen gehad met remmen die eraan zaten te komen en met een voorbumper onder de lakschade, zo kun je het ook zien ;D
3500 euro voor een kar die nog jaren meekan... Even een eerste investering en dan genieten toch?
Ewøut
Dat klopt ook. Duurt nog wel jaar of 9 voor die op 3 ton staat.
Doel was eigelijk om onder de 3k te blijven. Niet gelukt, dus moet de Lancia maar wat meer opbrengen
Zo, vanmiddag de Volvo afgeleverd. Uitgebreide proefrit gemaakt, alles netjes uitgelegt hoe het werkte met de automaat.
Hij is er erg blij mee, wat een fijne auto zei hij, niet te vergelijken met de Lancia.
En de Lancia, daar heb ik nog wel even werk aan :eusa_shifty:
Gaan zaterdag proefrijden in een andere V70N. Niet omdat de huidige slecht is, zeker niet. Die doet zijn werk gewoon prima en doet wat ie moet doen.
(http://i1008.photobucket.com/albums/af202/witte480/large_138901335001.jpg) (http://s1008.photobucket.com/user/witte480/media/large_138901335001.jpg.html)
(http://i1008.photobucket.com/albums/af202/witte480/large_138901335009.jpg) (http://s1008.photobucket.com/user/witte480/media/large_138901335009.jpg.html)
(http://i1008.photobucket.com/albums/af202/witte480/large_138901335007.jpg) (http://s1008.photobucket.com/user/witte480/media/large_138901335007.jpg.html)
En inderdaad, een handbak. Dat is ook wat we willen, stuk zuiniger in verbruik, lichter dus ook klasse lager in de MRB.
Het is een mooie nette auto, oude eigenaar bekend (al gesproken). Hij heeft 337k gelopen. 40k minder als de huidige.
Hebben ook nog een 2,4D op het oog, maar daar verder nog niet naar gekeken.
Zaterdag/zondag meer :D
nette strakke bak! 8) :eusa_clap:
Citaat van: grijzev70tdi op 11-04-2014 00:09:51
Die doet zijn werk gewoon prima en doet wat ie moet doen.
Waarom ga je dan voor een andere kijken? :eusa_eh:
CiteerDat is ook wat we willen, stuk zuiniger in verbruik, lichter dus ook klasse lager in de MRB.
Denk hierom? :eusa_think:
Maar dat verschil in verbruik en wegenbelasting ga je toch nooit terugverdienen? Als je nu een paar duizend bij moet leggen, hoe lang moet je dan wel niet rijden voor je dat terugverdiend hebt?
Daarnaast: bij een handbak met 337k mag ik hopen dat de koppeling al een keer gedaan is, anders wens ik je veel plezier met het dual-mass vliegwiel. Kun je zeker doorrijden tot 2040 voordat je 't verschil met je huidige automaat terugverdiend hebt ::)
een V70 D5 in de bouwjaren 2004-2005-2006
maakt een automaat tov. een schakelbak geen
verschil vwb. wegenbelasting tarief.
je vind ze beide beneden de 1550kg.
Citaat van: toppertje op 11-04-2014 08:21:34
een V70 D5 in de bouwjaren 2004-2005-2006
maakt een automaat tov. een schakelbak geen
verschil vwb. wegenbelasting tarief.
je vind ze beide beneden de 1550kg.
Mijn V70 van oct 2005(MY06) 185 pk D5 automaat was echt 1552 kg helaas dus net andere klasse
Mijne uit 2004 zit ook boven de 1550 dus ook hogere categorie.
Mijn onderstaande D5 geartronic van november 2004 zit op 1549 kg dus zit in dezelfde categorie als de handgeschakelde V70 waar jij naar wilt gaan kijken.
Maar zoals de vorige posters al zeggen: waarom kijken naar een ander exemplaar? Besparing in de MRB is er niet of is nihil, om het verschil in verbruik eruit te halen in relatie tot de Euro's die erbij moeten zul je nog heeeeel veel km moeten rijden. Om nog maar niet te spreken over mogelijk extra onderhoud wat je bij je nieuwe V70N mogelijk tegen gaat komen. Je weet nu wat je hebt dus ik zou me nog wel een paar keer bedenken.
(http://www.ring-world.nl/Foto's/Mijn%20auto/VolvoD5/V2.jpg)
Citaat van: Taranis op 11-04-2014 07:44:37
Citaat van: grijzev70tdi op 11-04-2014 00:09:51
Die doet zijn werk gewoon prima en doet wat ie moet doen.
Waarom ga je dan voor een andere kijken? :eusa_eh:
Na 3,5 jaar weer een x wat anders ;) Konden nu een goede inruilprijs krijgen voor onze huidige.
Hij zit een klasse lager in de MRB.
Citaat van: Taranis op 11-04-2014 07:55:54
Maar dat verschil in verbruik en wegenbelasting ga je toch nooit terugverdienen? Als je nu een paar duizend bij moet leggen, hoe lang moet je dan wel niet rijden voor je dat terugverdiend hebt?
Daarnaast: bij een handbak met 337k mag ik hopen dat de koppeling al een keer gedaan is, anders wens ik je veel plezier met het dual-mass vliegwiel. Kun je zeker doorrijden tot 2040 voordat je 't verschil met je huidige automaat terugverdiend hebt ::)
Automaten sneuvelen ook bij bosjes. Kost revisie ook zo 2k. En dan moet hij er nog achter gezet worden. Hij heeft nu 370k gelopen, dus hij komt er gewoon een keer aan.
Citaat van: grijzev70tdi op 11-04-2014 12:01:28
Automaten sneuvelen ook bij bosjes. Kost revisie ook zo 2k.
Dat heb ik al vaker gehoord maar de eerste N met kapotte automaatbak moet ik nog tegenkomen (zolang het de mijne maar niet is).
:eusa_shhh: :eusa_shhh:
Jij roept het gewoon over je af op deze manier!!
Hij heeft een tijdje kuren gehad maar tegenwoordig gaat 't best aardig. Hij zal dus inderdaad wel zo in de prak draaien ;D
Citaat van: Taranis op 11-04-2014 12:05:48
Citaat van: grijzev70tdi op 11-04-2014 12:01:28
Automaten sneuvelen ook bij bosjes. Kost revisie ook zo 2k.
Dat heb ik al vaker gehoord maar de eerste N met kapotte automaatbak moet ik nog tegenkomen (zolang het de mijne maar niet is).
Ik kom ze wel regelmatig tegen.
Citaat van: grijzev70tdi op 11-04-2014 14:56:19
Citaat van: Taranis op 11-04-2014 12:05:48
Citaat van: grijzev70tdi op 11-04-2014 12:01:28
Automaten sneuvelen ook bij bosjes. Kost revisie ook zo 2k.
Dat heb ik al vaker gehoord maar de eerste N met kapotte automaatbak moet ik nog tegenkomen (zolang het de mijne maar niet is).
Ik kom ze wel regelmatig tegen.
Volvo moet ook onderhoud voorschrijven. Bakolie elke 45000km verversen.
Bij vriend van me ging AT bak van D5 ook stuk bij 370k.
Citaat van: Sbv op 11-04-2014 08:28:00
Citaat van: toppertje op 11-04-2014 08:21:34
een V70 D5 in de bouwjaren 2004-2005-2006
maakt een automaat tov. een schakelbak geen
verschil vwb. wegenbelasting tarief.
je vind ze beide beneden de 1550kg.
Mijn V70 van oct 2005(MY06) 185 pk D5 automaat was echt 1552 kg helaas dus net andere klasse
je hebt gelijk.
ik vergat er dan ook bij te vermelden dat ik de D5 163 pk gefacelifte versie bedoelde.
de V70N 2000-2004 163pk zijn 1 klasse zwaarder dan de gefacelifte versie vanaf 2004.
Woensdag avond maar weer met een andere proefrijden ;D
Citaat van: grijzev70tdi op 14-04-2014 17:32:32
Woensdag avond maar weer met een andere proefrijden ;D
Dat vreemde ding gaat er uit?
Is ook eigenlijk geen gezicht, geen volvo op de oprit bij jullie thuis. ;D
Gaan naar eentje kijken, komt oorspronkelijk bij jullie weg ;)
De huidige D5 gaat eruit. Komt een andere D5 voor terug. Niet de blauwe.
(http://i1008.photobucket.com/albums/af202/witte480/20140416_2027361.jpg) (http://s1008.photobucket.com/user/witte480/media/20140416_2027361.jpg.html)
(http://i1008.photobucket.com/albums/af202/witte480/20140416_1927061.jpg) (http://s1008.photobucket.com/user/witte480/media/20140416_1927061.jpg.html)
(http://i1008.photobucket.com/albums/af202/witte480/20140416_1927201.jpg) (http://s1008.photobucket.com/user/witte480/media/20140416_1927201.jpg.html)
(http://i1008.photobucket.com/albums/af202/witte480/20140416_2028081.jpg) (http://s1008.photobucket.com/user/witte480/media/20140416_2028081.jpg.html)
(http://i1008.photobucket.com/albums/af202/witte480/20140416_1926331.jpg) (http://s1008.photobucket.com/user/witte480/media/20140416_1926331.jpg.html)
Bouwjaar 2005. Heeft zijn eerste jaar in Duitsland doorgebracht en bij 36k naar nederland gekomen. Mooie uitvoering, electrische stoel, dolby audio, opendak, leer ect. Is een 163 pk versie met handbak. Net 240k gelopen, dus kan voorlopig weer even.
