:eusa_dance: :eusa_dance:Omdat ik zo stom was om perongeluk mijn blog te wissen met de aaifoon hier weer een nieuwe start :eusa_doh:
Welkom Bouke
Wij zien graag foto's van je mooie bolide ;D
Mooi balen dat je Blog weg is
@mods, is het niet mogelijk om een extra actie bij verwijderen te zetten ?Een soort van weet U het zeker bij verwijderen ?
Dankje leuk dat hier zo snel gereageerd word ;D
Er zal toch wel ergens een backup zijn, mag je aannemen? Bijvoorbeeld van gisteren?
Als het goed is, contact Thuur anders ff, kunnen verwijderde blogs tegenwoordig terug gehaald worden. Dit in ingesteld toen een paar maanden geleden mijn blog ineens pleite was. Met een beetje mazzel krijg je je blog dus nog terug ;)
Mooi zonde van je oude blog... dus dat wordt inderdaad opnieuw foto's plaatsen :D
Citaat van: Sbv op 03-08-2013 22:29:56
@mods, is het niet mogelijk om een extra actie bij verwijderen te zetten ?Een soort van weet U het zeker bij verwijderen ?
Gewoon het forum onbereikbaar maken voor alle iPhone en iPad meuk, zijn we ook meteen van de op-z'n-kop-foto's verlost en de achterlijke smilies die alleen met iOS goed weergegeven worden :P
Maikel heeft het uitgezocht en als de topicstarter het wist is het weg
Aiiii. Dat is wel zuur.
Citaat van: Bouke op 03-08-2013 22:44:11
Maikel heeft het uitgezocht en als de topicstarter het wist is het weg
http://www.prettyscripts.com/software/smf/smf-recover-deleted-topic
Kan lijkt me wel maar is veel handwerk.
Erg jammer Bouke >:(
Citaat van: Sbv op 03-08-2013 22:29:56
@mods, is het niet mogelijk om een extra actie bij verwijderen te zetten ?Een soort van weet U het zeker bij verwijderen ?
Die vraag krijg je ;)
Mooi k*t allemaal zeg. Nou moet je helemaal overnieuw beginnen met in ieder geval de AWD. Succes met je nieuwe blog.
Ewøut
Marc O. Heeft volgens mij een back-up gemaakt een poosje terug.
Misschien dat de Mods daar iets mee kunnen?
Dat is jammer Bouke :(
Ik zal na de vakantie wel een berg foto's er op knallen
Citaat van: KIM op 04-08-2013 11:25:13
Marc O. Heeft volgens mij een back-up gemaakt een poosje terug.
Misschien dat de Mods daar iets mee kunnen?
Klopt. Toen Stefan per ongeluk zijn blog had verwijderd bleek echter helaas dat die backup verre van volledig was. Bovendien is deze in html vorm en zul je dus een manier moeten zien te vinden om die html te restoren naar het format dat dit forum gebruikt incl. database entries e.d.
Citaat van: Marc O. op 04-08-2013 12:33:26
Citaat van: KIM op 04-08-2013 11:25:13
Marc O. Heeft volgens mij een back-up gemaakt een poosje terug.
Misschien dat de Mods daar iets mee kunnen?
Klopt. Toen Stefan per ongeluk zijn blog had verwijderd bleek echter helaas dat die backup verre van volledig was. Bovendien is deze in html vorm en zul je dus een manier moeten zien te vinden om die html te restoren naar het format dat dit forum gebruikt incl. database entries e.d.
Mijn blog is niet door mij verwijderd hoor. Helaas niet, anders had ik mezelf tenminste de schuld kunnen geven. ;D
Citaat van: StefanCJ op 04-08-2013 14:13:16
Citaat van: Marc O. op 04-08-2013 12:33:26
Citaat van: KIM op 04-08-2013 11:25:13
Marc O. Heeft volgens mij een back-up gemaakt een poosje terug.
Misschien dat de Mods daar iets mee kunnen?
Klopt. Toen Stefan per ongeluk zijn blog had verwijderd bleek echter helaas dat die backup verre van volledig was. Bovendien is deze in html vorm en zul je dus een manier moeten zien te vinden om die html te restoren naar het format dat dit forum gebruikt incl. database entries e.d.
Mijn blog is niet door mij verwijderd hoor. Helaas niet, anders had ik mezelf tenminste de schuld kunnen geven. ;D
;D
Wat lees ik nu man je hele blog pleiten :eusa_wall:
" Zo jammer hé...." :-[
Vervelend hoor ben benieuwd naar al je foto's kerel.
Fijne vakantie in ieder geval!
;)
Ik zat net wat te posten in Ewøut z'n blog over xenon. Toen zat ik nog is te denken zou dat kastje invloed aan de ecukant hebben op mijn lampjes van de lambdacontrole :eusa_think:
Citaat van: Bouke op 06-08-2013 09:29:00
Ik zat net wat te posten in Ewøut z'n blog over xenon. Toen zat ik nog is te denken zou dat kastje invloed aan de ecukant hebben op mijn lampjes van de lambdacontrole :eusa_think:
Je bedoelt een soort van 'overslag' c.q. stoorsignaal? Een ballast zit toch in een metalen omhulsel? Lijkt me haast niet, maar het is zo getest denk ik. Vijf a tien cm verder wegleggen zou dan echt genoeg moeten zijn.
Hij zit er nu op geplakt met dubbelzijdig tape :angel:
Citaat van: Bouke op 06-08-2013 09:29:00
Ik zat net wat te posten in Ewøut z'n blog over xenon. Toen zat ik nog is te denken zou dat kastje invloed aan de ecukant hebben op mijn lampjes van de lambdacontrole :eusa_think:
Haal de xenon er even uit en rij dan even zonder
Hoe kun je eigenlijk in een keer je weblog verwijderen?
Citaat van: )()()sT op 06-08-2013 10:07:33
Hoe kun je eigenlijk in een keer je weblog verwijderen?
Wou je het ook eens testen dan ? ;D volgens mij is dat nu uitgezet
Citaat van: )()()sT op 06-08-2013 10:07:33
Hoe kun je eigenlijk in een keer je weblog verwijderen?
Door de verwijder knop te benutten😁ik weetniet precies hoe het gegaan is,ik heb het zelf niet eens gemerkt tot dat ik via de app berichten kreeg van waar ik mee bezig was😳
Citaat van: Bouke op 06-08-2013 09:29:00
Ik zat net wat te posten in Ewøut z'n blog over xenon. Toen zat ik nog is te denken zou dat kastje invloed aan de ecukant hebben op mijn lampjes van de lambdacontrole :eusa_think:
Lijkt me wel heel erg sterk. Ik heb nu mijn 2de Xenonsetje erin. De eerste was van Xenonworld en de 2de is één of ander goedkoop merk. Nog nooit een storing gehad zonder duidelijk aanwijsbare oorzaak.
Maar goed, ff proberen kan geen kwaad.
Het was ook maar een gedachtengang ;)
Vandaag via het forum een 330 bbk set gekocht van xyz,morgen ff ophalen :eusa_dance: hebben we weer wat te klussen ;D
Gaat dat passen achter de satellites?
Citaat van: KIM op 10-08-2013 19:00:59
Gaat dat passen achter de satellites?
Ik hoop van wel :eusa_pray: titans zoiezo niet :eusa_snooty:
we gaan het proberen binnenkort Bouke.
Uhm, gefeliciteerd.... maar uhm, je kent StefanCJ z'n ervaringen met XYZ ook? :eusa_shifty:
Nee nog niet, heb nog geen antwoord gekregen ;D
Het is jammer dat Stefan z'n oude blog weg is, maar een XYZ set heeft bovengemiddeld veel onderhoud nodig. Blijkbaar moet na elke winter de boel uit elkaar gehaald en schoongemaakt worden. Stefan vond dat niet normaal, M A R C wel.
Iets met remcylinders schoonmaken. : :eusa_think:
Dat dus. Elke 15dkm alles loshalen en schoonmaken. En dan nog, er zitten geen afdichtingen van rubbers rond de zuigers.
Stefan heeft het over elke 15000 schoonmaken, dat komt neer op 1a
2 keer per jaar.
Vandaag de bbk' s opgehaald in Hierden. Maar als of de R voelde dat hij wat anders krijgt om te remmen ging ie protesteren dat kreng . De rechter voorklauw ging warmlopen en de hele wagen schudde als een bos riet in de wind. Paar keer gestopt om te kijken/ koelen, tot ik zag dat het rookte. Toen maar 20 min stilgestaan en ik was al bijna op de plaats van bestemming, dus daarna nog een klein stukkie van 2 lm gereden en daar de ANWB gebeld. Die was er met een half uur . De klauw kwam eigenlijk heel soepel los, gek maar waar. Daarna is de ANWB nog een stuk achter mij aan gereden en later belde hij nog. Maar alles doet het weer, dus ff afwachten maar.
Citaat van: StefanCJ op 10-08-2013 21:47:36
Dat dus. Elke 15dkm alles loshalen en schoonmaken. En dan nog, er zitten geen afdichtingen van rubbers rond de zuigers.
Hopen dat de keurmeester dit niet opvalt....
Citaat van: koen.s op 11-08-2013 18:42:41
Citaat van: MrCain op 11-08-2013 18:33:44
Citaat van: StefanCJ op 10-08-2013 21:47:36
Dat dus. Elke 15dkm alles loshalen en schoonmaken. En dan nog, er zitten geen afdichtingen van rubbers rond de zuigers.
Hopen dat de keurmeester dit niet opvalt....
Dat zie je alleen als je de klauw eraf haalt.
Dan heb ik niets gezegd :eusa_silenced:
Citaat van: koen.s op 11-08-2013 18:52:10
Citaat van: MrCain op 11-08-2013 18:50:01
Citaat van: koen.s op 11-08-2013 18:42:41
Citaat van: MrCain op 11-08-2013 18:33:44
Citaat van: StefanCJ op 10-08-2013 21:47:36
Dat dus. Elke 15dkm alles loshalen en schoonmaken. En dan nog, er zitten geen afdichtingen van rubbers rond de zuigers.
Hopen dat de keurmeester dit niet opvalt....
Dat zie je alleen als je de klauw eraf haalt.
Dan heb ik niets gezegd :eusa_silenced:
Als je de blokken eruit haal, kan je het mischien zien.
Maar als hij aan zn remverschil en vertraging kom, doen ze verder niets aan de remmen.
Klopt: ze mogen niets demonteren om te beoordelen.
Citaat van: Bouke op 11-08-2013 18:07:25
De klauw kwam eigenlijk heel soepel los, gek maar waar. Daarna is de ANWB nog een stuk achter mij aan gereden en later belde hij nog. Maar alles doet het weer, dus ff afwachten maar.
Nette service! :eusa_clap:
Hopelijk hou je 't nu de rest v/d vakantie zonder problemen uit :)
Ja idd aardige kerel ook. Hij maakte de wielen los met een met van dat nylon er om echt heel netjes , dikke + voor de ANWB
Volgens mij kan je met de hogedruk al redelijk wat schoon houden met de BBK,s,..heb die porsche BBK nog nooit extra hoeven reinigen.
Dacht dat Stefan een flink verontreinigend setje toen had?
Groet.
Hier vast een paar foto's van de BBK
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_1143_zps9200a072.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_1147_zps75fe2d22.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_1145_zpsed0841c3.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_1144_zps74a4dec9.jpg)
dan nu maar snel een einde aan de vakantie, dan kan het gemonteerd worden.
Je kan eventueel even een Satelite eraf halen en deze neerleggen om te kijken of het past
Citaat van: Sbv op 12-08-2013 11:31:32
dan nu maar snel een einde aan de vakantie, dan kan het gemonteerd worden.
Je kan eventueel even een Satelite eraf halen en deze neerleggen om te kijken of het past
Ik heb geen fatsoenlijke krik hier,ik kan wel ff wachten :eusa_liar: anders verpest ik mijn vakantie als het niet past ::)
Heb nog wel tijdelijke iniminispacertjes voor je liggen als je net niet uitkomt. Een setje van 2 en 3mm RVS.
Citaat van: Wout309t op 12-08-2013 11:54:46
Heb nog wel tijdelijke iniminispacertjes voor je liggen als je net niet uitkomt. Een setje van 2 en 3mm RVS.
Tnx die ga ik ff onthouden Wout ;)
Op werkdagen zit ik in Groot Ammers, ook wel makkelijk toch?
even overgooien dus ;D
Moet lukken, scheelt pontkosten.
Ik kwam er net via Ewøut zijn blog achter dat er bij een follow me home relais in zit haha, maar het werkt :eusa_dance:
Dankje Ewøut ;D
Citaat van: peteRRR op 12-08-2013 10:14:44
Volgens mij kan je met de hogedruk al redelijk wat schoon houden met de BBK,s,..heb die porsche BBK nog nooit extra hoeven reinigen.
Dacht dat Stefan een flink verontreinigend setje toen had?
Groet.
Echt niet! ;D
MarcoV
Citaat van: Bouke op 15-08-2013 19:24:47
Ik kwam er net via Ewøut zijn blog achter dat er bij een follow me home relais in zit haha, maar het werkt :eusa_dance:
Dankje Ewøut ;D
Graag gedaan... ;D
Citaat van: MarcoV op 15-08-2013 21:59:31
Citaat van: peteRRR op 12-08-2013 10:14:44
Volgens mij kan je met de hogedruk al redelijk wat schoon houden met de BBK,s,..heb die porsche BBK nog nooit extra hoeven reinigen.
Dacht dat Stefan een flink verontreinigend setje toen had?
Groet.
Ha, neer hoor, de vorige eigenaar heeft de set ook nog uit elkaar gehad en schoon gemaakt.
Echt niet! ;D
MarcoV
Citaat van: StefanCJ op 16-08-2013 19:46:02
Citaat van: MarcoV op 15-08-2013 21:59:31
Citaat van: peteRRR op 12-08-2013 10:14:44
Volgens mij kan je met de hogedruk al redelijk wat schoon houden met de BBK,s,..heb die porsche BBK nog nooit extra hoeven reinigen.
Dacht dat Stefan een flink verontreinigend setje toen had?
Groet.
Ha, neer hoor, de vorige eigenaar heeft de set ook nog uit elkaar gehad en schoon gemaakt.
Echt niet! ;D
MarcoV
Oh :P staat me iets bij dat iemand toen een setje met schoonmaken weer draaiend aan de gang kreeg te remmen. ;D
Groet.
Mooie boel weer met je auto Bouk. Gaat het nog steeds goed?
Wel goed geslaagd met je remmen, ziet er robuust uit! Mocht het niet passen dan zijn ze opgehaald in 5 min. ;D
Goei reis terug!
Citaat van: knoopie op 18-08-2013 09:45:27
Mooie boel weer met je auto Bouk. Gaat het nog steeds goed?
Wel goed geslaagd met je remmen, ziet er robuust uit! Mocht het niet passen dan zijn ze opgehaald in 5 min. ;D
Goei reis terug!
Al weer 700 km gereden zonder problemen en nee Ries die remmen passen niet achter die comets van je hahaha
Afgelopen maandag de bbk's gepast samen met Sander maar ik kom net een cm te kort achter de Sats. Dus als er nog liefhebbers zijn, de xyz set gaat in de verkoop helaas, ik wil geen 18" of trex.
Ik heb wel klauwen helemaal schoon gemaakt en alle zuigers gecontroleerd. Die zien er echt perfect uit.
Citaat van: Taranis op 10-08-2013 21:42:36
Het is jammer dat Stefan z'n oude blog weg is, maar een XYZ set heeft bovengemiddeld veel onderhoud nodig. Blijkbaar moet na elke winter de boel uit elkaar gehaald en schoongemaakt worden. Stefan vond dat niet normaal, M A R C wel.
Wat een onzinverhaal en weer uit zijn verband getrokken..... Bovengemiddeld veel onderhoud? Ik heb geadviseerd om het tijdens de winter goed schoon te houden. Dit omdat pekel en aluminium nu eenmaal niet goed samengaat. En met "uit elkaar" bedoel ik de remblokken eruit, zuigers wat naar buiten duwen, alles schoonmaken en met nieuw vet de remblokken weer monteren. Als je dat op je gemak doet ben je een uurtje zoet. Nou nou... tis me een werk zeg. Iedereen snapt toch dat remmen met een concept uit de racerij, waarbij men het onafgeveerde gewicht laag wil houden, met aluminium klauwen dat dit wat anders is dan ijzeren remklauwen voor een normale productiewagen? Als je in de winter doorrijdt met je aluminium remklauwen zonder het af en toe schoon te maken gaat het gewoon corroderen, dat is niet alleen bij XYZ maar ook bij AP Racing, Brembo, CTF etc. We hebben hier namelijk ook al menig AP-setje weer gangbaar gemaakt en gereviseerd.
Dan zal ik wel een maandagochtend exemplaar hebben gehad oid. Marco heeft voor de verkoop de remmen schoon gemaakt en na de eerste paar weken kou zat de zooi vast. Krap 7 maanden verder dus en na een paar weken kou. Indie tijd zeker niet meer dan 10dkm gereden.
Toen zijn de remmen schoon gemaakt, blokken met een haakse slijper bij geslepen omdat ze niet tussen de klauwen pastten omdat er corrossie zat tussen die lipjes en de inbusjes waren gaar. Het advies was toen om de klauwen te reviseren. Inbusjes uitboren, nieuwe gaatjes tappen, ieuwe lipjes etc.
Ff stom gezegd corrodeerd een standaard klauw niet dan
Is gietijzer en geen alu. Bovendien heeft een originele klauw stofhoesjes rond de zuiger.
Maar die bbk zijn geanodiseerd dat mag eigenlijk niet corroderen
9 jaar oude Mov'it, gewoon een Porsche/Brembo klauw. Aluminium. Dagelijks gebruik, zal nu de 250k wel gepasseerd zijn. Blijft sinds 10k heel af en toe even hangen, zal dus eens gaan reviseren binnenkort. Tja, als je dat afzet tegen een XYZ, dan heb je het over 'bovengemiddeld onderhoud' inderdaad.
Kost wat, maar dan heb je wel iets. Op V70 niveau zeg maar. Alle waar naar zijn geld dus.
Vandaag de R gewaxed met ibrido van Monello :eusa_drool: ik zal morgen ff wat foto's posten
Kijk maar uit dat je straks niet meer mrb moet gaan betalen met al die lagen wax erop ;D
Ik koop maar geen wax bij jouw Bouke, die wax blijft mar kort zitten. Zo vaak auto inde wax zetten :)
Citaat van: Sbv op 24-08-2013 23:32:52
Ik koop maar geen wax bij jouw Bouke, die wax blijft mar kort zitten. Zo vaak auto inde wax zetten :)
;D ah af en toe een nieuwe smaak ::)
Verwacht natuurlijk wel beading foto's hè Bouke ;D
Citaat van: Sbv op 24-08-2013 23:32:52
Ik koop maar geen wax bij jouw Bouke, die wax blijft mar kort zitten. Zo vaak auto inde wax zetten :)
Hahaha. :d
Citaat van: StefanCJ op 25-08-2013 07:24:13
Citaat van: Sbv op 24-08-2013 23:32:52
Ik koop maar geen wax bij jouw Bouke, die wax blijft mar kort zitten. Zo vaak auto inde wax zetten :)
Hahaha. :d
Tsja ik kon het niet zo snel meer vinden in mijn blog wanneer ik het voor het laatst gedaan had :eusa_think: :evil:
Extra lagen wax kunnen geen kwaad gelukkig.
En je auto word er in theorie sneller van (minder lucht weerstand) althans dat vertel ik mijn buren altijd :D
Citaat van: Driven2Shine op 25-08-2013 09:47:38
Extra lagen wax kunnen geen kwaad gelukkig.
En je auto word er in theorie sneller van (minder lucht weerstand) althans dat vertel ik mijn buren altijd :D
Hij stond nog in de PB-EX ;D
Hier de voootoooos ;D
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_1276_zpsf25cdb22.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_1277_zps65e67eef.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_1282_zps45736cdb.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_1284_zpsf11982a3.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_1292_zps270f079e.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_1297_zpsbabe5bf5.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_1300_zps4eabce77.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_1296_zpscd29fdf8.jpg)
Mooi hoor die druppels.
Herinnert me er gelijk aan dat het rotweer is in NL.
Hier slechts een graad of 28 met zon en af en toe een fris briesje.
Hier nog in snelteinvaart het oude blog
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/072.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/DSC02926p.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/DSC_4527p.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/DSC_7478p.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/DSC_7902p.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/DSC_7913p.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/DSC_7915p.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/DSC_7986p_zps21c8ab5f.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/DSC_8013p_zpsae41601b.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_0335_zps57cbb9e9.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_0337_zps44b4974e.jpg)
(http://s1059.photobucket.com/user/boukeglastra/media/IMG_0767_zps63c02dd8.mp4.html)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_0764_zps00e1b821.jpg)
ah die goede oude rooie
Aah mooi dat rood. Staat hier ook naast het huis. Dat is 418 toch?
Ja klopt Jasper 418 ;)
Blijft je lampje nu trouwens uit Bouke?
Citaat van: KIM op 25-08-2013 11:29:55
Blijft je lampje nu trouwens uit Bouke?
Nee :-\ vida gaf nu aan dat het de voorste lambda is, dus ik denk dat er iets met de kabels is. Binnenkort maar is vragen of meetMark wil kijken of hij iets vind.
Tsjonge, wat een gezeik met dat lampje. Ik dacht dat het nu wel verholpen was ondertussen. Enne, wie is MeetMark?
Citaat van: StefanCJ op 30-08-2013 22:24:16
Tsjonge, wat een gezeik met dat lampje. Ik dacht dat het nu wel verholpen was ondertussen. Enne, wie is MeetMark?
Maruska. ;)
Vanavond komt er wat actie in de R ;D we gaan een uitlaatbeugel die over de aandrijfas gaat proberen te draaien want die schuurt tegen de carrosserie en dat is mega irritant :evil: verder als het lukt de kabel van de lambda naar de ecu controleren ivm mm lampje, de speakers in de achterdeuren doen niet helemaal mee en ook links voor heeft zo zijn humeur en ik heb nog een 4l vaatje transmissie olie dextron 111 met G kwalificatie gehaald,dat zal ie wel lekker vinden :eusa_drool: oja en nog subframe insurts er in proppen die Mars heeft ingeslagen ;D
De appeltaatrt is al in de maak heren ,sorry Mark je mist het net maar dat komt goed als ik de appjes lees ;D
Mark heeft wat anders om te snoepen :D ;D
Tot vanavond, draagarmen zijn binnen.
Citaat van: StefanCJ op 09-09-2013 17:43:10
Mark heeft wat anders om te snoepen :D ;D
Tot vanavond, draagarmen zijn binnen.
Ja tot vanavond,wil je dat trechtertje van San meenemen dan kan ik mijn bak ook verversen ;)
Ligt al in de auto, Sander had al geappt.
Top :eusa_dance: :eusa_dance:
Zo ff een verslagje van gisteravond. Ries kwam om half acht bij mij om mee te gaan naar 7Huizen,lekker gebabbelt onderweg ;D Daar bij Mars aangekomen de R gelijk op bokken gezet en ook de S70 van Stefan naar binnen om draagarmen te vervangen en dat was hard nodig :eusa_shifty: en ook Sander was van de partij. Onder het genot van een bakkie werd besloten dat ook Stefan maar inserts in zijn subframe moest zetten,Marcel had er toch genoeg ;D Na de koffie vol aan de slag ,ik ging de bakolie doen . Dus aftappen en dan krijg zo'n lekkere warme schuit olie over de klauw en dat meurt best,hoezo vida hoef je dat niet te vervangen :eusa_think:. Ondertussen waren Marcel en Ries aan de inserts begonnen.
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_1440_zpsb731c68d.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_1441_zps8182f6fb.jpg)
Gewoon er in meppen met wat kopervet :eusa_dance:
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_1442_zpsed213a11.jpg)
Daarna de olie van de bak weer aangevuld met de trechter van Sander met een slangetje er aan die goed in de peilbuis past, rustig opgieten en met wat geduld gaat dat prima.
Verder nog een uitlaatsteun gedraait die zat egen de carrosserie te schurken, daar ben ik ook weer vanaf.
De radio had met instellen te maken dachten we maar op de weg terug bleek toch van niet.
Kabel van de lambda hadden we besloten iets meer tijd aan te besteden en dus uit te stellen. Ondertussen waren de S van Steef en de R van mij klaar en hebben we de banaan van Sander ook nog voorzien van inserts. Ook nog een stukkie appeltaart gegeten die Nathalie gebakken had voor ons met weer een bakkie.
Resultaat met naar huis rijden is een zijde zacht schakelende bak :eusa_dance: geen rammel meer van de uitlaat en een veel strakker sturende/rijdende auto door de inserts. Het geeft iets meer motorgeluid door maar zeker niet storend,eigenlijk best lekkuh ;D
Mannen bedankt weer voor de gezelligheid en lekker gesleuteld zo samen :eusa_clap: :eusa_clap:
Was weer gezellig gisteren ;D
Nog fototje
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_1445_zps512e788a.jpg)
Bevalt het de inserts Steef :D
Ik zag in het topic van Marco dat hij de inserts m.b.v. zeep heeft gemonteerd, aangezien rubber niet tegen olie en vet zou kunnen :eusa_shifty:
Zondag heb ik Powerflex rubbers gemonteerd (rubber in rubber). Daarbij zaten zakjes kopervet, wat ik er dan ook voor gebruikt heb.
Daardoor kwam ik op het idee om dat ook te gebruiken voor de subframe inserts, maar door de post van Marco begin ik nu te twijfelen of dat wel verstandig is geweest.... :eusa_think:
Rukken we ze er weer uit en dan ontvetten en weer insoppen ;D
En dan ook tussen de rubbers ontvetten? Zal lastig worden denk ik zo ::)
Ik denk lekker laten zitten of nie :angel:
Gewoon met Dasty tussen de rubbers sprayen :angel:
Meer motorgeluid? Gaaf 8) ;D
Bus remmenreiniger halen
Goed excuus om de rubbers zelf een keer te vervangen. Denk dat die bij de meeste van ons wel hun beste tijd gehad hebben
Olie kunnen ze slecht tegen. Vet ligt er aan. Het ene vet is het andere niet...
Kopervet
Rubber kan wel tegen koper toch?
Als het niet te vet is dan he.. ;)
Wel knap dat jullie altijd zo gezellig samen sleutelen en er altijd gewoon uitkomen!
Citaat van: Vulk op 10-09-2013 20:23:16
Wel knap dat jullie altijd zo gezellig samen sleutelen en er altijd gewoon uitkomen!
De tegenslagen zetten we niet neer :P
Citaat van: Sbv op 10-09-2013 20:24:28
Citaat van: Vulk op 10-09-2013 20:23:16
Wel knap dat jullie altijd zo gezellig samen sleutelen en er altijd gewoon uitkomen!
De tegenslagen zetten we niet neer :P
Ik wilde net hetzelfde typen 8).
Aan de reactie van Johann te zien, zal het allemaal wel meevallen. (Nog) geen subframe-insert-verwijder-en-schoonmaak-meeting nodig, geloof ik ;D
Citaat van: elianmars op 10-09-2013 21:01:14
Aan de reactie van Johann te zien, zal het allemaal wel meevallen. (Nog) geen subframe-insert-verwijder-en-schoonmaak-meeting nodig, geloof ik ;D
Ik wil met zeep, dat is wat lichter ;D
Ik heb het met onze lokale variant op Dreft gedaan, maar ik vermoed dat kopervet en rubber niet een heel kwalijke combinatie is. Lekker laten zitten. Idd niet met bijvoorbeeld motorolie gladmaken, dat gaat niet goed. Denk maar aan distributiesteun en olie.
Ewøut
Het nadeel van vet is dat de combi rubbers-inserts beweeglijk blijft. Zeep los op door het regenwater en geen op den duur dus een steviger samenstel.
Ik verwacht niet dat een beetje vet de motorsteunen op zal lossen, ondanks dat olieen wel de eigenschap hebben dat ze rubber week maken.
Maar met kopervet gaat het iig niet piepen ;D daar was ik net b
vanaf :eusa_shifty:
Het schakelen van de automatische bak is echt een behoorlijk verschil.
Onbegrijpelijk dat Vida aangeeft dat dit niet nodig is.
Je voelde nauwelijks dat de R schakelde.
Verder was het weer gezellig met elkaar om te klussen....
Ps: Marcel voortaan niet meer op de claxon duwen hè......
Het mooie er van dat je 5 min. later nog zit te lachen onder de auto ;D
Mooi werk weer... Ik doe graag mee met de subframerubbers upgrade !
Citaat van: maruska op 11-09-2013 11:55:17
Mooi werk weer... Ik doe graag mee met de subframerubbers upgrade !
Ik heb voor jou een setje apart gehouden ;)
Citaat van: knoopie op 11-09-2013 11:38:20
Ps: Marcel voortaan niet meer op de claxon duwen hè......
Het mooie er van dat je 5 min. later nog zit te lachen onder de auto ;D
Mooi hè? Bouk schrok zich de kolere :evil: ;D
;D ;D ;D
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,66266.msg1424077/topicseen.html#msg1424077 (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,66266.msg1424077/topicseen.html#msg1424077)
Gefeliciteerd, goede zaken gewenst ;)
:eusa_clap:
Succes, Bouke en Nathalie!
Hé, Bouke, ga je commercieel met je hobby? En het pakhuis al vol liggen met voorraad? Mijn potje was zit nog vol, maar ik ben mijn wasspons kwijt geraakt...
Citaat van: Ries van de Zilverschuit op 11-09-2013 22:21:28
Hé, Bouke, ga je commercieel met je hobby? En het pakhuis al vol liggen met voorraad? Mijn potje was zit nog vol, maar ik ben mijn wasspons kwijt geraakt...
Bouke levert graag een nieuwe ;D
Citaat van: Sbv op 11-09-2013 22:37:24
Citaat van: Ries van de Zilverschuit op 11-09-2013 22:21:28
Hé, Bouke, ga je commercieel met je hobby? En het pakhuis al vol liggen met voorraad? Mijn potje was zit nog vol, maar ik ben mijn wasspons kwijt geraakt...
Bouke levert graag een nieuwe ;D
Eentje maar? :eusa_think: ;D
Hmmm, maar een doos bestellen dan?
Ik moet ook nog maar eens wat bestellen. Ik ga er van uit dat de webshop met persoonlijk advies komt?!
Veel succes!
Leuk Bouke en Nathalie, veel succes met de handel!
MarcoV
Dank alle voor de positieve reacties :eusa_clap: we gaan allemaal wel meemaken hoe het gaat lopen
Vandaag de auto is grondig uitgemest en dat was nodig. Hij lag vol met zand en andere meuk. Ook ff gewassen en in de Qd+ gezet wat een fijn spraytje is dat toch.
Morgen een poging wagen om de cy van Jan weer een stuk verder af te maken, hij schiet al aardig op.
Succes met de webshop en het poetsen .
Citaat van: triton op 14-09-2013 20:53:58
Succes met de webshop en het poetsen .
Tnx Dre
Alle "geluk van de wereld" gewenst :eusa_dance:
Kom op heren bestel dan lekker veel bij hem dan komt het wel goed met dat succes ;D
En weer wat verandering voor de R :eusa_dance: Ik heb De 320 remmen van Martijn overgenomen,deze passen als het goed is zo achter mijn Satillites en ook achter Titans :eusa_dance: :eusa_dance:
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_1533_zps786da242.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_1535_zps94d8fafc.jpg)
Ik krijg het niet goed op de foto maar de middelste las zit een scheurtje is , die moet ff overnieuw gelast worden
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_1532_zps426634c5.jpg)
Mooi spul bouke. Het zal wel wat beter remmen dan de 302 remmen
Een scheurtje?!?!
Ja de middelste las is gescheurd van de linker klauw :-\
Dat is vaag - wist ik niet. Zou het even opnieuw laten lassen en direct de las door laten lopen Bouke. Zo zie je maar wat voor krachten er op komen..
Ik zag het pas met schoonmaken van de klauw.
Net ff de lassen,ik vond er nog een, laten uitslijpen en overnieuw laten lassen. De scheuren waren krimpscheurtjes van het lassen. maar nu zijn ze weer goed :eusa_dance: :eusa_dance:
Vanavond Bouke en Richard even op bezoek gehad. Bouke had een gonzend wiellager. Van de week besteld en zelfde dag ook binnen.
Even de garage in en alles wou zowaar redelijk los. Aandrijfas had een klein duwtje nodig van de pulleytrekker(duwer) en daarna ging het erg voorspoedig.
Is het weer lekker stil nu ?
Oude lager voelde erg stroef aan met draaien en liep ook verre van mooi rond
Wat is dat weer een genot met rijden zeg,dat had ik eerder moeten doen ,bedankt San. :eusa_dance: het was best een leuk klussie om te doen en dat in 3/4 uur. Het koffie drinken duurde net zo lang ;D
Ries ook bedankt voor de gezelligheid.
de klus duurde 1 bak koffie dus ;D
Bedrading doormeten doen we binnenkort een keer
We hebben niet stil gestaan op de Brieneroord, dus ook geen picture van Rotterdam. ;D
De R loopt lekker stil nadat de radio uitgegaan was. Was gezellig zo even met elkaar dank voor de koffie Sander.....
;)
Zo gisteren met Sander en Mark aan de zoektocht begonnen naar de oorzaak van het irritante mm-lampje. Bij aankomst in Barendrecht stond de garage al op en schoof ik mijn R zo naar binnen, gelijk de kap open gezet om de boel te koelen. Vlak daarna kwam Mark ook met een mooi zes cilindergeluid, ook best lekker. Na wat taktiekbespreking de auto opgekrikt en de lambdastekker los gemaakt en de ecu ging er uit. We hadden al wat uitdraaien van de punten waar te zoeken in de punten op de ecu. Daar kon Mark zijn meetkunsten vertonen. We hebben alle kabels die naar zowel de voorste als de achterste lambda gaan doorgemeten en goed bevonden, hmmmm vreemd, maar wel fijn dat dat goed is. Daarna de boel weer terug gebouwd. Toen maar vida er aangeknoopt en geen foutmelding meer. Auto gestart en het lampje wat al weken aanging met de start ondanks al een paar keer te zijn gereset bleef uit. Wel weer een ander lampje aan natuurlijk, maar dat was de kvs sensor de Mark had verbeterd door een paar blank liggende kabels in te tapen. Toen de kabels elkaar weer raakte bleef ie uit haha, dus daar moet ik ff een ander voor scoren. Daarna waren we klaar en hebben niet een direkte oorzaak kunnen ontdekken, alleen kunnnen concluderen dat er waarschijnlijk een stekker of zo niet goed zat tenminste daar lijkt het op. Op de terug weg natuurlijk zitten loeren naar de dash maar de hele rit bleef het braaf uit gelukkig, nu maar hopen dat dat zo blijft.
Mark en Sander weer bedankt en het was gezellig en op naar project 320
Hopelijk blijft alles mooi en en was het een vuil contact of iets wat mogelijk los zat. Laten we duimen dat het nu opgelost is
Hopen dat het lampje uit blijft nu. De komende weken zul je wel tuureluurs worden van het staren naar je dashboard ;D
Dat denk ik ook ja ;D
Mooi dat 't lampje uit is maar ik zou het zelf niet uit kunnen staan dat er geen duidelijke oorzaak gevonden is :eusa_shifty:
Citaat van: StefanCJ op 09-10-2013 10:03:56
Hopen dat het lampje uit blijft nu. De komende weken zul je wel tuureluurs worden van het staren naar je dashboard ;D
Na dat zal idd wel ff de trekpleister zijn de komende tijd :eusa_shifty:
Citaat van: Taranis op 09-10-2013 10:22:24
Dat denk ik ook ja ;D
Mooi dat 't lampje uit is maar ik zou het zelf niet uit kunnen staan dat er geen duidelijke oorzaak gevonden is :eusa_shifty:
Fijn inderdaad dat het is opgelost maar geeft ook gelijk weer aan hoe gevoelig deze onderdelen zijn.
Als het een vuiltje is geweest vindt ik het gewoon toch wel een beetje bizar.
Mocht het lampje weer gaan branden laat mij er dan maar effe naar kijken.....
;D ;D
Nee Ries het moet wel blijven werken :eusa_whistle:
Citaat van: Bouke op 09-10-2013 13:53:29
Nee Ries het moet wel blijven werken :eusa_whistle:
Ries is een kei om lampjes uit te krijgen....
:evil: ;D
Ik zat vanmiddag 5th gear te kijken waar ze een corrado weer zo dicht mogelijk met een voudige middelen weer naar de originele pk's toe wilde brengen,oa met nieuwe olie, bougies,luchtfilter,maar ook met een brandstofsysteem reiniger. Dat laaste deed toch het meetste resultaat geven. nou vroeg ik mij af hebben jullie hier ervaring mee(bijvoorbeeld dezehttp://www.europeantuningshop.nl/index.php?route=product/product&path=1663_1857&product_id=15246 (http://www.europeantuningshop.nl/index.php?route=product/product&path=1663_1857&product_id=15246) of zou dat niks zijn
Heb hetzelfde stukje gezien gister, ben inderdaad ook wel benieuwd.
Werd 11 of 18 pk teruggehaald, toch een vorse winst :o
Citaat van: Bouke op 09-10-2013 17:39:32
Ik zat vanmiddag 5th gear te kijken waar ze een corrado weer zo dicht mogelijk met een voudige middelen weer naar de originele pk's toe wilde brengen,oa met nieuwe olie, bougies,luchtfilter,maar ook met een brandstofsysteem reiniger. Dat laaste deed toch het meetste resultaat geven. nou vroeg ik mij af hebben jullie hier ervaring mee(bijvoorbeeld dezehttp://www.europeantuningshop.nl/index.php?route=product/product&path=1663_1857&product_id=15246 (http://www.europeantuningshop.nl/index.php?route=product/product&path=1663_1857&product_id=15246) of zou dat niks zijn
Dat is een prima product Bouke en dan er na onderhouden met http://www.forte-nwe.nl/NL/Forte-Producten/Auto/Brandstof/Gas-Treatment.html 1 of 2 keer per jaar.
Heb het nooit gemeten of er verschil is van voor en na maar het gaat er al jaren in met prima resultaat,...prima opfrisser.
Tip,..ook je brandstoffilter vernieuwen als je gaat cleanen.
Groet.
Ja idd het brandstoffilter ook ;) Het was meer een idee om dit evt te doen met een grote beurt eind van dit jaar :)
Wij hebben op het werk Fortron, hetgeen zelfde werkt als Forte. Ik heb het bij mijn 850 erin gedaan.
De D5 gaat het altijd in als we op vakantie gaan. Zelf merk ik geen verschil, denk eerder dat in het lange afstand rijden op hogere snelheid waardoor alles lekkel los brand.
De 740 gooi ik het ook binnenkort een keer in, eens zien of het verschil maakt
injectoren kan je een keer ultrasoon reinigen. Kornelis heeft een mooi badje daarvoor
Binnenkort maar een baddersessie plannen? 8)
beetje bad zout,of van die parels en bubbelen maar :eusa_dance: ;D
(http://www.relatie-geschenken.nl/productImages_midocean/IT3460-08-anti-stress_badeendje.jpg)
De dealer mikt het er zelf ook in bij een beurt dus het zal zeker geen kwaad kunnen. Bij de roetmeeuw had het destijds aardig effect al rookte ie de eerste paar uur nadat dat flesje erin gekieperd was nog meer dan ooit.
In een Mitsubishi Galant 2.4 GDI GLS 4 cilinder zijn de benzine cleaners een verbazende voelbare verbetering ( auto van een vriend )
Het schijnt dat dit een zelf-bevuilende motor is en dat is te zien als je de slang voor de gasklep los haalt ( stevige aankoek ) en eigenlijk bizar zo
snel dit gebeurd bij deze motoren.
Na zo,n cleaner beurt gaat de auto een stuk rapper en soepeler vooruit.
Groet.
Citaat van: R.Bijl op 09-10-2013 15:58:15
Citaat van: Bouke op 09-10-2013 13:53:29
Nee Ries het moet wel blijven werken :eusa_whistle:
Ries is een kei om lampjes uit te krijgen....
:evil: ;D
niet alleen met lampjes ook met olie.....
en nog veeeel meer.
;D :eusa_whistle:
Citaat van: knoopie op 09-10-2013 21:09:13
Citaat van: R.Bijl op 09-10-2013 15:58:15
Citaat van: Bouke op 09-10-2013 13:53:29
Nee Ries het moet wel blijven werken :eusa_whistle:
Ries is een kei om lampjes uit te krijgen....
:evil: ;D
niet alleen met lampjes ook met olie.....
en nog veeeel meer.
;D :eusa_whistle:
Ja, vijf liter olie in één keer in de trechter flikkeren........ :eusa_wall: :eusa_wall:
;D
:eusa_dance:
Citaat van: elianmars op 09-10-2013 22:05:40
Citaat van: knoopie op 09-10-2013 21:09:13
Citaat van: R.Bijl op 09-10-2013 15:58:15
Citaat van: Bouke op 09-10-2013 13:53:29
Nee Ries het moet wel blijven werken :eusa_whistle:
Ries is een kei om lampjes uit te krijgen....
:evil: ;D
niet alleen met lampjes ook met olie.....
en nog veeeel meer.
;D :eusa_whistle:
Ja, vijf liter olie in één keer in de trechter flikkeren........ :eusa_wall: :eusa_wall:
;D
Ja dat was best knap ;D
Citaat van: elianmars op 09-10-2013 22:05:40
Citaat van: knoopie op 09-10-2013 21:09:13
Citaat van: R.Bijl op 09-10-2013 15:58:15
Citaat van: Bouke op 09-10-2013 13:53:29
Nee Ries het moet wel blijven werken :eusa_whistle:
Ries is een kei om lampjes uit te krijgen....
:evil: ;D
niet alleen met lampjes ook met olie.....
en nog veeeel meer.
;D :eusa_whistle:
Ja, vijf liter olie in één keer in de trechter flikkeren........ :eusa_wall: :eusa_wall:
;D
uhe....en jij met één hand die trechterslang dichtknijpen
hilarisch gewoon.....
;D
Net een berichtje van Bouke gekregen. Helaas lampje is weer aangegaan....... :eusa_wall:
Vanavond gaat hij de auto uitlezen wat er dan aan foutmeldingen in zit.
Mogelijk toch defecte sonde of een beschadigde sonde ?
Ik had eigenlijk gehoopt dat het euvel verholpen was.... :-\
echt niet helpen Bouk.....?
;D
Er zit toch al een nieuwe sonde in? Of ben ik nu mis?
Is er geen andere sonde voorhanden om even mee te proberen?
Geen nieuwe sonde. In die van Bouke zit een andere sonde volgens mij.
Bij de eerste keer uitlezen gaf de achterste sonde een foutmelding. Deze is vervangen. Nu geeft de voorste een foutmelding. Helaas is het een wat afwijkend type. Ik heb deze niet, op de S70 ook niet, anders hadden we deze al lang even getest.
@Ronald, deze auto heeft 2 sondes, eigenlijk onze S70 ook al, maar helaas ander type.
Citaat van: Sbv op 10-10-2013 09:42:21
Net een berichtje van Bouke gekregen. Helaas lampje is weer aangegaan....... :eusa_wall:
Vanavond gaat hij de auto uitlezen wat er dan aan foutmeldingen in zit.
Mogelijk toch defecte sonde of een beschadigde sonde ?
Mijn ervaring is ook dat het even kan duren voordat het motormanagement een lambdafout opnieuw aangeeft. Aangezien jullie geen oorzaak hebben kunnen vinden, maakte dat de kans ook wel groter, denk ik.
Foutcodes zijn inderdaad belangrijk: op de voorverwarming of het signaal zelf? En ik weet niet of Vida wel aangeeft wat er mis is met het signaal, Vol-FCR doet dat helaas niet. In Vadis (en Vida dan ook, neem ik aan) staat wel handige diagnose-info.
Als de bedrading door jullie goed bevonden is en toch komt er een foutmelding op de voorste sonde, dan hou je niet veel anders over dan een kapotte sonde toch?
Je blijft wel lekker bezig zo...
nu komt de melding na ca 35 km denk ik zo
Citaat van: Taranis op 10-10-2013 11:16:05
Als de bedrading door jullie goed bevonden is en toch komt er een foutmelding op de voorste sonde, dan hou je niet veel anders over dan een kapotte sonde toch?
Je blijft wel lekker bezig zo...
bedrading van de sonde zelf hebben we niet gemeten, enkel van ecu naar stekker van de sonde. Bij mij zat daar een draadbreuk in.
We hebben de sonde er ook nog niet uit gehad om te kijken of deze beschadigd is. Van de week wel even gekeken, maar er zit een aandrijfas in de weg(goh..dat heb ik wel eens vaker meegemaakt :-) )
binnenkort even de sonde verwijderen en dan maar kijken. Ik zie anders niet veel anders dan vervangen
Citaat van: Sbv op 10-10-2013 11:16:18
nu komt de melding na ca 35 km denk ik zo
'k Heb het wel eens na bijna 120 km pas gekregen, en toen zaten twee draden (een signaal en een voorverwarming) van de sonde verkeerd om aangesloten in de stekker. Echt helemaal fout signaal dus.
Citaat van: Sbv op 10-10-2013 11:18:41
maar er zit een aandrijfas in de weg(goh..dat heb ik wel eens vaker meegemaakt :-) )
Bouke, ik zou eens een rondje motorsteunen vervangen als ik jou was. Sander doet de achterste wel :eusa_whistle:
Kleine "tip"
Hier zijn de sonde's niet te duur :)
Lambdasonde
(http://www.auto-onderdelen24.nl/volvo/v70-i-stationwagen-p80/20493/10893/lambda-regulering)
Das een goede tip Ben, nette prijzen voor Bosch sonde's.
Citaat van: Taranis op 10-10-2013 11:29:32
Citaat van: Sbv op 10-10-2013 11:18:41
maar er zit een aandrijfas in de weg(goh..dat heb ik wel eens vaker meegemaakt :-) )
Bouke, ik zou eens een rondje motorsteunen vervangen als ik jou was. Sander doet de achterste wel :eusa_whistle:
;D.... koevoet :eusa_whistle:....
Het is even de vraag welk type sonde erin zit.
Ik kom zelf even snel zoekende op de volgende 2 mogelijkheden
0 258 007 070
0 258 007 038
scheelt best wel wat in prijs bij onze onderdelen leverancier
Net ff de auto aan vida gehangen dit kwam er uit(iig geen lambdasonde meer)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_1631_zps0e7923c2.jpg)
En ook maar besloten dat de titans waar de auto op stond met de aanschaf te laten afreizen naar Wheelcare voor een opknapbeurt. Ze gaan samen met een velg van Sander. Dit worden dan de wintervelgen :eusa_dance:,nu alleen nog banden uitzoeken ;D
En een beauty behandeling is niet overbodig :eusa_shifty:
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_1632_zpsf9dda1bd.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_1633_zps1b37d34a.jpg)
De achterste is al nieuw, dus dat word dan de voorste :-\ vervangen ben ik bang :eusa_shifty:
Citaat van: Lunadust op 10-10-2013 18:37:56
Proberen met dat ding dat ik heb?
Mag zo maar.. Kan hem zaterdag wel even afleveren.
Dan kom ik die kant op
Is dat de juiste voor mij dan?
Bouke, ik lees nog steeds dezelfde fout: Efficientie drieweg katalysator.
Deze wordt gebaseerd op info, afkomstig van de achterste lambdasensor.
Of zie ik iets verkeerd?
Citaat van: KIM op 10-10-2013 19:09:04
Bouke, ik lees nog steeds dezelfde fout: Efficientie drieweg katalysator.
Deze wordt gebaseerd op info, afkomstig van de achterste lambdasensor.
Of zie ik iets verkeerd?
Klopt, maar als de voorste sonde een verkeerd signaal geeft dus het mengsel niet juist is ziet dat de 2 sonde die dan denkt dat de kat niets meer doet, maar uiteindelijk is het de voorste sonde die defect is.
Uit ervaring weet ik dat de enige echt probleemloze sonde's alleen bij de dealer te koop zijn dus de originele.
ik heb al veel nieuwe universele sondes vervangen omdat die toch storing gaven ook van een goed merk zoals bosch.
Dat zou een mooie oplossing kunnen zijn als het de goede is.
Bouk, mooi die Titan's als wintervelgen. Weet je al welke banden je neemt?
Citaat van: eric vermeer op 10-10-2013 19:27:51
Citaat van: KIM op 10-10-2013 19:09:04
Bouke, ik lees nog steeds dezelfde fout: Efficientie drieweg katalysator.
Deze wordt gebaseerd op info, afkomstig van de achterste lambdasensor.
Of zie ik iets verkeerd?
Klopt, maar als de voorste sonde een verkeerd signaal geeft dus het mengsel niet juist is ziet dat de 2 sonde die dan denkt dat de kat niets meer doet, maar uiteindelijk is het de voorste sonde die defect is.
Uit ervaring weet ik dat de enige echt probleemloze sonde's alleen bij de dealer te koop zijn dus de originele.
ik heb al veel nieuwe universele sondes vervangen omdat die toch storing gaven ook van een goed merk zoals bosch.
De voorste sonde zorgt voor een aanpassing van het mengsel dus is niet bepalend voor het mengsel. Om deze brandstofaanpassing te verrichten wordt het lambdasensorsignaal enigszins gedempt. Deze demping wordt de integratorregeling wordt genoemd. Het streven van de regeling is om de mengselsamenstelling dusdanig te krijgen dat de sensor weer pendelt tussen rijk en arm. Deze aanpassing is terug te vinden in de parameterlijst van het systeem en is genaamd "Short Term Fuel Trim". De STFT wordt uitgedrukt in een percentage: het percentage dat het mengsel is aangepast.
Indien de STFT lang aanhoudt, is een meer permanente aanpassing noodzakelijk; ofwel een aanpassing die direct wordt toegepast als de motor loopt; de STFT doet dat niet. Daarvoor is de Long Term Fuel Trim aanwezig in de parameterlijst; deze geeft de langdurige mengselaanpassing weer in procenten.
Op deze LTFT zit een controlefunctie die er voor zorgt dat het diagnoselampje gaat branden bij overschrijding van een bepaald percentage (volgens mij bij 10% bij Volvo). De foutcode geeft aan dat de lange termijn aanpassing buiten de grenswaarden ligt. Deze storing is niet te verhelpen door de lambdasensor te vervangen want dan vermoord je slechts de boodschapper. Deze storing moet gezocht worden in de mengselregeling zelf: Luchtaanvoer, brandstofdruk etc.
De secundaire sensor draagt niet bij aan de mengselaanpassing maar zit er alleen voor de katalysatorcontrole (Verplicht bij OBD II en EOBD). De katalysator verbrandt de nog overgebleven koolmonoxide en onverbrande brandstof tot een uitlaatgas dat behoorlijk zuiver is geworden. Een lambdasensor meet alleen het zuurstof in het uitlaatgas en refereert die hoeveelheid aan het percentage zuurstof in de buitenlucht. Achter de kat zal in principe vrijwel geen zuurstof meer vrijkomen en zal de samenstelling ook niet meer varieren. Om die reden geeft deze sensor een constante spanning af die theoretisch 0,45 Volt is. Wanneer deze spanning teveel pendelt, zal de ECU op basis daarvan de foutcode efficientie katalysator genereren.
Het signaal van deze sensor zal meer en meer gaan pendelen naarmate de kat slijt of wanneer de mengselregeling heel erg in de war is. Ik kan je uit eigen ervaring vertellen dat in een dergelijke situatie de motor staat te pendelen tussen een toerental van 800 omw./min. en 2000 omw./min.
Bijna iedereen op dit forum weet inmiddels dat imitatie sensoren een bron van problemen zijn. Ik weet dat Bouke gewoon een originele heeft gemonteerd, dus ik verwacht dat de achterste sensor goed is.
Een slechte voorste sensor zal leiden tot een hoger brandstofverbruik en bij sommigen wat zagen optrekken van de auto.
Bouke, kom gewoon eens hier langs samen met Sander (of als je zelf een DICE hebt). Dan neem ik een viergastester van het werk mee om eens wat meer dingen uit te gaan sluiten.
Te zien aan de foto heeft Bouke zelf een dice ;D
Maar.............. je was me eigenlijk na de eerste zin al kwijt:
Citaat van: KIM op 10-10-2013 20:23:43
De voorste sonde zorgt voor een aanpassing van het mengsel dus is niet bepalend voor het mengsel.
Is dit een typfout of begrijp ik je niet?
Ronald, misschien heb ik dat een beetje krom omschreven ja.
Wat ik bedoel is dat de lambdasensor niet bedoeld is om de basis mengselsamenstelling (1:14,7) te regelen; daarvoor zijn andere sensoren. De lambdasensor is de feedback voor de ECU om te zien of het mengsel goed is geweest. De sensor zorgt derhalve alleen voor een aanpassing (in procenten) van de basis inspuithoeveelheid.
@Lunadust: Altijd leuk. Heb de komende weekenden helaas alleen niet veel tijd.
@ Bouke: Kun je nog even wachten? Ik vind dit echt zo'n zaterdag klusje.
@KIM ja hoor ik kan wel wachten het was gewoon wennen dat het oranje lampje uit was haha. Als ie maar in Januari uit is met de apk ;)
Oh dat lukt wel. Zal idd wel november worden...
Citaat van: KIM op 10-10-2013 21:43:49
Ronald, misschien heb ik dat een beetje krom omschreven ja.
Wat ik bedoel is dat de lambdasensor niet bedoeld is om de basis mengselsamenstelling (1:14,7) te regelen; daarvoor zijn andere sensoren. De lambdasensor is de feedback voor de ECU om te zien of het mengsel goed is geweest. De sensor zorgt derhalve alleen voor een aanpassing (in procenten) van de basis inspuithoeveelheid.
Ok, duidelijk :)
CiteerAls ie maar in Januari uit is met de apk
zo niet woon dicht bij....
Het lijkt wel Bouke dat je een beetje van de regen in de drup valt. :-\
komt goed dat lees ik alweer :eusa_clap:
;)
Vanochtend ff naar de sloop geweest om een kvs sensor te scoren :eusa_dance:
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_1670_zps02be65d4.jpg)
En gelijk maar er in gezet. ;D want ik hou niet van kapotte dingetjes :eusa_snooty:
Ook nog bij Hooftman wat info gevraagd over het mm lampje en die adviseerde mij toch om de voorste sonde ook te vervangen . Dit omdat de achterste nu sneller zou zijn dan de voorste en dus een verschil meet.Wat ik wel mooi vond dat er gezegd werd ,ik zou voor een Bosch kijken, want orgineel kwam op iets van 254 ex :o
Bouke,
Kan je ergens ook het Boschnummer achterhalen welke erin zou moeten ?
Ik kom de volgende 2 Boschnummers tegen:
0 258 007 070 Prijs rond de 152 ex via onderdelenleverancier op mijn werk
0 258 007 038 -> deze geef ik meeste kans. Prijs rond de 115 ex via onderdelenleverancier op mijn werk
Ik heb er een besteld via mijn prive kanaal ;D
Oja net een flesje forté in de benzinetank gekieperd. Ben benieuwd wat het effect is :eusa_shifty:
Een beetje rook misschien?
20/25 liter in de tank is zat voor een flesje cleaner voor evt snel effect zeg maar.
Groet.
Vandaag eindelijk de 320 BBK set terug van het lasbedrijf die nog een aantal setjes heeft nagemaakt zodat er nog een paar forummers lekker kunnen remmen ;D Ook heb ik daar van een aantal sets c70 schijven het hart iets laten uitdraaien zodat het ook op een 850/x70 past.
Thuis gelijk de schuur in gedoken en mijn klauwen uit elkaar gehaald en de staalborstel er overheen gerost :o ff afblazen en daarna met hamerite pantserlak zilver met hamerslag gespoten.
Morgen gaan ze op de R :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance: wat ben ik benieuwd hoe dat remt :eusa_drool:
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_1689_zps3a62306c.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_1692_zpse1c4795a.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_1695_zpsb360044a.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_1696_zps60b5898c.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_1693_zpsb6d67334.jpg)
:D
Netjes :eusa_clap:
waar "detai"lplakband niet goed voor is
Ja super tape ;D
Hehe, eindelijk 8) :) :D ;D.
Morgen ff klussen en dan kunnen we weer lekker remmen.
Mooi, nu hopen dat het wat remt allemaal
Tegek! 8)
Citaat van: Bouke op 16-10-2013 17:36:28
Thuis gelijk de schuur in gedoken en mijn klauwen uit elkaar gehaald en de staalborstel er overheen gerost
Deed dat niet zeer? :eusa_shifty:
;D
ga je ze nu ook weer in elkaar zetten ?
Citaat van: Sbv op 16-10-2013 21:44:10
;D
ga je ze nu ook weer in elkaar zetten ?
Nee want de blokken moet er nog in ;)
Netjes Bouke. Ziet er goed uit.
Citaat van: elianmars op 16-10-2013 21:36:29
Citaat van: Bouke op 16-10-2013 17:36:28
Thuis gelijk de schuur in gedoken en mijn klauwen uit elkaar gehaald en de staalborstel er overheen gerost
Deed dat niet zeer? :eusa_shifty:
Eerst een goeie borrel drinken... :eusa_whistle:
Citaat van: elianmars op 16-10-2013 21:36:29
Citaat van: Bouke op 16-10-2013 17:36:28
Thuis gelijk de schuur in gedoken en mijn klauwen uit elkaar gehaald en de staalborstel er overheen gerost
Deed dat niet zeer? :eusa_shifty:
het is weer eens wat anders dan ooglidcorrectie....
Als hij wat doet dan ook gelijk goed!
;D
Lekker bezig Bouke...... ;)
Citaat van: Ewout Schalkwijk link ;D=topic=65678.msg1436233#msg1436233 date=1381989256
Netjes Bouke. Ziet er goed uit.
Citaat van: elianmars op 16-10-2013 21:36:29
Citaat van: Bouke op 16-10-2013 17:36:28
Thuis gelijk de schuur in gedoken en mijn klauwen uit elkaar gehaald en de staalborstel er overheen gerost
Deed dat niet zeer? :eusa_shifty:
Eerst een goeie borrel drinken... :eusa_whistle:
😜
Ziet er strak uit Bouk, ben benieuwd hoe het remt en staat op de R.
Marco
Uit ervaring kan ik vertellen dat het erg mooi staat op de R van Bouke. Hoe het remt weet ik niet.
Gisteren met monteren zat het niet zo heel erg mee. Het naafgat van de schijf moet iets taps lopen,
zo dus ___/ \___. De klauwen en brackets zaten al bij Sander onder de auto toen we er achter kwamen. Het naafgat was netjes uitgeboord maar dan recht, zo dus ___| |___. Het lijkt dan alsof de schijf wel past maar als je draait slingert de buitenkant van de schijf een mm of 2 uit het lood. Dat was dus even een baalmoment ;D. Schijven moeten dus nog even goed uitgeboord worden.
Vervolgens de 302 set van Sander teruggebouwd, ontlucht etc. en de 320 set van Bouke (het origineel, met dus de goede remschijven) bij Bouke onder de auto gezet. Ontluchten moest twee keer want er bleek nog wat lucht in te zitten.
Ik heb zelf geen foto's gemaakt maar die van Bouke of Mark komen nog wel. Het ziet er erg gaaf uit, klauwen zijn erg groot en lekker lomp van gewicht. 320 staat wat voller maar niet overdreven. Hoe het remt durf ik niet te zeggen.
Al met al wat het 00.30 toen we naar huis gingen. Sander, Iris, Bouke en Mark, bedankt voor de hulp/koffie/gezelligheid.
:)
ben ook benieuwd in ieder geval weer een gezellige avond zo....
foto's zullen wel komen....
:D
z'n klauwen zitten dus weer in elkaar.... ;D
Zo ik ben ook weer bij de pinken ne da nachtelijke avonturen van gisteren ::) Stefan heeft de grote lijnen al verteld dus hoef ik dan weer niet te doen ;D
Het begon deze avond eerst met een slot fixen van de cy van Sander,daar heef tMark zich op gestort om dat ik het geduld niet had om het elektra gedeelte om te bouwen :P en dat is toch Mark zijn ding ;D . Dus begonnen San, Steef en ik aan de remmen voor de CY. Eerst alles los en er af,320 schijf er op en de klauw. Toen bleek dat de linker bracket nog een aai met de slijptol moest genieten maar meer ook niet. De reut er weer op en vast. Hmmm wat wiebelt die schijf het lijk wel of er vuil achter zit,boel nog een keer schoon gemaakt maar dat gaf geen relaas :evil: Na nog een keer goed de boel te bestuderen kwam ik er achter dat er aan de oude schijf een grotere vellingkant zit dan op de 320 schijf en dus daarom niet goed aansloot op het wiellager :evil: Dat was ff een baal moment voor mij want ik had ze laten aanpassen maar dat niet gezien. Dus da ben ik vandaag gelijk wezen laten doen.
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_1713_zpsf0463bb5.jpg)
Zie hier de verschillen
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_1716_zpsd61c8cf5.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_1715_zpscd99e0ec.jpg)
Hier nog wat foto's van de klusavond
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_1709_zps12014958.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_1710_zpsd57ea251.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_1706_zps40697daa.jpg)
De oude 302
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_1703_zpse7de2b1c.jpg)
Actionman Stefan op de kop ;D
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_1701_zps65894297.jpg)
En nou is de vraag hoe remt het spul :eusa_think: het remt goed maar om te zeggen een mega verschil dat kan ik ook weer niet zeggen. Het moet ook weer ff op elkaar inslijten want het is allemaal los geweest natuurlijk,dus het kan alleen maar beter worden denk ik.
Sander,Stefan en Sander bedankt en het was zoals eigenlijk altijd een gezelige avond :eusa_clap:
Nu jullie nog en ik ben benieuwd wat jullie ervaring word ;)
Met normaal gebruik merk je weinig verschil Bouke, met bepakking of in gebieden met flink hoogteverschil merk je de extra remkracht pas echt.
Of een paar keer 160-100 remmen :)
Citaat van: Bouke op 18-10-2013 13:52:00
http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_1713_zpsf0463bb5.jpg
Zet de volgende keer even een veiligheidsbril op je hoofd als je boven de draaibank gaat hangen... al teveel mensen met metaalsplinters in hun ogen gezien ;)
Ik weet niet of jouw 320 set vergelijkbaar is met mijn set, anders is politieremblokken misschien nog een optie? Sander raadde ze mij aan, ze slijten hard maar remmen erg goed.
Met de 312mm (ipv 288mm) remmen op de Ibiza merk ik vooral idd dat ik kan blijven remmen vanaf hoge snelheden (220-100 voelt alsof je een extra anker uit gooit zegmaar ;D) en dat de remdruk beter blijft. Tijdens het rondje op de Nordschleife of 5 rondjes op Zandvoort heb ik in ieder geval nergens meer iets gemerkt van afnemend remvermogen of oververhitte remmen. Eerlijkheid gebiedt mij wel te zeggen dat mijn blokken er daarna iets minder goed uit zagen ;D
Als je echt zou willen upgraden in rempower dan zou je naar Ferodo DS2500 of EBC blokken ofzo moeten gaan kijken maar voor een dagelijkse auto is dat absolute overkill.
Citaat van: Bouke op 18-10-2013 13:52:00
..
Sander,Stefan en Sander bedankt en het was zoals eigenlijk altijd een gezelige avond :eusa_clap:
Nu jullie nog en ik ben benieuwd wat jullie ervaring word ;)
mis ik iets ? hahahahahaha
Citaat van: maruska op 18-10-2013 14:09:39
Citaat van: Bouke op 18-10-2013 13:52:00
..
Sander,Stefan en Sander bedankt en het was zoals eigenlijk altijd een gezelige avond :eusa_clap:
Nu jullie nog en ik ben benieuwd wat jullie ervaring word ;)
mis ik iets ? hahahahahaha
Blijkbaar was niet iedereen even gezellig ;D
MarcoV
Sander was blijkbaar dubbel zo gezellig als ik ;D.
Die bleeder is trouwens écht een aanrader. Remolie erin, ding aansluiten, oppompen en ontluchten. Geen geknoei maar gewoon lekker snel en goed ontluchten.
:)
Motiv power Bleeder is ideaal ding naar mijn idee
Citaat van: StefanCJ op 18-10-2013 15:13:24
Sander was blijkbaar dubbel zo gezellig als ik ;D.
Die bleeder is trouwens écht een aanrader. Remolie erin, ding aansluiten, oppompen en ontluchten. Geen geknoei maar gewoon lekker snel en goed ontluchten.
:)
Als je er ook 1 wil, ik moet nog een nieuwe bestellen dus kunnen we de verzendkosten delen :)
Mark wil ook
ronald leest zn whatsapp niet ;D
Citaat van: maruska op 18-10-2013 14:09:39
Citaat van: Bouke op 18-10-2013 13:52:00
..
Sander,Stefan en Sander bedankt en het was zoals eigenlijk altijd een gezelige avond :eusa_clap:
Nu jullie nog en ik ben benieuwd wat jullie ervaring word ;)
mis ik iets ? hahahahahaha
Oeps Sorry Mark :eusa_doh: jij ook bedankt ;) ;D
Citaat van: maruska op 18-10-2013 15:49:51
ronald leest zn whatsapp niet ;D
Ronald heeft geen mobiel bereik op het werk. Heeeeeeeerlijk rustig.
Citaat van: StefanCJ op 18-10-2013 15:13:24
Sander was blijkbaar dubbel zo gezellig als ik ;D.
Die bleeder is trouwens écht een aanrader. Remolie erin, ding aansluiten, oppompen en ontluchten. Geen geknoei maar gewoon lekker snel en goed ontluchten.
:)
mits het slangetje niet lek is bij de aansluiting...
Dit was het geval bij mij toen Marcel en ik de remmerij bij mij achter aan het ontluchten waren.
Het spoot alle kanten op.....We dachten dat het regende buiten.
Vandaag is de lambda met de postduif geland,dus die gaat er binnenkort in en dan hoop ik dat onderhand dat vuile k#%^^&*e lampje uit wil blijven ander ruk ik de hele pleuris zooi uit elkaar en komen er onderdelen vrijdenk ik
Citaat van: Bouke op 19-10-2013 23:14:50
anders ruk ik de hele pleuris zooi uit elkaar en komen er onderdelen vrijdenk ik
Dat doe jij niet ;D
Citaat van: elianmars op 19-10-2013 23:16:54
Citaat van: Bouke op 19-10-2013 23:14:50
anders ruk ik de hele pleuris zooi uit elkaar en komen er onderdelen vrijdenk ik
Dat doe jij niet ;D
:eusa_think: ;D
nou.... er staat nog zo'n gebakje te koop.. dan kun je wel mooi alles overzetten ;D
Nou dan kan ik daar weer opnieuw mee beginnen, ik denk niet dat tuppie dat snapt ;D dus nee ::)
Komt er volgende week zaterdag eentje kijken van het forum.
Dus hier ook geen slachtfeest.
Citaat van: Bouke op 19-10-2013 23:14:50
Vandaag is de lambda met de postduif geland,dus die gaat er binnenkort in en dan hoop ik dat onderhand dat vuile k#%^^&*e lampje uit wil blijven ander ruk ik de hele pleuris zooi uit elkaar en komen er onderdelen vrijdenk ik
Hopelijk we anders help is wel demonteren en overbouwen in zo een ander groen ding
Citaat van: Sbv op 19-10-2013 23:46:07
Citaat van: Bouke op 19-10-2013 23:14:50
Vandaag is de lambda met de postduif geland,dus die gaat er binnenkort in en dan hoop ik dat onderhand dat vuile k#%^^&*e lampje uit wil blijven ander ruk ik de hele pleuris zooi uit elkaar en komen er onderdelen vrijdenk ik
Hopelijk we anders help is wel demonteren en overbouwen in zo een ander groen ding
Roetmobiel? ;D
Citaat van: elianmars op 19-10-2013 23:47:01
Citaat van: Sbv op 19-10-2013 23:46:07
Citaat van: Bouke op 19-10-2013 23:14:50
Vandaag is de lambda met de postduif geland,dus die gaat er binnenkort in en dan hoop ik dat onderhand dat vuile k#%^^&*e lampje uit wil blijven ander ruk ik de hele pleuris zooi uit elkaar en komen er onderdelen vrijdenk ik
Hopelijk we anders help is wel demonteren en overbouwen in zo een ander groen ding
Roetmobiel? ;D
Zwarte?
Citaat van: triton op 19-10-2013 23:51:33
Citaat van: elianmars op 19-10-2013 23:47:01
Citaat van: Sbv op 19-10-2013 23:46:07
Citaat van: Bouke op 19-10-2013 23:14:50
Vandaag is de lambda met de postduif geland,dus die gaat er binnenkort in en dan hoop ik dat onderhand dat vuile k#%^^&*e lampje uit wil blijven ander ruk ik de hele pleuris zooi uit elkaar en komen er onderdelen vrijdenk ik
Hopelijk we anders help is wel demonteren en overbouwen in zo een ander groen ding
Roetmobiel? ;D
Zwarte?
Nee, mijn ex, de groene.
Geen idee eigenlijk of die nog te koop staat :eusa_think:
Edit: Ja dus: http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=237838772
Citaat van: elianmars op 20-10-2013 00:13:55
Edit: Ja dus: http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=237838772
Wel zuur dat jij zoveel gedonder had met die auto en dat de huidige eigenaar er probleemloos 100.000km mee heeft gereden.
Ewøut
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 20-10-2013 01:01:39
Citaat van: elianmars op 20-10-2013 00:13:55
Edit: Ja dus: http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=237838772
Wel zuur dat jij zoveel gedonder had met die auto en dat de huidige eigenaar er probleemloos 100.000km mee heeft gereden.
Ewøut
Och, zoveel gedonder heb ik niet gehad hoor. Ik heb alleen de pech gehad dat die grafbout los is gekomen. Gevalletje dikke pech.
Voor de rest weinig problemen met die wagen gehad.
Als ik 'm zo zie staan, zou ik 'm zo weer willen hebben. Jammer dat het een diesel is :eusa_shifty: ;D
Is toch net zo duur als die zwarte , waar zou jou voorkeur naar uit gaan?
Citaat van: triton op 20-10-2013 01:10:52
Is toch net zo duur als die zwarte , waar zou jou voorkeur naar uit gaan?
Qua kleur de zwarte, maar qua wagen de groene. Ik weet wat daaraan allemaal vervangen is. Mits Jeroen 'm niet heeft afgeragd (wat ik sterk betwijfel), weet ik dat dat een goede wagen is. De zwarte ken ik niet.
Citaat van: elianmars op 20-10-2013 09:30:55
Citaat van: triton op 20-10-2013 01:10:52
Is toch net zo duur als die zwarte , waar zou jou voorkeur naar uit gaan?
Qua kleur de zwarte, maar qua wagen de groene. Ik weet wat daaraan allemaal vervangen is. Mits Jeroen 'm niet heeft afgeragd (wat ik sterk betwijfel), weet ik dat dat een goede wagen is. De zwarte ken ik niet.
Het is dat Jennie er in bouwjaren wat op "vooruit" wil gaan anders had ik hem ook nog wel willen hebben...
Het kan voor ons uit om diesel te gaan rijden, maar dan wil ik eigenlijk el een perfecte wagen hebben :eusa_boohoo:
Citaat van: elianmars op 20-10-2013 09:30:55
Citaat van: triton op 20-10-2013 01:10:52
Is toch net zo duur als die zwarte , waar zou jou voorkeur naar uit gaan?
Qua kleur de zwarte, maar qua wagen de groene. Ik weet wat daaraan allemaal vervangen is. Mits Jeroen 'm niet heeft afgeragd (wat ik sterk betwijfel), weet ik dat dat een goede wagen is. De zwarte ken ik niet.
Zouden dus beide een optie zijn, helder lampjes zijn wel een must vind ik. Maar groen is ook weer zo.....
Het gaat overigens om een groene V70r AWD en geen diesel.
Bij een garage in Woerden staat een bijna gelijk auto als die van Bouke momenteel te koop
Citaat van: Sbv op 20-10-2013 09:56:23
Het gaat overigens om een groene V70r AWD en geen diesel.
Bij een garage in Woerden staat een bijna gelijk auto als die van Bouke momenteel te koop
linkje?
Citaat van: triton op 20-10-2013 10:25:19
Citaat van: Sbv op 20-10-2013 09:56:23
Het gaat overigens om een groene V70r AWD en geen diesel.
Bij een garage in Woerden staat een bijna gelijk auto als die van Bouke momenteel te koop
linkje?
http://www.tverlaan.nl/index.php?occasions=1
even zoeken naar Volvo
Citaat van: Sbv op 20-10-2013 09:56:23
Het gaat overigens om een groene V70r AWD en geen diesel.
Bij een garage in Woerden staat een bijna gelijk auto als die van Bouke momenteel te koop
Dat weet ik, San. Ik maakte ook maar een grapje met Roetmobiel ;D
Wat was dat met die grafbout?
Net nog geprobeerd de lambda los te maken nu Nathalie met Rens naar de keeperstraining is,daarna hoef ik het niet meer te proberen want we gaan samen weg voor ons 12,5 jarig trouwen ;D
Maar je raad het al hij wil niet echt los,althans je kan nergens goed bij om kracht te zetten. Het hitteschild ging wel makkelijk los. Ik heb van Sander nog een lambdasleutel meegekregen en een 3/8 ratelset maar je kan echt geen slag maken,ook nog een baco d'r op gezet en ook geen ruimte. Best lastig dat awd :-\
Gefeliciteerd Bouke en Nathalie! :eusa_clap:
Citaat van: triton op 20-10-2013 10:38:16
Wat was dat met die grafbout?
Krukasbout die los raakte, ca. 20K km. na vervanging van de distributie. Daardoor versprong de riem en liep de motor vast. Nieuwe kleppen en stoters gemonteerd door Hooftman. Dus die kunnen nog wel een tonnetje of wat mee ;D
Citaat van: Bouke op 20-10-2013 11:11:28
Net nog geprobeerd de lambda los te maken nu Nathalie met Rens naar de keeperstraining is,daarna hoef ik het niet meer te proberen want we gaan samen weg voor ons 12,5 jarig trouwen ;D
Maar je raad het al hij wil niet echt los,althans je kan nergens goed bij om kracht te zetten. Het hitteschild ging wel makkelijk los. Ik heb van Sander nog een lambdasleutel meegekregen en een 3/8 ratelset maar je kan echt geen slag maken,ook nog een baco d'r op gezet en ook geen ruimte. Best lastig dat awd :-\
Van harte met jullie 12,5 jarig huwelijk.
Als het niet lukt dan eventueel van de week maar even
Citaat van: Sbv op 20-10-2013 11:17:11
Citaat van: Bouke op 20-10-2013 11:11:28
Net nog geprobeerd de lambda los te maken nu Nathalie met Rens naar de keeperstraining is,daarna hoef ik het niet meer te proberen want we gaan samen weg voor ons 12,5 jarig trouwen ;D
Maar je raad het al hij wil niet echt los,althans je kan nergens goed bij om kracht te zetten. Het hitteschild ging wel makkelijk los. Ik heb van Sander nog een lambdasleutel meegekregen en een 3/8 ratelset maar je kan echt geen slag maken,ook nog een baco d'r op gezet en ook geen ruimte. Best lastig dat awd :-\
Van harte met jullie 12,5 jarig huwelijk.
Als het niet lukt dan eventueel van de week maar even
We appen van de week wel ff.
Bouk en Tuppie, gefeliciteerd!! :eusa_dance:
Gefeliciteerd Bouke en Nathalie!
Dank dank ;D ja het gaat hard met de tijd :eusa_shifty:
Gefeliciteerd jullie twee!
Bouke en Nathalie, van harte !
van harte bounathkalie ;D
Van harte gefeliciteerd Bouke en Nathalie :eusa_clap: :eusa_clap:
Gefeliciteerd allebei! :D
heey
gefeliciteerd
gr
Gefeliciteerd met jullie 12,5 jarig huwelijk. Veel plezier vanavond ;)
Van Harte met jullie lustrum,
MarcoV
Hartelijk gefeliciteerd :eusa_clap:
Felicidado's :-)
Bedank voor alle felicitaties, ook van Nathalie ;)
Gefeliciteerd! :)
Kun je niet gewoon een stukje zwart tape voor dat lampje plakken? :eusa_whistle:
Citaat van: Taranis link=topic=65678.msg1437485#msg1437485 date=1382335783 :eusa_think:
Gefeliciteerd! :)
Kun je niet gewoon een stukje zwart tape voor dat lampje plakken? :eusa_whistle:
In die fase zit ik nog niet :eusa_think:
Vandaag poging 2 gedaan om de lambda om te wisselen,deze keer lukte het wel. Ik heb het met sleutel 22 gedaan van bovenaf en dan de sleutel van onderaf er op . :-\ Volgen jullie hem nog ;D wel eerst het hitteschild er af gehaald en ook de harde kunstofslang van de lmm naar de turbo om bij de stekker te komen.
De sonde was helemaal wit uitgeslagen :eusa_think: ik weet niet of dat normaal is ??? Na de wissel de boel uitgelezen en weer gereset. Nou maar weer afwachten of het het beessie kan bekoren en hij het lampje uit laat :eusa_shifty:
Woensdag gaan San en ik de titans die we daar hebben gebracht weer ophalen. Er moesten 4 stuks gericht worden en 1 was recht en daarna zijn ze hersteld van stoeprandschade,oxidatie en andere lelijke plekken en natuurlijk gestraald en gepoedercoat :eusa_drool:
Dan word dit mijn winterset en een is voor Sander als spare. Als winterband wil ik denk ik de Nokian wr a3.
Oja van het weekend weer kilometers gemaakt en de remmetjes doen het echt heerlijk nu,het voelt heel erg solide als je remt. Ben er erg blij mee :eusa_dance: :eusa_dance:
De zaakjes weer goed voor elkaar dus. :eusa_clap:
Kan je nu dan eindelijk genieten met de hoofdletter G zonder vervelende lampjes?
Ewøut
Hopelijk ben je nu van dat irritante lampje af.
En anders hebben we altijd deze nog:
(http://firmadijksma.nl/images/grijper.jpg)
;D
Net uitgelezen weeeeer
Dit was voor de lambda wissel
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_1631_zps0e7923c2.jpg)
En dit vandaag na de wissel
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_1772_zps83e73da2.jpg)
Wat ik nu nog kan bedenken is dat er toch misschien als nog een lambdaverlenger op moet of zo. Als iemand het weet,laat maar horen ik geloof dat ik het ff niet meer weet.
Er is al het een en ander gebeurt
Lambda voor vervangen
Lambda achter vervangen
Vacuumslangen vervangen
Katalysator vervangen voor een ferrita pijp met 100cel racecat
Kabels vanaf lambda naar ecu allen door gemeten en in orde bevonden
Had je wel alle fouten gewist? Lampje in dash brandt niet?
Ewøut
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 22-10-2013 18:46:18
Had je wel alle fouten gewist? Lampje in dash brandt niet?
Ewøut
Lampje brandde vanmorgen om 7 uur alweer :-\
Misschien wil Ronald wel met de DOP naar NO komen, mag die op mijn kosten terugvliegen. :eusa_whistle:
Soms wordt je echt schijtziek van die bakken. Hier ook al maanden aan het prutsen met wat vage storingen die bijna niet oplosbaar lijken te zijn.
Ewøut
Als we terug zijn uit Noorwegen zoals gezegd maar eens dagje hier plannen Bouke.
Dan zorg ik dat we een uitlaatgastester erbij hebben.
Dan kunnen we tenminste eens wat dingen gaan uitsluiten.
Graag Kornelis ;) want ik weet het ff niet meer :-\
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 22-10-2013 18:46:18
Had je wel alle fouten gewist? Lampje in dash brandt niet?
Ewøut
Ja gisteren alles gewist,daarna een 10 km gereden en wezen tanken en vanmorgen op weg naar Lopik ging het kreng weer branden. Ik heb dan 3 cycli gehad en dan kan wel of niet branden,in mijn geval branden. En als het zo door gaat gaat ie ook br..... :evil:
Hoi, heb niet teruggebladerd en ben gelijk gaan tiepen, dus excuses als dit al bekend is :eusa_shifty:
Die van mij heeft de ECM-4801 melding ook gehad. Bij mij begon juist te spoken ná het plaatsen van de ferrita downpipe met 100cpi racekat + uitlaat. Beide lambdasondes waren toen al vervangen. Mij is toen verteld dat "de gemeten flow" langs de achterste sensor te hoog is, vanwege de racekat. Heb toen zitten googlen, volgens mij heeft oa IPD een spacer die je tussen de sensor kan zetten, alleen lijkt hun site het nu niet te doen, dus kan het even niet vinden. Zoiets als dit: http://www.amazon.co.uk/EXHAUST-LAMBDA-OXYGEN-SENSOR-SPACER/dp/B007TK7AX4 (http://www.amazon.co.uk/EXHAUST-LAMBDA-OXYGEN-SENSOR-SPACER/dp/B007TK7AX4).
Je kunt de lambda controle ook uit de software laten programmeren, wat ik destijds heb laten doen bij Fasttech. Volgens Marco is het een kwestie van het lambda controle bitje om te zetten, dan krijg je de melding niet meer. Toen ik na het 19T ont-tunen mijn originele (Rica) software weer terug kreeg, heeft hij alsnog dat bitje voor me omgezet en rij ik tot op heden lampjevrij.
Alleen de controle werking van de achterste sonde wordt hiermee uitgezet. De achterste sonde moet dan nog wel werken/signaal geven (binnen welke waarden staat in Vida als het goed is), anders krijg je ECM-2A0A (rear heated oxygen sensor (H02S), bank 1 - faulty signal.
Dus jij denkt dat er toch een"lambdaspacer tussen moet :eusa_think: hmmmm daar had ik ook aan zitten denken.
Maar het lampje brandde al voor al het gewissel van de sondses en kat ed, alleen waren de storingen ook steeds anders. en nu ook van een oranje naar een groene vermelding. Dus met mijn simpele verstand zeg ik dan het moet iets klein zijn :eusa_shifty: misschien dus zo'n spacer toch weer proberen (ik had er al is een om te proberen van ET)
Citaat van: maartendeb op 22-10-2013 19:38:31
Je kunt de lambda controle ook uit de software laten programmeren, wat ik destijds heb laten doen bij Fasttech. Volgens Marco is het een kwestie van het lambda controle bitje om te zetten, dan krijg je de melding niet meer. Toen ik na het 19T ont-tunen mijn originele (Rica) software weer terug kreeg, heeft hij alsnog dat bitje voor me omgezet en rij ik tot op heden lampjevrij.
Alleen de controle werking van de achterste sonde wordt hiermee uitgezet. De achterste sonde moet dan nog wel werken/signaal geven (binnen welke waarden staat in Vida als het goed is), anders krijg je ECM-2A0A (rear heated oxygen sensor (H02S), bank 1 - faulty signal.
Bovenstaand had ik Bouk ook al via Whatsapp laten weten. Ik heb precies hetzelfde gehad bij mijn wagen na monteren van de Ferrita dp met 100 cpi kat.
Is er ook door Fasttech uit geschreven. Marco is er nog een behoorlijke tijd mee bezig geweest, trouwens.
Maar misschien toch eerst nog de spacer van ET er tussen zetten om te zien of die toch wil werken, nu beide sondes vervangen zijn, Bouk.
Je had 'm alleen al terug gestuurd, toch?
Je zou eens voorzichtig bij FT kunnen informeren of het kan en tegen welke prijs. De adapter kost ook geld tenslotte
Citaat van: elianmars op 22-10-2013 21:37:13
Maar misschien toch eerst nog de spacer van ET er tussen zetten om te zien of die toch wil werken, nu beide sondes vervangen zijn, Bouk.
Je had 'm alleen al terug gestuurd, toch?
Ja die ligt weer bij ET ;)
Zo net de titans opgehaald met San en nu nog op weg naar ET om toch nog zo'n spacer voor de lambda te halen en proberen.
Doe ze maar de groeten daar ;D
MarcoV
Citaat van: Bouke op 23-10-2013 14:53:54
Zo net de titans opgehaald met San en nu nog op weg naar ET om toch nog zo'n spacer voor de lambda te halen en proberen.
en zit er ook inmiddels weer op. Foutmelding gereset en nu duimen dat het weg blijft, anders nog iets met een ring doen en als dat niet werkt slachtfeest :evil:
Citaat van: Lunadust op 23-10-2013 18:38:58
"Slachtfeest"? Gaan we groen nu ook al discrimineren?
Als het ding zich niet kan gedragen dan moeten er passende maatregelen genomen worden.
Een groene auto trek storingen aan was de conclusie van o.a. Taranis en ArjenT5R
Citaat van: Bouke op 23-10-2013 14:53:54
Zo net de titans opgehaald met San en nu nog op weg naar ET om toch nog zo'n spacer voor de lambda te halen en proberen.
Welja, laat het werken maar weer aan anderen over ::)
;D
De velgen zien er weer super uit, mannen.
Wat betreft de spacer: :eusa_pray:
Citaat van: Bouke op 23-10-2013 14:53:54
Zo net de titans opgehaald
Doe maar eens een foto, dan kan ik zien hoe het bij mij uit gaat zien :P
Citaat van: mehn op 23-10-2013 18:52:42
Citaat van: Bouke op 23-10-2013 14:53:54
Zo net de titans opgehaald
Doe maar eens een foto, dan kan ik zien hoe het bij mij uit gaat zien :P
die van jouw liggen bij de spuiter geloof ik
Citaat van: Sbv op 23-10-2013 18:55:41
Citaat van: mehn op 23-10-2013 18:52:42
Citaat van: Bouke op 23-10-2013 14:53:54
Zo net de titans opgehaald
Doe maar eens een foto, dan kan ik zien hoe het bij mij uit gaat zien :P
die van jouw liggen bij de spuiter geloof ik
Als het goed is wel. Hij heeft er 2 moeten richten, die waren redelijk krom ;)
Had ik ook wel verwacht kijkende naar al dat lood dat erop geplakt zat...
Citaat van: mehn op 23-10-2013 18:52:42
Citaat van: Bouke op 23-10-2013 14:53:54
Zo net de titans opgehaald
Doe maar eens een foto, dan kan ik zien hoe het bij mij uit gaat zien :P
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_1777_zps540bb73d.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_1778_zps6bf8984d.jpg)
zonde om als wintervelg te gebruiken ;D
Ach bij gebrek aan slechter :eusa_whistle:
Damn, die zien er strak uit :D
Mag ik vragen wat je hier nu voor kwijt was? (mag ook per PB ;) )
Erg mooie velgen Bouke. Het zij bijna zonde zijn om als wintervelgen te gebruiken.
:)
Citaat van: Bouke op 23-10-2013 19:09:44
Citaat van: mehn op 23-10-2013 18:52:42
Citaat van: Bouke op 23-10-2013 14:53:54
Zo net de titans opgehaald
Doe maar eens een foto, dan kan ik zien hoe het bij mij uit gaat zien :P
http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_1777_zps540bb73d.jpg
http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_1778_zps6bf8984d.jpg
Zeer netjes !
Om nog terug te komen op HET lampje hij brand weer :evil: nu ga ik het nog proberen om met een paar ringetjes het gaatje in de spacer te verkleinen. Als dat niet lukt moet ik zeer waarschijnlijk gaan chippen en dan de achterste sonde er uit laten schrijven in de software, dan is het lampje definitief UIT :evil:
Citaat van: Bouke op 24-10-2013 16:43:50
Om nog terug te komen op HET lampje hij brandt weer :evil:
Volgens mij is het inmiddels alweer uit :P
Hopen dat het zo blijft, Bouk :eusa_pray:
En nog steeds uit ?
En?
Nog wel. Ik heb een deense kroon aangepast tot ringetje omdat ik geen geschikte had om het gat van de spacer verkleinen. In de kroon zit namelijk een mooi klein gaatje ;D die heb met een vijl op maat gemaakt en er klem in gemept. Daarna gaan rijden en weer uit en dat een keer of vier en totaal 40 km gereden. Eerst ging elke keer rond de 30 km het lampje aan en nu nog niets , dus heel misschien heb ik de lambda kunnen neppen :eusa_shhh:
een BAB neppert ! weer eens wat anders dan die zeeuwse smuk ;D
Gave kleur! Lijkt wel op die van ons! Ben benieuwd hoe het gaat staan ;)
Hopelijk blijft het nu een keer uit. Tis klaar ermee
Citaat van: maruska op 24-10-2013 23:16:55
een BAB neppert ! weer eens wat anders dan die zeeuwse smuk ;D
???
uitgebleven vanochtend ?
Citaat van: Sbv op 25-10-2013 09:51:32
uitgebleven vanochtend ?
Net een klein stukkie gereden in het dorp en er ging niks aan :eusa_shhh:
das geen 40 km he ;D
Citaat van: maruska op 25-10-2013 10:38:34
das geen 40 km he ;D
Dat zou een hoop rondjes in het dorp zijn ;D
Gisteravond ging uiteraard weer het mm lampje aan :evil: ondanks de deense kroon modificatie ;D . Zoals het er nu uit ziet is het alleen nog maar op te lossen met chippen en dus de software aan te passen :eusa_shifty: op zich is chippen best leuk natuurlijk maar het loopt al aardig in de papieren dus :-\ ik heb er nu ff weinig trek in.
Verder vandaag nog de titans in de Poor Boys Wheel sealant gezet en wel met 2 lagen :eusa_dance: daar worden ze lekker glad van en je wast de remstof er zo af :o
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_1796_zpsbf9aeca7.jpg)
Je kan gaan chippen om dat lampje uit te krijgen, maar om er tot die tijd vanaf te zijn kan je ook het lampje er uit halen. ;)
By the way, die velgjes zien er (te) netjes uit en dat ga jij echt als winterset gebruiken? :o
Groet,
The Demon.
Ja dat is echt de winterset, mijn sattilites zijn ook zo gedaan 8) dat blijft de zomerset
Lampje eruit halen is naar mijn idee geen oplossing. Stel er is iets anders aan de hand, dan krijg je dat ook niet mee.
Oude downpipe terug zetten?
Citaat van: triton op 26-10-2013 18:48:51
Oude downpipe terug zetten?
die ligt in oud ijzer bak
Citaat van: triton op 26-10-2013 18:48:51
Oude downpipe terug zetten?
Dat zo niet meevallen want die is denk ik al gerecycled
Uitwisselen of sloop kijken ?
Ik heb natuur niet 800€ uitgegeven aan een dp om er een van de sloop onder te hangen. En dat is ook niet eenvoudig want het subframe moet dan ook zakken vanwege het awd
Het enige wat ik nu heb is flink de balen en dat van zo'n k....e lampje
Heb je dr vraag al bij ET neergelegd of men nog een idee heeft ?
Maruska heeft eventueel nog een passende LMM om die even te testen en om weer wat uit te sluiten.
Citaat van: Sbv op 26-10-2013 19:25:15
Heb je dr vraag al bij ET neergelegd of men nog een idee heeft ?
Maruska heeft eventueel nog een passende LMM om die even te testen en om weer wat uit te sluiten.
De flow is te groot
@ Mark die lmm wil ik wel proberen als het kan!
Citaat van: Sbv op 26-10-2013 18:47:30
Lampje eruit halen is naar mijn idee geen oplossing. Stel er is iets anders aan de hand, dan krijg je dat ook niet mee.
Lampje eruit is ook bedoeld als tijdelijke oplossing.
Elke week even uitlezen om te kijken of er niets aan de hand is.
De motor zal echt niet gelijk in de soep lopen met de storingen waar het lampje voor aangaat.
Groet,
The Demon.
Die lmm wil ik wel graag proberen Mark als dat mag ;)
Vandaag met hulp van Richard de R winterklaar gepoetst :eusa_dance: was eigenlijk redelijk snel klaar :D Eerst gewassen en daarna met iron-x soapgel gewassen. Daarna drogen en snel met de polijstmachine een rondje auto gedaan met Monello finale en afgenomen met eraser. en ja toen begon het natuurlijk te spetteren :evil: dus weer drogen en de auto in de parkeergarage aan de overkant gezet. Snoertje verder uitgerold en de auto vervolgens in de pb blackhole en twee lagen pb EX gezet en als kers op de taart omdat de rest zo vlot ging nog een laagje Monello Ibrido. Zo genoeg gelult voor de plaatjes denkers ;D
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_1819_zpse8dacd7f.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_1821_zpsb8e7d4ce.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_1823_zpsbd9945ec.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_1825_zps761ca963.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_1826_zpsb805007f.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_1822_zps9e40c0e0.jpg)
Netjes hoor :eusa_clap:
Citaat van: Bouke op 26-10-2013 19:28:38
Citaat van: Sbv op 26-10-2013 19:25:15
Heb je dr vraag al bij ET neergelegd of men nog een idee heeft ?
Maruska heeft eventueel nog een passende LMM om die even te testen en om weer wat uit te sluiten.
De flow is te groot
@ Mark die lmm wil ik wel proberen als het kan!
check !
Die is weer mooi Bouke. Ik zal de banaan ook nog eens doen voor de winter
Citaat van: Bouke op 30-10-2013 22:02:11
Vandaag met hulp van Richard de R winterklaar gepoetst :eusa_dance:
Goh, had hij daar ook nog tijd voor? Elianne kwam hem en de meiden vanmiddag tegen bij Intratuin ;D
Citaat van: Sbv op 30-10-2013 22:17:54
Die is weer mooi Bouke. Ik zal de banaan ook nog eens laten doen voor de winter
:eusa_whistle: :evil:
Citaat van: maruska op 30-10-2013 22:49:33
Citaat van: Sbv op 30-10-2013 22:17:54
Die is weer mooi Bouke. Ik zal de banaan ook nog eens laten doen voor de winter
:eusa_whistle: :evil:
een tros bananan dus ;D
Netjes geworden hoor! :eusa_clap:
Citaat van: elianmars op 30-10-2013 22:19:49
Citaat van: Bouke op 30-10-2013 22:02:11
Vandaag met hulp van Richard de R winterklaar gepoetst :eusa_dance:
Goh, had hij daar ook nog tijd voor? Elianne kwam hem en de meiden vanmiddag tegen bij Intratuin ;D
Ja hij heeft s'ochtends ff geholpen , daarna ging hij met zijn meiden op pad
Citaat van: maruska op 30-10-2013 22:49:33
Citaat van: Sbv op 30-10-2013 22:17:54
Die is weer mooi Bouke. Ik zal de banaan ook nog eens laten doen voor de winter
:eusa_whistle: :evil:
Kom maar hoor
Elke keer als ik jou roffel zo zie glimmen begint het bij mij weer te jeuken om ook tijd te maken voor mijn poetshobby.
Helaas zit ik teveel in het buitenland lately... :(
Ziet er super strak uit Bouke! Errug mooie auto blijf ik het vinden.
Citaat van: elianmars op 30-10-2013 22:19:49
Citaat van: Bouke op 30-10-2013 22:02:11
Vandaag met hulp van Richard de R winterklaar gepoetst :eusa_dance:
Goh, had hij daar ook nog tijd voor? Elianne kwam hem en de meiden vanmiddag tegen bij Intratuin ;D
Was leuk inderdaad je te helpen hij blinkt echt enorm!
Elianne inderdaad tegengekomen bij de Intratuin effe beppen maaar moest achter de jongens aan....
die liepen wat sneller..... ;D
Vandaag met mijn broertje nog ff aan het knutselen geweest. We hebben de lambda nog is los gemaakt om te kijken of de deense kroon nog goed zat en die zat nog netjes vast. We hebben het gaatje nog iets kleiner gemaakt dmv een popnagel en die weer open te maken met een 2 mm boortje. Toen de boel wer gerest maar de storing kwam weer terug helaas. Wat we nog kunnen proberen is de voorste lambde nog een gat naar achteren plaatsen net voor de kat. Je weet maar nooit.
