Nu we al een zilvermeeuw en turbomeeuw op 't forum hebben, dan ook nog maar een roetmeeuw 8) (terwijl ik eigenlijk een pesthekel heb aan die beesten ::) )
Zoals bekend was ik op zoek naar een automaat omdat ik wat problemen heb met m'n linkerbeen. Ik hoop dat dat laatste in de toekomst wel weer goedkomt, maar het zal in ieder geval niet op korte termijn zijn.
Omdat ik meer kilometers ga rijden, moest 't een diesel worden. Ik had gas in de R kunnen leggen, maar dan zat ik nog steeds met een handbak.
Afgelopen maandag heeft nickk. de R gekocht. De week ervoor had ik eigenlijk een V70 2.5D uit 2000 gekocht, maar de teller bleek 150.000 km teruggedraaid. Afgelopen dinsdag ben ik naar een andere gaan kijken. Toen ik er aan kwam en de auto zag staan, wilde ik eigenlijk direct omdraaien en weglopen. Het ding zit van voor tot achter vol met parkeerschade. De verkoper wist me toch te interesseren met een ingevuld onderhoudsboekje en een proefrit. Na de proefrit een belachelijk laag bod gedaan waarvan ik dacht dat ie het nooit zou accepteren. En dat deed ie dus ook niet ;D Er moest nog wat bij en toen was de koop rond. Afgelopen donderdag opgehaald:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_0899.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_0902.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_0903.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_0905.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_0911.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_0914.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_0916.JPG)
Het betreft een V70 2.5D automaat uit mei 2000. Voorzien van elektrisch verstelbare bestuurdersstoel, schuifdak, leren bekleding, stoelverwarming, climate control, cruise control, enzovoorts...
Helaas wel iets meer kilometers op de klok dan ik zou willen (272.000, inmiddels ruim 273.000), maar ik wilde per se een auto met rijke uitrusting. Die extra kilometers neem ik wel op de koop toe, alles voelt nog solide en degelijk aan. Alleen een keer de motorophangrubbers vervangen, ik heb het idee dat er 1 of meerdere versleten zijn.
Helaas is de auto de laatste 6,5 jaar bereden door de vrouw des huizes aldaar. En dat is te zien aan de auto :-\
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_0908.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_0909.JPG)
Bovendien zijn de bumpers op alle 4 de hoeken van de auto beschadigd. Op de achterruit heeft zo'n rare bol-sticker gezeten zodat ze beter kon zien waar de auto ophield ::)
Het interieur is op zich nog schitterend, voorin is er geen enkele beschadiging te vinden. De stoelen zitten ook nog prima, totaal niet doorgezeten wat je zou verwachten bij zo'n kilometerstand. Helaas zijn beide achterportieren aan de binnenkant wel beschadigd:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_0917.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_0918.JPG)
De auto heeft wel net een beurtje gehad, dus pas bij 285.000 weer terug naar de garage. Ik heb het vermoeden dat de radiateur lekt, de verkoper zweert van niet. Voorlopig lijkt ie gelijk te krijgen, er ligt niets onder en het niveau zakt niet.
Wel is de auto ontzettend lui bereden. Ik kon me er niets bij voorstellen toen elianmars schreef dat de vonken uit de uitlaat van zijn V70 2.5D vlogen, donderdag had ik hetzelfde. Uurtje file gereden, daarna even doortrekken tot 170 km/h en de vonken vlogen eruit :o
Ik heb er verder nog niet veel mee op hoge snelheid kunnen rijden, maar de keren dat ik het deed bleef de auto continu roken. Voorlopig dus maar BP Ultimate tanken en de boel schoon stoken :evil:
Vooraf had ik wat twijfels of 't wat voor me zou zijn, een diesel met automaat. Die automaat wil ik inmiddels al niet meer kwijt. Donderdag anderhalf uur file gehad. Normaal had ik dan de rest van de dag last van m'n been. Nu nergens last van :eusa_clap:
Die dieselmotor went ook wel. Na de koude start is het wel even slikken, maar zodra de boel een beetje warm is loopt ie eigenlijk keurig netjes. Alleen de motorophangrubbers een keer vervangen, dat scheelt wat trillingen denk ik.
Qua snelheid valt het me niet eens zo heel erg tegen. Vanuit stilstand moet je wel flink gas geven om beetje vlot van de plaats te komen (vind ik, anderen vragen zich af waarom ik telkens zo nodig hard op moet trekken ;D ), eenmaal op snelheid versnelt ie best aardig. Chippen staat zeker op de planning, maar 't heeft voorlopig geen prioriteit. Eerst de auto netjes maken... dat zal vermoedelijk na de winter zijn. Voor het uiterlijk heb ik al een adresje, daar gaat de auto rond april een week of 2 heen. Voor de bekleding van de achterportieren moet ik nog even zien of die delen los te vervangen zijn en wat ze kosten.
Verder natuurlijk op zich wel plannen om 'm wat op te leuken, maar eerst netjes maken. Ik wil er in ieder geval mee door rijden tot 400.000 km, daarna zien we wel weer hoe ie zich gehouden heeft. Ik hoop dat ie langer mee gaat, kan ik rustig sparen voor iets leuks voor erbij :eusa_whistle:
Mooie wagen toch hoor, Ronald !
Kleur is helemaal ok, uitrusting ook.
Interieurpanelen kun je altijd nog echt leren voor op de kop tikken.
Diesel en automaat gaat prima samen. Misschien nog wel beter dan Diesel en handbak of benzine en automaat.
:eusa_clap:
Veel plezier ermee !
Veel plezier ermee Ronald! Je hebt zo te horen in ieder geval een degelijke wagen gekocht die nog wel even mee kan, met wat werk.. maargoed, dat is dan ook het hobby element. Hij is wel lekker compleet 8).
Veel veilige kilometers ermee! Ben benieuwd hoe hij er over een tijdje uitziet als hij onder handen genomen is ;D
Mooi projectje Ronald. Gefeliciteerd!
Citaat van: Misha op 29-11-2008 20:38:50
Mooie wagen toch hoor, Ronald !
Kleur is helemaal ok, uitrusting ook.
Tnx! Kleur moest ik even aan wennen, maar nu vind ik 't schitterend 8)
Citaat van: Misha op 29-11-2008 20:38:50
Interieurpanelen kun je altijd nog echt leren voor op de kop tikken.
Dat is wel een idee ja :D
Citaat van: Misha op 29-11-2008 20:38:50
Diesel en automaat gaat prima samen. Misschien nog wel beter dan Diesel en handbak of benzine en automaat.
:eusa_clap:
Veel plezier ermee !
Tnx! Gaat zeker lukken! 8)
Citaat van: Chris op 29-11-2008 20:40:18
Veel plezier ermee Ronald! Je hebt zo te horen in ieder geval een degelijke wagen gekocht die nog wel even mee kan, met wat werk.. maargoed, dat is dan ook het hobby element. Hij is wel lekker compleet 8).
Veel veilige kilometers ermee! Ben benieuwd hoe hij er over een tijdje uitziet als hij onder handen genomen is ;D
Tnx! En inderdaad, liever een complete auto met wat werk, dan een kale auto die dan wel helemaal netjes is ;)
Citaat van: Ben op 29-11-2008 20:42:00
Mooi projectje Ronald. Gefeliciteerd!
Bedankt! :D
Mooie auto Ronald, proficiat!
Ondanks de deukjes een mooie wagen, die antlia,s zou ik er wel onderuit halen. ;)
Dat van die automaat herken ik, ik koos voor de automaat vanwege reumaklachten sinds ik niet meer hoef te schakelen heb ik geen problemen meer met het file rijden.
Flink gassen met wegrijden doe ik niet, de eerste meters schiet het bij mij ook niet echt op maar als hij eenmaal rolt blijft ie gaan en trekt (bij de buren op de autobahn)moeiteloos door naar 205 km op de teller. Roken deed de mijne alleen als ik een tijdje sloom had gereden, sinds de EGR is afgedopt zie ik geen rookgordijn meer. Km teller staat nu op 371000 en is aan de auto niet te zien en te merken.
:eusa_think:
Das nog een jonkie. Veel plezier ermee Ronald.
He, goed man! Toch gelukt!
Wat betreft die kleine plekjes aan de buitenkant: die zie je toch niet als je er in zit? Lekker blijven zitten dus! ;D ;D
Gefeliciteerd, mooie bak hoor.
Je verhaal klinkt als een klok Ronald. Prachtige wagen heb je daar!
Volgens mij heeft de ex berijdster van jouw auto een zus in Oostenrijk wonen ofzo, want ik heb dus precies hetzelfde mogen ervaren. Lekkere volle uitrusting ook, daar keek ik ook al zo van op toen ik de mijne hier kocht. En wees gezegend met het niet hebben van wortelnotenplastic in je interieur, want ik irriteer mij er nog elke dag aan. Veel succes met je bolide en wellicht tref ik je nog wel eens hier in AT.
Ciao, Ivo.
Gefeliciteerd. Ik hoop dat ik je snel eens zie rijden.
Fijen auto Ronald, daar ga je veel plezier aan beleven.
Ik heb gister ook nog weer een dagje mogen roffelen in een zilvergrijze S70 TDI... blijven erg fijne motoren om mee te rijden.
Alleen dat geluid bij de koude start...zorgen dat me motor niet aan afkoelen toe komt dus ;D
Hey van harte Ronald! Mooi uitgeruste V70 Dieselt.
Ik heb een V70 TDI, maar bevalt tot nu toe verbazingwekkend goed. Eerst helemaal stage 0 doen en daarna over tuning nadenken. Ik heb inmiddels de anti-roet behandeling gedaan (EGR afdichten).
Detail:
Onderstaande foto heeft exact de zelfde scheur op de zelfde plek in dezelfde achterportier als ik in de V70 T AWD had. Heel bijzonder.
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_0917.JPG)
Groeten en Roet Mobiel ze ;D
Citaat van: Taranis op 29-11-2008 20:52:42
Citaat van: Misha op 29-11-2008 20:38:50
Mooie wagen toch hoor, Ronald !
Kleur is helemaal ok, uitrusting ook.
Tnx! Kleur moest ik even aan wennen, maar nu vind ik 't schitterend 8)
Dacht al :o wat is er mis met zilver ?? :eusa_whistle:
Citaat van: Vertigo op 29-11-2008 21:40:02
Fijen auto Ronald, daar ga je veel plezier aan beleven.
Ik heb gister ook nog weer een dagje mogen roffelen in een zilvergrijze S70 TDI... blijven erg fijne motoren om mee te rijden.
Alleen dat geluid bij de koude start...zorgen dat me motor niet aan afkoelen toe komt dus ;D
Ja dat geluid bij het starten: ff de stereo wat harder zetten ;D
Hans
Gefeliciteerd met je aankoop 8)
Dat zilvergrijs staat opperbest :D
Meld je je auto ook hier even aan ?
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,28881.75.html (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,28881.75.html)
Citaat van: Hans Duiven op 29-11-2008 21:44:58
Citaat van: Vertigo op 29-11-2008 21:40:02
Fijen auto Ronald, daar ga je veel plezier aan beleven.
Ik heb gister ook nog weer een dagje mogen roffelen in een zilvergrijze S70 TDI... blijven erg fijne motoren om mee te rijden.
Alleen dat geluid bij de koude start...zorgen dat me motor niet aan afkoelen toe komt dus ;D
Ja dat geluid bij het starten: ff de stereo wat harder zetten ;D
Hans
Standkachel er in is ook een optie, zelf heb ik motorblokverwarming is met winterse dagen ook wel prettig. ;D
Hoi Ronald,
Van harte met je nieuwe aanwinst.
Gefeliciteerd Ronald!
Ik vind dat zilver prachtig.
Hoop dat je veel plezier aan je roffel gaat beleven.
Komt de koelvloeistof toch van pas ;) .
Groeten van Yits.
Jaloers op je automaat.
Citaat van: Marc O. op 29-11-2008 20:53:44
Mooie auto Ronald, proficiat!
Dank je!
Citaat van: hathu op 29-11-2008 20:57:03
Ondanks de deukjes een mooie wagen, die antlia,s zou ik er wel onderuit halen. ;)
Dat is wel het plan, maar pas na de winter. Er is remstof ingebrand en ik krijg ze niet meer netjes. Kan ik dus mooi nog voor de winter gebruiken :)
Citaat van: Emiel op 29-11-2008 21:15:23
:eusa_think:
Das nog een jonkie. Veel plezier ermee Ronald.
Tnx! Gaat wel lukken! 8)
Citaat van: Snellebaksteen op 29-11-2008 21:24:31
He, goed man! Toch gelukt!
Wat betreft die kleine plekjes aan de buitenkant: die zie je toch niet als je er in zit? Lekker blijven zitten dus! ;D ;D
;D ;D
Je bent de 2e vandaag al die dat zegt :eusa_think:
M'n pa zag de V70 gisteren staan en vroeg zich af wat ik nu weer gekocht had met zo'n lelijke vouw in het portier RA. Tot ie er vandaag in gereden had en toen stoorde ie zich plots helemaal niet meer aan die deuk... die vond ook al dat ik de buitenkant gewoon zo moest laten :P (wat ik niet ga doen)
Citaat van: Snellebaksteen op 29-11-2008 21:24:31
Gefeliciteerd, mooie bak hoor.
Dank je! Kan ik je op die mooie 15" wieltjes volgende keer gewoon bijhouden door de sneeuw :eusa_whistle:
Citaat van: ief op 29-11-2008 21:33:03
Je verhaal klinkt als een klok Ronald. Prachtige wagen heb je daar!
Volgens mij heeft de ex berijdster van jouw auto een zus in Oostenrijk wonen ofzo, want ik heb dus precies hetzelfde mogen ervaren. Lekkere volle uitrusting ook, daar keek ik ook al zo van op toen ik de mijne hier kocht. En wees gezegend met het niet hebben van wortelnotenplastic in je interieur, want ik irriteer mij er nog elke dag aan. Veel succes met je bolide en wellicht tref ik je nog wel eens hier in AT.
Ciao, Ivo.
Tnx! Dat wortelnotenplastic had ik in de R ook. Na een half jaar was ik er wel aan gewend, maar het heeft inderdaad even geduurd ;D
Bezoekje aan Oostenrijk moet er inderdaad maar eens van komen ja... :eusa_think: 8)
Citaat van: Guido S70 op 29-11-2008 21:34:18
Gefeliciteerd. Ik hoop dat ik je snel eens zie rijden.
Dank je! Moet niet al te moeilijk zijn om me te spotten, rij minstens 3 dagen in de week door Goes en (nog wel) 5 dagen in de week op en neer naar Vlissingen :)
Moet nog wel even een forumstickertje bestellen trouwens :eusa_shifty:
Citaat van: Vertigo op 29-11-2008 21:40:02
Fijen auto Ronald, daar ga je veel plezier aan beleven.
Ik heb gister ook nog weer een dagje mogen roffelen in een zilvergrijze S70 TDI... blijven erg fijne motoren om mee te rijden.
Alleen dat geluid bij de koude start...zorgen dat me motor niet aan afkoelen toe komt dus ;D
;D
Het is inderdaad even schrikken als je 'm start bij een buitentemperatuur van 2 graden :eusa_shhh:
Citaat van: Hans Duiven op 29-11-2008 21:43:06
Hey van harte Ronald! Mooi uitgeruste V70 Dieselt.
Ik heb een V70 TDI, maar bevalt tot nu toe verbazingwekkend goed. Eerst helemaal stage 0 doen en daarna over tuning nadenken. Ik heb inmiddels de anti-roet behandeling gedaan (EGR afdichten).
Dank je!
EGR afdichten is een optie ja, maar op zich boeit een beetje rook me ook weer niet zo heel erg. Mooi middel om bumperklevers te vergassen :evil:
Citaat van: Hans Duiven op 29-11-2008 21:43:06
Detail:
Onderstaande foto heeft exact de zelfde scheur op de zelfde plek in dezelfde achterportier als ik in de V70 T AWD had. Heel bijzonder.
http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_0917.JPG
Groeten en Roet Mobiel ze ;D
Opvallend :eusa_think:
Zat die scheur er al in toen je die V70 kocht of is die er in gekomen tijdens jouw bezit? Zo ja, hoe kwam dat dan? Ik vraag me af hoe je zoiets voor elkaar krijgt :eusa_shifty:
Over Roet Mobiel: zijn die stickers ergens te krijgen? ;D
Citaat van: viking_in_shorts op 29-11-2008 21:43:45
Dacht al :o wat is er mis met zilver ?? :eusa_whistle:
Niets... zolang dat zilver gewoon start nadat je de boot opgeblazen hebt :eusa_whistle:
Citaat van: Topsport180 op 29-11-2008 21:48:44
Gefeliciteerd met je aankoop 8)
Dat zilvergrijs staat opperbest :D
Meld je je auto ook hier even aan ?
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,28881.75.html (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,28881.75.html)
Dank je! En ik zal 'm d'r binnenkort even bij zetten idd :)
Citaat van: hathu op 29-11-2008 21:57:45
Standkachel er in is ook een optie, zelf heb ik motorblokverwarming is met winterse dagen ook wel prettig. ;D
Dat overweeg ik dus inderdaad ook. De standkachel in de GLT mis ik nog steeds ::) Bovendien valt het op dat de V70 veel langer nodig heeft voordat de kachel warme lucht begint te blazen dan de GLT en de R :eusa_think:
Citaat van: Sbv op 29-11-2008 21:59:29
Hoi Ronald,
Van harte met je nieuwe aanwinst.
Dank je!
Citaat van: razorx op 29-11-2008 22:03:15
Gefeliciteerd Ronald!
Ik vind dat zilver prachtig.
Hoop dat je veel plezier aan je roffel gaat beleven.
Komt de koelvloeistof toch van pas ;) .
Groeten van Yits.
Jaloers op je automaat.
Dank je wel!
Die koelvloeistof heb ik opgedronken. Ik lust geen lijnolie :-\
Citaat van: Taranis op 29-11-2008 22:23:03
Moet nog wel even een forumstickertje bestellen trouwens :eusa_shifty:
Misschien dat je er beter 3 in een koop kunt doen ? Scheelt portokosten. :evil:
Datie mooi is. De kleur is helemaal OK. :eusa_clap:
Die scheur is in mijn opinie vooralsnog vanzelf ontstaan in de zes jaar dat ik de T AWD in mijn bezit had.
Bizar.
Hans
Citaat van: Hans Duiven op 29-11-2008 23:08:40
Die scheur is in mijn opinie vooralsnog vanzelf ontstaan in de zes jaar dat ik de T AWD in mijn bezit had.
Bizar.
Hans
Is ook wel een logische plek voor dat soort materiaal.
Gewoon een leren paneel scoren.
Gefeliciteerd Ronald, en hoop dat je nu weer plezier kunt hebben van het auto rijden ipv last hebben van je been..
Weer eens opnieuw naast elkaar de snelweg op rijden :eusa_whistle:
Freek
Citaat van: Claudia op 29-11-2008 23:09:15
De beste kleur!
:eusa_clap:
Citaat van: Claudia op 29-11-2008 23:09:15
Maareh...wedstrijdje doen?
Turbomeeuw vs. roetmeeuw? 8)
Als jij nou eerst even je bootje opblaast of voor de boot wacht, wint hij zeker :eusa_whistle:
Citaat van: viking_in_shorts op 29-11-2008 23:39:03
Citaat van: Claudia op 29-11-2008 23:09:15
Maareh...wedstrijdje doen?
Turbomeeuw vs. roetmeeuw? 8)
Als jij nou eerst even je bootje opblaast of voor de boot wacht, wint hij zeker :eusa_whistle:
Nergens voor nodig, Ronald moet gewoon zorgen dat ie een fractie eerder uit de startblokken is. Dan ziet ClauClau al niet meer waar ze heen moet rijden ;D
Citaat van: Vertigo op 29-11-2008 23:42:09
Citaat van: viking_in_shorts op 29-11-2008 23:39:03
Citaat van: Claudia op 29-11-2008 23:09:15
Maareh...wedstrijdje doen?
Turbomeeuw vs. roetmeeuw? 8)
Als jij nou eerst even je bootje opblaast of voor de boot wacht, wint hij zeker :eusa_whistle:
Nergens voor nodig, Ronald moet gewoon zorgen dat ie een fractie eerder uit de startblokken is. Dan ziet ClauClau al niet meer waar ze heen moet rijden ;D
Maar ze heeft toch BramBram ??
Vergis je niet in de brute power van de diesel, heb al eens een wedstrijdje gedaan met een collega die een V70 n T5 250 PK heeft, ik heb niet gewonnen maar hij was wel zeer verbaasd dat ik eerst voor lag en daarna heel lang in zijn slipstream bleef. ;D
Citaat van: viking_in_shorts op 29-11-2008 23:44:48
Citaat van: Vertigo op 29-11-2008 23:42:09
Citaat van: viking_in_shorts op 29-11-2008 23:39:03
Citaat van: Claudia op 29-11-2008 23:09:15
Maareh...wedstrijdje doen?
Turbomeeuw vs. roetmeeuw? 8)
Als jij nou eerst even je bootje opblaast of voor de boot wacht, wint hij zeker :eusa_whistle:
Nergens voor nodig, Ronald moet gewoon zorgen dat ie een fractie eerder uit de startblokken is. Dan ziet ClauClau al niet meer waar ze heen moet rijden ;D
Maar ze heeft toch BramBram ??
Ja, maar die moet ze dan plotsling instellen om over te schakelen van de altijd aanwezige ClauClau naar BramBram
Citaat van: hathu op 29-11-2008 23:46:03
Vergis je niet in de brute power van de diesel, heb al eens een wedstrijdje gedaan met een collega die een V70 n T5 250 PK heeft, ik heb niet gewonnen maar hij was wel zeer verbaasd dat ik eerst voor lag en daarna heel lang in zijn slipstream bleef. ;D
Er zit een verschil van 3- 4 seconden tussen een T5 en een TDI aut. van 0-100... da's ongeveer het verschil tussen een T5 en een Bugatti Veyron! ::)
Veilige km's Ronald!
Citaat van: Claudia op 29-11-2008 23:09:15
De beste kleur!
En tóch een dakraam! ;D
Ga je lang plezier van hebben.
Maareh...wedstrijdje doen?
Turbomeeuw vs. roetmeeuw? 8)
Ow, leuk !
doe ik ook mee !
Veel plezier met je 2.5D Ronald. Ik hoop dat je er veel fijne km's mee kunt maken. Ben blij om te lezen dat de AT zo goed bevalt. Ben zelf ook van een R in een diesel gestapt, en ik ben er nog steeds heel content mee. Tuurlijk; het is wat minder verfijnd, maar qua Nm's vind ik de 2.5D nog steeds geen slechte motor, en met een chippie erin is het een verdomd fijne auto.
Citaat van: MichielMaas op 29-11-2008 22:33:04
Datie mooi is. De kleur is helemaal OK. :eusa_clap:
Claudia heeft jou stiekem voor d'r karretje gespannen zeker? :eusa_shifty: Of was 't Tim? :eusa_think:
;D
Citaat van: Hans Duiven op 29-11-2008 23:08:40
Die scheur is in mijn opinie vooralsnog vanzelf ontstaan in de zes jaar dat ik de T AWD in mijn bezit had.
Bizar.
Hans
Ah, jij leent je auto dus wel eens uit aan je vrouw? :eusa_whistle:
Zonder gein: inderdaad bizar. Dan moet het dus onder spanning gestaan hebben of staan, of uitdrogen cq bros worden... :eusa_think:
Citaat van: Claudia op 29-11-2008 23:09:15
De beste kleur!
En tóch een dakraam! ;D
Ga je lang plezier van hebben.
Maareh...wedstrijdje doen?
Turbomeeuw vs. roetmeeuw? 8)
Inderdaad tóch een dakraam. Stonden er maar 3 met dakraam te koop... dus de keus was snel gemaakt :P
Dat wedstrijdje vind ik prima.... nadat ik een bezoekje heb gebracht aan Fasttech :eusa_whistle:
Durf ik er nog wel een kratje bier voor Bart om te verwedden ook 8)
Citaat van: hathu op 29-11-2008 23:46:03
Vergis je niet in de brute power van de diesel, heb al eens een wedstrijdje gedaan met een collega die een V70 n T5 250 PK heeft, ik heb niet gewonnen maar hij was wel zeer verbaasd dat ik eerst voor lag en daarna heel lang in zijn slipstream bleef. ;D
Herkenbaar. M'n baas had voorheen een BMW 530d. Toen ie zag dat ik met die V70 aankwam vertelde ie ook dat ie er van stond te kijken dat die dingen nog niet echt traag waren. Een maat van 'm had zo'n V70 met Rica chipje. Hij was niet sneller dan de BMW, maar bleef wel continu bij. Daar stond ie toch wel van te kijken ;D
Citaat van: BenC70ES op 30-11-2008 00:03:55
Veilige km's Ronald!
Dank je wel!
En als je nu ooit vervelend bent op het forum rij ik gewoon een keer volgas door België, moet je weer verplicht 3 dagen lang 90 km/h rijden ;D :eusa_whistle:
Citaat van: Rayman op 30-11-2008 00:19:41
Veel plezier met je 2.5D Ronald. Ik hoop dat je er veel fijne km's mee kunt maken. Ben blij om te lezen dat de AT zo goed bevalt. Ben zelf ook van een R in een diesel gestapt, en ik ben er nog steeds heel content mee. Tuurlijk; het is wat minder verfijnd, maar qua Nm's vind ik de 2.5D nog steeds geen slechte motor, en met een chippie erin is het een verdomd fijne auto.
Dank je! Dat chippie staat wel op de planning, maar het valt me nu nog niet eens tegen. Alleen koud valt ie wat tegen. Je probeert toch niet te ver boven de 2000 rpm te gaan met koude motor, en dan gaat het niet bepaald snel van z'n plek. Zodra je gas geeft tot 2500 rpm, gaat het plots een stuk sneller.
En voor wat betreft de verfijning: het is inderdaad iets minder verfijnd, maar als ie lekker warm is klinkt zo'n diesel niet eens zo slecht eigenlijk :eusa_shifty:
Gefeliciteerd Ronald, ik vind zilver echt de mooiste kleur. Misschien als die herstellert van jou die kleur wat extra wil maken mag ie mijn hele auto doen, heb ook nog wel wat krasjes en deukjes. ;) En als je dan toch een forumstickert besteld, doe mij er ook maar 1, scheelt zoals gezegd portokosten.
Hee Ronald,
mooie wagen hoor! En ook fijn te lezen dat ie je toch wel bevalt, houden zo dus :)
Ik vind hem er niet eens zo slecht uitzien; gelukkig heb je de mijne nog niet van dichtbij gezien, want dat verdient ook niet de schoonheidsprijs :eusa_whistle:
Veel prettige dieselkilometers!
He Ronlad, van harte!!! Je hebt de mooiste kleur als je het mij vraagt ;)
Mijn V70 heeft ook deels gescheurde deels los gelaten deur panelen. Schijnt een V70 kwaaltje te zijn.
Alleen een paar nieuwe panelen kost ook gelijk de hoofdprijs!!
Mocht je een goed adres daarvoor tegenkomen houd ik me aanbevolen (of korting door samenkopen....)
Oja, op die Antlia's past prima winterrubber .... sprak hij uit ervaring :)
Welke velgen wil je er in de zomer onder? Ik ben druk zoekende naar Perfo's...
Gr,
D-J
Citaat van: Taranis op 29-11-2008 22:23:03De standkachel in de GLT mis ik nog steeds ::) Bovendien valt het op dat de V70 veel langer nodig heeft voordat de kachel warme lucht begint te blazen dan de GLT en de R :eusa_think:
Ik vermoed dat dat te maken heeft met het feit dat je V70 een diesel motor is: die komen wat langzamer op temperatuur.
Mooi dat je een goede gevonden hebt. Afgezien van die paar plekjes lijkt de auto nog strak in de lak te zitten lijkt me.
Citaat van: jeanhup op 30-11-2008 12:16:00
Citaat van: Taranis op 29-11-2008 22:23:03De standkachel in de GLT mis ik nog steeds ::) Bovendien valt het op dat de V70 veel langer nodig heeft voordat de kachel warme lucht begint te blazen dan de GLT en de R :eusa_think:
Ik vermoed dat dat te maken heeft met het feit dat je V70 een diesel motor is: die komen wat langzamer op temperatuur.
Ik weet het wel zeker.
Mijn S70-10V was snel op temperatuur, de S70 2.5T is helemaal snel op temperatuur, kachel begint eigenlijk na een minuut of 3 a 4 al warm te blazen, is dus geen typisch 850-x70 ding
Citaat van: J-P op 30-11-2008 09:50:54
Gefeliciteerd Ronald, ik vind zilver echt de mooiste kleur. Misschien als die herstellert van jou die kleur wat extra wil maken mag ie mijn hele auto doen, heb ook nog wel wat krasjes en deukjes. ;) En als je dan toch een forumstickert besteld, doe mij er ook maar 1, scheelt zoals gezegd portokosten.
Gewoon bordeelrood laten :P Ik laat wel weten wat 't kost om mijn auto te spuiten, kun je zelf bepalen of je 't waard vindt of niet om de T-5 te doen :)
Forumsticker komt in orde.
Citaat van: )()()sT op 30-11-2008 11:08:35
Hee Ronald,
mooie wagen hoor! En ook fijn te lezen dat ie je toch wel bevalt, houden zo dus :)
Ik vind hem er niet eens zo slecht uitzien; gelukkig heb je de mijne nog niet van dichtbij gezien, want dat verdient ook niet de schoonheidsprijs :eusa_whistle:
Veel prettige dieselkilometers!
Bedankt! :D
En op een foto ziet het er altijd goed uit, foto van niet te dichtbij nemen :eusa_whistle:
Citaat van: Vulk op 30-11-2008 12:21:03
Mooi dat je een goede gevonden hebt. Afgezien van die paar plekjes lijkt de auto nog strak in de lak te zitten lijkt me.
Jep! Niettemin bedankt voor de hulp met zoeken! :eusa_clap:
Citaat van: Misha op 30-11-2008 12:37:23
Citaat van: jeanhup op 30-11-2008 12:16:00
Citaat van: Taranis op 29-11-2008 22:23:03De standkachel in de GLT mis ik nog steeds ::) Bovendien valt het op dat de V70 veel langer nodig heeft voordat de kachel warme lucht begint te blazen dan de GLT en de R :eusa_think:
Ik vermoed dat dat te maken heeft met het feit dat je V70 een diesel motor is: die komen wat langzamer op temperatuur.
Ik weet het wel zeker.
Mijn S70-10V was snel op temperatuur, de S70 2.5T is helemaal snel op temperatuur, kachel begint eigenlijk na een minuut of 3 a 4 al warm te blazen, is dus geen typisch 850-x70 ding
Klopt, de R blies ook sneller warme lucht dan de GLT. Beide 850's bliezen al warme lucht voor ik de snelweg op reed (circa 2,5 kilometer), nu ben ik al een kilometer of 5 onderweg op de snelweg voor ie warme lucht begint te blazen. Gelukkig doet de stoelverwarming 't ;D
gefeliciteerd Ronald !
mooie V70 heb je op de kop getikt :eusa_clap:
't zegt al veel, dat je zelf zegt dat tie degelijk en solide aanvoelt
voor ik m,n huidige S kocht heb ik ook in diverse proefgereden,
maar hoe sommige mensen toch met hun wagen omgaan :eusa_doh:
je komt wat bagger tegen op je pad :-\
maar goed, kmst is prima toch !
't zijn beule van motoren joh, heb er met m,n S sinds aankoop alweer
zo,n 42000 km "probleemloos" op zitten (kmst 362000)
en alles nog steeds rammel en kraak-vrij :eusa_dance:
veel plezier, en mazzel (hoort er ook bij ;))
gr
en met 'n actieradius van zo'n 1000 km, rij je toch wat vaker
't tankstation "voorbij" :)
Mooie auto, en erg goeie kleur voor een V70. :eusa_clap:
Heel veel fijne kilometers er mee. :eusa_dance:
Niets aan toe te voegen Ronald, ziet er idd netjes uit en ach die paar kleine deukjes / plekjes... zou ik me niet zo aan storen hoor... Die bekleding voor de achterdeuren vind je ook wel bij een bekende Volvo-sloperij en als dat het enigste is, dan heb je een plaatje weten te bemachtigen.
Mooie kar Ronald! En lekker compleet! Uit je foto's blijkt maar weer eens dat ze er op de foto altijd mooier uitzien dan in werkelijkheid. Bij je eerste foto's vroeg ik me echt af waar je het over had, qua parkeerschades, terwijl de close ups toch boekdelen spreken! Veel plezier er mee, volgens mij rijdt zo'n diesel automaat erg relaxed!
Groet,
Wijnand.
..... En net mogen ondervinden: hij rijdt en stuurt ook nog eens prima en ziet er van binnen als nieuw uit.
Ik ben bang dat jij nu al een verstandige keuze hebt gemaakt !
(nu nog vasthouden ;))
En, al veel roet geblazen ;D?
Citaat van: jeanhup op 30-11-2008 12:16:00
Citaat van: Taranis op 29-11-2008 22:23:03De standkachel in de GLT mis ik nog steeds ::) Bovendien valt het op dat de V70 veel langer nodig heeft voordat de kachel warme lucht begint te blazen dan de GLT en de R :eusa_think:
Ik vermoed dat dat te maken heeft met het feit dat je V70 een diesel motor is: die komen wat langzamer op temperatuur.
Citaat van: Taranis op 30-11-2008 03:01:09
Citaat van: Misha op 30-11-2008 12:37:23
Citaat van: jeanhup op 30-11-2008 12:16:00
Citaat van: Taranis op 29-11-2008 22:23:03De standkachel in de GLT mis ik nog steeds ::) Bovendien valt het op dat de V70 veel langer nodig heeft voordat de kachel warme lucht begint te blazen dan de GLT en de R :eusa_think:
Ik vermoed dat dat te maken heeft met het feit dat je V70 een diesel motor is: die komen wat langzamer op temperatuur.
Ik weet het wel zeker.
Mijn S70-10V was snel op temperatuur, de S70 2.5T is helemaal snel op temperatuur, kachel begint eigenlijk na een minuut of 3 a 4 al warm te blazen, is dus geen typisch 850-x70 ding
Klopt, de R blies ook sneller warme lucht dan de GLT. Beide 850's bliezen al warme lucht voor ik de snelweg op reed (circa 2,5 kilometer), nu ben ik al een kilometer of 5 onderweg op de snelweg voor ie warme lucht begint te blazen. Gelukkig doet de stoelverwarming 't ;D
Heel vreemd, bij mijn wagen vind ik 'm juist heel snel warm worden. Ook na het spoelen van het koelsysteem. Ook al staat de wijzer van de temperatuur nog helemaal onderin, komt er al warme lucht uit de roosters.
Gefeliciteerd met de aankoop van je dieseltje, Ronald!
Ik vind het wel grappig dat zo'n diesel helemaal niet hoeft tegen te vallen als je uit een snelle(re) wagen komt. Remond en ik hebben er ook helemaal geen spijt van en zeker na een bezoekje aan Fasttech kun je nog best wel lekker doorrijden met de wagen.
Citaat van: kyro op 30-11-2008 13:33:40
gefeliciteerd Ronald !
mooie V70 heb je op de kop getikt :eusa_clap:
't zegt al veel, dat je zelf zegt dat tie degelijk en solide aanvoelt
voor ik m,n huidige S kocht heb ik ook in diverse proefgereden,
maar hoe sommige mensen toch met hun wagen omgaan :eusa_doh:
je komt wat bagger tegen op je pad :-\
maar goed, kmst is prima toch !
't zijn beule van motoren joh, heb er met m,n S sinds aankoop alweer
zo,n 42000 km "probleemloos" op zitten (kmst 362000)
en alles nog steeds rammel en kraak-vrij :eusa_dance:
veel plezier, en mazzel (hoort er ook bij ;))
gr
en met 'n actieradius van zo'n 1000 km, rij je toch wat vaker
't tankstation "voorbij" :)
Dank je!
En een estate rammelt altijd iets meer dan een sedan, dus een rammeltje zit er wel in. Gelukkig geen rolhoes die kan rammelen...
Die 1000 kilometer per tank moet ik nog zien, 600 kilometer op de dagteller en nog 25 liter in de tank. Volgens mij ga ik de 1000 km dan niet halen :eusa_whistle:
Citaat van: fearless op 30-11-2008 14:22:56
Mooie auto, en erg goeie kleur voor een V70. :eusa_clap:
Heel veel fijne kilometers er mee. :eusa_dance:
Tenk joe ;)
Citaat van: Dirk342 op 30-11-2008 14:54:58
Niets aan toe te voegen Ronald, ziet er idd netjes uit en ach die paar kleine deukjes / plekjes... zou ik me niet zo aan storen hoor... Die bekleding voor de achterdeuren vind je ook wel bij een bekende Volvo-sloperij en als dat het enigste is, dan heb je een plaatje weten te bemachtigen.
Tja, ik ben nu eenmaal een perfectionist dus die deuken gaan eruit :P
Verder is 't inderdaad wel een plaatje ja ;)
Citaat van: Wijnand op 30-11-2008 15:29:02
Mooie kar Ronald! En lekker compleet! Uit je foto's blijkt maar weer eens dat ze er op de foto altijd mooier uitzien dan in werkelijkheid. Bij je eerste foto's vroeg ik me echt af waar je het over had, qua parkeerschades, terwijl de close ups toch boekdelen spreken! Veel plezier er mee, volgens mij rijdt zo'n diesel automaat erg relaxed!
Groet,
Wijnand.
Dank je! Rijdt inderdaad erg relaxed! Je merkt dat je ook iets minder opgefokt achter het stuur zit dan wanneer je met ~280 pk onder je rechtervoet rond rijdt :angel:
Citaat van: Misha op 30-11-2008 15:47:13
..... En net mogen ondervinden: hij rijdt en stuurt ook nog eens prima en ziet er van binnen als nieuw uit.
Ik ben bang dat jij nu al een verstandige keuze hebt gemaakt !
(nu nog vasthouden ;))
;D
Deze gaat voorlopig niet weg als 't aan mij ligt. Met de V40 en de 850GLT heb ik beiden 3 jaar gedaan, alleen met de R wat korter. Was wel van plan om met deze ook weer minstens een jaar of 3 te doen :)
Je S70 rijdt super trouwens :eusa_dance: Benieuwd of Fasttech een diesel ook zo 'om de automaat heen' kan tunen... :eusa_clap:
Citaat van: Chris op 30-11-2008 16:13:40
En, al veel roet geblazen ;D?
Heb er nu iets van 700 kilometer mee gedaan. Roet blazen valt mee... in het begin rookte ie enorm, vandaag wat schoon gebrand (cruise control tussen de 140 en de 160 gezet) en nu rookt ie amper nog, alleen als je de kickdown activeert en zelfs dan valt het nog mee. Misha kreeg 'm vanmiddag niet echt aan het walmen tenminste ;D
Citaat van: elianmars op 30-11-2008 17:09:56
Heel vreemd, bij mijn wagen vind ik 'm juist heel snel warm worden. Ook na het spoelen van het koelsysteem. Ook al staat de wijzer van de temperatuur nog helemaal onderin, komt er al warme lucht uit de roosters.
Gefeliciteerd met de aankoop van je dieseltje, Ronald!
Ik vind het wel grappig dat zo'n diesel helemaal niet hoeft tegen te vallen als je uit een snelle(re) wagen komt. Remond en ik hebben er ook helemaal geen spijt van en zeker na een bezoekje aan Fasttech kun je nog best wel lekker doorrijden met de wagen.
Dank je! Inderdaad wat vreemd ja... bij mij staat de wijzer tussen het 2e en 3e streepje vanaf onder voordat ie warme lucht begint te blazen :eusa_think:
Hij valt qua snelheid inderdaad niet tegen. Alleen tussen de 120 en 140 km/h vind ik 'm wat traag. De automaat heeft dan snel de neiging om terug te schakelen maar dan draait ie direct ~4000 rpm, ook weer beetje overdreven :)
Benieuwd hoe ie loopt na het chipje, maar voorlopig doet ie 't prima zo 8)
Mooie wagen Ronald, de combi diesel en automaat bevallen mij ook zo goed (als de bak heel blijft dan ::)), maar ik zou er zo weer 1 kopen ;D. Kleur is ook helemaal goed, interieur wel wat sober maar gelukkig wel vol leer! :eusa_clap:
Ik denk inderdaad ook niet dat je de 1000 kilometer makkelijk haalt. Een enkele keer halen we het of komen we er dichtbij, maar dan is het tanklampje al aan en dat doen we zelden. Het meerverbruik kun je wel volledig toeschrijven aan de automaat maar kan ook te maken hebben met de dynamische afstelling van de brandstofpomp. Onze 2.5D werd behoorlijk zuiniger ná de pompriemwissel en dynamische afstelling bij de Groene aan de VIDA computer (want MSA 15.8). Keer laten controleren/afstellen kan geen kwaad.
Bedenk wel dat wanneer je naar Ivo in AT gaat je weinig van de Raststätten ziet langs de Duitse autobahn want wij reden op 1 tank naar NL (bij Duiven getankt) en das toch wel lekker hoor! :eusa_dance: :eusa_dance:
Vwb. je kachel moet ik me toch aansluiten bij Marcel, ook de kachel van onze 2.5D geeft al snel warmte. Ook wanneer de meter op het dash nog geen uitslag vertoond. Luchtbel in het systeem? Even met warme motor laten draaien met de dop eraf.
Veel veilige kilometers en tot roet! :evil: ;D
Citaat van: Taranis op 30-11-2008 18:31:39
Citaat van: Chris op 30-11-2008 16:13:40
En, al veel roet geblazen ;D?
Heb er nu iets van 700 kilometer mee gedaan. Roet blazen valt mee... in het begin rookte ie enorm, vandaag wat schoon gebrand (cruise control tussen de 140 en de 160 gezet) en nu rookt ie amper nog, alleen als je de kickdown activeert en zelfs dan valt het nog mee. Misha kreeg 'm vanmiddag niet echt aan het walmen tenminste ;D
Heb toch mijn best gedaan... >:(
Citaat van: Misha op 30-11-2008 22:56:17
Citaat van: Taranis op 30-11-2008 18:31:39
Citaat van: Chris op 30-11-2008 16:13:40
En, al veel roet geblazen ;D?
Heb er nu iets van 700 kilometer mee gedaan. Roet blazen valt mee... in het begin rookte ie enorm, vandaag wat schoon gebrand (cruise control tussen de 140 en de 160 gezet) en nu rookt ie amper nog, alleen als je de kickdown activeert en zelfs dan valt het nog mee. Misha kreeg 'm vanmiddag niet echt aan het walmen tenminste ;D
Heb toch mijn best gedaan... >:(
Zie je wel dat het reuze meevalt. Al dat gez**k over de rookgordijnen ::)
Citaat van: elianmars op 30-11-2008 23:02:23
Citaat van: Misha op 30-11-2008 22:56:17
Citaat van: Taranis op 30-11-2008 18:31:39
Citaat van: Chris op 30-11-2008 16:13:40
En, al veel roet geblazen ;D?
Heb er nu iets van 700 kilometer mee gedaan. Roet blazen valt mee... in het begin rookte ie enorm, vandaag wat schoon gebrand (cruise control tussen de 140 en de 160 gezet) en nu rookt ie amper nog, alleen als je de kickdown activeert en zelfs dan valt het nog mee. Misha kreeg 'm vanmiddag niet echt aan het walmen tenminste ;D
Heb toch mijn best gedaan... >:(
Zie je wel dat het reuze meevalt. Al dat gez**k over de rookgordijnen ::)
Daarnet nog een programma gezien... over het verschil van fijnstof-aanpak in NL tov B... ze vallen hier bij bosjes neer door het fijnstof (= diesel). Gemiddelde levensduur verkorting per Belg van 13 maanden :-X
On topic: als je de roetwolken al zelf wil zien in je achteruitkijkspiegel, moeten zo ook wel enorm zijn hoor!
Citaat van: BenC70ES op 30-11-2008 23:16:20
Citaat van: elianmars op 30-11-2008 23:02:23
Zie je wel dat het reuze meevalt. Al dat gez**k over de rookgordijnen ::)
Daarnet nog een programma gezien... over het verschil van fijnstof-aanpak in NL tov B... ze vallen hier bij bosjes neer door het fijnstof (= diesel). Gemiddelde levensduur verkorting per Belg van 13 maanden :-X
Ik zeg niet dat er geen fijnstof wordt uitgestoten. Alleen wordt er af en toe gesuggereerd dat als er een diesel voor je rijdt, je door een dichte mist moet heenrijden. Slaat gewoon nergens op.
Ik tank btw de wat duurdere V-power diesel en heb het idee dat deze diesel ook wat bijdraagt aan een verminderde roetuitstoot.
Citaat van: elianmars op 30-11-2008 23:19:40Alleen wordt er af en toe gesuggereerd dat als er een diesel voor je rijdt, je door een dichte mist moet heenrijden. Slaat gewoon nergens op.
:eusa_naughty: Gegarandeerd dat ik morgen mijn koplampen weer door die dieselwolken zie schijnen...
Zeker als het file is en daarna weer rijden, waarbij die TDI'tjes, die zich allen Schumacher wanen, weer vol optrekken en een wolk uitbraken zo groot als hun wagen.
(af en toe zit er dan nog ééntje bij, die nog nooit op onderhoud is geweest en continu een wolk uitbraakt waar de 3 rijvakken van kunnen 'meegenieten')
Citaat van: BenC70ES op 30-11-2008 23:25:11
Citaat van: elianmars op 30-11-2008 23:19:40Alleen wordt er af en toe gesuggereerd dat als er een diesel voor je rijdt, je door een dichte mist moet heenrijden. Slaat gewoon nergens op.
:eusa_naughty: Gegarandeerd dat ik morgen mijn koplampen weer door die dieselwolken zie schijnen...
Zeker als het file is en daarna weer rijden, waarbij die TDI'tjes, die zich allen Schumacher wanen, weer vol optrekken en een wolk uitbraken zo groot als hun wagen.
(af en toe zit er dan nog ééntje bij, die nog nooit op onderhoud is geweest en continu een wolk uitbraakt waar de 3 rijvakken van kunnen 'meegenieten')
Tja, die gierige Belgen tanken allemaal goedkope diesel, zeker? ::)
Onderhoud aan je wagen is ook zonde van je geld.......
Ik zweer je dat de roetuitstoot van mijn wagen echt minimaal is.
Citaat van: elianmars op 30-11-2008 23:30:32Ik zweer je dat de roetuitstoot van mijn wagen echt minimaal is.
Ook uit het programma: 'roetuitstoot van een moderne dieselmotor per liter is 50 keer hoger dan van een benzine wagen'
Citaat van: BenC70ES op 30-11-2008 23:34:44
Citaat van: elianmars op 30-11-2008 23:30:32Ik zweer je dat de roetuitstoot van mijn wagen echt minimaal is.
Ook uit het programma: 'roetuitstoot van een moderne dieselmotor per liter is 50 keer hoger dan van een benzine wagen'
Ja, zo ken ik er nog wel één. Roetuitstoot van een stapel brandende banden is 50 keer hoger dan een stapel brandende kranten. ::)
Blijf jij nou maar lekker in België rondrijden tussen al die vervuilende diesels. Duurt het in ieder geval 13 maanden minder lang, dat gezeur van jou :eusa_wall:
Feiten komen hard aan hé
Citaat van: BenC70ES op 30-11-2008 23:45:31
Feiten komen hard aan hé
Er komt niks hard aan. Diesels zijn minder goed voor het milieu dan benzine of gas wagens. Nou en? Moet alles en iedereen dan maar stoppen? Industrie moet stil gelegd worden, auto's, bussen, vrachtwagens mogen niet meer rijden, omdat het niet goed is voor het milieu.
Die gasbak van jou is net zo goed slecht voor het milieu. Ga jij vanaf morgen alleen nog maar fietsen dan? ::)
Ik zou zeggen "doe eens een testje Ben" Steek de uitlaat van je eigen wagen een poosje, laat zeggen een minuut of 5, in je, overigens op een andere manier ook behoorlijk vervuilende, snuitje en adem eens diep in alsof je op het punt staat iets belangrijks te gaan zeggen. (kan jij je het voorstellen?).
Daarna, als je het overleeft, is er vast iemand die je in de gelegenheid stelt om vergelijkend materiaal met een dieselmotor te proeven tenijnde proefondervindelijk vast te stellen wat nou eigenlijk de laatste zet tot een vroegtijdig einde heeft gegeven. Al eens over een pppprius nagedacht?
Hehe..
Meesterlijk .. :eusa_dance:
+ 1 (ook al heb ik er een hekel aan )
Briljant dit! ;D
Citaat van: elianmars op 30-11-2008 23:40:38
Ja, zo ken ik er nog wel één. Roetuitstoot van een stapel brandende banden is 50 keer hoger dan een stapel brandende kranten. ::)
Blijf jij nou maar lekker in België rondrijden tussen al die vervuilende diesels. Duurt het in ieder geval 13 maanden minder lang, dat gezeur van jou :eusa_wall:
;D ;D ;D
Citaat van: RRRRR_Ramon op 30-11-2008 22:44:26
Mooie wagen Ronald, de combi diesel en automaat bevallen mij ook zo goed (als de bak heel blijft dan ::)), maar ik zou er zo weer 1 kopen ;D. Kleur is ook helemaal goed, interieur wel wat sober maar gelukkig wel vol leer! :eusa_clap:
Tja, volgens Misha schakelt de bak nog als nieuw. Ik heb in elk geval geen klachten en ga dus ook niet beginnen aan het vervangen van de olie. Als ie ploft dan ploft ie, zien we het ook wel weer. Ik maak me er geen zorgen over.
Citaat van: RRRRR_Ramon op 30-11-2008 22:44:26
Onze 2.5D werd behoorlijk zuiniger ná de pompriemwissel en dynamische afstelling bij de Groene aan de VIDA computer (want MSA 15.8). Keer laten controleren/afstellen kan geen kwaad.
Ik wil 'm volgend jaar een keer naar Dennis850estate brengen voor het wisselen van de distributie en het vervangen van diverse motorsteunen. Pompriem is bij 240.000 km vervangen, distributie bij 184.000 km.
De motorsteunen zijn voor zover ik kan zien niet gescheurd, maar ik vind de motor iets teveel trillingen doorgeven. Na het vervangen van de distributie laat ik 'm inderdaad bij De Groene wel even aan de computer hangen :)
Citaat van: RRRRR_Ramon op 30-11-2008 22:44:26
Bedenk wel dat wanneer je naar Ivo in AT gaat je weinig van de Raststätten ziet langs de Duitse autobahn want wij reden op 1 tank naar NL (bij Duiven getankt) en das toch wel lekker hoor! :eusa_dance: :eusa_dance:
Dat gaat onderweg naar Zweden ook wennen worden. Met de GLT wist ik precies welke pomp ik kon halen, met de R stond ik wat vaker aan de pomp ;D Nu wordt het juist het tegenovergestelde... kan ik met wat geluk op 1 tank Zweden halen 8)
Citaat van: RRRRR_Ramon op 30-11-2008 22:44:26
Vwb. je kachel moet ik me toch aansluiten bij Marcel, ook de kachel van onze 2.5D geeft al snel warmte. Ook wanneer de meter op het dash nog geen uitslag vertoond. Luchtbel in het systeem? Even met warme motor laten draaien met de dop eraf.
Veel veilige kilometers en tot roet! :evil: ;D
Goede tip, tnx! :eusa_clap:
Morgen even doen... moet morgen meteen even de antennering van het contactslot vervangen, hij weigerde gisteren bij Misha plots en vanochtend weer. Weinig zin om straks ergens te staan en het ding doet 't niet meer ::)
Ronald,
Proficiat met je aanwinst!
Hoewel ik nog steeds niet de voorkeur aan een zilveren zou geven vind ik deze erg mooi :eusa_clap:
Succes met het opknappen/-leuken en vooral veel rijplezier (zonder linkerbeen) :D
Gefeliciteerd!
Toch nog geslaagd na een lange zoektocht 8)
Citaat van: GeertG op 01-12-2008 09:50:34
Hoewel ik nog steeds niet de voorkeur aan een zilveren zou geven vind ik deze erg mooi :eusa_clap:
Die kun je een half jaar niet poetsen en het valt nieteens op 8)
Netjes Ronald, ziet er nog strak uit op de schades na 8) Rijdt t ook nog een beetje door, of is het toch wel wennen na de R? Interieur is niet beige, maar ik vind het erg strak, ziet er erg mooi uit! Veel plezier ermee, zeker nu je je niet meer druk hoeft te maken over het schakelen ;)
Citaat van: GeertG op 01-12-2008 09:50:34
Ronald,
Proficiat met je aanwinst!
Hoewel ik nog steeds niet de voorkeur aan een zilveren zou geven vind ik deze erg mooi :eusa_clap:
Succes met het opknappen/-leuken en vooral veel rijplezier (zonder linkerbeen) :D
Dank je!
Voor wat betreft die kleur: leg dat even uit aan J-P. Scheelt 'm ~1200 euro spuitkosten ;D
Citaat van: Eugene op 01-12-2008 10:46:52
Gefeliciteerd!
Toch nog geslaagd na een lange zoektocht 8)
Citaat van: GeertG op 01-12-2008 09:50:34
Hoewel ik nog steeds niet de voorkeur aan een zilveren zou geven vind ik deze erg mooi :eusa_clap:
Die kun je een half jaar niet poetsen en het valt nieteens op 8)
Dank je, inderdaad toch nog geslaagd!
Dat poetsen is een prettige bijkomstigheid idd ;D
Citaat van: nickk. op 01-12-2008 10:52:51
Rijdt t ook nog een beetje door, of is het toch wel wennen na de R?
't Ding is trager dan de R natuurlijk, maar ik ben nog steeds 1 van de vlottere verkeersdeelnemers. Wel valt op dat je dan voor een diesel toch relatief veel toeren maakt (je trekt regelmatig door tot ~3500 rpm). Ik gok dat dat na het chipje wel zal verbeteren.
En inderdaad een zwart interieur. Heeft niet m'n voorkeur, maar het staat eigenlijk best goed in een lichte auto :)
Citaat van: fbm op 28-11-2008 21:33:49
Zeg Ronald, is er al een opvolger voor de R van Taranis?
A ik heb hem gevonden! :eusa_dance: Pfff, al 5 pagina's :eusa_shifty:
Nou Ronald, dat ziet er niet verkeerd uit deze V70! Zit wel wat werk aan, maar dan heb je teminste nog wat te doen en zeker als je hem voor redelijk weinig hebt gekocht zijn er dus nog wat centen over! (hoop ik voor je)
Veel plezier er mee!
Citaat van: elianmars op 30-11-2008 23:59:02
Citaat van: BenC70ES op 30-11-2008 23:45:31
Feiten komen hard aan hé
Er komt niks hard aan. Diesels zijn minder goed voor het milieu dan benzine of gas wagens. Nou en? Moet alles en iedereen dan maar stoppen? Industrie moet stil gelegd worden, auto's, bussen, vrachtwagens mogen niet meer rijden, omdat het niet goed is voor het milieu.
Die gasbak van jou is net zo goed slecht voor het milieu. Ga jij vanaf morgen alleen nog maar fietsen dan? ::)
Ja en Nee.
Diesels stoten meer fijn stof uit, maar de benzine/gasexemplaren stoten veel meer CO uit. Dit gas zorgt mede voor de aardeopwarming. Die vrachtwagens uit het verkeer wil hij maar al te graag! Maar dan zullen de winkelrekken en de benzine/gaspompen binnen de week LEEG zijn. :eusa_shifty:
Back on Topic nu:
Ronald, proficiat met de V70, zo'n tdi/2,5D rijdt zeker niet verkeerd, heb zelf een '99 tdi handbak gehad, en dat ding trok in de lage toeren sneller op dan de T-5. 8)
PS. Dat hout in je R met beige interieur is geen wortelnotenhout, maar berkenhout. ;)
Wat de olie van het automaatje betreft, om de 50.000 KM gewoon aflaten, en dezelfde hoeveelheid bijvullen, niks doorpompen of flushen. Deze info heb ik van m'n automatenboer meegekregen, nadat ik m'n AT5 bak gesloopt had bij het flushen/doorpompen. :eusa_doh:
Citaat van: RRRRR_Ramon op 30-11-2008 22:44:26
Vwb. je kachel moet ik me toch aansluiten bij Marcel, ook de kachel van onze 2.5D geeft al snel warmte. Ook wanneer de meter op het dash nog geen uitslag vertoond. Luchtbel in het systeem? Even met warme motor laten draaien met de dop eraf.
