Tiago is de naam, weet eigenlijk helemaal niet of hij wel thuishoort op dit forum.... weet ook niet goed wat hij moet doen... en doet dus maar wat in de hoop dat hij aan de hand van de (afwezigheid van) reacties wel zal leren wat hij verkeerd doet.
Ik ben Tiago dus en - tot nu toe - helegaar geen autofreak. Ik was een lease-auto-rijder, vanwege mijn afmetingen (> 2 meter) voornamelijk Amerikaanse merken, totdat de lokroep "zurück zur Natur" en burn-out mij een jaar of wat geleden in de Alentejo in Portugal deden belanden. Met de aldaar aangetroffen Portugese deerne had ik de eerste jaren helemaal geen behoefte aan eigen vervoer, naast de benenwagen. Vorig jaar toch maar een Fordje aanges
Leuke voorstelrondje hoor. En veel plezier met je aanwinst.
Welkom hier, veel plezier met je Volf. Ik heb in ieder geval al genoten van dit verhaal.
Met de foto's gaat het vast wel lukken, het is mij ook gelukt ;)
Hallo Tiago,
Welkom op het forum.
Veel plezier met je volvo.
Mooi verhaal. dat belooft nog wat :eusa_clap:
Ik heb dit stukje met veel plezier gelezen.
Welkom op het forum!
Leuk verhaal! Veel plezier met Volf en welkom hier :D
:eusa_clap: :eusa_clap:
Wat een leuke introductie :D
Welkom hier.
Willem
:eusa_clap: :eusa_clap:
Schitterende voorstelronde, mijn complimenten.
Die foto's gaat je ook wel lukken, net als het in en uitstappen van je Volf ;)
Veel veilige kilometers gewenst vanuit Haarlem, Nederland.
Groet,
The Demon.
Welkom op 't forum met je Volf ;D
Zeer vermakelijke voorstelronde.
Een duwtje in de rug voor het plaatsen van foto's:
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,13191.0.html
Gr.
Miel
Prachtige introductie :eusa_clap:
Veel veilige kilometers met Volf
Geweldig vermakelijke introductie Tiago, veel plezier met je Volf en hier natuurlijk.
Haha mooi verhaal, goed bezig!
Welkom hier he! ;D
Citaat van: Tiago op 18-06-2012 20:00:52
Die 250 km/u heb ik maar twee minuten volgehouden, op een leeg stukje Autobahn; ik kon Maria's gegil niet langer verdragen.
Hoe herkenbaar ;D
Welkom op het forum!
Welkom in de wondere wereld van de Roffel! ;)
Welkom hier. Leuke intro. Maar plaats je vraag over naar rechts trekken nog even in het technische gedeelte van het forum. Zoals je ziet gaat hier niemand op deze vraag in!
(speling op de draagarmen waarschijnlijk)
Zoals de anderen reeds melden, welkom en ik heb het stukje met een smile gelezen.
Pas maar op, voordat je het weet heb je het ook te pakken......................(het Volf-virus) :D
Wat een heerlijk verhaal! ;D
Welkom!!
Citaat van: elianmars op 19-06-2012 10:13:21
Citaat van: Tiago op 18-06-2012 20:00:52
Die 250 km/u heb ik maar twee minuten volgehouden, op een leeg stukje Autobahn; ik kon Maria's gegil niet langer verdragen.
Hoe herkenbaar ;D
Welkom op het forum!
Jij kent Maria? ;D
Mooi voorstelverhaal idd,leuk!
Citaat van: Tiago op 18-06-2012 20:00:52
Die 250 km/u heb ik maar twee minuten volgehouden, op een leeg stukje Autobahn; ik kon Maria's gegil niet langer verdragen.
Dat is de snelheidsbegrenzer ;D
Die kan je uitschakelen door in een stevige bocht naar links de rechterdeur te openen en de gordel van de rechterstoel tegelijkertijd te ontkoppelen danwel doorsnijden :evil: ;D
Groet,
The Demon.
Ja mooi verhaal, ben zelf niet zo'n schrijver.
Kan het wel bedenken maar het komt niet uit de vingers.
Succes met de Volf
Gr Robke
De enkeling die zich mijn aarzelende voorstelrondje van een dag of tien terug nog herinnert, weet misschien ook nog dat ik juichte: "Werkelijk alles automatisch in mijn goed tien jaar oude Volf V70 T5, maar.... echt alles doet 't ook" of woorden van gelijke strekking...
Welnu, te vroeg gejuicht (of is 't "gejogen"?)...
Wat het namelijk óók deed, ontdekte ik nog geen dag later, was de gevreesde drup.... de (volgens ettelijke forumleden soms zeer hardnekkige) oliedrup onder het motorblok. Een gewaarschuwd man telt voor twee, nietwaar, dus controleerde ik iedere dag - nog voor het opstaan bij wijze van spreken - het oliepeil.
Oliepeil in orde maar... vóórdat we deze week afreisden naar Lissabon teneinde weer wat spullen van dochterlief op te halen (zie mijn voorstelrondje!) toch maar even een litertje olie gekocht, voor het geval dat....
Wablief? Waar de olie lekt?
Wel, (en ik hoop dat de leek mij niet kwalijk neemt dat ik hier even de strikt technische terminologie hanteer) de olie lekt.... op het wegdek, en wel... iets links van het midden (voor de kijker rechts) ongeveer een halve meter naar achteren, vanaf de voorkant!
Deze absolute nitwit dacht natuurlijk meteen aan olie uit het carter, vandaar opgemelde aanschaf van een karafje uitgelezen motorolie. Maar gezien de problemen van gisteren begin ik dus te denken aan de GEARTRONIC (God weet waar dat ding zit) welke ongetwijfeld ook olie bevat en.... ergo... olie kan lekken.
Maar ik zal niet op de zaken vooruitlopen....
Mijn vrouw en ik vertrokken gisterenmorgen, onze wagen volgeladen met spullen van dochterlief (die gedwongen door de economische crisis terugkeert naar het ouderlijk huis in Baixo Alentejo), uit Alcochete: Bye-bye, zwaai-zwaai!
Ik was nog niet de straat uit of ik meende al dat ik vrijwel geen tractie had bij het gas geven. De boordcomputer gaf evenwel geen waarschuwing en even later leek alles weer normaal te functioneren, dus... gaan met die banaan!
Buiten de bebouwde kom kwamen we erachter dat de Airco aan mijn kant het wel deed, maar die aan de kant van mijn vrouw slechts hete lucht blies.
Beter zo dan andersom, grapte ik nog, maar met buitentemperaturen van rond de veertig graden leverde die kwinkslag me slechts zwijgstront op voor de rest van de reis.
In Beja (een tweehonderd kilometer verder dus) zou ik even vóór een aanstormende MB een rotonde op schieten. Normaliter geen enkel probleem voor de 250 paardjes die in het vooronder staan te trappelen, maar nu gaf ik gas en er gebeurde.... nada. De heetgebakerde MB-rijder richtte reeds grimmig op mijn sappig lonkende flank, toen opeens mijn Volf met een bonk vooruitsprong.
Weer vijftig kilometer verder, een luttel minuutje vóór het bereiken van de bebouwde kom van Mértola, begon het waarschuwingssignaal te branden en de boordcomputer gaf de boodschap: Necessária revisão transmissão, ofwel: Revisie transmissie benodigd. Ook begon er een tekentje op te lichten dat volgens het boekje betekent: Avaria nos sistemas de emissões do carro, ofwel: Probleem met het uitlaatsysteem van de auto.
Het boekje gaf gelukkig ook aan dat, zolang de waarschuwing niet rood maar oranje was, er geen onmiddellijk gevaar dreigde, dus gaf ik de Volf de sporen naar de vertrouwde garagist die ik drie kilometers verderop wist.
Ze zouden de filters en dergelijke (ja sorry, maar... du moment dat die autojongens jargon gaan brabbelen, lijkt Portugees opeens verrekt veel op Klingon) bestellen en me wel bellen wanneer de patiënt onder het mes moest.
Of ik de laatste vijfentwintig kilometers naar huis mocht overbruggen in de huidige toestand, informeerde ik.
Ja, dat mocht wel. Ik mocht de auto ook meteen achterlaten, als ik dat liever wou.
Tja, wat is wijsheid? De wagen is afgeladen met dochterspullen, dus.... op hoop van zegen! We hebben er tenslotte net 250 km opzitten zonder al te grote problemen, dus die laatste zullen ook nog wel gaan, zo ongeveer luidde mijn louter professionele redenering.
En inderdaad, ze gingen, maar.... op 't tandvlees. Af en toe leek de versnelling helemaal niet meer te willen pakken, vooral in een kick-down situatie bergopwaarts. En dan opeens weer wel met een klop of een bonk.
Afijn, vanochtend voor dag en dauw (wanneer de buitentemperatuur hier nog te harden is) stond ik de auto te soppen (men wil tenslotte niet dat zijn Volfje straks in vieze onderbroek ten spreekure verschijnt). Ik kon het niet laten om toch ook even stiekem de wagen te starten, hopend op een wondertje....
Nou, ik kon gassen tot de ooievaars bedwelmd op straat tuimelden, maar de wagen wilde vóór- noch achteruit. En als ik me niet vergis, kleurde het waarschuwingssignaal rood. Maar dat kan ook gekomen zijn doordat ik op dat moment aan de Obidenzer dacht die me veertien dagen geleden de wagen verkocht en.... bloed zag.
Maar om een lang verhaal kort te maken....
Als ik dus op het uur U een telefoontje van de garage krijg dat het uur van de Volf geslagen heeft en ik de wagen kan komen brengen, dan zal er wel een sleepwagen aan te pas moeten komen.
Wat kan er zoal loos zijn en wat te doen?
Het is inderdaad gejuicht. Maar verder kan ik je niet helpen, sorry, heb er geen ervaring mee. Anderen wel, hoop voor je dat ze snel en serieuzer dan ik reageren.
Begin eens met de auto laten uitlezen, de foutmelding zelf meestal al wel welke richting het is
Geartronic is een automaat die je ook handmatig kan schakelen.
Ging het schakelen wel, maar met bonken ?
Zat er wel gang in de auto ? Je geeft gas en er gebeurt wat
Ja, Sbv, dat handmatig schakelen heb ik heel even geprobeerd, maar ook dat leek niet te werken.
Ik kreeg op een gegeven moment in de gaten dat met mijn gasgeven de automaat de ene keer wel pakte en soms niet. Ik probeerde daarom zoveel mogelijk op de cruise control te rijden, maar.... zoals gezegd... we reisden zonder onoverkomelijke problemen. Af en toe brulde de motor bij het gassen om dan met een bonk of een plok in de versnelling te schieten.
Zit er nog wel olie in de bak?
Kennis van had ook een probleem met de geartronic, dat was meer een giertronic en daar zat te weinig olie in, die ging ook niet meer voor of achteruit. Na de bakolie te hebben bijgevuld deed hij het weer en heeft hij de wagen naar de garage gebracht om te laten herstellen.
Geen idee, Sjors855, ik zal morgenochtend kijken of ik "de bak" überhaupt kan localiseren. Mijn Portugese Volvo-handleiding geeft in deze geen uitsluitsel en geen hint. In ieder geval, bedankt voor de tip!
Citaat van: Tiago op 29-06-2012 22:21:54
Geen idee, Sjors855, ik zal morgenochtend kijken of ik "de bak" überhaupt kan localiseren. Mijn Portugese Volvo-handleiding geeft in deze geen uitsluitsel en geen hint. In ieder geval, bedankt voor de tip!
Zo'n geartronic ken ik persoonlijk niet maar er zal best iemand zijn die daar meer over kan vertellen. Zover ik weet is het een automaat die ook handmatig geschakeld kan worden en dan zou het goed kunnen dat deze bak net als de meeste automaten een peilstok hebben. Correct me If I'm wrong.
I won't correct you, 'cause I ain't got a clue. Maar.... achteraf bezien goed dat ik die oliedrup heb vermeld, want die heeft jou misschien op 't idee gebracht. Achteraf bezien ook weer dom van mij, want toen het oliepeil in het carter niet daalde, had ik natuurlijk moeten concluderen dat de drup een andere bron had. Maar ja.... dat is dus achteraf.
Ik zal mijn Volfje bij het eerste licht morgen grondig doorlichten. Het laatste woord is hierover nog niet gezegd!!!
Er is ook een peilstok aanwezig. Deze zit vrij diep en is geel van kleur, even zoeken
http://www.justanswer.com/volvo/6o26e-volvo-c70-hello-2004-volvo-c70-transmisson.html
Onder het gele cirkeltje kan je vrij diep een gele peilstok vinden, mogelijk is deze wat grijs/zwart geworden van vuil.
Er staat een H en een C op van Hot en Cold
Hier nog wat meer in de diepte
Hier een handleiding voor de V70, letwel dit is van een 2004, maar veel verschillen doet het niet
http://www.volvocars.com/nl/sales-services/services/owners-information/v70/pages/v70-my04.aspx
Peilen met draaiende motor, en die gele dop zit achter een hete waterslang bij een turbo motor.
Sorry, Sbv, ik heb de peilstok niet kunnen vinden. Wel, een wit containertje dat gewoonlijk niet voorkomt op foto's of tekeningen. Ik heb een paar foto's gemaakt. Als je me je emailadres geeft op ttalho@gmail.com, dan zal ik ze je toesturen.
waarom plaats je ze niet hier?
dan kan iedereen advies geven :eusa_think:
Citaat van: ulkeman op 30-06-2012 11:57:19
waarom plaats je ze niet hier?
dan kan iedereen advies geven :eusa_think:
Helemaal juist.
En een peilstok moet er zitten, zit ie er niet dan zal er een buis moeten zitten waar hij in hoort.
Citaat van: sjors855 op 30-06-2012 12:10:08
En een peilstok moet er zitten, zit ie er niet dan zal er een buis moeten zitten waar hij in hoort.
Dat vind ik nogal een uitspraak als je de geartronic niet kent.
Bij Audi en BMW kun je dan lang gaan zoeken in sommige modellen...
Citaat van: KIM op 30-06-2012 12:18:34
Citaat van: sjors855 op 30-06-2012 12:10:08
En een peilstok moet er zitten, zit ie er niet dan zal er een buis moeten zitten waar hij in hoort.
Dat vind ik nogal een uitspraak als je de geartronic niet kent.
Bij Audi en BMW kun je dan lang gaan zoeken in sommige modellen...
Ik refereer onder anderen naar het antwoord van SVB, berichten op internet en de problemen die een kennis van mij heeft gehad met zijn V70N met geartronic.
Ik snap jou opmerking dan ook eigenlijk niet Kim?
Citaat van: ulkeman op 30-06-2012 11:57:19
waarom plaats je ze niet hier?
dan kan iedereen advies geven :eusa_think:
Omdat het Tiago niet lukt om foto's te plaatsen ;)
Citaat van: KIM op 30-06-2012 12:18:34
Citaat van: sjors855 op 30-06-2012 12:10:08
En een peilstok moet er zitten, zit ie er niet dan zal er een buis moeten zitten waar hij in hoort.
Dat vind ik nogal een uitspraak als je de geartronic niet kent.
Bij Audi en BMW kun je dan lang gaan zoeken in sommige modellen...
bij mijn v70n D5 uit 2007 ook, daar zit geen peilstok meer.
Ik verwacht wel dat er 1 zit bij deze.
Zal hem mailen, dan plaats ik de foto's wel
Daar zit die....
(http://ww2.justanswer.com/uploads/Eclayton4/2012-05-14_201439_transmission_dipstick_location_v70.jpg)
En dit is hem...
(http://www.slaptardcentral.com/gallery/files/6/tdipstick2.jpg)
Welkom, ben zelf net terug uit mijn geadopteerde vaderland ;) (Moncarapacho/Fuseta). Is het niet lastig om de Volvo daar te (laten) onderhouden? Ik weet dat er wat Britten in Loule zitten met de nieuwste Bosch apparatuur, maar da's niet bepaald naast de deur vanuit.... Mertola? Porco preto? :eusa_drool:
Waarde Ulkeman,
Dat is een beetje het probleem.... nog niet het geduld opgebracht om uit te vogelen hoe men foto's plaatst. Maar Sbv is zo vriendelijk in deze zijn hulp aan te bieden. M.a.w. foto's volgen...
Tiago, had je de post van Jeroentjuh gezien? Die laat duidelijk zien waar de peilstok zit?
Ik moet hééél diep door het stof nu....
Na de foto van Jeroentjuuuh... heb ik net zo lang blind in de diepte gegraaid tot één mijner worstvingers achter iets beweeglijks bleef haken en... warempel, ik kon daarna een geel (en uitermate droog) peilstokje onder de auto vandaan graaien. Waarom zit dat ding zo verschrikkelijk diep? Worden die wagens gemaakt door kabouters?
En trouwens waarom wordt van één en ander met geen woord gerept in het owner's manual?
Ik weet 't, ik weet 't, allemaal smoesjes mijnerzijds.... ik heb gewoon niet goed genoeg gekeken vanmorgen,.... ehhhh, gevoeld. Mea culpa, mea culpa, mea maxima culpa!
Nu hoef ik morgen alleen nog maar de halve motor weg te slopen om het gat terug te vinden waar de peilstok inhoort en... om de vuldop te vinden waar de ATF-olie ingemieterd dient. Maar.... tevredenheid overheerst. Heb ik het antwoord toch gevonden dankzij mijn nieuwe vrienden op het Volvo850Forum, waar ik - zo liet Kim mij in bedekte termen al weten - helemaal niet thuishoor met mijn kennelijk minderwaardige Volf V70 T5. Bedankt allemaal voor jullie hulp. Zij wordt zeer op prijs gesteld. Ennehhh, ach.... de huid rond pols en onderarm zal te zijner tijd wel teruggroeien, schat ik.
En sorry, Jeroentjuuuh, dat ik in eerste instantie je foto niet had gezien.... ik had niet in de gaten dat er inmiddels meer reacties binnengekomen waren en dat die doorgeschoven waren naar pagina 2. Ik zat met mijn vorige reactie nog onderaan pagina 1 te klooien. Haha! Ja, nieuw hier... en zo.
Troost je, er zijn er hier (steeds) meer met een N (het nieuwe model) en we worden gelukkig geaccepteerd ;D
Succes met het gaatje vinden!
Citaat van: elianmars op 30-06-2012 21:05:46
Succes met het gaatje vinden!
:eusa_think: :eusa_sick: ;D
Heb hem bij ons ook moeten zoeken, is niet iedeaal daar onder. Vullen heb ik met een slang en trechter gedaan via het pijlstokgaatje. Andere manier is er (volgens mij) niet
Super introductie! Welkom hier. :)
Perdão? Moet ik goed zeven liter door het peilstokgaatje kieperen? Anda, caramba! Nou begrijp ik waarom die garagisten zoveel uren schrijven.
(en dankzij elianmars weet ik nu ook wat N betekent.... Bedankt, elianmars!)
Citaat van: Tiago op 30-06-2012 21:28:50
Perdão? Moet ik goed zeven liter door het peilstokgaatje kieperen? Anda, caramba! Nou begrijp ik waarom die garagisten zoveel uren schrijven.
(en dankzij elianmars weet ik nu ook wat N betekent.... Bedankt, elianmars!)
Ja het moet door het peilstok en volgens mij ook nog met een draaiende motor of is het eerst een deel van de olie er in en dan pijlen met een draaiende motor?
Wie het weet mag roepen en Tiago uitleggen hoe het precies in zijn werk gaat.
Oja en er moet wel ATF olie in en geen motor olie ;)
Neeee geen 7 liter! Er zit nog wel wat in hoop ik voor je! Ga gewoon per halve liter werken, steeds opnieuw pijlen zoals de methode is! Door alle versnellingen halen! Heb je geen boekje bij de auto?
Citaat van: Tiago op 30-06-2012 21:03:10
Heb ik het antwoord toch gevonden dankzij mijn nieuwe vrienden op het Volvo850Forum, waar ik - zo liet Kim mij in bedekte termen al weten - helemaal niet thuishoor met mijn kennelijk minderwaardige Volf V70 T5.
Ik kan (en zal) niet voor KIM spreken, maar ik denk niet dat hij bedoelt dat je hier niet welkom bent. Inderdaad, een V70N (of S80 of S60) hoort eigenlijk niet thuis tussen de 850 en x70 Classic waar dit forum aan is toegewijd, maar dat wil niet zeggen dat we niet graag met je meedenken.
Enfin. Over die Geartronic: Die heeft inderdaad geen vuldop, dus je zult de olie moeten toedienen via de peilstokbuis. Probeer dat met een slangetje en evt. een trechter te doen. Let er wel op dat je er niet teveel olie in mikt, dat is ook niet echt goed. Regelmatig het niveau peilen dus. Dat peilen doe je met draaiende motor, nadat je de versnellingshandle door alle standen (10sec. per stand) hebt gehaald (maar dat staat als het goed is beschreven in de owners manual).
Succes ermee. Ik hoop voor je dat er geen blijvende schade aan de automaat is. :eusa_pray:
Dank je voor de suggestie, Turbobiker, maar als je mijn GEARTRONIC PROBLEMEN onder Off Topic (want ik schijn een N) Algemeen hebt gelezen, dan zul je begrijpen dat het naar rechts trekken momenteel... le cadet de mes soucis is, ofwel the least of my worries.
Ik heb geen idee, mxerius, hoe moeilijk dat is. Nog geen ervaring mee. Ik was al blij dat ik GPL (=LPG) kan tanken in Beja en in Ayamonte (waar het overigens PLG heet).
Vriendelijk bedankt. Ja, ik heb een Portugese owner's manual, die hoegenaamd niet afwijkt van de Nederlandse versie, met dien verstande dat de mijne in het P...... afijn. En, zoals jullie net zo goed weten als ik, valt daar diddley-squat te lezen over de transmissiebak (afgezien van wat generieke blabla).
Oh ja, en gooi er inderdaad de goede olie in, dus Dexron3 met je juiste specs. ;)
Citaat van: Marc O. op 30-06-2012 21:55:23
Oh ja, en gooi er inderdaad de goede olie in, dus Dexron3 met je juiste specs. ;)
Geldt dat ook voor de GT?
Citaat van: elianmars op 30-06-2012 22:10:27
Citaat van: Marc O. op 30-06-2012 21:55:23
Oh ja, en gooi er inderdaad de goede olie in, dus Dexron3 met je juiste specs. ;)
Geldt dat ook voor de GT?
Ja.
Er hoeft echt geen 7 liter in, dan zou er namelijk helemaal niets meer inzitten.
Neem wel goede olie. Eventueel kan je ook bij dealer langs, die heeft 1 en 4 l verpakkingen.
Citaat van: Tiago op 30-06-2012 21:40:55
Ik heb geen idee, mxerius, hoe moeilijk dat is. Nog geen ervaring mee. Ik was al blij dat ik GPL (=LPG) kan tanken in Beja en in Ayamonte (waar het overigens PLG heet).
LOL, bij de BP net buiten het centrum van Ayamonte! In Estoi (bij Olhao) zit overigens ook een GPL pomp, volg de bordjes op de N125. Overigens zit er een uitstekende bandenboer in Livramento, laatste pand voor de pomp als je richting Olhao op de N125 rijdt.
Wat een geweldig verhaal! Erg vermakelijk om te lezen..
Van deze newbie ook een hartelijk welkom hier.. ;)
Mijn matineuze olieboring-volgens-het-boekje (ook al staat daarover - zoals gezegd - echt niets in het boekje) leverde een kurkdroog peilstokje op. Ergo, toch meer olie kwijtgedruppeld dan ik me voorgenomen had. Toch zeven liter?
Wat is dat trouwens voor haarkloverij over de juiste olie? De eerste de beste benzineboer zal toch wel ATF-olie op de plank hebben staan? Voordat ik op mijn fiets klauter naar het dichtstbijzijnde benzinestation (12 km. verderop in El Granado, Andalucia), zou ik gaarne het naadje van de kous weten in deze.
De idee is namelijk - nu ik dankzij jullie het lek boven heb - om voldoende ATF-olie in de bak te mikken om de garage in Mértola (ca. 25 km) te bereiken (aangenomen dat de automaat het weer zal doen met voldoende drank achter de knopen), om daarna het lek te laten maken in Mértola en daarna ergens(?) een power-flush te regelen.
How's that? Does that sound like a plan or does that sound like a plan?
Wanneer je 7 liter bent verloren, denk ik niet dat je automaat nog veel zin heeft om te werken.
Buiten dat betekend het dat je die 25km willens en wetens een milieu delict begaat. (Hij lekt)
Wat is de kans dat je daarvoor gepakt wordt? Geen idee, maar de maximum celstraf is 25 jaar.
(Buiten de eventuele gevolg schade door gladheid, etc.)
Ik zou hem (laten) afslepen/wegslepen (zeker de voorwielen van de grond).
Goed plan, maar rustig bijvullen en om de halve liter peilen. Teveel is schadelijker dan iets te weinig. Als het de keerring is dan komt er tijdens/na de reparatie toch nieuwe olie in, dit maakt flushen overbodig.
It sounds like a plan. Maar..... ik zou er niet vanuit gaan dat de eerste de beste benzineboer de juiste ATF op de plank heeft staan. Kun je het niet bij je Volvo dealer bestellen en laten afleveren?
Overigens, de kans is klein dat alle 7 liters er uit zijn gelekt. Een aantal liters zal altijd achterblijven in de koppelomvormer en zal dus niet weglekken. Maar goed, je zou voor de zekerheid de volle hoeveelheid kunnen kopen, als je maar voorzichtig bent met het bijvullen ;)
Bedankt allemaal!
Overigens, superrobke, werkt het bij mij precies andersom... Ik kan het NIET vooraf bedenken, de intentie is niettemin steeds om bondig en to-the-point mijn casuspositie op tafel te pletteren. Maar ja, dan beginnen mijn vingers te rammelen en is het einde zoek. Geen zelfdiscipline, denk ik.
Hier zijn pilletjes voor te krijgen :D
O ja, dat vergat ik nog....
The Demon heeft gelijk gekregen, het in- en uitstappen gaat steeds beter. Ik moet dus niet - wat ik aanvankelijk abusievelijk deed (omdat ik mijn Fordje Fietstas ook zo besteeg) - mijn rechterbeen eerst tussen stuurwiel en zitting door priegelen. Welnee, men moet zich ruggelings laten vallen - zo ongeveer zoals men op de w.c. gaat zitten, met dien verstande dat men bij deze manoeuvre de broek niet hoeft te laten zakken (tenzij dat de persoonlijke voorkeur geniet bij het sturen) - om dan vervolgens met een elegante kwartdraai beide benen binnenboord te halen. Simple comme l'amour!
Citaat van: NinaPaul op 01-07-2012 11:42:30
Wanneer je 7 liter bent verloren, denk ik niet dat je automaat nog veel zin heeft om te werken.
Buiten dat betekend het dat je die 25km willens en wetens een milieu delict begaat. (Hij lekt)
Wat is de kans dat je daarvoor gepakt wordt? Geen idee, maar de maximum celstraf is 25 jaar.
(Buiten de eventuele gevolg schade door gladheid, etc.)
Ik zou hem (laten) afslepen/wegslepen (zeker de voorwielen van de grond).
Is dit niet een beetje over the top Paul?
Citaat van: sjors855 op 30-06-2012 13:11:23
Citaat van: KIM op 30-06-2012 12:18:34
Citaat van: sjors855 op 30-06-2012 12:10:08
En een peilstok moet er zitten, zit ie er niet dan zal er een buis moeten zitten waar hij in hoort.
Dat vind ik nogal een uitspraak als je de geartronic niet kent.
Bij Audi en BMW kun je dan lang gaan zoeken in sommige modellen...
Ik refereer onder anderen naar het antwoord van SVB, berichten op internet en de problemen die een kennis van mij heeft gehad met zijn V70N met geartronic.
Ik snap jou opmerking dan ook eigenlijk niet Kim?
Ik lees een paar berichten eerder dat je de geartronic niet kent. Daarna schrijf je dat er een peilstok op moet zitten.
1+1=2 dus ik denk dat die laatste opmerking giswerk is.
Citaat van: MVeldhuis op 01-07-2012 17:52:30
Citaat van: NinaPaul op 01-07-2012 11:42:30
Wanneer je 7 liter bent verloren, denk ik niet dat je automaat nog veel zin heeft om te werken.
Buiten dat betekend het dat je die 25km willens en wetens een milieu delict begaat. (Hij lekt)
Wat is de kans dat je daarvoor gepakt wordt? Geen idee, maar de maximum celstraf is 25 jaar.
(Buiten de eventuele gevolg schade door gladheid, etc.)
Ik zou hem (laten) afslepen/wegslepen (zeker de voorwielen van de grond).
Is dit niet een beetje over the top Paul?
Dat is de wet, natuurlijk zal de officier van justitie niet te maximale straf eisen.
De afweging wel of niet het risico nemen moet eenieder voor zichzelf maken!
Ik denk juist, dat doen alsof een milieu delict begaan de normaalste zaak van de wereld is, over de top is.
wie zegt dat die 7 liter er allemaal uit is? Misschien is er 2 uit of minder.
Als die 7 liter eruit was, wat al bijna nket lukt omdat er altijd wat in je koppelomvormer blijft zitten, was hij waarschijnlijk ook niet thuis gekomen.
Citaat van: grijzev70tdi op 01-07-2012 18:39:11
wie zegt dat die 7 liter er allemaal uit is? Misschien is er 2 uit of minder.
Als die 7 liter eruit was, wat al bijna nket lukt omdat er altijd wat in je koppelomvormer blijft zitten, was hij waarschijnlijk ook niet thuis gekomen.
na het stilzetten thuis wilde hij na een poosje idd niet meer rijden, dus er zal best wat uit zijn.
om zeker te weten dat de boel niet verder kapot gaat is op de oplegger wel de beste optie.
misschien doet de garage dit wel als ze ook de reparatie mogen doen ;)
Citaat van: Tiago op 30-06-2012 21:03:10
het Volvo850Forum, waar ik - zo liet Kim mij in bedekte termen al weten - helemaal niet thuishoor met mijn kennelijk minderwaardige Volf V70 T5.
Waar lees je dat jouw auto minderwaardig is? Ik heb je er alleen vriendelijk op proberen te wijzen dat dit forum een 850 en V70 classic forum is en jouw bericht daarom niet in het on-topic deel thuishoort.
Over het bijvullen van ATF kan ik nog wel wat vertellen. Als dat meer dan 2 liter moet worden, dan vrees ik dat de bak het niet meer gaat doen; alle platen in de bak zullen dan verbrand zijn en je zult dan een nieuwe bak nodig gaan hebben.
Het soort ATF is ook zeer belangrijk. ATF is niet een olie die gebruikt wordt om zaken te smeren, maar is een olie die heel andere zaken te doen heeft, namelijk kracht overbrengen (frictie leveren) en koelen.
Per type ATF verschilt de frictie en dient derhalve afgestemd te zijn op de transmissie. Verkeerde olie kan leiden tot teveel slip in de bak en dus het verbranden van de laten in de bak. Niet bepaald haarkloverij dus...
Citaat van: KIM op 01-07-2012 18:46:59
Citaat van: Tiago op 30-06-2012 21:03:10
het Volvo850Forum, waar ik - zo liet Kim mij in bedekte termen al weten - helemaal niet thuishoor met mijn kennelijk minderwaardige Volf V70 T5.
Waar lees je dat jouw auto minderwaardig is? Ik heb je er alleen vriendelijk op proberen te wijzen dat dit forum een 850 en V70 classic forum is en jouw bericht daarom niet in het on-topic deel thuishoort.
Over het bijvullen van ATF kan ik nog wel wat vertellen. Als dat meer dan 2 liter moet worden, dan vrees ik dat de bak het niet meer gaat doen; alle platen in de bak zullen dan verbrand zijn en je zult dan een nieuwe bak nodig gaan hebben.
Het soort ATF is ook zeer belangrijk. ATF is niet een olie die gebruikt wordt om zaken te smeren, maar is een olie die heel andere zaken te doen heeft, namelijk kracht overbrengen (frictie leveren) en koelen.
Per type ATF verschilt de frictie en dient derhalve afgestemd te zijn op de transmissie. Verkeerde olie kan leiden tot teveel slip in de bak en dus het verbranden van de laten in de bak. Niet bepaald haarkloverij dus...
Kim, volgens mij is het met een knipoog bedoelt, zeker als je de toon van het hele stuk leest. Ik kon er wel om lachen (een beetje zelfspot zou de maatschappij goed doen).
Voor de rest draag je zeer nuttige informatie aan!
.. die Geartronic bak zit helemaal onder aan het motorblok en daar vind je ook (heel laag) ergens een kleine peilstok. Die bij mij niet geel maar rood is aan de lus aan de bovenzijde.
... vullen kun je hem o.a. aan de twee slangen die vooraan onder de motorkap in de oliekoeler gaan. Deze hebben snelkoppelingen en zijn dus snel los en vast te maken zoals deze benaming al zegt.
Greyline geeft een verrassende wending (zie bovenstaand citaat) aan het vulverhaal. Iemand nog kanttekeningen?
Ik zou vullen gewoon via de peilstok doen, via oliekoelerslangen lijkt me maar een gesmeer van niks.
Koop een slangetje dat in de peilbuis past en een trechter. Op die manier kun je het systeem prima vullen.
Citaat van: KIM op 01-07-2012 20:08:23
Koop een slangetje dat in de peilbuis past en een trechter. Op die manier kun je het systeem prima vullen.
Als je toch moet gaan shoppen doe dan een oliespuit, is veel handiger, geen geknoei en vele malen sneller.
(http://web.centralauto.be/catalog/caimages.nsf/LOOKUP/TABLES~NL~SMALL~9000728_1/$file/9000728_1.JPG)
Grote injectiespuit met een maagsonde werkt overigens ook prima
Helemaal vergeten nog wat foto's neer te zetten. Bij deze dan.
(http://i916.photobucket.com/albums/ad3/sbv6/Diversen/HPIM2804.jpg)
(http://i916.photobucket.com/albums/ad3/sbv6/Diversen/HPIM2798.jpg)
(http://i916.photobucket.com/albums/ad3/sbv6/Diversen/blok47.jpg)
(http://i916.photobucket.com/albums/ad3/sbv6/Diversen/blok48.jpg)
(http://i916.photobucket.com/albums/ad3/sbv6/Diversen/blok50.jpg)
(http://i916.photobucket.com/albums/ad3/sbv6/Diversen/blok51.jpg)
Grote injectiespuit met maagsonde? I am afraid you've lost me there, Sbv... Doch zeer bedankt voor het plaatsen van de foto's!
Maar goed, vanmorgen naar Spanje in een geleende auto. En in Vilanueva de los Cojones (mijn versie van Vilanueva de los Castillejos) heb ik me toch mooi even drie litertjes ATF kunnen laten aansmeren bij het plaatselijke benzinestation, en een stukje slang bij de rioolgroothandel en drie trechters bij de lokale Chinees. Hebben Chinezen in Nederland doorgaans een restaurant (voorzover ik me herinner), hier in Iberië hebben ze vrijwel altijd een Winkel-van-Sinkel. De Chinees was goedgemutst, de Spanjaarden waren net zo chagrijnig als immer. Men zou toch verwachten dat na gisterenavond...
Maar ter zake...
Dexron III kon ik niet vinden, maar wel Dexron IID, ATF hydraulic fluid, Fluido ATF para transmisiones automáticas, servomecanismos y direcciones asistidas, ofwel ATF hydraulic fluid for automatic transmissions, power steering systems, and assisted directions.... dus automatische versnellingsbakken worden expliciet genoemd. Zal wel goed zijn. Toch?
Wablief?
Nee, nog niet, nee! Ik mag van mijn bazige Portugese vrouw pas weer buiten spelen wanneer de temperatuur onder de dertig graden is gezakt - of beter, wanneer de zon achter gindse heuvelen is verdwenen.
Paciência!!!
"When adding the product to the hydraulic direction tank keep the engine off. Can be mixed with other fluids meeting the same specification"
Maar had ik niet van iemand begrepen dat ik het hele proces met draaiende motor moest doorlopen?
Ook herinner ik me dat iemand zei dat ik 'm door alle versnellingen moest halen, elk minimaal 10 seconden. Moet ik dat herhalen na elke keer dat ik er een beetje ATF bijgemieterd heb?
Mits de bak weer leeggehaald gaat worden, zou ik deze olie er niet in doen. Dexron II heeft absoluut de verkeerde specificatie voor jouw versnellingsbak en kan dus (zoals de verpakking feitelijk zegt) niet gemengd worden met olie van een andere specificatie. Er zit nu Dexron III in (olie met een hogere specificatie dan Dexron II).
Zoals ik eerder al schreef is de ATF kwalificatie geen haarkloverij, maar uitermate belangrijk voor de juiste werking van de automatische versnellingsbak.
Bijvullen kun je gewoon doen bij stilstaande motor. Het werken met draaiende motor en het bewegen van de selectorhandle is nodzakelijk bij het peilen van de bakolie. Maar nogmaals: Doe liever de olie die je nu hebt gekocht er niet in. De kans is groot dat je jezelf alleen nog maar meer ellende op de hals haalt.
Maar hoe weet jij zo zeker, Kim, dat er Dexron III inzit nu? Is dat een wet van Meden en Perzen, m.a.w. gebruikt Volvo niet anders dan Dexron III?
Dat weet je nooit helemaal zeker tenzij je het onderzoekt maar als er 2D in zit zou dat hoogst frappant zijn gezien het feit dat Dexron 2D uit 1975 stamt en Dexron 3 uit 1993, dus in onze ouwe 850's zit al D3, laat staan in jouw nieuwe N ;)
Zoals KIM zegt, absoluut geen Dexron II in doen!
Citaat van: Tiago op 02-07-2012 15:00:42
Maar hoe weet jij zo zeker, Kim, dat er Dexron III inzit nu? Is dat een wet van Meden en Perzen, m.a.w. gebruikt Volvo niet anders dan Dexron III?
Omdat de specificaties voor deze bakken minstens Dexron III voorschrijft? Natuurlijk kan er nu Dexron II in zitten, maar dan zou het niet zo best zijn voor de bak.
Sla je boekje er maar op na ;)
Marc O. heeft in zijn S80 een geartronic gehad en zegt dit:
Citaat van: Marc O. op 30-06-2012 21:55:23
Oh ja, en gooi er inderdaad de goede olie in, dus Dexron3 met je juiste specs. ;)
Daar ben ik dus gemakshalve even vanuit gegaan. Het owners manual stelt het nog iets scherper:
Citeer
Uitsluitend versnellingsbakolie van Volvo met
art.nr. 1161540-8.
Niet met andere soorten olie mengen.
Overigens, Broabander, is het zo dat in de 850 nog gewoon Dexron II gaat. Je mag dus wel aanvullen met Dexron III omdat de specificatie beter is.
Citaat van: KIM op 02-07-2012 15:29:02
Marc O. heeft in zijn S80 een geartronic gehad en zegt dit:
Citaat van: Marc O. op 30-06-2012 21:55:23
Oh ja, en gooi er inderdaad de goede olie in, dus Dexron3 met je juiste specs. ;)
Daar ben ik dus gemakshalve even vanuit gegaan. Het owners manual stelt het nog iets scherper:
Citeer
Uitsluitend versnellingsbakolie van Volvo met
art.nr. 1161540-8.
Niet met andere soorten olie mengen.
Overigens, Broabander, is het zo dat in de 850 nog gewoon Dexron II gaat. Je mag dus wel aanvullen met Dexron III omdat de specificatie beter is.
Wij van wc eend adviseren wc eend ;D
Voor de rest zal het voor dat korte stukje wel loslopen met een paar liter dexron 2 erbij.
Ik zou het er niet voor langere tijd in laten zitten idd.
Citaat van: spekkie99 op 02-07-2012 16:02:29
Wij van wc eend adviseren wc eend ;D
Haha, ja maar dat is wat er in de owners manual staat. Een beetje Googelen naar het nummer levert op dat het gaat om Dexron III olie gaat.
Citaat van: KIM op 02-07-2012 17:20:05
Citaat van: spekkie99 op 02-07-2012 16:02:29
Wij van wc eend adviseren wc eend ;D
Haha, ja maar dat is wat er in de owners manual staat. Een beetje Googelen naar het nummer levert op dat het gaat om Dexron III olie gaat.
T ging meer over de speciale "volvo" olie ;)
Citaat van: spekkie99 op 02-07-2012 17:42:07
Citaat van: KIM op 02-07-2012 17:20:05
Citaat van: spekkie99 op 02-07-2012 16:02:29
Wij van wc eend adviseren wc eend ;D
Haha, ja maar dat is wat er in de owners manual staat. Een beetje Googelen naar het nummer levert op dat het gaat om Dexron III olie gaat.
T ging meer over de speciale "volvo" olie ;)
Wat is ,,speciale "volvo" olie ,, ?
Volvo maakt zelf geen olie, ik denk dat je bedoeld ,,Olie die voldoet aan de specificaties van Volvo,,
Citaat van: sjors855 op 02-07-2012 17:53:08
Citaat van: spekkie99 op 02-07-2012 17:42:07
Citaat van: KIM op 02-07-2012 17:20:05
Citaat van: spekkie99 op 02-07-2012 16:02:29
Wij van wc eend adviseren wc eend ;D
Haha, ja maar dat is wat er in de owners manual staat. Een beetje Googelen naar het nummer levert op dat het gaat om Dexron III olie gaat.
T ging meer over de speciale "volvo" olie ;)
Wat is ,,speciale "volvo" olie ,, ?
Volvo maakt zelf geen olie, ik denk dat je bedoeld ,,Olie die voldoet aan de specificaties van Volvo,,
Helemaal goed!
En daar is niets vreemds aan.
Grote merken hebben vaak eigen specificaties. Dexron is eigenlijk een standaard die opgezet is door GM.
En bij moderne automaatbakken is het nog belangrijk ook omdat daarmee de gewenste frictie in de bak wordt verkregen.
Citaat van: KIM op 02-07-2012 18:52:20
En daar is niets vreemds aan.
Grote merken hebben vaak eigen specificaties. Dexron is eigenlijk een standaard die opgezet is door GM.
En bij moderne automaatbakken is het nog belangrijk ook omdat daarmee de gewenste frictie in de bak wordt verkregen.
Maar KIM dit zegt nog niets over de specifieke en ,,speciale "volvo" olie ,,
Het betreft toch alleen olie die aan de specificaties voldoet en dat is geen speciale Volvo olie.
De enige die het "speciale volvo olie" noemt is Spekkie.
Ergo, conclusio....?
Citaat van: Tiago op 02-07-2012 20:39:25
Ergo, conclusio....?
Geen DexronII er in gooien ;)
Met een beetje geluk heeft je Geartronic dit debacle overleefd. Zou jammer zijn als je hem alsnog in puin draait door er verkeerde olie in te doen. Dan liever een paar tientjes extra investeren.
Citaat van: KIM op 02-07-2012 20:28:11
De enige die het "speciale volvo olie" noemt is Spekkie.
Klopt, ik haalde de Dextron standaard door elkaar met de opmerking van Spekkie over de olie. Zie door de bomen het bos niet meer ;D
Citaat van: Marc O. op 02-07-2012 20:40:58
Met een beetje geluk heeft je Geartronic dit debacle overleefd.
Als die bak dit overleefd heeft, dan wil ik echt nooit meer iets horen dat die geartronics niet zo goed zouden zijn ;D
Citaat van: Taranis op 03-07-2012 08:01:40
Citaat van: Marc O. op 02-07-2012 20:40:58
Met een beetje geluk heeft je Geartronic dit debacle overleefd.
Als die bak dit overleefd heeft, dan wil ik echt nooit meer iets horen dat die geartronics niet zo goed zouden zijn ;D
Ik heb er drie jaar probleemloos mee gereden. Vond die bak zelfs prettiger in de omgang dan de AW in mijn R.
Citaat van: Marc O. op 03-07-2012 09:36:32
Vond die bak zelfs prettiger in de omgang dan de AW in mijn R.
Het is een beetje off-topic maar dat mag in dit board vast ;D , maar ik ben van de oudere AW's inderdaad ook geen fan. Ik heb in de S70 van irikro met die bak gereden en ik vond 'm soms wel erg traag van begrip, of je gaat er met 5600 toeren met een rotgang vandoor terwijl je dat niet bedoelde. Het zal wel een kwestie zijn van er mee leren rijden, maar toch. Ik vond de (beperkt) adaptieve bakken die in de MY99 en MY00's geleverd zijn een hele vooruitgang :)
Aan de geartronic heb ik overigens ook lang moeten wennen, de eerste paar weken verlangde ik soms best terug naar m'n MY00 automaatje :) Die reageerde een stuk vlotter met doorschakelen als je je voet even lifte, waar de geartronic het toerental gewoon laat zakken en niet snapt dat je door wil schakelen.
Ach.
Als je de giertronic handmatig schakelt is het een aardig ding.
Best zuinig ook nog.
In D is ie niet echt een topper in S een drama.
Of je moet totaal geen haast hebben, alles wat er tussen zit snapt ie niet.
En dat leren van die bak :eusa_think:
Dan zouden ze hem aan de sleutel moeten koppelen, maar daar zijn ze schijnbaar ook nooit achter gekomen.
Maar voor TS.
Vingers kruisen en er het beste van hopen.
Ja hoor, het is jullie gelukt om me dermate de stuipen op het lijf te jagen dat ik die Dexron II D zelf maar opgezopen heb. Ere wie ere toekomt.
Vanmorgen met het busje (1x per week) naar Mértola. Garagist Armando splitste me ATF 134 van Mercedes Benz in de maag, Automatik Getriebeöl. Was goed, zei ie. Ik dacht bij thuiskomst: ik flikker 't er meteen maar in, voordat die miereneukers van het 850Forum ook dit niet lusten. Men zou anders nog aan de drank kunnen raken!
Afijn, het peilstokje bleef na 10 etappes van in totaal 2 liter kurkdroog. Dus ik zit nu op de sleepdienst te wachten... (wordt vervolgd)
Dan zat er ook bijna helemaal niets meer in als je na 2l nog niets ziet. Even voor de zekerheid. het gaat toch wel op de juiste plaats erin en niet bij de olie vuldop
Waarde Sbv,
Ik heb mezelf dunkt me al voldoende geafficheerd als nitwit. Dat jij er nog een schepje bovenop wil doen, vind ik derhalve een beetje overdone...
Wat zeg ik? Deze jongen is inmiddels een meester in het juiste gaatje vinden en het peilstokje gaat daar in en uit als deed ik nooit anders.
Moah, ik zag laatst hier nog een plaatje van een of andere handige harry die een liter koelvloeistof in het olievulgat van de motor had geflikkerd waardoor er bruine chocolade uit het carter kwam. Dus wat dat betreft kan het altijd erger ;D
Citaat van: Tiago op 03-07-2012 15:01:26
Waarde Sbv,
Ik heb mezelf dunkt me al voldoende geafficheerd als nitwit. Dat jij er nog een schepje bovenop wil doen, vind ik derhalve een beetje overdone...
Wat zeg ik? Deze jongen is inmiddels een meester in het juiste gaatje vinden en het peilstokje gaat daar in en uit als deed ik nooit anders.
Broabander is me net voor
Hopelijk is je bak nog te redden
Hoe moeten we jou nu gaan noemen? Op het forum is al een lijnoliekoning; deze heer drinkt lijnolie als bier.
Met jouw ATF gebruik ga ik voor de ATF fetisjist ;D
Overigens respect voor de zelfspot die je nog steeds weet op te brengen, ik zou eerder onwijs de P in hebben :)
Citaat van: Taranis op 03-07-2012 16:55:42
Overigens respect voor de zelfspot die je nog steeds weet op te brengen, ik zou eerder onwijs de P in hebben :)
Dan bereik je niks ;)
Citaat van: Marc O. op 03-07-2012 18:02:08
Citaat van: Taranis op 03-07-2012 16:55:42
Overigens respect voor de zelfspot die je nog steeds weet op te brengen, ik zou eerder onwijs de P in hebben :)
Dan bereik je niks ;)
(http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTW063I8qaXOMQB2clXE7tt8epSE6cx9TXQB4ReX2DyF4vE6Obh3quHxa0j)
Bedankt voor deze wijs les opa!
Citaat van: Claudia op 03-07-2012 18:37:20
ik vind dit draadje inmiddels zo leuk om te lezen, dat ik het stiekem niet eens zo erg vind als je nog even door stuntelt leert! ;D
;D ;D
Jij bent echt gemeen!
Beste Tiago,
Hier (http://www.volvov70forum.com/topic.php?t=1512%5B/url) kun je wat lezen over gedoe met de 5-traps geartronic en wat er wellicht aan te doen is behalve een nieuwe laten monteren.
Het is al eerder gezegd, maar de juiste specificatie ATF is heel belangrijk, deze staat er ook in (voor de 5-traps geartronic uit 2001 in ieder geval). Een dealer moet met het chassisnr kunnen achterhalen wat voor bak je hebt en wat voor olie daar precies in moet.
Succes.
Waarde dbs1,
Zeer bedankt voor deze erg bruikbare informatie! Was zelf inderdaad als de wiedeweerga met mijn probleem naar dat forum gestoven, nadat iemand mij in zeer diplomatieke bewoordingen en met uitermate zachte hand erop had gewezen dat mijn V70 op dit forum "uit den boze" was. Maar dát stuk had ik nog niet gelezen. Komt ook een beetje omdat het 850Forum nog mijn favoriete hangplek is omdat hier de responsie (gek genoeg?) mij een steilere leercurve bezorgt dan de antwoorden op het andere forum. Ben ik nog in beeld?
Overigens is mijn kenteken afgegeven op 3 januari 2001. Toegegeven... in theorie is het mogelijk dat mijn V70 op 2 januari van dat jaar in België van de band is gerold (hetgeen ik niet hoop gezien het inneemgedrag van onze zuiderburen rond de jaarwisseling), maar ik denk dat het veilig is om aan te nemen dat mijn wagen van het bouwjaar 2000 is. Een bijna-classic, haha! Ook is mijn geartronic niet 5-traps maar 4-traps. Of zeg ik nu weer iets doms? Ik bedoel dat ik de P heb, de R van Racen, de N en de D. En daarnaast natuurlijk de drie handmatige versnellingen. Maar misschien is dit redundant geneuzel.
Afijn...
Ik ben in mijn knollentuin, Claudia, dat er tenminste iemand is die zich amuseert. Denk overigens niet dat ik dezer dagen dijenkletsend van het lachen door het leven ga. Verre van...
Maar ik weer dat niets zo vervelend is als mensen die voortdurend in de slachtofferrol kruipen en ik ben er niet bij gebaat dat jullie me massaal de rug toekeren. Integendeel, ik ben dankbaar voor de welwillendheid waarmee jullie deze vreemde eend in de bijt tot dusver bejegenen.
Voorts...
Im Süden nichts neues.
De sleepwagen kwam eerst om halfnegen des avonds aanzetten (This is Portugal, man!). Heb vriend Gilberto (= de sleper en was tevens - en wordt dat nu weer, vrees ik - onze vaste taxicheuffeur). Heb hem aarzelend mijn enige sleutel (zie mijn andere item op dit forum) ter hand gesteld met het klemmende verzoek er zuinig op te zijn en heb vandaag de ganse dag nagelbijtend doorgebracht, wachtend op een telefonema van de garagist... welke overigens niet kwam.
Heb nog niet de moed bijeengesprokkeld om zelf te bellen.... (wordt vervolgd)
Mag ik even inhaken op dit topic door te zeggen dat je een hele mooie wagen hebt,
Jah hij doet het even niet maar ik heb ook een t-5 in deze kleur gehad :) echt super!
Succes met de bak problemen.... ben toch wel bang voor een groter lek ergens...
Gr Thijs
Citaat van: Taranis op 04-07-2012 08:15:47
Citaat van: Marc O. op 03-07-2012 18:02:08
Citaat van: Taranis op 03-07-2012 16:55:42
Overigens respect voor de zelfspot die je nog steeds weet op te brengen, ik zou eerder onwijs de P in hebben :)
Dan bereik je niks ;)
http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTW063I8qaXOMQB2clXE7tt8epSE6cx9TXQB4ReX2DyF4vE6Obh3quHxa0j
Bedankt voor deze wijs les opa!
Graag gedaan jungske :azn: :P ;D
Er zit onder de V70 een 5-traps automaat. Bij mijn weten is er op een V70n nooit een 4-bak automaat geweest. Vanaf modeljaar 2006 wel een 6-bak
volgens mij gewoon een 5 bak. Waren er in 2000 al geartronics dan? Klant van ons heeft ook T5 en dat is geen geartronic. Ook van 2000
Citaat van: grijzev70tdi op 04-07-2012 23:09:08
volgens mij gewoon een 5 bak. Waren er in 2000 al geartronics dan? Klant van ons heeft ook T5 en dat is geen geartronic. Ook van 2000
Volgens de prijslijst wel
http://www.volvocars.com/nl/Documents/Prijslijsten%20bouwjaar%202000/Download%20de%20Volvo%20V70%20prijslijst%2015%20maart%202000%20bj%202001.pdf
Citaat van: grijzev70tdi op 04-07-2012 23:09:08
Waren er in 2000 al geartronics dan?
Die waren er in '98 al (S80 T6 weliswaar).
Citaat van: Tiago op 04-07-2012 21:41:04
Ook is mijn geartronic niet 5-traps maar 4-traps. Of zeg ik nu weer iets doms? Ik bedoel dat ik de P heb, de R van Racen, de N en de D. En daarnaast natuurlijk de drie handmatige versnellingen. Maar misschien is dit redundant geneuzel.
Ah, onder de D zitten vijf voorwaartse verzetten, dat wordt bedoeld met 5-traps. En daarom is het een automaat: hij beslist voor jou welke verzet het beste is en daarom hoef jij helemaal niet te weten hoeveel trappen je hebt! ;)
Het kwartje valt bij mij nu ook...
Citaat van: Turbobiker op 04-07-2012 23:32:32
Citaat van: Tiago op 04-07-2012 21:41:04
Ook is mijn geartronic niet 5-traps maar 4-traps. Of zeg ik nu weer iets doms? Ik bedoel dat ik de P heb, de R van Racen, de N en de D. En daarnaast natuurlijk de drie handmatige versnellingen. Maar misschien is dit redundant geneuzel.
Ah, onder de D zitten vijf voorwaartse verzetten, dat wordt bedoeld met 5-traps. En daarom is het een automaat: hij beslist voor jou welke verzet het beste is en daarom hoef jij helemaal niet te weten hoeveel trappen je hebt! ;)
Ja, die keuzestanden (PRND) zegt niets over het aantal voorwaartse versnellingen in de bak.
Stel je zet de bak in D, dan staat deze in de 1e versnelling. Door mee te tellen en goed te luisteren hoe vaak de bak schakelt is het in theorie mogelijk te bepalen hoeveel versnellingen er zijn (mits het de bak lukt om door te schakelen tot de hoogste versnelling.....)
http://www.mobil.com/USA-English/Lubes/PDS/GLXXENPVLMOMobil_ATF_3309.aspx (http://www.mobil.com/USA-English/Lubes/PDS/GLXXENPVLMOMobil_ATF_3309.aspx)
Hier staan Mobil specs van ATF 3309 en zij beweren dat deze ATF geschikt is voor alle Auto 5-bakken van Volvo. Zie ook de lijst met Volvo types erbij.
Het lijkt er wel op dat dat de juiste olie is voor jouw bak.
Alweer verplaatst?
Is dat een rage hier? Of ligt 't aan mij?
Citaat van: Tiago op 05-07-2012 13:04:13
Alweer verplaatst?
Is dat een rage hier? Of ligt 't aan mij?
Nee het is een topic dat volop in beweging is ;D
Citaat van: Tiago op 05-07-2012 13:04:13
Alweer verplaatst?
Is dat een rage hier? Of ligt 't aan mij?
;D
Hier is het topic makkelijker te vinden. Dan blijft het wat overzichtelijker.
Citaat van: Sbv op 05-07-2012 13:05:16
Citaat van: Tiago op 05-07-2012 13:04:13
Alweer verplaatst?
Is dat een rage hier? Of ligt 't aan mij?
Nee het is een topic dat volop in beweging is ;D
;D
Citaat van: dbs1 op 05-07-2012 10:54:39
Stel je zet de bak in D, dan staat deze in de 1e versnelling. Door mee te tellen en goed te luisteren hoe vaak de bak schakelt is het in theorie mogelijk te bepalen hoeveel versnellingen er zijn (mits het de bak lukt om door te schakelen tot de hoogste versnelling.....)
Ik ben bang dat je dan een paar versnellingen meer gaat tellen. De inschakeling van de lock-up voelt namelijk ook als een versnelling en het toerental daalt ook zo'n 200-500 toeren.
De lock-up telt niet mee als versnelling omdat je geen tandwielen schakelt. Bij mijn AW bak zit er een lock-up op 3 en 4. Bij de geartronic verwacht ik 'm minstens op 4 en 5.
Citaat van: KIM op 05-07-2012 20:16:50
Citaat van: dbs1 op 05-07-2012 10:54:39
Stel je zet de bak in D, dan staat deze in de 1e versnelling. Door mee te tellen en goed te luisteren hoe vaak de bak schakelt is het in theorie mogelijk te bepalen hoeveel versnellingen er zijn (mits het de bak lukt om door te schakelen tot de hoogste versnelling.....)
Ik ben bang dat je dan een paar versnellingen meer gaat tellen. De inschakeling van de lock-up voelt namelijk ook als een versnelling en het toerental daalt ook zo'n 200-500 toeren.
De lock-up telt niet mee als versnelling omdat je geen tandwielen schakelt. Bij mijn AW bak zit er een lock-up op 3 en 4. Bij de geartronic verwacht ik 'm minstens op 4 en 5.
De (weliswaar 4 baks-) Geartronic in mijn S80 had alleen een lockup in de 4.
Hoewel mijn kennis over Geartronics niet verder reikt dan die over Hobbit deeltjes, ben ik toch steeds benieuwd hoe het hier vordert.....
Al vorderingen? ::)
Citaat van: Marc O. op 05-07-2012 20:21:26
Citaat van: KIM op 05-07-2012 20:16:50
Citaat van: dbs1 op 05-07-2012 10:54:39
Stel je zet de bak in D, dan staat deze in de 1e versnelling. Door mee te tellen en goed te luisteren hoe vaak de bak schakelt is het in theorie mogelijk te bepalen hoeveel versnellingen er zijn (mits het de bak lukt om door te schakelen tot de hoogste versnelling.....)
Ik ben bang dat je dan een paar versnellingen meer gaat tellen. De inschakeling van de lock-up voelt namelijk ook als een versnelling en het toerental daalt ook zo'n 200-500 toeren.
De lock-up telt niet mee als versnelling omdat je geen tandwielen schakelt. Bij mijn AW bak zit er een lock-up op 3 en 4. Bij de geartronic verwacht ik 'm minstens op 4 en 5.
De (weliswaar 4 baks-) Geartronic in mijn S80 had alleen een lockup in de 4.
Mijn 5-traps bak ook alleen in 5.
Tussen al het Klingon dat mijn laatste bijdrage kennelijk losmaakte, ontdekte ik een belangstellend "Al vorderingen?" van GeertG...
Welnu, GeertG, mijn Volf vordert voor geen centimeter (zoals Claudia al smalend vaststelde). Vanmorgen de stoute schoenen aangetrokken en een taxi gebeld, teneinde bij garagist Armando verhaal te gaan halen waarom hij de afgelopen twee dagen niets van zich heeft laten horen. Zelf bellen heeft geen zin, want de man spreekt met een zwaar Alentejano accent en beweegt daarbij nauwelijks zijn lippen (zo ongeveer als sommige Schotten Engels spreken). Met andere woorden, hij is bijna onverstaanbaar.
Zijn oordeel: de automaat is "fundida" (uit zijn mond klonk dat ongeveer als "Woehaaa!"), hetgeen vrij vertaald neerkomt op... naar de kloten. En een nieuwe kost misschien wel meer dan wat de auto je gekost heeft, voegde hij droogjes daaraan toe.
Armando had er nog een litertje ATF bijgemieterd, lichtte hij toe, om het niveau op peil te brengen en had tijdens een proefritje vastgesteld dat de bak dezelfde kuren vertoonde die mij tot zijn deur gebracht hadden.
Dat heeft die smeerlap geweten, zeg ik (wrokkend, in de taxi terug naar huis) tegen onze (inmiddels weer vaste) taxichauffeur Girberto, daarbij doelend op de zenuwlijer in Óbidos die ons op 14 juni jl. de auto voor zeseneenhalf mille heeft aangesmeerd. Die Tinus Plukvet heeft vlak voordat ie die kar aan ons verkocht snel een vaatje vet van de plank geplukt om het olieverlies-tot-dat-moment te compenseren en heeft daarbij uit economische overwegingen gemakshalve aangenomen dat ATF staat voor Afgewerkt Type Frituurolie... of zoiets.
Te vroeg vuurgespuwd. (of is 't "gevuurspuwd"?)..
De heer Rebelo bleef uiterst kalm aan de telefoon en vertelde me dat hij de automatische versnellingsbak kort voordien voor duizend euro had laten reviseren bij een bedrijf in Zambuja en dat er een jaar garantie zit op die revisie.
Kortom, nu hoeven we alleen nog maar kontakt te leggen (wat tijdens de lunch natuurlijk niet lukte) met Paulo Neves van dat revisiebedrijf om uit te vogelen hoe we Volfje weer benoorden de Taag krijgen en... wie dat transport gaat betalen.
(wordt vervolgd)
klinkt toch best hoopvol, hoop dat dat revisiebedrijf ook niet moeilijk doet en dat jij (of de oude eigenaar) de rekening er van hebt/ heeft.
wat een mooie wending voor je, er gloort weer licht in het automatenbak leven...
en anders kun je altijd nog aan de sherry
mooi land portugal
suc6 ermee!
Waarbij ik me dan afvraag of het mogelijk is om een GT voor 1000 euro te kunnen reviseren :eusa_think:
Hoe dan ook, blijf alsjeblieft op dit forum. Ik vind je manier van schrijven fantastisch. Heerlijk om te lezen!
Citaat van: Tiago op 06-07-2012 16:06:24
Tussen al het Klingon dat mijn laatste bijdrage kennelijk losmaakte, ontdekte ik een belangstellend "Al vorderingen?" van GeertG...
Welnu, GeertG, mijn Volf vordert voor geen centimeter (zoals Claudia al smalend vaststelde). Vanmorgen de stoute schoenen aangetrokken en een taxi gebeld, teneinde bij garagist Armando verhaal te gaan halen waarom hij de afgelopen twee dagen niets van zich heeft laten horen. Zelf bellen heeft geen zin, want de man spreekt met een zwaar Alentejano accent en beweegt daarbij nauwelijks zijn lippen (zo ongeveer als sommige Schotten Engels spreken). Met andere woorden, hij is bijna onverstaanbaar.
Zijn oordeel: de automaat is "fundida" (uit zijn mond klonk dat ongeveer als "Woehaaa!"), hetgeen vrij vertaald neerkomt op... naar de kloten. En een nieuwe kost misschien wel meer dan wat de auto je gekost heeft, voegde hij droogjes daaraan toe.
Armando had er nog een litertje ATF bijgemieterd, lichtte hij toe, om het niveau op peil te brengen en had tijdens een proefritje vastgesteld dat de bak dezelfde kuren vertoonde die mij tot zijn deur gebracht hadden.
Dat heeft die smeerlap geweten, zeg ik (wrokkend, in de taxi terug naar huis) tegen onze (inmiddels weer vaste) taxichauffeur Girberto, daarbij doelend op de zenuwlijer in Óbidos die ons op 14 juni jl. de auto voor zeseneenhalf mille heeft aangesmeerd. Die Tinus Plukvet heeft vlak voordat ie die kar aan ons verkocht snel een vaatje vet van de plank geplukt om het olieverlies-tot-dat-moment te compenseren en heeft daarbij uit economische overwegingen gemakshalve aangenomen dat ATF staat voor Afgewerkt Type Frituurolie... of zoiets.
Te vroeg vuurgespuwd. (of is 't "gevuurspuwd"?)..
De heer Rebelo bleef uiterst kalm aan de telefoon en vertelde me dat hij de automatische versnellingsbak kort voordien voor duizend euro had laten reviseren bij een bedrijf in Zambuja en dat er een jaar garantie zit op die revisie.
Kortom, nu hoeven we alleen nog maar kontakt te leggen (wat tijdens de lunch natuurlijk niet lukte) met Paulo Neves van dat revisiebedrijf om uit te vogelen hoe we Volfje weer benoorden de Taag krijgen en... wie dat transport gaat betalen.
(wordt vervolgd)
Dan valt er nu alleen te hopen dat ze niet aangeven dat het aan verkeerd oliegebruik ligt, en de zwarte piet bij jou neerleggen :(
Citaat van: Boemeltje op 06-07-2012 16:40:26
Citaat van: Tiago op 06-07-2012 16:06:24
Tussen al het Klingon dat mijn laatste bijdrage kennelijk losmaakte, ontdekte ik een belangstellend "Al vorderingen?" van GeertG...
Welnu, GeertG, mijn Volf vordert voor geen centimeter (zoals Claudia al smalend vaststelde). Vanmorgen de stoute schoenen aangetrokken en een taxi gebeld, teneinde bij garagist Armando verhaal te gaan halen waarom hij de afgelopen twee dagen niets van zich heeft laten horen. Zelf bellen heeft geen zin, want de man spreekt met een zwaar Alentejano accent en beweegt daarbij nauwelijks zijn lippen (zo ongeveer als sommige Schotten Engels spreken). Met andere woorden, hij is bijna onverstaanbaar.
Zijn oordeel: de automaat is "fundida" (uit zijn mond klonk dat ongeveer als "Woehaaa!"), hetgeen vrij vertaald neerkomt op... naar de kloten. En een nieuwe kost misschien wel meer dan wat de auto je gekost heeft, voegde hij droogjes daaraan toe.
Armando had er nog een litertje ATF bijgemieterd, lichtte hij toe, om het niveau op peil te brengen en had tijdens een proefritje vastgesteld dat de bak dezelfde kuren vertoonde die mij tot zijn deur gebracht hadden.
Dat heeft die smeerlap geweten, zeg ik (wrokkend, in de taxi terug naar huis) tegen onze (inmiddels weer vaste) taxichauffeur Girberto, daarbij doelend op de zenuwlijer in Óbidos die ons op 14 juni jl. de auto voor zeseneenhalf mille heeft aangesmeerd. Die Tinus Plukvet heeft vlak voordat ie die kar aan ons verkocht snel een vaatje vet van de plank geplukt om het olieverlies-tot-dat-moment te compenseren en heeft daarbij uit economische overwegingen gemakshalve aangenomen dat ATF staat voor Afgewerkt Type Frituurolie... of zoiets.
Te vroeg vuurgespuwd. (of is 't "gevuurspuwd"?)..
De heer Rebelo bleef uiterst kalm aan de telefoon en vertelde me dat hij de automatische versnellingsbak kort voordien voor duizend euro had laten reviseren bij een bedrijf in Zambuja en dat er een jaar garantie zit op die revisie.
Kortom, nu hoeven we alleen nog maar kontakt te leggen (wat tijdens de lunch natuurlijk niet lukte) met Paulo Neves van dat revisiebedrijf om uit te vogelen hoe we Volfje weer benoorden de Taag krijgen en... wie dat transport gaat betalen.
(wordt vervolgd)
Dan valt er nu alleen te hopen dat ze niet aangeven dat het aan verkeerd oliegebruik ligt, en de zwarte piet bij jou neerleggen :(
De garage heeft als laatste bijgevuld :D tja, onkunde ;)
Citaat van: elianmars op 06-07-2012 16:39:06
Waarbij ik me dan afvraag of het mogelijk is om een GT voor 1000 euro te kunnen reviseren :eusa_think:
Hoe dan ook, blijf alsjeblieft op dit forum. Ik vind je manier van schrijven fantastisch. Heerlijk om te lezen!
Wellicht liggen de lonen daar wat lager dan bij ons?
Wat een verhaal Tiago, ik hoop dat dit beetje licht aan het eind van de tunnel, dadelijk weer volle zonneschijn voor je wordt.
Groet,
Ewøut
Citaat van: spekkie99 op 06-07-2012 16:13:25
wat een mooie wending voor je, er gloort weer licht in het automatenbak leven...
en anders kun je altijd nog aan de sherry
mooi land portugal
suc6 ermee!
Ehm...
Spanje is het Sherry land. Portugal is het land van de port en dan met name de stad Porto.
Maar Tiago; dat is goed nieuws. Ik hoop wel dat het revisiebedrijf hier een eenmalig een foutje heeft gemaakt.
... Of zie ik nu weer beren op de weg?
Citaat van: KIM op 06-07-2012 18:00:32
Citaat van: spekkie99 op 06-07-2012 16:13:25
wat een mooie wending voor je, er gloort weer licht in het automatenbak leven...
en anders kun je altijd nog aan de sherry
mooi land portugal
suc6 ermee!
Ehm...
Spanje is het Sherry land. Portugal is het land van de port en dan met name de stad Porto.
uh ja, en dat kwam dan weer door het bier ;D
port normaal iets voor oma's totdat je aan de taag wandelt en na de derde rondleiding het best lekker vind...
Citaat van: spekkie99 op 06-07-2012 19:09:09
Citaat van: KIM op 06-07-2012 18:00:32
Citaat van: spekkie99 op 06-07-2012 16:13:25
wat een mooie wending voor je, er gloort weer licht in het automatenbak leven...
en anders kun je altijd nog aan de sherry
mooi land portugal
suc6 ermee!
Ehm...
Spanje is het Sherry land. Portugal is het land van de port en dan met name de stad Porto.
uh ja, en dat kwam dan weer door het bier ;D
port normaal iets voor oma's totdat je aan de taag wandelt en na de derde rondleiding het best lekker vind...
Daar had ik geen drie rondleidingen voor nodig ;D
On topic: Hopelijk kun je snel weer in je eigen auto rond toeren!
Citaat van: elianmars op 06-07-2012 16:39:06
Hoe dan ook, blijf alsjeblieft op dit forum. Ik vind je manier van schrijven fantastisch. Heerlijk om te lezen!
+ 1 ;D
Ik vraag me inderdaad erg af wat je voor 1000 euro kunt doen behalve misschien een lekkende pakking (proberen te) vervangen. Niettemin: hopelijk doen ze niet al te moeilijk en repareren/vervangen ze de bak zonder dat dat voor jezelf al te hoge kosten met zich mee brengt!
Citaat van: Taranis op 06-07-2012 07:54:05
Citaat van: Marc O. op 05-07-2012 20:21:26
Citaat van: KIM op 05-07-2012 20:16:50
Citaat van: dbs1 op 05-07-2012 10:54:39
Stel je zet de bak in D, dan staat deze in de 1e versnelling. Door mee te tellen en goed te luisteren hoe vaak de bak schakelt is het in theorie mogelijk te bepalen hoeveel versnellingen er zijn (mits het de bak lukt om door te schakelen tot de hoogste versnelling.....)
Ik ben bang dat je dan een paar versnellingen meer gaat tellen. De inschakeling van de lock-up voelt namelijk ook als een versnelling en het toerental daalt ook zo'n 200-500 toeren.
De lock-up telt niet mee als versnelling omdat je geen tandwielen schakelt. Bij mijn AW bak zit er een lock-up op 3 en 4. Bij de geartronic verwacht ik 'm minstens op 4 en 5.
De (weliswaar 4 baks-) Geartronic in mijn S80 had alleen een lockup in de 4.
Mijn 5-traps bak ook alleen in 5.
De 6 traps giertronic heeft gewoon lock-up in alle verzetten.
Pas als deze vaststaat gaat het gas er op :eusa_whistle:
Grts Ronald
Citaat van: V70 classic op 06-07-2012 22:09:08
De 6 traps giertronic heeft gewoon lock-up in alle verzetten.
De TF80SC (geleverd vanaf MY2006) is dan ook een wezenlijk andere bak dan de AW bak in mijn auto en die van de topicstarter ;)
Ik-zei-de-gek...
Hè?
Nee, ik bedoel bij wijze van antwoord op de vraag: Wie dat transport naar Azambuja (ruim 250 km) gaat betalen. Ikke dus!
Vanmorgen namelijk de verzekering gebeld.... want die hadden de keet vrijdagmiddag wat vroeger dichtgegooid, om te compenseren dat ze 's maandags wat later begonnen waren... Ik ga me maar niet afvragen hoe dat moet, als men in het weekeinde ergens komt stil te staan en een sleepdienst nodig heeft.
Maar goed, ter zake...
Nee, zegt de aimabele dame van de verzekering, we hebben vorige week al een slepie voor u geregeld, we kunnen dat niet een tweede keer doen, niet voor hetzelfde euvel.
Caramba, ik had dus gewoon met een andere averij op de proppen moeten komen. Onthouden voor een eventueel volgende gelegenheid dan maar!
Ook ben ik kennelijk niet meer voldoende Hollander om meteen te roepen: "Weet je wat? Ik betaal dat slepie van vorige week wel, als jullie deze betalen... zo betalen jullie maar één keer voor hetzelfde euvel! Ja toch, niet dan!?"
Maar ja, toen ik dat bedacht, had ik al opgehangen.
Sleepdienst Gilberto (tevens onze rotsvaste taxichauffeur) gebeld en die kan ons op woensdag (reeds), met auto en al, tot het revisiebedrijf in Azambuja brengen....
Wablief?
Ja, we hebben maar besloten om onze voiture op haar reis te vergezellen, onder het motto: Stel dat het probleem in een handomdraai verholpen is...
Wishful thinking, zegt u?
Waarschijnlijk heeft u gelijk, maar... ach, anders nemen we een hotelletje voor één nacht en... mocht het nog langer gaan duren, kunnen we altijd bij dochterlief in Alcochete terecht.
Uit de commentaren heb ik mogen opmaken dat het wijsheid is om straks met een uitgestreken smoel vol te houden dat er helemaal niemand met zijn jatten aan de auto heeft gezeten. Hooguit heeft het garagebedrijf in Mértola het oliepeil in de bak geverifieerd en geconstateerd dat dat in orde was.
Heb ik dat goed begrepen?
Ik bedoel... om te voorkomen dat het revisiebedrijf nonchalant roept (zoals iemand hierboven al suggereerde): Tja, verkeerde specificatie ATF gebruikt! Dááág!
En dat we daar dan staan, bedoel ik, 250 km van huis, met vier wielen en een stuur.
Nog een vraag...
Ik heb 't in mijn voorstelrondje al gehad over de lichte trek naar rechts van het stuur. Moet ik dat ongemak woensdag bij het revisiebedrijf te berde brengen of is dat ongepast? Mijn gedachtengang is namelijk deze...
Stel dat deze hele heisa achter de rug is en ik kom daarna terug bij de garage in Mértola terug met de vraag "Kijk even naar mijn trekkende stuur, wil je!?" en Armando antwoordt met de gevleugelde woorden: "Circa 8.000 euro, dankuwel, alstublieft!"
Ben ik nog in beeld? In dat geval kan ik mijn Volf beter morgen voor dag en dauw gaan afzinken in de Rio Guadiana, als u begrijpt wat ik bedoel.
Ik verneem gaarne uw gevoelens in deze!
Licht naar links of rechts trekken is 9 vd 10x uitlijning of scheef afgesleten banden. Daar zou ik eerst naar kijken voordat je het revisiebedrijf er mee lastig gaat vallen.
Succes met de reis woensdag en hou ons op de hoogte :)
Het naar links of rechts trekken is hoogstwaarschijnlijk uitlijning, maar kan ook komen door rotte draagarm rubbers.
Verder weet je uiteraard niets van die bak af en ook helemaal al niet van olie of iets
Citaat van: Sbv op 09-07-2012 15:09:32
Het naar links of rechts trekken is hoogstwaarschijnlijk uitlijning, maar kan ook komen door rotte draagarm rubbers.
Verder weet je uiteraard niets van die bak af en ook helemaal al niet van olie of iets
Inderdaad, hou je van de domme over de bak, hij doet het niet dat is alles wat je weet ;D
Enne, voor alle zekerheid om misverstanden te voorkomen: je spreekt van je "vaste sleepdienst", ik neem aan dat de auto op een auto-ambulance/vrachtwagen o.i.d. vervoerd wordt naar het revisiebedrijf, want slepen (dus achter een andere auto met de 4 wielen op de grond) is niet best voor een automaat.
Veel succes en blijf posten!
(http://www.volvo-plaza.nl/images/awd-flatbedtow.jpg)
8 pagina's en nog nergens gelezen welke bak er nou onder zit.
Keine Sorge, DBS1 en Ben, Volf wordt getransporteerd op zo'n... ehhh, dinges... flatbed tow.
"Kwestie van uitlijning" en "scheef afgesleten banden" lijken me overkomelijke verliesposten, Taranis! Ook "rotte rubbers" rolt me redelijk rustig in de oren. Ik zal me oliedom houden, Sbv, één van mijn fortes.
Oliedom in dit geval is dan wél weer een leuke woordspeling ;D
Citaat van: Tiago op 09-07-2012 20:05:57
"Kwestie van uitlijning" en "scheef afgesleten banden" lijken me overkomelijke verliesposten, Taranis! Ook "rotte rubbers" rolt me redelijk rustig in de oren. Ik zal me oliedom houden, Sbv, één van mijn fortes.
Nederlandse tarieven:
- uitlijnen ongeveer 80 euro voor een goede uitlijner
- 2 nieuwe voorbandjes ongeveer 250 euro voor wat fatsoenlijks
- draagarmrubbers ongeveer 120 euro en een berg klootviolen, of voor ongeveer 280 euro nieuwe draagarmen en ze zitten er zo onder.
Toch nog even een geval van opkomende twijfel op het laatste moment, vóórdat we morgen naar Azambuja afreizen...
Begrijp ik het goed dat ik dat revisiebedrijf niets schuldig ben wanneer ze de boel gemaakt hebben (of zelfs wanneer ze er een andere bak onder hebben moeten zetten)? Of begin ik nu door te slaan?
Even ter herinnering... de vorige eigenaar van mijn Volf zei dat de bak net gereviseerd was en dat daar een jaar garantie op zit. Vandaar mijn vraag.
Ik bedoel, ik moet al diep in de buidel tasten voor de reis ernaartoe... maar daar heeft dat revisiebedrijf misschien weer niets mee te maken.
Wie heeft een (redelijk) antwoord?
Ik zou dat soort zaken toch liever van tevoren bespreken met dat revisiebedrijf. Dat je de reis daarheen zelf moet betalen lijkt me nog enigszins logisch, maar de revisie zou inderdaad garantie moeten zijn. Maar nogmaals, dat zou ik persoonlijk liever van tevoren bevestigd willen hebben van ze. Heb je de documenten waaruit ondubbelzinnig blijkt dat je die garantie ook daadwerkelijk hebt?
Ehhh... nee, Marc O., die documenten heeft de vorige eigenaar. Nadat hij de gegevens telefonisch aan mij doorgespeeld had, hebben we contact gezocht met Paulo Neves van het bewuste revisiebedrijf. Hij bevestigde de garantie telefonisch en verordonneerde dat er verder niemand met zijn kladden aan de bak mocht komen. Waren we wat dichter in de buurt geweest, dan had hij een mannetje langsgestuurd, zeid ie, maar in ons geval was dat wel wat ver, gezien ook de apparatuur die daarbij komt kijken.
Kortom, ik zag even geen reden om aan zijn woorden te twijfelen, en te veronderstellen dat hij en de vorige eigenaar onder één hoedje speelden om mij in een financiële hinderlaag te lokken. Begrijp je?
Ik ben het met Marc eens, ik zou dat vooraf heel goed vastleggen en bovendien die garantiedocumenten opvragen. Laat je niet bedotten ;)
Ja, ik snap het. Maar ik zou, als ik in jouw schoenen stond, toch graag dat garantiebewijs in eigen handen hebben. Gewoon, 'voor het geval dat'. Mocht Paolo Neves direct beweren dat je helemaal geen garantie hebt, dan heb je namelijk geen spreekwoordelijke poot om op te staan.
I can see where you're coming from, Marc O.
Maar in dat geval ga ik hem op een kalme Clint Eastwood-toon aanbevelen, om de brandweer alvast te bellen.
Citaat van: Tiago op 10-07-2012 21:19:30
I can see where you're coming from, Marc O.
Maar in dat geval ga ik hem op een kalme Clint Eastwood-toon aanbevelen, om de brandweer alvast te bellen.
Tja.... maar wat hoopte je dan als antwoord te krijgen, want dat ontgaat me nu een beetje, denk ik...? :eusa_think:
O, Marc O.... denk je nu echt dat Clint een antwoord verwacht op de vraag "D'ye feel lucky, punk!"? Misschien een antwoord in de geest van "Ja, joh, ik denk dat ik een kraslotje ga kopen!"?
Mijn (eventuele) vraag aan de garagist is ook een beetje retorisch bedoeld, begrijp je. Ik verwacht niet dat ie antwoordt: "Jawel, meneer, wat is het nummer?", maar dat ie als bona-fide revisionist zijn houding herziet.
En vergeet niet dat Portugezen weltergewichtjes zijn, statistisch gezien de kleinsten van Europa, en dat deze koter ruim twee meter is, en 250 pond, schoon aan de haak, met pijn, en met gefronste wenkbrauwen.
Citaat van: Tiago op 10-07-2012 22:34:40
En vergeet niet dat Portugezen weltergewichtjes zijn, statistisch gezien de kleinsten van Europa, en dat deze koter ruim twee meter is, en 250 pond, schoon aan de haak, met pijn, en met gefronste wenkbrauwen.
Dat vraagt om een foto ;D
Citaat van: Tiago op 10-07-2012 22:34:40
En vergeet niet dat Portugezen weltergewichtjes zijn, statistisch gezien de kleinsten van Europa, en dat deze koter ruim twee meter is, en 250 pond, schoon aan de haak, met pijn, en met gefronste wenkbrauwen.
Jij verdient nu al een standbeeld ;D
Ik denk dat we binnenkort even de V70 op moeten komen knappen. Forumsleuteldagje ofzo... :eusa_whistle:
Citaat van: elianmars op 10-07-2012 22:38:15
Citaat van: Tiago op 10-07-2012 22:34:40
En vergeet niet dat Portugezen weltergewichtjes zijn, statistisch gezien de kleinsten van Europa, en dat deze koter ruim twee meter is, en 250 pond, schoon aan de haak, met pijn, en met gefronste wenkbrauwen.
Dat vraagt om een foto ;D
(http://images.amazon.com/images/G/01/dvd/aplus/007/600/bond10-l.jpg)
Veel succes gewenst voor morgen wanneer de Volf na het vorderen achterop de taxi bij de reperateur is.
En vooral veel wijsheid en slimheid (of slimmigheid) gewenst in de afhandeling van de reparatie.
Volgens mij hopen (en wie weet bidden er een paar) dat je morgen later op de dag je Maria weer kan laten gillen wanneer jij de Volf weer de sporen kan gaat geven.
Succes!
Citaat van: Taranis op 10-07-2012 22:49:20
Citaat van: Tiago op 10-07-2012 22:34:40
En vergeet niet dat Portugezen weltergewichtjes zijn, statistisch gezien de kleinsten van Europa, en dat deze koter ruim twee meter is, en 250 pond, schoon aan de haak, met pijn, en met gefronste wenkbrauwen.
Jij verdient nu al een standbeeld ;D
Ik denk dat we binnenkort even de V70 op moeten komen knappen. Forumsleuteldagje ofzo... :eusa_whistle:
Dan rij je in september toch mee als we die kant uit gaan
Citaat van: Sbv op 10-07-2012 23:46:41
Citaat van: Taranis op 10-07-2012 22:49:20
Citaat van: Tiago op 10-07-2012 22:34:40
En vergeet niet dat Portugezen weltergewichtjes zijn, statistisch gezien de kleinsten van Europa, en dat deze koter ruim twee meter is, en 250 pond, schoon aan de haak, met pijn, en met gefronste wenkbrauwen.
Jij verdient nu al een standbeeld ;D
Ik denk dat we binnenkort even de V70 op moeten komen knappen. Forumsleuteldagje ofzo... :eusa_whistle:
Dan rij je in september toch mee als we die kant uit gaan
Ho, ho. De september sleuteldagen in Noorwegen staan al vast he? :eusa_whistle:
Daarvoor of daarna mogen jullie natuurlijk wel even naar Portugal. Da's maar een goeie 3300km... (http://goo.gl/maps/Uo6U (http://goo.gl/maps/Uo6U)) Misschien komt Volf dan ook wel. Kan je gelijk zien of de revisie dit keer wel goed is uitgevoerd.
Ewøut
Ik zal mijn fototoestel meenemen, Elianmars. Kijken of je dan gelooft dat ze klein zijn...
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 10-07-2012 23:58:44
Citaat van: Sbv op 10-07-2012 23:46:41
Citaat van: Taranis op 10-07-2012 22:49:20
Citaat van: Tiago op 10-07-2012 22:34:40
En vergeet niet dat Portugezen weltergewichtjes zijn, statistisch gezien de kleinsten van Europa, en dat deze koter ruim twee meter is, en 250 pond, schoon aan de haak, met pijn, en met gefronste wenkbrauwen.
Jij verdient nu al een standbeeld ;D
Ik denk dat we binnenkort even de V70 op moeten komen knappen. Forumsleuteldagje ofzo... :eusa_whistle:
Dan rij je in september toch mee als we die kant uit gaan
Ho, ho. De september sleuteldagen in Noorwegen staan al vast he? :eusa_whistle:
Daarvoor of daarna mogen jullie natuurlijk wel even naar Portugal. Da's maar een goeie 3300km... (http://goo.gl/maps/Uo6U (http://goo.gl/maps/Uo6U)) Misschien komt Volf dan ook wel. Kan je gelijk zien of de revisie dit keer wel goed is uitgevoerd.
Ewøut
We gaan eerst naar Portugal en dan naar Noorwegen ;D
Citaat van: Sbv op 10-07-2012 23:46:41
Citaat van: Taranis op 10-07-2012 22:49:20
Citaat van: Tiago op 10-07-2012 22:34:40
En vergeet niet dat Portugezen weltergewichtjes zijn, statistisch gezien de kleinsten van Europa, en dat deze koter ruim twee meter is, en 250 pond, schoon aan de haak, met pijn, en met gefronste wenkbrauwen.
Jij verdient nu al een standbeeld ;D
Ik denk dat we binnenkort even de V70 op moeten komen knappen. Forumsleuteldagje ofzo... :eusa_whistle:
Dan rij je in september toch mee als we die kant uit gaan
Dan kan ik niet en dat weet je :P
Al je nou eerst naar Noorwegen gaat en dan naar Portugal, dan zou 't een ander verhaal zijn ;D
@ Tiago: goede reis vandaag en succes :) Ik bewonder je geduld, ik zou inmiddels al een beetje gillend gek geworden zijn zo zonder vervoermiddel.
We werden gastvrij ontvangen in Azambuja rond de middag. Het ging om een bedrijf dat gespecialiseerd is in automaten, in feite niets anders doet. Ze gaven ruiterlijk toe dat de vorige eigenaar, dien ze overigens erg graag mochten, voor meer dan 2,5 mille aan de auto had laten verspijkeren door hen, inclusief de caixa automática en... dat die derhalve onder de garantie viel.
Kijk, dát zijn berichten!
Ik vroeg of ze meteen even konden kijken of het om een groot of een klein probleem ging. Want indien het probleem groot zou zijn, konden we net zo goed meteen mee terugrijden met de sleepwagen en volgende week terugkomen wanneer de zaak gerepareerd zou zijn. Ik keek ze daarbij heel gewiekst aan, om meteen maar even als een paal boven water te hebben dat ze niet de eerste de beste voor hadden.
Zichtbaar onder de indruk zetten ze de boel aan de computer teneinde de boordcomputer te deblokkeren en... tot onze stomme verbazing... scheurde Paulo Neves vervolgens het terrein af met onze wagen. Wij blij.... want probleem opgelost, dachten we..... tot hij een halfuur later te voet terugkwam.
Afijn, om een lang verhaal kort te maken... wat er volgens hen kapot is, is de converter, een soort dichtgesealde trommel in het binnenste van de versnellingsbak en.... laat dat nou het énige onderdeel zijn wat ze niet kunnen repareren! Haha!
Jawel, het onding moet naar Engeland opgestuurd om gerepareerd te worden. Heb ik weer!
Maar hebben jullie, bedrijf gespecialiseerd in automaten tenslotte, niet toevallig ergens zo´n trommeltje rondslingeren, liet ik mij in één moeite door maar even kennen als doorgewinterde automatenspecialist.
Afijn, lachen natuurlijk, om die lollige buitenlander!
Kortom, na een copieuze lunch in het restaurant van de eega van de enige werknemer, zijn we maar weer teruggereden met Gilberto. Het management van het automatenrevisiebedrijf wordt overigens gevormd door vader en zoon Neves. De vader was een nietig mannetje dat ik met één keer flink snuiven onder mijn neus kon hebben plakken, welk kunstje ik overigens niet ten beste heb gegeven omdat zoon Paulo Neves me net iets teveel in de mouwen had en omdat ik er bovendien niet bij gebaat ben dat het management in deze voor mij kritische situatie niet op volle sterkte is.
Trouwens, Gilberto heeft ons gedropt bij dochterlief in Alcochete, omdat we onderweg van hem gewaarwerden dat we recht blijken te hebben op een vervangende auto voor minimaal vijf dagen. Goh, zeg ik, ik wist niet dat zulke dingen ook golden voor niet-leaseautorijders!
Moet alleen morgen even regelen dat het garagebedrijf een fax stuurt aan mijn verzekering. Dan kan ik een vergelijkbare auto huren en met weer een lading verhuisspullen van dochterlief huiswaarts keren.
De vraag die mij op dit moment bezighoudt: Is dat een aannemelijk verhaal van Paulo Neves? Over die kaduke converter, meen ik? Of word ik op een vriendelijke en supercorrecte manier... ehhh, genomen?
En, als dat kan kloppen, kunnen ze dan ook terecht claimen dat zo´n ding (waaraan ze zelf immers niet kunnen, c.q. mogen komen) niet onder de garantie valt?
And if yes, what figure am I looking at? Ofwel, wat gaat dat vader kosten?
Meer dan één vraag dus. Wie weet de antwoorden?
In het Nederlands heet dat de koppelomvormer. Vreemd dat een automatenbedrijf deze niet zelf kan reviseren, ik weet dat in ieder geval 1 automatenrevisiebedrijf in NL dat wel kan.
Of dit de oplossing van jouw probleem gaat zijn is op afstand niet te bepalen. Ik ga vooralsnog van hun expertise uit en verwacht dat ze het bij het rechte eind hebben. Het resultaat van bijna alle hydraulische problemen met een automaat is dat de auto niet meer aangedreven zal worden. Dat is hetgene jij hebt ondervonden.
Citaat van: Tiago op 11-07-2012 22:49:10
En, als dat kan kloppen, kunnen ze dan ook terecht claimen dat zo´n ding (waaraan ze zelf immers niet kunnen, c.q. mogen komen) niet onder de garantie valt?
Dat hangt er van af waardoor de koppelomvormer stuk gegaan is. En dat weet je pas als je de bak open hebt liggen.
Citaat van: Tiago op 11-07-2012 22:49:10
And if yes, what figure am I looking at? Ofwel, wat gaat dat vader kosten?
Meer dan één vraag dus. Wie weet de antwoorden?
Zolang het onder garantie valt, zou ik me daar niet teveel zorgen om maken en vooral niet naar gaan vragen om te voorkomen dat je slapende honden wakker maakt.
Mochten ze toch om een financiële bijdrage van jouw kant vragen, zou ik vantevoren eens heel goed informeren hoeveel dan precies en wat eventueel een andere bak kost.
Netjes overigens dat je recht hebt op vervangend vervoer, dat beperkt de kosten voor taxi-vervoer weer een beetje :)
In de eerste plaats mijn verontschuldigingen voor mijn vorige, nogal rommelige bijdrage. Ik werd hiervoor dan ook meteen afgestraft met "slechts" twee bruikbare reacties, waarvoor overigens dank, Kim en Taranis.
Ja, Taranis, netjes dat ik recht heb op een vervangende auto, maar... dat is de theorie! This is Portugal, man!
Eerst beweerde de verzekering dat ze de verplichte fax van het garagebedrijf niet ontvangen hadden (een fax die al verzonden was toen we nog ter plaatse waren), toen was het verhaal dat ik eerst recht had op een vervangende auto wanneer de koppelomvormer uit Engeland gearriveerd was, en vervolgens werd die fax er weer met de haren bijgesleept omdat die niet voldeed aan de vormvoorschriften.
Kortom, ook hier is het motto van verzekeringsmaatschappijen: Vul de kassa en verneuk de massa!
Men zou graag willen dat een verzekeringsmaatschappij haar klanten ziet als mensen die af en toe hulp nodig hebben, maar in plaats daarvan wordt men gezien als een schurk die misbruik wil maken van hun "grenzeloze goedheid".
Ik heb een kort lontje, dus ik zei al gauw: Steek die vervangende auto maar in jullie... afijn, where the sun don't shine!
Na een ommelandse rit met allerlei vormen van openbaar vervoer zijn we gelukkig weer thuis...
Na het weekeinde maar eens telefonisch vernemen bij de garage wat de prognoses zijn. Ik kan me trouwens niet voorstellen dat ik er zonder kosten vanaf kom, ook al heb ik dan zogenaamd garantie.
Vergeef me m'n onnozelheid, maar is het nu zo dat ze - billijkerwijs - kunnen vragen om de nieuwe onderdelen te vergoeden en dat de arbeidskosten onder de garantie vallen, of is het precies andersom?
Citaat van: Tiago op 14-07-2012 22:21:40
Kortom, ook hier is het motto van verzekeringsmaatschappijen: Vul de kassa en verneuk de massa!
Men zou graag willen dat een verzekeringsmaatschappij haar klanten ziet als mensen die af en toe hulp nodig hebben, maar in plaats daarvan wordt men gezien als een schurk die misbruik wil maken van hun "grenzeloze goedheid".
Ik heb een kort lontje, dus ik zei al gauw: Steek die vervangende auto maar in jullie... afijn, where the sun don't shine!
;D ;D ;D
Volgens mij hoef je daar niet voor naar Portugal, dat is in ons drijfnatte Nederland niet anders :) Kan je reactie overigens heel goed begrijpen, zo zou ik ook reageren.
Aangaande de billijkheid: normaliter moet je bijbetalen als je auto beter wordt dan ie was, maar dan betaal je een deel van de onderdelen. De arbeid is dan voor de garage zelf (hadden ze hun werk de eerste keer maar meteen goed moeten doen).
Precies, dat denk ik ook. Alleen vreemd dat er bij een vorige revisie niks met de koppelomvormer gedaan is en dat ie dus "vlak" na de revisie weer stuk is. Bak moet eraf en er weer op dus dan zou sowieso de arbeid daarvoor voor hun mogen zijn...
Succes!
Citaat van: rogerV701998 op 16-07-2012 21:00:28
Hoe staat het ermee? :eusa_think:
Ik vroeg me ook al af hoe het vordert?
Ervan uitgaande dat het vordert...... :eusa_shifty:
Neen, van vorderingen hoegenaamd geen sprake...
Vandaag bericht ontvangen dat het onderdeel (koppelomvormer) nog wel een weekje op zich kan laten wachten. Paciência!
Overigens bedankt voor de blijken van medeleven, maar laten we niet vergeten dat bij alle leed en verdriet in deze wereld mijn "probleempje" slechts aardige gespreksstof oplevert voor een forum als dit..... Beslist niet meer.
U begrijpt: Als ik iets geleerd heb in Portugal, dan is het... relativeren.
Citaat van: Tiago op 18-07-2012 17:28:12
Neen, van vorderingen hoegenaamd geen sprake...
Vandaag bericht ontvangen dat het onderdeel (koppelomvormer) nog wel een weekje op zich kan laten wachten. Paciência!
Overigens bedankt voor de blijken van medeleven, maar laten we niet vergeten dat bij alle leed en verdriet in deze wereld mijn "probleempje" slechts aardige gespreksstof oplevert voor een forum als dit..... Beslist niet meer.
U begrijpt: Als ik iets geleerd heb in Portugal, dan is het... relativeren.
Man ondanks alle ellende die je hebt met de auto moet ik toch kwijt dat ik geniet van je manier van schrijven.
Que a calma e paciência
Dank voor het compliment, Henk855!
Ehhh, even heel wat anders...
Wat betekenen die nummers en sterretjes onder onze naam eigenlijk? Heeft dat met waardering te maken? Aanzien misschien? Anciënniteit?
Meer berichten, meer sterren. De nummers zijn het aantal berichten die men neergezet heeft
Citaat van: Sbv op 18-07-2012 20:24:36
Meer berichten, meer sterren. De nummers zijn het aantal berichten die men neergezet heeft
Toevoeging: Berichten in het off-topic gedeelte worden niet meegeteld in het aantal.
Het laatste wat ik u vertelde was dat het onderdeel (de koppelomvormer) welke uit Engeland moest komen, nog wel een weekje op zich kon laten wachten. Dat was vorige week dinsdag.
Dus afgelopen dinsdag hing ik weer aan de lijn...
Nee, de 'torque' was er nog niet, zou wel donder- of vrijdag worden, maar hij zou me waarschuwen...
Afijn, niks meer gehoord dus.
En dan te bedenken dat ze me in den beginne zonder een spier te vertrekken op de mouw durfden spelden: 24 uur als het onderdeel 'in stock' is, anders enkele dagen langer...
Welnu, die 24 uur gaat nu aardig in de richting van 24 dagen!
Weet je wat het is in Portugal?
Het ontbreekt hier aan vele dingen, maar in de eerste plaats ontbreekt 't aan vergonha (= schaamtegevoel) en respect...
Neem bijvoorbeeld van de week...
Ik had een afspraak bij de dokter, om twee uur.
Dus deze jongen zit om kwart voor twee met gekamde haartjes in een volstrekt lege wachtkamer.
Om half vier (reeds!) keert de geneeskundige in kennelijke staat terug van de lunchpauze, om daarna nog ruim een half uur de akoustiek van de spreekkamer te testen met Blues-muziek...
Wat zegt u?
Ja, 't kon minder. Dat ben ik met u eens. Muddy Waters in dit geval!
Om tien over vier (ik had dus een afspraak om 2 uur, hè!) mocht ondergetekende zijn geval op tafel leggen. Echter, een woord van verontschuldiging? Welnee! De patiënt is er voor de arts, toch!? Niet andersom, welnee!
Mijn bloeddruk was een tikje aan de hoge kant, vond ze.
Ja, vind je dat gek, na ruim twee uur rondhangen in een schier lege wachtkamer...?
Wablief?
Wat ik daar eigenlijk deed? Ehhh... mijn geval op tafel leggen! Dat had ik toch al gezegd?
Nou, okee dan... omdat u zo aandringt.
De zaak is deze...
Vroeger kreeg ik een stijve van een mooie vrouw, de laatste tijd krijg ik alleen nog maar een stijve wanneer er een Volvo voorbijkwam...
Wat zegt u?
O, heet dat evolutie? Nou, ik begon me anders behoorlijk zorgen te maken. Ten eerste komt hier nauwelijks verkeer langs en ten tweede staat mijn eigen Volf al weken buitensp.... afijn, dat weet u.
Om kort te gaan, mijn pispaaltje wees gedurig naar het graf...
Ja, wat nou? U vroeg er toch om!
Hè!?
Geen schaamtegevoel? Nee, dat is het probleem in Portugal, dat heb ik zoëven al gezegd.
Afijn, toen ik het probleem bij mijn vrienden in Nederland aankaartte, was er eentje die zei dat ik mijn testosterongehalte eens moest laten testen. Want dat had ooit bij hem gespeeld en...
Het schijnt dat mannen op zekere leeftijd dus meer 'vrouwelijk hormoon' gaan lopen aanmaken. Oestrogeen, heet dat geloof ik, in de volksmond.
Normaalgesproken wordt die overtollige oestrogeen overigens weer keurig afgebroken door de lever, maar doordat er per ongeluk weleens wat wijn over dat orgaan morst, heeft die lever van mij wel andere dingen aan het hoofd als het gaat om afbreken.
Afijn, ik monsterde mijn borsten en dacht: Verrek, zou dát 't zijn?
Ik heb mijn vrouw ooit beloofd dat ik op dieet zou gaan du moment dat mijn borsten groter zouden zijn dan de hare. En ik realiseerde me opeens dat dat moment gevaarlijk dichtbij begon te komen.
Komt nog bij, dat ik tegenwoordig een zakdoek bij de hand moet houden wanneer ik naar een romantische film...
Heedaar, wacht eens even, vriend! Behoort een echter kerel überhaupt wel naar romantische films te...
Kortom, ik voelde het vrouwlijk hormoon opeens door mijn aderen kolken en vroeg subiet een testosterontest aan.
En de uitslag kwam na twee(!) maanden (reeds) af, uit het lab in Beja.
Wat denkt u?
Lh (en dat staat niet voor Love-hormoon) beneden de uiterste referentiewaarde!
Effe googlen....
Volgens Mr Google ligt dat aan een slecht werkende hypofyse (een klier in de hersenen, als ik het wel heb). En een hypofyse kan de kont tegen de krib gooien, zo ging 't verder, in geval van anorexia (hahaha!) of.... een tumor?
Goedemiddag!!!
Ja, nee, 't stond er echt!
U kunt zich misschien voorstellen dat deze jongen deze week enigszins bekommerd - om niet te zeggen, aangeslagen - ten burele van de dokter verscheen (ik had voor de gelegenheid maar even een taxi besteld, want ik kon natuurlijk in dit geval niet wachten tot ik mijn Volf weer tussen de benen had) en zwaar moest zuchten toen de geneesvrouwe haar stethoscoopje tussen zijn borsten friemelde.
Zeg 't maar, wat scheelt eraan?
Dus ik deed haar kond van mijn zorgen...
Barst dat mens me toch uit in een homerisch gelach, zeg! Niet normaal meer!
Wablief?
Dat zeg ik.... gebrek aan respect hier!
Ze had overigens wel een receptje uitgeschreven.
Zonder de bijsluiter te lezen (het zal wel tegen hypochondrie zijn, dacht ik) keilde ik 's avonds een pilletje in het keelgat en... ik word me de volgende morgen toch wakker met een jongeheer, zeg (met de klemtoon op 'jonge').... ik moest gewoon de vensterluiken opengooien (en nog uitkijken dat ik het muskietengaas niet perforeerde).
In nauwe samenwerking met mijn vrouw gelijk maar even getest of ie echt was...
Inderdaad, zuchtte ze na afloop, 't was niet een fata morgana!
Wat zegt u?
Wat dit te maken heeft met Geartronic problemen?
Niets dus! Eerder met uitlaatproblemen. Haha!
O, sorry...
Nee, ik wilde maar zeggen dat er soms ergere dingen zijn, zoals ik laatst al even memoreerde, en dat men een beetje moet kunnen relativeren.
Neem nou vorige week bijvoorbeeld, de halve Algarve afgefikt...
Wanneer mijn vrouw en ik 's avonds op het terras de ondergang van de koperen ploert zaten te vieren, Martini-tje-on-the-rocks aan de losse pols, benen bungelend over de witgekalkte terrasmuur, koel briesje in het gelaat dat opstreek vanaf de loom voorbijtrekkende Guadiana, dan konden wij boven de bergkam aan genezijde van de rivier de rode gloed van de natuurbrand zien aan de avondhemel.
Maar wat ik eigenlijk bedoel te zeggen is... het hele hebben en houden van talloze mensen in een oogwenk naar de ratsmodee...
En dan bedoel ik niet alleen hun huizen met alles erop en eraan, maar ook hun moestuinen, hun boomgaarden, olijf-, (sinaas)appelbomen... afijn, bedenk 't maar, hun bron van bestaan... foetsie!
En ik heb bij een eerdere gelegenheid al verteld hoe de verzekeringsmaatschappijen hier te lande te werk gaan....
Ehhh, nee, mevrouwtje, dat vergoeden wij niet. Begint u maar opnieuw, lijkt ons zo toe! Wat zegt u? In de tachtig is u? Wel, tachtig is toch prachtig? Haha! Goedemiddag... tuut-tuut-tuut...
Er zijn ouden-van-dagen, die overigens vaak als indianen leven (volledig self-supporting, bedoel ik, in the middle of nowhere) die hun hele leven lang niet zoveel gehuild hebben als de afgelopen dagen.
Of neem gisteren... het andere uiterste...
In een tijdsbestek van 15 minuten de hele wijnoogst in het Douro-gebied (in het noorden) vernietigd door... hagelstenen, wel als eieren zo groot. En dát zo ongeveer aan de vooravond van de oogst. Het werk van een volledig jaar naar de bliksem...
En als we nou konden spreken van een economie die wel een por tussen de ribben kan verdragen, maar... vergeet 't maar! De ribben zijn te tellen.... vanaf de maan!
Nee, het heeft allemaal niks met Geartronic problemen te maken wat ik vertel, ik weet 't, maar... ik heb gewoon even niks te melden. Dat is 't!
Paciência!
Citaat van: Tiago op 27-07-2012 22:11:08
maar... ik heb gewoon even niks te melden.
Nog nooit iemand meegemaakt die daar zoveel woorden voor nodig heeft (behalve dan wellicht in verkiezingstijd), maar hilarisch geschreven dus wat mij betreft staat die Volvo nog even met stukken ;)
Als dit er komt als je niets te melden hebt, dan verheug ik me er al op als er echt wat te melden is ;D
Whooaaaaa ;D ;D ;D briljant weer geschreven (uiteraard niet whooaaa over het gegeven dat mensen hun hele hebben en houen kwijt raken....).
Het lijkt wel alsof de verhalen van Wachamacollit terug zijn.
Vreselijk wat die mensen met die brand en hagelstenen is gebeurt maar het is een waar genot om te lezen hoe je het verwoord. Zoals Sander al zegt kan ik wachten tot je begint met het vertellen over de rest van de Geartronic.
En veel succes gewenst met je jonge (ouwe) heer ;D
Citaat van: Ben op 28-07-2012 07:29:27
Het lijkt wel alsof de verhalen van Wachamacollit terug zijn.
Daar moest ik inderdaad aan denken :D
Erg knap geschreven, ook al zijn de onderwerpen lullig en triest ;)
Fraai is dat...
Dus, als ik het goed begrijp, vindt men het leuk dat ik niets te melden heb!?
Dan kan ik voortaan maar beter mijn mond houden. Het is maar goed dat ik niet zo'n prater ben...
Laat effe weten als je van plan bent om je belevenissen niet meer op dit forum te zetten. Dan kom ik je in P persoonlijk op andere gedachten brengen ;D
BTW... who the sjips is Wachamacollit?
Citaat van: Tiago op 30-07-2012 13:31:35
BTW... who the sjips is Wachamacollit?
http://www.volvo850forum.nl/index.php?action=profile;u=1018
Voorbeeldje: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,43386.msg874583.html#msg874583
Citaat van: Claudia op 27-07-2012 22:25:20
Lullig (sorry voor het woord) van die (nog steeds niet werkende) geartronic....maar inderdaad, wie maakt zich druk over een omvormdinges of whatever als je ziet dat iemand z'n hele hebben en houden in een paar tellen kwijt is.
Wil je mij een lol doen?
Schrijf alsjeblieft een boek.
Zou je dan later zo vriendelijk willen zijn een exemplaar voor me te signeren? :)
Als ik tussen de regels door lees gaat het gewoon toch over een "omvormdinges" alleen in de vorm van een pilletje. ;)
Citaat van: J. Hoeksema op 30-07-2012 14:46:58
Citaat van: Claudia op 27-07-2012 22:25:20
Lullig (sorry voor het woord) van die (nog steeds niet werkende) geartronic....maar inderdaad, wie maakt zich druk over een omvormdinges of whatever als je ziet dat iemand z'n hele hebben en houden in een paar tellen kwijt is.
Wil je mij een lol doen?
Schrijf alsjeblieft een boek.
Zou je dan later zo vriendelijk willen zijn een exemplaar voor me te signeren? :)
Als ik tussen de regels door lees gaat het gewoon toch over een "omvormdinges" alleen in de vorm van een pilletje. ;)
;D
Ik weet niet wie er ongevraagd mijn berichten redigeert, maar... "who the sjips is Wachamacollit" bekt toch echt niet zo lekker als "who the sh.. is Wachamacollit"
Waarvan acte!
Citaat van: Tiago op 31-07-2012 12:32:42
Ik weet niet wie er ongevraagd mijn berichten redigeert, maar... "who the sjips is Wachamacollit" bekt toch echt niet zo lekker als "who the sh.. is Wachamacollit"
Waarvan acte!
Dat doet de automatische-stoute-woordjes-in-lieve-woordjes-verander-machine van het forum.
Probeer maar eens "ve der", aan elkaar te typen, ook zo iets.
Hebben we aan ons forumlampje te danken.
Tiago, je schrijfstijl is onnavolgbaar. Ieder ander zou de gebeurtenissen in 3 zinnen samenvatten, maar jij weet er een boeiend verhaal van te maken.
Jammer dat het om een boel narigheid gaat, maar het is desalniettemin geweldig om te lezen.
Aha, een soort "omvormdinges" dus, om 't maar even bij de formulering van Claudia aan te sluiten, die "stoute" woordjes... ehhh, omvormt.
Bedankt, elianmars, ik zal er voortaan rekening mee houden.
Wat zeg je, Wout309t, moet ik "ve der" aan elkaar proberen te schrijven? Zoals in... Arendsoog en Witte verder?
Dankjewel, dbs1... ik word er verlegen van.
Overigens heb ik vandaag mijn vrouw laten bellen met de garage...
Er zijn nu drie weken om sinds we onze bolide als de-eerste-de-beste sleurhut derwaarts hebben laten slepen. In mijn ogen zou het van fatsoen (en bovendien goed ondernemerschap) getuigen dat men even een telefoontje pleegt wanneer de klus een niemendalletje langer dan de aanvankelijk beloofde 24 uur blijkt te duren. Doet men dat niet... laat me dan alstublieft na drie weken nagelkluiven niet zelf aan de telefoon met de ondernemer in kwestie, want mijn sarcasme bijt een gat in zijn oor waar een vrachtwagen met oplegger met losse handen nog wel doorheen kan...
Wat zegt u?
Ik was diegene die de Portugees gebrek aan respect verweet, ja. Dat is helemaal waar! En ik zal ieder medemens dan ook met alle respect tegemoettreden. Mijn respect hoeft echt niet eerst "verdiend" te worden (zoals sommige zuinigaards het willen hebben) maar... men kan 't WEL verliezen, en wel in ene keer - en daarna moet men het WEL (terug)verdienen... als u voelt wat ik bedoel.
Anders gezegd: Krijgt ondergetekende het gevoel dat hij aan het lijntje gehouden wordt...
Afijn, mijn vrouw bellen...
Want dat kan de Portugees dus wel uitstekend, hè: Aan de buitenkant - in woord en gebaar, meen ik - gevoelens veinzen die van binnen helemaal niet gevoeld worden. Dat kan deze jongen echt niet, met geen zeven paarden!
Heb ik u al wel eens voorgerekend dat de Portugees - even uit het blote hoofd - 32 manieren in zijn vocabulaire heeft om "u" te zeggen?
Hè?
Nee, wees maar niet bang, dat ga ik nu niet doen, want dat valt buiten het bestek van dit betoog. Ik blijf graag een beetje to-the-point, ziet u...
Waar was ik gebleven? O ja....
Nou, je had haar moeten horen, zeg! "Alles goed met u? En hoe is 't met uw eerbiedwaardige vader, als ik zo vrij mag zijn om....?" Het hele magazijn aan formaliteiten moet iedere keer weer helemaal leeggeschoten.
Dat duurde LANG...
Ik wilde juist aan mijn teennagels beginnen... toen mevrouw ter zake kwam. Kijk, dáár houd ik van!
Nee, heer garagist had nog niet gebeld, want hij wilde dat ons automobiel eerst helemaal tip-top was, vóórdat hij ons zou gaan optelefoneren.... (alsof zulks een ritueel is, zeg, waar een roedel heilige maagden aan te pas komt).... afijn, om een lang verhaal kort te maken, zei hij (kijk, dáár houd ik van!)... hij dacht vandaag of morgen zijn volle zegen te kunnen geven aan de reparatiewerkzaamheden en zou daarna subiet bellen...
Om kort te gaan, waarde medeforumleden, want ik houd 't nu even kort.... ik verwacht over een dag of veertien een telefoontje dat ik de patiënt mag komen halen.
Pffff wat duurt dat lang....
Lijkt mij dat hij hem zel fook zo snel mogelijk weg wil hebben, heb zo'n auto toch vast op de brug staan.
Hoop dat het snel is oppgelost!
Heb respect voor je geduld hoor. Ik zou zelf allang hoorndol door die werkplaats hebben gevlogen.... :eusa_clap: :eusa_clap:
Wederom respect voor je geduld, maar wat Dirk zegt: ik had de werkplaats inmiddels al eens een bezoekje gebracht om te kijken hoe het er mee stond... :)
Ik was inderdaad ook gaan wezen kijken in de werkplaats of dat de motorkap ook daadwerkelijk al open stond of niet.
En de vrouw de volgende keer niet laten bellen, daar wordt een kort verhaal alleen maar lang van.... :eusa_wall: ;D
Citaat van: Tiago op 31-07-2012 22:49:11
Wat zeg je, Wout309t, moet ik "ve der" aan elkaar proberen te schrijven? Zoals in... Arendsoog en Witte verder?
;D
Je kunt gaan kijken, afspraken maken etc.
Zodra je je kont keert agaan ze weer terug in oude tempo.
Kost je uiteindelijk alleen geld om daar te komen.
Blijf maar lekker schrijven.
Het is om te smullen ;D
Als ik zo naar de werkwijze van deze man kijk (waarbij het woord "werk"behoorlijk overdreven lijkt) denk ik dat een reactie binnen 14 dagen nog aan de snelle kant is, het kost hem waarschijnlijk al een maand om zijn zegen aan de reparatiewerkzaamheden te geven :-X
Tiago, dit zal je wel bekend voorkomen:
Ooit was ik eens op vakantie in de Algarve, alwaar een spoorlijn midden door het dorp liep.
Op een dag kwam ik in het dorp en trof de spoorbomen gesloten, ervoor stonden enkele auto's gestald, ogenschijnlijk verlaten. Ik sloot achteraan in de rij en verbaasde me over alle voetgangers, fietsers en bromfietsers die gewoon tussen de bomen door het spoor overstaken.
Na 20 minuten wachten kwam een trein stapvoets voorbij en had ik door wat er gaande was: iedereen wist natuurlijk van deze werkwijze van de PS en ging gewoon iets anders doen of reed tussen de bomen door.
Na nog eens 15 minuten kwam een mannetje op zijn dooie akkertje met de hand de bomen weer openen, het was maar goed dat ik vakantie had want gebeurt dit in NL dan :eusa_wall:, een enkele auto bleef na het openen van de bomen overigens nog even staan, maar daar kon iederen gewoon omheen rijden.
Kan iemand mij uitleggen wat er 'fout' is aan het woord 'verder'? Ikke nie begrijp nie... ???
Ewøut
Met 'verder' is niks fout, maar als je v.e.d.e.r. zonder die puntjes typt, dan wordt dat automagisch veranderd naar 'verder'. ;) Er was namelijk eens een forumlid (wiens naam wij niet noemen) die steeds weer 'v.e.d.e.r.' schreef (maar dan dus zonder de puntjes ;D) i.p.v. 'verder'. :eusa_shifty:
Oh, ik heb m'n hele 'schunnige woorden' database in m'n hoofd doorgebladerd maar niks gevonden... Dank voor de uitleg. Hoef ik het woord dus niet toe te voegen aan die lijst.
Ewøut
@Tiago: sorry dat ik het even in jouw blog vroeg. :-[
verder licht of is het v.e.d.e.r licht?
Wel lastig dat dit woord wordt veranderd ;D
Je had helemaal gelijk, Wout309t! Mijn woordenschat is overigens zó pover, dat ik niet eens weet waarom het woord "ve(d)er" niet door de beugel kan volgens het 'stoute woordjes'-omvormdinges.
Ik hoor enkele 'gunslingers' overigens brullen dat ze de garagist al lang aan zijn blauwe revers over de (hef)brug hadden laten komen, maar de oplettende lezer herinnert zich beslist, dat de betrokken entrepreneur zich op meer dan 250 km van mijn jeukende handen bevindt. Een luttel verder dan een steenworp, dunkt me, zelfs indien men wel over een auto zou beschikken.
Heel herkenbaar, dbs1! Ik zíe het voor me... bijna iedere dag!
Overigens, PS staat voor Partido Socialista (en niet voor Portugese Spoorwegen, haha!). CS is de juiste benaming hier, Comboios de Portugal.
Het is je - als ik tenminste goed tussen de regels door lees - dus ook opgevallen dat niemand van de inboorlingen zich druk schijnt te maken. Ook wij houden ons bij dergelijke gebeurtenissen natuurlijk koest de eerste keer, al was het alleen maar vanwege het hoge folkloristische gehalte - altijd aardig om te onzent nog eens in geuren en kleuren na te vertellen, nietwaar!?
Ik weet vanzelf niet hoe zulks jou vergaat, dbs1, maar bij een tweede en volgende keer voor (bijvoorbeeld) zo'n dichte spoorwegovergang begint de milde glimlach op mijn regelmatige trekken toch een lichte neiging te vertonen om te verstrakken tot de grimas van een gederangeerde spoorwegbeambtemoordenaar. Onschuldige omstanders kunnen bij een dergelijke gelegenheid gemeenlijk waarnemen dat er stoom uit oren, neusgaten en fluit tegelijk ontsnapt bij mij.
Het tegenstrijdige is zit 'm volgens mij hierin...
Enerzijds lijken wetten en voorschriften de Portugees Iberisch koud te laten (het Wetboek heeft min of meer dezelfde functie als het stripboek: Lachen!), anderzijds lijkt er een heilig ontzag te bestaan voor 's lands leges et mores. Het volgende voorbeeld moge dat laatste illustreren...
Hallo, hallo, riep ik in de groeve tegen de walmende uitlaat van de zandauto, mijn pick-up staat ginds geparkeerd, u gaat de verkeerde kant op.
Dat weet ik, riep de zandman achter het stuur terug, maar het product moet vóór aflevering eerst gewassen worden, dat is voorschrift!
Enkele minuten later stond ik inderdaad bij een piepende en krakende installatie te koekeloeren, waar de vracht zand welke ik me zojuist aangeschaft had, "gewassen" werd.
Ik zie geen water, brul ik in het slaperige oor van de zandman.
Hij haalt gelaten zijn schouders op.
GEEN WATER, scandeer ik nogmaals, denkende dat hij me de eerste keer niet begrepen heeft.
De watertoevoer doet 't al zeventien jaar niet meer, meneer!
Wankelend stel ik de volgende vraag, haast tegen beter weten in...
Maar waarom staan we hier dan in godsnaam mijn zand te... ehhh, wassen?
Voorschrift, luidt het berustende antwoord.
Ik ben natuurlijk een beginneling (ik woon hier nog maar acht jaar), dus ik kan met goed fatsoen niet beweren dat ik de Iberische ziel reeds doorgrond heb, maar ik vermoed dat de zojuist beschreven paradox met het volgende te maken heeft...
In zijn werksituatie volgt de rechtgeaarde Portugees keurig de regels en voorschriften en spreidt daarbij een bewonderenswaardig engelengeduld ten toon, want.... een en ander kost hem geen vrije tijd.
Zodra de fabrieksfluit evenwel geklonken heeft, is het van: YABADABADOO!!!! en lapt hij alles aan zijn laars wat even niet in zijn straatje te pas komt.
Een andere verklaring voor het fenomeen heb ik even niet, dbs1.
Ik luister...
Aha, ik zie dat het raadsel van v.e.d.e.r. is opgelost. Had dus niets met mijn gebrekkige vocabulaire te maken. Dank, Marc O.
Citaat van: Marc O. op 01-08-2012 20:19:43
Met 'verder' is niks fout, maar als je v.e.d.e.r. zonder die puntjes typt, dan wordt dat automagisch veranderd naar 'verder'. ;) Er was namelijk eens een forumlid (wiens naam wij niet noemen) die steeds weer 'v.e.d.e.r.' schreef (maar dan dus zonder de puntjes ;D) i.p.v. 'verder'. :eusa_shifty:
Dat was inderdaad in van zen fouten, ben benieuwd of hij nog op men mail reageerdt !
Net wat Claudia zegt, ik zou gillend gek worden met het zoiets meemaken van het zand wassen zonder water....... ;D Wat een verhaal zeg !
Citaat van: Dirk342 op 02-08-2012 07:00:05
Net wat Claudia zegt, ik zou gillend gek worden met het zoiets meemaken van het zand wassen zonder water....... ;D Wat een verhaal zeg !
Ach.
Ik ken verhalen van chauffeurs welke bij het passeren van een grens hun auto moesten ontsmetten.
Moesten betalen aan de douane ( niet in Portugal) om door een bak met ontsmettings vloeistof en sproeiers te rijden.
U raad het al in deze contekst.
Nergens gin vloeistof nie.
Kon je kiezen.
Of betalen en een rondje door die
wasstraat bak.
Of gewoon geen meter meer rijden.
En dat was dan overheid he.
Gisterenmiddag, op de valreep van de werkweek, een telefoontje van de garagist...
Het omvormdinges zat weer op zijn plek, dat was 't punt niet, maar... bij 't rijden zat er nog een vervelende klop of schok tussen de versnellingen... ehhh, trappen.
Dat probleem wilde hij de wereld uit hebben vóórdat hij de wagen afleverde, zeid ie.
Lofwaardig streven. Ik schoot bijna vol. Ik was sowieso opeens mild gestemd omdat er eindelijk eens een telefoontje van hem uitging. Een beetje een Pyrrhus-overwinning in dit geval, dat geef ik onmiddellijk toe, maar toch...
De man bood tot mijn verrassing aan om ons tegemoet te komen, letterlijk en figuurlijk. Letterlijk, door de wagen volgende week dinsdag af te komen leveren op autobusstation Sete Rios in Lissabon. Figuurlijk, door ons een vervangende auto aan te bieden, mocht het probleem(pje?) met de Volvo tegen die tijd onverhoopt nog niet opgelost zijn. Zijn zuster was met vakantie, dus hij kon ons haar Micra zolang aanbieden.
Heel vriendelijk, maar... ehhh, denkt u dat ik daar in pas?
Als ik er in pas, past u er ook in, riposteerde hij gedecideerd.
Dat ik minstens een kop boven hem uittorende bij onze eerste (en totnutoe laatste) ontmoeting, had hij kennelijk al aan de vergetelheid prijsgegeven. Zeker meer op mijn vrouw gelet dan op mij. Kan ik overigens billijken.
Maar om een kort verhaal nu eens kort te houden, het einde van de tunnel gloort! Dat wou ik maar even melden.
Toch ook weer even een woord van relativering...
We genoten gisterenavond een feestelijke maaltijd bij Duitse vrienden...
Ja, wát nou, contradictio in terminis? Natuurlijk bevinden er zich aardige mensen onder onze Oosterburen...
Hè?
Niet veel, nee. De meesten zitten in Portugal. Haha!
Maar goed, we zitten daar dus genoeglijk samen op het terras van het feestvarken... okee, van het Schwein dan... jullie je zin.... toen één van de disgenoten tussen neus en lippen door meldde dat onze buurman die ochtend overleden was... een aardig, bezig mannetje, dien ik de dag ervoor nog joviaal had toegezwaaid... en hij mij, toen hij zijn moestuintje stond te sproeien: Bom dia! 'Tá tudo bem? Ótimo!
Embolie in de hersenen of zo, werd gisterenmorgen dood wakker naast zijn vrouw.
Ik wil maar zeggen: Het leven is een zucht! Beslist niet meer!
Amen.
Toch fijn he dat volvo rijden.
Knap dat je er zo relaxt onder kunt blijven :)
Goed te horen dat het einde in zicht is.
Citaat van: Thijs T5 op 05-08-2012 01:26:01
Goed te horen dat het einde in zicht is.
Niet goed gelezen Thijs, dat einde was al gekomen (voor die buurman). :eusa_shhh:
Ewøut
Fijn, Thijs T5?
Ik kan 't me niet herinneren!
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 05-08-2012 11:30:56
Citaat van: Thijs T5 op 05-08-2012 01:26:01
Goed te horen dat het einde in zicht is.
Niet goed gelezen Thijs, dat einde was al gekomen (voor die buurman). :eusa_shhh:
;D ;D ;D
Nou ja, we horen het wel of je vanaf v/d week in de T5 of in de Micra rijdt :eusa_whistle:
Dood wakker worden ??? ;D :evil: ;D
Citaat van: Dirk342 op 05-08-2012 19:51:48
Dood wakker worden ??? ;D :evil: ;D
Ja Dirk goed gelezen:
Embolie in de hersenen of zo, werd gisterenmorgen dood wakker naast zijn vrouw. Triest is het wel maar er wordt natuurlijk bedoeld: Werd dood aangetroffen naast zijn vrouw.
"Dood wakker worden" is een Portugese uitdrukking, acordar morto. Ik wil onmiddellijk toegeven dat ze (in dit geval wellicht al te klakkeloos door mij overgenomen) niet bepaald fijnzinnig overkomt. Die wat brute spreekwijze (als het over de dood gaat) is waarschijnlijk bedoeld om stoerder over te komen dan men is.
En tja, op een bevolking van 30... ehhh, 29 zielen hakt zo'n "geval" er even in.
Ik wek bij velen uwer kennelijk de indruk dat ik altijd cool, calm, and collected ben. Het tegendeel is waar...
U herinnert zich misschien dat ik enkele dagen geleden meldde dat de garagist ons tegemoet wilde komen en dat hij ons morgen op busstation Sete Rios zou treffen, met onze Volvo of - indien die nóg niet klaar was - met een vervangende auto...
Welnu, het leek mijn vrouw gewenst, om toch even te bellen "te elfder ure" teneinde een en ander nógmaals bevestigd te krijgen.
Ik haalde mijn schouders op: Afgesproken is afgesproken... een man een man, een woord een woord. Zo zit de wereld in mekaar, tenminste... dat heb ik van mijn ouders meegekregen.
Nou, met die ouders van mij heb ik nog een hartig woordje te wisselen, aangenomen dat Petrus mij te zijner tijd in een vlaag van verstandsverbijstering binnen de poort laat, want wat denk je dat die garagist mijn vrouw antwoordde?
Ja, nee, moeilijk, moeilijk... iemand had een been gebroken... een ander had zijn teen gestoten... dus Sete Rios zou wel eens heel lastig kunnen worden, of we mekaar niet ergens anders konden treffen en of mevrouw met een uurtje terug wilde bellen.
Wat zullen we godv.... nou krijgen, brulde ik, tegen mijn gewoonte in meteen vol onder stoom, toen mijn vrouw me de boodschap doorgaf.... HIJ was 't toch die óns belde, vrijdag... HIJ was 't toch die Sete Rios voorstelde... wacht maar even, geef die telefoon maar eens hier, ik zal 'm wel even...
Ja, wat denk je? Neemt die hufter niet op! Dat is the limit, zeg!
Dus ik direct een sms'je gestuurd: We zien mekaar morgen in Sete Rios, als afgesproken! Goedenavond!
Nu ik weer enigszins gekalmeerd ben - and reality is kicking in - begin ik me toch aarzelend af te vrangen: Ja, en als er morgen niemand op komt dagen en... hij nog steeds niet de telefoon opneemt? Dan staan we daar te koekeloeren! En wat dan? Naar de politi? De politie doet niks meer op dinsdag, want... bijna weekend.
Met andere woorden, Tiago, my main man, wat is plan B?
Geen idee!!
Even rondje lopen in de buitenlucht helpt altijd wel een beetje.
Ik heb hetzelfde heel geduldig todat... :P Ben mezelf aan het afleren uit m'n slof te schieten wat al heel behoorlijk lukt. Maar soms toch nog een klein momentje van zwakte ;)
Met een plan B kan ik je niet helpen maar misschien dat een goed gesprek van man tot man wat zou opleveren?
Sterkte met het hele verhaal. En geef de moed niet op.
De t5 is een dankbare auto. Als je er tenminste van mag genieten.
Groet Thijs
(http://i49.tinypic.com/20sfygw.jpg)
Is het dezelfde kleur of niet?
Toch flut dat het al 14 pagina's ellende is....
Kan goed begrijpen dat je het beu bent.
Het is niet je stijl en wellicht zeker niet je keuze maar wat meestal goed helpt is overschakelen naar "hun" taal en gedragingen.
M.a.w. zelf ook een keer niet op komen dagen met een slechte smoes.
Even laten voelen hoe dat is.
Of voor de deur gaan bivakkeren, werkt meestal aardig op de zenuwen als je daar continue rond loopt.
Maar al met al, denk aan je hart en sterkte en succes!
Citaat van: Tiago op 06-08-2012 21:09:32
Ik wek bij velen uwer kennelijk de indruk dat ik altijd cool, calm, and collected ben. Het tegendeel is waar...
<heel verhaal>
Hoe je je misschien ook kunt ergeren aan de situatie, je moet echt boeken of columns gaan schrijven. Ik heb je relaas met een grote grijns van herkenning op m'n gezicht gelezen ;D, maar ik zou het nooit zo onder woorden hebben kunnen brengen :eusa_clap:
Ja, Thijs T5, volgens mij wel... ofschoon ik bijna kleurenblind geworden ben, van wat me gisteren weer is overkomen...
Dat doet me deugd, Taranis, dat je mijn relaas leuk vindt om te lezen. Van vrienden en kennissen die wel eens een emailtje ontvingen, kreeg ik ook dikwijls op het hart gebonden om een boek te gaan schrijven of een blog te beginnen.
De enige die tot dusver zijn (enige) talent niet serieus nam, was ikzelf... een boek leek me erg moeilijk (want dan moet men wat te zeggen hebben, nietwaar) en van een blog wist ik eerlijk gezegd niet goed wat dat was en hoe dat moest.... En ziehier, rol ik warempel via het Volvo850forum zo een blog binnen. Haha!
Life is a bitch, innit!
Wanneer men langs de Las Vegas Strip slentert, valt er - voor de oplettende straatslijper - bij tijd en wijle een hemels gegil waar te nemen.
Nee, geen celest afgrijzen van dat aardse (gok)paradijs, nee; het gegil is afkomstig van de hogere sferen van de Stratosphere Tower. Rond de buitenkant van het topje van die toren heeft men namelijk een rollercoasterbaan gewikkeld....
Indeed, nothing for the faint of heart! Mocht men bijvoorbeeld duizelig worden in een laagbijdegrondse rollercoaster, dan moet men na het verlaten van de Stratosphere Tower beslist overwegen even een CAT-scannetje te ondergaan in verband met eventueel hersenletsel.
Men heeft ze natuurlijk sowieso niet allemaal op een rijtje, als men zo'n dodenrit überhaupt in overweging neemt. Wees nou toch even eerlijk, zeg!!!
Dus begon ondergetekende bij één van zijn laatste bezoeken aan de stad aan de loodzware klim naar de top...
Wat?
Nou, wel leuk, ja. Nice buzz!
Wat dat met de gebeurtenissen van gisteren te maken heeft? Nou, die rollercoasterrit in Las Vegas was nog een easy ride vergeleken bij...
Wacht even... de bakker!
Citaat van: Tiago op 08-08-2012 19:59:23
... een boek leek me erg moeilijk (want dan moet men wat te zeggen hebben, nietwaar) ...
Hoezo? Jij hoeft niets te zeggen te hebben ;) zie de bovenstaande post van jezelf als het zoveelste bewijs ;)
Had de bakker een omvormdinges voor je?
;D Geweldig dit weer, hoe koppel je mensen aan je Blog :eusa_clap: :eusa_clap: ;D ;D
"LIKE"
Sorry, hoor, dat met de bakker liep even uit de hand...
Ik slik namelijk nog steeds van die pilletjes... dus, toen hij zich vooroverboog om in zijn broodkar te tasten...
dook Tiago met een rauwe kreet
op 's bakkers zwaarbehaarde r...
Hè, toe, wees nou eens eventjes serieus!
Nou, okay dan...
Ik beken met de hand op het hart, dat de bakker een vrouw is. Hoe heet dat? Een bakkerinnetje? Een bakkeresje?
En ondergetekende vond het nodig om - bij gebrek aan overige klandizie - haar bruingebrande bolletjes en kadetjes eens omstandig te betasten...
Nee, doe mij toch maar dat puddingbroodje.... die... ehhh, vlagina!
Ja, hoor, voor slap gel.. kunt u nog altijd bij Tiago terecht (ondanks de pilletjes)!
Ter zake nu, want ik voel de hete adem van het woordjesomvormdinges al in mijn nek...
Toen wij op Sete Rios aankwamen woensdag... géén garagist... laat staan, een vervangend automobiel!
Wel een telefoontje toen ik net lekker op kruis(raket)temperatuur begon te geraken...
Ja, garagist Paulo stond in het grote winkelcentrum, naast de Expo!
Waar is dat in godsnaam?
Aan de voet van de Ponte Vasco da Gama (één van de twee bruggen over de Taag).
Wij onze dochter bellen...
Hoe komen we daar? Gaat daar een metro naartoe? Weet jij dat misschien?
Wacht maar even, zegt dochterlief, Jorge en ik zijn toevallig nu in Lisboa. We zijn over vijf minuten bij jullie!
En inderdaad, een goed halfuur later komt er met gierende banden een soort skelter om de hoek van het busstation gescheurd; Jorges auto is een fransoos, van een niet nader te noemen merk...
Hè?
Een Renault, ja!
... en van een niet meer te achterhalen bouwjaar. Ik open een achterdeur, voorzichtigjes opdat de cellotape het niet begeeft, teneinde mijn vrouw een plaats te bieden. Eenmaal gezeten, is haar witte broek zwart van de modder en het stof dat zich - heel vervelend - tussen portier en carosserie pleeft te dringen en dat hoogstzelden wordt verwijderd vanwege de geringe neerslag-van-betekenis in deze contreien. Ikzelf verover me een plek naast de bestuurder. Ik wil me aan een lus in de dakrand optrekken om mijn definitieve zitpositie te bereiken en het ding breekt meteen af...
Dat zal ik je vergoeden, roep ik vóór ik me realiseer dat de aanschaf van een auto in exact dezelfde staat me vermoedelijk minder gaat kosten.
Jorge reageert niet eens op mijn ruiterlijke aanbod, is altijd dik tevreden met de dingen die het nog wel doen en - dát moet ik toegeven - het.... ehhh, ding voert ons als een setje vacuüm verpakte knakworsten, doch zonder noemenswaardig letsel, tot de plaats van bestemming.
We treffen onze-garagist-tegen-wil-en-dank aan bij de Apoio de Cliente van een enorme supermarkt. ..
Vóór de balie van zo'n klantenservice treft men immer hordes roodaangelopen, zwetende buitenlanders aan en áchter de balie bevindt zich door de bank genomen... niemand, hooguit af en toe een schoonmaakster.
Maar daar gaat 't nu niet om...
Goedemorgen, slikt Paulo (ofschoon het ruimschoots ná lunchtijd is) wanneer hij mijn twee kuub als een wandelende zonsverduistering op zich af ziet komen, u is inderdaad groot, hè!
Had je de eerste keer maar niet zoveel naar mijn vrouw moeten kijken, dan had je dat geweten, wil ik zeggen, maar in plaats daarvan zwengel ik grijnzend aan zijn uitgestoken hand. Ik word domweg even overmand door het dankbare gevoel, dat de man uiteindelijk toch - tegen alle statistieken in - is komen opdagen. Wanneer maakt men zulks nou nog mee, in Portugal? Wees eerlijk!
IK ben groot, maar U is groter, kraait Paulo met een van pijn verwrongen gezicht.
Wat is dat voor misplaatste megalomanie? Onze Lucy is nog een kop groter dan hij!
Afijn, laat maar even zitten, want een plotseling uitslaande brand eist al mijn aandacht op...
Nadat ik mijn satellieten namelijk aan hem voorgesteld heb, komt schoonzoonlief er meteen vol met gestrekt been in...
Wat dat voor k..bedrijf is dat meneer daar runt? Een bedrijf – naar eigen zeggen notabene gespecialiseerd in caixas automáticas – dat zijn cliënten een wachttijd van 24 uur voorspiegelt en dan 24 dagen later nog eens met een vervangende auto aan komt kakken? De ASAE moest die negotie van meneer maar eens op de keper komen beschouwen! Dan lag dat kl...bedrijf van hem wél binnen 24 uur aan de ketting...
(voor het goede begrip, de ASAE is een soort keuringsdienst-van-waren welke ook economische delicten, zoals belastingontduiking, tot zijn pakket rekent, en is tevens - als men de nieuwsitems op TV tenminste mag geloven - één van de weinige instanties in Portugal die wél naar behoren functioneert en neringdoenden derhalve ontzag inboezemt; dit even terzijde)
Allemaal waar wat je zegt, Jorge, maar... ehhh, daar gáát 't me nu even niet om! Nu deze man me een vervangende auto meegeeft, ben ik tenminste eerst even uit de brand en kan ik tenminste de verhuizing van ons aller Lucy weer ter hand nemen.
Denk evenwel niet dat ik er een woord tussen krijg bij beide kemphanen!
Maar het euvel met de caixa automática is verholpen, tracht Paulo luidkeels Jorges tackle te ontwijken, wat nu speelt is dat een monteur een aluminium veio (= steunstang) gebroken heeft... en dat die in bestelling is. Die stang, meen ik.
Verbaasd wend ik me tot Paulo...
Hoezo "een" monteur? Je hebt immers maar één mecánico in dienst, man! Eduardo! Hoe is het trouwens met zijn been?
Verwarring alom!
Ik zou het niet weten, aarzelt Paulo tenslotte, zichtbaar onzeker geworden, Eduardo is naar Engeland gevlucht en de vervanger die we inderhaast hadden aangetrokken heeft met die onervaren klauwen van hem een steunstang gebroken.
Eduardo gevlucht? Stang geknakt? Het duizelt me.
Begrijp ik het goed dat je de eerste-de-beste vers-ingehuurde klojo met zijn jatten aan MIJN auto hebt laten komen?
Het is dat mijn vrouw met een scheermesje op een spiegeltje fluks twee lijntjes vlugzout had klaargelegd, anders ware ik vermoedelijk niet op de been gebleven.
Na enig heen-en-weer-gepraat blijkt, dat mijn vrouw door de telefoon had begrepen "onze monteur heeft een perna (= been) gebroken", waar in werkelijkheid gezegd was "onze monteur heeft een peça (= onderdeel) gebroken". En ze had dus klakkeloos aangenomen dat het om Eduardo ging, voorzover wij wisten immers de énige werknemer.
Nadat ik onze (ex)schoonzoon (in spe) ervan had kunnen weerhouden om publiekelijk een waza-ari te scoren ten koste van onze (ex)garagist (in spe) die de euvele moed getoond had in één moeite door te opperen dat ik hem nog €375 verschuldigd was voor de nieuwe koppelomvormer, begaven wij ons in ganzenmars op weg naar de parkeergarage.
Wilt u wel geloven dat ik nog geprobeerd heb om achter het stuur te kruipen van die Micra van zijn zuster?
De allengs te stade geroepen brandweer is mij uit mijn benarde positie komen ontzetten. Je was net een kuiken dat uit het ei gelepeld werd, giechelde mijn vrouw later.
Ik hoefde slechts tien minuten aan de zuurstof (om mijn paniekaanval van claustrofobische aard te beteugelen), maar toen ging het wel weer.
Zelfs Paulo gaf at gunpoint uiteindelijk toe dat de Micra aan de kleine kant was voor een koter van mijn afmetingen. Ik vond dat hij wel wat meer dankbaarheid mocht tonen voor het belangeloos uitdeuken van zijn zusters auto.
Dan moeten we de BM maar van stal halen, bromde hij schoorvoetend (BMW schijnt een vermoeiend lange afkorting te zijn voor Portugezen).
Een halfuur later stoven we weer als vier ingeblikte Frankfurters in Jorges wagen over 's heeren wegen naar Azambuja, alle ramen open want Jorges AC was slechts een vage herinnering en buiten was het inmiddels een kleine veertig graden. Paulo in zijn zusters Micra leidde de weg...
Follow zet car!
Terwijl de vingers van Paulo's linkerhand, achteloos uit het zijraam hangend, een onhoorbaar ritme tokkelden op het asfalt van de kokende snelweg, zat ik al hardop te dagdromen tegen mijn medeknakworsten: Een BMW? Niet verkeerd! Die breng ik straks helemaal niet terug als die pipo aan die €375 blijft vasthouden. Haha!
Nou, die BMW bleek bij nader inzien een minder geschikte gijzelaar...
We kwamen in een donkere garage aan.
Wordt hier niet gewerkt, wilde Jorge weten.
Jawel, maar de moeder van de enige werknemer was die ochtend plotseling overleden...
Maria, snel, riep ik, het vlugzout!
Ja, zeg, hoeveel fabels kan een man van mijn postuur aan, op een doordeweekse middag?
Paulo zette een lichtschakelaar om en midden op de werkvloer, tussen de zieke auto's, materialiseerde opeens de gestalte van Paulo's vader. Het mannetje reikte rechtopstaand net tot mijn knieschijf. Waar kwam die opeens vandaan? Was die uit zo'n put komen kruipen of zo? En wat had ie daar onder zijn arm? Een afgewerkte Playboy? In zijn rechterhand hield hij in ieder geval een oliekan, welke hij opeens ijverig begon leeg te kieperen onder de motorkap van een... BMW.
Wat ziet die kar eruit, zeg!!!
Ja, vader was eens achter het stuur in slaap gevallen, op de snelweg. En... dit was wat ervan overgebleven was...
Hij wees bij die woorden op de BMW voor alle duidelijkheid, niet op zijn vader.
Afijn, een gegeven paard moet men niet... enzovoorts.
Aha, AC, zag ik een lichtpuntje.
Ja, maar die doet 't niet, spoog Paulo mijn lichtpuntje meteen weer uit.
Maria tuurde inmiddels vervuld van afgrijzen door het vettige zijraampje van onze Volf, die er van buiten uitzag alsof hij het lijdend voorwerp was geweest van een gangbang van vier weken. Binnenin zag zij de hele stuurinrichting eruit liggen, terwijl de diverse onderdelen kriskras over de lederen bekleding van de stoelen verspreid lagen.
Ze riep me nog, maar ik weigerde te komen kijken...
Ik had even genoeg sensaties gehad, voor één dag. Ik kreeg bijna heimwee naar de relatieve rust die er heerste in de achtbaan van de Stratosphere Tower.
Hij staat nu achter ons huis geparkeerd. De BMW, meen ik. Met zekerheidshalve een paar flinke rotsblokken onder de banden vanwege de 10% helling van de weg, want de handrem bleek er voor de sier in te zitten.
Vanmorgen even een mailtje geschreven aan onze garagist in Azambuja, waarin ik hem hartelijk bedank voor het gebaar ons een auto te lenen en verder....
Dat hij de bedreigingen van onze schoonzoon maar niet al te serieus moest nemen, want... blaffende honden bijten niet. Nee, dat hij MIJ beter kon zien als de gevaarlijke factor in deze, omdat ik eenmaal gedane beloftes zonder pardon in daden pleeg om te zetten...
Dat ik me een maand geleden scheel betaald heb aan een sleep van Mértola naar Azambuja (ca. 250 km). Waarom? Omdat de verkoper mij telefonisch bezworen had dat hij kortelings de automatische versnellingsbak aldaar voor een paar duizend euro had laten reviseren en dat daar een jaar garantie op zat. En bovendien omdat Paulo, telefonisch geraadpleegd, mij een en ander bevestigd had....
Dat hij zich dus nu niet opeens na vier(!) weken moest gaan lopen herinneren dat de koppelomvormer geen deel uitmaakte van de versnellingsbak en dus ook niet van de garantie.
Dat hij zich voor eventuele schadeloosstellingen in discussie gelieve te begeven met de verkoper; degene immers die zich bij hem op de garantie beroepen had.
Met de hartelijke groeten...
Ja, wat vinden jullie? Dat kan hij toch niet maken?
Als puntje bij paaltje komt, zal ik natuurlijk die duiten moeten schokken, wil ik mijn Volf terugkrijgen, maar... dan zal ik hem meteen aanzeggen dat hij zijn bedrijf beter goedschiks en eigener beweging kan sluiten. Zo niet...!
Leuk geschreven, maar na een tijdje het blog te volgen bekruipt mij een beetje een 'wat is er nou wel of niet waar aan dit verhaal' gevoel. Als je dan een redelijk serieuze vraag stelt aan het eind van het relaas kan ik het niet al te serieus nemen in ieder geval.
Ik weet in ieder geval wel dat ik uit elkaar gesprongen zou zijn als ze alle onderdelen klakkeloos in het interieur van de auto hebben liggen...
Verder moet meneer zijn gemaakte afspraken natuurlijk nakomen, maar het zal met een beetje pech middelen worden :(
:eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Sorry Tiago, maar je zou toch bijna willen dat er aan dit (voor jouw ellendige) verhaal geen einde komt? Zeer vermakelijk om te lezen.
En of de garagist dat allemaal kan maken? Tsja, ik ben geen inwoner van Portugal, maar ik denk dat ook daar geldt dat schriftelijke toezeggingen meer waard zijn dan mondelinge... (alhoewel je op basis van mondelinge afspraken ook nog wel rechten hebt).
Tja, wat kan ik zeggen, behalve ;D!
Buikpijn van het lachen.
Betalen zou ik zeker niet.
;D
Geweldig weer :D
Met ,,smaak,, lees ik de berichten Tiago en ik hoop dat als je Volf weer in orde is dat je op dezelfde manier beschrijft hoe hij rijdt en dat je ons ook op de hoogte wil houden van het leven in Portugal.
Niet alleen over het bakkerinnetje maar ook over de trips naar het melkmeisje, de slagerin en weet ik veel wat meer.
Ik zie ook uit naar een boek over je belevingen, wil het wel gesigneerd hebben. Je ging het toch uitbrengen ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Porturgal staat er financieel ook niet heel sterk voor...
Bedrijfje op de fles Volvo weg.... To be continued haha.
Ijzersterk verhaal,
Sterkte!
Forum weddenschap "wanneer heeft Tiago zijn volvo WERKEND terug...???" :) :) :)
Ik voorspel 1 april 2013.... voor een dagje :P
Thijs
Geweldig verhaal weer en met een grote grijns zitten lezen. Ik vind het echt balen voor je dat het allemaal zo lang moet duren, maar aan de andere kant hoop ik stiekem dat het nog veel langer duurt zodat we langer kunnen genieten van je geweldige schrijfwijze.
Je bent een zeer welkome aanvulling op het forum Tiago :eusa_dance: :eusa_dance:
Ik geloof er allemaal geen bal van :eusa_whistle:
Citaat van: Ben op 10-08-2012 09:15:08
Ik geloof er allemaal geen bal van :eusa_whistle:
De waarheid hoeft een goed verhaal niet in de weg te staan ;)
Ik lees dat je heel veel fan's hebt hier, maar daardoor krijg je niet altijd veel reacties waar je wat aan hebt. Om even kritisch te zijn moeten er toch twee dingen gezegd/geschreven worden.
Ten eerste geldt er bij garantie claims, dat de garantie alleen geldt voor de vervangen/herstelde zaken. Als een koppelomvormer niet is vervangen dan heb je er natuurlijk ook geen garantie op.
Ten tweede heb je zover ik kan achterhalen, tegen de waarschuwingen hier op het forum in, de bak gevuld met olie die verkeerde specificaties had. Ook hier zul je je kansen niet echt mee hebben verbeterd. Ik mag aannemen (altough 'assumption' is the mother off all fuck-ups) dat dat bij een nauwgezette controle wordt ontdekt/herkend. De automaat specialisten zijn natuurlijk niet gek. Ook niet in Portugal.
Tenzij je over een factuur/reparatieomschrijving beschikt die nauwgezet weergeeft wat er tijdens de revisie wel of niet is gedaan, lijkt het me dat enige ingetogenheid/vriendelijkheid naar 'meneer' Paolo wel op z'n plaats is. Daarbij ben je een 2 meter lange buitenlander die door z'n taal tekortkomingen al snel het onderspit delft in een (juridische) discussie. Zelf woon ik ook al een aantal jaren in het 'buitenland' dus ik weet een beetje hoe het kan werken).
Natuurlijk hoop ik dat je auto 'snel' en goed gerepareerd terug komt, maar je bent nou eenmaal afhankelijk van deze meneer en tevens van de gebruiken van zo'n land. Ook in Scandinavië gaat alles op een lager tempo dan dat we in Nederland gewend zijn. Daar zul je je bij neer moeten leggen.
Ewøut
Niet goed gelezen, Ewout, wat je tweede punt betreft...
Inderdaad voldeed de versnellingsbakolie dien ik in eerste instantie uit Spanje (Vilanueva de los Cojones) het land binnengesmokkeld had, volgens jullie niet aan de specificaties, dus ben ik de volgende dag in het (wekelijkse) busje naar Mértola gerend om alsnog de juiste olie te halen. DIE en GEEN ANDERE is in de bak terechtgekomen.
Paulo en zijn verwekker hebben stante pede, toen wij daar aankwamen, het bouquet van de olie uit de bak gesavoureerd. Rook niet verbrand o.i.d., luidde hun conclusie.
Ook heb ik meen ik duidelijk gemeld dat er geen factuur bestond, vanwege de rijke regionale traditie om BTW te ontduiken.
Wat mijn gebrekkige taalvermogens betreft, zou ik je de mailwisselingen tussen Paulo en mij kunnen tonen; dan zou je - zelfs met een gebrekkige kennis van het Portugees - je mening wellicht herzien, over wie in deze het onderspit moet delven. Het zal de oplettende lezer vast opgevallen zijn dat ook het Nederlands NIET mijn moedertaal is en gezien sommige reacties valt daar heel wel mee te leven.
Tenslotte een woord van excuus aan de azijnpissers die op het standpunt staan: Als iets niet werkelijk zo gebeurd is, MAG jij het zo niet opschrijven, vuile leugenaar!
Inderdaad, ik heb de bakkeres NIET onzedelijk betast, nee! Sorry, zal het NOOIT meer doen!
Niets van aan trekken Tiago, gewoon heen laten doen. Schrijf jij maar lekker op je geheel eigen (en zeer leuke) wijze van je af. In die korte tijd heb je hier al een aantal fan's, waaronder ik, erbij gekregen die je avonturen dan ook graag blijven volgen.
Edit: typo's
Ik begrijp dat je geen origineel Nederlander bent? Ik moet eerlijk bekennen dat het me niet was opgevallen :eusa_shifty:
Mij dus ook niet! Je hebt een rijkere woordenschat dan een van origine Nederlander zoals ondergetekende :)
Neemt niet weg dat ik hoop dat Paolo nog zo'n 24 jaar nodig gaat hebben om je afgebroken steunstangdinges te repareren en opnieuw te laten breken door de eerste beste van de straat gegrepen Jan Doedel en opnieuw te repareren en....
Zoals al eerder door anderen gemeld zou ik inderdaad uit elkaar gespat zijn, maar je bent in ieder geval weer mobiel ook al is 't de dood op wielen. Succes maar weer :)
Overigens: werk je vlak bij huis? Hoe ben je anders al die tijd op het werk gekomen, zonder Volf? En zonder freude am fahren?
Werk?
Daar heb ik al bijna 10 jaar geen tijd meer voor. Veel te druk met belangrijkere dingen!
Trouwens, jullie gebeden schijnen verhoord te worden...
Afgelopen dinsdag kondigde papa-trol aan dat de door de inderhaast aangetrokken monteur (wiens moeder dinsdag gestorven was) vakkundig gemolde steunstang de volgende morgen om 9:00 uur des ochtends (reeds!) verwacht werd.
Het ontvangstcomité kon de volgende morgen inderdaad (vertelde Paulo me) een steunstang van de regionale Volvoboer welkom heten, maar.... toen het klaroengeschal weggestorven was en het gebak soldaatgemaakt, bleek... dat het de verkeerde stang was.
Vandaag werd de juiste verwacht. Punt is even... ik durf niet meer te bellen!
Een geval van Volvofobie-uit-het-boekje, beweert mijn psychiater.
Ik merk dat mijn bericht niet helemaal op de juiste wijze is overgekomen. Ik bedoelde eigenlijk gewoon te zeggen dat je deze meneer Paolo beter nog even te vriend kan houden. Mocht hij eventueel ontdekken dat er iets niet zou kloppen met de olie of zo, dan kun je op zo'n moment beter een redelijke relatie hebben dan een slechte.
Ik had het blijkbaar gemist dat de 'verkeerde' olie uiteindelijk niet in de bak was beland. Verder zeg ik niets naars over je schrijfstijl, behalve dan dat de meeste al dan niet heimelijk wensen dat je problemen nog even voortduren.
Wat je verder doet met wie en met gebruik van welke medicijnen, dat staat geheel los van het verhaal voor mij. ;D
24 dagen valt me tot nu toe nog mee. Hier moet je al enkele weken geduld uitoefenen voor de dealer of ander garagebedrijf je überhaupt wilt helpen ...
Ewøut
Mijn welgemeende excuses, Ewout, ik zal voortaan mijn opkomende gevoelens van frustratie niet meer botvieren op onschuldige omstanders.
Ik zie trouwens nu pas dat ik helegaar niet op dit forum thuishoor...
"Op dit forum kan je je belevenissen plaatsen, die je MET je Volvo hebt meegemaakt."
Citaat van: Tiago op 10-08-2012 18:29:31
Het zal de oplettende lezer vast opgevallen zijn dat ook het Nederlands NIET mijn moedertaal is en gezien sommige reacties valt daar heel wel mee te leven.
Je maakt mij en misschien andere nu wel heel nieuwsgierig. Als Nederlands niet je moedertaal is dan moet ik zeggen dat daar niets van te merken is in je berichten.
Nu ben ik toch wel heel benieuwd wat dan wel jouw moedertaal is Tiago en ik denk dat er wel meerdere personen zijn die zich dit afvragen ;D
Aan je schrijfstijl van je berichten zou ik je toch echt als 100% Nederlander kwalificeren. ;)
Citaat van: Ben op 10-08-2012 09:15:08
Ik geloof er allemaal geen bal van :eusa_whistle:
Stiekem naar het ip adres gekeken ;)
Wat is dat, ip adres, en wat kun je daarmee?
Het IP adres is het adres van jouw computer.
Via dat adres kun je opzoeken waar de computer zich bevindt.
Waar ie zich bevindt of waar ie gekocht is, Ben?
Ik heb dit ding ooit overgenomen van een Zeeuw die hier met zijn boot voorbijkwam, en hij heeft deze laptop misschien ooit gekocht in Oude Pekela.
En... ehhh, ik bevind me niet in Oude Pekela!
Wat de taal is waarvan ik me bediende toen ik opgroeide, Henk855, met andere woorden, welke taal ik met mijn ouders en aanverwant grut sprak in mijn kinderjaren.... dáár mag je nog even naar raden! De sporen zijn ongetwijfeld in mijn taalgebruik terug te vinden...
Citaat van: Tiago op 12-08-2012 13:56:27
Waar ie zich bevindt of waar ie gekocht is, Ben?
Ik heb dit ding ooit overgenomen van een Zeeuw die hier met zijn boot voorbijkwam, en hij heeft deze laptop misschien ooit gekocht in Oude Pekela.
En... ehhh, ik bevind me niet in Oude Pekela!
Wat de taal is waarvan ik me bediende toen ik opgroeide, Henk855, met andere woorden, welke taal ik met mijn ouders en aanverwant grut sprak in mijn kinderjaren.... dáár mag je nog even naar raden! De sporen zijn ongetwijfeld in mijn taalgebruik terug te vinden...
Waar hij zich bevindt.
Is zo een beetje als een postcode.
Voer hier je eigen IP maar eens in en kijk of het klopt: http://www.geobytes.com/IpLocator.htm?GetLocation :eusa_whistle:
Aha!
Is dat de manier waarop ze 'hackers" en andere zelfverklaarde wereldverbeteraars vinden?
Mijn eigen IP adres, Ben?
Ehhhh.... ik durf het bijna niet te vragen, maar... ehhh, waar vind ik die?
Bij mij klopt het niet, ding zegt dat ik in Maastricht zit terwijl ik toch echt in Drenthe woon.
Citaat van: Tiago op 12-08-2012 15:32:17
Aha!
Is dat de manier waarop ze 'hackers" en andere zelfverklaarde wereldverbeteraars vinden?
en de mods kunnen zien of nieuwe aanmeldingen zich al eerder hebben aangemeld
Citaat van: Tiago op 12-08-2012 15:32:17
Mijn eigen IP adres, Ben?
Ehhhh.... ik durf het bijna niet te vragen, maar... ehhh, waar vind ik die?
kijk maar in je inbox
Als je deze link gebruikt komt het vanzelf boven: http://www.ipaddresslocation.org/
Nou, Ben, ik zie dat ik altijd nog een carriëre als hacker kan beginnen...
Het enige wat klopt is het land. Maar... als de Polícia Judicial me gaat zoeken, dan gaan ze dus zoeken in Vilanova da Gaia. Haha! Da's in 't 'oge noord'n, man, terwijl wij in het zuidelijkste puntje van de Alentejo wonen! Big Brother's watching in the wrong place!
Trouwens...
Had ik al verteld dat onze garagist aan een soort huidziekte lijdt?
Bij ons eerste bezoek aan zijn garage was me al opgevallen dat er in zijn nek allemaal rooie, paarse, gele hobbels en bobbels waar te nemen vielen...
Hè?
Nee, bepaald geen pretje voor de man, nee. Dat mag u wel zo stellen!
En toen we hem in Lissabon weer troffen, zagen we allemaal pleisters en verbandjes uit de nek van zijn T-shirt krullen. De man moet er onder zijn kleren ongeveer uitzien als de mummie van Nebukadnezar...
Toen wij afgelopen vrijdag naar onze dochter in Alcochete gereden waren en na de "stieren" aan het avondmaal zaten, vraagt mijn vrouw opeens: Wat groeit daar allemaal op je onderarm? Het lijken wel paddestoeltjes...
En inderdaad, laat ik nou, precies op de plek waar ik voortdurend langs de autogordel schamp en schuur wanneer ik onder het sturen mijn rechterarm nonchalant over mijn buik leg, de vingers losjes gekruld rond de onderkant van het stuur, een vreemde rode uitslag... Afijn, ik zal verder niet in details treden...
Wat nou, toe nou?
Nee, ik moet nog eten! En trouwens, ik vind zulks lullig tegenover onze garagist in Azambuja...
Maar... laat ik dit zeggen... U kunt mij binnenkort bij u in de buurt zien optreden, wanneer de kermis weer eens uw woonplaats aandoet. Let op het bordje: Return of the Elephant Man!
Wablief?
Inderdaad, ja... de onnozelaar die ooit over GEARTRONIC PROBLEMEN begon te neuzelen, weet niet half wat problemen zijn, nee!
:eusa_sick:
Trouwens, als u heel diep in mijn hart zou kijken (wat ik overigens niemand wil aanraden want ik heb er in geen jaren meer de boel gedaan; het lijkt wel een moordkuil), dan zou u mogelijk zien dat ik het nog helemaal niet zo gek zou vinden...wat zeg ik...? ik zou mijn handen dichtknijpena als ik er voor minder dan duizend euro uitspring, uit dit avontuur...
Wat?
Ja, ik heb de kosten van de sleep ernaartoe even meegerekend, ja.
Het is dat mijn naasten en... jullie ook... almaar roepen: Onder geen beding betalen!... of woorden van gelijke strekking, maar ik ga van die laatste €375 toch geen hals(met of zonder hobbels en bobbels)zaak maken, zeg? Toe nou...
Weet je wat het is met auto's? Ze blijven hoe dan ook geld kosten. Als jij voor 375,00 euro van het gezeik af kan zijn, lijkt me dat geen slechte zaak. Je kan blijven kibbelen over de garantie, maar zoals ik al eerder zei: Het blijft gewoon een lastige zaak. Hierna liggen de zaken gunstiger voor je. Dan heb je rechtstreeks 'zaken' met de man gedaan en ik weet niet hoe het consumenten recht in Portugal geregeld is, maar je zult toch wel een aantal 'rechten' aan de reparatie kunnen ontlenen.
Zodra je de eerste kilometers hebt gereden met je Volf, dan ben je de eventuele pijn alweer bijna vergeten. Als je onderarm dan ook nog goed komt... ;D
Ewøut
Na de stieren, ja! Dat heeft u goed gelezen...
Het is namelijk feestweek in Alcochete, Festas do Barrete Verde, als ik 't me goed herinner. En bij wijze van spectaculaire opening vielen er afgelopen vrijdagmiddag stieren te begluren, zei onze dochter.
Ikke niet gevraagd wat ik me daarbij voor moest stellen; die dingen zijn overal ter wereld weer anders. Onder het motto 'We zullen wel zien' stond ondergetekende met zijn twee meiden vrijdagmiddag anderhalf uur te wachten, plastic biertje in de vuist, achter de dranghekken aan de oever van de Taag. Vóór die dranghekken had men een stuk boulevard van ik schat vierhonderd meter lang bedolven onder een laag zand.
Het muurtje dat de boulevard scheidt van de Taag was bezaaid met kleine kinderen.
Moet dat grut niet eerst opgeruimd, vroeg ik nog aan mijn dochter, vóórdat de stierengevechten beginnen?
Dat hoefde niet, zei ze.
Ik snapte er hoe langer hoe minder van...
Op een gegeven moment klonk er een kanonschot, de massaal toegestroomde menigte begon uitzinnig te loeien, een kluitje koeien met belletjes om de hals kwam voorbijhuppelen, nagezeten door ruiters te paard in traditioneel kostuum (die ruiters dan, hè) met... groene mutsen op hun kop, os Barretes Verdes.
Ik denk: Nu gaat 't beginnen!
Ik voelde me gewoon een beetje nerveus worden...
Nog geen tien seconden daarna, stond ik alleen achter de dranghekken, de menigte was afgetaaid....
Kom nou, pap, het is afgelopen!
Zeg, belhamel, weet jij eigenlijk wel hoeveel koeien je moeder en ik vandaag al niet gezien hebben, onderweg hiernaartoe?
Blijven jullie niet voor de rest van de feestweek, vroeg onze dochter verbaasd, toen we na het avondmaal de auto begonnen in te laden.
Ach kind, je moeder en ik zijn geen twintig meer, moet je weten. Al dat gefeest, al die emotie...
Citaat van: Ben op 12-08-2012 15:21:04
Voer hier je eigen IP maar eens in en kijk of het klopt: http://www.geobytes.com/IpLocator.htm?GetLocation :eusa_whistle:
Ik woon volgens deze site in Apeldoorn??? IP adres is correct maar de locatie is bulls#it, mijn buurvrouw woont in Limburg ;D
Vette rubbish deze site.
Dat vermoed ik eigenlijk ook, Ewout!
Dat jij trouwens zomaar gezeik door je lippen kunt laten komen... Zonder dat het woordjesomvormdinges in werking treedt, meen ik.
Overigens zal ik misschien ook geen factuur aangeboden krijgen, teneinde BTW te ontlopen. Bovendien denk ik niet dat ze me, als ik mijn Volf werkend uit Azambuja kan smokkelen, ooit nog terugzien in die negorij, als je begrijpt wat ik bedoel. Garantie of geen garantie.
Ik meen dat het Thijs T5 was die me de stuipen op het lijf gejaagd heeft, door te suggereren dat als de zaak vandaag of morgen op de fles gaat, ik kan fluiten (is daar niet een smiley voor?) naar mijn Volf. Toen hij dat zei, herinnerde ik me meteen, dat de garagist bij ons laatste bezoek wees op een stuk of vijf superdeluxe automobielen waarvan de eigenaren tot dusverre niet meer waren komen opdagen, omdat ze de kosten van een nieuwe automaat niet konden betalen. Hoezo crisis?
Geen nieuwe automaten = geen werk voor onze garagist. Dus een surséance of faillissement, Thijs T5, is nog niet eens zo denkbeeldig, vrees ik!
Citaat van: Tiago op 12-08-2012 13:56:27
Wat de taal is waarvan ik me bediende toen ik opgroeide, Henk855, met andere woorden, welke taal ik met mijn ouders en aanverwant grut sprak in mijn kinderjaren.... dáár mag je nog even naar raden! De sporen zijn ongetwijfeld in mijn taalgebruik terug te vinden...
Nee ik kan ze niet vinden en denk meerdere niet dus verlicht mij / ons van de ,,spanning,,
Lijkt me geen reden tot raadsel ....................................................... toch?
Us Sudersee, in deade dobbe,
Hâldt noch gjin tsjillinkje mear oer
Mar fang ik hjir noch net in skobbe,
Ik tsjuch op 't wylde aventoer
Nei Portugal, nei Portugal,
Nei Portugal om bacalhau
Farwol, leaf heitelân, farwol,
Farwol, myn lân, ik bliuw dy trou
Citaat van: Tiago op 13-08-2012 19:44:43
Us Sudersee, in deade dobbe,
Hâldt noch gjin tsjillinkje mear oer
Mar fang ik hjir noch net in skobbe,
Ik tsjuch op 't wylde aventoer
Nei Portugal, nei Portugal,
Nei Portugal om bacalhau
Farwol, leaf heitelân, farwol,
Farwol, myn lân, ik bliuw dy trou
F R Y S L Â N ! ! !
Ewøut
Ik kan er geen chocola van maken....... Is 't Fries? :eusa_shifty:
Edit: Ewout zegt 't ook.
Alleen heb ik het versje door een "vertaalprogramma" gegooid, maar de helft werd niet vertaald naar het Nederlands. Ik ging er dus vanuit dat het niet echt Fries is.
Dat kan kloppen, Elianmars...
Vandaag de dag wordt er amper nog Fries gesproken of geschreven. Men kan inmiddels veilig spreken van een DODE taal.
De mensen die (dikwijls met vlammend oog) pretenderen Fries te spreken, zeuren gewoon in het Nederlands, slechts met de bekende zangerige tongval. Niets meer en niets minder!
En het Fries dat er geschreven wordt is ten hemel schreiend...
Ik kreeg laatst van een kameraad uit Nederland een boek toegestuurd, een soort biografie van een Friese voetbaltrainer. Dat was leuk voor me, zeid ie, het was een Fries boek. Haha!
Nou, het bleek gewoon in het Nederlands geschreven, alleen volgens de Friese spel(lings)regels!
Saillant detail: de schrijver van het boek is bekroond met diverse literatuurprijzen!
Daarom ook zeggen "Friezen" die mijn verhalen lezen, vaak tegen me, dat ze er geen bal van begrijpen. Haha! Dat zijn vermoedelijk dezelfde lieden die jouw vertaalprogramma hebben samengesteld!
Misschien moet ik het verzoek van sommigen uwer zo langzamerhand eens ter harte nemen en mijn verhalen in het Nederlands gaan schrijven.
Wie weet...
Maar dit is wel Fries: Butter, brea en griene tsiis, wa't dat net sizze kin, is gjin oprochte Fries!!
Ewøut (Die geen Fries is maar de Friezen wel altijd een warm hart heeft toegedragen).
Dan ben je, schat ik, de enige, Ewout!
Wat denken jullie, moet ik zo langzamerhand niet eens gaan overwegen de politie in te schakelen (aangenomen dat die lui nog in de benen willen komen, zo vlak op het weekend)?
Ik bedoel... het zijn nu 35(!) dagen. Dat lijkt me zelfs naar Iberische maatstaven te gek worden...
