Heb een 850R uit 1996 (met de 17 inch Vulcan velgen). Op dit moment liggen op de voorwielen Dunlop's en op de achterwielen Pirelli's (waarom weet ik niet, lagen er al op toen ik hem kocht). De voorbanden zijn aan vervanging toe en ik vroeg me af of jullie ervaring hebben met verschillende merken. Ik heb het liefst een band met zo weinig mogelijk afrolgeluiden. Ik hoor het graag. Alvast bedankt.
Ik heb nu zelf voor Viking zitten. Deze zouden meer geluid hebben dan andere, maar daar kan ik niet over oordelen want ik kijk regelmatig op de toerenteller om te kijken of de motor nog wel loopt (ben diesel gewent). Ik krijg zoals het nu lijkt met twee weken nieuwe velgen en nieuwe Vredestein banden. Ik ga voor het Nederlands product. Zijn goed betaalbaar.
Viking ? Bij de Sprint geweest ? ;)
Ik heb zelf Euro-Tyfoon (wat??) laten monteren bij de Sprint. 4 banden voor 85 euro per stuk all-in maatje 205 16 inch. Ik ben er best tevreden over. Goede grip, nat wegdenk nog niet echt gehad maar is ook wel goed. Iets meer geluid als een duurdere "merk" band.
Ik ga ook voor een degelijk B-band i.p.v. A-band aangezien ik niet het geld over heb voor een band van 150 euro per stuk :o Ben geen hardrijder en heb maar een 2 litertje dus ik heb ook geen top formule 1 band nodig vindt ik zelf 8)
Vandaag een paar bandjes besteld; 225/35ZR18 Good Year Eagle F1. Kosten 195 euro per stuk..... auw!
Auwwwwwwauwwwwwwww Sjemig, je moet er wat voor over hebben heh :-/ Ik heb het geld (nog) niet. Alle giften zijn welkom !! (http://forum.fok.nl/i/s/worshippy.gif) (http://forum.fok.nl/i/s/thumbsup.gif)
edit: Deze ?? : EAGLE F1 GSD-3 225/35 R18 87Y XL
kosten 225.90 bij autobandenmarkt.nl. Geen slechte deal gemaakt dus :o
;D
Tsja, zoek ook nog een sponsor...
Net 4 nieuwe Pirelli P7000 "Reinforced" 215/35-18 onder de 850 gezet, €200,- per stuk incl. 2 x balanceren en montage.
Ik heb gewoon Bridgestone Potenza rondom.
Er zijn weinig mensen die Vredestein monteren. Waarom niet?
Ik had andere velgen gekocht, en mijn oude banden hadden een afwijkende maat; werd dus nieuwe banden. Een maat van me beunt af en toe bij in een garage, en kon de Potenza's voor inkoopprijs krijgen. Opleggen hebben we samen gedaan. Bovendien rijdt Michael Schumacher ook op Potenza's... ;)
CiteerEr zijn weinig mensen die Vredestein monteren. Waarom niet?
Totdat ik hier kwam had iedereen die ik sprak over auto's Michelins om de velgjes liggen. En het bevalt prima, so why change a winning team... :D
Overigens zegt dit niets over de kwaliteit van andere banden! ;)
Toen ik hem kocht (T5 '94) lagen er Toyo's onder en die heb ik later vervangen door de Michelin Pilot Primacy en die bevallen mij prima, is ook de band die er origineel onder ligt volgens mij.
Ik heb sinds twee maand Nokian NRZI 215-45-17, bevallen mij uitstekend. [smiley=cwm12.gif]
Zeer goede grip en bijna geen afrolgeluid.
Prijs cà €. 180.00 per stuk.
Groeten roy.
CiteerIk heb sinds twee maand Nokian NRZI 215-45-17, bevallen mij uitstekend. [smiley=cwm12.gif]
Zeer goede grip en bijna geen afrolgeluid.
Prijs cà €. 180.00 per stuk.
Groeten roy.
2 stuks Nokian NRZI in de maat 215-40-17 €258 incl.alles.
Euromaster.
Prima bandentrouwens.
PJ
Rijdt al 80.000 km in een R.
Had 215 - 45/17 Goodyears en heb nu weer originele Pirelli's 205-45/17. Deze bevallen mij prima en lopen niet aan met het insturen zoals de vorige wel deden.
Ik hoor het wel welke je hebt gekozen.
Groeten, Felix
Kart,
Het probleem met de pirelli's is dat deze nogal snel kapot gaan op de wangen. Daarnaast gaan ze na verloop van tijd cuppen, wat weer veel lawaai maakt.
Ik rijd zelf met Michelin Pilot sport in de originele maat (205/45/17).
Ik stap niet snel over op een andere maat. Dit kan namelijk gepaard gaan met andere eigenschappen (zoekerig, aanlopen).
Deze kosten € 186,-/stuk incl montage/balanceren. Zijn vrij stil (voor een sportieve band), en het voordeel van Michelin is dat ze heel lang rond blijven zonder cuppen enz.
Onbekende banden zou ik persoonlijk niet snel kiezen, aangezien de kwaliteit niet voorspelbaar is, tenzij iemand goede ervaringen heeft natuurlijk.
Volgens mij is het met banden: "alle waar naar zijn geld".
Succes,
Ed
Ben net blij dat ik van de viking banden af ben, een boel gekraak en gewring bij keren en parkeren en een ABS die regelmatig ingreep. Mijn Conti. winterbanden zijn een verademing. en alleen nog ABS geluiden op puur ijs en van de zomer weer lekker echte Michelins, stuuren en rijden erg plezierig.
JHH
Cuppen kan uiteraard met elke band, maar Ludo het kan natuurlijk ook door andere zaken veroorzaakt worden, als slechte schokkers, uitlijning enz. Michelin banden staan er echter wel bekend om dat ze lang goed blijven. het zal echter ook wel van het type afhangen.
Ik heb zojuist mijn achterbanden voor gezet (Hankook) en de Michelins achter. Toch weer iets last van trillingen en meer lawaai. Waar dat vandaan komt is heel moeilijk te zeggen overigens, maar ik gok op de Hankook's. Zo snel mogelijk oprijden dus, vandaar dat ik ze voor heb gezet.
Ed
Voor banden met een zacht prijsje bel eens met de firma Waarts B.V. te Sprang Capelle.
Tel 0416 311378 Arjen Govers
Ze leveren alle merken en type's inclusief montage, balanceren, afvoeren oude banden. Ook op zaterdag.
Uitlijnen is ook nog mogelijk.
Ik heb hier Pirelli P Zero's gekocht voor 165.00 euro inclusief
btw. montage, ballanceren en afvoeren.
p.s vertel dat je lid bent van de Volvo 850 club
Citeer2 stuks Nokian NRZI in de maat 215-40-17 €258 incl.alles.
Euromaster.
Prima bandentrouwens.
PJ
Sorry typefout, prijs was €285 incl.
PJ
Kart,
Kijk eens bij
http://www.budget-tyres.nl
Erg goedkoop en snelle levering. Hier hebben ze ook bijvoorbeeld Falken in voorraad. Is van Dunlop, maar veel goedkoper. Wordt in Japan gemaakt, waar i.t.t. Korea wel goede spullen worden gemaakt. Een band in de maat 205/45/17 kost ongeveer 100 euro! Ik heb er zelf geen ervaring mee, maar als geld een absolute rol speelt is het een overweging (waarschijnlijk had je dan geen 850 gekocht).
Ed
Heb hedenochtend 2 Goodyear Eagle F1 banden laten monteren onder mijn T5 in de maat 205-50-R16 W87 dus tot 270km/u voor de prijs van 90 euro per stuk inclusief montage, balanceren en verwijderingsbijdrage voor de oude banden. Een topband voor een belachelijk lage prijs.
adres: DE VRIES banden Appingedam tel: 0596-623171
een betrouwbaar bedrijf ( ik kom hier niet voor de 1e keer).
Een aanrader!!
Paul
Ha die Paul,
lang niet gezien op het forum.
gefeliciteerd met je aanschaf, leuke tip voor de noorderlingen, hoewel, een ritje Appingedam en terug is natuurlijk ook nooit weg.
Tot Renkum,
Fokke
CiteerHeb hedenochtend 2 Goodyear Eagle F1 banden laten monteren onder mijn T5 in de maat 205-50-R16 W87 dus tot 270km/u voor de prijs van 90 euro per stuk inclusief montage, balanceren en verwijderingsbijdrage voor de oude banden. Een topband voor een belachelijk lage prijs.
adres: DE VRIES banden Appingedam tel: 0596-623171
een betrouwbaar bedrijf ( ik kom hier niet voor de 1e keer).
Een aanrader!!
Paul
Kan kloppen, die band is niet meer leverbaar als 't goed is.
Zal wel opruiming zijn geweest.
CiteerHeb hedenochtend 2 Goodyear Eagle F1 banden laten monteren onder mijn T5 in de maat 205-50-R16 W87 dus tot 270km/u voor de prijs van 90 euro per stuk inclusief montage, balanceren en verwijderingsbijdrage voor de oude banden. Een topband voor een belachelijk lage prijs.
adres: DE VRIES banden Appingedam tel: 0596-623171
een betrouwbaar bedrijf ( ik kom hier niet voor de 1e keer).
Een aanrader!!
Paul
Is deze zaak altijd zo goedkoop met al z'n merken? Zo ja dan is het zeker de moeite waard om er de volgende keer heen te gaan. Ik heb v/d zomer net 4 x € 157,= betaald voor Michelin Primacys (dus ik hoop er nog even op te rijden :P), maar als ik aan vervanging toe ben zou dat in ieder geval mooi zijn?
Kan ik onderweg daarheen gelijk nog even de oude banden glad gillen ;D ;D ghgh
gr. Edwin. 8)
Heerlijk zo'n goedkoop adres in de buurt! :D
Deze band is nog wel degelijk leverbaar, Goodyear heeft er zelfs een aparte site voor gemaakt, en nog steeds verkrijgbaar bij Profile, Euromaster etc. ( heb natuurlijk prijsvergelijkend rond gebeld)
CiteerKan kloppen, die band is niet meer leverbaar als 't goed is.
Zal wel opruiming zijn geweest.
Ook ik heb vandaag een paar schiere schoenen gekocht voor mijn T-5 je.
Deze schoenen, de Pirelli P Zero 205/45 ZR17 waren naar mijn idee aantrekkelijk geprijsd n.l. 165.00 € per stuk inclusief montage en ballanceren.
Naturlijk altijd wel leuk te weten waar dan? Kwam vandaag niet goedkoper uit dan 183 euro.
Ben voor mijn gewone GLT-je ook op zoek geweest naar lage(re) bandenprijzen, hierbij ben ik het hiernavolgende adres tegengekomen : www.autobandenmarkt.nl
Omdat nieuwe banden nog niet nodig zijn heb ik geen bestelling geplaatst, in dier voege kan ik dus geen ervaringen uitwisselen over het bestellen en laten monteren van banden via genoemd adres. Ben trouwens wel benieuwd of er clubleden zijn die al wel via dit adres nieuwe banden aangeschaft hebben en wat zij ervan vinden.
Succes
Erik M.
CiteerHeb hedenochtend 2 Goodyear Eagle F1 banden laten monteren onder mijn T5 in de maat 205-50-R16 W87 dus tot 270km/u voor de prijs van 90 euro per stuk inclusief montage, balanceren en verwijderingsbijdrage voor de oude banden. Een topband voor een belachelijk lage prijs.
adres: DE VRIES banden Appingedam tel: 0596-623171
een betrouwbaar bedrijf ( ik kom hier niet voor de 1e keer).
Een aanrader!!
Paul
Hallo Paul,
Die de Vries, is dat die "Alfa Romeo-Keizer' uit Appingedam met die anderhalve afgereden gebakkies voor zijn pand? ;D
Greetings,
Hans Duiven
CiteerBen voor mijn gewone GLT-je ook op zoek geweest naar lage(re) bandenprijzen, hierbij ben ik het hiernavolgende adres tegengekomen : www.autobandenmarkt.nl
Scherpe prijsjes :D :D. Als ik via "us ma" (Werkt bij importeur van Franse inferieure auto's) Michelin Primacy koop met 35% korting betaal ik bijna niets minder.
Weet iemand trouwens waar ik Pelican design banden kan vinden in de maat 220x40 mm (voor de Deense driewieler van mijn zoon, ook hij heeft net als papa tractieproblemen ;D ;D)
Hoi Hans,
Ja, klopt hij verhuurt race Alfa's voor race cursussen enzo, maar hij heeft nu ook andere merken staan voor de verkoop. Het is echt geen sjacheraar ofzo, integendeel.
Paul.
CiteerHallo Paul,
Die de Vries, is dat die "Alfa Romeo-Keizer' uit Appingedam met die anderhalve afgereden gebakkies voor zijn pand? ;D
Greetings,
Hans Duiven
CiteerScherpe prijsjes :D :D. Als ik via "us ma" (Werkt bij importeur van Franse inferieure auto's) Michelin Primacy koop met 35% korting betaal ik bijna niets minder.
Ik heb nog even nagezocht wat ik de laatste keer betaald heb en dat was 142 europer stuk, dus de hierboven genoemde autobandenmarkt is zeer goedkoop.
prijzen moeten wel vergeleken worden op dezelfde manier:
inclusief/exclusief:
BTW?
Opleggen?
Balanceren?
Afvoer oude banden?
Ik weet dat dat niet allemaal even duidelijk is bij autobandenmarkt.nl. Je koopt n.l. alleen de banden en laat die afleveren bij een aangesloten bandenboer die ze er vervolgens NIET gratis voor je erop legt.
Groet
Jan
Citeerprijzen moeten wel vergeleken worden op dezelfde manier:
inclusief/exclusief:
BTW?
Opleggen?
Balanceren?
Afvoer oude banden?
Ik weet dat dat niet allemaal even duidelijk is bij autobandenmarkt.nl. Je koopt n.l. alleen de banden en laat die afleveren bij een aangesloten bandenboer die ze er vervolgens NIET gratis voor je erop legt.
Groet
Jan
Wat prijzenvergelijken betreft heb je helemaal gelijk Jan.
Als je echter op de site van de bandenmarkt kijkt wordt e.e.a. volgens mij wel goed duidelijk gemaakt. Bij Bandenmarkt koop je inderdaad alleen de banden en voor montage heeft men een z.g. garagenetwerk waar tegen afgesproken prijzen de banden gemonteerd en de wielen gebalanceerd worden. Per aangesloten bedrijf kan je zien wat dat gaat kosten.
Met de verzamelde gegevens kan je vervolgens de prijsvergelijking maken.
Succes
Erik M.
CiteerNaturlijk altijd wel leuk te weten waar dan? Kwam vandaag niet goedkoper uit dan 183 euro.
De P Zero's heb ik gekocht bij Waarts B.V. op de Nieuwevaart 122-124 in Sprang-capelle (N.B.) , zij waren inclusief BTW, montage ,balanceren en afvoeren van de oude banden.
Deze banden staan op autobanden markt.nl voor 167.00€ ex montage,ex balanceren ,en afvoer.
Net 4 Goodyear Eagle F1 in de maat 215-45-17 besteld voor 105 euro het stuk bij www.van-essen.nl Het gaat dan wel om de D2 versie en niet om de nieuwe D3 versie, waarschijnlijk dus een magazijn opruiming bij Goodyear. Volgens www.carreview.com komt deze versie er ook niet slecht uit. Als ze er onder liggen zal ik nog wel eens een review geven. Bedankt voor alle respons,
Alex
http://www.eaglef1.com/opener.html
Alles te lezen en te over deze band.
Paul.
Dit gaat dan wel over de Eagle F1 GS-D3. Die kosten wel wat meer! ;)
Lex,
Ik ben benieuwd of jouw auto in die maat ook aanloopt. Ik heb vaak gelezen dat 215/45/17 kan gaan aanlopen. Om deze reden heb ik de originele maat laten monteren (205/45/17).
Nadeel hiervan dat je keuze zeer beperkt is, en de banden ook een stuk duurder.
Ed
Tot nu geen last gehad van aanlopen, op advies van Paco die dezelfde maat heeft heb ik deze laten monteren. Moet zeggen ze rijden lekker en staan ook nog mooi. Wat wil je nog meer.
Alex
Een tijd geleden heb ik een 17" setje wielen gekocht! Incl. 4 nieuwe Dunlops SP9000 Sport banden! Helaas slijten de banden aan de voorkant sneller dan ik had verwacht! Of te wel ik heb 2 nieuwe banden nodig! Hebben jullie nog aanraders??? Ik zeg er bij, mijn rijgedrag is ZééR sportief! Ik haal regelmatig alles uit de auto, wat er in zit! Dus wat ik verlang: goede wegligging, dat ze minimaal 20.000 km. meegaan en als het kan ook nog een goede prijs!!! Nou, clubgenoten, ik wacht af! Ik moet wel even zeggen, dat ik goed te spreken ben over de huidige banden, maar aangezien mijn rijgedrag denk ik toch over moet gaan op een pitterige band als bovengenoemde exemplaar! Ik ben benieuwd naar jullie reacties!
Groeten,
Viper
Niet zeuren, is mijn advies.
Wat wil je nou?
Zeeer sportief rijden net als ondergetekende?
Reken dan op 9000 kilometer voor een setje voorbanden, want ik brand er vier stuks op in 11000 km met mijn AWD.
Slechte ervaring met Exalto's van Michelin. Zeer slappe wangen met een inherent snelle slijtage van de buitenkant van het loopvlak.
Ik kan mij nog herinneren dat de Goodyear F1's op mijn 850 T5 destijds het zeer lang goed volhielden, maar met een stevig compromis met betrekking tot grip.
Stelregel: Flink gassen is rubber verbrassen.
Greetings,
Hans
Tussen de 10 en 12000 moet je wel kunnen halen met een ZEEEER sportieve rijstijl.
Truck is alleen om niet te spinnen want dat is ten eerste niet stoer, ten tweede uit de tijd en ten derde niet sportief want in de autosport is banden SPAREN ook een deel van het snellere rijden! ;) en ten vierde bepaald spinnen denk ik toch wel 25% of meer van het slijtage beeld van de band.
Bij de SP9000 viel mij op dat ze over de helft van het profiel ineens veel harder gingen slijten.
De eerste 4 mm ging wel maar daarna ging het ineens heel hard.
Ook de uitlijning doet veel.
Ik was door een stommiteit binnen 3000 km een set hele dure S03's kwijt op de achteras omdat ie teveel toespoor had maar hij reed wel heeel strak ;D
Viper,
Ik zou de Nokian NRZI eens proberen. Goede grip bij
optrekken, slijtvast en heel stabiel bij hoge snelheden.
Jack.
Of de bridstone Potenza S03 pole position. Heb ik goeie ervaringen mee.
CiteerIk kan mij nog herinneren dat de Goodyear F1's op mijn 850 T5 destijds het zeer lang goed volhielden, maar met een stevig compromis met betrekking tot grip.
Banden blijft natuurlijk iets persoonlijks, maar ik ben het niet met je eens v.w.b. de F1's. Op mijn vorige 850 (10V) zaten ook Goodyear Eagle F1's (visgraatprofiel). Grip vond ik matig, ik had regelmatig wielspin en de banden sleten heel hard vond ik, let wel was een 10 klepper.
Nu heb ik Michelin Pilot Premacy "all round". Iets harder rubber dan de sport Premacy's maar wel goede grip en zeer laag geluidsniveau, maarja als de turbo erinkomt zetten en ik blijf volgas geven is het gillen en roken geblazen. ;D
(Ik rijd nu op 15" winterbanden, mensenkinderen wat een lawaai en wat "zwiebelt" dat met die hoge wangen zeg. :-[)
gr. Edwin. 8)
CiteerTussen de 10 en 12000 moet je wel kunnen halen met een ZEEEER sportieve rijstijl.
Truck is alleen om niet te spinnen want dat is ten eerste niet stoer, ten tweede uit de tijd en ten derde niet sportief want in de autosport is banden SPAREN ook een deel van het snellere rijden! ;) en ten vierde bepaald spinnen denk ik toch wel 25% of meer van het slijtage beeld van de band.
Bij de SP9000 viel mij op dat ze over de helft van het profiel ineens veel harder gingen slijten.
De eerste 4 mm ging wel maar daarna ging het ineens heel hard.
Ook de uitlijning doet veel.
Ik was door een stommiteit binnen 3000 km een set hele dure S03's kwijt op de achteras omdat ie teveel toespoor had maar hij reed wel heeel strak ;D
Hé Johan,
Ik ben het met je eens! in het begin dacht, zo die Dunlops zijn onverwoestbaar! Ze bleven eerste tijd gewoon goed, maar des te langer je er mee rijdt, des te sneller gaan ze slijten, en je verliest grip! Dat de auto in zijn derde versnelling nog gaat slippen(komt nogal eens voor) moet eigenlijk niet kunnen vind ik! Moet er wel even bijzeggen, dat ik niet de juiste schokbrekers onder de auto heb zitten, aangezien de auto 4 cm. is verlaagd!
Groeten,
Viper
CiteerViper,
Ik zou de Nokian NRZI eens proberen. Goede grip bij
optrekken, slijtvast en heel stabiel bij hoge snelheden.
Jack.
Ik kan je ze ook aanraden, heb ze er nu ook bij mij voorop liggen, 215 40 17. Veel grip bij optrekken en inderdaad stabiel bij erg hoge snelheden.
Banden maken in de bochten wat meer herrie. Verder geen nadelen.
PJ
Wie heeft er wat meer info over de Nokian NRZI,waar deze band te koop is en voor welke prijs en of hij ook verkrijgbaar is in de 205-45-17'' uitvoering.
Ik ben ook minimaal aan 2 nieuwe toe, maar twijfel nog of ik de P Zero's niet alle 4 zal vervangen door een ander merk.
CiteerWie heeft er wat meer info over de Nokian NRZI,waar deze band te koop is en voor welke prijs en of hij ook verkrijgbaar is in de 205-45-17'' uitvoering.
Ik ben ook minimaal aan 2 nieuwe toe, maar twijfel nog of ik de P Zero's niet alle 4 zal vervangen door een ander merk.
Kijk maar even op nokian.com.
Ik heb ze er ook op liggen in de maat 215-45-17.
Kan niet anders zeggen dan "perfect".
Groeten roy.
Vinden jullie over het algemeen de door volvo aanbevolen band (op de 17inch titan-velg), de pirelli pzero 205-45-17, dan geen fijne/goede band ? ? ?
CiteerWie heeft er wat meer info over de Nokian NRZI,waar deze band te koop is en voor welke prijs en of hij ook verkrijgbaar is in de 205-45-17'' uitvoering.
Ik ben ook minimaal aan 2 nieuwe toe, maar twijfel nog of ik de P Zero's niet alle 4 zal vervangen door een ander merk.
Ik dacht niet in de maat 205 45 17.
Ik heb 285 euro betaald voor 2 banden incl montage, balanceren etc en incl btw. Dit was bij de euromaster, die kan ze gewoon bestellen.
PJ
Citeerlink=board=Techniek;num=1039909037;start=0#10 date=12/18/02 om 22:14:50]Vinden jullie over het algemeen de door volvo aanbevolen band (op de 17inch titan-velg), de pirelli pzero 205-45-17, dan geen fijne/goede band ? ? ?
Ik was niet zo tevreden over de pzero, ondanks dat ik er toch 23000 km mee heb gedaan. Toen ik de banden heb laten verwisselen waren de pzero's echt aan gort gereden, zelfs zo erg dat er in de zijkant van 1 band, aan de kant die je niet ziet, een snee zat van zo'n 4 cm. Daar was ik toch wel een beetje van geschokken. Zo zie je maar weer dat je banden veel vaker moet controleren op beschadigingen. Ik vind de band slap, als je iets raakt, heb je direkt een beschadiging of een hap(je) uit je band. Het beste is natuurlijk ook om niets te raken.
Over de Nokian band ben ik tot nu toe zeer te spreken.
PJ
Ik ben dan na bijna 50.000km aan nieuwe voorbanden toe, mijn huidige Michelins zijn tot op 2mm versleten.
Bij mijn vorige auto reed ik met Pirelli P6000, prima banden, nadeel vond ik echter het 'zingen' op hogere snelheden.
Ik rijdt nu met 4x 195/60/15, Michelin.
Ik wil nu als voorbanden 2 x 205/55/15 laten monteren (zou dit nog problemen kunnen geven trouwens?), alleen weet ik nog niet welk merk en type banden ik neem.
Ben benieuwd naar welke (betaalbare) banden jullie zouden gaan informeren... laat het eens horen, liefst met een motivatie erbij!
8)
Ik zou naar 16" gaan en dan 205, en die 15" velgen evt. met winterbanden houden of gewoon verpatsen. Er zijn in 16" 205 gewoon veel goed banden te krijgen.
Ik zou zeker niet voor Pirelli gaan. Ik heb gisteren van de dealer onder garantie twee nieuwe banden gekregen. Hij liet zien dat een band (Pirelli P-zero asymetrico) aan de binnenkant helemaal was losgelaten. Er zat dus aan de binnenzijde een enorme ballon. Over een afstand van 20 cm was de binnekant van de band losgelaten. Van buiten zie je dat uiteraard niet, maar dit had vroeg of laat een klapband opgeleverd.
Verder zijn de Pirelli's heel erg stug (heb geen ervaring met andere types) en hebben ze veel last van een "ochtendzool" en andere trillingen.
Ik zelf zweer bij Michelin. Deze geven misschien niet de ultieme grip (zeker niet bij regen), maar wel goede overall eigenschappen. Daarnaast zijn deze banden altijd perfect rond, blijven tijdens de volledige profieldiepte recht afslijten, en zijn bovenal veel comfortabeler.
Als je nu met Michelins rijd zou ik zeker geen ander merk proberen. Dat wordt waarschijnlijk een teleurstelling. Er zijn maar weinig merken die het kwaliteitsnivo van Michelin halen. Als je gaat voor pure wegligging of prijs! wordt het een ander verhaal.
De reden dat Michelins zo rond zijn is dat ze las-loos zijn. Alle andere banden worden gemaakt uit een plat stuk dat wordt over een mal gedaan en dan "gelast"
Tot op heden heb ik alleen maar goeie verhalen gehoord over Michelin (aantal mensen die serieus veel kilometers rijden) en zelf bevallen de banden me ook prima. Over gebrek aan grip in de regen heb ik weinig klachten maar dat zal ook wel met de stand van gaspedaal en beschikbaar vermogen te maken hebben.
50000km ik vind het knap dat je er zo lang mee doet.
mijn idee is blijf michelin rijden, volgens mij is er geen betere.
zou er een andere band zijn die 50000km het uithouden onder z'n zware auto.
nee, ik denk het niet ;)
De dealer waar ik mijn auto heb gekocht zei dat juist Michelin wat harder slijt dan Pirelli (zal wel de Pilot sport zijn). Dat was ook de reden dat ze vaak de Pirelli's monteren.
Inderdaad had ik ook al eens gehoord dat Michelin de enige is die een band zonder las kan maken.
Ik heb echt al heel veel verschillende banden geprobeerd, en ik zweer echt bij Michelin. Ik rijd ongeveer 30000 km per jaar, en dan wordt comfort ineens verassend belangrijk.
Overigens wordt de rondheid en trillingen die een band veroorzaken bij grotere velgen ineens een heel stuk belangrijker. De wang is een stuk lager en stugger, dus elke oneffenheid wordt ook direct doorgegeven. Bij 15"is dat veel minder kritisch.
Ik lees de laatste tijd goede berichten over de Bridgestone Potenza RE50. En deze is verkrijgbaar in 205/45R17, velgbescherming, goede grip op nat, Run flat (reserve wiel kan thuis gelaten worden) etc. Heeft iemand deze banden al eens geprobeerd? Kosten?
Pirelli P6000 vindt ik helemal K*T....die gaan er zo snel mogelijk onder uit.
Zelf heb HELE goede ervaring met Michelin.
Ook Goodyear ben ik zeer over te spreken.
ikzelf rij ook al jaren op michelins, zowel met de vrachtwagen als met mijn 2 luxe wagens, en blijf dat ook zeker in de toekomst doen.
als je naar 16'' gaat ga dan wel naar 205/50/16, en niet naar 205/55/16.
vind ik persoonlijk een te hoge band.
Kwas de motivatie vergeten ;
Pirelli ; Slijt snel, Spoor gevoelig, niet comfortabel. (stug)
Grip /water/ sneeuw ronduit slecht.
Michelin ; meer dan 50.000 km meegereden, en nog niet echt op.
Goodyear; nu 15.000 km nog als nieuw, perfect bij veel regen.
Nou moet er toch iets van mijn hart:
Op pirelli's heb ik tot op heden meer km afgelegd als op welke band ook.
Ik wens ze niet meer vanwege het geluid dat ze geven, maar qua slijtage heb ik nooit betere banden gehad.
De reden dat ik informeer naar wat jullie over banden denken is met name te danken aan de slechte ervaringen die ik met (deze) michelin banden heb, veel lekjes, slechte grip bij regen (en het regent nogal wat in NL)...
Bridgestone Potenza's, dat lijkt me wel iets ivm de velg-beschermrand, iemand wat meer info over deze banden?
Trouwens, overstappen naar 16 inch is er niet bij, heb deze lm-velgen van de zomer overgenomen van iemand en ben er meer als tevreden mee. De metalen wieletjes liggen in de schuur maar ik denk dat ik die maar op marktplaats zet, ik rijdt nooit 's winters in het buitenland dus ik ben niet voornemens om een apart setje winterbanden te gaan hanteren...
Daan,
Ook ik ben best tevreden over de Pirelli's (P6000-P), grip, tractie.
Zo zie je maar dat dit best subjectief is.............
Toch ga ik de volgende keer Michelin's proberen. Ik vind de Pirelli's gewoon te lawaaierig. Ook zoek ik een band met een beter stuur gevoel.
Ik vind de pirelli's te sponzig in dat opzicht maar misschien ligt dit wel aan het stuurkarakter van de 850, het is zeker geen kart.
Persoonlijk vind ik een 205 band wat robuuster staan dan een 195 (die vind IK te iel.......)
Christiaan
Qua stuurkarakter droog zul je weinig banden vinden die beter zijn dan de p zero's. Ook ik heb er 30k (voor) mee gereden en toen waren ze nog niet echt op. Ik ga de Poteza RE 050 erop leggen maar die zulle waarsch minder lang meegaan
Citaat van: mpT5 op 29-01-2004 23:35:26
ikzelf rij ook al jaren op michelins, zowel met de vrachtwagen als met mijn 2 luxe wagens, en blijf dat ook zeker in de toekomst doen.
als je naar 16'' gaat ga dan wel naar 205/50/16, en niet naar 205/55/16.
vind ik persoonlijk een te hoge band.
205/50/16 is voor de "gewone" v70 de 205/55/16 zit onder de AWD's incl R awd
Wat denk je van een Nederlands product: de Vredestein Sportrac? Zeker als je kijkt naar de prijs/kwaliteitverhouding een heel goede band. Bovendien heel mooi en...... zeer goed op nat! De band is ook leverbaar met een goede velgrandbescherming.
Diverse malen een directe vergelijking van deze band met bv een Conti gedaan, dan komt de Vredestein er gewoon super uit. Ook op mijn vorige auto (GLT 20V) stapte ik over van Goodyear naar de Sportracs: super!
Maar ja, dat is natuurlijk heel persoonlijk!
Ook persoonlijk:
Toyo Proxes T-1 S, dikke beschermingsrand. Super grip.
Slijten iets harder, echter niet te duur (als je weet waar je ze moet halen)
Ramin
Citaat van: Ramon op 30-01-2004 18:08:08
Ook persoonlijk:
Toyo Proxes T-1 S, dikke beschermingsrand. Super grip.
Slijten iets harder, echter niet te duur (als je weet waar je ze moet halen)
Ramin
Ga ik niet op in. Toyo is voor mij geen optie (na een losgescheurd loopvlak en een klapband 1500km na montage door fouten in de banden).
pirelli p6000 is een harde compount band deze slijt weinig waardoor er kammen op het profiel komen.
dus ze gaan langer mee dan een michelin maar met een michelin heb je altyd comfort en grip en dat betaal je.
als michelin de prijs zou verlagen rijd iedereen met michelin en kan je geen michelin meer krijgen dus raak je weer aan andere merken
zo heeft ieder zijn ervaring met zijn banden en zullen er dan ook meestal weer voor kiezen of het moet slecht bevallen.
Maar ik hoor iedereen hier altijd zeggen dat die Michelins niet zo goed zijn op nat wegdek.
Ik schat toch dat we hier in B en NL waarschijnlijk 50% vd tijd toch wel een nat wegdek hebt.
Eigenlijk zonde van zo'n dure band dan?
Ben je volgens mij toch beter af met een goede Droog en Nat band zoals de goodyear eagle f1's etc
Of zie ik dit verkeerd?
Citaat van: Entuscan op 01-02-2004 23:36:26
Maar ik hoor iedereen hier altijd zeggen dat die Michelins niet zo goed zijn op nat wegdek.
Ik schat toch dat we hier in B en NL waarschijnlijk 50% vd tijd toch wel een nat wegdek hebt.
Eigenlijk zonde van zo'n dure band dan?
Ben je volgens mij toch beter af met een goede Droog en Nat band zoals de goodyear eagle f1's etc
Of zie ik dit verkeerd?
Ik heb niet zoveel last van gebrek aan grip met m'n Michelins. Maar dat zal vast veel te maken hebben met aanbod van PK's/Nm's en stand van het gaspedaal.
Ja tuurlijk dat het aantal pk's een rol speelt.
Maar van bv zo'n Michelin Pilotsport 2 zou je toch mogen verwachten een goede allround high performance band te hebben.
Wordt zo toch ook geprofileerd door Michelin.
Maar als je dan hier telkens weer opnieuw vermeldingen van "behalve als het nat is" enz ziet begin je toch anders te denken.
Nu ik heb ze zelf er nog niet onder gehad (die pilotsport's) maarja is een "dure" band om zomaar te proberen, zeker als je dan hier die reakties allemaal leest
Rij ook op Michelins, pilotsport, prima ook in het water. Tuurlijk heb je minder grip dan op het droge, maar dat heeft iedere band.
Citaat van: BartRas op 02-02-2004 10:58:38
Rij ook op Michelins, pilotsport, prima ook in het water. Tuurlijk heb je minder grip dan op het droge, maar dat heeft iedere band.
Wat krijg je daar zo uit kwa km's??
Ik zit voor hetzelfde dilemma. Welke banden? Ik ga een V70 black Sapphire bestellen, en ik begreep van de dealer dat het iet te zeggen is welke banden er af fabriek worden geleverd. De laatste geleverde auto´s werden voorzien van Conti´s.
Ik rij nu ook op Continental maar ben er totaal niet tevreden over; nml. lawaaierig, net een spons in het bochtenwerk. Maar metname het lawaai stoort mij.
Ik heb zelf niet direct ervaring met Michelins, maar in andere forums is men ook lovend over de Michelin´s.
ook de conti is een hard compount band
deze gaat ook lang mee maar zijn stug en hard net als de pirelli
om dat deze weinig slijt gaan ze kammen waardoor je dat lawaai in je auto krijgt.
je kan het voelen door met je vlakke hand, op de band, tegen de rijrichting in te wrijven dan voel je allemaal weerhaken bij iedere profiel nok, ga je de andere kant op voel je weinig.
Ah, Nou snap ik dus waar dat lawaai vandaan komt. Ik begin er steeds meer van overtuig te raken dat ik voor de Michelin Pilot Sport moet gaan.
Volgens de draad zou ik dan iets minder grip hebben maar wel een betere wegligging en stiller(!!!).
Ik heb vandaag ook even geinformeerd naar een paar nieuwe banden:
Michelins 205/55/15' (H of V): inclusief balanceren, monteren, ventiel en BTW: 112,50 elk.
Kortom: volgende week maar even naar de bandenservice!
He Daan,
Dat moeten dan Michelin Exalto's zijn of niet?
Mij is door wel 4 verschillende bandenexperts deze band afgeraden: Hij schijnt heel snel te gaan cuppen!
Misschien is dat ook de reden waarom hij zo "goedkoop" is?
Ik laat zelf zaterdag de Vredestein Sporttrac 2 in de maat 205/55/15 rondom leggen.
(109,- euro compleet p.st)
Christiaan
Heb op Michelin's en Pirelli's gereden. Rij nu rond met Toyo Proxes T-1 S (op aanraden van Ramon trouwens) en ik wil nooit meer anders!
Welke michelin's en welke pirelli's ??
want ik vind niet dat je zomaar een merk kan vergelijken.
Onder men busje liggen ook michelins maar zo'n type band wil ik voor geen geld ter wereld onder men volvo leggen
ik bedoel maar. Het is niet omdat je Michelins heb of whatever dat het ook goede zijn. Ieder merk maakt wel k*tbanden die prijsgericht zijn en superbanden
het is nog steeds de bedoeling in de zelfde categorie te vergelijken
Citaat van: Christiaan op 05-02-2004 20:26:13
He Daan,
Dat moeten dan Michelin Exalto's zijn of niet?
Mij is door wel 4 verschillende bandenexperts deze band afgeraden: Hij schijnt heel snel te gaan cuppen!
Misschien is dat ook de reden waarom hij zo "goedkoop" is?
Ik laat zelf zaterdag de Vredestein Sporttrac 2 in de maat 205/55/15 rondom leggen.
(109,- euro compleet p.st)
Christiaan
Nope... was een ander type... die Sporttrac 2 kan volgens mij ook goedkoper...
Daan,
Ik begreep dat Michelin geen andere band levert in die maat............
Ben dus wel benieuwd welke jij er op krijgt dus.
Christiaan
Ik heb sinds vanmorgen de Vredesteins eronder liggen. Voorlopige conclusie is dat ze stil zijn en dat hij lekker stuurt.......... Helaas er ook achter gekomen dat de stofhoes rechtsvoor sinds kort een scheurtje heeft. Linksvoor zit er een lager aan te komen.
Bij de Volvo dealer een vaste prijs van 750 Euro voor links en rechts wielnaven en stofhoezen......."k geloof dat ik toch maar zelf weer moet sleutelen om de kosten enigszins te drukken :P
Christiaan
BF GOODRICH, profiler G,
zéér tevreden, na effe inrijden krijg ik m'n pk's goed op het asfalt. w. geproduceerd door Michelin, maar is goedkoper.
neem a.u.b. geen exalto een zachte band maar zeer gevoelig voor kammen .
vaak draaien van voor naar achter helpt daarbij maar dan blijf je bezig.
een vredestein sporttrac is een mooi alternatief heel veel goede reacties van klanten (niet onder volvo) en betaalbaar .
Al eens aan Bridgestone Potenze gedacht???
Zeer fijne banden met goede grip
Rij zelf op Toyo's maar die maken mij te veel herrie
Bij bridgestone moet je wel de SO2 hebben niet de SO3!
Citaat van: BartRas op 09-02-2004 17:01:26
Bij bridgestone moet je wel de SO2 hebben niet de SO3!
ben toe aan nieuwe voorbanden denk aan Bridestones maar wat is het verschil tussen die 2 dan?
Je hebt so2 en s03. Die so3 zijn niet zo geschikt voor onder zware wagens. De so2 Potenza wel. ik heb ze altijd onder mijn Porsche gehad. Erg fijne band veel grip, lange levensduur, perfekte communicatie, geven super aan wanneer je op de grens komt, zowel bij bochten als bij remmen. Hoge load index enz.
Toevallig net een bandentest gelezen in Auto motor sport met als testauto een BMW 330i coupé. Bridgestone Potenza s03 is de beste keus.
De Michelin Pilot Sport komt er maar zeer matig af met name de nat weer eigenschappen zijn beroerd. Ik heb nogal vertrouwen in deze tests dus ga voor de Bridgestone s 03.
Kan ze aanstaande zaterdag goed testen ga de verhoogde rijtraining doen bij Prodrive in Lelystad.
Niet voor moeilijk te doen, maar waren het de oude of de nieuwe pilotsports?
Want volgens michelin zijn de nieuwe PS2's 4% sneller in tracktijd als de oude (nat parcours)
Ook op TIrerack doet de MPS2 het heeel goed, beter als de SO3 en getest met een 2003 330ci
Tirerack comp (http://www.tirerack.com/tires/tests/mi_ps2_nextGen.jsp) Michelin PS2, Eagle F1 GS-D3 en Potenza S03
Result graphs (http://www.tirerack.com/tires/tests/mi_ps2_nextGen_c.html)
Ikzelf ging eerst voor de Michelin PS2's gaan, maar aangezien de banden bijna 90% gaan schuren ga ik eerst zo goedkoop mogenlijk gaan en de Eagle F1 GS-D3 leggen.
Met het gespaarde geld kan ik dan de ophaningsproblemen oplossen, en het zou nogal zonde zijn zo'n michelins kapot te schuren :(
Ik denk dat deze binnenkort wel in smallere maten te krijgen zijn. De oude versie was dat ook.
Citaat van: Entuscan op 12-02-2004 18:39:24
Niet voor moeilijk te doen, maar waren het de oude of de nieuwe pilotsports?
ik zoek het op voor je en je hoort eind van de week van me. Ik ben de komende dagen in Duitsland even de topsnelheid controleren en BMWtjes pesten ;D ;D ;D.
Mijn oude Pirelli P 6000 ging na een paar stevige ritten cuppen (toen waren ze wel al bijna op nog zo'n 2,3mm profiel per band), jammer want ik vond dat ook wel een fijne band ondanks dat veel mensen daar negatief over spraken.
Vandaag de neus onder de auto gestoken, de vorige 50.000km heb ik gereden met twee keer Michelin Exalto op de voorwielen... en geen klachten.
Dus weg met de vooroordelen wat de Exalto's aangaat...
Moet nu trouwens nog steeds wat nieuwe banden laten monteren...
Ben ook aan het shoppen, twijfel tussen de Yokohama AVS en Avon ZZ3, in de maten 215-45-17.... iemand ervaring?
Ik moet even terugkomen op mijn opmerking dat ik zweer bij Toyo banden. De grip was idd super, maar het profiel is dus gewoon compleet weg na 20.000 km. Dat ze snel slijten is een feit, maar dit is niet leuk meer :(
Ga toch maar voor de Vredestein Sporttracs denk ik.
Citaat van: Pethconi op 16-02-2004 20:09:43
Ben ook aan het shoppen, twijfel tussen de Yokohama AVS en Avon ZZ3, in de maten 215-45-17.... iemand ervaring?
Yokohama AVS sport heb ik er hier onder liggen ... SUPER tevreden over. Natuurlijk heb je met een Y profielband misschien wel iets meer rolgeluid als met een andere
Een setje P6000 215-45-17 91W heb ik hier nog liggen, 2 gloednieuwe en 2 net geen nieuwe banden, mogen weg voor een zacht prijsje aangezien ik toch naar 18" ga
Toyo is een lawaai band, heb ik ook gehad........
Ga liever voor Vredestein of bridgestone. ;)
Pirelli zijn zo op, maar plakken wel lekker.
Zippo
Ik gooi er weer Michelin PS om denk ik.Entu weet jij of die B Potenza het goed doen op een AWD?
Tja als ik zeker wist dat de pegasus wielen en de nivomats geen problemen gaven dan gooide ik er de michelin PS2's ook onder.
Maar door dik 50 euro per band verschil tussen MPS2 en eagle f1's ga ik voor de f1's. Normaal morgenavond bestellen.
Ik durf zo'n dure banden als de MPS niet laten kapotschuren, + met het bespaarde geld kan ik eventueel de nivomats eronderuitzwieren en Ohlins vanachter zetten.
B Potenza heb ik nog niemand over gehoord onder onze AWD's.
Denk dat die ook niet geschikt zijn kwa laadindex ... maar kan verkeerd zijn
Kee...ik ga die Michelins steken :) Hoop voor je dat het meevalt met die Pegasus...ik stel het nog even uit helaas :(
Heeft iemand anders de Ventus K102? Ik heb deze en heb de volgende ervaring (zonder te kunnen vergelijken):
Bij droog weer, comfortabele stille en stabiele band.
Bij regen, ben ik zwaar onder de indruk over de hoeveelheid water die de band kan verwerken in vergelijking met mijn S40 (P6000, Michelin ?) ervaringen.
Bij sneeuw, volkomen onverantwoord.
Zoals gezegd, heb ik geen 850 vergelijkingsmateriaal en kan dus weinigs zinnigs over grip zeggen. Het profiel is mooi :eusa_clap:. Sinds de aanschaf heb ik 25 dkm gereden en ongeveer 4 mm van het profiel verbruikt.
Ik heb de K102 onder mijn 850 gehad. Ik was ook onder de indruk van de wegligging bij droog weer. Deze was beduidend beter dan de Michelin pilot sport (beide banden nieuw). Nat weet ik niet meer.
Ik had toen eerst achter de Ventus, en voor de Pilot, en heb dat toen omgedraaid. Leuke manier om te kunnen testen.
Het zijn michelins geworden in de maat 205/55/15 87 V.
Kosten: 112,50 incl. montage, ventiel, btw per band.
(zie ook mijn weblog in het BLOG (http://www.volvo850forum.com/index.php?board=34;action=display;threadid=4234))
die komen er bij mij de volgende keer ook weer op.
ik dacht geld te besparen met de aanschaf van 4 nieuwe uniroyals rain tyres, wat een drama, 10.000 km ik moet al weer bijna nieuwe voorbanden,nooit géén uniroyals meer duzzz ! :(
Ik had die michelins ook , maar deze waren de helft goedkoper, maar ja , als ze maar even meegaan, ben je weer duurder uit .
Het is dan wel geen 850 die ik rij, maar toch post ik het ff: pas nieuwe banden laten monteren onder de T4. Na lang wikken en wegen en vooral door advies van de bandenleverancier toch weer maar voor Michelin Pilot Sport gekozen in de maat 205/50/16. Gezien mijn rijstijl gaan de voorbanden vrij lang mee: 45.000 km en ze waren nog niet helemaal versleten (3 mm), maar ik neem liever geen risico met regen ed.
Op droog vind ik de grip gewoon goed, ook in bochten. Op nat wegdek valt de grip me soms tegen, maar dat heeft denk ik meer met mijn rijstijl te maken dan met tekortkomingen van die banden. Het enige wat me een beetje tegenstaat af en toe is het bandenlawaai, maar andere mensen die bij mij meerijden vinden het wel meevallen, dus het zal wel aan mij leggen denk ik.
Heb 180 euro incl. btw+montage betaald per band, dus ik vind het geen slechte deal.
hey,
ik heb er eerder michelin's energy's om gehad(195) en deze waren met 22000km's
spekglad!dus vind 50000 een hele prestatie!
k heb er nu(lach maar:)) flamingo's om(205) en deze bavallen uitstekend!!
zit een prachtig vprofiel op en doen t prima in water. ze zijn nu na 35000km weer glad,maar ik neem zeker dezelfde weer! een(vrij groot)nadeel is dat ze vrij snel in onbalans zijn.
groetjes
Ik heb er net Michelin Pilot Primacy's onder laten leggen.
Maat 195/60/15
een maatje hoger (195/65/15) zou me liever zijn geweest want dat scheelt al gauw 20 pleuro's per band :(
Nu kosten ze ongeveer 125 per band, incl alles (bij volvo dealer).
Vind Michelin onder vrijwel alle omstandigheden, bij normaal gebruik, meer dan uitstekend en de levensduuur en stilte van deze banden beloven veel goeds.
Zoals je merkt hecht ik meer waarde aan het comfort dan grip onder heel extreme omstandigheden.
http://www.nokian.com/images/nokian_nrzi_en_03.jpg (http://www.nokian.com/images/nokian_nrzi_en_03.jpg)
Ik ga nu maar eens voor de Nokian NRZi, die toch heel goed uit de tests kwam.
Banden zijn er in links en rechts. Ik heb ze net binnen via www.autobandenmarkt.nl (http://www.autobandenmarkt.nl) en dat scheelde me maar liefst €70 per band!
Groeten,
Hans (die de ervaringen later dit jaar wel doorgeeft)
Vandaag mijn Snowsports omgeruild voor vers zomerrubber. Het zijn Conti Sportcontacts 2 geworden in maat 205/45/17 voor €165 pb. Eerste indruk is positief. Veel tractie, lekker bochtgevoel, stil, ziet er goed uit met velgbescherming en geen trillingen (was bandenboer bang voor). Nu nog proberen op nat wegdek en hopen dat ze laaang meegaan. Ik wilde eigenlijk de Potenza's RE50 maar die waren moeilijk voor een goede prijs te krijgen.
de prille ervaringen:
Goede grip in bochten bij droog weer en een zeer goede rechte lijn stabiliteit.
Het bandengeruis vind ik bijzonder meevallen. Misschien dat bij slijtage het geluid toeneemt.
Hans
Ik heb net m'n conti sportcontacts naar achter verlegd en vooraan nieuwe BFgoodrich banden gelegd maatje 205/45/17, de Contis waren stiller dan de BF's, ik heb echter wel de indruk dat de Bf's een dieper profiel hebben dan de Conti's, de conti's waren na 15000Km nog net goed genoeg voor achteraan, dus ik vond ze snel slijten voor zo'n dure band. Ik hoop met die BF's toch een beetje langer te doen.
Het is ook niet dat ik steeds eerst weg wil zijn, ik rijdt denk ik best rustig met m'n T5R.
BF's zijn best luidruchtig tussen de 30 en 80 Km per uur.
Ik ben dik tevreden met de conti sc2. Had je ook sportcontact2 of sportcontact. Welke BFs heb je? Tractie? Kosten?
Heb van de week Vredestein Sportrac 2 laten monteren. Tot nu toe zeer tevreden!
Citaat van: trap op 28-02-2004 11:51:17
Ik heb er net Michelin Pilot Primacy's onder laten leggen.
Maat 195/60/15
een maatje hoger (195/65/15) zou me liever zijn geweest want dat scheelt al gauw 20 pleuro's per band :(
Nu kosten ze ongeveer 125 per band, incl alles (bij volvo dealer).
Vind Michelin onder vrijwel alle omstandigheden, bij normaal gebruik, meer dan uitstekend en de levensduuur en stilte van deze banden beloven veel goeds.
Zoals je merkt hecht ik meer waarde aan het comfort dan grip onder heel extreme omstandigheden.
Dag dag, ik heb een v70tdi 99 en heb bij de wissel 4x 195/65/15 opgedaan. Je rijdt 3.5% harder dan op je km teller. De daeler vond het geen goed idiee want het was origineel met 60, maar ik vind het confort toegenomen. Wat minder hard om maar te zeggen. Theoretisch ben je wat langzamenr. Maar ik heb gewoon een standaard 140pk diezsel, maar merk het niet echt. ben er tevreden mee. met de caravan vind ik het prettiger rijden met 65-er banden. Maar dat is persoonlijk. Bob
Ik had conti sc2, de BF's hebben een hele goeie grip, ze zijn comfortabel en hebben een diep profiel en heel goede waterafdrijving(heb ik dit weekend wel nodig gehad), ze zijn echter luidruchtig tussen de 30 en 80 Kmh.
De prijs weet ik nog niet, mijn garagist is van het trage type, toch zeker als het op fakturen aankomt.
Ik ben vandaag men banden gaan ophalen
Toch maar terug voor de Yokohama AVS sport gegaan ipv de goodyear eagle f1.
Goede band, lekker veel km's uit gehaald (voor een sportband) ... beetje op safe gespeeld dus.
Blijf in godsnaam op Michelin (pilot) rijden. Ik heb mij uit kostenoverweging laten misleiden om een tweetal Continental banden te laten monteren (vooras). Een regelrechte ramp. Als je een scherpe bocht maakt wil de auto rechtdoor. Daar zal Verstappen best een term voor hebben maar ik vind het knap waardeloos. Over Good Year heb ik wel goede verhalen maar geen eigen ervaring. Wat betreft winterbanden heb ik nu Vredestein Snowtrac. Goed spul. Brandstof verbruik is zelfs gelijk aan mijn zomerbanden.
Citaat van: VelshedaV70 op 29-03-2004 23:33:26
Over Good Year heb ik wel goede verhalen maar geen eigen ervaring. Wat betreft winterbanden heb ik nu Vredestein Snowtrac. Goed spul.
Als winterbanden heb ik Vredestein Wintrac, bevallen me goed..
(http://www.vredestein.nl/images/wintrac_1.jpg)
En voor ut mooie weer rij ik op GoodYear Eagle F1 GS-D3, vind ik persoonlijk een superband...volgende week maar weer ff wissellen, want ut mooie weer komt er weer aan ;D
(http://img.delticom.de/Goodyear/per_gsd3.jpg)
Ik wil van Pirelli 205/45-17 naar 215/45-17 gaan, maar zit ook nog te twijfelen welke het gaan worden. Ze moeten lekker plakken en als ze ongeveer 15.000 km meegaan ben ik blij.
Welke?
- Yokohama AVS sport: Euro 141.80
- Bridgestone S-03 Pole position: Euro 139.50
De Volvo dealer stelde Continentals Sport Contact 2 voor; kosten Euro 300 per band! (Euro 171,= via autobandenmarkt)
Ik wil ze dus bestellen via autobandenmarkt.nl heeft iemand hier goede/slechte ervaringen mee?
Ik heb vandaag 2 michelins laten monteren (205/50/16 V), kostte me 164 per band inclusief alles. Wel meteen de twee andere banden opnieuw laten balanceren en op het achterwiel geplaatst.
Rijdt prima!
Na 4 weken (+-4000km) met de conti's (sportcontact2) ben ik overtuigd, dit zijn echt super banden. De grip op droog is fonominaal (R estate) en bij nattigheid zijn ze ook erg goed. Rechtdoor zijn ze wellicht iets minder dan de Pzero's maar ik vind het bochtenwerk belangrijker. De kwalitiet van de band (rondheid en balans) is ook erg goed; in één keer trillingsvrij gemonteerd. Van buitensporige slijtage is vooralsnog geen spoor. Bij mijn bandenboer (van essen westervoort) waren ze 165 pb inc alles en gevuld met stikstof in maat 205-45-17. Ik begrijp niet dat niet meer rijders deze band kiezen.
Ik ben benieuwd naar ervaringen met de bridgestone potenza RE50 banden iemand?
Citaat van: VelshedaV70 op 29-03-2004 23:33:26
Blijf in godsnaam op Michelin (pilot) rijden. Ik heb mij uit kostenoverweging laten misleiden om een tweetal Continental banden te laten monteren (vooras). Een regelrechte ramp. Als je een scherpe bocht maakt wil de auto rechtdoor. Daar zal Verstappen best een term voor hebben maar ik vind het knap waardeloos. Over Good Year heb ik wel goede verhalen maar geen eigen ervaring. Wat betreft winterbanden heb ik nu Vredestein Snowtrac. Goed spul. Brandstof verbruik is zelfs gelijk aan mijn zomerbanden.
Je hebt naturrlijk conti's en conti's. Wat betreft de Michelins heb ik juist minder goede ervaringen. Wel erg stil en lekker rechtdoor maar ze werden snel slechter en met name wat betreft aandrijftractie en bochtenwerk stelde ze teleur.
Ik had op m'n 850 op de orginele 15'' velgen Michelin Exalto's liggen, die zouden ongeveer een paar maanden oud moeten zijn. Wat een drama banden zijn dat. Zodra je iets van 20 km/h reed, leek het echt of je wiellagers verrot waren, om maar niet te spreken over snelwegtempo. Flink gecupt dus. Dus na een dag zijn er 16'' met Contisportcontact ondergekomen en dat bevalt erg goed, lekker veel grip in droog en nat en weinig lawaai.
Emiel ;)
Heb er Nokian onder laten leggen NRVi. Ze maken een hoop meer 'kabaal' dan de Michelins. Zijn wel strakker in de bocht en geven meer stuurprecisie. De grip bij optrekken is ook wel beter, maar niet echt veel (beetje een teleurstelling).
Met de michelins heb ik (samen met een setje winterbanden) toch een 125.000 km gereden. De michelins waren niet helemaal op (tussen de drie en ruim vier mm).
Ruud
Ik heb de NRZi's en die bevallen mij tot nu toe uitstekend. Zelfs de slijtage valt me enorm mee. Lekker stevige wangen in tegenstelling tot de Michelins.
http://www.phtls.nl/v70tawd.html (http://www.phtls.nl/v70tawd.html)
Enfin, ik kan blijkbaar niet inloggen op het fotoalbum, dus zo maar even ;D
Groeten,
Hans
RIJDT ZELF OP NOKIAN NRVI 205/50-16. :DGEWELDIG! ;D STIL, STRAK EN COMFORTABEL. 107,00 EURI INCLUSIEF ALLES PER STUK. AFGEVULD MET STIKSTOF OP 2.4 BAR RONDOM. AANRADER!!
GERT 850 MET 2.5 10V ESTATE '93 8)
Het is zover. Twee van de vier banden zijn aan vervanging toe.
Wie heeft tips over welke banden ik het beste waar weg kan halen.
Nu zitten er vier x maxxis 225/45R17 91W banden onder. Maar deze kan ik nergens krijgen.
Wie heeft een goed en niet te duur alternatief.
Is het slim om maar twee te vervangen of geeft dat problemen. De twee achtersten zijn nog wel goed.
Richard
Wat de een goed vindt, vindt een ander bagger en andersom.
[discussiekiller]
Kies nou maar gewoon Michelin, dan heb je goeie banden.
[/discussiekiller]
Zoooo, kan wel slotje op ;) ;D
Jep. Veni Vici Bibendum ;)
(ik kwam, ik zag en reed weg op michelinbanden ;D)
... en hoever kwam je op die dingen? ;D
Een best einde... ik heb geen idee hoe lang de achterbanden er om liggen maar iig lang, de voorbanden gaan al 25dkm mee en zit weinig slijtage op nog :P
Op de C70 van mijn ouders liggen ook Michelin (van fabriek af) voorste waren op bij 27000km... (normale rijstijl)
Mijn Michelins (voor dus) zijn bijna aan vervanging toe en zitten er nu 52.000 km op. Niet slecht dus.
De vraag wordt dus: welke Michelins nemen we nu en waar zijn ze het goedkoopst?
ineke
Oke, het worden dus Miichelins, hiermee had ik ook al goede ervaringen. Maar wie weet het adres waar dit goed en goedkoop kan (zover banden goedkoop kunnen zijn).
www.autobandenmarkt.nl ?
tis maar een idee
Gisteren m'n auto uit laten lijnen
en gelijk gevraagd wat een paar michelins 195/60-15 kosten en dat was 109€ inc montage en balanseren.
Was best een goede prijs dacht ik
Wisten jullie dat met het uitlijnen van een 850 ook de achter as meegenomen wordt.
Champagne: die band kost 107 euro bij de kwiktfit ;)
O, dat zou kunnen maar dit is een kleinbanden boertje die net voor zich zelf is begonnen dus voor die 2 € ga ik niet naar kwikf*t.
Citaat van: ineke op 20-04-2004 22:46:09
Mijn Michelins (voor dus) zijn bijna aan vervanging toe en zitten er nu 52.000 km op. Niet slecht dus.
De vraag wordt dus: welke Michelins nemen we nu en waar zijn ze het goedkoopst?
ineke
Sorry Ineke, maar dat kan ik bijna niet geloven. Zoveel kilometers onder een T5? Dan kan je net zo goed een 2.5 10 V op gas kopen.
Hans
Tja, toch is het waar. ik ben gewoon een beschaafde automobilist, denk ik ;-)
En heel veel van die km's zijn snelwegkm's, lijkt me dat banden van een T5 dan echt niet harder slijten dan die van een 2.5 10V.....
En verder: ik wil geen 2.5 10V op gas...
ineke
Citaat van: ineke op 22-04-2004 09:43:10
Tja, toch is het waar. ik ben gewoon een beschaafde automobilist, denk ik ;-)
En heel veel van die km's zijn snelwegkm's, lijkt me dat banden van een T5 dan echt niet harder slijten dan die van een 2.5 10V.....
En verder: ik wil geen 2.5 10V op gas...
ineke
Ik bedoel het niet verkeerd Ineke ;D
Ik deed destijds 9000 km met Michelins onder mijn T-5 met automaat.
Ik kan natuurlijk ook eens wat rustiger rijden, maar daar heb ik geen zin aan ;D ;D
Met de AWD zijn de bandjes op na 15000 km (alle 4)
Groetjes,
Hans
Citaat van: Ludo op 24-04-2004 16:41:40
misschien eens rijles gaan volgen.
;D
mijn michelins zitten er ook al dik 50000km onder en nog goed half profiel.
en ik ben beslist géén beschaafde automobilist. :-X
Ik zal het je maar eerlijk vertellen: Ik beul Volvo's af. En niet zo zuinig ook. 120 rij ik al in z'n achteruit! ;D ;D (vrij naar van Kooten en de Bie).
Laat ik het zo zeggen: "Ik rij gemiddeld al rijbewijs-kwijtrakende snelheden ."
Emmen-Meppel op een zondagochtend uit de nachtdienst? Constant tussen de 200 en 250 km per uur. Héérlijk gewoon. Daar zijn die turbomodellen toch voor?
Groeten,
Hans
Citaat van: gert850 op 18-04-2004 22:31:49
RIJDT ZELF OP NOKIAN NRVI 205/50-16. :DGEWELDIG! ;D STIL, STRAK EN COMFORTABEL. 107,00 EURI INCLUSIEF ALLES PER STUK. AFGEVULD MET STIKSTOF OP 2.4 BAR RONDOM. AANRADER!!
GERT 850 MET 2.5 10V ESTATE '93 8)
Ik deel je positieve ervaring dus zeer zeker niet, betreur het zelfs dat de slijtage meevalt! Zou die 'herrieschoppers zonder werkelijk toegevoegde waarde t.o.v. Michelins' er het liefst meteen vanaf schuppen. Komt nog bij dat die dingen door hun vrij brede waterafvoersleuf steeds weer kiezel vreten van mijn oprit en hierdoor dan een tijdelijk, maar daardoor zeker niet minder vervelend onbalans veroorzaken, kortom een absolute AFRADER!
Ik ben weer genezen ga voor Michelins in de toekomst (net zoals in het verleden. Heb zelfs bij mijn koopcontract laten opnemen dat ik perse Michelins eronder wilde, anders zou ik h'm niet meenemen.....)
Ruud
Citaat van: Ludo op 24-04-2004 17:18:31
Citaat van: Hans Duiven op 22-04-2004 14:19:28
Ik deed destijds 9000 km met Michelins onder mijn T-5 met automaat.
Citaat van: Hans Duiven op 24-04-2004 16:59:46
Emmen-Meppel op een zondagochtend uit de nachtdienst? Constant tussen de 200 en 250 km per uur.
hmm, 9000km met deze constante snelheid.
dan moet de sporing wel compleet "uit de haak" staan.
Volgens mij haal je twee postings door elkaar, of je kan het niet zo waarderen dat ik hier in het hoge noorden nog flink kan planken ;D
Ludo, de C70 van mijn ouders kwam van fabriek af met Michelins (pilot) en de voorste waren echt volledig op bij 27000km... met rustige rijstijl... wel veel kortere ritjes.
K heb de onderhoudshistoriek van de mijne waarbij ook de voorste banden (Michelin Pilot) altijd rond de 30000km zijn vervangen... en de remmen vooraan voor de eerste keer op 90000km en achterste op 120000km (zegt iets over rijstijl toch)
Citeermijn michelins zitten er ook al dik 50000km onder en nog goed half profiel.
Citeernu wissel ik om de 5000 van voor naar achter.
Ik heb 't dus alleen over de voorbanden... ;)
Citaat van: Ludo op 24-04-2004 17:18:31
Citaat van: Hans Duiven op 24-04-2004 16:59:46
Constant tussen de 200 en 250 km per uur.
dan moet de sporing wel compleet "uit de haak" staan.
Wat bedoel je Ludo? De sporing van de V70 of de sporing van Hans? ;D
Citaat van: Ludo op 24-04-2004 23:47:15
de postings zijn toch van jou ?
met m'n vorig bericht wil ik alleen maar aantonen dat als je constante snelheden tussen 200 en 250 doet, dat je wel degelijk méér dan 9000km zal doen met een set banden.
tenzij er iets niet goed afgesteld is.
heeft niets met waarderen te maken (planken kan in het zuiden ook hoor) ;)
Je begrijpt hopelijk wel dat ik er geen rustige rijstijl op na houd ;D
Die 9000 km waren afgelegd in een 850 T-5, die 15000 km in een V70 T-AWD
Ik heb geen goede ervaringen met Michelins. Zowel de Exalto's destijds, als de Pilot Sport hebben m.i. veel te zachte wangen.
Als je regelmatig hard door de bochten gaat zijn die Michelins wel zeer snel rond gesleten. Dus dacht ik: Laat ik es wat anders proberen.
En nu gaan die Nokian NRZi's mij vertellen of ik nu een juiste keuze heb gemaakt of niet en dan heb ik het nog niet over het enorme prijsverschil tussen beide merken.
Misschien ben ik wel een van de weinigen die problemen heeft met Michelins.
Hartelijke groeten,
Hans
ik ben, sinds een weekje, ook langzaam eens aan het kijken naar nieuw rubber (geen verbaasde gezichten? hoe zou dat nou komen <grin> ) en ben in eerste instantie gaan kijken naar Avon ZZ3 banden.
als je dan 6 of 7 "bandenboeren" hebt gesproken dan varieert het aanbod en aanbeveling toch heel erg per bandenman maar ook vooral de prijs...
ff overzicht:
euromaster helmond
bood mij in eerste instantie de avons aan voor €290,- per band :o
alternatief was een vredestein band voor 115,- per band
profile helmond
bood me de BFgoodridge profiler G band voor € 145,- aan
of de dunlop 9000 voor €169,- per band
alle anderen zaten tussen deze twee prijzen in en echt erg veel verschil kon ik in prijs ed niet vinden...
tot vandaag ;D
na mijn bezoek aan de volvodealer liep ik het naastgelegen pand binnen en daar kreeg ik het volgende aanbod:
Goodyear Eagle F1 band; inclusief montage, balanceren en vulling met stikstof voor € 115,- per band :) (voor een 205x45x17; geen slechte prijs)
iemand goede (of juist minder goede) ervaringen met de eagle F1 band??
(http://www.goodyear.nl/services/tyreguide/img/tyre_prod_eagle_f1_gsd2.jpg)
Citaat van: s©ub@ op 26-04-2004 22:35:28
ik ben, sinds een weekje, ook langzaam eens aan het kijken naar nieuw rubber (geen verbaasde gezichten? hoe zou dat nou komen <grin> ) en ben in eerste instantie gaan kijken naar Avon ZZ3 banden.
als je dan 6 of 7 "bandenboeren" hebt gesproken dan varieert het aanbod en aanbeveling toch heel erg per bandenman maar ook vooral de prijs...
ff overzicht:
euromaster helmond
bood mij in eerste instantie de avons aan voor €290,- per band :o
alternatief was een vredestein band voor 115,- per band
profile helmond
bood me de BFgoodridge profiler G band voor € 145,- aan
of de dunlop 9000 voor €169,- per band
alle anderen zaten tussen deze twee prijzen in en echt erg veel verschil kon ik in prijs ed niet vinden...
tot vandaag ;D
na mijn bezoek aan de volvodealer liep ik het naastgelegen pand binnen en daar kreeg ik het volgende aanbod:
Goodyear Eagle F1 band; inclusief montage, balanceren en vulling met stikstof voor € 115,- per band :) (voor een 205x45x17; geen slechte prijs)
iemand goede (of juist minder goede) ervaringen met de eagle F1 band??
(http://www.goodyear.nl/services/tyreguide/img/tyre_prod_eagle_f1_gsd2.jpg)
Qua testresultaten en prijsstelling (bijzonder goedkooop) zou ik het zeker doen!
Succes,
Hans
testresultaten; waar haal je die?
Citaat van: s©ub@ op 26-04-2004 23:10:45
testresultaten; waar haal je die?
Probeer het eens met www.google.nl (http://www.google.nl)
Succes,
Hans
www.autobandenmarkt.nl (http://www.autobandenmarkt.nl) al geprobeerd?
Heb eindelijk mijn Vredestein Wintertracs laten omwisselen voor Michelin Energy E3... Heerlijk stille band en veel tractie.
Ik heb exact hetzelfde meegemaakt met mijn pirellis gelukkig is het niet tot een klapband gekomen maar begon de band spontaan langzaam leeg te lopen. Ben nu overgestapt op michelin pilot premacy 205-50-16 een heel fijne band.
Bedoel je dat je hebt meegemaakt dat de band aan de binnenkant is gescheurd??
De Pilot Primacy staat ook hoog op mijn lijstje van nieuwe banden. Deze blijven vrijwel de gehele leeftijd lekker stil en trillingsvrij. Daarnaast geven ze nog wat comfort ook.
Michelin heeft nieuwe banden, wat volgens mij een beetje het midden houdt tussen de Primacy en de Pilot Sport PS2. Zeker nu de nieuwe Pilot sports veel sportiever zijn dan de oude (minder compromis), hebben ze deze banden denk ik als opvulling geintroduceerd. Heeft iemand ervaring met deze banden?
Citeerna mijn bezoek aan de volvodealer liep ik het naastgelegen pand binnen en daar kreeg ik het volgende aanbod:
Goodyear Eagle F1 band; inclusief montage, balanceren en vulling met stikstof voor € 115,- per band :) (voor een 205x45x17; geen slechte prijs)
iemand goede (of juist minder goede) ervaringen met de eagle F1 band??
(http://www.goodyear.nl/services/tyreguide/img/tyre_prod_eagle_f1_gsd2.jpg)
Scuba, lijkt me een gouwe deal! WAAR WAAR??Ik wil ook een setje voor die prijs!
Citaat van: s©ub@ op 26-04-2004 22:35:28
na mijn bezoek aan de volvodealer liep ik het naastgelegen pand binnen en daar kreeg ik het volgende aanbod:
Goodyear Eagle F1 band; inclusief montage, balanceren en vulling met stikstof voor € 115,- per band :) (voor een 205x45x17; geen slechte prijs)
iemand goede (of juist minder goede) ervaringen met de eagle F1 band??
(http://www.goodyear.nl/services/tyreguide/img/tyre_prod_eagle_f1_gsd2.jpg)
Ik rij ook op deze banden, 205/40ZR17, en ik vind het echt perfecte banden.....
heb er dus zelf nu 215/45/17 onder liggen en het comfort is stukken beter dan met de pirelli's (205/40/17)
ook het grip is met sprongen vooruit gegaan :)
Ik denk dat je je maten wat dooreen aan 't gooien bent? niet? 215/40/17 nu toch en ervoor 205/45/17 :)
Ohja ik heb ze ook die Goodyear F1 gsd3 (ofzoiets-> 't nieuwste type ;) ) in 225/40/18, zeer tevreden van :)
volgens mij heb je inderdaad gelijk ben... zal de leeftijd wel zijn ;)
Die Goodyear F1's heb je in twee kwaliteiten: made in Thailand en goede kwaliteit. Daar zit een behoorlijk prijsverschil in. Hoe je het verschil aan de bestelcode kan zien weet ik niet.
Controleren of er een E-code op de banden staat. Maar 115 euro is zeer zeker weinig geld voor zo'n band. Zijn ze wel nieuw??
115 was nieuw, maar is niet meer aan te komen blijkbaar (had al mijn twijfels bij die toko, maar voor die prijs doe je net of je neus bloed hè?)
maar... :-\
kreeg net een telefoontje dat van de nieuwe eagles (de goede kwaliteit zoals ed ze noemt) er nu al 1 plat staat met een scheur erin van ruim 1 cm lang en dik 3mm breed... zal vanavond eens foto's maken en heb de banden boer al gebeld. als het is zoals mijn vrouw me vertelde krijg ik sowieso een nieuwe band, als het een stoeprandje of putdeksel is geweest (niet voor te stellen met de rijstijl van mijn vrouw) dan word het eigen kosten...
foto komt vanavond online in deze topic...
Dat is jammer... ze zien er nochtans heel degelijk uit... en bij mij houden ze goed vol.
De mijne zijn made in Germany met E merk.
Altijd wel goed de bandenspanning op peil houden... zeker met laagprofielbanden heel belangrijk om vaak te controleren.
fok fok fok fok foc (wa) :-\
ziet er dus toch naar uit dat we het zelf mogen gaan betalen of we moeten de wegbeheerder aansprakelijk stellen van de A73... :-\
ziet er wel errug zielug uit...
(http://www.intdes.org/onze%20T-5R/lekke%20band/slides/PICT0035.JPG)
(http://www.intdes.org/onze%20T-5R/lekke%20band/slides/PICT0043.JPG)
(http://www.intdes.org/onze%20T-5R/lekke%20band/slides/PICT0036.JPG)
(http://www.intdes.org/onze%20T-5R/lekke%20band/slides/PICT0040.JPG)
meer foto's op www.intdes.org
Sow... Op de A73? Mazzel nog dat die band niet "boem" deed en je vrouw met mooie powerslide-achtige actie de vangrail op sterkte ging testen,...
Citaat van: s©ub@ op 11-05-2004 22:24:06
ziet er dus toch naar uit dat we het zelf mogen gaan betalen of we moeten de wegbeheerder aansprakelijk stellen van de A73... :-\
So, wat was dat, stuk ijzer?
ja, waarschijnlijk... het zat niet meer in de band en de band is toch nog langzaam leeggelopen...
is ook veel lucht hè? 2.6 bar stikstof
Met zo'n gat zou je toch denken dat die sneller leegloopt, of is het gat niet helemaal "door"?
het bovenste gat wel; het onderste niet...
;D
Citaat van: s©ub@ op 11-05-2004 22:24:06
fok fok fok fok foc (wa) :-\
ziet er dus toch naar uit dat we het zelf mogen gaan betalen of we moeten de wegbeheerder aansprakelijk stellen van de A73... :-\
ziet er wel errug zielug uit...
(http://www.intdes.org/onze%20T-5R/lekke%20band/slides/PICT0035.JPG)
(http://www.intdes.org/onze%20T-5R/lekke%20band/slides/PICT0043.JPG)
(http://www.intdes.org/onze%20T-5R/lekke%20band/slides/PICT0036.JPG)
(http://www.intdes.org/onze%20T-5R/lekke%20band/slides/PICT0040.JPG)
meer foto's op www.intdes.org
Flinke scheur zeg, dat ie niet in 1x is geklapt.
Is zeker geen garantie?
Ik mocht helaas ook weer 114 euro aftikken voor 1,5 week oude Michelin Energy E3, nadat ik m door een borgpen had heen gereden :(
Ik weet hoe het voelt ;)
Dit is een bekend probleem voor mij. Mijn werkgever legt nooit geen toelopende profielen meer op de wielen omdat vuil zich erin opsluit. Zoals je nu ook niet komen steentjes en andere scherpe voorwerpen in het midden van de band klem te zitten en zoeken zich een weg de band in... Wegbeheerder aansprakelijk stellen lukt je alleen als je kunt aantonen dat de schade door het wegdek (of straatmeubilair) is toegebracht.... dus opstaande metalen strip van viaduct ofzo ... haalt meestal weinig uit.
vandaag naar de bandenboer geweest; band is sowieso niet meer te repareren; scheurtje was het probleem niet, alleen is de band van binnen verbrand :o
dat kan al gebeuren als je 100 meter met een band op te lage spanning rijd. morgen komt de nieuwe eagle binnen en die gaat er weer onder; nu nog ff met 1 winterband rondrijden :-\
De roffel staat as we speak bij de garage om de hoek voor een viertal nieuwe Pirelli P6000's. Over een uurtje ophalen; kost me 20 piek montage en balanceren. 8)
Citaat van: VliegendeBaksteen op 12-05-2004 17:05:51
De roffel staat as we speak bij de garage om de hoek voor een viertal nieuwe Pirelli P6000's. Over een uurtje ophalen; kost me 20 piek montage en balanceren. 8)
Ik heb net een tweede set Columba's gekocht inclusief banden met 3 à 4mm profiel. Komen binnenkort waarschijnlijk 4 nieuwe Uniroyal's op ;)
Met mijn huidige (ook versleten) set ga ik winterbanden rijden.
Wat een luxe zeg, twee sets Columba's!
Waarom per se Uniroyal trouwens? Goede ervaringen mee?
Citaat van: VliegendeBaksteen op 13-05-2004 08:08:55
Waarom per se Uniroyal trouwens? Goede ervaringen mee?
Iig geen slechte ervaringen. Doen het (zoals beloofd) goed in de regen.
De Pirelli P6000's vallen tot nu toe qua hardheid 100 procent mee. Best comfortabel. Grip is ruim voldoende; het duiken in bochten boven de 120 km/h ligt waarschijnlijk aan de schokdempers en / of veren.
De P6000's maken alleen geluid, verder prima bandjes (uit eigen ervaring)
Citaat van: VliegendeBaksteen op 17-05-2004 15:33:59
De Pirelli P6000's vallen tot nu toe qua hardheid 100 procent mee. Best comfortabel. Grip is ruim voldoende; het duiken in bochten boven de 120 km/h ligt waarschijnlijk aan de schokdempers en / of veren.
totdat het gaat regenen... neeh.. pirelli is niet super bij nat weer! >:(
... niet super? da's heel netjes en subtiel omschreven <grin> ben je er al mee op nat wegdek geweest boom?
Citaat van: s©ub@ op 18-05-2004 01:20:12
... niet super? da's heel netjes en subtiel omschreven <grin> ben je er al mee op nat wegdek geweest boom?
ja achter een MB E230(of 220?) CDI en mijn achterkant ging glijden in de bocht, terwijl die MB gewoon lekker strak door de bocht ging >:( Schrok er wel ff van. Maar ach, nu weet ik wel wat ik iig niet meer wil ;D
Daan,
Ik heb zelf Michelin Pilot Premacy en die voldoen mij erg goed. Ze zijn nu na bijna 80000 km alle 4 een heel eind op. Moet wel zeggen dat er erg veel snelweg kilometers mee gemaakt zijn.
Sander
net even gebeld, maandag 2 nieuwe bandjes, 210 euro incl. alles (voor beide samen). Michelins. Heeft mn auto mooi 4 nette slofjes en kan die dinsdag lachend weg voor de grote beurt + APK
Iemand ervaring met de Bridgestone Turanza 205/55R16 91V ??
Plaatselijke bandenboer biedt ze aan voor 85 euri p/st gemonteerd/gebalanceerd, en dat lijkt me wel wat.
Volgens de test raporten is t wel wat, maar heeft iemand ook praktijk ervaring met deze sloffen?
Rene ;)
Citaat van: denkweb op 21-05-2004 12:09:19
net even gebeld, maandag 2 nieuwe bandjes, 210 euro incl. alles (voor beide samen). Michelins. Heeft mn auto mooi 4 nette slofjes en kan die dinsdag lachend weg voor de grote beurt + APK
Blijkt dat Michelin alleen nog Exalto's levert in 205/55/15.... die mogen ze houden van me. Het feit dat Michelin de tarieven van de Exalto's aanzienlijk heeft verlaagd om ze nog te kunnen verkopen zegt genoeg over de kwaliteiten ervan. De meest waardeloze band die Michelin ooit gemaakt heeft volgens ALLE garagisten en bandenservices die ik ernaar vraag.
Nu nog even bedenken wat het alternatief wordt:
P6000 energy en hopen op een mooie zomer
Bridgestone Potenza RE 720 en er wat minder lang mee doen
Dunlop SP en niet weten wat het zal doen
Goodyears (toelopend profiel = vragen om lekke banden, he Scuba? 8))
30 vage andere merken....
De keuze gaat dus tussen de bovenste twee banden zoals het er nu uitziet... in het verleden al Pirelli P6000 gereden en er toch nog wel goede ervaringen (http://www.denkweb.com/auto/003b_04.jp) mee, al heb ik er niet al te lang mee gereden. Idd niet te hard rijden met slecht weer echter...
De Potenza ken ik alleen van horen zeggen....
ik weet het nog niet... toch nog maar even op de oude slofjes door de APK...
Er zijn nieuwe exalto's op de markt de Pilot Exalto 2 (PE2).
Deze schijnen wel erg goed te zijn. In een grote test met vergelijkbare banden eindigden ze bovenaan met de Bridstone 720. Omdat ze splinternieuw zijn is er nog niemand die er ervaring mee heeft.
Citaat van: ed op 22-05-2004 11:55:13
Er zijn nieuwe exalto's op de markt de Pilot Exalto 2 (PE2).
Deze schijnen wel erg goed te zijn. In een grote test met vergelijkbare banden eindigden ze bovenaan met de Bridstone 720. Omdat ze splinternieuw zijn is er nog niemand die er ervaring mee heeft.
Klopt, wij hebben vorige week de eerste 4 gemonteerd, profiel lijkt wel wat op de Pilot Sport 2.
(http://www.autosieger.de/images/articles/michelin_exaltoPE2_3.jpg)
Als ik hun was had ik ook de naam nog even veranderd ;)
Hij wordt ook gepositioneerd als een supersportieve band, maar dat is de pilot spport toch al? Ik begrijp niet zo goed wat voor band dit is. Moet ik hem zien als vervanger van de oude Pilot Sport, aangezien de nieuwe een heel stuk sportiever is dan de oude?
Ben wel benieuwd naar de eerste ervaringen. Ziet de band er goed uit, en heeft hij een velgrand bescherming?
CiteerGoodyears (toelopend profiel = vragen om lekke banden, he Scuba?
Heb hier al altijd mee gereden en nog nooit een lekke band gehad.
't metaal dat de band bij Scuba heeft gescheurd zou door elke band zijn gegaan...
Citaat van: BenC70ES op 22-05-2004 22:06:25
CiteerGoodyears (toelopend profiel = vragen om lekke banden, he Scuba?
Heb hier al altijd mee gereden en nog nooit een lekke band gehad.
't metaal dat de band bij Scuba heeft gescheurd zou door elke band zijn gegaan...
Had hem er eerder al eens op gewezen dat een toelopend profiel zorgt dat er veel rotzooi zich kan verzamelen in de punt van de de profielrand.
Citaat van: denkweb op 23-05-2004 14:55:32
Had hem er eerder al eens op gewezen dat een toelopend profiel zorgt dat er veel rotzooi zich kan verzamelen in de punt van de de profielrand.
Pure onzin ja
allez misschien op een low budget, sport wannabee band ja daarop misschien wel.
Mijn Yokohama's hebben een vergelijkbaar profiel en daar kan echt zich niks verzamelen in de punt van de profielrand.
waarom niet? omdat er geen "rand" is.
Het profiel is in de punt allesbehalve recht ingesneden |__ maar schuin \__ zodat vuil, water enz er vlot uit kan en niet blijft zitten.
Je hebt in deze banden zelfs MINDER kans dat iets blijft zitten in de band omdat de naden niet gelijk lopen met de rijrichting. Steentjes etc worden dus veel sneller en makkelijker eruitwrongen dan bij normale par. groeven
ik heb er 4x dunlop sp 9000 onder , 205-45 r 17, à €125,- per stuk, omdat ze geen toyo's t1s hebben in die maat.
toto nu toe bevallen de dunlop's wel , lekker stil, kon ik van die toyo's niet zeggen , slijtage ??? na 1200 km weinig van te zeggen, maar allicht beter dan die toyo's , die had ik onder m'n v40 binnen 17000 km opgerookt, en ik ben een rustige rijder ;D
wegligging, tja, ze houden die 1500kg aardig op de weg , maar denk eerst even een setje nieuwe shocks, voor dat ik hier een eerlijk oordeel over kan vellen.
remweg , kort!!!!!!!!!!!
regen , gewoon goed.
dus gemiddeld een goeie band voor dat geld, en als ze nu ook eens 25000 km meegaan, ben ik tevreden ;)
ze stinken wel in een scherpe bocht , met name de binnenste band ;)
maar ja , eerst de recirculatie stand anders aanzetten.
Citaat van: ceebee op 23-05-2004 17:16:26
ze stinken wel in een scherpe bocht , met name de binnenste band ;)
Da's eigenlijk het enige echte probleem van de sp9000's ... zeer zachte/soepele zijwand. Zelfs de verstevigde modelllen
Voor de rest heb ik er nog weinig klachten over gehoord.
Zeer goede band voor de "gewone" rijder.
Zodra je boven de 160-170 komt gaat de hele auto waggellllen...
en dat voor een band geschikt met snelheidscode Y :P
maar ja , ik rij alleen in nederland , en daar mag je toch maar max. 120.
ik denk dat ik maar een mijlen teller erin zet ;D ;D
zal eerdaags eens kijken als ik bij Roel geweest ben , bij welke snelheid dat waggelelelenen weer ophoudt , en dan daar m'n cruise contr. op in stellen ;)
Heb gisteren na het ophalen van mijn rijbewijs even een bezoekje aan de bandenservice gebracht. Mijn nieuwe bandjes zijn besteld. Omdat Michelin alleen de Exalto nog levert in 205/55/15 worden het Bridgestone Potenza RE720's. Bij thuiskomst zie ik op de site van de ANWB dat deze in de 205/55/16 als beste getest zijn bij de zomerbandentest 2004. Ben benieuwd of Bridgestone er een tevreden klant bij heeft binnenkort...
De geteste Michelin Pilot Exalto zijn de PE2. Dit is een compleet nieuwe band, en lijkt erg veel op de nieuwe Pilot Sport.
Gezien jouw ervaringen met het oude type had die niet zo hoog gescoord waarschijnlijk.
Achja, das het risico van slechte banden leveren... ;)
Vandaag bij de bandenboer geweest voor 4 nieuwe sloffen.
Ik had printjes meegenomen van de ANWB test (uit deze tread) (http://www.volvo850forum.com/index.php?board=14;action=display;threadid=5018). Heeft zich rot gelachen en wilde er graag kopieën van maken. Waarschijnlijk heeft hij en z'n collega's nu nog buikkrampen ;D
Ik moest toch echt maar Michelins eronder gooien vond 'ie. En wel Pilot Primacy kosten: 183 euro/stuk incl. balanceren. Toen had ik plotseling lachstuipen ;) Dacht ut niet!
Ga toch maar weer voor Uniroyal Rainsport 1, ondanks het feit dat hij het niet zo op Uniroyal heeft. Maarja, ik ben diegene die betaalt 8)
Of toch Dunlop SP9000? Ik twijfel nog...
Citaat van: mehn op 25-05-2004 16:18:30
Ik moest toch echt maar Michelins eronder gooien vond 'ie. En wel Pilot Primacy kosten: 183 euro/stuk incl. balanceren. Toen had ik plotseling lachstuipen ;) Dacht ut niet!
Waarom niet dan? Zijn wel goede banden! Welke maat was dat?
Citaat van: ed op 25-05-2004 16:27:36
Citaat van: mehn op 25-05-2004 16:18:30
En wel Pilot Primacy kosten: 183 euro/stuk incl. balanceren. Dacht ut niet!
Waarom niet dan? Zijn wel goede banden! Welke maat was dat?
Ik doel op de prijs (205/50/16W)
Dat is wel duur. Ik heb de pilot sport in de maat 205/45/17 voor 187 euro incl.
Citaat van: ed op 25-05-2004 17:56:54
Dat is wel duur. Ik heb de pilot sport in de maat 205/45/17 voor 187 euro incl.
2 keer 215/45/17 = 276 euro! hier althans.... (vriendenprijsje)
Pilot sport? Waar is dat, dat adres wil ik ook wel weten! Is dat ook inclusief montage en balanceren?
Pilot sport 1 of 2
87 of 91
met of zonder velgbeschermrand
allemaal dingen die meer en meer kosten
Als dat SP1's zonder beschermrand zijn dan is de prijs niet echt spectaculair "goedkoop" te noemen
De SP1's krijgen ze namenlijk aan bijna niemand meer verkocht .... daar zijn fenomenale prijsjes op te krijgen (alle maten trouwens)
Ik durf er bijna men hand voor in het vuur steken dat het 87 laadindexen zijn ipv 91 zoals dat voor een R awd zou moeten zijn. Dacht niet dat michelin RF's maaktte in 215/45R17.
De SP2's met velgbeschermrand 215/45R17 87Y zijn tegenwoordig zo'n 165 euro per stuk bij de "goedkopere" plaatsen.
Da's natuurlijk nog altijd een verschil van zo'n 27 euro per band met Boom's prijs
Misschien is vriendenprijsje zonder BTW ??? ... komt dan toevallig ongeveer overeen.
Ik heb het idee dat de bandenprijzen in Belgie iets lager zijn als in Nederland. Zou eigenlijk niet moeten kunnen, aangezien de meeste banden rechtstreeks worden ingekocht.
Het zou ook kunnen dat die PS1 niet zo gangbaar meer is, en daarom gedumpt wordt. Ik heb deze band twee jaar geleden aangeschaft, en toen was hij nog redelijk nieuw.
Citaat van: ed op 25-05-2004 22:15:40
Pilot sport? Waar is dat, dat adres wil ik ook wel weten! Is dat ook inclusief montage en balanceren?
continental ofzo.. weet het nog niet. Die man rijdt zelf ook in een V70 en zei dat die banden prima waren. Extra goed met nat weer. Als hij de banden heeft en ze onder de V70 liggen laat ik weten welke banden het zijn ;)
Oooh, ik dacht dat het om Pilot sport ging.
Voor die prijs kan ik ook makkelijk andere banden in die maat krijgen, Falken of zo.
Citaat van: ed op 26-05-2004 10:09:52
Ik heb het idee dat de bandenprijzen in Belgie iets lager zijn als in Nederland. Zou eigenlijk niet moeten kunnen, aangezien de meeste banden rechtstreeks worden ingekocht.
Het zou ook kunnen dat die PS1 niet zo gangbaar meer is, en daarom gedumpt wordt. Ik heb deze band twee jaar geleden aangeschaft, en toen was hij nog redelijk nieuw.
Heb me het volgende laten vertellen:
Productiebanden voor de export worden goedkoper (lees: met grotere marge) verkocht omdat deze extra kosten met zich meebrengen (transport naar buitenland, invoerrechten). Het schijnt gunstig te zijn om banden te exporteren naar België en dan via de achterdeur weer terug te halen voor de verkoop...
Voor zover ik kan zien zijn de prijzen in B en NL nagenoeg gelijk.
Bij de echt goedkope adressen soms in NL iets goedkoper (19vs 21% BTW)
algemeen gezien dan hé.
Ik bedoel maar hier in B lijken de prijzen me vaak meer te verschillen (onderling tussen Belgische Bandenboeren). Zo kost 1 band bij persoon X de advies/catalogusprijs van dikke 300 euro, maar bij boer Y kost diezelfde band nog maar 220 euro of zo.
Het is imho in B en in NL net hetzelfde.
Er zijn goede zaken te doen en er valt aardig wat te besparen op een setje duur rubber .... Je moet alleen weten bij wie, waar en wanneer.
Heb de bandjes eronder liggen: Bridgestone Potenza RE720 als voorbanden. Eerste gevoel toen ik wegreed: "Ik ben iets vergeten." Na 5 minuten begint me te dagen dat het gevoel ontstaat door het gebrek aan gonzende banden, die dingen zijn aanzienlijk stiller als de Michelins' die er onder lagen! Typisch.
Vandaag ook een stukje in noodweer (regen/wind/aquaplaning) gereden. Voor nat wegdek is er goed mee te rijden, maar de Michelins lagen beter op de weg met nat weer. Maar ze zijn wel weer beter als de Pirelli P6000, daarmee had ik wat rustiger aan moeten doen met dit weer. Kortom: al met al zeer tevreden vooralsnog.
Potenza RE720 (http://www.denkweb.com/potenza.jpg)
volgens mij zijn we het er ongeveer allemaal over eens dat de pirelli's een "no go" zijn op een volvo en zeker niet op nat wegdek; ik deel denkweb's ervaring ook met mijn goodyear eagles...
gisterenavond nog ff naar waalwijk geweest en de bocht van de A2 den bosch naar de A59 heeft zo'n leuk bordje "60km" erbij staan... zelfs op nat wegdek met een dikke 80 à 90km/u lag de 850 nog als een sticker op de weg!
heb zelf geen ervaring met michelin's, maar zoals het er nu naar uitziet denk ik ook niet dat ik ze hoef te gaan proberen ;)
Op een droge weg zijn de Pirelli's wel erg prettig (op een zingend geluidje na).
Ben erg tevreden over m´n gloednieuwe Nokians. 75 Euro per stuk en een stuk plezieriger dan die Michelins die ik hiervoor had. Maar dat kan ook het verschil van 6 mm meer rubber zijn dat ik merk.
Citaat van: PvT op 03-07-2004 23:15:18
Ben erg tevreden over m´n gloednieuwe Nokians. 75 Euro per stuk en een stuk plezieriger dan die Michelins die ik hiervoor had. Maar dat kan ook het verschil van 6 mm meer rubber zijn dat ik merk.
Die 6mm is echter aanzienlijk sneller weg... ;)
Dacht ut niet. Ik heb 30.000 km met mijn voorbanden - Nokian NRZI - gedaan.
Omdat ze niet meer leverbaar zijn (voorlopig) heb ik nu Nokian NRY (tot 300km/u)
laten monteren. Voelt heel erg goed aan en voor het balanceren was niet eens
een loodje nodig...Met (bedrijfs)korting komen ze op 125 euro per stuk. Load index
is 91, maat 215/45/17.
Hallo,
Vandaag voor het eerst op het Forum, maar sinds een jaar de trotse eigenaar van een 850R. Hier had ik nieuwe Dunlop P9000 banden onder liggen. wat een K banden zijn dat zeg. Heb er voor nog geen 10.000k mee kunnen rijden!! totaal geen grip en helemaal bij regen is het huilen met de pet op. Nu Michelins er onder! Echt Top! allen boven de 150 neemt het geliuid toe, maar verder echt een aanrader.
:) ;D
Welke Michelins zijn dat?
Het spijt me mannen, maar het zijn exalto's 205/45/zr/17 . Er is namelijk een nieuwere uitvoering (is mij verteld), de oude waren niet zo.
Maar die bedoel ik ook. Ik zit te twijfelen tussen de Exalto's en de Primacy's. De Primacy's zijn bewezen goed, de Exalto's moeten zich nog bewijzen. Gezien de reputatie van de oude Exalto's hebben de nieuwe de schijn tegen. Maar ik heb nu al van twee mensen gehoord dat de nieuwe erg goed zijn.
Ja, ik heb natuurlijk nog niet zo veel km's gereden, maar ook bij nat weer, wat we de afgelopen dagen toch echt wel gehad hebben dacht ik zo, heb ik echt ruim voldoende grip en kan je vol gas weg bij het stoplicht zonder alle grip te verliezen. Slijtage ????? dat zal de tijd moeten leren. ???
Ik heb vorige week 4 Falken ZE-512 205/50R16 V gekocht. Per band EUR 83.60 bij www.autobandenmarkt.nl plus EUR 10 montage bij de bandenboer.
De reviews van gebruikers die ik op het internet gevonden heb zijn goed en in een test van Consumers Report in de VS (jammer genoeg de enige test die ik vinden kon...) was het gewoon de beste band. Een aantal Porsche 928's enz. rijden verder met deze band.
De band is stil, stuurt goed en is zeer stabiel. Als ik "gewoon" rij, gaat mijn S70 sneller door de bochten dan de Porsche 928 die ik net verkocht heb dat met Continental Sportcontact's deed. Natuurlijk kan je als je er aan gaat werken met de Porsche veel harder door de bocht, maar daar heb ik niets aan als ik naar kantoor rij... Weggedrag bij droog en nat weer is goed.
In andere woorden ben ik na een kleine 500 km heel tevreden met mijn keuze.
Ik zal jullie op de hoogte houden van hoe het verder gaat.
Ben benieuwd hoe deze band zich na verloop van tijd houdt. Vaak slijten de goedkopere banden wat onregelmatig af, en krijg je last van trillingen. Hoeft natuurlijk niet zo te zijn. Houd ons op de hoogte!
Ed,
Ik kan er zelf natuurlijk nog niets van zeggen, maar volgens andere gebruikers gaan ze vele kilometers mee.
R
heb nu 2500 km ervaring met Pirelli P6000 215/45-17 91Y. Bij droog weer merk ik niet zoveel verschil met de vorige banden, Michelin pilot sport, maar bij nat weer kan ik ineens met 4 spinnende wielen de bocht door :(
Ik heb net nieuwe wielen besteld www.volvo850forum.com/index.php?board=19;action=display;threadid=5599 (http://www.volvo850forum.com/index.php?board=19;action=display;threadid=5599) daar komen Dunlop SP sport 9000's op in de maat 215/40-17, is voor mij toch wel de favoriet. Had ik ook op mijn volvo 440.
Er zijn mensen die erg slechte ervaringen hebben met deze band op een 850. Zeer instabiel op hoge snelheid.
Grappig dat toch wel veel mensen Michelin goed vinden. Ik heb onder mijn Lancia Kappa Pirelli en Michelin gebruikt en ben daarna overgestapt op de Sporttrac (en nu de Sporttrac 2) en dat is echt de betere band.
Ik ben eerst bij 5 verschillende zaken binnengestapt met de vraag: 'Waarom is Michelin de beste band?' en het antwoord was 1 keer: 'Dat is gewoon zo' en 4 keer:'Wie zegt dat?'
Dus ik zei:'Dat zegt men'. en het antwoord was:'Dan heeft 'men' het bij het verkeerde eind'.
Die ene zaak die Michelin wel de beste vond gaf als enige argument dat ze 10% langer meegaan en toen ik zei dat de Sporttrac 20% goedkoper was, was de verkoper uitgeluld.
Dus in de maat 205/65 15" VR (tot 240kmh) rij ik nu al ongeveer 70 dkm op Sporttrac's (tweede set). Bijna 50dkm met één set voorbanden....en ik rij redelijk sporttief. En bij Jan-de-Bandenman op Schiphol-Oost voor net onder de 100 eurootjes per band (begin dit jaar nog)!
En wat ikzelf heeeeel erg belangrijk vindt: de Sporttrac's hebben absoluut de beste performance in het nat. Echt super! Is overigens ook uit twee testen van de consumentenbond naar voren gekomen. En ze zijn ook beduidend stiller dan beide andere merken (zeker dan de Pirelli's).
Let wel: ik heb alleen ervaring met deze drie merken. Dus als iemand beweert dat bv. Bridgestone's of Dunlop's beter zijn dan kan ik daar niet over oordelen.
Als mijn P-Zero's onder mijn T5R op zijn (kan nooit lang duren ;D ), dan ga ik me als eerst wederom oriënteren op de Sporttrac's.
Nu al zo'n 5000 km op Uniroyal Rainsport gereden (215/45/17) en ik moet zeggen dat het erg goed bevalt. Lekker stil, veel meer grip op nat (ipv P6000). Fijn band en nog goedkoop ook! ;D ;)
Die Uniroyal heb ik ook op mijn 16"... zijn heel goede banden, denk één van de beste prijs/kwaliteit. Op mijn 480 ook altijd Uniroyal gehad. :)
De reden waarom ik steeds weer bij Michelin uitkom is dat ze een stuk minder last hebben van trillingen, zeker als het profiel wat minder wordt in vergelijk met andere banden.
Daarnaast geven ze vaak net wat meer comfort dan andere merken. Dat gaat dan wel te koste van andere eigenschappen.
Michelin is zeer zeker een comfortabele (stille/zachte) band. Maar ik vind ze zo stinken! Als je een beetje vlotte bochtjes en stoplichtsprintjes maakt hangt er zo'n vieze lucht in en rond de auto. Ben daarom altijd wel tevreden met Pirelli's. Ok, ze zijn een stuk harder en maken meer geluid (veel meer dan een Michelin!) maar juist daardoor passen ze beter bij mijn rijstijl.
Vredesteins maakt ook goede bandjes imho. Als je Nederlandse zomerbanden neemt heb je dus goeie regenbanden ;) Heb nu Quatracs erop liggen (vraag me niet waarom, ze lagen er bij aanschaf op en zijn nog in goede staat)
Continental vind ik zelfs een slecht merk. Veel te 'glad' voor mij. En ik heb mijn vrouw een keer bijna zien verongelukken (ik reed achter haar) op van die vage wit-merk banden. Garage had ze per ongeluk op haar Alfa 164 gelegd.... Bij de rotonde ging de italiaan plus vrouw rechtdoor. Tis bij een platgevouwen velg gebleven gelukkig!
Gr 8)
heb nu zelf Bridgestone Potenza, bij nat weer kam ik helemaal niet vooruit. had de radio hard staan gaf gas en had dus niet in de gaten dat ik stond te spinnen. Ben nu op zoek naar een band die het goed doet bij nat weer. Zat te denken aan
1) Goodyear Eagle F1 GSD3
2) Michelin Pilot Sport PS2
Als ik de ADAC test mag geloven is de goodyear band een van de betere op zowel nat als droog wegdek. Trouwens de Sporttrac kwam er volgens deze test vooral op nat wegdek goed uit. Maar was weer minder op droog weg dek.
Ga het gewoon proberen en koop de goodyears
Welke type Potenza heb je het over? er zijn verschillende types in omloop
Ik heb type RE4.0
Met type band heb ik echt weinig grip bij nat weer, zeer zeker in combinatie met wat minder profiel zoals ik nu heb. Dit voelt niet echt veilig aan. Gauw voordat de echte herfst begint andere banden monteren
Citaat van: johan283 op 30-08-2004 21:50:17
Ik heb type RE4.0
Met type band heb ik echt weinig grip bij nat weer, zeer zeker in combinatie met wat minder profiel zoals ik nu heb. Dit voelt niet echt veilig aan. Gauw voordat de echte herfst begint andere banden monteren
Heb de Potenza RE720... prima zomerband volgens de test, handige beschermrand eromheen, maar ook belabberd op een nat wegdek... volgende keer weer Michelins indien mogelijk. ;)
Ik ga nu voor Goodyear eagel F1 GS-D3 met loadindex 91.
Lijkt me een goede zomerband uiteraard gebruik ik ze ook in de winter :) Immers ga toch niet op wintersport :(
aah blijkt die niet in 205 formaat te verkrijgen, ga ik maar voor michelin of pirelli's
ik zou gaan voor de Pirelli P Zero Nero, wat een grip! Zelfs bij nat weer, 'zingen,' geen last van, enige nadeel vind ik zelf is de prijs. € 139.90 per band. <-- of mag ik dat hier niet zeggen?
Voor mij nooit meer Pirelli. Wat een drama. Trillen en veel te stug.
Citaat van: ed op 09-09-2004 12:06:27
Voor mij nooit meer Pirelli. Wat een drama. Trillen en veel te stug.
Stug vind ik persoonlijk wel meevallen (misschien niet anders gewend?) of ligt dat aan mijn verstelbare KONI`s?
VErstelbare Koni's heb ik ook. Ik rijd met de originele P-zero Asymetrico 17", en dat is echt teveel van het goede. Elk hobbeltje, grassprietje enz voel je in het stuur. Echt oncomfortabel. Stug vind ik niet erg, maar het hoeft niet zo stuiterig te worden. Volgens mij komt dat grotendeels uit de banden.
Citaat van: Yackall op 13-08-2004 18:16:28
Grappig dat toch wel veel mensen Michelin goed vinden. Ik heb onder mijn Lancia Kappa Pirelli en Michelin gebruikt en ben daarna overgestapt op de Sporttrac (en nu de Sporttrac 2) en dat is echt de betere band.
Ik heb ze er zelf ook onder liggen (Sporttrac 2) en ben er ook zeer tevreden over.....
Veel beter dan de Pirelli's (stug en snel slijten) en de Continental Ecocontact (onregelmatige slijtage)
En bij Jan-de-Bandenman op Schiphol-Oost voor net onder de 100 eurootjes per band (begin dit jaar nog)!
En ik denken dat ik goedkoop was in Duitsland; 97 Euro per stuk.
En wat ikzelf heeeeel erg belangrijk vindt: de Sporttrac's hebben absoluut de beste performance in het nat. Echt super! Is overigens ook uit twee testen van de consumentenbond naar voren gekomen. En ze zijn ook beduidend stiller dan beide andere merken (zeker dan de Pirelli's).
Helemaal mee eens!
Christiaan
Ik zal mijn ervaringen met de Pirelli P-zero Asymetrico 17" hier berichten, ben benieuwd....
Ben ook erg benieuwd, maar dat je ze oncomfortabel gaat vinden staat voor mij al vast. Je gaat toch voor deze band?
Citaat van: Yackall op 13-08-2004 18:16:28
Grappig dat toch wel veel mensen Michelin goed vinden. Ik heb onder mijn Lancia Kappa Pirelli en Michelin gebruikt en ben daarna overgestapt op de Sporttrac (en nu de Sporttrac 2) en dat is echt de betere band.
Ik heb ze er zelf ook onder liggen (Sporttrac 2) en ben er ook zeer tevreden over.....
Veel beter dan de Pirelli's (stug en snel slijten) en de Continental Ecocontact (onregelmatige slijtage)
En wat ikzelf heeeeel erg belangrijk vindt: de Sporttrac's hebben absoluut de beste performance in het nat. Echt super! Is overigens ook uit twee testen van de consumentenbond naar voren gekomen. En ze zijn ook beduidend stiller dan beide andere merken (zeker dan de Pirelli's).
Heb onder mijn V70 ook de Sporttrac's. Ben er zeer tevreden over. Ik wilde eigenlijk weer de Nokian's, zoals onder mijn 850, maar volgens de garage waren de Sporttracs echt goed ! Hij had ze niet eens op voorraad en moest ze bestellen. Hij zei er nog bij dat indien ik niet tevreden was, hij ze kosteloos zou omruilen tegen nieuwe Nokian's ! Ik heb toen de man maar geloofd en ik moet zeggen dat ik geloof dat hij gelijk had.
Pascal
@Ed,
Ik de pirelli's nu zo'n 700 km mogen testen. Ik vind e.e.a. wel meevallen integenstelling tot wat Ed vind.
Ze zijn wel iets stugger in vergelijking met Bridgestones Qua lawaai zijn ze weer iets stiller dan de Bridgestones. Persoonlijk had ik liever wat comfortabeler banden gewild. Andere keer dan maar weer
Johan,
Dat je ze na 700 km al zat bent zegt voor mij genoeg. Als ze wat ouder worden gaan ze ook lekker zingen. Nee voor mij niet meer.
nou ik was dus ook na 45000 km aan nieuwe voorbandjes toe,en heb weer gekozen voor de uniroyal rain-tire 195-65(deze zaten er ook op)
voor 75 eurootjes per stuk incl alles,kan ik hier alleen maar positief over zijn qua prijs en qua kwaliteit
Tja Hanserik, da's wel wat aangenamer dan 170 euro voor een bandje. Maar ja Dat krijg je met 17" velgen. (205/45/R17).
Wie is jouw bandenleverancier?
heb ze bij Bandeko in Lisse gekocht (pirelli's)
170 euro is dan niet duur.
Voor 850 T5R worden de 205 of 215/45 R17 geadviseerd. Michelinbanden zijn top, goed alternatief Nokkian, incl monteren 160,-- per band, als beste uit een de test in Duitsland gekomen in maart 2004.
www.autobanden.nl is ok, maar een goede is in Hilversum Materhorn.
Neem vooral GEEN federal banden.
ZEEEEEEER slecht.
snelle slijtage
geen wegligging
veel geluid
enz. gewoon BBBBBRRRRRRRR >:( >:( >:( >:(
en dat voor 128 euro per stul (17 inch)
Ik heb inmiddels meer dan 100.000km gereden. Toen ik de auto kocht lagen er Michel Pilot Sport op. Die heb ik toen eerst vervangen. Hebben een geweldige wegligging gaan echter niet lang mee. Tevens moet ik mijn auto na circa 10.000 km uitlijnen om te voorkomen dat ze schuin aflopen. Daarna heb ik Michelen Pilot excalto gereden. Daar ben ik minder tevreden over omdat een achterband niet gelijkmatig afliep en daardoor nog al wat geluid veroorzaakt. Sinds kort rijd ik Michelin Pilot Primacy. Tot heden bevallen die prima. Ik heb 16inch persus wielen met 205/50 banden. In de wintermaanden (december tm februari) rij ik met winterbanden, Vredestijn Wintrac. Is in de winter toch wel aan te bevelen omdat het met sneeuw toch wel behoorlijk kan glijden.
Voor mij blijven Michelin banden toch de beste, vooral qua productie-(proces) en rondheid. Met een awd moet je altijd rondom dezelfde banden rijden. Ik begon met 4 nwe Pilot Sport 215/45/ZR 17. Voorbanden slijten meer dan achterbanden. Na 25.000 km de banden voor en achter gewisseld, 25.000 km later 2 nieuwe voorbanden, die naar achter verhuizen als de achterbanden op zijn en dus weer 2 nwe. banden voor, enz. Kosten per band € 165,50 met monteren/voor- en nabalanceren. Uitlijnen 1 x per jaar.
Bevalt me prima zo.
165 euro? Waar heb je die vandaan? Dat is erg goedkoop.
In Haarlem bij Carfit (Rozenstraat, bij station).
Let op voor grijze import en dus banden die meestal voor de Aziatische of Oost-Europese markt zijn gemaakt! Er moet dus een E-keur opstaan. Je wilt echt geen Michelin die voor Rusland is gemaakt op je wagen hebben, de wegen en het klimaat zijn aldaar heel anders en dus ook de compound van de band.
Ik heb inderdaad wel eens eerder gezien bij de GY Eagle F1. De zijn er ook in twee kwaliteiten: made in Thailand en de echte. Er zit een enorm prijsverschil tussen. Dat Michelin dat ook al deed wist ik niet.
overigens net even gebeld, en de pilot primacy is inderdaad 160 euro, een spotprijs.
B0nkolok, Kun jij zien of er een E-keur op je banden zit?
Citaat van: ed op 10-11-2004 09:43:00
Ik heb inderdaad wel eens eerder gezien bij de GY Eagle F1. De zijn er ook in twee kwaliteiten: made in Thailand en de echte. Er zit een enorm prijsverschil tussen. Dat Michelin dat ook al deed wist ik niet.
Made in Thailand zijn ook de echte, alleen de opbouw van het karkas en de gebruikte compound is anders i.v.m. temperatuurverschillen en de staat van het wegennet aldaar. Zo'n band is meestal té stug voor onze 'begrippen van comfort' en ook zit er gewoon meer onbalans in omdat men daar minder waarde aan hecht. Het is aldaar belangrijker dat de band 'potholes' in de weg overleeft.
Zit erop.
Nou, dan weet ik wel waar ik de volgende keer mijn banden vandaan haal! Echt een spotprijs.
CiteerMade in Thailand zijn ook de echte
Sorry hoor, maar mijn Goodyears Eagle F1 GS-D3 zijn toch made in Germany...
Na 6mnd en 15000km :o verder , m'n Dunlops sp 9000 aan de voorwielen opgerookt ;D, geen fijne band , wel grip , ook in de regen , en ook stil, maar boven de 200km/u een wazig gevoel 8) ............, zal wel door de zachte wang komen. :'(
Nu nog een goede vervanger zoeken , voor het glad(der) gaat worden.
Vanmorgen 2 nieuwe voorbanden laten zetten.
Michelin Pilot Primacy 195-65 R15 91V (4304). In tweede instantie dan, de Profile-meneer had niet goed gekeken en ze hadden Continentals geplaatst. Dacht ut dus niet. Spul werd zonder morren omgewisseld en inname banden (schrot) werd niet doorberekend (scheelt toch weer wat euri). Maar €226,98 blijft veel geld.... Alhoewel, afschrijven op 46000 km.... ;)
En het belangrijkste: hoe rijdt dat nu? Zit toch heel erg te twijfelen tussen deze banden en Bridgestones, of toch weer de nieuwe Exalto.
Citaat van: Reitse
Vanmorgen 2 nieuwe voorbanden laten zetten.
Michelin Pilot Primacy 195-65 R15 91V (4304).
Citeer
Dan heb je wel de verkeerde banden, want onder volvo zit 195/60/R15
Nu gaat de auto over de wang rollen met alle gevolgen van dien.
Wat is Nankang eigenlijk voor merk? Een B-merk van iets anders of iets typisch aziatisch?