Mooi gepoetst Bouke!
Weer ff wat gerommeld aan de auto. Dit keer de lampjes van de ecc er uit gehaald omdat er een kapot is. Dus ff nieuwe besteld, pfffffffffffff duur die krengen,maar ze zijn dan ook nieuw ;D 16€ ongeveer voor 4 st incl korting.
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_1882_zps22ae4650.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_1880_zpsc048b119.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_1881_zps89cc657f.jpg)
Ik heb ze kortgeleden ook vervangen, maar nog steeds vind ik de lichtspreiding niet geweldig. Kijken of het bij jou beter is.
Ewøut
Die lampjes zitten er al weer even in, volgens mij. Lekker aangeschroeid. Bij mij zien ze er niet beter uit, maar doen het nog wel. Iemand hier was volgens mij met vervangende ledjes bezig. Misschien dat die een beter lichtbeeld geven.
Citaat van: Bouke op 03-11-2013 16:33:41
Vandaag met mijn broertje nog ff aan het knutselen geweest. We hebben de lambda nog is los gemaakt om te kijken of de deense kroon nog goed zat en die zat nog netjes vast. We hebben het gaatje nog iets kleiner gemaakt dmv een popnagel en die weer open te maken met een 2 mm boortje. Toen de boel wer gerest maar de storing kwam weer terug helaas. Wat we nog kunnen proberen is de voorste lambde nog een gat naar achteren plaatsen net voor de kat. Je weet maar nooit.
helemaal dicht ook al getest of heel klein gaatje bijv 1 mm.
Redt je het ook zonder verlengkabel ?
Citaat van: Sbv op 04-11-2013 20:49:09
Citaat van: Bouke op 03-11-2013 16:33:41
Vandaag met mijn broertje nog ff aan het knutselen geweest. We hebben de lambda nog is los gemaakt om te kijken of de deense kroon nog goed zat en die zat nog netjes vast. We hebben het gaatje nog iets kleiner gemaakt dmv een popnagel en die weer open te maken met een 2 mm boortje. Toen de boel wer gerest maar de storing kwam weer terug helaas. Wat we nog kunnen proberen is de voorste lambde nog een gat naar achteren plaatsen net voor de kat. Je weet maar nooit.
helemaal dicht ook al getest of heel klein gaatje bijv 1 mm.
Redt je het ook zonder verlengkabel ?
Dicht kan denk ik niet , want dan kan je niks meer meten. Zonder verlenger gaat helaas niet.
Wat denk jij van de voorste sonde een gat naar achteren te plaatsen, daar zit namelijk ook een gat. :eusa_think:
Citaat van: Bouke op 04-11-2013 20:56:21
Wat denk jij van de voorste sonde een gat naar achteren te plaatsen, daar zit namelijk ook een gat. :eusa_think:
Heeft de monteur van de uitlaat nog tips ? Zij zijn de kenner tenslotte en mogelijk misschien nog een idee ?
Nee niet dat ik weet :-\
Hier nog wat ploatjes van de nieuwe lampjes.Nu weet ik waarom ze zo duur zijn,ze zijn per stuk verpakt :eusa_wall:
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_1893_zps59893ba5.jpg)
oud en nieuw :o
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_1894_zps927f90ed.jpg)
en nu weer mooi licht ?
Als het goed is wel ,maar dat zie je overdag niet ::) ;D zal zo is kieken ;D
lambda sonde al naar achter geplaatst ?
Citaat van: Sbv op 06-11-2013 19:54:03
lambda sonde al naar achter geplaatst ?
Nee volgens Hooftman haalt dat niks uit, eerst maar de zaterdag bij Kor afwachten :)
Ja ze branden weer prachtig en fris :eusa_dance:
Fotootje, ben benieuwd. Sterkte met je lambda Bouke, dit is wel zuur zo >:(
Links lijk iets donkerder maar daar zit de carkit voor
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_1906_zps7e934dd8.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_1914_zpsbaf92e77.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_1910_zps3f699446.jpg)
Netjes weer zo :eusa_clap:
Vandaag nog een 5 setjes ringetjes gehaald voor de injectoren,omdat ik die zaterdag met KIM ga schoonmaken in de ultrasoon. En we gaan een 4 gasmeting doen en als het metertje past de benzinedruk meten.
Ik wil ook je lambdasignalen gaan meten want ik wil nu wel eens weten hoe deze storing er elke keer in kan komen.
Citaat van: Lunadust op 07-11-2013 18:08:14
Ik ben er graag bij. ( met Uw goedkeuring meneer Kornelis)
Ik hoop dat jullie het probleem kunnen vinden :eusa_pray:
Citaat van: elianmars op 07-11-2013 18:45:37
Ik hoop dat jullie het probleem kunnen vinden :eusa_pray:
Ik ook :eusa_shifty: :eusa_pray:
Oeps... Sorry, is ook logisch ook KIM... :eusa_wall:
Citaat van: elianmars op 07-11-2013 18:45:37
Ik hoop dat jullie het probleem kunnen vinden :eusa_pray:
't is mijn eer wel een beetje te na om niet met een oplossing te kunnen komen.
We gaan dus nu grof inzetten.
Vorige keer heb ik alleen het lambdasignaal van de 2e sensor gemeten en daar mijn conclusies aan gehangen icm de Vida waarden.
Die benzinedrukmeter neem ik gewoon mee; die krijgen we vast wel pas.
Het is nu wel zo dat beide lamda's vervangen zijn ;)
Heb je de oude nog?
Ik kan de stekkers daarvan wel gebruiken.
Ja heb ik nog maar ze zijn niet stuk :eusa_snooty: nog niet :eusa_shifty:
Ik heb ze vast klaar gelegd ;) net als de 302 remmen voor jou Bas :angel:
16" is genoeg volgens mij :)
Nou dat gaat zaterdag helemaal goed komen.....
Vol verwachting klopt mijn hart.... :eusa_boohoo:
Citaat van: Lunadust op 07-11-2013 20:04:45
:eusa_wall:
Helemaal vergeten...
Ging ineens ook allemaal zo snel van het weekend...
Maar eens kijken of dat past achter die stepwieltjes van mij
Jij hebt Perfo's, dus dat past ;)
Hopelijk vinden jullie het nu en is dat stomme lampje uit
er is nog een andere optie...
lampje eruit halen ;D
Zo, de 4-gast tester staat achterin. Ook de brandstofdrukmeter ligt erbij; misschien dat we met wat verloopjes moeten gaan stoeien maar dat zal wel goed komen. Leuke van de set (dat wist ik niet) is dat er ook een injectortester bij zit. Die kunnen we mooi gebruiken tijdens het ultrasoon reinigen.
Neem je laptop ook even mee Bouke (overvloedige vraag natuurlijk).
Neem ik mee ;)
Succes mannen!
'k Ben erg benieuwd wat er morgen uitkomt als lambdakwaal.
ik blijf erbij.... anders lampje eruit ;D
Of sjippen 8)
zonde van de pieken... eerst vinden waarom dat ding een lamdba melding geeft. en proberen uit te vinden wat er allemaal gebeurd is vooraf aan de melding. gewoon even goed doormeten, en circuit nalopen.
Citaat van: maruska op 09-11-2013 07:52:44
zonde van de pieken... eerst vinden waarom dat ding een lamdba melding geeft. en proberen uit te vinden wat er allemaal gebeurd is vooraf aan de melding. gewoon even goed doormeten, en circuit nalopen.
Idd, lampje brandt toch niet voor de gein? :eusa_shifty:
Citaat van: maruska op 09-11-2013 07:50:11
ik blijf erbij.... anders lampje eruit ;D
Daar kan ik je heul goed bij helpen..... :eusa_whistle:
Zijn jullie al aan het meten? :eusa_shifty:
Nope, begin van de middag.
eerst tuinieren en gevulde eieren ?
En....injectoren mooi schoon ?lmm ?
Lampje al aan/uit ?
Zal morgen ff posten ;)
Citaat van: Bouke op 09-11-2013 18:27:28
Zal morgen ff posten ;)
Morgen?? :eusa_naughty: :eusa_snooty:
Ja morgen, we hebben nu visite :eusa_wall: :eusa_shifty:
Citaat van: Bouke op 09-11-2013 18:38:03
Ja morgen, we hebben nu visite :eusa_wall: :eusa_shifty:
En dan toch forummen?
Zeker je schoonmoeder op visite? ;D
Groet,
The Demon.
Citaat van: Bouke op 09-11-2013 18:38:03
Ja morgen, we hebben nu visite :eusa_wall: :eusa_shifty:
Alleen ja of nee is genoeg.
Is het lampje uit (gebleven)?
:eusa_shifty:
Citaat van: elianmars op 09-11-2013 18:41:32
Citaat van: Bouke op 09-11-2013 18:38:03
Ja morgen, we hebben nu visite :eusa_wall: :eusa_shifty:
Alleen ja of nee is genoeg.
Is het lampje uit (gebleven)?
:eusa_shifty:
Nou???
Of heb je nu ineens geen tijd meer? :eusa_whistle:
Nu nog uit maar dat gaat weer aan zodra hij een aantal keer is gestart.
:'(
Conclusie is uitschrijven en dus chippen
Ik zal het relaas en de uitleg vanavond proberen te posten, ondersteund met scoopbeelden en foto's zodat anderen hier wellicht ook wat aan hebben.
In het kort komt het er op neer dat een OBD II systeem met een 2e lambdasensor niet geschikt is voor een racekat. In ieder geval niet voor een 100 cpi. De 2e sensor zal dus uitgeprogrammeerd moeten worden (of een wijziging in de software) want de meetwaarden die de 2e sensor geeft zijn aanleiding voor de storing.
Citaat van: KIM op 09-11-2013 19:04:03
In het kort komt het er op neer dat een OBD II systeem met een 2e lambdasensor niet geschikt is voor een racekat. In ieder geval niet voor een 100 cpi. De 2e sensor zal dus uitgeprogrammeerd moeten worden (of een wijziging in de software) want de meetwaarden die de 2e sensor geeft zijn aanleiding voor de storing.
Dus toch. Ik had dat vermoeden een tijdje terug al.
Ben hier idd heel erg benieuwd naar want ken zat V70's met 2 lambdasensoren en 100 CPI kat die het gewoon goed doen. Zonder uit geprogrammeerd te zijn. Volgens mij is die van Maarten er ook niet uit geprogrammeerd en praktisch dezelfde setup, behalve AWD
Citaat van: Dirk342 op 09-11-2013 19:20:02
Ben hier idd heel erg benieuwd naar want ken zat V70's met 2 lambdasensoren en 100 CPI kat die het gewoon goed doen. Zonder uit geprogrammeerd te zijn. Volgens mij is die van Maarten er ook niet uit geprogrammeerd en praktisch dezelfde setup, behalve AWD
Ook een MY99 of later Dirk ?
Bij mijn R uit '98 met Motronix 4.4 en OBD-II (?) ook twee lambda sensoren, 100cpi Ferrita racekat en bij mijn weten is de tweede lambda er niet uitgeschreven. :eusa_think:
Citaat van: FrankvdAa op 09-11-2013 19:25:37
Bij mijn R uit '98 met Motronix 4.4 en OBD-II (?) ook twee lambda sensoren, 100cpi Ferrita racekat en bij mijn weten is de tweede lambda er niet uitgeschreven. :eusa_think:
Bouke zijn MY99 is veel meer electronica en niet gechipped
Die van Maarten was er ook uitgeschreven Dirk ;)
Citaat van: FrankvdAa op 09-11-2013 19:25:37
Bij mijn R uit '98 met Motronix 4.4 en OBD-II (?) ook twee lambda sensoren, 100cpi Ferrita racekat en bij mijn weten is de tweede lambda er niet uitgeschreven. :eusa_think:
Ik rij ook met een ferrita racekat en standaard software. Achterste lambdasensor wel met een verlengsnoer van ET verlengt. Rij al 2 jaar zonder foutmeldingen. Mijn R is ook ui 98.
wat ik raar vind, is dat er dus genoeg mensen zijn die een racekat kopen/laten installeren, met diverse soorten software. bij installatie door derden zou ik zeggen dat die ofwel kennis van het systeem hebben, en de eigenaar moeten wijzen op de mogelijke consequenties, ofwel onbekend zijn met het systeem (en de softwareversies), en het dan niet moeten installeren. Niets tegen de derde persoon.
DP gekocht en laten installeren, kost bak geld.
lambda's gekocht, kosten ook een flinke bult
electra/aansluitkabels doorgemeten, alles goed.
extra trucjes met munten en verlengdingen, verloopjes, niets helpt.
Ik zou zeggen, leuk zo'n DP met racekat, maar gewoon terug naar origineel missschien ?
Je staart nu in een grijze wolk, die niet open spat. Er kunnen vast nog veel meer dingen aan de hand zijn. Terug naar basis, zoals het systeem geleverd is.
Als dat dan niet werkt, dan weet je volgens mij redelijk zeker dat je electronica aansturing kuren heeft. En dan is het een hoop centen verder.
Tuurlijk, chippen en DP leuk, lamdba's vervangen goed voor de auto, maar je bent al echt een tijd bezig. Wellicht een keer bij Hooftman neerzetten ? Kost je misschien een paar uur uitzoekwerk, maar als zij het niet meer weten, dan weet je zelf ook genoeg.
Ik blijf het raar vinden dat je een lambda uitschrijft in je software, om je auto maar voor te liegen, zodat je met een ander soort kat meer vermogen krijgt (relatief overigens)
Directe mening, maar wel uit het hart.
Ga eens een dagje naar Maastricht zou ik zeggen. :)
jij doelt op thuurbo ? ???
maastricht als stad is heel leuk, maar dat bedoel je niet gok ik
Toch tussendoor maar verslag doen :angel:
Eind van de morgen na het voetbal van Rens(tegen het team van Marcel) (3-2) :D Naar Kornelis afgereisd. Daar waren Bas en Ries ook al,dus daar een lekker bak koffie met taart van Bas :eusa_drool: lekker hoor :eusa_dance: .
Kor en ik zijn na de koffie begonnen met het los maken van de injectoren. Zou er nog druk op staan :eusa_think: het antwoord was ja ;D en benzine is niet lekker :evil: ook niet op je bril he Kor ;D
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_1925_zpse863e3f7.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_1950_zpsc78f8377.jpg)
Kor kon gelijk zijn nieuwe ultrasoon frituurpan testen ;D
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_1929_zps1e4651e1.jpg)
ff vullen :eusa_whistle:
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_1927_zpse13ab0cf.jpg)
Borrelen
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_1932_zps4fc87ceb.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_1934_zps1205f3a8.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_1938_zps1192f051.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_1940_zps8130e912.jpg)
ja er kwam wat vanaf :o
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_1944_zps4abac436.jpg)
nieuwe ringen en wat zuurvrije vaseline
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_1945_zps983393e5.jpg)
En dan niet de injectoren er zo in maar op de rail en dan er in :eusa_shifty:
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_1947_zps8db5f3bc.jpg)
Tussen door nog lekker lunchen en weer door :D
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_1954_zps98b63eeb.jpg)
Scoop aansluiten op de lambda met de speciaal gemaakt meetpennen ;D
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_1955_zps9bba180d.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_1959_zps0523c71c.jpg)
en de 4 gastester :eusa_dance:
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_1960_zps6fd441cc.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_1956_zps16648e4b.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_1957_zpsf3a2b7aa.jpg)
Ik denk dat Kornelis het technisch verhaal wel zal uitleggen,dat kan hij beter dan ik :eusa_shifty:
Zuurstof gehalte is wel veel te hoog
Citaat van: hendrik32 op 09-11-2013 20:03:56
Zuurstof gehalte is wel veel te hoog
Toen was de motor nog koud geloof ik. Later werd het beter ;)
Citaat van: Bouke op 09-11-2013 19:29:32
Die van Maarten was er ook uitgeschreven Dirk ;)
Ik denk dat Dirk mij hiermee bedoeld.. ;-)
Ik heb ook een '99, met OBD2, de ETM enz enz.. En ook met dubbele Lambda sensor.
Toen er nog een 2.4T blok in lag en de originele Kat had ik ook problemen met het lambdalampje, bleef maar aangaan..
Inmiddels natuurlijk blokswap gehadnaar 2.3T uit 2003 (V70n T5 blok) en gechipt. Maar ook voorzien van 100cpi kat..
En dat werkt perfect! De kat is er NIET uitgeschreven door Fasttech, hier heb ik namelijk specifiek naar gevraagd.
Wel heb ik zowel beide lambdasensoren vervangen als de LMM.
Het hele uitlaat traject is dus zo''n beetje aangepakt.
Maar storingen zijn weg en niet meer teruggekomen.. Dus ook >1999 met 100cpi moet gewoon storingsvrij kunnen werken hoor, is mijn ervaring..
Wel balen dat jouw storing nog steeds niet verholpen is nu... Weet niet of je chippen nog op de wensenlijst hebt staan? Dan zou je inderdaad alsnog kunnen overwegen om dan alsnog de 2e lambdasensor uit te laten schrijven..
Maar het HOEFT dus niet, want bij mij werkt het probleemloos..
Ik bedoel idd een andere Maarten , Maartendeb ;)
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,58303.msg1264405.html#msg1264405
Hallo Bouke en de rest ;D
Ik zie dat je een blauwe kap heb en veronderstel dat je een ETM hebt.
Wellicht heb(ben) je/jullie iets aan de link. Bij de orginele map, over geschreven na nieuwe ETM, ging mijn lampje ook branden (code 4801). Bij tunen zetten ze namelijk de bandbreedte ruimer.
Komt bekend voor ja ,allen de mijne is (nog)niet gechiped :)
Bij mijn wagen had ik precies dezelfde foutmeldingen als Bouke nu heeft (uitgelezen met Vida).
Nadat Fasttech de achterste sonde heeft weggeschreven, is de foutmelding verleden tijd.
Citaat van: elianmars op 09-11-2013 20:31:54
Bij mijn wagen had ik precies dezelfde foutmeldingen als Bouke nu heeft (uitgelezen met Vida).
Nadat Fasttech de achterste sonde heeft weggeschreven, is de foutmelding verleden tijd.
Maar daarmee los je de oorzaak van het brandende lampje dus eigenlijk niet op..
Citaat van: The Volvoboy op 09-11-2013 20:39:55
Citaat van: elianmars op 09-11-2013 20:31:54
Bij mijn wagen had ik precies dezelfde foutmeldingen als Bouke nu heeft (uitgelezen met Vida).
Nadat Fasttech de achterste sonde heeft weggeschreven, is de foutmelding verleden tijd.
Maar daarmee los je de oorzaak van het brandende lampje dus eigenlijk niet op..
Volgens mij word bandbreedte groter(dus de marge) en valt de meting tussen de norm
Citaat van: The Volvoboy op 09-11-2013 20:39:55
Citaat van: elianmars op 09-11-2013 20:31:54
Bij mijn wagen had ik precies dezelfde foutmeldingen als Bouke nu heeft (uitgelezen met Vida).
Nadat Fasttech de achterste sonde heeft weggeschreven, is de foutmelding verleden tijd.
Maar daarmee los je de oorzaak van het brandende lampje dus eigenlijk niet op..
Citaat van: Lunadust op 09-11-2013 20:42:24
De oorzaak is een te inefficiënte katalysator als ik het goed begrepen heb.
Dat is dus "de oorzaak van het brandende lampje". Ik zie dat niet als een probleem :P
Citaat van: Lunadust op 09-11-2013 20:42:24
De oorzaak is een te inefficiënte katalysator als ik het goed begrepen heb.
De wagen is verder perfect in orde
En komt gewoon door de APK keuring.
Een auto, bijvoorbeeld een Porsche 964, uit 1991 hoeft een kat te hebben die als een kat eruit ziet. Al is die helemaal leeg, wordt die doorgaans goedgekeurd. Daarna is het met stappen strenger geworden.
Lampje mag rustig branden voor de APK
Als hij de milieu eis maar haalt
Vanaf 2006 pas EOBD test
Ik zal de uitleg eens geven:
Het schoonmaken van de injectoren heeft Bouke al laten zien, maar ik heb nog een mooie foto waar je kunt welk vuil er nog uit een relatief schone injector komt:
(http://i573.photobucket.com/albums/ss175/KIM850R/IMG_1764_zps52fed031.jpg) (http://s573.photobucket.com/user/KIM850R/media/IMG_1764_zps52fed031.jpg.html)
Het zwarte vuil dat je ziet is afkomstig van de buitenkant van de injector. Het witte is vuil dat uit de injector zelf komt. Naast het ultrasoon apparaat hebben we ook gebruik gemaakt van een pulskastje om de injector aan te sturen.
Filmpje van de ultrasoon reiniging:
(http://i573.photobucket.com/albums/ss175/KIM850R/th_IMG_1765_zps9b584a2c.jpg) (http://i573.photobucket.com/albums/ss175/KIM850R/IMG_1765_zps9b584a2c.mp4)
Maar over de lambdameting:
De motor ECU geeft tijdens het opwarmingsproces van de lambdasensor een spanning aan de sensor van 450 mV: Dat is een waarde die overeenkomt met lambda = 1. Onderstaand het scopebeeld van deze waarde bij opwarmende kat en sensor:
(http://i573.photobucket.com/albums/ss175/KIM850R/warmdraaien_zps895695b2.png) (http://s573.photobucket.com/user/KIM850R/media/warmdraaien_zps895695b2.png.html)
We hebben de auto warm laten draaien om de achterste lambdasensor op temperatuur te laten komen. In principe zou het zo moeten zijn dat na een paar minuten het spanningssignaal (bij een goed werkende kat) op zou moeten lopen naar een lineair signaal (ofwel een constante spanning) van 700 mV. Dit gebeurde dus niet...
De spanning bleef op 450 mV.
Daarom zijn we gaan rijden om temperatuur in de kat te krijgen. En dan krijg je tijdens rustig rijden het volgende beeld te zien:
(http://i573.photobucket.com/albums/ss175/KIM850R/Heetrustigrijden_zps5f3e8e7e.png) (http://s573.photobucket.com/user/KIM850R/media/Heetrustigrijden_zps5f3e8e7e.png.html)
Het pendelen van het signaal geeft aan dat de katalysator niet voldoende doet met het uitlaatgas; het signaal lijkt namelijk sterk op dat van de sensor die voor de kat is gemonteerd. Het signaal mag alleen varieren op het moment dat de last situatie veranderd naar nullast of juist naar vollast (bij vollast gaat de spanning naar een waarde van 800 mV - 900 mV; bij nullast gaat de spanning naar 0 V).
Terug op de brug hebben we het signaal wederom bij stationair gemeten en dan laat zich dit signaal zien:
(http://i573.photobucket.com/albums/ss175/KIM850R/Satationairheet2_zps0737f121.png) (http://s573.photobucket.com/user/KIM850R/media/Satationairheet2_zps0737f121.png.html)
Ook hier geldt dat hier een vlak signaal van 700 mV zichtbaar moet zijn; immers de kat is nu op temperatuur. Het probleem is dat de omzetting van het uitlaatgas gewoon onvoldoende is; daarom zien we hier geen rechte lijn.
Bij 2500 omw./min zien we wederom het signaal dat ook al zichtbaat was bij rijden:
(http://i573.photobucket.com/albums/ss175/KIM850R/2500omwheet_zps0ed673da.png) (http://s573.photobucket.com/user/KIM850R/media/2500omwheet_zps0ed673da.png.html)
Alleen direct na het terugbrengen op stationair toerental laat nog enigszins het juiste beeld zich zien:
(http://i573.photobucket.com/albums/ss175/KIM850R/netna2500omwdraaien_zps97a60926.png) (http://s573.photobucket.com/user/KIM850R/media/netna2500omwdraaien_zps97a60926.png.html)
Al vrij vlot daarna krijgen we weer het rommelige signaal te zien. De dip die je in het onderstaande signaal ziet is het gevolg van het inschakelen van de airco. Achter de kat mag dit absoluut niet zo zichtbaar zijn:
(http://i573.photobucket.com/albums/ss175/KIM850R/stationairheetaircoschakeltinheet_zpsdd67c017.png) (http://s573.photobucket.com/user/KIM850R/media/stationairheetaircoschakeltinheet_zpsdd67c017.png.html)
Waarom gaat dan het lampje branden?
De sensor achter de kat is zuiver bedoeld als katalysatorcontrole. De eisen om het lampje uit te laten zijn:
- Binnen enkele minuten moet de lambdasensor zelf een spanningssignaal gaan leveren (de tijd is afhankelijk van de belasting).
- De spanningswaarde moet lineair van karakter zijn en dus constant 700 mV zijn.
- Bij gas loslaten zal er veel zuurstof vrij komen dus zal de spanning van de sensor omlaag moeten gaan.
- Bij vollast zal er weinig zuurstof achter de kat overblijven dus zal de spanning moeten oplopen naar 800 - 900 mV.
De eerste twee rijcycli waarbij niet aan deze voorwaarden wordt voldaan is nog niet voldoende om het lampje te laaten branden; een derde opeenvolgende rycyclus waarin de storing wordt herkend zal aanleiding zijn om het lampje te laten branden. De foutcode wordt overigens al bij de eerste rijcyclus geschreven.
Edit: filmpje US reiniging toegevoegd
Goh, dit heb ik ook gehad op.school.... ooit ::)
Maar dit is wel stukje duidelijker uitgelegt :D
Citaat van: grijzev70tdi op 09-11-2013 21:15:29
Goh, dit heb ik ook gehad op.school.... ooit ::)
Maar dit is wel stukje duidelijker uitgelegtd :D
En dan gaan we nu verder met de spelling :eusa_whistle: ;D ;)
;D
Citaat van: elianmars op 09-11-2013 21:16:30
Citaat van: grijzev70tdi op 09-11-2013 21:15:29
Goh, dit heb ik ook gehad op.school.... ooit ::)
Maar dit is wel stukje duidelijker uitgelegtd :D
En dan gaan we nu verder met de spelling :eusa_whistle: ;D ;)
Ja, dat werd ook niet echt duidelijk uitgelegd op school ;D ;)
Naast de scopemeting hebben we, zoals Bouke al liet zien, ook nog een uitlaatgasmeting uitgevoerd ter ondersteuning. De eerste meting bij koude motor:
(http://i573.photobucket.com/albums/ss175/KIM850R/IMG_1772_zps4f61360c.jpg) (http://s573.photobucket.com/user/KIM850R/media/IMG_1772_zps4f61360c.jpg.html)
Hier kun je ook mooi zien welke verrijking er plaatsvindt aan de hand van de weergegeven HC waarde.
Bij warme motor zien we het volgende beeld:
(http://i573.photobucket.com/albums/ss175/KIM850R/IMG_1773_zps5f78da02.jpg) (http://s573.photobucket.com/user/KIM850R/media/IMG_1773_zps5f78da02.jpg.html)
Opvallend aan de waarden was dat de zuurstofwaarden nog wel redelijk varieerden. Eigenlijk moet dit stabiel zijn.
CO2 moet bij een goed lopende motor altijd zo'n 14% bedragen, dus die waarde is wel redelijk goed te noemen. Volgens mij zit de CO wel binnen de APK norm, maar daar mag een APK kenner het juiste antwoord op geven.
Bij 3000 omw/min zien we een vergelijkbaar beeld:
(http://i573.photobucket.com/albums/ss175/KIM850R/IMG_1774_zps898b327d.jpg) (http://s573.photobucket.com/user/KIM850R/media/IMG_1774_zps898b327d.jpg.html)
Wat hier wel zichtbaar is is dat de efficientie van de katalysator ietwat is toegenomen:
De CO2 is hoger geworden en de zuurstof omlaag.
Al met al dus een lekker meetdagje geweest. En Bouke; deze heeft me al erg gesmaakt:
(http://i573.photobucket.com/albums/ss175/KIM850R/IMG_1777_zps42e6e365.jpg) (http://s573.photobucket.com/user/KIM850R/media/IMG_1777_zps42e6e365.jpg.html)
Citaat van: elianmars op 09-11-2013 21:16:30
Citaat van: grijzev70tdi op 09-11-2013 21:15:29
Goh, dit heb ik ook gehad op.school.... ooit ::)
Maar dit is wel stukje duidelijker uitgelegtd :D
En dan gaan we nu verder met de spelling :eusa_whistle: ;D ;)
Had er ook eerst een D staan ;D
Citaat van: elianmars op 09-11-2013 21:16:30
Citaat van: grijzev70tdi op 09-11-2013 21:15:29
Goh, dit heb ik ook gehad op.school.... ooit ::)
Maar dit is wel stukje duidelijker uitgelegtd :D
En dan gaan we nu verder met de spelling :eusa_whistle: ;D ;)
;D ;D
APK komt het niet goed
Stationair Max 0.5 co
Op toeren Max 0.3 co
Dan zal de auto dus flink heet gestookt moeten worden voor de uitlaatgasmeting.
Geniet er van Kornelis ;) ;D lekker koud :eusa_drool:
Auto loopt te arm aan de lambda waarde te zien.
Aan het verbruik te zien niet :eusa_whistle: :eusa_shifty:
Tijd om die kar eens goed af te stellen op de rollenbank.
En dan gelijk die achterste lambdasonde er uit laten halen.
:P ;D
Die lambdawaarde op een uitlaatgastester hecht ik niet zoveel waarde aan. Da's een waarde die berekend wordt op basis van de O2.
Als je het echt wilt weten, moet er een breedband sensor in.
Citaat van: KIM op 09-11-2013 22:50:18
Da's een waarde die berekend wordt op basis van de O2.
Dan heb ik niets gezegd ;)
Knap uitvogelwerk hoor! Welk gevolg ga je er nu aan geven?
Andere cat, laten chippen, ...?
Citaat van: KIM op 09-11-2013 22:50:18
Die lambdawaarde op een uitlaatgastester hecht ik niet zoveel waarde aan. Da's een waarde die berekend wordt op basis van de O2.
Als je het echt wilt weten, moet er een breedband sensor in.
Maar het feit is wel dat er te veel zuurstof in de uitlaatgassen zit
Dat lijkt mij dus ook (uitgaande van de 4-gastest) en dan zou je dus zeggen dat tie te arm loopt....
Die zuurstof moet in de kat opgebrand worden door de HC en de CO; dan kom je op een ietwat reëlere waarde.
Gek genoeg geven zowel de Long Term Fuel Trim als de Short Term Fuel Trim een aanpassing naar armer aan (-5% en -3%). Ik zou hier pas echt uitsluitsel over willen geven met behulp van een breedbandsonde meting.
Wellicht wel zinvol om te laten doen als er software geschreven moet worden.
Mooi werk weer, maar wel weer lekker hoerig dat het nog niet compleet duidelijk is wat de veroorzaker nou is.
Balen Bouke, heb je zo'n onwijs dikke bak, wordt je plezier voor een gedeelte vergald omdat er zo'n lampje brandt.
Mooi dat het gevonden is. Wel mooi prut dat je met een nieuwe kat problemen op de hals haalt.
Edit: te snel gelezen.
Dan moet je mijn verhaal toch iets beter lezen Stefan: De racekat is de oorzaak van het brandende lampje.
als dat zo is, dan is de verkopende partij toch de aangewezen persoon om dit op te lossen ?
Citaat van: KIM op 10-11-2013 11:14:00
Dan moet je mijn verhaal toch iets beter lezen Stefan: De racekat is de oorzaak van het brandende lampje.
Sorry, te snel gelezen :-[.
Citaat van: maruska op 10-11-2013 11:15:43
als dat zo is, dan is de verkopende partij toch de aangewezen persoon om dit op te lossen ?
Ik ben in ieder geval van mening dat er niet duidelijk is verteld welke gevolgen dit voor je systeem zou kunnen hebben.
Het bewijs van de gevolgen is nu heel duidelijk in dit blog weergegeven.
Ik weet er niets tot zeer weinig vanaf op het moment :eusa_shifty:, maar las net dat obdII en 100 cell katalysators niet lekker samen gaan en daarom 200 cell aangeraden wordt zie hier http://www.partsforvolvosonline.com/product_info.php?cPath=28_289_594&products_id=3486 (http://www.partsforvolvosonline.com/product_info.php?cPath=28_289_594&products_id=3486) dit gaat weliswaar over jetex maar geeft wel te lezen.
Citaat van: KIM op 10-11-2013 11:50:47
Citaat van: maruska op 10-11-2013 11:15:43
als dat zo is, dan is de verkopende partij toch de aangewezen persoon om dit op te lossen ?
Ik ben in ieder geval van mening dat er niet duidelijk is verteld welke gevolgen dit voor je systeem zou kunnen hebben.
Het bewijs van de gevolgen is nu heel duidelijk in dit blog weergegeven.
Goed gedocumenteerd ook Kornelis en Bouke :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:, maar verklaart nog niet waarom het bij de ene auto gewoon super gaat (voorbeelden genoeg immers) en bij de ander tot problemen leid. Juist dat laatste vind ik persoonlijk erg interessant om te weten en wellicht ook ter info van de andere gebruikers hier. Kan het te maken hebben met de kwaliteit van de cat ? 100CPI is immers 100CPI en zoals gezegd gaat het bij de een prima maar nu, als voorbeeld, bij Bouke geeft het problemen....
Was de lmm al vervangen? Wellicht is het de combi van deze cat en een niet-meer-helemaal-frisse lmm?
Staat helemaal los van het voortraject Marc. De foutcode wordt gezet op de kat, dus meet ik zelf wat de boodschapper hier over heeft te vertellen.
Bij een goede kat krijg je dit soort signalen alleen als er aan de voorzijde heel veel mengselvariatie optreedt. Dit ga je zeker merken in de stationairloop want dan staat de motor echt te zagen qua toerental.
Dirk: Dat moet haast wel. De reden dat een 100 CPI racekat minder presteert qua omzetting is gelegen in het oppervlak van het opgedampte edelmetaal; dat is het materiaal dat het katalytische proces in gang moet zetten. Een 200 CPI kat heeft grofweg 2x zoveel oppervlak met edelmetaal en werkt dus altijd beter maar heeft een wat mindere flow.
Gezien het feit dat een 100 CPI al een grensgevalletje is, zal het hele proces van opdampen van edelmetaal alleen nog maar belangrijker worden. Overigens zou je het katalysatorbed ook langer kunnen maken; dan krijg je meer edelmetaal in een kat. Wellicht dat de lengte de factor is die de verschillen tussen de 100 CPI kats maakt.
Ik hoop dat je trouwens niet voorbij gaat aan het feit dat de auto van Bouke 2 lambdasensoren heeft en dat de laatste eigenlijk deze situatie tot een probleem maakt. Bij mijn 850 kan ik m er zo onder hangen zonder dat er een lampje gaat branden.
Ik wel best ook eens meten aan zo'n goede 100 CPI kat: Mooi vergelijkend warenonderzoek.
Eensch Kornelis ! En nee, ik ga zeer zeker niet voorbij aan het feit dat de auto van Bouke 2 lambdasensoren heeft en een 850 slechts 1. Daarom geef ik ook als voorbeeld dat er zat V70's zijn met dezelfde setup (behalve de AWD) met een 100 CPI kat die het gewoon goed doen op 2 lambdasensoren en waarbij de laatste er NIET is uit geprogrammeerd. Zowel met originele ECU als gechipt. Het voorbeeld wat ik aanhaal van bijvoorbeeld Maarten (Marty_Mouse) is daar eentje van, een andere is bijvoorbeeld de auto (V70XC) van Martin (Marty).
Het enigste verschil waardoor dit dan een probleem kan opleveren is de kwaliteit van de cat lijkt mij dan. Zoals ik al zei 100CPI is en blijft 100CPI, het enigste verschil kan dan in de merken cq lengte van de cat onderling liggen. Immers een langere cat is ook meestal meer edelmateriaal, maar ook de korte tot zeer korte cats voldoen dus ook, met 2 lambdasensoren.
Daarbij kan het nog een verschil zijn, weet niet of je dat hebt geprobeerd, dat als er een metal cat onderhangt deze pas fatsoenlijk begint te werken na een dikke 50 km flink gereden te hebben. Deze metal cats duren veel langer voordat ze opgewarmd zijn als de conventionele keramische cats. Dit laatst genoemde kan dus ook een eventueel probleem zijn met een 100CPI metal cat bij een 850 voor de APK... bij koud blok afkeur en bij goed warm blok goedkeur op de 4-gasttest ;D, terwijl je hier met een 200CPI geen last van hebt. Je kunt het ook ruiken aan de uitlaatgassen als de cat echt goed warm is.
Dat was de uitkomst van mijn metingen ja. De pest is alleen dat de kat ook erg snel weer afkoelt.
De storingsdiagnose houdt geen rekening met de langere opwarmtijd en dat is hoofdzakelijk het probleem.
Vandaag ook weer in de weer geweest voor het beesie, hij krijgt een verwensetje in de vorm van nieuwe bougies,olie filter,brandstof filter, pollenfilter en natuurlijk nieuwe olie.
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_1962_zpsf226a75b.jpg)
Citaat van: Bouke op 11-11-2013 18:02:38
Vandaag ook weer in de weer geweest voor het beesie, hij krijgt een verwensetje in de vorm van nieuwe bougies,olie filter,brandstof filter, pollenfilter en natuurlijk nieuwe olie.
http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_1962_zpsf226a75b.jpg
Verwennen? Stokslagen verdient die. :evil:
;D
Citaat van: Bouke op 11-11-2013 18:02:38
Vandaag ook weer in de weer geweest voor het beesie, hij krijgt een verwensetje in de vorm van nieuwe bougies,olie filter,brandstof filter, pollenfilter en natuurlijk nieuwe olie.
http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_1962_zpsf226a75b.jpg
Als ik je kan helpen, laat maar weten, hè ;)
Citaat van: elianmars op 11-11-2013 18:25:16
Citaat van: Bouke op 11-11-2013 18:02:38
Vandaag ook weer in de weer geweest voor het beesie, hij krijgt een verwensetje in de vorm van nieuwe bougies,olie filter,brandstof filter, pollenfilter en natuurlijk nieuwe olie.
http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_1962_zpsf226a75b.jpg
Als ik je kan helpen, laat maar weten, hè ;)
Jij werkt denk ik op woensdag ochtend :eusa_think:
Citaat van: Bouke op 11-11-2013 19:25:42
Citaat van: elianmars op 11-11-2013 18:25:16
Citaat van: Bouke op 11-11-2013 18:02:38
Vandaag ook weer in de weer geweest voor het beesie, hij krijgt een verwensetje in de vorm van nieuwe bougies,olie filter,brandstof filter, pollenfilter en natuurlijk nieuwe olie.
http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_1962_zpsf226a75b.jpg
Als ik je kan helpen, laat maar weten, hè ;)
Jij werkt denk ik op woensdag ochtend :eusa_think:
Oh, je gaat álles doen, woensdag :eusa_shifty:
Nou dat weet ik niet ik moet maar ff kijken hoe het loopt met die tv jongens
Citaat van: Bouke op 11-11-2013 20:17:39
Nou dat weet ik niet ik moet maar ff kijken hoe het loopt met die tv jongens
Vraag je of zij even kunnen helpen. Ben je zo klaar ;D
Citaat van: elianmars op 11-11-2013 20:18:40
Citaat van: Bouke op 11-11-2013 20:17:39
Nou dat weet ik niet ik moet maar ff kijken hoe het loopt met die tv jongens
Vraag je of zij even kunnen helpen. Ben je zo klaar ;D
;D
Citaat van: elianmars op 11-11-2013 20:18:40
Citaat van: Bouke op 11-11-2013 20:17:39
Nou dat weet ik niet ik moet maar ff kijken hoe het loopt met die tv jongens
Vraag je of zij even kunnen helpen. Ben je zo klaar ;D
of je kan de stoep schoonmaken nadien en kost het meer tijd
Citaat van: elianmars op 11-11-2013 20:18:40
Citaat van: Bouke op 11-11-2013 20:17:39
Nou dat weet ik niet ik moet maar ff kijken hoe het loopt met die tv jongens
Vraag je of zij even kunnen helpen. Ben je zo klaar ;D
had ik ook al aangeboden b.v met het teruggieten van de olie
zo gedaan.....
We gaan naar de merc garage in het durp
Citaat van: Bouke op 11-11-2013 21:29:33
We gaan naar de merc garage in het durp
Gratis reclame? ;D
Vanochtend aan het plakken geweest,nee geen lekke band ;D Maar ik heb van StefanCJ de heldere koplampen met pinkers over genomen en bij die laatste waren de klipjes om te vergrendelen afgebroken :-\ Eerst het te lijmen gedeelte met thinner schoon gemaakt. vervolgens epoxy aangemaakt en de te lijmen delen ingesmeerd.En om de boel extra stevigheid te geven heb ik er ribbetje ingelijmt , gemaakt van tyrips. Want het moet wel kunnen bewegen. Nou mag het nog ff uitharden voor dat het gemonteerd word ;)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_2051_zps56184aae.jpg)
na dat de boel gehecht zat heb ik er nog wat extra epoxy op gesmeerd
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_2055_zpsb2bdad5d.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_2056_zps8dbf47de.jpg)
Nu maar kijken of het heel blijft(ik denk het wel :angel: _)
McGyver is er niks bij ;D
En dan geen foto's van dat je de boel gemonteerd hebt?? ;D
Citaat van: The Volvoboy op 18-11-2013 17:14:52
En dan geen foto's van dat je de boel gemonteerd hebt?? ;D
Nee dat moet ik nog doen Koen ;)
Maar dan zonder R allure ;D
Heb ik weer eens wat onderdelen ' in de handel' gemist....koplampen en knippers???.
Citaat van: Hiker op 18-11-2013 19:37:06
Heb ik weer eens wat onderdelen ' in de handel' gemist....koplampen en knippers???.
Neu dat was al weg ;) in de voor verkoop zullen we maar zeggen ;D
Citaat van: Bouke op 18-11-2013 19:39:08
Citaat van: Hiker op 18-11-2013 19:37:06
Heb ik weer eens wat onderdelen ' in de handel' gemist....koplampen en knippers???.
Neu dat was al weg ;) in de voor verkoop zullen we maar zeggen ;D
handel met voorkennis is strafbaar ;D
Citaat van: Sbv op 18-11-2013 19:53:33
Citaat van: Bouke op 18-11-2013 19:39:08
Citaat van: Hiker op 18-11-2013 19:37:06
Heb ik weer eens wat onderdelen ' in de handel' gemist....koplampen en knippers???.
Neu dat was al weg ;) in de voor verkoop zullen we maar zeggen ;D
handel met voorkennis is strafbaar ;D
:eusa_whistle: :angel: ;D
Ook weer zo'n typisch stukje Volvo kwaliteit. :eusa_wall: Die van mij, slechts vier maanden oud volgens de verkoper, was al een van stuk en de andere overleed toen ik er alleen maar naar keek. Beide zitten nu met een ty-rap. Echte originele 'K' kwaliteit van Volvo. Ik heb het me al in mijn blog afgevraagd: Wat maakt nou dat we Volvo zo leuk vinden?
De motoren zijn goed (nou ja de meeste dan :eusa_whistle:), de kunststof kwaliteit: :-X :eusa_wall:
...
...
Ewøut
Tja het is echt troep ,maar het is niet anders. Bij de 850 was het ook al zo'n k*t systeem >:(
Inderdaad, k*tsysteem. De lipjes waren al eens afgebroken en toen heb ik er een stukje metaal onder gelijmd. Dan zit het zwakke gedeelte dus ineens ergens anders. Mooi dat je het weer netjes gemaakt hebt Bouke, als het erin zit wel even een fotootje posten hé.
:)
Citaat van: StefanCJ op 18-11-2013 20:53:27
Inderdaad, k*tsysteem. De lipjes waren al eens afgebroken en toen heb ik er een stukje metaal onder gelijmd. Dan zit het zwakke gedeelte dus ineens ergens anders. Mooi dat je het weer netjes gemaakt hebt Bouke, als het erin zit wel even een fotootje posten hé.
:)
Tuurlijk, ga ze binnenkort chez Verweij monteren en nog een beurtje afmaken.
Citaat van: Bouke op 18-11-2013 17:51:46
Maar dan zonder R allure ;D
Maar dat moet ook zo blijven ook......
Is het verder gelukt met de operatie van je lampen Bouk?
Citaat van: knoopie op 19-11-2013 14:37:03
Citaat van: Bouke op 18-11-2013 17:51:46
Maar dan zonder R allure ;D
Maar dat moet ook zo blijven ook......
Is het verder gelukt met de operatie van je lampen Bouk?
Ik denk het wel :eusa_pray:
Heb je het gewonnen van Nathalie met de lampen ? Ik mis nog foto's van je nieuw neus in de auto
En anders gewoon wekelijks de lampen wisselen, zijn jullie allebei tevreden ;D.
Vanavond samen met Bouke aan de DOP R gesleuteld. Interieurfilter vernieuwd, benzinefilter vernieuwd, bougies vernieuwd en, jawel, de koplampen er in gezet.
Lekker standje ;D
(http://www.familie-verweij.nl/diverse/bouke1.jpg)
Teasertje
(http://www.familie-verweij.nl/diverse/bouke2.jpg)
Bouk heeft zelf nog foto's van het geheel.
Het was weer gezellig, Bouk! ;)
Eindelijk is die auto af. Die lampen maken hem 10 jaar jonger. (De auto :eusa_whistle:)
Ewøut
Ja de verjongingskuur is doorgevoerd ;D en het geeft mooi licht. Het torretje loop weer heerlijk.
Mars bedankt weer , het was weer ouderwets gezellig.
geen restanten van plakkende apekoppen terug gevonden Bouke ? ;D
Citaat van: maruska op 20-11-2013 09:08:55
geen restanten van plakkende apekoppen terug gevonden Bouke ? ;D
Neu. We waren gisterenavond lekker saampjes en daardoor bloedserieus ;D
"maatjes" ;D
Gisteren met Marcel dus aan de klus geweest,niks spannends. Maar wel foto's gemaakt ;D
Voor
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_2065_zpsfa79e524.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_2068_zps0beeb693.jpg)
En na ;D
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_2069_zpsfffd606c.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_2070_zpsf25dd6c9.jpg)
Het interieurfilter wisselen was ook geen luxe :eusa_shifty:
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_2072_zps07f6119f.jpg)
mooie aanblik zo Bouke, maaruh, hoe kunnen je handen nou vies zijn als je lampen wisselt ? ;D
Vandaag liep ik tegen af en toe een start probleem aan. Na een paar keer wat open en dicht doen met de ab doet hij het gewoon weer ::) Ik denk dat het te maken heeft met onze toch gisteren naar de stroomrichting van de benzine. Daar het er niet logisch uit zag hoe het filter zat. We hebben gekeken waar bij niet awd's de branstofpomp zit. Misschien dat het daar mee te maken heeft :eusa_think:
Je bericht is een beetje door elkaar gehusseld, maar er staat toch een flowrichting op het filter?
Citaat van: Taranis op 20-11-2013 15:28:32
Je bericht is een beetje door elkaar gehusseld, maar er staat toch een flowrichting op het filter?
Ja dat klopt maar Mars twijfelde ff dus wat gechecked en gespeurd,maar het bleek te kloppen.
Mooi hoor die lampen, doet de auto veel goed idd :eusa_dance:
Citaat van: Taranis op 20-11-2013 15:28:32
Je bericht is een beetje door elkaar gehusseld, maar er staat toch een flowrichting op het filter?
Staat er inderdaad op. Ook op het oude filter.
Maar bij een AWD liggen het filter en de leidingen een beetje vreemd. Het pijltje wees een kant op, die voor mij onlogisch leek. Omdat ik toevallig van de week op het Volvoforum een topic had gelezen over problemen, brandende lampjes en een filter dat verkeerd was gemonteerd, hoopte ik dat dit misschien de oorzaak van het brandende lampje zou zijn.
Omdat de leidingen bij de AWD niet te volgen zijn (lopen over de tank naar achteren toe, hebben we vanaf het gat, binnenin de wagen, gekeken hoe het zat.
Vandaar dus het verhaal van Bouk :)
Dat heldere licht blijft mooi!
Ziet er strak uit met die lampen Bouke :eusa_clap:
Hoeveel k is deze xenon Steef ? 4300 ???
Inderdaad erg netjes!
4300 volgens mij. Ik heb trouwens nog twee kleine ballasten liggen, die zijn nieuw. Die er nu in zaten waren een samenvoegsel.
Mooi hoor, die heldere lampen. Ziet er net weer wat frisser uit :)
Bekend neusje Bouke.
Bij mij zat de reflector los , denk iets te laag gedraaid maar dit is alweer gefikst.
We moeten maar is een foto maken van de DOP twins ;D
Citaat van: Bouke op 22-11-2013 20:22:57
We moeten maar is een foto maken van de DOP twins ;D
Cool! 8)
Dan zetten Marcel en ik de Black Brothers wel naast elkaar 8)
Brothers from other mothers ;D
Citaat van: Bouke op 22-11-2013 20:22:57
We moeten maar is een foto maken van de DOP twins ;D
Moeten we zeker een keertje doen.
Citaat van: StefanCJ op 22-11-2013 20:25:48
Dan zetten Marcel en ik de Black Brothers wel naast elkaar 8)
ga ik wel met dat rare gele ding er voor staan
Citaat van: Sbv op 22-11-2013 20:58:07
Citaat van: StefanCJ op 22-11-2013 20:25:48
Dan zetten Marcel en ik de Black Brothers wel naast elkaar 8)
ga ik wel met dat rare gele ding er voor staan
Ahh die sjhoppen we wel weg ;D
Citaat van: Bouke op 22-11-2013 21:00:03
Citaat van: Sbv op 22-11-2013 20:58:07
Citaat van: StefanCJ op 22-11-2013 20:25:48
Dan zetten Marcel en ik de Black Brothers wel naast elkaar 8)
ga ik wel met dat rare gele ding er voor staan
Ahh die sjhoppen we wel weg ;D
;D
Citaat van: Marc O. op 20-11-2013 20:57:44
Mooi hoor, die heldere lampen. Ziet er net weer wat frisser uit :)
Eens! Strak werk!
Nou nog een foto van de complete wagen, Bouk 8)
Is Nat er al aan gewend? ;D
Citaat van: elianmars op 23-11-2013 13:07:32
Nou nog een foto van de complete wagen, Bouk 8)
Is Nat er al aan gewend? ;D
Dan moet ik hem eerst wassen :eusa_shifty: hij is erg baaaaaaaaaaah :o
Citaat van: Bouke op 23-11-2013 16:54:47
Citaat van: elianmars op 23-11-2013 13:07:32
Nou nog een foto van de complete wagen, Bouk 8)
Is Nat er al aan gewend? ;D
Dan moet ik hem eerst wassen :eusa_shifty: hij is erg baaaaaaaaaaah :o
er zitten dus 3 stofjes op ;D
Nou iets meer bagger ;D van anderhalve maand polderweggetjes ;D
Je bent toch zo poetserig? Had je 'm iig wel even kunnen wassen :eusa_snooty: ;D
Toevallig heb ik de mijne net ook even schoon gemaakt.
Ik moet de mijne ook eens wassen, op een zwarte zie je wel alles hoor :eusa_shifty:
Doen jullie mijne ook ff? Wasstraat durf ik niet aan met die lampen voorop ;D
Kom maar langs hoor, was ik hem wel ff als jij dan ondertussen die brandplaatjes erin schroeft ;D
Geen probleem hoor ;D Wanneer heb je tijd? :D ;D
Citaat van: elianmars op 23-11-2013 18:23:13
Je bent toch zo poetserig? Had je 'm iig wel even kunnen wassen :eusa_snooty: ;D
Toevallig heb ik de mijne net ook even schoon gemaakt.
Ik heb de auto van de buurman gedaan :eusa_wall:
Citaat van: Bouke op 23-11-2013 20:46:41
Citaat van: elianmars op 23-11-2013 18:23:13
Je bent toch zo poetserig? Had je 'm iig wel even kunnen wassen :eusa_snooty: ;D
Toevallig heb ik de mijne net ook even schoon gemaakt.
Ik heb de auto van de buurman gedaan :eusa_wall:
Ook een groene R? Of heb je een brilletje nodig? ;D
Citaat van: elianmars op 23-11-2013 20:59:39
Citaat van: Bouke op 23-11-2013 20:46:41
Citaat van: elianmars op 23-11-2013 18:23:13
Je bent toch zo poetserig? Had je 'm iig wel even kunnen wassen :eusa_snooty: ;D
Toevallig heb ik de mijne net ook even schoon gemaakt.
Ik heb de auto van de buurman gedaan :eusa_wall:
Ook een groene R? Of heb je een brilletje nodig? ;D
Zet ik mijne een keer neer als hij het verschil toch niet ziet
Citaat van: triton op 23-11-2013 22:01:25
Citaat van: elianmars op 23-11-2013 20:59:39
Citaat van: Bouke op 23-11-2013 20:46:41
Citaat van: elianmars op 23-11-2013 18:23:13
Je bent toch zo poetserig? Had je 'm iig wel even kunnen wassen :eusa_snooty: ;D
Toevallig heb ik de mijne net ook even schoon gemaakt.
Ik heb de auto van de buurman gedaan :eusa_wall:
Ook een groene R? Of heb je een brilletje nodig? ;D
Zet ik mijne een keer neer als hij het verschil toch niet ziet
Tja, als je niet eens in de gaten hebt dat je de wagen van de buurman staat te poetsen, in plaats van die van jezelf........ :eusa_doh:
8) nee ik mankeer niks aan mijn ogen haahhaa,was nodig omdat zijn auto bestickert moet worden maandag ;)
Hier een paar fototjes,wel ongewassen :angel:
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_2118_zps0f5e435a.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_2119_zps7a784491.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_2120_zps3033e2ca.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_2110_zpsfc4b0d00.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_2109_zpse6aa66f2.jpg)
En van mijn poetsklusje van gisteren
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_2098_zps11a80de0.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_2102_zps86d9475a.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_2103_zpsf1d4e32c.jpg)
Dat een paar koplampen zoveel kunnen doen, staat goed.
Citaat van: Lunadust op 24-11-2013 14:08:44
Volgens mij rijd die van jou niet zoveel,
Hij staat daar al weken....
Is dat nou een parkeerschijfzone? Met die blauwe lijn voor het vak?
Kijkt wel lekker fris zo met die lampen.
Ja hij rijd wel hoor Bas haha,`het is een mooi plekkie gewoon. Is idd blauwe zone maar ik heb een vergunning.
Citaat van: Lunadust op 24-11-2013 14:08:44
Volgens mij rijd die van jou niet zoveel,
Hij staat daar al weken....
Is dat nou een parkeerschijfzone? Met die blauwe lijn voor het vak?
Priveplek.....
Lampen zien er goed uit!
Zo vandaag zijn de banden die ik van Stefan heb overgenomen op de titans gegaan. De trexen waar ze op zaten zijn naar Redolpho gegaan,tenminste ik heb die bij zijn tante die bij ons vlakbij woont gebracht ;D
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_2144_zps909aec29.jpg)
Staat niet verkeerd vind ik :)
Ik vind het echt zon prachtige wagen :eusa_clap:
Netjes zo Bouke :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Citaat van: dielie850 op 25-11-2013 18:18:56
Ik vind het echt zon prachtige wagen :eusa_clap:
Dankje :D
idd zonde van die titans... dat vindt Sander ook ;D
Citaat van: maruska op 25-11-2013 18:45:55
idd zonde van die titans... dat vindt Sander ook ;D
Mooie auto, maar die velgen dat kan echt niet hoor :evil:
Citaat van: Sbv op 25-11-2013 18:56:32
Citaat van: maruska op 25-11-2013 18:45:55
idd zonde van die titans... dat vindt Sander ook ;D
Mooie auto, maar die velgen dat kan echt niet hoor :evil:
:P :P :P
Vind ik wel hoor!
Lekker goed schoon te houden die bananenwielen :evil:
(http://i573.photobucket.com/albums/ss175/KIM850R/IMG_0933_zps936f7e52.jpg) (http://s573.photobucket.com/user/KIM850R/media/IMG_0933_zps936f7e52.jpg.html)
Ook mooi :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: Ah het zijn gewoon aasgieren ;D ;D ;D
Erg mooi Bouke. Mooie kleur, smoelt lekker vol met die 320 remmen ook :eusa_clap:
Ik heb nog 5 a 6 mm ruimte tussen de klauw en de velg ;D
Zo ik moest ff zoeken naar mijn eigen blog ;D
Af en toe nog steeds,dat hij niet wil starten,maar na het open en dicht doen met de AB doet ie het gewoon weer. Ik kan er ook geen regelmaat in vinden :eusa_snooty:
Verder nog een setje H1 ledlampen besteld voor de mistlampen
(http://cloud.lbox.me/images/v/201204/hptnbw1334546403707.jpg)
Zo net de ledlampen er in gedaan. Het ging natuurlijk niet vanzelf grrr. De leds zijn namelijk redelijk dikker dan de halogeen doppies , dus de reflectoren gedemonteerd en de gaten waar de leds door moeten opgeruimd met de dremel. Het gaat allemaal net. Ook moest ik de reflectorkapjes verbuigen om dat ze ook nog twee cm langer zijn. Maar het zit gelukkig. Ik ben benieuwd hoe het in bet donker staat. :eusa_shifty:
Citaat van: Bouke op 08-12-2013 18:01:24
Af en toe nog steeds,dat hij niet wil starten,maar na het open en dicht doen met de AB doet ie het gewoon weer. Ik kan er ook geen regelmaat in vinden :eusa_snooty:
Antennering misschien, of had je daar al naar gekeken?
Heb jij problemen gehad met de ABS controller en/of is jouw auto gechipt Bouke ? Kijk anders eens even bij Maarten (Marty_Mouse) in het topic want daar staat meen ik ook de oplossing hiervoor...
Citaat van: Dirk342 op 11-12-2013 14:10:34
Heb jij problemen gehad met de ABS controller en/of is jouw auto gechipt Bouke ? Kijk anders eens even bij Maarten (Marty_Mouse) in het topic want daar staat meen ik ook de oplossing hiervoor...
Ja problemen met abs gehad maar de controler is bij Thuur geweest en de problemen waar ik last van had zijn toen opgelost.
Auto is nog niet gechipt( gaat nog wel gebeuren)
Citaat van: Ries van de Zilverschuit op 11-12-2013 13:59:23
Citaat van: Bouke op 08-12-2013 18:01:24
Af en toe nog steeds,dat hij niet wil starten,maar na het open en dicht doen met de AB doet ie het gewoon weer. Ik kan er ook geen regelmaat in vinden :eusa_snooty:
Antennering misschien, of had je daar al naar gekeken?
Nee niet naar gekeken eigenlijk maar het probleem is direct gekomen na het wisselen van het brandstoffilter van daar.
Vanavond maar eventjes foto's maken Bouke. Ben wel benieuwd.
Ik heb er net vast een paar gemaakt ;D
Alleen stadsled met mistled
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_2349_zps048ed885.jpg)
Met xenon aan
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_2352_zps2fa5e7b6.jpg)
De mist kwam spontaan opzetten :eusa_shifty:
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_2347_zpse25578d2.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_2359_zps85fbabdf.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_2356_zps8f825392.jpg)
Nais, maar kon je de kleuren niet dichter bij elkaar brengen?
Eiwoe
Als ik het zo zie op mijn eigen foto's is het blauw zat eigenlijk,maar ja beter dan geel :angel:
Er zit een gedaante in je auto, spookt het daar in de buurt?
Citaat van: Dirk342 op 11-12-2013 14:10:34
Heb jij problemen gehad met de ABS controller en/of is jouw auto gechipt Bouke ? Kijk anders eens even bij Maarten (Marty_Mouse) in het topic want daar staat meen ik ook de oplossing hiervoor...
Doelde je op dat ontvanger kastje Dirk :eusa_think:
Citaat van: StefanCJ op 11-12-2013 16:27:35
Er zit een gedaante in je auto, spookt het daar in de buurt?
Dat is mijn eigen spookie ;D
Citaat van: Bouke op 11-12-2013 16:28:10
Citaat van: Dirk342 op 11-12-2013 14:10:34
Heb jij problemen gehad met de ABS controller en/of is jouw auto gechipt Bouke ? Kijk anders eens even bij Maarten (Marty_Mouse) in het topic want daar staat meen ik ook de oplossing hiervoor...
Doelde je op dat ontvanger kastje Dirk :eusa_think:
Nee, bij mij was het uiteindelijk totaal iets anders.
Ik had ook startproblemen, de ene keer perfect en de andere keer totaal niet. En totaal onwillekeurig.
Had in eerste instantie het idee dat het wel eens de ABS controller zou kunnen zijn, maar deze was ook door Thuur gemaakt en de storing die ik daar nog van kreeg bleek uiteindelijk toch in de sensor van het linkervoorwiel te zitten.
Daarna bleef het slechte starten toch aanwezig, uiteindelijk hebben ze bij Fasttech alvorens het chippen alles nagekeken en kwamen ze erachter dat de krukassensor en de "?"-sensor niet lekker meer waren. Ik weet zo even niet hoe ze beide heten, maar het gaat om de sensoren aan de bovenzijde van het motorblok, de sensor aan de kant van de distributieriem en de sensor onder de buis van de turbo/onder de motorsteun.
Ze hebben toen daar de sensoren vervangen en daarna waren de startproblemen helemaal over en zijn ook niet meer teruggekomen.
Volgens de tuner had dit te maken met de sensoren die elkaar niet de juiste waardes geven en dus start de auto niet.
Daarnaast heb ik de ontvanger van de centrale portiervergrendeling vervangen tezamen met de 2 ontvangers omdat mijn AB's het nog maar heel slecht deden. Dat stond verder los van het startprobleem.
Maarten bedoelt de gewone nokkenassensor aan de distributiezijde en de verstelbare nokkenassensor (voor de uitlaatnokkenas) bij een ME 7.0 blok
Ah oke , dat kan altijd natuurlijk. Maar na het uitlezen vorige keer was het een melding die met de immobilliser. Startonderbreker dus en dat kan weer te maken hebben met wat gezoek in het luikje waar normaal de brandstofpomp zit( behalve bij een awd) daar zitten namelijk alleen kabels en stekkers.
Citaat van: Bouke op 11-12-2013 23:28:48
Ah oke , dat kan altijd natuurlijk. Maar na het uitlezen vorige keer was het een melding die met de immobilliser. Startonderbreker dus en dat kan weer te maken hebben met wat gezoek in het luikje waar normaal de brandstofpomp zit( behalve bij een awd) daar zitten namelijk alleen kabels en stekkers.
Daar zitten toch alleen de kabels en stekkers van de brandstofpomp? De immobilizer ligt bovenop de klokkenwinkel, voorin de auto, volgens mij.
Maar de sluit toch de benzinetoevoer af :eusa_shifty: :eusa_think:
antenne ring ?
werkt het wel goed met de andere sleutel ?
Hij start wel alleeen je moet een paar keer open en dicht doen soms met de ab
Citaat van: Sbv op 12-12-2013 09:40:15
antenne ring ?
werkt het wel goed met de andere sleutel ?
Hoe kan je dat zien met die ring?
Je kunt helemaal niets zien aan die ring, Bouke. Alleen dat-ie groen licht geeft.
Inderdaad een idee om even een andere sleutel te proberen.
Die ring heb ik indertijd ook preventief vervangen, omdat het een bekend defectpunt is.
Heb je daarna andere sleutels nodig of moet je ze dan opnieuw inleren. Wat doet dat ding eigenlijk?
Citaat van: Bouke op 12-12-2013 11:46:29
Heb je daarna andere sleutels nodig of moet je ze dan opnieuw inleren. Wat doet dat ding eigenlijk?
Nee ring kan je zo vervangen.
Met een andere sleutel kan je uitsluiten of het aan de transponder in de sleutel ligt
Citaat van: Sbv op 12-12-2013 15:36:14
Citaat van: Bouke op 12-12-2013 11:46:29
Heb je daarna andere sleutels nodig of moet je ze dan opnieuw inleren. Wat doet dat ding eigenlijk?
Nee ring kan je zo vervangen.
Met een andere sleutel kan je uitsluiten of het aan de transponder in de sleutel ligt
Ga ik eerst de andere sleutel proberen en maar ff op de sloop zo'n ring halen.
Als ik het me goed herinner kun je aan de achterkant van die ring wel zien of 'ie nog goed is of niet.
Je kan ook die ring bij Richard even lenen om te testen, dat is ook een 99-er
Citaat van: Bouke op 12-12-2013 11:46:29
Heb je daarna andere sleutels nodig of moet je ze dan opnieuw inleren. Wat doet dat ding eigenlijk?
Die ring is een zender / ontvanger voor je immobilizer. Immobilizer is een systeem (soms een apart regelapparaat) dat startvrijgave geeft aan de ECU. Omdat je ECU de brandstofpomp aanstuurt, zal deze dus niet lopen bij een verkeerde sleutel.
Bij sommige auto's is ook de aansturing van de startmotor opgenomen in het immobilizer systeem; dan draait de startmotor ook niet meer bij de tweede poging om de auto te starten.
De ECU en de immobilizer zijn met elkaar gepaard door middel van codes. Indien je een andere ECU monteert, dan komen deze codes niet meer overeen en vindt geen startvrijgave plaats.
Bij moderne auto's is het immobilizer systeem gepaard met nog veel meer stuurapparaten; deze dragen dan allemaal dezelfde codes en zijn dan ook niet zonder meer uitwisselbaar.
Citaat van: KIM op 12-12-2013 17:36:58
De ECU en de immobilizer zijn met elkaar gepaard door middel van codes. Indien je een andere ECU monteert, dan komen deze codes niet meer overeen en vindt geen startvrijgave plaats.
Toch niet bij onze auto's? Ik heb indertijd wel eens een ecu gewisseld zonder dat dat problemen gaf met de startblokkering. Was wel Motronic 4.4. Misschien is het bij ME7 al anders?
Citaat van: Ries van de Zilverschuit op 12-12-2013 17:47:20
Citaat van: KIM op 12-12-2013 17:36:58
De ECU en de immobilizer zijn met elkaar gepaard door middel van codes. Indien je een andere ECU monteert, dan komen deze codes niet meer overeen en vindt geen startvrijgave plaats.
Toch niet bij onze auto's? Ik heb indertijd wel eens een ecu gewisseld zonder dat dat problemen gaf met de startblokkering. Was wel Motronic 4.4. Misschien is het bij ME7 al anders?
Ik heb een 99'er met canbus
Citaat van: Ries van de Zilverschuit op 12-12-2013 17:47:20
Citaat van: KIM op 12-12-2013 17:36:58
De ECU en de immobilizer zijn met elkaar gepaard door middel van codes. Indien je een andere ECU monteert, dan komen deze codes niet meer overeen en vindt geen startvrijgave plaats.
Toch niet bij onze auto's? Ik heb indertijd wel eens een ecu gewisseld zonder dat dat problemen gaf met de startblokkering. Was wel Motronic 4.4. Misschien is het bij ME7 al anders?
Motronic 4.3 en 4.4 hebben dat volgens mij idd niet.
Ik weet bijna zeker dat die van Bouke het wel heeft.
Citaat van: Lunadust op 12-12-2013 20:08:46
Als het goed is kun je de antenne een op een overzetten, dit is eigenlijk alleen een draadje.
Daar zit geen code of software in, dat zit pas in de Ecu.
Start je R wel goed met de 2e sleutel?
Geen idee hij heeft het altijd gedaan
Ziet er netjes uit die ledjes, ga ze zelf denk ik ook maar aanschaffen , het moeten natuurlijk wel broertjes blijven.
Citaat van: triton op 12-12-2013 20:46:25
Ziet er netjes uit die ledjes, ga ze zelf denk ik ook maar aanschaffen , het moeten natuurlijk wel broertjes blijven.
Led goed op de maat, heb ik niet gedaan en moest flink dremelen ;)
Citaat van: Bouke op 12-12-2013 20:55:05
Citaat van: triton op 12-12-2013 20:46:25
Ziet er netjes uit die ledjes, ga ze zelf denk ik ook maar aanschaffen , het moeten natuurlijk wel broertjes blijven.
Led goed op de maat, heb ik niet gedaan en moest flink dremelen ;)
Heb het gelezen , zal oude h1 meenemen naar winkel.
Meet het gat waar hij door heen gaat in de reflector ;)
Citaat van: Bouke op 12-12-2013 21:08:00
Meet het gat waar hij door heen gaat in de reflector ;)
Point taken
Vandaag met de andere sleutel op pad geweest , maar ook nu liet ie weer zijn start nukken zien. Het ligt dus niet aan de sleutels iig. Dus zal de antennering wel kuren hebben denk zo.
Gisteren nog bij Flip geweest op kraamvisite , wat een mooi menneke :) daar waren ook nog twee "zwarte pieten" aan de knutsel om de D5 van Stefan te verlagen en wat aan aan de Dop te rotzooien. Jullie zagen er lekker uit zeg hehehe
Ook gelijk maar ff bij IKEA geweest om is te neuzen voor ons nieuwe huis en wat ideeen op te doen :eusa_shifty:
Die gasten kunnen niet stil zitten Bouke ;D
Ach jeuk is erger dan pijn ;D maandag gaan we weer met zijn alle aan de klus ;D ;D ;D in 7H
Citaat van: Bouke op 15-12-2013 09:58:46
Ach jeuk is erger dan pijn ;D maandag gaan we weer met zijn alle aan de klus ;D ;D ;D in 7H
En dat moet ik dan weer missen
Citaat van: Lunadust op 15-12-2013 12:05:32
Staat er in Lopik niet een V of S of C met zo'n antennering?
Dat is denk ik een van de makkelijkste oplissingen.
Er staan twee V's, ga morgen ff kijken
Vandaag heeft de R mij toch echt in de steek gelaten :evil: Na een rondje Gouda ,Nieuwegein,Lopik, Bergambacht. In Bab na een uur stilstand wilde ik weer weg en met starten leek het net of ik geen benzine kreeg.
En ik had net in Lopik andere antenneringen gehaald ,dus gelijk maar een wisselen,niks :evil: Toen Hooftman gebeld en nog wat tips gekregen,maar helaas. De accu los gehad,---. niks, bougies er uit maar geheel droog---. niks. Uitlezen gaf immobilizer maar na wissen niet meer terug gezien . Toen kwam er dat cylindder 1 en 4 niets kregen???? Daarna belde Hooftman weer om te vragen hoe het ging :eusa_clap: waarvoor dank.
Ik denk nog steeds dat het de immobiliser is gezien het voor traject met startproblemen
Citaat van: Lunadust op 16-12-2013 19:18:15
Das wel heel erg zuur.
Zit er in een 99 canbus R misschien ook een relais 103?
Heb ook al gewisseld
Brandstofpomp zelf die niet meer doet?
Groet,
The Demon.
Inderdaad bouke, even iemand achter het stuur zetten en een aantal x het contact aanzetten. Vervolgens jij zelf even met je oor boven de tank gaan hangen dus even de bank naar voren klappen en luisteren of de pomp gaat draaien.
Ps. had jij mijn pb nog ontvangen
Pomp doet het en druk op de rail ;)
@ Cees je hebt pb terug gehad die avond nog ;)
Bouke,
Ik heb niks binnen gehad :-\ kan je hem nog eens sturen?
Als de pomp loopt, zou het niet de immobilizer moeten zijn verwacht ik.
Draait de startmotor rond?
Tikken de injectoren?
Vonken de bougies?
Citaat van: KIM op 17-12-2013 10:15:34
Als de pomp loopt, zou het niet de immobilizer moeten zijn verwacht ik.
Draait de startmotor rond?
Tikken de injectoren?
Vonken de bougies?
Bouke gaat het vandaag nog even testen en anders kom ik morgenmiddag langs en dan gaan we eens kijken of we weer leven kunnen krijgen in het groene gevaar.
Hij had al wel iets langer problemen met starten, deur open en weer dicht dan werkte het weer
Antenne ring reeds vervangen door andere, geen verschil
Andere contactsleutel, geen verschil
bij contact op stand-2 hoor je de pomp zoemen
ventiel op injector rail spuit benzine uit na indrukken
uitlezen geeft wel storing met immobiliser
is er een nieuwe of een gebruikte antenne ring gebruikt? misschien allebei stuk?
gr
Is het niet toevallig een nokkenas sensor die aan het overlijden is?
In dat geval zullen de injectoren niet tikken tijdens starten en zal de bobine ook niet vonken.
De relatie deur -> wel starten ontgaat me een beetje.
Alhoewel.....
Is het niet het alarm dat loopt te k*tten? Dit systeem regelt ook startvrijgave, maar dan al vanaf ontgrendelen.
zekering 6 is geloof ik van het alarm die er even uit misschien
Ik zat daarom ook al het alarm te denken dat die vervelend aan het doen is
@Joost het is ook een 99-er net als de LBP van jouw
Is met de zekering het alarm uitgeschakeld of moet je nog een uitschakelprocedure volgen?
Deur open dicht met de ab Kornelis ;)
Naar mijn idee komt er geen benzine in de cylinders, ook met veel starten niks. Bougies blijven droog.
alarm/startonderbreker die de auto niet vrijgeeft.
Het relais dat de injectoren inschakeld, die boven je radiator?
Of heb je die niet meer?
Luister even of de injectoren tikken (kun je doen met een schroevendraaier als stethoscoop.
Kijk ook even of de bobine vonken levert.
er zitten pen bobines in de auto.
Morgenmiddag eens kijken met de laptop er ook aan of we wat kunnen vinden
Moet je niet werken dan :eusa_think:
Ik ben er pas ergens in de middag, maar om zaken uit te sluiten is het misschien handig
Mag hoor Bas :)
multimeter mark is er ook bij
Succes, heren. Hopelijk krijgen jullie 'm weer aan de praat :eusa_pray:
Met 4 man komen we er vast uit :eusa_pray: :eusa_pray:
Vanmiddag zijn Bas(lunadast) en Sander geweest om te proberen de R weer aan de gang te helpen, maar deze heer op stand gaf zich niet gewonnen helaas :evil:. We hebben mijn immobiliser nog op die v van Bas geprobeerd en dat functioneerde zoals het hoort,het alarm doet het gewoon en met uitlezen kwam er uit dat de immobiliser iets niet deed. Hier hield onze kennis/konde even op. Dus weer de ambu geregel en achter de CY van Sander en het kreng naar Hooftman gebracht,aldaar het verhaal uitgelegd. Nu is het ff afwachten hoe en wanneer want het was druk en voor de Kerst dus we zien het wel. Ik hoop natuurlijk dat het voor de Kersboommeet gelukt is ,maar dat heb ik niet in de hand. Het loopt zo als het loopt :-\
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_2483_zps70483f2c.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_2485_zps64bb7775.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_2493_zpsf0ee7bf0.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_2489_zpsc4e5b14f.jpg)
Sander en Bas bedankt :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: En Hooftman succes ;)
Da's flink balen Bouke :(
Leuke combi met die twee Estates maar volgens mij is het qua gewicht verre van legaal :eusa_naughty:
En ik mag toch hopen dat hij met meer dan één spanbandje vast heeft gestaan? Ik zet mijn wagens altijd met vier spanbanden vast... better safe then sorry in mijn ogen.
Het was maar 6km :eusa_shifty: en hij stond aan de lier en een spanband ::) En idd geen legale kombi maar voor klein stukkie kon het net :angel:
Idd een fruitmand is wel op z'n plek :eusa_silenced:
Het blijft balen dat we het zo niet konden vinden. Hopelijk valt het allemaal mee en kan je snel weer rijden.
Verder graag gedaan, mocht er wat zijn, je weet me te bereiken
Balen Bouke, hopen dat het meevalt en dat ze het spoedig kunnen repareren. Zou wel balen zijn als je straks met de Panda naar de kerstboommeeting moet. Indien dat zo is dan kun je die blauwe C70 van hier wel ff lenen.
Citaat van: StefanCJ op 18-12-2013 19:31:06
Balen Bouke, hopen dat het meevalt en dat ze het spoedig kunnen repareren. Zou wel balen zijn als je straks met de Panda naar de kerstboommeeting moet. Indien dat zo is dan kun je die blauwe C70 van hier wel ff lenen.
Blauwe C70? Die van Casper? :eusa_think:
Zou het dan toch zo zijn dat groene auto's altijd stuk gaan? :eusa_think:
Sterkte Bouk.
Ewøut
Ik heb nog een V70 tdi achter de hand als backup ;D tja groen is en blijft een lastig kleurtje geloof ik :eusa_think:
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 18-12-2013 19:57:25
Zou het dan toch zo zijn dat groene auto's altijd stuk gaan? :eusa_think:
Ja. Ik mot ze niet meer.
Hopen dat ie op tijd klaar is Bouke! Benieuwd wat het uiteindelijk blijkt te zijn...
Mooi balen Bouke, hopen dat ie snel weer op de weg is :)
Citaat van: elianmars op 18-12-2013 19:31:49
Citaat van: StefanCJ op 18-12-2013 19:31:06
Balen Bouke, hopen dat het meevalt en dat ze het spoedig kunnen repareren. Zou wel balen zijn als je straks met de Panda naar de kerstboommeeting moet. Indien dat zo is dan kun je die blauwe C70 van hier wel ff lenen.
Blauwe C70? Die van Casper? :eusa_think:
;D
Hij doet het weer hoor :eusa_whistle:
En wat was het euvel?
Die uitleg laat ik aan Bouke over, even kijken of hij dit wel wil delen ::)
Brandstof kreeg die motor zat hoor ;) Niemand staat voor schut, gevalletje van foutje bedankt...
Het werkt weer! Bouke hoeft niet op Casper zijn loopauto naar de kerstboommeeting toe :evil:
Er zat een draadje van de een penbobine klem tussen het blok en de blauwe deksel. Dat gaf weer kortsluiting en dus een zekering er uit en daarom geen ontsteking :eusa_wall: Gelukkig heeft Hooftman het snel gevonden en kan ik hem straks weer halen. Waarschijnlijk heb ik het zelf gedaan maar het kan ook zijn dat het al zo was maar dat het met bougies wisselen weer er tussen is gekomen. Kortom hij doet het weer :eusa_dance:
Ik kreeg wel mee dat er bij twee cilinders een stuk minder compressie is :eusa_think: dat is de leeftijd denk ik.
Citaat van: Bouke op 19-12-2013 12:17:56
Ik kreeg wel mee dat er bij twee cilinders een stuk minder compressie is :eusa_think:.
Die garage in Utrecht staat nog leeg hoor, als ik hem weer wilde huren dan moest ik maar bellen zei de eigenaar :evil:.
Mooi dat je weer kan rijden en dat het euvel maar klein was. Het heeft alweer genoeg centen gekocht met het downpipe gedoe. Is je lambda lampje nu eigenlijk al uit of ga je dat softwarematig uit laten schrijven?
Voor wat betreft de compressie, weet je ook hoeveel minder compressie? Hopelijk valt het binnen de marges der redelijkheid en hoeft niet je kop eraf ofzo.
Dat is wel redelijk zoeken naar een speld in een hooiberg, kabeltje wat klem zit..
Fijn dat ie 't weer doet! :)
Ik zal je het compressiekaartje meegeven.
(wel een beetje een rommelig kaartje, maar duidelijk genoeg)
De auto zelf rijdt als een speer, dat zeker! :eusa_clap:
kijk!
dankzij de beste dealer van zuid holland doet hij het weer en nog snel ook! :eusa_clap: :eusa_clap:
Wat een eer heren, stoppen nu hoor ;D
Hooftman Schoonhoven ziet deze klassiekkers graag in de werkplaats! :eusa_dance:
Gelukkig was het iets simpels :angel:
En vallen de kosten ook mee :eusa_clap:
Het was gelukkig voor Bouke een kleinigheid om te repareren.
Zomaar aannemen dat de kosten daardoor meevallen is een 2e ;D
En dan de schuld op mij schuiven, omdat ik bij de bedrading van de brandstofpomp zou hebben gerommeld :eusa_snooty: ;D
Stom dat we niet even naar de kabels van de bobines hebben gekeken. Je had het al kunnen verwachten. Er zit geen isolatiemateriaal meer om de kabels heen. Allemaal verteerd.
Een les voor anderen op dit forum dus.
Citaat van: Taranis op 19-12-2013 13:26:59
Een les voor anderen op dit forum dus.
En daarom blijven posten, stommiteiten, briljante oplossingen en alles wat daar tussenin te classificeren is.
Mooi dat het is opgelost Bouke en ook geweldig dat ze het zo snel hebben gevonden :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Hoef ik je geen handje te geven want met die V70 hier is er iets heel anders aan de hand (waar ik niet echt uit kom :()
Citaat van: Extreme850 op 19-12-2013 13:08:55
Het was gelukkig voor Bouke een kleinigheid om te repareren.
Zomaar aannemen dat de kosten daardoor meevallen is een 2e ;D
Oh ja, het blijft de dealer he :evil:
;D als we alleen voor storingen worden benaderd moeten helaas wel :eusa_shifty:
Maar Bouke is weer lekker aan het roffelen, bakkie gedaan, was ff gezellig
Citaat van: Extreme850 op 19-12-2013 12:48:52
Hooftman Schoonhoven ziet deze klassiekkers graag in de werkplaats! :eusa_dance:
Dan kunnen de monteurs tenminste weer echt aan de slag in plaats van wat vloeistoffen te verversen of af en toe een bandje en een remblokje te verwisselen.
Zo is het maar net :eusa_clap:
Met de nieuwe hybrids hebben we wel weer echt sleutelwerk (en storingen :eusa_doh: )
Citaat van: Extreme850 op 19-12-2013 14:26:13
;D als we alleen voor storingen worden benaderd moeten helaas wel :eusa_shifty:
Volkswagen heeft economy service vanaf 5 jaar oud.
Kan Volvo mooi doen vanaf 10 jaar ;)
Geloof me, we hebben 2 jaar lang een test gehouden voor auto's ouder dan 8 jaar.
Deze auto's hadden een aangepast werkplaatsuutarief en daar bovenop een korting van 15% op arbeid/onderdelen.
Daar kwam bijna geen respons op, dit wijkt nauwelijks af van de huidige economy service van VW.
Ik begrijp het ook wel hoor, het beeld bestaat dat de dealer met een vork schrijft.
Soms gebeurt dat helaas, daar krijgen anderen ook een stempel door.
Als je samen (van te voren) goede afspraken maakt, dan is er voor beide partijen goed zaken te doen, maar dat is mijn/onze mening (dealer).
Dus je bent van harte welkom Spekkie ;D
Citaat van: Extreme850 op 19-12-2013 14:35:22
Zo is het maar net :eusa_clap:
Met de nieuwe hybrids hebben we wel weer echt sleutelwerk (en storingen :eusa_doh: )
Zijn ook schijthokken van auto's Eric :evil: ;D ;D
Citaat van: Extreme850 op 19-12-2013 15:57:02
Geloof me, we hebben 2 jaar lang een test gehouden voor auto's ouder dan 8 jaar.
Deze auto's hadden een aangepast werkplaatsuutarief en daar bovenop een korting van 15% op arbeid/onderdelen.
Daar kwam bijna geen respons op, dit wijkt nauwelijks af van de huidige economy service van VW.
Ik begrijp het ook wel hoor, het beeld bestaat dat de dealer met een vork schrijft.
Soms gebeurt dat helaas, daar krijgen anderen ook een stempel door.
Als je samen (van te voren) goede afspraken maakt, dan is er voor beide partijen goed zaken te doen, maar dat is mijn/onze mening (dealer).
Dus je bent van harte welkom Spekkie ;D
Weet ik, het is dat mijn werk met hoofd is en ik het zelf sleutelen leuk en leerzaam vind wat veel voldoening geeft.
Voor onderdelen kom ik er wel vaak, heb Tvk nog niet zover dat ze korting geven.
Haha, ik zal er eens 1 naar Nijmegen sturen ;)
Past dat op je brug ? ;D
Ik zal trouwens eens kijken of ik tijdens de uitdeukdag hier een demo kan inboeken.
Dan kan men eens voelen hoe dat rijdt.
En dan mag Dirk zich verlekkeren aan de afwerking aan de onderzijde van deze bolide :evil:
Hahaha, past altijd Eric en anders maken we het gewoon passend ;D. Gewoon even eerlijk, die dingen rijden gewoon goed en is niets van te zeggen maar heb er persoonlijk niet zo'n goed gevoel bij (en dan bedoel ik hoe die auto's er over 6-7 jaar het nog doen..)
Eric, wat denk je hierover ?
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,67883.0/topicseen.html
Alle meningen zijn welkom momenteel....
@ Stefan dat lampje mag Volvotune er uitschrijven samen met chippen ;)
Gisteren tijdens de demontage van de banaan van Mark, ook nog snel met Stefan de olie van de stuurpomp ververst. Stefan had een mooi spuitje er voor met een slangetje, ideaal. Ik heb ongeveer 1,4 liter atf gebruikt met de wissel. Eerst het stuur helemaal naar rechts gedraaid, reservoir leeg gezogen en weer nieuw atf er in. Daarna naar links gestuurd en weer leeg gezogen en ook weer gevuld met verse atf. Wat er uit kwam was niet meer rood, maar meer bruin en het stonk. Nu zit er weer helder vers rood sap in. Nu zijn alle vloeistoffen gewisseld. Ook vandaag nog een lampje van de lichtschakelaar vervangen nu branden ze weer allemaal :eusa_dance:
Volgende stap chippen dan maar ;D
Chippen is een feest. Merk je verschil met sturen?
Citaat van: StefanCJ op 31-12-2013 12:04:29
Chippen is een feest. Merk je verschil met sturen?
Dat eerste kan ik bevestigen, de tweede ben ik eigenlijk ook wel benieuwd naar ;)
Citaat van: StefanCJ op 31-12-2013 12:04:29
Chippen is een feest. Merk je verschil met sturen?
Nee geen merkbaar verschil maar wel een prettig idee. Het stuurde al goed eigenlijk. Nu binnenkort maar aan de chips idd, ff kijken wanneer.
Hoe was dat bij jou Stefan , voelde jij verschil :eusa_think:
Ohhhhhh, lijstje valt nog mee dan! :eusa_shifty: ;D
branden alle lampjes ? :eusa_think: :eusa_think:
das niet goed hoor !
die meten we wel door binnenkort, of demonteren die DOP
Citaat van: Bouke op 01-01-2014 18:38:51
Nu de V70R awd een jaar in bezit en toch al het nodige onderhoud/upgrade's gedaan ik zal is kijken of ik het ff kan samen vatten.
- niewe radiator
- vacuüm slang vervangen voor silicone
- draagarm links vv
- buitenste stuurkogels links en rechts vv
- remslangen rondom vv voor staalomvlochten
- K&N luchtfilter geplaatst
- veerpootbrug voor en achter geplaatst
- 320 remmenset gemonteerd ipv 302
- nieuwe stabilisator stang achter vv voor een nieuwe
- heldere C70 koplampen met knippers gepl.
- xenon 4300k
- greep achterklep vv
- ecc sensor vv
- ruitensproeierpomp achter vv
- accu vv
- schokdempers voor vv
- nieuwe veerpootrubbers en lagers
- carkit gepl
- alle vloeistoffen vv
- alle filters vv
- nieuwe bougies
- titans laten richten stralen en poedercoaten
- satillites laten richten stralen en poedercoaten
- winter banden overgenomen en gemonteerd
- blokjes gril geplaatst
- nieuwe wissers rondom
- feritta 3"downpipe met 100 cels racekat
- nieuwe lambda's voor en achter
- nieuwe handremschoenen
- laten uitlijnen
- nieuw wiellager links
- allerlei klein grut vervangen als lampjes boutjes en clips
- ......
En nu de bedragen er achter :eusa_whistle:
Dat wil ik niet weten :eusa_snooty: :angel:
Zit ik weer met mijn poten op de aaifoon iets te wissen :eusa_wall: gelukkig hadden jullie geciteerd :angel:
Nu de V70R awd een jaar in bezit en toch al het nodige onderhoud/upgrade's gedaan ik zal is kijken of ik het ff kan samen vatten.
- nieuwe radiator
- vacuüm slang vervangen voor silicone
- draagarm links vv
- buitenste stuurkogels links en rechts vv
- remslangen rondom vv voor staalomvlochten
- K&N luchtfilter geplaatst
- veerpootbrug voor en achter geplaatst
- 320 remmenset gemonteerd ipv 302
- nieuwe stabilisator stang achter vv voor een nieuwe
- heldere C70 koplampen met knippers gepl.
- xenon 4300k
- greep achterklep vv
- ecc sensor vv
- ruitensproeierpomp achter vv
- accu vv
- schokdempers voor vv
- nieuwe veerpootrubbers en lagers
- carkit gepl
- alle vloeistoffen vv
- alle filters vv
- nieuwe bougies
- titans laten richten stralen en poedercoaten
- satillites laten richten stralen en poedercoaten
- winter banden overgenomen en gemonteerd
- blokjes gril geplaatst
- nieuwe wissers rondom
- feritta 3"downpipe met 100 cels racekat
- nieuwe lambda's voor en achter
- nieuwe handremschoenen
- laten uitlijnen
- nieuw wiellager links
- injectoren gereinigd
- aircocompressor afgesteld
- abs controler (laten repareren door Thuur)
- nieuwe remleiding rechtsvoor
- allerlei klein grut vervangen als lampjes boutjes en clips
- ......
Bouk, nu je heldere lampen hebt met 4300k xenon, zou jij voor mij een foto kunnen maken terwijl je voor een lichte muur staat? Ik zit nog wat te klooien met het lichtbeeld sinds meneer Euromaster als een dolle aan m'n stelschroefjes heeft zitten draaien.
Verder: net lijstje. Zoiets heb in in 2013 ook gehad met OF.
Eiwoe
Ja zal ik ff maken, ik moet zelf binnenkort ook keuren :eusa_shifty:
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_2882_zps7449b270.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_2876_zpsfb4e3475.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_2877_zps4d1823a7.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_2879_zps21e8eb95.jpg)
Bouke, ik heb nog twee slim ballasten gevonden tijdens opruimen hier. Zal ze volgende keer wel meenemen voor je, heb je weer een setje reserve.
Citaat van: StefanCJ op 04-01-2014 20:06:41
Bouke, ik heb nog twee slim ballasten gevonden tijdens opruimen hier. Zal ze volgende keer wel meenemen voor je, heb je weer een setje reserve.
Oke tnx vast :eusa_dance: :D das nooit weg ;)
Tsja, lichtbeeld komt aardig overeen met wat ik heb. Hoewel ik best veel zicht in het donker heb, houdt het lichtbeeld zo op de muur niet over.
Thanx voor de foto's. :-*
Ewøut
Ja aan licht geen gebrek, maar ook geen seinende mensen , das ook veel waard.
En het lichtbeeld is APK afkeur in Nederland..... Je zult dus voor de APK de lampen moeten wisselen...
Citaat van: Dirk342 op 05-01-2014 08:34:49
En het lichtbeeld is APK afkeur in Nederland..... Je zult dus voor de APK de lampen moeten wisselen...
zelfde wat wij met de S70 hebben, geeft veel licht, maar strooilicht, geen mooie duidelijke grens op het lampen stelapparaat en daardoor APK afkeur bij ons
Ik ga bij cor vragen hem voor te keuren dan weet ik wat ik te doen heb en als hij goed is dat het dan gelijk gekeurd is. Kijken of dat gaat :eusa_shifty:
Citaat van: Sbv op 05-01-2014 08:55:54
Citaat van: Dirk342 op 05-01-2014 08:34:49
En het lichtbeeld is APK afkeur in Nederland..... Je zult dus voor de APK de lampen moeten wisselen...
zelfde wat wij met de S70 hebben, geeft veel licht, maar strooilicht, geen mooie duidelijke grens op het lampen stelapparaat en daardoor APK afkeur bij ons
Maar met 'hallo geen licht' gaat het toch wel? Het zijn tenslotte originele lampen van een C70. Of het lichtbeeld veel beter is met de originele peertje vraag ik me toch af.
Ewøut
Ik had bij mijn auto met xenon (H7-R, dat wel) en de heldere C70 lampen geen probleem bij de APK.
Citaat van: Marc O. op 05-01-2014 11:28:02
Ik had bij mijn auto met xenon (H7-R, dat wel) en de heldere C70 lampen geen probleem bij de APK.
Mocht je genegen zijn een foto te plaatsen van het lichtbeeld op een lichte muur... :eusa_whistle:
Mag ook bij mij als we Bouke z'n Blog niet te veel willen vervuilen.
Ewøut
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 05-01-2014 11:31:52
Citaat van: Marc O. op 05-01-2014 11:28:02
Ik had bij mijn auto met xenon (H7-R, dat wel) en de heldere C70 lampen geen probleem bij de APK.
Mocht je genegen zijn een foto te plaatsen van het lichtbeeld op een lichte muur... :eusa_whistle:
Mag ook bij mij als we Bouke z'n Blog niet te veel willen vervuilen.
Ewøut
Probeer ik te onthouden tot het weer een keer donker is ;D
Vreemd, ik heb H7R in normale koplampen (wel zgan) zitten, en mijn auto is gewoon goedgekeurd.
Wat is het verschil tussen h7 en h7r dan :eusa_think: in die c70 lampen zit toch al een kapje ???
Citaat van: Bouke op 05-01-2014 11:53:50
Wat is het verschil tussen h7 en h7r dan :eusa_think: in die c70 lampen zit toch al een kapje ???
Bij H7R kun je dmv een soort stickertje op de lamp, niet recht in de lichtkern kijken.
(http://images.esellerpro.com/2726/I/696/2/h7h7r.jpg)
Geen idee of het ook echt nodig is en verschil maakt in C70 lampen....
Citaat van: Marc O. op 05-01-2014 11:58:20
Geen idee of het ook echt nodig is en verschil maakt in C70 lampen....
Kan het me haast niet voorstellen
twee keer kapje in de lamp? :eusa_think: Ach, wij zeggen thuis altijd: dubbel genaaid houdt beter. ;D
Net een mail gestuurd naar Volvotune om een afspraak te maken om te chippen en ook gelijk HET lampje uit te schrijven. Ben benieuwd
Mooi zo Bouke. Weet je ook al wat je wilt qua chippen?
Citaat van: StefanCJ op 05-01-2014 17:29:13
Mooi zo Bouke. Weet je ook al wat je wilt qua chippen?
350 pk en 550 Nm, denk ik zo ;D
Citaat van: StefanCJ op 05-01-2014 17:29:13
Mooi zo Bouke. Weet je ook al wat je wilt qua chippen?
Geen idee wat er kan dat kijk ik daar wel. Maar igg niet de max want ik wil de zooi wel heel houden. Dus power als je het vraagt , maar ook dat je normaal kan rijden en niet bij het aanraken van het gas dat je achterin ligt. Maar ik doe het eigenlijk om het lampje uit te krijgen :angel: :eusa_whistle:
Citaat van: Bouke op 05-01-2014 17:37:21
Geen idee wat er kan dat kijk ik daar wel. Maar igg niet de max want ik wil de zooi wel heel houden. Dus power als je het vraagt , maar ook dat je normaal kan rijden en niet bij het aanraken van het gas dat je achterin ligt. Maar ik doe het eigenlijk om het lampje uit te krijgen :angel: :eusa_whistle:
Laat me raden, dat is hetgene wat je tegen de vrouw gezegd hebt......... :eusa_whistle: :eusa_whistle:
Citaat van: pwberg op 05-01-2014 17:39:56
Citaat van: Bouke op 05-01-2014 17:37:21
Geen idee wat er kan dat kijk ik daar wel. Maar igg niet de max want ik wil de zooi wel heel houden. Dus power als je het vraagt , maar ook dat je normaal kan rijden en niet bij het aanraken van het gas dat je achterin ligt. Maar ik doe het eigenlijk om het lampje uit te krijgen :angel: :eusa_whistle:
Laat me raden, dat is hetgene wat je tegen de vrouw gezegd hebt......... :eusa_whistle: :eusa_whistle:
:eusa_shhh: ;D
Ja en omdat dat hok er anders uit gereden word door een iets gekietelde tdi :eusa_shifty: :o maar das bijzaak. Het was echt begonnen met dat klote lampje en toen van de nood maar een deugt gemaakt :)
Bouke, welk type motormanagement heb je eigenlijk in de V70? ME7 of M4.4?