Overigens was er laatst iemand die vroeg hoe het consumentenrecht hier geregeld was...
Nou, daar kan ik kort over zijn: NIET.
Portugal is überhaupt een rechteloos land, het juridische systeem functioneert hoegenaamd niet, is volslagen 'verstopt'.
Bij de officiële opening van elk juridisch jaar, komen alle hotemetoten (tot en met de president van de republiek) bij elkaar om beurtelings vanaf de kansel te fulmineren dat het een schande is, dat het zo écht niet langer kan... Hoe harder de kritiek, des te harder het applaus.
En na afloop.... namen ze een glas, deden nog een plas en... alles bleef zoals het was.
Er gebeurt echt geen ene ruk!
In het begin dacht ik dat Portugezen gewoon een hekel aan buitenlanders hebben, omdat echt alles misging met elk product dat ik aanschafte, en met elke dienst die ik inhuurde. Inmiddels weet ik dat dat niet zozeer met vreemdelingenhaat te maken heeft, maar dat er gewoon helemaal niets goed gaat in dit land...
Ik was dan ook verheugd toen ik DECO ontdekte, DEfesa de COnsumidores, een Consumentenbond zeg maar. Ik werd lid, want ik stond er zo gauw even niet bij stil dat die bond natuurlijk bemand wordt door mensen met precies dezelfde Jan Salie-geest als diegenen die ze geacht worden te bestrijden. Ben ik nog in beeld?
Dus toen ik een klacht indiende tegen een brillenboer, kreeg ik na ongeveer een jaar als antwoord: Ja, we hebben die zaak aangeschreven, maar ze reageren niet, ziet u... dus hebben we uw klacht maar gearchiveerd.
Moet ik nog doorgaan?
Uw oorverdovend stilzwijgen spreekt boekdelen. Slecht idee, dus.
Ik zou eigenlijk ook niet goed weten wat te zeggen. Dat mijn auto gegijzeld wordt?
De garagist heeft zich tot dusverre een meester getoond in het vinden van uitvluchten, dus de politie om de tuin leiden moet een koud kunstje zijn voor deze ontsnappingskunstenaar.
Komt bij dat het hele land vandaag plat ligt. Weer zo'n geile heilige die jarig is of zo.
Wat zegt de garagehouder als je hem belt? Is hij nu met de wagen bezig, of heeft hij er geen zin meer in? Dan is het misschien een optie om een oprijwagen te regelen en je wagen daar weg te halen. Ik zou er allang genoeg van hebben.
Tiago,
Ik zeg inpakken en wegwezen. Je auto rijd nu nog niet en die vent heeft geen ambitie hem te maken. Autoambulance en meenmen.
Misschien een ultimatum stellen en dan doei.
Ookal zal het een moeilijk gesprek zijn en waarschijnlijk geld gaan kosten om hem ergens anders goed te laten maken.
Als je er zelf geen goed gevoel meer bij hebt zou ik inpakken en wegwezen... Of die vent helemaal gek bellen,zodat je hem misschien nog zover krijgt wat werk te verzetten.
Wederom sterkte.
Groet Thijs
Nog steeds niks? Dan zit je nu op 41 dagen en over drie kwartier al op 42 dagen. Tijd voor de Cavalerie zou ik zeggen. :evil:
Als indertijd Portugal m'n nieuwe thuisland was geworden, dan lag ik nu al in m'n kist na een zesvoudige hartaanval. Wat een mentaliteit zeg, of beter wat een gebrek aan mentaliteit.
Ewøut
Inderdaad, Ewout, zes(!) weken... voor een onderdeeltje dat er binnen 24 uur zou zijn. Haha!
Steeds als ik die zesvoudige hartaanval voel opkomen, probeer ik mezelf te kalmeren door mezelf voor te houden: Maar je hebt toch een auto tot je beschikking... ook al is dat het wrak van de weg... het rijdt tenminste.
Punt is dat de spullen van onze Lúcia allemaal over zijn nu, dankzij de leen-BMW. Ze zit nu omstandig afscheid te nemen van haar geliefde woning in de verwachting dat we haar één dezer dagen in Alcochete af komen halen in onze volf. Ik zeg nog: Maar, lieverd, dat kan nóg wel zes weken duren en we hebben je hier nodig om je spullen te sorteren en om op te ruimen (we hebben nauwelijks plek om ergens te zitten).
Afijn, gisteren weer gebeld...
Voor de verandering nam Paulo Neves van Iberotransmissões (http://www.iberotransmissoes-pt.com/contacto/) eens op. Hij zat in de auto (= mijn auto) en was op weg naar Santarém, zeid ie, om de volf (de software misschien?) te laten herprogrammeren. Dat is tenminste wat ik uit het binnensmondse gemompel aan de andere kant van de lijn kon opmaken.
Is het niet ongelooflijk dat die tammo zelf de apparatuur niet heeft om zulks te klaren?
Afijn, ik vond op Internet één Volvo-garage in Santarém, aangenomen dat hij daarnaartoe op weg was, en heb mijn exschoonzoon in een mailtje verzocht om die garage onder een voorwendsel (ik wil Paulo Neves niet vlak voor de meet tegen de haren instrijken) op te bellen om te vernemen of mijn volf daar inderdaad (geweest) is. Ook nog niets van die kant vernomen; Jorge zal wel denken: Wat heb ik nog met mijn gewezen schoonvader te maken?
Vanmorgen vijf keer gebeld met Paulo Neves, teneinde te vernemen hoe één en ander verlopen was in Santarém gisteren.
Twee keer nam ie niet op, de derde keer drukte ie me weg, en toen heb ik de andere twee nummers (zie http://www.iberotransmissoes-pt.com/contacto/ ) helemaal uit laten rinkelen.
Ik moet nu zien te ontdekken hoe ik kan voorkomen dat hij mijn nummer ziet... Ik hoop dat onze Lucy me kan vertellen, hoe ik dat voormekaar krijg.
Intussen zou ik de trouwe lezers van deze rubriek natuurlijk kunnen mobiliseren om een beloffensiefje tegen Paulo Neves te beginnen. Bijvoorbeeld twee of drie keer laten overgaan en dan neerleggen.
Maar dat doe ik natúúrlijk niet, want dat zal wel tegen de regels van dit forum zijn, en ik wil geen gelazer met de moderators...
Overigens, de nummers zijn (00351) 912649119, 910860469 en 911890509.
Denk erom, niet doen, hoor! En vooral niet allemaal tegelijk!
Zo meneer Tiago :o........... wanneer er al een prijs te vergeven zou zijn voor de meest geduldige, niet tot gruweldaden uitbarstende import portugees dan heb je deze (met stip) in de wacht (bijzonder woord, dat 'wacht' trouwens) gesleept.
Zoals andere forummers al opperden ben ik ook al voorstander van de gedachten dat je snel contact gaat zoeken met een uitgever voor de boeken die je gaat schrijven. Het begin is er al.........kwestie van in dit topic (wat waarschijnlijk nog wel wat weekjes zal voortkabbelen) beetje knippen en plakken en de eerste bestseller is een feit.
Aan de andere kant gun ik je trouwens van harte dat je snel weer, niet alleen eigenaar bent van de Volf, maar er ook nog gebruik van kan maken op dusdanige wijze zoals door de producent bedoeld zal hebben.
Ik zal vanaf mijn werk maar niet met Portugal telefoneren aangezien we daar geen klanten of contacten hebben (wat ik iedere collega die ik ook maar te spreken krijg, zal aanraden om dit zakelijk zo te laten).............
Aan de andere kant ben ik benieuwd hoe interessant buitenlandse 'klanten' voor een portugese garage zijn ::)
:D
Succes in ieder geval de komende uren, dagen, weken..............
Hmmmm.....Bij het eerste nummer wordt niet opgenomen :eusa_think: ;D
Ik heb onze ex-schoonzoon kortelings op zijn vestje gespuugd, dat ik heus wel begrijp dat liefde niet in alle gevallen eeuwig is, maar dat er verschillende manieren zijn om een bestaande relatie te beëindigen en dat ZIJN manier niet de MIJNE is, en bovendien niet die van de meeste fatsoenlijke mensen....
Dat is ie kennelijk nog niet vergeten. Vandaar dat ie nu waarschijnlijk denkt: Val maar dood, Tiago!
Ofschoon liegen niet mijn forte is, zoals elke lezer van deze rubriek uit volle borst zal beamen, en ook het verzinnen van een pretexto, ehhh... voorwendsel voor deze jongen dus allesbehalve een zacht eitje, heb ik toch zelf die Volvo-garage in Santarém maar even aan de lijn gehaald. En... ehhh, nee, niks geen blinde paarden voor de deur geleid, nee (is dat trouwens een frisisme?), maar gewoon het geval aan hen voorgelegd.
Wat blijkt?
(Houdt u vast nu!)
Paulo had voor gisteren inderdaad een afspraak gemaakt, ofschoon hem VERTELD was dat de betreffende technicus... op VAKANTIE is. Paulo is dus ook NIET op komen dagen gisteren, op zijn afspraak.
Wat Paulo niet weet (en ik dus nu wel) is dat de betreffende monteur morgen speciaal even van vakantie TERUGKOMT om enkele gevalletjes met andere auto's op te lossen. Als Paulo dus een afspraak zou maken voor morgen, zou die monteur misschien ook mijn volf tussen de bedrijven door even een beurt kunnen geven.
Maar... Paulo maakt natuurlijk geen afspraak voor morgen, want Paulo zit waarschijnlijk zijn middagtukje te doen. Aangezien hij bovendien mijn telefoontjes weigert, lijkt er even geen zalf te strijken aan mijn probleem.
Het enige dat ik kon bedenken was sms'jes sturen naar al zijn telefoonnummers: O técnico vai amanhã à oficina de Santarém, para resolver uns coisas. Ele se calhar pode pegar no meu Volvo também! Marque!!!!!!
Die zes uitroeptekens staan voor elke week dat ik al wacht. Misschien dat wat extra sms'jes hem uit zijn lethargie kunnen rukken, maar.... ik wil geen gelazer met de mods natuurlijk...
En op zijn site nieuwe en gereviseerde koppelomvormers aanbieden, het is toch een giller.
Je hebt je KM stand toch wel genoteerd/gefotografeerd voordat je hem achterliet? ;D
Ik zou je zo nomineren voor een collum!
Ik begin me serieus af te vragen of je dat ding ooit nog terug gaat krijgen eigenlijk, of dat die automatenboer er zelf lekker in aan het cruisen is :)
Als je 'm überhaupt ooit terug krijgt, hoop ik maar dat het in 1x goed is. Of niet, dan kunnen we nog lang van je verhalen genieten ;D
Portugal blijkt trouwens geblokkeerd te zijn..... :eusa_eh:
[citaat]
O técnico vai amanhã à oficina de Santarém, para resolver uns coisas. Ele se calhar pode pegar no meu Volvo também! Marque!!!!!!
[/citaat]
Is vast geen tekst uit het 'oude testament'... :eusa_think:
Maar de automaatbak resetten d.m.v. de computer kan iedereen die beschikt over Vida en een Dice. Je zou hem bijna zelf bestellen: Klik (http://www.obdclub.com/volvo-vida-dice-diagnostic-tool_p56.html)
Ewøut
Oh sorry, Ewout, ik zeg in mijn tekst alleen maar: De techneut komt morgen naar de garage, om een paar dingetjes op te lossen. Hij kan misschien in één moeite door mijn Volvo even "doen". Maak een afspraak!!!!!!
Geen OT, nee. Meer OTST?
Wat er gereset moet worden, is deze doorgewinterde Volvo-kijker even ontgaan, maar de garage verzekerde mij dat wat er moest gebeuren, alleen gedaan kon worden door die ene techneut die op vakantie is.
En ja, Taranis, daar zit ik dus ook aan te denken. Ik weet bijna zeker dat Paulo die zorgvuldig door zijn vaar gemoerde BMW, waarvan het absoluut enige pluspunt is... dat ie rijdt, gebruikte als vervoermiddel tussen huis en kruis (woon/werk-verkeer). Ik koester net als jij het ernstige vermoeden dat sedert enkele weken mijn volf als zodanig dienstdoet.
Wat bedoel je trouwens met: Portugal blijkt geblokkeerd?
En nee, spekkie99, de kilometerstand had ik niet genoteerd, nee. Zo snugger is deze jongen niet. Gaat nog steeds teveel uit van het fatsoen van anderen, zoals een schrandere kameraad uit Leiden vermoedelijk terecht opmerkte.
En je hebt helemaal gelijk, ja... was mij ook opgevallen... dat ie op zijn site adverteert met torques (koppelomvormers dus) die hij zogenaamd op de plank heeft liggen.
Is toch de limit!
Morgen naar die automaten boer en terughalen die auto en klaar is Tiago ;D
Ik zeg " forumtransport" !!!! ;D
Citaat van: de geneRaal op 21-08-2012 18:50:12
Ik zeg " forumtransport" !!!! ;D
Wie gaat er ff met een ambulance op en neer :eusa_shifty:
Snel een bakkie doen bij Tiago en weer naar huis :eusa_whistle:
Lol
Maare ik zou een tijdje terug de man al eens bij de lurven en kladden genomen hebben ( het stoute woordjes dinges ff omzeilend).
Een keertje op tafel gaan slaan daar.
SK6 Ronald
( die zich afvraagd hoeveel liter de T6 zou consumeren op een retour :evil:
Mijn handen jeuken, V70 classic!
Ik vrees alleen dat ze nog harder gaan jeuken nadat ik hem "bij de lurven en kladden genomen" heb. Of had ik je dat nog niet verteld, van die enge huidziekte die de man heeft. Hij doet op het eerste gezicht denken aan een ambulante champignonkwekerij!
Trouwens, even tussendoor...
Dat "Lol" is dat een nieuwe kreet?
Ik vraag dat omdat het me opviel dat Portugezen in hun emails overal "Loll!" schrijven als ze willen aangeven dat ze iets een goede mop vinden. Loll, pá! Ik heb enkelen hunner uitgelegd dat "lol" een overeenkomstige betekenis heeft in het Nederlands, maar dat zulks ongetwijfeld op toeval berust. Maar nou hoor ik jou ook plotseling "Lol" roepen.
Zit ik (weer als enige) iets te missen op het internationale turbofront?
Maar ter zake...
Ik heb een sms'je mogen ontvangen van garagist Paulo...
Hè?
Jawel, dat schiet op... in zes weken tijds 1 telefoontje en 1 sms'je. Dat wordt nog wel wat met die public relations van 'm.
Op mijn prangende verzoek (per sms) om toch vooral af te spreken voor morgen met de Volvo-garage in Santarém, antwoordt hij (ook per sms dus): Uw auto is in de Volvo-garage teneinde het systeem te recodificeren.
Ja, het is natuurlijk van tweeën één...
Of die knaap van de Volvo-garage liegt (Ja, Paulo heeft wel afgesproken, maar is niet op komen dagen) of Paulo liegt (en zat glunderend vanachter zijn geraniums naar mijn glimmende volf te kijken terwijl hij dat sms'je schreef). In dat laatste geval, sta ik morgen bij hem op de stoep, desnoods vergezeld van de lange arm der wet... ehhh, in Portugal is die arm misschien niet meer dan een geamputeerd stompje.... maar, hoedanook.... teneinde mijn automobiel te recupereren. I am the REPO man!
Weten jullie trouwens wat dat is.... recodificeren?
Betekent dat dat hij mijn auto zodanig laat veranderen dat mijn eigen sleutel straks niet meer past? Of dat ik via het open dakje geëjecteerd word zodra ik de auto wil starten?
In ieder geval.... eerst maar weer eens bellen met de Volvo-man in Santarém...
(wordt vervolgd)
LOL= Laughing Out Loud ;D
Dat over dat jeuken had ik al gelezen ja.
Je zult je dus moeten kleden als zou je een reactorvat moeten betreden.
Dat LOL gebeuren wordt hier vaak toegevoegd om iets als grap of grappig te omschrijven.
LOL= Laughing Out Loud
grts Ronald
Het stond er al LOL :eusa_shhh:
Thanks for your LOL, guys!
Maar... ehhh, nog even dat recodificeren...?
Ik hoop dat ik tijdens onze vakantie in Portugal geen pech met de V70n ga krijgen als ik dit zo lees. Het is ook een automaat :eusa_think: ;D
Citaat van: Sbv op 21-08-2012 22:15:04
Ik hoop dat ik tijdens onze vakantie in Portugal geen pech met de V70n ga krijgen als ik dit zo lees. Het is ook een automaat :eusa_think: ;D
Ach karretje zit zo achter de volvo hoor ;D
Citaat van: grijzev70tdi op 21-08-2012 22:16:09
Citaat van: Sbv op 21-08-2012 22:15:04
Ik hoop dat ik tijdens onze vakantie in Portugal geen pech met de V70n ga krijgen als ik dit zo lees. Het is ook een automaat :eusa_think: ;D
Ach karretje zit zo achter de volvo hoor ;D
Hmm dan is jullie D5 kaput. Mijn AWD weegt bijna 1700 kg leeg. Bij pech bellen we Volvo Assistance wel
Citaat van: Sbv op 21-08-2012 22:17:40
Citaat van: grijzev70tdi op 21-08-2012 22:16:09
Citaat van: Sbv op 21-08-2012 22:15:04
Ik hoop dat ik tijdens onze vakantie in Portugal geen pech met de V70n ga krijgen als ik dit zo lees. Het is ook een automaat :eusa_think: ;D
Ach karretje zit zo achter de volvo hoor ;D
Hmm dan is jullie D5 kaput. Mijn AWD weegt bijna 1700 kg leeg. Bij pech bellen we Volvo Assistance wel
Dan moet de Chrysler maar mee, die doet er niet zo moeilijk over (is pas de 3e bak die er achter zit, allemaal garantie)
http://www.google.nl/#hl=nl&safe=off&sclient=psy-ab&q=recodificeren&oq=recodificeren&gs_l=serp.3..0i13j0i13i30l3.5155.5435.0.6970.2.2.0.0.0.0.524.688.0j1j5-1.2.0...0.0...1c.QAn1ojkozy8&pbx=1&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.r_qf.&fp=91ce5d658ae8afe5&biw=1366&bih=622
Mag ik hieruit opmaken dat ik niet de enige ben die niet begrijpt wat 'recodificeren van het systeem' in deze betekent?
Waar is de schoolmeester als je em nodig hebt. ::)
Ik denk dat het een reset van ingeleerde waarden zal zijn.
Geartronic leert zelf schakelgedrag aan en soms kan het helpen dit proces opnieuw te starten.
Een andere optie is dat er nieuwe software wordt geladen.
Je kunt bij een geartronic de verversingsteller en de adaptiewaarden resetten, toevallig zaterdag bij pa ook gedaan.
De verversingsteller houdt bij wanneer de olie voor het laatst vervangen is en past hier het schakelgedrag (en volgens de beschrijving in Vida ook de druk in de bak) op aan zodat dit vloeiend blijft verlopen.
De adaptiewaarden zijn waarden die de bak opslaat aan de hand van jouw rijstijl. Als je bijvoorbeeld altijd als een lompe boer op het gaspedaal gaat staan, dan hoef je na een aantal keer het gaspedaal nog maar half in te trappen en 'snapt' (voor zover een stuk elektronica kan denken) de bak zelf dat je volgas wil en trekt door tot het eind.
Als de koppelomvormer en dus ook de olie van de bak vervangen is, kan ik me heel goed voorstellen dat je die waarden wilt resetten om het schakelgedrag van de bak te verbeteren ja. Een software-update is inderdaad ook mogelijk zoals KIM aangeeft.
En met Portugal geblokkeerd bedoelde ik dat het hier niet toegestaan is om naar Portugal te bellen :)
Het is verschrikkelijk zuur en vervelend wat je allemaal overkomt Tiago.
Ik hoop ook van harte dat het snel is opgelost en je weer in je Volvo rond kunt toeren..
Maar stiekum hoop ik dat er dan wel weer iets anders de kop opsteekt zodat je jezelf genoodzaakt ziet om er hier weer verder over te schrijven..
Het is namelijk geweldig leuk lezen!! ;D
Ik gun je dus geen problemen, maar omdat het "zo lekker wegleest" hoop ik er wel een beetje op.. :evil: :o :eusa_naughty: Of wellicht is een wekelijkse collumn op het Volvo forum iets voor je?
:eusa_clap:
Iemand die leuk kan schrijven, kan ook over een ritje langs de Portugese kust in een mooie volvo leuk schrijven. De problemen die hier worden beschreven zijn enkel het onderwerp, de schrijfstijl maakt het vermakelijk. Ik hoop dus dat het snel opgelost wordt :)
Citaat van: H_Rovers op 22-08-2012 11:49:31
Iemand die leuk kan schrijven, kan ook over een ritje langs de Portugese kust in een mooie volvo leuk schrijven. De problemen die hier worden beschreven zijn enkel het onderwerp, de schrijfstijl maakt het vermakelijk. Ik hoop dus dat het snel opgelost wordt :)
Zeker, maar dan hoop ik dus dat Tiago hier zijn verhalen blijft vertellen over het reilen en zeilen in Portugal.. En zoals gezegd hoop ik ook zeker dat hij snel weer kan rijden in de Volvo.. ;)
Ja snap ik, het was enkel om Tiago een hart onder de riem te steken ;-)
Ja, leder, Claudia! Kortweg... leer. Leren bekleding...
Je zou dus kunnen zeggen, dat ik een leerstoel heb. Haha!
Waarin?
Nou.... ehhh, een leerstoel in de Hogere Omvorm... ehhh, dinges...
Trouwens, niet alleen het interieur moet een flinke beurt hebben van de Witte Reus, Claudia...
Bij de laatste blik die ons gegund werd op ons volfje, wekte het de indruk dat het halve VAG-segment er met de broek op de enkels overheen geweest was. Of had ik dat al verteld? Wel, in ieder geval moet de buitenboel ook zorgvuldig gedaan worden, inclusief een curettage van de uitlaat... dus.
Nee, Sbv, bij pech vooral niet naar dat bedrijf gaan. Ik heb natuurlijk niet zo'n rijke ervaring in deze, maar ik weet wel dat ik de volgende keer naar dat bedrijf in Malaga ga. Wie was 't ook alweer die me daarop wees? Was jij dat toevallig niet zelf? Qua afstand zal het niet veel verder zijn...
Waar was ik gebleven?
O ja! Nou, vanmorgen dus weer gebeld met de heer Marques van de Volvo-garage in Santarém...
Jazeker, mijn volf kwam aan de beurt en zou later op de dag klaar zijn.
Kijk, dát zijn berichten! Alsof ik lauw water in mijn oor gegoten kreeg (om maar weer eens een knoert van een frisisme te bezigen).
Maar, getver... we hebben een afspraak morgen... deze keer gaat 't om de gezondheid van mijn Maria, dus... onverzettelijk!
Afijn, ik stuur meteen een sms'je naar Paulo: Vrijdag kom ik mijn auto ophalen!
Ziezo! Pak aan!
Dat we morgen niet kunnen, is misschien nog niet eens zo kwaad. Heeft die gladjanus een dag om mijn auto te poetsen.
Antwoord: Quem fala?
Dat is toch de limit, zeg! Meneer kent mijn nummer goed genoeg om het afgelopen dinsdag tot vijf keer toe weg te drukken, maar weet nu zogenaamd niet wie er sms't!?
Ikke: O dono do Volvo (de eigenaar van de Volvo).
Antwoord: Uw auto staat bij de Volvo in Santarém en ze hebben nog niet gebeld.
Maar ze hebben MIJ gebeld, verdraaide ik de waarheid een beetje, voor de allereerste keer in mijn leven, en de auto is op het eind van de dag klaar.
Antwoord: Maar ze moeten mij bellen en dat hebben ze totnutoe nog niet gedaan
Afijn, hij moet en hij zal het laatste woord hebben kennelijk. Het zij zo!
Ergo conclusio...
Morgen bel ik nogmaals met de heer Marques van de Volvo-garage teneinde te informeren of mijn volfje gisteren... ehhh, vandaag dus, volledig klaargekom... ehhh, of de techneut is klaargek... afijn, of zijn voorspelling is uitgekomen. Zo ja, dan sta ik vrijdag bij Paulo Neves voor de deur, al was 't alleen maar om te voorkomen dat ie weer wat gaat lopen verkloten...
Citaat van: Tiago op 22-08-2012 20:29:44
al was 't alleen maar om te voorkomen dat ie weer wat gaat lopen verkloten...
Soms heb je inderdaad liever dat bepaalde mensen er met hun tengels vanaf blijven, want daar wordt het meestal niet beter van...
Ik heb er inmiddels helemaal geen goed gevoel meer bij...
Ben benieuwd wat voor auto je gaat terugkrijgen.
Dankjewel, Kim, voor het hart onder de riem!
Heb je zelf dat gevoel onderhand dan niet?
Ehhh.... als ik mijn gevoelens de vrije loop laat, vallen er doden!
Citaat van: Tiago op 22-08-2012 23:51:51
Ehhh.... als ik mijn gevoelens de vrije loop laat, vallen er doden!
Hoe ernstig vinden ze dat in Portugal?
Maar zonder gekheid; succes met de nog verdere afhandeling.
En blijf schrijven, je hebt een leuke stijl.
wat een ellende man, en dan nog zulke proza.................
ik zou allang aan de prozaC zitten
maarre heb je nog wat gedaan met het advies op het vorige forum? , nl naar spanje gaan ....
greetz, hopenlijk rij je binnen kort weer , ik zou een blaffer kopen misschien overtuigt dat mee dan je postuur
Ik had hem daar allang weg gehaald en naar NL getransporteerd en de garagehouder zijn sloten dicht gelijmd met secondelijm zodat hij zijn eigen bedrijf niet meer in kon.
Dit gaat alle perken te buiten :eusa_hand: :eusa_naughty:
Misschien moet je de beste man dmv. een verwijzing naar Bonifatius even laten weten waartoe een boze Fries in staat is.
Ik hoop in elk geval van harte dat je je auto gauw terug hebt.
Gewapend met een recept voor een antibioticakuur voor Maria, stapten we gisteren monter de deur uit van de dokter in Castro Verde.
In Castro Verde?
Ja, want het ziekenhuis in Mértola bleek slechts bemand door administratief personeel. Vakantietijd en zo.
Een ziekenhuis zonder geneesheer?
Tja, zoiets als een orkest zonder muzikant, nietwaar!? Maar deze jongen verbaast zich nergens meer over.
Zo, zeg ik tegen mijn wederhelft, nu eerst eens even met de garage in Santarém bellen, of ze inderdaad gisteren klaar.... ehhh, gereedgekomen zijn met onze auto, zoals ze beloofden.
Welzeker, sprak de heer Pedro Marques, alles kits hier!
En heeft Paulo Neves de auto al opgehaald?
Ehhh, nee!
Maar hebben jullie hem al gebeld?
U herinnert zich misschien dat Paulo Neves mij plechtig had laten weten dat Pedro Marques HEM moest bellen, niet mij.
Ehhh, nee, nog niet!
Waarom niet?
We hebben zijn nummer niet!
WOEHAAA!!!!
Voordat ik overwogen had of dit nu wel zo´n verstandige actie was, had ik Paulo al een sms gestuurd: Ze hebben jou niet gebeld, omdat je je nummer niet achtergelaten hebt, tammo!!!
Weet je wat we doen, zeg ik tegen mijn wederhelft, we rijden meteen door naar Santarém en halen onze volf zelf op. Die Paulo Neves kan wat mij betreft een dikke krijgen!
Een paar uur later in Santarém...
Nee, onze auto was rond het middaguur opgehaald.
S.H.I.T!!!
Een halfuur later in Azambuja...
Nee, we konden de auto nog niet meekrijgen, zei Paulo Neves, want er bleef een lichtje branden in het dashboard, van de airbag in het stuur.
U herinnert zich misschien dat bij ons vorige bezoek de hele stuurinrichting eruit lag. Bij het terugzetten was er dus een foutje gemaakt en voor het herstel daarvan voelde de garagist zich (terecht) verantwoordelijk...
Bijzonder fideel van je, kerel, maar laat dat lichtje maar branden! Dat lost de garage in Mértola straks wel op!
Precies HIER greep mijn wederhelft in...
Jazeker, en uitgerekend vandaag, op de terugweg, een aanrijding en jij met je harses door de voorruit! Daar komt niks van in! We overnachten bij Lucy, in Alcochete, en morgen halen we de volf op, nádat het probleem is opgelost! Zo gebeurt het en niet anders!
Nu wil het toeval dat ik tot het selecte groepje heren behoor dat buitenshuis een grote bek heeft, omdat het thuis niets te vertellen heeft, dus... zo gezegd, zo gedaan!
Zitten wij vandaag rond het middaguur een bakkie te doen in het centrum van Alcochete, in een opperbeste stemming dat het vandaag dan eindelijk gaat gebeuren dat het ons vergund is de benen weer te strekken onder het stuur van onze eigen volf, gaat de telefoon...
Neves Sr. aan de lijn. Paulo is kennelijk zo bang van mij, dat hij zijn vader van in de tachtig laat bellen.
Oh ja, dat heb ik nog niet eens verteld...
Op de vraag waarom hij mijn telefoontjes niet beantwoordde, kreeg ik gisteren te horen dat dat kwam omdat ik zo agressief was.
Pardon? Drie bedaarde telefoontjes (de vijf geweigerde van afgelopen dinsdag niet meegerekend) en twee e-mails in zes weken tijds en.... ik ben agressief? WOEHAAAA!!!
Doch dit terzijde.
Vader Neves meldde dat het echt niet ging lukken, om het probleem vandaag of morgen op te lossen. Het zou wel maandag of dinsdag worden. Hij zou wel bellen als het zover was. Goed?
Terwijl ik nog naar adem hapte, hing hij op.
Nu vraag ik u af: Hoe kunnen ze in godsnaam nú al weten dat ze het probleem niet voor vijf uur op gaan lossen, en morgen ook niet?
Zojuist een sms´je gestuurd, naar vader en zoon Neves, met de volgende strekking...
Morgenmiddag halen we de auto op. Als jullie er niet in slagen het probleem met het lichtje van de airbag in twee dagen tijds op te lossen, geloof ik - om eerlijk te zijn - voor geen meter dat dat jullie wel gaat lukken met één of twee dagen respijt. Is het probleem morgen niet opgelost, dan laat ik het wel oplossen door de Volvogarage en stuur ik jullie de rekening. Goed?
Nog geen antwoord. Zal wel te agressief zijn!
Een goede vriend van mij uit Nederland suggereerde me om mijn vrouw eraan te herinneren dat we ons halve leven zonder airbag gereden hebben, om de simpele reden dat het kreng (ik heb ´t over de airbag!) nog niet uitgevonden was. Dus die paar honderd kilometer gaat ook nog wel lukken, sprak hij wijs.
Een waar woord!
Dank voor de tip, McClaudia, maar... ehhh, ik had me toch iets anders voorgesteld van de vakantie, if you can see where I´m coming from!
dat je je uberhaupt nog/en al zo lang laat afschepen... ook al is het klimaat misschien anders, en de mensen zijn anders.. ik had er geen genoegen mee genomen. Sterker, er wordt gewoon een loopje met jullie genomen. Bijzonder onprettig, dat je al zoooooo lang je volvo moet missen. Aanklagen wegens wanprestaties, rekening niet betalen, en dan zien wie er de langste adem heeft..
biertje ? ;D
Toe nou even, Maruska... ik ben al zo agressief naar Portugese maatstaven!
Ik had me er trouwens al bij neergelegd dat ik de torque (koppelomvormer) moet betalen, omdat deze (naar ze met de hand op het hart zweren) niet onder de garantie valt. Had ik trouwens ook gedaan, hoor, ware de auto vandaag klaar geweest.
Morgen evenwel - stel dat het probleem niet opgelost is! - zal ik voorstellen dat we eerst even de rekening van de Volvogarage afwachten. Overigens heb ik de papieren van de BMW zekerheidshalve even uit het dashboardkastje gefutseld en bij me gestoken. Als hij dat morgen niet meteen in de gaten heeft, liggen die papieren straks wel bij mij thuis, 250 km. verderop. Beetje extra leverage, dacht ik zo. Wat vind jij?
Kort en bondig: doe maar!
Succes met deze soap....
Ik weet niet hoe handig je bent, maar waarschijnlijk kun je dat brandende airbag-lampje prima zelf verhelpen...
Niettemin heb ik wel weer genoten van je verhaal ;D
Citaat van: Tiago op 24-08-2012 19:24:30
Toe nou even, Maruska...
Ha, en hier verraad je je Friese afkomst ;D
Sneek?
je mag me ook aanspreken met Mark hoor :)
papieren van de beamer achterhouden = + 20 !
No sa, Mark!
Maar... ehh, een hoogbegaafde vriend in Nederland heeft me zojuist in onversneden Klingon uitgelegd, dat men het lampje kan laten doven door de computer van de auto te resetten. Bij het uitlezen moet men dan de fout in beeld krijgen.
Is dat niet het geval, zegt ie, dan is de sensor, die bij een eventuele aanrijding moet reageren, stuk. Mocht dat ook niet het geval zijn, besloot hij luchtig, dan hebben ze de boel grondig verkl##t. Meer smaken zijn er niet!
Nu jullie weer!
dos cerveza por favor ? ;D
Citaat van: Tiago op 24-08-2012 19:58:30
Maar... ehh, een hoogbegaafde vriend in Nederland heeft me zojuist in onversneden Klingon uitgelegd, dat men het lampje kan laten doven door de computer van de auto te resetten. Bij het uitlezen moet men dan de fout in beeld krijgen.
Is dat niet het geval, zegt ie, dan is de sensor, die bij een eventuele aanrijding moet reageren, stuk. Mocht dat ook niet het geval zijn, besloot hij luchtig, dan hebben ze de boel grondig verkl##t. Meer smaken zijn er niet!
Nu jullie weer!
Die hoogbegaafde vriend heeft grotendeels gelijk. Door het uitlezen kun je de foutmelding inderdaad in beeld krijgen om te zien wat er exact mis is of met welke sensor of regeleenheid geen contact gemaakt wordt.
Omdat het allemaal nog prima functioneerde voordat die rare Portugees er met z'n champignonnen-handen aan ging zitten, gok ik zo maar dat ie ofwel een stekkertje is vergeten vast te zetten of dat er een draadje dubbel zit.
Wellicht loont het om een dice te bestellen zodat je de auto zelf uit kunt lezen zonder afhankelijk te zijn van weer een andere weigerachtige Portugees ;)
Als ze rotzooi van maken neem een goeie monteur uit nederland in dienst begin zelf een transmissie service bedrijf! Eentje met onvervalste Noord Europeesche service compleet met eier (koppelomvormer) station
Succes morgen
Diep respect voor je geduld Tiago :eusa_clap: :eusa_clap: Maar morgen gewoon meenemen, met of zonder brandend lampje, lekker boeien. Terug met die auto en gewoon doen zoals je zegt. Door een dealer daar na laten kijken en hem de rekening geven cq in mindering brengen op het totale te betalen bedrag. Goed gedaan de papieren van de BMW even bij je te houden.
Dank, Taranis!
En betekent dat (stekkertje vergeten of dubbel draadje) dat ik slechts te maken heb met een overijverig lampje? Of gaat de bag inderdaad niet werken bij een onverhoopte klap?
Je woont vast niet in de buurt van Cascais, anders zou ik de meldingen wel kunnen uitlezen en resetten medio september
Citaat van: Tiago op 24-08-2012 20:16:20
Dank, Taranis!
En betekent dat (stekkertje vergeten of dubbel draadje) dat ik slechts te maken heb met een overijverig lampje? Of gaat de bag inderdaad niet werken bij een onverhoopte klap?
Dan werkt ie echt niet ;)
Of je daar nu rouwig om moet zijn..... eerst die auto terug, de rest zie je later wel weer een keer. Gewoon niet botsen :P
Tack sâ mycket, tack, tack! Voor de diagnose, Taranis, en voor het advies!
Inderdaad, Sbv, niet bepaald in de buurt, nee. Maar mocht de nood aan de man komen, dan sta ik medio september bij je voor de deur in Cascais. Dank voor het aanbod in ieder geval!
Du är välkommen!
Gaan een stelletje Hollanders nou Zweeds kletsen over een probleem in Portugal? :P
rare jongens die zweden ::)
;D
Citaat van: Ben op 24-08-2012 20:47:16
Gaan een stelletje Hollanders nou Zweeds kletsen over een probleem in Portugal? :P
Da ;D
Mr Paddo heeft nog steeds niet gereageerd...
Twee mogelijkheden volgens mij...
Ik heb verteld dat de monteur die we bij ons eerste bezoek troffen, ´gevlucht´ is (volgens het management). Details ontbreken. Ik heb verteld dat de inderhaast aangetrokken vervanger in de rouw is, nadat ie eerst even fluks een draagstang gemold had. De werknemer die we gisteren troffen, vertelde mijn vrouw dat ie van vakantie teruggeroepen is vanwege de drukke werkzaamheden. Ik vermoed dus dat ze voorrang verleend hebben aan de werkzaamheden waarmee ze WEL geld verdienen, en Paulo heeft tegen zijn vader gezegd: Ach, bel jij Grutte Pier even, hij wacht al 45 dagen, die paar dagen kunnen er nog wel bij!
Nu dan de twee mogelijkheden...
1. Ze hebben zich, geschrokken van mijn dreigement (hun de rekening te doen toekomen van een ter zake kundig bedrijf) met volle bezetting op mijn lampje gestort;
2. Ze zeggen tegen mekaar: F@ck him! We gooien morgen de ketting op de poort!
(geen woord Urkiedurkie bij)
Als je alle papieren van de BMW hebt dan ach.. Geen idee of het een oude BMW is, waarde technisch gelijk aan de Volvo bijv. Als je ook het eigendomsbewijs hebt, dan is het makkelijk
Had ik dat nog niet verteld, Sbv?
Het wrak van de week! Vaderlief (toe drink niet meer) is erin in slaap gevallen op de snelweg. De pech wilde dat hij op dat moment achter het stuur zat. In de vangrail, op zijn kant. Weliswaar weer opgelapt, is het enige pluspunt dat er te melden valt: het ding rijdt.
Maar, geloof me, Fred Flintstone zou nog niet willen ruilen!
dit vereist foto's !
Ja, zonder fotoos geen verhaal.
Komop Tiagp, foto's uploaden moet je nu onderhand kunnen.
Ewøut
Zijn alle weddenschappen inmiddels afgesloten?
Is er dan al een uitkomst? :o
Citaat van: Tiago op 26-08-2012 02:00:06
Zijn alle weddenschappen inmiddels afgesloten?
Mbt de Volf of de banger :eusa_shifty:
Rien ne va plus!
Je volf is klaar! :D
Heb ik gewonnen?
Ewøut
Misgegokt, Ewout, u gaat door naar de gevangenis, u gaat niet door START, u ontvangt geen tweehonderd gulden..
Dit is een film van Fellini! Remember?
Gisteren in Alcochete, bij onze dochter - terwijl ik nog met vierkante oogjes virtueel over het forum slenterde, schraal om de kaken, in lompen gehuld en pijnlijk zichtbaar in afwachting van een blijk van medeleven van de steeds gehaastere voorbijgangers, of slechts een bemoedigend woord - komt mijn vrouw opeens met het mobieltje tegen het mild glimlachende hoofd de woonkamer binnengewandeld: ... dan wens ik u nog een prettig weekend! Tot maandag dan maar!! Dag!
Ik kijk vragend op van mijn gebedel, terwijl ze het mobieltje naast mijn laptop op tafel legt.
Dat was de oude heer Neves, zegt Maria.
Wat wilde die, worden mijn ogen op slag weer rond, terwijl dat "... nog een prettig weekend" als een zongerijpte oester door mijn maagdarmkanaal schiet, op zoek naar de dichtstbijzijnde uitgang. Mijn keel en sfincter worden tegelijk, in een onwillekeurige reactie, dichtgeknepen.
Hij wilde niks... IK heb HEM gebeld!
Om een lang verhaal kort te maken...
Mijn eega bleek achteraf mijn (met een heet hoofd) doorwrochte plan, om als een derderangs A-team met blazing guns onze Volf uit de vijandelijk veste te gaan bevrijden, met zwijgende instemming te hebben afgekeurd. Ze had er hoegenaamd geen trek in gehad om met een - met de laatste spullen van dochter (inclusief dochter zelf) - volgeladen wrak-van-de-weg eerst met doorbuigende wielassen 80 kilometer noordwaarts te zwoegen om daarna te ontdekken dat (bijvoorbeeld) de stuurinrichting van onze vierwieler er weer eens uitligt teneinde dáárna met hangende pootjes ettelijke honderden kilometers zuidwaarts te druipen.
I hate it when a (good) plan falls apart!
En?, vraag ik streng, terwijl ik intussen achteloos het oog laat vallen op mijn natte wijsvinger in de Gele Gids die halt houdt bij de E van Echtscheidingsadvocaat....
Hij zegt dat de auto maandag weer terug moet naar de Volvogarage in Santarém....!
Mijn reacties achtereenvolgens: 9_9, ACOL, FOFCOL ICSC, ROFCOL, CSMIH, PIMPC....
Wat zegt u me nou?
Ik ben niet de enige die tot voor kort deze turbotaal niet meester was?
Okee, dan.... ik herhaal...: rolling my eyes, Actually Crying Out Loud, Falling On Floor Crying Out Loud, I Couldn't Stop Crying, Rolling On Floor Crying Out Loud, Crying So Much It Hurt, Peeing In My Pants... afijn, you get the picture.
U begrijpt misschien wel in één keer dat ik gedurende deze rituele dans de familie Neves met de nodige krachttermen allesbehalve een prettig weekend toewenste.
Mijn nog knetterende spervuur werd tenslotte gestuit door een bescheiden piep-piep van mijn mobieltje.
Wat zullen we nu krijgen? De oude heer Neves die ons per sms nog een goede reis naar huis wenst misschien?
Nee, het is de provider: Uw gesprek heeft 35 minuten geduurd, Kosten: €12,35, Beltegoed: €0,0...
Heb jij 35 minuten met die man aan de telefoon gehangen, vraag ik half dreigend, half jaloers.
Nee, hoor, hooguit twee minuten!
Mijn handen sluiten zich rond het strotje van mijn vrouw: Heb jij na het gesprek niet OPgehangen, $#?&%$#@, zodat de oude heer Neves van A tot Z meegekregen heeft, hoe ik met mijn ogen rolde....!?
Proest ;D ;D
Goed idee Clau, maar dan had ik de vrouw ook meegegeven in ruil voor de Volf ;D :evil: ;D. Ach, ook die ouwe weet nu hoe je erover denkt ;D. Maar denken en doen zijn er natuurlijk weer 2. Zoals iedereen al heeft gezegd, gewoon ophalen dat ding en dan mag je vrouw kiezen; of lopend naar de hut of meerijdend met de Volf.
;D ;D
Ach, als meneer Neves de rekening betaalt is het zo erg nog niet, behalve dan dat ie je tirade gehoord heeft ;D
We zijn alweer een paar dagen verder, hoe zou het zijn?
Volf terug? En daadwerkelijk gerepareerd? Gescheiden (hopelijk huwelijkse voorwaarden ;)) Rekening wel of niet betaald?
Nee, ik ben niet zo'n navelstaarder, ik ben meer een zakstaarder...
Mijn oog werd bij het navelstaren in mijn jonge jaren naar zuidelijker oorden getrokken, en bleef gebiologeerd hangen bij het hectische gebeuren in de schaamstreek. Dat apparaat hangt nooit stil, zeg!
Wist je dat?
Nou, neem dat dan maar van mij aan, CarolineB! De andere lezer van dit blog zal het zeker kunnen beamen!
Die dingen wentelen en draaien, net alsof ze voortdurend om de voorrang strijden. En, nou ja, zo'n perpetuum mobile fascineert...
Overigens, als je ooit nog bij een Portugese groenteboer komt, vraag nooit om 'tomates' [toeMATesj]! De groenteboer(in) zelf zal het gezicht fatsoenshalve misschien nog in de plooi weten te houden, maar het besmuikte gegrinnik en gegnuif achter je kan ieder moment uitbarsten in tranen-met-tuiten.
Dus, tomaten, enkelvoud 'tomate' [toeMAT], blijft in het meervoud gewoon 'tomate'. Goed begrepen? Het is een soort 'singulare tantum', zeg maar...
Hè?
Ja, wij latinisten mogen af en toe graag even koketteren met kennis waar je in de praktijk geen donder aan hebt, met name als je auto het niet doet...
Maar goed, mijn studiemateriaal verdween in de loop der jaren gestaag onder een stevig afdak en valt sindsdien alleen nog met een spiegeltje te begluren...
Wablief?
Een zakspiegeltje, ja...
Nee, héél leuk! Daar was ik zelf nou nooit opgekomen!
Maar waar ik naartoe wou, is het volgende...
Wanneer je ten langen leste het snode plan opgevat hebt om in gestrekte galop en met gevelde lans je rechtmatige eigendom te revindiceren en je komt (te laat!) tot de ontdekking dat je bloedeigen vrouw met haar volle gewicht en met de hakken in het zand aan je... ehhh, 'tomates' hangt, dan is het moment gekomen, vind ik, om even te hergroeperen, om éventjes te evalueren, om éven de blik naar binnen te richten misschien, om héél even (beslist niet langer dan een wijle, teneinde geen blijvende schade aan te richten) aan jezelf te twijfelen.
Met andere woorden, tijd om je stilletjes in een hoekje terug te trekken, de blik wazig op een vast punt in de ruimte te vestigen (Hé, wacht eens even! Is dat mijn eigen vaste punt in de ruimte eigenlijk wel? Nou, die wordt óók een dagje ouder, zeg! Wat een ouwe zak, joh! Het lijkt de zak van Sinterklaas wel!) en eventjes rustig te contempleren over de volgende vraag: Wat doen ik hier verkeerd?
Anders gezegd:
Spiegeltje, spiegeltje in de hand,
Wie is dé sukkel van het land?
Even tussendoor...
Heb je gezien dat Paulo op de beginpagina van zijn site schrijft: "Vele mensen beschouwen hun auto als een lid van het gezin. Dáárom besteden wij er zoveel aandacht aan..."
WOEHAAAA!
Had ik trouwens al verteld, dat pa Neves mijn vrouw afgelopen zaterdag nog plechtig beloofd had dat ie maandag zou bellen, met nieuws? Niet?
Wat zeg je?
Nee, natuurlijk, niet! Béétje zotte vraag, vind je zelf ook niet?
En, nee, ook geen echtscheiding, nee!
Ik ga toch zeker niet scheiden van de liefde-van-mijn-leven, zeg! Kom nou!
Ik ben misschien een sukkel, maar ik ben toch niet gek!
;D
De kinderen vragen alweer waarom ik met zo'n ;D zit. "is het forum weer grappig?"
Ja!!!
Wij waren wel van die sukkels, maar ook weer getrouwd. Vraag me alleen niet in welk jaar dat was :eusa_shhh:
Citaat van: Tiago op 29-08-2012 19:41:23
Ik ben misschien een sukkel, maar ik ben toch, financieel gezien, niet gek!
Wijze uitspraak: Trouwen is houwen :evil: ;D
Ik (en velen met mij) begrijp je cynisme, Dirk342, maar zo bedoelde ik het niet. Ik sprak deze keer eens niet vanuit mijn zak. Ehhh, vanuit mijn portemonee, wil ik zeggen.
Omdat vader en zoon Neves mijn telefoontjes de hele week al niet opnemen (en geen voicemail geïnstalleerd hebben), heb ik zojuist maar weer eens een sms'je gestuurd: Gefeliciteerd, 50 dagen voor een koppelomvormeromwisseling (3x woordwaarde)!! Te kort dag voor nieuws, zeker!?
Hij had bij mij allang op een autoambulance gestaan, dit is werkelijk ongehoord. Dan zeg ik het dus netjes.
King of the road... or rundown pimp, vroeg een kameraad me.
Well, rundown pimp, I guess.
Kijk, Henk855, er zitten natuurlijk twee kanten aan...
Zodra wij westerlingen neerstrijken in het Iberische, is het van: Och, wat leuk en paradijselijk! En kijk die mensen eens: Maken zich hoegenaamd niet druk, zo heerlijk laid-back, alles kan wat hun betreft wachten tot "amanhã" (waarop één van onze zuiderburen naar verluidt ooit reageerde met de woorden: "Morgen? Waarom zo'n haast?" Doch dit terzijde...).
Maar wanneer wij op een gegeven moment zélf voor het loket komen te staan, dan is het opeens van: Niks amanhã! Nu!!
Met andere woorden, we want it all... (and we want it now)!
Hè?
Jawel! Een beetje hypocriet wel... toch?
Rijkdom is overal wat anders...
In Holland is rijkdom: een auto voor de deur.
In Alentejo is rijkdom: een boom voor de deur.
En wat willen wij?
Precies!
Én die boom, én een auto.
Wat dat betreft heb ik dus niets te klagen, ofschoon "auto" in mijn geval wat veel gezegd is...
Trouwens...
Heb ik het niet aan die vieze, vuile, vunzige, venerische... afijn, overlopers onder u die iedere avond voor hun bedje knielen en de bede prevelen dat Paulo Neves maar tot in lengte van dagen moge doorgaan met zijn miskleunen botvieren op mijn uitgelubberde Volfje, te danken dat ik nog steeds in dit parket verwikkeld zit?
Afijn, ter zake...
Vanmorgen de Volvo-garage in Santarém gebeld...
Rui!
Goedemorgen, Rui, kan ik de heer Pedro Marques aan de lijn krijgen?
Die is er niet, kunt u het niet met mij af?
Ehhh... wel, die Volvo van mij...
Ja, die is hier! Die moet een nieuw onderdeel voor de airbag hebben à €400..., maar we krijgen Paulo Neves maar niet te pakken, hij neemt zijn telefoon niet op!
Hij zal één van zijn voormalige werknemers wel achterna gevlucht zijn, toen ie dat bedrag hoorde, maar... eh, vergeet Paulo Neves maar! IK kom de auto in eigen persoon ophalen!
We hebben liever dat u dat eerst even met de heer Neves overlegt...
Ja, luister eens, U krijgt hem niet te pakken, IK krijg hem niet te pakken... hoe stelt u zich voor dat ik met hem overleg?
Tja, dat wist Rui ook even niet. Na het gesprek heb ik meteen een mailtje naar de Volvo-garage gestuurd...
Waarde Rui,
In aansluiting op ons gesprek zojuist, het volgende...
Onze Volvo wilde tien dagen na aankoop niet meer voor- of achteruit. Paulo Neves had de automatische bak gereviseerd en had dat niet goed gedaan. Een geval van garantie dus!
Het is vandaag op de kop af tweeënvijftig(!) dagen geleden dat we de auto bij hem terugbrachten. Sindsdien heeft hij zo'n beetje alles gesloopt wat er te slopen valt.
Het is nu zo...
Ik autoriseer u bij deze om het onderdeel van de airbag te vervangen en ik wil dat u mij belt zodra de klus klaar is. Onder geen beding mag u de wagen aan Paulo Neves teruggeven..... enzovoorts....
Hè?
Nee, nog geen antwoord.... nee! This is P....
Ehhh, wacht even!
Warempel, een mailtje van de Volvo-garage....
Uw Volvo is klaar. Onze receptionist Rui Oliveira zal met u in contact treden! Vriendelijke groet, Pedro Marques
Kijk, dát zijn berichten!
We naderen de ontknoping!
Hier noemen we dat
(http://www.crossmarks.nl/wp-content/uploads/2005/11/crossmarks_bovag-groot.jpg)
jaaaaaaaaa, gaat het er dan toch van komen ?
Ik zou even naar de lokale politiemacht bellen, dat er signalen zijn dat een zeker heer Paulo N. bij de Volvodealer een zekere V70 wil carnappen en of ze niet een gebiedsverbod voor die kerel kunnen uitvaardigen of beter nog, een politieauto laten posten voor de dealer. En anders de auto opgeven als gestolen, als hij hem toch in z'n paddoklauwen weet te krijgen, want dat lijkt wel de enige manier te zijn om je auto nog terug te krijgen.
Persoonlijk zou ik Rui Oliveira bellen en zeggen ik kom er aan. niks afwachten tot Rui Oliveira contact opneemt je hebt de bevestiging van Pedro Marques dat hij klaar is dus hup, hup, hup naar de garage.
Tada, en ook nog een gratis Beemer erbij ;D
Waar liggen de 'autopapieren' van de Volf :eusa_think:
En aangezien het in Portugal waarschijnlijk allang weekend is zal het a.s. maandag wel een vervolg krijgen.....
Tiago heeft al uren niets meer van zich laten horen... Hij is heerlijk met z'n meissie naar de zonsondergang aan het cruisen met z'n Volf. Daarna parkeren ze Volf op een idyllisch plekje en trippen wat op de aanwezige paddo's. Eind goed, al goed. ;D
Ewøut
En de BMW houden ze nog 5 weken ;D
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 31-08-2012 20:14:45
Tiago heeft al uren niets meer van zich laten horen... Hij is heerlijk met z'n meissie naar de zonsondergang aan het cruisen met z'n Volf. Daarna parkeren ze Volf op een idyllisch plekje en trippen wat op de aanwezige paddo's. Eind goed, al goed. ;D
Ewøut
En dat alles onder het mom van " een vlekkie meer of minder" :eusa_whistle:
Haha! Allemaal mis!
Neen, ik was even een extra boekenkast aan het timmeren voor onze Lucy.
Meteen na mijn vorige bijdrage heb ik namelijk (niks wachten op een telefoontje inderdaad) de heer Pedro Marques opgebeld om te informeren of ik de auto kon komen ophalen. Hij was toch klaar?
Nou, dat moest ik een beetje ruimer zien... Als ik dat wilde, zou hij vandaag nog het betreffende onderdeel bestellen, dat dan dinsdag zou arriveren en dan was mijn Volf dezelfde dag nog ready to hit the road.
Ik (door schade en schande wijs... ehh, wijzer geworden) vertelde hem dat ik dan dinsdag eerst wel even met hem zou bellen, voordat ik de ruim 250 km naar Santarém zou beginnen te overbruggen. Maar dat het maar even heel duidelijk was, dat de auto onder geen beding ter hand gesteld mocht worden aan Tinus Plukvet, beter bekend onder de naam Pietje Paddo.
Geen probleem, zei Pedro.
Nou moet ik eerlijk zeggen dat de heer Marques de eerste is in dit gijzeldrama die me vertrouwen inboezemt. Alleen zijn telefoonstem, helder en duidelijk, doet ondergetekende opgelucht ademhalen. En toen ik de man een dag of tien geleden persoonlijk de hand mocht schudden, bewaarheidde (of is het bewaarheed) hij al mijn verwachtingen: stevige, droge handdruk en (eveneens een uitzondering hier) niet wegkijkend terwijl ik met hem sprak.
Kijk, zei ik later tegen Maria, dát is nou een monteur die overal ter wereld aan de bak zou komen!
Dat ik - zoals te doen gebruikelijk - ook hier weer een stukje bezijden de waarheid zat, zal verderop blijken.
Mijn vertrouwen in de man liet overigens onverlet dat ik wel even op de korte en bondige wijze welke de trouwe lezer zo goed van mij kent, de afspraken in een e-mail aan hem resumeerde en op bevestiging aandrong.
Kijk, dat de auto NIET klaar was, in weerwil van de tekst van de email, kon mij eigenlijk niet eens zo veel schelen, gezien het feit dat de horsmakreel op dat moment ter tafel kwam, vergezeld van een stevig glas heel koene, groele wijn... ehhh, heel groene, koele... ehhh, heel koele... afijn. En men moet zijn prioriteiten wel even zuiver stellen, nietwaar!?
Het feit alleen al dat mijn Volf in veilige haven verzeild was en onder kundige handen, was genoeg voor mij om nog even geduld te oefenen....
Daar ging de telefoon...
Aan het nummer op het schermpje zag ik dat het Paulo Neves was.
Laat die maar even tevergeefs bellen, zei ik tegen mijn beide meiden, kan ie voelen hoe het is om geen antwoord te krijgen.
Afijn, om kort te gaan, de telefoon heeft niet meer gezwegen tot zeven uur.
Ik kon maar één verklaring vinden: Rui Oliveira had contact met hem gekregen (of andersom) en had hem verteld dat de eigenaar van de Volvo niet wilde dat hij nog met zijn breekgrage jatten aan de wagen kwam...
Wat dies ook zij, hij wilde opeens maar al te graag met me praten, maar... ik had hem niet meer nodig, dus... zak maar in de str...!
Ten langen leste kwam er een sms'je: Of ik a.u.b. contact met hem wilde opnemen, want hét onderdeel (van de airbag vermoedelijk) zou maandag uit Engeland arriveren.
Jaja, wanneer heb ik dat eerder gehoord?
Trouwens, dat onderdeel uit Engeland kon me niets schelen, want ik had me al verbonden aan de Volvo-garage.
Ik hoefde alleen nog maar te vrezen dat Rui Oliveira zijn collega Pedro Marques ging overrulen of in de wielen rijden of... bedenk 't maar.
Doch...
Toen kwam het geruststellende mailtje: Helemaal juist! Bel me dinsdag!
Ondergetekend: Pedro F. Marques (en nu komt 't!!!) Algemeen Directeur
Haha! Ik had de Algemeen Directeur voor de hoofdmonteur aangezien!
Wel een Algemeen Directeur met een hands-on approach, want het is hém die men aan de lijn krijgt als men de werkplaats belt...
Niet verkeerd!
Maar... hoe nu met de beemer?
Iemand een idee?
Mijn beide meiden...
Kunnen geen van beiden rijden
Dus bij de uitlener afleveren is geen optie, nadat ik mijn Volf weer onder de billetjes heb...
Mijn eigen idee was om de autosleutels tezamen met de autopapieren ongemerkt op een bureau te doen neerdalen in de Volvo-garage te Santarém. Die lui nemen dan vanzelf een keer contact op met Paulo Neves, is mijn redenering...
Hè?
Nee, niet erg sympathiek of dankbaar van Tiago, nee! Die slag is u! Maar om eerlijk te zijn heb ik er ook geen trek in om de sleutels af te leveren bij Paulo Neves aan zijn bedrijf. Ik heb geen zin in discussies, bijvoorbeeld over die €375 die hij nog wil hebben voor de gerepareerde koppelomvormer.
Ik zou weliswaar kunnen zeggen dat ie die maar moet verrekenen met de circa €500 die ik net daarvoor bij de Volvo-garage heb neergeteld, maar daar zal hij dan ongetwijfeld tegenin brengen dat die kostenpost niet nodig was geweest, omdat hij immers HET onderdeel zélf al besteld had bij zijn leverancier in Engeland...
Kortom, wat is wijsheid in deze?
Iemand een beter idee dan ik?
Citaat van: Tiago op 02-09-2012 13:47:29
Maar om eerlijk te zijn heb ik er ook geen trek in om de sleutels af te leveren bij Paulo Neves aan zijn bedrijf. Ik heb geen zin in discussies, bijvoorbeeld over die €375 die hij nog wil hebben voor de gerepareerde koppelomvormer.
Ik zou weliswaar kunnen zeggen dat ie die maar moet verrekenen met de circa €500 die ik net daarvoor bij de Volvo-garage heb neergeteld, maar daar zal hij dan ongetwijfeld tegenin brengen dat die kostenpost niet nodig was geweest, omdat hij immers HET onderdeel zélf al besteld had bij zijn leverancier in Engeland...
Kortom, wat is wijsheid in deze?
Iemand een beter idee dan ik?
Opsturen een optie? :angel:
Als ik de sleutels zou opsturen, zou ik het zeker aangetekend en verzekerd doen.
Gewoon wat ik zou doen: er heen rijden, sleutels en papieren op bureau kwakken, vriendelijke goeiedag zeggen en er weer uit lopen zonder ook maar iets te zeggen. Mocht tie iets (willen) zeggen stoemp je 'm meteen strak onder zijn eigen brug. En klaar ;D
In de beemer richting volf sukkelen.
Sleutels en papieren in een enveloppe tav mr .......... Afgeven en richting huis.
Je hebt al genoeg peut verstookt in deze kwestie.
Sk6 met de volf
Grts
Is het een idee om eerst eens te kijken hoe de Volvo rijdt. ls dat weer is zoals het zou moeten, dan de Beemer inleveren. Is de Volf nog niet in orde, dan heb je de beemer nog
Citaat van: Sbv op 02-09-2012 22:45:03
Is het een idee om eerst eens te kijken hoe de Volvo rijdt. ls dat weer is zoals het zou moeten, dan de Beemer inleveren. Is de Volf nog niet in orde, dan heb je de beemer nog
Volgens mij miste hij voor deze optie een 2e chauffeur :eusa_think:
Citaat van: V70 classic op 02-09-2012 22:48:51
Citaat van: Sbv op 02-09-2012 22:45:03
Is het een idee om eerst eens te kijken hoe de Volvo rijdt. ls dat weer is zoals het zou moeten, dan de Beemer inleveren. Is de Volf nog niet in orde, dan heb je de beemer nog
Volgens mij miste hij voor deze optie een 2e chauffeur :eusa_think:
Eerst met de Volvo een stuk(je) rijden en dan de Beemer achterlaten waar de Volvo opgehaald wordt
Citaat van: Sbv op 02-09-2012 22:50:03
Citaat van: V70 classic op 02-09-2012 22:48:51
Citaat van: Sbv op 02-09-2012 22:45:03
Is het een idee om eerst eens te kijken hoe de Volvo rijdt. ls dat weer is zoals het zou moeten, dan de Beemer inleveren. Is de Volf nog niet in orde, dan heb je de beemer nog
Volgens mij miste hij voor deze optie een 2e chauffeur :eusa_think:
Eerst met de Volvo een stuk(je) rijden en dan de Beemer achterlaten waar de Volvo opgehaald wordt
Ik neem aan dat ie dat toch wel deed.
Hartelijk dank voor de suggesties!
Zelf ben ik zo voorzichtig geweest om gisteren toch nog even een mailtje te wagen aan de heer Pedro Marques van de Volvo-garage in Santarém, teneinde hem ervoor te waarschuwen dat Paulo mogelijkerwijs zijn pijlen op hem zou gaan richten omdat ie bij mij geen poot aan de grond krijgt...
Paulo was inderdaad langsgeweest, vertelde Pedro me vijf minuten geleden aan de telefoon, maar had de wagen niet meegekregen.
Kijk, dit begint vorm te krijgen, mensen!
Overigens hadden ze vandaag het betreffende onderdeel ontvangen, maar... u raadt het al... het verkéérde! De stekkertjes pasten niet. Haha!
Hè?
Kniesoor die daarop let, ja!
Helemaal waar! Vandaag 55 dagen, morgen een mooie ronde 8 weken!
Bovendien begint de hitte (35 graden) hier in de Baixo Alentejo al aardig toe te knijpen, dus is het juist geen sinecure meer om nu nog eens ruim 250 km aan te snijden, met klotsende oksels in een handgeschakelde auto zonder airco.
Niet dat de omstandigheden morgen overigens rigoureus anders zullen zijn indien hij wederom pas rond het middaguur (een uur tijdsverschil met Nederland inderdaad) belt, maar... wie dan leeft die dan zorgt.
Stel nou dat de Volf straks klaar is...
Wablief?
Is dat een te grote aanslag op uw voorstellingsvermogen?
Hè, toe... doe nou nog éven mee, zeg! Stél dat ie straks klaar is... en, nog voordat ik de straat uit ben, roept de boordcomputer: Revisie van de versnellingsbak benodigd... wat dan?
Zit ik dan straks voor acht weken vast aan de Volvo-garage in Santarém?
Vergezocht, zegt u? Is dat zo?
Weten jelui niet meer dat Paulo het had over gebonk en geschok tussen de versnell... ehh, trappen?
Okee, het is waar dat ik hem daarover niet meer gehoord heb, toen die keer toen we plotsklaps voor zijn koker stonden om de Volf op te halen en het lichtje van de airbag de spelbreker-van-de-dag speelde. Maar toen zeid ie nog wat anders, wat als een rusteloze bij door mijn achterhoofd blijft zoemen...
Hij zei: Eigenlijk wil ik het liefst eerst zelf minimaal vijfhonderd kilometer rijden in een auto waarvan ik de bak gereviseerd heb.... om zelf te constateren dat alles okee is!
Had ie de vorige keer, toen hij de bak voor de eerste keer gereviseerd had, ook gedaan, zeid ie nog.
Is dat niet raar?
Stel je voor dat elke garagist met elke auto die hij repareert, eerst zelf... afijn, ziet u het voor u?
Was het niet Taranis die me vertelde dat de elektronica van de auto (na het resetten, als ik 't me goed herinner) "leert" en zichzelf instelt op het (wan)gedrag van de berijder?
Waar, Taranis, of niet waar?
Jij was het toch die me - for argument's sake - even vergeleek met een lompe aardappelboer die het gaspedaal steeds tot op de bodem indrukt, waarna - na verloop van tijd - de lerende elektronica aan een knipoog voldoende heeft om de wagen als een Shuttle van Cape Canaveral te lanceren?
Ik bedoel... stel nou heel even dat Paulo zijn zin had gekregen en vijfhonderd kilometer lang als een reumatisch omaatje-met-osteoporose rondgedarteld had... had dan ondergetekende pieperkweker een wagen teruggekregen die volgas nog moeite heeft met het inhalen van een ambulator?
Wat zegt u?
Ik begin Volven op de weg te zien?
Misschien heeft u gelijk. Maar geef toe... een normaal mens wordt toch knetterend paranoïde, van dat lange wachten?
Pardon?
Ja, wat dat betreft heb ik mazzel... Díe slag is u!
De bak leert constand zich zelf. Dus als ji stuk rustig rijd schakeld de bak vanzelf vroeg op. Het is geen vaste waarde wat je hem geeft
De bak is adaptief. Je kunt het ding dus wat dresseren.
In het ergste geval geeft de boordcomputer aan storing versnellingsbak, service vereist. Oranje lampje is goed dan kan je nog even doorrijden, rood niet
Ik zou me niet te druk maken, gewoon afwachten hoe de auto straks rijd, is het niet goed dan vooral een andere garage zoeken voor de reparatie maar absoluut niet terug gaan.
En tot die tijd vooral geen spoken zien en gewoon hopen dat de wagen straks probleemloos is, want ook al is die kans niet zo heel groot, het kan toch nog altijd!
Citaat van: Tiago op 04-09-2012 20:07:48
Was het niet Taranis die me vertelde dat de elektronica van de auto (na het resetten, als ik 't me goed herinner) "leert" en zichzelf instelt op het (wan)gedrag van de berijder?
Waar, Taranis, of niet waar?
Jij was het toch die me - for argument's sake - even vergeleek met een lompe aardappelboer die het gaspedaal steeds tot op de bodem indrukt, waarna - na verloop van tijd - de lerende elektronica aan een knipoog voldoende heeft om de wagen als een Shuttle van Cape Canaveral te lanceren?
Ik bedoel... stel nou heel even dat Paulo zijn zin had gekregen en vijfhonderd kilometer lang als een reumatisch omaatje-met-osteoporose rondgedarteld had... had dan ondergetekende pieperkweker een wagen teruggekregen die volgas nog moeite heeft met het inhalen van een ambulator?
Ja, de automaat past zich aan aan de rijstijl van de bestuurder maar nee, je auto wordt niet trager. Je raakt geen motorvermogen kwijt, de automaat reageert alleen anders bij een bedaarde rijstijl dan wanneer je continu je Formule1-ambities botviert op het gaspedaal.
Bovendien past de bak de druk in de bak aan wanneer de olie ververst is om het schakelen netjes en soepel te laten verlopen. Dat laatste zal dus gebeurd zijn in Santarém.
Dus ja, je hebt deels gelijk: als Paulo 500 kilometer rijdt alsof de duivel op z'n hielen zit, dan hoef jij nog maar naar het gaspedaal te kijken en het ding gaat er vandoor. Maar als je vervolgens zelf een tijd wat rustiger rijdt, zal de bak zich weer langzaam aanpassen aan jouw rijstijl. Je kunt 'm overigens prima zelf resetten door de accupolen er een uurtje af te laten, dan is de bak qua rijstijl weer 'blanco'.
Het begint erop te lijken dat ik mijn Volfje van de Baader-Meinhof Gruppe gered heb... en in één moeite doorgespeeld in handen van de Rote Armee Fraktion...
Hoe heet dat in rond Hollands?
Precies, ja! Van de regen in de drup!
Kennelijk mag men niet te toeschietelijk zijn tegenover garagisten. Zien ze een gaatje dan duiken ze daar zonder voorbehoud en zonder voorbehoedsmiddel met volle bemanning meteen bovenop. Mijn luchtige "ach meneer, 55 dagen of 8 weken, kniesoor die nu nog op een dagje kijkt" wordt meteen opgevat als toestemming om eerst die andere auto's dan maar even te "doen".
Zoals gemeld zou het onderdeel, het goede deze keer, vanmorgen arriveren en dan zou ie me bellen wanneer de auto klaar was, hetgeen een manuur of twee zou vergen.
Diddley squat dus! Geen enkel telefoontje!
Zojuist om halfzes zelf maar even gebeld...
In gesprek.
Vijf minuten later: Het nummer dat u probeerde te bellen is nu beschikbaar!
Maar... wordt niet opgenomen.
Ik reageer nu overdreven, zegt u?
Mogelijk! Maar men wordt een tikje bezorgd zo langzamerhand. Gek, hè?
Ik zou emigreren naar een beschaafd land.
Ik zou een traktor kopen. Of een Dacia. ;)
Zou Tiago al kennis hebben genomen van Franz-Joseph ? :eusa_think:
Ik had echt al lang een oprijwagen geregeld en de Volf terug gehaald. Dit kan toch niet? :eusa_eh: :eusa_wall:
Jij leeft denkelijk in een droomwereld, Ben, of je gelooft in utopieën, of beide...
Een beschaafd land!???
Waar mag dat dan liggen volgens jou?
Leg me eerst het verschil even uit, elmarconi, tussen een tractor en een Dacia! Je schijnt er verstand van te hebben.
Who the f... is Franz-Joseph, Bruce Lee?
Citaat van: Tiago op 06-09-2012 18:10:10
Who the f... is Franz-Joseph, Bruce Lee?
Een Cavia
Citaat van: Tiago op 06-09-2012 18:08:53
Leg me eerst het verschil even uit, elmarconi, tussen een tractor en een Dacia! Je schijnt er verstand van te hebben.
Een Dacia is een Renault met techniek van de vorige generatie, en zonder fancy moderne dingen.
In landen waar je geen betrouwbare reparaties aan hoogwaardige techologie kunt (laten) doen is een machine welke ook door de lokale dorpssmid onderhouden kan worden ondanks het gebrek aan comfort/luxe een beter keuze.
Anekdote van iemand die voor de olieindustrie werkte in diep-rusland:
Promotie met bijbehorende salarisverhoging en lease-japanse SUV ipv de Lada Niva.
Na 1 halve winter de SUV weggedaan en weer een Niva gekocht. Te veel ellende.
Hallelujah, I'm out of the woods!!!
Tenminste, ik zie door het bos de bomen weer.
Heb net gebeld...
En warempel, de heer Pedro Marques nam na twee keer overgaan op.
Wil u me niet zo laten schrikken?
Pardon?
Vertel... wat is er aan de hand? Is het goede onderdeel nog niet aangekomen, heeft een monteur weer eens wat anders gemold, is de wagen spontaan in de fik gevlogen, heeft de bedrijfsleider harikiri gepleegd, is Santarém door een aardbeving getroffen... vertel op, wat is er gebeurd? Ik verdraag 't niet langer! Alles is goed, behalve in het duister moeten blijven tasten! Die moordende onzekerheid...
Ik weet niet waar u het over heeft, senhor Tiago, uw auto is klaar, was gisteren al klaar, dat had ik toch gezegd?
Verbijsterd was ik...
Dit is niet mogelijk, dit is een droom, ik heb het verkeerde nummer gedraaid, zeker! Waar zit de verborgen camera? Ralph, jongen, kom maar tevoorschijn! Ik trap hier echt niet in!
Ik geloof dat ik nog iets gemurmeld heb van: Ja, inderdaad, dat hád u gezegd, ja.... maar u had ook gezegd dat u me even zou bellen als ie klaar was. En aan wie dacht u dat die voicemail van gisteren gericht was? Aan uw jongeheer?
Misverstandje, stapte de heer Marques luchtig over mijn gemurmel heen.
Die buitenlanders kun je immers van alles wijsmaken, nietwaar!? Men kan altijd nog roepen dat ze je waarschijnlijk niet goed begrepen hebben, de achterlijke gladiolen!
Ga ik daar een halszaak van maken!?
NATUURLIJK NIET!!!
We gaan ons gemangelde Volfje morgen ophalen en eens lekker vertroetelen.
Hoop dat ie dat ook met ons doet...
Kennisgenomen van een... cavia, Sbv?
Ik ben bang dat ik er nu nog minder van begrijp!
Dank voor de heldere uiteenzetting, elmarconi!
Ik wou dat ik je eerder tegengekomen was!
Dan had ik nu op het DaciaClassic-forum kunnen schrijven dat er weer eens niets te melden valt...
Citaat van: Tiago op 06-09-2012 18:34:03
Dank voor de heldere uiteenzetting, elmarconi!
Ik wou dat ik je eerder tegengekomen was!
Dan had ik nu op het DaciaClassic-forum kunnen schrijven dat er weer eens niets te melden valt...
:eusa_clap: ;D
Ben benieuwd, succes morgen!
en ook niet slechts over een lada niva, doen het goed ook in het terrein!
mee eens
Al Gier Tronic nieuws :eusa_shifty:
Die slag is u, rogerV701998!
Waar wil je 'n 'm hebben?
Jullie vinden toch altijd dat ik zo wijdlopig ben? Dat 't allemaal stukken bondiger en korter kan?
Nou, bij deze dan. Optellen en aftrekken maar...
Stand van zaken:
Zie pagina 1, plus drie maagzweren, minus ca. €800, plus gemold stelknopje buitenspiegels, minus frontje speakerbox, minus mondstuk gastank, plus exterieur en interieur alsof er een tsunami over- en doorheen is geweest, plus telefoontje van de verkoper dat ik te ongeduldig ben geweest.
Zo goed?
Dit jolige topic begint dus een horror senario pur sang te worden?
Dat lijstje van je kan toch niet waar zijn Tiago :eusa_shifty:
Ik zou beide knieen breken van die klootviool.
Ik hoop dat het nog goed komt maar dit geeft weinig hoop.
Grts Ronald
Gelukkig heb je de BMW nog als onderpand. Toch?
Mijn god wat een verhaal. Onvoorstelbaar dat een bedrijf zo werkt. Wel net zeer geamuseerd 2 uur met groeiende verwondering zitten lezen Tiago. Publicatiewaardig als reclame voor de 'Nederlandse' werkwijze.
Maar als ik het goed begrijp is de automaat van de Volf dus nog steeds niet lekker..? :eusa_wall: :eusa_wall: :eusa_wall: :eusa_wall: :eusa_wall:
Citaat van: Tiago op 07-09-2012 21:45:18
Die slag is u, rogerV701998!
Waar wil je 'n 'm hebben?
Jullie vinden toch altijd dat ik zo wijdlopig ben? Dat 't allemaal stukken bondiger en korter kan?
Nou, bij deze dan. Optellen en aftrekken maar...
Stand van zaken:
Zie pagina 1, plus drie maagzweren, minus ca. €800, plus gemold stelknopje buitenspiegels, minus frontje speakerbox, minus mondstuk gastank, plus exterieur en interieur alsof er een tsunami over- en doorheen is geweest, plus telefoontje van de verkoper dat ik te ongeduldig ben geweest.
Zo goed?
Dit roept om foto's
Is Ralph dan toch niet dood? :eusa_think:
Sterkte Tiago.
Ewøut
Als je hulp nodig hebt, ik ban vanaf morgen avond in de buurt(Cascais) ;D
Hartelijk dank voor het aanbod, Sbv! Ik ben nog steeds een beetje confuus van de gebeurtenissen. Gisteren had ik ronduit een dippy, zoals je uit mijn bijdrage misschien op hebt kunnen maken.
Dat heb je goed begrepen, toonbinneveld...
Herinner je je dat ik een paar dagen geleden schreef: En als de boordcomputer voordat ik de straat uit ben, roept: Revisie van transmissie benodigd.... wat dan?
Hè?
Nee, dat deed ie niet, nee. Dat deed ie pas toen ik een kilometer of vijftig onderweg was...
Voordat ik de straat uit was, merkte ik al dat het gaspedaal af en toe niet reageerde, en dan, als ik het pedaal ingedrukt hield, kreeg ik weer zo'n enorme schop onder de kont (vergelijk pagina 1).
Ik kan natuurlijk niet voor alle lezers spreken (OLH heeft tenslotte rare snuiters onder zijn kostgangers) maar het merendeel zal met me eens zijn, dat dat niet lekker is. Een schop onder de kont, meen ik.
En vijftig kilometer verder kwam dus de melding: Necess. revisão transmissão!
Kortom, in twee maanden tijd zijn we weer terug bij AF, de details die ik gisteren opnoemde, niet meegerekend. Het lijkt erop dat die Paulo Neves in twee maanden tijds alleen maar dingen gebroken heeft, verder niets.
De klap op de vuurpijl was natuurlijk, dat ik (knap chagrijnig en afgepeigerd) bij thuiskomst de heer Rebelo, de verkoper, aan de lijn had hangen: Nee, ik was te ongeduldig geweest. Ik had gewoon door moeten blijven rijden in die beamer, net zolang totdat Paulo Neves het probleem opgelost had...
Nou schijt ik zo langzamerhand dikke peuken van die Rebelo, want ik begin hem ervan te verdenken dat ie Paulo Neves opdracht gegeven heeft om mijn Volvo net zolang onder zich te houden tótdat het wettelijke jaar garantie verstreken zou zijn.
Wat dies ook zij, ik brulde: Ik wil helemaal niets meer met die carnappers te maken hebben.... nooit meer, van z'n lang-zal-ze-leven niet!!!
Achteraf bekeken had ik na vijftig kilometer natuurlijk moeten omdraaien, naar de Volvogarage terugrijden, hun vragen om de zaak in orde te maken en gewoon nog een weekje moeten doorrijden in die beamer die ik daar achtergelaten had met de woorden: Die komt Paulo Neves ophalen!
Maar ja, zo snugger was ik natuurlijk weer niet. Om meteen om te draaien, bedoel ik. De niet al te oplettende lezer heeft inmiddels ruimschoots in de kieren dat deze jongen niet vooraan stond toen OLH snuggerheid uitdeelde, dus die briljante gedachte kwam pas bij me op toen ik thuis was...
Wat zegt u?
Ja, dat is waar, ja. Het verschil met twee maanden geleden is dat ik tóen al spoedig voor- noch achteruit meer kon. Gisteren ben ik toch maar mooi thuisgekomen. Ik heb, steeds wanneer ik voelde dat het gas niet pakte, de voet vliegensvlug van het pedaal gehaald, want dan is de schop onder de kont niet zo heel groot. Dan is het meer van: Ploink!
Hè!
Ja, af en toe even een technisch woord tussendoor, dat moet u me maar vergeven. Dat is opdat de techneuten onder u meteen beeld hebben, nietwaar.
Kortom, we zijn in goede order thuisgekomen. Wat kan een mens trouwens naar de huiselijke haard verlangen wanneer de dingen tegenzitten! Doch dit terzijde...
Ook haard moet u niet letterlijk nemen, want de mussen vallen hier dood van het dak. Trouwens, werkte de airco twee maanden geleden maar aan één kant, de bestuurderskant... gisteren werkte de airco helemaal niet meer. Toen na één week de koppelomvormer welke uit Engeland moest komen, weet u nog, op zich liet wachten, had ik Paulo Neves gevraagd of ie dan intussen misschien even naar de airco kon kijken...
Ja, stom, ja! Eigen schuld!
Voordat mijn vlaag van eerlijkheid weer overgewaaid is, moet ik misschien ook even melden (voor de mierenneukers onder u) dat dat van die drie maagzweren gelogen is. Deze jongen verkeert in blakende gezondheid.
De vraag is nu even: Wat te doen!
Het enige wat ik zelf kan bedenken, is: Maandag de Volvogarage in Faro (ook niet naast de deur, nee) trachten te bereiken om het probleem met de transmissie uit te laten lezen.
Maar ik sta open voor betere ideeën!
Wat krijgen we nou...
Ik schrijf "in goede o.r.d.e" en het woordjesomvormdinges maakt daar "order" van. Is dat ding op hol geslagen?
Had ik al verteld dat ik gisteren bij de BP in Beja stond om gas te tanken, en ontdekte dat Paulo Neves ook het mondstuk verduisterd had? De man achter het loket kon mij ook niet helpen: Ja, ze hadden van die dingen gehad, maar die werden dan "geleend" en niet teruggebracht.
In wat voor wereld leven we eigenlijk!?
Trouwens, ondergetekende is ook niet helemaal zuiver op de graat, want hij heeft wel het kentekenbewijs van de beamer even onder zich gehouden. Teneinde nog enige leverage te hebben richting Paulo Neves, voor het geval dat....
Citaat van: Tiago op 08-09-2012 13:50:24
Trouwens, ondergetekende is ook niet helemaal zuiver op de graat, want hij heeft wel het kentekenbewijs van de beamer even onder zich gehouden. Teneinde nog enige leverage te hebben richting Paulo Neves, voor het geval dat....
En gelijk heb je, had ik ook gedaan.
De vraag is had die Neves het wel daadwerkelijk kunnen oplossen ongeacht hoeveel tijd het nog zou kosten.
Ik denk dat je een keus moet maken tussen een Portugese garage (Faro) en Sbv. Ik persoonlijk zou naar Sbv rijden. Maar ik heb geen idee of jij dat nu ziet zitten met hoe de auto nu weer is.
Gewoon verkopen die auto en je verlies nemen, dat zou ik denk ik doen.
Jerrycan benzine en een lucifer. Meer heb je niet nodig.
Om de zaak van Paulo in de fik te steken :evil:
Hartelijk dank voor het advies, Elianmars, maar ik bedoelde eigenlijk meer... m.b.t. mijn geartronic problemen!
Bovendien heb ik niet voldoende geld (zelfs niet naar Portugese maatstaven) om me uit de nor te houden indien ik zou toegeven aan mijn (onmiskenbaar opborrelende) pyromanie....
Nee, ik denk dat ik eerst Sbv even een mailtje stuur.
C.U. L8r!
Als je 'm een PB-tje stuurt, heb je waarschijnlijk vanavond nog antwoord ;D
Inderdaad, Taranis...
Want op zijn emailadres krijg ik net keurig het antwoord dat ie afwezig is i.v.m. vakantie. Haha!!<
Ehhh, PB staat voor Persoonlijk Bericht, toch!
Hoe doe ik dat...
Citaat van: Tiago op 08-09-2012 22:01:24
Ehhh, PB staat voor Persoonlijk Bericht, toch!
Hoe doe ik dat...
Zoek ff een post van Sander.
Tap een keer op zn forum naam.
Krijg je zn profiel te zien.
Met onder zn gegevens een linkje met stuur dit lid een persoonlijk bericht.
SK 7
Heb dank, V70 classic!
Heb het even anders aangepakt inmiddels, doch heb goede hoop dat het goedkomt.
Al contact gehad met Sbv. Had hem niet helemaal goed begrepen. Hij wilde zich alleen maar laten inhuren als gorilla om de volf terug te halen.
Zoals bekend heb ik die inmiddals al ontvoerd... ehhh, teruggehaald.
Citaat van: elianmars op 08-09-2012 15:29:03
Jerrycan benzine en een lucifer. Meer heb je niet nodig.
Om de zaak van Paulo in de fik te steken :evil:
Verzeker de Volf goed en laat 'm meteen maar mee afbranden dan :evil: ;D
Nou Tiago, portugal blijkt dus niet voor niets een mediterraans land te zijn met dito inwoners. In de schaduw onder een boom is het leven immers al zwaar genoeg.
Maarre, weet niet wat de DHL/UPS/.. rekent voor het vervoer van een versnellinsbak van 80Kg naar Portugal. Maar ik kan het wel voor je regelen dat er een ruilbak die kant op gaat. Bak kost 600-750 beetje afhankelijk van leverancier.
Moet je zelf nog even onderhandelen bij de Volvo garage (voor minder moet je in portugal kennelijk niet gaan..) over de de-, en montagekosten, maar dan ben je relatief goedkoop uit de brand (als je die toko van Paulo nog niet in lichterlaaie had gezet ;D)
Wil zelf ook wel die kant op komen met de Volvo en een bak, maar dan moet je mijn vakantie ook betalen :P.
Citaat van: toonbinneveld op 09-09-2012 10:38:25
Nou Tiago, portugal blijkt dus niet voor niets een mediterraans land te zijn met dito inwoners. In de schaduw onder een boom is het leven immers al zwaar genoeg.
Maarre, weet niet wat de DHL/UPS/.. rekent voor het vervoer van een versnellinsbak van 80Kg naar Portugal. Maar ik kan het wel voor je regelen dat er een ruilbak die kant op gaat. Bak kost 600-750 beetje afhankelijk van leverancier.
Moet je zelf nog even onderhandelen bij de Volvo garage (voor minder moet je in portugal kennelijk niet gaan..) over de de-, en montagekosten, maar dan ben je relatief goedkoop uit de brand (als je die toko van Paulo nog niet in lichterlaaie had gezet ;D)
Wil zelf ook wel die kant op komen met de Volvo en een bak, maar dan moet je mijn vakantie ook betalen :P.
Ja dan wil ik hem ook wel brengen ;D
Ik houd je genereuze aanbod in beraad, toonbinneveld, als dat mag...
Ik wil graag eerst even de diagnose afwachten van de Volvo in Huelva morgen, alvorens ik overga tot drieste maatregelen.
I'll be back!
Succes morgen, maar hebben ze echt wel wat vervangen aan de auto of deze enkel 8 weken gehouden ?
Ook vreemd dat de Volvo garage waar de auto geweest is niets gemerkt heeft of de auto niet verder uitgelezen
Dank je, Sbv!
Tja, ik weet ook niet echt hoe die wereld in mekaar zit. Ik kan me voorstellen dat ze stipt de orders opgevolgd hebben die ik hun gegeven had...
Gemold onderdeel airbag vervangen en auto niet teruggeven aan Pietje Paddo!
Een wasbeurt was natuurlijk een leuke service geweest, maar... het is crisis.
Klein detail nog...
De auto stond met een lege startaccu, dus ik kon niet eens weg. Moest met zo'n draagbare accu gestart worden en toen aan de computer.
Kan het zijn, Sbv, dat ze bij die transactie de boel gewist (of gereset) hebben, inclusief eventuele foutmeldingen?
Bij het wegrijden kreeg ik in ieder geval de instructie mee om de foutmelding op het scherm (iets over immobilisator of zo) te negeren. Die zou vanzelf verdwijnen na verloop van tijd, zei de monteur.
Het is dat gegeven geweest dat ik (gespannen of en wanneer de melding zou verdwijnen) opeens - na circa 50 km. dus - twéé foutmeldingen kreeg. De eerste verdween later inderdaad, maar de gevreesde (necessária revisão transmissão) bleef.
Zeg het maar!
Jij hebt er meer verstand van dan ik.
Wat me nou toch gebeurt, Sbv...
Ik zet de wagen zonet een stukje vooruit, opdat de vuilnisophaaldienst er morgen wat beter bij kan. Ehhh... bij de vuilcontainer, bedoel ik, die achter mijn auto staat geparkeerd. En wat denk je...?
Geen brandend waarschuwingsteken!!!
Ik denk: Wat krijgen we nou? Ik zal de berichten even uitlezen!
Wie zal mijn verbazing schetsen...
Tem 0 mensagens, ofwel: u hebt 0 berichten.
Schiet mij nu maar lek!!!
Ik heb de wagen, samen met mijn vrouw, vandaag wel even tsunamivrij gemaakt. D.w.z. in de shampoo gezet en in het ledervet. Je gaat me toch niet vertellen, dat dát het verschil maakt!
Morgen ga ik natuurlijk een stukje rijden, in the general direction of Huelva. Kijken wat er gebeurt...
Maar... ehhh, had je me al zien staan, bij de Volvo in Huelva?
Wat voor foutmelding, señor?
Que vergonha, pá!!
Zijn die prutsers niet gewoon vergeten de boel te resetten? :eusa_think:
Je kunt namelijk de adaptiewaarden van de bak resetten zonder de foutmeldingen te wissen...
waarschijnlijk was gevraagd om de adaptie waarden te resetten en dan hoef je de rest niet te doen, werd ook niet gevraagd.
Maar je hebt nog wel problemen met schakelen toch ?
Ik begin nu inderdaad ook te twijfelen of ze helemaal niets gedaan hebben in die 8 weken.
Maarrehhh, op het gevaar af dat deze nitwit het beter probeert te weten dan een gepokt en gemazelde expert, Taranis, hoe verklaar je die "schoppen onder de kont" van eergisteren dan?
Afijn, we gaan morgen gewoon kijken hoelang mijn juichstemming mag duren...
Komt de turbo wel goed bij dan ? anders zou er nog vacuumlek ergens kunnen zijn. Je hebt dezelfde problemen ook op benzine ?
Ik heb het gevoel dat je een heel intelligente vraag stelt, Sbv, die misschien wel de kern van de zaak raakt, maar waarop deze eenvoudige sterveling het dito antwoord schuldig moet blijven...
Wat zijn precies de symptomen van een "niet-bijkomende" turbo? Dat het gaspedaal af en toe niet lijkt te "pakken" (in het luchtledige hapt) om vervolgens met een "bonk" alsnog aan te grijpen, is dát misschien een symptoom van een vacuümlek?
Schiet mij maar vacuümlek!
Overigens vertrok ik vanuit Santarém op benzine. Toen ik dat in de gaten kreeg, ben ik overgeschakeld op gas (waarna het probleem - als ik teruggrijp op mijn lekkende herinneringsvermogens - misschien wel wat kleiner werd).
Ik zit nu te wachten tot die vrouwen van mij eindelijk 's een keer klaar zijn om te vertrekken...
Later meer!
Citaat van: Tiago op 10-09-2012 00:14:53
Maarrehhh, op het gevaar af dat deze nitwit het beter probeert te weten dan een gepokt en gemazelde expert, Taranis, hoe verklaar je die "schoppen onder de kont" van eergisteren dan?
Niet :)
Die kunnen 2 oorzaken hebben: precies wat Sbv aangeeft, de motor 'wil' gewoon even niet wat inderdaad door een vacuümlek kan komen. Zelf heb ik dat de afgelopen maanden ook ervaren en voelt inderdaad alsof het ding er mee ophoudt. Als je het gas iets minder diep intrapt gaat het wel goed.
De andere oorzaak is inderdaad de bak. Zelf heb ik het wel eens dat de Geartronic wat te lang twijfelt tussen 2 versnellingen (zal wel aan mijn wispelturige rijstijl liggen) en daarna met een rotklap alsnog de verkeerde kiest. Dan ervaar je ook die schop onder je kont.
Voorlopig weet je niets tot de auto uitgelezen is. Vacuümlekkages moeten mits ernstig genoeg terug te vinden zijn in de computer. Een kleine lekkage wordt helaas niet altijd opgeslagen heb ik gemerkt.
De mazelen zijn gelukkig aan mij voorbij gegaan trouwens ;)
Tja, ik word er zo langzamerhand een beetje verlegen van...
Vanmorgen geen terugkerende foutmelding met betrekking tot de transmissie. Wel bleef een - ik noem het maar - grillig gevormd vierkantje, dat normaal gesproken uit moet gaan na het starten, hardnekkig branden. Volgens het boekje heeft dat te maken met een probleem in het emissiesysteem, volgens de heer Tomás Garcia van de Volvogarage in Huelva duidt dat evenwel op een motorisch probleem.
Of hij het probleem uit kon lezen en zo mogelijk oplossen...
Geen probleem.
Het was elf uur, dus twaalf uur Spaanse tijd. De garage zou openblijven tot drie uur, dus ik zag het zwerk al drijven.
Als die kwakzalvers in Azambuja al zestig dagen nodig hadden om niks te doen, dan zullen we nu toch minimaal een nachtje moeten overblijven in Huelva, zat ik al te plussen en te minnen.
Welnu, ik zat nog uit te buiken van de tapa en het biertje in het café, dat het Volvojong ons gewezen had, of hij stond al voor onze koker... probleem opgelost.
Wat was nou het probleem, probeerde ik in mijn beste Spaans terwijl we terugliepen naar de garage.
Kijk, Spaans spreken is één, maar dat is nog heel wat anders als Spaans verstaan, vooral als dat met een Andalusische tongval als een mitrailleurspervuur op je afgeschoten wordt. Ik zoek het wel op in mijn woordenboek aan de hand van de rekening die ik krijg, besloot ik bij mezelf tegen de tijd dat ik weer over de rand van mijn schuttersputje durfde te gluren.
Het astronomische bedrag van €44,04 moest ik afrekenen, met drie maanden of 2.000 km garantie (wat er maar eerder komt).
Wat was het probleem, volgens de factuur: Valvula de reinicio de arbol, codig. averia/ECN530D-ECM644.
Ik kan er geen chocola van maken... Árbol is boom, dat weet ik. Volgens het woordenboek kan het ook "as" betekenen. Dus "asherstartklep" kan ik ervan maken.
Op de terugrit, via Ayamonte om even gas te tanken bij de gasboer van wie ik weet dat ie alle mondstukken in voorraad heeft, geen enkel probleem meer, noch van foutmeldingen, noch anderszins.
Nou vraag ik u af...
Zou dat nou vanaf het begin werkelijk àlles zijn geweest?
Wie het weet mag het zeggen!
À propos, ik weet nu ook waarom Paulo Neves het gasmondstuk achterover gedrukt heeft. Die dingen kosten €70.
En, o ja, toen ik vanmorgen mijn vrouw zag modderen waar ze een nog halfvol flesje water moest laten, riep ik "Zet hier maar in" terwijl ik de in het dashboard weggewerkte bekerhouder indrukte. De bekerhouder kwam inderdaad naar buiten, maar er viel meteen een stuk af, afgebroken.
Afijn, er zullen nog wel meer dingen aan het licht komen, vermoed ik, die die Paulo met zijn graftakken gemold heeft. Je zou hem, verd...., zo langzamerhand een huidziekte wensen. Het is dat dat niet mag van de mods, maar anders...
Zou dat niet de EVAP kunnen zijn wat er nu gereinigd is?
Is alles nu helemaal opgelost dan ? Zou wel heel erg mooi zijn. Ik zou het overigens niet nalaten om dit aan Volvo Portugal kenbaar te maken dat een dealer prutwerk leverde.
Ver misschien ergens op internet wat leuke recentie's over Paolo neerzetten
Hopelijk kan je dan nu weer normaal rijden de komende tijd en genieten van de auto
Heb je een onderdeel nummer wat er vervangen is
ECM644 kom ik wel wat tegen.Diagnostic trouble code (DTC) ECM-644A is stored in the engine control module (ECM) if the camshaft is not in the correct position. The engine control module (ECM) registers this as a fault as soon as the engine is started.
The engine control module (ECM) registers a fault and diagnostic trouble code (DTC) ECM-644A is stored in the engine control module (ECM) if the camshaft position (CMP) sensor flanker is not correct in relation to the engine speed (RPM) sensor.
The engine control module (ECM) registers a fault and diagnostic trouble code (DTC) ECM-644A is stored in the engine control module (ECM) if the camshaft does not rotate quickly enough in response to the control signal.
Condition
the variable camshaft is disabled
Possible source
Faulty position
camshaft belt has jumped out of place on the cogs
defective reset valve
mechanical fault in the Variable valve timing (VVT) unit
Faulty control
defective camshaft position (CMP) sensor
Control too slow
open-circuit in signal cable
open-circuit in power cable
contact resistance
short-circuit to ground in signal cable
short-circuit to supply voltage in the signal cable
low oil pressure
poor oil quality
defective reset valve
mechanical fault in the Variable valve timing (VVT) unit
Condition
poor performance
Nokkenassensor dus?
Aan Volvo Portugal melden, Sbv?
Denk jij dan dat de storing "defective reset valve" (want ik denk dat dát het dichtste bij "valvula de reinicio de árbol" komt) íets te maken heeft met de arbeid welke ik de Volvogarage in Santarém (vervangen van gemold airbagonderdeel) opgedragen had dan?
Zo ja, dan begraaf ik ze levend!
Overigens heb ik geen onderdeelnummer, nee. Het Klingon dat ik gisteren doorgaf, is de enige code die ik op de rekening vind. Sorry!
Ofschoon ik jouw opmerking over een vacuümlek in de turbo (zeg ik het zo goed?) in mijn achterhoofd houd (want ik vind dat de wagen wel wat lui reageert op het gaspedaal), kan ik sinds gisteren weer uit volle borst roepen (bij wijze van parafrase van V70 classic's lijfspreuk): There is no road to happiness, happiness is the road itself! Want autorijden is weer een feest in mijn beest... ehhh, volf.
De vraag is hoelang het feest deze keer gaat duren...
Eea ligt eraan wat je de garage in Santarem hebt gevraagd. Als het uitlezen is en storing(en) verhelpen dan kan men in ieder geval je kunnen attenderen op deze melding.
Als het enkel vervangen van airbag deel is, tja dan valt ze weinig te verwijten daar men dat waarschijnlijk gedaan heeft.
Het is in ieder geval een goed teken dat je voorlopig weer kan rijden. Het slome ach....misschien lui gereden door vorige eigenaar.
Ik verbaas me trouwens toch over dat sommige mensen in Portugal wel heel erg traag rijden op de snelweg en dat motorrijders zo ongeveer een doodswens hebben.
Niet allen bij het rijden óp de snelweg...
Heb je weleens achter een Portugees gezeten bij het óprijden van de snelweg? Jij wilt de oprit gebruiken om een snelheid te maken die vergelijkbaar is met die van het overige verkeer teneinde gemakkelijker in te voegen (ik heb het hier over het fileloze Iberië, hè), en vóór je zit een Lusofoon die er geen been in ziet om dat te doen met slechts 50 km/u.
Nervos, pá!
Of het bumperkleven... zelfs op de snélweg!
Om niet te spreken over het snijden nadat ze je ingehaald hebben. Even wachten totdat ze je koplampen in hun binnenspiegel hebben, behoort hier niet tot 's lands wijs.
Ach... zo kan ik uren doorgaan...
Ik zou emigreren
Naar een beschaafd land, hè, Ben?
Ah tot op heden weinig last van gehad met bumper kleven eigenlijk, alleen rijden sommige mensen gewoon erg traag en net als in heel Spanje en frankrijk het liefste in het midden zodat het vooral irriteert
Hier een stukje van de Nederlandse aankomende beschaving.
http://www.youtube.com/watch?v=TwRy2deyDXk&feature=youtube_gdata_player
Ze zijn er gek genoeg voor op een dag. ;D
Groet.
Citaat van: peteRRR op 12-09-2012 15:53:56
Hier een stukje van de Nederlandse aankomende beschaving.
http://www.youtube.com/watch?v=TwRy2deyDXk&feature=youtube_gdata_player
Ze zijn er gek genoeg voor op een dag. ;D
Groet.
En terecht, weet je wel hoe vervelend voetgangers en stoplichten zijn als je aan komt rijden. Slecht voor het verbruik, verhoogde remmen slijtage etc
Citaat van: Tiago op 10-09-2012 22:36:21
Wat was het probleem, volgens de factuur: Valvula de reinicio de arbol, codig. averia/ECN530D-ECM644.
Citaat van: Sbv op 10-09-2012 22:50:55
Diagnostic trouble code (DTC) ECM-644A is stored in the engine control module (ECM) if the camshaft is not in the correct position. The engine control module (ECM) registers this as a fault as soon as the engine is started.
The engine control module (ECM) registers a fault and diagnostic trouble code (DTC) ECM-644A is stored in the engine control module (ECM) if the camshaft position (CMP) sensor flanker is not correct in relation to the engine speed (RPM) sensor.
The engine control module (ECM) registers a fault and diagnostic trouble code (DTC) ECM-644A is stored in the engine control module (ECM) if the camshaft does not rotate quickly enough in response to the control signal.
Condition
the variable camshaft is disabled
Possible source
Faulty position
camshaft belt has jumped out of place on the cogs
defective reset valve
mechanical fault in the Variable valve timing (VVT) unit
Faulty control
defective camshaft position (CMP) sensor
Control too slow
open-circuit in signal cable
open-circuit in power cable
contact resistance
short-circuit to ground in signal cable
short-circuit to supply voltage in the signal cable
low oil pressure
poor oil quality
defective reset valve
mechanical fault in the Variable valve timing (VVT) unit
Condition
poor performance
Gr ;)
Het begint er toch sterk op te lijken dat de Volvojongen in Huelva met hun kleine ingreep de Geartronic problemen voorgoed om zeep geholpen hebben en u zodoende het langverbeide einde van dit blog gebracht.
Ik dank u allen hartelijk voor uw morele steun en adviezen!
Misschien dat ik binnenkort een blog start onder de titel "Ons Volfje... en ander parasitair leven" of zoiets, want soms zoeken de irritaties een uitweg, ziet u. Tja, en dat u dan net voor de uitlaatklep van het expansievat staat en het getier over u heen krijgt... nu ja, dat kan ik ook niet helpen. Moet u maar ergens anders gaan staan, hè!
Ik heb nooit begrepen waarom mensen KINDEREN nemen...
En nu ik er zelf eentje heb, begrijp ik er nog minder van. Ofschoon "er eentje hebben" misschien wat veel gezegd is in mijn geval...
Diegenen die mijn BLOG over Geartronic problemen volgden, hebben al helder in het snotje dat ik het heb over de dochter van mijn Portugese vrouw, die – om redenen van een steeds nijpender economische situatie (baan kwijt, ergo woning kwijt, ergo vent kwijt) – een maand of wat geleden vroeg, of ze mocht terugkeren naar het ouderlijk huis om in ieder geval vaste grond onder zich te hebben teneinde weer op de been te kunnen krabbelen.
De meid heeft namelijk geen cent te makken, want... ook geen uitkering vanzelf!
This is Portugal, man!
Afijn...
Omdat in de loop der jaren, toen het hun nog voor de wind ging, de toegang tot hún huis óns consequent geweigerd werd, antwoordde haar moeder op dat verzoek vanzelfsprekend met.... maar natúúrlijk, kind!
Nee, dat is niet waar!
De eerlijkheid gebiedt te zeggen dat ze mij keurig gevraagd heeft of ik het goed vond. De rolpatronen liggen hier in Portugal nog netjes op hun plek. Ofwel, de Portugese vrouw weet de man nog zodanig te bewerken dat er precies gebeurt wat zij wil, onder het motto van... wat nou emancipatie? Laat de mán toch lekker iedere dag aan de lopende band staan!
En gelijk hebben ze...
Maar ik dwaal – tegen mijn gewoonte in overigens – af...
Ik zei dus: Ik begrijp niet waarom mensen kinderen nemen...
Een zuiverder vorm van parasitair leven moet deze jongen nog tegenkomen. Het dagschema van onze parasiet ziet er ongeveer als volgt uit: Tot diep in de nacht t.v. kijken, uitslapen (d.w.z. net zolang blijven liggen tot de koffie dampend op tafel staat), eten, drinken, over het eten klagen, roken, meer koffie, roken, terugtrekken in de badkamer tot het eten op tafel staat, eten, mijn glas wijn leegzuipen en, wanneer ik haar vriendelijk op die vergissing attendeer, haar eigen glas wijn leegzuipen, klagen over het eten, haar moeder vertellen hoe het allemaal veel beter kan, filosoferen over de recepten die zijzelf allemaal kent (maar die kennelijk alleen in een parallel universum ter tafel komen), roken, meer koffie, roken, een sundowner (on the rocks), roken, nog een sundowner (hold the rocks!), meer roken, in haar kamer rommelen tot het eten op tafel staat, eten, míjn glas wijn leegz...
Afijn, u heeft ongeveer beeld nu?
Nee, natuurlijk zeg ik daar niets van...
Hè?
Ja, en haar moeder in een onmogelijke situatie brengen, zeker!? Dank je de koekoek!
Nee, ik heb ruiterlijk toegestemd (niet om die dochter, hoor, maar omwille van de liefde van mijn leven, het zoogdier in dit verhaal) en daarom moet ik nu dus niet meteen vanuit de heup schieten, met andere woorden, ik moet niet nu meteen al beginnen te zeuren...
Wablief?
Ja, zeuren tegen u... dát mag toch wel?
En anders gaat u toch lekker een eindje verderop staan, uit de wind!?
En allemaal linkse praat, hè, over de bevrijding van het proletariaat, de werkers van dit land en zo.
Waarom heb je het altijd over anderen, en nooit over jezelf, breng ik dan schalks in het midden.
Nee, dat begrijpt ze niet. Ik ben te subtiel kennelijk...
Over de werkers van dit land gesproken...
Ik had van de week een paar werkhandschoenen gekocht, bij een "drogaria" (zaden, gereedschappen en aanverwante zaken). In Spanje had ik niets kunnen vinden dat paste, maar de man van de drogaria trok warempel een paar van de plank waar die "kabeljauwen" van ondergetekende precies in konden.
Die werkhandschoenen zijn van Portugese makelij en gaan een leven lang mee, verzekerde de hardware-man me.
Na twee uurtjes spitten in mijn moestuin vanmorgen was het paar volledig aan flarden...
I rest my case!
Nee, maar.... het gezegde "zo moeder, zo dochter"... dát gaat in dit huis absoluut niet op, nee!
Ze zijn volstrekt verschillend, van binnen en van buiten. Mijn vrouw is klein en haar dochter is een lange lijs. Dus, als wij gedrieën over straat gaan, roepen voorbijgangers subiet: Echt een dochter van d'r vader! Dat zie je zo!
Daar houdt iedere vergelijking ook meteen op trouwens...
Want zij is zó mager, ze moet zigzaggen om gezien te worden.
Nou, dat hoeft deze jongen echt niet. Wanneer mensen hier het op klaarlichte dag donker zien worden, dan zeggen ze: Het is van tweeën één... óf er is een wolk voor de zon geschoven óf Tiago staat achter me!
Nee, ónze dochter is echt een tante Sidonia, zeg maar! Een Miss Twiggy...
Wablief?
Nee, natuurlijk noem ik haar niet zo! Waar ziet u me voor aan, zeg!? Men gaat mensen toch niet beschimpen op basis van uiterlijkheden!? Dáár ben ik toch echt te fijnbesnaard voor...
Nee, ík noem haar Miss Piggy...
Dat schreeuwt natuurlijk om een foto van je dochter :eusa_whistle:
Proest, geweldige uitleg :eusa_dance: :eusa_dance: Dank hiervoor, zo heb ik het nog nooit bekeken ;D
Citaat van: Tiago op 15-09-2012 15:39:04
(baan kwijt, ergo woning kwijt, ergo vent kwijt)
Mag ik daaruit opmaken dat die dochter de alleenverdiener was?
En mag ik dan vervolgens opmaken dat hij op haar portemonnee leefde?
Als dat alles zo is mag ik concluderen dat je mazzel hebt dat hij er vandoor is, anders had je 2 van die opvreters in huis gehad.
Wat is er mis met man aan de haard, vrouw werken? :P
Ik lees nog nergens dat ze Volfje ook inpikt, en dan klaagt dat benzine en gastank leeg zijn, dus het valt nog mee
Waarwoon je ergens in Portugal?
Ik heb zelf 7 jaar in de Algarve gewoond, vlak aan de Spaanse grens (Vila Nova de Cacela).
Citaat van: Tiago op 15-09-2012 19:16:32
Zo goed, CarolineB?
Alleen... nou ben ik die reacties op dat andere blog dat ik inmiddels geopend had, natuurlijk wel kwijt...
Ja, ik ben blij :eusa_dance:
Maar pfff, daar word je niet blij van als iemand steeds de lekkerste recepten opnoemt, maar ze niet maakt en daarbij ook nog is steeds je wijn opz**pt.
Maar het is wel weer heel leuk geschreven, ik zit weer met een grijns op mijn gezicht :D
Citaat van: Sbv op 15-09-2012 19:18:24
Misschien kan een moderator beide topics samenvoegen ?
Dit kunnen zij vast wel voor je doen. Even een PB naar Thuur, Mehn of Ben en het wordt vast voor je gedaan.
Zet dan ook gelijk wat recepten hier neer
;D ;D ;D ;D
Ik vraag me wel af hoe lang die situatie gaat voortduren voordat je tegen je stiefdochter ontploft :eusa_whistle:
Sterkte in elk geval.
En gefeliciteerd dat de Volvo het op de door de automaatbakkenboer gemolde of verdonkeremaande spullen na eindelijk goed doet :)
Heb je de spullen van de beamer al ingeleverd ? Anders daar ook een week of 8 mee wachten ;D
even een vraagje; zit er copyright op de verhalen die je schrijft? ik wil wat uitprinten voor mijn vriendin,leest ze een keer echte literatuur.... ;D ;D
Ik zit ook te smullen. Heerlijk die humor!
Met veel plezier deze blog gelezen , complimenten voor je geduld :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Een prachtig geschreven Blog, wellicht geschikt voor publicatie in een autoblad?
Vraag je dat aan mij, ErwinE?
Geen idee!
Mods break, twee blogs samengevoegd.
Dat houdt het leesbaar
Ben, bedankt! Dat je de zooi die ik ervan gemaakt had, weer netjes opgeruimd hebt, bedoel ik.
En... ehh, Ben, je hebt géén gelijk!
Maar dat is mijn schuld in dit geval. Ik heb causale verbanden gelegd die er niet zijn. Dus, dat "ergo, vent kwijt" schrap dat maar! Gevalletje van dichterlijke vrijheid, maar Ben laat me daar niet mee wegkomen...
Nee, die vent wás ze al kwijt...
Die begon met kippetjes te kakelen via FB. Kippetjes die het niet zo nauw namen met de betamelijkheid en er geen been in zagen om bij tijd en wijle een eitje búiten het eigen nest te komen leggen. Dus die vent van "onze" dochter verdween af en toe gewoon, teneinde, zodra hij zijn ei weer kwijt was, met hangende pootjes thuis te komen. Waarna het hele geneuk zich herhaalde, zodra hij weer jeuk had...
Een en ander begon een jaar of zes geleden te spelen, hoorden wij achteraf, maar.... ze wilde haar moeder niet lastig vallen met haar... eh, love on the rocks.
Totdat meneer voor de zoveelste keer een eitje ging pell... eh, buiten het potje pieste en dochterlief in een moment van zwakte het hele verhaal via de telefoon aan haar moeder opbiechtte. En... nou, komt 't... ze wilde míjn raad.
Míjn raad?
Beetje laat!
Ik had - in haar plaats - die vent de allereerste keer al niet meer binnen gelaten. Is ze nou helemaal van de ratten besnuffeld?
En hém heb ik verteld dat ik me best voor kan stellen dat liefde niet in alle gevallen eeuwig is, maar dat een échte vent op een ándere manier met de situatie was omgegaan: éérst kappen met de één, dan pas happen in de ander...
Vond ie niet lief van Tiago, dat ik dat zo zei. Heeft ie me ook nooit vergeven en.... god, wat zit ik daarmee! Haha!
Is trouwens een ander trekje in de Iberische volksaard...
Daar waar in Nederland het gesprek pas echt op gang komt wanneer men ontdekt dat men van mening verschilt, is het in Portugal op zo'n moment meteen over en uit. Je mag het met elkaar eens zijn, maar niet oneens. In dat geval draait men je meteen de rug toe en praat (als het meezit) nooit meer tegen je. Het liefst staken ze je eigenlijk nog in brand, maar dat mag niet meer.
Hoe meer ik die trekjes ontdek, des te minder verbaast het me dat de inquisitie in deze contreien is uitgevonden. Verdraagzaamheid is hier slechts een woord.
Maar ter zake...
Je vraag was, Ben, of hij op haar zak teerde.
Neen, hij was sportjournalist. Of liever, fotograaf.
Neen, wérk kun je dat niet noemen, nee. Af en toe een voetbalwedstrijd moeten bijwonen.... god, wat een hondenbaan! Nee, dan moderator...
Okee, okee, Ben, ik zal bij de les blijven...
Ik zei met opzet "wás sportjournalist", inderdaad, omdat hij al een paar jaar in de Ziektewet loopt. Toen er - wederom vanwege de crisis - links en rechts ontslagen begonnen te vallen, leek het meneer maar beter om zich ziek te melden. Zolang hij "ziek" is, kan hij niet ontslagen worden....
Hoe men dat jaren vol kan houden?
Dat komt... hij heeft een bevriende arts die periodiek ziekbriefjes en recepten voor hem uitschrijft, zónder hem te onderzoeken... ja, zelfs zonder hem überhaupt te ontvángen.
Is ie geweldig trots op, op die vriendschap met die arts...
Heb ik ook wat van gezegd....
Ik weet het... niet lief van Tiago, maar het is soms sterker dan ik.
Het is namelijk zo dat er steeds meer schandaaltjes aan het licht komen over politici die hun diploma's gekócht hebben. Studiegenoten of professoren hebben het onderhavige sujet nooit in de collegebanken gezien, maar hij heeft wel een diploma. Dát werk, begrijpt u!?
En de ex van dochterlief kan geweldig tekeergaan in ellenlange monologen à la Fidel over corruptie in het algemeen en over corrupte politici in het bijzonder.
En men wordt vanzelfsprekend geacht om het op zulke momenten volmondig met hem eens te zijn...
Maar leg me nou eens uit, gooide ik - in al mijn onschuld - roet in het eten, hoe verschilt jóuw corruptie - dat spelletje met die corrupte arts, bedoel ik - nou precies van...?
Hè?
Nee, niet lief van Tiago, nee. En ik moet zeggen, men oogst ook alleen maar zwijgstront met zo'n opmerking, want het gesprek (ook een monoloog heet hier "gesprek") is meteen over.
Maar om kort te gaan...
Meneer zit nu alleen in dat penthouse met uitzicht over de Taag en kan de hypotheek in zijn eentje niet opbrengen. Ach, góóóód...!
En zijn moeder wil ook al niet langer borg voor hem staan. Maar dat ligt niet aan zijn moeder, dat ligt aan die kl..tz.k van een stiefvader...
O ja, dat moet ik nog even vertellen...
De laatste tijd, toen we regelmatig de spullen van dochterlief gingen ophalen in Alcochete, viel het ons op dat haar ex pas om een uur of twee uit zijn nest kwam, een kop koffie ging zetten (hetgeen meteen alle lichaamsbeweging voor de rest van de dag behelsde) en rokend (en af en toe kauwend) achter zijn notebook plaatsnam: FB, tót het tijd was voor zijn nachtrust, zo rond vijf of zes uur 's morgens.
Heeft u een beeld? Dag in dag uit...
Maar nu komt 't...
Meneer kafferde in één van zijn monologen zijn stiefvader uit voor alles wat mooi en niet mooi was: De lapzwans deed de godganse dag niets anders dan roken en t.v.-kijken. God, wat een vegeterend zw...!
Ikke weer: Als je t.v. nu vervangt door FB... waarin verschil jij dan precies van je stiefvader?
Ik weet 't, ik weet 't... niet lief van Tiago!
Onze dochter heeft dezelfde afwijking...
Toen haar moeder gisteravond een opmerking maakte over haar roken, stond dat dochterlief geenszins aan. Haar moeder deed er nog een schepje bovenop door te stellen dat ze dezelfde kant op ging als haar vader, die op een gegeven moment geen lucht meer kreeg en... afijn, u weet zelf ook wel wat er gebeurt met mensen die geen lucht meer krijgen. Precies, ja!
Heel wat anders, volgens Miss Piggy, niet te vergelijken, want pappa deed de hele dag niets anders dan roken, zat alleen maar, deed verder helemaal niets (zoals iedere rechtgeaarde Portugese man trouwens)...
Ikke weer: Maar, Lucy, jij zit toch ook alleen maar te zitten? Of je zit binnen met een kat op schoot t.v. te kijken, of je zit buiten te roken...
Wablief?
Ja, ik ben wel zo slim geweest om van meet af aan binnenshuis roken te verbieden, ja. Valt je niet tegen, Claudia, hè!?
Miss Piggy: Niet waar, ik heb een was gedraaid vandaag en ik heb de vaatwasser aangezet!
Ikke weer: In dat advocatenkantoor in Lissabon gold het indrukken van een knop van een machine misschien als werk, maar in de echte, grote mensenwereld mag dat nog niet eens "beweging" heten. De enige keren dat je je verder dan tien meter van huis bevond, was in ons Volfje...
Wat?
Nee, niet lief van Tiago, nee...
Maar nu we het toch over hem hebben, over de grootste zuipschuit van het gezin...
Hè?
Zeg, we gaan nou niet lullig doen, hè!
Ja, natuurlijk had ik het over die zuipschuit vóór de deur... Toe nou, zeg! Ja, héél leuk, ja...
Afijn, ons Volfje staat weer met gepoetste tandjes en gekamde haartjes klaar om ons morgen in alle vroegte richting Volvo in Huelva te brengen...
Ja, ik had vorige week van de gelegenheid gebruik gemaakt om een reservesleutel te bestellen. Die moest - gek genoeg! - uit Duitsland komen, maar is inmiddels gearriveerd, werd mij per e-mail gemeld door Rebeca. Mogen ze gelijk ook even kijken waarom de airco niet goed functioneert. De stuurboordk... eh, de passagierskant doet het niet, weet u nog? En ik wil meteen ook even laten kijken naar die lichte trek naar rechts, in het stuur.
We worden om 9 uur verwacht, dus vroeg op voor ons, in verband met het uur tijdsverschil...
Alhoewel ik me goed kan voorstellen dat je hoorndol word in zo'n situatie, geniet ik iedere keer weer als je je verhalen hier neer zet. En, voor zover ik weet, is het bij de meeste Portugezen, Spanjaarden en Italianen manana cq demani ;D. De goeie uitzonderingen natuurlijk daargelaten want heb erg fijn samengewerkt met een stel Portugeze bouwvakkers lang geleden in Duitsland.
Citaat van: Tiago op 16-09-2012 13:53:21
Is trouwens een ander trekje in de Iberische volksaard...
Daar waar in Nederland het gesprek pas echt op gang komt wanneer men ontdekt dat men van mening verschilt, is het in Portugal op zo'n moment meteen over en uit. Je mag het met elkaar eens zijn, maar niet oneens. In dat geval draait men je meteen de rug toe en praat (als het meezit) nooit meer tegen je.
Dit is trouwens ook erg Noors. Ik heb een paar keer geprobeerd 'opbouwende' kritiek te leveren aan collega's die vervolgens als vier jarige kleuters volledig dichtslaan en afdruipen, zodat ik dan me afvraag wat er gebeurt als ik ouderwets Rotterdams direct zou zijn. Ik verwacht dan dat zelfmoord niet uitgesloten kan worden.
Zolang je geen kritiek uit, is alles koek en ei. :eusa_shifty:
Ergo, conclusio, Ewout, rare jongens die Hollanders!
Ik begin steeds meer te begrijpen waarom joden, hugenoten en aanverwant andersdenkend gespuis honderden jaren geleden - op de vlucht voor inquisitie - naar de "vrijplaats" Noordelijke Nederlanden struinden om in vrijheid te kunnen leven en hun godsdienst te beleven (en niet verder naar het noorden trokken).
Overigens moet mij van het hart dat ik absoluut niet houd van grove generalisaties...
Hè?
Nee, serieus... generalisatie en vooroordelen zijn mij een gruwel.
Neem bijvoorbeeld het vaak verkondigde standpunt dat alle Duitsers brallerig en bruut zijn.
Watte?
Okee, ander voorbeeld dan...
Ehhh, de niet zelden verkondigde mening dat Britten onuitstaanbare, zich superieur voelende, verwaande kwasten zijn, die zich slechts in zoverre van Duitsers onderscheiden, dat ze Engels spreken.... of nee, dat ze gevoel voor humor hebben. Haha!
Hè?
Ja, wat nou...? Kom dan zélf met een vooroordeel, zeg, dat we met goed fatsoen publiekelijk even onderuit kunnen halen!
Dít schiet niet op zo...!
Warempel, ik zie zojuist dat dit blog 10.000 keer gelezen is. Dat is veel... Toch?
Voordat ik het vergeet, Sbv...
Ik had de beamer dus achtergelaten bij de Volvogarage in Santarém en de autopapieren en -sleutels op de balie gepletterd met de woorden: Die komt Paulo Neves straks ophalen!
Kan best zijn dat ie er nog staat. Geen idee eigenlijk.
Heb overigens wel het kentekenbewijs achtergehouden. Misschien mist ie dat niet eens. Weet ik niet. Als ie 't wel terugwil, kan ik altijd nog zeggen: Gelijk oversteken met dat gastankmondstuk!
Ik noem maar wat...
Recepten, Sbv? Maar dan wel die van mijn eigen vrouw, zeker...?
Ons aller Lucy had toch mooie recepten, dan ben ik wel erg benieuwd wat allemaal.
Kentekenbewijs zal hij vast wel een keer missen of anders een nieuwe aanvragen (of vervalsen ;D)
Ja, wij zijn ook erg benieuwd?
misschien moet je een keertje een flinke schep zout door je wijn roeren
weden dat je schone dochter voortaan alleen nog haar eigen glaasjes leeg drinkt
alhoewel dat nu weer erg moeilijk is zolang ze in jouw huis woont ( uit eigen glaasje drinken)
we hopen op een goede reis en een goede uitslag bij de Volvo garage zodat je eindelijk eens wat rustiger kan gaan leven, die volvo was bij mij allang een maagzweer geworden, zo dat ik ook net als die schzn lekker bij meneer doktoor kon gaan lopen
maar ik hou niet van FB dus dat zou erg moeiliujk voor mij worden
gelukkig woon ik niet in iberia, hier is het nog ouderwets wie niet werken wil zal niet eten 8)
Ik zie dat "onze" Lucy al meer belangstelling geniet dan ons Volfje...
Een goede zaak... want hoe eerder ik haar kan uithuwelijken hoe beter.
Maar zout door haar wijn, ev70t...?
Kijk, bitchy Claudia heeft allang in de kieren dat ik meer een man ben van woorden dan van daden...
Wat zegt u?
Ajax, ja! Hoe raadt u dat zo?
Vandaag een garden party in Spanje. Dochterlief wilde niet mee, want was.... zo moe.
Ja, ze had tenslotte gisteren een paar uur met ons door het centrum van Huelva geslenterd, nietwaar. Gaat je niet in de kouwe kleren zitten, zo'n inspanning!
Ik zeg: Je gáát mee! Desnoods at gunpoint! Ik wil niet het risico lopen dat er een of andere geile vrijgezel op dat feestje rondhuppelt en dat jij er dan niet bent om om zijn grapjes te giechelen! Mee, kreng!
Is het gelukt om haar aan een geile vrijgezel mee te geven? :D
Citaat van: CarolineB op 18-09-2012 17:07:36
Is het gelukt om haar aan een geile vrijgezel mee te geven? :D
Eentje van een jaar of 75 ofzo... ;D
en die zijn eigen wijn maakt...
Zocht 'piere' hier op het forum niet nog een vriendinnetje ;D
Ik heb het verhaal aangehoord, maar ik ga je dr niet vanaf helpen Tiago ;D
Tiago,
Ik heb genoten van je schrijfwijze en je verhalen! In één woord GEWELDIG!
Ik kwam je verhaal bij toeval tegen en omdat mijn vriendin vond dat ik op onze vakantie wel eens wat kon gaan lezen en het vandaag niet zo'n mooie dag was heb ik lekker de halve middag jou verhaal gelezen, bedankt.
Hoop dat er nog veel verhalen volgen.
Kijk, leons850, dát doet me wat!
Toch wel een beetje raar, hier in Iberië...
Een koppelomvormer moest uit het Verenigd Koninkrijk komen en een reservesleutel uit Duitsland. De vraag dringt zich op: Doet men hier helemaal niets zelf?
Volgens een vriend van mij uit Leiden kan een beetje ondernemende Hollander (is dat een pleonasme of een tautologie; die twee haal ik altijd doorelkaar) hier hemeltjeschatrijk worden.
Nee, u hoeft míj niet aan te kijken... ik heb andere dingen aan mijn hoofd.
Oók raar trouwens...
Kom een Volvogarage niet aan met... hier ontbreekt een zonneschermhaakje of daar heeft een ruitenwisserkapje een zonnesteek opgelopen!
Hebben ze allemaal niet. Weten ook niet waar men zich zulke zaken wél aan zou kunnen schaffen.
Gastankmondstuk?
Geen idee!
Goed... die reservesleutel dan maar. Kunnen jullie die hoofdsleutel ook even opnieuw programmeren, want stel dat die gozer die ons de wagen verkocht, straks wel zijn tweede sleutel tegenkomt... We willen de kat niet op het spek binden, als u begrijpt wat ik bedoel.
Volgens de heer Garcia kon dat allemaal niet... dat die man ooit nog zijn sleuteltje in ons Volfje kon komen steken... Tenminste, dát is wat ik uit zijn rad Spaans meende op te mogen maken.
Of ie ook even naar onze airco wilde kijken...
Neen, want hun kadukeairconditioningrepareermachine was kaduuk.
Wil u de wagen dan even uitlijnen, in verband met de lichte trek naar rechts?
Neen, want uw banden zijn versleten. Uitlijnen nu zou slechts verspilling van energie en geld betekenen.
Okay, heeft u dan nieuwe bandjes voor ons ventje?
Neen, die hadden ze niet. Waren ook goedkoper in Portugal, zeid ie... hetgeen ik grondig betwijfel, maar... wie ben ik.
Of ie dan tenminste even het olieniveau in de automatische versnellingsbak wilde verifiëren, want ja... die klootviool uit Azambuja heeft misschien meer pijlen op zijn boog dan ik, onnozelaar, kan bevroeden.
Dáár moest de monteur bij komen, want de heer Garcia wist niet waar hij dat peilstokje moest zoeken.
Hee, zeg ik, toen de monteur de motorkap opende, waar is die toeter gebleven?
Weet u nog dat het peilstokje aan het oog onttrokken werd door een enorme plastic "windhapper" met een brede bek van voren en die - na een flinke kronkel - met een vierkante uitlaat uitkwam op.... ehhh, tsja...
Welnu, díe windhapper is er bij de "garantiewerkzaamheden" in Azambuja waarschijnlijk "uitgevallen" en... niet teruggezet.
Heeft u zo'n ding voor mij?
Neen, die hadden ze niet. En ze wisten ook niet hoe ik eraan zou kunnen komen.
Rare jongens, die Volvojongen in Huelva!
Hee, zegt de monteur toen hij het peilstokje opgediept had, kort stókje, zeg!
En inderdaad, het stokje was een stuk korter geworden dan de laatste keer dat ik keek. Klootviolen in Azambuja! Hebben een stuk van het stokje laten afvallen! Zal me maar niet afvragen waar het onderste stuk van het stokje zich nu bevindt.
Peil was niettemin acceptabel.
Mocht evengoed wel €170 afrekenen... voor een reservesleutel die me vooraf als vertegenwoordigende een waarde van €70 was voorgespiegeld. Mijn Portugese gesputter werd met een kort spervuur Castiliaans het zwijgen opgelegd, mijn Nederlandse 'plastic' met een vette glimlach geaccepteerd.
Op de terugweg stak ik - bij gebrek aan airconditioning - mijn arm in een loom gebaar door het open dak...
Mijn "Hitlergroet" werd meteen gecorrigeerd met een vinnige tik op mijn onderarm door een passerende OVNI (ongeïdentificeerd vliegend niet-uitkijkend insect). Bedremmeld trok ik mijn hand terug.
Nog geen tien minuten later kreeg ik dan eindelijk mijn langverbeide hartaanval...
Althans, zo voelde 'n 't.
Wat bleek het geval...
Een hommel zo groot als een tweemotorige vliegmachine was via mijn onderarm en mijn uitnodigend openstaande overhemd in de zwoele welving onder mijn linker hangtiet beland. Zich in de ogen wrijvend ("This must be Silicon Valley, man!") wilde hij zich van de echtheid van dat droomoord vergewissen middels een gerichte proefboring...
Mijn gil werd beantwoord met gegil van mijn keukenmeiden, want enerzijds dachten ook zij aan die langverbeide hartaanval, anderzijds doken er allemaal tegenliggers op op de weghelft die ik eventjes aangekozen had toen ik die drommelse hommel in de smiezen kreeg, die - eveneens geschrokken - zijn incisie onmiddellijk gestaakt had en met een escapistische glijvlucht beland was in... mijn kruis.
Welja!
Van de regen in de drup, heet dat in de volksmond.
Maar goed, voor hetzelfde geld was zijn "kruistocht" in tegengestelde richting verlopen en had ik nu met een hele dikke...
Afijn, ik wil uw trek niet bederven.
Begrijpt u het nu, die berichten in de krant, waarbij u zich totnutoe afvroeg: Hoe kán zulks?
"Automobilist omgekomen nadat hij om onverklaarbare redenen de macht over het stuur verloor. Had wel een hele dikke..."
Afijn...
Citaat van: Tiago op 19-09-2012 21:57:23
Op de terugweg stak ik - bij gebrek aan airconditioning - mijn arm in een loom gebaar door het open dak...
Mijn "Hitlergroet" werd meteen gecorrigeerd met een vinnige tik op mijn onderarm door een passerende OVNI (ongeïdentificeerd vliegend niet-uitkijkend insect). Bedremmeld trok ik mijn hand terug.
Nog geen tien minuten later kreeg ik dan eindelijk mijn langverbeide hartaanval...
Althans, zo voelde 'n 't.
Wat bleek het geval...
Een hommel zo groot als een tweemotorige vliegmachine was via mijn onderarm en mijn uitnodigend openstaande overhemd in de zwoele welving onder mijn linker hangtiet beland. Zich in de ogen wrijvend ("This must be Silicon Valley, man!") wilde hij zich van de echtheid van dat droomoord vergewissen middels een gerichte proefboring...
Mijn gil werd beantwoord met gegil van mijn keukenmeiden, want enerzijds dachten ook zij aan die langverbeide hartaanval, anderzijds doken er allemaal tegenliggers op op de weghelft die ik eventjes aangekozen had toen ik die drommelse hommel in de smiezen kreeg, die - eveneens geschrokken - zijn incisie onmiddellijk gestaakt had en met een escapistische glijvlucht beland was in... mijn kruis.
Welja!
Van de regen in de drup, heet dat in de volksmond.
Maar goed, voor hetzelfde geld was zijn "kruistocht" in tegengestelde richting verlopen en had ik nu met een hele dikke...
Afijn, ik wil uw trek niet bederven.
Begrijpt u het nu, die berichten in de krant, waarbij u zich totnutoe afvroeg: Hoe kán zulks?
"Automobilist omgekomen nadat hij om onverklaarbare redenen de macht over het stuur verloor. Had wel een hele dikke..."
Afijn...
Waal haal je het vandaan? ? ? ? Als je hier niets mee doet heb je echt je roeping gemist......
Buikpijn van het lachen en een vrouw die me aankijkt of ik weer terug moet naar het gesticht.....
Citaat van: pwberg op 19-09-2012 22:04:49
Citaat van: Tiago op 19-09-2012 21:57:23
Op de terugweg stak ik - bij gebrek aan airconditioning - mijn arm in een loom gebaar door het open dak...
Mijn "Hitlergroet" werd meteen gecorrigeerd met een vinnige tik op mijn onderarm door een passerende OVNI (ongeïdentificeerd vliegend niet-uitkijkend insect). Bedremmeld trok ik mijn hand terug.
Nog geen tien minuten later kreeg ik dan eindelijk mijn langverbeide hartaanval...
Althans, zo voelde 'n 't.
Wat bleek het geval...
Een hommel zo groot als een tweemotorige vliegmachine was via mijn onderarm en mijn uitnodigend openstaande overhemd in de zwoele welving onder mijn linker hangtiet beland. Zich in de ogen wrijvend ("This must be Silicon Valley, man!") wilde hij zich van de echtheid van dat droomoord vergewissen middels een gerichte proefboring...
Mijn gil werd beantwoord met gegil van mijn keukenmeiden, want enerzijds dachten ook zij aan die langverbeide hartaanval, anderzijds doken er allemaal tegenliggers op op de weghelft die ik eventjes aangekozen had toen ik die drommelse hommel in de smiezen kreeg, die - eveneens geschrokken - zijn incisie onmiddellijk gestaakt had en met een escapistische glijvlucht beland was in... mijn kruis.
Welja!
Van de regen in de drup, heet dat in de volksmond.
Maar goed, voor hetzelfde geld was zijn "kruistocht" in tegengestelde richting verlopen en had ik nu met een hele dikke...
Afijn, ik wil uw trek niet bederven.
Begrijpt u het nu, die berichten in de krant, waarbij u zich totnutoe afvroeg: Hoe kán zulks?
"Automobilist omgekomen nadat hij om onverklaarbare redenen de macht over het stuur verloor. Had wel een hele dikke..."
Afijn...
Waal haal je het vandaan???? Als je hier niets mee doet heb je echt je roeping gemist......
Buikpijn van het lachen en een vrouw die me aankijkt of ik weer terug moet naar het gesticht.....
helemaal mee eens!
Mijn vriendin keek vast het zelfde, alleen toen ik zei "die grappige gozer van vanmiddag heeft weer wat geschreven ;D" toen kwam er alleen maar zucht... uit.
Maar nu ffff die toeter (zie hierboven pagina 4, derde foto van Sbv, vlak achter de gele sticker met "Atenção!")!
Wat doet ie? Of - in mijn geval - wat deed ie?
Is ie van vitaal of essentieel belang?
En - zo ja - hoe kom ik eraan?
Nee, wacht even! Ik kom eraan door zo'n ding te bestellen natuurlijk...
Dus de vraag is eigenlijk: Hoe heet zo'n ding en/of wat is het onderdeelnummer?
De toeter is alleen maar nodig om je luchtfilter van frisse rijwind te voorzien. Kan niet echt kwaad als die er niet meer op zit.
Maar ook ik hier heb met een grote grijns je hele relaas weer zitten lezen ;D. Geweldig omschreven ! :eusa_clap: :eusa_clap:
Geniaal geschreven! Inmiddels meer over de cultuur en economie van Portugal geleerd dan Radio 1 en een een middelbare school 'carriere' mij ooit bij hebben kunnen brengen. Roekeloze zelfspot met veel relativering en zonder slachtoffergebrabbel. Echt een geweldige Blog. Die akkefietjes met jouw dochter, en dan met name het parasitaire ritme en het bietsen van jouw wijn doen mij overwegen een stiekeme sterilisatie te plannen op mijn 29ste.
Man man man, je moet collums gaan schrijven in één of ander blad, echt fantastisch zoals jij met de taal speelt.
:eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Groet,
The Demon.
@Tiago: Met heel veel humor geschreven, maar eigenlijk beschrijf je een schrijnende werkelijkheid. Soms heel herkenbaar.
Ik denk dat je er op de beste manier mee omgaat. Een lach een grap, soms inwendig een traan, maar vooral doorgaan.
Complimenten!
Geweldig leuk om te horen dat ik sommigen van jullie leesplezier bezorg met dit bij toeval gestarte blog, maar - laten we wel wezen - een beetje schrijftalent is nog wat anders dan verkooptalent.
Deze jongen kon vroeger nog niet eens een kinderpostzegel slijten aan zijn eigen moeder (geef toe, beetje droevige start voor een commerciële carriëre), laat staan dat ie nu zou weten hoe zichzélf te verkopen!
Zelf geweldig gelachen vandaag...
Ik vertelde aan een kameraad, hoe de ex van dochterlief op een gegeven moment allemaal liefjes via FB opscharrelde en dat ie als sportfotograaf al een eeuw in de Ziektewet loopt...
Hij, heel droog: Dus dit kan ie nog wel (en hij maakte een kietelend gebaar met een opstaande middelvinger), maar dat kan ie niet meer (en hij maakte met zijn wijsvinger de beweging van iemand die het knopje van een fototoestel bedient)...
WOEHAAA!
Kijk, dát noem ik talent... het talent om een lang verhaal bondig samen te vatten! Onvervalste Amsterdamse humor!
Citaat van: Tiago op 20-09-2012 22:25:40
..
Kijk, dát noem ik talent... het talent om een lang verhaal bondig samen te vatten! Onvervalste Amsterdamse humor!
Heerlijk. Ik werk als Amsterdammer nog steeds in die heerlijke stad, maar ben blij 'savonds die randstedelijke hardheid te kunnen ontvluchten.
Ik krijg hier, en toch ik red me wel als ondernemer, steeds meer de inruk dat we een Amerikaanse afreken cultuur krijgen.
Ik fantseer over een oude dag in Spanje of Kroatië. Gewoon vanwege het klimaat en het gegeven dat men in zuidelijke landen ogenschijnlijk onbelangrijke zaken niet te serieus neemt. En bij dat laatste gaat het mis. Als noord Europeaan vind je het vanzelfsprekend dat problemen vakkundig opgelost worden (kan je over discusseren).In een vreemde cultuur werken of leven is moeilijk. Je weblog is een getuigenis van de cultuurverschillen.
Wat was jouw criterium om voor het zuiden te kiezen en hoe heb je je daarin kunnen redden?
Groeten,
Yits.
Citaat van: Tiago op 19-09-2012 21:57:23
Op de terugweg stak ik - bij gebrek aan airconditioning - mijn arm in een loom gebaar door het open dak...
Mijn "Hitlergroet" werd meteen gecorrigeerd met een vinnige tik op mijn onderarm door een passerende OVNI (ongeïdentificeerd vliegend niet-uitkijkend insect). Bedremmeld trok ik mijn hand terug.
Nog geen tien minuten later kreeg ik dan eindelijk mijn langverbeide hartaanval...
Althans, zo voelde 'n 't.
Wat bleek het geval...
Een hommel zo groot als een tweemotorige vliegmachine was via mijn onderarm en mijn uitnodigend openstaande overhemd in de zwoele welving onder mijn linker hangtiet beland. Zich in de ogen wrijvend ("This must be Silicon Valley, man!") wilde hij zich van de echtheid van dat droomoord vergewissen middels een gerichte proefboring...
Mijn gil werd beantwoord met gegil van mijn keukenmeiden, want enerzijds dachten ook zij aan die langverbeide hartaanval, anderzijds doken er allemaal tegenliggers op op de weghelft die ik eventjes aangekozen had toen ik die drommelse hommel in de smiezen kreeg, die - eveneens geschrokken - zijn incisie onmiddellijk gestaakt had en met een escapistische glijvlucht beland was in... mijn kruis.
Welja!
Van de regen in de drup, heet dat in de volksmond.
Maar goed, voor hetzelfde geld was zijn "kruistocht" in tegengestelde richting verlopen en had ik nu met een hele dikke...
Afijn, ik wil uw trek niet bederven.
Begrijpt u het nu, die berichten in de krant, waarbij u zich totnutoe afvroeg: Hoe kán zulks?
"Automobilist omgekomen nadat hij om onverklaarbare redenen de macht over het stuur verloor. Had wel een hele dikke..."
Afijn...
Ik geloof dat je schrijfstijl iedereen zand in de ogen strooit. Ze vinden het fantastisch! Niemand heeft ook maar medeilijden met je. Want dit is de zoveelste tegenslag en ze roepen alleen maar om meer...
Citaat van: marrrcel op 20-09-2012 14:23:04
......doen mij overwegen een stiekeme sterilisatie te plannen op mijn 29ste.
Heb ik gedaan op me veertigste en werd me niet in dank afgenomen toen ;D ;D
Sorry, razorx, ik heb niet meteen beeld wanneer je zegt "dat we steeds meer een Amerikaanse afrekencultuur krijgen".
Ik heb wel het idee dat je daar een kern raakt. Daarom zou ik graag willen weten wat jij daar precies mee bedoelt...
Wacht trouwens niet te lang!
Met je ouwe dag, bedoel ik. Er zijn al zoveel mensen die dat uitstellen tot er vergeetmenietjes uit hun buik groeien. Voorwaarde is wel dat je weet hoe je van een dag (ouwe of niet) moet genieten. Ik bedoel, als men van nature een azijnpisser is, verandert dat echt niet op slag wanneer men in het Andalusische onder die olijvenboom voor zijn "finca" zit, als je begrijpt wat ik bedoel.
Mijn criterium? Ehhh....
Ik vind het wel grappig dat mensen in mij meteen dat calculerende genie herkennen dat éérst zijn "ouwe dag" (financieel) heeft veiliggesteld en toen een lijst van pro's en contra's opgesteld van waar te settelen.
Nee, zo is het niet helemaal gegaan, nee...
Ik was zo'n arrogante klootzak die geloofde in een maakbare werkelijkheid (met zichzelf in de rol van Maker natuurlijk)...
Gelukkig was het universum/de voorzienigheid/o.i.d (doorstrepen wat niet van toepassing is) mij dermate gunstig gezind dat het me, op momenten trouwens dat ik het 't minst verwachtte, een paar vinnige oorvijgen over de neus gaf.
Anders gezegd, ik kwam er op een gegeven moment achter dat ik ontzettend druk bezig was om iemand te wórden... die ik helegaar niet wilde zíjn.
Ben ik nog in beeld?
Heb toen alles uit mijn poten laten flikkeren, alle huizen achter me verbrand, een zeilboot gekocht en ben de zee op gevaren met de gedachte: We zien wel waar het schip strandt...
Niks geen gecalculeer, niks geen ouwedagverziening... enzovoorts!
Nu moet ik er vanzelf meteen bij zeggen dat ik alleen mezelf had. Geen kinderen, bedoel ik, en mijn vrouw was ervandoor met mijn beste vriend...
Hè?
Nee, ik kende de goede man niet, nee, maar ik beschouw hem met terugwerkende kracht als mijn allerbeste vriend. Haha!
Nee, maar... wat ik zeggen wil, ik had de wind in de zeilen, met niemand te hebben die afhankelijk van mij was. Snap je?
Enneh... voor het zuiden kiezen?
Nou, nee... of misschien wel, ja. Ik heb een hekel aan koude voeten. Dus ik zette na het Skagerrak wel koers naar (minimaal) subtropische wateren, met de globale idee om een rondje wereld te "doen". Dat ik in de Rio Guadiana meteen al zou blijven "hangen" aan een Portugese deerne was meer een kwestie van... s.hit happens!
Nee, dat is misschien een beetje een understatement!
De afgelopen acht jaren met mijn Maria waren - met afstand! - de gelukkigste van mijn leven!
Heb je daar wat aan, aan dit geneuzel?
En met de opbrengst van die boot financier je nu de drankzucht van je stiefdochter?
O ja, Dirk342, als jij tot die schaarse soortgenoten behoort die (nog) op dank rekenen, ware abstinentie misschien een beter alternatief geweest?
Ha, die Ben!
"en mijn vrouw was ervandoor met mijn beste vriend...
Nee, ik kende de goede man niet, nee, maar ik beschouw hem met terugwerkende kracht als mijn allerbeste vriend. "
Briljant!!!! :eusa_clap:
@Tiago: Met Amerikaanse afrekencultuur bedoel ik dat er bij een probleem steeds grager naar een schuldige gezocht wordt. Het probleem oplossen lijkt minder belangrijk te worden. Het is dan slechts een kleine stap naar het "sewen". Ik vind dat een vrij contraproductieve manieer van handelen.
Citaat van: Tiago op 21-09-2012 14:02:12
O ja, Dirk342, als jij tot die schaarse soortgenoten behoort die (nog) op dank rekenen, ware abstinentie misschien een beter alternatief geweest?
Ha, die Ben!
Proest ;D. Neuh, ik had helemaal nergens op gerekend maar ze was goed pissig... Juist omdat ze te graag wou heb ik me laten steriliseren, heb er al 4 en dat is echt genoeg ;D.
<grimtoon aan>: Meevreters allemaal ook
<grimtoon uit>: Maar ben wel knettergek met ze en zou ze voor geen goud willen missen.
Bij ons heette dat vroeger "kadaverdiscipline", geloof ik, razorx...
Maar je hebt gelijk, in de Amerikaanse cultuur is dat nog een graadje erger.
Voordat ik het vergeet, Ewout Schalkwijk...
Jij had het er laatst over dat Noren óók niet tegen kritiek kunnen. Dat naar aanleiding van mijn opmerking dat men het in het Iberische niet met de ander oneens mag zijn, op straffe van levenslange zwijgstront.
Dat laatste had ik vrij gauw in de gaten hier (en ik gooide dat langs mijn neus weg op naweeën van de eeuwenlange Roomskatholieke traditie om andersdenkenden over de kling te jagen). Wat ik niet zo snel in de gaten had, is dat men hier inderdaad ook niet met kritiek kan omgaan...
Kritiek - hoe opbouwend en goedbedoeld ook - wordt steevast gezien als een persoonlijke aanval. Er wordt niet eens geluisterd of je misschien een punt hebt. Is dát niet raar?
Achter je rug wordt vervolgens gezegd: Ele tem a mania de ser rico!
Dat heeft te maken met de geweldige haat die er bestaat tegen rijkelui. Die zijn niet op een eerlijke manier aan hun fortuin gekomen, is de heersende opvatting. En daar hebben ze, hier in het Iberische, door de bank genomen gelijk in. Haha!
Mijn dochter heeft ook een geweldige hekel aan rijke mensen. Maar dat is geloof ik meer omdat die mensen dat wel zijn en zij niet. Doch dit terzijde!
Maar het gekke is dat je helemaal niet rijk hoeft te zijn om dat stempel (Ele tem a mania de ser rico!) opgeplakt te krijgen (ikzelf bijvoorbeeld heb bijna geen cent te makken vanwege alle tabak en rooie wijn voor dochterlief)... nee, men wil daarmee alleen maar zeggen dat je niet langer geaccepteerd wordt als lid van hun 'arme sloebergilde', omdat je de euvele moed hebt gehad om kritiek te uiten.
Ja, heel ingewikkeld allemaal, dat ben ik met je eens!
Het moge duidelijk zijn dat door dat 'valse respect' (= geen kritiek uiten op de ander) het evolutionaire proces een paar tandjes langzamer verloopt dan in bijvoorbeeld Nederland...
Sbv in goede orde aangekomen trouwens?
Wij zijn goed aangekomen in het Noorse en morgen door verder Noorwegen in
Citaat van: Sbv op 21-09-2012 23:24:20
Wij zijn goed aangekomen in het Noorse en morgen door verder Noorwegen in
Vanaf hier kun je even meelezen hoe het ons hier vergaat. Geen Portugese temperaturen, wel mooi weer.
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,53007.msg1271798.html#msg1271798 (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,53007.msg1271798.html#msg1271798)
Ewøut
Volfje staat – als het goed is – nu (wederom) bij de Volvogarage in Huelva...
Wat er gebeurd is?
Luister en huiver!
Gisteren had ik ons Volfje vier nieuwe bandjes gekocht in Mértola. Zo trots als een hond-met-zeven-lullen reed ik naar huis, want... wat stuurde dat lekker, zeg! Wauw!!
De wagen was uitgelijnd, dus niks geen trek naar rechts meer. Ofwel, met een vinger in de neus kon ik mijn 'zware jongen' over 's heeren wegen jakkeren.
Vanochtend stond ons Volfje ons dan ook met glimmende schoentjes en gekamde haartjes op te wachten teneinde zijn trotse bezitter en diens gade (plus dochter) naar Ayamonte te zoeven voor boodschappen in de plaatselijke Mercadona.
Wat een genot, dames en heren!
Echter... twaalf kilometer verderop slechts, in El Granado, wilde ik na een haakse bocht optrekken en.... drommels, het gaspedaal 'pakte' niet. Anders gezegd, alleen de toerenteller reageerde op het gaspedaal.
Na enig gerommel met de versnellingspook – naar Manual, terug naar Automatisch en vice versa – gleed ie plots weer in zijn versnelling en leek alles weer normaal.
Een incidentje, mompelde ik tegen beter weten in, Spielerei van ons Volfje die zijn baasje de stuipen op het lijf wil jagen. Haha, jij dekselse guit!
Twee kilometer voorbij Sanlúcar del Guadiana, juist toen ik mij de borst natmaakte om twee heftig stijgende haarspeldbochten te entameren – laat ik die maar even in zijn Manual doen, in z'n twee bijvoorbeeld – hetzelfde probleem... toerenteller sky high, doch geen tractie. Manueel, automatisch, op gas, op benzine, niets hielp. Hij reageerde alleen nog in de R van Racen, dus – na enige ongelovig gedraal – racete ik ruggelings de weg die we gekomen waren, de helling af.
We parkeerden de wagen bij de picknicktafels bij de brug en wandelden naar de 'finca' van onze Zweedse vrienden, Lars en Siva...
Ja, die van die garden party van vorige week, ja. Puur toeval dat de wagen dáár de pijp aan Maarten had gegeven. Voor hetzelfde geld doet ie dat... in the middle of nowhere - ik noem maar een willekeurige stek!
Jullie Zweden weten natuurlijk álles van Volvo's af, trok ik het echtpaar bij het strotje onder de klamme lappen vandaan (Lars en Siva houden van uitslapen).
Nee dus!
Op naar de buren, Tony en Jan, twee Britten. Tony is een ex-motorracer en weet dus alles van motoren.... maar hoegenaamd niets van gearboxes, laat staan automatische!
Why don't you sell the car and buy another one!
Dankjewel, Tony, voor dat geweldige idee van jou! En wie - denk jij? - gaat een auto kopen die het niet doet...!?
Well, YOU did!
En Tony barstte uit in één van zijn befaamde schaterbuien van zes op de schaal van Richter die steevast eindigen in gerochel van een hoog nicotinegehalte.
Thanks for cheering me up, Tone! I really needed that!
Verzekering maar weer gebeld...
Verwachtend dat die – met het gebeuren van drie maanden geleden nog vers in de computer -met hetzelfde liedje zouden komen van "We kunnen niet tweemaal een sleepdienst verlenen voor hetzelfde euvel", viel me hun reactie reuze mee. Eerlijk is eerlijk!
Waar moet ie naartoe?
Nou, doe maar naar de Volvogarage in Huelva, als dat kan. Die is het dichtste bij en Volvogarages weten naar verluidt het een en ander van Volvo's...
Geen enkel probleem!
De heer Tomás Garcia van de garage volledigheidshalve nog maar even telefonisch gewaarschuwd dat ons Volfje onderweg was en uit welke gedichtenbundel hij graag voorgelezen wil worden voor het slapen gaan...
Hè?
Nee, ons Volfje natuurlijk. Wat de heer Garcia wil voor het slapen gaan, put ie maar uit eigen voorraad...
Dat is weer goed kloten dan.
Sk6 Ronald
Hoe is het ding verzekerd Tiago ? Anders toch maar eens in de brand laten vliegen ;D. Je treft het wel met dat ding zeg, pfff.... Had 'm allang zelf aangestoken, bahbah.
Allemachtig, wanneer is het nou eens klaar met die ellende.... Met Dirk, als ie goed verzekerd is :P
Zullen we bidden op een kleinigheid of iets dat onder de garantie valt? Jij hebt je portie ellende wel gehad.
Serieus Tiago, hoeveel signalen wil je nog krijgen van die auto? Volfje heeft een vreemd leven achter de rug en de Portugese doktoren maken hem alleen maar zieker.
Ik ken mensen die zoveel geld in hun auto pompen om de problemen op te lossen dat ze uiteindelijk niet meer kunnen stoppen omdat er zoveel geld in zit. In mijn optiek zijn de motor en geartronic de duurste en lastigste zaken om op te lossen. Ik wil je absoluut geen depressie aanpraten maar ik zou ondertussen een onbestendige misselijkheid in m'n onderbuik ervaren. Ik denk eerlijk gezegd niet dat je portemonnaie deze ellende verdient. :eusa_naughty:
Sterkte!
Ewøut
Dit begint een horror weblog te worden, waarbij de hoofdpersoon ons inmiddels dierbaar is geworden.
Wat een ellende en gezeur. Kom je nog wel eens in Nederland? Ik denk of weet dat er genoeg mensen zijn die je wel kunnen helpen of op zijn minst mee kunnen denken of deze wagen nog rendabel is.
Sterkte met deze optelsom van ellende en maak je keuzes goed!
Tja wat moet je ermee.
Enerzijds zo een GT is gewoon goed te repareren.
Anderzijds als er geen doctoren ter plaatsen zijn welke het kunnen zal de patiënt overlijden.
Een Volvo dealert is natuurlijk net zo goed als zn beste monteur.
En dit blog geeft me weinig vertrouwen in de doctoren terplaatsen :eusa_think:
Misschien een telefoontje met de importeur plegen om een adres waar je terecht kan.
Grts
Inderdaad... tja!!
Ik koester de stille hoop dat het om een elektronische storing gaat. De wagen zit immers tot de strot toe vol met elektronica.
Een chipje of een sensortje misschien? Of is dat hetzelfde?
Om te voorkomen dat de heer Tómas Garcia zich er met een jantje-van-leiden vanaf maakt (bijvoorbeeld omdat hij geen terzake kundige monteur in huis heeft) en meteen roept dat de versnellingsbak naar de ratsmodee is, heb ik hem vantevoren maar even op zijn vestje gespuugd dat de hele bak (inclusief de koppelomvormer) zojuist gereviseerd is... dat dát 't dus niet kan zijn.
Nu maar afwachten met wat voor diagnose hij maandag komt...
Wat wel vreemd is - tenminste, dat roep ik eventjes als leek - is dat de boordcomputer hoegenaamd geen storing meldde?
Is dat niet raar?
Niet alle meldingen komen op de display. Uitlezen geeft vaak veel meer info en meer details
Daar hoopte ik op, Sbv.
Afwachten maar!
Maar... ehhh, u wil natuurlijk nog weten hoe dat tuinfeest verlopen is, in Spanje?
Nou, daar heb ik toevallig schijt aan!
En ik zal u zeggen waarom...
Het was weer (is dat nog nieuws?) een bloedhete dag, ofschoon de meteorologische dienst enige bewolking van betekenis had voorspeld.
We parkeerden de auto bij de brug en volgden het pad door de welig tierende begroeiïng langs de rivier, een zijrivier van de Rio Guadiana. Ik had een krat bier in de ene hand en de vanochtend door mijn vrouw vervaardigde fruitsalade in een wijde tas in de andere.
De vrouwen, met hun líchtere bepakking, hadden natuurlijk weer geen enkele haast en keuvelden lustig alsof het een doordeweekse zondag betrof.
Ja, dáár kon deze jongen natuurlijk niet op wachten!
Dus als een rechtschapen Zuideuropeaan griepte ik tientallen meters voor dat gekwetter uit.
Na ongeveer een kilometer liet ik het van overheidswege aangelegde pad achter me, dat rechts in de heuvels verdween. Ik bleef de rivieroever volgen en bereikte het door bamboeriet overwoekerde valleitje dat als het ware de toegangspoort vormt tot de "finca" van onze Zweedse vrienden.
Net als ik me buk voor de laatste hindernis, trekt er een moordende kramp door mijn ingewanden. Ik denk bij me eige: Die kan ik maar beter even laten waaien vóórdat ik de gastvrouwe in de houdgreep neem...
Op dat moment schiet me een paar gevleugelde dichtregels van mijn eerste chef te binnen:
Hij voelde het branden in zijn donder
En scheet de hele rotzooi onder...
Wat sta jij hier nou te vloeken, vraagt mijn vrouw.
Broek vol, snauw ik.
Ja, ik ruik 't, giechelt dochterlief opbeurend, alsof ik die bevestiging nodig had.
En nu, vraagt mijn vrouw.
Terug natuurlijk, sis ik.
Te laat, de hond des huizes heeft inmiddels de geur van ons... ehh, mij te pakken en springt ons blaffend en kwispelstaartend tegemoet.
Rustig, Bongo, rustig! Nee, niet aan mijn kont, rothond!
Dáár komen de gastheer en gastvrouwe al aangedrenteld.
Wij verlaten onze lommerrijke schuilplaats en storten ons breed lachend in hun armen.
O, wat leuk dat jullie gekomen zijn! Welkom! Welkom!
Nog koester ik de vermoedelijk ijdele hoop dat de alom walmende uitwerpselen van hun honden en ezel mijn kakelverse aroma enigszins camoufleren.
Ik frommel het krat bier onhandig in de handen van Lars, de gastheer, en overhandig de fruitsalade een beetje verlegen aan zijn vrouw, Siva.
Mag ik misschien eerst even van jullie toilet gebruikmaken?
Ik laat het reeds gearriveerde gezelschap dat mij breed grijnzend zit op te wachten, wat ongemakkelijk links liggen: Ehhh, ik moet eerst even...!
Hun huis is nog in aanbouw. Maar hopen dat de w.c.-deur inmiddels heeft postgevat...
Dát valt gelukkig mee. En een vólle rol w.c.-papier! Jee, wat zit het me opeens mee!
Zo nu eerst de schade opnemen. Kijk, die valt dan weer wél tegen, mínimaal zeven kleuren!
Ik begin aan mijn schoonmaakklus, een sisyfusklus kan ik u in vertrouwen meedelen, want Lars heeft uitgerekend zo'n fonteintje geïnstalleerd waar ik met mijn kolenschoppen amper onder kan en waar bovendien zo'n klein zeikstraaltje uitkomt dat al bijna verdampt is vóórdat het de kraan verlaten heeft. Daar komt nog bij dat ik niet zo'n – zoals dat heet – elegante (heren)slippendrager ben. Dát is voor deze jongen niet weggelegd. Nee, ik heb nog een echte, degelijke onderbroek, zo'n grote witte...
Nou ja, wit!
Maar zo eentje waar je nog wel een dolle stier mee kunt vangen en tevens knevelen, mocht men dat willen...
Hè?
Ja, dat is waar! Kan altijd van pas komen, in de binnenlanden van Spanje. Ook al zal meine Unterhose in zijn huidige toestand de meest woeste stier nog het hazenpad doen kiezen.
Ik verbruik alle aanwezige grondstoffen, water, zeep, toiletpapier. Ik zie in gedachten Siva al toesnellen op de noodkreten van de volgende bezoeker van dit vertrek...
Maar ik weet toch zeker dat ik vanmorgen een volle rol....!
Afijn, een luttel probleem, vergeleken bij het mijne!
Mijn oog valt op een voorwerp bij het w.c.-raampje dat enigszins uit de toon valt in deze ambiance, een leeg bonbon-doosje...
Wat vreemd! Men gaat toch geen chocola zitten eten tijdens het... Afijn, de voorzienigheid, zullen we maar zeggen, want... laat nou mijn uitgewrongen en slordig opgevouwen onderbroek precies in dat doosje passen!
Doorweekt verlaat ik het zweetkamertje na een laatste keurende blik en een flinke jens op de toiletspray.
Buitengekomen zie ik de tas van Maria in een boom hangen... jaja, benédenwinds van het feestgedruis. Onopvallend laat ik het doosje in de tas glijden. Eerst dán begin ik aan mijn begroetingsronde.
En laat de fuif, die voor mij met zo'n onaangename knal begonnen was, toch nog uitmonden in een alleszins genoeglijk samenzijn met veel smörgĕstorta (of zoiets), bier en wijn!
Wel heb ik in de loop van de middag tientallen malen zo onopvallend mogelijk gevoeld of mijn gulp wel dicht zat. Men wil tenslotte geen aanleiding geven, met al die Zweedsen die niet zo gek veel wijn nodig hebben om hun scrupules van zich af te werpen. Trouwens, vlak die Engelse dames qua inneemgedrag ook niet uit! De Iberischen kregen het Spaans benauwd, van zoveel Westerse beschaving...
Wat zegt u?
Nee, geen huwbare rijkaards voor onze dochter, nee. Het kan me natuurlijk niet altíjd meezitten!
Thuisgekomen, zeg ik tegen mijn vrouw: Waar is je tas! Ik moet er even iets uit hebben...
Welke tás, joh?
Nou, die draagtas die we destijds in Barcelona gekocht hebben, die met die bloemetjes erop!
O, díe? Die staat daar nog, daar zaten de c.d.'s in die ik van Siva geleend had, weet je nog!
Die nacht droom ik dat Siva tussen de uitgeleende muziekdragers een doosje aantreft...
Och, wat lief! Dat had toch echt niet gehoeven, Maria! Mijn favoriete bonbons nog wel!
En ik zie hoe ze zich likkebaardend met het doosje naar het kleinste kamertje begeeft...
Badend in het zweet schiet ik overeind.
;D
Groet,
The Demon.
;D ;D
Ja, sorry, hoor, Mr Demon... maar die MP3-recorder stond natuurlijk ook op het boodschappenlijstje voor Ayamonte!
Maar... s.h.i.t happens!
Dus die gesproken columns op Radio850 moeten nog even wachten... Paciência!
Citaat van: Tiago op 29-09-2012 16:08:26
Ja, sorry, hoor, Mr Demon... maar die MP3-recorder stond natuurlijk ook op het boodschappenlijstje voor Ayamonte!
Maar... s.h.i.t happens!
Dus die gesproken columns op Radio850 moeten nog even wachten... Paciência!
Dit heeft niemand gelezen!Groet,
The Demon. (Weer een verrassing naar de haaien :'().
Dat ik een ietsje naïef ben, mag toch geen verrassing heten.
Evengoed, sorry!
Wat een verhaal weer! ;D ;D :eusa_clap:
Whoehahahaha, je bent echt je roeping misgelopen, geweldig ;D. Als je net zoals ik in plaatjes denkt, zie je het helemaal voor je gebeuren ;D ;D
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Citaat van: Dirk342 op 29-09-2012 21:00:49
Whoehahahaha, je bent echt je roeping misgelopen, geweldig ;D. Als je net zoals ik in plaatjes denkt, zie je het helemaal voor je gebeuren ;D ;D
Zoals ik dus... ;D
Wat een mooi verhaal weer. Pannenkoek in je onderbroek...Net als de tophit van wc experience:
http://www.youtube.com/watch?v=P0x_kPzard4&feature=youtube_gdata_player (http://www.youtube.com/watch?v=P0x_kPzard4&feature=youtube_gdata_player)
Proest! En wat eerlijk, iedereen heeft wel eens dit soort pech, maar jij schrijft het gewoon op, zonder gene.
Heel gezond. Maak van je darmen geen moordkuil.
Ongelofelijk....alle 37 pagina's in 1 ruk uitgelezen,wat een verhalen.
Waanzinnige leuke en mooie schrijfwijze ook,potdorie....ik wilde de V nog eigenlijk wassen vandaag maar dat gaat em niet meer worden.
Hè, toe nou, Charged, even lekker achter zijn oortjes, vindt ie lekker!
Maar waar was ik?
O, ja!
Natúúrlijk, dat was óók naïef van mij.... te veronderstellen dat het leuke leventje, dat Maria en ik leidden, rimpelloos zou overgaan in het huidige, met het enige verschil dat we er een volwassen dochter bij zouden hebben – gezellig, zo met z'n drietjes...
Nee, niks niet ménage à trois, mooie vuilspuiters! Wees nou effe serieus, ja!?
Afijn, de werkelijkheid is helaas dat het me op dit moment gemakkelijker toeschijnt een dood paard in huis te hebben...
Wat?
Nou, een dood paard zou in ieder geval meer initiatief tonen! Haha!
Ik weet 't, ik weet 't, ik moet begrip opbrengen, ik weet 't!
In Psychologie valt minimaal tweemaal per jaar te lezen, dat – ná het verlies van een naaste – verlies van baan en verhuizing het hoogste scoren op de hitladder van stressfactoren. U wil natuurlijk maar zeggen: Het trekt misschien nog bij!
Dankuwel voor het hart onder de riem (of is 't: riem onder 't hart?)!
Maar bij tijd en wijle...
Neem nou bijvoorbeeld brood!
Wablief?
Bróód, ja! Wat is er nou alledaagser dan een boterham?
Welnu, luister en huiver!
Toegegeven, mijn vrouw snijdt ook wel eens een korstje van haar brood af, dat ze vervolgens in de koffie doopt en alsnog oppeuzelt.
Gooi toch weg, meid!
Nee, vind ik lekker!
Ja? Heeft u beeld?
Oké, dan nu onze dochter...
Die kerft met chirurgische precisie een stukje brood ter grootte van een postzegel uit haar boterham en... de rest gaat weg!
Rustig, Tiago! Nu niet meteen dingen roepen waar je later spijt van krijgt!
Dus ik mompelde slechts binnensmonds: Ik wist 't! Straks moet ik ook nog vóórkauwen!
Maar goed, ik kijk dat gebeuren een poosje aan met de meest regelmatige trekken op mijn gelaat die ik in mijn pijlkoker kan vinden, en vraag dan beleefd wat daarvan de reden vermag te zijn, van die spilzucht.
Omstandig wordt mij uitgelegd dat het arme kind op jeugdige leeftijd een keer op haar mondje gevallen is en dat de tandarts haar toen op het hart gedrukt heeft: "Voorzichtig met eten..."
Hè?
Ja, natuurlijk roept een tandarts dat twintig keer per dag, ervan uitgaande dat elke sterveling met meer dan één hersencel daar zélf wel de – in de uiterlijke zinsvorm afwezige – woorden "... in de komende uren!" aan toe weet te voegen.
Maar, vooruit – ik wil niet lullig doen – háár tandarts heeft natúúrlijk bedoeld te zeggen: "Voorzichtig met eten.... voor de rést van je léven! Dat is dan tienduizend escudos! Dankuwel, alstublieft!"
Dus wat deed deze linkmiegel?
Ik sneed de boterhammen voortaan zó dun dat een wankele grijsaard met grauwe staar erdoorheen de bijsluiter van zijn oogmedicijn nog wel zou kunnen lezen, zónder bril.
Maar wat denkt u?
Hetzelfde resultaat natuurlijk... weer die postzegel!
Je gaat me niet vertellen dat je er niet in slaagt om die korstjes - die zó dun zijn dat je je benen ermee kunt scheren – weg te kauwen, wel!?
Ik hóud niet van korstjes, beet (dat dan weer wel) ze me toe, is dát soms óók al een misdaad?
Nou weet ik niet waar dat "óók" opeens vandaan kwam, maar het kan zijn dat ze het gevoel heeft dat ik haar voortdurend en stilzwijgend van moord en doodslag loop te betichten. Daar wil ik vanaf wezen!
Maar toevallig was dát net wel de druppel waarvan mij de gal overliep...
Nou, zei ik, langzaam aanzwellend in volume, om heel eerlijk te zijn... JA!
JA, het is een misdaad om in een land waar zóveel armoede en honger heerst dat hele volksstammen dromen van beschímmelde broodkorsten, goed eten weg te gooien!
Ja, ik beschouw dat als een misdaad, ja, voorál van iemand die ons constant loopt te vervelen met dat communistische gezever over het proletariaat en sociale rechtvaardigheid! Weet je hoe we dat in Nederland noemen? Salónsocialisme!
If you talk the talk, honey, you have to walk the walk! Compreendes!?
Wat zegt u?
Ik begin al op een echte vader te lijken? Dat moge zo zijn, maar het mooiste is: Dat wíl ik helemaal niet! Ik wil gewoon dat harmonieuze leventje voortzetten, waarin de ene rekening houdt met de andere, welwillend, goedgemutst, complimenteus en zo voorts...
Maar ja, dat moet natuurlijk wél van twee kanten komen. Toch?
Hè?
Dat zegt een échte vader ook altijd?
Het zij zo!
Citaat van: Tiago op 30-09-2012 19:57:38
Salónsocialisme! If you talk the talk, honey, you have to walk the walk! Compreendes!?
Ik nomineer deze voor het woord van de dag (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,28419.1095.html#bot)!
De heer Garcia heeft gebeld... met het vonnis...