Heb er nu Pirelli's onder, pzero assimetrico, ik dacht , misschien krijg ik wel eenn kalender, weer 205 /45 zr17, stuggere band als de Dunlop sp9000, maar niet hinderlijk, wel rumoeriger op de snelweg.
Wegligging lijkt beter, maar moet nog effe een x goed testen.
€125,- incl. BTW, moest ze wel zelf monteren en balanceren voor die centen...............
Kijken of deez' langer als 15000km meegaan. ;D
Citaat van: 855-Champagne op 07-12-2004 17:47:05
Citeer
Vanmorgen 2 nieuwe voorbanden laten zetten.
Michelin Pilot Primacy 195-65 R15 91V (4304).
Dan heb je wel de verkeerde banden, want onder volvo zit 195/60/R15
Nu gaat de auto over de wang rollen met alle gevolgen van dien.
Ow? rij al 43dkm met die banden en heb nog geen enkel probleem gehad...
Een maat van mij had die maat er ook onder, maar in de bochten rolt ie over de wang en zwabbert wat, maar dit was een estate miss zit hem daar het verschil in.
welke bandendruk? Ik herken het een beetje, had toen 2,2 bar voorin zitten, nu met 2.6 nergens last van.
Maar reitse, hoe rijdt dat nu??? Is het een aanrader volgens jou?
Ed, ik merk geen enkel verschil met m'n oude Michelins van hetzelfde type en uitvoering. Banden bieden voldoende grip, beetje blubberberm is geen probleem (ook niet met 80 km/h), enigszins gevoelig voor spoorvorming zoals die op de A28 rond Hoogeveen te vinden is (geulen van een centimeter of 3 diep). Ze maken wel iets meer afrolgeluid dan m'n ouwe banden, maar die zaten bijna op de waarschuwingsnokjes...
Ik was, ben en blijf fan van de Michelin-banden. Prijzig maar wel goed.
Ik zweer bij Michelin, op elke auto die ik gereden kwamen vroeg of laat toch weer Michelins, bijvoorbeeld na aankoop van 2de hands auto waar een ander merk op zat.
Ik heb nu Michelin Energy 195/60 HR15 op m'n 850 2.5 10V.
Mijn ervaringen:
produceren weinig geluid, slaan niet zo op dwarsrichels, zeer goed op droog, goed tot redelijk op nat, ze zouden je brandstof kunnen besparen (ik kan het niet vaststellen), ze zijn wel duur, ze hebben de neiging om nogal snel af te lopen en lek te raken is mijn ervaring, hogere bandenspanning nodig dan fabrikant/leverancier voorschrijft (ze rijden dan gewoon lekkerder).
Ik heb eens 90.000 (!!) met Michelin Energy banden gedaan op m'n Opel Vectra 1.7 D '91 (sorry ::)), vóórbanden wel te verstaan. Dit was wel het type dat voor de huidige Energy's geleverd werd. Ik heb twee ton met de auto gereden en de achterbanden waren nieuw toen ik hem kocht. Deze hadden bij inruil nog net 2mm profieldiepte. Moet er wel bijzeggen dat de Vectra niet vooruit te branden was, 1100 kg met 55 pk ongeblazen, ouderwetse gietijzeren voorkamer diesel. Het gemiddelde verbruik was tijdens een vakantierit naar Finland 1 op 23 :P, 1350 km op één 60 liter tank!! Dat is van Amsterdam naar Jönköping (S), daar ging ik voor de eerste keer tanken. 8)
De volgende banden dus weer Michelin!
Komen bij mij nu ook nieuwe michelin's onder, de Pilot Primacy... ben benieuwd....
Citaat van: Peth©oni op 22-12-2004 08:53:41
Komen bij mij nu ook nieuwe michelin's onder, de Pilot Primacy... ben benieuwd....
Dat zijn toch geen Race banden? ???
Citaat van: Rudi op 22-12-2004 09:20:09
Citaat van: Peth©oni op 22-12-2004 08:53:41
Komen bij mij nu ook nieuwe michelin's onder, de Pilot Primacy... ben benieuwd....
Dat zijn toch geen Race banden? ???
Maar wel duurzamer..... en ik race niet de hele dag .... :) ;D ;)
Deze banden zijn erg goed. Mijn vriendin heeft ze onder de 206 zitten, en die dingen plakken als de ziekte, dus wat je onder "racebanden" verstaat weet ik niet. Enige kritiek wat ik nog wel eens opdie banden hoor is dat ze nogal wat lawaai kunnen maken als ze slijten. Zelf geen ervaringen mee na bijna 40.000 km misbruik. De banden kunnen nog zeker 20.000 km mee. Is natuurlijk geen zware auto.
Pethconi, wat gooi je er onder: 215/45/17? 205 is namelijk niet leverbaar.
nou 205 is already binnen, dus waarschijnlijk wel leverbaar?
ze gaan er vrijdag onder..... ???
Niet elke band kan met 300pk omgaan en wat ik persoonlijk een race band vind is de Pilot Sport,helaas voldoet die ook niet.je hebt een 'R' toch om snel mee te rijden althans daar ga ik vanuit ;)
Kennis van me heeft een RS6 en die moet zelfs niks van de nieuwe PS2 hebben dat zegt toch wel wat over Michelin...
Citaat van: Rudi op 22-12-2004 12:31:20
Niet elke band kan met 300pk omgaan en wat ik persoonlijk een race band vind is de Pilot Sport,helaas voldoet die ook niet.je hebt een 'R' toch om snel mee te rijden althans daar ga ik vanuit ;)
Kennis van me heeft een RS6 en die moet zelfs niks van de nieuwe PS2 hebben dat zegt toch wel wat over Michelin...
Ik heb de PS2's onder mijn R zitten en die doen 't voorallsnog beter dan de Pirelli PZero die er onder zaten..
Citaat van: Peth©oni op 22-12-2004 12:16:51
nou 205 is already binnen, dus waarschijnlijk wel leverbaar?
ze gaan er vrijdag onder..... ???
Je bedoelt 205/45/17?? Ik heb die nog nooit op de lijst van beschikbare maten zien staan! Blijkbaar nieuw.
Citaat van: Rudi op 22-12-2004 12:31:20
Niet elke band kan met 300pk omgaan en wat ik persoonlijk een race band vind is de Pilot Sport,helaas voldoet die ook niet.je hebt een 'R' toch om snel mee te rijden althans daar ga ik vanuit ;)
Kennis van me heeft een RS6 en die moet zelfs niks van de nieuwe PS2 hebben dat zegt toch wel wat over Michelin...
PS past niet meer onder de R met 17". Is pas vanaf 225 leverbaar, en dat is iets te breed.
Citaat van: ed op 22-12-2004 13:27:25
Citaat van: Peth©oni op 22-12-2004 12:16:51
nou 205 is already binnen, dus waarschijnlijk wel leverbaar?
ze gaan er vrijdag onder..... ???
Je bedoelt 205/45/17?? Ik heb die nog nooit op de lijst van beschikbare maten zien staan! Blijkbaar nieuw.
Ja sorry Ed, 205/45/17 en dan dus blijkbaar nieuw, ik heb me er nog niet verdiept, maar als jou zo hoor zal het een nieuwe maat zijn voor dit type....
En voor 125 per band vind ik het prima.....
Niet alle maten en uitvoeringen staan op de websites. Ik heb ook geen idee waarom niet ?
ALTIJD navragen bij de bandenboer, is meestal geen probleem.
Mijn vorige Yokohama's staan ook niet specifiek op de site van de fabrikant, toch zijn ze er.
Is wel héééél irritant als je net achter een "niet opgegeven" band op zoek bent :(
Citaat van: Entuscan op 22-12-2004 14:50:50
Niet alle maten en uitvoeringen staan op de websites. Ik heb ook geen idee waarom niet ?
ALTIJD navragen bij de bandenboer, is meestal geen probleem.
Mijn vorige Yokohama's staan ook niet specifiek op de site van de fabrikant, toch zijn ze er.
Is wel héééél irritant als je net achter een "niet opgegeven" band op zoek bent :(
Idd kon hem ook niet vinden, dacht ook niet dat Ed iets niet uitzoek of niet weet ;), dus ook maar even de proef op de som gedaan..... erg raar.....
Citaat van: Peth©oni op 22-12-2004 13:50:48
Ja sorry Ed, 205/45/17 en dan dus blijkbaar nieuw, ik heb me er nog niet verdiept, maar als jou zo hoor zal het een nieuwe maat zijn voor dit type....
En voor 125 per band vind ik het prima.....
125 per band? Dan moet je even laten weten waar, want die wil ik dan ook! (PB?) Is spotgoedkoop, en ik had mijn oog ook al op deze banden laten vallen. Die P-zero assymetrico ben ik echt meer dan zat. Zat nog te twijfelen tussen de Bridgestone Turanza ER300 (scheelt wat in prijs), maar dit is echt superdesuper.
Citaat van: ed op 22-12-2004 15:39:34
Citaat van: Peth©oni op 22-12-2004 13:50:48
Ja sorry Ed, 205/45/17 en dan dus blijkbaar nieuw, ik heb me er nog niet verdiept, maar als jou zo hoor zal het een nieuwe maat zijn voor dit type....
En voor 125 per band vind ik het prima.....
125 per band? Dan moet je even laten weten waar, want die wil ik dan ook! (PB?) Is spotgoedkoop, en ik had mijn oog ook al op deze banden laten vallen. Die P-zero assymetrico ben ik echt meer dan zat. Zat nog te twijfelen tussen de Bridgestone Turanza ER300 (scheelt wat in prijs), maar dit is echt superdesuper.
Denk toch dat je gelijk heb Ed, het waren namelijk Pilots..... en heb verder niet meer naar de primacy's gevraagd... maar het lijkt mij ook een goeie band.
Ik heb ze ook op de Titans zitten. Dit is wel het oude model, wordt al een poosje niet meer gemaakt. Deze is inderdaad in 205 leverbaar. Fijne band, erg comfortabel, maar een erg slappe wang, waardoor de wegligging niet zo goed is als je zou willen. In de maat 205 is deze band erg smal, hij toont een beetje iel. De 215 is veel meer dan 10 mm breder.
De pilot sport II is niet meer te krijgen voor de V70, want de maat loopt vanaf 225.
Ha Reitse, ik heb ook 65 banden erop dezelfde als jij. Ik vind het prettiger rijden. Technisch gaat het allemaal net in de wielkasten.
Voor mijn autogevoel rijdt ik, zeker met aanhanger, prettiger met 65 banden.
Wel harder oppompen natuurlijk want je hebt meer volume.
Minimaal 2.5 voor en 2.8 achter.
Maximaal 2.7 voor en 3.0 achter.
Winterbanden ook niet te zacht. Ik zweer voor prijs kwaliteit voor Vredenstein Wintrac 2. Nu al 40.000km !
gr bobv ;)
Citaat van: ed op 22-12-2004 15:39:34
Citaat van: Peth©oni op 22-12-2004 13:50:48
Ja sorry Ed, 205/45/17 en dan dus blijkbaar nieuw, ik heb me er nog niet verdiept, maar als jou zo hoor zal het een nieuwe maat zijn voor dit type....
En voor 125 per band vind ik het prima.....
125 per band? Dan moet je even laten weten waar, want die wil ik dan ook! (PB?) Is spotgoedkoop, en ik had mijn oog ook al op deze banden laten vallen. Die P-zero assymetrico ben ik echt meer dan zat. Zat nog te twijfelen tussen de Bridgestone Turanza ER300 (scheelt wat in prijs), maar dit is echt superdesuper.
Ben ook wel benieuwd waar dat is. Ik mocht half december voor een setje Primacy's 215/45/17 185,- /st neertellen. >:( . Ik ben nu achter ook aan nieuwe toe, want RA is schuin afgesleten.
Het waren Pilot sports ex btw, dus niet zo interessant.
Ik ben wel benieuwd wat jij van de primacy's vindt in die maat.
Ik vind ze iets stugger/stoteriger dan de Pilot Sportjes die er eerst onder lagen. Maar dat kan ook komen omdat er wat meer druk in zit. Zelf zette ik ze altijd op 2.3 bar, nu is dat 2.5. Verder niets op aan te merken, voldoende grip, zeker ook bij nat weer. Mogelijk dat er iets van onbalans in zit. Bij 160 km/h kwam er iets van een siddering door, maar het was te kort om er iets echt zinnigs over te zeggen.
Ik zou de volgende keer weer de Primacy's nemen.
Bas
Ik heb sinds vorige week ContiSportContact 2 205/50ZR16 op de auto zitten. Stuurt erg goed, veel grip. Maar lijken net iets geluid dan de CSC 1 te maken.
Emiel.... :D
ED,
Je zou toch eens de Nokian NRY (215/45/17) moeten proberen.
Mijn auto trilde altijd met die P Zero's, met Nokian NRZI werd het al beter
maar met de NRY trilt ie helemaal niet meer en de sporing is perfect.
De NRY is geschikt voor snelheden tot 300 km/u. Bovendien is het een
hele comfortabele band. Ik heb laatst in een Subaru Legacy Outback
gereden en die was niks comfortabeler dan mijn R...
Jack.
Jack,
Je brengt me weer aan het twijfelen. Ik was er net uit dat ik voor de nieuwe Pilot Exalto (2) zou gaan. Ben er nog niet helemaal achter of die ook geschikt is voor een zware auto als de Volvo. Weet iemand dat? Heb nog even te gaan met de banden dus kan er nog even over denken. Het voordeel van de Nokian's is dat ze goed betaalbaar zijn.
Citaat van: RRRRR_Ramon op 21-12-2004 21:15:17
Mijn ervaringen:
produceren weinig geluid, slaan niet zo op dwarsrichels, zeer goed op droog, goed tot redelijk op nat, ze zouden je brandstof kunnen besparen (ik kan het niet vaststellen), ze zijn wel duur, ze hebben de neiging om nogal snel af te lopen en lek te raken is mijn ervaring, hogere bandenspanning nodig dan fabrikant/leverancier voorschrijft (ze rijden dan gewoon lekkerder).
Vredestein Sportrac 2 is stiller, minstens zo goed op droog en veel beter op nat (zowel volgens consumentenbond als door persoonlijke ervaring) en ze zijn 20% goedkoper, dus zelfs al gaan ze 10% minder lang mee dan nog altijd beter dan de Michelin Energy. O ja, en ze zijn veeeeeel mooier. ;)
Onder mijn zomervelgen komen in het voorjaar ook Nokians, heb er nu erg veel goede verhalen over gehoord. Als je daar de prijs bij neemt, dan is voor mij de keuze makkelijk.
Heb vanmiddag mijn 2de setje Vredestein Sporttracks eronder laten zetten. Voor mij voorlopig geen andere merken, deze bevallen mij het beste, danbedoel ik prijs/kwalitijd verhouding. (130euri per band). Gr Ko.
Kwam dit tegen: Michelin vrijwel elke band wet performance als 'weakness' beoordeelt. Vredestein wordt daar gemiddeld iets beter beoordeelt.
*****************************************************************
Michelin
Pilot Primacy
Autocar - 1/2003
Comparative Strengths - Rolling Resistance
Comparative Weaknesses - Straight Aquaplaning, Wet Handling
ADAC Motorwelt - 3/2001
Comparative Strengths - Balance, Wear
Comparative Weaknesses - Wet and Dry Performance
AutoBild - 11/2001
Comparative Strengths - Dry Performance, Rolling Resistance
Comparative Weaknesses - Wet Handling, Braking
Pilot Sport
Autocar - 1/2003
Comparative Strengths - Straight Aquaplaning, Coast-by-Noise
Comparative Weaknesses - Dry Handling, Wet Braking
Sport Auto - 9/2001
Comparative Strengths - Directional Stability
Comparative Weaknesses - Wet Performance
Gute Fahrt - 3/2001
Comparative Strengths - Dry Performance, Rolling Resistance
Comparative Weaknesses - Wet Handling, Comfort
Primacy XSE
Auto Motor und Sport - 6/2002
Comparative Strengths - Dry Handling, Rolling Resistance
Comparative Weaknesses - Wet Performance
Energy XH1
AutoBild - 11/2002
Comparative Strengths - Rolling Resistance, Dry Handling, Comfort
Comparative Weaknesses - Braking Distances, Instability in Wet
ADAC Motorwelt - 3/2002
Comparative Strengths - Dry Performance, Rolling Resistance, Noise
Comparative Weaknesses - Wet Performance
Energy XT1
ADAC Motorwelt - 3/2002
Comparative Strengths - Dry Performance
Comparative Weaknesses - Wet Performance
Gute Fahrt - 3/2002
Comparative Strengths - Dry Handling, Rolling Resistance, Comfort
Comparative Weaknesses - Aquaplaning
4x4 Synchrone
Auto Express 11/2002
Comparative Strengths - All-round dry road performance
Comparative Weaknesses - Wet Braking, Price
*****************************************************************
Vredestein
Sportrac
ADAC Motorwelt - 3/2001
Comparative Strengths - Wet Performance
Comparative Weaknesses - Dry performance, Wear
Auto Motor und Sport - 6/2001
Comparative Strengths - Wet Performance, Aquaplaning
Comparative Weaknesses - Wet and Dry Braking, Noise
AutoBild - 11/2001
Comparative Strengths - Good Balance in the Wet, Aquaplaning
Comparative Weaknesses - Dry Braking, Comfort
T-Trac
ADAC Motorwelt - 3/2002
Comparative Strengths - Dry Performance
Gute Fahrt - 3/2002
Comparative Strengths - Aquaplaning, Circle Tests
Comparative Weaknesses - Rolling resistance, Comfort
ADAC Motorwelt - 3/2001
Comparative Strengths - Dry Performance
Comparative Weaknesses - Wet Performance, Rolling Resistance
Protrac 2 Si
Auto Express - 2001
Comparative Strengths - Wet Handling, Wet Circle, Aquaplaning
Comparative Weaknesses - Dry Braking
Citaat van: Ko op 20-01-2005 19:43:02
Heb vanmiddag mijn 2de setje Vredestein Sporttracks eronder laten zetten. Voor mij voorlopig geen andere merken, deze bevallen mij het beste, danbedoel ik prijs/kwalitijd verhouding. (130euri per band). Gr Ko.
Welke maat, Ko?
Comparative... oftewel in vergelijking tot... maar in vergelijking tot wat?
Interessante link: www.reifentest.de of www.tyretest.com. Hierop beoordelen automobilisten hun banden op comfort, weggedrag op nat en droog, geluid, etc.
Gert
Citaat van: Reitse op 23-01-2005 14:38:38
Comparative... oftewel in vergelijking tot... maar in vergelijking tot wat?
Ik neem aan tot wat er aan vergelijkbaar materiaal te koop is. Zoals eigenlijk bij elke vergelijkings-test.
Ik begrijp dat je het als fervent Michelin liefhebber liever anders ziet, maar dat is wel consistent met wat ik in andere testen heb gelezen.
Vredestein doet het gemiddeld erg goed in de regen. Beter dan Michelin, eigenlijk. En dat is ook mijn persoonlijke ervaring.
Yackall, 205-50-16. Perfect bandje hoor. Gr Ko.
Citaat van: Ko op 24-01-2005 11:39:11
Yackall, 205-50-16. Perfect bandje hoor. Gr Ko.
Dank je, Ko.
Weet iemand wat de Sporttracs in de 205/45/17" uitvoering doen?
Citeer
Yackall volgens desite van vredestein zelf, is er alleen de maat 225/45zr 17. Gr Ko.
Citaat van: Ko op 26-01-2005 12:41:38
Citeer
Yackall volgens desite van vredestein zelf, is er alleen de maat 225/45zr 17. Gr Ko.
Heb zelf ook even gekeken. Ze staan er inderdaad niet in de 205/45 zr17, maar wel in de 215/45 zr 17.
Hmmm, vervelend, moet ik bredere banden nemen. ;)
Momenteel heb ik banden in de maat 205/55 R 15 onder mijn V70 2.5D Classic, maar behalve dat de Michelin Pilots nogal snel cuppen, vind ik dat korte hobbels behoorlijk hard worden doorgegeven. Is het een idee om over te stappen naar hogere banden, bijvoorbeeld 205/60 of 205/65? Of past dat niet en moet ik bij hogere banden terug naar 195?
Gert
195-65 is een comfortabele band, cuppen heb ik met Michelins geen last van.
Citaat van: Reitse op 27-01-2005 14:14:56
195-65 is een comfortabele band, cuppen heb ik met Michelins geen last van.
Wat is 'cuppen'?
Cuppen is dat je band een soort zaagtandprofiel ontwikkeld waardoor je nare geluiden hoort en ik geloof dat je auto ook wat gaat trillen.
Citaat van: Reitse op 27-01-2005 14:29:13
Cuppen is dat je band een soort zaagtandprofiel ontwikkeld waardoor je nare geluiden hoort en ik geloof dat je auto ook wat gaat trillen.
Dat trillen valt wel mee maar het geluid is niet te harden!!!
Wij hebben een Arosa met gecupte achterbanden. Daar wil je echt de snelweg niet mee op.
Citaat van: Reitse op 27-01-2005 14:29:13
Cuppen is dat je band een soort zaagtandprofiel ontwikkeld waardoor je nare geluiden hoort en ik geloof dat je auto ook wat gaat trillen.
Voor mijn duidelijkheid: zaagtandprofiel=breedteribbels?
Hier nog een interessante bandentest (http://users.pandora.be/JCviggen/AP_10405.pdf)
Ik heb net 2 nieuwe Potenza RE 050's besteld en nog 2 andere gebruikte haal ik waarsch van Ebay ( 215/45 R17 87W )
Je gaat gebruikte banden van E-bay halen ???
Als je het hebt over risico's nemen....
valt best mee hoor...je moet enkel van gebruikers met een goede (banden) historie kopen ;)
Citaat van: JCviggen op 06-03-2005 19:33:44
valt best mee hoor...je moet enkel van gebruikers met een goede (banden) historie kopen ;)
Kopen ?
;D
LOL...jah die van jou kwamen dan ook niet van ebay ;)
de voorste banden zijn echt wel op nu...de achterste nauwelijks gesleten sinds ik ze van jou heb gehad :)
Zeg JCviggen, heb je de Bridgestones er al onder zitten? Ik ben zelf ook zeer geïnteresseerd deze bandjes gezien de goede berichten die ik overal vind :)
biker,
Nee ze liggen nog in de kelder...maar ze hebben idd de best mogelijke score op reifentest, heb nog geen enkele band gevonden die het zo goed doet daar als de Potenza RE050
Ik denk dat ik ze pas ga monteren na de elandrun ;) m'n voorbanden zijn echt op maar ik heb geen zin meteen een millimeter van m'n profiel er af te rijden daar in Lelystad
Ik rij nu een paar maanden met die re50 potenza's. Voor mij niets anders als lof over deze banden, zeker vergeleken met de orginele p-zero!
Veel betere grip bij nat en droog wegdek en ook zijn ze nog eens een stuk stiller als de p-zero.
Ze worden helaas volgens de Bridgestone site niet in de maat 205/50 16 geleverd... :(
Rad, dat is een hele goede reden om grotere velgen aan te schaffen ;D
ik heb deze week de bridgestone potenza re040 eronder gelegd ;D,maar heb er door tijdgebrek pas 6km mee gereden dus laat ik mijn ervaring met deze band nog wel weten
grt.Robin
Ik rij nu op Pirelli P Zero Nero in 195/40R16, bevallen tot nu toe nog goed.....
Citaat van: Jeroentjuh op 17-03-2005 13:04:51
Ik rij nu op Pirelli P Zero Nero in 195/40R16, bevallen tot nu toe nog goed.....
Is dat niet een beetje erg (te) plat??
Citaat van: ed op 17-03-2005 13:54:31
Citaat van: Jeroentjuh op 17-03-2005 13:04:51
Ik rij nu op Pirelli P Zero Nero in 195/40R16, bevallen tot nu toe nog goed.....
Is dat niet een beetje erg (te) plat??
Zitten niet op een Volvo Ed, maar op Seat Arousal... ;)
Dat verklaart een boel!
Nou heb net maar gekozen voor de Goodyear Eagle Ventura's 195/60-15 88H zeker vanwege de goede aquaplanning eigenschappen. kosten 2 stuks inclusief montage 142 euro :-)
De oude banden Kumo 195-60-15 hebben het 40000 km vol gehouden, met regen opzich nog geen super band maar maar prima te doen, op natte weg wel last van veel weelspin, maar ja was keuze van vorige eigenaar. (zaten voor)
Ben benieuwd hoe ze gaan bevallen.
Gisteren mijn Pilot Primacy's weer teruggeplaatst (op mijn nwe columba's :) )
Dat rijdt toch weer even wat strakker en rustiger.
Citaat van: Rad op 20-03-2005 09:53:02
Gisteren mijn Pilot Primacy's weer teruggeplaatst (op mijn nwe columba's :) )
Dat rijdt toch weer even wat strakker en rustiger.
Ik heb ook de zomervelgen er maar weer eens ondergezet.
Op mijn winterbanden zit een slijtageindicator. Vóór heb ik na 4 maanden winterbanden 2 mm minder als achter ::)
Gisteren heb ik nieuwe banden laten monteren in de maat 215/45/17". Ik rij al sinds jaar en dag op Michelin Pilot Sports, maar onder mijn V70 maken ze veel lawaai en zijn ze stoterig en bij dwarsrichels moet ik het dashboard vasthouden, want je hebt het idee dat het dashboard loslaat als je over een dwarsrichel rijd.
Maar de wegligging heb ik altijd als zeer goed ervaren.
Vanwege het lawaai heb ik me Toyo's Proxes T1-R(heb ik toch een R...) laten adviseren en mij hoor je niet klagen, ze zijn rustiger en rijden tot nu toe fijn en ze zijn toch EUR 50 per band goedkoper dan de Pilotjes. Heb alleen nog niet in de regen gereden.
En aangezien ik met de V70 niet meer dan 10.000 km per jaar rij(de weekenden en vakanties) hoeven er voor mij geen super top banden op te zitten. Ik vind het goed zo.
groet,
Rob
Citaat van: Gringo op 23-03-2005 14:06:57
Gisteren heb ik nieuwe banden laten monteren in de maat 215/45/17". Ik rij al sinds jaar en dag op Michelin Pilot Sports, maar onder mijn V70 maken ze veel lawaai en zijn ze stoterig en bij dwarsrichels moet ik het dashboard vasthouden, want je hebt het idee dat het dashboard loslaat als je over een dwarsrichel rijd.
Haha, waar ken ik dat nou van ;D
Ben gelukkig niet de enige ;)
Gr 8)
Citaat van: Turbobiker op 13-03-2005 16:38:37
Zeg JCviggen, heb je de Bridgestones er al onder zitten? Ik ben zelf ook zeer geïnteresseerd deze bandjes gezien de goede berichten die ik overal vind :)
NU zitten ze er wel onder :)
redelijk verschil met die Yokohamas....deze zijn stiller en comfortabeler! Maar hebben zelfs in het droge NOG meer grip...daarstraks een keer vanaf 3000rpm plankgas in eerste gedaan...ze gaven geen piep :o
Met m'n oude Falken's had ik een hoop bandenrook achtergelaten...de Yokohamas hadden ook last met de pks maar die hadden toch al érg veel droge grip (maar erg slecht in de regen of bij minder warme temps)
Mijn t5 is binnenkort toe aan 2 nieuwe bandjes(205/50/16").
De bridgestone-site geeft aan dat ik de turanza er300 moet nemen. Iemand ervaring met deze banden? of een beter advies?
Ben zelf ook sterk geintresseerd in die Turanza ER300. Deze banden worden ook steevast zeer goed getest net als de RE050. Alleen zouden deze iets langer moeten meegaan dan de RE050, en dat is ook wel weer prettig.
Citaat van: ed op 13-04-2005 15:11:16
Ben zelf ook sterk geintresseerd in die Turanza ER300. Deze banden worden ook steevast zeer goed getest net als de RE050. Alleen zouden deze iets langer moeten meegaan dan de RE050, en dat is ook wel weer prettig.
Hoe lang banden meegaan, ligt vooral aan je rechtervoet ;D ;D ;)
vandaag 4 nieuwe michelins besteld voor de R
205/50/16VR (ja ik weet het, eigenlijk horen er 17"onder)
voor de prijs van €150 per band incl. monteren balanceren en vullen met stikstof.
voor de 2 toyo banden geeft hij nog wat terug, deze zijn nog goed,
de andere 2 zijn michelins maar die schieten al een eind op
er liggen nu dus 2 verschillende banden onder en dat vind ik nix!
Marcel
Citaat van: mpT5 op 25-04-2005 23:13:45
vandaag 4 nieuwe michelins besteld voor de R
205/50/16VR (ja ik weet het, eigenlijk horen er 17"onder)
Krijg je bij de vele verkeersdrempels/hoge stoepranden/hobbels en bobbels van ons o zo goed asfaltwegenpark echt geen spijt van hoor.
Staat misschien wel iets minder sportief maar zeer fijn in de praktijk. (Ghghgh, heb ik er zelf ook onder zitten nl. ;) )
Rene ;D
Uiterlijk september (ivm APK) moet ik nieuwe voorbanden. Ik heb nu Pirelli P6000 eronder, maar die hebben idd te weinig grip bij nat weer. De maat is (en blijft) 215/45/ZR 17.
Het moet dus wat anders worden. In dit draadje wordt veel gesproken over Michelin (Pilot Premacy), Goodyear Eagle F1, Bridgestone Potenza en nog wat merken.
Yackall is errug tevreden over zijn Vredestein Sporttracs. Op TyreTest.com (via bandenmarkt.nl) komt echter de Vredestein Ultracs er zeer goed uit (beter dan de hierboven genoemde banden).
Is er iemand die ervaring heeft met deze banden?
Is het aan te raden alle 4 banden tegelijk te vervangen? (geen AWD)
Waarom doen jullie R soms stikstof in? (Bij de pomp komt er toch gewoon lucht uit?)
Wie legt jullie banden erom wanneer je die koopt via Bandenmarkt.nl?
Wat kost dat zo ongeveer?
Moet de auto dan uitgelijnd worden?
Is Ultracs een goede keus voor iemand als ik?: V70 R uit 1998, rij zo'n 15.000 km per jaar, meestal korte stukjes en 2 vakanties (1x wintersport), rij af en toe 200+ op de snelweg, sprint regelmatig bij het stoplicht maar neem zelden een snelle bocht, zal wellicht nog zo'n 2 jaar in de auto rijden. Hecht wel aan een beetje comfort EN sportieve prestaties.
Die Ultracs lijken me toch niet echt je dat...als ik op tyretest.com kijk.
Staar je trouwens niet blind op de totaalscore, je kan beter naar de gedetailleerde scores kijken want een band kan goed scoren, maar als je dan naar de grip op droog/nat kijkt zijn ze vaak maar matig, maar scoren ze goede punten qua slijtage bv...niet alles telt even hard mee. De Ultracs scoren goed in het droge, maar niet bijzonder goed als het nat is. Nog wel steeds een stuk beter dan de sportrac's moet worden gezegd.
Als je echt goede prestaties van een band wil ga je toch iets meer neer moeten tellen en rekenen op een redelijk oplopende slijtage...het moet van ergens komen he ;)
P zero nero / Potenza RE050 (A) / Goody F1 zijn een stuk beter dan de vredestein..
stikstof is een grotere molecule dan bv. zuurstof en daardoor blijft de band doorgaans beter op spanning. Maar ik heb het zelf nog nooit gebruikt, ik controleer m'n bandendruk wel een keertje vaker..
Was woensdag nog even bij de bandenboer voor uitlijnen. Heb gelijk eens gevraagd wat zij voor ervaringen hebben met Bridgestone. Was van plan om na zeer goede ervaringen met Michelin, en minder goede met Pirelli eens met Bridgestone te gaan rijden.
Hij gaf aan (man met 40 jaar ervaring) dat Bridgestone toch wel veel last heeft van trillingen en minder constante kwaliteit. Als ze er net onder zitten gaat het wel goed, maar na 10.000 km begint het trillen. Hetzelfde geldt voor Pirelli. Overigens heb ik die ervaring met Pirelli zelf ook. Zolang ik ermee rijd (P-zero Assymetrico) heb ik nog niet trillingsvrij gereden.
Michelin gaat gewoon 40.000 km mee, en hoeven niet nagebalanceerd te worden.
Ben nu zeker van mijn zaak, er komt toch weer Michelin onder. Waarschijnlijk de Pilot Exalto 2. Is ook nog eens in de originele maat leverbaar.
Citaat van: The Saint op 29-04-2005 12:55:44
Uiterlijk september (ivm APK) moet ik nieuwe voorbanden. Ik heb nu Pirelli P6000 eronder, maar die hebben idd te weinig grip bij nat weer. De maat is (en blijft) 215/45/ZR 17.
Het moet dus wat anders worden. In dit draadje wordt veel gesproken over Michelin (Pilot Premacy), Goodyear Eagle F1, Bridgestone Potenza en nog wat merken.
Yackall is errug tevreden over zijn Vredestein Sporttracs. Op TyreTest.com (via bandenmarkt.nl) komt echter de Vredestein Ultracs er zeer goed uit (beter dan de hierboven genoemde banden).
Is er iemand die ervaring heeft met deze banden?
Is het aan te raden alle 4 banden tegelijk te vervangen? (geen AWD)
Waarom doen jullie R soms stikstof in? (Bij de pomp komt er toch gewoon lucht uit?)
Wie legt jullie banden erom wanneer je die koopt via Bandenmarkt.nl?
Wat kost dat zo ongeveer?
Moet de auto dan uitgelijnd worden?
Is Ultracs een goede keus voor iemand als ik?: V70 R uit 1998, rij zo'n 15.000 km per jaar, meestal korte stukjes en 2 vakanties (1x wintersport), rij af en toe 200+ op de snelweg, sprint regelmatig bij het stoplicht maar neem zelden een snelle bocht, zal wellicht nog zo'n 2 jaar in de auto rijden. Hecht wel aan een beetje comfort EN sportieve prestaties.
Heb met 2x Vredesteins gereden, eenmaal de sportrac en eenmaal de protrac. Over beide banden was ik goed te spreken. Ruim voldoende grip bij nat weer (tis tenslotte een Hollandse zomerband zeg ik altijd ;D). Ook comfort en geluid vond ik prima.
Heb nu Michelins, vind ze minder dan de Gislavedjes (vorige), veel bandenlawaai en minder comfort. Lagere bandenspanning biedt een redelijke verbetering, maar de auto wordt er niet stabieler op bij 140.
Je hoeft ze niet per 4 te veranderen, maar wel per 2.
Stikstof is al genoemd ;)
Ik ga naar de bandenboer: kan ik goed praten over de prijs en heeft al ervaring sinds het houten wiel :-X
Auto hoeft dan niet uitgelijnd te worden. (het is wel beter dit eens in het jaar te doen, of na bepaalde reparaties of als je hard tegen een stoeprand bent gereden of als je banden scheef zjin afgesleten) wel moeten de wielen worden gebalanceerd, maar dit is haast standaard.
HTH
Gr 8)
Jongens bedankt voor jullie reacties.
@ JCviggen: Ik heb idd op de totaalscore gelet, maar dan valt toch op dat de Ultrac op alle (sneeuw rijden uitgezonder, maar da's logisch) onderdelen in de buurt van zijn gemiddelde totaalscore komt. Dat komt op mij over dat ie bijna alles heel goed kan, maar nergens extreem goed is. Dat zoek ik eigenlijk ook wel. Wil wel grip, maar ook duurzaamheid etc.
@Thuur: Je was tevreden over de Vredesteins, maar rijdt nu wel met wat anders, wat is daar de reden van?
Alhoewel alleen de voorbanden echt aan vervanging toe zijn, denk ik toch dat ik uit estetisch oogpunt 4 nieuwe banden wil.
Niemand ervaring met Ultracs? Is ie redelijk nieuw op de markt ofzo?
Citaat van: The Saint op 29-04-2005 15:11:08
Jongens bedankt voor jullie reacties.
@Thuur: Je was tevreden over de Vredesteins, maar rijdt nu wel met wat anders, wat is daar de reden van?
Verkoop/aankoop auto ;)
Mijn huidige keuze voor Michelin was snel gemaakt toen de bandenboer mij een heel goed prijsvoorstel deed ;D
(waren de laatste)
Gr 8)
Citaat van: The Saint op 29-04-2005 15:11:08
Alhoewel alleen de voorbanden echt aan vervanging toe zijn, denk ik toch dat ik uit estetisch oogpunt 4 nieuwe banden wil.
Pecunia non gravis est..... (geld speelt geen rol) ;)
Citaat van: mathh op 29-04-2005 16:36:03
Citaat van: The Saint op 29-04-2005 15:11:08
Alhoewel alleen de voorbanden echt aan vervanging toe zijn, denk ik toch dat ik uit estetisch oogpunt 4 nieuwe banden wil.
Pecunia non gravis est..... (geld speelt geen rol) ;)
Euh... mijn dochter gaat gewoon een jaar op water en brood ;)
Citaat van: The Saint op 29-04-2005 12:55:44
Uiterlijk september (ivm APK) moet ik nieuwe voorbanden. Ik heb nu Pirelli P6000 eronder, maar die hebben idd te weinig grip bij nat weer.
Bij mij zitten er nu michelins onder maar daar ben ik niet zo blij mee. Ook ik heb zo langzamerhand weer nieuwe banden vóór nodig (ik snap het niet achter zijn ze nog als nieuw ;D). Ik hoor de laatste tijd goeie dingen van de nieuwe Conti's SportContact2 dus dat ga ik eens proberen.
Ik laat wel weten hoe het uitpakt.
Heb ik mee gereden (sport contact2). Goede grip en werkelijk zeer comfortabel. In 17 inch waren deze comfortabeler dan 16 inch pirelli's onder dezelfde auto (V50). Heel opmerkelijk. Schijnen wel weer last van cuppen en trillen te krijgen als ze wat ouder worden.
Citaat van: ed op 29-04-2005 13:33:02Michelin gaat gewoon 40.000 km mee, en hoeven niet nagebalanceerd te worden.
Zoals ik hier al eens gezegd had waren de orginele Michelins op de C70 van mijn ouders vooraan na 28000km kaal, met absoluut normale rijstijl. (was trouwens N series -> gehomologeerd voor Porsche).
Ik heb vandaag "nogmaals" 4x Vredestein Ultrac's 225/40R18 92Y's besteld voor mijn R AWD.
Niet meer via bandenmarkt want daar houden ze je toch maar aan het lijntje als de banden moeilijk of niet leverbaar zijn.
Ik kreeg vandaag doodleuk een telefoontje van mijn vaste bandenboer met de vraag of ik er nog achter op zoek was ... ik zei dus dadelijk bestellen maar die handel ;)
Citaat van: Entuscan op 29-04-2005 19:51:35
Ik heb vandaag "nogmaals" 4x Vredestein Ultrac's 225/40R18 92Y's besteld voor mijn R AWD.
Niet meer via bandenmarkt want daar houden ze je toch maar aan het lijntje als de banden moeilijk of niet leverbaar zijn.
Ik kreeg vandaag doodleuk een telefoontje van mijn vaste bandenboer met de vraag of ik er nog achter op zoek was ... ik zei dus dadelijk bestellen maar die handel ;)
Owkee, jij gaat dus voor Ultracs. Dan wil ik graag weten waarom, en of je ze al eerder hebt gehad. Hoe zit dat met die autobandenmarkt.nl? Is dat niks? Leek me nou net een goeie oplossing: bestellen via internet en gewoon op die site een garage uitzoeken die ze voor ong. E 11,00 wil monteren en balanceren.
Zelf heb ik 215/45 ZR 17. Zullen die wel leverbaar zijn? (Domme vraag, weet jij natuurlijk ook niet.)
Waarom koop je bij je lokale bandenboer niet gewoon een set Bridgestone Potenza S-03's, dan heb je tenminste een band met supergrip op nat, iets wat in ons land ECHT telt!
Op droog is de band ook goed, ik heb er zelf een aantal jaren mee gereden onder mijn Impreza,een erg fijne band voor hoge (bochten)snelheden. ;D
ED,
Je zou toch de NRY's van Nokian een keer moeten proberen: stil,
trillingvrij, goede sporing, comfortabel en sportief. 10 keer beter dan die
p zero's. Voorbanden heb ik nu 30000km mee gereden en hebben nog
2mm profiel: wordt dus weer tijd voor nieuwe.
Citaat van: The Saint op 29-04-2005 20:10:04
Owkee, jij gaat dus voor Ultracs. Dan wil ik graag weten waarom, en of je ze al eerder hebt gehad. Hoe zit dat met die autobandenmarkt.nl? Is dat niks? Leek me nou net een goeie oplossing: bestellen via internet en gewoon op die site een garage uitzoeken die ze voor ong. E 11,00 wil monteren en balanceren.
Zelf heb ik 215/45 ZR 17. Zullen die wel leverbaar zijn? (Domme vraag, weet jij natuurlijk ook niet.)
Heb ze nog nooit eerder gehad, maar heb er goede dingen over gehoord. Prestaties zowel als comfort. Ik wou ze dus wel eens proberen.
Autobandenmarkt leek me op het eerste zicht interessant, alhoewel de prijs geen verschil maakt met men lokale vaste bandenboer, omdat hier in B vredestein ultrac's moeilijk of niet leverbaar zijn. Vredestein in't algemeen eigenlijk
Ik dus op 04/04 mijn bestelling gedaan bij autobandenmarkt, kreeg dadelijk een mail dat ze niet op voorraad waren maar dat het 3tal werkdagen zou duren. Daarna zelf gemailed waar ze bleven, zou nog een weekje duren, weer een weekje en plots 26/04 een mailtje met de annulatie van mijn order. Tof zo'n maandje aan het lijntje gehouden worden en uiteindelijk niks hebben.
Ik heb de Ultracs (225/40ZR18) onder m'n andere wagen. Grip is niet helemaal zoals ik zou willen, maar ze zijn echt 100 keer beter dan de Michelin Pilots die er standaard onder lagen. Die vielen me zwaar tegen.
Onder onze T-5 hebben we nu Dunlop Sp 9000. Die vind ik meer grip hebben dan de Ultracs.
Uniroyal's Rainsport 1 215/45/17 rijden ook erg fijn. Zitten er nu een jaar op (25.000 km) en zijn echt stukken beter dan de Pirelli P6000 die er eerst op lagen. Nadeel van de Rainsports is wel dat ze redelijk snel slijten.
Voordeel: Erg goed getest (en dat merk je) op www.tyretest.com en ze zijn goedkoop. +/- 135 Euro p/stuk inclusief motage/uitbalanceren.
Wat betekenen de codes 8er de bandenmaten eigenlijk?
Vaak zie je zoiets 215/45 R17 81W
???
Ik rij nu al weer een tijdje op mijn Dunlop SP sport 9000's in de maat 215/40-17, en ze bevallen mij uitstekend.
Als deze op zijn ben ik misschien van plan om over te gaan op 18". Maar dan worden het waarschijnlijk de Dunlop SP sport Max in de maat 225/35-18.
Citaat van: Ludo op 01-05-2005 10:29:24
kijk eens op http://www.autobandenmarkt.nl
onder het knopje Bandennieuws/FAQ's -> Verklaring van de markeringen
Dankje Ludo, ik had daar wel ergens zitten kijken, maar blijkbaar niet goed genoeg ;)
Groeten The Saint
Leuk die banden en velgmaten, maar voor 18" kom ik twee mogelijkheden tegen: de ene heeft 225/40 en de andere wil 225/35 ??? Wat past nu echt goed op 18X8?
Citaat van: Turbobiker op 02-05-2005 22:45:26
Leuk die banden en velgmaten, maar voor 18" kom ik twee mogelijkheden tegen: de ene heeft 225/40 en de andere wil 225/35 ??? Wat past nu echt goed op 18X8?
Als ik het goed heb kan het bijde, met 225/40 heb je iets meer comfort. Ik zou zelf voor de 225/35 gaan.
Is net zo'n discussie als 17" er rijden er erg veel op 215/45-17. Ik rijd zelf op 215/40-17.
Bedankt voor 't snelle antwoord, maar comfort en 18" gaan denk ik sowieso niet samen... ;D Die paar millimetertjes wang maken weinig uit.
Citaat van: Turbobiker op 02-05-2005 22:53:34
Bedankt voor 't snelle antwoord, maar comfort en 18" gaan denk ik sowieso niet samen... ;D Die paar millimetertjes wang maken weinig uit.
Dat is ook mijn id. vandaar dat ik bij de 17" ook voor 215/40 ben gegaan.
Maar nu heb ik een beetje mijn zinnen op 18" gezet, ben dus ook al een beetje aan het rondkijken voor andere velgen.
Citaat van: fearless op 02-05-2005 22:56:09
Maar nu heb ik een beetje mijn zinnen op 18" gezet, ben dus ook al een beetje aan het rondkijken voor andere velgen.
Zou je niet eerst eens een spoilertje voordat je helemaal doorslaat! :D
Wordt een beetje off-topic, maar Fearless zijn wagen is al errug mooi zonder spoiler. Ik zou inderdaad lekker voor (nog) dikkere wielen gaan ;D ;)
Citaat van: Turbobiker op 02-05-2005 23:11:11
Wordt een beetje off-topic, ....
In dat geval... Ik moet binnekort ook 4 nieuwe banden. Ik zak ook te denken aan Vredestein Ultracs. Ik moet me er alleen even toe zetten om wat bedrijfjes af te bellen wat het nou gaat kosten.
Een vriend van me heeft van de week via internet banden besteld voor z'n Espace. (don't ask)
Hij laat ze afleveren bij Profile Tyrecenter en daar monteren voor 12 euri.
Ben benieuwd hoe dat afloopt.
Citaat van: Turbobiker op 02-05-2005 22:45:26
Leuk die banden en velgmaten, maar voor 18" kom ik twee mogelijkheden tegen: de ene heeft 225/40 en de andere wil 225/35 ??? Wat past nu echt goed op 18X8?
Voor een 8J velg heb je minimum best een 225 brede band, anders zit deze te fel gerokken op de velg.
De 40 of 35 ligt eerder aan het type wagen dan aan het comfort
Een AWD versie en C70 hebben groter wielkassen en standaard grotere bandenmaat dan een FWD S/V70&850 vandaar dat de eerste voor 40 hoog gaan en de laatste voor 35.
Citaat van: SnakeByte op 02-05-2005 22:59:37
Citaat van: fearless op 02-05-2005 22:56:09
Maar nu heb ik een beetje mijn zinnen op 18" gezet, ben dus ook al een beetje aan het rondkijken voor andere velgen.
Zou je niet eerst eens een spoilertje voordat je helemaal doorslaat! :D
Sorry voor het Off-topic gedoe, maar spoiler ligt al thuis. ;D
Citaat van: Turbobiker op 02-05-2005 22:45:26
Leuk die banden en velgmaten, maar voor 18" kom ik twee mogelijkheden tegen: de ene heeft 225/40 en de andere wil 225/35 ??? Wat past nu echt goed op 18X8?
Ik zou voor de banden gaan die een rolomtrek hebben, die het dichtst bij de rolomtrek van de originele banden ligt. Dan heb je de minste afwijking.
Just my 2 cents...... ;)
Ik heb sinds ik de auto heb zowel Pzero, conti sc, en BF Goodrich gehad, en nu heb ik sinds januari Uniroyal Rainsport, en daar ben ik echt tevreden over, zijn stil, dempen goed en hebben goeie grip in droge en minder droge situaties. en voor een prijs van een kleine 140 euro geplaatst en uitgebalanceerd is dit totnogtoe de beste koop geweest.
Dus gisteren nog twee van die dingen laten monteren omdat ik nu een maatje groter ben gaan rijden, nl 215/45/17 ipv 205/45/17, al waren de BF Goodrichen die vooraan lagen nog bijlange na niet op, ik werd op de keuring afgekeurd omwille van afwijkende maten voor en achteraan.
Dus die BF's zijn ofwel voor de elandproef volgend jaar of gaan ebay op als ik plaats te kort kom wegens de verbouwingen. We zien wel.
Trouwens is de bandenboer (Donckers bij ons) niet echt duurder dan Bandenmarktplaats.nl en ze hebben bijna alles op voorraad.
Citaat van: Ludo op 19-05-2005 21:38:29
Citaat van: BartT5R op 19-05-2005 16:59:56
Dus die BF's zijn ofwel voor de elandproef volgend jaar of gaan ebay op als ik plaats te kort kom wegens de verbouwingen. We zien wel.
in die grote tuin is plek zat, scheelt weer wat gras maaien.
of ga je een kasteel bouwen?. ;D
In de tuin wel, binnen is iets anders. ;D ;D ;D
We gaan binnen verbouwen en er zullen een aantal meubels tijdelijk verplaats worden naar de tuinhuizen. ;)
Citaat van: M op 29-04-2005 22:24:33
Waarom koop je bij je lokale bandenboer niet gewoon een set Bridgestone Potenza S-03's, dan heb je tenminste een band met supergrip op nat, iets wat in ons land ECHT telt!
Op droog is de band ook goed, ik heb er zelf een aantal jaren mee gereden onder mijn Impreza,een erg fijne band voor hoge (bochten)snelheden. ;D
Helemaal mee eens! Hepikook ;D
En gisteren een setje nieuwe Nokians vooraan gezet....was echt wel nodig, de zijkanten waren volledig afgesleten. Iemand een idee of ze goed zijn? Bandenboer zei van wel maar die verkoopt graag. Zouden wat zachtere banden zijn... Rolgeluid en wegligging zijn op het eerste gevoel redelijk goed. In de regen moeten we nog zien.
Paar weken geleden voor 2 BF Goodrich Profiler2 gemonteerd in de maat 195/60/15. Hiervoor lagen er Michelin Exalto's 205/55/15 op. Deze waren echt helemaal kaal. Veel te lang gewacht met nieuwe banden monteren, de staalgordel kwam er bijna door. Maar dat waren echt superbandjes. Nooit gripverlies of doorslippen. Wel erg zacht dus snel afgesleten.
De BF's sturen ook super en zijn iets stiller/comfortabeler maar ik heb t idee dat de michelin's harder 'kleefden'.
Achter liggen helaas 2 verschillende banden (conti en goodyear) wel in de 205/55/15 maat. Maar dat is al sinds aankoop zo alleen ze slijten allebij amper. 1 achterband gecupt dus die moet nog worden vervangen. Wel jammer met nog zoveel profiel.
Citaat van: Sven850GLT op 17-06-2005 23:31:49
Paar weken geleden voor 2 BF Goodrich Profiler2 gemonteerd in de maat 195/60/15. Hiervoor lagen er Michelin Exalto's 205/55/15 op. Deze waren echt helemaal kaal. Veel te lang gewacht met nieuwe banden monteren, de staalgordel kwam er bijna door. Maar dat waren echt superbandjes. Nooit gripverlies of doorslippen. Wel erg zacht dus snel afgesleten.
De BF's sturen ook super en zijn iets stiller/comfortabeler maar ik heb t idee dat de michelin's harder 'kleefden'.
Achter liggen helaas 2 verschillende banden (conti en goodyear) wel in de 205/55/15 maat. Maar dat is al sinds aankoop zo alleen ze slijten allebij amper. 1 achterband gecupt dus die moet nog worden vervangen. Wel jammer met nog zoveel profiel.
Tja, Michelins..... ;D
Je achterbanden moet je (net als voor trouwens) altijd gelijk vervangen. Is veel beter voor de wegligging en het comfort. Bij aanschaf had ik ook 3 verschillende merken erop liggen. Het 'gezang' rond 100 km/u is wel weg na de vervanging 8)
Gr 8)
Is die nieuwe Dunlop Sport een goede band trouwens?Heeft iemand die geprobeerd?
Citaat van: Rudi op 26-06-2005 14:34:57
Is die nieuwe Dunlop Sport een goede band trouwens?Heeft iemand die geprobeerd?
Nog niet, ik rij nu op de SP sport 9000, en die bevallen uitstekend. Maar hierna komt er waarschijnlijk de SP sport max op.
Citaat van: fearless op 26-06-2005 14:42:56
Citaat van: Rudi op 26-06-2005 14:34:57
Is die nieuwe Dunlop Sport een goede band trouwens?Heeft iemand die geprobeerd?
Nog niet, ik rij nu op de SP sport 9000, en die bevallen uitstekend. Maar hierna komt er waarschijnlijk de SP sport max op.
Blijft moeilijk om de meest geschikte band te vinden,enfin probeer wel wat ;)
Ik was op zoek naar 4 nieuwe pantoffels (zie ook elders dit draadje) voor mijn V70 R in de maat 215/45/17. Als leek wat tests op "Autobandemarkt.nl" en ons forum gelezen.
Toen ik naar mijn (voor mij nieuwe) garage ging en mijn keuze (Vredestein Ultracs of Michelin Pilot Primacy's) voorlegde, waren ze daar duidelijk meer op de hand van de Michelins. Omdat ik toch twijfelde, heb ik dan maar voor de Michelins gekozen.
Nu is het twee weken en een paar duizend (ivm vakantie) kilometer later en heb ik snel gereden, snel geaccelereerd en veel in enorme stortbuien (onweersbuien) gereden op wegen met 2 geulen (sporen met gevaar voor aquaplaning) en ik ben zeer tevreden over de prestaties van de banden. De banden kleven goed, hebben daardoor prima grip, maken weinig geluid en gedragen zich perfect op zeer natte wegen.
Het zegt uiteraard niet alles, want ik vergelijk het met de vorige banden, Pirelli P6000 waarvan de voorbanden bijna aan vervanging toe waren.
Oh ja, en de prijs was 'Autobandenmarkt'-conform :)
Heb gisteren Mich exalto's gemonteerd..... Iemand ervaring?
Ik heb ze klaar liggen voor de Comets, maar die gaan eerst naar Wheeltrim (rijd nu met de Titans). Het is de Pilot Exalto 2. Ben erg benieuwd, maar volgens de verhalen moet dit wel een goede band zijn. Ze hebben het profiel van de nieuwe Pilot Sport gekregen, dus geen V-profiel oid. Is één van de weinige banden leverbaar in 205/45/17.
Jij reed toch met Pilot Primacy's die je voor een zacht prijsje op de kop had getikt?
Citaat van: ed op 29-06-2005 12:43:46
Ik heb ze klaar liggen voor de Comets, maar die gaan eerst naar Wheeltrim (rijd nu met de Titans). Het is de Pilot Exalto 2. Ben erg benieuwd, maar volgens de verhalen moet dit wel een goede band zijn. Ze hebben het profiel van de nieuwe Pilot Sport gekregen, dus geen V-profiel oid. Is één van de weinige banden leverbaar in 205/45/17.
Jij reed toch met Pilot Primacy's die je voor een zacht prijsje op de kop had getikt?
Klopt maar die waren ook snel weer op en toevallig gisteren dus 1 band tegen de stoep gezet door een bokkum voor mij die plots naar rechts wou en ook ging.....
Maar die banden hoef ik dus niet meer, hopen dat deze wangen wel wat stugger zijn, hij begon op een moment echt te zoeken..... vind ik geen stijl voor mich.
Deze exalto's hebben wel een W op de band, dus ben benieuwd !!!!
De Exalto's zijn alleen in XL (extra Load) te verkrijgen. Maar ook de wang van deze band is vrij soepel, zeker in vergelijking met de Pirelli P-zero Asymmetrico.
Met wat voor bandendruk reed jij?
2.5 bar.... en nu ook weer.... en het camber dan ook zover mogelijk naar binnen (wat binnen het bereik ligt, zonder er verder aan te sleutelen)
Dta moet voldoende zijn. Michelin adviseert zelf minder als je hun site mag geloven. Ben erg benieuwd wat je van de Exalto's vindt. Ik zal mijn bevindingen posten als ik ze eronder heb.
Heb Bridgestone Turanza er300 195/60 R15 voor ; spanning 2.5 / 2.7. Resent uitgelijnt. Rijden super in weer en wind en comfortabel. Slijten nogal aan de zijkanten. Of ik er hard mee rijdt vroeg de banden boer :-)
vooral door de bochten. Eh ja natuurlijk. Ben nog niet met hem uitgepraat.
Achter Michelin Primacy.
Ciao Eric
Vandaag was het zover.
De Vredestein Ultracs zitten er onder. WOEHAA ;D
Buiten het feit dat ze er erg mooi uitzien ben ik mooi van af van het spoorzoeken van de auto. Ik zal over een maandje of 2 nog wel wat laten horen of ze bevallen.
Ik hoor weinig over een toch heel goede band, nl . Gislaved, een stoere Zweedse band met een mooi loopprofiel.
Zelf rijdt ik er al jaren op, zowel zomer als winterbanden.
Hij is leuk geprijsd en heeft daarnaast een prettige vorm van garantie.
Dwz als je de band aan gort rijdt, dan trekt men een bedrag af voor de km die je er mee gereden hebt en betaal je dus alleen maar bij voor een nieuwe band.
Echt bandlevenslange garantie dus.
Vorig jaar had ik net nieuwe onder V70 gepoft toen ik binnen een maand ergens doorheen reed, ik weet nu nog niet wat ???, maar de band was zogezegd "totall los".
Ik hoefde alleen maar het balanceren te betalen en klaar, weer een nieuwe band. ;D
Hoe de band stuk is gegaan is dus niet interessant, stoeprandjes, whatever.
Han
Heb net 4 Bridgestone RE050 215/45/17 laten monteren. Ben benieuwd.
Ik ga weer voor Uniroyal Rainsport 1.
Niet dat ze al weer aan vervanging toe zijn, maar ter info ;)
Citaat van: Jack op 05-07-2005 17:29:08
Heb net 4 Bridgestone RE050 215/45/17 laten monteren. Ben benieuwd.
Hee jack, van de Nokians af?
Ik rij nu al een aantal maandjes op Pirelli P Zero Nero (195/40R16) en deze bevallen me prima, perfect grip zowel nat als droog en weinig banden lawaai......
Citaat van: Jack op 05-07-2005 17:29:08
Heb net 4 Bridgestone RE050 215/45/17 laten monteren. Ben benieuwd.
Ik vind de RE050s spectaculair goede grip hebben droog, en héél erg netjes als het nat is. Had misschien enkel een iets hogere load index willen nemen, maar verder zijn het de meest perfecte banden die ik heb gehad so far.
wel beetje schuren bij max stuuruitslag overigens met die maat..maar niks waar je last van hebt normaal
Die RE050 was mijn tweede keus. Ben erg benieuwd hoeveel km's deze banden meegaan, want ze schijnen nogal hard te slijten.
ED,
Ik had 4 Nokian NRY's laten monteren maar die waren niet stil te krijgen; sommige gaven een
wegdekdruk van meer dan 30 kg; de hele auto trilde. Toen maar overgegaan op het huismerk
van Henze autobanden in Rijswijk, Bridgestone. Nog wel getwijfeld tussen de RE050 en de ER300.
De banden doen het goed, vooral in lange snel genomen bochten zeer stabiel. Qua uiterlijk vind ik
de Nokians veel mooier. Voor de NRY's betaalde ik 125 euro en voor de re050's 184.
en erg benieuwd naar de slijtage op langere termijn.
Zoals gezegd heb ik nu de Michelin Pilot Exalto II op mijn "wintervelgen" (de Comets) liggen. Heb ik voor een mazzeltje over kunnen nemen van iemand die de verkeerde maat had besteld. Voor 85 euro per band het mannetje. Moet het er nog wel op. Ik verwacht dat deze banden het toch wel 40.000 km uithouden, maar zal dat nog even berichten, evenals de rijeigenschappen.
Moet wel zeggen dat die RE050 een hele lekkere (race) band is hoor.
Citaat van: ed op 06-07-2005 11:17:35
Die RE050 was mijn tweede keus. Ben erg benieuwd hoeveel km's deze banden meegaan, want ze schijnen nogal hard te slijten.
Nou ik heb er inmiddels een kilometer of 8000 mee gereden en ze zijn nog niet op ;D
Je ziet wel duidelijk dat er al wat van af is, maar echt heel snelle slijtage lijkt het me toch niet te worden, en ik heb het hier uiteraard over de voorbanden...en die krijgen toch aardig op hun donder...denk dat ik met de 2 voorbanden toch wel zeker een 20 à 25.000 kan gaan doen. Maar zoals ik al zei ben ik niet echt de meest rustige chauffeur, en ~290 pk of zo op je voorbanden kan je moeilijk 50.000 km gaan verwachten
Hoe denken jullie over Fulda? Euromasters heeft nu een scherpe aanbieding (2 halen 1 betalen) en aangezien ik toch banden slijt bij het leven hecht ik ook weinig waarde meer aan de duurdere banden.
Fulda zijn normaal gezien goede banden... :)
Ik ben vorige week overgegaan van Pirelli P-Zero (205/45-17) naar een maatje grotere Pirelli P-Zero Nero (215/45-17) en dat bevalt tot nu toe prima. Bij vol doortrekken in z'n twee in een "niet al te scherpe" bocht kun je vol op het gas blijven staan zonder dat ze spinnen. De auto ligt ook wat rustiger op de weg en reageerd minder heftig op dwarsrichels, ook met bandenspanning van 3.1v/2.7a.
Citaat van: BenC70ES op 13-07-2005 23:41:06
Fulda zijn normaal gezien goede banden... :)
Dus ik zou het erop kunnen gokken ::)
:)
Ik heb Erik_M even een PBtje gestuurd.
Citaat van: V70R op 14-07-2005 09:47:59
Ik ben vorige week overgegaan van Pirelli P-Zero (205/45-17) naar een maatje grotere Pirelli P-Zero Nero (215/45-17) en dat bevalt tot nu toe prima. Bij vol doortrekken in z'n twee in een "niet al te scherpe" bocht kun je vol op het gas blijven staan zonder dat ze spinnen. De auto ligt ook wat rustiger op de weg en reageerd minder heftig op dwarsrichels, ook met bandenspanning van 3.1v/2.7a.
Waarom je keuze om achter de spanning zoveel lager te laten?
Gr 8)
Citaat van: thuur op 15-07-2005 00:28:48
Citaat van: V70R op 14-07-2005 09:47:59
Ik ben vorige week overgegaan van Pirelli P-Zero (205/45-17) naar een maatje grotere Pirelli P-Zero Nero (215/45-17) en dat bevalt tot nu toe prima. Bij vol doortrekken in z'n twee in een "niet al te scherpe" bocht kun je vol op het gas blijven staan zonder dat ze spinnen. De auto ligt ook wat rustiger op de weg en reageerd minder heftig op dwarsrichels, ook met bandenspanning van 3.1v/2.7a.
Waarom je keuze om achter de spanning zoveel lager te laten?
Gr 8)
Is een schrijffout mijnerzijds moet zijn 3.1v/2.9a ... :)
Ah, ok 8)
Gr ;)
Is de snelheidscodering H toegestaan op een GLT? Niet dat ik uberhaupt harder dan 210 km/h zal rijden, maar geeft dit problemen met de APK?
APK eist nog geen snelheid codering op je banden. Volgens mij mag je ook gewoon een T band op je auto monteren ook al zou je auto 250 km/h kunnen, als je profiel maar goed is. Ga je naar Duitsland zou ik wel oppassen daar kunnen ze moeilijk doen over je snelheidscodering.
Ik heb vandaag 4 x 215/45/17 besteld. Bridgestone Potenza S-03. Ik reed met 215/40/17, maar 40 vond ik iets te laag...45 Staat naar mijn mening iets mooier en zal (ietsjepietse) zachter rijden.
Citaat van: Rayman op 15-08-2005 20:13:06
Ik heb vandaag 4 x 215/45/17 besteld. Bridgestone Potenza S-03. Ik reed met 215/40/17, maar 40 vond ik iets te laag...45 Staat naar mijn mening iets mooier en zal (ietsjepietse) zachter rijden.
Heel goooooeeeedman! :D
Zippo
Jaa Zip...Ik wil het graag wel goed doen...
Kleren maken de man...Banden maken de T-5R
;)
Ik heb vandaag de pirelli's vervangen door de Bridgestone potenza RE050
205/45/Z17
en ben benieuwd wat de veranderingen zijn.
ik laat nog wel even weten wat ik ervan vind
Is er nog zoiets van een inloop periode of kan gelijk het gas erop ?
groet Jan-Willem
Dinsdag de grote dag...
4 x potenza's S-03 eronder + uitlijnen + stikstof pompen.
Het valt me overigens wel op dat de buitenkant van de rechterband veel harder is afgesleten (stuurbekrachtiging/rechtse bochten krapper gedraaid?)
Citaat van: Rayman op 21-08-2005 10:17:21
Dinsdag de grote dag...
4 x potenza's S-03 eronder + uitlijnen + stikstof pompen.
Het valt me overigens wel op dat de buitenkant van de rechterband veel harder is afgesleten (stuurbekrachtiging/rechtse bochten krapper gedraaid?)
Als de auto goed uitgelijnd is hadden we hier al een draad over. Kortom: rotonde-ridder! ;D
Gr ;)
Citaat van: thuur op 21-08-2005 22:44:37
Citaat van: Rayman op 21-08-2005 10:17:21
Dinsdag de grote dag...
4 x potenza's S-03 eronder + uitlijnen + stikstof pompen.
Het valt me overigens wel op dat de buitenkant van de rechterband veel harder is afgesleten (stuurbekrachtiging/rechtse bochten krapper gedraaid?)
Als de auto goed uitgelijnd is hadden we hier al een draad over. Kortom: rotonde-ridder! ;D
Gr ;)
Een zeer scherpzinnige analyse met een wel zeer goede (met feiten) onderbouwde conclusie..Chapeau!
Rayman
(Ridder van de Ro(ton)de-tafel)
Ik heb zojuist mijn voorbanden vervangen. De oorspronkelijke waren Vredestein Sportrac 205/55/15V
Ik heb er ongeveer 35K km mee gereden. De voorbanden waren inmiddels bijna slicks geworden, maar hadden super grip (op droog natuurlijk). De achterbanden zien er na 35K km nog goed uit (5 mm profiel).
Nieuwe banden zijn nu de Toyo Proxes T1-R in de eerder genoemde maat. Deze banden zijn een stuk goedkoper (210 euro de twee incl. btw. montage e.d.). Het stukje dat ik zojuist heb gereden was veel belovend. Minstens zo veel grip als mijn vorige slicks ;D
Volgens de bandenboer, zouden deze banden meer grip hebben dan de Michelin Exalto's, het alternatief (afgezien van de Vredesteins). De Michelin's zouden iets slijtvaster zijn, echter het prijsverschil kon dit niet compenseren (meer dan 50 euro per band).
Ik laat wel van mijn verdere bevindingen horen..
Toyo.... tis toch geen jap!
verder... no comment. :-X
Ik zite heel stiekem te kijken naar de Yokohama Advan A048 in de maat 225/40-18... ::)
Citaat van: denkweb op 27-08-2005 13:17:36
Toyo.... tis toch geen jap!
Nou en? Ik rij al jaren op Toyo's, met verschillende auto's. Prima banden, alleen de levensduur is duidelijk korter dan Michelin, verder zeer vergelijkbaar (comfort, grip etc.).
Als je Michelin kunt (wilt) betalen zou ik dat doen, maar als je liever geen vele honderden euro's ineens wilt betalen is Toyo een prima alternatief. Vredestein heb ik in het verleden minder goede ervaringen mee gehad qua balans ("vierkant").
Een aantal posts terug las ik dat je rustig een lagere snelheidsklasse kunt monteren. Dat is niet mijn ervaring; ze kunnen bij een (veel) te lage klasse wel degelijk moeilijk doen bij keuringen. Eén klasse lager (bijv. H ipv V) is meestal geen probleem omdat je die snelheid toch zelden overschrijdt (enkele forumleden uitgezonderd ;D). Maar een Q of R onder een snelle bak zou ik sowieso niet doen.
Hans
Tenzij je naar het buitenland gaat en bij een ernstig ongeval betrokken raakt... gewoon V monteren, zit je altijd goed. Maar net als de merkkeuze, ieder zijn meug!
(http://www.carstyling.net/gallery-data/fr/2003/gtituninginternational/234.jpg)
Yokodrama bedoel je!
Ze zijn dus goed omdat de 'tuners' ze gebruiken...
Ik zou met de testresultaten beginnen!
De oude Toyo T1-S is geen geschikte band voor onze auto's. De banden zijn gemaakt voor lichte auto's, en daarop doen ze het heel goed, met wel een behoorlijke slijtage. Onder de Volvo geven ze vaak een heel vreemd slijtage [atroon, en zijn ze echt supersnel op. Ze kosten dan wel de helft van een Michelin, maar gaan dus ook maar de helft zo lang mee (als het niet minder is.
Hoe de T1-R het doet weet ik niet.
Net zo.
Maar daar zal men wel weer verdeeld over zijn ;D
Citaat van: denkweb op 27-08-2005 18:52:36
Net zo.
Als ik het goed heb, zijn de T1-R's nog niet zo lang beschikbaar. Op dit forum is pas 1 eerdere post over deze band. Laten we elkaar wel proberen te helpen met onze ervaringen .....
zo te zien ben ik een van de eerste Volvo proefkonijnen. Ik hou je op de hoogte van de resultaten (hopelijk goede !)
Citaat van: Johann op 27-08-2005 13:24:00
Ik zite heel stiekem te kijken naar de Yokohama Advan A048 in de maat 225/40-18... ::)
Als ze in hogere laadindex waren had ik ze er al lang onder gedaan om eens te testen
Nu in het nat zijn ze wel minder :(
De echte circuit racers vinden ze dan weer minder en opteren toch liever voor de Corsa's of Cups als het ECHT moet plakken
Maar ook weer kl*te op nat wegdek
Als je ff kan wachten voor de AdvanSport gaan, is nu nog niet leverbaar. Deze heeft veeel betere grip op nat wegdek
En dat is hier in B&NL toch vaak
Citaat van: Plim op 27-08-2005 19:16:57
Citaat van: denkweb op 27-08-2005 18:52:36
Net zo.
Als ik het goed heb, zijn de T1-R's nog niet zo lang beschikbaar. Op dit forum is pas 1 eerdere post over deze band. Laten we elkaar wel proberen te helpen met onze ervaringen .....
zo te zien ben ik een van de eerste Volvo proefkonijnen. Ik hou je op de hoogte van de resultaten (hopelijk goede !)
Citaat van: denkweb op 27-08-2005 18:52:36
Maar daar zal men wel weer verdeeld over zijn ;D
Wel goed citeren he!
Ik zie bij de Alfa 156 en Audi A6 rijders de nodige reacties over de T1 banden, waarbij met name de slijtage en slechte grip op nat wegdek wordt aangehaald. Maar zoals ik al zeg, de meningen zullen hier, net als anders, wel verdeeld over zijn ;)
Ik denk dat rijgedrag en het gebruik van de auto hier ook wel een belangrijke rol in spelen...
Toyo's hebben op een droog wegdek supergrip. Op nat wegdek is 't een drama.
En de slijtage is ver boven het gemiddelde. De banden zijn heel erg zacht. Drie keer goed optrekken en het profiel is verdwenen ;D ;D
Ik kreeg ze zelfs met een Ford Focus 1.6 binnen 10.000 km. glad..... :-X :-X
Citaat van: elianmars op 28-08-2005 00:45:26
Ik kreeg ze zelfs met een Ford Focus 1.6 binnen 10.000 km. glad..... :-X :-X
Mijn complimenten! 8) 8)
Gr ;D
Citaat van: elianmars op 28-08-2005 00:45:26
Toyo's hebben op een droog wegdek supergrip. Op nat wegdek is 't een drama.
En de slijtage is ver boven het gemiddelde. De banden zijn heel erg zacht. Drie keer goed optrekken en het profiel is verdwenen ;D ;D
Ik kreeg ze zelfs met een Ford Focus 1.6 binnen 10.000 km. glad..... :-X :-X
Hebben we het nu over specifiek de T1-R of over een ervaring met een type band van het merk Toyo ?
Ik heb vroeger met mijn leaseauto ook eens de Toyo Roadpro geprobeerd.... nou voor mij nooit een Roadpro meer. Op onze GLT zat standaard een Michelin band (ben het type kwijt, maar de originele GLT band zeg maar). Nou met die band alleen maar wheel-spin. Echter ik zou niet durven roepen dat Michelin's daarom slechte banden zijn ! Alleen dat specifieke type was geen succes onder mijn auto!
Persoonlijk vind ik een band goed, wanneer ik een betrouwbaar weggedrag heb op droog en nat. Daarna vind ik geluid en comfort belangrijk, gevolgd door slijtvastheid en prijs.
Bij deze een oproep: wees specifiek over merk en type. Roep niet zomaar iets over merk, wanneer er zoveel verschillende typen verkrijgbaar zijn. Geef ook aan wat jouw motivatie is, dat bij jouw oordeel hoort over die specifieke band. Anders heeft deze thread naar mijn mening niet veel toegevoegde waarde
Citaat van: denkweb op 28-08-2005 00:20:28
Wel goed citeren he!
Ik zie bij de Alfa 156 en Audi A6 rijders de nodige reacties over de T1 banden, waarbij met name de slijtage en slechte grip op nat wegdek wordt aangehaald. Maar zoals ik al zeg, de meningen zullen hier, net als anders, wel verdeeld over zijn ;)
Ik denk dat rijgedrag en het gebruik van de auto hier ook wel een belangrijke rol in spelen...
Ik was in de veronderstelling dat jouw opmerking "net zo" een aanvulling was op de reactie van Ed, die er boven stond.... Ed zegt dat de T1-S niet goed is op ons type auto. Van de T1-R weten we het nog niet....
Michelin Exalto (type 1) waren rotbanden... de Exalto II waren echter wel weer degelijk. Voor de rest heb ik niet veel te klagen over Michelins. Omdat men in de maat 205/55/15 geen passende Michelband konden leveren muv de Exalto 1 rijdt ik momenteel met achter nog Michelin SX-GT (worden niet meer gemaakt), harde, onverslijtbare band met eigenlijk prima weggedrag.
En als voorbanden waren Bridgestone Potenza RE-720, maar na 20.000km lagen ze op de bandenstapel, helemaal weg!! Deze nu vervangen door een lowbudget band (roadstone) waar ik eigenlijk niet eens ontevreden over ben, al zijn het geen banden om te gebruiken bij een nat wegdek.
Zelf wil ik nog de Titans onder de auto zetten met 205/45/17 Bridgestone Potenzo S-03 is vooralsnog mijn voornemen... vandaar de low-budget banden.
Voorlopig toch eerst nog even de 15 inches oprijden en wat sparen ;)
Citaat van: elianmars op 28-08-2005 00:45:26
Toyo's hebben op een droog wegdek supergrip. Op nat wegdek is 't een drama.
En de slijtage is ver boven het gemiddelde. De banden zijn heel erg zacht. Drie keer goed optrekken en het profiel is verdwenen ;D ;D
Ik kreeg ze zelfs met een Ford Focus 1.6 binnen 10.000 km. glad..... :-X :-X
Ik had een paar duizend km nodig om ze helemaal glad te krijgen, ik geloof dat het zelfs maar 7 of 8000 km was ;D
Citaat van: Rogier op 28-08-2005 22:12:49
Citaat van: elianmars op 28-08-2005 00:45:26
Toyo's hebben op een droog wegdek supergrip. Op nat wegdek is 't een drama.
En de slijtage is ver boven het gemiddelde. De banden zijn heel erg zacht. Drie keer goed optrekken en het profiel is verdwenen ;D ;D
Ik kreeg ze zelfs met een Ford Focus 1.6 binnen 10.000 km. glad..... :-X :-X
Ik had een paar duizend km nodig om ze helemaal glad te krijgen, ik geloof dat het zelfs maar 7 of 8000 km was ;D
Ik bedoel er de T1-S mee.
De R ken ik (nog) niet, dus daar kan ik niet over oordelen.
Ik heb nu na bijna een week ook voor het eerst in de regen gereden... af en toe een beetje wheelspin (op klinkers) en een beetje onderstuur (met 50 km/h over een mini rotonde). Het probleem is echter ik was een beetje aan het zoeken naar de grens, gezien de ervaringen van de anderen met de T1-S. Dit tezamen met de handling op een droog wegdek geven mij vooralsnog een goed gevoel. Wanneer het weer een keer goed regent zal ik proberen om weer normaal te rijden ;D.
Oja zie ook de website van TOYO http://www.toyobanden.nl/index2.htm (http://www.toyobanden.nl/index2.htm) of die van de uk http://www.toyo.co.uk/index.php?fuseaction=car.ultrahigh (http://www.toyo.co.uk/index.php?fuseaction=car.ultrahigh). Je kunt hier het verschil zien tussen de T1-S en de T1-R banden. In iedergeval is het profiel al heel anders.
Ik rijd nu een goede maand met Kumho KU31 in 215/45 - 17". Ik moet zeggen, die bevallen uitermate goed. Ik kan niet echt vergelijken met andere banden omdat ik die nooit onder de Volvo heb gehad. Maar ze zijn bijna net zo 'soepel' als Goodyear's en Bridgestone, hebben zeker niet dat harde van Pirelli's. De grip is heel erg goed, net niet op niveau met Goodyear Eagle, maar heel dicht bij. In het grensbereik begint de band te glijden ipv in een keer grip te verliezen en te gaan happen. In het nat zijn deze banden superieur (heb ik helaas behoorlijk kunnen proberen de afgelopen weken :( ) Rechtuit in de regen zeer stabiel en diepe plassen geen probleem. In de bochten als op rails (roepen ze zelf ook overigens, maar ja, eerst zelf proberen ;) )
En het beste is de prijs: minder dan 150 euro voor een topband (dat was voor mij de reden de Kumho's te gaan proberen, scheelde toch effe 200 euro op een set vergeleken met de toppers van de andere merken.
Nou Turbo ik betaalde toch ook maar 140/stuk voor de Potenza RE050 hoor..inclusief verzending. Maar fijn dat de Kumho je bevalt :)
Citaat van: JCviggen op 06-09-2005 09:01:56
Nou Turbo ik betaalde toch ook maar 140/stuk voor de Potenza RE050 hoor..inclusief verzending. Maar fijn dat de Kumho je bevalt :)
150 euro zou de normale prijs zijn, moeten zeker voor 25 euro minder te scoren zijn ;D
Heb net nog 4 Potenza RE050s gekocht met 7mm profiel (bijna nieuw dus) voor 235 incl verzending :D
Ik twijfel nog wat ik om m´n pegasus gooi
225/45/18ZR
iig geen potenza´s die bevallen me niet.
ik moet zeggen dat de Uniroyal Raley 550 die ik onder m´n andere auto heb zitten me zeer goed bevallen, dus misschien wel Uniroyals???
Denk eerder 225/40 of zelfs 225/35. Een 40 serie band wordt veel te hoog.
eh.. ja 40
typefoutje ;)
En toch heb ik er maar weer Pirelli's onder laten zetten, ondanks de slechte ervaringen hier. Dit wordt mijn derde setje onder de voorwielen en, afgezien van de rolgeluiden, ik ben er tevreden over.
Geen speciale banden ofzo, maar mn pa heeft onder zijn 850 Michelin-Energy banden... Voor zijn ze al vervangen, maar de banden achter draaien al 75.000 km. mee realiseerden we ons laatst... Bij 150k. gemonteerd en nu 225
8)
Het aantal km dat je met een band doet is natuurlijk ook zeer sterk afhankelijk van je rijstijl.
Dat bleek een paar weken terug maar weer eens.
Ik heb op mijn 850 40.000 km gereden met Michelin Pilot's.
Mijn vriendin rijd ook met Michelin Pilot's, bij haar moesten echter al na 8.000 km :o :o haar achterbanden vervangen worden. (driften!!! ;D ::) ;))
Haar voorbanden zitten er inmiddels 16.000 km op en zijn eruit als nieuw.
Gr. Alex.
Welke pilots zijn dat dan, de Sport, Exalto of Primacy?
Citaat van: ed op 28-09-2005 10:43:03
Welke pilots zijn dat dan, de Sport, Exalto of Primacy?
Daar zit idd ook een verschil in.
Ik had de Primacy en mijn vriendin de Sport.
Daarnaast is ook de bandenmaat verschillend, ik had onder mijn 850 195/65/15 en mijn vriendin heeft achter 255/40/17.
Gr. Alex.
Citaat van: alex V70R op 28-09-2005 11:09:03
mijn vriendin heeft achter 255/40/17.
Soow waar ligt dat onder? Is vast een XXX.
Citaat van: ed op 28-09-2005 12:05:48
Citaat van: alex V70R op 28-09-2005 11:09:03
mijn vriendin heeft achter 255/40/17.
Soow waar ligt dat onder? Is vast een XXX.
Haha, ik moest zelf ook 2x keer kijken toen ik ze voor het eerst zag.
Ligt onder een Porsche 944, wat bedoel je met XXX?
Citaat van: alex V70R op 28-09-2005 12:30:11
Haha, ik moest zelf ook 2x keer kijken toen ik ze voor het eerst zag.
Ligt onder een Porsche 944, wat bedoel je met XXX?
Met xxx bedoelde ik BMW. Die worden natuurlijk vaak gebruikt voor circuits (driften enz), vandaar. Op BMW heerst echter een soort embargo, er mag hier niet over gesproken worden. Ik denk dat een aantal mensen bij het lezen van dit antwoord over hun toetsenbord heen braken ;D
:o Je hebt ´t gezegd! :o
:cwm8:
we are the knights who say....
Citaat van: Laserblue op 28-09-2005 14:18:53
:o Je hebt ´t gezegd! :o
:cwm8:
Shiiiiit heb ik het toch gedaan. Ik hoop niet dat er teveel toetsenborden overlijden....
Citaat van: ed op 28-09-2005 14:10:15
Citaat van: alex V70R op 28-09-2005 12:30:11
Haha, ik moest zelf ook 2x keer kijken toen ik ze voor het eerst zag.
Ligt onder een Porsche 944, wat bedoel je met XXX?
Met xxx bedoelde ik BMW. Die worden natuurlijk vaak gebruikt voor circuits (driften enz), vandaar. Op BMW heerst echter een soort embargo, er mag hier niet over gesproken worden. Ik denk dat een aantal mensen bij het lezen van dit antwoord over hun toetsenbord heen braken ;D
Klopt, we hebben idd ook gekeken naar een E30 325i, maar toen konden we voor een goede prijs deze overnemen van een familielid.
Tot op heden houd ie zich opvallend goed, in 1.5 jaar hebben we naast de achterbanden alleen een afgebroken aandrijfas gehad en hij heeft toch echt geen gemakkelijk leven.
Gr. Alex.
Ik heb net nieuwe Michelins, type Pilot Exalto Pe2, maat 215/45/17. Ze bevallen perfect tot nu toe!
Citaat van: Massive op 02-10-2005 18:49:45
Ik heb net nieuwe Michelins, type Pilot Exalto Pe2, maat 215/45/17. Ze bevallen perfect tot nu toe!
En wat zat er eerst onder??? Dit ter vergelijking.
Jan
Het is maar net welke eisen of je stelt aan de banden, michelin is confortabel
en gaat rlatief lang mee maar zijn niet sportief.
Wil je dit echter wel neem dan de bridgestone s03 pole position of de Pirelli
P zero-nero. Heb namelijk alles al geprobeerd en verkocht vanuit mijn bedrijf.
Iets minder lawaai, en iets meer comfort dan de P zero's mag wat mij betreft wel.
Heb op de vorige Volvo een keer Michelin Energy's gehad: gaat lang mee, maar had weinig grip op nat wegdek.
P-zero is op natte weg ook niet zo groots. 's Winters gaan de winterwielen er onder dus dan is dat niet zo erg.
Citaat van: Jan_D. op 07-10-2005 20:14:50
Citaat van: Massive op 02-10-2005 18:49:45
Ik heb net nieuwe Michelins, type Pilot Exalto Pe2, maat 215/45/17. Ze bevallen perfect tot nu toe!
En wat zat er eerst onder??? Dit ter vergelijking.
Jan
Ook Michelins, maar dan nog winterbanden en dat reed voor geen meter, zo in de zomer....
Net vandaag nieuwe banden besteld. Continental Viking of zoiets. Het zijn in ieder geval winterbanden van Continental in de maat 205/50-16. Koste weinig maar zijn wel goed, vandaar dat het die banden zijn geworden.
Het is nu dus zeker, IK GA OP STAAL RIJDEN. :o
Ben nu alleen nog aan het twijfelen over mijn mooie S40/V50 wieldoppen. ;D
Citaat van: Peertje op 02-07-2005 21:58:34
Vandaag was het zover.
De Vredestein Ultracs zitten er onder. WOEHAA ;D
Buiten het feit dat ze er erg mooi uitzien ben ik mooi van af van het spoorzoeken van de auto. Ik zal over een maandje of 2 nog wel wat laten horen of ze bevallen.
Hoe bevallen ze nu we een paar maanden verder zijn?
Good Year Eagle F1 GSD-3
Betaalbaar, mooi profiel, stil en plakt lekker.
Citaat van: MH op 30-10-2005 10:42:18
Good Year Eagle F1 GSD-3
Betaalbaar, mooi profiel, stil en plakt lekker.
Volledig mee eens, een superband! 8) (voor zomer althans...)
Citaat van: BenC70ES op 30-10-2005 11:31:47
Citaat van: MH op 30-10-2005 10:42:18
Good Year Eagle F1 GSD-3
Betaalbaar, mooi profiel, stil en plakt lekker.
Volledig mee eens, een superband! 8) (voor zomer althans...)
Ik denk dat ik die er ook op wil hebben.
Rij nu op Dunlop SP sport 9000. Die bevallen op zich ook uitstekend, maar wil toch is iets anders uit testen.
snowtrack-1 zit erop :)
Citaat van: konniekip op 30-10-2005 23:59:32
snowtrack-1 zit erop :)
Met een temperatuur van 23°? ;) ;D
Citaat van: BenC70ES op 31-10-2005 00:01:00
Citaat van: konniekip op 30-10-2005 23:59:32
snowtrack-1 zit erop :)
Met een temperatuur van 23°? ;) ;D
pieeep pieeep doet het nu in de bochten :P
Eer dat het gaat vriezen zijn die banden glad. Zijn veel te zacht voor deze temperaturen ;D ;D
Citaat van: fearless op 30-10-2005 12:14:33
Rij nu op Dunlop SP sport 9000.
Weer die tweeling........... Ik heb ze er ook onder ;D ;D ;D
Ik moet zeggen dat ze zich heel goed houden met al het geweld wat ze te verwerken krijgen! :)
Citaat van: elianmars op 31-10-2005 00:17:13
Eer dat het gaat vriezen zijn die banden glad. Zijn veel te zacht voor deze temperaturen ;D ;D
ja jezus, wie verwacht nou dat het zomer wordt in oktober? :)
Citaat van: konniekip op 31-10-2005 00:20:53
ja jezus, wie verwacht nou dat het zomer wordt in oktober? :)
Ik in ieder geval niet! :-X
Citaat van: peterr op 30-10-2005 10:31:47
Citaat van: Peertje op 02-07-2005 21:58:34
Vandaag was het zover.
De Vredestein Ultracs zitten er onder. WOEHAA ;D
Buiten het feit dat ze er erg mooi uitzien ben ik mooi van af van het spoorzoeken van de auto. Ik zal over een maandje of 2 nog wel wat laten horen of ze bevallen.
Hoe bevallen ze nu we een paar maanden verder zijn?
Wereldbanden.
Kan ze eenieder aanbevelen.
Grip genoeg, rijd goed in de regen en ze zien er mooi uit.
Nu nog kijken hoe ze in de winter zijn....
Citaat van: Peertje op 31-10-2005 00:34:22
Citaat van: peterr op 30-10-2005 10:31:47
Citaat van: Peertje op 02-07-2005 21:58:34
Vandaag was het zover.
De Vredestein Ultracs zitten er onder. WOEHAA ;D
Buiten het feit dat ze er erg mooi uitzien ben ik mooi van af van het spoorzoeken van de auto. Ik zal over een maandje of 2 nog wel wat laten horen of ze bevallen.
Hoe bevallen ze nu we een paar maanden verder zijn?
Wereldbanden.
Kan ze eenieder aanbevelen.
Grip genoeg, rijd goed in de regen en ze zien er mooi uit.
Nu nog kijken hoe ze in de winter zijn....
En de Ultracs heb ik onder m'n andere wagen :) :)
Ik heb er redelijk veel wielspin mee, maar dat komt omdat ze onder een **** liggen..... ::) :-X ;)
Citaat van: MH op 30-10-2005 10:42:18
Good Year Eagle F1 GSD-3
Betaalbaar, mooi profiel, stil en plakt lekker.
Vooral om 18" R-velgen zeker.. ;)
Zijn die beter als die F1's van 3-4 jaar gelden dan, want dat waren prut banden. Zelfs onder mijn toenmalige 850-10 kleppert spinden die dingen nog als een gek?
Heb nu Pilot Premacy's eronder zitten en moet zeggen, goede grip en zeer slijtvast. Zitten er nu bijna 40.000 onder en zijn nog lang niet op (en dat ligt niet aan mijn rijstijl, heb nl. niet voor niet een turbo! ;D ) Enige nadeel van deze vind ik dat het profiel er niet sportief uitziet + je ziet ze bijna alleen maar onder dikken Benzen en B#W's zitten :-\ Misschien hierna toch maar eens de Pilot Sportof Exalto proberen, iemand ervaring mee?
gr. Edwin. 8)
Citaat van: Edwin op 31-10-2005 19:29:57
Citaat van: MH op 30-10-2005 10:42:18
Good Year Eagle F1 GSD-3
Betaalbaar, mooi profiel, stil en plakt lekker.
Vooral om 18" R-velgen zeker.. ;)
Nee rond 18" Triton's :P en de GSD-3 zijn ook al een tijdje op de markt...
Zoek maar eens wat banden testen op en je zal zien dat ze altijd bovenaan staan :)
Citaat van: Edwin op 31-10-2005 19:29:57
Misschien hierna toch maar eens de Pilot Sportof Exalto proberen, iemand ervaring mee?
Pilot sport (versie1) heb ik nu eronder liggen (17"). Mijn andere velgen moeten naar de spuiter, en heb daar al een half jaar een setje Pilot Exalto voor liggen (ook 17"). Heb ze nog niet uit kunnen proberen, ,maar ik zal zeker eens mijn ervaringen delen als ze eronder zitten. Ze voelen heel soepel aan met de hand en het rubber erg plakkerig, dus ik ben erg benieuwd.
De Pilot sport 1 is geen extreme band. De wegligging is OK, maar ook niet meer dan dat. Wel lekker trillingsvrij (ook op termijn bedoel ik daarmee) en dat vind ik erg belangrijk.
Ik heb op de voorwielen Semperit Direction Sport ( 215 45 17) Ben zeer tevreden . Gisternacht is echt een keer wild gedaan en de voorwielen zaten als kleefpasta aan de baan vast. Ik vraag me af of er nog betere banden zijn voor grip, die ook te betalen zijn. Voor de Semperits betaal ik 130 Eu incl. montage op de velg, balancering en terugplaatsing.
Heeft er iemand überhaupt ervaring met deze banden?
Vandaag mijn nieuwe bandjes op stalen velgen gelegd. Moeten alleen nog onder de auto.
Het zijn geworden de Continental winterviking 1 in de maat 205/50-16 met snelheidscodering Q. :( Mag dus nog maar 160. Maar ze waren niet duur. ;D Kreeg ze voor een introductie prijsje van een leverancier bij mij op het werk. ;D
Das wel een heeeeeeel lage snelheidsbeperking... kleef maar een grote stikker op je stuur , 160 zit je echt zo aan...
Heb er ook eentje van 210, moet voor de jaarlijkse keuring als de winterbanden erop zitten.
Citaat van: BenC70ES op 12-11-2005 21:23:40
Das wel een heeeeeeel lage snelheidsbeperking... kleef maar een grote stikker op je stuur , 160 zit je echt zo aan...
Heb er ook eentje van 210, moet voor de jaarlijkse keuring als de winterbanden erop zitten.
Ik weet het, maar kon deze banden voor een heel geschikt prijsje krijgen. Dus dan maar wat netter rijden. ;D Kom toch bijna nooit boven de 150. Dus dat scheelt weer.
Maar kijk uit in Duitsland. Daar doen ze heel moeilijk over de juiste codering. Zelfs als je gewoon bij een controle staande gehouden wordt. Zeker bij wagens met andere wielen kijken ze vaak effe of de juiste banden gemonteerd zijn. Sowieso doen verzekerings maatschappijen in Duitsland moeilijk over banden. Ongeluk en geen winterbanden in de herfst/winter? Dan zou je best zelf wel eens voor de schuld op kunnen draaien... Verkeerde snelheidscodering? Zelfde verhaal... Goedkoop kan zo dus weer duurkoop worden :-\
Citaat van: Turbobiker op 13-11-2005 13:36:23
Maar kijk uit in Duitsland. Daar doen ze heel moeilijk over de juiste codering. Zelfs als je gewoon bij een controle staande gehouden wordt. Zeker bij wagens met andere wielen kijken ze vaak effe of de juiste banden gemonteerd zijn. Sowieso doen verzekerings maatschappijen in Duitsland moeilijk over banden. Ongeluk en geen winterbanden in de herfst/winter? Dan zou je best zelf wel eens voor de schuld op kunnen draaien... Verkeerde snelheidscodering? Zelfde verhaal... Goedkoop kan zo dus weer duurkoop worden :-\
Het kan toch niet zo zijn dat wij als NEDERLANDERS moeten voldoen aan de Duitse wetgeving inzake de samenstelling van onze wagens? Ik dacht dat ze de oorlog verloren hadden..... :-X ;)
Als je naar duitsland gaat gewoon een sticker met de toegestane snelheid op je A-stijl plakken. No Problemo.
Citaat van: MH op 13-11-2005 13:38:27
Het kan toch niet zo zijn dat wij als NEDERLANDERS moeten voldoen aan de Duitse wetgeving inzake de samenstelling van onze wagens? Ik dacht dat ze de oorlog verloren hadden..... :-X ;)
Maar je auto moet wel voldoen aan de regels, van je Nederlandse verzekring zal je inderdaad weinig last hebben.
Iemand ervaringen met Viking Protech 500 in de maat 205/60R15 H/V ?? Of vergelijkbare banden uit de Protech 500 serie?
Citaat van: fearless op 13-11-2005 13:50:37
Als je naar duitsland gaat gewoon een sticker met de toegestane snelheid op je A-stijl plakken. No Problemo.
Die rare stickers wil ik niet op de auto.Toen ik bij Tom wegging na montage van BMC had ik winterbanden er om,ook 210km/u...toen heb ik ook heel andere snelheden bereikt op de 31 ;D
Na ja binnenkort rij ik Nokian winterbanden :)
Kumho Ecsta SPT (KU31) worden vrijdag gemonteerd. 110 euro incl montage (205-45-17 88W). Ik ben benieuwd wat het is...
Citaat van: peterr op 14-11-2005 10:03:10
Kumho Ecsta SPT (KU31) worden vrijdag gemonteerd. 110 euro incl montage (205-45-17 88W). Ik ben benieuwd wat het is...
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ::)
Citaat van: Turbobiker op 14-11-2005 18:35:24
Citaat van: peterr op 14-11-2005 10:03:10
Kumho Ecsta SPT (KU31) worden vrijdag gemonteerd. 110 euro incl montage (205-45-17 88W). Ik ben benieuwd wat het is...
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ::)
Jij weet daar meer van volgens mij... Wat zijn de ervaringen x kilometer later?
Ben ook erg benieuwd. Mijn ervaring is dat die budget banden het in eerste instantie erg goed doen, maar na wat kilometertjes toch vaak beginnen te trillen en onregelmatig afslijten. Dat geldt natuurlijk niet avoor allemaal, dus kom maar op met die ervaringen.
Net voor mijn winterbandjes geweest en gevraagd naar prijzen voor nieuwe zomerbandjes:
Bridgestone Potenza S-03 in 18 inch. Volgens mijn bandenboer niet meer te krijgen en hij biedt mij RE050 aan.
Effe de site gecheckt en ik zie de S03 toch staan, maar ook de RE040 en de RE720.
Twee vragen:
1) wie kent de onderlinge verschillen tussen bovenstaande modellen.
2) de S03 wordt in 3 hoogtes geleverd 225/35, 225/40 en 225/45. Wat is wijsheid?
Citaat van: RRRRR_Ramon op 13-11-2005 14:07:36
Iemand ervaringen met Viking Protech 500 in de maat 205/60R15 H/V ?? Of vergelijkbare banden uit de Protech 500 serie?
Jep! Heb ze om de voorwielen van de TDI liggen (195/60R15). Rijd er nu zo'n 30.000km mee en nog steeds een heel goed profiel. Wel veel snelwegkm's trouwens.
Voldoende grip, ook in de winter en bij regen. Vind 't best een goede band.
Citaat van: peterr op 15-11-2005 13:05:52
Citaat van: Turbobiker op 14-11-2005 18:35:24
Citaat van: peterr op 14-11-2005 10:03:10
Kumho Ecsta SPT (KU31) worden vrijdag gemonteerd. 110 euro incl montage (205-45-17 88W). Ik ben benieuwd wat het is...
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ::)
Jij weet daar meer van volgens mij... Wat zijn de ervaringen x kilometer later?
Niet leverbaar, dus ik ga het topic nog maar even doorlezen voor een alternatief...
Het zijn Hankook K104 geworden voor 115 inclusief montage
Citaat van: 850fan op 15-11-2005 23:15:22
Citaat van: RRRRR_Ramon op 13-11-2005 14:07:36
Iemand ervaringen met Viking Protech 500 in de maat 205/60R15 H/V ?? Of vergelijkbare banden uit de Protech 500 serie?
Jep! Heb ze om de voorwielen van de TDI liggen (195/60R15). Rijd er nu zo'n 30.000km mee en nog steeds een heel goed profiel. Wel veel snelwegkm's trouwens.
Voldoende grip, ook in de winter en bij regen. Vind 't best een goede band.
Bedankt, ik zit aan deze banden te denken. Altijd Michelin gereden op bijna al m'n auto's maar ben die hoge prijzen zo zat van Michelin. Qua prijs zijn de Vikings in ieder geval een stuk aantrekkelijker, ik heb dan 4 Vikings i.p.v. 2 Michelins. ;D
Citaat van: peterr op 15-11-2005 13:05:52
Citaat van: Turbobiker op 14-11-2005 18:35:24
Citaat van: peterr op 14-11-2005 10:03:10
Kumho Ecsta SPT (KU31) worden vrijdag gemonteerd. 110 euro incl montage (205-45-17 88W). Ik ben benieuwd wat het is...
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ::)
Jij weet daar meer van volgens mij... Wat zijn de ervaringen x kilometer later?
Kleine 5000 km verder en diverse weersomstandigheden. Achter nog als nieuw, voor is wel zichtbaar aan het slijten, maar dat ligt aan de rijstijl ;D
Nu het koud is ben ik het gevoel van vertrouwen dat ze geven een beetje kwijt, maar tot vorige week ging het ook in de regen nog zeer goed, ik zou zeggen, bovengemiddeld. Wel is de echte scherpte er een beetje af, maar dat kan ook gewenning zijn. Verder zijn het zomerbanden natuurlijk.
Trillingen absoluut geen last van, ook geen oneffen slijtage, ik zeg, dit zijn geen B-merk bandjes meer. De prijs is daar ook niet helemaal meer naar...
Ik blijf er vrolijk mee doorrijden, ook in de winter en zal na de winter voor en achter even omwisselen. Ik denk de 20.000km wel te halen.
Citaat van: Turbobiker op 13-11-2005 13:57:21
Citaat van: MH op 13-11-2005 13:38:27
Het kan toch niet zo zijn dat wij als NEDERLANDERS moeten voldoen aan de Duitse wetgeving inzake de samenstelling van onze wagens? Ik dacht dat ze de oorlog verloren hadden..... :-X ;)
Maar je auto moet wel voldoen aan de regels, van je Nederlandse verzekring zal je inderdaad weinig last hebben.
http://www.pi.net/planet/show/id=67777/contentid=655716/sc=e5f6a8 (http://www.pi.net/planet/show/id=67777/contentid=655716/sc=e5f6a8)
Citaat van: Turbobiker op 17-11-2005 20:49:25
Citaat van: peterr op 15-11-2005 13:05:52
Trillingen absoluut geen last van, ook geen oneffen slijtage, ik zeg, dit zijn geen B-merk bandjes meer. De prijs is daar ook niet helemaal meer naar...
Als je 100 euro per band in 17 inch niet goedkoop vind weet ik het niet meer ;)
Wat denken jullie hier van?
Vredestein Wintrac Xtreme 225/40 R 18 92 W XL?
(http://www.vredestein.com/images/product_wintracXtreme.jpg)
Zouje daar een beetje mee kunnen beesten?
Citaat van: Johann op 19-11-2005 16:21:32
Zouje daar een beetje mee kunnen beesten?
Vast wel ;D
Citaat van: mehn op 19-11-2005 18:08:06
Citaat van: Johann op 19-11-2005 16:21:32
Zouje daar een beetje mee kunnen beesten?
Vast wel ;D
De vraag is alleen hoe lang. De compound zal knap zacht zijn omdat het een winterband is. Duur beesten dus..
Citaat van: Johann op 19-11-2005 16:21:32
Vredestein Wintrac Xtreme 225/40 R 18 92 W XL?
(http://www.vredestein.com/images/product_wintracXtreme.jpg)
Zouje daar een beetje mee kunnen beesten?
Gaan er bij mij onder maar dan in de maat 225/45 R 17.
Net terug van de banden boer, heb Dunlop m3 winterbanden 195/60/15 rondom laten monteren :-),
mijn voorbanden waren na 45000 km nog maar net van 2,5 mm profiel voorzien ( goodyear eagle ), dus
moest ik er maar aan geloven.
Dus ikke 316 euro armer geworden :-(
Citaat van: daytonawim op 01-12-2005 21:54:12
Net terug van de banden boer, heb Dunlop m3 winterbanden 195/60/15 rondom laten monteren :-),
mijn voorbanden waren na 45000 km nog maar net van 2,5 mm profiel voorzien ( goodyear eagle ), dus
moest ik er maar aan geloven.
Dus ikke 316 euro armer geworden :-(
Maar je kan nu wel weer een heleboel veilige kilometers maken ;)
Hallo allemaal,
Ben toe aan 4 nieuwe banden (205/50/16) onder de T5 Estate en heb tot nu toe de volgende prijsopgaves gekregen:
Vredenstein voor 735 euro, Michelin voor 640 euro, Good Year NCT voor 585 euro en Uni Royal voor 480 euro.
Iemand ervaring met Uni Royal?
En hoe denken jullie over deze prijzen?
Alvast bedankt voor de reacties!
groeT
John
Citaat van: sidecarracing op 13-12-2005 09:04:23
Iemand ervaring met Uni Royal?
Ja ik. Uniroyal Rainsport 1
Ik ben er tevreden over, maar ik heb geen referenties.
Ludo reed eerst Michelin en die is overgestapt op Uniroyal. Zijn eerste indruk was dat de Uniroyals slapper leken in de bocht. Hij rijdt overigens wel met 205-55/16 ipv 205-50/16.
We hadden dit topic toch al ???
Gr ;D
Zo, na wat telefoontjes met bandenboeren gaat mijn voorkeur uit naar de Uniroyal Rainsport.
Die 480 euro van een paar maanden terug kon de bandenboer niet meer helemaal waarmaken, is nu 500 incl. montage en balanceren.
Duur? Goedkoop? In de buurt van Utrecht kon ik zo snel niks goedkoper vinden.
Via de zoekfunctie kwam ik o.a. volgende reacties tegen: "zijn stil, dempen goed en hebben goeie grip in droge en minder droge situaties".... maar ook de volgende reactie: "Nadeel van de Rainsports is wel dat ze redelijk snel slijten."
Mehn: kun jij wat over de slijtage zeggen? Ik geloof dat jij met je tweede set Rainsports bezig bent?
Bedankt voor de reacties!
groeT
John
Citaat van: sidecarracing op 13-12-2005 14:48:26
Mehn: kun jij wat over de slijtage zeggen? Ik geloof dat jij met je tweede set Rainsports bezig bent?
De eerste set lag onder de auto toen ik 'm kocht, 3x Rainsport 1, 1x een andere Uniroyal. ::)
De eerste set die ik gekocht heb is nu bijna op. Ik weet niet precies uit mijn hoofd hoeveel km ik er tot nu toe mee heb gereden, maar dat kan ik vanavond thuis wel ff opzoeken...wordt tijd dat ik wat meer excel files online ga zetten ;)
Nu is mijn rijstijl niet écht bandvriendelijk, dus dat moet je wel ff meenemen in de conclusies ;D
Met droog weer slijten de Rainsport 1 behoorlijk ja,reed er zelf ook op.
Had alleen last van trilling met 120 km/u.
Emiel had dit probleem ook(trillen) Heb nu 2 Uniroyal Rally voor,en die hebben ook goed grip,maar ben van de trilling verlost.
Hoe deze band zich houd met echt regen weet ik nog niet,de Rainsport volgde heel goed ze spoor,ook met spinnende banden in een bocht.
En in mijn ogen kan je hier in NL beter een goeie regenband onder de auto hebben,gezien het hier meer nat dan droog is.
Gr johan
Citaat van: animalT5® op 13-12-2005 14:58:14
Met droog weer slijten de Rainsport 1 behoorlijk ja,reed er zelf ook op.
En hoe is jouw rijstijl? Aan je nick te zien gok ik op "fors"?
Had alleen last van trilling met 120 km/u.
Emiel had dit probleem ook(trillen) Heb nu 2 Uniroyal Rally voor,en die hebben ook goed grip,maar ben van de trilling verlost.
Nee toch? Mijn karretje trilt nu ook al, op dit moment zit er Good Year onder.
Moet ik wel zeggen dat rechtsvoor heel vreemd is afgesleten (ga 'm dan ook gelijk laten uitlijnen bij het monteren van het nieuwe rubber) en dat die bewuste rechtervoorband ook heel snel spanning verliest, van de week gecontroleerd en stond op 1,5 bar! Snel maar weer op 2,3 bar gezet...
Mehn, heb jij ook last van trilllingen met de Rainsports?
Bedankt voor de reacties!
groeT
John
Excuses voor de ietwat vreemde manier van antwoorden hierboven, moet het allemaal nog een beetje leren...
groeT
John
Ik heb wel soms last van trillingen, maar of dat aan de banden ligt ???
Aan het uitlijnen kan het iig niet liggen, dat heb ik het afgelopen jaar 6x gedaan ;D
Citaat van: mehn op 13-12-2005 14:53:11
Nu is mijn rijstijl niet écht bandvriendelijk, dus dat moet je wel ff meenemen in de conclusies ;D
Vandaar dat mijn setje na 26326km ver op is :P
Twee seizoenen dus 8)
Met deze mag ik nog wel de weg op (APK goedkeur), maar ik denk dat ik ze na de Elandrun moet wegknikkeren ;D
Beste forumleden,
ik heb afgelopen weekend mijn zomerbanden laten wisselen voor winterbanden. Ik heb de zomerbanden terug meegenomen om ze in mijn garage te bewaren, tot ik ze weer kan wisselen rond april.
Welnu, mijn vragen:
1. Een collega vertelde me dat je de zomerbanden, als je ze op velg laat staan, dat je ze dan plat moet leggen en bewaren. Als je de banden niet op velg bewaart dan moet je ze rechtop stallen. ::) Is dit algemeen geweten of is dit een fabeltje. Hij beweert dat dit belangrijk is opdat de band niet kan vervormen. Ik heb ze dus nu allemaal plat op hun zij gelegd maar wat is hier van waar ?
2. Verder wat betreft de stalling van mijn zomerbanden, is het goed dat je de banden in een plastic zak/hoes bewaard ? Mijn collega beweert van niet omdat hij zegt dat de banden moeten kunnen ademen, vooral de rubber dan. Dus hij zegt da je ze niet mag verpakken ofzo.
Graag jullie mening over dit pittig onderwerp :D
Groeten,
Volvo 850 liefhebber in hart en nieren 8)
Citaat van: Joachim op 20-12-2005 09:05:32
1. Een collega vertelde me dat je de zomerbanden, als je ze op velg laat staan, dat je ze dan plat moet leggen en bewaren. Als je de banden niet op velg bewaart dan moet je ze rechtop stallen. ::) Is dit algemeen geweten of is dit een fabeltje. Hij beweert dat dit belangrijk is opdat de band niet kan vervormen. Ik heb ze dus nu allemaal plat op hun zij gelegd maar wat is hier van waar ?
Heb ik ook wel eens gehoord, is om te voorkomen dat je banden "inzakken" als ze op hun loopvlak staan, en je dus een platte kant aan je band krijgt.
Klopt een band moet je altijd neerleggen op z'n zij anders krijg je vlakke kanten op de band en dit duurt zeker een paar duizend kilometer voor dit eruit is als het eruit gaat.
Ochtendzool noemen ze dat
Citaat van: mehn op 20-12-2005 09:41:22
Ochtendzool noemen ze dat
Heb je het tegen mij ;) en anders zou het halve zool zijn ;D
Citaat van: @®- op 20-12-2005 10:20:42
Citaat van: mehn op 20-12-2005 09:41:22
Ochtendzool noemen ze dat
Heb je het tegen mij ;) en anders zou het halve zool zijn ;D
;D
Nee, ik zou niet durven ;)
Bedankt voor de info, dan laat ik ze op hun zij liggen ;D
Jou eerste post klopt, met velg mag je ze zijdelings op elkaar stapelen.
ZOnder velg echter moet je ze recht zetten en om de 14 dagen een kwart verdraaien... (zo staan ze ook bij de bandenverkoper).
Citaat van: BenC70ES op 20-12-2005 13:52:56
Jou eerste post klopt, met velg mag je ze zijdelings op elkaar stapelen.
ZOnder velg echter moet je ze recht zetten en om de 14 dagen een kwart verdraaien... (zo staan ze ook bij de bandenverkoper).
Niet bij ons daar liggen gestapeld op hun zij.
Citaat van: @®- op 20-12-2005 15:37:03
Citaat van: BenC70ES op 20-12-2005 13:52:56
Jou eerste post klopt, met velg mag je ze zijdelings op elkaar stapelen.
ZOnder velg echter moet je ze recht zetten en om de 14 dagen een kwart verdraaien... (zo staan ze ook bij de bandenverkoper).
Niet bij ons daar liggen gestapeld op hun zij.
Bij mijn bandenboer ook. En eigenlijk alle bandenboeren waar ik ooit geweest ben.
Banden op velg wel plat leggen, maar niet de velgen stapelen. Daar zijn hele mooie 'boompjes' voor te krijgen zodat de velgen niet op elkaar liggen ;)
Gr 8)
Dit zegt de ANWB:
CiteerWielen en banden met water schoonmaken en laten drogen om oxidatie te beperken. Banden op de velg gemonteerd liggend opslaan of aan het wiel ophangen. Dek de banden af tegen vuil en stof en ook tegen neonlicht of elektrische apparatuur die ozon verspreidt. Gedemonteerde banden dienen rechtop opgeslagen te worden.
De volgende worden bij mij de Bridgestone Potenza(S-03 of RE050), waarschijnlijk de S-03. Heb nu sinds april/mei Toyo T-1R. Plakken als een gek op het droge. op nat wegdek doen ze het ook goed, maar de slijtage.... :o Dik over de helft van de slijtage na 10.00km...
Ik krijg eind Februari Rondom gele koni's, dan moet ie worden uitgelijnd en dan laat ik direct de bridgestone's eronder leggen. Ben ik klaar voor €300, lijkt me toch een nette prijs :)
Ja, die wil ik ook!! 300 euro voor 4!!!!
Paul
is voor 2 banden inclusief monteren en balanceren plus uitlijnen, uitlijnen alleen kost al 50 euro, en 125 voor een Potenza S-03 in 215 40 17 lijkt me toch niet te veel als ik de prijzen op autobandenmarkt.nl zie ;)
Dat dacht ik al!
Paul
Ik heb ook Uniroyal Rainsport1. Dit is een van de weinige banden die goed presteerd op het drooge en goed in het nat. Kijk eens op www.autobandenmarkt.nl en dan zoeken op Uniroyal rainsport1, Je kan dan reviews lezen over de band en het 16'' type wordt door Automotorundsport als zeer aanbevelenswaardig getypeerd.