Vergeet ik nog bij te zeggen dat je dan de kachel vol open moet zetten...
Voor de rest zie ik weer een hoop topicvervuiling, daardoor leef ik straks misschien ook wel 13 maanden korter omdat ik me daar dan weer over opwind.... :eusa_sick:
Maar niet heus..... ::) :evil:
Citaat van: RRRRR_Ramon op 01-12-2008 19:41:09
daardoor leef ik straks misschien ook wel 13 maanden korter omdat ik me daar dan weer over opwind.... :eusa_sick:
Maar niet heus..... ::) :evil:
ach, niet over druk maken.
als er geen diesel of gas 'de lucht ingepompt' word, is het straks toch wel weer wat anders.
men moet toch immers die milieu heffingen kunnen 'verantwoorden'... ::)
Citaat van: whachamacollit op 01-12-2008 00:17:08
Ik zou zeggen "doe eens een testje Ben" Steek de uitlaat van je eigen wagen een poosje, laat zeggen een minuut of 5, in je, overigens op een andere manier ook behoorlijk vervuilende, snuitje en adem eens diep in alsof je op het punt staat iets belangrijks te gaan zeggen. (kan jij je het voorstellen?).
Daarna, als je het overleeft, is er vast iemand die je in de gelegenheid stelt om vergelijkend materiaal met een dieselmotor te proeven tenijnde proefondervindelijk vast te stellen wat nou eigenlijk de laatste zet tot een vroegtijdig einde heeft gegeven. Al eens over een pppprius nagedacht?
Wij stellen geheel belangeloos onze uitlaat ter beschikking ;D In het kader van het onderzoek dan he ;D ;D Alles voor de wetenschap ;D
Citaat van: elianmars op 30-11-2008 23:59:02
Citaat van: BenC70ES op 30-11-2008 23:45:31
Feiten komen hard aan hé
Er komt niks hard aan. Diesels zijn minder goed voor het milieu dan benzine of gas wagens. Nou en? Moet alles en iedereen dan maar stoppen? Industrie moet stil gelegd worden, auto's, bussen, vrachtwagens mogen niet meer rijden, omdat het niet goed is voor het milieu.
Die gasbak van jou is net zo goed slecht voor het milieu. Ga jij vanaf morgen alleen nog maar fietsen dan? ::)
Marcel & whachamacollit,
Behoorlijk kinderachtige reacties hoor, onderbouw je antwoord dan ook een beetje.
Ik gaf je gewoon een antwoord op
jouw uitspraak dat je diesel minimaal roet uitstoot... wat wetenschappelijk bewezen absoluut niet zo is.
Wie spreekt er hier over vrachtwagens en bussen... ?? Daar is er niet direct een alternatief, voor personenwagens wel!
En het is niet omdat je het erg vind dat een diesel zoveel fijnstof de lucht inblaast je ineens in het andere uiterste gedrukt moet worden... een dierenliefhebber is bijvoorbeeld ook niet gelijk een vegetarier.
Dit is toch een discussie forum hé, waar iedereen recht heeft op een mening, die ik dan ook nog onderbouw. Begin dan ook niet zo direct te huilen en op de man te spelen als er iets gezegd word wat je niet graag leest.
Maar genoeg vervuild hier.
@Ronald, nog verdere plannen met het uiterlijk, buiten de parkeerschade?
Citaat van: BenC70ES op 01-12-2008 20:17:22
Begin dan ook niet zo direct te huilen en op de man te spelen als er iets gezegd word wat je niet graag leest.
't Is alleen wel zo, dat ik er wat van zeg. Er zijn er genoeg hier op het forum die zich behoorlijk aan jouw uitspraken ergeren, maar voor de lieve vrede hun mond houden.
En nu zal ik er over ophouden, want ik heb ook geen zin in geruzie ;)
Hej Ronald mooie bak man ,daar zal veel rijplezier aan hebben :eusa_dance: M´n pa heeft ook een TDI en heeft er nooit problemen mee ondanks datíe em behandeld als een tank :eusa_shhh:
Citaat van: fbm op 01-12-2008 11:43:59
Citaat van: fbm op 28-11-2008 21:33:49
Zeg Ronald, is er al een opvolger voor de R van Taranis?
A ik heb hem gevonden! :eusa_dance: Pfff, al 5 pagina's :eusa_shifty:
Nou Ronald, dat ziet er niet verkeerd uit deze V70! Zit wel wat werk aan, maar dan heb je teminste nog wat te doen en zeker als je hem voor redelijk weinig hebt gekocht zijn er dus nog wat centen over! (hoop ik voor je)
Veel plezier er mee!
Dank je wel! En inderdaad, zo hou ik wat te doen ;)
Plezier komt wel goed... een automaat is ongeschikt om sportief te rijden, maar verder vind ik dat ding echt fantastisch :eusa_clap:
Citaat van: Scooby Doo op 01-12-2008 19:07:12
Ronald, proficiat met de V70, zo'n tdi/2,5D rijdt zeker niet verkeerd, heb zelf een '99 tdi handbak gehad, en dat ding trok in de lage toeren sneller op dan de T-5. 8)
PS. Dat hout in je R met beige interieur is geen wortelnotenhout, maar berkenhout. ;)
Wat de olie van het automaatje betreft, om de 50.000 KM gewoon aflaten, en dezelfde hoeveelheid bijvullen, niks doorpompen of flushen. Deze info heb ik van m'n automatenboer meegekregen, nadat ik m'n AT5 bak gesloopt had bij het flushen/doorpompen. :eusa_doh:
Tnx!
Maar uhm, hoe laag bedoel je met lage toeren? Want ik vind 'm onder de 2000 rpm juist niet zo heel sterk.
Dat hout heb je gelijk in, ik was mis :)
Die olie... tja, ik ben eigenwijs ;D Volvo zegt dat je 't niet hoeft te vervangen tenzij je klachten hebt. Daar hou ik me dan ook maar gewoon aan 8)
Citaat van: RRRRR_Ramon op 01-12-2008 19:41:09
Citaat van: RRRRR_Ramon op 30-11-2008 22:44:26
Vwb. je kachel moet ik me toch aansluiten bij Marcel, ook de kachel van onze 2.5D geeft al snel warmte. Ook wanneer de meter op het dash nog geen uitslag vertoond. Luchtbel in het systeem? Even met warme motor laten draaien met de dop eraf.
Vergeet ik nog bij te zeggen dat je dan de kachel vol open moet zetten...
Voor de rest zie ik weer een hoop topicvervuiling, daardoor leef ik straks misschien ook wel 13 maanden korter omdat ik me daar dan weer over opwind.... :eusa_sick:
Maar niet heus..... ::) :evil:
Je hebt gelijk voor wat betreft het open zetten van de kachel, maar dat was gelukkig bekend :) Is immers dezelfde procedure als na het vervangen van de thermostaat en dat kan ik inmiddels zelf :P Volgens mij is dit de eerste tweedehands auto die ik koop waarvan de thermostaat niet aan vervanging toe is ::)
Die topicvervuiling... niet de moeite waard om je er over op te winden, eenzijdig gel*l. Ze vergeten dat volgens de blijkbaar tegenwoordig geldende maatstaf zijnde CO2 uitstoot een C70 2.4T er beduidend slechter vanaf komt dan een V70 2.5D :eusa_whistle: (226 gram/km voor de C70 2.4T MT, 194 gram/km voor de V70 2.5D AT). Fijnstof komt net zo goed van banden en remschijven en -blokken als uit de uitlaat, en volgens mij is een niet-diesel aangedreven auto meestal ook gewoon voorzien van remschijven en banden.
Dan nog de bewering dat Belgen 13 maanden korter leven als gevolg van fijnstof: bullshit. Een bewering die niet te bewijzen is. Ga je een Belg z'n hele leven lang in quarantaine zetten om te kijken hoe lang ie dan leeft? Als je daarentegen zou beweren dat een Belg gemiddeld 13 maanden korter leeft dan een Nederlander, dan zou ik misschien kunnen verwijzen naar het aantal frituren in België :eusa_whistle: (sorry Belgische medemensen, dit vooroordeel past nu toevallig even in m'n straatje :angel: )
Wat mij betreft het eind van de discussie, zo niet mag een mod die zich geroepen voelt de hele diesel-discussie wissen. Het is weliswaar een discussieforum, maar dat wil niet zeggen dat je bij elke gelegenheid en in elk topic dezelfde hetze hoeft te starten.
Citaat van: Ludo op 01-12-2008 19:44:55
ach, niet over druk maken.
als er geen diesel of gas 'de lucht ingepompt' word, is het straks toch wel weer wat anders.
men moet toch immers die milieu heffingen kunnen 'verantwoorden'... ::)
Verstandige opmerking :eusa_clap:
Over 20 jaar misschien een heffing op de milieu-onvriendelijke accu's in hybrides? ::)
Citaat van: BenC70ES op 01-12-2008 20:17:22
@Ronald, nog verdere plannen met het uiterlijk, buiten de parkeerschade?
Ik twijfel over een kofferklepspoiler. Het staat wel aardig, maar dit is lekker makkelijk om de auto te wassen ;D
Verder het gebruikelijke: 16" of 17" eronder, in het laatste geval ook wat verlagen. XC-grille en C70 koplampjes (en meteen xenon), moet me alleen nog even verdiepen in de richtingaanwijzers. Heb eigenlijk geen zin om de Amerikaanse exemplaren met reflector te monteren, die vind ik niet mooi op een lichte auto. Misschien nog eens een R-bumper... misschien ook niet.
Citaat van: Bouke op 01-12-2008 21:52:19
Hej Ronald mooie bak man ,daar zal veel rijplezier aan hebben :eusa_dance: M´n pa heeft ook een TDI en heeft er nooit problemen mee ondanks datíe em behandeld als een tank :eusa_shhh:
Tnx! Dat was de bak waar je het bij Hoogovens over had? ;D
Ik ga er netjes mee om dus verwacht wel er lang mee te kunnen doen 8)
Kan ik trouwens wel binnenkort de verstralertjes weer gaan monteren :P Lichtopbrengst van de V70 lijkt trouwens toch iets minder te zijn dan die op de R was. Misschien omdat de V70 al bijna 100.000 meer gelopen heeft dan de R had, alhoewel de steenslag op de voorkant van de auto miniem is.
Citaat van: elianmars op 30-11-2008 17:09:56
Citaat van: jeanhup op 30-11-2008 12:16:00
Citaat van: Taranis op 29-11-2008 22:23:03De standkachel in de GLT mis ik nog steeds ::) Bovendien valt het op dat de V70 veel langer nodig heeft voordat de kachel warme lucht begint te blazen dan de GLT en de R :eusa_think:
Ik vermoed dat dat te maken heeft met het feit dat je V70 een diesel motor is: die komen wat langzamer op temperatuur.
Citaat van: Taranis op 30-11-2008 03:01:09
Citaat van: Misha op 30-11-2008 12:37:23
Citaat van: jeanhup op 30-11-2008 12:16:00
Citaat van: Taranis op 29-11-2008 22:23:03De standkachel in de GLT mis ik nog steeds ::) Bovendien valt het op dat de V70 veel langer nodig heeft voordat de kachel warme lucht begint te blazen dan de GLT en de R :eusa_think:
Ik vermoed dat dat te maken heeft met het feit dat je V70 een diesel motor is: die komen wat langzamer op temperatuur.
Ik weet het wel zeker.
Mijn S70-10V was snel op temperatuur, de S70 2.5T is helemaal snel op temperatuur, kachel begint eigenlijk na een minuut of 3 a 4 al warm te blazen, is dus geen typisch 850-x70 ding
Klopt, de R blies ook sneller warme lucht dan de GLT. Beide 850's bliezen al warme lucht voor ik de snelweg op reed (circa 2,5 kilometer), nu ben ik al een kilometer of 5 onderweg op de snelweg voor ie warme lucht begint te blazen. Gelukkig doet de stoelverwarming 't ;D
Heel vreemd, bij mijn wagen vind ik 'm juist heel snel warm worden. Ook na het spoelen van het koelsysteem. Ook al staat de wijzer van de temperatuur nog helemaal onderin, komt er al warme lucht uit de roosters.
Gefeliciteerd met de aankoop van je dieseltje, Ronald!
Ik vind het wel grappig dat zo'n diesel helemaal niet hoeft tegen te vallen als je uit een snelle(re) wagen komt. Remond en ik hebben er ook helemaal geen spijt van en zeker na een bezoekje aan Fasttech kun je nog best wel lekker doorrijden met de wagen.
Hier nog één. Ik ben er helemaal mee in m'n nopjes!
Eerst stage O tuning en daarna maar een afspraak maken bij een goede tuner.
Hans (Die zojuist de winterbanden erom heeft laten zetten (Ja, ik weet het: Da's een heel andere discussie ;) )
Met dank aan de handleiding van Misha (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,28118.msg588168.html#msg588168) de antennering vervangen en de V70 start weer keer op keer keurig netjes :eusa_dance:
Klusje van niets eigenlijk, je moet alleen even weten hoe 't moet.
Koelvloeistofniveau blijft gelijk, blijkbaar zie ik spoken en was/is de radiateur toch niet lek. Dat is dan een meevaller. Binnen 30.000 km moet de distributie gewisseld worden maar ik zit te denken om dat iets eerder te gaan doen zodat de motorsteunen ook direct mee vervangen kunnen worden. Kan daarna zoals RRRRRRRRRRRamon aangaf de pompriem dynamisch afgesteld worden, loopt ie als 't goed is nog beter 8)
Nette wagen, lelijke velgen. Maar er is vast wel iets van te maken. ::)
Riem vroeger vervangen kan niet zoveel kwaad, is een zwakker punt...
En nu kan ik je zelfs op winterbanden voorblijven op de Ring ;D
Citaat van: Turbobiker op 02-12-2008 18:15:27
Nette wagen, lelijke velgen. Maar er is vast wel iets van te maken. ::)
Sprak de man met kermiswielen onder z'n auto ::)
Citaat van: Turbobiker op 02-12-2008 18:15:27
En nu kan ik je zelfs op winterbanden voorblijven op de Ring ;D
Tja, ik moest van jou een tragere auto kopen zodat ik m'n lijnen beter kon oefenen :P (en zodat jouw ego weer veilig is :evil: ;D )
Citaat van: Taranis op 02-12-2008 17:59:09
Met dank aan de handleiding van Misha (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,28118.msg588168.html#msg588168) de antennering vervangen en de V70 start weer keer op keer keurig netjes :eusa_dance:
Klusje van niets eigenlijk, je moet alleen even weten hoe 't moet.
Hmm .. zie nu eens goed wat er bedoeld wordt met "antennering" .. Die van mij is erg lelijk (=verf eraf door misprikschade enzo) dus ik zou het voor de mooi kunnen doen - kost dat duur zo'n ding? :eusa_whistle:
Citaat van: viking_in_shorts op 02-12-2008 19:37:07
Citaat van: Taranis op 02-12-2008 17:59:09
Met dank aan de handleiding van Misha (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,28118.msg588168.html#msg588168) de antennering vervangen en de V70 start weer keer op keer keurig netjes :eusa_dance:
Klusje van niets eigenlijk, je moet alleen even weten hoe 't moet.
Hmm .. zie nu eens goed wat er bedoeld wordt met "antennering" .. Die van mij is erg lelijk (=verf eraf door misprikschade enzo) dus ik zou het voor de mooi kunnen doen - kost dat duur zo'n ding? :eusa_whistle:
Nee, dat nooit.
Hoogstens veel.
:evil:
Citaat van: Misha op 02-12-2008 19:39:26
Citaat van: viking_in_shorts op 02-12-2008 19:37:07
Citaat van: Taranis op 02-12-2008 17:59:09
Met dank aan de handleiding van Misha (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,28118.msg588168.html#msg588168) de antennering vervangen en de V70 start weer keer op keer keurig netjes :eusa_dance:
Klusje van niets eigenlijk, je moet alleen even weten hoe 't moet.
Hmm .. zie nu eens goed wat er bedoeld wordt met "antennering" .. Die van mij is erg lelijk (=verf eraf door misprikschade enzo) dus ik zou het voor de mooi kunnen doen - kost dat duur zo'n ding? :eusa_whistle:
Nee, dat nooit.
Hoogstens veel.
:evil:
Ok, en hoe duur is 't factuurtje dan ?
:evil:
Citaat van: viking_in_shorts op 02-12-2008 19:40:59
Citaat van: Misha op 02-12-2008 19:39:26
Citaat van: viking_in_shorts op 02-12-2008 19:37:07
Citaat van: Taranis op 02-12-2008 17:59:09
Met dank aan de handleiding van Misha (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,28118.msg588168.html#msg588168) de antennering vervangen en de V70 start weer keer op keer keurig netjes :eusa_dance:
Klusje van niets eigenlijk, je moet alleen even weten hoe 't moet.
Hmm .. zie nu eens goed wat er bedoeld wordt met "antennering" .. Die van mij is erg lelijk (=verf eraf door misprikschade enzo) dus ik zou het voor de mooi kunnen doen - kost dat duur zo'n ding? :eusa_whistle:
Nee, dat nooit.
Hoogstens veel.
:evil:
Ok, en hoe duur is 't factuurtje dan ?
:evil:
In BTW rond de 5 tientjes. :D
Citaat van: viking_in_shorts op 02-12-2008 19:37:07
Hmm .. zie nu eens goed wat er bedoeld wordt met "antennering" .. Die van mij is erg lelijk (=verf eraf door misprikschade enzo) dus ik zou het voor de mooi kunnen doen - kost dat duur zo'n ding? :eusa_whistle:
47,48 :)
Citaat van: viking_in_shorts op 02-12-2008 19:40:59
Ok, en hoe duur is 't factuurtje dan ?
:evil:
Nou, een kwart manuur... commercieel tarief van om en nabij de 50 euro euro excl btw per uur. Heb je 't toch over 12,50 euro excl btw om een factuurtje te sturen. Het papier, de postzegel en gebruik van de computer nog niet meegerekend...
:evil:
Sow - doe mij dat factuurtje van Taranis maar - die van Mischa is me veel te duur :evil: Ik vertel later wel wat er op moet staan ..
Maar even serieus - is er ook after-market spul te koop wat even goed werkt? Of moet ik voor die 500 kroon niet zeuren :eusa_shifty:
Citaat van: viking_in_shorts op 02-12-2008 19:47:43
Sow - doe mij dat factuurtje van Taranis maar - die van Mischa is me veel te duur :evil: Ik vertel later wel wat er op moet staan ..
Maar even serieus - is er ook after-market spul te koop wat even goed werkt? Of moet ik voor die 500 kroon niet zeuren :eusa_shifty:
Je zou hem kunnen loshalen en over laten spuiten.. :eusa_wall:
Citaat van: viking_in_shorts op 02-12-2008 19:47:43
Maar even serieus - is er ook after-market spul te koop wat even goed werkt? Of moet ik voor die 500 kroon niet zeuren :eusa_shifty:
Je moet inderdaad gewoon niet zeuren ::)
Of opletten wat je doet en niet zo vaak misprikken, hoef je 'm ook niet te vervangen :evil:
Citaat van: Misha op 02-12-2008 19:49:08
Citaat van: viking_in_shorts op 02-12-2008 19:47:43Maar even serieus - is er ook after-market spul te koop wat even goed werkt? Of moet ik voor die 500 kroon niet zeuren :eusa_shifty:
Je zou hem kunnen loshalen en over opnieuw laten spuiten.. :eusa_wall:
Maar dan heb je tijdens deze activiteit niets - vervangen door nieuw is wel zo makkelijk ...
Citaat van: Taranis op 02-12-2008 19:53:06
Of opletten wat je doet en niet zo vaak misprikken, hoef je 'm ook niet te vervangen :evil:
Wie zegt dat ik degene bent die misprikt ?
Citaat van: viking_in_shorts op 02-12-2008 19:54:14
Citaat van: Taranis op 02-12-2008 19:53:06
Of opletten wat je doet en niet zo vaak misprikken, hoef je 'm ook niet te vervangen :evil:
Wie zegt dat ik degene bent die misprikt ?
Sinds wanneer mag Laura in jouw auto rijden? ::)
Citaat van: Taranis op 02-12-2008 19:55:28
Citaat van: viking_in_shorts op 02-12-2008 19:54:14
Citaat van: Taranis op 02-12-2008 19:53:06
Of opletten wat je doet en niet zo vaak misprikken, hoef je 'm ook niet te vervangen :evil:
Wie zegt dat ik degene bent die misprikt ?
Sinds wanneer mag Laura in jouw auto rijden? ::)
:eusa_naughty: was al zo toen ik 'm kocht
Citaat van: viking_in_shorts op 02-12-2008 19:56:21
:eusa_naughty: was al zo toen ik 'm kocht
Keej dan :)
Maar serieus: voor die 5 tientjes zou ik echt niet gaan zitten prutsen met verf oid. Krijg je nooit netjes en verf kost ook snel een paar tientjes. Bovendien kun je er dan op wachten dat ie kort daarna alsnog stuk gaat waardoor je 'm moet vervangen omdat je auto niet start ;)
Citaat van: Taranis op 02-12-2008 20:00:46
Citaat van: viking_in_shorts op 02-12-2008 19:56:21
:eusa_naughty: was al zo toen ik 'm kocht
Keej dan :)
Maar serieus: voor die 5 tientjes zou ik echt niet gaan zitten prutsen met verf oid. Krijg je nooit netjes en verf kost ook snel een paar tientjes. Bovendien kun je er dan op wachten dat ie kort daarna alsnog stuk gaat waardoor je 'm moet vervangen omdat je auto niet start ;)
Thx voor de tip - was echt niet van plan om te gaan zitten prutsen met verf. Maar er werd zo duidelijk gesproken over een oplossing "in de BTW" en "bij de dealer" dat ik ervan uitging dat er ook een andere manier was die ik makkelijkerheidshalve "after market" noemde. Zeg maar zoals met de koplampen. Maar niet dus ...
Citaat van: viking_in_shorts op 02-12-2008 19:54:14
Citaat van: Misha op 02-12-2008 19:49:08
Citaat van: viking_in_shorts op 02-12-2008 19:47:43Maar even serieus - is er ook after-market spul te koop wat even goed werkt? Of moet ik voor die 500 kroon niet zeuren :eusa_shifty:
Je zou hem kunnen loshalen en over opnieuw laten spuiten.. :eusa_wall:
Maar dan heb je tijdens deze activiteit niets - vervangen door nieuw is wel zo makkelijk ...
Dat was nou sarcasme... :evil:
Citaat van: Misha op 02-12-2008 20:44:23
Citaat van: viking_in_shorts op 02-12-2008 19:54:14
Citaat van: Misha op 02-12-2008 19:49:08
Citaat van: viking_in_shorts op 02-12-2008 19:47:43Maar even serieus - is er ook after-market spul te koop wat even goed werkt? Of moet ik voor die 500 kroon niet zeuren :eusa_shifty:
Je zou hem kunnen loshalen en over opnieuw laten spuiten.. :eusa_wall:
Maar dan heb je tijdens deze activiteit niets - vervangen door nieuw is wel zo makkelijk ...
Dat was nou sarcasme... :evil:
Sorry - dat is dan
v-o-l-l-e-d-i-g aan mij voorbij gegaan :eusa_whistle:
Citaat van: viking_in_shorts op 02-12-2008 20:53:13
Citaat van: Misha op 02-12-2008 20:44:23
Citaat van: viking_in_shorts op 02-12-2008 19:54:14
Citaat van: Misha op 02-12-2008 19:49:08
Citaat van: viking_in_shorts op 02-12-2008 19:47:43Maar even serieus - is er ook after-market spul te koop wat even goed werkt? Of moet ik voor die 500 kroon niet zeuren :eusa_shifty:
Je zou hem kunnen loshalen en over opnieuw laten spuiten.. :eusa_wall:
Maar dan heb je tijdens deze activiteit niets - vervangen door nieuw is wel zo makkelijk ...
Dat was nou sarcasme... :evil:
Sorry - dat is dan v-o-l-l-e-d-i-g aan mij voorbij gegaan :eusa_whistle:
Weet ik toch..
Citaat van: Misha op 02-12-2008 20:54:39
Citaat van: viking_in_shorts op 02-12-2008 20:53:13
Citaat van: Misha op 02-12-2008 20:44:23
Citaat van: viking_in_shorts op 02-12-2008 19:54:14
Citaat van: Misha op 02-12-2008 19:49:08
Citaat van: viking_in_shorts op 02-12-2008 19:47:43Maar even serieus - is er ook after-market spul te koop wat even goed werkt? Of moet ik voor die 500 kroon niet zeuren :eusa_shifty:
Je zou hem kunnen loshalen en over opnieuw laten spuiten.. :eusa_wall:
Maar dan heb je tijdens deze activiteit niets - vervangen door nieuw is wel zo makkelijk ...
Dat was nou sarcasme... :evil:
Sorry - dat is dan v-o-l-l-e-d-i-g aan mij voorbij gegaan :eusa_whistle:
Weet ik toch..
Oh wacht even - nu snap ik het pas ... Je moet even doorklikken voordat er gesproken wordt over humor :evil:
http://nl.wikipedia.org/wiki/Sarcasme -> http://nl.wikipedia.org/wiki/Ironie
Citaat van: viking_in_shorts op 02-12-2008 21:15:33
Citaat van: Misha op 02-12-2008 20:54:39
Citaat van: viking_in_shorts op 02-12-2008 20:53:13
Citaat van: Misha op 02-12-2008 20:44:23
Citaat van: viking_in_shorts op 02-12-2008 19:54:14
Citaat van: Misha op 02-12-2008 19:49:08
Citaat van: viking_in_shorts op 02-12-2008 19:47:43Maar even serieus - is er ook after-market spul te koop wat even goed werkt? Of moet ik voor die 500 kroon niet zeuren :eusa_shifty:
Je zou hem kunnen loshalen en over opnieuw laten spuiten.. :eusa_wall:
Maar dan heb je tijdens deze activiteit niets - vervangen door nieuw is wel zo makkelijk ...
Dat was nou sarcasme... :evil:
Sorry - dat is dan v-o-l-l-e-d-i-g aan mij voorbij gegaan :eusa_whistle:
Weet ik toch..
Oh wacht even - nu snap ik het pas ... Je moet even doorklikken voordat er gesproken wordt over humor :evil:
http://nl.wikipedia.org/wiki/Sarcasme -> http://nl.wikipedia.org/wiki/Ironie
Was
ook al te veel gevraagd ja ?
Citaat van: Misha op 02-12-2008 21:16:03
Citaat van: viking_in_shorts op 02-12-2008 21:15:33
Citaat van: Misha op 02-12-2008 20:54:39
Citaat van: viking_in_shorts op 02-12-2008 20:53:13
Citaat van: Misha op 02-12-2008 20:44:23
Citaat van: viking_in_shorts op 02-12-2008 19:54:14
Citaat van: Misha op 02-12-2008 19:49:08
Citaat van: viking_in_shorts op 02-12-2008 19:47:43Maar even serieus - is er ook after-market spul te koop wat even goed werkt? Of moet ik voor die 500 kroon niet zeuren :eusa_shifty:
Je zou hem kunnen loshalen en over opnieuw laten spuiten.. :eusa_wall:
Maar dan heb je tijdens deze activiteit niets - vervangen door nieuw is wel zo makkelijk ...
Dat was nou sarcasme... :evil:
Sorry - dat is dan v-o-l-l-e-d-i-g aan mij voorbij gegaan :eusa_whistle:
Weet ik toch..
Oh wacht even - nu snap ik het pas ... Je moet even doorklikken voordat er gesproken wordt over humor :evil:
http://nl.wikipedia.org/wiki/Sarcasme -> http://nl.wikipedia.org/wiki/Ironie
Was ook al te veel gevraagd ja ?
Ik had 't moeten bedenken dat bij jou de clue pas na een tijdje komt ...
Ben weer te spotten:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/forumsticker.jpg)
Moet een eitje worden voor Guido_S70 om me nu te spotten :P
Meteen de reclame voor Helpman Groningen van de kentekenplaathouder af gehaald, helaas schoot ik iets uit met de stickerverwijderaar en blijkbaar kan het zwart op de letters van de kentekenplaat daar niet tegen. Jammer dan, als de klep gespoten wordt maar meteen een plaat met opgelegde letters monteren.
Tijdens de Prodrive training in september vertelde 1 van de instructeurs dat er een dag zou komen dat je die hele training in 1x terug zou verdienen. Die dag was dus vandaag ::) Een bochtje wat ik met de R altijd rond de 70 km/h pakte, pakte ik nu met de V70 net iets boven de 60 km/h (eigenlijk zonder er bij na te denken, was er eerlijk gezegd niet helemaal bij met m'n gedachten :eusa_shhh: ) en toen wilde de achterkant voorbij :eusa_shifty:
Gelukkig op tijd opgevangen en er was wat extra ruimte om te glijden, maar fijn is anders. 't Was Misha ook al opgevallen, de banden aan de achterkant lijken minder grip te hebben dan aan de voorzijde, ondanks dat ze even oud zijn, zelfs iets meer profiel achter hebben en alle vier de banden gewoon Michelins zijn. Voorzijde Michelin Pilot Primacy, achterzijde Michelin Pilot HX. Binnenkort maar even om nieuwe bandjes denk ik :eusa_think:
Spannend :eusa_dance: :eusa_clap:
Maar even serieus: Wat is het probleem? Niets gebeurt toch? :eusa_shifty:
Spannend hoor, zo´n estate! ;)
Zonder gein, mooi dat er niks gebeurd is! Wat staat er eigenlijk als volgende pimpactie op de rol voor de roetmeeuw?
Citaat van: viking_in_shorts op 20-12-2008 18:23:54
Maar even serieus: Wat is het probleem? Niets gebeurt toch? :eusa_shifty:
't Probleem is dat de achterbanden me niet bevallen, ze hebben gewoon te weinig grip. Ik snap alleen niet hoe dat kan, 't is niet de eerste beste Falken hakkietakkie© band die eronder ligt :eusa_think:
Op zich best grappig om dwars te gaan met dat hok, maar in dit geval was ik er niet op berekend :eusa_doh: (kan ik ook de hand in eigen boezem steken ipv de banden de schuld te geven :angel: )
Citaat van: Chris op 20-12-2008 18:31:45
Zonder gein, mooi dat er niks gebeurd is! Wat staat er eigenlijk als volgende pimpactie op de rol voor de roetmeeuw?
Binnenkort de gloeibougies wisselen, maandag even om passend gereedschap. Daarna de audio eens aanpassen. Van haRtV70R al een SC901 + versterker overgenomen (moet er alleen nog om :eusa_shifty: ), dan nog even speakers bestellen voor in 't dashboard, de achterportieren en de D-stijlen. Persoonlijk vind ik 't belachelijk dat een auto van nieuw meer dan 100.000 gulden enkel speakers in de voorportieren heeft, maar misschien ben ik gewoon verwend :P
Citaat van: Taranis op 20-12-2008 19:11:49
maar misschien ben ik gewoon verwend :P
Laat daar geen twijfel over zijn :P
Trouwens - hoe lang liggen de banden eronder? Zat te zeuren over de grip van mn winterbanden tegen de slot-bouten-afdraai-meneer en hij vertelde me dat winterbanden (zelfs al zijn ze al ingereden) tot wel 200 km nodig hebben om weer op "normale" grip te komen ...
Ennuh - er zou zélfs wat op straat gelegen kunnen hebben ...
Citaat van: viking_in_shorts op 20-12-2008 19:19:07
Citaat van: Taranis op 20-12-2008 19:11:49
maar misschien ben ik gewoon verwend :P
Laat daar geen twijfel over zijn :P
Ach, jij bent er ook oud mee geworden... :evil:
Citaat van: viking_in_shorts op 20-12-2008 19:19:07
Trouwens - hoe lang liggen de banden eronder? Zat te zeuren over de grip van mn winterbanden tegen de slot-bouten-afdraai-meneer en hij vertelde me dat winterbanden (zelfs al zijn ze al ingereden) tot wel 200 km nodig hebben om weer op "normale" grip te komen ...
Ennuh - er zou zélfs wat op straat gelegen kunnen hebben ...
Banden liggen er sinds oktober 2006 onder, ongeveer 35.000 kilometer. Wat meteen aangeeft dat de vorige eigenaar of beter gezegd eigenaresse wel erg beschaafd reed: na 35.000 kilometer nog steeds 6 mm profiel, zelfs op de voorbanden :o
Op straat heb ik niets zien liggen... wat inderdaad niet wil zeggen dat er niets lag.
Citaat van: Taranis op 20-12-2008 17:34:27
... Voorzijde Michelin Pilot Primacy, achterzijde Michelin Pilot HX...
4 nieuwe banden laten monteren en dan andere achteraan als vooraan ???
Citaat van: Taranis op 20-12-2008 17:34:27
Tijdens de Prodrive training in september vertelde 1 van de instructeurs dat er een dag zou komen dat je die hele training in 1x terug zou verdienen. Die dag was dus vandaag ::) Een bochtje wat ik met de R altijd rond de 70 km/h pakte, pakte ik nu met de V70 net iets boven de 60 km/h (eigenlijk zonder er bij na te denken, was er eerlijk gezegd niet helemaal bij met m'n gedachten :eusa_shhh: ) en toen wilde de achterkant voorbij :eusa_shifty:
Gelukkig op tijd opgevangen en er was wat extra ruimte om te glijden, maar fijn is anders. 't Was Misha ook al opgevallen, de banden aan de achterkant lijken minder grip te hebben dan aan de voorzijde, ondanks dat ze even oud zijn, zelfs iets meer profiel achter hebben en alle vier de banden gewoon Michelins zijn. Voorzijde Michelin Pilot Primacy, achterzijde Michelin Pilot HX. Binnenkort maar even om nieuwe bandjes denk ik :eusa_think:
Hoeft niet zozeer aan de banden te liggen, Ronald. Ik had tijdens de Prodrive-training 4 gelijke banden onder de auto liggen en ook behoorlijk last van overstuur, eigenlijk de hele dag :evil:. Zelfs op de gladde cirkel, waar je juist onderstuur zou moeten hebben. Blijkbaar is de balans in de V70 met 2.5D anders vanwege de relatief zware neus.
Anyway, toch goed dat je wat aan de Prodrive-training hebt gehad :eusa_clap:
Mooie auto, trouwens. Ga je, als je de losse kont onder de knie hebt, nog veel plezier van hebben. ;)
Gr.
Bas
Ik sluit me aan bij Bas' uitspraak.
De dieseltjes gooien de kont inderdaad makkelijk om. En inderdaad; wanneer het kan... :evil:
Citaat van: Rayman op 21-12-2008 12:22:10
Ik sluit me aan bij Bas' uitspraak.
De dieseltjes gooien de kont inderdaad makkelijk om. En inderdaad; wanneer het kan... :evil:
Mee eens. Wagen stuurt totaal anders dan de 850 die ik had. Ik durf met deze wagen veel minder snel door de bochten te gaan. Voorkant voelt veel te zwaar aan.
Citaat van: BenC70ES op 30-11-2008 23:34:44
Citaat van: elianmars op 30-11-2008 23:30:32Ik zweer je dat de roetuitstoot van mijn wagen echt minimaal is.
Ook uit het programma: 'roetuitstoot van een moderne dieselmotor per liter is 50 keer hoger dan van een benzine wagen'
Nou en :evil: auto rijden is vervuilen wat kan mij dat schelen zo dat is eruit ;D
gewoon klotenbanden voorop leggen zonder grip, semi-slicks achter, de achterkant verlagen en voor een ring tussen veer en schotel leggen ?
Als ik nog harder dan ik nu durf de bocht door zou willen reed ik in een classic mini cooper. ;D
Citaat van: BenC70ES op 20-12-2008 21:16:28
4 nieuwe banden laten monteren en dan andere achteraan als vooraan ???
Dat vond ik ook wat 'opvallend' ja :eusa_think:
Citaat van: BasV70 op 21-12-2008 12:14:36
Hoeft niet zozeer aan de banden te liggen, Ronald. Ik had tijdens de Prodrive-training 4 gelijke banden onder de auto liggen en ook behoorlijk last van overstuur, eigenlijk de hele dag :evil:. Zelfs op de gladde cirkel, waar je juist onderstuur zou moeten hebben. Blijkbaar is de balans in de V70 met 2.5D anders vanwege de relatief zware neus.
Anyway, toch goed dat je wat aan de Prodrive-training hebt gehad :eusa_clap:
Mooie auto, trouwens. Ga je, als je de losse kont onder de knie hebt, nog veel plezier van hebben. ;)
Tnx! Inderdaad veel plezier van, nu al ;D Best makkelijk dat je alles er van een eind in kunt mikken omdat 't toch wel past :eusa_whistle: En met een wat beschaafdere rijstijl is ie nog aardig zuinig ook 8)
Maar nu je het zegt, jij had toen inderdaad de hele dag last van overstuur. Zelfs op lage snelheid op 't hellende vlak al... had ik nog niet bij stil gestaan :eusa_think: 't Zal er wel bij horen dan. Wat elianmars ook al zegt: 't stuurt compleet anders dan een 850.
Citaat van: Misha op 23-12-2008 19:42:45
gewoon klotenbanden voorop leggen zonder grip, semi-slicks achter, de achterkant verlagen en voor een ring tussen veer en schotel leggen ?
Dan doe ik wel gewoon iets rustiger aan :P
Heb net 4 nieuwe winterbanden besteld aangezien ik deze winter de sneeuw nog op wil zoeken. Benieuwd of 't daarmee minder erg of juist erger is, maar ik leg me d'r wel gewoon bij neer als ik het zo hoor. Ik ben in ieder geval niet de enige met die ervaring ;)
Nog geen nieuwe gloeibougies gemonteerd, zat een week levertijd op 't juiste gereedschap :eusa_wall:
Als 't dus flink vriest op de kerstboommeeting wordt 't dichte mist na de start :eusa_whistle:
haRtV70R stoorde zich aan 'dat groene hok' in m'n avatar, dus ontstond spontaan het idee om vanmiddag even wat foto's te schieten. Uurtje later stonden we op de dijk:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_0926.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_0931.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_0935.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_0937.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_0940.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_0943.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_0947.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_0948.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_0950.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_0952.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_0953.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_0956.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_0957.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_0958.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_0960.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_0963.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_0964.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_0966.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_0967.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_0968.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_0970.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_0971.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_0974.JPG)
waar is dat ? denk het te herkennen
Citaat van: Sten op 26-12-2008 18:18:17
waar is dat ? denk het te herkennen
De Zeedijk in Westkapelle :)
Citaat van: Taranis op 26-12-2008 18:24:01
Citaat van: Sten op 26-12-2008 18:18:17
waar is dat ? denk het te herkennen
De Zeedijk in Westkapelle :)
ik dacht bij breskens ergens (zeeland)
Ooohhooh...flashbacks... :-X :o
Leuke foto's hoor. 8)
Lijkt op mijn dirty-shoot bij Port-Zeelande :evil:
(http://i168.photobucket.com/albums/u187/ronbroek/PeuZeeland.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_0926.JPG)
Citaat van: Emiel op 26-12-2008 19:09:25
Ooohhooh...flashbacks... :-X :o
Leuke foto's hoor. 8)
Tenk joe :)
Daarna wel allebei bevroren vingers ongeveer... wat was dat koud :o
Citaat van: Ronbroek op 26-12-2008 19:45:28
Lijkt op mijn dirty-shoot bij Port-Zeelande :evil:
Westkapelle / Walcheren is toch veel mooier dan Port-Zeelande :evil:
Citaat van: Claudia op 26-12-2008 20:00:43
Bruut!
Vooral de combi meeuw-vuurtoren. :)
Tenks :) Was te koud om nog meer foto's te maken, maar was inderdaad wel leuke combi 8)
O ja: verjaardagskadootje voor Huib: 't nieuwe type roofrails :evil:
Citaat van: Taranis op 26-12-2008 21:27:53
O ja: verjaardagskadootje voor Huib: 't nieuwe type roofrails :evil:
Tsssk, je moest eerst 5x kijken voor je zag wat ik bedoelde.. :eusa_boohoo:
Citaat van: Taranis op 26-12-2008 17:21:43
haRtV70R stoorde zich aan 'dat groene hok' in m'n avatar, dus ontstond spontaan het idee om vanmiddag even wat foto's te schieten. Uurtje later stonden we op de dijk:
http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_0926.JPG
http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_0931.JPG
http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_0935.JPG
http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_0937.JPG
http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_0940.JPG
http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_0943.JPG
http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_0947.JPG
http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_0948.JPG
http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_0950.JPG
http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_0952.JPG
http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_0953.JPG
http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_0956.JPG
http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_0957.JPG
http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_0958.JPG
http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_0960.JPG
http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_0963.JPG
http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_0964.JPG
http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_0966.JPG
http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_0967.JPG
http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_0968.JPG
http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_0970.JPG
http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_0971.JPG
http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_0974.JPG
Wat heb je toch een prachtige koplampen, Ronald !
:eusa_clap:
Citaat van: Taranis op 26-12-2008 17:21:43
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_0974.JPG)
Paniek op dat schip: "We zijn 2 containers verloren!!!"
Citaat van: Sten op 26-12-2008 18:26:29
Citaat van: Taranis op 26-12-2008 18:24:01
Citaat van: Sten op 26-12-2008 18:18:17
waar is dat ? denk het te herkennen
De Zeedijk in Westkapelle :)
ik dacht bij breskens ergens (zeeland)
kan niet missen ;)
keurige foto's hoor :D
altijd leuk die dijk :D
Mooie foto's, hoor! :eusa_clap:
Waarom zijn bij beide wagens de bagagenetjes uitgerold? :eusa_think:
Nette bak hoor neefje
Hoe gaat het met de gloeibougies? Ik merk dat mijn wagen, nu het wat kouder is, toch wel wat meer moeite heeft om te starten. Hij slaat wel in 1 keer aan na het voorgloeien, maar ik heb het idee dat het niet van harte gaat.
Citaat van: Misha op 26-12-2008 22:58:36
Wat heb je toch een prachtige koplampen, Ronald !
:eusa_clap:
Tnx! Toch zit ik stiekem al een beetje te denken hoe C70 koplampen op een lichtgrijze auto zouden staan :eusa_whistle:
Citaat van: elianmars op 27-12-2008 09:30:29
Mooie foto's, hoor! :eusa_clap:
Waarom zijn bij beide wagens de bagagenetjes uitgerold? :eusa_think:
In Huib z'n geval: geen idee. In mijn geval: pure luiheid. Ze waren uitgerold toen ik 'm kocht en ik heb er geen last van. Dus zitten ze al die tijd al uitgerold...
Citaat van: elianmars op 27-12-2008 11:41:56
Hoe gaat het met de gloeibougies? Ik merk dat mijn wagen, nu het wat kouder is, toch wel wat meer moeite heeft om te starten. Hij slaat wel in 1 keer aan na het voorgloeien, maar ik heb het idee dat het niet van harte gaat.
Datzelfde heb ik ook. Hij slaat wel in 1x aan maar de startmotor moet wat langer rond gaan en de eerste paar seconden loopt de motor even wat onregelmatig met een grote blauwe rookpluim tot gevolg. Ik heb de gloeibougies alleen nog niet vervangen omdat het gereedschap wat ik besteld heb pas maandag binnenkomt >:(
Ik hoop dinsdag of woensdag te kunnen sleutelen, met deze buitentemperaturen zou 't wel fijn zijn als ze 't weer gewoon deden :)
Overigens kun je onderhand wel een groupbuy starten, VolvoDeMio rijdt ook met rotte gloeibougies rond...
Als ik er aan denk maak ik wel een how-to volgende week, ik kon er op 't forum namelijk geen vinden :)
Mooie foto's Ronald! Ziet er top uit ;D
Je had toch nieuwe velgen gekocht? Wanneer komen die eronder?
Heb je nou een gemeen streepje op je linker achterzijde zitten? FF kijken of ze t uit kunnen wrijven. Daar zijn ze heel kundig in en t kost niet veel.
Citaat van: Chris op 27-12-2008 13:11:33
Mooie foto's Ronald! Ziet er top uit ;D
Je had toch nieuwe velgen gekocht? Wanneer komen die eronder?
Tnx! Ja inderdaad, ik had nieuwe velgen gekocht. Helemaal naar Limbo-land gereden om ze op te halen (eerlijk gezegd gingen we naar Essen en lag het op de route ;D ), vervolgens is die pipo niet thuis. Bel je 'm op z'n mobiel, blijkt ie ze al verkocht te hebben. Lange leve de betrouwbaarheid van marktplaats-verkopers :eusa_wall: Ik scoor wel weer een setje andere... bij voorkeur 17". Ik hou deze set voor de winterbanden. Afgelopen week voor 55 euro per band nieuwe Goodyear Eagle Ultra Grip 195/60-15 88H winterbanden gekocht. Zou wel gek zijn om dan op winterbanden met 17" te gaan rijden ;)
Citaat van: KUKO (Rob) op 28-12-2008 19:33:26
Heb je nou een gemeen streepje op je linker achterzijde zitten? FF kijken of ze t uit kunnen wrijven. Daar zijn ze heel kundig in en t kost niet veel.
Klopt, daar zit een lelijk vouwtje:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_0909.JPG)
Aangezien de auto rondom parkeerschades heeft, wil ik 'm geheel op laten knappen. Moet alleen nog even sparen ::)
Huib had vrijdag ook nog een aantal tips waar ik nog niet over nagedacht had, dus dat moet ik de spuiter nog eens vragen :)
En de voorbumper? :eusa_whistle:
Citaat van: Emiel op 28-12-2008 20:36:47
En de voorbumper? :eusa_whistle:
D'r heeft vandaag een bloembak een kusje aan de voorbumper gegeven ja :-*
Citaat van: Taranis op 28-12-2008 20:42:05
Citaat van: Emiel op 28-12-2008 20:36:47
En de voorbumper? :eusa_whistle:
D'r heeft vandaag een bloembak een kusje aan de voorbumper gegeven ja :-*
Zodat ie nu, qua beschadigingen, beter past bij de rest van de auto? :eusa_whistle:
Citaat van: Taranis op 28-12-2008 20:42:05
Citaat van: Emiel op 28-12-2008 20:36:47
En de voorbumper? :eusa_whistle:
D'r heeft vandaag een bloembak een kusje aan de voorbumper gegeven ja :-*
Laat me raden:
De schuld van de bloembak omdat deze opeens zomaar plotseling en volledig onoverzichterlijk de straat overstak (op een plek waar jij voorrang had? )
Citaat van: viking_in_shorts op 28-12-2008 21:23:10
Laat me raden:
De schuld van de bloembak omdat deze opeens zomaar plotseling en volledig onoverzichterlijk de straat overstak (op een plek waar jij voorrang had? )
Hoe raad je het zo :eusa_clap:
Net zoiets als dat Zweedse paaltje ja, voor je daar weer over begint :evil:
De auto moest bij een vriendin op de oprit en de achterkant stond nog op de stoep. Ik rij nog een stukje verder naar voren en tik met de kentekenplaathouder een betonnen bloembak aan. Bloembak: 1, kentekenplaathouder: 0. Kras op de bumper en kentekenplaathouder gebarsten. De bumper heeft toch al schade op beide hoeken dus dit boeit eigenlijk ook niet meer ;)
Ik wil binnenkort even nummerplaten met opgelegde letters bestellen, kan ik de houders ook direct vervangen.
Misschien moet jij maar aan de XC60 - die heeft toch zo'n denkend remsysteem enzo ?
Wel gaaf van je dat je het elke keer weer voor elkaar speelt andere delen te raken - zo worden je auto's elke keer weer nieuwer :eusa_clap:
Citaat van: viking_in_shorts op 28-12-2008 22:03:38
zo worden je auto's elke keer weer nieuwer :eusa_clap:
Als ik ze iedere keer op laat spuiten wel ja :eusa_think:
Bij de V40 het portier linksachter omdat de vuilnisman er een container tegenaan liet pleuren... bij de GLT de rechterzijkant omdat die op diverse plaatsen ging roesten met dank aan een slecht herstelde schade van de vorige eigenaar. Bij de R de neus omdat er dakplaten van het werk op waaiden tijdens de storm in maart van dit jaar (meteen kofferdeksel maar laten doen). Nu als 't meezit gewoon de hele auto. Maar daar was de prijs dan ook naar 8)
Gloeibougies vervangen
Omdat de V70 wat moeite had met starten als 't koud was buiten, besloot ik de gloeibougies te vervangen. De dealer vraagt 36 euro per gloeibougie, inclusief de arbeid kwam het totaal op € 400,-. Dat geld kun je in je zak houden. Elianmars kwam met een goede tip (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,29406.msg604567.html#msg604567).
Die dus maar besteld, voor € 33,99 inclusief verzendkosten had ik ze thuis. Allicht het proberen waard.
Op het forum kon ik nergens een how-to vinden, dus zelf maar gewoon begonnen. 't Is prima zelf te doen, maar ik las op het forum dat iemand riep dat het een uurtje schroeven was en klaar. Dat moet die persoon me dan maar voordoen, de 3 uur die de dealer rekent is een stuk realistischer. Vooral als je er een aantal bij hebt zitten die er niet uit willen.
Het begin is simpel:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/howto/IMG_0975.JPG)
De vier grote torx schroeven los draaien et voilà:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/howto/IMG_0976.JPG)
Ik had direct door dat Emiel gelijk had, de bougie van cilinder 1 ga je er niet uit krijgen zonder de stuurpomp te verwijderen:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/howto/IMG_0977.JPG)
Cilinder nummer 3 t/m 5 hebben 1 gedeelde bougiekap:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/howto/IMG_0978.JPG)
Voorzichtig met een punttang (m'n vriend van de dag, je kunt echt nergens bij met je vingers) de bougiekap los getrokken en daar zitten ze:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/howto/IMG_0980.JPG)
Pijpdop 10, een verlengstuk en een knietje en je draait ze er redelijk simpel uit:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/howto/IMG_0979.JPG)
Let wel: neem de tijd ervoor als je gaat sleutelen. De bougie uit cilinder nummer 3 was er met geen mogelijkheid uit te krijgen. Ik heb 'm meerdere malen laten schrikken met een hamer en een schroevendraaier (zelfs de bougie krom geslagen zag ik later :eusa_whistle: ), overdadig WD40 gebruikt (bij alle bougies overigens) en met heel veel voorzichtig gepruts heb ik 'm er zonder kleerscheuren uit gekregen. Helaas ben je dan wel een uur ( :o ) bezig met 1 enkele gloeibougie.
Pas ontzettend op met het losdraaien, als je je draad in je blok molt ben je een eind van huis en het is zo gebeurd (been there, done that... Polo SDI ::) ). Ik heb overigens van tevoren het blok nog even warm gestookt, in de hoop dat ik de bougies er dan makkelijker uit zou krijgen.
Als de oude gloeibougie eruit is, is het een kwestie van de nieuwe er in draaien (voorzien van wat WD40) en vastzetten op 15 tot 17 Nm. Ik heb ze vastgezet op 17 Nm, ik vond het intuïtief erg weinig. Wel voor de gelegenheid een goede momentsleutel gekocht omdat ik anders toch altijd alles veel te vast zet.
De nieuwe gloeibougies zijn helaas niet helemaal gelijk aan wat er in zat (links nieuw, rechts oud) :
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/howto/IMG_1000.JPG)
De ring die in de bougiekop moet vallen is dikker en dat past dus niet. Ik had geen zin om alsnog andere gloeibougies te halen dus heb met chirurgische precisie een incisie in lengterichting in het onderste rubberen deel van de bougiekop gemaakt, zodat de bougiekop wel over de gloeibougie heen wil. Met wat gezond geweld past het dan wel. Het verdient geen schoonheidsprijs maar ik ben niet erg bang voor vuil in de bougiekop. Als ik zie hoe het er na 8 jaar en 275.000 kilometer allemaal nog uit ziet, dan kan het vast nog een keer zo lang mee. En anders is een andere bougiekop zo gekocht :)
Om de bougies van cilinder 1 en 2 te kunnen vervangen moet de stuurpomp van z'n plaats. Om de stuurpomp van z'n plaats te krijgen moet eerst de multiriem eraf. Omdat ik geen zin had om naderhand de multiriem op te kunnen vissen uit de diepste krochten van de motorruimte heb ik de riem opgehangen:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/howto/IMG_0981.JPG)
De riemspanner kun je in mijn geval ontspannen met een sleutel 17 op de bovenkant en een stuk pijp erop. Let op: Volvo heeft ongeveer elke week een andere riemspanner gebruikt dus 't zou kunnen dat 't bij jouw auto anders is. Controleren voor je begint... vorige keer kwam ik er te laat achter en heb ik zelf een stuk gereedschap in elkaar geknutseld voor de GLT maar dat paste natuurlijk op de V70 niet ;)
De riemspanner (riem ligt er al af):
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/howto/IMG_0982.JPG)
Daarna met dop 12 de 2 bouten aan de rechterkant van de stuurpomp loshalen. De steun waar de leiding van de stuurbekrachtiging aan vast zit is dan ook meteen los, zodat je bij de bougie van cilinder 2 kunt:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/howto/IMG_0983.JPG)
De plastic leiding voor de koeling van de computer kun je er simpelweg aftrekken. De koelvloeistofleiding die eronder vastgeklikt zit heb ik even buitenom de computer gelegd zodat ik er geen last van had:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/howto/IMG_0984.JPG)
De lange bout bovenop de stuurpomp is simpel los te draaien met dop 14. Je kunt daarna met dop 12 door het wiel van de stuurpomp heen de 3 bouten loshalen die daar zitten. Op de foto zijn er 2 zichtbaar, onderin zit er nog een derde:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/howto/IMG_0985.JPG)
Met wat kracht trek je dan de stuurpomp van z'n plaats. Je kunt dan bij cilinder 1 en 2, die ook een gedeelde bougiekap hebben die op de voorgrond op de foto ligt. Op de foto zie je verder de gloeibougie van cilinder 1, diep weggestopt:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/howto/IMG_0988.JPG)
Ook hier geldt: voorzichtig met een punttang de bougiekap eraf trekken en de gloeibougies vervangen. Om de bougie van cilinder 2 te vervangen zat de stekker van de temperatuurzender in de weg. Die heb ik er dus even af gehaald en later terug geplaatst.
Daarna kan alles terug geplaatst worden. Aangezien dit de omgekeerde volgorde van 't loshalen is, leek 't me weinig zinvol daar nog foto's van te maken :P
Als dan alles terug zit, is het wel verstandig om meteen even naar de gloeiweerstand/zekering te kijken die linksvoor naast de vulopening van de ruitensproeiervloeistof zit:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/howto/IMG_0990.JPG)
Die zag er dus echt niet uit, dus alles los gehaald en keurig schoongemaakt en voorzien van wat zuurvrije vaseline. Daarna netjes teruggeplaatst en gestart. Bij mij bleef het motormanagement lampje branden. Ik vermoed dat 't komt doordat er wellicht wat WD40 in de cilinders terecht gekomen is. Na een paar kilometer rijden ging 't lampje weer uit.
Ik heb een paar keer gegloeid en even gevoeld of alle gloeibougies goed warm werden. Dat was het geval, dus overal zat de bougiekap er goed op.
Ik heb er in totaal zo'n 3,5 uur over gedaan. Het kan sneller als alle gloeibougies direct los willen, maar hou er rekening mee dat ze heel vast kunnen zitten en dat je dan echt een hele tijd aan het klooien bent.
Mooi om te lezen dit!
Citaat van: Taranis op 30-12-2008 13:41:38Let op: Volvo heeft ongeveer elke week een andere riemspanner gebruikt dus 't zou kunnen dat 't bij jouw auto anders is.
;D
Da's een leuke klus geweest, maar wat is nu het resultaat van de harde arbeid? Hoe start de wagen nu?