Jullie wisten het waarschijnlijk al en ik diep in mijn hart ook: Versnellingsbak naar de ratsmodee! Kosten: ruim €4.500.
Nou, heb ik om eerlijk te zijn niet goed begrepen of dat bedrag alles inclusief is, maar... ehh, is dat interessant?
Alle grapjes over benzine en lucifers even daargelaten...
Moet ik ingaan op het voorstel dat toonbinneveld me op 9 september jl. deed ("Maarre, weet niet wat de DHL/UPS/.. rekent voor het vervoer van een versnellinsbak van 80Kg naar Portugal. Maar ik kan het wel voor je regelen dat er een ruilbak die kant op gaat. Bak kost 600-750 beetje afhankelijk van leverancier.")? En zijn alle bakken gelijk of zit daar ook weer een wereld van verschil in?
Of moet ik inderdaad kappen nu? En wat brengt zo'n wagen nog op, zonder werkende versnellingsbak (doch met spiksplinternieuwe reservesleutel en bandjes)? M.a.w. wat mag ik voor mijn (al met al) €8.000 terugverwachten?
Ik weet 't allemaal effe niet meer...
En ik moet ook nog oppassen dat de briljante vondst van onze dochter ("Koop toch gewoon een andere auto!") me niet tot ontploffing brengt.
Wie het weet mag het zeggen!
De techniek laat ik aan anderen.
Maar wat lief dat je 'dochter' een andere auto voor je wil kopen.
Hahaha!
Ik lach wel, Ben, maar ik ben niet blij...
Misschien moet je wel zo'n ruilbak over laten komen en een NL forummonteur erbij.
Dan ben je allicht goedkoper uit.
En zoek dan een aardige single monteur uit, wie weet .......
Wat ikzelf inmiddels heb kunnen bedenken, is om een firma in Huelva die in reparaties doet van automatische bakken, via een mailtje te verzoeken om een second opinion...
Geen idee of zulks gebruikelijk is in de autobranche. Kan best zijn dat ik met deze actie de heer Garcia tegen me in het harnas jaag, maar... een gloednieuwe bak kan altijd nog, dunkt me.
Eerst maar even afwachten of dat bedrijf überhaupt genegen is om me die dienst te verlenen.
Intussen zit ik smachtend te wachten op jullie geniale ideeën!
Second opinion kan nooit kwaad,lijkt me...het gaat immers om een stevig bedrag en me dunkt dat je eindelijk eens verlost mag zijn van deze ellende en van je roffel kan gaan genieten.
Indien de second opinion hetzelfde resultaat geeft zou ik persoonlijk het via dit forum doen..deze jongens hebben het goed met je voor en een iets andere mentaliteit..
Just my 2 cents..
4.500 euro, ik mag hopen dat dat in zo'n lage lonen land incl. arbeid is.... Hebben jullie ook een Portugese marktplaats o.i.d.? Dan is het makkelijk om te checken waar gelijkwaardige auto's voor verhandeld worden. Als je een behoorlijke Volvo dealer weet te vinden met een leuke aanbieding, is die misschien wel genegen de Volf in te ruilen. Maar verwacht dan geen wereldprijs. Ik weet dat er tenminste twee varianten van de Geartronic bestaat. Waarschijnlijk drie. De GT6 (2006-) heb je in ieder geval niet, dus die valt al af.
Ik herinner me niet het bouwjaar van je auto, en, minstens zo belangrijk, welke kilometerstand heeft die nu? Even een bak uit Nederland halen met een forummonteur erbij klinkt leuk, maar zal ook nog de nodige voeten in de aarde hebben. Daarbij: Als je na een half jaar weer problemen ondervindt en de auto niet wil rijden, dan is garantie in Nederland ook niet echt handig.
Ikzelf haal erg veel originele onderdelen via forumtransport naar Noorwegen, maar dergelijke kritische zaken kunnen een groot risico inhouden.
Persoonlijk denk ik dat als ik in jouw schoenen zou staan om zou kijken voor wat anders. Tot nu toe heb ik niet de indruk gekregen dat je zelf veel kan sleutelen, en dus ook in de toekomst afhankelijk bent van 'derden', die de kosten niet positief zullen beïnvloeden. Dan wordt 'Volf' al snel een blok aan het been.
Sorry dat ik niet positiever ben, maar daar vroeg je ook niet om.
Wel zou een eventuele 'second opinion' zeker de moeite waard kunnen zijn. Moet je wel een betrouwbaar adres kunen vinden. Liever een echte bakspecialist dan een 'onderdelen swappende' dealer.
Succes,
Ewøut
De dealer zal de nieuwprijs van een ruilbak hanteren incl. garantie (maar hoogstwaarschijnlijk excl. arbeidsuren). Tel voor zo'n 'grapje' bij de dealer maar rustig rond 5500-6000 euro inclusief, dan kan het hooguit meevallen.
Denk als je reëel telt dat, ook gezien de eerdere reparaties en 'weggegooide' centen dit de auto niet waard is, maar......
De auto op transport naar Nederland laten vervoeren, hier een goede tweedehands bak eronder laten schroeven door deze of gene / bedrijf, ben je wellicht vele malen goedkoper uit en kun je voor beduidend minder geld klaar zijn.
Je kunt zo via internet informeren wat het kost om een auto te transporteren, maar dat valt allemaal wel mee op dat bedrag. Ik denk dat je voor een honderdje of 4 a 5 klaar moet zijn voor transport. Tel daar de bak bij van een 1000 euro en het montage van circa 5 a 600. Dan praat je ineens over een goede 2000 euro (nog vreselijk veel geld) en dan is het leed misschien te overzien. Als je koppelomvormer echt vernieuwd is, die weer mooi in de de nieuwe gebruikte bak zetten en gaan met die banaan.
Op het gevaar af dat ik me onsterfelijk belachelijk maak... wat bedoelen jullie met "forumtransport" en "forummonteur"?
Heeft dat iets met dit forum te maken? Of maak ik me met die laatste vraag nog onsterfelijker?
Als ik voor het transport van Mértola naar Azambuja (ca. 250 km.) destijds al bijna €400 moest neertellen, is het dan reëel om te veronderstellen dat ik van Andalucië naar Nederland "voor een honderdje of 4 à 5 klaar" ben, Dirk342?
Overigens mijn V70 T5 is van januari 2001, Ewout, en heeft iets meer dan twee ton op het klokje. De motor is een B5234T3, voorzover dat zinvolle info is en heeft een potentie van 184 kW en 250 pk zegt het boekje, 5 cilinders, interne diameter 83 mm, cilindrada (=cilinderinhoud?) 2,44, compressie 8,5:1
Het chassinummer is YV1SW53K912080244.
Heb je daar wat aan? Or am I missing the point here?
Citaat van: Tiago op 01-10-2012 20:53:29
Op het gevaar af dat ik me onsterfelijk belachelijk maak... wat bedoelen jullie met "forumtransport" en "forummonteur"?
Heeft dat iets met dit forum te maken? Of maak ik me met die laatste vraag nog onsterfelijker?
Transport via iemand van het forum die "toevallig" (een deel van) de route rijdt en iemand van het forum die voor je wilt sleutelen.
Onsterfelijk belachelijk zal wel meevallen, onsterfelijk ben je al sinds deze blog.... :eusa_clap:
denk dat de factor tijd de prijs erg bepaald. Er gaan bij regelmaat wel transporten, maar dan is het wachten totdat er een vrachtwagen gaat en voor terug hetzelfde
Een auto transporteren, zoals Dirk aanraadt hoeft inderdaad niet de hoofdprijs te kosten.
Die wagen naar Nederland en daar laten herstellen.
Forum transport is hier niet aan de orde lijkt me. ;)
Ik wil best een auto gaan halen in Portugal (tegen de gemaakte kosten, niks meer of minder), en terug brengen ook geen punt.
Een bak ombouwen zou ik normaal gesproken ook wel doen, maar dat wordt lastig aangezien ik nog aan het herstellen ben.
4500ballen?? een belachelijk bedrag voor dat geld kun je `m naar nederland laten halen, laten repareren en terug sturen , en dan hou je nog geld over voor een hapje uit eten
bak reviseren kost bij startrans renswoude ca 2600 euro
Lijkt me een leuk ritje voor Johann
Citaat van: Sbv op 01-10-2012 21:05:47
denk dat de factor tijd de prijs erg bepaald. Er gaan bij regelmaat wel transporten, maar dan is het wachten totdat er een vrachtwagen gaat en voor terug hetzelfde
Terug kan er gereden worden. Tijd is de bottleneck qua kosten. Ik zou op zoek gaan naar een tijdelijk rijdend goedkoop koekblik (hint Dacia ;)), en eens rustig op de rij zetten wat je nodig hebt, en wie dat evt goedkoop wil en kan doen in NL. Dan met een goedkope vlucht naar NL en zelf terug rijden.
Wat ik niet begrijp...
Enerzijds roept de Volvogarage in Huelva dat de bak "overleden" is, anderzijds beluister ik bij jullie steeds weer "bak laten reviseren".
Moet ik nou gaan denken in termen van "een beetje dood"? Ofwel, kan een bak nooit zo "overleden" zijn dat ie niet meer te reviseren valt?
Het zal altijd een afweging zijn van de kosten voor revisie vs. de kosten voor een nieuwe bak (vs. het waardeverlies van de auto als je deze met defecte bak zou moeten verkopen). En ja, in de meeste gevallen kan een bak gereviseerd worden. Zolang er maar geen assen door naar buiten steken ;)
Succes met de afwegingen. Wat een ellende zeg.... :(
Ik denk dat je kan kiezen door intern de boel te laten vernieuwen, reviseren genoemd, of een ruilbak laten monteren. Doordat ruilbakken kant en klaar in het schap liggen (die zijn al gereviseerd) krijg je vaak een wat betere prijs, dan als een bedrijf jouw specifieke bak gaat onderzoeken, reviseren en testen. Dat is behoorlijk intensief werk en die kosten krijg jij dan allemaal doorberekend. Dit terwijl die ruilbakken vaak als 'gewoon' werk worden gedaan.
Men zegt vaak dat een gereviseerde bak, motor of wat dan ook, beter is dan nieuw...
Als je nou een reparatie ongeveer gelijktijdig weet te plannen met een vakantie/familiebezoek in Nederland, dan voelt het vaak al beter. Dat doe ik ook. Zo in de trant van: Ik was toch al in Nederland, dus ik nam gelijk wat spulletjes mee. :eusa_whistle:
Volfje gewoon een week eerder naar Nederland op vakantie sturen.
Ewøut
Citaat van: ev70t op 01-10-2012 23:06:58
bak reviseren kost bij startrans renswoude ca 2600 euro
Da's dan waarschijnlijk ex BTW en ex (de-)montage?
Citaat van: pwberg op 01-10-2012 20:57:17
Citaat van: Tiago op 01-10-2012 20:53:29
Op het gevaar af dat ik me onsterfelijk belachelijk maak... wat bedoelen jullie met "forumtransport" en "forummonteur"?
Heeft dat iets met dit forum te maken? Of maak ik me met die laatste vraag nog onsterfelijker?
Transport via iemand van het forum die "toevallig" (een deel van) de route rijdt en iemand van het forum die voor je wilt sleutelen.
Onsterfelijk belachelijk zal wel meevallen, onsterfelijk ben je al sinds deze blog.... :eusa_clap:
Idd onsterfelijk ben je inmiddels en houdt dat vooral zo!
Ik denk zelfs dat als je de auto hier in nl kunt krijgen er zelfs wel enthousiastelingen hier op het forum te vinden zijn die er een andere bak onder willen zetten en hem verder helemaal na lopen...........
Wat een prachtig blog om te lezen trouwens, niet vanwege alle problemen die zijn triest genoeg, maar de manier waarop alles onder de aandacht wordt gebracht. Ik mag alleen maar hopen dat een volvist geen problemen in spanje krijgt met zn auto.....
Ik vraag me af of de Champignonman de bak inmiddels niet zover heeft verziekt, dat reviseren (bijna) niet meer mogelijk is :eusa_think:
Zou, als ik Tiago was, gewoon uitgaan van een andere bak. Denk ook dat dat de meest reële optie is in dit verhaal.
Citaat van: Tiago op 01-10-2012 20:53:29
Als ik voor het transport van Mértola naar Azambuja (ca. 250 km.) destijds al bijna €400 moest neertellen, is het dan reëel om te veronderstellen dat ik van Andalucië naar Nederland "voor een honderdje of 4 à 5 klaar" ben, Dirk342?
Jawel hoor, vraag Jelmar maar eens. Die was laatst bezig met het transport van 3 Volvo's 780 en dat kostte allemaal niet zoveel. Als je een auto vanuit München naar Nederland voor een goede 250 euro kunt laten vervoeren (mits je geen directe haast hebt), moet dit ook kunnen.
Tiago heeft me gevraagd om een bak te regelen. Ik wacht nog op de bakcode, maar heb ondertussen offerte aangevraagd voor transport van een bak van hier naar Huelva.
Ben benieuwd wat de prijs wordt. Als een auto vanuit Munchen 250 kost dan zal een bak naar zuid Spanje toch niet meer dan 150 euro mogen kosten lijkt me.
Huelva is wel 3 keer zo ver als Muchen he. Best een groot ding dat Iberisch "Schiereiland"
Denk dat een autotransportje naar midden Nl vanuit zuid spanje 825 ex btw kost.
He Tiago wat een verschrikking zo met de Volvo!! Kan me voorstellen dat de moed je in de schoenen zakt met deze problemen.. Maar ook ik denk dat je met de kennis en hulpvaardigheid op dit forum voor een veel schappelijker bedrag klaar kan zijn dan hetgeen de Volvo garage je voorspiegelt..
In elk geval heel veel succes en ik kan niet wachten op een column in bijvoorbeeld Autoweek o.i.d.!! ;D
Enorm bedankt allemaal, voor jullie suggesties. Dóórgaan... vooral dóórgaan!
Toonbinneveld vroeg me om de bakcodes...
Nu hebben jelui die vanzelfsprekend op het netvlies staan, maar deze jongen stond weer eens met de mond vol goud. Dus ik heb in arren moede de heer Garcia in mijn beste Spaans een mailtje (aan de telefoon ben ik sowieso verloren) gestuurd met onder meer de vraag of hij genegen is om me die codes te doen toekomen, opdat ikzelf via het Internet (la Red) op zoek kan gaan naar goedkopere oplossingen dan de zijne. Heb hem langs mijn neus ook even gevraagd wat het grapje, alles inclusíef, mag gaan kosten, want die € 4.500 is volgens mij alleen voor een nieuwe bak. Afijn, afwachten...
De suggestie van sommigen uwer om de auto in te ruilen voor eentje die het wél doet, klonk mij in eerste instantie ook alleszins sympathiek in de oren. Maar als ik dan vervolgens voorzichtigjes durf na te denken over hoeveel een auto die het níet doet, vermoedelijk nog opbrengt... met andere woorden, hoeveel ik op mijn Volf zal moeten toeleggen... gaan mijn ingewanden alsnog heel raar doen. Gek, hè!?
Natuurlijk, ware ik zo rijk als Croesus, dan was het probleem gisteren al opgelost...
Met andere woorden, mochten er zich nog rijkaards onder u bevinden die Tiago (en zijn harem) in deze belangeloos willen sponsoren... dan ben ik alleszins genegen daarover na te denken. "Welwillendheid" is my middle name!
@Stefanhuijser; Steef, wat kost een transport via jullie vanuit Portugal ongeveer ?
Toonbinneveld, die zo vriendelijk is om voor me te willen kijken of er een ruilbak voorhanden is in Nederland, vertelde me dat de juiste codes erg kritisch zijn, dus niet alleen het type- en serienummer op het plaatje, maar ook de bakcode in het groene gedeelte van de sticker daarnaast...
Waarom?
Omdat er destijds bijna om de andere maand een nieuwe versie van de band rolde. Kortom, hang de verkeerde versie in je auto en het baasje houdt zich oostindisch doof tegenover de boordcomputer en vice versa!
Goed om te weten!
Dus toen ik vanmorgen in alle vroegte meerdere aanbiedingen binnenkreeg via de Onderdelenlijn, dien ik gisterenavond laat nog maar even ingeschakeld had, en - hoe is het mogelijk? - iedereen exact de juiste bak voor me bleek te hebben, met de juiste codes... antwoordde ik brutaalweg.
Geef me die codes dan zekerheidshalve even door, dan kan ik ze even laten verifiëren!
De heer John Verwijst van Autodemontage Verwijst BV uit Uden gaf als antwoord, dat ik me dáárover geen zorgen hoefde te maken, omdat "We hebben al met Vida het dealer progamma van Volvo bekeken dat het de juiste bak is."
Doe me een lol John, geef me die codes nou even!
Dus had ik Roel (van hetzelfde bedrijf) net aan de lijn...
9480902, zei Roel.
Is dat het serienummer?
Nee, met al die codes heb je niks te maken, antwoordde Roel, dit is het artikelnummer en dat zegt alles!
Als jij het zegt, Roel...
De vraag is nu natuurlijk: Heeft ie gelijk? Of probeert ie me een bak aan te naaien?
Nu ik het allemaal zo overlees;
Is het volgende senario in Portugal vreemd?
Je belt de champignonnen man.
Zegt dat zn bak is overleden, en dat ie op zijn kosten word vervangen.
immers hij had al 2 pogingen gedaan welke van kwaad naar erger gingen.
Of denk ik nu vreemd :eusa_think:
Citaat van: Marc O. op 02-10-2012 07:27:36
Citaat van: ev70t op 01-10-2012 23:06:58
bak reviseren kost bij startrans renswoude ca 2600 euro
Da's dan waarschijnlijk ex BTW en ex (de-)montage?
dat hangt een beetje van de wagen af, maar volgens mij ecl btw incl in en uit bouw
bel anders gewoon effe,
misschien kunnen ze ook vervoer regelen T (0318) 590 991
linkje http://epaper.bdu.nl/scherpenzeler/epaperarchive/2011/07-19/epaper/14372485.htm
ander linkje http://www.versnellingsbakrevisie.com/
ik loop achter met lezen! jullie gaan me te snel
SUPER dat jullie onze tiago helpen met een ruilbak
hopenlijk krijgt hij de goeie anders wordt het een huilbak
Enne Tiago, als ze de codes niet willen geven laat ze dan maar rondwaaien
over de telefoon over 1500 km kun je iedereen oml*llen
Een ander goed bedrijf is autrans in lunteren
Kunnen ook de bak voor je uit en inbouwen
Om heel eerlijk te zijn had ik voor mezelf het hoofdstuk Iberotransmissões van vader en zoon Neves helemaal uit...
Maar, nee, je denkt niet vreemd, V70 classic!
Natúúrlijk heb ik alle recht om te roepen: Hee, ik heb laatst jullie rekening bij de Volvogarage in Santarém betaald, schokken jullie nu even het verschuldigde bij de Volvogarage in Huelva! Met een duizendje of zes is dat wel bekeken, dacht ik zo!
Maar je zet me nog op een andere manier aan het denken, V70 classic, een horrorscenario...
Denk even met me mee!
Stél... dat destijds bij de eerste operatie van de Neves, de revisie van de versnellingsbak (exclusief de koppelomvormer dus), de stoethaspels op het idee gekomen zijn: Hee, we hebben hier toevallig net zo'n bakkie leggen... Weet je wat we naaien dát eronder, bij wijze van ruilbak!
Hè?
Ja, wel of niet in overleg met de toenmalige eigenaar, daar wil ik vanaf wezen. Maar als die toch al van plan was om de wagen te verkopen, kon dat hem toen misschien aan de reet roesten...
Maar... stél dat dat gebeurd is... en ik zit nu hemel en aarde te bewegen om de heer Garcia zover te krijgen dat ie me de juiste codes doorgeeft opdat toonbinneveld me exáct dezelfde bak kan doen toekomen... wat heb ik dan straks onder mijn auto hangen?
Precies, ja!!!
Of begin ik volgens jullie nu Volven op de weg te zien?
Kijk het gaat er niet om hoe of wat ze hebben uitgevreten.
Feit is dat zij dus die bak niet goed krijgen.
Dat je dat betaald voor niets.
Is er daar geen regelgeving (geschillen commissie)waar jij je kunt melden.
Niet dat jou Volfje daarvan gaat rijden, maar misschien dat jij er blij van kunt worden.
Grts Ronald
I beg to differ...
Als ze d'r in hun grenzeloze onwetendheid een verkeerde versie van de bak onder hebben gehangen, dan zit er straks wederom een verkeerde versie onder.
Het zou in ieder geval het gestotter tot nu toe van de boordcomputer verklaren.
En gesteggel met eventuele geschillencommissies, daar staat op dit moment mijn kop niet naar. Dat is voor later.
I need wheels!
OOH Tiago , nu bezorg je me ook een slapeloze nacht, niet dat ik daar nooit last van heb, want wat wil je met een vrouw die 10 jaar jonger is :P
maar dat is, laten we eerlijk zijn, iets van gans andere orde
ik heb met je te doen,
geknipt en geschoren te worden door : paddo`s, garagisten, eegas en schoondochters............
man! heb je al eens aan een Laser Hair Removal gedacht?
kunnen al die volvo doctorandussen op dit forum niet aan de hand van de auto code eruit komen wat voor bak je nodig heb?
want ik verwacht niet dat de heer Garcia welwillend zijn gebraden duif Volf vanonder zijn ogen ziet wegvliegen
is het grote land van onze goedheiligman geen optie?
`k wou dat ik wat voor je kon doen..........
maarre aan de andere kant wel een tip:
Ga asjeblieft geen collums schrijven , voor je het weet hijgt de redacteur in je nek
over socializing, politieke correctheid en meer van dat soort onzin
Citaat van: Dirk342 op 02-10-2012 08:46:17
Citaat van: Tiago op 01-10-2012 20:53:29
Als ik voor het transport van Mértola naar Azambuja (ca. 250 km.) destijds al bijna €400 moest neertellen, is het dan reëel om te veronderstellen dat ik van Andalucië naar Nederland "voor een honderdje of 4 à 5 klaar" ben, Dirk342?
Jawel hoor, vraag Jelmar maar eens. Die was laatst bezig met het transport van 3 Volvo's 780 en dat kostte allemaal niet zoveel. Als je een auto vanuit München naar Nederland voor een goede 250 euro kunt laten vervoeren (mits je geen directe haast hebt), moet dit ook kunnen.
Prijzen liggen allemaal niet zo hoog, bel eens een aantal transport bedrijven om te oriënteren zou ik zeggen..
Gr. Stefan
Uitgaande van je chassisnummer, kan er een van deze bakken onder zitten (met onderdeelnummers), zal er even bij op terugkomen welke maar die van Verwijst gaat volgens mij al fout op het type motor wat er inzit.
Jij hebt een B5234T3 blok (uitgaande van chassisnummer) en de bak van Verweijst is, als ik goed zag, voor een B5204T5 blok.
Frot, kan even dat lijstje van Vadis er niet in geplakt krijgen.
Je moet een screenshot maken en uploaden als je iets van Vadis op het forum wilt kwakken.
Goed idee ! Was dat even vergeten, komen ze:
(http://i487.photobucket.com/albums/rr233/Dirk342/Automaat1.jpg)
(http://i487.photobucket.com/albums/rr233/Dirk342/Automaat2.jpg)
(http://i487.photobucket.com/albums/rr233/Dirk342/Automaat3.jpg)
(http://i487.photobucket.com/albums/rr233/Dirk342/Automaat4.jpg)
Nu is het denk ik, iets makkelijker om op onderdeelnummer te zoeken en dan pas op stickercode.
Sow. :o Ik dacht aan drie verschillende types... :eusa_sick: Ze zijn lekker bezig geweest daar in die fabriek zeg.
Na even wat puzzelen, zou je volgens mij de 8602050 moeten hebben als Volvo onderdeelnummer van de bak.
Volgende de dealer en het VIN-nummer moet er een 9480902 in zitten. Te vervangen voor een revisiebak 8251406.
Had Roel dus wel degelijk gelijk.
Vervoer heb ik offerte gekregen voor 390 euro incl. van mijn voordeur tot de dealer in Huelva.
Wie doet/weet het voor minder?
Kom beide nummers totaal niet tegen in Vadis ?? Zal zo eens even in Vida kijken.
Beide gelijk Toon :) Zie:
(http://i487.photobucket.com/albums/rr233/Dirk342/AutomaatTiago5.jpg)
Jij hebt de nieuwe nummers te pakken, maar we praten idd over dezelfde bak / onderdeelnummer
Dan kan de grote zoektocht beginnen :)
http://stores.ebay.de/schwedenelch-7?_trksid=p4340.l2563
http://stores.ebay.de/VOLVOGEBRAUCHTTEILE?_trksid=p4340.l2563
Ehhh....
Ik ben heel blij dat jullie de juiste versie hebben kunnen vaststellen, zónder daarbij het type-, serie-, baknummer van de huidige nodig te hebben, want de heer Garcia heeft nog altijd niet gereageerd op mijn e-mail. Hem opbellen heeft niet zoveel zin, want zijn Spaans heeft de gevechtskracht van machinegeweervuur, terwijl het mijne de vuurkracht heeft van een slappe l...
Wat kan ik volgens jullie op dit moment voor nuttigs doen?
Ik heb gezocht (op artikelnummer) op verschillende Spaanse en Portugese sites voor auto-onderdelen, maar... NADA!
"
Sr,tiago el precio que se a dado con caja de cambios,mano de obra e IVA total 4500 Euros referencia de la pieza 8251406
se a revisado el nivel de aceite de la caja de cambios se a realizado diagnotico electronico y electrico es problema mecanico por eso hay que sustituirla por una de intercanbios(regenerada)
A la pregunta que me hace que cuanto puede rendir su vehiculo es difisil saberlo la caja de cambios tiene garantia por un año
Que aria en su lugar,arreglarlo, por este precio no encontrarar un vehiculo con las prestacciones que le ofrece el sullo
El resto de las cosas que me comenta asta que no este en marcha no se decirle el coste
SALUDOS
Tomas Garcia
"
¿Que pasa?
Maw, wa staat daar? ;D
Citaat van: Broabander op 03-10-2012 17:55:27
¿Que pasa?
Maw, wa staat daar? ;D
Iets met 4500 Euro.
Verder kan ik er geen touw aan vast knopen ;D
Ik lees:
totaal 4500 euro voor een 8251406 (gereviseerd) 1 jaar garantie.
Meer haal ik er niet uit.
Met dank aan google translate.
De heer Jaap prijs als gegeven met versnellingsbak, arbeid en BTW Euro 4500 volledig deel referentie 8251406
is een herziene oliepeil van de versnellingsbak diagnotico gemaakt van elektronische en elektrische mechanisch probleem dus het moet worden vervangen door een van intercanbios (geregenereerd)
Een vraag die ik het kan betalen zorgt ervoor dat wat uw voertuig difisil is weet de versnellingsbak is gegarandeerd voor een jaar
Dat aria in de plaats, fix it, voor deze prijs encontrarar niet een voertuig met prestacciones aangeboden sullo
De rest van de dingen die ik zei niet tot dit op niet vertellen van de kosten
GROETEN
Tomas Garcia
Ja dit leest een stuk makkelijker😫😫
Nou snap ik er nog minder van :-\
Groet,
The Demon.
O, sorry, hoor...
"
Heer Tiago,
De prijs die we u gegeven hebben, is inclusief bak, werkloon en BTW. het referentienummer is 8251406 (hadden jullie dus ook al ontdekt, T).
We hebben het oliepeil in de bak nagekeken (had ie trouwens al eens gedaan waar ik bij stond, T), we hebben de elektronica en het elektrische gedeelte nagelopen, en de conclusie is dat ie (de bak) vervangen moet worden door een (gereviseerde) ruilbak.
Op uw vraag wat uw wagen in deze staat nog opbrengt... kan ik moeilijk wat zeggen. De ruilbak heeft een jaar garantie (hoezo van de hak op de tak, T).
Op de rest van uw vragen kan ik (misschien wel achteraf, maar nu) geen antwoord geven.
Vriendelijke groet
Tom Jansen
"
Tom Jansen ;D
O, ik ben nog een zin vergeten...
"In uw plaats zou ik de wagen laten maken, want het is voor dat geld niet gemakkelijk een andere te vinden met dezelfde kwalificaties als de uwe."
Zou je het dan wel in NL laten doen? Lijkt me dan toch handiger om het bij jou 'in de buurt' te laten doen.
Naar Nederland transporteren is op zich wel goed te doen, maar wat als er een probleem is ? Garantie heb je in Spanje een jaar, dat is dan wel in de buurt(relatief dan)
Heb de heer Garcia nog wel even gevraagd, wat de kosten van de ruilbak zijn en hoeveel het arbeidsloon...
Want, kijk, als de bak het leeuwendeel van de kosten uitmaakt, kan het altijd uit om er eentje uit Nederland te laten overkomen (ook al zal de heer Garcia daar natuurlijk geen garantie op geven).
Citaat van: Tiago op 03-10-2012 19:44:09
Heb de heer Garcia nog wel even gevraagd, wat de kosten van de ruilbak zijn en hoeveel het arbeidsloon...
Want, kijk, als de bak het leeuwendeel van de kosten uitmaakt, kan het altijd uit om er eentje uit Nederland te laten overkomen (ook al zal de heer Garcia daar natuurlijk geen garantie op geven).
Op de bak zelf denk ik wel, alleen niet op de montage
I'm afraid you've lost me there, Sbv!
Citaat van: Tiago op 03-10-2012 19:54:57
I'm afraid you've lost me there, Sbv!
de bak is gewoon een onderdeel wat je dan koopt, daar zit garantie op. Als je het compleet in Huelva laat doen heb je garantie op zowel de bak als de montage(montagefouten bijv).
4500 euro is inclusief montage helaas geen slechte prijs. Een ruil-geartronic kost zo'n 3300 euro. 1200 euro voor in- en uitbouw is helaas ook realistisch, je bent er echt wel even aan bezig.
Alle goede bedoelingen ten spijt, zou ik toch voor het jaar garantie gaan en dan maar bloeden. Als er dan wat mee is, kun je 'm gewoon terugbrengen. "Kapot, jij maak".
Is er geen Portugees Volvo-forum waar misschien wat hulpvaardige mensen op zitten die een stuk dichterbij wonen? Of roep ik dan iets heel raars? :)
Toevallig is er een Portugees Volvoforum, ja.
Punt is, ik heb 't even niet zo op die Portugese hulpvaardigheid, in het licht van de recente gebeurtenissen.
Heb net eens geïnformeerd wat mij de bak hier zou kosten (nieuwe ruilbak), komt mij hier op € 3951 euro met de korting eraf en BTW eroverheen ! Zit tie er nog niet onder en heb je alleen de bak in handen.
Zou toch gewoon serieus naar een goed gebruikte bak kijken, zoals ook al voorgesteld. Wellicht op de onderdelenlijn zetten ? De bekende Volvo-sloperijen ? En dan laten zoeken op 1 van de 3 onderdeelnummers want die bakken zijn gelijk, is gebleken.
9480902
8602050 (oud nummer)
8251406
Is dus allemaal dezelfde bak die erachter past en geen problemen geeft.
Dirk wrote:
"en geen problemen geeft."
hoe wou je dat controleren??
TIago heeft al telefonische ervaring met nederlandse slopers lees ik
`ze lijken een beetje op de manieren van pietje paddo
Valt allemaal wel mee, niet iedere sloper is een tillert ! Maar, merendeel van de slopers verkoopt erg graag, zonder even de moeite te nemen om echt goed te kijken... Er word al erg snel geroepen: 'past en is goed'. Het ligt aan degene die iets wilt kopen op een sloop om daar iets mee te doen. Zeker met een bak kun je gewoon schriftelijke garantie afdwingen. Een goede sloper heeft hier geen enkele moeite mee.
Maar.... is het verstandig om vanuit Portugal een bak in te laten bouwen in Nederland? Ik weet dat een bak van de sloper heel prima kan zijn, maar die sloper heeft geen røntgen ogen en kan dus eigenlijk niet garanderen dat er niets mis is met de bak. Als Tiago er speciaal voor naar Nederland komt, en dat binnen een aantal duizend kilometer blijkt dat de inbouw niet helemaal goed is, of dat de bak een 'pannenkoek' blijkt te zijn. Dan zijn zijn problemen niet 1, 2, 3 opgelost.
Ik blijf het een riskante onderneming vinden. Garantie is fijn en belangrijk, maar je moet het ook kunnen halen/krijgen. Retourtje Lissabon > Utrecht is toch ook 4.400 km... :eusa_whistle:
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 05-10-2012 08:33:03
Maar.... is het verstandig om vanuit Portugal een bak in te laten bouwen in Nederland? Ik weet dat een bak van de sloper heel prima kan zijn, maar die sloper heeft geen røntgen ogen en kan dus eigenlijk niet garanderen dat er niets mis is met de bak. Als Tiago er speciaal voor naar Nederland komt, en dat binnen een aantal duizend kilometer blijkt dat de inbouw niet helemaal goed is, of dat de bak een 'pannenkoek' blijkt te zijn. Dan zijn zijn problemen niet 1, 2, 3 opgelost.
Ik blijf het een riskante onderneming vinden. Garantie is fijn en belangrijk, maar je moet het ook kunnen halen/krijgen. Retourtje Lissabon > Utrecht is toch ook 4.400 km... :eusa_whistle:
dat heb ik dus ook al aangegeven.
Ik verbaasde me nogal over het feit dat ik maar geen antwoord kreeg van de heer Garcia...
Ik had immers om een specificatie van de offerte gevraagd (wat is het deel bak en wat beloopt het arbeidsloon bij benadering). Toegegeven, zei ik tegen een Welshman die hier in de buurt woont, ik ben niet gewend om in het algemeen mijn oor te luisteren te leggen aan 's mensen zieltje, laat staan dat ik me in het bijzonder verdiept heb in de psyche van de gemiddelde Spaanse garagist.
Dat moet je zo zien, antwoordde de Brit, zelf een sleutelaar, mensen die gewend zijn met staal om te gaan zijn door de bank genomen niet zo communicatief ingesteld. Staal kun je vormen en buigen zoals je het wilt hebben; mensen zijn in hun ogen veel glibberiger.
Wat dies ook zij, de heer Garcia heeft inmiddels gereageerd, met excuses voor het late antwoord (la tardanza).
"
Buenos dias disculpe la tardanza Sr tiago
Caja de velocidades 3088.00 euros
SW de caja de velocidades 48.20
Mano de obra 544.20
IVA (impuestos) 773.03
TOTAL 4454.11
SALUDOS
TOMAS GARCIA
"
legenda:
Mano de obra = arbeidsloon
IVA = BTW
Ondanks dat het onderaan de streep nog een heel fors bedrag is, vind ik zowel de bak als arbeid qua prijs best meevallen. Ik had meer verwacht. Jammer dat er nog zo'n klap BTW overheen komt maar ja, dat heb je in Nederland ook.
Vind het toch geen verkeerde prijs. Nu moet je hem nog willen/kunnen vertrouwen.
Uit de discussies op het forum naar aanleiding van onze meest recente déconfiture met Volf heb ik veel geleerd...
Het verschil bijvoorbeeld tussen een nieuwe bak, een gereviseerde ruilbak en een niet-gereviseerde ruilbak. En dat een gereviseerde ruilbak net zo goed (zo niet, beter) is als een nieuwe. Dat er zich allemaal hick-ups kunnen voordoen met een niet-gereviseerde bak en dat het dus verre van denkbeeldig is dat men in zo'n geval een beroep moet doen op garantie.
Alles overwegende heb ik uiteindelijk besloten om de bittere pil maar door te slikken en in zee te gaan met de heer Garcia.
Men heeft met hem tenslotte met een erkende Volvogarage te maken, én in de buurt.
Ik ben het volstrekt eens met diegenen die mij nu een geweldige hi-ha-hondel.. vinden, maar ja... wat doe je eraan?
Rest me nog om iedereen hartelijk te bedanken die een serieuze bijdrage heeft geleverd aan de discussie van de afgelopen dagen, met een speciaal woord van dank aan Toon Binneveld, een gouden kerel!
[wordt - ongetwijfeld - vervolgd]
Citaat van: Tiago op 05-10-2012 18:52:25
Alles overwegende heb ik uiteindelijk besloten om de bittere pil maar door te slikken en in zee te gaan met de heer Garcia.
Men heeft met hem tenslotte met een erkende Volvogarage te maken, én in de buurt.
Kan me deze keuze goed voorstellen.
Doe wel jezelf een plezier en stel een contractje op.......
Dit om zaken zoals uit het verleden te voorkomen... :eusa_whistle:
Verstandige keuze , succes met deze reparatie , zal vast beter gaan als de vorige reparatie
Citaat van: Tiago op 05-10-2012 18:52:25
Ik ben het volstrekt eens met diegenen die mij nu een geweldige hi-ha-hondel.. vinden, maar ja... wat doe je eraan?
Maak je daar maar geen zorgen over. Jij bent de eigenaar van de auto en je hebt, met wat hulp van het forum, een aantal opties de revue laten passeren. Dat je uiteindelijk na uitgebreide weging besluit het lokaal op te lossen, vindt niemand hier raar/vreemd. Waar is een forum tenslotte voor?
Door een prijsvergelijk met Nederland ben je juist te weten gekomen dat het lokale aanbod nog niet zo verkeerd is. Da's juist heel positief. Aangezien de heer Garcia een officieel servicepunt van Volvo Portugal is, verwacht ik eigenlijk niet zoveel problemen. Zolang die meneer 'Paddo' er maar niet in de buurt komt.
Tiago: ik wens je het allerbeste met je reparatie toe, en dat je daarna eindelijk kunt genieten van je T5. Die heeft dadelijk zoveel gekost dat je ons nog jaren moet trakteren op updates in je blog. ;D
Ewøut
Denk dat dit de meest praktische en wellicht ook wel de beste oplossing is Tiago, ondanks dat ik het vreselijk veel geld vind. Maar goed, net zoals iedereen zegt, zorg dat je iets op papier hebt staan met die koekebakkers daar. Nu ga je dan wel naar een officiële Volvo-garage, maar toch.
Nog even voor het goede begrip...
De Volvogarage staat in Huelva, Andalucië, SPANJE!
De ervaring zal moeten leren in hoeverre dat verschilt van Portugal.
Het is nu wel te hopen dat de montage geen 8 weken gaat duren
Citaat van: Sbv op 05-10-2012 19:39:30
Het is nu wel te hopen dat de montage geen 8 weken gaat duren
Spanje, Siëstas :eusa_think: 8 weken zal nog snel zijn.
Geen wonder dat het land er zo slecht voor staat.
Groet,
The Demon. ;D
Verstandige keuze. Succes :) Al komt dat vast goed...
Tiago, alle begrip voor je keus, waarschijnlijk zou ik in de zelfde situatie hetzelfde doen
als ik dan ten minste niet al in de bak zit wegens het flamberen van een berg paddo`s
Ehh... ev 70t, dat fotootje, is dat... eh, zo'n ding waarover ik recentelijk weleens akelig droom? Een... ehh, koppelomvormer?
Of zie ik ze vliegen?
Zie je dan niet dat dat een siliconen tiet met een groene tepel is? :eusa_think:
Ewøut
Citaat van: Tiago op 06-10-2012 20:54:48
Ehh... ev 70t, dat fotootje, is dat... eh, zo'n ding waarover ik recentelijk weleens akelig droom? Een... ehh, koppelomvormer?
Of zie ik ze vliegen?
Dat klopt helemaal, werk bij een koppelomvormerrevisie bedrijf
Zo te zien weet je waar je het over heb, kan ook haast niet anders na alle doorstaan ellende
Sterkte!
Ik acht het inmiddels genoegzaam bekend dat ik niet graag generaliseer, dat ik zulks verre van mij werp...
Maar wat mij altijd weer frappeert is, hoe gemakkelijk mensen in het algemeen en Portugezen in het bijzonder de splinter in andermans oog haarscherp waarnemen, doch de balk in het eigen oog niet eens voelen. Het is dikwijls een spelletje van "De pot verwijt de ketel..."
Ik memoreerde al dat de ex van onze dochter, die zelf zijn dagen in ledigheid slijt, rokend gezeten achter zijn computerscherm, zijn stiefvader aanrekent dat ie niets anders doet dan roken en t.v.-kijken.
Bij die woorden placht hij me dan veelbetekenend aan te kijken, alsof ie zeggen wilde: Nee, ik verzín dit níet! Zulke vegetariërs... ehh, ik bedoel, mensen die een vegeterend bestaan leiden, bestaan écht!
Nou, je hoeft mij niet te overtuigen, hoor, ik kom wel vreemdere snoeshanen tegen!
Onze dochter bezweert ons regelmatig dat haar ex gedurende hun relatie geen vinger uitstak in de huishouding. Zelf brengt ze haar dagen door met katten aaien en sigaretten roken, smoking and stroking zogezegd.
Moet ik nog doorgaan?
Okee dan...
Eén van haar stokpaardjes is om de huidige regering te verwijten dat ze drastische bezuinigingen op het overheidsbestel beloofde, maar dat van die schone belofte nú, ruim een jaar na dato, nog geen spat terecht is gekomen. Ze doen helemaal níets, nada!
Hè?
Nee, dat zou wel erg gemakkelijk zijn... om haar te vragen wat ze zélf zoal ondernomen heeft sinds ze een jaar geleden werkloos werd.
Maar het wordt pas echt griezelig wanneer ze hardop fantaseert over de folteringen waaraan die in haar ogen "rechtse" politici dienen te worden onderworpen. Mijn huiverende tegenwerping dat dat fascistische methodes zijn die men niet zou verwachten van een linkse rakker zoals zij, komen niet eens aan. Er schijnt zich een soort zwart gat te bevinden tussen haar beide oren...
Ik bedoel, we weten allemaal dat adolescenten door een fase gaan waarin ze denken dat zij de wijsheid in pacht hebben, een fase waarin ze hooghartig medelijdend neerkijken op ouders, grootouders en aanverwante spaarzame, noest arbeidende proletariërs, die er in hun ogen hélemaal níets van begrepen hebben.
Daar is níets mis mee! Dát is de leeftijd!
Maar het wordt volgens mij zorgelijk wanneer ze tegen de veertig lopen en in die denkwereld zijn blijven steken. En onze dochter is de veertig gepasséérd... Ik bedoel maar!
Men kan er wel een psychiater op loslaten, maar stel nou dat die (ook) tot de conclusie komt dat die bovenkamer leegstaat... met andere woorden, dat het licht wel brandt, maar dat er niemand thuis is!
Nee, laat haar maar mooi blijven denken dat ze de kroon der schepping is... des te groter de kans dat ze iemand anders daar op een gegeven moment ook van weet te overtuigen en – met een beetje geluk – schaakt die haar dan. Ja toch, niet dan!?
Maar wat nou... psychiater? En wie betaalt dat dan?
Nee, laten we eerst dat dentale probleem maar even uit de wereld helpen! Men kreeg aandrang om een schuttersputje te graven als ze jouw kant op keek...
Hè?
Ja, mede van dat roken vanzelf! En een tandarts bezoeken is zonde geld natuurlijk...
Nee, een half pond tabak per week in rook doen opgaan, dát is geen zonde geld!
En zelf niks in de gaten hebben, hè. Men zou toch verwachten, dat als je op een volle markt iedereen ziet bukken als je je omdraait, je toch eens bij je zelf te rade gaat, van "Verdikkeme, zou ik misschien...?"
Maar neen, dat is een te grote mentale sprong, kennelijk.
Maar... het goede nieuws is dat na één bezoek aan de mondhygiëniste de lucht al is opgeklaard. Wij konden onze gasmaskers weer naar de schuilkelder terugbrengen.
Het tweede bezoek aan de mondhygiëniste, dat voor de afgelopen week gepland stond, had madam maar even afgebeld...
Reden: Tja, om alleen dáárvoor een taxi te laten komen, dat is natuurlijk van den g..
Zeg, ben jij nou helemaal belatafeld, eigenwijs stuk vr....,om eenzijdig te besluiten dat... als jíj niks te zoeken hebt in de stad, níemand daar iets te zoeken heef...
Wat heb jij dan te zoeken in de stad, vroeg mijn vrouw opeens op de man af.
That is b..beside the p..point, stotterde ik ontwijkend, het gaat om het principe dat ze rekening moet houden met anderen, moet overleggen en niet meteen maar op eigen houtje beslissingen neem...
Wat heb jij dan te zoeken in de stad, wapperde mijn vrouw mijn rookgordijn aan flarden.
Wel, ehh... de wijn is bijvoorbeeld op, ik ehh... noem maar wat...
Hè?
Nou ja, deze jongen ziet nou eenmaal graag een glaasje wijn naast zijn bord st....
De pot verwijt de ketel dat ie zwart ziet, zegt u?
Nou, okee dan... misschien heeft u – voor deze ene keer, hè! – een ietsje pietsje gelijk...
Ik had me bij Tiago een man van tussen de 35 en de 40 jaar voorgesteld. Maximaal mijn eigen leeftijd. (45 over twee weken) Nu lees ik over een dochter die de 40 is gepasseerd. ;D Ik zit er eigenlijk altijd naast met m'n voorstellingen. >:(
Ik moet zeggen dat je een heerlijke warme relatie hebt met je dochter. Botweg een fles Listerine o.i.d. aanreiken helpt niet??? Ik heb dat ooit eens bij een collega gedaan met een Odorex roller. Het was even een pijnlijk moment, maar het verbeterde wel naderhand. :angel:
Ewøut
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 07-10-2012 17:33:52
Ik had me bij Tiago een man van tussen de 35 en de 40 jaar voorgesteld. Maximaal mijn eigen leeftijd. (45 over twee weken) Nu lees ik over een dochter die de 40 is gepasseerd. ;D Ik zit er eigenlijk altijd naast met m'n voorstellingen. >:(
Ewøut
Het wordt tijd voor foto's van de Volf en de rest van het gezin ;) , dan kan een ieder beter in plaatjes denken ;)
Kostte wat moeite maar uiteindelijk heb ik de hele familie Tiago erop gekregen:
(http://www.mtb-noordwest9.nl/modules/Weblog/uploads/1268477665tokkies.jpg)
;D ;D
Citaat van: Broabander op 07-10-2012 18:18:01
Kostte wat moeite maar uiteindelijk heb ik de hele familie Tiago erop gekregen:
http://www.mtb-noordwest9.nl/modules/Weblog/uploads/1268477665tokkies.jpg
;D ;D
Sowwww, daar gaat m'n beeldvorming... :-[
Citaat van: Broabander op 07-10-2012 18:18:01
Kostte wat moeite maar uiteindelijk heb ik de hele familie Tiago erop gekregen:
http://www.mtb-noordwest9.nl/modules/Weblog/uploads/1268477665tokkies.jpg
;D ;D
Dochter 40+ ziet er ook niet slecht uit ;D ;D ;D ;D
Je gaat steeds meer op SanTiago lijken !
Citaat van: bassieS70 op 07-10-2012 18:40:43
http://www.mtb-noordwest9.nl/modules/Weblog/uploads/1268477665tokkies.jpg :eusa_whistle:
;D ;D
Dochter 40+ ziet er ook niet slecht uit ;D ;D ;D ;D
[/quote]
Als je die met dat rood aan bedoelt... poets je leesbril eens op en kijk dan nog eens.
Dus, Ewout, als ik het goed begrijp, ben je ongeveer van dezelfde leeftijd als onze dochter?
Ehh, hoe is je huwelijk?
Nou, dat gaat weer als een speer...
Vrijdag vroeg de heer Garcia me via de e-mail (want het communiceert wat gemakkelijker via de elektronische snelweg, enerzijds omdat ik subiet met de handen omhoog ga staan wanneer ik via de telefoon bestookt word met dat dubbelloops Spaans van hem, anderzijds kan ik zelf rustig - met het Portugees-Spaanse woordenboekje erbij - mijn vragen formuleren): Dus we kunnen de onderdelen bestellen?
Ja hoor, antwoordde ik sneller dan het licht, u kan de onderdelen bestellen!
Ik wreef me al in de handen: Met een beetje geluk gaat de bestelling vandaag nog de deur uit, joh!
Vanmorgen een e-mailtje van onbekende komaf...
Of ik maar even 50 procent van de rekening alvast wilde overmaken naar.... [volgt een rekeningnummer dat - zoveel is duidelijk - niet een IBAN is].
Saludos.
Was getekend: ? ? ? ?
Denkt men eindelijk met een erkende Volvodealer van doen te hebben!!
Dus ik teruggemaild...
Met wie heb ik het genoegen? Juffrouw Rebecca (= de dame van kantoor) of de heer Tomás?
Als jullie geld van me willen hebben, dan behoef ik de volledige naam van de rekeninghouder, het International Bank Account Number en de Bank Identifier Code (of SWIFT).
Zoals jullie misschien weten, gaat er gauw zo'n twee dagen overheen, over een internationale overschrijving. Maar éérst is het wachten dus op de juiste gegevens! Om kort te gaan, ik heb mijn Volf nog niet terug!!!
[wordt vervolgd.... over een week of acht, schat ik]
Stond dat genoemd in de offerte dan, dat je een aanbetaling moest doen?
Betalen moet je toch, maar ik vind het wat apart. Of zitten ze zo krap bij kas dat je die bak al moet voorfinancieren?
Nee, Taranis, daar komen ze nu pas mee!
Ja, ik vind het ook heel apart.
Mijn wijven zitten tegen me te kijven dat dat heel normaal is hier, een aanbetaling vragen bij wijze van zekerheidstelling.
Zekerheidstelling? Zekerheidstelling? Ze hebben godv.... mijn áuto toch!
En antwoorden... ho maar!
Vorige week moest ik ook een paar keer twee dagen wachten voordat de heer Garcia genegen was te antwoorden op mijn vragen.
Kortom, het zal wel vrijdag worden voordat ze de spullen een keer gaan bestellen. En ik het afgelopen weekeinde lekker dromen dat mijn Volf rond die tijd weer voor de deur zou staan, gloeiende, gloeiende...!
Afijn, we hebben er mooi weer bij...
Citaat van: Tiago op 08-10-2012 13:06:40
Dus, Ewout, als ik het goed begrijp, ben je ongeveer van dezelfde leeftijd als onze dochter?
Ehh, hoe is je huwelijk?
@Tiago: Ik ben bijna 45 jaar en al ruim twintig jaar samen met m'n vrouw, die niet rookt, hard werkt, zeer sociaal is, en in mijn ogen: gewoon een lekker wijf is...
Dus nee, helaas: ik wil niet je schoonzoon worden. ;D
Ewøut
P.S. Balen dat het nu nog steeds niet vloeiend gaat, maar gezien de huidige financiële staat van de voormalige grootmacht Spanje, is het toch niet helemaal onbegrijpelijk. Ik denk dat iedereen een beetje angstig is met dergelijke investeringen in 'onbekende' buitenlandse klanten. Tuurlijk hebben ze je auto in de werkplaats staan, maar die is voor hun, als het erop aankomt, op de balans een stuk minder interessant dan voor jou.
Sterkte met Volf en je dochter.
San Tiago? Ikke?
Dan organiseer je toch 's een bedevaart, Ben! Verzamelen in Pieterburen!
tja ik had al eens geroepen 2600euro voor een revisie, ik heb die 4500 euro eensvoorgelegd aan de baas, "4500?, beetje aan de hoge kant" , hier kom je uit op ca 2000 voor revisie, ca900 in en uit bouwen, of andersom zo men wenst
en dan nog een smak btw dus globaal gezegd 3700-3900 zeuros , maar tja dan moet de wagen nog hierheen en weer terug als we dat stellen op 500 dan kun nauwelijks goedkoper uit zijn, het menigte verschil is de garantie en het feit dat ze zaak is aangesloten bij zon organisatie diepgaand staat voor de kwaliteitsnorm een soort bovag voor schakelboeren:-) misschien loop ik met zout achter het verorberde ei aan , maar daar kan ik ook nietveel aan doen ben helaas niet helderziende.
maarre der waren hiero op t forum een paar sjouwfeurs die goedkoop konden transporteren
????
tja dan we vinden het rot voor je
of heb soms een geldboompje zon soort dat niet in ons kouwe kikkerlandje wil groeien?
een ander zou al op zwart zaad hebben gezeten denk ik
mocht je bie de wee een nieuwe koppelomvormer nodig hebben ( iets wat ikechtnietvoor je hoop, omdat paddo er een heeft gezet) laat het dan even weten of ik wat voor je kan betekenen
muchas gracias jaap! of hoe zeggen ze dat daar
sterkte!
Força!!!
Dat zeg je goed, Ewout, "de voormálige grootmacht Spanje".
Wist je trouwens dat ik hier Portugees spreek mede dankzij Nederland, of liever De Republiek der Zeven Verenigde Nederlanden.
Het volgende is geschied(enis)...
In 1640 verklaarde Portugal zich onafhankelijk van Spanje. Op hetzelfde moment deed Catalunha hetzelfde. Het machtige Spanje had normaliter troepen gestuurd om beide geintjes de kop in te drukken, ware het niet dat de meesten een verliezende strijd aan het strijden waren in de Tachtigjarige Oorlog tegen De Republiek der Zeven V.N. De anderhalve paardenkop die ze nog overhadden stuurden ze uit arren moede maar richting Barcelona.
Nu, bijna vierhonderd jaar later, beginnen de Catalanen zich opnieuw te roeren. Dus ik spreek voorlopig nog wel Portugees.
En... ik heb er mooi weer bij.
Een wetenswaardigheid uit ons rijke verleden is aan u niet besteed, merk ik wel. Jelui zijn meer van het kaliber "para frente é que é o caminho" (= vóóruit is de weg).
Maar ja, de toekomst is ook al niet meer wat ie geweest is...
De werkloosheid hier is schrikbarend, om over die in Spanje maar niet eens te spreken.
Wat ook niet echt helpt, is dat het gevoel slachtoffer te zijn hier sterk overheerst, de Calimero-mentaliteit, zeg maar. De overtuiging dat men zélf iets kan doen aan zijn situatie, lijkt dun gezaaid in Portugal, men laat zich dagelijks murw beuken door de statistieken van de nieuwslezer.
Laat je niet kisten door die miljoen werklozen, zeg ik dan, jij hebt niet een miljoen banen nodig, je hoeft er maar één!
Ja, toch?
Meewarige blikken zijn mijn deel.
Ik weet 't, ik weet 't... rasoptimisten, mensen die de wereld bekijken door een roze bril, die het zilveren randje zien aan de donkere wolk, die – met andere woorden – van het leven proberen te genieten en die weigeren van één (tegen)slag meteen te gaan liggen, zijn niet de norm. Dat zijn mensen die los van de werkelijkheid staan, ik weet 't...
Nee, dán de zwartkijkers en de azijnpissers... díe zijn gelukkig! Kijk maar 's goed om je heen!
Toen onze dochter een jaar geleden werkloos werd, vroeg ik haar wat ze wilde, of ze per sé gebakken zat aan Portugal, of dat haar oog verder reikte. In het laatste geval kon ik bij mijn vrienden en familie in Nederland, Zweden, Engeland of Duitsland eens informeren hoe de vlag er bijhing op het vlak van werkgelegenheid...
Nou, ze had er eigenlijk genoeg van om voor een baas te werken, zei ze, ze wilde liefst iets voor zichzelf beginnen.
Realiseer je wel, sprak ik wijsneuzig, dat zulks een bepaalde mentaliteit vergt. Men moet de handen uit de mouwen willen steken, lef hebben en initiatief tonen. Ga eerst eens bij jezelf te rade en... wees dan eerlijk!
Ja, vindt u niet? Ik kan 't mooi zeggen!
Ikzelf?
Nee, zelf deug ik nergens voor. Men had zulks al vroeg in de peiling en bombardeerde me toen tot 'manager'. Want dan brengt men zijn dagen goeddeels pijprokend door, achter een stevig bureau, zonder dat men de mensen die het echte werk doen, al te veel voor de voeten loopt. Dat werk.
Ook nog een blauwe maandag consultant geweest, 'senior consultant' als ik 't me goed herinner. Dan vult men zijn dagen met holle frasen tegen mensen die tot 'manager' gebombardeerd zijn (om ze aan het werkproces te onttrekken) en die vervolgens al pijprokend jou zo geïnteresseerd mogelijk aan zitten staren, inclusief denkrimpels in het voorhoofd, maar met hun gedachten allang in het bedrijfsrestaurant zijn, zo van: "Stonden er voor vandaag geen kibbelingen op het menu? En moet ik dan ook voor hém betalen?" Dat werk.
Maar... als gewezen consultant kan ik het mooi opzeggen. Dat heeft u hierboven wel gezien, zeker!
Ik had het kind tot dat moment nog maar enkele keren ontmoet (ze moest nooit zoveel hebben van haar oude moeder, toch wat een blok aan het been, laat staan van die gekke buitenlander, een 'bife' zoals dat hier heet), maar ik moet dus onbewust al een voorgevoel hebben gehad dat de teller bij haar op "nul, nul" was blijven steken als het gaat om energie, lef en initiatief, anders was ik grif niet zo gewiekst uit de hoek gekomen.
Ze wilde het liefst iets ondernemen via Internet, zei ze, sites bouwen of zo...!
Dus toen ze jarig was, gaf deze jongen haar een iPad cadeau.
De tanden (of wat er nog van over was) vielen haar bij wijze van spreken uit de mond van verbazing. Dat had nog nóóit iemand...
Nu ja, onderbrak ik de loftuitingen ietwat verlegen, een Internet entrepreneur moet natuurlijk overal en altijd on-line zijn, hè. Over on-line zijn gesproken, je moet je er eens in gaan verdiepen wat ik me moet aanschaffen, opdat jij straks, wanneer je bij ons woont, ook on-line zult zijn...
Ja, want hier – in the middle of nowhere – ligt natuurlijk geen vlasgezeln... ehh, glasvezelnet. Dat zal dus wel iets van een satellietverbinding moeten worden...
Ikke?
Ik heb een 'pen', zoals ze dat hier noemen ('dongel' heet dat geloof ik in Nederland) bovenin de sinaasappelboom op het terras hangen. Met een beetje geluk vang ik dan net voldoende signaal om 's een mailtje te versturen of te ontvangen...
Hè?
Nee, dat is natuurlijk maar een halfbakken gedoe, beslist niet de ideale oplossing voor een "aanstormend" Internettalent...
Nou, ik geloof dat ze me één of twee keer een 'link' heeft gestuurd van een onderneming die Internet via satelliet aanbiedt, waarbij (natúúrlijk) gekozen moest worden uit –tig verschillende pakketten. Alsof ze wilde zeggen: Zoek dat allemaal even voor me uit, ja... stiefpa, en ik zie dan straks vanzelf wel een keer, wat voor stompzinnige oplossing je uiteindelijk voor me gekozen hebt!
Ja, dáááág! Stiefpa ís on-line, hoor, meisje!
In die zes weken dat ze hier nu is, heeft ze niet getaald naar haar computer. Haar iPad heb ik nog niet eens gezien.
Als ik vraag of het niet eens tijd wordt om te kijken naar een oplossing voor haar om on-line te geraken, kijkt ze me aan met blonde koeienogen, alsof ze zeggen wil: Hoe kan ik nou een oplossing zoeken als ik niet on-line ben!
Kortom, al die maanden in Alcochete dat ze 24/7 on-line was, heeft ze helemaal niets uitgezocht. En dat vindt zíj normaal.
Wat ze ook normaal vindt kennelijk, is dat ík nu de latten uit mijn lijf ga rennen om háár probleem (voorzover het een probleem voor haar is, want dáár raak ik hoe langer hoe minder van overtuigd) op te lossen.
Nou, deze jongen is zelf on-line en doet dus helemaal niets meer...
Niet helemaal waar, want gisteren gaf ik haar een technicus van PT (Portugal Telecom) aan de lijn, opdat ze haar connectiviteitswensen bij hem op tafel kon leggen. Hij zou dan vanzelf met een technische oplossing komen, dacht ik zo...
En, vroeg ik een stief uurtje later.
Ik moest een ander nummer bellen!
En, vroeg ik, wat hebben ze gezegd op dat andere nummer?
Heb ik niet gebeld!
Wat zegt u?
Ja, ik heb er tenminste mooi weer bij!
Citaat van: Tiago op 11-10-2012 18:20:06
Nee, zelf deug ik nergens voor. Men had zulks al vroeg in de peiling en bombardeerde me toen tot 'manager'. Want dan brengt men zijn dagen goeddeels pijprokend door, achter een stevig bureau, zonder dat men de mensen die het echte werk doen, al te veel voor de voeten loopt. Dat werk.
Ook nog een blauwe maandag consultant geweest, 'senior consultant' als ik 't me goed herinner. Dan vult men zijn dagen met holle frasen tegen mensen die tot 'manager' gebombardeerd zijn (om ze aan het werkproces te onttrekken) en die vervolgens al pijprokend jou zo geïnteresseerd mogelijk aan zitten staren, inclusief denkrimpels in het voorhoofd, maar met hun gedachten allang in het bedrijfsrestaurant zijn, zo van: "Stonden er voor vandaag geen kibbelingen op het menu? En moet ik dan ook voor hém betalen?" Dat werk.
;D
Eerste alinea geldt overigens alleen voor de goede managers.
Je zult maar zo'n dochter hebben ;D. Troost je Tiago, je bent niet de enigste.... Ik had hier ook zo'n nietsnut rondlopen, maar die heeft toch zelf ingezien dat ze er zo niet zou komen. Haar mentaliteit is in ieder geval iets positiever veranderd, maar heeft lang geduurd.. Erg lang als je het mij vraagt :(
Ik ben aan het zoeken, maar kan 't nog niet vinden, de legendarische 't Blijft toch je dochter hè quote van ma Flodder ;)
http://www.youtube.com/watch?v=JwQXo17mt2c#t=9m22s
;)
Het goede nieuws is dat mijn aanbetaling gisteren eindelijk is aangekomen...
Ze zouden de bak meteen gaan bestellen, verzekerde Rebeca, de juffrouw van kantoor, me.
En om dat feit te vieren is er voor vandaag meteen een nationale feestdag afgekondigd, onder het voorwendsel dat vandaag 520 jaar geleden Christoffel Columbus Amerika ontdekt zou hebben.
Ja, zo weet ik er nog wel een paar!
O,mein lieber Gott,weer feestdagen en een weekend ertussen....ik hou mijn hart vast.
Met de navolgende kater en meer zal er weer een paar dagen overheen gaan voor de bestelling de deur uit is.
Ik duim voor je,Tiago!
Aan de oever van de Rotte, tussen Delft en Oversch... eh, aan de oever van de Taag, aan de voet van de Amalia Rodrigues-plaquette, in Alcochete... mijn dochter en ik...
(http://i50.tinypic.com/bc6t0.jpg)
... zo goed?
Dank u. Nu weten we over wie het gaat in de diverse verhalen. ;D
Flavio Briatore !
Citaat van: Misha op 15-10-2012 16:26:06
Flavio Briatore !
Lijkt hij wel op nu je het zo zegt
(http://static1.purepeople.com/articles/2/42/19/2/@/300855-flavio-briatore-ici-avec-sa-femme-637x0-2.jpg)
(http://www.blogcdn.com/www.luxist.com/media/2010/11/fbriatore.jpg)
:eusa_think:
en net zo'n dochter
Nou ja, zeg... als twee druppels!
Jullie bedoelen dat zij de 'spitting image' van mijn vrouw is? Toch?
Maar... ehh, wacht 's effe... van mijn vrouw had ik toch nog geen foto geplaatst?
Maar goed, dat hoeft nu dus ook niet meer!
Flavio heeft dacht maar 1kind bij mrs klum. Denk niet dat dit zijn dochter is, zijn voorkeurn kennende.
Niet dat ik me erop voor wil laten staan, hoor, maar heb ik Elisabetta Gregoraci ooit óók niet met kind geschopt?
"Iemand met kind schoppen" is overigens een uitdrukking die ik tot voor kort nooit zo goed begreep...
Daar komt toch in de verste verte geen "schoppen" aan te pas, peinsde ik dan. Tótdat hier iemand me aanstootte en fluisterde, met een knikje naar een hoogzwangere vrouw: "Ela levou um pontapé nas costas" (Zij heeft een schop IN DE RUG gehad")...
Vanaf dat moment begrijp ik de uitdrukking "iemand met kind schoppen".
Men is nooit te oud om te leren!
Citaat van: Tiago op 16-10-2012 13:14:23
Niet dat ik me erop voor wil laten staan, hoor, maar heb ik Elisabetta Gregoraci ooit óók niet met kind geschopt?
I stand corrected.
Echter dat is geen dochter, van geboorte. Wat zich er later uit voortontwikkeld heeft weet ik niet ;D.
Een fraudeur?
Citaat van: Tiago op 16-10-2012 19:10:10
Een fraudeur?
Dat is ook niet geheel uit te sluiten natuurlijk. Ik weet dat als er een kind geboren word je kans hebt van 1 op 3: een jongetje, een meisje of een dameskapper(in welke verschijningsvorm dan ook)
Waar komen de herenkappers dan vandaan? :eusa_think: :eusa_think:
Groet,
The Demon.
Die verschansen zich beschaamd in de categorie "jongetje", my main man Demon!
Beschaamd, ja!
Omdat ze drommels goed snappen dat de rest van de categorie liever aan haar zit, dan aan hem.
Citaat van: Tiago op 17-10-2012 13:47:47
Die verschansen zich beschaamd in de categorie "jongetje", my main man Demon!
Beschaamd, ja!
Omdat ze drommels goed snappen dat de rest van de categorie liever aan haar zit, dan aan hem.
Scherp!
Hoe is 't eigenlijk met de automaatbak? Is ie inmiddels al geleverd bij de Volvo dealer?
Sterker nog, juffrouw Rebeca bracht vanochtend de heuglijke tijding dat onze Volf onder het mes ligt!
Als alles loopt zoals zou moeten (voor de verandering!) dan krijgt ie morgenochtend al ontslag. Doch dat hoor ik dan later vanmiddag van haar.
Kortom, the suspense is killing me! Er is inmiddels een vers ijsberenspoor uitgesleten in ons terras...
Kijk, en dan zeg ik op mijn beurt: Hoezo global warning!?
Jeetje, dus morgenavond lezen we blije berichten op 't forum :D
Ga je nog proberen iets op de champignonnenman te verhalen of wordt dat een zinloze kwestie?
Citaat van: Tiago op 17-10-2012 14:30:59
Er is inmiddels een vers ijsberenspoor uitgesleten in ons terras...
;D
Citaat van: Tiago op 17-10-2012 14:30:59
Kijk, en dan zeg ik op mijn beurt: Hoezo global warning!?
Mis ik iets? Waarvoor wordt er gewaarschuwd?
Citaat van: Turbobiker op 17-10-2012 14:43:05
Citaat van: Tiago op 17-10-2012 14:30:59
Kijk, en dan zeg ik op mijn beurt: Hoezo global warning!?
Mis ik iets? Waarvoor wordt er gewaarschuwd?
Ijsberen denk ik dan :P
@ Tiago/ Mooi dat er eindelijk iets gewoon gaat zoals het zou moeten.
Maar ja, zolang die Volf niet op de oprit staat zou ik niet te optimistisch zijn. :eusa_think:
Citaat van: Tiago op 17-10-2012 14:30:59
Sterker nog, juffrouw Rebeca bracht vanochtend de heuglijke tijding dat onze Volf onder het mes ligt!
Als alles loopt zoals zou moeten (voor de verandering!) dan krijgt ie morgenochtend al ontslag. Doch dat hoor ik dan later vanmiddag van haar.
Pfieuww, nog net op tijd voor m'n vakantie. Dan hoef ik daar niet over te piekeren terwijl ik in de zon lig.
Fingers crossed.
Ewøut
Ehh, was er nog iemand die niet begreep dat ijsberen op het terras (in mediterrane streken) en huilende Volven op de weg door de bank genomen eerder duiden op een naderende ijstijd, dan op global warming?
Pardon?
Huilende Volven op de weg, ja. Want juffrouw Rebeca verblijdde mij vanmiddag met de mededeling dat onze Volf weliswaar ligt bij te komen van de ingreep, doch dat zich geen complicaties hebben voorgedaan. Met andere woorden, hij kan morgen worden afgehaald, tegen de vriendenprijs van vierduizendvierhonderdvierenveertig euro en (en nou komt 't!) vijf cent!
Punt is even, dat ik eerst voor vrijdag, overmorgen dus, een lift naar Huelva heb weten te regelen.
Het is niet anders!
Rest de vraag of ik vrijdag meteen moet doorrijden naar de eerste de beste tweedehands auto-dealer teneinde me een courantere parasiet (met minder kwetsbare elektronica) aan te schaffen, of niet...
Immers, een Volf ruit wel van baard, maar niet van aard. Met andere woorden, wee den Volf die in een kwaad gerucht staat!
En inderdaad, ik heb weinig hoop dat ik van die centen iets terugzie...
Ben nog wel van plan om de verkoper een sms'je te sturen. Iets in de geest van: Zal ik de rekening voor de nieuwe versnellingsbak maar jouw kant op laten sturen? Dan handel jij het verder wel af met Mr Paddo, bij wien je nog garantie hebt lopen, toch?
Haha! Bezorg hem zo in ieder geval een rottig weekeinde!
En mocht Mr Paddo opeens toch nog tot de ontdekking komen dat het kentekenbewijs van zijn beamer ontbreekt, dan roep ik joviaal: Tuurlijk, joh, stuur ik je toe, maar... ehh, heb hier nog wel een paar rekeningetjes voor je liggen! Ach, betaal jij die eerst even, wil je?
Alweer op vakantie, Ewout? Ga toch eens aan het werk, jongen! (sprak Flavio, met een dubbele cognac in de ene hand en een fluweelzachte, roomblanke dij van Elisabetta in de andere)
Foto?
U vraagt...
(http://i49.tinypic.com/10riudz.jpg)
;)
Cogito, ergo... Ben!
Is het trouwens een idee, Ben, om de paginavolgorde van de blogs rigoureus om te draaien?
Ik moet - en ik schat, velen met mij - 99 van de 100 keer op de laatste pagina zijn...
Of zeg ik nu weer iets verschrikkelijk doms?
Als je de NIEUW knop gebruikt kom je automatisch terecht bij het eerste bericht dat je nog niet gelezen hebt. Ook bij de blogs.
Citaat van: Tiago op 17-10-2012 19:20:32
Is het trouwens een idee, Ben, om de paginavolgorde van de blogs rigoureus om te draaien?
Ik moet - en ik schat, velen met mij - 99 van de 100 keer op de laatste pagina zijn...
Of zeg ik nu weer iets verschrikkelijk doms?
Dat kun je zelf instellen :)
Klik bovenaan dit scherm op 'Profiel', vervolgens aan de linkerkant van het scherm op 'Lay-out voorkeuren'. Daarna zet je midden op het scherm een vinkje voor 'Toon meest recente berichten bovenaan.'
Citaat van: Domaso op 17-10-2012 18:56:20
U vraagt...
http://i49.tinypic.com/10riudz.jpg
;)
en dan nu nog een foto van een fluweelzachte, roomblanke dij van Elisabetta. :angel:
Draai ik ook maar een keertje mee dan:
Deze:
(http://us.123rf.com/400wm/400/400/levkr/levkr1008/levkr100800028/7703741-perfecte-vorm-van-mooie-dij-vrouw-toont-hoe-veel-gewicht-verloren-ze.jpg)
of deze:
(http://decofood.nl/wp-content/uploads/2012/07/Dij-been-filet.jpg)
Plofkip?
Okee dan... ipv Flavio... Tiago, met een lauwe cola in de ene en een plofkip in de andere hand.
Zo dan?
Citaat van: Tiago op 17-10-2012 17:48:48
Rest de vraag of ik vrijdag meteen moet doorrijden naar de eerste de beste tweedehands auto-dealer teneinde me een courantere parasiet (met minder kwetsbare elektronica) aan te schaffen, of niet...
Immers, een Volf ruit wel van baard, maar niet van aard. Met andere woorden, wee den Volf die in een kwaad gerucht staat!
Niemand kan in de toekomst kijken, maar met een van de meest kwetsbare/gecompliceerde onderdelen vervangen, zou ik het wel aandurven. Je motor heeft, als ik het me goed herinner, nog niet zoveel gelopen. Als je motor mooi rond draait, goed start etc, dan hoef je bij goed onderhoud niet veel problemen te verwachten. Volgens mij kun jij nog wel eventueel last krijgen van een uitvallende DIM, maar dat is minder ernstig dan het lijkt. Je hebt geen AWD, dus daar hoef je ook geen problemen te verwachten.
Citaat van: Tiago op 17-10-2012 17:48:48
En mocht Mr Paddo opeens toch nog tot de ontdekking komen dat het kentekenbewijs van zijn beamer ontbreekt, dan roep ik joviaal: Tuurlijk, joh, stuur ik je toe, maar... ehh, heb hier nog wel een paar rekeningetjes voor je liggen! Ach, betaal jij die eerst even, wil je?
100% mee eens. Gewoon goed bewaren en rustig wachten tot hij er om vraagt. Een soort 'joker' zeg maar. ;D
Citaat van: Tiago op 17-10-2012 17:48:48
Alweer op vakantie, Ewout? Ga toch eens aan het werk, jongen! (sprak Flavio, met een dubbele cognac in de ene hand en een fluweelzachte, roomblanke dij van Elisabetta in de andere)
Ja. Alweer. De eerste keer sinds 2006. :eusa_whistle: :angel:
Als jij nou eens een overzichtje hier maakt wat er allemaal gesloopt is aan interieur dingetjes, dan kunnen we eens kijken of e.e.a. in Nederland bijeen te sprokkelen valt en met een forumtransportje of via 'good old' 'Tante Pos' bij jou te krijgen is.
Ik heb de ervaring dat er een aantal forumleden hier rondwaren die zich al snel met een beloofde BBQ naar Portugal laten lokken. Naar Noorwegen werkt het heel goed. :eusa_whistle:
Ewøut
Hoor ik BBQ ? ;D
Dit is wel 2 maal zover uiteindelijk
Twee BBQ's??
En nog mijn welgemeende verontschuldigingen, Ewout, voor die misplaatste kwinkslag. Ik was een beetje overmoedig geworden door de verheugende berichten vanuit het Andalusische en door de lauwe col... ehhh, kouwe cognac.
Fijne vakantie!
Als ik weer eens in de buurt ben (tussen Olhao en Tavira) gaan we wel een keer BBQen ;-)
Citaat van: Tiago op 18-10-2012 19:33:47
En nog mijn welgemeende verontschuldigingen, Ewout, voor die misplaatste kwinkslag. Ik was een beetje overmoedig geworden door de verheugende berichten vanuit het Andalusische en door de lauwe col... ehhh, kouwe cognac.
Fijne vakantie!
Geen probleem, had het niet vervelend opgepakt ofzo. :P Zorg jij nu maar dat, voordat ik zaterdagochtend het vliegtuig in stap, ik hier heb kunnen lezen dat alles in orde in met Volf.
Veel geluk morgen! En laat die Volf maar eens flink wat kilometers maken.
Ewøut
Shidt. Over een kwartier gooi ik de boel hier dicht, en nou weet ik nog niks. Dan maar hopen dat ik vanavond in het hotel bij de luchthaven over internet beschik. :eusa_think:
Ewøut
Sorry, Ewout!
We zaten vanmorgen op het laatste korstje kaas te kauwen... en dat moesten we ook nog met z'n drieën delen, dus nadat we de Volf uit zijn ziekbed gehaald hadden, moesten er eerst even flink inkopen worden gedaan. En bij thuiskomst moest er eerst copieus geluncht worden, bien arrosé... en daarna moest er een handtekening gezet worden onder een of andere petitie in het plaatselijke café, alwaar we een alleraardigst old new couple uit Wales troffen, en... afijn, je begrijpt... druk druk druk!
Anders gezegd, déze jongen heeft geen tijd voor vakantie!
Maar, ter zake...
Onze Volf rijdt weer als een natte droom, maar...
Daar begint ie weer, hoor ik je al zeggen. Maar nee, probleemloos, tót...
Je moet weten, we wonen op een steenworp, zeg 50 meter, van de Spaanse grens, maar... die laatste meters hebben een stijgingspercentage van - pak 'm beet - 10 procent. Dus ik, ervaren Volfrijder (als ik ooit nog hoop te worden) denk bij me eige van... die laatste meters pak ik even in de handmatige versnelling, in z'n twee... Begint er meteen een lampje te branden in het dashboard. Dat krakkemikkige vierkantje, zal ik maar zeggen, dat - in mijn ogen - een beetje doet denken aan de afbeelding van een motorblok...
Emissieproblemen, geeft het boekje aan, ofschoon de boordcomputer (in geschrifte) niks te melden had.
Zeg nou alsjeblieft, Ewout, dat dat allemaal niks te betekenen heeft! Want ik was zo in mijn knollentuin met mijn Volf, van Huelva tot Ayamonte tot El Granado undsoweiter. Hij deed alles wat hem werd opgedragen. En dan tóch op het láátst die dikke kont van hem weer tegen de krib...
Wat moet ik daarvan denken?
Wat dies ook zij... een hele fijne vakantie toegewenst! Ik hoop dat je een en ander op de valreep toch nog meekrijgt, daar op Schiphol, zodat je niet wekenlang onzeker over een eenzaam strand wankelt, gekweld door de vraag: Hoe zou het met Tiago en zijn Volf zijn?
Mooi dat de automaatbak het in elk geval weer goed lijkt te doen! :D
Dat motormanagementlampje kan tal van zaken betekenen en zonder uitlezen weet je niets. Het kan echter ook goed zijn dat het na een aantal starts weer uitgaat. Ik zou het wel even melden bij de garage, het kan zijn dat je bijvoorbeeld een luchtlekkage hebt doordat ze iets niet goed terug gemonteerd hebben.
Net ingelogd op Gardermoen airport hotellet en meteen krijg ik je bericht binnen. Gelukkig maar. Ik kan gerust sterven nu. ;D
Tsja, emissielampje... Rijdt de auto nog goed? Of merk je dat die in noodloop 'loopt'?
Overweeg je zelf in de toekomst een 'dice' cadeau te doen. Ik heb de mijne al sinds maart en ben er erg gelukkig mee. Dit apparaatje in combinatie met Vida (Volvo software) is een 'must have' om je zelf tegen hoge kosten bij de dealer te beschermen. Het geeft ook een mooi inzicht in het wel en wee van Volf.
Zij die gaan sterven groeten u. Avé
Ewøut
Nóg een keer... sorry, Ewout!
Ik met mijn "Schiphol". Was even vergeten (Alzheimer Light) dat je in het Noorse verkeert...
Tja, of ie nog goed rijdt?
Ik was thuis! En ik had er even geen zin om de goden te verzoeken, op deze zonovergoten dag die zo mooi begon. Maar we gaan morgen een rondje Beja - Castro Verde doen, dus ik zal opletten...
I'll be back!!
(and you'd better be as well... met je gestérf!)
En jij ook bedankt, Taranis, voor het advies!
Citaat van: Tiago op 19-10-2012 22:24:05
Nóg een keer... sorry, Ewout!
Waarom roep je nou steeds sorry? Ik ben je meisje niet. Scheten en boeren begrijp ik beter ;D
Citaat van: Tiago op 19-10-2012 22:24:05
I'll be back!!
(and you'll better be as well... met je gesterf!)
Vind je het gek? Woensdag word ik 45 jaar... :eusa_shifty: er is een tijd van komen,en er is een tijd van gaan. ;D
Nee hoor, ik blijf gewoon nog ff.
Ewøut
Eindelijk begin ik die quote van Turbobiker te begrijpen!
Je had wéér helemaal gelijk, Taranis. Ik wilde mijn dag door dat "motormanagementlampje" niet laten bederven. Dus wij vanmorgen op weg naar Beja, van Beja naar de jaarmarkt in Castro Verde. En toen we daar, gekebabd en gelaafd, weer in de auto kropen, ging na het starten het lampje uit, net als de andere - zoals het hoort dus eigenlijk en precies zoals jij voorspeld had. En Volf gleed als een natte scheet over het asf...
Hè?
Scheet, ja! Nee, dat is Ewouts schuld!
Sorry, hoor, Ewout [BURRRP!!!] van dat sorry! Ik zal het goedmaken [FFFFFLODDERRR!!!]
Hé, McClaudia! Ik was je even kwijt, meid!
Doorgaan met schrijven?
Tja, ik weet niet, hoor! Het zet natuurlijk helemaal geen doden aan de zijk... [BURP!] en ik kan het zo gemakkelijk laten, weet je!
Maar ik zal kijken. Anders haal ik gewoon wat uit de oude doos...
Watte?
Mijn ex-vrouw? Ja, zal wel goed met 'r gaan, weet ik eigenlijk niet...
Hoezo eigenlijk?
Ooo... zóóó! Ja, nú snap ik 'm!
;D
Mooi dat het lampje uit is, dan was het dus niets ernstigs. De foutcode blijft wel opgeslagen, dus laat de auto bij je volgende garagebezoek wel even uitlezen. Zeker als het lampje in de toekomst misschien nog eens vaker gaat branden.
De tip van Ewout is een goede: doe jezelf een Dice kado. Bespaart je een hoop geld doordat je zelf (of met behulp van het forum) de diagnose kunt stellen, zonder eerst een ritje naar de dealer te moeten doen en te moeten vertrouwen op hun expertise.
Maar nu eerst genieten van je natte scheet 8)
Dice?
http://www.diagtools.de/wholesale/volvo-vida-dice-diagnostic-tool.html?gclid=CNGTkJjFkrMCFYW23godgFUAPw
Ze worden wel steeds goedkoper trouwens, de mijne was inclusief BTW bijna 2x zo duur.
Dat is toch godverdomme de limit...
Had ik die Nase voll van alle schandalen en wilde ik mijn dagen in alle rust en anonimiteit slijten in een stille uithoek van de Baixo Alentejo, is er een linkmiegel op het Volvoforum die me meteen herkent...
Afijn, c'est la vie!
Goed, dan maar een paar plaatjes uit het familie-album!
Met mijn eerste vrouw...
(http://i48.tinypic.com/30d8mqx.jpg)
Met mijn tweede vrouw...
(http://i48.tinypic.com/280jsjs.jpg)
Met mijn beide vrouwen...
(http://i50.tinypic.com/fe4dgl.jpg)
Dat ik tussendoor nog een scharreltje had met Naomi, geloven jullie zonder illustratie wel, zeker!?
We zien nog helemaal niets
*onderdrukt de neiging willekeurige foto's van the nets af te plukken en te plaatsen*
Wat nou, willekeurige foto's?
Poets je visuele hulpmiddelen even op, Walter, en kijk dan nog een keer!
Complimenten hoor ! Heb ze wel lelijker gezien ;D
Photoshop onder de knie gekregen? ;D
Waarde Ewout,
Mag ik je langs deze publieke weg van harte feliciteren met je verjaardag?
En laat die depressieve gedachten alsjeblieft achterwege, wil je! Je zult 't zien: 45 is het bevrijdingsjaar!
Citaat van: Tiago op 24-10-2012 14:39:52
Waarde Ewout,
Mag ik je langs deze publieke weg van harte feliciteren met je verjaardag?
En laat die depressieve gedachten alsjeblieft achterwege, wil je! Je zult 't zien: 45 is het bevrijdingsjaar!
Bevrijding van???
Je maakt mij, en ik denk vele anderen, nieuwsgierig. :eusa_think:
Citaat van: widebody op 24-10-2012 19:21:44
Citaat van: Tiago op 24-10-2012 14:39:52
Waarde Ewout,
Mag ik je langs deze publieke weg van harte feliciteren met je verjaardag?
En laat die depressieve gedachten alsjeblieft achterwege, wil je! Je zult 't zien: 45 is het bevrijdingsjaar!
Bevrijding van???
Je maakt mij, en ik denk vele anderen, nieuwsgierig. :eusa_think:
Als in 1945... :eusa_whistle:
Citaat van: Tiago op 24-10-2012 14:39:52
Waarde Ewout,
Mag ik je langs deze publieke weg van harte feliciteren met je verjaardag?
En laat die depressieve gedachten alsjeblieft achterwege, wil je! Je zult 't zien: 45 is het bevrijdingsjaar!
Dank je wel Tiago. Zeer vereerd met je felicitaties. Hoe is het met Volf?
Ewøut
Uitstekend, Ewout, dank je!
Ofschoon ik dat niet hardop durf te zeggen, uit vrees dat Volf dat hoort. Hij staat namelijk huiverend in zijn regenjas het (voorspelde) onweer van morgen af te wachten...
De Volvogarage in Huelva liet me afgelopen maandagmorgen weten dat de reden van het tijdelijk ontsteken van het motormanagementlampje waarschijnlijk "een heel specifiek iets" is geweest. Voordat ik me het hoofd ging breken over die mistige zinsnede, voegden ze er gauw aan toe dat ik me er niet druk om moest maken. Maar ik moet wel even langs komen, indien de waarschuwing opnieuw mocht opvlammen.
Over opvreter gesproken...
Wil u wel geloven dat Volf twee liter vloeibaar gas opzuipt per drie kilometer?
Hoe ik dat weet?
Nou, de boordcomputer geeft onder meer het realtime brandstofverbruik aan. Dus wanneer wij achter ons huis in noordwestelijke richting tegen de berg op klauteren (stijgingspercentage ongeveer 10), geeft ie circa 66 liter op 100 kilometer aan. Nou, ben ik weliswaar geen rekenwonder, maar volgens mij komt dat neer op 2:3...
Hè?
Ja, dat is waar... eenmaal boven, na een kilometertje ongeveer, daalt het verbruik dramatisch. Gelukkig wel, ja! Anders zou men een gastank maatje Hindenburg nodig hebben, om de volgende búshalte te halen. Niet écht praktisch!
Neemt niet weg dat mijn ogen bijkans uit hun bedjes knalden toen ik dat voor het eerst zag, omdat ik meende naar het gemíddelde verbruik te zitten koekeloeren als u begrijpt wat ik bedoel.
Afijn, wij afgelopen weekeinde naar Beja...
Want dochterlief was er niet in geslaagd om langs telefonische weg haar licht op te steken omtrent Internetverbinding.
Ik had geloof ik al verteld dat ikzelf een dongle heb, waarmee ik me heel wel kan redden. Zijn favoriete hangplek: hoog in de sinaasappelboom op ons terras. Dus meneer gooit bij onze dochter, die een etage lager woont, subiet de kont tegen de krib.
Nou was mijn redenering: Dat zal wel komen omdat mijn dongle van de eerste of de tweede generatie is. Eentje van de derde generatie (3G heet dat in Klingon) of van de vierde doet het misschien wél op haar kamer?
Kijk, zulke vragen moet je aan de juffrouw van het Call Center niet stellen. Die zit daar om te verkopen. En als men koopt, dan zit men daar meteen voor een jaar aan vast...
Ja, maar kan u me garanderen dat het dan ook werkt?
Dus ik kan u lid maken?
Nee, want ik wil eerst zéker weten dat het werkt!
Dus ik kan u lid maken?
Kennelijk willen (of mogen) mensen met méér dan één hersencel hier te lande niet in zo'n belfabriek werken.
Maar toevallig wist ik dat er in Beja, tachtig kilometer verderop, een winkel van PT (Portugal Telecom) gevestigd is. Die winkel heet natuurlijk niet PT-winkel, want geen weldenkend mens wil nog zaken doen met zo'n oude, inerte monopolist, natuurlijk. Dan weet men vooraf dat men niet voor vol wordt aangezien.
Maar daar heeft die oude doerak het volgende op gevonden. Hij heeft als de wiedeweerga een aantal kortgerokte dochters geconcipieerd en die met valse wimpers en dito bedoelingen in de etalage gezet. Het ene huppelkutje heet TMN (telefonie en breedband), een andere heet Sapo (van het zelfde laken een pak, als ik 't wel heb) en eentje heet er MEO (t.v.-signalen), om er maar enkele te noemen. Allemaal blitse maskertjes van de ware ouderwetse moloch achter de schermen, die PT heet.
Denk overigens niet dat zodra men zo'n winkel binnenstapt dat één van de –tig strakgekapte glibbers die daar parmantig rondstappen, meteen op u af komt, zijn arm diep in uw zak steekt en vervolgens informeert wat u wenst.
Welnee, druk druk druk!
Het motto in Portugal is: Werken in een winkel is wel leuk, maar klanten zijn erg storend! Die zouden verboden moeten worden!
Nee, men moet zo'n stropdasje eerst over de balie trekken. Zolang ie niet volledig los van de grond gekomen is, heeft men niet zijn aandacht en gaat ie gewoon door met waar ie mee bezig was...
Niet dat wij zover gekomen zijn overigens...
In Beja aangekomen bleek de winkel gesloten! Haha! Tja, zaterdag, hè!? Dan hebben klanten alle tijd om naar de winkel te komen. Dát moeten we niet hebben!
Hetzelfde geldt overigens voor Toeristeninformatie...
Die zijn ook altijd dicht in het weekeinde en op hoogtijdagen. Met andere woorden, op de dagen dat men in de winkelstraten over de toeristenkoppen wel kan lopen, gooit de Toeristeninformatie haar deuren dicht. Haha!
Ja, nee, daar was ik zelf nóóit opgekomen! Briljánt gewoon!
Personeelsgebrek misschien, zegt u? In een land met een werkloosheidscijfer van rond de tachtig procent!?
Wat?
Nee, die zestien procent is het officiële getal, maar in dat cijfer zijn de werkloze voormalige válse Recibos Verdes (groene recieven, zeg maar) niet verdisconteerd...
Échte Recibos Verdes zijn zelfstandigen die zich door bedrijven laten inhuren om een klus te doen en die klus zelfstandig, met eigen middelen en eventueel met inzet van derden klaren – een soort aannemers, zeg maar.
Kijk, dát vinden bedrijven wel léuk natuurlijk, het werk gedaan en geen hónd in vaste dienst. Dus wat doen die smiechten?
Die huren óók hun váste medewerkers in als waren het Recibos Verdes.
Precies! Válse Recibos Verdes dus! Want ze zijn noch zelfstandig (want maken onderdeel uit van de hiërarchie), noch werken ze met eigen middelen (want die worden door de werkgever verstrekt), laat staan dat ze hun werk op eigen gezag aan derden kunnen overlaten.
In de praktijk dragen ze elke maand eenderde van hun inkomsten af aan sociale lasten, máár... du moment dat ze zonder plichtplegingen op straat geknikkerd worden, hebben ze helemaal nérgens recht op. Anders gezegd, ze ontvangen nog geen stuiver uitkering.
En dát nu – dat ze zonder omhaal van woorden op straat geflikkerd worden, bedoel ik – gebeurt tegenwoordig bij de duizend per dag, in de huidige economische malaise.
En die harde straat wordt voor hele volksstammen na verloop van tijd de vaste woon- en verblijfplaats.
Dat kán allemaal in een wetteloos land als Portugal!
Nee, dat zeg ik verkeerd natuurlijk, want wétten zijn er bij de vleet. Ik moet zeggen: in een réchteloos land als Portugal. Met "rechteloos" sla ik namelijk de spijker op z'n kop.
En bij wijze van klap op de vuurpijl worden ze niet meegeteld in de officiële werkloosheidscijfers!
Stelt u zich eens voor: U staat in een kilometerslange file welke níet genoemd wordt in de fileberichten! Hoe voelt u zich dan?
Precies!
Nou, dit is nét zoiets... maar dan erger!
Wat?
Ja, dat is waar... ze hebben er mooi weer bij!
Haha, dat heeft u goed geraden...
Dat één van onze opvreters een voormalig lid is van het omvangrijke legioen der Falsos Recibos Verdes.
Ze liet zich trouwens 's anderendaags ontvallen dat ze Ruud van Nistelrooij een "grosso" vond – een stuk, zeg maar.
Ehhh, je bedoelt Paolo Maldini misschien?
Wie is Paolo Maldini?
Paolo! De natte droom van (bijna) alle vrouwen!!
Nee, ze bedoelde wel degelijk Ruud, Hollandse Ruud.
Ja, kijk... dát had ze natuurlijk niet moeten zeggen...
(http://i48.tinypic.com/2q363kp.jpg)
Dat is nog eens een leuke schoonzoon!
En die harde werkers waar je het over hebt heten hier ZZPers.
;D ;D
Dat ZZP-er-verhaal zie je hier ook en wordt door sommige bedrijven ook aangemoedigd. Ik ben ook al een aantal keer gevraagd om na 1 januari te komen ZZP-en, maar als de nood aan de man is lig je op straat en heb je niets. Dat is niet erg als het tarief gedurende de tijd dat je wél werkt er naar is, maar vaak is dat niet het geval en hou je net zoveel over als in loondienst...
Citaat van: Taranis op 25-10-2012 19:36:42
maar vaak is dat niet het geval en hou je net zoveel minder over als in loondienst...
Maar heb je in Nederland dan ook válse of - beter misschien - onéchte ZZP'ers, in de zin dat je dus helemaal geen zelfstandige bent, maar gewoon een hongerloontje (zeg €700 euro per maand, waarvan je eenderde nog eens af moet dragen aan sociale lasten) door de strot gedouwd krijgt van je (wel degelijk) váste werkgever (want gewoon elke dag van 8 tot 5 op kantoor komen en je werk doen)?
Dat is toch tegen de wet? Ervan uitgaande dat die in Nederland nog wat voorstelt.
Want, hier is het ook tegen de wet, alleen... geen hond die zich daar wat van aantrekt. En onze dochter werkte 18 jaar lang als onechte ZZP'er voor een advocátenkantoor (nota bene!) in Lissabon.
Ja. Op mijn vorige werk kwam het vaak voor dat lassers jaren aan een stuk (soms 10 jaar) dag in dag uit kwamen lassen voor inderdaad amper het minimumloon. Ondertussen draaiden ze enorme aantallen uren om er toch nog wat aan over te houden.
Overigens wordt het bedrijf dat de ZZP-er inhuurt na meer dan een jaar alsnog met terugwerkende kracht als werkgever gezien en mag dan dus sociale lasten afdragen, maar 't is een creatieve manier om een lager uurtarief te kunnen betalen. Vooral (en dat is geen geintje) Portugese lassers en pijpfitters werden en worden op die manier ingehuurd.
Citaat van: Taranis op 25-10-2012 20:03:39
Overigens wordt het bedrijf dat de ZZP-er inhuurt na meer dan een jaar alsnog met terugwerkende kracht als werkgever gezien en mag dan dus sociale lasten afdragen,
Tenzij die ZZP'er een VAR-verklaring heeft. Het zou erg onverstandig zijn van een werkgever om een ZZP'er zonder zo'n VAR-verklaring langer dan een jaar in te huren.
Zelfs met een VAR-verklaring. Het is afhankelijk van welke branche, in m'n huidige job mag het bijvoorbeeld tot 3 jaar aan een stuk, maar in de metaalbranche is 9 maanden de kritische grens. Gelukkig is daar een prima oplossing voor: 2 BV's. 9 maanden aan de ene, 9 maanden aan de andere factureren...
Ik meen uit jullie antwoord op te maken dat ik de vraag niet duidelijk gesteld heb...
Ik krijg tenminste de indruk dat jullie praten over ZZP'ers die dat zijn uit éigen vrije keuze, zodat beiden - werkgever én ZZP'er - in alle vrijheid die tijdelijke relatie aangaan.
Wat ik over het voetlicht wil brengen, is dat de ZZP'ers hier te lande zo ongeveer at gunpoint gedwóngen worden tot die rechtsfiguur, omdat werkgevers de lasten van een vast dienstverband niet willen, maar anderzijds betrokkenen wél in alle opzichten behandelen als zijnde in vast dienstverband, zónder dat de overheid (in het algemeen, of de Belastingdienst in het bijzonder) zich daarom bekommert. Ben ik nog in beeld?
Mijn vraag is dus, of die vorm van misbruik (door bedrijven dus) in Nederland op zo grote schaal voorkomt als in Portugal?
En zo ja, waarom dan niet? Ik bedoel doet men dat in Nederland bijvoorbeeld minder omdat wij een volk van fatsoensrakkers en moraalridders zijn? Of... is de controle gewoon veel beter geregeld?
Nee, komt in NL niet op grote schaal voor en zeker niet onder dwang van werkgever. Waarschijnlijk omdat de wetgeving in NL er beter in slaagt om de werknemer te beschermen. Als het aan werkgevers lag zou dit vast en zeker meer toegepast worden.
Helder, Marc O! Dankjewel!
Ik begon aan mezelf te twijfelen namelijk. Zou er in Nederland een schaduwcircuit bestaan, waarvan ik nooit weet gehad heb, vroeg ik me opeens af, temeer omdat die praktijken hier te lande eerder regel dan uitzondering zijn.
Maar in deze heeft de Portugese staat dus een boterberg op haar hoofd; die ZZP'ers (echte of onechte) brengen sloten geld in het laatje en, zodra ze dat niet meer doen, halen ze niks terug, want... geen poot om op te staan. Het mes snijdt dus - niet alleen voor de bedrijven, maar ook voor de staat - aan twee kanten... Kassa!
Ik ben blij te horen dat mijn vaderland tenminste niet zo'n schurkenstaat is!
Ehhh... in dát opzicht!
Citaat van: Tiago op 27-10-2012 01:02:04
Ik ben blij te horen dat mijn vaderland tenminste niet zo'n schurkenstaat is!
Ehhh... in dát opzicht!
Psies, NL is wel degelijk een schurkenstaat, alleen weet men dat wat handiger te verbloemen dan, zeg, Somalië.
nou schurkenstaat....daar zit je niet ver naast
de overheid is een schft met de hoge hoed op zei m`n vader altijd
De universele bananenschil...
Uit sommige reacties maak ik op dat er zich enkelen onder u bevinden die lekker bergop gingen naar... ja, naar wat eigenlijk?
Dat wisten ze zelf niet. Dat leek ook bijzaak. Het belangrijkste was dat ze de stijgende lijn te pakken hadden en dat ze als het ware almaar voort gezogen werden naar gindse top, lonkend in de zonneschijn....
Tenminste, zo voelde 'n 't. En zonder erover na te denken wat ze daarboven helemaal zouden aantreffen, genoten ze van de kick en stiekem – ja, geef 't maar toe! – van de anderen, die ze in een wolk van stof achter zich hadden gelaten. Hahaaa!
De lange stoet sloebers die ze op hun weg tégenkwamen, zágen ze niet eens.
Steady as he goes! The sky is the limit!
Hé, wat krijgen we nou?
Kennelijk ergens een verkeerde afslag genomen! Geen nood, ik, met mijn routine, met mijn neus voor de top, ga hier links en nog een keer links en dan heb ik in een poep en een scheet de stijgende lijn weer te pakken...
Hè, hoe ben ik nou in godsnaam terechtgekomen tussen die sloebers, die met gebogen hoofd, overladen met stof, de verkeerde kant op gaan? Ik zit verdomme helemaal ingesloten, zeg! Eens even toeteren... Hé, ga eens opzij! Maak eens ruim baan! Ik hóór hier niet, ik moet de andere kant op!
Ja, lieve mensen, jelui zijn – de ouwe rotten onder u hebben het al gesnopen – beland in de zogenaamde "midlife crisis", vastgelegd in de Grondwet, dus... ehhh, neen, er is géén weg terug, noch een ontsnappingsroute! Er zijn natuurlijk altijd koppige lieden die 't verdommen en in de berm gaan zitten, maar die vallen onontkoombaar terug op de evolutionaire ladder, afgeschreven als "missing link in action" of domweg als "road-kill".
Maar goed, ik kan me voorstellen dat jullie, nu het even tegenzit, bereid zijn om (eindelijk, maar toch) een willig oor te lenen aan deze gelouterde overlevende, die door de krochten... wat zeg ik... op handen en voeten door het riool van de midlife crisis heeft gekropen onder het motto: Luctor et... afijn!
Het gaat erom dat indien u nu even heel goed oplet en de adviezen van deze gepokt en gemazelde doorzetter naar de letter opvolgt, u er – als het erop aankomt – geen ene donder mee opschiet. Hahaaa!
Tja, dat is nu eenmaal zo! Laat u niets wijsmaken door seniore betweters, want... dít moeten jullie helemaal alleen opknappen (zie hiertoe lid 2 van hetzelfde Grondwetsartikel!).
Het begínt er natuurlijk allemaal mee dat je op een goede dag onder de douche vandaan komt, nietsvermoedend de beslagen spiegel schoonpoetst en geschrokken gilt: Hé, wacht eens even! Dat is mijn lijf helemaal niet! Dat is... dat is het lijf van... Paul de Leeuw!!
Geen nood! Dat is héél normaal! Gillen in de badkamer, bedoel ik.
Wat níet normaal is, Ewout, is 45 worden!
Ik heb namelijk ooit ergens gelezen, dat mensen die in de wildernis leefden niet ouder werden dan 35, hooguit 36 indien ze niet gerookt en geen mayonaise bij hun patat genomen hadden. Wat ik maar zeggen wil, 45 worden is tegennatuurlijk... wat zeg ik?.. een regelrecht affront tegen moeder Natuur!
Het moge duidelijk zijn dat daar dan ook een aantal sancties op staat, zoals... terugwijkend tandvlees, dito haarlijn, ongewenste haargroei (dat wil zeggen, wildgroei op willekeurige plekken), prostaatproblemen, gezichts- en gehoorverlies, vergeetachtigheid... ehhh, waar had ik 't over?... o ja... ehhh, hartstilstand, niet op een aanwijsbare oorzaak te herleiden pijntjes en... aambeien of – indien u de voorkeur geeft aan de wetenschappelijke benaming – "reetketelsteen".
En dan heb ik het nog niet eens gehad over de verbijsterende ontdekking dat men geen weerwoord meer heeft tegen de jongere generatie, bijvoorbeeld wanneer er een wildvreemde, puisterige snoeshaan met een sleutelhanger in zijn lip en minimaal zes liter stijfsel in zijn haar op de stoep staat, die zegt: Hai, pap!
Ook uw ooit zo strakke lijf, Widebody, verliest alle discipline. Spieren worden (zoals ik boven, in de badkamer, al even aanroerde) van de ene op de andere dag omgezet in... vetweefsel. Er zijn schrijnende gevallen bekend van mensen die ervan verdacht werden in hun dijen de Scheveningse píer het land uit te willen smokkelen.
Maar wees gerust, met ultramoderne technieken kunnen we tegenwoordig het verval te lijf...
Neem nou bijvoorbeeld het haarstukje!
Wat kost zo'n ding vandaag de dag nou helemaal? Trouwens, een tweede hypotheek is toch zo geregeld? En de voortschrijdende techniek heeft ertoe bijgedragen dat het haarstuk, mits goed geplaatst, niet meer van echt te onderscheiden is, van enige afstand bekeken... zeg, vanaf de maan. Hahaaa!
Een hardnekkiger probleem is inderdaad dat overtollige vetweefsel...
Hoe raakt men dat menselijkerwijs weer kwijt?
Minder en gezonder eten, zegt u, en dagelijkse sportbeoefening? U is zeker nog geen 45! Trouwens, ik zei "menselijkerwijs".
Ik wed dat er lieden zijn die zeggen: Ik wou dat de dokter eventjes al dat overtollige vet kon wegzuigeren! Hahaaa!
Denkt u nu écht dat mensen die – veelal op kosten van de gemeenschap – zo lang geploeterd hebben teneinde na jaren van studie en afzien de hypocriete... ehh, de hippocratische eed te mogen afleggen en zich volleerd geneesheer noemen en dankbaar zijn dat ze in de gelegenheid gesteld worden om eindelijk hun schuld aan de gemeenschap in te lossen door de armen en behoeftigen van deze wereld te genezen van kwaal en zucht... dat zúlke mensen zich gaan verlágen om zich bézig te houden met úw kleinburgerlijke vetrandje!?
Wel, niet voor niets, in ieder geval!
En ík kan het weten!
Prostraatproblemen, zegt u?
Dát heb ik ook geweten, ja! Maar dát is misschien iets voor een volgende keer...
[Tiago's column valt te beluisteren op Radio850]
Geinig, ben net in de drie maanden voordat ik 45 werd 22 kilo afgevallen. :eusa_whistle:
Hoe is het met Volf?
Ewøut
en ik ben net een maandje 47 HELP!!
wat moet ik doen?? :-\
Laten wegzuigeren, Ewout???
Volf gaat als een speer. Het is wel een zuiplap, hoor, gisteren 99,9l per 100km bergop. Maar gemiddeld zit ik op 11l, op gas. Is dat redelijk?
Trouwens, over zuiplappen gesproken, mijn dochter en ik gaan ook als een speer...
[binnenkort te beluisteren op Radio850]
Dóórgaan, ev70t, vooral dóórgaan!
Citaat van: Tiago op 07-11-2012 20:47:44
Laten wegzuigeren, Ewout???
Volf gaat als een speer. Het is wel een zuiplap, hoor, gisteren 99,9l per 100km bergop. Maar gemiddeld zit ik op 11l, op gas. Is dat redelijk?
Trouwens, over zuiplappen gesproken, mijn dochter en ik gaan ook als een speer...
[binnenkort te beluisteren op Radio850]
Dóórgaan, ev70t, vooral dóórgaan!
Ik denk dat 11 L wel netjes is.
Ik zou ervoor tekenen :eusa_think:
Citaat van: Tiago op 07-11-2012 20:47:44
Laten wegzuigeren, Ewout???
Nee zeg... Da's zooooo 2009. Nee: stalen zelfbeheersing en 'low carb, low fat'.
11/100 is dus 1:9 ofzo, heel netjes.
"Onze" dochter en ik gaan als een speer, mag ik wel zeggen. Men is tenslotte nooit te oud om te leren. En van haar kan ik nog heel veel leren...
Oud-studiegenoten die ik naderhand nog wel eens opzocht, hadden me al op het hart gedrukt dat men begint te veranderen vanaf het moment dat men kinderen krijgt.
Wat is er met jou aan de hand, riep ik bijvoorbeeld ontsteld tegen een oude strijdmakker, vroeger was je zo fanatiek... Che Guevarra mocht nog niet eens naar je veters kíjken. En nú...!
Ach, ja, werd ik dan met een minzame glimlach van repliek gediend, men wordt milder, hè, toegeeflijker! Kínderen, zie je!?
Ik zag helemaal niets, afgezien van iemand die wel wat weg had van een zombie... rond het middaguur en in de volle zon.
Bovendien had ik helemaal niets met kinderen, geen tijd en geen geduld. Dus...
Leuk je weer eens gesproken te hebben! Moeten we vaker doen, laten we zeggen, rond de volgende ijstijd!
Op een goede dag, niet zo gek lang geleden, wordt er aan de deur gebeld...
Ik doe open en ontwaar een – pak 'm beet! – tachtig-, negentigjarige, súperslanke vrouw op de stoep, een vers sigaretje nonchalant in de mondhoek, biertje in de ene hand, in de andere The New iPad.
Kras wijffie, denk ik nog bij mezelf.
Zegt ze: Hai, pap!
U zal het geloven of niet, maar deze jongen stond even met de mond vol tanden, kon geen "pap" meer zeggen...
Ik heb in- noch onderkomen, miauwde ze...
En geen vóórkomen bovendien, vulde ik stilletjes aan.
... mag ik binnenkomen!?
Normaliter huldig ik het standpunt, dat er alleen vrijgevige altruïsten over de vloer mogen komen die ik meen te herkennen uit de laatste Quote500. Ik moet helaas toegeven dat diegenen die ik op die manier gastvrij binnennoodde in mijn nederige stulp, tot nu toe stuk voor stuk na ettelijke versnaperingen ontmaskerd werden als heel vage kennissen die me betrapt hadden op het kopen van een vers kratje bier.
Maar ja, wat doet men in een geval als dit? De deur terug in het slot gooien en de politie bellen?
Het is wél je bloedeigen kind, dat daar staat! Nou ja, "bloedeigen"...
Toe, laat haar nou binnen, lieverd, kietelde mijn vrouw me met het broodmes in m'n rug.
Opeens herinnerde ik me de woorden van mijn voormalige studievrienden en sprak mild en toegeeflijk: Treed binnen, o vreemdeling!
Heb je een vuurtje voor me, pap?
Genoeg toegeeflijk- en mildheid voor één dag...
ERUIT!!! In dít huis wordt NIET gerookt!
Mijn lessen in mild- en toegeeflijkheid beginnen doorgaans bij het ontbijt...
Eerst ruim ik 's ochtends demonstratief luidruchtig de afwasmachine uit. Luidruchtig, omdat ik dochterlief de vorige avond gevraagd heb om zich even tijdens haar nachtelijke filmsessies van de sofa te verheffen teneinde de vaatwasser uit te schakelen. Dat doet ze dan ook braaf, als ze het niet vergeet. Maar om in één moeite door éigener beweging (want, ongevraagd) de afwasmachine úit te ruimen... dáármee verwacht men toch een weinig teveel eigen initiatief.
Toch blijf ik – tegen beter weten in uiteraard – hopen, dat ooit het kwartje valt. Hoop doet leven, nietwaar!?
Afijn, nadat ik de vaatwasser dus uitgeruimd, het brood gezaagd, de worst gesneden, de tafel gedekt en koffie gezet heb, schuift ze doorgaans regelrecht vanuit haar bed aan tafel, maar met een gezicht alsof haar het grootst mogelijke onrecht aangedaan wordt.
Doorgaans speelt deze klucht zich af rond een uur of negen. Maar als het drie uur 's middags zou zijn, zou het niet anders gaan: Ze staat pas op wanneer de koffie op tafel staat, geen seconde eerder. Met andere woorden, ze moet het gehoor van een vleermuis hebben...
O ja, dat heb ik misschien nog niet verteld...
Die nachtelijke sessies van haar zijn gericht op het bekijken van films en series over... VAMPIERS, als u dat wat zegt. Mijzelf boeit zulks absoluut niet... menselijke vleermuizen die ONSTERFELIJK zijn, doch niettemin – ja, ik vind zo'n tegenstrijdigheid te belachelijk voor woorden – in hun LEVENSONDERHOUD moeten voorzien met menselijk bloed.
Misschien heeft ze het – nu ik erover nadenk – dáárom wel gemunt op het bloed onder mijn nagels!
Afijn, mijn vrouw en ik die gewoon waren om tijdens het ontbijt lustig te kwetteren over de dingen van de dag, houden tegenwoordig onze mond. Onze vampier weet de stemming namelijk met haar aanwezigheid en voorkomen dusdanig dicht tot het vriespunt te doen dalen, dat het opeens best een geinig en aanlokkelijk idee lijkt om harikiri te plegen. Bovendien doet haar gesmak, ook zo'n oer-Portugese gewoonte, het servies op tafel ratelen. Met andere woorden, een gesprek valt er alleen nog te voeren in gebarentaal, of met rooksignalen, ware het niet dat er in mijn huis NIET... afijn.
Ik heb u – meen ik – al verteld dat ik het brood tegenwoordig zó dun afzaag, dat zelfs Andrea Boccelli erdoorheen de krant nog wel kan lezen en óók dat dochterlief desondanks met chirurgische precisie de korstjes van het brood afsnijdt. Ja toch?
Wel, houdt dat beeld even vast, want die chirurgische precisie moet u letterlijk nemen... ze hanteert mes en vork namelijk alsof het scalpels zijn.
Mijn vrouw is een ware keukenprinses...
Ze tovert iedere dag weer een culinair meesterwerk op tafel dat door mij luidkeels bejubeld wordt en... verorberd.
De doodenkele keer dat dochterlief niets negatiefs op of aan te merken heeft, zegt ze niets. Niettemin wordt elke rijstkorrel en elke doperwt uiterst zorgvuldig tussen de punten van haar scalpels gevat en van alle kanten bekeken of er misschien massaverníetigingswapens onder schuil gaan.
We proberen je niet te vergiftigen, hoor, kan ik op zulke momenten niet nalaten te mompelen.
Niet helemaal waar overigens, want de gedachte is onwillekeurig een paar keer – zeg, een keer of 365 – bij me opgekomen.
Kortom, lieve mensen, het gaat me een jaar of dertig van mijn leven kosten, maar u hoort: ik ben een modelleerling... als het gaat om mild- en toegeeflijkheid.
Nee, mijn dochter en ik, wij gaan als een speer!
[Tiago's column is te beluisteren op www.Radio850.nl]
Whoehahahaha, gewoon naar buiten schoppen en terug naar binnen als ze zich wilt aanpassen aan jullie regels. Niet aanpassen is geen dak boven der kop. Geloof me, het werkt echt ! Klinkt als mijn oudste dochter een paar jaar geleden.... ;D en het leest als een dejavuutje...
Citaat van: Tiago op 07-11-2012 11:38:48
Ook uw ooit zo strakke lijf, Widebody, verliest alle discipline.
[Tiago's column valt te beluisteren op Radio850]
Hoezo word ik in deze genoemd ??? Ben ik hier het lichtend voorbeeld?
Mijn lichaam is nog steeds strak, het vel dan tenminste :eusa_whistle:.
Citaat van: Dirk342 op 09-11-2012 23:51:59
Whoehahahaha, gewoon naar buiten schoppen en terug naar binnen als ze zich wilt aanpassen aan jullie regels. Niet aanpassen is geen dak boven der kop. Geloof me, het werkt echt ! Klinkt als mijn oudste dochter een paar jaar geleden.... ;D en het leest als een dejavuutje...
Ik sluit me hier volledig bij aan en spreek uit ervaring.
Niemand heeft het recht dagelijks je humeur te bederven. Strakke regels en anders exit.
Gewoon durven, je zal jezelf dankbaar zijn.
Hohohold your horses... en mijn lessen in mild- en... eh, wat was het ook al weer... ehh, toeschietelijkheid dan?
Volgens mijn dochter heb ik helemaal geen geduld en zou ik dagelijks drie Xanax-tabletten moeten slikken. Ik wist niet wat dat was, maar het schijnt een kalmeringsmiddel te zijn dat zelfs de Hulk nog van kleur zou doen verschieten.
Kortom, zo leer ik tussen de bedrijven door van mijn dochter: Geduld is een schone zaak!
Toch weer mooi meegenomen, zo'n wijze les!
Maar nou komt 't...
Wat gebeurde er de volgende ochtend, nadat ik mijn vorige bijdrage neergepend had?
Toen mijn vrouw en ik beneden kwamen, stond het ontbijt op tafel! Dat was nog nóóit gebeurd!!!
En de volgende ochtend, gisteren, van hetzelfde laken een pak! En vanmorgen... nóg een keer!
Nou, vraag ik u af, Dirk342 en razorx, where did I go wrong!? Deze groene opvoeder tast volslagen in het duister!
Ze wil iets van je! Volgende week dinsdag vraagt ze om een eigen Volf, om naar 'sollicitatiegesprekken' te kunnen rijden...
Ja, nu zou ik pas echt bang worden...
Ewøut
Idd, met mijn oudste dochter was het dan, voorspelbaar, zo dat ze iets nodig had van ons. Meestal poen ;D
Ahaaaa!!!!
Ik dacht heel eventjes, dat ze radicaal veranderd was, tot inkeer was gekomen.... dat mijn vaderlijk gezag wortel begon te schieten. Haha!
Maar ik moet gewoon logisch nadenken, begrijp ik. Bedankt voor de waarschuwing!
Prostaatproblemen
Ik heb eens opgezocht geloof ik waarvoor een prostaat eigenlijk is en als ik het me goed herinner, is ie ervoor om problemen te geven, prostaatproblemen dus. Een blik op de volgende verbijsterende statistieken zegt genoeg...
* In 1991 waren mannen die trouwden gemiddeld 31 jaar
en
* In 2011 waren er 19.247 bedrijven met melkkoeien
Het mag derhalve geen wonder heten dat, toen ik de dokter een keer in vertrouwen toefluisterde – zo ongeveer op de toon waarop ik als adolescent bij de drogist condooms bestelde – dat wijlen mijn vader onder meer prostaatkanker had gehad, ze me met luide stemme doorverwees naar het ziekenhuis in Beja, voor een onderzoek van de PROSTAAT!
B-b-beetje l-l-luider, stotterde ik verbouwereerd, want ik geloof dat die do-do-do-hardhorende meneer helemaal achterin uw volle wachtkamer het nog niet gehoord heeft.
Maar goed, laten we de zaak eens klinisch doornemen...
Prostaatonderzoek wil eigenlijk niet meer zeggen dan dat er een echografie wordt gemaakt. Ik zal even in het kort uitleggen hoe zulks in zijn werk gaat, zodat u straks – wanneer het uur U geslagen heeft – vóórbereid ten tonele verschijnt...
Een wulps verpleegstertje vat u gedecideerd bij de snikkel. Ze brengt het ding naar de mond en lispelt "Hallo, hallo... test, test!!!" Dan drukt ze het geval tegen haar oor, luistert aandachtig naar de echo die terúgkomt, en noteert vervolgens haar bevindingen, nadat ze de punt van het potlood met haar lippen bevochtigd heeft, in een schriftje, het zogenaamde gram...
Woehaaaa! Gelooft u dat nou werkelijk? U is een romanticus, zeker!
Okee, ik weet het natuurlijk erg overtuigend te brengen. Dat is waar. Maar – u begrijpt - als dat zó ging, zouden de patiënten in rotten van drie staan te dringen voor de afwerkka... ehhh, behandelkamer.
Welnu, het toeval wil, dat dat inderdaad zo is... dat patiënten te hoop lopen voor de behandelkamer, bedoel ik. Maar dat is puur omdat het volgens-plan-werken in Portugal nog niet uitgevonden is...
Men hangt er erg aan traditie, ziet u, dus de gezondheidszorg werkt grosso modo nog zoals dat het geval was ten tijde van – pak 'm beet! – het Pleistoceen. Men krijgt nog wel een officiële oproep thuisgestuurd met bij benádering het tijdstip waarop men zich ten hospitale dient te vervoegen – in mijn geval, vrijdag de 13de om 9:13 uur. Men mag best een kwartiertje eerder komen. Túúrlijk! Echter, dat men niet denke dat zulks ook maar iets afdoet aan de uiteindelijke wachttijd!
Bij het loket wordt men doorverwezen naar de menigte verderop in de gang, die meer weg heeft van een broodoproer dan van een rij wachtenden.
Een zitplaats vinden is uitgesloten. En al ware dat wel het geval dan zou dat nóg slechts een Pyrrusoverwinning zijn, want de kuipstoeltjes zijn gevormd naar Iberische kontjes, zodanig dat men terstond begrijpt dat de architect van Madurodam uit Portugal kwam. De heupbeenderen komen te steunen op de ránden van zo'n kuipstoeltje en men hangt zo als het ware in het luchtledige bóven het eigenlijke zitvlak.
Verdomd aangenaam, kan ik u verzekeren!
Wat de feestvreugde nog aanmerkelijk verhoogt, is het feit dat men geacht wordt om met een volle blaas op het appèl te verschijnen. De geleerden willen namelijk vaststellen of men nog in staat is om een uitslaande brand uit te pissen.
Kortom, wachtenden wringen zich in allerlei bochten om hun plas op te houden. Bij sommigen is de nood zo hoog gestegen dat ze met een zakdoek hun ogen moeten deppen. De slaapzakken van de mensen die voor de deur gebivakkeerd hebben, teneinde als eerste aan de beurt te zijn, vertonen verdachte vlekken.
Af en toe gaat er een deur open. Een vrouw komt naar buiten en blaft een naam. Niet bepaald een wulps verpleegstertje, meer een verwelkte spruitjespelster. Ze doet qua charme wel wat denken aan die dame die destijds in een Duits kámp om het leven kwam.
Ja, die, ja... die uit de wachttoren gevallen was.
Om een uur of halftwaalf reeds brult de kampwachtster míjn naam...
Ik breng mijn rechterarm schuin omhoog terwijl ik mijn hakken tegen elkaar klak. Mijn uitgestoken hand wordt met een norse hoofdbeweging genegeerd. Dus stel ik me voor aan het vals grinnikende manneke (als ik mijn ogen dichtdoe, zie ik nóg het spleetje tussen zijn tanden) dat in het sanctum sanctorum zijn wapen zit in te vetten. Door mijn tranen heen lees ik op het bordje op zijn groezelige doktersjas: Dr. J.R. Mengele.
Navraag achteraf leert mij dat de man in werkelijkheid João Raúl Mangala heette, maar het kwaad is al geschied: ik heb een weinig urine laten lopen.
Tot overmaat van ramp adresseert de dokter me in het Duits, vermoedelijk omdat volgens zijn geografische kennis Nederland een provincie is van Duitsland, zoals ook veel Duitsers nog altijd schijnen te denken zoals u weet.
De kampwachtster sommeerde me om met de broek op de enkels op mijn zij op de brits te gaan liggen.
Ehhh, moet ik niet eerst plassen, vroeg ik benepen, mijn tranen de vrije loop latend.
Nee, dat hoefde niet. Dus ik ging braaf liggen. En... ja hoor, zonder een zweem van voorspel ramt Jozef Rudolf me zijn glibberige wapentje in m'n reet...
Van de weeromstuit zeik ik spontaan een gat in de muur. Ja, ik hield 't gewoon niet meer! Het medisch personeel in de belendende operatiekamer – een wijle afgeleid van hun onderhanden werk, een openhartoperatie of zo – begon vol bewondering te applaudisseren, vermoedelijk omdat van mijn gezicht viel af te lezen dat ik wel een hart onder de riem kon gebruiken, ook al werd dat in dit geval een ruilhart.
"Alles in Ordnung!", ging de bruinridder voor het zingen de kerk uit, hoorbaar teleurgesteld.
Ik geloof dat het de allereerste keer was dat een dokter tegen me zei dat alles in orde was en dat me niettemin harakiri nader stond dan het lachen.
Ik herinner me vaag dat ik door de bres in de muur nog wat handtekeningen heb uitgedeeld, dokter Bruinhemd en zijn assistente straal genegeerd heb en pas weer opgelucht kon ademhalen toen ik me aan de zijde van mijn wachtende vrouw voegde... een ervaring rijker, mag ik wel zeggen.
En, vroeg mijn vrouw opgewekt, hoe was 't?
Ik geloof dat 't drie weken geduurd heeft vóórdat ik er normaal – d.i. zónder in snikken uit te barsten – met haar over kon praten...
[Tiago's column "Prostraatproblemen" is vanavond om 19:00 uur te beluisteren op www.radio850.nl]
Het heeft even geduurd. Het lukt me nu pas weer om te typen. :eusa_clap: :eusa_clap:
:eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Whoehahahahaha, waar haal je het vandaan ;D ;D :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:. En dan ondertussen hard tegen jezelf zeggen; ne even niet in plaatjes denken Dirkie ;D
Citaat van: Tiago op 16-11-2012 12:10:53
En... ja hoor, zonder een zweem van voorspel ramt Jozef Rudolf me zijn glibberige wapentje in m'n reet...
Van de weeromstuit zeik ik spontaan een gat in de muur. Ja, ik hield 't gewoon niet meer!
Meer! Meer! :eusa_clap: :eusa_clap: ;D
Citaat van: elianmars op 16-11-2012 21:49:12
Citaat van: Tiago op 16-11-2012 12:10:53
En... ja hoor, zonder een zweem van voorspel ramt Jozef Rudolf me zijn glibberige wapentje in m'n reet...
Van de weeromstuit zeik ik spontaan een gat in de muur. Ja, ik hield 't gewoon niet meer!
Meer! Meer! :eusa_clap: :eusa_clap: ;D
Feest der herkenning? :P
Citaat van: Taranis op 17-11-2012 01:15:25
Citaat van: elianmars op 16-11-2012 21:49:12
Citaat van: Tiago op 16-11-2012 12:10:53
En... ja hoor, zonder een zweem van voorspel ramt Jozef Rudolf me zijn glibberige wapentje in m'n reet...
Van de weeromstuit zeik ik spontaan een gat in de muur. Ja, ik hield 't gewoon niet meer!
Meer! Meer! :eusa_clap: :eusa_clap: ;D
Feest der herkenning? :P
Dat van het glibberige wapen (bij mij geen tje) wel, ja :-X :eusa_shifty:
;D Meestal een goed dikke, gehandschoende, vinger :eusa_sick: ;D bij dat soort onderzoeken ;D
Eén van de oplettende (Duitse!!) beluisteraars van Tiago's column op www.radio850.nl vroeg me langs de neus weg wat dat druppelende geruis toch was op de achtergrond...
Welnu, dat was regen! Jawel, regen, dat van het dak in de regenton viel...
Ik ben het met u eens dat - indien men ingewijd is in de klimatologische omstandigheden hier ter plekke - het méér voor de hand ligt te veronderstellen dat de incontinentie (vanwege prostaatperikelen) alsnog hard heeft toegeslagen bij mij en mijn druppelaar nu (vanwége dat lekke leertje) op permanente basis over de rand van mijn bureaustoel boven een nachtspiegel hangt, doch ik kan u verzekeren sóms - zeg, 1 of 2 keer per jaar - regent 't híer ook. En dát was tijdens die opname toevallig het geval.
En diegenen die (mét de drijvende kracht achter Radio850) vinden dat ik net klink alsof ik met mijn harses in een gebarsten toiletpot vastzit, kan ik bij deze - in één moeite door - ook even geruststellen...
Zo heb ik altijd geklonken!
Edoch... daar wórdt aan gewerkt!
Misschien aardig om één van de grootste mysteries, waarover geleerden overal ter wereld zich dagelijks het hoofd breken, eens onder de loep te nemen... het politieke bestel in Portugal.
Persoonlijk heb ik decennia gekend dat ik me daarover niet druk kon maken, niet eens wist dat het bestond, maar sinds een jaar of wat drukt het me zwaarder op het gemoed dan – ik noem maar een dwarsstraat – het einde van de wereld.
Dat laatste – het einde van de wereld – betekent volgens diezelfde geleerden onherroepelijk óók het einde van de Inca-kalender. 't Is maar dat u 't even weet! Kom me achteraf niet aan dat ik u niet heb gewaarschuwd...
Maar eerst even dat mondiale vraagstuk dat iedereen zo na aan het hart ligt, de politiek in Portugal dus...
Toen het hek van de dam was na de Anjerrevolutie in 1974 hebben hele volksstammen zich in de politiek gestort, met als voornaamste beweegreden dat aan politiek bedrijven geen zwaar tillen te pas kwam. En inderdaad, het land kan nog zo diep in de stront zitten, ik heb nog nooit een politicus erop kunnen betrappen dat hij (of zij) daar zwaar aan tilt.
Want er staan tenslotte wel belangrijkere punten op de politieke agenda. Wat dacht u bijvoorbeeld van 'exhibitionistische zelfverrijking'. Dáár wil de politicus zijn tanden nog wel in zetten! Met wisselend succes overigens. Sommigen komen niet verder dan een vakantiehuisje van amper tien miljoen in de Algarve. Maar dan heb ik het natuurlijk over de marginale kruimelaars, niet over de grote jongens zoals – laat ik even dicht bij (uw) huis blijven! – onze eigen grote Willy Cock.
Ter linkerzijde van het politieke spectrum treffen we het Bloco de Esquerda (BE) aan, vergelijkbaar met ons Groen Links, en de Partido Comunista Português (PCP), allebei met een schamele tiental zetels vertegenwoordigd in het parlement. Deze twintig man/vrouw van BE en PCP tezamen noem ik voor het gemak even AC/DC.
Waarom?
Wel, ze schreeuwen tegen alles en iedereen met twee benen of minder. Ze schreeuwen naar links (voor de kijker rechts), ze schreeuwen naar rechts (ook al zit daar niemand, doch kniesoor die daarop let), ze schreeuwen tegen de voorzitter, ze schreeuwen tegen elkaar, ze schreeuwen tegen de interruptiemicrofoon, prullenbakken, praatpalen, fluisterasfalt, ja, ze schreeuwen zelfs tegen het volk, want...
Punt 1 Ze vertegenwoordigen het volk
Punt 2 Ze schijten dikke peuken van het volk (ECHT WEL! Omdat ZULLIE NOOIT OP ÓNS STEMME!!!)
Ze schreeuwen zóveel, dat ze bij het slotdebat vóór de verkiezingen hun stem kwijt zijn, zodat ze er voor Jerónimo-met-de-korte-achternaam bij zitten en zodoende op verkiezingsdag nóg geen stem hebben. Hun vaste achterban is de landelijke Stichting Gilles de la Tourette.
Ter rechterzijde van het spectrum treffen we de Partido Popular (Pepe) aan. Die partij – zeg maar, de Portugese VVD – staat sinds jaar en dag onder leiding van Paulo Portas (Pepe), de huidige minister van Buitenlandse Zaken en bezoeker van darkrooms. Waarom dat laatste er altijd bij vermeld wordt, weet ik eigenlijk niet, of het moet zijn (maar dat lijkt me sterk) dat politici hier te lande verplicht zijn hun nevenactiviteiten op te geven.
Ter rechterzijde van de VVD, zit... niets, noppes, nada! Kijk, en dát vind ik eigenaardig!
Waarom?
Wel, toen de t.v.-kijker hier vijf jaar terug kon stemmen op "O maior português de sempre" (= De grootste Portugees aller tijden), werd massaal gekozen voor António Oliveira Salazar, hét gezicht van de fascistische dictatuur die het land bijna een halve eeuw lang in een roestijzeren greep hield, 41(!) procent. Nummer 2, een communist die meewerkte aan de uiteindelijke val van de dictatuur in 1974, vergaarde slechts negentien procent van de stemmen, minder dan de helft van die voor Salazar.
Kortom, begrijp u 't begrijp ik 't!
Tussen de VVD en AC/DC in vinden we de twee grote middenpartijen, de Partido Socialista (PS) en de Partido Social Democrata (PSD) – zeg, PvdA en CDA.
Jazeker, allebei míddenpartijen, maar de duivel slaapt ertussen, want een coalitie tussen beide partijen is onmogelijk. Er zit namelijk een wereld van verschil tussen de respectieve politieke agenda. Dat komt nimmer zo schrijnend aan het licht als in verkiezingstijd.
De politieke agenda van de PSD bijvoorbeeld komen erop neer:
Als de PS aan de macht komt, gaat het land naar de ratsmodee!
De agenda van de PS daarentegen luiden, in een notedop – en let nu even heel goed op!:
Als de PSD aan de macht komt, gaat het land naar de ratsmodee!
De burger kan maar kiezen!
Ziet u nu het wereldwijde verschil met de politiek in andere landen van de Europese Unie?
Ik ook niet.
Ik meen dat het de grote Winston Churchill was die ooit zei: Het beste tegengif tegen democratie is een gesprekje van twee minuten met de gemiddelde kiezer.
Ik zou die uitspraak willen aanpunten: Het beste tegengif tegen democratie is een gesprekje van één minuut met de gemiddelde políticus.
Ik hoor u al smalen: O ja, mooie betweter, en als jíj het voor het zeggen had, wat zou jíj er dan van terecht brengen?
Het antwoord luidt: hélemaal níets! Het land zou binnen recordtijd naar de... ehh, ratsmodee zijn, maar ík zou de kiezer tenminste serieus nemen. Ik zou meteen datgene afschaffen wat de kiezer niet wil. Neem belastingen! De huidige minister van Financiën, Vitor Gaspar, zei 't kortelings snedig: De kiezer verwacht álles van de staat, maar wil níet (de belastingen) betalen om een en ander te bekostigen.
Dus ik zeg: wil men dat niet, afschaffen die handel! Het schip der staat gaat naar de kelder, maar het volk is tenminste tevreden. En dáár gaat het om. En zo zou ik het land met vaste hand terugleiden naar de oerknal.
Wat zegt u?
Tiago for president!?
Het duurde even, maar... u hééft 't begrepen!
[Tiago's column is te beluisteren op www.Radio850.nl]
Ja, hoor! Heb ik weer...
Gisteren tussen Castro Verde en Beja roept de boordcomputer opeens: Koelwaterniveau laag!
Het klonk nogal dringend, dus het leek me raadzaam om de wagen meteen maar langs de kant van de weg te parkeren (in plaats van te doen alsof mijn neus bloedde en de laatste dertig kilometer naar de eerstvolgende garage in Beja te overbruggen).
In de winkel-van-Sinkel onder mijn achterklep vond ik een fles gedestilleerd water (of beter, gede-ioniseerd water o.i.d.).
Tja, water is water, loste ik de zaak praktisch op en ik mikte een slof of wat onder de betreffende vuldop.
En inderdaad, de melding was weg, toen ik de Volf startte. Doch, o grote schrik, ná enkele kilometers begon het motormanagementlampje weer te branden. Vol berouw (na de zonde) kocht ik mij een fles "coolant" bij het volgende benzinestation in Beja, alsof dát nog iets zou kunnen afdoen aan mijn eventuele blunder. De prijs van de fles (€13,50) stak nogal schril af bij die van het gedestilleerde water dat ik gebruikt had, hetgeen mij sterkte in het groeiende besef dat water niet altijd slechts water is en ik iets verschrikkelijk verkeerd gedaan had.
Overigens, het motormanagementlampje bleef vanmorgen uit toen ik me richting de Volvogarage te Huelva wilde begeven. Dus ik heb 't 'r maar even bij gelaten...
Wie 't weet, mag 't zeggen!
Ach, in Portugal zal het niet zo'n probleem zijn. Het koelmiddel bestaat al uit 50% gedemineraliseerd water en 50% antivries.
De vorstwaarde van je koelvloeistof is iets minder laag geworden.
No worries!
Wel even de boel in de gaten houden, want koelvloeistof verdwijnt niet zomaar.
Het zou kunnen dat er een luchtbel in het systeem zat die er nu uit is, maar de kans is groot dat je ergens een lek hebt.
Kijk even of je wat ziet liggen als de auto ergens gestaan heeft.
Heb je een standkachel toevallig? Daar verdwijnt/verdween bij mij de koelvloeistof :)
Een standkachel?
In Portugal? ;D
Ok ok, ik was niet geheel nuchter toen ik dat typte ;D
Geen standkachel dus :P
Een allesbrander?
Trouwens, ik heb 't al gesnopen, hoor, mijn politieke beschouwing maakte bij u de tongen niet echt los.
Zolang het gaat om fysieke problemen die gaan spelen nadat men de veertig gepasseerd is (en daarbíj vooral díe problemen die zich afspelen ónder de gordel), ja dán...
U maakt het mij op die manier niet gemakkelijk, het houdt namelijk een keer op... dáár, onder de gordel...
Wablief?
Nou nee, zó bedoelde ik dat natuurlijk niet! Maar nu u er zélf over begint, is het misschien opportuun om gelijk maar even een hardnekkige mythe uit de wéreld te helpen, en wel de mare, dat het lustgevoelen met het klimmen der jaren begint af te nemen, c.q. ophoudt. Een misverstand! Om niet te zeggen, volstrékte onzin!
Als u me toestaat dat ik mezelf even als uitgangspunt neem, dan kan ik u in alle eerlijkheid verzekeren dat ik nog steeds met hetzélfde lustgevoelen naar een lekkere meid van een jáár of achttien kijk, als toen ik zélf nog een jaar of achttien was. De énige makke is, dat lééftijdgenotes niets bij me losmaken. Leeftijdgenotes hebben door de bank de sex-appeal van een Russische atóómonderzeeër. Met name zíj die een achterwerk hebben waar men nog wel een vrachtwagen op kan kéren (als ie tenminste niet in de gracht sodemietert bij die manoeuvre). Mijn eigen vrouw bijvoorbeeld heeft een... ehh, áchtergevel waaronder op een regenachtige dag een héél gezin kan picknicken, een gezin met gróte kinderen. Wat zeg ik? Twéé gezinnen! Onder elke luifel één! Haha!
Maar pas op, een onderwerp als dit kan gemakkelijk ontaarden, in de lacherige sfeer verzeilen. Daarom stel ik voor, een en ander vanaf nu op de – mij zo eigen – wetenschappelijke wijze te benaderen...
In alle ernst dus, er is geen énkele reden waarom men op latere leeftijd niet een vol en bevredigend seksleven zou kunnen genieten. Ik – voor mij – zou er tenminste geen weten!
Toegegeven, toen ik jong was had ik een moyenne dat – als ik de reclameblokken mag meerekenen – aanmerkelijk boven het landelijk gemiddelde lag. Op latere leeftijd kiest men zijn... ehh, momenten meer úit – zeg, bij de aanschaf van een nieuwe Volvo. Maar – ik zeg erbij – die dingen liggen heel persoonlijk. Voor ú is het misschien bij het doorgaan van een Elfstedentocht.
Wat wel afneemt – ik ga nu even kort in op het psychologische aspect van de zaak – is het beláng dat men hecht aan de daad zelve. Op jeugdige leeftijd is men honderd procent gefocust. Men heeft maar één punt op de agenda staan en dat is... afijn, we begrijpen mekaar.
Die focus nu neemt enigszins af met het klimmen der jaren. Onvoorstélbaar misschien, maar... het gebéurt!
Of het te maken heeft met al die bijzaken waarmee de agenda volloopt, ik weet het niet, maar een feit is dat men op een gegeven moment te veel hooi op de vork dreigt te willen nemen. Bijvoorbeeld wanneer men denkt: Komaan! Waarom niet eens het nuttige met het aangename verénigen?
Ik hoor mezelf nóg, toen ik het eens deed met een dame die lerares was, op ernstige toon vragen, toen ik eenmaal lekker in het ritme zat: En? Hoe ging 't vandaag op school?
Níet doen!
Ja, ik ben het met u eens, ik zie er ook geen kwaad in steken om, op die zeldzame momenten dat men toch vis-à-vis is, eens een... ehh, bóóm op te zetten, maar... tóch maar niet doen! Míj is het tenminste slécht bekomen. De betreffende dame schóót me daar namelijk in een lachstuip, niet te geloven. Nu wilde het toeval, dat ze een aanstekelijke lach had, dus, vóórdat ik er erg in had, lag ik ook slap.
Ja, zó kan men niet werken vanzelf!
Wat ik van die ervaring geleerd heb?
Focus, mijne heren! Focus is alles! Als u het doel uit het oog verliest, verliest u... ehh, meer dan u lief is.
Nee, geen dank! Ik laat u graag meeprofiteren van mijn rijke ervaring op dit terrein. Doe er uw voordeel mee, zou ik zeggen!
Nogmaals, er valt geen énkele fysiológische reden te bedenken, waarom op latere leeftijd niet een volstrekt bevredigend seksleven mogelijk zou zijn. Is dat niet geruststellend?
Nou ja, geen fysiológische redenen... kléine lichamelijke probleempjes daargelaten.
Niks ernstigs, hoor! Wees maar gerust! Maar... ze leiden soms af...
Het kan bijvoorbeeld gebeuren, dat ik op een doordeweekse vrijdag nét lekker in mijn slag zit en dat het me opeens in m'n kleine teen schiet. Kramp!
Niets van aantrekken, Tiago, houd ik mezelf op zulke momenten voor, dénk om je focus!
Maar dat zíjn díngen – kramp, bedoel ik – die de neiging hebben in intensiteit toe te nemen. Ja, zódanig zelfs dat men halverwege de wip de kont van de krib moet gooien om een dansje uit te voeren, teneinde het leed te bezweren.
Aaaah, wát een verlichting!
Maar zo'n intermezzo vormt – hoe men 't ook wendt of keert - wél een spelbreker. Men kan opnieuw beginnen, welzeker, maar de focus is weg en de zwaartekracht heeft intussen, tijdens het – overigens vanaf de sponde met onverholen verbazing gadegeslagen – a capella-dansje, zijn vernietigende werk gedaan.
Op zúlke momenten is het maar het beste om – neem dát van mij aan! – met kwieke tred úw kant van het bed op te zoeken, luidruchtig te geeuwen en te veinzen dat u de zaak als afgedaan beschouwd.
Het kan nu zijn dat uw eega zich de rest van de nacht gaat liggen afvragen of ze iets gemist heeft, of ze onderwijl, misschien op het 'moment suprême' zelve, even weggedoezeld is, maar... kan ú daarmee zitten!?
Nee, toch!? Voor ú is het zaak om de schade beperkt te houden, om de immer dreigende negatieve spiraal in uw seksleven in de kíem te smoren.
Wat ook onherroepelijk ooit een keer gaat gebeuren – om dit wetenschappelijk betoog in stijl te besluiten – is het volgende...
Uw partner – en dat kan heel goed uw éigen vrouw zijn, hoor! Waarom niet? – is helemaal klaar voor de ontvangenis, doch u, ook al doet u nóg zo uw best, u niet, want.... u voelt geen enkele macht in uw geslacht, zeg maar: geen pit in het lid, geen drang op de slang, of – indien u de voorkeur geeft aan de uitsluitend medische term – geen prik in de pik.
Dat is volstrekt normaal! Raak vooral níet in paniek! Sluit onmiddellijk ramen en deuren! Doe alle lichten uit! Sluip de trap af! Ga naar de wijnkelder, ontkurk een fles, neem een ferme teug en spreek eerst dán op bedaarde, doch mannelijke toon: IK BEN IMPOTÈÈÈÈÈÈNT!!! BWÈÈÈÈÈH!! MOEDÈÈÈÈÈR!!!
De hoofdzaak is wederom, dat u niet in paniek raakt. Want voor dit euvel, voor deze technische problemen, zijn vandaag de dag héél goede middelen op de markt... in aanschaf niet eens zo gek veel duurder dan – pak 'm beet! – een nieuwe Volvo.
Wat ik maar zeggen wil...
Wil u wel geloven dat ik in de verste verte geen idee meer heb, wat ik zeggen wilde? Daar moeten we het bij gelegenheid toch óók eens over hebben!
Quote: De hoofdzaak is wederom, dat u niet in paniek raakt. Want voor dit euvel, voor deze technische problemen, zijn vandaag de dag héél goede middelen op de markt...
(http://www.horeca-groothandel.com/producten/images/966001.jpg?osCsid=70ad1df473e0aa8389400ffb1aa6a486)
Altijd handig, kan je hem erin prakken ;D
:eusa_clap: :eusa_clap:
@Tiago: geen zorgen. Kort gezegd je wordt gewoon ouder. Minder energie, minder mooi. Jij wordt minder aantrekkelijk, je partner ook en jullie energieniveau daalt.
Wat minder vaak is niet erg, maar neem dan wel lekker de tijd om voor te bereiden, elkaar te verwennen: Scrubben, masseren, inoliëen. Wat jullie maar leuk vinden, maar neem de tijd. Gewoon wat minder vaak maar intenser.
Ik ben nu 50, tja zaken gaan wat langzamer en wat minder vaak, maar de wereld en je sexleven hoeft er niet mee te vergaan.
-edit- En zorg absoluut voor een beetje fysieke conditie! Vanzelf gaat het niet. ;)
Veel is herkenbaar, dit is mijn manier van aanpak. Alleen meiden die mijn dochter kunnen zijn val ik niet op.
;D :eusa_clap:
Vertederend, razorx, dat er toch nog iemand is die mij serieus neemt. Of moet ik zeggen zorgelijk?
Ter illustratie van de (dichterlijke) vrijheid die ik me soms veroorloof (en om te trachten eventuele zorgen waarmee ik je ongewild opgezadeld heb, weg te nemen), kan ik je meedelen dat mijn vrouw superslank is, aanmerkelijk ouder (en wijzer) dan ik en dat ik er niet over peins om iemand die jonger is dan haar ook maar een blik waardig te keuren.
Haha! Ik ben daar gek!?
En wat die seks betreft... c'est le cadet de mes soucis!
Geweldig weer Tiago en Yits :eusa_clap: :eusa_clap:
En ja Yits, je hebt helemaal gelijk !
Even heel wat anders...
Ik meldde laatst, glunderend als een hond met zeven lullen, dat de boordcomputer een gemiddeld verbruik van 11 liter op 100 kilometer gaf, grosso modo 1:9 dus.
Als oprechte Nederlander die zelfs (boord)computers wantrouwt, zette ik de dagteller laatst op nul nadat ik 70 liter brandstof getankt had. Wie schetst mijn verbazing toen ik bij 530 kilometer al het signaal kreeg dat de gastank tot op de bodem leeg was, en ik op benzine moest overschakelen. Ik had dat signaal pas moeten krijgen bij 630 kilometer, bedoel ik. Toch?
Moraal: 1:7,5 komt eerder dan 1:9.
Gaan jullie me nu vertellen dat mijn boordcomputer (ook) naar de Filistijnen is, of maak ik een denkfout?
Je boordcomputer berekent het benzineverbruik aan de hand van de openingstijd van de injectoren. Je gasverbruik ligt circa 20% hoger dan dat. Dus 1:7,5 klopt wel ongeveer als je op benzine 1:9 rijdt. Valt me mee dat je boordcomputer zo accuraat is, de mijne zit er circa 15% naast.
Citaat van: Tiago op 02-12-2012 17:31:10
Even heel wat anders...
Ik meldde laatst, glunderend als een hond met zeven lullen, dat de boordcomputer een gemiddeld verbruik van 11 liter op 100 kilometer gaf, grosso modo 1:9 dus.
Als oprechte Nederlander die zelfs (boord)computers wantrouwt, zette ik de dagteller laatst op nul nadat ik 70 liter brandstof getankt had. Wie schetst mijn verbazing toen ik bij 530 kilometer al het signaal kreeg dat de gastank tot op de bodem leeg was, en ik op benzine moest overschakelen. Ik had dat signaal pas moeten krijgen bij 630 kilometer, bedoel ik. Toch?
Moraal: 1:7,5 komt eerder dan 1:9.
Gaan jullie me nu vertellen dat mijn boordcomputer (ook) naar de Filistijnen is, of maak ik een denkfout?
Hij doet het gewoon geen zorgen..
De boordcomputer geeft aan wat je verbruikt als je op benzine zou rijden.laat het nou zo zijn dat je op gas wat meer verbruikt dus dat je bij het verbruik nog +/-20% bij op moet tellen. Dan klopt het wel redelijk toch?
Correct me if I'm wrong.
Edit: Taranis was me voor.
Inderdaad, Volvojongen, ik heb mezelf nog geen dice cadeau gedaan, nee...
Dat komt, ik heb een dochter die wil roken, eten, roken, bier drinken, roken, een vaste Internetverbinding, roken, meedoen aan de loterij, roken, bij de Chinees eend eten welke – speciaal voor de gelegenheid – is overgevlogen uit Peking, roken, maandelijks het speciale tarief op haar mobiele telefoon betaald wil zien en.... ga zo maar door! Denken jullie nu écht dat deze jongen dan nog geld overhoudt om zichzelf een uitleescomputertje cadeau te doen?
Welnee, dan kniel ik 's avonds stilletjes voor mijn ledikantje... dat de ellende (met onze Volf, voor het goede begrip) maar tot het verleden moge behoren, amen!
Vandaag bij de Chinees in Beja gegeten, want dochterlief was zo dol op Peking-eend, had ze gezegd. Nou, toe maar dan! Mijn vrouw en ik aten wat eenvoudigs, maar madam Peking-eend...
Nou, vroeg ik achteraf, was het lekker?
Zulks moet men expliciet vragen, want een positief woord kan ze eigener beweging niet uitbrengen.
Nou nee, het was "niet veel soeps" geweest.
Afijn, kán gebeuren.
Toen wilde ze geld van me om aan de loterij mee te doen...
Ik vraag me af wat er met het geld gaat gebeuren, mocht ze ooit de jackpot winnen. Haha!
Wat denkt u?
Of ik ook even haar telefoon wilde optoppen met 20 euro...
Luister! Dat dóe ik nou wel braaf elke maand, maar... ehh, ik zie je nooit béllen!
Ze heeft kennelijk geen vrienden en kennissen overgehouden in die ruim veertig jaar die ze nu op bed doorgebracht heeft, maar zulks zal de oplettende lezer/luisteraar misschien niet écht verbazen.
Nee, maar... eh, ik heb een speciaal abonnement van twintig-euro-rond per maand en dan kan ik zovéél bellen als ik wil...
Ja, dat weet ik! Dat heb je me al twintig-keer-rond verteld. Maar... ik zie je nooit béllen!
Nee, maar ik heb dat abonnement genomen zodat ik zo lang als ik maar wil met mijn móeder kan bellen, snap je!?
Ja, dat snap ik óók nog, maar je woont nu bij je moeder ín. En... ik zie je nooit béllen! Zo'n abonnement is alleen voordelig, als je per maand méér pleegt te verbellen dan die 20 euro-rond. Ja toch?
Ehhh... ja!
Mooi. Dus dan kan ik misschien beter je telefoon met een tientje optoppen en daar doe jij dan – met jouw belgedrag – misschien wel een heel jaar mee...
Nou, doe dan maar een tientje dan, Jééézússs!
"Menéér Jezus" voor jou en, ja, ik snap ook wel dat 't voor jóu natuurlijk helemaal niks uitmaakt... één tientje, twéé tientjes of tíen tientjes, want... jíj betaalt niet, Tut Hola!
ZWIJGEN!!
Mijn vrouw, de zijde van haar dochter kiezend: Ja, maar ze moet toch met haar ex-vriend kunnen bellen?
Luister, die gozer is de godganse dag on-line, op Facebook of zoiets. Tut Hola heeft nu ook Internet, dus...
Moet ik 't uittekenen?
Trouwens - had ik dat al verteld? – sinds we sedert circa een maand Internet via de telefoonlijn hebben (ADSL heet dat), hebben we ook weer (grateloos en voor niets) een zogenaamde 'vaste telefoon', via welke ná negen uur en in het weekeinde gratis gebeld kan worden. Aangezien dochterlief toch niet (ver) vóór negen uur 's avonds opstaat, zie ík het probleem niet. Maar dat kan aan mij liggen!
Wat zegt u?
Nee, ze komt tegenwoordig overdag niet meer uit bed, nee. Wel zo rustig eigenlijk! Tegen de tijd dat mijn vrouw en ik 's avonds naar boven gaan, komt zij kreunend en steunend van tussen de klamme lappen vandaan, om op de sofa te gaan liggen, t.v.- kijken. De gemiddelde mens heeft ongeveer 8 uur slaap nodig, zíj 16.
Kortom, de perfecte symbiose, de ideale samenleving: zíj staat op wanneer wíj naar bed gaan.
Geen gezeur meer over dat ik bijvoorbeeld geen geduld met haar zou hebben en dat ik in déze – wat geduld betreft – een voorbeeld aan haar zou moeten nemen...
Toen ik haar eens fijnzinnig probeerde uit te leggen dat er - naar míjn bescheiden mening - nog wel enig licht zat tussen enerzijds "geduld" en anderzijds "hersendood", viel dat weer verkeerd bij mijn vrouw.
Gevoelig typje, mijn vrouw!
O ja, over die kakelverse ADSL-vebinding van ons nog even de volgende anekdote...
Een Engelsman die hier in de buurt woont verkondigt sinds jaar en dag de mare tegen éénieder die het maar horen wil, dat Internet via ADSL niet mogelijk is omdat "de telefoonlijnen in ons dorp sterk verouderd" zouden zijn. Dus, niemand begint daar nog aan. Aan ADSL dus.
Daarom meende ik de juffrouw in de PT-winkel een dienst te bewijzen, door haar even op dat zwakke punt in haar commerciële betoog te wijzen.
Maar de computer zegt dat het wél kan, wierp ze tegen, daar waar u woont!
Kijk, als de computer het zegt, ja, dán... heb ík niets gezegd!
En inderdaad, de computer kreeg gelijk!
Maar nu komt 't...
Laatst ging dochterlief een avond naar de kroeg, beneden bij de rivier, een dertigtal meters naar beneden vanaf onze voordeur...
En, vroeg ik de volgende dag, wat zeiden de uitbaatsters, toen je vertelde dat Internet via ADSL hier in het dorp wel degelijk mogelijk is?
O, dáár hebben we het niet over gehad!
Wat zeg je me nou!? Je weet drommels goed dat die meiden al tijden op zoek zijn naar een werkende Internetoplossing, om klanten te trekken, want jullie hebben daar in het verleden urenlang over van gedachten gewisseld, en nu je hun het heuglijke nieuws kunt brengen dat hun zorgen voorbij zijn, besluit je dat maar even vóór je te houden?
Ze keek me aan met een blonde blik die zoveel zeggen wilde als: Maar ík heb nu toch Internet, wat kan mij dan de rest verrekken!?
De daaropvolgende keer, toen ze weer een avond naar de kroeg geweest was, vroeg ik naderhand – tegen beter weten in eigenlijk – of ze onze ADSL-aansluiting nu eindelijk eens te berde had gebracht...
Neu, mompelde ze, is niet ter sprake gekomen.
Dingen die niet ter sprake kómen, hijgde ik naar adem happend, kan men heel goed ter sprake bréngen, hoor!
Een blonde blik was mijn deel.
Die griet is – mét afstand – het onverschilligste, asociaalste schepsel dat ik óóit ontmoet heb.
Nee, dat met dat uitleescomputertje, die dice, zou nog wel 's even wat kunnen gaan duren!
heb weer met een grote grijs zitten lezen Tiago en ik wil absoluut niet rommelen in een goed huwelijk natuurlijk. Maar bij mij vlogen (of zelf gaand of door mij) moeders én dochter de deur uit. Binnen no-time en dan weer gewoon, heerlijk rustig, zelf verder ;D ;D :evil: ;D
:eusa_shifty:
Als dit verhaal op enige waarheid is gebaseerd, dan doe je je zelf schromelijk tekort. :eusa_think: :eusa_wall:
Ik had haar allang overreden met m'n eigen auto.
Ewøut
(http://media.carbonated.tv/86128_story__slapped.jpg)
Het is écht waar, Ewout! Ik heb mezelf écht nog geen dice cadeau gedaan!
Citaat van: Tiago op 04-12-2012 18:34:50
Het is écht waar, Ewout! Ik heb mezelf écht nog geen dice cadeau gedaan!
;D
Natuurlijk is niet alles waar, wat ik zeg, Ewout, je kent me langer dan vandaag!
Wanneer ik bijvoorbeeld beweer dat ze de hele dag op bed ligt, dan is dat - natuurlijk! - niet helemaal waar. Ze ligt af en toe ook op de sofa.
Tja, zo'n ding moet ook benut worden, al was het alleen maar om te voorkomen dat moeders erop gaat zitten, met die vent van haar, om een stukje t.v. te kijken of zo. Dát kan nooit de bedoeling zijn geweest van dat sierlijke meubelstuk.
Nee, maar het is waar... het kreng is grondig verpest! Maar dat komt ook op het conto van haar moeder, laten we wel wezen...
Luister en huiver!
Haar aan een overdosis overleden echtgenoot...
Hè?
Nee, nicotine slechts. Ja, valt mee, ja. Ofschoon het resultaat hetzelfde is.
Haar overleden echtgenoot dus... lustte geen - en ik noem nu slechts twee willekeurige voorbeelden - vis of druiven.
Waarom niet?
Houd je vast, want nou komt 't! Omdat er graatjes in zitten respectievelijk schilletjes omheen.
Dus mijn vrouw - ja, ga echt maar even zitten nu! - diende de vis eerst op nadat ze zorgvuldig álle graatjes eruit gepeuterd had. En de druiven? Daar pielde ze de velletjes eerst even vanaf natuurlijk. En, omdat ze tóch bezig was, deed ze hetzelfde in één moeite door voor haar dochter.
En dit alles onder het motto, hoe verpesten wij zo grondig mogelijk onze dochter?
Vind je het gek dat dochterlief toen ze de vijfentwintig reeds gepasseerd was, gewapenderhand gedwongen moest worden het ouderlijk huis te verlaten? En vind je het gek, dat ze, toen werkgever en manlief op haar uitgekeken waren (wat nog behoorlijk lang geduurd heeft, vind ik persoonlijk) meteen weer terugkeerde naar datzelfde ouderlijke huis?
Citaat van: Claudia op 04-12-2012 18:32:40
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 04-12-2012 18:26:27
Als dit verhaal op enige waarheid is gebaseerd, dan doe je je zelf schromelijk tekort. :eusa_think: :eusa_wall:
Ik had haar allang overreden met m'n eigen auto.
Ewøut
Zooooo mee eens!
Dan vrouw er ook maar uit, als ze er niet mee eens zou zijn. :eusa_hand:
Helemaal mee eens.
Tijd voor een goed gesprek lijkt me. Of misschien moet je het uitschrijven voor ze :eusa_whistle:
Citaat van: Taranis op 05-12-2012 09:04:08
Citaat van: Claudia op 04-12-2012 18:32:40
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 04-12-2012 18:26:27
Als dit verhaal op enige waarheid is gebaseerd, dan doe je je zelf schromelijk tekort. :eusa_think: :eusa_wall:
Ik had haar allang overreden met m'n eigen auto.
Ewøut
Zooooo mee eens!
Dan vrouw er ook maar uit, als ze er niet mee eens zou zijn. :eusa_hand:
Helemaal mee eens.
Tijd voor een goed gesprek lijkt me. Of misschien moet je het uitschrijven voor ze :eusa_whistle:
Gewoon dit topic laten lezen lijkt me genoeg :evil:
gheghe, je hebt wél humor ;D
Luister!
Dat ik af en toe misschien een ietsepietsje overdrijf, heeft er natuurlijk mee te maken dat ik dit blog als uitlaatklep gebruik, als boksbal.
Een wijze vriend van me (die zelf een vrouw met DRIE grote kinderen getrouwd heeft) adviseerde me laatst om niet voortdurend de confrontatie te zoeken, want "je wint voor je gevoel misschien een slag, maar... als puntje bij paaltje komt verlies je de oorlog, want tussen moeder en kind...".
Hij maakte zijn zin niet af, maar ik wist precies wat ie bedoelde...
Sedertdien probeer ik tot tien te tellen, bijvoorbeeld wanneer dochterlief weer een opmerking maakt die me in het verkeerde keelgat dreigt te schieten.
En ik moet zeggen: dat bevalt me goed! Ik krijg op die manier een beetje het gevoel terug dat niet iemand anders voortdurend aan de touwtjes van mijn gevoelsleven loopt te trekken en mijn stemming naar believen kan maken of breken. Of - in alledaags Nederlands - ik voel me meer in sync with myself.
En als dat tot tien tellen onverhoopt even niet helpt, dan kan ik altijd jullie nog... ehh, deze blog als boksbal gebruiken.
Ik verbaas me er af en toe wel een beetje over dat er onder jullie - waarschijnlijk goedbedoelende - mensen zijn die me een leven als anachoreet toewensen, ofwel een kluizenaarsbestaan. Kennelijk heb ik nog niet duidelijk genoeg over het voetlicht gebracht dat mijn vrouw de liefde van mijn leven is.
Het kan best zijn, hoor, dat voor enkelen "DE grote liefde" niet iets grenzeloos' is, niet iets absoluuts. Dat er ook dáárin érgens een break-even point overschreden kan worden waarna men zegt: Genoeg is genoeg!
Welnu, zulk een "Ik wil Bolletje"- moment (voorzover het al bestaat) ligt vooralsnog vér buiten mijn blikveld.
En die mensen die hun dochter in zo'n geval zouden overrijden met hun eigen Volf... sorry, hoor, dáár kan ik helemáál geen begrip voor opbrengen! Weten jullie eigenlijk wel hoe gemakkelijk een krasje in de lak is ópgelopen!?
Nee, wérkelijk!!!
Citaat van: Tiago op 05-12-2012 11:53:40
En die mensen die hun dochter in zo'n geval zouden overrijden met hun eigen Volf... sorry, hoor, dáár kan ik helemáál geen begrip voor opbrengen! Weten jullie eigenlijk wel hoe gemakkelijk een krasje in de lak is ópgelopen!?
Nee, wérkelijk!!!
Daarvoor heb ik een XC, dan is een krasje juist stoer. :P
En die XC staat hoger op de poten dus dan komt de echte rotzooi aan de onderkant te zitten :evil: ;D
En dat vertellen jullie me nú pas!
Citaat van: Tiago op 06-12-2012 11:36:49
En dat vertellen jullie me nú pas!
Hee, jij vroeg niks...
Nee, ik heb dat niet expliciet gevraagd, nee. Dáár hebben jelui gelijk in. Maar indien jullie tussen de regels door gelezen hadden, dan viel te begrijpen dat ik slechts één glanzende carrière voor haar zie weggelegd - die van roadkill.
En dan vertellen jullie me nu pas met welk voertuig de Volvenman die van wanten weet, zijn nageslacht onopvallend in de sneeuw pleegt te walsen!
Trouwens... gisteren toevallig nog Radio850 geluisterd?
Citaat van: Tiago op 06-12-2012 19:42:45
Trouwens... gisteren toevallig nog Radio850 geluisterd?
Radio850? Nee RadioXC70 ook niet. Ik lees je blog hier.
Als je nou eens een fijne wandeling met je dochter gaat maken en haar dan ergens achteloos even laat struikelen? Waarschijnlijk is ze zo breekbaar als Delfts Blauw. ;D
Als ze dan helemaal vlak ligt kun je er voor de vorm nog een keer dwars overheen met Volf. Dubbel genaaid houdt beter.
Ewøut
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 06-12-2012 19:58:37
Citaat van: Tiago op 06-12-2012 19:42:45
Trouwens... gisteren toevallig nog Radio850 geluisterd?
Radio850? Nee RadioXC70 ook niet. Ik lees je blog hier.
Als je nou eens een fijne wandeling met je dochter gaat maken en haar dan ergens achteloos even laat struikelen? Waarschijnlijk is ze zo breekbaar als Delfts Blauw. ;D
Als ze dan helemaal vlak ligt kun je er voor de vorm nog een keer dwars overheen met Volf. Dubbel genaaid houdt beter.
Ewøut
Ewøut ga even naar www.radio850.nl en er gaat een wereld (van muziek) voor je open ;D
Op de site kan je de de verhalen van Tiago terugluisteren.
Groet,
The Demon.
Citaat van: The Demon op 06-12-2012 20:20:15
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 06-12-2012 19:58:37
Citaat van: Tiago op 06-12-2012 19:42:45
Trouwens... gisteren toevallig nog Radio850 geluisterd?
Radio850? Nee RadioXC70 ook niet. Ik lees je blog hier.
Als je nou eens een fijne wandeling met je dochter gaat maken en haar dan ergens achteloos even laat struikelen? Waarschijnlijk is ze zo breekbaar als Delfts Blauw. ;D
Als ze dan helemaal vlak ligt kun je er voor de vorm nog een keer dwars overheen met Volf. Dubbel genaaid houdt beter.
Ewøut
Ewøut ga even naar www.radio850.nl en er gaat een wereld (van muziek) voor je open ;D
Op de site kan je de de verhalen van Tiago terugluisteren.
Groet,
The Demon.
Liefdesliedjes... ik luister.. ;D
Dat zijn dan twee luchtbellen (voor de prijs van één) of een groot lek.
Want vanmorgen gaf de boordcomputer na het starten opnieuw aan dat het koelwaterniveau beneden alle peil was. Dat is dus twee keer in acht dagen. Beter dan zo vaak, zeg ik dan.
En ja, er stond een plasje water onder de auto, een heel groot plasje zelfs, want... het had vannacht geregend.
Het klinkt misschien gek, maar om te weten of het koelvloeistof is, kun je voorzichtig wat uit dat plasje proeven.
Wanneer het zoet smaakt, heb je een koelvloeistoflekkage.
Citaat van: KIM op 07-12-2012 16:40:30
Het klinkt misschien gek, maar om te weten of het koelvloeistof is, kun je voorzichtig wat uit dat plasje proeven.
Wanneer het zoet smaakt, heb je een koelvloeistoflekkage.
En als het zout/zuur smaakt heeft je buurman tegen je voorwiel staan pissen. ;D
Citaat van: KIM op 07-12-2012 16:40:30
Het klinkt misschien gek, maar om te weten of het koelvloeistof is, kun je je schoondochter voorzichtig wat uit dat plasje laten proeven.
Wanneer de wraak zoet smaakt, heb je een koelvloeistoflekkage.
Citaat van: KIM op 07-12-2012 16:40:30
Het klinkt misschien gek, maar om te weten of het koelvloeistof is, kun je voorzichtig wat uit dat plasje proeven.
Wanneer het zoet smaakt, heb je een koelvloeistoflekkage.
Is inderdaad de makkelijkste test. Als het wat anders is zal je ook niet meteen doodgaan. ;)
Eenvoudig, doch... overbodig, dunkt me, indien men binnen een week tot twee keer toe een halve liter koelvloeistof heeft moeten toevoegen. Of zie ik dat verkeerd?
Citaat van: Tiago op 04-12-2012 20:25:49
Wanneer ik bijvoorbeeld beweer dat ze de hele dag op bed ligt, dan is dat - natuurlijk! - niet helemaal waar. Ze ligt af en toe ook op de sofa.
;D
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 07-12-2012 17:50:45
Citaat van: KIM op 07-12-2012 16:40:30
Het klinkt misschien gek, maar om te weten of het koelvloeistof is, kun je voorzichtig wat uit dat plasje proeven.
Wanneer het zoet smaakt, heb je een koelvloeistoflekkage.
En als het zout/zuur smaakt heeft je buurman tegen je voorwiel staan pissen. ;D
Een kenner ?
Uuuuhhh .... Koelvloeistof? ;D
http://www.youtube.com/watch?v=V-D3Jq-UIrw (http://www.youtube.com/watch?v=V-D3Jq-UIrw)
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 07-12-2012 17:50:45
Citaat van: KIM op 07-12-2012 16:40:30
Het klinkt misschien gek, maar om te weten of het koelvloeistof is, kun je voorzichtig wat uit dat plasje proeven.
Wanneer het zoet smaakt, heb je een koelvloeistoflekkage.
En als het zout/zuur smaakt heeft je buurman tegen je voorwiel staan pissen. ;D
;D ;D
Ik kan goed opschieten met de buurman, hoor!
Maar toch niet zo goed dat ik bereid ben dergelijke risico's te nemen. Dus ik heb het plasje wetenscháppelijk laten analyseren...
Vandaag de uitslag van het laboratorium thuisgestuurd gekregen. Wat blijkt?
Onze Volf is...
Zwanger!?
Hoeveel maanden? Dan weet je of je nageslacht met paddenstoelen op de armen kunt verwachten.
Van harte Jaap, dan krijg je binnen kort 1 of meerdere C30's op de stoep
Citaat van: Tiago op 11-12-2012 16:05:56
Ik kan goed opschieten met de buurman, hoor!
Maar toch niet zo goed dat ik bereid ben dergelijke risico's te nemen. Dus ik heb het plasje wetenscháppelijk laten analyseren...
Vandaag de uitslag van het laboratorium thuisgestuurd gekregen. Wat blijkt?
Onze Volf is...
Zwanger!?
Beter de Volf dan de dochter ;D
Maar ik dacht dat onze Volf een "hij" was. Is 't toch een Volvin!
En dan, zwanger... van wie?
Van de buurman!?
Of zou de buuf tegen mijn voorwiel hebben st... eh, zitten pissen?
Citaat van: Sbv op 11-12-2012 16:08:40
Van harte Jaap, dan krijg je binnen kort 1 of meerdere C30's op de stoep
;D
Vandaag de APK (hier: IPO) laten doen in Castro Verde...
Effe spannend natuurlijk, men weet maar nooit, met zo'n onbekend Noord-Europees merk. Maar...
gelukkig, geen op- of aanmerkingen!
Wat roffelt 't dan opeens gezellig, zeg, op het stukje asfalt terug naar huis!
Ik kreeg vanmorgen bij het starten wel heel eventjes last van een spastische sluitspier toen de boordcomputer langs zijn neus weg meldde dat er een "Revisie van het ABS-systeem benodigd" was...
Die mededeling verdween overigens zo snel als ze gekomen was, kwam niet terug en was ook niet meer terug te vinden ("U heeft 0 berichten", werd mij desgevraagd te lezen geboden). Niettemin is mijn vraag deze...
Moet ik die melding nou serieus nemen of... zijn dat gebruikelijke hick-ups van een boordcomputer?