Iemand al ervaring met de Bridgestones die ze kan vergelijken met de P-zero's??
Na de winter moet er wel wat nieuws onder de R. Na een paar setjes P-zero's denk ik toch over iets anders.
Ik hoor het graag!
Jan
Ik heb nu een set Pirealli's P6000 (195/60/R15) er onder liggen (met 15" Enzo H velgen). Ben over de Pirelli's best tevreden, maar wil bij de volgende wisseling iets bredere banden er onder leggen. Ik wil (nog) geen nieuwe (grotere) velgen, omdat ik deze set velgen pas een 6 maanden in bezit heb.
Weet iemand wat een beetje haalbaar (en nog comfortabel) is voor breedte band op een 15" velg? 205/55 of misschien zelfs 215/55 ? Qua merk denk ik weer een Pirelli's of Michelin.
Alvast dank voor jullie ideeen!! ;)
Citaat van: ewing op 17-02-2006 15:11:25
Ik heb nu een set Pirealli's P6000 (195/60/R15) er onder liggen (met 15" Enzo H velgen). Ben over de Pirelli's best tevreden, maar wil bij de volgende wisseling iets bredere banden er onder leggen. Ik wil (nog) geen nieuwe (grotere) velgen, omdat ik deze set velgen pas een 6 maanden in bezit heb.
Weet iemand wat een beetje haalbaar (en nog comfortabel) is voor breedte band op een 15" velg? 205/55 of misschien zelfs 215/55 ? Qua merk denk ik weer een Pirelli's of Michelin.
Alvast dank voor jullie ideeen!! ;)
Ligt eraan hoeveel J breed de velg is...
gok dat 205 de maximum breedte is wat erop past.....
Volgens de specificatie is de Enzo H velg: 6,5 x 15". Ik neem aan dat die 6,5 de J-waarde is die je bedoelt? Waar kan ik het verband tussen die J-waarde en de maximale breedte van de band vinden?
6.5J is de breedte van de velg in Inch. Normaal ligt hier een 195 band op.
205/55-15 kan ook nog wel, heeft mijn collega ook op zijn cetus velgen liggen.
Citaat van: eugene op 18-02-2006 10:10:03
6.5J is de breedte van de velg in Inch. Normaal ligt hier een 195 band op.
De J-waarde geeft aan wat voor een velgrand je hebt.
Citaat van: eugene op 18-02-2006 10:10:03
6.5J is de breedte van de velg in Inch. Normaal ligt hier een 195 band op.
Klopt! Als je bredere banden gaat monteren op zo'n velg gaan de wangen wat ronder staan en zal de wagen minder strak gaan rijden.
Citaat van: Jan_D. op 18-02-2006 16:16:13
Citaat van: eugene op 18-02-2006 10:10:03
6.5J is de breedte van de velg in Inch. Normaal ligt hier een 195 band op.
Klopt! Als je bredere banden gaat monteren op zo'n velg gaan de wangen wat ronder staan en zal de wagen minder strak gaan rijden.
Nog wat anders: je roffel is ontworpen met de velgen en banden die er standaard aan en op horen. De hele auto, en vooral aandrijving (bak), stuurinrichting en draagarmen, berekend op de krachten van de standaard wielen en banden. Nu houdt Volvo wel een (wat ruime) uiterste grens aan voor de krachten die onder het rijden invloed hebben op het onderstel en de aandrijving, maar logisch dat bredere banden meer krachten veroorzaken op dat onderstel, met name het stuurmechanisme en aandrijving. Meer slijtage dus!
Deskundige 'bandenboeren' zullen dan ook wat 'vragend' kijken als je bredere banden wil dan standaard en de beste bandenboeren raden dat af (hoewel ze zelf misschien meer kunnen verdienen). Zonder kritische aanpassing van het onderstel zijn zwaardere en bredere banden eigenlijk af te raden.
(Dit heb ik niet zelf verzonnen maar al vaker gehoord van diverse bandenjongens).
Citaat van: @®- op 18-02-2006 13:01:22
Citaat van: eugene op 18-02-2006 10:10:03
6.5J is de breedte van de velg in Inch. Normaal ligt hier een 195 band op.
De J-waarde geeft aan wat voor een velgrand je hebt.
J-waarde is de breedte van de velg in inch. Een 6,5J velg is dus 9,04cm breed.
Deze week banden laten komen van de Bandenmarkt.nl. Deze bij een buurtgarage laten monteren en uitbalanceren. Uniroyal rainsport 1 215/45/17 ZR. Prijs band:€118,80 en montage €12,50 per band, samen € 131,30. Bij Profile Tirecenter vroegen ze maar liefst €200,= per stuk! Bij de Volvo dealer heb ik maar niet geïnformeerd, want die was de vorige keer nog weer duurder dan Profile....
Citaat van: gw850 op 25-02-2006 22:25:15
Is dat niet 16,51 cm ?
Jup, vermenigvuldigen met 2.54
Citaat van: M a r c op 25-02-2006 22:21:10
Citaat van: @®- op 18-02-2006 13:01:22
Citaat van: eugene op 18-02-2006 10:10:03
6.5J is de breedte van de velg in Inch. Normaal ligt hier een 195 band op.
De J-waarde geeft aan wat voor een velgrand je hebt.
J-waarde is de breedte van de velg in inch. Een 6,5J velg is dus 9,04cm breed.
Ben ik niet met je eens. Ik heb even gegoogled en dit is het resultaat:
"De "J" in een velgmaat slaat op de vorm van het velgbed. De breedte zelf wordt in inches (25.4mm) uitgedrukt. "J" is weliswaar de meestvoorkomende aanduiding, maar het is niet de enige ("JJ" bestaat bijvoorbeeld ook): het is dus niet zo dat een 8Jx17 velg 1J breder is dan een 7Jx17...."Ik zat er dus ook naast
Citaat van: gw850 op 27-02-2006 22:00:08
Kijk anders hier even: http://www.allevelgenvan.nl/techniek.php
J geeft wel de breedte van de velg aan, gemeten aan de binnenzijde van de rand.
Maar dat is het getal voor de J-waarde die dat aangeeft.
Heeft er iemand trouwens ervaring met velg berscherming, zoals deze band zou moeten hebben?
SportContact 2 205/55 R16 91W met velgbescherming, mit Felgenrippe, M0, BSW
er staan er hier meer van op http://www.sicherbestellen.de/autobanden/start.html
en ik ben toch wel erg benieuwd of het de moeite waard is.
wat zijn dit voor tijden?
Citaat van: Hylco op 01-03-2006 04:50:06
Heeft er iemand trouwens ervaring met velg berscherming, zoals deze band zou moeten hebben?
Yep, velgrandbescherming, dat hebben mijn zomer en winterbanden ook.
Betekent gewoon dat de band bij de velgrand iets breder is zodat je eerst met de band de stoep raakt ipv met de velg.
Voorbeeld:
(http://www.mehn.nl/assets/images/db_images/db_Nieuwe_velgen_3081.jpg)
Misschien een beetje moeilijk te zien, maar ik heb ff geen grotere foto online ;)
Citaat van: mehn op 01-03-2006 07:49:13
Citaat van: Hylco op 01-03-2006 04:50:06
Heeft er iemand trouwens ervaring met velg berscherming, zoals deze band zou moeten hebben?
Yep, velgrandbescherming, dat hebben mijn zomer en winterbanden ook.
Betekent gewoon dat de band bij de velgrand iets breder is zodat je eerst met de band de stoep raakt ipv met de velg.
Misschien een beetje moeilijk te zien, maar ik heb ff geen grotere foto online ;)
Maar het werkt dus ook echt?
Wat op de foto wel is te zien is dat je moeite hebt gedaan in het poetsen :)
Citaat van: Hylco op 02-03-2006 06:17:10
Maar het werkt dus ook echt?
Wat op de foto wel is te zien is dat je moeite hebt gedaan in het poetsen :)
Ik zou niet weten waarom dat niet werkt ;)
En nee ik heb niets gepoetst op de foto, dezeis gemaakt nadat mijn wielen opnieuw gespoten waren ;D
een velgbeschermrand op de band werkt super,scheelt een hoop velgschade......... ;)
Citaat van: fearless op 18-02-2006 12:59:53
205/55-15 kan ook nog wel, heeft mijn collega ook op zijn cetus velgen liggen.
Heb er nu 195/60R15 op liggen, breed zat voor op Cetus velgen... bandenboer begon al te mopperen dat er eigenlijk 185 op hoorde.
Vandaag eens zitten kijken om zomerbanden te bestellen... nam anders altijd Michelins, heb 2 nieuwe banden liggen die ik er achter onder gooi (Primacy), maar neem op de vooras nu toch maar een keertje Pirelli P7 denk ik. Als ik de tests moet geloven is het de betere band. Hopelijk dan nu ook eens grip op nat wegdek :)
Nu ben ik dus ook op zoek naar 4 degelijke en comfortable zomerbanden. Ik rijdt +/- 12000km per jaar. Wat wordt er door jullie aangeraden, heb gewoon stnd maat 195/60/15r/v er nu onder liggen. Wil gewoon dezelfde maat aanhouden.
Heb een 850 2.5 20 v GLT uit 1994 met 190.000 km op de teller. Hou wel van doorrijden, maar ga nooit tot het uiterste. ben al wat bandenhandelaten afgeweest. maar iedereen raad wat anders aan.
Met welk merk hebben jullie de beste ervaring. heb zelf al een berichtje naar VolvoNederland gestuurd om advies. maar nog geen antwoord gehad.
Ben er ook achter gekomen dat http://www.autobandenmarkt.nl/start.html. Toch wel de goedkoopste is, en het garagebedrijf wat ze monteert hier goede ervaringen mee heeft.
Ik zit te snakken naar een duidelijk antwoord. want weet het zelf niet meer. En uit de diverse tests kan ik niet veel opmaken.
Alvast bedankt voor jullie antwoorden
Een trotse roffelrijder
Aangezien je 15 inch hebt, zullen alle banden wel comfort genoeg bieden. Ik zou altijd kiezen voor een goed merk. Bridgestone, Pirelli, GoodYear, Michelin.
Het zal niet heel veel uitmaken welke van die merken je kiest, veel verschil zit er niet in.....
Citaat van: Dielange op 04-03-2006 14:25:26
Nu ben ik dus ook op zoek naar 4 degelijke en comfortable zomerbanden. Ik rijdt +/- 12000km per jaar. Wat wordt er door jullie aangeraden, heb gewoon stnd maat 195/60/15r/v er nu onder liggen. Wil gewoon dezelfde maat aanhouden.
Heb een 850 2.5 20 v GLT uit 1994 met 190.000 km op de teller. Hou wel van doorrijden, maar ga nooit tot het uiterste. ben al wat bandenhandelaten afgeweest. maar iedereen raad wat anders aan.
Met welk merk hebben jullie de beste ervaring. heb zelf al een berichtje naar VolvoNederland gestuurd om advies. maar nog geen antwoord gehad.
Ben er ook achter gekomen dat http://www.autobandenmarkt.nl/start.html. Toch wel de goedkoopste is, en het garagebedrijf wat ze monteert hier goede ervaringen mee heeft.
Ik zit te snakken naar een duidelijk antwoord. want weet het zelf niet meer. En uit de diverse tests kan ik niet veel opmaken.
Alvast bedankt voor jullie antwoorden
Een trotse roffelrijder
Michelin Energy E3A....
www.autobandenmarkt.nl de goedkoopste? niet bij mij hoor,
Bridgestone Potenza RE 050 A , 205/45/17 voor € 135 incl. BTW en incl. montage en balanceren bij mijn eigen banden'boer'. (bij afname van 4) dat is een korting van 60% t.o.v. de brutoprijs.
Citaat van: Dielange op 04-03-2006 14:25:26
Ik zit te snakken naar een duidelijk antwoord. want weet het zelf niet meer. En uit de diverse tests kan ik niet veel opmaken.
Tja ik heb er Michelin Primacy als zomerbanden onder gehad (in dezelfde maat als jou), ging prima zolang het wegdek niet nat was. Op nat wegdek vind ik de grip gewoon matig (maar dat hangt ook van je rechtervoet af). Qua comfort en geluidsproductie (lees: het gebrek daar aan) is het 1 van de beste banden die je kunt kopen. Ik zit er zelf over te denken om eens Pirelli P7 te laten monteren. Volgens de tests de betere band. Als het niets is dan is het jammer, koop ik weer wel eens andere :)
laat je niet teveel mislijden door de tests de bandenfabriekanten leveren speciaal de beste rubbersamenstellingen voor de testbanden die ze leveren.
de banden die je zelf koopt zijn dan ook nooit van de zelfde kwaliteit.
ga meer af op reacties en ervaringen van andere rijders.!!
Citaat van: Andre850 op 04-03-2006 23:34:58
laat je niet teveel mislijden door de tests de bandenfabriekanten leveren speciaal de beste rubbersamenstellingen voor de testbanden die ze leveren.
Uh... heb je hier ook bewijs of een voorbeeld van ??
Ik heb verleden week op de cetus velgen Dunlop SP9000 205/55/15 laten zetten. Er zat eerst 195/65/15 onder, wat een verschil met sturen. Veel meer gevoel, en het comfort heeft er niet onder geleden. Er zaten Michelin Energy banden onder, prima banden maar door de hoogte weinig scherpte in het sturen. Ik betaalde voor de Dunlops 90 euro per stuk all incl.
Citaat van: Taranis op 05-03-2006 12:46:40
Citaat van: Andre850 op 04-03-2006 23:34:58
laat je niet teveel mislijden door de tests de bandenfabriekanten leveren speciaal de beste rubbersamenstellingen voor de testbanden die ze leveren.
Uh... heb je hier ook bewijs of een voorbeeld van ??
heb al teveel verteld.. neem maar van mij aan dat dat zo is.
lees de andere posts van Andre850 maar. weet je genoeg.
Nou ik denk eraan om de vredestein Sportrac 2 te gaan bestellen, deze kosten 68 euro per band, monteren gebeurt voor 9 euro per band, bij garage in Oudenbosch. Ik denk dat dit een goede keus is. Heeft er iemand nu echt slechte ervaringen met deze Vredestein banden, laat het even weten aub.
In ieder geval bedankt voor de reactie's
goede banden, goede keus. ;D ( ik moet wel werk houden natuurlijk )
en 68 eurie is een nette prijs dacht ik zo.
Bridgestone re050's bevallen prima. Heb er nu 30.000 km mee gereden en vandaag
de wielen van voor naar achter laten zetten. Ze blijven absoluut trillingsvrij en ik
vind ze veel beter dan de eeuwig trillende P-zero's...
RE050's worden ook mijn volgende :)
Met een beetje geluk deze maand nog
hmmm ik heb net besloten om Michelins PE2 (pilot exalto's 2) te laten monteren. Deze rubriek gelezen hebben vraag ik mij af of dit wel verstandig is.... Het gaat trouwens om 205/55/16 91V banden. ::) :-\ ::) :-\
zijn hele goeie banden. Heb ze ook al liggen, moet alleen nog twee velgen laten spuiten.
In de laatste test 03/2006 ADAC komen de volgende banden als "de beste" uit de bus:
Bridgestone potenza RE050A
Pirelli Pzero Nero
Voor wie het zelf wil lezen:
http://www.adac.de/Tests/Reifentests/Sommerreifen/225_45_R17WY_2006/default.asp?ComponentID=139639&SourcePageID=8772#
Citaat van: volvo855estate op 07-03-2006 23:09:42
hmmm ik heb net besloten om Michelins PE2 (pilot exalto's 2) te laten monteren. Deze rubriek gelezen hebben vraag ik mij af of dit wel verstandig is.... Het gaat trouwens om 205/55/16 91V banden. ::) :-\ ::) :-\
Echt hele fijne bandjes....
3x raden waar die maloya's worden gemaakt.. ;D
Hoe slijtvast is de Bridgestone Potenze RE050A??
cijfer 2.0, dus daarbij een van de betere.
Citaat van: The V70R Driver op 16-03-2006 20:06:40
Hoe slijtvast is de Bridgestone Potenze RE050A??
Je doet er een 20.000-25.000km mee. Bij normaal/sportief gebruik.
Ze zitten ook standaard onder de Enzo, maar die haalt de 10.000 nog niet met alleen normaal gebruik :P
Citaat van: Andre850 op 12-03-2006 10:29:45
3x raden waar die maloya's worden gemaakt.. ;D
Een band met zo'n naam leg je toch niet onder je wagen? Het enige tussen jou en het wegdek zijn de banden.... Ik zie de tekst op de grafsteen al: "Hier ligt Andre - het zat 'm met banden even niet mee"
;) ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Heb sinds vanmiddag RE050 onder de auto zitten. En het valt me niet tegen.
Niet echt veel afrolgeluid. Stuurt lekker strak en comfort met 215/45 - 17 is ook nog prima. Je kunt wel het verschil voelen met 195/60-15 maar mijn indruk is dat de veren/ schokdempers het goed opvangen.
Heb er nu zo'n 100 km mee gereden en het bevalt me wel.
Citaat van: M a r c op 17-03-2006 19:17:18
Citaat van: Andre850 op 12-03-2006 10:29:45
3x raden waar die maloya's worden gemaakt.. ;D
Een band met zo'n naam leg je toch niet onder je wagen? Het enige tussen jou en het wegdek zijn de banden.... Ik zie de tekst op de grafsteen al: "Hier ligt Andre - het zat 'm met banden even niet mee"
;) ;D ;D ;D ;D ;D ;D
jammer dat je geen verstand van banden hebt!!!
Maloya is van oorsprong een band die in Zwitersland gemaakt werd!!
Deze bandenfabriek is overgenomen door Vredestein. en worden dus bij ons in Enschede gemaakt.
In Zwitserland worden deze banden zeer goed verkocht.
Jammer dat je zo snel oordeelde, maar sorry ik werk toevallig in een bandenfabriek ;D
Zo, 4 nieuwe bandjes onder de volvo van het type Semperit Direction Sport.
Citaat van: Andre850 op 21-03-2006 21:04:55
jammer dat je geen verstand van banden hebt!!!
Maloya is van oorsprong een band die in Zwitersland gemaakt werd!!
Jammer dat jij het ook niet hebt. Kijk ff in de nieuwste AutoKampioen met de zomerbandentest. Maloya komt op de 1 na laatste plaats van 16 verschillende geteste banden. Nu kun je me veel wijs maken dat fabrikanten voor de test beter rubber aanbieden dan in de serieproductie gebruikt wordt, maar 't gaat er bij mij niet in dat Maloya dan een goede band zou zijn. (Overigens is Michelin niet meegenomen in de test, wat ik dan weer een beetje vreemd vind :-\ )
Citaat van: Andre850 op 21-03-2006 21:04:55
jammer dat je geen verstand van banden hebt!!!
Jammer dat je zo snel oordeelde ;D
Citaat van: Andre850 op 21-03-2006 21:04:55
Jammer dat je zo snel oordeelde, maar sorry ik werk toevallig in een bandenfabriek ;D
Aangezien jij de banden maakt, maar deze niet ontworpen hebt schat ik in dat je aan de buitenkant niet kunt zien of het een goede band is..... Ook niet als je toevallig de machine staat te bedienen. :-*
:DVandaag 4 nieuwe Bridgestones RE720 onder mijn roffeltje laten zetten.
Dacht dat het afrolgeluid meer zou zijn ,dan mijn oude Sporttracks, maar
deze zijn toch stiller. We zullen zien hoe ze zich gaan houden, en ik rijdt niet langzaam door een bochtje ;D. Gr Ko.
Nieuwe banden zijn in het begin altijd stiller dan de oude; meer rubber! Naarmate ze slijten worden ze harder en gaan ze meer 'herrie' maken. Daarnaast maken ze ook steeds meer omwentelingen omdat tijdens het slijten de diameter slinkt.
Oke Marc, daarom zeg ik ook we zullen zien hoe ze zich houden. Hoop toch dat ze netzo lang meegaan als de Vredesteins.
Citaat van: M a r c op 25-03-2006 18:23:37
Citaat van: Andre850 op 21-03-2006 21:04:55
Jammer dat je zo snel oordeelde, maar sorry ik werk toevallig in een bandenfabriek ;D
Aangezien jij de banden maakt, maar deze niet ontworpen hebt schat ik in dat je aan de buitenkant niet kunt zien of het een goede band is..... Ook niet als je toevallig de machine staat te bedienen. :-*
ik maak de banden niet. dat doet de afdeling bandenbouw van de fabriek. ik werk op een andere afdeling.
wat ik met mijn eerdere uitspraak wou zeggen over de maloya banden is dat je op de naam afging en deze als goedkope zwabberbandjes afscheepte terwijl dit eigenlijk gewoon vredestein banden zijn. ik moet zeggen dat maloya ook erg chinees of koreaans klinkt. ;D
en btw ik rij zelf op 4 michelins premacy!! :o
Wanneer heb je verstand van banden ???
Ik rij naar alle tevredenheid op Michelins, die passen bij wat ik van een band verwacht. Zijn Michelins daarmee per definitie goed?
Onlangs met een VW Fox gereden, die stond op Continental bandjes. Het vosje miste ieder gevoel van richting, reed eigenlijk als een dweil, heel zoekerig ook. Zijn Continental banden daarmee per definitie slecht?
Tijd voor een nieuw setje zomer bandjes, alleen heb ik twee vraagjes:
In een ander topic (over velgen) heb ik de vraag gesteld welke maat er om 16" Colomba's gaan, dat bleek 205 45 R16 te zijn. Nu heb ik tevens gevraagd naar het verschil tussen Colomba's en Perfo's en daaruit blijkt dat ik Perfo's heb. Gaat hier ook dezelfde maat onder of moet ik het houden bij de 205 55 R16 die er nu onder liggen?
Vraagje 2, heeft er iemand ervaring met deze band: Hankook VENTUS SPORT K104? Tiretest.com komen ze best goed uit, maar ervaring is altijd beter dan een internetsite :)
Volgens mij moet om beide velgen 205/55 R16 (V70 AWD) en 205/50 R16 (850/V70)
Ik heb ook vier nieuwe banden (205/50 R 16 V) om mijn Colomba's.
Merkloos....
Kost bijna niks.
Als ze 20.000km mee gaan ben ik tevreden. Ik rij toch een half jaar lang op winterbanden, dus als ze slechter blijken te presteren op natwegdek heb ik daar niet zo'n moeite mee. Zo lang ze onder normale omstandigheden maar voldoende presteren.
Bedankt Mehn voor je snelle antwoord. Je had groot gelijk.
Ik heb trouwens UniRoyal Rainsport 1 slofjes besteld. Kon (in tegenstelling tot een hoop andere merken) geen slecht verhaal over deze banden vinden op het forum, dus maar eens een paar kilimotertjes proberen. Was een mooi verhaal trouwens. Ik wilde m'n bandjes via autobandenmarkt.nl bestellen, bleek dat ik ze ook bij garages kon laten afleveren waar zij dan een contract mee hebben. Mooi dacht ik, maar eerst even kijken wat voor garage dat dan is, voor ik bij 1 van die minder nette tenten hier (Rotterdam) in de buurt zit. Bleek een hele nette Pimp My Ride garage, met veel van die bling velgen aan de muur. Komt die vent naar me toe en doet me gewoon een beter bod dan Bandenmarkt.nl. 100 Eurotjes per band incl. montage. Ik ben wel in m'n nopjes nu. Zal m'n ervaringen met dit bandje wel delen.
Citaat van: Hylco op 04-04-2006 18:38:58
Tijd voor een nieuw setje zomer bandjes, alleen heb ik twee vraagjes:
In een ander topic (over velgen) heb ik de vraag gesteld welke maat er om 16" Colomba's gaan, dat bleek 205 45 R16 te zijn. Nu heb ik tevens gevraagd naar het verschil tussen Colomba's en Perfo's en daaruit blijkt dat ik Perfo's heb. Gaat hier ook dezelfde maat onder of moet ik het houden bij de 205 55 R16 die er nu onder liggen?
Vraagje 2, heeft er iemand ervaring met deze band: Hankook VENTUS SPORT K104? Tiretest.com komen ze best goed uit, maar ervaring is altijd beter dan een internetsite :)
Hylco,
Ik rijd al een poosje met deze banden in de maat 205/45/17. prima grip, maar ze trillen wel behoorlijk. Dat is er niet uit te krijgen. Met Michelins nooit last van trillingen. De Pilot Premacy's 2 liggen al een poosje te wachten tot ze het werk mogen overnemen, maar die krengen willen maar niet slijten.
Citaat van: ed op 09-04-2006 21:26:45
Hylco,
Ik rijd al een poosje met deze banden in de maat 205/45/17. prima grip, maar ze trillen wel behoorlijk. Dat is er niet uit te krijgen. Met Michelins nooit last van trillingen. De Pilot Premacy's 2 liggen al een poosje te wachten tot ze het werk mogen overnemen, maar die krengen willen maar niet slijten.
Mijn bovenbuurman heeft ze onder z'n 200pk sterke Fiatje (zo'n tweezitter met van die vage geulen boven de wielen) in 18" uitvoering. Ook hij heeft last van die trillingen en z'n wangen zien d'r niet meer uit (maar dat zijn meer de stoeprandjes vrees ik). Ik had hem nog niet gesproken toen ik die post plaatste, maar hij gaat ook over zodra ze versleten zijn. Alsnog bedankt voor je reactie.
Gister op de zilvere roffel nieuwe achterbandjes laten monteren.
Er zat Michelin Energy op; deze zijn 80.000 km. meegegaan... Niet echt slecht lijkt me.
80 000km is wel heel veel, al lagen ze vanachter.
Citaat van: Vulk op 13-04-2006 14:05:55
80 000km is wel heel veel, al lagen ze vanachter.
Maar dat komt natuurlijk omdat )()()sT niet in de zilveren scheurt maar zijn ouders erin rijden..... ;D
L o L ;D
Citaat van: GeertG op 13-04-2006 14:12:25
Citaat van: Vulk op 13-04-2006 14:05:55
80 000km is wel heel veel, al lagen ze vanachter.
Maar dat komt natuurlijk omdat )()()sT niet in de zilveren scheurt maar zijn ouders erin rijden..... ;D
Mijn remschijven houden het nieteens zo lang uit :o
Citaat van: )()()sT op 13-04-2006 12:52:39
Gister op de zilvere roffel nieuwe achterbandjes laten monteren.
Er zat Michelin Energy op; deze zijn 80.000 km. meegegaan... Niet echt slecht lijkt me.
Die heb ik geloof ik ook achterop.... toen ik de auto kocht zaten ze er al omheen, geen idee hoelang. Maar nu, bijna 4 jaar en 80dkm verderop, zitten ze er nog steeds omheen en om nou te zeggen dat ze echt slecht zijn... ;) Voorbanden hebben het iets van 60dkm volgehouden :)
Citaat van: Reitse op 13-04-2006 16:45:59
Citaat van: )()()sT op 13-04-2006 12:52:39
Gister op de zilvere roffel nieuwe achterbandjes laten monteren.
Er zat Michelin Energy op; deze zijn 80.000 km. meegegaan... Niet echt slecht lijkt me.
Die heb ik geloof ik ook achterop.... toen ik de auto kocht zaten ze er al omheen, geen idee hoelang. Maar nu, bijna 4 jaar en 80dkm verderop, zitten ze er nog steeds omheen en om nou te zeggen dat ze echt slecht zijn... ;) Voorbanden hebben het iets van 60dkm volgehouden :)
Dit is wel erg makkelijk inkoppen :
Ben jij soms familie van de ouders van )()()sT ? ? ? ;D
Ouders hebben met de V70 paar jaar terug 103.000 km met een setje achterbanden gedaan... Bij mij houden ze het denk ik niet veel langer uit dan 50.000 km ;D
Hmmm misschien zijn rijstijl? ;)
Alhoewel, pa/ma rijden normaal door, alleen nooit driftend door de bocht denk ik zo ;D
Citaat van: )()()sT op 13-04-2006 17:49:55
Alhoewel, pa/ma rijden normaal door, alleen nooit driftend door de bocht denk ik zo ;D
Hier ook... pa rijdt vaker 200 dan mij, alleen neemt ie de bochten wat beschaafder ;D
De Pirelli's zijn eindelijk op.
Nu moet ik dus aan nieuwe banden rondom.
Doordat ik zeer goede ervaringen heb met Michelin wil ik hier weer naar terug.
Ik twijfel echter tussen de Pilot Exalto PE2 en de Pilot Sport PE2.
Iemand ervaringen en/of tips?
Gr. Alex
Dit valt onder de categorie tips:
bij de pilot sport bedoel je dus de PS2?
Er zit nogal een verschil in die 2 banden. PS2 is een high performance band. Terwijl een PE2 een band is om van A naar B te komen op een af en toe iets sportievere manier. De levensduur van de PS2 is ook korter, maar des te meer grip....
Eugene, ik ben eens gaan zoeken welke ik bedoel.
In de test van ANWB hebben ze het over de Pilot Sport 2, op de site van michelin hebben ze het echter gewoon over de Pilot Sport:
http://www.michelin.nl/nl/autonl/auto_produit_pilot_sport.jsp?lang=NL
of over de Pilot Exalto:
http://www.michelin.nl/nl/autonl/auto_produit_pilot_exalto.jsp?lang=NL
Ik hoor trouwens weinig over de Pilot Primacy, is dit omdat het een minder goede band is?
Gr. Alex.
die Pilot Sport op de foto is de opvolger van de eerste Pilot Sport en word Pilot Sport2 genoemd (PS2).
De website van de bandenfabrikant is niet de beste plaats om te oordelen welke banden je wil ;)
http://www.tirerack.com/tires/michelin/michelin.jsp
Hier is heel veel info te vinden. Tests over banden, reviews van mensen enz enz...
Als je iemand bent die vaak het uiterste eist van zijn banden (en dat zijn er maar weinig) dan zou ik voor de PS2 gaan. Als je af en toe eens wil gasgeven zou ik gaan voor de PE.
Wat is het prijsverschil tussen de PS2 en de PE?
Mijn zoektocht naar banden, na een bezoek aan tirerack:
Ik heb vanwege een probleempje met de montage van mijn Bridgestone RE050, 2 nieuwe gekregen. De bandenboer had ze gesloopt. Nu ben ik dus ook aan het twijfelen welke banden ik ga nemen ::)
Ik lees op veel fora dat de echte plakbanden (Potenza S-03, Toyo T-1R, Gs-D3) letterlijk stukjes loopvlak verliezen als ze bij hoge temperaturen op het circuit komen. Aan gezien ik goeie grip in de regen belangrijk vind zit ik te denken aan P Zero's, maar de GS-D3 zijn ook heel goed in de regen.
Ik heb ook heel veel geods gelezen over Falken FK451. Niet echt bekend hier, maar heel veel 400-500pk skylines rijden ermee rond en die besparen echt niet op banden lijkt mij.
Of toch weer gewoon de RE050 erop leggen, of de RE050A....
AAAAAAAAAAAAAAAARHH, ik word gek van mezelf ;D
Primacy is ook een hele goede band. auto van mijn vriendin staat daarop, en de grip droog is echt erg goed. Verder behoorlijk stil, maar het grootste voordeel van Michelin is natuurlijk dat ze zelfs na 30.000 km nog steeds absoluut trillingsvrij lopen zonder dat er ooit tussendoor gebalanceerd is.
Rij nu bijna 3 jaar op michelin primacy. Is perfecte band.
Is alleen een band die op comfort (stil) geringe slijtage is gemaakt.
Exalto is ook erg goede band, maar voor sportievere rijstijl gemaakt. Slijtage is dan iets minder van belang :P
Heb met laatste set primacy voorbanden bijna 60k gereden.. toen waren ze echt tot op de grens. paar maandjes geleden nieuwe primacy's eronder en auto is weer fluisterstil tijdens cruisen..
Mijn bandenman www.elsert.nl
Kies je rijstijl = kies je band 8)
Citaat van: eugene op 20-04-2006 10:41:33
die Pilot Sport op de foto is de opvolger van de eerste Pilot Sport en word Pilot Sport2 genoemd (PS2).
De website van de bandenfabrikant is niet de beste plaats om te oordelen welke banden je wil ;)
http://www.tirerack.com/tires/michelin/michelin.jsp
Hier is heel veel info te vinden. Tests over banden, reviews van mensen enz enz...
Als je iemand bent die vaak het uiterste eist van zijn banden (en dat zijn er maar weinig) dan zou ik voor de PS2 gaan. Als je af en toe eens wil gasgeven zou ik gaan voor de PE.
Wat is het prijsverschil tussen de PS2 en de PE?
;D Ik weet dat de site van een fabrikant niet de beste plek is om te beoordelen welke banden ik wil. Ik kwam daar vooral terecht om te bekijken hoe Michelin ze zelf noemt.
Ik vraag niet dagelijks het uiterste van mijn banden, maar wanneer ik dat wel doe moeten ze ook wel optimaal presteren (remmen, uitwijkacties, snelwegoprit ;) )
Waarom zou ik beter de PE kunnen kiezen wanneer ik ze niet dagelijks tot het uiterste terg?
Ik weet niet wat het prijsverschil is tussen de PS2 en de PE, vind ik ook minder spannend.
Het zal elkaar waarschijnlijk niet al te veel ontlopen, dan kies ik voor die paar euro verschil liever een band die helemaal bij mij en mijn auto past.
PE slijt minder en is eens tuk stiller. PS2 geeft daarintegen beduidend meer grip.
Ik zeg hiermee niet dat de PE geen goeie grip heeft, alleen dat de PS2 dan beter is ;)
Ik ben altijd zwaar onder de indruk van de grip geweest van de Primacy's onder de Peugeot. Nu zitten voor de Exalto's (volgens de garage waren de Primacy's niet meer leverbaar). Ik merk eigenlijk niet zoveel verschil.
Als je gewoon een goede band wilt is de Primacy een heel goed compromis. De Exalto zal iets eerder op zijn. Persoonlijk vind ik de Exalto er gewoon beter uitzien (mooier profiel). Dat kan ook een afweging zijn, al zal dat bijna elke automobilist een worst zijn.
Primacy is een leuke band, totdat het gaat regenen en je wilt te snel weg zijn. Grip van nix... heb er nu Pirelli P7 aan liggen en bevalt mij stukken beter. Heb er nog maar 1500 km mee gereden ofzo dus nog niet echt een betrouwbaar oordeel, maar tot nu toe bevallen ze mij een stuk beter.
Probeer eens KHUMO, heb ik en meer bekenden zeer goeie ervaringen mee.
Ik vind het een beetje de Japanse Michelin.
Grip is zeer goed en slijtatge en geluid een minimum.
Hankook vind ik zeer minder die heb ik nu geprobeerd, de wang is veel te slap.
Geluid is wel laag, Maar met snel sturen reageerd hij veel te laat.
Er is een nieuw merk die we volgende week onder een 850 krijgen. Als ik daar meer nieuws over heb laat ik het weten. Zijn zeer goedkoop maar volgens de verhalen ook zeer goed. Wat een boer niet kent dat vreet hij niet. Dus die gaan we dan ook mooi proberen.
Toevallig Falken?
Ik heb sinds maandag 15 mei nieuwe banden erop zitten. Het zijn Toyo Proxes T1-R in de maat 205/55/15 88V. Ik heb ze aangeschaft via autobandenmarkt.nl en dat ging heel goed.
Alleen over de datum van levering zijn ze nogal vaag, besteld op zondag 7 mei en geleverd woensdag 10 mei. In de bijgaande mail staat dat ze vandaag (17 mei) geleverd zouden worden en dat blijven ze volhouden. Maar ja beter te vroeg dan nooit! ;D
Dit zijn ze:
(http://img157.imageshack.us/img157/1744/dsc01339medium9hp.th.jpg) (http://img157.imageshack.us/my.php?image=dsc01339medium9hp.jpg)
Deze zomerbanden liggen nu dus op Cetus velgen en persoonlijk vind ik dat een verbetering t.o.v. de Argo's die ik er eerst onder had. Die liggen nu in de opslag met de Viking winterbanden.
Zo ziet het totaalplaatje er nu uit:
(http://img157.imageshack.us/img157/9875/dsc01342medium5sp.th.jpg) (http://img157.imageshack.us/my.php?image=dsc01342medium5sp.jpg)
Citaat van: eugene op 20-04-2006 10:41:33
Ik lees op veel fora dat de echte plakbanden (Potenza S-03, Toyo T-1R, Gs-D3) letterlijk stukjes loopvlak verliezen als ze bij hoge temperaturen op het circuit komen. Aan gezien ik goeie grip in de regen belangrijk vind zit ik te denken aan P Zero's, maar de GS-D3 zijn ook heel goed in de regen.
Mijn voorlopige indruk (na 3000 km) is de Potenza 050A beter op een natte weg dan de setjes P-zero's die ik hiervoor heb gehad.
Groet,
Jan
PS @ RRRRR_Ramon: Fraaie wagen zo!!
Ja Jan, de velgen moeten je bekend voorkomen ;) Ze kwamen nog aardig goed onder het vet en vuil vandaan. ::)
Ik kocht gisteren mijn T5R, en al op de weg naar huis ging een achterband lek, ik kwam thuis (niets ervan gemerkt overigens, en schaam schaam ik reed ff 240 km/uur) en mijn buurman viel het op, dat er erg weinig lucht inzat, dus ik dacht , kom ik rij eens naar de benzinepomp en doe er wat lucht bij.
dat lukte niet, reden aan de binnenkant zat tussen de zijwang en het loopvlak een scheur van 30 cm !!! geen mm maar i.d.d. cm.
navraag bij een banden specialist, leerde me dat het kwam door te lang rijden, met te lage spanning.
op de vraag waarom merk ik tijdens het rijden dan niet dat ie helemaal lek is?
antwoordde hij, omdat je Toyo proxes T1 - R heb met toevoeging RF hebt, RF staat voor verstevigde zijwangen(reinforced), daarom is je velg ook niet beschadigt.
dus gooi ik er weer die Toyo's maar op (2 nieuwe uiteraard op die as) ondanks dat ze bekend staan dat ze snel kaal worden door het zachte rubber.
Daar staat tegenover dat ze weer stukken goedkoper zijn dan b.v. Pirelli's of michelins. (ik betaalde 142.50 euro per stuk, incl. montage, voor zelfde maat pirelli's vroeg hij 235 euro)
Raar is wel als ik zoek op:
http://www.sicherbestellen.de/autobanden/start.html
naar mijn maat 225/35x18 dat die Toyo's erg goed scoren bij tyretest.com (1.8 gemiddeld) en daar dan Falken Ohtsu FK-452 de beste is met gemiddeldescore 1.5 de bovenstaande pirelli's van 235 euro een 2.2 gemiddeld (1 is goed en 5 is zeer slecht, trouwens)
Kijk ik dan naar andere maten (b.v. 205/45x17, wat normaal onder meeste T5R's zit) dan doet Pirelli het goed in de test (gemiddeld 1.8 ) terwijl pirelli in mijn maat dus (18") slechts een 2.2 scoort.
Falken scoort daar weer heel slecht met gemiddeld 3.1
dus niet zoeken op naam, niet alle banden van topmerken zijn schijnbaar allemaal goed, per bandenmaat kan het schijnbaar verschillen.
Banden zijn mi. altijd een compromis van prijs/grip/comfort/duurzaamheid/herrie/stabiliteit. Het maakt erg veel uit wat je zelf belangrijk vindt in een band.
Ik heb met Pirelli P6000, Michelin Pilot Primacy, Vredestijn Pro-Trac en Hi-Trac, Michelin Energy banden gereden. Vredesteijns zijn goed in de regen en in de overall-grip, niet te duur, maar hebben erg last van een ochtend-zool, maken herrie (zeker bij het sturen) en zijn lastiger te balanceren.
De Pirelli's hebben een goede grip, harde wang (je voelt meer klappen), redelijk in de regen slijten redelijk.
De Michelin Energy's zijn slijtvast en redelijk geprijst, comfortabel, maar ontberen elke vorm van grip -zeker in de regen.
De Pilot Primacy is voor mij het beste compromis - Niet goedkoop, slijtvast, stil en comfortabel, goede grip bij droog weer en redelijk bij regen, maar lang niet zo goed als bijv. de vredesteijns.
Wat erg boeiend is, is om deze banden eens los- van de velg af- naast elkaar te zien en te voelen: Je ziet en voelt dan een enorm verschil tussen de Pilots en de P6000.
Zaterdagmorgen 4 nieuwe Michelin Pilot Exalto's onder de R laten leggen.
Eerste indruk: positief, ten opzichte van de Pirelli P7000's zijn ze veel stiller en veel minder 'hard' het voelt allemaal gewoon veel rustiger aan.
Heb nog geen test kunnen doen m.b.t. de grip in de regen en/of droog, hierover binnenkort meer.
Gr. Alex.
voor een 850 is 205 50 16 de juiste maat
zeg niet dat het niet past, ik zeg dat 205 50 de juiste maat is. Die dus standaard geleverd is door Volvo!
Net 4x Michelin Pilot Premacy HP in de maat 205 55/16 V laten monteren. Ook maar even 4 punts uitgelijnd want dat was nogal nodig. Rib uit m'n lijf (475,-- voor de banden en 42,50 voor uitlijnen), maar ik kan er weer een jaartje tegen. Scheelt trouwens enorm in geluidsproduktie: mijn oude banden waren behoorlijk schuin afgesleten en gecupt en maakten dientengevolge nogal wat lawaai. Nú doet het bijna pijn van de stilte :D
vorige week met de volvo moest ik naar Bladel,
rij ik over de A50 kom ik in een beste regenbui. ik had een snelheid van rond de 140km/h. de volvo begon toen weg te glijden!! ( aquaplanning ) geen gekke dingen gedaan en rustig snelheid teruggenomen totdat de volvo weer grip kreeg. dit was bij ca 100-110km/h. deze snelheid heb ik aangehouden. totdat de regen weer ietsje minder werdt. op dat moment wordt ik ingehaald door een volvo V70 ( gewoon een normale zo te zien en geen awd) dus ik dacht ohh hij kan wel weer wat harder dus snelheid weer iets opgevoerd. niks hoor bij 120km/h begon de auto weer te glijden terwijl de V70 zeker een dikke 140km/h reed!! en dus uit mijn blikveld verdween.
dit is al de 2de keer dat dit mij gebeurd met. ( mijn vorige auto een Honda civic :-X ) had exact hetzelfde dramatische gedrag in de regen.
ja en op wat voor banden ik rij??
Michelin Pilot premacy in de maat 195-60-15 op orginele volvo velgen..en 5000km met de banden gereden..
voor mij nooit geen michelins meer!!
Sinds zo'n 3000 km rij ik nu op de Uniroyal Rainsport, 215/45/17. Bevalt goed op droog, erg goed in de regen! Volgende keer komt er wel een andere maat onder, terug naar 215/40/17. Op wat hogere snelheden merk ik dat de wang te hoog is, dan wel te zacht van dit merk en type band. Ik zal de bandenspanning eens wat verhogen naar 2,6 rondom en daar een tijdje mee rijden. Eens kijken hoe dat bevalt.
@ andre850:
Dit heb ik altijd al gehad met michelins, vooral als ze wat ouder werden. Ben ook aan nieuwe banden toe en zit heel sterk te denken aan Nokian. Had ik ook onder mijn vorige auto en bevielen prima.
Rolfio
Citaat van: rolvio op 06-06-2006 17:02:14
Nokian
Slijten die niet gigantisch? Maat van me heeft ze onder z'n Polo, allemachtig wat slijten die dingen :o Echt koersvast zijn ze ook niet te noemen met die slappe wangen...
bij mij komen er straks Vredestein Ultracs onder. ;D op 17 inch velgen.
Citaat van: Andre850 op 07-06-2006 00:23:02
bij mij komen er straks Vredestein Ultracs onder. ;D op 17 inch velgen.
Goeie keuze, hier zitten ze er in 18 onder. Heel tevreden van
Citeer
Slijten die niet gigantisch? Maat van me heeft ze onder z'n Polo, allemachtig wat slijten die dingen :o Echt koersvast zijn ze ook niet te noemen met die slappe wangen...
Citeer
had ze onder mijn audi 80 avant, geen problemen zoals onder de polo. hangt wel af van type en snelheidscodering. ik vond het een perfecte band, zeker voor het geld.
rolf
Citaat van: Entuscan op 07-06-2006 09:20:31
Citaat van: Andre850 op 07-06-2006 00:23:02
bij mij komen er straks Vredestein Ultracs onder. ;D op 17 inch velgen.
Goeie keuze, hier zitten ze er in 18 onder. Heel tevreden van
Thanx, fijn om te horen dat ze goed bevallen. doe ik toch mijn werk goed ;D ( ik werk zelf bij vredestein )
Lalalala... dinsdag 5 titans laten voorzien van Bridgestone Potenza's RE040's in de maat 205/45/17. Ben benieuwd wat deze banden me gaan bieden, vooralsnog bevalt dit me prima!
Andre, je gaat met 140 over de snelweg als het stevig regent... denk ff na over die zin...
Mijn achtermichelins zijn tegen de 100.000 km met nog 4-5mm profiel (als het niet meer is), voor 25dkm en vergelijkbaar profiel. Zolang ik niet als een blinde idioot door de regen jakker is er niks aan de hand, gaat als op rails. En als je aquaplaneert ga je gewoon te hard, kan je niet echt aan de banden wijten.
Dat is al snel 50.000 km met een setje michelins!!
Ik heb ze al eens pas vervangen bij 95.000 km :P:P
als je een 205/55-15 moet je er wel rekening mee houden dat je daarvoor meer zal betalen dan voor een 195/6015 omdat een 205/55-15 zeker geen courante maat is.
ik zou het bij 195/60-15 houden en dan een setje continental premium contact eronder leggen.
perfecte band en erg stil!!!!
verkoop jij toevallig Conti's ???
Citaat van: Reitse op 11-06-2006 20:07:16
Andre, je gaat met 140 over de snelweg als het stevig regent... denk ff na over die zin...
lees mijn tekst eens goed door!! ik zei dus dat ik 140 reed en toen in stortbui kwam..
en een goede waterafvoer van de banden kan zeker helpen om aquaplanning te voorkomen of in ieder geval te minderen.
Citaat van: Eugene op 16-06-2006 11:44:00
verkoop jij toevallig Conti's ???
lol, anders praat je niet zo positief over continental's ;D
Citaat van: 20kleppertje op 16-06-2006 08:51:05
...... als je een 205/55-15 moet je er wel rekening mee houden dat je daarvoor meer zal betalen dan voor een 195/6015 omdat een 205/55-15 zeker geen courante maat is.
ik zou het bij 195/60-15 houden en dan een setje continental premium contact eronder leggen.
perfecte band en erg stil!!!!
Autobandenmarkt ! Ik betaalde €304,- voor 4 stuks Toyo Proxes T-R1 in de maat 205/55/15. Goede band vind ik het, kwam beter uit de verschillende tests dan de Michelin Energy. Rijd beter ook.
Regio heeft op zijn S70 TDI:
4x Uniroyal Rain Sport 195-60-15 88V gemonteerd...
€ 37,90 p/s ex BTW ;D
Citaat van: regiorunner op 27-06-2006 14:37:15
Regio heeft op zijn S70 TDI:
4x Uniroyal Rain Sport 195-60-15 88V gemonteerd...
€ 37,90 p/s ex BTW ;D
Zodan. mehn moet vrij snel Uniroyal Rainsport (1) hebben in 205/50 R16 :P
Joost ook ;)
Groepskorting ? 8)
Citaat van: regiorunner op 27-06-2006 14:37:15
€ 37,90 p/s ex BTW ;D
Waar als ik vragen mag? Daar kan mijn bandenboer ze echt niet voor leveren helaas... :(
Citaat van: Taranis op 27-06-2006 16:38:19
Citaat van: regiorunner op 27-06-2006 14:37:15
€ 37,90 p/s ex BTW ;D
Waar als ik vragen mag? Daar kan mijn bandenboer ze echt niet voor leveren helaas... :(
Hij krijgt flinke korting, heeft garagebedrijf ;)
Citaat van: mehn op 27-06-2006 16:41:57
Hij krijgt flinke korting, heeft garagebedrijf ;)
Ah das valsspelen :P ;D
Volgens mij heb ik dezelfde maat als regiorunner (vergeet steeds die cijfers allemaal) en ik kan er eigenlijk voor wel 2 nieuwe gebruiken (hoewel pas in herfst gepland) en voor die prijzen wellicht wel 4 stuks.
Zou er niet misschien, heel misschien................ ::)
Citaat van: daytonawim op 01-12-2005 21:54:12
Net terug van de banden boer, heb Dunlop m3 winterbanden 195/60/15 rondom laten monteren :-),
mijn voorbanden waren na 45000 km nog maar net van 2,5 mm profiel voorzien ( goodyear eagle ), dus
moest ik er maar aan geloven.
Dus ikke 316 euro armer geworden :-(
Nou voor de fun net even gekeken, ben nu precies 40.000 km verder op bovenstaande banden,
profiel achter bijna 4 mm voor nog 4.5 mm ( heb ze een keer van achter naar voor gezet)
Denk gezien de hudige temperaturen dat ze nu wel iets harder slijten, maar ja, rijd wel super hoor,
geen spinnende wielen en zo, en lekker stille band.
Citaat van: )()()sT op 27-06-2006 14:48:08
Joost ook ;)
Groepskorting ? 8)
Wat kosten ze in 225 35 18? ;D
En in 205/50r16 of 205/55r16 voor de T5 kan er 2 wel gebruiken :-)
Citaat van: daytonawim op 29-07-2006 10:43:26
Citaat van: daytonawim op 01-12-2005 21:54:12
Net terug van de banden boer, heb Dunlop m3 winterbanden 195/60/15 rondom laten monteren :-),
Nou voor de fun net even gekeken, ben nu precies 40.000 km verder op bovenstaande banden,
profiel achter bijna 4 mm voor nog 4.5 mm ( heb ze een keer van achter naar voor gezet)
Denk gezien de hudige temperaturen dat ze nu wel iets harder slijten, maar ja, rijd wel super hoor,
geen spinnende wielen en zo, en lekker stille band.
Hoe is dat nu qua remmen en bochtgedrag? Sponzig c.q. zwabberen?
8)
Citaat van: 850blues op 29-07-2006 13:05:29
Hoe is dat nu qua remmen en bochtgedrag? Sponzig c.q. zwabberen?
8)
Rijd prima, remt prima, maar als je em met ruim 30 graden effe snel een bocht in zou
zetten dan laat je volgens mij een flinke rubber streep achter ;D
Over het algemeen ben ik een rustige lange afstandsrijder ( met af en toe een sprintje
met de oude bak ;D ;D ;D)
Mod edit: quote hersteld
Marangoni Zeta Linea in 205/45 ZR 17 liggen onder mijn 850 T-5 Estate.
Ben ik zeer tevreden over, goede wegligging zowel bij droog weer als nat weer.
Onder de V70 Classic tdi liggen Marangoni Vanto, 205/50 VR 16. Ook hierbij hetzelfde verhaal, als het regent, prachtige wegligging!!! 8)
Heb vroeger onder de T-5 ook Fulda's gehad in 17", goede banden, geen klachten. onder de T-5 lagen toen ik hem kocht de 16" velgjes met Uniroyal banden, :( En dat noemen ze de regenband!! regenband voor droog weer ja. ;D
Ik hou het al enkele jaren bij Marangoni.
Zo even een tussenscore voor mijn Hankook Ventus K104 (205/45/17 88 xl)
Gekocht vanwege de prijs. Hiervoor lag er PZero Assymetrico om de R.
De Hankook bevalt (nu na 20000 km) beter dan de PZero die na 12000 km al weg waren. Nu heb ik met de Hankook veel snelweg gereden en ben ik een vrij defensieve rijder, maar ze zijn nog niet op.
Wegligging is goed bij droog weer, bij nat weer wel minder, maar niet "gevaarlijk slecht" zoals vaak in duitse tests staat.
Ik denk dat ik de banden voor de herfst ga vervangen en denk aan Uniroyal Rainsport, gezien de positieve verhalen. Ben benieuwd of de Rainsport rijders ook winterbanden monteren of dat deze banden in de winter ook "goed genoeg" presteren.
Citaat van: peterr op 03-08-2006 10:32:22
Ben benieuwd of de Rainsport rijders ook winterbanden monteren of dat deze banden in de winter ook "goed genoeg" presteren.
ik heb er nu mijn 2é setje Rainsport onder zitten.
van alles wat ik to nu toe al gereden heb, hebben deze het meeste grip, zowel droog als nat.
wat ik wel merk is dat ze snel fluiten in een scherpe (snelle) bocht
op vlak/glad asfalt. ;D
afgelopen winter met winterbanden gereden (pirelli snowsport) en moet eerlijk zeggen dat de Uniryal betere grip had dan de zwabber dingen van pirelli.
Ik ben toch huiverig geworden voor de minder bekende merken.
scheef afslijten uit eigen ervaring en bij elke test van de autobladen blijkt dat ze in noodsituaties toch net even slechter presteren.
al is het maar een paar meter, dat kan toch het verschil betekenen tussen boem en niets.
Dat is ook de reden om in de winter op winterbanden te rijden.
ben overgestapt van 15" michelin energy naar 17" pirelli zero nero en dat bevalt goed, kleeft beter en is stiller.
Citaat van: Ludo op 03-08-2006 10:40:07
wat ik wel merk is dat ze snel fluiten in een scherpe (snelle) bocht op vlak/glad asfalt. ;D
LOL dat klopt, zéker als ze bijna kaal zijn zoals de mijne :-*
Citaat van: peterr op 03-08-2006 10:32:22
Zo even een tussenscore voor mijn Hankook Ventus K104 (205/45/17 88 xl)
Gekocht vanwege de prijs. Hiervoor lag er PZero Assymetrico om de R.
De Hankook bevalt (nu na 20000 km) beter dan de PZero die na 12000 km al weg waren. Nu heb ik met de Hankook veel snelweg gereden en ben ik een vrij defensieve rijder, maar ze zijn nog niet op.
Heb je geen last van trillingen? Ik heb die banden er ook onder gehad, maar heb ze na een paar duizend km nooit meer trillingsvrij gekregen.
Citaat van: ed op 03-08-2006 11:05:01
Citaat van: peterr op 03-08-2006 10:32:22
Zo even een tussenscore voor mijn Hankook Ventus K104 (205/45/17 88 xl)
Gekocht vanwege de prijs. Hiervoor lag er PZero Assymetrico om de R.
De Hankook bevalt (nu na 20000 km) beter dan de PZero die na 12000 km al weg waren. Nu heb ik met de Hankook veel snelweg gereden en ben ik een vrij defensieve rijder, maar ze zijn nog niet op.
Heb je geen last van trillingen? Ik heb die banden er ook onder gehad, maar heb ze na een paar duizend km nooit meer trillingsvrij gekregen.
Nee, de auto is bij montage uitgelijnd en nul komma niks aan trillingen tot nu toe. Bij 15000 km voorbanden achter gezet en andersom. Ik had de verwachting (vanwege de PZero's die de vorige eigenaar had gemonteerd) dat ik om de 10-15k nieuwe banden nodig zou hebben en daarom dacht ik, eerst dit maar eens proberen voordat ik er wat duurders omdoe, maar het valt tot nu toe 100% mee.
Het is misschien niet helemaal on-topic, maar er moet me iets van mijn hart als nagel-neu-lid van dit forum uit Zweden.... (wat een intro zeg)
Vorige week een lekke band gekregen onder mijn C70. Rechts achter. Aangezien mijn voorbanden ook zeer hard aan vervanging toewaren en volgens de dealer de "high-performance" banden niet geplakt mogen worden, besloten maar voor 4 nieuwe banden te gaan.
Jammer genoeg zit ik deze maand wat krap, dus het budget was een belangrijke factor bij aanschaf van nieuw rubber. Even rondgebeld, en wat waren de prijzen die me voorgeschoteld werden? De goedkoopste band van een bekend merk -bridgestone- kwamen op SEK 2660 (€300) per stuk. De duurste kwamen over de €400 per band. Nu gaat het wel over 225/45/17, maar deze prijzen liggen toch wel een zeer groot stuk hoger dan de prijzen die ik in het begin van dit draadje heb gelezen (=of, zit ik daar fout?)
Uiteindelijk heb ik gekozen voor iets wat ik liever niet doe - de goedkoopste die ik kon vinden -> SAVA banden. Geen fantastische recenties op het web gelezen, maar de financiele kant van het verhaal was het belangrijkste. Tot nu toe lijken ze me prima te functioneren - ze zijn wat luider maar dat maakt in een cabrio toch niet zoveel uit- en het lijkt erop dat ik iets overstuur merk - misschien dat het tijd wordt dat ik normaal ga rijden- Al met al was ik de helft van de prijs kwijt van de goedkoopste bridgestones... Vind ik toch wel een verschil!
Vinden jullie dat ik nou echt wat stoms heb gedaan? :-[ En .. zijn banden in mijn formaat (225/45/17) in nederland goedkoper? Moet ik de volgende keer gewoon in Nederland rubber kopen? ;D
150 euro voor een SAVA vind ik nog té duur....
Citaat van: viking_in_shorts op 04-08-2006 12:16:59
Het is misschien niet helemaal on-topic, maar er moet me iets van mijn hart als nagel-neu-lid van dit forum uit Zweden.... (wat een intro zeg)
Vorige week een lekke band gekregen onder mijn C70. Rechts achter. Aangezien mijn voorbanden ook zeer hard aan vervanging toewaren en volgens de dealer de "high-performance" banden niet geplakt mogen worden, besloten maar voor 4 nieuwe banden te gaan.
Jammer genoeg zit ik deze maand wat krap, dus het budget was een belangrijke factor bij aanschaf van nieuw rubber. Even rondgebeld, en wat waren de prijzen die me voorgeschoteld werden? De goedkoopste band van een bekend merk -bridgestone- kwamen op SEK 2660 (€300) per stuk. De duurste kwamen over de €400 per band. Nu gaat het wel over 225/45/17, maar deze prijzen liggen toch wel een zeer groot stuk hoger dan de prijzen die ik in het begin van dit draadje heb gelezen (=of, zit ik daar fout?)
Uiteindelijk heb ik gekozen voor iets wat ik liever niet doe - de goedkoopste die ik kon vinden -> SAVA banden. Geen fantastische recenties op het web gelezen, maar de financiele kant van het verhaal was het belangrijkste. Tot nu toe lijken ze me prima te functioneren - ze zijn wat luider maar dat maakt in een cabrio toch niet zoveel uit- en het lijkt erop dat ik iets overstuur merk - misschien dat het tijd wordt dat ik normaal ga rijden- Al met al was ik de helft van de prijs kwijt van de goedkoopste bridgestones... Vind ik toch wel een verschil!
Vinden jullie dat ik nou echt wat stoms heb gedaan? :-[ En .. zijn banden in mijn formaat (225/45/17) in nederland goedkoper? Moet ik de volgende keer gewoon in Nederland rubber kopen? ;D
Adviesprijs ( Van Michelin zelf ) in Nederland voor Michelin Primacy, 225/45yr17 is € 286,-- incl. BTW. Daar gaat in de meeste gevallen nog wel wat korting vanaf.
225/45/17 bridgestones RE050 is te koop voor 150 incl montage en balanceren in NL.
Die HP banden kan je gerust laten repareren/plakken hoor...
Lijkt me klontje - volgende keer als ik een lekke band krijg moet ik zorgen dat ik in nederland ben!
@rudi: volvo weigerde het te doen - misschien gewoon met de verkeerde vent gepraat?
@marc: misschien moet ik je dan vertellen dat ik ervoor ong. € 180 per band heb moeten betalen? maar - dat is inclusief montage / balanceren van 90 euro...
Ja ,je kan beter naar een bandenboer gaan,profile etc. het zou toch te zot zijn dat je 4 nieuwe banden moet kopen omdat er 1lek is...
Net terug van de ardennen, De voorste twee banden waren aan de buitenkant volledig versleten (kanvas kwam erdoor) en een lekke achterband(kon natuurlijk niet gerepareerd worden!) Dus vanmorgen naar profile geweest voor 4 nieuwe banden! Ik heb gekozen voor
205/45 ZR 17 van continental sportcontact 2 inclusief extra stevige zijkanten, volgens meneer profile was dat aan te raden ivm snelle korte bochten, volgens hem was dat mede de oorzaak van de extra versleten zijkanten ??? Geen idee hoe dat kan natuurlij!!
Maar het rijdt echt super met de nieuwe bandjes!
Citaat van: DerWeis op 17-08-2006 00:31:33
Net terug van de ardennen, De voorste twee banden waren aan de buitenkant volledig versleten (kanvas kwam erdoor) en een lekke achterband(kon natuurlijk niet gerepareerd worden!) Dus vanmorgen naar profile geweest voor 4 nieuwe banden! Ik heb gekozen voor
205/45 ZR 17 van continental sportcontact 2 inclusief extra stevige zijkanten, volgens meneer profile was dat aan te raden ivm snelle korte bochten, volgens hem was dat mede de oorzaak van de extra versleten zijkanten ??? Geen idee hoe dat kan natuurlij!!
Maar het rijdt echt super met de nieuwe bandjes!
Ik heb deze banden op mijn Seat liggen en moet zeggen dat ik er best wel over te spreken ben. 1e set voor was met 28000 weg, nu de 2e gaat beter.
Citaat van: Sbv op 17-08-2006 08:23:08
Ik heb deze banden op mijn Seat liggen en moet zeggen dat ik er best wel over te spreken ben. 1e set voor was met 28000 weg, nu de 2e gaat beter.
Heb je die dan binnenkort ook nodig in 17"? ;)
Citaat van: flap op 03-08-2006 10:42:03
ben overgestapt van 15" michelin energy naar 17" pirelli zero nero en dat bevalt goed, kleeft beter en is stiller.
Op dezelfde velg ;D ;)
Is ook niet echt hetzelfde segment...
Energy's doen het asfalt harder slijten dan het rubber van de band...
Ik heb nu net Goodyear Eagle ct5 205/55/15" eronder zitten en ik moet zeggen dat dat direct al heeel erg veel beter bevalt dan de vage poolse rommel die er hiervoor onderzat. Lekker stil en bergen grip. En vooral de rechtuit stabiliteit is enorm veel beter. Voorlopig ben ik weer helemaal blij; 4 stuks inclusief monteren, balanceren, ventielen, afvalstoffen heffing, uitlijnen en APK voor nog geen 400 euro. :)
Ik heb Goodyear Eagle F1 gratis bij mijn velgen gekregen ;)
Zijn wat stugger als de Uniroyals Rainsport 1 die ik had. Echte regen heb ik nog niet gehad dus dat is ff afwachten, maar op droog wegdek doen ze het even goed tot iets beter.
Ik heb weer Potenza S03 besteld...Bevalt prima en komt er weer voor op. Ik wilde de switch van achter/voor niet maken...Vind ik uitstel van executie op een FWD.
Ik heb net 4 stuks Pirelli P-zero Nero 215/45-17 eronder gezet.
Citaat van: mehn op 23-08-2006 18:23:06
Citaat van: DCCCL op 23-08-2006 18:22:09
Zijn die F1's nieuw ?
Nee
Als ik goed heb gezien zijn het ook de oude F1's die je hebt... dus niet de GSD3...
Dat oude type wordt ook niet meer gemaakt.
Citaat van: Sbv op 23-08-2006 20:51:02
Ik heb net 4 stuks Pirelli P-zero Nero 215/45-17 eronder gezet.
Erg goeie keuze, ben benieuwd hoe ze bevallen.
Mag ik vragen wat het je in totaal gekost heeft?
Citaat van: Eugene op 23-08-2006 21:08:16
Citaat van: Sbv op 23-08-2006 20:51:02
Ik heb net 4 stuks Pirelli P-zero Nero 215/45-17 eronder gezet.
Erg goeie keuze, ben benieuwd hoe ze bevallen.
Mag ik vragen wat het je in totaal gekost heeft?
Volgens mij niet zoveel. De Kwikfrut had aanbieding 4 halen 3 betalen, was iets van € 471 kwijt. Het was erg stil en de filiaal manager was Volvo liefhebber heeft erg de tijd genomen voor balanceren etc. Tevens heeft men een 4 punt uitlijning gedaan. De prijs was dus inclusief 4 punts uitlijning. We kwamen er echter achter dat mijn stabi stang achter gebroken was. Hij is nu goe gezet zonder stabi.
Op bandengids.nl en autobandenmarkt.nl zie ik naast zomer- en winterbanden ook nog de all-weather band. Nu heb ik de search functie gebruikt, maar ik kan er heel weinig over vinden. Heeft zo'n all-weather band nog voordelen ten opzichte van de seizoensbanden?
All season band....
Leuke compromis, maar in de praktijk: Klote in de zomer, klote in de winter ;)
Citaat van: Sbv op 23-08-2006 21:41:52
Citaat van: Eugene op 23-08-2006 21:08:16
Citaat van: Sbv op 23-08-2006 20:51:02
Ik heb net 4 stuks Pirelli P-zero Nero 215/45-17 eronder gezet.
Erg goeie keuze, ben benieuwd hoe ze bevallen.
Mag ik vragen wat het je in totaal gekost heeft?
Volgens mij niet zoveel. De Kwikfrut had aanbieding 4 halen 3 betalen, was iets van € 471 kwijt. Het was erg stil en de filiaal manager was Volvo liefhebber heeft erg de tijd genomen voor balanceren etc. Tevens heeft men een 4 punt uitlijning gedaan. De prijs was dus inclusief 4 punts uitlijning. We kwamen er echter achter dat mijn stabi stang achter gebroken was. Hij is nu goe gezet zonder stabi.
Da's een mooie prijs! Ik heb net €385 betaald voor 2 stuks (zelfde maat) inclusief montage en vierwiel uitlijning (€69) bij een bandenleverancier die ook via autobandenmarkt werkt. Vond ik redelijk maar zo te zien kan 't nog goedkoper...
Rijden tot nogtoe erg lekker; meer grip dan de Michelin Pilot Sport's (225/45 R 17; eigenlijk te groot dus) die ik hiervoor had.
Zag trouwens bij de Volvo dealer een C30 met af fabriek Pirelli P Zero Assimetrico's!
Pzero Nero zijn erg goede banden, zeker in de regen. Enige nadeel is dat ze (in mijn geval) de 10.000km niet halen. €125 per stuk incl. montage is mogelijk.
voor de zomer moet ik 2 nieuwe banden.
Nu zitten er bij mij continental sportcontact 2 onder in de maat 205/45/17 84v
Deze kosten via autobandenmarkt €124. De grip met deze banden valt me niet echt tegen maar glijden doet de auto er wel op.
Ik kom in div. topics ook falken tegen en deze wil ik voor aankomende zomer aanschaffen.
Via dezelfde autobandenmarkt kom ik de Falken ze-512 tegen in de maat 205/45/17 88w rf
deze voor €94,20
Ook kom ik hier de falken ze-512 tegen in de maat 215/45/17 87w voor €94,10 tegen.
alle 3 de type banden hebben velgrandbescherming.
Ik ga de banden die achter zaten over zetten naar voor en dan de nieuwe banden weer achter.
Mijn vraag is gaan de 215 passen zonder dat deze gaan aanlopen, en kunnen deze in de toekomst zonder problemen weer naar voor gezet worden zonder aan te gaan lopen.
Ik heb een verlaagde 850, of is het dan aan te raden de 205 te neemen?
Citaat van: S. Brouwer op 17-01-2007 20:01:42
voor de zomer moet ik 2 nieuwe banden.
Nu zitten er bij mij continental sportcontact 2 onder in de maat 205/45/17 84v
Deze kosten via autobandenmarkt €124. De grip met deze banden valt me niet echt tegen maar glijden doet de auto er wel op.
Ik kom in div. topics ook falken tegen en deze wil ik voor aankomende zomer aanschaffen.
Via dezelfde autobandenmarkt kom ik de Falken ze-512 tegen in de maat 205/45/17 88w rf
deze voor €94,20
Ook kom ik hier de falken ze-512 tegen in de maat 215/45/17 87w voor €94,10 tegen.
alle 3 de type banden hebben velgrandbescherming.
Ik ga de banden die achter zaten over zetten naar voor en dan de nieuwe banden weer achter.
Mijn vraag is gaan de 215 passen zonder dat deze gaan aanlopen, en kunnen deze in de toekomst zonder problemen weer naar voor gezet worden zonder aan te gaan lopen.
Ik heb een verlaagde 850, of is het dan aan te raden de 205 te neemen?
Ik denk dat op dit forum er wel 300 keer staat dat 215 wel past, maar soms net aanloopt bij maximale stuuruitslag of bij maximaal inveren...
En ik heb er nu 45.000km opzitten met mijn Kumho's KU31 en ik heb nog steeds 5mm profiel voor. En de grip in bochten is nog steeds supersuper. Alleen rechtuit door plassen worden ze nu een tikje minder (maar dat is ten opzichte van erg goed in vergelijking met veel andere topsport banden) In bochten bij nat doen ze het nog steeds bovengemiddeld. Heb wel al langer de indruk dat ze bij remmen niet de maximale grip leveren (op droog). Niet dat ze het slecht doen, maar het zou beter moeten kunnen.
Koop geen ZE-512. Erg veel negatieve ervaringen onder andere merken (Impreza's bijvoorbeeld), als je Falkens wil koop dan de (niet veel duurdere) FK 452.
Citaat van: Eugene op 17-01-2007 22:58:03
Koop geen ZE-512. Erg veel negatieve ervaringen onder andere merken (Impreza's bijvoorbeeld), als je Falkens wil koop dan de (niet veel duurdere) FK 452.
Scheelt inderdaad nog geen tientje per band. FK452 is écht goed én stil!
De fk452 had ik niet gezien, ik had gezocht op H banden aangezien ik een 10v rijd en die voor zover ik weet over de 210km/h heen komt.
De band kost op autobandenmarkt €99,70 dus net €5 duurder dan de ze-512.
Als iemand weet waar ze eventueel goedkoper te krijgen zijn dan hoor ik dat graag.
En anders bestel ik ze over 2 maanden.
Erom leggen laat ik (gratis) doen, dus dat hoeft er niet bij berekend te worden.
Zo nu zal ik het hele Volvo forum over me heen krijgen maar ik zeg het "lekker" toch. Tuurlijk de A-merken zijn goede banden. Ik heb zelf inmiddels al meer dan zo"n 50 auto's gehad en beroepsmatig ook veel met het onderwerp banden te maken .Ik zelf heb een aantal malen de 2 volgende B merken geprobeerd en uitstekend bevallen. De merken waren:
GT RADIAL (uit Australie)
HANKOOK van onze aziatische buren.
Vooral de laatste (type VNETUS PRIME 105) zijn me altijd erg goed bevallen op 1 punt en dat is slijtage. De laatste set heb ik ongeveerd 35000 km mee gedaan en ik ben een stevige rijder zo af en toe. Banden kosten bij bandenmarkt in de maat 205/55/16 ongeveer 340 voor een setje (effe bij een vriendje laten monteren) Verder zijn Toyo en Bridstone zeker ook niet slecht. Mocht je toevallig nog winterbanden nodig hebben ik heb nog PIRELLI Snow sport 205/55/16. VEEL SUCCES met je keuze en jongens kom maar met jullie kritiek (of niet)
Overigens weet iemand in gewoon nederlands hoe je een foto plaats Wil me graag introduceren met me nieuwe aanwinst maar ik heb van 1 ding geen verstand (oke 2 dan) en ik snap de beschrijving op het forum niet
Toyo vind ik niet geweldig... wél als ze nieuw zijn maar niet meer na de eerste 10000 km, dan is de tweede laag rubber zo hard als steen.... wég tractie en comfort.
Citaat van: M a r c op 18-01-2007 15:02:16
Toyo vind ik niet geweldig... wél als ze nieuw zijn maar niet meer na de eerste 10000 km, dan is de tweede laag rubber zo hard als steen.... wég tractie en comfort.
mee eens
Nieuw zijn het goede banden, maar vanaf een mm of 4 profiel zijn ze erg slecht, vooral in de regen :o
Ook leuk zomer "gum" bandje....
(http://www.caterhamcars.nl/site/fotos/S_1134640474_785.jpg)
Iemand al ervaringen met de Yokohama Advan Neova AD07? Schijnt ook een hele goede band te zijn.....
(http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/tire/brand/advan/image/pic_ad07_01.jpg)
Citaat van: Eugene op 28-08-2006 09:25:12
All season band....
Leuke compromis, maar in de praktijk: Klote in de zomer, klote in de winter ;)
In Auto Review nr. 1-2007 staat een vergelijk tussen zomer-, winter- en all seasonbanden. Ze testen o.a. de Goodyear Eagle Vector 2+. Dit is een all season band en in de test gaat het om de maat 205/55 R16H. De greep uit de conclusie:
"
Zijn allround-kwaliteiten overtuigen. Vierseizoenenbanden zijn beter dan hun reputatie doet vermoeden. Althans dat geldt voor de geteste Goodyear Eagle Vector 2+. Zijn sterke punt is dat hij het bij sneeuw, op nat en droog wegdek goed doet. In de afzonderlijke beoordelingen kan hij het nooit winnen van de zomer- en de winterband maar de allrounder raakt nooit ver achterop en weet als totaalplaatje te overtuigen. Zeker als je de bergen niet opzoekt en geen al te sportieve rijstijl hebt, heb je aan de vierseizoenenband een goed alternatief voor het wisselen tussen zomer- en winterbanden.Ik denk dat wij deze band eens gaan proberen op onze Mondeo TDCI. Bovenstaande conclusie rept over 'niet al te sportieve rijstijl', dus op mijn T-5 is het misschien een mindere keuze maar de Mondeo wordt meer door min vrouw bereden en zij rijdt vrij rustig. :eusa_dance:
Citaat van: Jeroentjuh op 21-01-2007 17:05:09
Iemand al ervaringen met de Yokohama Advan Neova AD07? Schijnt ook een hele goede band te zijn.....
(http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/tire/brand/advan/image/pic_ad07_01.jpg)
Ervaring nee, maar ik vind het wel een hele mooie band. Heb al verschillende Yokohama's gehad altijd zeer tevreden over geweest. Wat ik de laatste tijd niet meer kan zeggen van de banden die ik heb zien passeren.
Die AD07 zijn extreem goed op het droge. Als het nat is zijn ze iets minder dan de gemiddelde "high performance" band.
Falken FK 452 ;)
Citaat van: thedoctor op 26-03-2007 17:51:47
Falken FK 452 ;)
Ik zie die Falken banden steeds vaker als matig uit de tests komen. Vooral op nat wegdek presteren ze onder de maat en ook de slijtvastheid laat te wensen over. :-\
Bridgestone Potenza RE 050 A 205/45 R17 88W XL BSW, Z
Gaan er hopelijk morgen (4maal) onder, winterbanden kunnen nu echt de kast in ;D
(ivm vakantie lagen die er nog om, net van het weekend terug)
gr,
Gerwin
Ik kan aan Goodyear F1 komen in de maat 205/45/17 wel zonder e keurmerk. Prijs :100 euro per band. Zou dezelfde band zijn als die met e keurmerk. De vraag: zijn dit goede banden? Heeft hier iemand ervaring mee. Ik kan eventueel meerdere bestellen dus als er nog geïnteresseerden zijn...
ps komt gewoon van de bandencentrale, en ik heb hier geen profijt aan. Misschien dat de prijs nog naar beneden kan als ik meerdere koop.
Zou ik ook zeggen als ik die banden probeerde te verkopen, dat ze het zelfde zijn als e keur.
Maar hoe weet je dat ooit zeker?
Klinkt als een leuke verkooptruc.....maar als jij ze nou probeert :D:D:D
Ik begin al te twijfelen, mijn garagist vertelt me net dat je daar nooit mee door de keuring raakt. En dat je bij een accident de pineut kunt zijn. Ik denk dat ik nog eens ga terugbellen naar de bandenboer.
toyo proxes T-1R (niet de S)...
Toch Toyo? Pirelli Pzero Nero 130 € gemonteerd en gebalanceerd gaat het worden denk ik.
Bridgestones liggen eronder en rijden tot nu toe voortreffelijk. Wat een verschil met de winterbanden. Kan niet veel vergelijken omdat dit mijn eerste band op de T-5R is..
Uiteindelijk 590 voor de vier incl. monteren/balanceren.
De R staat er weer prima bij met de Titans ;D
Gewoon lekker viermaal verse Goodyear Eagle F1 GSD-3 in 215/45/17 eronder ..
Rijdt heerlijk, zowel droog als nat, stil, erg goede tractie en stop eigenschappen en als je slim koopt niet eens zo duur,
ben verbaasd over de hoeveelheid water die die banden met dit profiel weg kunnen werken trouwens ..
Ik was niet teveel geld kwijt en heb de winterbanden direct erna ceremonieel verbrand ..
(http://img250.imageshack.us/img250/7104/goodyearf1gsd3px8.th.jpg) (http://img250.imageshack.us/my.php?image=goodyearf1gsd3px8.jpg)
Was wel lachen, de bandenverkoper bleek ook een volvo-fanaat.. :eusa_dance:
Ik heb er weer en nu rondom Toyo Proxis T1 onder. 205/55 R15.
Mooi plat loopvlak, ook hele goede regen afvoer en veel grip. Vorige set ging op voorwielen 28.000 km mee, toen schuin afgesleten aan buitenkant door rijstijl.
Citaat van: pwassink op 28-03-2007 19:18:41
Rijdt heerlijk, zowel droog als nat, stil, erg goede tractie en stop eigenschappen en als je slim koopt niet eens zo duur,
Klopt, kijk maar eens bij de advertenties :P
Citaat van: Ricardo op 28-03-2007 17:02:02
...in de maat 205/45/17...
Misschien wel aan de smalle kant voor je 7.5" brede Propus velgen... misschien beter 215/45 (er lag nu nog 225/45 op zeker?).
Inderdaad225. Gaat me ook om de draaicirkel, ik wil die c70 steerstops er terug af. En 215 kun je niet mee naar de keuring denk ik.
ps Eugene dat is ook het probleem met die banden van jou die zijn 215.
Citaat van: Ricardo op 28-03-2007 23:18:22
Inderdaad225. Gaat me ook om de draaicirkel, ik wil die c70 steerstops er terug af. En 215 kun je niet mee naar de keuring denk ik.
ps Eugene dat is ook het probleem met die banden van jou die zijn 215.
215 zit binnen het afwijkingspercentage voor de keuring... is geen probleem.
www.goca.be
Ik heb nu ruim 2500 km gereden met Falken FK452 gereden, 215 breed. Vooral vanwege de goede geluiden hier en omdat ze weinig kosten tov de Bridgestones en Goodyears. En omdat de super presterende Kumho's KU31 na 56.000km ( ::) ) versleten waren (tot km 48.000 had ik nog 6mm profiel, daarna heb ik ze echt niet meer ontzien en na de Elandrun waren ze echt op, had ze voor het mooie en de veiligheid iets eerder mogen vervangen, maar zelfs met een mm of 3 profiel deden ze het nog behoorlijk in het nat!)(ligt namelijk grotendeels aan de rubbersamenstelling en minder aan het profiel...)
Goed, de Falkens dus:
Ze maken meer afrol geluid. Bijna storend zou ik zeggen, maar gelukkig rammelt mijn achterklep een stuk harder...
Ze zijn stugger dan de Kumho's. Schokjes komen iets harder door, net of je een maat grotere velg rijdt.
Maar door het stugge sturen ze beter in, de besturing is directer. Echter, bij lange doordraaiers lijkt de band een beetje te gaan waggelen. Net of de boel wil gaan glijden. Voelt absoluut niet lekker en vertrouwenwekkend aan. De Kumho's bleven in snelle bochten veel strakker. Heb wel gespeeld met luchtdruk, maar gevoel gaat niet weg.
Ik kan er uiteindelijk wel harder mee door de bocht dan de Kumho's. Verschil is dat de Kumho's heel licht begonnen te glijden en de Falkens waarschuwen op de grens door de gaan piepen voor ze echt gaan glijden.
Met nat weer heb ik ze nog niet geprobeerd.
Wel vind ik het opvallend dat ze pas boven de 15 graden echt grip gaan leveren. Boven de 20 graden lijken ze echt te gaan kleven. Onder de 15 neemt de grip duidelijk af om bij een graad of 7 echt slecht te worden. De Kumho's deden het onder de 8 graden minder, maar nog steeds niet slecht. Nu begrijp ik waarom sommigen meenden winterbanden te moeten gaan rijden: gewoon slechte zomerbanden ;) Boven de 8 graden functioneerden de Kumho's gewoon constant.
Slijtage na 2500km is duidelijk zichtbaar aan de Falkens, terwijl mijn rijstijl niet veranderd is. Ik neem nog steeds dezelfde bochten hard.
Ik zou een volgende keer zonder twijfelen weer de Kumho's nemen. Presteerden lekkerder. Niet echt veel beter, maar vertrouwenwekkender vooral en in de regen waren ze super. (maar dat weet ik nog niet over de Falkens)
Maar ik wil ook nog de Goodyears en de Bridgestones onder de Volvo hebben, die ken ik alleen maar van andere auto's en kan ik dus niet rechtstreeks vergelijken.
(Eugene, doe je voordeel ::) ;) )
Citaat van: Turbobiker op 07-05-2007 20:10:29
(Eugene, doe je voordeel ::) ;) )
haha, thnx voor de review :)
Ik ben er nog steeds niet uit, maar ben nog steeds erg bang dat ze me zullen gaan tegenvallen :( Dan heb ik wel lekker 200 bespaart tov een set bridgestone S-03, maar kan ik na 2000km alsnog die Bridgestone's erop leggen en ben ik stukken duurder uit :-\
Ik kan jou ook een tip geven. Laat die GY's maar voor wat ze zijn ;)
Citaat van: Eugene op 07-05-2007 20:17:35
Ik kan jou ook een tip geven. Laat die GY's maar voor wat ze zijn ;)
Ik heb er laatst wel een stuk mee gereden in een andere 850 en moet zeggen dat ze wel heel veel vertrouwen geven (alleen wat die 850 niet verlaagd...) Dus ik durf ze best wel eens aan te schaffen. Let wel op dat er verschillende kwaliteiten GY Eagles zijn, maakt echt een wereld van verschil... Ook in prijs)
Ik ben er in elk geval zeer tevreden over...
Denk dat het ook wel subjectief is omdat je een bepaalde band gewoon bent, en als je dan veranderd gedraagt de auto zich zowieso anders... en dat vind je of beter of slechter, maar is vooral een gevoel...
Citaat van: BenC70ES op 07-05-2007 20:34:48
Ik ben er in elk geval zeer tevreden over...
Denk dat het ook wel subjectief is omdat je een bepaalde band gewoon bent, en als je dan veranderd gedraagt de auto zich zowieso anders... en dat vind je of beter of slechter, maar is vooral een gevoel...
Ik denk dat rijstijl ook veel maakt of je een band goed vind of niet.
Citaat van: BenC70ES op 07-05-2007 20:34:48
Denk dat het ook wel subjectief is omdat je een bepaalde band gewoon bent, en als je dan veranderd gedraagt de auto zich zowieso anders... en dat vind je of beter of slechter, maar is vooral een gevoel...
Daarom probeer ik
ook het verschil aan te geven met de Kumho's, en daarnaast een oordeel te vellen.
Citaat van: Eugene op 07-05-2007 20:41:38
Citaat van: BenC70ES op 07-05-2007 20:34:48
Ik ben er in elk geval zeer tevreden over...
Denk dat het ook wel subjectief is omdat je een bepaalde band gewoon bent, en als je dan veranderd gedraagt de auto zich zowieso anders... en dat vind je of beter of slechter, maar is vooral een gevoel...
Ik denk dat rijstijl ook veel maakt of je een band goed vind of niet.
Ik neem sommige bochten waar je echt niet harder door kunt hoor... Die Goodyears zijn gewoon heel erg stabiel en leveren erg goede grip en geven geen verrassingen. (bij +15°).
Gewicht van de auto zal ook wel meespelen.
Dan zijn ze in 225 40 18 minder zwabberig dan in 215 45 17 ;)
Citaat van: Turbobiker op 07-05-2007 20:23:18
Citaat van: Eugene op 07-05-2007 20:17:35
Ik kan jou ook een tip geven. Laat die GY's maar voor wat ze zijn ;)
Ik heb er laatst wel een stuk mee gereden in een andere 850 en moet zeggen dat ze wel heel veel vertrouwen geven (alleen wat die 850 niet verlaagd...) Dus ik durf ze best wel eens aan te schaffen. Let wel op dat er verschillende kwaliteiten GY Eagles zijn, maakt echt een wereld van verschil... Ook in prijs)
hmmm, interesting... :eusa_think:
vertel ?
Koop gewoon Yokohama's altijd tevreden! Ik heb nu C-Drives ben ik heel tevreden over.
Heb sinds donderdag de GT Radial Champiro 55, 205/55/R15 88V eronder liggen en gisteren met die regen en plassen vielen ze mij niet tegen
Citaat van: Turbobiker op 07-05-2007 20:23:18
Let wel op dat er verschillende kwaliteiten GY Eagles zijn, maakt echt een wereld van verschil... Ook in prijs)
Waar kan ik dat aan herkennen dan?
Omdat ik de Michelin Pilot Sports wat beu was onder de T4 daar vorig jaar Goodyear Eagle F1 onder gelegd naar aanleiding van de goede reviews op internet. Ik ben er niet supertevreden over. Volgende keer toch weer Pilot Sports. Toegegeven, de Eagles zijn beter in nat weer. Voor al het overige heb ik liever Pilot Sports. Die gaan beter rechtuit, sturen strakker in, geven duidelijker aan dat de grens in zicht komt door langzaam te gaan glijden (en niet zoals de Eagles heel lang niets laten merken tot je te ver gaat en ze voor je gevoel direct een moordpoging doen).
Het afrolgeluid van de Pilot Sports vond ik soms storend maar blijkbaar ben ik gewoon te kritisch aangezien de Eagles nog meer lawaai produceren.
Nu 6.000 km gedaan met de Eagles maar die zullen echt niet net als de Pilot Sports 44.000 km mee gaan vermoed ik ::) (profieldiepte is nu nog 6,5 mm)
Even een vraagje. Ik heb momenteel onder mijn S70 4 michelin pilot exalto PE2's waarvan de voorbanden versleten van zijn (3mm profiel en uit beide banden een hap rubber) en de achterbanden zo goed als nieuw. De bandenmaat is: 215/40/17.
Nu ben ik zelf niet zo'n voorstander van de 215 banden met 40 hoog, omdat deze wat meer gaan zoeken (misschien komt dat ook wel door de versleten voorbanden) en wil graag terug naar de 205/45. Dit houdt dus in dat er 4 nieuwe banden op moeten. Op autobandenmarkt.nl kwam ik de Kumho's tegen die hier op het forum redelijk goede recensies krijgen. Mijn vraag is, zijn dit
Kumho Zomerbanden ECSTA SPT KU31 205/45 R17 84W Eur. 83,80
de banden waar hier met enige regelmaat over geschreven word ??
En is die 84 niet te licht voor een x70, zie veelal dat 88 gebruikt wordt een een x70 ??
vrgr, Sven.
84 is idd te licht. Je moet eigenlijk minimaal 87 hebben.
Je hoeft ze ook niet alle 4 te vervangen, ik heb een hele tijd met 215 45 voor en 215 40 achter gereden.....
Citaat van: SvenB op 08-05-2007 13:59:56
Nu ben ik zelf niet zo'n voorstander van de 215 banden met 40 hoog, omdat deze wat meer gaan zoeken (misschien komt dat ook wel door de versleten voorbanden) en wil graag terug naar de 205/45. Dit houdt dus in dat er 4 nieuwe banden op moeten. Op autobandenmarkt.nl kwam ik de Kumho's tegen die hier op het forum redelijk goede recensies krijgen. Mijn vraag is, zijn dit
Kumho Zomerbanden ECSTA SPT KU31 205/45 R17 84W Eur. 83,80
de banden waar hier met enige regelmaat over geschreven word ??
En is die 84 niet te licht voor een x70, zie veelal dat 88 gebruikt wordt een een x70 ??
vrgr, Sven.
Ik heb zelf Kumho's KH11, ik vindt het hele fijne banden die goede grip hebben en niet zoveel herrie maken, als de Michelin Premacy's die ik hiervoor had.
Dat van dat 84 en 88 is iets waar ik nooit naar gekeken heb, volgens mij maakt dat ook niet zo heel veel uit, bij een normaal beladen personen auto.
Even op de michelin site gekeken, 84 gaat tot 500kg per band, 88 gaat tot 560kg per band.
Is het niet zo dat als je een band hebt met een te lage belastingsindex dat deze als het ware door gaat hangen omdat ie niet stevig genoeg is en dat je van de gecuppedte (ofzoiets) banden kan krijgen. (heb ik bij de S40 gehad) Nu zal dat met standaard gebruik misschien niet zo spannend zijn, maar er komt wel eens een carvan/kar achter en de auto wordt door de rijwind misschien ook wel wat omlaag gedrukt.
En hoe zit het met de ABS ?? Ik dacht dat als je ABS had je altijd iig overal dezelfde maatvoering moest gebruiken.
Daarnaast wil ik graag weer terug naar 205/45 voor het comfort. Ik ben niet zo'n bochten ridder dat ik van de brede platte banden nodig heb. Ik maak veel kilometers en geef de voorkeur aan comfort. Ga toch liever voor de optie van 4 nieuwe banden, maar wil er momenteel eigenlijk geen fortuin aan uitgeven, vandaar dat ik op de Kumho's kwam.
Sven.
Er hangt al ~850 kilo op de vooras van een 850/s70 onbeladen. Als je erin zit komt daar nog wel wat bij. Je zit dan al bijna aan die 500 kilo per band. Dan hebben we het nog niet over de krachten die erop komen wanneer je remt.
Citaat van: Eugene op 08-05-2007 14:17:14
Er hangt al ~850 kilo op de vooras van een 850/s70 onbeladen. Als je erin zit komt daar nog wel wat bij. Je zit dan al bijna aan die 500 kilo per band. Dan hebben we het nog niet over de krachten die erop komen wanneer je remt.
Volgens mij zijn die extra krachten toch echt mee berekend. Gaat het echt om max gewicht per band wanneer je auto stilstaat.
In stevige bocht of hard remmen is 650kg op een voorband ook prima haalbaar:)
Citaat van: @®- op 08-05-2007 14:03:56.........en niet zoveel herrie maken, als de Michelin Premacy's die ik hiervoor had...
Primacy's die herrie maken ? Had je ze er nieuw op of gebruikt dan... Zijn zo ongeveer de meest stille banden die
er zijn. ik ken...
Citaat van: Basbb op 08-05-2007 18:12:56
Citaat van: Eugene op 08-05-2007 14:17:14
Er hangt al ~850 kilo op de vooras van een 850/s70 onbeladen. Als je erin zit komt daar nog wel wat bij. Je zit dan al bijna aan die 500 kilo per band. Dan hebben we het nog niet over de krachten die erop komen wanneer je remt.
Volgens mij zijn die extra krachten toch echt mee berekend. Gaat het echt om max gewicht per band wanneer je auto stilstaat.
In stevige bocht of hard remmen is 650kg op een voorband ook prima haalbaar:)
Volgens mij ook, dus SvenB, ik zou voor die Kumho's gaan, mij zijn ze perfect bevallen (maar het zijn wel sportievere banden, dus als je geen bochtenridder bent, zou je nog wel iets goedkoper kunnen.
Citaat van: Taranis op 08-05-2007 09:46:37
Citaat van: Turbobiker op 07-05-2007 20:23:18
Let wel op dat er verschillende kwaliteiten GY Eagles zijn, maakt echt een wereld van verschil... Ook in prijs)
Waar kan ik dat aan herkennen dan?
Sowieso heb je serie 1, 2 en 3, waar al behoorlijke verschillen tussen zitten en ze worden in diverse landen geproduceerd. Indonesië is het goedkoopst, maar de rubbersamenstelling is echt anders dan die uit een ander land (weet effe niet waar vandaan). Dus als je dure Eagles aantreft, zijn het meestal de juiste :-\
Citaat van: Misha op 08-05-2007 18:16:21
Citaat van: @®- op 08-05-2007 14:03:56.........en niet zoveel herrie maken, als de Michelin Premacy's die ik hiervoor had...
Primacy's die herrie maken ? Had je ze er nieuw op of gebruikt dan... Zijn zo ongeveer de meest stille banden die er zijn. ik ken...
Ben qua geluidsproductie inderdaad ook tevredener over m'n Primacy's onder de 850 dan over Pirelli P7. Die laatste zijn wel beter qua sturen maar maken wel duidelijk meer kabaal.
@ Tb: aha... vaag. Maar F1 wil niet meteen zeggen serie 1 of wel?
Denk dat TB GS-D1 2 of 3 bedoelt. Ze heten allemaal Eagle F1 namelijk
Citaat van: Eugene op 08-05-2007 18:30:53
Denk dat TB GS-D1 2 of 3 bedoelt. Ze heten allemaal Eagle F1 namelijk
psies
Citaat van: Eugene op 08-05-2007 18:30:53
Denk dat TB GS-D1 2 of 3 bedoelt. Ze heten allemaal Eagle F1 namelijk
Dan ga ik nu kijken wat er op staat.
O ja, de Falkens zijn maar matig in de regen... :-\ Rechtuit en met remmen is het goed, maar bochten...
'Made in Slovenia', maar de code waar Eugene het over heeft kan ik nergens terugvinden...
@ Turbobiker: is dat niet omdat het nu gewoon glad is door de rubber resten van de afgelopen weken? Vloog met de P7's gister ook bijna de bocht uit terwijl ik normaal juist super te spreken ben over de grip van die dingen...
Citaat van: Taranis op 08-05-2007 18:42:48@ Turbobiker: is dat niet omdat het nu gewoon glad is door de rubber resten van de afgelopen weken?
Ja. Soms zie je het "schuim" gewoon op de weg liggen.
Da's het "schuim der natie" ;D
Citaat van: M a r c op 08-05-2007 18:47:43
Da's het "schuim der natie" ;D
Huh? (http://www.radicaalfeminisme.nl/html/artikelen/html/schuim/index.html) :eusa_shifty:
Citaat van: Taranis op 08-05-2007 18:42:48
@ Turbobiker: is dat niet omdat het nu gewoon glad is door de rubber resten van de afgelopen weken? Vloog met de P7's gister ook bijna de bocht uit terwijl ik normaal juist super te spreken ben over de grip van die dingen...
Zou kunnen, maar dat Corsaatje met 13" ging even hard door de bocht en monsteR© begon al te glijden... En met remmen iets verder op dezelfde weg hadden de Flakens wel zeer goed grip (bewust even geprobeerd) en ook rechtdoor in de regen voelden ze zeer stabiel aan. De Kumho's waren rechtdoor en vooral in de bochten zeer goed, bleven ook nog goed gevoel geven bij natte bochten. Alleen bij remmen waren de Kumho's in het nat duidelijk minder.
Meeste rubber blijft liggen op rem punten en bochten, op rechte stukken heb je er bijna geen last van dus als je daar een remtest of grip test doet voelt het wel goed, tot je weer op een rempunt zit waar iedereen altijd in de ankers gaat...
Citaat van: Johann op 08-05-2007 18:56:38
Meeste rubber blijft liggen op rem punten en bochten, op rechte stukken heb je er bijna geen last van dus als je daar een remtest of grip test doet voelt het wel goed, tot je weer op een rempunt zit waar iedereen altijd in de ankers gaat...
Was voor een stoplicht...
Citaat van: Basbb op 08-05-2007 18:12:56
Citaat van: Eugene op 08-05-2007 14:17:14
Er hangt al ~850 kilo op de vooras van een 850/s70 onbeladen. Als je erin zit komt daar nog wel wat bij. Je zit dan al bijna aan die 500 kilo per band. Dan hebben we het nog niet over de krachten die erop komen wanneer je remt.
Volgens mij zijn die extra krachten toch echt mee berekend. Gaat het echt om max gewicht per band wanneer je auto stilstaat.
Pcies, ik let ook niet op Loadindexen, heb nu 83 ofzo, en als er wat fout mee zou zijn waren ze allang geploft. Zeker op de Ring, waar ik eerst krijg te horen dat het gevaarlijk is met zulke banden , en later complimenten krijg over de banden, dat ze het zo geweldig deden.... ::)
Dussss
Citaat van: Johann op 08-05-2007 18:46:10
Ja. Soms zie je het "schuim" gewoon op de weg liggen.
De Belgen noemen het gewoon "mayonaise" ;D
Gr ;)
Heb er nog eens even over nagedacht en wil toch niet besparen op banden. Ondanks de goede referenties van sommigen over Kumho / Falken ga ik toch voor een (mij) bekender merk. Misschien totale onzin, maar een bekender merk geeft mij toch wat meer vertrouwen en als je zo af en toe eens de 250 aantikt dan wil je dat wel graag hebben.
Maargoed, zal waarschijnlijk voor de Bridgestone 205/45R17 88W Potenza RE 050 A AZ XL gaan. Deze heb ik voor 124,56 gezien bij www.novarota.nl en lees hier zeer goede recensies over op internet.
Omdat de michelin's achter nog zo goed als nieuw zijn en ik eerst wel even weer flauw ben van het geld uitgeven aan de volvo zit ik er toch aan te denken de michelins eerst maar te laten zitten. Nu heb ik daar nog wel een vraag bij:
Kan het kwaad om voorop 205/45/17 te hebben en achterop 215/40/17 ??
gr, Sven.
Citaat van: SvenB op 09-05-2007 11:52:11
Kan het kwaad om voorop 205/45/17 te hebben en achterop 215/40/17 ??
Waarom doe je dat niet andersom en leg je die 215/40/17 van voren ? Dan zijn die het eerst versleten en heb je rondom 205/45/17...
Denk dat de 205/45's comfortabler zullen sturen dan de 215/40's. Hiermee bedoel ik dat ze minder trekken. De 215/40's zullen scherper en directer sturen, maar hier ben ik niet naar opzoek, ik rijdt behoorlijk veel en wil gewoon m'n stuur los kunnen laten zonder bang te zijn dat ik op de verkeerde weghelft terecht kom.
Daarnaast heb ik het idee dat 205/45 mij zo goed gaat bevallen tov. de 215/40's dat ik binnen twee maand ook de michelin's achter heb vervangen door 205/45's.
Maar kan twee verschillende bandenmaten voor de ABS geen kwaad ?? Niet dat ik de ABS in de zomer nodig ben, maar zal maar een noodstop moeten maken en het systeem werkt averechts omdat ik zo slim was om twee verschillende bandenmaten te monteren
Sven.
Citaat van: SvenB op 09-05-2007 12:05:14
Maar kan twee verschillende bandenmaten voor de ABS geen kwaad ?? Niet dat ik de ABS in de zomer nodig ben, maar zal maar een noodstop moeten maken en het systeem werkt averechts omdat ik zo slim was om twee verschillende bandenmaten te monteren
Nee. Ieder wiel wordt afzonderlijk in de gaten gehouden.
Gr 8)
Ok, mooi. Dan worden het nu twee bridgestone's en op termijn zal ik ook de michelin's vervangen door de bridgestone's.
Sven.
Citaat van: SvenB op 09-05-2007 12:32:55
Ok, mooi. Dan worden het nu twee bridgestone's en op termijn zal ik ook de michelin's vervangen door de bridgestone's.
Sven.
Heb ze er ook rondom onderliggen en ze bevallen uitstekend. Inderdaad niet zo spoorgevoelig. Durf gerust met 150 het stuur even los te laten.
Wangen zijn wel lekker stug, lastig om om te leggen, en je voelt ieder dubbeltje ;D
Ben benieuwd of je inderdaad vindt dat ze minder direct sturen.
Mooie prijs, mijne waren 3 maanden geleden nog 135,-
Hallo allemaal. Lang hier niet geweest. Mijn 850 2.5/10v heeft achter 2 verschillende banden; 1 michelin en een firestone, beide met nog voldoende profiel. Voor zijn beide michelins aan vervanging toe. Dus ws heb ik 4 nwe banden nodig (is het echt noodzakelijk om 2 nwe achterbanden te nemen??) en wat raden jullie me aan en weten jullie een goed adres in de buurt van Assen?? Maat:205/55/15.
Groet Hennieh
Citaat van: hennieh op 18-05-2007 17:32:12
Mijn 850 2.5/10v heeft achter 2 verschillende banden; 1 michelin en een firestone, beide met nog voldoende profiel. Voor zijn beide michelins aan vervanging toe. Dus ws heb ik 4 nwe banden nodig (is het echt noodzakelijk om 2 nwe achterbanden te nemen??)
Je kunt je achterbanden, mits ze nog goed zijn en dat zijn ze volgens jou, naar voren leggen en 2 nieuwe achterbanden nemen. Je hebt zo doende de beste banden met de meeste profieldiepte achter (zoals het hoort) en het kost je maar 2 nieuwe banden.
Is het wel ok voor het weggedrag om voor dan 2 verschillende merken banden te hebben??
Ook maar eens een duit in het zakje doen voor de Vredestein Ultracs: het zijn sportbanden, dus koud gaan ze makkelijker glijden, maar eenmaal warm... ;D
Ik heb maar een keer gemerkt dat de wagen wilde gaan zoeken in de regen, de banden waren koud en was redelijk snel op de snelweg en reed ongeveer 100 (rechtuit). Lag aardig wat water op de weg.
Nu ga ik niet superhard door de bochten, dus ik denk niet dat ik de grenzen al gevonden heb van de banden, maar ik heb wel vertrouwen in ze, zeker ook in de regen. Ze zeggen dat Vredesteins nogal luidruchtig zijn, nou, met al die rammels en windgeluiden en vaak iets te harde muziek (iPod/DP), heb ik er geen last van :P
Citaat van: hennieh op 18-05-2007 17:57:28
Is het wel ok voor het weggedrag om voor dan 2 verschillende merken banden te hebben??
Moeilijk te zeggen. Ik weet niet wat jouw rijstijl is. Voor normaal weggedrag moet het geen probleem zijn, maar ideaal is het natuurlijk niet. Mijn oplossing zou inderdaad zijn om rondom nieuwe banden te nemen maar goed, als je het geld ervoor ontziet dan dus 2 nieuwe achterop en je huidige achterbanden voorop leggen.
Ik vind mezelf een rustige rijder maar heb zo af en toe mijn uitspattingen onder het mom van;"je moet weten hoe hard ie kan". Durfde toen niet harder dan 190 (mijn all-time record) maar er zat nog meer in. Dit is wel mijn enige auto tot nu toe die deze snelheid uberhaupt kan halen..... Er gaat dus een wereld voor me open. Het zou inderdaad een financiele reden zijn om ze niet alle 4 te vernieuwen.
Citaat van: Taranis op 18-05-2007 17:50:45
Citaat van: hennieh op 18-05-2007 17:32:12
Mijn 850 2.5/10v heeft achter 2 verschillende banden; 1 michelin en een firestone, beide met nog voldoende profiel. Voor zijn beide michelins aan vervanging toe. Dus ws heb ik 4 nwe banden nodig (is het echt noodzakelijk om 2 nwe achterbanden te nemen??)
Je kunt je achterbanden, mits ze nog goed zijn en dat zijn ze volgens jou, naar voren leggen en 2 nieuwe achterbanden nemen. Je hebt zo doende de beste banden met de meeste profieldiepte achter (zoals het hoort) en het kost je maar 2 nieuwe banden.
Daarmee kom je niet door de keuring. Op de aangedreven as mogen geen verschillende banden zitten. Je zult ze dus aan de achterkant moeten laten zitten (of even wisselen voor de APK), of 4 nieuwe kopen.
Citaat van: Rudy-M op 18-05-2007 18:03:13
Ook maar eens een duit in het zakje doen voor de Vredestein Ultracs: het zijn sportbanden, dus koud gaan ze makkelijker glijden, maar eenmaal warm... ;D
Ik heb maar een keer gemerkt dat de wagen wilde gaan zoeken in de regen, de banden waren koud en was redelijk snel op de snelweg en reed ongeveer 100 (rechtuit). Lag aardig wat water op de weg.
Nu ga ik niet superhard door de bochten, dus ik denk niet dat ik de grenzen al gevonden heb van de banden, maar ik heb wel vertrouwen in ze, zeker ook in de regen. Ze zeggen dat Vredesteins nogal luidruchtig zijn, nou, met al die rammels en windgeluiden en vaak iets te harde muziek (iPod/DP), heb ik er geen last van :P
Jammer dat zze nog maar in een beperkt aantal maten gefabriceerd worden. Langzaamaan worden ze vervangen door de Ultrac Sessanta.
Citaat van: ed op 18-05-2007 20:21:55
Daarmee kom je niet door de keuring. Op de aangedreven as mogen geen verschillende banden zitten. Je zult ze dus aan de achterkant moeten laten zitten (of even wisselen voor de APK), of 4 nieuwe kopen.
Zolang de maat van de band en de vorm van het profiel niet afwijkend is, mag het wel. Het merk van de band maakt voor de keuring niet uit.
In 2006 zonder problemen door de APK gekomen met 2 verschillende achterbanden (Broekhuis Assen).
Iemand nog ervaringen met Continental concept banden? Goed uit de test (ANWB) en goed te betalen (Profile-109 Euro p/s).
Je mag 4 verschillende banden op de auto gooien, desnoods een thuiskomer. Zolang het maar radiaal-banden zijn.
Citaat van: Emiel op 18-05-2007 22:50:19
Je mag 4 verschillende banden op de auto gooien, desnoods een thuiskomer. Zolang het maar radiaal-banden zijn.
En pér as dezelfde maat ;), toch?
Citaat van: Emiel op 18-05-2007 22:50:19
Je mag 4 verschillende banden op de auto gooien, desnoods een thuiskomer. Zolang het maar radiaal-banden zijn.
Ok, ik meende dat ze op de aangedreven as hetzelfde (profiel) moesten hebben.
Citaat van: hennieh op 18-05-2007 17:32:12
Hallo allemaal. Lang hier niet geweest. Mijn 850 2.5/10v heeft achter 2 verschillende banden; 1 michelin en een firestone, beide met nog voldoende profiel. Voor zijn beide michelins aan vervanging toe. Dus ws heb ik 4 nwe banden nodig (is het echt noodzakelijk om 2 nwe achterbanden te nemen??) en wat raden jullie me aan en weten jullie een goed adres in de buurt van Assen?? Maat:205/55/15.
Groet Hennieh
Ik zou op de vooras 2 nieuwe leggen en lekker doorroffelen. Achter luistert niet zo nauw (in de zin van balans/wegligging/trillingen e.d.).
Gr ;)
Bridgestone Turanza 300 worden ook goed getest.
Geld op banden besparen:
www.autobandenmarkt.nl
Citaat van: Emiel op 18-05-2007 22:50:19
Je mag 4 verschillende banden op de auto gooien, desnoods een thuiskomer. Zolang het maar radiaal-banden zijn.
Naar mijn mening moet je op de aangedreven as dezelfde (profiel) banden hebben, bij een permanente 4 wd moet je dus alle 4 de banden het zelfde zijn. Naar mijn weten is dit een APK afkeur punt (bij een Landrover wel) dus ik me niet voor stellen dat het bij een Volvo anders is.
Zoek maar op in een APK boek....
Citaat van: thuur op 18-05-2007 23:27:22
Ik zou op de vooras 2 nieuwe leggen en lekker doorroffelen. Achter luistert niet zo nauw (in de zin van balans/wegligging/trillingen e.d.).
En dan ga je dus met het minste profiel op de achteras rijden? Lijkt me niet wenselijk in verband met het gevaar op aquaplaning...
maandje of 4 geleden andere velgen gekocht ! 16"
was een dag levertijd !
volgende dag belt tie me op met de vraag:
welke banden ik erop wil hebben !
ik zeg: maakt me niet veel uit, 't hoeve niet de duurste
te zijn, maar ook niet de goed-koopste !
gewoon fatsoenlijke band !
ze hebben er "tyfoon successor" omheen gelegd !
volgens hun een goeie band
rijdend hoor je er weinig van !
en kwalitatief, zal 't wel blijken !
gr
Citaat van: kyro op 20-05-2007 19:16:02
en kwalitatief, zal 't wel blijken !
Nou ja, je hebt er 4 maanden mee gereden. Dan verwacht ik dat je wel een oordeel kunt vellen over het bochtengedrag, rechtuitstabiliteit, grip op droog en nat wegdek, slijtage, enzovoorts...
Of vraag ik dan teveel? :eusa_think:
Ik heb er 5 maal Goodyear Eagle F1 GS-D3 in 215/45R17 87W onder gespijkert.
Citaat van: Taranis op 20-05-2007 21:00:58
Nou ja, je hebt er 4 maanden mee gereden. Dan verwacht ik dat je wel een oordeel kunt vellen over het bochtengedrag, rechtuitstabiliteit, grip op droog en nat wegdek, slijtage, enzovoorts...
Of vraag ik dan teveel? :eusa_think:
ja, eigenlijk wel ja, heb alleen gevraagd om een fatsoenlijke band !
't zal me nl een biet wezen, hoe het bochtengedrag is ed.
ben qua auto-rijden sowieso geen scheurneus, dus zal ik daar geen bij-
drage aan kunnen leveren !!
't was dus meer bedoeld, dat ik wel zie hoe-lang de bandjes
eronder blijven
Citaat van: Taranis op 20-05-2007 16:36:08
Citaat van: thuur op 18-05-2007 23:27:22
Ik zou op de vooras 2 nieuwe leggen en lekker doorroffelen. Achter luistert niet zo nauw (in de zin van balans/wegligging/trillingen e.d.).
En dan ga je dus met het minste profiel op de achteras rijden? Lijkt me niet wenselijk in verband met het gevaar op aquaplaning...
Je voorbanden pakken het meeste water hoor. Met een beetje goeie band op de vooras blijft er weinig water liggen in de sporen waar je achterbanden doorheen gaan.
Gr 8)
Citaat van: thuur op 20-05-2007 22:28:05
Je voorbanden pakken het meeste water hoor. Met een beetje goeie band op de vooras blijft er weinig water liggen in de sporen waar je achterbanden doorheen gaan.
Gr 8)
Hm ok. Dus als jij de beste banden op de vooras legt, de as waar ook de motor nog met een paar honderd kilo op drukt, en jij voelt in je stuur dat je last hebt van aquaplaning, wat denk je dan dat de achteras met minder gewicht op de banden die ook nog eens minder profiel (=waterafvoer) hebben al een tijdje aan het doen is? Die drijft lekker achteraan. 1 abrupte stuurbeweging en je bent de klos. Beste banden altijd achter.
wijsheid is beste banden achter.
alleen als niet alle banden hetzelfde zijn kun je beter de verschillende banden achter leggen.
dit in verband met naar links-of-rechts trekken.
als je rustig rijd breekt bij een voorwielaandrijver de achterkant niet zo snel uit.
als je door de bocht gaat maken de voorbanden de weg voor de achterbanden niet vrij, net dan kan de achterkant uitbreken...
Ik heb liever onderstuur dan overstuur ;)
Citaat van: Eugene op 20-05-2007 22:37:58
als je door de bocht gaat maken de voorbanden de weg voor de achterbanden niet vrij, net dan kan de achterkant uitbreken...
Ik heb liever onderstuur dan overstuur ;)
Ik geloof best dat de beste banden achter "horen" i.v.m. stabiliteit en weggedrag. Maar niet vanwege aquaplanning, eerder wegens (zijdelingse) grip en de balans van de auto voor/achter. De vooras is nu eenmaal sneller gecorrigeerd ja ;D
Gr 8)
Citaat van: thuur op 21-05-2007 00:07:14
De vooras is nu eenmaal sneller gecorrigeerd ja ;D
[koppig-modus]
Dus kun je daar ook wel met iets mindere banden toe. Achter kun je niets corrigeren dus heb je daar je beste banden nodig.
[/koppig-modus]
Kon het niet laten ::)
Er zitten na 45.000 km weer nieuwe Hankook K104's onder de R. Was voldoende tevreden om ze nu weer te nemen. Moet wel zeggen dat het verschil met de oude banden wel te merken is nu er weer net nieuwe verse omzitten.