Met de proefrit werkte de Cruise control niet en motor service vereist. De verkoper had hem al bij de Volvo uitgelezen en koppelingspedaal sensor kapot (netjes een printje erbij uit Vida). Deze word vervangen, net als de wissermotor achter. Verder geen storingen aanwezig.
Er zijn 2 achterlichten kapot, deze vervangen we zelf (hebben nog een tegoed bon bij Rima).
Verder rijd hij super. Stukje vlotter als de huidige.
Dinsdag avond halen we hem op. En de eerste paar reisjes zijn al geplant met de auto ;D ;D
Citaat van: grijzev70tdi op 16-04-2014 22:54:19
Dinsdag avond halen we hem op. En de eerste paar reisjes zijn al geplant met de auto ;D ;D
Ik kan er wel 1 raden denk ik. :eusa_whistle:
Iets met scandinavie? ;)
Mooie bak zeg! :eusa_clap:
Veel plezier er mee ondanks dat hij van je ouders is. ;D
Zweden, is ie er een paar uur weer en dan weer Zweden en dan 10 dagen als ik terug ben gaat ie naar Zuid frankrijk ;D
Mooie wagen, Jas! Pa en ma helemaal blij? 8)
Zeker! Het was bijna een Renault meegaande uit 2009 geworden, maar het volvo virus zit erg diep ;D
Erg mooie bak, veel plezier ermee :D
Mooi! Zoiets zou mij ook wel bevallen 8)
Mooie auto Jasper! 8)
Gefeliciteerd met de nieuwe aanwinst!
Van harte Jasper,
Kijk nog even voor het linker voorwiel of er toch een standkachel inzit. Mogelijk wel, dan is het een kwestie van software dan hebben jullie die ook
Ziet er erg strak uit hoor! Proficiat!
Zit en kachel in sander. Is ook al geactiveerd volgens mij. In de bc kun je hem al in stellen. Alles is gewoon in het Nederlands.
Citaat van: grijzev70tdi op 17-04-2014 10:34:48
Zit en kachel in sander. Is ook al geactiveerd volgens mij. In de bc kun je hem al in stellen. Alles is gewoon in het Nederlands.
Heel mooi, nu nog achterspoiler erop.
En Black Chrome Thor velgen eronder :angel:
Knappe bak!
Citaat van: The Volvoboy op 17-04-2014 13:01:24
En Black Chrome Thor velgen eronder :angel:
donkere pegs dus
Die beste mensen hebben die auto nog niet eens en men is 'm al voor ze aan het aanpassen ::)
;D
Mooie wagen :eusa_clap: Ik zeg helemaal niets meer aan doen.
Koen moet hem nog eens goed poetsen ;D Velgen laten weer zo, staat prima met vrij nieuwe banden erop. Spoiler zou wel mooi zijn
Gave bak en lekker fris in dat zilveren kleurtje! Achterspoiler erop en een setje andere velgen en af is ie :)
Vandaag ook weer 300 km met mijn D5 afgelegd en het blijft toch echt wel een fantastische reiseauto hoor.
Ik zeg achterspoiler en privacy glass ;D
Gefeliciteerd met de nieuwe aanwinst. Hopelijk behaal je je gewenste verbruik :)
Citaat van: Pakkie op 17-04-2014 21:28:51
Vandaag ook weer 300 km met mijn D5 afgelegd en het blijft toch echt wel een fantastische reiseauto hoor.
300 km??
Dan komt er net warme lucht uit de roosters!
:eusa_shifty:
Citaat van: Taranis op 18-04-2014 08:42:55
Ik zeg achterspoiler en privacy glass ;D
Gefeliciteerd met de nieuwe aanwinst. Hopelijk behaal je je gewenste verbruik :)
Misschien een keer sunblinds ofzo. Verbruik gaan we mee maken.
Met standkachel moet het stuk sneller gaan qua warmte
Citaat van: Snellebaksteen op 18-04-2014 09:48:25
300 km??
Dan komt er net warme lucht uit de roosters!
:eusa_shifty:
Ik rij er normaal gesproken nooit in omdat vriendlinlief hem als woon-werk-auto gebruikt voor 5.000 km/mnd.
Als je dan eens 300 km op één dag mag sturen (wat inderdaad penauts is) is dat wel weer genieten :). Twee wk geleden nog retourtje Italië gedaan en dat was natuurlijk nog beter.
Citaat van: Sbv op 17-04-2014 09:02:22
Van harte Jasper,
Kijk nog even voor het linker voorwiel of er toch een standkachel inzit. Mogelijk wel, dan is het een kwestie van software dan hebben jullie die ook
Tell me more, hoe constateer je zoiets? (Ik hou van verborgen opties)
Citaat van: Spin! op 18-04-2014 13:34:18
Citaat van: Sbv op 17-04-2014 09:02:22
Van harte Jasper,
Kijk nog even voor het linker voorwiel of er toch een standkachel inzit. Mogelijk wel, dan is het een kwestie van software dan hebben jullie die ook
Tell me more, hoe constateer je zoiets? (Ik hou van verborgen opties)
achter je linker voorwiel kijken(eigenlijk achter de mistlamp. Dat is de originele plaats.
Met name Duitse V70 zijn wel met standkachel geleverd, achter was het dan een soort van voorverwarming. Een volledige standkachel was mogelijk, echter is dat een software pakket
Citaat van: grijzev70tdi op 18-04-2014 12:21:31
Citaat van: Taranis op 18-04-2014 08:42:55
Ik zeg achterspoiler en privacy glass ;D
Gefeliciteerd met de nieuwe aanwinst. Hopelijk behaal je je gewenste verbruik :)
Misschien een keer sunblinds ofzo. Verbruik gaan we mee maken.
Met standkachel moet het stuk sneller gaan qua warmte
Met standkachel is 't veel sneller warm binnen maar als je op zoek bent naar een lager verbruik dan kun je die kachel beter uitzetten. In de winter was mijn verbruik zonder kachel 1,5 km per liter lager dan met kachel. Zeker bij ritten over provinciale wegen waar je eigenlijk nooit vermogen vraagt, loopt de kachel vaak mee om de motor op temperatuur te krijgen en te houden. Onder de 5 graden Celsius buitentemperatuur loopt de standkachel mee (ook al zie je dit niet in je display) totdat het koelwater 84 graden is. Zakt de temperatuur onder de 78 graden dan schakelt ie weer in.
Hij staat al voor de deur. Was sneller klaar dan verwacht. Alles is netjes opgelost. Cruise control werkt weer, melding is weg. Achterwisser idem.
Hij rijd erg goed, stiller als de vorige. Straks de eerste update maar ff doen ;D
Dat hebben ze vlot gedaan zeg. Veel plezier ermee
Zo, deze heeft een bak optie's aan boord. Mooie vooruitgang.
Ewøut
Was inderdaad vlot. Kreeg een Apple van me pa met de foto dat ie op de oprit stond. Hij is toen even naar epse gereden en heb ik terug gereden. Hij in de lancia.
Het geluidje van de radio is echt geweldig. Van de 603 was al niet slecht, maar dit is wel niveau hoger. Dakje op de kantelstand, lekker 80 op de cc.
Toch binnenkort maar eens kijken voor een chipje :eusa_think: ;D
Is je pa's voet weer helemaal ok?
In zoverre, hij kan zich op korte stukjes zonder krukken lopen. Zoals op het werk. Hij werkt nu weer fulltime, en gaat prima. Maar lange wandelingen moet ie nog wel een tijdje mee wachten. Verwachten is dat ie over een jaar voor 95% hersteld is.
Net geprobeerd de wintervelgen te passen, omdat ik het idee had dat er grotere remmen opzaten. Dat klopt dus ook. De Columba's passen net maar lopen net tegen de remklauw...
Wat voor velgen passen nu wel? Columba's zijn 16" en niet zoveel zin in 17" winterbanden...
(http://i1008.photobucket.com/albums/af202/witte480/20140419_120230.jpg)[/URL]
Perfo's hebben iets meer ruimte.
Mimas een idee ? dat past met de 305 remmen
Sentinel past ook. Die zaten op mijn wagen toen ik 'm kocht.
(http://forums.t5d5.org/uploads/monthly_12_2010/post-249-0-54726800-1292955023.jpg)
:eusa_doh:
Dat is 17 inch... :eusa_shifty:
Capella past ook, is geen 17". :evil:
Citaat van: grijzev70tdi op 18-04-2014 23:59:54Toch binnenkort maar eens kijken voor een chipje :eusa_think: ;D
Dat overweeg ik ook met mijn D5. Ja, ik weet dat er een risico in zin met 3 ton en een GT-bak, maar so be it. Ben 500 Nm gewend in mijn X5 diesel en het is met de 340 Nm in de D5 echt niet behelpen, maar met de auto-ambulance erachter in de Eifel is wat extra koppel nooit weg :)
Heb jij al een adres voor ogen waar je naartoe wil gaan?
Ik ben met de D5 naar Volvotune gegaan, chip op maat en naar eigen wens. Aardige kerel, laat je meekijken en legt alles op zijn gemak uit.