Hoe is je accu er aan toe? Geen idee of het bij jou wel eens onder de 20 à 25 graden komt, maar een eventuele zwakke accu bij lagere temperaturen kan voor veel rare meldingen zorgen.
Wij gaan nu weer richting de lente want het is nog maar -8 graden nadat het de laatste twee weken continue tussen de -15 en -21 graden is geweest. Mijn accu is nieuw, dus geen rare meldingen. Dat was vorig jaar wel anders, toen kreeg ik regelmatig DSTC foutmeldingen en toen ben ik eens gaan meten. Bij de start daalde de accu tot onder de cruciale 10,5 volt. Da's precies de grens waar je computers niet van houden en gaan trippen.
Verder zou ik het anders niet echt weten. Het is niet zo dat dit typisch is voor een Volvo.
Ewøut
Ik heb het idee dat je het probleem weer 's in de kern raakt, Ewout...
De temperatuur is hier de afgelopen (mistige) ochtenden wel heel erg dicht bij het vriespunt gekomen. En - om nog wat meer koren op jouw molen te gooien - toen we vanochtend in de wachtrij waren gaan staan voor de APK-keuring, zette ik de motor af en liet de radio aan, ten gevolge waarvan de boordcomputer na een korte wijle waarschuwde dat de accu-spanning bedenkelijk laag werd.
Van de radio?
Na twéé minuutjes al?
Dus op jouw vraag "Hoe is je accu er aan toe?" kan ik volgens mij volmondig roepen: BESODELABBERD!
En als dát de oorzaak kan zijn van freaky meldingen, dan is dat raadseltje wat mij betreft vakkundig en economisch door jou opgelost!
Tak sa mycket, tak tak!!
Noot:
Het schijnt momenteel noodweer te zijn in het noorden van Portugal, met als gevolg dat de komende nachten een stuk "warmer" (ruim boven de 10 graden) zullen zijn. Als ik jouw redenering doortrek, dan moet mijn ziek en zwak batterijtje zich meer senang gaan voelen bij die temperaturen, hetgeen op zijn beurt een heilzame uitwerking zou moeten hebben op het kersverse "Tourette syndroom" van de boordcomputer.
On verra!
Maar deze jongen slaapt in ieder geval rustig vannacht... Nochris, tige tank!
Mocht je ooit je dice aanschaffen, schrik dan niet als de auto circa 30-40 foutmeldingen laat zien. Die worden namelijk allemaal veroorzaakt door de diverse regeleenheden in de auto die een beetje te weinig prik krijgen af en toe ;)
Oftwel: na het vervangen van de accu, even wissen :)
Citaat van: Tiago op 13-12-2012 18:45:45
Vandaag de APK (hier: IPO) laten doen in Castro Verde...
Effe spannend natuurlijk, men weet maar nooit, met zo'n onbekend Noord-Europees merk. Maar...
gelukkig, geen op- of aanmerkingen!
Wat roffelt 't dan opeens gezellig, zeg, op het stukje asfalt terug naar huis!
Hoe herkenbaar :D
Ik vroeg me trouwens na al je verhalen af of je uberhaupt nog wel eens in de Volf rondrijdt.
Maar het antwoord heb je al gegeven.
Ik heb trouwens van de week geleerd dat het sowieso goed is om af en toe eens een flinke rit te maken om die accu een beetje fris te houden. Veel starten en korte stukjes vindt ie niet zo fijn...... ;)
Wat krijgen we nóu? U gelóóft niet wat ik over onze dochter vertel?
Ik? Overdrijven?
Heeft u me ooit op een leugen betrapt?
Okee dan... de blote feiten!
Het is míjn dochter niet, het is de dochter van mijn vrouw. Feit!
Toen ze vriend en baan kwijt was en de hypotheek van haar huis niet meer kon betalen, vroeg ze aan haar moeder of ze híer mocht komen wonen. Feit!
Mijn vrouw besprak de kwestie met mij, want... niet alleen besluit men zulke dingen niet op eigen houtje, bovendien is het huis waar we wonen, van mij. Feit!
En ík? Déze naïeveling ging van het feit uit: Zo moeder, zo dochter... Dus, dat gaat hélemaal loslopen, meende ik!
Kijk, en dát nu... is géén feit, zo moeder zo dochter. Ze heeft al die genen die ík niet ken, van haar váder overgenomen, denkelijk. Kortom, dat was mijn eerste miskleun. Er zouden er nog vele volgen...
Maar wees nou toch eerlijk... wát kon ik antwoorden?
En, nogmaals, ik heb niet toegestemd omwille van die dochter, hoor! Is ú belazerd?
Natuurlijk, u heeft gelijk... men moet iemand die in de stront zit, áltijd helpen...
Ja... want dan denkt ie láter misschien nog eens aan jou terug!
Precies, ja! Wanneer ie wéér in de stront zit. Haha!
Maar effe serieus... ik heb "ja" gezegd, simpel en alleen om het feit dat ik mijn vrouw, de liefde van mijn leven, niets kan weigeren. Dat zég ik... feit!
En dat ik ons Fordje Fietstas de deur uitdeed vanwege de aanstaande "gezinsuitbreiding" is niet alleen een feit, maar tevens mijn twééde miskleun...
Nee hoor, niet omdat ik niet van onze Volf ben gaan houden of omdat ie me inmiddels zoveel gekost heeft, maar simpel en alleen omdat we ons met onze tweezitter best hadden kunnen blijven redden. Want mevrouw Oblomov ligt nog in de bedstee, wanneer mijn vrouw en ik uit rijden gaan...
Wablief?
Ja, zo heet dat, ja, "uit rijden gaan". Met een Fordje Fietstas (of een ander transportmiddel) verpláátst men zich, maar... met een Volvo gaat men... uit rijden! Met andere woorden, het gaat niet om het dóel, maar om de reis ernaartóe. Feit!
Okee okee, ik overdreef inderdáád wel een beetje, ja, toen ik beweerde dat ze de hele dag op bed ligt...
Wat?
Ja, ze ligt af en toe ook op de bank... haha!
Nee, effe serieus, "de héle dag" is inderdaad overdreven. Maar voor het míddaguur staat ze niet op. Dát... is een feit!
Dat brengt me meteen op mijn volgende miskleun, mijn derde...
Toen ze me eens met de tranen in de ogen bekend had dat ze koersloos was, dat ze geen idee had wat ze aanmoest in het leven, besloot ik... eenzijdig... om haar te helpen...
Miskleun nummer drie. Nooit doen! Iemand die niet expliciet om hulp vráágt, móet men niet willen helpen.
Maar goed, dat heb ík dan weer... ik wil helpen. Elke gek heeft z'n gebrek! En déze heeft er tot mijn spijt vele!!
Laten we beginnen, zo had ik uitgedacht, met... structuur aanbrengen!
Men hoeft namelijk niet een universitaire graad in de gedragswetenschappen te hebben om te weten, dat een mens structuur nodig heeft in zijn leven. Dat ís nu eenmaal zo! Dat is een... eh, feit!
De eerste steen die ik in die structuur wilde metselen, heette: Vast tijdstip waarop de dag begonnen wordt...
Men kan geen ijzer met handen breken, dat besefte ik ook wel, maar negen uur leek me toch een alleszins redelijk tijdstip om de tanden in het ontbijt te zetten. Dus stond ik elke morgen om een uur of halfnegen onder de douche om zweet en stof (van het in de tuin werken bijvoorbeeld) van me af te spoelen teneinde om negen uur met gekamde haartjes aan de ontbijttafel te schuiven. Feit!
Dat er weapons of mass destruction in stelling gebracht moesten worden om vrouwe Oblomov te doen opstaan... dát wist ik toen nog niet. En als ze dan om een uur of halftien aan tafel schoof met een smoel... alsof haar het grootst mogelijke onrecht werd aangedaan, kijk... dát bracht ondergetekende niet direct in de stemming voor een gezellig gesprek. Sterker nog, deze jongen kwam tot de ontdekking dat ie met zijn goedbedoelde actie om structuur aan te brengen, zélf hartstikke chagrijnig werd.
Ja, dát was de bedoeling niet.
En men kan wel voortdurend de confrontatie blijven zoeken, maar... zoals een goede vriend, gepokt en gemazeld in het vak, mij toevertrouwde: Dat ga je verliezen, vriend! Je wint misschien af en toe een slag, maar de oorlog ga je verliezen. Dat is een feit! Want – zoals Alberti al stelde – "Niemand laat zijn eigen kind alleen..." Kortom, dat wordt straks - op z'n best - een spelletje van... twee tegen één.
Dus wat heb ik gedaan?
Ik ben radicaal geswitcht naar een houding van: Live and let live! Of – in dit geval – live and let sleep! Haha! Of, om met John Lennon te spreken: Laissez aller!
Kortom, ik let it nu maar be, als u begrijpt wat ik bedoel. Zoals mensen in de stad hun huiselijk leven niet willen laten vergallen door de (hardnekkige) wandluis, zo wil ik geen energie meer verspillen aan onze bedwants... eh, bedmijt... ehh, bedmeid.
Nee, inderdaad, dat lukt niet altíjd, nee! En dan is 't wel lékker, dat ik me even kan afreageren op u...
Natuurlijk staat er vroeg of laat een matennaaier op die bereid is om dochterlief heel welwillend uit te komen leggen wat ondergetekende in de loop der tijd allemaal over haar geschreven en gezegd heeft.
Maar... ehh, kan ik daarmee zitten!?
Misschien is diezelfde matennaaier wel bereid om haar te schaken, en wordt ie zodoende nog mijn beste vriend!
En nee, Ewout, overrijden met mijn eigen auto is geen optie!
Mijn stiefdochter behoort tot die selecte groep mensen die nog in leven zijn vanwege het simpele... eh, feit dat zulks niet conform de verkeersregels is.
En dat is meteen het laatste feit in dit... mijn feitenrelaas!
Ik volg je topic verder niet, maar ik vind dat laatste wel ver gaan hoor.
Op dezelfde weg doorgaan, Jasper!
Tja, Misha, "geen geduld" is het verwijt! Snap jíj dat nou?
Citaat van: Tiago op 14-12-2012 17:15:37
Op dezelfde weg doorgaan, Jasper!
Whoehahahaha, wederom zeer kostelijk en ook de opmerking ;D
Waarde Ewout,
In de roos dus!
De temperatuur is sinds gisteren omhooggeschoten en... het regent weliswaar af en toe pijpenstelen, maar... geen freakmeldingen meer!
Tak sa mycket, tak tak!
(dat is Spaans voor "Zachtjes tikt de regen...")
Hallo Tiago,
Het was een 'lucky shot' maar in dit geval trof die doel. Hardstikke goed. Even een accu scoren en zelf erin zetten. Klusje van niks, maar wel opletten:
1) eerst pluspool aansluiten.
2) sleutel in het contact, stand II
3) zorg (ik weet niet of dat in Portugal ook standaard is) dat je lichten in de 'aan' stand staan. Er moeten een of meerdere grote verbruikers aan staan.
4) sluit de min-pool aan
5) zet beide goed vast met een steeksleutel, want ook losse contacten op de accu zijn niet goed.
Da's al. Dat van die verbruikers is belangrijk om geen piekspanningen in je boordnet te krijgen. Daat kunnen de verschillende computers zeer slecht tegen.
Die regen van jou krijgen wij hier in een prettigere vorm op de akkers. ;D
Kijk maar.
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=K6uUlBarLGk (http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=K6uUlBarLGk)
Ewøut
Bei de weej, dat is Zweeds. :-[ Evengoed begrijp ik je wel. Men vi pleier å si: Tusen takk eller mange takk!
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 15-12-2012 17:51:41
1) eerst pluspool aansluiten.
2) sleutel in het contact, stand II
3) zorg (ik weet niet of dat in Portugal ook standaard is) dat je lichten in de 'aan' stand staan. Er moeten een of meerdere grote verbruikers aan staan.
4) sluit de min-pool aan
5) zet beide goed vast met een steeksleutel, want ook losse contacten op de accu zijn niet goed.
Da's al. Dat van die verbruikers is belangrijk om geen piekspanningen in je boordnet te krijgen. Daat kunnen de verschillende computers zeer slecht tegen.
Dat heb ik dus echt nog noooooooooooooooit gedaan en ik geloof er ook niet in. Polen erop en gaan 8)
Citaat van: Taranis op 15-12-2012 21:46:00
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 15-12-2012 17:51:41
1) eerst pluspool aansluiten.
2) sleutel in het contact, stand II
3) zorg (ik weet niet of dat in Portugal ook standaard is) dat je lichten in de 'aan' stand staan. Er moeten een of meerdere grote verbruikers aan staan.
4) sluit de min-pool aan
5) zet beide goed vast met een steeksleutel, want ook losse contacten op de accu zijn niet goed.
Da's al. Dat van die verbruikers is belangrijk om geen piekspanningen in je boordnet te krijgen. Daat kunnen de verschillende computers zeer slecht tegen.
Dat heb ik dus echt nog noooooooooooooooit gedaan en ik geloof er ook niet in. Polen erop en gaan 8)
Ik werk al twintig jaar met electronica en weet wat piekspanningen kunnen doen. Better safe then sorry.
Maar: Ieder z'n eigen keus. ;D
Als ik dit naar de thuissituatie vertaal moet ik de stroom er pas weer op zetten in de meterkast als de stofzuiger en de oven aan staan omdat anders piekspanningen ontstaan?
Zeg jij het maar, jij werkt zelf met electronica. Piekspanningen zijn nou niet bepaald ideaal.
Dit is een officieel (advies) Volvo-plaatje. Om het op te volgen is voor mij geen enkel probleem en het risico van eventuele schade niet waard.
(http://www.reinemoen.net/ting_og_tang/accuopof0.jpg)
Weer wat opgestoken. Dat plaatje lijkt me zonneklaar.
http://www.amt.nl/Werkplaats-Onderhoud/Diagnose-Reparatie-Revisie/2010/6/Piekspanning-funest-voor-auto-elektronica-AMT024525W
Better safe than sorry is helemaal niet zo gek...
--edit-- excuses voor deze off-topic vervuiling ;)
Magische datum vandaag... 20122012!
Mijn jongste broer gaat trouwen. Toen ik dat nieuws een aantal maanden geleden kreeg - om precies te zijn op de dag dat we onze Volf kochten - zette ik (spelbederver als ik ben) meteen een geweldige domper door te roepen "Men zou toch verwachten van iemand die al ettelijke keren schipbreuk geleden heeft, dat ie NIET met beide benen vooruit in het eerstvolgende passerende huwelijksbootje springt, maar eerst eens voorzichtig met zijn dikke teen gaat voelen of het bootje wel stabiel is..."
Hè?
Nee, niet lief van Tiago! Dat is waar!
Hij had natuurlijk met gelijke munt kunnen terugbetalen door droogjes op te merken dat het onbegrijpelijk is dat iemand die keine blasse Ahnung von Autos heeft, zich een tweedehands Volvo aanschaft.
Maar nu, vandaag, begrijp ik zijn haast pas...
De Maya's laten morgen de wereld vergaan, omdat ze 20122012 spectaculair genoeg vonden om de geschiedenis in te gaan als laatste kalenderdatum. En mijn broer hoeft zich dus achteraf niet de haren uit zijn hoofd te trekken (d.i. beeldspraak in dit geval) dat ie de boot gemist heeft... Op de valreep het schip in gegaan! Haha!
Wablief?
De Maya's hadden nog nooit van Jezus gehoord, laat staan van de christelijke jaartelling?
Dat is waar, maar... na diepgaand wetenschappelijk onderzoek heeft NASA vastgesteld dat een en ander berust op... louter toeval!
Pak beet! Breng dáár maar iets tegenin! Inderdaad, die rakkers in Houston, Texas, zijn niet voor één (zwart) gat te vangen!
Maar over voorzorgsmaatregelen gesproken...
Ik weet niet meer wie dat te berde bracht (of misschien kwam deze briljante geest er zelf mee op de proppen), maar het is zaak om regelmatig de stand van het water in de accu te controleren...
Had deze Einstein nog nooit naar gekeken vanzelf!
Maar omdat het wel verrekte lullig is als je auto morgen niet wil starten terwijl achter je de wereld loopt te vergaan, toog ik vanmorgen, gewapend met een fles gedestilleerd water, aan het werk.
Edoch, wat zag mijn lodderige oog...
(http://i49.tinypic.com/jso7wg.jpg)
... géén vuldoppen dus!
Heb ik weer! Mijn accu staat zó droog dat de vuldoppen er zelfs vandoorgegaan zijn! Naar de kroeg waarschijnlijk om hun keel te laven...
Maar kan iemand mij misschien vertellen wat hier werkelijk aan de hand is?
Trouwens, de spanningsmeter riep, met schorre stemme: 10,45 V!
Ehhh... lijkt me geen spanning om te snijden! Sterker nog, is dat niet belachelijk laag?
Ik heb het geval dus maar even aan de acculader gezet! En... ik weet niet of het nodig was, maar zekerheidshalve heb ik, vóórdat ik het apparaat inschakelde, de contactsleutel op II gezet en enkele verbruikers aangezet.
Heb ik dat goed gedaan, Ewout, of trekt jouw bulderlach nu alle permafrost uit Noorse bodem?
Geen vuldoppen? Dan zal het wel de pretentie hebben een "onderhoudsvrije" accu te zijn, met een kijkglaasje, op de foto rechtsboven, en de instructie dat als het groene dingetje nog zichtbaar is, dan zit er genoeg vocht in.
Helaas, onderhoudsvrij bestaat niet in mijn ogen. Iedere accu heeft een open verbinding met de buitenlucht voor i.v.m. uitzetting/krimp bij temperatuursverschillen en om gassen te ventileren. En ook al maken ze er een piepklein gaatje voor, daar verdampt dus accuwater. Wellicht heeeeel langzaam, maar toch....
Zit er geen afdekkap over de volle breedte zo te zien, onderste helft op de foto, waaronder vuldoppen of openingen zitten, die er met lipjes links / rechts of enig gepeuter af te halen is?
Inderdaad, Volvobug, afdekkap, ja. Maar die wilde, ondanks mijn gepeuter (zelfs met een uit de kluiten gewassen schroevendraaier), niet van wijken weten!
En... ja, door het kijkglaasje zie ik nog groen!
Een onderhoudsvrije accu heet dat?
En gaan die eeuwig, tot het apocalyptische einde der tijden (ehh, morgen dus) mee?
Citaat van: Tiago op 20-12-2012 14:42:15
Trouwens, de spanningsmeter riep, met schorre stemme: 10,45 V!
Ehhh... lijkt me geen spanning om te snijden! Sterker nog, is dat niet belachelijk laag?
Ik heb het geval dus maar even aan de acculader gezet! En... ik weet niet of het nodig was, maar zekerheidshalve heb ik, vóórdat ik het apparaat inschakelde, de contactsleutel op II gezet en enkele verbruikers aangezet.
Heb ik dat goed gedaan, Ewout, of trekt jouw bulderlach nu alle permafrost uit Noorse bodem?
10,45 is echt kritisch laag. Het zou kunnen betekenen dat er een cel defect is en daar valt niets aan te doen. Ik zou gewoon de accu vervangen. Je gaf al aan dat zelfs radio luisteren niet meer gaat zonder meldingen. Het kijkvenstertje geeft 'groen' aan, dat zou moeten betekenen dat de accuvloeistof in orde is.
Je kan natuurlijk zien hoe je accu eraan toe is na een uurtje of twaalf laden. Dan zou die optimaal moeten zijn. Als je dan weer snel problemen hebt, wil ik alleen nog maar lezen dat je hem vervangen hebt. ;D
Ik zou wel de min pool loshalen van de accu tijdens het opladen!
Dat is goed, Per Gynt! Mange Takk! Waar kan ik je bereiken? Want na morgen is dit forum natuurlijk van de kaart!
Sorry, DanielE, had ik niet gedaan, nee! Is dat kritisch?
Okay, okay, ik heb 't zelf al bedacht...
Indien ik de minpool eraf gehaald had vóór het aansluiten van de acculader, was er sowieso geen enkele invloed geweest op het autocircuit!
Hab ich recht? Is dat 't?
Citaat van: Tiago op 20-12-2012 18:45:09
Okay, okay, ik heb 't zelf al bedacht...
Indien ik de minpool eraf gehaald had vóór het aansluiten van de acculader, was er sowieso geen enkele invloed geweest op het autocircuit!
Hab ich recht? Is dat 't?
Gedachte is goed, maar niet nodig. Als je eerst de polen van de lader aansluit en daarna de stekker in het stopcontact stopt is meer dan goed genoeg. Je zit met jouw manier dan ook weer dat je weer moet aankoppelen achteraf.
Je hebt trouwens nog een laadpunt vooraan onder de motorkap zitten. Onder een smal, langwerpig afdekkapje, recht naast je zekeringkast. Als je voor je auto staat rechts bij je veerpoot.
Pluspool van de lader op die rechtop staande pluspin, zwarte kabel op een stevige chassispunt. Jehebt aan beide kanten halverwege je spatbord drie massapunten naast elkaar zitten.
Zo zag die er bij mij uit voordat ik hem schoongemaakt had.
(http://www.reinemoen.net/ting_og_tang/pluspoolvoor.jpg)
Zelf trek in na het laden eerst de stekker uit het stopcontact en dan haal ik de plus los en dan de min. Gewoon routine.
Blader anders eens door m'n stukje over de problemen die ik had, wellicht kun je er nog wat uithalen.
Hier was ik ook op zoek naar elektronische storingen in m'n XC70.
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,53007.msg1146360.html#msg1146360 (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,53007.msg1146360.html#msg1146360)
Een paar pagina's doorlezen en dan zie in welke richting je eventueel nog meer kan kijken. Beetje zelf prutsen aan je auto is heel leuk.
Ewøut
Om de accu op te laden hoeven de klemmen niet van de accu genomen te worden. Maar een accu met maar 10 Voltjes heeft een dode cel (immers 2 volt per cel, 6 cellen, you do the math) want ook een lege cel haalt nog wel de spanning van (net) 2 volt maar kan domweg geen stroom meer leveren.
Gr ;)
Citaat van: Tiago op 20-12-2012 14:42:15
Magische datum vandaag... 20122012!
Mijn jongste broer gaat trouwen. Toen ik dat nieuws een aantal maanden geleden kreeg - om precies te zijn op de dag dat we onze Volf kochten - zette ik (spelbederver als ik ben) meteen een geweldige domper door te roepen "Men zou toch verwachten van iemand die al ettelijke keren schipbreuk geleden heeft, dat ie NIET met beide benen vooruit in het eerstvolgende passerende huwelijksbootje springt, maar eerst eens voorzichtig met zijn dikke teen gaat voelen of het bootje wel stabiel is..."
Hè?
Nee, niet lief van Tiago! Dat is waar!
Hij had natuurlijk met gelijke munt kunnen terugbetalen door droogjes op te merken dat het onbegrijpelijk is dat iemand die keine blasse Ahnung von Autos heeft, zich een tweedehands Volvo aanschaft.
Maar nu, vandaag, begrijp ik zijn haast pas...
De Maya's laten morgen de wereld vergaan, omdat ze 20122012 spectaculair genoeg vonden om de geschiedenis in te gaan als laatste kalenderdatum. En mijn broer hoeft zich dus achteraf niet de haren uit zijn hoofd te trekken (d.i. beeldspraak in dit geval) dat ie de boot gemist heeft... Op de valreep het schip in gegaan! Haha!
Wablief?
De Maya's hadden nog nooit van Jezus gehoord, laat staan van de christelijke jaartelling?
Dat is waar, maar... na diepgaand wetenschappelijk onderzoek heeft NASA vastgesteld dat een en ander berust op... louter toeval!
Pak beet! Breng dáár maar iets tegenin! Inderdaad, die rakkers in Houston, Texas, zijn niet voor één (zwart) gat te vangen!
Maar over voorzorgsmaatregelen gesproken...
Ik weet niet meer wie dat te berde bracht (of misschien kwam deze briljante geest er zelf mee op de proppen), maar het is zaak om regelmatig de stand van het water in de accu te controleren...
Had deze Einstein nog nooit naar gekeken vanzelf!
Maar omdat het wel verrekte lullig is als je auto morgen niet wil starten terwijl achter je de wereld loopt te vergaan, toog ik vanmorgen, gewapend met een fles gedestilleerd water, aan het werk.
Edoch, wat zag mijn lodderige oog...
http://i49.tinypic.com/jso7wg.jpg
... géén vuldoppen dus!
Heb ik weer! Mijn accu staat zó droog dat de vuldoppen er zelfs vandoorgegaan zijn! Naar de kroeg waarschijnlijk om hun keel te laven...
Maar kan iemand mij misschien vertellen wat hier werkelijk aan de hand is?
Trouwens, de spanningsmeter riep, met schorre stemme: 10,45 V!
Ehhh... lijkt me geen spanning om te snijden! Sterker nog, is dat niet belachelijk laag?
Ik heb het geval dus maar even aan de acculader gezet! En... ik weet niet of het nodig was, maar zekerheidshalve heb ik, vóórdat ik het apparaat inschakelde, de contactsleutel op II gezet en enkele verbruikers aangezet.
Heb ik dat goed gedaan, Ewout, of trekt jouw bulderlach nu alle permafrost uit Noorse bodem?
Idd een magische datum kan ik u zeggen :eusa_dance: ;D
Men haalt toch eerst de min eraf, Ewout, en dan de plus (omgekeerd aan de gang van zaken bij het vástklemmen)? Of heb ik het tot nu toe toch steeds verkeerd begrepen?
Goh, Regilio, ik heb nooit geweten dat dat zo razend lineair werkte, dat elke cel 2 Volt vertegenwoordigt en dat je die dan bij elkaar op moet tellen. Dus als men 4 batterijtjes van 1,5 V in een apparaat stopt, is de spanning 6 V? Of maak ik dan een denkfout?
Mijn manier van redeneren zou namelijk zijn dat de spanning 1,5 V blíjft en dat het apparaat met 4 batterijtjes alleen maar (4 keer) langer meegaat dan met 1 batterijtje. Maar ja, ík ben dan ook zo technisch als een looien deur.
Wat dies ook zij...
Het heuglijke nieuws is dat de spanning hedenochtend nog op 12,55 V stond. Dus de wereld kan vergaan...
Ík ben er klaar voor!
Citaat van: Tiago op 21-12-2012 12:15:51
Goh, Regilio, ik heb nooit geweten dat dat zo razend lineair werkte, dat elke cel 2 Volt vertegenwoordigt en dat je die dan bij elkaar op moet tellen. Dus als men 4 batterijtjes van 1,5 V in een apparaat stopt, is de spanning 6 V? Of maak ik dan een denkfout?
Mijn manier van redeneren zou namelijk zijn dat de spanning 1,5 V blíjft en dat het apparaat met 4 batterijtjes alleen maar (4 keer) langer meegaat dan met 1 batterijtje. Maar ja, ík ben dan ook zo technisch als een looien deur.
Je kunt 4 batterijen 6V laten geven met de kracht van 1 batterij, of je kunt 4 batterijen 1,5V laten geven met de kracht van 4. Het leven kan soms heel simpel zijn.
Gr 8)
Citaat van: thuur op 21-12-2012 12:18:32
Citaat van: Tiago op 21-12-2012 12:15:51
Goh, Regilio, ik heb nooit geweten dat dat zo razend lineair werkte, dat elke cel 2 Volt vertegenwoordigt en dat je die dan bij elkaar op moet tellen. Dus als men 4 batterijtjes van 1,5 V in een apparaat stopt, is de spanning 6 V? Of maak ik dan een denkfout?
Mijn manier van redeneren zou namelijk zijn dat de spanning 1,5 V blíjft en dat het apparaat met 4 batterijtjes alleen maar (4 keer) langer meegaat dan met 1 batterijtje. Maar ja, ík ben dan ook zo technisch als een looien deur.
Je kunt 4 batterijen 6V laten geven met de kracht van 1 batterij, of je kunt 4 batterijen 1,5V laten geven met de kracht van 4. Het leven kan soms heel simpel zijn.
Gr 8)
euh, alleen is kracht niet echt een grootheid (in de elektrotechniek ;D)
Wat Thuur bedoelt is:
4 batterijen van 1,5 volt met een capaciteit van 1,5 Ah in serie leveren: een spanning van 6 volt met een totaal capaciteit van 1,5 Ah.
Zou je de 4 batterijen parallel zetten, heb je een spanning van 1,5 volt en aan capaciteit van 6 Ah.
"Kracht" is misschien geen technische term, Plukkie, maar Thuur begreep feilloos dat ie voor deze slimmerik even "op de hurken" moest.
Weer wat geleerd... "in serie" of "parallel" maakt het verschil. Tusen takk!
Het heeft er alle schijn van dat je gelijk hebt, Thuur. Vanmorgen 10,62 V gemeten, ergo conclusio... dodencel!
Ehh... dode cel, meen ik.
Is het eigenlijk niet een klein wonder dat de motor überhaupt start bij zo'n lage spanning?
Citaat van: Tiago op 22-12-2012 15:26:39
Het heeft er alle schijn van dat je gelijk hebt, Thuur. Vanmorgen 10,62 V gemeten, ergo conclusio... dodencel!
Ehh... dode cel, meen ik.
Is het eigenlijk niet een klein wonder dat de motor überhaupt start bij zo'n lage spanning?
Als je hem heuveltje af laat rollen en in zijn 2de versnelling de koppeling op laat komen, slaat hij ook wel aan bij 0,2 volt dus op zich is het geen wonder, maar ik zou toch even een nieuwe stroombron gaan halen Tiago.
Monteren hiervan lukt jou ook nog wel.
Groet,
The Demon.
Citaat van: The Demon op 22-12-2012 16:40:50
Citaat van: Tiago op 22-12-2012 15:26:39
Het heeft er alle schijn van dat je gelijk hebt, Thuur. Vanmorgen 10,62 V gemeten, ergo conclusio... dodencel!
Ehh... dode cel, meen ik.
Is het eigenlijk niet een klein wonder dat de motor überhaupt start bij zo'n lage spanning?
Als je hem heuveltje af laat rollen en in zijn 2de versnelling de koppeling op laat komen, slaat hij ook wel aan bij 0,2 volt dus op zich is het geen wonder, maar ik zou toch even een nieuwe stroombron gaan halen Tiago.
Monteren hiervan lukt jou ook nog wel.
Groet,
The Demon.
Dat werkt met een gier tronic niet he ( dat heuveltje af).
Grts
Citaat van: V70 classic op 22-12-2012 16:45:36
Citaat van: The Demon op 22-12-2012 16:40:50
Citaat van: Tiago op 22-12-2012 15:26:39
Het heeft er alle schijn van dat je gelijk hebt, Thuur. Vanmorgen 10,62 V gemeten, ergo conclusio... dodencel!
Ehh... dode cel, meen ik.
Is het eigenlijk niet een klein wonder dat de motor überhaupt start bij zo'n lage spanning?
Als je hem heuveltje af laat rollen en in zijn 2de versnelling de koppeling op laat komen, slaat hij ook wel aan bij 0,2 volt dus op zich is het geen wonder, maar ik zou toch even een nieuwe stroombron gaan halen Tiago.
Monteren hiervan lukt jou ook nog wel.
Groet,
The Demon.
Dat werkt met een gier tronic niet he ( dat heuveltje af).
Grts
Dan zit er niets anders op dan een andere versnellingsbak of toch gewoon een verse accu ;D
Groet,
The Demon.
Citaat van: The Demon op 22-12-2012 16:47:15
Citaat van: V70 classic op 22-12-2012 16:45:36
Citaat van: The Demon op 22-12-2012 16:40:50
Citaat van: Tiago op 22-12-2012 15:26:39
Het heeft er alle schijn van dat je gelijk hebt, Thuur. Vanmorgen 10,62 V gemeten, ergo conclusio... dodencel!
Ehh... dode cel, meen ik.
Is het eigenlijk niet een klein wonder dat de motor überhaupt start bij zo'n lage spanning?
Als je hem heuveltje af laat rollen en in zijn 2de versnelling de koppeling op laat komen, slaat hij ook wel aan bij 0,2 volt dus op zich is het geen wonder, maar ik zou toch even een nieuwe stroombron gaan halen Tiago.
Monteren hiervan lukt jou ook nog wel.
Groet,
The Demon.
Dat werkt met een gier tronic niet he ( dat heuveltje af).
Grts
Dan zit er niets anders op dan een andere versnellingsbak of toch gewoon een verse accu ;D
Groet,
The Demon.
;D
Ik ken wel een verhaal uit begin jaren 80 van een bedrijfje dat elke avond een tractor boven aan de dijk parkeerde.
Konden ze altijd de rest nog aantrekken :eusa_wall:
Ik zou voor een verse accu gaan.
Die bak heeft tiago al genoeg gekost :evil:
Beste vent, The Demon!
(hij moest alleen carbid lusten)
Carbid! Dat is mijn ontbijt! ;D
(http://www.sctimesinteractive.com/blogs/wp-content/uploads/2012/09/Hairball-Fire1.jpg)
Groet,
The Demon.
Goh! Ik ontbijtradio!
Citaat van: Tiago op 22-12-2012 15:26:39
Het heeft er alle schijn van dat je gelijk hebt, Thuur. Vanmorgen 10,62 V gemeten, ergo conclusio... dodencel!
Ehh... dode cel, meen ik.
Is het eigenlijk niet een klein wonder dat de motor überhaupt start bij zo'n lage spanning?
Volgens Volvo mag de spanning tot 7 Volt zakken tijdens het starten. Als die andere 5 cellen nog fris en fruitig zijn dan zou je motor zomaar kunnen aanslaan. Maar toch met Koning Winter in het verschiet zou ik rap een nieuwe accu ritselen.
Gr ;)
Citaat van: Tiago op 20-12-2012 16:55:59
Sorry, DanielE, had ik niet gedaan, nee! Is dat kritisch?
Ik werk bij een Toyota dealer en daar wordt voorgeschreven om dat te doen ivm met eventuele piekspanningen. Moet wel zeggen dat bijna al die auto's een apart punt hebben om met booster/hulp te starten. De aansluitingen op de accu kunnen daar dus echt niet tegen neem ik aan.
Maar dat heeft jouw N ook...
http://img196.imageshack.us/img196/5914/starthulp.png
En vloeken in de kerk.... Dit gaat niet over opladen maar zegt wel iets over de gevoeligheid van de elektronica http://volvo-forum.nl/viewtopic.php?t=50006&highlight=starthulp
Daarnaast schijn je een processorgestuurde lader 'in de war' te maken als er toch nog stroomafname plaatsvind tijdens het laden.
Citaat van: DanielE op 23-12-2012 14:04:42
Citaat van: Tiago op 20-12-2012 16:55:59
Sorry, DanielE, had ik niet gedaan, nee! Is dat kritisch?
Ik werk bij een Toyota dealer en daar wordt voorgeschreven om dat te doen ivm met eventuele piekspanningen. Moet wel zeggen dat bijna al die auto's een apart punt hebben om met booster/hulp te starten. De aansluitingen op de accu kunnen daar dus echt niet tegen neem ik aan.
Maar dat heeft jouw N ook...
http://img196.imageshack.us/img196/5914/starthulp.png
En vloeken in de kerk.... Dit gaat niet over opladen maar zegt wel iets over de gevoeligheid van de elektronica http://volvo-forum.nl/viewtopic.php?t=50006&highlight=starthulp
Daarnaast schijn je een processorgestuurde lader 'in de war' te maken als er toch nog stroomafname plaatsvind tijdens het laden.
Om piekspanningen te voorkomen kun je ook gewoon een grote verbruiker inschakelen.
Wij zetten dan gewoon het licht aan.
Grts
Mannen, dat piekspanningverhaal is toch allemaal niet zo spannend. Het blijft zwakstroom. Als je electronica daar kapot van gaat, komt het of uit China of is het verkeerd aangesloten. Ik heb nog nooit iets direct kapot zien gaan in een auto door piekspanning. Waarschijnlijk omdat die accu en de dynamo niet meer dan 14,4V spanning kunnen geven. In de brand vliegen kan wel door grote electriciteitsstroom. Want heel veel stroming door dun metaal wordt warm en autolak brand prima :eusa_shifty:
Dus alleen bij lassen aan de auto gaat bij mij de accu los. Maar om iedereen voor te zijn, ik zal wel weer geluk hebben gehad (ik vertrouw erop dat dat ook zo blijft) Voor de rest van de wereld geldt: altijd accu los. :eusa_naughty:
Nog wat extra info:
Autoaccu's gaan altijd langzaam achteruit in capaciteit. Dit doordat het accuzuur langzaam fosfateert door herhaaldelijk ontladen en laden. De fosfaatkristallen zetten zich vast op de loodplaten. Er is dus steeds minder zuur en steeds minder plaatoppervlak actief in de accu. Hierdoor verhoogt de interne weerstand en vermindert de chemische werking en dus spanningsafgifte van de accu.
Bij de onderhoudsvrije accu's is de verdamping van het accuzuur tijdens operatie zo klein dat er genoeg zuur aanwezig is om de accu te laten functioneren tot het punt dat hij onbruikbaar wordt in een auto. Op zich is het dan nog steeds een prima accu, maar niet meer voor het gewenste voltage en stroomafgifte.
Ach, jongens, wanneer jullie míjn leeftijd hebben, zullen jullie erachter komen dat er nog wel andere dingen bestaan in het leven dan... piekspanning!
Maar wat me gísteren toch weer overkomen is...
Luistert en huivert!
We waren bij onze Zweedse vrienden in Spanje wezen dikkedakken (d.i. Gronings voor lekker eten) en hadden daarbij een stevig glas wijn gedronken. Nou zal het niet zozeer aan dat glas wijn gelegen hebben, dat deze getapte jongen al gauw lekker onder stoom kwam te liggen (want daar ben ik heus wel aan gewend), als wel aan die cocktail vooraf. Die Zweden hebben namelijk de gewoonte, meegeëxporteerd uit hun vaderland, hun eigen... eh, spiritualiën te stoken. Wat dies ook zij, die door Lars bekokstoofde cocktail dronk verrekte lekker weg, maar tegen het einde van de avond was ik toch dermate... ehh, spiritueel, dat ik iets deed wat ik helemaal niet van plan was geweest te doen... Ik liet onze Volf staan en nam een taxi naar huis!
En dat was achteraf bezien maar goed ook, want onderweg reden we wel degelijk 'in de fuik' van een alcoholcontrole...
Gelukkig worden taxi's niet aangehouden en mochten we doorrijden! We zijn zonder ongelukken thuisgekomen, hetgeen op zich een godswonder mag heten aangezien ik toch al een poosje niet meer in een geschakelde auto gereden heb. Bovendien weet ik bij god niet meer hoe ik eraan gekomen ben en wat ik er nu mee aanmoet. Ik bedoel, zo'n taxi gaat op den duur nogal opvallen, zo op je oprit...
Iemand een idee?
:eusa_think: ;D
Misschien kan je de komende dagen nog wat bijverdienen... ;D
Haal die chauffeur gewoon uit de kofferbak.
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 26-12-2012 15:55:29
Misschien kan je de komende dagen nog wat bijverdienen... ;D
Werk voor de dochter des huizes?
Mijn vrouw zocht stront.
Kijk, en dan is deze jongen heel meegaand: Als mijn vrouw stront wil, dan kan ze dat kríjgen!
Ik klom meteen in de telefoon en we konden de volgende morgen al terecht. Dochterlief wilde mee...
Nou is mijn stiefdochter, indien ik u goed begrepen heb, een heel normale doorsnee dochter. Ze heeft echter één eigenaardigheid, ze is dol op dieren. Dus erg verbaasd kon ik niet zijn, toen ze de volgende morgen op de valreep op de achterbank sprong, ofschoon het pas een uur of tien was – met andere woorden, middernacht voor haar.
Ze heeft natuurlijk geen weerstand kunnen bieden aan mijn geanimeerde verhalen over een ranch met honderden dieren, stelde ik - bijna vertederd - bij mezelf vast.
Dus, áls ik me al ergens over verbaasde, dan was het over het feit dat die verhalen überhaupt tot haar doorgedrongen waren. Normaliter geeft ze namelijk blijk van die volstrekte desinteresse die zo tekenend is voor pubers van middelbare leeftijd. Ze kan bijvoorbeeld urenlang naar mijn "wijze" lessen zitten te luisteren, om dan opeens met haar ogen te knipperen alsof het eerst dán tot haar doordringt dat er nog iemand anders dan zijzelf in het vertrek aanwezig is, en te geeuwen: Ehh... sorry, heb je 't tegen mij?
En ik...? Ik trap er steeds weer in.
Zo viel ik ook die dag weer bijna van de bestuurdersstoel toen ze in een stadje dat we passeerden, te kennen gaf: Laat mij er hier maar uit en pik me op de terugweg weer op!
Plotseling drong het tot me door: Dochterlief was alleen "vroeg" opgestaan omdat ze doodsbang was geweest dat haar moeder en ik zouden vergeten een blik tabak voor haar mee terug te brengen.
Wat krijgen we nou, riep ik gepikeerd in de binnenspiegel, ik meende dat jij zo dol was op díeren!?
Welke díeren, werd mijn retorische vraag vanaf de achterbank beantwoord met een stomverbaasde wedervraag.
Ik besloot voor de verandering me eens níet in die bodemloze put van onnozelheid te laten trekken, en gaf – in plaats van antwoord – getergd gas.
Voor de rest van de rit hadden we een bak 1e kwaliteit zwijgstront op de achterbank. Maar helaas is dat geen stront waarbij de rozentuin van mijn vrouw gebaat is, anders had ik meteen rechtsomkeert kunnen maken.
Als om mijn dag helemáál goed te maken, begon het zachtjes te regenen.
We werden – als altijd – met open armen ontvangen. Fantastische mensen! Staan altijd voor je klaar als je stront wilt. Kóm daar maar eens om, vandaag de dag!
Ná de koffie trokken we dan ook gekapt en gelaarsd het weiland in...
Het ezeltje dat nieuwsgierig naar het hoe en waarom van alle consternatie kwam informeren, stelde ik gerust met de woorden: Maak u niet te sappel, we komen alleen even de toiletgroepen inspecteren!
Toen ik de rug strekte om het zweet uit mijn ogen te wissen.... Zag ik 't goed? Stond nu warempel de boerín de stront bijeen te harken? Waar is onze dochter?
En ja hoor, dochterlief stond het ezeltje te aaien.
Zeg, zoek jij stront of zo?
Ze keek verschrikt op.
Ehh... nee!
Dan zou ik daar maar eens héél gauw mee beginnen, snauwde ik kortaf.
Weet u trouwens hoeveel een zak paardenstront weegt, als het net geregend heeft?
Ongeveer zes weken breukband!
Afijn, dochterlief en ik zaten met zes zakken paardenstront in de laadbak van de pick-up, toen ze opeens aus dem Blauen hinaus, terwijl ze een paardenkeutel uit heur haar peuterde, deze gevleugelde woorden mompelde: Niet verkeerd!
Nee maar, warempel een spontane uiting! En – met enige goede wil – nog positief te noemen ook! Ongekend!! Had ik het wel goed verstáán, boven het lawaai van de motor uit?
Niet verkeerd, vroeg ik daarom voorzichtig. Men wil zo'n teer kasplantje tenslotte niet meteen dooddrukken.
Ja, weidde ze met tegenzin uit, ik zou hier meteen wel willen blijven!
Ik geloofde mijn oren niet! Zag ik hier voor mijn ogen het eerste greintje geestdrift zijn kop boven het maaiveld uitsteken?
Dus nadat ik onze Volf tot strontkar gedegradeerd had, besloot ik wat zaadjes te strooien in het vruchtbare brein van de boer: Tja, is onze dochter, ja! Werkloos en zo! Vindt het hier prachtig! Zou hier meteen wel willen blijven, zegt ze! Toevallig geen karweitjes liggen! Haha!
De man keek me boerenslim aan en vroeg, alsof ik haar souteneur was: Kost dat?
Ja, pas op! Die hardwerkende lieden zitten zomaar op hun praatstoel, hè!
Ehhh... in eerste instantie niks, antwoordde ik als geslepen Hollandse slavenhandelaar, laat 'r eerst maar 's tonen wat ze waard is.
Toen die mensen een paar weken later bij ons kwamen eten, maakte mijn hart een klein sprongetje toen ze halverwege het diner opperden dat ze voor een paar dagen per week wel werk voor onze dochter hadden, maar... dat hoefde niet voor niks... dát wilden ze niet.
In het gesprek dat zich vervolgens ontknoopte, gaf onze dochter enkele antwoorden die mijn tenen deden krommen, zodat het me opeens maar beter toescheen, me niet met de zaak te bemoeien en mijn aandacht op de overige genodigden te richten.
Toen de gasten vertrokken waren, zei ik bot (toegegeven, een cognacje te veel in mijn melis): Kijk, dat iemand met twintig jaar kantoorervaring nog nooit met een spreadsheetprogramma gewerkt heeft, vind ik al onbegrijpelijk, maar nog onbegrijpelijker vind ik 't dat je dat desgevraagd van de daken schreeuwt! Alsof je bang was dat ze je zouden vragen om het op staande voet te bewijzen!! Een beetje slimme meid antwoordt op zo'n moment toch: "Dat komt helemaal goed, maak u geen zorgen!" en staat de volgende morgen om zes uur op om zich de beginselen van zo'n programma hoe dan ook éigen te maken? Of zie ik dat verkeerd?
Ik ga niet zeggen dat ik iets kan, als ik iets niet kan! O zo!
Ach ja, dat was me even ontschoten: Mevrouw Oblomov heeft altijd gelijk.
Dus besloot ik het over een andere boeg te gooien...
Afijn, wanneer kun je beginnen? Ik breng je wel met onze Volf!
Ehh... we hebben niks afgesproken. Ze zouden nog bellen!
We zijn nu veertien dagen verder...
Nee, natuurlijk hebben ze niet gebeld. En onze dochter verdomt 't om contact op te nemen, want... die mensen hebben haar weliswaar werk aangeboden, maar... ze hebben haar nog niet op hun knieën gesmeekt.
Begrijpt u wel?
Nog even... en deze jongen gaat met poep gooien!
Een gelukkig en gezond nieuwjaar allemaal!
En... eh, sorry dat ik negen van de tien keer met een strontverhaal kom.
Goede jaarwisseling!
Citaat van: Tiago op 31-12-2012 18:39:55
En... eh, sorry dat ik negen van de tien keer met een strontverhaal kom.
Goede jaarwisseling!
Stront gebeurd ( nl gaat wel ;D)
Ook een goed 2013.
Grts Ronald
Mooi hoor: "heur haar", tijdje terug dat ik dat gelezen heb. Ik geloof dat het Tolkien was.
Klinkt en staat zoveel beter dan "haar haar". :eusa_clap:
Je vader heeft je eerste baantje geregeld en je stiefvader je tweede, vat ik haar carrière samen, zorg nu dat je niet weer dezelfde fout maakt! Neem een doel voor ogen!
We zitten in onze Volf, terug naar huis...
Dochterlief heeft net haar eerste dagen kantoorwerk op het veeteeltbedrijf achter de rug. Ik memoreer dat haar vader, die griffier was in Lissabon, destijds een baantje als procureursklerk voor haar geritseld had bij een "bevriende zakenrelatie", zoals dat heet, en dat ze twintig jaar later (toen ze ontslagen werd door de dochter van die "bevriende zakenrelatie" toen die de scepter van haar vader overgenomen had) nog exact hetzelfde werk gedaan had.
Ik probeer stiefdochterlief duidelijk te maken dat haar vader dat baantje destijds bedoeld had als "opstapje", in de veronderstelling dat ze "mans" genoeg was om verder haar eigen weg te zoeken.
En als je het werk nu met plezier gedaan had, spreek ik belerend, dan was dat nog tot dááraan toe geweest, maar je hebt het van meet af aan een takkenbaan gevonden...
Ja, maar..., steekt ze haar hoofd eventjes boven de barricade uit, dat kwam ook een beetje omdat ik nooit eens een compliment kreeg over mijn werk...
Dat klinkt wel heel komisch uit de mond van iemand die de voorkeur geeft aan azijn drinken bóven een positief woord spreken, beantwoord ik het salvo met een kort spervuur, waarop ze meteen weer dekking zoekt.
Ik moet niet zo snel mijn geduld verliezen, houd ik mezelf voor, op die manier zal ze nooit uit haar schulp komen en luisteren naar wat ik zeggen wil...
Ikzelf bijvoorbeeld, herneem ik op zalvende toon, terwijl het motormanagementlampje aanfloept (Rustig blijven, Tiago!), ikzelf ben ook ooit begonnen als kantoorklerk... maar tien jaar later had ik het hele bedrijf onder mijn hoede...
Wat ik hier even onvermeld laat voor dochterlief, is dat er in de loop van die 10 jaar een fusie had plaatsgehad en dat mijn "hele bedrijf" inmiddels niet meer was dan een cluster van hoofdafdelingen van het fusiebedrijf. Maar daar gáát 't nu niet om...
Waar het om gáát, blijf ik haar gul en royaal met de stroopkwast om de mond kwitsen, terwijl ik in het geniep met een druk op de knop en een scheef oog vaststel dat de boordcomputer geen foutmeldingen geeft, waar het om gaat is, dat ik verdomd snel in het snotje had dat ik niet mijn hele leven klerk wou blijven. Dus, teneinde de kansen op een verandering in die situatie te vergroten, ging ik 's avonds studeren. Begrijp je wat ik bedoel...?
Ik kijk met milde blik opzij en constateer dat dochterlief inmiddels de loopgraven verlaten heeft en een comfortabele houding aangenomen bovenop de barricade, ja zelfs dérmate comfortabel, dat ze er een sigaret bij opgestoken heeft...
Mijn blik verstart.
Wat is dat, godv..., wil ik uitvaren, in mijn Volf wordt niet ger...!
In plaats daarvan zoem ik het dak open. Ik wil dit ontluikende vader/dochter-moment niet meteen vanuit de heup schietend om zeep brengen.
Als je dit werk leuk vindt, zeur ik temerig verder, terwijl ik haar dijen uiteendwing door er een asemmer tussen te wringen, zorg dan dat je de beste wordt! Zorg ervoor dat je werkgevers luide lopen te wenen wanneer je er niet bent! Begrijp je wat ik bedoel?
Ze laat stoïcijns een wolk uit haar rookkanalen... ehh, luchtwegen ontsnappen en laat de askegel van haar sigaret secuur naast de emmer op de vloermat vallen.
Ik vat dat gemakshalve op als een "ja" en vervolg mijn redenering...
Maar als je buiten het raam iemand ziet die de paarden verzorgt en stront aan het ruimen is, en je benijdt hem of haar daarom, rust dan niet vóórdat je zelf tot ver over je oren in de stront zit, als je begrijpt wat ik bedoel. Alles is beter, bedoel ik, dan stijf op een plek blijven zitten die je haat. Ben ik in beeld?
Ik meen een knikje te ontwaren.
Mooi, dan nu als de bliksem die sigaret uit! In mijn Volf wordt niet gerookt! Begrepen!
Toen Nederland zich na de bevrijding vol overgave op de wederopbouw stortte, werd ook het "liggende werk" niet verwaarloosd, met een naoorlogse "baby boom" als gevolg.
Ikzelf behoor tot de generatie die daar achteraan kwam, de zogenaamde "lost generation". Toen ik van school kwam, was de arbeidsmarkt dan ook méér dan verzadigd. Toen mijn ouweheer zijn oor teder aan mijn zieltje te luisteren legde en vriendelijk informeerde... wanneer ik van mijn luie reet dacht te komen om werk te gaan zoeken, antwoordde ik wijsneuzerig: Kijk jij geen nieuws, pa? Een half miljoen werklozen, pa!
Ik ben niet geïnteresseerd in statistieken, beet pa me toe, jij hoeft geen half miljoen baantjes, eentje is genoeg!
De man van het uitzendbureau was aan de telefoon toen ik de deuropening van zijn kantoor vulde, en beduidde me met een gebaar in godsnaam te gaan zitten.
Dat was het stedelijk administratiebedrijf, keek hij veelbetekenend naar me op, toen ie de hoorn had neergelegd, weet je dat te vinden?
Ik aarzelde.
Je komt toch om werk?
Ehhh, ja!?
Vort dan! Ze zitten op je te wachten! De papierwinkel maken we later wel in orde!
Een half uurtje later stuiterde ik de directiekamer van het stedelijk administratiebedrijf binnen, lange haren, T-shirt en een spijkerbroek vol scheuren, zoals dat toen allang weer uit de mode was. Het voltallige management zat bijeen. Plotseling maakte ik me zorgen (iets wat ik voordien nog nooit gedaan had) dat mijn jongeheer door één van die scheuren naar buiten zou piepen. Gelukkig mocht ik gaan zitten...
Kun je muteren, viel het onberispelijke driedelig, dat zich voorgesteld had als "de directeur", met de dikke deur in huis.
Het was vrijdag vijf uur, dus misschien niet het geschiktste moment om tijd te rekken.
Ehhh... dat zal wel afgeleid zijn van het Latijnse woord "mutare", antwoordde ik stotterend om maar wat te zeggen, hetgeen "wijzigen, aanpassen" betekent...!?
Enkelen sloegen wanhopig de blik ten hemel, anderen deden geen enkele moeite een superieure grijns te onderdrukken. De enige die in zijn nopjes scheen met mijn antwoord, was... de directeur. Hij overzag het slagveld dat ik zojuist aangericht had, met een blik, alsof hij zeggen wilde: Díe knul kómt er wel!
Maandag beginnen, negeerde hij de kuchjes van verstandhouding, halfacht melden bij de heer Rhemrev!
Hahaha, lach ik hardop, 't kán verkeren, zei Brederode reeds. En Vondel sprak: Verandren kant! Haha!
Mijn dochter kijkt me verschrikt aan, alsof ze zeggen wil: Ja, wat nú weer?
Maak je geen zorgen, stel ik haar vlug gerust voordat ze terug in een schuttersputje duikt, ik ben blij!
En het motormanagementlampje?
Het motormanagementlampje gaat uit...
Wat een vreselijke pain in the ass die meid........
Had het toch, denk ik mezelf kennende, iets 'harder aangepakt' of moeders dat nu leuk vond of niet is dan jammer. Maar dit gaat 'm zo niet worden ben ik bang Tiago....
Het is wel heerlijk om te lezen, dat dan weer wel ;D
Dankjewel, Dirk342!
Ach ja, met stroop vangt men meer vliegen, moet je maar denken, dan met azijn. En - het kan aan mij liggen, maar - ik ontwaar een stijgende lijn, al was het alleen maar omdat we voorlopig twee dagen per week iets ruimer kunnen ademhalen.
En ook omdat ze de volgende dag om 8 uur reeds aan de ontbijttafel aanschoof. Niet om daarna iets nuttigs te doen of zo, nee, maar om een "bakkie" te gaan doen in het café beneden. Toen ze thuiskwam, was ze enthousiast(!!!) over de leuke en interessante mensen die ze daar getroffen had.
"Zie je nu, dat je zo meer contacten opdoet, dan wanneer je je dagen in bed doorbrengt," kon ik niet nalaten op te merken, om er meteen schamperend aan toe te voegen (Tiago will be Tiago tenslotte), "afhankelijk natuurlijk van het beroep dat men gekozen heeft."
Ik was nog vergeten te melden overigens, dat mijn column ook te beluísteren valt, en wel op Radio850.
Weet iemand wat er van Ben geworden is?
Hij was vroeger bijna altijd de eerste die op mijn bijdragen reageerde, maar... sinds ik me (spelend bedoeld) heb laten ontvallen de Cartesiaanse spreuk "Ik denk, dus ik Ben"... ís ie niet meer.
Heb je dit bericht gemist?
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,61170.msg1323572.html
Inderdaad, CarolineB, dát bericht had ik gemist, maar... het verklaart veel.
Ik wist niet eens dat er een discussie gaande was tussen rekkelijken en preciezen. Volgens de laatstgenoemden zou ik niet eens mogen "brabbelen" op dit forum, omdat ik een "N" ben (heb ik dat goed onthouden?).
Wat dies ook zij, ik begon hem (Ben dus) opeens te missen...
Hij had altijd een kwinkslag voor me. Maar misschien bedoelde hij dat - achteraf beschouwd - meer als een draai om de oren. Sorry, Ben!
En... bedankt, CarolineB!
U herinnert zich misschien dat ik aanvankelijk 'himmelhoch jauchzend' was, toen mijn boordcomputer een verbruik registreerde van 11,0 liter op 100 kilometer, anders gezegd 1:9.
Netjes, riep u toen bemoedigend.
U weet misschien ook nog dat dit rekenwonder vervolgens 'zum Tode betrübt' was, toen het werkelijke, met de platte zakjapanner nagerekende verbruik aanmerkelijk hoger uitkwam.
Ergo conclusio, boordcomputer naar de kl...
Nee hoor, heel normaal, klopte u me meteen troostend op de schouder, een boordcomputer kijkt namelijk naar benzine; het gasverbruik ligt gemeenlijk een 20 procent hoger.
Aangezien ik aanvankelijk voornamelijk op de 'cruise control' reed, staarde ik eens monsterend naar één van mijn lidmaten die (door de bank) tot op de grond hangt...
Hè?
Nee, die bedoel ik niet!
Wat?
Nee, die ook niet.... De réchter!
Ik ging er namelijk blindelings vanuit dat mijn maatje 51 een stukje precisiegereedschap is, dat het op z'n sloffen nog wel kan winnen van welk elektronisch wonder-op-wielen dan ook...
Ehhh... dát viel tegen, ja! Zo mag u dat inderdaad wel stellen! Na een dag of wat registreerde de boordcomputer een verbruik van 12,4 liter op de schaal van Richter, ofwel 1:8...
Wablief!
Benzine, ja! Dus u kan wel nagaan dat deze nieuwwassen Volfrijder van de weeromstuit bijna zélf aan het gas g... afijn!
Hè?
Inmiddels terug op de 'cruise control', ja. Dankuwel alstublieft...
Die andere opvreter?
Ik aarzel bijna om erover te beginnen, weet u dat!?
Ik realiseer me namelijk terdege dat enkelen onder u die verhalen met kromme tenen lezen en al na het eerste relaas brulden: Schop die meid de straat op, wie niet horen wil moet maar voelen, enz. enz.
Maar ja, ik ben niet christelijk opgevoed, hè. Ook al wil ik de eerste zijn om toe te geven dat zulks de gemakkelijkste uitweg geweest was...
Ja, wat nou, "Barmhartige Samaritaan"? Begin nou niet meteen (terug) te kiften, hè!
Nee, maar... natuurlijk kan men alles wat men op zijn levenspad aantreft en wat niet meteen gewenst lijkt, wel opzij schoppen, maar zodoende wordt het leven toch een stuk minder interessant!
Wat nou, "esoterisch"?
Goed, concreet dan...
Als je een jong hondje hebt en je ziet er zorgvuldig op toe dat die niet in contact komt met soortgenoten, dan zal zo'n puppy essentiële ontwikkelingsfasen mislopen, zoals bijvoorbeeld het socialisatieproces. Als ie dan naderhand toch met een soortgenoot in contact komt, en wel zonder jouw tussenkomst, dan zal ie die andere hond in alles gaan lopen nadoen, daarbij klakkeloos aannemende dat diens gedrag de norm is.
Echter, aan jouw hond zal eeuwig te zien blijven dat ie pas op latere leeftijd met soortgenoten in contact is gekomen; het moment waarop de vorming had moeten plaatsvinden, is namelijk voorbij, voorgoed voorbij.
Kortom, de aansluiting bij een roedel zal altijd moeizaam blijven voor jouw hond. "Normale" honden zullen regelmatig naar hem uitvallen, omdat ie de "grenzen" niet kent, niet geleerd heeft. Jouw hond snapt er de ballen van, van die agressie... begrijpt niet dat een en ander slechts corrigerend, bedoeld is. Een mogelijk gevolg is dat ie zich terugtrekt, zich oprolt in zijn mandje en bij zichzelf denkt: Bye-bye, cruel world!
Capice?
Goed, dan nu "mijn" dochter...
Die had een vader wiens enige contact met de werkelijkheid bestond in zijn werk. Zijn werk was zijn venster op de wereld. Maar... door een venster ziet men - zoals bekend - maar een deel van de werkelijkheid.
Nu wilde het toeval dat hij griffier was van het arrondissement Lissabon, ergo via zíjn venster zag hij moord en doodslag. Dus wat deed ie? Hij gebood zijn vrouw om bij het venster vandaan te blijven en drukte haar – in één moeite door – op het hart: Zorg dat onze dochter ook bij dat venster wegblijft, it's a dog eat dog world out there!
Voor de rest vond ie 't wel goed... Wanneer ie niet werkte, zocht hij zijn "toevlucht" tot genotsmiddelen, wat uiteindelijk leidde tot zijn vroegtijdig "heengaan".
Men kan rustig stellen dat de dochter onder moeders hoede een tamelijk beschermd leven geleid en waarschijnlijk een "gezond" contact met de (boze) buitenwereld ontbeerd heeft. Geen broertjes, geen zusjes, plus niet of nauwelijks speelkameraadjes, ergo... afijn, reken maar uit!
Toen haar vader haar eens een kaartje voor een popconcert cadeau deed, ontmoette ze – op zesentwintigjarige leeftijd – haar eerste (en tot op heden enige) vriendje.
Nou, die jongen was natuurlijk meteen Jezus! Dat begrijpt u!
Die vergelijking gaat trouwens wel op, want – voorzover ík hem heb leren kennen – is het een wat labiele figuur met een Messiascomplex. Dat wil zeggen, hij meent dat ie de waarheid in pacht heeft, en, goed van de tongriem gesneden, had hij immer een schare hunkerende toehoorders om zich heen.
Vroeger of later keerden zijn "discipelen" hem evenwel allemaal de rug toe, omdat ze begonnen in te zien, dat hij iemand is van veel mooie woorden, maar... verdomd weinig dito daden. Ook de vriendinnetjes, waardoor hij een tamelijk bedlegerig leven kwam te leiden, lieten hem na korte tijd steeds vallen als een baksteen...
Allemaal?
Ja, allemaal... behalve één. U begrijpt wel wie!
Hij kon het zo bont maken als ie wilde, zij klemde zich aan hem vast, als een blok aan zijn been, en slikte al zijn verlichte geleuter, als ware 't het evangelie.
Nu weet ik niet precies wat er gebeurd is...
Misschien begon hij zichzelf te zien voor wat ie werkelijk was, someone who talks the talk but doesn't walk the walk, en kreeg ie wroeging over het feit dat ie een onschuldig iemand meetrok in zijn persoonlijke moeras...
Wie zal het zeggen?
Feit is in ieder geval dat zíj weer "bij moeder thuis" is... met een foto van haar "bhagwan" aan de muur van haar slaapkamer.
Haar pech is alleen even, dat ze daar een bullebak van een stiefvader aantrof, die haar – aanvankelijk nog geduldig – het verschil probeerde uit te leggen tussen een eigen opinie (=dynamisch) en een gekopieerde mening (=onveranderlijk). Toen ze evenwel geen hints bleek te kunnen verstaan en als een dolle stier steeds over alle (in het sociale verkeer gebruikelijke, maar haar niet aangeleerde) grenzen en tuinafscheidingen heen denderde, liet meneer Bullebak op een gegeven moment grommend zijn tanden zien: Donder toch op met je absolute waarheden! Als je niet bereid bent naar andere meningen te luisteren, dan is jouw marxistische geleuter niet meer dan een idée-fixe, en dus niet de moeite waard om over te discussiëren!
Echter, ze begrijpt zijn gegrom niet als een corrigerende tik over de neus. Welnee, ze begrijpt er geen dónder van. De enige mogelijke verklaring in haar ogen is: Ze is te goed voor deze wereld! Haar ouders zeiden altíjd al dat ze "speciaal" was, en de buitenwereld "boos"!
Het is misschien maar beter, dacht ze bij zichzelf, om me op te rollen... in mijn mandje! En af en toe een sigaretje en... een biertje en... nee, verder niks!
Bullebak worstelt intussen met het volgende dilemma...
Hij kan doorgaan met zijn – corrigerend bedoelde, doch niet begrepen – gegrauw en gegrom, hetgeen dochterlief alleen maar zal sterken in haar gevoel van superioriteit, of... hij kan zijn tijd aan andere dingen gaan besteden, hetgeen dochterlief ongetwijfeld zal interpreteren als een erkenning van haar superioriteit...
Jaja, een echte win-winsituatie! Haha!
Wat zegt u?
Ja, dat is waar... hij kan haar ook gewoon op straat gooien!
Tusen tack!
;D
Stuur haar eens naar NL. Vast wel werk en een hoop ruimdenkende mensen die met klaplopers wel raad weten!
You're a lifesaver, pal!
Gimme your address and I will send her over!
Dan krijg je een nog ergere Marxist terug, Tiago :evil:
(geintje Lars ;))
;D Ik zeg weer eens wijselijk niks ;D ;D
Dat moge zo zijn, Marc O., maar... zoals een oud gezegde uit de Koude Oorlog luidde:
Beter een verre Marxist, dan als buur!
Citaat van: Tiago op 31-01-2013 18:49:00
Dat moge zo zijn, Marc O., maar... zoals een oud gezegde uit de Koude Oorlog luidde:
Beter een verre Marxist, dan als buur!
En als dochter? ;D
Magisch goed geschreven deze verhalen! Heerlijk om te lezen.. Voor mij mooie fictie voor jou helaas de waarheid!
Oja, hoe gaat het met de Volf? ;-)
Kijk, Gijs87, dat is nu verdomd aardig om te horen...
Doet me denken aan die oude jood bij de Klaagmuur, die de journalist desgevraagd vertelt: "Ik kom hier al zestig jaar, meneer, élke dag, om te bidden... om God de Heer te bidden om vrede."
"En wat is uw conclusie na zestig jaar bidden om vrede, als ik zo vrij mag zijn...?"
"Het is godv... net alsof men tegen een múúr staat te lullen!"
Dat is met schrijven eigenlijk ook een beetje zo, Gijs87...
Daarom is het verdomd aardig om (af en toe) te horen dat ik nog niet iedereen tegen me in het harnas heb gejaagd met mijn geneuzel.
Met mijn Volf?
Ja, goed, geloof ik. Vraagje trouwens...
Ik stond 'm vanmorgen blinkend op te poetsen in het voorjaarszonnetje en peilde in één moeite door even de vloeistoffen...
De olie kon wel een slokje bij, besloot ik.
Nu heb ik een karafje sublieme motorolie achterin staan, alleen... de sticker op het motorblok zegt: SAE 5W-40.
En mijn karafje schenkt slechts 5W-30...
Nu luidt mijn vraag: Is dat een kwestie van "Kniesoor die daar op let, meneer Mierenneuker!" of moet ik op mijn qui-vive zijn?
Maakt niet veel uit zeker niet in jouw klimaat.
Dankjewel, Triton!
"Vertel eens wat eraan scheelt", vroeg de psychiater me...
"Het is allemaal gekomen door mijn huwelijk", antwoordde ik, "Ik trouwde met een weduwe die een volwassen dochter had. Zo werd die dochter mijn stiefdochter. Mijn vader kwam op bezoek, werd verliefd op mijn stiefdochter en trouwde met haar. Zo werd mijn stiefdochter mijn stiefmoeder. Mijn vrouw kreeg een zoon. Dus die werd automatisch de zwager van mijn vader, want hij is de halfbroer van mijn stiefdochter die immers met mijn vader getrouwd is. Aangezien mijn zoon de broer is van mijn stiefmoeder, is hij tevens mijn oom. De vrouw van mijn vader kreeg ook een zoon. Dat is dus mijn broer, want het is de zoon van mijn vader, maar... hij is ook mijn kleinkind, want het is immers de zoon van mijn stiefdochter. Mijn vrouw is mijn grootmoeder, omdat ze mijn stiefmoeders moeder is, waardoor ik opeens de kleinzoon van mijn eigen vrouw ben geworden... En aangezien ik dus nu getrouwd ben met mijn grootmoeder, ben ik niet alleen de echtgenoot en kleinzoon van mijn vrouw, maar ben ik ook... mijn eigen grootvader!!! D-daarom b-b-ben ik n-n-nu een t-t-tikje zee-zee-zzee... nerveus, zie-zie-zie... begrijpt u!?"
Whoehahahahaa :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: Geweldige redenatie en helemaal niets tegen in te brengen :eusa_clap: :eusa_clap:
Citaat van: Tiago op 09-02-2013 16:05:10
Daarom ben ik nu een tikje... ehh, overspannen, ziet u!?"
;D
Gelukkig is het meestal lekker weer in dat deel van Portugal ;)
Daar hoor ik je brullen, Marc O.!
Bestendig weer, blauw van plint tot plint, (bijna) windstil en een temperatuurtje van een graad of 18....
Daarvan moet ik 't inderdaad hebben, want die zielenknijper stond met de mond vol tanden!
Niet helemaal waar trouwens...
Dat mijn psychiater met de mond vol tanden stond, meen ik.
Hij zei namelijk (op zíjn manier gevat): "Nog een geluk voor u, dat uw gróótvader uw vader niet te snel af was! Anders was u nu uw eigen óvergrootvader geweest... of zoiets! Woehaaaaa!"
Had ie wel een beetje gelijk in, natuurlijk! Want mijn opa lust óók nog best een groen blaadje! Breek me de bek niet open over mijn opa! In heel Europa is er niemand zoals hij!
"Dat is waar, ja... dat ik geluk gehad heb. Ik voel me al een stuk beter, weet u dat!? Ik heb geluk gehad dat mijn opa toen skiën was... toen mijn vader verliefd werd op mijn stiefdochter, skiën in de Zwitserse Alpen, samen met zijn ouweheer... en diens zwangere vriendin.... Ehhh, dokter.... dókter! Voelt u zich wel goed? Zuster.... zúster!"
Proest!
Ik begrijp dat de zielknijper of zielenknijper een gevat mens is.
Ik zou hem over een week of zo, zekerheidshalve controleren op zijn verstandelijke vermogens. Na een volzin als de jouwe komt menigeen niet verder dan het uitblazen van wat spuugbelletjes en het uiten van ongearticuleerde klanken.
Ik zou de arme man wat rust voorschrijven als ik zo vrij mag zijn.
Mare Tiago.
Mogen wij nu voorzichtig concluderen dat je wel van je Stiefdochter verlost bent :eusa_think:
Ik bedoel of woon je nu ook nog samen met huuuu ik ben de draad ff kwijt met wie eigenlijk :eusa_wall:
Citaat van: V70 classic op 09-02-2013 22:06:59
Mare Tiago.
Mogen wij nu voorzichtig concluderen dat je wel van je Stiefdochter verlost bent :eusa_think:
Ik bedoel of woon je nu ook nog samen met huuuu ik ben de draad ff kwijt met wie eigenlijk :eusa_wall:
Voorzichtig V70 classic ;)
Die ene volzin van Tiago is echt gevaarlijk. Ervaringsdeskundigen die het overleefd hebben, noemen zijn zin ook wel De Zin die niet uitgesproken mag worden.
Alle sterkte met de verwerking.
Haha, dit is mooi he! :-)
Wat zegt u?
Heb ik u laatst verteld dat mijn vader al tien jaar dood is? Wil u daarmee suggereren dat ik het voorgaande uit mijn duim gezogen heb misschien?
Over "uit de duim zuigen" gesproken trouwens...
Daar was ie óók goed in, mijn vader. Toen we klein waren, vertelde hij ons voor het slapen gaan altijd een verhaal over de belevenissen van dorpsveldwachter Pliessie Sabel.
In het dorp waar Pliessie Sabel de scepter... ehh, sabel zwaaide, was het leven nog overzichtelijk.
Kom dáár vandaag-de-dag nog maar eens om!
Wanneer er bijvoorbeeld een inbraak was geweest, dan waren er twee mogelijke daders: Jopie Slim of Kobus Spriet. Kijk, dát schoot al op.
Dat neemt niet weg, dat mijn vader in het eerste deel van zijn verhaal soms een chaos creëerde welke de vergelijking met de wereld-van-vandaag bijna zou kunnen doorstaan. In erg onoverzichtelijke situaties vroeg ie dikwijls: "En... hoe denken jullie dat het verder gaat, jongens?"
Maar... u kan het geloven of niet... het verhaal liep áltijd goed af. Het liep altijd af, zoals wij wílden dat het afliep. Is dat niet raar? Is dat geen toeval?
Ik bedoel, dat wij er keer op keer in slaagden om te ráden welke "happy end" híj in zijn hoofd had!?
Kijk, zúlke begaafde kinderen waren wij nou! Kom dáár vandaag-de-dag nog eens om!
Hij was ook verrekte handig, mijn vader...
Hij maakte ooit een voetbalspel voor mij en mijn broertjes, een ongelooflijk staaltje huisnijverheid... Het voetbalspel, meen ik.
's Avonds trok hij zich terug in het schuurtje achter het huis, teneinde tweeëntwintig mootjes bezemsteel met een mesje zolang te mishandelen tot er even zovele poppetjes overbleven. Die werden, amper tot leven gewekt, onmiddellijk aan een stuk koperleiding gespietst, alsof er een macabere familiebarbecue op stapel stond.
Die stukken koperleiding kwamen op hun beurt de opstaande randen van een triplex speelveld te doorboren. Aan de opstelling, een 3-4-3-formatie, viel vanaf dat moment niet meer te tornen. Daarna lakten mijn ouders tezamen het geheel zorgvuldig af. De teams kregen clubkleuren; de ene speler gaven zij een middenscheiding, de andere één opzij en weer een andere een kale kop.
Afijn, strafschopgebieden, middencirkel.... the works!
Maar wat een geduld, dames en heren!
Ik bedoel.... stop mij met 22 mootjes bezemsteel en een aardappelschilmesje in een onverwarmd schuurtje en ik kom er twee maanden later met 23 mootjes en een mes in mijn rug weer uit!
En allemaal ná werktijd, hè! En ook pas nadat hij ons ingestopt en voor het slapen gaan een verhaal over Pliessie Sabel uit de dikke duim gezogen had...
Afijn, vanaf 5 december van dat jaar ontwikkelden we ons tot ware tovenaars op de vierkante meter, mijn broertjes en ik. We konden het houten balletje doodleggen op de borst, met een volley voorgeven en de keeper met een lepe kopbal passeren...
Om kort te gaan, we waren onverslaanbaar.
Ons aanzien bij vriendjes steeg navenant. Vriendjes, die zich – gek genoeg – met graagte op de vrije woensdagmiddag met een nulletje of -tig de oren lieten wassen.
Jaren later wilde een van die vriendjes in de voetbalkantine indruk maken op enkele spelers uit het eerste elftal. Hij daagde een paar senioren – na de éigenlijke wedstrijd – uit tot een spelletje tafelvoetbal. Hij posteerde zichzelf in de verdediging en wenkte mij tot de aanval.
Gewichtig begaf ik me ten strijdtonele. Het werd muisstil in de kantine, men voelde feilloos dat hier een vedette aan het werk toog...
Toch voelde ik, op het moment dat ik de handvaten met de vingertoppen beroerde, dat er iets niet helemaal in de haak was...
Ik negeerde dat gevoel; daar heb ik nu eenmaal een handje van, op de verkeerde momenten. Afijn, de strijd ontbrandde. Ik veroverde de bal. De opdringerige menigte hield de adem in en ...... VLAMMM!!....ik schoot diagonaal in de linkerbovenhoek. Applaus!!!
Mijn strijdbroeder staarde me onthutst aan: Hartstikke mooi, Tiago, máár... in het ándere doel graag!
Eerst tóen drong de verschrikkelijke waarheid tot me door: het handgemaakte spel bij ons thuis was het enige ter wereld waar men van rechts naar links speelde. Op fabriekgemaakte tafels gaat het spel... van links naar rechts!
Maar ja, het spelen van rechts naar links lag in al mijn lichaamsvezels vastgeroest.
Het was spoedig een nulletje of tien en... ik was topscorer. Onze tegenstanders waren gniffelend een kaartje gaan leggen aan een tafeltje in de hoek; zoveel samengebalde energie tot zelfvernietiging behoeft geen tegenspel, schenen ze te denken.
Met het schaamrood op de kaken begaf ik me die middag huiswaarts. Ik heb me meteen opgesloten op mijn kamer, om er nooit meer vanaf te komen...
Hè?
Ja, het gaat nu wel weer, dank u!
Ik durf alweer tot aan de brievenbus... als het donker is.
Whoeeehaha wat een verhaal weer :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Fijn dat je alweer tot de brievenbus durft, en fijn dat je ook de internetfora hebt ontdekt.
Wat een spelletje voetbal al niet kan veroorzaken ;D ;D
Correctie, volvobug, InternetforUM... enkelvoud!
Te weten, het volvo850forum, maar... ehhh, ik sta open voor suggesties!
[vanavond ben ik weer te beluisteren op radio850.nl, met spuugbelletjes en al, razorx]
Citaat van: Tiago op 12-02-2013 17:49:12
vanavond ben ik weer te beluisteren op radio850.nl, met spuugbelletjes en al, razorx
Om 21:00 uur om precies te zijn ;D :eusa_dance:
Groet,
The Demon.
"Ziezo," zei de groenteboer vanmiddag, toen ie de boodschappen bij ons achterin gezet had, "en nu meteen even door naar de garage!"
Hoezo, vroeg ik verbouwereerd.
Hij wees veelbetekenend op de binnenkant van de band linksvoor.
"Tot op de draad versleten!"
Ja, nu zag ík 't ook.
Bij de garage, waar ik onze Volf vier maanden geleden op fonkelnieuwe bandjes had laten zetten, zagen ze het ook: "Joh!"
Daar schoot ik niet zoveel mee op vanzelf.
"Júllie hebben er nieuwe bandjes onder gezet," zette ik de zaak dus maar even op scherp, "en jullie hebben de auto uitgelijnd!"
Ja maar, dit lag natuurlijk niet aan het uitlijnen, dat begreep meneer zelf zeker ook wel.
"Ehhh..."
"Ophanging, meneertje! Daar gaat een paar uur mee heen, daar hebben we nu geen tijd voor! Komt u morgen maar terug!"
De vraag die ik niet durfde te stellen, maar die ik nu aan jullie ga stellen: Hoeveel gaat dat Tiago bij benadering kosten?
Citaat van: Tiago op 13-02-2013 20:54:16
"Ziezo," zei de groenteboer vanmiddag, toen ie de boodschappen bij ons achterin gezet had, "en nu meteen even door naar de garage!"
Hoezo, vroeg ik verbouwereerd.
Hij wees veelbetekenend op de binnenkant van de band linksvoor.
"Tot op de draad versleten!"
Ja, nu zag ík 't ook.
Bij de garage, waar ik onze Volf vier maanden geleden op fonkelnieuwe bandjes had laten zetten, zagen ze het ook: "Joh!"
Daar schoot ik niet zoveel mee op vanzelf.
"Júllie hebben er nieuwe bandjes onder gezet," zette ik de zaak dus maar even op scherp, "en jullie hebben de auto uitgelijnd!"
Ja maar, dit lag natuurlijk niet aan het uitlijnen, dat begreep meneer zelf zeker ook wel.
"Ehhh..."
"Ophanging, meneertje! Daar gaat een paar uur mee heen, daar hebben we nu geen tijd voor! Komt u morgen maar terug!"
De vraag die ik niet durfde te stellen, maar die ik nu aan jullie ga stellen: Hoeveel gaat dat Tiago bij benadering kosten?
Een maand of 3 :eusa_think: :eusa_shifty:
Tenzij je een stoeprandje ofzo hebt gepakt is dit 100% uitlijning.
Kan natuurlijk dat je door een eerdere schade een kromme ophanging hebt, maar dan hadden ze 4 maand geleden de auto niet uitgelijnt gekregen en je het dus moeten vertellen.
Heb je het uitlijnformulier nog van toen? zo ja post dat eens hier, best kans dat er dan totaal verkeerde waarden op staan.
Heb je foto's van die band ? Post die maar eens hier, kans is groot dat je dan ook meteen een antwoord hebt over het waarom. Zou ik in ieder geval doen, voordat je naar de garage gaat ;D
Oeh ja, en post dan ook gelijk even een foto van de band aan de andere zijde.
Dit is de band rechtsvoor...
(http://i50.tinypic.com/23mqae8.jpg)
... en dit is dus linksvoor!
(http://i45.tinypic.com/15cgif8.jpg)
Wat misschien (misschien ook niet) ter zake doet...
De dag nadat ik 'm op nieuwe schoentjes had gezet, liet Volf me uit pure dankbaarheid in the middle of nowhere staan, een kapotte versnellingsbak voorwendend (weet u nog?). Hij heeft daarna dus ook nog een paar weken stilgestaan. Dus meer dan drie maanden heeft ie eigenlijk niet op die nieuwe stappers rondgelopen...
Komt nog bij dat de Volvogarage in Huelva (ongevraagd!) Volf nóg een keer(!) uitgelijnd heeft (volgens de rekening van de "nieuwe" versnellingsbak).
En tenslotte... bij de jaarlijkse inspectiebeurt (APK zeg maar) in december is er ook niet aan de bel getrokken. Raar toch?
Schiet u maar!
lijkt mij een kwestie van iets te veel camber :P
Als je in twee richtingen (draairichtingen welteverstaan) over het loopvlak van de band aait, voel je dan naar een kant weerhaakjes in het profiel?
Als het camberslijtage is, ga je deze namelijk op de niet versleten zijde van de band voelen.
Een camberprobleem is veelal het gevolg van een botsing met een stoeprand o.i.d.
Mmm, die linkerband lijkt sprekend op hoe mijn banden er nu onder liggen.. (wel te verstaan; links en rechtsvoor en ook gelukkig nog in minder maten).
Zoals mijn stopwoorden tegenwoordig klinken zou ik zeggen; das niet best!
Citaat van: Laguna-S60R op 14-02-2013 12:50:29
lijkt mij een kwestie van iets te veel camber :P
En ik zeg te weinig toespoor (of andersom, teveel uitspoor). Of versleten stuurkogel(s) links of draagarm.
Camber is te zien en te voelen zoals Kornelis (Kim) ook zegt. Kan eigenlijk beide zijn, maar ik ga net zoals Ruud (Volvobug) voor een verkeerde sporing van het geheel. Als jouw LV teveel uitspoor / toespoor heeft zal je band bij normaal rechtuit rijden (tenminste dat denk je dan) scheef afslijten aan de binnenkant van de band (wat hier eigenlijk ook is gebeurt)
Alleen in combinatie met nog andere zaken kan dit het gevolg van sporingsproblemen zijn. Bij sporingsproblemen slijten beide banden evenveel af; je stuur kan wel scheef staan.
De auto zet de wielen namelijk in een positie waarbij beide wielen evenveel weerstand op het wegdek hebben. In principe betekent dat dat beide wielen evenveel uit- of toespoor hebben.
dit is zeker een verkeerde uitlijning,mits alles verder geen slijtage vertoont zoals stuurkogels etc, vermoedelijk met de verkeerde gegevens uitgelijnd....heb excact het zelfde gehad bij mn v70tdi. de dames bij kwikfit hadden het verkeerde type gebruikt in eerste instantie, gelukkig had ik de bon nog en na veel vijven en zessen voor een paar centen nieuwe banden en uitgelijnd.
gr M
Citaat van: KIM op 14-02-2013 14:24:35
Alleen in combinatie met nog andere zaken kan dit het gevolg van sporingsproblemen zijn. Bij sporingsproblemen slijten beide banden evenveel af; je stuur kan wel scheef staan.
De auto zet de wielen namelijk in een positie waarbij beide wielen evenveel weerstand op het wegdek hebben. In principe betekent dat dat beide wielen evenveel uit- of toespoor hebben.
Ik ga hier wel in mee, mits de achteras ook uitgelijnd staat. Anders ga je volgens mij toch met de voorwielen corrigeren om rechtuit te rijden, waardoor 1 band meer afslijt. Maar normaal zou je een gelijk slijtagepatroon links en rechts verwachten inderdaad.
Ik voel geen weerhaakjes op het niet versleten vlak!
Wel op het afgesleten vlak, maar... naar béide kanten.
Hebben jullie daar wat aan?
Citaat van: volvobug op 14-02-2013 15:44:00
Citaat van: KIM op 14-02-2013 14:24:35
Alleen in combinatie met nog andere zaken kan dit het gevolg van sporingsproblemen zijn. Bij sporingsproblemen slijten beide banden evenveel af; je stuur kan wel scheef staan.
De auto zet de wielen namelijk in een positie waarbij beide wielen evenveel weerstand op het wegdek hebben. In principe betekent dat dat beide wielen evenveel uit- of toespoor hebben.
Ik ga hier wel in mee, mits de achteras ook uitgelijnd staat. Anders ga je volgens mij toch met de voorwielen corrigeren om rechtuit te rijden, waardoor 1 band meer afslijt. Maar normaal zou je een gelijk slijtagepatroon links en rechts verwachten inderdaad.
Ben het in zoverre met jullie eens als dat de achteras er recht onder staat (vandaar ook altijd 4-punts uitlijnen en beginnen met de achteras) je dit idd op 1 voorwiel kan laten zien door verkeerde uitlijning. Sterker nog, als je het linkerwiel meer uitspoor geeft wilt dat natuurlijk niet zeggen dat de rechterkant (automatisch) ook meer uitspoor krijgt. M.a.w. het linkerwiel zal gaan wringen waardoor je bijvoorbeeld deze slijtage kunt krijgen.
Even overdreven gezegd: een goede uitlijner kan, als hj wilt, bij iedere 4punts uitlijner, willekeurig bij welke band dit slijtagepatroon laten zien. En wel op zo'n manier dat de chauffeur er niets van zal merken tijdens het rijden, behalve dat 1 band harder afslijt als de rest
Ergo conclusio (op het gevaar af dat ik - in de ogen van u ingewijden - vraag naar de bekende weg) wat doe ik?
Meteen harakiri plegen... of nog even wachten daarmee?
Fonkelnieuwe bandjes en nu al bijna op de slijtnokken? :eusa_think:
Da's net best.
Dankjewel, Ewout, voor dat hart onder de riem! Dat had ik nou net nodig!
Nu ga jij me adviseren om voortaan alleen nog maar uit rijden te gaan als er een dik pak sneeuw ligt?
Citaat van: Tiago op 14-02-2013 18:05:37
Dankjewel, Ewout, voor dat hart onder de riem! Dat had ik nou net nodig!
Nu ga jij me adviseren om voortaan alleen nog maar uit rijden te gaan als er een dik pak sneeuw ligt?
Nee hoor, alleen wat minder gefrustreerd gas geven na een bilateraaltje met je aangetrouwde nep-dochter. ;D
Bilateraaltje? Is dat net zoiets als een "uitstrijkje"!
Maar... ehh, bilateraaltjes zijn nog niet aan de lucht, vrees ik. Tot dusverre zijn het slechts unilateraaltjes...
Van mijn kant, ja! Goed geraden!
En... eh, zo nep is ze nou ook weer niet, hoor Ewout! Af en toe is ze... net echt.
Meestal eigenlijk!
Maar... eh, effe zereneus nou... wat doe ik?
Geef ik mijn plaatselijke bandenboer een herkansing door ze om de oren te slaan met het feit dat ze mijn Volf niet goed uitgelijnd hebben destijds of.... do I cut my losses... en rijd ik meteen door naar de Volvoboer in Huelva?
Citaat van: Tiago op 14-02-2013 18:31:13
Meestal eigenlijk!
Maar... eh, effe zereneus nou... wat doe ik?
Geef ik mijn plaatselijke bandenboer een herkansing door ze om de oren te slaan met het feit dat ze mijn Volf niet goed uitgelijnd hebben destijds of.... do I cut my losses... en rijd ik meteen door naar de Volvoboer in Huelva?
Dit is niet typisch Volvo. Het zouden je draagarmen kunnen zijn, slechte uitlijning en alles wat al genoemd is. Maar ik weet niet of er een soort 'Euromaster' bij jou in de buurt zit, maar dat soort bedrijven kunnen zo'n klus ook prima aan en vaak voor behoorlijk minder geld dan de dealer. als ik het me herinner zat die in Spanje toch? Hoe ver is dat?
Zonder behoorlijke diagnose, geen behoorlijke oplossing.
Ewout
Citaat van: Dirk342 op 14-02-2013 16:03:13
Citaat van: volvobug op 14-02-2013 15:44:00
Citaat van: KIM op 14-02-2013 14:24:35
Alleen in combinatie met nog andere zaken kan dit het gevolg van sporingsproblemen zijn. Bij sporingsproblemen slijten beide banden evenveel af; je stuur kan wel scheef staan.
De auto zet de wielen namelijk in een positie waarbij beide wielen evenveel weerstand op het wegdek hebben. In principe betekent dat dat beide wielen evenveel uit- of toespoor hebben.
Ik ga hier wel in mee, mits de achteras ook uitgelijnd staat. Anders ga je volgens mij toch met de voorwielen corrigeren om rechtuit te rijden, waardoor 1 band meer afslijt. Maar normaal zou je een gelijk slijtagepatroon links en rechts verwachten inderdaad.
Ben het in zoverre met jullie eens als dat de achteras er recht onder staat (vandaar ook altijd 4-punts uitlijnen en beginnen met de achteras) je dit idd op 1 voorwiel kan laten zien door verkeerde uitlijning. Sterker nog, als je het linkerwiel meer uitspoor geeft wilt dat natuurlijk niet zeggen dat de rechterkant (automatisch) ook meer uitspoor krijgt. M.a.w. het linkerwiel zal gaan wringen waardoor je bijvoorbeeld deze slijtage kunt krijgen.
Even overdreven gezegd: een goede uitlijner kan, als hj wilt, bij iedere 4punts uitlijner, willekeurig bij welke band dit slijtagepatroon laten zien. En wel op zo'n manier dat de chauffeur er niets van zal merken tijdens het rijden, behalve dat 1 band harder afslijt als de rest
Nope.
De achteras bepaalt de rijrichting van de auto, dus kan resulteren in een scheef stuur en een auto die in de hondegang gaat rijden. Ondanks dat blijft nog steeds de stelling van kracht dat beide wielen evenveel sporing gaan hebben en evenveel gaan slijten.
Alleen een verkeerde camberwaarde kan deze slijtage opleveren of een combinatie van verkeerde afstellingen. Ik heb dit in het verleden tijdens trainingen uit kunnen leggen met een speciaal modelautootje waar dit alles instelbaar was.
Ik denk dat dat hetzelfde autootje is waar ik, lang geleden, de trainingen voor het uitlijnen mee heb gehad ;D ;D. Pak dat autootje maar eens, zet de achteras er scheef onder (bijvoorbeeld naar rechts toe) dus de wielafstand h.o.h. is links dan korter als rechts (even grof gezegd het Renault 4 principe alhoewel de achterasconstructie van onze Volvo's hier niet mee te vergelijken is, maar even voor het idee).
De auto zal nu standaard linksom willen rijden als je 'm een duwtje geeft. Stel ik nu de sporing van het linkervoorwiel verder naar buiten, dus zodat het LV eigenlijk iets naar rechts komt te staan en je geeft de auto een duwtje zal deze gewoon rechtuit gaan lopen. Een onervaren bestuurder zal dit absoluut niet merken.
Nu rest nog de vraag welke band het hardst zal slijten in bovengenoemde situatie, precies de LV band en wel aan de binnenzijde van de band. De sporing is links en rechts nu in die situatie beduidend verschillend.
Wanneer je even de andere wielstanden buiten beschouwing laat, zal een scheve achteras inderdaad resulteren in een auto die de bocht om wil.....
...Als je je stuurwiel in de rechtuitstand blijft houden. Wat er in werkelijkheid gebeurt, is dat je het stuur gaat verdraaien en dan rechtuit gaat rijden. Je sporing is dan linksvoor dan inderdaad verschillend van rechtsvoor, maar de totale sporing is niet veranderd. De auto gaat in de zg "hondengang". Wanneer je dit met uitlijnapparatuur gaat meten, dan zul je inderdaad de sporing links en recht als probleem vinden. Echter dit geldt alleen wanneer je een vierkantsuitlijning uitvoert, maar dan ben je ook in staat om de auto naar de ontstane rijlijn uit te lijnen.
Als je eens een asje met twee wielen pakt van een modelautootje ofzo en je verbuigt deze totdat deze een flinke sporingswaarde gaat geven, dan moet je er maar eens in het midden met een touwtje aan trekken. Je zult zien dat de sporingshoek links en rechts, gemeten tov het touwtje altijd gelijk is ongeacht wat je met de sporing doet. Precies hetzelfde gebeurt onder de auto.
Rechtuitrijden betekent dat in dynamische situatie de sporing links en rechts tov het wegdek gelijk is. Daarom kun je obv sporingsproblemen nooit slijtageverschil krijgen tussen links en rechts.
Misschien moeten we trouwens de technotalk even ui Tiago zijn blog houden, maar in een nieuw topic zetten?
Ik kan het je nog beter met pen en papier uitleggen, dus misschien moeten we elkaar maar eens face to face overtuigen.
P.S. een R4 vergelijken met scheve achteras is iets heel anders. Het wielbasisverschil wordt hier door de uitlijnapparatuur als offset weergegeven.
Goed plan Kornelis en ik denk dat het dan voor beide wel duidelijk word. Volgens mij bedoelen we wel hetzelfde maar l*llen we langs elkaar heen. Qua sporing voorzijde ben ik het niet met je eens en ik laat me graag overtuigen zodra we elkaar zien. Kleine tip, je stuur zit namelijk niet in het midden waar je je touwtje dan wel hebt ;D
KIM voelt al een beetje aan dat jullie academische discussie een nogal hoog Klingon-gehalte heeft en derhalve goeddeels aan deze eenvoudige sterveling voorbijgaat. Met andere woorden, jullie hadden die discussie net zo goed in het Nederlands kunnen voeren en ik had er nog de ballen van begrepen...
Een kameraad uit Leiden, die me door en door kent en dus keurig voor mij op zijn hurken ging, vertelde me:
"Het is van tweeën één, Tiago... het is óf een verkeerde uitlijning óf een probleem in de ophanging. In het laatste geval kijk je aan tegen een nieuwe draagarm à €167,44, een fuseekogel à €60,59, een stuurkogel €40,79, een stabilisatorverbinding à €35,50, een spoorstang à €55,89 of een ophangingsrubber à €46,99."
Kijk, dát is geen Urkie-Durkie voor mij!
Nu jullie weer!
Ben het met je kameraad eens Tiago ;D ;D. Laat daarom dan ook eerst je uitlijning controleren door een bedrijf wat er kaas van heeft gegeten. Als het goed is, mocht dit zo zijn, komen eventuele storingen in je ophanging vanzelf aan het licht.
Waarom dan eerst uitlijnen zul je vragen, wel dit is de meest efficiënte en goedkoopste manier van doen.
Heb dank, Dirk342!
Vraagje nog...
Hoe bepaalt een zelfverklaarde nitwit als ik of een bedrijf "er kaas van heeft gegeten"?
Schiet me net te binnen...
Wie herinnert zich nog (zie mijn bloemrijke bijdrage van 9 augustus jl.) dat Paulus Paddo uit Azambuja een "draagstang" (of een "steunstang" o.i.d.) had gemold, waardoor mijn stuurinrichting er helemaal uit kwam te liggen?
Zou dát er iets mee te maken kunnen hebben? Of zie ik ze nu vliegen?
Citaat van: Tiago op 15-02-2013 19:42:56
Schiet me net te binnen...
Wie herinnert zich nog (zie mijn bloemrijke bijdrage van 9 augustus jl.) dat Paulus Paddo uit Azambuja een "draagstang" (of een "steunstang" o.i.d.) had gemold, waardoor mijn stuurinrichting er helemaal uit kwam te liggen?
Zou dát er iets mee te maken kunnen hebben?
Zou kunnen
Citaat van: Tiago op 15-02-2013 19:42:56
Of zie ik ze nu vliegen?
ja.
;D
Een uitlijner/bandenboer die verstand van zaken heeft is veelal een klein eenmans bedrijfje met een man op leeftijd.
Vraag eens rond in je vrienden(vage kennissen)kring of ze zo'n bedrijfje weten.
Ik heb het meegemaakt met mijn Mazda 626, ik had de neus krom gereden (Ford Sierra vliegles gegeven) en deze schade was gerepareerd door de dealer en was echt 100% niets van te zien/merken.
Dirk v.d. Zee had de auto nog nooit gezien, maar toen ik nieuwe bandjes kwam halen en hij het linker voorwiel van de auto pakte zei hij: "Hij heeft een tik gehad!" oftewel hij voelde dat op één of andere manier.
Een ander voorbeeld zijn kunnen: Hij had de modernste uitlijnapparatuur staan, maar als het volgens de computer klopte ging hij rijden en regelmatig stelde hij het "op gevoel" bij en dan was het echt goed, zowel mijn vader, die als vertegenwoordiger heel wat bandjes en auto's versleet, als ik hebben nooit scheef afgesleten banden of andere rare dingen gehad.
De beste man leeft niet meer helaas en zijn zoon wilde de zaak niet overnemen helaas al heeft hij het vak wel geleerd van zijn vader.
Ik zoek nog steeds naar zo'n adresje hier in de regio, want als ik Olijfje richting een euromaster/kwik-fit of dergelijke martelaars stuur gaat ze gegarandeerd de ander kant op sturen.
Groet,
The Demon.
Citaat van: Tiago op 15-02-2013 19:42:56
Schiet me net te binnen...
Wie herinnert zich nog (zie mijn bloemrijke bijdrage van 9 augustus jl.) dat Paulus Paddo uit Azambuja een "draagstang" (of een "steunstang" o.i.d.) had gemold, waardoor mijn stuurinrichting er helemaal uit kwam te liggen?
Zou dát er iets mee te maken kunnen hebben? Of zie ik ze nu vliegen?
Neuh niet echt vind ik... En wel om het volgende, je omschrijving is te summier om hier een oordeel over te geven maar gesteld dat als er een draagarm vervangen is (wat heel goed mogelijk is natuurlijk) de auto goed uitgelijnd had moeten worden.
Excuus, Dirk342! In mijn anautobetisme ging ik ervan uit dat een aluminium draagstang welke (kennelijk) kan afbreken bij werkzaamheden aan de koppelomvormer... en bij de vervanging waarvan de hele stuurkolom verwijderd dient te worden... voor de gepokt en gemazelde automobioloog een niet mis-te-verstane kruismeting zou opleveren.
Maar als ik je goed begrijp kan men daarmee nog -tig kanten op. Het was niet mijn bedoeling om jelui met redundante informatie op te zadelen.
Wat dies ook zij, jij zegt dus eigenlijk dat, ongeacht wélke draagstang er vervangen is, dit nooit-van-z'n-lang-zal-ze-leven een dergelijke "camberreactie" (jaja, ík durf!) teweeg kan/mag brengen, als de wagen daarna nog uitgelijnd is...
Heb ik dat juist verstaan?
Citaat van: Tiago op 15-02-2013 18:28:30
Heb dank, Dirk342!
Vraagje nog...
Hoe bepaalt een zelfverklaarde nitwit als ik of een bedrijf "er kaas van heeft gegeten"?
Misschien een raar antwoord, maar de prijs die een bedrijf voor het uitlijnen vraagt is ook nog wel enigszins maatgevend voor de kwaliteit. Met een goede uitlijning ben je niet in een kwartiertje klaar, dus zul je wat arbeidsloon moeten gaan ophoesten.
Ik weet niet wat de tarieven in portugal zijn, maar reken maar een uur arbeidsloon aan kosten; dan heb je kans dat je bij een goede uitlijner bent terecht gekomen.
Terwijl ik op 27 september €401,70 voor vier nieuwe 225/45R17 91W Continental-bandjes en €4,80 voor Ecovalor (zal wel een ecotax zijn of zo, waarover niettemin wél BTW werd afgerekend) mocht betalen bij de plaatselijke bandenboer, werd mij daarenboven nog €16,26 voor "alinhamento de direccão" (=uitlijning) in rekening gebracht. Het aantal eenheden voor de uitlijning was 1, dus dat zal wel staan voor 1 manuur. Subtotaal €422,76
Reken daaroverheen nog 23% BTW en men komt op €520...
Kortom, het uitlijnen kwam mij te staan op een eurootje of twintig.
Bijna een maand later, op 19 oktober, rekende men bij de Volvo-garage in Huelva (let wel, de wagen had toen nog geen 100 km gelopen op zijn nieuwe schoeisel) met mij af de codes 60110 (= 0,62 x €56 = €34,72), 60112 (= 0,38 x €56 = €21,28) en 60134 (= 0,12 x €56 = €6,72), zegge tweeënzestig euro en tweeënzeventig cent. Dat is exclusief 21% BTW. De omschrijving luidde "Calibrado inclinacion rueda, Ajuste de la convergencia de , Alineacion rueda trasera, aj" (iets van... Wielinclinatie gecalibreerd, Afstelling van de convergentie van ?, Uitlijning achterwiel... dat losse "aj" zal wel een afkorting zijn van "ajuste" = afstelling).
Jawel, het gróte totaal in Huelva was natuurlijk €4.444,05, maar... dat kwam door de versnellingsbak (en dat verhaal kennen we nu zo langzamerhand wel).
Zegt dat wat, KIM, over wie goed werk geleverd heeft, wat uitlijning betreft?
De prijzen in Nederland ken ik niet zo omdat ik destijds op leaselaarzen liep...
Ik heb het meeste vertouwen in de garage in Huelva. Hier is een en ander redelijk goed gespecificeerd. Elke uitlijnhandeling wordt afzonderlijk berekend voor zover ik dat kan zien.
16,26 Eur is gewoon een vaste prijs voor de uitlijnhandeling en wordt daarom als eenheid weergegeven. Dit bedrag is, ook in Portugal, niet representatief voor 1 manuur. Zij geven niet aan wat ze daarvoor hebben uitgevoerd.
Dat moge zo zijn, KIM, maar dat neemt niet weg dat ze bij de Volvo-garage in Huelva iets gedaan (of over het hoofd gezien) hebben dat tot het huidige probleem heeft geleid. Of mag ik dat niet zo rechtlijnig zien?
Als jij een stoeprandje te hard hebt geraakt kan het misgaan...
Ik begrijp 't...
't Duurde even, maar... toch!
Moet één van de mooiste beroepen zijn, dat van uitlijner: "Stoeprandje, meneer!"
Met andere woorden: "Ik leg iedere aansprakelijkheid bij me neer, meneer!"
En de bewijslast ligt bij... meneer.
Citaat van: Tiago op 18-02-2013 19:38:46
Ik begrijp 't...
't Duurde even, maar... toch!
Moet één van de mooiste beroepen zijn, dat van uitlijner: "Stoeprandje, meneer!"
Met andere woorden: "Ik leg iedere aansprakelijkheid bij me neer, meneer!"
En de bewijslast ligt bij... meneer.
In beide gevallen kost het niet veel geld. Ik moet hier voor een gewone uitlijnsessie 1100,00 NOK betalen. Zo'n 130,00 euro. Ik weet niet eens zeker of ze hem dan 'vierkant' lijnen.
Ewøut
Je moet m wel stevig raken hoor...
Voor 130 euro's verwacht ik zeer zeker wel een vierkantsuitlijning.
In Nederland krijg je altijd een velletje mee met daarop de waardes vooraf en de naderhand ingestelde waardes. Zegt natuurlijk nog niet alles, in Portugal zijn ze waarschijnlijk doortrapt genoeg om de waardes vooraf met de hand enigzins 'aan te passen', maar daar moeten ze dan wel weer moeite voor doen, dus die kans is weer niet zo groot dat ze er in dat geval mee gaan sjoemelen... .
Kortom: uitdraai vragen!
(klinkt alsof ze in Portugal het 'ruitenwisservloeistof bijvullen' tot kunst hebben verheven ;D )
U ziet ze vast weleens staan, die verdwaasde lieden die – langs de kant van de weg – de auto's één voor één na staan te kijken. Vooral de kleinere, aftandse autootjes die lustig voorbijsnorren, doen hen verbijsterd met het hoofd schudden. Af en toe pinken ze een traan uit een ooghoek.
Ik weet precies wat die mannen denken...
Hoe is het toch mogelijk, somberen ze, dat willekeurig welke auto probleemloos rondrijdt en dat die van mij om de haverklap bij de garage staat. Vooral die kléine en... die ouwe bárrels! Mijn auto is een stuk groter... én een stuk nieuwer! En toch...!
Dát denken ze!
Hoe ik dat weet?
Nou, ik sta er zelf ook geregeld, ziet u. Of liever, ik stónd er geregeld. Want ik heb nou in de kieren hoe het werkt...
Die ándere auto's die 't almaar blijven dóen, hebben namelijk stuk voor stuk een pechafleider onder de motorkap, in de volksmond ook wel een "pannetoffel" genoemd.
Zo'n apparaat buigt elke vorm van pannestraling, welke onophoudelijk vanuit de kosmos op ons neerdaalt en waaraan – mutatis mutandis – ook uw automobíel voortdurend blootstaat, af en schiet haar door naar een ander rijtuig, dat in de buurt geparkeerd staat of dat net passeert. Is dat andere voertuig ook uitgerust met een pechafleider, dan wordt de straling net zolang doorgekaatst totdat mijn Volf voorbijkomt...
"Voorbijkwám" mag ik thans triomfantelijk juichen, want ik heb nu dus ook zo'n ding.
't Kost een paar centen, maar dan heb je ook wat! Zorg wel dat je je meteen de enige echte van Pannedora aanschaft, en niet eentje van een onbekend merk, want dan heb je namelijk nog niks... hooguit een "pannelapje voor 't bloeden"! Goedkoop is duurkoop in deze. Geloof me!
En ik... ík kan 't weten.
Eerst dacht ik nog, dat ik er wel zonder kon...
Net een nieuwe automatische versnellingsbak geïnstalleerd en kersverse bandjes onder mijn Volf... kortom, wat kon deze jongen nou helemaal gebeuren?
Totdat ik luttele maanden later ontdekte dat één van die fonkelnieuwe bandjes tot op de draad versleten was...
Verhaal halen bij de bandenboer? Vergeet 't maar! Die ventjes glibberen je als verse paling tussen de vingers door...
Camber, meneer!
Nee, dit is een personenwagen. Dat ziet u toch zelf óók wel, mag ik hopen!
Camber, fool!
Kamperfoelie? Op je ógen... indien je niet héél vlug een beetje dimt!
Afijn, een kwartiertje later had ik bijna op het netvlies, wat er met "camber" bedoeld wordt...
Bijna?
Ja, bijna...
Dat is dan júllie schuld, want júllie hebben mijn Volf uitgelijnd, nadat jullie 'm laatst op nieuwe bandjes gezet hadden...
Stoeprandje, meneer!
Dat "stoeprandje, meneer?" is jargon voor "eigen schuld, dikke bult!"
Stoeprandje? Stoeprandje? Het enige stoeprandje dat er in de Alentejano velden of wegen te bekennen is, bevindt zich uitgerekend voor de ingang van de bandenboer! En daar moet men overhéén, als men naar binnen wil, over die stoeprand...
Voor de ingang van de bandenboerDERIJ, dien ik natuurlijk te zeggen, ook al voelde ik een scheurbuikige trek opkomen om een stoeprandje in de ingang van de bandenboer zélf te metselen, alsmede in z'n uitgang, als u begrijpt wat ik bedoel, toen hij me zonder een spier te vertrekken twee(!) nieuwe banden in rekening bracht...
Waarom twee? Er was toch maar één band naar de kl....
In verband met het goed uitlijnen, meneer!
Afijn, om een lang verhaal kort te maken... met de onaangetaste band (welke om mij nog steeds mistige redenen vervangen was) om de hals strekte ik, na een verloren dag rondhangen op de bandenboerderij, met laag moreel en dito banksaldo 's avonds de stramme ledematen bij de huiselijke haard.
Mijn plan stond vast...
De volgende morgen derhalve meteen een pechafleider besteld via www.pannedemonium.com
Een hele investering, maar eentje die meteen zijn geld opbracht, dát kan ik u verzekeren. Want, wat gebeurt er één dag nadat ik het geval – stipt volgens de in foutloos Koreaans gestelde handleiding – onder de motorkap van mijn Volf geïnstalleerd had...?
Het echtpaar Klaibeda oet Grunn'n klauterde langzaam maar zeker met zijn grote camper, inclusief aanhanger, bij de steile hellingen van de "Vale do Guadiana" omhoog. Hoewel... "inclusief aanhanger"?
Heer Klaibeda zag in zijn achteruitkijkspiegel zijn – tot dusverre – meest trouwe volgeling zich ruggelings naar beneden storten, de weg terug die zij zojuist gekomen waren, en rond een bocht uit het oog verdwijnen. Het karretje slingerde en zwiepte, buiten het zicht van de heer Klaibeda, nog een vijftigtal meters achteruit, terwijl de boom de vonken uit het ZOAB sloeg, maakte toen een plotselinge bocht en boorde zich met zijn linkerachterkant... in de zijkant van onze Volf....
Hè?
Nou ja, dat wás er natuurlijk gebeurd, ware het niet dat op het moment suprême de pechafleider in werking trad, het tot afzakkertje (oet Grunn'n) gedegradeerde aanhangertje in de laatste tel een riskante Tarzanbocht maakte en... de zijkant van de auto van de buurman eens eventjes van binnen ging bekijken.
Tja, had ie maar – net als ondergetekende – een verstandige investering moeten doen, die buurman! Typisch gevalletje van... eigen schuld, dikke bult! Zeg nou zelf!
Wat waren die Klaibeda's over de emmer, zeg!
Buurman, een jong aanstormend talent in het stratenmakersgilde, barstte in tranen uit. Afijn, familie erbij, politie erbij, familie erbij, nog meer politie erbij, nog meer familie erbij enzovoorts...
Zo zie je geen hond op straat, zag je de Klaibeda's bij hullie eige denken, en zo... afijn, ze hadden 't gevoel alsof ze op een termietenburcht getrapt hadden.
Maar wat waren die mensen blij, zeg, toen ik, afgekomen op het tumult, hun aanbood om als tolk op te treden ten overstaan van het lokale gezag!
Anders hadd'n we hier morg'n nog gesthaan, lachte heer Klaibeda nerveus.
Klaibeda kreeg eerst een blaasinstrument in z'n handen gedrukt. Hij sloeg het apparaat in één teug achterover...
Nulkommanul, keek de jeugdige diender ongelovig en plotseling heel erg onzeker, en dát... vlak na de lúnch!? Hé, jongens, weer een ademtestapparaat naar de ratsmodee, riep ie naar zijn collega's, die verderop een afzakkertje stonden op te nemen.
Ondergetekende wakkere jongen begreep het misverstand direct...
Deze mensen komen uit het noorden van Nederland, verklaarde ik behulpzaam, het calvinistische deel van ons land. In die contreien nuttigt het volk steevast een klein glaasje water bij de lunch... of melk. Alleen de echte schuinsmarcheerders nemen een sinasappelsapje...
Toen de heren wetsdienaren na een stief kwartiertje uitgelachen waren, moest Klaibeda de namen van zijn ouders opbiechten...
Wat krijgen we nou, keek hij bedremmeld, mijn vader is al in de oorlog gesneuveld...
Welke oorlog, dekte de guarda kort, alsof ie – eindelijk maar toch – iets op 't spoor was.
Tja, "onze" wereldoorlog is een beetje aan het destijds "neutrale" Portugal voorbijgegaan.
Schrijf maar op, hielp ik welwillend, Tach-tig-ja-ri-ge Oor-log!
De veldwachter zette plechtig de pen op het formulier...
:eusa_clap: :eusa_clap:
:eusa_clap: :eusa_clap: :) :)
:eusa_clap: :eusa_dance: :eusa_clap: :eusa_dance:
Citaat van: Dirk342 op 08-03-2013 00:37:31
:eusa_clap: :eusa_dance: :eusa_clap: :eusa_dance:
Ga naar je bed. Het was afgelopen nacht ook al laat. ;D
Hahahahaahaha........................... :eusa_clap:
Het was alweer een tijdje 'stil' ;)
Puur gebrek aan geduld mijnerzijds, GeertG, om er even voor te gaan zitten.
De uitleg die ik de veldwachter gaf ten behoeve van het echtpaar Klaibeda, over het verschil in drinkgewoonten tussen Noord-Nederland en het - laten we zeggen - mediterranere deel van Europa, doet me terugdenken aan een tweegesprek met Christophe, toen ik een jaar of tien geleden met mijn boot Marans aandeed...
Marans ligt een stukje benoorden La Rochelle. U zal niet willen geloven, zolang u het niet met eigen ogen gezien heeft, wat een hopeloze projecten daar op en naast het water op stapel staan...
Dat wil zeggen, hopeloos in mijn ogen, niet in de ogen van de projectleider (doorgaans tevens projectmedewerker, annex projecteigenaar). Zij hebben een droom en bezitten de gave om te visualiseren hoe het eindresultaat eruit moet komen te zien...
Escapistische dagdromerij?
Misschien.
Benijdenswaardig optimisme?
Absoluut.
Dat gold ook voor het project van Christophe...
Een en al opgewektheid overigens, die Christophe. Waar haalde hij het vandaan? Víer jáár werkte hij al aan zijn droom. Van buiten zag het schip er redelijk zeilklaar uit. Toegegeven! Tja, de zeilen ontbraken nog, okay, maar het staand en lopend want liep en stond...
Edoch, stak men de kop in de roef, dan zag men alleen maar binnenkant van de buitenkant! Wat een werk nog!
Ik zou meteen in een depressie storten.
Zo niet Christophe. Hij had precies op het netvlies wat er gebeuren moest en hoe hij het wou hebben.
Petje af!
Vreselijk aimabele vent ook. Keerzijde van die medaille was dat iedereen die passeerde een praatje wou maken.
Zulks ging dan niet op Hollandse wijze... dat wil zeggen, over een afstandje, zo van: Alles goed?
Welnee! Christophe moest dan van boord komen, over de vissersschuit heen welke hem van de wal scheidde, op de kade klauteren, handje schudden en een praatje maken. En vaak werd hij dan ook nog meegetroond, om ergens een aperitief te gaan savoureren...
Schiet niet op, als men aan het werk is. Als Hollander zou men daar waarschijnlijk helemaal hoorndol van worden en een minder sympathiek karakter gaan ontwikkelen.
Maar, nogmaals, we waren daar... en la douce France.
Als rechtgeaarde Hollander werkte ik me dan ook te pletter! Kleine dingetjes weliswaar...
De kitrand onder het potdeksel was bij de eerste storm op het Skagerrak al over het dek gewapperd. Het was dus zaak om de beginnende roestplekjes te bestrijden en een nieuwe kitlaag aan te brengen....
Hè?
Neenee, het leven van een zeezeiler gaat niet over rozen. Het is aanpoten geblazen. Om u een beeld te geven, volgt hier een gemiddelde dagindeling, uit de tijd dat ik in Marans verbleef...
Om een uur of zes placht ik uit de veren te springen. Deed ik altijd rond die tijd. Vaste prik!
De 3 R-en, hè, dat is mijn motto: Regelmaat, Reinheid, Rust....
Zes uur opstaan (= Regelmaat). En nadat de allerlaatste druppel in de toiletpot was geplonsd (= Reinheid)... zocht ik onmiddellijk mijn warme kooi weer op (= Rust). Héél belangrijk!
Afijn, om een uur of acht besloot ik dan doorgaans om op te staan en de dag met frisse moed te beginnen...
Rond halftien stond ik op. Als ik het niet vergat (= afhankelijk van de festiviteiten van de vorige avond), trok ik wat aan. Om een uur of tien slenterde ik dan met kwieke tred naar de bakker. Had ik vergeten iets aan te trekken, dan herinnerde mijn kwieke tred me doorgaans aan dit feit. Als bij iedere stap iets zich drie keer rond mijn middel slingerde, werd zelfs ik helemaal wakker...
Komkom, niet zo overdrijven!
Okay, twee keer dan.
Waar het om gaat is dat ik om kwart over tien doorgaans aan het ontbijt zat.
Rond elf uur begon de zon eerst goed heet te worden. Tijd voor een korte siësta derhalve. Halftwaalf bakje koffie. Twaalf uur liet ik me met een stukje schuurpapier in de bijboot zakken.
Jaja, er moest gewerkt worden...
Niet dat ik elke dag op de minuut nauwkeurig dit strakke schema volgde - de boog kan niet immer gespannen staan, tenslotte – maar door de bank genomen, gelieve u dit toch als mijn ochtendindeling te zien.
Spartaans?
Och, een kwestie van gewenning, hè. Als men eenmaal in het ritme zit, valt het alleszins mee, moet u maar denken. Kwestie van fysieke en mentale harding, van kindsbeen af meegekregen.
Afijn, eenmaal in de bijboot langszij kreeg ik direct het eerste roestplekje in het vizier. Na nauwgezet onderzoek hief ik dan de arm en herkende de toevallige voorbijganger in mij onmiddellijk de gedegen vakman, de noeste arbeider, die weet wat hem te doen staat... Als het niet een toevallige voorbijganger was, dan kon het gebeuren dat op zo'n moment achter mij klonk: Bonjour, Jacques! Ça va?
Kortom, Christophe.
Oui, ça boulotte!
Afijn, handje schudden, praatje maken...
Un apéritif, Christophe?
Tja, when in Rome...
Si tu veux, ging Christophe dan schoorvoetend akkoord, alsof hij eigenlijk op tijd stond. Haha!
Maar... toegegeven, één uur wás wat aan de late kant, voor een aperitief.
Rond een uur of twee begaven wij ons dan naar het hoofdkantoor van Christophe, teneinde een stukje te eten. De schuilnaam van zijn burelen luidde: Café des Halles. Geprezen zij de korte memorie, want ook te zijnen kantore diende nog een apéro genuttigd...
Toen ik na de onvermijdelijke pastiche uitgehongerd op het voorgerecht wilde aanvallen, werd ik luidruchtig door Christophe op de vingers getikt.... Oók in Frankrijk kan er op één been niet gestaan worden! Het was zinloos hem eraan te herinneren dat we om die reden zojuist twee flessen rode wijn hadden soldaat gemaakt, te mijnen kantore. Dus... nóg een pastiche! Men is te gast, men schikt in.
Tijdens de maaltijd werd het wijnkruikje op tafel in een gezellig tempo door de kastelein steeds bijgevuld. Het mag dan ook geen verbazing wekken dat ik na het dessert en de Franse koffie (= koffie met een glas Calvados) eventjes naar een zekere plaats moest, om af te tappen.
Toen ik opgelucht terugkeerde, zat Christophe reeds aan de bar met twee schuimende biertjes voor zich...
Kijk, dáár houd ik van! Tempo! Niet van dat getreuzel, doorwerken!
Zo kon het gebeuren dat ik rond een uur of zeven in liederlijke staat bij mijn boot terugkeerde en in de kuip vriendelijk tegen het ondergaande zonnetje stond te knipogen, als buurman Mike zijn kop uit de roef stak: Jacques, on y va?
Hoezo, on y va?
Welnu, we waren immers uitgenodigd pour l'apéro bij deze of gene. Ik ging hem toch niet vertellen dat ik dat vergeten was?
Certainement pas! On y va!
Neenee, mijn leven van zeezeiler ging níet over rozen...
Mais non!
;D ;D :eusa_clap:
Wat een heerlijk verhaal om te lezen........
;D ;D ;D
Weer genieten
leest heel herkenbaar..... vervang boot even voor caravan en haven voor camping en je hebt een treffend beeld van mijn vakantie geschetst.... het verbaast me meestal dat we na 3 dagen het hele kampement op hebben gebouwd.... ah la vie est belle..... 8)
Maar... ehhh, ik zie dat ik weer eens hopeloos van het onderwerp afgedwaald ben. Ik zou immers vertellen over de wetenschappelijke discussie tussen Christophe en mij, over regionale verschillen in drinkgewoonten...
We zitten bij Christophe thuis...
Een paar uur geleden, op mijn boot, heb ik hem een aperitief aangeboden, mezelf wijsmakend, eigenlijk tegen beter weten in: Tja, het zal toch niet élke keer uit de klauw lopen met die gast!?
En inderdaad, Christophe kondigde met zuinig smoeltje aan: Nu vooruit, ééntje dan!
Afijn, tegen de tijd dat er geen enkele alcoholische versnapering resteert aan boord, biedt hij aan: On casse la croûte chez moi?
Nu ja, mijn maag begint inderdaad te knorren, nu mijn lever eindelijk opgehouden is met roepen om meer...
Na een dodemanstocht in zijn dertig jaar oude R4, arriveren we in het dorp waar hij een nederig onderkomen deelt met vrouw Katja en zoon Tristan, beiden afwezig....
Na veel bier, wat eten, mousserende witte wijn en een paar liter rode wijn vertrouwt hij me toe dat hij de naam van zijn huis wil omdopen in Les trois B.
Als ik hem niet begrijpend aankijk, roept hij triomfantelijk: Bouffer, Boire et Baiser! Haha!
Vrij vertaald in het Gronings: Freet'n, soep'n en op de proeme kroep'n...
De grootvader van mijn vorige vrouw, vertelt hij, dronk acht liter rode wijn per dag, vanaf z'n zestiende tot aan z'n dood op drieënnegentigjarige leeftijd...
Hij was boer, hè, een harde werker en een sterke kerel. Toen hij achtentachtig was, voelde hij zich voor het eerst in zijn leven niet helemaal jofel. Dus... naar de dokter.
Echter, dokter kon niks opmerkelijks vinden! Maar zoals elke dokter in Frankrijk die niets kan vinden, adviseerde ook deze om water bij de wijn te doen: Dat is beter op uw leeftijd, monsieur!
Antwoordde de grijsaard ontdaan: Mais, monsieur le docteur, je peux pas boire 16 litres tous les jours (Maar ik kan toch geen 16 liter per dag drinken, man)!! Woehaaa!!!
Van de pret slaat Christophe losjes met de vuist op tafel. Er zÍjn keukentafels onder minder bezweken...
Bijna mis ik trouwens de clou, omdat ik me nog steeds het hoofd zit te breken over hoe men in vredesnaam ACHT liter wijn per dag kan combineren met HARD werken...
Struikelend over Frans en-weet-ik-wie-allemaal probeer ik Christophe de culturele verschillen met ons land diets te maken. Bijvoorbeeld, dat de ons omringende Denen, Duitsers, Belgen en Engelsen er geen been in zien om tussen de middag een paar glazen bier of wijn te nuttigen, bij wijze van arbeidsvitamines...
Dit kan Christophe nog volgen.
Wanneer ik hem evenwel vertel dat iemand die zulks in ons land zou flikken, het risico loopt voor alcoholist versleten te worden, zie ik hem denken dat hij me verkeerd verstaan heeft – of beter, dat mijn Frans hier tekortschiet.
Wat Nederlanders dan in godsnaam drinken tussen de middag, wil hij weten.
Nou, melk of koffie, of sinaasappelsap desnoods. Hahaha!
Christophe weet even niet of hij geacht wordt te huilen of te lachen. Maar als ik hem vertel dat we 's avonds bij wijze van aperitief koffie drinken, schiet hij onbedaarlijk in de lach.
En ná het eten, wil hij weten, nadat hij de doos met tissues uit de kast getrokken heeft.
Wel, koffie natuurlijk!
Woehaaaa!!!
Ik zie aan zijn gezicht dat zijn wereldbeeld gevaarlijk begint te hellen en stel hem haastig gerust dat sommigen 's avonds rond een uur of tien wel een slaapmutsje nemen, een piketanessie...
Het mag niet baten. Christophe trekt bleek weg. Fluks vul ik zijn glas bij.
Om hem op adem te laten komen, gooi ik het over de boeg van culturele verschillen op het gebied van eten...
In Frankrijk werkt men om te kunnen eten, begin ik.
Christophe komt een beetje bij en knikt witjes.
In ons land eten we echter om te kunnen werken! Haha!
Er dreigt opnieuw een weggetrekker. Vergoeilijkend voeg ik er daarom aan toe dat wat ik vertel geldt voor het calvinistische deel van Nederland.
Christophe haakt definitief af, wanneer ik desgevraagd uitgelegd heb wat calvinistisch is (terwijl de in Zwitserland docerende Calvin van origine toch een Fransman was). Hij blijkt niet in staat om te bevatten dat ons kikkerlandje groot genoeg is voor twee geloofsrichtingen.
Om ongelukken te vermijden, besluit ik dat beeld maar niet verder te nuanceren. Bovendien begin ik twijfels te krijgen omtrent mijn behouden thuiskomst. Het loopt tegen zevenen en we zitten al te drinken vanaf... één uur.
Een halfuur later zijn we terug aan boord...
Dat wil zeggen, aan boord bij buurman Mike. Die zit al een uur te wachten met zijn aperitief. Whisky...
Welja!
Gelukkig voegt Guy zich bij ons. Guy heeft een kaakontsteking en derhalve recht op een paar whisky-tjes extra.
Wanneer de fles "morte" is, schakelen we vrolijk over op bier. Guy neemt hier afscheid. Koud bier op een kaakontsteking... nou, nee! Merci!
Na een uur is het bier op. Dan staan Sam en Christophe nummer 2 voor de deur. De één met een dooie kip, de ander met vijf liter wijn "en vrac"...
De kip wordt uitgebeend, de rijst kookt. Intussen wordt de ene na de andere pornovideo vertoond.
Une vraie garçonnerie, glimmen de heren.
Ik begrijp uit de uitleg dat zulks een soort van herensociëteit is. De voorliefde voor pornografie is in Frankrijk wijdverspreid, heb ik al in de... eh, kieren...
Hè?
Nee, begrijp me niet verkeerd! Ik ben niet vies van erotiek, maar het vertoonde heeft daarmee hoegenaamd niets te maken.
Het zij zo!
Halverwege de maaltijd spoed ik me naar buiten. Het is mijn beurt voor een weggetrekker...
Met het zweet op de rug leun ik amechtig tegen de frisse nachtlucht. Overmoedig geworden door de drank heb ik namelijk tien minuten geleden een mij aangeboden sigaret opgestoken. Had ik beter niet kunnen doen. Ik ben dat volledig ontwend. Ik had in ieder geval niet over de longen moeten roken, zoals ik doorgaans ook niet over de lever drink...
Binnen worden er nu digitale foto's geschoten van het ontblote achterwerk van Christophe nr. 1 geschoten. Inmiddels weer wat opgeknapt, besluit ik daarom maar buiten te blijven.
Wel doe ik nog een vergeefse poging om Christophe ervan te weerhouden in zijn R4 te stappen. Uit mijn ooghoek zie ik hoe Christophe nr. 2 en Sam mij niet-begrijpende blikken toesturen, in hun auto stappen en wegscheuren...
Ach, laat ook maar! Ben ik mijn broeders hoeder?
Christophe ziet nu zijn kans schoon, springt in zijn rammelkast en scheurt ook weg.
's Middags heeft Christophe nr. 1 - na telefonisch overleg met zijn vrouw – mij uitgenodigd voor het diner morgen....
Dit betekent dat ik de volgende avond met gekamde haartjes klaarzit, in de ene hand een fles wijn, in de andere een cadeautje voor Tristan die afgelopen zondag drie jaar is geworden, en op de lippen het excuus waarom het presentje zo klungelig verpakt is, in... krantenpapier. Haha!
Christophe komt niet opdagen. Hij zal zich toch niet werkelijk doodger.....?
Om negen uur warm ik wat dooie kip op, van gisteren...
De zeilboten lagen vier rijen dik afgemeerd aan de kade van Marans, met hier en daar een drijvende archipel, verbonden via steven en achterdek, of via bak- en stuurboord, met valrepen en laddertjes... semi-permanente verbindingen, zeg maar. Maar, zoals ik vroeger in mijn werkende leven alras ontdekt had, níets is dúúrzamer dan semi-permanent!
Sommige pikbroeken daar hadden al tien jaar of meer daarvóór "hun anker ingeslikt".
Op een avond werd ik uitgenodigd pour l'apéritif op zo'n archipel...
Ik belandde in een vlottende oude mannencommune. De uitnodiging ging overigens uit van een jongeman die zijn veertigste verjaardag dacht te gaan vieren. Vanwege mijn nogal... ehh, seniore uiterlijk werd ik door de oude mannen meteen geaccepteerd als één hunner, als... un camarade.
Ik kreeg een vorkje en werd geacht onbevangen mee te prikken in de zwaar geoliede visschotels waarin uien en knoflookteentjes achteloos in wisselslag hun baantjes trokken. Om mijn eetlust boven Amsterdamsch Peil te houden, besloot ik om niet te vragen wát ik at. Wat dies ook zij, het smaakte voortreffelijk.
Ik werd geflankeerd door Jean-Marie, een zwijgende pijproker met een respectabel embonpoint, en Jacques, een oud-leraar, een onderhoudende causeur ook, met een rijk zeezeilverleden. Laatstgenoemde zag er nauwkeurig op toe dat ook het peil in mijn whiskyglas nimmer beneden Amsterdamsch Peil geraakte.
Zijn boot heette "Escape", naar de toets op het toetsenbord van een computer, zo legde hij me uit. Ik begreep dat het verschijnsel "computer" niet in hoog aanzien stond bij Jacques.
Naast Jean-Marie zetelde Guy, de kok, een man die zichzelf in een permanente staat van opwinding leek te willen houden en met iedereen luidkeels de strijd aanging...
Toen ik daar een opmerking over maakte, werd me van twee zijden verzekerd dat Guy nog geen vlieg kwaad deed. Bovendien moest de man niet helemaal voor vol worden aangezien; hij is "slechts" een pied-noir, werd mij onder de adem toegefluisterd...
Ach god, één der pieds-noirs, zo ongeveer het zinnebeeld van "Hoogmoed komt vóór de val": In Algerije heer en meester, met de nek aangekeken in Frankrijk.
Intussen druppelen meer gasten binnen...
Het sinds jaar en dag verlaten schip aan de kade (de eigenaar was vijf jaar daarvoor kwijlend achter een langharige en –benige dame aangelopen; sedertdien ontbrak ieder spoor) fungeerde als ponton tussen kade en archipel, tevens als ontvangsthal én als barbecueplaats. De dames die arriveerden zoenden er lustig op los, zonder aanzien des persoons...
Maar dat ging toch hopelijk niet betekenen dat ze míj óók.... Ik bedoel, mijn monumentale gestalte en mijn woeste uiterlijk, dat mij al de bijnaam Le Viking had opgeleverd, zou er toch wel voor zorgen dat...
Forget it but (= Vergeet 't maar)!
De eerste probeerde ik nog schutterig met een ontoegankelijk lachje op armlengte te houden, doch tevergeefs... het klápte me om de oren. De tweede en – vooral – de derde, een bloedmooie negerin, nam ik dus gelijk maar in de houdgreep, hetgeen Jean-Marie tot een goedkeurend gegrom verleidde, wijl er witte rook uit zijn pijp opsteeg: Habemus nautam!
Alsof er een startschot geklonken had, stond het aangewaaide publiek op een gegeven moment als één man op en nam afscheid. Met een ponem alsof ik dit moment van mijlenver had zien aankomen (snel sloeg ik mijn glas achterover), klom ik ook in de wankele benen...
Evenwel, twee onzichtbare handen trokken mij terug in mijn stoel. Ik keek naar links en zag dat Jean-Marie aandachtig met zijn linkerhand zijn pijp aanstak; ik keek naar rechts en zag dat Jacques met zijn rechterhand mijn glas bijvulde...
Nu ben ik van nature – u kent mij zo langzamerhand een beetje – een mild en meegaand type. Bovendien was dit een gevalletje van force majeure. Ik scheen veroordeeld te zijn tot de door jarige Yannick op de belendende boot zorgvuldig geruïneerde lamskoteletten.
Toen ik als elfjarig jongetje verlegen stotterend aan de elftalleider uitlegde dat ik de komende weken in de opstelling zou ontbreken vanwege een ziekenhuisopname, sommeerde hij me driftig dat mijn vader afdeling en kamernummer aan hem diende door te bellen opdat er van voetbalverenigingswege een fruitmand kon worden uitgerukt...
Toen ik mijn vader die missive overbracht, hielp die me meteen uit de droom door te zeggen, dat er doorgaans niets valt te verwachten van mensen die hun goede daden áánkondigen. Een wijze les, welke tot op de dag van vandaag niet aan kracht heeft ingeboet.
Buurman Mike is ook een beetje het type van: Paroles, paroles, paroles. Zo van: ik zal dít voor je doen en ik zal dát voor je doen.
Bedoeling is misschien dat men in katzwijm valt van ver- en bewondering, maar Mikes goede bedoelingen lopen aan de grond op de zandbank van mijn Bataafse terughoudendheid. Ze bereiken dan ook nimmer de implementatiefase...
Hè?
Klopt! Nooit ontvangen, nee, die fruitmand.
Wat ook typerend is voor Mike...
Toen hij en ik lagen afgemeerd in het historische centrum van La Rochelle, liet hij geen spaan heel van dat stadje... véél te druk, te lawaaiig, te zus en te zo. Nee, Marans was the place to be...
Dáár zou hij overwinteren en toekomstplannen beramen! Mais oui!
Doch, eenmaal afgemeerd in Marans begon hij van meet af aan hardop te zinnen op een spoedige terugkeer naar La Rochelle, want... dáár gebeurde 't, in La Rochelle, le centre de l'univers...
Overigens liep ik me de dag na Yannicks verjaardag af te vragen waar die putlucht toch vandaan kwam die af en toe langs mijn neusvleugels schuurde...
's Avonds herinnerde ik me opeens de camembert die ik de dag ervoor buiten de koeling had gelegd, om te chambreren, om te "rijpen" voor het avondmaal. Dat was nog vóórdat ik pour l'apéro werd uitgenodigd op de drijvende archipel. Het zal u dan ook niet verbazen dat de camembert me giechelend in de armen sprong toen ik het betreffende kombuiskastje ten langen leste opentrok...
Mijn ex kon kaas niet rúiken. Ze hield er hoegenáámd niet van, laat staan van giechelende camembert. Misschien dat dáár de verwijdering destijds begonnen is, wanneer ik na een dag in de hete Franse zon de camembert van de achterbank van onze Kever schraapte en gelukzalig mijn stokbrood ging zitten belegg... ehh, bedruipen.
Afijn... il faut oublier le temps des malentendus ! Et le temps perdu! À savoir, comment.
Het was er afschuwelijk warm, in Marans...
Ik weet het, medio september, maar toch... de mussen vielen dood uit de mast.
's Ochtends zat ik met dampende flanken aan het ontbijt, als ware ik "'t hijgend hert, der jacht ontkomen". Om half tien verscheen Mike doorgaans, in lange broek en trui. Hij keerde altijd nog even in de roef van zijn boot terug om de verwarming uit te schakelen, maar ging er dan als een speer vandoor, omdat hij om kwart over negen op zijn werk moest zijn, in La Rochelle. Haal ik, placht hij droogjes te beweren.
Bestaat niet, riposteerde ik dan, terwijl mijn oksels lieflijk klotsten...
Het was maar goed dat ik me in augustus op zee bevonden had; op het vasteland was ik licht één van de 15.000 slachtoffers geworden, van de niet-aflatende hitte in die zomer van 2003...
Met spijt in het hart dreef ik als een volleerd dompteur de camembert terug in het kombuiskastje, want die avond was ik uitgenodigd pour l'apéritif (in Turbofrans: l'apéro) bij Annabel en Hervé op de Maloya...
Kijk, de tijd dat ik met een volle boodschappentas in elke hand en twee kratjes bier bovenop mijn erectie gestapeld van de supermarkt naar huis kuierde, lijkt nu wel voorgoed voorbij...
Hè?
Nee, ik ga het niet over de toenemende kramp in mijn vingers hebben, nee. Ik probeer alleen met een aardige "binnenkomer" de voormalige lezers van dit dubieuze blog terug op mijn hand te krijgen...
Afijn, waar was ik gebleven...
Annabel lijkt sprekend op mijn ex, toen die in de twintig was, met dien verstande dat ik mijn ex wel aan het lachen kreeg (toen nog wel), maar Annabel met geen zeven paarden...
Ze probeert me op m'n gemak te stellen door te zeggen dat ik gerust een Engels woord tussendoor mag gebruiken, als ik het Franse woord even niet kan vinden, omdat, zegt ze, haar Engels gelijkwaardig is aan mijn Frans.
That bad, eh?
Annabel vertrekt geen spier.
Mike wel. Of liever, hij verrékt een spier, wanneer hij aan boord strompelt. Kennelijk heeft hij in La Rochelle al tamelijk van de l'apéro geproefd. Dat is hier geen enkel probleem.
Om met een stevige slok op vervolgens achter het stuur te kruipen, bedoel ik.
Ook, Christophe, de buurman ter linkerzijde, zal een dag later, nadat hij en ik flink van de l'apéro geproefd hebben, zonder blikken of blozen met zijn Renault 4 wegscheuren, nog voor hij de laatste teug heeft doorgeslikt...
En la douce France? Aucun problème!
En ja, het is dan eindelijk toch gebeurd.... ik ben officieel een wino (dat is het Amerikaanse woord voor een verslaafde, als ik me niet vergis).
Dat komt, het spul is hier namelijk gewoon in de supermarkt te verkrijgen. Mijn voornemen kan nog zo vast zijn om het schap voorbij te lopen, het lúkt me gewoon niet. Anders gezegd, de weg naar de hel is geplaveid met goede voornemens...
Welnu, de weg naar het schap met het verraderlijke goedje ook, kan deze jongen u bij deze verzekeren.
Ik ben trouwens niet de enige...
Hervé is ook een wino. Annabel vertrouwde me onlangs toe, dat als ze met het spul thuiskomt, hij het binnen een uur achter de knopen heeft. Ik kan me dat zóóó voorstellen. Ook ik kan me haast niet beheersen en gooi soms drie tegelijk naar binnen.
Vooral in de subtropische warmte van Marans verkrijgt de wine gum namelijk zijn optimale beet.
;D En dan uiteindelijk opkomen op ........
Winegums, whoehahahaha :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:. Ik zag de 5 ltr flessen al achterover gemikt worden
;D ;D ;D ;D ;D
weer gaan lezen na een paar maanden break. Tiago, :eusa_clap:
;D ;D ;D
Zo lekker winegums :eusa_dance:
Helaas hier thuis 'concurrentie' van de kids gekregen.
Welkom terug, toonbinneveld!
Gelukkig niks gemist.
Ik zal kijken of ik morgen iets voor je kan opdienen...
Op een middag zitten Christophe en ik aan de pastiche te zijnen kantore...
Deze keer is zijn zoontje van drie ook van de partij... ehh, zónder pastiche welteverstaan. Ons gesprek – dat van Christophe en mij dus – heeft zoals altijd een duizelingwekkende diepgang...
We praten over het leven ("Pas op, hoor," waarschuwt mijn disgenoot, terwijl hij in de richting van zijn jengelende nageslacht knikt, "léven... is sexueel overdraagbaar!"), we praten over de betrekkelijkheid van een goed gestel ("Gezondheid is de traagste manier van doodgaan... meer is 't niet!"), we praten over het belang van voldoende vetverbranding ("Ik heb gisteren nog 2000 calorieën verbrand... de couscous te lang in de oven laten staan."), we praten over de prijs van liefde ("Wees nou eerlijk! Liefde is toch het állermooiste, het allerpuurste... wat er voor geld te krijgen is!?"), over de prijs van natuurproducten ("Sinds ik gelezen heb dat de meeste mensen sterven aan natúúrlijke oorzaken, koop ik alleen nog maar producten uit Tsjernobyl!"), we praten over de recente wetenschappelijke bevinding dat er in alcohol grote hoeveelheden vrouwelijk hormoon zijn aangetroffen ("Maar nóu begrijp ik waarom ik er op het toilet altijd bij ga zítten, als ik veel op heb!!") ...
Om kort te gaan, waar praten we níet over?
Onze stimulerende conversatie wordt opeens wreed verstoord door Christophes mobieltje dat afgaat...
On casse la croûte, antwoordt hij na enige luistermomenten.
Na nog even geluisterd te hebben houdt hij het apparaat met een zuur smoeltje voor zich uit – als iemand die in de winkel de prijs van een product probeert te lezen maar het bedrag maar niet in focus krijgt – en... vindt uiteindelijk de uitknop.
Dat was de vrouw, verklaart hij ongevraagd, we hebben vanavond een bruiloftsfeest en...
Hij lacht opeens schamper.
... ze is bang dat ik niet op tijd thuis ben! Haha!
Hoofdschuddend betuig ik mijn deelneming...
De oude Socrates zei het al, probeer ik de wijsbegeerlijke draad van ons gesprek weer op te pakken, trouw de juiste vrouw en men wordt gelukkig, trouw de verkeerde en men wordt filosoof!
Niettemin valt de vooruitziende blik van Christophes vrouw te prijzen, zwijg ik bij me eige...
Die middag zal de telefoon zo ongeveer om het halfuur afgaan...
Onveranderlijk luidt het antwoord van Christophe "On casse la croûte" (= We zitten een hapje te eten!) en evenzo onveranderlijk schakelt hij het apparaat uit, wanneer het gefoeter van genezijde hem de keel uit begint te hangen. Dat is – ik doe nu even een ruwe schatting – na ongeveer drie seconden.
Wanneer ik voorzichtig, héél voorzichtig zinspeel op enig begrip voor het vrouwspersoon, maakt Christophe korte metten. Hij slaat met de vuist op tafel...
Moet je goed luisteren! Toen ik haar ten huwelijk vroeg, heb ik er meteen bij gezegd dat ik een "putain de bordel de merde de saloperies de connards d'enculés des marraines" ben... en toch heb ze ja gezegd! Kijk, dan moet ze het ook maar weten, vind ik. Heb ik gelijk of heb ik gelijk?
Ik hef zwijgend het glas (want deze jongen "heb" namelijk even wat tijd nodig om deze volzin in woordsoorten te ontleden).
Wanneer we na de maaltijd bij de andere gasten aan de bar aangeschoven zijn voor de gebruikelijke... eh, "blonde jongen", krijg ik niet alleen een blonde jongen vóór me, maar ook eentje náást me...
Tristan wil niet stilzitten, bij zijn vader op schoot. Hij ontdekt al spoedig, op het idee gebracht en aangemoedigd door de blonde knul te mijner linkerzijde, dat hij over onze dijen en die van de andere stamgasten van het ene uiteinde van de tapkast naar het andere eind kan lopen, en vice versa. Af en toe klinkt er een gesmoord "Oempff!" wanneer hij een faux-pas maakt (en af en toe een opgewonden gilletje, te mijner linkerzijde).
Dat spel wordt wreed verstoord door zijn moeder (de moeder van Tristan, bedoel ik; niet die van mijn linkerbuurman), die met piepende banden de auto langs de stoeprand knerpt, het portier opengooit en... openláát, terwijl ze op onheilspellend klakkende naaldhakken het café binnenmarcheert en haar zoontje met een opgewonden gilletje (een opgewonden gilletje van mijn búúrman, bedoel ik; niet van háár natuurlijk) van mijn buurmans schoot grist, met de gemompelde verontschuldiging: "On a un rendez-vous!".
Christophe en mij wordt geen blik waardig gekeurd.
Het geluid van haar kousen van zwart nylon welke onder haar moorddadig korte rok aan de binnenkant van haar dijen bij elke schrede een zacht schurend (bijna statisch) geknisper voortbrengen in de ademloze stilte die er gevallen is, terwijl ze met een hautaine catwalk walk – met Tristan op de arm – de kroeg uit flaneert, raakt me recht in mijn kruisharen (bijna staat-ie... ehhh, statisch ook). De vraag "Draagt u netkousen of...ehh, al langer?" blijft dan ook achter een brok in mijn keel steken...
Ze stapt terug in haar auto en scheurt weg.
I Am a dead mAn, legt Christophe zorgvuldig de klemtoon verkeerd, zoals bijna elke Fransman dat doet die Engels probeert te spreken.
Zal ik dan maar een priester voor je roepen?
Met het oog op de laatste sacramenten, bedoel ik natuurlijk (of hoe heet zulks ook maar weer in het Katholiek?), maar Christophe lijkt mijn suggestie anders op te vatten...
Nee, dank je, zucht hij getormenteerd, seks is wel 't laatste waar ik behoefte aan heb op dit moment!
Christophe neemt vanaf nu de telefoon niet meer op.
Wanneer de telefoon voor de zoveelste keer overgaat (die vrouw van hem is een bijtertje), tracht ik mijn kameraad op te monteren met een grapje...
Japanse geleerden zijn erin geslaagd de sluitertijd van fototoestellen dermate te reduceren, dat het vanaf nu fysiek mogelijk moet zijn om een kiekje van jouw vrouw te maken... met haar mond dicht.
Niemand lacht. Men is nog bedremmeld van het feminiene intermezzo van zojuist... van de heiligschennis, zeg maar (Een vrouw in de kroeg! Het moet toch echt niet gekker worden!). Christophe kijkt mij niet-begrijpend aan.
Haha, haha, probeer ik het goede voorbeeld te geven, maar... geen bijval.
Als ik naar een foto van een vrouw kijk, let ik op een paar punten... maar nooit op haar mond, trekt hij mijn grap definitief door de plee.
Instemmend gegrom van enkelen.
Ik ben meer een... eh, benenman, maar zulks is de oplettende lezer misschien al opgevallen...
En jij, zoek ik bijval bij de blonde knul die naast me zit en nog steeds niets gezegd heeft...
Hij lijkt me niet te horen. Hij zit verlekkerd te kijken naar de buikpartij van de barman, die – zich ogenschijnlijk niet bewust van zijn stille bewonderaar – op z'n gemak een rondje voor ons staat te tappen.
Mijn linkerbuurman is meer een buikman, begrijp ik. Of een bierman. Of... allebei!
De bierbuikman... ehhh, ik bedoel... de barman besluit voort te borduren op het door mij zojuist geëntameerde thema en verklaart me waarom er nog steeds zoveel mannen zijn die zich aanmelden bij het Franse Vreemdelingenlegioen... toch niet bepaald wat je noemt "la vie en rose". Wees eerlijk!
Allemaal getrouwd, zegt hij eenvoudig.
Alom instemmend geknik, weer een raadsel opgelost.
Dat maakt de tongen los!
We're on a roll here!
We krijgen op een gegeven moment dat oppermachtige, haast... eh, spirituele gevoel over ons – u herkent dat misschien – dat, indien we het drinktempo een ietsepietsje opschroeven nog, we er vóór sluitingstijd in gaan slagen om alle wereldraadsels op te lossen...
Niettemin zullen er altijd kosmische vraagstukken blijven bestaan, zet ik een onverwachte domper op de overmoedige juichstemming, waarop geen enkele geleerde – ook niet een Japanse – een sluitend antwoord zal kunnen geven. Bijvoorbeeld op de vraag: Wat wíl een vróuw?
Bijval alom...
Geef Le Viking nog een biertje!
Om zeven uur rijdt de auto opnieuw voor...
Mooie wagen trouwens! En zelf rijdt meneer – nota bene! – in een R4 waarmee ze destijds de Bastille nog bestormd hebben!
Christophe is kennelijk inmiddels in de juiste polonaisestemming voor het bruiloftsfeest...
Hij staat op van zijn barkruk, neemt omstandig en hartstochtelijk afscheid van mij, de andere stamgasten en vooral van mijn linkerbuurman, wankelt naar buiten en laat zich loom op de passagiersplaats zakken.
Het laatste wat ik van hem zie, is zijn brede grijns... then we've got lift-off: de Peugeot wordt met brullende motor gelanceerd...
Tiago, ik kan niet anders zeggen als dat je een geweldig humoristische schrijfstijl hebt en ik oprecht hoop dat het er niet overal zo aan toe gaat als in je verhalen....
Ga vooral zo door, het is uiterst vermakelijk.
Ik moet je teleurstellen, ZC3rrOr...
Het is overal hetzelfde!
Vriendelijke groet,
Tiago
(storingsverslaafd)
Als je het hem zelf hoort vertellen is het helemaal hilarisch ZC3rrOr.
Kijk maar op www.radio850.nl onder het kopje Tiago's column.
Groet,
The Demon.
Is er niet toevallig een plekje over in dat land Tiago, als die tuinkabouter van mij het huis uit is ;D ;D
Ik bedien me weliswaar (teneinde de vaart een béétje in het verhaal te houden) van de tegenwoordige tijd, in dieventaal ook wel "praesens historicum" genoemd, maar je moet goed begrijpen, Dirk342, dat hetgeen ik beschrijf zich een jaar of tien geleden afspeelde, rréédss... toen ik met mijn bootje (een Koopmans 38) Marans aandeed...
Dat was in het gemoedelijke, interbellaire tijdperk, toen ik nog alleen door het leven struikelde...
Dus, nádat in Nederland mijn eerste vrouw er met "mijn beste vriend" vandoorgegaan was, maar nog vóórdat ik er weet van had, dat in Portugal mijn tweede vrouw met de deegrol in de aanslag op de oever van de Guadiana stond te wachten, zo van: "Waar blijft ie nou, mijn toekomstige liefde!"
Maar ja... you can't hurry love!
No, you just have to wait!
Ik geloof dat ik je bij een eerdere gelegenheid al eens verteld heb, dat ik die vent (met wien mijn eerste vrouw ervan tussentrok) helegaar nooit gezien heb, maar dat ik hem achteraf als mijn boezemvriend ben gaan beschouwen... Wat zeg ik!? Als ik aan hèm denk, biggelen - zelfs nu nog, bij het schrijven van deze woorden - de tranen van geluk over mijn bruinverbrande konen. Want wees nou eerlijk, Dirk342 [snik]... kóm daar vandaag de dag nog eens om [snork]... om zúlke vrienden...[bwèèèèèèèh]!
Maar... ehh, om terug te komen op je vraag... ik weet 't niet, Dirk!
Ik zou zeggen: Ga te zijner tijd zelf eens kijken, jongen, daar in Marans! Café des Halles zal er nog wel staan. Maar of Christophe er nog kantoorhoudt....?
En of ie nog bij zijn tweede vrouw is, wáág ik te betwijfelen.
Wat ik wel zeker weet, is dat zijn humeur er niet onder geleden zal hebben, als ie inmiddels nummer drie of vier tot wanhoop drijft...
Of misschien die blonde knul. Haha!
Ik zie die Fransen er namelijk best voor aan om in een dronken bui met opgestreken snikkel in een homohuwelijk te sukkelen. Het is tenslotte niet voor niets dat zulks in Frankrijk nog niet toegestaan is.
Nog wel even een waarschuwing vooraf, Dirk342...
Je moet weten dat ik - omwille van de geloofwaardigheid - de gebeurtenissen van destijds aanmerkelijk afgezwakt heb, hè, in mijn verhaal nú! Ik heb de scherpe kantjes er wat vanaf gehaald, zogezegd.
Dat je dat goed in je oren knope! Een gewaarschuwd man telt voor twee! Nietwaar!?
Hè?
Nou ja, bij wijze van spreken dan! Want jij telt, als ik de verhalen mag geloven (en waarom zou ik dat niet!?), sowieso al voor zes...
En mocht het leven in Marans, ondanks het feit dat je daar dankzij mijn waarschuwingen tot de tanden gewapend ten tonele verschenen bent, toch te zwaar vallen, dan rijd je gewoon door naar Portugal, hè! Dan gaan jij en deze jongen rustig aan de oever van de traag aan onze wazig wordende blik voorbijstromende Guadiana met z'n tweeën een pintje pakken, bij die tuinkabouter van mij...
Hè?
Ja, dat heb je goed gehoord, ja! Nieuwe ontwikkelingen aan het parasietenfront!
Maar... dáárover later meer!
Houd je taai!
Tiago
hahaha ;D ;D Geweldig Tiago ! ;D. Ik had me even niet gerealiseerd dat dit hele verhaal zich niet afspeelde in Portugal maar in Frankrijk... :eusa_whistle: :eusa_whistle:. Dit komt natuurlijk ook omdat mijn topografische kennis van dit land zicht uitsluitend uitstrekt tot Disneyland en verder 0, nada, noppes ;D ;D.
Ik neem de uitnodiging van je graag aan om, als we nog wat ouder zijn geworden, samen eens een goede borrel te drinken bij de neergaande zon in Portugal en te filosoferen over het leven. Uiteraard wel wanneer mijn tuinkabouter het huis uit is en laten we dan vooral over jouw tuinkabouter beginnen ;D.
Ben erg benieuwd ;D ;D
Top!
(ik houd je verantwoordelijk voor wat ik begrijp)
Voor mijn gasinstallatie gebruik ik Flash#Lube Valve Saver Fluid. Inmiddels is de fles leeg. Stad en land heb ik afgereden voor een verse fles, maar overal kijken ze me aan of ze 't in Madrid horen donderen.
Internet dus maar...
Op de site Autogas.pt vind ik Valve Saver Fluid, maar.... van het merk JML!
Mijn vraag luidt: Is dat lood om oud ijzer? Of moet ik wel degelijk op mijn qui-vive zijn nu?
Domme vraag, zeker?
Voor zover ik kan vinden is het hetzelfde!
Dan is 't goed!
Bedankt, Broabander!
Trouwens, niet alleen Christophe legde de klemtoon verkeerd wanneer ie Engels sprak. Zulks is endemisch in Frankrijk...
De vader van buurman Mike bijvoorbeeld, die een weekje bij zijn zoon doorbracht, gaf ten overstaan van mij lucht aan zijn grote bewondering voor Allén Mekkartúúr. Het duurde even vóórdat me begon te dagen dat ie 't had over de Engelse zeezeilster Ellen MacArthur.
Ook zijn zoon had er een handje van...
In een afgeleefd autootje scheuren Mike en ik op een middag naar La Rochelle. Ik zit met een toiletpot op schoot. Het merk van Mikes auto is Duits, zijn rijstijl Frans. Ik had achteraf bezien misschien beter een harttabletje onder de tong genomen, bedenk ik me, het zweet op de rug. Maar – de hemel zij geprezen! – we komen zonder kleerscheuren en/of hartinfarcten aan.
Als hij zijn rammelkast tot stilstand gebracht heeft, trek ik heel voorzichtig mijn hoofd uit de toiletpot. En "du moment" dat ik weer vaste grond onder de voeten voel, is mijn... eh, "zeeziekte" metéén over.
Les Puces de Mer in La Rochelle is - de naam zegt 't al - een soort zeevlooienmarkt, met tweedehands spullen voor zeilers. Men kan het zo gek niet bedenken of het is er te vinden, tegen uiterst schappelijke prijzen...
Zeilvrienden hadden me al gewaarschuwd dat er in Frankrijk veel meer een "bootjescultuur" heerst dan in het noorden van Europa, waar alles wat ook maar éven hapert, meteen vervangen moet worden door een gloednieuw onderdeel. Duitsers bijvoorbeeld slepen zonder uitzondering een zeecontainer achter hun boot mee, tot de nok toe gevuld met reserve-onderdelen – de wegwerpcultuur in optima forma.
In Frankrijk vraagt men zich evenwel af – terecht, vind ik – waarom men iets weg zou moeten gooien dat met een kleine ingreep weer zo goed als nieuw is... misschien wel béter.
Ik pletter mijn "elektrische stoel" op de toonbank en zeg dat ik er net zo één voor terug wil, maar dan met handbediening.
Wanneer ik met mijn... ehh, tweedehands(?) toiletpot-met-handbediening bij de kassa kom, vraagt de winkelbediende of ik misschien éérst wil kijken of het ding wel past en naar behoren functioneert...
W.. welja, als d.. dát zou kunnen.
Welnu, dan doet hij mijn betaling in een envelop en slaat haar nog niet aan op de kassa.
Denkt meneer aan een week genoeg te hebben?
Ehhh ja, dat denkt meneer wel, ja...
Hardlijvigheid is nou niet direct één van de bijverschijnselen van onze leefstijl in Marans. Dus een week... dát ga ik redden!
Okay dan! Mocht het nou voor die tijd niet lukken, of meneer dan zo vriendelijk wil zijn om volgende week tijdig even te telefoneren, teneinde een verlenging van de termijn af te spreken?
De bek valt me bijkans open. Ik sta hier in een tweedehands winkel, een nautische variant op Malle Pietje, nota bene, en tóch...!
Afijn, wát een service, zeg! Wát een klantgerichtheid!
Mike is maar half geïnteresseerd in mijn mondelinge beeldverslag en begrijpt niet goed wat er nou eigenlijk zo raar is. Bovendien heeft hij haast, want hij moet nog iets met pastaFISH...
Ik stel geen vragen, maar ik ga er maar vanuit dat we "op jacht" gaan naar een vis welke 't goed doet bij een pastagerecht. Tonijn wellicht?
Met piepende banden fileparkeert Mike zijn Oudgermaanse moordwapen voor het postkantoor.
Ah, the POSToffice!
Oui, zegt Mike, dat zég ik... ze pastaFIESJ!
Vis die het goed doet bij de pasta ;D
:eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: ;D ;D ;D ;D
Het is iedere keer weer een verrassing waar je mee aankomt, Tiago.
Zo heerlijk leesbaar en leuk!
Nou begrijp ik wel vaker dingen verkeerd, hoor, of ik neem ze te letterlijk...
Ik vergeet bijvoorbeeld nooit meer mijn eerste openluchtvoorstelling. Begon op een gegeven moment behoorlijke kramp in mijn nek te krijgen, van 't omhoogkijken. Begreep niet goed waarom men geen stretchers geplaatst had, in plaats van hardhouten klapstoeltjes.
En om de haverklap klonk rondom mij een daverend applaus op, hè!. Ikke, mijn ogen tot spleetjes geknepen, heb nog geeneens een zweem van een spleetje in het strak grijze wolkendek kunnen waarnemen. Ik ben nog tijdens de staande ovatie, toen het kennelijk afgelopen was, afgetaaid...
Afijn, na drie weken fysiotherapie was ik weer de oude, maar... nee, een openluchtvoorstelling is aan deze jongen níet besteed.
Jíj krijgt van mij een pluim, zei de moeder van een vriendje, toen ik een jaar of zes was...
Ook zoiets! Vol verwachting klopte mijn hart. Nou, ik moet 't ding nóg krijgen...!
Zo heb ik ook jarenlang verondersteld dat met "potenrammer" een agressieve voetbalspeler bedoeld werd...
Pas toen ik studeerde, vertelde iemand me dat een "potenrammer" een "parasitair zoogdier" is "dat – bij voorkeur in kuddeverband – een individu, mits ongewapend, het ziekenhuis in slaat of... schopt".
Wat?
Klopt! Zo'n "parasitair zoogdier" heet in de volksmond ook wel "Nog-niet-uit-de-kast"! Dát heb ik inderdaad ook ergens gelezen!
Maar toch begrijp ik 't nog niet helemaal...
Wat kan 't zo'n luis in gódsnaam schelen, wat iemand anders gedurende hooguit een half procent van zijn leven doet? In béd nog wel en... achter geslóten deuren?
Net alsof die halve procent zijn menszijn bepaalt...
Wablief?
Nou, okee, gedurende 0,1 procent van zijn leven dan... Als ú het zegt... vooruit dan maar! Maar dat "geile, ouwe bok" neemt u terug, hè!! Dát pik ik toevallig niet! Zó oud ben ik niet!
Waar was ik gebleven?
O ja...
Allemaal van die achterháálde ideeën, bedoel ik. Niet te gelóven toch!?
Zo schijnen er ook nog altijd lieden vrij rond te mogen lopen die serieus menen dat homofilie een zíekte is...
Ja, wérkelijk!
En – houdt u vast nu, want nou komt 't! – een ziekte... die te genézen is!
Woeha! Láchen toch!?
Wát een áchterlijke gladiólen...! Dat is toch niet van deze tijd, man!
Ben ik een potje blij dat ik opgevoed ben door moderne ouders, die de Sekstant gewoon naast de VPRO-gids op de salontafel lieten slingeren. Zodoende hebben ze mij in alle vrijheid laten opbloeien tot een evenwichtige, welgeïnformeerde man met verlichte denkbeelden, die bijvoorbeeld weet dat een homofiele man gewoon iemand is die het Braziliaanse damesvolleybalteam nog nooit heeft zien spelen. Niks onherstelbaars dus!
Hè?
Inderdaad! En een lesbienne moet eindelijk eens ophouden met almaar naar damesvolleybal zitten te koekeloeren! Alsof het eten vanzélf op tafel komt, zeg!
De kaboutertjes?
Nee, sorry! Dáár trapt deze jongen niet meer in!
Dank zij de NVSH!
Whoehahahaha, Sextant, NVSH :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: ;D ;D ;D
Ghe ghe.
Als jij die leuke verhalen zo ogenschijnlijk als een lopende band uitbraakt, vraag ik mij af wat je dagelijkse gedachten inhouden.
Moet erg grappig en heel verwarrend voor je omgeving zijn. ;)
Heerlijk!
Mijn omgeving ligt voortdurend krom...
... zo niet, metéén de zweep erover!
Ja hoor, het is geschied... ik heb mijn dochter een stoephoer genoemd...
Hè?
Nee, was niet lief van Tiago, nee. Ik schaam me dan ook diep...
Wat?
Nee, wacht nou even... veroordeel me na deze bekentenis niet meteen tot de brandstapel! Sta me toe dat ik, hoe onvergeeflijk mijn uitglijer ook zijn moge, niettemin een poging doe, verzachtende omstandigheden aan te voeren...
De "taal van de straat", welke in Nederland ook wel "bargoens" heet of "argot" in Frankrijk, wordt hier te lande "calão" genoemd. Het is haast een wet van Meden en Perzen dat zulk taalgebruik de oudere generatie een gruwel is en het – daarom? – de jongeren op de lippen bestorven ligt.
Concreet, onze dochter vindt haar moeder een geweldige aanstelster dat ze (= laatstgenoemde) geen "onfatsoenlijk taalgebruik" kan verdragen, en bedient zich – met de kennelijke bedoeling om die aanstellerij met wortel en tak uit te roeien – van de meest grove schuttingwoorden.
Nog concreter, onze dochter noemt elke zanger/zangeres, acteur/actrice, politicus/politica en zo voorts, die op het t.v.-scherm verschijnt en van wie ze weet/vermoedt dat hij/zij in een goed blaadje staat bij haar moeder, zonder uitzondering "klootzak"/"hoer" (doorstrepen wat n.v.t. is!).
Nou is het natuurlijk volstrekt normaal voor kinderen – in een bepaalde groeifase – om alles wat hun ouders bewonderen, tot de grond toe af te kraken en... te zwijmelen bij alles wat hun ouders op de zenuwen werkt. Dus dwepen ouders met The Beatles, dan krijgen hun kinderen braakneigingen bij het horen van "Michelle, ma belle". En worden ouders hoorndol bij het horen van "house", dan zetten hun kinderen de "house"-deur juist wijd open.
Volstrekt normaal, dat zég ik! Maar nogmaals, in een bepaalde ontwikkelingsfase...
De puberale fase, hoor ik u brullen?
Nou, als onze dochter nú in de puberteit zit, dan is er in ieder geval nog hoop dat ze vóór haar zestigste de menstruatiefase binnensukkelt...
Wablief?
Nee, de geluidsbarrière zal ze nimmer doorbreken, nee... onze dochter. Dat heeft u goed opgemerkt!
Nee, maar wat ik maar zeggen wou...
De attitude van onze dochter tegenover schuttingtaal lijkt nauw bij onze Nederlandse houding aan te sluiten, zo van: Schelden doet geen zeer!
Ofwel, als iemand ons onwelvoeglijke taal naar het hoofd slingert, zegt dat meer over hém, dan over ons! Dát is de vaderlandse houding. Toch? Ofwel, we hebben liever dat ze over onze scheve schaats lullen, dan dat ze scheef over onze... afijn, u begrijpt welke kant dit heengaat.
Anders gezegd, we moeten in Nederland wel verdomd zwaar geschut tussen de kantelen kantelen, willen we er nog in slagen, iemand verbaal te krenken.
In Portugal is dat anders...
Hier doen woorden wel degelijk zeer. Gebruiken wíj bijvoorbeeld te pas en te onpas het woord "stom", bezig hier te lande "estupido" niet evenzo lichtvaardig, want u kan iemand daarmee tot op het bot grieven... Nadat ik een keer of acht ten hospitale opgelapt moest worden, nog vóór ik goed en wel uitgesproken was, is me zóveel wel duidelijk geworden. Déze echtgenoot heeft zijn lesje geléérd!
Het was voor deze jongen dan ook welhaast een verademing, toen hij een volwassen dochter in de schoot geworpen kreeg die hem qua vuilbekkerij nog het een en ander kon léren...
Echter, toen puntje bij paaltje kwam, bleek het van haar kant meer een spelletje te zijn van "uitdelen"... want, toen het aan incasseren toe was, was het opeens van: Bwèèèèèèèh, mamààààààh!!!
Kijk, en dáár kan ik niet zo erg goed tegen...
Doet me een beetje denken aan het Portugese voetbal. Ik wist de eerste jaren níet wat ik zág! Hard, meneer, hárd... niet te filmen!
Niet zelden moet de verzorger hier het veld in om een gestrekt been uit een pees te schillen, of om chirurgisch een elleboog uit een jukbeen te jassen. Echter, krijgt zo'n "harde" speler zèlf een vinger op zich gericht, dan gaat hij tegen de mat alsof hij ter plekke moet bevallen van een stuitligging: Bwèèèèèèèh, mamààààààh!!!
Een "Schwalbe" noemde de Duitse commentator dat, toen mijn vader en ik destijds naar het competitievoetbal op Duitsland 1 keken, 's zaterdags om zes uur...
Een "Schwalbe" heette 't, wanneer een voetballer met een enorme pisboog gestrekt ging en krimpend van de pijn tien keer over de kop sloeg... eh, zónder dat ie geraakt was, hè!
Mijn vader en ik trokken destijds nog één lijn en vonden het "zwaar onderbetaald", als Lothar Matthäus of Rudi Völler voor zo'n staaltje theater "slechts" een officiële waarschuwing kreeg. En we waren bereid om de Rijksdag in brand te steken, mijn vader en ik, als de aanstellers met hun "theater" een penalty versierden of – erger nog – hun collega ermee een kaart aannaaiden...
Ik was dan ook half verrast, half geamuseerd toen onze dochter tien keer over de kop sloeg en kermend bleef liggen, toen ik haar een scheldwoord toegevoegd had, dat zij zelf dagelijks in de mond neemt...
Wát een theater!
De aanleiding?
Ik geloof dat ik explodeerde omdat ik vond dat ze mij probeerde te manipuleren door haar moeder gedurig voor haar karretje te spannen...
Hè?
... zoals alle zoogdieren dat doen, ja! Haha!
Díe slag is u! Waar wil u 'm hebben?
Maar, nee, ik had dat niet mogen zeggen, nee! Daar heeft u óók gelijk!
Maar, god, wat voelde dat goed, zeg... toen ik éven – héél even – de illusie mocht koesteren, dat ik haar werkelijk geraakt had....dáár, waar het zeer doet!
Een fractie van een seconde maar, langer duurde het niet!
Want toen realiseerde ik me opeens weer waar ik was. In Portugal! Dus... theater! Allemaal theater!
Fijn hè Tiago, zo'n dochter ;D. Voor je eigen (en je vrouws) beste rust, kiep je die meid meteen op straat.... Portugal of niet ;D. Als moeders het er niet mee eens is, mag ze ook gaan en dan kun jij weer lekker verder met je leven :evil: ;D.
Geloof me, soms moet je gewoon keihard en duidelijk zijn.... Werkt voor allemaal het beste en iedereen weet waar hij/zij aan toe is..
Seen it, done it, got the T-shirt 2 times :( ;D ;D
@Tiago: Wat Dirk zegt. Qua benadering sta ik nogal achter Machiavelli al volg ik zijn advies niet genoeg na.
Maar ja de arme man is al een paar honderd jaar niet meer, dus hij zal ook wel wat fouts gedaan hebben.