Bridgestone Potenza RE750 in 215/40ZR17:
Fijne band, wel meer afrolgeluid dan met de vorige banden (Dunlop). Met normale regenval blijft het wegcontact goed. Grip met droogweer is erg goed. Zelfs op de Ring viel ie qua grip helemaal niet tegen.
28/12/2008 EDIT; IK WAS JONG EN ONTWETEND...WAARDELOZE BANDEN.
Citaat van: thuur op 21-05-2007 00:07:14
Citaat van: Eugene op 20-05-2007 22:37:58
als je door de bocht gaat maken de voorbanden de weg voor de achterbanden niet vrij, net dan kan de achterkant uitbreken...
Ik heb liever onderstuur dan overstuur ;)
Ik geloof best dat de beste banden achter "horen"
Beste banden hoeven niet achter, enkel mogen ze achter niet té slecht zijn tegenover de voorkant. De achterkant heeft minder grip nodig. Heb niks overstuur ook al liggen de beste banden vooraan. Als je echt rotbanden aan de achterkant hebt dan is't natuurlijk anders.
Anyway, ik heb gisteren 2 Yokohama Parada spec-2 banden 215/45/17 87W aangekregen uit duitsland, laat nog wel weten hoe die't doen.
Wat een lang draadje, en dan kom ik ook nog.
Ik moet in ieder geval nieuwe voorbanden, daar zitten nu Fulda Carat Extremo (plm 53.000 km oud), die zijn gecupt en ze maken een geweldige herrie..De garagist biedt aan 4xMichelin Primacy, netjes in 205/50/16. Gemonteerd en gebalandeerd en zo voor € 550,- En da's mèt 'n bonnetje... ;) Woensdag wordt het spul vervangen.
Ik had op m'n 740 GLE óók Michelin als vervanging van Uniroyal 'raintire' of zo. Die Michelins waren geweldig het leek wel alsof ik er voor die tijd karrewielen onder had zitten. Daarna werd het stil...
Ben nu benieuwd hoe de 850 het op Michelin gaat doen.
Ik laat nog wel horen hoe't bevalt.
Groet,
Jaap
Citaat van: JaapT-5 op 23-07-2007 21:52:01
Wat een lang draadje, en dan kom ik ook nog.
Ik moet in ieder geval nieuwe voorbanden, daar zitten nu Fulda Carat Extremo (plm 53.000 km oud), die zijn gecupt en ze maken een geweldige herrie..De garagist biedt aan 4xMichelin Primacy, netjes in 205/50/16. Gemonteerd en gebalandeerd en zo voor € 550,- En da's mèt 'n bonnetje... ;) Woensdag wordt het spul vervangen.
Ik had op m'n 740 GLE óók Michelin als vervanging van Uniroyal 'raintire' of zo. Die Michelins waren geweldig het leek wel alsof ik er voor die tijd karrewielen onder had zitten. Daarna werd het stil...
Ben nu benieuwd hoe de 850 het op Michelin gaat doen.
Ik laat nog wel horen hoe't bevalt.
Groet,
Jaap
Wellicht ten overvloede; de Pilot Primacy is een uitloper die wordt vervangen door de Pilot Primacy HP, die niet in 205/50/16 te krijgen is, alleen in 205/55/16.
Maakt verder niets uit natuurlijk, maar dat je het weet.
Dank voor de aanvulling. Dat van de 'HP' zal betekenen dat de volgende bandenwissel (nog) godkoper kan worden; -55- is een veel meer voorkomende maat en dat zal de prijs wel drukken.
Hoop ik...
Voor over 'n jaar of 4...
Groet,
Jaap
En toen was het klaar! 't is de Michelin XSE 205x50R16 87H. Garagemeneer waarschuwde nog om niet echt harder dan 210 te rijden. Nou dat zal ik dan maar niet doen dan. En die turbo heb ik alleen maar om zuinig te rijden. Tòch.
Wat een heerlijkheid, een 850 die zonder "brommen en dreunen" 80 rijdt... De auto lijkt wel omgebouwd naar vliegend tapijt.
Ik ben tevreden.
Nu eraan denken om de spanning geregeld te controleren en de zaak te roteren.
De Fulda's hebben het uiteindelijk van 120k tot 172k volgenouden, da's niet slecht maar kan veeeeeel beter. Let maar op.
Ik snap het niet. Je legt banden onder een auto die misschien wel 250 loopt die niet harder mogen dan 210 :eusa_wall: :eusa_wall:
Citaat van: JaapT-5 op 25-07-2007 21:33:53
En toen was het klaar! 't is de Michelin XSE 205x50R16 87H. Garagemeneer wardchuwde nog om niet echt harder dan 210 te rijden. Nou dat zal ik dan maar niet doen dan. En die turbo heb ik alleen maar om zuinoig te rijden. Tòch.
Dit klinkt erg alsof je denkt dat t gewoon een regeltje is, waar je 'voor t officiele' even ja en amen op moet zeggen. Dat is het dus echt niet. De banden die je hebt gekocht zijn gemaakt om niet harder dan 210 te gaan. Daarboven zijn ze niet betrouwbaar en dus onveilig.
En zodra je de duitse grens over gaat ben je ook nog best wel strafbaar bezig. Daar moet je namelijk banden hebben die de snelheid aankunnen wat je auto volgens fabrieksopgaaf kan rijden. Dat zijn deze banden ook niet.
Citaat van: Gmid op 26-07-2007 11:30:01
Citaat van: JaapT-5 op 25-07-2007 21:33:53
En toen was het klaar! 't is de Michelin XSE 205x50R16 87H. Garagemeneer wardchuwde nog om niet echt harder dan 210 te rijden. Nou dat zal ik dan maar niet doen dan. En die turbo heb ik alleen maar om zuinoig te rijden. Tòch.
Dit klinkt erg alsof je denkt dat t gewoon een regeltje is, waar je 'voor t officiele' even ja en amen op moet zeggen. Dat is het dus echt niet. De banden die je hebt gekocht zijn gemaakt om niet harder dan 210 te gaan. Daarboven zijn ze niet betrouwbaar en dus onveilig.
En zodra je de duitse grens over gaat ben je ook nog best wel strafbaar bezig. Daar moet je namelijk banden hebben die de snelheid aankunnen wat je auto volgens fabrieksopgaaf kan rijden. Dat zijn deze banden ook niet.
Of een sticker op het dashboard met daarop de vermelding: "Vmax = 210 km/h"
Tjeumig... heren toch...
De auto is kwestie is een 2.0-20V-turbo-met automaat. De auto zou volgens de fabrieksspecificatie van 12 jaar geleden mogelijk wel 225 km/uur hebben kunnen halen. Als dat in Duitsland tot problemen zou kunnen leiden ben ik oprecht dankbaar voor de waarschuwing!
Overigens vraag ik mij af (maar ik ben geen internationaal recht specialist) waarom het in Duitsland gebruiken van een auto die in Nederland is toegelaten voor gebruik in het verkeer 'zomaar' strafbaar kan zijn...
Citaat van: JaapT-5 op 26-07-2007 19:50:04
Overigens vraag ik mij af (maar ik ben geen internationaal recht specialist) waarom het in Duitsland gebruiken van een auto die in Nederland is toegelaten voor gebruik in het verkeer 'zomaar' strafbaar kan zijn...
Omdat je auto moet voldoen aan de daar geldende regels... (zijn wel wat uitzonderingen op natuurlijk, maar bijvoorbeeld banden en verlichting moet in orde zijn)
Na lang aarzelen dan toch maar reageren op wat ik heb aangericht. ::) :
Kennelijk heb ik de verkeerde toon aangeslagen ten aanzien van de "risico"inschatting. Ik wist voor aankoop dat de Michelin's met -H niet harder mogen dan 210 km/uur. Ik wil die snelheid niet eens benaderen. Dat gegeven hoeft (en zal) mij niet in de weg staan aan het gebruik van de banden.
Overigens, ik heb de turbo (écht) vanwege (diesel)performance (>300 Nm trekkracht) en die te kunnen gebruiken zonder een dieselmotor mee te hoeven nemen (en het hele jaar dieseltoeslag in de MRB te moeten betalen); voor m'n lol sleur ik een zware caravan over vrijwel iedere denkbare route en bergpas naar en door Frankrijk.
En dan de opmerkingen over het gebruik in Duitsland. 't Blijft mij bevreemden dat mijn auto in z'n huidige staat in Duitsland illegaal zou zijn. Zonder dat zelfs aannemelijk is dat misbruik plaatsvindt kàn geen straf worden gegeven.
Nogmaals: de auto is in Nederland geregistreerd en voldoet aan de nederlandse wet en regels.
Op grond van internationale overeenkomsten mag ik dan in andere landen rijden. Denk ook eens aan de britten die met de meest vreemdsoortige voertuigen de britse kentekenkeuring doorstaan en vervolgens ligt de wereld voor ze open.
Wel geldt (overal en voor iedereen) dat "beperkingen" gerespecteerd moeten worden. Ik ken twee beperkingen: trekhaak en banden. Ik mag geen aanhanger zwaarder dan 1500 kg trekken. De auto mag van Volvo 1600 kg trekken, op het plaatje van de trekhaak staat echter max. 1500 kg. Die trekhaak is echt voor mijn type Volvo gemaakt en goedgekeurd. Zou dit dan voor de Duitse diender ook strafbaar zijn?
Zo ook mag ik in Duitsland niet harder dan 210 km/u, van Volvo wel, door de beperking van mijn banden niet. En zolang de Duitse diender niet vaststelt dat ik die beperking negeer kan hij daar niets mee doen.
Snorry, zo zijn de regels nu eenmaal. Kan discussie aangaan, maar dat verandert niets aan de regels van de afzonderlijke landen in een europa dat bijna één is. :eusa_wall:
Gewoon een sticker Vmax = 210 op je dash plakken, dan loop je ook geen risico op onverhoopt gezeur in duitsland. Even schikken lijkt me handiger dan de discussie aangaan met een groene.
Citaat van: JaapT-5 op 26-07-2007 23:35:59
Wel geldt (overal en voor iedereen) dat "beperkingen" gerespecteerd moeten worden. Ik ken twee beperkingen: trekhaak en banden. Ik mag geen aanhanger zwaarder dan 1500 kg trekken. De auto mag van Volvo 1600 kg trekken, op het plaatje van de trekhaak staat echter max. 1500 kg. Die trekhaak is echt voor mijn type Volvo gemaakt en goedgekeurd. Zou dit dan voor de Duitse diender ook strafbaar zijn?
Je zal er niet op bekeurd worden, maar bij een (zwaar) ongeval zal het wel verschijnen in een technisch onderzoeksrapport. Dat is met banden niet anders, dat zit vast op dat wat er in het tank-klepje vermeld staat. Een stickertje op het dashboard maakt dat verhaal anders, wordt ook veel gedaan met winterbanden. :)
Qua verlichting is het wat afwijkend, in duitsland word een 850 met xenon subiet afgekeurd. Een nederlandse auto mag dat wel gewoon hebben (mits niet verblindend). Raar maar waar. ::)
Goed, die sticker zak ik plakken -wanneer ik (onverhoopt) in Duitsland moet zijn, zie ook niet echt uit naar de discussie met de germaanse gendarme.
De opmerking over het technisch rapport kan ik plaatsen, lijkt mij ook logisch.
Ik wil wel weten (uit belangstelling, is voor mij niet relevant) wat er gebeurt zodra een 850 die met xenonlampen is uitgerust die lampen in Dld. gebruikt.
..en daarna weer on topic... :)
Groet,
Jaap
Citaat van: JaapT-5 op 27-07-2007 12:34:18
Goed, die sticker zak ik plakken -wanneer ik (onverhoopt) in Duitsland moet zijn, zie ook niet echt uit naar de discussie met de germaanse gendarme.
De opmerking over het technisch rapport kan ik plaatsen, lijkt mij ook logisch.
Ik wil wel weten (uit belangstelling, is voor mij niet relevant) wat er gebeurt zodra een 850 die met xenonlampen is uitgerust die lampen in Dld. gebruikt.
Dat verwoordde ik dus niet zo duidelijk, ik probeerde te zeggen dat je daarmee wel in duitsland mag rijden. Een auto uit met nederlands kenteken moet voldoen aan de nederlandse toelatings eisen, en hoe mag het, dus daar ook met die auto.
Ik weet niet wat er gebeurd als je bij een ongeval betrokken raakt en de tegenpartij gaat zeggen dat ze verblind werden. Een foto van je eigen lichtbeeld hebben lijkt me dan de enige tegenbewijs mogelijkheid die je hebt.
Citaat van: -D©©©L- op 27-07-2007 12:44:41
Ik weet niet wat er gebeurd als je bij een ongeval betrokken raakt en de tegenpartij gaat zeggen dat ze verblind werden. Een foto van je eigen lichtbeeld hebben lijkt me dan de enige tegenbewijs mogelijkheid die je hebt.
Het lijkt mij dat de bewijslast rust op de tegenligger om aan te tonen (c.q. voldoende aannemelijk te maken) dat de koplampen van de roffel hem/haar verblindt hebben. Voor zover hij/zij hierin slaagt, is het enige mogelijke tegenbewijs een foto van het lichtbeeld met daarbij gevoegd een verklaring van een deskundige, dat het lichtbeeld voldoet aan de wet-/regelgeving.
Zwaar getwijfeld tussen 3 banden: Alle 3 komen ze erg goed uit de verschillende tests.
Pirelli Pzero Nero. Erg tevreden over, maar wel de duurste.
Dunlop SportMaxx. Goedkoopste, maar geen ervaring mee.
Bridgestone RE050A. Wint vele tests en moet erg goed zijn in de regen.
Heb voor de laatste gekozen..... Ben erg beniuwd 8)
en een RE050 zonder A dan...?
Citaat van: Enno op 02-08-2007 09:48:33
en een RE050 zonder A dan...?
Kijk hier maar eens. ANWB test in dezelfde test een groot verschil tussen de merkvervangingsband RE50 en de "normale" RE50A, 1 ster tegen 4 sterren.
Het hele verhaal:
Link naar de ANWB (http://www.anwb.nl/published/anwbcms/content/auto/tests/onderdelen/zomerbanden/2006-test-zomerbanden-mo-banden.nl.html)
De PDF met de testresultaten:
PDF je (http://www.anwb.nl/published/anwbcms/content/binaire-bestanden/pdfs/auto/tests/bandentest/z06-merkspecifieke-banden-624019.pdf)
Met A nemen dus...
Een /M0 band is geen normale RE050. (zonder-A) De gewone RE050 kan je prima rijden.
Citaat van: -D©©©L- op 02-08-2007 10:11:24
Een /M0 band is geen normale RE050. (zonder-A) De gewone RE050 kan je prima rijden.
Is dit dan nog een derde variant van deze band?
Citaat van: -D©©©L- op 02-08-2007 10:11:24
De gewone RE050 kan je prima rijden.
Dan zéker die met A nemen, die moet dan megagoed zijn ;D
RE050A is idd mega goed volgens de verschillende tests :P
RE050 is opzich een prima band, maar vooral in de regen minder goed dan de RE050A. De /M0 is gewoon rotzooi.
Tests vind ik niet zo veel zeggen, er in de praktijk mee gereden hebben wel ;)
(zoveel mensen zoveel wensen zoveel meningen en zoveel verschillende rijstijlen)
Citaat van: Black Magic op 02-08-2007 18:35:06
Tests vind ik niet zo veel zeggen, er in de praktijk mee gereden hebben wel ;)
(zoveel mensen zoveel wensen zoveel meningen en zoveel verschillende rijstijlen)
Heb maar 2 eisen: plakken als het droog is en plakken in de regen :P
Tests zeggen niet alles maar wel een hele hoop. Je moet uiteraard altijd afwachten hoe ze reageren op de auto.
Mensen hier die ervaring hebben met Continental PremiumContact2?
De huidige P7's zijn wel erg ver heen en het zijn zulke rotbanden dat ik ze niet nog een keer wil... ze waren geweldig in bochten totdat ik maar 3 mm profiel meer had, nu hebben ze amper nog grip. Helaas slijten ze ontzettend hard, cuppen ze snel en maken ze bovenal een enorme bak herrie...
Conti PremiumContact 2, heb ik op de groene laten zetten.
Lekker bandje. Slijten niet hard, omdat t rubber wat harder is. Daardoor wel iets meer rijgeluid, maar niet storend. Grip is goed, stuk beter dan Pirelli's die ik daarvoor had.
Citaat van: Gmid op 06-08-2007 17:09:54
iets meer rijgeluid
In vergelijking met je Pirelli's? Welke Pirelli's waren dat dan? Als ik autobandenmarkt.nl moet geloven zijn die PremiumContact2 juist stille banden in vergelijking met een P7 (bijna factor 2 verschil). En ik wil dus ook stillere banden want de herrie van die Pirelli's irriteert me.
Ze zijn niet luidruchtig, en aanzienlijk stiller dan mn pirelli's. Maar er zijn banden die nog stiller zijn.
Citaat van: Gmid op 06-08-2007 17:15:37
Maar er zijn banden die nog stiller zijn.
En dat zijn? :)
Volgens datzelfde autobandenmarkt.nl zijn die Conti's namelijk de stilste in die maat... dus ik ben benieuwd?
Poeh... niet van die moeilijke vragen stellen. De banden die zowel pwassink als dcccl eronder hebben liggen waren in mijn beleving wat stiller, maar op het gehoor en beleving vergelijken van verschillende banden op verschillende auto's is niet één van de meest betrouwbare dingen om te doen.
Als de rode ook door zn schoeisel heen is, ga ik in ieder geval zo weer voor de conti sport contact 2.
edit: Goodyear Eagle F1 onder pwassink en dcccl roffel
Citaat van: Gmid op 06-08-2007 17:24:05
Poeh... niet van die moeilijke vragen stellen.
Ga ik eens niet off-topic... weer niet goed :eusa_whistle:
Citaat van: Gmid op 06-08-2007 17:24:05
Als de rode ook door zn schoeisel heen is, ga ik in ieder geval zo weer voor de conti sport contact 2.
Dat is een foutje neem ik aan? Die zijn er volgens de Conti-site alleen in de maten 225/50R16 en 275/35R18...
Citaat van: Taranis op 06-08-2007 17:33:45
Citaat van: Gmid op 06-08-2007 17:24:05
Poeh... niet van die moeilijke vragen stellen.
Ga ik eens niet off-topic... weer niet goed :eusa_whistle:
Citaat van: Gmid op 06-08-2007 17:24:05
Als de rode ook door zn schoeisel heen is, ga ik in ieder geval zo weer voor de conti sport contact 2.
Dat is een foutje neem ik aan? Die zijn er volgens de Conti-site alleen in de maten 225/50R16 en 275/35R18...
Goeie, nog niet eens naar gekeken.
Maten die je noemt kloppen niet, op de groene had ik achter 225/45/17 en voor 215/45/17.
maar ik zie wel dat sport cont 2 niet voor de 15" van de rode te krijgen is. Zal dan dus premium contact worden.
Citaat van: Gmid op 06-08-2007 17:24:05
edit: Goodyear Eagle F1 onder pwassink en dcccl roffel
Die heb ik ook in 205/50R16 onder de T4 liggen. Op zich best fijne banden en nu ik er over nadenk inderdaad aardig stil. De Goodyear Eagle F1 GS-D3 is wel in 195/60-R15 te krijgen. Autobandenmarkt verkoopt ze niet, maar ik ga er wel even naar informeren bij de bandenboer. Bedankt!
Ik wil binnenkort twee Falken's F-452 in de maat 215/40/17 bestellen, maar nu zie ik - bij autobandenmarkt - nog allerlei aanvullende markeringen staan. Kan iemand vertellen of deze band geschikt is voor de roffel?
FK-452 215/40 ZR17 87Y XL
Grt. Jurjen-Rick a.k.a. J.R. Ewing
Ja. 87 is de load index, en is voldoende, XL wil zeggen extra load, maar dat zegt de load index ook al.
Citaat van: ed op 08-08-2007 14:59:14
Ja. 87 is de load index, en is voldoende, XL wil zeggen extra load, maar dat zegt de load index ook al.
Ed, mijn dank, dan ga ik die maar eens bestellen! ;D
Citaat van: J.R. Ewing op 01-08-2007 14:10:57
Citaat van: -D©©©L- op 27-07-2007 12:44:41
Ik weet niet wat er gebeurd als je bij een ongeval betrokken raakt en de tegenpartij gaat zeggen dat ze verblind werden. Een foto van je eigen lichtbeeld hebben lijkt me dan de enige tegenbewijs mogelijkheid die je hebt.
Het lijkt mij dat de bewijslast rust op de tegenligger om aan te tonen (c.q. voldoende aannemelijk te maken) dat de koplampen van de roffel hem/haar verblindt hebben. Voor zover hij/zij hierin slaagt, is het enige mogelijke tegenbewijs een foto van het lichtbeeld met daarbij gevoegd een verklaring van een deskundige, dat het lichtbeeld voldoet aan de wet-/regelgeving.
Dan lijkt het mij dus voldoende dat jij met een apk goedgekeurde auto onderweg bent en de xenon lampen een E keurmerk hebben. Verblinding is heel moeilijk aan te tonen, zeker NA een aanrijding.
Omdat ik laatst nieuwe bandjes moest hebben (moest dringend naar de keuring....) en m'n normale bandenman met vakantie was moest ik noodgedwongen naar een Midas (soort kwikfit) die me voorzien hebben van 4 nieuwe "Fulda" banden... maar ik ben er absoluut niet tevreden over. Waarom??? om te benginnen maken ze al veel meer afrolgeluid (mijn rust in de auto is totaal verstoord :eusa_snooty:)
en ten tweede is de weerstand van de banden vééééél groter: kan nog maar een 200 op de teller terwijl de vorige (ook met goed profiel) tot 220 doorgingen. Ook heb ik het gevoel dat ie wat minder goed het regenwater weg krijgt. Daarom dacht ik eens kijken wat jullie onder de roffel hebben liggen en wat is jullie ervaring ermee...
Mijn vorige waren Uniroyal banden (de band met het paraplutje) en daar was ik uiterst tevreden over: goede wegligging, op droog en nat wegdek goede grip en zeer weinig rolgeluiden.
Dus nu aan jullie welk merk heb je en wat zijn je ervaringen ermee?
ennuh om een reëel beeld te krijgen ook even de maat erbij zetten
Dus hierbij 195/60R15 van het merk Fulda: veel lawaai, veel rolweerstand en het gevoel dat ie het water niet weg krijgt.
Rondom 225/35/R18 KU19 van Kumho, waarover ik niet ontevreden ben. Zeker niet gezien de prijs (iets meer dan 100 euro). Gekocht via internet, inclusief bezorgkosten.
Het er op laten leggen + balanceren was echter wel meer dan 100 euro bij elkaar. Kuch!
Voor 205/45/17 achter 225/45/17 en 205/50/16 rondom
;D ;D ;D
yokohama 205/ 55/ r16 91w
4stuks Michelin Pilot Premacy 215/45/zr 17 87 W normaal op 2 ,0 bar, maar als ik haast heb 2,6 bar, bevallen uitstekend.
Ik heb Fulda als winterbanden onder mijn S70. Daar ben ik tevreden over. Deze banden kunnen naar mijn oordeel regenwater goed aan. Last m.b.t. de snelheid heb ik niet omdat ik niet zo'n te-hardrijder ben.
michelin pilot sport 225/45ZR 17 4 stuks
ik ben zeer tevreden met deze band, ik vind dat ze als nadeel hebben dat de prijs erg stevig is voor deze band.
alweer een topic over banden en keuzes.... ;)
Pirelli P ZERO Asimmetrico 205/45R17..........
Citaat van: Claudia op 01-09-2007 15:43:01
Zwarte.... :eusa_shifty:
Bah wat saai :eusa_whistle:
Estate:
Michelin Primacy 195/60R15
Sedan:
Michelin Primacy 205/50R16 achter
Dunlop SP Sport 205/50ZR16 voor
Citaat van: Claudia op 01-09-2007 15:43:01
Zwarte.... :eusa_shifty:
Donkergrijs...
Worden alleen weer zwart met bandenpoets... :eusa_whistle:
215/45 R17 ZR
Dunlop SP Sport 9000
Zijn erg fijne banden
Wat ik denk is dat het vooral interessant is om vergelijkbare banden aan te geven. 15" dus om te beginnen. (haha, dat wil zeggen dat ik mag mee doen!)
UniRoyal 205/55R15 V87
95 euro per band (plaatsing, balanceren en uitlijnen inbegrepen)
Niet duur en zeer tevreden van.
De vorige waren van Eurotyre (is het goedkope UniRoyal, zelfde fabriek) maar die hadden veel te zachte flanken. dat voelde als boter in de bochten.
Raf
ROND :eusa_clap: :eusa_clap:
Vroegah: 205/45/17 michelin sports, stille band en erg goed in droog weer. Als het regent weet hij geen raad met het vermogen.
Nu: 215/45/17 UniRoyal RainSport, Fijne band die het ook in de regen goed doet. Over het geluid kan ik weinig zeggen, omdat ik mijn setje gratis heb gekregen. Kwamen onder een BMW 5 serie uit waar ze steeds op cupte.
Dus mijne maken iets herrie, weet niet of dit standaard is.
Sinds 4 weken 4 nieuwe Toyo Proxes T1R, het eerste wat me opviel was dat ze zo stil zijn :eusa_clap:
Heb er nu zo'n 3500 km mee gereden (o.a. Vakantie) en ze bevallen goed, veel erg veel grip. Tijdens hogesnelheidsbochten lijkt het of de auto wat gaat hangen/schuiven over het profiel :eusa_think: Kweet niet hoe ik het anders moet uitleggen.....
Citaat van: Jeroentjuh op 01-09-2007 15:41:37
Pirelli P ZERO Asimmetrico 205/45R17..........
mee eens
Ik heb nu Falken FK452 NOOIT meer !!!!!!!!!!
Helaas, deze werden mij aangeraden door lennard wanders (drifter) en bandenboer.
Als ik wil gaat ik rokend van bocht naar bocht, zeer irritant >:(
Volgende keer weer pirelli en dan de pzero nero deze is nu ook in 225/35/18 te koop ;D
Ik heb de zwarte band, mijn tdi heeft er 4 michelin energie 1956015
Ik heb bruin :eusa_wall:
Citaat van: HeZz op 01-09-2007 20:00:08
Vroegah: 205/45/17 michelin sports, stille band en erg goed in droog weer. Als het regent weet hij geen raad met het vermogen.
Nu: 215/45/17 UniRoyal RainSport, Fijne band die het ook in de regen goed doet. Over het geluid kan ik weinig zeggen, omdat ik mijn setje gratis heb gekregen. Kwamen onder een BMW 5 serie uit waar ze steeds op cupte.
Dus mijne maken iets herrie, weet niet of dit standaard is.
Niet direct een vraag aan HeZz maar aan iedereen die er verstand van heeft.
Wat is het grote verschil tussen 205/45/17 en 215/45/17 . Ik snap dat het 10 mm verschil is.
Maar waarom zie ik de meeste in dit topic kiezen voor een 205 ipv een 215.
Ik heb op dit moment 215's.
205/45/17 is de orginele 17" Volvo maat voor de 850 en S/V70, een 215/45/17 is iets groter in omtrek.
De reden is dat ze couranter zijn en de prijs meestal ook lager is.
Citaat van: BenC70ES op 02-09-2007 12:57:18
205/45/17 is de orginele 17" Volvo maat voor de 850 en S/V70, een 215/45/17 is iets groter in omtrek.
De reden is dat ze couranter zijn en de prijs meestal ook lager is.
En 215/45R17 is in combinatie met een band met velgrandbeschermer heel erg praktisch in het dagelijks gebruik. 215/40R17 kan natuurlijk ook nog.
Ik heb er Goodyear Eagle F1 GS-D3 op liggen in de maat 215/45ZR17 87W
89,50 per stuk (http://www.debandenconcurent.com/?page=catalog&view=product&product_id=119) :eusa_whistle:
Nu 4 x Michelin Premacy in de maat 205/50/16, voor de winter ben ik nog in dubio. :-\
Nu nog voor en achter Dunlop SP9000 215/45/17. Over 1 week worden de voorbanden vervangen voor: Falken FK-452 215/40/17 (besteld via Autobandenmarkt.nl).
Citaat van: J.R. Ewing op 04-09-2007 14:10:22
Nu nog voor en achter Dunlop SP9000 215/45/17. Over 1 week worden de voorbanden vervangen voor: Falken FK-452 215/40/17 (besteld via Autobandenmarkt.nl).
Al besteld? Ik raad ze af maar dat is mijn mening er rijden hier ook mensen die wel tevreden zijn.
4x Dunlop SP9000 205/45/17 naar tevedenheid +/- 125 euro per band voor betaald gratis op gewenst
adres afgeleverd.
Citaat van: Bas850 op 04-09-2007 14:56:27
Al besteld? Ik raad ze af maar dat is mijn mening er rijden hier ook mensen die wel tevreden zijn.
Tja, ik hoor zoveel positieve ervaringen dat ik besloten heb ze maar te bestellen. Wat vond/vind jij niet goed aan de Falken's?
Even leuk om te melden. Mijn set michelin energy 195/55 zit er momenteel 97.000 d/km op!! Ik ben een beheerste rijder... :angel:
Af en toe heb ik ze gewisseld ivm het cuppen wat ik bij de vorige michelins had. Bij het monteren van dit set heb ik de auto goed uit laten lijnen, wat zich dus prima terugbetaald.
Overigens houd het profiel momenteel niet over (zelfs nog geen apk adviespunt!), dus ik ga mij een nieuw setje aanschaffen. Ik weet voor 95% zeker dat dat het weer michelins worden, maar ik ga nog eens goed op het forum spitten of er een acceptabel alternatief voorhanden is.
Citaat van: -D©©©L- op 02-09-2007 13:05:38
Citaat van: BenC70ES op 02-09-2007 12:57:18
205/45/17 is de orginele 17" Volvo maat voor de 850 en S/V70, een 215/45/17 is iets groter in omtrek.
De reden is dat ze couranter zijn en de prijs meestal ook lager is.
En 215/45R17 is in combinatie met een band met velgrandbeschermer heel erg praktisch in het dagelijks gebruik. 215/40R17 kan natuurlijk ook nog.
Ik heb er Goodyear Eagle F1 GS-D3 op liggen in de maat 215/45ZR17 87W
89,50 per stuk (http://www.debandenconcurent.com/?page=catalog&view=product&product_id=119) :eusa_whistle:
Dat is ook wel te merken ook, deze liggen ook op mijn Titans en ik heb er nu al 20.000 Km mee gereden toen ik de auto kocht lagen ze er tussen de 10 en 15.000 op was mij vertelt en als ik de slijtage zo zie geloof ik dat ook wel. mijn volgende worden echt weer Michelins! Want ben niet vanplan ieder 40.000 nieuwe banden er op te gooien. Hiervoor altijd met Michelin Energie gereden plobleemloos 80.000 km. Bij Akto (in Apeldoorn) 93,- per band incl.monterne en balanceren.
Groet Jorrit
Afspraak gemaakt om morgen 2 nieuwe Michelin Primacy's te laten monteren, maatje 205/55-16.
Prijs inclusief balanceren, monteren, BTW, ventieldopje etc: €119 per stuk.
Vierpunts uitlijnen: €49
Achterbanden worden naar voor verplaatst, dus het verse rubber komt onder de achterkant. Ben benieuwd hoelang de oude banden het nog uithouden aan de voorzijde. Ik verwacht nog zo'n 20.000km. Zijn nu 60.000km oud (ook Primacy's).
Adres: Rentmeester Autobanden in Tilburg (ook importeur van Maloya banden).
Citaat van: JorritV70 op 05-09-2007 19:32:13
Citaat van: -D©©©L- op 02-09-2007 13:05:38
Citaat van: BenC70ES op 02-09-2007 12:57:18
205/45/17 is de orginele 17" Volvo maat voor de 850 en S/V70, een 215/45/17 is iets groter in omtrek.
De reden is dat ze couranter zijn en de prijs meestal ook lager is.
En 215/45R17 is in combinatie met een band met velgrandbeschermer heel erg praktisch in het dagelijks gebruik. 215/40R17 kan natuurlijk ook nog.
Ik heb er Goodyear Eagle F1 GS-D3 op liggen in de maat 215/45ZR17 87W
89,50 per stuk (http://www.debandenconcurent.com/?page=catalog&view=product&product_id=119) :eusa_whistle:
Dat is ook wel te merken ook, deze liggen ook op mijn Titans en ik heb er nu al 20.000 Km mee gereden toen ik de auto kocht lagen ze er tussen de 10 en 15.000 op was mij vertelt en als ik de slijtage zo zie geloof ik dat ook wel. mijn volgende worden echt weer Michelins! Want ben niet vanplan ieder 40.000 nieuwe banden er op te gooien. Hiervoor altijd met Michelin Energie gereden plobleemloos 80.000 km. Bij Akto (in Apeldoorn) 93,- per band incl.monterne en balanceren.
Heej, de vorige keer was het nog
225/45R17 (wat te breed is op een titan).
In plaats van 25.000
in je vorige posts (http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=20746.msg411042#msg411042) zijn het er ineens 35.000.
Welke bandenspanning heb je ? Loadindex ? Uitgelijnd ? Rijgedrag ? Belading ? :eusa_think:
Een banden merk + serie naam + vermoedelijke kilometerstand is veel te vaag om inhoudelijk iets te kunnen zeggen. Da's meer kroegpraat. ::)
-edit- Jou banden hebben een DOT code 1202, dat wil zeggen dat ze 12e week 2002 geproduceerd zijn. Knap oud dus... Hoe zijn ze opgeslagen geweest ?
Citaat van: -D©©©L- op 28-09-2007 16:32:50
Citaat van: JorritV70 op 05-09-2007 19:32:13
Citaat van: -D©©©L- op 02-09-2007 13:05:38
Citaat van: BenC70ES op 02-09-2007 12:57:18
205/45/17 is de orginele 17" Volvo maat voor de 850 en S/V70, een 215/45/17 is iets groter in omtrek.
De reden is dat ze couranter zijn en de prijs meestal ook lager is.
En 215/45R17 is in combinatie met een band met velgrandbeschermer heel erg praktisch in het dagelijks gebruik. 215/40R17 kan natuurlijk ook nog.
Ik heb er Goodyear Eagle F1 GS-D3 op liggen in de maat 215/45ZR17 87W
89,50 per stuk (http://www.debandenconcurent.com/?page=catalog&view=product&product_id=119) :eusa_whistle:
Dat is ook wel te merken ook, deze liggen ook op mijn Titans en ik heb er nu al 20.000 Km mee gereden toen ik de auto kocht lagen ze er tussen de 10 en 15.000 op was mij vertelt en als ik de slijtage zo zie geloof ik dat ook wel. mijn volgende worden echt weer Michelins! Want ben niet vanplan ieder 40.000 nieuwe banden er op te gooien. Hiervoor altijd met Michelin Energie gereden plobleemloos 80.000 km. Bij Akto (in Apeldoorn) 93,- per band incl.monterne en balanceren.
Heej, de vorige keer was het nog 225/45R17 (wat te breed is op een titan).
In plaats van 25.000 in je vorige posts (http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=20746.msg411042#msg411042) zijn het er ineens 35.000.
Welke bandenspanning heb je ? Loadindex ? Uitgelijnd ? Rijgedrag ? Belading ? :eusa_think:
Een banden merk + serie naam + vermoedelijke kilometerstand is veel te vaag om inhoudelijk iets te kunnen zeggen. Da's meer kroegpraat. ::)
-edit- Jou banden hebben een DOT code 1202, dat wil zeggen dat ze 12e week 2002 geproduceerd zijn. Knap oud dus... Hoe zijn ze opgeslagen geweest ?
okee moest idd ongeveer 30.000 (goed gelezen :-[) zijn zit ondertussen op de 35.000 met de banden en het is eigenlijk niet meer verantwoord in dit sezoen (zit bijna op de markers, en met dit profiel heb je dan niet veel afwatering meer). I rij is een standaard 2,5 tdi (140 pk) automaat met 400.000 op de teller, naar mijn idee ben ik een redelijk rustiger rijder :angel:(in de bochten en met het optrekken) en zeker geen banden vreter, anders zal ik met de zelfde rijstijl met de michelins ook geen 80.000 redden naar mijn idee.
groet Jorrit
Citaat van: Marc O. op 28-09-2007 14:36:31
Afspraak gemaakt om morgen 2 nieuwe Michelin Primacy's te laten monteren, maatje 205/55-16.
Prijs inclusief balanceren, monteren, BTW, ventieldopje etc: €119 per stuk.
Vierpunts uitlijnen: €49
Achterbanden worden naar voor verplaatst, dus het verse rubber komt onder de achterkant. Ben benieuwd hoelang de oude banden het nog uithouden aan de voorzijde. Ik verwacht nog zo'n 20.000km. Zijn nu 60.000km oud (ook Primacy's).
Adres: Rentmeester Autobanden in Tilburg (ook importeur van Maloya banden).
Achterbanden vielen eigenlijk nog heel erg mee qua profiel; ik schat dat ze ongeveer op 50% zitten. Zijn nu dus naar voren verplaatst. Dinsdag even terug om de boel rondom te laten uitlijnen. Ik verwacht dat ze dan nog een 30.000km mee zouden moeten kunnen gaan. Dan hebben ze het dus 90.000km volgehouden. Voorwaar niet slecht en wat mij betreft het bewijs dat investeren in een kwalitatief goede band uit financieel oogpunt waarschijnlijk verstandiger is dan het kopen van een goedkope band.
Beetje op bandenmarkt zitten snuffelen, aangezien de voorbandjes vervangen moeten worden.
Kom ik de Dunlop SP Sport Fast Response (195/60 R15 88H) tegen. Iemand (al) met dit type bekend?
Update 1: Zitten er onder. Eerste ervaring na 40 km, lekker stil en stuurt soepel. De Energy's die er onder
zaten hebben bijna 52 dkm gedaan en zijn van 7 -> 2 mm gegaan. 'k Moet nog afwachten of de
Dunlops die afstand ook gaan redden.
Waar : Theo Willems (First Stop) te Katwijk (Cuijk). Brabantse gemoedelijkheid, alleen een klein
minpuntje, de momentsleutel wordt niet gebruikt.
Kosten: 80,- per band (all in), da's scherper dan op de genoemde bandensite ;) Oh ja,
gewoon E-keur en dot 2907.
Bridgestone Turanza ER300 in deze maat is daar (op vertoon van de ANWB-pas) 79,- all
in p.st. (mits per 2).
Update 2: Dunlops zitten er nu (2 jan 08) zo'n 4 dkm onder. T.o.v. de Energy's
+ : grip, zowel in bochten, bij het remmen als onder natte omstandigheden
- : comfort (bandenspanning moet op 2.6 a 2.7 (bij de Michelins was dat
2.3 a 2.4)) (over slijtage kan ik nog niets zeggen)
Update 3: Dunlops nu (23 okt 08) zo'n 21 dkm in gebruik. Ze bevallen nog steeds
goed. Vorige week laten balanceren en volgens de bandenboer zijn ze
mooi egaal afgesleten en hebben nog 5 mm profiel.
Update 4: 11 sept 09 - zitten er nu 30 dkm onder. Profiel zo tussen 3.5 en 4 mm, bevallen nog steeds goed.
Wel 3 mnd terug nog een keertje moeten laten balanceren vanwege trilling in het stuur (opgelost).
Update 5: 3 sept 10 - na 41 dkm waren de voor banden aan vervanging toe. Deze Dunlop banden bevallen
mij wel, daarom een nieuw setje laten monteren (achter heb ik ze ook al).
Update 6: 1 dec '15 - voorbanden na 28 dkm en 5 jr vervangen door de opvolger van dit type,
Sport Bluresponse. Op zich hadden ze nog wel even meegekund - geen gripverlies gemerkt - maar
het buitenste profiel van de rechterband was foetsie (iets van veel rotondes in mijn nieuwe
woonplaats en vlot nemen...)
Citaat van: JorritV70 op 30-09-2007 07:09:12
Citaat van: -D©©©L- op 28-09-2007 16:32:50
Citaat van: JorritV70 op 05-09-2007 19:32:13
Citaat van: -D©©©L- op 02-09-2007 13:05:38
Citaat van: BenC70ES op 02-09-2007 12:57:18
205/45/17 is de orginele 17" Volvo maat voor de 850 en S/V70, een 215/45/17 is iets groter in omtrek.
De reden is dat ze couranter zijn en de prijs meestal ook lager is.
En 215/45R17 is in combinatie met een band met velgrandbeschermer heel erg praktisch in het dagelijks gebruik. 215/40R17 kan natuurlijk ook nog.
Ik heb er Goodyear Eagle F1 GS-D3 op liggen in de maat 215/45ZR17 87W
89,50 per stuk (http://www.debandenconcurent.com/?page=catalog&view=product&product_id=119) :eusa_whistle:
Dat is ook wel te merken ook, deze liggen ook op mijn Titans en ik heb er nu al 20.000 Km mee gereden toen ik de auto kocht lagen ze er tussen de 10 en 15.000 op was mij vertelt en als ik de slijtage zo zie geloof ik dat ook wel. mijn volgende worden echt weer Michelins! Want ben niet vanplan ieder 40.000 nieuwe banden er op te gooien. Hiervoor altijd met Michelin Energie gereden plobleemloos 80.000 km. Bij Akto (in Apeldoorn) 93,- per band incl.monterne en balanceren.
Heej, de vorige keer was het nog 225/45R17 (wat te breed is op een titan).
In plaats van 25.000 in je vorige posts (http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=20746.msg411042#msg411042) zijn het er ineens 35.000.
Welke bandenspanning heb je ? Loadindex ? Uitgelijnd ? Rijgedrag ? Belading ? :eusa_think:
Een banden merk + serie naam + vermoedelijke kilometerstand is veel te vaag om inhoudelijk iets te kunnen zeggen. Da's meer kroegpraat. ::)
-edit- Jou banden hebben een DOT code 1202, dat wil zeggen dat ze 12e week 2002 geproduceerd zijn. Knap oud dus... Hoe zijn ze opgeslagen geweest ?
okee moest idd ongeveer 30.000 (goed gelezen :-[) zijn zit ondertussen op de 35.000 met de banden en het is eigenlijk niet meer verantwoord in dit sezoen (zit bijna op de markers, en met dit profiel heb je dan niet veel afwatering meer). I rij is een standaard 2,5 tdi (140 pk) automaat met 400.000 op de teller, naar mijn idee ben ik een redelijk rustiger rijder :angel:(in de bochten en met het optrekken) en zeker geen banden vreter, anders zal ik met de zelfde rijstijl met de michelins ook geen 80.000 redden naar mijn idee.
groet Jorrit
Mocht je toch weer voor een 215 of 225 band gaan; probeer eens 2,7 bar aan de voorkant en 2,5 aan de achterkant i.p.v. 2,4 rondom.
Heb zojuist twee bandjes in ontvangst genomen (195/60/15H), kosten 180 euro (michelin energy) en die worden er straks voor 9 euro per stuk omheen gelegd....;)
Citaat van: -D©©©L- op 22-10-2007 22:20:04
Citaat van: JorritV70 op 30-09-2007 07:09:12
Citaat van: -D©©©L- op 28-09-2007 16:32:50
Citaat van: JorritV70 op 05-09-2007 19:32:13
Citaat van: -D©©©L- op 02-09-2007 13:05:38
Citaat van: BenC70ES op 02-09-2007 12:57:18
205/45/17 is de orginele 17" Volvo maat voor de 850 en S/V70, een 215/45/17 is iets groter in omtrek.
De reden is dat ze couranter zijn en de prijs meestal ook lager is.
En 215/45R17 is in combinatie met een band met velgrandbeschermer heel erg praktisch in het dagelijks gebruik. 215/40R17 kan natuurlijk ook nog.
Ik heb er Goodyear Eagle F1 GS-D3 op liggen in de maat 215/45ZR17 87W
89,50 per stuk (http://www.debandenconcurent.com/?page=catalog&view=product&product_id=119) :eusa_whistle:
Dat is ook wel te merken ook, deze liggen ook op mijn Titans en ik heb er nu al 20.000 Km mee gereden toen ik de auto kocht lagen ze er tussen de 10 en 15.000 op was mij vertelt en als ik de slijtage zo zie geloof ik dat ook wel. mijn volgende worden echt weer Michelins! Want ben niet vanplan ieder 40.000 nieuwe banden er op te gooien. Hiervoor altijd met Michelin Energie gereden plobleemloos 80.000 km. Bij Akto (in Apeldoorn) 93,- per band incl.monterne en balanceren.
Heej, de vorige keer was het nog 225/45R17 (wat te breed is op een titan).
In plaats van 25.000 in je vorige posts (http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=20746.msg411042#msg411042) zijn het er ineens 35.000.
Welke bandenspanning heb je ? Loadindex ? Uitgelijnd ? Rijgedrag ? Belading ? :eusa_think:
Een banden merk + serie naam + vermoedelijke kilometerstand is veel te vaag om inhoudelijk iets te kunnen zeggen. Da's meer kroegpraat. ::)
-edit- Jou banden hebben een DOT code 1202, dat wil zeggen dat ze 12e week 2002 geproduceerd zijn. Knap oud dus... Hoe zijn ze opgeslagen geweest ?
okee moest idd ongeveer 30.000 (goed gelezen :-[) zijn zit ondertussen op de 35.000 met de banden en het is eigenlijk niet meer verantwoord in dit sezoen (zit bijna op de markers, en met dit profiel heb je dan niet veel afwatering meer). I rij is een standaard 2,5 tdi (140 pk) automaat met 400.000 op de teller, naar mijn idee ben ik een redelijk rustiger rijder :angel:(in de bochten en met het optrekken) en zeker geen banden vreter, anders zal ik met de zelfde rijstijl met de michelins ook geen 80.000 redden naar mijn idee.
groet Jorrit
Mocht je toch weer voor een 215 of 225 band gaan; probeer eens 2,7 bar aan de voorkant en 2,5 aan de achterkant i.p.v. 2,4 rondom.
toen ik zei 2,7 bar op de achterbanden bij het verwisselen van de achterbanden, werd ik uitgelachen....echter met 2.2 of 2,4 bar is een V70 op 215/45 banden een dweilend schip.....Het was mijn eigen risico. werd er bijgezegd...
Heren, dames,
Ik heb momenteel 4* P6000 op de 850 estate maar moet voor de APK voor twee nieuwe slofjes leggen.
205 * 50 * 16" Columba velgen... wie kan mij een advies geven... weer de P6000 of voor een wat goedkopere band gaan.
Ik rij niet meer dan 15.000 pj en kom niet boven de 180km/u uit..
Groeten,
Frans......
PS.
Iemand ervaring met deze jongens...?
http://www.bandendeal.nl/modules/product/product.php?b=205&h=50&d=16&tn=PIRELLI&aktie=show&category=banden&search.x=19&search.y=10
komen aan huis monteren en daar zijn de P6000 nog redelijk betaalbaar 137 Euro p/s incl montage.. en BTW.
Eigenlijk kan niemand je advies geven, tenzij je wat concreter bent over wat je wil.
Goedkoop kan altijd.
Maar wil je ook grip ?
Moet het stil zijn ?
Moet het trillingsvrij zijn ?
Boeit het helemaal niet ?
Da's best lastige afweging, kunnen we niet zonder meer maken voor je.
En dan laat ik LoadIndex, Snelheidscodering enzovoort achterwege..
Citaat van: Misha op 02-11-2007 17:20:20
Eigenlijk kan niemand je advies geven, tenzij je wat concreter bent over wat je wil.
Goedkoop kan altijd.
Maar wil je ook grip ?
Moet het stil zijn ?
Moet het trillingsvrij zijn ?
Boeit het helemaal niet ?
Da's best lastige afweging, kunnen we niet zonder meer maken voor je.
En dan laat ik LoadIndex, Snelheidscodering enzovoort achterwege..
Ik weet dat het een open vraag is ... op zich ben ik met de P6000 wel tevreden.. gezien het feit dat ik ze ook nog op de achterkant heb zitten zou het voor de hand liggen om dan ook deze weer voor te monteren.. Ik heb er eigenlijk weinig ervaring mee.
Wel dat ik in het verleden (volvo440) ooit eens banden (Pirelli) bij Kwik fit gekocht heb... nu dat was een drama.. tot dat ik ergens van die zweedse banden kocht. De Pirelli's bleven trillen hebben ze bij de Kwik Fit nooit goed gekregen...
Bedankt voor de reactie.
Frans
Ik heb na lang speurwerk vorige week mijn besluit genomen,
Een lokale bandencentrum bleek gewoon het voordeligst.
Er komen weer P6000 op 125 Euro incl montage :P
Verder (ik rij nu met een tijdelijke setje) worden de Columba's opgeknapt, glasstralen en spuiten 50 Euro per velg. Zal ze morgen of dinsdag weer op de auto hebben... ben benieuwd.
Groeten,,
Frans
Ik heb 2 nieuwe banden nodig in de maat 225/35ZR18Y. Ik wou eigenlijk gaan voor de GoodYear Eagle F1 GS-D3 gaan, omdat deze er nu ook op liggen, maar deze zijn niet meer leverbaar op dit moment.
Nu zat ik zelf te denken aan;
Michelin Pilot Sport PS2
Pirelli P Zero Nero
GoodYear Eagle F1 Asymmetric
Iemand ervaring met deze banden in een grote maat?
Michelin, beetje aan de prijs maar hele fijne band. Denk ook dat ie meer kilomters doet dan de Pirelli.
Die heb ik er ook op,maar ze zijn wel erg duur.Denk dat ik hierna Dunlop of pirelli neem,die michelins kostten meer dan 300per stuk geloof ik :eusa_doh: ;D ga ze ook uit Duitsland halen of belgie,scheelt weer een paar €
Ik heb de Michelin PS2 uit Duitsland in de maat 235/40/18 voor 550 euro de 4. Beetje zoeken loont dus zeker. Via Ebay (nieuw!) gescoord.
Zijn hele fijne banden, en betalen de meerprijs ook zeker terug doordat ze langer meegaan. Ook hoef je ze nooit opnieuw te laten balanceren itt Pirelli en vele andere merken.
Ik koop alleen nog maar Yokohama's. Kan geen andere band aan tippen imo.
Vriend van mij is pas gedelen overgestap van de goodyears Eagle F1-GSD3 naar de pirelli P Zero Nero in een vergelijkbare maat die jij noemt.
Hij gaf aan dat de pirellis wel goed waren maar toch minder dan de goodyears. Hij is iemand die meer op de wangen van de band rijdt dan op het profiel ;D.
Ik heb zojuist vier Goodyear Excellence 195.60.15 om mijn Argo's laten zetten.
Besluitvorming was drama (ander topic..); zelfs bij de bandenboer nog naar verschillende merken en profielen gekeken.
Uiteindelijk bovenstaande banden gekocht. Snelweg op, 140 km/u, geen vibraties.
Ik voorzichtig blij.
Na een paar kilometers de afslag genomen. Terug van 140 naar 100..90..80 km/u.
Grrrrrr. Gaan die banden me een partij zingen (wha-owha-owha).
Gebeld met de bandenboer. Had ie nooit van gehoord. Zijn nieuwe banden, zegt ie, ga eerst maar eens een paar honderd kilometer rijden.
Wat nu?
Citaat van: VolvoDeMio op 11-02-2008 11:28:03
Na een paar kilometers de afslag genomen. Terug van 140 naar 100..90..80 km/u.
Grrrrrr. Gaan die banden me een partij zingen (wha-owha-owha).
Kan ook aan de ondergrond liggen. DIe van mij gaan zingen op de Duitse 1, hier net over de grens. Zodra ik de 31 opdraai waar een andere ondergrond ligt is 't weg. Kortom: doet ze 't op elk wegdek?
Citaat van: FGG op 11-02-2008 11:30:52
Citaat van: VolvoDeMio op 11-02-2008 11:28:03
Na een paar kilometers de afslag genomen. Terug van 140 naar 100..90..80 km/u.
Grrrrrr. Gaan die banden me een partij zingen (wha-owha-owha).
Kan ook aan de ondergrond liggen. DIe van mij gaan zingen op de Duitse 1, hier net over de grens. Zodra ik de 31 opdraai waar een andere ondergrond ligt is 't weg. Kortom: doet ze 't op elk wegdek?
Ik heb nu 20 km gereden op drie of vier verschillende wegtypen.
Bij alle wegtypen zingen ze.
Oh ja, afgelopen December is ie uitgelijnd na vervangen van dragarmrubbers voor en achter.
Wiellager?
Welke remmen heb je er op?
Gr 8)
Citaat van: thuur op 11-02-2008 19:18:40
Wiellager?
Welke remmen heb je er op?
Gr 8)
Mijn remmen zijn de standaard remmen.
Wiellager lijkt me sterk omdat dezelfde route gisteren met mijn winterbanden er niets (nau ja, licht winterbandgeluid) te horen was.
Mogelijk zit een wiellager 'er aan te komen', maar van de ene op de andere dag zou iets te veel van het goede zijn..
Citaat van: VolvoDeMio op 11-02-2008 19:56:51
Citaat van: thuur op 11-02-2008 19:18:40
Wiellager?
Welke remmen heb je er op?
Mijn remmen zijn de standaard remmen.
Wiellager lijkt me sterk omdat dezelfde route gisteren met mijn winterbanden er niets (nau ja, licht winterbandgeluid) te horen was.
Mogelijk zit een wiellager 'er aan te komen', maar van de ene op de andere dag zou iets te veel van het goede zijn..
Een kapot wiellager kan je van het ene op het andere moment pas opvallen ;)
Gr 8)
Goodwear Excelence banden zijn inmiddels vervangen door Michelin Energy.
:evil: Hetzelfde gebrom....
Bij bandenbedrijf hebben ze met de Goodyears gereden.
Geluid klonk volgens hen als wiellagers, maar viel af doordat in bochten geen extra geluid waarneembaar was en doordat bij remmen geen (dacht ik dat ze zeiden) verschil merkbaar was.
Vervolgens begonnen ze over baklagers (aandrijfas naar versnellingsbak).
Ook hebben ze de voorwielen bij omhoog gekrikte auto met een speciaal apparaat aangedreven om geluiden te horen. Niets te horen.
Banden van voor naar achteren verwisselen leverde geen verschil op.
Uiteindelijk verwisseld voor Michelin Energy's; geluid hetzelfde......
Zojuist gevoeld of de voorwielen speling op de lagers hebben....Niets!
Wat me nu wel te binnen schiet is dat ik vorige week de stalen velgen met winterbanden met Dasty (ontvetter) schoongemaakt heb. Daar moet nogal wat Dasty op omdat de aangekoekte laag behoorlijk dik was.
Kan het zijn dat (ondanks het feit dat de lagers dicht zijn aan de zijkanten) er toch wat Dasty ín de lagers gelopen is en vet opgelost heeft.....? Na het reinigen heb ik bij elkaar zo'n 200 km gereden en niets gehoord.
Naar bandenboer toe: niets
Van bandenboer vertrekken: herrie!
Edit: Bovenstaande banden zijn op Argo's gemonteerd, en de winterbanden die er vanaf zijn gegaan zaten op stalen velgen.
Voordat de Argo's gemonteerd werden heb ik de naaf en het pasvlak met een schuurpapiertje redelijk roestvrij gekregen.
Edit2: Voorbanden zojuist vervangen door de winterbanden die er tot voor de wissel opzaten......Nauwelijks geluiden te horen!!!!!!
Ook van mij nog even een recente ervaring met banden...
Sinds ik de auto heb rijd ik op Continental Sport Contact 2 in de maat 205/45/17. Er zat nog veel profiel op en dan gooi je de banden er niet af ondanks dat ik Michelin gek ben.. De laatste tijd had ik rechts achter steeds een zachte band. Regelmatig als ik in de buurt van een pomp station was vulde ik weer bij telkens met de gedachte "morgen ga ik langs een bandenboer".
Een vriend van me heeft een autobedrijf dus toen ik daar laatst was maar even de auto op de krik en kijken of we een spijker of iets dergelijks konden vinden... Rechter achterband er af en....... een dikke blaar aan de binnekant! :o
Tja... ondanks de 5mm profiel toch maar 2 nieuwe banden besteld.. Uiteraard Michelin.
Bij het afhalen viel er allemaal rubber poeder op de grond. Wat bleek? Aan de binnenkant van de wang rondom was al een scheurtje ontstaan en op het zwakste punt kwam dus al lucht door (de blaar)
Ik bleek dus al te lang met een te zachte band rond te hebben gereden!
De wang vouwt dan op een plek waar ie niet voor gemaakt is..
De Sport Contacts vond ik altijd al erg stug. Bij koud weer lijken ze soms wel vierkant. Mijn pa heeft ook deze banden gehad en zelfde ervaring. Dus.... De voorste Conti's naar achteren en voor nieuwe Michelins er op.
Type Exalto 2 in de maat 215/45/17.. Wat een verschil nu al!! ;D
Voor mei moet de R voor de APK en dan worden de andere 2 ook vervangen.
Ik blijf er bij... als je voor comfort gaat dan koop je Michelin...
De lagers zijn gesloten. Dwz dat er in de regel geen vet in of uit kan. Ook zijn ze geperst in de naaf waardoor speling hele lange tijd wegblijft. Je moet wel heel lang met een kapot lager rijden wil je er merkbare/voelbare speling op krijgen.
Kan zijn dat het lager 'beginnend versleten' is, dus dat je het nog niet extra hoort in de bochten of bij lage snelheden. Toen mijn lager begon te zoemen was dat pas boven de 90 km/u en niet sterker in bochten. Pas 1000km later hoorde ik het geluid sterker in de bochten. Nu, 5000km later begint het bij 70 km/u (koud) te zoemen, na remmen meteen een stuk harder en als het lager warm is hoor je het bij 40 km/u al. Ik controleer regelmatig of mijn wiel niet warmer wordt dan het andere wiel, het nieuwe lager ligt klaar maar ik wacht nog op ashoezen die ik meteen meevervang.
Winterbanden kunnen bijgeluiden verdoezelen omdat ze zelf meestal meer geluid maken dan zomerbanden.
Versleten baklagers heb ik volgens mij nog nooit gehoord/gelezen hier..
Woont er niemand in de buurt die eens een ritje wil maken?
Gr ;)
Citaat van: thuur op 13-02-2008 00:04:41
Kan zijn dat het lager 'beginnend versleten' is, dus dat je het nog niet extra hoort in de bochten of bij lage snelheden. Toen mijn lager begon te zoemen was dat pas boven de 90 km/u en niet sterker in bochten. Pas 1000km later hoorde ik het geluid sterker in de bochten. Nu, 5000km later begint het bij 70 km/u (koud) te zoemen, na remmen meteen een stuk harder en als het lager warm is hoor je het bij 40 km/u al. Ik controleer regelmatig of mijn wiel niet warmer wordt dan het andere wiel, het nieuwe lager ligt klaar maar ik wacht nog op ashoezen die ik meteen meevervang.
Winterbanden kunnen bijgeluiden verdoezelen omdat ze zelf meestal meer geluid maken dan zomerbanden.
Dit lijkt er wel verdacht veel op.....
Citaat van: thuur op 13-02-2008 00:04:41
Woont er niemand in de buurt die eens een ritje wil maken?
De vorige eigenaar van mijn vorige 855 T-5D heefy vanavond een ritje gemaakt met de winterbanden vóór gemonteerd. Vond het niet spannend. Buitentemperathuur was uiteraard niet zo hoog.
Gisteren heeft de overbuurman (20 jaar vertegenwoordiger in allerlei autotypen met allerlei banden met de Goodyears gereden. Kon niks spannends ontdekken anders dan dat het geluid niet (zéker niet) acceptabel was...
Citaat van: VolvoDeMio op 13-02-2008 00:18:24
Dit lijkt er wel verdacht veel op.....
Ik zou me niet te veel zorgen maken. Het valt niet zomaar uit elkaar.
Let wel, een diagnose op afstand middels enkel het geschreven woord hoeft niet 100% te zijn ;)
Gr 8)
Nu het waarschijnlijk het lager is ga ik met mijn verhaal verder op dit topic:
http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=17913.45
Iemand hier ervaring met bandenmerk Federal.
ik rij met een v70R 2 wd op 225 45 17 winterbanden van pirelli op volvo-velg (heb de auto net gekocht); de meegeleverde zomerbanden zijn ook 225 45 17; qua breedte ziet het er wel lekker uit, dweilt wel
voor loopt de band aan bij maximale stuuruitslag, verder geen aanloperij
verder heb ik de indruk dat bij zware belasting de niveauregeling de auto pas na enige tijd op de juiste hooge krijgt waardoor ook achter de zaak eerst even aanloopt
paar vragen:
- zijn er meer ervaringen met traag werkende niveauregeling?
- zijn er meer ervaringen met bandemaat 225 45 17 ?
ik overweeg om te zetten naar 205 of 215 / 45 17. Tips?
dank voor jullie reacties!
Citaat van: Pearl Al op 05-03-2008 20:05:27
- zijn er meer ervaringen met traag werkende niveauregeling?
Er zijn hier vast wel mensen die het beter kunnen uitleggen, maar wat mij betreft regelt de niveauregeling zich door de beweging van de auto. Oftewel: tijdens het rijden gaat de auto (langzaam) omhoog of omlaag, dus niet terwijl de auto stilstaat (zoals de klassieke citroenen) Sterker nog, als de auto een tijd stilstaat, wil hij nog wel eens (iets) inzakken.
Als wij op vakantie gaan, rij ik na het inladen altijd even een rondje voordat iedereen mag instappen en we echt gaan rijden - zodat de auto op de juiste hoogte komt.
Citeer225 45 17; qua breedte ziet het er wel lekker uit, dweilt wel
Pomp je ze wel op de juiste spanning? Ik druk er altijd (V70 R AWD 225.45.17 rondom) 2.8 in, en heb geen dweilgevoel :eusa_whistle:. Integendeel, die spanning spaart ook profiel. Heb rondom Mich. Pilot Sport zitten, wil ook nix anders, super banden, weinig lawaai en betrouwbaar.
Okee, dus jullie zien geen problemen met de 225 breedte?
qua bandenspanning: dat zal ik checken, ik heb er circa 2.3-2.5 in zitten; ik zal morgen het zwikje harder oppompen
en dan de niveauregeling: vorige week was ik met vrouw en dochters naar zwitserland met alleen skirommel achterin; met de R oveRRR de autobahn is altijd leuk naar toch komt na een tijdje rijden de auto niet op het niveau van een onbeladen auto, hij blijft doorhangen
Citaat van: Pearl Al op 05-03-2008 21:36:27
en dan de niveauregeling: vorige week was ik met vrouw en dochters naar zwitserland met alleen skirommel achterin; met de R oveRRR de autobahn is altijd leuk naar toch komt na een tijdje rijden de auto niet op het niveau van een onbeladen auto, hij blijft doorhangen
Zou ik even in een ander (=nieuw?) topic op de juiste plaats over beginnen ...
Citaat van: Pearl Al op 05-03-2008 21:36:27
en dan de niveauregeling: vorige week was ik met vrouw en dochters naar zwitserland met alleen skirommel achterin; met de R oveRRR de autobahn is altijd leuk naar toch komt na een tijdje rijden de auto niet op het niveau van een onbeladen auto, hij blijft doorhangen
dit staat in Vadis hierover:
CiteerHet juiste niveau is vooraf ingesteld en hangt af van de belasting en de stijfheid van de veer.
Als de auto na een aantal uren te zijn geparkeerd of vanwege de belasting omlaag gaat, wil dat nog niet zeggen dat de schokdemper defect is.
Het verschil tussen de linker en de rechter zijde mag maximaal 15 mm bedragen.
De niveauregeling start tegelijkertijd met het rijden en na een paar kilometer wordt het normale niveau weer ingesteld.
Als de auto tijdens het rijden onder het ingestelde niveau komt, betekent dit dat er vloeistof of gas ontsnapt.
Als dit gebeurt betekent het dat ten minste één schokdemper defect is en vervangen moet worden.
Vervallen.
waar haal je die banden in duitsland?
Op autobandenmarkt staat:
Michelin Pilot EXALTO PE2
205/45 ZR17 88W EL Velgbescherming, RRBL
Mij is niet duidelijk wat EL en wat Velgbescherming en RRBL betekent. Past dit gewoon op Volans?
En kan iemand me vertellen hoe het gedrag zich verhoudt tot de standaard:
Pirelli P ZERO Asimmetrico 205/45 ZR17 88W RF
gr/Jan
Banden met velgbescherming zijn iets breder op de plek waar de band de velg raakt. Hierdoor beschadigt de velg minder snel als je ene stoeprandje raakt.
Met velgrandbescherming (na klikken goed te zien bij ventiel):
(http://www.mehn.nl/volvo/volvo855t5/velgen/Nieuwe%20velgen%20310.jpg) (http://www.mehn.nl/volvo/volvo855t5/velgen/Nieuwe%20velgen%20310.jpg)
(http://www.mehn.nl/volvo/volvo855t5/velgen/Nieuwe%20velgen%20308.jpg) (http://www.mehn.nl/volvo/volvo855t5/velgen/Nieuwe%20velgen%20308.jpg)
Zonder velgrandbescherming:
(http://www.mehn.nl/volvo/volvo855t5/velgen/Nieuwe%20velgen%20007.jpg) (http://www.mehn.nl/volvo/volvo855t5/velgen/Nieuwe%20velgen%20007.jpg)
voor de afkortingen:
http://info.ejbanden.nl/tech.html
Citaat van: LekkeRRRR op 01-04-2008 21:56:09
Mij is niet duidelijk wat EL betekent.
Extra Load, een extra verstevigde wang van de band....
Citaat van: Pearl Al op 31-03-2008 19:35:29
waar haal je die banden in duitsland?
Ik woon zelf in Duitsland en bestel ze via Reifendirekt.de, eenzelfde site als Autobandenmarkt.nl. Ik laat ze afleveren en monteren door een bedrijf dat op een steenworp afstand van Sittard ligt (in Duitsland). De genoemde prijzen zijn overigens inclusief 3% ADAC (ANWB) korting.
Deze week zijn twee Dunlops voor m'n 440 gearriveerd (2x 195/50/15; 2x 51.50 EUR exclusief opleggen). Vooraan heb ik daar een half jaar geleden al nieuwe Dunlops op laten leggen, maar achteraan lagen er nog Wanli's op, zoals jullie weten de slechtst geteste band :eusa_whistle: Aangezien die dingen bij nadere inspectie ook nog eens erg poreus bleken heb ik besloten om ze maar gauw te vervangen ... Voor die 100 EUR plak ik niet graag in de vangrail :eusa_doh:
Thnx voor de tip
Reifendirect.de en autobandenmarkt.nl is één pot nat, allebei Delticom.
Bestel bij autobandenmarkt voor een adres buiten NL en je komt direct op de website van reifendirect.
Laatste tijd merk ik dat ze niet zo veel goedkoper meer zijn als de gewone bandenboer. Dan heb ik liever de bandenboer, want dat is handiger met garantiekwesties.
Kijk voor stille banden :eusa_silenced: op http://info.ejbanden.nl/stillebanden.html daar staan ze allemaal op volgorde van maat.
Voor wie een lage prijs wilt betalen, kijk eens op Spam.nl
Mods edit
Spam verwijderd
Ik zie dat je niet naar Duitsland hoeft, je bent bij spam. nl klaar voor zo`n xxxeuro voor 4 stuks.
Citaat van: Topsport180 op 30-03-2008 21:54:54
De C70 krijgt ook binnenkort 4 nieuwe bandjes en wel Michelins Pilot Exalto PE2 225/45 ZR17 94W EL met velgbeschermer :eusa_whistle: De band is geschikt voor snelheden tot 270 km/h (das mooi, want dik 260 op teller komt wel eens voor ;)).
Volgens Reifentest.com scoort de band zeer hoge cijfers op de volgende aspecten:
- grip op zowel droog als vochtig wegdek
- remeigenschappen op zowel droog als vochtig wegdek
- slijtage
- geluid binnen en buiten de auto
- comfort
Gemiddeld een cijfer van 1.7 en in Duitsland ben je daarmee zowat de beste van de klas ;D
De 4 banden kosten me in Duitsland slechts 609 EUR, plus 44 EUR voor het opleggen, balanceren etc.
OK, het blijft een schep geld, maar voor dergelijke sloffen en deze kwaliteit feitelijk een koopje.
Mods editSpam verwijderd
Citaat van: Eagle01 op 18-04-2008 11:00:52
Ik zie dat je niet naar Duitsland hoeft....
Citaat van: Topsport180 op 30-03-2008 21:54:54
De C70 krijgt ook binnenkort 4 nieuwe bandjes en wel Michelins Pilot Exalto PE2 225/45 ZR17 94W EL met velgbeschermer :eusa_whistle: De band is geschikt voor snelheden tot 270 km/h (das mooi, want dik 260 op teller komt wel eens voor ;)).
Volgens Reifentest.com scoort de band zeer hoge cijfers op de volgende aspecten:
- grip op zowel droog als vochtig wegdek
- remeigenschappen op zowel droog als vochtig wegdek
- slijtage
- geluid binnen en buiten de auto
- comfort
Gemiddeld een cijfer van 1.7 en in Duitsland ben je daarmee zowat de beste van de klas ;D
De 4 banden kosten me in Duitsland slechts 609 EUR, plus 44 EUR voor het opleggen, balanceren etc.
OK, het blijft een schep geld, maar voor dergelijke sloffen en deze kwaliteit feitelijk een koopje.
Nee, daar woont ie al. Ben je zo druk met spammen dat lezen een optie is geworden ?
Bandendeal.nl: Een toko waar men denkt dat spammen goed is voor je reputatie. :eusa_wall:
Daar beter
niet kopen dus.
Ik ben toe aan nieuwe zomerbandjes. Ik val wel op wat spannender profiel en mijn oog viel op de yokohama parada's
Volgens de zoekfunctie heeft Eugène ze (gehad?) (zijn quote: indrukwekkende grip (http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=23955.msg477409#msg477409))
Is er iemand die een mening heeft over deze bandjes?
Citaat van: viking_in_shorts op 18-04-2008 11:23:29
Ik ben toe aan nieuwe zomerbandjes. Ik val wel op wat spannender profiel en mijn oog viel op de yokohama parada's
Volgens de zoekfunctie heeft Eugène ze (gehad?) (zijn quote: indrukwekkende grip (http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=23955.msg477409#msg477409))
Is er iemand die een mening heeft over deze bandjes?
Niemand?
JCViggen heeft ze op z'n T-5R...
Waarvoor ik ze gebruik zijn ze super. Relatief goedkoop, super grip, progressief gedrag.
Op een standaard auto voor dagelijks vervoer zou't een nadeel zijn dat ze heel héél erg luid zijn. En als de weg nat ligt is het uit met de pret.
Ik heb ze zelf idd niet, maar de ervaring opgedaan door/met bovenstaande Tee Fem Err ;)
Zelf heb ik nu Falken FK452 erop liggen en die doen het eigenlijk beter dan ik verwacht had, enige wat me tot nu toe tegenvalt is de grip in rechte lijn (zéker wanneer het nat is), maarja met zoveel vermogen op de voorwielen mag ik eigen niet klagen.
Als volgende zou ik Yokohama Parada of Kumho KU31 proberen
Citaat van: JCviggen op 19-04-2008 15:27:16
Waarvoor ik ze gebruik zijn ze super. Relatief goedkoop, super grip, progressief gedrag.
Op een standaard auto voor dagelijks vervoer zou't een nadeel zijn dat ze heel héél erg luid zijn. En als de weg nat ligt is het uit met de pret.
Hmm .. dat ze luidruchtig zijn maakt me niet zo veel uit (=stil rijden en cabrio gaan niet samen) maar slechte grip op nat wegdek klinkt eng in de oren. Heb je dan een andere tip voor m'n "daily driver"?
Citaat van: viking_in_shorts op 19-04-2008 23:56:38
Citaat van: JCviggen op 19-04-2008 15:27:16
Waarvoor ik ze gebruik zijn ze super. Relatief goedkoop, super grip, progressief gedrag.
Op een standaard auto voor dagelijks vervoer zou't een nadeel zijn dat ze heel héél erg luid zijn. En als de weg nat ligt is het uit met de pret.
Hmm .. dat ze luidruchtig zijn maakt me niet zo veel uit (=stil rijden en cabrio gaan niet samen) maar slechte grip op nat wegdek klinkt eng in de oren. Heb je dan een andere tip voor m'n "daily driver"?
Pzero Nero's zijn erg goed in de regen, ook op droog overigens. Het nadeel is het zwabberige gedrag vanwege de zachte wang. Om die reden vind ik ze wel geschikt voor de vooras, maar zeker niet voor de achteras.
Citaat van: Eugene op 20-04-2008 00:15:21
Citaat van: viking_in_shorts op 19-04-2008 23:56:38
Citaat van: JCviggen op 19-04-2008 15:27:16
Waarvoor ik ze gebruik zijn ze super. Relatief goedkoop, super grip, progressief gedrag.
Op een standaard auto voor dagelijks vervoer zou't een nadeel zijn dat ze heel héél erg luid zijn. En als de weg nat ligt is het uit met de pret.
Hmm .. dat ze luidruchtig zijn maakt me niet zo veel uit (=stil rijden en cabrio gaan niet samen) maar slechte grip op nat wegdek klinkt eng in de oren. Heb je dan een andere tip voor m'n "daily driver"?
Pzero Nero's zijn erg goed in de regen, ook op droog overigens. Het nadeel is het zwabberige gedrag vanwege de zachte wang. Om die reden vind ik ze wel geschikt voor de vooras, maar zeker niet voor de achteras.
Oh ja - daar ben ik klaar mee :P
PS: zwabberig gedrag ben ik wel gewend, want het verschil in gedrag winterbanden / zomerbanden is enorm :D
Achteras Falken FK452 of Kumho KU31 en op de vooras Pirelli Pzero Nero? Of rondom een van de eerste 2....
Bridgestone RE050A ben ik ook over te spreken, zowel nat als droog erg goed maar wel een harde wang. Ze zijn wel een stuk duurder dan bovenstaande opties.
Ik zou die Pzero Nero's écht nooit meer op de achteras willen. Heb zo een rondje ring gereden en leek net alsof er geen lucht inzat. Aanremmen bij ~200km/h heb je het idee dat er zwenkwieltjes onder de auto zitten :-\
Ok, denk dat ik maar via Delticom ga bestellen. Kost me iets van 610 euro voor een setje van 4 stuks RE050A inclusief montage. Tenks!
Citaat van: viking_in_shorts op 20-04-2008 11:04:29
Ok, denk dat ik maar via Delticom ga bestellen. Kost me iets van 610 euro voor een setje van 4 stuks RE050A inclusief montage. Tenks!
Ja, dat is een prima keuze.
Citaat van: viking_in_shorts op 20-04-2008 11:04:29
Ok, denk dat ik maar via Delticom ga bestellen. Kost me iets van 610 euro voor een setje van 4 stuks RE050A inclusief montage. Tenks!
ook onder mijn 850 gehad...TOPBAND!!
Robin
Ik heb de Pirelli P Zero Nero op mijn Estate zitten. Veel grip op droog en nat wegdek. Stuuren is een genot en ook het weggedrag in het dagelijkse verkeer spreekt mij erg aan. In de stad of op de Autobahn bij V-max, gewoon geweldige 17" band.
Eens kijken hoveel km´s die aankan !
Momenteel heb ik op de 850 Falken Ziex 912; prima bandje! Slijtage kan ik niet over oordelen, maar grip in zowel zonnig als natte situatie is prima. Ik heb natuurlijk maar 170 paardjes op de voorwielen, maar bochtenwerk is erg goed te doen met de band. Een nadeel is dat je niet snel door hebt wanneer de band op zn max zit, hij gaat pas piepen als hij er overheen is.. Maar verder, prima band!
Citaat van: nickk. op 20-04-2008 21:28:13
Momenteel heb ik op de 850 Falken Ziex 912; prima bandje! Slijtage kan ik niet over oordelen, maar grip in zowel zonnig als natte situatie is prima. Ik heb natuurlijk maar 170 paardjes op de voorwielen, maar bochtenwerk is erg goed te doen met de band. Een nadeel is dat je niet snel door hebt wanneer de band op zn max zit, hij gaat pas piepen als hij er overheen is.. Maar verder, prima band!
Goed om te lezen, heb ze ook net besteld. :D Ze komen volgens de site van Falken ook erg goed uit een of andere amerikaanse test. Alle berichten die ik tot nu toe over deze band gelezen heb op andere fora waren ook allemaal erg positief.
Ben zeer te vreden over mijn Michelin Premacy's (225/45/17) 600,- incl opleggen en uitbalanceren, in Apeldoorn bij Akto (of ben ik nu ook aan het spammen?) VInd ze niet snel goedkoper ook niet op het internet.
GRoet Jorrit
Heb nu om mijn nieuwe Trex de Marangoni Mythos zitten in de maat 225-35ZR18.
Ik moet zeggen tot nu toe niet ontevreden over deze banden, goede grip, relatief weinig afrolgeluid en ook in nat voldoende grip.
Slijtage moet zich nog bewijzen maar dat laat ik over een paar jaar wel weten ;D.
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-CGMSR3J8.jpg)
MArcoV ;)
Net de 18"velgen er weer onder gedaan nadat deze zijn opgeknapt. Wat lichte stoeprandschade en de banden waren op. Er zitten nieuwe Pilot Sport2 banden onder in de maat 235/40/18. Op de 17"velgen zitten dezelfde banden, maar dan 225/45/17. Opvallend is dat de banden comfortabeler lijken dan de 17"variant. Met name hele kleine oneffenheden worden veel beter strak gestreken. Kleine drempeltjes komen wel iets harder door. Misschien omdat dit nieuw rubber is en de 17"van 2005. Rubber verouderd best snel, dus dat zou een reden kunnen zijn.
Dit zijn hele fijne banden. Veel grip, stil, slijtvast. In mijn ogen een mooi compromis. Sommige "sport banden" gaan maar 20.000 km mee bij normaal gebruik, en dan is het duur rijden. Ik verwacht zeker 40.000 km met de voorbanden te doen, maar waarschijnlijk meer. Ze zijn wat duurder dan andere banden, maar op de lange termijn denk ik zeker niet duurder dan andere banden. Je hoeft ze bijvoorbeeld nooit meer te laten balanveren, en dat is met andere banden zeker niet het geval. Die slijten vaak wat ongelijk waardoor er trillingen ontstaan.
Nou, laat ik dan ook maar eens de vraag van de dag stellen: Welke banden adviseren jullie?
Situatie:
V70 classic 140pk, Benodigde bandenmaat 205/50 R16 (4x)
Wensen:
*A of heel goed B-merk voor algemeen gebruik
*Soms hoge snelheden (is vrij relatief met een 140pk) en soms gewoon gebruik
*Nat en droog moet allebei gewoon goed zijn
*Geen "herrie band"
*Voorkeur voor een stugge band
*Verbruik en slijtage --> lekker belangrijk (not) ;)
*Jaarkilometrage 15.000km maximaal
Zo, specifieker kan ik niet zijn. Alle input, kort en bondig, is welkom! :D
Citaat van: Kingfisher op 06-06-2008 09:33:56
Nou, laat ik dan ook maar eens de vraag van de dag stellen: Welke banden adviseren jullie?
Situatie:
V70 classic 140pk, Benodigde bandenmaat 205/50 R16 (4x)
Wensen:
*A of heel goed B-merk voor algemeen gebruik
*Soms hoge snelheden (is vrij relatief met een 140pk) en soms gewoon gebruik
*Nat en droog moet allebei gewoon goed zijn
*Geen "herrie band"
*Voorkeur voor een stugge band
*Verbruik en slijtage --> lekker belangrijk (not) ;)
*Jaarkilometrage 15.000km maximaal
Zo, specifieker kan ik niet zijn. Alle input, kort en bondig, is welkom! :D
bridgestone potenza re50A
om terug te komen op je punten:
1 a merk
2 hoge snelheden prima
3 droog super, nat ook erg goed, ziet tests.
4 herrie, niet overdreven veel, vind het zelf niet storend maar dat is zo persoonlijk (de rest niet gelukkig ;))
5 erg stug, je voelt elk dubbeltje
6 kunnen banden langer mee dan?
7 voor 25k, achter nog steeds eerste setje en die gaan ook setje 2 aan de voorkant overleven denk ik, frivole rijstijl met veel gebruik power en remkracht.
ps let op het A in de type aanduiding, ze worden ook verkocht zonder maar dat is een MB vervang band en duidelijk minder van kwaliteit.
Tnx voor de input!
Zojuist is de keuze weer fors beperkt ivm de vereiste snelle levering. Ik heb nu de keuze uit:
-205/50/16 Goodyear NCT5
-205/50/16 Dunlop Fast Response
-205/55/16 Goodyear NCT5 / Dunlop Fast Response
-205/55/16 Continental Premium Contact 2
-205/55/16 Michelin Primacy HP (GEBRUIKT, WEL NETTE BANDEN) Profiel 2 x 6,5 mm 2 x 7,5
De afweging is nu 205/50 of 205/55 (scheelt 100 EU op nieuw en 250 op de gebruikte Michelins) en wordt het Goodyear, Dunlop, Conti of Michelin?
conti is ok, michelin is ok.
Dunlop zal wat harder slijten.
Vredestijn Sporttrac 3 205/50R16 V rijden prachtig zowel nat als droog wegdek!
Ik ben er uit en heb besteld!
Even met "de baas" thuis overlegd en de vereisten van mevrouw waren "nieuw en originele maat" en het merk zoek je maar uit. Oke..........
Het worden dus de Dunlops SP Sport Fast response in de maat 205/50VR16 (en op nieuwe velgen) :eusa_dance:
Citaat van: Kingfisher op 07-06-2008 20:00:38
Ik ben er uit en heb besteld!
Even met "de baas" thuis overlegd en de vereisten van mevrouw waren "nieuw en originele maat" en het merk zoek je maar uit. Oke..........
Het worden dus de Dunlops SP Sport Fast response in de maat 205/50VR16 (en op nieuwe velgen) :eusa_dance:
Ben eigenlijk best benieuwd waarom het nu de dunlops zijn geworden?
Na het stellen van de belangrijkste criteria (nieuwe banden en 205/50 maat) bleef de keuze tussen de Dunlop SP Sport en de Goodyear NCT5 over (meer smaken waren helaas niet mogelijk).
Van die twee ken ik uit ervaring alleen de Dunlop en daar was ik altijd tevreden over, daarbij wordt ie ook nog eens beter gestest dan de Goodyear, vandaar die keuze :)
Citaat van: Kingfisher op 07-06-2008 20:00:38
Het worden dus de Dunlops SP Sport Fast response in de maat 205/50VR16 (en op nieuwe velgen) :eusa_dance:
'k Ben benieuwd hoe ze jou gaan bevallen.
Ik heb ze er nu zo'n 12 dkm onder (voorzijde 195/60/15 H). T.o.v. de michelins E3a het enige nadeel het mindere comfort - bandenspanning moet nu op 2.6 a 2.7 (was: 2.3 a 2.4) en ietsjes hoger verbruik ('k schat dat ik zo'n 0,2 km minder ver kom op een liter euro 95).
Voor de rest, veel betere grip zowel droog als nat en vooral ook in de bochten.
Ze liggen er nu twee dagen onder en ik moet gelijk toegeven van dat comfort en bandenspanning.
Inderdaad nu een hogere spanning (vreemd) en daardoor waarschijnlijk dat ze wat minder comfort geven, maar ze moeten nog "inslijten". Tot vandaag pas 50km mee gereden dus dat ik nog niets.
Ze maken wel wat meer geluid dan de oude michelins moet ik toegeven, vooral boven de 170. Maar dat rij ik toch niet zo vaak........................ :eusa_liar:
Kennen jullie het merk Roadstone?Heb ik nu op reserve gelegd,90€ incl dat is een mooie prijs ;D
Hij gooit ze om alle auto's ook met 300 of meer pk's en ze zijn allemaal tevreden.Ga ze toch een keer proberen denk ik als deze Michelins af zijn.Slijtage is toch hetzelfde denk ik,deze zitten er 30K op ongeveer.
Met vrachtwagenbanden maakt het meer verschil volgens mij...wat voor merk je er om gooit...
Het is meer afhankelijk van je rijstijl wat voor banden je dr op doet,
als je sportief rijdt door snel door bochten enzo
als je tot het uiterste gaat merk je heus wel verschil
en zeker met nat wegdek.
Mijn C70 is deze week voorzien van vier Fulda's CARAT EXELERO maatje 225/45 ZR17 91Y (samen 358 EUR,)
De V70 heeft vooraan twee nieuwe Fulda's CARAT EXELERO maatje 205/50 R16 87V gekregen (samen 162 EUR)
( het betreft overigens "Duitse prijzen" )
Topkwaliteit banden; ik heb ze eerder ook onder de C gehad en ze komen uitstekend uit tests.
De banden kunnen snelheden aan van respectievelijk 300km/h en 240km/h dus in beide gevallen zit ik wel safe ;)
Ik heb de banden overigens laten afleveren bij een bandentoko bij mij in de buurt, die ze voor 11 EUR per band heeft gemonteerd+gebalanceerd; totaal dus 66 EUR. Uitlijnen kostte vervolgens 40 EUR per auto.
Citaat van: Rudi op 28-06-2008 11:49:30
Kennen jullie het merk Roadstone?Heb ik nu op reserve gelegd,90€ incl dat is een mooie prijs ;D
Hij gooit ze om alle auto's ook met 300 of meer pk's en ze zijn allemaal tevreden.Ga ze toch een keer proberen denk ik als deze Michelins af zijn.Slijtage is toch hetzelfde denk ik,deze zitten er 30K op ongeveer.
Met vrachtwagenbanden maakt het meer verschil volgens mij...wat voor merk je er om gooit...
Ik denk ook wel eens aan iets anders dan de gerenommeerde merken. Gezien de prijsverschillen kun je wel 2 setjes van een "exotisch" merk doen tegenover de A-merken.
Neem nu
>>DEZE << (http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=23661994.107.17111&typ=R-148659&ranzahl=4&Breite=205&Quer=50&Felge=16&Speed=V&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=15&rf=1&Transport=P&F_F=&dsco=107&sowigan=So&Achse=) Ze zijn ook rond en zwart en kosten een prikkie. ::) Ik ben geen racer of iemand die constant de grenzen opzoekt. Ik heb wel voor de versterkte band met 91 gekozen, de diesel is toch vrij zwaar op vooras en wordt zeker in de vakantie redelijk zwaar beladen.
Misschien dat ik het maar eens doe wanneer de Michelins echt af zijn. Voor rond de 320 euro ben ik dan klaar met montage.
Citaat van: Misha op 06-06-2008 19:35:11
conti is ok, michelin is ok.
Dunlop zal wat harder slijten.
Conti en Michelin inderdaad 'ok'....Bridgestone en Pirelli komen beter uit de testen. De laatste 3 jaar bij de ADAC-test steeds een Pirelli bij 'besonders empfehlenswert'....en dat is overigens één van mijn persoonlijke criteria. Gewoon 'empfehlenswert' vind ik niet genoeg. En Pirelli maakt (in tegenstelling tot hun reputatie) ook erg stille banden. De P-Zero Nero zit sinds oktober onder onze Saab 900 Cabrio en hij is echt stil. Naast een uitstekende grip op nat en droog en goed rijgedrag plus stabiliteit. Rolweerstand en slijtage zijn niet echt selectie-criteria. Weegt voor mij veel minder zwaar dan grip, rijgedrag, remweg, aquaplaning. Er wordt vaak geroepen dat Michelin's 10% langer mee gaan. Geloof ik best, maar aangezien ze 20% duurder zijn....
De enige reden dat het overigens niet de Potenza is geworden, die op alle fronten gelijk is aan de Pirelli, is ook de prijs. Ze zijn erg duur.
Dus vanaf morgen 4 P-Zero Nero's onder de T-5R. :)
Aanvulling: niet de P-Zero Asymetrico's nemen van Pirelli; een band voor 'gekken' op droog (niet van de weg af te krijgen), maar schieten serieus tekort op nat.
Kent iemand de Spector Z100?
Prijstechnisch interessant en het profiel kan aardig wat water verwerken. Slijtage 320 en tractie AA.
Ik heb er nog nooit van gehoord..
Gr ???
Citaat van: RRRRR_Ramon op 05-07-2008 15:31:18
Citaat van: Rudi op 28-06-2008 11:49:30
Kennen jullie het merk Roadstone?Heb ik nu op reserve gelegd,90€ incl dat is een mooie prijs ;D
Hij gooit ze om alle auto's ook met 300 of meer pk's en ze zijn allemaal tevreden.Ga ze toch een keer proberen denk ik als deze Michelins af zijn.Slijtage is toch hetzelfde denk ik,deze zitten er 30K op ongeveer.
Met vrachtwagenbanden maakt het meer verschil volgens mij...wat voor merk je er om gooit...
Ik denk ook wel eens aan iets anders dan de gerenommeerde merken. Gezien de prijsverschillen kun je wel 2 setjes van een "exotisch" merk doen tegenover de A-merken.
Neem nu >>DEZE << (http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=23661994.107.17111&typ=R-148659&ranzahl=4&Breite=205&Quer=50&Felge=16&Speed=V&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=15&rf=1&Transport=P&F_F=&dsco=107&sowigan=So&Achse=) Ze zijn ook rond en zwart en kosten een prikkie. ::) Ik ben geen racer of iemand die constant de grenzen opzoekt. Ik heb wel voor de versterkte band met 91 gekozen, de diesel is toch vrij zwaar op vooras en wordt zeker in de vakantie redelijk zwaar beladen.
Misschien dat ik het maar eens doe wanneer de Michelins echt af zijn. Voor rond de 320 euro ben ik dan klaar met montage.
Toch ga ik voor Dunlop of Pirelli denk ik als deze af zijn,rij toch geregeld boven de 160 zeg maar...heb liever wat zekerheid,ook al beweert deze verkoper dat het niet nodig is.Ik zit met de ervaringen met vrachtwagenbanden,al die exotische merken is een drama...veel in elk geval.
Ik heb er net banden van Kenda onder laten leggen 195-60-15 gekocht via banden online, kwamen als zeer goed uit de test
240 euro totaal met balanceren
Kijk maar bij de testen van banden on-line
Er zijn trouwens niet echt slechte banden meer behalve de recover banden
Citaat van: MarcB op 09-07-2008 17:27:18
Ik heb er net banden van Kenda onder laten leggen 195-60-15 gekocht via banden online, kwamen als zeer goed uit de test
240 euro totaal met balanceren
Kijk maar bij de testen van banden on-line
Er zijn trouwens niet echt slechte banden meer behalve de recover banden
zoek maar eens een echte test op. hou zelf niet zo van die testresultaten op een site die zelf banden verkoopt....
Citaat van: MarcB op 09-07-2008 17:27:18
Er zijn trouwens niet echt slechte banden meer behalve de recover banden
U zei (http://www.adac.de/Tests/Reifentests/Sommerreifen/195_65_R15/Wanli_S1095.asp?ComponentID=208799&SourcePageID=209308) ? :eusa_think: ::)
Vandaag onderstaande mail gekregen, dus als je nog op zoek bent...
autobandenmarkt.nl Nieuwsbrief Nieuwsbrief
07/08
7% Jubileumskorting op alle banden - tot 16-07-2008
7 Jaar autobandenmarkt.nl - 7% jubileumkorting op alle banden - tot 16-07-2008!
Citaat van: Domaso op 10-07-2008 21:44:39
Vandaag onderstaande mail gekregen, dus als je nog op zoek bent...
autobandenmarkt.nl Nieuwsbrief Nieuwsbrief
07/08
7% Jubileumskorting op alle banden - tot 16-07-2008
7 Jaar autobandenmarkt.nl - 7% jubileumkorting op alle banden - tot 16-07-2008!
Ik had die mail ook inderdaad. Ik zit nu toch serieus te denken aan de Speedo Alpha 205/50 ZR16 91W XL :eusa_think:
We rijden zelden boven de 160 (het zijn overigens Z banden), zijn geen bochtenjagers, kortom we zoeken de grenzen niet op. Ze zijn rond, zwart en hebben velgbescherming en hoge(re) loadindex voor de toch wel zware 2.5D en dan heb ik voor €226,56 4 nieuwe banden. Daarbij nog circa 16 euro per band optellen voor montage, balanceren en een ventieltje en dan ben ik voor €290,- weer het mannetje.
Denk, denk.... :eusa_think: :eusa_think:
hoe is de remweg?
Volgens mij moet je op banden en remmen het minst bezuinigen....
Citaat van: M a r c op 12-07-2008 14:55:38
hoe is de remweg?
Volgens mij moet je op banden en remmen het minst bezuinigen....
Geen idee, zie bij andere banden ook geen gegevens over remweg etc.
Citaat van: -D©©©L- op 10-07-2008 08:13:19
Citaat van: MarcB op 09-07-2008 17:27:18
Er zijn trouwens niet echt slechte banden meer behalve de recover banden
U zei (http://www.adac.de/Tests/Reifentests/Sommerreifen/195_65_R15/Wanli_S1095.asp?ComponentID=208799&SourcePageID=209308) ? :eusa_think: ::)
^^^^ nuttige test ;D :eusa_clap:
Er komt bij mij Dunlop Sport 9000 onder maandag,kijken hoe dat bevalt.
Citaat van: M a r c op 12-07-2008 14:55:38
hoe is de remweg?
Volgens mij moet je op banden en remmen het minst bezuinigen....
hallo Marc,
terug van weggeweest....
Zat even te snorkelen op dit item....
ken je deze link: http://www.adac.de/Tests/Reifentests/
verschillende tests over verschillende banden inclusief remgedrag etcetera, ...voor wat het waard is.
groet uit Haarlem
Citaat van: Rudi op 12-07-2008 19:09:35
Er komt bij mij Dunlop Sport 9000 onder maandag,kijken hoe dat bevalt.
en?
ik moet vlak na(of voor) de winter ook wat anders :eusa_dance:
Ik ga nu ook maar weer eens voor Dunlop's. Wil eigenlijk de sport Maxx maar die is er niet in 225/35-18. Word dus denk ik weer de sport 9000. Had ik ook op de 17" en beviel super. :eusa_dance:
Ben ook aan nieuwe bandjes toe, is voor de 2.5 20v bandenmaat 195/60R15
Moeten stil zijn en lange levensduur hebben..
Dacht zelf aan Michelin, juiste keus of niet?
Graag jullie mening/ervaringen.
Bedankt,
Ruud
Ik heb pas Rotex laten monteren, 80 euro per stuk 205-55 15inch super stil en een goede wegligging. Voor meer info over Rotex kijk hier even http://www.tyrenet.nl/index.asp?siteid=207&pag=6017
205/55R15? Is dat niet wat breed voor Cetussen? 195/60R15 liep soms al aan bij maximaal insturen...
De zomer is bijna voorbij dus de winterbanden er vanonder en de zomerbandjes eronder? ;D
Citaat van: Taranis op 26-08-2008 19:36:59
205/55R15? Is dat niet wat breed voor Cetussen?
Nee hoor, dat is zelfs de standaard maat van de GLT
Citaat van: mehn op 26-08-2008 20:43:54
Citaat van: Taranis op 26-08-2008 19:36:59
205/55R15? Is dat niet wat breed voor Cetussen?
Nee hoor, dat is zelfs de standaard maat van de GLT
In optie toch...
Hankook Ventus V12 Evo voor mij dit keer. Rijdt nu al 3 jaar met Hankook. Niet de best geteste band, maar is mij tot nu toe goed bevallen. Ik doe in de 855R zeker 30.000 km met een setje.
Dit nieuwe type wordt ook nog eens goed getest, dus zou goed moeten komen.
http://www.autobild.de/artikel/reifentest-215_45-r-17_616142.html
Citaat van: mehn op 26-08-2008 20:43:54
Citaat van: Taranis op 26-08-2008 19:36:59
205/55R15? Is dat niet wat breed voor Cetussen?
Nee hoor, dat is zelfs de standaard maat van de GLT
Volgens carbase is 195/60R15 de standaard maat.
Dan was het waarschijnlijk een van de standaard maten :P Bij Knoet ligt deze maat er iig op.
Past wel, kijk maar eens in je tankklepje.
Citaat van: mehn op 26-08-2008 21:15:54
Dan was het waarschijnlijk een van de standaard maten :P Bij Knoet ligt deze maat er iig op.
ja klopt.
als je een GLT had, met af fabriek sport pakket, was 205/55R15 idd standaard.
Ik zoek banden in de maat 225/35 R18 voor mijn Capella velgen.
Ervaringen in andere maten neem ik niet mee, omdat daarin ook weer verschillen zitten.
Graag uw advies,
Met vriendelijke groet,
hans
225 is wel wat breed voor een 850.
Verder zeg ik Kumho KU31.
Citaat van: Turbobiker op 27-08-2008 09:08:46
Verder zeg ik Kumho KU31.
Succes met het vinden van een 225/35-18 KU31. ;)
Ik heb gewoon goede ervaringen en tevreden klanten met Falken FK452 en de ZE192. Gewoon een goede stille band voor een goede prijs. Er zullen best wel weer betere banden zijn (alhoewel iedereen schijnbaar zijn eigen kriteria heeft...) maar het feit is dat je geen miskoop hebt aan een Falken. Is ook maar net wát voor eigenschappen je zoekt in een band en dat is voor iedereen anders :)
Citaat van: Johann op 27-08-2008 09:18:49
Citaat van: Turbobiker op 27-08-2008 09:08:46
Verder zeg ik Kumho KU31.
Succes met het vinden van een 225/35-18 KU31. ;)
KU19 dan... :eusa_whistle:
Citaat van: Taranis op 26-08-2008 19:36:59
205/55R15? Is dat niet wat breed voor Cetussen? 195/60R15 liep soms al aan bij maximaal insturen...
De zomer is bijna voorbij dus de winterbanden er vanonder en de zomerbandjes eronder? ;D
Geen probleem bij maximaal insturen hoor, en winterbanden? Waarom zou je in NL op winterbanden gaan rijden, een goede all weather is prima hoor in ons klimaat.
Ik heb nu sinds ruim een week michelin primacy HP eronder in maat 16 inch 205/55 V in plaats van 205/50.
Ik zou ze zelf normaal niet gekozen hebben, maar ik had snel nieuwe banden nodig ivm rommel op straat die 1 van de achterbanden kapot had gemaakt. De voorbanden waren al behoorlijk versleten waardoor ik dus 4 nieuwe bandjes nodig had.
Deze michelins bevallen eigenlijk best goed. Grip op droge weg is net iets minder dan good-year F1 gs-d3, maar het is nog steeds goed te noemen. Afgelopen tijd is het nogal droog geweest, waardoor ik nog niet in de regen ermee gereden heb. Verwachting is dat ook dit iets minder goed is dan de f1' s. Voordeel is wel dat de primacy' s erg stil zijn en duidelijk een lagere rolweerstand hebben dan de f1' s.
Me ervaring met deze nieuwe banden bevestigd voor mij opnieuw dat f1 gs-d3 veruit de meeste grip geven van alle banden waar ik tot nu toe op gereden heb, alleen met sneeuw en ijzel zijn de f1' s nog slechter dan de gemiddelde zomerband. Echter bij normaal winterweer zoals dat hier in de randstad vaak voorkomt is menig winterband weer slechter dan de f1' s. De f1' s hebben ook het nadeel, dat het comfort slecht is doordat de wang zeer hard is, maar dit geeft weer wel als voordeel dat elk euro-cent muntje dat op straat ligt kunt voelen via je stuur. Iemand die van comfort houdt kan beter geen f1' s kopen.
De primacy's voldoen goed en zijn allround gezien net zo goed als goodyears f1's, alleen verschillen de banden totaal m.b.t. doelgroep. Ik ga deze set primacy' s dus wel gewoon op rijden tot ongeveer 3 mm profiel over is, want het comfort en de stilte van deze banden bevallen me eigenlijk erg goed. Alleen weet ik niet zeker of het sterk verbeterde comfort alleen door de banden komt of doordat ik een wat hogere band erop heb nu.
EDIT 01-10-2008
Het is nu iets frisser buiten en het regent wat meer. Ik begrijp nu waarom mensen naar winterbanden vluchten, die standaard populaire primacy's zijn inderdaad ehm niet zo goed als het ook maar beetje wintersweer wordt. Ik denk dat ik echt niet meer dan 20.000km ofzo op deze banden zal rijden en gewoon er onderuit haal ivm gebrek aan grip. Maar ja, soms ook wel grappig onderstuur bij beetje gas geven in een bocht @30km/h lol
Citaat van: bupozaanstad op 27-08-2008 16:15:05
Citaat van: Taranis op 26-08-2008 19:36:59
205/55R15? Is dat niet wat breed voor Cetussen? 195/60R15 liep soms al aan bij maximaal insturen...
De zomer is bijna voorbij dus de winterbanden er vanonder en de zomerbandjes eronder? ;D
Geen probleem bij maximaal insturen hoor, en winterbanden? Waarom zou je in NL op winterbanden gaan rijden, een goede all weather is prima hoor in ons klimaat.
:eusa_naughty:
Neeneenee, jij begrijpt het niet. Vanaf eind augustus is het echt nog levensgevaarlijk om op iets anders dan winterbanden te rijden. Je weet namelijk maar nooit wanneer je dat ene uurtje door een goede 30cm sneeuw overvallen wordt...
Verduidelijking en verdere opmerkingen mag je hier maken: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,25540.0.html
;D
Iemand op het forum biedt Pirelli P zero nero banden aan ivm hoogteslag in de banden. Helaas kan ik bevestigen dat ik dezelfde banden en dezelfde klachten heb. Erg jammer, grip van de banden is echt goed, stil en slijtage viel erg mee. Nog 6mm profiel op de voorbanden en 6,5mm achter met 25000km gereden.
Ben nu aan het informeren of Pirelli bekent is met deze klachten.
Citaat van: Turbobiker op 27-08-2008 17:27:27
Citaat van: bupozaanstad op 27-08-2008 16:15:05
Citaat van: Taranis op 26-08-2008 19:36:59
205/55R15? Is dat niet wat breed voor Cetussen? 195/60R15 liep soms al aan bij maximaal insturen...
De zomer is bijna voorbij dus de winterbanden er vanonder en de zomerbandjes eronder? ;D
Geen probleem bij maximaal insturen hoor, en winterbanden? Waarom zou je in NL op winterbanden gaan rijden, een goede all weather is prima hoor in ons klimaat.
:eusa_naughty:
Neeneenee, jij begrijpt het niet. Vanaf eind augustus is het echt nog levensgevaarlijk om op iets anders dan winterbanden te rijden. Je weet namelijk maar nooit wanneer je dat ene uurtje door een goede 30cm sneeuw overvallen wordt...
Verduidelijking en verdere opmerkingen mag je hier maken: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,25540.0.html
;D
Waar gaat dit over, ontgaat mij iets? Mag wel 52 zijn maar zeker niet seniel. Gaat toch over banden hier en ik meld dat ik Rotex heb laten monteren, niets meer en niets minder. En Ja toen ik mijn roffel aanschafte stond hij op wintersloffen dus vandaar andere banden en omdat ik zeg dat ik een goede all weather prima vind voor ons klimaat gelijk dan maar door verwijzen naar een ander topic? Ik heb dus een set all weathers laten monteren. Iets mis mee?
Citaat van: Ludo op 26-08-2008 21:32:52
Citaat van: mehn op 26-08-2008 21:15:54
Dan was het waarschijnlijk een van de standaard maten :P Bij Knoet ligt deze maat er iig op.
ja klopt.
als je een GLT had, met af fabriek sport pakket, was 205/55R15 idd standaard.
Zoals ik zei: optie dus.
Citaat van: bupozaanstad op 27-08-2008 20:06:10
Citaat van: Turbobiker op 27-08-2008 17:27:27
Citaat van: bupozaanstad op 27-08-2008 16:15:05
Citaat van: Taranis op 26-08-2008 19:36:59
205/55R15? Is dat niet wat breed voor Cetussen? 195/60R15 liep soms al aan bij maximaal insturen...
De zomer is bijna voorbij dus de winterbanden er vanonder en de zomerbandjes eronder? ;D
Geen probleem bij maximaal insturen hoor, en winterbanden? Waarom zou je in NL op winterbanden gaan rijden, een goede all weather is prima hoor in ons klimaat.
:eusa_naughty:
Neeneenee, jij begrijpt het niet. Vanaf eind augustus is het echt nog levensgevaarlijk om op iets anders dan winterbanden te rijden. Je weet namelijk maar nooit wanneer je dat ene uurtje door een goede 30cm sneeuw overvallen wordt...
Verduidelijking en verdere opmerkingen mag je hier maken: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,25540.0.html
;D
Waar gaat dit over, ontgaat mij iets?
Uh ja, namelijk humor. Zowel Lars (Turbobiker) als ik zaten maar een beetje te stoken dat je tot eind augustus op de wintersloffen rijdt die ik er onder heb laten zitten en vervolgens eind augustus er Rotex onder laat zetten. Tevens woedt elk jaar op het forum een heftige discussie over de zin en onzin van winterbanden, waarbij Lars team captain is van het onzin-kamp (dat geldt overigens niet alleen voor de winterbandendiscussie :evil: )
Lees de berichten met een lach, scheelt een hoop ergernis ;)
Kent iemand de huismerk banden van profile, interstate sport IXT-1 ?
ziet er goed uit voor dat geld!
Vorige week mn Pirelli P Zero Nero banden vervangen door Falken ZIEX ZE-912 in de maat 215/45/17. En met het vervangen van de banden zijn ook de trillingen zo goed als verdwenen. Moet alleen één velg laten richten in de winter als mn winterwielen gemonteerd zijn.
Falken banden nu 800km mee gereden. Stil, iets comfortabeler dan de Pirelli, sturen goed en veel minder nerveus op de snelweg.
Nog geen nieuws over de reclamatie van mn Pirelli banden met hoogteslag.
ik rij nu wat langer met michelin primacy HP onder me auto. Het zijn geen slechte banden zeker niet. Echter de volgende keer gaan er wellicht toch weer eagle f1's (of de opvolger van dit inmiddels verouderde type) eronder. Grip met droog weer is ongeveer 20% minder met de michelins. Remweg dus dito langer en bochten toch maar iets rustiger aan 8)
Citaat van: Basbb op 20-09-2008 17:39:12
ik rij nu wat langer met michelin primacy HP onder me auto. Het zijn geen slechte banden zeker niet. Echter de volgende keer gaan er wellicht toch weer eagle f1's (of de opvolger van dit inmiddels verouderde type) eronder. Grip met droog weer is ongeveer 20% minder met de michelins. Remweg dus dito langer en bochten toch maar iets rustiger aan 8)
Ik heb nu ook de Primacy HP.
Niet slecht, beter dan de vorige Primacy, maar het is toch ... tja.
Volgende keer komen er weer Michelin Pilot Exalto 2 onder, dat was echt een superfijne band voor deze auto.
Alleen de slijtage he..
Onder de R komen Falken (een nummer.... M a r c help me eens?)
onder de Savana komen Yokohama Parada spec X
Kga maar eens een setje Toyo's proberen, T1-R....
Vandaag weer twee verse P Zero Asimmetrico onder de R ;D
Nu ook onder de R zitten, (V1 evo schijnt ook erg goed te zijn) ben uitermate tevreden, Goeie grip in nat en droog. Slijtage is acceptabel. Afrolgluid is ook toelaatbaar..
Had hiervoor op de CR de oude serie Hankook, maar die vond ik ronduit slecht.
Zelf ben ik voorstander van Kumho. goeie banden voor weinig. KU 19 erg goeie band geen last van aqua planning en erg stil, zeer goeie bochtengedrag. KU 31 iets meer lawaai en direcht sturen. de 712 ben ik wat minder over te spreken. Dit alles is uit mijn eigen ervaring. Dit verschilt natuurlijk van persoon tot persoon.
Wil Team Dynamics in 17 inch als winterset gaan kopen. Maar wil de zelfde maten als orgineel hebben.
Heb ff een vraag. wat is de breedte van een orgineel Volan wiel? is dit 7 of 7,5 J ? Als wieltjes dan binnen zijn ga ik voor de Vredestein Wintrac Extreme.
Citaat van: peterr op 26-08-2008 20:48:00
Hankook Ventus V12 Evo voor mij dit keer. Rijdt nu al 3 jaar met Hankook. Niet de best geteste band, maar is mij tot nu toe goed bevallen. Ik doe in de 855R zeker 30.000 km met een setje.
Dit nieuwe type wordt ook nog eens goed getest, dus zou goed moeten komen.
http://www.autobild.de/artikel/reifentest-215_45-r-17_616142.html
Volans zijn 7J. Ik zou voor de TDR's 7.5J nemen met een 215/45 serie winterband.
Oja..Kumho FTW!
Kumho FTW????????
Oja THX.
TD Pro Race 1.2 17x7 5x108 et 43 dus. In antraciet.
Met 205/45/17 Wintrac extreme.
Gisteren een set Pirelli Snowsport 240 opgehaald, komen om de nieuwe 17 inch wintervelgen :eusa_dance:
Ben benieuwd hoe ze zich houden, nog even een paar weken wachten.
MarcoV ;)
Beste mensen,
Ik reed alweer anderhalf jaar op Michelin Alpin winterbanden. Toen er een schroef door een voorband stak, vond ik het tijd voor een nieuwe set. Achter was het nog maar 2mm en voor aan beide kanten vier. Bovendien trilde de auto bij hoge snelheden (140 km/h)omdat de vorige eigenaar waarschijnlijk te lang met zachte banden heeft gereden.
Inmiddels rij ik alweer een week op Dunlop 3D winterbanden. Adac vond dat ze bij de beste vier horen, boven Michelin. De prijs is fijn: vier nieuwe banden 165/60/15 in de T voor nog geen Euro 390,-! Het is wel weer even wennen, maar inmiddels vind ik de banden heerlijk rijden.
Citaat van: VOLVOlkert op 08-10-2008 19:29:09
Beste mensen,
Inmiddels rij ik alweer een week op Dunlop 3D winterbanden. Adac vond dat ze bij de beste vier horen, boven Michelin. De prijs is fijn: vier nieuwe banden 165/60/15 in de T voor nog geen Euro 390,-! Het is wel weer even wennen, maar inmiddels vind ik de banden heerlijk rijden.
Ik hoop toch dat je 195 bedoelt...
Citaat van: VOLVOlkert op 08-10-2008 19:29:09
Beste mensen,
Ik reed alweer anderhalf jaar op Michelin Alpin winterbanden. Toen er een schroef door een voorband stak, vond ik het tijd voor een nieuwe set. Achter was het nog maar 2mm en voor aan beide kanten vier. Bovendien trilde de auto bij hoge snelheden (140 km/h)omdat de vorige eigenaar waarschijnlijk te lang met zachte banden heeft gereden.
Inmiddels rij ik alweer een week op Dunlop 3D winterbanden. Adac vond dat ze bij de beste vier horen, boven Michelin. De prijs is fijn: vier nieuwe banden 165/60/15 in de T voor nog geen Euro 390,-! Het is wel weer even wennen, maar inmiddels vind ik de banden heerlijk rijden.
tja het is nog maar 17 graden dus die winterbanden kunnen er al wel weer onder ;D
overigens vind ik 400 euro voor 4 15" bandjes veel geld ::)
2 x meteor HP sport in 205/55R16 91V onder de 10V. De uniroyals zijn na 50.000 km en een spijker in de zijwand echt afgeschreven.
Heb sinds 2 weken Falken FK452 215/45R17 eronder liggen. :eusa_dance:
Bevalt prima, stil en veel grip, ook op nat wegdek.
Citaat van: why-not op 17-09-2008 09:51:03
Kent iemand de huismerk banden van profile, interstate sport IXT-1 ?
ziet er goed uit voor dat geld!