Citaat van: Pakkie op 19-04-2014 22:40:10
Dat overweeg ik ook met mijn D5. Ja, ik weet dat er een risico in zin met 3 ton en een GT-bak, maar so be it. Ben 500 Nm gewend in mijn X5 diesel en het is met de 340 Nm in de D5 echt niet behelpen, maar met de auto-ambulance erachter in de Eifel is wat extra koppel nooit weg :)
Heb jij al een adres voor ogen waar je naartoe wil gaan?
Been there done that, als je het extra koppel gaat gebruiken voor het slepen van zware aanhangers dan verbrand je in korte tijd de olie van de automaatbak. Niet heel erg als je daarna even ververst maar hou wel in de gaten dat de geartronic dus aardig op z'n donder krijgt als je met zware last nog eens even goed op het gas gaat staan.
Volvotune was ook de eerste die bij me opkwam. Bijkomend voordeel voor mij is dat het nog geen half uurtje bij mij vandaan is :).
Dank voor de waarschuwing Taranis. Zo heel veel ga ik er niet met de ambu achter rijden. 1x per mnd vanuit Eindhoven naar de Nürburgring met slechts 1.450 kg erachter. Vrijwel geheel vlak traject muv laatste paar km. Gewoon rustig cruisend met 100/u. Accelereren doe ik ook rustig dus zo heel vaak maak ik geen aanspraak op die extra Nm. Maar het is wel lekker om achter de hand te hebben ;) Zo snel zal het toch niet gaan met het verbranden van die olie of wel? Er zijn toch ook genoeg mensen die met hun gechipte D5 een caravan door Europa sleuren lijkt me.
Afhankelijk van de rijstijl valt 1450 kg wel mee. Ik hang wel eens wat zwaarders achter de D5 en dat vindt de bak dan niet grappig.
Het voordeel van de 163 pk D5's is dat de motortemperatuur eerst op gaat lopen voordat de bak eraan gaat :) (en de wijzer kan tot tegen het rood :evil: )
Is de koeling dan zo matig geregeld dat de motortemp op gaat lopen? Bij de X5 bleef metertje altijd strak in het midden staan. Ook bergop nabij Spa met 2.100 kg erachter :)
Rijstijl met ambu erachter is altijd rustig dus je zou zeggen dat het moet kunnen. Bak is recent een keer geflushed dus olie die er nu in zit is nog vrij vers.
Jasper, kijk je nog even naar de roest achter de rubbers van de achter portieren ? bovenkant deur
Citaat van: Pakkie op 20-04-2014 10:04:32
Is de koeling dan zo matig geregeld dat de motortemp op gaat lopen?
Ja. Ik heb de temperatuur meerdere keren flink hoog gekregen. Ik dacht dat het wellicht een beetje aan mij lag :angel: maar ik kwam laatst een Autoweek van een jaar of 3 terug tegen waarin een XC70 D5 stond in de rubriek 'Klokje rond' waarvan de eigenaar ook meldde dat als ie met de caravan erachter de Alpen over wilde, de temperatuur opliep.
Citaat van: Sbv op 20-04-2014 10:11:22
Jasper, kijk je nog even naar de roest achter de rubbers van de achter portieren ? bovenkant deur
Had Ik met proef rijden al gekeken. Zit niks. Voor zover in de historie te zien is om niet vervangen.
Qua chippen weet ik nog niet. Eerst maar even zo rijden en kijken hoe die zich houd.
Qua motortempratuur heb ik nog nooit verandering gezien, toch geef ik ze regelmatig op zn sodemieter. Ook met een 850 er achterop ging het prima.
Weet trouwens iemand of je Chrome strips op de achter bumper los kunt bestellen? Hij heeft een tikje gehad daar waarbij de strip is geknakt.
(http://i1008.photobucket.com/albums/af202/witte480/IMG_20140419_185713.jpg) (http://s1008.photobucket.com/user/witte480/media/IMG_20140419_185713.jpg.html)
die chrome strips zijn los leverbaar. Uit mijn hoofd iets van 40 euro per stuk
Citaat van: Sbv op 20-04-2014 11:31:25
die chrome strips zijn los leverbaar. Uit mijn hoofd iets van 40 euro per stuk
Zijn ze dan al in kleur?
Citaat van: elianmars op 20-04-2014 11:57:17
Citaat van: Sbv op 20-04-2014 11:31:25
die chrome strips zijn los leverbaar. Uit mijn hoofd iets van 40 euro per stuk
Zijn ze dan al in kleur?
Anders zou het geen chrome zijn.
Strips bestaan uit 2 delen.
de strip in koets kleur en het chromen deel klikt daar weer in.
Zie Ronald zijn auto, daar heb ik ze zelf vervangen
Oke, dat scheelt weer. Hij heeft wel meer plekjes, maar goed, het is geen nieuwe. Maar de strip stoort me toch wel erg.
Weer een voordeel van een handbak hoor ik hier. Niet alleen zuiniger maar ook geen last van een oplopende temperatuur. Zelfs niet met een dubbele volle paarden trailer inclusief sulki er achter nergens last van.
;D
Citaat van: grijzev70tdi op 19-04-2014 16:26:49
In zoverre, hij kan zich op korte stukjes zonder krukken lopen. Zoals op het werk. Hij werkt nu weer fulltime, en gaat prima. Maar lange wandelingen moet ie nog wel een tijdje mee wachten. Verwachten is dat ie over een jaar voor 95% hersteld is.
Net geprobeerd de wintervelgen te passen, omdat ik het idee had dat er grotere remmen opzaten. Dat klopt dus ook. De Columba's passen net maar lopen net tegen de remklauw...
Wat voor velgen passen nu wel? Columba's zijn 16" en niet zoveel zin in 17" winterbanden...
http://i1008.photobucket.com/albums/af202/witte480/20140419_120230.jpg[/URL]
Mimas velgen van de XF v70 passen die op de foto staan.
Columba velgen en persus zijn 16" die NIET passen met 305 remmen. Rest van 16 passen meestal wel.
Chrome stripje heb ik besteld, was iets van 44 euro (nog zat voor stukje plastic...)
Voor het mooie zou eigelijk de hele achterbumper gespoten moeten worden, net als rechts onderaan bij de achter deur. Maar aangezien de baan van me pa een beetje op de tocht staat is dat voorlopig niet aan de orde :-\
Vanmorgen de D5 even uit laten lijnen. Stuur stond iets scheef, achter stond ie ook niet perfect. Morgen de intercooler slang maar eens losmaken en schoonmaken. Dan kan hij volgende week woensdag mooi naar Frankrijk met me ouders.
Gemiddeld verbruik uitgerekend zit op 1 op 18. De bc geeft 5,1 aan op de 100.
Wat deed de vorige aan verbruik, Jas?
Met 1 op 16 was het wel afgelopen. 1 op 12 was ook best mogelijk...
Nou, heb weer wat te doen, is het de Saab niet (had ik al lekker geluk mee gisteren :eusa_wall:) dan is het de volvo wel.
Had hem gister avond mee naar markelo, was wat vergeten en had beetje haast dus met redelijk hard tempo over de A1. Bij 160, plop, motorstoringslampje aan, gas los en lampjes was weer uit. Weer door de 160, met iets meer beleid, ging goed. Door naar de 180, plop ging weer aan. Gas weer los en was weer uit. Nog een keer, en ging goed, 200 haalde hij even en schoot in noodloop. Lampje aan en zakte terug naar de 180.
Terug weg paar keer door getrapt met inhalen, rookte ook flink.
Ik vermoed dat de intercooler echt de geest heeft gegeven, hij is ook stuk minder vlot dan de oude D5 was. Je krijgt niet de duw in je rug die ik was gewent.
Zal hem zaterdag ofzo even uitlezen, eerder kan hij niet gemist worden aangezien de Saab op bokken staat en daar niet vanaf kan :eusa_wall:
Is het niet hetzelfde geval als Arjen toen had, gescheurde slang bij de turbo?
Hmm dat zou ook nog wel best een kunnen, helemaal niet meer aan gedacht :eusa_wall:
Dacht eind van de middag even naar de slang te kijken, ding natuurlijk bloedje heet :evil: Blijkt dat hier nog weer een hiite schild overheen zit :eusa_wall: Komt zondag wel weer ::)
Markeloo, daar moet ik dit weekend ook heen :D
Gek dat de oude rapper was? Gechipt/niet gechipt?
Als je zin hebt in Koffie/thee/fris/bier kom maar langs :)
Bijde niet gechipt. Me vader vond het wel meevallen qua verschil
Het zal allemaal wel...
Me vader heeft zaterdag de slang van de intercooler schoongemaakt, was niet erg vuil.
Heb hem gister avond meegehad naar Bruins (Saasveld) en terug weg behoorlijk lopen trappen. 215 op de teller en dan stopt ie echt mee. Heb hem 7 minuten daarop vast kunnen houden. Lijkt wel of ie begrenst is, voelt hem dan tegenhouden. En heb geen motorstroringslampje gezien...
Misschien komt ie eindelijk los :eusa_shifty: :eusa_whistle:
Citaat van: grijzev70tdi op 26-05-2014 10:12:36
Het zal allemaal wel...
Me vader heeft zaterdag de slang van de intercooler schoongemaakt, was niet erg vuil.
Heb hem gister avond meegehad naar Bruins (Saasveld) en terug weg behoorlijk lopen trappen. 215 op de teller en dan stopt ie echt mee. Heb hem 7 minuten daarop vast kunnen houden. Lijkt wel of ie begrenst is, voelt hem dan tegenhouden. En heb geen motorstroringslampje gezien...