Ronald,
Als dit je lukt moet het zeker lukken om een radio met versterker in te bouwen
Duidelijk verhaal en de foto,s erbij maakt de klus helemaal inzichtelijk. Dank voor het plaatsen. :eusa_clap:
Mooi verhaal en duidelijke foto's en uitleg Ronald!
Wat me wel opviel is dat je multi riem wel een erge roestbende is.. Weet je waar dat vandaan komt?
Mooie How-to Ronald :eusa_clap: Die gaat in het archief. :)
Heeft het ook het gewenste effect gehad? Het was koud zat vanacht.
De ruimte rond je multiriem vind ik inderdaad ook wat roestig. Aandachtspuntje lijkt mij.
Gr.
Leuk verslag Ronald!
En je auto rijdt erg lekker! ;D Tot snel weer.
Citaat van: Vulk op 30-12-2008 13:47:44
Mooi om te lezen dit!
Dank ;)
Citaat van: BenC70ES op 30-12-2008 14:40:28
Citaat van: Taranis op 30-12-2008 13:41:38Let op: Volvo heeft ongeveer elke week een andere riemspanner gebruikt dus 't zou kunnen dat 't bij jouw auto anders is.
;D
Wel grappig: je vraagt aan de dealer hoe zij dat doen met een 2.5D motor. Krijg je 3 mogelijke antwoorden :eusa_eh:
Citaat van: elianmars op 30-12-2008 15:29:28
Da's een leuke klus geweest, maar wat is nu het resultaat van de harde arbeid? Hoe start de wagen nu?
Ik was al bang dat iemand dat zou vragen :eusa_doh:
Hij start nog steeds klote >:( :evil: :eusa_wall:
Vandaag gestart, het oude ritueel weer. Gloeien, starten, niets... ik de kap eens open gedaan en gevoeld of de gloeibougies wel warm werden. Verbrandde er na 3x gloeien bijna m'n vingers aan. Ik snap nu ook waarom de afdruk van de oude gloeibougies zo duidelijk zichtbaar was aan de binnenzijde van de rubberen bougiekap :eusa_whistle:
Vervolgens weer gestart en het viel me op dat bij iedere slag van de startmotor er een puf witte rook uit de uitlaat kwam. Ik begin ernstig het vermoeden te krijgen dat ie gewoon veel te veel brandstof binnen krijgt.
M'n vermoeden wordt eigenlijk beetje bevestigd door het gemiddelde verbruik: 1:11. Dat is niet om over naar huis te schrijven. Als ik 130 km/h op de cruise control rij, hangt het verbruik volgens de boordcomputer tussen de 7,5 en 8,0 liter per 100 kilometer. Ook dat is veel te veel. Als de motor stationair loopt, trilt ie wat en lijkt ie wat moeite te moeten doen om niet af te slaan. Ik vermoed dat ie gewoon zoveel brandstof binnen krijgt, dat ie 't amper weggewerkt krijgt.
Nu zijn brandstofsystemen helaas beetje boven m'n pet, dus ik ben bang dat ik er volgende week even mee langs de dealer moet. M'n pa kwam met een redelijk zinvolle opmerking: hij vroeg zich af of bij het vervangen van de pompriem (bij 240.000 km) het wiel van de brandstofpomp wel vervangen was. Bij zijn oude V70 hadden ze dat ook verzuimd waardoor rond dezelfde tellerstand het wieltje compleet versleten was en daardoor de pomp te hard draaide. Gezien m'n gemiddelde verbruik volgens de boordcomputer over de laatste 4000 kilometer alleen maar toeneemt terwijl ik vooral de laatste week alleen maar lange stukken heb gereden, denk ik dat ie wel eens gelijk zou kunnen hebben.
Meteen een vraag voor de experts: als ik de brandstofpomp dynamisch af laat stellen, is het wisselen van de distributie dan van invloed op die afstelling? De distributie moet over 25.000 kilometer gewisseld worden, weinig zin om de pomp 2x af te gaan stellen...
Citaat van: Sbv op 30-12-2008 16:00:53
Ronald,
Als dit je lukt moet het zeker lukken om een radio met versterker in te bouwen
;D
Huib is er bij dus moet lukken. Interieurdelen ben ik echt niet goed in ;)
Citaat van: hathu op 30-12-2008 16:17:40
Duidelijk verhaal en de foto,s erbij maakt de klus helemaal inzichtelijk. Dank voor het plaatsen. :eusa_clap:
Graag gedaan! Al zijn op het moment de foto's wel verdwenen :eusa_think: Ik hoop dat de server alleen voor onderhoud down is ::)
Citaat van: Freakybaby op 30-12-2008 18:40:21
Mooi verhaal en duidelijke foto's en uitleg Ronald!
Wat me wel opviel is dat je multi riem wel een erge roestbende is.. Weet je waar dat vandaan komt?
Tnx! Viel mij ook op. Volgens mij komt 't van de rand van de krukaspoelie die compleet verroest is en dat aan de riem meeneemt naar de andere wielen. Op zich zie je er zo niets aan, maar ik wil er toch op korte termijn een keer van dichtbij (brug) naar kijken. Niet dat straks de motor in de soep loopt omdat de krukaspoelie stuk gaat ::)
Citaat van: BasV70 op 30-12-2008 20:03:12
Mooie How-to Ronald :eusa_clap: Die gaat in het archief. :)
Heeft het ook het gewenste effect gehad? Het was koud zat vanacht.
De ruimte rond je multiriem vind ik inderdaad ook wat roestig. Aandachtspuntje lijkt mij.
Gr.
Tnx! Tja, alle 5 de gloeibougies gloeien geweldig. Hij start er alleen niet beter door :eusa_doh:
Citaat van: Chris op 30-12-2008 20:42:50
Leuk verslag Ronald!
En je auto rijdt erg lekker! ;D Tot snel weer.
Dank je ;)
Echt goed verhaal!
Zelfs zónder de foto's zie ik het voor me!
:eusa_clap:
Nee, geen expert.......
maar ik zou denken dat de afstelling zó verfijnd is dat een andere distributieriem (de eerste duizenden kilometers stugger, en niet 'opgerekt') de Zeeuwsche Zilvermeeuw wel zal lopen, maar de afstelling niet optimaal zal zijn.
Uhhh, my 2 cents...
Heb je je meeuw op foutcodes uit laten lezen?
Ik kan ze eventueel uitlezen (vandaag...zo slapen, en na 12.00 weer bewustzijn terug)
Ronald, misschien een hele domme opmerking, buiten de brandstofpomp afstelling om. Krijgt de diesel wel genoeg lucht ? Zit bijv. het luchtfilter niet potdicht ? Heb zo'n geintje een keer gehad met een merc. s 350 D, bleek later gewoon het luchtfilter te zijn waardoor dat kreng zoveel verbruikte. Gewoon ff min 2 centjes...
Citaat van: VolvoDeMio op 31-12-2008 01:15:40
Nee, geen expert.......
maar ik zou denken dat de afstelling zó verfijnd is dat een andere distributieriem (de eerste duizenden kilometers stugger, en niet 'opgerekt') de Zeeuwsche Zilvermeeuw wel zal lopen, maar de afstelling niet optimaal zal zijn.
Uhhh, my 2 cents...
Volgens mij zit de pompriem aan de achterkant van het blok terwijl de distributie aan de voorkant van het blok zit. Ik heb alleen nog niet gezien door welke as de pompriem aangedreven wordt (waarschijnlijk nokkenas?). Op 1 of andere manier kan ik niet precies beredeneren of de timing van de brandstofpomp nu wel of niet beïnvloed gaat worden door 't wisselen van de distributie :eusa_think:
Citaat van: VolvoDeMio op 31-12-2008 01:15:40
Heb je je meeuw op foutcodes uit laten lezen?
Ik kan ze eventueel uitlezen (vandaag...zo slapen, en na 12.00 weer bewustzijn terug)
Prima, ik bel je vanmiddag even :)
Citaat van: Dirk342 op 31-12-2008 06:48:44
Ronald, misschien een hele domme opmerking, buiten de brandstofpomp afstelling om. Krijgt de diesel wel genoeg lucht ? Zit bijv. het luchtfilter niet potdicht ? Heb zo'n geintje een keer gehad met een merc. s 350 D, bleek later gewoon het luchtfilter te zijn waardoor dat kreng zoveel verbruikte. Gewoon ff min 2 centjes...
Goede opmerking. Zal straks de luchtfilterbox even open trekken, kijken wat ik daar aantref :)
Citaat van: Taranis op 31-12-2008 10:28:51
Volgens mij zit de pompriem aan de achterkant van het blok terwijl de distributie aan de voorkant van het blok zit. Ik heb alleen nog niet gezien door welke as de pompriem aangedreven wordt (waarschijnlijk nokkenas?). Op 1 of andere manier kan ik niet precies beredeneren of de timing van de brandstofpomp nu wel of niet beïnvloed gaat worden door 't wisselen van de distributie :eusa_think:
De dieselpomp zit aan de voorkant van je blok bij de overgang van blok naar bak, en wordt idd door de nokkenas aangedreven.
Omdat er maar één nokkenas inzit blijft de pomp wel gekoppeld aan dezelfde klepstand, maar bij verkeerde plaatsing van de distributieriem of minder uitgerekt zijn van deze riem kan de zuiger net iets te hoog of te laag staan om het mengsel goed te laten ontbranden...
Dacht ik.
Citaat van: Taranis op 31-12-2008 10:28:51
Citaat van: Dirk342 op 31-12-2008 06:48:44
Ronald, misschien een hele domme opmerking, buiten de brandstofpomp afstelling om. Krijgt de diesel wel genoeg lucht ? Zit bijv. het luchtfilter niet potdicht ? Heb zo'n geintje een keer gehad met een merc. s 350 D, bleek later gewoon het luchtfilter te zijn waardoor dat kreng zoveel verbruikte. Gewoon ff min 2 centjes...
Goede opmerking. Zal straks de luchtfilterbox even open trekken, kijken wat ik daar aantref :)
Volgens het onderhoudsboekje 6.000 kilometer terug een onderhoudsbeurt gehad bij Broekhuis te Zeist. Toen zijn ook de volledige remmen vervangen (dat is dan wel weer netjes). Dit is wat ik aantrof in de luchtfilterbox, kijk en oordeel zelf:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/DSC00026.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/DSC00027.JPG)
Hoekje van de luchtfilterbox afgebroken? Ach, beetje kit doet wonderen :eusa_wall: :
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/DSC00028.JPG)
Ziet er goed uit :eusa_wall: Lekker met de stofzuiger in de weer geweest? ::)
Een nieuw luchtfilter zal wonderen doen.
Citaat van: Taranis op 31-12-2008 12:56:05
Volgens het onderhoudsboekje 6.000 kilometer terug een onderhoudsbeurt gehad bij Broekhuis te Zeist. .... Dit is wat ik aantrof in de luchtfilterbox, kijk en oordeel zelf:
http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/DSC00026.JPG
http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/DSC00027.JPG
6000 km......
M'n neus!
(of ben je Zeeland uit geweest... :eusa_naughty: )
Mooi verhaal hoor. Maar had je niet kunnen volstaan met:
Draai de oude gloeibougie er uit en vervolgens de nieuwe er in. Doe dit 5x. (niet bij de dezelfde cilinder :azn:)
Tis zo simpel! :evil:
;D
Jouw startverhaal met de diesel doet met denken aan het starten van mijn Ibiza SDI. Ik had hem net gekocht (bij carnext), de auto had net een grote beurt gehad + distri wissel.
Het starten ging niet echt jofel dus naar de dealer gebracht. Die constateerde dat de distributie net een tandje verkeerd stond. De motor trilde ook als een oude tractor en de koude start verliet niet best; straat voor rook.
Na de timing te hebben gecontroleerd en verbeterd start hij direct en draait de motor een stuk soepeler.
Dus ik zou dat eens nalopen.
Citaat van: Chris op 31-12-2008 12:59:54
Ziet er goed uit :eusa_wall: Lekker met de stofzuiger in de weer geweest? ::)
Een nieuw luchtfilter zal wonderen doen.
Ik heb de boel inderdaad schoon gemaakt met de stofzuiger en vanmiddag even nieuw luchtfiltertje gehaald, net gemonteerd. Verder bij VolvoDeMio geconstateerd dat het lager van de spanner van de multiriem kapot is en dat dat dus het irritante rammeltje onder de kap is. En het rubber van de bovenste motorsteun is gescheurd... genoeg te klussen dus :)
Citaat van: DopdeDouwer op 31-12-2008 16:03:41
Jouw startverhaal met de diesel doet met denken aan het starten van mijn Ibiza SDI. Ik had hem net gekocht (bij carnext), de auto had net een grote beurt gehad + distri wissel.
Het starten ging niet echt jofel dus naar de dealer gebracht. Die constateerde dat de distributie net een tandje verkeerd stond. De motor trilde ook als een oude tractor en de koude start verliet niet best; straat voor rook.
Na de timing te hebben gecontroleerd en verbeterd start hij direct en draait de motor een stuk soepeler.
Dus ik zou dat eens nalopen.
Klinkt inderdaad redelijk bekend. Vooral ook omdat VolvoDeMio vanmiddag ook constateerde dat zijn motor feller aan het gas hing dan de mijne, de mijne lijkt iets na te ijlen. Dat had ik met de GLT ook toen de distributie versprongen was. Het zou dus inderdaad zo maar kunnen dat ie een tandje verkeerd staat :eusa_think:
Ik ga binnenkort even her en der informeren naar de kosten en dan maar groot onderhoud. Distributieriem + krukaspoelie (ik vertrouw 'm niet), pompriem, lager van de spanner van de multiriem en bovenste motorsteun. Allemaal in 1x, dan heb ik 't voorlopig gehad als 't goed is. Misschien zelfs alle motor- en baksteunen, maar ik weet niet of dat echt zinvol is :eusa_think:
Uitlezen van de motor lukte trouwens niet, de 2.5D motoren hebben weer andere software dan de TDI's. Even uitzoeken welke software dat dus is. Verder geen spannende foutmeldingen...
Vraag: wat kan een tik/sis aan de voorkant van de motor zijn? Qua frequentie lijkt het net het tikken van een klepstoter, maar na goed luisteren lijkt het aan de voorkant van het blok te zitten en er niet in (ik begon al visioenen te krijgen van een bobbelstok die er in 5 stukken in ligt :eusa_doh: ). Het lijkt ook niet zo zeer een harde metalen tik, maar bijna een soort van sis :eusa_think: Moeilijk te omschrijven.
Na wat op het forum rondgekeken te hebben... zou het de vacuümpomp kunnen zijn? Zo ja, wel vaag dat ie plotseling mee gaat tikken terwijl je 'm daarvoor nooit hoorde, ook niet sporadisch :eusa_think:
Ik snap 't niet :-\
Citaat van: Taranis op 10-01-2009 22:47:34
Vraag: wat kan een tik/sis aan de voorkant van de motor zijn?
:eusa_eh:
een klepstoter die op het punt van springen staat? :eusa_shifty:
Citaat van: Taranis op 10-01-2009 22:47:34
Vraag: wat kan een tik/sis aan de voorkant van de motor zijn? Qua frequentie lijkt het net het tikken van een klepstoter, maar na goed luisteren lijkt het aan de voorkant van het blok te zitten en er niet in (ik begon al visioenen te krijgen van een bobbelstok die er in 5 stukken in ligt :eusa_doh: ). Het lijkt ook niet zo zeer een harde metalen tik, maar bijna een soort van sis :eusa_think: Moeilijk te omschrijven.
Na wat op het forum rondgekeken te hebben... zou het de vacuümpomp kunnen zijn? Zo ja, wel vaag dat ie plotseling mee gaat tikken terwijl je 'm daarvoor nooit hoorde, ook niet sporadisch :eusa_think:
Ik snap 't niet :-\
Bedoel je dat geluid dat ik ook gehoord heb (daarmee niet bedoelende de looprol van de spanner van de multiriem)?
Edit: zo ja, dat geluid klonk voor zover ik het me kan herinneren alsof een klein muntje/onderlegringetje op de motor lag.
Je noemt het nu een tik/sis, dan ga je idd snel denken aan de vacuümpomp én de vacuümleiding naar de rembekrachtiger. Is er verschil bij intrappen en/of ingedrukt houden van rempedaal bij draaiende motor?
Citaat van: Vertigo op 10-01-2009 23:33:47
:eusa_eh:
een klepstoter die op het punt van springen staat? :eusa_shifty:
Vast niet :P En als ie binnenkort toch ploft, dan ga ik maar op zoek naar een ruilmotor. Doel is de V70 door te rijden tot de 400.000 kilometer op de teller. Ik heb wel de optie om binnen nu en een jaar de XC70 van pa over te nemen maar gezien het aantal elektrische storingen aan dat hok weet ik niet of dat verstandig is. En gezien z'n rijstijl zal de haakse overbrenging er ook wel een keer mee nokken ::) Maar wie weet is het het overwegen waard, ik ga er voorlopig echter van uit 3-5 jaar met de Roetmeeuw te doen 8)
Citaat van: VolvoDeMio op 10-01-2009 23:36:47
Bedoel je dat geluid dat ik ook gehoord heb (daarmee niet bedoelende de looprol van de spanner van de multiriem)?
Edit: zo ja, dat geluid klonk voor zover ik het me kan herinneren alsof een klein muntje/onderlegringetje op de motor lag.
Je noemt het nu een tik/sis, dan ga je idd snel denken aan de vacuümpomp én de vacuümleiding naar de rembekrachtiger. Is er verschil bij intrappen en/of ingedrukt houden van rempedaal bij draaiende motor?
Looprol van de spanner van de multiriem is tegenwoordig stil :eusa_think: Niettemin wil ik 'm binnenkort vervangen, maar ik ben nog steeds vergeten een nieuwe te bestellen.
Het geluid wat jij toen hoorde was volgens mij echt een klepstoter. Toen ::) Nu begin ik er aan te twijfelen. Met de GLT ervaring met een tikkende klepstoter, maar die hield op met tikken als je beetje gas gaf. Met de Roetmeeuw kun je gas geven wat je wil, maar het getik gaat vrolijk mee met het toerental, alvast doe je haast een roetmeting :eusa_whistle:
De truc met het rempedaal zal ik morgen of maandag (de mensen om mij heen zijn van mening dat ik een longontsteking heb en dus binnen moet blijven en maandag acuut een afspraak bij de dokter maken) even proberen, goede tip! :eusa_clap: Zal dan meteen een geluidsopname/filmpje maken van het getik.
Hierbij het filmpje (http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/Getikt.wmv)
Als ik met de schroevendraaier luister op de brandstofleiding naar de 2e cilinder, hoor ik precies die tik. Zou dat kunnen betekenen dat de brandstofpomp van tijd af staat? De vacuümpomp is 't niet, als ik de rem in trap gaat het getik vrolijk door.
Iets anders waar ik minder vrolijk van werd, zijn de gloeibougies. De gloeibougie van de 3e cilinder was los gelopen. Ik vond 17 Nm al zo weinig... weer maar vast gedraaid. Niettemin blijkt goedkoop wederom een keer duurkoop te zijn. Het insnijden van de rubberen delen van de bougiekappen zoals ik dat heb gedaan is absoluut geen goede oplossing. In 't begin lijkt de boel prima te blijven zitten, tot 't allemaal een paar keer goed warm geweest is. Nu schieten de bougiekappen steeds van de bougie af waardoor de bougie niet meer gloeit >:(
't Is dus zeker niet zo net als met de bougie van een benzinemotor dat de bougie 't ook doet zonder bougiekap. In de bougie van een benzine motor zit namelijk zo'n mooie groef waar de ring om blijft hangen. De schacht van de gloeibougie is gewoon glad dus het hele spulletje glijdt er zo af. Met andere woorden: ik mag de gloeibougies nog een keer vervangen maar dan door deugdelijke exemplaren, en mag dan ook de bougiekappen vernieuwen. Heel fijn :eusa_wall:
Door schade en schande was het geloof ik... ::)
klinkt meer als een lek spruitstruk. Het lijkt ook een beetje te sissen... :eusa_think: Net alsof er ergens wat lekt..
Dan zou ik dus een lekkage moeten hebben in het inlaatspruitstuk ter hoogte van cilinder 2? Of de pakking eruit liggen? Ik zie geen noemenswaardige vette rommel op 't blok eigenlijk. Kan ik 't op 1 of andere manier controleren?
Ik denk dat het de tik is die VolvoDeMio ook hoorde, maar toen was ie alleen aanwezig na gas gegeven te hebben, niet stationair. Nu een week of 2 later dus continu.
Citaat van: Taranis op 11-01-2009 17:08:37
Dan zou ik dus een lekkage moeten hebben in het inlaatspruitstuk ter hoogte van cilinder 2? Of de pakking eruit liggen? Ik zie geen noemenswaardige vette rommel op 't blok eigenlijk. Kan ik 't op 1 of andere manier controleren?
Ik denk dat het de tik is die VolvoDeMio ook hoorde, maar toen was ie alleen aanwezig na gas gegeven te hebben, niet stationair. Nu een week of 2 later dus continu.
Je kan wat proberen met remmenreiniger te spuiten in de buurt van het vermeende lek.
Stijgt je toerental, is er een lek.
Stijgt je toerental niet, heb je nog geen 100% garantie dat er geen lek is.
Succes,
Yits.
Okee, bedankt! Dat zal ik vd week even controleren :)
Zit er niet een gloeigougie los??
Dat heb ik eerst gecontroleerd. De bougie van cilinder 3 zat los, maar nadat ik die vastgedraaid had, was de tik/sis er nog steeds.
Gloeibougies niet goed......... Ik voel me schuldig, omdat ik de link heb doorgegeven..... :eusa_shifty:
Citaat van: elianmars op 11-01-2009 18:32:10
Gloeibougies niet goed......... Ik voel me schuldig, omdat ik de link heb doorgegeven..... :eusa_shifty:
Haha dat is niet nodig hoor ;) Ik heb nog staan twijfelen toen ik de oude eruit had, of ik die er terug in zou schroeven en andere gloeibougies zou halen die wel identiek waren. Helaas koos ik voor de snelle oplossing door de bougiekappen te 'modificeren'. Had ik maar na moeten denken... nu kost 't nog een keer nieuwe gloeibougies en nieuwe bougiekappen. Handig plekje om te solderen heb ik al gezien ::)
Citaat van: Taranis op 11-01-2009 18:39:30
Citaat van: elianmars op 11-01-2009 18:32:10
Gloeibougies niet goed......... Ik voel me schuldig, omdat ik de link heb doorgegeven..... :eusa_shifty:
Haha dat is niet nodig hoor ;) Ik heb nog staan twijfelen toen ik de oude eruit had, of ik die er terug in zou schroeven en andere gloeibougies zou halen die wel identiek waren. Helaas koos ik voor de snelle oplossing door de bougiekappen te 'modificeren'. Had ik maar na moeten denken... nu kost 't nog een keer nieuwe gloeibougies en nieuwe bougiekappen. Handig plekje om te solderen heb ik al gezien ::)
Ach, breng hem naar de dealer.. Die zijn altijd nogal schappelijk met hun tarieven.. :eusa_whistle:
Inlaatspruitstuk zit bij een diesel toch aan de achterkant van het blok.....?
Geluid lijkt het sterkst bij de vacuümpomp. Hoe is de aansluiting van de slang, is de slang goed en zit de pomp goed vast op de kop?
Dit is een ander geluid dan ik vorige week hoorde. Dit geluid is meer een sis (lucht) geluid; vorige week klonk als een losliggend, meetrillend stukje metaal.
:eusa_eh:
Citaat van: Taranis op 11-01-2009 18:39:30
Citaat van: elianmars op 11-01-2009 18:32:10
Gloeibougies niet goed......... Ik voel me schuldig, omdat ik de link heb doorgegeven..... :eusa_shifty:
Haha dat is niet nodig hoor ;) Ik heb nog staan twijfelen toen ik de oude eruit had, of ik die er terug in zou schroeven en andere gloeibougies zou halen die wel identiek waren. Helaas koos ik voor de snelle oplossing door de bougiekappen te 'modificeren'. Had ik maar na moeten denken... nu kost 't nog een keer nieuwe gloeibougies en nieuwe bougiekappen. Handig plekje om te solderen heb ik al gezien ::)
Zal sneller gaan dan je eerste keer. Ze zitten in ieder geval niet vast. ;D
Citaat van: Taranis op 11-01-2009 16:02:31
Hierbij het filmpje (http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/Getikt.wmv)
Als ik met de schroevendraaier luister op de brandstofleiding naar de 2e cilinder, hoor ik precies die tik. Zou dat kunnen betekenen dat de brandstofpomp van tijd af staat? De vacuümpomp is 't niet, als ik de rem in trap gaat het getik vrolijk door.
Toen mijn vacuümpomp tikte, hoorde ik het ook heel erg in het blok. Ik heb het idee dat er toch iets niet helemaal lekker zit bij de vacuümpomp. Geen slang die niet helemaal lekker zit?
Zit er geen lek in je uitlaatspruitstuk of uitlaatpakking?
Citaat van: haRtV70R op 11-01-2009 19:07:06
Ach, breng hem naar de dealer.. Die zijn altijd nogal schappelijk met hun tarieven.. :eusa_whistle:
Voor een klusje wat ik zelf ook kan, gaat ie echt niet naar de dealer ;)
Citaat van: VolvoDeMio op 11-01-2009 19:43:56
Geluid lijkt het sterkst bij de vacuümpomp. Hoe is de aansluiting van de slang, is de slang goed en zit de pomp goed vast op de kop?
Heb ik gecontroleerd, maar de vacuumpomp zit er goed op. Het geluid is daar niet het sterkst, maar wel ter hoogte van waar de brandstofleiding de 2e cilinder in gaat. Daar is geen lekkage te zien en die gloeibougie zit ook goed vast.
Citaat van: hathu op 11-01-2009 19:57:06
Zal sneller gaan dan je eerste keer. Ze zitten in ieder geval niet vast. ;D
;D
Dat heb ik ook al gezegd ja. Alleen nog even nieuwe bougiekappen monteren. Zat vanmiddag te denken om te solderen maar dat is niet te doen daar. Ik kijk wel hoe ze eruit zien als ik ze krijg, maar anders fijn met een krimpkous en de groeten :eusa_whistle:
Citaat van: elianmars op 11-01-2009 20:07:17
Toen mijn vacuümpomp tikte, hoorde ik het ook heel erg in het blok. Ik heb het idee dat er toch iets niet helemaal lekker zit bij de vacuümpomp. Geen slang die niet helemaal lekker zit?
Dat heb ik gecontroleerd maar volgens mij zit dat allemaal prima. Het geluid verandert ook niet alvast gooi je je hele gewicht op het rempedaal. Hij remt ook nog steeds prima :eusa_think:
Citaat van: RRRRR_Ramon op 11-01-2009 20:07:41
Zit er geen lek in je uitlaatspruitstuk of uitlaatpakking?
Dat zou ik dan toch aan de achterkant van het blok moeten horen en niet aan de voorkant?
Met de GLT had ik een lekke pakking+uitlaatspruitstuk maar dat klonk continu sissend, niet bij 1 specifieke cilinder :eusa_think:
Citaat van: VolvoDeMio op 11-01-2009 19:43:56
Geluid lijkt het sterkst bij de vacuümpomp. Hoe is de aansluiting van de slang, is de slang goed en zit de pomp goed vast op de kop?
Dit is een ander geluid dan ik vorige week hoorde. Dit geluid is meer een sis (lucht) geluid; vorige week klonk als een losliggend, meetrillend stukje metaal.
Vetgedrukte blijft nog open staan.
Tweede cylinder...uuuh...gerekend vanaf distributie.... uuuuh ???
Wat voor geluid geeft stuurbekrachtigingspomp bij onvoldoende niveau (niveau is iig makkelijk te controleren)?
De slang zit er goed op en voor zo ver ik heb kunnen zien (looplamp + spiegeltje) is de slang ook nog in goede staat.
Tweede cilinder gerekend vanaf distributie ja...
Stuurbekrachtingspomp was ook mijn eerste gedachte, dat niveau heb ik direct gecontroleerd maar die staat keurig op peil :)
Citaat van: Taranis op 11-01-2009 20:33:25
Heb ik gecontroleerd, maar de vacuumpomp zit er goed op. Het geluid is daar niet het sterkst, maar wel ter hoogte van waar de brandstofleiding de 2e cilinder in gaat. Daar is geen lekkage te zien en die gloeibougie zit ook goed vast.
Gloeibougie wél,....... maar de verstuiver, zit die goed vast?
Verder lijkt het geluid na nog enkele malen luisteren toch echt op lucht. Kan je thv. die tweede cylinder ook iets voelen?
Verder schoot me te binnen dat het losdraaien van de tweede gloeibougie weinig werk is..... om bevestigd te krijgen dat die nog heel is...
Citaat van: VolvoDeMio op 11-01-2009 21:51:49
Gloeibougie wél,....... maar de verstuiver, zit die goed vast?
Verder lijkt het geluid na nog enkele malen luisteren toch echt op lucht. Kan je thv. die tweede cylinder ook iets voelen?
Ook de verstuiver heb ik gecontroleerd en die zat ontzettend vast. Ik heb ook gevoeld inderdaad, maar voelde niets. Behalve dan dat het blok goed warm was en ik dus m'n vinger verbrandde >:(
Citaat van: VolvoDeMio op 11-01-2009 21:51:49
Verder schoot me te binnen dat het losdraaien van de tweede gloeibougie weinig werk is..... om bevestigd te krijgen dat die nog heel is...
Daar had ik nog niet aan gedacht. Dat zal ik zsm even doen.
Citaat van: Taranis op 11-01-2009 22:03:20
Behalve dan dat het blok goed warm was en ik dus m'n vinger verbrandde >:(
:eusa_silenced:
jekunt wel iets makkelijk controleren, laat de motor lopen en draai tijdens het lopen de brandstofleiding op de 2e verstuiver los... zo kun je al een heel eind uitsluiten waar je het moet zoeken. Ikzelf denk ook vacuumpomp in deze moet ik eerlijk zijn.
Denk dat het brandplaatje van je verstuiver ral is.
Even wat talkpoeder of lekzoekspray rond de verstuiver strooien/spuiten. Mocht ie daar lekken dan zal het gaan borrelen.
Uh, wat is een brandplaatje? :eusa_eh:
Citaat van: Taranis op 12-01-2009 16:05:53
Uh, wat is een brandplaatje? :eusa_eh:
3e hit bij Google images:
(http://www.vvmbest.nl/images/bord192.gif)
Geen idee waar dat ding zit, maar ik heb dan ook geen diesel...
Precies, ik werd van Google ook niet veel wijzer :eusa_doh:
Dat is een koperen ring tussen de verstuiver en de cilinderkop.
Niet zomaar een koperen ring is wel hoogte gevoelig ivm met het verkeerd inspuiten! (onder een verkeerde hoek)
Citaat van: Emiel op 12-01-2009 15:38:12
Denk dat het brandplaatje van je verstuiver ral is.
Even wat talkpoeder of lekzoekspray rond de verstuiver strooien/spuiten. Mocht ie daar lekken dan zal het gaan borrelen.
Dat zou mooi zijn. Lijkt me goedkope oplossing!
Ik kon zo snel geen talkpoeder vinden, maar ik probeer 't donderdagavond wel even met poedersuiker, moet denk ik ook wel werken :eusa_think:
Vandaag de winterbanden gemonteerd. Sta ik op de remblokken achter te kijken, blijken ze deels afgebrokkeld en zo goed als versleten te zijn :eusa_doh:
Binnenkort even nieuwe remblokjes steken dus. En een V90 achterruitenwisser scoren 8)
Citaat van: Taranis op 13-01-2009 20:04:29
Ik kon zo snel geen talkpoeder vinden, maar ik probeer 't donderdagavond wel even met poedersuiker, moet denk ik ook wel werken :eusa_think:
Dit werkt ook..... ::)
(http://promper.files.wordpress.com/2007/06/large-photos_cocaine.jpg)
Citaat van: RRRRR_Ramon op 13-01-2009 20:25:00
Dit werkt ook..... ::)
Hoe weet jij dat zo zeker? :eusa_think:
Citaat van: Taranis op 13-01-2009 20:30:53
Citaat van: RRRRR_Ramon op 13-01-2009 20:25:00
Dit werkt ook..... ::)
Hoe weet jij dat zo zeker? :eusa_think:
Dat is een stukkie schoolbordkrijt, waar dacht jij dan aan ??? ::) ;D
Citaat van: Taranis op 13-01-2009 20:04:29
poedersuiker
Werkt niet. Gaat plakken zodra het vochtig wordt en smelt zodra het warm is. Ruikt wel heel lekker naar suikerspin. Geeft een keurig glazuurlaagje op delen die goed warm worden. Lekker op muffins, poffertjes en wafels. Minder op haring.
Schoolbordkrijt is een veel beter optie!
Werkt sigarettenrook ook....?
En sigarettenas...?
Ik ben stand by..
(http://img177.imageshack.us/img177/9394/ingekortepooksmallbe8.jpg)
Citaat van: RRRRR_Ramon op 14-01-2009 21:38:45
Dat is een stukkie schoolbordkrijt, waar dacht jij dan aan ??? ::) ;D
De naam van je plaatje laat anders weinig aan de verbeelding over:
Citaat van: RRRRR_Ramon op 13-01-2009 20:25:00
http://promper.files.wordpress.com/2007/06/large-photos_cocaine.jpg
:eusa_whistle:
Citaat van: Snellebaksteen op 14-01-2009 21:59:43
Werkt niet. Gaat plakken zodra het vochtig wordt en smelt zodra het warm is. Ruikt wel heel lekker naar suikerspin. Geeft een keurig glazuurlaagje op delen die goed warm worden. Lekker op muffins, poffertjes en wafels. Minder op haring.
Schoolbordkrijt is een veel beter optie!
Je hebt gelijk... dat caramelliseert natuurlijk :eusa_doh:
Ik verzin wel wat :D
@ VolvoDeMio: wat een gore bende :eusa_sick: :eusa_silenced:
Thuisgekomen uit het werk, motor laten draaien. Schuurdeur open, de irritante tik/sis klinkt duidelijk. Auto binnen gezet, motorkap open, die irritante onhandige plastic kap van de motor afgehaald. In de werkbank op zoek naar lekspray, moest volgens die ouwe nog ergens een busje staan. En ja wel, daar stond dus nog wat!
Rondom de verstuiver van de 2e cilinder de boel goed ingespoten en gestart. Is niets te zien. Luisteren.... is die tik/sis weg :eusa_wall:
Paar keer flink gas gegeven. Niets. Kwartier stationair laten lopen. Niets. Het geluid is niet te reproduceren. Uiteindelijk de hoop opgegeven en ik dacht de lekspray simpelweg te vegen. Blijkt die lekspray ongeveer net zo oud te zijn als die ouwe zelf en alles dus lekker aangekoekt te zitten >:( Een half uur bezig geweest met de boel schoon te maken en toen vond ik het welletjes geweest.
Het blok draait zonder tik/sis en het bewuste geluid valt niet te reproduceren. Ongetwijfeld zal het over een aantal dagen/weken de kop weer opsteken, voor nu ben ik er klaar mee.
Wel gehoord dat de vacuümpomp heel lichtjes tikt, dus die zal over een x aantal maanden toch vervangen moeten worden. Met de kap dicht hoor je 'm niet, met de kap open wel. Gelukkig zijn er genoeg topics over op 't forum 8)
Edit: of die aangekoekte lekspray moet nu rondom het brandplaatje van de verstuiver zitten en net voldoende afdichten :eusa_think: Dat zou verklaren dat ik na het inspuiten met lekspray geen gesis meer hoor. Dan zou Emiel gelijk hebben :eusa_clap:
Citaat van: Taranis op 15-01-2009 18:25:49
Edit: of die aangekoekte lekspray moet nu rondom het brandplaatje van de verstuiver zitten en net voldoende afdichten :eusa_think: Dat zou verklaren dat ik na het inspuiten met lekspray geen gesis meer hoor. Dan zou Emiel gelijk hebben :eusa_clap:
Lijkt me sterk dat ik een keer gelijk heb.... :eusa_doh:
Beetje kit doet wonderen ;D
Citaat van: Taranis op 15-01-2009 18:25:49
In de werkbank op zoek naar lekspray, moest volgens die ouwe nog ergens een busje staan. En ja wel, daar stond dus nog wat!
Rondom de verstuiver van de 2e cilinder de boel goed ingespoten en gestart. Is niets te zien. Luisteren.... is die tik/sis weg :eusa_wall:
Dat spul is goud waard!
Citaat van: Emiel op 15-01-2009 18:52:21
Citaat van: Taranis op 15-01-2009 18:25:49
Edit: of die aangekoekte lekspray moet nu rondom het brandplaatje van de verstuiver zitten en net voldoende afdichten :eusa_think: Dat zou verklaren dat ik na het inspuiten met lekspray geen gesis meer hoor. Dan zou Emiel gelijk hebben :eusa_clap:
Lijkt me sterk dat ik een keer gelijk heb.... :eusa_doh:
Zo'n tip óók!
Citaat van: Emiel op 15-01-2009 18:52:21
Lijkt me sterk dat ik een keer gelijk heb.... :eusa_doh:
;D
Tnx voor de tip! ;)
Citaat van: Sbv op 15-01-2009 19:01:40
Beetje kit doet wonderen ;D
We hebben bij ons op 't werk (staal-, machine- en scheepsbouwer) een uitdrukking die tegen het einde van een project meestal wel weer een keer voorbij komt: "Als we 't niet meer zien zitten, dan gaan we kitten" :eusa_whistle:
Citaat van: VolvoDeMio op 15-01-2009 19:22:52
Dat spul is goud waard!
Wil je 't hebben? 't Ligt nu in de vuilnisbak ::)
Citaat van: Taranis op 15-01-2009 20:01:37
Citaat van: VolvoDeMio op 15-01-2009 19:22:52
Dat spul is goud waard!
Wil je 't hebben? 't Ligt nu in de vuilnisbak ::)
Gewoon tekoop zetten hier op het forum, er is altijd wel iemand die interesse heeft :eusa_whistle:
Citaat van: Eugene op 16-01-2009 20:10:02
Gewoon tekoop zetten hier op het forum, er is altijd wel iemand die interesse heeft :eusa_whistle:
Hoeveel reacties heb je gehad op de advertentie voor m'n hyves-adres? ;D
Citaat van: arjenT5R op 16-01-2009 19:35:28
Duitsland? ;D ff top speed foto maken ;)
Beetje crappy phone pic, maar op verzoek:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/DSC00035.jpg)
Verveelde me toch maar... voelt niet echt spectaculair aan. In de 850's had je meer snelheidsbeleving :)
Het lijkt er overigens op dat ie elektronisch afgeregeld is. Zelfs helling af wil ie niet harder en voel je 'm inhouden. Dat kan er vast uitgehaald worden bij het chippen :evil:
Ik verwacht niet veel meer dan 4500 toeren, maar misschien dat er diesel rijders het tegendeel kunnen bewijzen
Moet sneller kunnen, mijn on ge sjipte 855 T5-D gaat volgens TomTom 223 op de Duitse autobahn
Citaat van: bupozaanstad op 18-01-2009 18:10:10
Moet sneller kunnen, mijn on ge sjipte 855 T5-D gaat volgens TomTom 223 op de Duitse autobahn
Dan is-ie niet ongechipt. Topsnelheid van een ongechipte is 200 km/uur.
Ik kom met de gechipte redelijk snel op 220 (op de teller).
Maar pas op met dat hard rijden, hè. Voor je het weet loopt je motor in de soep :eusa_shifty:
Citaat van: Sbv op 18-01-2009 18:09:24
Ik verwacht niet veel meer dan 4500 toeren, maar misschien dat er diesel rijders het tegendeel kunnen bewijzen
Ik verwacht inderdaad ook niet dat ie het rode gebied zal halen. Sowieso schakelt de automaat bij volgas 99% van de tijd bij 4200-4250 rpm door, een enkele keer als je heel erg aan het raggen bent trekt ie door tot 4400 rpm. Het lijkt er op dat 4400 rpm gewoon het maximum is :eusa_think:
Citaat van: bupozaanstad op 18-01-2009 18:10:10
Moet sneller kunnen, mijn on ge sjipte 855 T5-D gaat volgens TomTom 223 op de Duitse autobahn
Hoeveel toeren draait ie dan?
Overigens ben ik het Marcel eens, dat haal je never te nooit niet met een ongechipte TDI of 2.5D...
Citaat van: elianmars op 18-01-2009 18:22:10
Maar pas op met dat hard rijden, hè. Voor je het weet loopt je motor in de soep :eusa_shifty:
Ik moest er nog aan denken ja ;D
Niettemin vanmiddag een uurtje lekker zitten trappen 8) :angel: Ik had vandaag alleen wel het idee dat de kickdownschakelaar niet altijd reageert. Of hij is overspannen :eusa_think:
De kickdown werkt tot 144 km/h, maar vanmiddag wilde ie bij 130 km/h met geen mogelijkheid terugschakelen >:( (volgens mij zit er inmiddels een deuk in 't schutbord :evil: )
Citaat van: Taranis op 18-01-2009 18:27:44
(volgens mij zit er inmiddels een deuk in 't schutbord :evil: )
Daar heb jij helemaal de kracht niet voor :eusa_naughty:
Maar - als je dat nou n uurtje of 2 volhoud, zit je zó in Hamburg. En van Hamburg is het maar een kippe-endje naar Puttgarden, en als je daar toch al ben .. waarom niet even doortrekken naar Malmö / Göteborg ?
Citaat van: viking_in_shorts op 18-01-2009 18:49:34
Daar heb jij helemaal de kracht niet voor :eusa_naughty:
Ik ook van jou hoor :-*
Citaat van: viking_in_shorts op 18-01-2009 18:49:34
Maar - als je dat nou n uurtje of 2 volhoud, zit je zó in Hamburg. En van Hamburg is het maar een kippe-endje naar Puttgarden, en als je daar toch al ben .. waarom niet even doortrekken naar Malmö / Göteborg ?
Ik denk dat ik inderdaad om ga rijden. De veerboot Travemünde-Trelleborg moet 340 euro kosten. Aangezien ik nu geen 1:7 op Euro98 meer rij, kan ik net zo goed omrijden. Volgens de routeplanner is 't 1189 kilometer. Met een gemiddelde van 100 km/u (benieuwd of je dat haalt met die 1189 baustelles in Duitsland) + een uurtje tanken/rusten moet 't dan in 13 uur reistijd te doen zijn :)
Citaat van: Taranis op 18-01-2009 19:02:58
Ik denk dat ik inderdaad om ga rijden. De veerboot Travemünde-Trelleborg moet 340 euro kosten. Aangezien ik nu geen 1:7 op Euro98 meer rij, kan ik net zo goed omrijden. Volgens de routeplanner is 't 1189 kilometer. Met een gemiddelde van 100 km/u (benieuwd of je dat haalt met die 1189 baustelles in Duitsland) + een uurtje tanken/rusten moet 't dan in 13 uur reistijd te doen zijn :)
De laatste zit ik steeds vaker tussen de 111 en 120 km/u gemiddeld op de BC. Moet wel zeggen dat ik tegenwoordig ook in Denemarken iets te hard rijd (=140 - 145 ipv 130) wat ik voorheen nooit deed. De laatste keer even "los" geweest met 190 op de Autobahn, maar over het algemeen kom ik eigenlijk niet meer boven de 170 (als de meiden erbij zijn :eusa_whistle: ) geheim is gewoon 's nachts rijden.
Vorige rit om 15:00 vertrokken en bijna 2 uur lang rondgekeken in Centro om de files te vermijden. Inclusief die stop nog steeds minder dan 12 uur over de rit gedaan.
Zover ik weet is mijn T5-D niet ge sjipt maar laatst in Germania gaf mijn tommie toch echt 223 aan, de originele klok 229 en de toeren meter ging naar 2 strepen in het rood. Daarna weer van het pedaal afgegaan en op de cruse met 160 weer verder.
Vanmiddag samen met Chris en Sbv de olie van de automaat vervangen. Simpel klusje wat met een brug makkelijk zelf te doen is. Van sander100xNiX konden we de brug gebruiken en met z'n 4-en was in 2 uur tijd van 3 auto's de olie vervangen.
Een groot verschil bij het schakelen. Waar anders de lock-up er met een redelijke dreun in kwam, gaat dat nu keurig soepel :eusa_clap: De olie die er uit kwam was dan ook tamelijk zwart, niet zo erg als de teer uit de automaat van Sbv :evil:, maar 't kwam in de buurt. In elk geval wel een aanrader om jaarlijks te vervangen.
Sander100xNix tnx voor het gebruiken van de loods/brug en het opofferen van de persluchtslang als vulslang voor de automaat olie ;D
Foto's zullen ongetwijfeld verschijnen... Chris?
Citaat van: Taranis op 24-01-2009 18:29:45
Sander100xNix tnx voor het gebruiken van de loods/brug en het opofferen van de persluchtslang als vulslang voor de automaat olie ;D
Graag gedaan
Je hebt dus gewoon vervangen? Niet de flusj?
Wil ik in het voorjaar ook eens plannen.
Geen gesis meer gehad?
Sander had me nog gevraagd of ik mee wilde. Ik wilde wel, maar kon niet, helaas :eusa_shifty:
Citaat van: )()()sT op 24-01-2009 18:37:59
Je hebt dus gewoon vervangen? Niet de flusj?
Klopt :)
Citaat van: Emiel op 24-01-2009 18:45:36
Geen gesis meer gehad?
Heel af en toe. Soms is 't dagenlang weg... vorig weekend hoorde ik 'm weer nadat ik op de autobahn had zitten trappen. Deze week heb ik 'm niet gehoord, hoor nu alleen de rammelende spanner van de multiriem. Nog steeds niet vervangen :eusa_shifty:
Ik wacht wel tot ie continu sist, dat zoekt wat makkelijker. Niettemin heb je volgens mij gewoon gelijk en is het het brandplaatje. Bij de volgende beurt zal ik er wel een opmerking over maken.
Citaat van: elianmars op 24-01-2009 18:49:04
Sander had me nog gevraagd of ik mee wilde. Ik wilde wel, maar kon niet, helaas :eusa_shifty:
Ik heb het vermoeden dat er vast nog een nieuwe sessie komt :P
Chris is niet zo snel. Ik ben hem niet meer tegengekomen onderweg.
Mijn olie was inderdaad erg smerig, het schakelen lijkt wat soepeler en sstiller te gaan nu.
sander100xNiX dank voor het gebruik mogen maken van de brug, het is dan prima te doen.
Chris heeft na afloop wat foto's gemaakt, geen actie foto's
Citaat van: Taranis op 24-01-2009 19:20:34
hoor nu alleen de rammelende spanner van de multiriem. Nog steeds niet vervangen :eusa_shifty:
Heb je al een andere liggen? Anders heb ik er nog eentje voor je. De spanner is gebruikt, maar het loopwiel is nieuw.
Ik dacht dat ik dat ding moest vervangen, maar achteraf had Dennis het loopwiel (of hoe dat ding ook heet) al vervangen. Verkeerd begrepen.... :eusa_doh:
Citaat van: elianmars op 24-01-2009 19:51:31
Heb je al een andere liggen? Anders heb ik er nog eentje voor je. De spanner is gebruikt, maar het loopwiel is nieuw.
Nog niet liggen maar al wel besteld... wel jammer, ze geven 'm namelijk niet echt weg :eusa_doh:
Citaat van: Sbv op 24-01-2009 19:20:59
Chris is niet zo snel. Ik ben hem niet meer tegengekomen onderweg.
Of hij is niet zo snel, of 't was een heeeeeeele lange sanitaire stop :eusa_whistle:
Citaat van: Taranis op 24-01-2009 20:30:01
Citaat van: Sbv op 24-01-2009 19:20:59
Chris is niet zo snel. Ik ben hem niet meer tegengekomen onderweg.
Of hij is niet zo snel, of 't was een heeeeeeele lange sanitaire stop :eusa_whistle:
:eusa_whistle:............ ik zeg niks.
Op de terugweg nog wel lekker doorgereden, maar je inderdaad niet meer gezien. Foto's zal ik zometeen even plaatsen, het zijn er maar 4 geloof ik en inderdaad geen actiefoto's.
Ook mijn automaat voelt beter. Normaal bij het schakelen naar R of D vanuit P hoorde je een tik, en die is nu weg. Super dus! Net ook nog even onder de auto gespiekt naar de carterpan... ziet er na dit korte ritje nog droog uit... niks heel schokkends hopen we dan maar ;).
Mijn ex Mondoe had een automaat, reed wel even wat anders na de opfrissing.
Bij onze handbak roffels wil je niet weten hoe de oude olie rook. :eusa_sick:
Het leek of een compleet kattengezin alleen het woord bak hadden gelezen.
Citaat van: razorx op 24-01-2009 20:47:01
Bij onze handbak roffels wil je niet weten hoe de oude olie rook. :eusa_sick:
Het leek of een compleet kattengezin alleen het woord bak hadden gelezen.
;D ;D ;D
Ik rook vanmiddag even aan de olie die uit de bak van Sbv kwam en ik denk dat ik ongeveer weet wat je bedoelt :eusa_whistle:
Gisteravond uit handen van de heer Biker een veerpootbrug ontvangen namens Chris, Turbobiker zelf en een maat die niet actief is op dit forum. Super, tnx! :eusa_clap:
Wordt deze week even gemonteerd...
Verder een setje Propus kado gekregen van m'n ouders. Die wielen worden gebruikt als zomerwielen. Ik moet alleen nog even achteraan banden, er ligt nu 225/45R17 op. Volgens mij gaat dat niet passen. Ik wil er 215/45R17 op leggen. Benieuwd of dat gaat zonder C70 stuurstops te monteren maar dat merk ik vanzelf.
Omdat 17" wielen onder een auto zonder te verlagen er niet uit ziet, dus ook achteraan een setje R veren. Helaas ben ik dan wel de sigaar om meteen de nivomats te vervangen, deze zijn gaar. Duur grapje :-\
De radio van Huib nog steeds niet opgehaald, hopelijk wel binnenkort. Deze ben ik namelijk echt beu. Dan ook meteen wat extra speakers monteren. Ik moet de speakerroosters in het dashboard er nog even afwippen, maar volgens mij zitten er nu alleen speakers in de voorportieren :eusa_doh:
Verder heeft de V een vervelend kwaaltje momenteel: als je een tijdje gereden hebt en je stopt, laat de automaat in D staan maar houdt je voet op de rem, laat vervolgens rem los en geeft gas om weer te gaan rijden, gebeurt er niets. De motor maakt toeren alsof de bak in neutraal staat, de auto rolt miniem naar voren maar verder niets. Enige remedie is het toerental te laten zakken tot stationair en opnieuw gas te geven en dan doet ie het prima.
Soms gaat het dagenlang prima, soms heb je het 2x op 1 dag. Deze week had ik het toen ik in de middenberm van een vierbaans stond te wachten om af te slaan en nog even snel voor een naderende auto over te steken. De auto rolde een meter of 3 naar voren en verder niet. Toerental laten zakken en toen plankgas gegeven om de weg vrij te maken. Niet grappig ::)
Het forum al na zitten lezen maar ik ben er nog niet achter wat het kan zijn. Het lijkt haast een probleem in de aansturing :eusa_think: Iemand een idee?
Taranis , ik heb ook die bandenmaat maar het gaat eigenlijk wel. alleen bij maximale stuuruitslag loopt het voor aan. Verder kan ik alleen beamen dat ie iets naar beneden moet :D.
Met het aut verhaal kan ik je niet helpen.
Groet
Citaat van: Taranis op 08-02-2009 18:01:34
Gisteravond uit handen van de heer Biker een veerpootbrug ontvangen namens Chris, Turbobiker zelf en een maat die niet actief is op dit forum. Super, tnx! :eusa_clap:
Wordt deze week even gemonteerd...
Verder een setje Propus kado gekregen van m'n ouders. Die wielen worden gebruikt als zomerwielen. Ik moet alleen nog even achteraan banden, er ligt nu 225/45R17 op. Volgens mij gaat dat niet passen. Ik wil er 215/45R17 op leggen. Benieuwd of dat gaat zonder C70 stuurstops te monteren maar dat merk ik vanzelf.
Omdat 17" wielen onder een auto zonder te verlagen er niet uit ziet, dus ook achteraan een setje R veren. Helaas ben ik dan wel de sigaar om meteen de nivomats te vervangen, deze zijn gaar. Duur grapje :-\
De radio van Huib nog steeds niet opgehaald, hopelijk wel binnenkort. Deze ben ik namelijk echt beu. Dan ook meteen wat extra speakers monteren. Ik moet de speakerroosters in het dashboard er nog even afwippen, maar volgens mij zitten er nu alleen speakers in de voorportieren :eusa_doh:
Verder heeft de V een vervelend kwaaltje momenteel: als je een tijdje gereden hebt en je stopt, laat de automaat in D staan maar houdt je voet op de rem, laat vervolgens rem los en geeft gas om weer te gaan rijden, gebeurt er niets. De motor maakt toeren alsof de bak in neutraal staat, de auto rolt miniem naar voren maar verder niets. Enige remedie is het toerental te laten zakken tot stationair en opnieuw gas te geven en dan doet ie het prima.
Soms gaat het dagenlang prima, soms heb je het 2x op 1 dag. Deze week had ik het toen ik in de middenberm van een vierbaans stond te wachten om af te slaan en nog even snel voor een naderende auto over te steken. De auto rolde een meter of 3 naar voren en verder niet. Toerental laten zakken en toen plankgas gegeven om de weg vrij te maken. Niet grappig ::)
Het forum al na zitten lezen maar ik ben er nog niet achter wat het kan zijn. Het lijkt haast een probleem in de aansturing :eusa_think: Iemand een idee?
Is het niet je PnP switch Ronald ?
Citaat van: Taranis op 08-02-2009 18:01:34
Gisteravond uit handen van de heer Biker een veerpootbrug ontvangen namens Chris, Turbobiker zelf en een maat die niet actief is op dit forum. Super, tnx! :eusa_clap:
Wordt deze week even gemonteerd...
Verder een setje Propus kado gekregen van m'n ouders. Die wielen worden gebruikt als zomerwielen. Ik moet alleen nog even achteraan banden, er ligt nu 225/45R17 op. Volgens mij gaat dat niet passen. Ik wil er 215/45R17 op leggen. Benieuwd of dat gaat zonder C70 stuurstops te monteren maar dat merk ik vanzelf.
Omdat 17" wielen onder een auto zonder te verlagen er niet uit ziet, dus ook achteraan een setje R veren. Helaas ben ik dan wel de sigaar om meteen de nivomats te vervangen, deze zijn gaar. Duur grapje :-\
De radio van Huib nog steeds niet opgehaald, hopelijk wel binnenkort. Deze ben ik namelijk echt beu. Dan ook meteen wat extra speakers monteren. Ik moet de speakerroosters in het dashboard er nog even afwippen, maar volgens mij zitten er nu alleen speakers in de voorportieren :eusa_doh:
Verder heeft de V een vervelend kwaaltje momenteel: als je een tijdje gereden hebt en je stopt, laat de automaat in D staan maar houdt je voet op de rem, laat vervolgens rem los en geeft gas om weer te gaan rijden, gebeurt er niets. De motor maakt toeren alsof de bak in neutraal staat, de auto rolt miniem naar voren maar verder niets. Enige remedie is het toerental te laten zakken tot stationair en opnieuw gas te geven en dan doet ie het prima.
Soms gaat het dagenlang prima, soms heb je het 2x op 1 dag. Deze week had ik het toen ik in de middenberm van een vierbaans stond te wachten om af te slaan en nog even snel voor een naderende auto over te steken. De auto rolde een meter of 3 naar voren en verder niet. Toerental laten zakken en toen plankgas gegeven om de weg vrij te maken. Niet grappig ::)
Het forum al na zitten lezen maar ik ben er nog niet achter wat het kan zijn. Het lijkt haast een probleem in de aansturing :eusa_think: Iemand een idee?
Graag gedaan kerel ;D!!!