Ja wat een k#tbanden zijn dat, toevallig tijdje trug een klant met het probleem dat zijn auto op afritten/snelle bochten zo snel in de DSTC schoot, zou aan de DSTC liggen, daar was nix mis mee, lag gewoon aan de banden, totaal geen grip, DSTC moest gewoon hard werken om in snelle bochten de auto op de weg te houden :eusa_snooty: Op een set michelins was er nix aan de hand.....
Citaat van: Vertigo op 10-10-2008 18:37:19
Heb sinds 2 weken Falken FK452 215/45R17 eronder liggen. :eusa_dance:
Bevalt prima, stil en veel grip, ook op nat wegdek.
Rij ook Falken Ziex 205x45x17 87Y. Beste bandjes, ook nat, maar slijten wel snel.
Volgend rubber kies ik toch maar weer Mich. Pilot Sport 215x40x17 Y, beetje duurder maar onder de saffron doen die het voor mijn gevoel beter en slijten niet snel.
Ik rij sinds vorige week een setje Vredesteijn Snowtrack 2 winterbanden.
's Ochtends is het toch vaak al weer tegen de 7 graden of zelfs een beetje nachtvorst. Veel regen.
Heb twee weken geleden bij 70 km A10 -> A2 vanuit Oost een bijna-bots-ervaring gehad. Kurketrekkerbocht linksom, 70 km/u, achter me een vrachtauto met dezelfde snelheid. Ik reed halfgas op nat wegdek en ineens was de voorkant weg. Olie i.c.m. water? Eventjes rechtuit gestuurd, richting vangrail en toen begon de achterkant ineens te zwiepen. Toen ook dat weg was de rem ingedrukt en weer de bocht gevolgd.
En direct gezworen met die banden van 2 mm geen meter meer te rijden en te gaan wisselen voor winterbanden.
Citaat van: Freakybaby op 09-10-2008 21:10:49
Citaat van: VOLVOlkert op 08-10-2008 19:29:09
Ik hoop toch dat je 195 bedoelt...
Citaat van: Freakybaby op 09-10-2008 21:10:49
Citaat van: VOLVOlkert op 08-10-2008 19:29:09
Beste mensen,
Inmiddels rij ik alweer een week op Dunlop 3D winterbanden. Adac vond dat ze bij de beste vier horen, boven Michelin. De prijs is fijn: vier nieuwe banden 165/60/15 in de T voor nog geen Euro 390,-! Het is wel weer even wennen, maar inmiddels vind ik de banden heerlijk rijden.
Ik hoop toch dat je 195 bedoelt...
Ja, natuurlijk! Tikfoutje...
Citaat van: Laserblue op 10-10-2008 12:41:42
Citaat van: VOLVOlkert op 08-10-2008 19:29:09
Beste mensen,
Ik reed alweer anderhalf jaar op Michelin Alpin winterbanden. Toen er een schroef door een voorband stak, vond ik het tijd voor een nieuwe set. Achter was het nog maar 2mm en voor aan beide kanten vier. Bovendien trilde de auto bij hoge snelheden (140 km/h)omdat de vorige eigenaar waarschijnlijk te lang met zachte banden heeft gereden.
Inmiddels rij ik alweer een week op Dunlop 3D winterbanden. Adac vond dat ze bij de beste vier horen, boven Michelin. De prijs is fijn: vier nieuwe banden 165/60/15 in de T voor nog geen Euro 390,-! Het is wel weer even wennen, maar inmiddels vind ik de banden heerlijk rijden.
tja het is nog maar 17 graden dus die winterbanden kunnen er al wel weer onder ;D
overigens vind ik 400 euro voor 4 15" bandjes veel geld ::)
Mag je mij vertellen waar ik ze incl. wisselen goedkoper kan krijgen. Of bedoel je dat je je geld liever aan een goedkoop b-merk uitgeeft?
Citaat van: VOLVOlkert op 10-10-2008 21:50:28
Citaat van: Laserblue op 10-10-2008 12:41:42
Citaat van: VOLVOlkert op 08-10-2008 19:29:09
Beste mensen,
Ik reed alweer anderhalf jaar op Michelin Alpin winterbanden. Toen er een schroef door een voorband stak, vond ik het tijd voor een nieuwe set. Achter was het nog maar 2mm en voor aan beide kanten vier. Bovendien trilde de auto bij hoge snelheden (140 km/h)omdat de vorige eigenaar waarschijnlijk te lang met zachte banden heeft gereden.
Inmiddels rij ik alweer een week op Dunlop 3D winterbanden. Adac vond dat ze bij de beste vier horen, boven Michelin. De prijs is fijn: vier nieuwe banden 165/60/15 in de T voor nog geen Euro 390,-! Het is wel weer even wennen, maar inmiddels vind ik de banden heerlijk rijden.
tja het is nog maar 17 graden dus die winterbanden kunnen er al wel weer onder ;D
overigens vind ik 400 euro voor 4 15" bandjes veel geld ::)
Mag je mij vertellen waar ik ze incl. wisselen goedkoper kan krijgen. Of bedoel je dat je je geld liever aan een goedkoop b-merk uitgeeft?
Autobandenmarkt.nl 70 euri per band incl verzendkosten, kan je zelf kiezen waar je ze voor 120 euri om wil laten leggen ;)
Ik heb gekocht in de H i.p.v. T. Volgens mij is de prijs dan gelijk aan autobandenmarkt.nl. Ach ja... Je moet wat te zeuren hebben.
Citaat van: VOLVOlkert op 10-10-2008 23:01:42
Ik heb gekocht in de H i.p.v. T. Volgens mij is de prijs dan gelijk aan autobandenmarkt.nl. Ach ja... Je moet wat te zeuren hebben.
voor de volgende winter ;D (ooit)
rupsbanden........misschien??;)
neej gein, mij banden zijn nog prima kunnen nog aan jaartje mee hoop ik....maar ik hoor altijd veel over stille banden.....maar vind maar raar verhaal
aan de stilte ligt ook aan het asfalt, op de a15 volgens mij na rhoon richten ridderkerk ligt een nieuw stuk asfalt en dat rijd dood stil....lijkt wel of je er over glijd!
Citaat van: VOLVOlkert op 10-10-2008 23:01:42
Ik heb gekocht in de H i.p.v. T. Volgens mij is de prijs dan gelijk aan autobandenmarkt.nl. Ach ja... Je moet wat te zeuren hebben.
Ik zeek niet zo zeer over de prijs, als wel over dat je blijkbaar het hele jaar door op winterbanden rijdt.
En dus levensgevaarlijk bezig bent ;) ::)
Citaat van: Emiel op 28-11-2008 19:43:39
Nu ~25000km met een set Kumho KU31 in 215/40ZR17. Vandeweek ff nieuwe bestellen, ze zitten nu op 2.5mm. En we hadden zat grip tijdens dat-oh-zo-slechte-weer vorig weekend... :P
Nieuwe Kumho's besteld via autobandenmarkt, is weer 20 euro per band van de prijs afgegaan. Maat is 215/40ZR17.
Na een kleine 40,000 kilometer op Bridgestone Potenza RE050's van de week Nokian Z's besteld. Benieuwd hoe ze gaan bevallen.
Ik heb ook hard 2 nieuwe voorbanden nodig. Normaal gesproken ga ik weer voor Uniroyal Rainsport.
Tot nu toe had ik altijd Rainsport 1, maar volgens mij zijn die opgevolgd door Rainsport 2.
De site van Uniroyal geeft nog Rainsport 1 aan, maar in de projslijst op die zelfde site staat Rainsport 2.
Heeft iemand ervaring met Rainsport 2? En vooral; hebben ze nog steeds velgrandbescherming?
Citaat van: Emiel op 28-12-2008 12:25:15
Citaat van: Emiel op 28-11-2008 19:43:39
Nu ~25000km met een set Kumho KU31 in 215/40ZR17. Vandeweek ff nieuwe bestellen, ze zitten nu op 2.5mm. En we hadden zat grip tijdens dat-oh-zo-slechte-weer vorig weekend... :P
Nieuwe Kumho's besteld via autobandenmarkt, is weer 20 euro per band van de prijs afgegaan. Maat is 215/40ZR17.
Ook maar een nieuw setje Kumho's besteld paar dagen geleden 8)
Eens kijken hoe die bevallen
Wat een toeval.... :eusa_whistle:
Citaat van: Eugene op 28-12-2008 19:58:35
Ook maar een nieuw setje Kumho's besteld paar dagen geleden 8)
Eens kijken hoe die bevallen
als ik verschillende berichten hierover lees, is dat ook voor weer eenieder anders.
de één doet er 25.000km mee, de ander 50.000, en als je dan ook nog tussen de regels leest, is de rijstijl bij beide nagenoeg gelijk...
:eusa_think:
;D
Ga het toch proberen:
4x Typhoon All Weather 195 60 R15. € 75,- per band. Inclusief balanceren. So far so good. Ligt als een huis en rijdt strak. Over 50.000 km nieuwe rapportage. :laugh:
Als het tegenvalt gaan er Pirelli's onder. ;D
Citaat van: Ludo op 28-12-2008 20:40:45
als ik verschillende berichten hierover lees, is dat ook voor weer eenieder anders.
de één doet er 25.000km mee, de ander 50.000, en als je dan ook nog tussen de regels leest, is de rijstijl bij beide nagenoeg gelijk...
:eusa_think:
;D
Lars overdrijft
altijd... :eusa_shhh:
En ik ben meer van de wielspin... :evil: :eusa_shifty:
Citaat van: Ludo op 28-12-2008 20:40:45
Citaat van: Eugene op 28-12-2008 19:58:35
Ook maar een nieuw setje Kumho's besteld paar dagen geleden 8)
Eens kijken hoe die bevallen
als ik verschillende berichten hierover lees, is dat ook voor weer eenieder anders.
de één doet er 25.000km mee, de ander 50.000, en als je dan ook nog tussen de regels leest, is de rijstijl bij beide nagenoeg gelijk...
:eusa_think:
;D
Ach, ik ben blij als ik de 10.000km ermee haal :eusa_whistle:
Citaat van: mehn op 28-12-2008 16:40:21
Ik heb ook hard 2 nieuwe voorbanden nodig. Normaal gesproken ga ik weer voor Uniroyal Rainsport.
Tot nu toe had ik altijd Rainsport 1, maar volgens mij zijn die opgevolgd door Rainsport 2.
De site van Uniroyal geeft nog Rainsport 1 aan, maar in de projslijst op die zelfde site staat Rainsport 2.
Heeft iemand ervaring met Rainsport 2? En vooral; hebben ze nog steeds velgrandbescherming?
Het zijn Fulda's geworden. Carat Exelero, ben benieuwd ;)
Sinds vanmiddag 4 x Nokian Z, bevalt tot nu toe erg goed.
Zo, ik heb nieuwe potenzas besteld, 215-40/17 Re 050A 83Y. Ik heb er op zitten potenzas S03 215-40/17 83Y.
Beetje versleten voor tot op de draad zeg maar , veeeel kms mee gereden, zijn goed bevallen. Jullie ervaringen ook goed met de 050A ? Prijs 200,- EUR/st incl alles..
050A is een hele goede band, 200 per stuk is wel erg duur IMO.
JA , ik weet dat het niet goedkoopste is , moet 30,- goedkoper kunnen , maar zit beetje in tijdnood en APK enzo.. :-[
Ja heb er ervaring mee in 215/45R17. Ik vond 't geweldige banden om te sturen, maar vond ze idioot snel slijten... 200 euro per stuk is overigens goed geld :o
Citaat van: mehn op 28-12-2008 16:40:21
Ik heb ook hard 2 nieuwe voorbanden nodig. Normaal gesproken ga ik weer voor Uniroyal Rainsport.
Tot nu toe had ik altijd Rainsport 1, maar volgens mij zijn die opgevolgd door Rainsport 2.
De site van Uniroyal geeft nog Rainsport 1 aan, maar in de projslijst op die zelfde site staat Rainsport 2.
Heeft iemand ervaring met Rainsport 2? En vooral; hebben ze nog steeds velgrandbescherming?
Schijnt best een aardige band te zijn, alleen de wang is heel flexibel, minder stuurgevoel dus.
Ik heb weer 2 Michelin's Pilot Sport 2 besteld. Zijn mij tot op heden goed bevallen, veel grip en lekker stil :eusa_dance:
Citaat van: mehn op 28-12-2008 16:40:21
Heeft iemand ervaring met Rainsport 2? En vooral; hebben ze nog steeds velgrandbescherming?
De RainSport 2 is leverbaar met velgrandbescherming.
Gr ;)
Te laat, heb nu al wat anders :P
Citaat van: mehn op 03-01-2009 19:56:37
Te laat, heb nu al wat anders :P
Bevalt t ook?
Gr ;D
heb jij de Rainsport 2 er onder Thuur?.
Citaat van: Ludo op 03-01-2009 20:25:40
heb jij de Rainsport 2 er onder Thuur?.
Nee ;D
Ik zat te zoeken naar achterbandjes voor de 740 TIC. Vrouwlief heeft het voor elkaar om op een paar maanden tijd een paar millimeter profiel weg te gummen..
Gr :eusa_think:
Citaat van: thuur op 03-01-2009 20:24:51
Citaat van: mehn op 03-01-2009 19:56:37
Te laat, heb nu al wat anders :P
Bevalt t ook?
Heb er al 10km mee gereden, toen vervangen door nieuwe wintersloffen ;D
Citaat van: mehn op 03-01-2009 20:31:49
Citaat van: thuur op 03-01-2009 20:24:51
Citaat van: mehn op 03-01-2009 19:56:37
Te laat, heb nu al wat anders :P
Bevalt t ook?
Heb er al 10km mee gereden, toen vervangen door nieuwe wintersloffen ;D
dan gaan ze alleszins héél lang mee... ;D
Citaat van: bart op 02-01-2009 21:16:13
Zo, ik heb nieuwe potenzas besteld, 215-40/17 Re 050A 83Y. Ik heb er op zitten potenzas S03 215-40/17 83Y.
Beetje versleten voor tot op de draad zeg maar , veeeel kms mee gereden, zijn goed bevallen. Jullie ervaringen ook goed met de 050A ? Prijs 200,- EUR/st incl alles..
de 50A bevalt mij ook zeer goed, zeer uitgewogen band! Op de vooras tot wel 30K mee gered en das voor mij erg goed. Maar die prijs is per band?.. www.autobandenmarkt.nl al ontdekt?
net 2 banden besteld... Kumho ecsta spt ku31 ..
eerst eens 2 vooraan.
achteraan kan nog wel een tijdje mee.
vreemd dat voorbanden altijd zo snel slijten :eusa_whistle::eusa_think:
Citaat van: DOGBOX op 06-01-2009 21:29:42
net 2 banden besteld... Kumho ecsta spt ku31 ..
eerst eens 2 vooraan.
achteraan kan nog wel een tijdje mee.
vreemd dat voorbanden altijd zo snel slijten :eusa_whistle::eusa_think:
Mijn voorbanden al 2 keer vervangen en nu bij de 3de keer de achterbanden maar naar voren gehaald.
Achter de Falken 912 om eens te proberen...
Citaat van: Emiel op 28-12-2008 12:25:15
Citaat van: Emiel op 28-11-2008 19:43:39
Nu ~25000km met een set Kumho KU31 in 215/40ZR17. Vandeweek ff nieuwe bestellen, ze zitten nu op 2.5mm. En we hadden zat grip tijdens dat-oh-zo-slechte-weer vorig weekend... :P
Nieuwe Kumho's besteld via autobandenmarkt, is weer 20 euro per band van de prijs afgegaan. Maat is 215/40ZR17.
Heb je ze al?
Hier nog niks in elk geval, zelfs nog geen geld van de rekening :o
Citaat van: Ludo op 28-12-2008 20:40:45
Citaat van: Eugene op 28-12-2008 19:58:35
Ook maar een nieuw setje Kumho's besteld paar dagen geleden 8)
Eens kijken hoe die bevallen
als ik verschillende berichten hierover lees, is dat ook voor weer eenieder anders.
de één doet er 25.000km mee, de ander 50.000, en als je dan ook nog tussen de regels leest, is de rijstijl bij beide nagenoeg gelijk...
:eusa_think:
;D
Nee, ik doe 30.000 km meer snelweg dan Emiel... Emiel pakt vooral 18 bochtjes op 3 km naar zijn werk. Ik zat een enkele keer na 18 bochten in Italie... Gezien Emiel zijn rijstijl is 25.000 erg goed, heel erg goed.
Citaat van: Eugene op 07-01-2009 17:29:38
Citaat van: Emiel op 28-12-2008 12:25:15
Citaat van: Emiel op 28-11-2008 19:43:39
Nu ~25000km met een set Kumho KU31 in 215/40ZR17. Vandeweek ff nieuwe bestellen, ze zitten nu op 2.5mm. En we hadden zat grip tijdens dat-oh-zo-slechte-weer vorig weekend... :P
Nieuwe Kumho's besteld via autobandenmarkt, is weer 20 euro per band van de prijs afgegaan. Maat is 215/40ZR17.
Heb je ze al?
Hier nog niks in elk geval, zelfs nog geen geld van de rekening :o
Afleverdatum is 9-1-2009 volgens de email, geld is vandaag afgeschreven.
Citaat van: Turbobiker op 07-01-2009 18:04:52
Nee, ik doe 30.000 km meer snelweg dan Emiel... Emiel pakt vooral 18 bochtjes op 3 km naar zijn werk. Ik zat een enkele keer na 18 bochten in Italie... Gezien Emiel zijn rijstijl is 25.000 erg goed, heel erg goed.
:eusa_angel:
Citaat van: Emiel op 07-01-2009 20:13:17
Citaat van: Eugene op 07-01-2009 17:29:38
Citaat van: Emiel op 28-12-2008 12:25:15
Citaat van: Emiel op 28-11-2008 19:43:39
Nu ~25000km met een set Kumho KU31 in 215/40ZR17. Vandeweek ff nieuwe bestellen, ze zitten nu op 2.5mm. En we hadden zat grip tijdens dat-oh-zo-slechte-weer vorig weekend... :P
Nieuwe Kumho's besteld via autobandenmarkt, is weer 20 euro per band van de prijs afgegaan. Maat is 215/40ZR17.
Heb je ze al?
Hier nog niks in elk geval, zelfs nog geen geld van de rekening :o
Afleverdatum is 9-1-2009 volgens de email, geld is vandaag afgeschreven.
Zijn vandaag binnen gekomen hier :)
Ik heb mijn V70 voorzien van uniroyal rainsport 2 en ben er mee naar frankrijk heen en weer geweest met de kerst en dat beviel me goed.
Naar de west kust hoor niet de sneeuw in.
Zou mij ook goed bevallen: met de kerst naar Frankrijk ;D
Citaat van: Eugene op 08-01-2009 19:40:52
Zijn vandaag binnen gekomen hier :)
Hier ook :o
Ajooooh... ::)
Had citaat verneukt... ;D
Citaat van: spekkie99 op 06-01-2009 21:51:15
Mijn voorbanden al 2 keer vervangen en nu bij de 3de keer de achterbanden maar naar voren gehaald.
Achter de Falken 912 om eens te proberen...
Ik zit op autobandenmarkt te kijken voor een set (betaalbare) banden voor onder m'n 18" en daar kom ik de
ZIEX ZE-912 215/35 ZR18 84W RF TH tegen.
Nu heb ik de fk452 in 16"onder m'n auto liggen en deze zijn na 35k gecupt maar nog niet op.
(was zeer tevreden over de banden qua geluid en grip)
Is de ze-912 hier ook gevoelig voor en is er nog iemand die positieve of negatieve ervaringen met deze band heeft?
En is 215 breed genoeg op een 8j velg et43?
Ik heb setje 912's bij mn velgen gekocht. Wat ik er over kan zeggen, is dat ze redelijk snel slijten onder een GLT en dat de grip bij regen beroerd is(mijn ervaring). Verder is het wel een heerlijk stille band met bij droog weer voldoende grip.
Citaat van: S. Brouwer op 19-01-2009 19:51:25
..... voor onder m'n 18"
De banden om je velgen heen leggen is doorgaans wat comfortabeler ;)
Citaat van: nickk. op 19-01-2009 19:52:40
Ik heb setje 912's bij mn velgen gekocht. Wat ik er over kan zeggen, is dat ze redelijk snel slijten onder een GLT en dat de grip bij regen beroerd is(mijn ervaring). Verder is het wel een heerlijk stille band met bij droog weer voldoende grip.
Gelukkig regent het nooit in NL, oftewel niet echt een aanrader bij een t5 en een beetje doorrijden.
Citaat van: Marc O. op 19-01-2009 19:53:00
Citaat van: S. Brouwer op 19-01-2009 19:51:25
..... voor onder m'n 18"
De banden om je velgen heen leggen is doorgaans wat comfortabeler ;)
:eusa_think: 2x35 rubber onder de velg zou toch ook comfortabel moeten zijn. ;)
Citaat van: Emiel op 28-12-2008 12:25:15
Citaat van: Emiel op 28-11-2008 19:43:39
Nu ~25000km met een set Kumho KU31 in 215/40ZR17. Vandeweek ff nieuwe bestellen, ze zitten nu op 2.5mm. En we hadden zat grip tijdens dat-oh-zo-slechte-weer vorig weekend... :P
Nieuwe Kumho's besteld via autobandenmarkt, is weer 20 euro per band van de prijs afgegaan. Maat is 215/40ZR17.
Die 25 000km, was dat enkel vooraan? Hoeveel rondjes ring zitten daar in? :)
6 rondes Ring, 1 dag Elandrun, ontelbare recordpogingen Ring Nijkerk.
20K voorop, 6K achterop.
Dan moet ik vast wel 40k halen met die bandjes! Hoe bevalt het comfort/geluid? :)
Prima, comfort kan ik niet beoordelen met een 40 serie hand en een 'racesonderstel'... :eusa_eh:
Een stille band. Zeer constant; eigenschappen (grip, waterafvoer, geluid) veranderen echt minimaal bij afname van profiel en dat is vaak anders.
Zeer indrukwekkend op een zeiknatte Nordschleife afgelopen zomer.
Heb nog steeds geen aandelen :-[
Als ik alles zowat lees en dan nog de prijs bekijk moet ik niet te lang twijfelen denk ik. :)
Nog eventjes mijn pilot premacy's helemaal oproken. :)
Ik heb ook 912 op m R liggen en ben erg tevreden. Voldoende grip ook bij regen. Slijtage kan ik nog niks over melden na 5000km.
Wel een redelijk comfortabele band.
Citaat van: Vulk op 01-02-2009 13:02:35
Dan moet ik vast wel 40k halen met die bandjes! Hoe bevalt het comfort/geluid? :)
Maak daar maar 80K van :P
Citaat van: innocenti op 01-02-2009 13:59:28
Ik heb ook 912 op m R liggen en ben erg tevreden. Voldoende grip ook bij regen. Slijtage kan ik nog niks over melden na 5000km.
Wel een redelijk comfortabele band.
Falken Ze-912 heb ik hier op 2 auto's liggen. Wanneer er een beetje temperatuur in zit doen ze het erg goed, bovendien stil en comfortabel.
Wanneer het koud en vochtig is, dan is het gegarandeerd glibberen. (Ligt ook wel een beetje aan m'n rijstijl waarschijnlijk :angel: )
Voor degene die het willen weten: op aanraden van mijn bandenboer, ga ik zometeen twee Nokian WR banden onder mijn auto laten leggen. Niet echt goedkoop voor SEK 1850,- per stuk (ca. €170) , maar banden zijn hier nou eenmaal wat duurder dan bij jullie. Het schijnt wel 1 van de betere M+S banden te zijn met hoge snelheids indexering.
Gisteren al een beetje gesneeuwd, en de rest van de week schijnt er meer te komen - hoop snel te weten of het wat is.
Citaat van: viking_in_shorts op 05-02-2009 07:51:51
Voor degene die het willen weten: op aanraden van mijn bandenboer, ga ik zometeen twee Nokian WR banden onder mijn auto laten leggen.
Die heb ik ook gehad (en aan een vriend verkocht incl. winter Columba's). Ik was er zeer tevreden over.
Op al mijn auto's ( tot nu toe 8 ) zijn Michelin banden gemonteerd, ik zweer erbij !
nu liggen Michelin PILOT PRIMACY om mijn columba's ! en ze bevallen zeeeer goed.
Ik heb op de S70 Nokian WR G2 winterbanden liggen in de maat 215/45-17 en ben er zeer over te spreken
Is Nokian een zelfstandige fabrikant of een zusterbedrijf van ?????
Citaat van: Barteld op 05-02-2009 08:57:13
Is Nokian een zelfstandige fabrikant of een zusterbedrijf van ?????
Nokia is een plaats.
Citaat van: viking_in_shorts op 05-02-2009 09:18:46
Citaat van: Barteld op 05-02-2009 08:57:13
Is Nokian een zelfstandige fabrikant of een zusterbedrijf van ?????
Nokia is een plaats.
Maken ook telefoons. :eusa_whistle:
Citaat van: Domaso op 05-02-2009 09:26:21
Citaat van: viking_in_shorts op 05-02-2009 09:18:46
Citaat van: Barteld op 05-02-2009 08:57:13
Is Nokian een zelfstandige fabrikant of een zusterbedrijf van ?????
Nokia is een plaats.
Maken ook telefoons. :eusa_whistle:
Ik bedoelde daarmee aan te geven dat de naam uit geografische redenenen mogelijk lijkt op de naam van een ander bedrijf.
Zoals bijvoorbeeld meerdere bedrijven "SCAN" in hun naam hebben -> SCANdinavië.
Circa 3 weken en 2500 kilometer terug Goodyear Eagle Ultra Grip in 195/60R15 laten monteren. Gekocht voor 55 euro p/s op autobandenmarkt.nl.
Voor 't geld is het een goede band. Stil, redelijke stijve wangen (helt niet zo over in de bochten als met Michelin Alpins). Verbruik is wel iets hoger dan met zomerbanden maar lijkt me normaal. Alleen dat 'ultra grip' moet wel met een korreltje zout genomen worden. Regelmatig schuift de auto over de voorwielen weg en zelfs met een diesel+automaat krijg je de boel aan het spinnen tot 70 km/h ::) 't Is een goede band als je een iets rustigere rijstijl hebt gok ik :eusa_whistle:
Citaat van: viking_in_shorts op 05-02-2009 09:28:23
Ik bedoelde daarmee aan te geven dat de naam uit geografische redenenen mogelijk lijkt op de naam van een ander bedrijf.
Zoals bijvoorbeeld meerdere bedrijven "SCAN" in hun naam hebben -> SCANdinavië.
En is dat een antwoord op de vraag?? :eusa_snooty:
Citaat van: Taranis op 05-02-2009 09:38:07
Citaat van: viking_in_shorts op 05-02-2009 09:28:23
Ik bedoelde daarmee aan te geven dat de naam uit geografische redenenen mogelijk lijkt op de naam van een ander bedrijf.
Zoals bijvoorbeeld meerdere bedrijven "SCAN" in hun naam hebben -> SCANdinavië.
En is dat een antwoord op de vraag?? :eusa_snooty:
En wie vroeg jou wat? :eusa_wall:
Nokian is een zelfstandige fabrikant.
(ooit waren de telefoonaanbieder en de bandentak één bedrijf!)
Kan je in ieder geval veilig rijdend bellen ;D
Citaat van: Sbv op 05-02-2009 10:07:03
Kan je in ieder geval veilig rijdend bellen ;D
Krijg je oor maar eens veilig bij het wiel . .
Citaat van: mehn op 05-02-2009 08:08:51
Citaat van: viking_in_shorts op 05-02-2009 07:51:51
Voor degene die het willen weten: op aanraden van mijn bandenboer, ga ik zometeen twee Nokian WR banden onder mijn auto laten leggen.
Die heb ik ook gehad (en aan een vriend verkocht incl. winter Columba's). Ik was er zeer tevreden over.
Ik heb ze nog steeds. Prima bandje, je merkt absoluut niet dat je op winterbanden rijdt totdat het glad en besneeuwd wordt :D
Ik heb wel een heel lichte trilling bij het remmen in de voorwielen met deze banden. Maarja, die zitten nu op 5mm dus hebben de beste tijd wel gehad.
Ohw, en 'kia' is Japans voor succes.... :P
Gr 8)
Citaat van: thuur op 05-02-2009 12:28:32
Ohw, en 'kia' is Japans voor succes.... :P
Gr 8)
Daarom heb ik nu een HTC... Die N95 was echt Nokia :P
Semperit speed grip 195-65-15 door de bandenboer laten aanraden en byzonder tevreden van. Niks spannends maar gewoon goed voor de prijs, lage rolweerstand, weinig rolgeluid. Prettig bandje. Binnenkort de zomersloffen weer onder de roffel. iemand een tip voor goeie 215-40-17 ers ?
Heeft de Kumho KU31 velgrandbescherming? Kan er niets over terugvinden dus ik neem aan van niet, maar als het toch wel zo is hoori k het graag :)
Edit:
Toch gevonden: (http://www.kumhotire.com/img/tire/common/icon_tire_rimprotector.gif)
ja dus
Citaat van: Prindle op 10-02-2009 20:42:41
Semperit speed grip 195-65-15 door de bandenboer laten aanraden en byzonder tevreden van. Niks spannends maar gewoon goed voor de prijs, lage rolweerstand, weinig rolgeluid. Prettig bandje. Binnenkort de zomersloffen weer onder de roffel. iemand een tip voor goeie 215-40-17 ers ?
215-45 R 17 bedoel je?
Citaat van: Hans Duiven op 12-02-2009 16:18:25
Citaat van: Prindle op 10-02-2009 20:42:41
Semperit speed grip 195-65-15 door de bandenboer laten aanraden en byzonder tevreden van. Niks spannends maar gewoon goed voor de prijs, lage rolweerstand, weinig rolgeluid. Prettig bandje. Binnenkort de zomersloffen weer onder de roffel. iemand een tip voor goeie 215-40-17 ers ?
215-45 R 17 bedoel je?
Waarom ?? 215/40-17 staat stukken beter. :eusa_dance:
En wat zegt je rug ervan? 8)
Citaat van: thyzerrr op 12-02-2009 20:10:48
En wat zegt je rug ervan? 8)
Daar heb je pillen voor. :eusa_eh:
215/40 staat gewoon dik met goede verlaging. 8)
Heb daarom bij gebrek aan het laatste maar een tandje hoger besteld :)
Citaat van: thyzerrr op 12-02-2009 20:23:50
Heb daarom bij gebrek aan het laatste maar een tandje hoger besteld :)
Verstandig ;D
Heb een nieuw setje goodyear Eagle F1 op mijn 5je in de maar 215-45-17. Moet zeggen dat dit ondanks de pk's toch erg veel grip heeft. Ben erg tevreden. Denk ook dat het koppel wat gematigder inkomt dan bij mijn dieseltjes, deze hadden namelijk altijd wielspin, zelfs in 4de versnelling...
Ik zie dat er gepraat wordt over 2 verschillende maten 17 inch banden. Ik heb de 45 en ik lees ook dat er 40's te monteren zijn. Klopt de snelheidsmeter dan nog wel? Welke maar hoort er origineel op?
Onder een 850 2.3 T-5 estate ? 205/50R16
Op volans (850 R) 205/45R17
Citaat van: s089917 op 23-02-2009 11:47:20
Heb een nieuw setje goodyear Eagle F1 op mijn 5je in de maar 215-45-17. Moet zeggen dat dit ondanks de pk's toch erg veel grip heeft. Ben erg tevreden. Denk ook dat het koppel wat gematigder inkomt dan bij mijn dieseltjes, deze hadden namelijk altijd wielspin, zelfs in 4de versnelling...
Ik zie dat er gepraat wordt over 2 verschillende maten 17 inch banden. Ik heb de 45 en ik lees ook dat er 40's te monteren zijn. Klopt de snelheidsmeter dan nog wel? Welke maar hoort er origineel op?
Met orgineel wijkt de teller iets af. Met 215/45/17 klopt mijn teller precies. Even testen met een navi of klokken op de snelweg.
ik heb op mijn 18ners van s70 215 40 18 dunlop sp01 laten moteren ben er erg tevreden over
Zijn er mensen die een van de volgende banden afraden voor mn T-5R op Titans? Morgen moet ik kiezen waar het geld aan wordt besteed... 8)
* Michelin Pilot EXALTO PE2 - 215/45 R17 87Y
* Bridgestone Turanza ER 300 215/45 ZR17 87W dubbele markering
* Good Year EAGLE F1 Asymmetric 215/45 R17 91Y XL
Ik rijd niet veel kilometers per jaar met de 850 (zo 10K), dus slijtage is wat minder belangrijk. Wel belangrijk:
1) Comfort
2) Geluid
3) Grip
Tja, uit de ADAC tests komen ze alledrie eigenlijk wel goed, maar ja, geen idee of 1 van de banden nu al een haat-relatie met de 850 zou hebben ;D
Bridgestone Turanza scoort overall erg goed. De Michelin PE2 scoort overal net iets beter op maar is ook weer iets duurder. De GY Eagles Asymmetric scoren ook erg goed en zijn dan weer een stuk goedkoper.
Dan tot slot nog een andere Michelin waar ik lovende woorden over lees:
* Pilot SPORT PS2 225/45 ZR17 91Y Velgbescherming
Alleen, dit is 225 - hiervoor zou de uitslagbegrenzer dan iets moeten worden verdikt met vulringetjes. Gaat dat storend/merkbaar schelen qua draaicirkel? Of is dit op zich niet zo'n probleem?
Heb zelf op de S70 R Pilot Exalto 2 liggen, nu een 3000 km denk ik zo. Deze bevallen erg goed. Stil, goede wegligging. Comfort...heb er zelf 205/45/17 op zitten. Ja er is wel degelijk wat comfort.
Grootste nadeel was de prijs
Ik heb nu ook 2 Pilot Exalto's (geen idee of het 1 of 2 is) eronder liggen en 2 andere Michelins (weet zo niet meer welke, en de auto staat bij de garage). Het loopvlak van 1 van de twee sets was wat getand afgesleten, als je je hand over het oppervlak haalt voelt het de ene kant op prima glad aan, en de andere kant op stoot je steeds tegen het opstaande randje van het volgende stuk profiel. Ik dacht dat dat niet de PE(2?)'s waren die dit probleem hadden. Kan misschien ook komen omdat ik er een tijd met verkeerde uitlijning mee gereden heb.
Vandaag is e.e.a. aan de 850 gesleuteld om trillingen uit de auto te halen, onder meer aandrijfassen die niet met de juiste diepte ergens in waren gestoken, homokineten waar wat mee was en enkele hoesjes die gescheurd waren.
Maar goed, als al het gesleutel achter de rug is meteen de raar afgesleten banden maar vervangen door nieuwe om ook de banden uit te sluiten als bijdrager aan trillingen.
Ben nu met name ook wel benieuwd of 225 echt vervelend zou zijn voor mij... En of dat achter zonder spacers gewoon zou passen bijvoorbeeld.
Citaat van: Sbv op 29-07-2009 21:13:25
Heb zelf op de S70 R Pilot Exalto 2 liggen, nu een 3000 km denk ik zo. Deze bevallen erg goed. Stil, goede wegligging. Comfort...heb er zelf 205/45/17 op zitten. Ja er is wel degelijk wat comfort.
Heb ze nu iets van 8.000 kilometer onder de V70 liggen. Slijtage valt me wat tegen maar verder een super band 8)
Zo, keuze is gemaakt, zonet 2 "Pilot Exalto 2" banden besteld, kan ik straks de auto ophalen en zijn hopelijk alle trillingen verleden tijd!
Exalto 2 is een fijne band. Slijt inderdaad wel stevig, en had ze na een jaar al op .. :eusa_shifty:
En dat was met de 10V :o
Er zat toen nog 2.5 a 3 mm op, maar ze waren toen wel schudderig en licht gecupt.
Heb nu de Falken ZIEX nogwat erop: in nat vallen ze wat tegen, droog doen ze het best aardig en ze zijn vooral serieus stil en vooralsnog komt er geen trilling of ochtendzool voor.
Moet wel zeggen dat dat een budgettaire keuze was, geen voorkeur.
Citaat van: coyote1980 op 29-07-2009 21:09:32
Zijn er mensen die een van de volgende banden afraden voor mn T-5R op Titans? Morgen moet ik kiezen waar het geld aan wordt besteed... 8)
* Michelin Pilot EXALTO PE2 - 215/45 R17 87Y
Ik heb er nu de tweede set Exaltor PE2 onder liggen. maar dan in de 215/45r17 91W variant.
Vandaag op de vooras de vredestein Ultrac Sessanta 225/40 R18 92Y. Pfoei...Die's stil...
Kijken hoe deze schoentjes bevallen :)
Na de rainsports heb ik nu ook pilot excalto's 215-45-17 laten monteren. Ik heb nog nooit zulke goede banden gehad. Ze zijn stil en plakken aan de weg. Een rotonde nemen is een groot feest. Een groot verschil met de rainsports waar ik ook tevreden over was maar erg stug vond en zeker niet de grip bieden als de Michelins.
Na t spuiten van mn velgen de nieuwe Vredestein Ultrac Cento's 215/45 R17 gemonteerd.
1e indruk... Lekker stil, goeie grip en goeie rechtuit stabiliteit. Ben benieuwd hoe ze t houden.
Hoop dat de oude slogan nog werkt. :P Vredestein... Das tevreden zijn!
Citaat van: V70R-obert op 04-08-2009 13:20:27
Na de rainsports heb ik nu ook pilot excalto's 215-45-17 laten monteren. Ik heb nog nooit zulke goede banden gehad. Ze zijn stil en plakken aan de weg. Een rotonde nemen is een groot feest. Een groot verschil met de rainsports waar ik ook tevreden over was maar erg stug vond en zeker niet de grip bieden als de Michelins.
Nou ja, onder de safron (V70R-Awd) zitten Mich. Pilot Sport 215/45/17 Y, die geen weerga kennen, behalve dat ze niet meer (normaal) te koop zijn....
Onder de groene zijn Falken Ziex 215/45/17 W gemonteerd, maar ik zou nu Mich, 225/40/17 Y eronder zetten. Niet dat de Falken het laten afweten, maar met Eibach en camber bolts (nog te testen) zal de roffel meer stabiel zijn vermoed ik.
Meld het wel later...
Zaterdag komen er 4 verse conti sport 2 in maatje 215/45/17 onder.
Citaat van: Freakybaby op 05-08-2009 23:28:14
Zaterdag komen er 4 verse conti sport 2 in maatje 215/45/17 onder.
Ah mooi ;D Weer een beetje grip in de regen :evil:
Citaat van: Wibren V70RAWD op 06-08-2009 08:23:21
Citaat van: Freakybaby op 05-08-2009 23:28:14
Zaterdag komen er 4 verse conti sport 2 in maatje 215/45/17 onder.
Ah mooi ;D Weer een beetje grip in de regen :evil:
Het regent nu gewoon niet als ik onderweg ben :eusa_hand:
Citaat van: Freakybaby op 06-08-2009 08:25:35
Citaat van: Wibren V70RAWD op 06-08-2009 08:23:21
Citaat van: Freakybaby op 05-08-2009 23:28:14
Zaterdag komen er 4 verse conti sport 2 in maatje 215/45/17 onder.
Ah mooi ;D Weer een beetje grip in de regen :evil:
Het regent nu gewoon niet als ik onderweg ben :eusa_hand:
De weergoden doen het erom :eusa_eh:
Na 2 sets Michelin Pilot Premacy's op de vooras , die samen denk ik meer dan 150.000km meegingen, krijg ik er volgende week Nokian Hakka V's onder. Die banden kosten hier net zoveel, als in NL de Michelin's(die hier dan weer nog duurder zijn). Nokian wordt hier gewoon veel verkocht en ben benieuwd hoe ze bevallen. Maat wordt 205/50/16 in V-codering dus. Wat ik me herinner is dat toen ik de auto kocht er Exalto's onder zaten en dat die behoorlijk meer geluid produceerden dan de Pilot's die er later onderkwamen.
Citaat van: Freakybaby op 05-08-2009 23:28:14
Zaterdag komen er 4 verse conti sport 2 in maatje 215/45/17 onder.
Mag ik zo brutaal zijn om te vragen wat je hier voor betaalt (evt. korting)?
Gr :D
Geen top merk, maar toch een aardig bandje zo lijkt het: Star performer UHP (http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=42522282.107.13839&typ=R-132105&ranzahl=4&Breite=205&Quer=50&Felge=16&Speed=H&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=15&Transport=P&dsco=107&sowigan=So)
Alternatief: Nankang NS-2 (http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=42522282.107.13839&typ=R-106020&ranzahl=4&Breite=205&Quer=50&Felge=16&Speed=H&weiter=15&kategorie=6&Ang_pro_Seite=15&sort_by=preis&Transport=P&dsco=107&sowigan=So) Edit: Doen we niet
Iemand ervaring mee?
Nankang NS-2: de slechtste band die ik ooit onder een van mijn auto's heb gehad. Zat er al onder toen ik de auto kocht en was blij dat ze (na 10.000 km!) op waren.
Citaat van: ed op 12-08-2009 09:53:43
Nankang NS-2: de slechtste band die ik ooit onder een van mijn auto's heb gehad. Zat er al onder toen ik de auto kocht en was blij dat ze (na 10.000 km!) op waren.
Bedankt, een echte nogo. Las het ergens anders ook al :eusa_shifty:
dat je nog de moeite hebt genomen om ze op te rijden....
Had ze er gelijk onder vandaan geschopt :eusa_whistle:
Citaat van: thuur op 08-07-2008 02:03:26
Kent iemand de Spector Z100?
Prijstechnisch interessant en het profiel kan aardig wat water verwerken. Slijtage 320 en tractie AA.
Ik heb er nog nooit van gehoord..
Bij deze dan de review:
Nieuw: goede grip, ook in nat. Beetje lawaaierig. Zeer gunstige prijs (ik heb 165 voor 2 banden 215/45-17 87W incl balanceren/monteren betaald). Redelijk vierkant van model, dus geen ballonband.
Na 7.000 km (tijd is te herleiden tussen deze posts) en ik heb in de winter op winterbanden gereden! :
Volledig versleten, gecupt, kabaal, weinig grip op droog om over nat maar niet te spreken.
Toch maar weer Michelins..? :eusa_think:
Gr :D
Al veel merken banden gehad en voor mij is michelin gewoon de beste, vooral als de auto al wat ouder is.
Michelins zijn rond en trillen dus niet.
Met andere merken alleen maar elende gehad.
wim
Heeft iemd al eens gehoord van het merk DURUN ,banden schijnen volgens een kennis goed te zijn en in prijs heel goedkoop,
gr mevita
Het is toch algemeen afgeraden om Chinese banden te kopen? Bij mij zaten er vanvoor "Walbi's" ofzoiets op, heeft de schokdempers mooi doen afzien. Nu 4X Dunlop Sportmaxx voor een prijsje (stonden in promotie, nog geen 500 euro voor de 4 banden incl installatie en heruitlijning).
Das inderdaad geen geld.
225/40/18r ? (De SP's?)
Ben zelf in iedergeval heel tevreden met de Dunlop SP SportMAXX in de bovengemelde maat.
Ik heb er falcen onder zitten met 18icnh velgen ....niks te klagen!
Ik heb sinds 15 juli de UniRoyal Rainsport 2 er rondom op liggen, en heb daar afgelopen maand ongeveer 2500 kilometers mee gereden.
Ik ben zeer te spreken over deze banden! De auto ligt als een huis op droog en nat wegdek en er is niet veel lawaai binnen.
Mijn voorgaande uitgebreide ervaringen met andere banden zijn Toyo Proxes T1-S (zomer) en Michelin Pilot Alpin (winter).
De Uniroyal steekt hier zeker bovenuit wat mij betreft!
Ik ben voor de Turanza's gegaan, idd omdat ze uit alle Duitse testen (plus ANWB) heel goed er uit kwamen.
4 x 65€ bij Novorota incl. afleverkosten.
Ik heb ze d'r nu 25.000 km onder zitten en dus 6 maanden. Ik denk dat ze nog niet op zijn als de winterbanden er al weer ondermoeten.
Het is een comfortabele band voor de cruisers onder ons, het is absoluut geen sportieve stuurband, maar ik merk daar niet veel van. Die dingen hebben nooit een krimp of piep gegeven, hoe hard ik bochten ook aansneed.
Citaat van: Lampje op 15-08-2009 06:50:37
Ik ben voor de Turanza's gegaan, idd omdat ze uit alle Duitse testen (plus ANWB) heel goed er uit kwamen.
4 x 65 bij Novorota incl. afleverkosten.
Ik heb ze d'r nu 25.000 km onder zitten en dus 6 maanden. Ik denk dat ze nog niet op zijn als de winterbanden er al weer ondermoeten.
Het is een comfortabele band voor de cruisers onder ons, het is absoluut geen sportieve stuurband, maar ik merk daar niet veel van. Die dingen hebben nooit een krimp of piep gegeven, hoe hard ik bochten ook aansneed.
heb je daar ook een linkie van van hun side ;D
Tuurlijk.
http://www.novarota.nl/autobanden_shop
Deze firma is afgeleid van een Spaanse gelijknamige leverancier. Deze leverancier sprong er destijds uit op het vlak van motorfiets- en autobanden vanwege lageprijs, sneller levering, altijd alles op voorraad (zelfs de exoten) en lage verzendkosten, ondanks dat men zo ver in Spanje zat. Het vermoeden was dat ze dicht tegen de Spaanse Michelinfabriek aanzaten en onder ieders inkoopprijs zaten.
Ik heb bij de Nederlandse vestiging (ik weet niet zeker of dit een moeder-dochter relatie betreft) ook een bestelling geplaatst en ik moet zeggen dat de ervaringen exact gelijk zijn aan het Spaanse Novarota. Betaling snel en veilig via iDeal. Snel orderbevestiging. 2 Dagen later banden binnen, per post. Super dus. Ik heb helaas geen defecte banden geleverd gekregen en daarmee dus niet de garantieprocedure kunnen uitproberen.
Ik heb hun website nog eens bestudeerd: ze geven goede gedetailleerde uitleg:
http://www.novarota.nl/auto/wintersetuitleg
Citaat van: Euro op 14-08-2009 23:44:33
Das inderdaad geen geld.
225/40/18r ? (De SP's?)
Ben zelf in iedergeval heel tevreden met de Dunlop SP SportMAXX in de bovengemelde maat.
Eh... 17r als ik me niet vergis... Bandenmaat ken ik niet van buiten.
Citaat van: Joeri op 12-08-2009 09:32:14
Geen top merk, maar toch een aardig bandje zo lijkt het: Star performer UHP (http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=42522282.107.13839&typ=R-132105&ranzahl=4&Breite=205&Quer=50&Felge=16&Speed=H&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=15&Transport=P&dsco=107&sowigan=So)
Iemand ervaring mee?
Ik heb twee weken geleden 4x Gislaved (ZWEEDS!!!!) laten monteren (195/60-15) prima banden tot nu toe zijn ze lekker stil. Ik had er nog geluk mee, had 67 euro afgesproken (mooie prijs, incl. BTW en montage en balanceren), bleken ze 97 te kosten, foutje! Deed niet moeilijk en hoefe maar die 4x 67 te dokken. Kom wel terug voor winterbanden :D
Zit gislaved niet onder de vleugels van michelin? :eusa_think:
gr arjen ;)
FF gekopiëerd uit mijn blog :) Die Nexen 6000 serie banden bevallen me trouwens zeer goed en kan ik een ander ook rustig aanbevelen. Had hier echt eerst mijn twijfels over toen ik de eerste serie kocht voor de vooras, maar ze liggen er inmiddels ruim 15000 km onder en het rijd en stuurt gewoon goed. Slijtage, bandenherrie, aquaplaning, etc. allemaal binnen de redelijk gestelde normen. Achterop nu 2x de 7000 serie en ben benieuwd hoe die zich gaan houden. Tot nu toe kan ik ze zeker aan iedereen aanbevelen voor normaal gebruik. Gemiddelde prijs is rond de 7 tientjes per band in de maat 215/40-17
Ik ga voor de Bridgestone Turanza's in maat 205-50-16, gaan er morgen onder. €124 /band bij een bandengarage hier om de hoek. 8)
Citaat van: Joeri op 19-08-2009 13:06:23
Ik ga voor de Bridgestone Turanza's in maat 205-50-16, gaan er morgen onder. €124 /band bij een bandengarage hier om de hoek. 8)
Goeie keuze. Ze doen 't bij mij goed, geven geen piep...
Citaat van: arjen850 op 17-08-2009 23:37:12
Zit gislaved niet onder de vleugels van michelin? :eusa_think:
gr arjen ;)
Ze zijn onderdeel van Continental, Arjen.
Gr. ArjAn 8)
Citaat van: Joeri op 19-08-2009 13:06:23
Ik ga voor de Bridgestone Turanza's in maat 205-50-16, gaan er morgen onder. €124 /band bij een bandengarage hier om de hoek. 8)
Het zijn Potenza's RE050 geworden. Ziet er goed uit. Meer na de vakantie (+/- 4000 km verder). ;D
Citaat van: Joeri op 20-08-2009 17:04:22
Citaat van: Joeri op 19-08-2009 13:06:23
Ik ga voor de Bridgestone Turanza's in maat 205-50-16, gaan er morgen onder. €124 /band bij een bandengarage hier om de hoek. 8)
Het zijn Potenza's RE050 geworden. Ziet er goed uit. Meer na de vakantie (+/- 4000 km verder). ;D
toch wel die met het A erachter...RE-050A ?
zonder a is een vervangingsband voor specifieke merken, oa mercedes maar helaas slechter getest dan de versie met de a, was een wezenlijk verschil. heb zelf ook de a gehad en is een heerlijke band, moet je wel van erg harde wangen houden (je kunt er geld mee zoeken als je wil)
Citaat van: spekkie99 op 20-08-2009 17:23:15
Citaat van: Joeri op 20-08-2009 17:04:22
Citaat van: Joeri op 19-08-2009 13:06:23
Ik ga voor de Bridgestone Turanza's in maat 205-50-16, gaan er morgen onder. €124 /band bij een bandengarage hier om de hoek. 8)
Het zijn Potenza's RE050 geworden. Ziet er goed uit. Meer na de vakantie (+/- 4000 km verder). ;D
toch wel die met het A erachter...RE-050A ?
zonder a is een vervangingsband voor specifieke merken, oa mercedes maar helaas slechter getest dan de versie met de a, was een wezenlijk verschil. heb zelf ook de a gehad en is een heerlijke band, moet je wel van erg harde wangen houden (je kunt er geld mee zoeken als je wil)
Nee, zonder A. Maar ik zie er bij autobandenmarkt ook geen A achter staan. Wat bedoel je precies met een vervangingsband, specifiek voor dealers ofzo, om de af fabriek versie te vervangen? 8)
Citaat van: Joeri op 20-08-2009 17:27:49
Citaat van: spekkie99 op 20-08-2009 17:23:15
Citaat van: Joeri op 20-08-2009 17:04:22
Citaat van: Joeri op 19-08-2009 13:06:23
Ik ga voor de Bridgestone Turanza's in maat 205-50-16, gaan er morgen onder. €124 /band bij een bandengarage hier om de hoek. 8)
Het zijn Potenza's RE050 geworden. Ziet er goed uit. Meer na de vakantie (+/- 4000 km verder). ;D
toch wel die met het A erachter...RE-050A ?
zonder a is een vervangingsband voor specifieke merken, oa mercedes maar helaas slechter getest dan de versie met de a, was een wezenlijk verschil. heb zelf ook de a gehad en is een heerlijke band, moet je wel van erg harde wangen houden (je kunt er geld mee zoeken als je wil)
Nee, zonder A. Maar ik zie er bij autobandenmarkt ook geen A achter staan. Wat bedoel je precies met een vervangingsband, specifiek voor dealers ofzo, om de af fabriek versie te vervangen? 8)
Sommige merken laten banden maken naar hun eigen specifieke wensen (profiel etc) en de versie zonder A is zo'n band. Op internet staat ergens een test ik meen van de anwb tussen de A en zonder de A.
Edit: gevonden http://www.anwb.nl/auto/tests/onderdelen,/zomerbanden/eerdere-testen/Test-merkspecifieke-banden-2006---MO--225-45-R-17.html
De Nokians die er onder zitten zijn stukken stiller dan de Michelins Pilot Premacys(ok, canvas kwam er al door). Heel apart omdat de overstap van de Exalto's naar de Premacys ook al zoveel geluid wegnam. Grip lijkt prima. Banden zijn nagenoeg gelijk aan de zijdelingse rol(links-rechts zeg maar) als de Michelins. Als ze net zolang mee gaan dan is het helemaal mooi. Nog geen extreme regen gehad.
Linkje:
http://www.nokiantyres.no/tyre?id=10360794&group=1.02&name=Nokian+V (http://www.nokiantyres.no/tyre?id=10360794&group=1.02&name=Nokian+V)
Citaat van: spekkie99 op 20-08-2009 17:23:15
Citaat van: Joeri op 20-08-2009 17:04:22
Citaat van: Joeri op 19-08-2009 13:06:23
Ik ga voor de Bridgestone Turanza's in maat 205-50-16, gaan er morgen onder. €124 /band bij een bandengarage hier om de hoek. 8)
Het zijn Potenza's RE050 geworden. Ziet er goed uit. Meer na de vakantie (+/- 4000 km verder). ;D
toch wel die met het A erachter...RE-050A ?
zonder a is een vervangingsband voor specifieke merken, oa mercedes maar helaas slechter getest dan de versie met de a, was een wezenlijk verschil. heb zelf ook de a gehad en is een heerlijke band, moet je wel van erg harde wangen houden (je kunt er geld mee zoeken als je wil)
Ik heb ze ook, maar ik ben er niet wildenthousiast van. Mn Pirelli's P zero nero plakten een stuk beter aan de weg (maar die hebben weer hoogteslag wat ook niet ideaal is)
Over een paar maanden mag ik weer, maar het worden ws geen RE-050A's meer.
Kumho KU-31 op straat, Toyo R888 of Kumho V700A voor op het circuit ;)
Ik had pirellis 205/55/15 onder de mijne. Harde stugge luidruchtige banden.
Ik ben teruggegaan naar de standaard mat 195/60/15 van vredestein.
Geweldige banden in een woord en dat voor ongeveer7 tientjes het stuk.
Een prima wegligging voor een hele redelijke prijs.
Citaat van: bassie81 op 21-08-2009 12:24:28
Citaat van: spekkie99 op 20-08-2009 17:23:15
Citaat van: Joeri op 20-08-2009 17:04:22
Citaat van: Joeri op 19-08-2009 13:06:23
Ik ga voor de Bridgestone Turanza's in maat 205-50-16, gaan er morgen onder. €124 /band bij een bandengarage hier om de hoek. 8)
Het zijn Potenza's RE050 geworden. Ziet er goed uit. Meer na de vakantie (+/- 4000 km verder). ;D
toch wel die met het A erachter...RE-050A ?
zonder a is een vervangingsband voor specifieke merken, oa mercedes maar helaas slechter getest dan de versie met de a, was een wezenlijk verschil. heb zelf ook de a gehad en is een heerlijke band, moet je wel van erg harde wangen houden (je kunt er geld mee zoeken als je wil)
Ik heb ze ook, maar ik ben er niet wildenthousiast van. Mn Pirelli's P zero nero plakten een stuk beter aan de weg (maar die hebben weer hoogteslag wat ook niet ideaal is)
Over een paar maanden mag ik weer, maar het worden ws geen RE-050A's meer.
Ik heb ze nog even wat beter gekeken. Ik heb geen A versie maar gewoon RE-050 en ook geen MO teken erop ivm een vervanginsband ofzo. Misschien dat ze tegenwoordig deze als normale versie uitbrengen. De kleine stukjes die ik er nu mee gereden heb bevallen prima. Na de vakantie meer review 8)
Citaat van: Eugene op 21-08-2009 13:25:05
Kumho KU-31 op straat, Toyo R888 of Kumho V700A voor op het circuit ;)
Daar zit ik ook heel erg aan te denken :eusa_think: Maar ja, ik rij nu al dik een jaar op Michelin Pilot Sport 2 en ben daar wel erg tevreden over. Hoe verhouden die kumho's zich t.o.v. die PS2's ??? Er zit natuurlijk wel een verschil in prijs.
En dan een setje TDR Prorace 1.2 18" met toyo's voor erbij :eusa_whistle:
Citaat van: Wibren V70RAWD op 22-08-2009 00:38:42
Citaat van: Eugene op 21-08-2009 13:25:05
Kumho KU-31 op straat, Toyo R888 of Kumho V700A voor op het circuit ;)
Daar zit ik ook heel erg aan te denken :eusa_think: Maar ja, ik rij nu al dik een jaar op Michelin Pilot Sport 2 en ben daar wel erg tevreden over. Hoe verhouden die kumho's zich t.o.v. die PS2's ??? Er zit natuurlijk wel een verschil in prijs.
En dan een setje TDR Prorace 1.2 18" met toyo's voor erbij :eusa_whistle:
Ik heb met héél veel verschillende banden op m'n 850 gereden, maar nog nooit met PS2.
Kumho's leveren gewoon super grip voor de prijs wat ze kosten, vooral in de regen indrukwekkend.
Zijn zat banden die goed zijn, maar het is vaak een compromisverhaal. PzeroNero is een super band, niet duur en giga grip! Alleen de wang is zo zacht dat je met KW's nog een zwabberende auto hebt ;D
Zijn er overigens mensen die met de P zero nero geen hoogteslag problemen gehad hebben op hun roffel?
Ook ik vond het super banden totdat ik trillingen in mn auto kreeg door hoogteslag in 3 banden. Wel netjes onder garantie andere banden gekregen, maar niet opnieuw voor Pirelli gekozen.
Loadindex van mn Pirelli banden was 88v uit mn hoofd.
Pirelli P ZERO NERO 205/45 R17 88V XL (So)
Volgens mij heb ik geen last van hoogteslag op mijn PZNero. Maar ik voelde wel laatst wat trillingen die ik niet thuis kon brengen :eusa_think:
Citaat van: innocenti op 22-08-2009 21:39:05
Zijn er overigens mensen die met de P zero nero geen hoogteslag problemen gehad hebben op hun roffel?
Ja, ik.
pzero nero 215-45-17 91Y Extra Load op 2.6 bar achter.
Maar ik kan er niet enthousiast over zijn, vind het knetterharde stuiterbanden zonder comfort en met lawaai.
Volgende keer wordt het toch weer Michelin PE2 op 205-45-17. Duur maar probleemloos op elk vlak.
Citaat van: Joeri op 21-08-2009 22:51:24
Citaat van: bassie81 op 21-08-2009 12:24:28
Citaat van: spekkie99 op 20-08-2009 17:23:15
Citaat van: Joeri op 20-08-2009 17:04:22
Citaat van: Joeri op 19-08-2009 13:06:23
Ik ga voor de Bridgestone Turanza's in maat 205-50-16, gaan er morgen onder. €124 /band bij een bandengarage hier om de hoek. 8)
Het zijn Potenza's RE050 geworden. Ziet er goed uit. Meer na de vakantie (+/- 4000 km verder). ;D
toch wel die met het A erachter...RE-050A ?
zonder a is een vervangingsband voor specifieke merken, oa mercedes maar helaas slechter getest dan de versie met de a, was een wezenlijk verschil. heb zelf ook de a gehad en is een heerlijke band, moet je wel van erg harde wangen houden (je kunt er geld mee zoeken als je wil)
Ik heb ze ook, maar ik ben er niet wildenthousiast van. Mn Pirelli's P zero nero plakten een stuk beter aan de weg (maar die hebben weer hoogteslag wat ook niet ideaal is)
Over een paar maanden mag ik weer, maar het worden ws geen RE-050A's meer.
Ik heb ze nog even wat beter gekeken. Ik heb geen A versie maar gewoon RE-050 en ook geen MO teken erop ivm een vervanginsband ofzo. Misschien dat ze tegenwoordig deze als normale versie uitbrengen. De kleine stukjes die ik er nu mee gereden heb bevallen prima. Na de vakantie meer review 8)
Mooi.
Zelf vind ik het ook een super band, wel harde wang maar lekker scherp sturen en plakken alstie warm is. Bij regen gaat hij ook een heel eind verder dan de Falkens waar ik daarna mee ben gaan rijden. Logisch qua prijs maar een groot verschil.
Vandaag weer een vers setje RE050's gehaald. Wat een topspul is het toch, heerlijk plakken. Toen een half uurtje door de regen gebaggerd, maar zelfs daar kon ik hard doorheen. Voor mij voor op straat niets anders meer tot er een bewezen fijnere band komt.
Heb je zo lang op die oude banden van mij doorgereden?!
Citaat van: Taranis op 24-08-2009 22:15:21
Heb je zo lang op die oude banden van mij doorgereden?!
Haha, nee. Ik heb de hele tijd op imi pegs gereden, maar deze heb ik verkocht met mijn zwarte GLT. Dus hij stond sinds 2 weken weer op de volans ;D Banden waren errug hard aan vervanging toe.
Ik heb DEZE (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,266.msg418410.html#msg418410) banden nu ook achter.
De banden die er afkwamen - Michelin E3A - hadden nog meer dan genoeg profiel na 80 dkm, maar helaas teveel gecupt + hoogteslag (brommen en trillen vanaf 120 km/u).
Met de nieuwe banden ff tot 140 km/u geprobeerd en dat gaat weer zonder klachten.
Gemonteerd door Albatrosbanden IJmuiden (165,- incl.)
Forummers,mag je bijv op de voorzijde 215 40 17 en op de achterzijde 215 45 17 hebben dit ivm Apk oid?
Per as moeten 2 dezelfde banden zitten... ja dus.
Citaat van: )()()sT op 24-09-2009 20:58:07
Per as moeten 2 dezelfde banden zitten... ja dus.
trekt het abs systeem dit ook?
Citaat van: spekkie99 op 24-09-2009 21:35:23
Citaat van: )()()sT op 24-09-2009 20:58:07
Per as moeten 2 dezelfde banden zitten... ja dus.
trekt het abs systeem dit ook?
Ik heb hier wel eens een verhaal gelezen dat je fouten krijgt, maar ik heb met verschillende ABS systemen en afwijkende bandenmaten gereden. Nooit geen lampje of foutcode gezien, behalve bij het op contact zetten.
Gr 8)
Citaat van: thuur op 25-09-2009 13:52:00
Citaat van: spekkie99 op 24-09-2009 21:35:23
Citaat van: )()()sT op 24-09-2009 20:58:07
Per as moeten 2 dezelfde banden zitten... ja dus.
trekt het abs systeem dit ook?
Ik heb hier wel eens een verhaal gelezen dat je fouten krijgt, maar ik heb met verschillende ABS systemen en afwijkende bandenmaten gereden. Nooit geen lampje of foutcode gezien, behalve bij het op contact zetten.
Gr 8)
Ook met verschillende maten voor en achter want dat lijkt me lastigst voor het abs.
Citaat van: spekkie99 op 24-09-2009 21:35:23
Citaat van: )()()sT op 24-09-2009 20:58:07
Per as moeten 2 dezelfde banden zitten... ja dus.
trekt het abs systeem dit ook?
Voor zover mij bekend wel ja, en dan mogen er ook nog voor en achter verschillende maten onder zitten. Heb er in ieder geval (weliswaar met andere merken) nog nooit problemen mee ondervonden.
Citaat van: Dirk342 op 25-09-2009 16:29:50
Citaat van: spekkie99 op 24-09-2009 21:35:23
Citaat van: )()()sT op 24-09-2009 20:58:07
Per as moeten 2 dezelfde banden zitten... ja dus.
trekt het abs systeem dit ook?
Voor zover mij bekend wel ja, en dan mogen er ook nog voor en achter verschillende maten onder zitten. Heb er in ieder geval (weliswaar met andere merken) nog nooit problemen mee ondervonden.
laatst nog een setje overgenomen van iemand met een audi 80 2,6 die 205/45 17 erom had en het abs in de stress vloog, jammer voor hem maar voor mij 4 maal Bridgestone Potenza voor 280 euri
maar audi is natuurlijk geen volvo ;D
Citaat van: spekkie99 op 24-09-2009 21:35:23
Citaat van: )()()sT op 24-09-2009 20:58:07
Per as moeten 2 dezelfde banden zitten... ja dus.
trekt het abs systeem dit ook?
Ja, geen probleem.
Vraagje: ik heb er michelin pilot premacy's voor opliggen en de banden zijn binnenkort aaan vervanging toe. Ik ben zeer tevreden over de kwaliteit maar toch wel op zoek naar banden die minder lawaai maken! Wie heeft er goede ervaringen met een bepaalde "stille" band ?
groet, René :eusa_think:
p.s. Ik weet wel dat ik het topic ook kan doorlopen. Maar dat heb ik na 4 pagina's toch maar (.....gemakshalve) opgegeven omdat ik er niet veel wijzer van werd.
Ik moet 4 nieuwe banden.
Ik heb het hele topic doorgenomen en kom tot de conclusie dat er nu vrij veel nieuwe banden zijn bijgekomen.
Ik ben op zoek naar de beste combinatie regen/ beste grip op droog wegdek.
Na het lezen van verschillende tests in enkele automagazines kom ik uit bij Michelin. In eender welke maat zou dit merk er het beste uitkomen, klopt dit of weten jullie betere suggesties?
En welke maat banden zoek je?
In de meeste testen heeft Michelin geen winnaar voor regenbanden in 17 inch.
Citaat van: innocenti op 16-01-2010 21:52:52
En welke maat banden zoek je?
In de meeste testen heeft Michelin geen winnaar voor regenbanden in 17 inch.
Enerzijds voor de Titans 17", anderzijds voor de Triton's 18".
Heb je enig idee welke band hier het best op is? zowel voor regen als droog?
goeie berichten over bridgestone turanza re050A en die eagle F1 asymetric gehoord
Ik ben op zoek naar een setje 17 inch en daar komt 1 van de 2 banden op. x4 ;D
Citaat van: arjenT5R op 17-01-2010 06:01:03
goeie berichten over bridgestone turanza re050A en die eagle F1 asymetric gehoord
Ik ben op zoek naar een setje 17 inch en daar komt 1 van de 2 banden op. x4 ;D
die bridgstone ben ik ook al een tijd fan van, niet een vrij nieuwe maar een zeer afgewogen band. op droog erg goed en nat weet hij dat veel langer dan andere banden vast te houden. de band heeft wel een zeer stugge wang, stuurt erg scherp, maar je levert wel comfort in. slijtage viel me erg mee, op mijn vorige gechipte turbo hielden ze het bijna 30k uit met een zeer pittige rijstijl. let wel op dat je versie met A koopt, zonder is een totaal andere band en specifiek gemaakt voor een aantal merken.
Citaat van: Starbuck op 16-01-2010 21:58:25
Citaat van: innocenti op 16-01-2010 21:52:52
En welke maat banden zoek je?
In de meeste testen heeft Michelin geen winnaar voor regenbanden in 17 inch.
Enerzijds voor de Titans 17", anderzijds voor de Triton's 18".
Heb je enig idee welke band hier het best op is? zowel voor regen als droog?
Dunlop SP SPORT MAXX Schijnen goed te zijn op zowel nat als droog wegdek
Citaat van: spekkie99 op 17-01-2010 09:57:16
Citaat van: arjenT5R op 17-01-2010 06:01:03
goeie berichten over bridgestone turanza re050A en die eagle F1 asymetric gehoord
Ik ben op zoek naar een setje 17 inch en daar komt 1 van de 2 banden op. x4 ;D
die bridgstone ben ik ook al een tijd fan van, niet een vrij nieuwe maar een zeer afgewogen band. op droog erg goed en nat weet hij dat veel langer dan andere banden vast te houden. de band heeft wel een zeer stugge wang, stuurt erg scherp, maar je levert wel comfort in. slijtage viel me erg mee, op mijn vorige gechipte turbo hielden ze het bijna 30k uit met een zeer pittige rijstijl. let wel op dat je versie met A koopt, zonder is een totaal andere band en specifiek gemaakt voor een aantal merken.
Bedoel je niet de Potenza RE050A? Of bestaat er van de Turanza ook een RE050A variant?
Citaat van: Taranis op 17-01-2010 11:28:42
Citaat van: spekkie99 op 17-01-2010 09:57:16
Citaat van: arjenT5R op 17-01-2010 06:01:03
goeie berichten over bridgestone turanza re050A en die eagle F1 asymetric gehoord
Ik ben op zoek naar een setje 17 inch en daar komt 1 van de 2 banden op. x4 ;D
die bridgstone ben ik ook al een tijd fan van, niet een vrij nieuwe maar een zeer afgewogen band. op droog erg goed en nat weet hij dat veel langer dan andere banden vast te houden. de band heeft wel een zeer stugge wang, stuurt erg scherp, maar je levert wel comfort in. slijtage viel me erg mee, op mijn vorige gechipte turbo hielden ze het bijna 30k uit met een zeer pittige rijstijl. let wel op dat je versie met A koopt, zonder is een totaal andere band en specifiek gemaakt voor een aantal merken.
Bedoel je niet de Potenza RE050A? Of bestaat er van de Turanza ook een RE050A variant?
idd de potenza, alhoewel de turanza ook niet slecht uit de testen komt.
In dat geval vind ik 30.000 kilometer echt een prestatie! Heb op de R 3 sets voorbanden versleten in 26.000 kilometer tijd... dure hobby ;D
Citaat van: Taranis op 17-01-2010 12:48:42
In dat geval vind ik 30.000 kilometer echt een prestatie! Heb op de R 3 sets voorbanden versleten in 26.000 kilometer tijd... dure hobby ;D
vond ik ook, liep ongeveer 1:3 met de achterbanden. bij bijna 30k zaten ze wel dicht tegen de 1,2 mm aan hoor en eigenlijk niet meer verantwoord met regen, op droog merkte je er dan zelfs ook nog niets van dat ze bijna op waren, erg gelijkmatige prestaties tijdens de gehele levensduur vd band.
had niet alleen chippie voor accelereren maar ook nog de porsche set aan de voorkant, kun je nagaan ;)
Sorry voor de verwarring ;D
Wat kun je eigenlijk op 17 inch titans kwijt?
225? of moet ik aan de 205 ofzo?
Origineel is 205/45, maar er je hebt meer keus in 215/45 of 205/50
Citaat van: arjenT5R op 17-01-2010 19:56:27
Wat kun je eigenlijk op 17 inch titans kwijt?
225? of moet ik aan de 205 ofzo?
225/45/17 past volgens mij gewoon op Titans (staat super vet) het kan echter dat ze bij max. stuuruitslag de binnenschermen raken => stuuruitslagbegrenzer
Heb ik ook, 17" Peg's en Comet's en nog geen stuuruitslagbegrenzers deze moeten er nog wel op............
Hihi ik rij nu met 225/40/zr18
dussuh het kan alleen maar minder aan gaan lopen ;)
Hòhòhòhòhòòòòòò Net even een brief wezen posten hier in 't dorp. Nou, lang leve de Toyo Proxes CF1 kauwgombanden met 5 mm profiel die onder de Alter l liggen momenteel...slipsliding away!
Daar wil je dús niet mee gaan rijden in winterse omstandigheden.
Hans (Maar ja 't zijn ook zomerbanden)
Citaat van: henry classic v70 op 17-01-2010 20:09:18
225/45/17 past volgens mij gewoon op Titans
Heb ik ook, 17" Peg's en Comet's
Titan is 7j.
Pegasus en Comet 7,5j?.
Citaat van: Ludo op 17-01-2010 20:26:35
Citaat van: henry classic v70 op 17-01-2010 20:09:18
225/45/17 past volgens mij gewoon op Titans
Heb ik ook, 17" Peg's en Comet's
Titan is 7j.
Pegasus en Comet 7,5j?.
Peg 17" (de mooie versie) is 8J
Citaat van: Emiel op 17-01-2010 20:32:12
Citaat van: Ludo op 17-01-2010 20:26:35
Citaat van: henry classic v70 op 17-01-2010 20:09:18
225/45/17 past volgens mij gewoon op Titans
Heb ik ook, 17" Peg's en Comet's
Titan is 7j.
Pegasus en Comet 7,5j?.
Peg 17" (de mooie versie) is 8J
Ah dat wist ik niet. :-[
Maar 225 op een 7j, 7,5j of 8j maakt wel een verschil.
225 op 7J geen aanrader?
Citaat van: arjenT5R op 17-01-2010 21:21:36
225 op 7J geen aanrader?
Volgens mij is het te breed.
De band gaat bolle wangen krijgen, dat lijkt me niet zo fijn voor het bochtenwerk.
Dat past inderdaad niet, ik heb het op mijn Volans toen ook geprobeerd en die zijn als ik me niet vergis ook 7J. 215/45R17 past wel.
Citaat van: Taranis op 17-01-2010 21:37:11
Dat past inderdaad niet, ik heb het op mijn Volans toen ook geprobeerd en die zijn als ik me niet vergis ook 7J. 215/45R17 past wel.
En welk merk nemen we daar dan het beste bij? Brigdestone is blijkbaar één van de favorieten, of niet?
Citaat van: Starbuck op 18-01-2010 16:55:08
En welk merk nemen we daar dan het beste bij? Brigdestone is blijkbaar één van de favorieten, of niet?
Wat voor de éne een goeie band is, kan voor de andere een 'slechte' zijn.
Banden is altijd een persoonlijke keuze, je zal het uiteindelijk toch zelf moeten beslissen.
Citaat van: Ludo op 18-01-2010 17:11:04
Citaat van: Starbuck op 18-01-2010 16:55:08
En welk merk nemen we daar dan het beste bij? Brigdestone is blijkbaar één van de favorieten, of niet?
Wat voor de éne een goeie band is, kan voor de andere een 'slechte' zijn.
Banden is altijd een persoonlijke keuze, je zal het uiteindelijk toch zelf moeten beslissen.
De vraag is dan enkel wat je verlangt van een band, dient ie om te racen of voor dagdagelijks gebruik?
Daar doel je toch op als ik het juist heb.
Mijn eerdere vraag was welk merk te kiezen bij dagdagelijks gebruik zowel bij regen als bij droog wegdek. Ook niet onbelangrijk is het aantal km's dit type/merk doen kan.
Het gekke is dat wat ik gelezen heb niet overeenkomt met de meningen tot hiertoe.
Michelin zou er als beste uitkomen volgens de boekskes, maar moeten we die geloven? ???
Anderzijds is er Brigdestone uitgekomen, volgens enkele mede-forumers aan te raden, niet slecht als je het mij vraagt als je de prijs/kwaliteit vergelijkt.
Maar er zijn zoveel merken, waar doe je nu goed mee om een keuze te maken?
Laten we nu eens stellen dat geld geen rol speelt, welke is dan de beste band op dit moment die je kopen kan?
Wel in de regel dat het een band is die zowel bij droog als bij regenweer goed presteert en veiligheid, duurzaamheid en comfort garandeert.
Iemand een suggestie?
Citaat van: Starbuck op 18-01-2010 17:27:26
Laten we nu eens stellen dat geld geen rol speelt, welke is dan de beste band op dit moment die je kopen kan?
Wel in de regel dat het een band is die zowel bij droog als bij regenweer goed presteert en veiligheid, duurzaamheid en comfort garandeert.
Het heeft niet altijd met geld te maken.
De dure band is niet per defenitie de beste.
Maar je wil dus een band, die goed grip heeft zowel nat als droog, comform bied, lang meegaat..., (doorgaans komt daarbij) als het effe kan, voor weinig?. :P ;D
Die band bestaat dus niet, daardoor krijg je deze ontelbare discussies....
Citaat van: Ludo op 18-01-2010 17:33:39
Citaat van: Starbuck op 18-01-2010 17:27:26
Laten we nu eens stellen dat geld geen rol speelt, welke is dan de beste band op dit moment die je kopen kan?
Wel in de regel dat het een band is die zowel bij droog als bij regenweer goed presteert en veiligheid, duurzaamheid en comfort garandeert.
Het heeft niet altijd met geld te maken.
De dure band is niet per defenitie de beste.
Maar je wil dus een band, die goed grip heeft zowel nat als droog, comform bied, lang meegaat..., (doorgaans komt daarbij) als het effe kan, voor weinig?. :P ;D
Die band bestaat dus niet, daardoor krijg je deze ontelbare discussies....
Géén discussie dus... :evil:
Waar dient een forum voor? :eusa_think:
Enfin, nu moet ik de raad van de boekskes volgen? ;D
Heb de tip gekregen om Marangoni te nemen, een bij-merk van Pirelli.
Citaat van: Starbuck op 18-01-2010 17:42:39
Géén discussie dus... :evil:
Waar dient een forum voor? :eusa_think:
Nou, veel leesplezier dan.
Je antwoord staat vast wel ergens hier in dit topic: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,266.0.html
;D
Citaat van: Ludo op 18-01-2010 17:51:51
Citaat van: Starbuck op 18-01-2010 17:42:39
Géén discussie dus... :evil:
Waar dient een forum voor? :eusa_think:
Nou, veel leesplezier dan.
Je antwoord staat vast wel ergens hier in dit topic: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,266.0.html
;D
Thkx mate! ;D
Wat denk je dat ik gedaan heb voor ik m'n vraag hierop stelde? :eusa_wall:
En ik heb nog steeds geen antwoord... :-*
Als je een band wilt, die zowel droog als nat goed presteert, en niet al te hard kijkt naar slijtage, Bridgestone Potenza!
Comfortabel is ie wel, maar stuurt direct en is niet helemaal vrij van herrie, maar is niet irritant.
Slijtage valt tegen, ik heb 20.000km gedaan met een setje aan de voorkant en ik ben er absoluut niet voorzichtig mee omgesprongen. Ik kan ze krijgen voor 125 euro p/band, gemonteerd, dus dat valt ook nog wel mee. Ik hoef geen andere band meer voor op de weg.
Citaat van: Starbuck op 18-01-2010 17:27:26
Laten we nu eens stellen dat geld geen rol speelt, welke is dan de beste band op dit moment die je kopen kan?
Wel in de regel dat het een band is die zowel bij droog als bij regenweer goed presteert en veiligheid, duurzaamheid en comfort garandeert.
Iemand een suggestie?
Omschrijf goed presteren? In mijn ogen is dat een sportband, maar voor anderen is dat een stap te ver. En comfort? 16" is sowieso al weer comfortabeler dan 17", dus hoeveel waarde moet je daaraan hechten. Duurzaamheid? Hoe gebruik je de band? Met mijn vele snelweg kilometers gaat iedere band lang mee, dus voor mij telt dan meer hoe die het in de bochten doet. Maar rijdt jij veel op binnenwegen en minder hard, dan slijt een band misschien meer en is het helemaal niet van belang voor jou dat je maximaal over een rotonde kunt...
Dus verwijs ik ook naar de opmerkingen van Ludo (maar ik geef er nog enige uitleg bij...)
Citaat van: Hans Duiven op 17-01-2010 20:23:12
Hòhòhòhòhòòòòòò Net even een brief wezen posten hier in 't dorp. Nou, lang leve de Toyo Proxes CF1 kauwgombanden met 5 mm profiel die onder de Alter l liggen momenteel...slipsliding away!
Daar wil je dús niet mee gaan rijden in winterse omstandigheden.
Hans (Maar ja 't zijn ook zomerbanden)
in de zomer wel goede resultaten er mee? Ik was aan Toyo Proxes aan het denken, om precies te zijn de T1-R. Kennis heeft ze op zijn 245 en ik was onder de indruk van de grip.
Citaat van: Starbuck op 18-01-2010 17:42:39
Citaat van: Ludo op 18-01-2010 17:33:39
Citaat van: Starbuck op 18-01-2010 17:27:26
Laten we nu eens stellen dat geld geen rol speelt, welke is dan de beste band op dit moment die je kopen kan?
Wel in de regel dat het een band is die zowel bij droog als bij regenweer goed presteert en veiligheid, duurzaamheid en comfort garandeert.
Het heeft niet altijd met geld te maken.
De dure band is niet per defenitie de beste.
Maar je wil dus een band, die goed grip heeft zowel nat als droog, comform bied, lang meegaat..., (doorgaans komt daarbij) als het effe kan, voor weinig?. :P ;D
Die band bestaat dus niet, daardoor krijg je deze ontelbare discussies....
Géén discussie dus... :evil:
Waar dient een forum voor? :eusa_think:
Enfin, nu moet ik de raad van de boekskes volgen? ;D
Heb de tip gekregen om Marangoni te nemen, een bij-merk van Pirelli.
Ipv de Marangoni kun je dan vele malen beter de Ceat nemen, is ook een B-merk van Pirelli echter vele malen slijtvaster als een Marangoni. Qua geluidsniveau beide geen verschil, de kleefvastheid van een Ceat is echter vele malen beduidend beter. Qua prijs weinig tot geen verschil.
Ik heb nw Dunlop SP Sport 9000 bandjes voor a.s. zomer in mijn garage liggen, zijn de zelfde als de oude bandjes die ik op de voorwielen had. Komen van Delticom. Was er tevreden over dus waarom andere nemen, goed is voor mij goed genoeg :eusa_whistle:.
Artikel: Dunlop SP SPORT 9000 205/55 ZR16 ZR Velgbescherming, BSW (So)
Aantal: 4
Prijs per stuk netto: 60.67 EUR (72.20 EUR brutto) ;D
Enne Ludo heeft gelijk. Ook na alle tips en verhalen moet iemand toch zelf beslissen ;).
Citaat van: Ludo op 17-01-2010 20:26:35
Pegasus en Comet 7,5j?.
Comet voor de S en V70 is 7J, voor de C70 zijn ze in 7,5J geleverd.
Gr :D
Citaat van: thuur op 18-01-2010 22:40:18
Citaat van: Ludo op 17-01-2010 20:26:35
Pegasus en Comet 7,5j?.
Comet voor de S en V70 is 7J, voor de C70 zijn ze in 7,5J geleverd.
Gr :D
Ja, dat wist ik dan weer wél. :P ;D
De vraag stond eigenlijk voor henry classic v70, omdat hij schrijft "heb ik ook".
Was dus benieuwd of hij 225 op een 7j heeft.
Citaat van: hathü op 18-01-2010 18:34:51
Ik heb nw Dunlop SP Sport 9000 bandjes voor a.s. zomer in mijn garage liggen, zijn de zelfde als de oude bandjes die ik op de voorwielen had. Komen van Delticom. Was er tevreden over dus waarom andere nemen, goed is voor mij goed genoeg :eusa_whistle:.
Artikel: Dunlop SP SPORT 9000 205/55 ZR16 ZR Velgbescherming, BSW (So)
Aantal: 4
Prijs per stuk netto: 60.67 EUR (72.20 EUR brutto) ;D
Enne Ludo heeft gelijk. Ook na alle tips en verhalen moet iemand toch zelf beslissen ;).
Ja, is ook zo. Maar nu ben ik heel wat wijsheid rijker! ;)
Thkx mannen!
Citaat van: arjenT5R op 17-01-2010 19:56:27
Wat kun je eigenlijk op 17 inch titans kwijt?
225? of moet ik aan de 205 ofzo?
Zijn er nog mensen enthousiast over de Kumho KU31?
M'n moeder heeft die banden zo'n 20dkm in 215/45/17 op Titans gehad en ze bevallen erg goed gezien hun prijs. Destijds op www.autobandenshop.com gekocht voor 65 euro per band ofzo, inmiddels zijn ze iets duurder geworden.
Op dit moment hebben de voorbanden nog zo'n 5mm profiel, achter zo'n 6mm. Dat is echter zonder turbogeweld, dus ik kan me voorstellen dat ze bij sommigen wat harder slijten. Die 20dkm is trouwens wel voornamelijk korte stukjes, dat schijnt ook niet heel bevordelijk te zijn voor de levensduur van je banden.
De volgende wissel komt er wel 205/45/17 op trouwens, ziet er imo iets mooier uit.
Misschien komen er dit jaar
-Michelin pilot sport óf
-Pirelli p6000
-Iets anders....
Michelin's zijn wel een mooie investering natuurlijk... wie rijdt er nu op Michelins pilot sporsts?
Iemand ervaring met Continental TS790 winterbanden? Dat zijn de enige die nog een heel klein beetje leverbaar zijn in 215/45R17, schijnt. Ik kan er hier alleen niks over vinden. Bestaan ze wel? ;)
Zelfde vraag voor Pirelli W240's. Moet ik wel naar 205/50R17, maar dan mag ik wel 240 km/h. Wil ik dat wel in de winter? Twijfeldetwijfel...
Ik heb zojuist een setje nokians binnengekregen in de maat 215/40 17.
Is wel iets kleiner, maar ook goedkoper. Is ook een V band.
Ik heb begrepen dat Nokian goede winterbanden maakt.
Citaat van: KIM op 12-02-2010 18:50:25
Ik heb zojuist een setje nokians binnengekregen in de maat 215/40 17.
Is wel iets kleiner, maar ook goedkoper. Is ook een V band.
Ik heb begrepen dat Nokian goede winterbanden maakt.
Welke type ? Ik heb op de S70 WR-G2 liggen en ben er erg over te spreken
Citaat van: KIM op 12-02-2010 18:50:25
Ik heb zojuist een setje nokians binnengekregen in de maat 215/40 17.
Is wel iets kleiner, maar ook goedkoper. Is ook een V band.
Ik heb begrepen dat Nokian goede winterbanden maakt.
Ik had op de 850 ook Nokian's in die maat. Bevielen mij erg goed.
Deze:
Nokian (http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=9844934.107.3457&typ=T442540&ranzahl=4&Breite=215&Quer=40&Felge=17&Speed=V&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=20&Transport=P&dsco=107&sowigan=Wi)
Vanmorgen gaan ze erom. Op naar de VOMAC!
Citaat van: KIM op 13-02-2010 00:21:01
Deze:
Nokian (http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=9844934.107.3457&typ=T442540&ranzahl=4&Breite=215&Quer=40&Felge=17&Speed=V&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=20&Transport=P&dsco=107&sowigan=Wi)
Vanmorgen gaan ze erom. Op naar de VOMAC!
Die had ik ook, erg fijn bandje.
Op de S60 heb ik nu ContiWinterContact TS 810 in 225/45-17" moet zeggen dat dat ook wel een fijne winterband is.
Mannen,
ik moet 2 nieuwe voorbanden hebben. Kennis van me heeft een garagebedrijf en ben er net even geweest. Mijn voorkeur ging uit naar de Uniroyal Rainsport die ik achter ook erop heb liggen.
Hij monteerde altijd de Roadhog banden, zei dat het een fijne band was.. Ik weet het niet...
205 55 R16 per band gemonteerd en al voor € 98,-
Is het wat?
Citaat van: Kali-Integrali op 13-02-2010 18:41:31
Mannen,
ik moet 2 nieuwe voorbanden hebben. Kennis van me heeft een garagebedrijf en ben er net even geweest. Mijn voorkeur ging uit naar de Uniroyal Rainsport die ik achter ook erop heb liggen.
Hij monteerde altijd de Roadhog banden, zei dat het een fijne band was.. Ik weet het niet...
205 55 R16 per band gemonteerd en al voor € 98,-
Is het wat?
Gemaakt bij de grootste bandenfabrikant van duitsland staat op de website.
http://www.roadhogbanden.nl/
voor de rest erg weinig info over te vinden online.
voor dat geld heb je ook Kumho's waar men overwegend erg positief over is hier.
is roadhog zich niet aan het inkopen op de markt met een tijdelijke bonus voor de verkopers :eusa_whistle:
Citaat van: spekkie99 op 13-02-2010 19:48:53
Citaat van: Kali-Integrali op 13-02-2010 18:41:31
Mannen,
ik moet 2 nieuwe voorbanden hebben. Kennis van me heeft een garagebedrijf en ben er net even geweest. Mijn voorkeur ging uit naar de Uniroyal Rainsport die ik achter ook erop heb liggen.
Hij monteerde altijd de Roadhog banden, zei dat het een fijne band was.. Ik weet het niet...
205 55 R16 per band gemonteerd en al voor € 98,-
Is het wat?
Gemaakt bij de grootste bandenfabrikant van duitsland staat op de website.
http://www.roadhogbanden.nl/
voor de rest erg weinig info over te vinden online.
voor dat geld heb je ook Kumho's waar men overwegend erg positief over is hier.
is roadhog zich niet aan het inkopen op de markt met een tijdelijke bonus voor de verkopers :eusa_whistle:
Thanks.. Ik ben eigenlijk ook wel meer van de merkbanden, voor € 30,- meer heb ik die Uniroyals die mij verder ook wel bevallen.
Ik las net ook dat ze door Continental gemaakt worden, maar waarom dan een andere naam... zal wel met de kwaliteit te maken hebben.
Ik ga voor een andere band. Ik had de maat ook verkeerd staan, ik bedoelde 205 50 R16
Citaat van: Kali-Integrali op 13-02-2010 18:41:31
Mannen,
ik moet 2 nieuwe voorbanden hebben. Kennis van me heeft een garagebedrijf en ben er net even geweest. Mijn voorkeur ging uit naar de Uniroyal Rainsport die ik achter ook erop heb liggen.
Hij monteerde altijd de Roadhog banden, zei dat het een fijne band was.. Ik weet het niet...
205 55 R16 per band gemonteerd en al voor 98,-
Is het wat?
Wij van Sun adviseren Sun. Ik vind het helemaal niets, heb wel eens gereden in een Volvo op deze banden. Weinig grip en veel herrie.
Gr ;)
Voor 98 eurie kan je via autobandenmarkt betere banden kopen...kijk maar eens voor de grap. Het scheelt echt een berg centen ;)
Citaat van: axelvr op 19-01-2010 20:31:47
Misschien komen er dit jaar
-Michelin pilot sport óf
-Pirelli p6000
-Iets anders....
Michelin's zijn wel een mooie investering natuurlijk... wie rijdt er nu op Michelins pilot sporsts?
Hey ik rijd nu op pilot sports, maar ben er niet helemaal weg van. ik vind de wangen van de band erg zacht, vooral als je een beetje flink door de bochten komt. ik heb er normaal 2,3 bar in zitten en ik hoor toch vaak mensen zeggen van "hé, zou je je banden niet eens een keertje oppompen?"
Kan ook zijn omdat ik 45 ipv 40 hoogte heb, maar ik denk niet dat zo'n kleine verandering zo'n groot verschil maakt.
Gr.
Citaat van: Kali-Integrali op 13-02-2010 18:41:31
Mannen,
ik moet 2 nieuwe voorbanden hebben. Kennis van me heeft een garagebedrijf en ben er net even geweest. Mijn voorkeur ging uit naar de Uniroyal Rainsport die ik achter ook erop heb liggen.
Hij monteerde altijd de Roadhog banden, zei dat het een fijne band was.. Ik weet het niet...
205 55 R16 per band gemonteerd en al voor 98,-
Is het wat?
Ik heb de Uniroyal Rainsport banden zelf achter zitten en ik moet zeggen dat ze echt een super wegligging hebben, daar kan geen michelin aan tippen! en ik wou ze ook voor nemen, maar ik weet uit ervaring dat banden met een V profiel snel gaan zoeken. Ik had toen veel trillingen in m'n stuur en de auto probeerde op de snelweg alle kanten op te gaan. Eerst heb ik gekeken of ze wel goed waren uitgebalanceerd (i.v.m. de trillingen) maar daar was niets mis mee. Vervolgens uitlijnen, maar nogsteeds k*t! Uiteindelijk andere banden (zonder V profiel) en het probleem was met de noorderzon vertrokken.
Gr.
Citaat van: volvoracing op 17-02-2010 00:38:01
Citaat van: axelvr op 19-01-2010 20:31:47
Misschien komen er dit jaar
-Michelin pilot sport óf
-Pirelli p6000
-Iets anders....
Michelin's zijn wel een mooie investering natuurlijk... wie rijdt er nu op Michelins pilot sporsts?
Hey ik rijd nu op pilot sports, maar ben er niet helemaal weg van. ik vind de wangen van de band erg zacht, vooral als je een beetje flink door de bochten komt. ik heb er normaal 2,3 bar in zitten en ik hoor toch vaak mensen zeggen van "hé, zou je je banden niet eens een keertje oppompen?"
Kan ook zijn omdat ik 45 ipv 40 hoogte heb, maar ik denk niet dat zo'n kleine verandering zo'n groot verschil maakt.
Gr.
2.3 is ook wel weinig, zeker voor een turbo.
Je kunt eens 2.6 proberen, scheelt een hoop.
Ik rij zelf met 2.7 rondom.
Michelins hebben inderdaad een zachte wang. Extra Load banden kiezen doet ook een hoop.
Citaat van: Misha op 17-02-2010 07:27:53
Citaat van: volvoracing op 17-02-2010 00:38:01
Citaat van: axelvr op 19-01-2010 20:31:47
Misschien komen er dit jaar
-Michelin pilot sport óf
-Pirelli p6000
-Iets anders....
Michelin's zijn wel een mooie investering natuurlijk... wie rijdt er nu op Michelins pilot sporsts?
Hey ik rijd nu op pilot sports, maar ben er niet helemaal weg van. ik vind de wangen van de band erg zacht, vooral als je een beetje flink door de bochten komt. ik heb er normaal 2,3 bar in zitten en ik hoor toch vaak mensen zeggen van "hé, zou je je banden niet eens een keertje oppompen?"
Kan ook zijn omdat ik 45 ipv 40 hoogte heb, maar ik denk niet dat zo'n kleine verandering zo'n groot verschil maakt.
Gr.
2.3 is ook wel weinig, zeker voor een turbo.
Je kunt eens 2.6 proberen, scheelt een hoop.
Ik rij zelf met 2.7 rondom.
Michelins hebben inderdaad een zachte wang. Extra Load banden kiezen doet ook een hoop.
wil je een harde wang ga dan voor de bridgestone RE-050A, je kan een dubbeltje voelen maar stuurt erg strak. Voor de rest ook een top band.
Hey mensen,
Ik ben toe aan 2 nieuwe bandjes, heb nu rondom Uniroyal Rainsport 205 45 17. Heb 't idee bij scherp insturen (bijv. parkeren) dat 't een beetje aanloopt.
Nu kan ik voor een leuke prijs 2 van deze bandjes in de maat 215 45 17 krijgen. Deze wil ik achter leggen en dan de 205 45 17 naar voren. Gaat 215 45 17 passen achter?
Thanks!
Groeten,
Hasse
Ja. Had ik ook onder mijn 855, met verlaging zelfs.
Citaat van: spekkie99 op 17-02-2010 20:10:37
Citaat van: Misha op 17-02-2010 07:27:53
Citaat van: volvoracing op 17-02-2010 00:38:01
Citaat van: axelvr op 19-01-2010 20:31:47
Misschien komen er dit jaar
-Michelin pilot sport óf
-Pirelli p6000
-Iets anders....
Michelin's zijn wel een mooie investering natuurlijk... wie rijdt er nu op Michelins pilot sporsts?
Hey ik rijd nu op pilot sports, maar ben er niet helemaal weg van. ik vind de wangen van de band erg zacht, vooral als je een beetje flink door de bochten komt. ik heb er normaal 2,3 bar in zitten en ik hoor toch vaak mensen zeggen van "hé, zou je je banden niet eens een keertje oppompen?"
Kan ook zijn omdat ik 45 ipv 40 hoogte heb, maar ik denk niet dat zo'n kleine verandering zo'n groot verschil maakt.
Gr.
2.3 is ook wel weinig, zeker voor een turbo.
Je kunt eens 2.6 proberen, scheelt een hoop.
Ik rij zelf met 2.7 rondom.
Michelins hebben inderdaad een zachte wang. Extra Load banden kiezen doet ook een hoop.
wil je een harde wang ga dan voor de bridgestone RE-050A, je kan een dubbeltje voelen maar stuurt erg strak. Voor de rest ook een top band.
Over de Bridgetstones Potenza's ben ik wel tevreden (nu tweede setje), ik vind ze prettiger dan de Pirelli's die ik daarvoor een paar keer heb gehad.
De gebruikte bandespanning op die Michelins is ook volgens mij te laag!!
Citaat van: )()()sT op 17-02-2010 21:31:12
Ja. Had ik ook onder mijn 855, met verlaging zelfs.
Danku! 854 zonder verlaging zal ook wel lukken dan.
Citaat van: volvoracing op 17-02-2010 00:43:52
Citaat van: Kali-Integrali op 13-02-2010 18:41:31
Mannen,
ik moet 2 nieuwe voorbanden hebben. Kennis van me heeft een garagebedrijf en ben er net even geweest. Mijn voorkeur ging uit naar de Uniroyal Rainsport die ik achter ook erop heb liggen.
Hij monteerde altijd de Roadhog banden, zei dat het een fijne band was.. Ik weet het niet...
205 55 R16 per band gemonteerd en al voor € 98,-
Is het wat?
Ik heb de Uniroyal Rainsport banden zelf achter zitten en ik moet zeggen dat ze echt een super wegligging hebben, daar kan geen michelin aan tippen! en ik wou ze ook voor nemen, maar ik weet uit ervaring dat banden met een V profiel snel gaan zoeken. Ik had toen veel trillingen in m'n stuur en de auto probeerde op de snelweg alle kanten op te gaan. Eerst heb ik gekeken of ze wel goed waren uitgebalanceerd (i.v.m. de trillingen) maar daar was niets mis mee. Vervolgens uitlijnen, maar nogsteeds k*t! Uiteindelijk andere banden (zonder V profiel) en het probleem was met de noorderzon vertrokken.
Gr.
Ik heb ze ook achterop liggen. Ik lees je post nu pas, eergisteren 2 Uniroyal Rainsport 2 besteld bij van Essen in Emst. € 110,- per band inclusief montage etc.
Nu maar hopen dat ik dat V profiel-trillingsgedoe zoals bij jou niet krijg :eusa_pray:
Gr-Martijn
Hoi mensen,
Hoop dat ik hier mag vragen om meningen.
Naar mijn idee zijn mensen vooral positief over de volgende 3 soorten banden, daar wil ik dus ook m'n keuze uit maken.
Heb nu de Uniroyal Rainsport 1 voor en deze bevalt me eigenlijk heel goed.
Grip bij droog wegdek geloof ik eigenlijk wel.. Het gaat me met name om de grip bij een nat wegdek.
De Uniroyals vond ik daar namelijk echt goed mee. Weinig/geen doorspinnen bij fors optrekken met een nat wegdek.
Nu gaan de Rainsport 2 banden die achterop liggen naar voren toe en moet ik 2 nieuwe bandn voor achter.
De keuze gaat wat mij betreft gemaakt worden tussen de:
Uniroyal Rainsport 2
Falken ZIEX ZE-912
Kumho ECSTA SPT KU31
Bijv. Michelin vind ik de reacties wat minder positief over..
Wat zouden jullie doen?
Alvast bedankt!
Groeten,
Hasse
Rainsport2 natuurlijk.
Falken heeft na 1000 km sowieso geen greep meer, en al helemaal niet op nat wegdek.
Citaat van: Misha op 25-02-2010 15:39:42
Rainsport2 natuurlijk.
Falken heeft na 1000 km sowieso geen greep meer, en al helemaal niet op nat wegdek.
idd, falken zou ik af laten vallen, andere 2 ken ik niet goed genoeg.
zelf erg tevreden over de bridgestone potenza re050a.
Pirelli p-zero Nero voor mij.
Danku mensen!
Maar ff uitgaande van de Uniroyals in dit geval dan... Als ik de 205 vergelijk met de 215, is de 215 bijna 3 tientjes goedkoper???
Kan ik dan alsnog beter voor de 205 gaan of lekker 215 eronder?
Edit: Dan zou 't in dit geval dus 205/215 - 45 - 17 worden...
Edit 2: Betreft dus een 854, 't scheelt natuurlijk maar een cm in breedte, maar vraag me af of 't aan zou kunnen lopen.
Krijg er niet echt zicht op als naar de ruimte tussen de band en de wielkast kijk.....
Citaat van: 850-2.520V-Driver op 25-02-2010 15:37:43
Nu gaan de Rainsport 2 banden die achterop liggen naar voren toe en moet ik 2 nieuwe bandn voor achter.
Hey Hasse,
Weet je zeker dat je de switch van achter naar voor wilt doen?
Ik hoor steeds vaker dat dat niet meer gedaan wordt. Vooral vanwege de verschillende manier van slijten en het toenemende afrolgeluid.
Verhouding van het vervangen van banden achter vs voor ligt rond de 1:2
Gr-Martijn
De bandenwissel van achter naar voor doe je heel goed, mijn complimenten hiervoor ! Altijd de nieuwe achterop leggen.
Citaat van: Dirk342 op 25-02-2010 19:56:40
De bandenwissel van achter naar voor doe je heel goed, mijn complimenten hiervoor ! Altijd de nieuwe achterop leggen.
Ik deed het eerder ook altijd, maar hoorde diverse mensen het de laatste tijd afraden, vandaar..
Ach, we hebben het allemaal er al diverse malen over gehad, maar het is gewoon bewezen dat achterop nieuw beter is en beter controleerbaar als met "oude" banden achter. Ik zelf ben echt een zeikerd in dat soort dingen (teveel gezien wat fout ging) en let er dan ook altijd op. Een hoop mensen hebben zoiets van de aandrijving en het stuur zit voor dus daar moet nieuw op. Nooit doen dus ;D
Citaat van: Kali-Integrali op 25-02-2010 20:00:32
Citaat van: Dirk342 op 25-02-2010 19:56:40
De bandenwissel van achter naar voor doe je heel goed, mijn complimenten hiervoor ! Altijd de nieuwe achterop leggen.
Ik deed het eerder ook altijd, maar hoorde diverse mensen het de laatste tijd afraden, vandaar..
Mja, ik doe alleen maar wat me het beste lijkt :)
Al zou ik theoretisch best de banden achterop kunnen laten liggen, want ze hebben nog zat profiel.
Denk dat 't voor mijn -meestal- vrij rustige rijstijl ook niet heel veel uit zal maken. 't Is geen auto om echt mee te smijten, die auto's heb ik achter me gelaten (oei, ik klink oud), al hoorde ik vanmorgen nog dat ik best hard de bochtjes door ga :)
Maar iemand toevallig een antwoord over mijn vraag hierboven?
Gaat 215/45/17 problemen opleveren qua aanlopen? Er werd vantevoren aangegeven dat 't op een 855 goed gaat, maar ik twijfel nog als ik naar de achterste wielkasten kijk (voor is natuurlijk geheel gelijk bij een 854). En gaat de auto heel veel meer last van spoorvorming krijgen?
Ik heb bij een andere auto 215/40 op 8J velgen gehad, dat was behoorlijk spoorvorminggevoelig. M'n Comets zijn geen 8J, dus ga ik ervan uit dat het minder gevoelig zou moeten zijn..
Als de ET waarde van de velg goed is gaat 215/45-17 zonder problemen passen. Het is dus afhankelijk van je velg.
Citaat van: Dirk342 op 25-02-2010 20:41:07
Als de ET waarde van de velg goed is gaat 215/45-17 zonder problemen passen. Het is dus afhankelijk van je velg.
Ik heb eerlijk gezegd geen idee wat de ET waarde van een 17'' Comet is......... :(
Ik dacht 43 en dan zou het dus passen maar zeker ben ik hier niet van... Jongens, wat is de ET maat van die velg ??
ET waarde is 43.
215/45/17 rijden er hier vele mee.
Bij mij loopt het alleszins niet aan.
Citaat van: Dirk342 op 25-02-2010 20:58:49
Ik dacht 43 en dan zou het dus passen maar zeker ben ik hier niet van... Jongens, wat is de ET maat van die velg ??
Citaat van: Ludo op 25-02-2010 21:07:37
ET waarde is 43.
215/45/17 rijden er hier vele mee.
Bij mij loopt het alleszins niet aan.
Dank beiden!
Gaan we er nu meteen eens even een paar bestellen :-)
Groeten,
Hasse
Citaat van: 850-2.520V-Driver op 25-02-2010 21:11:20
Citaat van: Dirk342 op 25-02-2010 20:58:49
Ik dacht 43 en dan zou het dus passen maar zeker ben ik hier niet van... Jongens, wat is de ET maat van die velg ??
Citaat van: Ludo op 25-02-2010 21:07:37
ET waarde is 43.
215/45/17 rijden er hier vele mee.
Bij mij loopt het alleszins niet aan.
Dank beiden!
Gaan we er nu meteen eens even een paar bestellen :-)
Groeten,
Hasse
En het is geworden: 2x 215/45 ZR17 TL 87W UNIROYAL RAINSPORT 2. Voor een totaalbedrag van 213,70 Ex montage.
Maandag, uiterlijk Dinsdag zijn ze binnen.
(Loadindex is voldoende toch.....?)
Citaat van: 850-2.520V-Driver op 25-02-2010 21:41:33
215/45 ZR17 TL 87W
(Loadindex is voldoende toch.....?)
Nét voldoende. ;D
Citaat van: Ludo op 25-02-2010 21:55:40
Citaat van: 850-2.520V-Driver op 25-02-2010 21:41:33
215/45 ZR17 TL 87W
(Loadindex is voldoende toch.....?)
Nét voldoende. ;D
Ja, dacht er achteraf aan dat jij er destijds 91W op hebt gelegd. Maar het is dus gewoon die 545KG x 4 = Bijna 2 854's ;D
Citaat van: hathü op 18-01-2010 18:34:51
Ik heb nw Dunlop SP Sport 9000 bandjes voor a.s. zomer in mijn garage liggen, zijn de zelfde als de oude bandjes die ik op de voorwielen had. Komen van Delticom. Was er tevreden over dus waarom andere nemen, goed is voor mij goed genoeg :eusa_whistle:.
Artikel: Dunlop SP SPORT 9000 205/55 ZR16 ZR Velgbescherming, BSW (So)
Aantal: 4
Prijs per stuk netto: 60.67 EUR (72.20 EUR brutto) ;D
Enne Ludo heeft gelijk. Ook na alle tips en verhalen moet iemand toch zelf beslissen ;).
die dingen komen grip tekort op een t5 .. wat een zooi ;D
Hee
Ja ik ben wel zelf met m'n ervaringen voor investeringen in betere banden, dus de top 5 is gewoon goed ligt er nu aan waar je de bandjes voor nodig hebt, dus in dit geval voor het gewone weg gebruik. IK heb geen circuit ervaring o. i.d.
http://www.anwb.nl/binaries/pdf/auto/tests/bandentest/zomerbandentest-2010/zomerbanden2010_225.pdf
Mijn ervaringen zijn voor het gewone weggebruik met ietwat sportievere uitspattingen toch zeker michelin en continental, over bridgestone en pirelli ben ik er nog niet uit. Maar dit zijn ook gewoon goede banden en zullen je in een bepaalde situatie zeker niet laten zitten. Dit is dan mijn mening, en zoveel gebruikers zoveel ervaringen.
Remko
Ik heb bij mijzelf gekozen voor de Nexen N6000 en N7000, een vrij onbekend merk band maar wat zeer zeker in opkomst is. Zeer goede prijs- / kwaliteitverhouding, perfecte grip zeker bij nat weer. Dit ook omdat ik de garantie had dat als ze niet bevielen ik ze om kon ruilen voor de Michelins waar ik eigenlijk voor kwam.
We hebben die Nexen in de 1e instantie alleen op de vooras gedraaid, maar ze bevielen zo goed dat ik ze er ook achterom heb gelegd. Kijk even bij o.a. Delticom voor meer info en tests ervan.
Ik ga dit jaar in iedergeval voor 1 maat breder aangezien mijn vriendin niet heel erg goed is met het inschatten van stoeprandjes :) Dus ik ga van 215 naar 225/35/18. Moet alleen nog even kijken welke band binnen budget past. Het setje federal wat er nu om heen ligt is nog lang niet af en bevielen eigenlijk bestwel goed. Dus ga denk ik nog maar eens opzoek naar een 2de set 18" velgen :evil:
Citaat van: RemkoT5 op 01-03-2010 01:55:09
Hee
Ja ik ben wel zelf met m'n ervaringen voor investeringen in betere banden, dus de top 5 is gewoon goed ligt er nu aan waar je de bandjes voor nodig hebt, dus in dit geval voor het gewone weg gebruik. IK heb geen circuit ervaring o. i.d.
http://www.anwb.nl/binaries/pdf/auto/tests/bandentest/zomerbandentest-2010/zomerbanden2010_225.pdf
Mijn ervaringen zijn voor het gewone weggebruik met ietwat sportievere uitspattingen toch zeker michelin en continental, over bridgestone en pirelli ben ik er nog niet uit. Maar dit zijn ook gewoon goede banden en zullen je in een bepaalde situatie zeker niet laten zitten. Dit is dan mijn mening, en zoveel gebruikers zoveel ervaringen.
Remko
Niet alle types in die test zijn leverbaar in maten die op een 850/x70 passen.
Zo zijn de geteste Pirelli, Dunlop en Michelin niet leverbaar in (de "standaard") 205/45R17. De typen die wel leverbaar zijn in de maat hebben soms een erg lage loadindex (84).
Leuk detail is, dat in een test van de duitse "autobild" in 2008 waarin een aantal van de hierboven getesten banden ook mee deed (in dezelfde maat), de verdeling qua rolweerstand echt compleet anders ligt. :eusa_think:
Citaat van: jrs2k3 op 04-03-2010 09:22:57
Ik ga dit jaar in iedergeval voor 1 maat breder aangezien mijn vriendin niet heel erg goed is met het inschatten van stoeprandjes :) Dus ik ga van 215 naar 225/35/18. Moet alleen nog even kijken welke band binnen budget past. Het setje federal wat er nu om heen ligt is nog lang niet af en bevielen eigenlijk bestwel goed. Dus ga denk ik nog maar eens opzoek naar een 2de set 18" velgen :evil:
Heb je er al stuuruitslagbegrenzers op zitten, de kans dat die banden (225/35/18) de binnenschermen raken is namelijk vrij groot
Citaat van: -D©©©L- op 04-03-2010 09:53:22
Niet alle types in die test zijn leverbaar in maten die op een 850/x70 passen.
Zo zijn de geteste Pirelli, Dunlop en Michelin niet leverbaar in (de "standaard") 205/45R17. De typen die wel leverbaar zijn in de maat hebben soms een erg lage loadindex (84).
Oeps, dus de 225/45R17 die er bij mij op ligt is dus te groot.... :eusa_doh:
Ik had al een vermoeden omdat de snelheden op de teller en de gps aan elkaar gelijk zijn.
Citaat van: henry classic v70 op 04-03-2010 10:02:52
Citaat van: jrs2k3 op 04-03-2010 09:22:57
Ik ga dit jaar in iedergeval voor 1 maat breder aangezien mijn vriendin niet heel erg goed is met het inschatten van stoeprandjes :) Dus ik ga van 215 naar 225/35/18. Moet alleen nog even kijken welke band binnen budget past. Het setje federal wat er nu om heen ligt is nog lang niet af en bevielen eigenlijk bestwel goed. Dus ga denk ik nog maar eens opzoek naar een 2de set 18" velgen :evil:
Heb je er al stuuruitslagbegrenzers op zitten, de kans dat die banden (225/35/18) de binnenschermen raken is namelijk vrij groot
Staan op mijn lijstje :)
Zo, deze zijn besteld: TOYO Proxes T1-R 205-45-ZR17 88W. Dit is de 2e set die er 27 maart as. op gaan. Het vorige set heeft er vanaf aug. 2007 opgezeten en goed hun best gedaan ;D.
(http://i156.photobucket.com/albums/t17/850tim/PROXEST1-R.jpg)
Hee, ook iemand die Toyo rijdt op een 850.
Ik heb dan wel 205 R15 meen ik, standaard GLT 4 gaatsvelg (oudste type 850)
Al paar setjes van versleten, o.a. door ongelijke afslijting.
Moet nu ook weer 2 vervangen meen ik, dus hier maar even aan het oriënteren.
Toyo is geweldig goede regenband, nog nooit zoiets gehad, éen mooi plat breed profiel. En veel grip, meer dan mijn Vredestein winterbanden.
Helaas wel veel herrie, rijgeluid. En misschien zijn er betere banden tegenwoordig.
En mijn bandenman klaagt dat deze 205 maat lastiger wordt, minder keus.
Dus toch maar eens hier kijken welke keuzes andere maken voor hun 850.