Misschien komt ie eindelijk los :eusa_shifty: :eusa_whistle:
Als je hem aan Vida koppelt kan je zien op welke snelheid hij begrensd is. Die van mij volgens mij ook op 215. Die van mijn vader niet, die loopt dan ook tot de 230-235 max.
Standaard inderdaad 215 km/h. Bij mijn 5-traps door Rica de snelheidsbegrenzer eruit laten halen, liep ie bij 217 km/h in de toerenbegrenzer :eusa_wall: ;D
Die automaat kon ik wel in het rood krijgen, bult af, dat dan wel. Zat ie ook in het rood. Deze blijft er 200 toeren vanaf geloof ik. Heb wel ergens foto'tje
Vorige week zaterdag belde me pa op dat de Volvo raar deed. Na paar km rijden begonnen er allemaal lampjes te branden die niet hoorde. Motorstoring, rembekrachting storing en meer van dat soort onzin ;D
Had ze voor de vakantie al verteld dat de accu het niet ging overleven. Dat was nu dus ook het geval. Heb ze naar de Volvo dealer gestuurd en hebben ze hem uitgelezen. Allemaal storingen maar niet actief. Accu was nog maar zo'n 50%, dus gewoon overleden. Nieuwe accu erin en alles weer prima.
Wat ie altijd al heeft gedaan is dat het linker raam automatisch naar boven gaat, maar zodra hij bovenin zit, weer naar beneden gaat. Instelling via Vida veranderen?
Geloof dat ie het verder prima gedaan heeft, ook met sleurhut er achter. Hij zoop dan wel een beetje, ongeveer 1 op 10 ;D :evil:
Hij zal ook wel weer een beurtje moeten hebben, 12 000 gereden ofzo sinds we hem hebben. Km stand nu zo rond de 251k denk ik
Ramen even kalibreren met Vida. Was bij mijn wagen ook zo.
Zal hem even een keer meenemen naar Delden en vida eraan hangen. Is best irritant
Even wat anders dan onze D5.
Ouders van een vriendin hebben V70N 2.4 op lpg. Kale auto zonder beetje opties, geven er niet zo om.
Nu had ik voor ze een HU-403 gescoord voor weinig en werkt opzich wel alleen de verlichting doet het niet. Software probleem.
Ik wil er eigelijk ook stuurbediening in maken, omdat het (hopelijk) kan. Unit heb ik al, maar is dat voorbedraad? Anders houd het op...
Dat er software voor moet komen is duidelijk ;)
Ja, je hoeft alleen de module met de knopjes te plaatsen, daarna SW inschieten en klaar.
Mits de radio wel netjes is afgemeld in de donorauto natuurlijk.
Heb het stuur er ff afgehaald ivm plaatsen leren stuur maar zag er geen stekkers liggen, enkel van de airbag en cruise control (wat er wel opzit).
Is een MY2002 auto
Citaat van: grijzev70tdi op 07-10-2014 18:33:41
Heb het stuur er ff afgehaald ivm plaatsen leren stuur maar zag er geen stekkers liggen, enkel van de airbag en cruise control (wat er wel opzit).
Is een MY2002 auto
Bij mijn MY'01 V70N toen telefoon laten plaatsen met de knopjes op het stuur. Was toen zo gebeurt. Kort verloopkabeltje (wat er bij zit) door het stuur in een stekkertje op de sleepring? Ik herinner het me niet meer glashelder (leeftijd :eusa_sick:), maar geen ingrijpende aanpassingen.
Ooh dat zou maarzo kunnen. Zal het stuur er nog eens afhalen en zien dat ik zon kabeltje kan krijgen. Knopjes heb ik nog liggen van de schade N
Gisteren en vandaag even met de D5 bezig geweest, sinds aanschaf in april 26 000 gereden.
Omdat onze oude winterwielen niet meer paste op het werk even rond gesnuffeld of daar nog iets lag. 17'' met mooie michelin winterbandjes.
En hij stond gister toch even op de brug omdat er een aantal lampjes kapot waren, waaronder de sidemarkers, dus de hele bumper ervanaf gehaald. Werkt uit eindelijk sneller. Dus gelijk de winterwielen er maar opgezet.
(http://i1008.photobucket.com/albums/af202/witte480/20141102_153604.jpg) (http://s1008.photobucket.com/user/witte480/media/20141102_153604.jpg.html)
(http://i1008.photobucket.com/albums/af202/witte480/20141102_153713.jpg) (http://s1008.photobucket.com/user/witte480/media/20141102_153713.jpg.html)
Ik vind het best mooi staan. De auto is gelijk weer trillingsvrij, met de immi pegs trilde hij toch iets omdat de pasringen niet fijn passen.
Wintermatjes liggen er weer in, dus hij is aardig winterklaar. Misschien nog paar verstralers erop, maar dat moet ik nog even bekijken.
Netjes!!! :eusa_clap:
Klaar voor Zweden. Hoewel het hier ook nog niet koud is.
Extra lampen op een XC70 vind ik wel mooi, op een V70 weet ik het niet. :eusa_think:
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 02-11-2014 16:11:29
Klaar voor Zweden. Hoewel het hier ook nog niet koud is.
Extra lampen op een XC70 vind ik wel mooi, op een V70 weet ik het niet. :eusa_think:
Afgelopen week hier een Noorse V70 zien rijden, met elandlampen. Ziet wel stoer uit ;).
Velgen staan 'm goed, Jas! :eusa_clap:
Citaat van: grijzev70tdi op 02-11-2014 15:58:36
En hij stond gister toch even op de brug omdat er een aantal lampjes kapot waren, waaronder de sidemarkers, dus de hele bumper ervanaf gehaald.
Toch maar wel? :)
Citaat van: Taranis op 03-11-2014 08:01:29
Citaat van: grijzev70tdi op 02-11-2014 15:58:36
En hij stond gister toch even op de brug omdat er een aantal lampjes kapot waren, waaronder de sidemarkers, dus de hele bumper ervanaf gehaald.
Toch maar wel? :)
Voor de sidemarkers zul je wel moeten. Daar kom je echt niet bij.
Citaat van: elianmars op 03-11-2014 09:47:48
Citaat van: Taranis op 03-11-2014 08:01:29
Citaat van: grijzev70tdi op 02-11-2014 15:58:36
En hij stond gister toch even op de brug omdat er een aantal lampjes kapot waren, waaronder de sidemarkers, dus de hele bumper ervanaf gehaald.
Toch maar wel? :)
Voor de sidemarkers zul je wel moeten. Daar kom je echt niet bij.
Dat klopt. Maar toen ik dat schreef, was Jasper er stellig van overtuigd dat het ook kon zonder de bumper eraf te halen.
Die reactie had ik al verwacht ;D. Als het enkel het sidemarkerlampje was geweest had ik de bumper er ook niet afgehaald. Alleen stadslichtje was ook kapot, mistlamp deed het ook niet meer. Al met al was het sneller de hele koplamp eruit te halen ;) Gelijk de andere kant ook maar gedaan :)
Dan heb je hele kleine handjes, of er is bij de D5 meer ruimte dan bij de T5. Bij mijn wagen was het onmogelijk.
Dat eerste denk ik. Ik heb samen met Ewout ook de hele bumper er maar afgehaald, je komt er echt niet bij zonder je vingers van 4 extra scharnierpunten te voorzien.
En anders zie ik het bewijs graag op foto vastgelegd ;D
Heb niet hele grote handen nee (compensatie :eusa_whistle:)
Maar alleen met de handen lukt het ook niet. Op het werk heb ik een lange punt tang met een bochtje erin waardoor je er wel bij kunt. Maar ideaal is het niet nee.
Ik heb bij de N t5 ook alle lampen voor vervangen,
Geen probleem (mj2001).
Echter om het stripje om de koplamp te klikken moet de hele bumper eraf.
Citaat van: grijzev70tdi op 03-11-2014 12:39:58
Heb niet hele grote handen nee (compensatie :eusa_whistle:)
Maar alleen met de handen lukt het ook niet. Op het werk heb ik een lange punt tang met een bochtje erin waardoor je er wel bij kunt. Maar ideaal is het niet nee.
Ja, dat dacht ik ook te doen. En toen brak het lipje van de lamphouder af. Toen was ik het gepiel zo zat, dat ik de bumper eraf gerost heb.
Citaat van: Lunadust op 03-11-2014 13:03:37
Echter om het stripje om de koplamp te klikken moet de hele bumper eraf.
? Welk stripje?
Om de koplamp hoort een rubber randje te zitten.
De ontbrak bij de onze, randje voor weinig bij de dealer gehaald.
Daarvoor moet de koplamp eruit, en de bumper eraf.
En dan ben je 3 uur verder.
"Doe mij maar een fransoos" :eusa_whistle:
Citaat van: Lunadust op 03-11-2014 13:45:50
Om de koplamp hoort een rubber randje te zitten.
De ontbrak bij de onze, randje voor weinig bij de dealer gehaald.
Daarvoor moet de koplamp eruit, en de bumper eraf.
En dan ben je 3 uur verder.
"Doe mij maar een fransoos" :eusa_whistle:
Ga je mond spoelen! :police:
Citaat van: leons850 op 03-11-2014 13:55:47
Citaat van: Lunadust op 03-11-2014 13:45:50
Om de koplamp hoort een rubber randje te zitten.