Citaat van: pwberg op 05-01-2014 17:39:56
Citaat van: Bouke op 05-01-2014 17:37:21
Geen idee wat er kan dat kijk ik daar wel. Maar igg niet de max want ik wil de zooi wel heel houden. Dus power als je het vraagt , maar ook dat je normaal kan rijden en niet bij het aanraken van het gas dat je achterin ligt. Maar ik doe het eigenlijk om het lampje uit te krijgen :angel: :eusa_whistle:
Laat me raden, dat is hetgene wat je tegen de vrouw gezegd hebt......... :eusa_whistle: :eusa_whistle:
Heel verstandig Bouke 8)
Citaat van: Bouke op 05-01-2014 17:37:21
Citaat van: StefanCJ op 05-01-2014 17:29:13
Mooi zo Bouke. Weet je ook al wat je wilt qua chippen?
Geen idee wat er kan dat kijk ik daar wel. Maar igg niet de max want ik wil de zooi wel heel houden. Dus power als je het vraagt , maar ook dat je normaal kan rijden en niet bij het aanraken van het gas dat je achterin ligt. Maar ik doe het eigenlijk om het lampje uit te krijgen :angel: :eusa_whistle:
Is bij mij ook zo gedaan, tot 40% gaspedaalstand loopt 'ie rustiger en vanaf die 40% powerrrrrrr ;D
Citaat van: MrCain op 05-01-2014 18:12:57
Bouke, welk type motormanagement heb je eigenlijk in de V70? ME7 of M4.4?
Me 7 als het goed is
Citaat van: koen.s op 05-01-2014 18:29:10
Citaat van: Bouke op 05-01-2014 18:26:57
Citaat van: MrCain op 05-01-2014 18:12:57
Bouke, welk type motormanagement heb je eigenlijk in de V70? ME7 of M4.4?
Me 7 als het goed is
Dan heb jij een 19T 8)
Nee ik heb een 18T Koen
Automaat 18T, handgeschakeld 19T? Het zit blijkbaar anders:
Citeer98R=16T, 99R=18T, 00R=19T
Althans, dat vind ik op internet.
Citaat van: elianmars op 05-01-2014 19:27:30
Automaat 18T, handgeschakeld 19T?
Handgeschakeld was er niet meer met ME7 in een Classic ;)
Bouke, dan kunnen we straks even een sprintje trekken, kijken of je de D5 al kan bijhouden.
Citaat van: koen.s op 05-01-2014 19:32:07
De 4.4 automaat heeft een 16T 240 pk
De 4.4 handbak een 18T 250 pk
En de me7 heeft een 19T 265 pk
Citaat van: Bouke op 05-01-2014 18:31:02
Citaat van: koen.s op 05-01-2014 18:29:10
Citaat van: Bouke op 05-01-2014 18:26:57
Citaat van: MrCain op 05-01-2014 18:12:57
Bouke, welk type motormanagement heb je eigenlijk in de V70? ME7 of M4.4?
Me 7 als het goed is
Dan heb jij een 19T 8)
Nee ik heb een 18T Koen
Bouke heeft een ME7 met 4-trapsautomaat en 250 pk ;)
Dan heb ik 4.4 ;D want ik heb 250pk en een 4 bak at, ja wel 250pk die zijn er echt ;)
edit toch Me7, dankje Koen ik begon al te twijfelen ;D
Citaat van: StefanCJ op 05-01-2014 19:31:31
Bouke, dan kunnen we straks even een sprintje trekken, kijken of je de D5 al kan bijhouden.
Dat word dan huilen voor je :P
Citaat van: Bouke op 05-01-2014 19:38:54
Citaat van: StefanCJ op 05-01-2014 19:31:31
Bouke, dan kunnen we straks even een sprintje trekken, kijken of je de D5 al kan bijhouden.
Dat word dan huilen voor je :P
:eusa_shifty: ;D
Haha, nee hoor, dat maakt me niet zoveel uit. Hopelijk krijg je "het" lampje uit, dat gedoe duurt al veel te lang zo. Ik ben reuze benieuwd naar het resultaat van het chippen. Ik hoor wel wanneer je gaat.
:)
Citaat van: Bouke op 05-01-2014 11:59:47
Citaat van: Marc O. op 05-01-2014 11:58:20
Geen idee of het ook echt nodig is en verschil maakt in C70 lampen....
Kan het me haast niet voorstellen
H7R lampen maakt een wereld van verschil. Die geven zelfs in orginele koplampen een acceptabel lichtbeeld, terwijl de H7 enorm verblinden. Heb ze bij mn vader nog niet op de muur gezien..
Citaat van: innocenti op 05-01-2014 19:53:24
Citaat van: Bouke op 05-01-2014 11:59:47
Citaat van: Marc O. op 05-01-2014 11:58:20
Geen idee of het ook echt nodig is en verschil maakt in C70 lampen....
Kan het me haast niet voorstellen
H7R lampen maakt een wereld van verschil. Die geven zelfs in orginele koplampen een acceptabel lichtbeeld, terwijl de H7 enorm verblinden. Heb ze bij mn vader nog niet op de muur gezien..
Kan je daar is een foto van maken als je op een muur schijn dan ben ik wel benieuwd
Ik zal ook eens voor je kijken Bouke..
Heb hier wel een slechte foto van m'n lichtbeeld, met ergens verderop een muur ;D
(http://i750.photobucket.com/albums/xx148/koen-428/20131025_220535_zps97e4990d.jpg) (http://s750.photobucket.com/user/koen-428/media/20131025_220535_zps97e4990d.jpg.html)
Mistlampen staan hier ook aan trouwens...
Citaat van: Bouke op 05-01-2014 20:01:48
Citaat van: innocenti op 05-01-2014 19:53:24
Citaat van: Bouke op 05-01-2014 11:59:47
Citaat van: Marc O. op 05-01-2014 11:58:20
Geen idee of het ook echt nodig is en verschil maakt in C70 lampen....
Kan het me haast niet voorstellen
H7R lampen maakt een wereld van verschil. Die geven zelfs in orginele koplampen een acceptabel lichtbeeld, terwijl de H7 enorm verblinden. Heb ze bij mn vader nog niet op de muur gezien..
Kan je daar is een foto van maken als je op een muur schijn dan ben ik wel benieuwd
Zal n poging wagen als ik mn vader zie.
ook niet echt een scherpe lijn :eusa_shifty:
Citaat van: The Volvoboy op 05-01-2014 20:15:06
Ik zal ook eens voor je kijken Bouke..
Heb hier wel een slechte foto van m'n lichtbeeld, met ergens verderop een muur ;D
http://i750.photobucket.com/albums/xx148/koen-428/20131025_220535_zps97e4990d.jpg (http://s750.photobucket.com/user/koen-428/media/20131025_220535_zps97e4990d.jpg.html)
Mistlampen staan hier ook aan trouwens...
Als ik de foto zo zie, staat de auto niet recht voor de muur, of wel? In dat geval kun je weinig zeggen over het lichtbeeld...
Citaat van: The Volvoboy op 05-01-2014 20:15:06
Mistlampen staan hier ook aan trouwens...
Verbaasd me niets... :eusa_sick:
;D
Citaat van: StefanCJ op 05-01-2014 19:43:21
Citaat van: Bouke op 05-01-2014 19:38:54
Citaat van: StefanCJ op 05-01-2014 19:31:31
Bouke, dan kunnen we straks even een sprintje trekken, kijken of je de D5 al kan bijhouden.
Dat word dan huilen voor je :P
:eusa_shifty: ;D
Haha, nee hoor, dat maakt me niet zoveel uit. Hopelijk krijg je "het" lampje uit, dat gedoe duurt al veel te lang zo. Ik ben reuze benieuwd naar het resultaat van het chippen. Ik hoor wel wanneer je gaat.
:)
nee hoor geintje ;D ja dat lampje :eusa_think: dat went eigenlijk al ;D maar ik ben ook zeer benieuwd hoe de boel gaat reageren en of het heel blijft om over het verbruik nog maar niet te spreken. hoe was dat bij jou met het verbruik of had je je tank nog niet leeg voor dat je ging chippen.
toch chippen om het lampje uit te krijgen.. Die extra pk's zou ik wat mee oppassen.
En ik blijf van mening dat iemand hier meer moeite had moeten doen om je te helpen...
Citaat van: maruska op 05-01-2014 20:26:12
toch chippen om het lampje uit te krijgen.. Die extra pk's zou ik wat mee oppassen.
En ik blijf van mening dat iemand hier meer moeite had moeten doen om je te helpen...
Ah dat laat ik gewoon rusten en daar is de kous voor mij mee af,maar je hebt gelijk idd
wat zou je eruit willen halen aan pk's ?
FF wat anders , zijn er kabeltjes die je op de 901 op de 6cd in gang kan aansluiten op je I-Phone en dan op je koptelefoon uitgang zetten. Dus zonder grombox ed. Ik heb al een carkit waar de telefoon word geladen . Ries heeft ook zo'n soort kabel maar die gaat onderin de foon,ik wil hem in de koptelefoon kant. Ik heb een 4S
Citaat van: maruska op 05-01-2014 20:29:52
wat zou je eruit willen halen aan pk's ?
280/290 denk ik max 300 het gaat uiteindelijk nm's
Citaat van: FrankvdAa op 05-01-2014 20:21:15
Citaat van: The Volvoboy op 05-01-2014 20:15:06
Ik zal ook eens voor je kijken Bouke..
Heb hier wel een slechte foto van m'n lichtbeeld, met ergens verderop een muur ;D
http://i750.photobucket.com/albums/xx148/koen-428/20131025_220535_zps97e4990d.jpg (http://s750.photobucket.com/user/koen-428/media/20131025_220535_zps97e4990d.jpg.html)
Mistlampen staan hier ook aan trouwens...
Als ik de foto zo zie, staat de auto niet recht voor de muur, of wel? In dat geval kun je weinig zeggen over het lichtbeeld...
Klopt, erg slechte foto ;D
Citaat van: Bouke op 05-01-2014 20:34:24
FF wat anders , zijn er kabeltjes die je op de 901 op de 6cd in gang kan aansluiten op je I-Phone en dan op je koptelefoon uitgang zetten. Dus zonder grombox ed. Ik heb al een carkit waar de telefoon word geladen . Ries heeft ook zo'n soort kabel maar die gaat onderin de foon,ik wil hem in de koptelefoon kant. Ik heb een 4S
Gebruik zelf nog wel eens deze (http://dydityet.wordpress.com/2013/06/18/keep-it-old-school-hip-turn-your-car-cassette-adapter-into-a-bluetooth-receiver/). Geluid is goed genoeg, plus dat de aanwijzingen van TomTom nu netjes over de SC gaan.
Hierbij kun je de 6CD blijven gebruiken en gebruik je de cassette ook nog eens. ;D
Citaat van: FrankvdAa op 05-01-2014 20:38:40
Citaat van: Bouke op 05-01-2014 20:34:24
FF wat anders , zijn er kabeltjes die je op de 901 op de 6cd in gang kan aansluiten op je I-Phone en dan op je koptelefoon uitgang zetten. Dus zonder grombox ed. Ik heb al een carkit waar de telefoon word geladen . Ries heeft ook zo'n soort kabel maar die gaat onderin de foon,ik wil hem in de koptelefoon kant. Ik heb een 4S
Gebruik zelf nog wel eens deze (http://dydityet.wordpress.com/2013/06/18/keep-it-old-school-hip-turn-your-car-cassette-adapter-into-a-bluetooth-receiver/). Geluid is goed genoeg, plus dat de aanwijzingen van TomTom nu netjes over de SC gaan.
Hierbij kun je de 6CD blijven gebruiken en gebruik je de cassette ook nog eens. ;D
Dat wil ik iig niet :eusa_shifty:
Citaat van: Bouke op 05-01-2014 20:36:58
Citaat van: maruska op 05-01-2014 20:29:52
wat zou je eruit willen halen aan pk's ?
280/290 denk ik max 300 het gaat uiteindelijk nm's
Blijf je wel denken aan je aandrijflijn ? Je awd is nou niet zo'n beste versie ;D
Citaat van: Bouke op 05-01-2014 20:41:04
Citaat van: FrankvdAa op 05-01-2014 20:38:40
Citaat van: Bouke op 05-01-2014 20:34:24
FF wat anders , zijn er kabeltjes die je op de 901 op de 6cd in gang kan aansluiten op je I-Phone en dan op je koptelefoon uitgang zetten. Dus zonder grombox ed. Ik heb al een carkit waar de telefoon word geladen . Ries heeft ook zo'n soort kabel maar die gaat onderin de foon,ik wil hem in de koptelefoon kant. Ik heb een 4S
Gebruik zelf nog wel eens deze (http://dydityet.wordpress.com/2013/06/18/keep-it-old-school-hip-turn-your-car-cassette-adapter-into-a-bluetooth-receiver/). Geluid is goed genoeg, plus dat de aanwijzingen van TomTom nu netjes over de SC gaan.
Hierbij kun je de 6CD blijven gebruiken en gebruik je de cassette ook nog eens. ;D
Dat wil ik iig niet :eusa_shifty:
;D Snap ik! ;)
Je kunt eens informeren bij volvotech.eu
Heb ik erg goede ervaring mee, zelf met een sc900...
Citaat van: Bouke op 05-01-2014 17:49:15
Ja en omdat dat hok er anders uit gereden word door een iets gekietelde tdi :eusa_shifty: :o maar das bijzaak. Het was echt begonnen met dat klote lampje en toen van de nood maar een deugt gemaakt :)
Sorry
Citaat van: triton op 05-01-2014 21:04:47
Citaat van: Bouke op 05-01-2014 17:49:15
Ja en omdat dat hok er anders uit gereden word door een iets gekietelde tdi :eusa_shifty: :o maar das bijzaak. Het was echt begonnen met dat klote lampje en toen van de nood maar een deugt gemaakt :)
Sorry
Best rap hè, die Roetmobiel? ;D
Citaat van: elianmars op 05-01-2014 21:06:39
Citaat van: triton op 05-01-2014 21:04:47
Citaat van: Bouke op 05-01-2014 17:49:15
Ja en omdat dat hok er anders uit gereden word door een iets gekietelde tdi :eusa_shifty: :o maar das bijzaak. Het was echt begonnen met dat klote lampje en toen van de nood maar een deugt gemaakt :)
Sorry
Best rap hè, die Roetmobiel? ;D
Ja die is vervelend rap ja :o
Citaat van: Bouke op 05-01-2014 21:16:10
Citaat van: elianmars op 05-01-2014 21:06:39
Citaat van: triton op 05-01-2014 21:04:47
Citaat van: Bouke op 05-01-2014 17:49:15
Ja en omdat dat hok er anders uit gereden word door een iets gekietelde tdi :eusa_shifty: :o maar das bijzaak. Het was echt begonnen met dat klote lampje en toen van de nood maar een deugt gemaakt :)
Sorry
Best rap hè, die Roetmobiel? ;D
Ja die is vervelend rap ja :o
Fasttech jonguh! :eusa_dance:
voor de radio voldoet dit voor mij wel http://tadfad.com/2007/09/15/volvo-radio-hack/ (http://tadfad.com/2007/09/15/volvo-radio-hack/)
Hoeveel PK is de Roetmobiel eigenlijk? Ik heb vorige week nog wat door het blog gebladerd, maar het is nogal gecastreerd door het ontbreken van heel veel foto's. :-[
Wel zonde hoor Mars.
Ewøut
ik denk dat hij gechipt is op zo'n 300 Andre PK ;D
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 06-01-2014 07:25:16
Hoeveel PK is de Roetmobiel eigenlijk? Ik heb vorige week nog wat door het blog gebladerd, maar het is nogal gecastreerd door het ontbreken van heel veel foto's. :-[
Wel zonde hoor Mars.
Ewøut
rond de 174 dacht ik(Fasttech)
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 06-01-2014 07:25:16
Hoeveel PK is de Roetmobiel eigenlijk? Ik heb vorige week nog wat door het blog gebladerd, maar het is nogal gecastreerd door het ontbreken van heel veel foto's. :-[
Wel zonde hoor Mars.
Ewøut
De foto's van de tuning staan er toevallig wel op ;D
Citaat van: Sbv op 06-01-2014 08:18:06
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 06-01-2014 07:25:16
Hoeveel PK is de Roetmobiel eigenlijk? Ik heb vorige week nog wat door het blog gebladerd, maar het is nogal gecastreerd door het ontbreken van heel veel foto's. :-[
Wel zonde hoor Mars.
Ewøut
rond de 174 dacht ik(Fasttech)
Hoeveel nm heeft roetmobiel want hij heeft veel koppel?
denk dat er al gauw 400+ inzit, als het niet meer is...
Citaat van: maruska op 06-01-2014 11:44:39
denk dat er al gauw 400+ inzit, als het niet meer is...
tdi blok haalt ong hetzelfde als de turbo met chip, rond de 420, alleen bij lagere toeren natuurlijk ;D
Citaat van: Bouke op 05-01-2014 19:35:59
Dan heb ik 4.4 ;D want ik heb 250pk en een 4 bak at, ja wel 250pk die zijn er echt ;)
edit toch Me7, dankje Koen ik begon al te twijfelen ;D
Jammer dat het geen M4.4 is => zou dan zeer makkelijk en goedkoop het lampje uit te zetten zijn ;D
Met chippen zou ik wel erug voorzichtig zijn met een AT icm AWD => de AWD heeft best wel wat grip wat de bak dan weer in slip (veeeel warmte) op moet heffen...
Bedenk je goed wat je wilt => anders extra koeler op de bak monteren. Of gewoon een beetje normaal doen en niet het onderste uit de kan halen!
Die koeler heb ik idd aan zitten denken, dat lijkt mij wel een goed idee, heb ik gelijk weer wat te doen ;D
Citaat van: Bouke op 07-01-2014 16:48:00
Die koeler heb ik idd aan zitten denken, dat lijkt mij wel een goed idee, heb ik gelijk weer wat te doen ;D
Dat zou ik niet te hard roepen :eusa_shifty: ;D
Ah als alles het doet is ook wel fijn maar een upgrade is altijd weer leuk.
Net Volvotune aan de lijn gehad, zaterdag daar heen om uit te lezen en de wensen door te nemen. Dan gaan de gegevens naar de yoe es of ee naar een specialist die advies geeft over wat tedoen. Dan nog een keer terug om het verhaal uit te voeren.
Vandaag bij Volvotune geweest, daar hebben ze de storing uitgelezen en ook de ecu er uit gehad om t lezen. Hij heeft laten zien wat er kan en ik wat ik wel en niet wil. Data gaan naar iemand die vroeger bij IPD werkte, hij is specialist in benzine turbomotoren. Dan komt dat weer terug en wordt het er bij mij in gezet en dan testen en evt aanpassen indien nodig.
Ook vandaag nog naar wheelcare geweest samen met Marcel om zijn pegs op te laten knappen en nog ff bij Lunadust geweest om wat op te lossen maar dat was weggevlogen :evil: ;D ;D
Was een gezellig daagje zo
Heb je enig idee wanneer zij de aangepaste software hebben voor je en wat vondt je van hun bevindingen? Wat zijn je mogelijkheden m.b.t de nm/pk's
Was reuze gezellig, Bouk! Ik moest redelijk vroeg m'n bed uit vanmorgen, maar dat overleef ik wel ;D
Was interessant bij Volvotune. Aardige man, Obbe (zo heet hij toch? :eusa_shifty:) Jammer dat Dennis er niet was, had 'm graag nog even gesproken.
Leuk om ook even bij Bas geweest te zijn. Jammer dat hij ons een uur in de kou heeft laten staan :P
Zowel Bas als ik hebben nog een gevaarlijke man op de foto gezet:
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-3OIYDTWN.jpg)
;D
Peekaas en nm's zien we wel met het chippen dat kan dan aangepast worden terplekke
Citaat van: elianmars op 11-01-2014 16:29:49
Was reuze gezellig, Bouk! Ik moest redelijk vroeg m'n bed uit vanmorgen, maar dat overleef ik wel ;D
Was interessant bij Volvotune. Aardige man, Obbe (zo heet hij toch? :eusa_shifty:) Jammer dat Dennis er niet was, had 'm graag nog even gesproken.
Leuk om ook even bij Bas geweest te zijn. Jammer dat hij ons een uur in de kou heeft laten staan :P
Zowel Bas als ik hebben nog een gevaarlijke man op de foto gezet:
http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-3OIYDTWN.jpg
;D
http://www.youtube.com/watch?v=_PLaR2GySJs
Oei, klinkt als Lucky van ARD... Check Volvospeed eens Bouke...
Citaat van: Bouke op 11-01-2014 15:56:48
Vandaag bij Volvotune geweest, daar hebben ze de storing uitgelezen en ook de ecu er uit gehad om t lezen. Hij heeft laten zien wat er kan en ik wat ik wel en niet wil. Data gaan naar iemand die vroeger bij IPD werkte, hij is specialist in benzine turbomotoren. Dan komt dat weer terug en wordt het er bij mij in gezet en dan testen en evt aanpassen indien nodig.
Ook vandaag nog naar wheelcare geweest samen met Marcel om zijn pegs op te laten knappen en nog ff bij Lunadust geweest om wat op te lossen maar dat was weggevlogen :evil: ;D ;D
Was een gezellig daagje zo
Idd ARD is het,wat is daar mee :eusa_shifty:
Ik kan daar zo snel niks vinden , vertel is Martijn :eusa_eh:
http://www.ardtuning.com/
Citaat van: Sbv op 11-01-2014 17:46:06
http://www.ardtuning.com/
Die wist ik maar wat is er mis mee,het enige wat ik kan vinden dat ie arrogant is,tenminste daar lijkt het op. Maar dat is mijn probleem weer niet ,dat zoekt Volvotune maar uit en als Obbe mag geloven komt dat wel goed. Maar als het anders is hoor ik het graag uiteraard. Zo bedreven in dat technische engels ben ik nou ook weer niet :-\
Ik dacht dat er iemand op forum rechtstreeks met ARD contact had gehad vorig jaar ergens
Vraag maar eens aan JuT5R naar de ervaring van ARD....
Lees dit maar eens:
http://forums.t5d5.org/topic/24621-an-unhappy-ard-customer-another-t5d5-world-exclusive/
http://forums.swedespeed.com/showthread.php?201981-S60R-tune-with-performance-parts
Op VS staat er meer. Mag ik vragen waarom je niet gewoon voor Een bekende tuner hier in NL gaat?
Fasttech lijkt mij wel wat,maar is redelijk ver. ET vind ik gewoon te duur en RICA heb ik geen fijn idee bij. daarnaast hoorde in van Stefan dat hij bij Volvotune erg goed geholpen was en dus heb ik daar voor gekozen. Daarbij had ik zelf ook een prettig gevoel qua kommunicatie met Volvotune,ook vandaag goed geholpen,
Volvotune heeft overigens een erg goede naam in dieseltuningsland. Prettige man, laat je gewoon meekijken en bepalen en dat tegen zeer nette prijzen. Als ik niet tevreden was kon ik gewoon terug komen voor aanpassing of zelfs verwijdering van de tuning.
Wij gaan binnenkort ook met de R naar Volvotune. Ben al maanden aan het babbelen met Obbe dus moet er toch maar eens van komen :eusa_shifty:
Citaat van: Martijn_B op 11-01-2014 19:38:34
Lees dit maar eens:
http://forums.t5d5.org/topic/24621-an-unhappy-ard-customer-another-t5d5-world-exclusive/
http://forums.swedespeed.com/showthread.php?201981-S60R-tune-with-performance-parts
Op VS staat er meer. Mag ik vragen waarom je niet gewoon voor Een bekende tuner hier in NL gaat?
Ik heb het proberen te lezen maar ik vat het geloof niet geheel,zo goed is mijn engels ook weer niet :-\
wat ik er uit haal hij doet alleen maar iets doet met de boost of zo ???
Citaat van: Lunadust op 11-01-2014 17:00:07
Sorry mannen,
Autotje kopen duurde iets langer als verwacht.
Ik hoop dat ik dat een klein beetje heb kunnen goedmaken met de koffie en de koek.
Mars, dat was bijna je laatste foto ;D
We hadden het op de terugweg nog over de heerlijke gevulde koeken ;D
Citaat van: Bouke op 11-01-2014 20:05:55
Citaat van: Martijn_B op 11-01-2014 19:38:34
Lees dit maar eens:
http://forums.t5d5.org/topic/24621-an-unhappy-ard-customer-another-t5d5-world-exclusive/
http://forums.swedespeed.com/showthread.php?201981-S60R-tune-with-performance-parts
Op VS staat er meer. Mag ik vragen waarom je niet gewoon voor Een bekende tuner hier in NL gaat?
Ik heb het proberen te lezen maar ik vat het geloof niet geheel,zo goed is mijn engels ook weer niet :-\
wat ik er uit haal hij doet alleen maar iets doet met de boost of zo ???
Ja, enkel de turbo boost omhoog geschroefd terwijl hij claimt allerlei dingen aangepast te hebben in de mapping.
Wat er is gebeurt is dat ARD claimt "custom mappings" te maken op wens van de klant. Vroeger was software iets heel geheimzinnigs, tegenwoordig kun je met behulp van gratis programma's zoals Motronic Suite of TunerPro ook mappings uitlezen en vergelijken. Een aantal slimme jongens uit de USA en UK hebben dit gedaan bij de ARD maps, omdat de resultaten wel aardig waren maar niet naar volle potentie. Wat ze hebben gevonden lusten de honden soms geen brood van.
Hmmmm dat brengt mij toch wel in twijfel al deze verhalen :-\ hij had het idd over maatwerk en dat "Robbert" gespecialiseerd is in benzine turbomotoren. Maar kennelijk werkt het toch niet zo goed als het verhaal klinkt dus. Ik wil wel dat de boel heel blijft.
Dus als ik iedereen hier en op andere fora moet geloven kan ik beter wat anders zoeken :eusa_think:
Bij twijfel niet........... ,
Als je een rappe kar wil mag je wel een stukje in de mijne rijden. :eusa_whistle:
Gewoon doorsparen en naar marc gaan voor mte software.!
Elke dag weer genieten zonder ellende.
Lees elke keer weer ook op die link van martijn dat auto's met mte software er het beste uitspringen.
Daarom zelf ook gekozen voor bewezen kwaliteit.
Verder zelf weten.....
Mvg chris
Citaat van: triton op 12-01-2014 09:21:45
Bij twijfel niet........... ,
Als je een rappe kar wil mag je wel een stukje in de mijne rijden. :eusa_whistle:
;D
MTE, Fasttech of Rica, allemaal prima ;)
Citaat van: triton op 12-01-2014 09:21:45
Bij twijfel niet........... ,
Als je een rappe kar wil mag je wel een stukje in de mijne rijden. :eusa_whistle:
😜
Net Fasttech ook maar is gevraagt wat de mogelijkheden zijn :angel: Maar ik ga ook nog ff kontakten met Volvotune :)
Verwacht niet vandaag nog een mail van Fasttech. Ook morgen en volgende week nog niet ;D
Toch zou ik idd Volvotune niet gelijk afschrijven, hoor.
Zijn ze daar niet zo snel dan bij fasttech :eusa_think:
Gewoon even bellen met Marcooo... Alhoewel; ik kreeg toch meestal snel reactie :)
Ben wel benieuwd naar de reactie van Volvotune eigenlijk. Bij twijfel niet doen overigens.
:eusa_think:
Ik kreeg pas na twee maanden reactie op mijn mail ;D
Obbe doet zelf de dieselen en Robbert doet de benzine varianten. Dus dat vind ik nog al verschil maken :-[
Citaat van: Bouke op 12-01-2014 11:01:15
Obbe doet zelf de dieselen en Robbert doet de benzine varianten. Dus dat vind ik nog al verschil maken :-[
Ik bedoelde dat ik benieuw was naar Obbe's reactie over de verhalen van ARD. Obbe doet idd voornamelijk diesels en dat schijnt 'ie errug goed te doen.
Obbe zei tegen me dat ie zelf onze R onderhanden zou nemen, had ie een uurtje of 2/3 voor nodig?
Want als ik die verhalen zo lees begin ik ook te twijfelen.. Had juist wel vertrouwen in Volvotune omdat ze in korte tijd een gigantische klantenkring hebben opgebouwd met alleen maar positieve verhalen icm de juiste prijs in mijn ogen.
Citaat van: koen.s op 12-01-2014 11:33:35
Citaat van: Laguna-S60R op 12-01-2014 11:22:40
Obbe zei tegen me dat ie zelf onze R onderhanden zou nemen, had ie een uurtje of 2/3 voor nodig?
Want als ik die verhalen zo lees begin ik ook te twijfelen.. Had juist wel vertrouwen in Volvotune omdat ze in korte tijd een gigantische klantenkring hebben opgebouwd met alleen maar positieve verhalen icm de juiste prijs in mijn ogen.
Wat kost een software voor een benzine auto bij volvotune?
325€ ex
Dan issie flink duurder geworden :o
Ik heb z'n prijs van 3 maanden geleden nog staan van €275 inc
325ex is 400inc. Dan ga ik liever naar Fasttech voor dat geld :-[
Citaat van: StefanCJ op 12-01-2014 11:21:57
Citaat van: Bouke op 12-01-2014 11:01:15
Obbe doet zelf de dieselen en Robbert doet de benzine varianten. Dus dat vind ik nog al verschil maken :-[
Ik bedoelde dat ik benieuw was naar Obbe's reactie over de verhalen van ARD. Obbe doet idd voornamelijk diesels en dat schijnt 'ie errug goed te doen.
Ja snap ik Steef,ik ben ook benieuwd. Ik heb ook wel vertrouwen in Obbe,maar eigenlijk niet zo in deze Robbert als ik de verhalen zo lees. Maar misschien heeft Obbe,daar een goede reden voor. Het komt volgens mij ook door het mm lampje dat hij daar voor kiest. Ik ga morgen gewoon is bellen en dan hoor ik het wel hoe het zit en kan ik altijd nog beslissen wat ik doe.
Citaat van: koen.s op 12-01-2014 11:49:30
Citaat van: Bouke op 12-01-2014 11:44:15
Citaat van: koen.s op 12-01-2014 11:33:35
Citaat van: Laguna-S60R op 12-01-2014 11:22:40
Obbe zei tegen me dat ie zelf onze R onderhanden zou nemen, had ie een uurtje of 2/3 voor nodig?
Want als ik die verhalen zo lees begin ik ook te twijfelen.. Had juist wel vertrouwen in Volvotune omdat ze in korte tijd een gigantische klantenkring hebben opgebouwd met alleen maar positieve verhalen icm de juiste prijs in mijn ogen.
Wat kost een software voor een benzine auto bij volvotune?
325 ex
Dat is niet veel geld voor een software waar iemand 2/3 uur mee bezig is.
Maar Fasttech vraagt t zelfde, dus wat is wijsheid?
Citaat van: koen.s op 12-01-2014 11:49:30
Citaat van: Bouke op 12-01-2014 11:44:15
Citaat van: koen.s op 12-01-2014 11:33:35
Citaat van: Laguna-S60R op 12-01-2014 11:22:40
Obbe zei tegen me dat ie zelf onze R onderhanden zou nemen, had ie een uurtje of 2/3 voor nodig?
Want als ik die verhalen zo lees begin ik ook te twijfelen.. Had juist wel vertrouwen in Volvotune omdat ze in korte tijd een gigantische klantenkring hebben opgebouwd met alleen maar positieve verhalen icm de juiste prijs in mijn ogen.
Wat kost een software voor een benzine auto bij volvotune?
325 ex
Dat is niet veel geld voor een software waar iemand 2/3 uur mee bezig is.
Dat was voor mij ook een reden
+dat ik daar voor 120 extra ook 2 rollenbank metingen kan doen (voor/na)...
Hmm er toch maar weer effe over nadenken ::)
Benzine motoren chippen is anders dan diesel!
In fasttech veel meer vertrouwen dan in volvotune. .
Zou zelf ook niet voor rica kiezen.
Dan maar fasttech. ..
Citaat van: Lunadust op 12-01-2014 12:17:24
Doe waar je je goed bij voelt, eerste reden is lampje uit, een paar PK erbij is mooi mee genomen.
Ik heb precies hetzelfde gezegd tegen Bouk.
De hoofdreden voor dit alles is het brandende lampje. Beetje meer power is lekker, maar het blijft toch voorzichtig doen met de AWD.
Volvotune is erg goed in diesel maar doet geen benzinemotoren. Diesel tuning doet hij zelf en gewoon goed. Anders gewoon lampje weg laten schrijven en tuning achterwege laten, wat Marcel ook zei, zeker met wad voorzichtig doen.
Succes ;)
Net met Volvotune gebeld en de linkjes door gestuurd met de uitleg en ik krijg het antwoord door gestuurd van hem wat hij van deze Robbert krijgt. Obbe doet wel degelijk benzine motoren en met tevreden klanten. Hij laat daar de software schrijven en past het hier zelf met zijn kennis aan ,aan de auto. Het gaat namelijk ook om het mm-lampje hoe dat er uit moet en daar is Robbert weer goed in.
Mijn conclusie is dan ook dat hij gewoon naar Volvotune gaat, omdat ik wel vertrouwen in deze man heb, ondanks mijn eerdere twijfels. Mocht het niet bevallen gooit hij het er weer af.
Mooi zo, Bouk. Ik neem aan dat Obbe wel weet waar hij mee bezig is.
Nu afwachten :)
Citaat van: elianmars op 12-01-2014 11:01:02
Ik kreeg pas na twee maanden reactie op mijn mail ;D
Bij Fasttech? Of bij Volvotune?
Fasttech reageerde binnen 1 dag op mijn vraag vorig jaar of de roetmeeuw klantspecifiek gechipt kon worden om de automaatbak heel te houden. Volvotune laatst benaderd voor een V50 2.4, 3 weken later moet 't antwoord nog komen maar goed, ik stelde de vraag ook pal voor de feestdagen ;)
Als je bevestigd wordt en je hebt er een goed gevoel bij dan kun je de keuze zelf ook makkelijker maken. Blijft ingewikkelde materie :eusa_hand: (voor mij dan)
We gaan het meemaken :eusa_pray:
;)
Ik snap wel dat bedrijven zoals Fasttech en consorten soms nauwelijks op mail reageren. Ze zitten bij FT niet om klanten verlegen, willen kosten laag houden en staan van 09:00 tot 18:00 in de werkplaats. Om daarna nog eens emails te beantwoorden die vaak toch wat uitgebreider zijn (tuningsopties, discussies over setups, etc) en regelmatig uit interesse zijn en lang niet altijd tot klanten leiden... Gewoon even bellen.
Anyways, wat kost het nu bij Volvotune?
Weer wat anders,een kleine upgrade. Een wisserblad van een Peugeot 106 gemonteerd aan de Clioarm ;D
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_2996_zpsfaa0bb9e.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_2997_zps7331cc75.jpg)
Mooie upgrade, ziet er ff wat strakker uit zo
Mooie upgrade zo Bouke. Je hoort nu bij de club van Clio wisser rijders
Heb pas deze gemonteerd:
http://www.ebay.nl/itm/300875987422?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649
Maar waarom niet gewoon de clio wisser en de 106 wisser erop?
(http://cache2.hyves-static.net/images/smilies/default/smiley_happy_thumbup.gif)
Netjes hoor, helemaal strak!
Weet ik niet :eusa_shifty: hier rijden er meer mee zo dus ik dacht dat werkt kennelijk goed,zal wel met de maat te maken hebben :)
Ziet er inderdaad strak uit die combi! Mooi kontje hoor.
Straver automateriaal ;) hij had het zowaar liggen. Hij vroeg naar het kenteken om de juiste te vinden.Dus ik zeg dat weet ik niet ;D stond ie me toch raar aan te kijken ;D ;D ;D
Citaat van: Taranis op 13-01-2014 15:09:56
Citaat van: elianmars op 12-01-2014 11:01:02
Ik kreeg pas na twee maanden reactie op mijn mail ;D
Bij Fasttech? Of bij Volvotune?
Fasttech reageerde binnen 1 dag op mijn vraag vorig jaar of de roetmeeuw klantspecifiek gechipt kon worden om de automaatbak heel te houden. Volvotune laatst benaderd voor een V50 2.4, 3 weken later moet 't antwoord nog komen maar goed, ik stelde de vraag ook pal voor de feestdagen ;)
Fasstech.
Maar in plaats van terug mailen, belde Marco mij. Dat werd een lang gesprek en hij had er veel zin in om met mijn wagen aan de gang te gaan.
Ik ben nog altijd zeer tevreden met het werk van FT.
Wat zijn de kosten van het tunen bij Volvotune?
Citaat van: Martijn_B op 13-01-2014 16:39:45
Wat zijn de kosten van het tunen bij Volvotune?
325€ ex
Dat is net zo duur als Fasttech met vermogensmeting...
Mooie upgrade met je wisser trouwens!
Citaat van: Bouke op 13-01-2014 16:13:54
Weet ik niet :eusa_shifty: hier rijden er meer mee zo dus ik dacht dat werkt kennelijk goed,zal wel met de maat te maken hebben :)
Ok, staat evengoed erg mooi. Stuk moderner op dat oude hok ;D
Citaat van: V70geRwin op 13-01-2014 17:51:21
Citaat van: Bouke op 13-01-2014 16:13:54
Weet ik niet :eusa_shifty: hier rijden er meer mee zo dus ik dacht dat werkt kennelijk goed,zal wel met de maat te maken hebben :)
Ok, staat evengoed erg mooi. Stuk moderner op dat oude hok ;D
;D
Mooi weer Bouke. Volgens mij ben jij nou ook compleet met je V70. Ik zou anders niet meer weten wat er nog opgeschroefd kan worden. :P
Ewøut
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 13-01-2014 18:22:59
Mooi weer Bouke. Volgens mij ben jij nou ook compleet met je V70. Ik zou anders niet meer weten wat er nog opgeschroefd kan worden. :P
Ewøut
Ja het gaat wat worden, misschien als ik er tegenaan loop nog een extra koeler voor de bak.
Wisser van de Clio is te lang, vandaar de 106 wisser.
Moet die strip er niet uit Bouke?
Citaat van: KIM op 13-01-2014 18:52:50
Wisser van de Clio is te lang, vandaar de 106 wisser.
Moet die strip er niet uit Bouke?
Nog niet ;D
Netjes weer Bouke 8)
Strak wissertje Bouke :eusa_clap:
Groet,
The Demon.
Citaat van: Bouke op 13-01-2014 18:58:01
Citaat van: KIM op 13-01-2014 18:52:50
Wisser van de Clio is te lang, vandaar de 106 wisser.
Moet die strip er niet uit Bouke?
Nog niet ;D
Brr, ik voel m'n achterklep-strip-allergie opkomen ;D ;D ;D
Ik ben niet zo van de 106 achterwisser.. Maar ieder z'n smaak ;)
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 13-01-2014 18:22:59
Mooi weer Bouke. Volgens mij ben jij nou ook compleet met je V70. Ik zou anders niet meer weten wat er nog opgeschroefd kan worden. :P
Ewøut
:eusa_naughty:
Ik heb gehoord dat Rens graag warme billen heeft in de lange autoritten..
Achterbankverwarming dus !
Ja dat was er ook nog een maar dat heeft geen prio, maar ach je weet nooit ;D
Citaat van: Bouke op 14-01-2014 08:33:08
Ja dat was er ook nog een maar dat heeft geen prio, maar ach je weet nooit ;D
Ik heb er een sinds de zomer. Hij doet het niet, en ik heb nog steeds niet de moeite genomen om er eens naar te kijken. Ik rijd 99,7% van de tijd alleen in de auto. ;D
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 14-01-2014 15:54:52
Citaat van: Bouke op 14-01-2014 08:33:08
Ja dat was er ook nog een maar dat heeft geen prio, maar ach je weet nooit ;D
Ik heb er een sinds de zomer. Hij doet het niet, en ik heb nog steeds niet de moeite genomen om er eens naar te kijken. Ik rijd 99,7% van de tijd alleen in de auto. ;D
Dat heb ik dus ook, maar Rens vind het heerlijk en knalt altijd de stoelverwarming aan. Daarna hoor je lekker he pap, dus achter mist ie dat. Hij heeft het wel is gevraagd dus als ik ergens tegen aan loop , wie weet :angel:
Gisteren bij de garage geweest waar ik mijn magazijn heb om te keuren. Alles was perfect , alleen kwamen ze er achter dat ze mijn remmen op hun bank niet kunnen testen ivm het awd :eusa_wall: gevalletje jammer. Dus gaat de R nu woensdag naar Hooftman om te keuren. Daar hebben ze wel de juiste testbank :eusa_dance:
Dat snap ik niet. Waarom zou dat niet kunnen?
Mijn AWD's werden en worden ook gewoon op een tweewielbank getest. Op het moment dat de remmen getest worden is er geen sprake van aandrijving dus gaat de achteras toch gewoon in de vrijloop? Of werkt zo'n oude visco anders dan de '04 en latere differentiëlen?
Dacht dat Visco permanente AWD is...
Citaat van: koen.s op 16-01-2014 13:07:41
Op de rollenbank, kan je ook per wiel remmen.
Bij mn pa zn R, doe ik altijd een remproef op straat.
Als hij aan zn remvertraging komt is het goed.
Dat is ook al het Haldex systeem
Citaat van: Taranis op 16-01-2014 12:59:17
Dat snap ik niet. Waarom zou dat niet kunnen?
Mijn AWD's werden en worden ook gewoon op een tweewielbank getest. Op het moment dat de remmen getest worden is er geen sprake van aandrijving dus gaat de achteras toch gewoon in de vrijloop? Of werkt zo'n oude visco anders dan de '04 en latere differentiëlen?
Achter bleef mee aangedreven vandaar
Ah okee, duidelijk. Ik ken het werkingsprincipe van die oude differentiëlen niet :)
Vandaag van Volvotune te horen gekregen dat mijn file klaar is. Het is geen ARD file geworden omdat hij toch het gevoel had dat ik daar geen goed gevoel bij had. En dus heeft hij zelf gemaakte mix van ard en ecusoft gemaakt samen met nog iemand. Hij had ook nog niks terug gekregen van Robert. Volgens Obbe ga ik hier heel erg blij van worden. De peekaas komen op 30/35 er bij dat is denk mooi zat ivm het awd. Nou moet het er nog in, maar dat word ergens volgende week zodat ik de velgen van Marcel ook gelijk mee kan nemen, die zijn ook ergens volgende week klaar. Dus wordt vervolgd zal ik maar zeggen.
En hoe zit het met het lampje, waar het eigenlijk om ging? Gaat dat nu wel uit?
Citaat van: elianmars op 17-01-2014 21:49:03
En hoe zit het met het lampje, waar het eigenlijk om ging? Gaat dat nu wel uit?
Ja het mm gaat ook uit :eusa_dance: :eusa_shifty:
Citaat van: Lunadust op 17-01-2014 21:51:26
Koffie is er, koekjes zijn er, auto is er, ik ben er zef ook, misschien zijn er ook wel Eksters.... ;D
Lok ze eerst maar of zo
Citaat van: Lunadust op 17-01-2014 21:55:11
Tips?
Spijkers op de oprit?
Wat nog meer?
Probeer het nog eens met je gouden ring ;D
Wanneer ga je de chip erin laten zetten?
Citaat van: StefanCJ op 18-01-2014 10:18:21
Wanneer ga je de chip erin laten zetten?
Als mijn wielen klaar zijn ;D
Citaat van: Bouke op 17-01-2014 21:40:38
Vandaag van Volvotune te horen gekregen dat mijn file klaar is. Het is geen ARD file geworden omdat hij toch het gevoel had dat ik daar geen goed gevoel bij had. En dus heeft hij zelf gemaakte mix van ard en ecusoft gemaakt samen met nog iemand. Hij had ook nog niks terug gekregen van Robert. Volgens Obbe ga ik hier heel erg blij van worden. De peekaas komen op 30/35 er bij dat is denk mooi zat ivm het awd. Nou moet het er nog in, maar dat word ergens volgende week zodat ik de velgen van Marcel ook gelijk mee kan nemen, die zijn ook ergens volgende week klaar. Dus wordt vervolgd zal ik maar zeggen.
Hoeveel Nm komt erbij? Dat is voor je AWD meer van belang dan de pk's :)
Van de week merkte ik dat een van de klokkenwinkellampjes het niet meer doet. Ik heb al gevonden dat daar 4 stuks 3w12v in gaan ,alleen van de BC kan nergens vinden wat daar nou in moet. Ik heb het hele topic over de klokkenwinkel al door gespit maar helaas. Ik wil die allemaal gelijk maar vervangen, anders komen die als je de boel net klaar hebt. Dus als iemand het weet :angel:
Heb ze gewoon bij de dealer gehaald, die en die moet ik hebben. Laat ze maar beetje moeite doen ;D
Dan betaal je weer de hoofdprijs, ik ga eerst naar de automaterialenzaak. weet jij welke in de bc moeten,ik dacht gevinden te hebben t5 1,2 w?
Na alles wat je er aan gedaan hebt, kan er toch nog wel een tientje voor een paar lampjes vanaf bij de dealer? Bij de automaterialen zaak zijn ze net zo duur, of goedkoop, maar net hoe je het bekijkt... ;D
Citaat van: R. Verweij op 20-01-2014 19:33:19
Na alles wat je er aan gedaan hebt, kan er toch nog wel een tientje voor een paar lampjes vanaf bij de dealer? Bij de automaterialen zaak zijn ze net zo duur, of goedkoop, maar net hoe je het bekijkt... ;D
Bij Hooftman zeggen ze zelf dat je het beter ergens anders kan kopen ;D
Citaat van: Bouke op 20-01-2014 15:56:33
Ik heb het hele topic over de klokkenwinkel al door gespit maar helaas.
Zo af en toe moet je tussen de letters lezen Bouke. ;D
CiteerAlle lampjes en aantallen op een rijtje wanneer je alles wilt vervangen, met Volvo bestelnummer:
24 x 1,2w 966326-1 (instrumentenpaneel)
04 x 3,0w 942571-1 (verlichting instrumentenpaneel)
02 x 1,2w 3545170-7 (lampjes asbakken)
03 x 1,4w 6849560-5 (ECC-unit). (Zijn ook in 2,0w leverbaar?)
01 x 2,0w 182055-4 (handschoenenkastje)
09 x 1,2w 9148906 (9mm fittinglampje schakelaars)
02 x 1,2w 9148908 (17mm fittinglampje schakelaars)
Volgens mehn krijg je voor dit onderdeelnr wel een 1.4 watt lampje.
Citaat van: Ludo op 20-01-2014 20:05:19
Citaat van: Bouke op 20-01-2014 15:56:33
Ik heb het hele topic over de klokkenwinkel al door gespit maar helaas.
Zo af en toe moet je tussen de letters lezen Bouke. ;D
CiteerAlle lampjes en aantallen op een rijtje wanneer je alles wilt vervangen, met Volvo bestelnummer:
24 x 1,2w 966326-1 (instrumentenpaneel)
04 x 3,0w 942571-1 (verlichting instrumentenpaneel)
02 x 1,2w 3545170-7 (lampjes asbakken)
03 x 1,4w 6849560-5 (ECC-unit). (Zijn ook in 2,0w leverbaar?)
01 x 2,0w 182055-4 (handschoenenkastje)
09 x 1,2w 9148906 (9mm fittinglampje schakelaars)
02 x 1,2w 9148908 (17mm fittinglampje schakelaars)
Volgens mehn krijg je voor dit onderdeelnr wel een 1.4 watt lampje.
Ja die had ik gezien maar ik wist niet zeker of die ook voor de bc was,maar uh tnx :eusa_dance:
Toch maar bij de dealer lampjes gehaald ;D en er in gezet. Het enige pielen was de stekker van de centerspeaker, voor de rest is het allemaal net ff makkelijker los halen dan bij een 850. De speakerroosters en het handschoenenkastje gaat makkelijker en hele bovendek sluit makkelijker aan bij de ruit. Met een uurtje op het gemak de boel gefixed :eusa_dance: Ik heb de lampjes van de klokken en van de BC vervangen.
bovendek er af
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_3156_zps95babdd6.jpg)
Stekkers los maken,3 groene en 1 blauwe
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_3155_zpsf9ef193a.jpg)
De 4 zwarte voetjes en de onderste 2 blauwe in het midden
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_3151_zps06043a81.jpg)
zoek de verschillen,ja het was nodig ;D
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_3154_zps8f0edd9e.jpg)
Nou toen zat alles er in en dan testen :eusa_pray: Tadaaa alles doet het, uhhhhhhh wat zie ik de linker helft van de km-stand is feller grrr. Nou moet ik het nog een keer open maken. Het waren toch echt de juiste lampen van de dealert :eusa_think:
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_3162_zps85fd0dc2.jpg)
Altijd alles vervangen...
Vanochtend naar Hooftman geweest voor de APK. Eerst de kat goed warm gereden ;D zodat die zijn werk goed zou doen en dat was in orde net als de rest :eusa_dance: Dus ik mag weer een jaartje weg blijven :eusa_dance:
Mooi! Kan je er weer even tegen :).
Dat mag zeker, gezien de prijs van de lampjes.
Citaat van: Bouke op 22-01-2014 10:32:26
Vanochtend naar Hooftman geweest voor de APK. Eerst de kat goed warm gereden ;D zodat die zijn werk goed zou doen en dat was in orde net als de rest :eusa_dance: Dus ik mag weer een jaartje weg blijven :eusa_dance:
Heel mooi, nu chippie erin en dan een keer een tijd zonder storingen rijden
Ah je weet het nooit, maar ik verwachte wel dat het goed was :angel:
Wordt je auto goedgekeurd met een brandend lambdalampje dan? :eusa_think:
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 22-01-2014 16:11:08
Wordt je auto goedgekeurd met een brandend lambdalampje dan? :eusa_think:
Motormanegementlampje ;D hij heeft hem gereset, maar als ie brand was ook hoed zolang de viergasmeting maar goed is is mij ergens verteld.
Hier mag dat sinds 1 januari niet meer. 'Onze' APK is van 85 naar 150 controlepunten gegaan. Schijnt echt een probleem te worden met oudere auto's, de eisen laten weinig foutmarge meer toe.
Hele ECU wordt uitgelezen op zoek naar eventuele (ernstige) fouten.
Ewøut
Vanavond ook nog ff wat gerommeld in het klushok in Barendrecht. De xenon weer terug gezet, want die had ik er uit gerukt voor de apk. En bij de ruitensproeier achter een extra ringetje er tussen gezet omdat ik merkte dat daar af en toe wat water lekte met wassen en harde regen.
Net de afspraak met Volvotune gemaakt voor woensdag om het chippen te gaan doen. Ik en zo benieuwd wat dat gaat doen. En daarna gelijk de pegs ff ophalen van Marcel bij Wheelcare dat is toch vlakbij.
Citaat van: Bouke op 23-01-2014 14:52:28
En daarna gelijk de pegs ff ophalen van Marcel bij Wheelcare dat is toch vlakbij.
Probeer je nog wat van de prijs af te lullen? :eusa_angel: ;D
Super dat je ze voor me wil gaan ophalen, Bouk! :eusa_clap:
Forum transportje voor jou ;)
Ik kreeg net een mail van Volvotune dat de file die morgen in de auto gezet word is getest op de dynobank en daar kwam uit dat er 37 pk en 67 nm bij komt :eusa_dance:
Citaat van: Bouke op 28-01-2014 22:56:18
Ik kreeg net een mail van Volvotune dat de file die morgen in de auto gezet word is getest op de dynobank en daar kwam uit dat er 37 pk en 67 nm bij komt :eusa_dance:
Is dat zomaar te testen, dan? Is het niet zo dat het bij elke wagen anders is/kan zijn?
Citaat van: elianmars op 28-01-2014 22:57:40
Citaat van: Bouke op 28-01-2014 22:56:18
Ik kreeg net een mail van Volvotune dat de file die morgen in de auto gezet word is getest op de dynobank en daar kwam uit dat er 37 pk en 67 nm bij komt :eusa_dance:
Is dat zomaar te testen, dan? Is het niet zo dat het bij elke wagen anders is/kan zijn?
Geen idee het is puur softwarematig denk ik, morgen voort eggie :eusa_drool:
Ben benieuwd hoe het je bevalt en mogelijk ga je je lampje nog missen ;D
Citaat van: Bouke op 28-01-2014 22:56:18
Ik kreeg net een mail van Volvotune dat de file die morgen in de auto gezet word is getest op de dynobank en daar kwam uit dat er 37 pk en 67 nm bij komt :eusa_dance:
Heh, zit het al in je auto dan?
Gaaf! Ik ben benieuwd hoe het bevalt.
Succes Bouke, ben je straks van je lampjesgedoe af.
Citaat van: Martijn_B op 28-01-2014 23:35:39
Citaat van: Bouke op 28-01-2014 22:56:18
Ik kreeg net een mail van Volvotune dat de file die morgen in de auto gezet word is getest op de dynobank en daar kwam uit dat er 37 pk en 67 nm bij komt :eusa_dance:
Heh, zit het al in je auto dan?
Nee gaat vanmiddag gebeuren
Citaat van: Sbv op 28-01-2014 23:04:39
Ben benieuwd hoe het je bevalt en mogelijk ga je je lampje nog missen ;D
Dat zal wel wennen zijn idd ;D
Citaat van: Bouke op 29-01-2014 08:18:38
Citaat van: Martijn_B op 28-01-2014 23:35:39
Citaat van: Bouke op 28-01-2014 22:56:18
Ik kreeg net een mail van Volvotune dat de file die morgen in de auto gezet word is getest op de dynobank en daar kwam uit dat er 37 pk en 67 nm bij komt :eusa_dance:
Heh, zit het al in je auto dan?
Nee gaat vanmiddag gebeuren
"Heb je hem weer" zal je wel denken...Maar hoe meten ze je vermogenswinst dan?
Citaat van: Bouke op 28-01-2014 23:02:51
Citaat van: elianmars op 28-01-2014 22:57:40
Citaat van: Bouke op 28-01-2014 22:56:18
Ik kreeg net een mail van Volvotune dat de file die morgen in de auto gezet word is getest op de dynobank en daar kwam uit dat er 37 pk en 67 nm bij komt :eusa_dance:
Is dat zomaar te testen, dan? Is het niet zo dat het bij elke wagen anders is/kan zijn?
Geen idee het is puur softwarematig denk ik, morgen voort eggie :eusa_drool:
Citaat van: Martijn_B op 29-01-2014 08:26:47
Citaat van: Bouke op 29-01-2014 08:18:38
Citaat van: Martijn_B op 28-01-2014 23:35:39
Citaat van: Bouke op 28-01-2014 22:56:18
Ik kreeg net een mail van Volvotune dat de file die morgen in de auto gezet word is getest op de dynobank en daar kwam uit dat er 37 pk en 67 nm bij komt :eusa_dance:
Heh, zit het al in je auto dan?
Nee gaat vanmiddag gebeuren
"Heb je hem weer" zal je wel denken...Maar hoe meten ze je vermogenswinst dan?
Ze hebben de file.vast even in een andere auto geflashed om te kunnen meten.
De file is idd ook op een andere auto gezet vandaar dat ie exact wist wat er uit komt ;D
Al klaar Bouke?
Zit nu bij de Mc in Den Bosch met Rens aan de big mac ;D De R wil lekker van z'n plek nu. Typ thuis verder, mijn poot wil ff niet op de foon :evil:
eetse en we duimen dat het weg blijft
Zit nu bij Mars net de velgen er uitgekieperd :eusa_shifty: en nou aan de koffie
Citaat van: Bouke op 29-01-2014 19:44:01
Zit nu bij Mars net de velgen er uitgekieperd :eusa_shifty: en nou aan de koffie
Gaat nog aardig soepel, forummen op je telefoon ;D
Citaat van: Bouke op 29-01-2014 19:44:01
Zit nu bij Mars net de velgen er uitgekieperd :eusa_shifty: en nou aan de koffie
Graag een foto bij daglicht morgen, ik ben bijzonder benieuwd naar de kleur.
Citaat van: Vulk op 29-01-2014 19:54:18
Citaat van: Bouke op 29-01-2014 19:44:01
Zit nu bij Mars net de velgen er uitgekieperd :eusa_shifty: en nou aan de koffie
Graag een foto bij daglicht morgen, ik ben bijzonder benieuwd naar de kleur.
Van de koffie? :eusa_shifty:
Citaat van: Bouke op 29-01-2014 19:44:01
Zit nu bij Mars net de velgen er uitgekieperd :eusa_shifty: en nou aan de koffie
Dus dat was je aan het doen. Stiekemerd ;D
Was je koffie niet erg slap? Ik zag net dat het niet helemaal goed was gegaan met de pad :-[
Neu best bakkie hoor ;)
Citaat van: Bouke op 29-01-2014 21:06:49
Neu best bakkie hoor ;)
:eusa_liar: :eusa_liar: ;D
Zo he he achter op de laptop is toch makkelijker. :) Vanmiddag samen met Rens na school in de auto en naar Volvotune op pad. Navigatie aan,*** aankomstijd 14:23uur en ik heb om 14:00 uur afgesproken. Dan maar wat gas er bij ;D toen kwam er een stemmetje,"papa je haalt wel vaak in he". .Uiteindelijk in Uden om 14:03uur :police: ;D Maar het was een beetje druk bij Obbe dus een bakkie gedaan en Rens een cola. Toch beter wat langzamer kunnen rijden ::) ah anders had ik nou geen koffie gehad ;D. Ondertussen de R naar binnen gereden ,kappie open, dice aangesloten om de boel te wissen en kijken of er niks anders was. Maar dat was alleen de kat,maar dat wisten we al.
Toen de Ecu er uit en naar Obbe zijn machische hokkie waar het gebeurt.
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_3294_zpsf8193490.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_3296_zps115d7cd9.jpg)
Obbe ging aan het computeren en ik kreeg van Dennis het verzoek vast mijn hitte schild er af te halen dan kon hij de wastegate afstellen. zo gezegd zo gedaan.
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_3295_zps8c0e88a2.jpg)
Daarna kon Dennis ff meten,want ze staan toch nooit goed eigenlijk :eusa_eh: maar dat was dus niet zo hij stond keurig op 1,8 bar.
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_3297_zps61a0a206.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_3301_zps84b02e7b.jpg)
Dus dat was een makkie en kon zo blijven. Ondertussen was Obbe ook klaar met de ECU.Nou ga maar ff een proefrit maken zei Obbe. Toch een beetje gespannen is wat gas gegeven,tja dat reageert wel iets vlotter. Rens kreeg een grote smile op zijn gezicht en zegt gaan we zo is echt gassen pap. Dat laat je je als vader natuurlijk geen twee keer zeggen ;D Effe een mooi weggetje gevonden waar alleen een paar man stonden te schoffelen. Die keken wel op toen het gas er op ging van moet je dat zien :D maar na twee keer langs bleren stonden er zes man te genieten ;D
Toen weer terug naar Volvotune ff afrekenen en een bakkie gedaan. Aangezien ik met Marcel had afgesproken zijn velgen bij Wheelcare op te halen omdat er vlak bij is,dat nog gedaan. En toen naar huis,met een lekkere dot gas de snelweg op, echt heerlijk :eusa_drool:
Maar na 3km ging het lampie weer aan :evil: :evil: :evil:, Obbe gebeld en die zei kom maar terug,ik los het op. Grrrrrrrrrrrr balen natuurlijk. Weer aan de vida en ja hoor weer die k*&&&te storing. Ecu er weer uit en naar Obbe zijn hokkie. Daar ging er nog een andere kat wis file over en de boel was uit. Nou rijden maar dan. Obbe beloofde plechtig als het nu weer aan gaat dat hij naar mij toe komt,al hoop ik dat dat niet nodig is natuurlijk. Ondertussen begon er wat te knorren en zijn we naar de Mc geweest. daar Marcel een appie gestuurd dat we de velgen komen brengen en 3/4 uur later stonden we in 7huizen ;D. En het lampje is nog steeds uit :eusa_dance: Na het bakkie en de velgen lossen naar huis ,apt Mars "je jas hangt nog hier" :eusa_wall: was ik net halverwege :eusa_shifty: nou ja dan nog maar terug en het gemiddelde verbruik wat bijgesteld ;D en weer naar huis waar ik dit getypt heb.
Goed om te horen dat je ervaringen met Volvotune tot dusver goed zijn :D
Zoals ik al zei, je hebt gewoon expres je jas laten hangen, om nog een keertje hier naartoe te kunnen knallen.
Ik dacht al, welke gek komt daar zo hard de straat inrijden ;D
Citaat van: elianmars op 29-01-2014 21:59:42
Zoals ik al zei, je hebt gewoon expres je jas laten hangen, om nog een keertje hier naartoe te kunnen knallen.
Ik dacht al, welke gek komt daar zo hard de straat inrijden ;D
Ik had gewoon geen zin om uit de auto te gaan om aan te bellen,veeeeeeeeeeeels te koud ;D
Citaat van: Bouke op 29-01-2014 22:04:16
Citaat van: elianmars op 29-01-2014 21:59:42
Zoals ik al zei, je hebt gewoon expres je jas laten hangen, om nog een keertje hier naartoe te kunnen knallen.
Ik dacht al, welke gek komt daar zo hard de straat inrijden ;D
Ik had gewoon geen zin om uit de auto te gaan om aan te bellen,veeeeeeeeeeeels te koud ;D
IJskoud en toch je jas vergeten ;D
Mooi dat je tot nu toe tevreden bent met de tjoening Bouke!
Mooi werk Bouke. Hopelijk blijft deze storing nu gewoon weg. Voor mij even geen andere downpipe dan maar
Lampje moet nu wel uit kunnen blijven. Ik zie hoe eenvoudig dat gaat met de juiste software.
Veel plezier met je chippie Bouke!
Citaat van: Bouke op 29-01-2014 21:56:08
Nou ga maar ff een proefrit maken zei Obbe. Toch een beetje gespannen is wat gas gegeven,tja dat reageert wel iets vlotter. Rens kreeg een grote smile op zijn gezicht en zegt gaan we zo is echt gassen pap. Dat laat je je als vader natuurlijk geen twee keer zeggen ;D Effe een mooi weggetje gevonden waar alleen een paar man stonden te schoffelen. Die keken wel op toen het gas er op ging van moet je dat zien :D maar na twee keer langs bleren stonden er zes man te genieten ;D
Toen weer terug naar Volvotune ff afrekenen en een bakkie gedaan. Aangezien ik met Marcel had afgesproken zijn velgen bij Wheelcare op te halen omdat er vlak bij is,dat nog gedaan. En toen naar huis,met een lekkere dot gas de snelweg op, echt heerlijk :eusa_drool:
Maar na 3km ging het lampie weer aan :evil: :evil: :evil:, Obbe gebeld en die zei kom maar terug,ik los het op. Grrrrrrrrrrrr balen natuurlijk. Weer aan de vida en ja hoor weer die k*&&&te storing. Ecu er weer uit en naar Obbe zijn hokkie. Daar ging er nog een andere kat wis file over en de boel was uit. Nou rijden maar dan. Obbe beloofde plechtig als het nu weer aan gaat dat hij naar mij toe komt,al hoop ik dat dat niet nodig is natuurlijk. Ondertussen begon er wat te knorren en zijn we naar de Mc geweest. daar Marcel een appie gestuurd dat we de velgen komen brengen en 3/4 uur later stonden we in 7huizen ;D. En het lampje is nog steeds uit :eusa_dance: Na het bakkie en de velgen lossen naar huis ,apt Mars "je jas hangt nog hier" :eusa_wall: was ik net halverwege :eusa_shifty: nou ja dan nog maar terug en het gemiddelde verbruik wat bijgesteld ;D en weer naar huis waar ik dit getypt heb.
Volgens mij ben je nu eindelijk echt aan het genieten van de R :D
Veel plezier met je chip, hou de boel heel en het lampje uit :)
Citaat van: Sbv op 29-01-2014 22:59:38
Mooi werk Bouke. Hopelijk blijft deze storing nu gewoon weg. Voor mij even geen andere downpipe dan maar
Gewoon doen het stelt echt niks voor dat lampje uitschrijven en hij gaat ook niet bij elke auto aan hoor.
Citaat van: Bouke op 30-01-2014 08:40:02
Citaat van: Sbv op 29-01-2014 22:59:38
Mooi werk Bouke. Hopelijk blijft deze storing nu gewoon weg. Voor mij even geen andere downpipe dan maar
Gewoon doen het stelt echt niks voor dat lampje uitschrijven en hij gaat ook niet bij elke auto aan hoor.
Eh nog even niet hoor. eerst maar eens kijken hoe het allemaal blijft rijden en dan ooit tzt eens.
Eerst remmen aanpakken en het weekend pogen de rooklucht iets er uit te krijgen :(
Citaat van: Sbv op 30-01-2014 08:49:29
en het weekend pogen de rooklucht iets er uit te krijgen :(
Beetje off-topic in Bouke z'n blog, maar is een ozonbehandeling geen idee?
Een paar uien er in of een bakje azijn schijnt ook goed te helpen en nee ik heb dat niet van Klazien uit Zalk ;D
Heb hier ook wel eens verhalen gehoord over de wondere werking van een ananas...
Citaat van: Bouke op 30-01-2014 08:40:02
Citaat van: Sbv op 29-01-2014 22:59:38
Mooi werk Bouke. Hopelijk blijft deze storing nu gewoon weg. Voor mij even geen andere downpipe dan maar
Gewoon doen het stelt echt niks voor dat lampje uitschrijven en hij gaat ook niet bij elke auto aan hoor.
Zou het dan aan het design van de specifieke downpipe liggen? Dat de luchtstroom net even anders is en daarom de Lambda geactiveerd wordt?
Ik heb nl ook geen last met mijn 3" downpipe van een brandend lampje terwijl ik ook 2 lambdasensoren heb.
Ananas, azijn idd ook vaker gehoord. Ozonbehandeling al eens laten doen en dat is gewoon super.
Citaat van: StefanCJ op 30-01-2014 11:23:12
Ananas, azijn idd ook vaker gehoord. Ozonbehandeling al eens laten doen en dat is gewoon super.
Citaat van: Marty__Mouse op 30-01-2014 09:51:15
Citaat van: Bouke op 30-01-2014 08:40:02
Citaat van: Sbv op 29-01-2014 22:59:38
Mooi werk Bouke. Hopelijk blijft deze storing nu gewoon weg. Voor mij even geen andere downpipe dan maar
Gewoon doen het stelt echt niks voor dat lampje uitschrijven en hij gaat ook niet bij elke auto aan hoor.
Zou het dan aan het design van de specifieke downpipe liggen? Dat de luchtstroom net even anders is en daarom de Lambda geactiveerd wordt?
Ik heb nl ook geen last met mijn 3" downpipe van een brandend lampje terwijl ik ook 2 lambdasensoren heb.
De flow is te groot voor de kat als ie koud is en dan doet hij zijn werk nog niet. Na dat 3 cyclie te hebben gemeten door tweede lambda gaat het lampje aan. Is de kat warm doet gewoon zijn werk goed en kom je gewoomn daar de apk. Volvotune kan het lampje voor je uitschrijven als je wil.
Citaat van: Bouke op 30-01-2014 12:01:26
Citaat van: StefanCJ op 30-01-2014 11:23:12
Ananas, azijn idd ook vaker gehoord. Ozonbehandeling al eens laten doen en dat is gewoon super.
Citaat van: Marty__Mouse op 30-01-2014 09:51:15
Citaat van: Bouke op 30-01-2014 08:40:02
Citaat van: Sbv op 29-01-2014 22:59:38
Mooi werk Bouke. Hopelijk blijft deze storing nu gewoon weg. Voor mij even geen andere downpipe dan maar
Gewoon doen het stelt echt niks voor dat lampje uitschrijven en hij gaat ook niet bij elke auto aan hoor.
Zou het dan aan het design van de specifieke downpipe liggen? Dat de luchtstroom net even anders is en daarom de Lambda geactiveerd wordt?
Ik heb nl ook geen last met mijn 3" downpipe van een brandend lampje terwijl ik ook 2 lambdasensoren heb.
De flow is te groot voor de kat als ie koud is en dan doet hij zijn werk nog niet. Na dat 3 cyclie te hebben gemeten door tweede lambda gaat het lampje aan. Is de kat warm doet gewoon zijn werk goed en kom je gewoomn daar de apk. Volvotune kan het lampje voor je uitschrijven als je wil.
Ok.. Maar jij hebt ook een 100 CPI kat toch? Ik ook namelijk, ik begreep ook dat de kat pas zijn werk doet als de boel lekker warm is ;D
Maar ik bedoelde dus te zeggen dat mijn lampje juist niet brandt.. En bij Fasttech hebben ze de auto alleen gekieteld en het lampje er verder niet uitgeschreven, want dat was dus niet nodig. Maar ik heb volgens mij wel dezelfde setup als jij (2 lambda's met 3 inch DP & 100 cpi racekat), daarom dacht ik dat het wellicht in het design van de downpipe zat ;)
Maargoed, boeit ook niet, je hebt het probleem getackled nu en daarbij als bonus een paar PK's extra.. Altijd fijn! 8) 8)
Niet elke auto schijnt er last van te hebben, maar de mijne wel dus :eusa_shifty:
Bij mij ook foutcode na montage van 3 inch dp met 100 cpi kat.
Is door Fasttech weg geschreven.
Het heeft wat moeite en speurwerk gekost Bouk en vindt het fijn voor je dat het probleem is opgelost. Chippen is goed veel plezier er mee ene....
:eusa_hand: stoplichtsprintje is voor mij verledentijd hoor daar begeef ik me niet meer aan.
;D
Het probleem van het lampje zit m erin dat de katalysatorcontrole uitgevoerd wordt bij een kat die niet op werktemperatuur is. Het systeem denkt dan dat de kat defect is.
Het heeft niet zozeer met de flow te maken maar meer met het oppervlak aan opgedampt edelmetaal dat de katalytische reactie moet veroorzaken. 2e oorzaak is gelegen in het feit dat deze kat een metaalkat is die veel sneller afkoelt en dus minder temperatuurvast is.
Ik moet nog een keer bij Innocenti gaan meten; hij heeft ook een 100 cpi kat en heeft geen probleem met het lampje.
Is er ook nog gemeten wat je lambda bij vollast is?
Wel belangrijk aspect lijkt mij...
Meten is weten..
Moet je aan KIM vragen die heeft mijn kat op alle fronten gemeten ;)
Op vollast loopt de motor in open loop. Als je wilt weten wat de AFR is, kan dat alleen met een widebandsensor.
Die wideband sensor zit er bij Bouke in. Je kunt de lambda waarde ervan uitlezen met Vida/DiCE, of dat in open loop ook kan heb ik zelf echter nooit geprobeerd :eusa_think:
De achterste (waar dit verhaal over gaat) is nooit een widebandsensor. Maar altijd een sprongsensor.
Ik betwijfel of de voorste een widebandsensor is; daarvoor zou ik eens in VIDA moeten kijken. Een lambdawaarde kan het systeem in closed loop met een sprongsensor ook geven. In closed loop lukt dat niet.
De widebandsensor, indien toegepast, wordt zelden gebruikt om de AFR voor het systeem te bepalen. Reden van toepassing is de hoge meetsnelheid van de sensor; die stelt fabrikanten in staat om zelfs cilinderselectief de mengselregeling aan te passen.
Ik kreeg net nog een appje van Obbe , met de vraag of het lampje nog steeds uit was en zo niet kan ik altijd kontakt op nemen. Toch netjes vind ik. Ik ga er nu eerst maar van genieten en wennen ;D
Citaat van: KIM op 30-01-2014 23:37:43
De achterste (waar dit verhaal over gaat) is nooit een widebandsensor. Maar altijd een sprongsensor.
Ik betwijfel of de voorste een widebandsensor is; daarvoor zou ik eens in VIDA moeten kijken. Een lambdawaarde kan het systeem in closed loop met een sprongsensor ook geven. In closed loop lukt dat niet.
De widebandsensor, indien toegepast, wordt zelden gebruikt om de AFR voor het systeem te bepalen. Reden van toepassing is de hoge meetsnelheid van de sensor; die stelt fabrikanten in staat om zelfs cilinderselectief de mengselregeling aan te passen.
Ahh Ik doelde eigenlijk op de opmerking van Chris, over lambda meten na chippen. De 99-00 modellen hebben een uitvoering van de LSU-4.21 voorin zitten, de LS7070 is die met lange kabel, LS7038 met korte.
Inderdaad netjes Bouke. Ik was al eventjes wat ongerust omdat ook ik Volvotune heb aangeraden. Gelukkig is het lampje uit (eventjes afkloppen nog) en bevalt de tuning.
Ik weet overigens niet de exacte cijfers van mijn tuning maar ik geloof het allemaal wel, het gaat om het gevoel, je ervaring en mening blijven uiteindelijk persoonlijk. De een vind het weer te soft, de ander vind het er weer te 'hard' inkomen etc. Ik ben blij dat als ik vol gas geef ik hard vooruit ga zonder dat mijn nek afbreekt ;D.
:D
Zolang de rugleuning van je stoel niet afbreekt, is de tuning te mild.
:evil:
Citaat van: Taranis op 31-01-2014 11:15:35
Zolang de rugleuning van je stoel niet afbreekt, is de tuning te mild.
:evil:
die breekt bij jouw ook niet af. Zo stevig is de tuning dus ook weer niet. toch maar eens de stage 3 erin(versie met de handbak)
Bij de XC70 ging de rugleuning van de bijrijder een tikkie achterover als je als berijder op de kickdown ging staan. Pa's XC60 heeft hetzelfde maar dan bij de bestuurdersstoel.
Mijn V70 is gewoon nog te onervaren en maagdelijk :angel:
Citaat van: Taranis op 31-01-2014 11:20:01
Bij de XC70 ging de rugleuning van de bijrijder een tikkie achterover als je als berijder op de kickdown ging staan. Pa's XC60 heeft hetzelfde maar dan bij de bestuurdersstoel.
Dat is de optionele 'experience line'. Best een zeldzaam pakket. :eusa_whistle:
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 31-01-2014 17:24:37
Citaat van: Taranis op 31-01-2014 11:20:01
Bij de XC70 ging de rugleuning van de bijrijder een tikkie achterover als je als berijder op de kickdown ging staan. Pa's XC60 heeft hetzelfde maar dan bij de bestuurdersstoel.
Dat is de optionele 'experience line'. Best een zeldzaam pakket. :eusa_whistle:
Geweldig ;D ;D
Hey Bouke, kan de gemeente al komen om de klinkers opnieuw te leggen?? :eusa_whistle: :eusa_whistle: Bevalt de upgrade?? 8) 8)
Citaat van: R. Verweij op 01-02-2014 09:36:03
Hey Bouke, kan de gemeente al komen om de klinkers opnieuw te leggen?? :eusa_whistle: :eusa_whistle: Bevalt de upgrade?? 8) 8)
Ja bevalt best, alles is net wat krachtiger. Het is geen klinkertrekker gelukkig haha
Vandaag in de klushal geweest om samen met Mark de Cy die terug kwam te bekijken, helaas moest hij weer terug. Mark is mee naar de spuiter gegaan en ik heb ondertussen bij al mijn staalomvlochten remslangen een stuk benzineslang gemaakt waar die de carosserke raakte. Dat was een aandachtspuntje nog van de keurmeester. Toen kwam MaartenDeb ook nog langs en die had voor mij nog een setje deursloten van zijn gesloopte V , waarvoor dank Maarten.
Die ook gelijk maar gemonteerd omdat ik de microswichtes verdacht van haperen. Helaas is het er niet beter van geworden want nu gaan bij alle twee de deuren de binnen verlichting niet meer aan. Na ja daar moet ik nog maar weer is naar kijken. :angel:
doormeten en kijken waar het fout gaat. wellicht iets onbenulligs
Citaat van: maruska op 01-02-2014 21:36:11
doormeten en kijken waar het fout gaat. wellicht iets onbenulligs
Oh vast wel ik lig er niet wakker van ;D we speuren nog wel een keer ;)
moest jij niet tukken ? ;D
Citaat van: maruska op 01-02-2014 21:38:16
moest jij niet tukken ? ;D
Heb ik braaf gedaan toen ik thuis kwam :angel:
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 31-01-2014 17:24:37
Citaat van: Taranis op 31-01-2014 11:20:01
Bij de XC70 ging de rugleuning van de bijrijder een tikkie achterover als je als berijder op de kickdown ging staan. Pa's XC60 heeft hetzelfde maar dan bij de bestuurdersstoel.
Dat is de optionele 'experience line'. Best een zeldzaam pakket. :eusa_whistle:
Hm, dat verklaart dat pa's auto's altijd mankementen vertonen waar andere auto's nooit last van hebben :eusa_think:
Morgen komen Rens ,Nathalie en ik op TV bij puberruil zapp om 16:50 op ned.3 de R komt ook in beeld :D
Staat al in de agenda. 😎
aah fuck... dan moet ik werken..
Citaat van: grijzev70tdi op 06-02-2014 23:45:00
aah fuck... dan moet ik werken..
http://www.uitzendinggemist.nl/zapp
voor de werkliederen onder ons :D
Citaat van: Bouke op 06-02-2014 23:09:51
Morgen komen Rens ,Nathalie en ik op TV bij puberruil zapp om 16:50 op ned.3 de R komt ook in beeld :D
Komen jullie even in beeld of doen jullie mee? :D
Ik ga t opnemen ;D
Citaat van: Robster480 op 06-02-2014 23:49:43
Citaat van: Bouke op 06-02-2014 23:09:51
Morgen komen Rens ,Nathalie en ik op TV bij puberruil zapp om 16:50 op ned.3 de R komt ook in beeld :D
Komen jullie even in beeld of doen jullie mee? :D
Rens is de puber die geruild wordt, dus de familie Glastra doet mee :)
Vorige week was al e.e.a. te zien in een vooruitblik ;D
Citaat van: Robster480 op 06-02-2014 23:49:43
Citaat van: Bouke op 06-02-2014 23:09:51
Morgen komen Rens ,Nathalie en ik op TV bij puberruil zapp om 16:50 op ned.3 de R komt ook in beeld
Komen jullie even in beeld of doen jullie mee? :D
Het gaat om ons , met name Rens en de andere ruiler, maar wij zijn ook in de picture
Das wel leuk :) Ik zal het eens terugkijken op uitzending gemist, ook nog aan het werk morgen om die tijd.
Citaat van: Chris op 07-02-2014 08:17:00
ook nog aan het werk morgen om die tijd.
Psssssst.... 't is vandaag :eusa_shhh:
Ik heb voor de zekurheid de het programma laten opnemen 8) ;D
Citaat van: Taranis op 07-02-2014 08:23:41
Citaat van: Chris op 07-02-2014 08:17:00
ook nog aan het werk morgen om die tijd.
Psssssst.... 't is vandaag :eusa_shhh:
Duidelijk vrijdag :eusa_wall:... en ik moet dus nog een dag ;D.
Anyway, ook vandaag nog aan het werk om die tijd ;).
Citaat van: Bouke op 07-02-2014 08:12:05
Citaat van: Robster480 op 06-02-2014 23:49:43
Citaat van: Bouke op 06-02-2014 23:09:51
Morgen komen Rens ,Nathalie en ik op TV bij puberruil zapp om 16:50 op ned.3 de R komt ook in beeld
Komen jullie even in beeld of doen jullie mee? :D
Het gaat om ons , met name Rens en de andere ruiler, maar wij zijn ook in de picture
Cool! Ben benieuwd! :)
Was leuk Bouke!
Nu als BN'er overal handtekeningen uitdelen? :D
Gr. Jas
Ja ik zag het zelf ook voor het eerst, best gek je zelf op tv ;D
Wij hebben het ook gezien. Kwam helaas binnen toen jij de olie stond af te tappen.
Moet het eerste stukje dus nog even kijken op uitzending gemist.
Scheelt weer zoeken: http://www.uitzendinggemist.nl/afleveringen/1395907
Hahahaha,
Mwah, ik vind meiden een beetje saai :D
Hji is goed :D
Leuk Bouk!
Erg leuk om te zien Bouke, Rens is ook gewoon een leuk joch, droog en spontaan, top!
Ik kreeg wel last van plaatsvervangende buikpijn als Rens in het water dook. ;D
Ewøut
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 07-02-2014 21:51:07
Ik kreeg wel last van plaatsvervangende buikpijn als Rens in het water dook. ;D
Ewøut
Ja het is idd geen schoonspringer .of zoals hij zelf zei"ik duik als een lompe koe" ;D
Afgelopen zaterdag had ik de UDZS georganiseerd. En daar kwam het voordeel bij dat ze die paar putjes er uit hebben gehaald voor nop :eusa_dance: Altijd leuk toch :D
Vandaag was ik mijn autosleutel kwijt :eusa_shifty: waar was dat ding gebleven :eusa_think: Toen ik langs de wasmachine liep zag ik de AB met de sleutels vrolijk rond gaan :eusa_shifty: :eusa_wall: Gelukkig kan ik de deur altijd open maken. Ding er uit en open gemaakt.was het gewoon droog binnen :o Boeltje weer dicht en testen en waarachtig het werkte gewoon ;D
Citaat van: Bouke op 10-02-2014 17:48:58
Afgelopen zaterdag had ik de UDZS georganiseerd. En daar kwam het voordeel bij dat ze die paar putjes er uit hebben gehaald voor nop :eusa_dance: Altijd leuk toch :D
Vandaag was ik mijn autosleutel kwijt :eusa_shifty: waar was dat ding gebleven :eusa_think: Toen ik langs de wasmachine liep zag ik de AB met de sleutels vrolijk rond gaan :eusa_shifty: :eusa_wall: Gelukkig kan ik de deur altijd open maken. Ding er uit en open gemaakt.was het gewoon droog binnen :o Boeltje weer dicht en testen en waarachtig het werkte gewoon ;D
Whoepsss :-[ Heb je geluk mee gehad dat alles nog werkt... :eusa_clap:
Toch handig zo'n raampje in de wasmachine ;D
Groet,
The Demon.
Vandaag de 🐼voorzien van nieuwe bougies, luchtfilter en interieurfilter. Remvloeistof getest met mijn nieuwe testertje :eusa_dance: en dat was dik in orde. Nu alleen nog de olie verversen en een nieuwe olie filter en hij kan er weer tegen.
morgen de rest maar even doen
Neem je het testertje mee Bouke?
Ja is goed
Met udzs meet bij hooftman had ik met uit de hal rijden mijn uitlaat geraakt op een stalen strip. Ik hoorde verder geen lawaai en dus viel het wel mee. Maar de laatste tijd dacht ik mijn haakse overbrenging te voel. Het klonk metaalachtig. Dus toen ik gisteren spul van Mark weg bracht toch maar op de brug gezet. Toen bleek dat de uitlaat uit een rubber was geschoten en de klem die de twee uilaatdelen klemt scheef zat. Dus dat was snel gemaakt. Ook zagen we dat er een kering van de haakse overbrenging lekte. Omdat ik vandaag toch naar Hooftman ging om een paar ab's in te leren gelijk nieuwe keringen besteld. Het zijn er twee, tja welke lekt er dan , uh doe ze dan maar alle twee want ik wil het niet twee keer open gooien. Hebben we weer wat te doen zullen we maar zeggen.
En zo blijf je lekker bezig, Bouk ;D
Citaat van: elianmars op 20-02-2014 19:06:15
En zo blijf je lekker bezig, Bouk ;D
Pffffffff ja idd
Oja ik heb een beige cd- wisselaarbak gekocht( moet nog wel betalen ;D)
Leuke cadeautjes voor jezelf op je eigen verjaardag :)
Uit eigen ervaring: als je toch de HO vanonder de auto gaat halen, doe alsjeblieft alle keerringen van de HO inclusief de deling in het midden van het huis. Anders zet je 'm terug onder de auto en lekt binnen een week de deling van het huis.
De kosten zijn het niet, het is echt tientjeswerk. De ergernis en arbeid daarentegen...
Just my 2 cents...
het is een aandrijfas keerring die op de HO zit. de rest lijkt netjes dicht enkel deze lekt licht
Pakkingen van de HO zijn niet zo lang geleden vervangen, bij vorige eigenaar.
Althans, dat stond op een factuur.
Citaat van: elianmars op 21-02-2014 13:44:28
Pakkingen van de HO zijn niet zo lang geleden vervangen, bij vorige eigenaar.
Althans, dat stond op een factuur.
Ja maar er stond niet welke :eusa_shifty:
Staan er geen onderdeelnummers op de factuur?
Citaat van: elianmars op 21-02-2014 18:50:04
Staan er geen onderdeelnummers op de factuur?
Vast wel , maar ik heb gewoon nieuwe besteld :angel: voor waar het lekt, het moet toch gebeuren ;)
Geen spannend nieuws maar heb vandaag de xenon gewisseel voor van die hR7 lampen ook weer 4300. Kijken of het wat minder strooilicht geeft met de heldere lampen.
Dat ga je controleren met een lichtkast of gewoon ergens op een muur/deur in 't donker?
Nathalie in het donker tegemoet laten rijden met de Pinda :eusa_whistle:
Lets play chicken.... ;D
Vandaag toch nog een keer naar de uitlaat gekeken op de brug want ik bleef wat horen :evil: nou bleek dat bij het gedeelte wat over de achteras gaat 2 cm uitelkaar getrokken was de vorige keer. Gevolg was dat de uitlaat net tegen het hitteschild daar aan schukte. Ook heb ik de linker uitlaatsteun een beetje verbogen om wat meer ruimte te creeeren. Nu dus geen rammels meer van de uitlaat :eusa_dance: Het is ook zo akelig krap daar dat met de minste verandering je weer een rammel hebt,hopen dat het nu ff klaar is :eusa_shhh: Verder nog nieuwe koplampwissers gemonteerd om dat ik ergens een rubber staartje zag hangen op de bumper zag hangen. Ook ng bij de tdi van mijn Pa een nieuwe olieafschijder geplaatst en een vacuumslangetje vervangen,die was vrij ver in staat van ontbinding ;D
Fijn die dikke pijp. Nu de keerringen nog een keer inplannen om te doen
Vandaag de auto na het wassen voorzien van een coating (Q2 wet coat , van het merk Gyeon) Het werkt echt makkelijk ,je wast je je auto en spoelt hem af. Vervolgens nevel je het spul over je auto(niet op laten drogen!) dan afspoelen en hop klaar ben je .
Hier wat plaatjes en een filmpje hoe het water na de behandeling er af loopt. Ik wilde het eerst testen voor het in de webshop komt
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_4023_zps0edfe516.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_4021_zps95d13cf2.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_4018_zpsa1b72a03.jpg)
http://s1059.photobucket.com/user/boukeglastra/media/IMG_4036_zpsd1b52956.mp4.html (http://s1059.photobucket.com/user/boukeglastra/media/IMG_4036_zpsd1b52956.mp4.html)
Nou is kijken hoe lang het houd :)
Ziet er goed uit Bouke!
Lijkt erop dat het de glans ook niet beïnvloed.
Kun je vast een flesje reserveren, als de beading over 9 maanden nog goed is, koop ik hem ;)
Ziet er keurig uit Bouke! :)
Citaat van: StefanCJ op 14-03-2014 16:35:01
Kun je vast een flesje reserveren, als de beading over 9 maanden nog goed is, koop ik hem ;)
Haha nee het blijft max 3 maanden zitten,flesje met sprayer kost 11,99€
Oja en vandaag zo'n pollenscheermachineapparaatdingetje gehaald om het alcatara te scheren,nouuuu daar kwam wel wat af :o >:( ;D
Citaat van: Bouke op 14-03-2014 17:51:47
Citaat van: StefanCJ op 14-03-2014 16:35:01
Kun je vast een flesje reserveren, als de beading over 9 maanden nog goed is, koop ik hem ;)
Haha nee het blijft max 3 maanden zitten,flesje met sprayer kost 11,99
Boven op je was dan? En blijft die dan wel langer erop zitten?
Citaat van: StefanCJ op 14-03-2014 16:35:01
Kun je vast een flesje reserveren, als de beading over 9 maanden nog goed is, koop ik hem ;)
Ho ho, ik was eerst! ;D
Kun je eerst een demo geven op de zwarte 850i voor ik zo'n investering doe? ;)
Citaat van: Ries van de Zilverschuit op 14-03-2014 18:20:52
Citaat van: Bouke op 14-03-2014 17:51:47
Citaat van: StefanCJ op 14-03-2014 16:35:01
Kun je vast een flesje reserveren, als de beading over 9 maanden nog goed is, koop ik hem ;)
Haha nee het blijft max 3 maanden zitten,flesje met sprayer kost 11,99
Boven op je was dan? En blijft die dan wel langer erop zitten?
Ik heb nergens gevonden dat je moest polijsten of cleanen, dus gewoon maar geprobeerd, op de wax maar was op de terugweg.
Citaat van: elianmars op 14-03-2014 18:39:04
Citaat van: StefanCJ op 14-03-2014 16:35:01
Kun je vast een flesje reserveren, als de beading over 9 maanden nog goed is, koop ik hem ;)
Ho ho, ik was eerst! ;D
Ik heb er nog twee😁
Ideaal voor de luie waxert dus 8) ;D
Ik houd mij aanbevolen ;D
Mooi spul! Ziet er goed uit Bouke, mooie sheeting 8)
Citaat van: The Volvoboy op 15-03-2014 00:34:34
Mooi spul! Ziet er goed uit Bouke, mooie sheeting 8)
Ja heuuuul mooi idd
Citaat van: BBS op 14-03-2014 20:27:57
Ideaal voor de luie waxert dus 8) ;D
Ik houd mij aanbevolen ;D
Is goed, maar ik moet er eerst nog meer zien te bemachtigen bij mijn leverancier ::)
Mooi spul Bouke, ken je Modesta en C-Quartz ook wel zeker?
Citaat van: ief op 15-03-2014 11:09:28
Mooi spul Bouke, ken je Modesta en C-Quartz ook wel zeker?
Die eerste niet ,maar C-Quartz wel idd en nu is er van Gyeon ook een lakpantser
Ziet er goed uit, maar klinkt eerlijk gelijk te mooi om waar te zijn. Geen inspanning, wel goed resultaat. Als het echt zo is, wil ik ook wel een flesje van je kopen. :angel:
Ewøut
Haha Ewout dit is zowaar iets wat daadwerkelijk net zo mooi is als dat het klinkt. Natuurlijk zul je hiermee een compromis maken versus een 'dedicated' wax (qua standtijd en glans bijvoorbeeld) maar er gaat dan ook minder voorbereidingstijd en verwerkingstijd in zitten. Voor jou zou het denk ik ideaal zijn; natuurlijk niet om gemeen te doen ofzo maar het klimaat in NO laat het volgens mij niet toe om je auto langer dan 1 dag schoon te houden. Dan kun je nog zo'n mooie glans hebben, als er een laag zooi en zand op zit zie je daar niks meer van, maar met dit spul is je lak dan in ieder geval wel vrij eenvoudig en met weinig tijd beschermd tegen zure regen en vogelschijt ;D
Gisteren bij Hooftman nieuwe stabistokjes besteld en opgehaald en vandaag eronder gezet. Tenminste aan een kant want links ging het torxgedeelte dol omdat de moer er niet af wilde. Nee ik heb niet met de torx gedraaid, maar alleen met sleutel 15. Morgen maar doorzagen en dan de nieuwe monteren. Ik had nog steeds een soort rammel op de voortrein en aangezien de rest allemaal nieuw is bleef dit over. De gene die er af kwam was niet super gaar maar toch een stuk flexibeler dan de nieuwe. Dus dat is nooit verkeerd. Verder heb ik de remklauwen en het hart van alle schijven in hamerslag zilver gespoten na dat ik ze had gemasseerd met een lekkere staalborstel op de accutol ;D dat ziet er weer fris uit. Zal morgen nog wat foto's maken.
Hier de ploatjus ;D
Zo zagen ze er uit :-X
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_4116_zps0dbb98a0.jpg)
En zo zijn ze geworden :)
voor ook weer voorzien van een verse lik verf 8)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_4141_zps9097cdcc.jpg)
En hier de achterste
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_4143_zps36fab3b6.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_4120_zps72b0953f.jpg)
Stabistokje heb ik vandaag afgeslepen ;D
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_4136_zps27df94dd.jpg)
En de nieuwe er op
(http://rs1059.pbsrc.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_4132_zpsd4e21db9.jpg~c200)
Gisteren kwam ik nog iets tegen :eusa_think:
Rechts zit de bumpstop vast en links licht hij onderin :eusa_shifty:
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_4125_zpsc3afe1f7.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_4121_zps07f24225.jpg)
hoort netjes tegen de kokerbalk aan te zitten, dus bovenin.. beetje kit erop ? ;D
Ja dat zal wel helpen :eusa_whistle: :eusa_wall: er zat denk ik een boutje in maar dat was gaar en kun je niet maken denk ik :eusa_shifty:
Nee, er zit een plastic clipje in. Net zoiets als in de dorpels.
Klauwen zien er weer goed uit zo, mooi werk!
Hier een topic over het clipje waar Kornelis het over heeft: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,19967.0.html
:D
Als ik het zo lees is het een klip/pennetje bestellen veer los , ding monteren en veer terug. Maar nu is de vraag of het bij awd net zo gaat, ik denk van wel.
Netjes geworden Bouk. Dat zilver vind ik ook wel mooi.
Ik zou ze bij de S eigenlijk ook eens onder handen moeten nemen, zien er ook niet meer zo fraai uit.
Citaat van: Bouke op 20-03-2014 16:17:55
En hier de achterste
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_4143_zps36fab3b6.jpg)
Het lijkt erop alsof je achterrem niet meer helemaal mee doet?
Nee dat was een restje verf, dat is er al weer af ;D
Een tijdje geleden heb ik via het forum(Gijbert-5)een wisselaarbak gekocht in het beige en die vind je niet veel :eusa_dance: Hij woont vlak bij de broer van Knoopie waar hij hem heeft af gegooid en via Knoopie weer nar naar mij , waarvoor dank. En die kreeg ik dus vandaag. S'middag nog naar de sloop gegaan want ik dacht dat er nog een onderkant bij hoorde en die zat er niet bij. Ik wist dat er daar een stond met zo'n bak en wilde het daar af halen. Maar daar zat ie natuurlijk ook niet op :evil: maar wel een beugel om de wisselaar mee vast te zetten in de bak ,die kreeg ik voor niks mee dus das mooi.
Thuis gelijk de wisselaar eerst provesories aan gesloten en waarrempel hij werkt.Toen de boel netjes aangesloten en de kabels weggewerkt samen met Knoopie en klaar waren we :eusa_dance: De kabel waar de voeding vandaan komt plug je tussen twee zwarte stekker die bij je linker achter licht zitten verstopt,je bouwt ze er als het ware tussen. En de kabel naar de radio gaat links naar voren.
En voor de plaatjes denkers ;D
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_4174_zps0e3ed871.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_4172_zps9478bac0.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_4169_zps3c283c58.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_4175_zps597d81d2.jpg)
Het ging inderdaad moeiteloos met het spulletje inbouwen
alleen één ding he, kleur matched niet helemaal.... :eusa_shifty:
;)
Mooi dat het is gelukt met de bak Bouke! :eusa_dance:
Ziet er netjes uit :eusa_clap:
Heel erg netjes zo. Leuke job om te doen lijkt me.