Citaat van: Taranis op 08-02-2009 18:01:34
Omdat 17" wielen onder een auto zonder te verlagen er niet uit ziet, dus ook achteraan een setje R veren. Helaas ben ik dan wel de sigaar om meteen de nivomats te vervangen, deze zijn gaar. Duur grapje :-\
Een setje (V+A) Koni FSD's er maar ipv de Nivomats onder dan?
Misschien heb ik binnenkort wel een de voorveren van de R over. Ik vind ze te slap in combinatie met de FSD's (ook met de standaard volvodemper). Achter heb je "alleen" nieuwe verlaagde nivomats (R) nodig de veren zijn hetzelfde.
Citaat van: darius op 08-02-2009 18:06:45
Verder kan ik alleen beamen dat ie iets naar beneden moet :D.
Maar dan passen die banden helemaal niet meer? :P
Citaat van: Dirk342 op 09-02-2009 10:29:52
Is het niet je PnP switch Ronald ?
Zou 't probleem dan niet alleen direct na het verzetten van de keuzehendel optreden?
Citaat van: Chris op 09-02-2009 10:36:21
Graag gedaan kerel ;D!!!
;D
Citaat van: BOV op 09-02-2009 13:47:32
Een setje (V+A) Koni FSD's er maar ipv de Nivomats onder dan?
Verklaar u nader? :)
Citaat van: Elsje op 09-02-2009 19:12:04
Misschien heb ik binnenkort wel een de voorveren van de R over. Ik vind ze te slap in combinatie met de FSD's (ook met de standaard volvodemper). Achter heb je "alleen" nieuwe verlaagde nivomats (R) nodig de veren zijn hetzelfde.
Serieus? Dat wist ik niet, dacht dat de veren achter ook anders waren?
Verlaagde nivomats bestaan toch niet? Wordt dan toch gewoon bussen toepassen?
Als je ze over hebt wil ik wel een seintje :)
Citaat van: Taranis op 10-02-2009 09:15:26
Serieus? Dat wist ik niet, dacht dat de veren achter ook anders waren?
Verlaagde nivomats bestaan toch niet? Wordt dan toch gewoon bussen toepassen?
Als je ze over hebt wil ik wel een seintje :)
Ik heb me laten uitleggen dat er 2 soorten zijn, de R nivomats zouden korter zijn. Verder verlagen doe je dan met die bussen. De veren maken toch bij nivomat weinig verschil?
Die automaat storing is ruk.. Dan heb je geen zekerheid :eusa_wall:
Dat zou mooi zijn, wordt een relatief goedkope verlaging dan! :eusa_dance:
Nivomats moeten toch al vervangen worden. Voor andere veren steken en klaar 8)
Die automaatstoring is inderdaad irritant en precies om de reden die je aangeeft. Iedere keer dat je ergens op een kritiek punt weg wilt rijden ben je bang dat ie 't weer niet doet ::)
Citaat van: Taranis op 10-02-2009 09:15:26
Citaat van: Dirk342 op 09-02-2009 10:29:52
Is het niet je PnP switch Ronald ?
Zou 't probleem dan niet alleen direct na het verzetten van de keuzehendel optreden?
Het is te proberen, als dat tie het weer doet de keuzehandel een keer flink op en neer te raggen en kijken of tie dan wel wilt... kost een kleine moeite en geeft je iets meer duidelijkheid... Succes in ieder geval, Dirk
Ken het.. Vond het ook niet prettig rijden toen de motor elk moment kon afslaan door de nokkenas sensor.
Vanochtend wilde de auto na het achteruitrijden bij de supermarkt niet meer voor- of achteruit :eusa_doh: Driftig de keuzehendel een paar keer heen en weer geragd en toen deed ie 't weer prima... lijkt dus toch op de standenschakelaar, ondanks dat 't nu de eerste keer is dat 't euvel optreedt direct na het verzetten van de keuzehendel.
Binnenkort de how-to voor de vervanging van de schakelaar even opzoeken op het forum.
Me vanmiddag even druk gemaakt en in recordtijd de gloeibougies nogmaals vervangen, dit keer gingen de bougiedoppen er met een duidelijke klik op. Ik heb de bedrading niet vervangen ondanks dat ik die al wel heb liggen, helaas geen tijd voor. Komt de volgende keer wel.
Bij het terugplaatsen van de stuurpomp tikten er 2 van de bouten die je door de poelie heen vast zet, dus ik vermoed dat ik de rekbouten gemold heb. Wordt nog een leuk klusje... eigen schuld ::)
Verder de veerpootbrug geplaatst, er zat 1 of ander kastje bij de rechterveerpoot in de weg. Op de sticker stond zowel Denso als de 4 ringen van Audi, maar ik ben er niet echt achter waar 't voor dient. Ik heb 't nu een beetje weggefrommeld en we zien 't wel weer. Het schroefje ervan pleurde naar beneden en was daarna spoorloos, ondanks een lange zoektocht :eusa_think:
De spanner van de multiriem heb ik bij gebrek aan de juiste inbusdoppen voor op de ratel nog niet vervangen. Bovendien was 't blok warm omdat ik tussentijds weg moest en met warme motor de spanner vervangen is denk ik geen succes :eusa_whistle:
De speakerroosters in het dashboard losgewipt en daar zag ik tot m'n stomme verbazing speakers zitten :eusa_shifty:
Vinger erop gehouden en als je de radio flink hard zet voel je ze wel iets trillen dus ze doen 't wel, maar ik hoor het eerlijk gezegd niet. De speakerroosters van de achterportieren kreeg ik niet los, die lijken wel gelijmd en begonnen gevaarlijk te kraken dus toen maar met rust gelaten. Ik zoek wel op 't forum op hoe ze los moeten. Wel met de zaklamp door de roosters heen aan 't schijnen geweest en dan kijk je zo tegen het staal, dus daar zitten duidelijk geen speakers.
De speakerroosters in de D-stijlen ook losgehaald en daar zat zoals verwacht ook niets. Volgens mij moet daar nog wel iets van een bracket in om de speakers op z'n plaats te houden :eusa_think:
Binnenkort weer wat te sleutelen dus, het ging me er nu meer om dat ik over 2 weken in Zweden niet met strenge vorst sta met een auto die niet wil starten omdat de gloeibougies 't niet doen. Ik hoop dat dat nu uitgesloten is 8)
Speakerroosters kun je niet loshalen in de achterdeuren, Ronald. Daarvoor moet het complete deurpaneel er af.
Ik heb nog wel een setje speakers voor je liggen. Ook de tweeters voor in het dashboard en de deurspeakers voor de voordeuren.
Als je iets kunt gebruiken, laat je het maar weten.
De speakertjes in de D stijlen klik je er zo in, mits je de originele gebruikt. Die heb ik helaas niet liggen, trouwens :eusa_shifty:
Citaat van: elianmars op 14-02-2009 18:02:13
Speakerroosters kun je niet loshalen in de achterdeuren, Ronald. Daarvoor moet het complete deurpaneel er af.
Is dat 1 van die 1800 veranderingen? :eusa_wall: Bij de 850 zette je de schroevendraaier erachter en ze lagen er uit :D
Citaat van: elianmars op 14-02-2009 18:02:13
Ik heb nog wel een setje speakers voor je liggen. Ook de tweeters voor in het dashboard en de deurspeakers voor de voordeuren.
Als je iets kunt gebruiken, laat je het maar weten.
In het dashboard heb ik dus (blijkbaar) al tweeters zitten. Voor de speakers in de achterportieren stuur ik wel even een PB :)
Citaat van: Taranis op 14-02-2009 18:08:45
In het dashboard heb ik dus (blijkbaar) al tweeters zitten.
Dat had ik inderdaad begrepen, alleen als je niet kunt horen dat er geluid uit komt (maar wel voelen ;D), zijn die volgens mij niet ok.
Ik hoor bij de mijne duidelijk dat ze het doen.
Vreemd... :eusa_think:
Citaat van: elianmars op 14-02-2009 18:10:47
Dat had ik inderdaad begrepen, alleen als je niet kunt horen dat er geluid uit komt (maar wel voelen ;D), zijn die volgens mij niet ok.
Ik hoor bij de mijne duidelijk dat ze het doen.
Vreemd... :eusa_think:
Ook als je de motor gestart hebt? :P
Citaat van: Vertigo op 14-02-2009 18:13:40
Citaat van: elianmars op 14-02-2009 18:10:47
Dat had ik inderdaad begrepen, alleen als je niet kunt horen dat er geluid uit komt (maar wel voelen ;D), zijn die volgens mij niet ok.
Ik hoor bij de mijne duidelijk dat ze het doen.
Vreemd... :eusa_think:
Ook als je de motor gestart hebt? :P
Zelfs dan nog. Kun je nagaan wat een geluid er uit kan komen :eusa_dance: ;D
Citaat van: elianmars op 14-02-2009 18:10:47
Dat had ik inderdaad begrepen, alleen als je niet kunt horen dat er geluid uit komt (maar wel voelen ;D), zijn die volgens mij niet ok.
Ik hoor bij de mijne duidelijk dat ze het doen.
Vreemd... :eusa_think:
Kan het iets met de HU te maken hebben? Ik heb niet het idee dat dat CT-vijfnulnogwat ding echt geavanceerd is ::)
Laatste tijd weinig aan de auto gedaan, behalve gereden. Inmiddels bijna 15.000 km met de V70 gereden, naar volle tevredenheid. Olieverbruik is gewoon niets komma nul, dat is best netjes voor een auto met 285.000 km op de teller 8)
Omdat ik zelf geen tijd had en/of wilde maken om de riemspanner van de multiriem te monteren voordat ik o.a. viking_in_shorts een bezoekje zou brengen, heb ik die door de dealer laten monteren. Thuisgekomen bleek de motor nog steeds te rammelen. Chef werkplaats gebeld, volgende dag terug. Na lang zoeken bleek de krukaspoelie de boosdoener. Die vervangen (wat is dat kreng duur!) waarna ik de volgende dag gewoon op tijd op weg kon.
Tijdens een grote regenbui kreeg ik gezelschap van deze vriend:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/DSC00060.jpg)
Het vermogen viel weg, ik dacht in eerste instantie dat de luchtmassameter het finaal begeven had. Op een sukkelgangetje doorgereden naar de eerstvolgende parkeerplaats en daar de kap open gedaan. Een hoop damp vanonder de luchtfilterbehuizing, maar volgens mij zit daar niet heel veel boeiends onder dus ik kon me niet voorstellen dat het daar vandaan kwam. Bleek het deksel van de ECU behuizing er niet goed op te zitten waardoor er regenwater binnengekomen was :eusa_wall: Waarom die halve soepkip bij de garage dat deksel er überhaupt af heeft moeten halen is me een raadsel trouwens ::)
De hele boel leeggemaakt en droog gepoetst en kwartiertje later was ik weer op weg. Na een paar keer starten was het lampje uit.
In Zweden gelukkig geen problemen meer gehad, ondanks het koude weer:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/DSC00066.jpg)
Zelfs een verbruik van 1:15,7 gescoord, ik wist niet dat het mogelijk was ;D Op de terugweg de vonken weer even uit de uitlaat laten vliegen op de autobahn en het blok en automaat lopen weer keurig netjes.
Vandaag had ik de speakers van de achterportieren willen monteren. Met dank aan de handleiding van Elianmars het achterportier uit elkaar gekregen. Toen bleek ik bevestigingsmiddelen te missen :eusa_wall:
Omdat ik geen zin had om naar de dealer te gaan (lekker hoor, vakantie ;D ), de boel maar weer terug in elkaar gestoken. Alleen kreeg ik het deurpaneel niet meer fatsoenlijk terug in elkaar en hield ik een stukje plastic over. Binnenkort met de hulp van een forummer nog een keer naar kijken.
Uiteindelijk maar iets gedaan wat me meer ligt, namelijk met grote bouten :P M'n verjaardagskado gemonteerd:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/DSC00071.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/DSC00072.jpg)
(sorry voor de crappy phonepics)
225/45R17 blijkt dus gewoon te passen. Niettemin gaan er binnenkort wel nieuwe banden op, wat er nu op ligt maakt zo'n enorm afrolgeluid dat je continu het idee hebt dat er nog een raam openstaat. De nieuwe banden dan gewoon 215 breed, dan loopt het als het goed is na verlagen nog steeds niet aan :)
Ik twijfel nog wel even over de verlaging. De R verlaging is maar 20 millimeter. Aan de voorkant mag ie best wat meer zakken, maar misschien vertekent het beeld doordat de achterkant wat in gezakt is door de nivomats. Ik denk dat ik erop gok dat ie met nieuwe (kortere) nivomats achter en de R veren vóór weer recht hangt. Ik weet niet of veel verder verlagen dan dat handig is, gezien ik vaak niet echt rem voor verkeersdrempels :angel:
Ziet er netjes uit!
Mooie velgen Ronald!
Ik twijfel nog wel even over de verlaging. De R verlaging is maar 20 millimeter. Aan de voorkant mag ie best wat meer zakken, maar misschien vertekent het beeld doordat de achterkant wat in gezakt is door de nivomats. Ik denk dat ik erop gok dat ie met nieuwe (kortere) nivomats achter en de R veren vóór weer recht hangt. Ik weet niet of veel verder verlagen dan dat handig is, gezien ik vaak niet echt rem voor verkeersdrempels
Ik heb alleen voor R veren, dus zo'n 20mm verlaging. Achter heb ik de gewone nivomats zitten. Rijdend ligt achter iets hoger maar stilstaand iets lager dan de voorkant.
Ik denk dat als je achter de verlaagde nivomats neemt en aan de voorkant 20mm verlaging, de auto achter iets lager zal staan (rijdend).
ALs je achter verlaagde nivomats neemt, zou ik aan de voorkant zeker 30mm laten zakken.
Citaat van: Taranis op 13-03-2009 16:38:46Ik weet niet of veel verder verlagen dan dat handig is, gezien ik vaak niet echt rem voor verkeersdrempels :angel:
En wat zou dat? Een deukje meer of minder? :eusa_think:
Wat je met verlagen mogelijk wint, verlies je weer op de drempels! ;) :eusa_dance:
Maar blijft een mooi gezicht! ;D
Trouwens - wat zou je zeggen van heldere koplampen?
leuk verjaardagskado Ronald! Ziet er goed uit..
MAAR idd wel verlagen
Citaat van: thyzerrr op 13-03-2009 17:20:14
Ziet er netjes uit!
Citaat van: Marc O. op 13-03-2009 17:25:05
Mooie velgen Ronald!
Tnx beiden!
Citaat van: sinat op 13-03-2009 17:31:00
Ik heb alleen voor R veren, dus zo'n 20mm verlaging. Achter heb ik de gewone nivomats zitten. Rijdend ligt achter iets hoger maar stilstaand iets lager dan de voorkant.
Ik denk dat als je achter de verlaagde nivomats neemt en aan de voorkant 20mm verlaging, de auto achter iets lager zal staan (rijdend).
ALs je achter verlaagde nivomats neemt, zou ik aan de voorkant zeker 30mm laten zakken.
Je hebt zeker een punt, alleen vraag ik me dan af: waarin verschilt het R onderstel dan van een normaal onderstel? Of hangen alle V70R's op hun gat?
Citaat van: viking_in_shorts op 13-03-2009 17:34:02
En wat zou dat? Een deukje meer of minder? :eusa_think:
De onderkant is nog maagdelijk. Dat wilde ik graag zo houden :D
Citaat van: R o b op 13-03-2009 17:52:30
Wat je met verlagen mogelijk wint, verlies je weer op de drempels! ;) :eusa_dance:
Maar blijft een mooi gezicht! ;D
Voor de snelheid doe ik het niet, een diesel gaat toch niet hard. Wel gemerkt dat ik met deze velgen 6 km/h harder ga op 't GPS dan met 195/60R15 ;D
Citaat van: Claudia op 13-03-2009 19:14:14
Oeh!
Mooi!
Blijft geweldig, dat zilver he!
Jep! Heeft even geduurd voor ik 't waardeerde, maar nu vind ik 't schitterend 8)
Citaat van: viking_in_shorts op 13-03-2009 19:15:52
Trouwens - wat zou je zeggen van heldere koplampen?
Staat zeker ook op de verlanglijst, alleen niet bovenaan. Eerst een onderhoudsbeurt, de radio+versterker+dolbyprocessor+speakers monteren (Huib!!), distributie vervangen, verlagen en dan zien we wel weer verder ;)
Maar mezelf kennende kan ik het straks toch een keer niet laten en bestel ik ze 'ff tussendoor' :eusa_whistle:
Jesse heeft heldere koplampen op z'n 426 V70, staat geweldig zag ik in Willemstad. Alleen die reflectoren... misschien even weg fotoshoppen om 't verschil te zien ;D
@ Freek: tnx! En ja... hij moet omlaag. Nivomats moeten toch al vervangen worden dus kleine extra moeite om de veren aan de voorzijde te vervangen ;)
Dat leuke lampje op het dashboard ging bij mij ook branden, alleen was er bij mij meer aan de hand :eusa_shifty:
Velgen staan 'm goed!
Je maakt meer kilometers dan ik, trouwens.
Ik had het er gisteren met Sander nog over. Sinds ik de wagen terug heb van Hooftman, heb ik nog geen 900 kilometer gereden :eusa_whistle:
Citaat van: elianmars op 13-03-2009 23:43:08
Dat leuke lampje op het dashboard ging bij mij ook branden, alleen was er bij mij meer aan de hand :eusa_shifty:
Velgen staan 'm goed!
Je maakt meer kilometers dan ik, trouwens.
Ik had het er gisteren met Sander nog over. Sinds ik de wagen terug heb van Hooftman, heb ik nog geen 900 kilometer gereden :eusa_whistle:
Bang dat die bout nog een keer breekt? ;D
Dat lampje is voor de AT bak toch ?
Citaat van: Misha op 14-03-2009 12:56:31
Dat lampje is voor de AT bak toch ?
Motorelectronica.
Ziet er goed uit Ronald, toppie.
Ik heb nog een setje 20 mm. (af-fabriek) veren liggen. Geef maar een gil als je ze nodig hebt.
Volgens mij is dat best een goede optie, daar een dieselblok vrij zwaar is liggen de TDI's vrij diep vind ik altijd.
Citaat van: elianmars op 13-03-2009 23:43:08
Dat leuke lampje op het dashboard ging bij mij ook branden, alleen was er bij mij meer aan de hand :eusa_shifty:
Velgen staan 'm goed!
Je maakt meer kilometers dan ik, trouwens.
Ik had het er gisteren met Sander nog over. Sinds ik de wagen terug heb van Hooftman, heb ik nog geen 900 kilometer gereden :eusa_whistle:
Zo zo, dat schiet op ;D
Heel mooi die velgen! Staat top 8)!
Blijven mooie wieltjes en wat staan ze goed onder z on zilvere zeg ! :eusa_clap:
Citaat van: elianmars op 13-03-2009 23:43:08
Dat leuke lampje op het dashboard ging bij mij ook branden, alleen was er bij mij meer aan de hand :eusa_shifty:
Velgen staan 'm goed!
Je maakt meer kilometers dan ik, trouwens.
Ik had het er gisteren met Sander nog over. Sinds ik de wagen terug heb van Hooftman, heb ik nog geen 900 kilometer gereden :eusa_whistle:
Tnx!
Ik moest inderdaad direct aan jou denken ja toen 't lampje ging branden. Ze hadden bij mij namelijk de dag ervoor de krukaspoelie vervangen en ook de rekbout... ::)
Maar waarom rij jij eigenlijk diesel als je zo weinig rijdt? Die wegenbelasting elke 3 maanden kost een kapitaal wat je er alleen uithaalt door veel te rijden en dus te tanken?
Citaat van: )()()sT op 14-03-2009 17:42:01
Ziet er goed uit Ronald, toppie.
Ik heb nog een setje 20 mm. (af-fabriek) veren liggen. Geef maar een gil als je ze nodig hebt.
Volgens mij is dat best een goede optie, daar een dieselblok vrij zwaar is liggen de TDI's vrij diep vind ik altijd.
Tnx! Je kunt een PB verwachten ;D
Citaat van: Chris op 14-03-2009 19:26:46
Heel mooi die velgen! Staat top 8)!
Citaat van: Black Magic op 14-03-2009 19:43:28
Blijven mooie wieltjes en wat staan ze goed onder z on zilvere zeg ! :eusa_clap:
Tnx beiden! :D
Ik ga binnenkort weer wat meer kilometers rijden, maar eigenlijk nog steeds te weinig voor een diesel.
Ik was al een beetje aan het kijken voor een benzine uitvoering, maar eerst kelderden de prijzen voor de diesels, toen kreeg ik het geintje met de motor.
Ik stond toen voor de keuze om de diesel te laten gaan, maar die had op dat moment geen cent waard geweest.
Voor het geld waar de motor voor gerepareerd is, had ik geen goede V70 kunnen kopen.
Daarom heb ik 'm toch laten repareren en zal ik er voorlopig mee door moeten rijden, wat overigens geen straf is.
Citaat van: elianmars op 14-03-2009 23:03:49
Ik was al een beetje aan het kijken voor een benzine uitvoering, maar eerst kelderden de prijzen voor de diesels, toen kreeg ik het geintje met de motor.
Ik zat laatst op marktplaats te kijken wat een beetje V70 2.5D nu moet kosten... ik had beter een paar maanden kunnen wachten :eusa_doh:
Maar op zich begrijpelijk dat je er toch mee door rijdt. Ik moet eerlijk zeggen dat die slome diesel me beter bevalt dan ik vooraf gedacht had. Veel minder vaak aan de pomp en dan ook nog voor minder geld de tank vol. Die wegenbelasting haal ik er met gemak uit. Alleen mis ik het vermogen van de R en het geluid van de GLT nog wel eens ;D
Er staat er ook nog eentje in Kapelle, voor wel erg weinig geld...
Vandaag samen met Sbv de SC-901 + versterker + dolby processor + speakers van de achterportieren gemonteerd. Wat een verschil :eusa_dance:
Aangezien ik geen ster ben met interieurdelen, heeft Sander daar 't meeste van voor z'n rekening genomen. Bij het demonteren van het paneel van het linkerachterportier bleken bijna alles plastic clips los in het portier te liggen. Blijkbaar was de lijm op bij Volvo toen de laatste classics in elkaar geschroefd werden ::)
Dat bleek rechtsachter niet anders en toen hebben we dus maar besloten de voorportieren ook uit elkaar te halen. Sander druk bezig met de kitspuit:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/DSC00066_1_small.jpg)
(sorry voor de crappy phonepics, ik was de digitale camera vergeten)
Toen de passagiersstoel van z'n plek kwam, bleek daar nog een lading gebroken glas onder te liggen. Ik had al eerder het idee dat de auto ooit een gebroken raam heeft gehad, dat bleek dus te kloppen. Nadat de stoel van z'n plek was kon alles op z'n plaats gezet worden:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/DSC00067_1_small.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/DSC00068_1_small.jpg)
De speakers in de achterportieren was even vogelen hoe die dingen nu precies bevestigd moesten worden. Toen we er niet uit kwamen heeft Sander de S70 erbij gezet om te zien hoe het daar zat.
De beugel van de dolby processor was niet meegeleverd dus wordt die functie nu waargenomen door een verbouwde mistlampbeugel ;D
Binnenkort nog even achteraan speakers voor de D-stijlen en dan geloof ik 't wel voor wat betreft audio 8) Misschien nog een center speaker monteren maar ik begrijp dat dat eigenlijk weinig toevoegt dus dat ik het net zo goed kan laten.
Op de terugweg bleek de auto een stuk stiller als je over oneffenheden rijdt, alles zit weer netjes vast in de portieren :eusa_dance:
Wat alleen een beetje dom was, is dat ik de code van de oude radio nergens kon vinden. Op weg naar huis bedacht ik me dat ik direct na aanschaf van de auto een nieuwe accu gemonteerd heb, dus toen heb ik de code ook in moeten voeren. Geen idee waar dat ding nu is. Morgen Broekhuis Zeist maar even bellen waar de auto altijd in onderhoud is geweest.
Sander super bedankt! :eusa_clap:
Graag gedaan. Was weer een leuke tijdsbesteding voor de zondagmiddag
Onlangs was het zelfde al aan de hand bij andere Ronald waar ook de clips van de deur losgelaten hadden. Dat was ook een V70 2.5d uit 2000, mogelijk was de lijm bij Volvo op. Bij mijn 98-er S70 zat alles gewoon vast
Mooi werk!
Ik heb dus net nog even op de valreep de oude radio gezien. Dacht nog: "een SC 900/901 zou niet misstaan ;D
Aardig geluidje hè?
Citaat van: )()()sT op 29-03-2009 21:45:37
Mooi werk!
Ik heb dus net nog even op de valreep de oude radio gezien. Dacht nog: "een SC 900/901 zou niet misstaan ;D
Aardig geluidje hè?
Is gelijk een heel stuk beter geworden. Ronald moet alleen nog even testen met gekopieerde cd's. We hadden er 1 getest maar die gaf helaas geen geluid
Citaat van: )()()sT op 29-03-2009 21:45:37
Mooi werk!
Ik heb dus net nog even op de valreep de oude radio gezien. Dacht nog: "een SC 900/901 zou niet misstaan ;D
Aardig geluidje hè?
Radio stond al een tijdje op de planning maar 't duurde iets langer dan gepland :eusa_whistle:
Aardig geluidje inderdaad, maar 't is nog niet van het niveau wat het in de 850R wel had. Ik hoop dat dat verandert met het monteren van de D-stijl speakers 8) Ik denk dat in de R vooral de hoedenplankspeakers relatief veel toevoegden.
Niettemin is dit al 20x beter dan wat er standaard in zat. Met een hele grote grijns terug naar Zeeland gereden ;D
Citaat van: Sbv op 29-03-2009 21:47:04
Is gelijk een heel stuk beter geworden. Ronald moet alleen nog even testen met gekopieerde cd's. We hadden er 1 getest maar die gaf helaas geen geluid
Och, anders vermaak ik me gewoon met de cd's die Huib er in heeft laten zitten ;D
Tjonge, zit ik in Zeeland, komt Ronald deze kant op.......... ::) Gemist dus :eusa_wall:
Bij mijn wagen zitten er ook diverse stukken in de deurpanelen los. De lijm is dus echt op geweest bij Volvo.
Citaat van: elianmars op 29-03-2009 22:58:10
Tjonge, zit ik in Zeeland, komt Ronald deze kant op.......... ::) Gemist dus :eusa_wall:
Bij mijn wagen zitten er ook diverse stukken in de deurpanelen los. De lijm is dus echt op geweest bij Volvo.
Is het van jouw ook een MY00 of zijn dat allemaal MY99-ers, dan zou het wel eens kunnen zijn dat de lijm op was
Citaat van: elianmars op 29-03-2009 22:58:10
Tjonge, zit ik in Zeeland, komt Ronald deze kant op.......... ::) Gemist dus :eusa_wall:
Ach, 't was vast niet de laatste keer dat ik die kant op kom 8)
Of je laat een keer wat weten als je in Zeeland zit, Renesse is ook niet zo ver :)
Wat leuk dat jij ook die radio erin hebt gezet ronald. We gaan een beetje gelijk op. Ik heb echter de dolby processor nog niet.
Ben ook heel tevreden over de geluiden die hij maakt (op het meetrillen van de verschillende deur en interrieur delen na ) :-[
Ik zie dat jij je hele stoel hebt uitgenomen om de kabels en de versterker etc goed te monteren, ga ik ook nog een keer mooi wegwerken. 8)
ga zo door.
Leuk Ronald! Zal vast een verschil zijn met voorheen.
Ik wil ook nogsteeds eens aan die hoedenplankspeakers zoals jij ze ook in de R had :)
Citaat van: Chris op 02-04-2009 17:12:17
Leuk Ronald! Zal vast een verschil zijn met voorheen.
Ik wil ook nogsteeds eens aan die hoedenplankspeakers zoals jij ze ook in de R had :)
Ronald je zou ook eens in de originele accesoiresgids moeten kijken. Je kunt heel veel audio opties krijgen oa enorme speakers die in de achterzetels geintegreerd zijn etc. Ik zou die catalogus overigens wel willen hebben. :eusa_eh:
Citaat van: darius op 03-04-2009 09:46:18
Ik zou die catalogus overigens wel willen hebben. :eusa_eh:
Complete catalogus is te downloaden, ff klikken.... http://vccs.volvocars.se/accessories/cat/nl-NL/default.htm
Citaat van: fearless op 03-04-2009 19:34:44
Citaat van: darius op 03-04-2009 09:46:18
Ik zou die catalogus overigens wel willen hebben. :eusa_eh:
Complete catalogus is te downloaden, ff klikken.... http://vccs.volvocars.se/accessories/cat/nl-NL/default.htm
Dankjewel ivo
Citaat van: darius op 02-04-2009 10:18:05
Ik zie dat jij je hele stoel hebt uitgenomen om de kabels en de versterker etc goed te monteren, ga ik ook nog een keer mooi wegwerken. 8)
Dat was een idee van Sander en het werkte inderdaad het prettigst. De bouten aan de voorzijde eruit en aan de achterzijde zo los dat je de stoel achterover kunt kiepen.
Citaat van: Chris op 02-04-2009 17:12:17
Leuk Ronald! Zal vast een verschil zijn met voorheen.
Ik wil ook nogsteeds eens aan die hoedenplankspeakers zoals jij ze ook in de R had :)
Is een behoorlijk verschil ja :D
Als er ooit nog een sleuteldag van de club komt misschien iets leuks om met clubkorting te bestellen? Heb je je lidmaatschap er ook weer uit :P
Citaat van: darius op 03-04-2009 09:46:18
Ronald je zou ook eens in de originele accesoiresgids moeten kijken. Je kunt heel veel audio opties krijgen oa enorme speakers die in de achterzetels geintegreerd zijn etc. Ik zou die catalogus overigens wel willen hebben. :eusa_eh:
Die speakers heb ik nog nooit gezien... ben wel benieuwd! Tnx voor de tip!
Citaat van: fearless op 03-04-2009 19:34:44
Complete catalogus is te downloaden, ff klikken.... http://vccs.volvocars.se/accessories/cat/nl-NL/default.htm
Super, tnx! :eusa_clap:
Kijken bij de subwoofers voor de c70 daar is wat moois te zien.... 8)
Ik heb er nog even mee gewacht tot ik ervan overtuigd was, maar volgens mij is de automaatstoring opgelost door de standenschakelaar te vervangen :eusa_dance:
Het deurrubber van het bestuurdersportier is ook meteen geplakt dus die lekkage is voorbij. De airco is afgevuld, interieurfilter vernieuwd, dus laat de zomer maar komen! 8)
1 van de 2 ruitensproeiers op de motorkap wipte er telkens uit. Een paar keer terug gefrot in de hoop dat ie bleef zitten, nu zit er een nieuwe in. Kost geen drol en 't blijft nu gewoon zitten zoals 't hoort :D
Binnenkort even om nieuwe banden want de banden die op de Propussen lagen toen ik ze kocht zijn gecupt, 1 heeft een hoogteslag, 2 hebben zulke droogtescheuren dat ik gewaarschuwd werd dat 't APK afkeur is en bovenal maken ze een t*ringherrie alsof je met een Leopard tank over Belgische kasseien rijdt >:(
Ondanks dat de hoogteslag nu in een band van Continental zit, heb ik wel vertrouwen in Continental, dus is de keuze gevallen op de Sportcontact3 in 215/45-17, vooral omdat die banden enorm stil schijnen te zijn. Volgens de dealer geen gelukkige keuze en is Michelin Pilot Exalto veel comfortabeler.
Gelukkig ben ik ontzettend eigenwijs en komen er gewoon Conti's onder ;D
netjes - dus nu alleen nog de buitenkant :eusa_whistle:
Citaat van: Taranis op 05-04-2009 21:00:01
Ik heb er nog even mee gewacht tot ik ervan overtuigd was, maar volgens mij is de automaatstoring opgelost door de standenschakelaar te vervangen :eusa_dance:
Het deurrubber van het bestuurdersportier is ook meteen geplakt dus die lekkage is voorbij. De airco is afgevuld, interieurfilter vernieuwd, dus laat de zomer maar komen! 8)
1 van de 2 ruitensproeiers op de motorkap wipte er telkens uit. Een paar keer terug gefrot in de hoop dat ie bleef zitten, nu zit er een nieuwe in. Kost geen drol en 't blijft nu gewoon zitten zoals 't hoort :D
Binnenkort even om nieuwe banden want de banden die op de Propussen lagen toen ik ze kocht zijn gecupt, 1 heeft een hoogteslag, 2 hebben zulke droogtescheuren dat ik gewaarschuwd werd dat 't APK afkeur is en bovenal maken ze een t*ringherrie alsof je met een Leopard tank over Belgische kasseien rijdt >:(
Ondanks dat de hoogteslag nu in een band van Continental zit, heb ik wel vertrouwen in Continental, dus is de keuze gevallen op de Sportcontact3 in 215/45-17, vooral omdat die banden enorm stil schijnen te zijn. Volgens de dealer geen gelukkige keuze en is Michelin Pilot Exalto veel comfortabeler.
Gelukkig ben ik ontzettend eigenwijs en komen er gewoon Conti's onder ;D
Klinkt goed! Lekker touren deze zomer dus ;)
Ik moest hem ook maareens zomer klaar gaan maken :eusa_think: Zowel airco als (het controleren van) het interieurfilter staan op de rol, heb geen idee hoe deze laatste eraan toe is. Airco kan kouder dus ik denk dat bijvullen geen overbodige luxe is!
Heb je de buitenkant nou al wat laten bijwerken?
Weereens meeten binnenkort?
Citaat van: viking_in_shorts op 05-04-2009 21:36:55
netjes - dus nu alleen nog de buitenkant :eusa_whistle:
Ga jij lekker je Öhlins vervangen :eusa_whistle:
Citaat van: Chris op 06-04-2009 09:14:02
Klinkt goed! Lekker touren deze zomer dus ;)
Ik moest hem ook maareens zomer klaar gaan maken :eusa_think: Zowel airco als (het controleren van) het interieurfilter staan op de rol, heb geen idee hoe deze laatste eraan toe is. Airco kan kouder dus ik denk dat bijvullen geen overbodige luxe is!
Heb je de buitenkant nou al wat laten bijwerken?
Weereens meeten binnenkort?
Jep, komt helemaal goed deze zomer!
Airco bijvullen kun je zelf ook. Ik ben lui geweest en heb 't door de dealer laten doen, maar dat kost 165 euro ::)
Voor minder dan de helft koop je zo'n setje Castrol R134a op Ebay. 3 busjes, 1 busje per keer is meer dan voldoende tenzij je airco echt goed lek is.
Interieurfilter kost 3 tientjes dus gewoon een nieuwe steken, wel zo hygiënisch :)
Buitenkant heb ik nog niet veel aan gedaan eigenlijk. 't Roest niet gezien 't onder een dikke laag lak zit dus 't heeft ook niet echt haast. 't Staat nog wel op de to-do list, maar niet in de bovenste regionen. Ik twijfel nog een beetje of ik er dan meteen een R-bumper en achterspoiler op hang :eusa_think:
Meeten: sure! :D Neem dan gelijk de automaat-vulslang mee als je wil, de XC70 heeft dringend behoefte aan nieuwe automaatolie :eusa_doh:
Anders moeten we de luchtslang van Sander nogmaals inkorten ;D
Citaat van: Taranis op 06-04-2009 11:37:58
Airco bijvullen kun je zelf ook. Ik ben lui geweest en heb 't door de dealer laten doen, maar dat kost 165 euro ::)
Voor minder dan de helft koop je zo'n setje Castrol R134a op Ebay. 3 busjes, 1 busje per keer is meer dan voldoende tenzij je airco echt goed lek is.
Kijk maar uit met zelf vullen. Heb ik bij m'n 850 ook gedaan.
Blijkbaar té vol, want door de te hoge druk is toen de leiding los geschoten :eusa_shifty:
Ik heb de airco van de V70 laten leeghalen, spoelen en opnieuw vullen. Kostte me 80 euro.
Daar ga ik zelf niet (meer) voor klooien.
Blijkbaar heb ik dan met de GLT altijd geluk gehad. Wie doet dat voor 80 euro?
Bedrijfje bij ons in de buurt. Daar laat ik de APK altijd doen. De rest van het onderhoud doe ik zelf ;D
Citaat van: Taranis op 06-04-2009 13:38:57
Blijkbaar heb ik dan met de GLT altijd geluk gehad. Wie doet dat voor 80 euro?
In vlissingen ken je voor 100 euro bij walraven ;)
Vandaag zou ik samen met Sbv de XC70 van pa even onderhanden nemen. Pa was zo onder de indruk van het schakelgedrag van de automaat van de V70 dat ie het hoog tijd vond om de olie van de automaat van zijn XC ook te vervangen.
De laatste week irriteerde ergerde ( :eusa_whistle: ) ik me juist dermate aan de automaat van de V70 (bonken, 'vaag' cq zompig gevoel) dat Sander met het idee kwam om de olie van de V70 ook meteen maar te vervangen. De Groene bleek niet in staat om op korte termijn de juiste olie te regelen, Sander wel :eusa_clap:
Vandaag dus de olie nogmaals vervangen. Na iets minder dan 3 maanden en 13.000 kilometer was 't weer zwarte zooi die eruit kwam. Na de verversing schakelt de automaat weer keurig. Benieuwd hoe lang 't dit keer duurt, ik vermoed dat 't nog een aantal keer binnen relatief korte tijd verversen wordt. Blijft raar dat de Volvo dealer zo'n automaat niet standaard na 50.000 tot 80.000 kilometer een keer ververst.
Leuke sleutelblunder: 'iemand' draaide de aftapplug van de automaat van de XC70 eruit, maar dat ding was loeiheet (géééén idee hoe dat nu kwam :eusa_whistle: ) dus hij liet 'm direct los en 't ding pleurde in de trechter op de jerrycan die ik er onder hield. De plug lag dus in de jerrycan. Nadat de automaat eindelijk zo goed als gestopt was met druipen, de olie dus maar overgekiept in een andere jerrycan zodat we de plug uit jerrycan nummer 1 konden vissen. Nadat we alle olie overgekiept hadden, bleek de plug niet in de lege jerrycan te zitten en ook niet in de jerrycan mét olie.
Hangt de plug onderin de trechter ;D :eusa_doh: :eusa_wall: :eusa_whistle:
Citaat van: Taranis op 19-04-2009 02:55:00
De laatste week irriteerde ik me juist
:eusa_whistle:
Volgende keer mag jij de dop losdraaien en hou ik de trechter/opvangbak wel beet
;D
Ik vond het prima geregeld... jij je handen verbranden aan de plug en ik toekijken :P
Citaat van: Taranis op 19-04-2009 02:55:00
Vandaag zou ik samen met Sbv de XC70 van pa even onderhanden nemen. Pa was zo onder de indruk van het schakelgedrag van de automaat van de V70 dat ie het hoog tijd vond om de olie van de automaat van zijn XC ook te vervangen.
De laatste week irriteerde ergerde ( :eusa_whistle: ) ik me juist dermate aan de automaat van de V70 (bonken, 'vaag' cq zompig gevoel) dat Sander met het idee kwam om de olie van de V70 ook meteen maar te vervangen. De Groene bleek niet in staat om op korte termijn de juiste olie te regelen, Sander wel :eusa_clap:
Vandaag dus de olie nogmaals vervangen. Na iets minder dan 3 maanden en 13.000 kilometer was 't weer zwarte zooi die eruit kwam. Na de verversing schakelt de automaat weer keurig. Benieuwd hoe lang 't dit keer duurt, ik vermoed dat 't nog een aantal keer binnen relatief korte tijd verversen wordt. Blijft raar dat de Volvo dealer zo'n automaat niet standaard na 50.000 tot 80.000 kilometer een keer ververst.
Leuke sleutelblunder: 'iemand' draaide de aftapplug van de automaat van de XC70 eruit, maar dat ding was loeiheet (géééén idee hoe dat nu kwam :eusa_whistle: ) dus hij liet 'm direct los en 't ding pleurde in de trechter op de jerrycan die ik er onder hield. De plug lag dus in de jerrycan. Nadat de automaat eindelijk zo goed als gestopt was met druipen, de olie dus maar overgekiept in een andere jerrycan zodat we de plug uit jerrycan nummer 1 konden vissen. Nadat we alle olie overgekiept hadden, bleek de plug niet in de lege jerrycan te zitten en ook niet in de jerrycan mét olie.
Hangt de plug onderin de trechter ;D :eusa_doh: :eusa_wall: :eusa_whistle:
Niet geleerd van vorige keer dus ;D?
Citaat van: Claudia op 19-04-2009 12:34:21
En ik verbaas me er dan weer over (jaaa, verkeerd draadje) dat jij om 02.55 uur nog zo'n verhaal kunt typen. :eusa_eh:
Naar Middelburg geweest en ik was bob. Stuiterend van de koffie, cola en ijsthee slaap je niet echt lekker :P
Citaat van: Chris op 19-04-2009 14:23:13
Niet geleerd van vorige keer dus ;D?
Dat de fotograaf de pluggen er uit moet draaien? :P
Binnenkort aan de gang met het vervangen van de nivomats. Gisteren even gekeken en dat moet niet al te moeilijk zijn, alleen even uitdokteren hoe ze aan de bovenkant bevestigd zitten.
Sander merkte terecht op dat de stabilisatorstangrubbers aan de voorzijde wat ouderdomsverschijnselen beginnen te vertonen. Nog niet echt rot, maar super zijn ze ook niet meer. Net even op het forum zitten zoeken, bij de GLT had ik ze vervangen door exemplaren van (ik dacht) IPD. Dat stuurde een stuk strakker.
Bij de V70 moet de hele stang naar het schijnt vervangen worden? ::) :eusa_wall:
Laat maar weten van die Nivomats, das zo gedaan het vervangen alleen de prijs....Volgens mij was er onlangs iemand op het forum dat een een prijs van complete set voorbij kwam, misschien is dat nog een optie icm iets lagere voorveren
Citaat van: Sbv op 19-04-2009 16:08:02
Laat maar weten van die Nivomats, das zo gedaan het vervangen alleen de prijs....Volgens mij was er onlangs iemand op het forum dat een een prijs van complete set voorbij kwam, misschien is dat nog een optie icm iets lagere voorveren
Prijs van een complete set nivomats plus veren, de verlaagde variant dan is 506 euro ex btw
Citaat van: Sbv op 19-04-2009 16:08:02
Laat maar weten van die Nivomats, das zo gedaan het vervangen alleen de prijs....Volgens mij was er onlangs iemand op het forum dat een een prijs van complete set voorbij kwam, misschien is dat nog een optie icm iets lagere voorveren
Komt goed, tnx alvast :D
Estate services lijkt alleen de langere variant aan te bieden. Misschien een optie om die te kopen icm verlagingsbussen.
Citaat van: Black Magic op 19-04-2009 18:47:32
Prijs van een complete set nivomats plus veren, de verlaagde variant dan is 506 euro ex btw
:o
Gelukkig heb ik de veren al liggen met dank aan )()()st ;)
Was jij nou wéér hier en ik daar? :eusa_snooty:
;D ;D
Lekker bezig geweest, mannen :eusa_clap:
Citaat van: elianmars op 19-04-2009 21:26:23
Was jij nou wéér hier en ik daar? :eusa_snooty:
;D ;D
Lekker bezig geweest, mannen :eusa_clap:
We doen ons best. Volgende keer warmen we de olie wel wat op richting Renesse ;D
mooie wagen, lekker dat dakkie er in.
De roest komt van de airco af , das de koppeling die dit veroorzaakt...no problem volgens de deskundige hier in het oosten (een van de wijze) .
R veerpoten voor geven een verlaging van 4 cm , zwaar he zo een diesel, dus hoop dat je velgen geen problemen gaan geven.
Achter met bussen en R veren met nivomat 2 a 3 cm.
(zie foto de tweeling)
gr M
De roest kwam van de krukaspoelie af, dat ding zag er niet uit :o Een wonder dat ie 't niet begeven heeft. Ik was er al voor gewaarschuwd door Volvodemio, maar ik had dat advies een beetje in de wind geslagen :eusa_whistle:
Omdat de bandenboer wat problemen had met het leveren van Continental Sportcontact3, uiteindelijk maar voor Michelin Pilot Exalto PE2 gekozen. Vanavond laten monteren, wat een verschil :o Wat een haast weldadige rust aan boord plotseling :eusa_dance: Had de banden die op de Propussen lagen er beter meteen af kunnen mikken maar ja, dat is achteraf ;D
Binnenkort nog motor- en baksteunen vervangen, dan wordt het vast nog stiller in de auto 8)
Laatst ook voor heel weinig (met dank aan een tip van Elianmars :eusa_clap: ) D-stijl speakers gescoord op Ebay. Inmiddels gemonteerd. In de kofferbak hoor je ze inderdaad, maar verder zal het wellicht aan mijn beschadigde gehoor liggen maar vanaf de bestuurdersstoel hoor ik geen verschil.
Verlaging twijfel ik over. Gezien de auto er over een paar maanden toch uit gaat, weet ik niet of ik de moeite nog ga nemen om te verlagen. Nog een nachtje over slapen ;)
Citaat van: MICHEL306 op 06-05-2009 20:09:02
mooie wagen, lekker dat dakkie er in.
Dank je ;D Dat dakje geniet ik momenteel bijna elke dag van :eusa_dance: (in combinatie met hooikoortstabletten :angel: )
Overigens is na 5 maanden de antennering van het contactslot wederom stuk. Hopelijk garantie, ik was het namelijk niet van plan te betalen. Als er ooit een poll op dit forum verschijnt wat het kwalitatief meest inferieure onderdeel is wat Volvo ooit in de x70's heeft durven stoppen, dan staat de antennering wat mij betreft op de eerste plaats... wat een troep zeg >:(
HMM die wijze maar eens opzoeken, :evil: kan dat kwaad die roest ?
Nieuw rubber jahaa dat gaat super stuurt weer als nieuw.
waarom gaat ie er weer uit? toch maar weer een R? of?
gr M
Citaat van: MICHEL306 op 06-05-2009 20:31:14
HMM die wijze maar eens opzoeken, :evil: kan dat kwaad die roest ?
Roest van de krukaspoelie is geen goed teken. De roest an sich kan niet zo heel veel kwaad, maar het geeft wel te denken over de staat van de krukaspoelie zelf. Bij mij was het rubber wat er in gevulkaniseerd zit volledig gescheurd. Een wonder dat het ding nog gewoon vrolijk meedraaide, bij het demonteren vielen de stukken rubber eruit.
Citaat van: MICHEL306 op 06-05-2009 20:31:14
waarom gaat ie er weer uit? toch maar weer een R? of?
Daarom (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,33303.0.html) ;)
:eusa_wall: BLOND had ik gelezen notabene :eusa_doh:
enneh wow, ik heb t laatst met perslucht schoongeblazen omdat een wijze uit het oosten.....affijn ik ga dat ding mar eens van dichtbij bekijken en zonodig vervangen.
maar dan hoop ik dat ie een fijne liefhebbende eigenaar zal ontmoeten die er net zo goed voor zorgt als jij.
Ik heb ooit een 87 ford sierra 2.0 automaat gehad, spierwit en werkelijk nergens een spatje roest.
Dat ding heb ik jaren vertroeteld en toen ik verliefd werd op een 325ix touring dat ding verkocht, de man bezwoer mij dat ie er zeer zorgvuldig mee om zou gaan.
2 weken later zie ik dat ding staan met een enorme V in de kofferbak, was die eikel geflitst en met zijn zatte kop achteruit tegen de flitspaal aan gereden uit pissigheid.
dan ben je op zn minst niet blij om het heel voorzichtig te zeggen.
Roanld,
Is het niet je contactslot zelf ? Wat zijn de kwalen ?
@ Michel: tja, dat zou jammer zijn en ik zou er een hekel aan hebben, maar het is ook een beetje de zaak van de volgende eigenaar. Ik heb er dan niets meer over te zeggen want dan had ik 'm moeten houden ;)
Citaat van: Sbv op 06-05-2009 22:26:35
Is het niet je contactslot zelf ? Wat zijn de kwalen ?
Als ie start dan slaat ie na 1 seconde weer af, of de startmotor gaat rond zonder dat de motor aan slaat. Sleutel uit het contactslot, vakkundige tik op de antennering, sleutel er weer in en de motor start direct (zoals het hoort) en blijft keurig lopen.
Volgens de chef werkplaats was het onmogelijk dat de antennering het na 5 maanden alweer begeven had. Er moeten eerst foutcodes uitgelezen worden. Ze doen hun best maar, als ik maar een nieuwe antennering krijg. Ik heb het probleem met beide sleutels dus het zit niet in de sleutel zelf... (gelukkig).
Maandagmiddag even langs de dealer.
OBD bleek ook de antennering aan te wijzen als schuldige, dus die is vervangen en de auto start weer als het spreekwoordelijke zonnetje :eusa_dance:
Men zou even kijken of het garantie was of niet. Ik ga er van uit van wel.
Fijn dat het nu voorpolig weer opgelost is.
En hoe rijdt hij met nieuwe motor- en baksteunen :angel:
Citaat van: Cesar op 24-05-2009 22:49:23
En hoe rijdt hij met nieuwe motor- en baksteunen :angel:
Degene die ze er zaterdag in zou zetten stuurde woensdag een berichtje dat ie geen tijd had en dat op korte termijn ook niet meer heeft.
Beetje vervelend dus. Ik twijfel nog even of ik ze er samen met Sbv in ga knutselen, of dat ik het door de dealer laat doen. Binnenkort even prijs opvragen en dan is de keus denk ik snel gemaakt :)
Welke steunen wil je gaan vervangen, Ronald?
@Marcel alle steunen eigenlijk.
Te beginnen met die aan de distributie zijde. Deze is het makkelijkste te doen. De overige durf ik niet te zeggen icm een diesel. Bij een benzine is het lastig, maar niet onmogelijk.
Binnenkort maar een knutseldag van maken tezamen met de remmen van onze bolides ;D
Alle steunen behalve de hydraulische exemplaren :) Die gaan naar verluid nooit stuk.
Citaat van: Taranis op 25-05-2009 17:13:37
Alle steunen behalve de hydraulische exemplaren :) Die gaan naar verluid nooit stuk.
Ja, nou weet ik nog niks ::) ;D
Ik wijs ze volgend weekend wel even aan :P
Citaat van: Taranis op 25-05-2009 21:08:39
Ik wijs ze volgend weekend wel even aan :P
Van de week nog een paar van die opmerkingen geven, a.u.b. Anders vergeet ik 't nog mee te nemen.... :eusa_shhh:
Citaat van: elianmars op 25-05-2009 21:22:09
Van de week nog een paar van die opmerkingen geven, a.u.b. Anders vergeet ik 't nog mee te nemen.... :eusa_shhh:
;D ;D ;D
Stalken via sms werkt meestal ook goed :eusa_whistle:
Citaat van: Taranis op 25-05-2009 21:24:01
Citaat van: elianmars op 25-05-2009 21:22:09
Van de week nog een paar van die opmerkingen geven, a.u.b. Anders vergeet ik 't nog mee te nemen.... :eusa_shhh:
;D ;D ;D
Stalken via sms werkt meestal ook goed :eusa_whistle:
net gedaan :eusa_whistle:
Ja hoor. SMS is binnen ;D
Doe het vrijdag nog eens. Dan vertrek ik richting Zeeland :P
;D ;D ;D
Met dank voor de hulp uit Barendrecht :P
Oh oh.......
CiteerWAARSCHUWING: Het verkeer in Zeeland moet rekening houden met verkeersoverlast door zware regenval. Later op de avond begin van de nacht trekt het gebied over heel Nedeland heen.
Als m'n caravan wegdrijft hoef ik er a.s. weekend ook niet heen.... :eusa_shifty:
;D ;D
Het is hier alweer droog, na 23 druppen regen en 5 flitsen
Een paar weken geleden viel het me bij toeval op dat er wat bruine aanslag op de binnenkant van het schuifdakje zat. Bij de 850R kwam ik er te laat achter en was het dak al rot waardoor het me ruim 900 euro kostte. Ik heb geen zin om daar bij de V70 op te wachten.
Sbv gaf de tip dat elianmars waarschijnlijk het dakje van de Engelse R nog had liggen. Dat klopte, dus die vanmiddag opgehaald op de camping 8) Dat dakje kan er dan mooi in, terwijl ik mijn eigen dak opknap.
Het dak verwijderen is eigenlijk heel simpel. Je zet het dak in de kiepstand:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_1088.JPG)
Je trekt de plastic strips naar achter weg:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_1089.JPG)
Je haalt aan weerszijden de 2 voorste boutjes los (de achterste laten zitten!!):
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_1090.JPG)
En je trekt het dak er naar achter zo uit:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_1091.JPG)
Daarna het dakje van de Engelse R gemonteerd. Ik had geen zin om met de fijnafstelling te gaan spelen, met wat druk vanaf buiten zit het ook dicht. Ik gebruik het gewoon niet tot m'n eigen dak er over een paar dagen weer in gaat.
Waar je wel even op moet letten is dat je de spoiler even naar beneden drukt als je het raam terug probeert te monteren. Anders past het niet, kwam ik achter :eusa_whistle:
En zo ziet een dakraam in een 9 jaar oude auto er uit:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_1092.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_1093.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_1094.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_1095.JPG)
Volgens mij had Volvo deze constructie ook wel mee mogen nemen in de 1800 verbeterpunten van de x70 tov de 850's, want dit dakraam roest dus op precies dezelfde punten als het dakraam van de R :eusa_doh:
Inmiddels geheel tegen het advies van Sbv in toch het rubber maar los gehaald, om alle roest netjes weg te kunnen werken. Waarschijnlijk krijg ik hier spijt van als ik het rubber weer terug ga monteren ;D
Het ergste staat inmiddels in de Noverox. Natuurlijk bleek de zwarte Hammerite op, dus die moet ik vd week even halen en de boel netjes in de verf zetten en kan het weer terug gemonteerd worden.
Ziet er bekend uit die roest.
Rubber eraf en dan met een staalborsteltje alles verwijderen en Hamerite erop in een paar lagen. En dan succes met het rubber !
Citaat van: Sbv op 01-06-2009 19:27:07
En dan succes met het rubber !
;D ;D
Alvast doe ik er 3 dagen over, ik zal altijd beweren dat het er met een vloek en een zucht weer terug op zat :eusa_whistle:
Ik vond het dakje van de R al flink verroest, maar het jouwe is nog een tikkie erger, zo te zien :o
Succes met het opknappen.
En het rubber terugfröbelen ;D ;D
Zijn die dakrubbers eigenlijk nog verkrijgbaar? Heb namelijk precies hetzelfde. :evil:
Citaat van: Taranis op 01-06-2009 19:30:24
Alvast doe ik er 3 dagen over, ik zal altijd beweren dat het er met een vloek en een zucht weer terug op zat :eusa_whistle:
Hahaha, zelfkennis ;D
Ben ik blij dat ik geen schuifdak heb :eusa_liar:
Citaat van: ief op 02-06-2009 00:07:41
Zijn die dakrubbers eigenlijk nog verkrijgbaar? Heb namelijk precies hetzelfde. :evil:
Zijn nog verkrijgbaar. Ik geloof dat zo'n rubbertje rondom het glas zo'n 120 euro kost :o :o
Sander weet het precies. Die heeft er recent eentje aangeschaft.
Yep,
ZIjn nog gewoon verkrijgbaar:
1390349 Afdichtstrip
Prijs was iets van 126 euro incl wat korting in de BTW.
Vandaag de rubberen motor- en baksteunen laten vervangen bij de dealer. Wat een verschil :o :eusa_dance:
Rekening viel ook alleszins mee, net geen 400 euro. Achteraf spijt dat ik het niet eerder heb laten doen :eusa_doh:
Dakje zit er inmiddels ook weer terug in, moet het alleen nog een keer nastellen. Sbv merkte zondag op dat ie linksvoor te hoog ligt, maar gezien het momenteel goed weer is en de auto 75% vd tijd binnen gestald staat, heb ik nog niet echt haast met de fijnafstelling ;D
Elianmars nog bedankt voor het gebruik van het dakje van de Engelse R! :eusa_clap:
You're welcome ;)
Wat merk je dan, nu de motorsteunen en baksteun vernieuwd zijn?