De ontbrak bij de onze, randje voor weinig bij de dealer gehaald.
Daarvoor moet de koplamp eruit, en de bumper eraf.
En dan ben je 3 uur verder.
"Doe mij maar een fransoos" :eusa_whistle:
Ga je mond spoelen! :police:
Jij hebt zeker nog nooit een voorbumper van een N gedemonteerd.
Dan ga je de Franse Slag ineens waarderen, die blijkt dan volstrekt logisch te zijn.
Citaat van: Lunadust op 03-11-2014 14:04:31
Citaat van: leons850 op 03-11-2014 13:55:47
Citaat van: Lunadust op 03-11-2014 13:45:50
Om de koplamp hoort een rubber randje te zitten.
De ontbrak bij de onze, randje voor weinig bij de dealer gehaald.
Daarvoor moet de koplamp eruit, en de bumper eraf.
En dan ben je 3 uur verder.
"Doe mij maar een fransoos" :eusa_whistle:
Ga je mond spoelen! :police:
Jij hebt zeker nog nooit een voorbumper van een N gedemonteerd.
Dan ga je de Franse Slag ineens waarderen, die blijkt dan volstrekt logisch te zijn.
Nee dat raak ik niet aan ben bang dat het in mijn handen breekt.
Ik ben opgevoed met Duitsers en Zweden, daar blijf ik liever ook bij. ;D
Maar ik geloof je op je woord. Daarom rij ik nog even lekker in m'n classic.
Voorbumper van een N gaat er 10x makkelijker vanaf dan bij de 850. Is echt minutenwerk.
Laatst binnen een uurtje 2 bumpers gedemonteerd, gemonteerd en tussendoor 4 koplampen uitgewisseld.
Klopt. Eenmaal weten hoe het moet en hij ligt er zo naast.
Citaat van: Lunadust op 03-11-2014 13:45:50
Om de koplamp hoort een rubber randje te zitten.
De ontbrak bij de onze, randje voor weinig bij de dealer gehaald.
Daarvoor moet de koplamp eruit, en de bumper eraf.
En dan ben je 3 uur verder.
"Doe mij maar een fransoos" :eusa_whistle:
3 uur? Je hebt de bumper laten zitten en de rest van de auto er achter vandaan gesloopt? :eusa_think: ;D
Citaat van: Lunadust op 03-11-2014 13:03:37
Ik heb bij de N t5 ook alle lampen voor vervangen,
Geen probleem (mj2001).
Echter om het stripje om de koplamp te klikken moet de hele bumper eraf.
Bij my 2001 stelt het ook niks voor. Met nieuwe type koplampen word het stuk lastiger omdat alles diep in de koplamp zit.
En de bumper trek je er met 10 min af, geen gekloot met popnagels ed.
Wie doet het me voor?
Klemmetjes bovenop eruit.
Links en rechts bij de mistlamp de klemmetjes eruit.
Schelden vloeken tieren en razen,
Echt er zit iets bevestigendst verstopt tussen de bumper en de ellende die er achter zit....
De kunststof sierstrips eraf klikken, erachter zit de bumper met 2 bouten vast ;D
Grr...
Volgende keer beter. :eusa_wall:
Citaat van: elianmars op 03-11-2014 13:18:14
Citaat van: grijzev70tdi op 03-11-2014 12:39:58
Heb niet hele grote handen nee (compensatie :eusa_whistle:)
Maar alleen met de handen lukt het ook niet. Op het werk heb ik een lange punt tang met een bochtje erin waardoor je er wel bij kunt. Maar ideaal is het niet nee.
Ja, dat dacht ik ook te doen. En toen brak het lipje van de lamphouder af. Toen was ik het gepiel zo zat, dat ik de bumper eraf gerost heb.
Dat had ik dus ook.
Als je overigens een auto met standkachel hebt, dan kun je uiteindelijk de bumper in minder dan 3 minuten demonteren :eusa_whistle:
Ik vond 't bij de XC (MY2005) overigens wel handiger dan bij mijn huidige MY2007 die nog 2 popnagels aan de onderzijde heeft zitten. Dat had de XC niet.
Ik ook niet (meer) ;D. Standkachel zit er wel in, maar het is nog niet koud genoeg geweest om hem te proberen
Pa en ma hadden ongeveer 48 uur van te voren besloten dat ze toch nog maar weekje naar zweden gingen. Werk aan de winkel dus. Hij moest eigenlijk een beurt hebben, maar kom ik niet aan toe. Dus alleen brandstof filter vervangen, iets met ervaring in het verleden :eusa_whistle:
En ook de D5 ontkomt niet aan een kleine verlaging. ;D
(http://i1008.photobucket.com/albums/af202/witte480/20141225_112614.jpg) (http://s1008.photobucket.com/user/witte480/media/20141225_112614.jpg.html)
(http://i1008.photobucket.com/albums/af202/witte480/20141225_130433.jpg) (http://s1008.photobucket.com/user/witte480/media/20141225_130433.jpg.html)
(http://i1008.photobucket.com/albums/af202/witte480/20141225_130409.jpg) (http://s1008.photobucket.com/user/witte480/media/20141225_130409.jpg.html)
(http://i1008.photobucket.com/albums/af202/witte480/20141225_132817.jpg) (http://s1008.photobucket.com/user/witte480/media/20141225_132817.jpg.html)
Met 2x 100w moet de boodschap toch wel overkomen. Zijn andere als vorig jaar, die heeft een of andere idioot er hier thuis afgereden :evil: Goede reden om gelijk een stukje groter te gaan ;D
Vanavond nog even afstellen en alles netjes afwerken. En dan gaat ie morgen naar Zweden :D
Standkachel doet het trouwens uitstekend.
mooie upgrade. Licht er wel sneeuw in Zweden bij jullie huis ?
Volgens pa komt dat dit weekend...
Ik had met oud en nieuw al andere dingen geplant, anders was ik misschien wel mee gegaan.
Citaat van: Sbv op 25-12-2014 16:13:43
mooie upgrade. Licht er wel sneeuw in Zweden bij jullie huis ?
Volgens mij ben je in de war door die lampen. ;D
;D !
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 25-12-2014 16:31:38
Citaat van: Sbv op 25-12-2014 16:13:43
mooie upgrade. Licht er wel sneeuw in Zweden bij jullie huis ?
Volgens mij ben je in de war door die lampen. ;D
Haha!
Mooie upgrade inderdaad. Vind het er verder ook gewoon tof uit zien :eusa_shifty: ;D.
Fototje van vanavond
(http://i1008.photobucket.com/albums/af202/witte480/IMG-20141227-WA0000.jpg) (http://s1008.photobucket.com/user/witte480/media/IMG-20141227-WA0000.jpg.html)
Citaat van: grijzev70tdi op 27-12-2014 02:42:45
Fototje van vanavond
http://i1008.photobucket.com/albums/af202/witte480/IMG-20141227-WA0000.jpg (http://s1008.photobucket.com/user/witte480/media/IMG-20141227-WA0000.jpg.html)
**Jaloers op zo'n dikke bak licht**
Toch eens kijken of zoiets ook achter de bumper past....
Toch maar iets van een schakelaar tussen maken, soms was het wel erg fel. Toen hebben ze de zekering er maar uit getrokken.
je hebt daar originele schakelaars voor...
Zaterdag beurt doen.
Alle filters ff vervangen
rammel in rechter achter deurpaneel (als eens los gehad ed maar ding blijft vervelend doen)
Achterwisser loopt te ouwehoeren, denk as ed maar schoonmaken. Als je hem beetje helpt gaat het wel weer even goed.
Remvloeistof verversen
Standkachel was in Zweden ideaal. Auto lekker warm s 'morgens, ramen ontdooit. Liep ook ongeveer constant mee toen het echt koud was. Gemiddeld heeft ie toch nog 1 op 15 gereden ofzo dus dat is netjes.
Verder blijft het ding het gewoon goed doen, blijft een akelig fijne auto :D
(http://i1008.photobucket.com/albums/af202/witte480/10882146_10202858581775683_5183214126575668802_n.jpg) (http://s1008.photobucket.com/user/witte480/media/10882146_10202858581775683_5183214126575668802_n.jpg.html)
Gisteren de power van zo'n D5 mogen ervaren met 2100 kilo :eusa_shhh: aan de haak.
Ik wil ook zo'n kilometerbuffel :eusa_drool: ;D
Allemaal aan de D5!
Mooi plaatje trouwens!
Gave foto, Jas! 8)
Geweldige foto!! wilikookwilikook!!
Misschien aankomende week :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance:
Citaat van: )()()sT op 15-01-2015 06:08:49
Gisteren de power van zo'n D5 mogen ervaren met 2100 kilo :eusa_shhh: aan de haak.
Ik wil ook zo'n kilometerbuffel :eusa_drool: ;D
Da's het begin van het eind van je roffel. Nu die toch stilstaat gelijk maar vervangen voor zo'n gave 'N'? :angel:
Lokaal is er toch nog wat winter te vinden in Scandinavië? Hier is het helemaal poep.
Citaat van: )()()sT op 15-01-2015 06:08:49
Gisteren de power van zo'n D5 mogen ervaren met 2100 kilo :eusa_shhh: aan de haak.
Ik wil ook zo'n kilometerbuffel :eusa_drool: ;D
mooie XC70D5 kopen ;D
Citaat van: )()()sT op 15-01-2015 06:08:49
Gisteren de power van zo'n D5 mogen ervaren met 2100 kilo :eusa_shhh: aan de haak.