Kort gezegd: Een niet aangepakt probleem wordt alleen maar erger. ;)
Ja, goed!
Maar... ehhh, waar zal ik dan eens over schrijven?
Hoe ligt de bank? Of ben je daar nog niet naartoe verbannen door je lieftallige wederhelft?
Haha.... "Hoe ligt de bank?"
Wel lekker, eigenlijk!
Nogal geplaagd door hooikoorts, lig ik daar tegenwoordig nogal eens, ja...
Vooral nu het "wereldkampioenschap Snooker" in Sheffield gespeeld wordt. Kortom, ik kan de vergelijking met Onslow uit "Keeping up appearances" tegenwoordig wel aan. Onslow was wat men noemt een "couch potato", ofschoon ik de voorkeur geef aan de titel "bankdirecteur".
Citaat van: Tiago op 05-05-2013 12:12:09
Haha.... "Hoe ligt de bank?"
Wel lekker, eigenlijk!
Nogal geplaagd door hooikoorts, lig ik daar tegenwoordig nogal eens, ja...
Vooral nu het "wereldkampioenschap Snooker" in Sheffield gespeeld wordt. Kortom, ik kan de vergelijking met Onslow uit "Keeping up appearances" tegenwoordig wel aan. Onslow was wat men noemt een "couch potato", ofschoon ik de voorkeur geef aan de titel "bankdirecteur".
WOEHAHAHAHAHA............."Bankdirecteur"...............geniaal!
"Als moeders het er niet mee eens is, mag ze ook gaan en dan kun jij weer lekker verder met je leven :evil: ;D."
Dat klinkt alsof je denkt (wellicht ingegeven door jouw eigen ervaringen) dat 'my life is on hold here' zolang er een vrouwmens in huis rondzoemt. In dat geval heb ik me kennelijk toch nog niet helemaal helder uit mekaar gedrukt tot nu toe...
Mijn leven begón pas toen ik een jaar of tien terug mijn vrouw ontmoette!
Daarvóór was ik zo'n... ehh, "ratracer" die van doelstelling naar doelstelling leefde (nou ja, "leefde"... "snelde" is een beter woord misschien). Met name van mijn huidige vrouw heb ik geleerd dat het juist gaat om de momenten daartussenin. Sterker nog, van haar heb ik geleerd... to forget about the deadlines... and let the good times roll!!
Waarvan akte!
Citaat van: Tiago op 06-05-2013 14:19:16
"Als moeders het er niet mee eens is, mag ze ook gaan en dan kun jij weer lekker verder met je leven :evil: ;D."
Dat klinkt alsof je denkt (wellicht ingegeven door jouw eigen ervaringen) dat 'my life is on hold here' zolang er een vrouwmens in huis rondzoemt. In dat geval heb ik me kennelijk toch nog niet helemaal helder uit mekaar gedrukt tot nu toe...
Mijn leven begón pas toen ik een jaar of tien terug mijn vrouw ontmoette!
Daarvóór was ik zo'n... ehh, "ratracer" die van doelstelling naar doelstelling leefde (nou ja, "leefde"... "snelde" is een beter woord misschien). Met name van mijn huidige vrouw heb ik geleerd dat het juist gaat om de momenten daartussenin. Sterker nog, van haar heb ik geleerd... to forget about the deadlines... and let the good times roll!!
Hahahaha :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: "You can't live with them, but you can't live without them", was het toch ? Bij mij is toch meer het laatste van toepassing en dan 'can' ipv "can't" :evil: ;D ;D
Selbstverständlich könnte ich das auch mal wieder probieren, zu leben ohne Wein, Weiber und Gesäng... without sex, drinks, and R&R!
Maar... ehhh, het is me even ontschoten waarom?
ROCK & ROLL!!!
Zo is het Tiago.
Een clipje ter ondersteuning ;D
http://youtu.be/8lVbe0inZ7Q
Groet,
The Demon.
Citaat van: Tiago op 06-05-2013 18:49:23
Maar... ehhh, het is me even ontschoten waarom?
Mij ook om eerlijk te zijn ;D. Yeah !
I know...
...it's only rock 'n' roll,...
but... I like it... like it... yes, I do!
Ghe ghe. Stelletje oude rocklullen bij elkaar, inclusief mij.
Maar waar hadden we het over? Dochters, zonen en vaders tot te orde roepen en de wereld naar ons eigen model herscheppen. Ehh nee. Of toch een beetje? Ik lever mij over aan het schrijftalent van Tiago, alvoor ik samen met mijn Cavia naar de troon grijp. Zo kan het niet langer, dat is duidelijk!
Rock 'n' roll, ja!
Tevens de strijdkreet van buurman Mike, destijds in Marans, Mike Viard...
Mike wist mij diep te raken door aan de vooravond van mijn vertrek (ik lag met mijn boot inmiddels in de startblokken, in de buitenhaven van La Rochelle) met een enorme stapel schilderijen van zijn eigen hand aan te komen. Daarvan mocht ik er eentje uitkiezen, zei hij, van die schilderijen...
Zijn enige voorwaarde was dat het een plekje in de roef zou krijgen, gedurende mijn "wereldreis".
Ik zocht vanzelfsprekend de mooiste uit: vier poedelnaakte schoonheden op de kade, met aan de horizon een zeilschip... Ulysses' dochters die de thuiskomst van hun vader verbeiden, legde Mike me uit.
Ik, die vroeger op school Grieks heb moeten lezen/vertalen, wist dat zulks niet helemaal overeenkomstig Homerus' verhaal was (Odysseus had - voorzover ik wist - slechts een zoon bij Penelope gehad, Telemachus), maar... kniesoor die daarop lette. Mike had misschien de Steven Spielberg-versie voor ogen gehad. Haha!
Hij had destijds, vertelde hij, in The British Museum of Art, te London, in het geniep een aantal jonge vrouwen gekiekt, die in diverse gradaties van belangstelling kunstwerken stonden te bewonderen. Vervolgens had hij die dames thuis, achter zijn schildersezel, zorgvuldig uitgekleed tot... vier lekkere meiden...
Prachtig schilderij en... een schitterend aandenken aan Mike!
Nogmaals, ik was diep geroerd...
Ook een beetje verlegen trouwens, omdat ik niets voor hém had. Ik zou niet geweten hebben wát. Onhandige klootviool die ik was... ehh, ben!
Ik nam me ter plekke voor om te zijner tijd, terug in Nederland, hem één van mijn houtskoolportretten toe te sturen.
Mike klemde me ten afscheid langdurig aan de borst...
Ook zoiets waar wij Nederlanders – met onze Bataafse nuchterheid – door de bank een beetje mee áán zijn. Schutterig klopte ik hem een beetje op de rug.
Op het einde van de steiger draaide Mike zich om en ten afscheid daverde door de nachtelijke stilte nog één keer zijn strijdkreet...
ROCK 'N' ROOOOOOLLLL!!!
Ik schoot in de lach en... ik schoot vol.
Rock 'n' roll, Mike... jóngen!
Sommigen uwer herinneren zich misschien, dat ik, ongeveer een jaar geleden nu, nog dacht: Ach, dat geintje met onze Volf bij Paulus Paddo gaat vast niet langer dan een week duren...
Anderen herinneren zich misschien, dat het toen ietsje langer (dan een week) geduurd heeft.
Welnu, ik geloof dat ik wéér zoiets bij het handje heb. Een vriend van mij stuurde me laatst namelijk een pakket per aangetekende post, vanuit Leiden...
Of nee, laat ik bij het begin beginnen...
Ik heb geloof ik al eens verteld dat ik onze dochter vorig jaar voor haar verjaardag een iPad cadeau deed...
Wat zegt u?
Gulle gozer? Ik?
Nu ja, dát beeld moet ik misschien een ietsjepietsje bijstellen, door alsnog toe te geven dat zulks niet helemáál ontbloot was van eigenbelang...
Voor mezelf durfde ik zo'n ding namelijk niet aan te schaffen, uit angst dat het apparaat niet bestand zou zijn tegen mijn schier spreekwoordelijke ongeduld... Dat het niet helemaal 'idiot proof' zou zijn, zeg maar! Dus, door onze dochter zo'n... ehh, tabletje te geven (tja, ík had óók liever gehad dat ze carbid lustte) dacht ik twee vliegen in één klap te slaan, namelijk... èn dóchter blij... én ík een beetje over haar schouder de kat uit de boom kunnen kijken...
Nou, of zíj blij was, dáár zijn de heren geleerden nog niet over uit....
Ik-voor-míj heb het ding nooit teruggezien en... zíj heeft er nooit één woord aan vuilgemaakt. Ik geloof dat ik nog wel ooit eens in een vlaag van verstandsverbijstering – ik moet een stevig glas wijn op gehad hebben die dag – gevraagd heb, of ik het apparaat eens mocht vasthouden, om te kijken hoe het werkte...
Als je maar niet al mijn instellingen gaat zitten verknallen, bitste het kreng subiet.
Kijk, dát moet je tegen míj zeggen...
Weet je wat jíj doet? Steek die iPad van jou maar in je r...!
Afijn, ook tóen zal ze waarschijnlijk mijn raad niet opgevolgd hebben...
Hè?
Nee, zo liep ze altijd al!
Goed...
Die kameraad in Leiden riep ergens in april dat ie een nieuwe New iPad (kennelijk heb je ook tweedehands New iPads) voor me op de kop kon tikken...
Ikke (die nog geen vlieg dood kan slaan) dacht opnieuw twee vliegen in één klap te verschalken, namelijk... én een Nederlands toetsenbord... én iemand die de initiële instellingen voor mij... ehh, instelt. Opdat ik het ding straks alleen maar "AAN" hoef te zetten, snappuwel? Hoe noemt men dat...
Juist ja, plug and play!
Die vriend is namelijk nogal digitaal begaafd, ziet u.
Afijn, hij doet het ding op de post in Leiden en vertelt mij dat ik de zending binnen een dag of drie (maximaal vijf) tegemoet kan zien. Sterker nog, hij geeft mij een 'barcode'...
Wablief?
Natúúrlijk weet ik me wel te gedragen in het café! Waarom vraagt u dat?
Ehh, waar was ik gebleven?
O ja, hij geeft mij dus een 'barcode' waarmee, zegt ie, ik het pakket precies kan volgen op zijn traject van Nederland naar Portugal, en wel via www.tracktrace.nl...
Lachen, wat?
Dus ik toets gniffelend mijn 'barcode' in op de aangegeven site in de stellige verwachting dat ik mijn iPad fluitend door de straten van Parijs ga zien scheren...
Wat denkt u?
Houdt u vast nu... "Pakketbezorger is onderweg!"
Tsjongejonge, ik moest meteen nieuwe stoppen indraaien vanwege deze 'overload' aan informatie...
Pakketbezorger is onderweg! Geweldig!
Nee, dat "Geweldig!" stond er niet bij, nee. Dat is mijn commentáár op die mededeling...
Sarcastisch bedoeld, ja!
Het viel me meteen al op dat ze mijn woonplaats verhaspeld hadden tot Paramaribo...
Neenee, stelde mijn vriend me gerust, op het pakket zèlf staat het allemaal wél goed geschreven! Want dat heb ik zélf gedaan, niet een analfabete, bleeslinde typiste van de PTT!
Afijn, u voelt 'm al aankomen zeker...
Na een week nog niks. Mijn kameraad naar het postkantoor in Leiden.
Nee, die wisten van niks! Hij moest zich maar in verbinding stellen met de Klantenservice!
Klantenservice: Klantenservice, goedemiddááág!
Nee, Klantenservice kon niks doen, nee. De ontvánger, zo zeiden zij, moest zich, gewapend met de 'barcode', maar in verbinding stellen met het postkantoor aldaar, in Portugal, om te kijken of ze van díe kant wat konden ondernemen...
Nou vond ik "ontvanger" een beetje een onzorgvuldig gekozen term in deze, om niet te zeggen "voorbarig", maar ik begreep wat er bedoeld werd, dus... zo gezegd, zo gedaan!
Uw pakket, zegt de dame ten postkantore te Mértola, heeft het Nederlandse luchtruim nog niet verlaten. Zou het zich reeds in Portugese territoriale wateren bevinden, dan zou namelijk onmiddellijk de barcode gewijzigd zijn in een code die begint met twee letters... enzovoorts, enzovoorts...
Suf geluld druip ik af.
Nu, twee weken na verzending, zie ik opeens op de site, ergens ver verwijderd van de mededeling "Pakketbezorger is onderweg!" de opmerking staan: "Ik ben Noortje! Zin in een tussend...?" Nee, dat stond er niet, nee. Inderdaad, ik draaf door nu. Nee, er stond: "Ik ben Noor. Stel uw vraag aan mij!"
Ik: Waar is mijn %$@# pakket, Noor?
Antwoord: Pakket nog niet ontvangen? Stel u in verbinding met Klantenservice!
Ik: Wat zit ik dan nou, #@%$, net te doen, Noor?
Klantenservice: Klantenservice, goedemiddááág!
Ik: Waar is mijn pakket?
Klantenservice: Wij hebben er véél – echt, hééél veel – begrip voor dat het érrug vervelend voor u is... blablabla, maar wij verstrekken alleen informatie aan [en nou komt 't!] de AFZENDER! Haha...
Hè?
Nee, dat "Haha" is van mezelf...
Welkom in de wondere wereld van TNTpost Tiago..... wij maken dat hier wekelijks mee ;D ;D :eusa_wall: :eusa_wall:
Dat méén je toch niet?
Ik weet nog... dat is een jaar of vijftien geleden... toen had ik een stuk of wat adviseurs uit Canada en de V.S. onder mijn hoede die, zolang ze voor ons bedrijf werkten, ook daadwerkelijk in Nederland wóónden. Ik bedoel, niet op een steriel hotelkamertje of zo... nee, echt in een woning van vlees en bloed. Die gasten, experts op het gebied van telecom, hadden overal ter wereld gewoond en gewerkt, maar... waar ze maar niet over úitgesproken raakten, was de kwaliteit van de posterijen in Nederland...
Als je vandaag in Utrecht vóór vijf uur een brief op de bus doet, riep er eentje gloedvol tegen mij, dan wordt ie morgenochtend besteld in Groningen!
Ik begreep destijds natuurlijk niet waar de man zich zo over opwond en vroeg hem beleefd of de brief misschien in Maastricht bezorgd had moeten worden...
Maar nee, die Yanks waren domweg diep onder de indruk van onze PTT, in hun ogen een wonder van logistiek.
Je gaat me nu toch niet vertellen dat ze dat bedrijf in vijftien jaar tijds naar de ratsmodee ge(re)organiseerd hebben!?
Reorganisaties, vrije marktwerking die niet werkt enz, enz.
Ik bestel regelmatig uit het buitenland en heb soms meest obscure post/pakket bezorgdiensten aan de deur.
Nee, het is helaas niet meer wat het geweest is. :(
Het moet allemaal immers naar Amerikaans model.
Wel nu, zie hier.
Onderaannemers, targets, kostenbesparingen... Zorgt er allemaal voor dat je pakketjes voor de deur geflikkerd worden, bij de buren afgeleverd als dat niet mag, bezorger die zélf tekent voor aangetekende brieven, noem het maar op.
Naar Amerikaans model?
Ze kregen destijds een staande ovatie van die Amerikanen! Dat zeg ik net!
PTT post werd overgenomen door Amerikanen ;)
We waren wel efficient maar het kon natúúrlijk winstgevender
Edit. Niet helemaal direct maar stapsgewijs.
Er zitten nu Amerikaanse aandeelhouders in wat nu TNT heeft.
Die zijn/worden overgenomen door UPS.
TNT is trouwens weer niet Nederlands maar Australisch van oorsprong (Thomas Nationwide Transport).
Ik zal wel een heleboel stapjes vergeten zijn, en een beetje kort door de bocht gaan maar het feit is, het is niet meer iets om trots op te zijn.
Volgens mij is TNT door TPG Post overgenomen en niet andersom.
Wat het ook is en van wie het ook is, het is wel een bende geworden met idd postbezorgers die geen Nederlands kunnen lezen (je moet hier achterom lopen en staat op de voordeur met koeienletters), postbezorgers die zelf tekenen voor ontvangst ??, postbezorgers die ongevraagd iets bij de buren aftieven (want dan heeft u het eerder volgens Noor), een uiterst irritante helpdesk (hoezo help ?) Ik ben Noor en ga er dus niet voor, heeft u nog vragen ? Ja, waar is mijn pakket ??
Wat dies ook zij, Tante Pos.... ís de klos... begrijp ik.
Men kan hoge Noor
En men kan lage Noor
Maar Tante "Yankee" Noor
Die gaat er écht niet voor!
De "klantenservice" van de "onderneming" PTT (of TNT of Post NL of... zegt ú het maar!) had de afzender dus verteld dat de "ontvanger" van díens kant maar actie moest ondernemen. Dát had ik al verteld...
Ik had geloof ik ook verteld dat diezelfde "klantenservice" mij (de beoogde ontvanger) vervolgens op het hart drukte dat ze alleen informatie verstrekken aan... de AFZENDER.
Dus mijn kameraad in Leiden weer in de pen...
Het antwoord wat ie ontving, geef ik hieronder létterlijk weer, want anders zou u het niet geloven...
"...
Geachte heer H,
Hartelijk dank voor uw reactie. Ik vind het erg vervelend dat uw zending naar Portugal nog niet is bezorgd. Mijn excuses hiervoor.
Het is niet mogelijk om een wijzing betreffende uw verzoek aan te passen indien een zending reeds onderweg is. Gezien de zending nog niet is bezorgd, is enkel een onderzoek mogelijk.
Wanneer uw poststuk te lang onderweg is, dan kunnen wij voor u uitzoeken waar uw zending is. Daarom stuur ik u als bijlage bij dit bericht een navraagformulier. Ik adviseer u om het formulier zo volledig en zorgvuldig mogelijk in te vullen. Vermeld altijd in het Nederlands of Engels de inhoud, de barcode en het adres van de geadresseerde.
Stuur het formulier met een kopie van het originele verzendbewijs zonder frankering naar:
PostNL Klantenservice
Antwoordnummer 6258
8900 VC Leeuwarden
U ontvangt binnen 30 dagen een ontvangstbevestiging. Omdat een deel van het onderzoek mogelijk plaatsvindt in het buitenland, zijn wij afhankelijk van andere nationale postbedrijven. Hierdoor duurt het onderzoek maximaal drie maanden. Wij informeren u schriftelijk over de uitkomst.
Om de bijlage te kunnen openen en afdrukken heeft u Adobe Reader nodig. Dit programma kunt u gratis downloaden vanaf www.adobe.nl.
Ik ga ervan uit u hiermee voldoende informatie te hebben gegeven. Als u naar aanleiding van mijn reactie nog vragen heeft, dan kunt u gebruik maken van ons reactieformulier.
Met vriendelijke groet,
Tinus Plukvet
PostNL Pakketten Klantenservice Consumenten
www.postnlpakketten.nl/
..."
Het staat er écht, hè!!
De "onderneming" die claimt... ehhh, claimde... dat ze maximaal VIJF DAGEN doen over een zending van Nederland naar Portugal, denkt DERTIG DAGEN nodig te hebben om een.... ONTVANGSTBEVESTIGING de deur uit te doen.
Woehááá!
Een ontvangstbevestiging van een navraagformulier dat overigens... niet over de elektronische snelweg naar Leeuwarden mag, welnee (want dan zou het kreng nog kunnen áánkomen ook), maar alleen via hun eigen... SNAIL MAIL!
Daarna denken ze maximaal NEGENTIG DAGEN nodig te hebben om de zending te TRACEREN!
Nogmaals, we hebben het over een zending die in maximaal VIJF DAGEN te bestemder plaatse zou zijn...
Samengevat, ze beloven dus dat de afzender in maximaal vier maanden (HONDERDENTWINTIG DAGEN) van hen te horen krijgt of ze de zending überhaupt hebben kunnen TRACEREN!
Let wel, de belofte dat de zending nog te bestemder plaatse komt, is van de lucht! Dáár lult niemand meer over!
Echter... de nieuwe belofte geldt natuurlijk alléén, indien het NAVRAAGFORMULIER niet zoekraakt tijdens de overtocht van Leiden naar Leeuwarden. Maar... mocht dát het geval zijn, dan kan er vanzelf altijd een navraagformulier... etcetera!
Afijn, ik beloof bij deze plechtig dat ik nóóit meer iets naars zal zeggen over Zuideuropese ondernemingen in het algemeen... en Portugese in het bijzonder.
Waarvan akte!
Idd Tiago, als je dit leest en even doorrekent zakt je de boks af... Dan zijn over het algemeen genomen Zuid-Europeesche bedrijven toch iets efficiënter qua tijdsbesteding als deze toko.... Maar zo gaat het hier al jaaaaren hoor, is niet iets van de laatste tijd :(
Trouwens - dat vergat ik bijna nog - ze gaan de afzender over vier maanden "schriftelijk" informeren over de uitkomst. Met dat "schriftelijk" bedoelen ze vermoedelijk wederom hun eigen postsysteem, en dus níet de elektronische snelweg...
Optelsommetje:
De zending is ruim twee weken onderweg nu + navraagformulier per snail mail + ontvangstbevestiging (na 30 dagen) per snail mail + internationaal onderzoek van drie maanden + informatie over uitkomst per... snail mail = ... eventjes optellen (voor de verandering)...
Wablief?
Een half jáár?
Hoeveel is... een half jaar minus "maximaal 5 dagen" eigenlijk?
Nee, rekenen is nooit mijn sterkste kant geweest, maar ik durf er gif op in te nemen dat de afzender beter met mijn iPad langs het Pieter-(i)Pad had kunnen gaan staan om het ding mee te geven aan een pelgrim die het traject Pieterburen - Santiago de Compostela aflegt, en wel OP Z'N KNIEËN... dan aan PostNL.
Wat ook irriteert is dat je dus nooit te maken hebt met één en dezelfde functionaris...
Mijn kameraad had me verteld wie van de Klantenservice hem geadviseerd had dat de "ontvanger" maar in de pen moest klimmen. Dus begon ik mijn vraag met: "Waarde Rinus Reetketelsteen, ..."
Kreeg ik het antwoord (dat er alleen informatie verstrekt wordt aan de afzender) van weer een ándere functionaris...
Dus ik vertelde mijn vriend in Leiden: "Je moet nu die-en-die hebben!"
Dus hij schreef keurig netjes: "Waarde Arie Fluchobdequt, ..." Krijgt ie antwoord van nog weer een andere functionaris, ene Tinus Plukvet. Jaaaa...
Ben benieuwd wie de volgende is...
Flip Fluitketel? Koning Pils?
[wordt vervolgd]
.... met Sint Juttemis
Typfauten weggehaald Tiago ? :evil: ;D
Neen, inspecteur Arglistig, geen tijpfaut...
Ik kwam er alleen achter dat ik een Turkse achternaam wel erg fonetisch gespeld had.
Vertelde ik je laatst trouwens niet dat ik bankdirecteur was?
Welnu, om precies te zijn ben ik directeur van een Chinese bank. Om je een idee te geven van de harmonieuze werksfeer die ik heb weten te creëren, plaats ik hieronder een impressie van de werkvloer op een doordeweekse vrijdag...
(http://i44.tinypic.com/eum3hc.jpg)
Wat zeg je? Toen ik "bank" zei, dacht jij aan "geld"?
Haha! Nee, sorry, ik houd er niet van om mensen uit te zuigen! Waar zie je me toch voor áán, Dirk!?
Mijn eerste daad als directeur was, een functieomschrijving maken voor kandidaat-bankmedewerksters...
- goed in teamvelband kunnen welken
- splash-bestendig zijn
- wolstvingels hebben, met niettemin Fingelspitzengefühl
- cleativiteit tonen in tijden van slapte
- geen tijdlekken, maal dooltlekken
- geen tijd velspillen met vlekken
- vóól sluitingstijd klaalkomen
- geen hoogtevlees hebben (het welk, mits goed ingevoeld en uitgevoeld, kent namelijk vele hoogtepunten)
- móet kunnen lukken!
Tijdens het afrondende sollicitatiegesprek krijgen de geselecteerde kandidates de gelegenheid om hun kunnen te tonen...
Wat zeg je, Dilk... ehh, Dirk?
Nee, de afrondende sollicitatiegesprekken voel... ehh, voer ik zèlf. Nee, dáár ben ik toevallig heel strikt in. Kandidates met lange vingers wijs ik trouwens zonder pardon af, alsmede kandidates met aanleg voor RSI...
Na áfloop van het gesprek, inderdaad. Hoe weet je dat?
Ook houd ik ze van meet af aan een opgestoken... eh, vinger voor: De gulden regel van de bank is...
Wat zeg je, Dirk? De vuistregel? Haha! Ja, leuk, ja...
Wablief? Rule of thumb?
Ehh, minder, Dirk, minder! "Vuistregel" is beter, vind ik. We zijn natuurlijk blij met tevreden klanten, maar in eerste aanleg moeten ze niet hun duim opsteken, maar hun...
Waar was ik gebleven?
Ik vertel ze dus meteen: De vuistregel van de bank is.... Niet lullen tijdens het lukken, want wie lult... klijgt de zak!
Whoeaahhh ;D ;D ;D
Permiteer ik het mee eens vanaf kantoor ff op het forum te kijken, krijg ik dit verhaal voor mijn kiezen haha. Kan iemand me even oprapen?
;D ;D ;D
Dat die meiden geen spatbrillen ophebben :eusa_sick:
;D
;D ;D ;D
Ik zie het verschil tussen jouw bedrijf en een gewone bank ook niet hoor, bij beiden kom je geld brengen, wordt je genaaid en ga je met lege zakken naar huis ;D
Spátbillen?
Ja, hoor eens... ik betaal me al scheel aan steunkousen voor die meiden. Wil u nu ook nog dat ik steunslípjes ga verstrekk...
Wablief?
O, spatbRíllen...
Sorry, hoor! Was iets in mijn ogen gespat, denk ik!
Maar... ehhh, u is van de Arbeidsinspectie... of zo?
Ja, wat nou, Broabander!?
Er is nogal een verschil tussen "met lege zakken naar huis" of "met een lege zak naar huis".
Als jij het verschil al niet meer weet tussen een lach en een traan... tja, dan is er geen vaseline meer aan te strijken, dunkt me!
Whoehahahhahaa :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: Geweldig Tiago, waar haal je het vandaan. Het biertje ging haast over het keyboard heen ;D ;D was nog net op tijd om 'm lecht te tlekken ;D
Kan iemand mij even oveleind tlekken? Ik lig ondel de bank! ;D
Groet,
The Demon.
Wat zeg je, Demon? "Dit is een bankondelval!!"?
Ik hoop dat ik je niet op je zak getrapt heb, Broabander! Dat was namelijk niet mijn bedoeling. Ik probeerde alleen maar leuk uit de hoek te komen en... dat gaat nu eenmaal vaker mis... dan dat het goed gaat. Story of my life!
Ik zit alleen nog met een diepe rimpel in mijn voorhoofd te staren op jouw opmerking, dat men bij béide banken geld komt brengen... Daar kom ik eerlijk gezegd niet helemaal uit!
Je gaat me toch niet vertellen, dat jij geld tóe hebt moeten geven, bij jóuw bezoeken aan de plaatselijke spermabank!?
Want in dát geval ben je inderdaad genaai... ehhh, dúbbel beetgenomen, zeg maar.
En zelf gedaan ! Dat 2x beetnemen dus ;D ;D
Citaat van: Tiago op 14-05-2013 17:52:30
Ik hoop dat ik je niet op je zak getrapt heb, Broabander! Ik probeerde alleen maar leuk uit de hoek te komen en... dat gaat nu eenmaal vaker verkeerd dan dat het goed gaat. Story of my life!
Ik zit alleen nog met een diepe rimpel in mijn voorhoofd te staren op jouw opmerking dat men zowel bij een gewóne bank als bij die bank van mij geld komt brengen...
Daar kom ik eerlijk gezegd niet helemaal uit!
Je wilt me toch niet vertellen, hoop ik, dat jij geld tóe hebt moeten geven bij jóuw bezoeken aan de plaatselijke spermabank!?
Want in dát geval ben je inderdaad genaai... ehhh, dúbbel beetgenomen, zeg maar.
Oh ik ben niet zo snel op m'n za... eh.... pik getrapt hoor! Maar ik vergiste me helemaal joh, je hebt gelijk. Ik had het helemaal niet over jouw bank, ik had het over mijn ex-vriendin!
Ja, kijk, Broabander... maar nóu begrijpen we mekaar!!!
Je hebt er wel van alles in geïnvesteerd, maar... alles wat je er groot instak, kwam er zwaar gedevalueerd weer uit. Zo ongeveer? Net een financiële instelling, inderdaad! Men steekt er groot geld in, en krijgt hooguit kleingeld terug.
Ze hebben mij vroeger ook allemaal onzin op de mouw zitten spelden, zo van: Wie zaait, zal oogsten!
Woehaaa!
Ze hadden ons beter 'ab ovo' de harde waarheid kunnen vertellen: Bend over... and take it like a man!!!
Vind je ook niet?
Life is a bitch, my friend!
Tsja, mijn broer heeft me ooit in zwaar beschonken toestand rond een uur of 07:00 's ochtends, toen het net uit was met zíjn vriendin, gewaarschuwd: 'alle vrouwen zijn k*twijven'. Naïef als ik was, geloofde ik hem niet, met mijn 15 jaar... Nu weet ik beter, 'truer words have never been spoken' zullen we maar zeggen, alleen sommige vrouwen weten het iets beter te verbergen ;D
Schat, als je dit leest, hoef ik vannacht alsjeblieft niet op de bank?
Citaat van: Broabander op 16-05-2013 16:08:28
Oh ik ben niet zo snel op m'n za... eh.... pik getrapt hoor! Maar ik vergiste me helemaal joh, je hebt gelijk. Ik had het helemaal niet over jouw bank, ik had het over mijn ex-vriendin!
Die zijn nog erger als een bank :evil :evil: ;D ;D en kosten meer geld ook ;D ;D
Citaat van: Broabander op 16-05-2013 20:50:20
Schat, als je dit leest, hoef ik vannacht alsjeblieft niet op de bank?
Whoehahahahaha, een echte kerel vraagt die niet en schopt zijn wijf op de bank ;D ;D
(
ik wil niet stoken in een goeie relatie hoor ;D)
Citaat van: Dirk342 op 16-05-2013 21:52:17
Citaat van: Broabander op 16-05-2013 20:50:20
Schat, als je dit leest, hoef ik vannacht alsjeblieft niet op de bank?
Whoehahahahaha, een echte kerel vraagt die niet en schopt zijn wijf op de bank ;D ;D
(ik wil niet stoken in een goeie relatie hoor ;D)
;D ;D Nou ja dan weet ik zeker dat enige toegang tot 'de daad' mij voor de komende 3 maanden ontzegd wordt en aangezien ik er niet uit zie als Brad Pitt, geen spierballen als Popeye en geen l*l heb als Ron Jeremy moet ik me toch een béétje inhouden he :evil:
Citaat van: Dirk342 op 16-05-2013 21:52:17
Whoehahahahaha, een echte kerel vraagt die niet en schopt zijn wijf op de bank ;D ;D
Welke bank, Dirk? De mijne?
Begrijp me niet verkeerd! Ik vind het goed, hoor! Als ze maar "splash-bestendig" is!
"Móet lukken!"
Kijk, Broabander, ik heb niet meteen gereageerd, omdat ik dacht dat je dan misschien vanuit de heup in het wilde weg op me zou beginnen te schieten, gesloten als je vizier was op dat moment. Maar nu je stuifmeel hoop ik een beetje gesetteld is, moeten mij toch één of twee relativerende kanttekeningen van het hart...
Ik mag er neem ik aan vanuit gaan, dat niet JIJ "in zwaar beschonken toestand" verkeerde (want zo zou ik - met enige kwade wil - je eerste zin namelijk ook kunnen opvatten), maar je broer.... en dat niet JIJ het net uitgemaakt had met ZIJN vriendin, maar je broer!
Als dat allemaal klopt, dan luidt mijn eerste kanttekening: Als de wijn is in de man, is de wijsheid in de kan...
Pardon?
In vino veritas?
Ehh... in de wijn, ja... maar niet in de man... in casu, je broer. Want niet alle vrouwen zijn namelijk... ehh, zo... zoals hij dus zei...
Hè?
De meesten wel, ja! Zonder meer waar! Maar daar moet je niet naar kijken, Broabander... je moet zoeken naar de verdwaalde parels tussen het grind! Want die ga je geheid tegenkomen! Tenmínste... als je je hart niet hebt laten dichtspijkeren met generalisaties van een azijnpisser die teveel gedronken heeft na een zware teleurstelling. Want als je dat toelaat, dan doe je jezelf absoluut tekort (en worden de Broabantse nachten wel érrug lang)!
Neem dat maar aan... van deze fijnbesnaarde, nimmer generaliserende ouwe lu... eh, parelvisser, die ondanks bittere teleurstelling tóch de juiste graad van naïviteit heeft weten te bewaren... tot zíjn uur U eindelijk sloeg!
Anders geformuleerd, Broabander... ROCK 'N' ROLL!!!
[en dan wil ik het er nog niet eens over hebben, hoe de vrouwelijke lijn in je familie zou reageren als je die fallische one-liner van je broer in de ouderlijke woning zou verkondigen... als je begrijpt wat ik bedoel]
Whoehahahhaha, Mooi omschreven voor 1 korte uitspraak; alle vrouwen zijn h***** ;D ;D
En nu krijg ik het halve forum over me heen...
Citaat van: Dirk342 op 18-05-2013 21:02:28
Whoehahahhaha, Mooi omschreven voor 1 korte uitspraak; alle vrouwen zijn h***** ;D ;D
En nu krijg ik het halve forum over me heen...
En daar deed je het voor ;D :evil:
Groet,
The Demon.
Over zaad gesproken trouwens...
Vandaag gaan we wereldwijd de straat op om te protesteren tegen... ja, tegen wat eigenlijk?
Soms weet ik niet of ik moet lachen of moet huilen bij het zien van een documentaire als... http://www.earth-matters.nl/5/5611/gezondheid/seeds-of-freedom.html
Kijk, het horen van Jeremy Irons' commentaarstem alléén al is natuurlijk een feest voor de zintuigen, maar als je luistert naar wát ie vertelt... dan staat het huilen je gegarandeerd nader dan het lachen, ook al zal het verhaal van Canadese boer Percy Schmeiser iedereen op de lachspieren werken. Dat dan weer wel...
Als ik het allemaal goed begrijp, komt het hierop neer...
Men kan echt overal octrooi op aanvragen, maar niet op levende organismen...
Ho, stop!!
... tot voor kort, moet ik zeggen, want... sinds de komst van de gentechnologie kan zelfs dát....
Zo heeft multinational Monsanto bijvoorbeeld octrooi aangevraagd op genetisch gemanipuleerde zaad en... nou komt 't!... toen genetisch gemanipuleerd koolzaad via "het bloemetje en de bij" wortel begon te schieten op Percy Schmeisers akker, betichtte Monsanto hem dan ook van diefstal...
HAHA, zegt u?
TERECHT, zei de rechter!
Zeg 't maar! Is dat om te lachen of om te huilen?
En dáárom vraag ik u nu af...
Moeten we vandaag-de-dag demonstreren tegen bedrijven als Monsanto (Bayer, BASF enzovoorts), die keurig volgens de regels der wet het economische principe van winstmaximalisatie volgen?
Of...
Moeten we ons zo langzamerhand zorgen gaan maken over het feit dat globalisering een bedrijf kennelijk in staat stelt om machtiger te worden dan - pak 'm beet! - onze supranationale regering? En dientengevolge straks alle zeggenschap heeft over de voedselketen... ons dagelijks brood, zeg maar?
Het kopen van rechterlijke macht is voor een bedrijf als Monsanto al een kostenpostje van niks gebleken. Ook regeringen in De Derde Wereld zwaaien de scepter met de linkerhand terwijl de rechter- vrijelijk en ongestoord toegang heeft tot Monsanto's kontzak.
En nu?
Nu zijn wij aan aan de beurt!
Wij... Europa! Want ook Brussel is geen partij voor die "grote jongens"...
Begrijp me niet verkeerd! De bevlogen idee achter de Europese Unie vind ik dik in orde, hoor. Echt wel!
De cynische praktijk is evenwel dat Brussel (net als Washington) "verworden" is tot een compact, met krijtlijnen afgetekend speelveld voor (van rechts naar links spelende) lobbyisten op de ene speelhelft en op de andere helft (van links naar rechts spelende) corrupte politici.
Nogmaals... waartegen demonstreren we vandaag nou eigenlijk?
Citaat van: Tiago op 25-05-2013 15:56:04
Nee, begrijp me niet verkeerd! De idee achter de Europese Unie vind ik dik in orde (zoals ook voor de 50 Staten van Amerika de instelling van een centrale regering aantoonbaar tot duurzame vrede geleid heeft,
Je kunt Europa geheel niet vergelijken met de VS. De VS is een relatief nieuw land, dat vrij kort na zijn 'ontstaan' (lees: bevolkt door de huidige bewoners) is samengevoegd tot 'Verenigde Staten', dus nog voordat er grote cultuurverschillen konden gaan ontstaan. Hier in Europa is dat natuurlijk geheel anders, met daar bovenop nog eens grote verschillen in rijkdom.
Doet me een beetje denken aan...
Man1: Vlug, vlug, idioot, je huis staat in brand!
Man2: Luister eens hier, vriend, ik vind alles goed, maar... ehhh, je moet een beetje oppassen met wat je zegt. Ik wil niet dat je me "idioot" noemt en ik ga hier niet weg vóórdat je me daarvoor je verontschuldigingen aangeboden hebt, hoor je!?
Óf één van beiden mist de kern van de boodschap óf één van beiden is er niet in geslaagd de boodschap kernachtig over te brengen!
Je kunt Europa geheel niet vergelijken met de VS. De VS is een relatief nieuw land, dat vrij kort na zijn 'ontstaan' (lees: bevolkt door de huidige bewoners) is samengevoegd tot 'Verenigde Staten', dus nog voordat er grote cultuurverschillen konden gaan ontstaan. Hier in Europa is dat natuurlijk geheel anders, met daar bovenop nog eens grote verschillen in rijkdom.
[/quote]
Okay dan...
Ik ben vele malen in de V.S. geweest en - geloof me! - de verschillen in rijkdom zijn daar groot. Dérmate groot zelfs dat de opvatting overheerst dat die verschillen alleen gewapenderhand instandgehouden/geslecht kunnen worden. Kortom, de wapenlobby aldaar... is having a field day!
Maar nogmaals... daarover wou ik het helemaal niet hebben, vanmiddag...
Ik wilde ter tafel hebben hoe wij het tij kunnen keren... hoe wij (en of wij) kunnen voorkomen dat enkele schurkbedrijven erin gaan slagen om de totale macht over de voedselketen naar zich toe te trekken.
Dat leek me opeens niet onbelangrijk! Gek, hè?
Maar misschien moet ik beter luisteren naar de raad: Schoenmaker blijf bij je... onderbroekenlol!
Citaat van: Tiago op 25-05-2013 20:17:48
Ik wilde ter tafel hebben hoe wij het tij kunnen keren... hoe wij (en of wij) kunnen voorkomen dat enkele schurkbedrijven erin gaan slagen om de totale macht over de voedselketen naar zich toe te trekken.
Ik denk niet dat je het tij kunt keren. Aan de andere kant, ik vraag me af of er wel sprake is van een 'tij'. Met andere woorden, is het echt zo erg als men doet vermoeden?
Your guess is as good as mine... I guess. Misschien heb je gelijk, Marc, en wordt de soep inderdaad niet zo heet gegeten als ze wordt opgelepeld...
Ik moet bovendien toegeven dat ik me eerst vandaag door deze materie heb laten overrompelen toen iemand me op het hart drukte dat de lobbyisten van Monsanto er in Brussel wetgeving door willen drukken die tuintjeshouders in alle lidstaten straks strafbaar stelt als ze bijvoorbeeld zaden uit hun moestuintje met de buuf ruilen, want... alle zaden ter wereld zijn straks namelijk afkomstig van Monsanto en Monsanto heeft zijn producten geoctrooieerd...
Kijk, ik moet al goedvinden dat Big Brother een vinger in de pap heeft, maar... een vinger in mijn tuintje of in dat van mijn buuf (met haar zaadvragende ogen) gaat toch echt wat ver. Vrijheid, blijheid... dat is míjn motto!
Hebben jullie dat gezien, die aanslagen in Bagdad?
Is het niet verschrikkelijk!?
Als vehikel voor een autobom gebruik je toch geen Volvo!!
Wát een barbaren!!!
Laten we de veiligheidsraad bijeen roepen!
Groet,
The Demon.
Gek, hè, zei Klaas, ik kan 't domweg niet zetten als een neger een grotere auto heeft dan ik...
Ikke (altijd bereid om een medemens die met een vraag zit, uit de brand te helpen): Heel simpel, joh, het bewijst gewoon dat die man een grotere lul heeft dan jij!
Maar dat gold... come to think of it... in Klaas' geval ook voor een neger met een kléinere auto...
...of een negerin...
... of een kleuter met een speelgoedautootje.
Maar dat komt omdat Klaas zijn hoofd veel te groot was voor zijn hersenen. Daarom had OLH zijn hersenen maar in Klaas ZJH gestopt...
In mijn studententijd was de weg naar De Hel geplaveid met goede voornemens...
Ik kon nog zo mijn best doen om mijn stamkroeg links te laten liggen, steeds weer zetten mijn voeten koers naar de Tuinstraat.
Overigens heette De Hel oorspronkelijk De Hemel.
Maar omdat het naambord aan de gevel zich precies in de aanvliegroete bevond van de ontelbare duiven die in de hogere sferen van De Hemel (in de zesde hemel, zeg maar!) domicilie gekozen hadden, namen twee letters keer op keer de kleur aan van de achtergrond. Dus in de volksmond heette De Hemel al spoedig... De Hel.
Aanvankelijk ging de uitbater van De Hemel (of moet ik in dit geval "Uitbater" met een hoofdletter schrijven?) de sporen van het precisiebombardement periodiek nog te lijf met ladder en natte handdoek. Maar, toen Tom "Dorus" Manders begin jaren '70 de (hit)ladder beklom met de carnavalskraker "In De Hemel is geen bier!", heeft ie om commerciële redenen de natte handdoek maar in de ring gegooid, hij liet de "graffiti" van de blasfemische schijtlijsters voortaan ongemoeid.
Het is natuurlijk niet een kwestie van schijt aan Hem, vertrouwde de van oorsprong katholieke... eh, Uitbater van De Hel me eens ter verklaring toe, maar sindsdien blijft de stront op E en M!
Proost, prees ik zijn dichtkunst, terwijl ik demonstratief mijn lege bierglas hief.
Proost, zei hij getapt terwijl hij een vers getapt biertje voor me neerzette, met een... eh, duivels lachje.
Niet mijn eerste biertje, nee, en... ook zeker niet mijn laatste...
Dat zég ik: De weg naar De Hel is geplaveid met goede voornemens!
Dit even als inleiding op mijn tot dusver meest glorieuze zelfoverwinning, want... sinds kort kom ik nooit meer in de kroeg!
De aanleiding voor deze wonderbaarlijke genezing?
Het begon allemaal met de verjaardag van onze dochter laatst...
Ik ben weer benieuwd. Je houdt het spannend.
Het begon dus allemaal met de verjaardag van onze dochter, vertelde ik al...
Teneinde dat "wapenfeit" niet ongemerkt voorbij te laten gaan, had ik een etentje geregeld in het café beneden aan de oever van de rivier. Vijfenveertig tenslotte. Zo'n jubeljaar moet gevierd worden, nietwaar!?
Kan maar zo zijn, hield mijn vrouw plotseling een slag om de arm, dat ze daar hartstikke chagrijnig van wordt, want ze houdt helemaal niet van verjaardagen...
En dat vertel je me nu pas, lag ik meteen onder stoom, nu ik de zaak al geregeld heb?
Dat valt trouwens wel wat mee, nam ik wat gas terug, dat ze niet van verjaardagen houdt, ze zit op iedere verjaardag tot nu toe te zuipen als een ketellapper...
Ehhh..., corrigeerde mijn vrouw zichzelf, ik bedoel dat ze niet houdt van haar éigen verjaardagen...
Nou, dan gaat ze toch lekker op het dak zitten, begon ik al bijna spijt te krijgen van mijn voorbarige actie om iemand een plezier te doen, wíj gaan in ieder geval lekker dikkedakken in Café do Cais, of ze dat nou leuk vindt... of niet! Dááág!
En toen ik weer wat gekalmeerd was...
Wat moeten we haar eigenlijk geven?
Ik geef haar een envelop met geld, antwoordde mijn vrouw, voor een nieuwe spijkerbroek.
Lekker origineel, zeg, begon ik meteen weer te puffen, geld in een envelop! Tsjongejonge! Nee, dan weet ik 't beter gemaakt... Ik vraag die dikke Duitser uit het dorp of ie me een spijkerbroek wil lenen. Moet jij het gezicht van je dochter straks zien als ze die uit de verpakking trekt, haha!
Maar...
Thuisgekomen met de spijkerbroek van die Duitser, dacht ik bij me eige: Die Hose is eigenlijk gar nicht so gross als ik verwacht had! Sterker nog...
Snel schoot ik de circustent aan. En wat denk je?
Als gegoten!
Aan de korte kant, okay, maar verder...
Hoe kan dat nou!?
Ik bedoel... wanneer ik zeg "dikke Duitser", dan moet u zich daar echt het prototype bij voorstellen, hè! De man is zó zwaar, dat zijn knieën hem niet meer kunnen dragen. Zijn buik is... afijn, hij kan bij het douchen zijn broek aanhouden zónder dat die nat wordt!
Heeft u beeld? Ja?
Ikzelf?
Nou, op de plaats waar die Duitser een enorme hangbuik heeft, heb ik een sixpack...
Nou, verscheidene sixpacks dan, okay, maar toch... géén verhouding! Geloof me!
Afijn, als de zaken er zo voorstaan, dan kan ik net zo goed een broek van mezelf nemen voor de gelegenheid...
De eerste broek die ik uit de kast trek, is een áfgeknipte spijkerbroek van mezelf, eine abgeschnittene Jeanshose sozusagen...
Ik begin te grinniken. Ik moet morgenavond niet alleen op het gezicht van onze dochter letten... er gaan waarschijnlijk twee gezichten in het gezelschap zijn die nog meer verbazing uitdrukken, haha...
Toen zat ik nog slechts met twee vragen: Wat moest ikzelf geven en wie moest ik uitnodigen?
Voorwaar, geen gemakkelijk te beantwoorden vragen, in aanmerking genomen dat het iemand betrof die volstrekt onverschillig lijkt te staan tegenover alles wat zich buiten de eigen opperhuid bevindt...
Wablief?
Buiten de eigen versleten spijkerbroek, inderdaad, haha! Haar pakje sigaretten en aansteker bewaart ze daarin, ja. Klopt! Was ik even vergeten. U heeft weer eens helemaal gelijk!
Dat ik die dikke Duitser en zijn eega moest uitnodigen, dat sprak natuurlijk voor zich...
Ik sta op het standpunt: Als je je lul in iemands broek hebt gehangen, dan is een etentje toch wel het minste! Ook al was de volgorde in dit geval een beetje... eh, ongebruikelijk.
De boer en boerin van die veehouderij waar onze dochter twee dagen per week werkt?
Ik had eigenlijk geen idee of ze met die lui kan opschieten of niet...
Waarom niet?
Omdat ze nooit iets vertelt natuurlijk!
Gesloten, vraagt u?
Een óester is een lachebekje vergeleken bij onze dochter!
Maar kom, de boeren nodigde ik uit! Immers, een verjaardagsetentje zonder gasten is als rook zonder vuur. Want... vrienden of vriendinnen heeft ze volgens mij niet!
Wacht 's even... mijn vrouw zei laatst iets over dat stel dat het café runt... dat ze met die twee meiden nog weleens een keelklank (of twee) uitwisselde.
Dus die óók uitgenodigd! Bij deze eenzijdig besloten! En wie het eten dan zou moeten opdienen, dát... was hún probleem!
Toen ik de twee van het café uitnodigde, legde ik meteen mijn laatste vraag bij hen neer...
Een etui voor haar iPad, antwoordde één van de twee meiden prompt.
Gebruikt ze haar iPad dan, luidde mijn verbaasde wedervraag, ik heb het ding nooit meer teruggezien!?
Ja hoor, ze liep er een paar dagen geleden nog foto's mee te maken, toen de rivier zo hoog stond...
Afijn, om een lang verhaal kort te maken... ik kocht een etui (met ingebouwd Bluetooth toetsenbord).voor de iPad van onze dochter...
Dit begint verdikkeme al ergens op te lijken, was ik reeds in mijn nopjes, onwetend van de donkere wolken die zich boven mijn knollentuin samenpakten...
Citaat van: Tiago op 02-06-2013 16:02:26
Zijn buik is... afijn, hij kan bij het douchen zijn broek aanhouden zónder dat die nat wordt!
Heeft u beeld? Ja?
;D ;D ;D
Nou ja, donkere wolken... laten we zeggen dat het etentje niet helemaal verliep, zoals ik het me voorgesteld had...
Ten eerste verschenen de boer en de boerin te laat en in kennelijke staat ten tonele. Bij dat "te laat" kon ik me nog iets voorstellen (boeren kunnen nu eenmaal niet zomaar bij hun werk weglopen), maar die "kennelijke staat" leek me minder verenigbaar met het noeste landleven...
Noem me een mierenneuker!
En toen de boerin de tafelgesprekken met luiden stemme begonnen te monopoliseren, daarbij de meest affreuze schuttingtaal debiterend, alsof ze wilde demonstreren "hoe goed" ze de Portugese taal al beheerste, werd het langzaamaan allemaal een beetje pijnlijk en gênant. De Portugees in het algemeen en mijn vrouw in het bijzonder is niet zo gesteld op vuilbekkerij, ziet u.
De dikke Duitser en zijn vrouw hadden het gelukkig prima naar hun zin. Dat kwam vooral omdat geen van beiden Portugees verstaat...
Echter, toen onze dochter verveeld de afgeknipte spijkerbroek uit de verpakking trok, zag ik de geamuseerde glimlach van de Duitse echtgenote, die recht tegenover me zat, verstenen en langzaam overgaan in een blik vol afschuw, alsof ze er live getuige van was geweest hoe haar man zijn beide benen zojuist zonder verdoving boven de knie waren afgezet.
De eigenaar zelf (tenminste, dat dácht ie) van de Jeanshose wilde me meteen te lijf. Gelukkig beletten zijn wrakke knieën hem zijn voornemen ten uitvoer te brengen, en hij liet zich met een rauwe kreet van pijn in z'n stoel terugvallen. Als je het mij vraagt gaat hij iemand nog eens dankbaar zijn als die zijn beide benen boven de knie wil afzetten, met een bot broodmes, mét of zónder verdoving.
En ík?
Ik heb dan meteen een passende spijkerbroek voor 'm!
Afijn, de dikke Duitser hoef je in dergelijke gevallen slechts een verse kan wijn in de mollige knuistjes te drukken, dan is alles gelijk weer goed...
Vergeet 't toch, jongen!
Was!?
Genau, dat bedoel ik!
Ook bleek mijn Duits toereikend om zijn eega tot bedaren te brengen: Das war doch meine eigene abgeschnittene Hose, Mensch! Ich habe euch doch nur auf den Arm nehmen wollen!
Maar ja, boontje komt om zijn loontje natuurlijk. Twee van die zwaargewichten neem je niet zomaar effe op de arm! Bovendien deelt niet iedereen mijn merkwaardige gevoel voor humor (dat kan u bevestigen!), laat staan Dui...
Toen het gezelschap tegen middernacht opbrak, bleef onze dochter nog even natafelen met de twee uitbaatsters. De volgende morgen hoorde ik van mijn vrouw dat die meiden onze dochter hadden gevraagd om in het café te komen werken...
(Hèhè!)
Eerlijk is eerlijk, de iPad is terecht!
En wel, bij exact hetzelfde postkantoor in Leiden waar ie zes weken geleden zijn reis naar Portugal begon. Hij is daar dus waarschijnlijk gewoon al die tijd achter de balie blijven liggen. Haha! Kortom, leve de PTT... ehh, TNT Post!
TNT? Is dat niet een explosieve stof?
Vierduizend banen op de tocht, zegt u?
Mijn fout! IMplosieve stof!
Het werk in het café zou aanvankelijk drie dagen per week behelzen. Reden voor dochterlief om meteen haar congé te nemen bij het veeteeltbedrijf...
Kijk, dáár zou deze jongen nou nog even mee gewacht hebben natuurlijk!
Bij het veebedrijf werkte ze op dins- en woensdagen, het was de bedoeling om bij het café op vrijdag en in het weekeinde te werken, dus...
Dat past mooi, denkt ondergetekende dan, effe niet erbij stilstaande dat vijf dagen per week werken bij een Iberiër waarschijnlijk alleen in nachtmerries voorkomt.
Inmiddels zijn de woensdag en de donderdag erbij gekomen, dus... onze dochter werkt nu wel degelijk vijf dagen per week.
Niet verkeerd, zegt u?
Bloody hemels, zweer ik u!!! Ze moet om twaalf uur 's middags op haar werk zijn, dus ze komt doorgaans om twee voor twaalf haar nest uit. Ze eet op de zaak, komt om middernacht thuis en duikt om twee over twaalf haar nest in... En op maandag en dinsdag ga ik wel vissen of zo.
Kortom, wat wil een stiefvader nog meer?
Nou, dat zal ik u vertellen...
Je hebt nu zélf een baantje geregeld, feliciteerde ik haar, dus nu hoef je alleen nog maar woonruimte voor jezelf te vinden...
Dat zal niet één-twee-drie gebeuren, nee... dát begrijp ik ook wel, maar... ik wilde het maar even gezegd hebben. Begrijppuwel?
Afijn, het is u in ieder geval duidelijk nu, waarom ondergetekende geen voet meer in de kroeg zet...
Ik moet nu even hééél diep door het stof trouwens...
Iemand wees mij er begin vorig jaar op dat er een site bestond waar men twee procent rente kreeg over zijn inleg...
Twee procent is niet zoveel, zegt u?
Het ging om twee procent PER DAG!
Nou weet ik niet hoe u door de bank reageert op dat soort schone beloftes, maar deze jongen heeft doorgaans zoiets van: Twee procent per dág!? Ja, dáág.... en chicks for free, zeker!?
Neen, drukte die vriend me op het hart, het werkt écht! Gelóóf me nou maar!
Ik had toevallig een paar tientjes liggen die lagen te verstoffen, dus ik dacht... vooruit, díe lol wil ik hebben!
En wat denk je?
Het werkte! Ik kreeg keurig elke dag twee procent over mijn inleg bijgeschreven! Haha! Maar dát is lekker opstaan 's ochtends...
Joh!
Nou ja, "bijgeschreven"... bijgeschreven op die site zélf natuurlijk, dus dat was voor deze jongen nog érrug virtueel allemaal.... ik wilde poen zien!
The proof of the pudding is in the eating, as they say... dus ik onttrok op een gegeven moment mijn "winst" aan de betreffende site...
Wat denk je?
Het geld werd keurig bijgeschreven op mijn bankrekening!
"Argwaan" is my middle name... maar toen was IK zelfs overtuigd...
Dit moet iedereen weten, vond ik. Slapende rijk worden willen we in de grond allemaal! Ja toch!?
Nou ja, niet pas in de grond natuurlijk... effe eerder als 't kan!
Afijn, voor de verandering de daad bij het woord voegende begon ik mijn campagnetocht langs "sibben en freonen" (= familie en vrienden).
Nu moet u - voor het goede begrip - weten dat ik geen ene zak gepresteerd heb in mijn leven...
Het is dus nogal wiedes dat mijn zelfbeeld tot op de dag van vandaag goeddeels (zo niet volledig) afhangt van het oordeel dat mijn medewerkers over mij plachten te vellen: De baas? Hij is om de drommel niet gemakkelijk, maar... hij is wél eerlijk!
Welnu, zo dachten mijn medewerkers er misschien over, maar... mijn familie en vrienden geloofden geen ene barst van al mijn mooie praatjes over twee procent rente per dag. Ja, dáág, dachten ze waarschijnlijk, en chicks for free, zeker!
Ik geloof achteraf dat er welgeteld één vriend was die schoorvoetend reageerde...
Maar aangezien ik zojuist mijn allerlaatste illusie over de woeste baren van het bestaan zag wegdrijven, bitste ik iets in de geest van: Ach, ga toch met je plasser zitten spelen, vriend!
Vriendschap? Een illusie! Ik zweer 't u! Zowaar ik hier voor u sta!
En dan nu door het stof...
Want, wát gebeurt er?
Eind vorig jaar werd JustBeenPaid (zo heette die site namelijk) onaangekondigd overgenomen door en ingelijfd in het beweerdelijk nog veel grotere en betere ProfitClicking...
Sedertdien is er echt helemaal níets meer goed gegaan!
Die twee procent werden wel keurig bijgeschreven, hoor, dát wel! Maar... men kon geen cent meer aan het systeem onttrekken. Duizendeneen smoesjes verzonnen ze. De waarheid is vermoedelijk dat ze niet wisten hoe ze het systeem moesten runnen.
Blijven hopen op betere tijden maar! Mijn kruisgevoel werd evenwel steeds natter!
U begrijpt in ieder geval... mijn rente was écht virtueel geworden!
Afgelopen week volgde het (voorlopige) dieptepunt...
Mijn "zuurverdiende" saldo was van de ene op de andere dag... VERDWENEN!
En dát... zonder een wóórd van uitleg! VIERENEENHALFDUIZEND DOLLAR naar de ratsmodee!
Kortom, één grote scam, je reinste bedrog! Ik wíst 't wel!
Nou is het op de keper beschouwd (zolang men z'n inleg er tenminste meteen uitgehaald heeft) geen echt verlíes-verlies natuurlijk... maar tóch! Tíjdverlies was het in ieder geval wel...
Én gezíchtsverlies dus, want.... ze hadden allemaal gelijk, met me niet op mijn... eh, knappe gezicht te vertrouwen!
Zijn gezicht begon te stralen toen ie me zag.
Ha, jongen, hoe is 't met je?
Ik nam niet eens de moeite om een antwoord te verzinnen. Ik was er niet aan gewend om antwoord te geven op die vraag, tenminste niet als die van hém kwam.
Toe, drong ie aan, hoe gáát 't met je?
Ik keek hem bedremmeld aan, ik wist niet wat ik moest zeggen...
Het zal toch niet gebeuren, dacht ik, dat ie – op zijn ouwe dag nog, nota bene! – geïnteresseerd raakt in andermans wedervaren? Net nu... ja, juist nu het om de vraag zou moeten gaan, hoe het met hém gaat...
Natuurlijk, duizenden keren had ie diezelfde vraag aan me gesteld, maar... evenzovele keren had ie in woord of gebaar laten blijken dat ie beslist niet zat te wachten op een antwoord. Óf hij dook meteen weer weg achter Het Parool, óf hij zag zijn eigen vraag als een fraaie aanleiding, zijn oudste zoon in een ellenlange monoloog nog maar weer eens haarfijn uit de doeken te doen hoe het leven naar zijn smaak geattaqueerd diende te worden.
Nee, als me al wat op het hart lag dat ik kwijt moest, ging ik wel naar mijn moeder. Die luisterde tenminste. Of liever, ze gaf op de juiste momenten de goede luistergeluidjes af.
Als ik heel eerlijk ben, verwachtte ik eigenlijk ook niet meer van haar. Ik had gewoon een praatpaal nodig, een luisterend oor. Dat was veelal genoeg om mijn "probleem" helder te krijgen... om mijn gedachten te ordenen, zeg maar.
Dank je, mam, kon ik haar opgelucht de rug toekeren, zonder dat ze ook maar een woord teruggezegd had.
Mijn vader daarentegen had daar absoluut geen gevoel voor, dat één van zijn uit z'n krachten gegroeide zaadcellen slechts z'n ei bij 'm kwijt wou, meer niet. Na twee woorden van mij nam hij het gesprek doorgaans over en stortte zijn lading kritiek en advies over me uit. Alles welgemeend en opbouwend bedoeld weliswaar - dáár heb ik nooit een moment aan getwijfeld - maar... al die gemeenplaatsen sloegen mijn plank meestal verre mis! Als ie me nou gewoon had laten úitpraten, dan had ie geweten wat me dwarszat! Maar nee, mijn vader was daar de man niet naar, om zijn oor aan andermans zieltje te luisteren te leggen.
Nadat hij zijn lading afgeworpen had, dook ie opgelucht en tevreden weer weg achter Het Parool, kennelijk zonder zich erom te bekommeren waar zijn "bommen" waren terechtgekomen.
Ziezo, daarmee kan die jongen van mij wel weer even vooruit!
Ik had mijn werkdag zo ingericht dat mijn verplichtingen op het hoofdkantoor in Zwolle als laatste wapenfeit konden worden afgewerkt. Het ziekenhuis was vlakbij...
Gedecideerd kruiste ik in mijn driedelige ratraceharnas door de steriele gangen. Net toen ik mijn hoofd wilde buigen om de zaal te betreden, hield ik de pas in...
Daar zat ie... een oud manneke in een stoel naast het bed, een plaid over de knieën, zijn normaalgesproken strak achterovergekamde grijze haren als een onweerswolk boven en rond het zorgelijke hoofd. Zijn handen, die op het eind van de armleuningen in het luchtledige afhingen, schudden wild heen en weer. Nee, "beven" kon men het met de beste wil van de wereld niet meer noemen...
Was dat werkelijk alles wat restte van de reusachtige kerel uit mijn jeugd, het prototype van de 'pater familias', de onverzettelijke rots in de branding?
Waar zoud ie zo bekommerd aan zitten te denken? Aan de operatie van morgen?
Nooit was de gedachte óóit bij iemand opgekomen dat deze oerkracht, deze Poseidon, op de knieën gedwongen zou kunnen worden door een stomme ziekte. Kanker, godverdomme!
Een woudreus die geveld wordt door... een zwam!
Het beeld van de gevallen eik knalde me plotseling een brok in de keel...
Ik wendde dan ook mijn blik af toen een verpleegster met een lege tafel op wieltjes ratelend om doorgang vroeg. Niemand hoefde mijn moment van zwakte te zien tenslotte, de zwakte van... de gevallen eikel, in driedelig!
De eikel vermande zich en betrad met een geforceerde glimlach de ziekenzaal...
Zijn gezicht begon te stralen toen ie me zag.
Ha, jongen, hoe is 't met je?
En... hij leek warempel te rekenen op een antwoord. Langzaam bekroop mij het unheimliche gevoel dat ik voor 't eerst in mijn leven... mijn vader ontmoette.
Fijne Vaderdag!
Ik geloof dat ik dit blog ooit begonnen ben met de woorden "Ik begrijp niet waarom mensen kinderen willen!". Ik denk dat ik dit blog ga beëindigen met "Ik begrijp niet waarom mensen een Volvo willen!"
Ik voor mij? Ik wil van allebei wel gráág af!
Je wilt niet weten wat Volf ons vandaag weer geflikt heeft...
Citaat van: Tiago op 18-06-2013 00:38:57
Ik geloof dat ik dit blog ooit begonnen ben met de woorden "Ik begrijp niet waarom mensen kinderen willen!". Ik denk dat ik dit blog ga beëindigen met de woorden "Ik begrijp niet waarom mensen een Volvo willen!"
Ik voor mij? Ik wil van allebei wel gráág af!
Je wilt niet weten wat Volf ons vandaag weer geflikt heeft...
Echt wel, kom maar op ;D
Ik zit er klaar voor ;D
Je vast laten staan met een lege benzinetank............. ::)
Weleens met een V70 T5 door een sterk dalende, drukke winkelstraat naar beneden gesuisd... terwijl de remmen het niet doen?
Ik kan u bij deze verzekeren dat het traject Oeteldonk - Wladiwostok, én vice versa, voor het gevoel korter is!
Zéker, wanneer je peentjes zit te zweten uit angst dat de pick-up truck die voor je rijdt, onverhoeds in de ankers gaat, vanwege een overstekende voetganger of zo... Toegegeven, díe kans is in Portugal louter hypothetisch, want... de voetganger die wil overleven, gelieve zich minimaal een lichtjaar verwijderd te houden van oversteekplaatsen. Portugese automobilisten schijnen zebrapaden namelijk te beschouwen als een nuchterheidstest of zo, als een plek waar men kan tonen dat men nog kaarsrecht met de wielen tussen de witte strepen door kan rijden. Zodra een zebrapad opdoemt binnen het blikveld van de gemiddelde automobilist, gaat hij er even goed voor zitten en - aangezien niemand die bij zijn volle verstand is, hier te lande nuchter achter het stuur kruipt - wordt er op zo'n moment voor de zekerheid een forse dot gas gegeven, teneinde de proeve van bekwaamheid met goed gevolg af te leggen.
Niettemin had ik de grootste moeite om vrij te blijven van de achterbumper van de voor mij slingerende en hobbelende (dat hobbelen vanwege de nietsvermoedend overstekende toeristen) middenstander, mijn ene hand als een klamme graftak rond de handrem geslagen, de andere aan het stuur geklonken teneinde de teugelloze Volf op het rechte pad te houden... Om de drommel geen sinecure trouwens, dat laatste, want hij begon steeds zwaarder naar rechts te trekken, mijn rijdier, als wilde hij dartel een paar onbekommerd winkelende huisvrouwen naar de eeuwige bleekvelden helpen. Iets wat hier overigens absoluut geen opschudding meer wekt op een doordeweekse zaterdag, maar... het was maandag!
Monday, bloody Monday, goddomme!
Nee, júllie hebben geen sterk dalende straten natuurlijk (de Cauberg even niet gerekend) in dat platvloerse kikkerlandje van jullie!
Eigenlijk waren de voortekenen van wat ging komen, des morgens al aan het zwerk verschenen...
We trokken het autoportier achter ons dicht en de eerste druppels spetterden op de voorruit.
Ach, troostte ik mijn vrouw, dat komt... er zijn vrienden uit Nederland onderweg.
Ja maar... die komen toch morgen pas!?
Is helemaal waar, maar de weergoden houden er rekening mee dat Hollanders op weg naar het zuiden België en Frankrijk overslaan!
Wat dies ook zij, de meteorologische dienst had een enorme dip in de temperaturen voorspeld, welke twee dagen zou aanhouden. Een uitgelezen moment, had ik eenzijdig besloten, om met mijn vrouw te gaan vissen in de barragem (= stuwmeer) da Monte da Rocha bij Ourique...
Hè?
Nee, niks gevangen! Geen beet gehad! Mijn vrouw ving er nog wel een stuk of tien, maar dat is voor háár doen beneden alle peil.
En kóud, meneertje, kóud! Als het tweeëntwintig graden was gisteren, dan was 't veel. En dat bij een straffe Noordwester...
Ja, koud, hè!?
Wel zonnig!
Afijn, op het einde van de dag startte ik de auto en... floepte het motormanagementlampje opeens aan...
Maar ja, dat doet het wel vaker, zoals u misschien nog weet, en dan floept het na een keer of drie... vier starten weer uit. Maar... was 't inbeelding van me of maakte de motor een ander geluid dan normaal? En... ik zag, dat het klokje opeens op --.-- stond. Raar, maar...
De tijd stel ik wel opnieuw in als we thuis zijn, negeerde ik het lichte ongemak.
Ofwel, 'gare rapen' waren op dat moment het laatste waaraan ik dacht. Toch een teken dat mijn vertrouwen in onze Volf herstellende is... ehh, was!
Tevree stoven wij op het traject Ourique - Castro Verde achter een bestelwagen aan die een vrachtwagen passeerde, met de bedoeling om achter die bestelwagen weer naar de rechter rijbaan terug te zwenken...
Nu heeft de Portugese automobilist evenwel de gewoonte, níet eerst te wachten tot ie de voorkant van de zojuist gepasseerde wagen in zijn binnenspiegel heeft. Nee, hij "snijdt" die wagen, liefst zo kort mogelijk.
Voor een vrachtwagen niet een heel groot probleem, maar de bestuurder van een ingehaalde personenwagen heeft een poosje absoluut geen zicht op wat zich vóór zijn voorligger op de weg afspeelt. Ook al ziet deze jongen op zulke ogenblikken allemaal beren op de weg. Doch dit terzijde!
Ik kon dus niet invoegen tussen de bestel- en de vrachtwagen, terwijl mijn geoefend oog een rap tegemoetkomend voertuig ontwaarde. Normaalgesproken geen probleem voor ondergetekende en zijn "trouwe" Volf, de tweehonderdenvijftig paardjes in het vooronder klaren dat soort klusjes doorgaans zonder probleem. Kortom, haver op de plank!
Echter... in plaats van met een Volvensprong vooruit te schieten, begon de wagen te schokken en te sputteren... Ik kon gas geven wat ik wou, maar... de navenante power bleef uit.
Godverdegodver, wrong ik mij tegensputterend alsnog in het inmiddels ontstane gaatje tussen de bestel- en de vracht-.
De motor hernam zijn normale toon, maar... de snelheid liep terug...
Hé, de cruise control is uitgevallen, constateerde ik.
Ik kreeg het ding ook niet opnieuw aan de praat, dus...
Laat maar zitten dan, hoor! Dan maar het voetje opnieuw bij, vóór ik rectaal genomen word door die vracht-!
Het gaspedaal reageerde normaal, maar elke keer als ik het diep intrapte... begon het geschud en gestotter... net alsof de tweehonderdenvijftig paardjes er alle een verschillende mening op na hielden over welke kant het heen moest.
Maar... nog steeds geen meldingen van de boordcomputer, afgezien dan van het motormanagementlampje.
Mórgen naar de garage in Huelva, sprak ik zijwaarts als een man die met geen tweehonderdenvijftig paarden - laat staan, door een weerloze vrouw - meer van een eenmaal genomen besluit is af te brengen.
Maar morgen komen je vrienden, mompelde mijn vrouw langs haar neus weg.
Óvermorgen naar de garage in Huelva, sprak ik kalm en gedecideerd.
Afijn, de Volf roffelde rustigjes verder, niets aan het handje!
Tot... de sterk naar beneden aflopende, drukke winkelstraat in Castro Verde dus...
T is weer een feest om te lezen.
:eusa_clap:
Om te lezen, misschien...
Om het te ondergaan, waarde V70 classic, is een geheel ander verhaal. Laat ik volstaan met te zeggen, dat ik niet bepaald een lachebekje was, gisterenavond.
Afijn, halverwege mijn afgang door de winkelstraat bedenkt mijn vlijmscherpe brein het volgende...
Wacht 's effe... remmen werken niet meer, stuurbekrachtiging werkt niet meer! Zou de motor afgeslagen kunnen zijn misschien!?
Met mijn jongeheer mep ik de radio uit, teneinde een luisterend oor... eh, te luisteren te leggen...
Hè?
Nee, dat was even niet bij me opgekomen, nee, dat ik de handrem rustig even had kunnen loslaten, in aangetrokken toestand!
Wanhopig poog ik de auto opnieuw te starten...
Contactsleutel wil niet terug! Lógisch! De pook staat in D! Normaliter start men de auto in de P!
Maar... om de pook in de P te rammen (wederom met mijn jongeheer vanzelf), lijkt me even geen optie, ook al zitten we allebei in de riemen...
Naarstig speur ik naar een gaatje tussen de geparkeerde auto's langs de kant. Echter, de onzalige omstandigheid dat onze Volf kalmpjes voortdendert, ondanks de aangetrokken handrem, doet me tot de slotsom komen dat - primo - ook de handrem betere tijden gekend heeft en - segundo - ik me niet schadevrij uit een fileparkeersituatie ga redden!
Tegen de tijd dat ik bedacht heb dat de contactsleutel vermoedelijk ook in zijn N een nieuwe startpoging zal toelaten, arriveren we onderaan de helling, het einde van de winkelstraat. De onafzienbare marktplaats doemt voor ons op...
Ik knal de Volf bij een stoeprandje op (goed nieuws voor de banden- annex uitlijnboer te Mértola!) en de bemanning valt elkaar van pure opluchting in de armen...
Wat nu, wil mijn vrouw na een innig intermezzo terug naar de onderhanden kwestie.
Eerst een hapje eten, antwoord ik, aangedaan door zoveel tederheid harerzijds. Ik heb honger als een paard en dorst als... als... onze Volf!
Het restaurant Market, mij door een kameraad aanbevolen, was natuurlijk dicht. Er zíjn van die dagen...
Bij een ander ging de keuken pas om acht uur open. Bij de derde, keurig, zowel van buiten als van binnen, kregen we opgewarmde friet van vóór het Stenen Tijdperk voorgezet. De vullingen knalden over de tafel! Het had meer weg van een potje pingpong, dan van een vredig diner à deux. Het vlees was taai en droog, de zeeschelpen waren gevuld met rijst, in plaats van met schelpdieren...
Mijn eerste vrouw zou me met een blik op mijn hand over hand toenemende chagrijn toegesist hebben: Je zégt níets, hoor!
Gelukkig is mijn huidige vrouw uit ander hout gesneden: Jullie moesten je schamen, om mensen zulke rommel voor te zetten!
Teneinde de serveerster een hart onder de riem te steken, relativeerde ik: Het bróód was uit de kunst!
Terug naar onze Volf, inmiddels braaf af en afgekoeld...
Ik controleer water-, olie- en weet-ik-wat-niet-al-peil. All systems are go!
Ik start de motor, die loopt als een zonnetje. Ik tracht een triomfantelijk lachje te onderdrukken, maar voel de bewonderende, zijdelingse blik van mijn vrouw: Je moet erin dóórgaan!
Ik zet een smoel alsof ik inderdaad dagelijks met dit bijltje hak.
Blasé loods ik de Volf omhoog door de nauwe straatjes van Castro Verde...
Mijn vrouw ontspant zienderogen. In een haakse bocht van één van die nauwe, middeleeuwse straatjes, Rua de Cândido Alves Barjas, slaat de motor af. Ik start opnieuw, de motor slaat opnieuw af. Ik start nog eens, de motor slaat nog eens af. Achter me begint iemand te claxoneren. Ik start opnieuw, de motor niet. Een hulpeloos gebaar makend naar mijn achterligger stap ik uit.
De bestuurder van die auto - een rijwiel, vermoedelijk nog vóór de Onafhankelijkheid in elkaar geflanst, doch... functionerend - helpt me de Volf zodanig dicht langs de gevel van een huis te duwen, dat hij, Flintstone, erlangs kan.
Ik besluit, de Assistência van de verzekering te bellen...
Is weer een fantastisch verhaal, maar ik denk dat je een nieuw relais 103 moet hebben Tiago.
Groet,
The Demon.
Pardon?
Om dat afslaan op te lossen.
Releais 103 stuurt de brandstofpomp aan en wil nog wel eens de geest geven.
Groet,
The Demon.
U wil zeggen, mijn eenentwintigsteeeuwse tijdcapsule is vleugellam tot staan gebracht door een gebroken stukje - wat is 't - plastic?
Erger: door één miezerig verdampt hompje soldeer. ;)
Of twee.
Zit hier met een grote smile te lezen, maar ik moet er niet aan denken om dit mee te maken.
Citaat van: Tiago op 18-06-2013 20:10:46
U wil zeggen, mijn eenentwintigsteeeuwse tijdcapsule is vleugellam tot staan gebracht door een gebroken stukje - wat is 't - plastic?
Citaat van: razorx op 18-06-2013 20:13:37
Erger: door één miezerig verdampt hompje soldeer. ;)
Of twee.
Dus ik ben bang dat je even een soldeerbout moet gaan opzoeken in je gereedschapskist.
Groet,
The Demon.
Parbleu, razorx!
De heer Jaime Azevedo van de Assistência was vriendelijk, geduldig en professioneel(!)
Al ben ik natuurlijk immer mijn bedaarde zelf, ik kon niettemin die houding op dat moment zeer waarderen.
De dichtstbijzijnde Volvo-garage was in Faro, zo sprak hij afgemeten.
Ehh, aarzelde ik, wat nu als men in Faro vaststelt dat het opnieuw de automatische versnellingsbak is? In Huelva heb ik daar garantie op...
Afijn, om een lang verhaal kort te maken (ik heb namelijk een gruwelijke hekel aan dat wijdlopige gedoe), ik besloot om de auto meteen maar naar Huelva te laten brengen, ofschoon me dat een eigen bijdrage van €150 kostte, meteen contant af te rekenen bij de sleper, die overigens om de volgende hoek woonde en met zijn flatbed binnen drie minuten ter plaatse was.
In afwachting van de taxi die ons thuis zou moeten brengen, gingen ik en de sleper een biertje doen. Mijn vrouw paste wel op de auto en de flatbed zolang. Zo zijn die dingen nu eenmaal geregeld in Portugal. Afblijven!
Het was overigens te laat om de wagen nog naar Huelva te brengen, dus de sleper stelde (na overleg met Jaime) voor om hedenochtend om 7 uur te vertrekken...
Juffrouw Rebeca van de Volvogarage in Huelva liet mij vanochtend weten dat ze me de aankomst van onze Volf onverwijld zou melden. Om halfvijf vanmiddag (halfzes, Spaanse tijd) kreeg ik een telefoontje van een bitse dame van de Assistência, die meldde dat de sleper zojuist gebeld had met de mededeling dat de garage in Huelva gesloten was, dat de sleper weliswaar de Volvo voor de deur kon achterlaten, maar niet wist wat ie met de contactsleutel moest, dat de Assistência geen oplossing had en zich niet aansprakelijk wenste te stellen voor... blablabla... en dat ik met een oplossing op de proppen moest koment... und zwar JETZT!
Ik stond met de mond vol tanden. Garage dicht?
Laat 'm de sleutel maar afgeven bij de showroom aan de voorkant van het gebouw. En anders maar in de brievenbus. Is dat wat? Of, zoals we in Spanje plegen te zeggen: Vale?
Afijn, zo is geschied.
Nu maar afwachten wat de dag van morgen brengt...
Parbleu, razorx, een hompje soldeer? Of twee?
Hee, CarolineB...
Geen zorgen! Zolang IK niet achter het stuur zit, schijnen auto's door de bank wel te blijven rijden!
Toegegeven: Een hompje soldeer kan zwaar zijn. Zeker bergafwaarts.
Ik hoop niet dat je met lood in de schoenen je opwachting bij de garage maakt.
Ik benijd je wel en niet. Enfin je begrijpt wel wat ik bedoel.
De kans is groot dat The Demon met een hoofdletter T ;) gelijk heeft met zijn suggestie van relais 103.
Bij dat relais kan je de klok er zowat op gelijk zetten dat een aantal kontakten op de print hun soldeer verliezen.
Doorsolderen is voldoende.
Succes met de afwikkeling!
Waar zit relais 103??
Citaat van: hendrik32 op 18-06-2013 21:17:17
Waar zit relais 103??
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,64257.0.html (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,64257.0.html)
Dank je!
Met andere woorden, het kan maar zo zijn dat ik met een Skut raket naar een mossel heb gezwaaid... met gelijk de cavalerie te hulp te roepen, bedoel ik, in geval van een stukje gesmolten soldeer...
Alleen, ik kon even geen andere oplossing bedenken gisterenavond!
Brengt me op de volgende (ongetwijfeld onnozele) vraag: Zitten er nog andere smaken tussen zelf onder de motorkap koekeloeren in een stad waar men kind noch kraai kent, enerzijds... en anderzijds een sleepdienst met een flatbed laten komen?
Handig om te weten, want... ik voel aan mijn flathead dat een volgende keer allesbehalve uitgesloten geacht moet worden...
Hè?
Jawel!
Citaat van: Tiago op 18-06-2013 20:49:38
Hee, CarolineB...
Geen zorgen! Zolang IK niet achter het stuur zit, schijnen auto's door de bank wel te blijven rijden!
:D mij moet je niet achter het stuur van een Franse auto zetten, dan heb je ook een bak ellende :eusa_shifty:
En wat heb ik van die ellende geleerd: ik vertrouw een auto niet meer -> met een rot schop die bak ellende van de dam af......
Ik heb opnieuw dubbel gelegen van het lachen :eusa_clap:
Maarre....... Relais 103. Is dat bij een N ook aanwezig? :eusa_think:
Ja, trouwens, alles goed en wel, hoor, die relativerende, demonische berichten over relais 103 die de brandstofpomp aanstuurt en zo, maar... ehh, er schiet deze wakkere held opeens iets te binnen...
Ik rijd op GAS!
Maar start je ook op gas? ;)
Dat gestotter op LPG bij volgas kan allerlei oorzaken hebben, aangezien de klok gereset is gaat't misschien ook een beetje richting een slechte accu, accukabel of massa ergens...
Hier is een plaatje van het Relais 103 euvel: http://i.imgur.com/i0RKiY2.jpg
Veel gasinstallaties gaan ook "over" relais 103. Trek hem er maar uit terwijl hij op gas loopt.
Daarnaast kan het ook je nokkenassensor zijn. Om maar wat kansrijke opties te noemen.
Citaat van: elianmars op 19-06-2013 08:48:44
Maarre....... Relais 103. Is dat bij een N ook aanwezig? :eusa_think:
Dat zat ik me ook al te bedenken :eusa_think:
Dat van die slechte accu kan kloppen, mastertje, want juffrouw Rebeca liet me vandaag weten, eerstens, dat onze Volf in goede orde, doch in betreurenswaardige staat op de deurmat was aangetroffen hedenochtend, en, ten tweede, dat zijn accu dermate zwak klopte dat er een nieuwe moest komen. Vale?
Dus ik vlug de Spaanse Dikke Van Dale erbij voor een kloppende volzin ten antwoord: Ehhh... vale!
Wacht effe! Krijg een telefoontje binnen dat ik beslist móet...
Effe.... ja!?
[Ja, hallo...
Schálk!?...
Hoeistie, jongen!? Wà-àt?
Je komt een beetje slecht door.... sneeuwt 't daar bij jullie of zo?
Mange takkeweer?... Nee, hier schijnt de zon! Maar luister, ik zit toevallig net effe op 't Forum en...
Hè?
O... je zat méé te luisteren!?
.... ja, ik weet wat je gezegd hebt destijds over een nieuwe accu, maar ik dacht toen...
Hè?
Ik móet niet denken? .... Daar ben ik niet voor opgeleid, nee, dat is waar, maar...
....
Je bent écht kwaad op me, hè!?
... Toe nóu.... Schallekíe!!...
Nee, maar ik dacht, één kapotte cel in de accu... dat kán nog wel, want... zie je, hij startte nog als een tierelier... hier in dit klimaat hier, bedoel ik... en die malle, erratische meldingen van de boordcomputer... daar kon ik wel mee leven, vond ik... dus ik dacht...
Wat?
Moet ik niet doen, nee! Zal 't nooit meer doen, Schalk, zelfstandig denken! Nee... belóófd!
Even goede vrienden?
... Niet!?
... Nou... ehh.... ja, jammer dan!
Ja, van 't zelfde dan maar... ja, jij ook... doei]
Sorry, mastertje, dat was... eh, Ewout, ja... ja, beetje ijzig was ie wel, ja... dat kríjg je, hè, met sneeuwballen...
Maar... ehh, waar waren we gebleven?
Oh ja, juffrouw Rebeca zei dat er een nieuwe accu moest komen. Hádden ze niet! Moest besteld worden. Zou morgen komen waarschijnlijk. Dan pas konden ze zien wat er allemaal mis was...
Wablief?
Ja, vond ik ook een beetje eigenaardig, ja...
In een Volvo-garage, nota bene! Ja, vind je niet?
Maar om terug te komen op je initiële vraag... Ja, ik start ook altijd op gas, ja!
Alleen... eh, nu weet ik effe niet meer uit het blote hoofd, of ik niet, bij het vertrek uit Castro Verde - ná dat desastreus verlopen diner-à-deux, bedoel ik - of ik toen niet de schakelaar omgezet heb...
Hè?
Nee, niet met m'n jongeheer, nee! Gewoon, keurig netjes... met de middelvinger... eh, omgezet heb teneinde te kijken of ie op benzine beter van de pot zou komen, onze Volf... dat weet ik effe niet meer...
Dus jij denkt... dat dat geschud en geschok onderweg... gekomen is van een... eh, (effe zachtjes!) slechte accu... en dat vanaf 't moment dat ik (mogelijk!) overgeschakeld ben op benzine... dat toen de... eh, hét relais 103 de kont tegen de kribbe gegooid heeft? Is dat wat je zegt?
Kortom, een bittere samenloop van omstandigheden?
Goedkoop is duurkoop, ja... dáár hoor ik je brullen! Haha!
SchalleKÍE!!
Trouwens, CarolineB...
Had ik je al verteld dat onze Volf in Frankrijk geassembleerd is? Nee...?
De dam, zeg je?
Haal ik niet met dat ding! De dichtstbijzijnde dam is wel 106 meter hiervandaan.
Citaat van: Tiago op 20-06-2013 00:51:20
Trouwens, CarolineB...
Had ik je al verteld dat onze Volf in Frankrijk geassembleerd is? Nee...?
De dam, zeg je?
Haal ik niet met dat ding! De dichtstbijzijnde dam is wel 106 meter hiervandaan.
In Frankrijk? Dat verklaart veel ;D
Nu wil ik niet meer weten waar die van mij gemaakt is....
Oooh, ik ben toch wat Soesters geworden :eusa_shifty:
Ze bedoelen hier met dam de parkeerplek in je tuin.
Dat zég ik!
(we hebben een grote tuin)
Onze Volf staat klaar voor de sprong...
Het hele euvel valt volgens juffrouw Rebeca c.s. terug te voeren op een losgeraakt slangetje van de 'intercooler' (het koelsysteem van het motorblok, leid ik af uit die naamgeving) vanwege een gebroken 'abraçadeira' (eh... knelfitting?... klemfitting?... spanklem?... hoe noemen we dat in rond Hollands?). Dit veroorzaakt tractieverlies, zei ze, waarna de 'cruise control' inderdaad meteen gaat roepen: Doe het zelf maar!
Mijn inhaalproblemen onderweg zijn daarmee verklaard. Wat me nog niet helemaal helder en klaar is, is het volgende...
Hoe kan 't zijn dat ik na mijn mislukte inhaalpoging op de autoweg, tóch nog het centrum van Castro Verde heb gehaald, met een stationair gangetje van - pak 'm beet! - 100 km/u?
Kan het zijn dat het slangetje half is blijven hangen en pas later, in Castro Verde dus (vanwege het gehobbel over die overstekende toeristen wellicht), helemaal losgeraakt is?
Wat dies ook zij, ik had me die €150 kunnen besparen en de auto simpelweg naar de Volvogarage in Faro kunnen laten brengen op kosten van de verzekering. Maar ja, dat tractieverlies riep toch wel erg veel herinneringen bij me op aan de transmissieproblemen van vorig jaar. De keuze voor Huelva was dus min of meer een... eh, calculated guess. Achteráf... een misser!
Losse/kapotte slangklem dus. Verklaart gelijk dat stationair wel goed ging. Zodra de turbo druk wil opbouwen en de slangen iets gaan uitzetten, ontsnapt de lucht langs de losse slangklem en wordt er geen druk opgebouwd. Daardoor geen vermogen meer.
Jawel, hij is gearriveerd, mijn iPad...
Nee, niet met tante Pos, nee. Gewoon bij een vriend onder de arm, die naar Portugal kwam. Haha!
Met TNT Post was ie na twee maanden nog niet op z`n bestemming, met een vriend binnen twee dagen...
Wat?
Nee, die vriend rijdt geen Volvo, nee...
Gelukkig niet!
In jier as wat lyn, doe't ik as frijwilliger yn in sikehûs wurke, kaam ik yn kontakt mei in pasjintsje dat in seldsume sykte hie, dy't deadlik plichte te wêzen...
Frjemdernôch hie har broerke fan fiif de sykte oerwûn en antylichems útset. Dat, de ienige kâns op ferwin like in bloedtransfúzje. Dokter lei it mantsje de sitewaasje út en frege oft er ree wie en jou syn bloed foar syn suske.
Ik koe sjen dat de lyts jonge in amerij yn bestân stie; doe knikte er beret fan ja...
Neigeraden de transfúzje har beslach krige, kearde de kleur werom op 'e wankjes fan it pasjintsje.
Wy wiene út 'e skroeven sa bliid!
It jonkje dat yn in bêd njonken syn suske lei, glimke tefreden. Doe kaam mei triljend lûd de fraach: "Dokter, hoelang duorret it no noch foar't ik dea bin?"
verhûs naar Suid-Afrika?
:D Fryslan!!
Groetnis..
Ja hier kan ik geen chocola van maken hoor. ;D
Wie kan hier chocola van maken?
Onze Volf stond te blazen als een wilde boskat...
We waren net van een rondje boodschappen in Beja teruggekeerd. Geen pretje bi 40 graden in de schaduw. Dus bij thuiskomst snel de spullen uit de auto en in de koel- of provisiekast.
Toen mijn vrouw echter een uurtje later een vergeten item alsnog uit de auto ging halen, stonden tot haar verbazing alle blowers op volle kracht AAN in het interieur.
Ik, te stade geroepen, wist ook geen raad... Geen enkele knop reageerde, want... het contact stond immers UIT.
Uiteindelijk wist ik Volf het zwijgen op te leggen door te starten en het contact opnieuw te verbreken.
Maar... rara!
Iemand hier een verklaring voor?
Nieuwigheid en hoort erbij ;D
Afterblower?
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,20459.0.html
Gr 8)
Die nablaasfunctie kende ik nog niet, maar ik heb het ook een aantal keren meegemaakt in mijn V70. Vooral als de airco een tijd uitgestaan heeft en weer in gebruik genomen wordt door warm weer heb ik vaker meegemaakt dat de blower aan het blazen was als ik bij de auto kwam. Heb nooit bijgehouden of dit na 50 minuten was en/of dat het vanzelf weer uit ging.
Tor, thuur! Das ist es bestimmt!
Vielen Dank!
Onze Volvin?
Kauwen en kakken... meer doet ze niet!
Toegegeven, ze werkt vijf dagen per week nu, in het café/restaurant beneden, waar het soms wel eens druk kan zijn, maar... buiten werktijd?... kauwen en kakken.
O, en klagen misschien! Klagen dat ze zo moe is...
Nee, het heeft geen zin, nee... haar erop te wijzen, dat er mensen zijn die veel vroeger opstaan dan zij, opdat de kinderen gewassen, gekleed en gevoed zijn voordat ze naar crash of school gebracht worden. Mensen... die na een lange werkdag de kinderen weer op moeten halen, boodschappen moeten doen, eten koken, kinderen met gevaar voor eigen leven hun gameboy o.i.d. moeten ontfutselen en naar bed brengen (de kinderen, bedoel ik, niet de gameboy) en die veel later naar bed gaan dan zij (dan onze Volvin, bedoel ik, niet dan de kinderen).
Mensen kortom... die nóóit klagen, domweg omdat hun daartoe de tijd ontbreekt...
En dan heb ik het alleen over die mensen die de "rijkdom" genieten .. dát ze (nog) kunnen bogen op werk en op kinderen...
Afijn, moet ik nog doorgaan?
Nee, ik hoef niet door te gaan, nee. Want als ik haar zulks zou vertellen, zou ze bij "mensen die veel vroeger opstaan dan jij" al met haar ogen beginnen te rollen en bij "Mensen... die na een lange werkdag..." zzzz... al in slaap gesukkeld zijn.
Tot mijn niet geringe ergernis snijdt haar moeder 's ochtends de korstjes van het brood, opdat het "arme kind niet zo hard hoeft te kauwen straks, voordat ze naar haar werk moet!"
Achgóóóót...!
Gelukkig nuttigt "het arme kind" haar overige maaltijden op de zaak!
Kortom, deze jongen hoeft zich nog maar twee dagen per week groen en geel te ergeren. Want alleen op haar vrije dagen, de maan- en de dinsdag, eet ze nog thuis warm...
Zoals te doen gebruikelijk verschijnt ze op die dagen als laatste aan tafel, maar schept als eerste op (en de enkele keer dat ze dat niet doet, bedient haar moeder haar wel als eerste).
Ging ze aanvankelijk met nog langere tanden te werk dan iemand van de EOD die een onontplofte vliegtuigbom onschadelijk moet maken, inmiddels is ze gaan beseffen dat haar moeder de beste kok ter wereld is en dat het waarschijnlijker is dat er massavernietigingswapens aangetroffen worden in Bagdad, dan... op haar bord...
Ja, wat nou... "die zijn nooit aangetroffen in Irak"?
Daarom zijn ze er nog wel! Heb net toevallig op CNN gehoord dat ze de verkoopbonnetjes inmiddels gevonden hebben, in een oude schoenendoos op een plank bij Bush sr. in het fietsschuurtje.
Maar ze is als eerste ván tafel...
Een sigaret in de mondhoek, een glas wijn in de ene hand en een aansteker in de andere moet ze buiten eerst even bekomen van de inspanning. En tegen de tijd dat er opgeruimd en afgewassen moet worden, zit "het arme kind" op het toilet, "een fax versturen" zoals ze het zelf uitdrukt...
Tja, met zó'n smal reetje!
Afijn, heeft u beeld nu?
Kauwen en kakken!
Zou eens een goed gesprek met moeders de vrouw aangaan.... Ook al is ze de liefde van je leven, zolang het daar fout blijft gaan, blijf jij je eigen ergeren. En wij, vergeef ons, ons eigen rot lachen.... ;D.
Ik zei niet voor niets, schop beide de hut uit, dan heb je weer rust :evil: ;D
Wil diegene die mij tevergeefs om hulp gevraagd heeft NU opstaan?
Dat bedoel ik!
Okay, ik had misschien wat meer voorwaarden moeten stellen vooraf, behalve alleen "Niet roken binnenshuis!" Maar mijn grootste fout is nu eenmaal dat ik er voetstoots vanuit ga dat iedereen van goede wil is...
Inderdaad ja, daar kom ik nu ook achter...
Niet voor de eerste keer, nee!
Maar... dat is wel mijn eigen schuld en dus, voor mij geen reden om een uitgestoken hand halverwege terug te trekken. Noem me principieel of ouderwets, of een naïeve klootzak desnoods! Je wilt niet weten hoe dikwijls ik mezelf zo noem... haha!
Trouwens, ik heb uit goede bron, dat diegenen die om het hardste roepen dat ik iemand "de hut uit" zou moeten schoppen, zelf uit hetzelfde hout gesneden zijn.
En - last but not least - dat de schaarse lezer "zich rot moet lachen" om mijn "leed", maakt mijn dag weer helemaal goed.
;D ;D. Je hebt gelijk Tiago, geloof me... Ook ik ben pas van het 'eruit schoppen' na de ene laatste keer. Je kent het allemaal wel, de beruchte ezel, steen, enzo. Vanaf de ene laatste keer dat ik iemand ook daadwerkelijk hier de hut uitgooide gaf dat wel een bevrijdend gevoel. En met de laatste was ik nog sneller klaar, die had voor der zelf het gouden idee opgevat om mijn huis op beider naam te gaan zetten onder het mom van 'als der iets gebeurt'.
Niet dus en dat was meteen de laatste die hier voor een relatie binnenkwam ;D.
Wil je met me trouwen?
;D :eusa_clap: :eusa_dance:
Ik heb het al vaker gezegd Tiago;
Die l*l i me reet kan ik nog wel overheen komen, maar ik zal nooit wennen aan dat gehijg in me nek ;D ;D
HAHAHAHAHA ;D :eusa_clap:
Ik vind 't allebei niet echt wat ;D ;D
69?
Of houd je ook niet van gehijg in je reet?
:eusa_sick:
Whoehahahahaha
:eusa_wall: :eusa_wall: Niet in plaatjes denken, Niet in plaatjes denken :eusa_sick: :eusa_sick:
... of niet van gelul in je nek?
Uit je nek?
Proest!
Ik dacht even op het verkeerde forum te zitten.
Citaat van: razorx op 10-07-2013 20:35:01
Ik dacht even op het verkeerde forum te zitten.
Dat gevoel heb ik dagelijks... :eusa_shifty:
Ik had mijn matineuze Vuelta de España erop zitten en wilde net aanschuiven aan tafel, toen de koffie me bijna tegemoet kwam...
Of ik het aroma bedoel, vraagt u?
Neen, de koffie zèlf! Een ontploffing... dat wil je niet weten!!!
Zelfs onze dochter kwam haar bed uit...
Op dat uur, ja! Onvoorstelbaar! Kun je nagaan... wat een ontploffing!
Buiten gekomen zagen we een enorme zwarte paddestoelwolk boven het huis van de dikke Duitser en zijn vrouw uitstijgen. Ik begreep terstond wat er gebeurd was...
Mijn vrouw en ik waren uitgenodigd, die avond te komen dikkedakken bij hen op het terras.
Oh, bolle Benni probeert zijn barbecue even uit, trok ik 1 en 2 bliksemsnel van elkaar af...
Wat zegt u?
Och, het is een gave, hė. In geval van nood moet er íemand zijn die de kop helder houdt en de situatie adekwaat inschat.
Ik wilde al naar mijn koffie terug, toen bleek dat mijn vrouw zich niet wilde neerleggen bij mijn wetenschappelijke analyse.
Om de dooie dood niet, trilde ze, er is wat ergs gebeurd! Ga onmiddellijk kijken!
Nou ben ik één van die free spirits die zich toevallig door niemand laat vertellen wat ie moet doen...
Goed, vrouw, ik ga al!
Ik sprintte met frisse tegenzin naar beneden... weinig trek als ik erin had om een dikke Duitser op mijn schouders een brandend pand uit te dragen. Brandend pand berooft me bijna van 't verstand...!
Dus ik bad dat iemand me voor was geweest...
Heidi trof juist maatregelen: Allemaal naar binnen, mannen en honden eerst!
Net voordat ze de deur wilde barricaderen, slaagde ik erin om haar weer naar buiten te lokroepen...
Ach, Tiago, es ist ganz schrecklich.... ich fürchte der Mann im Wasser ist tod...
En toen zag ik 't ook...
Middenop de kade, welke zich een meter of tien onder de balustrade van hun terras bevindt, stond zo'n acht meter lange "lancha", zo'n supersnelle rubberboot (van het soort waarvan ook de Polícia Marítima zich bedient) op een trailer bovenaan de boothelling te branden als een fakkel. Er waren een man of drie in de weer om hun schijndode kameraad uit het water te slepen, dus... mijn hulp was niet meer nodig, vond ik. Dat besluit kreeg nog vastere vorm toen zich op dat moment nog een tweetal explosies voordeed. Bovendien zou ik een stuk om moeten lopen om beneden op de kade te geraken...
Het belangrijkste was, maakte ik mezelf wijs, dat bolle Benni en zijn Heidi niks mankeerde.
Echter, daarmee had ik buiten de waard zelf gerekend...
Benni himself kwam uit zijn veilige schuilplaats gewaggeld en keek me ziedend aan. Als ie mes en vork binnen handbereik had gehad, had ie me ter plekke leeggelepeld. Hij zwaaide woest met zijn mollige knuistje en spoog me in het gelaat: Gibt es denn keiner hier der einen Feuerlöscher hat!!?? Die Fischerbärke müssen doch so etwas am Bord haben, oder!!!???
Of woorden van gelijke strekking. Mijn Duits is niet echt... ehh, tadellos.
Tja, ieder reageert op zijn eigen manier op stresssituaties. Mijn manier is het hoofd koel houden, zoals u zojuist heeft kunnen zien; de zijne is kennelijk... woedend worden op voorbijgangers.
Ik vond het goed, keerde hem mijn rug toe en zag de ramptoeristen uit hun huisjes komen, groepjes vormen en elkaar op besliste toon vertellen wat er diende te gebeuren...
Gelukkig nam niemand daar notitie van.
De dorpswino elleboogde zich naar voren, een onbuigzame vastbeslotenheid op het grimmige gelaat, alsof er brand was.... eh, alsof ie zich hoogstpersoonlijk in de vuurzee wilde storten om de brand te overmeesteren. Vooraan aangekomen bleef ie staan, vouwde de armen over elkaar en begon superieur en met vlammend oog te spotknikken, alsof ie zeggen wilde: Jaha, dát had ik wel gedacht!
Een terreinwagen met Engels nummerbord met vier man erin stoof de helling omhoog vanaf de kade en maakte een haarspeldbocht teneinde ons vissersdorp zo snel mogelijk te verlaten, de brandende boot de brandende boot latend...
Die gaan hun gewonde kameraad naar het dichtstbijzijnde hospitaal brengen, kon ik die actie billijken.
Omdat ik voor mijn geestesoog mijn koffie koud voelde worden, beklom ik de trappen terug naar huis, om daar aangekomen tussen twee teugen door mijn beidende eega en dier dochter verslag uit te brengen en gerust te stellen omtrent het Duitse echtpaar.
Afijn, de officiële lezing in de pers is: geen slachtoffers.
De waarheid is evenwel, dat de vier vogels gevlogen zijn...
De toegesnelde GNR (Guarda Nacional Republicana) en PeJota (Polícia Judiciária) hebben vruchteloos alle ziekenhuizen in de omgeving afgebeld...
De officieuze aanname is dat de drie overlevenden hun kameraad op een willekeurige plek onder de grond hebben gestopt, teneinde buiten bereik van de korte arm der wet te blijven.
De politie vond vijf vijfentwintig liter-jerrycans tussen de asresten. Genoeg brandstof dus, om even naar Marokko... en terug.
Nog een geluk dat iemand van hen de tegenwoordigheid van geest had om de brandende boot uit het water de boothelling weer op te slepen.... omdat een collegadrugssmokkelaar te water was geraakt. Anders was het leed misschien niet te overzien geweest. Stel je eens voor dat brandende benzine zich bij windstil weer over het wateroppervlak van de rivier verspreid en de steigers met boten bereikt had!
Op één van de daar afgemeerde zeiljachten bevindt zich namelijk een met ons bevriend echtpaar uit Wales...
Holy smoke... on the water! And fire in the sky... ik moet er niet aan denken!
Op feestjes vroeger hing ik er al een beetje bij...
De mannen hadden het altijd over auto's, over audio-/visuele apparatuur en over geld... stuk voor stuk zaken waarop ik hooguit met "aha...ahum..." kon antwoorden terwijl ik mijn onnozelheid met een rookgordijn aan al te kritische blikken trachtte te onttrekken door driftig aan mijn pijp te lurken, uiteraard ná vooraf geïnformeerd te hebben of het geen bezwaar was dat ik rookte. De gastvrouwe placht dan steevast te giechelen, met een lange vinger aan de vochtig geverfde lip: "Niet in het minst, hoor... ik ben dol op pijpen!"
Hét startschot voor de andere mannen, ook hun pijp op te steken en er stevig aan te gaan zitten trekken...
Hè?
Nee, niet die pijp, Dirk123! Mooie smeerpijp!
Maar wat ik zeggen wou...
Had ik destijds wat beter opgelet dan had ik nu waarschijnlijk geen Vol... ehh, dan had ik nu waarschijnlijk in een andere auto gereden, haha!
En dan had ik waarschijnlijk ook niet zoveel problemen gekend met mijn laptop welke sinds een week of wat na circa één minuut na het opstarten "vastloopt" met de melding "Windows - Uitgestelde schrijfbewerkingen zijn mislukt".
Ja, dan weet deze audio-/videospecialist wel wat ie geacht wordt te doen... maar niet heus!
Afijn, moe van zinloze opstartpogingen en dito godslasteringen, heb ik de hand geslagen aan mijn langverbeide (doch, zoals u weet, inmiddels gearriveerde) iPad...
En warempel, mijn laatste bijdrage - ik noem haar gemakshalve maar even "Kauwen en kakken" - bewijst dat het daarmee ook lukt! Maar vraag niet hoe! Laten we zeggen dat ik te zijner tijd het een en ander uit te leggen heb, aan Petrus.
Ja, ik zeg nu wel "als ik destijds wat beter opgelet had", maar... de waarheid is natuurlijk dat mijn schaarse hersencellen niet gebouwd zijn voor het opslaan van specialistische informatie.
Ofschoon ik tóch een aangeboren bewondering heb voor specialisten... voor mensen die een vak verstaan, bedoel ik!
Ik herinner me bijvoorbeeld een seminar waaraan ik eens deelnam...
Ik kan trouwens beter spreken van een "huilcursus", want de cursusleider werd geflankeerd door een psycholoog. Nou, dan weet je 't wel!
Afijn, naast me zat een computerprogrammeur, geweldige kerel... echt, helemaal in orde...
Ik kan me nog herinneren dat ik bij mezelf dacht: Wat een enorm geruststellend gevoel moet dat toch zijn, dat je een vák beheerst, zoals hij... dat je 's ochtends met het broodtrommeltje op de bagagedrager ten strijde trekt om je kunsten te vertonen en om vijf uur 's middags kunt zeggen: "Zo, nu ga ik een potje voetballen!" of "...een potje bier drinken!" of zoiets...
Hoezeer valt zoiets niet te verkiezen boven mijn eigen carrière! Nou ja, "carrière"...
Ik die met ruim veertig jaar nog steeds "zoekende" ben. Ik die ongeveer zeshonderdveertig seminars heb gevolgd en nog steeds niet weet wat ik wil. Ik die achter elke waan van de dag aanloop, zo van: Hee, wat interessant...
Focus!
Focus, dáár gaat 't om! Als ik maar focus had, dan... ja, dán kwam ik er wel!
Terwijl ik deze overpeinzingen (en vermoedelijk vele andere) zat te herkauwen, barstte mijn buurman plots in een onbedaarlijke huilbui uit...
Nee, hij was helemaal niet tevreden met zijn leven, snotterde hij tot mijn steile verbazing tegen het muisstille gehoor, hij wilde eigenlijk veel liever zijn als... Tiago!
Pardon? Als wíe? Als míj? Als iemand die van alles... níets weet?
Afijn, wat ik maar zeggen wil... of liever, wat ik geleerd heb van die ervaring is dat we allemaal(?) veel energie verspillen met iemand anders te willen zijn, dan wie we nu eenmaal zijn... La condition humaine?
Wat dies ook zij, besloot ik ter plekke, ik kan me er maar beter bij neerleggen dat ik een verstokte onnozelaar ben die sedert zijn tiende levensjaar niet bar veel meer heeft opgestoken. Immers, voor sommigen is zulks kennelijk heel benijdenswaardig. Haha!
Wablief?
Over geld heb ik het nog niet gehad?
Breek me de bek niet open!
Een poosje geleden kwam ik erachter dat ik bij Loyalis een soort levensverzekering had lopen...
Wist ik geeneens! Geldzaken liet ik destijds aan mijn vrouw over. Ik kreeg al vlekken in mijn nek als ik een formulier zag, laat staan een belastingformulier!
Afijn, ook die levensverzekering zal dus wel uit de koker van mijn ex gekomen zijn...
Leuk bedrag, vond ik in ieder geval, wil ik wel hebben!
En dat kón ook! Tussentijds afkopen, bedoel ik, mits ik genegen was €150 administratiekosten voor lief te nemen...
Haha, gáán met die banaan!
Edoch, wat blijkt achteraf?
Willen ze ruim 70% belastingen e.d. inhouden! Dát hadden ze er niet bij verteld, vooraf!
Wablief?
Dat had ik kunnen weten, zegt u?
Ongetwijfeld! Ik zei toch al dat ik vroeger beter had moeten opletten op feestjes?
Hè?
Nee, mijn ex geef ik hier de schuld niet van, nee. Die verzekering is afgesloten in een tijd dat iedereen (inclusief mijn ex) nog dacht dat overheid en financiële instellingen... bonafide waren...
Haha, wat een grap!
Foutje! Bedankt!
Whoehahahaha, weer (h)eerlijk om te lezen Tiago en wederom weer zo herkenbaar, zeker wat het geld aangaat ;D ;D. Ikzelf zeg niet voor niets zo vaak, wou dat ik weer 18 was met het 'verstand' van nu ;D
Kijk 's aan, een foto lukt me ook al met dat ding...
(http://i41.tinypic.com/j6tnyu.jpg)
Hoort nog bij het verhaal van eergisteren!
Citaat van: Tiago op 12-07-2013 15:08:17
Een poosje geleden kwam ik erachter dat ik bij Loyalis een soort levensverzekering had lopen...
Wist ik geeneens! Geldzaken liet ik destijds aan mijn vrouw over. Ik kreeg al vlekken in mijn nek als ik een formulier zag, laat staan een belastingformulier!
Afijn, ook die levensverzekering zal dus wel uit de koker van mijn ex gekomen zijn...
Leuk bedrag, vond ik in ieder geval, wil ik wel hebben!
En dat kón ook! Tussentijds afkopen, bedoel ik, mits ik genegen was 150 administratiekosten voor lief te nemen...
Haha, gáán met die banaan!
Edoch, wat blijkt achteraf?
Willen ze ruim 70% belastingen e.d. inhouden! Dát hadden ze er niet bij verteld, vooraf!
Wablief?
Dat had ik kunnen weten, zegt u?
Ongetwijfeld! Ik zei toch al dat ik vroeger beter had moeten opletten op feestjes?
Hè?
Nee, mijn ex geef ik hier de schuld niet van, nee. Die verzekering is afgesloten in een tijd dat iedereen (inclusief mijn ex) nog dacht dat overheid en financiële instellingen... bonafide waren...
Haha, wat een grap!
Foutje! Bedankt!
Ik geniet iedere keer enorm van je verhalen.
:D :D :D zo'n soort verzekering hebben wij ook.
Toch wel lekker om te weten dat er ergens nog een flinke spaarpot is, alleen komen wij er niet aan.
Wij hadden de kleine lettertjes gelezen en vertikken het dus om 70% te gaan betalen, want dan is de spaarpot ineens een stuk kleiner ;)
Citaat van: Tiago op 13-07-2013 11:35:50
Kijk 's aan, een foto lukt me ook al met dat ding...
http://i41.tinypic.com/j6tnyu.jpg
Hoort nog bij het verhaal van eergisteren!
:eusa_clap:
Nog iets gehoord over het hoe en wat?
Dank voor het compliment! Dat geeft de burger moed!
Wat je vraag betreft...
Geruchten! Alleen geruchten! En die heb je algauw, wanneer zich iets van dien aard voordoet in een gehucht waar - eerlijk is eerlijk - door de bank niet bar veel gebeurt. Zelfs geen stoplicht dat nu eens op rood springt en dan weer op groen, zoals in Almelo... waar volgens ene H. Finkers altijd wel iets is te doen.
Op de dag van het incident zou er een stukje stroomopwaarts door een agent van de Polícia Marítima een container ontdekt zijn, die zodanig verankerd was dat ie vlak onder het wateroppervlak bleef drijven.... eh, ik doel op die container, niet op die agent.
Afijn, die container zat volgens een kleine kring van ingewijden (iedereen dus) tjokvol drugs.
Op de foto zie je trouwens een afgemeerde "lancha" in blakende vorm (van de Polícia Marítima) én - in het midden - het litigieuze exemplaar, in geblaakte vorm. Een identieke (d.w.z. eentje in blakende vorm) zou volgens hetzelfde geruchtencircuit onbeheerd op de kade van Sanlúcar (een Andalusisch dorpje, een stuk stroomafwaarts) achtergelaten zijn.
Naar verluidt durven de "eigenaars" daarbij niet in de buurt te komen, uit angst dat het wettelijk gezag het ding als een bok op de haverkist in de kieren houdt of misschien... uit angst dat dat exemplaar net zo'n explosief karakter heeft als zijn gesneefde broer... Wie zal het zeggen?
.
Wat dies ook zij...
Het - wat mij betreft - belangrijkste is dat de nagalm van de 'big bang' is weggestorven. De rust wordt alleen nog verstoord door een specht die op de bast van gindse eucalyptus een staaltje van zijn percussionistische kunnen ten beste geeft... én door die knalgele vogel die mij vanaf veilige afstand zit uit te lachen omdat ie er zojuist wederom in geslaagd is, achter mijn rug om een onrijpe druif uit onze gaard te snaaien.
Waar is mijn dubbelloops kanon, godv...!
Citaat van: Tiago op 14-07-2013 14:31:24
De rust wordt alleen nog verstoord door een specht die op de bast van gindse eucalyptus een staaltje van zijn percussionistische kunnen ten beste geeft... én door die knalgele vogel die mij vanaf veilige afstand zit uit te lachen omdat ie er zojuist wederom in geslaagd is, achter mijn rug om een onrijpe druif uit onze gaard te snaaien.
Waar is mijn dubbelloops kanon, godv...!
;D
Wat de overheid en de financiële instellingen betreft, die we in onze "wonder years" nog te goeder trouw achtten, blijf ik me verbazen, CarolineB...
Ikzelf was zo fatsoenl... eh, naïef om me destijds keurig uit te laten schrijven. Ik stapte naar het gemeentehuis in Ferwerderadeel en zei: Ik ga naar zee!
Kortom, vanaf dat moment sta ik niet meer ingeschreven in Nederland!
Stom, jongen, stom, roept de gemiddelde bootvluchteling tegen me, dat kost je per jaar twéé procent van je AOW, eikel!
Het schijnt zo te zijn dat de gelouterde beroepscrimine... eh, de gemiddelde Nederlander die de regen en kou voor gezien houdt, in het vaderland doodleuk een postadres aanhoudt, alsof ie... nooit vertrokken is, haha... onder het motto "een misdadige overheid verdient 't, met gelijke munt terugbetaald te worden" (ofwel, de X/Y-theorie van McGregor, als ik 't me goed herinner, in optima forma).
Recapitulerend, ik sta niet ingeschreven in Nederland en betaal daar dus ook geen belasting. Als tegenprestatie houdt de Nederlandse overheid straks (als ik eraan toekom) per niet-ingeschreven jaar twee procent op mijn AOW in... alsmede meer dan zeventig procent op mijn spaarcentjes dus, mocht ik het in mijn malle hoofd halen die op te willen eisen.
What a wonderful world, isn't it!
Wat?
Nee, in Portugal is het niet veel anders...
Ik kreeg van de week een brief van het belastingkantoor omdat ik de onroerend goed-belasting niet betaald zou hebben. Uit pure jolijt hadden ze het verschuldigde bedrag verhoogd met 66,6% boete.... eh, "administratiekosten".
Dus stond ik vrijdag bij het plaatselijke belastingkantoor...
Dat interesseert me geen fluit, dat u nooit een belastingaanslag ontvangen heeft, brieste the boss himself (die - letterlijk vertaald - "dhr. Amateur" heet) terwijl hij dekking zocht achter de brede balie. De onroerend goed-belasting moet elk jaar in april betaald worden, dus als men geen aanslag ontvangt, moet men zich eigener beweging hier ten kantore melden!
Aha, riposteerde ik, nou begrijp ik pas waarom ik in april almaar geen oog dichtdeed...
Met andere woorden, waar is mijn dubbelloops kanon, godv...!
Afijn, bij het ontbijt op het dakterras van ons... ehh, onroerend goed hebben we dit uitzicht...
(http://i40.tinypic.com/2a80pb8.jpg)
Dat dan weer wel...
Armoeiig, zegt u?
Ach, we behelpen ons er maar mee...
(http://i41.tinypic.com/2da0x1t.jpg)
Mijn nek is net vanochtend 'ontslagen' bij de fysio......krijg ik scheve foto's in beeld ;) :D
Mij hoor je niet klagen over je uitzicht, stukken beter dan mijn uitzicht hier in Soest.
Wat betreft de overheid (waar dan ook): stelletje boeven zijn het ;)
Eensch ! Behalve de fysio dan ;D ;D
Je kan je monitor/laptop toch gewoon even op zijn kant zetten?
Groet,
The Demon.
Je hebt gelijk! Ik doe iets niet goed!
De "maiden"-kiekjes die ik vanochtend met dit ding maakte, zijn inderdaad smaller. Waarom ze hier in de breedte uitgerekt worden... daar ben ik nog niet achter.
Foutje! Bedankt!
Spanje aan de andere kant van de rivier ?Mooi uitzicht daar en lekker rustig
Eh, nee... ook Portugal!
De foto's "kijken" naar het zuidwesten respectievelijk westen...
Als je even teruggaat naar de foto met de verbrande boot...
Die "kijkt" vanuit het noorden naar het zuiden... en daar zie je links op de foto de oever van Andalucía. Bij de zijrivier La Chanza (op de foto niet zichtbaar vanwege het gebladerte links) houdt Spanje op en begint Portugal.
Foei, wat ingewikkeld allemaal!
En zo houd je je topografie bij ;D
Groet,
The Demon.
Okay, okay... too much information, I guess.
Een uur of zeven 's ochtends, voordat de zon echt gaat klimmen, is de ideale stonde om mijn Vuelta te fietsen...
De venkel, munt, rozemarijn en wat dies meer zij, spreiden hun geuren op dat uur nog onbekommerd, alsof er binnen afzienbare tijd géén verzengende hitte hun wilde frisheid van limoenen gaat komen verstoren!
Na een vinnig klimmetje aan genezijde van La Ribeira de la Chanza kan ik even rustig malen op het grote verzet. Na een paar kilometer nog een klimmetje en dán... dan kan deze jongen - na een ferme teug uit zijn bidon - twee hele mijlen lang uitvieren...
Als de Adelaar van Toledo jodel ik daar naar beneden... om even later als de Kleiduif van Oude Pekela dezelfde weg terug omhoog te zwoegen.
De Tarzanbochten in de afdaling dienen zorgvuldig en met luiden stemme aangesneden, want een gemotoriseerde tegenligger is weliswaar een uitzondering, maar toch... het zal je maar gebeur"en!
Doorgaans probeer ik remmen in de afdaling te vermijden. Hetgeen op de keper beschouwd onzin is natuurlijk. Net alsof remblokjes meebewegen met de goudprijs of zo. Maar... dat is nu eenmaal mijn matineuze feestvierinkje van vrijheid, dat ongeremde afdalen.
Dat "feestje" werd me laatst bijna fataal trouwens...
Uit de zachte zijberm zoefde een zorgeloze Zoef de Haas zó - zonder zijwaarts te zien - voor mijn zoevende zand... eh, band langs!
Nou is een haas normaal gesproken een hobbel die wel te nemen valt (met een beetje peper en zout), maar als zo'n langoor onverhoopt in de draaiende delen van mijn rijwiel verstrikt raakt, dan zijn de rapen gaar vanzelf, voor béide partijen, en... houdt déze flapoor aan zo'n akkefietje toch minimaal een dentaal probleem over... én een hazenlip... óf een klapband...
En een klapwiekende Adelaar met een klapband (of een hazenlip)... is géén gezicht, zoals u behoort te weten.
Dus installeerde ik de volgende dag een "bell of freedom" op mijn fiets, opdat die bermtoeristen tijdig het hazenpad kunnen kiezen. Met andere woorden, opdat het startschot voor hen een ietsepietsje eerder valt, dan mijn aamborstige gehijg in hun nek...
En dat heeft al ettelijke keren vrucht geworpen, kan ik u vertellen!
Bijkomend voordeel is dat ook meer uit de kluiten gewassen, overstekend wild nu op zijn hoede is...
Laatst, met onze Volf over dezelfde weg terugrijdend, vanuit El Granado naar huis, zucht mijn vrouw opeens: Ach, zijn we verdikkeme vergeten, olijfolie te kopen!
Subiet laat ik het gas los: Moeten we terug...?
Nog geen tel later springt er een majestueuze reebok met trots gewei voor onze kwijlende Volf langs...
Het scheelde geen haar of we hadden 'm voor z'n kloten gereden...
Hè?
Kloten van de bok, ja! Haha!
Maar goed, iedereen weet dat een hert (of eland, Ewout!) op de motorkap nog niet direct fataal hoeft te zijn, maar... wij zouden niet de állereerste slachtoffers zijn geweest die om het leven kwamen omdat zo'n dier in z'n doodsangst de voorruit aan barrels trapt. En... als je een janis voor je kanis krijgt van zo'n hoef, dan... eh, hóef je effe niet meer! Echt niet! Tot - pak 'm beet - je volgende reïncarnatie niet meer!
Dus, vindt u het goed, dat ik effe langs de kant van de weg parkeerde teneinde een opkomende weggetrekker af te vechten?
Maar zulke dingen gebéuren, omdat onze landstreek aan weerszijden van de grens nog goeddeels een 'open range' is, hè!
Geen bepaling! Ik wil zeggen, geen paaltjes met prikkeldraad, of iets dergelijks. Ópen terrein!
Goed, mensenhand heeft hier een paar jaar geleden een weg aangelegd, maar voor de rest gelden hier sinds de schepping slechts Herderlijke bepalingen...
Een kudde schapen of een kudde geiten hoort men nog van verre aankomen, door het getingeltangel van hun bel (alsmede meer dan normaal aan de zwaartekracht onderhevige Adelaars), maar het lichtvoetiger geteisem duikt onaangekondigd voor 's mensen neus op...
Dat kán soms even schrikken zijn!
Vanmorgen mocht ik de moede benen weer even stil houden. De afdaling waar ik in zat, was niet erg steil... Dáárom misschien was ik... níet helemaal op mijn qui-vive...
Opeens voel ik een aanwezigheid naast me in de berm... kataklop-kataklop-kataklop...
Een hond....? Een volf...?
Pardon, een wolf...?
En net op het moment dat ik in een reflex in de remmen knijp, schiet er een ree voor me langs!
Het scheelde nog geen schaamhaar of ik had mijn keiharde voorband in een wulps reetje geparkeerd...
Is me dát schrikken, zeg!
Met de rug van mijn hand wiste ik het voorvocht van mijn hoofd...
Begrijp je zulke beesten, nou!?
Die komen diagonaal vanuit het struweel over het Braamstruikse Binnenpad aangehuppeld en denken vervolgens niet: Kom, ik zal een beetje ínhouden! Ik verleen voor een keer eens vóórrang en... dan kruis ik mooi áchter die vetgerande trekvogel langs!
Níks, hoor!
Ze móeten, ze wíllen en ze zúllen de Adelaar van Toledo vóórblijven! Per se!
Weet je wat 't is?
Het is de kíft!
Tuig is 't! Nozems...!
Asfaltjeugd!!!
Waar is mijn dubbelloops kanon, godv..!
;D Meesterlijk weer Tiago :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Groet,
The Demon.
:eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Werkt verslavend, je verhalen.
Heerlijk om te lezen.
U R all 2 kind!
Ik weet niet waarom het zo lang heeft moeten duren, maar ik ben pas afgelopen maandag langs deze blog en je meesterlijke verhalen gekomen. Nu lees ik af en toe een stukje van je hersenspinsels en belevingen, en steenvast doen deze leessessies mij grijnzen van plezier.
Doe zo voort.... ;D
Ik weet het ook niet!
Maar ik beloof je bij deze dat ik (af en toe) mijn best zal doen, die grijns van je gezicht te schrijven totdat je ROTFLOL bent... of zoiets.
Wees je wel voorzichtig, Tiago, waarschuwde Miep oet Grunn'n, toen we losgooiden in de haven van Funchal, er wordt erg veel wind verwacht...
Miep betrekt haar informatie van de site www.windguru.cz. Een site die ik ooit eens bezocht toen ik erg ongeduldig was – te ongeduldig om de werking ervan te doorgronden. En trouwens, als die site dezelfde voorspellende waarde heeft als mijn Navtex, dan zal er straks in de praktijk geen wind van betekenis zijn. En bovendien, we zitten hier op subtropische breedten, hartje zomer, waar lullen we eigenlijk over?
O.k. het weer was tot nu toe door de bank genomen zwaar klote, maar dat moet toeval geweest zijn.
Nietwaar?
Afijn, op een vrijdag rond noen licht ik het anker...
Hè?
Nee! Geen moment heb ik er bij stilgestaan dat het een slechte dag is om een reis te beginnen, tenminste volgens het bijgeloof onder zeelieden. Twee nachten hebben we in de jachthaven doorgebracht en afgelopen nacht hebben we voor anker gelegen tegenover het strandje. Het briesje dat ons op weg helpt, verandert minimaal achtentachtig keer van sterkte en richting, maar komt nimmer uit het noorden – de hoek waar ze volgens de randapparatuur zitten moet. Ik trek spoedig een T-shirt aan, want de UV-factor staat vandaag naar verluidt op red alert, waarde 11.
Rond middernacht naderen we de westelijke punt van Madeira...
Ik vertel Maria dat de windstilte weldra plaats zal gaan maken voor een noordelijke bries.
Twee tellen later begint het zachtjes te waaien uit het noorden. Zelfvoldaan laat ik me de bewonderende blikken van mijn vrouw aanleunen. Volledigheidshalve vermeld ik nog op docerende toon dat het wel eens lelijk wil tochten rond dit soort hoeken, maar dat het vandaag alleszins meevalt. Ik kon het me ook eigenlijk nauwelijks voorstellen op zo'n kalme zomerdag als vandaag...
Dan valt de wind weg.
Hé, wat is dat nu? Ik dacht toch werkelijk dat de wind ons nou blijvend zou vergezellen tot de Azoren.
Dan, terwijl ik me nog achter het oor zit te krabben, komt er gierend een tram om de hoek zetten en raakt ons vol in de flank. De wenkbrauwen zitten me opeens achter de oren. Althans, daar waar mijn oren tot voor kort zaten – zij liggen nu gebroederlijk tegen elkaar aan in mijn nek. Mijn bovenlip slaat me een bloedneus. Met klapperende konen baan ik mij een weg naar het voordek, teneinde een dubbel rif te steken. Even overweeg ik het grootzeil geheel te strijken. Maar we moeten deze onheilsplek zo snel mogelijk verlaten en dat gaat alleen maar zeilend...
Een enorme golf haalt mij uit deze overpeinzing door me joviaal op de rug te kloppen. Even kijk ik om. Schuimkoppen staren me witheet aan en spugen me ziedend in het gezicht. Zeiknat keer ik terug in de kuip. Maria is benedendeks gegaan. Ik tracht de fluitende wind te overstemmen en brul haar toe dat ze moet blijven zitten en zich vasthouden, en niet proberen om de dingen op te ruimen die als ongeleide projectielen door de kajuit vliegen.
Waarom huil je nu, vraag ik, enigszins van mijn stuk gebracht.
Je bent helemaal door- en doornat, pruilt ze.
Och, dat komt vaker voor.
Ik beloof haar niettemin om, zodra de omstandigheden het toelaten, droge kleren aan te trekken, en wend me opnieuw tot de elementen...
Een half uurtje later zit ik in de kajuit uit te puffen. Ik probeer de natte Klamotten uit te trekken zonder botbreuken op te lopen. Ondertussen oreer ik op kalme toon tegen Maria.
Tsjongejonge, dit is minimaal zeven.
Beaufort, informeert Maria.
Nee, op de schaal van Richter, ben ik snedig. Maar dit is een kwestie van een uur, hooguit. De golven zijn niet hoger dan een meter of twee. Dat betekent dat deze storm erg lokaal is en waarschijnlijk alleen rond de kaap woedt, analyseer ik bekwaam.
Afijn, vier uur later zijn de golven opgelopen tot drie meter en is de windsnelheid met wel een halve knoop afgenomen.
Ik maak gebruik van deze door mij geprognosticeerde "windstilte" door de vlaggenstok, inclusief vlag, uit ons kielzog te hengelen. De metalen sokkel is vermoedelijk al bij de eerste vlaag afgebroken. Tegen de tijd dat ik opmerkte dat ik mijn vlag verspeeld had, raakte ik in diepe rouw gedompeld, totdat ik me opeens herinnerde dat ik de vlaggenstok ooit van een borglijntje heb voorzien. En warempel, daar drijft ze, mijn dappere driekleur. Wat ben ik blij! Borglijntjes zijn namelijk dingen die door mij voornamelijk in gedachten worden aangebracht. Goh, daar zou ik eigenlijk eens een borglijntje moeten bevestigen, denk ik dan. Maar daar blijft het meestal bij.
Van de volle maan krijg ik eerst tegen het ochtendgloren iets te zien, wanneer sporadisch een scheurtje optreedt in het dikke wolkendek. Rond het middaguur is de wind zodanig in kracht afgenomen dat ik de wacht durf overgeven. Deze jongen gaat een paar uur te kooi.
Zondag is een prachtige dag...
De zon schijnt, er staat een briesje van een knoop of tien. Schiet niet op, temeer daar het briesje exact uit de hoek van de Azoren waait. Maar kniesoor die daar op let. Ik benader het waypoint nu eens over bakboord, dan over stuurboord. Nu ik erover nadenk was deze windrichting exact de voorspelling van die goeroe. Als de wind morgen pal uit het westen waait, moet ik die site misschien toch eens van wat dichterbij bekijken.
Opeens hoor ik een plons in ons kielzog. Ik kijk achterom en zie een grote dorade andermaal opspringen. Warempel, hij (of zij) zit vast aan onze sleeplijn. Eindelijk beet, voor het eerst sinds ons vertrek uit Portugal...
Sorry, sinds ons vertrek vanaf... "het continent". De eilanders wijzen mij er namelijk gedurig op dat dit óók Portugal is.
Ik fotografeer Maria, staande op het achterdek met de dorade in de hand (Maria bedoel ik, want ik heb mijn hande vol aan het fototoestel). Of liever, ik fotografeer de dorade en daarachter ergens gaat Maria schuil.
We zullen er nog twee van dit kaliber vangen vandaag. Dan stoppen we met vissen. We hoeven tenslotte niet meer te vangen dan we kunnen verorberen. En van deze vangst zullen we drie keer goed kunnen eten. In de "caldeirada" (visragout) valt ze overigens wat tegen – droogjes en weinig smaak – maar klaargemaakt als kibbelingen is ze een lekker ding. Ik kan gerust spreken van 'ze' omdat het in alledrie de gevallen om vrouwtjes gaat die vol ovas (kuit) zitten – niet te verwarren met ovos (eieren) of uvas (druiven).
De Portugezen hebben de eigenaardige gewoonte om de vissenkoppen ook te eten. Maria houdt vol, dat er in Lissabon zelfs een viswinkel is welke gespecialiseerd is in koppen. Daar zijn volgens haar heerlijke vissenwangetjes te verkrijgen.
Het wil er bij mij maar slecht in (ik heb het niet over de vissenkoppen maar over het verhaal). Bovendien heb ik het gevoel dat vissenwangetjes ongeveer dezelfde voedingswaarde hebben als het gat van een olifant.
Voor anker bij Caniçal had Maria hengelende al een troepje vis van verschillende pluimage uit het water getrokken, waaronder een flink – ik mag wel zeggen, een duivels flink – rog (raja maderensis). Als we later de "caldeirada mista" verorberen, speel ik met een wonderlijk rond, hard propje papier in mijn mond.
Geef maar hier, zegt Maria en ze legt het achteloos opzij, terwijl ze een kop leegslurpt.
Ja, alles goed en wel, maar wat was het nou, wil ik weten.
Och, een oogje...
Gadverdamme, Maria! Kun je je koppen niet een beetje houden!?
Ja, ik weet niet, hoor, ik moet dat niet.
Dat wil zeggen, nog niet. Want voordat ik in Portugal arriveerde kon ik me ook niet voorstellen dat ik ooit slakken zou eten. Getverdemme, zeg, het idee alleen al! Maar ja, Maria stopte me die dingen gewoon in de mond...
Mmmm, lekker! Wat is dat?
Maar vissenkoppen, nee, dat is me nog een brug te ver.
's Avonds, als Maria naar bed is, zit ik loom achteroverleunend in de kuip te zingen. Ik realiseer me dat ik van deze kalmte gebruik dien te maken om een uiltje te knappen, maar de sterrenhemel is prachtig en de maan komt op. A vida è belissima! Ik zing de trage blues. Bij het ochtendgloren kan ik overschakelen op rock 'n roll repertoire, want de wind neemt toe tot boven de twintig knopen.
Wat krijgen we nu weer?
Het is maandagmorgen en de westenwind neemt toe tot kracht zes, wakkert gestaag verder aan tot zeven...
Als de windkracht is toegenomen tot acht (36 knopen), begin ik het een beetje benauwd te krijgen.
Waar gaat dit eindigen?
Men heeft op zulke momenten geen idee wat er komen gaat... laat staan, hoelang het gaat duren.
Gelukkig is de golfslag, die in het begin kort en knobbelig was, wat langer geworden, zodat de boot nu tenminste een kans heeft om zich kreunend op te richten, nadat ze van een golf naar beneden is gedonderd. In het begin boorde ze zich in elke volgende golf.
Dat wil niet zeggen dat we het droog houden. Om de drommel niet. Het sterft van de "opstappers". Gelukkig zitten er ook wat "overstappers" tussen... Dat zijn opstappers met teveel wind in de rug.
Om de drie uur moet de kim leeggepompt...
Gisteren had ik de bilgepomp moeten schoonmaken die door vuil en stof verstopt is geraakt. Maar ja, gísteren dacht ik: Dat kan mórgen ook wel.
En inderdaad, dat klopt! Met dien verstande dat het klusje aanmerkelijk onaangenamer is onder deze omstandigheden.
De kim is gecompartimenteerd. Dat betekent dat de compartimenten die niet door de bilgepomp worden bereikt, met de hand leeggeschept respectievelijk –gedweild moeten worden. Een klusje dat Maria vol overgave – en zonder ooit ook maar een klacht te slaken – op zich heeft genomen.
De boot schiet af en toe als een springende walvis schuin bij een hoge golf omhoog het water uit...
Dát is het goede nieuws!
Waar ik me meer zorgen om maak is het néérkomen in het daaropvolgende dal, dat met veel geweld en gekreun (Maria zegt dat het af en toe net lijkt alsof de boot in tweeën gaat breken) gepaard gaat en bovendien een grote aanslag vormt op het staand want.
Wat ook niet bijdraagt aan de goede stemming aan boord is het feit dat ik grieperig ben. Snipverkouden! En bij de geringste beweging staan de laarzen me vol zweet.
Lekkere zomervakantie, zeg!
Het begon al met harde wind en regen bij vertrek uit Portimão, vervolgens waren de kabernossi's (of haileselassi's) niet van de lucht in "De Poort van de Hel", we werden bijkans ontmast, toen we de hoek bij Madeira omsloegen... en nu dit weer.
Ik heb medelijden met Maria. Dat ze nu net een vent moet treffen die zo nodig moet váren. En niet alleen dát, maar die haar bovendien nog voert met verhalen over azuurblauwe baaien, tropische stranden, zwempartijen en wat dies meer zij – om kort te gaan, die haar beelden voorspiegelde die zij zo goed kende van de t.v.-reclame.
Afijn, allemaal illusie!
De harde werkelijkheid is storm. Dit keer zonder regen. Want tussen de wolkpartijen zitten hele stukken blauw en de zon maakt van de hoge golven een wáár spektakel...
De bovenkant van de golven wordt onder de schuimkop namelijk doorschenen, zodat zij lijkt te bestaan uit zuiver mondwater.
Wel wat veel mondwater! Zelfs voor mij!
Het is mijn taak onder meer om de moraal hoog te houden...
Want Maria's zelfvertrouwen is afhankelijk van alles wat ik uitstraal. Op het moment namelijk dat ik even het koppie ontmoedigd laat hangen – in een bui van "Godv..., houdt dit dan nooit op!? – kijkt ze me meteen angstig aan.
Eenmaal komt ze met de suggestie: Maar... kunnen we dan niemand béllen?
Onwillekeurig schiet ik in de lach en is mijn sombere bui alweer overgedreven.
Nee, we kunnen niemand bellen, nee. We kunnen wel proberen om via de radio met iemand in contact te treden. Maar waarom? Om te vragen wat voor weer het daar is? Hahaha! Nee, lieverd, op momenten als deze is het... ieder voor zich. Maar maak je geen zorgen! Overmorgen hebben we Santa Maria in zicht.
Wel, dat zal in de praktijk een paar dagen langer gaan duren, maar...soit, het gaat er nu even om om haar ongerustheid een beetje te temperen.
Ondertussen blijft het een imposant gezicht om op de top van een golf naar beneden te kijken in een onmetelijk dal. Of, indrukwekkender nog, om in dat dal omhoog te kijken bij de immense golf die naderbij komt. Merkwaardig genoeg slagen die golven er toch telkens weer in om onder de boot door te gaan... althans, goeddeels.
En het gaat maar door en houdt niet op...
Het wordt nacht. Ik spoor Maria – tegen beter weten in – aan om wat te gaan slapen. Wáár en vooral hóe moet de arme schat in godsnaam slapen?
Te kooi gaat niet, daar wordt ze meteen weer uitgeflikkerd, en met dit kabaal is het hoegenaamd onmogelijk, een oog dicht te doen...
Nou ja, "onmogelijk"?
Men kan zelfs onder een rijdende trein in slaap sukkelen, als men maar moe genoeg is. Wat dies ook zij, Maria houdt stand.
Rond middernacht word ik uit mijn versufte toestand gewekt door een eigenaardig getik...
Of getik... geklóp is het eigenlijk meer. Ik luister aandachtig. Het klinkt, verdikkeme, alsof het anker zich losgewerkt heeft. Dat is haast onmogelijk, want ik heb de ketting voor vertrek snaarstrak gespannen en haar drie keer rond het tandwiel geslagen.
Wat dies ook zij, ik wil het zekere voor het onzekere nemen: Ik móet naar voren...
Ik ontsteek de deklichten, vier de grootschoot op, negeer de smeekbeden van Maria en werk me in vol ornaat naar voren.
Ja hoor, de ankerketting heeft zich losgewerkt. Nog niet zo ver dat het anker al schade kan aanrichten aan de boeg, maar dat is een kwestie van tijd.
Ik borg de zaak opnieuw en ga nog een paar klusjes bij de mast afwerken, die ik al eerder had willen uitvoeren, maar waarvoor Maria me niet wilde laten gaan.
Maria staat te beven als een rietje in de kajuit, als ik terugkeer in de kuip. Ik grijnslach verontschuldigend. Tja, wat moet je anders?
Het is een lange nacht, met veel zout water – erg veel zout water.
Het wordt ochtend. De wind lijkt even terug te lopen naar kracht zeven. Maar dat is slechts schijn. Als ik opnieuw kijk, zitten we gewoon weer op de oude, vertrouwde kracht acht.
Weet je wat het is? Zelfs windkracht acht went... zodat het op een gegeven moment líjkt dat het minder is gaan waaien.
We krijgen nu ook te maken met booshuien ehhh... hoosbuien...
Vlak voor die buien loopt de windkracht nog verder op. Ín de buien lijkt de wind een beetje af te nemen, maar als vervolgens de zon weer doorbreekt, is het wederom van het oude laken een pak.
Op zeker moment, in de middag – we zitten intussen zesendertig uur in deze storm – ontwaar ik aan stuurboord een strook blauwe lucht die zich lijkt uit te strekken van horizon naar horizon, en aan gene zijde van die strook lijken de wolken zich veel vriendelijker te stapelen dan hier het geval is. Prompt stuur ik daarop aan. En verdomd, na een uur... of anderhalf... neemt de wind opeens af.
Het is afgelopen. Ik kan verdomme wel janken, van vermoeienis en van opluchting. Ik gebied Maria (die gedurende de storm niet aan dek is geweest) om naar buiten te komen. Met de armen om elkaar heen geslagen zitten we genoeglijk in het inmiddels warme zonnetje.
Ik heb je gemist.
Ja, ik jou ook.
Na verloop van tijd glijdt mijn oog weer eens over de randapparatuur...
Hoe is het in godsnaam mogelijk: we klokken windkracht vijf. Het waait gedurig twintig knopen en we hebben het gevoel alsof we in een windstilte terechtgekomen zijn.
Met andere woorden, álles is relatief!
Het is trouwens maar goed ook dat het nog waait, want tot de golven is het allerminst doorgedrongen dat het spel uit is. Met windkracht één of twee zou het leven aan boord nu verschrikkelijk zijn.
Afijn, we leven nog. Ik wend de steven...
Ja, dat had je gedacht, vader. Met deze golfslag is het hoegenaamd onmogelijk om over stag te gaan. Men dient te gijpen. Ik gijp. Het lijkt me namelijk nu wel veilig om weer in de richting van de storm te varen. De depressie zal inmiddels wel voorbijgetrokken zijn...
Ja... níet dus!
Deze depressie lijkt gewoon op de plaats rust te houden. De wind begint onrustbarend toe te nemen...
Maria kijkt me aan: Toch niet wéér, hè!
Ik gijp opnieuw.
Weg hier!
Al kost het me een dag op een verkeerde koers, het kan me niet schelen. Ik wil rust! Nu!
De wind neemt af en we ontspannen weer. We hangen de natte plunje te drogen, strekken de ledematen, nemen een bakje koffie en kijken geamuseerd naar de ondergaande zon.
Einde van een dinsdag.
Hatsjie, zegt Maria.
Bijna ademloos heb ik je laatste twee posts gelezen. Ik ben graag op water, maar bij zwaar weer vraag je je af waar de limiet van een boot ligt.
Ehh voorbij de limiet kan een echt voorbij zijn. Als je zwaar weer hebt ga je over dat soort zaken denken.
En dan bevond ik me nog op de Noordzee in een redelijk solide schip. Ok de storm was extreem en alles van kots tot meubilair vloog heen en weer.
Ik heb weer genoten van je verhaal. Dank je!
Citaat van: Tiago op 20-07-2013 19:54:32
Hatsjie, zegt Maria.
Gezondheid!
Groet,
The Demon.
Heb persoonlijk helemaal niets met zeilen (wel met motorboten), maar je verhalen waren schitterend Tiago :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Tja, en IK heb weer niet zoveel met motoren...
Maar dat had je inmiddels misschien al wel begrepen? Ligt er een beetje aan waarmee je opgegroeid bent, denk ik. En, ik ben opgegroeid op de Friese meren...
Zelfs nog zeilinstructeur geweest, vroeger. Was niet erg lucratief overigens...
Nadat op het einde van elke week mijn barrekening verrekend was met mijn gage, bleef er altijd geld over...
Om bíj te betalen, ja! Haha!
Lag niet alleen aan mijn inneemgedrag trouwens. Ik was destijds nogal vrijgevig. Dus werd ik altijd omringd door "vrienden", 's avonds na werktijd. Jaja, niet alleen de Engelsen hebben... short arms and deep pockets.
Dat laatste zullen alleen de Engelsen zélf niet met mij eens zijn. Die hebben het altijd over "gierige Schotten" en "gierige Hollanders". Dat gaat waarschijnlijk onder het motto "Als je maar hard genoeg schreeuwt over een ander, dan leidt dat wel de aandacht af van jezelf".
Maar ik dwaal weer eens eigenaardig af!
Hoe speel ik dat toch telkens weer klaar?
Je hebt een dwaalgeest? :eusa_think:
Groet,
The Demon.
É capaz de ser isso!
Prachtige uitdrukking: Short hands and deep pockets.
Een vraag: Waar is fantasie en wat is werkelijkheid? Of wil je dat juist geheim houden voor je verhaal?
Ik vind het heerlijk om zo nu en dan wat in te typen. Waarom? Doodgewoon om een kromme gedachte vast te leggen. Zeg maar een normale manier van denken, met maar met een klein steekje los. Vervolgens dat door te trekken tot wat extremers. Misschien is dat ook wel het uitvergroten van de werkelijkheid.
Terwijl ik dit typ besef ik dat ik het antwoord vermoedelijk al gegeven heb: Het uitvergroten van de werkelijkheid. Daar gaat het om en dat is de humor. Het leven wordt een opera, dramatisch, maar je kan er wel om lachen.
En blijf doorgaan, want ik lees je onverwachte onderwerpen iedere keer met heel veel plezier!
Lets Rock!
Was ist Wahrheit und was ist Dichtung?
Is dat de vraag, razorx?
Tsja, woorden zijn... woorden. Ze gaan pas leven met de fantasie van de lezer. Met dat voorstellingsvermogen als katalysator moet een verhaal geur en kleur krijgen, meen ik. De lezer levert dus het belangrijkste ingrediënt. Voor de één een rollercoaster-ride kan een verhaal voor de ander een droog reisverslag zijn.
Als ik bij het teruglezen van mijn verhalen de geuren weer ruik, de kleuren weer zie en het angstzweet weer proef, dan weet ik.... Ja, zo was 't!
En over storm...
Ach... zolang men op volle zee zit kan er niet zo gek veel misgaan. Waait het zachtjes dan voert men vol zeil, gaat het harder waaien dan maakt men het wat kleiner.
Men blijft wel drijven, normaal gesproken.
Persoonlijk begin ik 'm pas te knijpen met land in zicht. Ik zal daar een voorbeeld van geven....
Bijvoorbeeld, toen ik voor de eerste keer, ergens eind november, de Guadiana opvoer, nog vóór ik Maria had leren kennen dus...
Cabo Sao Vicente gepasseerd... Verdraaid, er is wind!
Ik schiet de roef in en stel op het GPS het "waypoint" in bij de verkenningston van de Rio Guadiana. Ook raadpleeg ik de Navtex...
De Portugese meteorologische dienst heeft het een en ander te melden over een aantal Marokkaanse kustplaatsen, waaronder Casablanca en Agadir; de Portugese meteorologische dienst heeft geen enkel bericht over Portugese kustplaatsen. Merkwaardige dienst!
Afijn, als Casablanca in de loop van de dag een zuidwester van vier à vijf voor de kiezen krijgt, dan zal het niet heel lang duren of diezelfde wind gaat ook waaien aan de Zuid-Portugese kust. Nietwaar? Het is een beetje meteorologie van de kouwe kust, maar men moet wat!
Ik word trouwens behoorlijk giftig van die vis hier...
In de Golf van Biskaje zijn al mijn Zweedse (d.w.z. de in Malmö aangeschafte) blinkertjes opgepeuzeld, zonder dat ik er iets voor terugzag. In het Galicische vissersdorpje Muros vier nieuwe gekocht. In het afgelopen uur zijn er daarvan al twee verdwenen, met snoer en al.
Kijk, daar wordt deze man chagrijnig van!
Een derde blinkertje zal een zelfde lot beschoren zijn, wanneer ik geen tegenmaatregelen tref.
Bij het tweede had ik reeds het 11 kg.-garen tevoorschijn gehaald. Nu, bij ontstentenis van zwaarder materieel, besluit ik om de draad te verdubbelen...
Wat zijn dat dan voor makrelen? Zijn die gasten genetisch gemanipuleerd of zo? Holy mackerel!
Nadat ik het dubbele snoer heb uitgevierd sta ik op het voordek te genieten van het uitzicht op Portimao...
Of "genieten"? Veel lelijke, hoge hotels eigenlijk!
Intussen sta ik me nog steeds het hoofd te breken over de makrelen van het kaliber Jurassic Park. Zou het misschien zo kunnen zijn dat een makreel die aan de haak hangt, vervolgens wordt weggehapt door de dolfijnen die om de andere haverklap rond de boot verschijnen?
Die dolfijnen zijn zich trouwens een hoedje geschrokken...
Ik had tot dusver de indruk dat ze me wel in het snotje hadden. En misschien was dat ook wel zo, maar dachten ze dat ik niet veel groter was, c.q. kon zijn, dan dat hoofd dat over de reling verscheen, haha!
Zojuist vertoonde ik even mijn volle gestalte bij de voorstag. De dolfijn die van zins was om de voorplecht de goede weg te wijzen dook in een hoek van negentig graden weg en meteen was de hele troep pleite...
Geschrokken van mijn afmetingen? Het zal toch niet!?
Toch vind ik het maar beter om mijn visgerei binnen te halen. Want tegen een dolfijn is zelfs een dubbelloops sleeplijn niet opgewassen.
Bovendien, wat moet ik met een dolfijn!? Ik ben geen kannibaal!
Terwijl ik de lijn binnenhaal, voel ik dat ik beet heb...
Makrelen lijken bij het inhalen onooglijk. Eenmaal aan boord blijken ze niettemin de toets der kritiek te kunnen doorstaan. Echter, de jongen die nú aan de lijn hangt, boezemt al ontzag in terwijl ie nog in het water ligt. Kun je nagaan!
Eenmaal aan boord moet ik de loebas van de haak halen. Maar hoe?
Mijn rechterhand heb ik nodig voor het onthaken. En de linker-... past niet om de vis!
In een innige omhelzing tussen dij, buik, borst en arm spreek ik hem geruststellend toe: Do giest der oan, heite!
Ik zie geen mogelijkheid om het karwei (het verwijderen van de haak, meen ik) te klaren, dus ik besluit om de vis eerst le coup de grâce te geven...
Nu heb ik voor dit soort rituele slachtingen een grote plastic bak aangeschaft destijds in Lauwersoog, maar... welnee, ondergetekende kan het wel even boven het putemmertje!
Ja, níet dus!
Kortom, het wordt een bloedbad!
Even twijfel ik zelfs of ik niet mezelf getroffen heb met het koele staal.
Kunnen we net hebben! Dat ík harakiri pleeg, terwijl die vis zich doodlacht! Twee lijken op een stuurloos schip, aardig gegeven voor een Ruth Rendell story.
Zo, de kop is overboord gesmeten, dus als hij nu nog beweegt, zijn dat zenuwtrekjes.
Zélf een beetje spastisch ga ik op zoek naar het grote visboek. Mijn intuïtie volgend, zoek ik 'tonijn' op en jawel... spijker op de kop!
Een tonijn kan een lengte van vier meter bereiken, vertelt het boek.
Zo! Heb ik dus toch nog een onderdeurtje getroffen!
"De exemplaren die gevangen worden, hebben doorgaans een lengte van een meter."
Dát komt meer in de buurt!
In Amerika werd de tonijn ooit niet als lekkernij gezien en werd hij aan de kippen gevoerd, neuzelt het boek voort. Churchill zou uitgeroepen hebben, toen hem die mare ter ore kwam: Sóme chicken food!
In moten gesneden en gebraden is de vis een delicatesse, hoewel men hem ook rauw schijnt te kunnen verorberen...
Afijn, ik haal een drietal o zo goedkoop aangeschafte en o zo handige, maar tot dusver o zo ongebruikt gebleven tupperware bakjes te voorschijn. De drie deksels waaien meteen onder de buiskap vandaan de zee in, terwijl ik geconcentreerd de tonijn in moten zit te snijden. Althans, zo móet het gegaan zijn... In ieder geval, de deksels zijn pleite!
Ik zet de moten blootshoofds in de koeling.
De wind ruimt zodanig dat ik vrij kan zeilen van Faro...
Intussen begint het wel dermate hard te waaien dat ik een rif moet steken. Terwijl ik daarmee bezig ben, dwaalt mijn blik over het kielzog. Ik zie een gitzwarte lucht richting kust drijven.
Oei, geen wonder dat de wind zo opsteekt. Als het meezit, blijft die lucht achter me en trekt landinwaarts over Portimao.
En, zo gebeurt het!
Ik vrees dat het in Portimao niet bij windkracht vijf gaat blijven.
Om zes uur vaar ik Faro voorbij. Merkwaardige aanblik...
De bebouwde kom is mijlenver landinwaarts. Het is net alsof een enorme kale vlakte zich uitstrekt tussen Faro en mij (veel later, voorzien van gedetailleerdere kaarten, zal ik erachter komen dat het om een soort "Waddengebied" gaat, achter de zandige en strandige eilanden voor de kust).
Afijn, de Cabo Santa Maria is gepasseerd. Ik kan nu een stukje afvallen. Overigens is de wind ook weer aan het ruimen geslagen. Bovendien neemt zij nog in kracht toe. Het waypoint bij de Rio Guadiana kan ik nu bezeilen met een ruime wind. Toch moet ik nog een tweede rif bijsteken en de genua een stuk innemen.
De zee wordt erg ruw en af en toe kletst een schuimkop me in de nek. Volgens de door het GPS berekende ETA (geschatte aankomsttijd) bereik ik bij deze snelheid de Rio nog vóór tienen.
Geen wonder! Ik loop ruim zeven knopen in het uur!
Om halfnegen wordt mijn zeilboot door een harde wind op één oor gedrukt. De storm huilt nu door het want.
Ik kijk naar de lucht, maar kan niks zien – het is pikkedonker. Maar wat ik vermoedde, komt uit, want... plotsklaps gutst de regen met bakken uit de hemel. Het striemt zo hard in m'n gezicht dat ik mijn ogen niet kan openhouden.
Tjongejonge, ik zal eens mooi weer hebben! Dat krediet heb ik de afgelopen zomer kennelijk geheel opgebruikt.
Als het ophoudt met regenen, kruip ik naar voren om het grootzeil te strijken...
Ook rol ik de genua nog een stukje verder in. Dan bereik ik mijn doel maar wat later!
Volgens de almanak dient men de "drempel" van de rivier te "nemen" in de drie uren die aan hoogwater voorafgaan, dus ik heb de tijd tot halfeen vannacht.
Mijn waypoint bevindt zich bij de eerste groene boei...
Ik zie echter absoluut geen groene boei. Kan ook haast niet vanwege de enorme zeegang. Tot overmaat van ramp begint het ook weer hard te regenen.
Als ik op de top van een reusachtige golf "sta", zie ik heel eventjes een rood lichtje voor me. Bliksemsnel neem ik een punt op de wal in het verlengde van dat lichtje en stuur daarop toe. Dat valt niet eens mee, want de helmstok wil mijn schouder uit de kom trekken.
Ik zie het rode lichtje niet terug..
Wel zie ik een ander rood lichtje. Ik besluit dat dicht aan stuurboord te passeren. Dan moet het haast wel zo zijn dat ik de bijbehorende groene ton aan stuurboord houd. Ook al zie ik die krengen niet. Blijkbaar was er alleen geld om de boeien aan Portugese kant te verlichten. Hoewel, het kan ook zijn dat ik ze gewoon over het hoofd zie. Het is noodweer!
Met samengebalde billen dender ik voort. Ik kan niet anders. Ik ben ettelijke dagen onderweg nu. Ik móet een ankerplaats vinden om verloren slaap in te halen.
Volgens mij ben ik de drempel over...
Ik houd nu aan op een rood licht dat gelukkig een stukje hoger staat dan het voorgaande, zodat ik het niet bij elke golf uit het zicht verlies. Ik houd het op één lijn met de vuurtoren.
Het rode licht blijkt zich op het einde van een pier te bevinden, vandaar het hoge standpunt. Zodra ik in de beschutting van de pier kom, neemt de zeegang af. Niettemin blijft mijn snelheid op vijf knopen hangen. Ik neem het volgende rode lichtje op de korrel. Wanneer ik daar haast aan toe ben, begint het zich te verplaatsen...
Kolere, ik blijk me gericht te hebben op de achterlichten van een auto! Ben ik even blij dat die pier zich aan bakboord van de riviermond bevindt!
Ter hoogte van het Spaanse Ayamonte laat ik het anker vallen...
Tjonge, wat zal ík lekker slapen vannacht!
Geweldig. Schrijf een boek (of weblog) met deze zeilbelevenissen en ik zal het met veel plezier in één ruk uitlezen :D
Haha!
Plenty verhalen op de plank, hoor, maar... eh, ik meen dat ik je al eens verteld heb dat ik als jochie van zeven nog geen kinderpostzegel kon verkopen aan mijn eigen liefhebbende moeder, dus... (een boek van) mezelf verkopen!? Daar heb ik het lef niet voor, vrees ik.
Maar... om nog even duidelijk te maken, dat ik persoonlijk vind dat men op volle zee veiliger is dan met land in zicht, de volgende horror story, die zich afspeelde nadat ik in de Rio Guadiana voor anker gegaan was....
Jeetje, voordat ik te persoonlijk wordt: Bij mezelf herken ik dat als een vlucht. Iets ergers opzoeken om het gewone te vergeten.
Maar, dat is hoe het bij mij werkt.
Citaat van: razorx op 25-07-2013 23:33:00
Jeetje, voordat ik te persoonlijk wordt: Bij mezelf herken ik dat als een vlucht. Iets ergers opzoeken om het gewone te vergeten.
Maar, dat is hoe het bij mij werkt.
Ah, vandaar de 850.. :evil:
Citaat van: Misha op 25-07-2013 23:43:26
Citaat van: razorx op 25-07-2013 23:33:00
Jeetje, voordat ik te persoonlijk wordt: Bij mezelf herken ik dat als een vlucht. Iets ergers opzoeken om het gewone te vergeten.
Maar, dat is hoe het bij mij werkt.
Ah, vandaar de 850.. :evil:
Zit voor een deel wat in. Duiken in een ander probleem, ik spreek nu voor mezelf, is een welkome afleiding van een ander probleem.
Ik heb dat allemaal wel achter me maar het is nuttig zo iets te herkennen. Het kan een vlucht zijn, dat is niet goed, of een afleiding. Dat laatste ervaar ik als goed, mits de afleiding niet te groot is.
Nu pak ik een probleem meteen aan. Maar het is heerlijk om in je vrije tijd iets heel ernstigs en belangrijks aan te pakken zoals je auto of het huis.
Je verzet je geest en scherpt die tegelijk. De scheidslijn is vaag maar zichtbaar. ;)
Citaat van: razorx op 25-07-2013 23:54:40
Citaat van: Misha op 25-07-2013 23:43:26
Citaat van: razorx op 25-07-2013 23:33:00
Jeetje, voordat ik te persoonlijk wordt: Bij mezelf herken ik dat als een vlucht. Iets ergers opzoeken om het gewone te vergeten.
Maar, dat is hoe het bij mij werkt.
Ah, vandaar de 850.. :evil:
Zit voor een deel wat in. Duiken in een ander probleem, ik spreek nu voor mezelf, is een welkome afleiding van een ander probleem.
Ik heb dat allemaal wel achter me maar het is nuttig zo iets te herkennen. Het kan een vlucht zijn, dat is niet goed, of een afleiding. Dat laatste ervaar ik als goed, mits de afleiding niet te groot is.
Nu pak ik een probleem meteen aan. Maar het is heerlijk om in je vrije tijd iets heel ernstigs en belangrijks aan te pakken zoals je auto of het huis.
Je verzet je geest en scherpt die tegelijk. De scheidslijn is vaag maar zichtbaar. ;)
Is heel erg waar en ook herkenbaar. Ik zou het niet echt een vlucht willen noemen maar het was wel altijd een moment voor mezelf en mijn eigen ding in "de moeilijke jaren".
Het huis was logischerwijs indertijd minder een optie, maar is dat juist nu weer van toepassing. En de auto ? Ach, die moet ruim zitten, lekker sturen en zo min mogelijk kosten en al helemaal geen werk. ;D
Ik weet niet of we nu langs mekaar heen zitten te praten...
Het kan ook zijn dat jullie in mijn "blinde vlek" lopen te donderjagen. Wat dies ook zij, als het gaat om de keuze "fight or flight", begrijp ik uit jullie reacties dat vluchtgedrag per definitie "niet goed" is.
Ik waag daarover een iets soepelere opvatting te koesteren. En ik wil daarover best een keer uitweiden, tegen de vechtlustigen onder u, maar... eerst even de beloofde horror story die duidelijk moet maken waarom het terug-naar-de-kust-verlangen, ook zo zijn uitvallen heeft...
Het is zondag. Zesendertig uur geslapen. Nou, niet helemaal. Ben tussendoor even opgestaan om een paar moten tonijn te bakken. Heb mijn vingers erbij opgegeten. Daarna ben ik weer gaan slapen. Heb trouwens niet veel gemist, want het regende alleen maar.
De zon komt er even door.
Ik maak van de gelegenheid gebruik om muoike Frouk in Zweden op te bellen. Ik heb vanmorgen een vreemde rode uitslag in mijn baard ontdekt en herinner mij dat omme Pyt daar vroeger ook last van had.
Bargefleis en sterke krûden, wijst muoike als mogelijke oorzaken aan.
Nou, hetgeen ik aan varkensvlees nuttig mag geen naam hebben, maar... sterke kruiden?
Die soepjes van Cyriaque vanzelf! Toch maar een beetje gaan doseren met dat spul!
Ik ga weer vroeg te kooi, want het is guur rotweer en ik ben nog steeds niet uitgeslapen. Heb eens iemand horen zeggen, dat men gemiste slaap nooit meer kan inhalen. Nou, daar merk ik voorlopig niet veel van.
Ik word 's morgens vroeg wakker van een fel licht dat in mijn gezicht schijnt.
Een boot die passeert? Op dit uur? En met dit rotweer? En waarom bij mij naar binnen schijnen?
Slaperig steek ik de neus aan het venster...
Godverdegodver!!! Dat is geen passerende boot! Dat is... dat is... een STRAATLANTAARN!!
Ik sprint naar buiten en zie achter me de neus van een gigantische vissersboot op mij afkomen. Maar... dat is schijn. IK kom op de víssersboot af!
Ik zet mijn schouder tegen de boot, maar tevergeefs. De kracht waarmee mijn stalen Ithaka aankomt is te groot. De hekstoel buigt kreunend naar binnen...
Geen tijd om daarbij stil te staan, want de snuit van Ithaka zeilt nu met een rotgang op de kademuur af...
Ik sprint naar voren, struikel en klap voorover in het gangboord. Ik krabbel op en zie machteloos toe hoe het stevenbeslag met een gil die door merg en been gaat, verkreukelt tegen de kademuur.
Als een kip zonder kop ren ik van achteren naar voren en vice versa...
Maakt niet uit. Ik had net zo goed te kooi kunnen blijven. Ithaka ligt dwars voor de vissersboot met de neus schuin in de kademuur. De stroming van de rivier kolkt wit schuimend om ons heen en zorgt dat mijn schip muur- en muurvast zit.
Mijn pyjama is doorweekt. Het elastiek van mijn broek dat toch al een rekbare taakopvatting had, kan het extra gewicht niet aan. Terwijl ik met meerlijnen in de weer ben, moet ik telkens met één hand mijn pyjamabroek ophijsen teneinde nieuwe struikel- en valpartijen te voorkomen. Dit brengt me op het idee dat ik net zo goed een paar kleren aan kan trekken, want mijn schip loopt niet weg. En ziek worden kan ik er nu even niet bij hebben.
In mijn ontreddering denk ik er niet aan om meteen fatsoenlijke zeilkleren aan te trekken. Met als gevolg dat ik tien minuten later weer tot op de laatste draad van mijn hemd doorweekt ben. Maar ik ben erin geslaagd, om stootwillen en meerlijnen zó aan te brengen dat mijn schip langs de kade getrokken kan worden op het moment dat het getij het toelaat.
De puinhoop aan boord is even niet te overzien, maar dat is van later zorg.
Op de kade zie ik een auto staan. Nu is dat niet zo bijzonder ware het niet dat er iemand in zit. Merkwaardig. Ik laat de man met rust, want ik verwacht geen hulp. Ithaka ligt vast, totdat die helse, kolkende stroming afneemt. Klaar als een klontje!
De man komt na een halfuurtje eens een kijkje nemen aan de kade. De conversatie verloopt stroefjes. De man spreekt geen woord over de grens en ik kom ook niet veel verder dan: Malo tiempo! en Marea es fuerte! Wanneer de man mijn meteorologische spitsvondigheden twee maal heeft afgedopt met een volmondig Si!, zijn we uitgepraat.
Ik vraag hem na een lange stilte (we staan onder het afdakje van het brandstofstationnetje op de kade) hoe laat het laagwater is...
Hij steekt zeven vingers in de lucht.
Aha, het is nu twintig voor zeven, dus... dat is te overzien...
En inderdaad, vier volle uren later begint de stroming een heel klein beetje af te nemen.
Het manneke is overigens om tien voor zeven al met een omstandig Ciao in zijn autootje gesprongen en weggereden.
Naarmate de golfslag toeneemt, hapt Ithaka steeds meer verf uit de vissersboot. Dat is momenteel mijn grootste zorg. De schade aan mijn schip moet ik maar nemen, zoals die is. Maar de schade die ik aanbreng aan de vissersboot, dát zal wel een verzekeringskwestie worden.
Ik probeer met dweilen, kussens en overalls de scherpe kanten van Ithaka te isoleren van de vissersboot. De verf is er al af. Nu begint Ithaka aan het hout van de visser te knagen. De geur van hars dringt mijn neusgaten binnen. Ik sta zo goed als machteloos...
Nee, het zijn niet mijn gelukkigste momenten. Met de rug tegen de vissersboot probeer ik de golven enigszins op te vangen en de schade te beperken, maar het is meer om het idee te hebben dat ik wat doe, dan dat het werkelijk effect heeft.
Inmiddels is er een paraplu op de kade verschenen. De havenmeester die eronder schuilgaat, staat hoofdschuddend mijn hopeloze strijd aan te zien. Ik hef in een machteloos gebaar de handen ten hemel. De man knikt me begrijpend toe. Ik geloof warempel dat hij met me meevoelt.
Intussen blijft de regen uit de hemel gutsen. De kade kan de vergelijking met de Niagara watervallen gemakkelijk doorstaan. Het is werkelijk niet te geloven. Ik heb diluviale regenval op zee meegemaakt, maar wat er deze ochtend neerdaalt is niet te beschrijven.
Ik begrijp niet goed, waarom de vissersboot gisterenavond niet uitgevaren is. Het is immers maandag. Als ik een blik naar achteren werp, zie ik dat alle vissersboten aan de kade zijn blijven liggen.
Ik ben bekaf en sta te trillen op mijn benen. Terwijl ik ruggelings tegen de vissersboot aanleun, staar ik in het voorbij kolkende water in de hoop dat het tij spoedig zal keren. Ik moet oppassen dat ik niet wegdommel, want het is me al een paar keer overkomen dat een hand of vinger bijna bekneld raakte tussen hekstoel en boeg. Met de krachten die er worden uitgeoefend, zou dat een gewisse amputatie betekenen.
Om halfelf is de paraplu van de havenmeester weer op de kade verschenen.
Er voegen zich meer paraplu's bij hem. Ik heb de indruk dat de getijstroom aanmerkelijk is afgenomen en begin te sjorren aan de lijn die op het voordek gereedligt. De mannen op de kade begrijpen mijn bedoeling en de paraplu's tuimelen op de grond. Met vereende krachten slagen we erin om het schip in beweging te zetten. Met veel gepiep en geknars komt het stevenbeslag los van de kade en... opeens ligt Ithaka normaal afgemeerd, alsof er niets aan de hand is. Ik krijg subiet een weggetrekker en zijg amechtig neer op het voordek. Bijna zes uur achtereen ben ik in touw geweest. Ik heb het gevoel dat ik over moet geven en weet enkele tellen van ellende niet waar ik het zoeken moet.
Wanneer ik mezelf weer een beetje hervonden heb, begin ik tegen de havenmeester te stamelen dat ik nogal wat schade heb aangebracht aan de vissersschuit. De schipper zelf blijkt zich in het gezelschap op de kade te bevinden en maakt een wegwerpgebaar: No hay problemo!
Ik geloof mijn oren niet. Ik reik hem de hand en prevel in mijn beste Spaans: Muchos gracias!
Ik frommel uit mijn broekzak een kletsnat biljet van vijftig euro tevoorschijn en wil hem dat geven, bij wijze van vergoeding voor tenminste de verf...
No no no no! Don't worry about it! weert hij ook dit gebaar lachend af.
Ik ben ontroerd. De lezer weet dat ik me nooit anders dan in lovende bewoordingen over vissers uitgelaten heb en ik beloof bij deze plechtig dat ik daarin zal persisteren.
Wanneer ik hem vraag, waarom hij niet uitgevaren is, schiet hij onbedaarlijk in de lach.
Met dít weer zeker!
Het is trouwens dermate laag laagwater dat ik met geen mogelijkheid aan de kade kan komen, zolang ik niet de vorm hervind waarin Andrei Boebka en ik normaliter steken. De havenmeester gebaart met handen en voeten dat ik hier niet lang mag blijven liggen omdat dit de plek is waar vissersboten hun combustible tanken...
Comprendo! Maar... mag ik tenminste blijven liggen tot het water wat hoger is gekomen.
Dat is goed.