De steun rechtsonder en de baksteun zijn makkelijk zelf te vervangen, maar de ander twee........
Zijn ze allemaal vervangen?
Klinkt goed Ronald.. prijs valt me mee inderdaad!
Citaat van: elianmars op 17-06-2009 22:28:31
Wat merk je dan, nu de motorsteunen en baksteun vernieuwd zijn?
De steun rechtsonder en de baksteun zijn makkelijk zelf te vervangen, maar de ander twee........
Zijn ze allemaal vervangen?
Alle rubberen motor- en baksteunen zijn vervangen, de hydraulische exemplaren zijn blijven zitten. Je merkt dat 't veeeeel rustiger is in de auto. De irritante siddering als je het gas volledig los laat is weg, op constante snelheid voel je 'm niet meer en het lijkt ook wel stiller :eusa_think:
Alleen bij voet op de rem in D voel je 'm nog licht trillen maar ja, het blijft een diesel ;)
De handrem van de V70 presteerde al een tijdlang ronduit matig. Op een gegeven moment ben je het zat en besluit je om er iets aan te doen ;D
Gelukkig met hulp, want er bleek wat meer aan de hand.
Sbv en Chris zijn vandaag deze kant uit geroffeld om in de loods van Sander100xniX aan de auto's te sleutelen. Sander (kleine Sander :P ) heeft zelf ook de handen uit de mouwen gestoken, waarvoor dank :eusa_clap:
Als eerste ging de V70 de brug op. Die besloot meteen dwars te gaan liggen door te weigeren de remschijf linksachter af te staan:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_1097.jpg)
Grote Sander druk bezig:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_1099.jpg)
Nadat Chris en ik 2 man sterk de schijf bewerkt hadden met een hamer en er de nodige krachttermen op los hadden gelaten, gaf het onding zich uiteindelijk gewonnen en kwam van de naaf af. Toen bleek ook de reden dat de schijf niet los kwam:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_1104.jpg)
De voering van de handrem pleurde er meteen uit. De auto heeft recent nog een onderhoudsbeurt gehad, waarbij ik er melding van had gemaakt dat de handrem slecht functioneerde. Volgens de factuur is er aandacht aan de handrem besteed, maar zowel LA als RA was hier niets van te vinden. Liever de dealer my ass >:(
Alle onderdelen in een doosje gemikt om volgende week even bij de dealer te tonen. Ik ben er op z'n zachtst gezegd niet blij mee ::)
Aan beide zijden de remklauwen met een tie-wrap opgehangen om te voorkomen dat de remleiding breekt:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_1100.jpg)
Sbv heeft aan beide zijden de handrem gereviseerd, waarna ik 'm samen met Chris onder supervisie van Sbv afgesteld heb 8)
Tijdens deze actie werd ik benoemd tot gynaecoloog, alhoewel ik het verband nog steeds niet direct zie ;D
Zowel LA als RA meteen maar de remblokjes vervangen en de kromme schijf rechtsachter vervangen. Gelukkig was Sbv ter plaatse om wat hulp te bieden bij de montage van de nieuwe remblokjes. Dat ging iets minder voorspoedig dan gedacht en ik was onderhand in het stadium 'waar is die grote hamer?' aangeland :eusa_whistle:
Inmiddels was ook de XC70 afgeleverd waarvan de bakolie nogmaals vervangen moest worden:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_1105.jpg)
Pa naar huis in mijn V70 die inmiddels rammelvrij was (iets met een remklauw die niet precies terug vast gezet was door iemand en door een ander iemand (ik dus ::) ) niet goed gecontroleerd was :eusa_whistle: ), terwijl de 850 van Chris op de brug stond om de reversed intercooler set te monteren:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_1108.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_1110.jpg)
Sander100xniX druk bezig:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_1113.jpg)
Wat overbodig geworden rommel:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_1109.jpg)
En terwijl Chris een proefritje ging doen, ging de XC70 de brug op om de bakolie te vervangen. De plug was goed en wel uit de bak toen Chris belde dat ie stilstond. Met ondergetekende achter het stuur van de C30 (Sander bedankt, rijdt best grappig :eusa_dance: ) de T-5 gerepatrouilleerd (losgeschoten slangklem) en de XC70 afgevuld met olie.
Daar sta je dan:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_1117.jpg)
Al met al een gezellige en productieve dag 8) Heren bedankt en tot de volgende keer! :eusa_dance:
fijn he turbo rijden met losse slangen ;D
ik herken hier ook iets in heb zo ooit gedacht dat mijn auto helemaal dood was maar hetg bleek een gescheurde turbo slang .
na vervanging weer het gevoel van damn wat is het toch een geweldige auto ;D
maar zeker een leuk verslag hoop dat er verder niet veel werk meer is aan de auto's
keep up the good work :eusa_clap:
We gaan rustig door met klussen.
Heren dan voor de gezellige dag
Leuk verslag Ronald ;D!
Kan je mij nog van de foto's voorzien in het normaleoriginele formaat?
Citaat van: Chris op 21-06-2009 00:50:11
Kan je mij nog van de foto's voorzien in het normaleoriginele formaat?
Je hebt zojuist een e-mail bom ontvangen :P
Hebben jullie de handrem wel helemaal vrij gemaakt voordat de schijf er af moest?
Bij Sanders wagen wilde de schijf eerst ook niet los. Toen hebben we de bout achter de hendel van de handrem losgedraaid.
Daarna kwam de schijf wel los.
De voering kan ook zijn los gekomen door al het geweld dat gebruikt is ;)
Toch wel handig, zo'n brug!
Ik was redelijk in de buurt, maar had even geen zin in geklus :eusa_shhh: :eusa_shifty:
Citaat van: elianmars op 21-06-2009 09:35:45
Hebben jullie de handrem wel helemaal vrij gemaakt voordat de schijf er af moest?
Bij Sanders wagen wilde de schijf eerst ook niet los. Toen hebben we de bout achter de hendel van de handrem losgedraaid.
Daarna kwam de schijf wel los.
De voering kan ook zijn los gekomen door al het geweld dat gebruikt is ;)
Toch wel handig, zo'n brug!
Ik was redelijk in de buurt, maar had even geen zin in geklus :eusa_shhh: :eusa_shifty:
Yep die bout was helemaal los, echter de voering had losgelaten van de handremschoen en daarom wou het niet los.
Het is allemaal weer gelukt. Weer een fijne roetmobiel geworden
Citaat van: elianmars op 21-06-2009 09:35:45
Hebben jullie de handrem wel helemaal vrij gemaakt voordat de schijf er af moest?
Bij Sanders wagen wilde de schijf eerst ook niet los. Toen hebben we de bout achter de hendel van de handrem losgedraaid.
Daarna kwam de schijf wel los.
De voering kan ook zijn los gekomen door al het geweld dat gebruikt is ;)
Toch wel handig, zo'n brug!
Ik was redelijk in de buurt, maar had even geen zin in geklus :eusa_shhh: :eusa_shifty:
Wij? Geweldadig? ::)
Blij dat het geen slangklem was die ik vast heb gezet ;D
Maareh was weer gezellig
Was het op den duur alleen beu en m'n bekkie begon beetje zeer te doen van de kaakchirurg anders was ik wel tot einde gebleven
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/forum/DSC00224_resized.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/forum/DSC00225_resized.jpg)
Conclusie: roofrails horen op een estate :evil:
Citaat van: Taranis op 12-07-2009 21:14:49
http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/forum/DSC00224_resized.jpg
http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/forum/DSC00225_resized.jpg
Conclusie: roofrails horen op een estate :evil:
+ 1 ;D
Citaat van: arjenT5R op 12-07-2009 21:16:34
Citaat van: Taranis op 12-07-2009 21:14:49
http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/forum/DSC00224_resized.jpg
http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/forum/DSC00225_resized.jpg
Conclusie: roofrails horen op een estate :evil:
+ 1 ;D
Klopt! Ik roep het al jaren... :eusa_whistle:
Inderdaad roofrails rules. :eusa_dance:
Daarintegen hoort in 'n Roffel geen diesel te liggen :eusa_naughty:
Als er geen roofrails en geen achterspoiler aanwezig zijn, is 't een kaal gezicht, maar als er een achterspoiler op zit, vind ik zonder roofrails wél mooi staan.
Ik heb lang gezegd dat die dingen op een estate horen, maar nu ik ze er af heb gehaald, vind ik 't mooier staan.
Maar goed, da's een kwestie van smaak.
@Viking: Ook al aangesloten bij de Ben-clan? ::)
Citaat van: elianmars op 12-07-2009 22:14:14@Viking: Ook al aangesloten bij de Ben-clan? ::)
:evil:
;)
Citaat van: elianmars op 12-07-2009 22:14:14
@Viking: Ook al aangesloten bij de Ben-clan? ::)
Dat lees je niet goed. Ik ben niet tegen diesel per sé. Ik moet alleen terugdenken aan de laatste keer dat Taranis en ik bij 'n restaurantje wegreden: ik start = iehiehiehiehie, vroem, VROEM. Hij start: iehieh, ROGGEL, ...., ROGGEL, ....., ROGGEL, vroem. Klinkt gewoon niet. Verder is diesel Volvo hier ook redelijk zeldzaam. Eerder E85.
Diesel ligt prima in busjes, taxi's en vrachtwagens.
Neemt overigens niet weg dat die diesels veel te f*kking veel koppel hebben :evil:
Citaat van: viking_in_shorts op 12-07-2009 22:11:41
Daarintegen hoort in 'n Roffel geen diesel te liggen :eusa_naughty:
Daar zie je aan de buitenkant niets van hoor 8)
Behalve het eindstuk van de uitlaat maar dat staat niet op de foto'sCitaat van: viking_in_shorts op 12-07-2009 22:19:02
Neemt overigens niet weg dat die diesels veel te f*kking veel koppel hebben :evil:
Dat bedoel ik maar. Wie had er ook alweer wat moeite om die diesel bij te benen vanaf 't vliegveld? :eusa_whistle:
Maar ik snap wel wat je bedoelt. Ik moest in het begin ook even wennen aan het genagel van die diesel. Gelukkig hoor je 't binnenin alleen met koude motor, na de eerste 5 minuten hoor je dat genagel binnen niet meer. Op zich best knap dat Volvo dat zo heeft weten te isoleren.
De D5 motoren klinken een stuk geciviliseerder, maar het blijft een diesel :)
Citaat van: viking_in_shorts op 12-07-2009 22:19:02
Citaat van: elianmars op 12-07-2009 22:14:14
@Viking: Ook al aangesloten bij de Ben-clan? ::)
Dat lees je niet goed. Ik ben niet tegen diesel per sé. Ik moet alleen terugdenken aan de laatste keer dat Taranis en ik bij 'n restaurantje wegreden: ik start = iehiehiehiehie, vroem, VROEM. Hij start: iehieh, ROGGEL, ...., ROGGEL, ....., ROGGEL, vroem. Klinkt gewoon niet. Verder is diesel Volvo hier ook redelijk zeldzaam. Eerder E85.
Diesel ligt prima in busjes, taxi's en vrachtwagens.
Neemt overigens niet weg dat die diesels veel te f*kking veel koppel hebben :evil:
Yeah! En daar sta je dan met je benzine ;D
Citaat van: Taranis op 12-07-2009 22:22:14
Citaat van: viking_in_shorts op 12-07-2009 22:11:41
Daarintegen hoort in 'n Roffel geen diesel te liggen :eusa_naughty:
Daar zie je aan de buitenkant niets van hoor 8) Behalve het eindstuk van de uitlaat maar dat staat niet op de foto's
En boven de 50 km per uur hoor je geen roggel meer maar vroemmmm ;D
Citaat van: hathu op 12-07-2009 22:32:01
Citaat van: Taranis op 12-07-2009 22:22:14
Citaat van: viking_in_shorts op 12-07-2009 22:11:41
Daarintegen hoort in 'n Roffel geen diesel te liggen :eusa_naughty:
Daar zie je aan de buitenkant niets van hoor 8) Behalve het eindstuk van de uitlaat maar dat staat niet op de foto's
En boven de 50 km per uur hoor je geen roggel meer maar vroemmmm ;D
Hameren bedoel je ::) ;)
Klopt, roofrail horen op een Audi.. :P
Citaat van: Johann op 12-07-2009 22:37:45
Klopt, roofrail horen op een Audi.. :P
Hmmm TDI is een vermomde Audi :eusa_doh:, klassebakken die Audi,s ;D.
Citaat van: elianmars op 12-07-2009 22:14:14
Als er geen roofrails en geen achterspoiler aanwezig zijn, is 't een kaal gezicht, maar als er een achterspoiler op zit, vind ik zonder roofrails wél mooi staan.
Ik heb lang gezegd dat die dingen op een estate horen, maar nu ik ze er af heb gehaald, vind ik 't mooier staan.
Maar goed, da's een kwestie van smaak.
Het is idd primair een kwestie van smaak. Zelf heb ik achterspoiler + roofrails. Alleen een achterspoiler vind ik mooi bij de sportieve modellen. Geen spoiler en geen roofrails is wel erg kaal.
Het eerste wat ik ga doen aan de "wiedergutmachungs" machine is die looprekken eraf halen, en dan mooi glad dakje Met spoilert anders idd "te kaal". 8)
Ps vanmorgen lekker in de diesel naar het werk is toch echt geen straf hoor..... ;D
De V70 is verkocht :eusa_dance:
Donderdag ga ik de auto persoonlijk afleveren in Gouda. Een betrouwbare koper die niet moeilijk deed over de prijs, dus dan kom ik de auto gewoon afleveren 8)
Helaas heb ik de XC70 nog niet :eusa_wall: De leverdatum van de XC60 is inmiddels driemaal verzet (en die van de XC70 dus ook), wat pa ongeveer al een hartaanval bezorgd heeft. Morgen dus even naar de dealer om vervangend vervoer uit te zoeken :eusa_whistle:
Tnx! :D
Volgende week nog even naar het hoge noorden. Ik hoop dat ze zich bij de garage beseffen dat ik zo'n ding niet ontzie en als ik echt nog tot 19 september op de XC70 moet gaan wachten, dat er dan waarschijnlijk een kleine 6.000 - 7.000 kilometer bij staat als ze 'm terug krijgen ;D
Ik hoef geen XC90... maar ik zag wel een paar mooie S80's staan :eusa_drool:
Citaat van: Taranis op 03-08-2009 21:28:29
De V70 is verkocht :eusa_dance:
Donderdag ga ik de auto persoonlijk afleveren in Gouda. Een betrouwbare koper die niet moeilijk deed over de prijs, dus dan kom ik de auto gewoon afleveren 8)
Helaas heb ik de XC70 nog niet :eusa_wall: De leverdatum van de XC60 is inmiddels driemaal verzet (en die van de XC70 dus ook), wat pa ongeveer al een hartaanval bezorgd heeft. Morgen dus even naar de dealer om vervangend vervoer uit te zoeken :eusa_whistle:
Dat komt door die nieuwe eigenaars van een C-30,die houden de fabriek bezet. :evil:
Ik denk dat je de TDI nog gaat missen. ;)
Citaat van: hathu op 03-08-2009 21:49:30
Ik denk dat je de TDI nog gaat missen. ;)
Er komt wat leuks voor terug uiteindelijk. Beetje missen zal hij de auto wel. Deze zag er gisteren zo mooi gepoetst uit
Citaat van: hathu op 03-08-2009 21:49:30
Ik denk dat je de TDI nog gaat missen. ;)
Ik weet het wel zeker. Zaterdag heb ik 'm helemaal gepoetst, binnen en buiten. Vandaag stond ie zo schitterend te blinken op het bijna lege parkeerterrein op het werk, in de volle zon. Net jammer van die ranzige Phaeton die er naast stond ::)
Het blijft een schitterende bak maar er komt wat moois voor terug. Ik kon 'm nu voor een goede prijs kwijt dus dan zou ik wel gek zijn om 't niet te doen. Van dat geld kan ik tzt mooi een ander audio systeem of een schuifdakje in de XC70 schroeven.
Die rookgordijnen ga ik ook missen trouwens :evil:
Citaat van: Taranis op 03-08-2009 21:59:58
Citaat van: hathu op 03-08-2009 21:49:30
Ik denk dat je de TDI nog gaat missen. ;)
Ik weet het wel zeker. Zaterdag heb ik 'm helemaal gepoetst, binnen en buiten. Vandaag stond ie zo schitterend te blinken op het bijna lege parkeerterrein op het werk, in de volle zon. Net jammer van die ranzige Phaeton die er naast stond ::)
Het blijft een schitterende bak maar er komt wat moois voor terug. Ik kon 'm nu voor een goede prijs kwijt dus dan zou ik wel gek zijn om 't niet te doen. Van dat geld kan ik tzt mooi een ander audio systeem of een schuifdakje in de XC70 schroeven.
Die rookgordijnen ga ik ook missen trouwens :evil:
Roetkat uit de Crossmeeuw halen dan rookt deze ook wel wat
Citaat van: Taranis op 03-08-2009 21:45:09
Tnx! :D
Volgende week nog even naar het hoge noorden. Ik hoop dat ze zich bij de garage beseffen dat ik zo'n ding niet ontzie en als ik echt nog tot 19 september op de XC70 moet gaan wachten, dat er dan waarschijnlijk een kleine 6.000 - 7.000 kilometer bij staat als ze 'm terug krijgen ;D
Ik hoef geen XC90... maar ik zag wel een paar mooie S80's staan :eusa_drool:
Ja een S80 heb ik ook wel wat mee.
Wel de eerste reeks van Volvo, geen Ford, bloedje mooi.
Voor mij de opvolger van de 850, eh, over 10 jaar of zo. ;)
Mooi dat ie verkocht is Ronald :eusa_clap:
Gefeliciteerd met de verkoop Rondald!
Maar wees gerust, een D5 trekt ook een mooi rookgordijn
Mooi dat die verkocht is!
Tnx! :D
@ Freek: vooral met lekke intercooler rookte ie lekker :eusa_whistle: Verder moet je met dat stomme roetfilter aardig je best doen voor ie een pluimpje geeft. Als het filter niet op het kentekenbewijs vermeld staat ligt het er zo vanonder, 't zit toch al verstopt :evil:
Citaat van: Taranis op 03-08-2009 21:28:29
De V70 is verkocht :eusa_dance:
Donderdag ga ik de auto persoonlijk afleveren in Gouda. Een betrouwbare koper die niet moeilijk deed over de prijs, dus dan kom ik de auto gewoon afleveren 8)
Mooi!
Citaat van: Turbobiker op 04-08-2009 09:53:19
Citaat van: Taranis op 03-08-2009 21:28:29
De V70 is verkocht :eusa_dance:
Donderdag ga ik de auto persoonlijk afleveren in Gouda. Een betrouwbare koper die niet moeilijk deed over de prijs, dus dan kom ik de auto gewoon afleveren 8)
Mooi!
Felicitados Ronald...
Tenk joe :)
in Gouda? Kommie een bakkie doen :-)
Geen tijd ben ik bang. Heb om 17.00 afgesproken daar, dan nog even naar postkantoor... ik weet niet of mijn chauffeur terug naar Zeeland zit te wachten op extra vertraging ;D
Goh Ronald, lever je de auto niet netjes af en dan met de trein terug ? :evil:
Citaat van: Taranis op 05-08-2009 16:39:29
Geen tijd ben ik bang. Heb om 17.00 afgesproken daar, dan nog even naar postkantoor... ik weet niet of mijn chauffeur terug naar Zeeland zit te wachten op extra vertraging ;D
Die heeft wel even tijd hoor
Citaat van: Sbv op 05-08-2009 18:35:55
Citaat van: Taranis op 05-08-2009 16:39:29
Geen tijd ben ik bang. Heb om 17.00 afgesproken daar, dan nog even naar postkantoor... ik weet niet of mijn chauffeur terug naar Zeeland zit te wachten op extra vertraging ;D
Die heeft wel even tijd hoor
Ok, bakkie dan? ;D
Van mijn kant prima. mits het geen uren duurt uiteraard
succes met het afscheid ! was een erg mooie wagen
Tnx, afscheid was zo gepiept hoor. Gewoon in de andere auto stappen en wegrijden ;D
Sommige forumleden zullen 'm nog wel eens zien rijden, hij gaat in en om Gouda rijden en daar rijden volgens mij meer forumleden rond. Forumsticker is er wel af inmiddels.
Citaat van: Taranis op 06-08-2009 19:37:11
Forumsticker is er wel af inmiddels.
Ah, zeeuwen zijn zuinig. Die komt natuurlijk op je XC70.
Ik weet nog niet of daar een sticker op komt. Achterruit is getint dus ik weet niet of je dat wel zo goed ziet.
En nee, niet de sticker die op de V70 zat. Die is er in ~20 stukjes af gekomen :P
Het was een mooi afscheid. De sticker was niet echt meer her te gebruiken
Citaat van: Turbobiker op 06-08-2009 19:51:14
Citaat van: Taranis op 06-08-2009 19:37:11
Forumsticker is er wel af inmiddels.
Ah, zeeuwen zijn zuinig. Die komt natuurlijk op je XC70.
;D ;D ;D
Citaat van: Taranis op 03-08-2009 21:28:29
De V70 is verkocht :eusa_dance:
Shoot!
Ik was net op zoek naar een automaat.
(het liefst houd ik mijn eigen 855, maar het vervangen van mijn handbak door een automaat schijnt veel gedoe te zijn.)
Afijn, heb inmiddels jouw fraaie X-meeuw gezien; gefeliciteerd daarmee!
Dank je!
Ik dacht dat jij juist best happy was met een handbak?
Citaat van: Taranis op 05-01-2010 18:53:01
Ik dacht dat jij juist best happy was met een handbak?
Klopt.....maar nu al enkele weken last van m'n rug...(en vorige winter ook al) :'(
Citaat van: VolvoDeMio op 05-01-2010 16:36:01
Citaat van: Taranis op 03-08-2009 21:28:29
De V70 is verkocht :eusa_dance:
Shoot!
Ik was net op zoek naar een automaat.
We zijn 4 maanden verder............ :eusa_think:
Citaat van: VolvoDeMio op 05-01-2010 19:48:32
Citaat van: Taranis op 05-01-2010 18:53:01
Ik dacht dat jij juist best happy was met een handbak?
Klopt.....maar nu al enkele weken last van m'n rug...(en vorige winter ook al) :'(
Is er ook iets gevonden? Hernia?
Citaat van: elianmars op 05-01-2010 21:53:41
Citaat van: VolvoDeMio op 05-01-2010 16:36:01
Citaat van: Taranis op 03-08-2009 21:28:29
De V70 is verkocht :eusa_dance:
Shoot!
Ik was net op zoek naar een automaat.
We zijn 4 maanden verder............ :eusa_think:
5 zelfs :D
Maar het is nu geen surfweer dus heeft VolvoDeMio weer tijd voor het forum ;D
Hoi Taranis,
Hoe kwam je erachter dat bij de eerste V70 die je ging bekijken de teller 150K was teruggedraaid?
groet,
Haiko
De verkoper belde op op de dag dat ie de auto af zou leveren. Daarbij zou ie een NAP uittreksel leveren. Toen ie dat uittreksel uitdraaide bleek de auto al een 330.000 km beurt gehad te hebben, terwijl de teller toen op iets van 190.000 stond. Hij was er zelf ook niet bepaald gelukkig mee en ging er mee terug naar de Mercedes dealer in Schiedam waar ie dat ding gekocht had, maar diezelfde auto werd diezelfde avond door Sbv gespot en ik heb hem zelf later ook nog een keer gezien :eusa_think:
Achteraf gezien had me een lampje moeten gaan branden: vrijwel alle stickers in de motorruimte ontbraken en links voor de bestuurdersstoel zat een scheur in de bekleding. Aan de andere kant: het ding reed gewoon prima, viel niets op af te dingen.
Hoezo, heb je dezelfde auto soms weer ergens op internet gevonden? :P
Citaat van: Taranis op 05-01-2010 22:01:47
Citaat van: VolvoDeMio op 05-01-2010 19:48:32
Klopt.....maar nu al enkele weken last van m'n rug...(en vorige winter ook al) :'(
Is er ook iets gevonden? Hernia?
Nee, huisarts begrijpt er ook niets van, dus rugfoto's en die bleken positief, dus nu mri-scan...
Citaat van: Taranis op 05-01-2010 22:01:47
Citaat van: elianmars op 05-01-2010 21:53:41
Citaat van: VolvoDeMio op 05-01-2010 16:36:01
Citaat van: Taranis op 03-08-2009 21:28:29
De V70 is verkocht :eusa_dance:
Shoot!
Ik was net op zoek naar een automaat.
We zijn 4 maanden verder............ :eusa_think:
5 zelfs :D
Maar het is nu geen surfweer dus heeft VolvoDeMio weer tijd voor het forum ;D
8)
Citaat van: Sbv op 03-08-2009 21:55:40
Citaat van: hathu op 03-08-2009 21:49:30
Ik denk dat je de TDI nog gaat missen. ;)
Er komt wat leuks voor terug uiteindelijk. Beetje missen zal hij de auto wel. Deze zag er gisteren zo mooi gepoetst uit
Hallooooooohoooooooo, daar ben ik weeeeeeeeeeeeer ;D
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/26FNBB1.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/26FNBB2.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/26FNBB3.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/26FNBB4.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/26FNBB5.JPG)
Na mijn rekensommetje wat de XC me in de komende tijd gaat kosten, zat Sbv een beetje te pushen dat mijn V70 zo gek nog niet was. Toen hebben we al een aantal van die oude diesels op internet zitten zoeken, waarvan eentje wel erg interessant was. Ik was haast blij dat ie verkocht werd, want het ding moest nog 3500 euro opbrengen maar was zo netjes dat ik bijna in de verleiding kwam.
Ik had het onderwerp verder een beetje laten rusten, al viel het me wel op dat geen enkele 2.5D zo dik uitgerust was als de mijne destijds.
Een week of 2 geleden stuurde Sbv een pb-tje met een linkje naar een advertentie voor de 26-FN-BB, naar verluid defect en zonder foto's. Na wat moeizaam contact met de verkoper kregen we vrijdag eindelijk foto's (de foto's hierboven). Sbv hing meteen in de telefoon met het voorstel om de volgende ochtend te gaan kijken, het was niet zo ver weg. Ik kon zelf niet wegens het uitbrakken na mijn verjaardagsfeestje in de kroeg :P
Zondag was Sbv bij mij thuis met de foto's die ie had gemaakt. Het interieur is op wat instapschade na keurig netjes nog steeds, het exterieur heeft wel wat te lijden gehad maar niets wat niet te repareren is. De grootste tegenvaller is een gebroken distributieriem:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG-20130202-00043.jpg)
Met ArjenT5R had ik al wat contact gehad om dat te verhelpen, maar naast de XC nog zo'n dure diesel in de wegenbelasting + verzekering is me gewoon te gortig. Tot Sbv met het idee kwam om 'm te delen. Die suggestie had ie een paar weken eerder uit de gein al gedaan, maar nu nog een keer. Ik heb nog even getwijfeld, maar eigenlijk vind ik het wel een superleuk project en kan ik niet wachten tot we kunnen beginnen. Vandaag dus de koop gesloten :D
Voorlopig is het plan om het ding op te halen en bij ArjenT5R neer te zetten. Daar wordt de V voorzien van een verse distributieset en cilinderkop+koppakking+bouten, en dan maar eens kijken wat het doet. Precieze plannen hebben we nog niet, maar we zien het wel als het ding eenmaal loopt. Als het niet bevalt dan gaat ie in onderdelen uit elkaar, als het heel goed bevalt dan gaat misschien 1 van de D5's weg en anders gaat ie marktplaats op of ergens de stalling in. We zien het wel, voorlopig loop ik te stuiteren om het ding te repareren, kan niet wachten :D
@ Sander: misschien kun je jouw foto's posten? Die zijn een stuk beter :)
Leuk project! Ben benieuwd
Citaat van: Claudia op 05-02-2013 20:54:25
Goede kleur in ieder geval!
Ik vertelde m'n pa over jouw berichtje met de spuitbus verf in het verjaardagstopic en hij kon er niet om lachen ;D "Zelf rijden ze zeker in zo'n neutrale kleur, lichtgrijs of zwart ofzo... bah!"
Citaat van: Claudia op 05-02-2013 20:54:25
Maareh...dat jullie dat gesleutel niet eens he-le-maal beu zijn! ;D
Je kan maar een hobby hebben ;D Daarom vond ik 't in m'n eentje ook gewoon te duur. Het is een hobby en niet meer...
Die deuk is wel lelijk, maar sinds mijn S40-ervaring weet ik dat dat met een ander schermpje zo opgelost is. Als het ding weer rijdt, kunnen we altijd eens kijken voor een ander schermpje.
De voorbumper was volgens Sander ook niet netjes (maar dat kan ik ook gedaan hebben destijds :eusa_shhh: ) en de voorruit is gebarsten. Het spiegelglas linksbuiten ook en zo zullen er nog wel meer puntjes zijn.
Het schuifdak mis ik ook in de XC. Al mis ik de lekkages niet... benieuwd of dit dakje al vervangen is, bij mij was het toen al redelijk aan het roesten.
Hehe, eindelijk de knoop doorgehakt? Ik stond op het punt om 'm samen met Sander te kopen, toen hij vertelde dat jij 'm tóch wel wilde ;D
Het verschil is dat-ie nu waarschijnlijk weer de weg op gaat. Als ik 'm gekocht had, had-ie nu al half uit elkaar gelegen :evil:
Leuk project, Ronald! Het zou mooi zijn als Arjen 'm weer in orde gaat krijgen, zonder teveel kosten.
Ondanks de manco's(menten) een erg leuk project (je) ........... voor je het weet zijn jullie weer klaar ;D. Ik ga dit volgen :eusa_dance:
Heel erg leuk Ronald!! :D
Gaaf! Veel plezier met sleutelen :D
Citaat van: elianmars op 05-02-2013 21:11:08
Hehe, eindelijk de knoop doorgehakt? Ik stond op het punt om 'm samen met Sander te kopen, toen hij vertelde dat jij 'm tóch wel wilde ;D
Het verschil is dat-ie nu waarschijnlijk weer de weg op gaat. Als ik 'm gekocht had, had-ie nu al half uit elkaar gelegen :evil:
Geheel tegen Sander z'n principes dus dat die oude zooi van de weg moet om het milieu te sparen ;D
Dit is inderdaad gewoon 'redden' van demontage, want als jullie het niet hadden gedaan, dan had een ander het wel gedaan.
Citaat van: elianmars op 05-02-2013 21:11:08
Leuk project, Ronald! Het zou mooi zijn als Arjen 'm weer in orde gaat krijgen, zonder teveel kosten.
Mocht het niet lukken met een andere kop (al weet Arjen zeker van wel), dan hebben we eventueel al een 850 diesel sloper op het oog waar we het blok dan van over kunnen lepelen, maar alleen een kop wisselen zou een stuk minder werk zijn. En ik heb nog nooit de kop van een motor getrokken, dus ik ben benieuwd ;D
Volgens de onderdelenman bij Olov moesten we er maar vanuit gaan dat de nokkenas er in 5 stukken in ligt, hij kreeg ze wel vaker zo binnen.
Citaat van: Claudia op 05-02-2013 21:11:14
Nooit last van gehad bij de 850 en V70.
Zal bij jou wel kruiproest zijn geweest. :azn:
Zeg, pas jij op? ;D
In de 850 heb ik toen voor meer dan 800 euro een nieuw dakje gestoken. In de V70 had ik er dus even geen zin in en ben ik creatief geweest met plamuur en Hammerite.
@ de rest: tnx! :D Inderdaad leuk, nu al zin om te beginnen ;D
Allemaal komen ze weer terug in een 850 / X70. Leuk hoor!
Bij onze eerste ontmoeting had je deze bolide net gekocht...
Laat maar weten als je ergens hulp bij nodig hebt. Ik ben wel geen dieselliefhebber qua sleutelen, maar soms kan ik nog wel eens aan dingetjes komen. Ik denk dat ik misschien nog wel wat VW documentatie kan opduikelen over het blokkie...
Citaat van: KIM op 05-02-2013 21:22:39
Allemaal komen ze weer terug in een 850 / X70. Leuk hoor!
Bij onze eerste ontmoeting had je deze bolide net gekocht...
Laat maar weten als je ergens hulp bij nodig hebt. Ik ben wel geen dieselliefhebber qua sleutelen, maar soms kan ik nog wel eens aan dingetjes komen. Ik denk dat ik misschien nog wel wat VW documentatie kan opduikelen over het blokkie...
Nu Marcel en Sander nog, al is die laatste al goed op weg met z'n CY ;D
Citaat van: Marc O. op 05-02-2013 21:24:06
Citaat van: KIM op 05-02-2013 21:22:39
Allemaal komen ze weer terug in een 850 / X70. Leuk hoor!
Bij onze eerste ontmoeting had je deze bolide net gekocht...
Laat maar weten als je ergens hulp bij nodig hebt. Ik ben wel geen dieselliefhebber qua sleutelen, maar soms kan ik nog wel eens aan dingetjes komen. Ik denk dat ik misschien nog wel wat VW documentatie kan opduikelen over het blokkie...
Nu Marcel en Sander nog, al is die laatste al goed op weg met z'n CY ;D
Ik zou dolgraag willen, maar de centen zijn er gewoon niet. Vrouw zit op het moment ook zonder werk :-\
Citaat van: KIM op 05-02-2013 21:22:39
Allemaal komen ze weer terug in een 850 / X70. Leuk hoor!
Bij onze eerste ontmoeting had je deze bolide net gekocht...
Dat is waar ja! Bijna vergeten... maar inderdaad :)
Laatst eens aan nickk. gevraagd hoe het met m'n R stond, maar dat zal nu even moeten wachten :P
Citaat van: KIM op 05-02-2013 21:22:39
Laat maar weten als je ergens hulp bij nodig hebt. Ik ben wel geen dieselliefhebber qua sleutelen, maar soms kan ik nog wel eens aan dingetjes komen. Ik denk dat ik misschien nog wel wat VW documentatie kan opduikelen over het blokkie...
;D ;D ;D
Joh, dat was me nou nog nooit opgevallen :eusa_whistle:
Maar bedankt voor je aanbod! We houden 't in gedachten :) Sander had het al over tunen tot 200 pk, maar ik ben bang dat je dan net als Darius de ene automaatbak na de andere in puin draait. En in deze auto heb ik al een automaatbak gemold :eusa_shifty:
Citaat van: Marc O. op 05-02-2013 21:24:06
Nu Marcel en Sander nog, al is die laatste al goed op weg met z'n CY ;D
Het ding is net zo goed van Sander als van mij, dus wie weet gaat hij er in verder. Dat zien we wel als ie eenmaal loopt...
Citaat van: KIM op 05-02-2013 21:22:39
Allemaal komen ze weer terug in een 850 / X70. Leuk hoor!
Dat komt hoofdzakelijk dat het rijden in een nieuwere (lees luxere) volvo snel verveeld :P
Ga je deze nou alleen kopen voor de "heb" of ook voor dagelijks gebruik? Las laatst al dat je de XC een jaar wil laten draaien - komt deze er dan voor in de plaats?
Ben wel benieuwd naar je voortuintje trouwens :D
Citaat van: Taranis op 05-02-2013 21:17:55
Dit is inderdaad gewoon 'redden' van demontage, want als jullie het niet hadden gedaan, dan had een ander het wel gedaan.
OMG.. ga je er nu weer een redden van demontage ?
En dan verklaren ze ons voor gek dat wij de T-5R opknappen ;D Grapje, veel plezier met sleutelen
Citaat van: big ben op 05-02-2013 21:28:32
Citaat van: KIM op 05-02-2013 21:22:39
Allemaal komen ze weer terug in een 850 / X70. Leuk hoor!
Dat komt hoofdzakelijk dat het rijden in een nieuwere (lees luxere) volvo snel verveeld :P
Mijn N verveelt nog steeds niet, Ben. Qua rijden kan er geen 850 of x70 classic tegenop. Ik blijf alleen het tijdloze uiterlijk van de 850 vreselijk mooi vinden 8)
Citaat van: elianmars op 05-02-2013 21:57:35
Mijn N verveelt nog steeds niet, Ben. Qua rijden kan er geen 850 of x70 classic tegenop.
Dat geloof ik graag, was ook maar en grapje........... als de 20v ooit de deur uitgaat dan komt er iig een N 8) met alles dropendran ;D
Citaat van: big ben op 05-02-2013 21:59:51
was ook maar en grapje
:eusa_liar:
;D ;D ;)
Citaat van: elianmars op 05-02-2013 21:57:35
Mijn N verveelt nog steeds niet
Jawel, maar dat wil je niet toegeven
;D
Citaat van: Turbobiker op 05-02-2013 22:13:41
Citaat van: elianmars op 05-02-2013 21:57:35
Mijn N verveelt nog steeds niet
Jawel, maar dat wil je niet toegeven
;D
Sorry Lars, ik meen het echt. Mijn N verveelt nog steeds niet. Ik geniet nog altijd van elke kilometer die ik ermee rijd.
Zo wel even wat foto's neerzetten.
Ik kwam laatst inderdaad deze auto tegen en had het aan Ronald doorgegeven dat de auto ergens opgedoken was. Voor de afwisseling stond deze nog eens redelijk in de buurt, meestal zie ik auto's ergens in het noorden of oosten van het land.
Na kijken bij de auto even zitten denken en rekenen. Ronald gebeld of hij interesse had om het ding te redden of uit elkaar te halen. wel niet wel niet wel niet verhaal.
Uiteindelijk was het nee ik doe het niet. Jammer, maar dan misschien samen met Marcel kopen en dan demonteren. Marcel al overgehaald en toen nog even met Ronald gesproken ach..zullen we....
We gaan dus eens kijken wat en hoe en op naar de 200 pk ;D
Is het niets, dan gewoon in onderdelen uiteen. Is het wel wat dan zien we wel verder hoe en wat
Zo.. Dat werd tijd
Even nog wat foto's van mijn kant zoals ik de auto tegen kwam
(http://i916.photobucket.com/albums/ad3/sbv6/Classic/V70-0_zps5d9c276c.jpg)
Interieur nog redelijk netjes.
(http://i916.photobucket.com/albums/ad3/sbv6/Classic/V70-2_zps8e84703f.jpg)
Volleder met achterbank verwarming erbij.
KM stand minder dan gedacht
(http://i916.photobucket.com/albums/ad3/sbv6/Classic/V70-1_zpsa243e23b.jpg)
De auto staat op 15" stalen velgen met winterbanden, maar achterin lagen zowaar de Propus velgen die Ronald ooit gekocht had met 2 goede en 2 redelijke banden..
(http://i916.photobucket.com/albums/ad3/sbv6/Classic/V70-3_zps9a11560d.jpg)
Helaas distributie riem gebroken
(http://i916.photobucket.com/albums/ad3/sbv6/Classic/V70-4_zpsc0762f1d.jpg)
Dat interieur ziet er nog mooi uit! In tegenstelling tot het exterieur, wat niet geheel onbeschadigd is gebleven. Mooi dat de Propus velgen nog achterin liggen!
Het exterieur had al wel een paar plekjes. Voorscherm niet, die was destijds nog heel.
Interieur is erg netjes, enkel de schopplaat bij bestuurder, maar die is bijna bij iedereen wel beschadigd.
Das best een leuke bak R&S :eusa_dance: ik ben benieuwd als we gaan kijken ;)
Propus was toch 17" dacht ik ?
Als dat zo is heb ik er misschien wel interesse in, kos't da ?
Voorlopig gaat de auto niet uit elkaar. De wielen komen er gewoon onder. Stalen velgen gaan waarschijnlijk wel de verkoop in.
Even in de glazen bol kijken ::)
Over een paar weken rijdt Ronald gewoon in deze grijze en is de XC verkocht :D
Veel leuker en onderhoudtechnisch veel goedkoper natuurlijk :eusa_whistle:
Succes jullie 2 met het projectje :)
Citaat van: GeertG op 06-02-2013 08:47:56
Even in de glazen bol kijken ::)
Over een paar weken rijdt Ronald gewoon in deze grijze en is de XC verkocht :D
Veel leuker en onderhoudtechnisch veel goedkoper natuurlijk :eusa_whistle:
Succes jullie 2 met het projectje :)
eerst eens kijken.
Grootste bezwaar wat we beide denk ik hebben is dat deze diesels zo traaaaaaag zijn. We zijn beide redelijk verwend met gechipte D5'jes en dat rijdt toch wel heel anders
Een TDI 2.5 D is veeeeeel betrouwbaarder dan dat nw spul. :eusa_whistle:
Als de meeuw zo traag was/is denk ik dat er iets niet goed is, ja wegrijden duurt even met zo,n diesel en tot de 50 km is er niks aan, maar dan als ie warm is gas op de plank, wil ie best wel doorsleuren zeker gezien zijn techniek en leeftijd. ;)
Citaat van: Sbv op 06-02-2013 08:50:36
Citaat van: GeertG op 06-02-2013 08:47:56
Even in de glazen bol kijken ::)
Over een paar weken rijdt Ronald gewoon in deze grijze en is de XC verkocht :D
Veel leuker en onderhoudtechnisch veel goedkoper natuurlijk :eusa_whistle:
Succes jullie 2 met het projectje :)
eerst eens kijken.
Grootste bezwaar wat we beide denk ik hebben is dat deze diesels zo traaaaaaag zijn. We zijn beide redelijk verwend met gechipte D5'jes en dat rijdt toch wel heel anders
En deze grijze is niet te kietelen?
En anders is het een kwestie van concessies doen :D (zei hij met een gechipte R op LPi ;D)
Citaat van: hathü op 06-02-2013 08:53:30
Een TDI 2.5 D is veeeeeel betrouwbaarder dan dat nw spul. :eusa_whistle:
Dat wil ik niet zeggen. Nu heeft mijn V70 nog maar 240000 gelopen. Die van Ronald bijna 410000. Motorisch weinig mis mee.
De XC70 heeft een erg zwaar leven achter de rug
de 2.5d is best te chippen naar ca 174 pk.
Ronald rijdt met 210 pk en 440 nm (Rica) en ik met 240 pk en 480 nm(Rica) dan is het even "wennen"
Dan maar gelijk een D5 blok erin lepelen ;D
Citaat van: elianmars op 06-02-2013 09:09:17
Dan maar gelijk een D5 blok erin lepelen ;D
Geen idee of het past, zou wel erg mooi zijn. Helaas zijn die blokjes nog best wel erg duur
Citaat van: Sbv op 06-02-2013 09:32:24
Citaat van: elianmars op 06-02-2013 09:09:17
Dan maar gelijk een D5 blok erin lepelen ;D
Geen idee of het past, zou wel erg mooi zijn. Helaas zijn die blokjes nog best wel erg duur
Ronald heeft toch al zo'n blok beschikbaar? :eusa_whistle:
Dat kan en is ook al eens gedaan, maar wel een vreselijke bult werk. En een 2.5 diesel traag ? Kan je het nog sterker vertellen...
Die diesel (handbak) die Michel306 had was een beul met een onvoorstelbaar vermogen erin. Ik kon 'm met een gechipte T-5 automaat niet bijhouden qua trekken. Op het lange stuk kon ik 'm pas voorbij omdat de top van de T-5 hoger lag.
Dus traag, neuh echt niet. Ligt er wel aan wat je ermee doet ;D
Hij heeft een donor op de stoep die gesjipst is :P
Citaat van: viking_in_shorts op 05-02-2013 21:40:00
Ben wel benieuwd naar je voortuintje trouwens :D
Die heb ik vorig jaar al dichtgelegd (vooruitziende blik ;D ). Hopelijk heb ik tweede helft van dit jaar tijd om de boel eens netjes te bestraten.
Citaat van: Sbv op 05-02-2013 22:33:36
We gaan dus eens kijken wat en hoe en op naar de 200 pk ;D
Met een handbak is het blijkbaar mogelijk: http://www.youtube.com/watch?v=GbsbbWv4zJo
Citaat van: Sbv op 06-02-2013 08:58:15
Ronald rijdt met 210 pk en 440 nm (Rica) en ik met 240 pk en 480 nm(Rica) dan is het even "wennen"
460 Nm :eusa_snooty:
440 was te weinig om het AWD te slopen :evil:
Maar even serieus: de stap terug maken zie ik nog niet gebeuren, maar wie weet. Voorlopig is 't een leuk opknappertje en daarna zien we wel. Wie weet is 't een leuke reserve :)
Qua tunen: Fasttech adverteert met 178 pk en 360 Nm, maar toen ik ze een aantal jaar geleden aan de telefoon had, gaven ze zelf al aan dat ze 't liever niet doen. Ergens rond de 160-165 pk en 320-330 Nm achten zij nog veilig, meer niet. Grootste bezwaar zijn vliegwiel en automaatbak. Rica gaat ook niet verder dan 320 Nm.
Citaat van: Sbv op 06-02-2013 09:32:24
Citaat van: elianmars op 06-02-2013 09:09:17
Dan maar gelijk een D5 blok erin lepelen ;D
Geen idee of het past, zou wel erg mooi zijn. Helaas zijn die blokjes nog best wel erg duur
Er staan zelfs filmpjes op Youtube van een 185 pk D5 in een 940, dus passen doet het altijd. Of je 't werkend krijgt is een tweede :)
Citaat van: elianmars op 06-02-2013 09:39:07
Ronald heeft toch al zo'n blok beschikbaar? :eusa_whistle:
Neeeeeeeee dan kan ik de XC niet meer aan Arjen verkopen :P
Citaat van: Dirk342 op 06-02-2013 09:40:35
Dat kan en is ook al eens gedaan, maar wel een vreselijke bult werk. En een 2.5 diesel traag ? Kan je het nog sterker vertellen...
Die diesel (handbak) die Michel306 had was een beul met een onvoorstelbaar vermogen erin. Ik kon 'm met een gechipte T-5 automaat niet bijhouden qua trekken. Op het lange stuk kon ik 'm pas voorbij omdat de top van de T-5 hoger lag.
Dus traag, neuh echt niet. Ligt er wel aan wat je ermee doet ;D
Toen ik de eerste keer in de gechipte TDI van Marije van Ewout reed, viel me ook op dat dat ding niet echt traag is. Blijkbaar vreet die automaat heel veel vermogen weg.
Dat vermogen kun je wel loslaten op die automaatbak; ik heb per slot van rekening 240 PK.
Het probleem zit 'm meer in het koppel onderin. Daar zitten ook voornamelijk de begrenzingen voor ingebouwd.
Dat iets tragere is een kwestie van gewenning. De tendens is tegenwoordig toch dat mensen minder vermogen ten gunste van de portemonnee voor lief nemen.
Ik heb nog een handbak liggen, geen idee of dat past allemaal eigenlijk. Vergeet niet dat de roetmeeuw niet gechipped is
Mooi project mannen!
Ik heb het al vaker gezegt: een 850 met een D5 blok zou voor mij de ideale combi zijn. Echt sturen in een echte auto met zo'n heerlijk sleurende beul van een motor er in.
Ik ben gisteren op en neer naar Compiegne geweest ( net boven Parijs) en de duw in je rug als je bij 180 gas geeft blijft toch erg verslavend.
En toch met een gemiddelde van 1:15 rijden tijdens een snelle op en neer vlieg actie, heerlijk!
geen idee of een D5 blok passend te maken is en dan ook nog aansturingstechnisch allemaal.
Vanochtend al even snel gezocht, maar kon zo niets vinden
Citaat van: Sbv op 06-02-2013 11:15:20
geen idee of een D5 blok passend te maken is en dan ook nog aansturingstechnisch allemaal.
Vanochtend al even snel gezocht, maar kon zo niets vinden
Waarschijnlijk het eenvoudigst met een stand alone van bijvoorbeeld NIRA. Verder is alles natuurlijk passend te maken, zal in het geval van de 5-cilinders niet eens zo heel veel moeite kosten.
Alleen: hoe ver ga je? Gebruik je de oude automaat? Met een nieuwere zit je met de aansturing en waarschijnlijk ook passing van bijvoorbeeld de aandrijfassen.
Ik heb het project al live gezien en vandaag toen ik naar Hooftman reed kwam ik er een tegen met een bijna het zelfde kenteken.Toen ging ik twijfelen en ben er nog een keer langs gereden maar hij stond er nog ;D niet zo gek met een gebroken distributie :eusa_whistle:
De nummer 28 toevallig? Die heb ik laatst in Vlissingen-Oost ook zien rijden en toen moest ik ook even 2x kijken :)
En voor wat betreft het blok: eerst maar eens zien dat we deze aan de gang krijgen, daarna zien we wel weer verder. Ik heb geen haast :) In april begint voor mij de stop op 't werk, 't zou leuk zijn dat we 'm voor die tijd aan de gang hebben.
nee met 64 er in :eusa_eh:
Citaat van: Bouke op 06-02-2013 17:36:12
Ik heb het project al live gezien en vandaag toen ik naar Hooftman reed kwam ik er een tegen met een bijna het zelfde kenteken.Toen ging ik twijfelen en ben er nog een keer langs gereden maar hij stond er nog ;D niet zo gek met een gebroken distributie :eusa_whistle:
Knap dat je de auto kon zien, deze stond erg achteraan
Viel mee hoor hij staat een meter of 30 van het hek vandaan ;) en ik goede ogen ;D
Citaat van: Bouke op 06-02-2013 18:53:41
Viel mee hoor hij staat een meter of 30 van het hek vandaan ;) en ik goede ogen ;D
Klopt, toen ik er was stonden er een paar vrachtauto's voor. Morgen kan je weer kijken en er denk ik ook in
Ging jij morgen ook nog kijken San :eusa_think:
He, he. Ik ben weer bijgelezen. Dit forum stelt me te vaak teleur met het niet bijwerken van geabboneerde topic's.
Mooi Ronald en Sander, kunnen we lekker het weekend over doorbomen terwijl we gebogens taan over die D5 van mij.
Die schopplaat heb ik, net als de bekleding op de achterklep, nu maar gewoon met een zwarte parker vastgezet. Nu blijft het tenminste wel op z'n plek. :eusa_whistle:
Ewøut
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 06-02-2013 20:50:58
Die schopplaat heb ik, net als de bekleding op de achterklep, nu maar gewoon met een zwarte parker vastgezet. Nu blijft het tenminste wel op z'n plek. :eusa_whistle:
Vandaag al wat met Sander zitten brainstormen, misschien dat je in juni dan nog zo'n mooie parker-actie uit mag halen :)
Gaat goed komen. Eerst morgen die V70 overschrijven en daarna een stukje richting ons rijden.
Truste!
Ewøut
en dan in juni met het ding naar het noorden
??? Ik snao het niet meer....de grijze V70 met stukke distri gaat gemaakt worden.....welke V wordt overgeschreven?? In het noorden??
Citaat van: Hiker op 06-02-2013 23:48:15
??? Ik snao het niet meer....de grijze V70 met stukke distri gaat gemaakt worden.....welke V wordt overgeschreven?? In het noorden??
Morgen gaan we de V70 kopen(op naam zetten) daarna zal binnenkort motor gemaakt worden en in juni hebben we in de planning staan om naar Noorwegen te gaan, mogelijk met de V70
Jij nu weer snap? Ies nie moeilijk nie. ;D
Hey Ronald! Top dat je weer een oud hok heb gekocht ;D Dat dat ding maar weer lekker mag gaan roeten.
Koprevisie bij Arjen in de schuur met een krat bier. Dat word werelds :P
Citaat van: beunmaat op 07-02-2013 00:58:47
Hey Ronald! Top dat je weer een oud hok heb gekocht ;D Dat dat ding maar weer lekker mag gaan roeten.
Koprevisie bij Arjen in de schuur met een krat bier. Dat word werelds :P
Wel graag in week 12 dan. Dan ben ik erbij. ::)
Citaat van: Sbv op 06-02-2013 23:52:37
Citaat van: Hiker op 06-02-2013 23:48:15
??? Ik snao het niet meer....de grijze V70 met stukke distri gaat gemaakt worden.....welke V wordt overgeschreven?? In het noorden??
Morgen gaan we de V70 kopen(op naam zetten) daarna zal binnenkort motor gemaakt worden en in juni hebben we in de planning staan om naar Noorwegen te gaan, mogelijk met de V70
Gechipt en al.....
Bevalt me uitstekend de chip.
;)
Ik heb nog ergens een keurig cilinderkopje liggen in een viskist ergens in de schuur ;D
Wanneer beginnen we? En deze keer wel laten chippen dan? En niet bij die prutsers van rica of fasttech die snappen dr geen hol van joh gewoon bij gunnar ;D
Vermogen dr uit pompen totdat de ankerplaat van het vliegwiel aan 10duuzend stukken legt en dan een klein beetje minder ;D Ankerplaat was niet zo heel duur hoor 138 euro geloof ik bij koert. :D
Citaat van: arjenT5R op 07-02-2013 15:43:21
Ik heb nog ergens een keurig cilinderkopje liggen in een viskist ergens in de schuur ;D
Wanneer beginnen we? En deze keer wel laten chippen dan? En niet bij die prutsers van rica of fasttech die snappen dr geen hol van joh gewoon bij gunnar ;D
Vermogen dr uit pompen totdat de ankerplaat van het vliegwiel aan 10duuzend stukken legt en dan een klein beetje minder ;D Ankerplaat was niet zo heel duur hoor 138 euro geloof ik bij koert. :D
Lekker jong. :eusa_snooty:
Ook weer een hoop nieuws hier zie ik , ga het volgen.......
Ronald is sinds hedenochtend officieel eigenaar van de roetmeeuw
mede eigenaar toch?
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 07-02-2013 17:40:09
mede eigenaar toch?
Staat op zijn naam. Scheelt weer iets in wegenbelasting omdat Zeeland wat goedkoper is ;D
Je schorst hem toch wel neem ik aan? Of denk je het binnen 3 maanden klaar te hebben?
Citaat van: grijzev70tdi op 07-02-2013 17:52:40
Je schorst hem toch wel neem ik aan? Of denk je het binnen 3 maanden klaar te hebben?
Eerst schorsen. De komende maand rijdt de auto toch nog niet. Ik kwam op RDW site wat tegen dat schorsen minimaal 1 maand is
Ik dacht altijd 3 maanden, anders moest je alsnog de wegenbelasting betalen. Misschien dat het veranderd is
Citaat van: grijzev70tdi op 07-02-2013 17:55:24
Ik dacht altijd 3 maanden, anders moest je alsnog de wegenbelasting betalen. Misschien dat het veranderd is
Dat heb ik inderdaad ook gelezen.
Hoppa! (http://www.rijksoverheid.nl/onderwerpen/auto/vraag-en-antwoord/wat-is-het-schorsen-van-een-voertuig.html)
CiteerNaheffing bij korte schorsingsperiode
Let op: Als u de schorsing opheft binnen 1 maanden na het begin van de schorsing, dan krijgt u een naheffing van de motorrijtuigenbelasting over de periode waarover de schorsing van kracht was. Zie hiervoor de site van Belastingdienst, zoekterm: schorsen.
RDW site
3 maanden? voor een kopje te wisselen? ;D
Citaat van: arjenT5R op 07-02-2013 18:26:20
3 maanden? voor een kopje te wisselen? ;D
Vaar eens een beetje door. Volgend weekend staat de auto in het Zeeuwse
Citaat van: Sbv op 07-02-2013 20:33:40
Citaat van: arjenT5R op 07-02-2013 18:26:20
3 maanden? voor een kopje te wisselen? ;D
Vaar eens een beetje door. Volgend weekend staat de auto in het Zeeuwse
Gang is alles.....
Nog ff uit singapore weg zien te geraken en een stukje varen naar kaap de goede hoop en van daaruit pak ik het vliegtuig naar huis... nog maar 1 reisje ;D
Toevallig ben ik deze weblog tegengekomen en met heel veel plezier gelezen.
Deze week heb ik mijn zilveren " sigaar " drie jaar in bezit en ben al een poosje om mij heen aan het kijken naar een vervanger, de behoefte naar iets nieuws knaagt. Ik heb deze gekocht met 310.000km en er staat nu 470.000km op, het blijft maar rijden. Ter vervanging van alles gereden zoals V70 en XC70 D5 uit 2005 tot zelfs een NN uit 2009 maar nog niet het gevoel gekregen dat ik er op vooruit ga. Het oorspronkelijke model is en blijft het mooiste, een hoekige auto die toch overal rond is.