Hajo
Hoe Toyo qua verbruik zit weet ik niet
Ik heb net Hankook Ventus V12 besteld in 215/45/17. Overstag na een zeer positieve test in autobild en autoweek. Winnaar op remweg kort en nat.
Citaat van: HJ850 op 18-03-2010 19:22:00
Hee, ook iemand die Toyo rijdt op een 850.
Ik heb dan wel 205 R15 meen ik, standaard GLT 4 gaatsvelg (oudste type 850)
Al paar setjes van versleten, o.a. door ongelijke afslijting.
Moet nu ook weer 2 vervangen meen ik, dus hier maar even aan het oriënteren.
Toyo is geweldig goede regenband, nog nooit zoiets gehad, éen mooi plat breed profiel. En veel grip, meer dan mijn Vredestein winterbanden.
Helaas wel veel herrie, rijgeluid. En misschien zijn er betere banden tegenwoordig.
En mijn bandenman klaagt dat deze 205 maat lastiger wordt, minder keus.
Dus toch maar eens hier kijken welke keuzes andere maken voor hun 850.
Hajo
Hoe Toyo qua verbruik zit weet ik niet
al eens laten uitlijnen?
even een vraagje ik heb er 205-50-16 onderliggen passen er ook 215-50-16 onder ?? of is dat te veel
Mvg Tim
Neen, dat gaat prima best passen, als mensen er 215/40/18 erop krijgen dan wil 215/50/16 helemaal ;)
Citaat van: Thijssie! op 15-04-2010 12:34:50
Neen, dat gaat prima best passen, als mensen er 215/40/18 erop krijgen dan wil 215/50/16 helemaal ;)
trouwens mijn roffel is 4 cm verlaagd past de maat 215-55-16 er dan ook onder of is het verstandiger gewoon de bandenmaat te nemen die er onder zit vanwege het aanlopen als ik 215-55-16 neem
Tim
Citaat van: Thijssie! op 15-04-2010 12:34:50
Neen, dat gaat prima best passen, als mensen er 215/40/18 erop krijgen dan wil 215/50/16 helemaal ;)
:eusa_naughty: 215/35 18 getrokkenen reifen ja ;D
Zojuist 4 Kumho KU31's besteld bij autobandenshop.com. Mijn eerste keer daar dus ben benieuwd! Ze waren in ieder geval het goedkoopst (254,65 incl. verzending), nu afwachten vwb de service... :eusa_pray:
Gr, ;)
Citaat van: Tim H uit E op 15-04-2010 12:45:18
Citaat van: Thijssie! op 15-04-2010 12:34:50
Neen, dat gaat prima best passen, als mensen er 215/40/18 erop krijgen dan wil 215/50/16 helemaal ;)
trouwens mijn roffel is 4 cm verlaagd past de maat 215-55-16 er dan ook onder of is het verstandiger gewoon de bandenmaat te nemen die er onder zit vanwege het aanlopen als ik 215-55-16 neem
Tim
Als ik zo is rond kijk op het forum zijn er zat mensen rijden met een 17/18/19'' in combinatie met verlaging dus dit moet gaan passen ja. Vraag me alleen wel af waarom je zo graag met deze bandenmaat wil gaan rijden? Prijstechnisch? :)
Citaat van: Thijssie! op 15-04-2010 13:38:25
Citaat van: Tim H uit E op 15-04-2010 12:45:18
Citaat van: Thijssie! op 15-04-2010 12:34:50
Neen, dat gaat prima best passen, als mensen er 215/40/18 erop krijgen dan wil 215/50/16 helemaal ;)
trouwens mijn roffel is 4 cm verlaagd past de maat 215-55-16 er dan ook onder of is het verstandiger gewoon de bandenmaat te nemen die er onder zit vanwege het aanlopen als ik 215-55-16 neem
Tim
Als ik zo is rond kijk op het forum zijn er zat mensen rijden met een 17/18/19'' in combinatie met verlaging dus dit moet gaan passen ja. Vraag me alleen wel af waarom je zo graag met deze bandenmaat wil gaan rijden? Prijstechnisch? :)
nou ik heb op dit moment het geld er niet voor om 17 18 of 19 inch velgen te nemen en vind het rijcomfort van 16 inch eigenlijk wel heel erg fijn.
ik heb hiervoor op mijn ouwe T5 ( deze is nou in het bezit van Hans Duiven ) 17 inch gehad ( 225-45-17 ) en ondanks deze niet verlaagd was vond ik hem nogal zoeken in de sporen maargoed dat is ieder zijn eigen keus
Nee je begrijpt me verkeerd. ;)
Waarom wil je zo graag van de originele bandenmaat afwijken? Waarom 215/55/16 in plaats van 205/50/16?
Citaat van: Thijssie! op 15-04-2010 15:01:27
Nee je begrijpt me verkeerd. ;)
Waarom wil je zo graag van de originele bandenmaat afwijken? Waarom 215/55/16 in plaats van 205/50/16?
oh ok het was gewoon een vraag of het wel kan maar bij navraag bij diverse banden centra's zeggen ze ook dat het beter is met een auto die verlaagd is om gewoon dezelfde bandenmaat te nemen 1 het comfort
2 snelheid die niet meer klopt
3 aanlopen van banden tegen het scherm met bochten
dus ik blijf gewoon dezelfde bandenmaat aanhouden ,maar alvast bedankt voor de moeite ;)
Mvg Tim
Citaat van: sjarrel2 op 15-04-2010 13:18:46
Zojuist 4 Kumho KU31's besteld bij autobandenshop.com. Mijn eerste keer daar dus ben benieuwd! Ze waren in ieder geval het goedkoopst (254,65 incl. verzending), nu afwachten vwb de service... :eusa_pray:
Gr, ;)
En eergisteren keurig ontvangen met DPD. DOT code laatste week 2009, is toch vrij aardig? Weet niet wat de DOT code is als je een setje bij de bandenboer haalt? Als het meezit gaan ze er vanavond onder. Tot zover een dikke + voor bandenshop.com !
Citaat van: sjarrel2 op 21-04-2010 15:52:05
Citaat van: sjarrel2 op 15-04-2010 13:18:46
Zojuist 4 Kumho KU31's besteld bij autobandenshop.com. Mijn eerste keer daar dus ben benieuwd! Ze waren in ieder geval het goedkoopst (254,65 incl. verzending), nu afwachten vwb de service... :eusa_pray:
Gr, ;)
En eergisteren keurig ontvangen met DPD. DOT code laatste week 2009, is toch vrij aardig? Weet niet wat de DOT code is als je een setje bij de bandenboer haalt? Als het meezit gaan ze er vanavond onder. Tot zover een dikke + voor bandenshop.com !
Paar weken geleden (26 maart) Pirelli's besteld via delti.com. Toen kreeg ik dot code week 8, 2010
Heb ze er net onder laten zetten. Wat me opviel is dat de perfo's aan de ene kant van de auto met de 'schuine' kant naar voren staan, en de andere kant van de auto dat de schuine kant naar achter staat. Zoals hier http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,7584.msg418142.html#msg418142 (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,7584.msg418142.html#msg418142) (Marcel z'n vorige wagen). Klopt dit?? Kijk er een beetje raar tegenaan??
Gr, ???
Citaat van: sjarrel2 op 21-04-2010 21:46:13
Wat me opviel is dat de perfo's aan de ene kant van de auto met de 'schuine' kant naar voren staan, en de andere kant van de auto dat de schuine kant naar achter staat.
Dat klopt. Alle Perfo's zijn hetzelfde, dus je hebt altijd 4 dezelfde velgen.
Bij de Columba's gold dit tussen MY1994 en MY1996 ook daarna zijn ze ook linker Columba's gaan maken ;)
Ah, ok, was me nog nooit eerder opgevallen. Vind het op zich wel jammer, alle vier met de 'schuine' zijde naar voren lijkt mooier denk ik.
Gr,
Citaat van: sjarrel2 op 21-04-2010 21:46:13
Heb ze er net onder laten zetten.
Zou je na een paar dagen je ervaringen met deze band willen geven? Ik overweeg ook de volgende keer Kumho's te kopen en ben benieuwd hoe ze je bevallen. Alvast bedankt.
Geen probleem. Zal mijn ervaringen wel posten.
Gr,
Net een setje Pirelli P6000 laten monteren op de vooras, aan 112 euro/stuk.
De Kumho's hebben het 28 000km uitgehouden. Ik ben benieuwd hoe deze zich houden.
Ik meld me over enkele 1000km wel weer!
ik rij nu een paar maanden met dunlop sp sport maxx 18'' 225/40 onder mijn t5
ik ben er erg tevrede mee goede grip
Denk dat ik hierna ook maar is voor een setje Kuhmo's ga. Is kijken hoe die bevallen.
Ik heb inmiddels de eerste 1000 km gereden met mn Hankooks V12. Eerste indruk is goed, mijn auto lijkt bijna lichtvoetig in vergelijking met de Falkens 912. Sturen erg fijn en hebben redelijk wat comfort.
Gekocht in maat 215/45/17
Citaat van: fearless op 23-04-2010 19:06:50
Denk dat ik hierna ook maar is voor een setje Kuhmo's ga. Is kijken hoe die bevallen.
Ik ben er zeer tevreden over, maar ze hebben toch wat nadelen vind ik.
Slijten heel hard (vast normaal met ene T-5), matig tot slecht in de regen imo.
Voor de rest prima, zeker voor het geld. Bij mij komen ze er wel niet meer onder.
Als ik het goed begrijp koop je ze niet weer en dat zou dan betekenen dat je er eigenlijk niet tevreden over bent? De zeer tevreden in combinatie met niet weer kopen begrijp ik niet..
Zeer tevreden MAAR,... Zie hierboven.
Ik hoop dat die Pirelli's ietwat beter zijn in het nat.
Alsook het brandstofverbruik ging behoorlijk omhoog met die Kumho's. Op bijna 30 000km zijn die Pirelli's goedkoper dan (in de veronderstelling dat ze even lang meegaan).
Ik heb gisteren onder m'n 850 R op de vooras Conti Sportcontact type 2 laten monteren (maat 205/45/17 ZR). Ben benieuwd hoe dat uitpakt. Redelijke prijs: 130 per stuk
Citaat van: Dirk342 op 25-02-2010 20:30:46
Ach, we hebben het allemaal er al diverse malen over gehad, maar het is gewoon bewezen dat achterop nieuw beter is en beter controleerbaar als met "oude" banden achter. Ik zelf ben echt een zeikerd in dat soort dingen (teveel gezien wat fout ging) en let er dan ook altijd op. Een hoop mensen hebben zoiets van de aandrijving en het stuur zit voor dus daar moet nieuw op. Nooit doen dus ;D
Ik heb dit vaker gelezen hier, maar nooit wat de achterliggende redenering was. Waarom is achter nieuw beter? Ik had zelf bedacht dat je niet wilt dat de achterkant voorbij glijdt bij een noodstop, maar aangezien je voor harder remt is dat vast niet het hele verhaal?
Citaat van: nielsmaneschijn op 29-04-2010 14:01:05
Citaat van: Dirk342 op 25-02-2010 20:30:46
Ach, we hebben het allemaal er al diverse malen over gehad, maar het is gewoon bewezen dat achterop nieuw beter is en beter controleerbaar als met "oude" banden achter. Ik zelf ben echt een zeikerd in dat soort dingen (teveel gezien wat fout ging) en let er dan ook altijd op. Een hoop mensen hebben zoiets van de aandrijving en het stuur zit voor dus daar moet nieuw op. Nooit doen dus ;D
Ik heb dit vaker gelezen hier, maar nooit wat de achterliggende redenering was. Waarom is achter nieuw beter? Ik had zelf bedacht dat je niet wilt dat de achterkant voorbij glijdt bij een noodstop, maar aangezien je voor harder remt is dat vast niet het hele verhaal?
Achter nieuw is beter om 2 reden:
- met de achterwielen kun je niet sturen en dus corrigeren
- op de achterwielen drukt minder gewicht dan op de voorwielen
Als je de
slechtste banden achter
zou leggen en je rijdt door de regen en je merkt op den duur in het stuur dat de voorwielen aquaplaneren, wat denk je dat de achterwielen dan al een tijdje doen? Eén abrupte stuurbeweging en je bent de controle kwijt.
+ 1 Ronald, goed uitgelegd !!
volgende week krijg ik me Vredestein SPORTRAC 3 205/50 R16 87V banden er onder :eusa_drool:
volgens mij heb ik van mijn bandenboer vernomen dat dat prima rubbers zijn
de sp sport 9000 enzo is rommel ;D
Citaat van: arjenT5R op 29-04-2010 22:29:45
volgens mij heb ik van mijn bandenboer vernomen dat dat prima rubbers zijn
de sp sport 9000 enzo is rommel ;D
die sport 9000 heb ik op het moment onder de S60 en voldoen super, onder de 850 deden ze het ook erg goed.
Maar ja dat is mijn mening natuurlijk. ;D
pirelli's zijn wel gauw op. Ik zweer bij Michelins.
Citaat van: tackle op 30-04-2010 19:34:29
pirelli's zijn wel gauw op. Ik zweer bij Michelins.
Idem hier. Uiteindelijk vind ik het beste bandencompromis de Michelin Pilot Primacy HP. NIet goedkoop, wel nergens slecht in, gaat lang mee, is redelijk stil en erg goed in balans.
Heb wel eens begrepen dat Michelin de enige is die banden uit 1 stuk maakt in plaats van met losse wangen en loopvlak te werken. Geen idee of dat waar is.
Geen sportieve band overigens.
Ik heb die premacy's gehad en ik kreeg daar het schxxx van. Ik geloof dat die banden nog steeds lopen, maar ik vond het huilen met de pet op van zodra er maar een druppel regen viel.
zijn er hier nog mensen die ervaring hebben met Vredestein SPORTRAC 3?
Citaat van: 850estatetdi op 30-04-2010 19:49:46
zijn er hier nog mensen die ervaring hebben met Vredestein SPORTRAC 3?
geen ervaring maar komen wel goed uit diverse testen
http://www.anwb.nl/binaries/pdf/auto/tests/z08-resultaten-195-1546005.pdf
http://www.anwb.nl/binaries/pdf/auto/tests/z07-resultaten-205-1085276.pdf
http://www.testberichte.de/test/produkt_tests_vredestein_sportrac_3_205_55_r16_v_p98347.html
Ongeacht of u voor- of achterwielaandrijving hebt, adviseren wij u om de nieuwste banden op de achteras te monteren voor meer veiligheid in onverwachte en lastige situaties (noodstop, scherpe bocht, enz.), vooral op een natte ondergrond.
Talrijke testen hebben aangetoond dat het veel gemakkelijker is om de vooras onder controle te houden dan de achteras.
De voorbanden slijten doorgaans sneller dan de achterbanden, vooral bij voorwielaandrijving waar tegenwoordig bij de meeste auto's sprake van is.
Nieuwe voorbanden:
- Het gedrag van de auto verandert, omdat het evenwicht tussen voor en achter wordt omgekeerd.
De bestuurder, die eraan gewend is dat de auto aan de voorkant minder grip heeft, komt dus voor een verrassing te staan.
- Op een gladde weg zal de achterkant eerder wegglijden dan de voorkant van de auto.
De bestuurder heeft geen enkele mogelijkheid om de achteras onder controle te krijgen en heeft dan de neiging om opnieuw gas te geven, wat het verschijnsel van 'achterstevoren gaan' zal versterken. Alleen een zeer ervaren bestuurder weet hiermee om te gaan...
Nieuwe achterbanden:
- Het gedrag van de auto is gelijk aan het gedrag dat de bestuurder kende voordat de banden verwisseld werden, omdat het evenwicht in grip gelijk is.
- De grip van de achteras wordt beter en de bestuurder kan zijn auto zonder problemen onder controle houden en besturen door gas los te laten en door het stuur met de bocht mee te draaien.
Men adviseerd u om de risico's zoveel mogelijk te beperken door de nieuwe of minder versleten banden op de achteras te monteren voor:
- een betere grip in bochten.
- meer veiligheid.
gr mevita
Wow, daar ging iets totaal mis met quoten. Hieronder de goeie versie...
Citaat van: nielsmaneschijn op 03-05-2010 12:51:04
Citaat van: Taranis op 29-04-2010 18:52:54
Citaat van: Dirk342 op 25-02-2010 20:30:46
Ach, we hebben het allemaal er al diverse malen over gehad, maar het is gewoon bewezen dat achterop nieuw beter is en beter controleerbaar als met "oude" banden achter. Ik zelf ben echt een zeikerd in dat soort dingen (teveel gezien wat fout ging) en let er dan ook altijd op. Een hoop mensen hebben zoiets van de aandrijving en het stuur zit voor dus daar moet nieuw op. Nooit doen dus ;D
Ik heb dit vaker gelezen hier, maar nooit wat de achterliggende redenering was. Waarom is achter nieuw beter? Ik had zelf bedacht dat je niet wilt dat de achterkant voorbij glijdt bij een noodstop, maar aangezien je voor harder remt is dat vast niet het hele verhaal?
Achter nieuw is beter om 2 reden:
- met de achterwielen kun je niet sturen en dus corrigeren
- op de achterwielen drukt minder gewicht dan op de voorwielen
Als je de slechtste banden achter zou leggen en je rijdt door de regen en je merkt op den duur in het stuur dat de voorwielen aquaplaneren, wat denk je dat de achterwielen dan al een tijdje doen? Eén abrupte stuurbeweging en je bent de controle kwijt.
Aha, duidelijk verhaal. Ik denk dat ik de hele handel maar vervang, ze waren een stuk verder op dan ik gedacht had. 2-3 mm is niet veel meer, rite? Nu nog verzinnen wat er dan onder moet. Origineel is iets van Michelin 205/45R17, toch? Heb nu Hankook Ventus Sport K104 205/50R17 eronder, en na de winterbanden valt nu echt op hoe bagger dat stuurt. Rechtdoor willen ze liever niet.
Heeft iemand de nieuwe Vredestein ultrac Cento al geprobeerd? Lijkt me een interessante band. Is net nieuw. Ben benieuwd naar evt ervaringen.
Citaat van: nielsmaneschijn op 04-05-2010 00:18:48
Wow, daar ging iets totaal mis met quoten. Hieronder de goeie versie...
Citaat van: nielsmaneschijn op 03-05-2010 12:51:04
Citaat van: Taranis op 29-04-2010 18:52:54
Citaat van: Dirk342 op 25-02-2010 20:30:46
Ach, we hebben het allemaal er al diverse malen over gehad, maar het is gewoon bewezen dat achterop nieuw beter is en beter controleerbaar als met "oude" banden achter. Ik zelf ben echt een zeikerd in dat soort dingen (teveel gezien wat fout ging) en let er dan ook altijd op. Een hoop mensen hebben zoiets van de aandrijving en het stuur zit voor dus daar moet nieuw op. Nooit doen dus ;D
Ik heb dit vaker gelezen hier, maar nooit wat de achterliggende redenering was. Waarom is achter nieuw beter? Ik had zelf bedacht dat je niet wilt dat de achterkant voorbij glijdt bij een noodstop, maar aangezien je voor harder remt is dat vast niet het hele verhaal?
Achter nieuw is beter om 2 reden:
- met de achterwielen kun je niet sturen en dus corrigeren
- op de achterwielen drukt minder gewicht dan op de voorwielen
Als je de slechtste banden achter zou leggen en je rijdt door de regen en je merkt op den duur in het stuur dat de voorwielen aquaplaneren, wat denk je dat de achterwielen dan al een tijdje doen? Eén abrupte stuurbeweging en je bent de controle kwijt.
Aha, duidelijk verhaal. Ik denk dat ik de hele handel maar vervang, ze waren een stuk verder op dan ik gedacht had. 2-3 mm is niet veel meer, rite? Nu nog verzinnen wat er dan onder moet. Origineel is iets van Michelin 205/45R17, toch? Heb nu Hankook Ventus Sport K104 205/50R17 eronder, en na de winterbanden valt nu echt op hoe bagger dat stuurt. Rechtdoor willen ze liever niet.
Ik rij nu met Hankkok Ventus V12. inmiddels 3000km en de eerste indruk is erg goed. Stabiel, redelijk comfortabel, fijn sturen en heel stabiel met remmen. Maar had hiervoor ook sh.. banden (Falken 912)
vandaag me Vredestein SPORTRAC 3 bandjes er onder gekregen en moet zegen tot nu toe doen ze het goed. ze kregen gelijk een ritje van bij elkaar 650 km ;D
Mijn CY rijd op Pirelli Asimmetrico's en de LBP op Falken en ben tevreden
:-)
Toch fijn, voor die hele 1000 km per jaar ;)
Maar de LBP komt zeker nooit buiten met nat weer?
Citaat van: nielsmaneschijn op 04-05-2010 00:18:48
Wow, daar ging iets totaal mis met quoten. Hieronder de goeie versie...
Citaat van: nielsmaneschijn op 03-05-2010 12:51:04
Citaat van: Taranis op 29-04-2010 18:52:54
Citaat van: Dirk342 op 25-02-2010 20:30:46
Ach, we hebben het allemaal er al diverse malen over gehad, maar het is gewoon bewezen dat achterop nieuw beter is en beter controleerbaar als met "oude" banden achter. Ik zelf ben echt een zeikerd in dat soort dingen (teveel gezien wat fout ging) en let er dan ook altijd op. Een hoop mensen hebben zoiets van de aandrijving en het stuur zit voor dus daar moet nieuw op. Nooit doen dus ;D
Ik heb dit vaker gelezen hier, maar nooit wat de achterliggende redenering was. Waarom is achter nieuw beter? Ik had zelf bedacht dat je niet wilt dat de achterkant voorbij glijdt bij een noodstop, maar aangezien je voor harder remt is dat vast niet het hele verhaal?
Achter nieuw is beter om 2 reden:
- met de achterwielen kun je niet sturen en dus corrigeren
- op de achterwielen drukt minder gewicht dan op de voorwielen
Als je de slechtste banden achter zou leggen en je rijdt door de regen en je merkt op den duur in het stuur dat de voorwielen aquaplaneren, wat denk je dat de achterwielen dan al een tijdje doen? Eén abrupte stuurbeweging en je bent de controle kwijt.
En nog steeds is je quote niet goed ;D ;D :eusa_clap:
:P
Citaat van: ed op 04-05-2010 10:18:06
Heeft iemand de nieuwe Vredestein ultrac Cento al geprobeerd? Lijkt me een interessante band. Is net nieuw. Ben benieuwd naar evt ervaringen.
Ik heb er nu ongeveer 5000 km mee gereden, ze bevallen prima.
Banden maken geen afrolgeluiden (tenminste niet hoorbaar) en de grip is met droog
of nat weer goed. Ik heb ze in de maat 215/45 R17.
Citaat van: Taranis op 08-05-2010 13:37:45
Citaat van: nielsmaneschijn op 04-05-2010 00:18:48
Wow, daar ging iets totaal mis met quoten. Hieronder de goeie versie...
Citaat van: nielsmaneschijn op 03-05-2010 12:51:04
Citaat van: Taranis op 29-04-2010 18:52:54
Citaat van: Dirk342 op 25-02-2010 20:30:46
Ach, we hebben het allemaal er al diverse malen over gehad, maar het is gewoon bewezen dat achterop nieuw beter is en beter controleerbaar als met "oude" banden achter. Ik zelf ben echt een zeikerd in dat soort dingen (teveel gezien wat fout ging) en let er dan ook altijd op. Een hoop mensen hebben zoiets van de aandrijving en het stuur zit voor dus daar moet nieuw op. Nooit doen dus ;D
Ik heb dit vaker gelezen hier, maar nooit wat de achterliggende redenering was. Waarom is achter nieuw beter? Ik had zelf bedacht dat je niet wilt dat de achterkant voorbij glijdt bij een noodstop, maar aangezien je voor harder remt is dat vast niet het hele verhaal?
Achter nieuw is beter om 2 reden:
- met de achterwielen kun je niet sturen en dus corrigeren
- op de achterwielen drukt minder gewicht dan op de voorwielen
Als je de slechtste banden achter zou leggen en je rijdt door de regen en je merkt op den duur in het stuur dat de voorwielen aquaplaneren, wat denk je dat de achterwielen dan al een tijdje doen? Eén abrupte stuurbeweging en je bent de controle kwijt.
En nog steeds is je quote niet goed ;D ;D :eusa_clap:
:P
DOH!
Gelukkig zijn dit soort dingen niet mijn werk. Oh, wacht. :eusa_wall:
Citaat van: LeonW op 08-05-2010 14:13:50
Citaat van: ed op 04-05-2010 10:18:06
Heeft iemand de nieuwe Vredestein ultrac Cento al geprobeerd? Lijkt me een interessante band. Is net nieuw. Ben benieuwd naar evt ervaringen.
Ik heb er nu ongeveer 5000 km mee gereden, ze bevallen prima.
Banden maken geen afrolgeluiden (tenminste niet hoorbaar) en de grip is met droog
of nat weer goed. Ik heb ze in de maat 215/45 R17.
Klinkt goed. Wat was je overigens kwijt? Heb nog geen idee van de prijzen.
Ik heb gekeken op diverse bandensites voor ongeveer 100 euro ben je wel klaar
per stuk.
autobandenmarkt.nl
topbanden.com
etc...
Succes!
Wow, daar ging iets totaal mis met quoten. Hieronder de goeie versie...
Da's gek, ik had het eerst bekeken en het zag er wel goed uit...
Citaat van: nielsmaneschijn op 03-05-2010 12:51:04
Citaat van: Taranis op 29-04-2010 18:52:54
Citaat van: Dirk342 op 25-02-2010 20:30:46
Ach, we hebben het allemaal er al diverse malen over gehad, maar het is gewoon bewezen dat achterop nieuw beter is en beter controleerbaar als met "oude" banden achter. Ik zelf ben echt een zeikerd in dat soort dingen (teveel gezien wat fout ging) en let er dan ook altijd op. Een hoop mensen hebben zoiets van de aandrijving en het stuur zit voor dus daar moet nieuw op. Nooit doen dus ;D
Ik heb dit vaker gelezen hier, maar nooit wat de achterliggende redenering was. Waarom is achter nieuw beter? Ik had zelf bedacht dat je niet wilt dat de achterkant voorbij glijdt bij een noodstop, maar aangezien je voor harder remt is dat vast niet het hele verhaal?
Achter nieuw is beter om 2 reden:
- met de achterwielen kun je niet sturen en dus corrigeren
- op de achterwielen drukt minder gewicht dan op de voorwielen
Als je de slechtste banden achter zou leggen en je rijdt door de regen en je merkt op den duur in het stuur dat de voorwielen aquaplaneren, wat denk je dat de achterwielen dan al een tijdje doen? Eén abrupte stuurbeweging en je bent de controle kwijt.
door regelmatig de voor en achterbanden te wisselen bereik je eenvoudig dat deze nooit meer dan zo'n 2 mm in profieldiepte verschillen. Dan heb je ook dit vraagstuk niet, en kun je makkelijker overstappen naar een ander merk/type band. Allen heb je dan wel de banden met (ietsje) meer profiel voor, want die slijten sneller.
Voorbeeldje: Rondom nieuw 8mm. rijden rijden, voor 5 mm achter 7 mm,
wisselen en dan dus voor 7mm achter 5mm (ruime voldoende dus nog) rijden rijden rijden, voor 3mm, achter 3,5 mm wisselen en oprijden (zomers tot 2-2,2 mm en in de regentijd tot 2,5 mm) en dan weer rondom nieuw....
Citaat van: fearless op 23-04-2010 19:06:50
Denk dat ik hierna ook maar is voor een setje Kuhmo's ga. Is kijken hoe die bevallen.
Kumho's liggen er nu dus onder en tot nu toe bevallen ze erg goed. :eusa_dance:
(http://img263.imageshack.us/img263/1255/kuhmo20tires.jpg)
:eusa_shifty:
Citaat van: fearless op 22-05-2010 09:33:45
Citaat van: fearless op 23-04-2010 19:06:50
Denk dat ik hierna ook maar is voor een setje Kuhmo's ga. Is kijken hoe die bevallen.
Kumho's liggen er nu dus onder en tot nu toe bevallen ze erg goed. :eusa_dance:
http://img263.imageshack.us/img263/1255/kuhmo20tires.jpg
:eusa_shifty:
Alsfeld ziet er goed uit dit jaar ;D
Binnenkort deze kumho's eens gaan proberen.
Kumho Ecsta Le Sport KU39 in 225/40/18
Citaat van: fearless op 22-05-2010 09:33:45
http://img263.imageshack.us/img263/1255/kuhmo20tires.jpg
:eusa_shifty:
Dus daar moet je met Kumho rubbers in... :eusa_eh:
Ontopic, morgen komen er verse ContiSport 2 maatje 215/45/17 op de vooras.
Vandag 4 nieuwe Vredestein Ultrac Cento besteld, 205/45 R17. Ik moest twee nieuwe Ultrac´s hebben, maar die zijn niet meer leverbaar, heb ik dat weer :(
Citaat van: fearless op 22-05-2010 09:33:45
Citaat van: fearless op 23-04-2010 19:06:50
Denk dat ik hierna ook maar is voor een setje Kuhmo's ga. Is kijken hoe die bevallen.
Kumho's liggen er nu dus onder en tot nu toe bevallen ze erg goed. :eusa_dance:
http://img263.imageshack.us/img263/1255/kuhmo20tires.jpg
:eusa_shifty:
:eusa_think: die van mij zijn gewoon rond en zwart :'(
(http://www.nvyangyont.com/img/BZ4C3_kumho-ku31-gr.jpg)
Kumho KU31 dus, in 225/45R17
;D
Zijn er mensen die ervaring hebben met de conti sportcontact 3?
liefst in 215/45/17
Citaat van: Rudy-M op 27-05-2010 12:29:49
Citaat van: fearless op 22-05-2010 09:33:45
Citaat van: fearless op 23-04-2010 19:06:50
Denk dat ik hierna ook maar is voor een setje Kuhmo's ga. Is kijken hoe die bevallen.
Kumho's liggen er nu dus onder en tot nu toe bevallen ze erg goed. :eusa_dance:
http://img263.imageshack.us/img263/1255/kuhmo20tires.jpg
:eusa_shifty:
:eusa_think: die van mij zijn gewoon rond en zwart :'(
http://www.nvyangyont.com/img/BZ4C3_kumho-ku31-gr.jpg
Kumho KU31 dus, in 225/45R17
;D
Waar haal je die? Ik zit er ook aan te denken (óf Uniroyal Rainsport 2)
ik heb vandaag 2 conti sportcontact 3 binnen gekregen! lijkt mij een hele goeje band! ze gaan er deze week onder!
Citaat van: bassie81 op 15-06-2010 10:37:26
Zijn er mensen die ervaring hebben met de conti sportcontact 3?
liefst in 215/45/17
de maat is bij mij ook, 215 45 17 heb met lammert van der meulen (uitlijnspecialist) gepraat die gebruikte ze zelf ook :eusa_clap: veel grip zeer stil en goeje water afvoer zij hij...
en de sportcontacts3 schijnen maar heel weinig te wegen.... dat compenseert weer voor de 302mm remschijven ;D
Is het niet een idee om een keertje een groupbuy banden te doen, tevens monteren bij één toko, maken we er een meeting van....
Ik kan misschien wel iets regelen in Den Haag bij een goedkoop bedrijfje..
ik denk dat een groupbuy of 4 per jaar wel te doen is.
misschien zelfs maandelijks, dan heb je tenminste niet dat mensen met kale banden doorrijden tot de volgende groupbuy.
1x of 2x per jaar is dan in ieder geval te weinig, je hebt nooit allemaal tegelijk nieuwe banden nodig.
Ik denk dat een groupbuy best nog wel eens leuke kortingen kan opleveren. en dan bedoel ik niet 4 halen 3 betalen, maar goedkoper. 4 halen 3 betalen word het hele jaar mee geadverteerd.
groetjes.
Net een paar Michelins Exalto PE2's gescoord in 215/45-17. Eens kijken of die me kunnen bevallen :eusa_think:
Waar is dat 'wie rijdt er alweer op zomerbanden 2010' topic?
Gr :D
Nu net sinds 2 weken ContiSportContact 3 in de maat 205/45 17 om de Comets liggen,bevalt erg goed!
Beter dan de Yokohama en Bridgestone banden die er eerst op lagen.
indd bevalt mij ook heel best! over een paar maand de achtersten ook ff 8)
Conti is altijd al wel een goede band geweest, Bij ons monteren wij alleen maar conti. :eusa_dance:
Hebben een uitstekende grip, kunnen hierdoor wel wat sneller slijten.
Maar ja, geld moet rollen en banden ook dus..
Citaat van: fearless op 22-05-2010 09:33:45
Citaat van: fearless op 23-04-2010 19:06:50
Denk dat ik hierna ook maar is voor een setje Kuhmo's ga. Is kijken hoe die bevallen.
Kumho's liggen er nu dus onder en tot nu toe bevallen ze erg goed. :eusa_dance:
http://img263.imageshack.us/img263/1255/kuhmo20tires.jpg
:eusa_shifty:
Zo dan. Ik moet toch eens wat vaker dit topic doorlezen :eusa_drool:
Citaat van: spijky op 13-07-2010 23:17:50
Conti is altijd al wel een goede band geweest, Bij ons monteren wij alleen maar conti. :eusa_dance:
Hebben een uitstekende grip, kunnen hierdoor wel wat sneller slijten.
Maar ja, geld moet rollen en banden ook dus..
Alleen jammer dat ze zo'n herrie maken...
Ik had een stel bandjes nodig en was ondanks mijn tevredenheid over de Gy F1GSD3 banden
wat angstig over het kopen van een tweede set aangezien deze al even uit productie zijn.
Banden verouderen ja ook als ze ergens in een stelling liggen, en of je dan een stel met
een redelijk gelijkwaardige DOT code krijgt is maar de vraag, leek me dus geen goed plan.
Ook waren deze banden bij hun laatste weken op de achteras toch weer flink gecupt,
iets wat helaas wel vaker voorkomt bij onze wagens ..
Na enig leeswerk, waarbij je verzandt in "gebruikerstesten" en of testen met een band van een
eender type met een wat lagere snelheidscodering in berlingomaatjes heb ik na veel puzzelwerk
toch weer gekozen voor een GY band, en dan in dit geval de GY Excellence in 215/45/17W.
Deze zou een redelijke compromis moeten zijn voor mijn wensen, stil en plakkerig
Eerste indruk is niet verkeerd, maar heb er nog amper mee gereden dus een op feiten gebaseerde mening heb ik er nog niet over . ;)
(http://eu.goodyear.com/uk_en/images/pro_exellence_tcm64-1960.jpg)
herrie!! niks van gehoord nog en heb nu 5 mensen gesproken die conti 3 er onder hadden... gewoon een goeje band zijden zij!
slijten indd wel snel... maar daar krijg je ook wat voor!! heeel veel grip 8) en indd geld moet rollen :eusa_dance: anders koop je geen volvo!! :eusa_clap:
Citaat van: Quota op 14-07-2010 09:58:24
Citaat van: spijky op 13-07-2010 23:17:50
Conti is altijd al wel een goede band geweest, Bij ons monteren wij alleen maar conti. :eusa_dance:
Hebben een uitstekende grip, kunnen hierdoor wel wat sneller slijten.
Maar ja, geld moet rollen en banden ook dus..
Alleen jammer dat ze zo'n herrie maken...
Conti's cuppen idd wel als je te langzaam rijdt. Met name op de achteras. Oplossing is voor/achter af en toe wisselen (of een paar rondjes ring)
Een paar rondjes ring helpen zeker tegen cuppen;)
Heb zelf de Kumho KU31 215/40R17 en de Marangoni Zetea lina (of zoiets) in de zelfde maat geprobeerd op de ring.
Mijn aanbeveling gaat dan toch naar de Marangoni. Deze bleven heel en knapten geen stukken uit zoals bij de Kumho en konden
iets beter tegen de extreme temp. (tot dat je recht door gaat bij Aremberg. haakse bocht na schwedenkreuz):(
Op de ring heb je gewoon semislicks nodig op een 850.
M.V.G. Emiel
Ik heb vandaag besteld voor de voorwielen Uniroyal Rain Sport 2 205/50 ZR16 besteld.
De plaatselijke bandenboer heeft ze onder zijn eigen auto ook liggen. Na een proefritje in zijn Mercedes 300E met 300pk plus op nat wegdek was ik overtuigd. Het afrolgeluid is zeker op het zelfde niveau als mijn huidige Michelins HP Premacy. Slijtage van de Uniroyal's zal niet op het niveau van de Michelins liggen, gezien het prijsverschil.
Zijn er bij jullie ervaringen met dit type band?
groetjes, Leslie
Citaat van: LeslieB op 26-07-2010 15:31:20
Ik heb vandaag besteld voor de voorwielen Uniroyal Rain Sport 2 205/50 ZR16 besteld.
De plaatselijke bandenboer heeft ze onder zijn eigen auto ook liggen. Na een proefritje in zijn Mercedes 300E met 300pk plus op nat wegdek was ik overtuigd. Het afrolgeluid is zeker op het zelfde niveau als mijn huidige Michelins HP Premacy. Slijtage van de Uniroyal's zal niet op het niveau van de Michelins liggen, gezien het prijsverschil.
Zijn er bij jullie ervaringen met dit type band?
groetjes, Leslie
Ja maar alleen met voorwielaandrijvers ;D
Citaat van: spekkie99 op 26-07-2010 15:54:34
Citaat van: LeslieB op 26-07-2010 15:31:20
Ik heb vandaag besteld voor de voorwielen Uniroyal Rain Sport 2 205/50 ZR16 besteld.
De plaatselijke bandenboer heeft ze onder zijn eigen auto ook liggen. Na een proefritje in zijn Mercedes 300E met 300pk plus op nat wegdek was ik overtuigd. Het afrolgeluid is zeker op het zelfde niveau als mijn huidige Michelins HP Premacy. Slijtage van de Uniroyal's zal niet op het niveau van de Michelins liggen, gezien het prijsverschil.
Zijn er bij jullie ervaringen met dit type band?
groetjes, Leslie
Ja maar alleen met voorwielaandrijvers ;D
Ik heb ze er van de winter in de sneeuw onder laten leggen en in regen en sneeuw kan deze band behoorlijk goed zijn weg vinden. Gezien de slijtage zal ik een volgende keer voor een andere band gaan maar als ik ze een cijfer zou moeten geven dan krijgen ze een verdiende 8.
Groet,
Roger
Ben in het bezit van veel bandentestverslagen (Autobild, Auto Motor & Sport, ANWB etc.). Op basis van deze informatie beslis ik meestal. Heb een voorkeur voor een comfortabele en stille band (zonder op veiligheid in te boeten).
Had onder de vorige, een 850 2.5 10V, Michelin Energy Savers. Hierdoor leek de auto wat eerder grip te verliezen. Ook vond ik ze toch wat gevoelig voor slijtage.
Onder de huidige, een S70 2.0 10V, Pirelli Cinturato P6 (vóór) en Michelin Energy Savers (achter). Ik vind de auto erg stil met deze banden, hoewel de Cinturato niet echt als stille band bekend staat (€ 155,- per 2). Kwam wel heel goed uit de testen.
Op de 960 3.0 zitten Bridgestone Turanza's ER300. Al jaren een topband. Hoewel misschien wat luidruchtiger en meer voor een sportieve auto geschikt (€ 195,- per 2). Een harde band (qua rubbersamenstelling)? Overigens zitten ze ook onder onze 945.
Ik bestel mijn banden vaak via autobandenmarkt.nl (scheelt soms een hoop, hoewel de prijs per dag kan verschillen), soms bij de Kwik-Fit en bij de ATU (let op de aanbiedingen!).
http://www.anwb.nl/binaries/pdf/auto/tests/bandentest/zomerbandentest-2010/zomerbanden2010_225.pdf
En natuurlijk de test uit EVO magazine:
1 De Conti Sportcontact 3
2 Uniroyal Rainsport 2
3 Vredestein Ultrac Cento
4 RE050a
5 Pilot Exalto PE2
6 Yokohama Advan Neova AD08
7 Kumho Ecsta KU39
8 Kankook Ventus V12 evo
Getest op een nieuwe MX5.
vandaag maar eens voor de verandering een setje kumho's KU31XL 215 45 17 gekocht voor de 850 R.
ben benieuwd hoe dit gaat
Gr Rob
Heb zo'n 4k km geleden Vredestein Ultrac Cento's laten monteren (205/55/16), het duurde even , maar ik ben nu wel tevreden, uiteindelijk zijn ze drie keer gebalanceerd.
Ik bleef maar last houden van trillingen rond de 120km/h. De banden werden elke keer op 0 uitgebalanceerd, en twee weken later zat er al weer 30 gram afwijking op! (dus controle met het vorige lood er nog op !)
Volgens de bandenman moest de band telkens nog zetten in/aan de velg. Hoe dan ook, nu blijft het 1k km al trillingsvrij (ja je went er bijna aan, oh nee toch niet, ik had bijna geen plezier meer in rijden, met dat rotte getril)
Ik vind het niet helemaal normaal, maar ik ga er maar vanuit dat het een fluke was en dat het nu koek en ei is, of zijn er anderen met deze ervaring?
De band bevalt me verder goed, veel grip, geen gepiep, wil graag rechtdoor en houdt zich goed in de regen en ziet er bovendien goed uit vind ik
Overigens wel complimenten voor de bandenman, hij balanceerde zonder morren kostenloos mijn banden/wielen, ik hoefde niet te wachten (de albatros ijmuiden)
Volgend jaar zomer ga ik voor Yokohama Parada.
Citaat van: broer op 14-08-2010 21:32:17
Heb zo'n 4k km geleden Vredestein Ultrac Cento's laten monteren (205/55/16), het duurde even , maar ik ben nu wel tevreden, uiteindelijk zijn ze drie keer gebalanceerd.
Ik bleef maar last houden van trillingen rond de 120km/h. De banden werden elke keer op 0 uitgebalanceerd, en twee weken later zat er al weer 30 gram afwijking op! (dus controle met het vorige lood er nog op !)
Volgens de bandenman moest de band telkens nog zetten in/aan de velg. Hoe dan ook, nu blijft het 1k km al trillingsvrij (ja je went er bijna aan, oh nee toch niet, ik had bijna geen plezier meer in rijden, met dat rotte getril)
Ik vind het niet helemaal normaal, maar ik ga er maar vanuit dat het een fluke was en dat het nu koek en ei is, of zijn er anderen met deze ervaring?
De band bevalt me verder goed, veel grip, geen gepiep, wil graag rechtdoor en houdt zich goed in de regen en ziet er bovendien goed uit vind ik
Overigens wel complimenten voor de bandenman, hij balanceerde zonder morren kostenloos mijn banden/wielen, ik hoefde niet te wachten (de albatros ijmuiden)
Het hele verhaal klopt gewoon hoor. Normaliter, bij een goede bandenboer, zou het zo moeten gaan. Je komt voor montage voor nieuwe banden, deze worden gebalanceerd op je auto gezet en naar ca. 1500 km zou je even terug moeten komen om na te balanceren. Het laatste gebeurt niet of veels te weinig. Het rubber moet zich idd zetten om de velg en dat duurt gewoon even.
Nu al bijna 3 jaar Pirelli P Zero Nero's in de maat 215/45ZR17 onder allebei onze auto's liggen (naast de R ook nog onder onze Saab 900 2.3E cabrio). Kwam een paar jaar geleden als beste uit de ADAC-test (en vermoedelijk dan ook de ANWB-test) en zulke fijne/goede banden dat ik geen enkele reden zie om op zoek te gaan naar andere.
Goed op droog, goed op nat en (een nieuwe trend bij Pirelli blijkbaar; zie ook de test van de P7) stil!
Slijtage en rolweerstand/verbruik zijn voor mij geen interessante selectie-criteria: een band moet plakken. ;D
Citaat van: Dirk342 op 15-08-2010 09:01:31
Citaat van: broer op 14-08-2010 21:32:17
Heb zo'n 4k km geleden Vredestein Ultrac Cento's laten monteren (205/55/16), het duurde even , maar ik ben nu wel tevreden, uiteindelijk zijn ze drie keer gebalanceerd.
Ik bleef maar last houden van trillingen rond de 120km/h. De banden werden elke keer op 0 uitgebalanceerd, en twee weken later zat er al weer 30 gram afwijking op! (dus controle met het vorige lood er nog op !)
Volgens de bandenman moest de band telkens nog zetten in/aan de velg. Hoe dan ook, nu blijft het 1k km al trillingsvrij (ja je went er bijna aan, oh nee toch niet, ik had bijna geen plezier meer in rijden, met dat rotte getril)
Ik vind het niet helemaal normaal, maar ik ga er maar vanuit dat het een fluke was en dat het nu koek en ei is, of zijn er anderen met deze ervaring?
De band bevalt me verder goed, veel grip, geen gepiep, wil graag rechtdoor en houdt zich goed in de regen en ziet er bovendien goed uit vind ik
Overigens wel complimenten voor de bandenman, hij balanceerde zonder morren kostenloos mijn banden/wielen, ik hoefde niet te wachten (de albatros ijmuiden)
Het hele verhaal klopt gewoon hoor. Normaliter, bij een goede bandenboer, zou het zo moeten gaan. Je komt voor montage voor nieuwe banden, deze worden gebalanceerd op je auto gezet en naar ca. 1500 km zou je even terug moeten komen om na te balanceren. Het laatste gebeurt niet of veels te weinig. Het rubber moet zich idd zetten om de velg en dat duurt gewoon even.
Het zou wel fijn zijn als de bandenboer dit vtv even meldt aan de argeloze consument, die maakt zich anders zorgen om niks.
Gister bij de autobandenmarkt 4 Kumho Ku39 besteld in de maat 205/45 17 inch.
Is de Ku39 de opvolger van de Ku31. En heeft iemand met deze banden al ervaring mee ?
Heb door Serva een setje Toyo Proxes CF1 laten monteren (205/50/R16). Prijsverschil met michelin en continental (dat zijn de andere opties bij Serva in deze maat) en het prijsverschil de bandenboer (!) was te groot om het niet te proberen, nadat ik was gerustgesteld door de dealer, dat het toch echt behoorlijke banden zijn.
Nu een weekje gestuurd bij zon en regen en ik moet zeggen dat het fijne bandjes zijn. Misschien iets luidruchtiger dan bridgestonde/conti/michelin? Weet ik eigenlijk niet zeker.
Citaat van: Ramses II op 04-08-2009 22:55:19
Na t spuiten van mn velgen de nieuwe Vredestein Ultrac Cento's 215/45 R17 gemonteerd.
1e indruk... Lekker stil, goeie grip en goeie rechtuit stabiliteit. Ben benieuwd hoe ze t houden.
Hoop dat de oude slogan nog werkt. :P Vredestein... Das tevreden zijn!
Mwa... 59542 kilometers en nu de winterbanden eronder en 2mm over. Niet slecht!
Citaat van: LeslieB op 26-07-2010 15:31:20
Ik heb vandaag besteld voor de voorwielen Uniroyal Rain Sport 2 205/50 ZR16 besteld.
De plaatselijke bandenboer heeft ze onder zijn eigen auto ook liggen. Na een proefritje in zijn Mercedes 300E met 300pk plus op nat wegdek was ik overtuigd. Het afrolgeluid is zeker op het zelfde niveau als mijn huidige Michelins HP Premacy. Slijtage van de Uniroyal's zal niet op het niveau van de Michelins liggen, gezien het prijsverschil.
Zijn er bij jullie ervaringen met dit type band?
groetjes, Leslie
Ik heb beide Volvo's op nieuwe Uniroyal Rain Expert banden en ze presteren zelfs in de sneeuw goed. Gisteren door de bossen rond Eesveen gereden en zelfs de 850 automaat reed goed op de besneeuwde paden, ook de heuvels op was geen enkel probleem. Door het toch wel grove profiel happen ze prima door de sneeuw. Prijs/kwaliteit verhouding is ronduit goed te noemen.
Groet,
Roger
Citaat van: rpakuypers op 20-12-2010 08:56:36
Citaat van: LeslieB op 26-07-2010 15:31:20
Ik heb vandaag besteld voor de voorwielen Uniroyal Rain Sport 2 205/50 ZR16 besteld.
De plaatselijke bandenboer heeft ze onder zijn eigen auto ook liggen. Na een proefritje in zijn Mercedes 300E met 300pk plus op nat wegdek was ik overtuigd. Het afrolgeluid is zeker op het zelfde niveau als mijn huidige Michelins HP Premacy. Slijtage van de Uniroyal's zal niet op het niveau van de Michelins liggen, gezien het prijsverschil.
Zijn er bij jullie ervaringen met dit type band?
groetjes, Leslie
Ik heb beide Volvo's op nieuwe Uniroyal Rain Expert banden en ze presteren zelfs in de sneeuw goed. Gisteren door de bossen rond Eesveen gereden en zelfs de 850 automaat reed goed op de besneeuwde paden, ook de heuvels op was geen enkel probleem. Door het toch wel grove profiel happen ze prima door de sneeuw. Prijs/kwaliteit verhouding is ronduit goed te noemen.
Groet,
Roger
Komen inderdaad niet echt slecht uit de tests in de sneeuw http://www.autobandentest.com/zomerbanden/uniroyal/rainexpert/index.html
Citeer
Komen inderdaad niet echt slecht uit de tests in de sneeuw http://www.autobandentest.com/zomerbanden/uniroyal/rainexpert/index.html
Dat dacht ik ook. En zonder bruuske remacties, stuurbewegingen of acceleratie rijst het prima over gladde wegen en kom ik met beide Volvo's makkelijk door 30 cm sneeuw (ervaring van vorig jaar en onlangs). Ik vind ze persoonlijk een goed alternatief voor een winterband.
Groet,
Roger
Aangezien ik binnenkort maar eens 4 nieuwe zomerbanden moet kopen, ben ik een beetje aan het rond kijken op het internet. En mijn vraag is of iemand ervaring heeft met onderstaande banden?
Toyo Proxes T1-R of T1 Sport
Vredestein Ultrac Cento
Kuhmo Ecsta XS KU36
Goodyear Eagle F1 Asymmetric
Wat ik wel belangrijk vind is een relatief stille band en een goede grip.....
Ik rij in de zomer op die Goodyear's. Wel op 18 inch'ers. Grip vind ik bij nat en droog weer dik in orde, mits je alleen in het zomerseizoen gebruikt. Afrolgeluid valt ook heel erg mee, minder lawaai dan de Michelin Energy's waar ik op moest rijden toen ik de wagen kocht.
Zodra het koud wordt, zijn het net ski's, maar dat komt wellicht ook doordat de banden nogal plat en breed zijn.
Citaat van: rpakuypers op 20-12-2010 08:56:36
Citaat van: LeslieB op 26-07-2010 15:31:20
Ik heb vandaag besteld voor de voorwielen Uniroyal Rain Sport 2 205/50 ZR16 besteld.
De plaatselijke bandenboer heeft ze onder zijn eigen auto ook liggen. Na een proefritje in zijn Mercedes 300E met 300pk plus op nat wegdek was ik overtuigd. Het afrolgeluid is zeker op het zelfde niveau als mijn huidige Michelins HP Premacy. Slijtage van de Uniroyal's zal niet op het niveau van de Michelins liggen, gezien het prijsverschil.
Zijn er bij jullie ervaringen met dit type band?
groetjes, Leslie
Ik heb beide Volvo's op nieuwe Uniroyal Rain Expert banden en ze presteren zelfs in de sneeuw goed. Gisteren door de bossen rond Eesveen gereden en zelfs de 850 automaat reed goed op de besneeuwde paden, ook de heuvels op was geen enkel probleem. Door het toch wel grove profiel happen ze prima door de sneeuw. Prijs/kwaliteit verhouding is ronduit goed te noemen.
Groet,
Roger
Mijn vrouw heeft onde haar 106 ook 4x uniroyal Rainexpert. Prima banden en inderdaad veel grip met sneeuw. Bijna vergelijkbaar met mijn Volvo op winterbanden! De Peugeot is uiteraard niet zwaar en heeft smallere banden maar toch!
Goed.......nieuwe banden dus, de keuze is reuze, maar wat zegt dat nou??.
Alle merken ten spijt, een eigenschap hebben zij allemaal; het slijt als de neten.De keuze om weer een B. M. of P. merk band erom te rollen (vul de merken maar in) heb ik deze keer maar eens niet gemaakt.
Via autobandenmarkt.nl een ieder wel bekend neem ik voor het gemak even aan, een setje Star Performer besteld.
Voor om de Columba velgen in de maat 205-50-16.....zeg maar de standaard maat.
Dat koste vorig jaar toch nog een slordige 48 euri per band. Ik moet zeggen......een voor mij gouden greep.
Prima banden die in mijn ogen weinig onderdoen voor de 2 of 3 keer duurdere merken.
Ik vlieg geen rotondes op (meestal ligt de hond achterin) ben geen bedaarde rijder en bevindt mij over het algemeen op de openbare weg.
Zelfs na een paar ritjes France waarbij de tellernaald toch ook wel de 140 bereikt (mijl) blijven zij het zeer goed doen.
Liggen er nu een kleine 10.000 mijl onder en zien er nog prima uit.
Het voertuig betreft een Estate Turbo met Apex veren rondom en achter Monroe schocks.
Doe er je voordeel mee ( of niet) Vr.groet.
gewoon, michelins die erop horen.
Wat er op hoort , daar heb ik dus weinig mee.
De Michelins hebben er ook onder gelegen en konden mij niet bekoren.
Iedereen heeft er wel een mening over die ik overigens respecteer.
Voor mij is dit een goede keus geweest.
prima toch. Ik ben van mening dat het alleen erg veel uitmaakt als je echt hard rijdt.
En dat mag hier toch niet. Alleen op mijn werk, en die betaal ik lekker niet zelf.
140 mijl is echt wel een redelijke snelheid........
Citaat van: tackle op 03-03-2011 20:33:11
prima toch. Ik ben van mening dat het alleen erg veel uitmaakt als je echt hard rijdt.
En dat mag hier toch niet. Alleen op mijn werk, en die betaal ik lekker niet zelf.
;D :eusa_clap:
Citaat van: elianmars op 06-03-2011 01:19:18
Citaat van: tackle op 03-03-2011 20:33:11
prima toch. Ik ben van mening dat het alleen erg veel uitmaakt als je echt hard rijdt.
En dat mag hier toch niet. Alleen op mijn werk, en die betaal ik lekker niet zelf.
;D :eusa_clap:
ja toch.....
en bonnen krijg ik ook niet. Heerrrrrrlijk. Ik hoop alleen weer eens een keer te gaan werken.
Hoe verhoud de Michelin Primacy zich t.o.v. de Exalto in de (215-45) 17 inch maat?
En veronderstel dat je de Exalto als uitgangspunt neemt, en je zet daar banden naast met ongeveer dezelfde eigenschappen kwa slijtage, plakken, comfort en geluid. Op welk lijstje kom je dan ongeveer uit?
De 70 staat nu weer op michelin zomerrubber.
nl. de pilot serie in 145-40-18.
Voor mij blijft Michelin de band.
Al zal ie de volgende keer op de comfort versie staan (dus niet meer op pilot).
Maar indeed ieder zijn meug en keuze.
Al vindt ik het wel frapant dat als er problemen zijn met weggedrag van een auto, dat men meestal eerst de auto op dit franse rubber zet.
Een zending lichtmetaal met alpine's zijn onderweg.
Maar omdat ieder zijn auto en rijden op zn eigen manier beleefd zullen we nooit allen dezelfde bandenkeuze hebben.
grts Ronald
@ Joeri: ik had op mijn V70 Primacy HP's. Ik kan geen uitspraak doen want vond het rotbanden. Lawaaiig en beperkte grip. Vervangen door Exalto's: stuk stiller en veel meer grip.
Ik bedoelde uitspraak over slijtage :) Kan m'n post niet editten op telefoon
Citaat van: V70 classic op 09-03-2011 15:40:24
De 70 staat nu weer op michelin zomerrubber.
nl. de pilot serie in 145-45-18.
Voor mij blijft Michelin de band.
Al zal ie de volgende keer op de comfort versie staan (dus niet meer op pilot).
Maar indeed ieder zijn meug en keuze.
Al vindt ik het wel frapant dat als er problemen zijn met weggedrag van een auto, dat men meestal eerst de auto op dit franse rubber zet.
Een zending lichtmetaal met alpine's zijn onderweg.
Maar omdat ieder zijn auto en rijden op zn eigen manier beleefd zullen we nooit allen dezelfde bandenkeuze hebben.
grts Ronald
Smalle bandjes! ;)
Citaat van: Domaso op 09-03-2011 17:33:55
Citaat van: V70 classic op 09-03-2011 15:40:24
De 70 staat nu weer op michelin zomerrubber.
nl. de pilot serie in 145-45-18.
Voor mij blijft Michelin de band.
Al zal ie de volgende keer op de comfort versie staan (dus niet meer op pilot).
Maar indeed ieder zijn meug en keuze.
Al vindt ik het wel frapant dat als er problemen zijn met weggedrag van een auto, dat men meestal eerst de auto op dit franse rubber zet.
Een zending lichtmetaal met alpine's zijn onderweg.
Maar omdat ieder zijn auto en rijden op zn eigen manier beleefd zullen we nooit allen dezelfde bandenkeuze hebben.
grts Ronald
Smalle bandjes! ;)
;D
Winter rubber wordt 215.
Smaller kunnen ze van volvo niet leveren .
Dit omdat ik het winter rubber met dezelfde afrol maat wil hebben.
En wel graag org volvo lichtmetaal wil houden.
Ikzelf had liever 195 of 205 gehad ivm de hogere opp druk.
Gaat er van de zomer 1 in de koffer als reserve wiel.
Want om 04.00 met een spuitbusje op de autostrada staan zie ik niet zitten :eusa_shifty: .
Ik moet nog even kijken of er nog wel genoeg rubberrrrrrr op m'n bandjes zit. Ik heb nu Michelin Excellence of iets dergelijks onder liggen.. 215/45/17.
Als het niet meer past dan worden het misschien Exalto's. Ik weet het nog niet. Ik rij er niet super hard mee. Belangrijkste is grip en stil. Iemand een adviesje?
Citaat van: jrkalf op 09-03-2011 21:51:53
Ik moet nog even kijken of er nog wel genoeg rubberrrrrrr op m'n bandjes zit. Ik heb nu Michelin Excellence of iets dergelijks onder liggen.. 215/45/17.
Als het niet meer past dan worden het misschien Exalto's. Ik weet het nog niet. Ik rij er niet super hard mee. Belangrijkste is grip en stil. Iemand een adviesje?
http://www.anwb.nl/binaries/pdf/auto/tests/bandentest/zomerbandentest-2010/zomerbanden2010_225.pdf
Ik ga zaterdag de continental sportcontact 3 laten monteren rondom. Heb ze een paar weken geleden voor hele scherpe prijs (102 per stuk) kunnen kopen. Kan je na weekend laten weten of ze bevallen.....
Ik heb ook wel interesse in die Conti's. Waar krijg je ze voor €102?
Lijken inderdaad goede banden te zijn. Ze komen bij Evo ook als beste uit de bus:
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Continental/Sport-Contact-3.htm
Citaat van: rwfpollen op 09-03-2011 23:26:54
Ik heb ook wel interesse in die Conti's. Waar krijg je ze voor €102?
Lijken inderdaad goede banden te zijn. Ze komen bij Evo ook als beste uit de bus:
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Continental/Sport-Contact-3.htm
Hoe is het comfort en geluid tov de exalto's?
Citaat van: Elsje op 09-03-2011 21:56:53
Citaat van: jrkalf op 09-03-2011 21:51:53
Ik moet nog even kijken of er nog wel genoeg rubberrrrrrr op m'n bandjes zit. Ik heb nu Michelin Excellence of iets dergelijks onder liggen.. 215/45/17.
Als het niet meer past dan worden het misschien Exalto's. Ik weet het nog niet. Ik rij er niet super hard mee. Belangrijkste is grip en stil. Iemand een adviesje?
http://www.anwb.nl/binaries/pdf/auto/tests/bandentest/zomerbandentest-2010/zomerbanden2010_225.pdf
Ik ga zaterdag de continental sportcontact 3 laten monteren rondom. Heb ze een paar weken geleden voor hele scherpe prijs (102 per stuk) kunnen kopen. Kan je na weekend laten weten of ze bevallen.....
Ik heb ze onder de S60 liggen, dan wel in 18" maar dat mag de pret niet drukken ;D.
Bevallen erg goed! Het zijn niet de stilste banden, maar dat merk je toch niet meer na de winterbanden ;). Ik vind de grip erg goed!
Citaat van: Elsje op 09-03-2011 21:56:53
Citaat van: jrkalf op 09-03-2011 21:51:53
Ik moet nog even kijken of er nog wel genoeg rubberrrrrrr op m'n bandjes zit. Ik heb nu Michelin Excellence of iets dergelijks onder liggen.. 215/45/17.
Als het niet meer past dan worden het misschien Exalto's. Ik weet het nog niet. Ik rij er niet super hard mee. Belangrijkste is grip en stil. Iemand een adviesje?
http://www.anwb.nl/binaries/pdf/auto/tests/bandentest/zomerbandentest-2010/zomerbanden2010_225.pdf
Ik ga zaterdag de continental sportcontact 3 laten monteren rondom. Heb ze een paar weken geleden voor hele scherpe prijs (102 per stuk) kunnen kopen. Kan je na weekend laten weten of ze bevallen.....
Ben erg benieuwd naar je ervaringen, ik overweeg ze ook!
Citaat van: Elsje op 09-03-2011 21:56:53
Citaat van: jrkalf op 09-03-2011 21:51:53
Ik moet nog even kijken of er nog wel genoeg rubberrrrrrr op m'n bandjes zit. Ik heb nu Michelin Excellence of iets dergelijks onder liggen.. 215/45/17.
Als het niet meer past dan worden het misschien Exalto's. Ik weet het nog niet. Ik rij er niet super hard mee. Belangrijkste is grip en stil. Iemand een adviesje?
http://www.anwb.nl/binaries/pdf/auto/tests/bandentest/zomerbandentest-2010/zomerbanden2010_225.pdf
Ik ga zaterdag de continental sportcontact 3 laten monteren rondom. Heb ze een paar weken geleden voor hele scherpe prijs (102 per stuk) kunnen kopen. Kan je na weekend laten weten of ze bevallen.....
En? :P
Citaat van: Elsje op 09-03-2011 21:56:53
Citaat van: jrkalf op 09-03-2011 21:51:53
Ik moet nog even kijken of er nog wel genoeg rubberrrrrrr op m'n bandjes zit. Ik heb nu Michelin Excellence of iets dergelijks onder liggen.. 215/45/17.
Als het niet meer past dan worden het misschien Exalto's. Ik weet het nog niet. Ik rij er niet super hard mee. Belangrijkste is grip en stil. Iemand een adviesje?
http://www.anwb.nl/binaries/pdf/auto/tests/bandentest/zomerbandentest-2010/zomerbanden2010_225.pdf
Ik ga zaterdag de continental sportcontact 3 laten monteren rondom. Heb ze een paar weken geleden voor hele scherpe prijs (102 per stuk) kunnen kopen. Kan je na weekend laten weten of ze bevallen.....
Ik ben ook wel erg benieuwd waar je ze voor EUR 102 hebt gevonden ???
online waarschijnlijk
zijn ongelofelijke deals te doen
25€ voor de man die dat bij de bandenboer tussendoor even motneert en equilibreert en je rijdt goedkoop op goede banden
ik doe het al jaren niet anders
tot 50% goedkoper in sommige gevallen
Mannen,
Ik zit aan de volgende band te denken:
Continental sportcontact 3
Afmeting: 225/45 R17
Belastingsindex: 91
Snelheidsindex: Y
Zijn de genoemde belasting en snelheidsindex voldoende vraag ik mij af? Kosten trouwens 115 per stuk.
Heb je er nu ook een 225/45 op liggen?.
Nee .... zie het nu ook. Ik heb er 205/45 R17 op liggen. Is 225 te doen?
Stom stom stom.
Maar wat betreft de indices blijft de vraag staan!
Hebben die dan niet dezelfde belasting en snelheid index?.
Vond het al een beetje een vreemde vraag. ;D
Over 225 op een 850, staat wel meer te lezen hier op het forum.
Het gaat dan voornamelijk over aanlopen.
Ik lees wel op het forum dat men vaker het maatje 215/45 R17 neemt i.p.v. 205/45 R17. Het valt op dat de banden in deze maat iets beter geprijsd zijn (ik denk aan de Michelin pilot sport 3).
Kunnen 215/45 R17 banden straffeloos onder een 850R? In welke zin zullen de rijeigenschappen veranderen, of is dat 'nauwelijks' merkbaar? Ik ben benieuwd naar de ervaringen!
Een bredere band heeft altijd meer nadelen dan voordelen. Ok, het ziet beter uit en op droog wegdek heb je meer grip. Maar ook: meer kans op aquaplanning, spoorgevoeliger, hogere afrolweerstand (verbruik, geluid) en slechtere prestaties in de sneeuw. De reden dat men vaak 215 neemt ipv 205 noem je zelf: de prijs.
Het past doorgaans zonder problemen overigens!
Gr 8)
Dankjewel voor je comments!
Vandaag de Hankook Ventus V12 Evo 225/35 ZR18 87Y XL besteld bij Autobandenmarkt. Ik zat te twijfelen tussen deze en Falken 452`s. Ik lees erg veel goede verhalen over de Hankook`s dus heb deze maar besteld.
Ben benieuwd straks, in ieder geval eindelijk van die lelijke getrokken bandjes af! ;D
Hoi Stefan,
Kom je dan niet in de knoei met je draaicirkel/ binnenscherm? Heb ook zojuist op de bandenmarkt de Falken ZIEX 215/45/17 besteld. Worden volgende week afgeleverd.
Stond gister in die plensbui 's middags nog een Flat Tire te verwisselen. Kon 'm natuurlijk weer laten proppen voor 15 euries, maar voorvelgjes waren eigenlijk wel aan een vervanger toe.
Hoop dat de Hangkoekjes bieden wat je ervan verwacht.
Later.......
Er zitten al C70 stuuruitslagbegrenzers onder (die blauwe), dus het moet goed zijn. De 452 van Falken zit er nu bij mij onder, bevallen goed, hopen dat de Ziex je goed bevallen!
:)
Zijn er hier ook mensen die ervaring hebben met deze band :
(http://www.az-pneu.sk/pics/pneu/uniroyal_rainsport_2.jpg)
De Uniroyal Rainsport 2. Ik heb doorgaans de Rainexpert banden en die voldoen me prima, zowel zomers als 's winters.
Groet,
Roger
Mehn heeft ze lang onder zijn auto gehad geloof ik. Je kan het hem eens vragen.
Met Uniroyal heb ik jarenlang gereden.
Van de Rainsport 1, zelfs 3 setjes kaal gereden, dat was de beste band ooit...
Rainsport 2 was niet slecht, maar eenmaal over de helft, niet voldoende grip meer.
Kumho KU31 ook niet slecht, nog profiel genoeg, maar worden op korte termijn toch vervangen wegens geen grip.
Hankook Ventus V12 Evo ga ik ook proberen.
Die Kumho's vind ik dan weer te luidruchtig eens ze halfweg zijn.
Citaat van: Vulk op 17-06-2011 19:16:13
Die Kumho's vind ik dan weer te luidruchtig eens ze halfweg zijn.
Dat valt wel mee, banden geluid komt nog steeds niet boven de uitlaat heen... ;D
Citaat van: Vulk op 17-06-2011 19:10:55
Mehn heeft ze lang onder zijn auto gehad geloof ik. Je kan het hem eens vragen.
Ik had Rainsport 1 en net als Ludo heb ik daar 3 sets van versleten. Tot nu toe heb ik geen betere band gehad, al kwam een ouder type Goodyear Eagle F1 dicht in de buurt.
Rainsport 2 ben ik op advies van Ludo niet aan begonnen.
Ik heb intussen Fulda Carat Excelero en Kuhmo KU31 gehad.
Binnenkort heb ik er weer 2 nodig en ik ga waarschijnlijk weer voor Kuhmo.
Bij mij gaat het overigens altijd om 205/50 R16
Citaat van: mehn op 18-06-2011 10:12:19
Bij mij gaat het overigens altijd om 205/50 R16
Bij mij idem .................... ik zal eens een vergelijkend onderzoekje doen.
Groet,
Roger
Volgens onze oorsterburen is onze nationale trots de beste :
http://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/sommerreifen/195_65_R15V_details.aspx?testId=92&recordId=1919 (http://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/sommerreifen/195_65_R15V_details.aspx?testId=92&recordId=1919)
Groet,
Roger
Beste Kumho-rijders, hoe lang doen jullie met een setje (op de vooras)?
Ik zit ook naar de Kumho's te kijken, maar ben niet van plan om elke 20000 km een nieuwe set banden te gaan monteren...
Kumho's zijn wel een duurzamere band.
Ik heb er nu ongeveer 33000km mee gedaan, en zit nog wel 4mm profiel op.
Dat haal ik dan weer niet op de vooras. :)
Citaat van: Ludo op 17-06-2011 19:14:41
Hankook Ventus V12 Evo ga ik ook proberen.
Deze heb ik nu en zit op 4 a 5mm profiel over. Band bevalt goed qua grip, geluid vind ik OK, alleen cuppen de banden achter een beetje wat voor een lichte trilling zorgt in de auto rond 120km/u. Ondanks cuppen redelijke kans dat ik ze weer zou kopen ivm goede prijs/kwaliteitverhouding.
Zojuist een afspraak gemaakt bij de plaatselijke BB. KU31 in 215/45/17 inclusief montage voor 100€ per stuk, niet slecht.
Ben benieuwd naar de ervaringen, maar eerst gaan ze naar de achteras. Worden die ouwe Pirelli's ook eens opgerookt.. ;)
Heb zelf ook de V12 hankook , fijne band
Maat 215 45 17
Citaat van: rpakuypers op 18-06-2011 10:41:00
Volgens onze oorsterburen is onze nationale trots de beste :
http://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/sommerreifen/195_65_R15V_details.aspx?testId=92&recordId=1919 (http://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/sommerreifen/195_65_R15V_details.aspx?testId=92&recordId=1919)
Groet,
Roger
Toch raad ik ze af!
Nieuwe helemaal top maar na een x aantal km's,drama,cuppen als de ziekte!
Citaat van: dbs1 op 25-06-2011 17:57:57
Citaat van: Rob850turbo op 25-06-2011 10:28:37
Heb zelf ook de V12 hankook , fijne band
Maat 215 45 17
Dat komt goed uit, had al goede tests gelezen van deze band.
Vanaf maandag as. zit er bij mij aan de voorkant Hankook Ventus V12 Evo 215/45/17 91Y onder voor 108 € per stuk. Ben benieuwd. 215 is idd beter geprijsd dan 205.
Je weet dat de beste banden achter horen?
Citaat van: Rob850turbo op 25-06-2011 10:28:37
Heb zelf ook de V12 hankook , fijne band
Maat 215 45 17
Zit er bij mij ook onder sinds een week maar dan in 225/35/18. Heeerlijke band!
Citaat van: StefanCJ op 29-06-2011 19:42:56
Citaat van: Rob850turbo op 25-06-2011 10:28:37
Heb zelf ook de V12 hankook , fijne band
Maat 215 45 17
Zit er bij mij ook onder sinds een week maar dan in 225/35/18. Heeerlijke band!
Eigenlijk kan je dat pas beoordelen na een km of 5000.
Ik heb ook banden gehad voor niet al te veel waar ik erg enthousiast over was maar waar na 5000 km het beste echt vanaf was en het rotbanden werden. Ik zal de naam niet noemen maar ze worden vrij veel gemonteerd.
Eeuuuh .... Hopelijk geen Hankook V12? Maar welke banden dan, wellicht kunnen anderen jouw ervaring meenemen in hun aankoopbeslissing.
:)
Mag ik een gokje doen? Falken? Ik lees er hier heel veel positieve verhalen over, maar na 10.000 km is het niet veel meer. Dan liever iets meer uitgeven voor een band die ook na 20.000 km nog goed presteert.
Citaat van: Misha op 29-06-2011 21:48:44
Citaat van: StefanCJ op 29-06-2011 19:42:56
Citaat van: Rob850turbo op 25-06-2011 10:28:37
Heb zelf ook de V12 hankook , fijne band
Maat 215 45 17
Zit er bij mij ook onder sinds een week maar dan in 225/35/18. Heeerlijke band!
Eigenlijk kan je dat pas beoordelen na een km of 5000.
Ik heb ook banden gehad voor niet al te veel waar ik erg enthousiast over was maar waar na 5000 km het beste echt vanaf was en het rotbanden werden. Ik zal de naam niet noemen maar ze worden vrij veel gemonteerd.
Ik heb er al minimaal 30.000km mee gereden. En ze bevallen me nog steeds. De banden waar Misha het over heeft had ik hiervoor en heb ik met 6mm restprofiel weggegeven omdat ze vreselijk waren nadat de eerste mm profiel eraf was.
is erg persoonlijk een bandenkeus, sommige mensen geven liever niets eraan uit, anderen alles wat ze hebben om maar die halve km/h sneller te zijn in de bochten, anderen altijd op regenbanden, sommige winter/all weather en zomer vakantiebanden, etc.
Ik heb klanten die Landsail banden nemen en nooit meer iets anders willen. Omdat voor hun:
-de prijs goed is
-herie ze geen fuck scheelt
-geen km's maken
-langzaam rijden standaard is
-etc.
Keuze van een band moet je zelf doen, er zijn genoeg statistieken waaraan je kan zien wat een band doet, maar aan het eind van de rit (wanneer je nieuwe banden nodig hebt ;)) ben jij de persoon die er mee moet rijden.
Onder de volvo 850 zitten uniroyal's "the rain tire" deze zaten er bij de koop op. Ben er tevreden mee.
Waarom dit geheel? Omdat ik een beetje moe wordt van de "opgedrongen" keuzes die er hier in gestampt worden.
Opmerkingen zoals: "voor een dubbeltje op de eerste rij" "gewoon OEM nemen, immi is waardeloos" etc.
Ja! geef je mening, nee! dring deze niet op.
Citaat van: NinaPaul op 09-07-2011 22:08:17
Waarom dit geheel? Omdat ik een beetje moe wordt van de "opgedrongen" keuzes die er hier in gestampt worden
Opmerkingen zoals: "voor een dubbeltje op de eerste rij" "gewoon OEM nemen, immi is waardeloos" etc.
Ja! geef je mening, nee! dring deze niet op.
Dat is geen opdringen, dat zijn feiten. :P
;D
Feiten en belevingen zijn niet voor iedereen hetzelfde.
feit 1000boven nap is hoog.
Beleving persoon 1, hoogtevrees, bang, etc
Beleving persoon 2, adrenaline, kickuh, etc.
Vorige week mijn Bridgestone RE050A vervangen voor Pirelli P7 Cinturato in de maat 225/40/18. Wat een verschil zeg! De Bridgestones zijn echt vreselijke banden. Zo stug, hol afgesleten en daardoor zeer sterk trekken in het stuur en daarnaast veel lawaai. De bandenboer was er ook niet zo blij mee, want deze banden hebben zo'n stugge wang dat ze nauwelijks van de velg af te krijgen zijn. Ik heb ook een kleine beschadiging op een herstelde Triton opgelopen. Was gewoon bijna niet te vermijden. Ze moesten met 2 man (ieder een bandenlichter) de rand van de band om het bandenapparaat krijgen.
Zoals gezegd zijn de Pirelli's een zegen. De Bridgestones trokken zo sterk in het stuur dat ik het stuur echt heel goed vast moest houden. Nu is dat helemaal weg. En alle kleine oneffenheden komen heel veel minder sterk door. Wegligging is ook een heel stuk beter op droge weg.
Citaat van: ed op 09-08-2011 14:00:48
Vorige week mijn Bridgestone RE050A vervangen voor Pirelli P7 Cinturato in de maat 225/40/18. Wat een verschil zeg! De Bridgestones zijn echt vreselijke banden. Zo stug, hol afgesleten en daardoor zeer sterk trekken in het stuur en daarnaast veel lawaai. De bandenboer was er ook niet zo blij mee, want deze banden hebben zo'n stugge wang dat ze nauwelijks van de velg af te krijgen zijn. Ik heb ook een kleine beschadiging op een herstelde Triton opgelopen. Was gewoon bijna niet te vermijden. Ze moesten met 2 man (ieder een bandenlichter) de rand van de band om het bandenapparaat krijgen.
Zoals gezegd zijn de Pirelli's een zegen. De Bridgestones trokken zo sterk in het stuur dat ik het stuur echt heel goed vast moest houden. Nu is dat helemaal weg. En alle kleine oneffenheden komen heel veel minder sterk door. Wegligging is ook een heel stuk beter op droge weg.
lekker stug he ;D
maar wel een heerlijk bandje om te gummen, en voor de bochten en een zegen met regen.
zijn die pirelli's zoveel beter op droog of komt dat omdat ze nieuw zijn ;)
Citaat van: ed op 09-08-2011 14:00:48
Vorige week mijn Bridgestone RE050A vervangen voor Pirelli P7 Cinturato in de maat 225/40/18. Wat een verschil zeg! De Bridgestones zijn echt vreselijke banden. Zo stug, hol afgesleten en daardoor zeer sterk trekken in het stuur en daarnaast veel lawaai. De bandenboer was er ook niet zo blij mee, want deze banden hebben zo'n stugge wang dat ze nauwelijks van de velg af te krijgen zijn. Ik heb ook een kleine beschadiging op een herstelde Triton opgelopen. Was gewoon bijna niet te vermijden. Ze moesten met 2 man (ieder een bandenlichter) de rand van de band om het bandenapparaat krijgen.
Zoals gezegd zijn de Pirelli's een zegen. De Bridgestones trokken zo sterk in het stuur dat ik het stuur echt heel goed vast moest houden. Nu is dat helemaal weg. En alle kleine oneffenheden komen heel veel minder sterk door. Wegligging is ook een heel stuk beter op droge weg.
Ik zal ook weer eens kijken wat ik op de V70 ga leggen. Momenteel Conti Sport contact 3 en dat is redelijk, ze maken me wat teveel lawaai voor het mooie. Mogelijk toch eens Pirelli overwegen. P zero Rosso heb ik gehad en die niet meer.
Citaat van: spekkie99 op 09-08-2011 14:32:36
Citaat van: ed op 09-08-2011 14:00:48
Vorige week mijn Bridgestone RE050A vervangen voor Pirelli P7 Cinturato in de maat 225/40/18. Wat een verschil zeg! De Bridgestones zijn echt vreselijke banden. Zo stug, hol afgesleten en daardoor zeer sterk trekken in het stuur en daarnaast veel lawaai. De bandenboer was er ook niet zo blij mee, want deze banden hebben zo'n stugge wang dat ze nauwelijks van de velg af te krijgen zijn. Ik heb ook een kleine beschadiging op een herstelde Triton opgelopen. Was gewoon bijna niet te vermijden. Ze moesten met 2 man (ieder een bandenlichter) de rand van de band om het bandenapparaat krijgen.
Zoals gezegd zijn de Pirelli's een zegen. De Bridgestones trokken zo sterk in het stuur dat ik het stuur echt heel goed vast moest houden. Nu is dat helemaal weg. En alle kleine oneffenheden komen heel veel minder sterk door. Wegligging is ook een heel stuk beter op droge weg.
lekker stug he ;D
maar wel een heerlijk bandje om te gummen, en voor de bochten en een zegen met regen.
zijn die pirelli's zoveel beter op droog of komt dat omdat ze nieuw zijn ;)
Zal zeker komen omdat ze nog nieuw zijn. Dat is altijd het misleidende aan banden reviews. De meesten vergelijken het met de situatie voor de wissel en dat zijn bijna altijd opgereden banden. Maar de Bridgestones zijn echt geen fijne banden voor op de straat. Zal na een jaar nog eens berichten hoe ze het dan doen.
Citaat van: ed op 09-08-2011 14:00:48
Vorige week mijn Bridgestone RE050A vervangen voor Pirelli P7 Cinturato in de maat 225/40/18. Wat een verschil zeg! De Bridgestones zijn echt vreselijke banden. Zo stug, hol afgesleten en daardoor zeer sterk trekken in het stuur en daarnaast veel lawaai. De bandenboer was er ook niet zo blij mee, want deze banden hebben zo'n stugge wang dat ze nauwelijks van de velg af te krijgen zijn. Ik heb ook een kleine beschadiging op een herstelde Triton opgelopen. Was gewoon bijna niet te vermijden. Ze moesten met 2 man (ieder een bandenlichter) de rand van de band om het bandenapparaat krijgen.
Zoals gezegd zijn de Pirelli's een zegen. De Bridgestones trokken zo sterk in het stuur dat ik het stuur echt heel goed vast moest houden. Nu is dat helemaal weg. En alle kleine oneffenheden komen heel veel minder sterk door. Wegligging is ook een heel stuk beter op droge weg.
Zelfde ervaring hier ja, de Bridgestones waren er alleen met heel veel kracht vanaf te krijgen en compenseren helemaal niets in de breedte, pakken alle spoortjes en kuiltjes direkt en trekken dan de auto mee.
Nu vind ik Pirelli's persoonlijk wat hard slijten en lawaaiig, dus heb er Michelins voor laten opleggen.
Ik heb zelf ook slechte ervaringen met Pirelli's, maar iedereen is lovend over deze banden. En daarnaast kan het geen kwaad af en toe even om je heen te kijken. Als dit uiteindelijk niet geweldig blijkt te zijn ga ik ook weer over naar Michelin.
RE050A was ik ook niet zo kapot van. Michelin Exalto ook niet trouwens. PS2 of 3 kun je eigenlijk niet op stuk gaan. Gewoon goede allround band. Pirelli is een beetje dubbel. Lekker trapband, wel een slappe band in de wang afhankelijk van type. Halverwege de draad beginnen ze te dribbelen en te rammelen. Geen twee setjes hetzelfde.
Welke Pirelli's bedoel je dan? Ook de P7 Cinturato?
Slappe wang vind ik juist erg fijn voor op de openbare weg.
Vermoedelijk worden het bij mij toch Michelins en dan eens kijken welke soort en of men een leuke prijs kan maken voor me.
Ik heb gelukkig nog even. Hopelijk redt ik het nog totdat de winterbanden erop kunnen
Citaat van: ed op 10-08-2011 10:55:04
Welke Pirelli's bedoel je dan? Ook de P7 Cinturato?
Slappe wang vind ik juist erg fijn voor op de openbare weg.
Nee die ken ik niet. Grote klacht bij o.a. de standaard Pirelli's op de S60R en V70R modelen, Pzero Rosso meende ik, was toch wel wang schade ofwel eieren op de wangen.
het gisteren een setje Falken ZE-912 laten monteren. 205/45-17
Kon er weinig sluitende reviews over vinden dus we zullen zien.
Paar weken terug Michelin Primacy HP gemonteerd op de N Maat: 205/55/16 Rijd veel fijner als de conti's die er onder vandaan komen
Nu een paar maanden Pirelli P7 Cinturato's (?) op de voorwielen liggen, en tot nu toe vind ik dit nog de fijnste banden met de meeste grip ( Heb er tot nu toe Conti sportcontact 2 en michelin Pilot sport gehad).
Vooral het verschil in grip, zowel zijdelings en rechtuit vind ik merkbaar beter.
Citaat van: MEN-O op 19-08-2011 13:46:51
Nu een paar maanden Pirelli P7 Cinturato's (?) op de voorwielen liggen, en tot nu toe vind ik dit nog de fijnste banden met de meeste grip ( Heb er tot nu toe Conti sportcontact 2 en michelin Pilot sport gehad).
Vooral het verschil in grip, zowel zijdelings en rechtuit vind ik merkbaar beter.
Welke maat heb je? Ik overweeg ze ook maar kan ze nog niet vinden in 205/45/17 of 215/45/17
vredestein quatrac 3 195 65 r15 91v
of
goodyear vector 4 seasons 195/65 R15 91V
Prima het hele jaar door, zeker wanneer je maar 6-8dkm per jaar rijdt.
welke het gaat worden hangt af van de inkoopsprijs volgende maand :D
Citaat van: innocenti op 19-08-2011 19:27:40
Citaat van: MEN-O op 19-08-2011 13:46:51
Nu een paar maanden Pirelli P7 Cinturato's (?) op de voorwielen liggen, en tot nu toe vind ik dit nog de fijnste banden met de meeste grip ( Heb er tot nu toe Conti sportcontact 2 en michelin Pilot sport gehad).
Vooral het verschil in grip, zowel zijdelings en rechtuit vind ik merkbaar beter.
Welke maat heb je? Ik overweeg ze ook maar kan ze nog niet vinden in 205/45/17 of 215/45/17
Ik heb 225/45/17.
als ik over een paar weken de velgen heb laten poedercoaten gaat er Toyo R1R in de maat 225/45ZR17 op, ben benieuwd hoe dat gaat rijden. Wel echt puur een zomerband, voor de late herfst/winter heb ik winterbanden.
Ik zoek ook nieuwe bandjes voor mijn 854 (1996) op 17" (comets).
Ik rij sportief, en zoek een stille band die lang mee gaat voor onder de 100 euro per stuk.
Welke zijn aan te raden?
eerste die in me opkomt is Falken ;) (zomerband)
dat is het dichtste bij "voor een dubbeltje op de eerste rij" :eusa_dance:
Ik zou zeggen google wat banden reviews ervan en kijk wat je er van vind.
Citaat van: FRANQ op 22-08-2011 10:23:54
Ik zoek ook nieuwe bandjes voor mijn 854 (1996) op 17" (comets).
Ik rij sportief, en zoek een stille band die lang mee gaat voor onder de 100 euro per stuk.
Welke zijn aan te raden?
Frank, zoals NinaPaul ook al aangeeft.. dubbeltje eerste rij -> probeer voor ofwel kwaliteit te gaan, en investeer in de enige 4 contactpunten met het asfalt, of verwacht er niet te veel van, iig niet een band die heel lang meegaat.
Falkens zijn prima banden overigens, maar denk goed na waarom je ergens op zou besparen.
Pas geleden nieuwe banden voor laten monteren op de Perfo's: GoodYear EfficientGrip. Beetje kleurloze band, toch wel spijt dat we deze hebben genomen... Op de achteras zitten Uniroyals Rallye550, nogal vierkante banden volgens m'n vader. Behoorlijk afrolgeluid. Volgende banden worden sowieso Michelin Primacy HP's
Citaat van: Sbv op 10-08-2011 11:26:36
Vermoedelijk worden het bij mij toch Michelins en dan eens kijken welke soort en of men een leuke prijs kan maken voor me.
Ik heb gelukkig nog even. Hopelijk redt ik het nog totdat de winterbanden erop kunnen
Pilot sport? Komen wel aardig uit de testjes dacht ik...
Maar kosten ook aardig wat Chris ;D
Citaat van: maruska op 22-08-2011 17:48:08
Maar kosten ook aardig wat Chris ;D
ff off topic. Weet je wat een volle tank kost... ;)
/offtopic @ petrolhead : een halve band ! (zie mijn verbazingtopic.. gekocht voor 154, nu voor 214 in de online shop.. producenten zijn en masse over op winterbandenproductie)
Citaat van: petrolhead op 22-08-2011 17:50:03
Citaat van: maruska op 22-08-2011 17:48:08
Maar kosten ook aardig wat Chris ;D
ff off topic. Weet je wat een volle tank kost... ;)
quote van vroeger ;)
"tank altijd voor een geeltje"
Citaat van: Chris op 22-08-2011 17:39:30
Citaat van: Sbv op 10-08-2011 11:26:36
Vermoedelijk worden het bij mij toch Michelins en dan eens kijken welke soort en of men een leuke prijs kan maken voor me.
Ik heb gelukkig nog even. Hopelijk redt ik het nog totdat de winterbanden erop kunnen
Pilot sport? Komen wel aardig uit de testjes dacht ik...
PS3 denk ik dan. Kreeg van de week wat door van 125 ex btw Eens kijken of men dat binnenkort nog kan voor dat geld. Dan nog wel even montage regelen
Citaat van: Sbv op 22-08-2011 19:30:40
Citaat van: Chris op 22-08-2011 17:39:30
Citaat van: Sbv op 10-08-2011 11:26:36
Vermoedelijk worden het bij mij toch Michelins en dan eens kijken welke soort en of men een leuke prijs kan maken voor me.
Ik heb gelukkig nog even. Hopelijk redt ik het nog totdat de winterbanden erop kunnen
Pilot sport? Komen wel aardig uit de testjes dacht ik...
PS3 denk ik dan. Kreeg van de week wat door van 125 ex btw Eens kijken of men dat binnenkort nog kan voor dat geld. Dan nog wel even montage regelen
Dat vind ik wel een nette prijs voor die banden.
Zat laatst toevallig even op autobandentest.com, daar kwam de PS2 (die vanzelfsprekend heel anders kan zijn dan de PS3) heel erg goed uit de testen.
Ik ben voorlopig toch nog niet door de conti's heen, maar ik zou me ook zomaar Michelin kunnen voorstellen. Persoonlijk vind ik het geluid van de conti's wel meevallen, maarja.. na de Nokians valt alles mee ;D.
Citaat van: maruska op 22-08-2011 17:30:37
Frank, zoals NinaPaul ook al aangeeft.. dubbeltje eerste rij -> probeer voor ofwel kwaliteit te gaan, en investeer in de enige 4 contactpunten met het asfalt, of verwacht er niet te veel van, iig niet een band die heel lang meegaat.
Falkens zijn prima banden overigens, maar denk goed na waarom je ergens op zou besparen.
Ik heb voor de winter vredestein snowtrac 3, en heb ze dus alleen nodig als zomerband.
Hiervoor heb ik michelin pilot gehad en dat vond ik echt slecht (gleed alle kanten op) daarna bridgestone turanza en daar ben ik dan weer wel erg over te spreken.
Het is dus niet dat ik goedkoper dan goedkoop wil, want dan koop ik die Goodride SA-05 op autobandenmarkt wel.
Het liefst zou ik nu voor de dunlop sp sport maxx tt gaan maar die zijn momenteel echt boven budget.
Misschien als ik er 2 laat vervangen en de andere voorjaar volgend jaar doe, maar het liefst doe ik alles in een keer.
Voor is kaal en achter is echt minimaal (netaan apk goed, adviespunt waardig).
Mvg
Frank
Na een kleine 15 000km kan ik het nu ook wel met zekerheid zeggen; Fulda Sport Comfort.
Zeer tevreden over. Qua grip veel beter dan de Pirelli P6000 die er eerst op lag en qua comfort niks aan te merken. Goedkoop waren ze niet, dat wel.
Wat de slijtage betreft zullen ze denk ik iets minder goed scoren dan de P6000's, maar het ziet er voorlopig niet slecht uit (gezien mijn rijstijl ;) )
Citaat van: MEN-O op 19-08-2011 13:46:51
Nu een paar maanden Pirelli P7 Cinturato's (?) op de voorwielen liggen, en tot nu toe vind ik dit nog de fijnste banden met de meeste grip ( Heb er tot nu toe Conti sportcontact 2 en michelin Pilot sport gehad).
Vooral het verschil in grip, zowel zijdelings en rechtuit vind ik merkbaar beter.
Deze heb ik ook sinds kort (3 weken, 4000 km) onder de V70. Wat een fijne banden! Ik kwam van de Bridgestone RE050A, maar wat een mega verschil. Met de Bridgestones trok de auto heel erg in het stuur, alle oneffenheden kwamen vreselijk hard door en trillingen en lawaai. Dat laatste natuurlijk wel mede door de gebruiksduur. Nu rijdt de auto weer heel erg fijn en lekker in balans. Enige minpunt vind ik dat de auto iets minder stabiel aanvoelt doordat de wang wat minden stijf is. De grip is gewoon goed (nog niet mee in de regen gereden). Echt een aanrader. Moet de levensduur nog even afwachten en hoe ze zich gedragen als het profiel half weg is kan ik nog niet zeggen.
Vandaag Michelin Pilot sport 3 gemonteerd in 205/45/17 extra load 88V. Rijdt inmiddels dus weer met orginele Comets en heb de PEGS opgeslagen.
Citaat van: innocenti op 30-09-2011 21:18:10
Vandaag Michelin Pilot sport 3 gemonteerd in 205/45/17 extra load 88V. Rijdt inmiddels dus weer met orginele Comets en heb de PEGS opgeslagen.
De comets nog even voordat de winter wielen erop komen?
Citaat van: Hiker op 30-09-2011 21:26:19
Citaat van: innocenti op 30-09-2011 21:18:10
Vandaag Michelin Pilot sport 3 gemonteerd in 205/45/17 extra load 88V. Rijdt inmiddels dus weer met orginele Comets en heb de PEGS opgeslagen.
De comets nog even voordat de winter wielen erop komen?
Yep. Winterbanden liggen ook klaar hoor op Satelites. Dus Comets gaat met de winter de schuur in.
helemaal vergeten!
vorige week bij M a r c nieuwe Falken ZE912 laten monteren.
wat een verschil met mn oude banden (waren iets te groot en liepen aan in de wielkast)
echt perfect!
De voorbanden van mijn zomerset zijn ook aan vervanging toe. Maat 205 50 16.
De kumho's vond ik qua grip zeer goed, qua slijtage ook, qua geluid minder. Dus die worden het niet.
Op de achteras heb ik Pirelli's P6000 liggen, ook best luid en slijten als de ziekte.
Ik denk terug aan Michelin HP Premacy's, maar ze schijnen minder goed te zijn dan de vorige reeks? Heeft iemand daar ervaring mee?
Andere tips zijn welkom, eisen in volgorde van belangrijkheid: Comfort/geluid > grip > prijs/km.
Michelin PS3 een optie? Bevallen mij erg goed, zijn wel wat duurder dan de Kumho's.
Heb je die dan wel in 205/50/16? Volgens mij niet..
Je zou eens in de richting van Continental SportContact 2 kunnen kijken. Zijn erg stil en slijtvast, prima grip en comfortabel. Zijn helaas niet echt goedkoop in aanschaf.
achter hebben wij ze nog op de N zitten (zomerbanden) maar vond ze niet stil. En ze cuppen behoorlijk snel. Als ze glad zijn komen er michelins onder, net als voor het geval is. Bevalt stuk beter
Citaat van: grijzev70tdi op 20-12-2011 13:17:41
achter hebben wij ze nog op de N zitten (zomerbanden) maar vond ze niet stil. En ze cuppen behoorlijk snel. Als ze glad zijn komen er michelins onder, net als voor het geval is. Bevalt stuk beter
Sportcontact 3 bevalt me opzich goed, maar vind ik persoonlijk ook wat lawaai maken. Nu ben ik er niet zo moeilijk mee, maar als je er snel last van hebt zou ik die niet nemen.
Michelin Pilot Sport 3(225-40-18) bevallen op de V70n nog prima. Inmiddels ca 10000 km mee gereden. Ze maken net wat minder lawaai dan de conti sport contact 3.
Slijtage.. er is wel te zien dat er mee gereden is.
Citaat van: Taranis op 20-12-2011 09:13:27
Je zou eens in de richting van Continental SportContact 2 kunnen kijken. Zijn erg stil en slijtvast, prima grip en comfortabel. Zijn helaas niet echt goedkoop in aanschaf.
Sportcontact 2 vind ik niet, premiumcontact 2 wel. Die zijn een stuk goedkoper dan die Premacy's.
Ik heb het gisteravond even op de facturen opgezocht en je hebt gelijk, ik had PremiumContact 2. Ik was er zeer over te spreken, niettemin scoren de Primacy's op autobandentest.com marginaal beter (1,90 versus 1,98, lage score is beter).
Premium contact 2 zijn met stip de fijnste banden die ik ooit onder een auto heb gehad. Stil, trillingsvrij, lange levensduur en goede wegligging zowel nat als droog. Het is dat deze er niet in 18" zijn, anders had ik ze meteen weer onder de auto gezet.
Ik ga me er eens over inlezen, bedankt!
Premium contact 2 lijkt me wel wat eigenlijk. Nog enkele weken om te beslissen. :)
edit: sportcontact EN premiumcontact blijken toch te bestaan:
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=74019034.122.17111&typ=351780000&ranzahl=4&Breite=205&Herst=Continental&Quer=50&Felge=16&Speed=H&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=15&Transport=P&dsco=122&sowigan=So
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=74019034.122.17111&typ=R-143026&ranzahl=4&Breite=205&Herst=Continental&Quer=50&Felge=16&Speed=H&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=15&Transport=P&dsco=122&sowigan=So
Men S60 heeft voor de zomer ook nieuw rubber nodig, ik denk terug voor een stel Dunlop's te gaan.
De vorige warn Dunlop SP Sport weetikveelwat, die bevielen me wel, maar ditkeer ga ik voor de SP Sportmaxx TT. ( is wel banden maat 225/45r17 )
Wat me aanstaat bij de Dunlop's is dat ze goedkoop zijn, comfortabel, en best goede grip.
Die continentals zijn in mijn ogen dan wel de betere banden kwa grip, maar ik zie ze bij de meeste klanten wel zeer snel slijten tov michelin's hoor.
Pirelli's zie ik dat trouwens ook doen!
Citaat van: Vulk op 27-12-2011 09:38:54
Premium contact 2 lijkt me wel wat eigenlijk. Nog enkele weken om te beslissen. :)
edit: sportcontact EN premiumcontact blijken toch te bestaan:
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=74019034.122.17111&typ=351780000&ranzahl=4&Breite=205&Herst=Continental&Quer=50&Felge=16&Speed=H&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=15&Transport=P&dsco=122&sowigan=So
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=74019034.122.17111&typ=R-143026&ranzahl=4&Breite=205&Herst=Continental&Quer=50&Felge=16&Speed=H&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=15&Transport=P&dsco=122&sowigan=So
Het zijn de premium contacts geworden voor 144 euro/stuk gemonteerd. Ze worden morgen op de velgen getrokken. Laat de lente maar komen!
Ik heb een paar nieuwe voorbanden aangeschaft voor € 370,00! Michelin HP Primacy, zomerbanden, het glibberde me iets teveel en bij het olieverversen kreeg ik ook al het advies om de voorbanden te vervangen.
De rekening van de oude banden was gedateerd, juli 2009.
Tot mijn verbazing heb ik er meer dan 70.000 km mee gereden! Is dat wel normaal?
Gr.
Is volgens mij behoorlijk netjes
Als dat veel snelwegkilometers zijn, het is een duurzame band en je bent geen piloot, ... dan kan dat gemakkelijk.
Ook ik ben zoekende naar een betaalbare 18 incher,(225-40-18).Op verschillende sites gekeken en zie door de bomen het bos niet meer.Ga geen low-budget banden monteren,dus het liefst een stille band die goed voldoet.Zijn er hier vast wel met ervaring omtrent de bandenkeus. :)
Volgens www.autobandentest.com is de Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 in die maat veruit het stilste.
Citaat van: san op 11-02-2012 14:27:08
Ook ik ben zoekende naar een betaalbare 18 incher,(225-40-18).Op verschillende sites gekeken en zie door de bomen het bos niet meer.Ga geen low-budget banden monteren,dus het liefst een stille band die goed voldoet.Zijn er hier vast wel met ervaring omtrent de bandenkeus. :)
Ik heb op de V70n gehad
Pirelli Pzero Rosso, goede wegligging, snelle slijtage
Conti Sport contact 3, wat meer lawaai, maar wel goed met regen en droog
Michelin Pilot Sport 3, wat stiller als de conti, en goed op regen en droog
Hankook Ventus S1 Evo
Pirelli Cinturato P7
Vredestein Ultrac cento
of....
Falken
Kumho
ben er nu wel redelijk uit denk ik.... :-\
op Autobandenmarkt maar eens een poging wagen.
Citaat van: Taranis op 11-02-2012 15:48:18
Volgens www.autobandentest.com is de Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 in die maat veruit het stilste.
En wat slijtage betreft??
Ik heb eens een setje Good Years gehad waar je het rubber bijna zag slijten..
Ik heb nu de Pirelli P7 cinturato en ben daarover zeer tevreden. Er stil en zeer comfortabel voor 18 inch. Volgende keer ga ik de Vredestein Ultrac Cento proberen. Schijnt ook een heel goede band te zijn.
Citaat van: Jan_D. op 12-02-2012 21:48:41
Citaat van: Taranis op 11-02-2012 15:48:18
Volgens www.autobandentest.com is de Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 in die maat veruit het stilste.
En wat slijtage betreft??
Ik heb eens een setje Good Years gehad waar je het rubber bijna zag slijten..
Zoek zelf even zou ik zeggen (http://www.autobandentest.com/zomerbanden/goodyear/eagle_f1_asymmetric_2/index.html)
Citaat van: Jan_D. op 12-02-2012 21:48:41
Citaat van: Taranis op 11-02-2012 15:48:18
Volgens www.autobandentest.com is de Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 in die maat veruit het stilste.
En wat slijtage betreft??
Ik heb eens een setje Good Years gehad waar je het rubber bijna zag slijten..
Staat er toch ook op? ;D
Citaat van: Ton850 op 12-02-2012 22:15:16
Citaat van: Jan_D. op 12-02-2012 21:48:41
Citaat van: Taranis op 11-02-2012 15:48:18
Volgens www.autobandentest.com is de Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 in die maat veruit het stilste.
En wat slijtage betreft??
Ik heb eens een setje Good Years gehad waar je het rubber bijna zag slijten..
Staat er toch ook op? ;D
Ik heb met de Assemetrical 1 prima ervaringen... daarom ligt er nu type 2 in de garage te wachten op de lente...
Citaat van: san op 11-02-2012 14:27:08
Ook ik ben zoekende naar een betaalbare 18 incher,(225-40-18).Op verschillende sites gekeken en zie door de bomen het bos niet meer.Ga geen low-budget banden monteren,dus het liefst een stille band die goed voldoet.Zijn er hier vast wel met ervaring omtrent de bandenkeus. :)
Ik heb onder de V70 Dunlop SP Sportmaxx GT liggen. Herrie maken ze niet (des te meer stoor ik me aan de herrie van de winterbanden), ik mishandel ze regelmatig, maar overdreven slijten doen ze niet. De grip is op zowel droog als nat wegdek goed.
Heeft er iemand ervaring met autobandenshop.com ,de reviews van autobandenmarkt zien er betrouwbaar uit,maar die andere....gaat toch om een voor mij groot bedrag via het web.
Ben op zoek naar een plakkerige, comfortabele en stille band. Rijd niet veel kilometers dus snelle slijtage is niet echt een issue.
Ik denk aan een van de goodyear's: de EXCELLENCE of Eagle F1
Op autobandenmarkt.nl staan er echter van deze 2 modellen samen 5 verschillende varianten.
Iemand enig idee wat hier het verschil tussen is? Zou niet weten welke ik zou moeten bestellen.
O ja het gaat om de maat 215/45/17
Andere suggesties voor banden die aan deze wensen voldoen.
Ben al een uurtje of wat hier aan het lezen, maar weet het nog steeds niet helemaal.
load index aangeduid met een cijfer
snelheids index aangeduid met een letter
Voorbeeld een '92 GLT automaat kan 210 km/h max. De snelheidsindex is dan "H" een "snellere" band mag wel, maar is eigenlijk verspilling van geld.
Plakkerig?
P-zero Nero.
Leek net kauwgom. Alleen reed ik ze in 1 seizoen op :eusa_wall:
Michelin pilot super sport
Ik denk dat het de Falken FK 452 gaan worden.
Citaat van: NinaPaul op 17-02-2012 23:14:42
Voorbeeld een '92 GLT automaat kan 210 km/h max. De snelheidsindex is dan "H" een "snellere" band mag wel, maar is eigenlijk verspilling van geld.
Beetje kort door de bocht. Een band met snelheidsindiactie 'V' (240 km/h) heeft vaak een stijvere wang dan die met snelheidsindicatie 'H' (210 km/h). Als je een bochtenridder bent, kan 't dan prettiger zijn om banden met snelheidsindicatie 'V' te rijden. Het stuurt wat strakker en helt minder over.
Wanneer je een stijvere wang wil, moet je een lagere band zoeken. Een 195/65/15 V gaat nooit en te nimmer genoeg zijn voor een "bochtenridder".
Dus mijn advies blijft, (bij normaal gebruik,) niet hoger dan je auto kan.
Heb je "afwijkend" rijgedrag, neem dan de juiste band/velg ervoor.
Raar advies.
Ik zou juist zeggen minimaal de max. snelheid van de auto. Verder denk ik dat Taranis wel degelijk een punt heeft dat een band met (potentiele) code K (=max 120 km/u) waarschijnlijk een zachtere wang heeft dan een band met code "Y" (=max 300+ km/u) . Zelfs al zullen ze dezelfde afmeting (195/65) hebben.
Wel zal een 195-55 H meer rol gedrag vertonen dan een 205-55 H
Maar bij welke snelheidsindex en welke hoogte van de wang de banden ongeveer dezelfde eigenschappen zullen hebben .... :eusa_think:
Citaat van: viking_in_shorts op 20-02-2012 12:06:30
Raar advies.
Ik zou juist zeggen minimaal de max. snelheid van de auto. Verder denk ik dat Taranis wel degelijk een punt heeft dat een band met (potentiele) code K (=max 120 km/u) waarschijnlijk een zachtere wang heeft dan een band met code "Y" (=max 300+ km/u) . Zelfs al zullen ze dezelfde afmeting (195/65) hebben.
Wel zal een 195-55 H meer rol gedrag vertonen dan een 205-55 H
Maar bij welke snelheidsindex en welke hoogte van de wang de banden ongeveer dezelfde eigenschappen zullen hebben .... :eusa_think:
Wel alles lezen, ALTIJD de snelheids index nemen die overeenkomt met de miximale snelheid.
Zie ook het aangehaalde voorbeeld.
Citaat van: NinaPaul op 20-02-2012 16:59:57
Citaat van: viking_in_shorts op 20-02-2012 12:06:30
Raar advies.
Ik zou juist zeggen minimaal de max. snelheid van de auto. Verder denk ik dat Taranis wel degelijk een punt heeft dat een band met (potentiele) code K (=max 120 km/u) waarschijnlijk een zachtere wang heeft dan een band met code "Y" (=max 300+ km/u) . Zelfs al zullen ze dezelfde afmeting (195/65) hebben.
Wel zal een 195-55 H meer rol gedrag vertonen dan een 205-55 H
Maar bij welke snelheidsindex en welke hoogte van de wang de banden ongeveer dezelfde eigenschappen zullen hebben .... :eusa_think:
Wel alles lezen, ALTIJD de snelheids index nemen die overeenkomt met de miximale snelheid.
Zie ook het aangehaalde voorbeeld.
Ik lees hieronder toch echt "niet hoger dan de auto kan" :eusa_think:
Citaat van: NinaPaul op 20-02-2012 10:15:33
Dus mijn advies blijft, (bij normaal gebruik,) niet hoger dan je auto kan.
Citaat van: NinaPaul op 20-02-2012 16:59:57
Citaat van: viking_in_shorts op 20-02-2012 12:06:30
Raar advies.
Ik zou juist zeggen minimaal de max. snelheid van de auto. Verder denk ik dat Taranis wel degelijk een punt heeft dat een band met (potentiele) code K (=max 120 km/u) waarschijnlijk een zachtere wang heeft dan een band met code "Y" (=max 300+ km/u) . Zelfs al zullen ze dezelfde afmeting (195/65) hebben.
Wel zal een 195-55 H meer rol gedrag vertonen dan een 205-55 H
Maar bij welke snelheidsindex en welke hoogte van de wang de banden ongeveer dezelfde eigenschappen zullen hebben .... :eusa_think:
Wel alles lezen, ALTIJD de snelheids index nemen die overeenkomt met de miximale snelheid.
Zie ook het aangehaalde voorbeeld.
Lees je nu echt niet wat Taranis schrijft ???
Moeilijk ja, dat lezen...... probeer het zelf ook eens.
"Niet hoger dan de auto kan" Omdat dit geld verspilling is. (Bij normaal gebruik, voor 95% van de mensen?!)
Vind je die maat te veel "roll" in de band, kun je beter een andere velg/band maat overwegen dan het proberen te compenseren met een hogere snelheids index.
Zoals eerder "Heb je "afwijkend" rijgedrag, neem dan de juiste band/velg ervoor."
Past 215/55R17 of 215/50R17 onder een V70xc ?
Citaat van: NinaPaul op 20-02-2012 17:49:28
Moeilijk ja, dat lezen...... probeer het zelf ook eens.
"Niet hoger dan de auto kan" Omdat dit geld verspilling is. (Bij normaal gebruik, voor 95% van de mensen?!)
Vind je die maat te veel "roll" in de band, kun je beter een andere velg/band maat overwegen dan het proberen te compenseren met een hogere snelheids index.
Zoals eerder "Heb je "afwijkend" rijgedrag, neem dan de juiste band/velg ervoor."
Als je met pakweg 20 euro per band al een verbetering in bochtgedrag kunt krijgen, zoals taranis adviseert, dan zeg jij 'zonde van je geld'? En je raad aan voor veel geld daar een passende velg bij te kopen?
Raar idee van van 'zonde van je geld'...
Wat is trouwens de miximale snelheid ?
Alles tussen maximaal en minimaal ? :eusa_think:
Citaat van: Turbobiker op 20-02-2012 18:05:18
Citaat van: NinaPaul op 20-02-2012 17:49:28
Moeilijk ja, dat lezen...... probeer het zelf ook eens.
"Niet hoger dan de auto kan" Omdat dit geld verspilling is. (Bij normaal gebruik, voor 95% van de mensen?!)
Vind je die maat te veel "roll" in de band, kun je beter een andere velg/band maat overwegen dan het proberen te compenseren met een hogere snelheids index.
Zoals eerder "Heb je "afwijkend" rijgedrag, neem dan de juiste band/velg ervoor."
Als je met pakweg 20 euro per band al een verbetering in bochtgedrag kunt krijgen, zoals taranis adviseert, dan zeg jij 'zonde van je geld'? En je raad aan voor veel geld daar een passende velg bij te kopen?
Raar idee van van 'zonde van je geld'...
krijg je he als reserve nederlander ;)
Citaat van: -D©©©L- op 20-02-2012 17:52:07
Past 215/55R17 of 215/50R17 onder een V70xc ?
Jazeker :
(http://www.jeepforum.nl/uploads/1291881016/gallery_1277_10_7706.jpg)
Blijkbaar is het te moeilijk voor jullie, om hetgeen te lezen wat er staat.
Ga het hier dan ook bij houden.
Citaat van: Turbobiker op 20-02-2012 18:05:18
Citaat van: NinaPaul op 20-02-2012 17:49:28
Moeilijk ja, dat lezen...... probeer het zelf ook eens.
"Niet hoger dan de auto kan" Omdat dit geld verspilling is. (Bij normaal gebruik, voor 95% van de mensen?!)
Vind je die maat te veel "roll" in de band, kun je beter een andere velg/band maat overwegen dan het proberen te compenseren met een hogere snelheids index.
Zoals eerder "Heb je "afwijkend" rijgedrag, neem dan de juiste band/velg ervoor."
Als je met pakweg 20 euro per band al een verbetering in bochtgedrag kunt krijgen, zoals taranis adviseert, dan zeg jij 'zonde van je geld'? En je raad aan voor veel geld daar een passende velg bij te kopen?
Raar idee van van 'zonde van je geld'...
Dat was dus ook mijn insteek... :)
Citaat van: Misha op 20-02-2012 18:12:19
Citaat van: -D©©©L- op 20-02-2012 17:52:07
Past 215/55R17 of 215/50R17 onder een V70xc ?
Jazeker :
http://www.jeepforum.nl/uploads/1291881016/gallery_1277_10_7706.jpg
;D ;D ;D ;D
Citaat van: Misha op 20-02-2012 18:12:19
Citaat van: -D©©©L- op 20-02-2012 17:52:07
Past 215/55R17 of 215/50R17 onder een V70xc ?