Al een tijdje had ik een rammel/resonantie ergens rechts voor maar ik kon niet direct bedenken wat het was. Ik heb namelijk alles van de voortrein vervangen. Maar toen moest ik ineens aan het verhaal van Marcel denken,dat die kruismoeren van de veerpoten niet vast zaten en da dat toen zo rammelde. Dus ook maar is kijken of dat bij mij ook niet het geval is.Eerst rechts gekeken en ja hoor die zat los en links zat nog mooi braaf vast. Dus ik hoop dat het straks weg is. Nou blijft alleen het krakende geluid over bij maxi uitsturen(ook rechts) ik gok op de homokineet :eusa_shifty:
Maar de eerst volgende klus word het vervangen van de keringen in de HO bij rechter kant.
Mooi weer een kraakje minder. De rest zullen we binnenkort afspreken
Citaat van: Sbv op 01-04-2014 16:47:39
Mooi weer een kraakje minder. De rest zullen we binnenkort afspreken
Is goed,we appen wel ff!
Same sjips here, al maanden een hele erge irri rammel, heel blikkerig, tussen de 2500 en 3000rpm. Klinkt 100% als een hitteschildje, maar ik kan het niet vinden. :eusa_sick:
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 01-04-2014 18:24:00
Same sjips here, al maanden een hele erge irri rammel, heel blikkerig, tussen de 2500 en 3000rpm. Klinkt 100% als een hitteschildje, maar ik kan het niet vinden. :eusa_sick:
Uitlaat beugels gechecked?
Bouk, kan het gekraak niet liggen aan de stuuruitslagbegrenzers die een lik vet nodig hebben?
Of misschien de veerpootlagers die niet best meer zijn?
Citaat van: Bouke op 01-04-2014 18:37:24
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 01-04-2014 18:24:00
Same sjips here, al maanden een hele erge irri rammel, heel blikkerig, tussen de 2500 en 3000rpm. Klinkt 100% als een hitteschildje, maar ik kan het niet vinden. :eusa_sick:
Uitlaat beugels gechecked?
Wat was bij mij een hitteschild boven het stuurhuis als ik het mij goed herinner (is ook al bijna 8 jaar geleden)
Citaat van: elianmars op 01-04-2014 19:13:57
Bouk, kan het gekraak niet liggen aan de stuuruitslagbegrenzers die een lik vet nodig hebben?
Of misschien de veerpootlagers die niet best meer zijn?
Veerpootlagers en rubbers zijn nieuw👍
Volgende week maar eens bij Kor op de brug zetten en eens kijken. Met stationair toerental kan ik het niet opwekken.
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 01-04-2014 20:13:42
Volgende week maar eens bij Kor op de brug zetten en eens kijken. Met stationair toerental kan ik het niet opwekken.
Misschien kom ook ff langs :)
Citaat van: Bouke op 01-04-2014 21:01:45
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 01-04-2014 20:13:42
Volgende week maar eens bij Kor op de brug zetten en eens kijken. Met stationair toerental kan ik het niet opwekken.
Misschien kom ook ff langs :)
Gezellig. Ik ben er maandag eind v.d. ochtend en blijf waarschijnlijk twee nachten slapen. Saampies met Claire.
Uch uch effe afstoffen ;D
Zo weer is wat aan de R gedaan,namelijk twee keringen van de haakse overbrenging want er lekte wat olie uit en dat heurt nie ;D .Samen met Marcel begonnen , maar het fusee wilde er niet uit,dat kreng. Toen maar de draagarm los maken,maar die zat ook net echt bepaald los zullen we maar zeggen. Gelukkig heeft Mars hem toch los gekregen. Toen de as er uit en de keringen er uit peuteren. Het waren er twee,dus het zekere voor het onzekere genomen en ze alle twee besteld en gemonteerd.Met de keringen zijn Marcel en Sander druk geweest en ik ben toen begonnen aan de deur van Koen die was er ook met Nick om een deur en een voorscherm te wisselen.Dat liep allemaal redelijk vlotjes op de slotlepel op de goede plek krijgen na maar ook daar had Mars iets meer geduld dan ik ;D.
Ik zie nog geen olie op straat dus het zal wel goed zitten :angel:
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_4751_zpsa96afe66.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_4750_zps14788ae5.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_4753_zps67997ade.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_4754_zps98f4515a.jpg)
Heren bedankt weer en het was weer gezellig :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_dance: :eusa_dance:
Hopelijk ben je nu van de lekkage af. Indien ja, dan de onderkant wat verder schoonmaken.
Ja was ik idd van plan ja verder schoonmaken,ff een keer op een brug doen ergens ;)
Het was weer een leuke klusavond, Bouk.
Gelukkig heb ik wat meer doorzettingsvermogen dan jij, anders had je wagen nog altijd hier gestaan ;D ;)
Je vergeet te vertellen dat Ries en ik een behoorlijke tijd bezig zijn geweest om het ringetje weer om het hoesje van de fuseekogel te pielen. Ook die moest het bij jou ontgelden ;D
Ik vond het leuk om te doen. Weer eens iets anders dan we gewend zijn.
Het scheelde wel dat Sander een stempel voor de keerringen had meegenomen.
Hopelijk blijft het nu droog bij de HO.
Wat is de volgende klus aan de DOP? Bakolie verversen?
Hopen dat het droog blijft Bouke.
HO olie verversen en bak olie denk ik ook maar.
Hopelijk is het rare geluid wat je had ook weg u de aandrijfas weer goed vast zit
Dat ringetje ??? Daar heb ik niks van gemerkt :angel: tnx Ries en Mars :eusa_clap: en idd San fijn dat je die stempeldingesen bij je had. ;)
Hoeveel olie zou er in gaan /moeten in de HO? Bak olie misschien ook idd nog een keer doen. Ook al schakelt hij al heerlijk ::)
Mooi werk! Is er misschien een fotootje van die keerringen stempel? En is zoiets te betalen voor de particulier? :angel:
Citaat van: maartendeb op 17-04-2014 12:54:44
Mooi werk! Is er misschien een fotootje van die keerringen stempel? En is zoiets te betalen voor de particulier? :angel:
Heb ik geen foto van Maarten, Sander had het geleend van zijn werk dus zal best een duur ding zijn schat ik zo.
Citaat van: Sbv op 17-04-2014 10:51:39
HO olie verversen en bak olie denk ik ook maar.
Hopelijk is het rare geluid wat je had ook weg u de aandrijfas weer goed vast zit
Oh, je bedoelde gisteren de olie van de HO. Ik dacht van de bak.
Citaat van: maartendeb op 17-04-2014 12:54:44
Mooi werk! Is er misschien een fotootje van die keerringen stempel? En is zoiets te betalen voor de particulier? :angel:
Van mijn werk geleend in de afdeling speciaal renault gereedschap
Citaat van: Bouke op 17-04-2014 12:40:56
Hoeveel olie zou er in gaan /moeten in de HO?
Als dat hetzelfde is als bij een N dan ongeveer 700 ml. In de praktijk: vullen tot ie overloopt, daarna afzuigen tot 't 0,5-1 cm onder de rand staat. Maar controleer even in Vida of dat bij een classic hetzelfde is als bij een N :)
Niks over het klussen aan je wagen vanmiddag, Bouk? :eusa_think:
;D
Was ff lekker zo in het zonnetje, hè? 8)
Sow stoffig hier ;D weinig nieuws is goed nieuws zal ik maar zeggen. Ik laatst met de sleuteldag de at ververst en een nieuwe kvs dop op de R gedaan. En onlangs van Marcel een Rutje gehad voor op de gril en die is er vandaag op gekomen :eusa_dance: dat zijn toch de puntjes op i. Ff bij Mars na het voetbaltoernooi een dotje kit gehaald en gelijk zijn monteursbedje terug gebracht. Bedankt nog voor het lenen.
Haha je was me net voor ;D
Oei dat was een flinke klus zeg..... Goed werk!
;D ;D
Puntjes op de i zijn altijd mooi Bouke ;)
ik mis de foto's
Sow hey,
Dat zijn weer heftige ingrepen.
Hopen dat ie er nu voorlopig weer tegenkan.
Zulke klussen zijn nooit leuk.
;)
Mooi . Op de I
Nu even uitrusten zeker. ;D
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 31-05-2014 23:52:22
Nu even uitrusten zeker. ;D
Hebben we vanmiddag op het voetbalveld al gedaan. Heerlijk gechild in het zonnetje. Bakje nootjes erbij ;D
Citaat van: Bouke op 31-05-2014 22:20:56
Sow stoffig hier ;D weinig nieuws is goed nieuws zal ik maar zeggen. Ik laatst met de sleuteldag de at ververst en een nieuwe kvs dop op de R gedaan. En onlangs van Marcel een Rutje gehad voor op de gril en die is er vandaag op gekomen :eusa_dance: dat zijn toch de puntjes op i. Ff bij Mars na het voetbaltoernooi een dotje kit gehaald en gelijk zijn monteursbedje terug gebracht. Bedankt nog voor het lenen.
Fijn toch ;D?!
Ik zei afgelopen vrijdag nog tegen Sander dat ik het jammer vind dat ik niet zoveel meer sleutel. Maar de andere kant is wel dat dat komt omdat de S het gewoon doet zoals het hoort, op wat regulier onderhoud na hoef ik niets te doen. Ook best fijn :). Misschien op termijn toch maareens een projectje erbij als ik de ruimte heb, of wat meer gaan 'meesleutelen' ;).
Zo weer een updateeje jaja ;D
Omdat ik een mooi deal had met Hertogjan,ben ik aan een lip voor onder de bumper gekomen en die is vandaag gemonteerd. Hij moet nog wel een plastidipverwenbeurtje ,maar ik wilde hem eerst monteren en passen anders beschadig je het weer als alles net netjes is :angel:
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_5897_zps92bdf938.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_5895_zps7324eb5b.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_5898_zps755984f6.jpg)
En toen ik net onder de auto lag zag ik dat ik nog steeds een schotel waar het subframe mee vast zit moest wisselen om dat die een beetje scheef zit. vraag mij niet hoe het is gekomen want ik heb geen idee :-\
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_5892_zps7403529c.jpg)
Bijzonder van die schotel, alhoewel niet zo extreem zit die bij mij rechtsvoor ook scheef
Zit die schotel wel goed vast?
Zo'n onderlip is best wel mooi. 8)
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 06-06-2014 17:00:08
Zit die schotel wel goed vast?
Zo'n onderlip is best wel mooi. 8)
is waarschijnlijk gekomen na het plaatsen van de subframe inserts
Smoelt goed Bouk die lip! Net ff wat dikker maar toch nog ingetogen.
Net wat je zegt Chris, het is niet over de top anders had ik het er resuluut weer afgerukt. Ook samen met het groen staat het wel 8)
Citaat van: Sbv op 06-06-2014 17:02:34
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 06-06-2014 17:00:08
Zit die schotel wel goed vast?
Zo'n onderlip is best wel mooi. 8)
is waarschijnlijk gekomen na het plaatsen van de subframe inserts
Er zit nu een schotel van een de 854 dop ;D
:eusa_clap: :eusa_clap: staat hem super! 8) :eusa_dance:
Weinig aan toe te voegen....staat gewoon "dik" Bouke 8) :eusa_clap:
Citaat van: Redolpho op 06-06-2014 19:11:17
Heel netjes Bouke 8)
Laat je hem donker (wat goed staat overigens) of geef je de lip een kleurtje?
Zwarte plastidip komt er op
Staat goed!
Lijkt dat die bout niet lekker vast zit?
Mooi ding!
Citaat van: Emiel op 06-06-2014 20:33:43
Lijkt dat die bout niet lekker vast zit?
Heb hem met de sleutel dag nog opnieuw vast gezet en nu weer met een de rechte flens opnieuw. Het voel wel beter en ben nu ook van een trilling rechts voor af gelukkig.
Ik vind de lip zeker niet misstaan, Bouk! 8)
Wat de subframe rubbers aangaat, 2 pagina's terug onderaan, die zijn op.
De bout lijkt ook niet lekker te zitten, maar denk dat dat komt door het versleten rubber.
Citaat van: razorx op 06-06-2014 21:43:05
Wat de subframe rubbers aangaat, 2 pagina's terug onderaan, die zijn op.
De bout lijkt ook niet lekker te zitten, maar denk dat dat komt door het versleten rubber.
Hij zit nu weer goed en strak gemonteerd
Met een vers rubber? Want dat rubber is inderdaad wel naar de maan ja ;)
Citaat van: Taranis op 10-06-2014 09:31:39
Met een vers rubber? Want dat rubber is inderdaad wel naar de maan ja ;)
Nee dat niet maar wel voorzien van inserts
Lip staat hem goed!
Heb zelf ook een dikke lip gehad, op de niet verlaagde c70.
Nu dat ik een wel verlaagd exemplaar heb, is het mij wat te spannend om er weer een lip op te zetten.
Maar dat neemt niet weg dat het heel erg mooi staat ;)
Tnx qua uiterlijk ben ik eigenlijk helemaal tevreden :)
Vanochtend naar de uitlijnert geweest omdat mijn stuur iets scheef stond,maar vooral omdat ik het idee had dat hij niet lekker spoorde en daardoor ook iets naar links trok. Dat verhaal veroorzaakte ook een irritante trilling. Ik was natuurlijk niet gelijk aan de beurt , want ik kwam maar aanwaaien ;D wel vast mijn verhaal uitgelegd aan de monteur. Die ging net pauze houden en ik dus ook met een bakkie pleur ;D. Na de koffie weer naar buiten , staat daar iemand heel geïnteresseerd naar mijn auto te kijken en komt vervolgens naar binnen. Jij bent toch Bouke :eusa_think: uuh ja maar wie ben jij ik ken je niet. Hij stelde zich voor als Mark, maar er ging geen lichtje branden. Toen vertelde hij dat hij een forummer is en Widebody heet,ooooh ja nou weet ik het :angel: ik zag geen volvo , bleek dat hij met een vrachtwaggel te zijn. Was leuk je gesproken te hebben Mark ;)
Daarna nog afrekenen , maar dat hoefde niet omdat het een half jaar geleden ook al gebeurd was en er niks veranderd was aan de auto. Top toch :eusa_dance:
Als het Widebody was, heet hij Marc en niet Mark :P ;D
Citaat van: elianmars op 17-06-2014 19:52:18
Als het Widebody was, heet hij Marc en niet Mark :P ;D
Oke sorry MarC :eusa_shifty: ;D
Citaat van: Bouke op 17-06-2014 19:55:10
Citaat van: elianmars op 17-06-2014 19:52:18
Als het Widebody was, heet hij Marc en niet Mark :P ;D
Oke sorry MarC :eusa_shifty: ;D
Geen probleem, is niet te horen ;).
Mooi dat je niks hoefde te betalen. Is het nu opgelost? Loopt ie nu weer recht? Of hebben ze je een bandenabbo aangesmeerd?
Citaat van: widebody op 18-06-2014 20:59:36
Citaat van: Bouke op 17-06-2014 19:55:10
Citaat van: elianmars op 17-06-2014 19:52:18
Als het Widebody was, heet hij Marc en niet Mark :P ;D
Oke sorry MarC :eusa_shifty: ;D
Geen probleem, is niet te horen ;).
Mooi dat je niks hoefde te betalen. Is het nu opgelost? Loopt ie nu weer recht? Of hebben ze je een bandenabbo aangesmeerd?
Nee hij loopt weer mooi in het gareel en een recht stuur :eusa_dance: het is igg niet mijn banden adres, veeeeeels te duur hier maar uitlijnen daarentegen prima
Vandaag is er een groene telg bij gekomen, ik kon hem niet laten staan. Ik heb hem samen met Mark en Rens gehaald vanmiddag. De ding rijd echt geweldig en heeft 170 pk altijd zijn beurten gehad bij de dealer. Nou kijken wat ik er mee wil :eusa_think: :eusa_shifty:
Foto's?! ;D
Citaat van: The Volvoboy op 20-06-2014 22:27:40
Foto's?! ;D
Komt nog ik ben net een uur thuis pffff
Citaat van: Bouke op 20-06-2014 22:26:58
Nou kijken wat ik er mee wil :eusa_think: :eusa_shifty:
Slopuh?
Tsja, als het nou een NBP was :P ;D
Vanavond de auto even kort gezien, maar een mooi ding hoor. Jammer dat Rens nog een paar jaar moet wachten
Op de foto's ziet-ie er niet verkeerd uit, hoor. Op het ene parkeerdeukje na :P
Ik ben benieuwd wat je ermee gaat doen, Bouk.
Citaat van: elianmars op 20-06-2014 22:50:53
Op de foto's ziet-ie er niet verkeerd uit, hoor. Op het ene parkeerdeukje na :P
Ik ben benieuwd wat je ermee gaat doen, Bouk.
Welke foto's? Zelfs niet in ons 'app groepje'... :eusa_wall:
Mooi dik stuur met hout Bouk? :-*
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 20-06-2014 23:02:35
Welke foto's? Zelfs niet in ons 'app groepje'... :eusa_wall:
Jawel joh, staat een linkje naar de marktplaats advertentie (al zal dié nu wel niet meer beschikbaar zijn) :)
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 20-06-2014 23:02:35
Citaat van: elianmars op 20-06-2014 22:50:53
Op de foto's ziet-ie er niet verkeerd uit, hoor. Op het ene parkeerdeukje na :P
Ik ben benieuwd wat je ermee gaat doen, Bouk.
Welke foto's? Zelfs niet in ons 'app groepje'... :eusa_wall:
Mooi dik stuur met hout Bouk? :-*
Dan staan ze in het andere app groepje :eusa_shifty: :P
Stuur is niet veel, dacht ik.
Stuur is niet mooi Ewout, die ziet er uit als of ie van Ronald is geweest als hij elke dag over de n 210 een paar jaar lang heeft gereden ;D
;D !
Ik heb nog geen foto's gemaakt eigenlijk, die ga ik dit weekend wel maken denk ik :eusa_think:
Citaat van: Bouke op 20-06-2014 23:45:07
Ik heb nog geen foto's gemaakt eigenlijk, die ga ik dit weekend wel maken denk ik :eusa_think:
Heeft Mark die foto's van de Whatsapp gemaakt?
Citaat van: elianmars op 20-06-2014 23:45:48
Citaat van: Bouke op 20-06-2014 23:45:07
Ik heb nog geen foto's gemaakt eigenlijk, die ga ik dit weekend wel maken denk ik :eusa_think:
Heeft Mark die foto's van de Whatsapp gemaakt?
Nee ik bij ons voor de deur maar daar zie je geen reet van hoe de auto echt is.
gewoon uit elkaar die auto... anders wordt onze demontage ervaring wat sloom
De 740 zit er ook nog aan te komen...
Ik ben wel benieuwd naar DOP II.
Slopen!
Citaat van: StefanCJ op 21-06-2014 10:17:40
Slopen!
Nou dat weet ik nog niet zo :eusa_think: het is best een leuke auto en eigenlijk vind ik het wel leuk om hem weer goed te krijgen. Hij is dealer onderhouden, airco doet het volgens mij, stoel en achterbank verwarming werkt, rijd goed, motor is goed en netjes, R bumper, perfo's, lederen interieur , niet in gerookt, remmen zijn goed , handrem voeringen zijn nieuw.
Er zit wel wat werk aan natuurlijk , de radiator is afgebroken en lek, ventilator kapot, handrem deed niks, distributie moet gedaan worden en een deur moet worden vervangen ivm een kusje.
Citaat van: Bouke op 20-06-2014 23:41:00
Stuur is niet mooi Ewout, die ziet er uit als of ie van Ronald is geweest als hij elke dag over de n 210 een paar jaar lang heeft gereden ;D
Hee! Doe eens lief :-*
Wat een sch**tweg...
Inmiddels ben je langer dan een uurtje thuis als 't goed is dus..... waar blijven die foto's?
Ik ben ook wel benieuwd Bouk :)....
Ik kan momenteel alleen met de aaifoon forummen, die k#%>>$~te computer wil niks doen :evil:
(http://i750.photobucket.com/albums/xx148/koen-428/Mobile%20Uploads/IMG-20140620-WA0144_zpscbrtzeil.jpg) (http://s750.photobucket.com/user/koen-428/media/Mobile%20Uploads/IMG-20140620-WA0144_zpscbrtzeil.jpg.html)
(http://i750.photobucket.com/albums/xx148/koen-428/Mobile%20Uploads/IMG-20140620-WA0143_zpszhzv2tnn.jpg) (http://s750.photobucket.com/user/koen-428/media/Mobile%20Uploads/IMG-20140620-WA0143_zpszhzv2tnn.jpg.html)
:eusa_angel:
Tnx Koen :eusa_dance:
Mooi hoor die dubbeldop! :eusa_clap:
stoelen al schoon Bouk?
Citaat van: 10klepper op 26-06-2014 13:27:26
Mooi hoor die dubbeldop! :eusa_clap:
doe een goed bod en hij is van jou
Zo ff bij kleppen hier ;D ik heb dus een tweede Dop v70 er bij gekocht en heb die samen met Mark en Rens opgehaald afgelopen vrijdag in Haarlem. Het was eigenlijk de bedoeling om alleen een paar deuren te wisselen en dan slopen maar het ding is eigenlijk te goed. Hij is altijd dealer onderhouden geweest. Dus ik ga hem opknappen. Wat ik al gedaan heb is de handremmen afstellen. Die zijn nieuw maar afstellen waren ze vergeten :eusa_wall: de remmerij is goed ,dat heb ik op de remmenbank getest. De aanjager deed niks en na de boel te hebben uitgelezen kwam dat er uit. Die is vervangen door een goede die ik van Sander heb over genomen. En dat werkt weer naar behoren. Verder nog een deurvanger vervangen en losse dinge van de deur opnieuw gekit en de achterklep van nieuwe clips voorzien. En vandaag het interieur een zeer grondige beurt gegeven.
Wat nu nog over is , is de radiator vervangen want die is afgebroken en lek :o en de distributie vervangen en dan mag het dopie naar de apk :eusa_pray:
En nog ff poetsen en dan een nieuwe eigenaar zoeken
Als ik nog op zou zijn, zeker het overwegen waard! Ik ben maar alleen en dan is een tweede V70 al gauw een teveel... :-\
Ik kan bevestigen dat het een superfijn rijdende auto is! Heb er deze week een stukje in gestuurd omdat we dus op zoek waren naar een vervanger voor de gestolen 850 van Astrid. Helaas is zij geen liefhebber van DOP (ik had nog even de hoop dat ze bij zou draaien als ze de kleur in het echt zou zien, maar helaas), om die reden hebben we gisteren uiteindelijk een andere auto gekocht. Maar ik weet zeker dat de volgende eigenaar er veel plezier aan gaat beleven. En inderdaad, de auto is te mooi om te slopen, dat zou echt zonde zijn :D
Vanmiddag de distributie set besteld, gewoon orgineel :eusa_dance: want moet wel goed zijn ;)
:eusa_whistle:
Dure "imitatie" skf zooi ;D
Mooie auto Bouke, ik kom hem volgende week wel een keer bewonderen!
Ha mooi :eusa_clap: ook een 2e. Ziet er op de foto al keurig uit.wanneer een auto goed remt op een remmen testbank zegt dat alleen dat hij op dat moment goed en recht remt, het zegt niets over de staat van remmen. (Kunnen wel tot op de draad versleten zijn ;) succes met deze 'nieuwe" dopper.
Citaat van: arjen850 op 27-06-2014 06:21:28
Ha mooi :eusa_clap: ook een 2e. Ziet er op de foto al keurig uit.wanneer een auto goed remt op een remmen testbank zegt dat alleen dat hij op dat moment goed en recht remt, het zegt niets over de staat van remmen. (Kunnen wel tot op de draad versleten zijn ;) succes met deze 'nieuwe" dopper.
Ze zijn allen vervangen😉
Vandaag weer met dop2 bezig geweest. Vervangen van de linker achterdeur was aan de beurt. Gisteren samen met Rens naar de sloop geweest om een deur te scoren. Er stond nog een dop V met een mooie deur, wel zonder deurkaart en raammechanisme, maar dat heb dus overgezet. Van de schade deur heb ik alle steuntjes waar de clips in zitten opnieuw vast gezet met goed lijmkit. Daarna verder met het raammechanisme overzetten en de kabels weer aansluiten. Toen bleek dat er in geknipt was, dus de andere kabel over gezet. De boel ff testen voor het dicht ging, eerst het slot, perfect . Daarna het raammechanisme en ook perf... G£#%£#£<me doet niks, hoe kan dat in hemels naam nou. Dus nakijken, alles zit toch echt goed, hmmm. Toch maar de kabel in de B stijl controleren, leek ook ook goed, maar toch ff opnieuw in elkaar en voila pfff. Paneeltje en de speaker er op en weer een klusje geklaard :eusa_dance:
Wat nu nog binnen aan de beurt komt is de schakelaar nakijken bij de bestuurderskant want daar kan je het raam ra alleen open doen :eusa_shifty: en verder het deurpaneel rv hier en daar wat vat kitten en het speakerrooster fixen.
Al met al weer een mooie verbetering. :)
Nou de laptop doet weer wat ik van hem vraag dus hier komen de plaatjes :eusa_dance: ;D
Dop 2
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_6278_zps96a788c9.jpg)
De andere kant heeft een kusje gehad van een vrachtwaggel
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_6276_zps1912e331.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_6275_zps741c448c.jpg)
De binnenkant
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_6263_zps45eb1128.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_6266_zps53e1ce6d.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_6264_zps200fc0e8.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_6265_zps4eb45893.jpg)
Deze heb ik maar ff schoon gemaakt zodat hij weer weet wat ie moet doen :o
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_6271_zps10254303.jpg)
Interieur voor en na reinigen
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_6381_zpsd53fc573.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_6382_zps9670fb77.jpg)
De nieuwe handremvoeringen
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_6282_zps0654b8c8.jpg)
De vervangende radiator
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_6454_zpsf1d0efc3.jpg)
Het raam wilde natuurlijk niet zakken met de deuk dus zelf maar uitdeuken zonder spuiten gedaan ;D
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_6425_zps4880cd59.jpg)
Resultaat met de vervangende deur 8)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_6458_zpsd49d3d76.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_6459_zps60af5d21.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_6460_zps8d134329.jpg)
Zo nu weten jullie weer waar ik mee bezig ben ;D
Zo is het gelijk een andere auto! Is er kleurverschil onderaan die nieuwe deur of moet ze nog gepoetst worden?
Citaat van: Bouke op 29-06-2014 07:50:57
Het raam wilde natuurlijk niet zakken met de deuk dus zelf maar uitdeuken zonder spuiten gedaan ;D
http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_6425_zps4880cd59.jpg
;D ;D
Mooi werk!
Moet nog gepoetst worden Thomas ,eerst wil ik alles van de buitenkant klaar hebben voor ik ga poetsen ;). Dat is de volgende stap nu :eusa_dance: .dan wordt het gelijk een mooie frisse bak 8)
Netjes Bouke. Radiateur ook al gedaan?
Of nog steeds bezig met bak van N ?
Citaat van: triton op 29-06-2014 08:13:53
Netjes Bouke. Radiateur ook al gedaan?
Of nog steeds bezig met bak van N ?
Nee de radiateur komt met Ries mee van de week bij Mark vandaan en de N zit praktisch weer in elkaar, alleen nog de vloeistoffen doen en de olie slangen aankoppelen en de bak resetten en dan rijd het weer hoop ik. :eusa_pray: was wel een klussie die zware bak er uit zeg pff.
Citaat van: Bouke op 29-06-2014 08:28:06
Citaat van: triton op 29-06-2014 08:13:53
Netjes Bouke. Radiateur ook al gedaan?
Of nog steeds bezig met bak van N ?
Nee de radiateur komt met Ries mee van de week bij Mark vandaan en de N zit praktisch weer in elkaar, alleen nog de vloeistoffen doen en de olie slangen aankoppelen en de bak resetten en dan rijd het weer hoop ik. :eusa_pray: was wel een klussie die zware bak er uit zeg pff.
;) ;)
Mooi werk Bouke. Het gaat nog wat worden met DOP 2 zeker na een goede poetsbeurt
Vandaag een minpuntje voor de Dop1 :-\ of eigenlijk al dinsdag want toen ik naar Goes reed wilde hij boven de 200 niet echt door trekken, wel 230 gehaald maar dat ging niet van harte :eusa_snooty: maar vandaag spande de kroon , ik ging s' middag van Ronald ff naar Olov om wat onderdelen te halen. Maar met starten klonk het al vreemd en met weg rijden leek het wel een brommobiel :evil: . Toch maar door gereden zover was het ook weer niet. Daar toch maar gevraagd aan een monteur wat hij er van dacht. We waren het snel eens dat het een bobine was en na er een los te koppelen veranderde er niks, die deed dus niet mee. De volgende los , toen stikte de motor bijna , dus die deed wel mee. Al met al een bobine naar de haaien en gelijk maar besteld en als het goed is is die er morgen ochtend al. Ook bleek er een pakking van het uitlaatspruitstuk te lekken , dus die ook maar besteld en een nieuwe bovenste motorsteun. Nou hopen dat het gepruttel morgen over is :eusa_pray:
een groene gaat ook kapot ;D
Hopelijk is het die bobine inderdaad
Motorsteuntje is ook zo lekker voordelig....
Kost weer geld Bouke.
groejn gaat idd kapot ;D
hopelijk ben je nu die traagheid kwijt.. ik kan je anders bijhouden met de starslet ^^
Ligt er niet ergens een draadje afgeklemd? :angel:
Motorsteun is 53€ incl korting en de bobine 73€ maar zonder is ook niks ;D
Daar had ik gisteren niet aan gedacht Bouke, jij hebt natuurlijk penbobines!
Mooi dat het gevonden is, kunnen wij ook een keer een sprintje trekken. :evil:
nu hopen dat het 1 bobine is, bij twijfel zou ik ze zelf gelijk allemaal vervangen, kan het maar klaar zijn. Volgens mij is het een zeer nette prijs
Ja de prijs gaat nog , maar 5 is toch 360€ ,maar zal vast binnenkort de rest ook nog een keer doen :eusa_shifty:
Eerst dop 2 dit weekend van een verse distri voorzien :eusa_dance:
Vanochtend heeft Ronald mij weer bij Olov gebracht waar de nieuwe penbobine klaar lag samen met een nieuwe set uitlaatspruitstuk pakkingen. Daar gelijk de bobine er in gezet en de motor liep weer goed op het eerste gevoel, maar rookte wel wat blauw. Maar dat zou kunnen omdat eerst niet lekker liep. Maar op de snelweg liep hij toch niet zo als het hoort en volgens Ronald die achter mij reed rookte hij blauw op de rechter pijp en links niet. Ik ben er wel mee thuis gekomen in een rustig tempo gelukkig. Binnenkort maar even testen met de bobines van dop2. En ff uitlezen natuurlijk. Maar vandaag ff niet :eusa_shifty:
Vanochtend de bobines gewisseld op de nieuwe na met die van dop2. En hij loopt iets mooier. Stationair loopt hij igg erg mooi, dat was met die ene bobine vervangen al weer goed eigenlijk. Maar zodra je vermogen gaat vragen gaat het mis en begint meneer te bokken. En als je rustig rijd gaat het eigenlijk prima.
Verder nog een nieuwe bovenste motorsteun gemonteerd, niet dat hij al slecht was , maar van dop2 wel dus die heeft nu de steun van dop1 ;D
Conclusie is dat ik steeds meer denk dat het met de turbo te maken heeft :eusa_think:
Brandstof druk al gemeten?
We hadden het er deze week al over vandaar.
En zoeken naar vacuüm lekkage, mss ergens een slangetje af? Foutcodes uitgelezen?
Citaat van: leons850 op 05-07-2014 18:47:07
Brandstof druk al gemeten?
We hadden het er deze week al over vandaar.
En zoeken naar vacuüm lekkage, mss ergens een slangetje af? Foutcodes uitgelezen?
Nee nog niet gedaan allemaal :eusa_shifty:
Door een turbo bokt hij niet...
Dat bleef idd ook nog door mijn hoofd spoken ;)
Dop 1 wordt jaloers... :eusa_shifty:
brandstof pomp zou best kunnen. Binnenkort eens even wat meer in detail kijken Bouke
Vanochtend naar garage KIM geweest om van dop2 de distributie te vervangen en de radiator. Al daar eerste een bakkie gedaan want 9:00 is toch vroeg op zondag als je zaterdag laat naar je bed gaat ;D. Halverwege kwam Sander ook nog ff helpen en was de klus redelijk vlot gelopen tot ik het overdruk slangetje weer op de radiator wilde zetten. Daar zit nundenju geen aansluiting op. Maar al snel vond Sander de oplossing, gewoon een ander thermostaathuisdekeseltje monteren met een aansluiting voor zo'n slangetje. En het werkt perfekt :eusa_dance:
De terug reis is goed verlopen met een grote smile op mijn gezicht :D.
Ook nog een stukje met de witte XC gereden nu hij onderhanden is genomen maar wat een verschil met eerst, echt een heerlijke bak. Daar ga je echt veel schik van hebben.
Kornelis en Sander weer bedankt en het was weer gezellig :eusa_clap:
Had ook nog effe langs willen komen, maar ben de hele middag bezig geweest om een rammel te elimineren ;D
Graag gedaan Bouke.
@marc: is het nu dan ook opgelost?
mooi zo Bouke ! op naar de volgende klus :)
Citaat van: KIM op 06-07-2014 16:38:07
@marc: is het nu dan ook opgelost?
Yep! (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,37319.msg1521715.html#msg1521715)
Lag Kor laat op bed dan? ;D
Kor en voetbal ?
Ik kwam er net achter dat het water wat ik had mee genomen om bij te vullen, mocht het peil nog zakken, is omgevallen achter de bestuurders stoel. Op zich niet erg, maar wel als je de dop er niet goed op hebt gedaan :eusa_whistle: gelukkig was het slechts 4 liter :eusa_wall: Maar het goede nieuws is dat het koel systeem lek vrij is en het water er uit mag en er mooi roze koelvloeistof in :eusa_dance:
Gaatje in de bodem boren, Bouk. Is het water zo verdwenen ;D
Citaat van: elianmars op 07-07-2014 13:12:30
Gaatje in de bodem boren, Bouk. Is het water zo verdwenen ;D
Mwaoh ik laat de auto wel lekker door tochten met de deuren open :angel:
Leeg zuigen met een water zuiger en daarna een elektrische vochtvanger er in.
Dit heb ik gedaan toen mijn parafaan afwatering het niet deed.
Net ff uitgelezen en er komt uit dat de laaddruk van de turbo te hoog is bij Dop1 ???
Afgaande op de symptomen, ga ik er vanuit dat je toch een vacuum probleem hebt.
Heb dit ook al eens bij de hand gehad.
Tot 4000 RPM prima in orde , daarboven volop stotteren, en een turbo meter die een enorme uitslag liet zien.
Slangetje gefikst en klaar. Weet alleen niet meer welke. :eusa_doh:
Ik ga morgen maar eens op onderzoek uit dan want het is exact wat je beschrijft ;)
TCV nog in orde, Bouk?
Ik had dezelfde melding bij mijn wagen, met de TCV van IPD. Ik voelde het soms aankomen. Dan ging het even als een speer (te hoge turbodruk), maar daarna stotteren en een soort noodloop.
Nadat ik de TCV heb vervangen was het over.
zolang het geen tcv is zoals de 850, is het te krijgen ;D
Ik heb mijn oude volgens mij nog bij me, deze heb ik preventief vervangen omdat hij wat "traag" werd.
Je zou hem eventueel kunnen proberen, ik woon toch bijna om de hoek. ;)
Citaat van: leons850 op 07-07-2014 20:11:43
Ik heb mijn oude volgens mij nog bij me, deze heb ik preventief vervangen omdat hij wat "traag" werd.
Je zou hem eventueel kunnen proberen, ik woon toch bijna om de hoek. ;)
Graag
ik heb er nog 1 van de S70R liggen, vorig jaar vervangen, gewoon omdat het kon ;D
Citaat van: Sbv op 07-07-2014 20:18:00
ik heb er nog 1 van de S70R liggen, vorig jaar vervangen, gewoon omdat het kon ;D
Ik rij zo ff die kant op, gaan we mijn oude ook ff proberen, deed zn werk wel ondanks tune maar was wat trager aan t worden dus we gaan t zien. ;)
Gisteren was Leon hier met een ander tcv om te testen, dit deed niks eigenlijk :-\ Maar aangezien ik naar school moest om het schooladvies van Rens te bespreken ed. ging Leon nog speuren naar vacuumlekkage, maar dat zag er goed uit en geen lekken. Toen ik terug was hebben we de bobines los gehaald en de bougies bekeken. Aldaar waar bobine 1 vervangen was zat ook een weggeschroeide bougies. Gelukkig had Leon nog een gebruikte set bij zich en hebben we die vervangen. Daar ging het spul beter van lopen , maar nog steeds begint dat hok te hakkelen zodra er iets meer dan gas geven. Van de week maar de lmm uitwisselen met dop2. Kijken wat dat gaat doen :eusa_think: het is net of hij zich verslikt als je lekker gas wil geven :eusa_shifty:
Eventueel kan je ook wat met mijn auto uitwisselen als je wilt
Citaat van: Sbv op 08-07-2014 19:21:59
Eventueel kan je ook wat met mijn auto uitwisselen als je wilt
Dat moeten we an de week of zo maar eens doen ;)
Volgens mij is de lmm van dop 1 en 2 gelijk, maar dat kan Sander vast makkelijk uitzoeken. Samen even kijken is natuurlijk wel zo makkelijk. Mocht er hulp nodig zijn dan hoor ik het wel mannen, als ik dan tijd heb kom ik ook mee zoeken.
Net ff naar de lmm gekeken maar die lijken anders :eusa_shifty: verder net een koplamp gewisseld van dop2 en het water in het kvs systeem vervangen voor mooie roze kvs. Dat kon nu wel na dat blijkt dat het systeem niet lekt.
Morgen laat ik dop2 voorkeuren, mocht alles oké zijn melden ze hem gelijk af en kan dop2 de verkoop in. Indien niet dan heb ik wat te doen ;D
Dan toch met Sander wisselen. ;)
Bougies al omgestoken?
Citaat van: leons850 op 09-07-2014 11:51:30
Dan toch met Sander wisselen. ;)
Bougies al omgestoken?
Nee ik denk toch dat dat het niet is omdat hij verder zo goed loopt.
Brandstof pomp ? Even in Vida naar Fuel trim kijken. Je kan ook zaken meten tijden het rijden
Misschien ff samen doen San als je tijd hebt :eusa_shifty:
Citaat van: Bouke op 09-07-2014 12:31:33
Misschien ff samen doen San als je tijd hebt :eusa_shifty:
Tijd.....wat is dat ook alweer ; ;D. We houden wel even contact wat en hoe op korte termijn
Citaat van: Sbv op 09-07-2014 12:32:54
Citaat van: Bouke op 09-07-2014 12:31:33
Misschien ff samen doen San als je tijd hebt :eusa_shifty:
Tijd.....wat is dat ook alweer ; ;D. We houden wel even contact wat en hoe op korte termijn
We appen wel ;)
Zo goed nieuws van dop2 die is weer door de apk :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance:
Gefeliciteerd!
Hoppa!
Mooi dat het gelukt is Bouke.
Nu DOPR nog fixxen. :D
Citaat van: Bouke op 10-07-2014 12:18:24
Zo goed nieuws van dop2 die is weer door de apk :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance:
Iemand Dop 2 kopen ? ;D
Kun je niet beter een strik om Dop 1 doen,
en die uitzwaaien?? ;D
Citaat van: turbopower op 10-07-2014 14:00:24
Kun je niet beter een strik om Dop 1 doen,
en die uitzwaaien?? ;D
Een turbo werkt verslavend, dus ik denk niet dat dat gaat gebeuren. ;D
Ah dop 1 komt echt wel weer goed denk ik :eusa_pray: ;D
Citaat van: Bouke op 10-07-2014 15:41:29
Ah dop 1 komt echt wel weer goed denk ik :eusa_pray: ;D
Zat mensen die je willen helpen volgens mij? ;)
Net vast een begin gemaakt met dop2 te wassen en de neus vast gepolijst en ge waxed , daar word het best een puike wagen van 8) al zeg ik het zelf. Morgen weer een stukkie als het niet te warm is.
Als je 'm net zo mooi krijgt als je eigen wagen, wordt het :eusa_drool:
Citaat van: elianmars op 10-07-2014 19:09:01
Als je 'm net zo mooi krijgt als je eigen wagen, wordt het :eusa_drool:
Ik ga een goede poging wagen :)
Balen dat dop1 nog steeds niet doet wat ie moet doen. Ik vond 'm al zo traag op het stukje naar de Praxis en de Gamma :eusa_shhh: (en je reed zo braaf op de snelweg ;D )
Turbodruk te hoog was in mijn geval ook een vacuümprobleem. Ik ben benieuwd of je 't gaat vinden.
we gaan op korte termijn wat zaken uit mijn blauwe demonteren om te testen of uit te sluiten
Citaat van: Sbv op 13-07-2014 22:48:21
we gaan op korte termijn wat zaken uit mijn blauwe demonteren om te testen of uit te sluiten
Laat maar weten als er hulp nodig is, wil best helpen en ik ben erg benieuwd wat het nou is. :eusa_whistle:
Ben gisteren ff bij Hooftman geweest en de monteur daar dacht aan een kapotte turbodruksensor. Daar naast vind ik dat als hij iets langer stationair loopt iets onregelmatig loopt maat dt is ook zo weer weg. Misschien toch alle bobines vervangen voor IPD bobines( zijn gek genoeg goedkoper dan oem)
Hebben onze auto's een turbodruk sensor dan?
Of is dat wel aanwezig bij >'99?
Ik meende dat dit berekend word namelijk.
Ik heb hem zien zitten ;D
Vanavond met Sander en Léon bezig geweest om wat dingen met die van Sander zijn auto uit te wisselen om het een en ander uit te sluiten. We zijn begonnen met de turbodruksensor , dat maakte geen verschil. Vervolgens de lmm, interkoelerslangen, luchtfilter, bougies en de pijp op de etm beter vast gezet en de bezinedruk gemeten maar dat maakte niks uit. Nu hebben we via Léon contact gehad met Schutten en die gaf aan na het verhaal te hebben gehoord dat het zeer waarschijnlijk met de tuning te maken heeft en er niet te veel mee gereden moet worden.
Dus morgen maar eens bellen met Volvotune en het verhaal maar weer uitleggen en kijken wat het wordt.
Sander en Léon weer bedankt echt top!!
@Léon hij trek leuk door je S ;D
Citaat van: Bouke op 15-07-2014 23:59:19
Vanavond met Sander en Léon Leon bezig geweest om wat dingen met die van Sander zijn auto uit te wisselen om het een en ander uit te sluiten. We zijn begonnen met de turbodruksensor , dat maakte geen verschil. Vervolgens de lmm, interkoelerslangen, luchtfilter, bougies en de pijp op de etm beter vast gezet en de bezinedruk gemeten maar dat maakte niks uit. Nu hebben we via Léon Leon contact gehad met Schutten en die gaf aan na het verhaal te hebben gehoord dat het zeer waarschijnlijk met de tuning te maken heeft en er niet te veel mee gereden moet worden.
Dus morgen maar eens bellen met Volvotune en het verhaal maar weer uitleggen en kijken wat het wordt.
Sander en Léon Leon weer bedankt echt top!!
@Léon Leon hij trek leuk door je S ;D
;D
Was gezellig en ging allemaal wel redelijk vlot.
Komt vast goed met die software!
Ook leuk Sander weer gesproken te hebben, tevens weer wat geleerd over verlengstukken en de-tunen. ;D
En de S doet wel aardig mee met zn 16T ja, ben er zelf ook tevreden mee.
Hoop dat je het snel opgelost hebt , Bouke.
Heb je ook nog andere ecu erin gehad?
Om te testen om ea. uit te sluiten
Citaat van: triton op 16-07-2014 08:21:00
Hoop dat je het snel opgelost hebt , Bouke.
Heb je ook nog andere ecu erin gehad?
Om te testen om ea. uit te sluiten
Dat kan niet door het canbus, het is een domme wagen die dat niet snapt ;D
andere ECU gaat niet zo werken en mijn ETM erin stoppen ook niet.
Hopelijk dat het dan in de tuning zit dan is het redelijk makkelijk opgelost en is het niet turbo of bak die aan gort is
Waar zit de turbodruksensor?
Citaat van: )()()sT op 16-07-2014 14:29:38
Waar zit de turbodruksensor?
Bij ons op de leiding van bovenste aansluiting intercooler naar ETM toe
Net contact gehad met Volvotune en gevraagd of de file er weer af mag en mijn centen terug. Obbe gaf aan dat dat geen enkel probleem was. Hij vroeg wel de fout meldingscode die ik kreeg en hij gaat als nog uitzoeken waar het hem in zit en ik krijg de file van hem via de mail zodat de volgende tuner er naar kan kijken wat die er van vind en kan zien wat er evt fout is gegaan.
Ik wil verder niets dan lof over Volvotune geven, het is echt een nononsens bedrijf en erg vriendelijk , maar misschien toch beter in diesel motoren. De file had hij dan ook uitbesteed.
Citaat van: Bouke op 16-07-2014 16:02:04
Net contact gehad met Volvotune en gevraagd of de file er weer af mag en mijn centen terug. Obbe gaf aan dat dat geen enkel probleem was. Hij vroeg wel de fout meldingscode die ik kreeg en hij gaat als nog uitzoeken waar het hem in zit en ik krijg de file van hem via de mail zodat de volgende tuner er naar kan kijken wat die er van vind en kan zien wat er evt fout is gegaan.
Ik wil verder niets dan lof over Volvotune geven, het is echt een nononsens bedrijf en erg vriendelijk , maar misschien toch beter in diesel motoren. De file had hij dan ook uitbesteed.
Netjes en nu ;D
Goed geregeld zo!
Wat er nu gaat gebeuren weet ik al, Bouk aan jou de eer. ;)
Jammer Bouke dat de tune niet goed is.
Gaat nu het lambda lampje weer branden?
Ja het lampje gaat weer aan ::) eerst maar kijken of het nu door chippen kwam als de file er af is ;) zo ja dan naar Schutten en kijken wat hij er mee kan.
Citaat van: Bouke op 16-07-2014 17:29:10
Ja het lampje gaat weer aan ::) eerst maar kijken of het nu door chippen kwam als de file er af is ;) zo ja dan naar Schutten en kijken wat hij er mee kan.
En dan schrijft hij het lampje er wel weer uit. :eusa_whistle:
De contacten zijn gelegd met Sebastiaan Schutten, we gaan na de vakantie aan de slag met Dop1. En morgen laat ik bij Hooftman de standaard software er weer inzetten en dan kijken of het probleem weg is. Eerlijk gezegd weet ik niet of dat het is maar wat moet het onderhand anders zijn ??? We gaan het morgen mee maken :eusa_pray:
volgens mij heb je aardig gekloot met de Dop1 sinds je hem hebt of niet?
Citaat van: Bouke op 17-07-2014 20:58:56
De contacten zijn gelegd met Sebastiaan Schutten, we gaan na de vakantie aan de slag met Dop1. En morgen laat ik bij Hooftman de standaard software er weer inzetten en dan kijken of het probleem weg is. Eerlijk gezegd weet ik niet of dat het is maar wat moet het onderhand anders zijn ??? We gaan het morgen mee maken :eusa_pray:
Als het morgen weer normaal rijdt dan was de software wel de oorzaak. Indien nee, dan is het echt verder zoeken wat dan nog..
Citaat van: Sbv op 17-07-2014 21:03:25
Citaat van: Bouke op 17-07-2014 20:58:56
De contacten zijn gelegd met Sebastiaan Schutten, we gaan na de vakantie aan de slag met Dop1. En morgen laat ik bij Hooftman de standaard software er weer inzetten en dan kijken of het probleem weg is. Eerlijk gezegd weet ik niet of dat het is maar wat moet het onderhand anders zijn ??? We gaan het morgen mee maken :eusa_pray:
Als het morgen weer normaal rijdt dan was de software wel de oorzaak. Indien nee, dan is het echt verder zoeken wat dan nog..
Dan gok ik toch de turbo en anders de automaat maja een turbo wisselen is makkelijker. ;)
Wat houd je anders over? injectoren wisselen misschien.
Maar tot op heden ga ik er van uit dat Schutten gelijk heeft en dat het aan de software ligt.
We gaan het zien, hou me op de hoogte Bouke. ;)
Als hij opeens rot gaat lopen, hoe kan het dan aan software liggen die er al een half jaar in zit? :eusa_think: Software lijkt me niet aan slijtage onderhevig ;D
Citaat van: maartendeb op 17-07-2014 21:17:05
Als hij opeens rot gaat lopen, hoe kan het dan aan software liggen die er al een half jaar in zit? :eusa_think: Software lijkt me niet aan slijtage onderhevig ;D
Ik heb er ook mijn twijfels over. Maar goed, we gaan het zien.
Gat in een klep gebrand?
Citaat van: Lunadust op 17-07-2014 21:24:14
Gat in een klep gebrand?
tja....morgen andere software en dan maar verder kijken
Is er compressie gemeten?
Een half jaar terug liep er een cilinder iets achter toch?
Bouke heeft hem vanaf het begin nog nooit echt vol op het gas gehad (op hoge snelheid bedoelen we dan).
De ecu leert tijdens het rijden de "leerwaardes" in hierdoor kan hij meer of minder druk gaan draaien waar de automaat niet tegen kan.
Mijn auto reed net na de tuning bijvoorbeeld rustiger maar met wat piekjes, nu blijft de turbodruk strak staan en gaat hij echt als een kanon.
tevens is het nu erg warm waardoor het luchtvolume in het uitlaatspruitstuk en de turbo groter is ivm de temperatuur, dan gaat de turbodruk omhoog en kan de auto ook weigeren.
Paar kleine ideeën die ik in de korte tijd dat ik er wel aardig druk mee ben heb geleerd.
Uiteraard mag iedereen mij verbeteren.
Dat is inderdaad ook nog een idee Bas.
Mocht je compressie willen meten Bouke, dan kan dit dan neem ik de meter even mee dit weekend, je roept maar. ;)
Ik ben eigenlijk wel benieuwd hoe dat is Leon; gaan als een kanon ;D
Citaat van: henry classic v70 op 17-07-2014 21:44:01
Ik ben eigenlijk wel benieuwd hoe dat is Leon; gaan als een kanon ;D
Moet je dit weekend nog ergens heen Henry?
Daar zijn we dan zo. ;)
Citaat van: leons850 op 17-07-2014 21:45:38
Citaat van: henry classic v70 op 17-07-2014 21:44:01
Ik ben eigenlijk wel benieuwd hoe dat is Leon; gaan als een kanon ;D
Moet je dit weekend nog ergens heen Henry?
Daar zijn we dan zo. ;)
Haha nee, ik hoef dit weekend nergens heen ;)
Maar eens afspreken met de Epe-posse voor een bakkie dan maar eens "gaan als een kanon" ;D
Citaat van: maartendeb op 17-07-2014 21:17:05
Als hij opeens rot gaat lopen, hoe kan het dan aan software liggen die er al een half jaar in zit? :eusa_think: Software lijkt me niet aan slijtage onderhevig ;D
Nou niet in eens als ik goed terug denk , maar ik twijfelde bij de haperingen. Een paar keer richting de 200 gehad maar vond eigenlijk dat dat niet heel vlot ging maar dat had ook vaak met de drukte van het verkeer te maken. Toen ik naar Goes ging en op de a58 reed dacht ik hem ee s goed te testen maar toen wilde hij weer niet echt boven de 200, ja een keer met iets gas los en er weer op met moeite naar de 230. Maar aangezien we redelijk veel hebben uitgewisseld, zei zelfs de dealer tja wat zou het anders nog moeten zijn.
Ik kan me nog een ritje op de snelweg herinneren. Toen ik het gaspedaal van mijn wagen iets dieper intrapte, leek het alsof jij de handrem er nog op had staan...... :eusa_think:
Citaat van: elianmars op 17-07-2014 22:33:08
Ik kan me nog een ritje op de snelweg herinneren. Toen ik het gaspedaal van mijn wagen iets dieper intrapte, leek het alsof jij de handrem er nog op had staan...... :eusa_think:
He waar zou dat aan liggen? ;D
Citaat van: elianmars op 17-07-2014 22:33:08
Ik kan me nog een ritje op de snelweg herinneren. Toen ik het gaspedaal van mijn wagen iets dieper intrapte, leek het alsof jij de handrem er nog op had staan...... :eusa_think:
Ja precies
Nou de kogel is door de kerk hoor. Ik ben naar Hooftman geweest om de standaard software en weer in te zetten. Was een kwartiertje werk ongeveer. Toen testen en ja hoor hij rijd weer zoals het hoort, lekker door bleren zonder gezeur.
Conclusie de file was echt niet goed en ik ben heeeeel erg blij dat het er af is en dat het niet iets anders is.
Heel mooi dat het gevonden is. Nu lekker zo rijden tenzij lambda lampje weer aan gaat.
Mooi dat 't de software was.
Ga je voor de zekerheid nog een nieuwe compressietest uitvoeren of geloof je 't wel?
Gelukkig zijn grote uitgaven je gespaard gebleven :eusa_dance:
Citaat van: Taranis op 18-07-2014 15:58:42
Mooi dat 't de software was.
Ga je voor de zekerheid nog een nieuwe compressietest uitvoeren of geloof je 't wel?
Ik weet dat 2 cylinders minder compressie hebben, alleen niet meer welke :eusa_shifty:
Citaat van: arjen850 op 18-07-2014 16:25:40
Gelukkig zijn grote uitgaven je gespaard gebleven :eusa_dance:
Ja gelukkig wel , maar je gaat op een gegeven moment overal aan twijfelen ::)
Vandaag gelijk een mooie testdag in de vorm van een ritje naar Sneek. De heenreis ging iig prima :eusa_dance:
Citaat van: Bouke op 19-07-2014 17:20:39
Vandaag gelijk een mooie testdag in de vorm van een ritje naar Sneek. De heenreis ging iig prima :eusa_dance:
Nu nog terug :eusa_whistle: :eusa_angel:
En we zijn er weer , torretje liep weer als vanouds :eusa_dance: best bakkie ;D
Gelukkig, mooi zo.
Mooi Bouke , nu naar Schutten voor een remap..........
Citaat van: Bouke op 20-07-2014 00:43:13
En we zijn er weer , torretje liep weer als vanouds :eusa_dance: best bakkie ;D
Je vergeet te vertellen dat het lampje ook weer als vanouds brandt ;D
Fijn dat de oorzaak uiteindelijk toch gevonden is, Bouk. Je zou niet verwachten dat het in de software zit en zoekt je een ongeluk.
Citaat van: elianmars op 20-07-2014 09:51:27
Citaat van: Bouke op 20-07-2014 00:43:13
En we zijn er weer , torretje liep weer als vanouds :eusa_dance: best bakkie ;D
Je vergeet te vertellen dat het lampje ook weer als vanouds brandt ;D
Fijn dat de oorzaak uiteindelijk toch gevonden is, Bouk. Je zou niet verwachten dat het in de software zit en zoekt je een ongeluk.
Uh ja dat klopt , in de app-groep had ik het al verteld en hier dus vergeten :eusa_shifty: ;D
Dop 1 loopt nog steeds niet lekker, ben ff langs de dealer voor een snelle diagnose geweest. Het zou zomaar een verbrande klep kunnen zijn of een ralle injector :-\ daar word je weer niet blij van :eusa_snooty:
Oei,....verbrande klep tis niet te hopen Bouke,....compressie test doen.
Groet.
Bouke, dat is alleen maar te bewoorden met lelijke woorden... Balen zeg!! Inderdaad ff compressie test doen, dan kun je wat uitsluiten. Misschien valt het mee en blijft het bij injector oid...
Compressie test is al eens gebeurt en twee cilinders zijn minder maar dat was voor de tuning ook al en toen had ik nergens last van ;) dus ik hoop op een injector of bobine.
welke foutcodes heb je ? Hopelijk geen schade tgv verkeerde tuning die je erin gehad hebt
Nog niks uitgelezen :eusa_whistle:
Citaat van: Bouke op 28-07-2014 21:20:50
Nog niks uitgelezen :eusa_whistle:
Daar begin je toch mee en dan verder kijken....
Ik ben vanaf de klus gewoon langs gereden en thuis er niet aan toe gekomen :eusa_shifty:
Als je toch al weet dat twee cilinders niet meer fris zijn, dan toch maar op zoek naar een ander blokje? Je hebt ondertussen zat ervaring met wisselen. ;D
Balen Bouke, hoop dat je het snel oplost.
Ewøut
PS, ik vond Dop1 in april anders donders rap.
Ja een ander blokkie zat ik ook aan te denken maar deze vind je niet overal :-\ het is zelfs misschien goedkoper aan het einde van dit verhaal :eusa_think:
Citaat van: Bouke op 28-07-2014 20:44:07
Compressie test is al eens gebeurt en twee cilinders zijn minder maar dat was voor de tuning ook al en toen had ik nergens last van ;) dus ik hoop op een injector of bobine.
Ik ben niet heel technisch voor de rest, maar waarom ga je tunen als je al twee 'mindere cilinders' hebt?? Is dat niet vragen om ellende?
Hopelijk valt het mee allemaal!
Citaat van: Taranis op 18-07-2014 15:58:42
Ga je voor de zekerheid nog een nieuwe compressietest uitvoeren of geloof je 't wel?
:angel:
:-*
Wel goed balen. Ik hoop voor je dat het meevalt maar als ie een tijdje te arm gereden heeft met verkeerde tuning, ga ik eerder van het ergste uit.... ik hoop dat ik er naast zit.
Laserblue kopen ;D
Lees eerst de foutcodes eens uit. Pen bobines had je al overgezet van DOP 2. Misschien dan nu compressie test laten doen mogelijk weet je dan meer of met endoscoop naar kleppen kijken(als dat gaat)
Waarom een ander blok als het alleen de kleppen zijn?
Bouke,
Ik ben vanavond nog even op de Veluwe dus kan m'n compressiemeter gewoon weer mee nemen, kunnen we dat als je wilt deze week uitsluiten.
Lezen we hem ook meteen even uit.
Misschien dan toch maar een bouwprojectje starten? :eusa_whistle:
Als je tijd hebt, app maar even.
Ander blokje is ook wat en weet je ook nog niet wat je hebt.
Zou een compressie test doen en dan een flush om de onderste zuigerveer/verkleving etc te reinigen,.http://www.forte-nwe.com/NL/Forte-Producten/Auto/Motor/Motor-Flush.html
En dan een http://www.forte-nwe.com/NL/Forte-Producten/Auto/Brandstof/Gas-Treatment.html om de bovenste zuigerveren/verkleving etc te reinigen en dan weer
eens een compressietest doen om te zien of het wat heeft uitgehaald.
En met de Gas Treatment neem je ook gelijk je injectoren mee.
Groet.
Aan compressie meten heb je eigenlijk nog niks, je weet dan alleen welke cilinders goed zijn en welke minder. Ik zou een cilinder lek test ( laten ) doen, dan weet je ( als er ergens een lekkage zit ) ook waar het lek zit.
Citaat van: peteRRR op 29-07-2014 10:37:05
Ander blokje is ook wat en weet je ook nog niet wat je hebt.
Zou een compressie test doen en dan een flush om de onderste zuigerveer/verkleving etc te reinigen,.http://www.forte-nwe.com/NL/Forte-Producten/Auto/Motor/Motor-Flush.html
En dan een http://www.forte-nwe.com/NL/Forte-Producten/Auto/Brandstof/Gas-Treatment.html om de bovenste zuigerveren/verkleving etc te reinigen en dan weer
eens een compressietest doen om te zien of het wat heeft uitgehaald.
En met de Gas Treatment neem je ook gelijk je injectoren mee.
Groet.
Dat heb ik al gedaan ;)
Da's mooi balen Bouke :-\ Hopelijk is het blok zelf nog heel.... Ander blok vinden moet niet zo'n probleem zijn lijkt me. Blok in de S60/V70N T5 is hetzelfde dacht ik.
Zo weer een update van de doppies.
Dop2:
Ik had bij Joost een andere dynamo gekocht voor dop 2 omdat die niet meer bij laade en het acculampje bleef branden. Die hebben we ( Sander , Leon en ik) gewisseld . Het was anders dan bij de 850 ed om de spanning van de multiriem te halen , maar het was gewoon aan de spanner draaien ik de richting van de klok en van andersom. Verder moesten ook de bouten waar de aircocompressor mee vast zit iets los en de drie bouten van de dynamo en de pluskabel en een stekkertje. Daarna kon hij er met wat handige bewegingen er uut en de vervanger er weer in.
Bij Dop 1
Daar hebben we een copressie test gedaan met de volgende uitslag 1-> 7,5 2-> 11,5 3->11,5 4->11,5 5->12. Dus 1 cylinder is minder. Verder had ik nog nieuwe bougies gekocht en die hebben we er in gedaan. Met uitdraaien van een bougies brak er een die was niet fris bleek maar na een testrit bracht dat geen verbetering helaas. Dus binnenkort ga ik met KIM de boel door meten of het in de bekabeling ligt.
Wordt vervolgd :eusa_shifty:
Citaat van: Bouke op 31-07-2014 10:24:03
Daar hebben we een copressie test gedaan met de volgende uitslag 1-> 7,5 2-> 11,5 3->11,5 4->11,5 5->12. Dus 1 cylinder is minder.
Moet wel bij vermeld worden dat dit met koude motor was. ;)
Ik weet dat het eigenlijk met warme motor moet maar als je de rest van de waardes ziet valt het wel op. :o
Toch denk ik nog steeds dat het in de bekabeling van je bobines zit.
Ben benieuwd.
Ach en die dynamo was een leuk klusje. ;)
Citaat van: Bouke op 31-07-2014 10:24:03
Daar hebben we een copressie test gedaan met de volgende uitslag 1-> 7,5 2-> 11,5 3->11,5 4->11,5 5->12. Dus 1 cylinder is minder.
Is jouw uitlaat van voor naar achter dubbel of splitst ie pas achter? Als ie van voor naar achter dubbel is, klopt het wel mooi dat ik rechts blauwe rook zag en links niet.
Tsja, 7,5 is naar mijn idee niet voldoende compressieverlies voor een lekke klep. Ik vrees dat het op zuigerveren neerkomt.
Heb je de test nog kunnen doen met een beetje olie op de zuigers? => daarmee kun je zuigerveren uitsluiten.
Ik hoop dat we het lek eens boven gaan krijgen in ieder geval. Een ontstekingsprobleem verklaart wel waarom die eerste kat zo slecht was. Het zou me niet verbazen als het probleem er al vanaf het begin dat jij m hebt er in zit; de bewering van Leon is dus wel heel plausibel.
Citaat van: Taranis op 31-07-2014 10:33:09
Citaat van: Bouke op 31-07-2014 10:24:03
Daar hebben we een copressie test gedaan met de volgende uitslag 1-> 7,5 2-> 11,5 3->11,5 4->11,5 5->12. Dus 1 cylinder is minder.
Is jouw uitlaat van voor naar achter dubbel of splitst ie pas achter? Als ie van voor naar achter dubbel is, klopt het wel mooi dat ik rechts blauwe rook zag en links niet.
Zo'n AWD pijp is ook enkel tot de linker demper. Van daaruit loopt er weer een pijp naar de rechter demper.
Wel balen Bouke, hopelijk komen jullie er snel achter...
Idd balen Bouke, zou de test nog eens een keer doen zowel met koude als warme motor. En net zoals Kornelis zegt, met en zonder olie... Maar ook ik vrees voor je zuigerveren helaas. Als dit mocht blijken uit de compressietest, zou je het kunnen overwegen om eens een klein beetje ATF olie (tijdelijk) even toe te voegen aan je motorolie. Dit omdat je dan de kans hebt dat de zuigerveren weer losgebrand worden.
Het is een behoorlijk doeltreffend paardenmiddeltje wat een beetje met voorzichtigheid moet worden uitgevoerd, maar daar zijn de mensen hier wel voor te vinden op het forum.
Zitten die zuiger veren dan vast? Of is het slijtage? Buiten het compressie verhaal wat er altijd al was, is nu denk ik het ontstekingsgebeuren het grootste probleem. Mede gezien de plofjes met stationair lopen en ook het knipperende mm lampje bij de vraag naar vermogen.
Het gaat volgens mij een lastige landurige zoektocht worden vrees ik :-\
Citaat van: Dirk342 op 31-07-2014 11:30:19
Idd balen Bouke, zou de test nog eens een keer doen zowel met koude als warme motor. En net zoals Kornelis zegt, met en zonder olie... Maar ook ik vrees voor je zuigerveren helaas. Als dit mocht blijken uit de compressietest, zou je het kunnen overwegen om eens een klein beetje ATF olie (tijdelijk) even toe te voegen aan je motorolie. Dit omdat je dan de kans hebt dat de zuigerveren weer losgebrand worden.
Het is een behoorlijk doeltreffend paardenmiddeltje wat een beetje met voorzichtigheid moet worden uitgevoerd, maar daar zijn de mensen hier wel voor te vinden op het forum.
Hoe veel gooi je er dan in Dirk? En kan dit verder geen kwaad?
Citaat van: Bouke op 31-07-2014 12:15:55
Zitten die zuiger veren dan vast? Of is het slijtage? Buiten het compressie verhaal wat er altijd al was, is nu denk ik het ontstekingsgebeuren het grootste probleem. Mede gezien de plofjes met stationair lopen en ook het knipperende mm lampje bij de vraag naar vermogen.
Het gaat volgens mij een lastige landurige zoektocht worden vrees ik :-\
we gaan gewoon van alles doormeten Bouke !
Een compressie einddruk van 7,5 bar is laag genoeg om een slechte verbranding te veroorzaken met plofjes tot gevolg.
Een koffiebekertje atf is vaak wel voldoende
En dan een paar honderd kilometer rijden met niet al te zware rechtervoet.
Dat compressie verhaal had ik voor het tunen ook en toen had ik echt nergens last van, dat het niet hoort snap ik , maar twijfel wel of dit de oorzaak is.
Bouke,
Zet je foutcodes hier nog even neer. ECM-3502 en ECM 3503 uit mijn hoofd
Persoonlijk zou ik eerst de boel doormeten, er zijn er volgens mij genoeg die je daar mee willen en vooral kunnen helpen, ik wil je best helpen maar ik heb daar niet genoeg kaas van gegeten.
Wanneer je 100% zeker weet dat dat in orde is zou ik de methode van Dirk er wel bij proberen, wat Dirk zegt kunnen het vastzittende zuigerveren zijn, zo hard lijken ze namelijk niet te slijten bij Volvo en dat vastzitten heb ik hier meer gelezen.
Dat van die ATF heb ik vroegah ook gedaan bij een aantal motoren waar ik aan gesleuteld heb en heeft toen wel tot het gewenste resultaat geleid.
Zijn er in de buurt toevallig mensen die voor deze blokken weten hoe veel e.d?
Ik reed toen altijd gewoon al die km's in 2 of 3x, en tussendoor helemaal latenafkoelen. Als we dat weten, gaan we dan een regio toerrit doen Bouke? :angel:
Leer ik de omgeving ook nog eens kennen. ;D
Citaat van: Sbv op 31-07-2014 13:29:41
Bouke,
Zet je foutcodes hier nog even neer. ECM-3502 en ECM 3503 uit mijn hoofd
Ik weet het niet zeker meer maar volgens mij heb je gelijk.
Met de testrit samen met Bouke voelde je dat hij duidelijk inhield.
Eerst dachten we toch weer aan de bak maar toen Bouke iets beheersder probeerde toen voelde het echt als inhouden waar dat misfire verhaal weer lijkt te kloppen.
Codes zijn idd ecm 5302 en ecm 5303
Citaat van: Bouke op 31-07-2014 16:02:22
Codes zijn idd ecm 5302 en ecm 5303
3502 en 3503 dus ;)
Geeft ie ook nog aan welke cilinder er misfired ?
Vanmiddag bij garage KIM geweest om te meten of de bobines een signaal krijgen. Na meten en bij de garage en rijdend om de fouten op te wekken kwamen we tot de conclusie dat het bij cylinder 4 niet goed zit. Waarschijnlijk zit er ergens een plekje in de kabel van nr 4. Die ga ik binnenkort is nakijken oo beschadigingen. Als dat het zou zijn zou het ooi zijn, dus fingers crossed :eusa_pray:
Kornelis weer bedankt :eusa_dance:
Een relaas van wat we precies hebben gedaan:
Mijn vermoeden is dat de kabelboom naar de bobines ergens problemen geeft waardoor misfires ontstaan. De storing is niet permanent aanwezig maar intermitterend. In een dergelijk geval zul je een signaalmeting moeten uitvoern om de eventuele storing zichtbaar te maken. Mijn vermoeden is gebaseerd op Boukes waarneming dat het motorstoringlampje gaat knipperen als de auto inhoudt. Dit is een OBDII / EOBD methode om misfires kenbaar te maken.
Het enige meetmiddel dat hiertoe geschikt is, is de scoop. Omdat ik hier een Fluke 123 heb liggen heb ik daarom Bouke uitgenodigd hier te gaan meten. Maar voordat je gaat meten is het wel belangrijk om te weten wat eventuele foutcodes zijn want die kunnen richting geven aan waar je moet gaan zoeken. Helaas waren de aanwezige foutcodes erg vaag:
ECM-3502: Onregelmatige loop
ECM-3503: Onregelmatige loop
DAt konden we zelf ook wel waarnemen af en toe :eusa_wall:
Toen maar even signalen meten.
Cilinder 1 en 2:
(http://i573.photobucket.com/albums/ss175/KIM850R/cilinder1en2_zpsb90b54c3.png) (http://s573.photobucket.com/user/KIM850R/media/cilinder1en2_zpsb90b54c3.png.html)
Wat je hier ziet is de stuurpuls van de ECM naar de bobine. Voor de daadwerkelijke vonk stuurt dit signaal een transistor in de bobine aan die het hoofdcircuit schakelt. Tbv dit hoofdcircuit heeft de bobine nog een massa en een voeding.
Cilinder 3 en 4:
(http://i573.photobucket.com/albums/ss175/KIM850R/cilinder3en4_zps141d9039.png) (http://s573.photobucket.com/user/KIM850R/media/cilinder3en4_zps141d9039.png.html)
Toen maar even gestopt want de motor liep (Murphy's law) natuurlijk prachtig rond.
Een wat uigebreider kijkje in VIDA leverde in de historie nog wat duidelijker zoekrichting op:
ECM-3542: Onregelmatige loop cilinder 4
ECM-3543: Onregelmatige loop cilinder 4
Cilinder 4 moest de focus dus op komen te liggen. Tevens moesten we de boel maar eens wat gaan belasten om misfires te forceren. Pas dan zou het scoopbeeld wat laten zien. Een proefritje leverde de volgende beelden op:
Pedal to the metal cilinder 2 en 4:
(http://i573.photobucket.com/albums/ss175/KIM850R/belastcilinder2en4_zps67b76bb1.png) (http://s573.photobucket.com/user/KIM850R/media/belastcilinder2en4_zps67b76bb1.png.html)
Daarna iets lichtere belasting cilinder 2 en 4:
(http://i573.photobucket.com/albums/ss175/KIM850R/belast2cilinder2en4_zpsb1c4d380.png) (http://s573.photobucket.com/user/KIM850R/media/belast2cilinder2en4_zpsb1c4d380.png.html)
In het signaal bij zware belasting is in het onderste van de twee kanalen duidelijk te zien dat het signaal verstoord wordt door iets. Bij het tweede beeld is het ook te zien bij de 2e puls van de onderste signaallijn.
Waarschijnlijk wordt deze verstoring veroorzaakt doordat de signaaldraad contact maakt met een andere draad als de motor belast wordt. Enige manier om uit te sluiten of dit de oplossing is, is door een nieuwe draad te trekken.
Ik had gedacht dat het stuk kabelboom van de bobines en injectoren een centrale stekker hadden onder de luchtfilterbak maar dat is helaas niet het geval.
Als dit het niet is, ga ik van het werk nog eens een andere scoop meenemen die ook een trace-back functie heeft. Dat stelt me in staat om het signaal iet beter te analyseren.
Vooralsnog heb ik goede hoop dat vandaag de oplossing van het probleem is gelokaliseerd.
Enne Bouke: Niets te danken; dit is altijd erg leuk werk om te doen.
Mooi verteld.
Kan het zijn dat de klemgezeten bedrading hier schuldig aan is?
Heel gaaf dat je dit zo kan meten en analyseren!
Ik ben zelf een drama met draadjes maar vind het wel leuk om te lezen.
Ik ben erg benieuwd.
Ik zou eventueel ook een endoscoop een keer kunnen mee nemen van m'n werk om cilinder 1 te kunnen bekijken.
Ik blijf dit volgen!
Erg knap Kornelis en duidelijk uitgelegd. Chapeau en hopen dat hiermee straks de dop storingsvrij rond kan rijden. Het heeft Bouke al genoeg kopzorgen gekost.
Ik heb net eens gekeken naar de bedrading van de 4e penbobine en ik denk zomaar dat dit het probleem heeft veroorzaakt,zeker na de metingen van Kornelis :)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_7353_zpscaa72156.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_7352_zpsef308807.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_7358_zps933d0778.jpg)
Mijn plan is nu om dit stuk te vervangen door het slechte deel er uit te knippen en uit een andere kabel boom een net stuk er weer aan te solderen en een krimpkous over de soldering.
En dan maar kijken of het gelazer over is :eusa_pray:
Als ik dat zo zie kan zoiets toch geen storing geven :o :eusa_liar:
Heb je de tune er voor niets uit gehaald :eusa_eh:
Kijk. Dat is wel een reden tot storing.
Mooi dat je wat gevonden hebt.
Oef wat een geklooi. Hoe ziet de bedrading van de overige bobines eruit? Anders zou je een nieuwe kabelboom kunnen overwegen voordat je over een jaar met de volgende bobine aan de beurt bent...
Die heeft een keer klem gezeten met het aandraaien van de kunststof deksel, paar keer eerder gezien. Goed in de gaten houden of de draden netjes liggen voordat de deksel terug gaat.
Bouke, leg anders als proef eens een kabel van ECU naar bobine (signaaldraad => grijs-zwart?).
Rood en zwart kunnen voor de test aan de accu. Op die manier sluit je alles uit.
Nou gelijk naar de sloop gegaan en een stuk kabel bij een N er uit geknipt en de foto's vertellen de rest
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_7361_zpsa407331a.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_7362_zpsb4c4b77b.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_7363_zpsace9d5c8.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_7364_zps4238b6b2.jpg)
Het enige vervelende is dat het geen verbetering bracht :evil: en ik nu wel ff klaar ben met dit hok :-[
:(
S.h.i.t., weer geen oplossing voor het probleem. Dit zag er toch wel erg plausibel uit als storingsbron. :-[
Zit de motorstoring er nog in dan? codes 3502 en 3503 was het toch ?
Het is natuurlijk wel mogelijk dat de misfires er nu wel uit zijn maar dat er iets anders aan de hand was/is
Hoe is het met de bekabeling naar de injectoren ?
Ga straks wel ff uitlezen , maar hij klinkt iig nog steeds het zelfde. Maar goed die kabel iig geen kwaad dat is vast gemaakt ;D
Nou de rest nog ::)
Ik begrijp niet dat je niet stilaan gek wordt! :o
Citaat van: Vulk op 04-08-2014 18:41:22
Ik begrijp niet dat je niet stilaan gek wordt! :o
Wordt???
Je zit nu nog wel onder die afdekkap te poeren.
De kans bestaat dat het probleem ook nog verder terug in de kabel zit. Ik heb het niet zo op dat spul onder het deksel; als je ziet wat er met de beschermhulzen gebeurt...
Ben het met Kornelis eens Bouke, vaak zit die kabelstoring een stuk verderop bij deze dingen. Dus overdreven gezegd, naast het blok ergens. Zijn lastige zoekplaatjes, maar het beste wat je in mijn opinie kunt doen is doorpiepen per kabel. Dan kom je er al snel achter of een kabel wel jofel is, kun je doen mbv een speld !
Dat doorpiepen heb ik wat moeite mee omdat dit een wankelcontact is. Voor mij ook de reden geweest om de scoop te pakken.
Gewoon proefondervindelijk doen door een stel tijdelijke kabels aan te leggen.
De massa en voeding mogen gewoon van de accu komen, de schakeldraad vanaf de ECU.
Kan je gewoon een gezekerde draad vanaf de accu leggen en 1 aan de massa en dan enkel de geschakelde even vanaf ECU. als dat het niet is dan de geschakelde vanaf de ECU vervangen ? Misschien denk ik wel verkeerd
Citaat van: KIM op 05-08-2014 13:21:21
Dat doorpiepen heb ik wat moeite mee omdat dit een wankelcontact is. Voor mij ook de reden geweest om de scoop te pakken.
Gewoon proefondervindelijk doen door een stel tijdelijke kabels aan te leggen.
De massa en voeding mogen gewoon van de accu komen, de schakeldraad vanaf de ECU.
Qua bekabeling ben ik het helemaal met je eens Kornelis, maar als jij een speld en krokedillenklem pakt en de speld door de kabel heen steekt is dit afdoende en stabiel genoeg om te kunnen 'piepen'.
Het gaat meer om het wankelcontact. De storing is niet permanent aanwezig.
@Sbv: Dat is wat ik bedoelde.
Duidelijk Kornelis, snap 'm (nu pas) !
Sinds vanavond rijd ik met de laser blue met papieren op zak :eusa_dance:,wat een lekkere wagen San. Ik snap niet dat er van af wilde :angel:
De Dop 1 staat nu daar voor demontage :eusa_whistle:
Ow heerlijk. :)
:o
da's ook een oplossing ja ;D
In die lbp zit wel een mooi (kleur) interieur. :evil:
Daar ga wel aan wennen ;)
Citaat van: leons850 op 08-08-2014 22:02:53
In die lbp zit wel een mooi (kleur) interieur. :evil:
Als DOP1 toch uit elkaar gaat kan dat interieurtje ook wel in de LBP :eusa_shifty: ;D
mooi dat hij lokaal blijft Bouke... daar ga je veel plezier aan hebben. En die DOP, die maken we weer vakkundig leeg.
Ach, elke keer dat gedoe met die storing wordt je ook zat hoor, kan de move goed begrijpen.
Totdat die lbp ook weer gaat haperen :eusa_eh:
;D
Mooi hoor! Veel plezieR Rmee!
Mooie aanwinst Bouke
Kom maar op met die foto's. ;D
Proficiat Bouke. :eusa_dance:
Citaat van: Ludo op 08-08-2014 22:29:30
Kom maar op met die foto's. ;D
Proficiat Bouke. :eusa_dance:
Het is donker ;D
profiel tekst nog ff aanpassen bouke
Ga hem nou alsjeblieft niet tunen , dan begint het gezeik weer van vooraf aan.
Veel plezier en poetsen maar
Citaat van: Bouke op 08-08-2014 21:50:43
Sinds vanavond rijd ik met de laser blue met papieren op zak :eusa_dance:,wat een lekkere wagen San. Ik snap niet dat er van af wilde :angel:
De Dop 1 staat nu daar voor demontage :eusa_whistle:
Uh, zit je te geinen of is de financiële directie alsnog akkoord gegaan? :)
Citaat van: Bouke op 08-08-2014 21:50:43
Sinds vanavond rijd ik met de laser blue met papieren op zak :eusa_dance:,wat een lekkere wagen San. Ik snap niet dat er van af wilde :angel:
De Dop 1 staat nu daar voor demontage :eusa_whistle:
Ik rij sinds een maand in een XC70 D5 en de laser blue staat te verstoffen voor de deur. Vrouwlief geeft aan liever de S70R te houden dus ja....
Binnenkort dan maar de dop1 demonteren.
Veel plezier ermee Bouke. Eindelijk een auto met goede kleur interieur ;D
Ik zeg: Slopen dat onbetrouwbare groene hok. Evengoed wel jammer, was een mooie auto.
Edit: En gefeliciteerd met de aanschaf uiteraard :D
Een dag niet lezen en dan van je stoel af pleuren van verbazing. ;D
Toch wel jammer van die DOP. Je zet toch wel alle mooie elementen over he?
Felies!
Ewøut
Gaaf Bouke die LBP is een geweldig mooie auto maar om de DOP nou te demonteren vind ik echt zonde.
Volgende week even de automaten bak ophalen bij bouke van dop1
Mooi zo Joost, dan is die maar vast weg. We geven een dagje flink gas met het klusteam en dan ligt alles er zo naast.
Zo meteen gaan we met de LBP op vakantie en over een week krijgt Sander zijn LBP weer terug ;D in die week gaat Sander kijken of hij wat kan vinden bij Dop 1.Hij blijft dus gewoon rijden en er word vast wat gedemonteerd maar ook weer terug gezet :angel: hoop ik :eusa_shifty:
San al vast bedankt voor het lenen :)
graag gedaan hoor.
Misschien komen we wel niets tegen, maar pogen om de storing te vinden gaat wel lukken.
Demontage kan altijd volgend weekend dan nog wel ;D :evil:
Oeeefffffff ik trapte er met beide voeten in :D
Citaat van: Bouke op 09-08-2014 09:18:33
Zo meteen gaan we met de LBP op vakantie en over een week krijgt Sander zijn LBP weer terug ;D in die week gaat Sander kijken of hij wat kan vinden bij Dop 1.Hij blijft dus gewoon rijden en er word vast wat gedemonteerd maar ook weer terug gezet :angel: hoop ik :eusa_shifty:
San al vast bedankt voor het lenen :)
Jammer dat je het zo snel verklapt. Er werd flink gehapt ;D
Fijne vakantie, Bouk!
Vond het wel wat vreemd dat er met geen woord in de App groep over werd gerept, maar ik trapte er accuut in. Niet vreemd natuurlijk wat Classic's wisselen als een donut van eigenaar hier. ;D
Ewøut
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 09-08-2014 11:44:34
Vond het wel wat vreemd dat er met geen woord in de App groep over werd gerept, maar ik trapte er accuut in.
Dan moet je die andere app groep ook lezen, E ;D
Whoehahahaha, hele goeie :eusa_clap:
Citaat van: Marc O. op 09-08-2014 11:48:56
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 09-08-2014 11:44:34
Vond het wel wat vreemd dat er met geen woord in de App groep over werd gerept, maar ik trapte er accuut in.
Dan moet je die andere app groep ook lezen, E ;D
Uuuhhh, daar ben ik al twee keer uitgevlucht met 1000+ berichten per week. :eusa_shifty:
;D
Ja, het gaat af en toe wat snel ja ;D
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 09-08-2014 12:21:19
Citaat van: Marc O. op 09-08-2014 11:48:56
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 09-08-2014 11:44:34
Vond het wel wat vreemd dat er met geen woord in de App groep over werd gerept, maar ik trapte er accuut in.
Dan moet je die andere app groep ook lezen, E ;D
Uuuhhh, daar ben ik al twee keer uitgevlucht met 1000+ berichten per week. :eusa_shifty:
;D
Het is er nu wat rustiger hoor.
Ik heb geen wifi hier..... ;D
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 09-08-2014 12:21:19
Citaat van: Marc O. op 09-08-2014 11:48:56
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 09-08-2014 11:44:34
Vond het wel wat vreemd dat er met geen woord in de App groep over werd gerept, maar ik trapte er accuut in.
Dan moet je die andere app groep ook lezen, E ;D
Uuuhhh, daar ben ik al twee keer uitgevlucht met 1000+ berichten per week. :eusa_shifty:
;D
Dat was dan een rustige week zeker 😊.
zojuist even met de Dop bezig geweest.
De diverse onderdelen liggen al netjes in de garage los ;D
proefritje gemaakt, en foutcodes uitgelezen
ECM-3502 onregelmatige loop -
ECM-3503 onregelmatige loop -
ECM-3542 onregelmatige loop cylinder 4 -
ECM-3543 onregelmatige loop cylinder 4 -
verder even de luchtmassa meter losgehaald en weer stukje gereden, merk totaal geen verschil.
Motor loopt stationair ook niet helemaal mooi.
2 wilde gokken, ETM of luchtmassameter(bekabeling)
Van de week kijken of ik bekabeling kan doormeten van ECU om eventueel eea uit te sluiten
LMM zouden we evt. kunnen wisselen met onze T5 om te kijken of dat verschil maakt?
Citaat van: Sbv op 09-08-2014 13:57:40
zojuist even met de Dop bezig geweest.
De diverse onderdelen liggen al netjes in de garage los ;D
proefritje gemaakt, en foutcodes uitgelezen
ECM-3502 onregelmatige loop -
ECM-3503 onregelmatige loop -
ECM-3542 onregelmatige loop cylinder 4 -
ECM-3543 onregelmatige loop cylinder 4 -
verder even de luchtmassa meter losgehaald en weer stukje gereden, merk totaal geen verschil.
Motor loopt stationair ook niet helemaal mooi.
2 wilde gokken, ETM of luchtmassameter(bekabeling)
Van de week kijken of ik bekabeling kan doormeten van ECU om eventueel eea uit te sluiten
U bent welkom om te komen doormeten ;D
Citaat van: Bouke op 09-08-2014 09:18:33
Zo meteen gaan we met de LBP op vakantie en over een week krijgt Sander zijn LBP weer terug ;D in die week gaat Sander kijken of hij wat kan vinden bij Dop 1.Hij blijft dus gewoon rijden en er word vast wat gedemonteerd maar ook weer terug gezet :angel: hoop ik :eusa_shifty:
San al vast bedankt voor het lenen :)
Verklaarbaar dat er breed gedacht werd dat dit een logisch verhaal zou zijn. Ik zou dat hok er ook uitschoppen.
Lmm hadden we toch al gewisseld ???
Citaat van: Sbv op 09-08-2014 13:57:40
Motor loopt stationair ook niet helemaal mooi.
2 wilde gokken, ETM of luchtmassameter
Waarom denk je dit?
De foutcodes vertellen toch duidelijk waardoor de stationairloop onregelmatig is.
3542 en 3543 worden alleen onder last geplaatst ondanks het feit dat ze er stationair ook zijn.
@KIM
etm is een gok vanwege niet netjes stationair lopen en boven de 4000 inhouden en niet lekker lopen. ETM test in Vida zag er dan wel weer netjes uit, op basis daarvan zou ik zeggen die is nog goed
LMM bekabeling daar ik geen verschil merkte met de stekker los en aangesloten.
Na een uurtje zoeken op het grote boze internet kwam ik wat tegen wat richting lmm wees met zelfde foutcodes.
Ik ben maar een simpele chemicus/ict-er die geen autotechische achtergrond heeft en er dus anders tegen aan kijkt
@Maruska, als je van de week tijd en zin hebt, laat maar weten dan kunnen we eens kijken wat en hoe.
san, das goed, gaan we inplannen. ICT nerd hahahaha
Goed bezig San :eusa_clap: Ik kreeg hier bij de AH de complimenten voor de mooie kleur blauw van V . Hij reed met een dikke A8 maar had wel een zwarte T5-R ;D
Citaat van: Bouke op 10-08-2014 08:51:04
Goed bezig San :eusa_clap: Ik kreeg hier bij de AH de complimenten voor de mooie kleur blauw van V . Hij reed met een dikke A8 maar had wel een zwarte T5-R ;D
en dat terwijl de auto zoals altijd weer eens vies was ;D
Citaat van: Sbv op 10-08-2014 09:00:09
Citaat van: Bouke op 10-08-2014 08:51:04
Goed bezig San :eusa_clap: Ik kreeg hier bij de AH de complimenten voor de mooie kleur blauw van V . Hij reed met een dikke A8 maar had wel een zwarte T5-R ;D
en dat terwijl de auto zoals altijd weer eens vies was ;D
Zou Bouk met een vieze auto op vakantie gaan? :o
Lijkt mij niet :D ;D ;D :D
@sbv: Ik val je ook niet aan maar waarom niet eerst verder gaan met de bekabeling dan? Diagnose is het uitsluiten van zaken en de ontsteking is niet helemaal uitgesloten.
@kim,
Kan het signaal wat jullie gemeten hebben voor cylinder 4 ook veroorzaakt worden door een matige massa ergens ?losse draad >
Volgens Bouke loopt de auto warm beroerder dan koud.
Van de week starte hij gelijk met plofjes San( vergeten te zeggen :eusa_whistle:)
Zou kunnen maar is minder aannemelijk. De bobines zijn per twee of drie aan een massa gekoppeld die boven op de kop zitten.
De andere massa zou nog kunnen. Beste methode om de bobine uit te sluiten is de drie draden opnieuw aan te sluiten en dan zo direct mogelijk. De bobine draad (da's de tweekleurige) die moet dan vanaf de ECU; de plus en de massa kunnen wel tijdelijk even direct van de accu.
Als dan je probleem er nog in zit heb je de bobine uitgesloten ( je zou dan als ultieme methode nog de bobines kunnen wisselen om te kijken of de foutcode niet naar een andere cilinder verhuist). Helaas moet je dan wel verder zoeken.
Citaat van: Bouke op 10-08-2014 09:37:35
Van de week starte hij gelijk met plofjes San( vergeten te zeggen :eusa_whistle:)
Citaat van: Sbv op 10-08-2014 09:32:36
@kim,
Kan het signaal wat jullie gemeten hebben voor cylinder 4 ook veroorzaakt worden door een matige massa ergens ?losse draad >
Volgens Bouke loopt de auto warm beroerder dan koud.
Massa bij de bobines zitten op het blok per twee en drie bij elkaar , dus vrij kort op de bobine.
@ KIM de bobines zijn al gewisseld met dop 2 en dat gaf geen directe verbetering , maar onderling zou nog kunnen om te kijken of het probleem zich verplaatst.
Citaat van: Bouke op 10-08-2014 09:37:35
Van de week starte hij gelijk met plofjes San( vergeten te zeggen :eusa_whistle:)
gisteren ook al, koud liep auto ook niet mooi stationair
massa bobine op de kop heb ik gezien, als dan de massa van blok naar koets van de auto niet goed zou zijn, dan heb je dacht ik ook wel andere problemen
Voor de kenners is cylinder 4 een speciale ? heeft deze de meest afwijkende bekabeling ?
Bouke je hebt nu een stuk kabel gebruikt uit een demontage wagen maar kan het probleem niet verder in de kabelboom zitten?
Is het geen optie de complete kabel te vervangen in plaats van een deel zoals je nu hebt gedaan?
4 en 5 hebben een afzonderlijk massapunt zie ik in het schema: 31/88
Ik zal eens kijken waar deze op uit komt.
Zou kunnen Henk , maar deze lag wel erg voor de hand vond ik :eusa_shifty: kennelijk net niet ver genoeg. Maar verder zat het allemaal netjes en werd de boom steeds dikker en daarom verwacht je daar niet zo snel een breuk of zoiets dergelijks. Vandaar mijn keuze om het zo te doen.
Citaat van: cornelis-b op 10-08-2014 09:46:39
Bouke je hebt nu een stuk kabel gebruikt uit een demontage wagen maar kan het probleem niet verder in de kabelboom zitten?
Is het geen optie de complete kabel te vervangen in plaats van een deel zoals je nu hebt gedaan?
@Henk,
het gaat vanaf bobine stekker gelijk naar ECU toe dus dan hoe je enkel een nieuwe draad trekken nog over
Kan een gare injector ook die gedrag geven ? dan zou het injector wisselen met andere plek verschil moeten geven
Cylinder 3,4 en 5 zitten hier op een massapunt zie ik op de foto als ik het goed zie
Citaat van: Sbv op 10-08-2014 09:53:00
Citaat van: cornelis-b op 10-08-2014 09:46:39
Bouke je hebt nu een stuk kabel gebruikt uit een demontage wagen maar kan het probleem niet verder in de kabelboom zitten?
Is het geen optie de complete kabel te vervangen in plaats van een deel zoals je nu hebt gedaan?
@Henk,
het gaat vanaf bobine stekker gelijk naar ECU toe dus dan hoe je enkel een nieuwe draad trekken nog over
Kan een gare injector ook die gedrag geven ? dan zou het injector wisselen met andere plek verschil moeten geven
Dat met die injector daar hebben we idd nog niet naar gekeken buiten het ultrasoon reinigen om dan.
Heb je de draad al eens vanaf de ECU getrokken?
Massapunten zijn alleen de massa's op het kleppendeksel, heb ik inmiddels gevonden in het schemaboek.
ik niet, ben nu in schema aan het kijken welke pootje op ecu het is
cyl 1 A51 Y-R
cyl 2 A52 GR-SB
cyl 3 A50 BL-SB
cyl 4 A30 GR-SB
cyl 5 A31 Y-SB
(http://i573.photobucket.com/albums/ss175/KIM850R/schema_zps781de947.jpg) (http://s573.photobucket.com/user/KIM850R/media/schema_zps781de947.jpg.html)
Citaat van: Bouke op 10-08-2014 09:51:16
Zou kunnen Henk , maar deze lag wel erg voor de hand vond ik :eusa_shifty: kennelijk net niet ver genoeg. Maar verder zat het allemaal netjes en werd de boom steeds dikker en daarom verwacht je daar niet zo snel een breuk of zoiets dergelijks. Vandaar mijn keuze om het zo te doen.
Ik kwam op het idee omdat het aan de kabel te zien redelijk warm is geweest bij de aansluiting op de bobine, het zou dus best verder in de kabelboom ook mis kunnen zijn.
Vandaag toch nog geklust aan de lbp :o er was een stadslichtje kapot en omdat de fijne fietsendrager een foutje in de kabel heeft ,heb ik een hele zekering vervangen ;D .daarna de stekker maar eens uit elkaar getrokken en een schema opgezocht hoe de draadjes horen te lopen. Er klopt werkelijk geen reet van :evil: dus alles er af en volgens het schema gemaakt en voila :eusa_dance: alles werkt en een kortsluiting meer ;D
Citaat van: Bouke op 11-08-2014 11:24:06
en een kortsluiting meer ;D
Daar zal Sander blij mee zijn :P
ik had ook geen kortsluiting. Recent nog met aanhanger van Bouke gereden en dat ging prima.
De auto is allergisch voor fietsenrek ;D
Uh daar moet "geen" nog tussen :eusa_shifty: maar het werkt weer iig ;D
Citaat van: Bouke op 11-08-2014 11:24:06
Vandaag toch nog geklust aan de lbp :o er was een stadslichtje kapot en omdat de fijne fietsendrager een foutje in de kabel heeft ,heb ik een hele zekering vervangen ;D .daarna de stekker maar eens uit elkaar getrokken en een schema opgezocht hoe de draadjes horen te lopen. Er klopt werkelijk geen reet van :evil: dus alles er af en volgens het schema gemaakt en voila :eusa_dance: alles werkt en een kortsluiting meer ;D
Bouk ik had met plezier het euvel willen oplossen voor je zeker bij de auto van Sander
:eusa_whistle:
Citaat van: knoopie op 12-08-2014 07:33:42
Citaat van: Bouke op 11-08-2014 11:24:06
Vandaag toch nog geklust aan de lbp :o er was een stadslichtje kapot en omdat de fijne fietsendrager een foutje in de kabel heeft ,heb ik een hele zekering vervangen ;D .daarna de stekker maar eens uit elkaar getrokken en een schema opgezocht hoe de draadjes horen te lopen. Er klopt werkelijk geen reet van :evil: dus alles er af en volgens het schema gemaakt en voila :eusa_dance: alles werkt en een kortsluiting meer ;D
Bouk ik had met plezier het euvel willen oplossen voor je zeker bij de auto van Sander
:eusa_whistle:
Als jij alleen al in de buurt komt, vliegen de zekeringen om de oren ;D
Citaat van: elianmars op 12-08-2014 09:54:20
Citaat van: knoopie op 12-08-2014 07:33:42
Citaat van: Bouke op 11-08-2014 11:24:06
Vandaag toch nog geklust aan de lbp :o er was een stadslichtje kapot en omdat de fijne fietsendrager een foutje in de kabel heeft ,heb ik een hele zekering vervangen ;D .daarna de stekker maar eens uit elkaar getrokken en een schema opgezocht hoe de draadjes horen te lopen. Er klopt werkelijk geen reet van :evil: dus alles er af en volgens het schema gemaakt en voila :eusa_dance: alles werkt en een kortsluiting meer ;D
Bouk ik had met plezier het euvel willen oplossen voor je zeker bij de auto van Sander
:eusa_whistle:
Als jij alleen al in de buurt komt, vliegen de zekeringen om de oren ;D
;D ;D ;D
Bouke, ik begin het vermoeden te krijgen dat het niet de uitspraak "dop gaat kapot" is, maar dat het "auto in handen van bouke gaat kapot" is
:evil:
:-*
gelukkig heb ik een DOP als onderpand voor als de LBP komt te overlijden deze week :evil:
Ben je daar al iets verder mee? Of nog niet gezocht?