Mijn vriendin heeft me voorspeld dat ik spijt ga krijgen en stiekem kan zij ook geen afstand doen van onze wagen. Zoals zij heel verstandig zegt : hij is mooi, veilig, alles kan erin, hij kost relatief weinig en we hebben altijd lol als we een achterligger in het zwarte roet zetten.
Toen kwam ik deze weblog tegen (mijn auto lijkt hierop) en dacht, ik hou hem ! Vandaag bij ET in Moergestel geweest om de voorveren te vervangen en de auto te verlagen. Bij toeval zag ik daar een V70 staan met kenteken 24-FN-BB. Wat een toeval.
Succes met sleutelen
Groeten,
Dirk
Citaat van: Nieuwenhout op 08-02-2013 16:06:35
Toevallig ben ik deze weblog tegengekomen en met heel veel plezier gelezen.
Deze week heb ik mijn zilveren " sigaar " drie jaar in bezit en ben al een poosje om mij heen aan het kijken naar een vervanger, de behoefte naar iets nieuws knaagt. Ik heb deze gekocht met 310.000km en er staat nu 470.000km op, het blijft maar rijden. Ter vervanging van alles gereden zoals V70 en XC70 D5 uit 2005 tot zelfs een NN uit 2009 maar nog niet het gevoel gekregen dat ik er op vooruit ga. Het oorspronkelijke model is en blijft het mooiste, een hoekige auto die toch overal rond is.
Mijn vriendin heeft me voorspeld dat ik spijt ga krijgen en stiekem kan zij ook geen afstand doen van onze wagen. Zoals zij heel verstandig zegt : hij is mooi, veilig, alles kan erin, hij kost relatief weinig en we hebben altijd lol als we een achterligger in het zwarte roet zetten.
Toen kwam ik deze weblog tegen (mijn auto lijkt hierop) en dacht, ik hou hem ! Vandaag bij ET in Moergestel geweest om de voorveren te vervangen en de auto te verlagen. Bij toeval zag ik daar een V70 staan met kenteken 24-FN-BB. Wat een toeval.
Succes met sleutelen
Groeten,
Dirk
zoo herkenbaar! ;D ;D ;D
on-topic:
super dat je je ouwe v70 teruggevonden hebt! veel plezier ermee!
Citaat van: arjenT5R op 08-02-2013 14:25:21
Nog ff uit singapore weg zien te geraken en een stukje varen naar kaap de goede hoop en van daaruit pak ik het vliegtuig naar huis... nog maar 1 reisje ;D
We prikken als je thuis bent wel een datum, komt goed ;)
@ Nieuwenhout: deze V70 heeft me destijds ook niet veel gekost, vooral afschrijving en een trillingsdemper. Kan gebeuren. Verder wat klein grut als een antennering.
Spijt, ach... de XC70 is sneller, rijdt comfortabeler, kan méér (je komt er verder mee en dat probeer ik ook regelmatig ;D ), klinkt ook schitterend als je het pedaal vloert, maar het is inderdaad niet hetzelfde. Of ik terug wil? Geen idee. Voorzichtig spelen we met het plan de V70 deze zomer naar Noorwegen te sturen, mooie testrit :)
Eerst maar eens zorgen dat ie gaat lopen, maar we hebben vertrouwen in Arjen :P Sbv heeft al uitgedokterd dat we de pomp hoogstwaarschijnlijk met behulp van Vida zelf dynamisch af kunnen stellen, dus dat gaan we proberen :)
Citaat van: Taranis op 14-02-2013 17:12:59
Sbv heeft al uitgedokterd dat we de pomp hoogstwaarschijnlijk met behulp van Vida zelf dynamisch af kunnen stellen, dus dat gaan we proberen :)
Als dat zo is, dan hoef ik niet meer naar NL te sturen voor een goede pompafstelling. Sbv komt tenminste 'aan huis'. :eusa_dance:
Wel weer jammer dat dan dat ritje weer achterwege blijft. :eusa_think:
Ewøut
Helaas, de auto van Marije communiceert niet met Vida ;)
De roetmeeuw is gelukkig uit te lezen met Vida en dat maakt het soms wel een stuk makkelijker voor diagnose.
Hopelijk gaat het ding weer netjes rijden. Ik wel het wel eens een tijdje ervaring om in een traktor te rijden. De afgelopen jaren ben ik redelijk verwend geweest met gechipte D5jes en dat rijdt toch wel erg lekker.
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 14-02-2013 17:46:38
Citaat van: Taranis op 14-02-2013 17:12:59
Sbv heeft al uitgedokterd dat we de pomp hoogstwaarschijnlijk met behulp van Vida zelf dynamisch af kunnen stellen, dus dat gaan we proberen :)
Als dat zo is, dan hoef ik niet meer naar NL te sturen voor een goede pompafstelling. Sbv komt tenminste 'aan huis'. :eusa_dance:
Wel weer jammer dat dan dat ritje weer achterwege blijft. :eusa_think:
Ewøut
Die pomptiming afstelen was bij Pul echt minutenwerk. Al die plastic-zooi eraf schroeven (3 stuks meen ik) duurde langer. En hij deed het m.i. Op gevoel. Ik zag hem niet 'iets' monitoren.
Maar waarschijnlijk moet je wel weten WAT je doet. @sbv: misschien even in de leer gaan bij Pul of een andere specialist.
in de leer gaan kan geen kwaad hoor, zal wel eens even op werk vragen. We hebben ook een Audi specialist rondlopen
Bouke, Sander, we mogen de V70 naast de Mondeo parkeren:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/arjen1.jpg)
Hij moet alleen wel even hier doorheen ;D :
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/arjen2.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/arjen3.jpg)
Ik stel voor dat we de XC ervoor zetten, want duwen gaat 'm niet worden :P
Mooie uitdaging, maar gaat wel lukken hopelijk. Wij melden ons als we in de buurt zijn
"Zeeuwse kleigrond"
aanloopje misschien :eusa_think: :D die smart is er ook door gekomen
Zijn die foto's van 'nu'? Of is de grond nu harder?
Ewøut
@ Ben: die Smart is denk ik over het terrein van de buurman gekomen ;)
@ Ewout: de foto's zijn van 17.30 uur vanmiddag :)
Gewoon duwen de Zeeuwse klei is lekker glad toch. ;)
volgens mij is de buurman van Arjen lekker bezig geweest op dat pad.. :eusa_wall:
Gewoon de XC er voor dan is het geen probleem , anders wordt het knap lastig denk ik :-\
Ik zeg een flinke aanloop en blijven gassen
De distributie is kapot dus dat zal niet meevallen denk ik :eusa_wall:
Citaat van: Bouke op 16-02-2013 09:15:06
De distributie is kapot dus dat zal niet meevallen denk ik :eusa_wall:
Da's waar ook , dan maar de xc ervoor....
Citaat van: triton op 16-02-2013 09:26:18
Citaat van: Bouke op 16-02-2013 09:15:06
De distributie is kapot dus dat zal niet meevallen denk ik :eusa_wall:
Da's waar ook , dan maar de xc ervoor....
XC er achter. Is veel leuker ;D
Egt niet.
;D
;D ;D
De v70 is opgeladen en we zijn onderweg naar het Zeeuwse
Vanmiddag wat foto's
zojuist vernomen dat dat vieze ding naast de mondeo staat bij mij achter de schuur....
ziet er dus naar uit dat ik dan toch nog aan het werk moet als ik weer thuis ben ;D
Jazeker ;D
Bouke had v/d week aangeboden dat hij wel met Sander om de V70 wilde, zodat ik niet eerst naar Verweggistan hoefde te rijden. Scheelt me een paar keer A17 vandaag :D (vanavond nog een keer die kant uit).
Afgesproken dat ik ze onderweg wel op zou wachten en het laatste stukje voor zou rijden. En ja hoor, daar kwam een bekend konvooi aangetuft:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3440.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3447.jpg)
Dus de achtervolging ingezet :D :
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3449.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3457.jpg)
Aangekomen bij arjenT5R in de straat:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3460.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3461.jpg)
Van de kar en meteen die lelijke wielen er vanonder zodat het ding er tenminste niet meer uitziet als een sloper:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3463.jpg)
De banden op de Propussen blijken overigens nog de banden die ik er zelf destijds om heb laten leggen. Blijkbaar heeft de vorige eigenaar met een fluwelen voetje gereden. Het staat in ieder geval meteen al een stuk beter :D :
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3466.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3467.jpg)
Toen de V70 achter de XC geknoopt:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3468.jpg)
En rijden met die hap:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3469.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3470.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3471.jpg)
Spoedoverleg... het laatste stukje is toch wel wat lastig:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3472.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3473.jpg)
Dan rest er maar 1 ding.... ploegen tot ie op z'n plekje staat:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3474.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3475.jpg)
Doet me vaag aan een meeting in Noorwegen denken:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3476.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3479.jpg)
Maar uiteindelijk staat ie keurig op z'n plekje:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3480.jpg)
De accu is wel leeg dus maar met de sleutel op slot gedraaid in de hoop dat de buren dan niet wakker gehouden worden door een alarm :) Daarna de XC terug op verhard gezet. Toch wel handig, zo'n AWD tractor:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3481.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3482.jpg)
Daarna bij mij thuis een lekker broodje paardenvlees gegeten en toen zijn Bouke en Sander weer vertrokken.
Voorlopig is het even wachten tot arjenT5R thuis is, dan even bekijken welke onderdelen we allemaal nodig hebben en bestellen. Hopelijk volgende maand is het ding rijdend :)
Bouke heel erg bedankt voor je hulp! :D Scheelt mij toch een aardig stukje toeren. Arjen bedankt voor de stalling en tot over een paar weken :)
O ja, mocht er iemand belang hebben bij het setje winterwielen dan graag een seintje. Wij hoeven ze niet dus ze gaan in de verkoop.
Like!
Citaat van: KIM op 16-02-2013 15:36:02
Like!
+ 1. Succes met de herstelwerkzaamheden alvast, maar we zien elkaar wellicht van tevoren al. :)
Goed bezig! :D
Citaat van: Marc O. op 16-02-2013 15:38:11
Citaat van: KIM op 16-02-2013 15:36:02
Like!
+ 1. Succes met de herstelwerkzaamheden alvast, maar we zien elkaar wellicht van tevoren al. :)
Tnx! Dat denk ik wel :) Ik moet nog een assortiment slijpschijven online gooien ;D
Mooi dat het gelukt is mannen.
Weer een leuk project om te volgen.
Leuk hoor! Staat gelijk een heel stuk beter met die Propussen :D
Nog 10 daagjes dan is de beste man er weer.
Jullie hebben de buurt weer even wakker gemaakt dus :P ze zullen wel gedacht hebben dat werd tijd dat er weer wat leven in de brouwerij komt ;)
Nou weer wat doen dus binnenkort! Kopje ligt al klaar ;D
Mooi werk, mannen!
Ronald vond het vast heel erg dat-ie moest ploegen met de XC ;D
Weer een leuke dag gehad vandaag. Aangezien ik geen BE rijbewijs heb Bouke gevraagd of hij vandaag chauffeur wou spelen, en dat wou hij gelukkig wel, waarvoor dank.
De roetmeeuw staat te wachten op reparatie
Citaat van: Taranis op 16-02-2013 15:33:14
O ja, mocht er iemand belang hebben bij het setje winterwielen dan graag een seintje. Wij hoeven ze niet dus ze gaan in de verkoop.
Joa, zijn dat 16duimers?
Foto's zien er geweldig uit, altijd leuk om zo even met een auto in de modder te spelen ;D
nope 15" winterwielen
Graag gedaan hoor ;) het was gezellig toch en lekker eenstukje getoert met de kombie en ik moet zeggen dat het niet verkeerd reed. Ronald nog bedankt voor de lunch en als jullie weer wat te chauffeuren hebben dan hoor ik het wel :)
Leuk project dit.
Heel leuk hoor, succes ermee!
Voorlopig geen updates. Arjen zit nog op zee en is met ca 2 weken weer thuis. Dan maar eens kijken wat en hoe allemaal.
Mocht iemand nog een knap voorscherm rechtvoor hebben voor weinig in de kleur 426 laat het maar weten
Wel in 412... Mooi toch.. Zo'n twotone v70?
Citaat van: Claudia op 16-02-2013 18:55:31
Prachtig, die velgen! :)
Metamorfose he? :)
Citaat van: elianmars op 16-02-2013 19:01:48
Ronald vond het vast heel erg dat-ie moest ploegen met de XC ;D
Zo erg dat ik als Arjen terug is de Mondeo er ook nog even uit kom slepen ;D
Tnx voor de complimenten iedereen :)
Inmiddels in Vida aan het loeren wat we allemaal nodig hebben en daar kom ik wel uit, op 1 ding na: de koppakking. Daar worden 3 verschillende mogelijke diktes opgegeven. Is dat niet alleen van toepassing als er gevlakt is en kunnen we nu gewoon de originele dikte bestellen? Of zie ik iets over het hoofd?
Citaat van: Matthieu123 op 17-02-2013 11:50:05
Wel in 412... Mooi toch.. Zo'n twotone v70?
Halter op je hoofd gekregen? :eusa_think:
Citaat van: Taranis op 17-02-2013 12:19:34
Halter op je hoofd gekregen? :eusa_think:
Haha.. Nee gelukkig niet. Maar je moet wat ruimer denken jij stugge Zeeuw ;)
Volgens mij kan je zonder vlakken de originele dikte aanhouden.
CiteerMaar je moet wat ruimer denken jij stugge Zeeuw
Typisch gevalletje van: "Zo jammer hé....." :eusa_whistle:
Lekker bezig geweest met elkaar mooi om te zien :eusa_clap:
die ambulance die komt me wel bekend voor......
(http://i916.photobucket.com/albums/ad3/sbv6/Diversen/IMG_0270.jpg)
;)
Hee verrek de V70 van Sander is blauw :o
;D
Citaat van: The Volvoboy op 17-02-2013 13:32:50
Hee verrek de V70 van Sander is blauw :o
;D
Twee keer per jaar, ja ;D
Citaat van: The Volvoboy op 17-02-2013 13:32:50
Hee verrek de V70 van Sander is blauw :o
;D
Klopt, dan heb je tenminste eer van je werk met wassen ;D
@Richard,
Die ambulance heeft voor mij al redelijk wat km gemaakt. Toch handig zo een werkgever. Gisteren bij verkoop maar busje geleend dat is toch wat handiger gezien het gewicht
Ziet er weer goed uit jongens. :eusa_clap: Ik hoop dat er een zeer nauwkeurig foto verslag komt van de kop vervanging. Dan kan ik de volgende keer ook bij mij eens loeren. ;D
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 17-02-2013 17:29:43
Ziet er weer goed uit jongens. :eusa_clap: Ik hoop dat er een zeer nauwkeurig foto verslag komt van de kop vervanging. Dan kan ik de volgende keer ook bij mij eens loeren. ;D
Wou je de riem ook laten knappen dan ? ;D
We zullen kijken met de foto's wat en hoe allemaal. Eerst moet de stoker even thuis komen
Citaat van: Sbv op 17-02-2013 17:30:49
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 17-02-2013 17:29:43
Ziet er weer goed uit jongens. :eusa_clap: Ik hoop dat er een zeer nauwkeurig foto verslag komt van de kop vervanging. Dan kan ik de volgende keer ook bij mij eens loeren. ;D
Wou je de riem ook laten knappen dan ? ;D
We zullen kijken met de foto's wat en hoe allemaal. Eerst moet de stoker even thuis komen
De kop kunnen we toch op 20,21,22 maart doen? Dan maak ik foto's. ;D
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 17-02-2013 17:29:43
Ziet er weer goed uit jongens. :eusa_clap: Ik hoop dat er een zeer nauwkeurig foto verslag komt van de kop vervanging. Dan kan ik de volgende keer ook bij mij eens loeren. ;D
Tnx! :)
Wat dacht je er van dat je die foto's zelf maakte? :eusa_whistle:
Edit: dat dus :P
Inmiddels zijn we druk bezig met het verzamelen van de benodigde onderdelen. Uit gewoonte hadden we de Volvo dealer een prijsaanvraag gestuurd met het idee dat we dan vast de laagste prijs zouden krijgen, maar we schrokken een beetje van de offerte. Dus maar wat telefoontjes gepleegd en dan blijkt het toch wel wat goedkoper te kunnen.
Twee vragen waar we nog even mee zitten:
- zijn er mensen met ervaring met de distributieset van Gates? Is die kwalitatief net zo goed en compleet als die van Volvo?
- wat zijn de ervaringen met waterpompen van Kühne? Die kost de helft van de Volvo pomp, maar Volvo koopt 'm neem ik aan ook gewoon in bij VAG...
Normaal doen we niet zo moeilijk over een paar euro meer voor OEM onderdelen, maar dit is een hobby-knutsel-project en (nog?) geen daily ride :)
En als je die specifieke zaken bij de VAG dealer opvraagt? Wat voor prijzen krijg je dan?
Ewøut
Momenteel zit er op de R een Gates setje. Echt nix mis mee, sterker nog; zij zijn gewoon OEM leverancier voor heel veel fabrikanten, net als SKF.
Ik gok dat het Volvo spul ook gates en SKF is...
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 22-02-2013 20:27:54
En als je die specifieke zaken bij de VAG dealer opvraagt? Wat voor prijzen krijg je dan?
Ewøut
Die prijzen krijgen we volgende week als 't goed is.
Om het prijsverschil te illustreren: het setje kopbouten kost bij Volvo 120 euro. Een originele VAG kopboutenset kost 55 euro.
Citaat van: Lunadust op 22-02-2013 20:30:36
Ik heb al best wat ge en versleuteld met gates, mits volgens voorschift gemonteerd, nog nooit problemen mee gehad, houden het de normale standtijd vol
Citaat van: KIM op 22-02-2013 20:33:29
Momenteel zit er op de R een Gates setje. Echt nix mis mee, sterker nog; zij zijn gewoon OEM leverancier voor heel veel fabrikanten, net als SKF.
Ik gok dat het Volvo spul ook gates en SKF is...
We hoeven dus niet bang te zijn dat Gates kwalitatief minderwaardig is, dat hoor ik al wel :) Dank jullie wel!
Rest alleen de Kühne waterpompen nog :)
In de tijd van de 740 diesel bv. ook de vacuümpomp bij de VW dealer gehaald; kostte bijna de helft dus e.e.a. daar halen is idd. nuttig.
Succes mannen!
Ik weet niet wat jou bekend is :) Ik heb het opgevraagd bij Volvo, bij AOC en bij V/d Peijl Techniek. Vooralsnog is die laatste veruit de goedkoopste.
Bedankt voor je aanbod, maar ik heb geen VAG nummers. Sbv krijgt als het goed is volgende week de onderdelenprijzen van de Audi-dealer.
@ )()()st: tnx ;) Gaat zeker goedkomen, kost alleen moeite om nog een paar weken geduld te hebben ;D
Citaat van: Taranis op 22-02-2013 21:36:47
Gaat zeker goedkomen, kost alleen moeite om nog een paar weken geduld te hebben ;D
T -27.
;D
Wij doen via een Kia vestiging redelijk wat met Audi en Skoda en krijgen derhalve bij Audi dealer best aardige kortingen. Wegens drukte is het nog niet in detail ervan gekomen. Hopelijk komende week de prijzen van Audi dealer en dan eens kijken wat de voordeligste optie is.
Eerst wachten dan tot de koppensneller bezig geweest is
Vandaag samen met Sbv even naar de V70 wezen kijken. We hadden nog wat dingen die we ons afvroegen en zeker wilden weten voordat we overgaan tot het bestellen van onderdelen. 1 van de onzekerheden is de koppakking. Er schijnen 3 varianten leverbaar te zijn en de vraag is welke er in onze V70 zit. Inmiddels zijn we er als het goed is uit, onze koppakking heeft 2 gaatjes. Die heb ik niet goed op de foto kunnen zetten omdat er veel te veel in de weg zit, dus dat komt wel bij demontage van de kop.
Verder waren we op zoek naar het VAG-nummer van de motor, wat volgens KIM (bedankt voor het uitzoeken! :eusa_clap: ) met 'ADU' zou moeten beginnen. Dat nummer hebben we helaas niet kunnen ontdekken. Wel de Motorkennbuchstaben ::) :
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3497.jpg)
En het Volvo-nummer:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3499.jpg)
Huh? Waarom is mijn broek zo vies? O ja, dat is waar ook.... één of andere onverlaat heeft de auto vies gemaakt:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3500.jpg)
De riem is duidelijk gebroken, maar een oorzaak hebben we nog niet kunnen vinden. We denken aan de spanner, maar daar gaan we wel achter komen bij het uit elkaar halen van het blok. Deze riem is in elk geval mooi stuk:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3502.jpg)
En we dachten dat we hier het motornummer gevonden hadden, maar bij thuiskomst bleek het alleen het nummer van het stuk plastic te zijn :eusa_wall: :
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3504.jpg)
Om te zien of we nog meer verrassingen konden verwachten, hebben we ook de pompriem maar eens geïnspecteerd. Daar ziet alles er gelukkig goed en zo goed als droog uit:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3517.jpg)
En na vandaag weten we het zeker, er zit een ruilbak onder. De '1' gaat net schuil onder het plastic, maar even googlen leerde ons dat dit het nummer van de bak is:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3521.jpg)
Vraag voor de kenners: er zit een beschadiging op de multiriem die overeen lijkt te komen met de rol van de spanner. Duidt dit op een versleten spanner of moeten we de oorzaak elders zoeken? Wij gaan voorlopig uit van een versleten spanner:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3524.jpg)
Toen we weg wilden lopen zagen we dat 1 van de achterlichten ook wat aandacht nodig heeft:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3526.jpg)
Deze week even met Arjen overleggen en daarna bestellen 8)
Dat gaat wel goed komen! 8)
Riem is idd mooi kapot.
Waarom bestel je de koppakking niet als je de kop eraf hebt? Dan weet je zeker dat je de goede hebt. Zou jammer zijn als je verkeerde krijgt.
Ik zie nog een smerige strip onder de achterruit zitten ;D
@Koen,
Kom maar langs om te poetsen dan. techniek is voor ons belangrijker dan een stripje
@Jasper
Waarschijnlijk kunnen we de onderdelen gewoon terug brengen. Mogelijk de ene dag verwijderen en de dag erop weer monteren
@Marcel,
We hopen het van wel. Als er niet meer bij komt aan ellende past het nog binnen het door ons gestelde budget. Optische zaken volgen wel een keer als de auto goed rijdt
Citaat van: Sbv op 24-02-2013 22:27:05
@Jasper
Waarschijnlijk kunnen we de onderdelen gewoon terug brengen. Mogelijk de ene dag verwijderen en de dag erop weer monteren
aah ok!
Citaat van: The Volvoboy op 24-02-2013 22:24:01
Ik zie nog een smerige strip onder de achterruit zitten ;D
Dat is wel jouw levensmotto he? ::)
Maar wat Sander zegt, het staat je vrij de auto te komen poetsen.
Citaat van: grijzev70tdi op 24-02-2013 22:23:19
Waarom bestel je de koppakking niet als je de kop eraf hebt? Dan weet je zeker dat je de goede hebt. Zou jammer zijn als je verkeerde krijgt.
Omdat we de hele wissel in maximaal 2 dagen uit willen voeren als Ewout in Zeeland verblijft, en dus niet tussentijds nog eens enkele uren of een dag willen gaan wachten op de levering van de koppakking.
Citaat van: Taranis op 24-02-2013 22:36:52
Omdat we de hele wissel in maximaal 2 dagen uit willen voeren als Ewout in Zeeland verblijft, en dus niet tussentijds nog eens enkele uren of een dag willen gaan wachten op de levering van de koppakking.
:-* :-* :-* :-* :-* :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Ik verheug me er waanzinnig op. :eusa_dance:
Ik wil best komen poetsen hoor, maar daar had ik het helemaal niet over.. Ben hooguit een beetje allergisch voor die strips onder de achterruit die nog wel eens willen gaan roesten ;)
Anyway, succes met het blokkie.
Citaat van: The Volvoboy op 24-02-2013 22:42:20
Ik wil best komen poetsen hoor, maar daar had ik het helemaal niet over.. Ben hooguit een beetje allergisch voor die strips onder de achterruit die nog wel eens willen gaan roesten ;)
Anyway, succes met het blokkie.
Ik heb nu twee keer bij een V70 gehad dat de strip niet zomaar even weg te trekken is, maar vast zit in de ruitenkit. En daar word je niet vrolijk van.....
Citaat van: elianmars op 24-02-2013 22:55:48
Citaat van: The Volvoboy op 24-02-2013 22:42:20
Ik wil best komen poetsen hoor, maar daar had ik het helemaal niet over.. Ben hooguit een beetje allergisch voor die strips onder de achterruit die nog wel eens willen gaan roesten ;)
Anyway, succes met het blokkie.
Ik heb nu twee keer bij een V70 gehad dat de strip niet zomaar even weg te trekken is, maar vast zit in de ruitenkit. En daar word je niet vrolijk van.....
Hmm oke. Bij de blauwe en de rooie kwamen ze er in 1 keer uit... misschien hadden we wel geluk dan.
Ik hoop dat die 1J 209 900 mijn collega verder kan helpen. Het aantal gaatjes was niet voldoende.
Heb je info over hoe dat blok is stukgegaan Ronald?
Wellicht een poging waard om er een nieuwe riem om te mikken en kijken wat ie doet?
Alhoewel dat met een diesel wellicht ijdele hoop is misschien toch een poging waard?
We hebben nog niets kunnen vinden eigenlijk. Mogelijk een te slappe spanner ? Andere riem erop zouden we kunnen proberen, maar denk niet dat dat gaat werken
Citaat van: Lunadust op 25-02-2013 07:00:03
En je met 2 uur sleutelen klaar bent ipv 2 dagen
:eusa_snooty:
;D
Citaat van: Lunadust op 25-02-2013 07:00:03
Dit is toch een automaat?
Oude kapotte rommel weghalen en netjes schoonmaken,
Nieuwe (gates) riem erom en eerst eens proberen of hij wil starten.
Hele grote kans dat met dit type blok, hydraulische stoters, en geen aandrijving uit de bak,
Het hele ding gewoon goed is.
En je met 2 uur sleutelen klaar bent ipv 2 dagen
Ging bij een S80 ook goed,
Die heeft er daarna ook nog jaren schik van gehad.
Klopt is ook een automaat. Zou erg mooi zijn als het zo simpel is. Echter hebben we de reden van breken riem nog niet gevonden. Klepdesksel is er zo af
Citaat van: MVeldhuis op 25-02-2013 00:11:54
Heb je info over hoe dat blok is stukgegaan Ronald?
Wellicht een poging waard om er een nieuwe riem om te mikken en kijken wat ie doet?
Alhoewel dat met een diesel wellicht ijdele hoop is misschien toch een poging waard?
Zoals Sander al zegt: we hebben nog geen aanwijsbare reden kunnen vinden. Ik heb geprobeerd contact te leggen met de persoon die de auto destijds van mij gekocht heeft, maar die hult zich in stilte.
Doordat ik wat belletjes gepleegd heb voor onderdelen vorige week, raak je met mensen in gesprek en ik kreeg langs 4 zijden hetzelfde verhaal te horen, namelijk dat dit bij deze motoren een veel voorkomende motorschade is. Ook dat meestal de nokkenas in meerdere stukken gebroken is, maar dat ie 't met een gereviseerde kop weer prima zal doen omdat het onderblok wel een tikje kan hebben.
Ik heb het nog niet met eigen ogen gezien dus het is nog 'van horen zeggen', maar het schijnt bij deze motoren van levensbelang te zijn dat de riem op kamertemperatuur is ten tijde van montage. De riemspanner heeft een vrij klein bereik en moet ten tijde van montage van de riem op maximaal 2 millimeter voorspanning staan. Bij 14 millimeter is de spanner uitgesteld en als de riem daarna nog verder uitrekt dan is 't jammer maar helaas.
Pa heeft destijds 3,5 ton met een V70 2.5D gereden en daar zorgde een vastgeslagen waterpomp voor een kapot gelopen distributieriem, maar hij was gelukkig nét op tijd bij de dealer (de rafels aan de riem, maar nog niet gebroken).
Ik dacht zelf altijd dat dit type blok onverwoestbaar was en dat onze D5-jes qua betrouwbaarheid toch wat lager ingeschaald moesten worden, maar daar kom ik toch een beetje van terug :eusa_think:
Citaat van: Lunadust op 25-02-2013 07:00:03
Dit is toch een automaat?
Oude kapotte rommel weghalen en netjes schoonmaken,
Nieuwe (gates) riem erom en eerst eens proberen of hij wil starten.
Hele grote kans dat met dit type blok, hydraulische stoters, en geen aandrijving uit de bak,
Het hele ding gewoon goed is.
En je met 2 uur sleutelen klaar bent ipv 2 dagen
Ging bij een S80 ook goed,
Die heeft er daarna ook nog jaren schik van gehad.
Het valt te proberen hoor, maar we hebben de cilinderkop voor een weggeefprijs van Arjen over kunnen nemen dus ach... alles voor de hobby ;D
Het klepdeksel moet er toch af dus we kunnen daarna altijd nog beslissen om de boel te laten zitten als alles nog heel blijkt. In ieder geval bedankt voor de tip :)
Bij Roetmobiel hoopte de dealer dat het alleen een kwestie van nieuwe klepstoters was. Die waren flink beschadigd. Dus eerst die vervangen, boel dicht gemaakt en geprobeerd te starten. Helaas geen compressie. Bleken er toch kromme kleppen te zijn.
Citaat van: Lunadust op 25-02-2013 10:18:40
Is /was Roetmobiel ook een automaat?
Als de stoters heel zijn dan is de kans op kromme kleppen nihil
Een automaat kan de motor niet aandrijven, een handbak doet dat wel
Roetmobiel was en is nog steeds een handbak
De (Roetmeeuw)automaat staat nabij Vlissingen, wat ver om zo even snel een andere riem om te leggen om te testen. Wij hebben zelf (nog)niet de ervaring om dit zelf te doen
Naar aanleiding van deze berichten misschien wel handig om op korte termijn even het kleppendeksel eraf te trekken, mocht alles dan nog heel zijn dan zou onze onderdelenbestelling wel eens wat uit kunnen dunnen :)
Arjeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeen wanneer hebbie even tijd? ;D
Zou wel erg aangenaam zijn eigenlijk. Het is dan op voorhand alvast een riem bestellen en proberen
Antwoord van de dealer waarom er geen klepdekselpakking op z'n offerte staat:
Citeer
Klopt hoor dat er geen klepdekselpakking bij staat, er is nl. geen losse klepdekselpakking leverbaar. Wanneer deze lekt moet het complete deksel inclusief pakking vervangen worden, en die is best prijzig
Die klepdekselpakking+deksel is *)#$_%#_# duurder dan de cilinderkop, koppakking en kopbouten samen :eusa_wall:
Citaat van: Taranis op 25-02-2013 10:46:35
Antwoord van de dealer waarom er geen klepdekselpakking op z'n offerte staat:
Citeer
Klopt hoor dat er geen klepdekselpakking bij staat, er is nl. geen losse klepdekselpakking leverbaar. Wanneer deze lekt moet het complete deksel inclusief pakking vervangen worden, en die is best prijzig
Die klepdekselpakking+deksel is *)#$_%#_# duurder dan de cilinderkop, koppakking en kopbouten samen :eusa_wall:
Bij Audi ook niet los te bestellen?
Citaat van: Lunadust op 25-02-2013 10:18:40
Is /was Roetmobiel ook een automaat?
Als de stoters heel zijn dan is de kans op kromme kleppen nihil
Een automaat kan de motor niet aandrijven, een handbak doet dat wel
Goed punt ;D
Citaat van: Lunadust op 25-02-2013 12:06:59
Via aftermarket los leverbaar bruto 37.00
Daar kan nog wel wat korting af
Dat is al beter kwa prijs. Van de week even bij onze Audi monteur/specialist informeren wat en hoe
Citaat van: Taranis op 25-02-2013 10:46:35
Antwoord van de dealer waarom er geen klepdekselpakking op z'n offerte staat:
Citeer
Klopt hoor dat er geen klepdekselpakking bij staat, er is nl. geen losse klepdekselpakking leverbaar. Wanneer deze lekt moet het complete deksel inclusief pakking vervangen worden, en die is best prijzig
Die klepdekselpakking+deksel is *)#$_%#_# duurder dan de cilinderkop, koppakking en kopbouten samen :eusa_wall:
???
Staat bij mij niet op de rekening, volgens mij :eusa_think:
http://www.easycarparts.nl/volvo/v70-lw-lz-combi-1997-2002/2-5-tdi-d5252t-01-1997-05-2000/motor/pakking
Hier staat-ie tussen. Nog geen drie tientjes.
Ik begin me ook af te vragen of je die pakking niet gewoon kunt hergebruiken, maar daar komen we wel achter als we v/d week het deksel gelicht hebben.
Citaat van: elianmars op 25-02-2013 12:37:16
http://www.easycarparts.nl/volvo/v70-lw-lz-combi-1997-2002/2-5-tdi-d5252t-01-1997-05-2000/motor/pakking
Hier staat-ie tussen. Nog geen drie tientjes.
Nice, tnx! :)
Grappig dat een hoop items die ertussen staan, mij voor precies dezelfde prijs aangeboden zijn.
Citaat van: The Volvoboy op 24-02-2013 22:24:01
Ik zie nog een smerige strip onder de achterruit zitten ;D
Als je lid wil worden van de smerige strippen club kun je beter van deze club lid worden:
(http://img.literatuurplein.nl/blobs/ORIGB/549626/1/1.jpg)
Citaat van: StefanCJ op 25-02-2013 16:36:37
Citaat van: The Volvoboy op 24-02-2013 22:24:01
Ik zie nog een smerige strip onder de achterruit zitten ;D
Als je lid wil worden van de smerige strippen club kun je beter van deze club lid worden:
http://img.literatuurplein.nl/blobs/ORIGB/549626/1/1.jpg
Strip = pleite bij mij :eusa_whistle:
;D
Volgens mijn info is de pakking Audi part# 046 103 483 A
De ellende schijnt mee te vallen. Mogelijk 1 kromme klep.
Nokkenas etc is nog gewoon heel begreep ik net uit betrouwbare bron
Hmmmm, da's niet wat Ronald en ik hoopten... :eusa_think:
Ik stem voor: kop vervangen. ;D
Ewøut
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 28-02-2013 18:20:26
Ik stem voor: kop vervangen. ;D
Ewøut
Ewout brengt de donor mee?
;D
Citaat van: fpede op 28-02-2013 18:26:48
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 28-02-2013 18:20:26
Ik stem voor: kop vervangen. ;D
Ewøut
Ewout brengt de donor mee?
;D
Hoeft niet, die kop ligt binnen een straal van 50 meter van de Roetmeeuw af. :D
ahzo,... ik dacht dat je met de V70 kwam... :evil:
;D
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 28-02-2013 18:38:41
Citaat van: fpede op 28-02-2013 18:26:48
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 28-02-2013 18:20:26
Ik stem voor: kop vervangen. ;D
Ewøut
Ewout brengt de donor mee?
;D
Hoeft niet, die kop ligt binnen een straal van 50 meter van de Roetmeeuw af. :D
nieuwe kop zat er al bijna op, maar ja....ene rare Noor wil erbij zijn, dus dan even niet verder voor de Zeeuwse mannen.
Citaat van: Sbv op 28-02-2013 19:15:41
nieuwe kop zat er al bijna op, maar ja....ene rare Noor wil erbij zijn, dus dan even niet verder voor de Zeeuwse mannen.
:-*
Sorry, eerst even verjaardagsfeestje (aan m'n relaties werken :P )
Foto's volgen zeker, maar weinig bijzonders te zien behalve dat ik die plastic troep op het kleppendeksel afgebroken heb.
Beunmaat had nog nooit iemand zo zuur meegemaakt dat z'n nokkenas nog heel was ;D (had stiekem gehoopt dat het ding er in heel veel stukjes in lag, dan was 't wel lekker duidelijk geweest)
Na wat brainstormen met Arjen denk ik dat de spanner uitgesteld geweest is door foute montage van de distributieriem (niet op kamertempeatuur), daardoor teveel speling op de riem (motor moet wel rot gelopen hebben), daardoor de zuiger een klep een kusje gegeven en dus de riem gebroken. Maar als iemand betere ideeen heeft dan hoor ik het graag.
Misschien blijkt na demontage dat dat voor niks geweest is, maar het geluk van Sbv en ondergetekende kennende zal van de huidige kop wil een klep krom of afgebroken zijn, maar komen we daar pas na nieuwe distributie achter.
Foto's volgen, nu snel aan het bier :D
Gaan jullie het nu wel eerst proberen met een nieuwe riem?
Nee. We zijn te bang dat er toch een klep krom of afgebroken is. Misschien blijkt na demontage dat er niks mis is met de bestaande kop, dan zit er een nieuwe koppakking tussen en kan de bestaande kop terug. Maar dan weet je 't wel zeker.
Citaat van: Lunadust op 28-02-2013 20:41:26
En jullie doen ook alles om Ewout te pleasen.....
Lastige man om tevreden te houden die Ewout...
Als de Roetmeeuw-operatie slaagt, mag ie misschien helpen bij de AWD-revisie van de Crossmeeuw :eusa_whistle:
van mij wel hoor
Citaat van: Lunadust op 28-02-2013 21:27:58
Mag ik ook? :eusa_pray:
En ik maar de hele tijd denken: Waar komt die Lunadust nou ineens vandaan? :eusa_think: Ff gezocht in het 'Wie ben ik topic', en nu is het weer helemaal bij me terug. ;D
Wat mij betreft ben je welkom, maar de 'Grote Boze Zeeuwse' mannen beslissen. ;D
Môge Bas. :D
Ewøut
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 28-02-2013 22:33:07
Citaat van: Lunadust op 28-02-2013 21:27:58
Mag ik ook? :eusa_pray:
En ik maar de hele tijd denken: Waar komt die Lunadust nou ineens vandaan? :eusa_think: Ff gezocht in het 'Wie ben ik topic', en nu is het weer helemaal bij me terug. ;D
Hoe kan je dat nou toch vergeten.... ;D ;D
Citaat van: elianmars op 28-02-2013 22:34:32
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 28-02-2013 22:33:07
Citaat van: Lunadust op 28-02-2013 21:27:58
Mag ik ook? :eusa_pray:
En ik maar de hele tijd denken: Waar komt die Lunadust nou ineens vandaan? :eusa_think: Ff gezocht in het 'Wie ben ik topic', en nu is het weer helemaal bij me terug. ;D
Hoe kan je dat nou toch vergeten.... ;D ;D
:eusa_doh: de leeftijd? :eusa_whistle:
Citaat van: Lunadust op 28-02-2013 22:39:25
Ach.... Ewout heeft ook een heleboel aan zijn hoofd zullen we maar zeggen.....
Tja, de naam Lunadust , samenspel van ons paardje Luna en de kleur van de V70, moondust...
Bas was al vergeven als alias...
Sorry voor de verwarring Ewout (alweer)
Het is je vergeven. ;D
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 28-02-2013 22:43:46
Citaat van: Lunadust op 28-02-2013 22:39:25
Ach.... Ewout heeft ook een heleboel aan zijn hoofd zullen we maar zeggen.....
Tja, de naam Lunadust , samenspel van ons paardje Luna en de kleur van de V70, moondust...
Bas was al vergeven als alias...
Sorry voor de verwarring Ewout (alweer)
Het is je vergeten. ;D
:P
Citaat van: elianmars op 28-02-2013 22:44:48
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 28-02-2013 22:43:46
Citaat van: Lunadust op 28-02-2013 22:39:25
Ach.... Ewout heeft ook een heleboel aan zijn hoofd zullen we maar zeggen.....
Tja, de naam Lunadust , samenspel van ons paardje Luna en de kleur van de V70, moondust...
Bas was al vergeven als alias...
Sorry voor de verwarring Ewout (alweer)
Het is je vergeten. ;D
:P
En, wie was jij ook al weer? :eusa_think:
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 28-02-2013 22:45:31
Citaat van: elianmars op 28-02-2013 22:44:48
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 28-02-2013 22:43:46
Citaat van: Lunadust op 28-02-2013 22:39:25
Ach.... Ewout heeft ook een heleboel aan zijn hoofd zullen we maar zeggen.....
Tja, de naam Lunadust , samenspel van ons paardje Luna en de kleur van de V70, moondust...
Bas was al vergeven als alias...
Sorry voor de verwarring Ewout (alweer)
Het is je vergeten. ;D
:P
En, wie was jij ook al weer? :eusa_think:
Dat weet ik zelf niet eens :eusa_shifty:
Donderdag even een welkomstbiertje bij ArjenT5R en beunmaat gedronken, maar eerst even het kleppendeksel van de roetmeeuw eraf gerukt. Ik wilde dan toch wel eens met eigen ogen zien dat de nokkenas er niet in 5 stukken in lag, want ik geloofde er niks van. Ik had er zelfs al een kratje bier om verwed ::)
Dat plastic ding op het kleppendeksel (geen idee wat de juiste benaming is) moest je er zogenaamd rechtstandig af trekken. Nou, desondanks brak die troep natuurlijk alsnog af:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3531.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3533.jpg)
Daarna kon het kleppendeksel eraf. Kijk en oordeel zelf:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3530.jpg)
Cilinder 1:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3534.jpg)
Cilinder 2:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3536.jpg)
Cilinder 3:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3537.jpg)
Cilinder 4:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3538.jpg)
Cilinder 5:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3539.jpg)
En Wouter had nog nooit iemand zo zuur meegemaakt dat z'n nokkenas nog héél was ipv stuk:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3527.jpg)
;D
Niettemin gaat de kop er af omdat we nog steeds geen 100% zekerheid hebben waardoor de riem gebroken is, dus we willen in de motor kunnen kijken. We gokken er op dat er toch 1 of meerdere kleppen krom zijn. Volgende week even de onderdelen bestellen en over 2 weken de kop eraf :)
nu even wachten totdat de onderdelen er zijn. Van de week even het Audi spul uitzoeken en prijzen erbij zetten.
Gelukkig ligt nokkenas niet in stukken, gewoon andere kop erop, of je moet nog het idee hebben dat er een cylinder kapot is dan weer een uitdaging
Mooie foto's. Geen idee wat ik eraan moet zien. Volgens mij ziet alles er heel normaal uit.
Die onderste foto is de Gasserati? In elk geval niet de Roetmeeuw
Nog maar twee weekjes...
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 02-03-2013 20:35:50
Mooie foto's. Geen idee wat ik eraan moet zien. Volgens mij ziet alles er heel normaal uit.
Vandaar dat ik ook in de verleiding kwam om er gewoon een nieuw riempje om te leggen, maar ik vertrouw in dit geval op Arjen die me waarschuwde dat je beter de kop eraf kon trekken en zeker weten. Dan kun je altijd nog besluiten welke kop je terug monteert. De huidige of de vervangende kop die al gereed ligt. Die 110 euro aan kopbouten en koppakking mogen het verschil ook niet maken op zo'n projectje.
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 02-03-2013 20:35:50
Die onderste foto is de Gasserati? In elk geval niet de Roetmeeuw
Arjen was aan het mopperen dat 't ook altijd wat is met die ouwe zooi ;D De Gasserati was net afgekeurd op een lek flexibel deel van het uitlaatspruitstuk en daar kun je dus pas bij als je eerst de verdamper eruit haalt.
Zojuist hebben we de lokale Zeeuwse economie weer even gestimuleerd. Inmiddels hebben we besteld:
Origineel Volvo
- krukasbout
- pakking vacuümpomp
- brandstoffilter
- oliefilter
- koelvloeistof 4l
Origineel VAG
- distributieset (Gates)
- multiriem (Gates)
- waterpomp (Kühne)
- koppakking
- kopboutenset
- keerring nokkenas v
- keerring nokkenas a
- inlaatspruitstukpakking
- uitlaatspruitstukpakking
- klepdekselpakking
- 2x gloeibougie (Bosch, de 2 achter de stuurpomp, nu kun je er goed bij)
- luchtfilter (Bosch)
Dan is er verder nog wat olie onderweg en de klep op het kleppendeksel die ik afgebroken heb (VAG).
Mocht de roetmeeuw goed te blijken rijden, dan blijft er nog over:
- 3x gloeibougie
- spanner multiriem
- interieurfilter
En dan moet ie het voorlopig maar doen 8) Volgende week woendagmorgen gaat de kop eraf :D Inmiddels liggen er ook andere achterlichten en een ruitenwissermotor te wachten op montage, alleen nog even een spiegelglas links regelen, of liever 2 complete spiegels (deze zitten los).
@ Arjen: als je nog iets mist dan hoor ik het graag. De poetsdoeken en remmenreiniger zijn onderweg :)
Zeeland kan weer even zonder ontwikkelingshulp zo te lezen ;D
@ your service. Ik zal nog een tweede camera meenemen. En een rugzak met goeie zin. ;D
Is dat laatste nodig dan? :P
Citaat van: Taranis op 11-03-2013 21:26:19
Is dat laatste nodig dan? :P
Nee, heb ik gewoon altijd bij me. ;D
Draag jij je rugzak op je buik dan? :evil:
/me zoekt dekking
Citaat van: Taranis op 11-03-2013 21:29:04
Draag jij je rugzak op je buik dan? :evil:
/me zoekt dekking
Daar lijkt het wel vaak op
???
;D
Kop is er nog niet vanaf hoor.
Citaat van: Lunadust op 13-03-2013 20:57:50
Is die kop er nou al vanaf? Ben wel benieuwd naar de schade..... ;D :angel:
Anders kom ik zaterdag wel even kijken als dat mag van de heren...
misschien kom ik wel bij jou in de buurt zaterdag
Citaat van: Lunadust op 13-03-2013 20:57:50
Is die kop er nou al vanaf? Ben wel benieuwd naar de schade..... ;D :angel:
Citaat van: Taranis op 11-03-2013 21:14:11
Volgende week woendagmorgen gaat de kop eraf :D
;)
Citaat van: Lunadust op 13-03-2013 20:57:50
Anders kom ik zaterdag wel even kijken als dat mag van de heren...
Van mij mag je, maar ik ben er morgen niet ;)
Citaat van: Lunadust op 15-03-2013 12:29:01
Stiekem hoop ik dat ik gelijk heb wat de kleppen betreft, niet om Ewout een teleurstelling te bezorgen, maar gewoon, omdat ik ook eens gelijk wil hebben... :eusa_think:
Ik hoop juist dat 1 of meerdere kleppen krom zijn, want dan snap ik ook waarom de riem gebroken is. Tot nu toe nog steeds geen duidelijk aanwijsbare oorzaak, alleen een vermoeden.
We hebben al een andere kop liggen die er op kan dus dat is alvast geen probleem mochten er inderdaad kleppen krom zijn :)
Huh? Ik snap het ff niet.
Je zegt als de kleppen krom zijn dat je een oorzaak hebt gevonden waarom de riem is gebroken. Maar kromme kleppen is toch juist het gevolg van een gebroken riem?
Dat lijkt mij ook.
Citaat van: grijzev70tdi op 15-03-2013 14:42:00
Huh? Ik snap het ff niet.
Je zegt als de kleppen krom zijn dat je een oorzaak hebt gevonden waarom de riem is gebroken. Maar kromme kleppen is toch juist het gevolg van een gebroken riem?
Citaat van: Taranis op 28-02-2013 20:22:59
Na wat brainstormen met Arjen denk ik dat de spanner uitgesteld geweest is door foute montage van de distributieriem (niet op kamertempeatuur), daardoor teveel speling op de riem (motor moet wel rot gelopen hebben), daardoor de zuiger een klep een kusje gegeven en dus de riem gebroken. Maar als iemand betere ideeen heeft dan hoor ik het graag.
;)
Ik denk dat je die theorie wel overboord kunt gooien Ronald.
ehm ja... ik zal wel weer een biertje teveel op gehad hebben ofzo...
Iig als een niet vrijloper distributieriem er af loopt.... kop trekken logisch :D
Voor zover ik begrepen heb is er 1 kromme klep. Revisie kop ligt reeds al klaar, alleen verkeerde koppakking meegekregen. Vanmiddag andere
Kop licht er momenteel naast. Mannen hebben het wat koud.
Het is ook akelig min koud weer :(
Oorzaak van breken riem is waarschijnlijk een losse nokkenas poelie geweest, deze was met de hand los te draaien
klinkt aannemlijk ja.
Tuurlijk gaat de oude poelie terug, waarom niet?
Straks andere koppakking en blokkeertools ophalen, planning is morgen lang dagje en dan moet ie 't weer doen.
Zie ook niet in waarom de oude poelie niet terug zou kunnen. Het was alleen de bout die niet goed vast zat toch?
Wordt niet de krukaspoelie bedoeld?
Die zijn toch infaam vanwege het kapotgaan; of was het de bout?
Citaat van: Lunadust op 20-03-2013 15:17:36
deze heeft losgezeten, waarschijnlijk zit er geen spiebaan in, heeft deze meegedraaid?
dan ben je de (conische) passing kwijt, en zal deze weer loslopen.
de 2.5 tdi blokken zoals Volvo deze gebruikt ben ik niet heel erg bekend mee, maar de VW blokken (bij mijn weten zijn ze gelijk) gaat dit vaak niet goed.
Maar dan zal dit toch ook bij de nokkenas het geval zijn? Die spiebaan zal er ook niet beter op worden denk ik. Dan zal er ook een andere nokkenas in moeten toch? Of zie ik dat verkeerd?
Die komen nog wel hoor. Ik heb ze zelf niet, daar ik 125 km verderop zit momenteel
Citaat van: Lunadust op 20-03-2013 16:35:59
141.03...
tenminste, als ze in Goes zitten...
Nee, Vlissingen oost
Wat zitten je nou allemaal stom te lullen man .... klep is krom, klepsteel heeft zich dwars door de stoter geboord....
poulie's en de hele bende heb ik allemaal liggen vanavond lekker uit freten en morgen de boel afmaken.
conische passingen die beschadigd zijn etc kunnen we zelf prima beoordelen we zien wel wat we er terug op plakken. Foto's komen vast later eerst freten en pils Gehe
ajetooo ;D
Foto's komen tzt wel, maar het verhaal dat bij een automaat de kop heel blijft is definitief kul. De klepsteel is dwars door de stoter gegaan.
De nokkenaspoelie die los zat was die aan pompzijde, bout niet goed vast gezet misschien?
Na vandaag denken we dat de riem gewoon gebroken is door slijtage. Op 1 plek is ie aardig dunner dan de rest.
Nu ff snel douchen en dan de stad in voor happie en een drankje en dat hebben we alle 4 echt verdiend. Ewout, Arjen en Wouter reuze bedankt voor jullie hulp vandaag, superteam zo :eusa_clap:
Wouter heeft meteen even de achterlichten en ruitenwissermotor vervangen. Morgen de 019 ook wat aandacht geven anders komt dat niet goed met apk vrijdag.
Toch jammer van de text / beeld ratio vandaag. Klinkt in ieder geval wel alsof jullie een dagje flink hebben zitten buffelen ...
De andere kop zit er inmiddels weer op en de meeste andere delen ook.
Vanmiddag Arjen mooi bezig gezien met het statisch afstellen. Dat lijkt gelukt te zijn, dynamisch moet nog als de motor loopt.
Misschien dat ze vanavond al de auto kunnen starten en anders zal het waarschijnlijk morgen worden.
Er zijn overigens een hoop foto's gemaakt vanmiddag die nog wel deels hier zullen komen
Mooi dat het allemaal lijkt te lukken,ik ben benieuwd ;) Was gezellig gisteren en goed gegeten :eusa_dance:
Citaat van: Bouke op 21-03-2013 20:04:11
Mooi dat het allemaal lijkt te lukken,ik ben benieuwd ;) Was gezellig gisteren en goed gegeten :eusa_dance:
Wij hebben ook prima gegeten.
De motor heeft gedraaid, maar de olie zeikt uit de nokkenaskeerringen. Helaas.
Morgen even de dealer bellen voor nokkenaskeerringen ipv die universele VAG troep.
Arjen, Wouter, Ruben, Ewout, Sander, heel erg bedankt voor jullie hulp vandaag, er is echt keihard gewerkt! Jammer dat het niet helemaal afgelopen is zoals we gehoopt hadden, maar ik ben er nog steeds blij mee: het blok heeft gelopen.
Nu nog even een Erdingertje en dan het mandje in :) Zowel Ewout als ik zijn echt he-le-maal gesloopt. Fotoverslag volgt waarschijnlijk dit weekend, er zijn veel foto's gemaakt.
Passen die VAG keerringen zo slecht dan?
Wel jammer dat 't niet gelijk goed is, maar super dat het torretje loopt! :eusa_clap:
Keerringen zijn niet eens origineel vag maar imitatie vag, heb het ook al eens aan de hand gehad bij de neppert.
Keerringen passen gewoon met geen mogelijkheid!
Citaat van: elianmars op 21-03-2013 23:26:14
Passen die VAG keerringen zo slecht dan?
Wel jammer dat 't niet gelijk goed is, maar super dat het torretje loopt! :eusa_clap:
Wat Arjen zegt: ik heb nokkenaskeerringen besteld voor de 26-FN-BB, letterlijk op die manier. Krijg je van die goedkope imitatieshit die dus echt voor geen meter past. We hebben ze meerdere keren gemonteerd en hadden uiteindelijk het idee dat ze misschien wel af zouden dichten maar dus niet.
Als ik 1 ding geleerd heb met dit project dan is het wel dit: liever originele Volvo-onderdelen ook al zijn ze duurder, dan die universele meuk, teveel pakkingen en keerringen die niet passen. Multiriem te lang, klepdekselpakking die er niet eens op lijkt, verkeerde koppakking, nokkenaskeerringen waar de olie van tussen zeikt... ik ben er wel een beetje klaar mee. Morgen even de onderdelenboer vriendelijk bedanken dat 't echt troep was en dat ik 't dus niet ga betalen.
Het torretje loopt en dat is inderdaad erg fijn. De rest volgt wel weer. Even zien of dat nog gaat lukken tijdens Arjen z'n huidige verlof of dat we 't op een later moment moeten doen.
Biertje zit erin, en lig nu in m'n mandje. Helemaal naar de kloten. ;)
Morgen eerst de herkeuring van de 019. Hopen dat het goed komt met dat ding.
Daarna nog even terug naar de Roetmeeuw en weer de garage uit halen
Ewøut
Zo, eindelijk tijd om een fotoverslagje te posten :)
Zoals bekend is Ewout dinsdagmiddag geland in Goes. Nadat Ewout de 019 even flink afgehoerd heeft :eusa_whistle:, een Chineesje gehaald, blauw knipperende lampen achter ons gehad en de stamkroeg van Pascal opgezocht in Middelburg. De volgende dag eerst de V70 van Ewout bij Olov neer gezet voor een nieuwe distributie en koffie en een croissantje gedaan bij de onderdelenman, die nu toch ook wel erg benieuwd was naar die grote Noorse afnemer :)
Daarna met de 019 doorgegaan naar ArjenT5R, maar helaas zaten de remmen van de roetmeeuw zo vast, dat de 019 amper beweging in de roetmeeuw kreeg terwijl de rook van de voorbanden sloeg.
Uiteindelijk hebben we maar besloten dat we beter de XC op konden gaan halen en die had er ook moeite mee (>>filmpie<< (http://www.youtube.com/watch?v=sU5pX_J09Rg&feature=youtu.be)) maar uiteindelijk hebben we de roetmeeuw naar voren weten te slepen. Daarna heeft Arjen met de Gasserati de roetmeeuw naar binnen gebotst en stond ie eindelijk binnen.
Ewout kon niet wachten om te beginnen en had meteen de multiriem verwijderd, die keurig voorgevormd bleek ;D :
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3640.jpg)
Van die multiriem zouden we later nog wel eens gemak hebben...