Ik wil ook zo'n kilometerbuffel :eusa_drool: ;D
Welk bj? Handgeschakeld of AT? Gechipt?
Ik vind het ook heerlijk zo'n D5 8).
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 15-01-2015 20:14:30
Citaat van: )()()sT op 15-01-2015 06:08:49
Gisteren de power van zo'n D5 mogen ervaren met 2100 kilo :eusa_shhh: aan de haak.
Ik wil ook zo'n kilometerbuffel :eusa_drool: ;D
Da's het begin van het eind van je roffel. Nu die toch stilstaat gelijk maar vervangen voor zo'n gave 'N'? :angel:
Lokaal is er toch nog wat winter te vinden in Scandinavië? Hier is het helemaal poep.
Ik weet niet hoe het nu is, maar dit was tussen kerst en oud/nieuw jaar. Was cm of 20 geloof ik.
Aanhangers speelt ie mee, die andere D5 wel eens 850 T-5 achterop gehad en ging ook prima behalve beetje spinnende voorwielen. Deze heeft alleen nog maar een 480 achterop gestaan.
Een aanhanger achter een D5 is een feestje. Met kinderlijk gemak sleep je gewoon echt alles mee.
Power van D5 is inderdaad heerlijk, maar dankzij de 2.5T mis ik hem nog niet. Het was wel een hele fijne auto. Normaliter doe je een auto weg omdat je hem beu bent of wanneer hij kapot is. Nu ´moest´ hij weg omdat we zoveel minder km´s maken...rare keuze eigenlijk, zeker toen 2 weken later de dieselprijsen met 1/3 gezakt waren :eusa_wall:
Dat scheelt nogal ja. Voor de verandering onder de 100 euro tanken als ie leeg is :P
Vandaag beurtje gedaan. Was ook wel nodig, was er al dik 7000 overheen :eusa_shifty: :eusa_shhh:
Filters vervangen, vooral lucht filter was erg smerig.
Achterwisser is de motor overleden, even andere voor regelen.
Draagarmrubbers liggen eruit, dat idee had ik al toen ik er laatst beetje harder mee reed. Even denken wat te doen, nieuwe rubbers erin persen of complete armen.
Voor de rest weinig spannends >:( ;D ;D
gelukkig is het een euro 3 motor. Bij een euro 4 vervangen ik na max 20000 km de olie(termijn is 30000). Draagarmen heb ik in het verleden altijd compleet vervangen dan ben je vrij snel klaar alleen wat duurder dan losse rubbers.
Brandstof filter ook gedaan ?
Hij had bij 250k een beurt gehad, staat nu bijna op 280k... :eusa_shhh:
Brandstoffilter ook ja, was ook nog weer heerlijk ::) Zat niet erg vast, nieuwe erin gedaan. Gestart, ding lekken als een gek :evil: :evil: :evil: Alles weer los en op nieuw vast gezet. Schijnbaar heb ik hem te vast gezet of iets, want iets losser bleef ie wel gewoon dicht. Was even het nodige gevloek maar is weer gelukt :angel:
Over 2 weken op zaterdag de draagarmen maar doen. Vrijdag APK, moet nog wel lukken met deze rubbers
Die achterwissers zijn nieuw erg prijzig. Daar schrok ik twee drie jaar geleden wel van. Toch wel fijn als die gewoon bruikbaar is.
Weet je nog zo hoe duur? Zal toch wel bij Elferink belanden denk ik.
Citaat van: grijzev70tdi op 17-01-2015 18:37:42
Weet je nog zo hoe duur? Zal toch wel bij Elferink belanden denk ik.
236,00 voor korting ex. btw. Ik kreeg er toen wel een forse korting op, maar het bleef in de btw boven de 200 euro.
Voor een wissermotor vond ik het best stevig, aan de andere kant heb je het dan wel nieuw. De gebruikte motoren zijn natuurlijk allemaal halverwege het graf.
Klopt, maar voor 200 euro kun je een hoop wisser motoren halen ;) En zoveel werk is het niet om in te bouwen, aangezien de bekleding niet o zon achterlijke manier vast zit als een 850/X70
Heb dat wissermotortje achter van de N dus weer overduidelijk te goedkoop verkocht... ;D ;D
Citaat van: Dirk342 op 17-01-2015 18:58:56
Heb dat wissermotortje achter van de N dus weer overduidelijk te goedkoop verkocht... ;D ;D
Maar die was waarschijnlijk niet nieuw... :P
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 17-01-2015 19:59:32
Citaat van: Dirk342 op 17-01-2015 18:58:56
Heb dat wissermotortje achter van de N dus weer overduidelijk te goedkoop verkocht... ;D ;D
Maar die was waarschijnlijk niet nieuw... :P
En draait de verkeerde kant op :evil:
Maar paste wel en kon er gewoon op ;D
Citaat van: Sbv op 15-01-2015 20:55:26
Citaat van: )()()sT op 15-01-2015 06:08:49
Gisteren de power van zo'n D5 mogen ervaren met 2100 kilo :eusa_shhh: aan de haak.
Ik wil ook zo'n kilometerbuffel :eusa_drool: ;D
mooie XC70D5 kopen ;D
Owjee.. wil je dr alweer vanaf? ;D
;D
Voorlopig heb ik 2 SCHITTERENDE auto's 8)
Maar ALS, dan een handbak en zeker niet van die AWD-meuk.
Citaat van: Dirk342 op 18-01-2015 08:36:30
Maar paste wel en kon er gewoon op ;D
Past ook wel, het ziet er alleen niet uit :evil:
Draagarmen besteld, met PU rubbers er achter in. Ben benieuwd.
Ook nieuwe wisser motor achter besteld, erg irritant zonder.
Zaterdag er maar ff in maken, kan die misschien wel volgende week week weer aan de bak om nieuw project van pa op te halen....
Citaat van: grijzev70tdi op 28-01-2015 00:36:00
Draagarmen besteld, met PU rubbers er achter in. Ben benieuwd.
Ook nieuwe wisser motor achter besteld, erg irritant zonder.
Zaterdag er maar ff in maken, kan die misschien wel volgende week week weer aan de bak om nieuw project van pa op te halen....
De wisser van mijn wagen zat afgelopen zaterdag ook vast. Boeltje gedemonteerd, open gemaakt en het vastgeroeste mechanisme een nachtje in de kruipolie laten staan. De volgende dag goed schoon gemaakt, vol in kopervet gezet en het werkt weer als een tierelier.
Ik moest 'm maandag alleen weer even demonteren, want het sproeiertje was afgebroken. Nieuwe besteld en weer gemonteerd.
In plaats van een nieuwe/gebruikte motor was ik nu voor 16 euro en een beetje moeite klaar :)
Maarre.... nieuw project? :D
Citaat van: elianmars op 28-01-2015 11:01:08
In plaats van een nieuwe/gebruikte motor was ik nu voor 16 euro en een beetje moeite klaar :)
En mag je het volgend jaar weer doen...
Ik bewonder je geduld maar als je je tijd gaat rekenen vraag ik me af of je niet beter gewoon een nieuwe had kunnen bestellen ;)
Citaat van: Taranis op 28-01-2015 11:06:41
Citaat van: elianmars op 28-01-2015 11:01:08
In plaats van een nieuwe/gebruikte motor was ik nu voor 16 euro en een beetje moeite klaar :)
En mag je het volgend jaar weer doen...
Ik bewonder je geduld maar als je je tijd gaat rekenen vraag ik me af of je niet beter gewoon een nieuwe had kunnen bestellen ;)
Ik heb het al een keer gedaan, een jaar of twee geleden. Toen heb ik geen kopervet gebruikt, maar alleen WD40. Als het nu weer zo'n twee jaar meegaat, vind ik het prima.
En ik vind dit gepriegel juist heerlijk. Kijk maar naar het achterklepslot van de Punto ;D
En tijd reken ik niet als het voor mezelf is :eusa_angel:
Citaat van: elianmars op 28-01-2015 11:03:45
Maarre.... nieuw project? :D
Iets met oude meuk en kapotte motor en laswerk...
Deze achterwisser is al eens gereanimeerd. Nu kraakt ie en doet en loopt ie vast. Stekker eraf getrokken voor nu even, aangezien ie automatisch aan gaat bij achteruit rijden.
Citaat van: elianmars op 28-01-2015 12:01:32
Citaat van: Taranis op 28-01-2015 11:06:41
Citaat van: elianmars op 28-01-2015 11:01:08
In plaats van een nieuwe/gebruikte motor was ik nu voor 16 euro en een beetje moeite klaar :)
En mag je het volgend jaar weer doen...
Ik bewonder je geduld maar als je je tijd gaat rekenen vraag ik me af of je niet beter gewoon een nieuwe had kunnen bestellen ;)
Ik heb het al een keer gedaan, een jaar of twee geleden. Toen heb ik geen kopervet gebruikt, maar alleen WD40. Als het nu weer zo'n twee jaar meegaat, vind ik het prima.
En ik vind dit gepriegel juist heerlijk. Kijk maar naar het achterklepslot van de Punto ;D
En tijd reken ik niet als het voor mezelf is :eusa_angel:
Kopervet???? Waarvoor gebruik je dat bij een achterwisser???
Doe er eens een beetje grafiet of lagervet aan.