Jazeker :
http://www.jeepforum.nl/uploads/1291881016/gallery_1277_10_7706.jpg
Last van de knietjes? ;D
ik heb nu al een dik jaar continental sport contact 3
echt een supper band :eusa_dance:
Citaat van: -D©©©L- op 20-02-2012 17:52:07
Past 215/55R17 of 215/50R17 onder een V70xc ?
Jazeker. Geen enkel probleem met rechtuit rijden.
Bochten wordt een ander verhaal, maar dat geheel terzijde.
Zomerbandentest: http://www.anwb.nl/auto/dagelijks-rijden/tests,/zomerbanden/Test-zomerbanden-2012.html?utm_source=nbauto&utm_medium=email&utm_campaign=test-zomerbanden
Jammer... geen 17 of 18 inchers getest.
Er is daar niet eens een Michelin band getest....
Citaat van: Luc op 23-02-2012 14:48:40
Jammer... geen 17 of 18 inchers getest.
Ja,en daar ging het mij eigenlijk om. Volgens mij maakt het niet zoveel uit,als een 16 inch goed uit de test komt,kun je van dat zelfde merk ook wel een maat of 2 groter pakken. Materiaal en profiel blijft toch hetzelfde?
Heb overigens nog niets besteld....
Heb zojuist de Continentals Sportcontact 3 besteld - in de maat 215/45/17
Ben benieuwd!
Kunnen we mooi vergelijken... vlgd week wil ik mijn Goodyear Eagle F1 Ass.2 in dezelfde maat om de velgen laten trekken, en dan half maart of zo eronder gooien.
Citaat van: Luc op 24-02-2012 17:53:44
Kunnen we mooi vergelijken... vlgd week wil ik mijn Goodyear Eagle F1 Ass.2 in dezelfde maat om de velgen laten trekken, en dan half maart of zo eronder gooien.
Gaan we doen! Heb ze er ook nog niet onder.
Afgesproken. Ik gooi de zomerwielen er niet onder voordat ik mn cabrio uit zn stalling haal, maar het jeukt wél al...
Citaat van: san op 18-02-2012 10:20:57
Ik denk dat het de Falken FK 452 gaan worden.
of toch de Toyo T1 R' s
Ik heb die Toyo's één zomer onder de roffel gehad en die zijn mij erg goed bevallen. Voor de komende Elandrun gaan ze er weer op. En voor die prijs al helemaal!
Ik heb één keer Toyo's onder een wagen gehad. Die dingen sleten nog als de wagen stil stond :eusa_snooty:
Citaat van: elianmars op 29-02-2012 21:48:37
Ik heb één keer Toyo's onder een wagen gehad. Die dingen sleten nog als de wagen stil stond :eusa_snooty:
Dan moet je iets minder gas geven op dat moment. ;D
Maak het me nou niet zo moeilijk..... :)
Citaat van: Vulk op 29-02-2012 21:49:59
Citaat van: elianmars op 29-02-2012 21:48:37
Ik heb één keer Toyo's onder een wagen gehad. Die dingen sleten nog als de wagen stil stond :eusa_snooty:
Dan moet je iets minder gas geven op dat moment. ;D
Goeie Vulk
Citaat van: Midicijnman op 29-02-2012 21:13:34
Ik heb die Toyo's één zomer onder de roffel gehad en die zijn mij erg goed bevallen. Voor de komende Elandrun gaan ze er weer op. En voor die prijs al helemaal!
Ik heb Toyo T1 R in de maat 195/50 R15, klaarliggen in de graasj. Zodra ik de Cabrio uit de schorsing haal, krijgt ie een nieuwe koppeling, grote beurt (duh) en zet ik de wielen met die Toyo baden eronder. Banden zijn pas een paarduizend km oud, en hebben nog maximaal 5 mm profiel. Slijten doen ze dus wel.
Citaat van: elianmars op 29-02-2012 21:48:37
Ik heb één keer Toyo's onder een wagen gehad. Die dingen sleten nog als de wagen stil stond :eusa_snooty:
En piepen dat ze doen als eenmaal de eerste paar millimeter profiel weggesleten is :evil:
Citaat van: san op 29-02-2012 20:37:55
Citaat van: san op 18-02-2012 10:20:57
Ik denk dat het de Falken FK 452 gaan worden.
of toch de Toyo T1 R' s
Is dat nog met de grote V profiel ? zou dan toch zelf wat anders overwegen bijv Conti sport contact 2/3
Toyo's plakken inderdaad goed aan de weg ;D Maar ze slijten zooo hard.Ooit een keer een golfje gehad waar ze onder zaten,rotondes waren best leuk om te nemen :eusa_whistle:
Zojuist 4x Kumho Ecsta KU39 besteld.
Ondanks het maatverschil toch proberen om ze met de KU31 te vergelijken.
Citaat van: devonius op 24-02-2012 14:48:58
Heb zojuist de Continentals Sportcontact 3 besteld - in de maat 215/45/17
Ben benieuwd!
Heb ik om de Pegs liggen, maar dan in 18".
Ik vind het erg fijne banden persoonlijk. Wel wat afrolgeluid, maar ach.. als je de Nokians van de winter weer bent gewend stelt dat ineens niks meer voor ;D.
Citaat van: Chris op 01-03-2012 10:48:37
Citaat van: devonius op 24-02-2012 14:48:58
Heb zojuist de Continentals Sportcontact 3 besteld - in de maat 215/45/17
Ben benieuwd!
Heb ik om de Pegs liggen, maar dan in 18".
Ik vind het erg fijne banden persoonlijk. Wel wat afrolgeluid, maar ach.. als je de Nokians van de winter weer bent gewend stelt dat ineens niks meer voor ;D.
Ik heb ze ook in 215/45 17 en ben zeer tevreden over de banden. Beter dan de Nokians die ik hiervoor had in dezelfde maat. Afrolgeluid is minder dan de Nokians.
Ik niet zo. Heb elke ochtend last van ochtendzool, al vanaf het begin. Verder is het wel oké hoor ;)
Citaat van: )()()sT op 01-03-2012 11:00:46
Ik niet zo. Heb elke ochtend last van ochtendzool, al vanaf het begin. Verder is het wel oké hoor ;)
Nou dat je het zegt dat heb ik ook maar dat hebben de wintrac extreme ook wel een beetje. Misschien ook wel beetje met onze auto's te maken :eusa_think:
Zojuist de Uniroyal Rainsport 2 besteld.
Citaat van: mehn op 01-03-2012 10:34:24
Zojuist 4x Kumho Ecsta KU39 besteld.
Ondanks het maatverschil toch proberen om ze met de KU31 te vergelijken.
Ik ben benieuwd. Wat zouden de verschillen moeten zijn?
Citaat van: san op 01-03-2012 13:37:39
Zojuist de Uniroyal Rainsport 2 besteld.
Heb ik nog even over getwijfeld.
Bij mij zijn het pilot exalto's geworden.
Citaat van: Vulk op 03-03-2012 19:44:57
Citaat van: mehn op 01-03-2012 10:34:24
Zojuist 4x Kumho Ecsta KU39 besteld.
Ondanks het maatverschil toch proberen om ze met de KU31 te vergelijken.
Ik ben benieuwd. Wat zouden de verschillen moeten zijn?
KU31 zou iets comfortabeler zijn volgens Kumho :eusa_shifty:
Zot. ;D
4 stuks hankook evo 12 gemonteerd op de v70r
Vooras 215 en achter 225 45 17
Citaat van: mehn op 01-03-2012 10:34:24
Zojuist 4x Kumho Ecsta KU39 besteld.
Ondanks het maatverschil toch proberen om ze met de KU31 te vergelijken.
Ik heb ze er sinds gisteren onder zitten, in 225/40R18. De KU31 was 75 euro duurder in die maat.
Citaat van: petrolhead op 29-02-2012 21:58:05
Citaat van: Vulk op 29-02-2012 21:49:59
Citaat van: elianmars op 29-02-2012 21:48:37
Ik heb één keer Toyo's onder een wagen gehad. Die dingen sleten nog als de wagen stil stond :eusa_snooty:
Dan moet je iets minder gas geven op dat moment. ;D
Goeie Vulk
Dat was onder een Ford Focus 1.6 ;D
Citaat van: Emiel op 03-03-2012 21:21:19
Citaat van: mehn op 01-03-2012 10:34:24
Zojuist 4x Kumho Ecsta KU39 besteld.
Ondanks het maatverschil toch proberen om ze met de KU31 te vergelijken.
Ik heb ze er sinds gisteren onder zitten, in 225/40R18. De KU31 was 75 euro duurder in die maat.
En?
Ik zit er aan te denken om ze in 17 inch op m'n zomervelgen te laten leggen.
Ze plakken beter dan de KU31. ;D
Ik merk niet heel erg veel verschil. :eusa_shifty:
:(
ja, mijn banden moeten er ook aan geloven.........
215 x 40 x 17 inch.........
Vredestein of Michelins ???
wat zal ik eens doen ???
Ik zou voor michelins gaan. maar dat is mijn mening ;)
Vredestein!
Minder goeie ervaring met Michelin wat slijtage betreft...
vandaag op de R een set yokohama s-drive gemonteerd......
Paarduizend km achter de rug met Goodyear Eagle F1 Assymetrical 2's. Over slijtage kan ik nog niks zeggen uiteraard, maar ze zijn fluisterstil, en de grip op droog wegdek gewoon fenomenaal, en op nat bijna even goed. t Kost een paar knaken, maar ik vind het de centjes wel waard.
Met de Kumho's KU31 ben ik inmiddels wel een beetje klaar; van de 8 hadden er 2 een hoogteslag, waarvan ik er 1 te laat ontdekte. Daar rijd ik nu dus nog mee :-\ Erg hard slijten doen ze niet, ze cuppen alleen wel behoorlijk. Zodra ze op zijn gaan er mooi Michelin PS3's op de vooras, die bevielen me best.
Rij nu ongeveer 6dkm op Goodyear Vector 4 Seasons (195/60 R15 88H)
Deze bevallen me zeer goed.
-Goede grip op sneeuw
-Goede grip nat wegdek
-Goede grip vorst
-Normale grip droog wegdek
Slijtage is netjes gelijk, banden maken iets meer geluid dan zomer banden van michelin, niet storend.
Citaat van: Thys op 16-04-2012 17:22:19
Met de Kumho's KU31 ben ik inmiddels wel een beetje klaar; van de 8 hadden er 2 een hoogteslag, waarvan ik er 1 te laat ontdekte. Daar rijd ik nu dus nog mee :-\ Erg hard slijten doen ze niet, ze cuppen alleen wel behoorlijk. Zodra ze op zijn gaan er mooi Michelin PS3's op de vooras, die bevielen me best.
Op zich wel een fijne maar ik vind ze nu eigenlijk wat tegenvallen, net een jaar en 15.000 verder zijn ze al een eind op en herrie-achtig. Een mm of 4.
Ik mag er ook weer aan geloven maar weet niet zo goed wat ik zou moeten kiezen eigenlijk. de PS3 is niet helemaal de band voor mijn auto.
Iemand al ervaring met de Primacy 3 ?
Citaat van: Misha op 16-04-2012 18:19:07
Citaat van: Thys op 16-04-2012 17:22:19
Met de Kumho's KU31 ben ik inmiddels wel een beetje klaar; van de 8 hadden er 2 een hoogteslag, waarvan ik er 1 te laat ontdekte. Daar rijd ik nu dus nog mee :-\ Erg hard slijten doen ze niet, ze cuppen alleen wel behoorlijk. Zodra ze op zijn gaan er mooi Michelin PS3's op de vooras, die bevielen me best.
Op zich wel een fijne maar ik vind ze nu eigenlijk wat tegenvallen, net een jaar en 15.000 verder zijn ze al een eind op en herrie-achtig. Een mm of 4.
Ik mag er ook weer aan geloven maar weet niet zo goed wat ik zou moeten kiezen eigenlijk. de PS3 is niet helemaal de band voor mijn auto.
Iemand al ervaring met de Primacy 3 ?
Mmm..
Of de Goodyear Eagle F1 AS2 (http://www.goodyear.eu/nl_nl/tires/Eagle-F1-Asymmetric-2/index.jsp)
:D
ik heb er sinds 14 dagen 4 nieuwe michelins pilot exalto's van 215 x 45 x 17J onder , wat een wegligging.....
;D
Citaat van: heutink op 18-04-2012 18:36:12
:D
ik heb er sinds 14 dagen 4 nieuwe michelins pilot exalto's van 215 x 45 x 17J onder , wat een wegligging.....
;D
Plakken doen ze wel redelijk.
Helaas sleten ze bij mijn s70 net zo hard.
Citaat van: Misha op 16-04-2012 18:19:07
Citaat van: Thys op 16-04-2012 17:22:19
Met de Kumho's KU31 ben ik inmiddels wel een beetje klaar; van de 8 hadden er 2 een hoogteslag, waarvan ik er 1 te laat ontdekte. Daar rijd ik nu dus nog mee :-\ Erg hard slijten doen ze niet, ze cuppen alleen wel behoorlijk. Zodra ze op zijn gaan er mooi Michelin PS3's op de vooras, die bevielen me best.
Op zich wel een fijne maar ik vind ze nu eigenlijk wat tegenvallen, net een jaar en 15.000 verder zijn ze al een eind op en herrie-achtig. Een mm of 4.
Ik mag er ook weer aan geloven maar weet niet zo goed wat ik zou moeten kiezen eigenlijk. de PS3 is niet helemaal de band voor mijn auto.
Iemand al ervaring met de Primacy 3 ?
Kijkt eens naar Continental. Voor een neuroot, prima banden. :)
Citaat van: Vulk op 18-04-2012 19:32:01
Citaat van: Misha op 16-04-2012 18:19:07
Citaat van: Thys op 16-04-2012 17:22:19
Met de Kumho's KU31 ben ik inmiddels wel een beetje klaar; van de 8 hadden er 2 een hoogteslag, waarvan ik er 1 te laat ontdekte. Daar rijd ik nu dus nog mee :-\ Erg hard slijten doen ze niet, ze cuppen alleen wel behoorlijk. Zodra ze op zijn gaan er mooi Michelin PS3's op de vooras, die bevielen me best.
Op zich wel een fijne maar ik vind ze nu eigenlijk wat tegenvallen, net een jaar en 15.000 verder zijn ze al een eind op en herrie-achtig. Een mm of 4.
Ik mag er ook weer aan geloven maar weet niet zo goed wat ik zou moeten kiezen eigenlijk. de PS3 is niet helemaal de band voor mijn auto.
Iemand al ervaring met de Primacy 3 ?
Kijkt eens naar Continental. Voor een neuroot, prima banden. :)
Welke. ?
Ik heb de premiumcontact 2. IK vind ze fijner dan de premacy's die vroeger onder de auto lagen.
Citaat van: Vulk op 18-04-2012 19:34:21
Ik heb de premiumcontact 2. IK vind ze fijner dan de premacy's die vroeger onder de auto lagen.
Die zijn inderdaad best in orde ja.
Continental Sport Contact 2 N2 in 225-40/18 komen morgen binnen voor de V70N
Doorslag? De uitstekende prestaties tov de prijs. Kost me bij Seine 620 voor alle vier inclusief balanceren en nieuwe ventielen.
Deze dus, maar niet via popgom (http://www.popgom.nl/banden-kopen/continental/sportcontact-2/225-40-r18-0-z--n2)
Ik heb momenteel de Michelin Pilot Exalto's voor en de Pilot Sport 3 achter. Prima combinatie waar ik zeer tevreden over ben, in alle weersomstandigheden goede grip, bij sportief rijden ook.
In ruim 10.000 kilometer zijn ze gemiddeld 2mm gesleten, dus zeg dat ze
Max 30dkm meegaan bij een sportieve rijstijl en laatste 3.000km meer dan 300pk.
Nu een setje Pirelli gekocht die ik voor van de zomer wil gebruiken voor en retourtje Italië, verwacht redelijk sportief te rijden daar in de Alpen en ben benieuwd of de pirelli's nog beter plakken!
Citaat van: Misha op 18-04-2012 18:26:01
Citaat van: Misha op 16-04-2012 18:19:07
Citaat van: Thys op 16-04-2012 17:22:19
Met de Kumho's KU31 ben ik inmiddels wel een beetje klaar; van de 8 hadden er 2 een hoogteslag, waarvan ik er 1 te laat ontdekte. Daar rijd ik nu dus nog mee :-\ Erg hard slijten doen ze niet, ze cuppen alleen wel behoorlijk. Zodra ze op zijn gaan er mooi Michelin PS3's op de vooras, die bevielen me best.
Op zich wel een fijne maar ik vind ze nu eigenlijk wat tegenvallen, net een jaar en 15.000 verder zijn ze al een eind op en herrie-achtig. Een mm of 4.
Ik mag er ook weer aan geloven maar weet niet zo goed wat ik zou moeten kiezen eigenlijk. de PS3 is niet helemaal de band voor mijn auto.
Iemand al ervaring met de Primacy 3 ?
Mmm..
Of de Goodyear Eagle F1 AS2 (http://www.goodyear.eu/nl_nl/tires/Eagle-F1-Asymmetric-2/index.jsp)
Topband, helemaal lyrisch over. Muisstil en fenomenale grip. Wel onder een 2.5 20v'tje, kweet niet hoe het onder T-5 gaat.
ik heb nu uniroyal regenbanden liggen moet zeggen weinig rol geluid en
een goede baanvastheid, had daar voor pirelli liggen was ook niet slecht maar
banden vergaan als ze een 6 jaar oud zijn, beginnen dan al te verduren moet
deze zeker niet meer hebben.
Weet iemand wat het verschil is tussen:
-Michelin PRIMACY HP MO
&
-Michelin PRIMACY HP
Onderstaande site geeft aan dat MO staat voor 'Mercedes-Benz OE-homologatie' :eusa_think:
http://www.debandenenvelgenconcurrent.nl/uitleg_over_banden.php
En hoe ziet 205/55/r16 eruit? Scheelt dat qua uiterlijk veel met 205/50/r16?
Nee. Beetje hoger, vult je wielkast wat mooier.
Ja maar ziet er ook niet echt superdepuper uit.
Onder een V70 (wel verlaagd) zo:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/IMG_0181.jpg)
Als de looks je niet zo heel veel uitmaken is het een prima en goedkoper alternatief.
Daar hoort ook gewoon 17 inch onder... :eusa_silenced:
Ik had eerder de Michelin pilot sport 3 eronder. Zeer fijn band en tot de laatste millimeter goed grip, ook in natte omstandigheden.
Nu heb ik voor de Vredestein Ultrac Cento eronder(vooras). Tot nu toe redelijk tevreden, weet natuurlijk niet hoe deze zich verder houd naarmate de slijtage verder toeneemt.
Denk wel dat ik weer de Pilot Sport3 eronder zet, ondanks de iets hogere prijs. Deze betaalt zich terug door mindere slijtage en goede grip.
@)()()sT
Dat vind ik er helemaal niet verkeerd uitzien zo in combinatie met verlaging. Vult inderdaad de wielkast mooi. Ik had mijn keuze reeds gemaakt en ik ben gegaan voor 2x Michelin Premacy HP in de maat 205/50/R16. Ik heb gewoon een goed gevoel bij Michelin op gebied van veiligheid en comfort en dat zijn voor mij als papa van twee kleintjes de belangrijkste criteria.
De R heeft een setje nieuwe banden nodig, keuzeskeuzes ???. Maat 205/45/17.
Als ik kijk naar de testwinnaars van de ADAC/ANWB van 2012 krijg je de volgende rij:
2012
205/55/16
http://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/sommerreifen/2012_Sommerreifen_Test_205_55_R16.aspx?ComponentId=113497&SourcePageId=31821 (http://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/sommerreifen/2012_Sommerreifen_Test_205_55_R16.aspx?ComponentId=113497&SourcePageId=31821)
1. Continental ContiPremiumContact 5
2. Goodyear OptiGrip
3. Dunlop SP Sport Fastresponse
4. Bridgestone Turanza T001
Kijk je twee jaar terug:
2010
225/45/17
http://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/sommerreifen/2010_Sommerreifen_Test_225_45_R17.aspx?ComponentId=29784&SourcePageId=31821 (http://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/sommerreifen/2010_Sommerreifen_Test_225_45_R17.aspx?ComponentId=29784&SourcePageId=31821)
1. Pirelli Cinturato P7
2. Dunlop SP Sport MAXX TT
3. Continental ContiSportContact 3
4. Michelin Pilot Sport PS3
De prijzen ontlopen elkaar nauwelijks. Het valt mij op dat banden in Duitsland goedkoper zijn. Ik woon vlakbij de grens, zou het de moeite waard zijn om eens richting Kleve te rijden? Of kan je via een Duitse site in NL laten bezorgen http://www.goodwheel.de/ (http://www.goodwheel.de/) ?
Het belangrijkste voor mij is goede grip en lange levensduur, tegenstrijdige eigenschappen :eusa_think:. Met die grip zit het wel goed bij de testwinnaars, alleen die levensduur kan nogal verschillen. Die Pirelli heeft een goede levenduur, maar die is niet te vinden op Autobandenmarkt. Gezien het feit dat er zóveel auto's op Conti's rijden kán het geen slechte band zijn, maar ik lees hier ook goede verhalen over Michelin. Hoewel ik denk dat Michelins onnodig duur zijn, maar dat is volledig ononderbouwd.
Persoonlijk vind ik Vredestein een sympathiek merk; Nederlandsch :eusa_clap: + goede prijs-kwaliteit verhouding. Als ik ga koopjesjagen zag ik op Autobandenmarkt.nl een vriendelijk geprijsde Toyo Proxes. Heeft iemand daar ervaringen mee?
Zomaar wat overwegingen, wat zijn jullie ideeën en ervaringen?
Dank voor het meedenken.
EDIT: Conti PremiumContact is niet in de maat 205/45/17 leverbaar, net zoals de Pirelli Cinturato P7. Een Sportcontact zou dan een optie zijn, maar door de zachtere compound slijt hij weer harder. Michelin PS3 komt ook erg goed uit de verschillende tests.
Wat voor auto ga je t onder zetten? Een 850 en S/V/C70 kan en hoort (vind ik) 215/4517 onder.
En verder, Goodyear Eagle F1, 225-40-R18, geweldige band.
Rij inmiddels (ca. 6000) op de nieuwe Eagle F1-2, 215/45/17, is zo mogelijk nog beter.
Megagrip op droog wegdek, nog steeds megagrip op nat.
Het komt op een 855R. Origineel zit er 205/45/17 op en dit wil ik inderdaad graag zo houden.
Ik rij nu met TOYO PROXES T1-R 205/45 ZR17 voor en TOYO PROXES T1-R 215/45 ZR17 88W achter en deze bevallen me echt super. Stil tijdens rijden ook bij hoge snelheid en zowel bij droog weer als in de giet regen plakken ze aan de weg. Ik was 480 euro kwijt voor 4 banden incl. montage en balanceren, dit is ook incl. nabalanceren over 500 kilometer.
Ik vind ze beter op de weg dan mijn vorige banden, Dunlop sportmax
Ik rij met de Michelins PS3 205/45/17 en bevallen uitstekend. In de verkooptopic diverse staat nog n setje bij Bastiaan. Misschien heeft hij ze nog.
Dank voor de tips! Kan ik zeker iets mee.
Ow ja, de Proxes heb ik onder de cabriolet gehad, en onder 1 van mn vroegere 460's.
Heel goed qua grip op droog, maar n drama op nat, en daarbij sleten ze ook nog als de auto stilstond...
Citaat van: Luc op 23-06-2012 14:32:13
Ow ja, de Proxes heb ik onder de cabriolet gehad, en onder 1 van mn vroegere 460's.
Heel goed qua grip op droog, maar n drama op nat, en daarbij sleten ze ook nog als de auto stilstond...
Geen last mee Luc, ik heb er mee over het Coenplein gereden met ruim 130 en de ruitenwissers in de snelste stand want de regen kwam met bakken uit de hemel maar geen krimp in de bochten daar, plakte aan de weg.
Wel een enorme spray van het afgevoerde water naast en achter de auto.
Vroeger, zoals je aangeeft was het slijtage gehalte van de Toyo Proxes best groot maar de Toyo's van de laatste jaren zijn sterk verbeterd. Toyo had de naam als slijtage band door de zachte compount maar dat is verleden tijd, ze slijten niet sneller dan een Pirelli of een Dunlop. Hangt ook helemaal van het rijgedrag af hoelang je met een set banden doet ;)
En dan voor de prijs hoef je het niet te laten
Citaat van: marrrcel op 23-06-2012 05:36:16
Het komt op een 855R. Origineel zit er 205/45/17 op en dit wil ik inderdaad graag zo houden.
Daar heb ik eerst de Pirelli P zero en later de Bridgestone Potenza op gehad..De laatste bevielen mij beter.
De Bridgestone Potenza's die erop zaten bevielen mij ook prima. Uiteindelijk zijn het TOYO PROXES T1-R geworden (Ook iets me een 'R'), rekening houdend met het prijskaartje. De velgen worden namelijk gestraald en gepoedercoat, tel erbij op het uitlijnen.
Gisteren de Continental PremiumContact 5 op de V70 laten leggen.
Toen ik naar huis reed ben ik gestopt omdat ik dacht dat er een band leeg was. Een uitwijkmanouvre maken ter test voelde aan alsof er geen schokbrekers onder zaten of er geen bandenspanning in zat, echt doodeng.
Toen maar eens gecontroleerd en ter controle rondom op 2,8 bar gezet; er was nog steeds niet mee te rijden, veel en veel te veel flex in de wangen.
Teruggegaan naar de bandenspecialist en toen Michelin Primacy HP's erop laten zetten; nu rijdt het weer prima.
Rare band, die Conti. Ik heb echt niet eerder zo'n onvast en eng gevoel gehad met een band.
Gelukkig nog een bandenspecialist die de klant belangrijk vindt.
Vandaag 4x Kumho Ecsta XT KU37 laten monteren. Stukkie snelweg gereden en ik moet zeggen dat het (voor zover je na 10km kunt beoordelen) prima banden zijn.
Ze zijn ook best oké. Alleen hebben mijn banden behoorlijke ochtendzool en dat is ff irritant.
Afgelopen week is mijn V70 voor de jaarlijkse APK weggeweest en gelijk de wielen laten balanceren.
Heeft niet geholpen. In de achterbanden (Interstate , designed in Taiwan, made in China) zit een hoogteslag en de voorbanden (Pirelli P7000, made in Turkey) zijn ook niet meer rond en gebalanceerd te krijgen. :-[
Advies wat ik mee kreeg: even een tijdje gummen en dan echte banden kopen. :eusa_whistle:
Vandaag 4 nieuwe bandjes besteld....
Falken FK453 in 225/40-18".
Tijdje geleden Pirelli P7 Cinturato onder mijn C70 gezet.
Erg stille band.
Bevallen me tot op heden uitstekend
Nou, 215/40 R17 ga ik nooit meer nemen! Ik heb een set rondom genomen (vorig jaar), Pirelli's Pzero. De eerste band ging na 14000 km continue lek, en begon te scheuren. Volgens de bandenboer zijn de drempels hier uit de wijk compleet funest voor zulke platte banden. Ik dacht nog: ja,ja, dat zal wel. Ik ben namelijk een rustige rijder verder. Uiteindelijk ook mijn velg vernaggeld door de combinatie zachte band-gat in de weg.
Maar dit weekeinde ging de andere voorband eraan. Helemaal aan de binnenkant gescheurd. Ik schrok er zelfs van, hij zal maar klappen met heel je gezin erin.
Ik baal flink, want ik heb net die ene voorband in dezelfde maat laten vervangen. En achterop zijn ze nog best okee. Maar ik heb geen zin om nog zo'n dunne band erop te leggen en te wachten tot deze ook vergaat tot as.
Ben ik dezelfde met deze ervaring?
Heeft niets met de maat te maken. Probeer eens een setje Michelin's in dezelfde maat en je zal een heel andere ervaring hebben.
Wij hebben met de 850 T5 5 jaar met veel plezier op 215/40 R17 gereden! Nooit problemen mee gehad.
Maar ik ben nu met de V70 wel blij met 215/45 R17... staat mooier :-)
Maar goed, de winterbanden zijn nog niet versleten, dus we rijden straks nog rustig een half jaartje op 215/40 R17
Groetjes,
Remco
ik rij sinds een paar wkn met Conti premium contact 205-55/16 91v prima band te noemen.
Citaat van: viking_in_shorts op 30-09-2012 16:22:22
Heeft niets met de maat te maken. Probeer eens een setje Michelin's in dezelfde maat en je zal een heel andere ervaring hebben.
Is een 215-45 misschien ´veiliger´ en wellicht iets meer comfortabel?
Wij rijden nou met GoodYear Efficient Grip op de vooras en Michelin Primacy HP op de achteras, beide in 205/50/R16. De GoodYears bevallen veel beter.
Citaat van: pieranja op 30-09-2012 16:38:53
Citaat van: viking_in_shorts op 30-09-2012 16:22:22
Heeft niets met de maat te maken. Probeer eens een setje Michelin's in dezelfde maat en je zal een heel andere ervaring hebben.
Is een 215-45 misschien ´veiliger´ en wellicht iets meer comfortabel?
Nee, de hoogte heeft wel invloed op het comfort, maar je kan beter kijken naar de load-index (http://en.wikipedia.org/wiki/Tire_code#Load_index) van de band.
4 stuks Kleber Dynaxer HP3 op de D5 laten leggen.
Bevalt na 2 dagen rijden nu al beter dan de Michelins energy savers. Stiller, meer grip en veeeeeeel goedkoper.
Kleber is het zogenaamde B-merk van Michelin maar zijn vele malen beter is, ook in de praktijk al jaren terug, bewezen. Even voor alle duidelijkheid, Michelin is een goede band zonder twijfel, maar je betaald heeeeel veeeel alleen voor de naam Michelin. Er zijn meer dan legio voorbeelden van goede alternatieven die absoluut gelijkwaardig van kwaliteit zijn en die niet zo veel hoeven te kosten.
Edit: kommaatje teveel weggehaald
Goed om te horen. Zo blijkt de theorie en de praktijk weer te kloppen. 72 euro per band is echt een schijntje vergeleken met de michelin prijzen die ik vorig jaar betaald heb: 125 p/s. :eusa_sick:
Citaat van: Dirk342 op 01-10-2012 11:58:10
Kleber is het zogenaamde B-merk van Michelin maar zijn vele malen beter is, ook in de praktijk al jaren terug, bewezen. Even voor alle duidelijkheid, Michelin is een goede band zonder twijfel, maar je betaald heeeeel veeeel alleen voor de naam Michelin. Er zijn meer dan legio voorbeelden van goede alternatieven die absoluut gelijkwaardig van kwaliteit zijn en die niet zo veel hoeven te kosten.
Edit: kommaatje teveel weggehaald
De betreffende "B merken" gebruiken dan ook dikwijls de profielmallen en de compound van 2 jaar terug. idd niets mis mee. Je gaat alleen niet mee met de laatste mode.......
Citaat van: JoopS op 01-10-2012 14:47:26
De betreffende "B merken" gebruiken dan ook dikwijls de profielmallen en de compound van 2 jaar terug. idd niets mis mee. Je gaat alleen niet mee met de laatste mode.......
Da's mooi want dat deed ik toch al niet :D
Voor de zomer nieuwe continental contact2 banden (195/60-15)"gewonnen" bij de profile actie.
Heb alleen de service/montagekosten van €89,- hoeven betalen.
Ik heb de indruk dat de auto nu een stuk zuiniger rijdt (voorheen 1 op 10 gem. nu 1op 12)
Geen idee of het alleen een bandenkwestie kan zijn. Hiervoor lagen er 16 inch banden om.
En vanmiddag een set winterbanden gescoord:Wintrac Xtreme 205/55-16.
Maar eens kijken of dat bevalt.
Dus houdt begin volgende maand de site in de gaten:http://www.profiletyrecenter.nl/50banden
Jij rijdt 's zomers op 15'' en 's winters op 16''? :eusa_think:
Ik heb weer gekozen voor de Hankook Ventus V12 EVO in 215/45/17, heb ze ook in 225/35/18 gehad en ze bevallen meer dan uitstekend.
Citaat van: pieranja op 30-09-2012 16:19:38
Nou, 215/40 R17 ga ik nooit meer nemen! Ik heb een set rondom genomen (vorig jaar), Pirelli's Pzero. De eerste band ging na 14000 km continue lek, en begon te scheuren. Volgens de bandenboer zijn de drempels hier uit de wijk compleet funest voor zulke platte banden. Ik dacht nog: ja,ja, dat zal wel. Ik ben namelijk een rustige rijder verder. Uiteindelijk ook mijn velg vernaggeld door de combinatie zachte band-gat in de weg.
Maar dit weekeinde ging de andere voorband eraan. Helemaal aan de binnenkant gescheurd. Ik schrok er zelfs van, hij zal maar klappen met heel je gezin erin.
Ik baal flink, want ik heb net die ene voorband in dezelfde maat laten vervangen. En achterop zijn ze nog best okee. Maar ik heb geen zin om nog zo'n dunne band erop te leggen en te wachten tot deze ook vergaat tot as.
Ben ik dezelfde met deze ervaring?
Van de week weer een lekke band, nu achter (voorbanden zijn allebei al vervangen). 3x raden: canvasbreuk, je kon er zo een schroevendraaier in steken! Wat een snertzooi die banden zeg. De laatste Pirelli gaat eraf, ik ga niet wachten tot ook die eraan gaat. Jammer, want het profiel was op zich nog in orde.
Voor de winter een setje 16" Conti's wintercontact eronder gehangen. Stuurt verrassend lichter dan de 17" conti sportcontact. Eigenlijk vind ik de winterset veel lekkerder rijden. Zal wel het verschil in hoogte en breedte zijn (de 16" zijn 205, de 17" 215)
Citaat van: devonius op 24-12-2012 21:10:26
Voor de winter een setje 16" Conti's wintercontact eronder gehangen. Stuurt verrassend lichter dan de 17" conti sportcontact. Eigenlijk vind ik de winterset veel lekkerder rijden. Zal wel het verschil in hoogte en breedte zijn (de 16" zijn 205, de 17" 215)
Breedte zal met insturen zeker een verschil maken. Verder reageren de 16" ook trager, de band vervormt eerst en dat kost weer minder kracht. Daarnaast is 16" natuurlijk gewoon comfortabeler.
Ik moet nieuwe achterbanden hebben :eusa_wall:. De Michelin's zijn goed bevallen, Premacy HP3. Grip tot de laatste milimeter, die nu dus bijna bereikt is.
Denk wel dat het deze keer geen Michelins's worden, maar hankook Ventus V12 Evo worden. Maatje 225-45/17 94Y, komen erg goed uit de test. Las net al een comment van StefanCJ dat ze goed bevallen.
Zijn er meer mensen die ervaring hebben met deze band???
Citaat van: widebody op 09-03-2013 11:55:29
Ik moet nieuwe achterbanden hebben :eusa_wall:. De Michelin's zijn goed bevallen, Premacy HP3. Grip tot de laatste milimeter, die nu dus bijna bereikt is.
Denk wel dat het deze keer geen Michelins's worden, maar hankook Ventus V12 Evo worden. Maatje 225-45/17 94Y, komen erg goed uit de test. Las net al een comment van StefanCJ dat ze goed bevallen.
Zijn er meer mensen die ervaring hebben met deze band???
ik heb geen ervaring met de hankook maar heb de yokohama s-drive onder de cy gemonteerd afgelopen jaar en ben zeer onder de indruk van deze band. ook de prijs is niet al te hoog...
suc6
Robin
Citaat van: widebody op 09-03-2013 11:55:29
, maar hankook Ventus V12 Evo worden. Maatje 225-45/17 94Y,
Bestaat de 91 versie ook, of kies je bewust voor de 94
Prima band de evo V12 , net weer een nieuw setje (225 45 17) gekocht voor de R
Citaat van: widebody op 09-03-2013 11:55:29
Denk wel dat het deze keer geen Michelins's worden, maar hankook Ventus V12 Evo worden. Maatje 225-45/17 94Y, komen erg goed uit de test.
Zijn er meer mensen die ervaring hebben met deze band???
Uitstekende band bij droog weer, kan in mijn ogen met de beste mee. Maar bij nat wat tricky: op het ene asfalt goed, op het volgende stuk ander asfalt opeens veel minder grip. Eng.
Slijtage redelijk, maar met slijtage ook afname in grip, niet als de Michelins dus.
Mij bevallen de Hankook Ventus V12 banden prima, zowel op nat als droog wegdek.
Zie ook deze beoordelingen:
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Hankook/Ventus-V12-evo-k110.htm (http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Hankook/Ventus-V12-evo-k110.htm)
:)
Ik heb met Hankook een enorme schuiver gemaakt. Die banden hebben geen enkele zijdelingse grip op nat wegdek. Het exacte model weet ik niet meer, maar ik hoef ze nooit meer.
Onder mijn pretcabriootje heb ik Dunlop Fastresponse liggen. Die bevallen echt heel goed. Voor een wat zwaardere Roffel zou je dan de Sportmaxx RT kunnen nemen. Met een paar veerpootbruggen kun je dan iedere rotonde pakken met 110! Ik heb ook goede ervaringen met de Toyo T1r. Al slijten die wel (veel) harder dan gemiddeld...
Heb nu na veel geswitch voor een setje Goodyear Eagle F1 en achter Nexxen N8000 erop liggen in de maat 215/40/17.
Rijd nog comfortabel genoeg, en met name op nat heb ik prima grip met de Goodyears.
Zijn overigens wel geen fluit waard in de sneeuw (kwam er recent bij uit) dan merk je toch echt wel het verschil tussen zomerbanden en winterbanden, je gaat met die zomerrubbers alleen maar rechtdoor op neeuw ;)
De R staat op Pirelli P Zero Nero's, maar ja... of ik daar wat aan heb? Ze plakken goed en slijten ook iets harder. Maar of dat de moeite (lees: het geld) waard is voor die ene keer dat ik wat harder door de bocht ga? (En de max echt bij lange na niet bereik). Mochten ze aan vervanging toe zijn ga ik dit topic eens goed bestuderen wat er zoal geadviseerd en gereden wordt.
zo vandaag mijn 4 banden binnen gekregen en het zijn nokian's geworden,zat toch te twijvelen of ik de 55 serie zou nemen maar toch maar gewoon voor de 50 serie gegaan maat 205-50-16 91W ZG2 XL,ik had de michelin primacy 205-50-16 91W erop zitten en omdat mijn nokian hakkapeliitta dubb winterbanden zeer goed zijn bevallen in de afgelopen drie jaar ook maar de zomerband even proberen,de testcijfers waren het zelfde als de primacy's dus dat zit wel goed denk ik.
Citaat van: wiffie op 20-03-2013 21:17:36
zo vandaag mijn 4 banden binnen gekregen en het zijn nokian's geworden,zat toch te twijvelen of ik de 55 serie zou nemen maar toch maar gewoon voor de 50 serie gegaan maat 205-50-16 91W ZG2 XL,ik had de michelin primacy 205-50-16 91W erop zitten en omdat mijn nokian hakkapeliitta dubb winterbanden zeer goed zijn bevallen in de afgelopen drie jaar ook maar de zomerband even proberen,de testcijfers waren het zelfde als de primacy's dus dat zit wel goed denk ik.
Ben erg benieuwd hoe de Nokians bevallen. Laat het even weten als je meer km's hebt gemaakt, dan pas kun je wat zinnigs zeggen over een band.
Om 08:30 gaan het nieuwe rubber erop. Kunnen we straks weer met een gerust hart gasgeven in de bocht.
225/45-17 94Y
(http://cdn.idealo.com/folder/Product/1953/2/1953247/s3_produktbild_gross/goodyear-eagle-f1-asymmetric-225-45-r17-91w.png)
Citaat van: Czeventig op 10-03-2013 21:02:06
Citaat van: widebody op 09-03-2013 11:55:29
, maar hankook Ventus V12 Evo worden. Maatje 225-45/17 94Y,
Bestaat de 91 versie ook, of kies je bewust voor de 94
Bewust gekozen voor de 94Y, ivm met een iets stevigere wangopbouw. Minder "zetten" in de bocht en ook met de caravan erachter iets steviger in de bochten. 1600kilo aan de haak doet toch wel iets met je onderstel.
Ik heb ruim een half jaar naar volle tevredenheid gereden op Goodyear Eagle F1 assymetric. Goede grip zowel droog als nat en geluid is erg netjes.
De Goodyears op de Pegasus velgen zijn de verkeerde maat, jammer want net twee nieuwe banden. Ik ga nieuwe banden bestellen en twijfel tussen Michelin Pilot Sport 3XL of Continental Sport Contact 5. Lichte voorkeur voor Michelins.
Gelukkig is de N-bandenmaat in 18 inch wat meer gangbaar dan de bandenmaat van de S70, de banden zijn een stuk leuker geprijsd.
Wordt vervolgd.
Citaat van: Marc O. op 29-06-2012 18:28:04
Vandaag 4x Kumho Ecsta XT KU37 laten monteren. Stukkie snelweg gereden en ik moet zeggen dat het (voor zover je na 10km kunt beoordelen) prima banden zijn.
Uiteindelijk toch beduidend minder tevreden met deze banden dan ik in eerste instantie had aangegeven. Zoals ik in mijn eigen blog al schreef ben ik, na diverse malen tevergeefs balanceren en het vervangen van o.a. een aandrijfas, uiteindelijk bij een bandenspecialist in het Zeeuwse 's Gravenpolder beland. Hier hebben ze m.b.v. een speciale balanceermachine geconstateerd dat er een hoogteslag in 2 banden zat. Die hoogteslag heeft men met een freesbank verwijderd, waarna ik ruim een half jaar trillingvrij heb gereden.
Sinds een paar weken lijkt er echter opnieuw weer wat onbalans in de banden te zitten. Niet zo ernstig als voorheen, dus voorlopig blijf ik er mee rijden. Maar het is wel een goede leerschool geweest: Voortaan gewoon weer een A-merk band (of een met een A-merk gelieerd B-merk zoals Kleber).
Overigens heb ik ca. 50.000 km met deze banden gereden en is het profiel nog ruim voldoende. Da's dan weer positief.
Dat is inderdaad netjes. Zojuist zelf reactie van de bandenboer gehad, het wordt Michelin Pilot Sport 3.
Ik heb een tijdje met Hankook Ventus V12 gereden en dat beviel ook erg goed maar de Goodyears van hiervoor waren toch wat beter.
Dat vind ik nou juist niet....vind de hankook ventus echt super top ..
Michelin cupt en is zo weg.........
Dat hoop ik nou net niet ;D.
Ik heb Michelin PS3 onder de V op de vooras en die zijn beduidend beter dan de Dunlop rommel op de achteras. Ma rijdt geloof ik al 3 seizoenen naar volle tevredenheid op PS3. Cuppen en 'zo weg' herken ik juist totaal niet.
Heb nu 17.000km met de Michelin PS3 gereden op de R, de winterbanden liggen er nu onder.
Geen last van cuppen, gewoon een fijne band. denk dat ze er nog een paar duizend onder kunnen maar dan zijn ze wel op :eusa_whistle:. Dat is ook het enige minpunt wat mij betreft ;D
Worden zeker weer Michelins als de zomerbanden vervangen gaan worden.
Ik heb op de Citroen C4 coupe ook Michelin Pilot Sport gehad en dat beviel me prima, heb er uiteindelijk bijna 40K mee gereden wat ik best netjes vond. Ben daarna overgegaan naar Vredestein Ultrac Sessanta waar ik heel veel problemen mee heb gehad met cuppen, lawaai maken en trillen.
Na een jaar op kosten van de bandenboer (chapeau Rondenbanden Doetinchem) zijn ze destijds vervangen voor Vredestein Ultrac Cento. Daarover was ik dan weer uiterst tevreden.
Momenteel staan de 18" Pegs op Vredensteinbanden in 225/40-18 maar dat is te groot en Vredestein heeft de maat 225/35-18 helaas niet in het programma.
Maar voor de Volvo heb ik een heel fraai setje Goodyears gereserveerd, dus dat komt ook vast weer goed ;D
Citaat van: Taranis op 06-01-2014 21:25:09
Ik heb Michelin PS3 onder de V op de vooras en die zijn beduidend beter dan de Dunlop rommel op de achteras. Ma rijdt geloof ik al 3 seizoenen naar volle tevredenheid op PS3. Cuppen en 'zo weg' herken ik juist totaal niet.
Waarom vind je Dunlop rommel? Dit is de derde wagen waar ze onder liggen en ze bevallen me zeer goed.
Ik zag dat ze op de achteras van Roetmobiel nog altijd liggen. Ik heb daar zelf zo'n 20K mee gereden en Jeroen nog eens 100K. 100% zeker dat het de banden zijn die ik er onder heb gelegd, ik zie het aan de datum.
Citaat van: elianmars op 06-01-2014 21:35:15
Waarom vind je Dunlop rommel? Dit is de derde wagen waar ze onder liggen en ze bevallen me zeer goed.
Omdat ze zowel rechtuit als in de bochten minder grip hebben dan de Michelins, daarom heb ik ze bewust van voor naar achter gelegd. Met de Dunlops op de vooras was de auto behoorlijk onderstuurd, met de Michelins voorop niet meer (of ligt de grens zo ver weg dat ik die niet bereik).
Citaat van: Taranis op 06-01-2014 21:38:07
Citaat van: elianmars op 06-01-2014 21:35:15
Waarom vind je Dunlop rommel? Dit is de derde wagen waar ze onder liggen en ze bevallen me zeer goed.
Omdat ze zowel rechtuit als in de bochten minder grip hebben dan de Michelins, daarom heb ik ze bewust van voor naar achter gelegd. Met de Dunlops op de vooras was de auto behoorlijk onderstuurd, met de Michelins voorop niet meer (of ligt de grens zo ver weg dat ik die niet bereik).
Is het dieselblok misschien zwaarder dan een benzineblok? Heb totaal geen last van onderstuur.
Of ik rijd toch wat rusiger door bochten dan jij :eusa_think: ;D
Mijn auto is AWD dus zal sowieso altijd een ander weggedrag vertonen dan jouw FWD.
Of jij rustiger rijdt weet ik niet, de enige keer dat ik met je meegereden ben was in Noorwegen ;) (en daar rij ik ook als een bejaarde)
Citaat van: Taranis op 06-01-2014 21:25:09
Ik heb Michelin PS3 onder de V op de vooras en die zijn beduidend beter dan de Dunlop rommel op de achteras. Ma rijdt geloof ik al 3 seizoenen naar volle tevredenheid op PS3. Cuppen en 'zo weg' herken ik juist totaal niet.
Bij mij ook PS3 op de 850, op de V70n had ik deze ook en zijn mij zeer goed bevallen. De S70 mag komend voorjaar nieuwe banden, dan komen er ook PS3 op.
Citaat van: elianmars op 06-01-2014 21:40:11
Citaat van: Taranis op 06-01-2014 21:38:07
Citaat van: elianmars op 06-01-2014 21:35:15
Waarom vind je Dunlop rommel? Dit is de derde wagen waar ze onder liggen en ze bevallen me zeer goed.
Omdat ze zowel rechtuit als in de bochten minder grip hebben dan de Michelins, daarom heb ik ze bewust van voor naar achter gelegd. Met de Dunlops op de vooras was de auto behoorlijk onderstuurd, met de Michelins voorop niet meer (of ligt de grens zo ver weg dat ik die niet bereik).
Is het dieselblok misschien zwaarder dan een benzineblok? Heb totaal geen last van onderstuur.
Of ik rijd toch wat rusiger door bochten dan jij :eusa_think: ;D
Ik vind ook dat een Volvo veel minder last van onderstuur als ik had verwacht.
Maar heb het al verschillende keren gehad bij 3 baans bochten, daar heb je de ruimte om even flink los te gaan in de bocht :P ( Uiteraard doe ik dat alleen als er geen verkeer om me heen is )
Maar dat lukt dat met elke voorwiel aandrijver wel, de ene wat sneller dan de andere, maar zolang je niet te gek doet heb je er geen last van.
Aha, als ik het zo hoor dan is de PS3 een goede keuze. Nu gelukkig een meer gangbare bandenmaat, dan heb je tenminste wat te kiezen.
Ik ben aan het 3e setje Klebers begonnen op de D5. Prima bandje voor niet te gek veel geld. Levensduur is niet het beste punt overigens, ik doe ongeveer 30K met de voorbanden.
Iemand bekend en ervaring met het merk Landseal
Geen ervaring mee, maar de tests beloven niet veel goeds ;D
Ja ik, zowaar. Landsail, niet Landseal, ik weenie wat dat voor beest is ;D
Zaten op mijn auto bij aankoop, zitten nu op 2mm dus gaan er binnen nu en een maandje ofzo af. Is gewoon chinese makelij, als je niet al te veel geeft om grip en wegligging is het prima, prima voor onder de truttenschudder van mijn vriendin bij wijze van spreken, maar als je er zoals ik het circuit mee op gaat dan merk je snel de beperkingen ervan.
Ik zou zelf voor een setje Hankooks gaan dan bijv, is (in mijn optiek) net even een klasse hoger (heb LS achter en Hankook voor).
Citaat van: The Volvoboy op 11-02-2014 23:09:10
Geen ervaring mee, maar de tests beloven niet veel goeds ;D
Net zo'n meuk als Linglong ...... Kost niet veel en is ook niks.
Groet,
Roger
Dit merk gaat het dus niet worden :eusa_naughty:
Bedankt voor jullie reactie , ga morgenochtend gelijk die bandenboer
bellen om de afspraak te annuleren .
Ik lees goede verhalen over de Dunlop BluResponse banden. Heeft iemand hier daar al ervaring mee?
Vorige week voor de 2e keer 4x conti sportcontact5 225/45/17 92Y onder de auto en die bevallen prima zeer veel grip bij droog maar ook bij nat weer. totaal 566,- euro incl. balanceren
Ondanks aardig wat reviews te hebben gelezen dit topic zon 10 pagina's terug (moet wel relevant blijven ;) ).
Ik ben opzoek naar een set zomerwielen voor mijn 17"titans.
Ik rij nogal veel +/-700km per week dus ze moeten wel slijtvast zijn. Ze komen onder een gechipte T5 dus grip alle kanten op vind ik wel belangrijk. Michelin vind ik eigenlijk altijd te duur dus kijk eigenlijk naar alternatieven.
Momenteel heb ik pirelli zero nero er onder liggen in 205/45/17, bevalt erg goed kan niets zeggen over slijtage, zaten bij de velgen.
De opties:
Pirelli zero nero
Hankook ventus v12
Kumho ku39
Continental ContiSportContact
Goodyear Eagle F1
Dit is wat ik tot nu toe heb, schijnen allemaal wel goed te plakken, nu hoop ik van jullie wat ervaringen te krijgen mbt slijtage met 280pk op de voorwielen.
Ik rijd redelijk stevig niet met piepende banden weg maar Af en toe flink uitaccelereren is wel leuk. ;D
Mijn ervaring met de zero Nero is dat het plakt als de beste maar veel te snel slijt.
Deze volg ik even! Heb binnenkort een set 205/40R17 nodig voor de Ibiza (nadeel van die kleine wielkastjes; er kunnen ook maar kleine velgen op) en er staan hier wat banden tussen die ik ook overweeg. Michelin Pilot Sport 3 is trouwens in dezelfde prijscategorie als de Conti volgens mij, alleen de Conti scoort zowel bij de ANWB als ADAC zomerbandentest het beste.
Overigens zit ik ook met een schuin oog naar de Toyo T1-R te kijken, schijnt ook redelijk goed te zijn maar wel slijtagegevoelig.
Ik heb afgelopen zomer zo'n 18.000km afgelegd met de Michelin Pilot Sport 3 en deze bevallen me goed.
Gaan er aankomende zomer er in ieder geval weer onder, ben er erg tevreden over.
Citaat van: Broabander op 01-03-2014 21:16:44
Deze volg ik even! Heb binnenkort een set 205/40R17 nodig voor de Ibiza (nadeel van die kleine wielkastjes; er kunnen ook maar kleine velgen op) en er staan hier wat banden tussen die ik ook overweeg. Michelin Pilot Sport 3 is trouwens in dezelfde prijscategorie als de Conti volgens mij, alleen de Conti scoort zowel bij de ANWB als ADAC zomerbandentest het beste.
Overigens zit ik ook met een schuin oog naar de Toyo T1-R te kijken, schijnt ook redelijk goed te zijn maar wel slijtagegevoelig.
Mooi overheen blijven kijken, maar niet kopen ;)
Ik heb ze ook, maar twijfel nog of ik ze er vroegtijdig af haal.... Zeker bij koud weer zijn ze hard en willen ze nog wel eens een minuut of 10 "hobbelen"
Naar mate het rubber iet wat warmer wordt, wordt het hobbelen ook minder.
1 Ding is zeker, er komen niet nogmaals T1-R banden op....
Edit: de grip van de banden is op droog- en nat wegdek m.i. ruim voldoende. Wat de volgende banden zouden moeten worden weet ik nog niet. ::)
Het is contradictoir, de mate van slijtage en grip zijn onlosmakelijk met elkaar verbonden.
Het is dus altijd een compromis.
Ik zou me niet druk maken om slijtage, eerder over het geluid en veiligheid.
Er is immers niet gek veel verschil in slijtage bij hetzelfde gebruik.
(Ja ja, tenzij je landsail banden gaat monteren en die vergelijken met A merk banden. Ja die landsails gaan 80K mee :D als je zolang leeft...... )
Nou mijn Landsails zijn na 20.000km op de vooras (en een half uurtje op het circuit) wel redelijk kaal hoor, wat dat betreft houden de Hankooks een stuk beter ;D
Citaat van: BBS op 01-03-2014 21:24:15
Citaat van: Broabander op 01-03-2014 21:16:44
Overigens zit ik ook met een schuin oog naar de Toyo T1-R te kijken, schijnt ook redelijk goed te zijn maar wel slijtagegevoelig.
1 Ding is zeker, er komen niet nogmaals T1-R banden op....
Bij mij komen die Toyo T1-R's er ook niet meer op. Al heel rap na aanschaf een hoogteslag en ze maken nogal wat afrolgeluid, meer zelfs dan mijn Vredestein Winterbanden. Als vervanging zit ik te denken aan Continental SportContact 5, maar ik ben er nog niet uit.
Citaat van: Broabander op 01-03-2014 21:36:20
Nou mijn Landsails zijn na 20.000km op de vooras (en een half uurtje op het circuit) wel redelijk kaal hoor, wat dat betreft houden de Hankooks een stuk beter ;D
Dan ben je vast laatste geworden... of eerste met de burnouts....
Citaat van: Midicijnman op 18-02-2014 16:02:12
Ik lees goede verhalen over de Dunlop BluResponse banden. Heeft iemand hier daar al ervaring mee?
Ik heb ze er sinds maart 2013 op liggen, nu even winterrubber ivm wintersport, maar ik verheug me alweer op de bluresponse. Erg stil en veel tractie (duidelijk verschil met mn oude vedesteins). Remweg heb ik nooit opgemeten, dus moeilijk om objectief iets over te zeggen, maar volgens de testen doen ze ook daar mee in de top.
Nu een paar honderd kilometers met de Nexen N8000 erop zitten. Rijdt prima. Niet de stilste banden maar prima tractie en ook op wat bekende vervelende stukjes (wanneer nat) geen enkel probleem ondervonden. Bovendien ben ik compleet van mijn ochtendzolen af.
hèhè ;D ;D
Ik zit nog wel eens te kijken naar Goodyear Eagle F1 of de Uniroyal Rainsport nummer huppeldepup...
Misschien dat ik ze van de zomer er toch af ga halen... Die Toyo T1-R dan he... ;)
Ik heb toch de nijging die eagle's te nemen...
Maar toch met 25dkm per jaar op zomer sloffen moeten ze als het even kan wel even mee gaan.
Die Eagles schijnen echt goed te zijn. Volgens de reviews dan ;)
Citaat van: The Volvoboy op 02-03-2014 18:17:27
Die Eagles schijnen echt goed te zijn. Volgens de reviews dan ;)
Ik heb ze op de achteras zitten en bevallen mij goed
Droog, grip zonder einde en met regen ruim voldoende grip om de bemmer netjes de aangegeven richting op te laten gaan.
Citaat van: widebody op 03-03-2014 05:29:21
Citaat van: The Volvoboy op 02-03-2014 18:17:27
Die Eagles schijnen echt goed te zijn. Volgens de reviews dan ;)
Ik heb ze op de achteras zitten en bevallen mij goed
Droog, grip zonder einde en met regen ruim voldoende grip om de bemmer netjes de aangegeven richting op te laten gaan.
Net 2 stuks besteld, reviews zijn inderdaad goed, een kijken hoe ze me bevallen op de R
Citaat van: Dirk342 op 02-03-2014 08:44:25
hèhè ;D ;D
Heb je aandelen in die rommelbanden of zo? :D
Welk type zou je aanbevelen als zomerband Dirk?
Hmm .. ik wilde de Eagles ooit proberen maar kreeg de feedback dat die Eagles snel cuppen :eusa_think:
Uiteindelijk maar gegaan voor de Primacy. Wat prima bandjes zijn ....
Ik ben voor de eagles gegaan, in 215/45/17.
Na ook wat navraag bij verschillende bandenboeren en wat ervaringsdeskundige met auto's met wat hogere vermogens gedaan te hebben.
Zaterdag komen ze er onder of met een beetje mazzel vrijdag aan het einde van de dag.
Ik zal over een aantal weken wel even een update doen als ik er aan denk, dan heb ik er alweer een paar duizend kilometer mee gereden.
Ik heb momenteel michelin energy savers onder de auto.
Ik vind de banden best fijn, Alleen moet zeggen dat de banden wel uitbreken bij hard insturen.
Ik weet dus niet hoe dit bij andere banden is, maar ik ben een redelijk sportieve rijder en zoek banden die dus echt goed blijven plakken maar ook niet als de ziekte slijten.
Weer energy savers of zijn er wel betere banden voor een niet al te dure prijs?
En heb momenteel 195 eronder, zou het veel verschil maken qua bochtenwerk als ik er 205 of 215 op zou zetten?
Citaat van: Volvo850Luxury op 05-03-2014 20:13:34
En heb momenteel 195 eronder, zou het veel verschil maken qua bochtenwerk als ik er 205 of 215 op zou zetten?
De hoogte speelt natuurlijk ook mee, maar als ik het spoor-gedrag vergelijk tussen mijn winterbanden (205/55/16) en zomerbanden (225/45/17) is dat enorm.
Ik heb onder mijn huidige auto 245/50R18 zitten, en deze zijn veel en veel minder spoorgevoelig dan de 215/45R17 onder de 422R. Zelfde merk en type banden.
Wat houd spoorgevoelig precies in?
Dat die gewoon beter stuurt en dus niet rechtdoor gaat?
Zit net te bedenken: ik heb ook een verschil in snelheidsindex tussen zomer en winter ... (V versus H)
Spoorgevoeligheid is iets negatiefs. Bijvoorbeeld hoe "moeilijk" het is om uit spoorvorming op de snelweg te komen, of bepaalde bochten waar auto's altijd in hetzelfde spoor rijden.
Gevoeligheid voor spoorvorming in het wegdek.
http://nl.wikipedia.org/wiki/Spoorvorming
Oh nu snap ik het, maar mijn vraag was dus kan ik er echt sneller mee door de bochten als ik 215 of 225 monteer ipv 195?
Ik heb energy savers in 205/55 16.
Heerlijk comfortabele band, slijtvast, maar erg slecht in zijdelingse grip.
Rotonde af altijd tractioncontrol lampje aan en ik ben nou niet echt een hardrijder.
Ook is het verbruik van 8,4 naar 8,6 op 100 toegenomen als met de conti winterbanden in dezelfde maat.
Ik weet nog niet of ik ze volgende keer weer neem.
Citaat van: Volvo850Luxury op 05-03-2014 21:19:17
Oh nu snap ik het, maar mijn vraag was dus kan ik er echt sneller mee door de bochten als ik 215 of 225 monteer ipv 195?
je wilt steeds op 2 wielen de hoek om ? breder is wel meer rolweerstand en dus hoger verbruik. Ga je ook andere velgen nemen dan?
Energy savers plakken niet echt op het wegdek, maar elke rotonde traction control lampje aan lijkt mij wat vreemd. Of ga er altijd met minimaal 50 op en dan plankgas er weer af?? Maar dan zou je toch minimaal 13 liter op 100km moeten verstoken.
Nou niet echt planken dus, het is weliswaar geen turbo, slechts een 2.4 140 pk.
Maar toch.
De Goodyear Eagle nct die er eerst op lagen hadden op geluid na betere prestaties.
Bandenspanning is 2,6 bar en uitlijning volgens fabrieksspecs.
Schokbrekers draagarmen en achterasrubbers allemaal zo'n 10.000 geleden vervangen voor nieuw origineel
Citaat van: Lunadust op 05-03-2014 21:56:51
Nou niet echt planken dus, het is weliswaar geen turbo, slechts een 2.4 140 pk.
Maar toch.
De Goodyear Eagle nct die er eerst op lagen hadden op geluid na betere prestaties.
Bandenspanning is 2,6 bar en uitlijning volgens fabrieksspecs.
Schokbrekers draagarmen en achterasrubbers allemaal zo'n 10.000 geleden vervangen voor nieuw origineel
GoodYear Eagle NCT 5 is een hele fijne band. Wij hebben er ook 2 onder de blauwe gehad (toen er nog 15'' onder zat), en 2 Michelin Energy Savers. GoodYears zaten voor omdat ze veel lekkerder stuurden. Nu met 16'' hebben we 2x Michelin Primacy HP en 2x GoodYear Efficient Grip, ook nu weer de GoodYears vóór, omdat de GoodYears wederom lekkerder sturen...
Citaat van: Sbv op 05-03-2014 21:32:34
Citaat van: Volvo850Luxury op 05-03-2014 21:19:17
Oh nu snap ik het, maar mijn vraag was dus kan ik er echt sneller mee door de bochten als ik 215 of 225 monteer ipv 195?
je wilt steeds op 2 wielen de hoek om ? breder is wel meer rolweerstand en dus hoger verbruik. Ga je ook andere velgen nemen dan?
Ja inderdaad andere velgen.
Ik heb dus momenteel een Mondeo met 195 banden en kwam van een 850 af met 205 banden.
Ik merk nu al dat ik harder door de bocht kan dan met de Volvo, maar ik wil dus graag nog harder door de bocht en mooiere velgen.
Maar op 2 wielen door de bocht gaat niet lukken met een brede auto toch?
Ik heb wel is met een Nissan micra lopen stunten en zelfs dat ding ging niet op 2 wielen, alle 4 de wielen verliezen gewoon grip, En geloof me ik ging hard genoeg stuur was maximaal ingedraaid tijdens het stunten ( Gebeurd niet op de openbare weg maar op een industrieterrein )
Ik snap dus nooit hoe mensen op 2 wielen de bocht door komen, of moet je dan gewoon als een gek gaan lopen zigzaggen ofzo?
Micra K10 uit 1987 gehad, met 195/50 15 toyo proxes t1r.
Ging echt op 2 wielen de bocht door..
Pas als de snelheid er door gebrek aan aandrijving uit was kwam ie weer terug op 4 wielen. ;D
Citaat van: Lunadust op 05-03-2014 22:09:10
Micra K10 uit 1987 gehad, met 195/50 15 toyo proxes t1r.
Ging echt op 2 wielen de bocht door..
Pas als de snelheid er door gebrek aan aandrijving uit was kwam ie weer terug op 4 wielen. ;D
Die zijn inderdaad nog kleiner ik heb het over het volgende model. ( Uit 1995 was die )
Ik heb alles geprobeerd maar op 2 wielen kreeg ik hem niet, hij glee gewoon alle kanten op ( verbaasde me nog hoeveel controle ik er over kon houden heb hem niet een keer echt uit laten breken ) zelfs met 4 schuivende banden had ik nog zeer goede controle over de Micra, en die mensen verbaasd kijken als je zo aan komt scheuren met een Micra geweldig :P
Over de Eagle F1 Assymetrical II : in mijn ogen zn geld absoluut waar, al is het alleen maar vanwege de stilte. Heb 4 verschillende maten velgen onder de 850 gehad, en nog meer verschillende bandenmerken.
Nooit heb ik een stillere band gehad dan die Goodyear, en qua grip, voor zover je de grenzen opzoekt met een turboloze 20v, super.
En na ruim 10.000 km's verkocht met alle 4 meer dan 7mm profiel. Dus dat lijkt me ook wel in orde.
Goodyear eagle F1 assymtetric bevielen mij ook meer dan uitstekend, hele fijne band.
Citaat van: Volvo850Luxury op 05-03-2014 22:05:54
Citaat van: Sbv op 05-03-2014 21:32:34
Citaat van: Volvo850Luxury op 05-03-2014 21:19:17
Oh nu snap ik het, maar mijn vraag was dus kan ik er echt sneller mee door de bochten als ik 215 of 225 monteer ipv 195?
je wilt steeds op 2 wielen de hoek om ? breder is wel meer rolweerstand en dus hoger verbruik. Ga je ook andere velgen nemen dan?
Maar op 2 wielen door de bocht gaat niet lukken met een brede auto toch?
Ik snap dus nooit hoe mensen op 2 wielen de bocht door komen, of moet je dan gewoon als een gek gaan lopen zigzaggen ofzo?
Op 2 wielen weet ik niet maar op 3 gaat prima. Een 855 kan heel mooi een achterwieltje optillen in een lange bocht.
Citaat van: StefanCJ op 06-03-2014 18:28:32
Goodyear eagle F1 assymtetric bevielen mij ook meer dan uitstekend, hele fijne band.
Told you so :eusa_dance:.
Bij mij gaan ze er morgen ochtend onder. :eusa_dance:
Heeft er iemand ervaring met de continental premium contact 2 EN de continental sportcontact2?
Ik heb nu de premiumcontacts, naar volle tevredenheid, maar wat is het verschill nu met de sportcontact?
Citaat van: Vulk op 16-03-2014 08:23:52
Heeft er iemand ervaring met de continental premium contact 2 EN de continental sportcontact2?
Ik heb nu de premiumcontacts, naar volle tevredenheid, maar wat is het verschill nu met de sportcontact?
Nog betere grip ;D
Collega heeft de sportcontact 2 en 5 op zijn Golf gehad en was daar uitermate tevreden over! Goede grip op zowel droog als nat wegdek.
Sportcontact is ,zoals de naam al doet vermoeden, een band voor de wat sportieve auto/rijder en zal misschien iet wat harder slijten :eusa_think: maar ben daar niet zeker van...
Zit zelf te twijfelen tussen de sportcontact5 en Eagle F1
Ik heb ervaring met de continental sportcontact 2&3, in vergelijking met de Michelin Primacy (Die ik er nu op heb) en de Pilot Sport vind ik (!)
ze lawaaiig, en minder grip (Soms ondanks traction control doorslaande wielen ; ik heb een T5).
De Primacy's heb ik nu omdat ik een iets comfortabelere band wilde, en dat is het ook.
Mijn winter continental bevallen erg goed, de 830.
Mag ook vier nieuwe zomer banden en ga voor de sportcontact 5.
Ik heb sportcontact in 17" op een V50 gehad.
Als ik er keus in zou hebben kwamen er nooit meer conti's als zomerband.
Herrie, teveel slijtage tov toyo en michelin en als er een beetje water op de weg ligt mag je zelf je voet buiten de deur op het asfalt zetten, Dat halveert je remweg.
Citaat van: Lunadust op 16-03-2014 12:13:19
Ik heb sportcontact in 17" op een V50 gehad.
Als ik er keus in zou hebben kwamen er nooit meer conti's als zomerband.
Herrie, teveel slijtage tov toyo en michelin en als er een beetje water op de weg ligt mag je zelf je voet buiten de deur op het asfalt zetten, Dat halveert je remweg.
Hoe lang geleden is dit en welk type en maat hebben we het hier over.
De conti sportcontact 5 komt namelijk erg goed uit de testen (zeker op nat) en ik hoor en lees vrijwel alleen maar positieve verhalen.
Achter heb ik er nog conti sportcontacts op.
Daarvoor Goodyear Optigrip.
Nu speel ik met Bridgestone Potenza's. Bevallen het beste van wat ik tot nu toe had.
Ik deel de ervaring van Lunadust. Vind de grip van de Conti's ver achterblijven bij de anderen. Zeker als het nat is.
-edit- Ik heb de indruk dat de Conti's het gewoon wat minder doen bij een zware auto. Te zachte wangen.
Citaat van: razorx op 16-03-2014 13:19:59
Achter heb ik er nog conti sportcontacts op.
Daarvoor Goodyear Optigrip.
Nu speel ik met Bridgestone Potenza's. Bevallen het beste van wat ik tot nu toe had.
Ik deel de ervaring van Lunadust. Vind de grip van de Conti's ver achterblijven bij de anderen. Zeker als het nat is.
-edit- Ik heb de indruk dat de Conti's het gewoon wat minder doen bij een zware auto. Te zachte wangen.
Was zelf ook altijd erg tevreden over de Bridgestone Potenza RE05A.
Yits, welke potenza's en Conti's heb jij het over?
2011, nieuwe auto met nieuwe banden, prutcontact 3?
Mijn vrouw wilde echt niet met die auto rijden als het regende.
En ik kan/kon haar daar geen ongelijk in geven.
De maat, echt geen idee, maar het is "standaard" 17" V50.
Citaat van: V70geRwin op 16-03-2014 13:22:20
Citaat van: razorx op 16-03-2014 13:19:59
Achter heb ik er nog conti sportcontacts op.
Daarvoor Goodyear Optigrip.
Nu speel ik met Bridgestone Potenza's. Bevallen het beste van wat ik tot nu toe had.
Ik deel de ervaring van Lunadust. Vind de grip van de Conti's ver achterblijven bij de anderen. Zeker als het nat is.
-edit- Ik heb de indruk dat de Conti's het gewoon wat minder doen bij een zware auto. Te zachte wangen.
Was zelf ook altijd erg tevreden over de Bridgestone Potenza RE05A.
Yits, welke potenza's en Conti's heb jij het over?
Ga nu even kijken.
Citaat van: Lunadust op 16-03-2014 13:22:44
2011, nieuwe auto met nieuwe banden, prutcontact 3?
Mijn vrouw wilde echt niet met die auto rijden als het regende.
En ik kan/kon haar daar geen ongelijk in geven.
De maat, echt geen idee, maar het is "standaard" 17" V50.
zal wel ecocontact zijn denk ik...
Citaat van: Lunadust op 16-03-2014 13:22:44
2011, nieuwe auto met nieuwe banden, prutcontact 3?
Mijn vrouw wilde echt niet met die auto rijden als het regende.
En ik kan/kon haar daar geen ongelijk in geven.
De maat, echt geen idee, maar het is "standaard" 17" V50.
205-50-17
Eco contact is een prima bandje, dat is ten minste de ervaring van m'n vader onder de blauwe. Wel 15"
Sportcontacts: 3 215/45R17 87V
Potenza's: 215/45R17 87W RE050
Citaat van: V70geRwin op 16-03-2014 13:25:31
Citaat van: Lunadust op 16-03-2014 13:22:44
2011, nieuwe auto met nieuwe banden, prutcontact 3?
Mijn vrouw wilde echt niet met die auto rijden als het regende.
En ik kan/kon haar daar geen ongelijk in geven.
De maat, echt geen idee, maar het is "standaard" 17" V50.
zal wel ecocontact zijn denk ik...
Niet denken, gegarandeerd een sportcontact. Absoluut geen ecocontact.
Ik kom niet uit een kivitsei ofzo.
Citaat van: Lunadust op 16-03-2014 14:14:41
Citaat van: V70geRwin op 16-03-2014 13:25:31
Citaat van: Lunadust op 16-03-2014 13:22:44
2011, nieuwe auto met nieuwe banden, prutcontact 3?
Mijn vrouw wilde echt niet met die auto rijden als het regende.
En ik kan/kon haar daar geen ongelijk in geven.
De maat, echt geen idee, maar het is "standaard" 17" V50.
zal wel ecocontact zijn denk ik...
Niet denken, gegarandeerd een sportcontact. Absoluut geen ecocontact.
Ik kom niet uit een kivitsei ofzo.
Daar kunnen we meer mee dan prutcontact.
Maar ik heb het over de sportcontact 5.
En waarom doe zo agressief?
Citaat van: razorx op 16-03-2014 13:29:18
Sportcontacts: 3 215/45R17 87V
Potenza's: 215/45R17 87W RE050
Gelukkig de 3 ;)
Van de potenza's heb jij de symmetrische variant, de a-symmetrische schijnt nog beter te zijn en was ook mijn favoriete band en beviel super op de t-5r, deden 30k op de vooras met tuning, bbk. En sportieve rijstijl.
Twijfel nu tussen de 050a en de sp ctc 5.
Bizar dat de meesten hier niet weg zijn van die conti's.
Ik heb de volgende zomerbanden al onder mijn 850 gehad: Pirelli P6000, michelin hp primacy, Kumho KU31, goodyear efficientgrip en de continentals premimum contact 2. Die continentals steken er, volgens mij, met kop en schouders bovenuit, kort gevolgd door de Michelins.
De pirelli's waren na enkele 1000km's een ramp. De Kumho's waren goed de eerste 15.000km.
Als ik het zo lees is de sportcontact 2 ook nog een optie.
Conti's hebben vanuit het verleden nogal een naam als het aankomt op cuppen. Michelin is altijd goed en daarom kies ik deze meestal.
Ga nu een setje Uniroyal Rainsport3 uitproberen. Ik vind waterafvoer de belangrijkste eigenschap die een zomerband kan hebben.
Ik moet zeggen dat de mijne op de vooras best ver versleten zijn (nog niet tot op de draad, maar nog een mm of 3) en ze rijden/grippen werkelijk nog perfect. In de regen heb ik ook geen klachten eigenlijk.
Citaat van: V70geRwin op 16-03-2014 16:08:16
Citaat van: razorx op 16-03-2014 13:29:18
Sportcontacts: 3 215/45R17 87V
Potenza's: 215/45R17 87W RE050
Gelukkig de 3 ;)
Van de potenza's heb jij de symmetrische variant, de a-symmetrische schijnt nog beter te zijn en was ook mijn favoriete band en beviel super op de t-5r, deden 30k op de vooras met tuning, bbk. En sportieve rijstijl.
Twijfel nu tussen de 050a en de sp ctc 5.
Na meten had ik er maar 2 nodig, de michelins hadden nog bijna 5 mm.
Het lijkt soms zo weinig.
Maar voor de andere 2 voor Conti Sportcontact gekozen.
EJ-banden en met een dag in huis :eusa_clap:
Naar aanleiding van een bandentest in Autoweek 14 - 2014, heb ik me hier eens in verdiept, omdat ik de originele T-5R velgen heb opgeknapt en hier nieuwe banden omheen wil hebben. Maat 215/45-17.
Criteria:
Met name voldoende grip op nat wegdek, redelijk stil qua afrolgeluid, prijs max 100 euro per stuk.
Ik ben geen hardrijder, al helemaal niet bij een nat wegdek, rij maximaal 8000 km/jaar, en ben derhalve niet op zoek naar een top-band van één van de gerenomeerde merken.
Hierbij kwam ik uit op 4 potentiele kanshebbers:
Fulda Sport Control
Kumho Ecsta LE Sport KU39
Nexen N'Fera SU1
Hankook Ventus Prime 2
Na vergelijken van de diverse testonderdelen, neig ik toch naar een setje Fulda.
PLUS: Goede veiligheidsreserves bij aquaplanning, harmonieus rijgedrag op nat en droog wegdek, zeer goede prijs-kwaliteitsverhouding.
MIN: Vrij hoge rolweerstand.
Deze worden aangeboden voor rond de 90 euro per stuk, exclusief montage uiteraard.
Heeft er iemand ervaring met banden van Fulda?
Zodra ik aan nieuwe banden toe ben toch weer Toyo Proxes T1R, is mij onder de R zeer goed bevallen zowel bij droog als nat weer. Banden waren ook erg stil onder de auto.
https://www.1010tires.com/Tires/Reviews/Toyo/Proxes+T1R
Ik ben zoek naar nieuwe zomerbanden, 205/50/16.
Oog viel op bridgestone, komt goed ui test, prijs ok.
Maar kan nergens met loadindex 91 vinden? Dit staat wel voorgeschreven bij mijn auto, v70 classic T5.
Viel me op dat a-merken in deze maat banden geen load index 91 leveren, maar allemaal op 87 zitten.
Wat is nu wijsheid? Kan 87 ook?
Citaat van: marc-850 op 12-04-2014 17:27:08
Naar aanleiding van een bandentest in Autoweek 14 - 2014, heb ik me hier eens in verdiept, omdat ik de originele T-5R velgen heb opgeknapt en hier nieuwe banden omheen wil hebben. Maat 215/45-17.
Criteria:
Met name voldoende grip op nat wegdek, redelijk stil qua afrolgeluid, prijs max 100 euro per stuk.
Ik ben geen hardrijder, al helemaal niet bij een nat wegdek, rij maximaal 8000 km/jaar, en ben derhalve niet op zoek naar een top-band van één van de gerenomeerde merken.
Hierbij kwam ik uit op 4 potentiele kanshebbers:
Fulda Sport Control
Kumho Ecsta LE Sport KU39
Nexen N'Fera SU1
Hankook Ventus Prime 2
Na vergelijken van de diverse testonderdelen, neig ik toch naar een setje Fulda.
PLUS: Goede veiligheidsreserves bij aquaplanning, harmonieus rijgedrag op nat en droog wegdek, zeer goede prijs-kwaliteitsverhouding.
MIN: Vrij hoge rolweerstand.
Deze worden aangeboden voor rond de 90 euro per stuk, exclusief montage uiteraard.
Heeft er iemand ervaring met banden van Fulda?
Uniroyal Rainsport 2 zou je ook nog kunnen overwegen.
Deze banden heb ik zelf 3 weken geleden laten monteren, nog niet veel regen gehad dus daar kan ik nog niet veel over zeggen, voor de rest bevallen ze tot nog toe prima.Ook ooit deze banden in het verleden op m'n Renault Clio 2.0 RS gehad en zijn me goed bevallen ook met nat wegdek, zeker zo'n snelle Clio is een verradelijk autootje als het regent maar ik heb hem altijd heel gehouden ;)
Ik ben niet tevreden over de Uniroyal Rainsport 3 die ik kortgeleden heb aangeschaft. Ik vind ze te slap in de wang; daardoor geven ze de achterzijde teveel vaagheid.
Citaat van: Vulk op 16-03-2014 17:09:57
Bizar dat de meesten hier niet weg zijn van die conti's.
Ik heb de volgende zomerbanden al onder mijn 850 gehad: Pirelli P6000, michelin hp primacy, Kumho KU31, goodyear efficientgrip en de continentals premimum contact 2. Die continentals steken er, volgens mij, met kop en schouders bovenuit, kort gevolgd door de Michelins.
De pirelli's waren na enkele 1000km's een ramp. De Kumho's waren goed de eerste 15.000km.
Als ik het zo lees is de sportcontact 2 ook nog een optie.
Prima banden, maar ik vond de continentals wel verrotte snel slijten.
Ik heb sinds twee weken 4x Michelin Pilot Sport3 banden onder de T-5 zitten in de maat 215/45R17. Vandaag even goed getest, ik heb er geen spijt van, optrekken, sturen en remmen, ze geven geen krimp. Ik moet wel zeggen dat ik hiervoor op de achteras een setje gare Wanli banden had zitten, die waren echt levensgevaarlijk op een natte rotonde :eusa_sick: Voorop een setje nieuwe Gislaved, prima band maar heeft een beetje moeite met 400 Nm
Citaat van: Hans Duiven op 13-04-2014 00:51:57
Citaat van: Vulk op 16-03-2014 17:09:57
Bizar dat de meesten hier niet weg zijn van die conti's.
Ik heb de volgende zomerbanden al onder mijn 850 gehad: Pirelli P6000, michelin hp primacy, Kumho KU31, goodyear efficientgrip en de continentals premimum contact 2. Die continentals steken er, volgens mij, met kop en schouders bovenuit, kort gevolgd door de Michelins.
De pirelli's waren na enkele 1000km's een ramp. De Kumho's waren goed de eerste 15.000km.
Als ik het zo lees is de sportcontact 2 ook nog een optie.
Prima banden, maar ik vond de continentals wel verrotte snel slijten.
Dat is waar, maar dat heb ik er voor over.
Plus ze blijven het goed doen tot op het eind.
Als bijrijder ben ik zeer tevreden met de Goodyear Eagle F1 asymmetric 2 bandjes. Ontzettend stil, op nieuw asfalt hoor je gewoon niks :D Gisteravond nog even flink een rotonde gepakt, en volgens mij ging dat meer dan prima en gaven ze geen krimp. Nick kom er eens in ;D
Banden zijn voor het merendeel gerelateerd wat men er persoonlijk van verwacht / wat men wilt.....
De een heeft graag een stugge band, de ander lieve een zachte ivm comfort. De een vind afrolgeluid niet erg, terwijl het voor de ander zeer storend is en ga zo maar door. Bij de een speelt de prijs een rol, terwijl dit voor de ander totaal niet belangrijk is. En wat is dan goed of slecht ?
Ja, de wingping banden zijn rotzooi en wil je niet op de auto hebben, da's heel simpel natuurlijk. Maar echt slechte banden, behalve dien wingping zooi, zijn er niet meer. Of men een A of B merk neemt, is puur op persoonlijke gronden (welke dit dan ook moge zijn).
Persoonlijk ben ik, na jaren Michelins te hebben gereden (en alle andere merken ook al tig keer onder de auto te hebben gehad), overgestapt naar het merk Nexen en bevalt me super goed. Nadeel is een wat hoger afrolgeluid, maar een vrij stugge band (wat ik dus ook wil) en een zeer goede prijs.
Afrolgeluid kan bij jou geen probleem zijn, gezien die rioolbuis die onder jouw auto hangt. ;D
Precies ;D ;D ;D. Maar ik kan me voorstellen dat iemand, met een wat stillere auto, dit als een probleem kan ervaren.... Ander groot voordeel van die Nexen banden is de perfecte wegligging (vele malen beter als Michelin) en vergeten te vermelden in de vorige post van me... Maar ook hier maakt onbekend, onbemind....
Citaat van: Vulk op 13-04-2014 07:51:38
Citaat van: Hans Duiven op 13-04-2014 00:51:57
Citaat van: Vulk op 16-03-2014 17:09:57
Bizar dat de meesten hier niet weg zijn van die conti's.
Ik heb de volgende zomerbanden al onder mijn 850 gehad: Pirelli P6000, michelin hp primacy, Kumho KU31, goodyear efficientgrip en de continentals premimum contact 2. Die continentals steken er, volgens mij, met kop en schouders bovenuit, kort gevolgd door de Michelins.
De pirelli's waren na enkele 1000km's een ramp. De Kumho's waren goed de eerste 15.000km.
Als ik het zo lees is de sportcontact 2 ook nog een optie.
Prima banden, maar ik vond de continentals wel verrotte snel slijten.
Dat is waar, maar dat heb ik er voor over.
Plus ze blijven het goed doen tot op het eind.
Wat is snel slijten dan?
Hebben we het nog steeds over de sportcontact 5?
Citaat van: Dirk342 op 13-04-2014 09:02:32
Ander groot voordeel van die Nexen banden is de perfecte wegligging (vele malen beter als Michelin) en vergeten te vermelden in de vorige post van me... Maar ook hier maakt onbekend, onbemind....
Het probleem is natuurlijk ook dat een verkeerde keuze resulteert in zo'n 50.000 km vast zitten aan die keuze. Dat maakt het logischer om de veilige keuze te maken en kom je dus uit op de grote merken met hun redelijk vastomlijnde karakter.
Heb de goodyear's, die Koen ook aangeeft, en die bevallen mij goed. Ongelovelijk veel grip in het droge en als het nat is veel grip en waarschuwt ook als je te hard gaat. Duidelijke grens maar niet plotsklaps.
Heb ze dan wel onder de achteras(rwd) maar de beperkende factor zijn bij mij nu de voorbanden, Vredestein Ultrac Sessanta. Schuift eerder over de voorwielen weg dan dat ie dwars wil >:(. Wel veiliger maar minder leuk ;D.
En qua slijtage? Doen het bovengemiddeld goed naar mijn idee. Ondanks regelmatig mishandelt te worden zien ze er nog fris uit.
Mijn voorbanden (rondom Kumho KU37) hebben nu, na ca. 70.000km toch wel erg weinig profiel over. Nog een mm. of 3, dus weliswaar ruim voldoende voor APK, maar ik denk dat ik ze voor de zomervakantie toch maar ga vervangen.
De achterbanden hebben nog zeer ruim profiel, dus die gaan naar de vooras toe en de nieuwe banden dus naar achter.
Geen flauw idee welke banden ik ga kopen. Waarschijnlijk gewoon Michelin, maar ik zal dit topic eens goed doorlezen voor ervaringen met andere banden.
Citaat van: The Volvoboy op 13-04-2014 08:27:41
Als bijrijder ben ik zeer tevreden met de Goodyear Eagle F1 asymmetric 2 bandjes. Ontzettend stil, op nieuw asfalt hoor je gewoon niks :D Gisteravond nog even flink een rotonde gepakt, en volgens mij ging dat meer dan prima en gaven ze geen krimp. Nick kom er eens in ;D
Welkom bij de fanclub ;). Zelf heb ik nu Michelin PS3, puur vanwege het feit dat deze band in mijn maat betaalbaar is. Bij 225/35/18 was ik zeker weten weer voor GY Eagle F1 gegaan.
Citaat van: KIM op 13-04-2014 10:01:01
Citaat van: Dirk342 op 13-04-2014 09:02:32
Ander groot voordeel van die Nexen banden is de perfecte wegligging (vele malen beter als Michelin) en vergeten te vermelden in de vorige post van me... Maar ook hier maakt onbekend, onbemind....
Het probleem is natuurlijk ook dat een verkeerde keuze resulteert in zo'n 50.000 km vast zitten aan die keuze. Dat maakt het logischer om de veilige keuze te maken en kom je dus uit op de grote merken met hun redelijk vastomlijnde karakter.
Gedeeltelijk mee eens Kornelis. Snap je standpunt wel, dit even voor de duidelijkheid, maar ik zie dat iets anders (ook door mijn eigen ervaringen) 50 dkm met een Michelin heb ik nog nooit gehaald... Met een krappe 25 dkm op de vooras zijn ze ook geheel kaal en moeten vervangen worden (1 serie van Michelin spande de kroon en had ik met 20 dkm compleet glad). In mijn maat 215/40-17 (is duurder als 215/45-17) zit je dan voor een Michelin al snel op 167 euro per band... Terwijl een Nexen slecht 78 euro per band kost. Met de Nexen draai ik gemiddeld 15 dkm mee en moeten dan vervangen worden op de vooras. Dus 30 dkm met 2 banden en 156 euro kwijt aan banden (per kant). Ergo, ik ben goedkoper uit en heb toch een betere wegligging omdat ik persoonlijk een Michelin veels te slap vind op de wangen.
Nu kost het omdraaien mij niets want doe ik zelf, maar als je deze kosten normaliter erbij gaat tellen word het een iets ander verhaal natuurlijk...
Bij echt hard insturen van een bocht rolt mijn auto met een Michelin band over de wangen heen en rijd gewoon niet fijn. Dit vergelijk ik uiteraard op dezelfde auto, met hetzelfde onderstel etc anders is het oneerlijk. Met een Nexen kan ik dezelfde bocht veel harder nemen want hij vele malen stugger op de wang en gaat niet rollen. Het is niet voor niets dat de auto als een kart rijd ;D ;D
Citaat van: V70geRwin op 13-04-2014 09:15:30
Citaat van: Vulk op 13-04-2014 07:51:38
Citaat van: Hans Duiven op 13-04-2014 00:51:57
Citaat van: Vulk op 16-03-2014 17:09:57
Bizar dat de meesten hier niet weg zijn van die conti's.
Ik heb de volgende zomerbanden al onder mijn 850 gehad: Pirelli P6000, michelin hp primacy, Kumho KU31, goodyear efficientgrip en de continentals premimum contact 2. Die continentals steken er, volgens mij, met kop en schouders bovenuit, kort gevolgd door de Michelins.
De pirelli's waren na enkele 1000km's een ramp. De Kumho's waren goed de eerste 15.000km.
Als ik het zo lees is de sportcontact 2 ook nog een optie.
Prima banden, maar ik vond de continentals wel verrotte snel slijten.
Dat is waar, maar dat heb ik er voor over.
Plus ze blijven het goed doen tot op het eind.
Wat is snel slijten dan?
Hebben we het nog steeds over de sportcontact 5?
Nee, de Sportcontact 2 en de Winter Contact TS830. Beide slijten snel.
De sportcontact 2 zijn er met 24.000 km af gegaan, en de TS830's met 20.000
Dirk, ik zat met hetzelfde dilemma als jij; 175 euro voor een Michelin of 105 euro voor een Uniroyal. Ik heb gekozen voor de laatste en dat bevalt me niet zo goed. De Michelins waren dan (ondanks dat ze duurder zijn) een betere keuze geweest.
Ik zal je tip eens uitproberen Dirk.
Hoe doen ze het op nat wegdek? Dat is voor mij de belangrijkste eigenschap van een band.
Ook hier zijn de conti's premium contact 2 behoorlijk snel versleten.
Citaat van: KIM op 13-04-2014 13:34:31
Ik zal je tip eens uitproberen Dirk.
Hoe doen ze het op nat wegdek? Dat is voor mij de belangrijkste eigenschap van een band.
Op nat wegdek prima Kornelis, is geen enkel probleem, kan de auto gewoon op nat wegdek met zeer hoge snelheid (wel verantwoord natuurlijk) gewoon de bocht inklappen zonder last van aquaplanning, wegglijden of wat dan ook. Anders vraag Jonathan (Combinedforces) eens, die heeft ze er nu ook onder liggen op mijn advies en zijn ook 17"-ers.
Ok, ik zal is vragen of ik bij Karelsen ook Nexen kan krijgen.
Ik verwacht dit jaar aan de beurt te zijn voor nieuwe zomersloffen.
Citaat van: Dirk342 op 13-04-2014 12:58:40
Gedeeltelijk mee eens Kornelis. Snap je standpunt wel, dit even voor de duidelijkheid, maar ik zie dat iets anders (ook door mijn eigen ervaringen) 50 dkm met een Michelin heb ik nog nooit gehaald... Met een krappe 25 dkm op de vooras zijn ze ook geheel kaal en moeten vervangen worden (1 serie van Michelin spande de kroon en had ik met 20 dkm compleet glad). In mijn maat 215/40-17 (is duurder als 215/45-17) zit je dan voor een Michelin al snel op 167 euro per band... Terwijl een Nexen slecht 78 euro per band kost. Met de Nexen draai ik gemiddeld 15 dkm mee en moeten dan vervangen worden op de vooras. Dus 30 dkm met 2 banden en 156 euro kwijt aan banden (per kant). Ergo, ik ben goedkoper uit en heb toch een betere wegligging omdat ik persoonlijk een Michelin veels te slap vind op de wangen.
Hoe kun je in godesnaam je banden zo snel verslijten? Ik versleet Bridgestone Potenza's in 7000 km (na 3 setjes was ik er wel klaar mee) maar Michelins gaan bij mij de spreekwoordelijke eeuwigheid mee. Zelfs Vredestein of Continental winterbanden gaan bij mij minimaal 50-70k km's mee.
Rij jij (diplomatiek uitgedrukt) nogal assertief of klopt er geen reet van de uitlijning dat je Michelins zo snel verslijt?
Uitlijning is perfect en precies volgens de gegevens, zoals deze hoort te zijn (want doe ik zelf ;D). Laten we het er maar op houden dat er met die auto behoorlijk assertief gereden word...
Maar het geld niet alleen voor de Volvo's hoor, heb al zoveel auto's gehad en steeds met Michelin gezeik gehad... Qua comfort helemaal goed en prima en *naar mijn mening* voor de rest een k*tband...., zowel qua wegligging als slijtage...
Mooi voorbeeldje over Pirelli banden..... Vroegah had je de P5000 Drago serie van Pirelli, een perfecte band, super waterafvoer, echt helemaal top. Die banden reed je ook niet kapot ! Juist doordat je ze niet kapot reed, werden ze (door Pirelli want omzetverlies) vervangen door de P6000 en ik heb nog nooit een slechtere band meegemaakt als dat...
Nu reden wij toentertijd allemaal praktisch dezelfde auto's, qua gewicht en motorinhoud en als iemand goede ervaringen had met een band kon je er donder op zeggen dat de hele club binnen no-time diezelfde banden eronder had liggen. We praten gemakshalve even over auto's in de klasse van Mercedes 8-cil, BMW 6 en 12 cil en Jaquar met de 6 en 12 cil. Dus iedereen had b*t ervaringen met die Pirelli band en die ene jong bleef erbij dat ze goed waren. Nu zijn we eens met een paar man met hem meegereden en ook tot de conclusie waren dat die banden prima waren voor HEM... reed als een ouwe krant (wat wij dus absoluut niet deden omdat wij dagelijks in Duitsland te vinden waren) en bij ons het gas over de grens erop ging en pas als we er waren er weer af, met snelheden ver boven de 200. Die gast kwam nooit harder als 110 maximaal....
Banden blijven een persoonlijk iets, maar als je gewoon een goede wegligging wilt hebben met een behoorlijke grip en dat hij qua standaard bandeneisen vrij aardig overeenkomt met een standaard Michelin, ben je dus met een Nexen band beduidend goedkoper klaar / uit.
En nee, heb geen aandelen bij dat merk, maar zoals al eerder gezegd: onbekend maakt onbemind....
Nog even over dat assertief rijden..... Ja, idd rij ik behoorlijk vlot door (uiteraard mits het kan en het veilig is) en ja, ik wil de auto wel eens de bochten insmijten (echt letterlijk en figuurlijk), dan moet ik de banden van dat ding (net zoals de rest van het onderstel) blind kunnen vertrouwen. En tot nu toe geven die Nexen dus echt geen krimp, terwijl de snelheden die ik nu af en toe in een bocht pak, echt niet durf te doen op een Michelin band omdat deze over de wang wegrolt (veels te zacht).
We zijn een jaar of wat terug met Arjen met mijn auto naar Venlo gereden, ik heen, Arjen terug in mijn auto (toen nog de T-5 estate). We hebben praktisch continue dezelfde snelheid gereden en tot de conclusie gekomen dat ik veel agressiever (kan) rij (den) als Arjen. Ook hier geld weer, als dit toelaatbaar was en veilig was op dat stuk.
Heb op mijn vorige V70 Michelin Primacy's gehad, maar die gingen ook gewoon 60.000km mee. Was weliswaar een brave 2.4 met maar 170pk, waar ik doorgaans ook gewoon normaal mee reed, maar wél 60k km.
Heb wel begrepen dat de Primacy serie die daarna kwam sneller zou slijten, maar dat je die in 25.000km op rijdt kan ik moeilijk begrijpen.
Hoi Kim
Als ik het goed begrijp was je wel tevreden over de Uniroyal Rainsport 2 en de Rainsport 3 wat minder.
Ik heb altijd op Michelin gereden en dan met name de Exalto, in de regen was het een k#t band dus ik zocht ook naar de regenband, ik rij nu op Uniroyal Rainsport 2 en ze bevallen me prima.
Ik was van plan om de Rainsport 3 in de toekomst te kopen maar als ik het zo hoor dan is dat geen goed idee.
Ik deel de ervaring met Dirk,
Voor mij is Michelin goed genoeg.
Comfortabel, stil en slijtvast.
Wat bochten betreft, dan is het net of je in een boot zit...
Heel vroeg insturen en niet te hard gaan.
Uitlijning is volgens boekje, bandenspanning 2,7.
16", 205 / 55
Ze gaan bij mijn rijstijl zo ongeveer 80k mee, dat dan weer wel.
Ik heb na Dirks Nexen betoog (dit is niet z'n eerste ;D) ook ooit eens besloten om ze te proberen, en ik moet zeggen dat ze mij altijd prima bevallen. Van de week ook weer 2 nieuwe Nexen bandjes besteld van €70 per stuk ;)
Prima band, zeker voor die prijs!
Het blijft allemaal erg persoonlijk met banden. Ik hou het zelf bij Michelin Pilot sport 3 voor de zomer en Nokian WR A3 of Vredestein Wintrac extreme voor de winter
Mijn Nexen 215-40-R17 bevallen me uitstekend. Stabiel in droog en nat weer. Nu rijd ik niet heel uitdagend in het dagelijks verkeer maar ik vind het een vertrouwenwekkende band. De keren dat ik sprint gaat het allemaal uitstekend.
Ik betaalde incl. omleggen, balanceren en stikstofvulling (jaja) € 94 euro per band. Geen seconde spijt van.
Citaat van: Sbv op 18-04-2014 10:54:51
Het blijft allemaal erg persoonlijk met banden. Ik hou het zelf bij Michelin Pilot sport 3 voor de zomer en Nokian WR A3 of Vredestein Wintrac extreme voor de winter
Dat is inderdaad heel persoonlijk want ik heb een bloedhekel aan Nokian winterbanden ;D Lawaaiige troep.
Nokian winterbanden bevallen mij erg goed. Michelin ps3 helt wat over in de bochten tov goodyear eagle F1 op de s70, vergelijking is dus niet helemaal fair.
Citaat van: StefanCJ op 18-04-2014 14:08:43
Nokian winterbanden bevallen mij erg goed. Michelin ps3 helt wat over in de bochten tov goodyear eagle F1 op de s70, vergelijking is dus niet helemaal fair.
Mij ook. Ben het wel met Ronald eens dat ze vrij veel geluid maken. Maargoed, m'n radio kan dan nog wel net een tandje harder... prestaties zijn prima!
Citaat van: gero op 18-04-2014 10:11:23
Hoi Kim
Als ik het goed begrijp was je wel tevreden over de Uniroyal Rainsport 2 en de Rainsport 3 wat minder.
Ik heb altijd op Michelin gereden en dan met name de Exalto, in de regen was het een k#t band dus ik zocht ook naar de regenband, ik rij nu op Uniroyal Rainsport 2 en ze bevallen me prima.
Ik was van plan om de Rainsport 3 in de toekomst te kopen maar als ik het zo hoor dan is dat geen goed idee.
Misschien heb ik te snel geoordeeld en is er meer aan de hand. Wellicht is het opkrikken van de auto bij de bandenwissel het veroorzaken van de definitieve nekslag voor de rubbers of de nivomats. Die nivomats zijn besteld en met de achteras ben ik bezig. Ik kan je daarna wellicht een beter oordeel leveren.
Ik heb deze morgen opnieuw twee nieuwe banden laten monteren.
Continental premium contact 2. Ik had nog even getwijfeld voor de sportcontact, maar heb toch maar terug voor de oude vertrouwde gekozen.
edit: de vorige hebben het 30.137km volgehouden op de vooras van de auto. Ongeveer twee jaar, zonder de winters.
Hallo,
heb onder mijn C70 GoodYear EfficientGrip 225/50 R16 92W liggen.
bevalt me tot nu toe prima, heb alleen linksvoor nu een giga bult op de wang zitten.
(iets te hard tegen een stoeprandje gereden..)
merk wel dat niet iedereen deze band heeft.... wellicht tijd voor een wijziging??
met een bult op de band zeker tijd voor wat anders
Maar als de band op zich goed bevalt, waarom niet gewoon weer dezelfde? Als de rest van de banden nog goed profiel hebben heb je dan maar twee nieuwe banden nodig :)
Als de banden nog echt vrij nieuw zijn kan je denk ik ook wel volstaan met één nieuwe, en die en de andere voorband dan op de achteras zetten.
Ik had laatst ook een bult op m'n linker voorband, gelijk vervangen.
Zelf heb ik trouwens het liefst de beste/nieuwste banden op de achteras.
Tegenwoordig heb ik er Uniroyal Rainsport 2 onder liggen, prima bandje!
Citaat van: glenfiddich1983 op 12-06-2014 08:22:30
Maar als de band op zich goed bevalt, waarom niet gewoon weer dezelfde? Als de rest van de banden nog goed profiel hebben heb je dan maar twee nieuwe banden nodig :)
Als de banden nog echt vrij nieuw zijn kan je denk ik ook wel volstaan met één nieuwe, en die en de andere voorband dan op de achteras zetten.
Zijn nu niet meer voorhanden en kan moeilijk een paar weken wachten... Ik ge de Nexen proberen...
Kan ze altijd nog achter monteren als t niets is :)
Morgen weer even twee nieuwe Uniroyal Rain Expert banden aan de voorkant laten monteren ..... mag wel weer eens na 59.000 km ......
Groet,
Roger
Citaat van: De_Duuc op 13-06-2014 19:46:25
Citaat van: glenfiddich1983 op 12-06-2014 08:22:30
Maar als de band op zich goed bevalt, waarom niet gewoon weer dezelfde? Als de rest van de banden nog goed profiel hebben heb je dan maar twee nieuwe banden nodig :)
Als de banden nog echt vrij nieuw zijn kan je denk ik ook wel volstaan met één nieuwe, en die en de andere voorband dan op de achteras zetten.
Zijn nu niet meer voorhanden en kan moeilijk een paar weken wachten... Ik ge de Nexen proberen...
Kan ze altijd nog achter monteren als t niets is :)
Beste banden liever achter hoor, als de kont namelijk uitbreekt is dat veel lastiger corrigeren!
Ik lan iedereen de hankook ventus erg aanbevelen!!
Echt super....perfecte band
Mvg chris
Citaat van: rpakuypers op 13-06-2014 19:57:57
Morgen weer even twee nieuwe Uniroyal Rain Expert banden aan de voorkant laten monteren ..... mag wel weer eens na 59.000 km ......
Groet,
Roger
Zitten nu Uniroyal Rainsport 3 op ....... de Rainexpert was even niet leverbaar. Proberen we deze maar eens voor een zeer schappelijke prijs.
Groet,
Roger
ik ben zelf helemaal gek op de grip van Pirelli. Maar ja, dan kan ik over 4 maanden weer nieuwe banden erop zetten.
Niet zo vaak schrijvend hier. Nu ik dit draadje tegenkom, deel ik graag mijn ervaring met de Uniroyal Rainsport 2. Goeie grip, geen geluid, prima comfort, lijken tot nog toe tamelijk slijtvast en ze nog zeer betaalbaar ook. Ik had Michelin Pilot Primacy. Daar was ik niet tevreden over. Dat lag misschien ook wel aan de leeftijd van de banden. Toch herinner ik me dat ik ze zelfs nieuw niet bepaald geruisloos vond.
Iemand ervaring met de Continental "ContiPremium Contact 5" op een v70 classic?
Dit is de beste getest van de anwb zomer 2012 bandentest.
Kan ik aannemen dat deze banden ook anno 2014 het goed doen?
of is hedendaags een Uniroyal Rainsport 2 een betere optie?
Citaat van: Roest op 17-06-2014 13:34:28
Iemand ervaring met de Continental "ContiPremium Contact 5" op een v70 classic?
Dit is de beste getest van de anwb zomer 2012 bandentest.
Kan ik aannemen dat deze banden ook anno 2014 het goed doen?
of is hedendaags een Uniroyal Rainsport 2 een betere optie?
De sportcontact 5 was toch de winnaar?
Heb ze sinds kort er achter op liggen maar vind het nog moeilijk om er iets over te zeggen.
Binnenkort komen ze er voor ook op.
Testresultaten zomerbanden 205/55 R 16V (2012)
http://www.anwb.nl/bestanden/content/assets/anwb/pdf/auto/tests/bandentest/zomerbandentest-2012/zb12_205-55-r-16v-link.pdf
* schop *
Met de huidige weersomstandigheden durf ik dit zomerbandentopic wel op te graven.
Gister aan de voorzijde Dunlop sport blu response laten monteren (195/60 H).
Ik rijd nu ruim 8 jaar naar tevredenheid met de vorige versie KLIK (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,266.msg418410.html#msg418410) en ook dit type komt vaak goed uit de verschillende bandentesten, vandaar de keuze.
Dit keer voor het eerst bij een online leverancier besteld (....-365). De vermelding dat ze in principe banden leveren die niet ouder zijn dan 1 jaar (productiedatum) klopt: week 7 2015. En snel geleverd en gemonteerd (donderdag besteld).
Citaat van: 850blues op 12-12-2015 09:46:54
* schop *
Met de huidige weersomstandigheden durf ik dit zomerbandentopic wel op te graven.
Gister aan de voorzijde Dunlop sport blu response laten monteren (195/60 H).
Ik rijd nu ruim 8 jaar naar tevredenheid met de vorige versie KLIK (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,266.msg418410.html#msg418410) en ook dit type komt vaak goed uit de verschillende bandentesten, vandaar de keuze.
Dit keer voor het eerst bij een online leverancier besteld (....-365). De vermelding dat ze in principe banden leveren die niet ouder zijn dan 1 jaar (productiedatum) klopt: week 7 2015. En snel geleverd en gemonteerd (donderdag besteld).
Na jarenlang Michelins heb ik er sinds dit jaar ook de Dunlop SP Sport Bluresponse Zomerbanden (195/60R15) onder liggen. Ze bevallen mij uitstekend, maar als je niet zo dol bent op een wat 'zachtere' (stillere) band, is dit wellicht niet de beste keuze. Ze komen in ieder geval prima uit de test en bij mij heeft ook de gunstige verhouding nat-droog en verbruik een rol meegespeeld. Voor mij als rustige rijder een uitstekende band.
Ook voor de wintersloffen vorig jaar deze serie gekozen, maar dan de SP Winter Respons 2. Een maatje kleiner dan zomer (185/65R15) Bevalt mij ook erg goed. Sneeuwen doet het dan de laatste paar jaar bijna niet meer, maar op nat wegdek bij lagere temperaturen voelen ze nog net wat beter aan dan de zomerbanden, dus ik doe het er voor ;)
Ik heb 3 seizoenen met mn Dunlop Sport Blu Response (205/50 R16) gedaan, maar nu zijn ze wel echt op (2.3mm) aan de voorkant. Ze zijn erg goed bevallen en merkbaar stiller en zuiniger dan mijn Nokian winterbanden. Wat mij wel opviel bij de rijvaardigheid training vorig jaar was dat de grip op nat wegdek minder was bij destijds een profiel van destijds nog 4mm. (kwam relatief snel in de slip in vergelijking met de meeste andere deelnemers). Ik twijfel nog over volgende zomer, gelukkig nog ff de tijd voor
Net andere wielen onder mijn 850 gezet
voor 205 17 " nieuwe banden
achter 235 17"omdat die nog niet op waren...spannend of ze bij belading gaan aanlopen?
Als ik er alleen inzit lopen ze vrij als ik op (geen) geluid af mag gaan. :eusa_doh:
denk het wel als er geen spacers onder zitten.
Citaat van: jan2016 op 21-02-2016 11:45:43
Net andere wielen onder mijn 850 gezet
voor 205 17 " nieuwe banden
achter 235 17"omdat die nog niet op waren...spannend of ze bij belading gaan aanlopen?
Als ik er alleen inzit lopen ze vrij als ik op (geen) geluid af mag gaan. :eusa_doh:
Voor je eigen en anderen hun veiligheid is het beter om nieuwe banden achter te plaatsen.
Citaat van: Lunadust op 21-02-2016 12:48:18
Citaat van: jan2016 op 21-02-2016 11:45:43
Net andere wielen onder mijn 850 gezet
voor 205 17 " nieuwe banden
achter 235 17"omdat die nog niet op waren...spannend of ze bij belading gaan aanlopen?
Als ik er alleen inzit lopen ze vrij als ik op (geen) geluid af mag gaan. :eusa_doh:
Voor je eigen en anderen hun veiligheid is het beter om nieuwe banden achter te plaatsen.
{melige modus aan} Hoe moet dat dan als je 4 nieuwe banden tegelijk haalt? {melige modus uit} ;D ;D
Ik heb een paar weken geleden de auto van mijn vrouw laten keuren (Peugeot 5008) en de dealer belde op dat alles goed was maar dat er eigenlijk 4 nieuwe banden onder moesten. Ze konden dat voor €750 regelen. Ik heb maar gezegd dat ik dat zelf wel regelde. Auto opgehaald en de achterste banden zijn nog behoorlijk goed, dus maar even gaan kijken naar 2 nieuwe banden voor. Uiteindelijk gekozen voor de Atlas Green Sport omdat die erg goed uit de banden test van Adac kwam en er overal alleen maar goede recenties over las. Bij bandenthuis besteld en 3 dagen later kwamen ze de banden aan huis installeren.
Nu zo'n 6 weken verder merk ik weinig verschil met de eerdere Michelins, maar ik was geen €375 kwijt maar €140 .
Citaat van: Woger op 05-03-2016 13:59:41
Ik heb een paar weken geleden de auto van mijn vrouw laten keuren (Peugeot 5008) en de dealer belde op dat alles goed was maar dat er eigenlijk 4 nieuwe banden onder moesten. Ze konden dat voor €750 regelen. Ik heb maar gezegd dat ik dat zelf wel regelde. Auto opgehaald en de achterste banden zijn nog behoorlijk goed, dus maar even gaan kijken naar 2 nieuwe banden voor. Uiteindelijk gekozen voor de Atlas Green Sport omdat die erg goed uit de banden test van Adac kwam en er overal alleen maar goede recenties over las. Bij bandenthuis besteld en 3 dagen later kwamen ze de banden aan huis installeren.
Nu zo'n 6 weken verder merk ik weinig verschil met de eerdere Michelins, maar ik was geen €375 kwijt maar €140 .
Volgens mij merk je wel degelijk verschil ..................................... in je knip ;D ;D
Citaat van: BBS op 21-02-2016 12:59:22
Citaat van: Lunadust op 21-02-2016 12:48:18
Citaat van: jan2016 op 21-02-2016 11:45:43
Net andere wielen onder mijn 850 gezet
voor 205 17 " nieuwe banden
achter 235 17"omdat die nog niet op waren...spannend of ze bij belading gaan aanlopen?
Als ik er alleen inzit lopen ze vrij als ik op (geen) geluid af mag gaan. :eusa_doh:
Voor je eigen en anderen hun veiligheid is het beter om nieuwe banden achter te plaatsen.
{melige modus aan} Hoe moet dat dan als je 4 nieuwe banden tegelijk haalt? {melige modus uit} ;D ;D
Altijd de achterbanden als laatste monteren ;)
Omdat de winterbanden "af" zijn komen er zeer binnenkort 4 nieuwe Vredestein Ultrac Cento banden onder de 850. Na jarenlang Uniroyal Rain Expert/Rainsport gereden te hebben was ik niet tevreden over de laatst set (cuppen) en de Vredestein banden zijn ook nog 24 euro per band goedkoper. Ben benieuwd .......
Groet,
Roger
Citaat van: rpakuypers op 27-03-2016 20:44:48
Omdat de winterbanden "af" zijn komen er zeer binnenkort 4 nieuwe Vredestein Ultrac Cento banden onder de 850. Na jarenlang Uniroyal Rain Expert/Rainsport gereden te hebben was ik niet tevreden over de laatst set (cuppen) en de Vredestein banden zijn ook nog 24 euro per band goedkoper. Ben benieuwd .......
Groet,
Roger
Hoewel ik een beetje bevooroordeeld ben, rij ik met alle tevredenheid op de Ultrac Cento's.
Dus denk dat je er een goede keuze aan hebt!
Citaat van: Martin-R op 27-03-2016 20:51:43
Citaat van: rpakuypers op 27-03-2016 20:44:48
Omdat de winterbanden "af" zijn komen er zeer binnenkort 4 nieuwe Vredestein Ultrac Cento banden onder de 850. Na jarenlang Uniroyal Rain Expert/Rainsport gereden te hebben was ik niet tevreden over de laatst set (cuppen) en de Vredestein banden zijn ook nog 24 euro per band goedkoper. Ben benieuwd .......
Groet,
Roger
Hoewel ik een beetje bevooroordeeld ben, rij ik met alle tevredenheid op de Ultrac Cento's.
Dus denk dat je er een goede keuze aan hebt!