Trouwens, welke vissersboten eigenlijk, schamper ik ondankbaar binnensmonds, alles ligt op één oor. Er is hoegenaamd geen schip op de rivier.
Terwijl ik mezelf een macaroni-schotel bereid, begin ik me te realiseren hoeveel geluk ik gehad heb. Het had immers veel tragischer kunnen aflopen. Mijn odyssee had in een complete schipbreuk kunnen eindigen. Ik had ledematen kunnen verliezen.... Ga zo maar door!
De enige schade die ik geleden heb, is... een pijnlijke knie, een verbogen stevenbeslag, een ontzette hekstoel, een klomp die in het woest kolkende water is verdwenen...
Nee, ik mag niet mopperen.
Ik blijf erbij, ga een boek schrijven! Als je dat niet doet, dan een boektip voor degenen die dit soort verhalen, net als ik, helemaal geweldig vinden: "Land in Zicht" van Thomas Siffer (die tegenwoordig ook in Portugal woont... Je zou bijna gaan denken dat..... neh....;D)
Helemaal mee eens! :eusa_clap: Zet mij maar vast op de bestellijst, als je een boek uit gaat brengen ;D
Niet verkeerd, al twee boeken verkocht!
Alleen nog even een uitgever vinden!
Any suggestions?
Even wat anders...
Ik zag zojuist bij toeval dat mijn allereerste bijdrage op 18 juni van het vorige jaar lelijk gecoupeerd is. Alleen het beginnetje staat er nog.
Weet iemand hoe dat kan?
Beginnen de moderators mij langzaam uit te gummen?
Citaat van: Tiago op 27-07-2013 20:56:05
Even wat anders...
Ik zag zojuist bij toeval dat mijn allereerste bijdrage op 18 juni van het vorige jaar lelijk gecoupeerd is. Alleen het beginnetje staat er nog.
Weet iemand hoe dat kan?
Beginnen de moderators mij langzaam uit te gummen?
Ben bang dat je dat zelf gedaan hebt:
Citeer
« Laatste verandering: 15-07-2013 22:02:24 door Tiago »
Beetje triest vandaag!
Heb zojuist met zoveel woorden te horen gekregen dat ik seniel word. Dankjewel voor je directheid, viking-in-skirts!
Het is waar dat ik erachter kwam ooit, dat (één van) de manier(en) om de titel van dit blog te nuanceren, via de allereerste bijdrage gaat...
Kennelijk was ik dronken, toen ik dat de laatste keer deed, en heb ikzelf per ongeluk het grootste gedeelte van die bijdrage "uitgegumd". Voorgoed verdwenen!
Zal ook niet zo belangrijk geweest zijn, die eerste bijdrage. Vermoedelijk een hoop geneuzel over wat een geweldige auto ik gekocht had...
Wel, we weten inmiddels allemaal hoever dát bezijden de waarheid was!
Met de senielheid zal het wel meevallen.
Ik denk ook niet dat je in een aangeschoten bui je eerste post deels weggegumd hebt.
Heb je misschien cavia's?
Citaat van: razorx op 28-07-2013 19:31:00
Heb je misschien cavia's?
Jij hebt FJ zich toch niet laten voortplanten ? :o
Citaat van: viking_in_shorts op 28-07-2013 19:34:59
Citaat van: razorx op 28-07-2013 19:31:00
Heb je misschien cavia's?
Jij hebt FJ zich toch niet laten voortplanten ? :o
Ik vrees dat hij daar zelf wel voor zorgt. Hij heeft het libido van een jonge stier in de bronst tijd.
(http://www.dbsuriname.com/dbsuriname/wp-content/uploads/2013/06/schaar-27493.jpg)
Ik voel me, alsof ik rectaal genomen ben door een stoomlocomotief...
Ik zou opnieuw zesendertig uur kunnen slapen. Ware het niet dat ik niet meer dúrf te slapen. Ik heb geleerd dat een ankeralarm op de GPS aardig is, maar als het niet werkt...hasta la pasta!
Of heb ik er gewoon doorheen geslapen?
Ook heb ik geleerd, dat ik me op een getijderivier bevind. Ofwel, dertig meter ankerketting kan genoeg zijn bij laag tij, maar te weinig bij hoogwater spring, als tegelijkertijd de "zondvloed" door hevige regenval de rivier afkomt.
Van de weeromstuit heb ik de ankerlijn die ik bij de ketting heb opgestoken, volledig uitgevierd. Ik lig nu dus achter tachtig meter. Bovendien heb ik het hekanker laten vallen, teneinde te voorkomen dat ik met het keren van het tij honderdzestig meter de rivier op schiet.
Toch slaap ik niet rustig. De boot steigert voortdurend op de sterke zeewaartse stroming. Ook lijkt alle wrakhout even contact te willen maken met de boeg. Complete boomstammen, wat zeg ik... volksstammen, denderen tegen de boeg.
Ik overdrijf. Het is allemaal bamboehout. Maar het doet me tientallen keren ontwaken uit mijn toch al rusteloze slaap. En als ik slaap, droom ik van vreselijke dingen.
Het is woensdag. Het is droog. En er breekt een zonnetje door de bewolking.
Kijk, dát zijn berichten.
Ik licht het anker, want ik wil stroomopwaarts trekken. Ik koester de hoop dat daar de getijstromen minder sterk zullen zijn en ik weer eens een rustige nachtrust kan gaan genieten.
Op de genua vaar ik met een gangetje van twee tot vier knopen geruisloos de rivier op. Prachtig mooi. Wat een landschap! Wat een stilte!
Het begint zachtjes te regenen, maar dat kan mij al lang niet meer deren. In de verte hoor ik een kerel voortdurend schreeuwen. Een dorpsgek? Het blijkt een schaapsherder die zijn kudde verbaal in het gareel houdt.
Om vijf uur laat ik het anker vallen op 37°24'3 N.
Er is een klein dorpje aan de Portugese kant van de rivier. Als de avond valt blijft het muisstil, alsof het dorp is uitgestorven. Geen kind, geen kraai. Alleen af en toe een blaffende hond. Een dorp, zo weggelopen uit een Stephen King-boek.
Ik kijk of ik nog sms'jes gekregen heb, maar ik blijk hier geen ontvangst te hebben.
Een dag blijf ik liggen. Een dag waarin ik de hekstoel "repareer" (= er met mijn volle gewicht aan ga hangen), de zeereling opnieuw op spanning breng en een vruchteloze poging doe om het stevenbeslag terug te buigen. De was die ik heb opgehangen, is in ieder geval droog, dankzij de harde wind.
Herstel: ik ben twee dagen blijven liggen, zie ik nu. Zó snel raakt men de tel kwijt!
Vanmorgen, vrijdag, sta ik in de kuip mijn borsthaar in een scheiding te kammen, kijk ik op de thermometer: 10 graden! Ik lijk wel gek! Gauw zet ik mijn pet op.
In de roef blijkt dezelfde temperatuur te heersen. Ik sta te weifelen voor mijn kacheltje: zal ik het aansteken? Of ben ik dan een mietje? Men is in Portugal tenslotte. Dus koud kan het eigenlijk niet zijn. Wanneer ik door een patrijspoort twee pinguïns met oorwarmers op voorbij zie skiën, hak ik de knoop door. Hak drie keer mis, zodat het toch nog een poosje duurt voordat ik met trillende, blauwe vingers vuur kan maken. Ik moet mijn adem inhouden, anders beslaat mijn bril. Afijn, de temperatuur loopt langzaam op.
Wanneer ik rond het middaguur voorzichtig het luik openschuif, blijkt het buiten inmiddels warmer te zijn dan binnen. Opgelucht zet ik de schaatsen terug in het vet.
Een "Duitse vlag" vaart stroomafwaarts, spoedig gevolgd door een Hollander. "Hé, een Fries!", hoor ik de roerganger tegen zijn wederhelft roepen. Verroest, dat is waar ook: ik moet de driekleur nog in oude luister herstellen. De vlaggenstokhouder heeft het namelijk begeven tijdens de schipbreuk. De stok en de vlag liggen werkeloos te verpozen aan dek. Komaan: Zing, vecht, huil, wapper!
Het is vier uur in de middag. De stroom is gekanteld. Ik licht het anker en laat me een paar mijl meedrijven.
37°36'6 N, ik zet het anker overboord. Prachtige, irenische plek. The sound of silence: een krekel, een uil, een ...ehhh... andere vogel en een vis.
Een vis? Een vis, ja! Maakt die geluid dan? Wie heeft het over geluid? Hij springt af en toe boven water, nietszeggend. Mooie plek om een heuglijke dag door te brengen. Dit wordt al weer de tweede keer dat de ouwe heer verstek laat gaan op zijn eigen verjaardag.
Prachtige dag! De zon schijnt. Gisteren koud? Vanochtend is het 25 graden, in het vriesvak!
In de roef hangt de verlovingsfoto van mijn âldelju...
Toen ik nog in Blije woonde, besprak ik met een kameraad die op bezoek kwam, het merkwaardige verschil tussen deze foto en een foto die circa vijftig jaar later werd gemaakt van het stel. Op de verlovingsfoto straalt de onzekerheid zo ongeveer van het gezicht van mijn moeder af, terwijl de pretoogjes van mijn vader niets anders lijken te willen communiceren dan: "Nee, vrienden, het moge misschien zo schijnen dat ik in de val ben gelopen, maar deze jongen heeft alles onder controle. Ik speel gewoon het spel even mee. Dat is alles!"
Op de vijftig jaar jongere foto staat een trotse, levenslustige, zelfverzekerde vrouw afgebeeld, terwijl mijn vader de schichtige blik vertoont van iemand die in de fotograaf een elk moment van de rem schietende lustmoordenaar vermoedt. Mijn kameraad kwam met een verrassende analyse die deze veranderde houding in de normale wereldorde der dingen plaatst...
De onzekerheid van het meisje, zo begon hij zijn uiteenzetting, valt te verklaren uit de vele onbeantwoorde vragen die haar door het hoofd spoken: Maak ik wel een goede keuze met deze knul? Hij is zó onverantwoordelijk, nooit eens serieus. Ik wed dat hij nu ook weer met een vette grijns op zijn gezicht in de lens staat te kijken. Zal hij ooit een goede kostwinner zijn en... een goede vader voor mijn kinderen? Hebben mijn ouders misschien toch gelijk dat hij een hansworst is en een nietsnut?
Dit zijn de vragen die door haar hoofd spelen, terwijl op de latere foto een dame staat afgebeeld, wier angsten zelden zijn bewaarheid. Zij ademt een kosmisch vertrouwen in de goede (af)loop der dingen, omdat de afgelopen vijftig jaren haar geleerd hebben, dat geen probleem, financieel of anderszins, zo groot was of er diende zich vroeg of laat een oplossing aan. Terwijl de blik van de oudere man de gedachte verraadt: ze moest eens weten hoe weinig vanzelfsprekend het keer op keer was dat de dingen op hun pootjes terechtkwamen. Ze moest eens weten wat ik er achter de schermen allemaal voor heb moeten doen. En moeten laten. Ze moest eens weten wat een kracht het kostte om alle problemen, financieel of anderszins, steeds weer zo te kanaliseren, dat het leek alsof de oplossing uit de blote hemel kwam vallen. Ze moest eens weten wat ik allemaal op heb moeten vreten al die lange jaren, hoe vaak ik met de pet in de hand heb gestaan, hoe vaak ik braaf "ja, meneer" en "nee, meneer" heb moeten zeggen, hoe vaak ik op het randje van ontslag heb staan wankelen, hoe vaak ik onzin en beledigingen heb moeten slikken van al die zogenaamde "hoge heren", die hun frustraties op hun minderen afreageren wanneer hun de pet even verkeerd staat, ze 's ochtends ruzie hebben gehad met de vrouw of wanneer hun aambeien opspelen...
Ik was verbluft...
Mijn kameraad raakte hier aan de kern van een eeuwenoud probleem.
Ik doel natuurlijk op 'opspelende aambeien', of – indien men de voorkeur geeft aan de strikt medische term – "reetketelsteen". Een probaat middel tegen deze kwaal is een handgranaat....
Pardon?
Jazeker! Men dient zo'n apparaat in de pijnlijke holte te steken, de veiligheidspin eruit te trekken en - ik zeg erbij: het kan een paar tellen duren, maar - gegarandeerd dat men vervolgens geen last meer heeft.
Wat? Vervelende bijwerkingen? Collateral damage, zogezegd?
Ja, een beetje. Maar ik kan u verzekeren dat hieraan in wetenschappelijke kring hard gewerkt wordt. Voorlopige onderzoeksresultaten zullen binnenkort verschijnen in het Britse, populair wetenschappelijke tijdschrift "Uranus revisited".
:eusa_clap: ;D
Ik heb het weer met en vette lach gelezen. Spannend en zo grappig. Dank je!
:eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: Hoe krijg je het iedere keer toch voor elkaar om die stukjes te schrijven :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Ach, het is een gave, hè!
Anders gezegd...
Men is maar één keer jong, maar... onvolwassenheid kan men z'n leven lang blijven koesteren.
Het schijnt dat jullie nu ook een paar dagen het weer genieten dat wij hier week in week uit hebben...
Warm, zegt u?
Als men 's avonds op het terras een koud biertje drinkt en men wil op een gegeven moment "aftappen" en... er komt alleen maar stoom uit, dát is pas warm!
Citaat van: Tiago op 01-08-2013 16:13:02
Het schijnt dat jullie nu ook een paar dagen het weer genieten dat wij hier week in week uit hebben...
Warm, zegt u?
Als men 's avonds op het terras een koud biertje drinkt en men wil op een gegeven moment "aftappen" en... er komt alleen maar stoom uit, dát is pas warm!
Neuh, dat is niet nog niet warm. Klaarkomen met een stofwolkje, dan is het pas warm geweest :eusa_shifty:
Citaat van: volvobug op 01-08-2013 16:28:38
Neuh, dat is niet nog niet warm. Klaarkomen met een stofwolkje, dan is het pas warm geweest :eusa_shifty:
of heel lang geleden...
Citaat van: volvobug op 01-08-2013 16:28:38
Citaat van: Tiago op 01-08-2013 16:13:02
Het schijnt dat jullie nu ook een paar dagen het weer genieten dat wij hier week in week uit hebben...
Warm, zegt u?
Als men 's avonds op het terras een koud biertje drinkt en men wil op een gegeven moment "aftappen" en... er komt alleen maar stoom uit, dát is pas warm!
Neuh, dat is niet nog niet warm. Klaarkomen met een stofwolkje, dan is het pas warm geweest :eusa_shifty:
Dat doen droogkloten.
Bestuiving, bedoel je?
Kan 't ook anders dan?
Fellatio heet hier gewoon... stofzuigen!
Citaat van: Tiago op 01-08-2013 19:19:59
Bestuiving, bedoel je?
Kan 't ook anders dan?
Fellatio heet hier gewoon... stofzuigen!
En dan met traditionele stofzak ?
Of met de Dyson ?
Nee, daar is geen zak aan, zo'n Dyson!
Nee, ik ga meer voor de traditionele vrouw, zie je...
In het voorjaar de Grote Beurt bijvoorbeeld. Daarin houd ik de... eh, poot gewoon stijf.
Maar verder zoeken ze het zelf maar lekker uit, hoor...
Zuigen of... nat afnemen?
Dat is deze jongen om 't even!
Citaat van: Misha op 01-08-2013 19:49:07
Citaat van: Tiago op 01-08-2013 19:19:59
Bestuiving, bedoel je?
Kan 't ook anders dan?
Fellatio heet hier gewoon... stofzuigen!
En dan met traditionele stofzak ?
Of met de Dyson ?
Niets zuigt als een Dyson :eusa_liar:
Volgens moeders dan he ;D
Er zijn momenten dat een man rustig op een mijlpaal plaatsneemt teneinde eens op een rijtje te zetten wat hij totnutoe bereikt heeft...
We laten die man rustig zitten, op z'n paal, de sufferd, en zeilen verder.
Ook omdat dit – gisteren nog zo irenische – plekje vandaag wordt opgeschrikt door een drietal kerels dat onder luidt misbaar het eigen leven riskeert door over de woeste, rotsachtige, Spaanse heuvels te klauteren. Eén van hen heeft een geweer dat hij af en toe afvuurt, een ander draagt een vlag en slaakt rauwe kreten als een Japanse zwaardvechter en een derde, die ik niet kan ontwaren met mijn verrekijker, is ingehuurd om aan één stuk "PUTAAA!!!" te schreeuwen.
Ik ga even voorbij aan de mogelijkheid dat ze hun schoonmoeder van het station halen. Ook schat ik dat er niet een economisch motief (het is immers zondag) schuilgaat achter de struikelpartij door het onherbergzame gebied. Sportief motief dus.
Nu ja, sportief?
Ik vermoed dat het drietal is ingehuurd om wild op te jagen opdat het zich gewillig af laat schieten, een eindje verderop, door een slempend peloton "jagers" dat zich alert en strategisch langs een bosrand in ligstoelen heeft opgesteld, met het jachtgeweer achteloos over de knieën, wachtend tot de gebraden duiven komen aanvliegen...
Een cynische gedachte misschien, maar... ik vrees dat ik gelijk heb.
Een paar mijl verderop laat ik het anker vallen. Het getij is wederom gekanteld en de wind niet sterk genoeg om me verder te brengen.
Alcoutim heet het plaatsje aan Portugese kant van de rivier. Sanlúcar, aan Spaanse kant, heeft twee supermarkten, vertelt het Zweedse echtpaar dat me op de steiger verwelkomt, als ik mijn bijboot afmeer.
In de straten van Sanlúcar kan men een kanon afschieten. Eindelijk zie ik een dame...
Ehh.... supermercado?
Ik blijk een Duitse geënterd te hebben.
Ik sla de straat in die ze me wijst. Op het einde van die straat zie ik gelukkig een man lopen die zijn honden uitlaat.
Supermercado?
English? Dutch? beantwoordt de man mijn vraag met een wedervraag.
Ik blijk op een Vlaming gestuit te zijn.
Een Zweeds echtpaar, een Duitse, een Belg... doch geen Spanjool te bekennen.
Ik ben de winkels voorbij gestevend, zo kom ik te weten.
Niet zo verwonderlijk, vindt de Vlaming, want – primo – we leven nu halfvijf, dus is het nog siësta en – segundo – de winkels worden niet met schreeuwende uithangborden omkranst, zoals "we" dat in België gewend zijn.
Ik laat me gewillig tot Belg naturaliseren, mits hij me vertelt hoe laat de siësta ten einde loopt.
Om vijf uur word ik toegelaten in de Tabaccos, zoals het bordje boven de deur aankondigt...
Ik weersta de verleiding om de specialiteit van het huis te kopen, maar sla ruimhartig rode wijn in. Zestig cent per liter! Ongetwijfeld bocht, maar... ik ben Hollander: plenty slechte gewoontes, het mag alleen niets kosten!
Het was me nooit zo opgevallen, maar wat zijn wij Hollanders lawaaiig...
Ik lig midden op de rivier voor anker, maar hoor op de steiger Hollanders met elkaar converseren, alsof het gesprek woordelijk gevolgd moet kunnen worden aan genezijde. Staaltje van vaderlandse jovialiteit, schat ik. Het is net alsof we met luidruchtigheid willen aantonen dat we te vertrouwen zijn en niets te verbergen hebben.
Toch heb ik die geveinsde openhartigheid liever dan het lijmerige toontje waarop Britten met elkaar converseren. Elk laatste woord van een zin wordt temerig gerekt, alsof ze bang als ouwe wijven zijn, dat een afgebeten lettergreep een ongewenste reactie zal oproepen bij de wederpartij.
Alleen Duitsers heb ik nog niet gehoord.
Een kwartier later zet een Duitser het anker in de grond, op een steenworp afstand...
Waarna onmiddellijk een andere Duitser langszij bij hem afmeert, teneinde mij de rest van de dag te vergasten op geschater dat altijd net iets harder en overdrevener opklinkt dan natuurlijk lijkt. Net alsof ze gevieren alles op alles willen zetten om aan de buitenwereld te tonen: Kijk ons nou toch eens lekker ontspannen en ongedwongen plezier hebben!
Deze misantropische bespiegelingen worden min of meer gekatalyseerd door een zangerige rugpijn die me al dagenlang plaagt en die me als een oude man doet voortbewegen. Omdat ik het moment voel naderen dat een wrakke grijsaard mij z'n looprek aanbiedt, blijf ik zo veel mogelijk aan boord. De ouderdom komt nu eenmaal met gebreken...
Heb ik de laatste jaren bijvoorbeeld net leren leven met het fenomeen 'wijkend tandvlees', kom ik de afgelopen maanden tot de ontdekking dat ik, verdomme, mijn plás haast niet meer kan ophouden. Het is nu zover: als ik moet, dan móet ik ook. Als er enige legitimiteit schuilt in de wijze waarop katers hun territorium afbakenen, dan behoort thans West-Europa mij toe... ik heb het continent volledig omdruppeld! Noem het een lek leertje! Heeft iets met de prostaat te maken. Weet niet precies wat het ding doet, maar het gaat op een gegeven moment vergroten of verkleinen, heb ik wel eens gehoord. Bovendien had mijn vader ook problemen. Zal wel erfelijk zijn dus!
Nu ja, in het uiterste geval leg ik een permanente verbinding aan tussen mezelf en een zelflozer.
Mind over matter! Zo was het tot nu toe. Het lichaam was als een hond, die slaafs en kruiperig mijn bevelen opvolgde. Lig! Zit!
Langzaamaan verandert mijn lijf in een kat...
Wat ik daarmee bedoel?
Zeg maar eens tegen een kat: Zit! of Lig! En kijk dan, hoe ie reageert!
De getijstromen zijn hier overigens de enige maritieme invloed...
De temperaturen zijn die van het vasteland: overdag aangenaam, maar 's nachts bitter koud. Zodra de zon onder is, holt de thermometer omlaag.
Ik sukkel kalmpjes op het fokje verder de rivier op. Een paar keer krijg ik bijna een hartverzakking, wanneer een schaap, dat al aan de rand van de afgrond lijkt te staan, op een nonchalante zondagmiddagmanier nog een stukje verder omlaag kuiert omdat er op het puntje van de klif nog een klavertje te verschalken valt.
Als ik vannacht niet kan slapen, ga ik geen schapen tellen. Zit ik meteen rechtop in bed.
Het begint te miezeren...
Gauw zet ik de spijker in de grond, sluit ik de luiken, ontsteek ik mijn kacheltje, kook ik soep en pak ik een boek. Buiten tingeltangelen de schaapsbellen op de hergbelling... ehhh, berghelling (okee, okee... ook een wijntje gepakt, ja).
Ik lig ter hoogte van een stuwdam. Prachtig, die ruisende, verlichte watervallen. Alleen, door dat geluid moet ik wél om de andere haverklap... de geit versteken (een joekel van een frisisme, vrees ik).
Buiten in het gangboord, met één hand om een stag en één hand om... ehh, mijn vaste vriend, heb ik uitzicht op... wat zich later zal ontpoppen als... mijn Ithaka, alwaar de lieflijke Penelope geduldig op me wacht...
En wat doe ik?
Ik sta nietsvermoedend te... druppelen.
Whoehahahahaha :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
;D :eusa_clap:
U wil dat misschien niet voetstoots van me aannemen, maar tóch zijn er nog altijd mensen die menen dat wat ik deed, trossen los en de zeeën bezeilen, een gebakken eitje was. Ja, dat het tijdloze, pulserende bestaan van eb en vloed, zon en maan, één groot feest was...
Hahaha!
Nou, lieve lezers, ik kan u bij deze verzekeren... die mensen hebben hélemaal gelijk!
De collega's bij de professionele dienstverlener waar ik het laatst werkte, deden soms denken aan John uit die soepreclame...
Weet u nog?
"Mijn naam is John, ik ben manager". Haha!
Ja, ze waren af en toe een karikatuur van die John. Ik dreigde steeds weer in de lach te schieten om de gemaaktheid, de onechtheid van het gedrag om me heen.
Tenminste, dat dácht ik...
Dat het allemaal spel was, meen ik. Het meest beangstigende was misschien wel, dat ze dat zelf niet helemaal zo zagen, en soms... helemaal niet. Ze leefden zich zo in in de rol die ze speelden, dat ze die rol niet meer van zichzelf onderscheidden... of andersom.
Te vermoeiend kennelijk.
Zoals undercoveragenten soms niet meer los schijnen te kunnen komen van het criminele milieu waarin ze geïnfiltreerd zijn.
Ik herinner me trouwens nog een soepreclame...
Iemand die al telefonerend een bedrijfskantine binnenwandelt, een Nederlands keuvelend dat geen Nederlands meer ís, zó doordesemd is het met Engelse termen.
Kortom, managementtaal!
De man onderbreekt zijn koeterwaals door in ontwapenend, onvervalst Hollands aan de kantinejuffrouw te vragen: "Ehh, mag ik ook zo'n kop snert?"
Iets dergelijks was 't.
Daarna gaat ie verder aan de telefoon: "Het lijkt me simply smart dat we na mijn break even levelen." Of zoiets.
Het lijkt een parodie, maar... dat ís het niet! Het is uit het leven gegrepen. Dat is te zeggen, dát leven.
Het schijnt zo te zijn, dat Amerikaanse soaps zo genoemd worden omdat ze oorspronkelijk reclamefilmpjes waren voor zeep. Ik vind om die reden dat een Nederlandse soap een "soep" moet heten, als eerbetoon aan die fantastische soepreclames.
Toen ik overigens een keer - half geërgerd - uitriep, dat sommigen niet meer in staat zijn om een volle zin in hun moers taal uit hun strot te wringen, kreeg ik prompt voor mijn kiezen: Moet jíj nodig zeggen!
Haha, touché!
Diezelfde onnozelheid zorgde er trouwens voor dat ik op een gegeven moment langs mijn neus weg vroeg, wat nou eigenlijk de missie was van het bedrijf waarvoor ik werkte...
Geld verdienen, luidde het antwoord.
Ja, luister eens, geld is een erg leuke bijkómstigheid, maar... kan natuurlijk nooit een doel op zich zijn... Toch?
Men wisselde blikken uit, die zoveel leken te beduiden als: Díe moet nog véél leren!
Achteraf bezien is dát misschien de waterscheiding geweest, denk ik, mijn passie voor werk was passé.
Was het anders gelopen, dan had ik nu niet...
...Ossie aan boord kunnen noden voor koffie...
Ossie helpt me om af te meren aan een boei...
Hij stelt me gerust dat ze abso-bloody-lutely free zijn, als hij de Hollandse twijfel in mijn ogen leest. Anderzijds is het ook weer niet de bedoeling, je boot aan een meerboei vast te maken en vervolgens een halfjaar terug te gaan naar je land, zoals hij eens iemand heeft zien doen...
Dat is wel erg bot, kijkt hij me vermanend aan.
En erg Hollands, lach ik.
Ossie legt uit dat er hier geen winkels zijn...
Er komt om de andere dag een bakker en wekelijks een vis- of groenteboer, maar dat is het dan ook wel...
Laatst was er hier een Hollander, vertelt hij, die me vroeg waar de bank en de winkels waren.
Ossie had geantwoord: geen bank, geen winkels! Die gast was 'm meteen weer gepeerd.
Dat moet een westerling geweest zijn, discrimineer ik ongegeneerd.
Het afgemeerd liggen aan een boei bevalt me maar matig...
Bij het kantelen van het getij (dat zich hier, bijna vijftig kilometer landinwaarts, nog nadrukkelijk laat gelden) is het boei-boei-boei tegen de boeg en met de bijna-schipbreuk van vorige week nog vers in het geheugen, is dat niet bevorderlijk voor een ongestoorde nachtrust.
Een Frans stel dat aan een steiger lag afgemeerd en waarmee ik nog niet heb kunnen kennismaken, trekt de volgende morgen verder de rivier op. Enerzijds vind ik dat spijtig, want ik heb een stapel uitgelezen boeken die ik met hen had willen ruilen, maar anderzijds ben ik in mijn knollentuin met de vrije plek die ze achterlaten, zodat ik kan afmeren.
Ik realiseer me dat Ossie niet onder de indruk zal zijn van mijn karaktervastheid. Gisteren heb ik namelijk nog vurig zitten beweren dat ik liever voor anker lig (of aan een meerboei), dan aan de vaste wal.
Daar voel ik me zo vast, had ik hooghartig de vrijbuiter uitgehangen.
Inmiddels lig ik dus wel degelijk aan de vaste wal.
Intussen is het Zweedse stel, dat ik in Sanlúcar trof, afgemeerd aan de overkant...
Ik vaar met de bijboot over, drink er een biertje.
Het stel verkeert al sinds 1978 op het water, hebben jaren doorgebracht in de Carieb, maar hebben het helemaal gevonden op deze rivier, want...
Dit hier is uniek, beweren ze vol vuur, dit vindt men nergens meer! Echt niet!
's Avonds slenter ik door de straatjes... nee, paadjes van Pomarão...
Ik ben de enige levende ziel op straat... ehh, pad. Afgezien van een enkele lantaarn – en de bijna volle maan – is er nergens licht te bekennen. Door de kleine vensters van de bouwseltjes valt geen sprankje naar buiten. Ademloos bekijk ik de witte nederzettinkjes die hier en daar uit de rotswand zelf lijken te groeien, zo één zijn ze met hun omgeving.
Plotseling kan ik het vaag bekende gevoel waarmee ik rondslenter thuisbrengen. Hetzelfde gevoel had ik in de verlaten, middeleeuwse indiaanse nederzettinkjes in Arizona en Colorado, die geur van besef, hoe één die stammen waren met de natuur en hoe eenvoudig ze leefden, verzoend met het naakte bestaan...
Diezelfde zoete geur ligt ook over dit dorpje, vredig en bescheiden ingebed in het universum.
Straks, terug op mijn boot, gaan we eens rustig naar de maan zitten kijken... Pomarão en ik samen.
Ik verstond destijds nog geen woord Portugees, maar had het gevoel dat ik de fado's die de mannen op een zonnige zondagmiddag op het terras voor het dorpshuis beurtelings inzetten, bijna woordelijk verstond – met dien verstande dat mijn gehoororgaan voor de gelegenheid tussen mijn ribben zetelde...
De welluidendste van het stel was de enige die erbij was gaan zitten, terwijl zijn kameraden om hem heen stonden. Hij werd soms onderbroken door een vrouw die een vijftigtal meters verderop af en toe de straat oprende, hem een paar woorden toeschreeuwde en dan weer in huis verdween.
Het leek wel een koekoeksklok...
Op een gegeven moment echter kwam dat vogeltje los van haar klok en beende gedecideerd naar ons zonnige terras, teneinde onze fadozanger helemaal stijf te vloeken...
Er was geen woord Frans bij. Niettemin kon ik ook deze schermutseling bijna woordelijk volgen. De man sprong in de houding en werd door de kijvende kenau naar huis gedreven, zoals een afgedwaald schaap door de herdershond naar de kudde teruggeblaft wordt.
Zodra Xantippe buiten gehoorsafstand was, begon het resterende stel heldhaftig te grinniken en het lbekende gebaar van gebrande vingers te maken.
Na een steelse blik over mijn schouder durfde ik ook meedoen.
De overgebleven mannen poogden opnieuw enkele liederen in te zetten, maar de passie was verdwenen. Net alsof een mislukte liefde opeens niet meer zo erg leek na het snerpende huwelijkstafereel van zojuist... de snik was in ieder geval uit de stem verdwenen.
Men zette zich aan het kaartspel.
Er arriveerde een man met een banjo...
Hij geloofde zijn ogen niet (hetgeen hem vermoedelijk vaker gebeurde, gezien de dikte van zijn brillenglazen) toen hij er niet in slaagde, de mannen muzikaal te verleiden tot het bezingen van een verloren liefde.
Teleurgesteld liet hij de kaartspelende mannen de kaartspelende mannen, monsterde mij door zijn jampotjes en besloot tot het inzetten van Nat King Cole's Mona Lisa...
Kijk, dán wil ondergetekende wel zingen!
In één moeite door ontnam ik daarmee de muzikant het gevoel dat de muze hem voorgoed verlaten had. Gerustgesteld ging hij dan ook door met enkele Dylan songs en via enkele evergreens van de Beatles belandden we uiteindelijk uit volle borst meestampend bij Oh, Susanna...
Zeilvrienden (daar zijn ze weer) hebben me per sms laten weten dat men een schitterende wandeling kan maken langs een verdwenen spoorlijntje. Zaklamp meenemen, luidde het advies, want het is sterfdonker in de tunnels. Ik leen zo'n ding van Ossie en vanwege de hevige regenval de laatste tijd besluit ik mijn schoeisel te verruilen voor laarzen.
Een wijze beslissing zal later blijken.
Bij het verlaten van de eerste tunnel zie ik Maria.. nee, wacht even met mijn heiligverklaring ... zie ik Maria (die samen met haar man José het dorpshuis drijft) en haar moeder Teresa gehurkt op platte stenen in een bergstroompje de was doen.
Ik sta paf. Hoezo wasmachines? Zij doen de was zoals mensen dat duizenden jaren geleden ook deden. Nou ja, mensen, vrouwen!
Oeps, dat komt er even anders uit dan ik het bedoel. Ik meen natuurlijk (de vrouwelijke lezer heeft dat allang begrepen) dat mannen op de cruciale momenten altijd hoofdpijn voorwenden.
Vertederd slenter ik verder. De spoorbrug die het riviertje ooit overbrugde, is verdwenen. Ik kijk langs de steile wanden naar beneden en zie dat de situatie hopeloos is. Doch, als ik op mijn schreden terugkeer, ontdek ik een minuscuul paadje dat naar de rivierbedding voert. Van steen naar steen springend bereik ik de overkant. Ik draai me om, want het kabbelende water heeft mijn blaas wakker gemaakt. Ik heb de gulp al open, maar herinner me nog net op tijd de wasvrouwen stroomafwaarts en wend me fluks tot het struikgewas. Ik wil geen slachtoffers.
Deze hindernis blijkt slechts een klein voorproefje van de ontberingen die me nog te wachten staan. Verderop krijg ik spijt dat ik m'n klewang thuisgelaten heb, want ik moet me echt een weg door het geboomte vechten om de volgende spoortunnel te bereiken, terwijl ik tot aan de enkels door het water waad. Als het de afgelopen tijd nog meer geregend had, had ik kunnen gaan white water raften door de tunnels.
Ik overdrijf. Sorry! Doe ik anders nooit.
Deze tunnel is langer dan de vorige en pikkedonker. Onderweg kom ik spookachtige witte cirkels tegen in het midden van de tunnel. Dit riekt naar mensenhanden, want de natuur kent geen perfecte cirkels, net zomin als rechte lijnen. Dat zijn menselijke vindingen. Ik ga dan ook met een wijde boog om de mysterieuze cirkels heen.
Bij de volgende tunnel heb ik inmiddels bedacht dat een steen in een vijver perfecte cirkels maakt. Ik moet dus een beetje oppassen met mijn beweringen over de natuur. Ik trek mijn postulaat omtrent rechte lijnen bij deze derhalve ook haastig in. De volgende witte cirkel onderwerp ik aan een globaal onderzoek. Ik krijg een ingeving en kijk omhoog. Aha, een luchtkoker, keurig opgemetseld. Door de koker in de berg valt er enig daglicht op de bodem van de tunnel. Vandaar de witte cirkels. Eureka!
Als ik me opnieuw door struikgewas, wortelend in zompige bodem, naar een tunnelingang vecht, schiet de gedachte aan slangen even door mijn hoofd. sjips! Had ik beter niet kunnen doen. Nu lijkt ieder takje onder het wateroppervlak meteen op een kronkelende slang. Bij het verlaten van enkele tunnels rond ik enorme bergen schijt. Nogmaals sjips! Durf niet omhoog te kijken en mijn zaklamp te richten, maar ik weet drommels goed waar die stront vandaan komt. Hoe komt het trouwens dat vleermuizen, die beweerdelijk zo blind zijn als een mol, altijd feilloos en trefzeker de donkere spelonken weten te vinden?
Buiten zie ik een dorpje tegen gindse heuvel. Na een paar honderd meter blijkt ginds helemaal niet zo ginds, want het is een bijennederzetting. Eén van de hokjes is vernield. Ik hoop dat die bijen mij niet aanzien voor de dader. Ik haal opgelucht adem wanneer ik de laatste tunnel gehad heb en langs het weggetje kom te slenteren dat terug naar Pomarão slingert.
Nee, ik ben niet zo'n landrot meer. Er kan van alles gebeuren. Met slangen, vleermuizen, heksenkringen, bijen. Toegegeven, het zijn allemaal ingebeelde angsten, maar toch.
Langs de kant van de weg zit een herder. Ik wens hem goedemiddag. Zover gaat mijn Portugees nog net. De schapen tingeltangelen langs de berghelling en de honden happen speels naar mijn edele delen. Pastorale taferelen, kortom.
Ik geniet van het prachtige landschap. De zon staat laag en geeft de glooiende hellingen een feeërieke aanblik. Of het komt door de hete zomerzon, die beweerdelijk alle groen omtovert in bruin, of door de vele schaapskudden, dat weet ik niet, maar Alentejo heeft een open landschap – d.w.z. slechts hier en daar een boom.
Er komt me een busje op de hielen. Behoedzaam zoek ik de berm op. Verrek, een Hollander. De Hollander steekt een hand op en rijdt verder. Nou zeg. Heeft zeker mijn kenteken gemist. Ach, hoe moet die man ook weten dat ik een landgenoot ben.
Terug in Pomarão been ik in één moeite door naar de open plek waar het busje geparkeerd staat. Ik maak kennis met Frans, een Amsterdammer. Het busje blijkt zijn huis dat 's zomers in Scandinavië staat en 's winters in deze contreien. Aardige vent. Zijn accent klinkt zelfs door in zijn Engels (fèèftien minnuts). Ik raak met hem in gesprek over de aardige mensen in deze contreien, maar Frans wenst daar toch een kanttekening bij te maken. Tegenover dieren zijn ze weinig gevoelig, vindt hij. Hij heeft gelijk. Er is een hond die langs de weg in een onooglijk hokje aan de ketting ligt, bijvoorbeeld. Bewaakt niets, heeft geen functie, maar zit daar niettemin dag in dag uit zijn leven uit te zitten.
Zelf moet ik even denken aan de visserman die elke morgen onder mijn ogen zijn vangst vers houdt door de vissen aan een touwtje te rijgen. Hij steekt het door een kieuw naar binnen en door de bek naar buiten. Vervolgens laat hij de vissen terug in de rivier zakken. Ongevoelig zijn ze niet voor deze behandeling, want als de mannen arriveren die de vissen komen ophalen, wordt de helft levenloos in de rivier gedumpt. De vissen, meen ik.
Moorse invloeden, vertelt Frans, liggen ten grondslag aan de achteloze wijze waarop men met dieren omgaat. Moet ik veronderstellen dat men in Afrika in deze van nature wreder is dan in Europa, vraag ik hem. Hij kijkt me aan alsof ik van een andere planeet kom: absoluut!
Daar wil ik nog wel eens een boom over opzetten. Men zou immers ook kunnen stellen dat men in Europa hypocrieter is op dat gebied en het beulswerk heeft uitbesteed aan enkelen.
Enkele dagen later rijd ik met Frans mee naar Beja om mijn voorraden aan te zuiveren. We doorkruisen een prachtig landschap met schitterende haciënda's, maar ook met povere, schilderachtige nederzettingen. Wanneer we een schaapskudde passeren en ik hem wijs op de honden die vel over been lijken, legt Frans uit dat honden trouwer zijn naarmate men ze slechter behandelt. Daar moet ik over nadenken.
Na terugkomst strijk ik bij Ossie neer voor een biertje. Met de laatste slok besluit ik hem te verrassen met een fraaie Engelse uitdrukking: That one went down without touching the sides. Ossie, die zijn biertje inmiddels ook op heeft, countert likkebaardend met: Mine went down without even looking at them.
Tja, er zijn altijd bazen boven bazen.
Maar waar ik van achterover sla, is zijn opmerking dat hijzelf en ik veel te nice zijn om in de smaak te vallen bij vrouwen. Als ik hem vertel van Frans' verhaal over de honden (dat ze trouwer zijn naarmate men ze slechter behandelt), zegt hij zonder met de ogen te knipperen: Same thing!
Ik ben nog even niet zover, maar wel moet ik onwillekeurig eraan denken, hoe sommige vrouwen zich laten uitkafferen door manlief bij bijvoorbeeld aanlegmanoeuvres in de jachthaven. Zou ík toch echt niet pikken...
Maar ja, wie ben ik?
Niet een vrouw in elk geval.
O ja, was er laatst niet iemand die me "betichtte" van vluchtgedrag?
Ik had me - als ik 't me goed herinner - op (de verbetering van) mijn huis moeten storten, in plaats van het zeegat uit te trekken, want vluchtgedrag... "dat is niet goed".
Ik antwoordde toen dat ik daarover nog weleens een boom wilde opzetten, maar misschien moeten we eerst onze definities even naast elkaar leggen...
Of misschien is "vluchtgedrag" voor iedereen wat anders? De een trekt zich in zijn schulp terug (en gaat die lopen verbouwen), de ander trekt de wijde wereld in, teneinde het geluk te vinden.
Niet dat ik de behoefte gevoel, me te rechtvaardigen, hoor! Men mag alles over me roepen. Ik vraag me alleen af of boude beweringen over een ander in sommige gevallen niet meer zeggen over degene die ze afvuurt.
Maar goed, ik vertoonde dus vluchtgedrag...
Mijn ouders gingen kort na elkaar dood, mijn vrouw ging er met "mijn beste vriend" vandoor en mijn werk - ooit het middelpunt van mijn leven - gaf me... braakneigingen. Geen kinderen, dus de ruimte die ik opeens - voor het eerst in mijn leven eigenlijk - om me heen voelde, was... duizelingwekkend. Ik kon bij wijze van spreken op de Noordpool gaan wonen, of in Verweggistan, zonder dat er een haan naar zou kraaien, als u voelt wat ik bedoel.
Een andere vrouw zoeken, zegt u?
Ik werd nog liever homo!
Nou ja... bij wijze van spreken dan, hè!
In ieder geval kwam het in die periode op mij zo over dat het vrouwelijk volksdeel uiteenviel in twee groepen: Domme gansjes, die menen dat een flinke laag make-up voldoende is om "het te maken in het leven " (= een rijke vent aan de haak slaan), hetgeen - gek genoeg - 9 op de 10 keer nog klopt ook (maar dat zegt misschien meer over de gemiddelde rijke vent), en anderzijds de fletse "leggings", die zich er hoegenaamd niet om bekommeren hoe ze eruit zien, omdat ze er (terecht of ten onrechte) vanuit gaan dat hun intrinsieke waarde wel voldoende is...
Wat zegt u? "Boude beweringen"?
Haha, touché!
Maar u begrijpt misschien ook, dat ik destijds niet helemaal jofel in mijn vel zat. Wat dies ook zij, voor deze jongen géén dom gansje, zolang men diepgaandere gesprekken kan voeren met zijn opblaaspop. En voor ondergetekende ook geen... ehh, zelfingenomen slons...
Hè?
Een opgeblazen pop, ja! Haha!
Maar... een eenvoudige vrouw met klasse? No way, José!
Ík kwam ze niet tegen in ieder geval! Ook niet zo gezocht misschien!
Maar wat ik maar zeggen wil, ik beken het ten laste gelegde...
Ik heb alle huizen achter me verbrand en vervolgens... nou, tabee dan!
Een plan?
Welnee!
Spijt?
Geen haar op mijn hoofd, zeg! Deze bootvluchteling zeilde zijn gelukkigste jaren tegemoet en... de liefde van zijn leven... Maria, the most beautiful things of the world in a single word...
Eigenlijk zijn deze columns ook een soort van vluchtgedrag denk ik.. :eusa_think:
Klopt, Misha!
Een vlucht voor bijvoorbeeld het boek dat ik eigenlijk moet schrijven...
Citaat van: Tiago op 09-08-2013 14:03:38
Klopt, Misha!
Een vlucht voor bijvoorbeeld het boek dat ik eigenlijk moet schrijven...
Valt wel mee Tiago. Dit topic afdrukken, inbinden en voilá!
Wááraan precies herkent men een vrouw met klasse, hoor ik u vragen...
Nu ja, om te beginnen moet ze natuurlijk schoon op zichzelf zijn. En zulks is vrij eenvoudig vast te stellen...
Men neme het te bestuderen exemplaar de allereerste keer mee naar een uitstekend restaurant.
En, nadat ze later in bed, tot op het merg uitgeput doch gillend verzadigd, in uw armen in slaap is gevallen (ja, zo'n Big Mac-menu hakt er wel in natuurlijk), neme men een viltstift en zette op enkele strategische punten een kruisje. Een kruisje achter het oor bijvoorbeeld, een bolletje in haar nek, een kruisje in de bilnaad en eentje op de spatlap... ehh, pardon, ik zat even aan onze Volf te denken vóór ik 'm de wasstraat in rijd... Ik bedoel natuurlijk de binnenste schaamlip, maar... dat had u vast al begrepen.
Welnu, staan die kruisjes er na - pak 'm beet - zes jaar nog, dan diene men die prille liefde in de kiem te smoren... Zonder pardon! Een kattenbelletje achterlaten, aan een punaise bijvoorbeeld, op haar voorhoofd, is door de bank genomen voldoende...
Wablief?
Wat als de kruisjes bijna niet meer leesbaar zijn, vraagt u?
Het spijt me! Voor sentimentaliteit is in dergelijke situaties echt geen plaats! Geen gesnotter, dumpen die hap! Ja, anders gaat u maar, hoor! Dáár is het gat van de deur! Dit is een cursus voor gevorderden tenslotte...
Excuus voor de interruptie! Waar waren we gebleven? O ja...
Zijn de kruisjes evenwel uitgewist (of tenminste goeddeels), dan kan u verdergaan met een gedurende miljoenen jaren van evolutie in het laboratorium vervolmaakte, beproefde wetenschappelijke test... ware het niet dat ik die eerst nog even moet gaan zitten bedenken...
Ehh... geef me vijf minuten!
Er zijn nu ca. 25 minuten verstreken, zal me een aardig proefje worden ::)
Hold your horses! R U buggin out... or what?
Maar... okee dan!
Om vast te stellen of uw vrouw klasse heeft, zou u volgens de volgende wetenschappelijk methode te werk kunnen gaan...
Wanneer u haar vraagt of ze misschien iets wil drinken, antwoordt uw vrouw steevast met:
a. Een glaasje Madeira, my dear!
b. Doe mij maar een stevige borrel!
c. Ehh... BURP!
Wat zal uw vrouw antwoorden, als u haar vraagt waar ze naartoe wil vanavond:
a. De schouwburg, mijn liefste!
b. Doe mij er eerst nog maar zo eentje!
c. Ehhh... BURP!
Wat is het eerste nummer dat ze draait, als u woorden hebt gehad:
a. Dat van haar moeder
b. Dat van haar beste vriendin
c. Dat van Gloria Gaynor ("I will survive")
Wat roept ze (uw eigen vrouw, bedoel ik) op 't hoogtepunt van UW nummer?
a. Viens, mon amour, viens!
b. BÍNGOOOO!
c. Ehh... BURP!
Nou ben ik even kwijt trouwens, hoe u geacht wordt deze toets te scoren. Terwijl ik dat even ga opzoeken, kan u misschien intussen nog een paar meerkeuzevragen bedenken. Strikt wetenschappelijke, hè!
Ben zo terug!
Mijn eigen vrouw schrikt zich naar eigen zeggen "iedere keer het leplazerus" wanneer ik onverwachts moet niezen...
Ja, wát nou... "geen klasse"?
Ze zegt het toevallig wel met haar pink omhoog, hè! Én... heel geaffecteerd...
Of was het een andere vinger...?
Afijn, wat dies ook zij, het grappige is dat ze na haar even onvrijwillige, als kortstondige vlucht terug op het terras neerdaalde op exact hetzelfde moment dat de echo terugkwam van gindse heuvelen... Haha!
O, is dat niet grappig?
Of ik me godv... niet een beetje kan inhouden bij het niezen, vraagt ze beleefd, terwijl ze overeind krabbelt.
Men moet altijd geduldig blijven tegenover een vrouw met klasse, want eer men het weet, heeft men een mes in zijn rug!
Dus, ik leg haar omzichtig uit dat ik ooit een week met spit het bed heb moeten houden nadat ik een nies onderdrukt had...
En als ik nu - op mijn gevorderde leeftijd - een nies inhoud, voeg ik daaraan op zalvende toon toe, dan spat de ketelsteen m'n reet uit!!! Begrijp dat dan toch, mens!!!
Reetketelsteen, ja!
Ik hoop dat de leek mij niet kwalijk neemt dat ik de Latijnse benaming hanteer meteen.
Zelf heb ik daar - zónder overigens ooit een nies in te houden - opeens ook last van...
Van reetketelsteen, meen ik.
En dat, terwijl ik toch bepaald geen gebrek heb aan vitamine P. Ik vreet minimaal een kilo druiven per dag, van eigen rank. Gebrek aan beweging kan 't ook niet zijn, want ik fiets nog iedere dag vóór dag en dauw mijn Vuelta. En toch is deze victorie kraaiende Adelaar-van-Toledo plotseling gekortwiekt tot van pijn jodelende kleiduif-met-reetketelsteen...
Of zou het toch komen van dat reteharde zadel?
En, vlak óók niet uit dat, als deze wandelende spierbundel bij een beklimming druk op de pedalen uitoefent, de ontketende astronomische krachten érgens een uitweg zoeken, hè!
Zou dát het zijn?
Ik bedoel, hoe kómt men er anders aan?
En - belangrijker nog - hoe komt men er weer vanáf!?
Een handgranaat, zegt u?
Is dat niet een beetje drastisch? Het is nog maar zo'n enkel, onschuldig steentje, ziet u!? Als je 'n 'm onder z'n kin kriebelt, dan vindt ie dat eigenlijk best lekker... de kleine dondersteen, haha!
Dus ik wil eigenlijk nog geen overdreven maatregelen treffen, ziet u. Ik wil 't eerst eens proberen met... praten.
's Avonds als ik op bed lig, met mijn benen in de beugels, dan gaat mijn klassevrouw op de hurken - zónder te willen infantiliseren overigens, want met neerbuigendheid moet men oppassen met die jongeren... eer men 't weet, heeft men een steen door de ruit - en probeert ze met lieve woordjes de rekel uit zijn tent te l... ehhh, let me rephrase that... in zijn holletje (wat - strikt genomen - dus tegelijkertijd míjn hol... afijn) terug te praten.
Ik wil in dit stadium niet "lekken", doch kan u alvast verklappen dat de toenaderingspogingen door beide partijen als "zeer positief" ervaren worden. Ik hoop binnen afzienbare tijd klinkende resultaten van deze bilaterale besprekingen te kunnen melden...
En anders... krijgt ze klinkend de wind van voren! Klassevrouw of niet!
Wat zullen we nou krijgen, zeg!?
;D ;D
Kun je ook striptekenen?
Ik piel wel eens wat met een stukje houtskool...
(http://i44.tinypic.com/2wcpr3p.jpg)
Mijn vrouw...
(http://i44.tinypic.com/288zgq1.jpg)
mijn broer...
(http://i42.tinypic.com/2wfo5k1.jpg)
Tony de Matos, zanger (inmiddels overleden)...
(http://i40.tinypic.com/2n0skr5.jpg)
Amália Rodrigues, fadozangeres (inmiddels overleden)...
(http://i41.tinypic.com/30jr7eu.jpg)
bekende "Nederlander" (inmiddels overleden), maar...
... striptekenen? Nou nee!
Maar ik begrijp wat je wil zeggen, Volvobug... je vindt mijn schrijfstijl niet beeldend genoeg. Is dát 't?
Integendeel, maar ik vroeg me af of je dezelfde plaatjes zou tekenen als waarin ik (we?) denk(en) bij jouw tekst ;D
Overigens niet onverdienstelijk gepiel :eusa_clap: Onderteken je met TiTa of is het TiFa?
Knap hoor!
Wat dat onbedoelde zielsgewroet aangaat: Was puur bedoeld voor me zelf en hoe het bij mij werkt.
Kan mij voorstellen dat dat confronterend overkomt, niet zo bedoeld.
Woon je full time in Portugal of wissel je met Nederland?
Zeg, we gaan de kundige adviezen van dokter Tiago... hé, dat bekt wel lekker eigenlijk... volgens mij heb ik dat aan Omar Shariff te danken.... we gaan die adviezen ("niet niezen bij het inhouden") toch wel effe serieus nemen, hè... mooie Volvobugger!
TiTã... ofwel Tiago Talho!
De tilde op de a omdat titã in het Portugees staat voor... eh, titaan, ofwel een kleine zinspeling op mijn afmetingen.
Zoals je weet, ben ik een pygmee met anorexia... Vandaar dat mijn vrouw me liefkozend "pequenino" (= kleintje) noemt.
Haha, razorx... wéét ik toch, jongen!
Ik klopte de boel opzettelijk een beetje op omdat ik niets te vertellen had! Ik héb van die dagen, zie je...
Hé, hoorde jij dat óók... dat veelstemmige "Zijn er weleens dagen dat je wél wat te vertellen hebt dan!?"?
Azijnpissers... dát zijn 't, razorx!
Állemaal!
Het Azijnpisserkoor van Bizet!
Ja meneer, ik zal uw adviezen serieus nemen Dokter Tiago :eusa_shifty:
Maarreuhh, titaan? James slager komt er uit:
http://www.vertalen.nu/vertaal?vertaal=+tiago+talho&van=pt&naar=nl (http://www.vertalen.nu/vertaal?vertaal=+tiago+talho&van=pt&naar=nl)
Even wat anders...
Vandaag weer eens een ritje gemaakt met onze Volf...
Men probeert uitjes zo langzamerhand tot een minimum te beperken, omdat het kreng altijd wel iets te zeuren heeft. Dat heeft het eerste jaar van zijn adoptie wel geleerd.
Vandaag had ie met grote letters "SERVICE" rechtsonderin op het menu.
Betekent dat, dat ie een veeg... eh, zijn reguliere beurt wil hebben? Met andere woorden, niets ernstigs. Of... is er weer eens iets naar de knoppen?
Hij wil graag wat aandacht, in de vorm van een beurtje :-*
Bij mij brandt het servicelampje al zolang ik hem heb.
Gaat het lampje wel na een minuut of 2 weer uit?
Dankjewel!
Ja, dat doet ie, een paar minuten na het starten.
Hem een abonnement geven op een ranzig maandblad gaat niet helpen, denk je? Gewoon een afspraak maken met de garage dus, voor een stevige beurt?
En kan ik - in het laatste geval - gewoon terecht bij Henkie Steeksleutel in Mértola (met andere woorden, de dichtstbijzijnde garage) of moet ik wel degelijk weer naar señor Tomás van de Volvo in Huelva (die in een Maserati rondrijdt sinds ie mij heeft leren kennen)?
Haha, ik heb je verhalen gelezen ( tot groot vermaak overigens ;D ).
Als je stevig genaaid wilt worden ga je naar Huelva maar de auto wou ook een beurt he dus dan kan je
beter naar Henkie gaan. ;D
Nee, ikzelf hoef geen beurt, nee. Dan heb ik nog liever een steeksleutel in m'n... afijn.
Ik zal een afspraak maken met Henkie!
Nogmaals dank!
Wil je de beurt niet zelf doen? Lampje resetten kan je dan ook zelf
Ik weet dat je dit blog al een poosje volgt, Viking, dus... je zou moeten kunnen weten dat ik net zo technisch ben als een in het geniep afgedreven peulvrucht, en... tóch denk je dat zulks voor mij een peulenschil is, mijn eigen Volf een beurt geven?!?!?
Betekent dat misschien, dat "een servicebeurt" niet veel meer is dan het peil van de ruitenwisservloeistof ophogen?
Ik ben één en al oor...
Ikzelf had een beetje "problemen" met het verversen van de olie omdat daarvoor de auto omhoog moet. Je zal er een bak onder moeten zetten waarin je de olie aflaat.
Maar de rest is (meestal - ligt aan de service die je nodig hebt) bougies, eventueel een filter of twee en wat vloeistoffen. Echt geen rocketscience; mij is het ook gelukt.
Misschien dat iemand (adhv je km stand ...) kan vertellen wat er precies moet gebeuren?
Je bent zo veelzijdig Tiago, dat kan jij vast wel en anders kom je hier maar langs ;D
Groet,
The Demon.
En je gaat voor het gemak even voor bij aan het bekijken van de wagen op mankementen?
Dit is toch het voornaamste van een beurt en niet iets dat een leek kan...
Wat voor een mankementen doel je op en waarom zou je dat als een leek niet kunnen? De overzichten die ik gekregen heb voor mijn auto staan die checks allemaal in vermeld.
Ja, jij lult wel lekker, Walter (ben je al in de Here, trouwens), maar je vergeet dat de viking (zoals de naam al doet vermoeden) in volledige gevechtsuitrusting ten tonele verschijnt. Deze jongen staat hier piemelnaakt.... wat technische ervaring betreft. Ik had laatst de hulp van een half dozijn Belgische vrienden nodig om een lampje te verwisselen. Geeft dat een beeld?
De eerste vrijwilliger om mijn zelfvertrouwen in deze op te vijzelen, heeft zich al gemeld, zie ik.
Citaat van: viking_in_shorts op 13-08-2013 19:38:32
Wat voor een mankementen doel je op en waarom zou je dat als een leek niet kunnen? De overzichten die ik gekregen heb voor mijn auto staan die checks allemaal in vermeld.
Zegt jou checklist ook wanneer een motor niet helemaal lekker klinkt, of hoe je een lager checked om maar wat te noemen?
Citaat van: MVeldhuis op 13-08-2013 19:54:36
Citaat van: viking_in_shorts op 13-08-2013 19:38:32
Wat voor een mankementen doel je op en waarom zou je dat als een leek niet kunnen? De overzichten die ik gekregen heb voor mijn auto staan die checks allemaal in vermeld.
Zegt jou(w) checklist ook wanneer een motor niet helemaal lekker klinkt, of hoe je een lager checked om maar wat te noemen?
Nee. Maar dat hoor of voel je zelf toch ook wel? Ik stel niet voor een grote beurt zelf te doen met dingen als distri vervangen. Maar een kleine servicebeurt is naar mijn mening prima zelf uit te voeren. Bovendien neem ik aan dat de auto ook gewoon voor de APK gaat.
@tiago: mijn volledige gevechtsuitrusting bestaat hier uit een paar bokjes van de Mekonomen, een krik van de Biltema en een flinke doos van Bahco. Verder heb ik (jij dus ook) hier op het forum meer dan genoeg hulp om het zelf uit te kunnen voeren. Dat jacht van je voer je toch ook zelf reparaties aan uit? (waterlijntjes vervangen, mastjes urberen, etc)
Ik ben een IT-er. Heb een hoop PC's uit elkaar getrokken maar qua auto / sleutelen was ik zo groen als gras (=nooit een brommer mogen hebben omdat mijn moeder als zuster op de EHBO heeft gewerkt) alhoewel ik wel fietsbandjes heb leren plakken en derailleurs uit elkaar getrokken met als gevolg dat ik nieuwe mocht kopen. Maar onder heerlijke, eerlijke en aanstekelijke begeleiding van mede-forummers ben ik begonnen de auto te zien als veredelde fiets waar je ook je ketting van moet smeren. Nieuwe spaken zetten doe je niet zelf de eerste keer; het zal blijven bij het rechtzetten van het stuur en het op hoogte zetten van het zadel. Na verloop van tijd echter ga je snappen hoe het in elkaar zit en ga je vanzelf meer durven. Als je het op een gegeven moment niet meer ziet zitten is de dealer nog steeds blij je te helpen.
Het enige probleem wat ik zie, is dat je af en toe wat gezond verstand nodig heb :eusa_shifty:
Citaat van: Tiago op 13-08-2013 19:40:30
Ja, jij lult wel lekker, Walter (ben je al in de Here, trouwens), maar je vergeet dat de viking (zoals de naam al doet vermoeden) in volledige gevechtsuitrusting ten tonele verschijnt. Deze jongen staat hier piemelnaakt.... wat technische ervaring betreft. Ik had laatst de hulp van een half dozijn Belgische vrienden nodig om een lampje te verwisselen. Geeft dat een beeld?
De eerste vrijwilliger om mijn zelfvertrouwen in deze op te vijzelen, heeft zich al gemeld, zie ik.
Wat denk je zelf? :angel: :eusa_whistle:
:evil: :evil: :evil:
Groet,
The Demon.
Citaat van: viking_in_shorts op 13-08-2013 19:38:32
Wat voor een mankementen doel je op en waarom zou je dat als een leek niet kunnen? De overzichten die ik gekregen heb voor mijn auto staan die checks allemaal in vermeld.
Veel dingen zie je/voel je niet zonder dat je er onderdoor loopt.
Eensch, plus dat een vakman er beduidend iets anders tegen aan kijkt als een leek / hobbyist....
Nou je hoort het Tiago. Het is belachelijk dat ik als leek denkt dat je een servicebeurtje uit kan voeren - want mijn auto zou zo maar uit elkaar kunnen vallen :eusa_wall:
Dus doe maar niet dan.
Het was een goedbedoelde opmerking Tim en niet om iemand aan te vallen. Een oliewisseltje zal best wel lukken als leek zijnde, maar hoe beoordeel jij bijvoorbeeld (ik noem maar even wat) wiellagerspeling, stuurkogelspeling, etc. of deze binnen de toleranties vallen ? Een hoop mensen kunnen al niet eens het verschil tussen 'zweten' en lekken' van, weer als voorbeeld bedoeld, keerring juist inschatten.
Als je er vanuit gaat dat men tijdens de APK alles wel ziet en dus de auto goed is, ben je in mijn opinie toch niet helemaal juist bezig want een APK (of welke keuring dan ook) is een momentopname en zegt niets, maar dan ook helemaal niets, over de technische staat van een auto. Ja, op dat moment alleen, maar als de auto overdreven gezegd, als tie van de brug afrijd en hij remt niet meer (en op de remmenbank / brug nog wel) is het toch goedkeur.
Juist om dit soort frapatsen te voorkomen is een goede beurt, uitgevoerd door een vakman, noodzakelijk.
Ik begrijp 't!
Ach, je moet maar zo denken, my main viking, jouw suggestie heeft velen (opnieuw) doen beseffen, waaróm ze ook alweer dat uitgesleten koeienpaadje volgen. Voor deze "koe" werkte de opvlammende discussie in ieder geval zeer verhelderend. Daarom... dankjewel!
Citaat van: viking_in_shorts op 14-08-2013 00:37:26
Nou je hoort het Tiago. Het is belachelijk dat ik als leek denkt dat je een servicebeurtje uit kan voeren - want mijn auto zou zo maar uit elkaar kunnen vallen :eusa_wall:
Dus doe maar niet dan.
Ik vind niet dat een beurt uitvoeren rocketsscience is, maar vind wel dat het door iemand hoort te gebeuren die enige kennis van zaken heeft.
Ik vind zelfs dat je afbreuk doet aan het vak van monteur als je dit niet erkend.
Toegepast op jou vakgebied, natuurlijk kan ik mijn eigen computer voorzien van een nieuw moederbordje ofzo, en het zal na wat gekut en gepriegel heus wel werken, maar denk je niet dat wanneer jij dit voor me doet het machientje toch enigzins vlotter en betrouwbaarder zal draaien?
Citaat van: MVeldhuis op 14-08-2013 16:48:54
Citaat van: viking_in_shorts op 14-08-2013 00:37:26
Nou je hoort het Tiago. Het is belachelijk dat ik als leek denkt dat je een servicebeurtje uit kan voeren - want mijn auto zou zo maar uit elkaar kunnen vallen :eusa_wall:
Dus doe maar niet dan.
Ik vind niet dat een beurt uitvoeren rocketsscience is, maar vind wel dat het door iemand hoort te gebeuren die enige kennis van zaken heeft.
Ik vind zelfs dat je afbreuk doet aan het vak van monteur als je dit niet erkend.
Toegepast op jou vakgebied, natuurlijk kan ik mijn eigen computer voorzien van een nieuw moederbordje ofzo, en het zal na wat gekut en gepriegel heus wel werken, maar denk je niet dat wanneer jij dit voor me doet het machientje toch enigzins vlotter en betrouwbaarder zal draaien?
Er gaan hier een aantal gedachten door mijn hoofd, waarvan ik er een paar zal delen. Daarna hoop ik niet meer Tiago's blog te vervuilen.
- Nee, mijn moederbordvervanging zal niet sneller gaan. Ik ben daar namelijk niet (meer) mee bezig. Precies mijn punt. (kom ik bij mijn volgende punt op terug) Als ik langer dan 2 uur met 1 PC bezig ben, krijg ik op mijn donder. Alle PC's in ons park vallen onder garantie (=max 3 jaar oud) en alle hardware word door de fabrikant gerepareerd. Valt de schade buiten de garantie zal alsnog de fabrikant dit repareren mits de kosten lager zijn dan een nieuwe PC. Zo niet word de PC afgeschreven en komt er een nieuwe. Dit in tegenstelling tot 10 / 15 jaar terug, toen pc's nog veel duurder waren en ik er makkelijk een hele dag over kon / mocht doen om een PC te installeren.
- Iedereen hier gaat ervan uit dat de garagist precies weet hoe de auto in elkaar zit en "extra" service levert boven de punten van de beurt uit Vadis / Vida. Daar ben ik het enorm mee oneens. Ten eerste is mijn auto 15 jaar oud, en de gemiddelde auto bij de dealer misschien 2 jaar oud. De kennis over een C70 '99 ligt daar niet meer. Ik denk dat ik best wel goed doorheb wat er anders klinkt, voelt of lijkt dan voorheen en zal dat gaan uitzoeken. Ik ken mijn auto best wel goed ondertussen. Ten tweede hebben die jongens tegenwoordig zo'n strak geplanned schema dat ze zich niet bezig kunnen houden met klantenservice. Wat ze daarentegen wel doen is klachtenservice. Toen ik vorig jaar daar kwam om de LMM te laten vervangen kreeg ik serieus de vraag "...of hij het nog wel waard was." Dat is gebaseerd op mijn ervaring met de dealers hier in de buurt. Misschien dat Tiago een betere relatie met zijn dealers heeft.
- Op geen enkele manier stel ik voor dat Tiago het volledige onderhoud aan zijn auto zelf moet doen. Maar als hij elk jaar naar de APK moet en om de twee of drie jaar een grote beurt laat uitvoeren bij de dealer (=zoals ik al eerder aangaf) denk ik dat het voor het eigengevoel (="yes I can") de portemonee (=het scheelde mij €200 voor 1 beurt) en inzicht in de techniek van de auto (=ik weet nu hoe een remschijf werkt, wat ik eraan kan doen en wat ik er niet aan kan doen)
- Op geen enkele manier ga ik zeggen dat ik alles kan wat de garage / dealer kan. Maar ik denk wel dat de simpele ingrepen (servicebeurtje, remschijven vervangen) op een auto die buiten de courante modellen valt net zo goed zelf gedaan kan worden. Mits je de wens, de wil en enigzings technische interesse hebt.
Citaat van: MVeldhuis op 14-08-2013 16:48:54
Citaat van: viking_in_shorts op 14-08-2013 00:37:26
Nou je hoort het Tiago. Het is belachelijk dat ik als leek denkt dat je een servicebeurtje uit kan voeren - want mijn auto zou zo maar uit elkaar kunnen vallen :eusa_wall:
Dus doe maar niet dan.
Ik vind niet dat een beurt uitvoeren rocketsscience is, maar vind wel dat het door iemand hoort te gebeuren die enige kennis van zaken heeft.
Ik vind zelfs dat je afbreuk doet aan het vak van monteur als je dit niet erkend.
Toegepast op jou vakgebied, natuurlijk kan ik mijn eigen computer voorzien van een nieuw moederbordje ofzo, en het zal na wat gekut en gepriegel heus wel werken, maar denk je niet dat wanneer jij dit voor me doet het machientje toch enigzins vlotter en betrouwbaarder zal draaien?
Neen, het in elkaar zetten van een computer is nl. geen rocket science. En een beetje olie verversen is dat ook niet. En heel eerlijk gezegd denk ik niet dat de gemiddelde Volvo monteur tegenwoordig héél verder kijkt dan zijn computer met Vida, dus ik vraag me serieus af of hij meer gaat zien dan ikzelf als ik een keer goed onder die auto kijk en een ruk aan een band geef.
Hè?
"Zorgenkindjes", ja... in plaats van "parasitair gebroed", haha!
Ja, vind je niet? Ik vermoed dat we milder worden met het klimmen der jaren...
Wat?
Onverschilliger?
Dat hoop ik toch niet, zeg! Dat zou een drama zijn!
Wablief?
Een persóónlijk drama, inderdaad! Dat is waar!
Hoewel... onverschillige mensen zijn door de bank genomen erger voor hun omgéving, dan voor henzelf! Maar... misschien is dát wel persoonlijk... en ben ík simpelweg de uitzondering in die omgeving. Die daar niet mee om kan gaan, bedoel ik, met onverschilligheid...
Wat?
Nee, in dat opzicht is ze niet veranderd, nee, onze dochter. Ik slaag er alleen steeds beter in, vermoed ik, mijn ergernis daarover weg te slikken...
Bovendien kwam mijn gezeur de relatie met mijn vrouw niet ten goede. Geen moeder wil nu eenmaal horen dat haar kind minder dan perfect is. Dat is een natuurwet!
Trouwens, dat hoef ik mijn vrouw ook helemaal niet te vertellen, dochterlief levert zelf het werk in deze. Ook al is "werk leveren" misschien niet de juiste term. Het volgende voorval moge dat illustreren...
Mijn vrouw is het type dat van 's morgens vroeg tot 's avonds laat loopt te redderen en er voortdurend in slaagt, meer dan één ding tegelijk te doen, zoals alleen vrouwen dat kunnen. Waar een man slechts in staat is om één ding tegelijk (soms met goed gevolg) te volbrengen, kan een vrouw -tig ballen tegelijk in de lucht houden... zeg, biefstuk braden, de was van de lijn halen, een vriendin bellen om haar te feliciteren met haar verjaardag, de stem van de voetbalcommentator op t.v. onverstaanbaar maken met haar onophoudelijke gekwebbel...
Ik nóem maar wat...
Over verjaardag gesproken... mijn jongste broer is jarig vandaag. Tige by tige, Pedrito!
Afijn, dochterlief zegt plotseling (tot mijn stomme verbazing, mag ik wel zeggen): "Blijf jij maar bij de biefstuk, mam, ík haal de was wel even van de lijn!"
Ik moest gewoon even gaan zitten! Wil u dát wel geloven...!?
Maar goed! 's Avonds, toen we zoals gewoonlijk wankelend naar bed gingen...
Hè?
Wankelend, ja! Mijn vrouw van vermoeidheid en ik van... afijn, daar gáát het nu niet om!
Opeens riep mijn vrouw ontdaan: "Verrek, alle was hangt nog aan de lijn!"
Wat bleek?
Dochterlief, had alleen haar éigen kledingstukken tussen de andere weggeplukt!
Hahaha!
Mijn vrouw heeft ooit ergens gelezen dat een "enig kind" doorgaans egoïstischer is dan zijn broertjes en zu... ehhh, ik bedoel... dan kinderen die wel broertjes en/of zusjes hebben.
Ikzelf herinner me maar al te goed hoe mijn ouders ons keer op keer gevoelig inpeperden, dat we niet alleen-op-de-wereld zijn en dat we rekening dienen te houden met elkaar. Ja, ze knoopten ons zulks met dérmate harde hand om de oren, dat een en ander bijkans een tweede natuur geworden is.
Ik kan me voorstellen dat een "enig kind" nooit en te nimmer te horen krijgt, dat het rekening moet houden met de ander, domweg omdat er... geen "ander" ís!
Tja...
Ik vermoed dan ook, dat een "enig kind" niet zozeer egoïstischer is dan anderen... ik geloof eigenlijk, dat ze gewoon niet gewénd zijn, rekening te houden met anderen. Het is ze niet geléérd! En... wat niet geleerd, wat niet deert!
Ehh... of zoiets!
Wat dies ook zij, de crux is: ze staan er niet bij stíl, rekening te houden met de ander... laat staan dat ze erbij stilstaan, om iemand anders een plezíer te doen.
En - wees nou eerlijk - wat is er nou leuker dan... iemand anders een plezier doen?
Toch één van de krenten in de pap van het barre leven! Heb ík toch maar mooi geléérd,... dankzij de harde hand van mijn vader!
Maar helaas heeft niet iedereen zoveel geluk gehad als ik...
Neen, mensen, enig kind zijn... lijkt me... ééénig... eh, ik bedoel, níet te benijden! Intégendeel!
Weer even tien jaar terug in de tijd, toen ik hier aankwam...
Anne is voor de feestdagen teruggevlogen naar Ierland, maar Bill blijft nog een week voordat hij haar volgt. Ik rijd een paar keer met hem mee naar Mértola, teneinde mijn e-mail te checken.
Op de terugweg doen we een restaurantje aan in een gehuchtje. Men eet er wat de pot schaft. Vandaag staat er bacalhau op het menu, een ovenschotel van gedroogde kabeljauw met aardappelen en ui in olijfolie. Schapenkaas na. Ik lik mijn vingers erbij af, tot zichtbaar genoegen van Bill.
Bill is een echte vrouwenman, vertelt hij.
Tot zijn eigen leedwezen, naar ik meen te begrijpen. Toen hij eens terugkeerde van een nachtelijke escapade met een redhead, zei een kameraad hoofdschuddend "You've got the morals of an alley cat!". Om er onmiddellijk aan toe te voegen "Sometimes I envy you".
Die vriend had namelijk nooit met iemand anders geslapen dan met zijn eigen vrouw. Bill stelde toen de hamvraag: "Maar... ben je gelukkig?" De ander had bevestigend geknikt. Bill: "Well, I envy YOU then!"
Ik heb toevallig net ergens in een roman de bewering gelezen dat compulsieve rokkenjagers latente homo's zijn, maar het lijkt me beter om dit voor me te houden. Ergens heb ik het gevoel dat Bill not amused zou zijn, met zo'n citaat.
21 december...
Frans, Ossie en ik zitten in korte broek en ontbloot bovenlijf op de wal te barbecuen. Frans heeft op de wereldomroep gehoord dat er in de rest van Europa Siberische temperaturen heersen. In Holland wordt storm verwacht. Met tranen in de ogen draai ik een paar karbo's om.
We besluiten de dag aan boord bij Ossie, waar we uit volle borst meezingen met Sinatra's greatest hits. De grap is dat Frans en ik de teksten veel beter kennen dan native speaker Ossie. Hij verzint zijn eigen teksten. Kniesoor die daarop let.
Ik leg Ossie uit dat de funny flag in mijn want niet funny is maar Frisian. Dat ontlokt hem het volgende verhaal...
"Gelegerd in Duitsland maakte ik begin zeventiger jaren samen met twee kameraden in een kajuitzeilboot de oversteek van Engeland naar IJmuiden. We staken bij Amsterdam het IJsselmeer over...
Eén van mijn twee metgezellen wilde zijn boot namelijk stallen in een jachthaven in Friesland. Vraag me niet hoe de plaats heette, ik weet alleen nog dat het in Friesland was...
Toen we daar aangekomen in de vroege ochtend langs de weg liepen te dwalen, op zoek naar het station, stopte er een kleine, rode Renault naast ons. De bestuurster vroeg ons waarnaar we op zoek waren.
Het treinstation, antwoordden we in koor.
Ze vertelde ons dat er de eerstkomende uren geen trein zou vertrekken en noodde ons mee naar haar huis. Ik weet niet meer hoe zíj eruit zag, maar als ik de ogen dichtdoe, kan ik me nog zo de schitterende keuken met de lange houten tafel voor de geest halen, waar we even later de benen onder strekten.
We hadden honger als een paard, dus de gebakken eieren vielen in vruchtbare bodem. De koffie was de lekkerste die ik ooit geproefd heb, maar dat kwam misschien ook omdat we de vorige avond in Amsterdam een beetje veel van het gerstenat geproefd hadden.
We groeven ons net in, toen de dame opeens opperde dat ze naar kantoor moest, maar dat ze wel even een briefje zou achterlaten voor haar man, die nog lag te slapen...
Daar zaten we opeens met ons drieën in een keuken van wildvreemden in een vreemd land...
We zeiden niets maar elk van ons wist waarop we zaten te wachten. Niettemin – of misschien dáárom – schrokten we haastig verder.
Toen verscheen inderdaad een woest uitziend manspersoon in de deuropening, in pyjama. Terwijl hij ons aandachtig opnam, zaten wij als bevroren te wachten op de dingen die komen gingen. Elk van ons was erop voorbereid dat we met geweld op de keien gesmeten zouden worden – we zouden daar in ieder geval alle begrip voor hebben.
En inderdaad, de man opende zijn mond en... geeuwde luidruchtig, terwijl hij omstandig aan zijn ballen begon te schaven, zoals iedere man ter wereld dat pleegt te doen na een goede nachtrust. Vervolgens kwam hij dreigend op ons af en greep... de lege koffiepot van tafel. Terwijl hij verse koffie zette, las hij het briefje dat zijn vrouw voor hem achtergelaten had. Zijn commentaar: "Als de koffie doorgelopen is, willen jullie je dan zelf even inschenken, want ik ga douchen".
Alsof het de normaalste zaak van de wereld was dat er drie buitenlanders met een wereldkater in zijn huis zaten te ontbijten. Haha!
We keken mekaar aan en begrepen er niet veel van...
Even later kwam hij aangekleed terug in de keuken en ging opnieuw eieren staan bakken. Nadat hij zich er andermaal van overtuigd had dat we volledig verzadigd waren, reed hij ons naar het treinstation..."
Ik heb veel van de wereld gezien, besluit Ossie, maar zoveel gastvrijheid heb ik nergens meegemaakt. Wat er ook gebeurt, nooit zal ik die kleine, rode Renault vergeten.
Frans en ik vermaken ons kostelijk met dit fantastische verhaal en ik moet even terugdenken aan het Zweedse stel in Sanlúcar, dat vertelde dat ze ooit in het kanaal van Harlingen bij een werf voor de wal hadden gelegen. Ze verzekerden me dat ze nergens ter wereld vriendelijker, hulpvaardiger mensen tegengekomen waren dan daar...
Kennelijk is het Friese volksdeel populairder in het buitenland dan in eigen land.
Geweldig weer ;D
Dankjewel, grijzev70tdi!
Er is trouwens iets met de naam Ossie...
Meteen na vertrek, op Borkum, kwam ik een kerel uit één stuk tegen, Knilles, een geblokte Fries die in Zwitserland woonde, en daar de bijnaam Ötzi (naar de ruim vijfduizend jaar oude mummie die begin jaren '90 in de Alpen gevonden werd) verworven had, nadat zijn collega's hem na een ongeval met een gebroken rug uit de sneeuw gepeuterd hadden.
Op het volgende Duitse eiland dat ik aandeed, sloot ik vriendschap met Werner, een Oostduitser... een Ossi dus.
In La Rochelle bood een Australiër, een Aussie(!), mij zijn Britse vrouw aan, voor een robbertje Aussie style... afijn, dat vertel ik nog wel eens.
En dan heb ik het nog niet eens gehad over mijn eerste chef, ene Van Os, die we soms liefkozend "Ossie" noemden.
En nu Ossie dus...
Of Ozzie... dáár doet ie niet moeilijk over, want... "het is maar een bijnaam". Zijn echte naam is Ivan, bekent hij me, maar... niemand noemt hem zo.
Die naam klinkt ook níet echt Engels, ben ik zo vrij om op te merken, tenminste... als we Ivanhoe even buiten beschouwing laten.
Op kerstavond is het in het buurthuis gelijk een doordeweekse avond...
Kerstmis leeft kennelijk niet echt onder dit deel van de bevolking in het beweerdelijk zo katholieke Zuid-Europa. Voor de volgende dag hebben Ossie en ik niettemin het avondmaal gereserveerd – kip op zijn verzoek.
Hij kreeg thuis als klein jochie één keer per jaar kip, vertelt hij, en wel op Eerste Kerstdag. Ik ben gaarne bereid om die traditie met hem voort te zetten, c.q. in oude luister te herstellen...
Drie autochtonen schuiven de volgende dag mee aan, aan de lange stamtafel...
Zij hebben een stoofschotel met daarin het konijn dat ze vandaag geschoten hebben. We hebben een feestelijk maal en vooral... grote lol. We laten om de beurt een verse literfles voortreffelijke (want uit Pias) vinho tinto aanrukken, tegen de astronomische vergoeding à €2,-...
Loslippig geworden van dat kostelijke nat beken ik Ossie dat mijn zuster zich er grote zorgen over maakt dat ik de kerst moederziel alleen doorbreng. Hij moet er smakelijk om lachen. Mijn familie maakt zich daar ook altijd zorgen over, zegt hij, maar in Engeland heb ik – ongelogen – nog nooit zo'n fijne kerst meegemaakt als hier, met jou.
Als gewezen beroepsmilitair schudt Ossie gemakkelijk verhalen uit zijn mouw. Bij wijze van hors d'oeuvre dist hij me het verhaal op dat ie ooit in Borneo proefondervindelijk had vastgesteld dat een mensenhoofd, gescheiden van het lichaam, onwaarschijnlijk zwaar is.
Voor de lekkere trek!?
Voorts kan ik mezelf nog zo beloven dat ik zijn moppen zal onthouden, het lukt me gewoon niet. Alleen deze schiet me nu te binnen...
Komt een man in de hel...
Hij krijgt een rondleiding van de duivel. In het eerste vertrek ziet hij een zwetende meute, die onophoudelijk kolen op een heet vuur moet smijten.
Nee, dit lijkt me niets, bekent hij de duivel.
In het volgende portaal kijkt hij neer op een zwoegende menigte, die met zware pikhouwelen steenkool uit een massieve bergwand staat te kappen.
Nou nee, dat lijkt hem ook niets.
Dan leidt de duivel hem in een kamer waar mannen, terwijl ze tot aan hun middel in de stront zitten, genoeglijk theedrinken. Nou, zegt de man, zich realiserend dat hij gezien zijn aardse verleden geen al te gekke eisen mag stellen, dít lijkt me wel wat!
Okay, zegt de duivel, hier heb je een kop en schotel en ga er maar tussen zitten.
De man zit net met zijn lege kop en schotel tot aan zijn navel in de s.hit, klinkt er opeens een stem:
All right, lads, tea break's over... on your 'eads!
€ 131,46
Mooi bedrag. ;D
Citaat van: Tiago op 21-08-2013 17:27:37
€ 131,46
Voor het uitlezen en ook resetten van je servicelampje ?
Volgens mij ben ik dat al kwijt als ik een afspraak plan :/
Van Het Zweedse echtpaar leen ik het door de auteur zelf gesigneerde boek Hands Open...
Les Powles beschrijft hierin zijn twee wereldomzeilingen in zijn (goeddeels) zelfgebouwde boot. Met name de eerste helft van het boek is hoogst vermakelijk. Met een diep gevoel voor humor en veel zelfspot verhaalt hij van zijn eerste wankele bewegingen op het zilte nat. Bijvoorbeeld, wanneer hem na de tewaterlating een ligplaats wordt aangewezen en hij met het schaamrood op de kaken moet opbiechten dat hij nog nimmer een boot bestuurd heeft, laat staan in een box gevaren. Of de kostelijke belevenissen na zijn stranding in Brazilië waar hij er wekenlang in slaagt de overtuiging bij zichzelf in leven te houden dat hij zich ergens in de Caraïben bevindt. Een Amerikaan, die een brief van hem ontvangt, ziet de humor niet in van Powels' navigatiefoutje en roept iets in de trant van: This guy doesn't even know which bloody hemisphere he's in!
Rond die tijd rijpt niettemin het plan om ten tweeden male de wereld rond te zeilen, maar dan non-stop. Deze reis beschrijft hij in het tweede deel van het boek. In dat deel krijgt bij mij de ergernis langzaamaan de overhand om 's mans halsstarrige weigering een vis te verschalken, omdat hij "niet een ander levend wezen wil doden". Dát, terwijl hij zelf bijna doodgaat en hem door voedselgebrek de tanden uit de bek vallen...
In godsnaam, de overlevering wil dat zelfs Jézus een visser was. De uitdrukking Roomser willen zijn dan de paus is in dit geval nog een understatement, dunkt me.
Maar goed, misschien past respect voor iemand die zijn principes trouw blijft in weerwil van tergende omstandigheden. In ieder geval past respect voor Powles' zeilprestaties.
Voor wie ik ook enorm veel respect gekregen heb na lezing van haar levensverhaal is Helen McArthur...
Nou moet gezegd dat ik hiervóór nooit enige belangstelling heb gevoeld voor het racecircuit en bovendien boordevol vooroordelen zat over dat wereldje: mensen die van top tot teen volgeplakt zitten met Marlboro en... ongetwijfeld jongen van rijke ouden zijn.
Welnu, het verhaal van McArthur heeft mijn mening honderdentachtig graden gewijzigd.
Het is Camel!
Hè nee, blijf nou even serieus! Nee, ik bedoel dat McArthur dus helemaal geen jong van rijke ouden is en knoerthard heeft moeten knokken om sponsors te vinden voor haar projecten. Niets anders dan onuitputtelijke vasthoudendheid en een rotsvast geloof in eigen kunnen hebben haar gebracht tot waar ze nu is.
Ik wilde dan ook meteen bloed zien toen een Brits echtpaar McArthurs prestaties smalend afdeed met 'dom geluk'. Ik zou nog vrede kunnen hebben met dit oordeel, indien de ongelukkigen haar boek niet gelezen hadden. Maar het tegendeel bleek waar. Ik heb mijn mes op zak gehouden omdat het stel bevriend was met Ossie, maar als er één ding is waardoor mij de kop op oranje vliegt, dan is het wel die verdomde Britse neerbuigendheid.
Toen dezelfde mensen op oudejaarsavond hooghartig de neus ophaalden voor alles wat hen door de plaatselijke bevolking werd voorgezet, wilde ik hullie op de barbecue gooien...
Frans heeft me moeten tegenhouden.
€131,46, ja!
Merkwaardig eigenlijk, dat een bijdrage waaraan geen woord te pas komt de meeste reacties oplevert...
Ik zal de rekening uit de auto halen, zodra ik - vanwege de hitte - van mijn vrouw weer buiten mag spelen, en jelui nieuwsgierigheid bevredigen.
Oliefilter, luchtfilter, 6 liter olie, 1,5 eenheid manuren en een soort ecotaks...
Het hele geneuk vermeerderd met drieëntwintig procent omzetbelasting (men ziet er hier geen been in om omzetbelasting over een belasting te heffen, i.c. over de ecotaks) en... voilá!... €131,46
staat de auto zo ver weg?
Sorry, hoor! Moest gisterenavond een buurvrouw uit de brand helpen, een weduwe...
Het apparaat dat stuk was, heb ik niet kunnen repareren, maar... buurvrouw was tevreden!
Ik zeg maar zo: Een goede bef... eh, buuf is beter dan een verre vriendin.
Doe je echt erg netjes. Ik heb ooit olie direkt bij de dealer gekocht en was alleen voor de olie al meer kwijt dan jij voor je hele beurt. En dan kwamen er nog filtertjes en alles bij.
Citaat van: Tiago op 28-08-2013 11:45:38
Sorry, hoor! Moest gisterenavond een buurvrouw uit de brand helpen, een weduwe...
Het apparaat dat stuk was, heb ik niet kunnen repareren, maar... buurvrouw was tevreden!
Ik zeg maar zo: Een goede bef... eh, buuf is beter dan een verre vriendin.
;D
Citaat van: Tiago op 28-08-2013 11:45:38
Sorry, hoor! Moest gisterenavond een buurvrouw uit de brand helpen, een weduwe...
Het apparaat dat stuk was, heb ik niet kunnen repareren, maar... buurvrouw was tevreden!
Ik zeg maar zo: Een goede bef... eh, buuf is beter dan een verre vriendin.
(http://www.velosterturbo.org/forum/images/smilies/this_thread_is_worthless_without_pics.gif)
Citaat van: volvobug op 28-08-2013 16:22:44
Citaat van: Tiago op 28-08-2013 11:45:38
Sorry, hoor! Moest gisterenavond een buurvrouw uit de brand helpen, een weduwe...
Het apparaat dat stuk was, heb ik niet kunnen repareren, maar... buurvrouw was tevreden!
Ik zeg maar zo: Een goede bef... eh, buuf is beter dan een verre vriendin.
http://www.velosterturbo.org/forum/images/smilies/this_thread_is_worthless_without_pics.gif
Het natuurlijk een open deur, ik bedoel niet die buurvrouw, daar mogen anderen over oordelen, maar erg leuk en ik bedoel weer niet die buurvrouw.
Citaat van: razorx op 28-08-2013 23:54:41
Citaat van: volvobug op 28-08-2013 16:22:44
Citaat van: Tiago op 28-08-2013 11:45:38
Sorry, hoor! Moest gisterenavond een buurvrouw uit de brand helpen, een weduwe...
Het apparaat dat stuk was, heb ik niet kunnen repareren, maar... buurvrouw was tevreden!
Ik zeg maar zo: Een goede bef... eh, buuf is beter dan een verre vriendin.
http://www.velosterturbo.org/forum/images/smilies/this_thread_is_worthless_without_pics.gif
Het natuurlijk een open deur, ik bedoel niet die buurvrouw, daar mogen anderen over oordelen, maar erg leuk en ik bedoel weer niet die buurvrouw.
jij bent wel heel erg voorzichtig met je uitspraken haha
Geweldige oudejaarsavond in het buurthuis. Ossie heeft voor de gelegenheid een kostuum aangetrokken en een breedgerande witte hoed opgezet, en ziet eruit als de acteur die in de laatste scène van Silence of the lambs zegt: I'm having someone for dinner.
Mijn kostuums hangen alle aan de wilgen in Holland, dus ik kom als... ik.
Op een onwaarschijnlijk grote barbecue wordt het vlees bereid, dat we 's avonds, gezeten aan lange tafels, met smaak verorberen. Op straat is 's middags een grote brandstapel opgericht die na de maaltijd wordt ontstoken. De wijn vloeit rijkelijk.
Het echtpaar dat een prachtig huis in het dorp bewoont en dat enkele dagen geleden is weergekeerd uit die Heimat, is ook van de partij. Hij is het prototype van een Duitser, op zijn achterwerk zou men met gemak de breedbeeldversie van Ben Hur kunnen projecteren en op zijn buik kan een gezin-met-gróte-kinderen picknicken. Zij is één en al glimlach.
Iedereen ziet overigens dat er tussen haar en een plaatselijke vrijgezel iets smeult, zo niet dan toch broeit, behalve de echtgenoot en ...ik-zei-de-gek – de eerste vermoedelijk vanwege hardnekkige selectieve perceptie, de tweede wegens gebrek aan belangstelling.
Zie je dat dan niet, doet Frans geërgerd.
Nou, nee, maar ik zal er eens op letten, als ik je daar een plezier mee doe, antwoord ik toegeeflijk.
Maar ik heb er eerlijk gezegd veel meer schik in om de plaatselijke bevolking te zien plezier maken. Ver na middernacht verschijnt ook Marble Man in het feestgedruis. Marble Man is de Dagobert Duck van Pomarão die zijn fortuin gemaakt heeft in de marmer en bovenop de berg een gigantische villa heeft gebouwd met als logisch gevolg dat hij geen deel uitmaakt van de dorpsgemeenschap. Hij heeft een macht aan rijkeluisspeeltjes, uiteenlopend van een speedboat tot een omnivore terreinwagen. En hij snapt maar niet waarom de mensen beneden in het dorp, die het zonder die franje stellen, van het leven lijken te genieten, terwijl hijzelf er maar niet in slaagt dat geheim te ontsluieren – althans, dat is mijn observatie. Uit rancune probeert de vetzak nu het geluk van anderen zoveel mogelijk te versjteren...
Enkele dagen terug heeft hij bijvoorbeeld – zonder succes overigens – geprobeerd om Ossie en mij van onze aanlegplaats weg te bluffen. Nadat Ossie me had uitgelegd dat de man in de marmer zat, heb ik hem gedoopt tot Marble Man, tot algemene hilariteit. Nadat iemand me verteld heeft dat hij in het dorp doorgaat onder de bijnaam Dopoog vanwege zijn uitpuilende kijkers, ben ik bereid hem om te doppen...ehhh dopen tot... Popeye, the Marble Man.
Welnu, Popeye heeft zich achteraf tegen een muur opgesteld en kijkt misprijzend neer op het feestende gepeupel. Niemand die hem de hand schudt om hem een gelukkig nieuwjaar te wensen. In één mijner schaarse opwellingen van ruimhartigheid stap ik op hem af, grijp zijn hand en wens hem Feliz ano novo. Wat zegt de onverlaat?
Obrigado (dankjewel), in plaats van de goede wens te reciproceren.
Kijk, dát onthoud ik.
Een paar dagen later scheurt Popeye verveeld een stukje de rivier op en neer met zijn scheurboot. Ik zit aandachtig in een boek te lezen, wanneer hij uitgescheurd tegenover mij afmeert aan de ponton. Ik negeer hem zonder inspanning. Dit zint hem maar matig, want plotseling klinkt het uitdagend: Bom dia (goedemorgen)!
Verstoord kijk ik op van mijn boek. Dan knik ik hem koninklijk toe.
Obrigado!
Overigens zijn de hete blikken tussen de vrijgezel en de Duitse nog niets, vergeleken bij het volgende verhaal....
Anne heeft het afgelopen jaar een knipperlichtrelatie gehad met Bill, zo doet Ossie me uit de doeken. Fernando woont in Mértola, doch heeft een pied-à-terre in Pomarão. Dit stulpje werd afgestaan aan Anne, toen ze Bill weer eens voorgoed verlaten had. Fernando kon bovendien wel wat troost gebruiken wegens erg trieste familieomstandigheden. Wat dies ook zij, Fernando vond troost in de armen van Anne. Quid pro quo, nietwaar!?
Geen wijze beslissing overigens volgens insiders die een diepere inkijk menen te hebben in Annes karakter. Mij heeft ze tot nu toe alleen een diepere inkijk toegestaan in haar... nu ja, dat doet er nu even niet toe. Ik kan me in ieder geval goed verplaatsen in de reactie van Fernando (ook al ken ik hem niet persoonlijk): een femme fatale is tenslotte ook een vrouw. Nietwaar?
Toen echter Anne Fernando in de steek liet, teneinde voorgoed terug te keren naar Bill, ontving deze haar met open armen en schopte subiet de Finse die hij inmiddels via het Internet aan de haak geslagen had, de deur uit.
Tevredengesteld door deze hartelijke ontvangst door haar kennelijk ruimdenkende ex keerde Anne vervolgens voorgoed terug in de armen van Fernando.
Toen Bill na een korte afwezigheid terugkwam uit Ierland waar hij ene Jane bereid gevonden had om huis en haard te verlaten teneinde voorgoed bij hem in te trekken, vond hij Anne op de stoep. Ze was terug, en... ditmaal voorgoed, zoals men zal begrijpen.
Effe telefoontje doen naar Ierland, zei Bill.
Ondanks het feit dat ik de meest onsmakelijke details heb weggelaten, moge het duidelijk zijn dat deze twee mensen elkaar verdienen.
Jane schijnt binnenkort een paar weken bij Ossie te logeren, buiten medeweten van Bill.
This is the continuing story of... Sodom en Formoa...
Kijk, daar word ik nou bloedlink van...
[lees verder op www.janblogger.eu]
Citaat van: Tiago
Kijken of ook niet-Volvorijders zo merkwaardig zijn
En bedankt... ;D
Withering veges
[lees verder op www.janblogger.eu]
Ongelooflijk veel geluk gehad vandaag...
Gisteren had ik hard mijn kop gestoten, tegen de punt van de laadklep van onze Volf. Dus toen ik vanochtend mijn fietshelm opzette, deed ik dat héél voorzichtig.
Lees verder op www.janblogger.eu
Citeerdát noem ik nog eens geluk hebben!
:eusa_clap:
;D ;D ; Hoe verzin je het, het zal toch niet echt gebeurd zijn hè?
Heb ik ooit tegen je gelogen?
Oprechte groet,
Tiago "Eenhoorn" Talho
Ik heb je er niet op kunnen betrappen :eusa_shifty:
Hartelijke groet,
Ruud "zonder bijnaam" Leenen
En toch heb je me al 33.000 keer gelezen, zie ik net, in een jaar tijds...
Overmoedig geworden door de vriendelijke reacties uwerzijds was ik kortelings een "eigen" blog begonnen onder de naam janblogger.eu. Laat ik nou de enige blijken te zijn die negen van de tien keer zijn eigen site niet kan bereiken!
Haha! Heb ík weer!
HostGator, het bedrijf dat de hosting doet, legt het balletje met kerende post in het strafschopgebied van mijn ISP. Dat is mijn Internet Service Provider leerde mij het Grote Puzzelwoordenboek.
Gelul natuurlijk, want leg mij dan maar 's even uit waarom ik het volvo850forum.nl wél altijd kan bereiken!
Afijn, de voorlopige conclusie: een eigen blog beginnen, weggegooid geld!
Paciência!
Er zijn veel slechte providers, net als hosters.
Blijf gezellig hier pls. Al kan ik me voorstellen dat je meer mensen wilt bereiken.
Maar het lastige is dat je elders eerst een raakvlak moet zien te vinden.
Vermoedelijk heb je helemaal gelijk, maar... aangezien ik net een paar honderd euro in een eigen site geïnvesteerd heb, houd ik de hoop nog even levend. Cognitieve dissonantiereductie heet dat, als ik 't me goed herinner.
Dus... toen ik vannacht de slaap niet kon vatten en besloot mijn wandelschoenen aan te trekken, teneinde bij een bladstille, volle maan eens een flink aantal kilometers in de schrale kuiten te pompen, kwam ik tot een verrassende ontdekking...
[lees verder op janblogger.eu]
Hoe 't met onze dochter gaat!
U weet dat ik alleen in superlatieven over haar spreek...
[lees verder op janblogger.eu]
Ook nog superlatieven over voor de Volf?
Die ándere nagel aan m'n doodskist, bedoel je. Tja, het gebruikelijke gesar van zijn kant...
's Anderendaags liet ie opeens de hendel binnenkant bestuurdersdeur pontificaal naar binnen uitstaan nadat ik de deur had geopend. Gevolg: ik kon daarna de deur alleen nog van buiten openen. Dus, steeds eerst het raam laten zakken vóór het uitstijgen.
Nou had Tinus Plukvet (vaste monteur in de garage van Arie Steeksleutel) metéén tijd voor me om dat euvel te verhelpen, maar zo'n man is daar wél gauw twee uur mee bezig, dus... ruiken maar eet!
Nu weer laat ie opeens het open dakje - tja, wat is 't? Plexiglas of zo? - bij ieder hobbeltje in de weg irritant klepperen, wat ie voorheen nooit deed. Ik kan wel net doen alsof ik 't niet hoor, zo van "Mij heb je daar echt niet mee, hoor Volfje!", maar dan pakt ie vervolgens exprés íeder hobbeltje in de weg mee. Hij ríjdt er gewoon op, zal ik maar zeggen, nét zolang tot mijn zenuwen zo strak gespannen staan dat men het Wilhelmus erop kan tokkelen.
Nu zul jij misschien zeggen dat er (door de exorbitant hoge temperaturen hier) misschien een rubbertje o.i.d. "gesmolten" is, maar ik houd 't erop dat ie gewoon het bloed onder mijn nagels vandaan probeert te halen.
Dáár zat ik dan en... ik voelde twijfel...
Vooral wanneer op zondagavond de vloot binnenliep. Ik zag brave huisvaders kinderen, lege en blonde dozen in de auto keilen, teneinde terug te keren naar vaste baan en dito lasten.
Had ik, die alle huizen achter zich verbrand had en die moederziel alleen achterbleef in de ontzielde haven, biertje in de onvaste hand, misschien als énige het allemaal verkeerd begrepen? Was ik soms... ehh, gék geworden? [lees verder op janblogger.eu]
Terwijl ik haar met één hand rechtop hield opdat ze niet van de klapstoel zou tuimelen, probeerde ik te bedenken waar ik de bloeddrukmeter "verstopt" had...
Het was twee uur 's nachts op een maanovergoten maandagmorgen tijdens onze visvakantie.
Toen mijn vrouw uit bed gekropen was, had ik in mijn halfslaap nog gevraagd wat eraan scheelde. Toen er geen antwoord kwam, was ik rechtop in bed gaan zitten en zag zodoende, in het maanlicht dat door het doek viel, hoe ze in de voortent van haar stokkie ging...
Ik weet niet hoe het u vergaat op zulke momenten, maar voor deze jongen is dat aanleiding om eens poolshoogte te gaan nemen.
Ik nam de hoogte van haar pools... eh, pols en... kon zó snel niet tellen.
Waar is de zaklantaarn? Want zonder zaklantaarn vind ik die bloeddrukmeter nooit van z'n lang-zal-ze-leven natuurlijk! Waarom, gloeiende, gloeiende..., kan ik op momenten waarop het erop aan komt, nooit vinden wat ik zoek!?
Blijf jij even rechtop zitten, ja, gebood ik mijn vrouw.
Nadat ik de tent in enkele vloeken en een zucht verbouwd had tot rampgebied, zag ik het kleinood liggen op het tafeltje naast mijn rillende eega.
Heb je het koud, vroeg ik terwijl het zweet vanonder mijn oksels klotste en uit mijn hoofdhuid spoot.
Ze had helemaal gelijk natuurlijk; die vraag verdíende niet eens een antwoord!
Ik wikkelde een slaapzak om het klappertandende hoopje mens en ging gewapend met lantaarn op zoek naar de bloeddrukmeter. Waarom kan ik zulke dingen nooit vínden wanneer iedere seconde telt, godv...
Dáár was ie al!
Een-en-twintig over tien!?
Jezus!
Alsof ze een zelfmoordterrorist was die ieder moment tot ontploffing kon komen, zette ik haar héél voorzichtigjes met slaapzak en al op de passagiersplaats van onze Volf. Hier is maar één oplossing, had ik namelijk besloten, in vliegende vaart naar het ziekenhuis!
Ik stortte, in pyjama nog, achter het stuurwiel en wilde starten.
Wat denk je?
[lees verder op www.janblogger.eu]
Oei! Maar hoe is het nu met haar? Hopelijk niets ernstigs.
Dankjewel, Volvobug!
Je toont meer belangstelling dan "onze" eigen dochter. Toen ik haar eergisteren bij thuiskomst het verhaal wilde doen, hield ik opzettelijk even mijn mond nadat ik haar verteld had dat haar moeder van haar stokkie ging...
Ik wachtte tevergeefs op haar "En toen?"
Ze greep mijn adempauze aan om zich om te draaien en weg te lopen. Haha!
Maar... als je mijn verhalen over haar een beetje gevolgd hebt, dan zul je ongetwijfeld begrepen hebben dat er voor "onze" dochter maar één persoon op aarde is die telt...
Je mag drie keer raden wie!
Om op je vraag terug te komen...
Ja, dank je, het kwam allemaal goed!
Mijn vrouw kwam mij een paar uur later met de eigen benenwagen uit mijn benarde positie ontzetten...
[lees verder op www.janblogger.eu]
Gelukkig dat je vrouw weer op de been was om de Roma dames op hun nummer te zetten.
Maar begrijp ik nou goed dat jullie nog niet genoeg gedoe hebben gehad die dag?
Citaat van: CarolineB op 23-10-2013 19:58:38
Gelukkig dat je vrouw weer op de been was om de Roma dames op hun nummer te zetten.
Maar begrijp ik nou goed dat jullie nog niet genoeg gedoe hebben gehad die dag?
Idd fijn dat ze zelf weer op de been was. Maar er zal nog wel iets zijn met drie biggetjes. Overreden soms ? :eusa_think:
Nee, Volvobug, geen biggetjes die overreden worden. Was 't maar waar, zou ik haast willen zeggen, maar... dan krijg ik Partij van de Dieren o.i.d. over me heen. Nee, met de drie biggetjes doelde ik eigenlijk op onszelf, als verzinnebeelding van onnozele halsjes die hulpeloos moeten toekijken hoe De Grote Boze Volf de geldbuidel van 'the biggest' big leegslurpt.
Een minder geslaagde parabel misschien, omdat tenminste één van de drie biggetjes het een dooie rotzorg zal zijn, wat er met de centjes van dat grote spaarvarken gebeurt.
Je mag weer drie keer raden, wie van de drie!
Exatamente, CarolineB, het leed was nog lang niet geleden! Diezélfde morgen nog zouden we opnieuw bij de Urgência van het ziekenhuis in Beja belanden, circa zeventig kilometer verwijderd van ons kampement.
Maar ik zal bij het begin beginnen...
Lees [www.janblogger.eu] en... huiver!
Lees "Een tikkeltje te wild, amigo!" op www.janblogger.eu
Yep, typisch man ;) ;D
Maar jij hebt nu 3 hechtingen, hoeveel heeft je vrouw er?
Gek genoeg geen, CarolineB! Met als gevolg dat de wond in de muis van haar hand (daar waar de slagtand weer naar buiten gekomen was) ongelijkvloers vergroeid is.
Zal kijken of ik vandaag of morgen tijd en vooral moed kan vinden om the continuing story van De Grote Boze Volf te hervatten. De titel staat al vast. "Me and Mr. Jones"
Om voor de derde keer een ziekenauto te bellen vandaag, ditmaal een dierenambulance voor onze Volf, vind ik een beetje te gortig.
Bovendien begint het al te donkeren als we ten tweeden male vandaag per taxi onze tent bereiken. Bij daglicht zal een flatbed nog moeite genoeg hebben om zonder kleerscheuren tussen de naaldbomen door zijn doel te bereiken.
In ieder geval hebben we vandaag al een garagist bereid gevonden om de patiënt te opereren, te weten de heer Jones in het vijfendertig kilometer zuidelijker gelegen Ferreira do Alentejo.
Engelsman of alleen Engelse voorouders, vroeg ik wijsneuzig toen ik de taxichauffeur vanmiddag voor de deur van het garagebedrijf had laten stoppen teneinde de heer Jones de hand te schudden en langs mijn neus weg even te monsteren of hij voldoende kaliber bezat om de hand te mogen slaan aan ons kwakkelende familielid.
Geen van beide, had Jones joviaal gelachen, verrast dat hij door een tweekuubs Viking in zijn moedertaal te woord gestaan werd.
En inderdaad, hij zag eruit als een onvervalste éénkuubs Alentejaanse "Tuga" (= Portugees).
De volvofanaat die ons vanmiddag in Beja gewezen had op dit bedrijf, had dus gewoon gelijk gehad toen ie de naam – tot mijn hilariteit – uitgesproken had als Zjónesh.
De heer Jones plofte achter het stuur, toen onze Volf van de flatbed gerold was, liet het portier openstaan en één been nonchalant boven de straat bungelen en... startte de Volf in ene keer!
Vieze, vuile rotzak!
Ik doel op onze Volf, voor het goede begrip.
Dat is dan dertig euro, zei de heer Jones.
Vieze, vuile rotzak!
Nee, dat is niet helemaal fair van Tiago, want voor die dertig euri heeft senhor Jones nog wel even het motormanagementlampje laten uitfloepen. De boordcomputer gaf hem bij die gelegenheid te kennen dat de vijfde LPG-injector niet correct werkte, maar... dáár had de heer Jones de know-how niet voor. Om dat te verhelpen, bedoel ik. En hij voorspelde me met de hand op het hart dat ik bezuiden de Taag (in de onderste helft van Portugal dus) ook niemand zou vinden die dat wel had.
Merkwaardig! Benzine is hier peperduur! Men zou dus verwachten dat de "Tuga" massaal overschakelt op gas, maar... níets is minder waar!
Geen nood, keek de heer Jones vaderlijk bij me op, gewoon op benzine rijden, dan is er niets aan de hand!
Er zat niets anders op, want ik heb een gruwelijke hekel aan aanfloepende motormanagementlampjes.
We waren bijna terug bij de tent, toen... floep!
De rest van de vakantie met een brandend motormanagementlampje gereden. Morgen maar eens bij de Volvogarage in Huelva kijken, of de heer Tomás raad weet...
Vandaag heb ik wetenschappelijk mogen vaststellen dat de Spanjaard zich in niets onderscheidt van de Portugees...
Dit weekeinde stuurde ik een e-mail aan de Volvo-garage, waarin ik de situatie uitlegde. Ik wilde namelijk voorkomen dat ik een loze rit zou maken naar Huelva; dat ze me daar met een kluitje in het riet zouden sturen, zo van: Sorry, meneer, daar hebben wíj óók geen verstand van, van LPG-installaties!
Tja, ik ben niet van gisteren, soms! Dus eerst de zaak maar even uitleggen...
Maar gelukkig, juffrouw Araújo schreef gisteren terug: Kom maar, hoor! Dan zal señor Tomás het probleem oplossen!
Dus wat zei de heer Tomás vanmorgen?
U heeft het al geraden, zeker!?
Nee, want je weet het immers nooit met die avonturen van jou. Gok: "maar van lpg installaties heb ik de noten verstand". ???
Jij mag nooit meer raden!
Dat is ook wat, de ademloze stilte die er inviel, toen ik mijn probleem met de "vijfde LPG-injector" op dit platform gemeld had!
Wekt toch een beetje de indruk dat het gebrek aan know-how op dat terrein niet beperkt blijft tot Europa bezuiden de Taag. Of moet ik een andere verklaring zoeken?
Okee!
Kan iemand me dan misschien wél vertellen, welk bedrag ik bij benadering zal moeten toeleggen, als ik onze Volf inruil tegen een looprek?
Welke munteenheid?
Bitcoin!
Drop!
Door consequent op benzine te blijven rijden, heb ik bewerkt dat het motormanagementlampje niet meer blijft branden na het starten. Een hele geruststelling!
Zelfverlakkerij, want als ik eerlijk ben vind ik dat de motor niet "mooi rond" draait.
Bovendien is het brandstofverbruik gestegen naar 1:9. Toegegeven, de aanvankelijke 1:11 kreeg gestalte op vlak terrein en mijn woon-/winkelverkeer gaat nu eenmaal vijftig kilometer lang bergop-bergaf...
Bovendien stinkt ie naar benzine!
Wees blij dat 'ie niet naar diesel stinkt, dan had je je pas zorgen mogen maken! ;D
Citaat van: Tiago op 13-12-2013 14:26:12
Bovendien stinkt ie naar benzine!
Tiago, dit is toch in het algemeen een indicatie dat de auto "te rijk" loopt. het lampje gaat ook niet voor niets branden, waren de foutcodes al uitgelezen?
Medio oktober, Volvobug, zie mijn bijdrage van 28 oktober jl.! De boordcomputer meldde toen dat de vijfde LPG-injector niet goed functioneerde. Verder niets!
Te rijk?
Bedoel je: Vette bougie?
Te rijk = teveel benzine/te weinig lucht. Op de bougie te herkennen als zeer donker/zwarte electrode. Vette bougie is nooit goed iig, dat betekent olie in je verbrandingskamer, bedoel je niet gewoon nat van brandstof?
1 op 9 is nog niet gek volgens mij onder Portugese omstandigheden.
Afgelopen zomer heb ik zelf een paar weekjes in Kroatie en Servie rond gereden ( ook warm, en berg op berg af)
toen zoop m'n tienkleppert ook 1 op 8 op benzine.
Echter als de motor niet mooi rond loopt moet je er toch eens naar laten kijken hoor, ook al schijnt dat nogal
lastig te zijn daar met lakse garagehouders :eusa_wall: ;)
Draai in ieder geval eens je bougies eruit en kijk hoe ze eruit zien, zegt vaak al wat over de situatie zoals
Broabander ook al zei.
Citaat van: Tiago op 18-12-2013 21:03:15
De boordcomputer meldde toen dat de vijfde LPG-injector niet goed functioneerde.
Knap dat jouw motormanagement weet dat er een extra brandstofsysteem aan boord is. :D
Je brengt precies onder woorden, Ludo, wat ik toen dacht. Zo van "Hé, als dat gasgedoe pas later is ingebouwd, hoe kan...?" Maar men mag toch veilig aannemen dat een garagist zo'n melding niet uit zijn duim zuigt!...?
Blijk bij nader inzien helegaar geen bougies te hebben, Kulk!
Een kameraad die er verstand van heeft, maakte de boel los en sprak van "elektronische ontstekingen", als ik me goed herinner, waarvan er eentje volgens hem licht geoxideerd was. Ik verbeeld me in ieder geval dat de motor nu mooier ronddraait. Of zich dat ook gaat uiten in het verbruik...
U is van deze jongen inmiddels wel gewend, dat ie alleen aan de bel trekt als er wat te mekkeren valt...
Betekent de lange stilte nu dat er even niks loos is met ons zorgenkind?
Ehh... het zorgenkind op vier wielen, bedoel ik, om misverstanden te voorkomen.
Welnu, "niets loos" is relatief...
Een rijdier van dit merk kan men beter ongemoeid voor de deur laten staan en slechts in het uiterste geval bestijgen. Ik heb namelijk met vallen en opstaan geleerd dat een plezierritje er domweg niet inzit. Want dat draait gegarandeerd uit op een bloederig drama met veel pijn in de kontzak.
Vandaag was het zover, het uiterste geval, want "meneer" moest naar de jaarlijkse keuring...
"Zit mijn ruitenwisser goed, zit mijn gevarendriehoekje goed, Volfje gaat op stap...!"
Tot de drempel van het keuringscentrum te Castro Verde ging het goed; toen begon het gezeik! Letterlijk!
Na een verplicht rondje "shake, rattle 'n' roll" reed de keurmeester onze Volf een stukje naar voren, naar waar de volgende proeve van bekwaamheid moest worden afgelegd...
Wat is dat!? Daar op de vloer!? Daar waar onze Volf net gestaan heeft!? Een plasje!? Heeft Volfje het bij de eerste de beste hindernis al in de broek gedaan!?
Een schreeuw uit de "pit" haalt me uit mijn dromerij. Of ik maar even de trap wil afdalen, teneinde met eigen ogen van onderen te constateren dat onze meest trouwe meeëter staat te druppelen als een incontinente bejaarde...
Toch niet te geloven, hè!? Nooit doet ie dat, en op het moment suprême...
Wablief?
Ik heb laatst al eens geroepen dat ie stinkt?
Ja, dat is waar! Maar dan denkt men er toch niet meteen aan, dat meneer met een stalen smoel in zijn broek staat te zeiken! Toch!?
Afijn, ik krijg een maand om het euvel te verhelpen. Dus... morgen staat deze jongen bij Bertus Steeksleutel in Mértola. Want, zó durf ik met goed fatsoen geen volle parkeerplaats meer op! Op zichzelf zit ik er niet zo mee dat het eerste wat een zichzelf respecterende Portugees doet zodra ie uit z'n auto stapt, is... een sigaret opsteken. Welnee! Maar... ehhh, ik zit er wél mee dat het laatste wat ie doet voordat ie weer in zijn auto stapt, is... zijn brandende peuk een eind wegschoppen!
Gloeiende, gloeiende...!! Hoe vaak heb ik niet op een volle parkeerplaats tegen de liefde van mijn leven gezegd: "Blijf jij maar even in de auto zitten, schat! Ik ben met twee minuten terug!"
Ik moet er toch even niet aan denken, wat er had kunnen...
Zijn er nog andere opties?
Zo luidde mijn vraag naar aanleiding van de telefonische mededeling van Dirkie Dopsleutel vanochtend, dat er een scheurtje in de benzinepomp zat en dat een nieuwe de luttele somma van €500 ging kosten.
Jawel, gaf ie prompt ten antwoord, we kunnen het plakken!
Ik schoot in de lach. Tja, stel een domme vraag, verwacht een dom antwo...
Nee, serieus, onderbrak de garagist op lijmende toon mijn schaterlach, we kunnen 't plakken!
En haal ik daarmee de filmkeuring... eh, APK?
Zeker weten, riep ie een tandje hoger teneinde mijn ongeloof te overschreeuwen.
Nou, oké, doe dát dan maar!
Vanavond belde ie weer...
Klaar!
Komt er nog een Maar, of gaat er nu eens iets goed met de garagisten in Portugal ???
Die vraag is retorisch, volvobug, neem ik aan.
Beetje vertrouwen, jongen! Hoop verloren, al verloren!
Als je dat had geweten, had je zelf de ducktape van de plank kunnen pakken ;D
Waar is die zorgeloze tijd toch gebleven dat ik zonder erbij na te denken achter het stuur van mijn auto sprong; dat het ding nog een verlengstuk van mezelf was?
Die tijden lijken definitief voorbij, sinds Volf in mijn leven kwam. Nu mag ik blij zijn, als mijn verlengstuk niet druppelt...
Hè?
Ja, ik heb het nog steeds over mijn auto, ja! Hoezo?
Volgens mijn vaste garagist Tinus Plukvet was de operatie niettemin dermate goed geslaagd, dat ik voor lange tijd geen problemen hoefde te verwachten.
Wat dát specifieke onderdeel aangaat dan, want... zodra ik me achter het stuur zette, riep de boordcomputer prompt: Ho effe, vriend, je airbagsysteem is accuut aan revisie toe!
Afijn, toen de inderhaast toegesnelde garagist hem ook in dat opzicht de mond gesnoerd had, kon ik, met de staart tussen de benen, eindelijk huiswaarts keren.
Gisteren meteen maar even langs het keuringscentrum in Castro Verde, teneinde deze zoveelste zwarte bladzijde in de toch nog zo groene relatie tussen Volf en mij definitief om te slaan...
Maar, zodrá ik het terrein opdraai, zegt de boordcomputer: Linker knipperlicht naar de klote!
Nou zijn dat dingen die vorige week bij mijn eerste bezoek aan het centrum al afgevinkt zijn, maar het geeft wel aan wat een verknipte geest het is, onze Volf; dat hij geen middel onbeproefd laat om zijn baasje het bloed onder de nagels vandaan te halen. Want, als ik het terrein, gediplomeerd en al, weer afrijdt, is de melding van de radar verdwenen.
Volf en ondergetekende, een knipperlichtrelatie!
Pleurt Maria van de trap...
Zelfs in mijn koesterende armen, op weg naar onze Volf, schreeuwde ze het uit van de pijn. Kun je nagaan!
Nou ja, "Kun je nagaan!"...?
De vróuwelijke lezer snapt nu hoe de vlag erbij hing op dat moment. Ikzelf, een - ik mag wel zeggen - práchtexemplaar van het zwakke geslacht, gil het al uit als me een scheet dwarszit. Echter, voordat een vróuw een krimp geeft, moet er écht wat aan de hand zijn.
En dat klopte: dubbele bekkenbreuk! Maar... dat zou pas blijken na de röntgenopnames in het ziekenhuis. Ik zal niet op de zaken vooruitlopen...
[lees verder op www.janblogger.eu de post "Misogyne dienstweigeraar"]
Beterschap!
Dankjewel!
Ik neem tenminste aan dat je het hart op de rechte plaats draagt, Marc O., en dat je op Maria doelt.
P.S.
Neem me niet kwalijk; moet me toch 's van mijn hart!
Zou jouw woordgrapje niet nét iets beter uit de verf komen als je "Denial" zou schrijven, in plaats van "The Nile"? Het is maar een suggestie, hoor! Ik heb namelijk het idee (ik kan me vergissen!) dat een hoop mensen nu roept: "Wat is de grap!"
Citaat van: Tiago op 31-03-2014 20:01:27
Dankjewel!
Ik neem tenminste aan dat je het hart op de rechte plaats draagt, Marc O., en dat je op Maria doelt.
Eh, ja, vanzelfsprekend.
Citaat van: Tiago op 31-03-2014 20:01:27
P.S.
Neem me niet kwalijk; moet me toch 's van mijn hart!
Zou jouw woordgrapje niet nét iets beter uit de verf komen als je "Denial" zou schrijven, in plaats van "The Nile"? Het is maar een suggestie, hoor! Ik heb namelijk het idee (ik kan me vergissen!) dat een hoop mensen nu roept: "Wat is de grap!"
Ja, ach, maar dan heb je weer van die grapjassen die zeggen "Waar ligt die rivier Denial".... ;D
Idd. ik als domme zak heb de tekst 100x zien staan, maar nooit begrepen waar het om ging. :eusa_whistle:
Beterschap met je vrouw.
Ewøut
Afijn, een ongeluk komt nooit alleen, zoals u uit mijn "comment" op mijn vorige post begrepen zal hebben... [lees verder op www.janblogger.eu]
Kunnen diegenen die ooit gewenst hebben dat "Tiago nog lang problemen mag hebben met zijn Volf" misschien alsnog geroyeerd worden!?
Poeh, das een beste klapper geweest zeg. Heel veel beterschap gewenst.
Citaat van: blastaway op 28-04-2014 11:37:56
Poeh, das een beste klapper geweest zeg. Heel veel beterschap gewenst.
Citaat van: Tiago op 28-04-2014 10:56:43
Kunnen diegenen die ooit gewenst hebben dat "Tiago nog lang problemen mag hebben met zijn Volf" misschien alsnog geroyeerd worden!?
???
Ik zie ook geen klapper ??? ???
[sorry, moest even het relaas onderbreken; flatbed-indiaan Gilberto stond voor de deur]
Wat ik jullie al verteld had, is... net uitgerekend die drie keren dat ik met mijn Maria met spoed naar het ziekenhuis in Beja moest, gooide Volf steeds de kont tegen de kribbe.
Wat ik nog niet verteld had...
Vandaag moesten we weliswaar niet met spoed, maar toch wel naar het ziekenhuis in Beja; mijn Maria moest voor controle (haar val van het dak... ehh, van de trap is alweer een maand geleden namelijk) naar de afdeling Orthopedie. Dus ik zou vanochtend even snel tanken in Spanje (scheelt gauw 10 cent/liter) teneinde daarna conform afspraak om 11:10 ten tonele te verschijnen. Wat gebeurt er?
Volf start niet!
In telegramstijl...
Vier keer ziekenhuis Beja, stop, Volf zegt vier keer, stop!
Denk de klapper van zijn vrouw, met de dubbele bekkenbreuk.
Wat is er met die "klapper"!?
Afijn!
Waar staat trouwens geschreven dat als een Volvo bijna geen drank in zijn donder heeft, dat ie 't dan vertikt, indien zulks gebeurt in combinatie met... niet helemaal waterpas staan?
Toen de dierenambulance voorgereden was, ging mij een licht op: Stond Volfje de vorige keer ook niet zó!?
"Zó" betekent in dit geval "met de snuit een beetje omlaag", van de helling áf wijzend, richting Spanje. Als op de foto hiernaast!
"En moest ik de vorige keer ook niet binnen afzienbare tijd naar de benzinepomp?", mijmerde ik aansluitend.
Ja, niet dat de benzinemeter al in het rood stond, hoor; volgens de boordcomputer had ik nog wel 150 kilometer in de benen... eh, banden!
Dus ik krijg een ingeving...
Ik zeg tegen Gilberto "Stop 's!", toen ie doende was onze Volf op bed te trekken; hij stond net een beetje met de snuit omhoog nu... Onze Volf, bedoel ik.
Ik start en... hij slaat meteen aan! Onze Volf, bedoel ik nog steeds.
"Pronto," zegt ie (ik bedoel Gilberto), "isso era a avaria, pá!" ("Klaar, dát was 't dus!)
Nogmaals...
Is dit een bekend verschijnsel, voor de doorgewinterde Volvorijder, of... heeft onze Volf dat alleen weer?
Geen ' last ' van bergen hier in Amsterdam ;D
En ik maar denken dat een Volvo meer een wagen voor búiten de stad was!
Maar dáárvoor hebben we de Smart vanzelf ;)
Nee joh, ideaal in de stad, al die mensen met kleine auto's weten niet hoe snel ze aan de kant moeten vliegen als ze die tank
van mij zien aankomen.
Jouw probleem is denk ik niet per se een Volvo kwaal hoor, net wat gezocht op het web en las wat verhalen over dat
er lucht i.p.v. brandstof kan worden aangezogen bij combinatie van weinig brandstof en auto die schuin staat.
Gegevens van de boordcomputer moet je ook met een flinke korrel zout nemen trouwens. ;)
Who's smart!? ;)
Kijk aan, weer wat geleerd! Bedankt!
Mijn simpele redenering luidde: "Het hele geneuk ligt voorin, toch; motor, brandstofpomp et cetera!? Dus hij staat goed zo!"
Té simpel dus!
Mag de kont wel wat lager hangen trouwens? Ik bedoel: Mag ik 'm met een bijna lege tank andersom parkeren, met de neus naar het westen? Of krijg ik dan hetzelfde probleem volgens jou?
Citaat van: Tiago op 28-04-2014 15:20:10
Who's smart!? ;)
Kijk aan, weer wat geleerd! Bedankt!
Mijn simpele redenering luidde: "Het hele geneuk ligt voorin, toch; motor, brandstofpomp et cetera!? Dus hij staat goed zo!"
Té simpel dus!
Mag de kont wel wat lager hangen trouwens? Ik bedoel: Mag ik 'm met een bijna lege tank andersom parkeren, met de neus naar het westen? Of krijg ik dan hetzelfde probleem volgens jou?
Voorkomen is beter dan.... dus gewoon voldoende liters in dat monster houden!
Hoe is het met het herstel van vrouwlief?
Je hebt gewoon verschrikkelijk gelijk, volvobug! Ik tank die gozer voortaan helemaal af!
Maria gaat als een speer, dank je!
Sinds een week sprint ze alweer op krukken tussen keuken en moestuin heen en weer. Ze heeft een enorme verbetenheid om dit hoofdstuk zo snel mogelijk af te sluiten...
Onderschat mijn bezielende inbreng als motivator in deze overigens niet!
Of... misschien moet ik zeggen, mijn veelbesproken talenten op het culinaire en horticulturele vlak. Mijn zuurverdiende bijnamen Chef Slingerschijt respectievelijk De Grote Vergeler spreken boekdelen, dunkt me.
Citaat van: Tiago op 28-04-2014 21:24:12
Je hebt gewoon verschrikkelijk gelijk, volvobug! Ik tank die gozer voortaan helemaal af!
Het gaat in dit leven niet om gelijk hebben, maar om gelijk krijgen, waarvoor dank ;)
Citaat van: Tiago op 28-04-2014 21:24:12
Maria gaat als een speer, dank je!
Sinds een week sprint ze alweer op krukken tussen keuken en moestuin heen en weer. Ze heeft een enorme verbetenheid om dit hoofdstuk zo snel mogelijk af te sluiten...
Dat is goed om te
horen lezen.
Citaat van: Tiago op 28-04-2014 21:24:12
... Mijn zuurverdiende bijnamen Chef Slingerschijt respectievelijk De Grote Vergeler spreken boekdelen, dunkt me.
:eusa_sick:
Okee, volvobug, "Mr Fast Food" dan (soms... very fast)!
Knèèèrp, zei de Volf.
Gloe-gloe-gloeiende... gloeiende gòòòòdv..., ging ik meteen daarop door de geluidsbarrière.
[lees verder onder Woede op www.janblogger.eu!]
(http://i62.tinypic.com/2vbug69.jpg)
Het thema van bovenstaande foto is natuurlijk "ontbrekende klep"...
Een enorme rukwind, c.q. rukker, heeft 's anderendaags mijn klepje afgebroken. Het klepje zelf heb ik nog (was naast Volf achtergelaten). Ik vrees dat er van de plastic klephouder essentiële hoekjes zijn verdwenenen. Ik slaag er tenminste niet in om de klep opnieuw (blijvend) te bevestigen.
Vraag: Zijn die klephouders los verkrijgbaar?
Even de juiste er bij zoeken,..https://www.google.nl/search?q=Tankklep+scharnier&rlz=1C5CHFA_enNL503NL503&es_sm=91&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=ug5qU_HiC8S6OJOzgLAE&ved=0CC8QsAQ&biw=1916&bih=982
Groet.
Ik heb voor mijn vriendin's auto (waar ze de tank van leeggejat hebben) een klepje van de sloop gehaald. Was een 1-op-1 montage en snel klaar. Niet eens duur ook niet ...
Kun je zo los krijgen, iets van paar euro. Dingen gaan vaak kapot
Jemig, peterrrr, die tweede, geloof ik. Ik zie op de foto nog steeds niet hoe die veer (die nog aan mijn klepje zit trouwens) nou eigenlijk aan de houder vastzit. Maar, goed, dat zal ik wel zien wanneer ik 'm ontvang.
ALS ik 'm ontvang, moet ik misschien zeggen, want ik zie nu, dat men niet verder uit de buurt mag wonen dan België, om zo'n ding via deze site te bestellen. Begrijp ik dat goed?
Ik ben niet alleen een digibeet, viking_in_shorts, zoals ik zojuist met zoveel woorden moest opbiechten aan peterrrr, maar... ik weet zelfs niet of het fenomeen "autosloperijen" hier te lande (ik heb het nog steeds over Portugal) überhaupt bestaat...
Wat zeg je?
Nee, niet de slimste, nee! Dat heb je "knap" gezien!
Ik zal eens wat beter om me heen gaan zien...
check anders even www.bildelsbasen.se en zoek een vergelijkbare site in portugal :eusa_shifty:
Dank, grijzev70tdi! Je bedoelt bij de Volvogarage, neem ik aan.
Bij die in Huelva ga ik bot vangen, dat weet ik nu al; die lui hebben van alles niks. Bij die in Faro ben ik nog nooit geweest, dus daar zal ik bij gelegenheid eens gaan kijken. Bij gelegenheid, want ik ga niet elke dag naar Faro; zelfs niet ieder jaar. Maar Faro is ongetwijfeld dichterbij, dan een autosloperij die een Volvo van mijn jaar op de kaart heeft staan...
Het 18914 nummer van deze komt wel met die van jouw overheen maar de rest van het nummer niet,hier,.http://www.volvo-parts.nl/xc90/karosserie/tankklep-scharnier.html
Jou onderdeelnr is 1849 en ( dit ) 30649879 dat is ( waarschijnlijk ) jouw onderdeel bestel nr maar op de laatste cijfers krijg ik njente ( andere getallen ) hier.
Wel zit het zelfde onderdeel ( schanier ) op verschillende Volvo modellen.
Tjuus. ;D
Groet.
Nummer is zichtbaar op de foto: 30649879 en die koop je bijv. hier
http://www.estateservices.nl/carrosserie-en-interieur/body-grille-bumpers-enz/brandstoftank/tankklepscharnier-v70-01-s60-s80.html (http://www.estateservices.nl/carrosserie-en-interieur/body-grille-bumpers-enz/brandstoftank/tankklepscharnier-v70-01-s60-s80.html)
Kunt hem ook laten opsturen vanuit NL, past vast in een (bubbel)enveloppe.
Was ik glad vergeten, viking_in_shorts, dat een auto in het Zweeds een "bil" heet. Dat is waar ook, ja. Daar waar wij in Nederland gekozen hebben voor de eerste twee lettergrepen van het woord "automobiel", heeft men in Zweden... afijn, ik begrijp nu tenminste eindelijk, waarom het me nooit gelukt is om met een Zweedse van bil...
Maar ik dwaal weer eens af!
Nee, mijn nummer (als ik het goed gezien heb 30649879) kon ik bij bildelsbasen niet vinden. Ik zal inderdaad eens kijken of er een Portugese site van Volvo is...
Jemig, wat gaan jullie snel opeens! Is het weer daar omgeslagen of zo? ;D
Maar... ehh, dat is misschien de kortste klap, ja, volvobug, om het ding uit Nederland te laten opsturen.
Dank voor de suggestie!
scharniertje gaat bij regelmaat kapot en max iets van 10 euro. Waarschijnlijk heeft men deze nog gewoon liggen
Klopt, ik moet er ook nog een halen :eusa_doh:
Volvobug bracht me op het idee, dus ik benaderde meteen een goede vriend van me in Nederland...
"Nu moet ik hééél voorzichtig en zorgvuldig formuleren wat ik precies moet hebben," zat ik met een gutsende plooi in het voorhoofd te tijpen, ervan overtuigd dat ik nú echt iets heel bijzonders bij het handje had, "want anders stuurt ie me straks nog het verkeerde onderdeel op en... dáár hebben we vanzelf niets aan!"
Drie seconden later zoeft me via de elektronische snelweg niet alleen een langs-de-neus-weg antwoord ("Doe ik! Doei!") om de oren - alsof zo'n vraag dagelijks langskomt -, maar doet ie d'r bovendien nog een van-de-hoed-en-de-rand videolink bij... http://www.youtube.com/watch?v=UHclva8_OiI
Nou ja, zeg!!
Het is toch soms niet meer te geloven! Zijn er eigenlijk nog wel vragen, waarop men het antwoord níet weet (te vinden)!?
Het mankeerde er nog maar aan dat ie ook nog even een passend instructievideootje voor me van het Net geplukt had, omdat ik gisteren (per ongeluk!) verzuchtte dat elke Zweedse totnutoe met een zuur gezicht de jas aantrok en in de auto ging zitten, zodra ik te kennen gaf met haar van "bil" te willen!
Zal zometeen weer eens kijken of mijn sunprotector er al is, van Solarplexius...
Een kameraad wees me een week of drie geleden op dat product, een soort zonnebril voor je autoruiten. Men hoefde slechts merk, type en bouwjaar in te vullen en men zou het product binnen een week thuis krijgen.
Ja, daag!
Ik had begrepen dat ik met een Zweeds bedrijf in Linköping te maken had, dus geen kwaad vermoedend bestelde ik het product. Als ik geweten had dat ik met een Portugese "dochter" te maken zou krijgen, dan had ik me wel driemaal bedacht (zoals je weet heb ik het niet zo op Portugese dochters).
Dus na een week kreeg ik van ene Bruno Marinho in halfbakken Portugees het verzoek om foto's van de buitenkant van mijn auto te maken. Welwillend dribbelde ik bij ruim 45 graden Celsius met mijn iPad rond mijn auto. Bruno was tevreden met het eindresultaat, mailde ie.
Een paar dagen later kwam ie met het verzoek of ik een aantal foto's van de bínnenkant wilde schieten.
Wel godverdomme! Wat is dit voor flauwekul?
Maar goed, ik weer naar buiten. Weleens bij ruim veertig graden in een Volvo gestegen die in de volle zon staat?
Afijn, met klotsende oksels mailde ik de plaatjes naar Bruno. Hij was opnieuw uitermate in zijn nopjes, mailde hij ten antwoord! En ja, dat ik inmiddels knap chagrijnig werd en begon te vrezen dat ik mijn geplande vakantie zou moeten uitstellen, dáár had ie alle begrip voor.
Fijn is dat toch!
Afijn, ik had ongeveer een week geleden al op vakantie gezuld, maar zit dus nog steeds op Volfs zonnebril te wachten. Ik kan wel weggaan, maar dan ben ik ongetwijfeld én product én mijn geld kwijt.
Heb Bruno afgelopen donderdag een ultimatum gesteld; als mijn bestelling er vandaag niet is, dan gaat de volgende mail naar Linköping, heb ik gezegd.
Gelukkig had ie alle begrip.
[wordt vervolgd] (vrees ik)
I want to file a complaint...
First of all, I beg your pardon for writing in English; my command of Swedish has grown a bit rusty though.
More than three weeks ago a Dutch company drew your product to my attention. I was thrilled and, as your site promised delivery within a week (and as it was still more than two weeks before me and my family would travel to France for a brief vacation), I ordered your product right away.
I was under the impression that I were dealing with a Swedish firm. Had I known that my order would be diverted to a Portuguese "daughter", I would not have ordered at all, because over time I have come to find out (the hard way), how the Portuguese "work".
A couple of days after I had ordered your product, some Bruno Marinho sent me an email, asking me to make some photographs of the outside of my car. I thought that a bit strange, because your site clearly states that brand, type, and year would be sufficient. However, I complied immediately to the request without further questions. And Bruno emailed me that everything was allright now.
However, a couple of days later he sent me another email, asking photographs taken from the INside of my car now. I was flabbergasted, but again(!) complied immediately.
Then, silence...
Last week I sent Bruno an email asking what on earth was taking him so long. Bruno did not bother to reply. So, I filed a complaint urging him to respond or... my next email would be to his "mother" in Linköping. He answered the next day, stating that he was very sorry about the delay; the rest of his message was unintelligible, as Bruno's command of the Portuguese language seems to be very poor.
Finally coming to my point now, I want my money back!
I am sick and tired of the fact that a silly product like yours is forcing me and my family to postpone our holidays. You can tell your Portuguese "daughter", that they may stuff their sun protection where it probably doesn't need any sun protection, because... I won't wait for it any longer!
And, most importantly, I want a refund, due to non-fulfilment!
Regards,
Tiago Talho
En? Al antwoord?
Yep!
"Hi
I am very sorry that you feel this way and for your inconvenience, the problem was with the sidewindows for your car they have different antennas in Sweden than in Europe so we have to cut the windows in different ways. On the first picture from the outside it was hard to see, so we needed o photo from the inside as well to determine where the antennas was situated, as soon as we got the pictures we sent the windows which now is in Portugal loaded on a truck for delivery. But of course we will refund your money to your creditcard, and when your windows arrive , you can keep them for free.
Best regards
Sslarplexius"
Zit nu wel in dubio natuurlijk...
Gaan we morgenochtend op vakantie, dan is het spul er morgenmiddag; wachten we, dan is het er volgende week nóg niet. Voel je 'n 'm?
Kortom, wat is wijsheid?
Je wacht nu toch al, een paar dagen langer maakt dan ook niet veel uit. Wel netjes dat je ze gratis opgestuurd krijgt. Ik ken bedrijven die minder aan klantenbinding doen...
Een Portugees bedrijf had in ieder geval geantwoord dat het MIJN schuld was.
Oveigens wil ik je jubelstemming niet drukken, Silverarrow, maar... het moet allemaal nog wel gebeuren!
Anders gezegd... sizzen is neat, dwaan is in ding!
Heb vanmiddag op het postkantoor in Mértola staan godveren, kom ik thuis is er een mailtje van een soort UPS: Is u morgen thuis?
Meteen maar even gebeld, of ze morgen écht komen.
Sim, senhor!
Dear Mr. Lars,
Thank you very much for your clarifying message!
I wish your Mr. Bruno had explained the situation like that; not, that I would have grown less impatient, but at least I would have known that there was a good reason for all the picture-taking (and that it was no weird strategy of stalling off on his part, just to gain time).
By the way, reading between the lines I gathered, that I got it all wrong; you are not working with affiliate companies in the various countries, but you have employees in your firm who (claim to) command the respective languages. Am I right?
Anyway, I want to thank you very much for your very elegant solution to the problem! A Portuguese firm would probably have answered that it were all my fault (but maybe I am being sarcastic now).
As I wrote to you, I was not planning on waiting anymore for your product to arrive. That's why today we are all set to finally leave on our holiday. However, yesterday afternoon(!) I received a message from a firm called Chronopost(?). They promised to deliver the goods today(!).
As a result we are postponing our taking-off yet again with one day. If it's a no-show or if there's anything off with the product, nothing will be lost (not counting the postponement of our vacation with almost a week now), as you promised me a full refund.
So, fingers crossed.
Yours sincerely,
Tiago
Hi again
Yes you are right we have employees that should speak different languages, Hope you got your windows the money should be back at your account.
Best regards
Lars
Well, don't hold your breath! This is Portugal!
I just called Chronopost again(!). Now they did not recognise the order number, which they themselves had given me yesterday. Then they wanted to know, what colour my house is.
I told them: "White, like 99.999% of the houses in the south of Portugal, give or take a few."
So, please, don't hold your breath! I know I shan't!
Dear Mr. Lars,
As I told you just now: This is Portugal! No stress!
Some nice lady just called me back (which is uncommon for Portugal, I must admit); calling back, I mean) to announce that their delivery man was (are you sat down for this!?)... NOT EVEN IN THE AREA TODAY.
When I exploded, the lady had the nerve to tell me, that they had tried delivery on the 28th and the 29th, which is an obvious lie, because everybody in this hamlet of thirty(!) souls knows where The Dutch Giant lives!
Well, it's in the computer, she apologized.
Hullo-o! Your computer doesn't tell lies; I am telling you, that your EMPLOYEES are telling lies to you and your computer!
She'd never thought of that before.
Well, it's no use discussing with those people, it's a mere waste of time! The Portuguese are a laid-back people. Which is lovely of course, but... if you want something DONE, it is not so lovely. They just don't give a sh..!
I am not suggesting, that Solarplexius should reconsider whatever contract you have with Chronopost, because... frankly, the alternatives could be even worse!
The lady promised me that they would deliver the sun screens next Monday, as if one should still believe them after telling so many lies and... postpone one's vacation AGAIN. I told her to have them delivered to our daughter who's working in Café do Cais down by the riverside; maybe they will comply sometime this year, maybe not.
Whatever is the case, tomorrow we are going on our holiday.
Kind regards,
(a very tired) Tiago
Ja, hoor, ze zijn er, de blinden! Stonden keurig te wachten, toen we van vakantie terugkwamen!
Heeft niet echt lang geduurd dus ::)
Netjes op tijd inderdaad!
Ik verbeeld me dat het opeens een stuk koeler is aan boord. Ook een stuk donkerder trouwens; de binnenspiegel is opeens zwart! In het boekje lees ik dat ik de donkerte van het spiegeltje kan laten bijstellen bij een Volvogarage...
Ja, dáááág! Ik ga voor zo'n wissewasje naar de Volvodealer! Als je daar goedemorgen zegt, kost 't je al je kloten! Nee, dat doet deze knul liever zelf!
Ehhh... weet iemand toevallig hoe dat moet?
Fijne jongen, hoor, die Volf; zal nooit een kwaad woord over een ander spreken. Alleen... hij zuipt nog meer als ik!
Dat begon me pas goed op te vallen toen mijn vrouw en ik een halfslachtige poging noordwaarts deden, teneinde eventueel familie in Fryslân en Skâne te bezoeken. Echter, de depressies bij de benzinestations verdiepten zich zozeer, dat wij halverwege Frankrijk al rechtsomkeert maakten; pas honderd kilometer boven Madrid klaarde het op, hield het op met regenen en kwam de zon er weer door.
Ik roep even in herinnering dat ik sedert een jaar op benzine rijdt. Als ik 'm een liter inschenk, is onze Volf slechts tien kilometer vooruit te branden. Maar ja, toen de "vijfde gasinjector" vorig jaar de kont tegen de kribbe gooide en mij diets gemaakt werd dat er bezuiden de Taag niemand te vinden zou zijn die raad wist, leek het me verstandig om het LPG even te laten voor wat 't was... Vooral, nadat ik op Internet opgezocht had wat een nieuwe gasinjector moest kosten... Hállo, flimflam!
Wanneer, vroeg een kennis van een vriend laatst ernstig, toen ie een blik op Volfs ingewanden wierp, heb jij voor het laatst filters vervangen.
Welnu, iedere keer als de boordcomputer "service" piept, breng ik ons Volfje bij de dichtstbijzijnde Spa om zich te laten vertroetelen.
Precies, riep de man, zo ongeveer zoals Archimedes destijds "Eureka!" geroepen moet hebben, die Spa-jongens behandelen alleen het benzinegedeelte; het gasfilter is zo te zien nog nooit-van-z'n-lang-zal-ze-leven van z'n plaats geweest.
Ik moet zeggen, hij hád daar een punt...
Dat ik daar, verdomme, zélf nooit opgekomen ben!
Verliest ie ook koelwater, vroeg Jaap (want zo heette-d-ie).
De ene keer wat meer dan de andere keer, gaf ik schoorvoetend toe. Ik heb al een paar keer een "pil" in de radiator geflanst, maar dat schijnt niet te helpen.
Dan kan het ook nog zijn dat er een gat in het membraan zit!
W-w-wa-wablief?
In het gasverbrandingsgedeelte strijkt de koelvloeistof langs een membraan, legde Jaap me geduldig uit. Als daarin een gaatje zit, kan er koelvloeistof bij het gas komen. En... op water loopt een auto niet, zélfs een Volvo niet! Haha!
Grapjas! Maar, hij kon er warempel wel écht verstand van hebben, die Jaap...
Als ik jou was, zou ik eerst het filter eens vernieuwen en kijken hoe ie dan loopt!
Het toeval wilde dat ik in Sines (toch nog aanmerkelijk bezuiden de Taag) een gasboer vond die een filter voor me had. Weliswaar niet net zo één als erin zat, maar een zogenaamd "universeel" filter.
Het eerste wat opviel, was dat het oude filter minstens drie keer zo zwaar was als het nieuwe.
Dat kan komen doordat het zo zwaar vervuild is, meende een wijsneus die naast me stond.
Wat dies ook zij, een Engelse vriend heeft het filter voor me verwisseld en de motor liep als een zonnetje... op gas!
Helaas ging dat maar voor tachtig kilometer goed. Toen begon Volf weer enorm te trillen op 't stuur bij optrekken en bij heuvelopwaarts rijden.
Maar, ik ben in ieder geval wel zover dat ik nu begrepen heb dat op het vlakke, rechte stuk buiten de bebouwde kom, ik rustig kan overschakelen op gas.
Scheelt toch een slok op een borrel!
http://janblogger.eu/je-kon-erop-wachten/
http://janblogger.eu/neukteugels/
http://janblogger.eu/petro-rarior-albo/
Een ijselijk gepiep, toen ik vanmorgen naar mijn Volvo liep.
Het leek uit de container te komen...
Zie verder http://janblogger.eu/s-lands-wijs-s-lands-eer/
Ik kreeg een koud wangetje toegestoken, zo ongeveer als Helga dat toegestoken placht te krijgen van Herr Flick in de comedy-serie 'Allo 'Allo, alleen omdat ik haar een goede reis gewenst had kennelijk, nadat ik haar reisbagage uit het laadruim van onze Volf bevrijd had...
http://janblogger.eu/precies-dr-vader/
"
My main man,
Sorry, dat ik gisteren aan de telefoon een beetje kortaf was, maar ik moest pissen als een makke beer en ik wist dat de verbinding zou wegvallen zodra ik de "casa de banho" binnenging. Ik had natuurlijk tegen je kunnen zeggen "Wacht effe, ik moet eerst een pisstop maken!", maar die tegenwoordigheid van geest heb ik vandaag de dag niet meer...
Hè?
Nooit gehad ook; dat is waar!
Maar ter zake...
Het zijraam is al gemaakt. Achteraf bleek, dat een plastic onderdeeltje van het lift- en zakmechanisme was afgebroken en dat daarna het mechanisme zelf de ruit stukgedrukt had.
Lekker is dat, zeg ik tegen de mannen die er een nieuwe in kwamen zetten en 'en passant' het mechanisme weer in orde maakten, en nu gaat jullie opdrachtgever straks natuurlijk zeggen: Dat dekken we niet, heer Tiago!
Tegen de verzekering houden we vol dat het een steen was, antwoordde een van hen, als u dat tenminste ook volhoudt!
Tja, wat zeg je dan... if they twist your arm like that?
Au, au! Is al goed, heren!
Maar, evengoed...
Herinner jij je nog dat ik drie jaar geleden een zijruit (van het Fordje Fietstas toen nog) gebroken had, vanwege een steen die van de berg af was komen rollen?
Van de verzekering mocht ik niet met de auto rijden, ze stuurden een flatbed-indiaan om het ding naar Mértola te brengen, naar Auto Ideal, en vervolgens moest er nog een expert aan te pas komen ook, voordat Armando een nieuwe ruit mocht bestellen. Al met al waren we 14 dagen verder, voordat het hele geneuk achter de rug was!
Ik heb toen meteen die verzekering (Mapfre) opgezegd en de huidige genomen. Deze stuurt meteen de volgende morgen al (ik had de schade gisterenmiddag gemeld) een mannetje en men kan weer verder... (brokken maken)!
Nu alleen nog vier nieuwe banden...
Colin had laatst al tegen me gezegd, dat de voorbanden "are going to be illegal shortly", maar ik dacht: Ik koop pas nieuwe in december, vlak voordat ik voor de jaarlijkse Inspeção moet!
Krijgen we, godverdomme, op de terugweg vanaf het vliegveld, vlak voorbij Villanueva de los Cojones een lekke voorband! Porra! Om één uur 's nachts! Sterfdonker!
Ik had nog nooit een lekke band gehad, laat staan verwisseld, dus ik was zo trots als een hond met zeven lullen dat ik in een poep en een scheet mijn thuisbrengertje gemonteerd had: Zo, dames, ik ben nu wel een beetje in jullie achting gestegen, zeker!
En, ik moet bekennen, dochterlief heeft me keurig voor... eh, bijgelicht tijdens de werkzaamheden.
Over dochterlief gesproken...
Het wonder is geschied! Ze praat opeens honderduit, is opgewekt (ondanks een lelijke hoest die ze opgelopen heeft, en waarover ik Colin nog even ernstig moet onderhouden) en is opeens behulpzaam thuis...
Hè?
Ja, ik weet 't, vriend, er zijn nog geen 48 uur verstreken, maar... toch! What a difference a fortnight makes!
Wat?
Tuurlijk geht das wieder vorüber, mooie azijnpisser die je bent, maar ik ben - zoals je weet! - veel positiever ingesteld dan jij. Meer een mentaliteit van "Pluk de dag!" en zo.
Woehaaaaa!
"
Opvoeding vergt geduld. Heel veel. ;)
En meer dan je lief is! Heel veel meer!
Met een pijnlijke trek om de verbeten lippen, doch vastberaden, kantel ik achter het stuurwiel vandaan...
Ik heb zojuist onze Volvo ergens ten zuiden van Zaragoza uit de bocht laten vliegen. Het stille zandweggetje ligt ingeklemd tussen twee hoge rotsen; de ideale plek, al zeg ik 't zelf.
Trouwens, al was ze níet ideaal, nood breekt wet!
Ik wankel een stukje verder langs het weggetje, opdat de rots met de langverlaten ruïnes erbovenop netjes tussen mij en het voorbijrazende verkeer ingeparkeerd komt te staan. Dat verkeer is overigens onverstoorbaar en zal vermoedelijk schijt hebben aan mijn geschutter aanstonds, maar... kennelijk ben ik de schaamte nog niet helemáál voorbij.
"Papier!", bijt ik mijn vrouw over mijn schouder toe terwijl ik voortwaggel. Ik heb tijd noch geduld, om zelf op zoek te gaan in onze met vakantiespullen volgestouwde Volf; níet met een ontsluiting van... ik schat, toch mínimaal zes centimeter.
Een restje calvinistisch normbesef verbiedt me om middenop het pad neer te zijgen.
Ik heb onderweg een ontvelde, stevige lange tak opgeraapt, welke eens een zich reeds lang weggeschoren schaapsherder tot wandelstok gediend moet hebben. Ik hurk met de broek op de enkels aan de rand van het pad neer, me schragend met de lange stok schuin achter me, opdat ik niet achterover de afgrond in, temidden van het geil lonkende doorngewas, sodemie...
KRAKKK!
http://janblogger.eu/stuitligging/
Of 't zeer doet!?
Alleen als ik lach, mijn lief!
De woorden komen moeizaam en ik houd de ogen ten hemel geslagen, alsof ik 't tegen niemand in 't biezonder heb.
En nu!?
Kijk, dáár houd ik van, een praktische instelling.
Nou... een touw of zo, opper ik voorzichtig.
Waar haal ik zo gauw een touw vandaan?
Nou, je vangt eerst een schaap; die ga je scheren en dan... Ja, hoe moet ík dat weten, ta... auwauwauwww!
Nou, zeg! Rústig maar!
Ze heeft gelijk natuurlijk; me opwinden heeft geen zin. Bovendien bevind ik me in een nogal afhankelijke positie; vriendelijk blijven is het parool. Aansturen op een echtbreuk is beslist niet handig nu.
Ik ben zo terug! Blijf jij hier!
Kalm, houd ik mezelf voor, even niet lachen nu!
http://janblogger.eu/che-bella-cosa-na-jurnata-e-luna/
Op de weg Mértola - Beja namen we gisteren de afslag naar Castro Verde; Volf was toe aan zijn jaarlijkse APK.
Zegt die gek opeens - de boordcomputer, meen ik - dat "a lampada da pisca-pisca esquerda está fundida". Ofwel, de linker richtingaanwijzer was kapot...
Ik wíst 't!
't Was ook te mooi om waar te zijn, dat er na zijn beurtje vorige week niets meer aan de hand leek! Kortom, Volf dóet 't er gewoon om!
Heeft 't zin om door te rijden? Gaat ie op zoiets afgekeurd worden...
Wat zegt u? Lampje verwisselen?
Nee, dat heeft niet zoveel zin! Het lampje is namelijk niet werkelijk kapot. Volf heeft vaker van die kuren; en dan even later doet alles 't weer.
Weet je wat? Ik wáág 't er maar op...
Ik draai het terrein van de APK-meesters op en... alles doet 't weer; Volf mag weer een vol jaar aan de zuip van de dokter!
Ik ben het terrein nog niet af en de richtingaanwijzer geeft subiet de pijp aan Maarten; een achterlicht doet 't ook niet meer volgens de boordcomputer, er stijgt een hels gepiep op uit het vooronder (ventilator?) en het motormanagementlampje floept weer 's aan.
En dat blíjft ook zo de rest van de dag, wijl de lange lijdensweg onder de net nieuwe bandjes doorzoeft...
Hè?
Ja, ik weet 't, negeren is 't devies!
:o Was al eens begonnen met lezen van dit blog maar lijkt wel een E-book :eusa_clap:
Hé, een reactie! Wat aardig!
Ik had me er al bij neergelegd dat ik niet meer gelezen werd, eigenlijk.
E-book? Elektonisch boek? Werkelijk?
Goh, wat leuk!
Ho ho beste Tiago, hier nog een liefhebber, lees regelmatig via janblogger, blijft leuk om te lezen, ga zo door ;D
Hier nog één. ;D
Wanneer komt je boek uit? :laugh:
Ik lees je stukjes ook :D
Hier nog een die af en toe weer eens een paar graantjes mee pikt ;D
samen met mijn vrouw eerst de stukjes op 't forum gelezen. Schaterlachend daarna je blog en de complete verhalen gelezen :) Echt TOP! Schrijf lekker verder, we verheugen ons op het vervolg ;)
Wauw! Oude bekenden! Now, that is a pretty sight for sore eyes!!!
Zeer bedankt allemaal, voor dat hart onder de riem! Zo wordt schrijven in plaats van "compulsief afreageren" straks misschien nog "gewoon, leuk!"
http://janblogger.eu/grumpy-ol-men/
My main Demon,
Wanneer mijn boek uitkomt?
Haha!
Sedert jij (of een andere fan op dit forum; dat ben ik effe kwijt) daarover begon, heb ik verschillende pogingen ingezet, moet ik eerlijkheidshalve toegeven.
Om van "Unvollendeten" te spreken, is misschien wat te optimistisch; een boekenplank vol eerste hoofdstukken komt eerder!
Anders gezegd, ik kom niet van de pot!
Het klonk als een briljant idee, hoor: Schrijf een boek! Maar, dan...
Een misdaadroman?
Wat weet deze jongen, wiens strafblad slechts een (onterechte!) parkeerbon omvat, nou helemaal van misdaad?
Ik heb twee superagenten weliswaar bereid gevonden om nu al vijf(!) hoofdstukken lang van hot naar her te crossen in hun dienstwagen, intussen intelligente en hoogst vermakelijke gesprekken voerend... daar niet van, maar een sappige misdaad... ho maar! Ik weet niet hoeveel langer ik de heren, die me almaar ongeduldiger aankijken, nog aan het lijntje weet te houden!
Bovendien declareren ze nogal wat onkosten! En dan heb ik het nog niet eens over de brandstofvergoedingen die hier op mijn bureau nog op betaling liggen te wachten!
Kortom, jij lult wel lekker, Demon, maar...
En, trouwens... een boek schrijven is één, maar het aan de man brengen is nog wat anders!
Met andere woorden, jij ziet in je optimisme misschien alleen maar Volven op de weg; ik zie slechts beren!
Suggesties?
Un abrazo,
Tiago
Ghe ghe.
Je hebt wel gelijk. Enfin we volgen je posts met plezier. :eusa_clap:
Geitewollen sokken, ja! Nederlanders in den vreemde! Haha!
Let maar eens op! Zie je iemand met sokken op sandalen... geheid een Hollander! Kun je gif op innemen!
Maar, waar was ik gebleven...
Zo verlangde onze Volf laatst naar een beurt...
Ik met 'm naar het bord... ehh, de garage...
Hè!
Is ongeveer hetzelfde, ja! Haha! Alleen, de garage is gevuld met mannen...
Wat?
En de tarieven zijn een stuk hoger?
U zégt 't!
Maar effe serieus nu...
http://janblogger.eu/over-hardhoren-en-verhoren-vervolg/
Ik zou het bij columns houden... ;)
Citaat van: henry classic v70 op 15-01-2015 16:03:46
Ik zou het bij columns houden... ;)
Columns kun je ook bundelen tot een boek. ;)
Een bloemlezing, bedoel je?
De Avonturen Van Tiago En De Grote Boze Volf!
Ja, alle columns in een eBook :D
Is vast wel een how-to over te vinden op www.
En dan op aanvraag, na betaling iemand het eBook mailen.
Wattpad als app downloaden
Tip van mijn dochter :)
Groet..
Sorry, hoor, ik was even uit de lucht! Panne in de centrale van PT (Portugal Telecom), zo is mij verteld.
Afijn, bij deze alsnog bedankt voor de tips!
Citaat van: Tiago op 24-01-2015 17:06:29
Sorry, hoor, ik was even uit de lucht! Panne in de centrale van PT (Portugal Telecom), zo is mij verteld.
Afijn, bij deze alsnog bedankt voor de tips!
Waar is nu de link naar je nieuwe column?:-)
Link naar mijn nieuwe column?
bedoel je http://janblogger.eu/caesars-and-pleasers/?
Of begrijp ik je niet goed?
Citaat van: Tiago op 25-01-2015 20:13:27
Link naar mijn nieuwe column?
bedoel je http://janblogger.eu/caesars-and-pleasers/?
Of begrijp ik je niet goed?
Yep, thanks Tiago
Sorry, Volf en ik hebbe effe Nietzsche...
http://janblogger.eu/abyssus/
:eusa_clap: Is er dan toch meer tussen hemel en aarde :eusa_think:
Leuk verhaal weer!
Nou ja, noem dát maar "niets"!
http://janblogger.eu/afstand-schept-band/
Herinnert u zich deze nog... http://janblogger.eu/ovni/
http://janblogger.eu/moederziel-alleen/
:'(
Je zal zo'n kind maar hebben :-\
Zo'n kind, CarolineB....http://janblogger.eu/hondewacht/...?
Niks mis mee met zo'n kind, ik zit ook wel eens te snotteren om iets op tv.
Waarom zou dat alleen een vrouwending mogen zijn.
Een keer snapte ik niet waarom, toen nog, mijn man met tranen in zijn ogen zat. Bleek de hoofdrolspeler qua doen en laten erg op zijn vader te lijken, het waren geen prettige herinneringen voor hem.
Het feuilleton staat weer voor je klaar, CarolineB...
http://janblogger.eu/verrassing/
Defensief ingestelde "zwakkelingen" beweerden dat respect en vertrouwen zaken waren die verdíend moesten worden...
Woo-haaaaaah, not in my book! Mijn respect en vertrouwen hád men, op vóórhand; men kon ze hooguit verlíezen.
De cynici onder de zwakkelingen deden er nog een schepje bovenop; zij waarschuwden me ervoor, dat ik negen van de tien keer teleurgesteld zou worden...
http://janblogger.eu/lulloos/
Citaat van: Tiago op 08-03-2015 17:01:43
Het feuilleton staat weer voor je klaar, CarolineB...
http://janblogger.eu/verrassing/
:D
Lurdes zal zich de hele avond niet meer laten zien...
Ze gaf niks om kerst, had ze gezegd, toen ze de lekkere dingen die haar moeder meegebracht had, onverschillig in de koelkast schoof. Vervolgens had ze zich met een pak droge crackers op haar kamer teruggetrokken. http://janblogger.eu/vervreemd/
Toen ik 's anderendaags de badkamer binnenstuiterde, zat mijn vrouw wijdbeens op het bidet met een schuimende scheerkwast in de aanslag...
Ik denk niet dat de dierenarts zulks voor ogen stond, toen ie zei dat de poes vooraf geschoren moest worden, probeerde ik de dag met een kwinkslag te beginnen.
Ze kon er niet om lachen. Een foto maken mocht ook al niet.
Nou ja!
http://janblogger.eu/pussy-album/
(http://i59.tinypic.com/mr92dk.jpg)
:eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
;D
:eusa_clap: ;D
Hee, Demon, weet jij hoe de firma Endemol in het Spaanse taalgebied schertsenderwijs genoemd wordt?
El demón! ;D
Mede vanwege dat embleem, geloof ik - dat allesziende oog!
Fraai anagrammetje evengoed, vind je niet!?
Misschien kun je genoemde firma een proces aandoen, in het kader van bescherming van je... ehhh, goede naam! :evil:
Hahaha, dan zal ik toch eerst mijn naam moeten deponeren als handelsmerk ben ik bang. ;D
Groet,
The Demon®
En dat zeg je nu pas!?
All my life I've been fighting my Demons...
Turns out, they haven't even registered their trademark yet! :eusa_wall:
Bloody... uhh, hell! :evil:
O ja, CarolineB, :eusa_doh: het feuilleton...
"Linda vaart met Vítor Constâncio mee over de loom ontwakende rivier die geeuwend en met tegenzin de ochtendnevels van zich afschudt: Uit de veren maar weer, weg met die klamme lappen!
Vítor is de visserman van het dorp waar ze woont... http://janblogger.eu/wassen/
Outline elf... ehhh, feuilleton...
"Vítor zit glunderend achterin zijn bootje, terwijl de zware buitenboordmotor lustig knort...
Linda begrijpt die tevreden blik van hem wel; hij is natuurlijk blij dat hij haar éindelijk een wederdienst kan bewijzen...
Ze had hem gevraagd om haar bij een nichtje van haar af te zetten, die een paar kilometer stroomafwaarts woont. Die nicht is namelijk jarig en Linda wil haar graag...
Maar natúúrlijk wou Vítor haar wel brengen! Met alle liefde zelfs! Het toeval wilde namelijk dat hij uitgerekend ter hoogte van dat gehucht een paar visnetten had uitstaan, dus... hij moest er tóch wezen!
Nou, kwam dát even mooi uit!
Wat krijgt u van me, senhor Vítor, vraagt Linda fatsoenshalve, terwijl ze ruiterlijk haar beurs trekt....
http://janblogger.eu/we-benne-op-de-wereld-2/
Toen een oud-collega 's anderendaags een foto van een jubilerende tandarts uit zijn dorp via de sociale media de virtuele wereld in slingerde, dacht ik onwillekeurig even met weemoed terug aan mijn eigen vroegere tandarts, dokter B te G.
Dat was nog een kerel van het oude gilde van <em>Smoelsmid</em>...
Niks geen handschoentjes, laat staan gezichtsbedenkkende kleding, ben je mal; dokter B te G veegde het rondspattende bloed gewoon met de rug van zijn hand uit zijn mondhoek.
Verdoven deed hij ook niet aan, uit principe niet. "Die rotzooi in je lijf, dat is helemaal niet goed voor een mens", bromde hij desgevraagd, terwijl ie z'n sigaret in je hand uitdrukte.
[lees verder op http://janblogger.eu/t-is-een-vreemdling-zeker/]
Ik ben dit blog geloof ik ooit begonnen onder de kop "Mijn Volf... en andere parasieten"...
In den beginne ging het over mijn auto, maar op een gegeven moment ging het alleen nog maar over "mijn" dochter. Sinds die laatste begin dit jaar eindelijk vertrokken is (vermoedelijk onder medeneming van mijn auto, als ik de contactsleutel niet met vooruitziende blik goed verstopt had), ben ik langzaam herstellende van die tropenjaren.
Niettemin vernam ik 's anderendaags van een vriend van haar jongste slachtoff... ehh, partner, dat ik door haar afgeschilderd word als de "grootste klootzak die er bestaat". Nu weten de trouwe lezers van deze rubriek dat ze er met die kwalificatie niet verschrikkelijk vér naast zit, maar toch is het een beetje... ehh, "zuur", dat die titel me achter m'n rug om verleend wordt uitgerekend door degene die ik jarenlang onderdak verleend heb en die een groot deel van mijn spaargeld (letterlijk) in rook heeft doen opgaan...
Wat zegt u?
Dat is waar, ja; ikzelf heb me in de loop der jaren in dit dagboek lekker afgereageerd, eveneens achter háár rug om! Helemaal waar!
Anders had ik het ook NIET volgehouden, denk ik!
Wat dat betreft, staan we dus quitte.
Maar - even voor wie daar nog aan mocht twijfelen - het is dus wel waar, ja: Ondank is 's werelds loon.
Nu is het alleen een kwestie van afwachten hoe snel haar huidige partner de titel van mij overneemt...
Ik hoop dat dat nog hééél lang duurt. Tot het zover is, houd ik de wisselbeker in ieder geval met álle genoegen in mijn prijzenkast!
Niet te hopen voor je dat haar partner die titel snel van je overneemt.
Dan heb je kans dat ze ook weer snel bij jullie woont.
Of heb je gezegd: eenmaal de deur uit is de deur uit ;D
Dat lukt/doe je als ouder zijnde toch niet.... Heb het laatste wel geprobeerd en is ook niet gelukt ;D ;D
Vertel, Dirk342!
Ach, ik zei ook heel stoer een aantal jaren geleden; 'eenmaal het huis uit is eruit en nooit meer terug er in'. Maar als je blaag dan i de problemen zit, gaat die deur toch weer los en neem je ze gewoon weer terug in huis (onder normale omstandigheden natuurlijk). Is hier net zo gebeurt vorig jaar ergens en sinds eind februari woont ze weer op zichzelf ;D
Dat heb ik inderdaad gezegd, CarolineB, dat ze mooi in Engeland kan blijven wanneer (merk op dat ik me niet bedien van het voegwoord "als"!) haar relatie spaak loopt, want "Hier kom je d'r niet meer in! Capice!?". En mijn vrouw is het daar roerend mee eens! Maar...
Dirk342 heeft natuurlijk alle gelijk van de wereld, dat ik wel heel stoer kan roepen dat ze maar een slaapplekje moet gaan zoeken onder The Tower Bridge te zijner tijd... als dochterlief krokodillentranen wenend opeens voor de deur staat, laat moeder-de-vrouw haar natuurlijk onmiddellijk weer binnen.
Echt wel!
En wie is er de baas, sinds het begin der tijden?
Heel juist, CarolineB!
Ehhh... ik bedoel niet te zeggen dat CarolineB de baas is sinds het begin der tijden, maar...
Afijn, je begrijpt me wel... hoop ik!
Wanneer mijn vrouw 's avonds één van de ontelbare telenovelas, waarop het Portugese taalgebied patent schijnt te hebben, zit te bekijken en hardop meeleeft "Ziet die sufferd nou écht niet dat haar dochter haar met d'r leugens om haar kleine vinger windt!?", kan ze mij, als ze dat zou willen, achter mijn krant horen schamperen "Moet je horen wie 't zegt!"
Over slaapplekje onder de brug gesproken trouwens...
Een paar weken geleden stonden mijn vrouw en ik het tweepersoonsbed in de (nu weer) logeerkamer op te maken; dat was in járen niet gebeurd. Zegt ze tegen me: "Mijn dochter had een hekel aan dit bed; het matras was véél te zacht, zei ze."
De bek viel me open.