Kopervet is zooi. Moet je niet gebruiken bij auto's.
Dat doen fabrikanten ook niet.
Aanvulling; wd40 is geen smeermiddel dus logisch dat het dan weer vast gaat zitten.
Citaat van: Lunadust op 28-01-2015 12:49:08
Citaat van: elianmars op 28-01-2015 12:01:32
Citaat van: Taranis op 28-01-2015 11:06:41
Citaat van: elianmars op 28-01-2015 11:01:08
In plaats van een nieuwe/gebruikte motor was ik nu voor 16 euro en een beetje moeite klaar :)
En mag je het volgend jaar weer doen...
Ik bewonder je geduld maar als je je tijd gaat rekenen vraag ik me af of je niet beter gewoon een nieuwe had kunnen bestellen ;)
Ik heb het al een keer gedaan, een jaar of twee geleden. Toen heb ik geen kopervet gebruikt, maar alleen WD40. Als het nu weer zo'n twee jaar meegaat, vind ik het prima.
En ik vind dit gepriegel juist heerlijk. Kijk maar naar het achterklepslot van de Punto ;D
En tijd reken ik niet als het voor mezelf is :eusa_angel:
Kopervet???? Waarvoor gebruik je dat bij een achterwisser???
Doe er eens een beetje grafiet of lagervet aan.
Kopervet is zooi. Moet je niet gebruiken bij auto's.
Dat doen fabrikanten ook niet.
Aanvulling; wd40 is geen smeermiddel dus logisch dat het dan weer vast gaat zitten.
Het laatste wist ik al, Bas. Eigenlijk is WD40 sowieso troep.
En waarom geen kopervet dan? De garagebedrijven die ik ken gebruiken het spul volop.
Grafiet heb ik niet en lagervet is voor lagers, niet voor stalen plaatjes die langs elkaar schuiven. Anders had het wel schuifplaatjesvet geheten ;D
Ik heb kopervet gebruikt om nieuwe roestvorming tegen te gaan, niet om te smeren.
Hoe dan ook, het werkt weer, dus ik vind het best :P
Citaat van: grijzev70tdi op 28-01-2015 12:46:09
Citaat van: elianmars op 28-01-2015 11:03:45
Maarre.... nieuw project? :D
Iets met oude meuk en kapotte motor en laswerk...
Deze achterwisser is al eens gereanimeerd. Nu kraakt ie en doet en loopt ie vast. Stekker eraf getrokken voor nu even, aangezien ie automatisch aan gaat bij achteruit rijden.
Dat laatste was bij mij ook het geval. Aan de ene kant handig, maar in deze situatie niet.
Bij mij wordt de achterwisser zeer regelmatig gebruikt, haast iedere dag, ik heb nog geen enkel probleem ermee eigenlijk.
Citaat van: elianmars op 28-01-2015 13:22:26
Citaat van: Lunadust op 28-01-2015 12:49:08
Citaat van: elianmars op 28-01-2015 12:01:32
Citaat van: Taranis op 28-01-2015 11:06:41
Citaat van: elianmars op 28-01-2015 11:01:08
In plaats van een nieuwe/gebruikte motor was ik nu voor 16 euro en een beetje moeite klaar :)
En mag je het volgend jaar weer doen...
Ik bewonder je geduld maar als je je tijd gaat rekenen vraag ik me af of je niet beter gewoon een nieuwe had kunnen bestellen ;)
Ik heb het al een keer gedaan, een jaar of twee geleden. Toen heb ik geen kopervet gebruikt, maar alleen WD40. Als het nu weer zo'n twee jaar meegaat, vind ik het prima.
En ik vind dit gepriegel juist heerlijk. Kijk maar naar het achterklepslot van de Punto ;D
En tijd reken ik niet als het voor mezelf is :eusa_angel:
Kopervet???? Waarvoor gebruik je dat bij een achterwisser???
Doe er eens een beetje grafiet of lagervet aan.
Kopervet is zooi. Moet je niet gebruiken bij auto's.
Dat doen fabrikanten ook niet.
Aanvulling; wd40 is geen smeermiddel dus logisch dat het dan weer vast gaat zitten.
Het laatste wist ik al, Bas. Eigenlijk is WD40 sowieso troep.
En waarom geen kopervet dan? De garagebedrijven die ik ken gebruiken het spul volop.
Grafiet heb ik niet en lagervet is voor lagers, niet voor stalen plaatjes die langs elkaar schuiven. Anders had het wel schuifplaatjesvet geheten ;D
Ik heb kopervet gebruikt om nieuwe roestvorming tegen te gaan, niet om te smeren.
Hoe dan ook, het werkt weer, dus ik vind het best :P
Koper en metaal (ook aluminium ) hebben een andere elektronenlading, je zal dus na verloop van tijd een vorm van corrosie krijgen.
Kopervet op zich is soms goed voor boutverbindingen zoals radiateur bevestging.
Ik zou het nooit gebruiken voor toepassing op bewegende delen.
En al helemaal nooit bij remmen (vet en remmen is een slechte combinatie)
Bij werkzaamheden door mij verricht kom je kopervet nooit tegen
Ik haal af en toe een kilotje vet bij een vrachtwagen garage.
Meestal is dat shell retinax hd2 vet, dat word gebruikt als wiellagervet in opleggers die op zee (ferries) komen en is goed bestand tegen temperatuur en zeezout
bij mijn weten wordt juist kopervet gebruikt omdat die de hoge(re) temperaturen aan kan
Citaat van: Lunadust op 28-01-2015 15:14:04
En al helemaal nooit bij remmen (vet en remmen is een slechte combinatie)
Bij werkzaamheden door mij verricht kom je kopervet nooit tegen
Ik gebruik het juist bij de remmen, maar dan wel aan de goede kant van de blokken ;D ;D. Sommige mensen gebruiken hiervoor keramische pasta wat ook goed kan, het is en blijft een persoonlijke voorkeur natuurlijk
Vanmiddag de draagarmen eronder geknalt. Was vlot voor elkaar.
Dinsdag of vrijdag even naar de uitlijner, dat staat het stuur weer beetje normaal. Rijd al stuk beter nu, niet meer zo zoekerig bij 160 ;D
Is trouwens de PU variant, eigenlijk gewoon omdat het kan ;D
Keramisch vet van Kroon. Kan tegen 1500 Celcius (http://www.kroon-oil.com/nl/catalogus/product/394/ceramic-grease/939/)
(http://api.kroon-oil.com/img/web/part/560x560/34073.png)
Citaat van: grijzev70tdi op 07-02-2015 21:03:26
Vanmiddag de draagarmen eronder geknalt. Was vlot voor elkaar.
Dinsdag of vrijdag even naar de uitlijner, dat staat het stuur weer beetje normaal. Rijd al stuk beter nu, niet meer zo zoekerig bij 160 ;D
Is trouwens de PU variant, eigenlijk gewoon omdat het kan ;D
Geen last van extra trillingen door de PU? Voorste bussen zijn wel gewoon rubber, toch?
Citaat van: Hans Duiven op 07-02-2015 21:12:05
Keramisch vet van Kroon. Kan tegen 1500 Celcius (http://www.kroon-oil.com/nl/catalogus/product/394/ceramic-grease/939/)
http://api.kroon-oil.com/img/web/part/560x560/34073.png
Die ga ik kopen!
Citaat van: elianmars op 07-02-2015 21:14:17
Citaat van: grijzev70tdi op 07-02-2015 21:03:26
Vanmiddag de draagarmen eronder geknalt. Was vlot voor elkaar.
Dinsdag of vrijdag even naar de uitlijner, dat staat het stuur weer beetje normaal. Rijd al stuk beter nu, niet meer zo zoekerig bij 160 ;D
Is trouwens de PU variant, eigenlijk gewoon omdat het kan ;D
Geen last van extra trillingen door de PU? Voorste bussen zijn wel gewoon rubber, toch?
Voorste zijn ook PU, heb wel fototje maar moet ik nog ff uploaden. Niet echt gemerkt, voel wel iets onbalans, maar dat had ie ook al ietsje. Balanceren komt wel met de nieuwe banden
Citaat van: elianmars op 28-01-2015 12:01:32
Citaat van: Taranis op 28-01-2015 11:06:41
Citaat van: elianmars op 28-01-2015 11:01:08
In plaats van een nieuwe/gebruikte motor was ik nu voor 16 euro en een beetje moeite klaar :)
En mag je het volgend jaar weer doen...
Ik bewonder je geduld maar als je je tijd gaat rekenen vraag ik me af of je niet beter gewoon een nieuwe had kunnen bestellen ;)
Ik heb het al een keer gedaan, een jaar of twee geleden. Toen heb ik geen kopervet gebruikt, maar alleen WD40. Als het nu weer zo'n twee jaar meegaat, vind ik het prima.
En ik vind dit gepriegel juist heerlijk. Kijk maar naar het achterklepslot van de Punto ;D
En tijd reken ik niet als het voor mezelf is :eusa_angel:
Mijn achterruitenwisser heb ik op die manier 3 jaar geleden al gereanimeerd... Ook met kopervet en het ding wist nog steeds als een tierelier :D :D
Kopervet zit koper in om te zorgen dat als het vet weg is, de boel niet (zo snel) vastrot. Kopervet is als smeermiddel nogal belabberd, maar het smeert beter dan roest, regenwater of algen.
Hij mag weer een jaar.