Mijn garagist hier net buiten het dorp gaf al aan dat het voor mijn Volvo een zeer goede en betaalbare keuze is. Hij heeft er zelf ervaring mee want ze liggen ook onder zijn auto. Hij heeft ook nog enkele andere banden (General, Michelin en Hankook) laten zien maar met name ook de stuggere wang en de velgrandbescherming (voor mijn set refurbished Perfo's) spreken mij ook erg aan.
Groet,
Roger
zijwangen goed in de gaten houden van vredestein , loopvlak gaat vaak los ;)
Vandaag de Hankooks van een half jaar oud van voor naar achter gezet en voor nieuwe Michelins er onder. Hankook is niet slecht voor het geld maar Michelin blijft bij mij met stip op 1!
Citaat van: NielZ3qp op 29-03-2016 23:47:49
Vandaag de Hankooks van een half jaar oud van voor naar achter gezet en voor nieuwe Michelins er onder. Hankook is niet slecht voor het geld maar Michelin blijft bij mij met stip op 1!
Ik heb het juist helemaal niet zo op michelins, enkel de pilotsport heb ik goede ervaringen mee, de rest van de michelin vind ik bagger banden.
Heb zelf goede ervaringen met bridgestone potenza. Echter nog niet op de volvo, maar deze komen er binnenkort wel onder.
Bij mij komen er vanmiddag 2 nieuwe Michelin Primacy 3 op.
Keuze is op Michelin gevallen omdat er al 2 op de andere 2 velgen zitten, ik heb er graag 4 dezelfde banden onder.
Mocht ik ooit weer 4 nieuwe banden nodig hebben dan ga ik wel voor Nexxen of iets.
Citaat van: clk-p op 30-03-2016 08:17:39
Citaat van: NielZ3qp op 29-03-2016 23:47:49
Vandaag de Hankooks van een half jaar oud van voor naar achter gezet en voor nieuwe Michelins er onder. Hankook is niet slecht voor het geld maar Michelin blijft bij mij met stip op 1!
Ik heb het juist helemaal niet zo op michelins, enkel de pilotsport heb ik goede ervaringen mee, de rest van de michelin vind ik bagger banden.
Heb zelf goede ervaringen met bridgestone potenza. Echter nog niet op de volvo, maar deze komen er binnenkort wel onder.
Bagger want?
Michelin bagger?
Hmmm merkwaardig, heb er verschillende soorten gehad. Nooit problemen mee.
Heb er nu Michelin Supersports onder, nooit zoveel grip gehad. En toch niet slijten als een idioot.
Citaat van: NielZ3qp op 10-04-2016 14:36:06
Citaat van: clk-p op 30-03-2016 08:17:39
Citaat van: NielZ3qp op 29-03-2016 23:47:49
Vandaag de Hankooks van een half jaar oud van voor naar achter gezet en voor nieuwe Michelins er onder. Hankook is niet slecht voor het geld maar Michelin blijft bij mij met stip op 1!
Ik heb het juist helemaal niet zo op michelins, enkel de pilotsport heb ik goede ervaringen mee, de rest van de michelin vind ik bagger banden.
Heb zelf goede ervaringen met bridgestone potenza. Echter nog niet op de volvo, maar deze komen er binnenkort wel onder.
Bagger want?
Ja, je hebt gelijk. Had meteen even een toelichting moeten geven.
Ik hèb een maatje die een bandenservice runde.
Hier was ik regelmatig te vinden, en hielp zo nu en dan is mee.
Heb heel wat michelin banden voorbij zien komen met allemaal het zelfde probleem Droogte scheuren..
Vooral de energiesaver en de primacy hebben hier behoorlijk last van.
Ook de zijwangen zijn wat mij betreft veel te slap van deze banden.
Ik heb zelf ook gereden op de primacy, pilotsport 3 en de energiesaver en die laatste heeft me bijna mn leven gekost.
Banden waren 3 jaar oud hadden nog zat profiel maar vertoonden alle vier al wel wat fijne scheurtjes in de zijwangen.
Als ik toen beter wist had ik ze meteen laten vervangen.
Ik ben uit een flauwe bocht gevlogen hoogstwaarschijnlijk omdat ik een klapband heb gehad en vervolgens tegen een boom geklapt waarbij mijn wagen vlam vatte.
Gelukkig ben ik Door het oog van de naald gekropen maar daarom ook voor mij geen michelin banden meer.
https://youtu.be/b6Y9D-IgeYc
Citaat van: clk-p op 10-04-2016 15:36:26
https://youtu.be/b6Y9D-IgeYc
...daar is niks meer van over, zonde want die Corolla zag er heel netjes uit
Da's buitengewoon teleurstellend voor Michelins.
Zal de Supersports maar eens goed in de gaten houden dan.
Nou gaan bij mij de banden waarschijnlijk sowieso niet lang genoeg mee om droogtescheuren te gaan vertonen :)
Beste klapper! Ik ben best veel op auto fora te vinden maar in het geheel niet bekend met problemen rondom Michelin. De klapband is zoals je zegt een aanname maar desalniettemin moet je wel vertrouwen in de banden hebben en ik kan me voorstellen dat je na zo'n ervaring overstapt.
Van de vroegere Primacy's was ik ook geen fan qua gevoel maar ze hadden wel ontzettend veel grip. Ik had ze onder een BMW Z3 Coupe en dat gaf geen vertrouwen maar het is dan ook absoluut geen sportieve band. Later geprobeerd om ze "op" te driften met een M3 maar ondanks de 5 bar lukte dat niet. Ik moest te veel forceren om de grip te verbreken. Waren overigens toen zeker al meer dan 3 jaar oud.
Rij nu alweer jaren met de opvolgers er van tot volle tevredenheid maar ik zal zeker op droogte scheurtjes letten als ze de winterbanden weer afwisselen onder de auto van de vrouw. De combinatie van stuurgevoel, afrol comfort en slijtage vind ik gewoon heel goed van het merk maar veiligheid staat wel voorop!
Wat had dat DPD busje ermee te maken?
Citaat van: henry classic v70 op 10-04-2016 16:49:22
Citaat van: clk-p op 10-04-2016 15:36:26
https://youtu.be/b6Y9D-IgeYc
...daar is niks meer van over, zonde want die Corolla zag er heel netjes uit
idd niets bruikbaars meer aan...
Citaat van: Piet op 10-04-2016 18:38:14
Da's buitengewoon teleurstellend voor Michelins.
Zal de Supersports maar eens goed in de gaten houden dan.
Nou gaan bij mij de banden waarschijnlijk sowieso niet lang genoeg mee om droogtescheuren te gaan vertonen :)
ja dat vond ik ook merkwaardig van zo'n groot merk.. maar goed T blijft toch Frans he ;)
zal me over de pilot serie niet zo druk maken, deze zijn in de regel wel te vertrouwen.
Citaat van: NielZ3qp op 11-04-2016 10:12:27
Beste klapper! Ik ben best veel op auto fora te vinden maar in het geheel niet bekend met problemen rondom Michelin. De klapband is zoals je zegt een aanname maar desalniettemin moet je wel vertrouwen in de banden hebben en ik kan me voorstellen dat je na zo'n ervaring overstapt.
Van de vroegere Primacy's was ik ook geen fan qua gevoel maar ze hadden wel ontzettend veel grip. Ik had ze onder een BMW Z3 Coupe en dat gaf geen vertrouwen maar het is dan ook absoluut geen sportieve band. Later geprobeerd om ze "op" te driften met een M3 maar ondanks de 5 bar lukte dat niet. Ik moest te veel forceren om de grip te verbreken. Waren overigens toen zeker al meer dan 3 jaar oud.
Rij nu alweer jaren met de opvolgers er van tot volle tevredenheid maar ik zal zeker op droogte scheurtjes letten als ze de winterbanden weer afwisselen onder de auto van de vrouw. De combinatie van stuurgevoel, afrol comfort en slijtage vind ik gewoon heel goed van het merk maar veiligheid staat wel voorop!
ja idd een gigantische klapper, vertrouwen in de savers is echt weg..
Grip heb je wel met de primacy maar de grens met deze banden opzoeken durf ik niet.
Citaat van: mehn op 11-04-2016 10:50:40
Wat had dat DPD busje ermee te maken?
Tegenligger, ik knalde tegen de boom en draaide 180 graden naar de verkeerde weg helft.
busje heeft mij proberen te ontwijken maar dat ging niet meer..
Vandaag toch maar twee nieuwe potenza re002 adrenalin besteld.
Heb nog even getwijfeld om misschien toch voor de falken ziex 914 of vredestein sportrac 5 te gaan.
Maar uiteindelijk mijn gevoel gevolgd en voor de oude vertrouwde bandjes gekozen.
Ben benieuwd hoe ze bevallen onder de S
Zijn die veel anders dan de Potenza RE050A? Ik rij op dit moment een auto met die banden maar ik word echt gek van de ochtendzool van die krengen :eusa_wall:
Heb 4x Goodyear F1Asy3 besteld die morgen op de N worden gemonteerd. Als ze goed bevallen laat ik ze ook op de gerestaureerde Comets leggen voor de R.
Citaat van: Marc O. op 20-04-2016 21:00:02
Heb 4x Goodyear F1Asy3 besteld die morgen op de N worden gemonteerd. Als ze goed bevallen laat ik ze ook op de gerestaureerde Comets leggen voor de R.
Ik ben benieuwd naar je ervaringen :) Ik rij nu op de F1 Asymmetric 2 en die bevallen uitstekend! Hooguit wat veel slijtage op de voorbandjes, maar ik ben dan ook niet altijd even lief voor ze :eusa_angel:
Citaat van: The Volvoboy op 20-04-2016 21:14:40
Citaat van: Marc O. op 20-04-2016 21:00:02
Heb 4x Goodyear F1Asy3 besteld die morgen op de N worden gemonteerd. Als ze goed bevallen laat ik ze ook op de gerestaureerde Comets leggen voor de R.
Ik ben benieuwd naar je ervaringen :) Ik rij nu op de F1 Asymmetric 2 en die bevallen uitstekend! Hooguit wat veel slijtage op de voorbandjes, maar ik ben dan ook niet altijd even lief voor ze :eusa_angel:
Ik heb de Asy2's nu ook onder de R, maar vond ze redelijk snel slijten. Is dus wel een beetje een gok. Wilde eigenlijk voor de Conti SC5 gaan, die overal nogal lovende kritieken krijgt, maar die schijnt nog veel harder te slijten :eusa_eh:
Heeft iemand wel eens de Atlas banden geprobeerd? Ik heb nu 2 maanden de Atlas Green 4S op de Peugeot 5008 van mijn vrouw zitten en ze bevallen tot nu toe erg goed. Kwam bij deze banden omdat ze als zeer goed waren getest in Duitsland en in Engeland de reviews erg goed waren.
Als ze het blijven volhouden worden mijn volgende banden ook Atlas banden. :)
Ondanks dat de De Hankook Ventus V12 zo'n 30% beterkoop was, vond ik die stukken beter dan de Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2.
Véél meer grip, zowel droog als nat wegdek.
Citaat van: Marc O. op 20-04-2016 21:31:33
Wilde eigenlijk voor de Conti SC5 gaan, die overal nogal lovende kritieken krijgt, maar die schijnt nog veel harder te slijten
Dat is ook mijn ervaring op de R met de Continental SC5, verder heb ik niets op die band aan te merken.
Citaat van: Marc O. op 20-04-2016 21:31:33
Citaat van: The Volvoboy op 20-04-2016 21:14:40
Citaat van: Marc O. op 20-04-2016 21:00:02
Heb 4x Goodyear F1Asy3 besteld die morgen op de N worden gemonteerd. Als ze goed bevallen laat ik ze ook op de gerestaureerde Comets leggen voor de R.
Ik ben benieuwd naar je ervaringen :) Ik rij nu op de F1 Asymmetric 2 en die bevallen uitstekend! Hooguit wat veel slijtage op de voorbandjes, maar ik ben dan ook niet altijd even lief voor ze :eusa_angel:
Ik heb de Asy2's nu ook onder de R, maar vond ze redelijk snel slijten. Is dus wel een beetje een gok. Wilde eigenlijk voor de Conti SC5 gaan, die overal nogal lovende kritieken krijgt, maar die schijnt nog veel harder te slijten :eusa_eh:
Ik heb ze er nu bijna 30.000km onder liggen... achter nog een millimeter of 6-6,5, voor nog een millimeter of 3,5, hooguit 4mm denk ik.
Ik had vroeger op men V40 ook de Goodyear F1 (nog niet asymmetric 17"), was heel tevreden van die banden. Altijd veel grip, en desondanks het hoge koppel en sportieve rijstijl amper slijtage te merken. Maar in de sneeuw kon je er niets mee.
Heb ook 3j lang op Artic Ceat III winterbanden gereden, zomer en winter. SUPER tevreden van op men 15" velgen.
Later heb ik dan nog de Michelin Premacy 2 gehad op de 15" velgen, leuke banden, geen rolgeluiden en comfortabel maar slijtage was extreem (auto was ondertussen wel gechipt) en had weinig grip bij acceleren
Op de S60R had ik Pirelli P-zero. Superieure banden, slijtage viel best mee. Als winterband had ik daar Uniroyal onder. Grip was voldoende maar heel zachte wanden. Kwam niet ten goede van het weggedrag. Gaf een zwalpend gevoel.
Op de V70R heb ik nu ook Vredestein, eerste keer dat ik die banden als zomerband heb. En ben er enorm van verschoten. Slijtage lijkt goed mee te vallen (moet het nog eens opmeten) en zelden gripverlies op zowel nat als droog.
Citaat van: marrrcel op 20-04-2016 23:50:07
Citaat van: Marc O. op 20-04-2016 21:31:33
Wilde eigenlijk voor de Conti SC5 gaan, die overal nogal lovende kritieken krijgt, maar die schijnt nog veel harder te slijten
Dat is ook mijn ervaring op de R met de Continental SC5, verder heb ik niets op die band aan te merken.
Ik vind de slijtage wel mee vallen. Na 15000km rijden nog ruim 6mm profiel op de voorbanden. PS3 vond ik sneller slijten.
Pirelli P Zero Nero (GT). De afgelopen 8 jaar onder zowel de T-5R als de Saab 900. Goed op droog, goed op nat en redelijk stil.
Vanmorgen de nieuwe Vredestein Ultra Cento laten monteren. Bleek dat rechtsvoor de bussen van de draagarm er zowat uit liggen ........... merkte onlangs al wat vreemds. Straks even de draagarm eronder vandaan en vanmiddag even een stukje op de fiets naar de garage en dan persen ze er nieuwe bussen in. Ach, voor de 15 euro aan kosten kan ik geen bult vallen ;)
Deze week weer even een dagje Maastricht aandoen op de nieuwe sloffen en dan kan ik weer wat onderdelen monteren op mijn vaders S70.
Groet,
Roger
Inmiddels de eerste 600km met de Vredestein banden erop zitten en ik ben zeer tevreden over deze band. Voor een prijs van net boven de 80 euro per band all-in een prima prijs/kwaliteitsverhouding.
Groet,
Roger
Citaat van: Marc O. op 20-04-2016 21:00:02
Heb 4x Goodyear F1Asy3 besteld die morgen op de N worden gemonteerd. Als ze goed bevallen laat ik ze ook op de gerestaureerde Comets leggen voor de R.
Inmiddels liggen ze er al weer twee weken op en zijn we er mee op en neer naar Oostenrijk geweest. Wat meteen opviel is dat ze ontzettend stil zijn, véél stiller dan de Michelins die er onder lagen. Er zit nog wel iets van een onbalans in een van de banden achter. Hopelijk volgende week tijd om daar naar te laten kijken.
De eerste 3000km met Vredestein SPORTRAC 5 195/60R15 zeer tevreden over.
Bandenspanning: 40psi (2.7 bar)
Verbruik volgens boordcomputer 8.2/100km
Veel snelweg/lange afstanden
Heb voor de afwisseling eens voor uniroyal gekozen. Ben benieuwd!
De vredestein ultrac is een flutband in ieder geval! :azn:
Citaat van: arjenT5R op 15-09-2016 09:34:10
Heb voor de afwisseling eens voor uniroyal gekozen. Ben benieuwd!
Welk type Uniroyal? Kornelis was er niet echt over te spreken...
Ik heb Uniroyal Rainsport 2 op mijn classic gehad, twee keer hoogteslag in een nieuwe band.
Ik rij / test nu een aantal maanden met Landsail LS588 UHP en zowel met droog als natweer, met en zonder klaphok er achter een prima band met meer dan voldoende grip. Met de oudere types Landsail was geen "land mee te besailen" maar de Chinezen leren heel snel ;D
al een 15K kilometers gereden met Goodyear Eagle F1 Asymmetric en écht sùper tevreden van: snel reageren, baanvast, goed acceptabel geluidsniveau en onder alle omstandigheden méér dan voldoende grip! ( en dat kan tellen in B:-)
Hankook K425 88H 195/60x15 @ € 52/stuk op V70 2.5 10v Classic op de voorwielen.
Nooit meer waardeloze Hankook B-merk banden!
(waren aangeraden door de lokale Profile bandenhandel die tegelijk een klant kwijt is)
Na 20.000km aan vervanging toe, ondanks normaal rijden (75% snelweg bij 120-130km/h).
Dit is een slijtage vergelijkbaar met die van diagonaalbanden uit de jaren '60.
Weggedrag in grensbereik niet vertrouwenwekkend.
Voortaan weer Michelin of Goodyear.
Dunlops sp sport blueresponse ........topbanden zijn het
Citaat van: Taranis op 15-09-2016 10:16:32
Citaat van: arjenT5R op 15-09-2016 09:34:10
Heb voor de afwisseling eens voor uniroyal gekozen. Ben benieuwd!
Welk type Uniroyal? Kornelis was er niet echt over te spreken...
Klopt Rainsport 2 geloof ik... De R blijft voortaan gewoon op Pilot Sport: Een zekere keuze.
De XC heb ik op GoodYear F1 Asym gezet en vind ik voor die auto vooralsnog een prima band.
Citaat van: KIM op 15-09-2016 18:57:57
Citaat van: Taranis op 15-09-2016 10:16:32
Citaat van: arjenT5R op 15-09-2016 09:34:10
Heb voor de afwisseling eens voor uniroyal gekozen. Ben benieuwd!
Welk type Uniroyal? Kornelis was er niet echt over te spreken...
Klopt Rainsport 2 geloof ik... De R blijft voortaan gewoon op Pilot Sport: Een zekere keuze.
De XC heb ik op GoodYear F1 Asym gezet en vind ik voor die auto vooralsnog een prima band.
Hmmm we zijn onderhand al aan rainsport 3 laten we hopen dat die beter zijn dan?
Erger dan die ultracs wordt t vast niet....
Na inmiddels ruim 10.000 gereden te hebben op de Vredestein Ultrac Cento ben ik nog steeds zeer te spreken over de band en mis ik de Uniroyals absoluut niet. Band voldoet onder alle zomerse omstandigheden prima onder mijn 10V .......
Groet,
Roger
Klopt! Onder een 10V heb ik er geen klagen over. Onder een turbo is het continu wheelspin erg irritant!
Citaat van: Prindle op 15-09-2016 10:31:52
al een 15K kilometers gereden met Goodyear Eagle F1 Asymmetric en écht sùper tevreden van: snel reageren, baanvast, goed acceptabel geluidsniveau en onder alle omstandigheden méér dan voldoende grip! ( en dat kan tellen in B:-)
Kan dat allemaal beamen, jammer alleen dat ze zo idioot snel slijten.
Heb er nu Michelin supersports onder.
Doen niet onder voor de Goodyears F1asymmetric, gaan alleen wel een stuk langer mee.
Citaat van: Piet op 18-09-2016 13:42:35
Citaat van: Prindle op 15-09-2016 10:31:52
al een 15K kilometers gereden met Goodyear Eagle F1 Asymmetric en écht sùper tevreden van: snel reageren, baanvast, goed acceptabel geluidsniveau en onder alle omstandigheden méér dan voldoende grip! ( en dat kan tellen in B:-)
Kan dat allemaal beamen, jammer alleen dat ze zo idioot snel slijten.
Heb er nu Michelin supersports onder.
Doen niet onder voor de Goodyears F1asymmetric, gaan alleen wel een stuk langer mee.
Wat is idioot snel slijten?
Bij mij gaat een set van 4 ong 45dkm mee. ;)
Citaat van: arjenT5R op 18-09-2016 12:07:51
Klopt! Onder een 10V heb ik er geen klagen over. Onder een turbo is het continu wheelspin erg irritant!
Dus is het voor de gemiddelde wagen een goede band, enkel als je een sportieve rijstijl hebt dan komt hij wat tekort. Blijft het in mijn ogen een band met een goede prijs/kwaliteit verhouding ;)
Groet,
Roger
Tel bij de prijs van goedkope banden die maar kort meegaan ook de prijs van montage en balanceren (soms meer dan eens, nl. goedkope banden) op.
Dan zijn voor wie veel rijdt die goedkope banden met hun "gunstige prijs/kwaliteitverhouding" ineens helemaal niet meer goedkoop.
Rij inmiddels al een dikke 20.000km op Michelin pilot Super Sport's (in de originele maatvoering voor een T-5R)
Erg over te spreken! Onlangs voor en achter gewisseld omdat de voorbanden enigzins afsleten op de buitenkant (door de verlaging en manier van rijden)
Maar houden het erg goed uit! Naar mijn beleving Enorm stil vergeleken met andere banden ook!
Ik houd het lekker bij Nankang....
Citaat van: Lostimmos op 19-09-2016 01:51:51
Rij inmiddels al een dikke 20.000km op Michelin pilot Super Sport's (in de originele maatvoering voor een T-5R)
Ook 4x de Michelin Pilot Super Sport besteld voor mijn T-5R, maar wel net een tikkie breder: 215/45/17 :D
Citaat van: leons850 op 18-09-2016 17:19:54
Citaat van: Piet op 18-09-2016 13:42:35
Citaat van: Prindle op 15-09-2016 10:31:52
al een 15K kilometers gereden met Goodyear Eagle F1 Asymmetric en écht sùper tevreden van: snel reageren, baanvast, goed acceptabel geluidsniveau en onder alle omstandigheden méér dan voldoende grip! ( en dat kan tellen in B:-)
Kan dat allemaal beamen, jammer alleen dat ze zo idioot snel slijten.
Heb er nu Michelin supersports onder.
Doen niet onder voor de Goodyears F1asymmetric, gaan alleen wel een stuk langer mee.
Wat is idioot snel slijten?
Bij mij gaat een set van 4 ong 45dkm mee. ;)
Na zo'n 30000 hadden ze het beste wel gehad.
De Michelins houden het duidelijk langer vol, bergen grip ook die supersports.
Zojuist twee van mijn vers gepoten 18 inch evolution velgen geschraapt en een hap uit de wang van beide Michelin Super Sports.
Even niet opgelet en tik net langs een stoeprand in een bocht :eusa_wall:
Citaat van: Hans Duiven op 19-09-2016 15:57:05
Zojuist twee van mijn vers gepoten 18 inch evolution velgen geschraapt en een hap uit de wang van beide Michelin Super Sports.
Even niet opgelet en tik net langs een stoeprand in een bocht :eusa_wall:
Aauuuuwwww.
Citaat van: Hans Duiven op 19-09-2016 15:57:05
Zojuist twee van mijn vers gepoten 18 inch evolution velgen geschraapt en een hap uit de wang van beide Michelin Super Sports.
Even niet opgelet en tik net langs een stoeprand in een bocht :eusa_wall:
Kak zeg, hopelijk niet tot aan het canvas of ga je ze toch vervangen?
Citaat van: Hans Duiven op 19-09-2016 15:57:05
Zojuist twee van mijn vers gepoten 18 inch evolution velgen geschraapt en een hap uit de wang van beide Michelin Super Sports.
Even niet opgelet en tik net langs een stoeprand in een bocht :eusa_wall:
Ja die acties doen pijn, weet ik uit ervaring....
5,5 jaar volledig schadevrij op de Pegs, 1 keertje aan de andere kant van een stoepje geparkeerd en stuurde uit zoals normaal. Toen ik dacht 'ow wacht' hoorde ik al geknars :eusa_wall:.
Citaat van: V70geRwin op 19-09-2016 16:10:32
Citaat van: Hans Duiven op 19-09-2016 15:57:05
Zojuist twee van mijn vers gepoten 18 inch evolution velgen geschraapt en een hap uit de wang van beide Michelin Super Sports.
Even niet opgelet en tik net langs een stoeprand in een bocht :eusa_wall:
Kak zeg, hopelijk niet tot aan het canvas of ga je ze toch vervangen?
Alleen de velgbeschermingsrand (die dus niet doet wat moet :D ) is van beide banden geraakt gelukkig. Bij voor en achter hing er een flapje los
en die heb ik gewoon weer met simson bandenplakmeuk vastgeplakt. Nu nog een bril met slechte glazen kopen voor mijn vrouw :eusa_pray:
Citaat van: Hans Duiven op 19-09-2016 16:20:39
Citaat van: V70geRwin op 19-09-2016 16:10:32
Citaat van: Hans Duiven op 19-09-2016 15:57:05
Zojuist twee van mijn vers gepoten 18 inch evolution velgen geschraapt en een hap uit de wang van beide Michelin Super Sports.
Even niet opgelet en tik net langs een stoeprand in een bocht :eusa_wall:
Kak zeg, hopelijk niet tot aan het canvas of ga je ze toch vervangen?
Alleen de velgbeschermingsrand (die dus niet doet wat moet :D ) is van beide banden geraakt gelukkig. Bij voor en achter hing er een flapje los
en die heb ik gewoon weer met simson bandenplakmeuk vastgeplakt. Nu nog een bril met slechte glazen kopen voor mijn vrouw :eusa_pray:
whahahahahahahahaahansieeej heb jij weer
Citaat van: LenT-5R op 19-09-2016 08:57:31
Citaat van: Lostimmos op 19-09-2016 01:51:51
Rij inmiddels al een dikke 20.000km op Michelin pilot Super Sport's (in de originele maatvoering voor een T-5R)
Ook 4x de Michelin Pilot Super Sport besteld voor mijn T-5R, maar wel net een tikkie breder: 215/45/17 :D
Ze liggen er nu een week onder. Hoef nooit wat anders meer ;D Ik krijg ze bijna niet meer aan het gillen ! Blijven grip houden :eusa_clap:
De kogel is door de kerk, ik ga de hankook ventus prime 3 uitproberen..
Zijn er toevallig al meer volvofielen die deze banden hebben gereden?
Citaat van: clk-p op 08-02-2017 21:22:30
De kogel is door de kerk, ik ga de hankook ventus prime 3 uitproberen..
Zijn er toevallig al meer volvofielen die deze banden hebben gereden?
Heb een half jaar met de ventus prime 2 gereden, beviel uitstekend :D
Citaat van: clk-p op 08-02-2017 21:22:30
De kogel is door de kerk, ik ga de hankook ventus prime 3 uitproberen..
Zijn er toevallig al meer volvofielen die deze banden hebben gereden?
Ze worden op dit moment om mijn Volans gelegd hihi.
Rij al een aantal jaar met grote tevredenheid op Hankooks.
Voor mijn gevoel slijten ze wel wat sneller dan de
Michelins die ik eerder had.
Citaat van: 855r op 09-02-2017 16:04:13
Rij al een aantal jaar met grote tevredenheid op Hankooks.
Voor mijn gevoel slijten ze wel wat sneller dan de
Michelins die ik eerder had.
Kan dat uit voor de prijs incl wisselen/monteren?
Ga je eindelijk op de Volans rijden :eusa_clap:
http://banden.autoweek.nl/bandentests/autoweek-zomerbandentest-2016/
Als ik de Michelin en Hankook uit deze test vergelijk, #1 en #7 dus.
Prijzen van Oponeo, maat 215/45/17
-Hankook: 75 Euro
-Michelin: 111 Euro
Verschil: 36 per band. 144 per set.
Over slijtage durf ik geen inschatting te maken. :D
@Hugo, jaaazeker. Kijk maar op je telefoon :P
Raar dat de Michelin SP4 niet word meegenomen in deze test. Heb deze rondom de N en bevalt zeer goed. Goeie grip, ook bij nat weer, en duidelijk in het grensbereik.
Ik heb 135euri/stuk betaalt (235/45-17 ;D)
Ik rijd al een tijdje op P7's op mijn V70. Slijtage is minimaal bij "gewoon" gebruik, en grip is beter dan ik gewend was van michelin of dunlop.
Op papier lijken de hankook ventus prime 3 wel aardig mee te komen kwa grip en slijtage.
We zullen zien of ze goed bevallen.
Helaas heb ik vrijdag 2 verschillende maten geleverd gekregen :eusa_wall: heb ik weer...
Zaten ipv 4x 215/45/17 2x 215/50/17 bij.
Anders had ik ze vandaag laten monteren.
Maar goed, het weer is ook nog niet ideaal dus het kan nog wel even wachten.
De banden zien er mooi uit, en voelen goed aan. Zijwang is niet heel zacht maar wel minder stijf als de potenza re002 die ik er nu onder heb zitten.
Om eerlijk te zijn, de potenza's zijn fijne banden, maar vind ze fijner onder een kleine Toyota dan onder een logge volvo.
Ik zal mijn bevindingen hier weer laten weten als ik wat km's met de hankook heb gemaakt.
Citaat van: clk-p op 11-02-2017 14:46:10
Op papier lijken de hankook ventus prime 3 wel aardig mee te komen kwa grip en slijtage.
We zullen zien of ze goed bevallen.
Helaas heb ik vrijdag 2 verschillende maten geleverd gekregen :eusa_wall: heb ik weer...
Zaten ipv 4x 215/45/17 2x 215/50/17 bij.
Anders had ik ze vandaag laten monteren.
Maar goed, het weer is ook nog niet ideaal dus het kan nog wel even wachten.
De banden zien er mooi uit, en voelen goed aan. Zijwang is niet heel zacht maar wel minder stijf als de potenza re002 die ik er nu onder heb zitten.
Om eerlijk te zijn, de potenza's zijn fijne banden, maar vind ze fijner onder een kleine Toyota dan onder een logge volvo.
Ik zal mijn bevindingen hier weer laten weten als ik wat km's met de hankook heb gemaakt.
Zeker nog geen Nankang NS20 Noble Sport eronder gehad zeker :eusa_think:
Ik heb een bandenboer nog nooit zo hard horen schelden ;D ;D
Nankang NS20 Noble Sport
Had je de XL extra load of gewoon normale ns20?
Citaat van: ron paul op 12-02-2017 22:03:23
Nankang NS20 Noble Sport
Had je de XL extra load of gewoon normale ns20?
De XL variant....
Citaat van: BBS op 12-02-2017 08:43:45
Citaat van: clk-p op 11-02-2017 14:46:10
Op papier lijken de hankook ventus prime 3 wel aardig mee te komen kwa grip en slijtage.
We zullen zien of ze goed bevallen.
Helaas heb ik vrijdag 2 verschillende maten geleverd gekregen :eusa_wall: heb ik weer...
Zaten ipv 4x 215/45/17 2x 215/50/17 bij.
Anders had ik ze vandaag laten monteren.
Maar goed, het weer is ook nog niet ideaal dus het kan nog wel even wachten.
De banden zien er mooi uit, en voelen goed aan. Zijwang is niet heel zacht maar wel minder stijf als de potenza re002 die ik er nu onder heb zitten.
Om eerlijk te zijn, de potenza's zijn fijne banden, maar vind ze fijner onder een kleine Toyota dan onder een logge volvo.
Ik zal mijn bevindingen hier weer laten weten als ik wat km's met de hankook heb gemaakt.
Zeker nog geen Nankang NS20 Noble Sport eronder gehad zeker :eusa_think:
Ik heb een bandenboer nog nooit zo hard horen schelden ;D ;D
Nankang banden zullen er bij mij nooit onderkomen ;( al hoeven ze niet allemaal even slecht te zijn.
Heb wel ervaringen met de toyo R1R, die waren nog stugger dan de potenza en dat vinden bandenboeren idd niet zo leuk..
Ik heb inmiddels al een paar 100 km met de ventus prime 3 op zitten. Tot nu toe erg tevreden :)
Heb er nu al 2500 km Kuhmo semi clicks onderzitten (v70 R awd) en wat een feest is dat zeg , echt een top band kan ik iedereen aanraden die van wat sportiever rijgedrag houd
het zijn de Kuhmo KU36 banden nogmaals echt een aanrader
Citaat van: diederick1974 op 26-03-2017 10:15:04
Heb er nu al 2500 km Kuhmo semi clicks onderzitten (v70 R awd) en wat een feest is dat zeg , echt een top band kan ik iedereen aanraden die van wat sportiever rijgedrag houd
het zijn de Kuhmo KU36 banden nogmaals echt een aanrader
Die Kuhmo's slijten enorm hard, maken veel geluid en hebben weinig grip bij nat weer
Dagje Nordschleife zou prima zijn (bij droog weer)
T is net wat je wil he.
Comfort of grip.
Banden keuze is vrij persoonlijk.
Is afhankelijk van wat je van een band verwacht.
Ooit wilde ik grip.
Nu wil ik gewoon zo comfortabel mogelijk van A naar B.
Ik gruw van de budget banden.
Een ander zweert er bij.
De waarheid zal ergens in t midden liggen.
Grts
Veel PK's vraagt om grip toch...
Vandaar ook de hoge slijtage en weinig grip bij nat wegdek
Voor dagelijks gebruik lijkt mij dat niet wenselijk (weinig grip bij nat wegdek) aangezien het in NL nog wel eens wil regenen..
Citaat van: henry classic v70 op 26-03-2017 17:07:13
Veel PK's vraagt om grip toch...
Vandaar ook de hoge slijtage en weinig grip bij nat wegdek
Voor dagelijks gebruik lijkt mij dat niet wenselijk (weinig grip bij nat wegdek) aangezien het in NL nog wel eens wil regenen..
Mwa
Ik zit ergens achterin de 300.
T hangt af van je rijstijl.
Als je bij elk stoplicht persee zo snel mogelijk weg wil, dan heb je grip nodig.
Rijd je gewoon normaal en wil je enkel een keer vlot over de snelweg.
Dan kun je met een hardere band weg.
Heb je vaak ook een profiel wat veel water kwijt kan.
Ik heb natuurlijk wel voordeel met mn awd.
Citaat van: diederick1974 op 26-03-2017 10:15:04
Heb er nu al 2500 km Kuhmo semi clicks onderzitten (v70 R awd) en wat een feest is dat zeg , echt een top band kan ik iedereen aanraden die van wat sportiever rijgedrag houd
het zijn de Kuhmo KU36 banden nogmaals echt een aanrader
...dat dus.
Zelf ook een setje semi slicks, maar die gaan er bij dagelijks gebruik echt niet onder.... En met dr afgelopen temperaturen doen die sowieso niks, droog of nat die dingen grippen pas als ze op temperatuur zijn..
Citaat van: rpakuypers op 02-05-2016 11:50:39
Vanmorgen de nieuwe Vredestein Ultra Cento laten monteren. Bleek dat rechtsvoor de bussen van de draagarm er zowat uit liggen ........... merkte onlangs al wat vreemds. Straks even de draagarm eronder vandaan en vanmiddag even een stukje op de fiets naar de garage en dan persen ze er nieuwe bussen in. Ach, voor de 15 euro aan kosten kan ik geen bult vallen ;)
Deze week weer even een dagje Maastricht aandoen op de nieuwe sloffen en dan kan ik weer wat onderdelen monteren op mijn vaders S70.
Groet,
Roger
Inmiddels al meer dan een jaar eronder en ik ben absoluut tevreden over deze band. Geen enkel probleem en slijtage valt me alleszins mee want na 48.000km zitten de voorbanden op 2.1mm deze heb ik gisteren naar de achteras verhuisd. Slijten ze allemaal gelijkmatig af en kan ik in oktober voor het eerst de Vredestein Quatrac 5 all-season banden laten monteren. Eens kijken hoe die gaan bevallen .........
Groet,
Roger
Citaat van: rpakuypers op 06-06-2017 18:12:36
Citaat van: rpakuypers op 02-05-2016 11:50:39
Vanmorgen de nieuwe Vredestein Ultra Cento laten monteren. Bleek dat rechtsvoor de bussen van de draagarm er zowat uit liggen ........... merkte onlangs al wat vreemds. Straks even de draagarm eronder vandaan en vanmiddag even een stukje op de fiets naar de garage en dan persen ze er nieuwe bussen in. Ach, voor de 15 euro aan kosten kan ik geen bult vallen ;)
Deze week weer even een dagje Maastricht aandoen op de nieuwe sloffen en dan kan ik weer wat onderdelen monteren op mijn vaders S70.
Groet,
Roger
Inmiddels al meer dan een jaar eronder en ik ben absoluut tevreden over deze band. Geen enkel probleem en slijtage valt me alleszins mee want na 48.000km zitten de voorbanden op 2.1mm deze heb ik gisteren naar de achteras verhuisd. Slijten ze allemaal gelijkmatig af en kan ik in oktober voor het eerst de Vredestein Quatrac 5 all-season banden laten monteren. Eens kijken hoe die gaan bevallen .........
Groet,
Roger
Banden met 2.1mm profiel zou ik persoonlijk naar de vuilnisbak verhuizen.
Citaat van: Vulk op 06-06-2017 18:14:38
Citaat van: rpakuypers op 06-06-2017 18:12:36
Citaat van: rpakuypers op 02-05-2016 11:50:39
Vanmorgen de nieuwe Vredestein Ultra Cento laten monteren. Bleek dat rechtsvoor de bussen van de draagarm er zowat uit liggen ........... merkte onlangs al wat vreemds. Straks even de draagarm eronder vandaan en vanmiddag even een stukje op de fiets naar de garage en dan persen ze er nieuwe bussen in. Ach, voor de 15 euro aan kosten kan ik geen bult vallen ;)
Deze week weer even een dagje Maastricht aandoen op de nieuwe sloffen en dan kan ik weer wat onderdelen monteren op mijn vaders S70.
Groet,
Roger
Inmiddels al meer dan een jaar eronder en ik ben absoluut tevreden over deze band. Geen enkel probleem en slijtage valt me alleszins mee want na 48.000km zitten de voorbanden op 2.1mm deze heb ik gisteren naar de achteras verhuisd. Slijten ze allemaal gelijkmatig af en kan ik in oktober voor het eerst de Vredestein Quatrac 5 all-season banden laten monteren. Eens kijken hoe die gaan bevallen .........
Groet,
Roger
Banden met 2.1mm profiel zou ik persoonlijk naar de vuilnisbak verhuizen.
En k zou ze zeker niet op de achteras willen :eusa_shifty:
Net als met € 20,- besparen op bougies, is dit ook een vorm van besparen die iedereen persoonlijk maakt.
Maar ook mijn advies hier is om alles onder de 2,5mm weg te doen.
Citaat van: Vulk op 06-06-2017 18:14:38
Citaat van: rpakuypers op 06-06-2017 18:12:36
Citaat van: rpakuypers op 02-05-2016 11:50:39
Vanmorgen de nieuwe Vredestein Ultra Cento laten monteren. Bleek dat rechtsvoor de bussen van de draagarm er zowat uit liggen ........... merkte onlangs al wat vreemds. Straks even de draagarm eronder vandaan en vanmiddag even een stukje op de fiets naar de garage en dan persen ze er nieuwe bussen in. Ach, voor de 15 euro aan kosten kan ik geen bult vallen ;)
Deze week weer even een dagje Maastricht aandoen op de nieuwe sloffen en dan kan ik weer wat onderdelen monteren op mijn vaders S70.
Groet,
Roger
Inmiddels al meer dan een jaar eronder en ik ben absoluut tevreden over deze band. Geen enkel probleem en slijtage valt me alleszins mee want na 48.000km zitten de voorbanden op 2.1mm deze heb ik gisteren naar de achteras verhuisd. Slijten ze allemaal gelijkmatig af en kan ik in oktober voor het eerst de Vredestein Quatrac 5 all-season banden laten monteren. Eens kijken hoe die gaan bevallen .........
Groet,
Roger
Banden met 2.1mm profiel zou ik persoonlijk naar de vuilnisbak verhuizen.
Klopt, ik ook. Heb even opnieuw gemeten en in het midden van het loopvlak is het 4,1 mm ............. Moet wat vaker met de digitale schuifmaat werken ;)
Groet,
Roger
Citaat van: NinaPaul op 06-06-2017 18:22:17
Net als met € 20,- besparen op bougies, is dit ook een vorm van besparen die iedereen persoonlijk maakt.
Maar ook mijn advies hier is om alles onder de 2,5mm weg te doen.
Klopt, het is ook gewoon conform de wetgeving uiteraard.
Wetgeving in NL is 1,6mm op 3/4 van het loopvlak.
Maar daar wil je toch niet mee rijden?? Dat hoop ik in elk geval.
Maar hoe-dan-ook: de nieuwste banden op de achteras!
Citaat van: hilko73 op 06-06-2017 19:01:55
Maar hoe-dan-ook: de nieuwste banden op de achteras!
Klopt, en voor wie het niet gelooft: probeer het eens op een nat wegdek (niet de openbare weg aub)! Of rij eens wat bij Pro-drive of een vergelijkbare club.
Citaat van: hilko73 op 06-06-2017 19:01:55
Maar hoe-dan-ook: de nieuwste banden op de achteras!
Bij een AWD niet zo goed... ;D
Citaat van: freefall op 06-06-2017 19:33:31
Citaat van: hilko73 op 06-06-2017 19:01:55
Maar hoe-dan-ook: de nieuwste banden op de achteras!
Bij een AWD niet zo goed... ;D
Bij mijn AWD slijten voor- en achterbanden ongeveer even snel. Dus gewoon af en toe een compleet setje vervangen.
Citaat van: rpakuypers op 06-06-2017 18:23:43
Citaat van: Vulk op 06-06-2017 18:14:38
Citaat van: rpakuypers op 06-06-2017 18:12:36
Citaat van: rpakuypers op 02-05-2016 11:50:39
Vanmorgen de nieuwe Vredestein Ultra Cento laten monteren. Bleek dat rechtsvoor de bussen van de draagarm er zowat uit liggen ........... merkte onlangs al wat vreemds. Straks even de draagarm eronder vandaan en vanmiddag even een stukje op de fiets naar de garage en dan persen ze er nieuwe bussen in. Ach, voor de 15 euro aan kosten kan ik geen bult vallen ;)
Deze week weer even een dagje Maastricht aandoen op de nieuwe sloffen en dan kan ik weer wat onderdelen monteren op mijn vaders S70.
Groet,
Roger
Inmiddels al meer dan een jaar eronder en ik ben absoluut tevreden over deze band. Geen enkel probleem en slijtage valt me alleszins mee want na 48.000km zitten de voorbanden op 2.1mm deze heb ik gisteren naar de achteras verhuisd. Slijten ze allemaal gelijkmatig af en kan ik in oktober voor het eerst de Vredestein Quatrac 5 all-season banden laten monteren. Eens kijken hoe die gaan bevallen .........
Groet,
Roger
Banden met 2.1mm profiel zou ik persoonlijk naar de vuilnisbak verhuizen.
Klopt, ik ook. Heb even opnieuw gemeten en in het midden van het loopvlak is het 4,1 mm ............. Moet wat vaker met de digitale schuifmaat werken ;)
Groet,
Roger
Midden loopvlak dus, buitenzijde band 2,1 mm?? , dat is niet handig als je ze dan nog monteerd, er is dan geen goede water afvoer van water meer bij nat wegdek, en de kans dat je dan slipt is erg groot.
Maar goed mijn advies is ook 4 nieuwe bandjes en klaar, dan zou je ze elk seizoen van voor naar achter kunnen wisselen dan slijten ze het mooist.
Citaat van: MikeyQR op 06-06-2017 19:41:05
Citaat van: rpakuypers op 06-06-2017 18:23:43
Citaat van: Vulk op 06-06-2017 18:14:38
Citaat van: rpakuypers op 06-06-2017 18:12:36
Citaat van: rpakuypers op 02-05-2016 11:50:39
Vanmorgen de nieuwe Vredestein Ultra Cento laten monteren. Bleek dat rechtsvoor de bussen van de draagarm er zowat uit liggen ........... merkte onlangs al wat vreemds. Straks even de draagarm eronder vandaan en vanmiddag even een stukje op de fiets naar de garage en dan persen ze er nieuwe bussen in. Ach, voor de 15 euro aan kosten kan ik geen bult vallen ;)
Deze week weer even een dagje Maastricht aandoen op de nieuwe sloffen en dan kan ik weer wat onderdelen monteren op mijn vaders S70.
Groet,
Roger
Inmiddels al meer dan een jaar eronder en ik ben absoluut tevreden over deze band. Geen enkel probleem en slijtage valt me alleszins mee want na 48.000km zitten de voorbanden op 2.1mm deze heb ik gisteren naar de achteras verhuisd. Slijten ze allemaal gelijkmatig af en kan ik in oktober voor het eerst de Vredestein Quatrac 5 all-season banden laten monteren. Eens kijken hoe die gaan bevallen .........
Groet,
Roger
Banden met 2.1mm profiel zou ik persoonlijk naar de vuilnisbak verhuizen.
Klopt, ik ook. Heb even opnieuw gemeten en in het midden van het loopvlak is het 4,1 mm ............. Moet wat vaker met de digitale schuifmaat werken ;)
Groet,
Roger
Midden loopvlak dus, buitenzijde band 2,1 mm?? , dat is niet handig als je ze dan nog monteerd, er is dan geen goede water afvoer van water meer bij nat wegdek, en de kant dat je dan slipt is erg groot.
Maar goed mijn advies is ook 4 nieuwe bandjes en klaar, dan zou je ze elk seizoen van voor naar achter kunnen wisselen dan slijten ze het mooist.
En je banden fatsoenlijk op spanning houden :eusa_think:
Citaat van: V70 classic op 06-06-2017 19:45:07
Citaat van: MikeyQR op 06-06-2017 19:41:05
Citaat van: rpakuypers op 06-06-2017 18:23:43
Citaat van: Vulk op 06-06-2017 18:14:38
Citaat van: rpakuypers op 06-06-2017 18:12:36
Citaat van: rpakuypers op 02-05-2016 11:50:39
Vanmorgen de nieuwe Vredestein Ultra Cento laten monteren. Bleek dat rechtsvoor de bussen van de draagarm er zowat uit liggen ........... merkte onlangs al wat vreemds. Straks even de draagarm eronder vandaan en vanmiddag even een stukje op de fiets naar de garage en dan persen ze er nieuwe bussen in. Ach, voor de 15 euro aan kosten kan ik geen bult vallen ;)
Deze week weer even een dagje Maastricht aandoen op de nieuwe sloffen en dan kan ik weer wat onderdelen monteren op mijn vaders S70.
Groet,
Roger
Inmiddels al meer dan een jaar eronder en ik ben absoluut tevreden over deze band. Geen enkel probleem en slijtage valt me alleszins mee want na 48.000km zitten de voorbanden op 2.1mm deze heb ik gisteren naar de achteras verhuisd. Slijten ze allemaal gelijkmatig af en kan ik in oktober voor het eerst de Vredestein Quatrac 5 all-season banden laten monteren. Eens kijken hoe die gaan bevallen .........
Groet,
Roger
Banden met 2.1mm profiel zou ik persoonlijk naar de vuilnisbak verhuizen.
Klopt, ik ook. Heb even opnieuw gemeten en in het midden van het loopvlak is het 4,1 mm ............. Moet wat vaker met de digitale schuifmaat werken ;)
Groet,
Roger
Midden loopvlak dus, buitenzijde band 2,1 mm?? , dat is niet handig als je ze dan nog monteerd, er is dan geen goede water afvoer van water meer bij nat wegdek, en de kant dat je dan slipt is erg groot.
Maar goed mijn advies is ook 4 nieuwe bandjes en klaar, dan zou je ze elk seizoen van voor naar achter kunnen wisselen dan slijten ze het mooist.
En je banden fatsoenlijk op spanning houden :eusa_think:
Juist ook dat, ik check ze elke 2 weken even, misschien te veel maar liever zekerheid dan half werk. ;)
Citaat van: V70 classic op 06-06-2017 19:45:07
Citaat van: MikeyQR op 06-06-2017 19:41:05
Citaat van: rpakuypers op 06-06-2017 18:23:43
Citaat van: Vulk op 06-06-2017 18:14:38
Citaat van: rpakuypers op 06-06-2017 18:12:36
Citaat van: rpakuypers op 02-05-2016 11:50:39
Vanmorgen de nieuwe Vredestein Ultra Cento laten monteren. Bleek dat rechtsvoor de bussen van de draagarm er zowat uit liggen ........... merkte onlangs al wat vreemds. Straks even de draagarm eronder vandaan en vanmiddag even een stukje op de fiets naar de garage en dan persen ze er nieuwe bussen in. Ach, voor de 15 euro aan kosten kan ik geen bult vallen ;)
Deze week weer even een dagje Maastricht aandoen op de nieuwe sloffen en dan kan ik weer wat onderdelen monteren op mijn vaders S70.
Groet,
Roger
Inmiddels al meer dan een jaar eronder en ik ben absoluut tevreden over deze band. Geen enkel probleem en slijtage valt me alleszins mee want na 48.000km zitten de voorbanden op 2.1mm deze heb ik gisteren naar de achteras verhuisd. Slijten ze allemaal gelijkmatig af en kan ik in oktober voor het eerst de Vredestein Quatrac 5 all-season banden laten monteren. Eens kijken hoe die gaan bevallen .........
Groet,
Roger
Banden met 2.1mm profiel zou ik persoonlijk naar de vuilnisbak verhuizen.
Klopt, ik ook. Heb even opnieuw gemeten en in het midden van het loopvlak is het 4,1 mm ............. Moet wat vaker met de digitale schuifmaat werken ;)
Groet,
Roger
Midden loopvlak dus, buitenzijde band 2,1 mm?? , dat is niet handig als je ze dan nog monteerd, er is dan geen goede water afvoer van water meer bij nat wegdek, en de kant dat je dan slipt is erg groot.
Maar goed mijn advies is ook 4 nieuwe bandjes en klaar, dan zou je ze elk seizoen van voor naar achter kunnen wisselen dan slijten ze het mooist.
En je banden fatsoenlijk op spanning houden :eusa_think:
Ik check elke 2 weken de spanning en heb ze altijd op 2,8 staan, rondom.
Groet,
Roger
Citaat van: rpakuypers op 06-06-2017 21:21:25
Citaat van: V70 classic op 06-06-2017 19:45:07
Citaat van: MikeyQR op 06-06-2017 19:41:05
Citaat van: rpakuypers op 06-06-2017 18:23:43
Citaat van: Vulk op 06-06-2017 18:14:38
Citaat van: rpakuypers op 06-06-2017 18:12:36
Citaat van: rpakuypers op 02-05-2016 11:50:39
Vanmorgen de nieuwe Vredestein Ultra Cento laten monteren. Bleek dat rechtsvoor de bussen van de draagarm er zowat uit liggen ........... merkte onlangs al wat vreemds. Straks even de draagarm eronder vandaan en vanmiddag even een stukje op de fiets naar de garage en dan persen ze er nieuwe bussen in. Ach, voor de 15 euro aan kosten kan ik geen bult vallen ;)
Deze week weer even een dagje Maastricht aandoen op de nieuwe sloffen en dan kan ik weer wat onderdelen monteren op mijn vaders S70.
Groet,
Roger
Inmiddels al meer dan een jaar eronder en ik ben absoluut tevreden over deze band. Geen enkel probleem en slijtage valt me alleszins mee want na 48.000km zitten de voorbanden op 2.1mm deze heb ik gisteren naar de achteras verhuisd. Slijten ze allemaal gelijkmatig af en kan ik in oktober voor het eerst de Vredestein Quatrac 5 all-season banden laten monteren. Eens kijken hoe die gaan bevallen .........
Groet,
Roger
Banden met 2.1mm profiel zou ik persoonlijk naar de vuilnisbak verhuizen.
Klopt, ik ook. Heb even opnieuw gemeten en in het midden van het loopvlak is het 4,1 mm ............. Moet wat vaker met de digitale schuifmaat werken ;)
Groet,
Roger
Midden loopvlak dus, buitenzijde band 2,1 mm?? , dat is niet handig als je ze dan nog monteerd, er is dan geen goede water afvoer van water meer bij nat wegdek, en de kant dat je dan slipt is erg groot.
Maar goed mijn advies is ook 4 nieuwe bandjes en klaar, dan zou je ze elk seizoen van voor naar achter kunnen wisselen dan slijten ze het mooist.
En je banden fatsoenlijk op spanning houden :eusa_think:
Ik check elke 2 weken de spanning en heb ze altijd op 2,8 staan, rondom.
Groet,
Roger
Tja
Zo jij t post heb je in t midden 2 mm+ meer profiel als an de zijkanten.
Dat duid op te zachte banden.
Dus ergens gaat er iets fout.
Groet
Dat hoeft niet hoor. Ik rij met 3,1 achter en 2,9 voor en constateer ook dat het profiel aan de buitenzijden van de band meer slijt.
De fabrikant kan heel wat doen met behulp van koordlagen en rubbersamenstelling om een bepaald weggedrag / slijtagepatroon te creëren.
Overigens slijten bij mijn AWD de voorbanden toch net ietsje meer dan achter. Wisselen blijft dus noodzakelijk.
Citaat van: KIM op 07-06-2017 06:57:24
Dat hoeft niet hoor. Ik rij met 3,1 achter en 2,9 voor en constateer ook dat het profiel aan de buitenzijden van de band meer slijt.
De fabrikant kan heel wat doen met behulp van koordlagen en rubbersamenstelling om een bepaald weggedrag / slijtagepatroon te creëren.
Overigens slijten bij mijn AWD de voorbanden toch net ietsje meer dan achter. Wisselen blijft dus noodzakelijk.
Iets met je spanning spelen he.
Kun je je slijtage beinvloeden. :eusa_shhh:
Zou dit er niet mee te maken kunnen hebben:
(...)
De Ultrac Cento bevat een geoptimaliseerde bandconstructie met een minder diep schouderprofiel hierdoor kunt u erg comfortabel en stil rijden heeft het een lage rolweerstand en heeft de band een langere levensduur.
(...)
bron:https://www.autobanden-365.nl/b-type/Vredestein/Ultrac+Cento.html
Of anders eens met vrouwlief meerijden, dat blijken soms ware bochtenridders te zijn ('k spreek uit ervaring).
Dat gaf - destijds - bij mijn 2e auto (non-Volvo) ook het slijtage beeld bij banden die goed op spanning waren: wangen versleten, midden nog genoeg profiel.
Citaat van: 850blues op 07-06-2017 08:23:40
Zou dit er niet mee te maken kunnen hebben:
(...)
De Ultrac Cento bevat een geoptimaliseerde bandconstructie met een minder diep schouderprofiel hierdoor kunt u erg comfortabel en stil rijden heeft het een lage rolweerstand en heeft de band een langere levensduur.
(...)
bron:https://www.autobanden-365.nl/b-type/Vredestein/Ultrac+Cento.html
Of anders eens met vrouwlief meerijden, dat blijken soms ware bochtenridders te zijn ('k spreek uit ervaring).
Dat gaf - destijds - bij mijn 2e auto (non-Volvo) ook het slijtage beeld bij banden die goed op spanning waren: wangen versleten, midden nog genoeg profiel.
Kan.
Maar bij een "normale" band en ik dat opmerk ga ik iets met de spanning doen.
K rijd op 245-18 en ze slijten altijd evenwijdig.
En ja k durf gas te geven :eusa_whistle:
bij beide buitenkanten kan het inderdaad bandenspanning zijn, één kant is een slechte uitlijning of (te) sportief gebruik.
Citaat van: V70 classic op 07-06-2017 07:19:38
Citaat van: KIM op 07-06-2017 06:57:24
Dat hoeft niet hoor. Ik rij met 3,1 achter en 2,9 voor en constateer ook dat het profiel aan de buitenzijden van de band meer slijt.
De fabrikant kan heel wat doen met behulp van koordlagen en rubbersamenstelling om een bepaald weggedrag / slijtagepatroon te creëren.
Overigens slijten bij mijn AWD de voorbanden toch net ietsje meer dan achter. Wisselen blijft dus noodzakelijk.
Iets met je spanning spelen he.
Kun je je slijtage beinvloeden. :eusa_shhh:
Bandenspanning heeft minder invloed op bandenslijtage dan je zou denken. De klassieke middenslijtage vanwege hoge bandenspanning komt vrijwel nooit voor; daar zijn de loopvlakken te stug voor geworden tegenwoordig.
Overigens is, ondanks mijn hoge bandenspanning de slijtage aan de buitenzijden het grootst. Dat zou volgens jouw strategie opgelost moeten worden met een nog hogere bandenspanning. Dit is niet mogelijk want de waarden die ik heb genoemd zijn voorgeschreven als de maximale waarden volgens Volvo (hoge snelheid, zware belasting).
Ik heb dit probleem in mijn blog al eens beschreven. Het deed zich voor op Michelin Pilot Sport; een redelijk "normale" band. Bij een nieuwe band heb ik een licht verschil in profieldiepte opgemerkt zoals 850blues omschrijft.
De overige slijtage aan de zijden wijt ik aan twee dingen: De standaard uitlijning van de 850R (waaraan ik het heb geconstateerd) is een concessie mbt bandenslijtage. Als gevolg daarvan slijten de binnenzijden meer dan de rest van de band. Het andere is het gevolg van het "rollen van de band". Je hoeft geen bochtenridder te zijn om hierbij slijtage aan de zijkanten te creëren.
Ik ben ook weer aan de beurt...
Heb op de achteras de Michelin Pilot Sport 4 en op de vooras de de Continental sportcontact 5...
De Michelin is iets duurzamer, maar geeft gevoelsmatig iets minder grip. De Conti doet het omgekeerde. Prijstechnisch zitten ze niet ver van elkaar...
Bij mij komt er onder de R niks anders meer als Pilot Sport.
Alle uitstapjes die ik tot nu toe heb gedaan bevallen me niet.
In de Winter is het Nokian WR.
Ik neig er ook naartoe.
Mijn vaste bandencentrale is wel met vakantie. Morgen maar even rondbellen...
Citaat van: KIM op 01-08-2017 18:13:13
Pilot Sport.
Pilot sport 4, 1 van de beste banden. imho ::)
Ik ben aan het informeren naar de pilot sport 4 in de maat 205 45 ZR 17. Prijzen variëren tussen de 153 en de 223 euro en alles er tussen in. Online kan nog 20 euro goedkoper, maar dan liggen ze er nog niet onder...
De conti's zijn amper 10 euro goedkoper en slijten veel harder.
https://www.autobanden-prijsvechter.nl/
Continental met W voor 108.
Citaat van: V70geRwin op 02-08-2017 17:57:47
https://www.autobanden-prijsvechter.nl/
Continental met W voor 108.
Goeie tip, maar alsk met Bancontact wil betalen heb ik een toeslag van 3%. Overschrijven is in mijn geval niet snel genoeg. Bandencentrale rekent ook iets meer voor montage als je zelf met banden aan komt zetten.
Nog steeds een significant prijsverschil, maar het risico op te laat keuren tegenover het prijsverschil is me te groot. Via de Bandencentrale bestellen is binnen de 24u gemonteerd. Maar heb jouw link wel gebookmarked.
Te laat keuren in BE kost niets :D van €7,80 tijdens de eerste maand vertraging tot €27,80 na de zesde maand vertraging.
Citaat van: NinaPaul op 02-08-2017 18:26:11
Te laat keuren in BE kost niets :D van €7,80 tijdens de eerste maand vertraging tot €27,80 na de zesde maand vertraging.
Wel als ik dadelijk met de 850 naar het Zuiden moet en aangehouden wordt zonder geldig keuringsbewijs. :)
Mag er op een T5 een band met een snelheidsindex van V gemonteerd worden? Dus tot 240, niet dat ik zo hard rij maar gewoon verzekeringstechnisch.
Ben namelijk aan het orienteren op een setje All Seasons, de Vredestein Quatrac 5 is er wel met een Y waarde dus tot 300 maar er zijn meerdere merken. Nokian Weatherproof bijvoorbeeld vind ik er ook heel aardig uitzien.
Zoiezo 205-45-17 eronder. Heb nu een set Goodyear Assymetric F1 Eagle's bijna versleten (welke echt goed bevielen) maar vind het leuk om is een set All seasons te gaan monteren.
Had eigelijk graag voor de Michelin Crossclimate's gegaan maar die is niet in mijn gewenste maat leverbaar, de Goodyears lopen af en toe ook al wat aan in 215-45-17 dus dat wil ik niet meer.
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2017-Auto-Bild-All-Season-Tyre-Test.htm
Citaat van: Vulk op 02-08-2017 18:49:10
Wel als ik dadelijk met de 850 naar het Zuiden moet en aangehouden staande gehouden wordt zonder geldig keuringsbewijs. :)
Aanhouden = arresteren. ;)
Citaat van: Benny850 op 19-09-2017 20:23:31
Had eigelijk graag voor de Michelin Crossclimate's gegaan maar die is niet in mijn gewenste maat leverbaar, de Goodyears lopen af en toe ook al wat aan in 215-45-17 dus dat wil ik niet meer.
Cross climates zijn er in snelheidsindex W in de maat 205/50/17 of je wil je speciaal 45 hoog?
Citaat van: Maestro12 op 19-09-2017 22:52:36
Citaat van: Benny850 op 19-09-2017 20:23:31
Had eigelijk graag voor de Michelin Crossclimate's gegaan maar die is niet in mijn gewenste maat leverbaar, de Goodyears lopen af en toe ook al wat aan in 215-45-17 dus dat wil ik niet meer.
Cross climates zijn er in snelheidsindex W in de maat 205/50/17 of je wil je speciaal 45 hoog?
Ja klopt inderdaad die heb ik ook bekeken, maar na wat zoeken hier op het forum las ik dat deze maat ook wel eens voor aanlopen wil zorgen. Ik ga even afwachten en mezelf nog eens goed inlezen.
Toch weer voor 215 breed gegaan, 215-45 R17 met 4 nieuwe Vredestein Quatracs 5. Prijstechnisch een leuke band. Moet opzich prima voldoen. Over anderhalve week eronder leggen gelijk uitlijnen erbij. Van het weekend even de nieuwe draagarmen monteren, nou dan ben ik weer even gesteld hoor:D Het gaat er mij om als ik smorgens of mijn vrouwtje met de Volvo naar het werk rij en het heeft een keer wat gesneeuwd ofzo dan heb je toch een band waarmee je nog redelijk kunt rijden. In de zomer misschien iets mindere prestaties maar ach zul je daar echt zoveel van merken..
Citaat van: Benny850 op 13-10-2017 22:58:39
Toch weer voor 215 breed gegaan, 215-45 R17 met 4 nieuwe Vredestein Quatracs 5. Prijstechnisch een leuke band. Moet opzich prima voldoen. Over anderhalve week eronder leggen gelijk uitlijnen erbij. Van het weekend even de nieuwe draagarmen monteren, nou dan ben ik weer even gesteld hoor:D Het gaat er mij om als ik smorgens of mijn vrouwtje met de Volvo naar het werk rij en het heeft een keer wat gesneeuwd ofzo dan heb je toch een band waarmee je nog redelijk kunt rijden. In de zomer misschien iets mindere prestaties maar ach zul je daar echt zoveel van merken..
Ik zat er ook aan te denken voor de Michelin Cross Climate + in de maat 215/45-17 maar de Vredestein Quatracs5
zijn ook goede banden.
Bij de kwik fit krijg je nu iedere 2e Quatrac 5 voor de halve prijs. En icm ANWB korting heb ik voor een leuke prijs vier nieuwe banden inclusief uitlijnen. Michelin zal best beter zijn maar de Quatrac komt ook overal goed uit de test na wat leeswerk gedaan te hebben.
https://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/winterreifen/2016_ganzjahresreifen_205_55_r16.aspx
Citaat van: Benny850 op 14-10-2017 16:05:54
Bij de kwik fit krijg je nu iedere 2e Quatrac 5 voor de halve prijs. En icm ANWB korting heb ik voor een leuke prijs vier nieuwe banden inclusief uitlijnen. Michelin zal best beter zijn maar de Quatrac komt ook overal goed uit de test na wat leeswerk gedaan te hebben.
https://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/winterreifen/2016_ganzjahresreifen_205_55_r16.aspx
Geen verkeerde band volgens mij en ook een leuke korting zo.
gr,
Bas
Maandag krijgen de perfo's nieuw rubber, winterbanden er af en Hankook ventus prime 3 in 205/55/16 er om. Ik heb lang getwijfeld tussen 50 en 55 hoog maar gezien alle goede ervaringen met 55 toch maar voor die maat gegaan. Het prijsverschil is ook de moeite waard en hielp me over de streep. Ik ben benieuwd hoe ze gaan bevallen. De testresultaten zijn eigenlijk overal prima dus de verwachtingen zijn positief.
Citaat van: Martijn-V70 op 17-03-2018 16:29:37
getwijfeld tussen 50 en 55 hoog maar gezien alle goede ervaringen met 55 toch maar voor die maat gegaan.
Onlangs ook van 50 naar 55 hoog gegaan, 55 vind ik fijner rijden.
Bandenspanning wel wat moeten verhogen (rij nu met 2.7v/2.5a).
Citaat van: 850blues op 17-03-2018 21:20:19
Citaat van: Martijn-V70 op 17-03-2018 16:29:37
getwijfeld tussen 50 en 55 hoog maar gezien alle goede ervaringen met 55 toch maar voor die maat gegaan.
Onlangs ook van 50 naar 55 hoog gegaan, 55 vind ik fijner rijden.
Bandenspanning wel wat moeten verhogen (rij nu met 2.7v/2.5a).
Ik zit meestal op 2,5/2,5. De mijne is niet verlaagd en ik vond het nog grotere gat in de wielkast ook wel meewegen ;D
https://www.anwb.nl/auto/tests/bandentests/zomerbandentest/205-55-r16-v-2018
Zelf twijfel ik tussen de Hankook ventus prime 3, beste op droog, en de Bridgestone Turanza t001 evo, beste op nat.
Ok het is maar een test en de verschillen zijn misschien klein en het blijft een discussie zonder eind, maar toch...
Eens kijken wat het prijsverschil is als ik ze koop ergens richting zomer.
Dan zou ik denk ik voor de Bridgestone kiezen. Als het dan een keer staat te plenzen (wat hier vaak voorkomt) heb je een goede regenband.
Citaat van: Benny850 op 20-03-2018 13:45:38
Dan zou ik denk ik voor de Bridgestone kiezen. Als het dan een keer staat te plenzen (wat hier vaak voorkomt) heb je een goede regenband.
Dat is precies zoals ik ook banden kies; eerst de ANWB test lezen en dan van de beste banden degene kiezen die in de regen het minste last van aquaplaning heeft. Als het droog is houd ik de auto meestal wel 8) , maar in de regen, 1800KG met 2 kids achterin wil ik toch wat zekerheid :eusa_think:
Citaat van: 850blues op 17-03-2018 21:20:19
Onlangs ook van 50 naar 55 hoog gegaan, 55 vind ik fijner rijden.
Bandenspanning wel wat moeten verhogen (rij nu met 2.7v/2.5a).
Hoe zit dat met de kilometerteller? Is dat makkelijk te compenseren? Ik heb ook nieuwe banden (Vredestein volgensmij 60 hoog op R15, wat origineel 55 (??) is) maar moet daar nu wel rekening mee houden met flitsers ;) Klein verschil, al lang aan gewend, maar als t makkelijk aan te passen is....
Ik heb overigens de laatste 2 jaar met Michelin primacy 3 gereden (215-45-17) en dat vind ik een vreselijke band voor onder de 850. De wang is mij veel te stug, ik vond het echt een stuiterband (spanning 2.3 voor, 2.5 achter).
Zelfs na verlagen van de spanning naar 2,1 en 2,3 bleef het voor mij een te harde band.
ik heb erg goede ervaringen met de Bridgestone Turanza en de Conti Sport Contact5, ook in "the wet"
Verschil berekenen: https://www.gbshop.nl/content/informatie/technische-info/omwisselingsberekening.htm
Citaat van: Wouter96 op 20-03-2018 14:39:47
Citaat van: 850blues op 17-03-2018 21:20:19
Onlangs ook van 50 naar 55 hoog gegaan, 55 vind ik fijner rijden.
Bandenspanning wel wat moeten verhogen (rij nu met 2.7v/2.5a).
Hoe zit dat met de kilometerteller? Is dat makkelijk te compenseren? Ik heb ook nieuwe banden (Vredestein volgensmij 60 hoog op R15, wat origineel 55 (??) is) maar moet daar nu wel rekening mee houden met flitsers ;) Klein verschil, al lang aan gewend, maar als t makkelijk aan te passen is....
Je kunt op internet diversen omrekentabellen vinden. Als je een beetje zoekt, heb je nauwelijks afwijking op de snelheidsmeter en je kunt het verschil daar ook uitrekenen, dus dan weet je waar je aan toe bent.
Citaat van: Wouter96 op 20-03-2018 14:39:47
Citaat van: 850blues op 17-03-2018 21:20:19
Onlangs ook van 50 naar 55 hoog gegaan, 55 vind ik fijner rijden.
Bandenspanning wel wat moeten verhogen (rij nu met 2.7v/2.5a).
Hoe zit dat met de kilometerteller? Is dat makkelijk te compenseren? Ik heb ook nieuwe banden (Vredestein volgensmij 60 hoog op R15, wat origineel 55 (??) is) maar moet daar nu wel rekening mee houden met flitsers ;) Klein verschil, al lang aan gewend, maar als t makkelijk aan te passen is....
Kun je aanpassen in je tellerbak. ;) Bij de dealer kunnen ze dit met de uitleeskast.
Haha, tellerbak door draaien is een goeie ''beun'' oplossing ;p Nooit meer 0 kmh rijden...
Citaat van: Domaso op 20-03-2018 14:43:02
Verschil berekenen: https://www.gbshop.nl/content/informatie/technische-info/omwisselingsberekening.htm
O, scheelt dus echt niks! Zit tussen m'n oren :P
Citaat van: Stefan op 20-03-2018 14:42:17
Ik heb overigens de laatste 2 jaar met Michelin primacy 3 gereden (215-45-17) en dat vind ik een vreselijke band voor onder de 850. De wang is mij veel te stug, ik vond het echt een stuiterband (spanning 2.3 voor, 2.5 achter).
Zelfs na verlagen van de spanning naar 2,1 en 2,3 bleef het voor mij een te harde band.
ik heb erg goede ervaringen met de Bridgestone Turanza en de Conti Sport Contact5, ook in "the wet"
2.1 2.3 bar dat is toch veel te weinig, rij zelf op Vredestein Ultrac Cento (215/45-17), voor op 2.9 en achter 2.7 , lekker in de bochten en op de snelweg ( 140 km/h)
Als je comfort wil moet je op 195/60-15 rijden .
Inderdaad, die 2.1bar en 2.3bar is leuk comfort-advies van Volvo maar staat haaks op het advies van de banden producent qua performance en duurzaamheid..
Na wat zoeken blijkt er natuurlijk alweer een Michelin Primacy 4 te zijn met een extra mooi marketing praatje:
dezelfde goede grip ook als je band bijna op is qua profiel http://www.amt.nl/techniek/nieuws/2017/9/55888-10155888
Wie kent andere merken die dit als doel bij de ontwikkeling meenemen?
Alle bandentesten zijn met nieuwe banden lijkt mij. Uitzondering maar helaas met vierseizoensbanden:
http://www.autobild.de/artikel/ganzjahresreifen-reifenprofiltiefen-im-test-878052.html
Dat is geen marketing praatje, tot de laatste mm heb ik consistente prestaties gehad met michelin banden. (uiteraard zoals normaal dat de afvoer van water afneemt en dus de kans op aquaplanen vergroot) maar met 1,0 mm net zoveel grip als 8,0 nieuw. op droog koud warm of licht vochtig,
Goedkope banden kunnen ook leuk uit de test komen, maar als er een jaartje mee gereden is zijn ze waardeloos oud en uitgehard tot beton..
Heb onlangs een MG voor vrouwlief gekocht, kwam met 4 nieuwe banden, van die landsail's, presteren op de test zeer goed, bijna A-merk, zijn nu 1 jaar oud en de wagen glijd toch behoorlijk als ik de limiet probeer op te zoeken.
(snel oproken en Michelin PS4 eronder, weggooien is zonde)..
Een band die z'n grip behoudt bij het slijten heeft GoodYear al heel lang: de DuraGrip.
Ik heb er gisteren 4 nieuwe Continental Premiumcontact 6 bij mijn N onder laten zetten.
Eigenlijk had ik 2 nieuwe Michelins besteld (andere banden zijn ook Michelins) maar het bleek dat 2 banden waarvan ik dacht dat ze nog wel OK waren niet zo best meer waren, gecupt en wat minder profiel dan ik dacht. Ook nog NEXEN overwogen maar helaas had de bandenboer er maar 2 liggen en ik had geen zin om een dag te wachten :)
Ik ben benieuwd naar de Conti's, iemand toevallig al ervaring met deze banden? Ik heb ze in de maat 225-45-17 trouwens
Ik ben ook weer toe aan nieuwe banden. Heb jaren op de conti sportcontact 5 gereden, maar moest twee jaar terug "noodgedwongen" 2 Michelins PS4 kopen. Aangezien die zo goed bevallen wil ik deze opnieuw monteren.
Echter kan ik nu voor dezelfde prijs als die PS4's twee Michelins supersports kopen...
Die laatste is een duurdere band, maar of die dan beter is voor normaal gebruik onder een T-5R?
Supersports zijn qua prestaties bijna identiek aan een PS4 (op circuit is de SS een fractie beter), enkel in de regen presteert die PS4 dan weer een stukje beter.
Ik zou alsnog voor de PS4 gaan en de nieuwste achter monteren.
Heb je enig idee wat ze doen qua slijtage ten opzichte van elkaar?
Mijn S staat sinds 2 weken rondom op Yokohama advan sport v105.
De Hankook ventus prime 3 die er onder zaten waren opzich fijne banden om mee te touren, maar voor het wat betere bochten werk icm de toch redelijk zware voorkant van onze wagens bleken ze wel erg hard te slijten aan de buitenzijdes dus minder geschikt (voor mij) na mijn idee.
De achterste banden hadden minder te lijden en hadden nog 7mm profiel over en een mooi slijtagepatroon maar voel me toch prettiger op vier dezelfde type banden.
Vandaar rondom vervangen en toch maar voor iets sportievere banden gekozen. Tot nu toe voelen ze erg goed aan.
Citaat van: Vulk op 01-07-2018 16:03:58
Heb je enig idee wat ze doen qua slijtage ten opzichte van elkaar?
Ik denk dat dat ongeveer gelijk is, al leek de SS van een wat hardere compound, maar volgens de slijtage index aan de zijkant zou de PS4 weer slijtvaster moeten zijn.
Citaat van: Vulk op 01-07-2018 15:14:30
Ik ben ook weer toe aan nieuwe banden. Heb jaren op de conti sportcontact 5 gereden, maar moest twee jaar terug "noodgedwongen" 2 Michelins PS4 kopen. Aangezien die zo goed bevallen wil ik deze opnieuw monteren.
Echter kan ik nu voor dezelfde prijs als die PS4's twee Michelins supersports kopen...
Die laatste is een duurdere band, maar of die dan beter is voor normaal gebruik onder een T-5R?
Ben al jaren fan van de sport contact 5. Alleen de wang zou van mij iets harder mogen.
Kan je aangeven wat je fijner vind van de ps4?
Citaat van: V70geRwin op 01-07-2018 17:22:47
Citaat van: Vulk op 01-07-2018 15:14:30
Ik ben ook weer toe aan nieuwe banden. Heb jaren op de conti sportcontact 5 gereden, maar moest twee jaar terug "noodgedwongen" 2 Michelins PS4 kopen. Aangezien die zo goed bevallen wil ik deze opnieuw monteren.
Echter kan ik nu voor dezelfde prijs als die PS4's twee Michelins supersports kopen...
Die laatste is een duurdere band, maar of die dan beter is voor normaal gebruik onder een T-5R?
Ben al jaren fan van de sport contact 5. Alleen de wang zou van mij iets harder mogen.
Kan je aangeven wat je fijner vind van de ps4?
Ze slijten minder hard en ze zijn iets stiller. (al vergelijk je altijd een nieuwe band met een oude).
Met de conti's had ik soms ook last van trillen in het begin van de rit als de auto een week of meer had stilgestaan.
Citaat van: Vulk op 01-07-2018 17:32:03
Citaat van: V70geRwin op 01-07-2018 17:22:47
Citaat van: Vulk op 01-07-2018 15:14:30
Ik ben ook weer toe aan nieuwe banden. Heb jaren op de conti sportcontact 5 gereden, maar moest twee jaar terug "noodgedwongen" 2 Michelins PS4 kopen. Aangezien die zo goed bevallen wil ik deze opnieuw monteren.
Echter kan ik nu voor dezelfde prijs als die PS4's twee Michelins supersports kopen...
Die laatste is een duurdere band, maar of die dan beter is voor normaal gebruik onder een T-5R?
Ben al jaren fan van de sport contact 5. Alleen de wang zou van mij iets harder mogen.
Kan je aangeven wat je fijner vind van de ps4?
Ze slijten minder hard en ze zijn iets stiller. (al vergelijk je altijd een nieuwe band met een oude).
Met de conti's had ik soms ook last van trillen in het begin van de rit als de auto een week of meer had stilgestaan.
Bedankt, ga ze ook eens proberen.
Slijtage is niet zo erg daar ze ook iets goedkoper zijn en ik rij ook niet heel veel.
Naar aan leiding van de berichten van V70R^2 heb ik besloten om de Vredesteins te vervangen voor 4 Michelin Ps4 in de maat 215/45-17, ik heb het laten doen bij de Volvo dealer in Breda incl. uitlijnen, ik kreeg het commentaar dat de Volvo straf afgeveerd was, hoezo zei ik ? zij staat voor op Sachs origineel en achter op nivomats , het viel mij wel op dat ze de banden rondom op 2.3 bar hadden gezet :eusa_think:
in mijn ogen veel te zacht, ze staan nu op 2.8 voor en 2.6 achter, stuurt veel strakker ;D
vorige week voor het eerst in de regen gereden, je voelt gewoon dat ze plakken op de weg :eusa_dance:
Michelins ze kosten wat maar je heb ook wat !!!
Franse meuk ;D
Ik heb ze ook onder de V60 na goede ervaringen met de PS3 op de V70... ik vind het topbanden. Daarvoor conti sportcontact gereden, die vond ik aanzienlijk minder en in verhouding veel geluid maken.
Ze plakken inderdaad ;D!
Heb nokian weatherproof 195/60 15" op de cetus gezet, die voldoen aan alle eisen die ik er aan stel en blijven het hele jaar zitten.
Binnenkort 4 x Michelin Pilot Sport 4, na goede ervaringen met Pilot Sport 3, bij Lafaire in Eindhoven :eusa_dance:.
Lastig, op mijn 850 estate 2.5 aut R uitgevoerd (uit Japan) die binnenkort uit de stalling mag, zitten versleten banden op 16 inch Perfo velgen, 205 50 R16. Ik vind ze te breed, want zwaar sturen en te dun want weinig vering. Op m'n 850 tdi zitten Cetus velgen 15 inch, met banden 195/60/r15 Michelin Cross Climate. Als ik ongeveer hetzelfde op de 16 inch velgen wil, kom ik uit op 195/60/r16, kan dat? Scheelt wel 1,27cm in de wielkasten, maar is denk ik geen probleem ivm nieuwe veren en schokbrekers, want de 2.5 is nu wel erg laag voor vervoer van tuinafval. Overzetten kan volgens mij niet, want de remklauwen zitten erg dicht op de r16 velg van de 2.5.
205 en zwaar sturen? Ik zou toch voor de 205/55/16 gaan als ik jou was, veel meer keuze en daardoor zijn de banden stuk voordeliger. Rij met deze maat in winterbanden ( michelin op de 850 en goodyear op de V70R) en sturen zeker niet zwaar. Zomer maat is 215/45/17. Merk geen verschil in sturen. Op de 850 een vage faralong band ( zat er al op...) die overigens erg goed bevalt en op de V70R goodyear efficienty grip. Ben nu aan het kijken voor banden op een e36 compact, maat 225/50/16, en die zijn gewoon rete duur, omdat het geen gangbare maat is.
Mijn ervaring met de 205/55/16 winterbanden is dat ze eigenlijk net iets te hoog zijn voor mijn T-5. Waardoor ze bij drempels vooraan soms even aanlopen, zelfs als je er echt met beleid overheen rijdt. Bij de 205/50/16 zomerbanden heb ik daar geen last van. Beide sets liggen op Columba's.
Citaat van: Wouter1973 op 28-10-2019 21:13:50
Mijn ervaring met de 205/55/16 winterbanden is dat ze eigenlijk net iets te hoog zijn voor mijn T-5. Waardoor ze bij drempels vooraan soms even aanlopen, zelfs als je er echt met beleid overheen rijdt. Bij de 205/50/16 zomerbanden heb ik daar geen last van. Beide sets liggen op Columba's.
Oh? Ik heb hem 4cm omlaag voor en achter, ook Columba's en 205/55/r16 nogwattescontact 5. Ik heb nog nooit problemen gehad bij drempels tenzij ik er als een idioot overheen ga(nou zeg ik niet dat jij een idioot bent :P).
Momenteel aan het twijfelen tussen Michelin PS4 en Goodyear Eagle F1 asym 5.
Maat 205 45 17 natuurlijk.
Iemand ervaring met de goodyears?
Ik heb van goodyear de efficiency grip op de V70R, die bevallen mij erg goed.
autoweek zomerbandentest 2020 staat net op site: beide banden in de top 7, echter prijzen van Goodyear zouden nu extra laag zijn...
https://www.autoweek.nl/autotests/artikel/zomerbandentest-2020/ (https://www.autoweek.nl/autotests/artikel/zomerbandentest-2020/)
Citaat van: Timo op 02-04-2020 11:41:38
Momenteel aan het twijfelen tussen Michelin PS4 en Goodyear Eagle F1 asym 5.
Maat 205 45 17 natuurlijk.
Iemand ervaring met de goodyears?
F1: Lekker veel grip, slijten als een bezetene.
Michelin pilot supersports: Ook lekker veel grip, slijten stuk minder hard.
Heb een paar zomers met Pirelli P Zero Nero GT gereden.. naar mijn zin te weinig grip en slijten ook heel hard (voor 2mm over, achter 6 a 7)
Heb jij al met beide gereden Piet? (zelfde maat en 850 t5)?
Alvast bedankt
Leuk, als ik kijk in de prijsvergelijker banden van autoweek.nl zelf, dan is er eigenlijk geen verschil in prijs tussen Goodyear F1 asym 5 en Michelin PS4 in 205-45-17 W-codering.
Dan lijkt me ivm minder snelle slijtage Michelin de beste keus.
Maxxis Premitra hp5 ben ik nog aan het overwegen om te proberen, beter dan de Kumho ps71 en zowaar nog een paar euro goedkoper ook, bij een grote bandenfirma bij mij in de buurt.
Vond zelf destijds een setje Michelin PS erg gortig qua slijtage. Rij-eigenschappen waren overigens wel helemaal prima.
Met de Good Year Eagle F1 nog geen ervaring onder de 850, maar onder mijn kleinere Fiat waren ze super.
Rijd nu op Falken Azenis FK510. Moet zeggen dat die banden me zeer goed bevallen, ook bij een wat sportievere rijstijl.
Veel slijtvaster dan bijvoorbeeld de Michelins en ondertussen stug genoeg in de wangen voor het wat fanatiekere bochtenwerk.
Daarnaast niet lawaaiig qua afrolgeluid en voldoende comfortabel.
Enige minpuntje is wat mij betreft dat de velgbeschermingsrand wat dikker had mogen zijn.
Oh ja: bandenmaat is de gebruikelijke 215/45/17.
Heb de F1's er nu dik 14 maanden onder liggen. Na ca. 50.000km meer dan voldoende profiel over. Moet wel zeggen dat mij traject veelal uit snelwegkilometers bestaat, band heeft dus redelijk weinig te lijden. Erg prettige band, voldoende grip en stil. Zou ze zo weer kiezen...
Citaat van: Timo op 04-04-2020 00:14:46
Heb een paar zomers met Pirelli P Zero Nero GT gereden.. naar mijn zin te weinig grip en slijten ook heel hard (voor 2mm over, achter 6 a 7)
Heb jij al met beide gereden Piet? (zelfde maat en 850 t5)?
Alvast bedankt
Yep.. F1's en nu al een poos de supersports 17" en 850R
Citaat van: Thijssie! op 04-04-2020 09:37:29
Heb de F1's er nu dik 14 maanden onder liggen. Na ca. 50.000km meer dan voldoende profiel over. Moet wel zeggen dat mij traject veelal uit snelwegkilometers bestaat, band heeft dus redelijk weinig te lijden. Erg prettige band, voldoende grip en stil. Zou ze zo weer kiezen...
Mja bij keurig netjes cruisen en niet al te veel WOT zullen ze het wel een poosje uithouden.
Rijden verder ook wel prima, zeer zeker.
Nice
Ga 2 Eagle F1's bestellen voor op de vooras dan.
Zal mijn bevindingen posten als ik het niet vergeet.
Thx
Citaat van: Timo op 04-04-2020 17:08:52
Nice
Ga 2 Eagle F1's bestellen voor op de vooras dan.
Zal mijn bevindingen posten als ik het niet vergeet.
Thx
En? Wat zijn de bevindingen?
De Goodyears bevallen mij beter dan de Pirellis.
Zien er mooi uit, extra rim protector rand wat altijd handig is.
Ook weinig rolgeluid.
Heb nog geen PS4 geprobeerd op 850 maar zou de Goodyears zeker aanbevelen.
IK ga eens kijken voor een goede aanbieding voor de F1´s , heb er al een en ander over gelezen en hier dus ook positieve geluiden. op dit moment heb ik al een paar zomerseizoenen Uniroyal rainsport 3 215/40/17 eronder en die bevallen mij ook nog erg goed.
Ervaring van lang geleden met de R; ik vond de Bridgestone Potenza beter dan de Pirelli's. (2 of 3 sets gehad van elk merk)
Op de V70 N nu tweede set Goodyear, vind ik prettiger -meer grip- dan de Michelin PS die ik eerder had.
Net de set Volans laten spuiten, nu komt de banden keuze.
Ik heb het oog laten vallen op Michelin PS4 banden, lees ook hier op het forum positieve berichten.
Volvo stond nu op 215/45 Sava banden.
In combinatie met beetje verlaging met de BC-Racing set toch wel wat contact met de band in de wielkast. :P
Iemand ervaring met beetje verlagen en banden (PS4) 215/45? tips/tricks?
Ik zou gewoon 205/45 monteren.. zoals het moet eigenlijk :eusa_think:
Citaat van: Timo op 16-09-2020 18:09:42
Ik zou gewoon 205/45 monteren.. zoals het moet eigenlijk :eusa_think:
Ja en als het 215 moet zijn dan 40 hoogte maar origineel voor volan is idd 205/45.
Citaat van: HenkBerk op 16-09-2020 18:01:29
Net de set Volans laten spuiten, nu komt de banden keuze.
Ik heb het oog laten vallen op Michelin PS4 banden, lees ook hier op het forum positieve berichten.
Volvo stond nu op 215/45 Sava banden.
In combinatie met beetje verlaging met de BC-Racing set toch wel wat contact met de band in de wielkast. :P
Iemand ervaring met beetje verlagen en banden (PS4) 215/45? tips/tricks?
Zoals al gezegd: gewoon de "voorgeschreven" maat nemen.
Ik heb PS4 op de R (205/45), die is ook verlaagd. Ik moet nog eens kijken of dat eigenlijk aanloopt, heb deze R nog niet zo heel lang ;D. Heb het idee van niet. Sowieso pas ik altijd een beetje op met maximale stuuruitslag. Mijn vorige R was niet verlaagd maar had te hoge banden. Daar was de hele wielkuip doorgesleten en daaronder inmiddels kaal plaatwerk. Dat is me bij mijn huidige R nog niet opgevallen. Zal dit weekend eens kijken.
Over het gedrag van de banden meer dan goed te spreken. Ben ooit na wat banden geprobeerd te hebben uitgekomen op de PS3 bij mijn V70N. Beviel zo goed dat ik op de V60 voor de PS4S (19") ben gegaan. Ook die bevallen enorm goed. Dus heb ook maar een setje PS4 op mijn opgeknapte Comets laten zetten. Kan op de hobby auto toch een tijdje ermee vooruit. Het blijft een zwabber zo'n estate, maar de banden plakken behoorlijk dus kan best lekker de bochten om 8).
Mijn R (dus sportonderstel) staat op Goodyear Eagles in de maat 215/45. Fijne band en lopen niet aan. Loadindex nu 87V en dat bevalt me beter dan de 91 extra load, en wat is het nog allemaal, van voorheen. De bandwang is daardoor wat minder stug/zwaar waardoor ik het veel comfortabeler vind rijden (jaja, wellicht tikkie minder sportief, maar we zijn hier geen 16 meer hé :eusa_whistle: ;D)
Citaat van: HenkBerk op 16-09-2020 18:01:29
Net de set Volans laten spuiten, nu komt de banden keuze.
Ik heb het oog laten vallen op Michelin PS4 banden, lees ook hier op het forum positieve berichten.
Volvo stond nu op 215/45 Sava banden.
In combinatie met beetje verlaging met de BC-Racing set toch wel wat contact met de band in de wielkast. :P
Iemand ervaring met beetje verlagen en banden (PS4) 215/45? tips/tricks?
Zitten trouwens ook nog 10mm spoorverbreders op, ivm big brake kit.. :P
205/45 voorgeschreven maat dus.
Waarom kiezen dan toch veel mensen voor 215/45?
Gevoelsmatig zou ik ook zeggen brede band is beter voor wegligging en krachten overbrengen. (?) ???
Zowel 215/45r17 als 205/45r17 wordt door Volvo voorgeschreven, zie https://accessories.volvocars.com/LegacyCatalog/Pdf/X70_sportstyling_FR_GB_NL_DE.pdf. Ik zou altijd 215 nemen, net wat bredere band is erg fijn met schadevrij houden van de velgen.
Citaat van: HenkBerk op 17-09-2020 14:04:45
Zitten trouwens ook nog 10mm spoorverbreders op, ivm big brake kit.. :P
205/45 voorgeschreven maat dus.
Waarom kiezen dan toch veel mensen voor 215/45?
Gevoelsmatig zou ik ook zeggen brede band is beter voor wegligging en krachten overbrengen. (?) ???
Voor de 'looks'.
Bredere band bij gelijkblijvend gewicht is minder druk per cm2, dus niet per definitie beter voor wegligging en krachten overbrengen.
Citaat van: discovery op 17-09-2020 15:27:49
Zowel 215/45r17 als 205/45r17 wordt door Volvo voorgeschreven, zie https://accessories.volvocars.com/LegacyCatalog/Pdf/X70_sportstyling_FR_GB_NL_DE.pdf. Ik zou altijd 215 nemen, net wat bredere band is erg fijn met schadevrij houden van de velgen.
215 voor de Volans wordt aanbevolen voor een AWD. Die is zwaarder, dus dan zal ook wel meespelen dat er eenzelfde druk per cm2 blijft t.o.v. de non-AWD met 205. Maar ik heb het niet uitgerekend :)
Oh nee er is weer zo'n archeoloog op het forum...
Toch vind ik bijzonder weinig op de zoekwoorden rim protector, velgbeschermrand en velgbeschermer.
Ik zoek een setje nieuwe banden voor om de Titans, hier moet 205/45/17 omheen als ik mij niet vergis.
Aangezien dit topic bestaat ga ik de vraag toch maar stellen...
Ik rijd ongeveer 60% van de kilometers op de snelweg, en wil vooral nog wel eens lekker stevig over zo'n klaverblad heen hangen.
Daarom zoek ik een setje stille banden die voor het semi-sportieve woon-werk verkeer genoeg grip hebben met droog en nat weer. Geen circuit bandjes nodig dus.
In het topic zie ik vooral positieve verhalen over de Bridgestone RE050A en de Eagle F1's en de Michelin Premacy's.
Welke van deze banden hebben zo'n velgbeschermrand zodat je bij een lichte inschattingsfout niet meteen je velgen hoeft te laten restaureren?
Is er een specifieke band die jullie me aanraden?
Alvast bedankt!
Citaat van: Jerra op 28-06-2021 12:42:28
Oh nee er is weer zo'n archeoloog op het forum...
Toch vind ik bijzonder weinig op de zoekwoorden rim protector, velgbeschermrand en velgbeschermer.
Ik zoek een setje nieuwe banden voor om de Titans, hier moet 205/45/17 omheen als ik mij niet vergis.
Aangezien dit topic bestaat ga ik de vraag toch maar stellen...
Ik rijd ongeveer 60% van de kilometers op de snelweg, en wil vooral nog wel eens lekker stevig over zo'n klaverblad heen hangen.
Daarom zoek ik een setje stille banden die voor het semi-sportieve woon-werk verkeer genoeg grip hebben met droog en nat weer. Geen circuit bandjes nodig dus.
In het topic zie ik vooral positieve verhalen over de Bridgestone RE050A en de Eagle F1's en de Michelin Premacy's.
Welke van deze banden hebben zo'n velgbeschermrand zodat je bij een lichte inschattingsfout niet meteen je velgen hoeft te laten restaureren?
Is er een specifieke band die jullie me aanraden?
Alvast bedankt!
Pilot Sport 4
Ik zweer al jaren bij Goodyear Eagle F1 asymetric 3 (of 5). Met name vanwege de grip op nat wegdek (droog is ook erg ok ;D)
Citaat van: Stefan op 28-06-2021 14:06:23
Ik zweer al jaren bij Goodyear Eagle F1 asymetric 3 (of 5). Met name vanwege de grip op nat wegdek (droog is ook erg ok ;D)
Hoe weet je dan of dit nog steeds een top band is?
Heb de laatste 10 jaren gereden op de Bridgestone RE050A, perfect op droog en een knetterharde wang, je kon een dubbeltje voelen, maar op nat minder dan de Conti Sportcontact 5, die had alleen weer een beetje zachte wangen en ging bij verdere slijtage eerder hobbel gedrag vertonen. Toen uitgekomen bij de Pilot Sport 4, die had het allemaal in 1 band.
mee eens de PS4 is dé band super.
Voor de echte bochtenridders liever een PS4 S, maar die zijn er niet in 17". Heb ze bij mij wel op de V70N zitten met 18" en die zorgen voor nóg minder wangrol in de bochten en net zo goed op droog&nat.
Nu nog een betaalbare leverancier vinden ;)
zo op internet kom ik uit op 140-160 euro voor de PS4 met FSL. (Amazon, gekke plek voor banden?)
Citaat van: V70geRwin op 28-06-2021 16:57:40
Hoe weet je dan of dit nog steeds een top band is?
Heb de laatste 10 jaren gereden op de Bridgestone RE050A, perfect op droog en een knetterharde wang, je kon een dubbeltje voelen, maar op nat minder dan de Conti Sportcontact 5, die had alleen weer een beetje zachte wangen en ging bij verdere slijtage eerder hobbel gedrag vertonen. Toen uitgekomen bij de Pilot Sport 4, die had het allemaal in 1 band.
Om verschillende reden, wij hebben nog een auto, en die rijdt op Conti Sportcontact 5, ik heb daar dezelfde ervaring mee als jij.
Verder ken ik een stuk of 10 850 eigenaren die ook Goodyear Eagle F1 asymetric rijden (en dat zijn niet de rustigste rijders), en ik rij regelmatig in een 850 waar iets anders onder ligt.
PS4 is zeker een top band, maar ik vind deze niet beter dan de Goodyear als het nat is, en dat is voor mij een belangrijke factor, prestaties in de regen.
Citaat van: Stefan op 28-06-2021 17:57:08
Om verschillende reden, wij hebben nog een auto, en die rijdt op Conti Sportcontact 5, ik heb daar dezelfde ervaring mee als jij.
Verder ken ik een stuk of 10 850 eigenaren die ook Goodyear Eagle F1 asymetric rijden (en dat zijn niet de rustigste rijders), en ik rij regelmatig in een 850 waar iets anders onder ligt.
PS4 is zeker een top band, maar ik vind deze niet beter dan de Goodyear als het nat is, en dat is voor mij een belangrijke factor, prestaties in de regen.
Bedankt voor je toelichting.
Goed om te weten want de PS4 is er niet in 225/35/18 en kijk nu inderdaad naar de F1 voor om mijn nieuwe 18 inch velgen.
Al kwam de Falken Fk510 ook ineens erg goed uit de ANWB test.
Volvoboy woont volgens mij ergens bij jou in de buurt, en hij rijdt ook op Goodyear Eagle F1 asymetric 5. Misschien eens contact opnemen? Wellicht kun je 'n keertje meerijden....
Wat vinden jullie van Pirelli P-zero? Heb ik nu voor op mijn (net gekochte) T-5R liggen, maar zijn redelijk bijna op (3mm profiel). Las ook dat ze origineel zijn geleverd met die banden.
Op de V70R N voor mijn vriendin heb ik nu +/-15.000km P zero's, geen absolute top band, maar waren wel aanzienlijk goedkoper.
Citaat van: V70R^2 op 28-06-2021 20:59:48
Op de V70R N voor mijn vriendin heb ik nu +/-15.000km P zero's, geen absolute top band, maar waren wel aanzienlijk goedkoper.
Pas maar op dat ze niet spontaan ploffen. ;D ;D ;D
Citaat van: The Demon op 28-06-2021 21:29:22
Pas maar op dat ze niet spontaan ploffen. ;D ;D ;D
Die ploffen niet spontaan. ::) De band is prima, het ligt aan de bandenspanning :eusa_whistle:
Citaat van: Stefan op 28-06-2021 19:06:53
Volvoboy woont volgens mij ergens bij jou in de buurt, en hij rijdt ook op Goodyear Eagle F1 asymetric 5. Misschien eens contact opnemen? Wellicht kun je 'n keertje meerijden....
Zou een keertje met Koen kunnen toeren maar de ervaring en de testen zien er goed uit dus ga de goodyears gewoon bestellen.
Dus het worden F1's of PS4's.
Maar snel bestellen dan, kunnen ze bij de APK erop!
Goodyear Eagle F1 asymmetric 5, 205/45 R17.
Bevallen mij zeer goed, had hiervoor Pirelli P Zero Nero maar vond ik niet goed..
Dit zijn ze geworden: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 205/45 R17 88W XL, FP
Over een weekje of twee APK en dan gaan ze er meteen onder
Hier ook Eagle F1 215/45 maar dan lagere load index en geen XL (voor wat extra comfort ;D)
Fijne band!
Citaat van: Stefan op 28-06-2021 14:06:23
Ik zweer al jaren bij Goodyear Eagle F1 asymetric 3 (of 5). Met name vanwege de grip op nat wegdek (droog is ook erg ok ;D)
Laatst al een paar keer gemerkt maar vooral vandaag! Man wat zijn deze banden goed in de regen, erg blij mee en een stuk zekerder en veiliger op weg :)
Sinds kort ook de F1 in 18 inch 225/35 er onder, fijne band tot nu toe.
Dat zijn wel echte R spiegelkappen zo zeg! Minstens +10pk ;D
Citaat van: Jerra op 16-08-2021 16:58:44
Dat zijn wel echte R spiegelkappen zo zeg! Minstens +10pk ;D
;D ik denk wel 11 zelfs.
Deze keer voor mij weer de vraag; welke banden kiezen we voor?
2e set Titans zijn hersteld en klaar om op te halen (laten herstellen bij Wheelcare, ben erg benieuwd :D)
De huidige set Titans ga ik de winterset van maken, daar heb ik al banden voor liggen. Echter zijn de huidige zomerbanden echt super op, dus daar moeten nieuwe op. Nu heb ik Pirelli P-Zero banden rondom, 215/45 r17.
Ik heb goede verhalen gehoord hier van de Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3, dus denk dat ik hiervoor ga. Of zijn er alweer betere alternatieven?
Asymetric 5 is er al weer een poosje ;) die bevallen mij overigens goed.
Citaat van: Jerra op 29-06-2021 00:14:42
Dus het worden F1's of PS4's.
Ikzelf was redelijk overtuigd door de vorige reacties, verder denk ik dat een topband of erg goede band van 5 jaar terug net zo'n topband of erg goede band is in 2021.
Ik zou de portemonnee dus mee laten stemmen in het geheel ;) er zijn altijd verbeteringen maar uiteindelijk is het wiel al heel erg lang rond, en de banden dus ook ;).
Ik vond het belangrijk dat ze erg stil waren na mijn ervaring met de all-weathers die ik had, dat zijn de F1's in mijn geval ook dus daar ben ik erg blij mee.
Verder voel ik me kiplekker op hoge snelheden als het regent, wheelspin (nat&droog) bij wegtrekken heb ik eigenlijk altijd wel, maar ik heb niet het gevoel dat ik met deze banden de klaverblad bochten afglijd! (En ik neem die toch behoorlijk...)
Dusss... ik ben op zoek naar een setje winterbanden.
Welke winterbanden heeft men onder hun 850 (R) liggen en zijn er tevreden over?
Citaat van: TBoss3 op 25-11-2021 11:13:58
Dusss... ik ben op zoek naar een setje winterbanden.
Welke winterbanden heeft men onder hun 850 (R) liggen en zijn er tevreden over?
Niet onder een Volvo gehad, wel onder andere auto's. Maar de Continental Wintercontact TS series bevallen erg goed. Redelijk stil en goede grip.
Tja, moet ook een nieuw setje zomerbanden nemen, zie foto. Bij het wisselen naar de winterbanden viel me op dat de banden die op de voorwielen zaten, bulten vertonen aan de binnenkant. Heb dit nog nooit gezien. Zijn wel Faralong banden of zo, nooit ergens hier te koop gezien, zaten al op de auto (die kwam uit Dld). Eigenlijk altijd prima mee gereden, goede grip op nat en droog, maar ja dan die bulten....zit ook geen beschadiging op van aanlopen of zo. Is T-5R met standaard onderstel, bandenmaat 215/45/17. Denk dat ik maar voor de Goodyear Efficiency grip ga, die heb ik ook onder de V70R, en bevallen goed. en 85 euro per band, tegenover 113 voor de PS4 van Michelin.
Overigens heb ik de TS 850 en de Alpin 5 op de winterwielen liggen, en die bevallen allebei erg goed.
deze bulten dus....
(https://i.postimg.cc/sxs1p070/image0.jpg) (https://postimg.cc/r0Z8TjhS)
Citaat van: rjverbrugh op 26-11-2021 20:54:42
Tja, moet ook een nieuw setje zomerbanden nemen, zie foto. Bij het wisselen naar de winterbanden viel me op dat de banden die op de voorwielen zaten, bulten vertonen aan de binnenkant. Heb dit nog nooit gezien. Zijn wel Faralong banden of zo, nooit ergens hier te koop gezien, zaten al op de auto (die kwam uit Dld). Eigenlijk altijd prima mee gereden, goede grip op nat en droog, maar ja dan die bulten....zit ook geen beschadiging op van aanlopen of zo. Is T-5R met standaard onderstel, bandenmaat 215/45/17. Denk dat ik maar voor de Goodyear Efficiency grip ga, die heb ik ook onder de V70R, en bevallen goed. en 85 euro per band, tegenover 113 voor de PS4 van Michelin.
Overigens heb ik de TS 850 en de Alpin 5 op de winterwielen liggen, en die bevallen allebei erg goed.
deze bulten dus....
(https://i.postimg.cc/sxs1p070/image0.jpg) (https://postimg.cc/r0Z8TjhS)
Waarschijnlijk een paar keer door een redelijke diepe kuil gereden of een (stoep)randje te hard opgereden. Inderdaad niet mee doorrijden, zijn zwakke plekken in de band. Ook even de velgrand checken of deze ter plaatse van de bulten niet beschadigd of gescheurd is.
Velgrand en band terplaatse van de bulten zijn niet beschadigd, en een stoeprandje pak je over het algemeen met de buitenkant. Ja ze gaan er sowieso af. Blijf het wel raar vinden. Zal bij het demonteren wel eens vragen of ze iets raar zien aan de binnekant.
Hallo allemaal,
Ik heb net nieuwe Titans besteld voor mijn 850R, die ik nog niet heb :P (Volans ga ik gebruiken als winterwieltjes). Ik zoek zomerbanden voor de Titans en wil graag veilig de weg over. Ik lees veel goede verhalen van forummers over Goodyear F1 Asymmetric 3 of 5. Ik zie ook Asymmetric 6 (88Y tot 300 km/u, extra load) staan. Heeft iemand hier ervaring mee? Dan zie ik nog Asymmetric 5 (88W tot 270 km/u) en Asymmetric 5 (88Y tot 300 km/u, extra load) staan. Weet iemand of het verschil tussen deze banden groot is?
Voor de Volans ben ik op zoek naar winterbanden. Wat zijn fijne, veilige en goede winterbanden voor de Volans?
Alvast bedankt voor het meedenken!
Groeten Rick
Ik doe het precies andersom: Titans voor de winter (zijn gemakkelijker schoon te maken) en Volans voor de zomer.
Ik zweer bij Nokian WR voor de winter en Michelin Pilot Sport voor de zomer.
Goeiendag zeg, 130 pagina's en een heel subforum.. en ik krijg het niet gevonden.
Van de week heb ik noodgedwongen met spoed mijn voorbandjes er onder uit moeten pakken. Iets met gare draagarm en fuseekogel (inmiddels vervangen, moet nog uitgelijnd worden). Nu is mijn noodoplossing simpelweg om de wielen van mijn sloper te pakken; echter viel me op dat de teller ineens iets anders aan geeft.
Nu blijkt dus dat ik onder de zwarte een set had in 205/55R16, en onder de grijze een set 205/50R16. In al mijn wijsheid heb ik het boekje erbij gepakt om te kijken wat goed is.. en beide maten zijn dus goedgekeurd.
Afijn, binnenkort wil ik dus rondom 4 knappe nieuwe banden maar weet dus niet welke maat er écht onder hoort. Ik neig naar de 55, omdat dan de teller echt spot-on is en deze makkelijker van de velg te drukken waren. Qua zicht maakt het niks uit. Maar wat wordt er hier geadviseerd?
205 50 16 is wat er onder hoort.
Gewoon doen :eusa_dance:
Wegens het niet weg krijgen van (lichte) trilling (ondanks balanceren en geen voelbare cupping) op mijn Volans met Goodyear Eagle Assym 3 ga ik eens Michelin Primacy 4 proberen op mijn putdeksels (aka Canopus velgen).
Dit gaat dan mijn eco-setje worden :evil: (rij laatst tijd weer lange afstanden). Die dichte Canopus velg is (raar maar waar) lichter dan mijn volan velg + zijn deze Michelins A label qua brandstof verbruik (ook minder zwaar dan de Goodyears, wel 205/45 dit keer). Benieuwd of ik er iets van ga merken in mijn verbruik.
En dan eens op mijn gemak uitzoeken wat er met de Volans scheelt (1 velg heeft heel lichte slingering zagen we bij balanceren, maar dat zou dan enkel trilling op vooras/stuur mogen geven). Want er zit ondanks de 75k km nog meer dan ruim profiel op...
Daar krijg je zeker geen spijt van.
Wat me wel opviel met monteren net: die nieuwe Michelin banden hebben maar krap 6.3mm profieldiepte. Dacht dat dit altijd 8mm was, maar goed mijn eerdere ervaring met Michelin is wel dat ze daadwerkelijk langer meegaan, dus dat zal wel goed komen.
Je bent niet de enige met dit verhaal over slecht 6,5 mm profiel bij nieuwe Michelin banden (https://www.anwb.nl/experts/auto/75/hoeveel-mm-profieldiepte-hebben-nieuwe-banden)
Citaat van: Hans Duiven op 19-09-2022 18:05:16
Je bent niet de enige met dit verhaal over slecht 6,5 mm profiel bij nieuwe Michelin banden (https://www.anwb.nl/experts/auto/75/hoeveel-mm-profieldiepte-hebben-nieuwe-banden)
Oi, haha (ik ben dus niet de enige)
Maar goed, aangezien ik 2.5mm van mijn Goodyears heb afgereden op 75k km.. maak ik me niet zo'n zorgen ;D.
Gisteren eerste ritje mee gemaakt en trillingsvrij :eusa_dance: (al was het nog geen snelweg uitstap)
Wat nog opviel: er was heel weinig plaklood nodig op deze Canopus+Michelin combi (1 wiel zelfs zonder plaklood?!). Op mijn Volans zit veel meer plaklood...
En dat terwijl na ~20K kilometer mijn voorbanden al naar achter moet verwisselen voordat ze niet meer door de APK komen ???
Citaat van: Hans Duiven op 19-09-2022 18:05:16
Je bent niet de enige met dit verhaal over slecht 6,5 mm profiel bij nieuwe Michelin banden (https://www.anwb.nl/experts/auto/75/hoeveel-mm-profieldiepte-hebben-nieuwe-banden)
Vandaag 2 nieuwe voorbanden gemonteerd, Vredestein zomerbanden, ook deze kwamen amper aan de 6.5 mm.
Was het vroeger toch anders?
Omwille van prestatie (geluid, vervorming, etc.)
Maar ze gaan net zo lang mee (andere compounds etc.)
Ondertussen een tijdje onderweg met de Michelin Primacy, trillingsvrij (voor zover een 850R trillingsvrij kan zijn) :eusa_dance:
Fijne band en zie mijn verbruik al dalen (op BC, for what it's worth...)
Comfort is helaas duidelijk minder, maar dat zal wel meer liggen aan strakker om velg zitten (door 205 breed) en de XL wang die stugger is (en ook wel zal helpen met lage rolweerstand). Zet mijn banden altijd standaard op 2.5 bar, binnenkort maar eens proberen op 2.3 8) Want op slecht wegdek is het nu wel heel rammelig ...
Citaat van: de Boeing op 27-09-2022 21:44:31
Comfort is helaas duidelijk minder, maar dat zal wel meer liggen aan strakker om velg zitten (door 205 breed) en de XL wang die stugger is (en ook wel zal helpen met lage rolweerstand). Zet mijn banden altijd standaard op 2.5 bar, binnenkort maar eens proberen op 2.3 8) Want op slecht wegdek is het nu wel heel rammelig ...
Klinkt goed. Zelf heb ik ook die stugge ervaring. Ik heb nu voor (met Pilot Sport, zelfde maat) 2.4 en achter 2.1 erin zitten. Is dan wel een S70.
Geïnspireerd door De Boeing de Primacy 4+ besteld, hopelijk gaan ze langer mee dan de Goodyear F3's!
Rondom nieuwe allseason banden laten leggen: Vredestein Quatrac (205-55-16).
Voor een schappelijke prijs gekocht bij een grote bandenboer in het Westelijk havengebied (A'dam). Spreektaal is daar wel Engels, maar verder gewoon nieuwe banden (DOT 0724) netjes gemonteerd met plakgewichtjes en vastgezet met momentsleutel. En gelijk uitgelijnd (enkel voorzijde, maar daar was de prijs ook naar).
Na vele jaren met Dunlop Sport BluResponse te hebben gereden (op 850 en huidige V70), was ik een paar jaar terug - aan de voorzijde - al overgegaan op Vredesteins (sporttrac 5). Die - zomerbanden - hebben het zo'n 41 dkm volgehouden (en als de uitlijning beter was geweest misschien nog wel 10 dkm meer).
De Vredesteins bevielen mij wel en omdat ik al langer over wilde naar 4- seizoensbanden, gekozen voor de Quatrac versie.
'k Plaats over een jaar of 2 wel een update ('k rij niet zoveel :angel: ).
Michelin Pilot Sport 4 Zomerband 205/45 R17 88V gaan morgen op de velgen en onder de 850R
Waarom de 4 en niet de 5? Zit zelf ook aan Michelin te denken, huidige voorbanden hebben kale randen en de APK komt eraan.