Citaat van: Taranis op 12-08-2014 10:39:13
Ben je daar al iets verder mee? Of nog niet gezocht?
nog geen tijd gehad. mogelijk vanavond of morgenavond even de S70 uit de garage rijden en doppie naar binnen voor het geval er regen komt
En bedankt Mark :-* ;D nee hoor de lbp doet het verder prima, hij heeft alleen allergie voor fietsendragers ;D
Citaat van: Bouke op 12-08-2014 10:59:24
En bedankt Mark :-* ;D nee hoor de lbp doet het verder prima, hij heeft alleen allergie voor fietsendragers ;D
en terecht die dingen moeten ook verboden worden
Net Bouke even op bezoek gehad. Hij kwam een hele mooie LBP terug brengen waarvoor grote dank, wat kan die glimmen zeg..
Om met de probleemstelling verder te gaan hadden we nog 2 opties open.
Bobines en injectoren.
Begonnen met de bobines van de LBP overzetten in de DOP en daarna rijden......Hoera..probleem lijkt helemaal weg.
Net de LBP gestart en die loopt nu beroerd, heb er niet mee gereden maar het was al schommelend stationair.
Bouke gaat nu nog 4 nieuwe bobines bestellen en dan genieten van het rijden
Mooi dat jullie de oorzaak gevonden hebben!
Heel fijn dat het eindelijk gevonden is. Zijn dan nu alle problemen met de DOP opgelost? Behalve de kleur zelf natuurlijk. :P
Veel rij plezier de komende tijd Bouke!
Ewøut
Ja hier zit een gelukkig man ;D jammer dat de Lbp weer terug moest,want dat is echt een hele fijne wagen. Sander nogmaals bedankt voor het ter beschikking stellen van de Lbp :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: Zo konden we toch nog lekker op vakantie :eusa_dance:
Van de week achter andere bobines aan en een set nieuwe banden,want graf banden zijn nu alleen nog geschikt voor Fred Flintstone ;D
Oja en Doppie 2 is vorige week verkocht net voor we weg gingen op vakantie,ook weer fijn dat die weg is :eusa_dance:
Alles was me inmiddels bekend, maar toch fijn om te lezen, Bouk! Nu gewoon lekker weer genieten van Doppie 8)
Citaat van: Bouke op 17-08-2014 16:56:13
Ja hier zit een gelukkig man ;D jammer dat de Lbp weer terug moest,want dat is echt een hele fijne wagen. Sander nogmaals bedankt voor het ter beschikking stellen van de Lbp :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: Zo konden we toch nog lekker op vakantie :eusa_dance:
Van de week achter andere bobines aan en een set nieuwe banden,want graf banden zijn nu alleen nog geschikt voor Fred Flintstone ;D
Doe een bod op de LBP en dan de groene in de verkoop ;D
Citaat van: Sbv op 17-08-2014 17:26:49
Citaat van: Bouke op 17-08-2014 16:56:13
Ja hier zit een gelukkig man ;D jammer dat de Lbp weer terug moest,want dat is echt een hele fijne wagen. Sander nogmaals bedankt voor het ter beschikking stellen van de Lbp :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: Zo konden we toch nog lekker op vakantie :eusa_dance:
Van de week achter andere bobines aan en een set nieuwe banden,want graf banden zijn nu alleen nog geschikt voor Fred Flintstone ;D
Doe een bod op de LBP en dan de groene in de verkoop ;D
Eerst maar eens genieten van deze Dop en verhuizen ;)
En het chip kuurtje binnenkort. ;D
Zal het Schutten vertellen dat je er aan komt. ;)
Verder goed te horen dat hij het weer doet, kom wel een keer een proefritje maken.
Was toch al gechipt bij volvotune?
Was en weer terug naar origineel ivm problemen.
Ik dacht dat volvotune zo geweldig was...
Om 'traktoren' op te voeren wel
;D !
Maar fijn dat het een vrij simpele oplossing is gebleken Bouke!
Citaat van: scania164 op 18-08-2014 13:01:13
Ik dacht dat volvotune zo geweldig was...
Dat vind jij van MTE, en zo heeft ieder z'n mening. :-*
Bouke heeft netjes z'n geld terug gekregen dus qua service geen opmerkingen.
Volgens mij is de volgende tuner al op de hoogte dus dat gaat helemaal goed komen tegen die tijd.
Edit: toevoeging.
Bovendien is het waarschijnlijk helemaal niet te wijten aan de tuning, blijkt nu.
En trouwens, achteraf blijk het dus niet aan de tuning te liggen, dus ik snap die opmerking niet zo :eusa_think:
Edit: ik had dezelfde reactie van Marcel over het hoofd gezien.
om fatsoenlijk diagnose te kunnen stellen is het wel handig om de auto standaard te hebben om problemen tgv tuning uit te sluiten.
Ieder zo zijn voorkeur voor tuning met als dat er gaskokers en dieselstokers zijn
Mijn volgende auto wordt een diesel die op gas rijdt, dat moet wel Super(98 of 102) zijn ;D ;D
Achteraf is het altijd makkelijk praten. Het lag idd niet aan de tuning, maar het versterkte het wel. Ik heb toen de tuning bij de dealer er af laten halen door de originele software weer er in te laten zetten. Dit gaf wel verbetering maar dat bleek het toch niet te zijn. Nu weten we dat het de bobines zijn. Deze week gaan er nieuwe in en is het probleem gelukkig opgelost.
Ook komen er morgen 4 nieuwe Michelin pilot sport3 banden onder omdat die Khumo troep alleen nog maar voor flintstone auto's geschikt is. Er is echt niet meer normaal mee te rijden.
En om op het tunen terug te komen, daar gaat meneer Schutten zich over buigen en daar heb ik het volste vertrouwen in. Eigenlijk kan ik niet wachten ;D maar ik hoor het nog wanneer ik mag komen.
Citaat van: Bouke op 18-08-2014 14:14:49
Achteraf is het altijd makkelijk praten. Het lag idd niet aan de tuning, maar het versterkte het wel. Ik heb toen de tuning bij de dealer er af laten halen door de originele software weer er in te laten zetten. Dit gaf wel verbetering maar dat bleek het toch niet te zijn. Nu weten we dat het de bobines zijn. Deze week gaan er nieuwe in en is het probleem gelukkig opgelost.
Ook komen er morgen 4 nieuwe Michelin pilot sport3 banden onder omdat die Khumo troep alleen nog maar voor flintstone auto's geschikt is. Er is echt niet meer normaal mee te rijden.
En om op het tunen terug te komen, daar gaat meneer Schutten zich over buigen en daar heb ik het volste vertrouwen in. Eigenlijk kan ik niet wachten ;D maar ik hoor het nog wanneer ik mag komen.
Ga je de zelfde dag als ik. ;)
Kun jij 's ochtends en ik 's middags, gaan we daarna gezellig samen naar huis brullen. ;D
Haha ben benieuwd ik hoor het tegen die tijd denk ik wel.
Citaat van: The Volvoboy op 18-08-2014 13:14:51
Om 'traktoren' op te voeren wel
Sorry Koen, vind ik een vrij boute uitspraak van je ! Obbe kan echt wel iets op tunings gebied en niet alleen met dieseltjes. Daarbij werkt hij netjes en secuur en er is nooit gezeur als er iets niet helemaal goed is/gaat. Sterker nog, Bouke heeft zelfs heel netjes centjes teruggekregen terwijl het er helemaal niet aan lag / lees niet Obbe's fout was !! Welk bedrijf doet dit zo ? Precies, helemaal noppes.
Mooi Bouke dat alles weer op orde is.
Enne zoals Sbv al aangeeft is het diagnose stellen gebaseerd op uitsluiten van zaken. Als je de tuning verdenkt (omdat daarna de storing zich heeft geopenbaard) dan doe je er verstandig aan om die tuning er uit te laten halen. Iedereen heeft het hier over stage 0: Dat is dus stage 0 bij tuning.
Citaat van: Dirk342 op 18-08-2014 14:38:18
Citaat van: The Volvoboy op 18-08-2014 13:14:51
Om 'traktoren' op te voeren wel
Sorry Koen, vind ik een vrij boute uitspraak van je ! Obbe kan echt wel iets op tunings gebied en niet alleen met dieseltjes. Daarbij werkt hij netjes en secuur en er is nooit gezeur als er iets niet helemaal goed is/gaat. Sterker nog, Bouke heeft zelfs heel netjes centjes teruggekregen terwijl het er helemaal niet aan lag / lees niet Obbe's fout was !! Welk bedrijf doet dit zo ? Precies, helemaal noppes.
Ehhh, ik denk dat Koen de post met een andere reden had neergezet :D
Citaat van: Dirk342 op 18-08-2014 14:38:18
Citaat van: The Volvoboy op 18-08-2014 13:14:51
Om 'traktoren' op te voeren wel
Sorry Koen, vind ik een vrij boute uitspraak van je ! Obbe kan echt wel iets op tunings gebied en niet alleen met dieseltjes. Daarbij werkt hij netjes en secuur en er is nooit gezeur als er iets niet helemaal goed is/gaat. Sterker nog, Bouke heeft zelfs heel netjes centjes teruggekregen terwijl het er helemaal niet aan lag / lees niet Obbe's fout was !! Welk bedrijf doet dit zo ? Precies, helemaal noppes.
Je begrijpt het verkeerd denk ik Dirk, ik citeer alleen maar uit een ander topic....
Citaat van: scania164 op 16-08-2014 22:36:40
Nou ik zeg er gaat niks boven een gechipte t5...veel meer power dan zon opgevoerde traktor
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,61132.msg1530302.html#msg1530302
Ik zeg niet dat Obbe niets kan met benzinemotoren, kan me alleen herinneren dat de tuning die hij gebruikte bij ARD vandaan kwam en dat niet iedereen daar even enthousiast over was (correct me if I'm wrong). Voor zover ik gelezen heb is Obbe heel erg goed met dieselmotoren. En de service lijkt mij ook helemaal niets mis mee, gezien Bouke inderdaad z'n geld teruggekregen heeft. Nogmaals, helemaal niks tegen Obbe!
En ik zeg niks negatiefs over deze meneer..
Niks dan lof voor Obbe wat mij betreft. Ik ben super geholpen en ik kan hem iedereen aanraden. Dat hij meer kaas heeft gegeten van diesels geeft hij zelf ook aan.volgens mij komt zijn bekendheid puur door goed werk en dat komt denk ik door zijn kwaliteiten.
Citaat van: Bouke op 18-08-2014 17:10:06
Niks dan lof voor Obbe wat mij betreft. Ik ben super geholpen en ik kan hem iedereen aanraden. Dat hij meer kaas heeft gegeten van diesels geeft hij zelf ook aan.volgens mij komt zijn bekendheid puur door goed werk en dat komt denk ik door zijn kwaliteiten.
Gelukkig maar Bouke, zelf ben ik ook wel blij dat het niet aan de tuning lag vanwege het feit dat ik Obbe ook heb aangeraden bij je. Ik heb er toen ook bij gezegd dat zijn service gewoon goed is en dat klopt inderdaad nu ook. Straks lekker naar Schutten ermee maar eerst die vibratorbanden vervangen, ik zat met Sander in je auto van de week en het was best een apart gevoel :).
Morgen middag is het geschud over :)
Citaat van: Bouke op 18-08-2014 19:56:11
Morgen middag is het geschud over :)
en dan trillen ;D
Ik hoop het want het reed niet echt aangenaam
Nou het trillen is voorbij sinds vanmiddag :eusa_dance: wat een heerlijkheid zeg. Ik vind het best knap van me zelf dat ik het zolang heb volgehouden ;D
Citaat van: Bouke op 19-08-2014 19:09:00
Nou het trillen is voorbij sinds vanmiddag :eusa_dance: wat een heerlijkheid zeg. Ik vind het best knap van me zelf dat ik het zolang heb volgehouden ;D
einde hobbelpaard. Ik vond het erg knap. Denk dat ik er binnen 3 dagen al klaar mee zou zijn
Mooi Bouke dat je auto nu weer OK is ! :eusa_dance:
Ja ik ben blij dat hem niet gelijk in de fik heb gestoken maar het scheelde niet veel ;D
;D
Citaat van: Bouke op 19-08-2014 21:12:32
Ja ik ben blij dat hem niet gelijk in de fik heb gestoken maar het scheelde niet veel ;D
Gelukkig niet. ;D
Zo wel doe ff een belletje weet nog wel een paar delen waar ik wel belang bij heb. :angel:
Citaat van: Bouke op 19-08-2014 21:12:32
Ja ik ben blij dat hem niet gelijk in de fik heb gestoken maar het scheelde niet veel ;D
weer niets te demonteren...
Van de week de bobines en dan ga je eens rijden ipv steeds te klussen aan de auto
Ja rijden :eusa_shifty: klussen is ook leuk maar dan aan andere auto's ;D
Citaat van: Bouke op 20-08-2014 09:19:19
Ja rijden :eusa_shifty: klussen is ook leuk maar dan aan andere andermans auto's ;D
;D
Vanavond kwam Sander met de bestelde penbobines langs. Dus de bobines van de laserblue konden er weer uit en de nieuwe er gelijk in. Ook de test tcv van Léon er weer uit en mijn eigen er weer in gezet. Ook vandaag kontakt gehad met Sebastiaan Schutten en volgende week mag het doppie voor een anabolekuurtje :eusa_dance: Ik ben heel benieuwd wat dat gaat worden :eusa_drool:
San bedankt weer voor het lenen en brengen van de penbobines :eusa_clap:
Graag gedaan Bouke. Ik kan nu ook weer normaal rijden met de LBP. Auto was het niet gewend om een week stil te staan ;D
Citaat van: Sbv op 22-08-2014 22:40:14
Graag gedaan Bouke. Ik kan nu ook weer normaal rijden met de LBP. Auto was het niet gewend om een week stil te staan ;D
Is ie alweer vies genoeg? ;D
Vandaag was de grote dag dat ik naar Schutten zou gaan om te chippen. De dag begon al lekker , was ik bij Lopik ben mijn medicijnen vergeten pfffff. Naja dat was een half uurtje later maar dat was geen probleem zei Sebastiaan. Daar aangekomen eerst ff kletsen en een bakkie gedaan. Daarna ging het gebeuren, maar dat liep anders. De dop had weer iets verzonnen waardoor het chippen niet lukte , wat Sebastiaan ook probeerde hij liet zich niet chippen. Nu gaat er maandag weer oem software in want hij rijd nu ook niet meer dat kreng. En daarna gaat Sebastiaan er mee naar Fastech om het daar te laten doen. Het was voor ons beide een domper , maar ja wat doe je er aan.
Wordt vervolgd na het weekend :eusa_shifty:
Kak zeg Bouke.
Inderdaad balen zeg. Hopelijk lukt Fasttech het wel.
rare eigenwijze auto heb je. Hopelijk lukt het komende maandag
Wat kan dan de reden zijn van dat weigerachtige gedrag? Is het wel je originele ECU?
Ewøut
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 30-08-2014 20:48:12
Wat kan dan de reden zijn van dat weigerachtige gedrag?
De kleur van de wagen :eusa_whistle:
;D
Citaat van: elianmars op 30-08-2014 21:44:33
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 30-08-2014 20:48:12
Wat kan dan de reden zijn van dat weigerachtige gedrag?
De kleur van de wagen :eusa_whistle:
Ik zei nog zo: koop geen groene. Maar niet luisteren hoor :eusa_wall:
Serieus: de vraag van Ewout is ook precies de vraag die bij mij op kwam. Waarom kan Fasttech het wel en Schutten niet? En waarom laat de auto zich niet chippen?
Hoe ben jij dan trouwens thuis gekomen als het ding niet meer rijdt?
er zat oem software in de auto, recent door dealer erin gezet
Citaat van: Sbv op 30-08-2014 21:59:59
er zat oem software in de auto, recent door dealer erin gezet
Dus?
ikke niet snappen dat het flashen niet wil..
Waarschijnlijk is het een nieuwere versie en dat hij er daarom nog niet in kan.
Dinsdag gaat hij hem weer ophalen, kunnen Bouke en ik mooi samen kijken of ze een beetje willen door rijden. :angel:
Citaat van: Taranis op 30-08-2014 21:58:10
Hoe ben jij dan trouwens thuis gekomen als het ding niet meer rijdt?
Met een "leenauto" van Schutten.
Citaat van: leons850 op 30-08-2014 22:28:28
Waarschijnlijk is het een nieuwere versie en dat hij er daarom nog niet in kan.
Dinsdag gaat hij hem weer ophalen, kunnen Bouke en ik mooi samen kijken of ze een beetje willen door rijden. :angel:
Wat ik nog steeds niet begrijp, er zit oem software in. De auto is niet te flashen en hij rijdt nu niet meer? Ik lees dat als de auto is half geflashed. Bios firmware update error of iets.
komen er nog updates dan van een 15 jaar oude auto
de
mon
ta
ge
;D
Soms heb je dat dat het niet te flashen is.
De ECU uit de S70R van Auk was ook niet te flashen.
Waarschijnlijk lukt het wel om het geheugen leeg te halen maar niet om het te vullen.
Maarreh; lekker dwars karretje Bouke :P
Ja ach het begint bijna te wennen dat er niks van zelf gaat bij dit hok :evil:
Die auto heeft gewoon tachofobie (http://www.angstlijst.nl/trefwoord/snelheid) en laat zich daarom niet goed chippen ;D ;D :evil:
Citaat van: vincen tdi op 31-08-2014 15:54:26
Die auto heeft gewoon tachofobie (http://www.angstlijst.nl/trefwoord/snelheid) en laat zich daarom niet goed chippen ;D ;D :evil:
Planken koorts denk ik ;D
Doppie is weer terug bij zijn baasje :eusa_dance: ik ben gisteren met de leenauto weer naar Haaksbergen gereden. Bij Ijsselstein had ik afgesproken met Léon op de Carpoolplaats en van daar samen opgereden naar Schutten. Daar kreeg ik gelijk de sleutel van mijn doppie on te rijden. Nou hij doet het echt heel lekker nu en erg blij mee. Sebastiaan vertelde dat de ecu is vevangen omdat die van mij toch kapot was in het ontstekings gedeelte. Verder zijn ze bezig geweest met auto van Léon en ik heb lekker zitten kletsen met Johan ;D later op de avond nog mee geweest met testen , ja dat gaat aardig pittig af en toe maar wel gaaf om mee te maken :eusa_dance:
Dus het waren niet alleen je bobines maar ook de ECU die naar de maan was? Duur geintje dan nog alles bij elkaar of valt het mee?
Wat zou nu ongeveer je vermogen en koppel moeten zijn?
Mooi in elk geval dat je het plezier in de auto weer gevonden hebt :eusa_clap:
Citaat van: Taranis op 03-09-2014 08:34:46
Dus het waren niet alleen je bobines maar ook de ECU die naar de maan was? Duur geintje dan nog alles bij elkaar of valt het mee?
Wat zou nu ongeveer je vermogen en koppel moeten zijn?
Mooi in elk geval dat je het plezier in de auto weer gevonden hebt :eusa_clap:
Was idd een dure grap, maar Sebastiaan wist niet wanneer de ecu kapot is gegaan en heeft die voor zijn rekening genomen , wat ik erg nobel van hem vind. Ik heb daar ook wat terug voor gedaan in de vorm van een leuk pakket met detail spullen.
Maar hij loot nu gelukkig weer mooi.
Citaat van: Bouke op 03-09-2014 08:47:07
Sebastiaan wist niet wanneer de ecu kapot is gegaan en heeft die voor zijn rekening genomen
Zo dan, netjes :eusa_clap:
Nu voorlopig genieten ;)
En ik ben er bijna zeker van dat je de auto met dit probleem hebt gekocht Bouke. Hier moet de vorige eigenaar van hebben geweten; die kat was niet voor niets kapot.
Ik ben blij dat ie nu weer 100% is. Ga nu maar eens een poosje rijden en genieten zonder sloten geld te hoeven uit te geven.
Citaat van: KIM op 03-09-2014 09:19:53
En ik ben er bijna zeker van dat je de auto met dit probleem hebt gekocht Bouke. Hier moet de vorige eigenaar van hebben geweten; die kat was niet voor niets kapot.
Ik ben blij dat ie nu weer 100% is. Ga nu maar eens een poosje rijden en genieten zonder sloten geld te hoeven uit te geven.
Karren met die bak ! Mooi dat dit getackle'd is
Citaat van: Taranis op 03-09-2014 08:56:47
Citaat van: Bouke op 03-09-2014 08:47:07
Sebastiaan wist niet wanneer de ecu kapot is gegaan en heeft die voor zijn rekening genomen
Zo dan, netjes :eusa_clap:
Nu voorlopig genieten ;)
Zeg dat! Dat is nog eens service, hulde 8)
En natuurlijk fijn voor jou dat ie weer rijdt, nu hopelijk genieten van je R.
Was inderdaad lachen Bouke. Zat je hem af en toe toch een beetje te knijpen achterin? ;)
Ging inderdaad af en toe wel flink hard, is bij mij te zien als ik zowaar met 2 handen aan het stuur ga rijden. :eusa_whistle:
Doppie wil zeker goed! Maar hij klinkt ook echt woest als je toeren gaat maken.
De terugweg was ook geslaagd. ;D
Vooral omdat ze weinig voor elkaar onder doen. ;)
De foto's zal ik hier niet plaatsen :eusa_whistle:
Zo dat was weer een hele story, Bouke. Elektronische storingen zijn gewoon de akeligste die je kunt hebben.
Fijn dat-ie nu weer rijdt als de brandweer.
Mooi bouke! Gelukkig dat schutten het tocht op heeft kunnen lossen
Net op tijd klaar voor de verhuizing ;D
Citaat van: Lunadust op 03-09-2014 12:46:48
Net op tijd klaar voor de verhuizing ;D
Moet hij nu wel echt oppassen met gas geven als al dat spul op de aanhanger staat. ;D
Nu lekkeR sturen Bouke. Wat een verhaal. Kan me voorstellen dat je een deuk hebt op gelopen in het vertrouwen. Maar die kun je ook herstellen.
Citaat van: petrolhead op 03-09-2014 16:47:04
Nu lekkeR sturen Bouke. Wat een verhaal. Kan me voorstellen dat je een deuk heb op gelopen in het vertrouwen. Maar die kun je ook herstellen.
Zeker als er een aanwijsbare oorzaak voor was en die is opgelost.
Veel roffel plezier!
Ewøut
Mooi dat het is opgelost Bouke en super van Sebastiaan :eusa_clap: :eusa_clap:. Nu even lekker genieten zonder vermogens kwijt te zijn aan de auto !
Genieten?? Spruitstukpakkingen vervangen is niet genieten, hoor. Ik dacht dat het bij mijn wagen gekloot was, maar bij Boukes awd is het nog een tandje erger...... :eusa_doh: ;D
De laatste dingen worden nu vastgezet. En dan gaan we 'm starten :eusa_pray:
Update: wagen loopt en voor zover we kunnen zien loopt er nergens olie of koelvloeistof uit :D
Hij doet het prima en pakt lekkerder op en is stiller.
goed bezig bouke. Ga je nog naar de polder meeting?
Weet ik nog niet Joost
Mooi dat het verder gelukt is. Ik kreeg geen bericht meer dat het niet gelukt zou zijn.
Wat een naar klusje is het met die pakkingen. AWD is zo fijn, je kan nergens fatsoenlijk bij
Mooi dat het gelukt is. Wel een latertje geworden zo te zien :o :D
Ik mis iets...........
................... foto's? :)
:P
Citaat van: Marc O. op 04-09-2014 06:59:52
Mooi dat het gelukt is. Wel een latertje geworden zo te zien :o :D
Daar verbaas ik me ook wel vaker over bij het klusteam ;)
Ik was om 1 uur thuis.
Je komt er gewoon zeer beroerd bij allemaal. Haakse overbrenging zit in de weg. Niet alles wil even makkelijk los.
Ik kreeg de indruk dat na het chippen het eens klaar was. Maar niks hoor ::)
;D
Citaat van: Taranis op 04-09-2014 07:48:05
Ik mis iets...........
................... foto's? :)
:P
Citaat van: Marc O. op 04-09-2014 06:59:52
Mooi dat het gelukt is. Wel een latertje geworden zo te zien :o :D
Daar verbaas ik me ook wel vaker over bij het klusteam ;)
Hierbij de enige foto die ik gemaakt heb :P
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-HAG3V7CY.jpg)
Vaak wordt het laat omdat we met een hele club zijn. Dan wordt er meer geluld dan gesleuteld. Dat was ook de reden dat we niet hebben laten blijken dat we gisteren aan de slag gingen. De pakkingen vervangen is al veel werk, bij een awd helemaal een ramp, omdat je vanaf de onderkant bijna nergens bij kunt door de haakse overbrenging.
Om 19:00 uur stond Sander bij de werkplaats. We hebben eerst bij zijn wagen de alarmsirene vervangen. Toen kon mooi het blok van DOP een beetje afkoelen. Het blok bleef erg lang warm, dus dat sleutelt ook al niet fijn.
Tussendoor kwamen Nick en
Simon Koen nog langs om e.e.a. op te halen en een bakkie te doen. Was even gezellig, maar het kostte ook weer tijd.
Maar goed, het is allemaal gelukt. Het was voor mij de tweede keer dat ik de pakkingen heb vervangen en ik weet nu zeker dat het ook de laatste keer is dat ik het doe. Het is echt een takkenklus.
@Bouk: ik denk dat je maar snel een uitdeuken-zonder-spuiten dag moet gaan organiseren. Je zat gisteren telkens met je knieën op de bovenkant van de spatborden en toen je wegreed meende ik daar een aantal deukjes te zien :eusa_shifty:
Uitdeuken?
Er liggen schitterende spatschermbeschermhoezen
Op de wagen...
Citaat van: Lunadust op 04-09-2014 10:05:15
Uitdeuken?
Er liggen schitterende spatschermbeschermhoezen
Op de wagen...
Die helpen niet veel als Bouk er met zijn knokige knietjes op gaat zitten :P
Ik zal zo eens kijken of er geen druppels op de parkeerplaats liggen, ik verwacht iig niks.
Voor foto's hebben we eigenlijk veen tijd gemaakt omdat we zo druk waren et als Marcel al zei. Eigenlijk jammer maar het was dan ook een takke werk. Er moet redelijk wat los, de turbo, olieretourleidingen , kachelslangen, luchtinlaatslang, hitte schilden , dowpipe , veerpootbrug en het spruitstuk zelf nog natuurlijk. Gelukkig ging alles wel redelijk goed los , dat dan weer wel. Er was een pakking die flink er naast blies en de andere begonnen minder te worden , dus het was geen luxe zullen we maar zeggen.
San en Mars bedankt voor jullie hulp met fijne klusje ;D :eusa_clap: :eusa_clap:
Ik heb ook nog een foto, :eusa_whistle: echter photobucket doet het weer eens niet :eusa_wall:
Dan maar via dropbox :angel:
(https://db.tt/u1DgHZgk)
Citaat van: NickGR op 04-09-2014 11:10:12
Ik heb ook nog een foto, :eusa_whistle:
Oh oh...... :eusa_shifty: ;D
Idd Nick die bucket doet het weer eens niet :eusa_wall:
Citaat van: Bouke op 04-09-2014 12:51:07
Idd Nick die bucket doet het weer eens niet :eusa_wall:
Zou je die laatste foto's wel plaatsen, Bouk? :eusa_shifty:
Citaat van: elianmars op 04-09-2014 13:00:02
Citaat van: Bouke op 04-09-2014 12:51:07
Idd Nick die bucket doet het weer eens niet :eusa_wall:
Zou je die laatste foto's wel plaatsen, Bouk? :eusa_shifty:
Hmmm ik ben toch wel heel nieuwsgierig nu ;D
Citaat van: NickGR op 04-09-2014 13:21:00
Citaat van: elianmars op 04-09-2014 13:00:02
Citaat van: Bouke op 04-09-2014 12:51:07
Idd Nick die bucket doet het weer eens niet :eusa_wall:
Zou je die laatste foto's wel plaatsen, Bouk? :eusa_shifty:
Hmmm ik ben toch wel heel nieuwsgierig nu ;D
Wat ik al vermoedde, deukjes in beide voorschermen :eusa_shifty:
Hier mijn stommieteit :eusa_shifty:
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_8060_zps5357308c.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_8059_zps93660ddc.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_8058_zpsaeaf37ed.jpg)
Zonde :eusa_shifty: :eusa_snooty:
Word weer tijd voor een uitdeukmeeting ;)
Ach, mooie reden om weer een meeting te organiseren ;D
De deuk in mijn ego vind ik erger, het is gewoon dom van me dat ik dacht dat het wel zou gaan. Niet dus :eusa_whistle:
Die ken ik meer met daar een deukje :eusa_whistle:
Hoe heb je daar nou op te wezen te zitten te zijn. ???
Dacht juist dat het op die punten van het plaatwerk heel wat kon hebben.
Groet.
Citaat van: peteRRR op 04-09-2014 20:14:53
Hoe heb je daar nou op te wezen te zitten te zijn. ???
???
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 04-09-2014 20:20:36
Citaat van: peteRRR op 04-09-2014 20:14:53
Hoe heb je daar nou op te wezen te zitten te zijn. ???
???
Zeg spreek woordelijk met een tikkeltje humoristische swung ;D begrijp het niet hoe je daar juist op die plaatsen deuken in krijgt.
Groet.
Ach pa's V70 DOP had daar 3 weken na aflevering al een deukje (liet wat vallen in de schuur :angel: ) en die ouwe heeft het nooit gezien. Wij zijn gewoon te kritisch.
Keertje uitdeuken en klaaaaaaar.
Net even een stukje mee gevlogen met Bouke. Ging lekker hard en snel :police:.
Was ff gezellig Bouke!
Lekker he ;D
Citaat van: StefanCJ op 04-09-2014 21:49:27
Net even een stukje mee gevlogen met Bouke. Ging lekker hard en snel :police:.
Was ff gezellig Bouke!
Oh dan was Marcel gisteren zeker bezig om vleugelbevestigingspunten onder de auto te maken ;D
Citaat van: NickGR op 04-09-2014 22:14:28
Citaat van: StefanCJ op 04-09-2014 21:49:27
Net even een stukje mee gevlogen met Bouke. Ging lekker hard en snel :police:.
Was ff gezellig Bouke!
Oh dan was Marcel gisteren zeker bezig om vleugelbevestigingspunten onder de auto aan het maken ;D
Nee, ik was aan het schuilen voor Nick en
Simon Koen ;D
Sorry.... :eusa_shifty:
;D ;D
Citaat van: Bouke op 04-09-2014 22:10:32
Lekker he ;D
alles nog dicht ? Hopelijk wel. En nu ga je de komende tijd gewoon rijden
Citaat van: The Volvoboy op 04-09-2014 22:17:34
Sorry.... :eusa_shifty:
;D ;D
;D
Ik vond het toch leuk jullie weer te zien, hoor ;)
Citaat van: elianmars op 04-09-2014 22:21:13
Citaat van: The Volvoboy op 04-09-2014 22:17:34
Sorry.... :eusa_shifty:
;D ;D
;D
Ik vond het toch leuk jullie weer te zien, hoor ;)
Ja het bezoekje zou nog wel eens een grote verandering teweeg kunnen brengen :eusa_whistle: :eusa_angel:
je wilt opeens een XC70 D5 ?
Citaat van: elianmars op 04-09-2014 22:21:13
Citaat van: The Volvoboy op 04-09-2014 22:17:34
Sorry.... :eusa_shifty:
;D ;D
;D
Ik vond het toch leuk jullie weer te zien, hoor ;)
Pfff ik schrok al :P
Citaat van: Sbv op 04-09-2014 22:25:34
je wilt opeens een XC70 D5 ?
Ehh nou misschien, nee zeker ;D
alhoewel XC dan niet helemaal, gewone D5 is ook goed :angel:
Wel met 6 bak geartronic 8)
Citaat van: Sbv op 04-09-2014 22:19:07
Citaat van: Bouke op 04-09-2014 22:10:32
Lekker he ;D
alles nog dicht ? Hopelijk wel. En nu ga je de komende tijd gewoon rijden
Nog wel volgens mij, er branden nog geen lampjes. Bij auto van mijn pa wel :evil: Nathalie belde wat een rood lampje met golfjes betekende. Dus maar tegemoet gereden met een tank kvs , bleek het tuutje van de overdruk afgebroken. Gelukkig had Stefan nog een tankje van een sloper. Gelijk maar opgehaald en morgen ff wisselen.
Citaat van: NickGR op 04-09-2014 22:26:25
Citaat van: Sbv op 04-09-2014 22:25:34
je wilt opeens een XC70 D5 ?
Ehh nou misschien, nee zeker ;D
alhoewel XC dan niet helemaal, gewone D5 is ook goed :angel:
Wel met 6 bak geartronic 8)
Doe dan een keertje een rondje in de mijne. Is geen XC en heeft wel de 6-bak geartronic. Ik vind beide bakken wel wat hebben. De 5-traps is wat onrustiger doordat ie niet in elke versnelling de lockup kiest maar tot circa 80-85 km/h op de koppelomvormer blijft rijden maar schakelt daardoor veeeeeel vloeiender dan de 6-traps bak. Die laatste is af en toe echt stronteigenwijs en verrot het dan gewoon om terug te schakelen maar laat de motor smoren :evil: :eusa_wall: (ik heb het gaspedaal uit frustratie al een paar keer bijna door het schutbord gestampt) Als de 5-traps bak een beetje gewend is aan je rijstijl dan hoef je je grote teen nog maar te bewegen of de bak snapt dat ie even een verzetje terug moet. Wel draait de 6-traps bak veel lagere toerentallen waardoor je met koude motor wat meer op kunt schieten dan met de 5-traps bak. Ondanks dat ik geen van beide bakken al gesloopt heb, heb ik wel de indruk dat de 5-traps bak iets meer marge heeft qua koeling: die vertoonde nooit oververhittingsverschijnselen, mijn 6-traps af en toe wel.
Wel zijn de bakken gedurende de modeljaren merkbaar beter geworden, pa's MY2010 XC60 heeft dezelfde bak als mijn MY2007 V70 maar zijn bak schakelt aanmerkelijk beter ondanks een vrijwel identieke kilometerstand.
Maar uhm, volgens de vorige eigenaar van jouw auto is al die nieuwerwetse Volvo D5 meuk helemaal waardeloos toch? :angel:
(en als je dan eenmaal D5 rijdt, dan mis je die hakketaktractormotoren uit de classics :) )
Tot zo ver de topic-vervuiling ;)
Uchuch wat een stof hier :eusa_shifty: vandaag iets opgelost waar ik mij al heel lang aan ergerde. De bestuurdersstoel wild niet vooruit met de schakelaar maar wel in de memorystand. Conclusie , het motortje werkt gewoon, dus het zit in de schakelaar. De bediening van de stoel en de groene stekker los en in de schuur de boel open geschroefd.
En dan zie je dit :eusa_think
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/Mobile%20Uploads/614D6581-BEB4-4EA0-B892-A76E7ECDC984_zpswrvfodv3.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/Mobile%20Uploads/602E35E2-9354-4BE2-AD42-D56C1DD2A63C_zpstl12gfq8.jpg)
Niks te zien op een paar schakelaars waar je niet veel mee kan, op schoon blazen na. Let wel op de kleine veertjes van de 4 memoryknopjes , die zijn erg klein. Dus de boel voorzichtig met perslucht wat schoon geblazen en weer in elkaar gezet. Nu ff testen en ja hoor hij werkt gewoon weer. Veel makkelijker dan dit kan je bijna niet repareren toch :eusa_dance:
Ik wil je plezier niet bederven, maar bij onze T5 hielp dat maar een weekje ofzo. Moet binnenkort eens kijken of ik het wat grondiger kan schoonblazen met contactspray ofzo.
Ik had het idd naar jouw idee gedaan :eusa_shifty: ah we zien het wel :angel:
;D
Ik heb er nog een liggen Bouk. Kom je hem halen? Ies graties voor jou. ;D
Kun je meteen dan Ewout zijn verjaardagscadeau meenemen? :)
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 25-09-2014 19:04:11
Ik heb er nog een liggen Bouk. Kom je hem halen? Ies graties voor jou. ;D
Oh is goed ,ik weet alleen nog niet wanneer ;D
Grappig, bij mij exact hetzelfde...
Ook enkel de 'vooruit' beweging hapert van de bestuurdersstoel...
Binnenkort maar eens subtiel open maken dus...
Heb ik 7 jaar geleden ook gehad. Ik heb toen het printplaatje de contacten opnieuw gesoldeerd en werkt nog steeds (in de auto van mn vader).
Citaat van: Marc O. op 25-09-2014 18:43:08
Ik wil je plezier niet bederven, maar bij onze T5 hielp dat maar een weekje ofzo. Moet binnenkort eens kijken of ik het wat grondiger kan schoonblazen met contactspray ofzo.
Hij doet het nu al niet meer :eusa_shifty: ;D
Citaat van: Bouke op 27-09-2014 19:30:42
Citaat van: Marc O. op 25-09-2014 18:43:08
Ik wil je plezier niet bederven, maar bij onze T5 hielp dat maar een weekje ofzo. Moet binnenkort eens kijken of ik het wat grondiger kan schoonblazen met contactspray ofzo.
Hij doet het nu al niet meer :eusa_shifty: ;D
;D ;D
Stefan moet maar weer een goede sloper zoeken waar het allemaal op zit ;D
Is zo'n paneeltje niet nieuw te krijgen dan?
waarschijnlijk wel
Het heeft geen haast , Stefan mag de tijd nemen om een mooi sloper te zoeken ;D
Citaat van: Bouke op 27-09-2014 21:04:10
Het heeft geen haast , Stefan mag de tijd nemen om een mooi sloper te zoeken ;D
Ik zal mijn best doen.
:D
Citaat van: StefanCJ op 27-09-2014 21:28:21
Citaat van: Bouke op 27-09-2014 21:04:10
Het heeft geen haast , Stefan mag de tijd nemen om een mooi sloper te zoeken ;D
Ik zal mijn best doen.
:D
Je mag de mijne wel slopen, hoor. Als je er maar genoeg voor geeft :P
Zo dat was weer ff spitten , tja hij doet het gewoon prima :eusa_dance: wat heb ik dan te melden? Nou ik heb eergisteren de winter sloffen er weer onder gezet en gisteren de Panda ook weer op het winterschoeisel. De temperatuur is inmiddels aardig gezakt dus dan mag het weer ;D nou alleen de zomerwielen nog schoon maken er weer voorzien van een dubbele laag wheelsealant van PoorBoys. Maar dan moet het niet zo gemeen koud zijn als nu brrrrr :eusa_shifty:
Citaat van: Bouke op 03-12-2014 22:59:07
Nou alleen de zomerwielen nog schoon maken er weer voorzien van een dubbele laag wheelsealant van PoorBoys. Maar dan moet het niet zo gemeen koud zijn als nu brrrrr :eusa_shifty:
Koud Bouke ?? Waar hier brand de kachel ;D
Citaat van: Bouke op 03-12-2014 22:59:07
Zo dat was weer ff spitten , tja hij doet het gewoon prima :eusa_dance: wat heb ik dan te melden? Nou ik heb eergisteren de winter sloffen er weer onder gezet en gisteren de Panda ook weer op het winterschoeisel. De temperatuur is inmiddels aardig gezakt dus dan mag het weer ;D nou alleen de zomerwielen nog schoon maken er weer voorzien van een dubbele laag wheelsealant van PoorBoys. Maar dan moet het niet zo gemeen koud zijn als nu brrrrr :eusa_shifty:
Ik heb de Pegs ook zo in de garage gelegd. Normaal maak ik de wielen die er bij een wissel af komen even goed schoon, dan kunnen ze er bij de volgende weer schoon op. Gisteravond vond ik het daar toch echt ff te koud voor ;).
zei chris de winterspecialist uit het leger ;D
aan het aftakelen chris ? hehehe
Van de week nog de auto buiten gewassen in korte broek. Ging prima alhoewel het water wel wat fris was.
Foto?
Citaat van: Ries van de Zilverschuit op 04-12-2014 15:00:32
Foto?
Van die korte broek of mijn wintersetup. Dat dat zijn titans met nokian winter banden :) die velgen zaten er op toen ik de R kocht. Staat best goed ondanks dat ik sattiltes wel mooier vind. Die mogen er van de zomer weer op :eusa_dance:
Nou ja, hoe Titans en Nokians eruit zien weet ik wel hoor... Nee, gaat meer om die korte broek eigenlijk.
Geen foto gemaakt van mijn benen, zo mooi zijn ze niet hoor.
Citaat van: maruska op 04-12-2014 12:11:01
zei chris de winterspecialist uit het leger ;D
aan het aftakelen chris ? hehehe
Nee hoor ;D volgende week weer lekker het veld in en buiten slapen, heb er nu al zin in! Ben wel genoeg buiten in de kou.. die wielen liggen ook prima in de garage als ze vies zijn. Maak ze dan liever schoon in het voorjaar. Speel liever met water buiten als het niet bijna vriest ;).
En alweer een update ;D ik heb op MP een enkele sattelite met band kunnen kopen, gaat dan ipv het reserve wiel want die is 16" en dat past niet meer met de grotere remmen. Anders moet je als je voor een lekke band hebt eerst je achterwiel naar voren doen en dan achter je reserve band. Samen met Richard dat ding in Harderwijk opgehaald, waarvoor dank ;)
Binnenkort pakken we ff het lastige stripje boven de ruit aan, Bouk. Had het graag morgen even komen doen (en dan gelijk nog e.e.a. afmaken in jullie huis), maar Daan is al een paar dagen ziek en die wil ik niet alleen thuis laten zitten.
Citaat van: elianmars op 12-12-2014 22:11:24
Binnenkort pakken we ff het lastige stripje boven de ruit aan, Bouk. Had het graag morgen even komen doen (en dan gelijk nog e.e.a. afmaken in jullie huis), maar Daan is al een paar dagen ziek en die wil ik niet alleen thuis laten zitten.
Geeft niks Mars, wens Daan maar beterschap ;)
Gisteren avond bij Marcel geweest om de rubberen strip vast te kitten want die zat gedeeltelijk los. Dat is hoogst irritant , het klapperde of het floot :evil:
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/D0968E00-B1CA-4188-A7AF-55F3D6E54AC9_zps7uvn4tdr.jpg)
Gelijk maar gebruik gemaakt van de ruimte om de olie en het filter te wisselen. Maar eerst een motor reiniger van forté er in gekieperd, dit omdat er een cilinder minder compressie heeft dan de rest. Ik hoop dat het helpt. Ik had er namelijk eerst twee met minder compressie, was bij Hooftman vast gesteld. Later toen ik het gedoe had met de bobines heeft Leon de compressie ook nog een gemeten en bleek het er nog maar 1 te zijn. Vandaar dat ik dit eens wilde proberen. En anders is de rest iig gereinigd ;D
Verder ook nog de remblokken voor vervangen, dat was ook geen luxe :eusa_whistle:
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/FE818735-55FB-4127-8B34-9788B0D58D7A_zpsegysedd1.jpg)
Hier nog een foto waar in het grootste geheim de raamstrip word gemaakt ;D
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/79447391-7AA9-4BC1-9085-979E3C2890A8_zpsbalrb0uz.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/889FE267-DDBF-4CF0-909E-5169BBEDCE95_zps8bpsor60.jpg)
Mannen bedankt weer voor de gezelligheid en hulp :eusa_dance:
Graag gedaan, Bouk :)
Volgende keer de glijpen wat verder naar buiten halen, voordat je op je remklauw begint te timmeren :P ;D
Citaat van: elianmars op 15-01-2015 10:11:00
Graag gedaan, Bouk :)
Volgende keer de glijpen wat verder naar buiten halen, voordat je op je remklauw begint te timmeren :P ;D
:-*
Alle ducktape is er afgewaaid onderweg ;D wilde net het er af gaan halen , maar dat was niet meer nodig ;D
Citaat van: Bouke op 15-01-2015 10:20:18
Citaat van: elianmars op 15-01-2015 10:11:00
Graag gedaan, Bouk :)
Volgende keer de glijpen wat verder naar buiten halen, voordat je op je remklauw begint te timmeren :P ;D
:-*
Alle ducktape is er afgewaaid onderweg ;D wilde net het er af gaan halen , maar dat was niet meer nodig ;D
En ik zei nog dat je niet zo hard moest rijden.... :eusa_doh: ;D
Als ie over 2 weken maar klaar is voor het reisje naar N :eusa_dance: :D
Citaat van: elianmars op 15-01-2015 11:27:17
Citaat van: Bouke op 15-01-2015 10:20:18
Citaat van: elianmars op 15-01-2015 10:11:00
Graag gedaan, Bouk :)
Volgende keer de glijpen wat verder naar buiten halen, voordat je op je remklauw begint te timmeren :P ;D
:-*
Alle ducktape is er afgewaaid onderweg ;D wilde net het er af gaan halen , maar dat was niet meer nodig ;D
En ik zei nog dat je niet zo hard moest rijden.... :eusa_doh: ;D
Trok nog aan de handrem maar dat mocht ook niet baten.... :eusa_shifty:
Was gezellig met elkaar!
;)
Je staat er weer mooi op Ries ;D
Citaat van: Marc O. op 15-01-2015 18:42:01
Als ie over 2 weken maar klaar is voor het reisje naar N :eusa_dance: :D
ach anders daar demonteren en terug vliegen ;D
Kunnen we hem beter in dat ravijn dumpen ;D
Citaat van: Marc O. op 15-01-2015 20:15:17
Kunnen we hem beter in dat ravijn dumpen ;D
Wijsneus... :eusa_snooty:
Dat doe ik wel als al het bruikbare ervan af is. ;D
Wrakken hoeven hier pas weg te zijn als er sneeuw dreigt te komen. Kan dus makkelijk blijven staan. :eusa_whistle:
Stelletje aasgieren ;D
Merk je nog verschil met het raamrubber, Bouk? Of heb je er niet meer mee gereden?
Je het is wel stiller dus gelukkig niet voor niets :)
Citaat van: knoopie op 15-01-2015 19:04:51
Trok nog aan de handrem maar dat mocht ook niet baten.... :eusa_shifty:
Was gezellig met elkaar!
;)
Je weet toch dat die niets doet in onze auto's?
Netjes hoor Bouke.
remmen zijn goed gebruikt zie ik. ;)
Behalve forte heb je verder nog iets gebruikt om de boel los te krijgen in cil 1?
Zal de volgende keer de meter weer mee nemen, kijken of er verschil is.
Nee verder niks, dit spul is op kerosine basis. De olie komt er lekker dus uit. Je kiepert het er in en laat de auto een half uur draaien met af en toe wat gassen en dan olie er uit met de troep er bij. Ik moet zeggen dat hij nu wel erg mooi loopt maar dat is mede door de verse olie natuurlijk.
Motortje liep inderdaad heel erg mooi nadien :eusa_drool:
Had je nog andere symptomen los van het compressieverlies?
Olieverbruik? Geluiden?
Wel olie verbruik idd, eerst maar eens kijken hoe het tochtje Noorwegen gaat met het olie verbruik.
Citaat van: Bouke op 17-01-2015 16:48:55
Wel olie verbruik idd, eerst maar eens kijken hoe het tochtje Noorwegen gaat met het olie verbruik.
Inderdaad wel je olie blijven peilen, Bouk. Er zat nog geen 5 liter in. En dat was inclusief oliefilter. Da's volgens mij anderhalve liter te weinig :eusa_shifty:
Tijdens tripje Noorwegen peilen is lastig ivm warm blok, maar bij Ewout zeker peilen
Citaat van: Sbv op 17-01-2015 22:05:10
Tijdens tripje Noorwegen peilen is lastig ivm warm blok, maar bij Ewout zeker peilen
Warme olie is binnen een kwartiertje wel pijlbaar, het is maar net wat het je waard is ;)
Tijdens een lunch of een overvaart ff checken... tiet zat. ;D
Nee eerst eten op de boot ;D dan peilen :angel:
Zo'n rit Noorwegen is wel niet echt representatief denk ik om het verbruik te gaan meten. :)
Ik rij hier veel korte stukken , daar ga je denk ik ook meer olie door verbruiken. Met een langere rit wordt alles weer eens goed door en door warm. Dat zal best wel schelen denk ik. Mede door de veel constante snelheid op de cc. Natuurlijk zal er ook op stukken delen flink hard gereden worden maar dat is niet het grootste stuk.
Ik neem iig voldoende olie mee ;D
Aanhangertje mee voor de olie? ;D ;D
Citaat van: Bouke op 18-01-2015 09:53:03
Ik neem iig voldoende olie mee ;D
Vergeet je Ewout z'n olie ook niet in te laden :eusa_whistle: :eusa_angel:
Gisteren ook nog nieuwe ledjes in de stadslichten gedaan en nieuwe ledjes in de kenteken verlichting. Gelijk ook maar de glaasjes schoongemaakt :eusa_sick:
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/Mobile%20Uploads/2015-01/5351911D-2170-4A42-903A-E5AB5DBBDDFB_zpsvs9xva54.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/Mobile%20Uploads/2015-01/7FC53FD5-8F36-4818-8F24-407F95C3AF69_zpsj1sb3kfn.jpg)
Dat was geen luxe ;D
En dit zat er 's ochtends op het dak :D
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/Mobile%20Uploads/2015-01/F7C11771-A59A-4CC6-B7E7-77E8FE6AF1E9_zps9ma9nv43.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/Mobile%20Uploads/2015-01/2DF0499E-9150-4BF0-B94B-2041B4E66ACD_zpswt7vonwd.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/Mobile%20Uploads/2015-01/11473D68-41E4-4861-B76D-AEBDD710E13E_zps16vjkk4s.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/Mobile%20Uploads/2015-01/E9CEB1C2-90AB-4E19-A760-F0D608D72595_zpsekusemkd.jpg)
Mooi die bevroren druppels.
Heb je gelijk ook de afdichtingen onder de glaasjes van de kentekenverlichting vernieuwd? Die zijn veelal vergaan en daardoor krijg je vocht en die vervuiling aan de binnenkant.
Rubbers schoon gemaakt ;) zijn nog goed gelukkig. Maar het vocht komt bovenlangs mijn handgreep sluit niet genoeg af ondanks vele pogingen. Dus gewoon af en toe gewoon de glaasjes schoonmaken voldoet.
Citaat van: Bouke op 18-01-2015 19:33:58
Rubbers schoon gemaakt ;) zijn nog goed gelukkig. Maar het vocht komt bovenlangs mijn handgreep sluit niet genoeg af ondanks vele pogingen. Dus gewoon af en toe gewoon de glaasjes schoonmaken voldoet.
heb jij zo een rubber ring tussen de klep en de kentekenverlichting ?
Citaat van: Sbv op 18-01-2015 20:47:24
Citaat van: Bouke op 18-01-2015 19:33:58
Rubbers schoon gemaakt ;) zijn nog goed gelukkig. Maar het vocht komt bovenlangs mijn handgreep sluit niet genoeg af ondanks vele pogingen. Dus gewoon af en toe gewoon de glaasjes schoonmaken voldoet.
heb jij zo een rubber ring tussen de klep en de kentekenverlichting ?
Weet eigenlijk niet, dacht het wel. Zal morgen eens kijken :)
kijk maar. Ik heb nog een lbp klep waar er 1 op zit eventueel
Citaat van: Sbv op 18-01-2015 21:08:14
kijk maar. Ik heb nog een lbp klep waar er 1 op zit eventueel
Oke tnx :)
Nieuw zijn ze ook nog wel betaalbaar: Heb er geloof ik zo'n 35 euro voor betaald.
Gisteren avond op weg naar de verjaardag van Stefan kreeg ik een kat voor de auto, er was geen ontwijken aan. Het beestje zat daar te vreten aan een dode vogel. Het was een beste tik moet ik zeggen. Vanochtend maar eens naar de bumper gekeken, bleek er er toch wat schade te zijn :-\ het rechter deel van de lip zit los en wat gescheurd en het bumperrooster was weg.
Dus net maar even naar de plek des onheils gegaan en gemeld dat ik de kat had dood gereden. Ik kreeg te horen dat Rebel net was bergraven en kreeg niet de indruk dat ze het er mee zaten. Toch maar gevraagd of ze het roostertje hadden gevonden, maar helaas.
Dus zelf maar nog een keer zoeken en zowaar lag het in de berm. Was wel iets gehavend , maar dat is vooral de plastidip. Dat ga ik maar ff opknappen en de lip weer vast zetten, donderdag krijgt de R een ritje Noorwegen voor zijn kiezen.
Hier wat plaatjes.
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/8B883AD2-B073-48B2-BE6A-681FB484B8FE_zpsliyxg20m.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/9F97606F-8FE0-46D7-A3F3-9FD974114265_zpssxjdmeuh.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/C59CA3FC-708B-48EE-B611-BC4C5606C742_zpstgy8m4ne.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/311546B1-3838-4E99-8146-C4E3170EEA16_zpsyjhsdpn8.jpg)
Deze was ik nog vergeten :eusa_shifty: het verloren roostertje
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/E35E461B-E02F-4A37-BB1B-E486B8E0A8E3_zpsjy9yrvuo.jpg)
Ik zie een gelegen moment om van die lip af te geraken.
Bumper zelf heeft niets?
Eens met Thomas.
Het is toch geen Hondahok.
Of golfje
Die lip blijft :eusa_dance: nou blijft de bumper heel ;D
Ik vind die lip best mooi onder die bumper. Nee, ik ben gestopt om Old Faithful verder te verfraaien...
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 25-01-2015 15:25:58
Ik vind die lip best mooi onder die bumper. Nee, ik ben gestopt om Old Faithful verder te verfraaien...
:-*
Handige sneeuwschuiver op het mooie circuit van Ewout
Citaat van: Sbv op 25-01-2015 19:04:29
Handige sneeuwschuiver op het mooie circuit van Ewout
:D op het nieuwe 8 driftcircuit :eusa_dance:
Vandaag op de valreep nog een verse APK , co was iets te hoog maar werd door de vingers gezien :) wel ff halogeen in de lampen gedaan voor het beeld en daarna weer de xenon er in ;D
En morgen op naar Ewøut, Marc 'o rijd met mij mee. Die pik ik onderweg op en dan door naar Noorwegen. Hoop wel dat het een beetje weer is met rijden.
Citaat van: Bouke op 28-01-2015 19:51:06
Vandaag op de valreep nog een verse APK , co was iets te hoog maar werd door de vingers gezien :) wel ff halogeen in de lampen gedaan voor het beeld en daarna weer de xenon er in ;D
En morgen op naar Ewøut, Marc 'o rijd met mij mee. Die pik ik onderweg op en dan door naar Noorwegen. Hoop wel dat het een beetje weer is met rijden.
Ach, het zal niet zo'n helse rit worden als Elianne en ik een jaar of 10 geleden hebben gehad, naar de Ardennen. 7 uur over gedaan, in plaats van 3 uur :eusa_shifty:
Rijd voorzichtig en tot vrijdag! :D
Goede reis, en lekker schoonbranden die pijp.
Veel plezier daar met zijn allen, jammer dat ik niet mee kan :'(
Veel plezier!
Citaat van: Bouke op 28-01-2015 19:51:06
En morgen op naar Ewøut, Marc 'o rijd met mij mee. Die pik ik onderweg op en dan door naar Noorwegen. Hoop wel dat het een beetje weer is met rijden.
Zin in! :D
Citaat van: Marc O. op 28-01-2015 20:20:37
Citaat van: Bouke op 28-01-2015 19:51:06
En morgen op naar Ewøut, Marc 'o rijd met mij mee. Die pik ik onderweg op en dan door naar Noorwegen. Hoop wel dat het een beetje weer is met rijden.
Zin in! :D
Zit ik het verslag van de Poolcirkel reis te lezen, is er geen tekst bij dag 6,7 en 8. :P
Citaat van: Lunadust op 28-01-2015 20:07:28
Goede reis, en lekker schoonbranden die pijp.
Safety first :angel:
Citaat van: Galactica op 28-01-2015 20:35:32
Citaat van: Marc O. op 28-01-2015 20:20:37
Citaat van: Bouke op 28-01-2015 19:51:06
En morgen op naar Ewøut, Marc 'o rijd met mij mee. Die pik ik onderweg op en dan door naar Noorwegen. Hoop wel dat het een beetje weer is met rijden.
Zin in! :D
Zit ik het verslag van de Poolcirkel reis te lezen, is er geen tekst bij dag 6,7 en 8. :P
Plaatjes zeggen meer dan woorden ;)
Veel plezier en goede reis! :D We lezen de verhalen wel als jullie terug zijn! 8)
:P
Goeie reis morgen en rij voorzichtig
Jullie ook.
Tnx, het wordt vast wel gezellig en veel mooie plaatjes in de sneeuw :eusa_pray:
Goeie reis heren, maak er een plezierige en veilige trip van!
Goede reis iedereen drive save, het is hier al wit :eusa_shifty:
Goede reis en veel plezier mannen!
Het spul is onderweg ;D
Elianne en ik gaan er morgen per vliegtuig achteraan :eusa_angel:
Citaat van: elianmars op 29-01-2015 09:43:25
Elianne en ik gaan er morgen per vliegtuig achteraan :eusa_angel:
Heel verstandig :eusa_whistle: :eusa_angel:
Met de volvo dus :eusa_think: da's toch ook een vliegtuig ;D
Citaat van: NickGR op 29-01-2015 09:50:47
Citaat van: elianmars op 29-01-2015 09:43:25
Elianne en ik gaan er morgen per vliegtuig achteraan :eusa_angel:
Heel verstandig :eusa_whistle: :eusa_angel:
Met de volvo dus :eusa_think: da's toch ook een vliegtuig ;D
Af en toe wel, ja ;D
Maar deze keer hebben we voor KLM gekozen.
Wij gaan nu de boot op en Sander is een uur voor ons al over gegaan. Zo op de boot snel naar boven en een frietje met een schnitzel naar binnen werken ;D
Dat vraagt om een foto:) veel plezier met zijn allen.
Wachten duurt lang... :eusa_whistle:
Nu op het pontje Moss-Horten de nog ff rijden en dan eindelijk aan de kip tandoori :eusa_dance
We zitten aan het bier in Hvittingfoss :eusa_eh:
Citaat van: Bouke op 29-01-2015 21:14:35
We zitten aan het bier in Hvittingfoss :eusa_eh:
Maak je mijn bed alvast op? ;D
Fijn dat ook jullie heelhuids zijn aangekomen. Nu Ronald en Daniëlle nog.
Het eerste biertje bevalt prima! :D
Lekker bezig heren!
ging dus allemaal goed.
Bouke, ik verwacht wel filmpjes van de auto's over het 8-circuit. ;D
Je hebt m'n nummer. ;)
Proost!
Mogguh.
Het was inderdaad gisteren dat we ongeveer een uur achter elkaar reden. Ronald/Danielle achteraan dan Bouke/Marc en ik mocht pad vrijmaken
Zo ben alweer een uurtje wakker :) en een foto's genomen 8)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/3FA83A3F-483E-402F-A398-16F595B65DDF_zpseeresm0u.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/5ADBB4B1-EC7E-41FE-A531-20F5031A364A_zpsacmcw7v5.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/791FD442-F772-413F-9C72-B4412F0BFE23_zpsxly2aenv.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/DB6F3484-1F27-4C6C-9E7B-83670900551D_zpsoraalruh.jpg)
Leuke trip en mooi wit! Wat is het toch een prachtig land hierboven ons :D
is er al iemand over die kunstmatig aangelegde 8 gegaan ?
Citaat van: maruska op 30-01-2015 13:25:21
is er al iemand over die kunstmatig aangelegde 8 gegaan ?
Ja Ronald en Sander met OF om de oorzaak van de voortrein te traceren
Citaat van: Bouke op 30-01-2015 13:29:50
Citaat van: maruska op 30-01-2015 13:25:21
is er al iemand over die kunstmatig aangelegde 8 gegaan ?
Ja Ronald en Sander met OF om de oorzaak van de voortrein te traceren
En Ewout met de XC60.
De wát?? :o :eusa_shhh: ;D
Ronald nu ook:
https://www.facebook.com/video.php?v=10204668088596189
;D
Citaat van: maruska op 30-01-2015 13:25:21
is er al iemand over die kunstmatig aangelegde 8 gegaan ?
ja al een paar rondjes gedaan inmiddels.
Ronald nu net met een XC60 samen met zijn nep dochter
Citaat van: maruska op 30-01-2015 13:25:21
is er al iemand over die kunstmatig aangelegde 8 gegaan ?
Sander gisterenavond nog, en het zal vandaag ook nog wel gaan gebeuren.
Ik trouwens ook nog. Ideale manier om te testen of je onderstel goed vast zit. ;D
https://www.facebook.com/video.php?v=10204676462125522 (https://www.facebook.com/video.php?v=10204676462125522)
https://www.facebook.com/video.php?v=10205870440548428 (https://www.facebook.com/video.php?v=10205870440548428)
Bouke gaat los!
Lekker bezig, ben nu wel flink jaloers.
Veel plezier nog.
Momenteel valt er weer wat verse sneeuw bij. Het is nog niet veel, maar de dag is nog niet zo lang bezig
https://www.facebook.com/video.php?v=655575417897581 (https://www.facebook.com/video.php?v=655575417897581)
https://www.facebook.com/video.php?v=655592217895901 (https://www.facebook.com/video.php?v=655592217895901)
Nice!
Goed bezig, je moet zo'n auto gewoon gebruiken waar ie voor gemaakt is ;)
Zolang je de glimmende kant maar boven houdt ;D
Keep on filming!
Vandaag een toerrit gemaakt ik zit hier met Marc( bestuurder) en Sander in de V70d5 awd van Ronald ;D
https://www.facebook.com/video.php?v=10204680668830687 (https://www.facebook.com/video.php?v=10204680668830687)
Hier weer wat foto's , het uploaden gaat niet van zelf hier dus het is iet alles :eusa_shifty:
Dit was bij Verdens ende
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/29B41C09-9855-48B8-9692-F6C695357DDB_zpsjicoobiq.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/DC89C7CB-ED1A-419B-8503-76BE540FB651_zpskmxnlemi.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/F0765241-A781-4EC2-8B9B-49E51909864F_zpsv6x7fr2f.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/CE901AEE-E891-4042-9AB5-33C05868BFC8_zpsrzfqrm6x.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/857D4364-0473-4887-B50E-73AD4B8FE8D7_zpsjxabnvpi.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/60199AB8-C0C5-4D3B-94A9-A827D69C2B2C_zpsdg8qxdcg.jpg)
leuk ! svp meer foto's, minder feesboek filmpjes. die zijn niet allemaal te zien zonder in te loggen ;D
Citaat van: maruska op 01-02-2015 17:45:34
leuk ! svp meer foto's, minder feesboek filmpjes. die zijn niet allemaal te zien zonder in te loggen ;D
Uploaden gaat hier slecht :eusa_shifty:
heeft E zijn internet weer eens niet betaald, of zit die Onrust zoveel porno te downloaden ? ;D
Dat laatste.
Schiet alleen niet op met die verbinding hier. Helaas dus geen porno in HD kwaliteit, heren :P
De R is gestrand in Duitsland :-\
Staat nu bij garage voor diagnose. Hopelijk valt het mee :eusa_pray:
Citaat van: elianmars op 03-02-2015 16:17:30
De R is gestrand in Duitsland :-\
Staat nu bij garage voor diagnose. Hopelijk valt het mee :eusa_pray:
Hmmm da's niet zo mooi :-[ hopelijk is Bouke lid van de ANWB oid :eusa_think:
Is er al witte rook? Nee ff zonder gekheid. Is er al meer bekend?
Groeten Tom
de auto blijft in DlD staan. De mannen en dame zijn net op pad.
compressie is gemeten, cylinder 2 niets.
Kloten zeg. Betekend toch niet dat hij helemaal niet meer naar Nederland komt?
Een paar pagina"s terug was al te lezen dat bij de keuring al een te hoog CO was gemeten.
Meestal een graadmeter voor ophande zijnde problemen.
Temeer er al bij een eerdere meting minder compressie op een cilinder was geconstateerd.
Onwijs balen natuurlijk, ziet er niet goed uit :'(. Sterkte.
@Tom : wordt door de anwb opgehaald..
We gaan het zien, eerst maar de Noorwegen gangers thuis krijgen, daar zit nog een stukje logistiek aan vast...
En dan moet Bouke maar eens gaan nadenken wat zo'n DOP in onderdelen doet ;D
Dit is mooi ruk na zo'n leuke trip :( :(
Heel klote allemaal, het was een supergaaf weekend en als dat dan zo eindigt is dat heel vervelend.
Ik zeg: nieuw/ander blok en doorgaan. Ik was weer zooooo onder de indruk van die power. :eusa_drool: Komt nog bij dat dit een onwijs mooie auto is.
Niet opgeven Bouke, vorig jaar stonden jullie 'pats boem' in Noorwegen om mijn blok te swappen, en jij hebt iedereen op korte afstand rond je heen. Het komt zeker goed.
Ewout
Eerst maar zien als de wagen weer hier staat. Zal 5 tot 10 dagen gaan duren.
Hopelijk gaat onze was (die samen met onze andere bagage nog in de wagen ligt) niet al te erg rieken.... :eusa_sick: :eusa_shifty:
Gaat wel weer goed komen met Doppie. Alleen jammer dat het Bouk weer geld gaat kosten.
S60 T5 motor zien te scoren, eventueel met een dikke kkk24.
Kun je marcel ook bijhouden. ;D
Vind t echt k*t voor je Bouke!
Zoals k al appte, bel maar als je hulp nodig hebt.
Kak bouke! Ik zit niet zo ver weg dus als ik iets voor je kan doen hoor ik het wel...
Wat een tegenslag Bouke na zo'n super weekend. Ook zo iets aan de hand gehad en bij mij was een uitlaatklep naar de kloten.
Zit nu bij Ronald in de auto , we rijden in Nl naar Den Helder want daar heeft Ronald winterwielen voor zijn vriendin gekocht en KIM komt Marc en mij daar halen. Waar voor grote dank :eusa_clap: ook moet ik melden dat er vervangend vervoer voor mij staat als ik thuis kom in de vorm van de LBP van Sander die hij samen met Mark daar neerzet. Ook weer heeeeeel erg fijn jongens :eusa_clap:
Morgen meer nieuws.
In de auto tikt niet zo fijn ::)
Sjezus wat balen Bouke :( :( :( Hopelijk fix je snel een ander blok en kun je weer roffelen....
Bij motorwissel komt ik graag helpen, kan ik wat ervaring opdoen voor wanneer mijn auto aan de beurt is. ;)
Wat een helden zijn Sander en Kornelis dat ze dat doen.
Kudo's :eusa_clap:
Citaat van: elianmars op 03-02-2015 19:20:40
Eerst maar zien als de wagen weer hier staat. Zal 5 tot 10 dagen gaan duren.
Hopelijk gaat onze was (die samen met onze andere bagage nog in de wagen ligt) niet al te erg rieken.... :eusa_sick: :eusa_shifty:
Gaat wel weer goed komen met Doppie. Alleen jammer dat het Bouk weer geld gaat kosten.
Is er geen forumlid die tegen brandstofkosten met een auto ambulance de wagen in Duitsland op kan halen, dat zou aanzienlijk in dagen schelen.
Dat kan ik zelf ook ;) maar het is al geregeld ;)
Echt Balen dit, maar zolang er geen menselijk leed bij de pas komt...
Hopelijk is het alsnog een eenvoudige fix.
Sterkte met je auto Bouke.
Citaat van: Bouke op 03-02-2015 20:53:04
Dat kan ik zelf ook ;) maar het is al geregeld ;)
Laat hem gewoon brengen door de ANWB, je hebt niet voor niets een lidmaatschap :angel:
Nee, dit is geen goed nieuws zeg. Ik heb alle vertrouwen in de kennis en kunde van deze club dat het allemaal per perfect gefixt wordt. Wel veel gedoe. En kosten natuurlijk, dat wel.
Veel sterkte met het oplossen van deze tegenvaller.
Mooi ruk Bouke. Gelukkig kon hulp en vervangend vervoer snel geregeld worden. De V70 krijgen we met de groep ook weer in orde. Heel erg vervelend maar het komt wel goed.
K*t Bouke ! Maar je had toch niet zo lang geleden de compressie opgemeten meen ik, was toen cilinder 2 ook al niet minder ??
Citaat van: cornelis-b op 03-02-2015 20:44:48
Citaat van: elianmars op 03-02-2015 19:20:40
Eerst maar zien als de wagen weer hier staat. Zal 5 tot 10 dagen gaan duren.
Hopelijk gaat onze was (die samen met onze andere bagage nog in de wagen ligt) niet al te erg rieken.... :eusa_sick: :eusa_shifty:
Gaat wel weer goed komen met Doppie. Alleen jammer dat het Bouk weer geld gaat kosten.
Is er geen forumlid die tegen brandstofkosten met een auto ambulance de wagen in Duitsland op kan halen, dat zou aanzienlijk in dagen schelen.
allemaal geen probleem. Alles is aanwezig maar komt met ANWB. Eventueel kan ik zaterdag wel even de ambulance achter de XC doen en die kant op rijden mocht het nodig zijn
@ Dirk dat was nr 1, die had 7 bar. 2,3,4 hadden 11,5 en 12,5
mooi ruk bouke.
nu maar duimen dat de schade mee valt.
kopje er af zal meer duidelijkheid brengen. of eerst even kijken met een camera door het bougie gat
Wat een domper dit zeg... enorm balen :(
Ben om half een thuis gekomen van Ronald via Kornelis en het laatste stuk heeft Richard me opgepikt en thuis afgeleverd. :eusa_clap:
Zo zie je maar wat je als vrienden voor elkaar kan betekenen, ik wist wel dat we een leuke groep hebben zo. Maar wat er vandaag is gebeurd zit is echt heel erg mooi en zal ik nooit vergeten mannen. Ik heb echt ff een traantje weg zitten pinken van geluk.
Welkom thuis Bouke. Die auto krijgen we met elkaar wel weer draaiend. Rij voorlopig maar met de LBP die heb ik toch niet echt nodig.
Eerst de DOP naar Nederland en dan eens kijken wat en hoe
Citaat van: Bouke op 04-02-2015 01:43:23
Zo zie je maar wat je als vrienden voor elkaar kan betekenen, ik wist wel dat we een leuke groep hebben zo. Maar wat er vandaag is gebeurd zit is echt heel erg mooi en zal ik nooit vergeten mannen.
+ veel!
Citaat van: Bouke op 03-02-2015 23:22:33
@ Dirk dat was nr 1, die had 7 bar. 2,3,4 hadden 11,5 en 12,5
Pruts dus Bouk....
Sowieso maar een ander blok. Dit blok heeft al best wat gezeur gehad bij elkaar.
Omdat ik niet direct om de hoek zit heb ik je een ander aanbod gedaan, niet vergeten he?
Ewout
Dat is inderdaad wel even balen! Stond je plotseling stil, of kon je nog wel tot aan een parkeerplaats komen?
Citaat van: Bouke op 04-02-2015 01:43:23
Ben om half een thuis gekomen van Ronald via Kornelis en het laatste stuk heeft Richard me opgepikt en thuis afgeleverd. :eusa_clap:
Zo zie je maar wat je als vrienden voor elkaar kan betekenen, ik wist wel dat we een leuke groep hebben zo. Maar wat er vandaag is gebeurd zit is echt heel erg mooi en zal ik nooit vergeten mannen. Ik heb echt ff een traantje weg zitten pinken van geluk.
Jij staat ook altijd voor anderen klaar, dus dit is echt een kleine moeite.
Ik hoop het nooit nodig te hebben maar het is wel fijn om te weten dat je mensen om je heen hebt die ten alle tijde je uit de brand kunnen helpen.
Mooi klote Bouk. Domper op zo te lezen een mooi lang weekend :-\. Wel fijn dat de repatriëring al is geregeld en dat je vanuit alle kanten hulp krijgt aangeboden.
blok scoren, overzetten in een weekend, en rijden met die DOP.
(wie riep ook alweer dat groen altijd kapot gaat ?)
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 04-02-2015 07:23:39
Omdat ik niet direct om de hoek zit heb ik je een ander aanbod gedaan, niet vergeten he?
Bouke woont ook niet bij jou om de hoek maar heeft toch ook jouw blokwissel uit helpen voeren? :angel:
Citaat van: maruska op 04-02-2015 10:10:07
(wie riep ook alweer dat groen altijd kapot gaat ?)
ArjenT5R. Hij had gelijk ;)
Citaat van: Bouke op 04-02-2015 01:43:23
Ben om half een thuis gekomen van Ronald via Kornelis en het laatste stuk heeft Richard me opgepikt en thuis afgeleverd. :eusa_clap:
Zo zie je maar wat je als vrienden voor elkaar kan betekenen, ik wist wel dat we een leuke groep hebben zo. Maar wat er vandaag is gebeurd zit is echt heel erg mooi en zal ik nooit vergeten mannen. Ik heb echt ff een traantje weg zitten pinken van geluk.
Mooi hoor zoals jullie dat samen doen, pech kan iedereen overkomen namelijk.
Citaat van: Taranis op 04-02-2015 10:35:15
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 04-02-2015 07:23:39
Omdat ik niet direct om de hoek zit heb ik je een ander aanbod gedaan, niet vergeten he?
Bouke woont ook niet bij jou om de hoek maar heeft toch ook jouw blokwissel uit helpen voeren? :angel:
Klopt, maar de vraag is of ik wezenlijk iets toevoeg aan het clubje ervaren blokwisselaars. Ik kan helpen ja, maar mijn hulp is veel minder ervaren dan die van Bouke, Sander, Mark etc.
Ik ken m'n plaats... ;)
Ewout
Ik zit je te stangen hoor ;)
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 04-02-2015 07:23:39
Sowieso maar een ander blok. Dit blok heeft al best wat gezeur gehad bij elkaar.
Omdat ik niet direct om de hoek zit heb ik je een ander aanbod gedaan, niet vergeten he?
Ewout
Nee Ewout ik zal er aan denken maar vind het wel een lastige, maar dat snap je wel denk ik. Ik vind wel heel erg aardig van je dat het überhaupt aanbied :-*
Bouke
Ben je al opzoek naar een ander blok of ga je eerst kijken wat er met dit blok mis is?
balen van de nare afloop van het weekend, erg mooi om te zien hoe je aan alle kanten geholpen word :eusa_clap:
Nieuwsgierig dat ik ben, vraag ik me nu toch af wat Ewout heeft aangeboden. :eusa_whistle:
Ewout heeft nog een arreslee en een 'ren-dier' in de aanbieding, Mac. Weinig km's, en makkelijk te onderhouden.
Of gezellig met Ewout een dagje in de hottub ;D
Citaat van: leons850 op 04-02-2015 15:03:17
Nieuwsgierig dat ik ben, vraag ik me nu toch af wat Ewout heeft aangeboden. :eusa_whistle:
Dat blijft even onder ons ;)
Verrassing. ;D
Zo ik ben weer op aarde :) Eerst tot 12:30 geslapen en een uurtje wakker en weer geslapen tot nu dus ;D
Dus nog even het verslagje afmaken van voor de panne. De laatste dag is Sander vroeg in de morgen vertrokken richting huis, wij lagen nog in bed en hadden hem goede reis gewenst. Ook gingen Marcel en Elianne deze dag naar huis , maar met het vliegtuig. Wij ( Ronald, Danielle, Marc en ik) hebben ze ronde de middag op het vliegveld gebracht. Daarna zijn we met z'n 4en naar Tromsø gegaan om wat te winkelen en lekker ergens koffie te drinken met een grote muffin. Ook nog naar de Biltema geweest en wat gereedschapjes ed gekocht. En weer richting Hvittingfoss. Dat werd wat lastig omdat er een brug over de snelweg was ingestort waar wij eigenlijk langs moesten. Dus dat werd een alternatieve route die eigenlijk helemaal niet zo vervelend was. Sommige stukken waren echt sprookjesachtig mooi.
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/F354E62E-A431-4D38-90C4-A2AF608E646E_zpsf1f9nj3w.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/000E65C7-4D16-4DE1-B588-5D11B7AFDA7C_zpsb19riias.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/829B168D-F860-4686-9F3E-6A330194C30F_zpsk0jcr3gy.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/665453FE-FDF8-4A83-A93E-E1D056129FB4_zpspby5c6wh.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/9E51421E-EC1D-40E0-92FE-17B1B279D44B_zpsnntbsq2z.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/91D2E042-7CB1-46CB-AFC2-2CA43CA47534_zps0ckdkuhn.jpg)
Dinsdag was voor ons de dag om te vertrekken, eerst naar Larvik om over te varen naar Hirtshals in Denemarken. Dat was vroeg op 5:10 en voor zessen wegwezen.
Word zo vervolgd ik moet nog ff foto's uploaden kom ik achter ::)
Uhhh, Bouke: Tønsberg. Scheelt toch al gauw 2000 kilometer met Tromsø. ;D
Mooie foto's. :eusa_clap:
Hier staan we bij de boot in Larvik
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/89486A97-8F20-4164-83A2-512B2955D4F0_zpszbmv4e9b.jpg)
Hier op de boot vlak voor dat we er af ging en auto ontdooid was van ijs en sneeuw, dan krijg je dit :eusa_sick:
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/219D27DA-AB12-4276-B0C8-3E7443A6B6B4_zpsfb2en1rg.jpg)
En onderweg
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/106ECA51-6C20-4AB5-9D96-00E3BFA42D59_zpse8lyzxxr.jpg)
Net na een tankstop bij een gangetje van 230 begon het mm lampje te knipperen wat duid op een misfire. Gelukkig had ik mijn vidalaptop en dice mee dus uitlezen en idd misfires in cilinder 1 en 2. We stonden op een bushalte net na een afrit waar er een vriendelijk jongen ons vertelde dat er een garage 3 verderop was. Ondertussen was Ronald via de app op de hoogte en is terug komen rijden naar ons en heeft ons gesleept naar die garage. Daar werden we vriendelijk geholpen. Hij heeft ons verhaal aangehoord en begon met stekkers los te trekken van de bobines om te kijken wat er gebeurde. Daarna nog compressie gemeten en idd 1 was minder en 2 was gewoon 0 de rest was goed.
Daarna de ANWB gebeld en die gaan na overleg het transport naar Nl regelen.
De rest weten jullie.
En hier stond ik met panne bij garage
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/D646C291-C65E-48A4-B3F7-33532E7613AA_zpsr1yvr9ek.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/05C23641-93D8-43BC-BE0D-E40B8BDB157C_zpsoqcipi2d.jpg)
Onderweg naar nl kreeg ik deze foto dat Sander met Mark de Lbp naar mijn huis aan het brengen waren
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/A939B225-FBF3-4C67-A28A-D17D09570FC0_zpsdexcsaqz.jpg)
[img width=450 height=600]http://i1059.photobucket.com/
Het was een hele belevenis die vast weer goed gaat komen daar heb ik het volste vertrouwen in.
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 04-02-2015 18:34:24
Uhhh, Bouke: Tønsberg. Scheelt toch al gauw 2000 kilometer met Tromsø. ;D
Mooie foto's. :eusa_clap:
;D
Uh ja ik wist het ff niet meer :eusa_whistle: fout gegokt
Dat is dikke Pech dat de DOP je "in de steek" heeft gelaten :( ;), inmiddels al erg veel aan versleuteld en nu dit weer
:-\........maar ook dit komt wel weer goed !
In ieder geval een super mooi weekend gehad zo te lezen 8) :angel:
En zo zie je wat een geweldige mensen er zijn, die je niet zomaar laten staan :eusa_clap:
Nu afwachten tot Doppie weer in Nederland is en zien wat er precies loos is. En ook dat gaat weer goed komen.
Ik heb gisteren helaas niet veel voor je kunnen doen, maar kom dat binnenkort wel goed maken bij jullie thuis ;) ;D
Jawel Mars jij stond ook klaar als Kornelis niet zou kunnen :) tnx
Mooie foto's Bouke. Ik had ze al op de App gezien maar blijft mooi.
Met doppie gaat het wel goedkomen
Citaat van: Sbv op 04-02-2015 19:00:36
Mooie foto's Bouke. Ik had ze al op de App gezien maar blijft mooi.
Met doppie gaat het wel goedkomen
Anders heb ik nog wel een doppie in de aanbieding :eusa_whistle: :eusa_whistle: :eusa_whistle: ;D ;D
Citaat van: triton op 04-02-2015 19:04:36
Citaat van: Sbv op 04-02-2015 19:00:36
Mooie foto's Bouke. Ik had ze al op de App gezien maar blijft mooi.
Met doppie gaat het wel goedkomen
Anders heb ik nog wel een doppie in de aanbieding :eusa_whistle: :eusa_whistle: :eusa_whistle: ;D ;D
Die rookt net zo veel als de mijne :eusa_silenced: :D
Citaat van: Dirk342 op 04-02-2015 15:18:05
Of gezellig met Ewout een dagje in de hottub ;D
Yottum ;D
Maar Tis wel beroerd Bouke:(
Mooi verslag Bouke! :D
Je hoeft je echt niet te schamen dat je zo moe bent, hier ook twee dode vogeltjes. Was alles bij elkaar een flink lange dag.
Hier nog eentje die redelijk afgebroken is. 't Is dat ik As en Thomas om 16:30 in Eindhoven moest oppikken, anders was ik al eerder naar huis gegaan.
Mooi verslag, mooie foto's, vervelend eind van de reis. Maar geweldig dat er meteen hulp werd aangeboden en we al snel weer onderweg waren. Met doppie gaat het wel goed komen. Die auto is simpelweg té mooi om niet meer te repareren. En met dit groepje vrienden zou dat wel eens sneller kunnen gaan dan je zou denken :D
Citaat van: Bouke op 04-02-2015 19:42:21
Citaat van: triton op 04-02-2015 19:04:36
Citaat van: Sbv op 04-02-2015 19:00:36
Mooie foto's Bouke. Ik had ze al op de App gezien maar blijft mooi.
Met doppie gaat het wel goedkomen
Anders heb ik nog wel een doppie in de aanbieding :eusa_whistle: :eusa_whistle: :eusa_whistle: ;D ;D
Die rookt net zo veel als de mijne :eusa_silenced: :D
Ja maar rijdt wel........ :evil: :evil:
Ja daar heb je een punt Dre :eusa_think:
Al besproken maar het blijft ontzettend balen. Mooi dat de jongens transport van jou en Marc geregeld hebben. Als er gesleuteld moet worden komt dat vast ook goed. Sander en ik hebben een mooie motortakel, kunnen we die ook weer eens gebruiken.
:)
Citaat van: elianmars op 03-02-2015 19:20:40
Eerst maar zien als de wagen weer hier staat. Zal 5 tot 10 dagen gaan duren.
Hopelijk gaat onze was (die samen met onze andere bagage nog in de wagen ligt) niet al te erg rieken.... :eusa_sick: :eusa_shifty:
De tas staat nu te meuren bij Ronald, blijkt. De mannen hadden 'm toch meegenomen, maar zijn vergeten 'm over te laden in de wagen van Cornelis. Ronald kwam 'm tegen toen hij de auto ging uitladen ;D
Alleen de zweetschoenen van Elianne liggen nog in de auto van Bouke te meuren :P
Citaat van: Taranis op 04-02-2015 20:34:07
Alleen de zweetschoenen van Elianne liggen nog in de auto van Bouke te meuren :P
is het dan nog wel handig om hem te repareren :angel:
Gewoon een sloper kopen, kunnen we meteen het interieur wisselen. :evil:
Citaat van: StefanCJ op 04-02-2015 20:49:34
Gewoon een sloper kopen, kunnen we meteen het interieur wisselen. :evil:
gewoon de DOP slopen en voor Bouke wat nieuws zoeken ;D
Misschien is de LBP wat voor Bouke? Is toch stoerder dan een DOP. Downpipe etc. kan je dan ook overzetten.
Ewout
Citaat van: Taranis op 04-02-2015 20:34:07
Alleen de zweetschoenen van Elianne liggen nog in de auto van Bouke te meuren :P
;D
Zonde Bouk,
Tja, slopen en dan een Panda in het CY met comets eronder?
Citaat van: Lunadust op 04-02-2015 22:02:08
Zonde Bouk,
Tja, slopen en dan een Panda in het CY met comets eronder?
Tokkie slopen voor het blok is dan de andere optie :evil:
Daar heb ik geen problemen mee, maar je krijgt mijn vrouw tegen je...
Bas er staat hier in de buurt een mooie c70 cabrio te koop geef die aan Rosanne is ze ook blij :angel:
Net maar eens met de ANWB gebeld over wanneer de R weer terug komt , maar een uiterst vriendelijke dame wist mij te vertellen dat waarschijnlijk begin volgende week word :'(
alle tijd om een blok voor te bereiden op wisselen dus ;D
Ik weet nog niet zeker of het blok er uit gaat, het kan waarschijnlijk ook met een koprevisie.
Dat zou mooi zijn Bouk, scheelt toch weer een hoop werk. Wel jammer dat het waarschijnlijk pas volgende week wordt dat hij terug is.
Dan moet je wel vertrouwen hebben in je zuigerveren.
Endoscoop er in?
wellicht kijken of je een mini camera kunt regelen zodat je via het bougie gat kunt kijken alvorens je de kop lost ?
Edit : leon was weer sneller..
Citaat van: Bouke op 09-02-2015 10:09:35
Net maar eens met de ANWB gebeld over wanneer de R weer terug komt , maar een uiterst vriendelijke dame wist mij te vertellen dat waarschijnlijk begin volgende week word :'(
Geduld is een schone zaak, Bouk.
Maar ik begrijp het wel, hoor. Ik had hetzelfde toen Roetmobiel in België stond.
App je Bas even of hij er 1 wil mee nemen.
Moet je mij even Appen als je gaat kijken, ben ook nieuwsgierig. ;)
Hopelijk is men toch iets sneller met de auto halen. Blijft balen dat wachten
niet genoeg steekpenningen betaald wellicht...
Ik snap aan de ene kant je ongeduld wel, aan de andere kant: je hebt vervoer toch? :)
Of een koprevisie minder werk (en goedkoper?) is dan een blokwissel, waag ik te betwijfelen hoor. Het is mij bij de roetmeeuw toch wel een beetje tegen gevallen. Bovendien moet je dan wel vertrouwen hebben in je onderblok en aangezien je al een tijdje last had van mindere compressie, zou ik dat zelf niet hebben. Niettemin: kwestie van de kop eraf trekken en kijken hoe erg het is. Je kunt dan altijd nog besluiten om het hele blok eruit te trekken. Toch? :)
Citaat van: maruska op 09-02-2015 10:45:37
niet genoeg steekpenningen betaald wellicht...
Ik denk dat de ANWB op het volgende Volvo Noorwegen tripje wacht :eusa_angel:
hoeven ze maar een keer te repatriëren :eusa_whistle:
Citaat van: Taranis op 09-02-2015 11:21:12
Ik snap aan de ene kant je ongeduld wel, aan de andere kant: je hebt vervoer toch? :)
Of een koprevisie minder werk (en goedkoper?) is dan een blokwissel, waag ik te betwijfelen hoor. Het is mij bij de roetmeeuw toch wel een beetje tegen gevallen. Bovendien moet je dan wel vertrouwen hebben in je onderblok en aangezien je al een tijdje last had van mindere compressie, zou ik dat zelf niet hebben. Niettemin: kwestie van de kop eraf trekken en kijken hoe erg het is. Je kunt dan altijd nog besluiten om het hele blok eruit te trekken. Toch? :)
Dat ben ik wel met je eens, daarom eerst even met een endoscoop er in, het getraind oog kan dat prima beoordelen.
Citaat van: leons850 op 09-02-2015 11:34:58
Citaat van: Taranis op 09-02-2015 11:21:12
Ik snap aan de ene kant je ongeduld wel, aan de andere kant: je hebt vervoer toch? :)
Of een koprevisie minder werk (en goedkoper?) is dan een blokwissel, waag ik te betwijfelen hoor. Het is mij bij de roetmeeuw toch wel een beetje tegen gevallen. Bovendien moet je dan wel vertrouwen hebben in je onderblok en aangezien je al een tijdje last had van mindere compressie, zou ik dat zelf niet hebben. Niettemin: kwestie van de kop eraf trekken en kijken hoe erg het is. Je kunt dan altijd nog besluiten om het hele blok eruit te trekken. Toch? :)
Dat ben ik wel met je eens, daarom eerst even met een endoscoop er in, het getraind oog kan dat prima beoordelen.
Ik ben het daar niet mee eens.
Compressieverlies kan zowel uit kop als uit blok komen.
Eerst goede diagnose stellen.
Niet als een kip zonder kop zomaar een blok gaan wisselen.
koprevisie zou goedkoper uit kunnen vallen als blokwissel.
Citaat van: Taranis op 09-02-2015 11:21:12
Ik snap aan de ene kant je ongeduld wel, aan de andere kant: je hebt vervoer toch? :)
Of een koprevisie minder werk (en goedkoper?) is dan een blokwissel, waag ik te betwijfelen hoor. Het is mij bij de roetmeeuw toch wel een beetje tegen gevallen. Bovendien moet je dan wel vertrouwen hebben in je onderblok en aangezien je al een tijdje last had van mindere compressie, zou ik dat zelf niet hebben. Niettemin: kwestie van de kop eraf trekken en kijken hoe erg het is. Je kunt dan altijd nog besluiten om het hele blok eruit te trekken. Toch? :)
Ik was gewoon nieuwsgierig , meer niet. Net wat je zegt kop er af en wisselen kan altijd nog. Ik heb het er met Schutte over gehad die zei precies het zelfde. Het voordeel van koprevisie is dat je gelijk de klepsteelrubbers mee kan pakken, wat toch in de planning stond.
Maar eerst kijken ;)
Citaat van: Lunadust op 09-02-2015 12:08:11
Citaat van: leons850 op 09-02-2015 11:34:58
Citaat van: Taranis op 09-02-2015 11:21:12
Ik snap aan de ene kant je ongeduld wel, aan de andere kant: je hebt vervoer toch? :)
Of een koprevisie minder werk (en goedkoper?) is dan een blokwissel, waag ik te betwijfelen hoor. Het is mij bij de roetmeeuw toch wel een beetje tegen gevallen. Bovendien moet je dan wel vertrouwen hebben in je onderblok en aangezien je al een tijdje last had van mindere compressie, zou ik dat zelf niet hebben. Niettemin: kwestie van de kop eraf trekken en kijken hoe erg het is. Je kunt dan altijd nog besluiten om het hele blok eruit te trekken. Toch? :)
Dat ben ik wel met je eens, daarom eerst even met een endoscoop er in, het getraind oog kan dat prima beoordelen.
Ik ben het daar niet mee eens.
Compressieverlies kan zowel uit kop als uit blok komen.
Eerst goede diagnose stellen.
Niet als een kip zonder kop zomaar een blok gaan wisselen.
koprevisie zou goedkoper uit kunnen vallen als blokwissel.
Dat zeg ik ook he Bas? ;)
Eerst die camera er in.
kan zo maar mee vallen.
Raak de draad kwijt hier. Endoscoop in de kip zonder kop voor de beoordeling van een koprevisie? :eusa_think:
Citaat van: leons850 op 09-02-2015 13:36:57
Dat zeg ik ook he Bas? ;)
Eerst die camera er in.
kan zo maar mee vallen.
Dat lees ik ook maar Bas roept gewoon graag dat ie het er niet mee eens is denk ik ;)
Denk je dat je met een endoscoop de zuigerveren kunt beoordelen dan?
Citaat van: Taranis op 09-02-2015 14:13:59
Dat lees ik ook maar Bas roept gewoon graag dat ie het er niet mee eens is denk ik ;)
:eusa_whistle:
Die zuigerveren baren mij ook de meeste zorgen. Aan de andere kant: wat weet je van het blok waar je je oog op hebt? Zuigerveren vervangen doe je toch niet zonder ook drijfstanglagers e.d. en zo komt van het een het ander.
Mijn aanbod (sommige zouden heeeeel graag weten wat dat is) blijft geldig ;D
Ewout
Tja kop er af trekken en kijken wat er aan de hand is.
Kost alleen tijd.
Mocht het verder stuk zijn kan je altijd nog een ander blok er in hangen.
En dan kan je kijken wat er nog te verkopen is van je ouder blok. En in het ergste geval lever je de delen los in bij het oudijzer krijg je er het meerste voor
Citaat van: KIM op 09-02-2015 16:02:40
Denk je dat je met een endoscoop de zuigerveren kunt beoordelen dan?
Dat dacht ik ook al. Wel of er ergens stukje klep ligt.
Zo balen bouke, lees het net pas.
Wat hier boven beschreven word lijkt me inderdaad de beste manier.
Wat ik als ik jou was wel zou willen weten is de oorzaak van dit alles. Is het gewoon metaal moeheid of normale slijtage? Ligt het aan de tuning? Of is misschien je turbo verrot gegaan waardoor de schoepen het blok in zijn gekomen. Dat laatste hoop ik zeker niet want dan loopt het wel uit op een complete revisie.
Sterkte en we zien de foto's wel verschijnen.
Passen de koppen van oudere turboblokken op jouw blok?
Citaat van: CeesvanGils op 09-02-2015 18:44:23
Zo balen bouke, lees het net pas.
Wat hier boven beschreven word lijkt me inderdaad de beste manier.
Wat ik als ik jou was wel zou willen weten is de oorzaak van dit alles. Is het gewoon metaal moeheid of normale slijtage? Ligt het aan de tuning? Of is misschien je turbo verrot gegaan waardoor de schoepen het blok in zijn gekomen. Dat laatste hoop ik zeker niet want dan loopt het wel uit op een complete revisie.
Sterkte en we zien de foto's wel verschijnen.
Tnx Cees het komt op de ene of de andere manier we weer goed :)
Daar ben ik ook heilig van overtuigt ;)
Ik hou het in de gate en als je hulp nodig hebt ff een pb he.
Aan hulp zal het niet ontbreken op ons forum :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Word overigens zeer gewaardeerd :)
Goed, voor laatste keer.
Alles wat hier geschreven is over deze storing berust ,buiten het feit dat ie niet mooi meer loopt, op pure speculatie.
Het vreemde is dat ie minder tot geen compressie heeft op wisselende cilinders.
waarom zou dat een zuigerveer zijn?
met een Endoscoop kun je geen zuigerveren zien. Dat klopt.
wel verbrandingskamer, kleppen, zuigerkop en cilinderwand.
op basis van eliminatie kun je dan beoordelen wat er kapot is.
vooralsnog heb ik niet geroepen dit of dat is het.
stel, in dit blok zitten nog hydro stoters, en dat is mogelijk, en daarvan is er een open blijven staan.
andere stoter erin en klaar.
Zie je met endoscoop dat de zuigerkop verbrand is dan heeft kop eraf geen enkel nut.
en is dat zonde van de tijd.
Bouke succes.
Citaat van: Lunadust op 09-02-2015 21:02:09
Het vreemde is dat ie minder tot geen compressie heeft op wisselende cilinders.