Even voor het goede begrip, zeg ik, iemand die een paar jaar geleden als alternatieve slaapplek de straat had als wij haar niet met open armen ontvangen hadden, had het gore lef om te klagen over de záchtheid van haar béd!? Het is héél schrander van haar, dat ze dat niet tegen míj gedaan heeft!
Herkenbaar, Dirk342?
Yep ook ;D. Met als enigste verschil dat ik wel de baas ben in huis (of Frits) ;D ;D
Je bent getrouwd met Frits?
Citaat van: Tiago op 14-04-2015 15:14:04
Je bent getrouwd met Frits?
Als je Frits zou kennen denk je wel anders ;D
Woef :eusa_whistle:
Even recapituleren...
1. Frits woont samen met Dirk342
2. Ze zijn er nog niet uit wie de baas in huis is
3. In de periodes dat "die blaag" even terug is, bestaat daarover geen enkel misverstand
Zo ongeveer?
Ik weet niet of ik voor een ander kan antwoorden. Toch doe ik een poging.
Frits als gezel voor het leven: Ja! Hierbij moet ik wel zeggen dat de liefde bij Frits als eerste door de maag gaat.
Tja hoe omschrijf je zo een beest? We hebben het hier over een Labrador die per ongeluk in de verpakking van een herder zit. Een vreselijk lief beest, maar ook lomp en onhandig. Wordt graag geknuffeld en eet nog veeeel grager.
De baas in huis: Dirk. Geen discussie over mogelijk. ;)
Ik had het gevoel dat me een spiegel werd voorgehouden...
Griezelig gewoon!
Het duurde even voordat het tot me doordrong... dat je de hond van Dirk beschreef.
Citaat van: Tiago op 15-04-2015 00:43:26
Ik had het gevoel dat me een spiegel werd voorgehouden...
Griezelig gewoon!
Het duurde even voordat het tot me doordrong... dat je de hond van Dirk beschreef.
Proest! Ik kan alleen maar zeggen complimenten.
Ik vind dit getuigen van een enorm gevoel voor humor en zelfrelativering.
In hedendaags taalgebruik zou ik moeten reageren met: Respect! :eusa_clap:
Bedankt voor je humor!
Hahahaha, geweldig dit ! Mooi die zelfreflectie ;D ;D.
Maar om eerlijk te zijn; wat voor Frits geld, is ook voor een groot deel op mij van toepassing hoor, behalve dan dat ik niet zo groot ben ;D
Hier te lande hebben we een commerciële t.v.-zender die <em>gebukt</em> gaat onder de naam Sociedade Independente de Comunicação, afgekort SIC.
Nu schijnen televisiemakers in het algemeen een strakke plasser te krijgen als ze erin slagen een programma van hun zender te laten aankondigen door d'een of d'andere Hollywood-ster, en die van SIC vormen géén uitzondering op die regel. Echter, de verantwoordelijken hebben kennelijk niet in de gaten dat Clint Eastwood en Leonardo DiCaprio hun lachen bijna niet kunnen houden bij de laatste woorden van hun aankondiging: "... soon, on SIC Television!"
[lees verder op http://janblogger.eu/sick-television/]
Talking about women...
After my first wife left me – for obvious reasons to anyone who knows me well – I was determined that I'd sooner turn gay, than make the same mistake twice...
I mean... well, just admit it, guys; we are so much easier to work with, so much more easygoing, and so much less a pain in the a... well, I don't know about that, actually!
What budged me from my resolve however, was the fact that all the available men were so terribly... je ne sais quoi!
Uhh, gay, perhaps?
Yes, of course I am kidding...
[lees verder op http://janblogger.eu/im-your-cushy-pussy-man/]
May
04
By Tiago on May 4, 2015 at 1:41 pm
Posted In: Caesars And Pleasers
"Gelukkig zijn er ook mindere gelukkige momenten zodat je de gelukkige momenten beter kan herkennen", reageerde een kameraad op mijn vorige post.
Met andere woorden, geen berg zonder dal, geen gezondheid zonder ziekte, geen vrede zonder oorlog, geen leven zonder dood... afijn, ga zo maar door; begrippen krijgen eerst betekenis door het bestaan van een tegenhanger!
Je hebt helemaal gelijk, jongen!
[lees verder op http://janblogger.eu/een-echte-jodenstreek/]
Ik durf te wedden, dat de enkeling die zich mij nog herinnert, bij zichzelf dacht: "Die Tiago heeft zijn Volvo allang ingeruild, voor - pak 'm beet - een VW dieseltje..."
Hahaha, niets is minder waar!
Ik had niet verwacht dat u zulks ooit uit mijn mond zou mogen optekenen, maar... onze Volf is een probleemloze auto...
Wablief? Sinds wanneer?
Nou, eigenlijk - nu ik erover nadenk - sinds "onze" dochter het ouderlijk huis verlaten heeft en in Engeland woont. En, nee, ik weet niet of die twee dingen wat met elkaar te maken hebben of dat het louter te maken heeft met het feit dat ik definitief op benzine overgeschakeld ben. Dat wil zeggen, onze Vólf is definitief op benzine overgegaan; ikzelf geef nog steeds de voorkeur aan een klein(!) mondje wijn...
Maar, wat ik maar zeggen wil, is dat... sinds mijn leven all wine and roses is, er niet zo gek veel meer te vertellen valt. Heeft u dat niet? Een beetje van "Goed nieuws is geen nieuws!"
Vandaar die lange stilte misschien...
(http://janblogger.eu/another-trace-of-doubt-in-my-mind/)
;D ;D
Dat kan heel goed hoor dat iemand geen goede invloed heeft op een auto.
Zet mij niet in een Franse auto, alles gaat kapot of doet het niet als ik erin rijd en als een ander rijdt wel.... :eusa_whistle:
Maar mis je verhalen wel
Wrighters block??
Tip, CarolineB!
De volgende keer dat je in een Franse auto zit, begin je zachtjes voor je heen te neuriën...
... je vais, je vais et je viens
Entre tes reins
Et je me retiens
Oh, je t'aime, je t'aime...
Wacheffe... ik heb 't hier wel tegen CarolineB vanzelf, een lid van de andere kunne...
Afijn, dan neurie jij gewoon het tweede couplet!
Doen, hoor! Helpt gegarandeerd! Zijn ze gevoelig voor, les mecs! Ze beginnen hooguit op een gegeven moment een beetje te sputteren....
Maar, daar heb je sputterl... ehh, spatlappen voor, gelukkig!
Hè?
Nee, ikzelf heb 't nooit geprobeerd, nee! Die Franse auto's zijn niet op mij gebouwd! Als Ik de keel schraap, gaan ze al door de veren...
Non, rien de rien!
Fijn om te horen dat je mijn verhalen mist, CarolineB! Was jij dat?
Writer's block, turbopower?
http://janblogger.eu/instrumenteel/
Ik zie dat ik bijna 45.000 hits opgelopen heb, en ik ben nog steeds niet k.o...
Toe, hellup effe!
(http://janblogger.eu/niet-lief/)
Ik weet niet of 't ermee te maken had, maar sinds mijn vrouw aansneed dat onze jongste aanwinst eerdaags "geholpen" moest worden, maakte zich een lichte walging van mij meester - zo ongeveer zoals men zich voelt als men de vorige dag een ietsepietsje te diep in het glaasje gekeken heeft. Alsof dat nog niet voldoende was, werd mijn gedurige onwelzijn nog verergerd door een hevige jeuk aan mijn ballen – of, om precies te zijn, het scrotum...
Die jeuk werd zo hevig dat deze jongen zelfs eerder met de kloten voor de dokter zat dan onze kater. Terwijl laatstgenoemde nog nietsvermoedend achter de blote wijven aanjoeg, liet ondergetekende zich de bewonderende blikken van zijn heelmeesteres welgevallen. Nadat zij het getormenteerde lichaamsdeel van nabij met haar poezelige handjes bepoteld en behijgd had, schreef zij me met tevreden en voldaan blozende konen een zalfje voor.
Welnu, dat zalfje hielp geen kloten, laat staan... afijn...
Toen vandaag voor onze kater de grote dag aangebroken was, gingen wij, terwijl hij in de kliniek zijn roes uitsliep, een hapje eten in de stad met Nederlandse vrienden, een gewezen cipier en zijn vrouw. Hoe nadrukkelijker ik mijn eigen probleem – op een gegeven moment zelfs met béide handen – onder tafel trachtte te houden, des te sneller lag het open en bloot erbovenop. Mijn kameraad suggereerde, terwijl hij meelevend zijn tanden in een worstje zette, een speciale shampoo: "Dat product lieten wij destijds ook los op nieuwe gevangenen!"
Ik, zoals u weet, niet de snuggerste: "Maar denk je dat, als ik dat in mijn haar smeer, dat ene zak gaat helpen!?"
Afijn, om een lang verhaal kort te maken, we stonden een stief kwartiertje later bij de aanpalende apotheek...
Omdat de drie vrouwelijke collega's van de apotheker op steelse wijze meer belangstelling aan de dag leken te leggen voor mijn hakkelende productomschrijving dan voor hun eigen klanten die ze op dat moment geacht werden te helpen, besloot mijn vriend met een nonchalante uitdrukking op zijn uitgestreken tronie mijn verhaal met gorillagebarentaal te ondersteunen door met beide handen te krabben aan hoofdhaar en oksels, alsof dáár het probleem zat. Onze apotheker hield zijn gezicht in de plooi, maar zijn drie vrouwelijke collega's leken dwars door onze omtrekkende schijnbewegingen heen te kijken. Wat dies ook zij, mij bekroop het gevoel, dat als deze twee uit de kluiten gewassen, oer-Hollandse hetero's in de blote kont voor de balie gestaan hadden, er niet veel harder gegiecheld zou zijn...
U zal zich inmiddels – en terecht – afvragen: Wat hebben wij, op het Volvo850-forum, met deze exhibitionistische praatjes-voor-de-vaak te maken?
Welnu, deze inleiding valt in de categorie "functioneel naakt". Want, wat gebeurt ons op de terugweg naar huis, ongeveer halverwege Beja en Mértola, met onze ontklooide tijger achterin in zijn kooi?
KLOINK!!!
Alsof ik zojuist met 100km/u over een verkeersdrempel gejakkerd ben. Meteen geeft de boordcomputer de melding "Necessária revisão transmissão!"
Met de gebeurtenissen van – wat is 't? – twee jaar geleden nog vers in het geheugen roept het optimistje-in-mij meteen in mijn oor: "Ja hoor, de versnellingsbak weer naar de ratsmodee!"
Bij mijn vaste garagist in Mértola brandt nog licht – sterker nog, er wordt om half acht nog met volle bezetting gewerkt. Beginnen die gasten niet 's ochtends om acht uur al? Wat is dat voor rare calvinistische arbeidsmoraal in dit toch door-en-door roomse land?
Afijn, volgens Armando komen we er wel thuis mee, met het transmissieprobleem: "Kom één dezer dagen maar even langs, dan sluiten we de laptop aan op de boordcomputer teneinde het probleem te preciseren!"
Door 's mans bedaardheid toch enigszins opgelucht, zijg ik terug achter het stuurwiel en bij thuiskomst gaat mijn belangstelling zelfs alweer volop uit naar mijn edele delen...
Terwijl ik op het bidet de handel in de shampoo zet, wordt er opeens Groot Alarm geslagen; de tijger is ontsnapt! Dit terwijl hem een week bedrust voorgeschreven is door de behandelend veterinair...
"Hij zit op het dak", wijst mijn vrouw ontdaan.
Met het schuim op het schaam klautert deze ontluikende zakkenwasser over de klepperende pannen, teneinde de ontsnapte gevangene in zijn nekvel te grijpen. Dat lukt al bij de eerste poging, gelukkig!
Terug op de badkamer spoel en droog ik mijn power-tools grondig af. Op instigatie van mijn kameraad heb ik me hedenmiddag bij de apotheek ook nog een verkoelende gel aangeschaft. Ik knijp een flinke klodder in mijn handpalm en smeer het goedje kwistig op mijn neukende joten...
Verkoelend!? Niks verkoelend!! Mijn noten staan in de fik!!!
Met fakkelende fallus spat ik de voordeur uit en spring jodelend met gespreide beentjes vooruit in de nietsvermoedend voorbij rollende rivier...
Druipend en rillerig meld ik me een minuutje later voor het nabluswerk. Mijn vrouw opent de voordeur, richt een smalende blik op mijn smeulende smurf en vraagt belangstellend: "Jeukt 't nog!"
Wat zegt u?
Onze Volf?
Tja, die is nú met z'n kloten voor de dokter, hè! Is even afwachten...
Lullig man ;D
Klotezooi ook altijd. ;D
Geweldig verhaal ;D
En succes met de joten ;)
Geweldig!! ;D ;D :eusa_clap:
Fantastisch weer geschreven :D ;D :eusa_clap: :eusa_clap:
't is wat met die kleukende joten ;D ;D.
Allereerst bedankt voor jullie warme medeleven!
Laat ik beginnen met de zak die me doorgaans het meeste pijn doet, de kontzak...
Of ik een factuur wilde, vroeg de deerne op het kantoortje bovenaan de trap in de garage.
Prettige vraag altijd, vind ik, want in het ontkennende geval, in mijn geval dus, scheelt dat een slok op een borrel. U begrijpt wel waarom, schat ik.
Dán is het zestig euro, zong ze.
De euforie die bij die woorden door mijn lichaam trok - tot diep in mijn zak, mag ik wel zeggen - voorkwam dat de waslijst die ze daarna opnoemde, goed tot me doordrong - de waslijst van dingen die ze voor dat luttele bedrag verricht hadden; uitlezen en resetten van de boordcomputer, bijvullen vloeistoffen versnellingsbak, verhelpen slechte contacten dimlicht en richtingaanwijzer, enzovoorts.
Die andere zak?
Tja! Als de jeuk te erg wordt, gooi ik er een klodder van die alcoholhoudende(!) gel tegenaan. Het is natuurlijk wel een beetje een keuze tussen twee kwaden - bijna vergelijkbaar met de keuze tussen begraven willen worden of gecremeerd ("WAT NEUKT MIJ DAT!?") - maar... ja, je móet wat!
Mijn grootmoeder placht te zeggen: "Jeuk waar je niet bij kunt, is de ergste pijn die je kunt hebben!" Ik zou daar aan toe willen voegen: Jeuk waar je wél bij kunt, maar - met goed fatsoen - niet bij mág, is nog erger. Dan is 't bijna een opluchting, als je d'r een brandende lucifer bij mag houden - bij wijze van spreken dan.
Ik mag wel zeggen dat ik deze belevenissen gemist heb.
Het lezen ervan dan natuurlijk.
Wat jeuk doet:
https://www.youtube.com/watch?v=FDvTxpP1sN8 (https://www.youtube.com/watch?v=FDvTxpP1sN8)
Hahaha, razorx! Je probeert inderdaad je pijngrens te verleggen, ja, als die gvdse jeuk maar weggaat. Een kapotgeslagen fles of een bermbom in de bips, zoals in de video, is misschien wat drastisch, maar een paar tandjes lager op die glijdende schaal vind je die "brandspiritus" van mij (ik bedoel natuurlijk die alcoholhoudende, zogenaamd "verkoelende" gel). En het helpt... een beetje; bij romantisch flakkerend falluslicht vergeet je de jeuk even.
Je huid wordt er alleen kurkdroog van (van die alcohol, denk ik) - gaat er bijna van stuiven. Dus bij een rukwind ziet men geen hand voor ogen meer, vanwege te stuivende stikels...
Hè?
Met onze Volf gaat 't uitstekend, ja. Dank je!
Normaliter ontvang ik verzoeken om illustratieve foto's. Waarom nu niet?
Citaat van: Tiago op 09-03-2016 19:23:31
Normaliter ontvang ik verzoeken om illustratieve foto's. Waarom nu niet?
We denken al in plaatjes, dus visualisatie van jouw kant is enigszins overbodig. ;D
Gelukkig maar, The Demon, want die kutkat wil niet stil blijven zitten voor de foto - laat staan, met de beentjes wijd!
Citaat van: Tiago op 10-03-2016 21:42:07
Gelukkig maar, The Demon, want die kutkat wil niet stil blijven zitten voor de foto - laat staan, met de beentjes wijd!
Onze Jos had er geen moeite mee.
(http://i65.tinypic.com/14txmo.jpg)
;D
Ja, sorry, hoor, maar dit vind ik dus pornografie! Ook wel erg jaren '60, trouwens, zo'n ruigbehaarde poes.
Voor het geval je het niet ziet (of wil zien), het is een kater zonder zakkie. ;)
Citaat van: The Demon op 11-03-2016 22:09:33
Voor het geval je het niet ziet (of wil zien), het is een kater zonder zakkie. ;)
Hij heeft al bij me geklaagd die kater. Zijn maatjes noemen hem poes. Het arme dier. ;D
Ik zal 't je nog sterker vertellen, razorx... die kater van ons wordt al uitgemaakt voor "kutkat". Maar dat zijn niet de meest fijnbesnaarde figuren die dat zeggen, vanzelf.
http://janblogger.eu/zakkenwasser-2/
Onze Volf verliest wel zijn snaren, maar niet zijn streken...
Een paar maanden terug maakte hij een raar geluid bij stationair draaiende motor. Ik naar de garage in Mértola!
Wat denk je?
Bij de garage doet ie 't natuurlijk niet meer.
Nou kan men garagist Armando wel gaan zitten volspugen, trachtende met klapperende lippen een getrouwe nabootsing van het "rare geluid" ten beste te geven; men kan ook vertellen dat men als kind een wasknijper met een stukje karton op de fietsspaken zette, dat bij het fietsen een klepperend geluid maakte... "dát geluid, senhor Armando, dát geluid maakt onze Volf ook!", maar ten eerste heb ik in Portugal nog nooit een kind op een fiets gezien - laat staan, eentje met een stukje karton aan een wasknijper tussen de spaken; dus hoe moet ik deze raszuivere Alentejaan dat rare geluid aan het verstand peuteren? - en ten tweede heb ik een gevaarlijk loszittende voortand.
Dus ik druip af, zeggende dat ik wel terugkom, als ie 't weer doet.
Vanzelfsprekend doet ie 't weer, du moment dat ik de weg opdraai, maar... voor vandaag heb ik effe genoeg voor schut gestaan, vind ik. Dus rijd ik door...
Om een lang verhaal kort te maken, nog twee keer sta ik oog in oog met Armando senior, c.q. Armando junior, en beide keren laat Volf zijn motor lopen als een zonnetje.
Deze jongen (zoals u weet, eentje van het snuggerste soort) gaat opeens een licht op, en wel het motormanagementlampje op het dashboard...
Dat brandt al een poosje. Nou, doet 't dat wel vaker, maar door schade en schande wijs geworden weet ik dat zulks voorbijgaande grillen zijn van onze Volf; na vier of vijf keer starten gaat 't meestal vanzelf weer uit. Geen paniek dus!
Echter, de laatste tijd wil het lampje van geen lichten weten; het gaat niet meer uit, hoe vaak ik ook start. Wacht eens eventjes, gaat deze Einstein een licht op, misschien heeft dat lampje iets met "het rare geluid" van doen!?!?
Armando junior komt breed grijnzend met uitgestoken hand op me af; hij krijgt langzamerhand schik in het geval, zo lijkt 't. Of ie even naar het lampje wil kijken, vraag ik, het lampje op het dashboard dat nu al een poosje brandt.
Goedmoedige Armando neemt welwillend plaats achter het stuurwiel, start de motor en kijkt me vervolgens aan, alsof zijn twijfel aan mijn verstandelijke vermogens thans omgeslagen is in zekerheid: Wélk lampje?
Wel, godverdomme, Volf...!
Leuk hé, Volvo rijden? ;D
Geweldig!.;D
Ik dacht dat alleen ik zo'n Volvo had...
Feest der herkenning ;D
;D ;D
;D ;D
Ik hoop nog heel veel van jullie avonturen te mogen lezen op dit forum :eusa_pray: ;D
Gloeiende, gloeiende... bij de laatste punt die ik zette in ene keer mijn hele verhaal weg!
Heb ik weer! Wie weet er raad? Om het te recupereren, bedoel ik.
'Vorige pagina' (of ALT-pijltje links)?
Geen recuperatietips: Wel eentje voor posten lange verhalen.
Tik het in Notepad, druk af en toe op "Save".
CTRL-A, CTRL-C, ALT-TAB, CTRL-V. Verzenden.
Scheelt aanmerkelijk aan de bloeddruk.
:eusa_clap: Proest! Twee maal.
Als ik deze tips - waarvoor overigens dank! - in mijn licht benevelde brein laat bezinken, begint 't er toch sterk op te lijken dat ik van voren af aan moet beginnen.
Welnu, dat gaat 'm vandaag niet meer worden. Heb wat te zout gegeten vanmiddag. En van 't één [hik] komt 't ander. Até amanhã!
Misschien kent u het, het gevoel dat indien men maar kalm en beheerst rijdt, en daarbij goed uitkijkt, er eigenlijk niet zoveel kan gebeuren.
Welnu, dat is een illusie!
Daar kwam ik eergisteren rond een uur of vijf achter. Wat geschiedde...
Mijn vrouw en ik waren boodschappen wezen doen in Cartaya, een plaatsje aan de Spaanse zuidkust. Vanaf de supermarkt waren we noordwaarts gereden en enkele tientallen kilometers later linksaf de autoweg opgedraaid die van San Bartolomé de la Torre naar Villanueva de los Castillejos voert - een knooppunt op ongeveer negen kilometer afstand van laatstgenoemd stadje.
Diegenen onder u die daar dagelijks langskomen, weten natuurlijk dat de weg daar eerst gestaag omhoog loopt. Anders gezegd, men ziet de cabine van de tegenliggende vrachtwagen pas als men de heuveltop bijna bereikt heeft. Zo ook wij...
Wat er verder nog aan verkeer achter die grote vrachtwagen aankwam, daar heb ik niet zo op gelet om eerlijk te zijn, want op de top aangekomen zag ik op het allerlaatste moment een autowiel, dat met duizelingwekkende snelheid over onze weghelft recht op ons afgezoefd kwam. Uitwijkmogelijkheden waren er niet, met het voortrazende verkeer op de linker weghelft en een diepe greppel rechts van de weg. Daar was bovendien helemaal geen tijd voor...
Hè?
Nee, ook niet als ik Max Verstappen had geheten, nee!
Poemba!!!
Mijn vrouw begon te gillen. Para! Pááára! (vrij vertaald: Stóóóóóp!)
Al had ik willen doorrijden, ik kon niet veel anders dan haar advies opvolgen, want mijn linker voorwiel was finaal afgebroken. Dat laatste constateerde ik overigens achteraf pas, op het moment zelf voelde ik alleen dat onze Volf met zijn bek over het asfalt schoof en dat ik alle moeite moest doen om hem op onze weghelft te houden. Toen we tot stilstand waren gekomen, maande ik mijn vrouw allereerst te stoppen met gillen, dan uit te stappen en zo snel mogelijk – door de bérm, hoor je!? - vijftig meter terug te lopen teneinde achteropkomend verkeer te waarschuwen. Nog een geluk trouwens, bedacht ik later, dat ik niet een Dwarsgespikkelde Iberische Bumperklever achter me had op het fatale moment! Doch, elke idioot die nu met 120km/u over de heuveltop zou komen, zou onvermijdelijk achterop onze Volf klappen.
Terwijl ik achterin tussen de kratten en tassen vol boodschappen op de tast zocht naar de gevarendriehoek en het groene reflecterende hesje, hoorde en voelde ik achter me een auto met piepende banden remmen en in mijn knieholtes tot stilstand komen.
Pedro, uit het nabijgelegen Puebla de Guzmán, had de signalen van mijn vrouw begrepen en overeenkomstig gehandeld. Dat wil zeggen, we wisten tóen nog niet hoe hij heette, dát hoorden we achteraf pas toen we tijd hadden om handen te schudden en ons voor te stellen. Maar eerst moest Pedro bliksemsnel met knipperende lichten een dertigtal meters achteruitrijden, teneinde samen met mijn vrouw bovenop de heuveltop eventuele andere aanstormende asfaltjeugd te waarschuwen. Inmiddels had ik de gevarendriehoek bij z'n kladden en plaatste die een twintigtal meters achter de wagen van Pedro op de rijbaan.
Het begon donker te worden en... zachtjes te regenen.
:'(
Oh jee. Nog goed afgelopen. Maar waarop is dat wiel afgebroken?
Pedro beweerde weliswaar dat hij uit Puebla de Guzmán afkomstig was, maar ik doorzag hem alras: "Ik loek jou wel, Pedro, jij bent een engel die recht uit de hemel is komen vallen!"
Wat díe man niet allemaal voor ons gedáán heeft, dat steekt niet zo nauw! En absoluut níets willen hebben natuurlijk, zeggende: "Ben je mal!? Ik hoop dat er ooit iemand voor mij klaarstaat, als ík het nodig heb!"
Wat een kerel!
Hij is niet van onze zijde geweken, heeft zijn mobiele telefoon –tig keren belangeloos aangeboden (want ondergetekende oetlul had kortelings zijn contract gewijzigd, omdat dat... eh, goedkóper was, en stond onnozel te koekeloeren tussen het Spaanse graan, dat overigens niet van zins leek de orkaan te doorstaan, met twee niet-werkende telefoons in zijn kouwe klauwe), heeft ons in zijn wagen naar Villanueva de los Castillejos gereden, toen de Guardia Civil ons verplicht had om voor het eerste stukje een door hen opgeroepen flat-bed indiaan in de arm te nemen omdat de sleepdienst uit Portugal nogal op zich liet wachten, wilde – aldaar aangeland - zelfs geen kopje koffie van me aannemen en heeft tenslotte mijn vrouw, inclusief boodschappen, naar ons huis in Portugal gereden, een goede 25 kilometer verderop, terwijl ik met holle ogen bleef uitzien naar onze vaste flat-bed vervoerder uit Mértola. En dat alles in noodweer...
Het regent hier sinds de laatste – pak 'm beet! – zes miljoen jaar niet of nauwelijks, maar sta je schaars gekleed in een groen reflecterend hesje met je goede fatsoen, kromme tenen én panne langs de kant van één van de zuidelijkste autowegen van Europa, dan gaat 't vanzelf zachtjes regenen.
Het goede nieuws is dat het spoedig ophield met zachtjes regenen; het slechte, dat de hemelsluizen zich vervolgens openden.
Hee, Pedro, amigo... koud, hè!?
Toen het nog zachtjes regende, maar al wel snel begon te donkeren, wilde ik voor het te laat was toch eens even onderzoeken, wat er met het wiel was gebeurd dat ons met een slordige honderd kilometer per uur aangerand had.
"Aangerand" was inderdaad het woord, want, zoals ik het zag, had het wiel de neus van onze Volf weggeslagen en was vervolgens frontaal op ons linkervoorwiel geklapt, dat nu haaks en schuin, met geëxplodeerde band, onder onze neuzen – die van mij en die van Volf – op het wegdek lag.
Met mijn nietsontziende arendsoog spiedde ik naar genezijde van de autoweg: Waar was het onding in godsnaam gebleven!?
Rotsblokken, niets dan grote stenen en rotsblokken vielen op mijn retina... ehh, bij wijze van spreken. Maar, het was toch niet een rótsblok geweest!?
What goes up, must come down! Spinnin' wheel... enzovoorts.
Zo'n vijf meter van de weg af stond een hoog hek, aan de bovenkant koket afgeborduurd met prikkeldraad. Achter dat hek vond ik na enig zoeken de boosdoener, lui achterover liggend in het gras – ík had het wíel gevonden!
Ware het hek er niet geweest, dan was het wiel vermoedelijk voorgoed verdwenen... over the hills and far away... en was ondergetekende tot in lengte van dagen nagewezen omdat ie ze naar verluidt ziet vliegen...
Maar hoe was de rekel in vredesnaam aan díe kant van het hek geraakt!?
Ik drentelde een vijftal meters terug en vond een gapend gat in de afrastering – dáár was ie doorheengeslagen alvorens zijn kinetische energie definitief te verliezen...
Als ik tekortschiet in mijn uitleg, razorx, moet je 't maar zeggen!
Wat een ellende Tiago. Sterkte met het vervolg!
Wow wat een verhaal! Zoals razorx al zegt: sterkte.
Ben wel benieuwd naar een ploatie van het geheel.
Sterkte daar! Ik mag graag lezen van de avonturen van Volf, maar ben wel bang dat daar nu fluks een eind aan gekomen is...
Ik kan na het lezen van dit blog maar 1 conclusie trekken... je moet daar weg uit Portugal en snel ook. :eusa_whistle: ;D
Ik wil u verder niet gaan lopen vervelen met de onvermijdelijke burocratie, afgeleid van het Portugese woord burro (=ezel)...
Dat onze vaste flat-bed indiaan uit Mértola bijvoorbeeld na vijf(!) uur (al) kwam opdagen, lag niet zozeer aan ons vaste mannetje, maar aan de verzekering, kreeg ik de verzekering. Ik had in het eerste uur een drietal(!) malen gebeld (via het toestel van Pedro dus) teneinde de jongens en meisjes van de alarmcentrale op het hart te drukken dat we toch echt op een héél gevaarlijk punt stonden, zo vlak achter een heuveltop in de donkere nacht alsmede de stromende regen, en dat ze dus echt wel héél snel op de proppen moesten komen met een flat-bed wagen, mede omdat de heren van de Guardia Civil niet bijster in hun nopjes oogden onder de gegeven omstandigheden.
Na bijna twee(!) uur belde ik maar eens met Gilberto, onze vaste flat-bed man, bij wien ik – zoals de vaste lezers van dit forum wel weten – inmiddels een knipkaart heb lopen. Hij vertelde me dat hij nog geen opdracht had gekregen van mijn verzekering.
Dus, nóg maar weer eens contact gezocht...
Aha, dat internationale gevalletje, ja! Waar meneer dan precies stónd!?
De bek viel me open, waardoor onmiddellijk een kuub hemelwater naar binnen sloeg. Aldus verkwikt en gelaafd, kafferde ik de verzekering uit, met de verzekering dat... ik dat al drie(!) keer had uitgelegd, ja!
Een half uurtje later belde Gilberto; hij had opdracht. Jawel!
[zucht]
Mijn aansprakelijkheidsverzekering ging dit gevalletje never en nooit niet dekken natuurlijk, dat snapte ik ook wel. De heren van de Guardia Civil drukten me daarom op het hart dat ik mijn maatschappij moest vragen, met hen contact te zoeken in verband met het proces-verbaal en de aanverwante kleurenfoto's, omdat "hun" Seguro de Carreteras – een soort waarborgfonds der Spaanse autowegen – wellicht aansprakelijk te houden viel.
Antwoord van mijn verzekering: "U treft geen schuld, dus... no case!"
Haha, ze hebben natuurlijk gelijk, maar ik had gehoopt dat ze me wat werk uit handen zouden kunnen nemen.
Welnu, dat kúnnen ze wel, maar dat wíllen ze niet!
Kortom, deze jongen moet zijn Spaans weer een beetje gaan lopen ophalen...
Dit is op een steenworp afstand van ons huis...
(http://i67.tinypic.com/fy00nl.jpg)
Men moet vanzelf wel een paar keer werpen, hè, teneinde dit effect te bereiken ;)
Maar zonder gekheid...
Dit gebeurde zo'n tien minuten nadat we op die gedenkwaardige avond in de stromende regen, met ons Volfje op de flat-bed, die plek gepasseerd waren...
Wablief?
O, u noemt dat "geluk hebben"? Tja, als u 't per se van die kant wil bekijken.
Er gebeurt hier trouwens van alles...
Gisterenochtend werd ik bijvoorbeeld om halfzes wakker omdat het bed schudde. Nou was er ooit een tijd dat ons ledikant geregeld schudde, maar dan was deze jongen zelf de instigant. De laatste jaren doet zulke opschudding zich niet of nauwelijks nog voor :'(
Maar ter zake...
In eerste instantie dacht ik aan een hele zware vrachtwagen die voorbijkwam. Toen bedacht ik evenwel dat vrachtwagens - laat staan, hele zware - hier dus effe niets te zoeken hebben (zie foto!). Immers, omdat de instorting aan Spaanse kant plaatsvond, staan we van de Portugese kant alleen maar toe te kijken, met de handen diep in de zakken.
In tweede instantie dacht ik aan een verdere instorting van de bergwand. Die gedachte werd bij het ochtendgloren niettemin gelogenstraft.
Wel werd ik gisteren rond de middag, toen ik op mijn fietsje door Mértola scheerde... ehh, schoor, staande gehouden door een cameraploeg van de televisie, met de vraag of ik wellicht iets gemerkt had van de aardbeving "hedenochtend, om halfzes?"
Oh, was dát 't geweest!?
Wat zegt u? Wat ik op mijn fietsje in Mértola deed?
Nou, u wilde toch een foto ("ploatie") van onze Volf!?
(http://i65.tinypic.com/22klyq.jpg)
Pfiew het spookt daar aardig.
Ik wist niet dat je daar aardbevingen hebt.
Het had inderdaad heel anders af kunnen lopen. Brr.
Volf is wel klaar, als ik het zo zie. En met "klaar" bedoelen we hier, dat het beste eraf is.
Je zou je toch in Bedrock wanen, daar ten lande. Epische bevingen en steenverschuivingen en zulks.
Hopelijk komt alles vlot weer in orde.
Aan die band is in ieder geval niets verloren gegaan. Die is echt versleten.
De rest lijkt me toch nog wel op te knappen. Hoewel, misschien heb je meer trek in een oude Willys Jeep. :eusa_think:
Inderdaad, razorx, 't had heel anders kunnen aflopen. Bijvoorbeeld als dat wiel niet strak over de grond op ons af was komen rollen, maar - door een hobbeltje in het wegdek of zo - was gaan stuiteren. Dan... had ik 't ding op de ruigbehaarde borst(en) opgevangen en hadden jullie vermoedelijk nooit meer wat van deze knul vernomen, noch van zijn eega... aangezien ik niet meer bij machte geweest was om onze Volf in het gareel te houden.
En ja, hilko73, Fred Flintstone is me evolutionair gezien nog de baas, met zijn benenwagen. I feel like I hit bedrock-bottom low ;-)
Nee, aan die band is niets verloren, Ewout, dat had ik ook al gezien. Ik had al een afspraak gemaakt voor twee nieuwe voorbanden omdat ik deze maand sowieso naar de jaarlijkse keuring moet... ehh, moest. Oom agent van de Guardia Civil joeg me nog even de stuipen op het lijf door me met een boete van €200 te dreigen, vanwege die voorbanden. Kennelijk vond ie me bij nader inzien al wel genoeg gestraft.
Cesar, mijn verzekeringsagent in Mértola, vond me blijkbaar ook genoeg genoeg gestraft...
Hij vond zijn verzekeringsmaatschappij wel wat erg kort door de bocht ("U geen schuld, wij geen case!") en heeft aangeboden te willen bemiddelen. Of ik maar even een begroting van de reparatiekosten, alsmede naam en emailadres van het Spaanse waarborgfonds, waarvan de verkeersagenten gerept hadden, boven water wil halen, dan zou hij zich er verder wel mee redden.
Welnu, de garage meldde afgelopen maandag, toen ik vroeg waar de begroting bleef, dat ze op de prijs van de onderdelen wachtte. En dat wachten duurt voort...
Voor de gegevens van het waarborgfonds moest ik me tot de Guardia Civil in Huelva wenden... Helaas vond ik op hun site geen emailadres; ik kom op papier namelijk wat makkelijker uit de voeten in het Spaans, dan aan de telefoon. Ik weet niet of u het weet, maar de mensen in Andalusië praten, alsof ze voortdurend een stuk in de kraag hebben.
Fransen spreken heel eufemistisch van een "cheveu sur la langue" (= een haartje op de tong) wanneer iemand zo te horen een slok teveel op heeft. Nou, zó praten Andalusiërs dus altijd.
Afijn, ik had ongeveer op papier wat ik zeggen wilde en greep naar de telefoon...
- Digame!
- En primer lugar, pido perdón por mi español muy malo... Vale?
- Digame, digame!
Toen ik uitgesproken was, brandde er een machinegeweervuur van rad Spaans over me los, dat samengevat neerkwam op: "No sé!" Toen ik mijn hoofd weer uit mijn schuttersputje durfde te steken, kreeg ik nog net de namen mee van een drietal overheidsinstanties die me wellicht verder zouden kunnen helpen.
Van die drie instanties kreeg ik in keurige bewoordingen - men is overheid, ten slotte - te verstaan dat ze mijn vraag begrepen en dat ze erop terug zullen komen...
God weet wanneer!
Ja hoor, de schadebegroting is binnen!
Het duurde even, maar... dan heb je ook wat!
€4.551,37
Fijne kerst allemaal!!!
Die schadebegroting is natuurlijk opgemaakt voor de verzekering - in mijn geval zou dat dus een Spaans waarborgfonds of zoiets moeten zijn...
Volgens mijn verzekeringsagent keert een waarborgfonds evenwel alleen uit als het gaat om een aanrijding met een onbekend voertuig. Dus hij denkt dat ik het wel kan schudden.
Ik riposteerde dat mijn aanrijding met een deel van een onbekend voertuig, i.c. een losgeraakt wiel dat me tegemoet stormde, naar mijn mening binnen de definitie "aanrijding met onbekend voertuig" valt...
Hè?
Ja, ik mag de dingen graag ruim zien - als zulks in mijn voordeel uitvalt.
Mijn realiteitszin gebood niettemin, mijn garagist ook een begroting te vragen voor het geval deze jongen zélf voor de schade opdraait...
Die begroting viel (slechts) duizend euro lager uit.
Ja, dááááág! Ik ga niet nóg eens zoveel geld schokken voor die opvreter van een Volf! No way, José! Trouwens, dat héb ik niet eens.
De die-hards onder u zullen zich herinneren dat ik een paar jaar geleden, onmiddellijk na aankoop van Volf, al viereneenhalfduizend euro kon schokken voor een nieuwe versnellingsbak.
Nu ik noodgedwongen sterk begin te neigen naar de opvatting van hilko73 (dat "de avonturen van Volf" een einde genomen hebben), wil ik ons autoloze tijdperk graag nuchter en praktisch aanvangen...
- Over een week ben ik aan de beurt voor weer een jaar wegenbelasting, leg ik aan mijn verzekeringsagent voor, bij wie moet ik zijn om Volf te schorsen?
- Dat kan niet!
- Hoezo, "dat kan niet"?
- Je moet in Portugal gewoon blijven dokken!
- Wablief? Ik rijd er toch niet in!?
- Maakt niet uit! Het kentekenbewijs staat op jouw naam!
- Dus, zelfs als Volf allang door de hemelpoort verdwenen is en door de eeuwige snelheidsbeperkingsloze lanen dartelt, wordt er nog keurig belasting voor hem betaald, alleen omdat hij op dit ondermaanse een kentekenbewijs heeft nagelaten?
- Yep!
- Então, qualquer maneira estou fodido! (dat zal ik maar onvertaald laten)
- Je kunt Volf verkopen!
- Wie koopt er nou een kapotte auto?
- Jij, riposteerde Cesar droogjes, refererend aan de kapotte versnellingsbak destijds.
- Die slag is u! Maar serieus...
- Volf heeft nog altijd een handelswaarde van €5.500, raadpleegde mijn verzekeringsagent zijn computer.
- Dat méén je niet! Een zestien jaar oude Volvo?
- Dus, ging Cesar onverstoorbaar verder, onder aftrek van €3.500 reparatiekosten, is ie nog altijd tweeduizend euro waard. Misschien wil de garagist hem wel overnemen voor vijftienhonderd of misschien wil ie 'm wel ruilen voor een goedkoop karretje dat ie heeft staan. Ben jij weer mobiel!
Ik frummelde nadenkend aan mijn fietshelm. Tsja, wat is wijsheid in deze?
in jouw geval lijkt het mij zaak o mais cedo possível een vrijwaring te krijgen. Maar waak er wel voor dat de waarborginstanties dan niet ineens zeggen "maar die auto is niet van u".
Vraagje...
Onze Volf is van januari 2001. Moet ik dan de onderdelen voor een V70 van precies dát jaar zoeken? Of mag ik dat wat ruimer nemen, wanneer ik bijvoorbeeld op de volgende site rondsnuffel...
http://www.elferink.nl/Volvo/V70/Spatbord%20links-voor/Details/6426543
Citaat van: Tiago op 31-12-2016 15:00:50
Vraagje...
Onze Volf is van januari 2001. Moet ik dan de onderdelen voor een V70 van precies dát jaar zoeken? Of mag ik dat wat ruimer nemen, wanneer ik bijvoorbeeld op de volgende site rondsnuffel...
http://www.elferink.nl/Volvo/V70/Spatbord%20links-voor/Details/6426543
http://www.elferink.nl/Volvo/V70/Spatbord%20rechts-voor/Details/7009921 past wel.
Je hebt een tweede generatie V70N met de N van Nieuw, geen S/V70 (1e generatie).
Zie https://nl.wikipedia.org/wiki/Volvo_V70 Bouwjaren zoeken: 2001-2007.
Zowel 2000 als 2008 is overgangsjaar.
Citaat van: elmarconi op 01-01-2017 14:41:30
http://www.elferink.nl/Volvo/V70/Spatbord%20rechts-voor/Details/7009921 past wel.
Behalve dan dat dat een rechterscherm is en Tiago een linkerscherm zoekt ;)
Vrienden,
Vermoedelijk een heel onnozele vraag, maar... jelui weet zo onderhand dat ik geen kenner ben - laat staan een kennersoog heb...
Is dit...
http://www.marktplaats.nl/a/auto-onderdelen/carrosserie-en-plaatwerk/m1119423169-volvo-v70-voor-onderdelen.html?c=df2f21f683612b45d62c413c0ca719df&previousPage=lr&pos=10&lr_snippet=horizontalRichSnippet
...hetzelfde model als wat ik heb?
Hier staan nog wat gegevens over de auto,....https://mijnwegenbelasting.nl/kenteken/42GFRF
Groet
In mijn livrete (=kentekenbewijs) staat:
Modelo (=model): S V70
Variante (variant): SW53
Versão (=versie): SW53K9
Citaat van: Tiago op 02-01-2017 14:14:02
Is dit...
http://www.marktplaats.nl/a/auto-onderdelen/carrosserie-en-plaatwerk/m1119423169-volvo-v70-voor-onderdelen.html?c=df2f21f683612b45d62c413c0ca719df&previousPage=lr&pos=10&lr_snippet=horizontalRichSnippet
...hetzelfde model als wat ik heb?
Ja.
Taranis, jongen, in blind vertrouwen heb ik een kameraad naar Heerhugowaard gestuurd...
En? Is die kameraad ook nog terug gekomen? :eusa_think:
Nog niet!
Nu ijzelde het zaterdag een beetje in Nederland dus zou het kunnen dat ie er iets langer over gedaan heeft ;)
Citaat van: Taranis op 09-01-2017 07:56:23
Nu ijzelde het zaterdag een beetje in Nederland dus zou het kunnen dat ie er iets langer over gedaan heeft ;)
Of terug moest om nieuwe :eusa_whistle:
Bespeur ik hier een lichte neiging tot... ehh, Schadenfreude, Taranis?
(http://i63.tinypic.com/vq060l.jpg)
Het kan best zo wezen dat het ijzelde - daar wil deze jongen af zijn! En, het is bovendien een paar duizend kilometer sturen, voordat mijn kameraad onder een aangenaam voorjaarszonnetje komt te rijden. Hoewel.... Ook in dit deel van Iberië worden voor de komende dagen Siberische maximumtemperaturen van krap-aan twintig graden verwacht. Brrrr!
Niettemin hoopt vriend Ger komende maandag het leeuwendeel der te vervangen onderdelen bij ons voor te rijden...
Roept u maar!
Alleen de linker koplamp ontbreekt nog. Nou had iemand van dit forum er eentje voor me liggen, maar die heeft momenteel kennelijk andere dingen aan zijn hoofd...
Volgens mij is dat een Transformer! Zet hem eens aan... ;D
Mooi setje. Gaat weer helemaal goed komen als ik dat zo zie.
Wat is dat wat midden op dat groene zijl ligt?
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 10-01-2017 13:53:19
Wat is dat wat midden op dat groene zijl ligt?
Onderdelen van een LPG systeem lijkt dat wel.
Ja lijkt op onderdelen van een BRC gasinstallatie
Citaat van: kulk op 10-01-2017 14:36:40
Ja lijkt op onderdelen van een BRC gasinstallatie
Niet alleen BRC gebruikt dat dacht ik. ;)
Citaat van: Tiago op 10-01-2017 10:44:26
Bespeur ik hier een lichte neiging tot... ehh, Schadenfreude, Taranis?
Nee hoor maar het verkeer was niet vooruit te branden zaterdag.
BRC? Weet ik niet!
De nauwgezette lezer herinnert zich wellicht nog dat mijn boordcomputer ooit mopperde dat de "vijfde gasinjector naar de ratsmodee" was?
Nou zitten de Portugese gasinbouwjongens zo goed als allemaal benoorden de Taag. En ondergetekende had er effe geen trek in om enkele honderden kilometers te rijden teneinde te horen te krijgen dat zo'n injector met de goudprijs meebeweegt (of iets dergelijks).
"Ik rijd wel op benzine! Daarvoor zijn deze auto's tenslotte gemaakt!"
Afijn, toen las ik op een site die één van u me stuurde, dat de beoogde sloopauto óók een gasinstallatie had. Dus ik lispel listig tegen mijn kameraard: "Vraag eens tussen neus en lippen door wat de goede man voor zo'n injector wil hebben!"
Welnu, die kon ie dus helemaal grateloos en voor niks meekrijgen. Hahaha! Pik in, 't is winter (althans bij jullie;-)!
Nou begin ik wel een beetje te twijfelen of ik er iets mee kan zometeen. Want ik heb een installatie op LPG. En jelui hebben 't over BRC. Is dat wat anders?
BRC is een fabrikant van LPG installaties ;)
Die injectoren zullen waarschijnlijk wel werkbaar gemaakt kunnen worden. Beetje afhankelijk van merk en type LPG installatie, maar de meeste merken kunnen met meerdere injectoren overweg. Buiten dat: gratis is voor niks, is het voor niks dan waren de kosten 0... ;)
Citaat van: hilko73 op 13-01-2017 15:10:45
Die injectoren zullen waarschijnlijk wel werkbaar gemaakt kunnen worden. Beetje afhankelijk van merk en type LPG installatie, maar de meeste merken kunnen met meerdere injectoren overweg. Buiten dat: gratis is voor niks, is het voor niks dan waren de kosten 0... ;)
Maar moet wel door een vakman gedaan worden, begrijp ik.
Citaat van: Tiago op 28-10-2013 21:10:14
---
Nee, dat is niet helemaal fair van Tiago, want voor die dertig euri heeft senhor Jones nog wel even het motormanagementlampje laten uitfloepen. De boordcomputer gaf hem bij die gelegenheid te kennen dat de vijfde LPG-injector niet correct werkte, maar... dáár had de heer Jones de know-how niet voor. Om dat te verhelpen, bedoel ik. ---
Op het gevaar af technisch te worden in dit proza blog, hoe kan het motormanagement weten dat de 5e LPG-injector defect is?
Is het geen taalprobleem, een eenmalige melding over een "gas" als in het amerikaanse "gasoline" injector?
Me and Mr Jones...
Lijkt me sterk, elmarconi, want de heer Jones was, ofschoon - toegegeven! - de naam anders doet vermoeden, zo Portugees als een deur... ehh, porta. Net zo Portugees als Volfs boordcomputer.
Het valt natuurlijk geenszins uit te sluiten dat Jones (spreek uit: Zjônesj) me iets op de mouw gespeld heeft. Het zou niet de eerste keer zijn dat me zulks overkomt, noch de laatste keer vrees ik. De handelende persoon hoeft daarvoor niet beslist een garagist te zijn...
Vgl. http://janblogger.eu/modern-zakendoen-deel-1/
Of Volf en ik alweer over 's heeren wegen roffelen?
Nou, nee...
Want wat bleek, nadat het uit Nederland meegebrachte materiaal goeddeels op zijn plaats geramd was? De wielen hadden niet een doorsnee (of radius, daar wil ik afwezen) 17 - zoals had gemoeten - maar 15.
Krijg nou wat!
Ik kon wel roepen "Kniesoor die daarop let!", maar ik kreeg van garagist Armando aan het verstand gepeuterd dat mijn remschijf en dito pomp(?) niet in het kleinere wiel pasten...
(http://i63.tinypic.com/102r2ps.jpg)
Je kan er nog altijd klokjes van maken.
4 maal een tijd in de wereld ;D
Past dat ook niet achter? Dan maar (tijdelijk) twee verschillende wielensets erop...
Niets is zo naar als van anderen afhankelijk te zijn. ;)
De autosloperijen aan onze kant van de grens zijn zun gedaaid... ehh, gezaaid. Maar mijn buurman weet een stuk of drie sucateiras aan genezijde van de grens, in Andalusië...
Dus ik stond net bij de garage in Mértola het kapotte wiel in 's buurmans auto te laden, toen dezelfde plotseling kraaide "Maar dat laat zich nog heel goed repareren, jongen!"
Gilberto, onze vaste flatbedindiaan, die toevallig langskwam omdat hij zijn flatbed in onderhoud heeft bij dezelfde garage, stak zijn neus ook aan de velg en bevestigde het oordeel: "Ja hoor, dat laat zich nog maken!"
Afijn, om een lang verhaal kort te maken, mijn kaduke velg is onderweg naar Braga...
Wablief?
Braga, ja! Kennelijk is er maar één velgenreparateur in tout Portugal en die zit meteen zo ver mogelijk hiervandaan, in het noordelijkste puntje van het land.
Ik vind het knap dat je je auto zo lang kunt missen, ik zou het niet kunnen. Nu verplaats je je met paard en wagen?
Ik vind het ook heel knap van mezelf, Taranis!
Dat is trouwens één van de dingen die men in het Zuiden wel leert, geduld oefenen. Toen men mij een dag of tien geleden op het hart drukte, dat de reparatie van de velg een eurootje of zestig ging kosten en ongeveer een week zou duren, dwong ik me dan ook beslist niet meteen op kop van de polonaise "We zijn er bijna, we zijn er bijna..."
Met andere woorden, het hart zonk me niet subiet tot in de schoenen toen ik gisterenavond de mededeling kreeg, dat de kosten verdubbelden, alsmede de wachttijd.
Kijk, ware ik in Nederland gebleven, dan had ik zonder meer mijn explosieve kant, dien ik van mijn vader meekreeg, de vrije teugel kunnen geven; hier heb ik mijn boeddhistische natuur, van moederszijde overgehouden, verder mogen cultiveren: "De wereld is niet volmaakt. Daartegen kan men zich verzetten. Men kan zich er ook mee verzoenen. U is de keuze!"
Voor het goede begrip, mijn moeder was geen boeddhist, hoor! Ze heeft vermoedelijk niet eens geweten wat boeddhisme precies inhield (netzomin als ik overigens). Zij was een nuchtere Friezin, begaafd met een serene wijsheid, van nature meegekregen...
Maar genoeg over mijn vader...
Ik verplaats me, als de nood aan de man komt, per bicicleta of ik doe een beroep op de welwillendheid van een goede buur die een wagen bezit. Ofschoon ik mijn buurman, in weerwil van zijn riante gebit, geen "paard" zou durven noemen. Die kwalificatie laat ik voor jouw rekening, Taranis... ;D
Wie staat er ineens weer voor de deur vandaag...
(http://i63.tinypic.com/2j1a2o6.jpg)
Onze verloren zoon!
(http://i68.tinypic.com/qz52ck.jpg)
Ziet er weer strak uit! :eusa_clap:
Gefeliciteerd!
Netjes. :eusa_clap: Zelf gedaan?
Ziet er stukken beter uit zo :eusa_clap: :eusa_clap:
Beter, posts met foto's! :eusa_clap:
Nu wel heel houden...
Troostrijk is dat, Ewout, dat er nog eentje over deze aardkloot roffelt die een hoge pet van me op heeft!
Even heel wat anders...
Op het gevaar af dat jullie me pietluttig gaan vinden, maar... nu Volf weer staat te glimmen als een keutel in de maneschijn, beginnen me details op te vallen, als deze...(http://i68.tinypic.com/2qd4egi.jpg)
Ik heb alleen geen flauw idee op welke term ik moet google-en... Wie wel?
"Voorruithoekjes" zal 't - neem ik aan - niet zijn!
Eindstuk, of lower right windshield corner. Zoiets:
https://www.google.nl/search?q=volvo+8663896&client=firefox-b&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwj-uKqp-5zSAhVDL8AKHW9_DSAQ_AUICCgB&biw=1280&bih=654#imgrc=artSIgJPnnilrM: (https://www.google.nl/search?q=volvo+8663896&client=firefox-b&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwj-uKqp-5zSAhVDL8AKHW9_DSAQ_AUICCgB&biw=1280&bih=654#imgrc=artSIgJPnnilrM:)
Is het uitgedroogd rubber of van origine hard plastic wat er nog zit?
is rubber. Ziet er weer mooi uit Tiago! Weet jij btw of die Ger 'mijn' lamp nog kwam halen?
Citaat van: Walter op 20-02-2017 09:14:20
is rubber. Ziet er weer mooi uit Tiago! Weet jij btw of die Ger 'mijn' lamp nog kwam halen?
Ik neem aan van niet, Walter. Zoals gezegd, hij heeft net vóór vertrek naar Portugal een andere op de kop weten te tikken, toen jij in de lappenmand was. Dus, tenzij jullie onderling iets andrrs hebben afgesproken, mag je er volgens mij vanuit gaan dat ie jouw lamp niet nog komt halen.
En nogmaals bedankt voor het aanbod!
Citaat van: Tiago op 23-02-2017 17:06:48
Citaat van: Walter op 20-02-2017 09:14:20
is rubber. Ziet er weer mooi uit Tiago! Weet jij btw of die Ger 'mijn' lamp nog kwam halen?
Ik neem aan van niet, Walter. Zoals gezegd, hij heeft net vóór vertrek naar Portugal een andere op de kop weten te tikken, toen jij in de lappenmand was. Dus, tenzij jullie onderling iets andrrs hebben afgesproken, mag je er volgens mij vanuit gaan dat ie jouw lamp niet nog komt halen.
En nogmaals bedankt voor het aanbod!
Geen probleem, hij zei zoiets aan de telefoon. Ach, vind vast wel een andere liefhebber :) En uiteraard graag gedaan!
"Kan ik dat ding dan zelf niet effe omwisselen?"
De close reader van dit blog herinnert zich dat vriend Ger ook een "blokje" gasinjectoren had meegesnaaid uit Holland. Ik had mijn garagist gevraagd: Och, als jullie tóch bezig zijn en het een kleine moeite is, wissel me dat ding dan ook effe om!
Dat zouden ze doen!
Echter, toen Volf ontslag kreeg, bleek het blokje nog onaangeraakt in het laadruim te liggen. Nadat Volf niettemin ongeschonden door de (verlate) keuring was gekomen en bovendien een goede vriendin van ons jarig bleek, diende een en ander natuurlijk gevierd te worden aan een copieus gedekte tafel bij uitspanning Frango Maria...
"Nou, nee," schuddebuikte vriend Frans ten antwoord op mijn vraag, "níet als je twee zulke handen hebt!" En hij hield de bovenkant van zijn polsen demonstratief boven tafel tegen elkaar...
Kijk, dames en heren, ik ben een goeie jongen, maar je moet me natuurlijk niet willens en wetens gaan lopen uitdagen. Dus dook ik gisterenmiddag tot de tanden gewapend en met grimmige blik onder Volfs motorkap....
Tot mijn niet geringe verbazing bleek de code die in het "nieuwe" blokje met gasinjectoren gestanst was, exact overeen te komen met die van de kaduke. De goden waren met mij!
Echter, toen ik het hele geneuk op zijn plaats had bleef ik zitten met een te kleine nippel voor een te grote gasinletslang...
(http://i65.tinypic.com/2sbv1px.jpg)
Niet zo'n punt, hield ik de moed erin, haal ik straks toch effe een stukje gasslang met een kleinere doorsnee!
Maar vervolgens bleek het stekkertje terzijde van de gasinjectoren niet te passen...
(http://i66.tinypic.com/2bprb8.jpg)
Ach, sprak ik mezelf - inmiddels tegen beter weten in - moed in, dan wissel ik de ontvangende delen toch even om. Echter, toen bleken de schroefdraden een verschillende doorsnee te hebben...
(http://i64.tinypic.com/w86jya.jpg)
Kortom, ik stond op het punt om Frans gelijk te geven, toen me een licht opging...
Wacht eens even, jongeman! Kunnen die gasinjectoren niet uit het blokje gehaald? Jawel! Welnu, dan zet ik toch gewoon het oude blokje terug, mét correcte gasnippelwijdte alsmede juist stekkerontvangstdoosje, en zet ik daar de vijf "nieuwe" injectoren in!?
Met andere woorden, ondergetekende roffelde vandaag langs 's heeren wegen met zo'n strakke plasser, dat er met gemak een pianosonate in D op te tokkelen viel, want... hij reed weer op gas.
Toch effe de helft van de prijs van een litertje benzine. Ja toch, niet dan!?
Moraal van het verhaal...
Als u met onoverkomelijke technische problemen zit, bel me gerust even, hoor! :eusa_whistle:
Citaat van: Tiago op 24-02-2017 21:55:22
........
Met andere woorden, ondergetekende roffelde vandaag langs 's heeren wegen met zo'n strakke plasser, dat er met gemak een pianosonate in D op te tokkelen viel, want... hij reed weer op gas.
Toch effe de helft van de prijs van een litertje benzine. Ja toch, niet dan!?
Moraal van het verhaal...
Als u met onoverkomelijke technische problemen zit, bel me gerust even, hoor! :eusa_whistle:
;D ;D
En hulde voor de getoonde moed (en fijn dat je die brainwave kreeg ;))
Whoehahahahaha :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: ;D ;D ;D
Je schrijfstijl is en blijft geweldig ;D Ging stuk van het lachen ;D ;D
;D ;D ;D
Respect voor je doorzettingsvermogen!
Meer dan briljant! :eusa_clap:
Dank, dank!
Ja, men maakt wat mee! Kwam net dit verhaal tegen van - precies - een jaar geleden...
Ik weet niet of 't ermee te maken heeft, maar sinds mijn vrouw aansneed dat onze jongste aanwinst eerdaags "geholpen" moest worden, maakte zich een lichte walging van mij meester – zo ongeveer zoals men zich voelt als men de vorige dag een ietsepietsje te diep in het glaasje gekeken heeft. Alsof dat nog niet voldoende was, werd mijn gedurige onwelzijn nog verergerd door een hevige jeuk aan mijn ballen – of, om precies te zijn, het scrotum...
Die jeuk werd zo hevig dat deze jongen zelfs eerder met de kloten voor de dokter zat dan onze kater. Terwijl laatstgenoemde nog nietsvermoedend achter de blote wijven aanjoeg, liet ondergetekende zich de bewonderende blikken van zijn heelmeesteres welgevallen. Nadat zij het getormenteerde lichaamsdeel van nabij met haar poezelige handjes bepoteld en behijgd had, schreef zij me met tevreden en voldaan blozende konen een zalfje voor.
Welnu, dat zalfje hielp geen kloten, laat staan... afijn...
Toen vandaag voor onze kater de grote dag aangebroken was, gingen wij, terwijl hij in de kliniek zijn roes uitsliep, een hapje eten in de stad met Nederlandse vrienden, een gewezen cipier en zijn vrouw. Hoe nadrukkelijker ik mijn eigen probleem – op een gegeven moment zelfs met béide handen – onder tafel trachtte te houden, des te sneller lag het open en bloot erbovenop. Mijn kameraad suggereerde, terwijl hij meelevend zijn tanden in een worstje zette, een speciale shampoo: "Dat product lieten wij destijds ook los op nieuwe gevangenen!"
Ik, zoals u weet, niet de snuggerste: "Maar denk je dat, als ik dat in mijn haar smeer, dat ene zak gaat helpen!?"
Afijn, om een lang verhaal kort te maken, we stonden een stief kwartiertje later bij de aanpalende apotheek...
Omdat de drie vrouwelijke collega's van de apotheker op steelse wijze meer belangstelling aan de dag leken te leggen voor mijn hakkelende productomschrijving dan voor hun eigen klanten die ze op dat moment geacht werden te helpen, besloot mijn vriend met een nonchalante uitdrukking op zijn uitgestreken tronie mijn verhaal met gorillagebarentaal te ondersteunen door met beide handen te krabben aan hoofdhaar en oksels, alsof dáár het probleem zat. Onze apotheker hield zijn gezicht in de plooi, maar zijn drie vrouwelijke collega's leken dwars door onze omtrekkende schijnbewegingen heen te kijken. Wat dies ook zij, mij bekroop het gevoel, dat als deze twee uit de kluiten gewassen, oer-Hollandse hetero's in de blote kont voor de balie gestaan hadden, er niet veel harder gegiecheld zou zijn...
U zal zich inmiddels – en terecht – afvragen: Wat hebben wij, op het Volvo850-forum, met deze exhibitionistische praatjes-voor-de-vaak te maken?
Welnu, deze inleiding valt in de categorie "functioneel naakt". Want, wat gebeurt ons op de terugweg naar huis, ongeveer halverwege Beja en Mértola, met onze ontklooide tijger achterin in zijn kooi?
KLOINK!!!
Alsof ik zojuist met 100km/u over een verkeersdrempel gejakkerd ben. Meteen geeft de boordcomputer de melding "Necessária revisão transmissão!"
Met de gebeurtenissen van – wat is 't? – twee jaar geleden nog vers in het geheugen roept het optimistje-in-mij meteen in mijn oor: "Ja hoor, de versnellingsbak weer naar de ratsmodee!"
Bij mijn vaste garagist in Mértola brandt nog licht – sterker nog, er wordt om half acht nog met volle bezetting gewerkt. Beginnen die gasten niet 's ochtends om acht uur al? Wat is dat voor rare calvinistische arbeidsmoraal in dit toch door-en-door roomse land?
Afijn, volgens Armando komen we er wel thuis mee, met het transmissieprobleem: "Kom één dezer dagen maar even langs, dan sluiten we de laptop aan op de boordcomputer teneinde het probleem te preciseren!"
Door 's mans bedaardheid toch enigszins opgelucht, zijg ik terug achter het stuurwiel en bij thuiskomst gaat mijn belangstelling zelfs alweer volop uit naar mijn edele delen...
Terwijl ik op het bidet de handel in de shampoo zet, wordt er opeens Groot Alarm geslagen; de tijger is ontsnapt! Dit terwijl hem een week bedrust voorgeschreven is door de behandelend veterinair...
"Hij zit op het dak", wijst mijn vrouw ontdaan.
Met het schuim op het schaam klautert deze nieuwbakken zakkenwasser over de klepperende pannen, teneinde de ontsnapte gevangene in zijn nekvel te grijpen. Dat lukt al bij de eerste poging, gelukkig!
Terug op de badkamer spoel en droog ik mijn power-tools grondig af. Op instigatie van mijn kameraad heb ik me hedenmiddag bij de apotheek ook nog een verkoelende gel aangeschaft. Ik knijp een flinke klodder in mijn handpalm en smeer het goedje kwistig op mijn neukende joten...
Verkoelend!? Niks verkoelend!! Mijn noten staan in de fik!!!
Met fakkelende fallus spat ik de voordeur uit en spring jodelend met gespreide beentjes vooruit in de nietsvermoedend voorbij rollende rivier...
Druipend en rillerig meld ik me een minuutje later voor het nabluswerk. Mijn vrouw opent de voordeur, richt een smalende smile op mijn smeulende smurf en vraagt belangstellend: "Jeukt 't nog!"
Wat zegt u?
Onze Volf?
Tja, die is nú met z'n kloten voor de dokter, hè! Is even afwachten...
Hahahahha, had 'm vorig jaar ook al gelezen maar het blijft een van je leukste stukjes ondanks de jeukende boel ;D
Zoals jij schrijft :eusa_clap: :eusa_clap:
Ik proest het weer uit! Wat een vertelstijl. ;D ;D ;D
Volgende week gaan mijn vrouw en ik weer een paar maanden house-sitten aan de andere kant van Portugal, aan de westkust...
Dat deden we vorig jaar ook. Toen had ik ook weer een akkefietje waarover ik op dit Volvo850forum een verslag schreef, dat bij het zetten van de laatste punt voorgoed van het scherm verdween. Het zal nu ter hoogte van Pluto zijn, vermoed ik.
Afijn, een nieuwe poging...
Die vrienden, op wier huis en levende have wij passen in de zomermaanden wijl zij zelf ergens boven de poolcirkel vis aan de haak slaan, hebben dan misschien fish fingers, maar beslist geen groene vingers. En dat is een understatement!
Nu heb ik zelf ook niet echt tuinaanleg, maar mijn vrouw heeft dat wel. Dus die stond, toen de achterkant van de sleurhut van de vakantiegangers nog niet eens uit het zicht verdwenen was, al onkruid te trekken - en wel, met de blote hand...
Nu had deze schalkie-schalkie een... ehhh... ja, hoe heet zo'n ding?... een kantjesstripper(?) in het hok zien staan. Je ziet gemaskerde wegwerkers wel eens met die dingen in de weer in bermen die moeilijk toegankelijk zijn voor rijdend maaimaterieel.
Die maskers zijn overigens niet bedoeld om je tegen jezelf te beschermen, maar tegen je collega's. Ik stond op het punt dat laatste proefondervindelijk vast te stellen. Ik verdween schaars gekleed in zwembroek en teenslippers in het hok, om er een stief kwartiertje later gutsend van het zweet, doch tot de tanden gewapend, geharnast en gehelmd weer uit te komen.
"Doe nou maar niet, lieverd", probeerde mijn vrouw nog ongelukken te voorkomen, toen de motor van het gevaarte na een half uur choken, trekken en zweetvegen nog steeds niet leek te willen snappen wat nou eigenlijk mijn bedoeling was. "Dit is gloeiendegloeiende geen kantjesstripper! Dit is een kantjesERAFLOPER!"
"Het is trouwens ook veel beter om het onkruid met wortel en tak uit de grond te trekken", trachtte mijn eega - inmiddels redelijk wanhopig, maar natuurlijk tevergeefs - mijn testosteron terug beneden NAP te krijgen. Ik wierp een woedende blik in de richting van waar ik haar stem gehoord had, want inmiddels was mijn gezichtsbeschermende masker aan de binnenkant zo beslagen dat ik straks nog moest gaan oppassen, niet pardoes in volle wapenrusting het zwembad in te wandelen.
Zoals verwacht, wierpen mijn gevloek en geketter uiteindelijk toch hun vruchten af. Het duurt vaak even, maar dan heb je ook wat...
Ik hief mijn apparaat en, luide gassend om mijn woorden kracht bij te zetten, gromde ik: "Niks trekken! I'm a MAN, baby!" Met een tevreden glimlach rond mijn regelmatige trekken liet ik het hongerige moordwapen beheerst neerdalen temidden van het nietsvermoedende, welig tierende onkruid en hoorde meteen ter linkerzijde een dof... PLOK!
Ik zette de stripper in de vrijloop, klapte de gezichtskap omhoog, koekeloerde onnozel over mijn linkerschouder en zag nog net hoe tergend langzaam de achterruit van onze Volf in drieduizend stukjes uit de sponning gruzelde.....
Gòòòòdverdegòòdver!!!
Fris gedoucht zat ik tien minuten later met mijn mobiel aan het oor op het terras, een koud biertje binnen handbereik...
"Steen door de ruit!", zei ik droogjes. Het leek mij aangewezen om aan het gebeurde niet meer woorden vuil te maken dan strikt noodzakelijk, zoals u van mij gewend bent.
"Kan gebeuren!" antwoordde mijn verzekeringsagent. "Ik zal kijken welke carglassservice er bij u in de buurt zit. Blijf hangen, alstublieft!"
Citaat van: Tiago op 13-05-2017 18:16:19
"Doe nou maar niet, lieverd", probeerde mijn vrouw nog ongelukken te voorkomen, toen de motor van het gevaarte na een half uur choken, trekken en zweetvegen nog steeds niet leek te willen snappen wat nou eigenlijk mijn bedoeling was. "Dit is gloeiendegloeiende geen kantjesstripper! Dit is een KANTJESERAFLOPER!"
"Het is trouwens ook veel beter om het onkruid met wortel en tak uit de grond te trekken", trachtte mijn eega - inmiddels redelijk wanhopig, maar natuurlijk tevergeefs - mijn testosteron terug beneden NAP te krijgen. Ik wierp een woedende blik in de richting van waar ik haar stem gehoord had, want inmiddels was mijn gezichtsbeschermende masker aan de binnenkant zo beslagen dat ik straks nog moest gaan oppassen, niet pardoes in volle wapenrusting het zwembad in te kuieren.
Zoals verwacht, wierpen mijn gevloek en geketter uiteindelijk toch hun vruchten af. Het duurt vaak even, maar dan heb je ook wat...
Dit klinkt zooooo bekend ;D Ouders hebben ook zo'n rotding waarvan inmiddels de halve motor + ontsteking al vervangen is maar vlot starten ho maar. Na een half uur proberen dat )#(%>%))`% ding aan de gang te krijgen ben je zo opgefokt dat je vervolgens uren kunt maaien zonder moe te worden :evil:
Ja, bij mij was 't dus na twee seconden over en uit, Taranis. Jij kunt je dus wel voorstellen dat de adrenaline nog uit mijn oren lekte toen ik met mijn verzekeringsagent belde.
Daarom gewoon een goed ding gekocht.
1 of 2 keer trekken en lopen.
Ik ken die ellende.
En ik ken mezelf.
Ik vouw m zo om een paal of boom :eusa_whistle:
Groet
Ik krijg de laatste tijd steeds de melding: Niveau koelvloeistof laag, stop de motor!
Nu controleer ik elke keer vóór vertrek het niveau. En, inderdaad, geregeld moet er een flinke scheut bij. Ik gebruik van die rommel die je hier bij de grote warenhuizen, i.c. Continente, in jerrycans van vijf liter kunt kopen.
Wanneer ik onder het rijden bovengenoemde melding krijg, blijkt er bij het heel voorzichtig losdraaien van de dop - ná aanvankelijk wat lucht - koelwater omhoog te komen. Hetgeen deze wijsneus doet concluderen: Niets aan de hand!
Maak ik een denkfout?
Spul heet denk ik INContinente :eusa_think:?
Citaat van: volvobug op 22-06-2017 11:15:26
Spul heet denk ik INContinente :eusa_think:?
;D
Dat zou een hoop verklaren...
Ik behoor namelijk tot die twijfelachtige categorie Volvorijders die zelf nogal wat koelvloeistof pleegt te verbruiken, dikwijls ook aangeschaft in Continente. En ik geef toe, het kost me steeds meer moeite niet te lekken.
Dat ik me zo langzamerhand zorgen moet gaan maken over mezelf, hoeft niemand mij nog te vertellen. Maar met mijn vraag bedoelde ik eigenlijk of ik me zorgen moet maken over onze Volf.
Dat er wat kvs naar boven borrelt bij het open draaien van de dop is normaal.
Koelvloeistof verlies niet. Kan van alles zijn. Lekkend vaatje, slangetjes, radiateur, kachel etc.
Koelvloeistof laat bij lekkage wat residu achter op de plek van de lek.
Wie heeft voor mij....
Een motor(onder)blok voor mijn Volf V70 T5 uit 2001-01-03, versie SW53K9, cilinderinh.02319, potentie 184 kW benzine/LPG, te verschepen naar een garage in Grândola.
Ik heb hier recent een motorblok vandaan gehaald.
Heldere communicatie en als ze hem zelf niet hebben staan, dan gaan ze voor je zoeken.
http://www.automotorentrading.nl
Heb een complete T5 motor nog staan uit een 2003 V70N, die past er zo in maar moet nog wel worden uitgebouwd. Auto is geheel compleet verder. Bij belangstelling stuur maar PB.
Dank!
Punt is, dat bij het loshalen van de kop er een stukje van een trekbout in het blok achtergebleven is.
Muito complicado, zegt de garagist, het blok moet daarvoor naar de specialist in Setúbal, met een aanzienlijk risico dat het allemaal niet gaat lukken.
Toen Amsterdamse Ger, die op dat moment schouder aan schouder met me stond, opperde dat een ander blok wellicht uitkomst bood, begon de man te glunderen.
Ja, zeid ie, dat is slechts een kwestie van d'ruit en d'rin.
Alles goed en wel, maar Volvo is nou niet echt een courant merk in Iberië...
Dus, wat is wijsheid!?
Net een aanbod uit Engeland...
200 pond excl. shipping.
Prachtig! Maar geen turbo. Zal ik maar niet op ingaan, hè!?
Waarom niet ? Als de rest van je eigen randapparatuur goed is, kan het toch gewoon ? Snap de monteur / garage niet helemaal, een afgebroken kopbout daar is de spanning vanaf en is niet zo heel veel extra werk om hem eruit te krijgen / eruit te draaien dan. Linkse boor iets verlengen zodat je kunt boren, geleidebus maken zodat e recht blijft (niet perse noodzakelijk met een echt goede boor), linkse tap erin meppen en eruit draaien....
Citaat van: Dirk342 op 26-08-2017 17:15:34
Waarom niet ? Als de rest van je eigen randapparatuur goed is, kan het toch gewoon ? Snap de monteur / garage niet helemaal, een afgebroken kopbout daar is de spanning vanaf en is niet zo heel veel extra werk om hem eruit te krijgen / eruit te draaien dan. Linkse boor iets verlengen zodat je kunt boren, geleidebus maken zodat e recht blijft (niet perse noodzakelijk met een echt goede boor), linkse tap erin meppen en eruit draaien....
Is ook mijn gedachte.
Maar msn denken we te simpel.
Grts
Niets te verliezen toch. Ben zelf wel benieuwd of dit werkt. En in de tijd dat je wacht op een onderblok kun je het proberen!
https://youtu.be/fqZYgReuywM
Begrijp ik 't nu goed, dat turbo niks met 't onderblok te maken heeft?
Stand van zaken:
Als de garage morgen eindelijk(!) 't blok uitgebouwd heeft, gaan Amsterdamse Gerry en ik samen naar een bedrijf in Beja teneinde de afgebroken trekbout te laten verwijderen.
vraagje:
Kan 't kwaad om vannacht een laagje WD40 op het afgebroken stuk te laten staan?
Turbo is een los onderdeel van de motor/onderblok en WD40 of een kruipolie kan geen kwaad,is juist goed in deze.
Groet
Citaat van: Tiago op 29-08-2017 14:03:21
Begrijp ik 't nu goed, dat turbo niks met 't onderblok te maken heeft?
Nee, heeft er idd totaal niets mee van doen ! Is een apart deel en valt onder de overige randapparatuur.
Citaat van: Tiago op 29-08-2017 14:03:21
vraagje:
Kan 't kwaad om vannacht een laagje WD40 op het afgebroken stuk te laten staan?
Absoluut niet, zou alleen geen WD-40 maar een goede kruipolie gebruiken, zoals bijvoorbeeld Imal... WD-40 is van alles net niets...
Citaat van: Dirk342 op 30-08-2017 06:41:54
Citaat van: Tiago op 29-08-2017 14:03:21
Begrijp ik 't nu goed, dat turbo niks met 't onderblok te maken heeft?
Nee, heeft er idd totaal niets mee van doen ! Is een apart deel en valt onder de overige randapparatuur.
Citaat van: Tiago op 29-08-2017 14:03:21
vraagje:
Kan 't kwaad om vannacht een laagje WD40 op het afgebroken stuk te laten staan?
Absoluut niet, zou alleen geen WD-40 maar een goede kruipolie gebruiken, zoals bijvoorbeeld Imal... WD-40 is van alles net niets...
Precies Dirk,....gelijk ook een slinger geven die bus als je em gebruikt hebt ;D,....de hele inhoud vervliegt in no time inclusief de smering.
Had zelf het vermoeden dat tie niets bij de hand had en in de middle off nowhere zit,....dan maar die weedeeveertig of cola.
Groet
Edit: WD40 is eigenlijk veel meer een cleaner dan een smering daar kan je het wel voor gebruiken als je een bus hebt maar van smering is er
eigenlijk geen sprake,...van erg korte duur,.....ook zijn die bussen ontploffings gevaarlijk tov andere smeermiddelen.
Dat gaat godv... niet lukken met dat geile tiny pic!
Heb er net, snel, wel eentje voorbij zien komen waar weinig mis mee was. Hij was niet helemaal top en in nieuwstaat natuurlijk, maar weinig mis mee.
Heb je 't over die foto? Ikzelf zag niks!
Ja, maar moest wel even op het,linkje klikken 😃
(http://i68.tinypic.com/sgmhco.jpg)
Ziet gij 1motorsteun hierboven?
Ik kan 't me niet voorstellen!
Ik wilde enkele foto's van een verrotte motorsteun en twee koelwaterpijpjes sturen (hier in Santiago do Cacém niet te krijgen bij CentraAuto). Maar met een glaasje rood op (of 2) gaat me dat vandaag niet lukken kennelijk.
Verschillende gratis upload sites hedendaags doen heul weinig kwa uploaden en veel gaat er mis.
Je kan het hier nog eens proberen als je een inlog aanmaakt,....https://picturepush.com/nl/
Groet
(http://i63.tinypic.com/12379eu.jpg)
Warempel, een pijpie...
(http://i67.tinypic.com/2rqha29.jpg)
...en nog eentje...
De onderste is de achterste,waterpijp en de bovenste is van de carterventilatie. Vertel nu eerst maar eens wat er met die pijpjes aan de hand is allemaal, zeker de achterste waterpijp sneuvelt niet zo maar.
Beide pijpjes zijn zo bij een Volvo dealer te bestellen en kun je universeel niet krijgen verder, nergens !
Je zou zomaar gelijk kunnen hebben, Dirk. Ik krijg de pijpies zonder aanpalende info van de garagist in de handen gedrukt...
Verrot!
Ingescheurde mondjes!
Valt dat niet te solderen/lassen trouwens?
Er wordt wel driftig doorgetapt hier, trouwens! Men wil mij behoeden voor een courante Volvoaandoening...
Hè?
In de volksmond heet dat een maagzweer inderdaad.
Dus als ik onsamenhangend begin te praten...
Wablief?
Hoezo dat zijn jullie van mij gewend?
Nou, dankjewel.
is dit niet zo,n slang van de V70 carterventilatie,....https://www.estateservices.nl/motor/uitlaat-en-inlaat/carterontluchting/carterontluchtingsbuis-s70-v70-2000-b5244-volvo.html
Laat iemand dit even bevestigen of dit klopt.
Groet
Dat is er zo eentje Peter! Die achterste waterpijp verrot heb ik nog nooit meegemaakt zelf, die gaan meestal een autoleven en nog langer mee...
Mooi Dirk,...dan zou die besteld kunnen worden,...moet wel zeggen dat de term uitgescheurde mondjes ( uiteinden dan )
meer de slangetjes zijn dan de buis zelf en ik vindt dat de garage wel even de tijd kan nemen om dit goed uit te leggen
wat er nu niet klopt aan die dingen.
Die waterbuis is niet te vinden trouwens,..zou daar dan de dealer voor raadplegen.
Groet
Precies ! Maar als hij dan toch vervangen zou moeten worden is het onderdeelnummer afhankelijk van het oorspronkelijke motornummer. Mijn ervaring is wel dat je deze pijpen voor het grootste deel zo kunt uitwisselen.
Inlaatpijp 1x 9497059 ENG -2348305
Inlaatpijp 1x 9497808 ENG 2348306-2816209
Inlaatpijp 1x 30650430 ENG 2816210-
Edit: de slangen op deze pijp zijn los vervangbaar, maar zo te zien (is niet helemaal duidelijk) is een van de kachelslangen doorgesneden ??
LPG verdamper ertussen? Standkachel element ertussen?
Tiago is een leek op dit gebied en die garagist een k*t ,...nogal gebrekkig in het communiceren. ;)
Groet
Ik heb een vraagje over hoeveel manuren ik mag verwachten straks. Ik weet niet of die vraag bij benadering te beantwoorden valt, maar om een beeld te geven zal ik even recapituleren...
Het begon allemaal met een vraagje over de oorzaak van het koelvloeistofverlies. Verbrande koppakking, luidde het antwoord twee dagen daarna. Bij het loshalen van de kop brak er een trekbout af in het blok.
Afijn, ik heb het blok weggebracht en laten repareren. En ik heb met een kameraad alle materialen (nieuwe motorsteun, complete pakkingset, nieuwe trekbouten, motorolie, waterpomp, etc.) verzameld en bij de garagist afgeleverd. Kortom, hij kan me alleen manuren in rekening brengen straks. Het uitbouwen van de motor was lastig, zeid ie destijds, vanwege de lpg leidingen e.d.
We zijn nu vijf weken verder en gistermorgen zag ik het blok op een werkbank staan. Volgens een collega was de monteur, die zelf niet aanwezig was, begonnen. Morgen maar weer een bus naar Grândola pakken en voor de zoveelste keer eens gaan ophoren...
Heeft iemand van jullie bij benadering een idee hoeveel manuren hij mij straks in rekening kan gaan brengen voor het uit- en inbouwen van de motor?
Citaat van: Tiago op 12-09-2017 16:37:52
Ik heb een vraagje over hoeveel manuren ik mag verwachten straks. Ik weet niet of die vraag bij benadering te beantwoorden valt, maar om een beeld te geven zal ik even recapituleren...
Het begon allemaal met een vraagje over de oorzaak van het koelvloeistofverlies. Verbrande koppakking, luidde het antwoord twee dagen daarna. Bij het loshalen van de kop brak er een trekbout af in het blok.
Afijn, ik heb het blok weggebracht en laten repareren. En ik heb met een kameraad alle materialen (nieuwe motorsteun, complete pakkingset, nieuwe trekbouten, motorolie, waterpomp, etc.) verzameld en bij de garagist afgeleverd. Kortom, hij kan me alleen manuren in rekening brengen straks. Het uitbouwen van de motor was lastig, zeid ie destijds, vanwege de lpg leidingen e.d.
We zijn nu vijf weken verder en gistermorgen zag ik het blok op een werkbank staan. Volgens een collega was de monteur, die zelf niet aanwezig was, begonnen. Morgen maar weer een bus naar Grândola pakken en voor de zoveelste keer eens gaan ophoren...
Heeft iemand van jullie bij benadering een idee hoeveel manuren hij mij straks in rekening kan gaan brengen voor het uit- en inbouwen van de motor?
Beste Tiago,
Met genoegen lees ik, of lees ik voor uit jou werk. Op afstand weet ik niet of je de verschillende politieke en maatschappelijke discussies welke in Nederland gaande zijn nog volgt?
De vraag hoeveel manuren je mag verwachten kan enige reacties oproepen gelet op onderstaande nieuwsbericht;
"Om mensen die zich man noch vrouw voelen tegemoet te komen, worden alternatieve aanspreekvormen voorgesteld. ,,Sommige mensen herkennen zich niet in de hokjes man of vrouw. Om groepen mensen aan te spreken (bijvoorbeeld in een toespraak of een discussieforum) kun je liever kiezen voor een genderneutrale term", is te lezen in de gids. In plaats van 'dames en heren' of 'geachte heer/mevrouw' wordt daarom aangeraden te kiezen voor vormen als 'beste mensen', 'geachte aanwezigen' of 'beste Diepenheimers bijvoorbeeld'. Om het maar bij onszelf te houden...
Ditzelfde geldt volgens de gemeenten voor vaders en moeders – die je beter aan kunt spreken met ouders – en echtgenoten. ,,Het woord partner is vaak handig omdat je daarmee niets zegt over geslacht, of over of mensen getrouwd zijn of niet", tipt de gemeente.
Wellicht speelt dit onderwerp ook bij jou...in Grândola
Ehh, neen!
Met stijgende verbazing stelde ik destijds vast dat men hier te lande de vaste gewoonte had om op schier iedere vraag te antwoorden met "Não sei!"
"Dan spreiden we in Nederland door de bank toch wat meer betrokkenheid ten toon, nietwaar?", placht ik te verzuchten tegen passerende vaderlanders. Door de jaren heen kreeg ik in sterk toenemende mate ten antwoord "Weet ik niet!"
Is denk ik, voor een ander, zo lastig te beoordelen... En of het nu man- of vrouwuren zijn (;D ;D) is verder dan niet interessant. Er spelen natuurlijk een paar dingen mee, moet de motor vanaf 0 weer worden opgebouwd of zitten bijvoorbeeld de zuigers en krukas al op zijn plek en hoeft alleen de kop erop ? Word de randapparatuur buiten de auto er al opgebouwd of pas als de motor er weer in zit ? Hoeveel ervaring heeft die monteur met Volvo cq met deze motoren ? Is de motor er via de bovenkant uitgegaan of is het subframe met motor erop eronder vandaan gehaald (is vaak bij een N de makkelijkste/snelste optie overigens). Zijn allemaal dingetjes die uiteindelijk in de totale, gewerkte, uren meespelen.
Dank, Dirk! Zulks vreesde ik al.
Antwoord op jouw vragen:
Alleen de kop erop. Pas als ie er weer in zit. Er zijn hier te lande minder Volvo's, dan schaars geklede dames op de noordpool, dus... weinig ervaring vrees ik. Van bovenaf.
Vanmorgen zei Dikke Nuno (inmiddels door een Hollandse klant omgedoopt tot Big NoNo) dat er nog een paar ringetjes ontbreken, die op een "stang" die zijdelings uit de motor steekt, schijnen te horen. Die arriveren morgen, naar verluidt. De motor zelf hangt inmiddels glimmend als een keutel in de maneschijn in de takels, inclusief kop.
Misschien vrijdag klaar, zei Dikke Nuno.
Aanvankelijk, toen er nog alleen sprake was van een verbrande koppakking, schatte hij: "Een dag om eruit en een dag om erin!" Daar is dus later het onderblok bijgekomen. Ik heb aan een ruwe schatting genoeg. Moet ik denken aan twintig uur, dertig uur, veertig of vijftig uur? Wat denk je?
20 a 30 uur lijkt me redelijk. Wat kost een monteur per uur bij jou? Hier kost een monteur bij een hobbygarage c.a. 100 euro per uur. Bij volvo ligt dat op 160 euro. Ik mag toch hopen dat dat bij jou een heeeeeel stuk lager ligt. :laugh:
Eensch !
Een heeeeel stuk lager, ja. Gelukkig wel!
Vanmorgen werd ik gebeld door Big NoNo...
Volf verloor koelwater, zeid ie.
't Is niet waar! Goh!
Anders gezegd, bijna 7 keer goedkoper dan jullie hobby-garage. Kortom, als jullie wat hebben kom dan vooral deze kant heen. 't Kan wel effe duren vanzelf. Vandaag op de kop af 6 weken.... and counting.
Ik zeg het niet graag, kan niet in je portemonnee kijken, maar een knappe Dacia Duster is misschien een betere optie...
Aan de andere kant, 30 uur * (100 / 7) = klein geld. Veel wijsheid.
Pffff, voor afgerond 430 euro mag je niet klagen over de kosten. :eusa_shhh:
Nu nog zien of het nog in 2017 lukt :o
Och, alles is relatief, jongens! Als je veel geld hebt, klaag je vermoedelijk ook niet over het uurtarief van de Volvoboer.
Of het nog gaat lukken in 2017?
Niet zo somber, Ewout! Ikzelf hoop op vóór de kerst.
"Amanhã", zeid ie vanmorgen.
Maar ja, dat zegt ie al zeven weken.
En ik denk al zeven weken bij mezelf: Ach, die ene dag kan er ook nog wel bij.
Ja hoor, vandaag mijn auto terug...
"Koelvloeistof beneden niveau," zei de boordcomputer meteen, "Stop waar het veilig is!"
Ja, antwoordde Dikke Nuno (voor ingewijden Big Nono) desgevraagd, dat komt omdat de sensor kapot is. Even een nieuwe halen! Zet ik er zo even voor je in.
Ik herinnerde me onwillekeurig, wat mijn eigen garagist in Mértola twee maanden geleden zei toen ik 'm het probleem voorlegde: "Misschien een kapotte sensor."
Verschil tussen hem en Big Nono: circa tweeduizend euro!
Misschien heb ik het even gemist maar waarom heb je 'm dan niet naar je eigen garagist gebracht?
Vervang jij nou een kop vanwege een kapotte kvs sensor ???
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 27-09-2017 05:45:26
Vervang jij nou een kop vanwege een kapotte kvs sensor ???
Dat gevoel bekruipt mij nu ook
:eusa_shifty:
Tis te hopen dat er terecht aan de auto van Tiago is/wordt gesleuteld en dat het stappenplan klopt wat de garage uit heeft gevoerd.
Van afnemende koelvloeistof, naar afgebroken bout, naar andere motor, naar afnemende koelvloeistof,...hoop dat het laatste een luchtbel
is geweest.
Neig ook wat naar de ombudsman. :eusa_think:
Groet
Aangezien Volf zijn water niet kon ophouden en ik van de kenners ook niet veel wijzer werd dan hooguit "'t Is de leeftijd misschien!?", besloot ik me vanaf ons vakantieadres tot een garagist in Grândola te wenden. Of hij eens even wilde kijken, polste ik. Dat wou ie wel, gaf de man, die op 't oog zojuist een uiltje had liggen knappen onder een lekkend vat afgewerkte motorolie, ten antwoord, maar dan moest Volf een nachtje overblijven.
Nou ja, dat moet dan maar, schoorvoette ik, maar geef me dan wel even een begrotend belletje zodra u het lek boven heeft, want de koter heeft me al een lieve cent gekost, ziet u.
Dat was goed.
Iemand die Portugal – of liever, de doorsnee Portugees – een beetje kent, begrijpt dat ik het moest stellen zonder het afgesproken belletje...
Waarom ik zelf niet gebeld heb?
Welnu, ik had wel míjn telefoonnummer gegeven, maar me niet met gelijke munt laten terugbetalen. Ik ben niet de snuggerste, ziet u. Het is misschien mede daardoor dat ik me hier te lande voel als een vis in het water.
Afijn, toen ik de afgesproken vierentwintig uur later met klotsende oksels – het liep tegen de veertig graden – in de garagedeurpost verscheen, stond Volf met opgestreken motorkap nog wijdbeens op de brug.
Nou, lachte de garagehouder, die zich zo te ruiken net opgefrist had met een washandje diesel, het bleek om een poreus slangetje te gaan. Heb ik gelijk maar even vervangen. Kosten: tien cent. Inclusief BTW komt dat neer op... eens kijken... Ach, weet u wat, laat maar zitten! Met de complimenten van de zaak!
Hè?
Nee, natuurlijk zei ie dat niet! Is u van gisteren misschien?
Een garagist die uw auto in gijzeling heeft, eist doorgaans een losgeld waarmee één van beide partijen uitermate in zijn nopjes is – en dat is door de bank níet de naaste familie. Ook mijn gesprekspartner vormde geen uitzondering op die (voor zijn beroepsgroep) gouden regel.
Met de u ongetwijfeld welbekende rimpel in het voorhoofd deed hij zijn droef relaas...
De koppakking was verbrand. Er moest een nieuwe set komen, de kop moest opgestuurd teneinde te worden afgevlakt en dan kwamen daar spijtig en helaas de manuren nog overheen. Het ging me m'n kloten kosten...
Is dat inclusief BTW, onderbrak ik hem zonder een spier te vertrekken.
O nee! Wacht, die kwam er nog overheen. Hij likte nog eens aan zijn potloodje: Effe kijken... twee onthouden... eindtotaal...
't Ging me de kop kosten.
Dan mag je de auto resoluut terug brengen en eisen dat de auto in orde wordt gemaakt. Zelfs al is het maar de kvs sensor. Tevens vragen om de oude koppaking.
Hoewel 'ignorance bliss is', vind ik niet dat je je daar achter mag verschuilen. Iedereen heeft aan zichzelf een plicht om te onderzoeken of je niet getild wordt. toen je bij je tweede bezoek je Volvo zag staan met een, vermoedelijke, verbrande koppakking had je je ook kunnen laten 'voorlichten' en laten zien hoe e.e.a. eruit zag.
Ik weet ook heel weinig over auto's/motoren, maar toen mij twee jaar geleden werd verteld dat m'n kop van m'n D5 kapot was heb ik me het wel laten zien en een stapel foto's van gemaakt. In mijn geval was er geen twijfel over dat het zo was. Hierdoor weet ik dat ik betaal voor wat er aan de hand is. Nu ben je in het ergste geval 2000 euro plus BTW en frustratie lichter en blijkt dadelijk een sensor van rond de 10 euro het probleem is geweest. Geen bewijslast meer en een flink aantal slapeloze nachten... :-\
ik steek hier niet de draak met je, maar iets meer inzet van jouw kant had waarschijnlijk wel gewenst geweest. :eusa_doh:
Luister, Ewout, dit is wat er gebeurt...
Je wordt ongemerkt steeds verder de put in getrokken. Als ze meteen tegen me gezegd hadden wat er allemaal mis was, had ik gezegd: Houd die rotvolvo maar!
Maar dat gebeurt niet. Het is eerst de koppakking (ik heb geen foto, nee, maar geloof me nou maar dat ze door-en-door verbrand was!), dan is het een afgebroken trekbout in het onderblok en vervolgens een kapotte zus-en-zo....
Moet je dan halverwege zeggen: Stop maar! Geef me de auto maar weer mee!
Hoe stel je je dat dan voor?
Ach, als het alleen nog dat is, dan moet dat maar!
Maar nadat er ook een nieuwe timing-belt besteld is, moet de waterpomp ook nog vervangen. En nadat de waterpomp besteld is, moet ook nog even dit en dat is ook gescheurd en daar zit ook een beschadiginkje... en o ja, een nieuwe motorsteun.
Natuurlijk, bij een Volvo-garage ligt alles op de plank (is ook niet waar, maar daarover straks meer), maar hier moest alles besteld en per koerier (hier "serviço estafeta") bezorgd worden.
Met een kapotte knie (maar dat is een ander verhaal) strompelde ik drie keer in de week in alle vroegte over een zandweggetje naar het dorp twee kilometer verderop om de bus naar Grândola te pakken, teneinde "druk op de ketel te houden", zoals dat zo mooi heet.
Nou, mag je heus wel vragen, Ewout, waarom ik dat niet alle vijf werkdagen deed, en dan twee keer per dag, maar geloof me maar dat mijn maag zich iedere keer omdraaide, zodra ik de hoek omkwam...
Zijn jullie nu, verd..., nog niet begonnen?
Nee, de motor moet opgebouwd, maar dat kan niet zonder koppakkingset.
Die was toch allang aangekomen?
Jawel, maar was niet compleet, moest terug...
Krijg je een beetje beeld nu?
Natuurlijk heb ik in Grândola en ommelanden rondgevraagd over Nuno. Het zal je verbazen misschien (tenminste, dat deed het mij wel) dat de man een zeer goede roep heeft, als een bekwaam monteur van de oude stempel. Nee, meneer, er is geen betere!
Zeg 't maar, Ewout! Natuurlijk doe ik iets verkeerd! Het kan geen toeval zijn dat me zulks twee keer gebeurt (zie het begin van dit blog!). Hoelang was 't de eerste keer ook al weer? Twee maanden? Drie?
Afijn, begin vorige week, steek ik de kop weer om de hoek, zat de motor weer op z'n plaats. Joech-hei, 't is in de meie! Maar... twee plastic afdichtringetjes naar de ratsmodee...
CentrAuto in Santiago do Cacém heeft ze niet. J.J. Acessórios ook niet. Enig alternatief de dichtstbijzijnde Volvo-garage in Palmela. Dat is verd... nog voorbíj Setúbal. Maar ik geraak daar (vraag me niet hoe), want ik ga niet twee dagen op de Estafeta-dienst zitten wachten. Telefonisch is me bevestigd dat ze de rommel op voorraad hebben. Ik ga bij voorkeur natuurlijk liever niet naar de Volvo, want die lui vragen altijd de hoofdprijs. Maar... wat kunnen twee van de plastic takkeafdichtringetjes nou helemaal kosten. Welnu, €14,994 ex BTW, meteen aan de balie af te rekenen. Er is alleen één kleinigheidje, meneer, we hebben ze niet!
Wel, verd....!
Geen nood, morgen hebben we ze!
Je denkt toch niet dat ik morgen nog een keer zo'n ommelandse reis ga maken!
Geen nood, ze worden overmorgen bezorgd per estafeta.
Dus afgelopen vrijdag zit ik die jongens van de ringetjes op te wachten. Wat denk je? Komen om kwart voor vijf!
Ach, Nuno, zet die ringetjes er even op, dan kan ik vóór vijf uur nog naar huis!
Ben je mal, de koelvloeistof moet er nog in, de olie moet op peil gebracht, filtertje hier, vlottertje daar, de boel moet nog getest en het is vijf uur, dus... weekeinde.
Had ik al verteld dat er ook nog een nieuwe radiator in moest, trouwens?
Afijn, maandagmorgen sta ik voor dag en dauw met gekamde haartjes over Nuno's schouder mee te kijken.
't Wordt morgen, zegt ie, dan is ie op zeker klaar!
Wat kan ik doen? De man is bezig, hij doet zijn best, dus... wat valt er te zeggen?
Dinsdagmorgen...
De koelvloeistofniveausensor is naar de ratsmodee, moet een nieuwe voor komen! Bovendien zit er een scheurtje in die pijp daar, moet ook een nieuwe voor komen!
Loopt de motor? Geef me dan mijn autosleutels, want ik heb er schoon genoeg van!
Ja, maar dan blijft de boordcomputer aangeven dat het koelvloeistofniveau te laag is en...
Interesseert me niet! Geef me mijn sleutels!
Ja, maar de verbranding is niet optimaal omdat er door dat scheurtje valse lucht in de menging getrokken wordt.
Geef me m'n sleutel! NU!
Iets meer inzet van mijn kant, Ewout? Suggesties?
(http://i67.tinypic.com/2a91poo.jpg)
Dit is de pijp (die in het midden) waarvoor een nieuwe moet komen, zei garagist Nuno. Noemt men dat een intercooler? Of zit ik er dan helemaal naast?
Hieronder een foto van waar ie aan de linkervoorkant van de auto (voor de kijker rechts) in de buurt van de radiateur bevestigd is...
(http://i68.tinypic.com/4kcjyh.jpg)
...onder het slangetje met het (piepjonge) plastic afdichtringetje.
En hier zie je de bevestiging in het midden...
(http://i65.tinypic.com/5ys288.jpg)
Ik kan natuurlijk niet bewijzen dat garagist Nuno de pijp zelf beschadigd heeft, bijvoorbeeld bij het installeren van de nieuwe radiateur. Hij is namelijk nogal wild, heb ik gezien, bij het losmaken van dingen (ik kan niet beoordelen of het ontbreken van één van Nuno's wijsvingers daarbij een rol speelt). Feit is in ieder geval dat de motor me nu op de gekste momenten onder het rijden afslaat (wat voorheen nooit voorkwam), zodat het stuur je letterlijk uit handen gerukt wordt als dat gebeurt bij het nemen van een bocht.
Nou hoor ik jullie al denken, waarom wacht je dan niet even op die pijp? Je wachtte ten slotte al zeven weken!
Ik zal jullie het verhaal besparen waarom ik geen dag langer in Grândola kon/wilde blijven, want daar lusten de honden geen brood van.
Het andere item wat kapot is, is dus de koelvloeistofniveausensor. Die ziet er zo uit...
(http://i64.tinypic.com/107qnpd.jpg)
Op het plastic pijpje (dat op de foto eigenlijk verkeerd om ligt, zie ik nu) staat geschreven: VOLVO MADE IN UK 8649669 0042819
Jullie voelen de vraag natuurlijk al aankomen...
Zeg 't maar, moet ik de hoofdprijs betalen bij een Volvoboer of ropt iemand deze twee items voor mij uit een oude afbraakauto?
Wat is er mis met die inlaatslang dan ?
De nummers zijn als volgt:
Hogedruk luchtslang 1x 9179285 -2002 MAN.TRANS
Hogedruk luchtslang 1x 31101214 -2002 AUTO.TRANS
Hogedruk luchtslang 1.00 30645293 na chassisnummer CH 286000-
Niveauregelaar 1x 8649669
https://www.estateservices.nl/elektra/sensoren-en-schakelaars/temperatuursensoren-water/koelvloeistof-niveau-zender-c70-2005-s70-v70-1999-xc70-xc90-s60-s80.html
Inlaatslang kost gemiddeld 76 euro nieuw maar zijn gebruikt ook wel te vinden, zender gemiddeld rond de 25 euro....
Vanuit de hollandse nattigheid sterkte en hopelijk een snel vervolg, welke kant dan ook op ;D
Citaat van: Taranis op 27-09-2017 04:09:03
Misschien heb ik het even gemist maar waarom heb je 'm dan niet naar je eigen garagist gebracht?
Dat was ook eigenlijk mijn bedoeling, Taranis, wanneer we in september weer zouden thuiskomen. Ik heb me begin augustus alleen laten ompraten door iemand die zei: "Toe, breng je auto nu maar even hier naar een garage, dan weet je tenminste wat 't is!"
Daarmee wil ik geenszins die iemand anders de schuld geven natuurlijk, men is ten slotte verantwoordelijk voor zijn eigen beslissingen. Ik wil alleen maar aangeven hoe de dingen soms lopen zoals ze lopen.
Citaat van: Dirk342 op 29-09-2017 15:04:14
Wat is er mis met die inlaatslang dan ?
De nummers zijn als volgt:
Hogedruk luchtslang 1x 9179285 -2002 MAN.TRANS
Hogedruk luchtslang 1x 31101214 -2002 AUTO.TRANS
Hogedruk luchtslang 1.00 30645293 na chassisnummer CH 286000-
Niveauregelaar 1x 8649669
https://www.estateservices.nl/elektra/sensoren-en-schakelaars/temperatuursensoren-water/koelvloeistof-niveau-zender-c70-2005-s70-v70-1999-xc70-xc90-s60-s80.html
Inlaatslang kost gemiddeld 76 euro nieuw maar zijn gebruikt ook wel te vinden, zender gemiddeld rond de 25 euro....
Dank je wel!
Ik begrijp dat ik een 31101214 en een 8649669 nodig heb!
Citaat van: Dirk342 op 29-09-2017 15:04:14
Wat is er mis met die inlaatslang dan ?
Sorry! Ik zie dat ik nog geen antwoord gegeven heb op jouw vraag...
De monteur vertelde me, toen ik eindelijk(!) de auto kon komen ophalen, dat er door een beschadiging in die pijp... ehh, slang... valse lucht in het brandstofmengsel gezogen wordt. Omdat ik niet bereid was om opnieuw een aantal dagen te wachten - mijn geduld was domweg op - en omdat de motor liep, heb ik hem gezegd dat ik wel een nieuwe zou bestellen welke hij er dan binnenkort voor me in mocht zetten, mits zulks binnen een uurtje geklaard kon worden.
Dat was geen probleem, zeid ie.
Toen mij op de lange weg naar huis de motor herhaaldelijk afsloeg, hetgeen behoorlijk listig kan zijn als dat gebeurt in een onoverzichtelijke bocht, haalde ik (aangeland bij een LPG-station in Beja) telefonisch verhaal.
Ja, zei monteur Nuno, dat komt dus door die "valse lucht".
Wat mij betreft kan ie gelijk hebben, maar als jij vindt dat dat een kulverhaal is, laat 't me dan vooral even weten, alsjeblieft!
Citaat van: Tiago op 02-10-2017 13:54:37
Citaat van: Dirk342 op 29-09-2017 15:04:14
Wat is er mis met die inlaatslang dan ?
Sorry! Ik zie dat ik nog geen antwoord gegeven heb op jouw vraag...
De monteur vertelde me, toen ik eindelijk(!) de auto kon komen ophalen, dat er door een beschadiging in die pijp... ehh, slang... valse lucht in het brandstofmengsel gezogen wordt. Omdat ik niet bereid was om opnieuw een aantal dagen te wachten - mijn geduld was domweg op - en omdat de motor liep, heb ik hem gezegd dat ik wel een nieuwe zou bestellen welke hij er dan binnenkort voor me in mocht zetten, mits zulks binnen een uurtje geklaard kon worden.
Dat was geen probleem, zeid ie.
Toen mij op de lange weg naar huis de motor herhaaldelijk afsloeg, hetgeen behoorlijk listig kan zijn als dat gebeurt in een onoverzichtelijke bocht, haalde ik (aangeland bij een LPG-station in Beja) telefonisch verhaal.
Ja, zei monteur Nuno, dat komt dus door die "valse lucht".
Wat mij betreft kan ie gelijk hebben, maar als jij vindt dat dat een kulverhaal is, laat 't me dan vooral even weten, alsjeblieft!
ff tijdelijk oplossen met stuk ductape op de plek ?
paar keer er om heen moet het wel houden denk ik.
Citaat van: V70geRwin op 02-10-2017 14:09:04
Citaat van: Tiago op 02-10-2017 13:54:37
Citaat van: Dirk342 op 29-09-2017 15:04:14
Wat is er mis met die inlaatslang dan ?
Sorry! Ik zie dat ik nog geen antwoord gegeven heb op jouw vraag...
De monteur vertelde me, toen ik eindelijk(!) de auto kon komen ophalen, dat er door een beschadiging in die pijp... ehh, slang... valse lucht in het brandstofmengsel gezogen wordt. Omdat ik niet bereid was om opnieuw een aantal dagen te wachten - mijn geduld was domweg op - en omdat de motor liep, heb ik hem gezegd dat ik wel een nieuwe zou bestellen welke hij er dan binnenkort voor me in mocht zetten, mits zulks binnen een uurtje geklaard kon worden.
Dat was geen probleem, zeid ie.
Toen mij op de lange weg naar huis de motor herhaaldelijk afsloeg, hetgeen behoorlijk listig kan zijn als dat gebeurt in een onoverzichtelijke bocht, haalde ik (aangeland bij een LPG-station in Beja) telefonisch verhaal.
Ja, zei monteur Nuno, dat komt dus door die "valse lucht".
Wat mij betreft kan ie gelijk hebben, maar als jij vindt dat dat een kulverhaal is, laat 't me dan vooral even weten, alsjeblieft!
ff tijdelijk oplossen met stuk ductape op de plek ?
paar keer er om heen moet het wel houden denk ik.
Kolere, denk je dat dat kan, V70geRwin? Goed idee, zeg! Kan ik altijd proberen natuurlijk! Weet ik ook meteen of dat écht 't probleem is.
Kan ik die slang trouwens gewoon losmaken, teneinde 't lek op te sporen? Gebeurt er dan niks onherstelbaars? Ik bedoel... er zit ook een stekkertje aan die slang. Ik verstoor niks als ik die eventueel even lostrek?
Zolang je het contact er niet op zet, kan er niks gebeuren als je een stekker even los haalt.
Mocht je een scheur of gat vinden en dat dichten met ducttape, doe er dan nog even een paar tie-wraps omheen. Dan blijft het beter zitten.
Citaat van: elianmars op 03-10-2017 20:35:52
Zolang je het contact er niet op zet, kan er niks gebeuren als je een stekker even los haalt.
Mocht je een scheur of gat vinden en dat dichten met ducttape, doe er dan nog even een paar tie-wraps omheen. Dan blijft het beter zitten.
Monteur Nuno zou dat zelf ook wel hebben mogen doen...
Citaat van: elmarconi op 04-10-2017 00:34:35
Citaat van: elianmars op 03-10-2017 20:35:52
Zolang je het contact er niet op zet, kan er niks gebeuren als je een stekker even los haalt.
Mocht je een scheur of gat vinden en dat dichten met ducttape, doe er dan nog even een paar tie-wraps omheen. Dan blijft het beter zitten.
Monteur Nuno zou dat zelf ook wel hebben mogen doen...
Daar hoor ik je brullen! Die gedachte kwam bij mij ook op.
Afijn, ik stak in alle vroegte (overdag lopen de temperaturen nog tot boven de 35 graden) de kop in het vooronder en... schrok - er was geen sprake van één stekkertje maar van tenminste twee. Bovendien kon ik niet zien waar het andere einde van de buis eindigde - zij leek naar beneden af te buigen naar een plek waar de dampende rookworsten aan mijn kolenschoppen niet eens bíj konden...
Kortom, ik kon wel beginnen los te halen, maar ik had effe geen benul waar het zou gaan eindigen en begon te vrezen met groten vreze - het werd me klam om de kl....
Het kan goed zijn dat zulks met een beetje assertiviteitstraining te overkomen valt, maar het lijkt me beter om Nuno er zo'n nieuwe buis in te laten zetten en te bidden dat dat 't inderdaad was.
Als je het niet ziet zitten om zelf te doen, niet doen. Als je de slang los hebt liggen en niet meer terug krijgt, wil het kreng helemaal niet meer lopen.
Helemaal mee eens ! En als de buis wat beschadigt cq ingedeukt is op de plek van de ETM is het een heel gevecht, ook voor een geoefend monteur om die slang er zonder knikken terug op te krijgen.
Kun je de tape er niet om krijgen zonder demonteren?
Citaat van: elianmars op 04-10-2017 10:46:48
Als je het niet ziet zitten om zelf te doen, niet doen. Als je de slang los hebt liggen en niet meer terug krijgt, wil het kreng helemaal niet meer lopen.
Deze vooruitziende gedachte schoot mij ook even door het hoofd, toen ik bij het krieken van de dag tot de tanden gewapend met precision tools, voorovergebogen over de onderkaak van onze Volf op het punt stond de kettingzaag te starten. :eusa_boohoo: Niet alleen zou ik dan geen poot meer hebben om op te staan, het zou ook nog eens verrekte lastig worden om zonder draagbaar terug in Grândola te geraken...
Citaat van: Dirk342 op 04-10-2017 13:54:54
Helemaal mee eens ! En als de buis wat beschadigt cq ingedeukt is op de plek van de ETM is het een heel gevecht, ook voor een geoefend monteur om die slang er zonder knikken terug op te krijgen.
Dat bedoel ik, tot dat gilde ben ik nog(!) niet toegetreden...
Citaat van: classicT5 op 04-10-2017 14:55:40
Kun je de tape er niet om krijgen zonder demonteren?
Zover was ik nog niet eens geraakt met mijn overpeinzingen.
Mag ik jullie welwillende aandacht vragen voor het volgende dilemma?
Voor ik jullie dat schilder, memoreer ik even de feiten tot nu toe, opdat eenieder met hetzelfde been opstappe...
- toen vorige week na zeven weken de auto volgens monteur Nuno nóg niet klaar was, omdat er nog twee nieuwe onderdelen moesten komen (een vloeistofniveausensor en een luchtslang intercooler-gasklephuis) was mijn geduld op en heb ik de wagen meegenomen ná te hebben vastgesteld dat de motor als een zonnetje liep
- niettemin heb ik hem toegezegd dat ik de twee onderdelen zou bestellen en dat ik het derde deel van de rekening eerst zou betalen, wanneer hij ze bij een nader af te spreken bezoek aan zijn garage voor me zou hebben ingebouwd
- toen de aanvankelijk probleemloos lopende motor begon te hoesten en soms zelfs onder het rijden afsloeg, haalde ik telefonisch bij monteur Nuno verhaal, toen ik onderweg naar huis LPG stond te tanken; Ja, verzekerde hij me, die problemen zijn straks opgelost met die nieuwe luchtslang!
Okay, heeft iedereen dat?
Welnu, ik ontvang net een mailtje van Rebecca van de dichtstbijzijnde Volvogarage - te weten die in Huelva, Andalucië, Spanje - waarin zij schrijft dat de bestelde twee onderdelen maandag voor me klaarliggen...
Wil je ook, vroeg ze, dat wij ze hier meteen even voor je inbouwen, Tiago?
Zie ik ze vliegen of heb ik hier wel degelijk te maken met een dilemma!?
Mijn portemonnee vertelt me: Haal de onderdelen op en laat ze in Grândola inbouwen door monteur Nuno! Want als het probleem daarna niet opgelost is, heb je tenminste een poot om op te staan!
In mijn andere oor lispelt een stemmetje: Laat die Volvojongen in Huelva dat nou maar effe klaren! Het kost misschien een paar centen, maar dan heb je ook wat! Maar wat-o-wat, als dan blijkt dat het probleem een ándere oorzaak heeft?
Voelen jullie mijn dilemma? Of maak ik de zaak (weer) ingewikkelder dan ze is?
Als de Volf bij de Volvo staat en het blijkt niet opgelost met die slang lijkt het mij dat ze het daar sneller kunnen oplossen dan Nuno.
Iets met kennis, apparatuur gereedschappen en de mogelijkheid om de nodige juiste onderdelen snel te kunnen krijgen. :eusa_think:
Citaat van: The Demon op 04-10-2017 19:44:37
Als de Volf bij de Volvo staat en het blijkt niet opgelost met die slang lijkt het mij dat ze het daar sneller kunnen oplossen dan Nuno.
Iets met kennis, apparatuur gereedschappen en de mogelijkheid om de nodige juiste onderdelen snel te kunnen krijgen. :eusa_think:
Had ik al gezegd dat geld een rol speelt?
Iets met: al een touw gekocht, aan het sparen voor een hoge boom.
Citaat van: Tiago op 04-10-2017 20:10:18
Citaat van: The Demon op 04-10-2017 19:44:37
Als de Volf bij de Volvo staat en het blijkt niet opgelost met die slang lijkt het mij dat ze het daar sneller kunnen oplossen dan Nuno.
Iets met kennis, apparatuur gereedschappen en de mogelijkheid om de nodige juiste onderdelen snel te kunnen krijgen. :eusa_think:
Had ik al gezegd dat geld een rol speelt?
Iets met: al een touw gekocht, aan het sparen voor een hoge boom.
Dat snap ik helemaal, ik heb zelf dat T-shirt ook.
Maar als je auto stilstaat bij de garage kost het ook extra omdat je openbaar vervoer moet nemen of een auto huren en dat kan ook aardig oplopen.
Die slag is u! Waar wil je 'm hebben?
T-shirt?
Toch doet iets - je ne sais quoi - me langzamerhand tot de overtuiging neigen, dat het OV een ietsepietsie goedkoper is, dan een Volf met vallende ziekte op de weg houden. :'(
Het zijn keuzes Tiago, een andere auto kopen kost ook geld en daar zal ongetwijfeld ook het nodige aan mankeren waardoor er ook geld in gestoken moet worden.
Inderdaad keuzes, maar ik snap Tiago heel goed. Soms krijg je het gevoel dat het nooit ophoudt. Uiteindelijk maak je dan weer de afweging en is de individuele afweging bij mij dan weer dat het goedkoper is om te repareren. Als je terugkijkt dan denk je weleens: laat ik het maar niet per kilometer uitrekenen....
Ik had het dit jaar vlak voor de vakantie met die waterpomp.
De distributie kon nog een jaar mee en ik heb echt zitten twijfelen of ik dat geld er nog wel in zou steken, er zat immers al behoorlijk wat in.
Uiteindelijk toch gedaan want voor die centen koop je geen andere die 100% in orde is (die bestaan niet).
Begrijp ik nou goed dat de grootste gemene deler der adviezen is: gewoon laten doen door de Volvoboer?
Loop natuurlijk wel 't risico dat de Volvoboer roept, zodra ie de kap opendoet: "Welke psychopaat heeft híer huisgehouden!?"
Citaat van: Tiago op 05-10-2017 00:03:41
Loop natuurlijk wel 't risico dat de Volvoboer roept, zodra ie de kap opendoet: "Welke psychopaat heeft híer huisgehouden!?"
;D
Het grootste nadeel van het OV is altijd dat die gasten nooit rijden wanneer jij het wilt en het beroerd zit :evil: ;D. Maar idd is de optie van de dealer echt zo slecht nog niet....
Citaat van: Dirk342 op 05-10-2017 08:29:46
Het grootste nadeel van het OV is altijd dat die gasten nooit rijden wanneer jij het wilt en het beroerd zit :evil: ;D. Maar idd is de optie van de dealer echt zo slecht nog niet....
Okay, ik zal even polsen bij Rebeca, hoeveel tijd dat ongeveer gaat vergen, het installeren van die twee items.
Trouwens, ik zie opeens dat ik ongemerkt een mijlpaal gepasseerd ben, als het gaat om aantal malen gelezen. Is dat wat? Krijg ik nu subsidie?
;D ;D ;D ;D Proest ;D
Wat is er mooier dan eeuwige roem, go for it Tiago :eusa_clap:
Voor de luchtslang rekent het loeder... ehhh, de roedel Volvojongen in Huelva €193,18. En voor de sensor €21,12. Voor het vervangen van de twee items denken ze anderhalf uur nodig te hebben.
Dus het hele geneuk gaat al met al uitkomen op €193,18, zegt Rebeca...
Citaat van: Tiago op 05-10-2017 16:26:46
Voor de luchtslang rekent het loeder... ehhh, de roedel Volvojongen in Huelva €193,18. En voor de sensor €21,12. Voor het vervangen van de twee items denken ze anderhalf uur nodig te hebben.
Dus het hele geneuk gaat al met al uitkomen op €193,18, zegt Rebeca...
Heb je een foto van Rebeca?
Citaat van: V70geRwin op 05-10-2017 16:41:18
Citaat van: Tiago op 05-10-2017 16:26:46
Voor de luchtslang rekent het loeder... ehhh, de roedel Volvojongen in Huelva €193,18. En voor de sensor €21,12. Voor het vervangen van de twee items denken ze anderhalf uur nodig te hebben.
Dus het hele geneuk gaat al met al uitkomen op €193,18, zegt Rebeca...
Heb je een foto van Rebeca?
Yeah, I had a picture of her in my mind... never knew that it could be so wrong...
Ja jammer is dat altijd ;D
Citaat van: Tiago op 05-10-2017 16:26:46
Voor de luchtslang rekent het loeder... ehhh, de roedel Volvojongen in Huelva €193,18. En voor de sensor €21,12. Voor het vervangen van de twee items denken ze anderhalf uur nodig te hebben.
Dus het hele geneuk gaat al met al uitkomen op €193,18, zegt Rebeca...
Als ik het goed lees krijg je dan de sensor en het arbeidsloon voor niks? Niet slecht toch? :D
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 05-10-2017 17:52:36
Citaat van: Tiago op 05-10-2017 16:26:46
Voor de luchtslang rekent het loeder... ehhh, de roedel Volvojongen in Huelva €193,18. En voor de sensor €21,12. Voor het vervangen van de twee items denken ze anderhalf uur nodig te hebben.
Dus het hele geneuk gaat al met al uitkomen op €193,18, zegt Rebeca...
Als ik het goed lees krijg je dan de sensor en het arbeidsloon voor niks? Niet slecht toch? :D
Plus een beurt van Rebeca ;D
Even goegel raadplegen op "Rebeca Huelva" ...
Citaat van: Dirk342 op 05-10-2017 08:29:46
Het grootste nadeel van het OV is altijd dat die gasten nooit rijden wanneer jij het wilt en het beroerd zit :evil: ;D.
En ze vertrekken waar je niet bent en komen aan waar je niet moet/wil zijn. >:( :evil:
Citaat van: V70 400K+ op 05-10-2017 20:00:35
Even goegel raadplegen op "Rebeca Huelva" ...
:D
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 05-10-2017 17:52:36
Citaat van: Tiago op 05-10-2017 16:26:46
Voor de luchtslang rekent het loeder... ehhh, de roedel Volvojongen in Huelva €193,18. En voor de sensor €21,12. Voor het vervangen van de twee items denken ze anderhalf uur nodig te hebben.
Dus het hele geneuk gaat al met al uitkomen op €193,18, zegt Rebeca...
Als ik het goed lees krijg je dan de sensor en het arbeidsloon voor niks? Niet slecht toch? :D
Je hebt weer eens helemaal gelijk, de prijs van de luchtslang m/z €65,88. Sorry!
Citaat van: The Demon op 05-10-2017 20:27:03
Citaat van: Dirk342 op 05-10-2017 08:29:46
Het grootste nadeel van het OV is altijd dat die gasten nooit rijden wanneer jij het wilt en het beroerd zit :evil: ;D.
En ze vertrekken waar je niet bent en komen aan waar je niet moet/wil zijn. >:( :evil:
m/z En ze verrekken 't waar je bij bent en komen zelden aan waar je moet/wil zijn. Ik heb het over V70s...
Citaat van: The Demon op 05-10-2017 20:29:58
Citaat van: V70 400K+ op 05-10-2017 20:00:35
Even goegel raadplegen op "Rebeca Huelva" ...
:D
Ik zal haar achternaam maar niet doorgeven, zeker? Ik weet namelijk niet of ze zoveel parkeerruimte voor de deur heeft.
Het gemene is dat jij als slimme auteur de lezer een feel good gevoel geeft. Naarmate wij meer lezen over jouw ellende voelen wij ons beter en beter.
Wij maken die fouten immers ook. :eusa_clap:
Ik blijf smullen van jouw manier van vertellen, maar ook van je beleving van Portugal.
Als het je lukt in dat klimaat oud te worden en te eten te hebben met een dak boven je hoofd. Moah, dan mag die Volvo sjips er wel bij.
Dank je voor je heerlijke verhalen. Mijn koppakking verschompelt bij jouw leed!
Citaat van: razorx op 06-10-2017 00:13:06
Het gemene is dat jij als slimme auteur de lezer een feel good gevoel geeft. Naarmate wij meer lezen over jouw ellende voelen wij ons beter en beter.
Wij maken die fouten immers ook. :eusa_clap:
Ik blijf smullen van jouw manier van vertellen, maar ook van je beleving van Portugal.
Als het je lukt in dat klimaat oud te worden en te eten te hebben met een dak boven je hoofd. Moah, dan mag die Volvo sjips er wel bij.
Dank je voor je heerlijke verhalen. Mijn koppakking verschompelt bij jouw leed!
Slim? Ik voel me meestal een blinde stakker in het land der éénogigen!
Maar... ehhh, goed om te horen, razorx! Twijfel bekruipt me soms namelijk, wanneer er een lange stilte volgt op een vraag mijnerzijds. Dan vraag ik me niet zelden af: Was mijn vraag nou zo dom of zijn ze mijn geneuzel inmiddels meer dan zat?
Overigens heb ik voor a.s. woensdagmorgen een afspraak met Rebeca, voor een beurt. Dat wil zeggen, dat dan de twee bestelde onderdelen vervangen gaan worden (dit laatste even, Elianmars, om eventueel meelezende schuinsmarcheerders vóór te zijn).
Als de wagen met de nieuwe luchtslang straks weer loopt als vanouds, zal ik zonder sputteren het derde deel van de rekening betalen aan de garage in Grândola. Zo niet...
Vamos ver!
Een gedenkwaardige dag gisteren...
De motor wilde niet starten. Het was 8 uur in de morgen en berekoud, hooguit 14 graden. De eerste koude en vochtige nacht van deze zomer, er lag zelfs dauw op het dak van Volf. Brrr!
Ik had zojuist een slok koelvloeistof in het reservoir gemieterd, want ofschoon de wagen enigszins voorover - d.i. met de neus lager dan de kont - stond, viel er door de vulopening geen druppel vloeistof waar te nemen.
Afijn, ik zijg met gekamde haartjes en goed fatsoen neer achter het stuur, draai de contactsleutel om en... nada!
Nou ja, nada? Veel gehoest! Maar weinig wol!
Ik herhaal het procedé een twaalftal keren. Af en toe lijkt de motor aan te willen gaan, om daarna meteen weer af te slaan. Mijn vrouw en ik kijken elkaar aan. Een buurman, die een stukje verderop kennelijk op een lift naar Mértola staat te wachten, kijkt óns aan, met nauw verholen leedvermaak.
Ja, mompel ik tegen mijn wederhelft, als de accu straks zegt "Doe het zelf maar!" zijn we de l*l.
Bij de dertiende keer lijkt de motor rochelend meer dan een seconde te willen blijven draaien. Ik zet de pook vliegensvlug in Drive, laat de rem los en Volf suist de heuvel af naar de brug benee, welke ons dorp verbindt met Andalucië.
Kijk, het aardige van een Volvo-garage is natuurlijk wel, dat wanneer ze zeggen "Over twee uur is ie klaar!" de auto na twee uur ook daadwerkelijk klaarstaat, in plaats van na zeven weken - 't kost een paar centen, maar dan heb je ook wat!
Rebecca liet bij het afrekenen wel doorschemeren dat bij haar Volvenjongen herinneringen aan Fukushima waren opgekomen bij het openen van de motorkap. Waarom ik niet meteen bij haar gekomen was?
Tsja... lang verhaal, Rebecca! Maar de volgende beurt is voor jou!
Of de problemen nu tot het verleden behoren?
Nou, nee! Volf gedraagt zich redelijk normaal, hoor, onder het rijden, slaat tenminste niet bij voortduring af. Maar, wanneer de auto stilstaat, loopt de motor niet regelmatig. Met "niet regelmatig" bedoel ik dat ie "vroem-vroem-vroem" doet, waardoor het hele koetswerk meebeweegt, alsmede de inzittenden. Voor degene die naast me voor het stoplicht staat te wachten en nietsvermoedend opzij kijkt, moet het lijken of ik stilletjes achter het stuur zit te rukken...
Dus toch weer terug naar die NoNo... :-[
Komt er bij uitlezen geen foutcode van het gasklephuis of een vacuümlek boven water? Je Volvo-vriendin moet dat toch zo voor je kunnen regelen lijkt me terwijl big nono met z'n hamer en beitel vermoedelijk niet echt in staat gaat zijn om je auto uit te lezen.
Is ook het eerste waar ik aan denk, als Volv onregelmatig in zijn toeren loopt....
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 12-10-2017 19:13:02
Dus toch weer terug naar die NoNo... :-[
Daar lijkt 't inderdaad op, Ewout, ofschoon ik de aanblik van diens tronie kan missen als kiespijn...
Er komt nog wat bij ook. Het gaspedaal reageert uitgesproken traag. Nou ben ik van me eige niet de viefste, zoals jelui mogelijk al opgevallen is. Maar als ik bijvoorbeeld heuvelopwaarts rijdt, de snelheid gestaag terugloopt en ik probeer te compenseren door het gaspedaal dieper in te drukken, gebeurt er in eerste instantie niets. Na 1 of 2 seconden schiet de toerenteller opeens van 2000 naar 3000 en weer 2 tot 3 seconden later voel(!) ik de versnellingsbak pas reageren, waarna de toerenteller weer terugvalt naar 2000.
Nou realiseer ik me terdege dat geen van jullie een automaat heeft, maar kan desalniettemin iemand me een mogelijke oorzaak aan de hand doen?
Alles went natuurlijk, maar ideaal is 't niet - het lijkt een soort drietrapsraket, als jullie begrijpen wat ik bedoel.
Citaat van: Taranis op 12-10-2017 21:48:45
Komt er bij uitlezen geen foutcode van het gasklephuis of een vacuümlek boven water? Je Volvo-vriendin moet dat toch zo voor je kunnen regelen lijkt me terwijl big nono met z'n hamer en beitel vermoedelijk niet echt in staat gaat zijn om je auto uit te lezen.
Daar hoor ik je brullen, Taranis!
Nog vóórdat ik eergisteren de stadsgrenzen van Huelva bereikt had, floepte het motormanagementlampje weer aan...
Waarom heb je dan niet meteen rechtsomkeert gemaakt, zie ik je al fronsen.
Omdat ik zo langzamerhand wel gewend ben aan dat lampje. Hij lust het brandstofmengsel niet zo, vertelde Armando jr. (van mijn garage in Mértola) me ooit toen ik hem het waarom had laten uitlezen. Sedertdien negeer ik het lampje dus, tegen Volf mopperend: "Jij lust de Spaanse brandstof misschien niet, verwende aap, maar ze is toevallig wel een stuk goedkoper dan die in Portugal... dus, zuipen, kreng!"
Ja, wat moet je!? Straks wil ie nog champagne...
Hè?
...met een lepeltje kaviaar, ja. Wie weet!
Maar, inderdaad... nu kan het ontvlammen van het motormanagementlampje wel een geheel andere oorzaak hebben...
Wat zeg je, Taranis? Een gekraakt gasklephuis?
Tsja, wie zal 't zeggen!
Volgende week Rebecca maar weer eens aan de... ehhh, tand voelen!
Volf is als een dik touw rond mijn nek...
Aan het andere eind van dat touw hangt een molensteen over de rand van de kademuur. Het gewicht daarvan trekt mij steeds dichter naar het zwarte havenwater. Ik verzet me knarsetandend, maar voel dat het profiel van mijn zolen stilaan weggesleten is, en zie bovendien dat ik het natte deel van de kade, met alg en wier overdekt, bijna bereikt heb...
Rara, hoe gaat dit aflopen?
't Blijft angstig stil!
Beste Tiago,
Nu kan ik je al zeker niet helpen want benzine auto's zijn voor mij minder te begrijpen dan diesels, en dat is al lastig. ;D
Je hebt vast nog wel af en toe reden om Nederland eens te bezoeken. Zodra dat hok weer behoorlijk loopt en nog niet op de bodem van de haven ligt, rij eens naar Nederland en laat er daar eens behoorlijk naar kijken. Nederland is na Zweden toch wel een echt Volvo land. Veel dealers en specialisten die waarschijnlijk je probleem wel snel kunnen lokaliseren en oplossen.
Ik doe het al jaren. Jaarlijks een geplande Volvo tour naar m'n huisdealer in Goes. Distributie, bakspoeling, koppeling etc. In een keer goed uitgevoerd en daarna weer genieten. :D
Portugal, Spanje, Frankrijk zijn geen Volvo landen, waarschijnlijk is de kennis daar ook wat minder. Ik weet het niet zeker, maar van jouw garagisten krijg ik geen warme gevoelens.
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 15-10-2017 15:58:38
Beste Tiago,
Nu kan ik je al zeker niet helpen want benzine auto's zijn voor mij minder te begrijpen dan diesels, en dat is al lastig. ;D
Je hebt vast nog wel af en toe reden om Nederland eens te bezoeken. Zodra dat hok weer behoorlijk loopt en nog niet op de bodem van de haven ligt, rij eens naar Nederland en laat er daar eens behoorlijk naar kijken. Nederland is na Zweden toch wel een echt Volvo land. Veel dealers en specialisten die waarschijnlijk je probleem wel snel kunnen lokaliseren en oplossen.
Ik doe het al jaren. Jaarlijks een geplande Volvo tour naar m'n huisdealer in Goes. Distributie, bakspoeling, koppeling etc. In een keer goed uitgevoerd en daarna weer genieten. :D
Portugal, Spanje, Frankrijk zijn geen Volvo landen, waarschijnlijk is de kennis daar ook wat minder. Ik weet het niet zeker, maar van jouw garagisten krijg ik geen warme gevoelens.
Om met het laatste te beginnen... aan je gevoelens moet je nooit twijfelen, Ewout. Had ik dat maar wat minder gedaan in mijn leven, dan... was ik nu een man in bonis.
"...zodra dat hok weer behoorlijk loopt en nog niet op de bodem van de haven ligt"?
Dat bedoelde ik eigenlijk niet, Ewout, in mijn... eh, mijmering op het eind van mijn laatste log. Ik had het meer over mezélf die langzaam maar zeker de grip aan het verliezen is. Maar... je brengt me wel op een idee, zeg! Want... wat gebeurt er vanmorgen? Luister en huiver...
Mijn vrouw en ik hadden een afspraak met de familiedokter... of eigenlijk dokster... ehhh, hoe noem je dat, een vrouwelijke dokter?
Een dokwerkster, precies!
Afijn, dus ik start Volf. Wat denk je? De motor slaat niet aan.
Misschien is de LPG bijna op, denk ik bij me eige, dus ik switch naar benzine. Met hetzelfde resultaat! Ik kon hoog springen, ik kon laag springen... de motor sloeg niet aan.
Dorpsgenoot gebeld. Nam niet op. Andere gebeld, nam ook niet op. Taxi gebeld...
Een kwartier te laat voor onze afspraak met de dokwerkster, zegt dier secretaresse doodleuk terwijl ik zweetvegend voor haar sta: Maar jullie afspraak is niet vandaag... jullie afspraak is mórgen!
Kent u die, zulke dagen? Welnu, zo'n dag was 't vandaag!
Toen de taxi ons vanmiddag weer uitspuugde op de stoep van ons huis, stond ik, terwijl mijn vrouw wat nababbelde met taxichauffeur Gilberto, een beetje met m'n handen in m'n zakken, op zoek naar iets om mee te spelen. Als gemiddelde Volvobezitter is men doorgaans platzak, maar kan men altijd nog een potje kaatseballen...
Wat was dat? Verrek, ik had de contactsleutel van Volf nog in mijn broekzak. Weet je wat? Voor de gein - en tegen beter weten in - toch even proberen!
Ik loop naar Volf, die me spottend aankijkt, zijg neer achter het stuur, steek de sleutel in het contact en... wat denkt u?
U mag nooit meer raden!
Als een zonnetje, mevrouw! Mijn wederhelft kijkt Gilberto aan, alsof ze zeggen wil: Het gevoel voor humor van die gozer van mij zal ik wel nooit helemaal doorgronden!
Even ter relativering van dit verhaal, voordat u echt met me te doen krijgt...
Vanmorgen stonden we op met het verschrikkelijke nieuws van drie doden bij de natuurbranden van vandaag en gisteren in Portugal. Inmiddels zijn het er 32, met 7 vermisten en 16 zwaargewonden....
Tiago,
Volf wist dat die afspraak morgen was, maar als hij/zij al kon praten dan was het Zweeds geweest en daar versta ik weinig tot niets van en ik mag aannemen dat het in Portugal alleen maar slechter gesteld is met de kennis van de Zweedse taal.
Ook dat weet Volf en dus zal hij weinig tot niets tegen je zeggen, het is de moeite niet waard. ;D
Citaat van: Tiago op 15-10-2017 12:53:44
't Blijft angstig stil!
Soms doe ik net of ik een leven heb en zit dan iets minder op het forum :P
Zeker nu de auto niet wilde starten, zullen er foutcodes opgeslagen zijn. Ik zou bij gelegenheid je Volvo dealer de codes eens uit laten lezen. Maak desnoods een foto van de codes zodat we hier ook mee kunnen denken.
Zonder uitlezen blijft het echt gissen waarom het ding beroerd of helemaal niet loopt. Als big nono die apparatuur niet heeft, kan ie lang zoeken. Afgaand op de beschreven symptomen, gok ik op ofwel luchtmassameter, ofwel gasklephuis ofwel een lucht/vacuümlekkage. Voor je portemonnee hoop ik het laatste ;)
Citaat van: Tiago op 16-10-2017 19:38:43
"...zodra dat hok weer behoorlijk loopt en nog niet op de bodem van de haven ligt"?
Dat bedoelde ik eigenlijk niet, Ewout, in mijn... eh, mijmering op het eind van mijn laatste log. Ik had het meer over mezélf die langzaam maar zeker de grip aan het verliezen is. Maar... je brengt me wel op een idee, zeg!
Ik was in de veronderstelling dat terwijl die Volf aan het touw, met jou aan het andere einde, je richting het water trok, dat je dan vlak voor je erin zou vallen het touw zou doorsnijden en onder een luid 'BANZAI' Volf in de diepte zien verdwijnen.
;D
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 16-10-2017 21:12:48
Citaat van: Tiago op 16-10-2017 19:38:43
"...zodra dat hok weer behoorlijk loopt en nog niet op de bodem van de haven ligt"?
Dat bedoelde ik eigenlijk niet, Ewout, in mijn... eh, mijmering op het eind van mijn laatste log. Ik had het meer over mezélf die langzaam maar zeker de grip aan het verliezen is. Maar... je brengt me wel op een idee, zeg!
Ik was in de veronderstelling dat terwijl die Volf aan het touw, met jou aan het andere einde, je richting het water trok, dat je dan vlak voor je erin zou vallen het touw zou doorsnijden en onder een luid 'BANZAI' Volf in de diepte zien verdwijnen.
;D
Ik moet je alweer gelijk geven, Ewout!
In plaats van "Volf is als een touw rond mijn nek..." had ik inderdaad moeten schrijven "Volf is als een molensteen die over de afgrond hangt, aan het andere einde van het touw rond mijn nek...."
Kennelijk heb ik langzamerhand een ghostwriter nodig. Voel je wat voor die positie?
Was getekend,
The Ghostrider
Citaat van: Taranis op 16-10-2017 20:21:14
Citaat van: Tiago op 15-10-2017 12:53:44
't Blijft angstig stil!
Soms doe ik net of ik een leven heb en zit dan iets minder op het forum :P
Zeker nu de auto niet wilde starten, zullen er foutcodes opgeslagen zijn. Ik zou bij gelegenheid je Volvo dealer de codes eens uit laten lezen. Maak desnoods een foto van de codes zodat we hier ook mee kunnen denken.
Zonder uitlezen blijft het echt gissen waarom het ding beroerd of helemaal niet loopt. Als big nono die apparatuur niet heeft, kan ie lang zoeken. Afgaand op de beschreven symptomen, gok ik op ofwel luchtmassameter, ofwel gasklephuis ofwel een lucht/vacuümlekkage. Voor je portemonnee hoop ik het laatste ;)
Soms vergeet ík even - je ne sais pourquoi - dat ik een leven heb en zit dan iets meer op het forum...
Rebecca en ik communiceren via de elektronische mail met elkaar in een mengelmoesje van Spaans en Portugees. Ik kon in geen van beide talen de tegenhangers vinden van de oer-Hollandse termen "screen shot" respectievelijk "download". Niettemin hoop ik dat ze me zo'n foto van de "códigos de erro" via de mail gaat toesturen. Voor de zekerheid zal ik haar dat morgen, wanneer we in hijgenden lijve tegenover elkaar staan, nog even op... ehhh, de borst prangen.
Intussen heeft ze mij al op het hart gedrukt - voor jou vanzelf ten overvloede, Taranis - dat het bij een Volvogarage een wet van Meden en Perzen is, van
acquit te gaan met het uitlezen van de opgeslagen foutcodes.
Citaat van: The Demon op 16-10-2017 20:03:11
Tiago,
Volf wist dat die afspraak morgen was, maar als hij/zij al kon praten dan was het Zweeds geweest en daar versta ik weinig tot niets van en ik mag aannemen dat het in Portugal alleen maar slechter gesteld is met de kennis van de Zweedse taal.
Ook dat weet Volf en dus zal hij weinig tot niets tegen je zeggen, het is de moeite niet waard. ;D
Vandaag nog hing ik aan de telefoon met mijn familie uit Zweden en spraken wij met elkaar in vloeiend Urkiedurkie... Dus, dááraan kan het niet liggen!
Welnee, Volf heeft gewoon een zeer laagbijdegrondse galgenhumor en zwijgt dan... in álle talen.
Nou zijn de rapen gaar...
Kijk en luister naar de ontboezeming van Rebecca en huiver!
Ze zei, dat de foutcode betrekking heeft op "la válvula" (= klep volgens mij, of is dat een nokkenas, vgl. onderstaande afbeelding!) en dat die hick-up (van la válvula dus) veroorzaakt wordt door - en nou komt 't! - een foutief gemonteerde timing belt...
Gloeiende, gloeiende... schaf ik me een nieuwe(!) aandrijfriem aan op aangeven van Big NoNo en zet ie 'm d'r niet goed op!
"We kunnen pas bekijken, of dat alles is", lispelde Rebecca in mijn oor, "nádat we de timing belt er goed opgezet hebben. Dat gaat bij benadering 5 manuren vergen, dus... reken op circa €350!"
Ehhh... wil iemand even bevestigen of ik een en ander goed begrepen heb, voordat ik verderga met mogelijk te nemen vervolgstappen? Of moet ik eerst nog iets toelichten?
Want de eerste mogelijke vervolgstap die er bij mij opkomt, is: Rebecca's Volvojongen die klus laten uitvoeren en vervolgens de rekening opsturen naar Big NoNo...
Of loop ik nu te hard van stapel?
(http://i63.tinypic.com/2u8djcn.jpg)
(http://i68.tinypic.com/2iw0xus.jpg)
Eeehhhh... de foutcode (voorzover niet goed leesbaar) is ECM-644A...
Ziet eruit als je nokkenasversteller, als die defect is staat dat los van je distririemtiming.
Moet de nokkenasversteller niet eerst op een "nulpunt" gezet worden alvorens de distributieriem te plaatsen?
Misschien dat iemand daar even duidelijkheid over kan geven. Als het antwoord Ja is en Big NoNo heeft dat niet gedaan is de rekening voor hem lijkt mij.
Vijf uur om een distributieriem op tijd te zetten is wel erg enthousiast maar ze zullen nu vast alles willen checken om het zekere voor het onzekere te nemen.
Aan de andere kant: € 70,- per uur bij de dealer is voor Nederlandse begrippen echt een lachertje.
Het onderdeel op je screenshot is de solenoid van de nokkenasverstelling die boven op de motor zit (2 boutjes + 1 stekker, het ding kost in Nederland zo'n 130 euro). Als de nokkenas-timing niet klopt, krijg je inderdaad een foutmelding van de nokkenasverstelling en die wijst dan naar de solenoid. Rebecca heeft dus gelijk: ze zullen eerst de distributieriem op de juiste wijze moeten monteren voordat ze kunnen bepalen of de nokkenasverstelling wel of niet defect is.
Ik weet niet hoe het Portugese recht in elkaar zit maar in Nederland is het zo dat je degene die niet levert (big nono levert je geen goed werkende auto af terwijl je daar wel voor betaalt) eerst de gelegenheid moet bieden om z'n fout te herstellen voordat je 'm de kosten van een reparatie die je elders uit hebt laten voeren in z'n maag kunt splitsen.
Wellicht is het in Portugal anders maar in Nederland heb je nu maar 1 optie: big nono de keuze voorleggen of hij het voor je op gaat lossen of dat de dealer dat gaat doen en je de resterende 1/3 van de rekening overmaakt minus de kosten die de dealer nu gaat maken.
Citaat van: classicT5 op 18-10-2017 17:40:17
Ziet eruit als je nokkenasversteller, als die defect is staat dat los van je distririemtiming.
Dat plaatje bedoel je? Is dat een nokkenasversteller (= árbol de levas)?
Je kunt mij van alles wijsmaken natuurlijk, maar ik neem aan dat dit soort averijrapportjes - of ze nu in het Spaans, Nederlands of Urkiedurkie gesteld zijn - gebaseerd zijn op Volvo's wereldwijde ervaringen. En in dit rapport staat toch duidelijk als éérste mogelijke bron/oorzaak (fuente posible) dat de aandrijfriem (la correa) niet in zijn nopjes is.
Daar komt de professionele mening van de Volvodokter-van-dienst nog eens bij, die zijn oor vandaag aan Volfs zieltje te luisteren gelegd heeft - aangenomen dat dit soort diagnoses bij de gerenommeerde garages niet tot de werkbeschrijving behoren van de jongste bediende...
Kijk, classicT5, dat ik als door de wol geverfde nitwit de gemiddelde garagist mijn pincodes niet moet toevertrouwen, heb ik nu wel tussen de oren, maar wil jij me nu duidelijk maken dat ik Volvogarages ook met een korreltje zout dien te nemen? Is goed, hoor! Maar waar moet ik dan naartoe volgens jou?
Citaat van: Taranis op 18-10-2017 20:26:11
Vijf uur om een distributieriem op tijd te zetten is wel erg enthousiast maar ze zullen nu vast alles willen checken om het zekere voor het onzekere te nemen.
Aan de andere kant: € 70,- per uur bij de dealer is voor Nederlandse begrippen echt een lachertje.
Het onderdeel op je screenshot is de solenoid van de nokkenasverstelling die boven op de motor zit (2 boutjes + 1 stekker, het ding kost in Nederland zo'n 130 euro). Als de nokkenas-timing niet klopt, krijg je inderdaad een foutmelding van de nokkenasverstelling en die wijst dan naar de solenoid. Rebecca heeft dus gelijk: ze zullen eerst de distributieriem op de juiste wijze moeten monteren voordat ze kunnen bepalen of de nokkenasverstelling wel of niet defect is.
Ik weet niet hoe het Portugese recht in elkaar zit maar in Nederland is het zo dat je degene die niet levert (big nono levert je geen goed werkende auto af terwijl je daar wel voor betaalt) eerst de gelegenheid moet bieden om z'n fout te herstellen voordat je 'm de kosten van een reparatie die je elders uit hebt laten voeren in z'n maag kunt splitsen.
Wellicht is het in Portugal anders maar in Nederland heb je nu maar 1 optie: big nono de keuze voorleggen of hij het voor je op gaat lossen of dat de dealer dat gaat doen en je de resterende 1/3 van de rekening overmaakt minus de kosten die de dealer nu gaat maken.
Kijk, Taranis, daar was ik inderdaad al bang voor...
Nee, ik vrees dat het in Portugal niet veel anders is. Maar, je kunt je misschien voorstellen dat ik een beetje naar een goed excuus liep te hengelen om niet terug te hoeven naar Big NoNo. Maar goed, als jij zegt: "Tja, foutje! Kan gebeuren! Loopt geen bloed uit! En het valt inderdaad om de drommel niet mee om zo'n ding in één keer goed te krijgen! Dus, je bent gehouden om de man een tweede kans te geven omwille van de redelijk- en de billijkheid.", dan zie ik het ervan komen dat ik het tegensputteren van mijn vrouw moet overstemmen met een ferm: "Geen gezeik, we gaan terug naar Waldolala... ehhh, Grândola!"
Dat er geen bloed uit loopt ben ik niet helemaal met je eens: als ie zo ver van tijd af staat dat ie amper wil starten en big nono heeft dat niet in de gaten dan zou ik 'm persoonlijk niet meer aan m'n auto laten zitten met z'n tengels. Als ie 'm namelijk te ver van tijd af zet dan geven de zuigers de kleppen een kusje en kun je je motorblok weggooien. Is de hele voorgaande reparatie voor niets geweest en kun je opnieuw beginnen.
Ik heb zo'n zelfde akkefietje gehad met het differentieel van mijn auto waarbij de dealer degene was die niet leverde (een trillingsvrije auto). De dealer wilde uiteindelijk maar al te graag z'n verlies nemen door het door iemand anders (een revisiebedrijf) op te laten lossen: zo was de dealer ook van z'n verantwoordelijkheid verlost.
Je zou hetzelfde kunnen proberen bij big nono: opbellen en voor 350 euro is ie van alle ellende verlost. Als daarna blijkt dat je nokkenasverstelling alsnog defect is, moet je alleen wel kunnen bewijzen dat dat door big nono z'n acties komt. Dat ga je waarschijnlijk niet redden: hij zal dan zeggen dat dat door het gepruts van de dealer komt dus zul je dan wel je verlies moeten nemen.
Veel wijsheid toegewenst :)
Citaat van: Taranis op 18-10-2017 20:59:06
Dat er geen bloed uit loopt ben ik niet helemaal met je eens: als ie zo ver van tijd af staat dat ie amper wil starten en big nono heeft dat niet in de gaten dan zou ik 'm persoonlijk niet meer aan m'n auto laten zitten met z'n tengels. Als ie 'm namelijk te ver van tijd af zet dan geven de zuigers de kleppen een kusje en kun je je motorblok weggooien. Is de hele voorgaande reparatie voor niets geweest en kun je opnieuw beginnen.
Ik heb zo'n zelfde akkefietje gehad met het differentieel van mijn auto waarbij de dealer degene was die niet leverde (een trillingsvrije auto). De dealer wilde uiteindelijk maar al te graag z'n verlies nemen door het door iemand anders (een revisiebedrijf) op te laten lossen: zo was de dealer ook van z'n verantwoordelijkheid verlost.
Je zou hetzelfde kunnen proberen bij big nono: opbellen en voor 350 euro is ie van alle ellende verlost. Als daarna blijkt dat je nokkenasverstelling alsnog defect is, moet je alleen wel kunnen bewijzen dat dat door big nono z'n acties komt. Dat ga je waarschijnlijk niet redden: hij zal dan zeggen dat dat door het gepruts van de dealer komt dus zul je dan wel je verlies moeten nemen.
Veel wijsheid toegewenst :)
Durf ik dan nog wel in dit wrak-op-wielen naar Grândola!? Toch ruim twee uur rijden!
Zolang ie niet verspringt, zal ie het wel blijven doen.
Maar hebben ze in Portugal geen telefoon of e-mail?
Citaat van: Taranis op 18-10-2017 21:55:27
Zolang ie niet verspringt, zal ie het wel blijven doen.
Maar hebben ze in Portugal geen telefoon of e-mail?
Telefoon wel! Wordt hoogstzelden opgenomen! Ik moet er eerlijkheidshalve bij vermelden, dat ik ook hopeloos ben met die dingen - de mobiele heb ik bijna nooit bij me en de vaste zit ik vaak te ver van af.
E-mail doet de garage van Nuno niet aan. Zal wel snail-mail worden dan! Of per duif...
En... ehh, voordat ik het vergeet, bedankt voor je waardevolle adviezen!
Er zijn m.i. idd 2 mogelijkheden, distributie niet goed op tijd waardoor die foutmelding komt of idd de versteller defect. Bij de distributies goed op tijd zetten gaat het nogal eens fout is gebleken (zie ze hier ook vaak zat waarbij de distributie echt niet op tijd staat) maar het is ook een bekend iets dat de verstellers vaak kapot gaan. Zeker de eerste series zoals in jouw auto gemonteerd zit.
De versteller gaat niet kapot als de distributie niet op tijd staat, dat is dus geen probleem verder hij veroorzaakt echter wel een foutmelding omdat hij buiten zijn marge zit. De goedkoopste optie is nu om alleen de versteller te vervangen + pakking en zien of het dan opgelost is. Als niet, zal de distributieriem goed op tijd moeten worden gezet.
Een dealer zal zo niet werken en wilt eerst alles controleren, heel simpel. Dat is ook beter natuurlijk maar ook meteen een stuk duurder. Als het mijn auto zo zijn, zou ik eerst voor het vervangen van alleen die versteller gaan (net wat Ronald zegt, kost in Nederland een kleine 130 euro en zit met 4 boutjes vast). Als die nog rottig loopt weet je dat de distributie aan de beurt is....
Zou ik vertrouwen hebben of die Big Nono de riem op tijd heeft gezet ? Kan ik niet beoordelen maar zo'n geweldige monteur is het volgens mij niet uitgaande op jouw eigen verhalen... Hij zal misschien wel prima kunnen sleutelen maar mist de specifieke kennis van deze blokken. Dat gebeurt dus ook vaker, ook in Nederland, met deze distributies. Mooi voorbeeld hier van is de N van Marcel (stond er ook 1 tand langs) en een C70 waarbij bij de laatste de riem was vervangen door een Bosch garage (en niet totaal op tijd stond omdat ze een grove foute met de verstelbare poelie hadden gemaakt)
Citaat van: The Demon op 18-10-2017 19:46:28
Moet de nokkenasversteller niet eerst op een "nulpunt" gezet worden alvorens de distributieriem te plaatsen?
Misschien dat iemand daar even duidelijkheid over kan geven. Als het antwoord Ja is en Big NoNo heeft dat niet gedaan is de rekening voor hem lijkt mij.
Denk het wel, het zou niet de eerste zijn...
Je stelt ze idd op een bepaalde methode af. Heb dat al een paar keer omschreven op het forum, de laatste keer bij die aardige meneer met die C70. Weet alleen zo niet meer hoe die beste man en topic heette.
Citaat van: V70geRwin op 19-10-2017 08:28:02
Citaat van: The Demon op 18-10-2017 19:46:28
Moet de nokkenasversteller niet eerst op een "nulpunt" gezet worden alvorens de distributieriem te plaatsen?
Misschien dat iemand daar even duidelijkheid over kan geven. Als het antwoord Ja is en Big NoNo heeft dat niet gedaan is de rekening voor hem lijkt mij.
Denk het wel, het zou niet de eerste zijn...
Zie ook de VAG dieseltjes in de 850/70.
Waren ook leuke.
De mijne ging ooit na een wissel bij hogere toeren uit de maat lopen.
Was wel handig met inhalen. :eusa_wall:
Ik zou BigNono never niet meer aan je auto laten sleutelen.
Ik denk dat inmiddels duidelijk is dat hij er in dit specifieke geval onvoldoende verstand van heeft.
Omdat je zelf ook niet voldoende kundig bent op dit vlak (en dat is geen schande), je verlies nemen (au) en het door Volvo laten oplossen.
Dan krijg je waarschijnlijk een goed werkende auto terug binnen een redelijke termijn.
Just my 2 cents
Citaat van: V70geRwin op 19-10-2017 08:28:02
Citaat van: The Demon op 18-10-2017 19:46:28
Moet de nokkenasversteller niet eerst op een "nulpunt" gezet worden alvorens de distributieriem te plaatsen?
Misschien dat iemand daar even duidelijkheid over kan geven. Als het antwoord Ja is en Big NoNo heeft dat niet gedaan is de rekening voor hem lijkt mij.
Denk het wel, het zou niet de eerste zijn...
En valt dat achteraf te constateren, bijvoorbeeld door de Volvogarage? Of dat wel of niet gebeurd is, bedoel ik...
Ja, want dan staat je distributie niet op tijd en is dus te zien. Maar is toch nog even schroefwerk als ze het op de Volvo manier doen; bovenste motorsteun eraf, nokkenassensor eruit, afdekkapje inlaatnokkenas eruit, klem monteren, distributie kap weg en kijken hoe het CVVT tandwiel staat van de nokkenas.
Als niet goed dan meteen nieuwe riem laten leggen. Maar je snapt dat de kosten dan oplopen.
Citaat van: macfocus op 19-10-2017 10:18:07
Ik zou BigNono never niet meer aan je auto laten sleutelen.
Ik denk dat inmiddels duidelijk is dat hij er in dit specifieke geval onvoldoende verstand van heeft.
Omdat je zelf ook niet voldoende kundig bent op dit vlak (en dat is geen schande), je verlies nemen (au) en het door Volvo laten oplossen.
Dan krijg je waarschijnlijk een goed werkende auto terug binnen een redelijke termijn.
Just my 2 cents
Ik moet inderdaad bekennen dat ik gisterenavond sterk overhelde naar de suggestie van Taranis - dat ik wettelijk gehouden ben Big NoNo een tweede kans te geven, vóórdat ik een beroep kan doen op mijn retentierecht (= niet volstorten van de liggende rekening), c.q. hem herstelkosten in de maag kan splitsen.
Nou heb ik er echt niet wakker van gelegen, hoor. Als ik érgens van wakker had moeten liggen, dan zou het zijn vanwege het dodental ten gevolge van de bosbranden van zondag en maandag, dat inmiddels is opgelopen tot 44. Mét de branden in juni in Pedrógão Grande zitten we dus ver over de honderd doden. Doch dit terzijde!
Nee, vanochtend bedacht ik het volgende...
Ik kan natuurlijk straks wel tegen Nuno zeggen dat zijn tweede kans hooguit een paar uur mag duren omdat ik dezelfde dag naar huis terug wil, maar... ik zie nu al aankomen dat ie gaat roepen: "Oh, ik zie het al: Dit huppeltje of dat fluppeltje is inmiddels kaduuk... effe bestellen! Is er over een paar dagen!" Of hij breekt met zijn grove klauwen weer een ringetje of een dingetje, dat natuurlijk per se van de Volvodealer in Setúbal/Palmela moet komen...
Begrijp je wat ik bedoel?
Dan sta ik daar met mijn goede fatsoen en zónder aandrijfriem, gedwongen om een hotelletje te nemen voor... pak 'm beet... een week of zeven...
Wat ik maar zeggen wil, in Huelva zit die rotzooi gewoon bij de
grijpvoorraad, als je begrijpt wat ik bedoel.
Citaat van: Dirk342 op 19-10-2017 13:14:32
Ja, want dan staat je distributie niet op tijd en is dus te zien. Maar is toch nog even schroefwerk als ze het op de Volvo manier doen; bovenste motorsteun eraf, nokkenassensor eruit, afdekkapje inlaatnokkenas eruit, klem monteren, distributie kap weg en kijken hoe het CVVT tandwiel staat van de nokkenas.
Als niet goed dan meteen nieuwe riem laten leggen. Maar je snapt dat de kosten dan oplopen.
Die werkzaamheden die jij opsomt, zijn dat dezelfde werkzaamheden die Rebecca mij schilderde?
Met andere woorden, kan ik zónder extra kosten tussen neus en lippen door aan haar vragen: "Ach, laat meteen effe checken of de nokkenasversteller wel op een nulpunt gezet was, vóór de vorige klojo... ehh,
monteur de riem plaatste!"?
Correct me if I'm wrong...
Maar, als ik het goed begrijp, was voor hetzelfde geld mijn hele auto naar de ratsmodee geweest, wanneer er een vrijpartij - zoals Taranis het ongeveer uitdrukt - plaatsgevonden had tussen kleppen en zuigers...
Kortom, het verkeerd plaatsen van een nieuwe(!) distributieriem is helemaal niet zo'n vergeeflijke fout, zo van: Och, dat kan de beste overkomen!
Nee, dan is er sprake van een zwaar aan te rekenen, zeer verwijtbare fout!
Vat ik het zo goed samen?
De vraag blijft natuurlijk: Ís de distibutieriem verkeerd geplaatst? En valt dat te bewijzen? Het kan immers ook om een defecte nokkenasversteller gaan, zegt Dirk342!
Ergo conclusio, mijn actielijst richting Rebecca ziet er als volgt uit:
1. Stel vast of nokkenasversteller op nulpunt is gezet bij vorige riemvervanging (kosten: ?)
2. Vervang nokkenasversteller (kosten: €130 + niet noemenswaardige arbeidstijd)
3. Bij voortduren probleem, breng riem correct aan (kosten: ca. €350)
ad 1.
Wordt vastgesteld dat dit niet gebeurd is en is men zo goed om dat voor me op papier te zetten, dan heb ik wat om mee te zwaaien richting Nuno. Waar of niet?
Is dit de juiste volgorde? Ontbreekt er nog wat op mijn actielijst? En kom ik inderdaad uit op rond de €500 als het lijstje in z'n geheel afgewerkt wordt?
En, ten slotte, vinden jullie het goed dat ik er nog even niet aan wil denken als dat het allemaal niet is?
Citaat van: Tiago op 19-10-2017 14:33:17
Correct me if I'm wrong...
Maar, als ik het goed begrijp, was voor hetzelfde geld mijn hele auto naar de ratsmodee geweest, wanneer er een vrijpartij - zoals Taranis het ongeveer uitdrukt - plaatsgevonden had tussen kleppen en zuigers...
Kortom, het verkeerd plaatsen van een nieuwe(!) distributieriem is helemaal niet zo'n vergeeflijke fout, zo van: Och, dat kan de beste overkomen!
Nee, dan is er sprake van een zwaar aan te rekenen, zeer verwijtbare fout!
Vat ik het zo goed samen?
De vraag blijft natuurlijk: Ís de distibutieriem verkeerd geplaatst? En valt dat te bewijzen? Het kan immers ook om een defecte nokkenasversteller gaan, zegt Dirk342!
Ergo conclusio, mijn actielijst richting Rebecca ziet er als volgt uit:
1. Stel vast of nokkenasversteller op nulpunt is gezet bij vorige riemvervanging (kosten: ?)
2. Vervang nokkenasversteller (kosten: €130 + niet noemenswaardige arbeidstijd)
3. Bij voortduren probleem, breng riem correct aan (kosten: ca. €350)
ad 1.
Wordt vastgesteld dat dit niet gebeurd is en is men zo goed om dat voor me op papier te zetten, dan heb ik wat om mee te zwaaien richting Nuno. Waar of niet?
Is dit de juiste volgorde? Ontbreekt er nog wat op mijn actielijst? En kom ik inderdaad uit op rond de €500 als het lijstje in z'n geheel afgewerkt wordt?
En, ten slotte, vinden jullie het goed dat ik er nog even niet aan wil denken als dat het allemaal niet is?
Kan de foutcode die wijst naar de nokkenasversteller niet juist zijn ontstaan door het verkeerd omleggen van de riem?
M.a.w. is het wel zeker dat de versteller ook echt defect is?
Citaat van: Tiago op 19-10-2017 13:43:39
Citaat van: Dirk342 op 19-10-2017 13:14:32
Ja, want dan staat je distributie niet op tijd en is dus te zien. Maar is toch nog even schroefwerk als ze het op de Volvo manier doen; bovenste motorsteun eraf, nokkenassensor eruit, afdekkapje inlaatnokkenas eruit, klem monteren, distributie kap weg en kijken hoe het CVVT tandwiel staat van de nokkenas.
Als niet goed dan meteen nieuwe riem laten leggen. Maar je snapt dat de kosten dan oplopen.
Die werkzaamheden die jij opsomt, zijn dat dezelfde werkzaamheden die Rebecca mij schilderde?
Met andere woorden, kan ik zónder extra kosten tussen neus en lippen door aan haar vragen: "Ach, laat meteen effe checken of de nokkenasversteller wel op een nulpunt gezet was, vóór de vorige klojo... ehh, monteur de riem plaatste!"?
Eigenlijk zijn de werkzaamheden hetzelfde ja.... En ff checken is bij deze blokken lastig helaas. Wat ik vermoed, zijn puur vermoedens en nergens op gebaseerd omdat ik de auto niet heb gezien verder, is dat Big Nono de kop eraf heeft gehaald en niet in de gaten heeft gehad dat de CVVT tandwiel is verdraaid van de uitlaatnokkenas bij het terugplaatsen van de distributieriem / kop. Vervolgens het ding via de beide tandwielen op tijd heeft getrokken naar de merktekens toe, maar niet heeft gelet op de positie van de uitlaatnokkenas ten opzichte van het tandwiel (deze kunnen onafhankelijk van elkaar draaien).
De uitlaatnokkenas zal nu niet goed staan helaas. Gelukkig is er echt wel wat ruimte om dit fout cq verkeerd te kunnen doen en zal de boel niet meteen kapot lopen. Daarbij als het echt helemaal fout was, was het blok bij de eerste start al kapot en waren de kleppen tegen de zuigers gekomen. Het enigste is dus, omdat de uitlaatnokkenas niet exact op tijd staat, dat de nokkenasversteller deze niet goed bij kan regelen en de verstelling (wat hij probeert te doen) buiten de marges valt. Ergo, die foutmelding oplevert. Dit natuurlijk alleen ALS de nokkenasversteller (nog) werkt.
Probeer het nu even heel simpel te verwoorden. Is deze fout verwijtbaar ? Ja en nee, in mijn optiek. Je kunt als monteur niet ieder systeem kennen wat er momenteel is toegepast bij alle merken, zeker niet als je in een universele garage werkt. Ik zie deze exact dezelfde fout ook bij Volvo dealers gebeuren die een riem hebben vervangen en die kennen, of althans horen, het systeem (te kennen).
Verwijtbaar ja; als je het niet weet of kent moet je zorgen dat je het wel weet en je eigen dus inleest of informeert.
Denk dat de volgorde van werken dan ook iets anders moet zijn helaas:
a)stel vast of het CVVT tandwiel goed op tijd staat (kosten ?)
b)indien nee, zet deze op tijd (kosten ?).
c)indien ja, vervang nokkenasversteller.
d)goed rijdende auto weer
Laat e.e.a. wel duidelijk op papier zetten en ga ook met die factuur naar die Big Nono toe en probeer wat van je geld terug te krijgen.
Citaat van: V70geRwin op 19-10-2017 15:32:52
Citaat van: Tiago op 19-10-2017 14:33:17
Correct me if I'm wrong...
Maar, als ik het goed begrijp, was voor hetzelfde geld mijn hele auto naar de ratsmodee geweest, wanneer er een vrijpartij - zoals Taranis het ongeveer uitdrukt - plaatsgevonden had tussen kleppen en zuigers...
Kortom, het verkeerd plaatsen van een nieuwe(!) distributieriem is helemaal niet zo'n vergeeflijke fout, zo van: Och, dat kan de beste overkomen!
Nee, dan is er sprake van een zwaar aan te rekenen, zeer verwijtbare fout!
Vat ik het zo goed samen?
De vraag blijft natuurlijk: Ís de distibutieriem verkeerd geplaatst? En valt dat te bewijzen? Het kan immers ook om een defecte nokkenasversteller gaan, zegt Dirk342!
Ergo conclusio, mijn actielijst richting Rebecca ziet er als volgt uit:
1. Stel vast of nokkenasversteller op nulpunt is gezet bij vorige riemvervanging (kosten: ?)
2. Vervang nokkenasversteller (kosten: €130 + niet noemenswaardige arbeidstijd)
3. Bij voortduren probleem, breng riem correct aan (kosten: ca. €350)
ad 1.
Wordt vastgesteld dat dit niet gebeurd is en is men zo goed om dat voor me op papier te zetten, dan heb ik wat om mee te zwaaien richting Nuno. Waar of niet?
Is dit de juiste volgorde? Ontbreekt er nog wat op mijn actielijst? En kom ik inderdaad uit op rond de €500 als het lijstje in z'n geheel afgewerkt wordt?
En, ten slotte, vinden jullie het goed dat ik er nog even niet aan wil denken als dat het allemaal niet is?
Kan de foutcode die wijst naar de nokkenasversteller niet juist zijn ontstaan door het verkeerd omleggen van de riem?
M.a.w. is het wel zeker dat de versteller ook echt defect is?
Nee, de nokkenasversteller (tenminste als dat het ding is dat afgebeeld staat in het foutcoderapport dat ik gisteren bijsloot) is 't niet, verzekerde Rebecca me, het is een verkeerd geplaatste riem.
Echter, inmiddels heb ik van jullie begrepen, dat ze dat alleen maar gezegd heeft, omdat een Volvodealer éérst de duurste oplossing kiest, om vervolgens te besluiten: Ach, het was toch de nokkenasversteller!
Heb ik dat verkeerd begrepen?
Citaat van: Dirk342 op 19-10-2017 15:42:01
Citaat van: Tiago op 19-10-2017 13:43:39
Citaat van: Dirk342 op 19-10-2017 13:14:32
Ja, want dan staat je distributie niet op tijd en is dus te zien. Maar is toch nog even schroefwerk als ze het op de Volvo manier doen; bovenste motorsteun eraf, nokkenassensor eruit, afdekkapje inlaatnokkenas eruit, klem monteren, distributie kap weg en kijken hoe het CVVT tandwiel staat van de nokkenas.
Als niet goed dan meteen nieuwe riem laten leggen. Maar je snapt dat de kosten dan oplopen.
Die werkzaamheden die jij opsomt, zijn dat dezelfde werkzaamheden die Rebecca mij schilderde?
Met andere woorden, kan ik zónder extra kosten tussen neus en lippen door aan haar vragen: "Ach, laat meteen effe checken of de nokkenasversteller wel op een nulpunt gezet was, vóór de vorige klojo... ehh, monteur de riem plaatste!"?
Eigenlijk zijn de werkzaamheden hetzelfde ja.... En ff checken is bij deze blokken lastig helaas. Wat ik vermoed, zijn puur vermoedens en nergens op gebaseerd omdat ik de auto niet heb gezien verder, is dat Big Nono de kop eraf heeft gehaald en niet in de gaten heeft gehad dat de CVVT tandwiel is verdraaid van de uitlaatnokkenas bij het terugplaatsen van de distributieriem / kop. Vervolgens het ding via de beide tandwielen op tijd heeft getrokken naar de merktekens toe, maar niet heeft gelet op de positie van de uitlaatnokkenas ten opzichte van het tandwiel (deze kunnen onafhankelijk van elkaar draaien).