De oude distributieriem is mooi gerafeld en over een lengte van circa 20 centimeter aardig dunner, dus was aan vervanging toe ondanks dat deze nog maar iets meer dan 80.000 km oud is:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3641.jpg)
Arjen maakt even ruimte door de koelfan te verwijderen:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3642.jpg)
En Ewout kijkt en leert:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3643.jpg)
Een deel van het inlaattraject verwijderd:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3644.jpg)
Ewout haalt de lagerkappen van de nokkenas los en stelt zich aan :P :
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3647.jpg)
Kapjes eraf:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3649.jpg)
En daarna de kopbouten lossen:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3653.jpg)
Nog even 1 moertje van het spruitstuk:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3654.jpg)
Oliefilter losdraaien 'the Arjen way' :
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3656.jpg)
Wouter komt kijken:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3657.jpg)
Ik mopper op het onderste boutje van de multiriemspanner:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3658.jpg)
De kop gaat er af:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3662.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3666.jpg)
Arjen legt mij uit hoe ik een kromme klep herken:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3668.jpg)
In dit stadium dachten we aan 1 kromme klep, in een later stadium bleken er 3 kromme kleppen in de kop te zitten. 1 klepsteel is door de klepstoter heen gegaan (Arjen, wil jij je foto's nog posten?), dus met alleen een nieuw riempje zou het echt een kwestie van tijd geweest zijn voordat de boel definitief in de prak gedraaid was.
De oude koppakking nog op het onderblok:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3671.jpg)
Arjen meubelt de pakking los:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3673.jpg)
Onder toeziend oog van Ewout:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3675.jpg)
Tadaa:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3677.jpg)
Het onderblok:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3682.jpg)
Bij Ewout raakten de pilletjes een beetje uitgewerkt, dus toen 1 of ander mega belangrijk clipje (ofzo) niet kwijt mocht raken, werd dat met de grootste voorzichtigheid midden op het dak gelegd:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3684.jpg)
Wat ik zeg, de pilletjes raakten uitgewerkt :P :
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3687.jpg)
Misschien werkt een beetje remmenreiniger ook wel:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3689.jpg)
Arjen krijgt aanwijzingen waar ie nog wat vergeten is:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3691.jpg)
Ondertussen ligt de 'nieuwe' kop te wachten op de werkbank:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3693.jpg)
Ewout heeft rare plannen met de nokkenas:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3696.jpg)
De nieuwe kop wordt schoongemaakt:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3697.jpg)
En al snel staat 3 man flink te poetsen (en ondergetekende het onderblok op te schuren) :
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3702.jpg)
Niet voor tere zieltjes, met de staalborstel:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3707.jpg)
Daarna was het tijd om Ewouts V70 op te gaan halen bij Olov en daarna een gezellig etentje in Goes samen met wat forummers. Uiteraard moest de harde kern nog een afzakkertje halen:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG-20130320.jpg)
Nadat het een beetje laat geworden is, heeft Ewout zich de volgende dag ontfermd over de 019. Die moest vrijdagmorgen om 8.00 op voor de APK, dus er was werk aan de winkel:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3713.jpg)
Binnen lag inmiddels de nieuwe koppakking gereed voor montage:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3716.jpg)
Speciaal voor die ene forummer die een aantal posts terug in dit blog zit te zeuren over diesel aan de handen, de 'op z'n kop'-pakking :evil: :
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3720.jpg)
:-*
De juiste manier:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3721.jpg)
De 'nieuwe' cilinderkop gaat er op:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3722.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3724.jpg)
Arjen laat de nieuwe kopbouten erin zakken:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3726.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3728.jpg)
En 2 man sterk staat te lachen hoe ik aan het worstelen ben om ze vast te krijgen:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3731.jpg)
We weten niet of het verlengstuk hiervoor ook al krom was, maar 't heeft wel op z'n donder gekregen. De hoekverdraaiingsmeter had na 3 bouten ook al wat reparatie nodig, maar deed het daarna keurig:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3732.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3734.jpg)
Daarna kon er wat olie op de kop:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3738.jpg)
En de klepstoters erin:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3740.jpg)
Ondertussen werd er ook verder geknutseld aan de distributie en kwam de ware oorzaak van de kapotte distributieriem boven water:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3747.jpg)
Een kapotte spanner. Eerst dachten we dat we 'm misschien een beetje vermeubeld hadden met het demonteren, maar dat bleek niet het geval.
Wel een geruststellende gedachte dat we hetzelfde merk spanner nieuw terug gemonteerd hebben :eusa_whistle:
Kopje klaar:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3748.jpg)
Tijd om de nokkenstok erop te leggen:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3750.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3751.jpg)
Lagerkappen er weer terug op:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3753.jpg)
Ik krijg uitleg van Arjen hoe je aan de onderkant van de motor kunt checken of deze op tijd staat door te kijken naar de ankerplaat:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3756.jpg)
Een verse distributieriem erop:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3759.jpg)
Ik sla Arjen z'n hersens in:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3764.jpg)
De beruchte krukasbout moet vast:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3770.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3773.jpg)
Erg vast:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3781.jpg)
Een mooie verse pompriem:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3785.jpg)
Arjen is aan het afstellen:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3787.jpg)
Volgens de Vida instructie is 0,275 de ideale waarde. Zo gezegd, zo gedaan:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3789.jpg)
Daarna kwam er nog een extra set handjes in de vorm van Ruben opdagen, dus al snel zat de motor weer helemaal dicht:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3792.jpg)
Koelvloeistof erin:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3793.jpg)
Motorolie had ik er eerder al ingegooid om te voorkomen dat we de motor in ons enthousiasme zonder olie zouden starten :)
Arjen kijkt eens lief naar Ewout over zoveel handjes onder de motorkap:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3796.jpg)
De koelfan er terug in:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3805.jpg)
En als laatste moest de multiriem er nog even op. Appeltje eitje... maar zowel Wouter als ik kregen het niet voor elkaar, dus Arjen komt ons even uitleggen hoe dat moet:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3807.jpg)
De riem blijkt te lang. Arjen vraagt zich af hoe moeilijk het kan zijn om gewoon de goeie riem te leveren:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3808.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3811.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3812.jpg)
Uiteindelijk de oude riem er maar terug op gelegd. En nadat ik 5x had gezeurd of nu eindelijk de accu er in mocht en ik mocht starten, was het moment dan eindelijk daar. Ewout heeft er een filmpje van gemaakt (>>filmpie<< (http://www.youtube.com/watch?v=t4OwG1OSLzk&feature=youtu.be)), maar de motor sloeg al vrij snel aan, het olielampje ging uit en de motor bleef draaien. Hij nagelde enorm dus vermoedelijk is de pomptiming toch niet helemaal juist, maar de motor liep in elk geval. Na een seconde of 10 werd er geroepen dat de motor uit moest en bleek de olie uit minimaal 1 van de 2 nokkenaskeerringen te zeiken. Erg jammer.
De tweede start ging al een stuk vlotter en ook het nagelen leek wat minder, maar de olielekkage bleef. Helaas, op dat moment hebben we besloten om er voor nu mee op te houden en op een later moment verder te gaan. Ons biertje opgedronken en de auto laten staan:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3813.jpg)
Vrijdag hebben we de auto terug achter de schuur gesleept tot we tijd hebben om de boel nog een keertje uit elkaar te halen om de nokkenaskeerringen te vervangen. Gelukkig is het een hobby-project en is het dus geen ramp dat het wat langer duurt, alleen wil ik de roetmeeuw wel graag rijdend hebben als we het AWD van de XC gaan proberen te fiksen zodat ik in elk geval vervoer heb en het ook niet erg is als dat projectje iets langer duurt dan gepland :)
Voor mij persoonlijk zijn het twee dagen geweest waarin ik erg, erg veel heb bijgeleerd. Ik dacht dat ik al aardig kon sleutelen, maar je hebt altijd baas boven baas. Bovendien veel geleerd over de werking van de TDI / 2.5D blokken, maar ook gezien dat ik het vervangen en timen van de distributie- en pompriem volgende keer niet meteen zelf ga doen ;D Wat een precisieklusje...
Arjen, Ewout, Wouter, Ruben, heeeeeeeeeeel erg bedankt voor jullie hulp, geduld, en inzet :eusa_clap: Er is veel gelachen, af en toe eens een keertje wat gevloekt als 't even tegenzat, maar aan het einde van de twee dagen liep ie :eusa_dance:
Jammer van de verkeerde zuinigheid aangaande keerringen, maar als schrale troost hebben we vrijdag het geld teruggekregen voor de niet passende klepdekselpakking, de te lange multiriem, de te laat geleverde inlaatspruitstukpakking (had inmiddels al een andere) en de 2 nokkenaskeerringen. Liever had ik in 1x het goede gehad, maar het is in elk geval iets.
Op naar het vervangen van de nokkenaskeerringen door beter passende exemplaren 8)
Wat een mooi en leuk verslag :eusa_clap: jammer dat hij nog niet af is voor jullie, maar dat gaat goed komen als ik dit zo lees💸
Inderdaad erg leuk verslag! Hoop geklust zo te zien. Jammer van de tegenslagen, maar mooi dat de Roetmeeuw loopt :D
Ziet er goed uit zo! En wat een lekkere klusgarage! :eusa_clap:
Leuk verslag jongens en oh zo herkenbaar ;D ;D
Ik zie erg veel foto´s voor het Onderschrift topic...
Even een aanvulling met foto's:
Hydraulische klepstoter met hoofdpijn
(http://www.reinemoen.net/ting_og_tang/roetmeeuw/IMG_6650.jpg) (http://www.reinemoen.net/ting_og_tang/roetmeeuw/IMG_6650.jpg)
Klepsteel die iets te ver naar boven is gekomen.
(http://www.reinemoen.net/ting_og_tang/roetmeeuw/IMG_6651.jpg) (http://www.reinemoen.net/ting_og_tang/roetmeeuw/IMG_6651.jpg)
Nokkenas keerring is klaargekomen
(http://www.reinemoen.net/ting_og_tang/roetmeeuw/IMG_6671.jpg) (http://www.reinemoen.net/ting_og_tang/roetmeeuw/IMG_6671.jpg)
Nokkenas blokkeer tool die niet tegen z'n taak is opgewassen
(http://www.reinemoen.net/ting_og_tang/roetmeeuw/IMG_6605.jpg) (http://www.reinemoen.net/ting_og_tang/roetmeeuw/IMG_6605.jpg)
Filmpje volgt nog, maar ik moet wat zaken regelen voordat de loodgieter morgen aan de gang gaat in de nieuwe badkamer.
Ewøut
Mooi verhaal hoor, maar met drie man had ik de koppakking ook wel recht kunnen leggen :P
Citaat van: Bouke op 24-03-2013 17:44:32
Wat een mooi en leuk verslag :eusa_clap: jammer dat hij nog niet af is voor jullie, maar dat gaat goed komen als ik dit zo lees💸
Dat denk ik ook wel ja :) Dan duurt het maar wat langer, jammer dan...
Citaat van: viking_in_shorts op 24-03-2013 18:08:38
Ziet er goed uit zo! En wat een lekkere klusgarage! :eusa_clap:
Op die garage ben ik best een klein beetje jaloers :eusa_shhh:
Heerlijk dat je 't gewoon kunt laten staan en de volgende dag weer verder gaan :)
Citaat van: KIM op 24-03-2013 18:27:34
Mooi verhaal hoor, maar met drie man had ik de koppakking ook wel recht kunnen leggen :P
Had onze hulp dan ingeroepen :P
@ Ewout: tnx voor de foto's, die zocht ik inderdaad :)
Wat een leuk verslag zeg!
Geweldig om te zien dat iedereen elkaar zo helpt en dat je het dan ook beregezellig hebt.
Wat oogt zo'n dieselblok toch iel t.o.v. een benzinemotor.
Fijn stapeltje bier heb je daar!
Knap werk hoor!
Citaat van: Vulk op 24-03-2013 19:50:02
Fijn stapeltje bier heb je daar!
Knap werk hoor!
dat is het begin van Arjen zijn pensioen opbouw ;D
[img]http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3643.jpg[img]
Shrek ziet een beetje bleek. :eusa_whistle:
Mooi verslag en veel werk verzet met z'n allen :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Citaat van: )()()sT op 24-03-2013 18:52:22
Geweldig om te zien dat iedereen elkaar zo helpt en dat je het dan ook beregezellig hebt.
Dat is denk ik ook de kracht van dit forum ;)
De lege bierkratten zijn de aflossing van de hypotheek, dus er moet wel doorgezopen worden ;D
Mooi verslag! Leuk om te lezen en de foto's te zien.
Zulke mooie kapotgeslagen klepstoters had ik ook. Een stuk of vier, als ik het goed heb. Ik heb de restanten van Roetmobiel een paar maanden geleden toch maar eens weggegooid.
Lekker hoor, zo'n klusschuur! Ik heb wel ruimte om te sleutelen, maar een wagen laten staan kan niet. Ik denk dat als ik zo'n ruimte had gehad, er al lang een 850 in had gestaan :eusa_shifty:
Prachtig verslag :eusa_clap:
Onbetaalbaar:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3689.jpg)
Filmpje 1 staat nu online: Crossmeeuw sleept Roetmeeuw (http://www.youtube.com/watch?v=sU5pX_J09Rg&feature=youtu.be)
Filmpje 2 staat nu ook online: Eerste start na kopvervanging (http://www.youtube.com/watch?v=t4OwG1OSLzk&feature=youtu.be)
Mooi om te zien de kracht en de soeplese waarmee hij de troep uitgetrokken wordt.
Toen lag er sneeuw, maar begreep dat er zaterdag op0 zondag weer 15-20 cm troep was gevallen.
Ben benieuwd naar de andere film.....
;)
#2 staat nu ook online is de originele post.
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 25-03-2013 14:59:51
#2 staat nu ook online is de originele post.
hahaha....
Het was geen zeeuws wat er gesproken werd over die poeli
Blok liep niet verkeerd zo op het eerste gehoor :eusa_whistle:
Leuke filmpjes en zo is de roetmeeuw er ook gekomen toen ie aan kwam ;D en hij zal er op eigen kracht weg rijden ga ik van uit :)
Citaat van: elianmars op 24-03-2013 22:52:28
Lekker hoor, zo'n klusschuur! Ik heb wel ruimte om te sleutelen, maar een wagen laten staan kan niet. Ik denk dat als ik zo'n ruimte had gehad, er al lang een 850 in had gestaan :eusa_shifty:
Ik heb het op het moment wat te druk bij de kerncentrale waardoor ik er niet aan toe kom, maar ik ben bezig om achter mijn huis een stukje erbij te kopen. Mocht dat niet lukken, dan eens voorzichtig kijken voor een bedrijfsunit, al betaal je daar de hoofdprijs voor. Ooit heb ik ook een lekkere klusgarage :D
Ik mag bij mijn ouders ook wel sleutelen, maar niets laten staan. Dus ik zoek nog een plekje om de XC ergens neer te zetten als het AWD uit elkaar ligt ;)
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 25-03-2013 14:31:45
Filmpje 2 staat nu ook online: Eerste start na kopvervanging (http://www.youtube.com/watch?v=t4OwG1OSLzk&feature=youtu.be)
Grrrrrrrrrrr nu begin ik nog meer te stuiteren dat ik het ding gewoon rijdend wil hebben ;D :eusa_wall:
Citaat van: knoopie op 25-03-2013 15:06:51
Blok liep niet verkeerd zo op het eerste gehoor :eusa_whistle:
Hij nagelde enorm, maar we hopen dat dat wat pomptiming was. Hij loopt in elk geval, dat is het belangrijkste.
Citaat van: Bouke op 25-03-2013 18:22:32
Leuke filmpjes en zo is de roetmeeuw er ook gekomen toen ie aan kwam ;D en hij zal er op eigen kracht weg rijden ga ik van uit :)
Daar ga ik ook van uit, tenzij Arjen 'm eerder zat is want dan halen we 'm weg. Ik heb nog twee weekenden en dan moet ik 7 weken achterlijke uren gaan draaien bij de kerncentrale, dus het kan even duren. Die weekenden zitten namelijk al vol met het wegbrengen van de 019 en vrienden/familie, en na de stop is Arjen varen. Vermoedelijk dus pas eind juni / begin juli deel 2 van de kopvervanging. Voorlopig heb ik na 30 juni nog geen nieuw project dus heb ik er ook alle tijd voor om het desnoods doordeweeks te doen :)
Citaat van: Taranis op 24-03-2013 17:27:06
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3654.jpg)
Quote van Arjen zelve: "Kijk, zo zie ik je nu het liefst bezig
Pieter Arjen. Een sjekkie in je bek terwijl je motorblokken opengooit"
;D
Citaat van: Taranis op 24-03-2013 17:27:06
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_3796.jpg)
:eusa_clap: ;D
Holy crap Ronald, als jij ooit in mijn buurt komt terwijl ik aan een auto bezig ben, waag het dan niet om je fototoestel boven te halen man. Ik lig helemaal strike met die foto's van Ewout ;D
Maar dat maakt het natuurlijk alleen een mooier verslagje om te lezen. Keep it up!
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 25-03-2013 14:31:45
Filmpje 1 staat nu online: Crossmeeuw sleept Roetmeeuw (http://www.youtube.com/watch?v=sU5pX_J09Rg&feature=youtu.be)
Filmpje 2 staat nu ook online: Eerste start na kopvervanging (http://www.youtube.com/watch?v=t4OwG1OSLzk&feature=youtu.be)
Hmm, volgens mij zeikt de olie er bij de poelie uit ;D
Voor degenen die denken dat de motor van de Roetmeeuw 'aardig' klonk. http://www.youtube.com/watch?v=umUHKhmo_t0 (http://www.youtube.com/watch?v=umUHKhmo_t0) Dit is het geluid van Old Faithful, die al twee jaar niet meer afgesteld was.
Of die pomp staat te vroeg, of er is nog iets anders mis. Ik heb de laatste dagen vele malen naar het geluid geluisterd en het geeft mij eerlijk gezegd nogal buikpijn. :'( Natuurlijk moet de pomp nog dynamisch gesteld worden, maar toch...
Mocht ik het mis hebben: Ik hoop het echt want ik wil dat die motor weer net zo mooi gaat lopen als de mijne.
Misschien toch nog eens een lang weekendje naar Nederland vliegen. :eusa_think: ;D
Ewøut
Komt wel goed hoor schatje ;D er zat ook nog geen olie in de klepstoters dat maakt het ook wat metalig klinken ;D
Citaat van: arjenT5R op 26-03-2013 11:17:21
Komt wel goed hoor schatje ;D er zat ook nog geen olie in de klepstoters dat maakt het ook wat metalig klinken ;D
Volgende week een dag kwaad maken dan zitten de andere keerringen er weer in ;D
Citaat van: Piere op 25-03-2013 21:36:34
Holy crap Ronald, als jij ooit in mijn buurt komt terwijl ik aan een auto bezig ben, waag het dan niet om je fototoestel boven te halen man. Ik lig helemaal strike met die foto's van Ewout ;D
Maar dat maakt het natuurlijk alleen een mooier verslagje om te lezen. Keep it up!
;D
Ach het waren vaak ook gelukstreffers en Ewout trekt nu eenmaal de hele tijd gekke bekken, maar inderdaad, het maakt het een stuk leuker :D
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 26-03-2013 09:24:42
Misschien toch nog eens een lang weekendje naar Nederland vliegen. :eusa_think: ;D
Kun je weer een start-filmpje maken :D
Ach ik lig niet zo wakker van het geluid, zo'n ding moet je eerst eens een paar minuten laten lopen tot de olie een beetje op temperatuur komt. Mocht het blok toch niet goed zijn, dan zien we wel weer verder maar het geluid leek echt onder het kleppendeksel vandaan te komen. Komt wel goed (denk ik).
Citaat van: Sbv op 26-03-2013 11:20:41
Volgende week een dag kwaad maken dan zitten de andere keerringen er weer in ;D
Ik hoor het wel als je klaar bent ;)
Citaat van: Lunadust op 26-03-2013 18:32:52
Ik blijf bij mijn verhaal zoals ik dat eerder ook al schreef, stoters heel, kop heel.
Ik nie begrijp nie. Je ziet toch dat de boel schade heeft? Drie kromme kleppen en kapotte stoters, en dat met een automaatbak. Dat blaast die theorie van jou als een torpedo in de zijwand van de Bismarck op.
mijn broer rijdt zelf in een audi A3 1.9TDI met handbak en heeft ook een keer een gescheurde riem gehad, zonder kopschade bleek daarna! ik zou er dus zo maar niet van uitgaan, dat het hier hetzelfde is! ;)
Citaat van: Lunadust op 27-03-2013 13:06:51
Sorry Ewout en andere betrokkenen
Ik heb zelf meerdere keren wel bij een diesel-automaat
Waarbij de riem kapot was en bij inspectie er geen kapotte stoters
Waren het spul met een nieuwe riem weer netjes aan het lopen gekregen
Zonder kromme kleppen. (4 cilinder VAG tdi motoren met conventionele automaatbakken)
Vandaar dat ik dat hier ook durfde te posten
Uit de foto's van de nokkenas en stoters was niet te zien of deze wel of niet stuk waren
Misschien heeft hier de bak in lock-up gestaan?
http://www.reinemoen.net/ting_og_tang/roetmeeuw/IMG_6651.jpg
wasdadan?
Citaat van: Lunadust op 27-03-2013 20:34:31
Klopt, maar ik reageer op de foto's van pag 41...
Maar we gaan er verder maar geen woorden meer aan vuil maken, ik drink graag nog eens een biertje ofzo met jullie... :eusa_dance:
Edit; dan zal ik ook wat meer achtergrond van mezelf toelichten/ duidelijk maken.. ;)
wees welkom :D!
Hij loopt! :D :eusa_dance: :eusa_clap: ;D
Filmpje direct na de start: Tikkerdetiktik (http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/1estart.wmv)
Het getik zijn de klepstoters, dat werd al snel minder.
Helaas ging de reparatie van de roetmeeuw ook gisteren niet helemaal van een leien dakje. Gisterochtend rond 9.00 stond ik bij Arjen om daar met de ene V70 de andere V70 uit het gras te trekken:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG-20130713-00479.jpg)
Nadat Arjen wakker was en mijn sleepkabel een jeanettentouwtje noemde, een flink dikker stuk touw tussen beide auto's gehangen en met een flinke ruk de remmen van de roetmeeuw in 1 klap los getrokken. Daarna rustig naar voren gesleept en zowaar konden we de auto zelf de garage in duwen, de remmen waren echt los gekomen.
Na een bakje koffie (of 3) hadden we de dader van de olielekkage vorige keer al snel gevonden:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_4738.jpg)
Voor wie er in maart bij was, een bekende aanblik (alleen nu 25 graden warmer):
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_4739.jpg)
Inmiddels de nodige huisdieren verzameld:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_4740.jpg)
De lekkende nokkenaskeerring:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_4743.jpg)
De oude en de nieuwe keerring op elkaar. De nieuwe keerring is fractioneel kleiner:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_4746.jpg)
Arjen is bezig de trillingsdemper los te halen:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_4747.jpg)
En ondertussen heb ik de keerring aan distributiezijde vervangen. Die lekte dan wel niet, maar toch maar het zekere voor het onzekere genomen:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_4748.jpg)
Beide keerringen vervangen, tijd voor een peukje:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_4750.jpg)
En even van het prachtige weer buiten genieten:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_4751.jpg)
Net als in maart, het mega-belangrijke clipje van de brandstofpomp:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_4752.jpg)
In de opbouwende fase moest natuurlijk ook de krukasbout weer vast. Dat had wat voeten in de aarde.... :
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_4753.jpg)
Advies aan andere forummers: 1/2" gereedschap is niet geschikt voor de krukasbout van onze TDI / 2.5D motoren. Het lange verlengstuk is van Mannesmann en brak met een rotklap en wat vonken af. Gelukkig niemand gewond, ik was even bang dat 1 van de helpers die aan was komen waaien z'n been gebroken had omdat ie alles op z'n been leek te krijgen. Daarna is Arjen om een verlengstukje van z'n pa gereden, maar die bleek geproduceerd door Peijnenburg en scheurde af met niks. Facom hield het uiteindelijk wel, maar de hoekverdraaiingsmeter is helaas ook overleden.
Toen die grafbout uiteindelijk vast zat (160 Nm + 180 graden), konden we de boel op tijd gaan zetten:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_4756.jpg)
Om de brandstofpomp te timen moet de vacuümpomp er even af, die zit namelijk in de weg voor het meetklokje:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_4759.jpg)
Arjen kijkt eens bedenkelijk:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_4760.jpg)
En ik doe een dutje:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_4761.jpg)
Volvo geeft 0,0275 op voor de afstelling van de brandstofpomp. Perfecter dan dit kregen we het niet :) :
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_4763.jpg)
Ruben was ook aan komen waaien en doet een dansje met de momentsleutel:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_4766.jpg)
Arjen heeft ruzie met de multiriem die niet meer terug op z'n plek wil:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_4767.jpg)
Arjen en Ruben hebben er snel een metroseksuele auto van gemaakt :D :
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_4769.jpg)
Ruben ontdekt mijn beginnende groentetuin:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_4770.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_4771.jpg)
Daarna daalde de stemming helaas eventjes, want na de start bleek de nieuwe nokkenaskeerring ook te lekken en werd de olie weer alle kanten opgeslingerd. Na een stevige vloek hier en daar de hele rotbende maar weer uit elkaar getrokken om te kijken wat er nu precies mis was. Het blijkt dat de (origineel Volvo!) keerring niet terugveert na indrukken, dus ook niet afdicht. Ik weet niet hoe lang dat ding al in 't magazijn gelegen heeft, maar die breng ik morgen fijn terug en ik wil m'n geld terug.
Gelukkig had Arjen de oude kop van de roetmeeuw nog liggen dus daar de bewuste keerring maar uitgehaald en die met uiterste voorzichtigheid gemonteerd. Om de keerring niet te beschadigen over de scherpe randen aan het uiteinde van de nokkenas, daar maar even wat schilderstape omheen geplakt:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_4773.jpg)
Daarna was het weer tijd voor opbouwen en timen, maar eerst even een biertje om een beetje bij onze positieven te komen en af te koelen:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_4774.jpg)
Omdat het al wat later werd, ben ik samen met Christiaan om eten gegaan en hebben Arjen en Ruben met een noodgang de boel weer terug in elkaar gezet en afgesteld. Toen we terugkwamen met het eten, waren ze net zo ver dat de auto gestart kon worden. Hij liep keurig en lekte niet meer :eusa_dance:
We hebben de motor een dik half uur stationair laten lopen terwijl wij zaten te eten om de motor even rustig op temperatuur te laten komen. Op een gegeven moment hoorden we een felle mechanische tik, precies op het toerental van de motor :eusa_think:
Even gas geven (dat roooooookte :o ) en het verdween. Opeens herinnerden we ons het inbus 8 bitje wat ik in het motorruim had laten vallen en wat echt nergens meer terug te vinden was. Het bleek (je houdt het niet voor mogelijk) aan de binnenkant van de trillingsdemper te liggen. Uiteindelijk hebben we het stuk blikwerk erachter maar weggebogen, in de hoop dat het er dan vanzelf een keer van tussen zou vallen. We zaten niet te wachten op het opnieuw loshalen van de distributie.
Daarna het laatste wiel erop en een stukje rijden. Ik hoefde het gaspedaal nog maar aan te raken of de auto rookte, niet normaal. Naar boven de dijk op bij Arjen werd het nog erger. Na een paar 100 meter verlulde Ruben zich dat ze bij het terug monteren van de uitlaat in maart wat olie in de pijp gegooid hadden..... stel etters ;D
Na een paar kilometer was het ergste roken wel over, maar er zat een meneer in een Ford Fiësta achter ons die er niet om kon lachen. Wij wel eigenlijk:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG-20130713-WA004.jpg)
Ik vroeg me alleen wel af of iemand eigenlijk de wielbouten nagetrokken had........ oeps ::) Beetje te enthousiast geweest om te gaan rijden, dus snel maar even gestopt en terwijl Arjen de bouten vast zette, even gekeken of er niets meer lekte:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG-20130713-00482.jpg)
Daarna heeft Arjen de roetmeeuw heel rustig nog een stukje ingereden: Proefritje door Arjen (http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/proefritje.wmv)
Na het proefritje nog wat plastic afdekkapjes teruggemonteerd maar een aantal bewust nog even los gelaten om de komende tijd goed in de gaten te kunnen houden of er niets lekt. De klepdekselpakking traant in elk geval wel een beetje door dus daar hebben we nog een nieuwe voor nodig. Verder rammelt de pompriemspanner en missen er wat boutjes van het deksel van de pompriem, dus van de week even wat klein grut halen.
Momenteel staat de auto nog bij Arjen, deze week even ophalen en meteen door de wasstraat, dan knapt de auto waarschijnlijk al enorm op. Dan de komende tijd eens wat aandacht aan de auto besteden en wat vertrouwen opbouwen. Het plan is om er eind oktober mee naar Noorwegen te rijden :D (en terug)
Daarna besluiten wat we met de auto gaan doen want 2 diesels in de wegenbelasting is wel erg duur, maar schorsen is ook een optie. Hij mag in elk geval voorlopig niet weg want ik vond 'm veel te fijn rijden gisteravond :eusa_shifty:
Arjen, Christiaan, Ruben, heel erg bedankt voor jullie hulp en geduld gisteren! :D :eusa_clap:
Ik vond het ondanks de tegenslagen een erg leuk project waar ik heel veel van geleerd heb. Een volgende keer zou ik het nog niet alleen willen/durven doen, maar onder begeleiding is dit prima zelf te doen 8)
Wel leuk die olie in de uitlaat ;D ;D ;D
Ja ben blij dat ie loop man :D was weer een leuk sleuteldagje :P
Ben trouwens dat geeikel met die keerringen wel goed beu hoor :P
Dr zaten godver 4 verschillende bij.... jou kop, mij reserve kop, die imitatie van peijl en dan die meuk van volvo...
Die oude keerring uit mijn reserve kop was wel degene die het meest op een keerring leek, gelukkig is ie dicht :eusa_dance:
Mooi dat de auto loopt heren. Jammer dat ik er niet bij kon zijn.
Binnenkort eens even lenen om te kijken of het wat voor mij is.
Wat een leuk verslag :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: en ontzettend gaaf dat ie het weer doet al dan niet met wat tegen sputteren. En ja die olie in de uitlaat ;D ;D ;D
Ben benieuwd ;D hoe lang die blijft :eusa_think:
Mooi dat het ding weer loopt :eusa_clap: :eusa_clap:
Leuk verslag wederom en puik werk :)
Whahaha, ooh ja das waar. Ik was alweer vergeten dan we wat olie in die uitlaat hadden gegoten ;D
Mooi dat hij loopt mannen! Dat gedonder met die keerringen ook altijd
De olie zal er toch wel uitgestookt zijn inmiddels ?
Citaat van: StefanCJ op 14-07-2013 16:52:04
Wel leuk die olie in de uitlaat ;D ;D ;D
En lachen dat die Arjen deed ;D
Citaat van: arjenT5R op 14-07-2013 17:00:05
Ja ben blij dat ie loop man :D was weer een leuk sleuteldagje :P
Ben trouwens dat geeikel met die keerringen wel goed beu hoor :P
Dr zaten godver 4 verschillende bij.... jou kop, mij reserve kop, die imitatie van peijl en dan die meuk van volvo...
Die oude keerring uit mijn reserve kop was wel degene die het meest op een keerring leek, gelukkig is ie dicht :eusa_dance:
Ja ik ben er ook blij mee! Nu eens een tijdje gewoon van genieten en langzaam steeds beter maken :)
Ik kreeg geen creditnota voor de keerring maar de belofte dat 't met een volgende bestelling verrekend zou worden. Nou ja, als ik op 1 of andere manier m'n geld maar terug krijg. Het gaat me niet om de centen maar om het principe, het was gewoon troep.
Het was voor mij de eerste ervaring met keerringen wisselen maar ik ben er wel meteen allergisch voor geworden :P
Citaat van: Sbv op 14-07-2013 17:06:40
Mooi dat de auto loopt heren. Jammer dat ik er niet bij kon zijn.
Binnenkort eens even lenen om te kijken of het wat voor mij is.
Vast wel hoor, hij loopt keurig en op het dashboard na rammelt er niets.
Citaat van: Bouke op 14-07-2013 17:16:32
Wat een leuk verslag :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: en ontzettend gaaf dat ie het weer doet al dan niet met wat tegen sputteren. En ja die olie in de uitlaat ;D ;D ;D
Ben benieuwd ;D hoe lang die blijft :eusa_think:
Tnx! ;D
Het is jammer dat de auto aan wegenbelasting en verzekering 200 euro per maand kost dus full-time in gaan rijden op dit moment nog niet, maar het is wel een leuke hobby-auto. We zien het wel :)
Ik kwam net wel tot de ontdekking dat de APK 10 oktober verloopt dus daar moeten we nog wel even iets aan gaan doen :eusa_think:
Citaat van: )()()sT op 14-07-2013 17:34:49
Leuk verslag wederom en puik werk :)
Dank je wel! :D
Citaat van: beunmaat op 14-07-2013 17:57:10
Whahaha, ooh ja das waar. Ik was alweer vergeten dan we wat olie in die uitlaat hadden gegoten ;D
Mooi dat hij loopt mannen! Dat gedonder met die keerringen ook altijd
Geeft niet hoor... ik saboteer je 240 wel een keer als ie weer op 't werk staat :evil:
Citaat van: Sbv op 14-07-2013 17:57:51
De olie zal er toch wel uitgestookt zijn inmiddels ?
Zal wel hoor en anders komt dat nog wel.
APK kunnen we op voorhand wel even nalopen wat er eventueel aan afkeur op zou zitten.
Optisch volgt van zelf wel. Techniek is belangrijker
Citaat van: Sbv op 15-07-2013 09:58:48
Optisch volgt van zelf wel. Techniek is belangrijker
Niet iedereen denkt er zo over :P
@Ronald: super dat-ie weer loopt!
Citaat van: Sbv op 15-07-2013 09:58:48
APK kunnen we op voorhand wel even nalopen wat er eventueel aan afkeur op zou zitten.
Optisch volgt van zelf wel. Techniek is belangrijker
Optisch boeit me inderdaad niet totdat ie gewoon goed is en zich bewezen heeft :)
Ik kan 'm eventueel een keertje laten voorkeuren, dat zijn de kosten ook niet.
Citaat van: elianmars op 15-07-2013 10:01:37
Citaat van: Sbv op 15-07-2013 09:58:48
Optisch volgt van zelf wel. Techniek is belangrijker
Niet iedereen denkt er zo over :P
@Ronald: super dat-ie weer loopt!
Ja he ;D
En nee niet iedereen denkt er zo over. Ik heb vorige week forumlid KIM geshockeerd door te roepen 'nou en, 't is maar een auto hoor' toen het over een mogelijk krasje op de achterbumper ging door het aankoppelen van een aanhanger ;D
Binnenkort maar eens op de koffie komen bij je, dan gelijk even lekker een stukje nagelen. Ding krijgt zo een tweede leven.
Nog verder de auto uitgelezen ?
Nee geen tijd voor gehad/gemaakt. Dat komt allemaal nog wel.
V/d week ding even ophalen bij Arjen en dan eens uitlezen en even de airco bijvullen want die wordt niet echt koud meer. De droger ziet er net zo verrot uit als die van 850 T5 Freak dus dat belooft nog wat ;D
Citaat van: Taranis op 15-07-2013 11:22:11
Nee geen tijd voor gehad/gemaakt. Dat komt allemaal nog wel.
V/d week ding even ophalen bij Arjen en dan eens uitlezen en even de airco bijvullen want die wordt niet echt koud meer. De droger ziet er net zo verrot uit als die van 850 T5 Freak dus dat belooft nog wat ;D
Droger is standaard toch redelijk rot ? loshalen zal nog niet meevallen normaliter. Eventueel wil ik het ding op werk wel laten vullen
Mooi dat die weer loopt mannen, gezellig daggie geweest zo:)
Tof datie weer loopt Ronald :). Leuk verslagje ook weer.
Veel plezier ermee! Ben benieuwd wat je ermee gaat doen uiteindelijk ;).
Geen foto's van de remmen?
Citaat van: viking_in_shorts op 15-07-2013 22:07:32
Geen foto's van de remmen?
Want ? zullen wat roestig zijn, maar na 2 maal remmen is dat wel voorbij
Citaat van: Sbv op 15-07-2013 22:17:12
Citaat van: viking_in_shorts op 15-07-2013 22:07:32
Geen foto's van de remmen?
Want ? zullen wat roestig zijn, maar na 2 maal remmen is dat wel voorbij
Uit interesse. Als ze echt zo vast zitten, ben ik benieuwd of je daar sporen van ziet of niet. Dat roest verdwijnt dat weet ik (komt al na enkele uren soms) maar had het idee dat er wat kapot was gezien de manier Taranis schreef "ze kwamen écht los"
Goed werk ! en mooi verslag ;D
Leuk verslag ja; altijd leuk om zulke blogjes te lezen.
Die meter staat trouwens op 3,0027... :P
De roetmeeuw is eindelijk weer terug in het leven. Wat zo'n pakking een hoop voeten in de aarde kan hebben. :eusa_wall:
Ik ben benieuwd of je hem helemaal in orde krijgt voor de mini najaarsmeet in Noorwegen. :eusa_pray:
Ewøut
Citaat van: arjen850 op 15-07-2013 12:51:29
Mooi dat die weer loopt mannen, gezellig daggie geweest zo:)
Ja hoor, was een leuk dagje! Wel een lang dagje om een stomme keerring te vervangen maar ach. Je leert er wel van en het gaat steeds sneller ;)
Citaat van: Chris op 15-07-2013 19:33:06
Tof datie weer loopt Ronald :). Leuk verslagje ook weer.
Veel plezier ermee! Ben benieuwd wat je ermee gaat doen uiteindelijk ;).
Tnx, we zien het wel! Waarschijnlijk gaat Sander er binnenkort een tijdje in toeren zodat de banaan wat aandacht kan krijgen. Mijn saaie N doet het gewoon dus ja... ;D *klopt af op hout*
Citaat van: viking_in_shorts op 15-07-2013 22:19:41
Citaat van: Sbv op 15-07-2013 22:17:12
Citaat van: viking_in_shorts op 15-07-2013 22:07:32
Geen foto's van de remmen?
Want ? zullen wat roestig zijn, maar na 2 maal remmen is dat wel voorbij
Uit interesse. Als ze echt zo vast zitten, ben ik benieuwd of je daar sporen van ziet of niet. Dat roest verdwijnt dat weet ik (komt al na enkele uren soms) maar had het idee dat er wat kapot was gezien de manier Taranis schreef "ze kwamen écht los"
Alles was gewoon verroest ;D Die auto stond al een half jaar stil. V/d winter zaten ze na 2 maanden al vast, nu na nog eens 4 maanden dus ook. Viel me mee dat alles zo makkelijk los kwam al zal straks vast nog wel blijken dat er een klauw niet meer helemaal lekker meer wil. Zien we dan wel weer...
Citaat van: big ben op 15-07-2013 22:38:41
Goed werk ! en mooi verslag ;D
Tnx! :D
Citaat van: KIM op 15-07-2013 23:00:27
Leuk verslag ja; altijd leuk om zulke blogjes te lezen.
Die meter staat trouwens op 3,0027... :P
Pietje Precies :P Ga jij even lekker een op-z'n-kop-pakking monteren :evil:
:-*
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 16-07-2013 00:36:14
De roetmeeuw is eindelijk weer terug in het leven. Wat zo'n pakking een hoop voeten in de aarde kan hebben. :eusa_wall:
Ik ben benieuwd of je hem helemaal in orde krijgt voor de mini najaarsmeet in Noorwegen. :eusa_pray:
Ja ik hoop dat we voorlopig even geen keerringen meer hoeven wisselen, ben er wel even klaar mee.
Mits er zich geen grote defecten openbaren (ik heb de auto bijna 4 jaar niet gereden dus geen idee wat er mee gebeurd is) en ons beunwerk houdt het, dan moet eind oktober wel goed komen hoor :)
Ach mocht er wat defect zijn, ik heb nog wel eea in mijn onderdelenmagazijn liggen. Binnenkort eens wat km maken met de diesel en dan eens kijken wat en hoe allemaal. Hij mag zich de komende tijd gaan bewijzen en ons wat vertrouwen gaan geven door langere afstanden ermee te rijden
Zo, hij staat thuis:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG-20130717-00493.jpg)
Vanmiddag na het werk naar Arjen gefietst, daar fiets in de V70 gegooid en net toen ik wilde vertrekken, kwam Arjen zelf aan. Auto weer uitgezet want Arjen was heel emotioneel dat ie na 5 maanden toch best wel gehecht was geraakt aan die mooie V70 en 'm niet graag zag gaan. Na een troostend biertje mocht ik dan eindelijk vertrekken, maar toen wilde de V70 niet meer. Accu plat :eusa_wall:
Nadat de 145 z'n diensten bewezen had, op het gemakje naar huis met wat brandende lampjes:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG-20130717-00490.jpg)
Na 2 starts waren ze weg en ook Vida vindt 't allemaal prima:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG-20130717-00495.jpg)
Vanavond de banden eens opgepompt en geprobeerd de airco af te vullen. Dat lukte dus niet omdat 1 of andere randdebiel die dop met 600.000 ipv 6 Nm vast gezet heeft, dus dat komt van 't weekend wel. Verder doet de auto het eigenlijk gewoon geweldig en ben ik er alweer aardig gek mee ;D
Het is even wennen dat waar de N bij 140km/h 2 versnellingen terugschakelt en er vandoor speert, de classic niet echt veel over heeft maar het is een soort onthaasten 8) Het geluid is dan wel weer helemaal geweldig :D
Voor nu hangt ie aan de druppellader op de oprit om te zien of de accu nog te redden is, vanaf vrijdag wordt ie gewoon ingezet totdat Sbv 'm meeneemt :)
Binnenkort nog even knipperlichten (Ewout bedankt!), luchtfilter, interieurfilter, brandstoffilter, multiriem, pompriemspanner en klepdekselpakking vervangen en dan moet het voorlopig maar ff kunnen :)
Citaat van: Claudia op 17-07-2013 21:47:47
Mooi setje zo!
Vind die rechtse toch het mooist.
dank je, ik heb goede smaak gehad ;D ;D
Citaat van: Claudia op 17-07-2013 21:47:47
Mooi setje zo!
Vind die rechtse toch het mooist.
De achterkant wel, de voorkant juist andersom. De voorkant van de N vind ik wat anoniem terwijl de achterkant lekker dik is.
Jammer dat het zo duur is om dat setje in de wegenbelasting te houden. Bij elkaar bijna 900 euro per kwartaal. Verzekering van de roetmeeuw valt me alles mee eigenlijk, de N is meer dan 2x zo duur per maand.
Citaat van: Claudia op 17-07-2013 22:06:20
Citaat van: Sbv op 17-07-2013 21:53:59
Citaat van: Claudia op 17-07-2013 21:47:47
Mooi setje zo!
Vind die rechtse toch het mooist.
dank je, ik heb goede smaak gehad ;D ;D
Gehád ja! ;D
;D ;D ;D ;D :eusa_clap:
Tot ie die pisvlek kocht ja :-X
Citaat van: Taranis op 17-07-2013 22:08:21
Citaat van: Claudia op 17-07-2013 22:06:20
Citaat van: Sbv op 17-07-2013 21:53:59
Citaat van: Claudia op 17-07-2013 21:47:47
Mooi setje zo!
Vind die rechtse toch het mooist.
dank je, ik heb goede smaak gehad ;D ;D
Gehád ja! ;D
;D ;D ;D ;D :eusa_clap:
Tot ie die pisvlek kocht ja :-X
Foei! :eusa_snooty:
Toch bizar dat lampje linksboven te zien. (Cruise of Service?) Voor de rest doet het namelijk erg vertrouwd aan ...
Citaat van: viking_in_shorts op 17-07-2013 22:25:50
Toch bizar dat lampje linksboven te zien. (Cruise of Service?) Voor de rest doet het namelijk erg vertrouwd aan ...
Cruise wordt netjes aangegeven bij deze
Citaat van: Sbv op 17-07-2013 22:28:48
Citaat van: viking_in_shorts op 17-07-2013 22:25:50
Toch bizar dat lampje linksboven te zien. (Cruise of Service?) Voor de rest doet het namelijk erg vertrouwd aan ...
Cruise wordt netjes aangegeven bij deze
Ik weet het. Bij mij echter niet :'( Iets met cabrio ....
Mooi dieseltje weer zo vakwerk zo met elkaar en het belangerijkste de lol die jullie ook met elkaar hebben.....
Wat me opvalt iedereen gaat over op diesel jij Ronald, die playboy uit Noorwegen
zie je nou wel dieselen is nog helemaal niet zo slecht met de modelen van '97 tm 2000.
worden ook ouwe hokken i know....
;)
Hoezo over op diesel?
Ze komen beiden ui een D5...
Wat opvalt is dat veel forumleden weer teruggaan naar de V70 / 850.
Citaat van: KIM op 18-07-2013 07:15:08
Wat opvalt is dat veel forumleden weer teruggaan naar de V70 / 850.
Of naar een Seat ;D
Citaat van: KIM op 18-07-2013 07:15:08
Hoezo over op diesel?
Ze komen beiden ui een D5...
Wat opvalt is dat veel forumleden weer teruggaan naar de V70 / 850.
tja crises dan moet je wel ;D
Citaat van: viking_in_shorts op 17-07-2013 22:32:14
Citaat van: Sbv op 17-07-2013 22:28:48
Citaat van: viking_in_shorts op 17-07-2013 22:25:50
Toch bizar dat lampje linksboven te zien. (Cruise of Service?) Voor de rest doet het namelijk erg vertrouwd aan ...
Cruise wordt netjes aangegeven bij deze
Ik weet het. Bij mij echter niet :'( Iets met cabrio ....
Bij jou zit het ROPS lampje zeker daar?
Ik vind het wel handig dat ie 't aangeeft wanneer de cruise actief is :)
Citaat van: KIM op 18-07-2013 07:15:08
Hoezo over op diesel?
Ze komen beiden ui een D5...
Wat opvalt is dat veel forumleden weer teruggaan naar de V70 / 850.
Precies, ik ben al 5 jaar 'over' op diesel ;D
Voorlopig ga ik nog niet terug naar de V70 classic, maar het ding rijdt wel erg comfortabel vergeleken met die in verhouding spijkerharde N :eusa_shhh:
Het is een discreet lampje, maar ik zie liever geen lampje om eerlijk te zijn. Erg prettig in het donker, zo'n volledig donker dashboard. Maar dat misschien ook omdat ik te lang tegen service lampjes en lambda lampjes heb aangekeken.
Leuk plaatje die twee auto's zo naast elkaar op de oprit. Je mist in verhouding inderdaad wat vermogen ten opzicht evan de N, maar ooit reed die auto erg lekker weet ik nog. Als hij het nu weer benadert, wat ik wel lees, is het een mooie backup voorlopig.
Ben ook wel benieuwd wat Sander ervan gaat vinden en hoe hij het uit gaat houden ;D. Dat die T-5R ook een oud hok is, is 1 ding... maar dat ding heeft tenminste nog vermogen. Misschien krijg je die V na een week terug met een gat in het schutbord :evil:.
nee Ronald is altijd lichtvoetig ;D
Citaat van: Sbv op 18-07-2013 16:43:08
nee Ronald is altijd lichtvoetig ;D
Die gaat onthaasten begrijp ik uit z'n verhaal ::)...
Citaat van: viking_in_shorts op 18-07-2013 09:06:00
Het is een discreet lampje, maar ik zie liever geen lampje om eerlijk te zijn. Erg prettig in het donker, zo'n volledig donker dashboard. Maar dat misschien ook omdat ik te lang tegen service lampjes en lambda lampjes heb aangekeken.
Ik ben het wel een beetje met je eens. Ik heb al eens overwogen om het lampje net als in de S40/V40 groen ipv oranje te maken.
Citaat van: Chris op 18-07-2013 13:41:07
Leuk plaatje die twee auto's zo naast elkaar op de oprit. Je mist in verhouding inderdaad wat vermogen ten opzicht evan de N, maar ooit reed die auto erg lekker weet ik nog. Als hij het nu weer benadert, wat ik wel lees, is het een mooie backup voorlopig.
Ben ook wel benieuwd wat Sander ervan gaat vinden en hoe hij het uit gaat houden ;D. Dat die T-5R ook een oud hok is, is 1 ding... maar dat ding heeft tenminste nog vermogen. Misschien krijg je die V na een week terug met een gat in het schutbord :evil:.
Ja het rijdt echt meer dan prima. Morgenmiddag samen met Sander even kijken of we de vuldop van de airco los kunnen krijgen zonder dat de hele klerezooi afbreekt.
En ja, je mist vermogen maar laten we eerlijk zijn: je rijdt ook in een auto van inmiddels 13 jaar oud. Het is gewoon achterhaalde zooi (sorry tere zieltjes :D ), maar dat wil niet zeggen dat het niet gewoon een ontzettend gave bak kan zijn 8)
Wat Emiel vandaag elders al schreef: het is een prehistorisch blok. 1 jaar later werd de D5 geïntroduceerd en die is echt een stuk vlotter dan dit maar who cares, ik vind het wel grappig zo'n oude diesel.
Citaat van: Chris op 18-07-2013 20:51:55
Citaat van: Sbv op 18-07-2013 16:43:08
nee Ronald is altijd lichtvoetig ;D
Die gaat onthaasten begrijp ik uit z'n verhaal ::)...
Echt niet.
Vandaag even de Roetmeeuw aan het bewonderen geweest. Mijn deel van de auto zag er goed uit, al hebben we nog niet bepaald wie de linker of wie de rechter helft heeft.
Wat kleine klusje gedaan
- Ontbrekende wielbout erin gezet
- Stuurbekrachtiging maakte wat geluid, er wat wat te weinig vloeistof in, na wat bijvullen was het weg
- airco wat bijgevuld, Ronald had nog 2 busjes liggen. Na die tijd werd het weer koud in de auto
- Bezoek aan goede wasstraat, de auto is een heel eind opgeknapt
Ik heb zelf nog een stukje door de regio gereden en het reed erg lekker. nog wat kleine zaken doen aan de auto, maar viel me zeker niet tegen. Binnenkort een tijdje zelf in gaan rijden als ik met de 850 aan de slag ga.
Klussen de komende tijd.
Wat kunststof delen monteren/vastzetten
binnenkant schoonmaken
buiten kant eventueel kleien en goed poetsen
klepdesksel pakking vervangen, de huidige zweet licht
airco systeem fatsoenlijk nalopen en eventueel maken indien noodzakelijk
Op termijn:
spatbord RV
dorpel rechter zijde
achterklep spoiler
portier RA
Citaat van: Sbv op 19-07-2013 20:31:34
Klussen de komende tijd.
buiten kant eventueel kleien en goed poetsen
:o Sander, ben jij het echt?? :o
;)
Ja ik poets wel eens hoor, alleen niet zo vaak.
Citaat van: Sbv op 19-07-2013 20:31:34
Vandaag even de Roetmeeuw aan het bewonderen geweest. Mijn deel van de auto zag er goed uit, al hebben we nog niet bepaald wie de linker of wie de rechter helft heeft.
Ik wil links want daar zit het gaspedaal.
Citaat van: Sbv op 19-07-2013 20:31:34
Op termijn:
spatbord RV
dorpel rechter zijde
achterklep spoiler
portier RA
Gelukkig had ik met uitzondering van het spatbord RV hetzelfde lijstje toen ik de auto in 2008 kocht en toen is het er ook niet van gekomen ;D
In elk geval ben ik blij dat de auto je bevalt nadat ie je in 2008/2009 niet echt kon bekoren ;D (maar toen was 't ook winter dus nagelt het een stuk harder)
Destijds vond ik de auto te traag omdat ik door elke A6 3.0TDI en elke 530d zoek gereden werd. Tegenwoordig zie je dat soort koppelbeulen amper meer en rijden al die bijtellingspaupers met een slowmotion, ecomotion, hybrid, econopower en weetikveel wat voor meuk. Ik kon het dus ook niet laten om vanmorgen een VW slowmotion af te drogen richting de Westerscheldetunnel :eusa_whistle:
Dit weekend nog even genieten van het geronk en genagel, daarna gaat Sander er een tijdje in rijden. 12 augustus gaat ie voor de APK, benieuwd wat er uit komt maar ik verwacht weinig. De staat van onderhoud lijkt bijzonder netjes.
Citaat van: Marc O. op 18-07-2013 07:40:18
Citaat van: KIM op 18-07-2013 07:15:08
Wat opvalt is dat veel forumleden weer teruggaan naar de V70 / 850.
Of naar een Seat ;D
En terecht! ;D
Ooit... Komt er nog een C70.
Citaat van: Marc O. op 18-07-2013 07:40:18
Citaat van: KIM op 18-07-2013 07:15:08
Wat opvalt is dat veel forumleden weer teruggaan naar de V70 / 850.
Of naar een Seat ;D
:eusa_naughty: Dat is geen
teruggang maar vooruitgang.
In ieder geval in bouwjaar ;), de rest vellen we later wel een oordeel over.
Ik ben in de regel prima in staat om mijn eigen aankopen niet de geweldigste van de wereld te vinden en er kritisch over te kunnen zijn, dus de tijd zal het leren.
Inmiddels een paar dagen in de roetmeeuw rond gekacheld en afgezien van het gebrek aan vermogen (inhalen werd wat krapjes :eusa_shifty: ) maar 1 irritatiepunt: mezelf ;D Ik vergeet telkens het schuifdak dicht te zetten. Toch een beetje naar als de auto zo'n 15 minuten wandelen van de werkplek geparkeerd staat.
Ik ken oudere en minder luxe auto's waarbij het dak automatisch dicht gaat als je de auto op slot doet. Hoe werkt zo'n systeem en is dat ook achteraf te realiseren?
vergeet je het in je andere auto ook niet dan ?
Citaat van: Taranis op 24-07-2013 08:52:05
Inmiddels een paar dagen in de roetmeeuw rond gekacheld en afgezien van het gebrek aan vermogen (inhalen werd wat krapjes :eusa_shifty: ) maar 1 irritatiepunt: mezelf ;D Ik vergeet telkens het schuifdak dicht te zetten. Toch een beetje naar als de auto zo'n 15 minuten wandelen van de werkplek geparkeerd staat.
Ik ken oudere en minder luxe auto's waarbij het dak automatisch dicht gaat als je de auto op slot doet. Hoe werkt zo'n systeem en is dat ook achteraf te realiseren?
In ieder geval fijn dat het een eenvoudig op te lossen irritatiepunt is... je kunt eraan werken zegmaar :evil:.
Citaat van: Sbv op 24-07-2013 08:55:08
vergeet je het in je andere auto ook niet dan ?
Ja, maar daar weet ik dat het op te lossen is met een canbus extensie van VolvoTech en die vind ik nog wat duur. Zodra ik me genoeg geërgerd heb, koop ik wel een keer zo'n extensie. Bij dit ouwe ding heb ik geen idee hoe je zoiets voor elkaar moet krijgen.
Citaat van: Chris op 24-07-2013 09:05:44
In ieder geval fijn dat het een eenvoudig op te lossen irritatiepunt is... je kunt eraan werken zegmaar :evil:.
Bedankt voor je zinvolle bijdrage :evil:
Dit wat ?
Geen idee of het werkt.
http://www.spy-europe.nl/epages/61657728.sf/nl_NL/?ObjectPath=/Shops/61657728/Products/CM0055
Dat zou zelfs in mijn N kunnen werken en kost geen drol :eusa_think:
Het proberen waard lijkt me :) Tnx voor de tip! :eusa_clap:
nadeel is wel dat als je de auto op slot zet dat dak dan ook dichtgaat.
Ik parkeer soms wel eens ergens en dan staat het dak op kantelstand open
Gaat het alarm niet af, als je het dakje op kantelstand laat staan?
Citaat van: elianmars op 24-07-2013 09:36:14
Gaat het alarm niet af, als je het dakje op kantelstand laat staan?
Bij mij niet iig
Citaat van: elianmars op 24-07-2013 09:36:14
Gaat het alarm niet af, als je het dakje op kantelstand laat staan?