Dat is nieuw voor mij :)
In N-Duitsland: Nauwelijks compressie op cylinder 1, geen op cylinder 2, goede compressie op 3 en 4. 5 is niet gemeten.
Maar waarschijnlijk is dat wat je bedoelde ;)
In het verleden is er op andere cilinder (s) verminderde compressie gemeten als ik het goed onthouden heb.
Citaat van: Lunadust op 09-02-2015 21:17:59
In het verleden is er op andere cilinder (s) verminderde compressie gemeten als ik het goed onthouden heb.
Klopt, was op cilinder 1 was +/-7 op 2 was goed en op 3 was iets minder, iets van 10 ofzo.
de overige cilinders waren prima.
Wat Bas zegt lijkt mij het meest aannemelijk anders kan het verlies zich niet verplaatsen.
En ja Bouke zou misschien wel hydro stoters kunnen hebben.
wederom eerst endoscoop er in, is het allemaal kapot dan gewoon een nieuw blok er in, kun je die oude daarna altijd nog open maken "just for fun".
Kan Bouke des te eerder rijden, endoscoop kijken duurt max 15 min dus kan zo even in een avondje.
Wat wij de de laatste keer hebben gemeten Leon was ( van 1 naar 5) 7 / 11,5/11,5/11,5/12 bar. Met nr2 was eigenlijk niks mis mee lijkt mij. Wat ik wel af vraag of deze kleppen gesteld kunnen worden, omdat het vaste stoters zijn ?
Het zou zomaar kunnen dat je nog hydraulische stoters ipv vaste stoters hebt Bouke. Maar durf ik niet met zekerheid te zeggen. (Iets met Volvo en logica ;D )
Zitten er inspectiegaatjes onder de deksel?
Citaat van: Bouke op 09-02-2015 22:58:58
Wat wij de de laatste keer hebben gemeten Leon was ( van 1 naar 5) 7 / 11,5/11,5/11,5/12 bar. Met nr2 was eigenlijk niks mis mee lijkt mij. Wat ik wel af vraag of deze kleppen gesteld kunnen worden, omdat het vaste stoters zijn ?
Wat dus betekend dat je compressie verlies is verschoven.
kan ik eigenlijk alleen maar verklaren dat je hydro stoters hebt en ze vol blijven zitten.
Of er is niet goed gemeten. Je zal de eerste niet zijn
De meting is 2x uitgevoerd met 2x hetzelfde resultaat: rond de 7 bar op cilinder 1 en 0 bar op cilinder 2. Volgens mij is het compressieverlies dan niet echt verschoven maar komen cilinder 1, 3 en 4 precies overeen met de eerdere meting.
Maar misschien zie ik iets over het hoofd? :)
Klopt Ronald, alleen nr 2 is gecrashed de rest is nog het zelfde.
Citaat van: The Volvoboy op 09-02-2015 23:02:06
Het zou zomaar kunnen dat je nog hydraulische stoters ipv vaste stoters hebt Bouke. Maar durf ik niet met zekerheid te zeggen. (Iets met Volvo en logica ;D )
Heb het ff nagevraagd Koen bij de dealer, jij gaat door voor de koelkast ;D
Hoe en wat is er bevestigd?
Staat de R alweer thuis dan?
Doppie is weer in Nederland :eusa_dance: :eusa_dance:
Bouke mag tegenwoordig niks meer zelf mededelen :P
;D
Mooi dat ie er weer is 8)
Goed nieuws Doppie is weer in Bergambacht :eusa_dance:
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/B0E9BBE8-5D35-467E-8D38-0F8952EDC6F4_zpses0rc2f9.jpg)
Ik had hem bij Cor laten afleveren , want daar was altijd iemand om een krabbel te zetten voor ontvangst. Heel toevallig was ik net bij mijn schoonouders een stuk schuur aan het leeg maken zodat Doppie er in kan en dat je er goed omheen kan lopen.
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/D8BEAD98-ACDA-4440-985A-A60E623688A3_zpsgdi73r7p.jpg)
Hier kunnen lekker sleutelen zo lang als we willen :eusa_dance:
Ook nog bezig geweest met lbp, deze heb ik gewassen en voorzien van een lakcoating en het leer in de Gliptone en het kunststof netjes verzorgd. Dat is toch het minste wat je kan doen als je een auto te leen krijgt met thuisbreng service ;D
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/F59C1D55-BA88-4BD9-A767-E4564773C354_zpsqreytlec.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/FC21D9B5-86D2-4613-8E6D-421832F013A7_zpsaaz9qi1v.jpg)
Mooi dat Doppie weer thuis is. Nu binnenkort eens kijken wat er nu aan de hand is. Mijn LBP heb je aardig opgeknapt. Hij glimt weer heel erg. :eusa_dance: :eusa_dance:.Had niet gehoeven hoor
Citaat van: Sbv op 13-02-2015 15:59:45
Mooi dat Doppie weer thuis is. Nu binnenkort eens kijken wat er nu aan de hand is. Mijn LBP heb je aardig opgeknapt. Hij glimt weer heel erg. :eusa_dance: :eusa_dance:.Had niet gehoeven hoor
Jawel, en ik vond leuk ;D
Mooi dat het transport goed gegaan is :) Je ANWB lidmaatschap voor de komende jaren weer terug verdiend ;)
Wat is nu je plan? Camera erin of kop eraf of blokwissel?
Ik denk eerst kop er af om te kijken en dan oordelen of het kop of blok wordt. Ik heb ook nog een bedrijfje gevonden in de buurt die koppen reviseert mocht het daar op uitdraaien.
In sliedrecht aan de dijk net naast alison ziet ook een revisiebdrijf, is goed en niet duur. Eens 16v kop van alfa laten reviseren (kromme kleppen na distri breuk).
Was je auto toch nog sneller terug ;)
Mooi dat je auto terug is Bouke :). Nu rustig zoeken naar het probleem en een keuze maken. Het is een erg mooie R, dus hij verdient t om er weer bovenop gebracht te worden.
Ja hij was er gisteren aan het einde van de middag maar ze waren vergeten te bellen ::)
Fijn dat je DOP er weer is Bouke. Toch krijgen er een paar gelijk hier: Groen gaat kapot. Als je nou de zaken waar je erg gehecht aan bent overbouwt op de LBP, dan help je mij ook....
...Iedere keer als ik die blauwe zie heb ik verschrikkelijk zin om hem te kopen als derde auto. :eusa_drool: :eusa_drool: :eusa_drool:
Maarja, de importkosten heb ik nog steeds niet durven te bekijken... :-[
Ja die blauwe is heel mooi en hij rijd super :eusa_drool:, ik wacht maar een half jaartje met doppie maken :eusa_whistle:
Citaat van: Bouke op 13-02-2015 18:31:07
Ja die blauwe is heel mooi en hij rijd super :eusa_drool:, ik wacht maar een half jaartje met doppie maken :eusa_whistle:
mag hoor. Langer mag ook, dan neem je de lbp toch gewoon over ;D
Ik wil die dop wel kopen 😜
Hoelaat moet ik er morgen zijn 😜 hahaha
Wat bied je😋
500 kan ik je er altijd voor geven hahahahaha
Vorige R met stuk blok kochten we voor 1200 😁😜
Citaat van: t5joost op 13-02-2015 21:22:56
Vorige R met stuk blok kochten we voor 1200 😁😜
Ik denk niet dat Bouk 'm voor zo weinig wil wegdoen. Dan is het gat naar de LBP nog erg groot ;D
Citaat van: )()()sT op 13-02-2015 15:55:28
Bouke mag tegenwoordig niks meer zelf mededelen :P
Nope :evil:
Jawel hoor )()()st maar uhh nee Joost dan moet je met een serieus bod komen. :o
Jammer van je pech Bouke.
Is er al eens een lektest gedaan om dingen uit te sluiten? Zie door alle speculaties het...euh...bos niet meer.
Nooit slopen deze, tis unieker dan lbp, cy en safron bij elkaar. :azn:
Nee Emiel deze blijft rijden, hij is idd zeldzamer dan de rest ;) als het goed is zijn er in mijn uitvoering maar twee geleverd in Nederland.
Wat houd een lektest precies in ? Er is ondertussen wel al 3 maal een compressie test geweest maar dat bedoel je niet volgens mij :eusa_shifty:
Nope, een cilinderlektest is om vast te stellen waar die nu lekt cq waardoor hij zijn compressie verliest. Je zet cilinder voor cilinder onder druk en kijkt vervolgens dan op de meter wat er gebeurt. Afhankelijk van de hoeveelheid druk die je erin zet, kn je vaak horen of hij weglekt via de zuigerveren (er komt dan druk in het carter te staan) of lekt via de kleppen (je hoort de lucht dan terug of in de inlaat of in je uitlaatspruitstuk)
Als hij dus weg mocht blazen via de zuigerveren (de zg blowby) beter kijken voor een ander blokje, als hij via de kleppen weg mocht lekken, kop eraf halen.
Als je een bypass maakt aan het ventiel waarmee je de cilinders op druk zet, kun je ook 2 cilinders tegelijk controleren en zien of de cilinders niet onderling lekken (meestal koppakking of scheur in het blok)
Wat Dirk zegt. ;)
Je kan nog uren in een diagnose stoppen met camera's en dingen demonteren een lektest is een half uurtje werk en uitermate betrouwbaar.
Precies en ook precies daarom had ik over de reparatiewijze al niets of nauwelijks iets gezegd.... Met een camera kijken heb je dus geen hol aan, is alleen maar extra werk.
Bovendien, je moet al een verdomd goede camera hebben (hoge resolutie) wil je echt wat duidelijks kunnen zien. Het enigste waar ik hier een camera voor gebruik, is om de zuiger te bekijken en of er geen stuk klep / zuigerveer opligt. Verder heb je er weinig tot niets aan.
Wat maakt de DOP dan zo speciaal? Dat heb ik blijkbaar ooit gemist... :eusa_think:
Citaat van: Dirk342 op 14-02-2015 09:28:38
Precies en ook precies daarom had ik over de reparatiewijze al niets of nauwelijks iets gezegd.... Met een camera kijken heb je dus geen hol aan, is alleen maar extra werk.
Bovendien, je moet al een verdomd goede camera hebben (hoge resolutie) wil je echt wat duidelijks kunnen zien. Het enigste waar ik hier een camera voor gebruik, is om de zuiger te bekijken en of er geen stuk klep / zuigerveer opligt. Verder heb je er weinig tot niets aan.
Terwijl als je 1 van deze dingen in 1 van de cilinders ziet je meteen weet wat er aan de hand is. De auto hoeft niet naar een garage gesleept te worden en een aantal hier hebben best een endoscoop. Is dus gratis. Gaat allemaal duur genoeg worden denk ik. Daarna kun je nog een lek test doen wat dat geeft inderdaad wat meer zekerheid.
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 14-02-2015 10:47:55
Wat maakt de DOP dan zo speciaal? Dat heb ik blijkbaar ooit gemist... :eusa_think:
Dop V70R awd 5 st geleverd in nl waarvan 3 met donker inter. En 2 met licht interieur.
Citaat van: leons850 op 14-02-2015 11:35:55
Citaat van: Dirk342 op 14-02-2015 09:28:38
Precies en ook precies daarom had ik over de reparatiewijze al niets of nauwelijks iets gezegd.... Met een camera kijken heb je dus geen hol aan, is alleen maar extra werk.
Bovendien, je moet al een verdomd goede camera hebben (hoge resolutie) wil je echt wat duidelijks kunnen zien. Het enigste waar ik hier een camera voor gebruik, is om de zuiger te bekijken en of er geen stuk klep / zuigerveer opligt. Verder heb je er weinig tot niets aan.
Terwijl als je 1 van deze dingen in 1 van de cilinders ziet je meteen weet wat er aan de hand is. De auto hoeft niet naar een garage gesleept te worden en een aantal hier hebben best een endoscoop. Is dus gratis. Gaat allemaal duur genoeg worden denk ik. Daarna kun je nog een lek test doen wat dat geeft inderdaad wat meer zekerheid.
Gaan we het nog een keer proberen nu iets langzamer dan voor de iets minder technisch aangelegde mensen (terwijl deze mensen juist denken dat ze wel technisch zijn)....
OK, jij gaat met een camera / endoscoop 1 cilinder bekijken en wat zegt jou dat dan ? Stel nu dat je een stuk klep ziet liggen, trekt de kop er vervolgens af, laat deze reviseren tegen een x-bedag en bouwt het zooitje weer in elkaar (want je hebt alleen die ene cilinder gecontroleerd), maar helaas een blowby op cilinder nummer weet ik veel..... Immers je heb gen lektest gedaan !
Nu ga jij, met je geoefend oog, alle cilinders langs met de camera / endoscoop en wederom stel je vast dat op 1 cilinder een stuk klep op de zuiger ligt. Jottem, gevonden ! Kop eraf, reviseren, terugbouwen en wederom heb je de blowby op cilinder weet ik veel. Want dat kun JIJ niet zien als de kop eraf is !
Het enigste wat je weet momenteel is dat er 1 of 2 cilinders geen of nauwelijks compressie hebben en dat beide cilinders andere zijn als toentertijd de compressie is opgemeten ! Dat verschil in compressie kan een meetfout zijn, kan idd, maar ik zou heel voorzichtig hierin zijn en dus een lektest doen zoals Emiel al voorstelde. Het is niet voor niets dat een hoop mensen die echt kunnen sleutelen zich hier al buiten hielden....
Maar als jullie graag blokken vervangen (lees kosten maken) prima natuurlijk, by me gast zou ik zeggen !
Ohja, voordat hier gezeur over komt; ik ben me heel bewust dat bovenstaand stukje heel arrogant over kan komen, so be it dan. Helaas.... Maar nogmaals de mensen die echt kunnen sleutelen hebben zich of helemaal niet, of terzijde zich hiermee bemoeid om precies de reden die hierboven vermeld staat. Een hoop mensen (die idd wat kunnen) kunnen dit hier niet zeggen door wat voor reden dan ook, ik ben in de positie dat ik dit wel kan !
Zal eens kijken voor zo'n lek/ druk test en dan kijken of we daar wat wijzer van worden. Het is wel een goed plan denk ik. Dus word vervolgd.
Eerst maar zorgen voor wat licht en wat warmte in het nieuwe klus hok.
Bauke heb nog een primaeheat 3kw ventilatorkachel liggen nieuw in doos. Als je d'r wat aan hebt, gebruik 'm zolang je wilt.
Citaat van: V70 400K+ op 14-02-2015 20:10:46
Bauke heb nog een primaeheat 3kw ventilatorkachel liggen nieuw in doos. Als je d'r wat aan hebt, gebruik 'm zolang je wilt.
Tnx, ik hou dat ff in mijn achterhoofd :)
Opmerking van Dirk klinkt logisch. Ik ben benieuwd naar wat de oorzaak van de ellende is.
Citaat van: Bouke op 14-02-2015 20:12:49
Citaat van: V70 400K+ op 14-02-2015 20:10:46
Bauke heb nog een primaeheat 3kw ventilatorkachel liggen nieuw in doos. Als je d'r wat aan hebt, gebruik 'm zolang je wilt.
Tnx, ik hou dat ff in mijn achterhoofd :)
Is wel erg warm hoor, zo'n ding in je achterhoofd :P
Citaat van: Dirk342 op 14-02-2015 19:10:09
Citaat van: leons850 op 14-02-2015 11:35:55
Citaat van: Dirk342 op 14-02-2015 09:28:38
Precies en ook precies daarom had ik over de reparatiewijze al niets of nauwelijks iets gezegd.... Met een camera kijken heb je dus geen hol aan, is alleen maar extra werk.
Bovendien, je moet al een verdomd goede camera hebben (hoge resolutie) wil je echt wat duidelijks kunnen zien. Het enigste waar ik hier een camera voor gebruik, is om de zuiger te bekijken en of er geen stuk klep / zuigerveer opligt. Verder heb je er weinig tot niets aan.
Terwijl als je 1 van deze dingen in 1 van de cilinders ziet je meteen weet wat er aan de hand is. De auto hoeft niet naar een garage gesleept te worden en een aantal hier hebben best een endoscoop. Is dus gratis. Gaat allemaal duur genoeg worden denk ik. Daarna kun je nog een lek test doen wat dat geeft inderdaad wat meer zekerheid.
Gaan we het nog een keer proberen nu iets langzamer dan voor de iets minder technisch aangelegde mensen (terwijl deze mensen juist denken dat ze wel technisch zijn)....
OK, jij gaat met een camera / endoscoop 1 cilinder bekijken en wat zegt jou dat dan ? Stel nu dat je een stuk klep ziet liggen, trekt de kop er vervolgens af, laat deze reviseren tegen een x-bedag en bouwt het zooitje weer in elkaar (want je hebt alleen die ene cilinder gecontroleerd), maar helaas een blowby op cilinder nummer weet ik veel..... Immers je heb gen lektest gedaan !
Nu ga jij, met je geoefend oog, alle cilinders langs met de camera / endoscoop en wederom stel je vast dat op 1 cilinder een stuk klep op de zuiger ligt. Jottem, gevonden ! Kop eraf, reviseren, terugbouwen en wederom heb je de blowby op cilinder weet ik veel. Want dat kun JIJ niet zien als de kop eraf is !
Het enigste wat je weet momenteel is dat er 1 of 2 cilinders geen of nauwelijks compressie hebben en dat beide cilinders andere zijn als toentertijd de compressie is opgemeten ! Dat verschil in compressie kan een meetfout zijn, kan idd, maar ik zou heel voorzichtig hierin zijn en dus een lektest doen zoals Emiel al voorstelde. Het is niet voor niets dat een hoop mensen die echt kunnen sleutelen zich hier al buiten hielden....
Maar als jullie graag blokken vervangen (lees kosten maken) prima natuurlijk, by me gast zou ik zeggen !
Ohja, voordat hier gezeur over komt; ik ben me heel bewust dat bovenstaand stukje heel arrogant over kan komen, so be it dan. Helaas.... Maar nogmaals de mensen die echt kunnen sleutelen hebben zich of helemaal niet, of terzijde zich hiermee bemoeid om precies de reden die hierboven vermeld staat. Een hoop mensen (die idd wat kunnen) kunnen dit hier niet zeggen door wat voor reden dan ook, ik ben in de positie dat ik dit wel kan !
Ik zal even respectvol reageren.
je hebt gelijk Dirk.
In de voorbereidingen ook maar deze besteldhttp://www.tools.vocor.nl/index.php?item=motorkaplamp-professionele-uitvoering---120-led_s&action=article&aid=1445&lang=NL (http://www.tools.vocor.nl/index.php?item=motorkaplamp-professionele-uitvoering---120-led_s&action=article&aid=1445&lang=NL) dat leek mij wel handig
verder een lijstje met te bestellen dingen( roep gerust als ik wat vergeet)
-Distributie set met spanner en mee loop rol(was toch bijna aan de beurt)
-inlaatspruitstuk pakkingen
-carteventilatie set
-waterpomp
-evt vervangen keringen
-
-
Die keerringen rond de bougiegaten?
nee Thomas , bijv. nokkenaskeringen mocht het zover komen ;)
Om de kop eraf te halen?
Citaat van: Emiel op 15-02-2015 18:21:36
Om de kop eraf te halen?
Ja maar eerst kijken om de druktest uit te gaan voeren,daarna pas oordelen
Verstandig. ;)
Eensch !
Vandaag een ding opgehaald om te testen, dus van de week maar eens gaan proberen :)
Citaat van: Bouke op 17-02-2015 16:22:48
Vandaag een ding opgehaald om te testen, dus van de week maar eens gaan proberen :)
Ben benieuwd hoor :eusa_pray:
Citaat van: Bouke op 17-02-2015 16:22:48
Vandaag een ding opgehaald om te testen, dus van de week maar eens gaan proberen :)
ben benieuwd of je wat wijzer wordt
Ik hoop dat het allemaal mee gaat vallen Bouke!
Had je nou trouwens vaste of hydrolische stoters? Ik heb nog een blok met hydrolische stoters mocht je nog geen ruilblok gevonden hebben :)
Hydraulische stoters Adriaan ;)
Conclusie na testen is dat er toch een klep lekt aan de uitlaat kant dat was duidelijk te horen. Via de cv of de olievuldop kwam geen lucht naar boven.
Morgen zal ik het met foto' s verder posten, nu gaan de luiken dicht :eusa_shifty:
Citaat van: Bouke op 19-02-2015 00:56:30
Hydraulische stoters Adriaan ;)
Conclusie na testen is dat er toch een klep lekt aan de uitlaat kant dat was duidelijk te horen. Via de cv of de olievuldop kwam geen lucht naar boven.
Morgen zal ik het met foto' s verder posten, nu gaan de luiken dicht :eusa_shifty:
Enigzins goed nieuws.
Succes verder en kijk of je ook de oorzaak kan vinden.
Stel dat er een stukje klep weg is, bekijk dan ook de route die dat stuk gevolgd kan hebben. Niet dat je uitlaatschoepenwiel beschadigd is. Succes Bouke
Gisteren ochtend ben ik begonnen met het nodige gereedschap te verslepen naar het klushok , dan kom je er achter dat je best wat hebt verzameld ;D. Ben gelijk maar begonnen met wat dingen demonteren, zoals de bovenste motorsteun, interekoelerslang, bobines en de kabelboom daar van.
In de avond weer verdergegaan om in ieder geval de lektest te doen samen met Marcel en later kwam Ries ook assisteren. Ik had een slangetje van een compressiemeter mee gekregen bij een lokale garage omdat je die goed ipv de bougie kan draaien. Lucht er op gezet , maar er gebeurde niks :eusa_think: tot ik bedacht dat dit nooit ging werken want met compressie meten gaat de lucht anders om en omdat er een terugslagklep in zit werd dat het niet.
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/4E999C45-2BFE-4F3D-B521-EA48799F78B9_zpsbrfwveaq.jpg)
Dus toen gewoon de slang er in gedaan en dat paste redelijk strak in het bougiegat , door wat aan de krukas te draaien hebben we de zuiger omlaag gezet per zuiger zodat de kleppen dicht moesten zijn. Bij alle was dit het geval behalve nr 2 daar hoorde je zeer duidelijk de lucht door het uitlaatdeel lopen( als de compressor niet aansloeg :evil:
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/53F0080F-83A8-45CB-9D42-85536ED6E47A_zpsv20fhsxj.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/CB307950-2CAF-499D-A439-BB2C813AFC46_zpskhcvwh1r.jpg)
Na het een paar keer getest te hebben , hebben we besloten toch maar de kop er af te halen en daar vast een begin mee te maken. Voor al het kleppendeksel zitten enorm veel boutjes en aangezien je dat nooit onthoud hebben we dit gedaan--> zie foto
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/64AC71C2-8C68-4DBF-B79E-46348C3E4936_zpsib57jmhx.jpg)
Daar alle bouten in gedrukt , best handy.
Toen de kleppendeksel er af gehaald door voorzichtig rondom met een schroevendraaier en een hamer op de pakking te tikken waarna hij geleidelijk los kwam zonder schade. Oja de boutjes hebben we van binnen naar buiten met overslaan van bouten stuk voor stuk los gedraaid zodat se spannig er geleidelijk af kwam.
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/E2AFD11B-A23F-4384-BD82-32A7333C25A6_zpsq97xk2q9.jpg)
(http://[url=http://s1059.photobucket.com/user/boukeglastra/media/0D8933DB-29D0-4D82-BD78-8D6D664DFD1F_zpsseokai6p.jpg.html%5D%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3EDaarna%20de%20nokkenassen%20er%20uit.%20%3Cbr%20/%3E%5BIMG%5Dhttp://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/0D8933DB-29D0-4D82-BD78-8D6D664DFD1F_zpsseokai6p.jpg)[/URL][/img]
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/473F704E-9603-49FB-9C8E-E9A9E9A101D3_zps50d0lgd8.jpg)
Volgende stap was de restjes olie weg te deppen en deel via de stoters weg te laten lopen. En daarna kwam het spannende werk( dat vond ik iig) de kopbouten lossen. Wat zit dat vast en en wat een gekraak dat door merg en been gaat. Ook hier de bouten kruislings net overslaan van bouten langzaam de bouten gelost.
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/F21DC716-074E-4593-AEAD-FE78BACBD007_zps7jmaw8be.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/2D0BF758-F62A-4ECA-85CD-4704280D0049_zpsmagbtsim.jpg)
Misschien vanavond verder en anders volgende week ivm een druk weekend :-\
Mars en Ries voor zover bedankt :eusa_clap:
Best spannend!
Lijkt mij ook. 'k Ben benieuwd wat er te voorschijn komt.
goed bezig geweest heren.
Goed bezig geweest!
Mocht je vanavond nog verder gaan dan kom ik misschien ook even kijken als het jou uitkomt, ben in de buurt.
Ziet er gezellig uit :) Benieuwd wat jullie aantreffen!
ik hoop dat ze iets aantreffen....
Citaat van: maruska op 19-02-2015 10:33:16
ik hoop dat ze iets aantreffen....
Moet daar toch wel ergens een motorblok zitten?
ik mag hopen van wel, Johann ;D.
uiteraard doelde ik op het vinden van toedracht, maar zo ver was jij al ^^ ;D
Is inderdaad wel te hopen dat er een aanwijsbare oorzaak te vinden is. Succes daar en zoals altijd aanloop genoeg van sleutelende forummers.
Zou dus goed moeten komen :D
Had Ries geen slijptol bij zich? :eusa_shifty: ;D
Kan je zo'n druk weekend niet gewoon afzeggen? Het is toch jouw verjaardag? Dan ben jij de baas en mag je lekker verder sleutelen. ;D
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 19-02-2015 11:36:39
Had Ries geen slijptol bij zich? :eusa_shifty: ;D
Kan je zo'n druk weekend niet gewoon afzeggen? Het is toch jouw verjaardag? Dan ben jij de baas en mag je lekker verder sleutelen. ;D
Mijn ene oma is gelijk met mij jarig en viert het zondag en zaterdag moeten we het huisvan andere oma / uitzoeken :-\
Ik heb het ook elke keer, kopbouten vast of losmaken, gepiep en gekraak :eusa_sick: :eusa_pray:
Ik ben benieuwd wat je aantreft!
Vorig jaar bij mijn kapotte blok had ik me er helemaal op voorbereid na alle griezelverhalen, en toen draaide we alle 10 of 12 bouten zo los. Net als de krukasbout trouwens. (Of ik ben natuurlijk echt ontzettend sterk... :P)
Jij kunt toch niet eens een steeksleutel vasthouden ???
;D
;)
Citaat van: )()()sT op 19-02-2015 14:34:51
Jij kunt toch niet eens een steeksleutel vasthouden ???
;D
;)
:eusa_snooty:
Joost, koppbouten maak je niet los met een steeksleutel...
;D
Laat je de spruitstukken zitten?
Nee die gaan er nog af, dat hadden we eigenlijk eerder moeten doen denk ik achteraf. We waren zo lekker bezig dat we daar zijn vergeten naar te kijken :eusa_shifty:
Citaat van: Bouke op 19-02-2015 15:19:43
Nee die gaan er nog af, dat hadden we eigenlijk eerder moeten doen denk ik achteraf. We waren zo lekker bezig dat we daar zijn vergeten naar te kijken :eusa_shifty:
Dat had je niet moeten vertellen, Bouk :eusa_shhh: :eusa_shifty: ;D
Ik trek de volgende keer wel een dikke jas aan. Pas na een minuut of 10 onder de warme douche kwam ik weer een beetje bij ;D
Had je het echt koud ??? Zelf ik had het niet koud :o had je een borreltje moeten nemen , kon je warm bij ome agent binnen zit bij de alcoholcontrole ;D
Aanstellers. Het is lekker lenteweer deze werk. Mark liep vorige week ook al in zijn lange broek en was twee dagen later ziek. Zo goed is warm kleden dus niet :D.
Ben benieuwd naar de oorzaak, hopen dat het allemaal meevalt.
Citaat van: Bouke op 19-02-2015 15:19:43
Nee die gaan er nog af, dat hadden we eigenlijk eerder moeten doen denk ik achteraf. We waren zo lekker bezig dat we daar zijn vergeten naar te kijken :eusa_shifty:
Haal dan de ventilatorbak ook ff weg, scheelt hoop ruimte.
Citaat van: StefanCJ op 19-02-2015 18:50:35
Aanstellers. Het is lekker lenteweer deze werk. Mark liep vorige week ook al in zijn lange broek en was twee dagen later ziek. Zo goed is warm kleden dus niet :D.
Ben benieuwd naar de oorzaak, hopen dat het allemaal meevalt.
Aanstellers? Het was buiten 1 graad. Sta je in een schuur waar de wind doorheen waait. Vinnik nie ech warrum :eusa_shifty:
Citaat van: Bouke op 19-02-2015 16:48:41
Had je het echt koud ??? Zelf ik had het niet koud :o had je een borreltje moeten nemen , kon je warm bij ome agent binnen zit bij de alcoholcontrole ;D
Toch maar de ventilatorkachel;-)
Goed bezig! Je weet de spanning aardig op te bouwen zo :)
Eigenlijk ben ik vooral benieuwd of je de reden van de verminderde compressie op cilinder 1 weet te vinden. Hoorde je daar niets lekken?
Wat is er aan die lektest nu precies anders dan gewoon een luchtslang in de cilinder?
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-RXTQO6G4.jpg)
Citaat van: Taranis op 19-02-2015 21:15:37
Goed bezig! Je weet de spanning aardig op te bouwen zo :)
Eigenlijk ben ik vooral benieuwd of je de reden van de verminderde compressie op cilinder 1 weet te vinden. Hoorde je daar niets lekken?
Wat is er aan die lektest nu precies anders dan gewoon een luchtslang in de cilinder?
Met een lektest kun je veel meer zien (per cilinder), een blowby zul je op deze manier zoals nu uitgevoerd nooit kunnen ontdekken maar een of meerdere gare klappen wel.
Je moet het eigenlijk zo zien, met een fatsoenlijke set kun je cilinder per stuk op druk zetten en zien/horen waar deze lekt. Bovendien heb je nog een meter die laat zien hoeveel druk de betreffende cilinder vasthoud (en ook als deze dus terug loopt en lekt ergens). Ook kun je met een koppelstuk, het drukverlies tussen 2 cilinders inzien.
Simpel gezegd, de cilinderlektest is uitgebreider !
Maar de kleppen, zoals op de foto van Marcel te zien zijn, is zo wie zo al helemaal waardeloos...
Citaat van: elianmars op 19-02-2015 23:36:40
http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-RXTQO6G4.jpg
Iig een boosdoener gevonden :eusa_clap:
Maar waar zijn de afgebroken stukjes :eusa_think:
Zo ook weer in IJsselstein.
was even schrikken bij het zien van de kleppen van cilinder 2.
Cilinder 1 is in ieder geval een keer te warm geweest aan de kleur van de kleppen te zien.
Cilinders zien er allemaal nog erg netjes uit, heb wel geadviseerd om te meten of ze nog rond zijn ipv ovaal.
De stukjes, als ze al door de turbo heen zijn gegaan dan heeft hij er niets van gevoeld zo lijkt.
geen speling te voelen, echt niets.
Alle schoepen zitten er nog op en aan dus...
Appart verhaal.
Was gezellig heren, ook leuk om eens uitbundig kennis te maken met Marcel. ;)
Sorry Leon, ik zal me een volgende keer proberen in te houden :-[ ;D
Leuk je eindelijk eens te ontmoeten! :)
Cilinder 1:
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-SVRQZ66G.jpg)
Hoe kan dit en de schade van de kleppen van cilinder 2 ontstaan?
Ontstekingsproblemen.
Geeft niet Marcel, allemaal mens en ik kan er hartelijk om lachen. ;D
Zou het ook verkeerd mengsel kunnen zijn?
Citaat van: V70 400K+ op 20-02-2015 00:33:11
Zou het ook verkeerd mengsel kunnen zijn?
Zou kunnen maar de auto heeft recent nog aan een AFR meter gehangen dus lijkt mij niet.
Daarbij is er een mooi verleden met ontstekingsproblemen bekend bij de auto. Maar goed zeker weten doe ik ook niet.
Mogelijk dat een aantal experts morgen wel reageren.
Zo heden avond weer verder gegaan met Marcel om de rest los te halen waar later Ries en Léon ook nog kwamen assisteren. Wat moest er nog los? Nou het inlaatspruitstuk, thermostaathuis , wat vacuüm leidingen, uitlaatspruitstuk. Die laatste hebben we verruild voor de turbo en wat kvs leideingen en de olie leidingen. Nu ging het meeste redelijk los op een boutje van de turbo na die zit wel op zo' n kolere plek dat met bijna niks er bij komt en als dat lukt de kan je weer geen slag maken :evil: Maar goed uiteindelijk hebben we het gefixt en kon de kop er af. En bleken de zuigers netjes en in de wanden zitten de fabrieks hoonsporen er nog in.
Daarna de kop omgedraaid( de stoters waren er al netjes uit) daar zagen we wat we eigenlijk ook verwachte een kapotte klep aan de uitlaat kant.
Hier nog wat plaatjes bij het praatje.
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/01D9D37F-5045-45E5-BDC6-81C18A1298BA_zpsggi7fhes.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/06B3C813-F285-43BD-A5BB-76A2D874501B_zpssrhpa2so.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/5464E399-9F20-47D0-BF9D-FBAFA0A9229E_zpsrtuba62u.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/99305C58-CB04-487E-AE86-11F9BCE0BE9A_zpsbnebarzf.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/AD119A85-9D9D-42F8-92AD-2A887FC8E024_zpswec3ysmo.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/B1D595F6-759B-45F6-9581-CDE13CE9B099_zpswsyz0hbx.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/E91079B7-6833-4B42-80DF-2213D1F02998_zps1hds0kv0.jpg)
Dat beetje wit aan een uitlaatklep lijkt me niet zo vreemd, is toch het heetste onderdeel in die kamer. Als de inlaatklep wit wordt zou ik wel vraagtekens erbij zetten :P Je wilt niet weten hoe wit de kleppen en het turbinehuis bij mij zijn :-X
Is er elders nog schade ontstaan door die brokjes van de klep? En al een mogelijke oorzaak tot afbreken?
Een slecht sluitende klep kan dit natuurlijk al veroorzaken op termijn. Misschien toch de hydraulische klepstoters?
In ieder geval de fuel trim waarden straks tijdens het rijden maar goed in de gaten gaan houden.
Citaat van: KIM op 20-02-2015 09:11:06
Een slecht sluitende klep kan dit natuurlijk al veroorzaken op termijn. Misschien toch de hydraulische klepstoters?
In ieder geval de fuel trim waarden straks tijdens het rijden maar goed in de gaten gaan houden.
Stoters zijn hydaulische,heb ik ff na gevraagd bij Hooftman ;)
Zie je snel genoeg of ze kapot zijn of niet. Je hebt ze er toch uit liggen
Citaat van: grijzev70tdi op 20-02-2015 12:43:44
Zie je snel genoeg of ze kapot zijn of niet. Je hebt ze er toch uit liggen
De klepstoters, bedoel je? Aan de bovenkant 100% ok. Hoe controleer je de onderkant?
Zijn ze erg duur om te vervangen? Als je dadelijk al 10 uitlaatkleppen moet vervangen, dan is het misschien wel zo handig om met deze geen risico te nemen. Slijten die dingen normaal gesproken?
Ik ga straks ff bellen met het revisiebedrijf
Mocht je de boel gaan wegbrengen, kun je evt de klepstoters meenemen voor controle?
Bouke ik zou gelijk nieuwe stotters halen! Is niet het geld en dan kan het weer 20 jaar tegen.
Citaat van: elianmars op 20-02-2015 13:11:40
Mocht je de boel gaan wegbrengen, kun je evt de klepstoters meenemen voor controle?
Ja die zet ik er weer in. Ga volgende week de kop wegbrengen.
Citaat van: CeesvanGils op 20-02-2015 14:21:47
Bouke ik zou gelijk nieuwe stotters halen! Is niet het geld en dan kan het weer 20 jaar tegen.
Die zien er nog als nieuw uit :eusa_think:
Set kost 225 Euro. Vind ik toch best geld hoor.
Je kunt ze indrukken aan de onderkant. Zo niet zitten ze vast. Heb er al aantal gehad.
Moet redelijk makkelijk kunnen. Bovenkant zie je weing aan
Citaat van: grijzev70tdi op 20-02-2015 15:18:07
Je kunt ze indrukken aan de onderkant. Zo niet zitten ze vast. Heb er al aantal gehad.
Moet redelijk makkelijk kunnen. Bovenkant zie je weing aan
Bovenkant van de stoters van Roetmobiel zagen er wel lelijk uit aan de bovenkant ;D
Waar ga je je kop heen brengen?
Groeten Tom
Citaat van: KIM op 20-02-2015 15:14:35
Set kost 225 Euro. Vind ik toch best geld hoor.
Dat is zeker geld :-\ het kost alweer zat ,er nog een nieuwe distributie en waterpomp op en nog wat pakkingen en keringen en de kosten van de revisie. Dan vind ik het wel weer ff mooi geweest ;D
Ja ik zou nieuwe erin doen maar dat is mijn mening. Ben je gelijk van het eventuele tikken af wat ze gaan doen na 300.000 km. En ja ik vind het nou niet echt zo'n groot bedrag ik zou zeggen pak het erbij het ligt toch open.
Waarschijnlijk heb je geluk gehad dat de stukjes gelijk door zijn gegaan de uitlaat kant in inplaats van de cilinders in. Hopelijk blijft het alleen bij nieuwe kleppen. Ook hier zou ik niet besparen en gewoon zoiezo de uitlaat kleppen vervangen met nieuwe seals. De andere uitlaat kleppen zullen ook best wel op hun donder hebben gekregen.
Tikken heeft ie nooit gedaan gelukkig. Ik hoor wel wat het advies is bij dit bedrijf, wat goed te boek staat als ik hier de garages zo hoor.
Als je ze haalt zou ik origineel volvo doen.
Ik heb toen voor de set 170 euro betaald
Let wel op dat je een set koopt en niet 20 losse scheeld een hoop geld.
Kop pakking zou ik ook een originele voor halen en de keerringen natuurlijk ook.
De keerringen er in drukken is een mooi tooltje voor weet niet of je deze hebt maar zou hem wel gebruiken. Uit ervaring al eens een keer nieuwe keerringen moeten plaatsen
Alle pakkingen en keringen worden allemaal origineel , met imi hebben al genoeg mensen leergeld betaald geloof ik ;)
Oh dat tooltje is dat van volvo Joost?
Yep, is de 999 5450
En net wat iedereen zegt, ook ik zo nu meteen nieuwe stoters monteren. Dit ook omdat je in het verleden ook al problemen had met een wisselende compressie (kan idd door de stoters veroorzaakt worden), ze hoeven niet te tikken namelijk.
Controle wat Jasper zegt is ook een goede optie, maar omdat het nu toch al geld kost en je de boel los hebt liggen, idd die stoters mee pakken.
Ik heb toen van een gewone 20v erin gedaan die ik gesloopt had. De beste bij elkaar gezocht. Spul zit nu in de auto van Martijn (MvH) en die rijd er super op.
Zou ze eerst een controleren, dan kun je nog zien
Zal er ff naar kijken, je moet ze dus in kunnen knijpen :eusa_shifty:
Zijn er nou stukjes uit de klep geslagen, of zijn de gaten erin gesmolten?
Citaat van: Bouke op 20-02-2015 20:27:18
Zal er ff naar kijken, je moet ze dus in kunnen knijpen :eusa_shifty:
Ja. Gewoon paar proberen. Aan de onderkant moet je ze indrukke
Citaat van: elianmars op 20-02-2015 22:08:24
Zijn er nou stukjes uit de klep geslagen, of zijn de gaten erin gesmolten?
Niet gesmolten denk ik, het lijkt er op dat het uit is gebroken. Het schijnt dat de stukjes gewoon verbranden en dat is misschien ook de reden dat de turbo niet is beschadigd.
Citaat van: CeesvanGils op 20-02-2015 18:29:30
Ja ik zou nieuwe erin doen maar dat is mijn mening. Ben je gelijk van het eventuele tikken af wat ze gaan doen na 300.000 km.
Nogal stellig lijkt mij. Ik heb hier een exemplaar dat binnenkort 5 ton gaat zien en die heeft echt geen tikkende stoters...
Past wat mij betreft bij het verhaal dat een turbo slechts 2 ton meegaat (ook die is nog origineel).
Dan heb je overal geluk mee gehad.
En stoTters testen? Zijn daar gegevens van dan? Dat je ze in kan duwen wil niet zeggen dat ze perfect werken.maar goed het is aan jou bouke. Ik kan niet in je portemonnee kijken.
Nee, maar het geeft wel een indicatie
Hallo
ligt het niet aan de tuning??
Klep lijkt wel verbrand..de rest lijkt ook aardig heet geweest.
Misschien te arm gedraaid?
succes met de klus.
Je hebt een poosje ARD tuning gehad toch? Zomaar even een gedachtengang.
Sebastiaan zei mij dat me7 er alles aan doet om dat te voorkomen dus dat kunnen we uit sluiten, het kan ook zijn de achter de klep door slijtage olie bleef staan waardoor de klep niet goed sloot en dus verbrand is.
Heb je ook een foto van de bovenkant van de zuigers?
De witte tekening op sommigen kleppen lijkt op pingelen, als je dit ook ziet op de randen van de zuigers.....
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/22C97B42-1A0B-4B56-B3B1-BCAB483FCE07_zpsspslzcyg.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/409AEDE6-4EB6-47A2-BE9B-387043261FFC_zpsuvbqvwnt.jpg)
mooi moment zo om inlaat spruitstuk eens goed schoon te maken. Gelijk de turbo eens vetvrij maken
Ja dat is idd de bedoeling alleen zit die fijne benzineleiding door het spruitstuk heen :eusa_wall:
Citaat van: Bouke op 21-02-2015 16:34:07
Ja dat is idd de bedoeling alleen zit die fijne benzineleiding door het spruitstuk heen :eusa_wall:
die zit met springlock koppeling vast en kan je zo losmaken. Even een klein busje maken wat je net om de leiding kan doen en dan schuif je de koppeling op open
Niet zo gek dat ie slecht loopt, zit tomatensoep in je blok :eusa_wall:
Succes maat,
Marco ;D
Bouke, ik zou het blok niet zo nog 2 weken laten staan (ik ga ervan uit dat je de koelvloeistof eruit hebt gehaald) dat is niet bevordelijk voor de al gehele staat van het blok.
Vandaag heb ik de kop weggebracht voor revisie. Daar vertelde ze mij dat er een cylinder ( nr2 ) te arm heeft gelopen gezien de staat van de klep. Dat betekend dat waarschijnlijk 1 injector het niet goed heeft gedaan. Waardoor er een arm mengsel is geweest , wat detonatie als gevolg heeft gehad. Dat houd in dat de bougie met de vonk de klep die op dat moment nog iets open stond gaat verbranden.
Zie hier het resultaat
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/532CD14A-41F3-4882-A37C-6DA0C3DFF062_zpsclosxipv.jpg)
Het materiaal is dus letterlijk verbrand en dus niet uitgebroken
Verder worden alle klepsteelrubbers vervangen , geleiderbuisjes gecontroleerd en indien nodig vv , dat geld ook voor de stoters.
Ook worden de injectoren op sproeibeeld getest en gereinigd.
nog wat van cylinder 1 gehoord ?
Citaat van: Sbv op 23-02-2015 20:48:56
nog wat van cylinder 1 gehoord ?
Nee maar dat kan heel goed aan de kleppen liggen.
Denk eerder dat het gewoon een gevolg is van ouderdom plus de eerdere problemen met de haperende bobine en ECU.
Als ik op sommige foto's zie hoe diep de uitlaatkleppen in de zetels liggen dan zou je zeggen dat de kop, kleppen en zetels, gewoon op was. Daarbij heb is er een gigantische opbouw van verbrande olie op de kleppen. Naast het feit dat olie voor detonatie kan zorgen kan het ook zijn dat de onverbrande meuk een paar keer tussen de kleppen heeft gezeten en daarmee de verbranding van de klep in werking heeft gezet.
Dit zegt echter niets over de injectors. Je zal ze sowieso moeten laten testen en reinigen.
Het blijft een beetje gissen natuurlijk , injectoren had ik vorig jaar al een keer ultrasoon gereinigd met een testertje er op. Maar dat word ook nu weer gedaan iig. Olie zou ook idd kunnen, waarschijnlijk dan langs de seals, die worden nu ook vervangen iig.
Laat de injectoren even testen een reinigen bij een bedrijf die ook de filtertjes in de injector kan vervangen.
Had je dan een hoog olieverbruik, Bouke, gezien de verbrande olie?
Citaat van: Bouke op 23-02-2015 20:41:09
Vandaag heb ik de kop weggebracht voor revisie. Daar vertelde ze mij dat er een cylinder ( nr2 ) te arm heeft gelopen gezien de staat van de klep. Dat betekend dat waarschijnlijk 1 injector het niet goed heeft gedaan. Waardoor er een arm mengsel is geweest , wat detonatie als gevolg heeft gehad. Dat houd in dat de bougie met de vonk de klep die op dat moment nog iets open stond gaat verbranden.
Zie hier het resultaat
http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/532CD14A-41F3-4882-A37C-6DA0C3DFF062_zpsclosxipv.jpg
Het materiaal is dus letterlijk verbrand en dus niet uitgebroken
Verder worden alle klepsteelrubbers vervangen , geleiderbuisjes gecontroleerd en indien nodig vv , dat geld ook voor de stoters.
Ook worden de injectoren op sproeibeeld getest en gereinigd.
Er is toch een beste hap uit de klep.
Dit kan toch niet langzaam met verbranding zijn gebeurd?
Dan zou je toch aan de motor al iets hebben moeten merken of gaat dit dan zo snel?
Mwah denk dat zoiets wel redelijk rap gaat als zo'n klepje ongeveer 20 keer per seconde open en dicht gaat ;D
Bij de laatste oliewissel was er ca 1,5 liter 'zoek'. Wel verbruikt, dus.
Hij verbruikte wel wat olie, maar vooral met korte stukken. Naar Noorwegen geen drup :eusa_think:
Citaat van: elianmars op 23-02-2015 22:59:33
Bij de laatste oliewissel was er ca 1,5 liter 'zoek'. Wel verbruikt, dus.
Denk dat dat oa door de harde klepseals kwam gok ik :eusa_eh:
Citaat van: Bouke op 23-02-2015 23:14:32
Citaat van: elianmars op 23-02-2015 22:59:33
Bij de laatste oliewissel was er ca 1,5 liter 'zoek'. Wel verbruikt, dus.
Denk dat dat oa door de harde klepseals kwam gok ik :eusa_eh:
Dat zou idd best kunnen. Misschien daardoor ook de koolaanslag op de kleppen?
Bouke mag ik vragen bij wie je de kop laat reviseren en wat dat bij benadering kost?
Dank je wel,
Hans
Citaat van: hansje op 24-02-2015 07:32:25
Bouke mag ik vragen bij wie je de kop laat reviseren en wat dat bij benadering kost?
Dank je wel,
Hans
Zie pb
Gisteren nog het inlaatspruitstuk los gemaakt zodat ik de cv kan nakijken, deze is no volledig schoon en open, dus die blijf mooi zitten.
Vandaag de turbo schoon gemaakt aan de buiten kant en de kleppendeksel vrij gemaakt van de oude pakking.
Goed bezig ;D
De losse delen zagen er alvast weer mooi schoon uit.
Vandaag de kop opgehaald , er zijn 2 kleppen vernieuwd, de klepseals kop schoon gemaakt. Alle stoters zijn nagekeken en goed bevonden , ook de injectoren zijn in een apparaat getest op sproeibeeld en in opbrengst en uitmuntend bevonden.
Dit is waar de injectoren zijn getest
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/726A2CB5-D95A-44E2-8C74-6060F265372B_zpsbrpxwlu1.jpg)
De kop
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/4560EC4A-E891-4AAF-A678-BB2BCE9AA783_zpsv1pgm2ft.jpg)
Ook mocht ik nog ff het kleppen deksel en het inlaatspruitstuk in de wasmachine doen :eusa_dance:
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/5950EDD9-972E-4B2B-BB72-942C831E416E_zpsajhtorwd.jpg)
Daarna ben ik via een bak koffie en een lunch bij Sander ( waarvoor dank) naar Jelmar gegaan om het inlaatspruitstuk en kleppendeksel te stralen.
Voor
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/DFE7DEAC-D2DA-45A6-8058-C258D2B9DD29_zps2wyjawl7.jpg)
Na
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/55416000-5745-4BC0-8977-EDC063BED02E_zpsly93yiyg.jpg)
Voor
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/B80A3213-2EC8-4CF3-BD37-F579F2B95C94_zpsu54onpvi.jpg)
Na
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/1163AB0C-9BE4-42A3-983F-1BA47A0DEA1C_zpsnj4vjlhz.jpg)
Jelmar had het over wat randjes op de kop weg te slijpen voor een betere werveling van de lucht/ brandstof in de verbrandingskamer. Maar toen hij de gevlakte kop zag vielen hem wat dingen op zoals dat de kop niet glad genoeg was gevlakt en wat bramen en een krasje. Hij gaat nu kijken omdat weer netjes te maken.
Was gezellig en dank nogmaals voor het mogen stralen.
Dus de opbouw word wrs volgende week.
Dat wordt weer als fabrieksnieuw man!
En toch, niet om te zeiken of zieken ofzo, maar hier heb ik toch ook mijn vraagtekens bij:
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/4560EC4A-E891-4AAF-A678-BB2BCE9AA783_zpsv1pgm2ft.jpg)
Waarom, omdat de uitlaatkleppen van de bovenste cilinder veel dieper liggen als de kleppen van de onderste cilinder. De klepzitting sluit niet mooi aan (kan vertekend beeld zijn op de foto) en de rest van de kleppen lagen ook te diep...
Citaat van: Ries van de Zilverschuit op 25-02-2015 20:45:29
Dat wordt weer als fabrieksnieuw man!
Ja Ries daar lijkt het wel op ;D nu heb ik de kan om dat alles toch los ligt dus gelijk maar netjes maken ;)
De een vind ze te hoog de ander weer te laag en ik weet het niet dus ja wat moet ik daar op zeggen , geen idee
Is ook een heel ander soort klep. Niet een Volvo klep.
Ik heb vraagtekens naar de oorzaak. ...
Bouke wat is de garantie op de koprevisie?
Citaat van: Johann op 25-02-2015 21:11:34
Is ook een heel ander soort klep. Niet een Volvo klep.
Imitatie o.i.d.?
Citaat van: V70 400K+ op 25-02-2015 21:21:47
Bouke wat is de garantie op de koprevisie?
Geen idee eigenlijk
Citaat van: scania164 op 25-02-2015 21:21:07
Ik heb vraagtekens naar de oorzaak. ...
Vertel
Oorzaak, tja vuil in de injector, koolaanslag ..... Zeg het maar nu is het iig allemaal in orde , hoop ik :eusa_pray:
Wat er gebeurd is is detonatie waardoor de bougie de klep verbrand. Dat is ook te zien aan de klep
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/532CD14A-41F3-4882-A37C-6DA0C3DFF062_zpsclosxipv.jpg)
Citaat van: Bouke op 25-02-2015 20:55:04
De een vind ze te hoog de ander weer te laag en ik weet het niet dus ja wat moet ik daar op zeggen , geen idee
Ik denk dat de mensen die dat tegen je zeggen, in principe, hetzelfde bedoelen. Maar het is maar net hoe je het uit wilt leggen;
Kleppen te hoog in de kop is hetzelfde als dat de kleppen te diep / te laag in de kop liggen. Dit zou dus betekenen dat de klepzittingen niet echt jofel meer zijn / te ver zijn afgesleten. Nu hoeft dat an sich geen probleem te zijn en kan een revisiebedrijf heel goed oplossen, door er nieuwe zittingen in te zetten. Maar dan wel bij allemaal de kleppen. Vinden je stoters ook iets fijner, om eerlijk te zijn.
Ik zou denk ik een hele duidelijke schriftelijke afspraak maken met het revisiebedrijf over de staat van de kop en de garantie dat de kop de komende tijd/aantal km gegarandeerd wordt.
Het is niet ongebruikelijk dat je na een kop/motor revisie 100.000 km garantie krijgt.
Citaat van: Dirk342 op 26-02-2015 07:00:25
Citaat van: Bouke op 25-02-2015 20:55:04
De een vind ze te hoog de ander weer te laag en ik weet het niet dus ja wat moet ik daar op zeggen , geen idee
Ik denk dat de mensen die dat tegen je zeggen, in principe, hetzelfde bedoelen. Maar het is maar net hoe je het uit wilt leggen;
Kleppen te hoog in de kop is hetzelfde als dat de kleppen te diep / te laag in de kop liggen. Dit zou dus betekenen dat de klepzittingen niet echt jofel meer zijn / te ver zijn afgesleten. Nu hoeft dat an sich geen probleem te zijn en kan een revisiebedrijf heel goed oplossen, door er nieuwe zittingen in te zetten. Maar dan wel bij allemaal de kleppen. Vinden je stoters ook iets fijner, om eerlijk te zijn.
Verwacht je problemen met deze situatie?
Ik heb er totaal geen kaas van gegeten en wil van dit soort situaties meer leren.
Citaat van: elianmars op 26-02-2015 10:52:57
Verwacht je problemen met deze situatie?
Ligt er helemaal aan wat je wilt.
Bovenstaande revisie is min of meer het standaard werk voor een simpele laag vermogen relatief zuinige A naar B auto voor je bejaarde schoonmoeder. ;D
Revisie bedrijf heeft wel boeken waar de specs in staan. Vaak zijn dit van die haynes achtige boekwerken waar alle merken in staan en soms de motoren niet helemaal een duidelijke of Volvo juiste aanduiding hebben. Ook zullen ze een standaard toeleverancier voor de onderdelen hebben. Maakt niet allemaal zoveel uit want de Volvo motor is wat dat betreft niet zo spannend. Zolang de lucht er in en uit kan en je gewoon met het verkeer mee sukkelt is er niets aan de hand.
Ben je echt Volvofiel dan wil je dan natuurlijk beter voor elkaar hebben maar daar hangt dan wel een iets ander prijskaartje aan. Er vanuit gaande dan de kop er weer fabrieksfris een beste tijd tegenaan kan zou je misschien er iets meer aan moeten laten doen. Maar meten en bepalen of delen echt aan hun tax zitten kost tijd. Makkelijker is het om hier en daar iets bij te slijpen dat het weer gangbaar is. Bij normaal gebruik kan dit ook heel lang goed gaan.
Persoonlijk had ik er i.i.g. twee, of meer, nieuwe Volvo kleppen van hetzelfde type in willen hebben. Vervolgens toch de klep zetels van elke cylinder nagekeken en mochten deze bijgewerkt moeten worden dan een poging gedaan alle zetels op dezelfde hoogte te brengen met de bijbehorende Volvo specs. Gaat het te diep dan zal er een andere zetel in moeten. Revisie bedrijven hebben hier hele mooie tools voor.
En dan de klepjes een beetje gelijk bijslijpen zodat deze allemaal even diep/hoog liggen. Op die manier heb je nagenoeg gelijke verbrandingsruimtes en als het goed is ook nagenoeg gelijk flow. Is ook beter mocht je er meer vermogen op kwijt willen. Het zou nu zomaar kunnen zijn dat die ene cylinder met ander type kleppen misschien pingel gevoeliger is en daarmee de prestaties van de hele motor omlaag trekt. Motor zal iets onregelmatiger draaien etc. etc.
Voor de klep zetels is het belangrijk dat de het afdichtingsvlak niet te breed is, voor een straat auto ook niet te smal omdat dit sneller slijt. Bij het alleen inschuren van de kleppen ga je dit vlak al breder maken en hoe breder het vlak hoe meer kans op dat er troep tussen blijft zitten en de klep gaat verbranden zoals op voorgaande foto te zien is. Bij een kleine opening of lek zullen de uitlaatgassen op die plek als een snijbrander naar buiten willen en dan zal de klep dus eindigen zoals op de foto te zien is.
En als de kop er toch af is misschien even de tijd nemen om een paar randjes bij te werken zoals Jelmer ook aangaf.
Sommige koppen zijn vrij grof in de kanalen. Dit type kop heeft volgens mij ook studs in de uitlaatkanalen. Zal volgens Volvo wel een functie hebben, waarschijnlijk emissie, maar bij de latere koppen zijn ze weer weg terwijl er verder weinig aangepast is dus weg er mee.. ;D
Duidelijk verhaal. Thanks! :eusa_clap:
Zoals bekend is, ligt de cilinderkop van Bouke bij mij in de werkplaats.
Eigenwijs als ik ben kijk ik graag nog een aantal dingen na als ik het spul toch in handen heb.
Er vielen mij direct een aantal dingen op, en heb ik dan ook zonder aarzeling aan Bouke & Richard (die er ook bij was) mijn bevindingen laten zien en erbij verteld waarom ik die visie heb.
Het duurde niet lang of het kwartje viel bij beide heren dat dat beter moest.
Ik ga er dan ook wat tijd aan besteden om het keurig in orde te maken voor Bouke.
En wil ook best wel wat foto's maken, mits Bouke dat OK vind.
Voor de duidelijkheid (want we zitten hier toch op een internetforum);
Ik weet niet precies welk revisiebedrijf het geweest is, ik ben er dan ook niet op uit om iets of iemand in een kwaad daglicht te zetten.
Citaat van: Jelmar op 26-02-2015 15:22:40
Zoals bekend is, ligt de cilinderkop van Bouke bij mij in de werkplaats.
Eigenwijs als ik ben kijk ik graag nog een aantal dingen na als ik het spul toch in handen heb.
Er vielen mij direct een aantal dingen op, en heb ik dan ook zonder aarzeling aan Bouke & Richard (die er ook bij was) mijn bevindingen laten zien en erbij verteld waarom ik die visie heb.
Het duurde niet lang of het kwartje viel bij beide heren dat dat beter moest.
Ik ga er dan ook wat tijd aan besteden om het keurig in orde te maken voor Bouke.
En wil ook best wel wat foto's maken, mits Bouke dat OK vind.
Voor de duidelijkheid (want we zitten hier toch op een internetforum);
Ik weet niet precies welk revisiebedrijf het geweest is, ik ben er dan ook niet op uit om iets of iemand in een kwaad daglicht te zetten.
Lekker bezig Jelmar!
Gaat dan vast goed komen met het koppie Bouke.
je hebt vast ook gezien wat er bij Jelmar boven staat, hij weet waar hij mee bezig is.
Kun je straks weer lekker knallen.
Ja ik heb de grote rondleiding gehad, was reuze interessant :eusa_dance: denk alleen dat ik de eerste weken met geknepen billetjes rij :eusa_shifty: je weet het nooit ;D
Citaat van: Bouke op 26-02-2015 17:33:08
Ja ik heb de grote rondleiding gehad, was reuze interessant :eusa_dance:
I know. ;)
In mijn blog heeft adriaan toen nog foto's geplaatst.
Jelmar heeft mij al lang laten zien dat hij weet wat hij doet.
Bouke ik zou vragen of Jelmar even het eea (aan meetgegevens) op papier wil zetten en daarmee naar het revisiebedrijf gaan. Want als je muziek kan maken op je gevlakte kop zoals op het Facebookfilmpje stond dan zou ik toch even verhaal halen eerlijk gezegd hoor...
Citaat van: Broabander op 26-02-2015 17:45:41
Bouke ik zou vragen of Jelmar even het eea (aan meetgegevens) op papier wil zetten en daarmee naar het revisiebedrijf gaan. Want als je muziek kan maken op je gevlakte kop zoals op het Facebookfilmpje stond dan zou ik toch even verhaal halen eerlijk gezegd hoor...
Facebook filmpje???
En dit is nou precies waarom ik zei gewoon alles goed reviseren. Dit is een mooi voorbeeld van half reviseren.
Niet om jou af te kraken bouke maar dit is gewoon makkelijk en snel geld verdienen. Een goed revisie bedrijf zal jou zeker wel adviseren om alles te vervangen. En ja daar hangt een kosten plaatje aan maar dat is het ook zeker waard!
Zo hoort een gereviseerde kop eruit te zien.:
(http://i1079.photobucket.com/albums/w519/ceesvangils/AFBC18CD-6880-4B74-A6EC-B5F967C56976_zpslfhjuqg7.jpg) (http://s1079.photobucket.com/user/ceesvangils/media/AFBC18CD-6880-4B74-A6EC-B5F967C56976_zpslfhjuqg7.jpg.html)
Succes en Jelmar zal er zeker wel wat van maken ;)
Lijkt precies op mijn kop Cees ;)
Citaat van: Broabander op 26-02-2015 17:45:41
Bouke ik zou vragen of Jelmar even het eea (aan meetgegevens) op papier wil zetten en daarmee naar het revisiebedrijf gaan. Want als je muziek kan maken op je gevlakte kop zoals op het Facebookfilmpje stond dan zou ik toch even verhaal halen eerlijk gezegd hoor...
Een ruwheids meting zal leuk zijn. Die specs zijn vast ook bekend (hoe ruw het mag zijn) en wat ik zag lijkt me echt te veel.
Wat was het verzoek aan het bredrijf wat de kleppen heeft gezet?
Repareren of reviseren?
Citaat van: CeesvanGils op 26-02-2015 18:07:43
En dit is nou precies waarom ik zei gewoon alles goed reviseren. Dit is een mooi voorbeeld van half reviseren.
Niet om jou af te kraken bouke maar dit is gewoon makkelijk en snel geld verdienen. Een goed revisie bedrijf zal jou zeker wel adviseren om alles te vervangen. En ja daar hangt een kosten plaatje aan maar dat is het ook zeker waard!
Zo hoort een gereviseerde kop eruit te zien.:
http://i1079.photobucket.com/albums/w519/ceesvangils/AFBC18CD-6880-4B74-A6EC-B5F967C56976_zpslfhjuqg7.jpg (http://s1079.photobucket.com/user/ceesvangils/media/AFBC18CD-6880-4B74-A6EC-B5F967C56976_zpslfhjuqg7.jpg.html)
Succes en Jelmar zal er zeker wel wat van maken ;)
Ik denk dat hier flink wat prijsverschil in zit, Cees.
Neemt niet weg dat het weinig zin heeft een kop te repareren als het niet goed wordt gedaan.
Maar ik kan verder niet oordelen over de kop van Bouke. Daar heb ik gewoon te weinig verstand van :eusa_shifty:
Citaat van: Lunadust op 26-02-2015 18:52:10
Wat was het verzoek aan het bredrijf wat de kleppen heeft gezet?
Repareren of reviseren?
Gewoon goed maken en doen wat nodig word geacht , dus de vrije hand. Ik ben niet de expert
Repareren dus en dan kun je, in mijn opinie, niet echt veel zeggen over het werk wat afgeleverd is. Is namelijk een heel ander iets als reviseren....
En ja, ik ben het geheel met zowel Bas, Johan, als Jelmar eens....
Kop is netjes gerepareerd.
Kan niks anders van gezegd worden.
Dus als je ten goede trouw de boel weg brengt mag je niks verwachten van de kwaliteit van het werk :eusa_think:
Niemand op Jelmar en Ries na hebben de kop echt gezien maar iedereen keurt de hele kop af. Ik heb Jelmar op het vlakwerk nergens over gehoord dus ik denk dan dat het toch best goed werk is. Ik heb niet de kennis maat Jelmar zeker wel lijkt mij. Ik snap dat jullie het goed bedoelen , maar krijg het gevoel dat alles slecht is gedaan op deze manier. Ik ff niet wat ik daar mee aan moet eerlijk gezegd. Ik vertrouw nu gewoon op de expertise van Jelmar vanaf nu.
Ik keur de kop niet af.
De kop is netjes gerepareerd.
Reviseren is een ander verhaal.
Goed dat Jelmar de laatste puntjes op de I zet.
Als ie volgende weer rijd ;D laat je dan een afr meting doen?
Gaat goed komen Bouke!!
Doen wat nodig wordt geacht om de kop weer optimaal te laten functioneren ;)
Bouke het komt helemaal goed met de kop, ik heb alle vertrouwen in Jelmar's kennis.
Citaat van: Bouke op 26-02-2015 19:43:45
Dus als je ten goede trouw de boel weg brengt mag je niks verwachten van de kwaliteit van het werk :eusa_think:
Niemand op Jelmar en Ries na hebben de kop echt gezien maar iedereen keurt de hele kop af. Ik heb Jelmar op het vlakwerk nergens over gehoord dus ik denk dan dat het toch best goed werk is. Ik heb niet de kennis maat Jelmar zeker wel lijkt mij. Ik snap dat jullie het goed bedoelen , maar krijg het gevoel dat alles slecht is gedaan op deze manier. Ik ff niet wat ik daar mee aan moet eerlijk gezegd. Ik vertrouw nu gewoon op de expertise van Jelmar vanaf nu.
Ik denk dat je er niets mee moet doen Bouke, in zoverre, het beste eruit halen en de rest vergeten. Jelmar kan zeer zeker wel een kop beoordelen op hoe en wat. Geen twijfel over mogelijk ! Niemand heeft ook iets gezegd over het vlakwerk wat jij aanhaalt en natuurlijk is niet alles slecht wat er gebeurt is.
Beschouw het eerder als zorgen hebben over ! Iedereen, of je er verstand van hebt of niet, kan het verschil in hoogte in kleppen zien. Zoals Johan al zegt is dit niet echt jofel. Verder niets.
Als jij een blanco opdracht hebt gegeven voor reparatie is dat keurig uitgevoerd, maar is iets totaal anders als een opdracht van revisie van die kop. Daar zit een heel stuk verschil in. Niemand hier wilt je afzeiken of ziek maken, maar mensen willen je wel (terecht) waarschuwen omdat je zelf de kennis er niet voor hebt (wat ook totaal geen enkele schande is ofzo, immers ik weet totaal niets van bomen en ander groen spul om maar een voorbeeld te noemen ;D).
Jelmar heeft al terecht opgemerkt dat er bepaalde dingen niet geheel goed zijn. Net zoals Johan, Bas en ik en nogmaals dit is niet bedoelt als afzeiken of misgunnen ofzo.
Maar wat als de motor over een half jaar weer uit elkaar kan omdat het kop werk niet goed is uitgevoerd, hoe reageer jij dan ? Ik denk niet dat je dan echt blij bent....
Weet ik Dirk , en ik zit idd niet te wachten op nog zo'n open hart operatie ook al is het mega interessant ;D en leerzaam natuurlijk. Maar zoals ik al zei Jelmar mag het voor mij beoordelen, daar heb ik volledig vertrouwen in.
Ik snap ook dat geen afzeiken of zoiets is , zo bedoel ik het ook niet. Ik ging er blind vanuit dat het gewoon netjes verzorgd werd. Achteraf misschien wat meer info moeten vragen , maar ook dan moet je het juiste er uit pikken.
Net als bij uitlijnbedrijven vind ik dat er bij revisiebedrijven veel kaf onder het koren zit.
Als je wilt dat het goed gebeurt, moet je zelf al bijna een expert zijn en er met de neus op zitten. Ik heb zelf ook al 2 slechte ervaringen opgedaan waarvan de ene een dure was (koprevisie en na 10.000 km weer versleten) en de andere een wat minder dure (740 kop met scheurtjes die als goed genoeg werd beoordeeld en is gevlakt.)
Neem het advies van de ervaren mensen hier op het forum ter harte en bepaal wat je er mee doet. Belangrijk onderdeel in je beslissing is natuurlijk ook de kostprijs. Zoals al gezegd is de oplossing die je nu hebt laten doen niets meer dan een reparatie met bijbehorend tarief. Als je je daar toch niet prettig bij voelt en toch wilt gaan reviseren dan moet je rekening houden met een hoger prijskaartje.
Wat je dan gaat doen is een goede kop zetten op een bestaand blok waarmee je wel olieverbruik hebt gehad in het verleden. Wellicht dat het met een andere kop allemaal weer in orde is, maar ik vind wel dat je dit in je overweging moet meenemen. De kans bestaat dat dit met een gereviseerde kop niet verholpen is: Hoe ga je je dan voelen over de uitgave die je hebt gedaan? Jij bent degene die de portemonnee moet trekken en jij zult de overweging moeten maken hoever je wilt gaan. Een volledig ander blok kan wellicht ook tot een tevredenstellend resultaat leiden en misschien de voordeligere keuze zijn.
Ook ik heb de kennis van Jelmar inmiddels kunnen ervaren en kan niet anders zeggen dan dat je daar in goede handen bent. Luister naar zijn advies, maar vertel ook over je ervaringen in het verleden om daarmee tot een goede conclusie te kunnen komen.
Het is net wat Kornelis zegt Bouke. Daarom was die cilinderlektest ook zo belangrijk, juist om olie verbruik via de zuigerveren uit te kunnen sluiten.
Lektest was niet uit te voeren, omdat de klep niet afsloot.
Toch? :eusa_shifty:
Gedeeltelijk... het geld natuurlijk wel op die cilinder met die rotte klep dat de lektest dan niet goed kan worden uitgevoerd. Maar op de methode zoals nu gebeurt kun je geen goede (!) lektest uitvoeren, dwz de cilinder op druk brengen en lang laten staan, etc. Ook kun je het onderling verlies tussen de andere cilinders op deze manier, zoals nu gedaan, niet bekijken.
Een goede cilinderlektest, met de juiste apparatuur, ben je zomaar 1 uur verder (en dan hou ik het aan de voorzichtige kant)
Als ie dalijk weer in elkaar zit kan dat alsnog
Hoewel ik vermoed dat het blok verder goed is.
De zuigerveren zullen vast wel iets slijtage hebben.
Maar de wanden van de cilinders zien er (op de foto's) goed uit.
Eensch ! Maar een beetje extra werk en in de verkeerde volgorde...
Citaat van: Dirk342 op 27-02-2015 17:43:32
Gedeeltelijk... het geld natuurlijk wel op die cilinder met die rotte klep dat de lektest dan niet goed kan worden uitgevoerd. Maar op de methode zoals nu gebeurt kun je geen goede (!) lektest uitvoeren, dwz de cilinder op druk brengen en lang laten staan, etc. Ook kun je het onderling verlies tussen de andere cilinders op deze manier, zoals nu gedaan, niet bekijken.
Een goede cilinderlektest, met de juiste apparatuur, ben je zomaar 1 uur verder (en dan hou ik het aan de voorzichtige kant)
Wij zijn veel langer dan een uur bezig geweest, Dirk.
Alleen op de verkeerde manier, wegens geen goed gereedschap :eusa_shifty: ;D
;D ;D ;D
En toch werkte het wel bij de goed cilinders , ik kreeg de momentsleutel die op de krukas zat redelijk hard voor m'n poot ;D toen je de lucht er op zette Mars.
Citaat van: Bouke op 28-02-2015 00:08:14
En toch werkte het wel bij de goed cilinders , ik kreeg de momentsleutel die op de krukas zat redelijk hard voor m'n poot ;D toen je de lucht er op zette Mars.
Da's waar ja. Dat lukte iig bij 3, 4 en 5. Bij 1 weet ik eerlijk gezegd niet meer.
Je hebt bij zo'n test helemaal niet zo veel druk nodig... Een bar of 6 is eigenlijk al iets te veel. Het mooist is zo rond de 4 bar te gaan zitten en dan een standtijd van een half uur (per stuk) nemen wil je het echt goed doen. Als het blok in prima staat is, zal na een half uur die 4 bar druk nog in de cilinder zitten.
Citaat van: Dirk342 op 28-02-2015 07:18:17
Je hebt bij zo'n test helemaal niet zo veel druk nodig... Een bar of 6 is eigenlijk al iets te veel. Het mooist is zo rond de 4 bar te gaan zitten en dan een standtijd van een half uur (per stuk) nemen wil je het echt goed doen. Als het blok in prima staat is, zal na een half uur die 4 bar druk nog in de cilinder zitten.
Zoiets had ik inderdaad begrepen. Volgende keer moeten we dus een goede aansluiting voor in het bougiegat hebben en een manometer.
En zo leer ik telkens weer :)
Citaat van: Dirk342 op 28-02-2015 07:18:17
Je hebt bij zo'n test helemaal niet zo veel druk nodig... Een bar of 6 is eigenlijk al iets te veel. Het mooist is zo rond de 4 bar te gaan zitten en dan een standtijd van een half uur (per stuk) nemen wil je het echt goed doen. Als het blok in prima staat is, zal na een half uur die 4 bar druk nog in de cilinder zitten.
Die metingen wil ik wel eens zien.
Citaat van: NinaPaul op 28-02-2015 18:27:49
Citaat van: Dirk342 op 28-02-2015 07:18:17
Je hebt bij zo'n test helemaal niet zo veel druk nodig... Een bar of 6 is eigenlijk al iets te veel. Het mooist is zo rond de 4 bar te gaan zitten en dan een standtijd van een half uur (per stuk) nemen wil je het echt goed doen. Als het blok in prima staat is, zal na een half uur die 4 bar druk nog in de cilinder zitten.
Die metingen wil ik wel eens zien.
Das niet zo moeilijk;
Pak je eigen auto, sluit lucht aan op je cilinder. Draai de nokkenassen zo dat de kleppen gesloten zijn en wacht een uur of 4 kijk af en toe op de manometer wat er met de druk gebeurd.
Dit 5 keer herhalen.
In die tijd vooral niet eten of drinken. Probeer ook niet adem te halen.
Tja, het is gewoon niet mogelijk om een 100% afdichting te hebben.
Er is altijd speling tussen zuiger en cilinder (zeker bij koude motor, ook de zuigerveren hebben dan een grotere spleet).
Wel eens van olie gehoord ??? Wat bazel je nu weer voor onzin vent ???
Als je iets niet snapt is niet erg hoor, zeg het dan gewoon ! Dan leggen we het een keer extra langzaam uit......
Nee, jij kraamt hierover onzin uit.
En aangezien jij de stelling aanhaalt, behoor jij deze ook te bewijzen.
Mijn statement staat vast, zuigerveerslotspeling, carterdampen, uitzettingscoëfficiënt, etc. zijn allemaal aan de orde van de dag, een 100% afdichting bestaat niet.
Moeilijk he, inhoudelijk reageren!
Citaat van: NinaPaul op 28-02-2015 20:42:47
Tja, het is gewoon niet mogelijk om een 100% afdichting te hebben.
Er is altijd speling tussen zuiger en cilinder (zeker bij koude motor, ook de zuigerveren hebben dan een grotere spleet).
Heb jij überhaupt wel eens ergens aan gesleuteld?
Of lees je alleen de Donald Duck?
Citaat van: NinaPaul op 28-02-2015 22:54:09
Nee, jij kraamt hierover onzin uit.
En aangezien jij de stelling aanhaalt, behoor jij deze ook te bewijzen.
Mijn statement staat vast, zuigerveerslotspeling, carterdampen, uitzettingscoëfficiënt, etc. zijn allemaal aan de orde van de dag, een 100% afdichting bestaat niet.
Moeilijk he, inhoudelijk reageren!
Neuh hoor, zou zeggen kom langs en dan zal ik je het bewijzen met een sloopblokje. NA of turbo maakt geen ruk uit voor de lektest. Maar ik heb je al eerder uitgenodigd om iets te bewijzen, heb je toen nog zelfs aangeboden om tot halverwege te komen....
Uiteraard nooit meer iets op gehoord ! (had ook niet anders verwacht). Juist door de stellingname die je bovenstaand neerzet, blijkt dat je de kennis uit een boekje hebt en niet uit de praktijk. Nogmaals, kom angs en ik zal het je bewijzen (ook wat olie doet als afdichting !)
Verder stop ik er hier even mee, want ik zit Boukes Blog te vervuilen en dat is mijn bedoeling niet van het geheel.
Geen aandacht meer aan besteden Dirk... IWAB, een echte lama dus
Kon t niet laten om hierop te reageren ;D
Heb al heel wat lektesten uitgevoerd en ben het eigenlijk wel met ninapaul eens = heb nog nooit een 100% dichte situatie meegemaakt....
@Bouke, hoop dat alles goed gaat komen als je "nieuwe" kop er op zit :eusa_dance:
Laatste "vervuilende" bericht hierover.
Ik weet heel goed wat het allemaal doet, ook ik heb tribologie gehad.
Bewijs het voor iedereen, als je dan toch die moeite kan/wil doen. Film het geheel gewoon voor 30min.
Citaat van: NinaPaul op 28-02-2015 23:50:42
Laatste "vervuilende" bericht hierover.
Ik weet heel goed wat het allemaal doet, ook ik heb tribologie gehad.
Bewijs het voor iedereen, als je dan toch die moeite kan/wil doen. Film het geheel gewoon voor 30min.
Moet jij niet naar de manicure? :P
Ik moet zeggen dat toen er kvs op de cilinder lag na de kop er af halen en ik dat vergeten was weg te halen het er de volgende dag langs was gesijpeld ::) dus is niet helemaal dicht. Maar dicht genoeg tijdens de verbranding als de motor loopt, mede door de olie van onderaf.
Allereerst even als reactie op Bouke. Als je de kop eraf trekt en er komt wat KVS op je zuigers te liggen zou dat in principe gewoon moeten blijven liggen ! Heb dat vaak zat gedaan en het lag er na 2 dagen nog gewoon op. Als je deze lekkage al hebt tussen de zuigers en cilinderwanden, zou ik toch ook gaan kijken voor een ander onderblok. Maar dit even geheel terzijde.
Ik ga het nog 1x langzaam proberen en dan stop ik er echt mee. Een zuiger bij een 850 / x70 classic heeft 3 zuigerveren in het totaal waarbij de onderste een olieschraapveer is, bij het juist in elkaar zetten van de zuigerveren op de zuigers hebben al deze drie de veren de slotopening aan een andere zijde staan. Juist om te voorkomen dat e.e.a. gaat lekken langs deze veren.
De olie die in het blok zit heeft niet alleen een smerende werking, maar ook een afdichtende werking. Immers de olie tussen de zuigerveren en cilinderwand zorgen er juist voor dat je geen lekkage krijgt. Je kunt dus zelf nagaan wat er gebeurt als een van deze veren slecht word (meestal de olieschraapveer want is van een andere, zachtere, materiaalsoort gemaakt).
Dit in het achterhoofd houden en dan gaan we een cilinderlektest doen (met de kop er nog op), je sluit de boel aan met meter zoals al eerder beschreven en zorgt ervoor dat de kleppen 100% dicht staan, er mag nu geen druk ontsnappen. Als je de druk nu laag en constant houd 4 ipv 11 bar erin te blazen, zal de meter gewoon moeten blijven staan. Als de meter wegzakt en je kunt het lekken niet zo traceren, spuit je vervolgens olie in de cilinder en je doet de zelfde test nog een keer. Nu zal de meter wel moeten blijven staan. Zakt deze weer weg zijn je zuigerveren / onderblok gaar.
We gaan even over naar iets heel anders; hoe deden we ook al weer eens compressie meten ? Juist compressiemeter erop schroeven volgas starten en kijken wat er gebeurt op de meter. Wat doen we vervolgens als de meter slechts een stukje omhoog komt of helemaal niet ? Juist olie erin flikkeren en nog een keer dezelfde test doen ! Waarom denken jullie nu dat dit gebeurt .......
Edit: typo
Citaat van: Dirk342 op 01-03-2015 14:40:07
Allereerst even als reactie op Bouke. Als je de kop eraf trekt en er komt wat KVS op je zuigers te liggen zou dat in principe gewoon moeten blijven liggen ! Heb dat vaak zat gedaan en het lag er na 2 dagen nog gewoon op. Als je deze lekkage al hebt tussen de zuigers en cilinderwanden, zou ik toch ook gaan kijken voor een ander onderblok.
Hier schrok ik idd wel een beetje van, dat de kvs die op zuiger 1 lag, de volgende dag verdwenen was. Kan dit ook de reden zijn voor minder compressie, wat de laatste keer gemeten is?
Ja dat kan idd ! Zuigerveren draaien namelijk in de groef tijdens het op en neer gaan van zuiger. Als door vuil of een andere oorzaak een van de zuigerveren niet goed / lekker kan draaien, zou je theoretisch de kans hebben dat de slotspeling van alle 3 de zuigerveren precies evenwijdig met elkaar staan. Gevolg compressieverlies. Na een aantal keren op en neer gaan van de zuiger verdraaien de loszittende veren weer een stukje en je hebt weer compressie.
Juist omdat die ene cilinder al kuren vertoonde, juist nu omdat Bouke zegt dat de KVS is wegelopen is het wijs om het onderblok goed na te (laten) kijken.
Olie en filter moeten toch vervangen worden en daarom zou ik op alle zuigers een flinke sloot ATF olie flikkeren tot net aan de rand van het onderblok (iets eronder houden), dit reinigt als een dolle (ook zonder verbranding) en je hebt de kans dat het zich herstelt en dat het vuil in de zuigerveeropening oplost. Tevens lost het iets de koolaanslag / stootrand op die op het bovenste gedeelte van de cilinderwand zit.
Als je de motor nu vervolgens een aantal slagen draait (makkelijk te doen want kop zit er niet op) en je zorgt er daarna voor dat het onderblok op tijd staat, zou de ATF, in principe gewoon bovenop de zuigers moeten liggen en blijven liggen. De oliehoeveelheid ATF blijft dus tijdens het draaien gewoon mee op en neer gaan met de zuigers. Bij het weer in elkaar zetten van het spul, uiteraard de ATF weghalen voor het grootste gedeelte.
Als de ATF meteen wegloopt tijdens het op de zuiger gieten, is er iets goed mis met het onderblok. Zo, zonder het spul daadwerkelijk gezien te hebben, gaat mijn verdenking dan uit naar de zuigerveren zoals al gezegd.
Mocht het het geval zijn dat de schraapveren gaar zijn is dat een kwestie van nieuwe er en gaan of moet er meer gebeuren?
Je ziet iig geen beschadigingen in de zuigerwand :eusa_shifty:
Heb je geen duidelijke foto van die cylinder.?
Citaat van: Bouke op 01-03-2015 15:39:49
Mocht het het geval zijn dat de schraapveren gaar zijn is dat een kwestie van nieuwe er en gaan of moet er meer gebeuren?
Dat is zo, zonder het spul te hebben gezien, niet te zeggen Bouke helaas.... Daarom vraagt Johan ook een echt duidelijke foto van die bewuste cilinder. Zorg dat tie echt goed scherp is en maak 4 foto's (steeds 90 graden gedraaid) en dan voornamelijk op de wanden. Als de zuiger in BDP staat (wat zou moeten als je de kop eraf trekt), verdraai dan de krukas tot de zuiger in ODP staat en maak dan pas de foto's.
Zal morgen ff foto's maken ;) ik neem aan dat je bedoelt dat de zuiger in de laagste positie moot staan om zo veel mogelijk van de zuigerwand te zien. Wat ik wel weet is dat sinds ik de auto heb ( iets meer dan twee jaar) de compressie in cilinder 1 was toen al 7 bar. Dit is gemeten bij Hooftman , ondanks dat liep de motor buitengewoon mooi. Maar er was nog een cilinder met minder compressie, ik dacht 3 of 4, deze is iig volledig hersteld naar 11,5. Met dit in het achterhoofd heb ik bij de laatste olie wissel een flesje van Forté engineclean door de olie gedaan. Dit moest dan een half uur met een draaiende motor met wat variatie in toerental er in blijven en daarna een oliewissel. Daarna liep de motor zeer mooi. Ik had de hoop dat ook hier de compressie zou terug komen Maar dit was zoals gemeten nog 7 bar.
Dus carterpan er onderweg en zuigers er uit trekken.
Bij foto's van de cylinderwanden niet alleen van het midden foto's nemen. Hier slijt de cylinderwand doorgaans het minste. Wel op diep krassen of putten of gladde spots controleren.
Waar het telt is ongeveer 5 mm onder de bovenrand. Maak daar even een duidelijke foto van want dat is het punt waar de zuiger de compressie moet houden en daar slijt de motor het meeste.
Johan moet ik gelijk al zuigers trekken of kan ik eerst foto's maken van de bovenste rand en evt slijtage plekken?
Ik heb nog geen ervaringen met zuigers verwijderen( snap wel hoe het zit) moet ik dan nog ergens op letten en wat doe ik daarna?
Citaat van: Bouke op 01-03-2015 19:45:48
Johan moet ik gelijk al zuigers trekken of kan ik eerst foto's maken van de bovenste rand en evt slijtage plekken?
Ik heb nog geen ervaringen met zuigers verwijderen( snap wel hoe het zit) moet ik dan nog ergens op letten en wat doe ik daarna?
Eerst foto's. Zuigers trekken kan op twee manieren.. Of je haalt alles er uit en laat het blok honen of je kijkt alleen naar die cylinders die lagere compressie lieten zien. Mocht die cylinder 1 echt zo onder de maat zitten dan zal er wel iets aan de hand zijn en kun je beter de zuiger van die cylinder er uit halen om te inspecteren.
Mocht er verder in de cylinder weinig te zien zijn dan zal er waarschijnlijk een gebroken veer in zitten.
Alhoewel niet volgens het boekje zou je dan een nieuw setje veren er op kunnen laten zetten. een nieuw drijfstanglager setje en twee drijfstangboutjes er bij bestellen en de boel weer terugschroeven.
Eensch met Johan, eerst afwachten op de foto's !
Ik denk dat zo'n gedeeltelijk revisie duurder uiteindelijk gaat worden als een ander fris onderblok zien te vinden....
Maar hoe weet je of een onderblok fris is, Dirk? Daarvoor moet het toch ook uit elkaar?
Vaak kun je het aan de algehele staat wel zien, let dan dus op stootranden, slijtage zoals Johan beschrijft, hoonsporen, etc.
Het enigste wat dan de gok zal zijn, zijn de lagers maar die kun je in principe ook zo vervangen (als de krukas of drijfstang niet beschadigd is), koop zo'n onderblok bij iemand die garantie durft te geven. En ohja, wat ATF meenemen om te zien of die ook niet zo wegloopt.
Ga eerst wel foto's maken morgen dan kunnen jullie oordelen over de staat. Daarna kan altijd de zuiger er nog uit. Na de foto' zal ik wat atf er op kiepen en kijken wat er gebeurd.
De staat van een onderblok bepaal je niet alleen met een foto.
Meten = weten.
Is voor mij persoonlijk weinig discussie. Heb hier voorbeelden genoeg gezien van motoren die goed leken, en het moment dat je dan met je binnen meter (bore gauge) gaat controleren zag je duidelijk dat cilinders behoorlijk taps waren uitgelopen en heb ze zelfs ovaal gezien.
Een visuele inspectie hoort er ook bij, maar kan je nooit gebruiken voor een conclusie of een motor overleden is.
Persoonlijk zou ik heel simpel beginnen met te controleren of alle drijfstangen nog wel recht zijn, zuiger op bdp en meten hoever hij komt tov het block deck. Super simpel te controleren.
En echt raar zou het niet zijn als een drijfstang niet 100% meer recht is.
Ben al even met het kopje bezig geweest, maar daarover later meer. Wil eerst even contact gehad hebben met Bouke.
//edit
Heb mn post aangepast om een eindeloze discussie te voorkomen.
Jelmar heeft helemaal gelijk met de meten is weten term ! En ja, ook ik heb die cilinders gezien zoals hij beschrijft (zeker bij de ouwe Saabs ;D), maar (op een paar mensen na) heeft bijna niemand hier op het forum een binnen-micrometer. Buiten dat, als ze 'm al hebben, weten ze niet hoe te gebruiken.....
Als Bouke idd op zoek moet gaan naar een ander onderblok, dan maar beter op het visuele afgaan...
Maar eerst even foto's afwachten....
Wat het laatste betreft Jelmar, helemaal met je eens maar geloof zo 1,2,3 niet dat het de drijfstangen zijn die deze problemen geven.
Citaat van: Jelmar op 01-03-2015 21:11:51
De staat van een onderblok bepaal je niet alleen met een foto.
Meten = weten.
Is voor mij persoonlijk weinig discussie. Heb hier voorbeelden genoeg gezien van motoren die goed leken, en het moment dat je dan met je binnen meter (bore gauge) gaat controleren zag je duidelijk dat cilinders behoorlijk taps waren uitgelopen en heb ze zelfs ovaal gezien.
Een visuele inspectie hoort er ook bij, maar kan je nooit gebruiken voor een conclusie of een motor overleden is.
Persoonlijk zou ik heel simpel beginnen met te controleren of alle drijfstangen nog wel recht zijn, zuiger op bdp en meten hoever hij komt tov het block deck. Super simpel te controleren.
En echt raar zou het niet zijn als een drijfstang niet 100% meer recht is.
Ben al even met het kopje bezig geweest, maar daarover later meer. Wil eerst even contact gehad hebben met Bouke.
//edit
Heb mn post aangepast om een eindeloze discussie te voorkomen.
Zo bedoel ik het niet Jelmar.
Lees je dit draadje terug vanaf het moment dat het met de motor fout ging dan had Bouke op dat moment al de conclusie moeten trekken dat deze motor over is. Vanaf dat moment lees je over mogelijke oorzaken en oplossingen om de boel weer aan de praat te krijgen. De grote rode draad is budget.
In mijn optiek is een motor met 3 ton of meer er op het niet meer waard om op te lappen. Alleen de kop er af en twee kleppen plaatsen kun je doen. Ik had dan alleen wel dezelfde kleppen er in willen hebben en niet universeel spul met totaal andere vorm. Had ook niet naar randjes en bijwerken gekeken maar de kop er zo weer op gezet. Kost een paar kopbouten een paar pakkingen en wat vloeibare pakking prut. Gaat gewoon werken. Hoef je helemaal niet bang voor te zijn.
Maar..
Is de motor open dan kun je checken of er misschien een malle veer of twee om de zuigers zitten maar al het andere moet gewoon de motor er uit en checken of een behandeling nog zin heeft maar jij weet net zo goed dat deze motor waarschijnlijk al over de eerste opmaat zit onder de compressierand. Officieel zou dat ook nog eens 5 nieuwe overmaatse zuigers a bijna 200 Euro per stuk met veren betekenen. Boren, honen, nieuwe bouten, moeren, o-ringen etc. en je bent in z'n totaliteit al minimaal 2000 Euro verder.
Een ruilmotor zal ook tussen de 500 en 1000 gaan kosten en waarschijnlijk ook al dicht bij een dergelijk staat zijn intern maar dan zou je je dan nog misschien een tonnetje mee kunnen vermaken.
Met de kop er af hoeft alleen de pan er onderuit en twee boutjes los om de zuiger er uit te pakken. Blijkt de cylinder in redelijke staat, lees zelfde staat als de vier er naast, en is er iets met de zuiger en/of veren aan de hand dan kun je dat vervangen en de boel weer terugzetten. En dan niet overmaatse veren er in maar gewoon standaard maat veren die op een 0.2+ overmaat compressie rand moeten werken niet zoals de 4 er naast.
Kosten zijn nieuwe veren, iets van 3 to 4 tientjes meende ik, en twee drijfstang boutjes. Mocht je het best minder voorzichtig hebben aangepakt zou je er nog een lager setje bij kunnen doen. De boel dicht draaien en op hoop van zegen happy wezen.
Alle motoren boven de twee ton draaien gewoon op overtijd en zijn al lang over. Wil je het goed doen moeten ze gewoon helemaal uit elkaar. Zowel de kop, mochten er nog geen haarscheuren bij de bougie gaten zitten, als wel het blok.
Net ff foto's gemaakt van nr 1
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/79B6B1B3-C8E2-4903-B435-5AE4598FC891_zpsv7w8hen1.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/16DD71F0-891E-4B2A-B93C-581AB791BF70_zpscavrzj4j.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/CE9054CC-009D-4F9B-8D25-73ED49F002A1_zps8ipvbgee.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/7281832A-595F-426D-9668-070B289D5642_zpsszpez8fh.jpg)
Er zat 1 klein glij plekje in. Rest van de cilinders zien er allemaal het zelfde uit.
Nu op nr 1 een laagje atf gedaan , eerst de krukas een aantal keert rond gedaan en toen de atf.
Op de laatste foto zijn wat krassen te zien. Geen idee of dat iets betekent?
Ik ben benieuwd naar de ATF test.
offtopic : mag ik een sjappoo geven voor de uitleg van de heren motorblok-revival deskundigen Johann, Jelmar en Dirk(342) ? Erg top dat jullie de moeite nemen om zo goed als mogelijk in jip en janneke taal dit soort ingewikkelde constructies uit te leggen.
/offtopic
Citaat van: maruska op 02-03-2015 15:09:40
offtopic : mag ik een sjappoo geven voor de uitleg van de heren motorblok-revival deskundigen Johann, Jelmar en Dirk ? Erg top dat jullie de moeite nemen om zo goed als mogelijk in jip en janneke taal dit soort ingewikkelde constructies uit te leggen.
/offtopic
Sluit me helemaal aan bij Mar
ck!
MarK, met een K, walter ;D
edit : Pff Ries, neem nou niet de verkeerde benamaming over van Walter :eusa_wall: :eusa_whistle:
Ik sluit me ook aan bij Walter en Marc...
+ 1
Leuk ! Net een heel gesprek met Bas (Lunadust) hierover gehad die net van Bouke afkwam om even te kijken bij het blok. Is altijd beter als via foto's natuurlijk :eusa_clap: :eusa_clap:
Op de foto zou je zeggen, als je goed kijkt, dat er net onder de stootrand een verwijding is van de cilinderbus. Let op de lichtere kleur van ongeveer 1 cm, maar dit kan komen omdat de cilinder een vertekend beeld geeft op de foto. Volgens Bas zijn ogen was dit niet zo, dus zou het grootste gedeelte van het compressieverlies in de kop moeten zitten. De zuiger moet in dit stuk van 1 cm, net onder de stootrand, zijn totale compressie op kunnen bouwen, vervolgens een vonkie, arbeidslag en uitlaatslag en dan begint het riedeltje weer van voor af aan met een inlaatslag.
Oh ja, de ATF test met de zuiger onderin blijft de ATF uiteraard gewoon op de zuiger liggen. Nu nog even kijken wat de ATF gaat doen als de zuiger bovenin staat.
Hou hier dan wel even rekening mee dat ATF dikker is als KVS natuurlijk.
En de rest mogen de heren zelf vertellen, maar ga wel mee met Bas in zijn gedachte.
Citaat van: Dirk342 op 01-03-2015 14:40:07
Allereerst even als reactie op Bouke. Als je de kop eraf trekt en er komt wat KVS op je zuigers te liggen zou dat in principe gewoon moeten blijven liggen ! Heb dat vaak zat gedaan en het lag er na 2 dagen nog gewoon op. Als je deze lekkage al hebt tussen de zuigers en cilinderwanden, zou ik toch ook gaan kijken voor een ander onderblok. Maar dit even geheel terzijde.
Ik ga het nog 1x langzaam proberen en dan stop ik er echt mee. Een zuiger bij een 850 / x70 classic heeft 3 zuigerveren in het totaal waarbij de onderste een olieschraapveer is, bij het juist in elkaar zetten van de zuigerveren op de zuigers hebben al deze drie de veren de slotopening aan een andere zijde staan. Juist om te voorkomen dat e.e.a. gaat lekken langs deze veren.
De olie die in het blok zit heeft niet alleen een smerende werking, maar ook een afdichtende werking. Immers de olie tussen de zuigerveren en cilinderwand zorgen er juist voor dat je geen lekkage krijgt. Je kunt dus zelf nagaan wat er gebeurt als een van deze veren slecht word (meestal de olieschraapveer want is van een andere, zachtere, materiaalsoort gemaakt).
Dit in het achterhoofd houden en dan gaan we een cilinderlektest doen (met de kop er nog op), je sluit de boel aan met meter zoals al eerder beschreven en zorgt ervoor dat de kleppen 100% dicht staan, er mag nu geen druk ontsnappen. Als je de druk nu laag en constant houd 4 ipv 11 bar erin te blazen, zal de meter gewoon moeten blijven staan. Als de meter wegzakt en je kunt het lekken niet zo traceren, spuit je vervolgens olie in de cilinder en je doet de zelfde test nog een keer. Nu zal de meter wel moeten blijven staan. Zakt deze weer weg zijn je zuigerveren / onderblok gaar.