Gelijk 2 nieuwe banden erop, waren als bijna glad. Over een week weer naar Zweden, dus dan moet het wel.
Ook is ie weer uitgelijnt.
Morgen achter nog nieuwe remblokjes erop, dan kan ie wel weer ff.
Heb nog setje columba's over met goede winterbanden, mogen opzich wel weg voor niet al te veel. Anders houd ik ze;f, kan over niet al te lange tijd misschien wel van pas komen :eusa_whistle:
Wat ben je nou weer van plan? ;D
Ga je mee naar Zweden, of gaan je ouders samen?
Ik moet werken. Vond het beetje raar om na een maand al weer een week weg te gaan. Hele famillie gaat verder.
Ok. Ligt er nog sneeuw in/rond Eksharad?
Waar we van de zomer naartoe gaan ligt maar 40 kilometer lager, trouwens ;D
Uuh niet echt geloof ik. Ik kijk er ook maar niet naar want word ik alleen maar jaloers... ;D
Van het zomer wil ik ook een week met een kameraad.
Zaterdag de handremvoering ook maar vervangen, die lag er al onderin. De rembank heeft hem de das om gedaan denk ik ;D Alles weer fijn voor elkaar. Remvloeistof ook nog ververst, was in 2010 voor het laatst gedaan ;D
Me pa heeft een dakloos roastertje erbij gekocht voor de zomer.
En ja, hij is weer rood ;D
Citaat van: grijzev70tdi op 28-03-2015 15:04:36
Me pa heeft een dakloos roastertje erbij gekocht voor de zomer.
En ja, hij is weer rood ;D
Zie je niet vaak een rode roaster...... :evil:
tiepvoudje ;D
Me pa zat al een tijdje te kijken naar een amazon, maar dat mocht ie niet van mij omdat ik ook nog vrije tijd wil :eusa_whistle: ;D
Mazda MX5 was ook wel leuk voor de zomer. Toevallig stond er een bij mij op het werk, even geïnformeerd hoe en wat. Mooie prijs was mogelijk :D Vanmiddag even opgehaald en mee naar huis genomen.
Pa en ma stukje in gereden, op de brug bekeken, allemaal niks bijzonders. Zelfs me moeder vond het leuk, dat zegt heel wat ;D ;D
Dus zo doende, staat er vanaf ergens volgende week een Mazda MX5 op de oprit bij ons.
Uiteraard in het rood :azn:
(http://i1008.photobucket.com/albums/af202/witte480/20150328_140236.jpg) (http://s1008.photobucket.com/user/witte480/media/20150328_140236.jpg.html)
(http://i1008.photobucket.com/albums/af202/witte480/20150328_140245.jpg) (http://s1008.photobucket.com/user/witte480/media/20150328_140245.jpg.html)
Helemaal origineel, 290 000 gelopen (wat je trouwens niet merkt en er vanaf ziet). Van de week apk erop en gaan.
Ik mag alleen het technische gedeelte doen, rest was zijn pakkie aan ;D
Citaat van: grijzev70tdi op 28-03-2015 16:51:26
tiepvoudje ;D
Me pa zat al een tijdje te kijken naar een amazon, maar dat mocht ie niet van mij omdat ik ook nog vrije tijd wil :eusa_whistle: ;D
Mazda MX5 was ook wel leuk voor de zomer. Toevallig stond er een bij mij op het werk, even geïnformeerd hoe en wat. Mooie prijs was mogelijk :D Vanmiddag even opgehaald en mee naar huis genomen.
Pa en ma stukje in gereden, op de brug bekeken, allemaal niks bijzonders. Zelfs me moeder vond het leuk, dat zegt heel wat ;D ;D
Dus zo doende, staat er vanaf ergens volgende week een Mazda MX5 op de oprit bij ons.
Uiteraard in het rood :azn:
http://i1008.photobucket.com/albums/af202/witte480/20150328_140236.jpg (http://s1008.photobucket.com/user/witte480/media/20150328_140236.jpg.html)
http://i1008.photobucket.com/albums/af202/witte480/20150328_140245.jpg (http://s1008.photobucket.com/user/witte480/media/20150328_140245.jpg.html)
Helemaal origineel, 290 000 gelopen (wat je trouwens niet merkt en er vanaf ziet). Van de week apk erop en gaan.
Ik mag alleen het technische gedeelte doen, rest was zijn pakkie aan ;D
Leuke dingen, zeker die van de eerste serie. Vlot motortje en achterwielaandrijving.
Grappige autootjes, die dameskapperscabrio.
Veel plezier ermee!!
lekker driften ermee Jasper. Leuk ding voor de zomer.
2e bocht was het al raak :eusa_shhh: Ging wel heel makkelijk op nat wegdek :eusa_whistle:
Echt een leuk ding ;D
Pa was er al even mee bezig geweest (een keer watt anders dan tekening maken voor de verbouwing van het huis). Hij is weer mooi rood
(http://i1008.photobucket.com/albums/af202/witte480/20150404_140921.jpg) (http://s1008.photobucket.com/user/witte480/media/20150404_140921.jpg.html)
(http://i1008.photobucket.com/albums/af202/witte480/20150404_140943.jpg) (http://s1008.photobucket.com/user/witte480/media/20150404_140943.jpg.html)
(http://i1008.photobucket.com/albums/af202/witte480/20150404_140958.jpg) (http://s1008.photobucket.com/user/witte480/media/20150404_140958.jpg.html)
(http://i1008.photobucket.com/albums/af202/witte480/20150404_141018.jpg) (http://s1008.photobucket.com/user/witte480/media/20150404_141018.jpg.html)
Ben er zelf al mee aan het bakken en braden geweest voor de apk
(http://i1008.photobucket.com/albums/af202/witte480/20150404_140258.jpg) (http://s1008.photobucket.com/user/witte480/media/20150404_140258.jpg.html)
Zitten nog een paar plekken aan, daar ga ik binnenkort wel weer mee bezig :).
Leuk karretje. 8)
Lekker met dit weer ;D
Zit er veel roest aan de bodem?
Precies dat weerhoudt mij er van een MX-5 aan te schaffen namelijk...
pas jij er wel fatsoenlijk in dan ?
Dorpels wat, en rechter binnenscherm. Bodem is al eens aan gelast.
Valt wel mee, ze zijn er veel slechter en voor 1500 euro kun je ook geen keiharde auto verwachten.
Ze zijn wel klein, ik pas er prima in en me vader ook wel. Me zwager is iets langer en die heeft er meer moeite mee. Lange afstanden in een keer zou ik toch niet willen doen zoals je dat bij de D5 en mijn v70 wel zou doen.
Roest op de achterschermen komt heel veel voor.
Komt omdat er geen afwater gaatje zit in de dorpel bij het achterscherm.
kijk goed ook in de wielkuipranden.
Maar inderdaad een errug leuk drift karretje.
En ik kan het weten, heb wel eens een dikke steen geraakt met achterwiel........deuk in scherm en achter ophanging krom :eusa_doh:
Veel plezier ermee !
Achterschermen zelf zijn wel strak, alleen de binnenscherm achter.
Citaat van: Sbv op 08-04-2015 10:29:14
pas jij er wel fatsoenlijk in dan ?
Net. Ik zou er geen 12 uur op een dag in moeten zitten zoals Jasper al aangeeft ;)
Vrienden hadden er 1 van 2005. Die hebben ze dus ook weggedaan omdat de bodem kats verrot was. Sindsdien ben ik een beetje huiverig voor een MX-5.
Ik kijk ook wat rond voor een cabrio voor erbij. Mx5 zijn wel leuke dingen alleen een tweezitter. Peugeot 306 is leuk of een Saab.
Bij mij op het werk staat nog een 900, 1997 geloof ik. Zo te zien een nette auto.
Citaat van: StefanCJ op 09-04-2015 18:08:37
Ik kijk ook wat rond voor een cabrio voor erbij. Mx5 zijn wel leuke dingen alleen een tweezitter. Peugeot 306 is leuk of een Saab.
c70
Leuke dingen ook, onder de 5000 is het volgens mij troep en daar boven te duur voor het weinige gebruik wat we ervan maken.
Citaat van: StefanCJ op 09-04-2015 21:18:42
Leuke dingen ook, onder de 5000 is het volgens mij troep en daar boven te duur voor het weinige gebruik wat we ervan maken.
dus 1 voor 5k zoeken ;D
Citaat van: StefanCJ op 09-04-2015 21:18:42
Leuke dingen ook, onder de 5000 is het volgens mij troep en daar boven te duur voor het weinige gebruik wat we ervan maken.
Datzelfde heb ik dus ook precies :-\
Vandaag na lange tijd weer eens in de D5 gereden. Hoorde al gelijk dat er achterin van alles rammelde.
Na 17.00 ding op de brug gezet, achterste stabilisator rubbers kapot. Zit veel speling op. Zijn niet los te vervangen heb ik gehoord.
Van de week even zo'n ding bestellen, maar lees op internet dat het nog wel aardig werk is? Schokbreker los en onderste draagarm?
Andere ontdekking, zusterlief is heerlijk langs de stoeprand geschaaft met de velgen, ongeveer helemaal rond dikke krassen erop :eusa_wall:
Verder paar lampjes vervangen ;D
Het is wel te doen hoor. Een brug is makkelijk. Draagarm klinkt enger dan het is alleen het terug plaatsen kan wat lastig zijn