Nee
Is het niet zo dat als je de op slot knop ingedrukt houd dat ie dan aut de ramen en dak sluit?
Weet dat dit op andere merken zo werkt.
MarcoV
Citaat van: MarcoV op 24-07-2013 14:29:36
Is het niet zo dat als je de op slot knop ingedrukt houd dat ie dan aut de ramen en dak sluit?
Weet dat dit op andere merken zo werkt.
MarcoV
Nope.
Mijn Vw Golf III tdi uit 1996 had dit overigens al wel. Daar gingen dak en ramen dicht als ik deuren slot op de ab of sleutel in slot tijdje vast hield
Citaat van: Sbv op 24-07-2013 09:19:31
Dit wat ?
Geen idee of het werkt.
http://www.spy-europe.nl/epages/61657728.sf/nl_NL/?ObjectPath=/Shops/61657728/Products/CM0055
Ik meen ooit eens gelezen te hebben dat iemand dit ingebouwd had en dat het goed werkte.
:)
We gaan het proberen :)
Vanmiddag na het werk naar Barendrecht getuft en na een drankje + hapje is Sander ingestapt en mee naar Zeeland gereden. De eerste keer dat de roetmeeuw een wat langer stuk loopt, maar hij doet het eigenlijk gewoonweg perfect. De eerste 500 kilometer na de kopwissel zijn een feit.
In Goes is Sander ingestapt en rijdt voorlopig een tijdje in de V70. Sander murmelt iets over kabouter-instelling van de stoel:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG-20130724-00516.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG-20130724-00517.jpg)
(sorry voor de bewogen phone pic maar Sander reed veel te hard :evil: )
[off-topic]
Om solidair te zijn met Sander, de N meteen even geflasht naar de standaard 185 pk software. Onder belasting schokt de bak nogal bij terugschakelen van 6 naar 5. Als dat met de standaard software niet zo is, dan ligt het aan de chiptuning. Is het met de standaard software ook, dan zal het het karakter van de bak wel zijn. Van 't weekend even proberen en dan hopelijk snel terug flashen naar 240 pk ;D
[/off-topic]
Sander veel plezier met 140 stampende nagelende diesel-pony's :P
Toch best een gave bak heren ;)
Zeker weten :D
Ben benieuwd hoe het rijd bdw,ik heb alleen gezien toenie nog zweeg,toen we hem naar Arjen brachten ;D
Ik heb het overleefd, maar het is wel even wennen.
ik zou bij Roosendaal eigenlijk naar rechts willen en gelijk Fasttech bezoeken om wat gang erin te krijgen.
Met de V70n was ik heel erg verwend om gewoon een bak vermogen en koppel te hebben ook bij 140+
Bij thuiskomst gelijk maar de eerste zaken aan de auto gedaan.
- matten eruit en uitkloppen, gaan weekend in de wasmachine
- stofzuiger er doorheen
- ruiten binnenzijde ontvetten
- schopplaat bij bestuurder weer gemonteerd
- achterbak leeggehaald
- stuur wat pogen te ontvetten
Binnenkort wel wat meer doen.
Even kijken of ik van de week op het werk de airco even leeg kan halen en even op druk kan zetten voor controle op lekkage. Indien nee, dan weer lekker vullen
Sander maakt schoon :o ;D Goed bezig :D
Citaat van: The Volvoboy op 24-07-2013 22:42:17
Sander maakt schoon :o ;D Goed bezig :D
Ja hoor. De binnen kant is bij mij eigenlijk altijd wel mooi schoon, kan niet tegen vieze binnenkant, buiten is wat anders, enkel vogelstront haal ik er gelijk af en modder,
Citaat van: Taranis op 24-07-2013 21:03:10
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG-20130724-00517.jpg)
(sorry voor de bewogen phone pic maar Sander reed veel te hard :evil: )
Gelukkig rijd jij nooit te hard op dat weggetje. Ik heb daar ooit een XC overheen zien vliegen ;D
@San: Veel sterkte de komende tijd! :-\ ;D
Ik kom wel een keer langs roeten ;D
Veel succes.. uh... sterkte Sander ;)!
Citaat van: Bouke op 24-07-2013 21:19:58
Toch best een gave bak heren ;)
Van een afstandje zie je de butsen en deuken niet zo goed ;D
Citaat van: Bouke op 24-07-2013 21:34:16
Ben benieuwd hoe het rijd bdw,ik heb alleen gezien toenie nog zweeg,toen we hem naar Arjen brachten ;D
Dan moet je de sleutels even ophalen bij Sander :D
Citaat van: Sbv op 24-07-2013 22:40:51
Ik heb het overleefd, maar het is wel even wennen.
ik zou bij Roosendaal eigenlijk naar rechts willen en gelijk Fasttech bezoeken om wat gang erin te krijgen.
Met de V70n was ik heel erg verwend om gewoon een bak vermogen en koppel te hebben ook bij 140+
;D
Het went... (echt waar).
Je kunt eens voorzichtig informeren bij Fasttech hoe ver ze durven gaan met een automaat. Ik weet dat Rica de TDI/2.5D's met automaat liever niet dan wel chipt omdat ze er al teveel ellende mee gehad hebben.
en ik heb voorlopig wel genoeg gesleuteld aan dat hokTot aan 120 km/h zit er wel aardig gang in, vanaf 150 km/h heb je een zandloper nodig.
Citaat van: Sbv op 24-07-2013 22:40:51
Even kijken of ik van de week op het werk de airco even leeg kan halen en even op druk kan zetten voor controle op lekkage. Indien nee, dan weer lekker vullen
Ik ben benieuwd. De droger ziet er uit alsof ie er ieder moment vanonder kan brokkelen.
Citaat van: elianmars op 24-07-2013 23:40:00
Gelukkig rijd jij nooit te hard op dat weggetje. Ik heb daar ooit een XC overheen zien vliegen ;D
Ik moet met de V70N even wennen dat die er niet zo hard overheen kan als de XC. Die had met 100 km/h nog nergens last van. De classic V70 gaat er zonder problemen met 60 overheen. Alleen altijd even goed kijken of er niet toevallig ergens buren lopen, want dan ga ik heel schijnheilig met een slakkengang over de drempels :eusa_shhh:
Vandaag eerst woon-werk ritje gemaakt en dat gaat prima met de stroom mee. Hopelijk hebben ze vanmiddag tijd voor airco controle. Het is momenteel redelijk druk in de werkplaats.
Drogers zien er haast allemaal roestig uit.
Citaat van: knoopie op 18-07-2013 00:08:11
Mooi dieseltje weer zo vakwerk zo met elkaar en het belangerijkste de lol die jullie ook met elkaar hebben.....
Wat me opvalt iedereen gaat over op diesel jij Ronald, die playboy uit Noorwegen
zie je nou wel dieselen is nog helemaal niet zo slecht met de modelen van '97 tm 2000.
worden ook ouwe hokken i know....
;)
Ik rijd al bijna 20 jaar diesel, een paar keer benzine geprobeerd, maar het smaakt me niet. ;D Hoezo eigenlijk playboy? Volgens mij valt dat nogal mee hoor. :-[
De reden dat ik weer in Old Faithful rijd is tweeledig.
1) ik spaar veel geld uit doordat de V70 een rijdend spaarpotje is voor mij, en daar kan ik twee auto's mee onderhouden.
2) Doordat ik het huishoudbudget niet aanraak, kan ik onbeschoft veel geld in dat ouwe hok pompen en iedere dag genieten van een auto die langzaamaan de 'bijna' nieuwstaat gaat bereiken.
De XC70 rijd iedere dag zo'n 60 kilometer en blijft, naar ik hoop, nog lang bij ons. Als ik aan kom rijden en in die 'snuit' kijk, dan word ik helemaal blij. (ja, ik weet het. Mijn sociale leven in Noorwegen heeft niks om het lijf...)
Citaat van: Sbv op 25-07-2013 09:04:34
Vandaag eerst woon-werk ritje gemaakt en dat gaat prima met de stroom mee. Hopelijk hebben ze vanmiddag tijd voor airco controle. Het is momenteel redelijk druk in de werkplaats.
Drogers zien er haast allemaal roestig uit.
Dus de ruil heeft plaats gevonden. De v70 is een stuk moderner dan die 'dino 850'. Kan me niet voorstellen dat je er niet aan zou kunnen wennen. 'Helaas' hoef je zelf geen brandstof te betalen, maar anders zou je binnen twee keer tanken aan de v70 gewend zijn geraakt.;D
Is die auto eigenlijk al dynamisch afgesteld, of alleen met de magische vingers van Arjen? Knippers zijn nog goed?
Ik hoop dat je in de Roetmeeuw nog een tochtje naar Noorwegen mag maken van Sander. :eusa_whistle: Maar ik gok dat hij hem voorlopig zelf houdt.
Ewøut (sorry voor m'n lange afwezigheid) AUB niet ontvrienden... :-*
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 25-07-2013 22:54:39
Hoezo eigenlijk playboy? Volgens mij valt dat nogal mee hoor. :-[
Ik gok dat Richard eigenlijk pleeboy bedoelt:
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_0836_zps89781256.jpg)
;D
Citaat van: elianmars op 25-07-2013 23:13:57
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 25-07-2013 22:54:39
Hoezo eigenlijk playboy? Volgens mij valt dat nogal mee hoor. :-[
Ik gok dat Richard eigenlijk pleeboy bedoelt:
http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_0836_zps89781256.jpg
;D
Ah, dat verklaart een boel... ik kon mezelf met de beste wil geen playboy vinden. :eusa_whistle:
Inmiddels zelf bijna 250 km met de roetmachine gereden en het went, alleen ben erg verwend met power, maar uiteindelijk kom je zeer goed mee met het verkeer. Morgen wordt de airco op het werk even onderzocht op lekkage etc en daarna eventueel vullen. Het is nu wel warmpjes in de auto met een airco die het maar half doet.
Het geluid is ook even wennen, bij mijn kruissnelheid rond de 140 gaat het wel, iets harder geeft meer lawaai.
Kwa verbruik nog geen idee waar we op uit komen, denk niet heel zuinig.
Een automaat is wel weer lekker om in te rijden. Vanavond nog even met de banaan op pad geweest en bij afrijden snelweg was het waarom wil dat ding niet meer, oja schakelen.....
Citaat van: Sbv op 25-07-2013 23:28:23
Vanavond nog even met de banaan op pad geweest en bij afrijden snelweg was het waarom wil dat ding niet meer, oja schakelen.....
;D
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 25-07-2013 22:54:39
Dus de ruil heeft plaats gevonden. De v70 is een stuk moderner dan die 'dino 850'. Kan me niet voorstellen dat je er niet aan zou kunnen wennen. 'Helaas' hoef je zelf geen brandstof te betalen, maar anders zou je binnen twee keer tanken aan de v70 gewend zijn geraakt.;D
Ik heb er maar een paar dagen en 500 km in gereden, maar ik was er ook alweer helemaal aan gewend eigenlijk. Inclusief de veel kleinere draaicirkel, het grotere veercomfort, het mooiere motorgeluid en inderdaad een brandstofmeter die niet direct zakt als je eens goed op het rookpedaal gaat staan.
Waar ik alleen niet aan kon wennen was de zitpositie. Toen ik vanuit de V70 in de XC ging rijden, miste ik in het begin de stoelen van de classic. Nu zat ik in de classic dat ik geen lekkere zitpositie kan vinden. Het begon al wel iets te wennen, maar toch.
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 25-07-2013 22:54:39
Is die auto eigenlijk al dynamisch afgesteld, of alleen met de magische vingers van Arjen? Knippers zijn nog goed?
Alleen de magische vingers van Arjen. Het ding start en loopt keurig en rookt amper bij volgas, dus de timing staat gewoon goed. De pompriemspanner (ik heb het vanaf nu echt helemaal gehad met die imitatietroep!) rammelt en tikkelt soms dus die mag nog eens vervangen worden, als er daarna echt kilometers gevreten gaan worden met de V dan inderdaad eens dynamisch afstellen. Dat verdien je wel terug aan diesel die je bespaart.
Ja knippers zijn prima hoor :D
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 25-07-2013 22:54:39
Ik hoop dat je in de Roetmeeuw nog een tochtje naar Noorwegen mag maken van Sander. :eusa_whistle: Maar ik gok dat hij hem voorlopig zelf houdt.
Ja doei! De roetmeeuw gaat gewoon naar Noorwegen (en terug) in oktober.
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 25-07-2013 22:54:39
Ewøut (sorry voor m'n lange afwezigheid) AUB niet ontvrienden... :-*
;D ;D
Zelfs Marije stuurde een berichtje... ik hoop dat je zelf ook door had dat het een geintje was ::) :P
Citaat van: Sbv op 25-07-2013 23:28:23
Het geluid is ook even wennen, bij mijn kruissnelheid rond de 140 gaat het wel, iets harder geeft meer lawaai.
Mooi he? :D
Citaat van: Sbv op 25-07-2013 23:28:23
Kwa verbruik nog geen idee waar we op uit komen, denk niet heel zuinig.
Met een beetje christelijke rijstijl haal je altijd wel 1:13,5.
Koude, voor zover je van koude kan spreken, start geeft mooi nagelend geluid. Mijn buren hadden het over rammelkist.
Citaat van: Sbv op 26-07-2013 08:59:24
Mijn buren hadden het over rammelkist.
Dan weet je dat die mooi loopt. ;D Audi gebruikt toch de term 'loopcultuur'? Of was dat toch BMW?
Citaat van: Taranis op 26-07-2013 08:53:41
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 25-07-2013 22:54:39
Ewøut (sorry voor m'n lange afwezigheid) AUB niet ontvrienden... :-*
;D ;D
Zelfs Marije stuurde een berichtje... ik hoop dat je zelf ook door had dat het een geintje was ::) :P
Ja, duhhh. Tuurlijk. ;D
Vanmiddag op het werk de airco nagelopen en na laten kijken.
Er zat 158 van de 750 gram in het systeem.
We hebben even gekeken naar lekkage en konden zo niet echt wat vinden. Na controle systeem op druk gezet en ook dat leek goed te gaan, dan maar netjes vullen.
Wat een verademing weer werkende airco......
Vanmiddag ook maar eens getankt en zowaar wel een nette 1:11,5 :o
zal wel wat zuiniger worden, wat heel erg zuinig hebben we niet gereden
Ik heb dat ding nooit onzuiniger gekregen dan 1:11,8 ;D
Airco zal wel lek zijn gok ik zo. Vorige week sloeg ie aan dus zat er (ik dacht) minimaal 550 gram in het systeem. Als daar een week later al 400 gram van verdwenen is...
Als de airco op druk is gecontroleerd en is gevacumeerd, mag je geen grote lekken verwachten.
Vanavond maar weer even met de roetmeeuw bezig geweest.
Vanmiddag het raam RA per ongeluk open gedaan en uiteraard ging deze niet meer dicht vanaf bestuurdersplek, wel vanaf portier zelf gelukkig.
vrouwlief heeft schakelaar even gedemonteerd en schoongemaakt, maar helaas nog steeds niet.
Ik ben zelf even onder de auto gekropen daar ik een achterdemper vermoedde die wat lek was. Geen lekker dempers aangetroffen, wel een gebroken stabi stang achter.
Nu heb ik in mijn magazijn nog wel een gebruikte stang liggen en van de week even monteren.
Voor de rest even wat vacuümslangen onder de kap vervangen, degene die er op zaten zagen er wat poreus uit.
In mijn onderdelen magazijn kwam ik nog een goede rechter buitenspiegel tegen, deze er maar op gezet en spiegelkap overgezet. De oude spiegel heeft waarschijnlijk bij vorige eigenaar een tik gehad en zat redelijk los. Binnenkort maar even kijken of ik ergens voordelig nog een spatbord en dorpel rechts tegen kom in 426, dan lijkt het alweer een stuk netter.
Iris had dus toch gelijk dat je 't niet zou kunnen laten om er het één en ander aan te doen ;D
Volgens mij was die stabi-stang al gebroken toen ik 'm nog had.
Ik leg er van de week wel even andere stabi stang op.
Heel langzaam ruimt het zo wat op in de reserve onderdelen bij mij en dat is mooi, scheelt ruimte in de garage ;D
Bekleding achterklep moet nog.
Vanavond maar weer even met het ding aan de slag gegaan.
achterklep bekleding zit er weer op en plaat onder de motor.
Interieurfilter maar even vervangen. Het was zeer nodig, ongeveer 3 handen aan dennenaalden etc lagen er op en rond het filter. Luchtfilter viel mee, was niet erg smerig.
Komende zaterdag brandstoffilter en stabi stang nog vervangen en dan maandag eens kijken of het ding door de apk wil komen.
Er is hele licht speling op voorwielen te voelen(stuurkogels wat aan het slijten).
De afgelopen tijd ca 800 - 850 km per week met ding gereden, vanaf zaterdag staat de auto weer tijdje bij Ronald, mag hij wat kilometers ermee maken
Citaat van: Sbv op 08-08-2013 21:21:10
Interieurfilter maar even vervangen. Het was zeer nodig, ongeveer 3 handen aan dennenaalden etc lagen er op en rond het filter. Luchtfilter viel mee, was niet erg smerig.
Ik begin te begrijpen waarom ik best wel last van m'n hooikoorts had in dat ding :eusa_think:
Luchtfilter hebben we bij Arjen nog een beetje schoon staan maken.
Citaat van: Sbv op 08-08-2013 21:21:10
Komende zaterdag brandstoffilter en stabi stang nog vervangen en dan maandag eens kijken of het ding door de apk wil komen.
Er is hele licht speling op voorwielen te voelen(stuurkogels wat aan het slijten).
Stuurkogels zijn de kosten niet, als ie verder niets mankeert.
Citaat van: Sbv op 08-08-2013 21:21:10
De afgelopen tijd ca 800 - 850 km per week met ding gereden, vanaf zaterdag staat de auto weer tijdje bij Ronald, mag hij wat kilometers ermee maken
Dan heeft ie vakantie met 200-300 km per week ;D
Ben je hem alweer zat Sander? Ik dacht dat jij er zo'n beetje permanent in ging rijden.
Ewøut
Ik heb er ook redelijk permanent in gereden. Banaan staat vrij veel voor de deur en maakt maar weinig kilometers zo, denk 200 per week. Na zaterdag weer wat meer ;D
Vandaag de Roetmeeuw weer overgedragen aan Ronald.
Het was klusdag voor ons:
Roetmeeuw
Brandstof filter vervangen
Multiriem vervangen
Stabi stang achter was gebroken, zo te zien al een hele tijd. Deze nu ook vervangen door een exemplaar wat ik had liggen
V70n
Remmen voorzijde incl blokken
Olie en filter
intereur filter
remvloeistof
XC60(Shrek)
PLX meter aangepast zodat deze tenminste alles aan gaf
Maandag gaat de Roetmeeuw voor de APK en maar eens kijken wat eruit komt
Sow, hard gewerkt dus. Jij gaat vanaf nu alleen nog maar in de CY rijden?
Ben benieuwd wanneer de v70n verkocht wordt. ;D
NU weer tijdje in de banaan en dan waarschijnlijk wel weer even in de roetmeeuw
Citaat van: Sbv op 10-08-2013 20:15:00
Vandaag de Roetmeeuw weer overgedragen aan Ronald.
Het was klusdag voor ons:
Roetmeeuw
Brandstof filter vervangen
Multiriem vervangen
Stabi stang achter was gebroken, zo te zien al een hele tijd. Deze nu ook vervangen door een exemplaar wat ik had liggen
V70n
Remmen voorzijde incl blokken
Olie en filter
intereur filter
remvloeistof
XC60(Shrek)
PLX meter aangepast zodat deze tenminste alles aan gaf
Maandag gaat de Roetmeeuw voor de APK en maar eens kijken wat eruit komt
En het brandstoffilter van de N, wat 1 of andere eikel ooit achterlijk vastgedraaid had :eusa_wall:
ikzelf, vorig jaarMeteen 18" op de V70, zodat die rot Nokians eraf zijn. Voor mij nooit meer Nokian, ik ben er klaar mee. En ja ik weet dat ze op sneeuw heel erg goed zijn, maar op alles wat geen sneeuw is, is 't gewoon een lawaaiige wiebelige rotband.
Foto's enzo volgen, nu uitgeteld op de bank. Wel een productief dagje, alles ging erg voorspoedig :)
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 10-08-2013 20:38:03
Ben benieuwd wanneer de v70n verkocht wordt. ;D
Als ik niet net die N had gekocht, had ik inderdaad best een tijdje in de classic willen rijden. Nu ik beiden naast elkaar heb staan vind ik de classic erg leuk, maar rij ik liever in de N. Moet daar alleen de tussenas van het AWD een keer vervangen (circa 1000 euro), dus die heb ik mezelf beloofd als de N zonder problemen door de APK komt :)
De awd is eruit?
Mijn XC is gedeporteerd naar Polen en ik rij nu in Sander z'n ex ;)
En sander in de CY?
En af en toe de roetmeeuw :)
Dat is jou oude V70 die jullie ergens achteraf vonden?
Citaat van: Hiker op 10-08-2013 23:49:00
Dat is jou oude V70 die jullie ergens achteraf vonden?
Ja,
voorzien van een revisie kop ivm gebroken distributie riem. Optisch moet er nog wel iets gebeuren, maar mechanisch rijdt het allemaal prima. Alles werkt
Citaat van: Taranis op 10-08-2013 21:09:07
ikzelf, vorig jaar
:eusa_shhh:
Citaat van: Taranis op 10-08-2013 21:09:07
Als ik niet net die N had gekocht, had ik inderdaad best een tijdje in de classic willen rijden. Nu ik beiden naast elkaar heb staan vind ik de classic erg leuk, maar rij ik liever in de N. Moet daar alleen de tussenas van het AWD een keer vervangen (circa 1000 euro), dus die heb ik mezelf beloofd als de N zonder problemen door de APK komt :)
Ach, je kan in oktober altijd nog terug vliegen...;D
Ewøut
Zojuist goedgekeurd. Ding kan er weer 14 maanden tegen.
Remslangen voor aandachtspunt en scheef afslijten banden aandachtspunt.
Banden was al bekend dat die scheef aan het afslijten waren.
Dat is mooi! :D
uitlijnen gaat nog gebeuren, alleen even kijken naar de voordempers, die voelen alsof ze een eind op zijn. Helaas heb ik niets meer liggen wat erop kan, eens even zoeken
En de complimenten van de keurmeester dat de motor zo netjes loopt en ik 'm zo netjes leeggetrapt had. Ik had goed m'n best gedaan zei ie ;D De roetmeting was dus een eitje.
Zelfs de blokken in de achteras zagen er nog erg goed uit.
Inmiddels heb ik ook weer vertrouwen in de auto en rij er dus ook weer 'normaal' mee zonder bij elk hikje te denken dat er iets mis is. Ik heb wel het idee dat de auto wat vlotter geworden is met nieuwe vacuumslangen, er zit eigenlijk best wel weer lekker gang in als je een beetje doorkachelt.
Voordempers vervangen, remslangen voor, nieuwe banden en een keer uitlijnen en het ding is technisch gewoonweg perfect. En dat voor een auto van 13 jaar oud met 4 ton op de teller :eusa_wall:
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 11-08-2013 19:23:08
Ach, je kan in oktober altijd nog terug vliegen...;D
Barbaar. Persoonlijk vind ik deze nog te goed om te demonteren.
Je hebt overigens nog wel de groeten en ze vroegen hoe het met je ging en graag nog eens tot ziens :) Toen ik weg ging vroegen ze wanneer ik weer eens met een exportprojectje kwam ;D
Citaat van: Taranis op 12-08-2013 09:15:23
En de complimenten van de keurmeester dat de motor zo netjes loopt en ik 'm zo netjes leeggetrapt had. Ik had goed m'n best gedaan zei ie ;D De roetmeting was dus een eitje.
ArjenT5R = nieuwe René ? Over 70.000km is Old Faithful weer aan de beurt. ;D
Citaat van: Taranis op 12-08-2013 09:15:23
Inmiddels heb ik ook weer vertrouwen in de auto en rij er dus ook weer 'normaal' mee zonder bij elk hikje te denken dat er iets mis is. Ik heb wel het idee dat de auto wat vlotter geworden is met nieuwe vacuumslangen, er zit eigenlijk best wel weer lekker gang in als je een beetje doorkachelt.
Daar heb ik op het forum al eens naar gekeken (naar die slangen) maar vond geen info over diesels. Heb jij daar een overzichtje van?
Citaat van: Taranis op 12-08-2013 09:15:23
Je hebt overigens nog wel de groeten en ze vroegen hoe het met je ging en graag nog eens tot ziens :) Toen ik weg ging vroegen ze wanneer ik weer eens met een exportprojectje kwam ;D
Thanx. Leuke lui daar. Ik mag die Zeeuwen tot nu toe allemaal nog. ;D
Wat een rare vraag: Je rijdt net met de projectauto bij ze weg. Heb je niet verteld dat je over twee maanden weer gaat? :eusa_whistle:
Ewøut
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 12-08-2013 09:44:10
Daar heb ik op het forum al eens naar gekeken (naar die slangen) maar vond geen info over diesels. Heb jij daar een overzichtje van?
Nee. Maar dat is toch gewoon slang eraf halen, nieuwe op maat knippen en de nieuwe terug monteren ??
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 12-08-2013 09:44:10
Wat een rare vraag: Je rijdt net met de projectauto bij ze weg. Heb je niet verteld dat je over twee maanden weer gaat? :eusa_whistle:
Citaat van: Taranis op 12-08-2013 09:15:23
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 11-08-2013 19:23:08
Ach, je kan in oktober altijd nog terug vliegen...;D
Barbaar. Persoonlijk vind ik deze nog te goed om te demonteren.
::)
gefeliciteerd, wel topdagje wat keuringen betreft dan. De S60 T5 was ook ineens goed zonder adviezen en de herkeuring van de clio verliep ook vlekkeloos :D
Wel blij dat de roetmop ineens goed gekeurd is, na al die zever met die kopwissel en die keerringen is het wel lekker dat het nu mee zit :D
Nog vele veilige kilometers gewenst in de roetmop ;D
Ronald rijdt er nu mee, dan gaat het wat minder hard als dat het bij mij gaat.
zwetende klepdeksel moeten we nog eens wat aan doen en ook de spanrol vervangen. Mocht je je nog vervelen, het is rol aan pompriemkant.
Ander punt is de spanner multieriem welke niet helemaal goed zit
Mooi mannen dat is vast een jaartje erbij :eusa_dance:
Citaat van: Sbv op 12-08-2013 11:33:16
Ronald rijdt er nu mee, dan gaat het wat minder hard als dat het bij mij gaat.
zwetende klepdeksel moeten we nog eens wat aan doen en ook de spanrol vervangen. Mocht je je nog vervelen, het is rol aan pompriemkant.
Ander punt is de spanner multieriem welke niet helemaal goed zit
Die spanrol is splinternieuw. :eusa_think:
Citaat van: Taranis op 12-08-2013 10:29:48
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 12-08-2013 09:44:10
Wat een rare vraag: Je rijdt net met de projectauto bij ze weg. Heb je niet verteld dat je over twee maanden weer gaat? :eusa_whistle:
Citaat van: Taranis op 12-08-2013 09:15:23
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 11-08-2013 19:23:08
Ach, je kan in oktober altijd nog terug vliegen...;D
Barbaar. Persoonlijk vind ik deze nog te goed om te demonteren.
::)
Zei ik iets over demonteren? Ik vind hem gewoon mooi om op het erf te hebben staan. ::) :angel:
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 12-08-2013 12:48:06
Die spanrol is splinternieuw. :eusa_think:
Klopt, maar omdat we 't project wel enigszins binnen budget wilden houden, hebben we een imitatie-spanrol gemonteerd............ :eusa_wall:
Na 2x spannen was dat zeskantje waar je je inbussleutel in zet al een rondje en rammelt de spanner. Soms hoor je 'm een paar dagen niet, soms staat ie te rammelen. Jammer dat je de pomp weer opnieuw af moet stellen als je de spanner vervangt, anders had er al lang een andere op gezeten (ligt al een mooie originele Volvo-spanner gereed).
Echt alles wat we imitatie gekocht hebben paste niet of is gewoon k*tkwaliteit. Voor mij alleen nog origineel ook al is 't duurder, aan het eind v/d rit is het de goedkoopste optie omdat het het langst mee gaat.
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 12-08-2013 12:48:06
Ik vind hem gewoon mooi om op het erf te hebben staan. ::) :angel:
Ik ook, maar dan wel geschorst. Deze maand even 944 euro wegenbelasting overmaken :-X
Citaat van: arjenT5R op 12-08-2013 10:56:40
Wel blij dat de roetmop ineens goed gekeurd is, na al die zever met die kopwissel en die keerringen is het wel lekker dat het nu mee zit :D
Nog vele veilige kilometers gewenst in de roetmop ;D
Inderdaad en tnx :)
Als we zin hebben doen we de spanrol nog wel ff keertje inclusief opnieuw timen...
Vanavond even de foto's van de camera gehaald. Terwijl ik de olie wisselde, wisselde Sander de schijven voor:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_4882.jpg)
Nieuw voor mij, remblokken met een stekker (niet aangesloten):
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_4883.jpg)
Was het nodig? Mwoah..... ;D :
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_4887.jpg)
En terwijl Sander aan het mopperen was op degene die alles zo idioot vast had gezet (hijzelf ;D ), verbaasde ik me over het formaat van de remklauwen :o :
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_4891.jpg)
Daarna even remvloeistof verversen:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_4892.jpg)
Uiteraard was ik het afvalpotje vergeten, dus toen maar een stuk vacuümslang gebruikt:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_4895.jpg)
Vacuümslang blijkt trouwens niet zo goed bestand tegen remvloeistof :D
En na het brandstof- en interieurfilter van de N gewisseld te hebben, was het de beurt aan de roetmeeuw. Daar meteen maar even de multiriem vervangen, we hadden toch nog een nieuwe liggen. Met het oog op de APK ook de stabilisatorstang van de achteras maar vervangen (lang leve Sander z'n archief), want die was gebroken:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_4898.jpg)
En ook bij de roetmeeuw even het brandstoffilter wisselen:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_4899.jpg)
Ondertussen had Sander het deurpaneel van de bijrijdersdeur gelijmd en kijkt eens verstoord als ik weer een foto maak ;D :
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_4900.jpg)
Ons vriendje van de dag was continu vlakbij:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_4907.jpg)
En ook die andere 2 vinden ons veel interessanter dan een lawaaiige combine op de achtergrond:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG_4904.jpg)
Hopelijk kan je nu weer fatsoenlijk remmen. Het klonk wat eng met remmen dat kleine stukje wat ik in de auto gereden heb.
Ja de klauwen zijn wat aan de grote kant, maar ik wou fatsoenlijke remmen op mijn D5je destijds. Dit zijn 316 mm welke ook op een T5 van MY05 of later zitten(en XC90). Ik zou zelf bij de volgende wissel(deze dus eigenlijk) andere brackets monteren en dan 336 mm erop van XC90, gewoon omdat het kan ;D
We hebben, denk ik haast voor het eerst, niets gesloopt en niets zat tegen.
Citaat van: Sbv op 12-08-2013 21:10:46
Hopelijk kan je nu weer fatsoenlijk remmen. Het klonk wat eng met remmen dat kleine stukje wat ik in de auto gereden heb.
Die 7 km naar Goes ging prima, sindsdien staat de auto onder de carport te verstoffen en ben ik aan het onthaasten in de roetmeeuw :D (ik haal maar gewoon niet in, kan ik me ook niet meer vergissen)
Citaat van: Sbv op 12-08-2013 21:10:46
Ik zou zelf bij de volgende wissel(deze dus eigenlijk) andere brackets monteren en dan 336 mm erop van XC90, gewoon omdat het kan ;D
Komt ie nu mee :eusa_doh:
Past de 17" dan nog?
Citaat van: Sbv op 12-08-2013 21:10:46
We hebben, denk ik haast voor het eerst, niets gesloopt en niets zat tegen.
Mag ook wel eens ;D
O ja ik vervuil dit blog ook maar meteen even met m'n nieuwe wielen, speciaal voor KIM die meteen na aanschaf van de V al zat dat er een maatje groter onder moest :P :
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/v70/IMG-20130810.jpg)
En ja ze zijn al (nog) vies... zoals de rest v/d auto. Binnenkort eens wassen.
Ik denk wel dat ik de velgen licht ga laten coaten. Dan ben ik maar een poser, maar ik vind lichte mooier.
Citaat van: Claudia op 12-08-2013 22:10:16
Wowwwww!!! :laugh:
Ruilen voor een prachtige 940-turbo-meeuw? :P
Jij had toch niet veel met een 'N'? :eusa_think: Of ben ik verkeerd geïnformeerd?
Ewøut
Hee, zo'n remmenzut heb ik laatst ook nog in de handen gehad ;D Blok tot op het metaal, schijf onder apeekaa maat en de blokken aan de andere kant vielen in 3 stukken uit mekaar bij het demonteren ;D
Mooi wark heren!
Citaat van: Claudia op 12-08-2013 22:37:33
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 12-08-2013 22:26:54
Citaat van: Claudia op 12-08-2013 22:10:16
Wowwwww!!! :laugh:
Ruilen voor een prachtige 940-turbo-meeuw? :P
Jij had toch niet veel met een 'N'? :eusa_think: Of ben ik verkeerd geïnformeerd?
Ewøut
Dan ben je zéker verkeerd geïnformeerd!
Ik was helemaal weg van mijn N...helaas kreeg ik toen een baan verder weg, en werd het woon-werkverkeer te duur. Maar ik mis 'm nog elke dag (hij is nu van een kennis van ons, die 'm niet meer terug wil geven ;D)
De 940 rijdt ook super hoor....maar die N overtreft alles.
You go, girl! :eusa_clap: ;D
Citaat van: Claudia op 12-08-2013 22:37:33
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 12-08-2013 22:26:54
Citaat van: Claudia op 12-08-2013 22:10:16
Wowwwww!!! :laugh:
Ruilen voor een prachtige 940-turbo-meeuw? :P
Jij had toch niet veel met een 'N'? :eusa_think: Of ben ik verkeerd geïnformeerd?
Ewøut
Dan ben je zéker verkeerd geïnformeerd!
Ik was helemaal weg van mijn N...helaas kreeg ik toen een baan verder weg, en werd het woon-werkverkeer te duur. Maar ik mis 'm nog elke dag (hij is nu van een kennis van ons, die 'm niet meer terug wil geven ;D)
De 940 rijdt ook super hoor....maar die N overtreft alles.
Gelukkig maar. De 'N'nen zijn het mooist
D'r kun nog wel grotere wielen op ;D
Dit is echt een heel stuk mooier; dit hoort er gewoon op.
Zo die blokkies waren kas op :o
Citaat van: KIM op 12-08-2013 23:53:43
D'r kun nog wel grotere wielen op ;D
Ja, die wielkuipen hebben ze echt een maatje te groot gemaakt ;D
18" rijdt nog prima naar mijn idee, groter zou ik zelf niet willen.
Citaat van: Claudia op 12-08-2013 22:10:16
Wowwwww!!! :laugh:
Ruilen voor een prachtige 940-turbo-meeuw? :P
Met bijbetaling van jouw kant? :D Misschien over een paar jaar :P
Citaat van: Claudia op 12-08-2013 22:37:33
Dan ben je zéker verkeerd geïnformeerd!
Ik was helemaal weg van mijn N...helaas kreeg ik toen een baan verder weg, en werd het woon-werkverkeer te duur. Maar ik mis 'm nog elke dag (hij is nu van een kennis van ons, die 'm niet meer terug wil geven ;D)
De 940 rijdt ook super hoor....maar die N overtreft alles.
Terwijl je de N in het begin helemaal niet miste? :)
Ik weet ook niet of ik de stap terug in de tijd zou willen maken naar iets ouders hoor. Een N rijdt toch wel erg fijn, jammer dat de onderdelen soms zo knetterduur zijn.
Citaat van: KIM op 12-08-2013 23:53:43
D'r kun nog wel grotere wielen op ;D
Ik had het ook al bedacht :eusa_shifty: :eusa_shhh:
@ Bouke: tja de voering is helemaal betaald toch? ;D De laatste twee weken remde het al niet echt fijn meer maar ja.
Je kan er ook voor kiezen om met de N te komen zodat we eens een aantal van die serieuze rammels kunnen verwijderen. Die zijn een 'N' onwaardig. De velgen zijn +++
Ewøut
Is dit 18''? Hadden 2 weken terug een N-R in de werkplaats met 19'', maar vond het te groot.
yep. 18" originele Pegs in donkere uitvoering
OKe, had er misschien ok wel mee te maken omdat ik de gene was die er banden op moest leggen... Wat heb lopen vloeken op die dingen
:eusa_pray: :eusa_pray: :eusa_pray: De Roetmeeuw wordt niet verkocht. :eusa_pray: :eusa_pray: :eusa_pray:
Sowieso moet die auto, haast verplicht, nog naar Noorwegen rijden. Daarna lekker geschorst worden totdat Ronald echt begrijpt dat hij beter die AWD kan verkopen. Van de kosten van een tussenas kan de Roetmeeuw riant een jaar rijden.
;D
Ewøut
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 18-08-2013 21:43:32
:eusa_pray: :eusa_pray: :eusa_pray: De Roetmeeuw wordt niet verkocht. :eusa_pray: :eusa_pray: :eusa_pray:
Sowieso moet die auto, haast verplicht, nog naar Noorwegen rijden. Daarna lekker geschorst worden totdat Ronald echt begrijpt dat hij beter die AWD kan verkopen. Van de kosten van een tussenas kan de Roetmeeuw riant een jaar rijden.
;D
Ewøut
+ heel veel! :eusa_clap: ;D
Citaat van: grijzev70tdi op 13-08-2013 21:53:28
Is dit 18''? Hadden 2 weken terug een N-R in de werkplaats met 19'', maar vond het te groot.
waarom verek je het nou nog steeds om kentekens door de appen naar me dan ;D ;D
Je hebt ze al, en jij had hele tijd geen app ;)
Citaat van: grijzev70tdi op 18-08-2013 22:22:31
Je hebt ze al, en jij had hele tijd geen app ;)
Niks van gemerkt ???
Maar goed, dit wordt teveel off-topic ;D
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 13-08-2013 08:28:47
Je kan er ook voor kiezen om met de N te komen zodat we eens een aantal van die serieuze rammels kunnen verwijderen. Die zijn een 'N' onwaardig.
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 18-08-2013 21:43:32
Sowieso moet die auto, haast verplicht, nog naar Noorwegen rijden.
Ja wat is 't nou ouwe? :P
gewoon met beide gaan ;D
Citaat van: Taranis op 19-08-2013 08:40:48
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 13-08-2013 08:28:47
Je kan er ook voor kiezen om met de N te komen zodat we eens een aantal van die serieuze rammels kunnen verwijderen. Die zijn een 'N' onwaardig.
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 18-08-2013 21:43:32
Sowieso moet die auto, haast verplicht, nog naar Noorwegen rijden.
Ja wat is 't nou ouwe? :P
Jij moet kiezen. Het zijn jouw auto's. :P
Gisteravond even een stukje in de Roetmeeuw gestuurd. Blijf het een leuke auto vinden, en rijdt stiekem best lekker voor zo'n oud hok met bijna 4 ton op de teller. Motor loopt ook keurig.. erg mooi sleutelwerk :eusa_clap:. Ik kan hem aanraden aan potentiele kopers.
En kan eigenlijk niet wachten om zelf ook weer automaat te gaan rijden... maarja, de S doet het voorlopig keurig dus zal nog wel even aan het harken zijn.
Citaat van: Chris op 24-08-2013 12:17:52
Gisteravond even een stukje in de Roetmeeuw gestuurd. Blijf het een leuke auto vinden, en rijdt stiekem best lekker voor zo'n oud hok met bijna 4 ton op de teller. Motor loopt ook keurig.. erg mooi sleutelwerk :eusa_clap:. Ik kan hem aanraden aan potentiele kopers.
En kan eigenlijk niet wachten om zelf ook weer automaat te gaan rijden... maarja, de S doet het voorlopig keurig dus zal nog wel even aan het harken zijn.
Daaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaag S60 hallo wat anders ;D
Citaat van: Sbv op 24-08-2013 12:19:02
Citaat van: Chris op 24-08-2013 12:17:52
Gisteravond even een stukje in de Roetmeeuw gestuurd. Blijf het een leuke auto vinden, en rijdt stiekem best lekker voor zo'n oud hok met bijna 4 ton op de teller. Motor loopt ook keurig.. erg mooi sleutelwerk :eusa_clap:. Ik kan hem aanraden aan potentiele kopers.
En kan eigenlijk niet wachten om zelf ook weer automaat te gaan rijden... maarja, de S doet het voorlopig keurig dus zal nog wel even aan het harken zijn.
Daaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaag S60 hallo wat anders ;D
Hahaha.. kom jij vaak bij de Jumbo :P?
Hij doet t prima en het harken hou ik deze auto nog wel vol. Het is niet dat ik het niet meer trek, maar een automaatje is gewoon relaxter. Weten wat je hebt en een stukje betrouwbaarheid zijn ook wat waard, dus de S mag voorlopig blijven. Besluit dat de volgende weer een automaat wordt had ik al genomen, maar werd gisteren wel weer even bevestigd.
Ik begreep van Ronald dat je de Roetmeeuw fijner vindt rijden dan de S60. Had je zoveel gedronken? :eusa_think: ;D
Ronald voert iedereen dronken en probeert dan toe te slaan en de v te slijten ;D
Citaat van: elianmars op 24-08-2013 12:33:02
Ik begreep van Ronald dat je de Roetmeeuw fijner vindt rijden dan de S60. Had je zoveel gedronken? :eusa_think: ;D
We hebben natuurlijk de hele avond aan de appelsap gezeten :P...
De S rijdt echt wel lekkerder, maar desalniettemin vind ik 'zo'n oude' V70 niet verkeerd rijden. Zoals gezegd vind ik een automaatje gewoon weer heel erg fijn om in te rijden. Dat mis ik gewoon...
@ Mars: waar ik met name op doelde was het veercomfort. We waren het er beiden over eens dat een classic comfortabeler en in dat opzicht fijner rijdt dan een N (en eigenlijk alle moderne te hard afgeveerde auto's).
Was een gezellig avondje :D
Jammer van al het vakantieverkeer op de terugweg, maar de roetmeeuw rijdt weer geweldig. Sinds het ding op de oprit staat, is de N alleen nog van z'n plaats gekomen omdat ik het onkruid op de oprit dood wilde spuiten :eusa_shifty:
Citaat van: Taranis op 24-08-2013 19:58:53
@ Mars: waar ik met name op doelde was het veercomfort. We waren het er beiden over eens dat een classic comfortabeler en in dat opzicht fijner rijdt dan een N (en eigenlijk alle moderne te hard afgeveerde auto's).
En dat dus inderdaad... ik vind de S, zeker op 18 inch, soms toch best wel stug. Wellicht begin ik 'oud' te worden ::). Viel in de positieve zin op dat de classic veel fijner over drempels gaat, klapt ff een stukje minder.
En was inderdaad erg gezellig! Ik begrijp dat je niet echt kon doorrijden ;)?
(http://davidosmond.com/wp-content/uploads/2012/12/the-end-300x226.jpg)
:'(
het einde nabij, klaar voor de reis naar verder, leef voort grijze.
Geen bezoek aan Noorwegen en een glorieuze demontage alhier... :-[
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 02-09-2013 23:32:25
Geen bezoek aan Noorwegen en een glorieuze demontage alhier... :-[
Dan maar met dat moderne ding, rijdt die ook weer eens
Citaat van: Sbv op 02-09-2013 23:33:17
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 02-09-2013 23:32:25
Geen bezoek aan Noorwegen en een glorieuze demontage alhier... :-[
Dan maar met dat moderne ding, rijdt die ook weer eens
Mag ik die dan demonteren? :eusa_dance:
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 02-09-2013 23:33:58
Citaat van: Sbv op 02-09-2013 23:33:17
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 02-09-2013 23:32:25
Geen bezoek aan Noorwegen en een glorieuze demontage alhier... :-[
Dan maar met dat moderne ding, rijdt die ook weer eens
Mag ik die dan demonteren? :eusa_dance:
;D
Citaat van: maruska op 02-09-2013 23:32:09
het einde nabij, klaar voor de reis naar verder, leef voort grijze.
zover gaat de roetmeeuw niet, zandvoort is toch redelijk dichtbij ;D
en genoeg soortgenoten hier (meeuwen) :eusa_wall:
Citaat van: elianmars op 02-09-2013 23:28:57
http://davidosmond.com/wp-content/uploads/2012/12/the-end-300x226.jpg
Je kon het niet laten he? ;D
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 02-09-2013 23:32:25
Geen bezoek aan Noorwegen en een glorieuze demontage alhier... :-[
Dat vind ik inderdaad wel jammer, had 'm nog wel even naar Noorwegen (en terug :P ) willen sturen, maar zo komt ie ook goed terecht :)
Citaat van: Sbv op 02-09-2013 23:33:17
Dan maar met dat moderne ding, rijdt die ook weer eens
Precies, sinds de onderhoudsbeurt 3,5 week terug heb ik er nog geen 200 kilometer mee gereden :-X
En nee Ewout, die mag je niet demonteren. Je wilde de XC ook niet dus..... :P
Citaat van: NickGR op 02-09-2013 23:44:05
zover gaat de roetmeeuw niet, zandvoort is toch redelijk dichtbij ;D
en genoeg soortgenoten hier (meeuwen) :eusa_wall:
En ik ben helemaal geen fan van die krijsende schijtende beesten ;D
Voor de rest van de forummers die zich afvraagt waar dit over gaat (ik had 't eigenlijk nog even van 't forum willen houden tot alles rond was, de huid niet verkopen voordat de beer geschoten is ;) ), als alles goed gaat dan wordt de roetmeeuw morgenavond overgedragen aan NickGR + nog-niet-forumlid om er nog een tonnetje of wat bij te gaan sturen. Einde rustig leventje voor de roetmeeuw dus, hij mag eindelijk aan de bak :)
Citaat van: Taranis op 03-09-2013 09:03:41
Einde rustig leventje voor de roetmeeuw dus, hij mag eindelijk aan de bak :)
Een goede baas is "hem" gegund :angel:,
dan houd je er zelf waarschijnlijk ook een beter gevoel aan over :D
Mooi dat 'ie goed terecht komt. Kun je eindelijk weer eens van de N gebruik gaan maken, anders had ik hem noodgedwongen wel overgenomen :evil:
Citaat van: StefanCJ op 03-09-2013 09:48:50
Kun je eindelijk weer eens van de N gebruik gaan maken, anders had ik hem noodgedwongen wel overgenomen :evil:
;D
Hoe graag wil je 'm hebben? :P
@ Ben: spijker op de kop ;)
Snel reageren Stefan dan kunnen de draagarmen nog terug. Zondag maar proefrit in de V70n maken ? ;D
Sorry dat ik het al verklapt heb, Ronald :-[
Citaat van: elianmars op 03-09-2013 13:24:21
Sorry dat ik het al verklapt heb, Ronald :-[
Naughty boy! ;D
Gefeliciteerd Ronald. Best snel gegaan :).
Wel grappig, de buurvrouw van diegene waar hij heen gaat is familie van Thea dus ik kan hem in de gaten houden ;)
Groet,
The Demon.
Fijn dat jullie hem zeer waarschijnlijk kwijt zijn,weg is weg :eusa_dance:
Mag het nu wel? :eusa_shifty:
Kreeg al een sneak preview door :eusa_shifty: ;D
nu wel ja !
mooi dat hij weer naar de volgende is, slopen/demontage is ook zo saai :)
Ze gaan er 3 jaar mee doen hoorde ik dus wie weet over 3 jaar weer een projectje ;D
De nieuwe eigenaresse zou zich hier ook melden dus kunnen we de belevenissen volgen :) Meteen kennisgemaakt met forumlid NickGR met auto zonder schuifdak :P , die gaat zorgen dat de roetmeeuw op tijd wat onderhoud krijgt :)
Nogmaals veel plezier en veilige kilometers ermee en wie weet nog eens tot ziens. (Bericht vanaf telefoon dus wat kort)
Had net begrepen dat Nick ook een gat in zijn dak wil, heb nog wel een decoupeerzaag ;D ;D
and it's gone...
Citaat van: Chris op 03-09-2013 18:59:08
Gefeliciteerd Ronald. Best snel gegaan :).
Ja, daar hadden Sander en ik het gisteren in de terugweg in de auto ook over. We hadden het geen van beiden verwacht eigenlijk.
Citaat van: The Demon op 03-09-2013 21:23:06
Wel grappig, de buurvrouw van diegene waar hij heen gaat is familie van Thea dus ik kan hem in de gaten houden ;)
Groet,
The Demon.
;D
Ik denk dat er we er nog wel eens wat van horen ;)
Citaat van: Taranis op 04-09-2013 21:56:27
Ze gaan er 3 jaar mee doen hoorde ik dus wie weet over 3 jaar weer een projectje ;D
De nieuwe eigenaresse zou zich hier ook melden dus kunnen we de belevenissen volgen :) Meteen kennisgemaakt met forumlid NickGR met auto zonder schuifdak :P , die gaat zorgen dat de roetmeeuw op tijd wat onderhoud krijgt :)
Nogmaals veel plezier en veilige kilometers ermee en wie weet nog eens tot ziens. (Bericht vanaf telefoon dus wat kort)
Je hebt toch wel de lijken uit de kastjes gehaald Ronald?
Anders wordt je daar hier later weer mee geconfronteerd :P
Citaat van: Ben op 05-09-2013 11:04:59
Je hebt toch wel de lijken uit de kastjes gehaald Ronald?
Anders wordt je daar hier later weer mee geconfronteerd :P
Ja hoor :)
De vorige keer dat ik de roetmeeuw verkocht, ben ik nog een aantal keer lastiggevallen nadien over mankementen die waren opgetreden na verkoop. Bijvoorbeeld dat de krukaskeerring er 4000 km later uit liep. Vervelend, maar had mij ook kunnen gebeuren. Zo ook nu, het is een auto van 13 jaar oud met 4 ton op de teller, er zal altijd wel eens wat aan mankeren. Daar is de prijs van deze auto's dan inmiddels ook naar ;) (en als ik een glazen bol had, dan ging ik wel op de kermis zitten)
Ach ja, wat is lastig vallen...
De roetmeeuw kan nu voor haarzelf spreken. Dat is even nieuw? De nieuwe eigenaress is wel blij, alleen dat ze de afstandsbediening kan gebruiken om alle deuren te openen behalve die van de bestuurder vind ze wat vreemd. Maar niet zorgwekkend...
En echt, gisteren deed de deur het nog gewoon!
Vooralsnog ben ik geweldig...
Welkom 8)
Zit de stekker op het slot soms los? :eusa_shifty: Je zou even kunnen kijken (en anders weet NickGR dat wel) om even het deurpaneel eraf te halen, dan kun je er zo bij.
Citaat van: Taranis op 05-09-2013 11:09:58
... (en als ik een glazen bol had, dan ging ik wel op de kermis zitten)
Dat zou wel heel dom zijn, je kunt beter met de lotto meedoen.
Citaat van: Misha op 06-09-2013 08:10:13
Citaat van: Taranis op 05-09-2013 11:09:58
... (en als ik een glazen bol had, dan ging ik wel op de kermis zitten)
Dat zou wel heel dom zijn, je kunt beter met de lotto meedoen.
;D :eusa_clap:
.....en daarna op de kermis zitten om zo de loterijen failliet te laten gaan.
;D
Zou het slot zelf kapot zijn dan? :eusa_think:
Ik kan eventueel met korting een nieuw slot voor je regelen als dat de pijn wat verzacht, maar dan moet je wel zeker weten dat het het slot is. Eventueel jouw slot er even in zetten?
Nu we het er toch over hebben, even een update.
Na alle drama omtrent de distributieriem en het repareren wat weken duurde. Rijdt de Roetmeeuw weer rond. Tamelijk spontaan is nu de radio er weer mee opgehouden, en is het verbruik sinds de toestanden opgelopen naar ergens tussen 6.2 en 6.3 L/100 km. Op zich allemaal overleefbaar, net als het slot. De spiegelverwarming doet het ook niet, dat is wat vervelender. Maar al met al ben ik toch wel blij met de auto.
Voor de liefhebbers, de koelvloeistof is door een reguliere dealer in Weesp vervangen. Kan er nu in ieder geval mee de winter overleven, al ben ik wel enigzins terughoudend met vreugde en jolijt omdat dit uiteindelijk mijn derde auto is van het jaar, en hij is tot nu toe niet echt betrouwbaar geweest als dagelijks vervoermiddel. Ik hoop dat het vertrouwen langzaam aan weer terug komt :-)
Citaat van: Roetmeeuw op 23-11-2013 11:48:24
Tamelijk spontaan is nu de radio er weer mee opgehouden
Doet de HU niets meer of heeft iemand de stekker van de versterker onder de bijrijdersstoel er uit geschopt?
Mooi dat de koelvloeistof vervangen is en verder zo te horen nog wat knutselkarweitjes :)
Spiegelverwarming is vrij zeker de contactjes van de aansluiting. Even eraf halen beetje schuren, likje vaseline erop en hopelijk weer klaar. Tip: je vindt ze ook wel op de sloop. Is niet echt een slijtagedeel en daarom geen probleem om gebruikt te kopen.
Ewøut
En toen kwam er een olifant met een lange snuit:
(http://www.omroepbrabant.nl/Graphics/Image.aspx?object=News&type=large&image=Actiegroep_De_Geel_Zwarte_Olifant_1259994.jpg)
En die blies het verhaaltje van de roetmeeuw uit: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,63539.msg1544353.html#msg1544353
Stefan heeft de allerlaatste meters in de Roetmeeuw gereden.
Inmiddels is deze al deels ontmanteld.
RIP Roetmeeuw.
Goedzo! Meer geld over voor een xc of ander leuks wat in de weg staat!
Citaat van: viking_in_shorts op 12-10-2014 21:15:50
Goedzo! Meer geld over voor een xc of ander leuks wat in de weg staat!
Dat was inderdaad mijn overweging om 'm niet nog een keer terug te kopen ondanks dat ik 'm voor een absolute schijtprijs over mocht nemen. Het ding kost bijna 200 euro per maand aan wegenbelasting+verzekering. Dat geld spaar ik liever voor een leuke cabrio oid.
Daarom moet je die beesten ook niet voeren, wie weet hoepelen ze dan eens op :P
Citaat van: Taranis op 12-10-2014 21:19:39
Citaat van: viking_in_shorts op 12-10-2014 21:15:50
Goedzo! Meer geld over voor een xc of ander leuks wat in de weg staat!
Dat was inderdaad mijn overweging om 'm niet nog een keer terug te kopen ondanks dat ik 'm voor een absolute schijtprijs over mocht nemen. Het ding kost bijna 200 euro per maand aan wegenbelasting+verzekering. Dat geld spaar ik liever voor een leuke cabrio oid.
Daarbij zat er nog wel wat werk aan om de auto eerst APK klaar te maken/krijgen.
Zonde hoor dat hij in een jaar compleet uitgeleefd is, :eusa_sick:
sommige mensen verdienen gewoon geen auto :'(
Ach, leasevolk zullen we maar zeggen ;D.
Citaat van: Claudia op 12-10-2014 21:26:41
Citaat van: Taranis op 12-10-2014 21:23:48
Daarom moet je die beesten ook niet voeren, wie weet hoepelen ze dan eens op :P
Als ik in Zld ben koop ik juist extra broden voor ze.
Jammer dat ze hier niet willen wonen...zee of vijver....klein detail.
Vind ik ook jammer, van mij mag je ze hebben ;D
Citaat van: Sbv op 12-10-2014 21:24:54
Daarbij zat er nog wel wat werk aan om de auto eerst APK klaar te maken/krijgen.
Jullie hebben de auto gezien, ik niet. Wat ik begreep was rondom schijven, blokken en banden en nieuwe stuurkogels. Dat is inderdaad 1000+ euro maar ook gewoon normaal onderhoud.