We gaan even over naar iets heel anders; hoe deden we ook al weer eens compressie meten ? Juist compressiemeter erop schroeven volgas starten en kijken wat er gebeurt op de meter. Wat doen we vervolgens als de meter slechts een stukje omhoog komt of helemaal niet ? Juist olie erin flikkeren en nog een keer dezelfde test doen ! Waarom denken jullie nu dat dit gebeurt .......
Edit: typo
Citaat van: Dirk342 op 28-02-2015 07:18:17
Je hebt bij zo'n test helemaal niet zo veel druk nodig... Een bar of 6 is eigenlijk al iets te veel. Het mooist is zo rond de 4 bar te gaan zitten en dan een standtijd van een half uur (per stuk) nemen wil je het echt goed doen. Als het blok in prima staat is, zal na een half uur die 4 bar druk nog in de cilinder zitten.
Je spreekt jezelf tegen.
Buiten dat is de olieschraapveer GEEN compressie veer, maar zoals de naam al zegt een veer om de overtollige olie van de wand te schrapen.
Jij hebt hier duidelijk geen kaas van gegeten en probeert je eigen boekje te schrijven, helaas (voor alle mensen die erin geloven!) zit je gewoon fout!
Citaat van: NinaPaul op 02-03-2015 19:32:45
Citaat van: Dirk342 op 01-03-2015 14:40:07
Allereerst even als reactie op Bouke. Als je de kop eraf trekt en er komt wat KVS op je zuigers te liggen zou dat in principe gewoon moeten blijven liggen ! Heb dat vaak zat gedaan en het lag er na 2 dagen nog gewoon op. Als je deze lekkage al hebt tussen de zuigers en cilinderwanden, zou ik toch ook gaan kijken voor een ander onderblok. Maar dit even geheel terzijde.
Ik ga het nog 1x langzaam proberen en dan stop ik er echt mee. Een zuiger bij een 850 / x70 classic heeft 3 zuigerveren in het totaal waarbij de onderste een olieschraapveer is, bij het juist in elkaar zetten van de zuigerveren op de zuigers hebben al deze drie de veren de slotopening aan een andere zijde staan. Juist om te voorkomen dat e.e.a. gaat lekken langs deze veren.
De olie die in het blok zit heeft niet alleen een smerende werking, maar ook een afdichtende werking. Immers de olie tussen de zuigerveren en cilinderwand zorgen er juist voor dat je geen lekkage krijgt. Je kunt dus zelf nagaan wat er gebeurt als een van deze veren slecht word (meestal de olieschraapveer want is van een andere, zachtere, materiaalsoort gemaakt).
Dit in het achterhoofd houden en dan gaan we een cilinderlektest doen (met de kop er nog op), je sluit de boel aan met meter zoals al eerder beschreven en zorgt ervoor dat de kleppen 100% dicht staan, er mag nu geen druk ontsnappen. Als je de druk nu laag en constant houd 4 ipv 11 bar erin te blazen, zal de meter gewoon moeten blijven staan. Als de meter wegzakt en je kunt het lekken niet zo traceren, spuit je vervolgens olie in de cilinder en je doet de zelfde test nog een keer. Nu zal de meter wel moeten blijven staan. Zakt deze weer weg zijn je zuigerveren / onderblok gaar.
We gaan even over naar iets heel anders; hoe deden we ook al weer eens compressie meten ? Juist compressiemeter erop schroeven volgas starten en kijken wat er gebeurt op de meter. Wat doen we vervolgens als de meter slechts een stukje omhoog komt of helemaal niet ? Juist olie erin flikkeren en nog een keer dezelfde test doen ! Waarom denken jullie nu dat dit gebeurt .......
Edit: typo
Citaat van: Dirk342 op 28-02-2015 07:18:17
Je hebt bij zo'n test helemaal niet zo veel druk nodig... Een bar of 6 is eigenlijk al iets te veel. Het mooist is zo rond de 4 bar te gaan zitten en dan een standtijd van een half uur (per stuk) nemen wil je het echt goed doen. Als het blok in prima staat is, zal na een half uur die 4 bar druk nog in de cilinder zitten.
Je spreekt jezelf tegen.
Buiten dat is de olieschraapveer GEEN compressie veer, maar zoals de naam al zegt een veer om de overtollige olie van de wand te schrapen.
Jij hebt hier duidelijk geen kaas van gegeten en probeert je eigen boekje te schrijven, helaas (voor alle mensen die erin geloven!) zit je gewoon fout!
Ga een lampje vervangen en houd je bek.
Moet jij niet gewoon alleen op de bank zitten van de dokter al naar de tv kijkend bedenken dat je je dwang neurose onder controle moet houden om niet zo te reageren op praktijk ervaringen waar je niks van af weet?!
Sorry bouke ;)
Vorige 2 posters hebben gelijk en het blijkt ook weer dat NP alleen leest wat hij wilt lezen ! Waar staat dat ik stel dat de olieschraapveer een compressieveer is ? Precies, helemaal nergens !
Wel zeg ik, en ook dat kan ik bewijzen, dat als de zuigerveren (3 dus !) slecht worden, meestal de olieschraapveer als eerste gaat !
NP, doe je zelf en vele anderen *waaronder mij* en duik of terug in de boeken of hou je kop waar je totaal geen praktische sjoege van hebt !!
Kon het niet laten heb even een apart topic geopend, speciaal voor deze heer, genaamd foto's van de sleutel skills van de heer NP.
Ik ga alleen maar af op de mensen die ik acht er verstand van hebben ;) ik ben best handig maar ik moet het altijd eerst een keer zien of goed uitgelegd krijgen. Heb dan vandaag weer het vertrouwen gekregen dat het wel weer goed komt. Dat was is gisteren ff kwijt :-[
Mooi zo Bouke en ik ben blij dat Bas bij je is geweest ! De kop is in goede handen bij Jelmar en ook dat komt goed !
Citaat van: Bouke op 02-03-2015 19:54:21
Ik ga alleen maar af op de mensen die ik acht er verstand van hebben ;) ik ben best handig maar ik moet het altijd eerst een keer zien of goed uitgelegd krijgen. Heb dan vandaag weer het vertrouwen gekregen dat het wel weer goed komt. Dat was is gisteren ff kwijt :-[
Mooi dat je weer hoop hebt. Succes met het repareren en hopelijk rijd je binnenkort weer.
Jammer van de grote mond van sommige posters en het feit dat het je gewoon geld kost terwijl je daar niet op zit te wachten maar je blog is wel 300x interessanter geworden met zoveel technische informatie in begrijpelijke taal voor amateurs zoals ik :)
Inderdaad chapeau voor de duidelijke uitleg op Nijntje-niveau. Ik heb er een hoop van geleerd (ook dat ik maar weinig technische kennis heb in vergelijking met sommige anderen 8)).
Als het alleen de kop is Bouke, is dit dan misschien een optie? (of had je deze al gezien...)
http://link.marktplaats.nl/m903189084
Als nu toch al het blok open ligt, de kop is eraf, is het dan niet verstandiger om ook even de pan eronderuit te halen, lagerkappen los en even ook de zuigers en veren te inspecteren?
Of kleven hier nadelen aan?
Lastig... in principe zou eerst de stootrand eruit gehaald moeten worden wil je de zuigers incl veren er heel uit kunnen krijgen. Door de stootrand breken de zuigerveren vaak. Maar een met een goede vuistmoker en een verlengstuk, sla je ze er geheid tussen uit :evil: ;D
Even serieus, die stootrand moet dus eerst weg zijn wil je geen verdere schade maken. Zuigerveren kun je, in principe, niet hergebruiken. Het kan wel, maar is absoluut onverstandig. Als je dit al zou willen doen, zou ik voor de optie van Johan gaan en meteen een goede hoon erdoor heen halen, opmeten, en dan eventueel kiezen voor een 0.1 (als die te krijgen zijn) of een 0.2 overmaat zuigerveer. Dan een setje nieuwe drijfstanglagers erin en je kunt er weer tegen. Maar hier hangt natuurlijk ook een prijskaartje aan. Honen (kun je eventueel zelf doen, maar dan moet je een passende hoon aanschaffen als voorbeeld van het net geplukt (http://www.mytoolstore.com/kd/2489.gif)) of als voorbeeld (http://www.scooterpowershop.nl/images/et-mf3400010.jpg), nieuw setje zuigerveren en nieuwe drijfstanglagers rondom, vloeibare pakking (maar die moet Bouke toch al aanschaffen ivm kleppendeksel).
Toch, weet niet precies waarom, ga ik met Bas mee. Hij heeft immers het blok wel (!!!) gezien en kan dat ook prima beoordelen verder. Ook ik denk dat het compressieverlies van cilinder 1, na het telefoongesprek met Bas straks, te verklaren is door de kop. Als daar op de 1e cilinder nieuwe zittingen worden gezet en nieuwe kleppen erin (geen imitatie maar alles origineel), denk ik dat de compressie geheel weer terug is. Zeer zeker weer boven de 10 bar en dat is meer als zat. Vergeet niet dat juist vooral op cilinder 1 de kleppen veels te diep lagen. Maar dit laatste kan Jelmar beter beoordelen als ik.
Toevallig was ik van de week ook naar Bas met een 2.3t blok welke ik op de kop heb getikt, hij wist haarfijn uit te leggen hoe en wat de punten zijn waarop je slijtage kunt beoordelen. Daar waar ik toch al snel de boel maar preventief vervang voor nieuw, is hij een stuk kritische en heeft er dan ook oog voor.
Zegt Bas dat het goed is dan vertrouw ik daar wel op. Tevens ligt de cilinderkop bij Jelmar, ook daar niets dan kennis en kunde waar je op kunt vertrouwen :)
Bedankt voor je uitleg Dirk. :)
Wat dirk zegt lijkt me ook de beste optie. Stootrandje er even uithalen en heel even met zo'n hoonsteen er door heen. Goed tellen en opletten hoeveel en hoe snel je dit doet. Dan wil dat heel mooi.
Even los van alle goede adviezen en input vind ik uitlatingen hier in de trant van "houd je bek" echt beneden alle peil :eusa_snooty:
Niettemin: hopelijk kun je snel weer roffelen Bouk!
Terug naar het blok van Bouke.
Dat blok is in prima staat. Zou het zo monteren in mijn eigen auto.
Er hoeft geen nieuwe hoon in, is nog in keurige staat.
Er zitten geen hotspots in de wand van ciljnder 1.
Het compressieverlies wat daar is opgetreden lijkt mij vanuit de kop te zijn gekomen
Als binnenkort de kop terug is en die er weer op ligt loopt deze R weer als een naaimachientje en kan hij weer een hele tijd mee.
Nieuw = altijd beter, maar goed = goed.
Hier laat ik het bij. En ik zal proberen om mijn toon wat in te dammen.
Ik moet toch even inhaken op jou opmerking Dirk dat je de stoot rand eerst moet verwijderen alvorens je de zuigers demonteert.? Dit is dus niet waar. De stoot rand is inderdaad breeder dan de rest alleen niet smaller als de Zuigers.
Mochten er zuigerveren breken dan zouden ze zoiezo zijn gebroken ook zonder stoot rand. Als je zuigers demonteert met deze km-standen dan zet je altijd nieuwe. Dat is namelijk wat de prof altijd doet.
Verder bouke zou ik het inderdaad ook gewoon proberen. Kop erop mits die goed is en kijken wat de compressie is.
Citaat van: Taranis op 02-03-2015 20:35:03
Jammer van de grote mond van sommige posters en het feit dat het je gewoon geld kost terwijl je daar niet op zit te wachten maar je blog is wel 300x interessanter geworden met zoveel technische informatie in begrijpelijke taal voor amateurs zoals ik :)
Eens! Eindelijk weer eens een aantal posts waardoor ik veel wijzer ben geworden :)
Bouke, ik neem aan dat Jelmar bij het monteren de compressie gaat meten, anders kom ik wel weer langs met mijn simpele meter. Al las ik dat Stefan er ook 1 wil kopen.
Citaat van: CeesvanGils op 02-03-2015 23:01:46
Ik moet toch even inhaken op jou opmerking Dirk dat je de stoot rand eerst moet verwijderen alvorens je de zuigers demonteert.? Dit is dus niet waar. De stoot rand is inderdaad breeder dan de rest alleen niet smaller als de Zuigers.
Mochten er zuigerveren breken dan zouden ze zoiezo zijn gebroken ook zonder stoot rand. Als je zuigers demonteert met deze km-standen dan zet je altijd nieuwe. Dat is namelijk wat de prof altijd doet.
Verder bouke zou ik het inderdaad ook gewoon proberen. Kop erop mits die goed is en kijken wat de compressie is.
Dat is die vaak wel Cees, de diameter bij stootrand is vaak <81mm (bij alle 3 de blokken van mij welke gemeten zijn was dat ook zo), dus moet je de zuigerveren er echt door tikken (en dat wil je niet)
Edit: ook al is de stootrand 81mm+ de zuigerveren zullen er altijd een beetje blijven haken, ookal past het er wel door, ze willen nu eenmaal "open" staan.
Citaat van: leons850 op 02-03-2015 23:09:18
Bouke, ik neem aan dat Jelmar bij het monteren de compressie gaat meten, anders kom ik wel weer langs met mijn simpele meter. Al las ik dat Stefan er ook 1 heeft ;D .
Citaat van: CeesvanGils op 02-03-2015 23:01:46
Ik moet toch even inhaken op jou opmerking Dirk dat je de stoot rand eerst moet verwijderen alvorens je de zuigers demonteert.? Dit is dus niet waar. De stoot rand is inderdaad breeder dan de rest alleen niet smaller als de Zuigers.
Mochten er zuigerveren breken dan zouden ze zoiezo zijn gebroken ook zonder stoot rand. Als je zuigers demonteert met deze km-standen dan zet je altijd nieuwe. Dat is namelijk wat de prof altijd doet.
Verder bouke zou ik het inderdaad ook gewoon proberen. Kop erop mits die goed is en kijken wat de compressie is.
Dirk ging in op mijn vraag of het op bezwaren stuit om de zuigers en veren te inspecteren. Wat ik ervan begrijp is dat het idd. op bezwaar stuit n.l. dat je zuigerveren kunt breken op de mogelijk aanwezige stootrand. Het kan dus ook een keuze zijn om ze te laten zitten.
Dat, en het feit dat het weer een bak geld kost (52 euro voor een setje veren maal 5 is weer 260 euro + hoop uren en de prijs van bouten/pakkingen uit de portemonnee...)
Ik heb zelf ook wel een beetje technische kennis , over het wat wel en niet mogelijk of wenselijk is.
Maar de grens trekt de persoon in kwestie in zijn kontzak.
Bij onze oude hokken kan je alles repareren,vernieuwen of reviseren.
Maar je trekt de grens uiteindelijk in je portemonnaie.
In dit geval goed (laten) repareren.
En de grens is na de atf test bij de kopreparatie gebleven .
ik haal de hoon er met een laag toerental icm remmenreiniger doorheen..
Misschien een tip☺
Die zuigerveren moet je toch afschrijven mocht je de zuigers er uit halen. Twee nadelen van de rand, ten eerste echt moeilijk meten hoe ver de cylinder heen is op het bovenste punt. De echte drama zie je eigenlijk pas op het moment dat je de motor gaat "boren". Dit boren is eigenlijk kotteren en daarmee haal je in een paar handelingen de cylinder iets groter in diameter tot iets voor de uiteindelijke maat. Laatste stukje doe je met de hoon maar dat is maar een paar honderdsten. Tijdens het boren blijkt soms dat je bij de uiteindelijke maat nog steeds de stootrand ziet zitten. Deze rand is ook niet rond maar ovaal overeenkomstig met de kanteling van de zuiger. Even een cylinder met de hand honen heeft dus eigenlijk weinig zin want je brengt alleen een minimaal hoon patroon aan in de cylinder. Zou alleen nodig zijn als de cilinderwanden echt glad blijken te zijn. Op de foto's zie je wel dat dit vrijwel niet het geval is.
Punt twee kan zijn dat een nieuwe veer op de rand stuk gaat. Komt wel eens voor.
Je kunt niet alleen een beetje honen en dan een overmaat veerset op een standaard maat zuiger zetten. Dit omdat je de oorspronkelijke maat van de cylinder moet respecteren om de simpele reden dat deze in de midden nog redelijk aan de maat is. De cylinder gaat door de roterende werking van de motor bovenin en onderin slijten maar in de midden veel minder.
Stil hier... :eusa_think:
Gebeurt er nog wat met het blok op dit moment?
Worden we vanavond allemaal verrast met een heel mooi lopend blok? :eusa_pray: Ik ben wel heel erg benieuwd!
Eerder een DOP die gesloopt is... :eusa_whistle:
Inderdaad, is weinig meer van over ;D
Als het goed is krijg ik de kop ergens volgende week terug ;)
Citaat van: KIM op 07-03-2015 17:02:50
Eerder een DOP die gesloopt is... :eusa_whistle:
Nee, dat is toch een ander topic?
Citaat van: V70 400K+ op 07-03-2015 17:12:55
Citaat van: KIM op 07-03-2015 17:02:50
Eerder een DOP die gesloopt is... :eusa_whistle:
Nee, dat is toch een ander topic?
Hopelijk hebben ze niet per ongeluk de verkeerde gesloopt ;D
Beide zijn groen dus het zou zomaar kunnen.
Er zijn wel wat delen die gaan voort leven in doppie ;D andersom niet :eusa_think:
Geen mooi donker R interieur? ;)
Ik hoop het niet :o Zou afbreuk doen aan de auto :eusa_boohoo:
Nee Leon geen donkere zooi er in :eusa_silenced:
Vandaag nog wat aan Doppie gefreubelt . Ik heb alvast de waterpomp,spanner en de meelooprol vervangen en Sander kwam nog wat van ribbelkabelmantel af gooien zodat ik van de week wat vergane troep kan vervangen.
Thuis nog het thermostaathuisje schoon gemaakt met een polijstdingetje op de dremel en de temperatuursensor vervangen voor een mooie nieuwe.
Wat gaat Jelmar nou allemaal aan de kop doen dan?
vlakken en twee imi kleppen wisselen voor twee oem kleppen.En hij komt de kop monteren en de distributie doen.
Gaat er nog wat gebeuren met de klepzittingen of zijn die goed bevonden door Jelmar?
Citaat van: leons850 op 08-03-2015 19:29:12
Gaat er nog wat gebeuren met de klepzittingen of zijn die goed bevonden door Jelmar?
Laat ik zitten ;)
Om alle fabels/roddels/aannames alvast van tevoren de wereld uit te helpen;
Het hele verhaal is ietwat veranderd, ik heb mijn mening & meetresultaten aan Bouke laten weten, en daaruit een conclusie getrokken.
Die conclusie is aangepast nadat ik de 2 imitatiekleppen eruit haalde om te vervangen. (dan kun je nou eenmaal meer zien).
Ik schrok namelijk een beetje; de zittingen zijn niet 'gesneden', de kleppen zijn niet ingeschuurd, eigenlijk alleen maar schoongemaakt en terug in de kop geprakt.
De kop is gevlakt met een botte beitel, en lijkt ook te hebben bewogen tijdens het vlakken.
Het 'deck' waar het klepdeksel op moet afdichten was ook niet goed gereinigd.
De 'imitatie' kleppen die geplaatst zijn hadden net een iets andere lengte. (en ook een dikkere diameter waar hij in de poort uitkomt, bij volvo zijn de originele kleppen dunner in de poort)
tijdens een controle met de vacuum machine om klep afdichting te testen was het ook even 'schrikken' er waren maar weinig kleppen die -goed- afsloten..
Al met al ben ik 'totaal niet onder de indruk', en dan zeg ik het netjes.
De kop wordt nu op een juiste manier in orde gemaakt, helaas brengt dit extra kosten met zich mee, wat ik niet leuk vind om te moeten zeggen tegen iemand, maar op deze manier monteren had ook geen succes geworden.
Wie de eerste revisie heeft uitgevoerd weet ik niet (Bouke heeft het volgens mij wel een keer gezegd, maar dat is niet blijven hangen en is ook niet dusdanig belangrijk voor mij), en ik wil ook niemand zwart maken, maar dit is niet zoals het hoort.
Bouke wordt nu in ieder geval goed geholpen en kan met een goed onderbouwd verhaal terug naar bedrijf x.
Niet leuk maar als deze kop wel gemonteerd was dan is het helemaal zuur.
Keep up the good work en dit leerzame topic :eusa_clap:
Kleppen worden dus ook opnieuw ingeslepen en gesneden?
Of moet er meer nieuw spul in ivm slecht afsluiten?
zittingen worden gesneden, kleppen geslepen, en op de zitting ingeslepen ;)
Citaat van: Jelmar op 11-03-2015 19:42:08
zittingen worden gesneden, kleppen geslepen, en op de zitting ingeslepen ;)
Helder!
top, gaat dan vast goed komen.
heb al lang gezien dat jij dat kan.
Wanneer is die klaar. :evil:
Zoals ik Bouk vanmiddag al zei, beter goed (en helaas duurder), dan half en straks weer met de gebakken peren zitten.
Zelf ook van de week nog bezig geweest met wat verrotte kabelmantels om te vervangen nu ik er makkelijk bij kan ;D
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/43FFE309-50D0-4866-A747-E2CB59DE9BC5_zpslpntolft.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/A35C987E-45BC-47AD-BD2D-20B6F07DAE17_zpsumxqahl7.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/92CAF9D3-1D45-4B02-BE4D-662DECCCB96C_zps2ogjw4md.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/54056BB3-A607-4AC8-84EF-A54DE37DA03B_zpsyeldwiuw.jpg)
Zo blijft de boel voorlopig weer netjes :)
Ah, daar had je het spul voor nodig ;D
Gaat wel weer goed komen met Doppie, Bouk. Het duurt even, maar dan heb je ook wat 8)
Had je genoeg ribbelslang ? Gelijk maar goed aanpakken. Nu kan je er makkelijk bij
Citaat van: Sbv op 11-03-2015 21:11:17
Had je genoeg ribbelslang ? Gelijk maar goed aanpakken. Nu kan je er makkelijk bij
Ja ruim voldoende :eusa_dance:
Wat een klus Bouke, hopelijk kun je weer snel genieten van je prachtig R!
MarcoV
Lekker bezig Bouke! :eusa_clap:
De R gaat straks weer als de brandweer uuh boswachter. ;D
Ben erg benieuwd hoe hij het dan gaat doen.
Ja ik ook ,ik denk dat ik de eerste weken met geknepen billetjes rij :eusa_shifty:
Je doet het, op deze manier, goed Bouke en dat mag ook gezegd worden :eusa_clap: :eusa_clap:. Je weet dat het onderblok goed is, de kop word nu pas goed klaargemaakt (!), dan het spul weer monteren en gewoon weer gaan genieten !
Ik kreeg vandaag het bericht van Jelmar dat de kop klaar is en dat hij er uit ziet zoals het hoort :eusa_dance:
En voor de plaatjes denkers ;D
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/5DB1E899-3F4A-444F-B4E5-AFFB5A862FB5_zpsffsk9x4g.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/9221D158-BC9F-4EBF-877C-3E14C9FCACE3_zpstnzyzhaf.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/BB9F55EC-4FB3-42B0-9E6D-8D82C70CACAB_zps8clyx7lh.jpg)
Dit is wel een mooi stuk werk van Jelmar :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Keurig!!
Wat zal die weer lekker roffelen zometeen :eusa_clap:
Mooi werk, zullen ook wel een paar extra paardjes tot leven komen nu de kop weer als nieuw is! :D
Heel mooi. Kom je een proefritje hier naar toe maken als die weer rijdt? Je moet toch die tocht op juiste manier afmaken. ;D
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 19-03-2015 16:19:31
Heel mooi. Kom je een proefritje hier naar toe maken als die weer rijdt? Je moet toch die tocht op juiste manier afmaken. ;D
Dat komt vast wel weer, als jij hier bent is hij vast wel klaar.
Citaat van: Bouke op 19-03-2015 16:27:51
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 19-03-2015 16:19:31
Heel mooi. Kom je een proefritje hier naar toe maken als die weer rijdt? Je moet toch die tocht op juiste manier afmaken. ;D
Dat komt vast wel weer, als jij hier bent is hij vast wel klaar.
Ah, we gaan 'meeten' volgende week... ;D ;D
Mooi zo Bouke, nu opbouwen en gaan genieten ! :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Ziet er mooi uit Bouke, er is nu niets meer war de wederopbouw in de weg zit :eusa_clap:
Dat wordt sleutelen het weekend en gas geven op maandag ;)
Succes Bouke
Morgen is het zo ver en beginnen we met de kop er weer opzetten en dan kijken tot hoe ver we komen. Jelmar kan helaas niet de hele dag. Ik heb er nu al zin in :eusa_dance:
succes :eusa_dance:
Suczeven met de wederopbouw. :D
Zit klaar met chips en bier.... ;D
Succes Bouke !!
Ben erg benieuwd hoe het allemaal gaat. Het kleppendeksel schijnt nogal wat handigheid en precisie voor nodig te zijn. Als de kop ,het kleppendeksel en de distributie gedaan zijn kan ik zelf de rest wel doen. Dat andere heb ik Jelmar voor nodig omdat ik het niet wil verkloten. Het heeft genoeg gekost en doppie moet gewoon weet rijden en ik wil hoe mooi hij ook is , de lbp weer terug brengen naar Sander. Het is echt heel fijn dat ik hem kon lenen , daar ben ik erg dankbaar voor. Hij heeft al wat tlc gekregen natuurlijk ;D
Het eind(nieuwe begin) in in zicht!
Als Jelmar niet voldoende tijd heeft om het af te maken heb ik diezelfde klus al een aantal keren uitgevoerd, mocht je een handje of gereedschap nodig hebben help ik je graag, je roept maar :)
V70R^2 dat is weer een mooi gebaar :eusa_clap: :eusa_clap:
Citaat van: V70R^2 op 23-03-2015 23:18:23
Het eind(nieuwe begin) in in zicht!
Als Jelmar niet voldoende tijd heeft om het af te maken heb ik diezelfde klus al een aantal keren uitgevoerd, mocht je een handje of gereedschap nodig hebben help ik je graag, je roept maar :)
Als dat nodig is Adriaan ga ik zeker op je aanbod in,dank je :eusa_clap: heel tof van je ;)
Citaat van: Bouke op 23-03-2015 21:36:20
Hij heeft al wat tlc gekregen natuurlijk ;D
Is dat dit glimmende blauwe ding? ;)
(https://ztzzcg.dm2301.livefilestore.com/y2pkrJr1stZCCxMNBpo0vHtTSSVRsFtSbPVY79QKuJK-PwioCaIQoV9WztleLRStSWtYHJrogGbUgnQtPLMhx-cEEiOAScneVFwpxSkcRka_Ap7cQO-w6cI4FptNu0Z2MzbWVh37RS3l5Q6HOncbEYBbw/WP_20150318_16_13_57_Pro.jpg) (https://ztzzcg.dm2301.livefilestore.com/y2pkrJr1stZCCxMNBpo0vHtTSSVRsFtSbPVY79QKuJK-PwioCaIQoV9WztleLRStSWtYHJrogGbUgnQtPLMhx-cEEiOAScneVFwpxSkcRka_Ap7cQO-w6cI4FptNu0Z2MzbWVh37RS3l5Q6HOncbEYBbw/WP_20150318_16_13_57_Pro.jpg)
Succes met de kop Bouke! :D
Uh ja dat blauwe glanzende ding ;D jij hebt je foto met de rode ook aangepast zie ik ;D
Hij gaat af komen vandaag. ;D
Vanavond een grote klap en dan rijdt de groene weer
De spanning stijgt wel :eusa_drool: hoop echt weer te rijden deze week ::)
Natuurlijk!
Positieve instelling Bouke!!
Spannend hoor, succes!
MarcoV
En? En? En?
Kop zit erop hoorde ik zojuist, ik vertrek er op dit moment heen om de details af te ronden..
Zou er vanavond/vannacht gestart kunnen worden ??? :D
Citaat van: V70R^2 op 24-03-2015 18:30:23
Kop zit erop hoorde ik zojuist, ik vertrek er op dit moment heen om de details af te ronden..
Zou er vanavond/vannacht gestart kunnen worden ??? :D
Lets hope ;D
Ik ben benieuwd. Succes, Adriaan!
Succes! Ondanks alle (borrelpraat)perikelen is dit de kracht van dit forum: de hulp van mede-forummers! :eusa_clap:
Is er al witte rook?😆
Lijkt wel sinterklaasavond,vol verwachting klopt ons hart,succes met het verdere verloop van de restauratie van Boukes Doppie.
Groeten Ted.
Net thuis de kop zit er op , nokkenassen zitten en de kleppendeksel zit,de distributie zit maar moet nog gesteld worden , inlaat spruitstuk met etm zit, thermostaathuis met nieuwe temperatuursensor zit. Vooral veel werk ging in het schoonmaken van de delen die op elkaar moesten, lees vetvrij maken.
Naast Jelmar waren Adriaan en Therrie er ook dat was wel nodig en handig.
Morgenavond verder.
Hoop werk verzet zo te lezen en nu hopen dat hij morgen weer loopt, aan de hulp zal het niet liggen :eusa_clap:
Klinkt goed allemaal Bouke.
Hopelijk morgen een fijn lopende auto weer.
Succes
Super, al die hulp! :eusa_clap: Hopelijk vandaag afronden en weer rijden met doppie :eusa_pray:
Nog heel even vol houden en vanavond weer lekker rijden met groen.
Maak je wel een filmpje van de start?
Nieuws van het front ;D
Gisteren middag ben ik met Jelmar gestart met de opbouw van de motor. We zijn vooral eerst begonnen met de oppervlaktes die tegen elkaar moeten grondig te ontvetten en de boutgaten droog te blazen. De boutegaten heb ik daarna nog met een bout waar ik een spiraal in heb geslepen met een slijptol door de gaten te draaien zodat alles er uit werd geschraapt.
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/C541C60A-D8EA-4E23-AA94-140812EDC863_zpsjc56ohlq.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/0438C711-C100-4F57-A924-86D4F50A0EDC_zpsvnyynnlu.jpg)
Gelijk het themostaathuis meteen gemonteerd met nieuwe temperatuursensor
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/EEFF98BC-8665-4B1E-B1FA-1B62053CFA33_zpssooxld5g.jpg)
Daarna de koppakking er op na gecontroleerd te hebben of het heel is en goed er op kwam
(http://[http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/65830212-C005-48E6-BEE1-698FDB2F7BEC_zpsapujgmmu.jpg/img%5D%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3EDan%20de%20kop%20er%20weer%20op%20en%20het%20begint%20weer%20ergens%20op%20te%20lijken.%20%3Cbr%20/%3E%5Bimg%5Dhttp://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/2ECAD473-3D87-4FE5-9AB5-43B6CE105EF1_zpswtqaied6.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/36B29AB2-47D5-4464-BDC6-8578CDDAEF40_zpszboyx8lz.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/3E54D909-780F-4904-8EEF-D4831F8B890D_zps7aebniav.jpg)
Dan de nieuwe kopbouten schoonmaken en met motorolie insmeren
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/F425B9F6-B2D4-45DE-8CC2-B39BAA7F6750_zps2alcbx2o.jpg)
Vervolgens de bouten er in en volgens het schema vast gezet volgens de aangegeven normen
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/3255C7C7-6F71-4858-926A-63E606077497_zpszkmstlk9.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/32A62C7F-D077-47E2-A836-A65161F9256C_zpsfnrxgpgi.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/06229CB6-CA25-4C87-8526-3799B51BB316_zpscleehsjk.jpg)
(http://s1059.photobucket.com/user/boukeglastra/media/F88E83E4-EB33-495B-A305-3E60E845BFAB_zpsghpgg3cu.mp4.html)
Dan mogen de stoters met olie er op er in
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/B3BA6BD5-769A-45D5-ACCD-A1DDC611149C_zpsh0tx13tl.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/C1C087AB-8D6F-491C-90F4-833A11E1B1E0_zpsu4xq4nts.jpg)
Ondertussen zijn Adriaan en Theirry er ook bij gekomen voor assistentie
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/CDA0CAF5-0441-4816-9F1F-60D0663EBB51_zpsmdviflpt.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/9A0DC3E3-BC03-4926-BE59-52CF733A7ED3_zpsmhay2s7f.jpg)
Dan vloeibare pakking er op
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/449BB42A-E4CC-40F5-AD70-B166631B9EDB_zpsrx1oedrw.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/002FA381-2181-4548-ABDC-804B2F86F8D6_zpsl8ef9cq6.jpg)
Deksel kan er op
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/2895D89F-9CA7-4996-83B9-4BA0E5BA1833_zpsmrhldimf.jpg)
((http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/4247A8C6-0E2A-4318-9391-5D288A85DA2D_zpshjo008vj.jpg)
Tot hier het verslag van gisteravond ;D
Lekker bezig geweest heren! :eusa_clap:
En die snapon momentsleutel van Jelmar. :eusa_drool:
Ja mooi sleuteltje ;D Ziet er goed uit allemaal.
Mooi dat jullie al een eind zijn opgeschoten :)
Vanavond aan 't lopen maken?
Citaat van: henry classic v70 op 25-03-2015 10:50:57
Mooi dat jullie al een eind zijn opgeschoten :)
Vanavond aan 't lopen maken?
Ik hoop het wel, maar we zien het wel ik wil het allemaal goed doen en dat kost tijd. Maar we gaan het zeker proberen ;)
Ik moet ook nog een beetje aan me zelf denken want dit is wel een aanslag op mijn lijf en dat voel ik vandaag nog meer dan gisteren :-\
Gaat vast en zeker goed komen met de expertise van Jelmar
Klasse ook dat je veel hulp hebt gehad van veel verschillende forummers, dat maakt juist dit forum zo speciaal en uniek :eusa_clap: :eusa_clap:
Citaat van: henry classic v70 op 25-03-2015 10:58:01
Gaat vast en zeker goed komen met de expertise van Jelmar
Klasse ook dat je veel hulp hebt gehad van veel verschillende forummers, dat maakt juist dit forum zo speciaal en uniek :eusa_clap: :eusa_clap:
Dat is zeker mooi Henry, dat is een van de sterke punten van ons forum, helpen en geholpen worden.
Vandaag komen Adriaan en Thierry weer helpen en Jelmar heeft het ook druk met zijn zaak dus die is er niet bij, maar het komt wel goed heb zo'n idee.
Filmpie ;D
http://s1059.photobucket.com/user/boukeglastra/media/F88E83E4-EB33-495B-A305-3E60E845BFAB_zpsonxhma2j.mp4.html (http://s1059.photobucket.com/user/boukeglastra/media/F88E83E4-EB33-495B-A305-3E60E845BFAB_zpsonxhma2j.mp4.html)
Dat is een monster mooi sleuteltje.
Die snap on bussen zijn prachtig. Wat een spul zit daar in.
Ik heb het al via whatsapp gevolgd, blijf ons vanavond ook maar bestoken met foto's, Bouk ;D
Wat je zegt, liever iets langer er over doen en alles secuur dan even snel en straks weer opnieuw moeten beginnen.
Succes vanavond!
Wat een geile sleutel. :eusa_drool: Wil ik ook... :laugh:
Jij kunt toch helemaal niet sleutelen?
;D
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 25-03-2015 16:06:00
Wat een geile sleutel. :eusa_drool: Wil ik ook... :laugh:
Ja zeg dat, hebbuh
De werkzaamheden zien er goed uit heren! Goed gereedschap is het halve werk, zo blijkt maar weer.
De motor draait vast deze week weer, succes met de laatste loodjes! :)
Gaaf! Gaat weer de goede kant op :)
Voer je ook nog een oliewissel uit of heb je dat al gedaan? Gezien je vloeistof op de zuigers hebt gezet, neem ik aan dat er ook wel wat in het carter gelekt is?
Citaat van: Taranis op 25-03-2015 16:39:48
Gaaf! Gaat weer de goede kant op :)
Voer je ook nog een oliewissel uit of heb je dat al gedaan? Gezien je vloeistof op de zuigers hebt gezet, neem ik aan dat er ook wel wat in het carter gelekt is?
ja ik had net voor Noorwegen de olie gewisseld, maar gisteren weer de olie afgelaten en vast weer een nieuw filter gemonteerd. Vooral omdat er kvs en atf in is gekomen wil het weer fris hebben.
Citaat van: Bouke op 25-03-2015 16:59:55
Vooral omdat er kvs en atf in is gekomen wil het weer fris hebben.
Dat is precies wat ik bedoelde ;)
jammer van de eerdere olie wissel maar ja,dat weet je natuurlijk niet van te voren dat je het 2500km later weer moet doen :eusa_shifty:
Goed om te zien dat het opschiet Bouke! Leuk fotoverslagje ook :).
Let wel een beetje op jezelf ;). Maar fijn dat de groene snel weer zal rijden.
ik heb me redelijk rustig gehouden ,maar ik schat dat ik hier na nog wel een dag of 3/4 last van ga krijgen. Vandaag al zware en zere armen en benen met een stevige pijn in mijn kop :-\. Maar ja als hij het dan daarna maar weer doet :eusa_shifty:
Doe maar rustig aan, ik ben nu eten aan het koken en kom zou jouw kant op, gaat helemaal goed komen met de auto, zorg dat als hij goed is je er ook weer van kunt genieten!
Citaat van: V70R^2 op 25-03-2015 17:21:27
Doe maar rustig aan, ik ben nu eten aan het koken en kom zou jouw kant op, gaat helemaal goed komen met de auto, zorg dat als hij goed is je er ook weer van kunt genieten!
/me pikt traantje weg ;D
mooi samenwerken dit, sjappoo
Chapeau! Leuk om te zien dat het zo geregeld wordt allemaal. Succes vanavond!
Citaat van: StefanCJ op 25-03-2015 17:40:45
Chapeau! Leuk om te zien dat het zo geregeld wordt allemaal. Succes vanavond!
Mocht je je vervelen :angel:
Helaas, vanavond speel ik winkeltje.
Citaat van: StefanCJ op 25-03-2015 17:59:56
Helaas, vanavond speel ik winkeltje.
AHa ;D
Gister rustig aan gedaan, stap voor stap uitgelegd hoe/wat/waarom want Bouke wilde er ook graag iets van opsteken.
Alles uitgebreid gecontroleerd en schoongemaakt en zorgvuldig te werk gaan, dat is het belangrijkste.
Bij het plaatsen van de nokkenassen & het klepdeksel even opletten wat je doet, cilinder 1 op bdp, zorgen dat kleppen van cil 1 gesloten blijven(dus nokken omhoog), en dan kan er met een beetje geduld niks fout gaan.
De fijnafstelling van de distributie kan prima als de boel aangedraaid is.
Ik verwacht verder ook geen problemen, Adriaan, Thierry en bouke zijn prima in staat de boel verder af te maken. En kan ik er helaas verder niet bij zijn want kom echt om in het werk (had na Bouke gister nog 'even' een spoedklus en was zodoende vanmorgen om half 7 pas klaar met werk... Het is nou eenmaal begin van het autosport seizoen).
Net even met Bouke gebeld voor iets,had geen tijd ,DOPPIE deed het nog niet,maar de verwachtingen zijn wel hoopvol deze avond en voor de rest is het afwachten.
Groeten Ted.
Besloten er maar even mee te stoppen voor vanavond, voor sommigen gaat de wekker om 6:00.
Rest nog een downpipe/ontsteking en wat klein werk. Klus prognose is altijd tijd keer twee ;D In alle rust gewerkt, check, dubbelcheck.
Blij dat ik een bijdrage heb kunnen leveren :)
Distributie is nu in orde?
Respect voor jullie inzet! :eusa_clap:
Echt geweldig hoe de inzet van mede forum leden is om dit "project" weer tot een goed einde te brengen. Het is echt geweldig dat er zoveel hulp is :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Vanavond zijn we weer verder gegaan. We zijn begonnen met het uitlaatspruitstuk terug te plaatsen. Eerst nieuwe tapeindjes er in gedraaid ,pakkingen er op , ringen en de moeren. Dat blijft een bokke klus :evil: ook de olie retour en de kvs weer vast. En toen dacht ik, uhhhh zit die pakking aan de achterkant waar de kvs het blok in of uit gaat er tussen. Nee dus en das best lastig om er als nog tussen te krijgen , maar ook dat is gelukt met een dosis geduld en precisie. Boutjes er in en hoppa ook gedaan.
Toen is Adriaan met Thierry aan het goed stellen van de distributie met behulp van het door Thierry meegenomen blokkeertool van zijn werk. Toen alles gereed was gingen de keerringen aan de bakzijde er in. Ook de nokkenasversteller met verse pakking zit er weer op en de krukassensor met de beugels en steun voor de bovenste motorsteun.
Daarna zijn we gestopt omdat het toch nog wel ff werk is en Thierry ook op tijd moest opstaan voor zijn werk en ik had het ook wel gehad eigenlijk.
Morgen ga ik overdag met Richard de rest opbouwen. Wat er nu nog over is is de downpipe met lambda, luchtaanvoet richting de turbo en de bijbehorende stekkers en vacuumslangen, hitteschilden,injectorrail en de kabels er naartoe, bobines , intercooler slangen, luchtfilter, de nodige plastic kappen. En niet on belangrijk olie en kvs vullen.
Als dat gedaan is de motor zonder de stekkers van de bobines en de injectoren aan te sluiten een aantal keer rond te laten gaan zodat de olie overal goed zit. Dan de stekkers er op en dan is het grote moment daar.
Hier de foto's
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/92385B6F-8637-457B-8492-4AB87336F532_zpsltus45wj.jpg)
De vergeten pakking, ff met de foon een foto gemaakt om dat je het anders niet kan zien, best handig.
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/71A185B4-BA3C-4E1C-9C59-1CFA3CB95CAE_zpsjyrvszaa.jpg)
De blokkeertool
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/A43979E6-B4C5-429C-AA89-5F882C4F59C7_zpsa2hykgsv.jpg)
Verse distributie met spanner, meelooprol en waterpomp
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/8B23648D-757D-4656-B0CD-AC5AC5DD25A3_zpsfbazcgsg.jpg)
Keringkje
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/0C239047-C0E4-4100-BC54-07883D31600A_zpsii6seirz.jpg)
Nokkenasversteller met verse pakking
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/44A4A319-2755-4362-A7DC-71160B105924_zpsq2plqmhp.jpg)
En ik zelf in oosterse gebedsstand( dankje Ries ;D )
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/DAB61178-D7B1-439D-967C-2542A8B0EA2C_zpsdjzagdei.jpg)
Adriaan en Thierry bedankt weer voor vandaag en Ries voor de gezelligheid.
Morgen verder
Al hetgeen afstellen nodig heeft is gedaan, kop/distributie op de juiste tijd en met de juiste momenten goed gezet, bouke zal ongetwijfeld nog foto's hebben, al vermoed ik dat dat morgen komen zal.
Het voorbereidend werk van Bouke maakt het sleutelen ook plezierig, alles spik en span schoon en tot glimmens toe gepolijst! Nu het geheel in elkaar komt ziet het er uit als nieuw, dare I say it, beter dan nieuw :eusa_silenced: !
Ook het secure vakwerk van Jelmar was te zien, cilinderkop in perfect staat, een revisie zoals het hoort. Ook blij even met die mooie snap-on sleutels te hebben mogen werken, daar kan je haast een extra R voor kopen :-X
Het forum is inderdaad een bron van advies en hulp :eusa_clap: , blij het gevonden te hebben en zo nu en dan bij te kunnen dragen. :)
Edit: daar zijn de foto's al..
Knap werk weer heren. :eusa_clap:
Mooie samenwerking zo. Ik wacht in spanning af op de volgende update. Succes!
Mooi werk en idd beter nu alles in 1x goed als later met de stukken zitten.
En ja, Snap-On is geweldig gereedschap, daar kan echt niets tegen op ;D ;D
Je pakt het in elk geval lekker grondig aan met alle pakkingen en keerringen nieuw :eusa_think: Hopelijk dichten ze ook af dan.
Succes met de laatste loodjes vandaag en denk een beetje aan jezelf ;)
Citaat van: Taranis op 26-03-2015 07:07:31
Je pakt het in elk geval lekker grondig aan met alle pakkingen en keerringen nieuw :eusa_think: Hopelijk dichten ze ook af dan.
Succes met de laatste loodjes vandaag en denk een beetje aan jezelf ;)
Ja zulke dingen moet je gewoon goed doen ander moet je er niet aan beginnen vind ik :eusa_snooty:
Ik probeer idd wel op me zelf te letten , eerste dag te weinig gedaan en gisteren wijs op tijd gestopt. Vandaag zien we wel waar het eindigt .
Citaat van: Bouke op 26-03-2015 00:27:24
Als dat gedaan is de motor zonder de stekkers van de bobines en de injectoren aan te sluiten een aantal keer rond te laten gaan zodat de olie overal goed zit. Dan de stekkers er op en dan is het grote moment daar.
Heb je wel een OBD geval bij de hand die foutcodes kan resetten?
Als alles los is geweest wil de auto waarschijnlijk niet starten omdat ie alles mist. Moet eerst gereset worden.
Volgens mij heeft Bouk een dice en Vida.
Vida en de dice liggen klaar om zo mee te nemen. Goed idee Johan, had ik ff niet aan gedacht ::)
Goed werk en samenwerking mannen!.
Straks moment supreme. :eusa_drool:
Succes!.
Goed bezig :D
Bouke, hopelijk steek ik een volgende keer dat ik je tegenkom mijn duimpje naar je op als je weer in de DOP v70R rijdt :angel:
En hulde voor alle mensen die je helpen! :eusa_clap: :eusa_clap:
Zijn er al start geluiden??
En weer nieuws van het front ;D vanochtend Ries opgehaald en naar het klushok gereden. Daar zijn we met de downpipe terug te zetten en de lambda aansluiten en ook de bovenste motorsteun terug gezet
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/7E6D4EB4-F7BE-4808-BC4F-C6EF6FCD3A67_zpszrcrp3gh.jpg)
Daarna de bobines geplaatst en de injectors in de rail gemaakt en de boel ook weer op zijn plek gezet.Stekkers allen nog los gelaten ;) Daarna de verse olie er in gekieperd en de koelvloeistof weer terug( wel even door een stuk stof heen gegoten in de trechter om vervuiling te filteren wat er misschien in was gevallen met leeg halen)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/016C94A9-435E-4C4B-810F-1E934143AE74_zpsem3diylf.jpg)
Als laatste nog een verse multiriem er om gehangen,altijd lastig een nieuwe want kiest zijn eigen weg zoals hij in het doosje zat :evil: Daarnaast moet je de spanner met de klok mee met steeksleutel 14 de boel ontspannen om de riem er op te krijgen ( niet linksom want dat werk dus niet :eusa_whistle: )
Voor dat we verder gaan naar het moment een nog even aan vida gehangen en de boel gereset om de storingen van Duitsland te wissen.(dankje Johann ;D )
Dan was daar het moment op de sleutel om te draaien om de olie rond te pompen zonder ontsteking en benzine, er gebeurde niks :o
http://vid1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/6E935BDA-B3B3-439E-869F-B3018FE9407D_zpsravwbvmw.mp4 (http://vid1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/6E935BDA-B3B3-439E-869F-B3018FE9407D_zpsravwbvmw.mp4)
Daarna de de startkabels van de lbp naar doppie gelegd die op de mm lang genoeg waren :eusa_dance: en poging 2 gedaan maar weer niks. dus maar weer uitgelezen. Daar stond geen signaal op 1,2,3,4 en 5, dat kan kloppen want de stekkers waren er af geweest met olie pompen,dus weer resetten.
poging 3 ;D
http://vid1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/CFF27C16-97F7-43CB-BFF9-0EF26DDFD20B_zps2mmzmkvm.mp4 (http://vid1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/CFF27C16-97F7-43CB-BFF9-0EF26DDFD20B_zps2mmzmkvm.mp4)
http://vid1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/6403F4AA-F3CE-4BC3-BACD-9D69E7C67AEB_zpsplxs9wkh.mp4 (http://vid1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/6403F4AA-F3CE-4BC3-BACD-9D69E7C67AEB_zpsplxs9wkh.mp4)
Dus het was goed gelukt :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance:
Maaaaar toen zag ik een lekkage van olie net bij het thermostaathuis, maar daar mag Jelmar naar kijken daar begin ik niet aan. Dat was even een domper op het succes van het mooie starten maar het komt vast wel weer goed :) Ik ben al heel blij dat het torretje weer draait :D
Mooi man. :eusa_clap: Ook Ries natuurlijk. Maarre.... waarom heb je je halve interieur uit je auto gehaald? Het blok ligt toch gewoon onder de motorkap? :eusa_think:
Dan worden mijn stoelen niet vies ;) :eusa_whistle:
Klinkt goed. Stoters duurt altijd even voor die vol zitten.
Ewout dat zijn de stoelen van mijn T5 ;) ;D ;D ;D
Heerlijk! Ik ben benieuwd hoe hij klinkt nadat hij eens goed warm is geweest.
Topwerk! :eusa_clap: :eusa_dance:
Gefeliciteerd Bouke nog heel even en je auto is weer bijna nieuw!
Succes met de laatste loodjes.
Hier heb ik nou op zitten wachten, een mooi lopende 5 pitter :eusa_clap:
Mooi werk jongens, gefeliciteerd.
Goed werk mannen! Fijn om te horen dat hij loopt Bouk! Succes met de laatste klusjes, nu kan je jezelf echt rustig aan gaan verheugen op rijden 8).
Super dat hij weer draait maar wat is het voor lekkage bij het thermostaathuis??
olie lekkage
Citaat van: Sbv op 26-03-2015 20:51:40
olie lekkage
Dat thermostaathuis en lekkage is jou wel bekend :eusa_whistle:....
Citaat van: Sbv op 26-03-2015 20:51:40
olie lekkage
Ja dat er olie lekt begrijp ik maar zit daar niet gewoon een pakking tussen?? Kan het zo niet even voor me halen
Kleppendeksel-cilinderkop lekt de olie tussen, op de lokatie van het themostaathuis. Dus een centimeter of 5 daarboven, misschien net een vingertje op de vloeibare pakking gezeten bij montage..
Hier een foto, eerder lukte niet, fotoemmer werkte niet mee
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/0262DA61-18BA-4498-9375-C2B75223AC89_zps1vogtlfy.jpg)
Misschien dicht hij zich nog af als het blok een keer goed warm is geworden. :eusa_pray:
ritje naar noorwegen wellicht ?
Citaat van: maruska op 26-03-2015 22:11:05
ritje naar noorwegen wellicht ?
Haha, ja word hij lekker warm :eusa_whistle:
Fijn dat ie weer loopt Bouke! Balen van de olie lekkage, maar dat is een kleinigheidje in vergelijking met wat er was.
Succes met ook die lekkage verhelpen!
Mooi verslag en fijn dat ie 't weer doet! Klinkt lekker ;D
Mooi Bouk!!!
Fijn dat tie weer loopt Bouke :eusa_clap: :eusa_clap:
Mooi Bouke !! :eusa_dance:
Fijn dat het blokje weer loopt!
Trouwens een geweldig blog om te lezen, als je in China zit voor je werk en in het hotel 's avonds geen reet te doen hebt. Het heeft alles: technische info, vriendelijke gebaren, een correct geplaatste "houdt je bek" hier en daar (geweldig!! :eusa_silenced:), en een happy end! Blijft toch leuk zo'n forum. :eusa_clap:
:eusa_dance:
Mooi Bouke. Roffelen maar weer.
Ontzettend leuk verslag Bouke, echt met veel leesplezier gevolgd :eusa_clap:
Bedankt voor je verhaal en de foto's :laugh:
Heel veel succes en genieten weer!
Citaat van: Sweij op 27-03-2015 14:50:29
Fijn dat het blokje weer loopt!
Trouwens een geweldig blog om te lezen, als je in China zit voor je werk en in het hotel 's avonds geen reet te doen hebt. Het heeft alles: technische info, vriendelijke gebaren, een correct geplaatste "houdt je bek" hier en daar (geweldig!! :eusa_silenced:), en een happy end! Blijft toch leuk zo'n forum. :eusa_clap:
Leuk vermaak dus ;D
Wat doe je daar bij die chinezen?
Bouke ik zit nog eens terug te kijken maar waarom geen verse koelvloeistof er in?
Citaat van: cornelis-b op 27-03-2015 22:05:30
Bouke ik zit nog eens terug te kijken maar waarom geen verse koelvloeistof er in?
Die was nog niet zo heel oud en zelfs nog heel mooi helder, maar omdat het in een open emmer stond toch maar gefilterd.
Citaat van: Bouke op 27-03-2015 23:55:01
Citaat van: cornelis-b op 27-03-2015 22:05:30
Bouke ik zit nog eens terug te kijken maar waarom geen verse koelvloeistof er in?
Die was nog niet zo heel oud en zelfs nog heel mooi helder, maar omdat het in een open emmer stond toch maar gefilterd.
OK duidelijk Bouke alleen denk ik, dat als ik deze reparatie had gehad dat ik er gewoon die paar liter ook nieuw had in gegooid. Nu nog even de olie lekkage oplossen en dan knallen met die auto. Je hebt al zat werk / reparatie achter de rug dus nu tijd om weer van de auto te genieten. Mooi dat het met alle forum hulp zo is gedaan.
Citaat van: Bouke op 27-03-2015 21:58:15
Citaat van: Sweij op 27-03-2015 14:50:29
Fijn dat het blokje weer loopt!
Trouwens een geweldig blog om te lezen, als je in China zit voor je werk en in het hotel 's avonds geen reet te doen hebt. Het heeft alles: technische info, vriendelijke gebaren, een correct geplaatste "houdt je bek" hier en daar (geweldig!! :eusa_silenced:), en een happy end! Blijft toch leuk zo'n forum. :eusa_clap:
Leuk vermaak dus ;D
Wat doe je daar bij die chinezen?
Ons bedrijf heeft er een machine verkocht, en ik mag nu gaan meten of de machine nog zo rechts en vlak is als toen hij Nederland verliet. Afgelopen november ben ik het ding gaan plaatsen; toen dat gedaan was kreeg ik van de klant de vraag wanneer we dan gingen meten... Dat was in het twee jarige communicatie proces voorafgaande aan de verkoop ff in de vergetelheid geraakt, oeps! Nu de klant de cleanroom om de machine heen heeft gebouwd mocht ik dus weer naar hier (Beijing/Peking) om het ding alsnog te gaan meten.
En ja, dat er dan wat tegen zit, en je niet op zaterdag (vandaag) naar huis gaat maar komende woensdag pas, dat hoort er dan bij. Als alles volgens plan verloopt ben ik dinsdag echt klaar, want nog eens terug hoeft van mij niet meer... De hotelkamer ken ik nu onderhand wel..
Je werkt bij ASML?
Nee, dat niet alhoewel ik er tijdens het solliciteren de laatste keer wel ben wezen kijken. Het bedrijf is me veel te groot, zaken liggen er veel te vast, da's niks voor mij.
Ik werk bij Q-sys, een klein bedrijfje uit Helmond. We maken klantspecifieke positoneermachines, "motion stages"; we zetten onderdeeltjes op een duizendste van een millimeter nauwkeurig neer, of laten ze een hele nauwkeurige beweging maken. Onze klanten bouwen er de applicatie om heen: laser las- of snijmachine, chip of printkop inspectie machine, meetmachine op een meetinstituut. We verkopen zo wel eens iets in het verre buitenland, dit keer dus China.
Ah, de combinatie van grote machines, cleanrooms, verre oosten plus het feit dat je volgens jouw profiel in de omgeving woont, deden me meteen aan ASML denken. Heb er zelf een jaartje gewerkt. Wat je zegt klopt inderdaad, het bedrijf is veel te groot en bureaucratisch en gaat (naar mijn mening) zwaar gebukt onder de ivoren torentjes die overal zijn opgebouwd. Maar qua techniek op eenzaam hoog niveau.
Jelmar is net nog geweest om het lekje te verhelpen. Er is iets van de pakking uit de naad geveegd en ontvet en daarna is er een andere soort pakking in de naad gesmeerd, dit zou voldoende moeten zijn. Ook. Zijn er nog een aantal boutjes iets strakker gezet. Nu mag het een nachtje uitharden en dan morgen de auto weer starten en warm laten worden. Mocht het werken dan kan het nog gedicht worden met aluminiumpasta.
Iig kan ik morgen nog de distributiekappen en de blauwe deksels er weer op doen en het rechter voorwiel. Maandag mag ie weer naar buiten, moet ik wel even de auto ambulance lenen om de rijplaten te gebruiken , want een afstapje van 30 cm is een beetje te veel van het goede ;D
Jelmar bedankt voor je service vanavond :eusa_clap:
Nou is dit hoofdstuk als het goed is ook weer afgesloten :eusa_pray:
Citaat van: Bouke op 28-03-2015 23:27:00
want een afstapje van 30 cm is een beetje te veel van het goede ;D
Gewoon ala The A-Team/Dukes of Hazzard/Knightrider naar buiten vliegen is geen optie? ;D
Citaat van: The Demon op 28-03-2015 23:41:24
Citaat van: Bouke op 28-03-2015 23:27:00
want een afstapje van 30 cm is een beetje te veel van het goede ;D
Gewoon ala The A-Team/Dukes of Hazzard/Knightrider naar buiten vliegen is geen optie? ;D
Uh nee daar heb ik net ff te veel liefde energie en geld in gestoken :eusa_shifty: heb het me wel ingebeeld hoe dat zou gaan maar toen kreeg ik een onprettig gevoel, dus dat gaat hem niet worden :angel:
Je mist deze knop Bouke?
(http://www.jlanghout.nl/images/Turbo%20Boost/Turbo%20Boost2.jpg)
Dat zijn beste operaties zo!
'even' bijlezen zeg maar :)
Succes met de laatste druppel ;) !
Citaat van: Bouke op 28-03-2015 23:27:00
Jelmar is net nog geweest om het lekje te verhelpen. Er is iets van de pakking uit de naad geveegd en ontvet en daarna is er een andere soort pakking in de naad gesmeerd, dit zou voldoende moeten zijn. Ook. Zijn er nog een aantal boutjes iets strakker gezet. Nu mag het een nachtje uitharden en dan morgen de auto weer starten en warm laten worden. Mocht het werken dan kan het nog gedicht worden met aluminiumpasta.
Ik heb er geen ervaring mee, maar had altijd begrepen dat de vloeibare pakking pas stolt na het op temperatuur brengen van de motor.
??
Jelmar vertelde mij dat de pakking die er tussen zit hard word door druk . Die er nu bij gesmeerd is word wel iets hard maar blijft soepel als ik goed onthouden heb :eusa_think:
starten dat hok ! ;D
nou.... de volgende keer gaat DOP gewoon in onderdelen uit elkaar :)
Zo, ook hier weer even bijgelezen...
Ik hoop dat je vanaf nu weer eens een poosje probleemloos kunt rondrijden want het heeft je niet bepaald meegezeten met deze auto...
Jelmar, Adriaan en Thierry (en natuurlijk Richard): Top dat jullie Bouk zo hebben geholpen. Dit laat wederom de kracht van dit forum zien!
Slecht nieuws, helaas. Lekkage is nog altijd aanwezig..... :-\
Citaat van: elianmars op 29-03-2015 13:29:31
Slecht nieuws, helaas. Lekkage is nog altijd aanwezig..... :-\
Had ik zo wel op een briefje kunnen geven.
Deksel moet er gewoon weer af, goed schoonmaken en weer opnieuw in de pakking. Ook niet de pakking op het deksel gieten en dan uitrollen maar op een vlakke plaat de roller vullen en dan uitrollen over het deksel. Altijd kijken of er geen stofjes op pitjes in de pakking zitten. Deksel moet 100% aanliggen.
Hou het er maar op dat het door 10 man aan een auto sleutelen komt. Is uiteindelijk geen zak waard hoe vriendelijk ook bedoeld.
Uurtje werk, kan ie weer. :eusa_dance:
Helaas de poging van gisteren heeft niks uitgehaald :'( Jelmar zei dat ik het nog met aluminium pasta kon proberen om dicht te krijgen. Maar daar heb nu wat mijn twijfels bij want ok dat komt er niet tussen denk ik :-\ nu vraag ik mij af of je bijbv iets kan injecteren of zo?
Mooi kloat'n. :(
Klein tipje...aanhaalmoment aanhouden en niet 'boutjes wat strakker draaien'. Harde M7 boutjes, je draait zo het draad uit de kop. Ik heb gisteren nog een deksel gedaan en daar had ook iemand de boutjes wat strakker gedraaid. :eusa_wall:
17Nm en het zit vast, je hebt ook geen losse nokkenaslagers hé...je deksel is het lager.
+ 1 voor wat Johann zegt, ook goed rond de paspennen schoonmaken.
Ik weet van de D5 (met roetfilter) dat er een reparatie methode is voor het dichtsmeren van de motorhelften (die dingen konden lekken hey...).
Is een chemische reactie waarmee je de helften aan elkaar lijmt, en dat werkt echt. Je krijgt het daarna alleen niet meer zo makkelijk los.
Citaat van: Johann op 29-03-2015 14:23:41
Citaat van: elianmars op 29-03-2015 13:29:31
Slecht nieuws, helaas. Lekkage is nog altijd aanwezig..... :-\
Had ik zo wel op een briefje kunnen geven.
Deksel moet er gewoon weer af, goed schoonmaken en weer opnieuw in de pakking. Ook niet de pakking op het deksel gieten en dan uitrollen maar op een vlakke plaat de roller vullen en dan uitrollen over het deksel. Altijd kijken of er geen stofjes op pitjes in de pakking zitten. Deksel moet 100% aanliggen.
Hou het er maar op dat het door 10 man aan een auto sleutelen komt. Is uiteindelijk geen zak waard hoe vriendelijk ook bedoeld.
Uurtje werk, kan ie weer. :eusa_dance:
incl hele distributie stellen etc ?
Distributie hoeft niet te verschuiven als enkel het kleppendeksel lostkomt (denk ik, nog nooit geprobeerd op die manier) misschien even iets bedenken dat beide nokkenassen goed strak blijven zitten.
Maar inderdaad, niet opvullen of wat dan ook, kleppendeksel los, even nieuwe vloeibare pakking erop rollen en weer monteren.
Zou zo gedaan moeten zijn, wil je graag helpen maar heb komende week echt geen tijd..
Idd deksel eraf halen, alles echt goed schoonmaken, opnieuw inrollen op de methode van Johan, terug erop, nieuwe keerringen plaatsen en O-ringen, distributie weer op tijd en rijden met het ding.
Op de plek waar tie lekt zit gewoon geen of te weinig rode pakking. En idd hard deze pas uit icm lucht en temperatuur.
Wel k*t, dat wel natuurlijk.... >:(
Citaat van: maruska op 29-03-2015 12:23:16
nou.... de volgende keer gaat DOP gewoon in onderdelen uit elkaar :)
Wat ben je ook af en toe een beest he.
weet ik Ted, beetje stoken ^^
Ik had het zelf ook kunnen zeggen Ted, daar lig ik niet wakker van hoor. Ik weet wie het zegt
Je had het vanavond zelf over Doppie in de brand steken :eusa_whistle:
Ja ach je roept wel eens wat als je het beu bent ???
Citaat van: Bouke op 29-03-2015 23:54:17
Ja ach je roept wel eens wat als je het beu bent ???
;D
Begrijpelijk, Bouk ;)
Kop op Bouke ,ook de mijne rijd weer na zeven maanden stilstand,heb hem afgelopen zaterdag weer opgehaald,zit een vervangende motor in en allemaal nieuwe bedrading en een andere kabelboom,hij rijd in ieder geval weer en dat is het belangrijkste en met DOPPIE komt het ook wel weer goed,dus niet de kop erbij neerhangen daar heb je niets aan .
Groeten Ted.
Zo is dat, niet laten hangen maar eraf en weer erop en rijden :eusa_clap:
Je bent nu erg dichtbij en weet al dat hij lekker loopt ;D
Citaat van: mafvanvolvo op 30-03-2015 11:21:35
Kop op Bouke ,ook de mijne rijd weer na zeven maanden stilstand,heb hem afgelopen zaterdag weer opgehaald,zit een vervangende motor in en allemaal nieuwe bedrading en een andere kabelboom,hij rijd in ieder geval weer en dat is het belangrijkste en met DOPPIE komt het ook wel weer goed,dus niet de kop erbij neerhangen daar heb je niets aan .
Groeten Ted.
De 940 Ted ?
Dat is correct Dirk en hebben jullie daar ook verstand van zo,n 940 qwa onderhoud.
Sorry wijk even van Volvo type af.
Groeten Ted.
Balen dat het zo tegenzit.. Maar ik spreek uit ervaring als ik zeg dat je alle tegenslagen zo weer vergeten bent zodra de auto weer loopt als een nieuwe!! En daar zit je natuurlijk al aardig dichtbij...
Heel veel succes voor de laatste loodjes ;)
vanavond...
:eusa_dance:
Oh dat zou mooi zijn! Dan is het wachten bijna over!! :D :D
Succes vast.
nog geen nieuws ontvangen op de chat.. die bouke houdt het wel spannend zeg :O
Ja duh, de monteur is er net ;D
Citaat van: elianmars op 02-04-2015 19:27:43
Ja duh, de monteur is er net ;D
Welke dan? ;)
Duurt wel lang voordat er nieuws komt zeg... ;D
Is er hulp nodig? ;D
Citaat van: leons850 op 02-04-2015 19:45:21
Is er hulp nodig? ;D
Geen idee. Ik ben er niet. Komt wel goed daar denk ik zo
Citaat van: Sbv op 02-04-2015 19:57:05
Citaat van: leons850 op 02-04-2015 19:45:21
Is er hulp nodig? ;D
Geen idee. Ik ben er niet. Komt wel goed daar denk ik zo
Had ik eigenlijk vanmiddag moeten weten, was toen nog in de buurt. wat later thuis is geen probleem. ;)
och, geen nieuws = goed nieuws ;D
Vanavond was het moment van de waarheid. Ik heb vanmiddag al alles wat weer los moet gedemonteerd, dat scheelde weer in de avond. Ik heb deze keer een monteur die bij de Volvodealer werkt in de arm genomen omdat ik geen zin had om weer ergens tegen aan te lopen. Met het ligten van de deksel zagen we gelijk wat de oorzaak was, er had daar iemand toch met een vingertje in de pakking gezeten. Dat was duidelijk te zien aan de vorm en er zat daar ook geen pakking meer. Dat liep precies tot een oliekanaaltje en dus lekte het daar. Het is gebeurt, jammer maar het is zo, ik los het op en klaar.
Nu was er met de montage een boutje dol gedraait in de kop en dat was ik ff vergeten :eusa_wall: dus morgen avond tappen we er nieuw draad in en dan gaat en een m8 in ipv m7.
De kop zelf is al weer pakking vrij en schoon en de deksel ga ik morgen nog ff nalopen en goed schoon maken en ontvetten.
Dus nog even geduld :eusa_shifty:
Oh, jij gaat genieten komend weekend!
Citaat van: Vulk op 02-04-2015 21:48:18
Oh, jij gaat genieten komend weekend!
Is wel de planning. ;D
Hallo Bouke:
Mooi dat alles weer een beetje opgang komt allemaal,dader aanwijzen is niet zo moeilijk hoor,dna bepalen en een rekening sturen en dan is alles opgelost :police:
Groeten Ted.
Citaat van: mafvanvolvo op 02-04-2015 22:19:44
Hallo Bouke:
Mooi dat alles weer een beetje opgang komt allemaal,dader aanwijzen is niet zo moeilijk hoor,dna bepalen en een rekening sturen en dan is alles opgelost :police:
Groeten Ted.
Hij heeft de vingerprint toch al ;)
Succes morgen met het hopelijk laatste loodje!
Ja, even vingerafdruk checken ;D
Nog even volhouden!
Dat vind ik niet belangrijk Ted , ik weet nu waar het door ontstaan is en het is op te lossen.
Ik beroep mij op mijn zwijgrecht :eusa_whistle: ;D
Mooi dat in ieder geval duidelijk is dat er niets ernstigs aan de hand was. Het einde is in zicht, nog 1 klein stapje :D
Citaat van: Bouke op 02-04-2015 22:44:40
Dat vind ik niet belangrijk Ted , ik weet nu waar het door ontstaan is en het is op te lossen.
:eusa_clap:
Dat is het belangrijkste dat het opgelost word,succes verder en hopelijk 1e paasdag weer rijden met Doppie.
Groeten Ted.
Citaat van: elianmars op 02-04-2015 22:48:50
Citaat van: Bouke op 02-04-2015 22:44:40
Dat vind ik niet belangrijk Ted , ik weet nu waar het door ontstaan is en het is op te lossen.
:eusa_clap:
zou zo maar Bouke's eigen vingerafdruk kunnen zijn :evil: ;D
deksel zit er weer op. Nu distributie nog en dan wat uitharden en morgen rijden hopelijk
Precies wat San zegt ,.laten de pakking min. 12 uur zitten voor de zekerheid en dan morgen het moment van naar buiten rijden :eusa_dance:
En er zijn 12 uren voorbij... ;D De spanning stijgt!
Rijd de auto al? Net zoiets als dat je als kind zit te wachten op cadeautjes van de kerstman haaha.
Bouke is eerst nog wat bomen aan het zagen(nee hij slaapt niet)
auto rijdt ;D
maar nog niet zoals het moet. gelukkig is Ries in de buurt, de kluskoning ;D
;D ;D
Auto rijd weer, alleen nu zeikt er weer olie uit de olieretour( het enige wat er niet is vervangen) maar maandag middag komt Leon en die had nog een setje liggen nieuw. Dus maandag nog ff pielen.
Het blok loopt verder prima. Ik had alleen bobine 1 en 3 verwisseld maar dat was zo gefixt met de stekkers wisselen. De kabels zijn even lang dus ja. Ik had foto's vooraf gemaakt en daar zag ik het aan de kleur van de draden , best handig soms foto's maken ;D
Mooi dat-ie weer rijdt 👍
Maandag de laatste hindernis en dan een tijdje onbezorgd rijden!
Gaat goed komen Bouke!
Even kijken hoe dat werkt met je HO.
Maar ik had al gelezen dat het gewoon kan.
we gaan even stoeien en daarna maar een stukje rijden. ;D
Het zal even pielen worden, Leon. Ik heb bij de demontage de boutjes los gedraaid. Gewoon je handen even achterstevoren draaien ;D
Citaat van: elianmars op 04-04-2015 20:41:01
Het zal even pielen worden, Leon. Ik heb bij de demontage de boutjes los gedraaid. Gewoon je handen even achterstevoren draaien ;D
En dan niet even weer vast draaien :eusa_naughty: ;D
Citaat van: The Demon op 04-04-2015 20:43:36
Citaat van: elianmars op 04-04-2015 20:41:01
Het zal even pielen worden, Leon. Ik heb bij de demontage de boutjes los gedraaid. Gewoon je handen even achterstevoren draaien ;D
En dan niet even weer vast draaien :eusa_naughty: ;D
:P
Als ik niet een eind weg had gezeten, had ik Bouk met alle liefde geholpen.
Zo de Lbp is weer terug bij zijn baasje :) Sander enorm bedankt voor lenen, ik was er erg blij mee. Mensen begonnen al te vragen of ik een andere had gekocht ::) :D
Bouke bedankt voor het poetsen. Graag gedaan en mooie tijdelijke oplossing. Toch staat een LBP wel mooi voor je huis ;D
Citaat van: Sbv op 04-04-2015 22:24:10
Bouke bedankt voor het poetsen. Graag gedaan en mooie tijdelijke oplossing. Toch staat een LBP wel mooi voor je huis ;D
Een lbp staat overal mooi voor. ;D
Bij een XC70 lukte het me niet zonder de haakse overbrenging weg te halen. Misschien dat het bij een R wel lukt.
Bouke blaast/spuit de boel nog even droog en schoon met remmenreiniger en dan gaan we starten, viel mee om de keerring te vervangen.
Testrit gemaakt, auto blijft kurkdroog! :eusa_dance:
Missie geslaagd!
Eindelijk weer roffelen voor Bouke!
;Djij was me weer voor :D en nou maar weer genieten :eusa_dance:
Haakse kan gewoon blijven zitten, uurtje werk 8)
e.i.n.d.e.l.i.j.k. !
Goed gedaan jongens! :eusa_dance:
Helemaal mooi Bouke!
Gefeliciteerd, mooi resultaat en dat telt.
Hulde voor alle helpers :eusa_clap:
Klasse :eusa_clap:
Nog even een grote dank naar Sander, Marcel, Richard, Jelmar, Adriaan,Thierry,Leon en Henk en iedereen voor de adviezen van diverse personen :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Erg mooi dat het weer voor elkaar is !! :D Genieten maar weer !
Wat fijn dat Doppie weer een goed kloppend hart heeft Bouke, voorlopig heb je er hopelijk geen omkijken meer naar ;D
Mooi! Hoe loopt hij?
:eusa_dance: mooi Bouke genieten weer!
Marco
Hallo Bouke:
Mooi dat je auto weer in orde is en hierbij geef ik alle mensen die de boel weer in orde hebben gemaakt een :
,,DIKKE VETTE PLUIM,, en dat hebben jullie allemaal dik verdiend vind ikzelf.
Groeten Ted.
Citaat van: Vulk op 06-04-2015 19:52:47
Mooi! Hoe loopt hij?
Heel
Mooi en voor mijn gevoel iets rustiger/vloeiender
Fijn dat nu eindelijk allemaal weer in orde is, Bouk. Hopelijk mag je nu weer heel veel kilometers onbezorgd genieten van Doppie.
Proefrit naar Ewout toe ?
Citaat van: Sbv op 06-04-2015 20:49:56
Proefrit naar Ewout toe ?
;D
Eerste langere rit word naar Helmond
Mooi Bouke!
Euhm nu eens een poosje zonder gezeur.
Citaat van: KIM op 06-04-2015 20:58:35
Mooi Bouke!
Euhm nu eens een poosje zonder gezeur.
Dat zou idd wel prettig zijn :eusa_shifty:
Citaat van: Bouke op 06-04-2015 20:52:30
Citaat van: Sbv op 06-04-2015 20:49:56
Proefrit naar Ewout toe ?
;D
Eerste langere rit word naar Helmond
Fijn, ik wil hem graag eens horen lopen!
Citaat van: Bouke op 06-04-2015 20:21:34
Citaat van: Vulk op 06-04-2015 19:52:47
Mooi! Hoe loopt hij?
Heel
Mooi en voor mijn gevoel iets rustiger/vloeiender
Loopt zeker erg mooi en inderdaad heel rustig.
klepstoters hoorde je eigenlijk niet bij koude start.
Heel nice. Ook met rijden voelde het allemaal erg soepel aan.
Als je dit dan vergelijkt met die van mij, en dan mag je nog kiezen op welke brandstof. :eusa_shifty:
Mooi zo Bouke, eindelijk weer genieten nu ! :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance:
Helemaal top Bouke dat hij weer in orde is, nu genieten van de auto :eusa_dance: :eusa_dance:
en ? al een goede lange rit gemaakt ? druipt er nog olie uit ? zoveel reacties, en geen update.... ;D
Some people say,
He's on the way,
For a test drive to Norway
:eusa_boohoo:
(http://i58.tinypic.com/23iwj77.jpg)
;D
Citaat van: maruska op 08-04-2015 17:04:36
zoveel reacties, en geen update.... ;D
Geen nieuws = goed nieuws. :D :eusa_dance:
nee nog geen langere rit,wel vandaag de auto definitief ontdaan van pekel,zand en andere Noorse meuk :eusa_dance:
De auto eerst in de foam gezet, afgespoten,met shampoo gewassen en weer afgespoten, toen met iron-x soapgel gewassen en weer afgespoten.Wielen met iron-x gedaan en met shampoo gedaan en afgespoten.
Toen drogen en in Monello Ibrido gezet en daarna nog een laag Dodojuice Purple haze Pro wax omdat het zo mooi staat ;D De spatlappen en de roofrails in de Smartgel en de uitlaatsierstukken met metal polish van Meguiars.
En zo nog de zomerset er onder schroeven :eusa_dance:
Oja en het lekt nog steeds niet :eusa_dance: ;D
Citaat van: Bouke op 08-04-2015 18:56:02
nee nog geen langere rit,wel vandaag de auto definitief ontdaan van pekel,zand en andere Noorse meuk :eusa_dance:
De auto eerst in de foam gezet, afgespoten,met shampoo gewassen en weer afgespoten, toen met iron-x soapgel gewassen en weer afgespoten.Wielen met iron-x gedaan en met shampoo gedaan en afgespoten.
Toen drogen en in Monello Ibrido gezet en daarna nog een laag Dodojuice Purple haze Pro wax omdat het zo mooi staat ;D De spatlappen en de roofrails in de Smartgel en de uitlaatsierstukken met metal polish van Meguiars.
En zo nog de zomerset er onder schroeven :eusa_dance:
Haha, zei ik toch. ;D
Dat kon nooit lang duren, stond er zo grauw bij.
Doe je wel een beetje rustig aan, Bouk? ;)
Voor zaterdag maar een wat langere rit maken ? anders bel je maar voor airco check meeting haal ik je wel op
Citaat van: elianmars op 08-04-2015 19:26:05
Doe je wel een beetje rustig aan, Bouk? ;)
ja eigenlijk weer te veel natuurlijk , maar het is van dat me weer :eusa_shifty:
Doe maar rustig aan, is wel even nodig zo af en toe.
Citaat van: Bouke op 08-04-2015 18:56:02
nee nog geen langere rit,wel vandaag de auto definitief ontdaan van pekel,zand en andere Noorse meuk :eusa_dance:
De auto eerst in de foam gezet, afgespoten,met shampoo gewassen en weer afgespoten, toen met iron-x soapgel gewassen en weer afgespoten.Wielen met iron-x gedaan en met shampoo gedaan en afgespoten.
Toen drogen en in Monello Ibrido gezet en daarna nog een laag Dodojuice Purple haze Pro wax omdat het zo mooi staat ;D De spatlappen en de roofrails in de Smartgel en de uitlaatsierstukken met metal polish van Meguiars.
En zo nog de zomerset er onder schroeven :eusa_dance:
Kreeg je de pekel er niet af dat je de auto eerst in de foam moest zetten en toen 2x moest wassen?
Mooi dat doppie weer rijdt in elk geval. Hopelijk nu eens een tonnetje zonder gezeik, dat heb je wel verdiend dacht ik zo...
Nee de pekel was er zo af ;) , Het foamen is om de grovere vervuiling er makkelijk af krijgen en de rest ging gewoon met het handje en de iron-x soapgel was extra ;D
Ja nu zou het wel prettig zijn om weer zorgeloos te rijden idd,zaterdag nog de aircocheck en misschien wat bij vullen maar meer verwacht ik niet. De rest van het gebeuren is al gebeurt :eusa_dance:
Net een stukkie wezen rijden en na het warm rijden maar is aan de tand gevoeld :eusa_whistle: dat werkt allemaal mooi en de boel is overal mooi droog. Nu deze week er zo'n 75 km mee gereden , dus een voorzichtige conclusie is dat het gelukt is denk ik :eusa_shifty:
Fijn. Dan is hij klaar voor de langere rit op zaterdag!
Net nog onverwacht een ritje Rotterdam, oma heeft een beroerte gehad en ligt haar laatste adem uit te blazen deze dagen. Dus nog even bij Oma langs geweest.
Oei, dat is niet zo best. Sterkte Bouke en familie.
Dank je , tja oma is 91 en heeft geen enge ziektes gehad dus wat kan je daar van zeggen. Ze gaf zelf aan dat ze er klaar mee is. Ik hoop voor haar dat het niet te lang duurt want daar heb je niks aan.
Sterkte Bouke en familie
Sterkte Bouk + fam!
Sterkte Bouke.
is dat dezelfde oma van de "schuine opmerkingen" ?
sterkte iig
Citaat van: maruska op 09-04-2015 22:21:04
is dat dezelfde oma van de "schuine opmerkingen" ?
sterkte iig
Nope
Sterkte daar...
bouke sterkte.
Bouke en familie sterkte !
Heel veel sterkte, Bouke en familie!
Sterkte Bouke
Sterkte jullie!
MarcoV
Sterkte Bouke en familie.
Sterkte Bouke.
Sterkte voor jullie allemaal.
Vandaag naar de aircomeet geweest ,voor een check en evt vullen. bij check bleek dat de compressor iets lekt , maar dat doet hij dan al 3 jaar en het was nog steeds koud. de helft van het koudemiddel zat er nog in dus weer aangevuld en klaar :eusa_dance: eerst maar weer een tijdje rijden en dan maar is kijken voor een andere pomp.
Citaat van: Bouke op 11-04-2015 14:33:04
eerst maar weer een tijdje rijden en dan maar is eens kijken voor een andere pomp.
:angel:
Dank je wel Ewout :)
Sorry :eusa_shifty: ik is eens ;D
Nog een nuttige upgrade gedaan vandaag, een nieuwe rubber ring voor de olievuldop ;D
Citaat van: Bouke op 13-04-2015 19:49:07
Nog een nuttige upgrade gedaan vandaag, een nieuwe rubber ring voor de olievuldop ;D
:eusa_clap: Yeah Bouke, je kan het... :eusa_clap:
;D ;D
Het verbaast me dat Ewout niet vraagt of het oliekannetje niet op z'n kop op de dop staat... :eusa_whistle:
Hij staat dwars ;D
Citaat van: Bouke op 13-04-2015 19:49:07
Nog een nuttige upgrade gedaan vandaag, een nieuwe rubber ring voor de olievuldop ;D
Kijk, de betere upgrades.
Deze kosten namelijk niet zo veel. ;D
Maar geeft wel veel plezier.
Citaat van: Taranis op 13-04-2015 20:56:53
Het verbaast me dat Ewout niet vraagt of het oliekannetje niet op z'n kop op de dop staat... :eusa_whistle:
Thanx.... :-[
Mede neuroot... :-*
En toch is dat een volkomen terechte opmerking :P
Als dat kannetje niet netjes rechtop staat dan loopt de olie er alsnog zo uit en dan heb je ook niets aan de nieuwe afdichtring :angel:
Zal hem straks maar goed zetten dan , toch wel belangrijk dat de olie er in blijft ;D
Vandaag lekker aan het freubelen geweest de mistlampen. Ik had altijd het idee om er xenon in te zetten. En aangezien ik van Andre de oude mistlampen had gekregen en die niet de mooste waren was het idee geboren om hier mee te gaan experimenteren.
Wat heb ik gedaan, wel ik heb het dopje waar je lamp normaal in zit leeg gesloopt om de xenonlamp kwijt te kunnen. Daarna waar de pinnen waar de stekker op gaat twee gaatjes geboord.
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/A2348AEA-A4A4-4019-B31D-54E9D0B51623_zpssp7ifxr9.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/71404256-D8B7-4856-8B86-BA16241E8204_zpsywf00bzs.jpg)
Daarna het rubberen doorvoer manteltje van de xenonset er af gehaald en de kabels die aan de lamp vast zitten ongeveer in het midden doorgeknipt om deze strak door het lamphoudertje door te voeren.wel de doorvoer dicht kitten.
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/2881A401-9DA4-4E17-9421-7FC5A38C6A59_zpszgwtnpmx.jpg)
Na het doorvoeren de draden vertint en een krimpkousje over een kant van de draad gedaan en de boel weer aan elkaar gesoldeerd en de krimpkous daar weer omheen gesmolten.
Je moet verder alleen de stekkertjes die in de stekker van je auto moeten iets smaller maken en dan stop je die in de stekker. Die heb ik daarna zorgvuldig dicht getapt ivm vocht en de ballasten wegwerken en klaar ben je
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/B3F20C69-5CCA-409D-8FE6-4FD7FD983D3A_zpsp4g8wmil.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/989B5498-280F-493C-90F4-BEF2B292FA1F_zpsnyrhzhub.jpg)
Past mooi bij de koplamp, erg "fris" licht!
Dat ziet er wel heel mooi uit.
Ben wel benieuwd hoe het er achter de bumper eruit ziet.
Maar zal wel een mooie bak licht geven in het donker.
Gaaf Bouke, dat wil ik ook nog een keer doen.
Misschien als ik jou deurschakelaars repareer kun jij bij die van mij xenon inbouwen. ;)
Citaat van: leons850 op 16-04-2015 21:39:56
Gaaf Bouke, dat wil ik ook nog een keer doen.
Misschien als ik jou deurschakelaars repareer kun jij bij die van mij xenon inbouwen. ;)
Deal
Citaat van: Bouke op 16-04-2015 22:28:29
Citaat van: leons850 op 16-04-2015 21:39:56
Gaaf Bouke, dat wil ik ook nog een keer doen.
Misschien als ik jou deurschakelaars repareer kun jij bij die van mij xenon inbouwen. ;)
Deal
Mooi, we maken wel een keer een afspraak.
moet ik alleen ook ff setje lampen hebben om te verpesten. ;D
Heb je al foto's van het lichtbeeld?
Hier wat foto's at night ;D
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/A8A49C6B-113F-4F0D-8055-F59C636B03D4_zpsaeyuywfq.jpg)
Alleen mistlamp
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/0131194B-012E-4C16-9E6E-87F712D7EE05_zpsuepy4qki.jpg)
Mistlampen met dim(xenon)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/BCC3757E-AF46-4A70-BF68-B7A4D599BB83_zpsx50g1gps.jpg)
Alleen mistlamp ( laag bij de grond genomen)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/839006C5-7C32-46AC-AE9F-6087E8D4BAE3_zpscfu7fpzi.jpg)
Achterkant mistlamp
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/5CF731DE-34C2-4253-A33D-E388E1613A8C_zps4z7fk9qk.jpg)
even beugel in de hamerslag zetten Bouke. Ziet er netjes uit zo met xenon maar heb je die lampen wel eens aan ? Ik zelf eigenlijk nooit
Kijkt netjes zo Bouke en bij de x70 heb je er ook wat aan (qua lichtopbrengst) ;D. Ik rij al sinds jaar en dag met xenon in de mistlampen bij mijn auto, maar de lichtopbrengst van die dingen is door de lampunits bij een 850 pruts ;D ;D. Het zijn 2 iets duidelijkere kaarsjes nu bij de 850 ;D ;D
Citaat van: Sbv op 17-04-2015 07:58:02
even beugel in de hamerslag zetten Bouke. Ziet er netjes uit zo met xenon maar heb je die lampen wel eens aan ? Ik zelf eigenlijk nooit
Ja beugels mogen een keer een lik verf. Gebruiken ach alleen op heel donkere boeren weggetjes ed verder nooit , maar ik had de lampen en nog wat h1 xenon liggen dus vandaar.
Dat scheelt nog wel aardig in het donker.
Had verwacht dat het aan de binnenkant erg ver zou uitsteken,
maar dat valt heel erg mee.
Denk dat ik zoiets ook nog eens keer ga proberen.
Citaat van: GringoV70 op 17-04-2015 21:26:49
Dat scheelt nog wel aardig in het donker.
Had verwacht dat het aan de binnenkant erg ver zou uitsteken,
maar dat valt heel erg mee.
Denk dat ik zoiets ook nog eens keer ga proberen.
Het is niet eens zo veel werk eigenlijk. Ik heb h1 lampen gebruikt bdw.
Het ziet er qua kleur leuk en netjes uit en technisch netjes opgelost.
Maar eigenlijk moet je foto's maken op een donkere polderweg. Ik denk dat de lichtopbrengst dan toch tegenvalt tov het xenon in je koplampen. Waarschijnlijk merk je achter het stuur nauwelijks verschil als je de dimlichten aan hebt. Wil je de moeite nemen meer foto's te maken? Want ik ben wel nieuwsgierig.
Citaat van: innocenti op 17-04-2015 22:38:51
Het ziet er qua kleur leuk en netjes uit en technisch netjes opgelost.
Maar eigenlijk moet je foto's maken op een donkere polderweg. Ik denk dat de lichtopbrengst dan toch tegenvalt tov het xenon in je koplampen. Waarschijnlijk merk je achter het stuur nauwelijks verschil als je de dimlichten aan hebt. Wil je de moeite nemen meer foto's te maken? Want ik ben wel nieuwsgierig.
Ga ik binnenkort een keer doen David ;)
Ik had pas bij het xenon inbouwen gezien dat er iets kvs had gelekt rechts voor. Dus ergens bij de thermostaat. En idd er hing een druppel aan de sensor. Dus kvs iets afgelaten deksel los en de sensor aan gedraaid. Die kon toch wel iets vaster en omdat ik nog een bijna nieuwe slang had, die van de radiator naar de thermstaat, die ook maar gewisseld.
En omdat het net makkelijk was om een deel van de blauwe kap er af te halen om de thermostaat los en vast te maken was zag ik iets olie op de kop liggen.
Ik verdenk dat dat de ring van de olievuldop was, maar die had ik pas al vervangen voor een verse, dus ff afwachten of het schoon blijft. Ik denk het wel want het lag hoger dan de cv pijp.
Op hoop van zegen maar weer :eusa_pray:
Weer wat over Doppie,sinds vorige week zit er een ster in de voorruit na een ritje voor de school naar een regionale schoolvoetbalwedstrijd. Dus binnenkort krijgt hij een verse voorruit.
Ook zijn berijder heeft een flinke dreun voor zijn kop gekregen. Dit in de vorm van de neuroloog die mij een verdubbeling van de medicatie adviseerd, omdat het niet echt soepel gaat met dit baasje van Doppie. Het gevolg is dat ik, iig voorlopig niet meer mag auto rijden , omdat ik bij deze dosis medicijnen spontaan in slaap kan vallen. En dat gaat nu eenmaal niet zo goed samen met het besturen van een auto. Dus als je hier voorlopig weinig nieuws hoort , dan weet je waarom. Er zal wel mee gereden worden af en toe , maar niet zoveel iig.
Het is zwaar balen maar ik heb deze keuze niet in de hand.
Potverdorie Bouke dat zijn mindere berichten, en heeft de neuroloog ook gezegd voor hoelang hij deze verdubbeling adviseert?
Dat is blijvend Henk het is alleen ff afwachten hoe ik er op reageer. Nu heb ik altijd een half uurtje na inname wat gapen en dat is het, maar dat kan dus heftiger worden in de vorm van slapen.
Veel sterkte Bouke, niet leuk dit...
Heftig Bouke.. Verdubbeling is niet niks. Succes en sterkte!
Mooi ruk bouke sterkte.
Hopelijk vallen de bijwerkingen mee en kan je gewoon blijven rijden
Jeetje Bouke, wat een ellende.
Veel sterkte, maar hopelijk doet de medicatie wel waar ie voor bedoeld is en gaat het snel een stukkie beter met jou!
Mooi ruk Bouk!
We hadden het er laatst nog over, maar dit is onverwacht.
Hoop dat het mee valt voor je en snel het gewenste effect heeft.
sterkte.
Sterkte en hopelijk gaat het snel beter. Doe het in ieder geval rustig aan
en neem geen risico's .
Klote Bouke, hopelijk vallen de bijwerkingen mee en mag ie tzt wel weer gewoon autorijden, ik weet wat doppie voor je betekent. Sterkte en als er iets is waarmee we je kunnen helpen; trek dan gerust aan de bel.
Kan me voorstellen dat je geschrokken bent van het bericht van de neuroloog, maar zou idd eerst even afwachten hoe je lichaam reageert op de verdubbeling. Een menselijk lichaam is sterk en past zich snel aan aan veranderingen in de medicatie.
Dat zijn geen fijne berichten Bouke.
Sterkte ernee.
Da's een tegenvaller zeg. Sterkte Bouke en hopelijk vallen de bijwerkingen mee!
Sterkte Bouke, hopelijk pakt de aanpassing goed uit en brengt het meer goed dan bijwerkingen en kan je er voorlopig weer een lange tijd mee vooruit.
Da's niet kinderachtig zo'n verdubbeling... Inderdaad bijzonder vervelend dat je niet zomaar in Doppie kan stappen...
Wat Dirk al neerzette in zijn bericht: lichamelijke reaktie afwachten en inderdaad past een lichaam zich snel aan wat betreft medicatie...
Hoop voor je dat het op korte termijn goed te doen is; rijden in combinatie met de medicatie
Sterkte man, erg vervelend maar hopelijk vallen de bijwerkingen mee en doet het zijn werk!
MarcoV
Nogmaals sterkte, Bouk :-\
Oh ja, een bereider is iets anders dan een berijder, hè ;D ;)
Citaat van: elianmars op 01-05-2015 12:26:00
Nogmaals sterkte, Bouk :-\
Oh ja, een bereider is iets anders dan een berijder, hè ;D ;)
;D
Sterkte Bouke.
Citaat van: elianmars op 01-05-2015 12:26:00
Nogmaals sterkte, Bouk :-\
Oh ja, een bereider is iets anders dan een berijder, hè ;D ;)
Is aangepast :eusa_shifty:
Sterkte Bouke.
Citaat van: Claudia op 01-05-2015 19:26:55
Niet leuk!
Mag ik vragen wat je gebruikt?
Sterkte ermee in ieder geval.
3 x per dag Requip en Sinemet en nog een voor 's nachts ben de naam ff kwijt
Citaat van: Claudia op 01-05-2015 20:20:13
Citaat van: Bouke op 01-05-2015 20:08:52
Citaat van: Claudia op 01-05-2015 19:26:55
Niet leuk!
Mag ik vragen wat je gebruikt?
Sterkte ermee in ieder geval.
3 x per dag Requip en Sinemet en nog een voor 's nachts ben de naam ff kwijt
Zit je dan met de Requip aan de max. dosering van 3x daags 8mg?
Geen pretje...vooral de combi.
Ga nu naar 3x 4 mg , maar ik heb er 3 jaar over gedaan om op 2 te komen :eusa_shifty:
Gisteren is Doppie het schadebedrijf gegaan om een nieuwe voorruit eindelijk. Lang verhaal maar hij zit er netjes is met een mooie nieuwe rubberen strip boven het raam. Die oude zat niet lekker en met rijden jankte het. Dus die kei was van harte welkom zeg maar ;D . Helaas geen pilkington ruit , wat ik wel had gevraagd,maar goed het is erg netjes gedaan en dat is ook wat waard.
Andere ruiten zijn volgens mij nauwelijks slechter van kwaliteit. Een nieuwe namaakruit kijkt sowieso prettiger dan een originele van 15 jaar oud.
Citaat van: Bouke op 17-06-2015 17:41:17
. Helaas geen pilkington ruit , wat ik wel had gevraagd
Ach van een pilkington word je ook niet blij hoor :eusa_wall:
Bij die ramen laat de bovenste strip los, volgens mij standaard kwaaltje.
De mijne is nu al twee keer weer vast gekit, en echt mooier word het er niet van :eusa_snooty:
ligt dat aan de ruit of aan degene die deze gemonteerd heeft ?
Citaat van: Sbv op 17-06-2015 20:29:35
ligt dat aan de ruit of aan degene die deze gemonteerd heeft ?
aan de manier waarop de fabrikant de lijst heeft vastgeplakt
nu zit e iets van Nordiglass in of zoiets, maar idd Steef een nieuwe is altijd weer fijn ;D
NordGlass heb ik ook gehad en ben blij dat 'ie weer weg is. Er zit nu een pilkington in, en de strip boven de ruit is ook bij mij inderdaad opnieuw gekit. De standaard plaklaag is niet voldoende in de strip....
Wat was er mee met die ruit ???
Als het weer kouder werd buiten begon de dashbord bij de aansluiting van het raam te knisperen. Nu de Pilkington erin zit is het knisperen geheel over.
Blijkbaar zijn die imi-ruiten een fractie dunner....