De uitlaatnokkenas zal nu niet goed staan helaas. Gelukkig is er echt wel wat ruimte om dit fout cq verkeerd te kunnen doen en zal de boel niet meteen kapot lopen. Daarbij als het echt helemaal fout was, was het blok bij de eerste start al kapot en waren de kleppen tegen de zuigers gekomen. Het enigste is dus, omdat de uitlaatnokkenas niet exact op tijd staat, dat de nokkenasversteller deze niet goed bij kan regelen en de verstelling (wat hij probeert te doen) buiten de marges valt. Ergo, die foutmelding oplevert. Dit natuurlijk alleen ALS de nokkenasversteller (nog) werkt.
Probeer het nu even heel simpel te verwoorden. Is deze fout verwijtbaar ? Ja en nee, in mijn optiek. Je kunt als monteur niet ieder systeem kennen wat er momenteel is toegepast bij alle merken, zeker niet als je in een universele garage werkt. Ik zie deze exact dezelfde fout ook bij Volvo dealers gebeuren die een riem hebben vervangen en die kennen, of althans horen, het systeem (te kennen).
Verwijtbaar ja; als je het niet weet of kent moet je zorgen dat je het wel weet en je eigen dus inleest of informeert.
Denk dat de volgorde van werken dan ook iets anders moet zijn helaas:
a)stel vast of het CVVT tandwiel goed op tijd staat (kosten ?)
b)indien nee, zet deze op tijd (kosten ?).
c)indien ja, vervang nokkenasversteller.
d)goed rijdende auto weer
Laat e.e.a. wel duidelijk op papier zetten en ga ook met die factuur naar die Big Nono toe en probeer wat van je geld terug te krijgen.
Ik kom in jouw abcd-rijtje geen ene riem meer tegen. Of zit die impliciet onder a?
Zit onder b) Tiago. Zowel ik, alsmede een Volvodealer, zullen nooit de riem hergebruiken.
Citaat van: Dirk342 op 19-10-2017 17:07:09
Zit onder b) Tiago. Zowel ik, alsmede een Volvodealer, zullen nooit de riem hergebruiken.
Bullshit, ik ken meerdere dealers die dit doen. Deze discussie is al vaker gevoerd.
En ikzelf zou ook een nieuwe riem monteren voor die 25 euro, maar het kan zeker geen kwaad.
Citaat van: Dirk342 op 19-10-2017 17:07:09
Zit onder b) Tiago. Zowel ik, alsmede een Volvodealer, zullen nooit de riem hergebruiken.
Hallo, vriend, dat is anders wel een gloednieuwe riem!
Citaat van: NinaPaul op 19-10-2017 17:09:58
Citaat van: Dirk342 op 19-10-2017 17:07:09
Zit onder b) Tiago. Zowel ik, alsmede een Volvodealer, zullen nooit de riem hergebruiken.
Bullshit, ik ken meerdere dealers die dit doen. Deze discussie is al vaker gevoerd.
En ikzelf zou ook een nieuwe riem monteren voor die 25 euro, maar het kan zeker geen kwaad.
O, dat weet ik niet meer.... Kostte ie maar €25. Zou ik moeten nakijken...
Nieuwe riem kost in Nederland, zonder korting, bij de dealer € 43.-
Citaat van: Tiago op 19-10-2017 17:23:01
Citaat van: Dirk342 op 19-10-2017 17:07:09
Zit onder b) Tiago. Zowel ik, alsmede een Volvodealer, zullen nooit de riem hergebruiken.
Hallo, vriend, dat is anders wel een gloednieuwe riem!
Helaas is deze toch gebruikt.... De riem is op spanning geweest, moet er vanaf gehaald worden en weer opnieuw gespannen worden. Bij sommige merken (absoluut geen Volvo) kun je dit ongestraft doen (puur als voorbeeld sommige Fiats en/of Opels), maar ik ken geen enkele Volvodealer die dit zal doen en dan ook nog garantie moet geven.
En NP heeft hierin gelijk, er zijn hierover al talrijke discussies gevoerd en daar kom je gewoon niet uit.
Citaat van: Dirk342 op 19-10-2017 17:51:23
Citaat van: Tiago op 19-10-2017 17:23:01
Citaat van: Dirk342 op 19-10-2017 17:07:09
Zit onder b) Tiago. Zowel ik, alsmede een Volvodealer, zullen nooit de riem hergebruiken.
Hallo, vriend, dat is anders wel een gloednieuwe riem!
Helaas is deze toch gebruikt.... De riem is op spanning geweest, moet er vanaf gehaald worden en weer opnieuw gespannen worden. Bij sommige merken (absoluut geen Volvo) kun je dit ongestraft doen (puur als voorbeeld sommige Fiats en/of Opels), maar ik ken geen enkele Volvodealer die dit zal doen en dan ook nog garantie moet geven.
En NP heeft hierin gelijk, er zijn hierover al talrijke discussies gevoerd en daar kom je gewoon niet uit.
Daar ga ik me dan maar niet in mengen, in die discussies - laat staan met Nina"NietParkeren"Paul ;)
Citaat van: Tiago op 18-10-2017 22:14:52
En... ehh, voordat ik het vergeet, bedankt voor je waardevolle adviezen!
Niets te danken hoor, we zitten op dit forum om elkaar te helpen tenslotte ;)
Citaat van: Tiago op 19-10-2017 13:31:53
Nee, vanochtend bedacht ik het volgende...
Ik kan natuurlijk straks wel tegen Nuno zeggen dat zijn tweede kans hooguit een paar uur mag duren omdat ik dezelfde dag naar huis terug wil, maar... ik zie nu al aankomen dat ie gaat roepen: "Oh, ik zie het al: Dit huppeltje of dat fluppeltje is inmiddels kaduuk... effe bestellen! Is er over een paar dagen!" Of hij breekt met zijn grove klauwen weer een ringetje of een dingetje, dat natuurlijk per se van de Volvodealer in Setúbal/Palmela moet komen...
Begrijp je wat ik bedoel?
Dan sta ik daar met mijn goede fatsoen en zónder aandrijfriem, gedwongen om een hotelletje te nemen voor... pak 'm beet... een week of zeven...
Wat ik maar zeggen wil, in Huelva zit die rotzooi gewoon bij de grijpvoorraad, als je begrijpt wat ik bedoel.
Vandaar dat ik al zei dat ik 'm persoonlijk niet meer met z'n tengels aan je auto zou laten sleutelen :) Je raakt toch alleen maar van de wal in de sloot...
Je kunt alleen proberen om nog een deel van de kosten op 'm te verhalen en dan maak je meer kans als je 'm vooraf informeert dan achteraf.
Citaat van: Tiago op 19-10-2017 14:33:17
Correct me if I'm wrong...
Maar, als ik het goed begrijp, was voor hetzelfde geld mijn hele auto naar de ratsmodee geweest, wanneer er een vrijpartij - zoals Taranis het ongeveer uitdrukt - plaatsgevonden had tussen kleppen en zuigers...
Kortom, het verkeerd plaatsen van een nieuwe(!) distributieriem is helemaal niet zo'n vergeeflijke fout, zo van: Och, dat kan de beste overkomen!
Nee, dan is er sprake van een zwaar aan te rekenen, zeer verwijtbare fout!
Vat ik het zo goed samen?
Dat hangt er een beetje van af of de riem daadwerkelijk verkeerd geplaatst is (dat wil zeggen: de nokkenastandwielen meerdere tanden verkeerd staan) of dat er enkel niet naar de nokkenasverstelling gekeken is bij het plaatsen van die riem. Dat laatste is zoals Dirk al aangeeft bij veel merken anders en als je niet echt bekend bent met Volvo kan ik me heel goed voorstellen dat je er nog nooit van gehoord hebt.
Citaat van: V70geRwin op 19-10-2017 15:32:52
Kan de foutcode die wijst naar de nokkenasversteller niet juist zijn ontstaan door het verkeerd omleggen van de riem?
Ja.
Citaat van: V70geRwin op 19-10-2017 15:32:52
M.a.w. is het wel zeker dat de versteller ook echt defect is?
Nee :)
Citaat van: Tiago op 19-10-2017 16:32:03
Nee, de nokkenasversteller (tenminste als dat het ding is dat afgebeeld staat in het foutcoderapport dat ik gisteren bijsloot) is 't niet, verzekerde Rebecca me, het is een verkeerd geplaatste riem.
Echter, inmiddels heb ik van jullie begrepen, dat ze dat alleen maar gezegd heeft, omdat een Volvodealer éérst de duurste oplossing kiest, om vervolgens te besluiten: Ach, het was toch de nokkenasversteller!
Heb ik dat verkeerd begrepen?
Dat heb je verkeerd begrepen denk ik, ze neemt het zekere voor het onzekere. Het zou kunnen dat je nokkenasversteller defect is maar dat weet je pas zeker als de hele boel juist op tijd gezet is zoals Dirk schrijft. Dus die 350 euro ben je gewoon kwijt, je kunt alleen proberen of big nono daar iets aan bij wil dragen.
Persoonlijk vind ik juist dat je vriendin de juiste volgorde kiest: ze kan je ook meteen voor 130 euro een nokkenasversteller aansmeren die het misschien nog wel prima doet. De riem op tijd zetten moet toch dus begin je daar mee.
Citaat van: Tiago op 13-10-2017 14:40:24
Citaat van: Taranis op 12-10-2017 21:48:45
Komt er bij uitlezen geen foutcode van het gasklephuis of een vacuümlek boven water? Je Volvo-vriendin moet dat toch zo voor je kunnen regelen lijkt me terwijl big nono met z'n hamer en beitel vermoedelijk niet echt in staat gaat zijn om je auto uit te lezen.
Daar hoor ik je brullen, Taranis!
Nog vóórdat ik eergisteren de stadsgrenzen van Huelva bereikt had, floepte het motormanagementlampje weer aan...
Waarom heb je dan niet meteen rechtsomkeert gemaakt, zie ik je al fronsen.
Omdat ik zo langzamerhand wel gewend ben aan dat lampje. Hij lust het brandstofmengsel niet zo, vertelde Armando jr. (van mijn garage in Mértola) me ooit toen ik hem het waarom had laten uitlezen. Sedertdien negeer ik het lampje dus, tegen Volf mopperend: "Jij lust de Spaanse brandstof misschien niet, verwende aap, maar ze is toevallig wel een stuk goedkoper dan die in Portugal... dus, zuipen, kreng!"
Ja, wat moet je!? Straks wil ie nog champagne...
Hè?
...met een lepeltje kaviaar, ja. Wie weet!
Maar, inderdaad... nu kan het ontvlammen van het motormanagementlampje wel een geheel andere oorzaak hebben...
Wat zeg je, Taranis? Een gekraakt gasklephuis?
Tsja, wie zal 't zeggen!
Volgende week Rebecca maar weer eens aan de... ehhh, tand voelen!
Volf is als molensteen aan een dik touw rond mijn nek...
Die molensteen hangt over de rand van de kademuur. Het gewicht daarvan trekt mij steeds dichter naar het zwarte havenwater. Ik verzet me knarsetandend, maar voel dat het profiel van mijn zolen stilaan weggesleten is, en zie bovendien dat ik het natte deel van de kade, met alg en wier overdekt, bijna bereikt heb...
Rara, hoe gaat dit aflopen?
Kijk, er kietelt toch nog het een en ander in mijn achterhoofd...
Ik schreef bijvoorbeeld vorige week dat het motormanagementlampje weer aanfloepte voordat ik de stadsgrens bereikt had (zie hierboven). Hoe verhoudt zich dat fenomeen tot de zinsnede in het foutmeldingrapport van gisteren (ik citeer) "La unidad de mando del motor (ECM) lo registra como uma averia tan pronto como se arranca el motor", ofwel... De motormanagementeenheid (ECM) registreert dat (dat de zaak niet op tijd staat) als een foutmelding ZODRA(!) men de motor start.
Dat klopt toch niet helemaal met elkaar? Of zie ik dat verkeerd?
Iets anders is, dat ze dus wel degelijk het motormanagementlampje uitgezet hebben toen ze de huisklepgasslang vervingen vorige week, zónder(!) de foutcodes uit te lezen. Dit terwijl Rebecca mij afgelopen dinsdag nog verzekerde dat dat altijd het eerste is wat men doet, foutcodes uitlezen...
Kortom, ze hadden de foutmelding 644A een week geleden al kunnen/moeten constateren. Toch?
Of is het misschien zo dat die melding toen nog "overschreeuwd" werd door die defecte klepgashuisslang?
Citaat van: Taranis op 19-10-2017 20:43:32
Citaat van: Tiago op 18-10-2017 22:14:52
En... ehh, voordat ik het vergeet, bedankt voor je waardevolle adviezen!
Niets te danken hoor, we zitten op dit forum om elkaar te helpen tenslotte ;)
Citaat van: Tiago op 19-10-2017 13:31:53
Nee, vanochtend bedacht ik het volgende...
Ik kan natuurlijk straks wel tegen Nuno zeggen dat zijn tweede kans hooguit een paar uur mag duren omdat ik dezelfde dag naar huis terug wil, maar... ik zie nu al aankomen dat ie gaat roepen: "Oh, ik zie het al: Dit huppeltje of dat fluppeltje is inmiddels kaduuk... effe bestellen! Is er over een paar dagen!" Of hij breekt met zijn grove klauwen weer een ringetje of een dingetje, dat natuurlijk per se van de Volvodealer in Setúbal/Palmela moet komen...
Begrijp je wat ik bedoel?
Dan sta ik daar met mijn goede fatsoen en zónder aandrijfriem, gedwongen om een hotelletje te nemen voor... pak 'm beet... een week of zeven...
Wat ik maar zeggen wil, in Huelva zit die rotzooi gewoon bij de grijpvoorraad, als je begrijpt wat ik bedoel.
Vandaar dat ik al zei dat ik 'm persoonlijk niet meer met z'n tengels aan je auto zou laten sleutelen :) Je raakt toch alleen maar van de wal in de sloot...
Je kunt alleen proberen om nog een deel van de kosten op 'm te verhalen en dan maak je meer kans als je 'm vooraf informeert dan achteraf.
Citaat van: Tiago op 19-10-2017 14:33:17
Correct me if I'm wrong...
Maar, als ik het goed begrijp, was voor hetzelfde geld mijn hele auto naar de ratsmodee geweest, wanneer er een vrijpartij - zoals Taranis het ongeveer uitdrukt - plaatsgevonden had tussen kleppen en zuigers...
Kortom, het verkeerd plaatsen van een nieuwe(!) distributieriem is helemaal niet zo'n vergeeflijke fout, zo van: Och, dat kan de beste overkomen!
Nee, dan is er sprake van een zwaar aan te rekenen, zeer verwijtbare fout!
Vat ik het zo goed samen?
Dat hangt er een beetje van af of de riem daadwerkelijk verkeerd geplaatst is (dat wil zeggen: de nokkenastandwielen meerdere tanden verkeerd staan) of dat er enkel niet naar de nokkenasverstelling gekeken is bij het plaatsen van die riem. Dat laatste is zoals Dirk al aangeeft bij veel merken anders en als je niet echt bekend bent met Volvo kan ik me heel goed voorstellen dat je er nog nooit van gehoord hebt.
Citaat van: V70geRwin op 19-10-2017 15:32:52
Kan de foutcode die wijst naar de nokkenasversteller niet juist zijn ontstaan door het verkeerd omleggen van de riem?
Ja.
Citaat van: V70geRwin op 19-10-2017 15:32:52
M.a.w. is het wel zeker dat de versteller ook echt defect is?
Nee :)
Citaat van: Tiago op 19-10-2017 16:32:03
Nee, de nokkenasversteller (tenminste als dat het ding is dat afgebeeld staat in het foutcoderapport dat ik gisteren bijsloot) is 't niet, verzekerde Rebecca me, het is een verkeerd geplaatste riem.
Echter, inmiddels heb ik van jullie begrepen, dat ze dat alleen maar gezegd heeft, omdat een Volvodealer éérst de duurste oplossing kiest, om vervolgens te besluiten: Ach, het was toch de nokkenasversteller!
Heb ik dat verkeerd begrepen?
Dat heb je verkeerd begrepen denk ik, ze neemt het zekere voor het onzekere. Het zou kunnen dat je nokkenasversteller defect is maar dat weet je pas zeker als de hele boel juist op tijd gezet is zoals Dirk schrijft. Dus die 350 euro ben je gewoon kwijt, je kunt alleen proberen of big nono daar iets aan bij wil dragen.
Persoonlijk vind ik juist dat je vriendin de juiste volgorde kiest: ze kan je ook meteen voor 130 euro een nokkenasversteller aansmeren die het misschien nog wel prima doet. De riem op tijd zetten moet toch dus begin je daar mee.
Okidokie!
Citaat van: Tiago op 19-10-2017 20:54:22
huisklepgasslang
;D ;D ;D
Waar zit die precies? :eusa_think:
Je hebt gelijk: waarschijnlijk werd de bewuste melding 'overschreeuwd' door de rest van de ellende die big nono aangericht had. Als er van de afgelopen maanden foutmeldingen in staan, is het vrij lastig te bepalen aan welke je nu wel en welke je geen aandacht moet besteden. Dus wis je inderdaad alle foutmeldingen en kijk je wat er terug komt. Dat zijn dus de meldingen waar je aandacht aan moet besteden al kan het soms gebeuren dat het enige tijd duurt voordat het lampje weer gaat branden. Bij mijn C70 duurt dat soms ook 1000 kilometer voordat het lampje weer oplicht en de foutmelding geregistreerd wordt.
Citaat van: Tiago op 19-10-2017 20:54:22
Of is het misschien zo dat die melding toen nog "overschreeuwd" werd door die defecte klepgashuisslang?
Je schrijfstijl blijft fantastisch, ondanks de ellende met dat ding wat Volf heet ;D.
Ik denk dat je het iets anders moet zien. Je komt bij de dealer met een slecht lopende auto. Als de slang van de intercooler naar de ETM (huisklepgas ;D)lekt hoor je dat (althans een geoefend monteur wel), dus je monteert altijd eerst zo'n slang nieuw of schroeft er een goede gebruikte op. Vervolgens loopt het ding nog niet helemaal lekker en ga je uitlezen. Dan komt er bovenstaande foutmelding uitrollen en daar zul je iets mee moeten doen.
De meest logische reden voor die foutmelding is dat de riem er niet goed op ligt (distributie dus niet op tijd staat), ook gezien de auto voor de kopwisseling e.d. wel goed liep met dezelfde nokkenasversteller. Maar met deze foutcode moet je een beetje voorzichtig zijn want hij kan 2 dingen betekenen; a)riem niet goed op tijd of b)steller zelf defect. Je zult dus vooraan moeten beginnen en dat is eerst de timing controleren of de riem wel goed ligt. Als je nu alleen de steller zou vervangen en de riem ligt niet op tijd / ligt niet goed dan hou je die foutmelding en een rot lopende auto en schiet je dus niets mee op. Vooraf aan beginnen, wat Ronald ook al zegt, en dat is de timing controleren op de juiste manier.
Sowieso neemt een dealer speciaal bestelde elektronische onderdelen nooit terug. dus zou je testen met de nokkenassteller eerst, dan ben dat geld dus altijd kwijt, als je daarna de distributie ook nog moet doen is het dus duurder dan als je met de distributie zou beginnen.
Komt natuurlijk bij.
Dat je gezien de history.
Alles gewoon over oord gooit en opnieuw begint.
Uiteraard in een logische volgorde.
Anders blijf je stront ruimen.
En blijf je touw trekken waar
T fout ging als na een week weer een lijk uit de kast valt.
Grts
Daar gaat ie dan...
"
Olá Rebecca,
Mis amigos del foro volvo850forum.nl me dicen que tengo que hacer lo siguiente:
a. No(!) regrese a Grândola
b. Deje que Volvo en Huelva controle si el engranaje CVVT está a tiempo
c. Si no es así, déjalo poner a tiempo
d. Si es así, reemplace el ajustador del árbol de levas
Rebecca entiende que es importante para mí tener una declaración escrita que diga que el mecánico anterior cometió un error (SI el cometió un error).
¿Qué día es mejor para este trabajo? ¿Y deberíamos necesitar un auto de reemplazo?
Un abrazo,
Tiago
"
Dit is de juiste volgorde? Ben ik nog iets vergeten?
d. TEST and if faulty, replace the ....
Denk ik.
Citaat van: macfocus op 19-10-2017 21:55:46
d. TEST and if faulty, replace the ....
Denk ik.
Okidokie!
d. Si es a tiempo, verifique si el ajustador del árbol de levas tiene que ser reemplazado
Citaat van: Tiago op 19-10-2017 21:30:50
Daar gaat ie dan...
"
Olá Rebecca,
Mis amigos del foro volvo850forum.nl me dicen que tengo que hacer lo siguiente:
a. No(!) regrese a Grândola
b. Deje que Volvo en Huelva controle si el engranaje CVVT está a tiempo
c. Si no es así, déjalo poner a tiempo
d. Si es así, reemplace el ajustador del árbol de levas
Rebecca entiende que es importante para mí tener una declaración escrita que diga que el mecánico anterior cometió un error (SI el cometió un error).
¿Qué día es mejor para este trabajo? ¿Y deberíamos necesitar un auto de reemplazo?
Un abrazo,
Tiago
"
Dit is de juiste volgorde? Ben ik nog iets vergeten?
Hier kan ik dus geen chocola van maken, is dat vreemd? :eusa_think: ??? ;D
;D :evil:
Citaat van: The Demon op 19-10-2017 22:28:24
Citaat van: Tiago op 19-10-2017 21:30:50
Daar gaat ie dan...
"
Olá Rebecca,
Mis amigos del foro volvo850forum.nl me dicen que tengo que hacer lo siguiente:
a. No(!) regrese a Grândola
b. Deje que Volvo en Huelva controle si el engranaje CVVT está a tiempo
c. Si no es así, déjalo poner a tiempo
d. Si es así, reemplace el ajustador del árbol de levas
Rebecca entiende que es importante para mí tener una declaración escrita que diga que el mecánico anterior cometió un error (SI el cometió un error).
¿Qué día es mejor para este trabajo? ¿Y deberíamos necesitar un auto de reemplazo?
Un abrazo,
Tiago
"
Dit is de juiste volgorde? Ben ik nog iets vergeten?
Hier kan ik dus geen chocola van maken, is dat vreemd? :eusa_think: ??? ;D
Y El Demonio es un poquito loco :evil:
Mag ik jullie weer eens bedanken voor alle hartelijke adviezen - met name hen die met de verstándige kwamen ;D
Dat heeft me erg geholpen, de zaken een beetje(!) te begrijpen en op basis daarvan de (hopelijk :eusa_pray:) meest verstandige keuze te maken...
Zonder die adviezen had ik nu misschien in een hotelletje in Grândola vertoefd... voor een week of zeven :eusa_hand:
Ook niet te versmaden, hoor ik sommigen van jullie al klappertandend denken, doch... álles is relatief.
Als ik zo de verschillende plaatsnamen lees (en opzoek) dan gaat het hier om serieuze afstanden om 'even' wat te fixen. Grândola - Huelva is toch bijna 300 kilometer. Waar woont Volf eigenlijk? Mits je dat wilt delen natuurlijk.
Rarara, wie verneukt nou wie!?
Eerst even pro memorie...
Weten jullie nog dat ik, nadat Volf zeven weken bij Big Nono gestaan had, op 26 september jl. zo blij als een kind was dat ie weer liep...
Hè?
Ja, Vólf natuurlijk - niet Big Nono, nee!
En dat ik ondanks een ontbrekende vloeistofniveaumeter en een lekke huisdekselklepslang, welke volgens Big Nono nog besteld moesten worden, ik geen dag langer wilde wachten en tegen hem zei dat ik die twee items zélf wel ging bestellen en dat hij ze er dan in kon zetten wanneer ik eind oktober terug zou komen om de rekening vol te storten? Ja, weten jullie dat nog?
Nou, vorige week, toen de garage de telefoon niet opnam, en ik op hun visitekaartje geen emailadres aantrof, greep ik naar de pen...
Ik schreef aan de man op kantoor, of ie zo goed wilde zijn tegen Big Nono te zeggen dat wij niet terug zouden komen, omdat de Volvodealer bij wien ik de onderdelen besteld had, vriendelijk aangeboden had, ze meteen ook even te bevestigen. Dat die Volvodealer zulks niet voor niets doet, liet ik onvermeld, maar dat... kon ie zelf bedenken.
Steek om die reden, schreef ik verder, de definitieve rekening maar in... de brievenbus!
Wanneer ik haar ontvangen heb, besloot ik het epistel, zal ik het restant - ik heb immers €500 aanbetaald - naar uw rekening overmaken.
Dat laatste valt nog te bezien natuurlijk, als straks mocht blijken dat het CVVT tandwiel niet "op tijd" staat, maar... dat wist ik nog niet toen ik de brief schreef, vorige week.
Ik heb de brief, samen met een hortende en stotende Volf, vorige week vrijdag naar het dichtstbijzijnde postkantoor gebracht, vijfentwintig kilometer verderop. Sedertdien drentel ik elke dag braaf naar het posthokje in ons dorp, om te kijken of de rekening er al is...
Waarom zo ongeduldig?
Nou, ik kneep 'm toch een beetje, ziet u. Want ik had geen bonnetje gevraagd van die aanbetaling. Of liever, gevráágd had ik dat wel, maar de man van kantoor had tegen me gezegd: "Nee, maar ik heb het hier opgeschreven, ziet u wel!? Hier op de conceptfactuur - dat u me nu €500 contant gegeven heeft!"
"O ja, ik zie 't", sprak deze oetlul, geen moment op het idee komend dat zo'n conceptfactuur gemakkelijk te verdonkeremanen valt...
Hè? Nee, een goede crimineel zal ik nooit worden, nee! Daar moet je slimmer - en vooral, bijdehanter - voor zijn.
Ik besloot op die gedenkwaardige dag: "Ach, zij vertrouwen mij... dan moet ik zullie ook vertrouwen! Nietwaar!?"
Afijn, rond de middag, nadat ik Rebecca vanochtend eerst een email gestuurd had met de vraag wanneer het haar schikt...
Hè?
Een beurt, inderdaad...
Watte?
Met de riem, ja,... de distributieriem! Wat dacht jij dan?
... en nadat ik jullie bedankt had voor het met me mee willen denken gedurende de afgelopen dagen, drentel ik dus opnieuw naar de brievenbus...
En, warempel... een handgeschreven factuur!
De bek viel me open toen ik haar las! Want, wat denken jullie dat daar stond....????
Vertel vertel ;D
500 pesos? :eusa_think:
Dat je nog geld terug krijgt? :D
Nono werkt helemaal niet voor die garage maar is een voorbijganger die een lolletje wilde :eusa_think: .
Citaat van: razorx op 20-10-2017 19:35:02
Nono werkt helemaal niet voor die garage maar is een voorbijganger die een lolletje wilde :eusa_think: .
Nono!
Citaat van: razorx op 20-10-2017 17:37:53
Vertel vertel ;D
Nou ja, ik weet eigenlijk niet goed, wat ik ervan denken moet...
Ik ben natuurlijk genoeg Nederlander, om het lodderige oog meteen te laten zakken naar de onderkant van de rekening, naar het blauwe vakje achter TOTAL DESTA FATURA, ofwel het TOTAALBEDRAG...
En wat staat daar?
Nou?
Nou?
Nou?
Nou?
Daar staat... €500,00
Dus, de eerste gedachte die bij me opkomt, is...
Die tammo heeft per ongeluk het aanbetaalde bedrag op de verkeerde plek gezet. Of de jongste klerk heeft dat gedaan! Ik bedoel, er zijn twee Nuno's die hun handen vuil maken - Big Nono, die jullie al kennen, en Dunne Nuno. En ja, als elke Nuno iedere zeven weken een klus klaart, dan vergt dat natuurlijk nogal wat bezetting op kantoor. Sterker nog, misschien worden de twee Nono's straks wegbezuinigd...
Maar serieus...
Vijfhonderd pietermannen staat er dus als eindbedrag!
Dus ik begin vervolgens alle posten op de rekening op te tellen en... wat denk je!?
Precies €500... op de cent nauwkeurig!
Maar... ehhh, het bedrag van de conceptfactuur kwam aanmerkelijk hoger uit, weet ik nog. Bovendien wordt er op de definitieve factuur geen aanbetaald bedrag in mindering gebracht... dus, wat moet ik hiervan denken?
Anders gezegd, wie verneukt nou eigenlijk wie?
Oftewel 500 euro aanbetaald en nog 500 euro te voldoen. :eusa_shifty:
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 20-10-2017 15:55:49
Als ik zo de verschillende plaatsnamen lees (en opzoek) dan gaat het hier om serieuze afstanden om 'even' wat te fixen. Grândola - Huelva is toch bijna 300 kilometer. Waar woont Volf eigenlijk? Mits je dat wilt delen natuurlijk.
Nu je het zegt, waar is Volfs fotootje eigenlijk gebleven? Die stond toch altijd onder mijn naam, links!?
Afijn, Volf woont op een steenworp (men mag 3 keer gooien, maar... dat hadden ze dan meteen maar moeten zeggen, vind ik)...
(http://i67.tinypic.com/fy00nl.jpg)
... van Spanje, op de meest zuidelijke oostelijke oever van de Rio Guadiana in Portugal. Het rivierdorpje heet Pomarão, ooit de meest noordelijke haven van de rio, waar sinds de Romeinse tijd de uit de mijnen van Minas de São Domingos gedolven ruwe erts werd overgeslagen van ezelskar - en later vanuit treinwagons - in de daar afgemeerde zeeschepen...
(http://i63.tinypic.com/33o1dsz.jpg)
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 20-10-2017 20:40:36
Oftewel 500 euro aanbetaald en nog 500 euro te voldoen. :eusa_shifty:
Ja, dáááág! Echt niet!
Zou dat de bedoeling zijn, denk je?
Citaat van: Tiago op 20-10-2017 20:50:18
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 20-10-2017 20:40:36
Oftewel 500 euro aanbetaald en nog 500 euro te voldoen. :eusa_shifty:
Ja, dáááág! Echt niet!
Zou dat de bedoeling zijn, denk je?
Als er wordt gezwegen over de aanbetaling, zou dat best eens mogelijk kunnen zijn :eusa_shifty:
Citaat van: Tiago op 20-10-2017 20:50:18
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 20-10-2017 20:40:36
Oftewel 500 euro aanbetaald en nog 500 euro te voldoen. :eusa_shifty:
Ja, dáááág! Echt niet!
Zou dat de bedoeling zijn, denk je?
Ik hoop het niet voor je. :eusa_angel:
Citaat van: Tiago op 20-10-2017 20:48:13
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 20-10-2017 15:55:49
Als ik zo de verschillende plaatsnamen lees (en opzoek) dan gaat het hier om serieuze afstanden om 'even' wat te fixen. Grândola - Huelva is toch bijna 300 kilometer. Waar woont Volf eigenlijk? Mits je dat wilt delen natuurlijk.
Nu je het zegt, waar is Volfs fotootje eigenlijk gebleven? Die stond toch altijd onder mijn naam, links!?
Afijn, Volf woont op een steenworp (men mag 3 keer gooien, maar... dat hadden ze dan meteen maar moeten zeggen, hoor!)...
http://i67.tinypic.com/fy00nl.jpg
... van Spanje, op de meest zuidelijke oostelijke oever van de Rio Guadiana in Portugal. Het rivierdorpje heet Pomarão, ooit de meest noordelijke haven van de rio, waar sinds de Romeinse tijd de uit de mijnen van Minas de São Domingos gedolven ruwe erts werd overgeslagen van ezelskar - en later vanuit treinwagons - in de daar afgemeerde zeeschepen...
http://i63.tinypic.com/33o1dsz.jpg
Da's idd maar een steenworp. Ik vind het altijd erg leuk om dit soort dingen dat op Google Maps verder te bekijken. Vroegah was ik al helemaal leip van de grote bosatlas om bij weg te dromen terwijl je allerlei exotische locaties bekeek.
Ook leuk, we wonen maar 3380km (kortste route) van elkaar af. Buurman! 8)
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 20-10-2017 20:58:09
Citaat van: Tiago op 20-10-2017 20:50:18
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 20-10-2017 20:40:36
Oftewel 500 euro aanbetaald en nog 500 euro te voldoen. :eusa_shifty:
Ja, dáááág! Echt niet!
Zou dat de bedoeling zijn, denk je?
Ik hoop het niet voor je. :eusa_angel:
Citaat van: Tiago op 20-10-2017 20:48:13
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 20-10-2017 15:55:49
Als ik zo de verschillende plaatsnamen lees (en opzoek) dan gaat het hier om serieuze afstanden om 'even' wat te fixen. Grândola - Huelva is toch bijna 300 kilometer. Waar woont Volf eigenlijk? Mits je dat wilt delen natuurlijk.
Nu je het zegt, waar is Volfs fotootje eigenlijk gebleven? Die stond toch altijd onder mijn naam, links!?
Afijn, Volf woont op een steenworp (men mag 3 keer gooien, maar... dat hadden ze dan meteen maar moeten zeggen, hoor!)...
http://i67.tinypic.com/fy00nl.jpg
... van Spanje, op de meest zuidelijke oostelijke oever van de Rio Guadiana in Portugal. Het rivierdorpje heet Pomarão, ooit de meest noordelijke haven van de rio, waar sinds de Romeinse tijd de uit de mijnen van Minas de São Domingos gedolven ruwe erts werd overgeslagen van ezelskar - en later vanuit treinwagons - in de daar afgemeerde zeeschepen...
http://i63.tinypic.com/33o1dsz.jpg
Da's idd maar een steenworp. Ik vind het altijd erg leuk om dit soort dingen dat op Google Maps verder te bekijken. Vroegah was ik al helemaal leip van de grote bosatlas om bij weg te dromen terwijl je allerlei exotische locaties bekeek.
Ook leuk, we wonen maar 3380km (kortste route) van elkaar af. Buurman! 8)
't Is de moeite niet! Met een Volvo die 't doet ;D
Citaat van: elianmars op 20-10-2017 20:53:19
Citaat van: Tiago op 20-10-2017 20:50:18
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 20-10-2017 20:40:36
Oftewel 500 euro aanbetaald en nog 500 euro te voldoen. :eusa_shifty:
Ja, dáááág! Echt niet!
Zou dat de bedoeling zijn, denk je?
Als er wordt gezwegen over de aanbetaling, zou dat best eens mogelijk kunnen zijn :eusa_shifty:
Ja, maar... luister nou... de totále rekening bedraagt opeens maar €500..
Ik bedoel...
Weten jullie nog, dat ik vroeg hoeveel manuren dat bij benadering ging vergen, het uit- en weer inbouwen van de motor?
Reken op 20 à 30 uur zeiden jullie toen...
Ik scheet tot de dag des oordeels dikke peuken uit angst dat dat er veel meer zouden worden. Immers, elk halfuurtje wat Big Nono schrijft, wordt in de praktijk natuurlijk afgerond op één uur, op kantoor, zo redeneerde deze misanthroop...
Welnu, op 26 september, de dag des oordeels dus, stonden op de conceptfactuur 25 manuren vermeld. Dat wáren eigenlijk 28 uren, legde de man van kantoor uit, maar dat hebben we naar beneden afgerond...
Schappelijk! Toch!?
Nu staan er op de definitieve nota opeens 10(!) manuren vermeld... Dat is niet schappelijk meer, dat is schattig! Waar wil je 'm hebben?
Bend over and take it like a man!
Citaat van: Tiago op 20-10-2017 21:24:06
Citaat van: elianmars op 20-10-2017 20:53:19
Citaat van: Tiago op 20-10-2017 20:50:18
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 20-10-2017 20:40:36
Oftewel 500 euro aanbetaald en nog 500 euro te voldoen. :eusa_shifty:
Ja, dáááág! Echt niet!
Zou dat de bedoeling zijn, denk je?
Als er wordt gezwegen over de aanbetaling, zou dat best eens mogelijk kunnen zijn :eusa_shifty:
Ja, maar... luister nou... de totále rekening bedraagt opeens maar €500..
Ik bedoel...
Weten jullie nog, dat ik vroeg hoeveel manuren dat bij benadering ging vergen, het uit- en weer inbouwen van de motor?
Reken op 20 à 30 uur zeiden jullie toen...
Ik scheet tot de dag des oordeels dikke peuken uit angst dat dat er veel meer zouden worden. Immers, elk halfuurtje wat Big Nono schrijft, wordt in de praktijk natuurlijk afgerond op één uur, op kantoor, zo redeneerde deze misanthroop...
Welnu, op 26 september, de dag des oordeels dus, stonden op de conceptfactuur 25 manuren vermeld. Dat wáren eigenlijk 28 uren, legde de man van kantoor uit, maar dat hebben we naar beneden afgerond...
Schappelijk! Toch!?
Nu staan er op de definitieve nota opeens 10(!) manuren vermeld... Dat is niet schappelijk meer, dat is schattig! Waar wil je 'm hebben? Bend over and take it like man!
En nou kunnen jullie wel vragen: Maar waar staat dat jij €500 aanbetaald hebt?
Dan zal ik antwoorden: Dat staat inderdaad nergens!
Maar, het is toevallig wel zo dat ze met het mij toezenden van de nota reageren op een brief van mij, waarin ik onder meer schreef:
Pode me enviar a factura definitiva? Pode enviá-la para o endereço que lhe dei no dia 26 de setembro, quando lhe paguei a verba de €500 como primeiro pagamento.Vrij vertaald: Wil u me de definitieve nota toesturen? U kan haar toesturen aan het adres dat ik u op de 26ste gaf, toen ik u tevens de somma van €500 gaf bij wijze van aanbetaling.
Ze kunnen natuurlijk moeilijk volhouden, dat ze het eerste deel van de brief (waarin ik uitleg dat ik voor het inbouwen van de onderdelen naar Huelva ga) wel gelezen hebben en het tweede deel (waarin ik rep van mijn aanbetaling) effe over het hoofd gezien hebben.
Deze redenering is juridisch misschien niet waterdicht, maar snijdt wel hout, volgens mij.
Misschien hebben ze je verkeerd begrepen en je nu de factuur gestuurd voor de aanbetaling en volgt de definitieve nog.
Wil je niet bang maken of stress bezorgen......
Nono is al lang blij met de 500 na al het gepruts aan de zweed met de riem die hij maar niet lekker op tijd kreeg ;D
Citaat van: classicT5 op 21-10-2017 09:20:06
Misschien hebben ze je verkeerd begrepen en je nu de factuur gestuurd voor de aanbetaling en volgt de definitieve nog.
Wil je niet bang maken of stress bezorgen......
Hahaha, ik geloof je meteen!
Nee, ik weet nog steeds niet wat ik hiervan moet denken...
Citaat van: V70geRwin op 21-10-2017 11:50:26
Nono is al lang blij met de 500 na al het gepruts aan de zweed met de riem die hij maar niet lekker op tijd kreeg ;D
Dat is misschien de verklaring die het dichtst bij de werkelijkheid komt. Misschien denkt ie wel bij z'n eige: Foei, is dát mazzel, hij heeft kennelijk nog niks gemerkt... :eusa_whistle:
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 20-10-2017 20:58:09
Citaat van: Tiago op 20-10-2017 20:50:18
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 20-10-2017 20:40:36
Oftewel 500 euro aanbetaald en nog 500 euro te voldoen. :eusa_shifty:
Ja, dáááág! Echt niet!
Zou dat de bedoeling zijn, denk je?
Ik hoop het niet voor je. :eusa_angel:
Citaat van: Tiago op 20-10-2017 20:48:13
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 20-10-2017 15:55:49
Als ik zo de verschillende plaatsnamen lees (en opzoek) dan gaat het hier om serieuze afstanden om 'even' wat te fixen. Grândola - Huelva is toch bijna 300 kilometer. Waar woont Volf eigenlijk? Mits je dat wilt delen natuurlijk.
Nu je het zegt, waar is Volfs fotootje eigenlijk gebleven? Die stond toch altijd onder mijn naam, links!?
Afijn, Volf woont op een steenworp (men mag 3 keer gooien, maar... dat hadden ze dan meteen maar moeten zeggen, hoor!)...
http://i67.tinypic.com/fy00nl.jpg
... van Spanje, op de meest zuidelijke oostelijke oever van de Rio Guadiana in Portugal. Het rivierdorpje heet Pomarão, ooit de meest noordelijke haven van de rio, waar sinds de Romeinse tijd de uit de mijnen van Minas de São Domingos gedolven ruwe erts werd overgeslagen van ezelskar - en later vanuit treinwagons - in de daar afgemeerde zeeschepen...
http://i63.tinypic.com/33o1dsz.jpg
Da's idd maar een steenworp. Ik vind het altijd erg leuk om dit soort dingen dat op Google Maps verder te bekijken. Vroegah was ik al helemaal leip van de grote bosatlas om bij weg te dromen terwijl je allerlei exotische locaties bekeek.
Ook leuk, we wonen maar 3380km (kortste route) van elkaar af. Buurman! 8)
Pomarão vanuit Spanje gefotografeerd...
(http://i64.tinypic.com/2e2fmfs.jpg)
Achter... ehhh, boven ons huis...
(http://i68.tinypic.com/538o4y.jpg)
Hè , getver. Wat een naar uitzicht..... :P
Grappig plaatsje, maar als je met Google streetview een beetje rondkijkt vraag je je werkelijk af waar de mensen hun brood mee verdienen. Nog beperkter dan Hvittingfoss (waar ik woon).
Aan beide kanten van de brug staan in 'Maps' de bordjes van Spanje en Portugal. Waarom Google de namen heeft 'geblurred' is me echt een raadsel. ;D
Van welk land is die brug dan? :eusa_think:
Mértola lijkt de eerste plaats in de omgeving waar iets meer te krijgen valt dan een pak melk. toch alweer zo'n 20 kilometer rijden. Het is dus zaak dat Volf weer snel een betrouwbare reisgenoot wordt.
Citaat van: elianmars op 21-10-2017 19:57:22
Hè , getver. Wat een naar uitzicht..... :P
Ach, je kunt niet alles hebben! 8)
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 21-10-2017 20:22:12
Grappig plaatsje, maar als je met Google streetview een beetje rondkijkt vraag je je werkelijk af waar de mensen hun brood mee verdienen. Nog beperkter dan Hvittingfoss (waar ik woon).
Aan beide kanten van de brug staan in 'Maps' de bordjes van Spanje en Portugal. Waarom Google de namen heeft 'geblurred' is me echt een raadsel. ;D
Van welk land is die brug dan? :eusa_think:
Mértola lijkt de eerste plaats in de omgeving waar iets meer te krijgen valt dan een pak melk. toch alweer zo'n 20 kilometer rijden. Het is dus zaak dat Volf weer snel een betrouwbare reisgenoot wordt.
Mértola is de eerste plaats in de omgeving waar een pak melk te krijgen valt. PUNT
Ach, nee...
Ze hebben ook verse melk in El Granado, 12 km de andere kant op. Haal ik 's ochtends voor het ontbijt altijd even... op de fiets. :eusa_whistle:
Als ik daar op een bescheiden manier rond kan komen: Ik teken er voor!
Ongezien. ;)
Een te oppervlakkig antwoord, dat besef ik wel. Maar in een zuidelijk and oud worden: Graag!
Wat houdt je tegen Yits?
Citaat van: razorx op 22-10-2017 00:12:07
Als ik daar op een bescheiden manier rond kan komen: Ik teken er voor!
Ongezien. ;)
Een te oppervlakkig antwoord, dat besef ik wel. Maar in een zuidelijk and oud worden: Graag!
Beetje schilderen...
(http://i68.tinypic.com/2s6vbye.jpg)
... beetje wandelen...
(http://i64.tinypic.com/2m3pw1h.jpg)
... beetje hobbygarages spekken.
Ja, daar word je wel oud van!
Citaat van: Tiago op 22-10-2017 16:50:59
... beetje hobbygarages spekken.
Ja, daar word je wel oud van!
;D ;D ;D
Toffe foto's! :eusa_clap:
Eindelijk een plaatje bij het praatje.
Inderdaad leuk om te zien.
Ja mooie kerel man :eusa_clap:
De tweede foto... Volgens mij loopt daar Jack Nicholson... :laugh:
Leuke foto's ! :eusa_clap: :eusa_clap:
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 22-10-2017 23:39:30
De tweede foto... Volgens mij loopt daar Jack Nicholson... :laugh:
Dat is lekker! Een paar jaar terug werd ik door jullie vergeleken met een of andere malafide F1-baas, ene Flávio of Fábio... en nu Jack Nicholson!
What's next?
Citaat van: Tiago op 23-10-2017 19:10:32
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 22-10-2017 23:39:30
De tweede foto... Volgens mij loopt daar Jack Nicholson... :laugh:
Dat is lekker! Een paar jaar terug werd ik door jullie vergeleken met een of andere malafide F1-baas, ene Flávio of Fábio... en nu Jack Nicholson!
What's next?
Alf? ;D
Alf, ja! Of ET!
Ik begin me trouwens een beetje zorgen te maken over mijn nog broze relatie met Rebecca...
Afgelopen vrijdag - toen we er samen wel uit waren, jullie en ik, wat me te doen stond - vroeg ik haar per email wanneer ik aan de beurt kon komen...
"Mijn vrienden van het volvo850forum," voegde ik eraan toe, teneinde haar even te laten voelen dat er niet met me te spotten viel, dat er toevallig wel even een legertje specialisten schouder en schouder met me stond, "zeggen, dat jullie even moeten kijken of het TBC-tandwiel wel op tijd staat!"
Nou, dat was kennelijk tegen het zere wiel, want ik kreeg een wat snibbig mailtje terug: "Ik heb toch gezégd dat we eerst gingen kijken of de distributieriem wel snor zit!?"
Ik schrok ervan! Alsof ik vréémdgegaan was door even ruggespraak met jullie te houden!
Dus ik weer: "Sorry, hoor, liefje! Wanneer schikt 't?"
Geen antwoord.
Vandaag, nog geen antwoord.
Dus ik weer: "Wanneer kan ik komen, Rebecca?"
Geen antwoord...
Hè? Griepje?
Wat niet kan! 's Ochtends is 't bitter koud en overdag boven de 30 graden - als men zich niet voortdurend aan en uit loopt te kleden, loopt men zo een koudje op...
Morgen maar even bellen, dan.
She's playing "Hard to get", gewoon volhouden en ze valt als een blok voor4 jouw charmes. ;)
Citaat van: The Demon op 23-10-2017 21:02:00
She's playing "Hard to get", gewoon volhouden en ze valt als een blok voor4 jouw charmes. ;)
:D
Ik denk, als ik dat zo zie, dat Tiago en zijn lieverd stapeldol op elkaar zijn.
Nogmaals een leuke foto.
En die desolate gebieden: Ik houd daar wel van. Geeft een gevoel van vrijheid als je daar leeft of overleeft.
Citaat van: The Demon op 23-10-2017 21:02:00
She's playing "Hard to get", gewoon volhouden en ze valt als een blok voor4 jouw charmes. ;)
Ehhh....
Gisteren na het boodschappen doen in Mértola, viel me opeens op dat het motormanagementlampje uitgegaan was. En de motor leek ook opeens gelijkmatig te lopen, ook bij stilstand...
Krijg nou wat!
Vanochtend toen ik de auto startte om even naar de freguesia de Santana (= St. Annaparochie), wachtte ik er met ingehouden adem en samengebalde billen op dat het lampje weer aanfloepen zou. Maar nee, niets van dat al. Alsof ik op een arreslee door een pak vers gevallen sneeuw reed, gleed deze jongen naar Santana.
Op de terugweg toch effe kijken of ie 't op LPG ook zo "smooth" zou blijven doen...
Floep, meteen het motormanagementlampje weer aan! En bij stilstand het bekende geschud!
Hè, ik schrok al! Ik dacht warempel toch echt effe dat ik 't kon gaan uitmaken met Rebecca...
Ah, das aanvullende info. Dus je hebt geen problemen op benzine maar wel op lpg. Dan zal het m.i. niet distributie gerelateerd zijn, maar zit er ergens in je lpg iets niet goed. Wat voor lpg systeem?
Citaat van: razorx op 23-10-2017 22:17:20
Citaat van: The Demon op 23-10-2017 21:02:00
She's playing "Hard to get", gewoon volhouden en ze valt als een blok voor4 jouw charmes. ;)
:D
Ik denk, als ik dat zo zie, dat Tiago en zijn lieverd stapeldol op elkaar zijn.
Nogmaals een leuke foto.
En die desolate gebieden: Ik houd daar wel van. Geeft een gevoel van vrijheid als je daar leeft of overleeft.
Wat nou, desolate gebieden...
(http://i63.tinypic.com/24zjbmd.jpg)
(http://i67.tinypic.com/4vk7rq.jpg)
Citaat van: classicT5 op 24-10-2017 16:40:07
Ah, das aanvullende info. Dus je hebt geen problemen op benzine maar wel op lpg. Dan zal het m.i. niet distributie gerelateerd zijn, maar zit er ergens in je lpg iets niet goed. Wat voor lpg systeem?
Hoe bedoel je? Heb je niet een meerkeuzevraag voor me?
Rijd eens 5 km alleen op benzine -> problemen?
Rijd eens 5 km op LPG -> problemen?
Indien op beide vragen niet hetzelfde antwoord, lijkt het me niet in de distri te zitten
Citaat van: classicT5 op 24-10-2017 17:18:59
Rijd eens 5 km alleen op benzine -> problemen?
Rijd eens 5 km op LPG -> problemen?
Indien op beide vragen niet hetzelfde antwoord, lijkt het me niet in de distri te zitten
Dus foutcode 644A (vgl. rapport d.d. 18 oktober jl.) is een geintje, met de complimenten van Volvo?
Citaat van: Tiago op 24-10-2017 16:46:11
Citaat van: classicT5 op 24-10-2017 16:40:07
Ah, das aanvullende info. Dus je hebt geen problemen op benzine maar wel op lpg. Dan zal het m.i. niet distributie gerelateerd zijn, maar zit er ergens in je lpg iets niet goed. Wat voor lpg systeem?
Hoe bedoel je? Heb je niet een meerkeuzevraag voor me?
Ik bedoelde eigenlijk
Citaat van: classicT5 op 24-10-2017 17:18:59
Rijd eens 5 km alleen op benzine -> problemen?
Rijd eens 5 km op LPG -> problemen?
Indien op beide vragen niet hetzelfde antwoord, lijkt het me niet in de distri te zitten
Ik bedoelde eigenlijk: Hoe bedoel je "Wat voor lpg-systeem heb je?".
Merk/type van het systeem?
Citaat van: kulk op 10-01-2017 14:36:40
Ja lijkt op onderdelen van een BRC gasinstallatie
BRC gasinstallatie, suggereerde Kulk op 10 januari jl. tijdens de derde acte van het vorige drama...
Wel lachen dat je een gigantisch verkeerd beeld kunt vormen op basis van het meelezen in een blog van iemand die je verder niet kent.
Ik had je ingeschat op pak hem beet 35......
Zit er denk ik een paar jaar naast. ;)
Blijf vooral schrijven en dan hopelijk met wat positiever auto nieuws, is altijd genieten dat geschrijf van je.
Citaat van: macfocus op 25-10-2017 22:46:53
Wel lachen dat je een gigantisch verkeerd beeld kunt vormen op basis van het meelezen in een blog van iemand die je verder niet kent.
Ik had je ingeschat op pak hem beet 35......
Zit er denk ik een paar jaar naast. ;)
Blijf vooral schrijven en dan hopelijk met wat positiever auto nieuws, is altijd genieten dat geschrijf van je.
Dat is ook een manier om zijn kinderlijke schrijfstijl te duiden ;D ;D ;D
Dat geldt voor mij niet. Heer Tiago is precies zoals ik me hem had voorgesteld :)
Citaat van: Hans Duiven op 26-10-2017 00:26:08
Citaat van: macfocus op 25-10-2017 22:46:53
Wel lachen dat je een gigantisch verkeerd beeld kunt vormen op basis van het meelezen in een blog van iemand die je verder niet kent.
Ik had je ingeschat op pak hem beet 35......
Zit er denk ik een paar jaar naast. ;)
Blijf vooral schrijven en dan hopelijk met wat positiever auto nieuws, is altijd genieten dat geschrijf van je.
Dat is ook een manier om zijn kinderlijke schrijfstijl te duiden ;D ;D ;D
jij verraad jezelf ook hiermee.
Citaat van: macfocus op 25-10-2017 22:46:53
Wel lachen dat je een gigantisch verkeerd beeld kunt vormen op basis van het meelezen in een blog van iemand die je verder niet kent.
Ik had je ingeschat op pak hem beet 35......
Zit er denk ik een paar jaar naast. ;)
Klopt! Ben 32 :eusa_whistle:
;)
Citaat van: Hans Duiven op 26-10-2017 00:26:08
Citaat van: macfocus op 25-10-2017 22:46:53
Wel lachen dat je een gigantisch verkeerd beeld kunt vormen op basis van het meelezen in een blog van iemand die je verder niet kent.
Ik had je ingeschat op pak hem beet 35......
Zit er denk ik een paar jaar naast. ;)
Blijf vooral schrijven en dan hopelijk met wat positiever auto nieuws, is altijd genieten dat geschrijf van je.
Dat is ook een manier om zijn kinderlijke schrijfstijl te duiden ;D ;D ;D
Zesjarige in lichaam van 32 ;)
Citaat van: Tiago op 26-10-2017 11:43:08
Zesjarige in lichaam van 32 ;)
Met een masker van Nicholson ;D
Citaat van: elianmars op 25-10-2017 08:28:05
Merk/type van het systeem?
BRC was kennelijk niet het meest bevredigende antwoord mijnerzijds...
Maar het is waar, ik heb vandaag opnieuw proefondervindelijk vast mogen stellen dat de doerak op benzine iets beter loopt dan op LPG (hier: GPL). Het motormanagementlampje, dat op LPG bijna meteen weer aanfloept, gaat zelfs na drie of vier keer starten op benzine weer uit. Wel moet ik toegeven dat de carrosserie
blijft schudden, ook op benzine. Bovendien blijft die zweem van benzine rond de auto...
Wablief?
O, had ik die nog niet genoemd?
Welnu, volgens Rebecca (het valt me opeens op dat het wicht haar eigen naam hardnekkig met 1 c blijft spellen; sommige mensen zijn zóóó hardleers) verdraagt die lucht van benzine die rond de auto hangt, zich zeer wel met een timing-belt die niet op tijd staat... ehh, ligt... Hangt?
Dat vertelde Rebeca me vorige week toen ze me het foutrapport overhandigde. Ik neem aan dat ze dat niet ter plekke uit de dikke duim zoog, maar dat de geneesheer die de diagnose stelde, haar dat ingefluisterd had.
Roept u maar!
Wahrheit oder Dichtung?
Citaat van: Tiago op 27-10-2017 15:15:36
Welnu, volgens Rebecca (het valt me opeens op dat het wicht haar eigen naam hardnekkig met 1 c blijft spellen; sommige mensen zijn zóóó hardleers) verdraagt die lucht van benzine die rond de auto hangt, zich zeer wel met een timing-belt die niet op tijd staat... ehh, ligt... Hangt?
Dat vertelde Rebeca me vorige week toen ze me het foutrapport overhandigde. Ik neem aan dat ze dat niet ter plekke uit de dikke duim zoog, maar dat de geneesheer die de diagnose stelde, haar dat ingefluisterd had.
Rebecca met een c ziet er niet uit. :laugh:
Rebecca hoort twee C's te hebben, als in dubbel C ;D
Tenzij ze genderloos is natuurlijk, dan mag een C ook. :eusa_shifty:
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 27-10-2017 15:50:27
Citaat van: Tiago op 27-10-2017 15:15:36
Welnu, volgens Rebecca (het valt me opeens op dat het wicht haar eigen naam hardnekkig met 1 c blijft spellen; sommige mensen zijn zóóó hardleers) verdraagt die lucht van benzine die rond de auto hangt, zich zeer wel met een timing-belt die niet op tijd staat... ehh, ligt... Hangt?
Dat vertelde Rebeca me vorige week toen ze me het foutrapport overhandigde. Ik neem aan dat ze dat niet ter plekke uit de dikke duim zoog, maar dat de geneesheer die de diagnose stelde, haar dat ingefluisterd had.
Rebecca met een c ziet er niet uit. :laugh:
Rebecca hoort twee C's te hebben, als in dubbel C ;D
Tenzij ze genderloos is natuurlijk, dan mag een C ook. :eusa_shifty:
RebeDDa met dubbel D lijkt me ook wel wat :eusa_shifty:
Even naar de actualiteit...
http://janblogger.eu/lang-leve-catalonie/
Citeer
Zou kunnen, als je timing dusdanig fout staat dat je inlaat- en uitlaatkleppen tegelijk openstaan (teveel 'overlap'), kan het zijn dat inlaatlucht vermengd met benzine/gas deels rechtstreeks onverbrand via de uitlaatkleppen naar buiten de uitlaat in vloeien. Auto zal dan inderdaad naar onverbrande benzine ruiken.
Dankjewel, Boxman! Makes sense!
Tenminste eentje die niet met huid en haar in 't eerste 't beste decolleté duikt dat voorbijdeint...
Citaat van: Tiago op 27-10-2017 18:11:33
http://janblogger.eu/lang-leve-catalonie/
:eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Prachtig verwoord!
Viva la revolution...
https://nl.m.wikipedia.org/wiki/Eurotopia?wprov=sla (https://nl.m.wikipedia.org/wiki/Eurotopia?wprov=sla)
Citaat van: Ozzzz op 27-10-2017 18:29:46
Citaat van: Tiago op 27-10-2017 18:11:33
http://janblogger.eu/lang-leve-catalonie/
:eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Prachtig verwoord!
Viva la revolution...
https://nl.m.wikipedia.org/wiki/Eurotopia?wprov=sla (https://nl.m.wikipedia.org/wiki/Eurotopia?wprov=sla)
Ja, Ozzzz, ik heb 't vaak gedaan, dus ik denk... ik kán niet meer!
Grappig geschreven. doe je dat vaker? ;D
De EU is mede opgericht om vrede te behouden in dat rumoerige Europa.
Ik zie die versplintering als zeer gevaarlijk.
Ik heb overigens (eindelijk) geleerd meningen naast elkaar te leggen in plaats van tegenover elkaar. ;)
Citaat van: razorx op 27-10-2017 20:46:17
De EU is mede opgericht om vrede te behouden in dat rumoerige Europa.
Ik zie die versplintering als zeer gevaarlijk.
Ik heb overigens (eindelijk) geleerd meningen naast elkaar te leggen in plaats van tegenover elkaar. ;)
Verstandige praat!
Overigens vind ik Catalonië met een oppervlakte groter dan België en ruim 7,5 miljoen inwoners (14 maal zoveel als Junckers Luxemburg) niet echt een splinter, maar misschien denk ik minder groot dan jij.
Dus, als ik je goed begrijp, is het parool tegen Schotland straks: "Donderen jullie maar mooi op uit de EU, samen met Engeland, want... alles beter dan versplintering!"
Nee juist niet.;) Laat Europa één blijven.
Een splinter is in mijn ogen alleen kleiner dan het grotere. ;)
Juist om wat je zegt zie ik die ontwikkeling als gevaarlijk. Het is niet niets. Het is geen muizepiep die zich hier roert. Dat rijke Catalonië. Dat heeft er namelijk ook mee te maken. De Basken en de Catalonen hebben terecht woede over Franco, maar hebben aan de andere kant moeite hun rijkdom in dit nu democratische Spanje te delen. Moeilijke kwestie. De ooit door Fascisme zwaar onderdrukte gebieden dreigen nu zelf nationalistische trekken te krijgen.
Waar ik bang voor ben is dat dat eveneens rijke Baskenland een "inspirerend persoon" krijgt die denkt: Ha dat kan ik ook.
Ik vervuil je topic Tiago. Sorry.
Aan de andere kant kan ik het gevoel van de Catalanen wel begrijpen.... Het is een rijk gebied met een vrij goede en stabiele economie, terwijl het economisch gezien in de rest van het land een zooitje is. Wij zouden ook niet blij zijn als, puur als voorbeeld bedoeld, Utrecht voor alle kosten moet opdraaien in heel Nederland.
Maar ik ben ook bang dat dit iets verder gaat en heel veel geouwehoer gaat geven met veel, onnodig, geweld :(
Citaat van: Ozzzz op 27-10-2017 18:29:46
Citaat van: Tiago op 27-10-2017 18:11:33
http://janblogger.eu/lang-leve-catalonie/
:eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Prachtig verwoord!
Viva la revolution...
https://nl.m.wikipedia.org/wiki/Eurotopia?wprov=sla (https://nl.m.wikipedia.org/wiki/Eurotopia?wprov=sla)
"Als naar de hier bewerkte Heinekenkaart wordt gekeken valt op dat Nederlandse staatsgrens voor zuid- en oost-Nederland (IJsselland)wordt gehandhaafd, terwijl dat op de oorspronkelijke Heineken kaart niet het geval is.
Daar wordt Nederlands Limburg toegevoegd aan de nieuwe staat Vlaanderen".Dan gaan ook wij voor autonomie! Een naam hebben we al (zie avatar).
Citaat van: razorx op 27-10-2017 22:34:44
Nee juist niet.;) Laat Europa één blijven.
Een splinter is in mijn ogen alleen kleiner dan het grotere. ;)
Juist om wat je zegt zie ik die ontwikkeling als gevaarlijk. Het is niet niets. Het is geen muizepiep die zich hier roert. Dat rijke Catalonië. Dat heeft er namelijk ook mee te maken. De Basken en de Catalonen hebben terecht woede over Franco, maar hebben aan de andere kant moeite hun rijkdom in dit nu democratische Spanje te delen. Moeilijke kwestie. De ooit door Fascisme zwaar onderdrukte gebieden dreigen nu zelf nationalistische trekken te krijgen.
Waar ik bang voor ben is dat dat eveneens rijke Baskenland een "inspirerend persoon" krijgt die denkt: Ha dat kan ik ook.
Ik vervuil je topic Tiago. Sorry.
Mijn topic vervuilen? Woehaaaa, ik doe niet anders!
Die "fascistische periode" (onder Franco) was relatief kort, hoor! Ze worden er al eeuwen onder gehouden. De opstand in 1640 was mede omdat ze de bezettingstroepen van Filip IV, die niet veel anders deden dan hoeren en snoeren, spuugzat waren. Vroeger waren het de bezettingstroepen, nu de toeristen. Niets nieuws onder de zon!
Maar je hebt gelijk, het is veelal aantrekkelijker om armoede met anderen te delen, dan rijkdom. Als Catalonië niks te bieden had, kwamen er geen toeristen (en hadden de respectievelijke Flipjes de Borbón Catalonië ook lekker links laten liggen). Toch?
Ik schat dat om diezelfde reden het kapitalisme het wereldwijd ook wat beter doet dan het communisme. Als een bemiddelde communist uit de grond van zijn menslievende hart oppert "Eerlijk zullen we alles delen!", zijn er meteen tien anderen (die niks te makken hebben natuurlijk) die dat een drommels goed idee vinden.
Het idee is daarom ook meestal afkomstig van die tien anderen, vermoed ik - niet van die ene die daadwerkelijk wat te delen heeft.
Ik zie er niet zoveel kwaad in steken, hoor, dat mensen samen een clubje willen beginnen, maar... misschien onderschat ik het gevaar.
Maar wees niet bang, het gaat toch niet gebeuren. In Europa - en in haar respectievelijke staten - zijn er door de eeuwen heen enkele puissant rijke families (wel of niet van koninklijken bloede) geweest die de geschiedenis en de publieke opinie naar hun hand zetten. Een paar jaar geleden bijvoorbeeld overleed de rijkste vrouw van Spanje, de hertogin van Alba - spreek uit: Alva - wier voorvader leuk geboerd had tijdens de Tachtigjarige Oorlog.
En, nee, ten huize van de Borbónnetjes (= Bourbon) is men nog geenszins van plan om het wingewest Catalonië zonder slag of stoot prijs te geven, getuige het bozige t.v.vingertje van Flipje nummer zes...
Citaat van: Dirk342 op 28-10-2017 07:35:24
Aan de andere kant kan ik het gevoel van de Catalanen wel begrijpen.... Het is een rijk gebied met een vrij goede en stabiele economie, terwijl het economisch gezien in de rest van het land een zooitje is. Wij zouden ook niet blij zijn als, puur als voorbeeld bedoeld, Utrecht voor alle kosten moet opdraaien in heel Nederland.
Maar ik ben ook bang dat dit iets verder gaat en heel veel geouwehoer gaat geven met veel, onnodig, geweld :(
Och, dat zal wel meevallen, toch, die gulle Utrechters kennende!?
De Groningers hebben hun gasmiljarden toch ook met royale hand afgestaan? Ga voor de (nieuwe of ouwe) gein maar eens kijken in Ouwe of Nieuwe Pekela en in de rest van de provincie, wat ze er zelf aan over gehouden hebben, die Grunningers.
Toegegeven, Groningen is van oudsher een communistisch bolwerk: Eerlijk zullen we alles delen!
Vrees niet voor nieuw geouwehoer! Tot nu toe roepen de vazallen van de Borbóns - in Brussel en de lidstaten - keurig wat er van ze verwacht wordt.
Het zal opnieuw met een sisser aflopen, enkele relletjes daargelaten.
Citaat van: Tiago op 23-10-2017 20:00:11
Alf, ja! Of ET!
Ik begin me trouwens een beetje zorgen te maken over mijn nog broze relatie met Rebecca...
Afgelopen vrijdag - toen we er samen wel uit waren, jullie en ik, wat me te doen stond - vroeg ik haar per email wanneer ik aan de beurt kon komen...
"Mijn vrienden van het volvo850forum," voegde ik eraan toe, teneinde haar even te laten voelen dat er niet met me te spotten viel, dat er toevallig wel even een legertje specialisten schouder en schouder met me stond, "zeggen, dat jullie even moeten kijken of het TBC-tandwiel wel op tijd staat!"
Nou, dat was kennelijk tegen het zere wiel, want ik kreeg een wat snibbig mailtje terug: "Ik heb toch gezégd dat we eerst gingen kijken of de distributieriem wel snor zit!?"
Ik schrok ervan! Alsof ik vréémdgegaan was door even ruggespraak met jullie te houden!
Dus ik weer: "Sorry, hoor, liefje! Wanneer schikt 't?"
Geen antwoord.
Vandaag, nog geen antwoord.
Dus ik weer: "Wanneer kan ik komen, Rebecca?"
Geen antwoord...
Hè? Griepje?
Wat niet kan! 's Ochtends is 't bitter koud en overdag boven de 30 graden - als men zich niet voortdurend aan en uit loopt te kleden, loopt men zo een koudje op...
Morgen maar even bellen, dan.
J'arrive... j'arrive.... moi, non plus...
Heb van de week dus inderdaad maar even gebeld, met Rebeca...
Ze had nog niets van zich laten horen, zee zij, omdat ze even geen vervangende auto ter beschikking had. Voorlopig is de afspraak: 6 november...
[wordt vervolgd]
Citaat van: Domaso op 28-10-2017 09:12:09
Citaat van: Ozzzz op 27-10-2017 18:29:46
Citaat van: Tiago op 27-10-2017 18:11:33
http://janblogger.eu/lang-leve-catalonie/
:eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Prachtig verwoord!
Viva la revolution...
https://nl.m.wikipedia.org/wiki/Eurotopia?wprov=sla (https://nl.m.wikipedia.org/wiki/Eurotopia?wprov=sla)
"Als naar de hier bewerkte Heinekenkaart wordt gekeken valt op dat Nederlandse staatsgrens voor zuid- en oost-Nederland (IJsselland)wordt gehandhaafd, terwijl dat op de oorspronkelijke Heineken kaart niet het geval is. Daar wordt Nederlands Limburg toegevoegd aan de nieuwe staat Vlaanderen".
Dan gaan ook wij voor autonomie! Een naam hebben we al (zie avatar).
Don't let the door hit you on the way out! Doei! :)
Geintje ;)
Serieus: ik zit voor mijn werk momenteel heel vaak in Limburg en ik begrijp niet zo goed waarom men daar zo 'bang' is voor de Hollandse invloed. Naar mijn mening draagt Limburg in verhouding niet zo heel veel bij aan het bruto nationaal product en zouden ze om die reden elke investeerder van harte welkom moeten heten maar op 1 of andere manier werkt het niet zo :eusa_think:
Citaat van: elianmars op 25-10-2017 08:28:05
Merk/type van het systeem?
Op het blok waarin de injectoren steken, staat M.T.M. Zegt dat wat?
Daarachter staat binnen een cirkeltje: E13
Dáárachter nog wat nummers 67R-O 10185 CLASS2
Onder het vorige nummer staat 110R-000005 RAILB
Op de injectoren valt te ontcijferen: *09SO99020003G*
Daaronder staat op 4 van de 5: Lot 7CI 0913/3
Op de vijfde staat: Lot 7LH 2342/1
Is dat wat?
Citaat van: Tiago op 25-10-2017 14:23:15
Citaat van: kulk op 10-01-2017 14:36:40
Ja lijkt op onderdelen van een BRC gasinstallatie
BRC gasinstallatie, suggereerde Kulk op 10 januari jl. tijdens de derde acte van het vorige drama...
M.T.M is de moederonderneming van BRC, zee google net ;D
Citeer
Zou kunnen, als je timing dusdanig fout staat dat je inlaat- en uitlaatkleppen tegelijk openstaan (teveel 'overlap'), kan het zijn dat inlaatlucht vermengd met benzine/gas deels rechtstreeks onverbrand via de uitlaatkleppen naar buiten de uitlaat in vloeien. Auto zal dan inderdaad naar onverbrande benzine ruiken.
Sluit 't een 't ander uit?
Ik bedoel... foutmelding 644A wees rechtstreeks naar de nokkenasversteller, als ik 't goed begreep. De meest voor de hand liggende oorzaak moest evenwel gezocht worden in een foutief geplaatste timing belt...
De lucht van ongebruikte brandstof die voortdurend rond mijn auto hangt, bevestigt laatstgenoemde diagnose, zeg jij. Betekent dat tevens, dat ik een kapotte nokkenasversteller bij deze definitief op mijn buik mag schrijven?
Citaat van: Tiago op 31-10-2017 19:03:22
De lucht van ongebruikte brandstof die voortdurend rond mijn auto hangt, bevestigt laatstgenoemde diagnose, zeg jij. Betekent dat tevens, dat ik een kapotte nokkenasversteller bij deze definitief op mijn buik mag schrijven?
Nee. Maar dat weet je pas als je de riem op tijd hebt laten zetten.
Citaat van: Taranis op 31-10-2017 20:08:01
Citaat van: Tiago op 31-10-2017 19:03:22
De lucht van ongebruikte brandstof die voortdurend rond mijn auto hangt, bevestigt laatstgenoemde diagnose, zeg jij. Betekent dat tevens, dat ik een kapotte nokkenasversteller bij deze definitief op mijn buik mag schrijven?
Nee. Maar dat weet je pas als je de riem op tijd hebt laten zetten.
Okidoki!
Er is nog steeds niets veranderd met wat we een aantal dagen terug al zeiden.... Behalve de uiteindelijke factuur van Big Nono ;D
Citaat van: Dirk342 op 19-10-2017 15:42:01
a)stel vast of het CVVT tandwiel goed op tijd staat (kosten ?)
b)indien nee, zet deze op tijd (kosten ?).
c)indien ja, vervang nokkenasversteller.
d)goed rijdende auto weer
Laat e.e.a. wel duidelijk op papier zetten en ga ook met die factuur naar die Big Nono toe en probeer wat van je geld terug te krijgen.
Citaat van: Dirk342 op 01-11-2017 06:59:37
Er is nog steeds niets veranderd met wat we een aantal dagen terug al zeiden.... Behalve de uiteindelijke factuur van Big Nono ;D
Citaat van: Dirk342 op 19-10-2017 15:42:01
a)stel vast of het CVVT tandwiel goed op tijd staat (kosten ?)
b)indien nee, zet deze op tijd (kosten ?).
c)indien ja, vervang nokkenasversteller.
d)goed rijdende auto weer
Laat e.e.a. wel duidelijk op papier zetten en ga ook met die factuur naar die Big Nono toe en probeer wat van je geld terug te krijgen.
The suspense is killing me as well, Dirk-three-four-two, but... wat doet 't ertoe?
Sterker nog, mijn Rebeca (met dubbel D volgens de fijnproevers) liet me per e-mail weten, dat a.s. maandag tot haar spijt dient uitgesteld naar maandag over een week, omdat oma op bez... ehh, er komende maandag door omstandigheden effe geen vervangende auto voor me is...
Que remédio!? Paciência!
http://janblogger.eu/in-gods-naam/
Citaat van: Tiago op 03-11-2017 20:20:09
Citaat van: Dirk342 op 01-11-2017 06:59:37
Er is nog steeds niets veranderd met wat we een aantal dagen terug al zeiden.... Behalve de uiteindelijke factuur van Big Nono ;D
Citaat van: Dirk342 op 19-10-2017 15:42:01
a)stel vast of het CVVT tandwiel goed op tijd staat (kosten ?)
b)indien nee, zet deze op tijd (kosten ?).
c)indien ja, vervang nokkenasversteller.
d)goed rijdende auto weer
Laat e.e.a. wel duidelijk op papier zetten en ga ook met die factuur naar die Big Nono toe en probeer wat van je geld terug te krijgen.
The suspense is killing me as well, Dirk-three-four-two, but... wat doet 't ertoe?
Sterker nog, mijn Rebeca (met dubbel D volgens de fijnproevers) liet me per e-mail weten, dat a.s. maandag tot haar spijt dient uitgesteld naar maandag over een week, omdat oma op bez... ehh, er komende maandag door omstandigheden effe geen vervangende auto voor me is...
Que remédio!? Paciência!
http://janblogger.eu/in-gods-naam/
Wat een vaag stukje Tiago ???
Rebeccccccca is ongesteld, Hans.
Duidelijk toch? ;D
Peço desculpa, Hans Duiven...
A.s. maandag was D-day (dubbel D volgens kenners) voor wat betreft het definitief vaststellen van het euvel dat mijn Volvo plaagt sinds de chirurgische ingrepen door Big Nono te Grândola (vila morena)...
Plaats van handeling: Volvogarage te Huelva
Waarom moest dat zo lang duren?
Geen vervangende auto beschikbaar.
Nu het moment suprême bijna daar was, kreeg ik het teleurstellende bericht dat er a.s. maandag wederom geen vervangende auto beschikbaar is, en de ingreep derhalve met een week uitgesteld dient...
Vale, vale?
Duidelijk nu? Of ben ik nog iets vergeten?
Je woont in een heerlijk land, alleen geen Volvo land en een land met een ander ritme.
Daarom zal je daar ook wel wonen. ;) Als ik de kans had zou ik dat ooit zo doen. Heb gedroomd over Kroatië maar daar vieren ze iedere winter de vendetta's. Spanje is te zeer in de mode. Heerlijke mensen verder, maar toerisme verpest veel. Als Amsterdammer weet ik daar alles van. Ik verwacht niet dat het me zal lukken op een minimale basis in een warmer land te leven. Simpelweg omdat ik dan mijn klanten dus inkomsten moet opgeven. Daarentegen is Noord Holland heel erg mooi en hebben we veel natuur om de hoek. Maar oh, die temperatuur en die geuren van het zuiden. Het maakt dat die zelfde wijn daar beter smaakt, nee is!
Geniet lekker van dat mooie land en die verlegen maar toch trotse Portugezen. Als jij zo kan overleven doe je het goed!
En blijf vertellen.
Citaat van: razorx op 03-11-2017 23:50:36
Je woont in een heerlijk land, alleen geen Volvo land en een land met een ander ritme.
Daarom zal je daar ook wel wonen. ;) Als ik de kans had zou ik dat ooit zo doen. Heb gedroomd over Kroatië maar daar vieren ze iedere winter de vendetta's. Spanje is te zeer in de mode. Heerlijke mensen verder, maar toerisme verpest veel. Als Amsterdammer weet ik daar alles van. Ik verwacht niet dat het me zal lukken op een minimale basis in een warmer land te leven. Simpelweg omdat ik dan mijn klanten dus inkomsten moet opgeven. Daarentegen is Noord Holland heel erg mooi en hebben we veel natuur om de hoek. Maar oh, die temperatuur en die geuren van het zuiden. Het maakt dat die zelfde wijn daar beter smaakt, nee is!
Geniet lekker van dat mooie land en die verlegen maar toch trotse Portugezen. Als jij zo kan overleven doe je het goed!
En blijf vertellen.
Inderdaad, razorx, die geuren van het zuiden...
Vanmorgen bijvoorbeeld klepzuigerde (of zuigklepperde?) ik
in een walm van onverbrande benzine naar Mértola, vila muséu. Vandaag was door de IPMA, de meteorologische dienst van Portugal, een maximumtemperatuur van 19 graden voorspeld. Dat zou voor het eerst zijn sedert maart, dat de temperatuur onder de 20 zou blijven.
Welnu, het dashboard gaf ondanks de strakke bries niet minder dan 22 graden aan - en dan alléén als de zon even achter een sporadisch wolkje was verdwenen. Dus zijraampje open, waardoor diezelfde bries dus welwillend de benzinedampen die vanonder de motorkap opstegen, het interieur in joeg. Maar hoor je mij klagen? Ik bleef braaf mijn longen volzuigen zoals de natuur mij ingaf.
Gisteren, op de terugweg van een dagje samen met mijn vrouwe boodschappen doen in Spanje, viel er overigens wel goed nieuws te melden...
Het regende!
Jawel!
Sterker nog, ik heb twee volle minuten de ruitenwissers aan gehad - die deden het nog!
Terug in Pomarão heb ik nog moeten praten als Brugman om de doodsbange dorpsjeugd weer uit de schuilkelder te krijgen. Die hadden op school wel geleerd over
fall-out, maar dit natuurverschijnsel was hun vreemd.
Wat onderwijzen ze die kinderen tegenwoordig?
Ik vertelde hun dat het vroeger bij winterdag zelfs regelmatig regende...
je vous parle d'un temps que les moins-de-vingt-ans ne peuvent pas connaître...
Maar lekker, hoor... de pannetjes weer even nat!
Jemig...
Vanmorgen gehoord op het Portugese t.v.-journaal: "De Hollander Kimi Raikkonen en de Belg Max Verstappen starten vanaf de tweede startrij..."
Is dát effe goed nieuws!
Hup Kimi!!!
;D ;D
Krijg ik vandaag toch wel even een spiksplinternieuwe vervangende auto mee, een V40 cross country...
Die V wil zeggen dat je als een V op z'n kant, met de punt eerst, door de deur naar binnen moet (en 40 betekent dat dat stukken gemakkelijker gaat op díe leeftijd), maar... áls je dan eenmaal je hoofd in het interieur hebt weten te wringen (en een wreed onthaard achterhoofd voor lief neemt), dan... ja, dán zit je ook prinsheerlijk, hoor.
Wat een genot!
Fijn he? Een ondergewaardeerde auto als je 't mij vraagt. Al vind ik 'Cross Country' de lading niet echt dekken, 'GT' had 'm beter gestaan: het ding is wat comfortabeler dan een normale V40 maar off-road kom je nergens. Zeker niet naast een 'echte' Cross Country als een XC60 of XC70.
Citaat van: Taranis op 13-11-2017 20:05:45
Fijn he? Een ondergewaardeerde auto als je 't mij vraagt. Al vind ik 'Cross Country' de lading niet echt dekken, 'GT' had 'm beter gestaan: het ding is wat comfortabeler dan een normale V40 maar off-road kom je nergens. Zeker niet naast een 'echte' Cross Country als een XC60 of XC70.
Ach in de tijd dat een T5 een vier cilinder heeft.
Sta k nergens van te kijken ;D
Ja, hoor, het is weer zover, ik heb jullie hulp weer nodig...
Rebeca had me voorgespiegeld dat ze vermoedelijk alleen effe de distributieriem recht moesten leggen/hangen/zetten, hetgeen me een manuurtje of vijf zou gaan kosten. Herinneren jullie je dat nog?
Welnu, ik krijg nu een begroting toegemaild met een hele trits onderdelen die besteld moeten worden. Of ik daarmee akkoord ga?
Tja, wat moet ik?
Welnu, ik moet om te beginnen toegeven dat het voor het grootste gedeelte kruimelwerk is - in geld uitgedrukt, bedoel ik. Maar er zit één onderdeel tussen van € 230,40 ex BTW, ene "polea correa dente". Ik vertaal dat maar even met "riemtandwiel" met mijn huis-tuin-en-keuken-Spaans. Zou dat kunnen? Het kwam in mij op om dat eventjes 342 op te zoeken via een link die Dirk123 me eens stuurde, maar die site reageert hoegenaamd niet op productnummer 1275363. Dat heb ik weer!
Wat denken jullie?
Betekent zulks nu, dat Big Nono de timing-belt wél goed geplaatst heeft, maar dat ie effe glad over het hoofd zag dat het "riemtandwiel" naar de ratsmodee is? Ja, ik vraag dat omdat jullie misschien nu in koor roepen: "O, 1275363!? Maar dat verklaart alles!"
Of moet ik die vraag maar gewoon bij zuster Rebeca neerleggen?
http://www.skandix.de/en/spare-parts/engine/engine-timing-control/camshaft-adjustment-outlet-side/1023897/
Is de nokkenasversteller op de nokkenas van de uitlaatkleppen
Het kan natuurlijk alletwee, en hij heeft de riem verkeerd geplaatst en hij heeft niet gezien dat de versteller kapot is.
Trouwens, Rebecca is niet duur (nee..., de auto onderdelen bedoel ik) als ik de prijzen op internet zie, wellicht voor jou een idee om een handeltje op te zetten, daar inkopen en duur aan ons verkopen :D
http://www.rendcarparts.nl/volvo/onderdelen/1275363/RD1275363
https://www.volvopartswebstore.com/products/Volvo/Pulley/1128824/1275363.html
Hebben ze de distributieriem al op tijd gelegd en zijn ze er nu achter dat ie stuk is? Zo ja, dan zou ik akkoord gaan: het is inderdaad een koopje vergeleken met hier. Ik heb voor mijn C70 ook zo'n ding nodig en betaal er vrolijk 350 euro voor bij de dealer.
Ik zou alleen even voorzichtig vragen hoe ze zo zeker weet dat dat ding stuk is en niet bijvoorbeeld de solenoid die een paar pagina's terug als schuldige aangewezen werd.
Aha, dus mijn "riemtandwiel" is eigenlijk de veelbesproken nokkenasversteller...
Met andere woorden, foutmelding 644A, die rechtstreeks wijst naar de nokkenasversteller, maar als mogelijke, ónderliggende oorzaak een verkeerd geplaatste timing-belt heeft, is uiteindelijk toch... een kaduke nokkenasversteller. Zeg ik 't zo goed?
Citaat van: Taranis op 14-11-2017 18:52:25
Hebben ze de distributieriem al op tijd gelegd en zijn ze er nu achter dat ie stuk is? Zo ja, dan zou ik akkoord gaan: het is inderdaad een koopje vergeleken met hier. Ik heb voor mijn C70 ook zo'n ding nodig en betaal er vrolijk 350 euro voor bij de dealer.
Ik zou alleen even voorzichtig vragen hoe ze zo zeker weet dat dat ding stuk is en niet bijvoorbeeld de solenoid die een paar pagina's terug als schuldige aangewezen werd.
Je mag toch de vervangen onderdelen wel zelf houden?
Citaat van: Tiago op 14-11-2017 19:16:50
Aha, dus mijn "riemtandwiel" is eigenlijk de veelbesproken nokkenasversteller...
Met andere woorden, foutmelding 644A, die rechtstreeks wijst naar de nokkenasversteller, maar als mogelijke, ónderliggende oorzaak een verkeerd geplaatste timing-belt heeft, is uiteindelijk toch... een kaduke nokkenasversteller. Zeg ik 't zo goed?
ECM-644A Camshaft reset valve. Faulty position
-camshaft belt has jumped out of place on the cogs
-defective reset valve
-mechanical fault in the Variable valve timing (VVT) unit
Ik heb misschien wat gemist maar je alarm 644a kan volgens bovenstaande dus veroorzaakt worden door de distributieriem die een tandje fout ligt of een kapotte versteller. Ik zou tenzij je teveel geld hebt eerst controleren of de riem goed ligt en de distributie goed staat alvorens zwaar in een versteller te investeren. Zou een verstopte olietoevoer naar die versteller, het ding werkt op oliedruk, ook niet een mogelijke oorzaak kunnen zijn?
Citaat van: Tiago op 14-11-2017 19:16:50
Aha, dus mijn "riemtandwiel" is eigenlijk de veelbesproken nokkenasversteller...
Met andere woorden, foutmelding 644A, die rechtstreeks wijst naar de nokkenasversteller, maar als mogelijke, ónderliggende oorzaak een verkeerd geplaatste timing-belt heeft, is uiteindelijk toch... een kaduke nokkenasversteller. Zeg ik 't zo goed?
Nee, precies zoals Peultje aangeeft: zolang je niet weet dat de riem al op tijd is gelegd en het probleem nog steeds bestond, weet je niet zeker of de nokkenasversteller kapot is of niet. Vandaar mijn vraag om eens na te vragen hoe ze zo zeker weten dat dat ding stuk is :)
Ik heb Rebeca voorgesteld om te ruilen...
Zij houden mijn oude V70 en ik houd hun spiksplinternieuwe V40. :evil: Dat is goed, zei ze. :eusa_dance:
Ja ik denk het ook wel ;D
Ze hebben nog wat tijd nodig gok ik?
Citaat van: Tiago op 15-11-2017 23:37:55
Ik heb Rebeca voorgesteld om te ruilen...
Zij houden mijn oude V70 en ik houd hun spiksplinternieuwe V40. :evil: Dat is goed, zei ze. :eusa_dance:
Gewoon de rekening niet open maken ;)
Feast your eyes on that...
(http://i63.tinypic.com/2v0h352.jpg)
(http://i64.tinypic.com/osv0vq.jpg)
Maar zonder gekheid...
Op mijn vraag hoe het komt dat ze nu opeens zo zeker weten dat er een nieuwe nokkenasversteller moet komen, antwoordde Rebeca gisterenmorgen dat ze "meteen beide zaken gingen aanpakken, conform de u toegestuurde begroting!"
Een beetje nietszeggend antwoord, vond ik.
De belofte van enkele weken terug, dat ze eerst zouden kijken naar de distributieriem, hetgeen circa vijf manuren in beslag zou gaan nemen ten bedrage van € 350, en pas daarná - als het die niet zou blijken te zijn - de nokkenasversteller eens op de keper gingen beschouwen, die belofte schijnt mevrouw aan de vergetelheid prijsgegeven te hebben.
Afijn, om niet de verdenking op me te laden dat ik tijd zit te rekken teneinde zolang mogelijk in haar V40 Cross Country te kunnen rondgassen, reageerde deze push-over met de gevleugelde woorden: "Weet je wat je doet, señora Rebeca, you can stick your nieuwe nokkenasversteller... underneath my hood, you hear now!?"
Nog geen reactie. Zeker beledigd.
Ik zie daar, een voor mij, mooi edoch zeer onbekend stukje Friesland?
enfin, naar ik aanneem heeft Re(DD)ecca geantwoord dat ie daar ook hoort te zitten ;D
Citaat van: V70 400K+ op 16-11-2017 16:53:44
Ik zie daar, een voor mij, mooi edoch zeer onbekend stukje Friesland?
enfin, naar ik aanneem heeft Re(DD)ecca geantwoord dat ie daar ook hoort te zitten ;D
Us memmetaal is ús heitelân...
http://janblogger.eu/sykjen-nei-butenierdsk-libben-sil-it-minskdom-noch-wol-in-skoftke-yn-e-besnijing-halde/
Citaat van: Tiago op 16-11-2017 23:53:31
Citaat van: V70 400K+ op 16-11-2017 16:53:44
Ik zie daar, een voor mij, mooi edoch zeer onbekend stukje Friesland?
enfin, naar ik aanneem heeft Re(DD)ecca geantwoord dat ie daar ook hoort te zitten ;D
Us memmetaal is ús heitelân...
http://janblogger.eu/sykjen-nei-butenierdsk-libben-sil-it-minskdom-noch-wol-in-skoftke-yn-e-besnijing-halde/
ús mem is berne yn kollum:-)
Is dat ding nu na een werkweek ook al eens klaar of ben ik nu de ongeduldige Nederlander? Die zich normaal gesproken in zo'n situatie met zijn laptop naast de koffie-automaat van de dealer nestelt tot de auto klaar is
Ik ken je niet anders dan een persoon op internet Tiago. Misschien stel ik een domme vraag. Vergeef me dat.
Is het mogelijk met die wagen naar Nederland te komen en even bij de Nederlandse toppers te buurten. Of die wagen in Nederland te krijgen links of rechtsom? Ik denk dat je de namen van de mensen die je kunnen helpen allang goed kent. ;)
Yits,
Ik vrees dat de kosten om die auto naar Nederland te krijgen zelfs als ie zelf rijd, net zo hoog uitvallen als de garage in Huelva de boel gewoon te laten fixen.
FF snel gerekend gaat daar al €500,- brandstof doorheen. (4650 km retourtje, 1:14, 1,6 de liter). Dat kan Tiago beter gebruiken om de grage te betalen.
Goed idee, maar praktisch niet uitvoerbaar vrees ik, tenzij de auto toch al deze kant op zou komen.
Maar: Domme vragen bestaan niet.
Citaat van: macfocus op 17-11-2017 22:25:21
Yits,
Ik vrees dat de kosten om die auto naar Nederland te krijgen zelfs als ie zelf rijd, net zo hoog uitvallen als de garage in Huelva de boel gewoon te laten fixen.
FF snel gerekend gaat daar al €500,- brandstof doorheen. (4650 km retourtje, 1:14, 1,6 de liter). Dat kan Tiago beter gebruiken om de grage te betalen.
Goed idee, maar praktisch niet uitvoerbaar vrees ik, tenzij de auto toch al deze kant op zou komen.
Maar: Domme vragen bestaan niet.
Behalve de ruwweg 10 cent/km (bij rustig rijden!) brandstof(verzekering/belasting/afschrijving laat ik even buiten beschouwing) heb je tijd, tol en verblijfskosten.
Praktisch is het geen probleem, maar economisch gezien, nee, verre van dat...
Citaat van: Taranis op 17-11-2017 22:00:06
Is dat ding nu na een werkweek ook al eens klaar of ben ik nu de ongeduldige Nederlander? Die zich normaal gesproken in zo'n situatie met zijn laptop naast de koffie-automaat van de dealer nestelt tot de auto klaar is
Denk ook dat dit op zijn Spaans/Portugees gaat Ronald, mag max een paar uur duren (als ze de onderdelen op voorraad hebben natuurlijk)
Citaat van: Dirk342 op 18-11-2017 07:23:18
Citaat van: Taranis op 17-11-2017 22:00:06
Is dat ding nu na een werkweek ook al eens klaar of ben ik nu de ongeduldige Nederlander? Die zich normaal gesproken in zo'n situatie met zijn laptop naast de koffie-automaat van de dealer nestelt tot de auto klaar is
Denk ook dat dit op zijn Spaans/Portugees gaat Ronald, mag max een paar uur duren (als ze de onderdelen op voorraad hebben natuurlijk)
Zolang er zo'n mooie V40 ter beschikking is zou ik me er niet druk om maken ;D
Eensch ! ;D, zou de auto ook meteen omruilen :evil: ;D
Citaat van: Taranis op 17-11-2017 22:00:06
Is dat ding nu na een werkweek ook al eens klaar of ben ik nu de ongeduldige Nederlander? Die zich normaal gesproken in zo'n situatie met zijn laptop naast de koffie-automaat van de dealer nestelt tot de auto klaar is
Jij bent een ongeduldige Nederlander. :angel: Paciência is een schone zaak! :eusa_whistle:
Om eerlijk te zijn, begrijp ik er zelf ook geen fluit van, Taranis. Ze had me vorige week (maandag) gevraagd om op die offerte te reageren, opdat na mijn jawoord de nieuwe nokkenasversteller besteld kon worden (dat ding waarover de geleerden het nog niet eens waren of dat wel nodig was). Goed, ik reageerde te langen leste (en op de mij zo eigen negatieve wijze) positief en ging ervan uit dat het onderdeel een dag later (woensdag) bezorgd en gemonteerd zou kunnen zijn.
Afijn, na een aantal dagen koppig zwijgen van haar kant vond ik het vrijdag tijd worden om eens voorzichtig en vooral vriendelijk te gaan polsen. Ik stuurde een - voor mijn doen - beknopt mailtje: Al nieuws, Rebeca?
Wat denk je?
Geen antwoord!
En vandaag... nog niet!
Ik mag er toch vanuit gaan dat ze begrepen heeft dat ik niet doelde op de uitslag van haar zwangerschapstest o.i.d. Wat denken jullie, moet ik me ongerust gaan maken?
Ze rijdt lekker, hoor!
Ik doel nu op de ruilwagen (effe voor het goede begrip). Vandaag moesten we een stukkie onder Pias wezen. Een stralende zomerse dag (zoals eigenlijk alle dagen sinds maart; ja, het begint saai te worden, ik weet 't) en na onze afspraak lekker uitgebreid zitten lunchen (lamskoteletten van de grill) aan de rand van het zwembad in Serpa, terwijl Volf 40CC gehoorzaam met de pet in de hand - zoals het hoort! - in de lommer stond te wachten en terwijl twee tafeltjes naast ons een lokale, zelfverklaarde muzikant zijn kwade dronk op zijn hoorbaar ongelukkige gitaar zat bot te vieren. Dat kon de pret evenwel niet drukken... A vida é bela! 8)
Ik lees zojuist een vanmiddag verstuurd mailtje van de kant van Rebecca...
Het is in belabberd Portugees. Kennelijk gebruikt ze een of andere online-vertaalmachine Spaans-Portugees of zo. Letterlijk vertaald staat er: "Het is nog de partner met uw auto, want hij eindigt nog niet met goed lopen".
Ik neem aan dat ze bedoelt te zeggen, dat ná het op tijd zetten van de timing-belt en het vervangen van de sokkenwasbesteller de zaak nog steeds naatje is.
Wat mij nu bij de strot grijpt is de vraag: Ze zijn toch niet ongebreideld aan het zoeken geslagen, hè, búiten de mij toegestuurde begroting om? Dat kunnen ze toch niet doen?
Wat denken jullie?
Het leven lijkt opeens niet zo 'bela' meer... ???
Citaat van: Tiago op 21-11-2017 20:13:46
Wat mij nu bij de strot grijpt is de vraag: Ze zijn toch niet ongebreideld aan het zoeken geslagen, hè, búiten de mij toegestuurde begroting om? Dat kunnen ze toch niet doen?
Wat denken jullie?
Al doen ze het wel: je hebt er geen akkoord voor gegeven dus hoeft het theoretisch niet te betalen. De praktijk is waarschijnlijk dat je je autosleutels niet terug krijgt voordat je betaald hebt.
Ik zou eens voorzichtig informeren of ze nu alles waarvoor je opdracht hebt gegeven uitgevoerd hebben :angel:
Idd, gewoon even vragen wat er exact al gedaan is en wat er nog gaat gebeuen. Tevens even vragen op welke termijn.
En ze even herinneren aan de gemaakte afspraken.
Helderheid is alles in deze
Citaat van: Taranis op 21-11-2017 20:23:24
Citaat van: Tiago op 21-11-2017 20:13:46
Wat mij nu bij de strot grijpt is de vraag: Ze zijn toch niet ongebreideld aan het zoeken geslagen, hè, búiten de mij toegestuurde begroting om? Dat kunnen ze toch niet doen?
Wat denken jullie?
Al doen ze het wel: je hebt er geen akkoord voor gegeven dus hoeft het theoretisch niet te betalen. De praktijk is waarschijnlijk dat je je autosleutels niet terug krijgt voordat je betaald hebt.
Ik zou eens voorzichtig informeren of ze nu alles waarvoor je opdracht hebt gegeven uitgevoerd hebben :angel:
Ik heb ook een autosleutel, van hun V40...
Dat ga ik morgen inderdaad doen: informeren wat er nu gebeurd is en wat er nog aan de hand is.
Men mag er toch vanuit gaan dat een erkende Volvodealer het lek boven weet te krijgen. Of niet?
Citaat van: macfocus op 21-11-2017 20:26:38
Idd, gewoon even vragen wat er exact al gedaan is en wat er nog gaat gebeuen. Tevens even vragen op welke termijn.
En ze even herinneren aan de gemaakte afspraken.
Helderheid is alles in deze
Op welke termijn zal me worst wezen. Toch?
Of heb je even gemist hoe ik me momenteel voortpla... ehh, voortbeweeg?
Citaat van: Tiago op 21-11-2017 20:48:37
Men mag er toch vanuit gaan dat een erkende Volvodealer het lek boven weet te krijgen. Of niet?
Ja-ein: de erkende Volvo-dealer kan niet weten waar big nono allemaal met z'n tengels aan gezeten heeft ;)
Citaat van: Tiago op 21-11-2017 20:51:25
Of heb je even gemist hoe ik me momenteel voortpla... ehh, voortbeweeg?
In Nederland betaal je een fiks bedrag per dag voor zo'n huurauto.
Citaat van: Taranis op 21-11-2017 20:52:45
Citaat van: Tiago op 21-11-2017 20:48:37
Men mag er toch vanuit gaan dat een erkende Volvodealer het lek boven weet te krijgen. Of niet?
Ja-ein: de erkende Volvo-dealer kan niet weten waar big nono allemaal met z'n tengels aan gezeten heeft ;)
Citaat van: Tiago op 21-11-2017 20:51:25
Of heb je even gemist hoe ik me momenteel voortpla... ehh, voortbeweeg?
In Nederland betaal je een fiks bedrag per dag voor zo'n huurauto.
Ik moet toegeven dat ik het gevoel heb dat er iets groeit tussen ons, tussen Rebeca en mij - en wel, een taaldrempel. Toch meen ik goed begrepen te hebben dat de ruilauto gratis is.
Citaat van: Taranis op 21-11-2017 20:52:45
Citaat van: Tiago op 21-11-2017 20:48:37
Men mag er toch vanuit gaan dat een erkende Volvodealer het lek boven weet te krijgen. Of niet?
Ja-ein: de erkende Volvo-dealer kan niet weten waar big nono allemaal met z'n tengels aan gezeten heeft ;)
Citaat van: Tiago op 21-11-2017 20:51:25
Of heb je even gemist hoe ik me momenteel voortpla... ehh, voortbeweeg?
In Nederland betaal je een fiks bedrag per dag voor zo'n huurauto.
Wat die tengels van Big Nono betreft...
Hij heeft het hele motorblok eruit gehad. Dus op de vraag waar ie aangezeten heeft, luidt het antwoord, vrees ik: overal aan!
Dat is inderdaad wel een punt. Het is mosterd na de maaltijd maar garage hoppen werkt niet.
Het tempo waarin het gaat is voor ons noorderlingen afschuwelijk. Goed dat je je kan aanpassen.
Zo hadden wij ooit een defecte multiriem in Kroatië. Na uren wachten langs de snelweg in de zinderende hitte, werden we door een uiterst aardige garagehouder opgehaald. Na een rit van vier uur werden we eerst voorgesteld aan zijn vrouw en moest er gebabbeld worden. Daarna zouden hij en ik naar het Bosch service centre in Zadar gaan.
Nou ja gaan.. In Zadar liepen we een stel vrienden van hem tegen het lijf en moest ik met hun een biertje drinken op een terras. Je past je op dat moment aan maar wat kost dat een moeite. Babbelen en babbelen en nog een biertje.
Weer terug bij hem thuis in zijn garage aan huis was de niet passende multiriem snel geplaatst. Onmiddelijk verder gaan was verboden. We moesten toch eerst hun bramen wijn proeven en nog één. ;D Het heeft ook wel wat moois als er uitzicht is op een rijdend vervolg. De hoge temperatuur daar maakte ook veel goed. Het was inmiddels nacht.
Laat in de nacht vervolgden wij onze rit en merkten nog steeds een kilometer op 1200 van Nederland vandaan dat de nieuwe riem niet paste en van de poelie afkroop. Eén koplamp was gesneuveld en de gasveren van de achterklep deden ook niets meer. Een rit om nooit te vergeten.
Toch denk ik hier zo achteraf met plezier aan terug. Als souvenir heb ik een door die aardige man gelaste spanner voor de multiriem.
Ik lees zojuist jouw bijdrage, razorx, over je avontuur in Kroatië. Prachtig!
Toch wil ik er even op wijzen dat we hier met een erkende, professionele Volvo-garage van doen hebben http://www.codimotor.es/es/quienes-somos. Maar wat die laissez-aller mentaliteit betreft, zie ik inderdaad de overeenkomst. Ik begrijp bijvoorbeeld niet dat ze me zó lang gratis laten rondkarren in die fonkelnieuwe V40.
Trouwens, ook wat de zinderende hitte betreft zie ik enige gelijkenis met Kroatië. We vertrokken rond de middag bij 30 graden. Eerlijkheidshalve moet ik daaraan toevoegen dat het om een uur of vier al sterk afkoelde. Toen ik rond die tijd langs de weg stopte teneinde in de vrije natuur... ehh, de jongeheer een hand te geven, was het duidelijk voel- én zichtbaar dat er een krimpende wind stond. Brrr! Terug in de auto zag ik dat de temperatuur gekelderd was tot 20 graden.
Gisteren memoreerde ik al dat er iets - je ne sais quoi - groeit tussen ons, Rebeca en mij. Ik ben er inmiddels achter wat dat is. De rekening!
'Ja,' schrijft ze vanavond in antwoord op mijn vraag van gisterenavond wat er eigenlijk gedaan is, 'wat er in de offerte stond is allemaal uitgevoerd. Maar nu zijn we erachter dat het expansievat (code 30741973) à €39,24 gebroken(!) is en dat de brandstofpomp (code 30761743) à €338,40 lekt.
Dus bijgaand even een nieuwe begroting...'
Diegenen onder u met een olifantengeheugen weten vermoedelijk nog dat de eerste begroting uitkwam op circa €350 zijnde een manuur of zes (à €58,50) voor het op tijd zetten van de distributieriem. Nu, twee begrotingen verder, zit ik op ruim €1.000 meer.
Gewoon even uit nieuwsgierigheid...
Zijn dit dingen die jullie ook overkomen? Of moet men mij per se altijd hebben? Zo ja, waarom dan niet? Zo nee, waarom dan wel?
Afijn, ik hoor 't wel.
Ik neem aan dat ik nu éérst moet vragen - vóórdat ik akkoord ga met de nieuwe begroting, bedoel ik - of ze me de garantie kunnen geven of 't dat ook echt gaat zijn. Of de auto dan ook echt in orde is.
Of is dat de verkeerde vraag? Wie weet een betere?
Citaat van: Tiago op 22-11-2017 20:12:18
Of is dat de verkeerde vraag? Wie weet een betere?
Wat kost die V40 lijkt me een betere vraag. :eusa_whistle:
:eusa_shifty:
Citaat van: Tiago op 22-11-2017 20:12:18
Gewoon even uit nieuwsgierigheid...
Zijn dit dingen die jullie ook overkomen?
Ja hoor. Sommige mensen zijn nu eenmaal niet voor het geluk geboren ;D Mijn eerste XC70 deed 5 jaar prima dienst bij mijn pa. Het laatste jaar dat ik 'm had, heb ik het halve onderstel + aandrijflijn kunnen vervangen omdat alles tegelijk naar de maan ging.
Bij mijn V70N dacht ik dat voor te zijn door mijn huidige XC70NN te kopen die vervolgens het eerste half jaar ongeveer 50% van de tijd in de garage gestaan heeft met diverse storingen. Uiteindelijk is het goed gekomen ::)
Had ik al verteld over mijn C70 die laatst tijdens de steekproef, na eerst goedgekeurd te zijn, alsnog afgekeurd werd op een barstje in het achterlicht omdat er op vakantie in Duitsland iemand tegen het achterlicht had gezeten en geen briefje had achtergelaten? En de APK steekproefkeurmeester net een seksloos weekend achter de rug had? Dat ik meteen maar 2 nieuwe achterlichten a bijna 300 euro totaal had gescoord en de C70 als dank in de week van de herkeuring maar gewoon helemaal weigerde te starten en ik bijna 500 euro verder was aan een gasklephuis? O ja en een deurslot van bijna 300 euro...
Nee, je bent echt niet de enige. Ik loop ook altijd leeg op die ondingen ;D
Citaat van: Tiago op 22-11-2017 20:12:18
Ik neem aan dat ik nu éérst moet vragen - vóórdat ik akkoord ga met de nieuwe begroting, bedoel ik - of ze me de garantie kunnen geven of 't dat ook echt gaat zijn. Of de auto dan ook echt in orde is.
Lijkt me een heel terechte vraag. En als ze dat niet kunnen garanderen: of het dan "niet goed, geld terug" is. Zo hebben ze bij de Peeeeeeuuuzzjjoooooo (iedereen heeft recht op fouten) van mijn vriendin ooit de halve auto vervangen omdat dat rotding telkens uitviel. Uiteindelijk bleek het een draadbreukje te zijn. Ze heeft net zo lang moeilijk gedaan tot alle onterecht gewisselde onderdelen terug gewisseld mochten worden (en waar dat niet mogelijk was: vergoed). Je gaat niet voor niets naar de merkdealer.
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 22-11-2017 20:23:10
Wat kost die V40 lijkt me een betere vraag. :eusa_whistle:
:eusa_shifty:
;D ;D
Bij mij is ook eens een LMM vervangen omdat er een sensor stuk was.
Na wat aandringen is de oude weer wel terug gemonteerd.
T probleem is een beetje dat Rebbeca met dubbel D puin an t ruimen is van een ander.
En dat zei dus gewoon net zolang blijven zoeken tot alle lekken boven zijn.
Dat kunnen zijn oude gebreken.
Neven schade.
En ongein die men ff meepakt voor t zekere.
Leuk is t niet.
Grts
Ik heb haar zojuist het volgende geschreven...
"Olá Rebeca,
Hold your horses for one f...... moment...
De eerste begroting was min of meer € 350 en de derde is ruim € 1.000 meer. Moet ik uit dit alles opmaken dat er uiteindelijk niks mis was met de plaatsing van de timing-belt en bovendien dat de nokkenasversteller niet stuk was? Dat het hele probleem met de slecht draaiende motor achteraf bekeken neerkwam op een gescheurd expansievat en een gebarsten brandstofpomp? Mag ik dát begrijpen? Of begrijp ik nu iets verkeerd?
Ik hoop dat Rebecaatje niet boos is op mij, maar ik zou graag willen dat ik - voor ik tot een volgende stap besluit - even uitgelegd krijg hoe de vork in de steel zit. Bedankt, Tiago"
Dat dekt het wel zo'n beetje. Toch?
Espere lá um instante, se faz favor...
O primeiro orçamento era mais ou menos € 350, sendo 6 unidades de mão-de-obra para recolocar o cinto-de-distribuição. Agora, o terceiro(!) orçamento é mais que € 1.000 mais. Devo perceber que afinal não era nada de errado com a posição do cinto-de-distribuição e que afinal a 'polea correa denta' também não era avariada? E que o problema do motor todo esse tempo afinal tinha a ver com um 'bote expansor' rota e com uma bomba de combustível partida? É isso que devo perceber? Ou estou a perceber mal?
Espero que a Rebeca não fique chateada comigo. Mas, agradeçia que antes de mais me esclareça essas coisas se faz favor.
Citaat van: Tiago op 22-11-2017 22:03:57
Ik heb haar zojuist het volgende geschreven...
"Olá Rebeca,
Espere lá um instante, se faz favor...
O primeiro orçamento era mais ou menos € 350, sendo 6 unidades de mão-de-obra para recolocar o cinto-de-distribuição. Agora, o terceiro(!) orçamento é mais que € 1.000 mais. Devo perceber que afinal não era nada de errado com a posição do cinto-de-distribuição e que afinal a 'polea correa denta' também não era avariada? E que o problema do motor todo esse tempo afinal tinha a ver com um 'bote expansor' rota e com uma bomba de combustível partida? É isso que devo perceber? Ou estou a perceber mal?
Espero que a Rebeca não fique chateada comigo. Mas, agradeçia que antes de mais me esclareça essas coisas se faz favor.
Netjes geschreven hoor. Complimenten :eusa_clap:
;D
Kennelijk toch licht ongeduldig reageerde Rebeca met:
'Zoals ik de vorige keer al(!) schreef, het probleem van de motor bestond en is gecorrigeerd. Evenwel, er zijn twee nieuwe problemen gerezen, die in werkelijkheid niet nieuw zijn. Het expansievat, die zit waar de koeler is gesitueerd, zal al geruime tijd kapot zijn en het water loopt eruit en valt regelrecht op de timing-belt, daarom is het belangrijk een nieuwe te plaatsen.
Voor wat betreft het brandstofverlies via de pomp... maar heeft u dan helemaal niet gemerkt dat de auto naar brandstof stonk? Het loopt gewoon op de grond. Dat is iets heel gevaarlijks om te maken.
Ik weet niet of ik erin geslaagd ben, het goed uit te leggen.
Rebeca'
Bon día Tiago:
Como eu disse no meu correio anterior, o problema do motor existia e é corrigido.
Mas as duas novas falhas apareceram, que não são realmente novas. O tanque de expansão, que é onde o refrigerador é colocado, será quebrado tempo suficiente e a água sai e cai direcatamente sobre o cinto de distribuição, por isso é importante colocá-lo novo.
Quanto à perda de combustível pela bomba, ¿você não notou que o carro cheirava a combustível?
Na verdade, escorre direto para o chão. Ter o carro aqui parado e começou a prová-lo, o parceiro viu que a nova falha.
É uma coisa bem perigosa de se consertar.
Eu não sei se eu consegui explicar bem.
Rebeca.
Duidelijk toch?
Vervelend dat het zo is, maar latenmaken, ff slikken en lekker genieten weer,
Dus ik meteen op hoge poten teruggeschreven:
'Daarin ben je geslaagd, honnepon! Deze keer heb je 't uitstekend uitgelegd.
Sorry! Toen je laatst schreef 'hij eindigde met niet goed te lopen', heb ik geconcludeerd dat het probleem nog bestond. Sorry hoor!
En bovendien had je ons uitgelegd dat de brandstoflucht veroorzaakt werd doordat de timing-belt niet goed op tijd gezet was. Ik vond dat een heel plausibele verklaring en heb er verder niet over nagedacht.
Weet je nog dat ik je verteld heb dat we de auto naar een garage in Grândola hadden gebracht omdat ie water verloor? Ik begin stilletjesaan te begrijpen dat ik straks €3000 heb gespendeerd zonder enige noodzaak. Uiteindelijk blijkt het te gaan om een kapot expansievat van drie tientjes. Lekker is dat!
Okay Rebeca, laat die twee dingen maar vervangen!
Is de auto morgen klaar? Hoe laat? We hebben morgen rond het middaguur een afspraak met de dokter in Beja. Wordt wat krap dus. Is maandag ook goed?
Tiago'
Kijk, wat Rebecaatje niet weet, is dat mijn vrouw morgen helegaar geen doktersafspraak heeft. Ik wil gewoon nog een weekeindje in die V40 ronddarren.
Zaterdagavond bijvoorbeeld is het fado-avond in Santana de Cambas en wordt deze jongen zoals te doen gebruikelijk ook weer naar voren gehaald om een paar fado's ten beste te geven. Kijk, en 'de ster van de avond' kan natuurlijk niet aankomen in een oud barrel van een V70 uit het jaar nul! :eusa_snooty:
Dat wil zeggen, dat kán natuurlijk wel, maar... als het ook anders kan! ;D
Maandag is ook goed, reageerde Rebeca zojuist. :eusa_dance:
Conseguiu, Rebeca! Conseguiu explicar bem esta vez!
Peço desculpa! Quando a Rebeca escreveu 'ele não acabou por indo bem', concluí que o problema persistiu. Desculpe lá!
E a Rebeca tinha explicado a nós que o cheiro de combustível era por que o cinto de distribuição não estava bem colocado 'a tempo'. Para mim era uma explicação plausível - não mais procurei para uma outra...
Se lembra que levei o carro para uma oficina em Grândola por que perdeu um bocadinho de água? Já estou começando a perceber que gastei € 3.000 sem necessidade nenhuma - afinal parece ser o tanque de expansão roto (de €39) que causou o problema. Que chatice!
Está bem, Rebeca, deixe trocar o tanque e a bomba também!
O carro vai estar pronto amanhã? A que hora? A minha mulher tem um consulta médica amanhã, ao meio-dia (hora portuguesa) em Beja. Não sei se vamos conseguir.
Ou vai ser segunda-feira? Nesse caso não há problema.
Zing je? Leuk!
Het einde lijkt in zicht, best wel fijn dat ze die benzine lekkage oplossen en ook nog even fijntjes je waterverbruik kundig oplossen.
Heb je al een fado over de weervolf, genoeg stof voor een stevig nummer ;D
Citeer
Nouja, 'einde in zicht'.. Klinkt een beetje cru, als ik het verhaal goed lees had de start van Nuno's giga exercitie helemaal niet mogen plaatsvinden, en is de spreekwoordelijke reis niks anders geweest dan het spekken van Nuno's portemonnee door allerlei onnodige klusjes uit te voeren. Als je 'verbrande koppakking' vaststelt als oorzaak van KVS verlies terwijl je een lekkend KVS reservoir van 30 euro mist, ben je wat mij betreft monteur-onwaardig.
Plus nu heeft Tiago door Nuno's geklungel welhaast duizend euro extra kunnen uitgeven aan verkeerd gemonteerde distributiewaar als gevolg van het uitelkaar halen en herplaatsen van een blok wat eigenlijk prima was. Immers was er voor de 'reparatie' van zijn blok geen enkel probleem met nokkenasstellers of bijbehorende foutcodes.
Ben je eigenlijk nog van plan om die beunhaas aansprakelijk te stellen voor eea? :P
Beetje kort door de bocht conclusie of het idd niet de kop was, door de hoge druk kan ook het vaatje gescheurd zijn als gevolgschade van de lekke kop. Wellicht kreeg de hydraulische versteller het laatste tikje tijdens loshalen, die dingen staan bekend als zwak punt. Zullen we het ooit weten? Ik zeg schrijf er een lied over ;)
Het blijkt maar weer dat een goede diagnose stellen cruciaal is.
Gisteren met fikse tegenzin schaap40 weer ingeruild voor Volf70...
Bij een sukkelgangetje van 100km/u op de snelweg floepte meteen het motormanagementlampje weer aan. Wat nu weer? Ik word hier zo moe van.
Ritueel verbranden dat ding. Ik ben in de buurt, dus kom wel naar de ceremonie ;D
Ik zou geen cent meer betalen aan die prutser....
Buiten dat om; terug naar die Rebecca mop en die maar eens laten uitlezen weer. Schijnbaar iets toch niet goed gegaan...
+ 1
Balen dat het lampje weer gaat branden maar zsm terug naar de Volvo garage en uit laten lezen: schijnbaar hebben ze hun werk toch niet helemaal goed gedaan. Dat je er moe van wordt, kan ik me goed voorstellen ja...
Citaat van: marc-850 op 28-11-2017 17:45:15
Ritueel verbranden dat ding. Ik ben in de buurt, dus kom wel naar de ceremonie ;D
Tja! Maar... ehhh...
Destijds heb ik bijna €7.000 betaald voor 't vehikel. Als 't daarbij gebleven was, had ik 'm allang in de hens gezet. Alleen, ik heb er sedertdien nog ca. €15.000 achteraan gegooid. Komt nog bij, hij dóet 't. Hij heeft alleen altijd wat te mekkeren.
Daar had je een nieuwe V40 voor kunnen kopen daar?
Citaat van: Taranis op 29-11-2017 09:48:17
+ 1
Balen dat het lampje weer gaat branden maar zsm terug naar de Volvo garage en uit laten lezen: schijnbaar hebben ze hun werk toch niet helemaal goed gedaan. Dat je er moe van wordt, kan ik me goed voorstellen ja...
Dat zei Rebeca ook, Dirk342 en Taranis, toen ik haar het gebeurde schilderde. Bovendien trilt de wagen op het stuur zodra ie een stijgende weg onder z'n bandjes voelt. Ik zal moed moeten verzamelen.
Citaat van: NinaPaul op 29-11-2017 14:32:26
Daar had je een nieuwe V40 voor kunnen kopen daar?
Tja, als men alles vooruit weet...
Citaat van: Tiago op 29-11-2017 22:37:55
Bovendien trilt de wagen op het stuur zodra ie een stijgende weg onder z'n bandjes voelt. Ik zal moed moeten verzamelen.
klinkt mij toch als een timming issue, een CVVT kop vereist toch wat aandacht bij het plaatsen van de riem. Staat de timing verkeerd dan kan je door de verstelling van de CVVT idd een trillende motor krijgen...
Citaat van: de Boeing op 29-11-2017 23:38:48
Citaat van: Tiago op 29-11-2017 22:37:55
Bovendien trilt de wagen op het stuur zodra ie een stijgende weg onder z'n bandjes voelt. Ik zal moed moeten verzamelen.
klinkt mij toch als een timming issue, een CVVT kop vereist toch wat aandacht bij het plaatsen van de riem. Staat de timing verkeerd dan kan je door de verstelling van de CVVT idd een trillende motor krijgen...
Zou maar zo kunnen, Boeing.
Rebeca vertelde me dat de monteur de timing-belt tot driemaal toe heeft moeten opleggen, omdat een en ander zo moeilijk toegankelijk was vanwege de (later ingebouwde?) gasinstallatie. Ik heb verder geen aandacht besteed aan die toevoeging omdat ik er als vanzelfsprekend vanuit ging dat een erkende Volvodealer niet opgeeft vóórdat de klus naar behoren geklaard is. Maar, als jij nu zegt dat 't volgens jou nog steeds een timing issue is, dan begin ik toch een beetje te twijfelen of mijn vertrouwen niet een pietsje herzien dient (te worden).
Het hele probleem is pas ontstaan nadat de kop/distributie los geweest is, zoals ik het nu zie is er niemand bekend met het weer goed monteren van de riem. de uitlaat nokkenas van een v70n t5 moet je tegen de veerspanning in monteren ( is maar 1 tand ) zodat hij dan onder veerspanning op merkteken staat. doe je dat niet dan staat hij meteen al een tand verkeerd zonder dat je dat merkt, met als gevolg die melding ( lampje )
uiteraard moeten de assen aan de achterkant geblokkeerd worden voor je hier aan begint.
Kijk anders op Youtube "Volvo t5 vvt op tijd zetten " genoeg filmpjes hier over.
Je kan ook googlen op Volvo V70 T5 vvt en dan afbeeldingen, ook hier zie je veel afbeeldingen.
zelfs Volvo dealers of specialisten weten vaak niet hoe je dat uitlaat tandwiel moet afstellen.
Dus met het tandwiel onder spanning, met de wijzer van de klok mee, op merkteken monteren, uiteraard met blokkeer gereedschap achter op de assen, denk er wel om dat bij de t5 deze verstelling alleen op de uitlaatkant zit
omdat er ook filmpjes zijn van alleen inlaat of juist van beide assen, dus t5 is alleen uitlaatkant.
Op youtube kan je het beste kijken naar, CVVT Removal And Setup, deze is van een t5 als die van jou.
Helemaal mee eens ! Ook ik heb ze hier al vaker gehad die ergens door of een dealer, vakgarage, Boschdienst eromheen waren gelegd en allemaal verkeerd stonden. Al die mensen al een paar keer terug geweest naar die bedrijven en overal hetzelfde 'ligt er perfect om heen hoor'. Komen ze hier, monteer een nieuwe riem zoals het hoort en problemen ineens opgelost ???
Het gaat echt vaker fout als dat je denkt.
Dus, Tiago, ritje naar Dirk dan maar ;D
Dirk heeft een tijdje terug bij mijn beide Volvo's met cvvt de distributie vernieuwd en ze lopen perfect :D
Ben niet helemaal zeker meer, maar volgens mij (dacht ik) stond er bij een van jouw auto's de riem toch ook niet goed Marcel ? Weet alleen niet meer welke het was :(.
Citaat van: Dirk342 op 02-12-2017 10:03:32
Ben niet helemaal zeker meer, maar volgens mij (dacht ik) stond er bij een van jouw auto's de riem toch ook niet goed Marcel ? Weet alleen niet meer welke het was :(.
Dat was bij de V70. Die liep na de wissel mooier.
Ik heb deze filmpjes en afbeeldingen aangeraden aan Tiago zodat hij daarmee naar die super monteur en dealer kan gaan om te laten zien wat zij mogelijk fout hebben gedaan en om het dan uiteindelijk op te lossen.
genoeg voorbeelden van hoe het wel moet.
Hier ooit eens gedaan met een meneer met een C70, waarbij net de riem voor de 2e keer was vervangen en nog fout erop :( Die beste meneer teruggestuurd naar dat bedrijf (immers nog garantie) en een beschrijving erbij hoe ze het wel moesten doen....
het is ook dat het gebrek aan merk kennis er voor zorgt dat problemen ontstaan die er eerst niet waren, ze worden niet opgelost met als gevolg dat de eigenaren na veel geklooi en hoge rekeningen de moed opgeven en het ding naar de sloop brengen.
Kan me voorstellen dat het geduld van Tiago ook op zn eind loopt door al dat geklooi aan een voorheen goede t5.
Citaat van: MikeyQR op 02-12-2017 12:14:48
het is ook dat het gebrek aan merk kennis er voor zorgt dat problemen ontstaan die er eerst niet waren, ze worden niet opgelost met als gevolg dat de eigenaren na veel geklooi en hoge rekeningen de moed opgeven en het ding naar de sloop brengen.
Kan me voorstellen dat het geduld van Tiago ook op zn eind loopt door al dat geklooi aan een voorheen goede t5.
Das idd t trieste.
Citaat van: MikeyQR op 01-12-2017 11:10:07
Het hele probleem is pas ontstaan nadat de kop/distributie los geweest is, zoals ik het nu zie is er niemand bekend met het weer goed monteren van de riem. de uitlaat nokkenas van een v70n t5 moet je tegen de veerspanning in monteren ( is maar 1 tand ) zodat hij dan onder veerspanning op merkteken staat. doe je dat niet dan staat hij meteen al een tand verkeerd zonder dat je dat merkt, met als gevolg die melding ( lampje )
uiteraard moeten de assen aan de achterkant geblokkeerd worden voor je hier aan begint.
Kijk anders op Youtube "Volvo t5 vvt op tijd zetten " genoeg filmpjes hier over.
Je kan ook googlen op Volvo V70 T5 vvt en dan afbeeldingen, ook hier zie je veel afbeeldingen.
zelfs Volvo dealers of specialisten weten vaak niet hoe je dat uitlaat tandwiel moet afstellen.
Dus met het tandwiel onder spanning, met de wijzer van de klok mee, op merkteken monteren, uiteraard met blokkeer gereedschap achter op de assen, denk er wel om dat bij de t5 deze verstelling alleen op de uitlaatkant zit
omdat er ook filmpjes zijn van alleen inlaat of juist van beide assen, dus t5 is alleen uitlaatkant.
Op youtube kan je het beste kijken naar, CVVT Removal And Setup, deze is van een t5 als die van jou.
Erg bedankt, allemaal, voor jullie inbreng. Ik stel dat enorm op prijs.
De liefde van mijn leven sukkelde nogal met haar gezondheid de afgelopen week, vandaar de 'radiostilte'. Vanmorgen heb ik niettemin Rebeca beloofd, dat we morgen weer van de partij zijn. Ik heb de video op youtube opgezocht en haar die tussen neus en lippen, zonder haar voor de borst(en) te stoten, toegespeeld, zo van: Ja, ik heb 't gezien op deze video, moeilijk moeilijk!
Haha! Ik hoop dat ze zo creatief is om haar monteur er ook even naar te laten kijken, want die moet die riem tenslotte een tandje terug zetten.
Afijn, we zullen het morgen zien. Zal wel een kwestie worden van alleen de codes uitlezen en op een nog nader af te spreken dag terugkomen voor de ingreep. Gebed zonder eind!
Mike en Dirk hebben beroepsmatige kennis en zijn niet gek. ;)
Citaat van: elianmars op 02-12-2017 10:05:50
Citaat van: Dirk342 op 02-12-2017 10:03:32
Ben niet helemaal zeker meer, maar volgens mij (dacht ik) stond er bij een van jouw auto's de riem toch ook niet goed Marcel ? Weet alleen niet meer welke het was :(.
Dat was bij de V70. Die liep na de wissel mooier.
Ook bij mijn V70 het geval
Als ik zeg "ik word hier zóóó moe van", dan weten jullie zeker wel hoe laat 't is: weer een spelletje van 'himmelhoch jauchzend, zum Tode betrübt'. Luistert en huivert!
'Kijk, dat vind ik nou overdreven,' mopper ik tegen mijn vrouw, 'dat je vorige week met een grote bos bloemen aankwam voor Rebeca, dat vind ik tot daaraantoe! Want toen dachten we nog dat het leed eindelijk geleden zou zijn. Maar dat je nu weer met een cadeau in een chic tasje aankomt, vind ik lichtelijk overdreven. Nu weten we immers dat we de auto in dezelfde toestand van haar teruggekregen hebben als we hem bij haar hadden afgeleverd - met dien verstande dat zij € 1.400 rijker zijn en wij € 1.400 armer. Daar zit een gat tussen van bijna € 3.000... Of reken ik nou verkeerd?'
'Ach, het is kerst', glimlacht ze ontwapenend boven het resoneren van Volf70 uit omdat we toevallig net heuvelopwaarts rijden.
Maar ik ben zomaar niet ontwapend, ik heb meer pijlen op mijn boog.
'Het is kerst, het is kerst? Zwarte Klaas is goddomme nog in het land - tenminste in Nederland.'
'Wie is Zwarte Klaas?'
Ik doe er het zwijgen toe, want dát wordt me allemaal te ingewikkeld.
Ik was er zó van overtuigd dat we nog steeds met hetzelfde euvel van doen hadden, een niet goed op tijd geplaatste distributieriem, dat ik bijna van mijn stoel viel toen Rebeca me vertelde dat het gebrek aan luchttoevoer was - met andere woorden, dat de motor bijna stikte.
'Wat zegt ze?', vroeg mijn vrouw.
'Volf doet aan wurgseks', hijgde ik vanaf de grond. Toen viel ook mijn vrouw van haar stoel, bovenop me - ze kon me wel wurgen.
Even later, in de Carrefour bij Cartaya, gaat mijn vrouw echt van haar stokje. Met als gevolg, dat ik een halfuurtje later moederziel alleen in onze Volf achter de ziekenwagen aanrijd naar het lokale hospitaal. Gelukkig knapt ze daar weer op. Ik kan mijn geluk niet op.
Ook Volf lijkt voor de verandering eens geen spelbreker te willen zijn, hij snort langs 's heeren wegen dat het een lieve lust is. Of is dat suggestie? Ik bedoel dat je graag wilt geloven dat alles weer koek-en-ei is? In het geval van Volf, autosuggestie.
Recht op huis aan, want het is inmiddels drie uur en ik wil dat mijn vrouw zo snel mogelijk de ledematen kan strekken richting eigen haard - is namelijk goud waard. Goed tien kilometer buiten Cartaya... FLOEP.
In één keer goed geraden, vrienden: het motormanagementlampje.
Ik had Rebeca bij het afscheid gevraagd: 'Wat doe ik als het motormanagementlampje onderweg weer aanfloept?'
'Vuelva luego para Huelva' (= meteen terugkomen).
Allemaal goed en wel, maar gegeven de omstandigheden veroorloof ik me nu even de vrijheid om door te rijden - Rebeca kan een dikke krijgen!
Hè?
Nou ja, bij wijze van spreken dan...
Ik vind het allemaal echt rot voor je, maar lig telkens weer helemaal in een deuk om je verhalen ;D ;D
Dikke eensch, hoe lullig ik het ook allemaal vind zo....
En we gunnen ons je geweldige schrijfstijl.
Maar zonder dollen, beterschap voor je vrouw!
Hoe lullig ook, er is nu ook geen andere optie dan het ding net zo vaak linea recta weer terug te brengen naar Rebecca totdat ze 't zo zat zijn dat ze 't oplossen voor je ;)
Ik hoor Mike en Dirk e.a. al mopperen: waarom heb je niet naar de foudcode(s) gevraagd?
Nou ja, ehhh, men is zó blij dat het niet opnieuw die ellendige distributieriem is en er slechts een slangetje vervangen hoefde te worden, dat men in een wolk van vreugde de autosleutels in ontvangst neemt. Dom dom dom!
Maar - wees gerust - de volgende keer wil ik de code(s) - en op papier. Ofschoon Rebeca nog even niet geantwoord heeft wanneer het gelegen komt.
Snap het heel goed hoor en ja, kan mij voorstellen dat het dan een hele opluchting is om enkel dat slangetje ! Maar, ook al was het de distri of zou deze het zijn, dan nog was het niet jouw probleem meer geweest gelukkig !
zoals ik het lees is probleem nog niet opgelost en moet volv nog een keer terug naar Rebecca, toch Tiago? ???
Correcto, amigo Miguel!
Wat ik uit Rebeca's in gebrekkig (Braziliaans) Portugees gestelde email van gisteren opmaakte, wil ze het loeder nu echt bij de strot vatten en niet loslaten vóór ze het lek boven heeft. Als ik haar goed begreep, geeft ze me volgende week een seintje wanneer ze een vervangende auto ter beschikking heeft voor ons.
A ver!
en nu maar hopen dat ze met al deze informatie ook echt serieus aan de gang gaan ::) je zou bijna denken dat het nu gewoon een keer goed zou moeten gaan :eusa_pray: ik hoop het voor je.
Citaat van: MikeyQR op 08-12-2017 18:30:42
en nu maar hopen dat ze met al deze informatie ook echt serieus aan de gang gaan ::) je zou bijna denken dat het nu gewoon een keer goed zou moeten gaan :eusa_pray: ik hoop het voor je.
Dank, amigo! Maar Rebeca heeft me nog niet opgeroepen, zoals ze beloofd had deze week te zullen doen.
Hè?
Ja, dat is waar! Als ze een vervangende auto kon scoren, had ze er inderdaad bij gezegd. Maar daarom kan ze deze week nog wel effe wat van haar laten horen, vind ik. Of denk ik nu te Nederlands?
Afijn, vandaag effe met Volf voor zijn jaarlijkse doktersbezoek. Ze zullen 'm toch niet afkeuren op een brandend motormanagementlampje, redeneerde ik. Dus sproeiwaterstaal mee, hij moest A zeggen en hij moest een windje laten in een potje of zo. Alles goed, zei de meneer van het IPO, die ooit nog een deerne uit ons dorp gekeurd... ehhh, verkering mee had (en dus wel eens eerder een poepje geroken).
Thuisgekomen wil ik meteen Rebeca elektronisch op haar vestje spugen: Hee, je bent ons toch niet vergeten!
Maar daar heeft mijn Portugese vrouw een stokje voor gestoken: Rebeca zou contact met óns opnemen deze week, dus dan moet jij niet hálverwege al...
Halverwege!? Hal-ver-we-ge!!?? Gloe-gloe-gloeiende...
Tsja, wien Neerlandsch bloed door d'aad'ren kolckt... enzovoorts.
Word ik paranoïde? Jullie moeten 't eerlijk zeggen.
Ik bedoel...
Waarom wil Rebeca onze auto per se houden? Als het de vorige keer een kleinigheidje (ademtekort) was, zoals ze beweerde, dan kan het toch weer een lulligheid zijn waarom het motormanagementlampje meteen weer aanfloepte?
Wat ik dus denk... (bear with me here!)
Ik denk dus dat de vorige keer wel degelijk de melding uit de boordcomputer kwam dat de timing-belt niet 'op tijd' stond. Ik geloof MikeyQR c.s. echt wel wanneer ie zegt dat 't errug precies komt en dat één tandje ernaast meteen weer een foutmelding geeft. Dat verklaart meteen ook waarom Volf nog zo trilt op het stuur bij een beklimming. Alleen, het kwam de Volvogarage even heel slecht uit die dag, denk ik. Ze hadden net effe geen ruilauto voor ons, of zoiets. Dus die monteur - die z'n werk dus niet goed gedaan had - heeft met het schaamrood op de kaken gedacht: ik zet dat motormanagementlampje wel even uit en tegen die tijd dat het weer aanfloept, zien we wel weer verder.
Dat denk ik. Roept u maar!
De moord was natuurlijk meteen uitgekomen, als deze oen zo slim was geweest om een foutcodeuitdraai te vragen. Maar dat heb ik dus niet gedaan in mijn vreugde dat het maar een 'kleinigheidje' was.
Trouwens, als ik snugger en slim was geweest, had ik helegaar geen garage nodig vanzelf. Wat zeg ik? Als ik slim was geweest, had ik intussen al wel een auto-met-chauffeur gehad.
Afijn, afgelopen vrijdag heb ik contact gezocht met Rebeca. Want ik hield het niet meer! Het wachten, bedoel ik.
Nee, als ze een vervangende auto gehad had, zou ze zich al gemeld hebben, zee ze. Volgende week misschien!
Waar gáát 't nog over?
Fijne kerst allemaal!
Ik denk dat je zo maar eens gelijk zou kunnen hebben :)
Wellicht wordt het tijd om eens te investeren in een Vida kopietje en een dice. Dan kun je 'm zelf uitlezen zonder dat je afhankelijk bent van de grillen van dubbel-D-Rebecca.
Ik bewonder je geduld maar ik vrees dat je gewoon mag wachten tot na de feestdagen ;) Fijne dagen!
Citaat van: Taranis op 18-12-2017 21:56:36
Ik denk dat je zo maar eens gelijk zou kunnen hebben :)
Wellicht wordt het tijd om eens te investeren in een Vida kopietje en een dice. Dan kun je 'm zelf uitlezen zonder dat je afhankelijk bent van de grillen van dubbel-D-Rebecca.
Ik bewonder je geduld maar ik vrees dat je gewoon mag wachten tot na de feestdagen ;) Fijne dagen!
Wie zei er ook maar weer, dat er dagen zijn dat zelfs etterbakjes uit Zeeland gelijk hebben?
Morgen is 't [wait for it!] Double-D-Day! Joepieee!
Heer Turbofietser, helaas al zo'n 3 jaar niet meer actief: http://www.volvo850forum.nl/index.php?action=profile;u=2139 :-\
Succes morgen, hopen dat het lampje nu eindelijk eens uit gaat blijven (zonder het lampje te verwijderen).
Und?
Citaat van: macfocus op 10-01-2018 16:03:56
Und?
Ja, ehhh ... weer ruilauto meegekregen, een andere dan de vorige keer. Zal straks wel even een foto maken wanneer het licht geworden is.
Citaat van: Tiago op 11-01-2018 08:00:17
Citaat van: macfocus op 10-01-2018 16:03:56
Und?
Ja, ehhh ... weer ruilauto meegekregen, een andere dan de vorige keer. Zal straks wel even een foto maken wanneer het licht geworden is.
Ook deze ruilauto rijdt als een speer. Dus wat dat betreft hoef ik helemaal geen haast te hebben. Maar, deze jongen is natuurlijk bloednieuwsgierig naar de foutcode en stuurde Rebeca eergisteren een mailtje met die vraag ...
(http://i68.tinypic.com/30rno7c.jpg)
Hè?
Nog geen antwoord, nee.
Die hele Rebecca en die V70 uit je systeem verwijderen, en deze nóóit meer terugbrengen!
;D
Misschien wel de beste 'oplossing' ja :evil: ;D
Toen wij een paar weken terug Huelva in reden, kregen we een ijselijk piepsignaal: teken dat de LPG op was en dat ik moest overschakelen naar benzine.
Toen we vrijdagmiddag onze hondsdolle Volf weer ophaalden, diste double-D Rebeca het volgende verhaal op ...
De monteur had haar bezworen dat er verder niets mis was met de wagen, maar dat de storing gezocht moest worden in de gasinstallatie.
Ik dacht razendsnel na - zoals u van mij gewend bent - en vroeg me af, hoe de monteur dat heeft kunnen vaststellen bij een lege(!) LPG-tank. In ieder geval níet proefondervindelijk. Wacht even, aan de hand van de foutcodes natuurlijk!
Dus, als ik het goed begrijp, Rebeca, vliegt het motormanagementlampje meteen weer op oranje, zodra ik overschakel op LPG.
Si, zeezezenzueel.
Moet ik eerst wel effe gaan tanken, want er zit geen druppel gas meer in. Mooi, Rebeca, geef me de foutcode(s) dan maar!
Had ze niet. Ze begon in rad Spaans een heel verhaal op te hangen, waar deze Sancho Panza even geen wijs uit werd. Wat ik wel begreep, was dat ik haar kon geloven dat er niets mis was met de prestaties van de auto en dat het alleen maar in de papieren ging lopen om het lek in de gasinstallatie boven te krijgen en op te lossen.
Haar gêne dat ze niet met de foutcodes op de proppen kon komen, was bijna voelbaar. En - u kent me - ik wilde geen misbruik maken van de mij in de schoot geworpen machtspositie (mijn vrouw zat er namelijk bij), dus ik besloot de zaak double-B (= blauw-blauw) te laten. Ik wist in ieder geval waar het probleem gezocht moest worden, in de LPG-installatie, en dat vond ik al heel wat.
Ergo conclusio, leren leven met het motormanagementlampje op het dashboard zodra ik gas gaf .... ehhh, LPG vanzelf.
Het toffe is dat ik tot twee keer toe een ruilauto meegekregen heb die me geen cent kostte - ze kijken niet eens hoeveel kilometers ermee gereden is en of de tank wel terug op halfvol staat.
Afijn, ik sta bij het tankstation in Huelva, wat denk je? Het gaspistool past niet op mijn holletje. Ikke naar binnen. Het personeel was uitermate behulpzaam, kwam zelfs mee naar buiten teneinde een blik te werpen op mijn holletje, maar het einde van het liedje was: geen gas!
Nou, doorrijden naar het gastankstation in Ayamonte had geen zin, want die waren op dat uur al dicht. Dus ik heb Volf tot de nok toe vol afgetankt met Euro95.
En, inderdaad, geen centje pijn!
Gisterenmorgen kom ik terug uit Mértola en ... floep!
U raadt het al: het motormanagementlampje.
Dus heb ik zojuist double-D weer aangeschreven ...
Lieve Rebeca,
Het klopt dat het lampje meteen weer aanfloept. Edoch, het klopt niet dat zulks met de gasinstallatie van doen heeft, want die heb ik namelijk nog niet aangeraakt.
Het is van tweeën één, of die monteur beflikkert Rebeca of hij heeft geen idee wat er aan de hand is. Hetgeen - nu ik er even over nadenk - op hetzelfde neerkomt.
Het is waar dat de wagen, afgezien van het lichte getril bergop, verder goed rijdt. Toch blijft het vervelend, zo'n waarschuwingslampje op het dashboard, temeer omdat ik nu zeker weet dat het geen ene flikker met de aangegeven oorzaak van doen heeft.
Zal ik maar eens naar het moederbedrijf rijden, Codimotor Sevilla? Wat denk je?
Liefs,
Tiago
Timing staat gewoon niet goed.
Maar zoek er maar een daar die 'm wel goed zet...
lijkt mij toch ook wel een duidelijk gevalletje: riem die tand (of2?) verkeerd staat.
Ik heb net mijn doordeweekse garagemannetje in Mértola een tientje toegestopt. Of hij de foutcode effe wilde uitlezen. Wou ie.
Hij kreeg 4801 op het scherm van dat apparaatje.
Zegt jullie dat wat? Kan die foutcode wat te maken hebben met een tandje verkeerd - met de timing belt, bedoel ik?
4801 is een emissiestoring. De katalysator krijgt geen juiste waarden. Kan veel oorzaken hebben zoals valse lucht in het inlaattraject, een lek voor de katalysator maar ook een verkeerde of slecht werkende ontsteking.
Citaat van: hilko73 op 22-01-2018 16:47:03
4801 is een emissiestoring. De katalysator krijgt geen juiste waarden. Kan veel oorzaken hebben zoals valse lucht in het inlaattraject, een lek voor de katalysator maar ook een verkeerde of slecht werkende ontsteking.
Ergo conclusio? Het heeft geen ene rotmoer met de timing-belt of een tandje verkeerd te maken?
Wat staat me nu te doen?
Of kan ik beter meteen van het dak af springen?
Dat levert me hooguit een verstuikte enkel op met die gelijkvloerse Portugese huisjes.
Citaat van: Tiago op 23-01-2018 10:19:55
Citaat van: hilko73 op 22-01-2018 16:47:03
4801 is een emissiestoring. De katalysator krijgt geen juiste waarden. Kan veel oorzaken hebben zoals valse lucht in het inlaattraject, een lek voor de katalysator maar ook een verkeerde of slecht werkende ontsteking.
Ergo conclusio? Het heeft geen ene rotmoer met de timing-belt of een tandje verkeerd te maken?
Wat staat me nu te doen?
Of kan ik beter meteen van het dak af springen?
Dat levert me hooguit een verstuikte enkel op met die gelijkvloerse Portugese huisjes.
Je hebt een vrij algemene foutcode uit waarschijnlijk een universele uitlezer.
Geeft dus weinig uitsluitsel want met de Distributie verkeerd kun je deze ook krijgen meen ik.
Schiet niet op zo...
VIDA geeft als mogelijke oorzaken voor de Volvo foutcode ECM 4801:
misfiring
air leakage in the intake system
air leakage in the exhaust
faulty fuel pressure
uneven compression
Kortom een veelvoud aan mogelijke oorzaken. "Misfiring" geeft een additionele foutmelding waarbij ook het cilindernummer alwaar dit plaatsvindt gegeven wordt. Bij jou dus niet dus dat kan je uitvlakken.
Ook een onregelmatige loop "Het is waar dat de wagen, afgezien van het lichte getril bergop, verder goed rijdt" door bijvoorbeeld een foute distributieriempositie kan denk ik dat alarm genereren.
Ik heb deze tragedie in veel bedrijven vanaf de zijlijn een beetje gevolgd en snap met geen mogelijkheid dat je die auto niet op een of andere manier naar Nederland gebracht hebt en gewoon laten maken door iemand die er echt verstand van heeft. Dat had je uiteindelijk veel escudo's en peseta's bespaart, om van de ergernis maar te zwijgen. Maar volgens mij heb je nog steeds een keuze, een eind met schrikken of schrikken zonder eind.
Aanvullend snap ik niet dat je niet gewoon een Dice op eBay hebt gekocht. Was je voor 80 euro klaar geweest. Die universele uitlees apparaten zijn mar beperkt bruikbaar bij jouw auto. Koop een Dice en installeer Vida, zonder dat en met Rebeca op 100 km afstand blijft het aankloten. Kom beslagen ten ijs, daar wordt Rebeca vast geyl van ;D
Volgens mij is dit de rede dat Tiago terug blijft gaan naar bovengenoemde garage... met bovengenoemd gezelschap :D:D
Rebeca met dubbel D :eusa_whistle:
Edit: comment politiek correcter gemaakt
Citaat van: Thijs T5 op 23-01-2018 21:25:49
Edit: comment politiek correcter gemaakt
Jammer.... Denk ik :angel:
Citaat van: Peultje op 23-01-2018 11:33:26
Ook een onregelmatige loop "Het is waar dat de wagen, afgezien van het lichte getril bergop, verder goed rijdt" door bijvoorbeeld een foute distributieriempositie kan denk ik dat alarm genereren.
Dat klopt, die foutmelding kan daar inderdaad door gegenereerd worden.
En inderdaad, met de foutmelding van een algemene systeemtesterdinges kun je niet zoveel. Ik mis overigens nog een optie tussen de hierboven genoemde berichten: organiseer een forummeeting in Portugal en je problemen verdwijnen als sneeuw voor de zon denk ik ;)
Even zonder gein, het is hier al enkele malen gezegd..
Je praat over, plusminus, een 2000dkm enkele reis, correct? Dat kan an sich in een dag, maar zeg dat je halverwege in vive la France een betaalbaar AirBNBtje of iets dergelijks reserveert.
Geen idee of je nog familie/vrienden in NL hebt die je af en toe eens bezoekt, maar anders wederom iets betaalbaars reserveren voor een paar dagen, helemaal in deze tijd van het jaar...
Je zet die wagen bij een (forum)specialist en je geniet een paar dagen van het koude, natte Nederlandse weer, eet een keer ouderwets stamppot en drinkt een fatsoenlijk biertje terwijl je over de dd van Rebecca dagdroomt.
Daarna rijd je op je gemak weer terug in een foutloze wagen.
Kost je een paar 100 euro, maar die zou ik liever aan dat reisje spenderen dan aan een onbevredigende dame of een dikke nono. Het belangrijkste, het scheelt je een berg frustratie.
Ik zou het wel weten....
Sorry, was even uit de lucht ...
Zelf zo'n uitleesdinges kopen. Ja, en dan? Dan roepen jullie: Ja, 4801 kan van alles betekenen!
Effe naar Nederland op en neer?
Dat is waar, ja, dat is alweer een jaar of tien geleden. Dat wordt hoog tijd. Maar ja, ik heb zo'n opvreter, hè, die nogal wat uit het budget hapt en die lekker bij pappie en mammie wil blijven wonen - kostje gekocht en geen gezeik (of laten we zeggen, alleen gezeik waar ie aan gewend is, onze adoptieve zoon Volf).
Tweeduizend kilometer in een dag? Haha, ik ben geen twintig meer. Bovendien moet mijn vrouw, die in haar leven amper Portugal uit is geweest (ja, op mijn boot naar Madeira en de Azoren en zo, maar dat is goedbeschouwd ook Portugal) bij zo'n reisje ook wat van de omgeving zien. Call me Mr. Sentimental.
Tweeduizend kilometer? Dat valt dan mee.
Ehh, ja, ik heb een broer in Groningen en eentje in Friesland, een zus in Brabant en vrienden in Den Haag en Amsterdam. Is dat wat?
Rebeca reageert niet meer. Zou ze beledigd zijn door mijn welwillende aanbod, even naar het moederbedrijf in Sevilla te hobbelen?
Je kunt ook de spullen kopen en een forumlid een korte vakantie aanbieden ;D
Citaat van: hilko73 op 31-01-2018 15:55:32
Je kunt ook de spullen kopen en een forumlid een korte vakantie aanbieden ;D
goed idee, ik ben van de zomer met tdithijs ook even naar zwitserland gereden om een tafel te brengen. was ook wel lache =D
Onderdelen kopen zonder te weten wat er echt aan de hand is lijkt me nu niet het meest briljante idee. Gewoon de koe bij de horens vatten, je dochter lief uitzwaaien en met je vrouw naar het altijd mooie Nederland (als je in Portugal woont natuurlijk) en straks met een brede grijns op je gezicht weer huiswaarts. Die afstand kan de pret niet drukken, ik kwam tot vorig jaar regelmatig in Albufeira en deed daar twee dagen over, overnachten in Bordeaux.
Dat moet toch wel te regelen zijn Tiago.
Hoeveel heeft dit geintje inmiddels al gekost? :eusa_shifty:
Citaat van: elianmars op 01-02-2018 08:12:36
Hoeveel heeft dit geintje inmiddels al gekost? :eusa_shifty:
Idd.
Maar als ik een auto naar een garage breng.
En ik betaal een berg geld.
Met als resultaat eenzelfde probleem na een paar km.
Dan zou daar t laatste woord nog niet over gezegt zijn.
K heb ooit een LMM terug uit mn auto laten halen nadat t probleem niet opgelost bleek.
Achteraf bleek een sensor van een paar euro stuk.
Dat heb ik toen betaald
Je gaat toch niet betalen voor de onkunde van een garage of hun personeel.
Zo is het, de aanhouder wint toch ook, zelfs in Portugal ;D
Citaat van: V70geRwin op 01-02-2018 10:30:08
Zo is het, de aanhouder wint toch ook, zelfs in Portugal ;D
Ehh, in Spanje in dit geval. Maar wat denken jullie, kan ik de volgende tekst met goed fatsoen versturen, naar het moeder- of zusterbedrijf in Sevilla?
'First of all I want you to know that our relationship with Rebeca (of your shop in Huelva) has always been very good. As her Portuguese is better than my Spanish, we used to communicate with each other (mostly by e-mail) in Portuguese. That has come to a sudden stop. I don't know why. Maybe she is fed-up with the situation, which I can very well imagine, or maybe she is angry because I told her in my latest e-mail a couple of weeks ago, that we would not mind at all to turn to your shop in Sevilla if Huelva cannot help us. Perhaps she has a problem with a mechanic who has provided her with the wrong information. We simply have no way of knowing.
I will try to give you a brief outline of the situation ...
On last October 18 my wife and I received from Rebeca an error report (DTC) with regard to our V70 T5 (matricula 5945QX) which seemed to suggest that the brand new timing-belt was not placed correctly by a garage in Grândola. Correction would cost about € 350, Rebeca told us. Well, the actual cost turned out to be almost four times higher, but, hey, what needs to be done needs to be done – as long as the car is working properly when you return it.
Well it didn't. Work properly, I mean. Before we got home, which is about a 40 mile drive, the motor-management warning light on the dashboard came on again. And judging by the vibration in the steering the timing-belt was still a wee bit off. It turned out to be nothing special, Rebeca told us when they found time to look at it again. She couldn't provide us with a new error report though, when we asked for it. Well, we decided, if Rebeca says, it was nothing special, it was nothing special. End of story.
Not exactly. To cut a long story short though, the same thing happened a couple of times. Each time, before we got home, the same warning light came back on. The last time, after the car had been checked again thoroughly, while we were driving a replacement car Rebeca had kindly provided us with, Rebeca told us that the mechanic had found, the error was deeply embedded in the LPG system, and would come with huge costs to resolve. So, if I understand you correctly, I asked Rebeca, the warning light will come on again the very moment that we switch from petrol to LPG. Correct, she said, but for the rest the car is okay – no problem at all, don't worry, just forget about that warning light, okay? Well, it will be a bit weird if one has no way of knowing when there is a real problem with the warning light already switched on, but, okay then, give us the error report and we shall be on our way! However, again Rebeca could not provide us with a report; the explanation for that was in too much and too fast Spanish for me and my wife to be able to understand.
So, we were off (again, without an error report) and decided, NOT to switch to LPG – the car remained on petrol. Nevertheless, before we got home the warning light came back on again. Are you kidding me!?
That was on a Friday. On the Monday thereafter I wrote to Rebeca, that the story of the mechanic about the LPG system was not exactly right and that we would gladly make a trip to your shop in Sevilla if she thought the problem could be detected there. Since then: silence.
Of course the real problem has been detected in your Huelva shop as well. Why someone decided to keep us in the dark and not to hand over the error report, I don't know. Mind you, I am not accusing Rebeca of anything; she may have been left in the dark as well. I don't know. All I know is, that we paid almost €1,400 for a problem not solved.
Please, advise!'
Prima, je hebt (alleen) een zakelijke relatie met haar toch ;D
Citaat van: V70geRwin op 19-02-2018 22:00:48
Prima, je hebt (alleen) een zakelijke relatie met haar toch ;D
Oh? :eusa_think: ;D
Een knipperlichtrelatie noem ik dat (zonder je motormanagementlampje daarmee te willen beledigen, hoor Volf).
Lijkt me een keurig nette beschrijving. Benieuwd naar de reactie :eusa_pray:
Idd een nette mail. Met heerlijk engels. vooral het stukje to cut a long story short. Toch weer jan kaas op vakantie steenkool Engels.
maar ik weet zeker dat de boodschap aankomt. veel succes en houd ons op de hoogte :D
Citaat van: Thijs T5 op 22-02-2018 21:01:13
Idd een nette mail. Met heerlijk engels. vooral het stukje to cut a long story short. Toch weer jan kaas op vakantie steenkool Engels.
maar ik weet zeker dat de boodschap aankomt. veel succes en houd ons op de hoogte :D
Is dat zo? Haha, dat wist ik niet. Ik meende oprecht dat het een staande uitdrukking is. Dan wordt het hoog tijd om mijn stone coal English een beetje bij te spijkeren.
Maar ... ehhh, geen enkele reactie tot nu toe - niet eens een ontvangstbevestiging.
Dus ik heb het verhaal net nog maar eens ingestuurd met de belofte dat, als ik weer geen antwoord krijg, ik ... take it to the next level.
Wat denk je?
Meteen een ontvangstbevestiging.
Dat next level is nu nog bluf vanzelf. Ik weet niet eens waar die ligt. Doch ik neem aan dat er een officiële instantie is bij Volvo die de concessies verleent. Maar ... we'll cross that bridge when we come to it.
Heel officieel is het "to make a lang story short", maar ik denk dat ze het prima begrijpen ;D
Al iets vernomen ?? Of nog steeds groot stilzwijgen.
Eric
Citaat van: Maestro12 op 27-02-2018 11:25:41
Heel officieel is het "to make a lang story short", maar ik denk dat ze het prima begrijpen ;D
Weer wat geleerd!
Trouwens, ik moet af en toe 'cut' zeggen op dit forum, want dat vinden de leden wel ... eh, snedig.
Citaat van: evdborn op 07-03-2018 23:41:32
Al iets vernomen ?? Of nog steeds groot stilzwijgen.
Eric
Jazeker. De volgende dag een heel verschrikt mailtje van Rebeca. Dat ze mijn laatste mailtje helemaal niet kon terugvinden. Daarmee zei ze niet, dat ze het niet ontvangen had.
Merkwaardig is het wel. Dat onze 'flawless correspondence' opeens tot een 'grinding halt' kwam.
Afijn, ze zou alles opzij zetten om mij een en ander in haar beste Portugees nog eens haarfijn uit de doeken te doen. Haar uitleg mocht ik donderdag tegemoet zien, schreef ze.
Dat was vorige week dinsdag.
's Donderdags geen bericht.
Ach, misschien bedoelde ze donderdag-over-een-week, vergoeilijkte ik, mild als ik ben.
Gisterenavond zag ik op het journaal, dat in het kader van de Internationale Dag van de Vrouw miljoenen Spaansen niet aan het werk getogen waren teneinde te protesteren tegen de rechtsongelijkheid tussen man en vrouw ...
Moet ook gebeuren.
Ouderwets staken dus, zou jij ook eens moeten doen met de betalingen :eusa_dance:
Eric
Citaat van: evdborn op 09-03-2018 11:49:30
Ouderwets staken dus, zou jij ook eens moeten doen met de betalingen :eusa_dance:
Eric
Punt is alleen, ik heb al betaald.
pedi a ajuda de um amigo para traduzir em português, Acho que não expliquei bem o que se passa com o seu carro...
As vezes que esteve aqui por ter a luz do relatório do motor acesa fizemos o que tínhamos que fazer... quer dizer que foi trocado o tubo de intercooler,foi trocada a poli da correia de distribuição e tb foi bem colocada pq estava causando problemas e por último foi actualizado o software para melhorar o rendimento do motor. O que não foi feito foi reparar o depósito de gás e por isso continua a luz acesa. Tentei explicar que essa reparação é muito cara para você já que implica desmontar o sistema e mandar reparar... e eu pensei que me tinha entendido e como não afecta o rendimento do carro eu e o mecânico recomendamos que não fosse feita tal reparação pois tb já tinha gasto mto dinheiro com o carro. Mas agora percebo que não me expliquei bem e por isso peço desculpa.
Agora pergunto se quer reparar o sistema de gás? Posso tentar fazer um orçamento aproximado, mas tb lhe digo que o mecânico recomenda que o deixe assim. A decisão é sua...
Dit was het antwoord van Rebeca hedenochtend.
Ergo conclusio: ze heeft absoluut niet begrepen wat mijn punt is.
Dus heb ik haar maar weer eens - in andere bewoordingen, want ... in het Portugees - uitgelegd dat we haar "meteen de eerste keer al perfect begrepen hebben. Echter, dat die uitleg van haar niet klopt: de foutmelding heeft NIET met het gassysteem te maken. Wat is WEL de juiste verklaring, Rebeca?"
Vermoeiend?
Dat wel.
Weet je dat je al sinds pagina 108 contact hebt met Rebeca en dat je Volvo het nog steeds niet doet? Je eerste melding van deze storing is zelfs al sinds 26 augustus (pagina 104 :angel:), dat wil zeggen; je vroeg toen om een nieuw blok. Sindsdien is het nooit meer goed gekomen met Volf :-[
Zou je nu niet zelf zo zoetjes aan eens gaan kijken voor een auto die het gewoon doet en niet al zeven maanden stilstaat? Ik kan me niet voorstellen dat je het niet helemaal hebt gehad met dat stomme hok. :-\
Ik hoop dat je binnenkort weer in een eigen auto langs 's-heerens wegen zoeft.
Ewout
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 13-03-2018 20:00:41
Weet je dat je al sinds pagina 108 contact hebt met Rebeca en dat je Volvo het nog steeds niet doet? Je eerste melding van deze storing is zelfs al sinds 26 augustus (pagina 104 :angel:), dat wil zeggen; je vroeg toen om een nieuw blok. Sindsdien is het nooit meer goed gekomen met Volf :-[
Zou je nu niet zelf zo zoetjes aan eens gaan kijken voor een auto die het gewoon doet en niet al zeven maanden stilstaat? Ik kan me niet voorstellen dat je het niet helemaal hebt gehad met dat stomme hok. :-\
Ik hoop dat je binnenkort weer in een eigen auto langs 's-heerens wegen zoeft.
Ewout
Ik heb kennelijk een totaal verkeerd beeld geschapen ...
Ik rijd gewoon weer rond, Ewout, hoor. En was na mijn laatste bezoek aan Rebeca het lampje aangefloept
du moment dat ik op LPG overschakelde, dan had je mij waarschijnlijk nergens over gehoord.
Slechts het feit dat het lampje aanfloepte ZONDER dat ik naar LPG overschakelde, bracht mij ertoe, vraagtekens te zetten bij de mij op de mouw gespelde uitleg. En, ja, dan sla ik (misschien wel
menselijk, misschien ook niet) aan het redeneren: "Hé, waarom gaf ze me ná de eerste keer nooit meer een foutenrapportage?" en "Zie je wel, Volf trilt bergop
nog steeds op het stuur!" en "Word ik in het ootje genomen?"
Die laatste vraag is een retorische. Natuurlijk word ik belazerd. Wie niet?
Jouw opmerking brengt me wel aan het twijfelen, Ewout. Rebeca is kennelijk niet de
enige die er geen iota meer van begrijpt.
Oh, je rijdt wel in Volf? Dan had ik dat verkeerd begrepen. Ben ergens dus kwijtgeraakt dat je de auto niet weer naar Huelva gebracht had en op een oplossing wachtte.
Het gebied waar je woont is volgens mij dusdanig onherbergzaam dat je gewoon een betrouwbaar hok MOET hebben.
Net zoals hier bij ons zijn twee betrouwbare auto's eigenlijk een must. Liefst nog een derde voor het geval dat... :eusa_shifty:
Ik blijf wachten op betere berichten vanuit een ongetwijfeld zonnig zuiden. Groeten vanuit -20 en meters sneeuw,
Ewout
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 19-03-2018 19:22:39
Oh, je rijdt wel in Volf? Dan had ik dat verkeerd begrepen. Ben ergens dus kwijtgeraakt dat je de auto niet weer naar Huelva gebracht had en op een oplossing wachtte.
Het gebied waar je woont is volgens mij dusdanig onherbergzaam dat je gewoon een betrouwbaar hok MOET hebben.
Net zoals hier bij ons zijn twee betrouwbare auto's eigenlijk een must. Liefst nog een derde voor het geval dat... :eusa_shifty:
Ik blijf wachten op betere berichten vanuit een ongetwijfeld zonnig zuiden. Groeten vanuit -20 en meters sneeuw,
Ewout
Ik krijg wat de indruk - je ne sais pourquoi - dat onze banksaldi omgekeerd evenredig zijn aan het temperatuurverschil. Toen je bovenstaande schreef, Ewout, was het temperatuurverschil vijftig graden in mijn voordeel, nu nog slechts veertig (brrrrr!). Maar mijn banksaldo staat onveranderlijk op -20.
Bovendien voel ik me onbegrepen...
Jij had niet eens begrepen dat ik gewoon met Volf over 's heeren wegen schuifel; Rebeca
wil me niet begrijpen (maar dat had ik al verteld).
Ik durf er eigenlijk helemaal niet meer achteraan te gaan. Te meer, omdat Volf (ondanks het gedurig brandende motormanagementlampje) steeds beter lijkt te gaan presteren en ik dus het risico loop om voor een geweldige aansteller versleten te worden.
Volfs inneemgedrag is overigens wel gestegen over de jaren, van 9l/100km naar 14/100km.
Tiago, ik lees met veel genoegen jouw avonturen. Ik herken een gedeelte daarvan ook wel. Ik heb vier jaar in Portugal gewoond. Albufeira en omgeving. Nu al drie jaar in Spanje. Het grootste probleem, is mijn ervaring, roep je over jezelf af.
Citaat van: Tiago op 14-04-2018 16:45:46
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 19-03-2018 19:22:39
Oh, je rijdt wel in Volf? Dan had ik dat verkeerd begrepen. Ben ergens dus kwijtgeraakt dat je de auto niet weer naar Huelva gebracht had en op een oplossing wachtte.
Het gebied waar je woont is volgens mij dusdanig onherbergzaam dat je gewoon een betrouwbaar hok MOET hebben.
Net zoals hier bij ons zijn twee betrouwbare auto's eigenlijk een must. Liefst nog een derde voor het geval dat... :eusa_shifty:
Ik blijf wachten op betere berichten vanuit een ongetwijfeld zonnig zuiden. Groeten vanuit -20 en meters sneeuw,
Ewout
Ik krijg wat de indruk - je ne sais pourquoi - dat onze banksaldi omgekeerd evenredig zijn aan het temperatuurverschil. Toen je bovenstaande schreef, Ewout, was het temperatuurverschil vijftig graden in mijn voordeel, nu nog slechts veertig (brrrrr!). Maar mijn banksaldo staat onveranderlijk op -20.
Bovendien voel ik me onbegrepen...
Jij had niet eens begrepen dat ik gewoon met Volf over 's heeren wegen schuifel; Rebeca wil me niet begrijpen (maar dat had ik al verteld).
Ik durf er eigenlijk helemaal niet meer achteraan te gaan. Te meer, omdat Volf (ondanks het gedurig brandende motormanagementlampje) steeds beter lijkt te gaan presteren en ik dus het risico loop om voor een geweldige aansteller versleten te worden.
Volfs inneemgedrag is overigens wel gestegen over de jaren, van 9l/100km naar 14/100km.
Dat 14/100 vind ik dan weer mooi.
Hebben we iemand die met normaal schuifel gedrag meer verstookt dan ik.
Wij blijven op een 13/100 hangen welliswaar word er veel gepolderd.
Over 'geweldige aansteller' gesproken...
Be careful what you wish for, zegt men soms. Ik weet nu wat dat betekent.
Sommige oudgedienden kennen me nog als die emigrant die gedurig lag te lamenteren over onbenullige streken van zijn Volf en het gedrag van zijn Portugese stiefdochter.
Welnu, Volf en Lucy hebben zich voorbeeldig gedragen, nadat er bij laatstgenoemde een aantal jaren terug kanker was vastgesteld. Lucy is begin dit jaar overleden.
Een dag of tien geleden kreeg ik het akelige gevoel dat ik Corona had. Dus, snotlapje voor en naar de apotheek om een paar verse tests (die van een paar jaar terug waren al over de datum). Op weg naar huis zei de boordcomputer dat mijn koelvloeistofniveau beneden NAP was.
'Begin jij nou ook weer?' mopperde ik tegen Volf.
Toen ik de jerrycan met vijf liter leeggekieperd had, voelde ik aan mijn koelwater dat hier meer loos was dan een lichte vorm van incontinentie. Ik stond op de brug bij Mértola en had het gevoel dat ik de koelvloeistof net zo goed rechtstreeks over de reling in de Rio Guadiana had kunnen kieperen. Dus naar de garage en met de taxi naar huis.
Wij bleken inderdaad positief te testen, mijn vrouw en ik. Na een dag of vijf was ik weer kiplekker, maar mijn vrouw kreeg een weggetrekker en viel met haar hoofd op de plavuizen. Met de ambulance naar het ziekenhuis voor een CAT-scan (want Volf stond buitenspel).
De CAT-scan wees uit dat er geen inwendig letsel was, maar mijn vrouw ligt al wel een dag of vijf op bed met - wat ik vermoed - een hersenschudding. Gisterenavond begon ze bovendien wartaal uit te slaan, dus ik begin nu zelf ook bijna een weggetrekker te krijgen (maar dan van ongerustheid).
Tot overmaat van ramp belde de garagist uit Mértola met de mededeling dat het kapotte onderdeel uit het koelingssysteem niet meer te krijgen was. Mijn Volf V70 van 3 januari 2001 is te oud, zegt-ie.
Wie weet raad?
Ik was je leuke bijdrage hier alweer haast vergeten, maar dit keer wel meer met een traan dan met een lach ...
Nu, ondanks het weer heerlijk geschreven stuk, toch wel een hoop ergere problemen dan gezeur aan de Volf :'( Sterkte.
Die turbo koeler leidingen moet hier nog wel te krijgen zijn. Ik kijk morgen even mijn doos (dozen :angel: ) met onderdelen na, misschien dat ik hem zelfs nog heb liggen. Welke type motor was het ook alweer?
Zeer bedankt, de Boeing! Maar Volf rijdt alweer. Dat had wel wat voeten in de aarde...
Na vrijdag met de buurman tevergeefs een aantal Spaanse autosloperijen afgelopen te hebben, wist onze garagist een adresje in de Algarve, waar een handige jongen dit soort onderdelen in een poep en een scheet zelf fabriceert. Na telefonisch contact zei de man ons toe dat hij er meteen mee aan de slag zou gaan als we maandagmorgen (gisteren dus) om klokslag 9 uur bij hem op de stoep zouden staan.
ik stond nog even in dubio, of ik mijn vrouw wel zolang alleen kon laten, maar weer mobiel zijn met een patiënt in huis is toch ook wat waard als men in the middle of nowhere woont. Dus ik zette gisterenmorgen voor dag en dauw een ontbijtje en haar medicijnen klaar naast ons bed en meldde me bij de Landrover van buurman Zarak.
Het mannetje was in een halfuurtje klaar met het onderdeel. Schade €27,67. Dus ik heb hem nog gauw een twintigje in de gehandschoende vuist gedrukt voor de snelle service.
Terug thuis was het ontbijt ongaangeraakt en kon ik meteen de ambulance bellen omdat mijn vrouw in alle staten was. In de ziekenauto onderweg naar Beja word ik gebeld door de garagist dat het onderdeel gemonteerd is en Volf weer rijdt.
Dus ik liet me ter hoogte van Mértola uit de ambulance knikkeren.
Gelukkig kon ik vanmorgen mijn vrouw weer ophalen, voorzien van allerlei testuitslagen met afkortingen waar ik de ballen van snap. Daar moet de huisarts dus nog chocola van maken. Maar Volf rijdt dus weer, de Boeing, en heeft mijn vrouw weer thuisgebracht. Gelukkig maar, want een huis zonder haar is als een haar zonder hoofd (waar haal ik dat nu weer vandaan? :o )
He's back :D en hoe, met lief en leed!.
Niet fijn om te lezen dat het lief niet goed gaat, maar het leed met Volf wordt weer op vermakelijke wijze (althans, voor de lezer) beschreven.
Blij weer van je te lezen Tiago. Al baart het verhaal van je vrouw me zorgen.
Tja zuid Portugal. Lijkt me heerlijk. Ken het ook. Zou het theaterbezoek en de jazz lessen die mijn vrouw en ik volgen missen.
Blijf hier posten. Het wordt zeer gewaardeerd!
Oef!
Al is jullie gezondheid natuurlijk veel belangrijker dan die van de auto.