Edit: Niet gezegd dathet dash bij jou ook begint te knisperen als het kouder word. Bij mij deed de ruit het wel...
Citaat van: Bouke op 17-06-2015 20:40:32
Wat was er mee met die ruit ???
Wordt na een half jaar wazig? :eusa_think: :P
kan ook de kit zijn die niet lekker zit mss ;)
Citaat van: elianmars op 17-06-2015 20:45:26
Citaat van: Bouke op 17-06-2015 20:40:32
Wat was er mee met die ruit ???
Wordt na een half jaar wazig? :eusa_think: :P
;D ;D ;D
Citaat van: Bouke op 17-06-2015 20:46:16
kan ook de kit zijn die niet lekker zit mss ;)
Kan, maar nu met de nieuwe Pilkington is het wel over.... De kit die ze gebruiken is nog steeds het zelfde...
De ene kitter is de andere niet he :o
Ik heb in de D5 ook een ruit van Nordglass ofzo. Bevalt goed. Het ligt vaak aan degene die de ruit erin zet. Ik heb eens in een 850 een originele Pilkington ruit laten zetten en die zat ook niet lekker met gekraak tot gevolg.
ik heb wel eens een ruit laten zetten en die lekte daarna nog harder dan er voor.Dat bleek achteraf een prutsbedrijf.Dus ik denk dat de kwaliteit van werken toch wel het resultaat bepaald uiteindelijk. ;)
Wat voor strip hebben jullie het over?
De strip die ik had is bij mij verdwenen na het vervangen van de voorruit door een originele Volvo voorruit. Het nieuwe ruitrubber dat daar bijzit kent geen strip meer...
Het is toch idd.gewoon dat ruitrubber met 'h' profiel?
Citaat van: KIM op 18-06-2015 11:29:08
Wat voor strip hebben jullie het over?
De strip die ik had is bij mij verdwenen na het vervangen van de voorruit door een originele Volvo voorruit. Het nieuwe ruitrubber dat daar bijzit kent geen strip meer...
Gewoon die bovenaan je ruit met het dak ;)
Kom maar eens kijken naar mijn ruitrubber dan volgende keer.
de vorige heeft Marcel bij mij laatst opnieuw vast gekit maar die is dus nu vervangen ;D
Hier nog wat foto's Kor
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/77022839-4960-4C4B-BC82-DDF20071E82C_zpsrg415mak.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/54AD9787-C4FD-44B8-B0F9-D689BFB35603_zpspynxdgnc.jpg)
wat zijn dat voor rare druppels op de onderste foto links onder ?
Maar die strip zit toch niet los?
Ik dacht dat het een geheel met de rest van het ruitrubber was.
die zit idd niet los, en wordt geleverd met de ruit.
Was de kit, waarmee ik de oude strip had vastgezet, nog een beetje weg te krijgen?
Citaat van: elianmars op 19-06-2015 10:43:23
Was de kit, waarmee ik de oude strip had vastgezet, nog een beetje weg te krijgen?
Met de slijptol wel... ;D
Citaat van: elianmars op 19-06-2015 10:43:23
Was de kit, waarmee ik de oude strip had vastgezet, nog een beetje weg te krijgen?
Geen idee , maar ik heb niks gehoord ;D
)
Citaat van: maruska op 19-06-2015 08:54:09
wat zijn dat voor rare druppels op de onderste foto links onder ?
Dat gaat er wel af denk ik ;)
Weer een update , de voorruitgaat er weer uit ivm met een foutje in het glas wat precies op ooghoogte zit. Dus terug naar het schadebedrijf, die had het nog nooit meegemaakt, maar zei direct dat get idd erg irritant was. En hij beloofde het op te gaan lossen voor ons , vind ik zeer netjes van deze man.
Nog niks gehoord maar hij gaat het met de glasleverancier oplossen.
Nog een dingetje , sinds de koprevisie start Doppie de ene keer beter dan de andere, ook zuipt hij stukken meer dan daarvoor en ook het remmen was naar mijn idee wat minder, maar dat kon ook aan mij liggen want ik had er ook een tijd niet mee gereden ivm met medicatieverhoging.
Maar gisteren sprong het mm- lampje aan. Dat was wel raar , dus ff uitgelezen en daar kwam dit uit
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/2FBB972C-31BE-4761-BBDD-28A701D46B49_zpsdjm5qjrb.jpg)
Ik heb toen ff met Schutten geappt en die zei gelijk dat ik een vacuümlek had, dat bleek te kloppen. Dit T-stuk bleek los te zitten wat dus niet hoort. Zie foto's
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/3DCDE381-B837-4033-B9A4-7FFD1576302A_zpsh1bgloqg.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/42EF03D4-0768-46B3-B866-AB588A124251_zpsbh10gqme.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/BDBB869F-01EC-4CD5-9248-3BDB0C826877_zpsm1festqa.jpg)
Dit is het bestel nr en het was in Nl nog nooit besteld :eusa_snooty:
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/2A85D9E2-7316-4AFA-87DF-F515DEBA037B_zpssombkrkx.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/6692B86E-A471-461A-9146-7BB0B5A45D62_zps8au4prtp.jpg)
Deze slang loop van het inlaatspruitstuk naar de rembekrachtiger dus dat verklaarde alle klachten denk ik. Morgen is het binnen net voor ik op het vliegtuig ga naar Ewout.
Mooi dat je 't zo snel gevonden hebt!
Goede reis en vooral veel plezier gewenst! :D
Zo en weer gemaakt, Chris was er ook en heeft gezellig ff mee geholpen :eusa_dance: tnx en was weer gezellig. Na de vakantie ff je koplampen doen van je nieuwe ride , dan issie weer helemaal uber strak 8)
en straks lekker vliegen. Geniet ervan de komende dagen Bouke. Het is in Noorwegen koeler als thuis
Citaat van: Bouke op 01-07-2015 16:02:41
Zo en weer gemaakt, Chris was er ook en heeft gezellig ff mee geholpen :eusa_dance: tnx en was weer gezellig. Na de vakantie ff je koplampen doen van je nieuwe ride , dan issie weer helemaal uber strak 8)
Graag gedaan Bouk. Was zeker ff gezellig! Ik begrijp dat het proefritje goed gegaan is dus ;)?
Veel plezier in Noorwegen :).
Bouke al lekker afgekoeld daar ? Volgens de berichten ben je goed aangekomen. Geniet ervan en goede reis terug samen met Ewout alvast
Nu nog lekker koel, maar het gaat vandaag een horrorachtige 27 à 28 graden worden. ;D
Lekker dadelijk een flinke rondrit maken terwijl ik net doe of ik aan het werk ben. :laugh:
Op naar de verre school zeker ;D of een mooie kusttoer
Oh ja, dat ritje naar die verre school! Was supergaaf in de winter. Ben benieuwd hoe het er in de zomer uitziet :D
Vandaag wordt het eerst stukje binnenland (Skien en Porsgrunn) daarna richting Sandefjord. Vandaar binnendoor naar Tønsberg. :D
Ik ga zo rijden Bouke, ff ontbijten thuis en dan gaan we.
Toen ik bij Ewout was in Noorwegen hoorde ik van Nathalie dat Doppie schade had. De vader van een vriendje van Rens, dus het word iig netjes opgelost. Hij moest gelijk naar het schade herstelbedrijf want zijn zijscherm, bumper en koplamp waren aan bonken ;D
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/3E1BDB71-D02D-4100-B503-A916BF649A8A_zpszrozgokd.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/F72D9EFB-8FF3-4C5B-A4B8-B6C427DE5758_zpsvupvbzge.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/258BAFB6-1D7C-4D35-B4D7-099140582352_zpsuq2pfwrv.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/1E2C68FC-72E0-4447-B6F0-3503CD86290D_zps1s8otaxk.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/1596F198-6569-40B4-A6E0-B83B83AC59B1_zpsvvnla5yb.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/1021D820-C1F8-4BA7-886B-FECF98C5674F_zpsz6yhqerv.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/5C01FF78-ED20-4511-B2BD-B8C7CECB4491_zps0xkbsavo.jpg)
... vieze schade, wordt en andere bumpert lijkt me
lelijke schade Bouke.. bumper en achterklep zo te zien.. uitlaat nog recht ?
Wat wel toevallig was , was dat ik een uur voor het telefoontje van Ewout nieuwe bumpersteunen had overgenomen :eusa_think:
Gelijk die andere bumper erop Bouke.
Laat wel goed kijken naar de schade want ik vind dit nogal behoorlijk. Er bestaat een risico dat er meer aan de hand is dan alleen wat je ziet.
Citaat van: KIM op 05-07-2015 14:18:33
Gelijk die andere bumper erop Bouke.
Laat wel goed kijken naar de schade want ik vind dit nogal behoorlijk. Er bestaat een risico dat er meer aan de hand is dan alleen wat je ziet.
Inderdaad, zo'n achterbumpert kan best wat hebben maar die van jouw ziet er flink gehavend uit
Lelijke schade.
Hopelijk kan je gewoon geld krijgen. M'n moeder kreeg geen geld en moest gewoon gerepareed worden ipv geld krijgen en dan zel laten repareren.
Als het goed is komt er een expert langs via de verzekering.
Gelukkig is dat kapje nog heel... Want die zijn niet meer te krijgen :eusa_wall:
Balen Bouk, maar het komt gelukkig goed!
Ik had pas al een XC-bumper gekocht om deze te vervangen en dan ook nieuwe bumpersteunen. En nou rijd iemand er tegen aan :o. Het was geen afgesproken werk iig :eusa_snooty:
Een XC-bumper op een V70R ???
;)
Als je die uitlaatkapjes loskrijgt aan beide zijden.... :eusa_pray:
Citaat van: )()()sT op 05-07-2015 22:51:13
Een XC-bumper op een V70R ???
;)
Als je die uitlaatkapjes loskrijgt aan beide zijden.... :eusa_pray:
Ja dat lijkt mij wel gaaf, wel helemaal glad en gespoten dan natuurlijk. De bumper moet er toch af en kijk ik of ik het vind staan of niet.
Het is iig niet of niet veel gedaan 8)
Sinds een paar dagen valt mij op dat Doppie een olie pluim geeft na het stationair draaien en als je weg rijd zie blauwe rook :eusa_shifty: ik vraag me toch af waar dat nu vandaan komt. Volgens mij zagen Ewout en Kornelis het vanmiddag ook toen ik weg reed. :-[
Turbo? zuigerveren? Kan nog maar weinig zijn na de grote overhaul van de kop..
Voor de koprevisie was het iig niet zoals nu en ik ben er van overtuigd dat de boel goed is gemonteerd. De turbo had eigenlijk nauwelijks speling. Zuigerveren leken ook redelijk dicht gezien de vloeistoffen die er op bleven liggen. Maar het moet wel ergens vandaan komen :eusa_think:
Geef nou maar gewoon toe dat je nieuwer wilt gaan rijden, Bouk. Al die smoesjes elke keer....::)
:P
Ik hoop dat het niks ernstigs is :eusa_pray:
Carterventilatie al eens gereinigd/vervangen?.
Heb je ook olieverbruik?.
Citaat van: Ludo op 07-07-2015 22:35:27
Carterventilatie al eens gereinigd/vervangen?.
Heb je ook olieverbruik?.
Ja moest pas 1 l olie bijvullen idd. Cv heb ik nagekeken en dat leek iig schoon. Bij het potje was het mooi schoon. Wel vind ik het vlak bij de turbo waar de cv op de inlaat er bij zit vettig. Misschien dat een indicatie is van iets :eusa_think:
Citaat van: elianmars op 07-07-2015 22:33:50
Geef nou maar gewoon toe dat je nieuwer wilt gaan rijden, Bouk. Al die smoesjes elke keer....::)
:P
Ik hoop dat het niks ernstigs is :eusa_pray:
Nee Mars :eusa_snooty: dat is het echt niet, ook al zou ik het niet vervelend vinden moet ik bekennen.
heh jasses Bouke. Ik hoorde het vanavond van Ewout al van de blauwe pluim.
Turbo misschien ?
Ik vond het meer naar benzine dan naar olie ruiken Bouke.
Het zou ook je hogere brandstofverbruik kunnen verklaren.
Citaat van: KIM op 08-07-2015 01:24:46
Ik vond het meer naar benzine dan naar olie ruiken Bouke.
Het zou ook je hogere brandstofverbruik kunnen verklaren.
Ja dat ook idd, pas keek ik toen Nathalie hem starte, toen kwam er een zwart pluimpje uit. Dat leek op te veel benzine wat ook weer het slecht willen starten zou verklaren. Overigens is dat niet elke start moet ik zeggen.
Maar die blauwe pluim die heb ik nu al een aantal keer gezien iig. Zouden het misschien de bougies kunnen zijn wat benzine betreft?
Citaat van: Sbv op 08-07-2015 00:01:12
heh jasses Bouke. Ik hoorde het vanavond van Ewout al van de blauwe pluim.
Turbo misschien ?
Het is volgens mij direct na de verbouwing aan het blok begonnen. Ik zag het al met naar buiten rijden, maar dacht toen dat dat nog schoon moest branden ivm olie op de zuigers, die ik er op had gedaan als bescherming ed.
Die blauwe walm rook puur naar olie. Ik stond zo dicht bij dat ik de geur test vol over m'n longen heb genomen. ;D
Het onderblok is natuurlijk origineel gebleven, is er nog een compressie test gedaan naderhand? Misschien dat die al enigsinds je de goede kant op stuurt..
Citaat van: V70R^2 op 08-07-2015 09:20:53
Het onderblok is natuurlijk origineel gebleven, is er nog een compressie test gedaan naderhand? Misschien dat die al enigsinds je de goede kant op stuurt..
Nee nog niet, maar het vreemde is dat het voor dit hele verhaal niet zo was, iig zeker niet zo.
Bouke, ik kan m'n compressiemeter wel een keer mee nemen en na m'n werk even bij je langs rijden.
Al verwacht ik niet dat daar het probleem in zal zitten.
De ervaring van mensen hier is al wel dat de carterventilatie schoon maken helemaal niet heel veel zin heeft.
Mogelijk deze gewoon vervangen.
Het is even een vervelend klusje maar inmiddels heb je alles al een paar keer los gehad dus moet het je prima lukken.
Ludo vertelde bij de airco meeting dat hij ook last had van pluimen en was ook bang voor z'n turbo.
Hij heeft toen na ik meen minder dan een ton toch eerst preventief de carterventilatie vervangen en het probleem is opgelost.
Ik zelf kan me niet voorstellen dat die turbo van jou zo veel rook geeft.
We hebben beide aan het asje gevoeld en er zat helemaal geen speling op.
Bij het proefritje wat we hebben gemaakt na het vervangen van je olieretour keerring hoorde ik ook niets vreemds dus ik gok gewoon op carterventilatie.
Daarnaast gaat het bij de carterventilatie ook weer op om te zeggen: baad het niet dan schaad het ook niet.
Eventueel wil ik je ook best helpen met deze vervangen al word dat dan wel even in een avondje. ;)
Maken we er een carterventilatievervangdag/avond van. Doe ik die van de R ook meteen :)
Citaat van: Marc O. op 08-07-2015 10:35:19
Maken we er een carterventilatievervangdag/avond van. Doe ik die van de R ook meteen :)
Haha moet wel allemaal af in 1 avondje he. ;)
En jou R is toch nog een 4.4 auto?
Zit allemaal wel net even wat anders in elkaar, dus jou auto kan ik wel dromen.
Die van Bouke moet ik even goed opletten omdat de boel daar wat anders in elkaar zit, maar daar ben ik juist nieuwsgierig naar. :angel:
Die van mij is van '98. Dus dat is dan inderdaad een 4.4, toch? :eusa_shifty:
Citaat van: Marc O. op 08-07-2015 11:03:26
Die van mij is van '98. Dus dat is dan inderdaad een 4.4, toch? :eusa_shifty:
ja
Morgen ga ik vast met Leon de Compressie meten , ik verwacht dat dat wel in orde is maar je weet het nooit natuurlijk.
Citaat van: Bouke op 08-07-2015 11:55:00
Morgen ga ik vast met Leon de Compressie meten , ik verwacht dat dat wel in orde is maar je weet het nooit natuurlijk.
Gaat goed komen Bouke.
Kunnen we dit alvast uitsluiten.
Gisteren is de ruit met het foutje in het glas vervangen door een wederom nieuwe, deze keer lijkt het in orde gelukkig.
Na het ophalen van Doppie ben ik gelijk doorgereden naar Cor de jong om een 4 gastest te doen. Daar kwam uit dat stationair het Co op 0,3, dat is goed. Maar bij. 2500rpm wordt het 5,5 en dat is te veel. Hij loopt dus met deellast te rijk.
Ik had met Leon al afgesproken voor deze avond om de compressie en de temp. Sensor door te meten. Eerst de sensor gedaan , hij was wel nieuw , maar ook een van de verdachte bij het verhoogde verbruik. Met met kwam hij netjes dor de test dus die konden we afvinken.
Voor het toch hoge olie verbruik op het moment nu de compressie meten , daar kwam uit dat nr,1,2,3,5 op 11,5 bar zitten en nr op 12 bar. Dat is dus dik voor elkaar. Toen zijn we gaan rijden met de torkapp waarmee je diverse waarden kan zien. Daar uit bleek dat hij bij deellast idd te rijk loopt.
Ik heb ook nog met Schutten weer overleg gehad en die wees mij nog steeds op een vacuum probleem. Hij dacht dat het misschien dat driesprongetje onderop het spruitstuk zou kunnen zijn. Dat zou idd goed kunnen gezien het redelijk zwaar klote was om te monteren weer. Die ga ik dus straks checken.
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/CAFA41E1-0608-46AF-AD22-EF8346B2EFDE_zpsnoxyvbxs.jpg)
Cilinder 4 had inderdaad 12 bar.
Vooral ook hoe snel ze daar kwamen was erg positief!
Het rijk lopen is inderdaad raar, voor zover ik de lambdasonde kan uitlezen (niet op plaatje) vloog die aardig alle kanten op.
Lmm is denk ik goed, kwam aardig overeen met mijn auto.
Je ziet ook bij STFT1 dat hij als laagste waarde -18% heeft gehad dus hij staat inderdaad veel te rijk.
Hopelijk is het dat knietje, dat zou de goedkoopste fix zijn.
Succes en fijne vakantie.
Die spullen komen wel weer een keer bij mij terecht.
Gare lambda sonde? de voorste dan. De achterste is er uitgeschreven met de tuning dacht ik. Misschien een gare ka, maar de 2e sonde doet niets dus lastig meten.
Kan eea dan wel het hoge olie verbruik verklaren ? brandstofverbuik en rijk lopen kan ik me wat bij voorstellen
Citaat van: Sbv op 10-07-2015 08:19:41
Gare lambda sonde? de voorste dan. De achterste is er uitgeschreven met de tuning dacht ik. Misschien een gare ka, maar de 2e sonde doet niets dus lastig meten.
Kan eea dan wel het hoge olie verbruik verklaren ? brandstofverbuik en rijk lopen kan ik me wat bij voorstellen
Achterste is uitgeschreven en doet verder niets met je brandstofverbruik.
Deze meet alleen of je kat wat doet.
Olie verbruik lijkt me gewoon carterventilatie, ik begreep van Bouke dat deze eens gereinigd is en verder niet dicht zat maar als je hier verder leest op het forum zie je dat die ervaringen meestal niet positief zijn.
Carterventilatie zou inderdaad ook nog een iets hoger brandstofverbruik kunnen verklaren inderdaad al weet ik niet hoe het bij een ME7 auto precies er uit ziet onder het spruitstuk en kwa aansluitingen.
Gare kat lijkt me niet en wat dan nog, dat zou niet een hoger verbruik mogen geven omdat hij er niets meer mee doet.
hoe hoog is het olie verbruik ? bij erg hoge carterdruk dan druk je toch keerringen eruit op een gegeven moment?
Heb je dan ook geen olie in het hele inlaat traject en intercooler buizen ?
Blijft de olie dop liggen bij stationair draaien ?
Misschien turbo wat meer aan het overlijden ?
Citaat van: Sbv op 10-07-2015 08:26:52
hoe hoog is het olie verbruik ? bij erg hoge carterdruk dan druk je toch keerringen eruit op een gegeven moment?
Heb je dan ook geen olie in het hele inlaat traject en intercooler buizen ?
Blijft de olie dop liggen bij stationair draaien ?
Misschien turbo wat meer aan het overlijden ?
Dat zijn vragen voor Bouke.
Inlaat traject zit inderdaad aardig wat olie in, maar de turbo heb ik bij het uitbouwen van de kop nog gevoeld en toen alles weer in elkaar zat gehoord en die klinkt een stuk gezonder dan die van mij en mijn auto verbruikt nauwelijks olie.
Het idee komt bij Ludo vandaan die ook een hoog olieverbruik had en vond z'n turbo verdacht.
Nadat hij z'n carterventilatie heeft vervangen was het opgelost.
Bouke rijd natuurlijk wel veel kleine stukjes he.
Kun jij hem niet een weekje lenen Sander, kun je even alles schoon rijden. :evil:
Da's n opluchting Bouke. Carterventilatie en vacuüm zijn oplosbaar. Dat gaat je lukken. Die mooie DOP moet nog ff blijven roffelen.
Carterventilatie van een ME7 is voor een groot deel gelijk aan de oudere motoren. Wel is de kunststof buis die om het blok naar de PCV klep loopt vervangen door een metalen exemplaar. Deze hoef je niet bij een eventuele nieuwe set te bestellen (is ook redelijk kostbaar).
Dat de achterste sensor is uitgeschreven wil niet zeggen dat deze geen signaal meer geeft. Of het nuttig is om te meten is een tweede; ik weet op basis van de LTFT wel wat hier af te lezen is.
De STFT vertelt diagnostisch iets minder: deze volgt door middel van een integrator regeling het lambdasensor signaal (vertaling: geeft het lambdasensor signaal vertraagd weer).
Ik zou eerst op zoek gaan naar de luchtlekkage en daarna eens naar het olieverbruik: Er bestaat ook apparatuur die met rook / druk luchtlekkages kunnen aangeven. Volvo heeft zelf volgens mij iets op luchtdruk bij de speciaal gereedschappen.
Yep, dat is zo'n ding, dat ze op de luchtinslaatslang naar de turbo zetten en waarmee ze perslucht in het traject kunnen blazen. Je hoort dan heel snel waar lucht ontsnapt. Bij een sleuteldag wel eens gebruikt om een lekkage te vinden.
Heb zelf exact gehad wat jij beschrijft bouke, stationair CO van 0,3 en bij 2500 toeren 6,0.
Compressie alles 11,7 tot 12,3.
Geen valse lucht.
Kop net als jij complete revisie gehad, turbo recent vervangen. Bleek het toch de olieschraapveren te zijn, ben op dit moment nieuwe zuigerveren monteren, hopelijk is hier dat blauwe pufje snel verdwenen!
in de olieschraapveer zit een veer/ring die naar mijn idee de schraapring naar buiten duwt, deze wordt oud en "verstijft", Na verloop van tijd ga je dan ondanks prima compressie toch olie verbruiken langs de zuigers... (aldus mijn theorie).
Vanochtend aan het stoeien geweest met het vacuüm omder het inlaatspruitstuk. Dat is echt een bokke klus want je kan nergens bij. Dus injectorrail er af en spruitstuk los ( niet er af). Eerst met de aaifoon foto's gemaakt om om een hoekje te kijken ;D. Daar zag ik niet veel aan maar wel hoe het zat iig. Er zit aan de rechter kant van het spruitstuk aan de onder kant een driesprongetje waar vacuümslangen aan zitten. Dit was met de vorige operatie al lastig om aan te sluiten. De meest rechtsen kon idd wat beter vast gezet worden ook al vonden we het toen echt goed. De middelste is een hele dunne die naar de CV. Deze had vorige keer al een stuk vv voor silicone. Nu vond ik dat deze wel redelijk makkelijk er af ging, dus daar weer een nieuwe siliconeslang opgemaakt en dan een tyrapje op de aansluitingen.
Verder heb ik de oude lambda weer in de downpipe gezet om te kijken of dat verbetering gaf.
Toen de boel warm gereden en daarna gelijk weer een 4 gastest gedaan. Met stationair is het van0,3 naar 0,26 gegaan en met 2500 rpm van 5,5 naar 4,5/4,9. Het is wel beter geworden iig , maar met deellast loopt hij nog te rijk volgens mij , je merkt het gewoon aan de auto. Wel is de boardcomputer wat beter gezind gelukkig.
En de plaatjes
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/F8DBD4B3-C54C-4680-965A-0348A919FD04_zpsbf4uevre.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/458DDF5F-169E-48FF-9484-FB2F00AAAD3C_zpsd5sthzlo.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/5B37B925-7476-438C-961A-F5AD850BF9AB_zps95r84rqp.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/EC1F8B54-DE61-4891-947C-15D2A2E8CF8C_zpsyiwyoeay.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/80414292-05F3-4BCE-9CC8-53E9AC6EDDBB_zpsef3jr9vb.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/8692C010-FB81-4A6D-888D-89E28C66BF4B_zps90dmcfhm.jpg)
(veel) Olie in de intercoolerbuizen is van óf een verstopte carterventilatie, óf een inwendig lekke turbo.
Citaat van: Ries van de Zilverschuit op 10-07-2015 09:50:31
Yep, dat is zo'n ding, dat ze op de luchtinslaatslang naar de turbo zetten en waarmee ze perslucht in het traject kunnen blazen. Je hoort dan heel snel waar lucht ontsnapt. Bij een sleuteldag wel eens gebruikt om een lekkage te vinden.
Is simpel te maken.
Een dop/stop die op de inlaatbuis past (70mm), een gaatje erin boren en een blaaspistooltje erop. :D
Veel tja het zijn geen plassen maar het is wel vettig. Maar aan de cv kant lekt er ook olie dus die staat op de nominatie voor vervanging.
Er zit altijd wel iets olie in, maar als je al vaker de buizen los hebt gehad, zie je wel het verschil wat 'veel' genoemd word.
Via een ander kanaal dan carterventilatie en turbo kan in de intercoolerbuizen geen olie.
Heb je je ecu nog los gehad na de reparatie?
Dan reset hij zn trims => de ltft is best traag en kan redelijk lang duren eer hij weer "goed" staat.
Citaat van: Ludo op 10-07-2015 21:07:48
Er zit altijd wel iets olie in, maar als je al vaker de buizen los hebt gehad, zie je wel het verschil wat 'veel' genoemd word.
Via een ander kanaal dan carterventilatie en turbo kan in de intercoolerbuizen geen olie.
Daarom dus de Cv maar vervangen, tnx voor de tip 😉
Citaat van: MrCain op 10-07-2015 21:08:53
Heb je je ecu nog los gehad na de reparatie?
Dan reset hij zn trims => de ltft is best traag en kan redelijk lang duren eer hij weer "goed" staat.
Nee die is blijven zitten , wel de accu gisteren afgekoppeld.
Citaat van: Bouke op 10-07-2015 21:12:10
Citaat van: MrCain op 10-07-2015 21:08:53
Heb je je ecu nog los gehad na de reparatie?
Dan reset hij zn trims => de ltft is best traag en kan redelijk lang duren eer hij weer "goed" staat.
Nee die is blijven zitten , wel de accu gisteren afgekoppeld.
Komt op t zelfde neer : ecu is dan ook van spanning ;D
Zelf ook zon probleem gehad: was toen iets mis met de tune. Geen mogelijkheid om en andere ecu te proberen? Kost minste moeite en misschien het proberen waard ;)
Gaat niet ivm Canbus ;) iig niet makkelijk ;D
Citaat van: Bouke op 10-07-2015 21:31:37
Gaat niet ivm Canbus ;) iig niet makkelijk ;D
Hmmm.....jij hebt zon "moderne" volvo ;D das inderdaad wat minder simpel....jammer...
Kuch wat een stof hier :eusa_shifty: het heeft een beetje stil gestaan hier. De spullen voor de CV in de schuur, die waren uit het zeeuwse op een rit naar Noorwegen afgeworpen bij KIM alwaar ik ze maandag weer heb opgehaald. Dus binnenkort gaat het spul er op en ook gelijk een nieuwe inlaatspruitsukpakking en een pakking voor de ETM. Die ga ik schoonmaken en eigenlijk ga iker vanuit dat alles het dan weer normaal doet. De schade is helaas nog niet gemaakt omdat die kolere verzekering van de tegenpartij gewoon niet opschiet. Mijn verzekering zit er bovenop maar heeft nog geen zicht op een teken dat er wat over de balk komt.
Ook had ik nog belooft aan David foto's te maken van het licht ( xenon) in de mistlampen op een donker stukkie Nederland. Dat was het bij KIM acht zijn schuur ;D
Alleen mistlampen aan
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/3092CA41-5B23-4C0A-939D-E09A2A7D4AFE_zpslwhviydl.jpg)
Alles aan
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/4EDA74C7-208B-4555-99B1-A96B980834BB_zps5h8wt641.jpg)
Alleen Dimlicht
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/48081F91-DDDA-49BB-90EA-B6FB8BF2DCD9_zpsva5asair.jpg)
Goed man dat je daar nog aan dacht. Thnx. Maar lichtopbrengst voor mij niet voldoende om mijn mistlampen ook om te bouwen. Vallen niet op bij mijn lenslampen met bixenon.
De ombouw stelt echt geen reet voor hoor , zeker niet voor jou als lampen verbeteraar. Je hoeft alleen de lamphouders maar aan te passen meer niet.
Citaat van: Bouke op 08-10-2015 22:00:31
De ombouw stelt echt geen reet voor hoor , zeker niet voor jou als lampen verbeteraar. Je hoeft alleen de lamphouders maar aan te passen meer niet.
Dank je voor t compliment. Maar de aangepaste LED lampen in de mistlampen zijn voldoende om gezien de worden. En met de lenslampen heb ik zoveel licht dat xenon mistlampen waarschijnlijk niks toevoegen.
Gisteren was het eindelijk zo ver. We hebben doppie voorzien van een nieuwe Carterventilatie en de ETM schoongemaakt. Dat viel eigenlijk wel mee, wel zat er een oliefilmpje in inlaatspruitstuk.
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/9F10BBF8-69C3-4EBA-ABD7-0D96540C5E4A_zpspike2ycn.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/BF1D93D3-A903-493F-820B-36B65367C2F5_zpsuxis8f1p.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/38344AC3-1135-4E32-A35A-3F1B75869BFA_zpspei2hfr6.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/576DE39A-03C6-4EA9-9927-CAC2FE833C7F_zpsvzyifcjl.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/8003B2E2-045A-455C-A616-36038031F2CB_zpssvx1nb9p.jpg)
Ook is er een nieuwe pakking bij het spruitstuk en bij de ETM gegaan. Bij de cv zat eigenlijk geen troep of iets dergelijks.
Het losmaken van met name dat kraaienpootje waar kvs doorheen loopt en ook vacuum op zit is niet echt een fijn klusje om maar niet te spreken over het vastmaken. Dat kost namelijk af en toe een stukkie behang.
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/9B4687DF-E797-44B6-A9B7-78F664586219_zpsruaemuqc.jpg)
We waren bij Marcel in zijn werkplaats en zijn auto was er ook aan toe daar zijn Mars en Sander mee aan het stoeien gegaan en Mark en ik aan doppie. Natuurlijk waren er weer apenkoppen koeken ed. bij de koffie zoals wij dat gewend zijn ;D
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/DEB08BFC-0645-48D5-9EF0-53B39AB7727A_zpsluobrpwf.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/ED6C47F6-F972-4F60-AFF4-950FDB024923_zpsvdxaopok.jpg)
Maar goed alles is gelukt maar het duurde wel langer dan gepland mede door die kraaienpootjes , maar ook omdat er eent boutje van de ETM vandoor is gegaan en niet meer te vinden was. Die heb ik vandaag gehaald en gemonteerd. Bij de dealer kreeg ik een hartverzakking van de prijs (13,45€) voor 1 boutje. Die heb ik maar ergens anders gehaald en daar kreeg ik er twee gratis :eusa_dance:
Toen ik gisterenaar huis reed voelde de auto als nieuw aan zonder gezeur, meer power en zuiniger, ik was helemaal gelukkig. Ook vandaag ging het goed, maar toen ik ging tanken en weer weg reed plopte het ets lampje weer aan grrrrrrr en 4 km verderop op een rotonde hoorde ik een klein plofje en daarna ging de lampjes branden en viel de motor uit. Ik dacht een ic slang maar dat was het , wel kwam er een miniem rookwolke uit het luchtfilter. Verder niks te zien. Daarna maar proberen of hij er weer zin in had en verdomt hij deed het, geen lampjes en mooi lopen.
Wie een idee heeft laat maar horen.
1 van de sensoren los in de IC buis naast de gasklep?
zoals gezegd Bouke, kijk eens goed naar de massa van de ecu unit. Emiel zijn tip is ook een goede !
Citaat van: Bouke op 29-10-2015 18:40:53
Foto's komen nog ;)
Hier staan er alvast een paar :) http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,41378.msg1627001.html#msg1627001
Citaat van: Emiel op 29-10-2015 20:30:08
1 van de sensoren los in de IC buis naast de gasklep?
Die zittenzoals ze horen ;) maar zou het kunnen dat massa kabels hier iets mee van doen hebben?
Kan, maar is niet echt waarschijnlijk omdat hij het in mijn opinie dan vaker zou moeten doen, denk ook idd ralle sensor of los contact in die bekabeling er naar toe.
Met uitlezen komt elke keer naar voren : geen contact rempendaalsensor , geen gaspendaalsensor , lage doorstroom luchtmassameter , permanente storing regel uint, stand gesklephuis.
Deze is van eerder
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/402491A0-0B98-4D7B-BF11-A892F52F760B_zpsxamuz5en.jpg)
Wijst een beetje richting een inleerprobleem met de ETM zo lijkt het...
Wat wel verbetert is , is dat hij volgens mij niet meer rookt met gas geven. Ik zag tenminste geen wolken hangen in mijn spiegel ;D
Tijd voor een NN Bouke, geef het maar toe. ;D
als hij stationair draait, en de eerste gaspedaal beroering wel... rookt nog flink hoor..
Citaat van: maruska op 30-10-2015 11:15:20
als hij stationair draait, en de eerste gaspedaal beroering wel... rookt nog flink hoor..
Niet blauw toch?
Citaat van: maruska op 30-10-2015 11:15:20
als hij stationair draait, en de eerste gaspedaal beroering wel... rookt nog flink hoor..
Iets specifieker graag. ;)
Of loop je te trollen?
vooral witte rook, en nee, geen trolling... bij de klus van de week kon de paus al 4x gekozen zijn
Witte rook was gewoon van wege koude motor dat houd van zelf op ik ook geen kvs verlies.
Zojuist het massapunt voor de accu en de punten waar de twee gevlochten massakabel achter op het blok, allemaal schoon gemaakt/ opgeschuurt en in de zuurvrije vaseline gezet. Helaas nog geen verbetering , maar kan iig geen kwaad zullen we maar zeggen.
Dit zijn volgens mij nog niet alle massa punten dus ik moet nog even zoeken welke er nog een opfrissing krijgen ;D
Even een vraag aan de techneuten. Kan het te maken hebben met een mindere dynamo bijv. Want het starten gebeurd meestal na een keer of 5/6 rond gaan? En als hij bijv warm is en dus gelopen heeft start hij vele malen sneller.
Ik had dit ook toen mijn dynamo slecht werd, daarnaast was toen alleen ook mijn accu erg slecht en mijn massa.
Heb dit toen in 2 dagen tijd allemaal vervangen met de accu als laatst.
Toen waren die problemen meteen weg.
Ik heb een keer problemen gehad met gaspedaal en rempedaal. De auto start prima maar als je gas geeft na het intrappen of vasthouden van het rempedaal dan gaat de auto heel beroert lopen of de motor reageert niet bij intrappen van het gaspedaal. Het lampje van een kapot lampje gaat branden en daarna het ETM lampje. Bij mij zat er een kabelbreuk bij de Achterklep. Kabel van het derde remlicht was gebroken. Misschien is die kabel van jou ook op het beruchte punt ook gebroken.
Citaat van: nivo-r op 30-10-2015 18:58:21
Ik heb een keer problemen gehad met gaspedaal en rempedaal. De auto start prima maar als je gas geeft na het intrappen of vasthouden van het rempedaal dan gaat de auto heel beroert lopen of de motor reageert niet bij intrappen van het gaspedaal. Het lampje van een kapot lampje gaat branden en daarna het ETM lampje. Bij mij zat er een kabelbreuk bij de Achterklep. Kabel van het derde remlicht was gebroken. Misschien is die kabel van jou ook op het beruchte punt ook gebroken.
Bij mij brand niet het lampje dat er een lamp kapot is. Maar zo'n soort storing lijkt het wel te zijn.
Ben je weer lekker mee.
Je hebt toch een trekhaak?
Hoe is de bekabeling daarvan?
Zit daar misschien vuil of oxidatie en dan met name de achterkant van de contactdoos.
Heb jij nog de originele massakabel erop?
Die zal ik idd ook schoon maken. Trekhaak is orgineel ga ik vanuit , het is een 13 polige. De massa kabels zijn wel aan verversing toe denk ik.
Ik had zoiets toen me lmm kapot was. Als ik die vida foutcodes zie, zou dat mogelijk kunnen zijn.
Nokkenassensor kan toch ook zulke symptonen geven dacht ik.
Leuke puzzel, frusterend tot je het gevonden hebt, maar als je het gevonden hebt blijkt het iets kleins te zijn ;)
Probeer anders eens met de auto te rijden zonder de verlichting aan te doen. Of probeer iets uit te sluiten door er zekeringen uit te halen.
Heb je niet een draad klem tussen de afdekkap van de bobines?
Citaat van: Emiel op 31-10-2015 11:10:04
Heb je niet een draad klem tussen de afdekkap van de bobines?
Dat heeft hij al eens gehad
Citaat van: Emiel op 31-10-2015 11:10:04
Heb je niet een draad klem tussen de afdekkap van de bobines?
Heb ik ook aan gedacht idd. Het is iig na de koprenovatie dus het moet iets zijn wat toen los is geweest ofzoiets.
houten kop naast je bed ? ;D
Er schiet me net nog wat te binnen. Ik heb een paar keer gezien dat de temperatuurmeter ineens uitviel en gelijk weer op peil stond. En soms blijft de fan wel 10 min draaien na het uitzetten van de motor terwijl daar geen aanleiding voor is. Er is wel een nieuwe in gegaan maar deze is wel groen geworden. Ik denk door kvs die er op heeft gelekt om dat de slang van de radiator naar de thermostaat niet lekker zat. Daar zit nu een nieuwe op. Maar er druppelde nog wel wat. Dat is nu echt over, door een aantal windingen om het pijpje van het thermostaathuis met een speciaal tape van Marcel wat ook voor verwarmingen ed gebruikt word.
Zou het lekken op de temperatuur sensor het probleem kunnen veroorzaken of kan dat gewoon niet?
Afgelopen zaterdag heb ik van Kornelis een mooie nieuwe set massakabels te leen gekregen (waarvoor dank ;) ) Die heb ik er vandaag er in geknoopt. Eerst de accu, de accuplaat en een deel van de intercoolerslang gedemonteerd om bij het punt te kunnen komen waar de kabel aan het blok zit. Toen de punt op het blok en en op de carrosserie goed schoon gemaakt en iets opgeschuurd. Vervolgens de boutjes en de ogen met zuurvrije vaseline ingesmeerd en de kabel gemonteerd. Daar na de rest weer terug gebouwd en starten maar. Hij starte vrijwel direct, echt veel sneller,zo hoort het.
Ook heb ik de accu gemeten met de voltmeter. Op de accu was het precies 12v en van het blok naar de + ook. Daarna met de motor aan nogmaals gemeten , dat kwam bij beide metingen op 13,8v.
Ga zo verder, ik moet ff eten ;D
De oude zag er zo uit,dat was geen luxe dus.
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/DBCAD8F2-A2C2-4FD5-8547-77C1278DB810_zpsnya5pfni.jpg)
Toch kreeg na de tweede start weer dat gestotter en na paar keer gestart te hebben doet hij het gewoon. Dus nog ff speuren het moet haast iets met massa zijn denk.
Wat verder nog op de nominatie staat zijn de IC-slangen die zijn wat mij betreft op. Ik denk dat ik een setje van DO88 ga bestellen gelijk met een paar verse klemmen. Maar eerst moet hij goed lopen want zo kom ik ook niet door de apk :eusa_shifty:
Ecu massa ook gecontroleerd? En massapunten achterkant blok?
Citaat van: classicT5 op 09-11-2015 19:19:24
Ecu massa ook gecontroleerd? En massapunten achterkant blok?
ecu moet idd nog , achter op het blok zijn schoongemaakt,opgeschuurd en met vaseline in gesmeerd(op de boutjes en de oogjes) en weer gemonteerd.
Heb je nog in jullie groot klusmagazijn een nokkenassensor liggen? Die eens wisselen voor een die zeker goed is?
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/402491A0-0B98-4D7B-BF11-A892F52F760B_zpsxamuz5en.jpg)
Deze komen elke keer terug en ook nog rempendaalsignaal ontbreekt en lage doorstroom lmm. Vandaar dat de zoektocht richting ecu wijst aldus mijn conclusie. Maar ik kan het natuurlijk ook mis hebben ::)
Heb je je lmm al getest? Staat hier op het forum ergens hoe dat moet.
Of daar nog een reserve van liggen? Net als die nokkenassensor niet veel werk om te vervangen.
Maar deze aanpak is meer trial and error.
Lmm is mss ook met vida te testen. Ik zal dat ff vragen aan mister vida.
als die van de LBP te gebruiken is dan wisselen we deze wel even om Bouke
Alle 5 poots LMM's van de turbo's zijn zo uitwisselbaar, zonder enig probleem.
Mooi plaatje als onderschrift Bouke, wel wat groot misschien. :eusa_think:
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 09-11-2015 23:23:54
Mooi plaatje als onderschrift Bouke, wel wat groot misschien. :eusa_think:
Mijn andere plaatje word gesabotteerd dus hij kan niet groot genoeg :angel:
En weer een momentje voor Doppie 8)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/6768FD76-AF82-47F2-ABAB-2166A4BE3F76_zps8lowslcd.jpg)
Nog 10.000 km. Dan sloopfeestje :eusa_dance: :eusa_dance:
Citaat van: elianmars op 10-11-2015 20:54:23
Nog 10.000 km. Dan sloopfeestje :eusa_dance: :eusa_dance:
Wat bedoel je Marc :eusa_whistle: ;D nee er word voorlopig niks gesloopt ;)
dan gaat het kapot bedoeld Marcel denk ik en nadien is het demontage.
Barbaren zijn jullie :evil:
Citaat van: elianmars op 10-11-2015 20:54:23
Nog 10.000 km. Dan sloopfeestje :eusa_dance: :eusa_dance:
Haha, hoevaak is dat nou al niet geroepen in dit blog😉
Groen krijg je d'r niet onder net als z'n baasje :)
Citaat van: arjen850 op 10-11-2015 22:30:12
Citaat van: elianmars op 10-11-2015 20:54:23
Nog 10.000 km. Dan sloopfeestje :eusa_dance: :eusa_dance:
Haha, hoevaak is dat nou al niet geroepen in dit blog😉
Ach, Bouk kent ons goed genoeg. Hij weet dat we er niks van menen ;D
niet ?
Citaat van: elianmars op 11-11-2015 08:04:18
Citaat van: arjen850 op 10-11-2015 22:30:12
Citaat van: elianmars op 10-11-2015 20:54:23
Nog 10.000 km. Dan sloopfeestje :eusa_dance: :eusa_dance:
Haha, hoevaak is dat nou al niet geroepen in dit blog😉
Ach, Bouk kent ons goed genoeg. Hij weet dat we er niks van menen ;D
:eusa_whistle: :eusa_whistle: :eusa_whistle: neeeeeuuuuuu
Vandaag weer wat bezig geweest met Doppie om van het gezeur af te komen. Bij Hooftman kon ik een beugel lenen om de ECU los te maken als ik hem de volgende dag maar weer terug zou brengen. :eusa_dance:
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/B2BF9144-7190-4728-88E6-BD8DF297E5CD_zpsdkhuf5qb.jpg)
Ik dacht er eerst zelf een te kopen maar dat was me net te duur (52,50€). Maar mocht je er een zoeken, dit is het nummer
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/F1EBFC30-206D-4F89-ABFB-9349DDC42D44_zps8d0gbxrf.gif)
Iig vanmiddag de temperatuur sensor gedemonteerd, ik had er nog een liggen dus die kon ik mooi wisselen. Dat ging dus niet want van een 850 is dus dunner dan van x70 :o
Ik had af gesproken met Sander om 's avonds nog verder te speuren. Dus nadat we een bakkie hadden gedaan zijn we begonnen om de ecu er uit te halen en ook de kast. Dit om de kabels en met name de masse te bekijken. Dat viel niet mee want er zit weinig ruimte op, maar wat we zagen was gewoon goed dus dat kon weer teru gebouwd worden. Wat we wel vonden was een stekker van de ruitewisserreservoirnivosensor( leuk puzzelwoord ;D ) met twee kale draden die elkaar raakten. Dus die er uitgehaald. Ik dacht er nog een te hebben maar helaas. Dus naar de schuur en deze blote stukken voorzien van een mooie krimpkous, zo zijn de draden weer netjes ingepakt.
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/283FF267-ABBD-4A91-BC74-8173D2BC9D80_zpsqzhaegsu.jpg)
Verder heeft Sander de lmm gewisseld voor een nieuw exemplaar die ik mocht lenen van een lokale garage met volvoliefde :eusa_dance:
Daarna zij we gestopt met zoeken anders weet je nog niet wat het was. Vervolgens nog een stukkie gereden en dat verliep goed. Maar eerst maar een paar dagen proberen of het helpt. Zo niet dan zijn weer verder zoeken.
Sander bedankt voor je hulp en de gezelligheid zoals altijd :D ;)
Graag gedaan Bouke. Hopelijk is dit de stap in de goede richting en rijdt doppie weer normaal. Tijden ritjes gisterenavond ging het goed maar dat gaf je zelf ook al aan dat het zo maar zou kunnen dat bij een volgende rit je weer terug bij af bent.
Zo Rens naar school brengen, dus ik ben benieuwd :eusa_pray:
Gewoon weer stiekem geklust? :eusa_snooty: ;D
Ik hoop echt voor je dat het nu over is, Bouk! :eusa_pray:
Citaat van: elianmars op 13-11-2015 13:44:14
Gewoon weer stiekem geklust? :eusa_snooty: ;D
Ik hoop echt voor je dat het nu over is, Bouk! :eusa_pray:
Nee hoor Stefan wist het ook :-*
Citaat van: Bouke op 13-11-2015 21:20:05
Citaat van: elianmars op 13-11-2015 13:44:14
Gewoon weer stiekem geklust? :eusa_snooty: ;D
Ik hoop echt voor je dat het nu over is, Bouk! :eusa_pray:
Nee hoor Stefan wist het ook :-*
Ook al zo'n stiekemerd ;D
Ik wist het ook. Het was de bedoeling wat delen uit de LBP over te zetten om uit te sluiten maar Bouke kon al een mooie LMM lenen om te testen. Verder heeft hij nog 2 sensoren om eventueel te wisselen. Eerst zo even rijden anders weet je het op het laatste niet meer wat nu eventueel de oplossing was
Hij is toch weer uitgevallen :evil: daarna gewoon weer goed. Zucht :-[
s
l
o
p
e
n
Citaat van: Bouke op 14-11-2015 00:34:16
Hij is toch weer uitgevallen :evil: daarna gewoon weer goed. Zucht :-[
Ah nee..... :-\
Kabelboom naar bobines is in orde? Bobines zelf misschien slecht?
Citaat van: elianmars op 14-11-2015 12:53:36
Kabelboom naar bobines is in orde? Bobines zelf misschien slecht?
Die ga ik idd nog nalopen en de massa daarvan. Bobines zijn nog geen jaar oud , dus dat verwacht ik niet.
Citaat van: Bouke op 14-11-2015 13:26:33
Citaat van: elianmars op 14-11-2015 12:53:36
Kabelboom naar bobines is in orde? Bobines zelf misschien slecht?
Die ga ik idd nog nalopen en de massa daarvan. Bobines zijn nog geen jaar oud , dus dat verwacht ik niet.
Had je die niet al vernieuwd?
Citaat van: maruska op 14-11-2015 09:59:07
s
l
o
p
e
n
Sloop jij eerst maar je banaan die staat toch in een hoek weg te kwarren :evil:
Citaat van: innocenti op 14-11-2015 13:27:52
Citaat van: Bouke op 14-11-2015 13:26:33
Citaat van: elianmars op 14-11-2015 12:53:36
Kabelboom naar bobines is in orde? Bobines zelf misschien slecht?
Die ga ik idd nog nalopen en de massa daarvan. Bobines zijn nog geen jaar oud , dus dat verwacht ik niet.
Had je die niet al vernieuwd?
Bobines wel bekabeling niet maar die nalopen en de massa kan geen kwaad
Hoe oud is je nokkenassensor? Kun je die nog proberen van een ander?
Citaat van: classicT5 op 14-11-2015 19:44:20
Hoe oud is je nokkenassensor? Kun je die nog proberen van een ander?
Daar heb ik nog een voor liggen om te proberen. Hoe oud deze is weet ik niet. Maar ik ga het stap voor stap wisselen of aanpassen anders weet nog niet wat het was. Het komt vast wel een keer boven water op deze manier, hoop ik :-\
Vanochtend bij Hoofdman twee beugeltjes gehaald om de nieuwe massakabel die van Kornelis te leen had vast te zetten. Voor Kornelis word er weer een nieuwe gemaakt door Bas.
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/E0450912-7501-473C-AA80-C79C6181FD21_zps7d758cr9.jpg)
Natuurlijk geen foto van het beugeltje, ik was lekker bezig en toen zat alles al weer terug ;D
En nog bezig geweest met verder zoeken naar storingveroorzakers. Deze keer heb de blauwe bougiedeksel er af gehaald om te kijken ofik vlug iets kon ontdekken. Alles zat netjes vast, zowel de stekkers als de massapunten van de bobines. Dat was het dus niet. Daarna maar begonnen met het merken van de bobines en de stekker die er bij hoort vervolgens de stekkers los en de twee massapunten en toen de bedrading ontdaan van tape. Bij de tweede kwam ik een draadje tegen die bijna door was.
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/EFB042BF-8D39-4286-A484-8F375E74D562_zpsr4mzrtmn.jpg)
Ik ben niet verder gekomen dan dit oa door het bagger weer en ik moest ff slapen. Deze gaat iig gemaakt worden en de rest krijgt ook nog nadere inspectie. Als blijkt dat dit de storing veroorzaakte dan worden alle draden weer met tape omwikkeld en er komt weer een ribbelmanteltje om zodat het weer een nette kabelboom word.
Hopelijk is dat het Bouke en anders is het alvast iets wat niet helemaal lekker is
Weer een stapje dichterbij de oplossing.
Uiteindelijk gaat het gewoon lukken Bouke.
Citaat van: KIM op 16-11-2015 20:24:19
Weer een stapje dichterbij de oplossing.
Uiteindelijk gaat het gewoon lukken Bouke.
Ergens zal het probleem een keer ophouden hoop ik. Het gebeurd iig steeds minder dus ik ben op het juiste pad denk ik.
Gisteren avond mocht ik bij Marcel gebruik maken van de loods. Ik heb daar de kabelboom die op het blok ligt om de penbobines en de nokkenasversteller te bedienen vervangen voor een net exemplaar zonder draadbreuken. ( ja goed nagekeken ;D ) De vervanger had ik 's ochtends al op de sloop gehaald. Eerst de draadkleuren bekeken en die komen 1 op 1 over een. Daarna aan het knippen gegaan en de draden per functie gebundeld zodat je de boel overzichtelijk houd.
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/F07C8278-C911-4537-9C15-45D356A63DE4_zpst5y7od7f.jpg)
Vervolgens de draadeindjes gestript en vertint en een likje s39 er bij.
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/A23A8335-4095-4ECB-B908-ABEFC7993C45_zpsp8lvfsgg.jpg)
Toen dat gedaan was de boel stuk voorstuk aan elkaar gesoldeerd en een krimpkousje er om heen gedaan. Ries was zo aardig om de draadjes vast te houden , want je komt handen te kort. Hij kwam er achter dat dat best heet wordt als je de soldeerbout tegen een draadje houd ;D.
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/EBDD7F58-CB9D-4849-8F04-E6B380CCA914_zpsnyvda7ly.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/B40C3B9B-85BF-4960-91EC-250F6A008F1C_zpsqzuiliq0.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/CD86D7DA-DA59-497B-8837-A3F0749D0845_zpsiz7eo4aq.jpg)
Ik moet nog wel de kabel opnieuw intapen en van een mantel voorzien. Maar ik wilde dat pas doen als het wel werkte anders kan je straks de boel weer los halen.
De start was voorbeeldig, dus motor uit en opruimen. Helaas toen ik weg reed om naar huis te gaan weer dat graf mm-lampje aan.
Nou ja aan die kabels ligt het iig niet :) wat hij nu doet is vooral in het lagere toeren gebied zelf gasgeven , niet vol maar net voor dat het stationair word ff een dotje.
Straks maar weer uitlezen....... :'(
Mars en Ries bedankt ;)
Je bent er mee bekend dat S39 bij electronica solderingen niet echt jofel is en eigenlijk een not-done is ? Voor dit soort werk beter zilversoldeer pakken want het standaard tinsoldeer wilt breken door de trillingen...
Eensch. S39 is vloeimiddel voor leidingen. Flux en zilversoldeer voor elektronica. Zilversoldeer vergt hogere temperaturen dan lood tin. Leuk voor Ries ;D
Citaat van: Dirk342 op 02-12-2015 08:06:21
Je bent er mee bekend dat S39 bij electronica solderingen niet echt jofel is en eigenlijk een not-done is ? Voor dit soort werk beter zilversoldeer pakken want het standaard tinsoldeer wilt breken door de trillingen...
Die tip heb je me in het verleden ook gegeven ... Kun je zilversoldeer overal voor gebruiken of is het in sommige (en zoja, welke?) gevallen beter om gewoon tinsoldeer te gebruiken? Tinsoldeer heb ik namelijk niet, anders haal ik even een rolletje voor het geval dat.
Hmm...goede tip. Heb onlangs een draadje van een four-C sensor gesoldeerd met gewone tin. Dat zal ik dan maar eens opnieuw gaan doen.
Citaat van: StefanCJ op 02-12-2015 11:44:56
Citaat van: Dirk342 op 02-12-2015 08:06:21
Je bent er mee bekend dat S39 bij electronica solderingen niet echt jofel is en eigenlijk een not-done is ? Voor dit soort werk beter zilversoldeer pakken want het standaard tinsoldeer wilt breken door de trillingen...
Die tip heb je me in het verleden ook gegeven ... Kun je zilversoldeer overal voor gebruiken of is het in sommige (en zoja, welke?) gevallen beter om gewoon tinsoldeer te gebruiken? Tinsoldeer heb ik namelijk niet, anders haal ik even een rolletje voor het geval dat.
Voor in de auto is zilversoldeer bij electronica het beste om te gebruiken. Ook gezien de soms vochtige toestand onder de motorkap en tin is daar net allemaal wat gevoeliger voor en voor breuk bij trillingen. Je kunt de tinsoldeer rustig gebruiken bij een verbinding in de auto, die niet trilt en dan is er niets aan de hand. Maar ook hier zou mijn persoonlijke voorkeur zilversoldeer zijn. is net ff wat steviger allemaal.
Dit is een prima oplossing en is altijd een heel stuk beter als de kroonsteentjes die je hier op het forum langs ziet komen om sensoren
mee aan te sluiten.
Ik hoop dat je het probleem snel vind kerel.
Vandaag wilde ik starten en het kreng begon gelijk weer op 4 poten te lopen. Ik heb nog verse bougies gehaald, die gaan er morgen in.
Ik word het nu onderhand beu en mag die groene draak een keer stoppen met gallen.
Ik vind het sowieso al dapper dat je al zo lang geduld hebt :eusa_whistle: :eusa_clap:
Inderdaad ... Respect voor je geduld hoor, ik was er al lang klaar mee geweest.
blijf het knap vinden dat je het zo lang vol houdt Bouke. Bij mij had de auto al een trap gehad of de flex erin ;D
Misschien weer een draadje klem van de kabelboom? :eusa_pray:
Ach ik verdom het gewoon om toe tegeven aan die groen draak. Ik blijf door gaan tot het kreng getemd is.
Je hebt het kreng zelf zo wild gemaakt ;D
Citaat van: Bouke op 02-12-2015 20:05:42
Ach ik verdom het gewoon om toe tegeven aan die groen draak. Ik blijf door gaan tot het kreng getemd is.
stekker eruit en tam
;D
Respect Bouke, stapje voor stapje kom je verder en het zal je echt wel lukken. Kan niet iets groots zijn, is alleen balen dat het zon lastige zoektocht is.
Nog ff volhouden ;)
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 02-12-2015 11:22:51
Eensch. S39 is vloeimiddel voor leidingen. Flux en zilversoldeer voor elektronica. Zilversoldeer vergt hogere temperaturen dan lood tin. Leuk voor Ries ;D
Ja Ewout dat werd serieus warm wel weer vreselijk gelachen met elkaar ;D
Bouk de aanhouder wint met zoeken en waar nodig help ik je graag ( nee niet van de regen in de drup...)
Net weer bezig geweest met doppie. Omdat het lekker weer is de kabelboom netjes ingetapet een voor zover ik had ook al wat van die ribbelbuis er om heen gedaan.
Daarna vida er weer aangeknoopt en uitgelezen wat er eergisteren nou was.
Daar kwam dit uit
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/A2F49778-27EC-4605-99A5-ECE4EB9D3964_zpsonoa0bcy.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/4AE2510D-3ECE-4C75-821C-F0571D91E3BF_zpsx23nfcok.jpg%5B/img%3Cbr%20/%3E%5Bimg%5Dhttp://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/5C6BA6E9-02C0-47F2-B7AA-E928D40F6C37_zps6lo2tanv.jpg)
Weer wissenen de sensoren pp het inlaattraject gedemonteerd en schoongemaakt.
De luchttemperatuursensor bleek iets los te zitten en toen ik er aan trok was hij idd los maar niet op de manier zoals het hoort zeg maar :eusa_wall: die heb dus maar vast besteld. Waarschijnlijk heeft het daar ook valse lucht getrokken en dat geeft weer een verhoogt verbruik, wat ik ook heb. Wel weer terug gezet en met een tyrap om z'n nek.
Deze ook maar los gemaakt en schoon , dit is de laaddruksensor
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/3AA14071-E36F-4071-A531-CCCAA9324F9C_zpswdnejt3y.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/F946F045-950E-4469-A748-47CFF0A3F5A7_zpswjqmftnx.jpg)
Weer gereset
Dit was het enige :o dat gaf weer wat hoop.
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/4337D124-06E9-4815-AD47-726C0CEF07A4_zpsmyo2wmah.jpg)
Kornelis had nog een laaddruksensor liggen dus die ga ik ook maar wisselen.
Ik moet zeggen dat hij nadat alles weer vast zat en schoon gemaakt was hij echt zuiniger loopt. Helaas gaf hij na de testrit weer het mm lampje en dotjes gas bij het rustig rijden in de straat. Maar dat is mss over als de sensoren zijn gewisseld
We gaan het meemaken.
En welke fout zit er nu in na de proefrit?
ze zijn nog bezig ;D
net terug van garage KIM. Einde van de ochtend richting Kornelis vertrokken na een moeizame start van hare narigheid. Maar na wat gerommel sloeg hij aan en heb ik hem niet meer uitgedaan op de pont want anders gaat hij weer niet aan.
Gelijk bij Kornelis een bakkie gedaan om daarna het gaspendaal met sensor te wisselen voor die van de reeds gesloopte T 5.
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/F3CEB5A2-9591-40DC-A093-BDFC7DB91A10_zpseujddd2w.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/32C67D7F-E5E2-4BFC-A5D6-D4AB00F28088_zps7derfdx1.jpg)
Stekker paste eerst niet maar met wat dremelkunsten paste het prima.
De boel gereset en starten maar. Geen lampje meer aan iig.
Toen lekker een paar tosties verorbert en was Maarten ook nog langs gekomen.
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/4843EB00-FF35-4C95-ACA1-FB9AD7DC9B32_zpsesj2ditu.jpg)
Ook de laaddruksensor uit voorzorg maar gewisseld. En gaan rijden alleen, het reageerde allemaal eigenlijk zoals je mag verwachten maar niet duft te hopen. Vervolgens met Maarten en een uitleesgedinges op z'n telefoon om de waardes te bekijken en dat was volgens Maarten niet verkeerd.
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/B69AD966-F37D-4C12-9E70-D537DA5B276F_zpsdu7gfeg7.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/74127E7D-B095-4D4E-8880-5262A00D0BD0_zpsy2sv8ytj.jpg)
Ook de rit naar huis verliep prima. Dus na een klein vreugdedansje die niemand heeft gezien lijkt het euvel ten einde.
Eerst moet hij zich de komende tijd maar bewijzen eer ik vertouwen ga krijgen in die groene draak.
Citaat van: Bouke op 05-12-2015 17:24:06
net terug van garage KIM. Einde van de ochtend richting Kornelis vertrokken na een moeizame start van hare narigheid. Maar na wat gerommel sloeg hij aan en heb ik hem niet meer uitgedaan op de pont want ander gaat hij weer niet aan.
Gelijk bij Kornelis een bakkie gedaan om daarna het gaspendaal met sensor te wisselen voor die van de reeds gesloopte T 5. Stekker paste eerst niet maar met wat dremelkunsten paste het prima. De boel gereset en starten maar. Geen lampje meer aan iig.
Toen lekker een paar tosties verorbert en was Maarten ook nog langs gekomen.
Ook de laaddruksensor uit voorzorg maar gewisseld. En gaan rijden alleen, het reageerde allemaal eigenlijk zoals je mag verwachten maar niet duft te hopen. Vervolgens met Maarten en een uitleesgedinges op z'n telefoon om de waardes te bekijken en dat was volgens Maarten niet verkeerd.
Ook de rit naar huis verliep prima. Dus na een klein vreugdedansje die niemand heeft gezien lijkt het euvel te n einde.
Eerst moet hij zig de komende tijd maar bewijzen eer ik vertouwen ga krijgen in groene draak.
:eusa_think: hoe zou dat eruit hebben gezien :eusa_dance:
Ik heb een oor tot oor glimlach gezien ;D
En dat kan ik me heel goed voorstellen. Hopelijk kun je m nu eens gaan vertroetelen in plaats van in orde maken.
Fijn dat nu eindelijk alles ok lijkt te zijn, Bouk :eusa_dance:
Tijd om te genieten, heeft idd lang genoeg geduurd. Respect voor je geduld hoor ;)
Goed nieuws Bouke, hopelijk nu genieten voorlopig!
MarcoV
Duimen dat het nu opgelost is allemaal en dan weer lekker rijden
Doet ie het nog steeds Bouke?
Citaat van: Marc O. op 05-12-2015 18:47:22
Tijd om te genieten, heeft idd lang genoeg geduurd. Respect voor je geduld hoor ;)
mee eens
Das goed nieuws!
Goed nieuws Bouk! Mooi dat het opgelost lijkt te zijn. Zal heel even duren, maar dat vertrouwen komt wel weer ;).
Goed nieuws, gaaf!
Yes!!! Hopelijk is het goed nu :)
Vandaag vol hoop de auto gestart en het was tikken en lopen zonder storing. :eusa_dance:
Mooi dat hij gelijk netjes liep Bouke vanochtend . :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Goed werk. De aanhouder wint.
Respect voor je uithoudingsvermogen Bouke. :eusa_clap:
Tnx :) Iets zei me dat het een simpel ding moest zijn, alleen het vinden is soms frustrerend :evil: dat eerste was een reden om goed te blijven zoeken en ik hoef er niet mee naar mijn werk ::) ( anders had hij al lang op de brandstapel gegaan dat kreng ;D ).
Ik wil deze auto gewoon helemaal goed en mooi maken voordat ik niet meer mag of kan rijden. Dus hij mag nog naar de spuiter, xc achterbumper er op, alle deuren wisselen voor die van de roetmobiel ,mss
een frissere turbo, het interieur opknappen , lipje reparen en weer er onderen verder technisch bij houden want dat is redelijk op orde of al vervangen.
En het houd je lekker bezig ;D
Fijn dat het eindelijk allemaal in orde is, Bouk. Ik vond het echt rot voor je, toen van de week het lampje opnieuw ging branden, nadat je er nieuwe kabels aan had gesoldeerd :-\
Nu proberen zoveel mogelijk te genieten van Doppie 8)
Genieten doe ik zeker, zelf als ik op de bank zit met het idee dat hij het gewoon weer doet. :)
Citaat van: Bouke op 06-12-2015 19:43:10
Genieten doe ik zeker, zelf als ik op de bank zit met het idee dat hij het gewoon weer doet. :)
;D
Mooi zo Bouke ! :eusa_clap: :eusa_clap:
Zijn alle foutcodes er nu uit Bouke ?
Ja vanochtend toch weer gesputter wel minder dan eerst maar dit kwam er uit
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/6C4AEB7D-D145-4093-8A99-C054A9EF49AE_zps2vqrwwhd.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/4E7F7F10-EF50-4447-8F94-D11D311EC6AC_zpsadj9qcdu.jpg)
Tevens een nieuwe luchttemperatuursensor gemonteerd omdat deze met demontage voor controle niet helemaal op de juiste manier er uit kwan zal ik maar zeggen :angel:
Oud verses nieuw
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/69906618-0682-4807-8205-5EDB27D2335A_zpskpizrxjk.jpg)
Tjonge Bouke, het wil niet mee zitten he.
Niet om het een of ander natuurlijk en ik heb het al een keer gezegd volgens mij; dat gasklephuis vertrouw ik niet......
Alle storingen die je nu hebt (en had) wijzen namelijk in die richting. Waarom niet gewoon dat kreng vervangen door een nieuwe ?
Ik bedoel dit echt niet lullig ofzo, maar je bent ondertussen al veel meer kwijt aan tijd, aan prutsen / klungelen en het heeft tot niets geleid....
Wel helaas want zo is het geen doen voor je lijkt me.
Klopt deels Dirk , er waren meerdere dingen kennelijk. Alles wat er tot nu toe is gebeurd heeft wel tot verbetering geleid en zo zijn er dingen uitgesloten. Maar idd het gasklephuis is nu verdacht nr 1. Kornelis heeft nog zo'n gasklephuis liggen dus mocht het daar op uitdraaien dan ligt hij vast klaar.
Vanavond komt er een volvo monteur ff kijken wat hij er van denkt.
Gelukkig zijn de storingen wel minder geworden dus ik zit op de goede weg zal ik maar zeggen :eusa_dance:
Ik heb nog steeds hoop op een goede afloop :)
Citaat van: Dirk342 op 07-12-2015 13:44:24
Niet om het een of ander natuurlijk en ik heb het al een keer gezegd volgens mij; dat gasklephuis vertrouw ik niet......
Alle storingen die je nu hebt (en had) wijzen namelijk in die richting. Waarom niet gewoon dat kreng vervangen door een nieuwe ?
Ik bedoel dit echt niet lullig ofzo, maar je bent ondertussen al veel meer kwijt aan tijd, aan prutsen / klungelen en het heeft tot niets geleid....
Wel helaas want zo is het geen doen voor je lijkt me.
Heb ik hem ook al gezegd, Dirk ;D
Gaat wel goed komen. Succes vanavond, Bouk!
Bij deze heren, jullie hadden gelijk ;) de monteur zei dat het eigenlijk niks anders meer kon zijn dan dit. Hij had het over versleten sleepcontacten.
Zou er wel, zeker met zo'n onderdeel, meteen een nieuwe opschroeven en meteen software laten laden bij Hooftman... Ik heb 1x een partij gezeik gehad met een gebruikt exemplaar en sindsdien schroef ik alleen nieuwe erop... Is uiteindelijk ook veel goedkoper.
Vandaag geinformeerd naar een "nieuwe" etm qua kosten. Nieuwe zijn er niet , het zijn tegenwoordig gereviseerde en je oude word ingeruild.
Bij de dealer komt de etm met het software gebeuren inlc laden op 387€ en dan moet ik hem nog zelf wisselen.
ook hier steeds vaker dus : oude hokken is steeds minder (nieuw) voor te krijgen.....
Zat er ook niet een bedrijf in de Achterhoek die betere gereviseerde ETM's leverde?
http://www.actronics.eu/shop/volvo-v70-i-p80-1996-2000-gasklephuis
Deze geloof ik. Zie alleen dat ie in Almere zit ipv de achterhoek. Misschien kan je er iets mee
Die ken ik idd al, maar ik heb besloten net dat ik naar de dealer ga. Dan koop in lk daar de etm, bouw op straat dat ding uit en de nieuwe er in. Dan de auto naar binnen voor een gasklepreload en klaar. Volgens Schutten blijft mijn tune dan behouden als ze alleen de etm inleren. Dat zou wel mooi zijn. :eusa_dance:
Goede keuze denk ik Bouke ... Hopelijk loopt de groene draak dan weer zoals het hoort, heb je wel verdient ondertussen. Wat dat betreft heb je engelengeduld, knap hoor!
;)
Citaat van: Bouke op 08-12-2015 20:33:19
Die ken ik idd al, maar ik heb besloten net dat ik naar de dealer ga. Dan koop in lk daar de etm, bouw op straat dat ding uit en de nieuwe er in. Dan de auto naar binnen voor een gasklepreload en klaar. Volgens Schutten blijft mijn tune dan behouden als ze alleen de etm inleren. Dat zou wel mooi zijn. :eusa_dance:
Bouke ik heb toen bij de Duikboot ook de ETM laten vervangen bij de dealer en aangegeven dat de auto getuned was maar na het laden van de ETM software was de tune ook foetsie, ik heb hem toen bij Frans Eirich in Oosterhout weer terug laten zetten. Daar was de auto getuned, Frans is RICA dealer.
Dat het gereviseerde ETM's zijn bij de dealer is al lang bekend.... ETM kost gemiddeld 250 ex BTW en de software 37 ex
Ik las laatst ergens dat je ze ook van Bosch kan bestellen en dat die langer mee gaan dan de gereviseerde van de dealer (die van de dealer komen ook bij ACtronics vandaan dacht ik).
Fingers crossed dat dit het is Bouk! :eusa_pray:
Citaat van: leons850 op 09-12-2015 08:04:52
Ik las laatst ergens dat je ze ook van Bosch kan bestellen en dat die langer mee gaan dan de gereviseerde van de dealer (die van de dealer komen ook bij ACtronics vandaan dacht ik).
Fingers crossed dat dit het is Bouk! :eusa_pray:
Bosch is toch een andere als die spagetti ETM ?
Citaat van: Sbv op 09-12-2015 08:54:34
Citaat van: leons850 op 09-12-2015 08:04:52
Ik las laatst ergens dat je ze ook van Bosch kan bestellen en dat die langer mee gaan dan de gereviseerde van de dealer (die van de dealer komen ook bij ACtronics vandaan dacht ik).
Fingers crossed dat dit het is Bouk! :eusa_pray:
Bosch is toch een andere als die spagetti ETM ?
Weet ik eerlijk gezegd niet Sander, ik heb net nog even gezocht waar ik dit laatst tegen kwam.
Kon het alleen niet vinden.
Mijn ETM's zijn beide van Magneti Mozzerella.
Ik heb ze nog nooit vervangen, en kan ook niks zeggen over kosten.
Ik weet wel dat ik de AC-tronics uitvoering (uit ervaring met andere merken) niet zo snel zou nemen.
Citaat van: Lunadust op 09-12-2015 10:42:08
Mijn ETM's zijn beide van Magneti Mozzerella.
Ik heb ze nog nooit vervangen, en kan ook niks zeggen over kosten.
Ik weet wel dat ik de AC-tronics uitvoering (uit ervaring met andere merken) niet zo snel zou nemen.
Ik kwam dat ook al tegen en dat er wat met de software was ivm de aanpassing die men doet aan de ETM
Net de ETM besteld dus die gaat er komende week in en dan moet het gedonder over zijn :eusa_pray: als het goed is blijft de tune behouden, want de software is alleen voor de ETM :D
Hopelijk gaat dit helpen en ben je R van af Bouke, fingers crossed.
MarcoV
Ik hoop echt dat dit de oplossing is, Bouk. Je loopt al zo lang te klooien met Drakie....
Citaat van: elianmars op 11-12-2015 18:52:35
Je loopt al zo lang te klooien met Drakie....
:eusa_shifty: :-\
Citaat van: elianmars op 15-12-2015 15:33:07
Citaat van: elianmars op 11-12-2015 18:52:35
Je loopt al zo lang te klooien met Drakie....
:eusa_shifty: :-\
idd ja Mars. De rest is aan Bouke
Nee toch??.......
WTF ??? ???
Zal toch niet? :eusa_think: :eusa_pray:
Dit belooft niet veel goeds
Vanmiddag toen ik op een rotonde reed is er iemand met zijn golf bij mij in de zijkant gekloenst. We keken elkaar aan en ik zag gewoon dat hij niet ging remmen en dat denk kuuuut neeeee. Maar ja het gevolg is dat de rechter achterdeur, voordeur en het voorscherm schade hebben en wat er verder niet zichtbaar is.
Zelf heb ik niks , de snelheid was ook niet hoog. Wwe zijn naar ons huis gereden en hebben de papieren ingevuld met een bakkie er bij. Daarna het kenteken van het ouwe baasje er weer op gezet en handen geschut en de rest is aan de verzekering
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/14B23CB7-2761-48CE-ACFD-202D72457076_zpsoj8adknh.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/68A22605-2F3F-427F-AAE0-1D365C44C437_zpsmn1gpedl.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/F047585E-6102-4393-B9E0-3E39A32DA656_zpsdxbzb2ap.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/8EBA2D6D-855A-4792-8589-BF3A666E01A5_zpsxpv1vurv.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/B10B7B4C-EC86-4BDE-A370-07ACA98710E8_zpshqnibinm.jpg)
Dat is nog een beste schade ondanks de lage snelheid zeg.
Gelukkig geen gewonden!
Hopen dat er verder geen onderliggende schade is
Succes Bouke!
Auw kloten man. Hopelijk komt het allemaal weer goed.
Het is voor mij de eerste keer in 24 jaar rijden dat ik schade heb en het was niet eens mijn schuld :'(
De deuren sluiten nog netjes in de B stijl en de dorpel is ook nog heel dus onderliggende schade zal er denk ik niet zijn.
Met 2 deuren en een scherm ben je er weer....
Desalniettemin, doet me pijn als ik er naar kijk :'(
Dompertje.. :-\
Zou voor de verzekering wel even de dorpelkap er af halen om te kijken of er geen onderliggende schade is.
Hier ook nog maar een keer: Echt heel zwaar køt dit, Bouke. Ik hoop dat het gefixed kan worden en niet dat ie TL wordt verklaard :eusa_pray:
Zonde zeg. Succes met de afhandeling!
Citaat van: Johann op 15-12-2015 17:19:41
Dompertje.. :-\
Zou voor de verzekering wel even de dorpelkap er af halen om te kijken of er geen onderliggende schade is.
Hij gaat als het goed is naar een goed schadebedrijf en ik ga het wel idd ff aangeven dit soort dingen.
Citaat van: Marc O. op 15-12-2015 17:20:21
Hier ook nog maar een keer: Echt heel zwaar køt dit, Bouke. Ik hoop dat het gefixed kan worden en niet dat ie TL wordt verklaard :eusa_pray:
Denk het niet hoor :eusa_pray:
Oh wat zonde zeg, echt rot Bouke. Heb je er een taxatie op?
Nee maar zover was ik nog niet eens , ik wilde morgen de nieuwe etm er in zetten.
Balen, sterkte met de afhandeling!
Wat een gedoe weer :eusa_wall:
Gødver wat balen weer.
Ff raam naar beneden doen en je kunt de deur weer recht buigen. Dan is die in ieder geval waterdicht en kun je rijden.
Succes met de afhandeling.
Mooi ruk dit maar helaas niets aan te doen... :eusa_wall:
Inderdaad schade laten taxeren, komt een bedrag uit... (wat waarschijnlijk best hoog kan zijn ivm nieuw scherm/kale deuren/spuiten/monteren/afhangen etc.)
Volgens mij is DOP nog een redelijk handige kleur wat betreft vervangen van onderdelen zonder kleurverschil dus zoeken naar nette carrosserie en overbouwen, wat overblijft van het taxatiebedrag kun je dan mooi de nieuwe ETM betalen en waarschijnlijk nog wel meer ;D
Succes verder Bouke maar dat komt wel goed daar (met klusteam :D)
Wat klote man, het zit je niet mee zeg!
Hopen dat ie weer net zo mooi wordt Bouke!!!
Sterkte met de afhandeling.
MarcoV
Ben een trouw lezer van je blog, respect voor je volhardendheid.
Van mij mag er wel een strik omheen en uitzwaaien dat apparaat.
De nieges zit er in lijkt het wel............wel vette pech natuurlijk.
Uitgelezen kans juist om die paar kleine lakplekjes ook aan te pakken.
Bouke kennende gaat deze nooit meer weg.
Schade lijkt mee te vallen vanaf de foto. Ziet er uit als schroefschade.
Citaat van: Lunadust op 15-12-2015 19:02:33
Bouke kennende gaat deze nooit meer weg.
Inderdaad. Er is nu al zoveel gebeurd met Drakie, dat hij een innige band met het beestje heeft opgebouwd ;D
Citaat van: elianmars op 15-12-2015 19:03:39
Inderdaad. Er is nu al zoveel gebeurd met Drakie, dat hij een innige band met het beestje heeft opgebouwd ;D
Een haat/liefde verhouding noemen ze dat toch? :P
Citaat van: Bouke op 15-12-2015 17:23:18
Citaat van: Marc O. op 15-12-2015 17:20:21
Hier ook nog maar een keer: Echt heel zwaar køt dit, Bouke. Ik hoop dat het gefixed kan worden en niet dat ie TL wordt verklaard :eusa_pray:
Denk het niet hoor :eusa_pray:
Ik hoop het van harte met je mee en gun het je bovendien van harte dat je hem snel en goed kunt fixen, na al die tijd en energie die je er in hebt gestoken!
Eerst maar afwachten wat de verzekering en de expert zeggen en dan zien we wel verder. Het lijkt wel of er geen einde aan komt. Terwijl ik toch redelijk op weg was :-\
Dit is zwaar balen.
Ik hoop dat er inderdaad geen onderliggende schade is en je snel weer verder kan met Drakie.
Is er ergens nog wat van "Roetmobiel" beschikbaar
Citaat van: Lunadust op 15-12-2015 19:25:36
Is er ergens nog wat van "Roetmobiel" beschikbaar
Als ik het goed heb, heeft Bouk de portieren van Roetmobiel al klaar staan.
Citaat van: elianmars op 15-12-2015 19:29:09
Citaat van: Lunadust op 15-12-2015 19:25:36
Is er ergens nog wat van "Roetmobiel" beschikbaar
Als ik het goed heb, heeft Bouk de portieren van Roetmobiel al klaar staan.
Klopt en een linker scherm 8)
Wat onwijs klote Bouk! Heel erg zonde, en zeker vervelend na al dat gedoe.
Succes met de afhandeling. Je krijgt hem vast wel weer helemaal mooi :)!
Dat is al een meevaller
Maar je hebt geloof ik nu een rechter scherm nodig hoor. :eusa_angel:
Citaat van: Lunadust op 15-12-2015 20:03:42
Dat is al een meevaller
Maar je hebt geloof ik nu een rechter scherm nodig hoor. :eusa_angel:
Gewoon binnenstebuiten monteren ;D
Sjonge Bouke, daar ben je mooi klaar mee zeg :-\ Moet er echt even niet aan denken :eusa_shifty: Wat Bas ook al zegt, het lijkt allemaal schroefschade, dus wat dat betreft lijkt het mee te vallen. Maar toch mooi klote :(
Laat eerst de expert maar kijken. De schroefschade kunnen we prima met elkaar doen. Rechterspatbord moet wel te vinden zijn
Wat dat betreft hebben we fijne autos. Schermen en deuren verwisselen is echt makkelijk te doen, ben je niet veel tijd aan kwijt.
Het mag je ook echt niet mee zitten lijkt het wel. Jammer van de schade, nu inderdaad maar afwachten of er onderhuids geen onherstelbare schade is :eusa_pray:
Hoe jammer ook van die drakenbak, fijn dat je zelf niets hebt.
Balen bouke ! Hopelijk valt het mee en word je DOP R AWD weer in alle glorie hersteld !!
Getverdemme Bouke dit is echt zwaar ruk, maar het klusteam weet er hopelijk wel raad mee om de wagen te herstellen. Eerst de expert maar eens de schade laten bepalen en dan aan de gang. Dit is beslist geen kerstcadeautje.
Bah ... Het zit ook allemaal niet echt mee ... Gelukkig heb je zelf geen letsel, hou het wel even goed in de gaten allemaal. Herstel komt vast ook wel weer goed (mits niet TL).
:)
Bweak, dit is balen Bouke...... Nu wel proberen te zien dat je 'm dan goed klaar krijgt weer. Ben erg benieuwd naar de A en B stijl.
Balen van de schade Bouke. :-\ Hopen dat er verder niks krom is en dat het redelijk "eenvoudig" te repareren is allemaal :eusa_pray:
Jammer Bouke. Schade is altijd r*k . Heb het onlangs ook meegemaakt en toen was het enkel een schaafplekje op de bumper, maar baalde er goed van. Dit is nog iets meer schade. Hopelijk kom je er goed uit met de verzekering, Succes met de afwikkeling.
Vandaag ff bij drakie gaan kijken , die staat heel eenzaam tussen allemaal Mercedessen :'( maar wel droog :eusa_dance:
Contact gehad met de verzekering en maandag komt de expert kijken bij het schadebedrijf waar hij mogelijk gemaakt gaat worden.
Hier nog wat foto's. De deur gaat gewoon open en het slot werk en zelfs het raam doet het gewoon. :o
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/AF3329D5-5CD0-42AD-AF82-653F6AC709EC_zps1hiltdig.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/17A7D6C2-5724-43AB-9AC9-3E205D647B55_zpswciserms.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/BDDAD333-A3FB-4AEC-AF6A-6DBFF9023C24_zpsj7piczjd.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/1071AD6A-E9D5-4929-9151-2624EF6CBD9C_zpsdk9vtvch.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/8F50F006-4D55-496A-8864-6B51013887A8_zpsbfr75mfw.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/E1112EB6-C2AA-47E3-8424-6CAEBDDC7D0C_zpsrmv5dqw8.jpg)
Verder geen schade kunnen ontdekken ?
Het onderste scharnier is heel maar heeft omdat die zo sterk is de A-stijl ingedrukt naar binnen. De dorpel valt mee denk ik. Maar die A-stijl is naar en de rest lijkt mee te vallen. Toch best goed spul een Volvo :eusa_clap:
Deze lukte gisteren niet omdat fotoemmer vast liep :eusa_shifty:
Deurtje open :D
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/82172525-3A36-437D-BBEA-EF885F58FCC2_zpsyo4lnqgn.jpg)
Citaat van: Bouke op 16-12-2015 21:17:26
Het onderste scharnier is heel maar heeft omdat die zo sterk is de A-stijl ingedrukt naar binnen. De dorpel valt mee denk ik. Maar die A-stijl is naar en de rest lijkt mee te vallen. Toch best goed spul een Volvo :eusa_clap:
De A-stijl, is even afhankelijk van hoe hij beschadigd is, meestal wel goed weer terug te krijgen in model. Anders nieuw stuk erin (laten) lassen waar just de scharnieren aan zitten.
Drakie is niet Tl en kan gewoon gemaakt worden dus het valt mee :eusa_dance:
Mooi! Voor de feestdagen klaar? :eusa_shifty:
Citaat van: Bouke op 21-12-2015 13:38:08
Drakie is niet Tl en kan gewoon gemaakt worden dus het valt mee :eusa_dance:
Als-ie niet TL is, weet je in ieder geval wat de wagen minimaal waard is ;D
Citaat van: Taranis op 21-12-2015 13:39:17
Mooi! Voor de feestdagen klaar? :eusa_shifty:
Mss wel
Citaat van: elianmars op 21-12-2015 13:40:07
Citaat van: Bouke op 21-12-2015 13:38:08
Drakie is niet Tl en kan gewoon gemaakt worden dus het valt mee :eusa_dance:
Als-ie niet TL is, weet je in ieder geval wat de wagen minimaal waard is ;D
Ook dat maar dat had ik ook wel verwacht eerlijk gezegd :angel:
Goed om te lezen Bouke!
Had ook niet anders verwacht, dorpel is ook gecontroleerd?
En wanneer komt de nieuwe ETM er in?
Super goed nieuws Bouk! Mooi :)
Nu opknappen en weer gaan genieten!
Gaat dat nog lukken vóór de kerstboommeeting ;)
Niet loss, dat is mooi nieuws joh,
Dat betekend dat ie minimaal;
Half uur trekken met heftruck (€50)
Scherm, (€75)
Deur compleet (€100)
Uur werk (€100)
Dus € 325 waard is :angel: , ik schat hem een stukje hoger in.
Maar zonder gekheid, mooi dat ie weer opgeknapt gaat worden.
Citaat van: Lunadust op 21-12-2015 15:21:34
Niet loss, dat is mooi nieuws joh,
Dat betekend dat ie minimaal;
Half uur trekken met heftruck (€50)
Scherm, (€75)
Deur compleet (€100)
Uur werk (€100)
Dus € 325 waard is :angel: , ik schat hem een stukje hoger in.
Maar zonder gekheid, mooi dat ie weer opgeknapt gaat worden.
;D
Mooi Bouke, gelukkig blijft je draakje op de weg. :D
Goed nieuws Bouke, hopelijk wordt ie weer snel de oude!
MarcoV
Top bouke. Hopelijk krijg je nog leuk geld om hem optelappen
Goed nieuws hoor! Hopelijk heb je 'm snel weer terug, kun je ook de laatste dingetjes fixen (ETM) en dan eindelijk heel lang en ongestoord genieten van die draak ;)
Yeah, goed nieuws!
Top, dat is een mooi vooruitzicht. :)
Idd goed nieuws, ik ben blij voor jullie dat alles opgelost wordt Bouke.
Fijn Bouke! :)
Etm ligt al in huis alleen ff kijken waneer het lukt in te bouwen ivm spuiten en waneer de software er ingeschoten kan worden.
Ik heb bij de spuiter een mooie deal gemaakt. De vorige schade word ook mee genomen in het plan zodat alles in een keer gedaan kan worden. Ik zal zelf dan de bumpers , dorpels en dakspoiler de/monteren en een deur en achterbumper leveren. Nou had ik die toch al staan om ooit te gaan doen ,dus dat kwam best uit eigenlijk ;D. Zei doen de deur afhangen en de a-stijl , voorscherm en natuurlijk het spuiten. En dat voor de prijs van deze schade.
Mooi zo Bouke, dat is goed nieuws !
Hoi Bouke .
Dat is goed nieuws voor je :eusa_dance:
Succes met de reparatie en dan weer snel de weg op met DRAKIE .
Goede berichten Bouke :eusa_clap:
Citaat van: Bouke op 22-12-2015 06:44:03
Etm ligt al in huis alleen ff kijken waneer het lukt in te bouwen ivm spuiten en waneer de software er ingeschoten kan worden.
Ik heb bij de spuiter een mooie deal gemaakt. De vorige schade word ook mee genomen in het plan zodat alles in een keer gedaan kan worden. Ik zal zelf dan de bumpers , dorpels en dakspoiler de/monteren en een deur en achterbumper leveren. Nou had ik die toch al staan om ooit te gaan doen ,dus dat kwam best uit eigenlijk ;D. Zei doen de deur afhangen en de a-stijl , voorscherm en natuurlijk het spuiten. En dat voor de prijs van deze schade.
Uiteindelijk toch nog een "klein" geluk bij een ongeluk.. :eusa_dance:
Citaat van: Bouke op 22-12-2015 06:44:03
Etm ligt al in huis alleen ff kijken waneer het lukt in te bouwen ivm spuiten en waneer de software er ingeschoten kan worden.
Ik heb bij de spuiter een mooie deal gemaakt. De vorige schade word ook mee genomen in het plan zodat alles in een keer gedaan kan worden. Ik zal zelf dan de bumpers , dorpels en dakspoiler de/monteren en een deur en achterbumper leveren. Nou had ik die toch al staan om ooit te gaan doen ,dus dat kwam best uit eigenlijk ;D. Zei doen de deur afhangen en de a-stijl , voorscherm en natuurlijk het spuiten. En dat voor de prijs van deze schade.
Mooi geregeld zo ;)
Zo heb ik ook bij de witte veel laten spuiten maar wel zelf demonteren en monteren ;D
Mooi dat het goed komt Bouke! Mijn dop draagt sinds kort de R-bumper van Roetmobiel. Netjes gespoten.
(http://i67.tinypic.com/29vckcw.jpg)
Heeft iemand toevallig nog een rechter dorpel liggen liefst Dop ? Ik kwam er achter dat er een hoekje af is bij mij.
http://www.volvo850forum.nl/index.php/board,45.0.html ;D
Citaat van: Bouke op 23-12-2015 06:58:54
Heeft iemand toevallig nog een rechter dorpel liggen liefst Dop ? Ik kwam er achter dat er een hoekje af is bij mij.
Alleen een blauwe.
Mag je zo hebben ;)
Heb nog een grijze voor je ;)
Het is al gelukt ;) tnx iedereen
Gisteren de te spuiten delen gedemonteerd en zag plots een plas olie onder de auto. Dat was eerst niet dus kijken waar het vandaan komt. Blijkt dat de distributiesteun is afgebroken en die heeft een scheurtje in het carter gemaakt. Dus gelijk een steun besteld en vandaag er op gezet. Ik heb nog gevraagt of dae verzekering dat ook dekte maar helaas. De steun bleek al gaar , alleen door de botsing is het laatste zetje waarschijnlijk gekomen.
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/5D6386B6-0DA4-42F8-8A0F-D0ED021DF35C_zps4cz1rij0.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/F9C2B419-A6E9-4D16-9F43-7ED8F16B62E7_zps1zxegevq.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/AD62A272-6DA9-49D4-9ECD-A184F5BA6FB0_zpsebi2dqdx.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/AEBEDF67-A6FA-4CEB-B540-30EA9E3E18D8_zpssdhqon4n.jpg)
Daarna rustig via de B-weg naar de schade hersteller, reed er ineens politie achter me met het stopbord aan. Volgens de heren was het allemaal heel gevaarlijk om zonder bumper te rijden. En ik reed wel vlot en er zouden ook fietses rijden. Die heb ik niet gezien maar goed , ik kreeg een waarschuwing.
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/6283F4BF-6540-4052-B0FD-355D292A4E9D_zpsixtwg7cq.jpg)
Citaat van: Bouke op 23-12-2015 13:30:26
Blijkt dat de distributiesteun is afgebroken en die heeft een scheurtje in het carter gemaakt.
Hoe heb je dat scheurtje in het carter gerepareerd, ben ik wel benieuwd naar....
Citaat van: Bouke op 23-12-2015 13:30:26
Volgens de heren was het allemaal heel gevaarlijk om zonder bumper te rijden. En ik reed wel vlot en er zouden ook fietses rijden. Die heb ik niet gezien maar goed , ik kreeg een waarschuwing.
Wat vonden ze van het feit dat je voor je knipper- en stadslichten mistte ? Verder is het inderdaad wel zo dat je niet met scherpe delen mag rijden, dus waarschuwing is erg schappelijk ;D
Citaat van: LenT-5R op 23-12-2015 13:57:42
Verder is het inderdaad wel zo dat je niet met scherpe delen mag rijden, dus waarschuwing is erg schappelijk ;D
Precies. Als een boer of fruitteler dat doet met een tractor die minder snel kan dan een auto, dan levert dat vaak vrij serieuze boetes op. Mooi dat je goed weg gekomen bent, anders was 't extra zuur geweest ;)
Nu straks nog een carter wisselen of smeer je 'm dicht?
Ik heb anders nog wel een carterpan liggen voor je.
Het flesje wet coat is bijna leeg ;D
Citaat van: V70R^2 op 23-12-2015 14:45:37
Ik heb anders nog wel een carterpan liggen voor je.
Het flesje wet coat is bijna leeg ;D
Ik hou het in gedachte, Kornelis heeft er ook een.namelijk. Tnx iig ;)
@ LenT-5R het plan is wisselen. Maar het kan gelast worden heb ik me laten vertellen. Maar ik ga voor de wissel
De schadehersteller is helaas nog niet begonnen met Drakie ,door uitval van monteurs en de drukte :-\ nu word het volgende week :-[ hij ging iig z'n best doen beloofde hij. Wel nog de dakspoiler er ff afgehaald,dat was ik vergeten :eusa_whistle:
Ik weet nog een mooie D5 te koop :evil:
Citaat van: R. Verweij op 29-12-2015 18:38:23
Ik weet nog een mooie D5 te koop :evil:
Niet mijn kleur :P
;D tjonge dat je dáár over valt ;D
Citaat van: R. Verweij op 29-12-2015 19:22:17
;D tjonge dat je dáár over valt ;D
Snap ik wel. Is een N, dat zijn geen echte meer. De classic wel ;D
Jaaaa fraai is dat :evil:
@ Bouke: ik hoop dat je weer snel zorgeloos kan rijden...
Tnx Ron ;)
Vandaag de spuiter maar is aan z'n jas getrokken hoe lang hij er nog over dacht te gaan doen,want ik wil hem nu wel weer terug. Vrijdag is het zo ver als het goed is.
Verder heb ik een andere carterpan gevonden, ( tnx KIM) wel moet ik die nog demonteren, maar dat komt goed. Ook heb hiervoor wat benodigdheden bij Hooftman besteld en daar ook nog van die transparante bescherm stickers die je tussen de spatlappen en het lakwerk doet, voor voor en achter.
Ook ga ik onder de dorpelcovers en in de wielkuipen de boel nog schoon maken en een laagje tectyl aanbrengen. Je kan er nu goed bij en dus gelijk maar doen.
Ook nog wat andere kleine zaken voor bereid. Ik heb de beugels van de mistlampen ontdaan van roest met een staalborstel op de boor en wat schuren. En daarna in de hamerite zodat het er weer netjes uit ziet. Ook nog de rvs sierdorpelstrips opgeknapt en taperesranten verwijderd.
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/88F36078-E8E5-4149-A85F-783BC856F80D_zpslwngbdj2.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/617CDA2D-53B0-41C1-8A27-0CE7B7876650_zpszltms4zb.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/56D39C2C-1374-49B2-B4DF-F23E9AEAED72_zpsbgod15pk.jpg)
Die zijn best opgeknapt vond 8)
Citaat van: Bouke op 06-01-2016 20:35:05
http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/56D39C2C-1374-49B2-B4DF-F23E9AEAED72_zpsbgod15pk.jpg
Die zijn best opgeknapt vond 8)
Is op die foto links gedaan, en rechts moet nog :eusa_think:
Links ziet er als nieuw uit....
andersom anders ziet het er zo nieuw uit. Bouke gaat voor de "Rat look"
Citaat van: Bouke op 06-01-2016 20:35:05
Vandaag de spuiter maar is aan z'n jas getrokken
eens :-*
Maar uh, mooi dat je 'm weer terug krijgt. Heeft nu wel lang genoeg geduurd ;)
Is of eens kan me echt gestolen worden , iedereen snapt wat ik bedoel :P
Citaat van: Hiker op 06-01-2016 20:44:57
Citaat van: Bouke op 06-01-2016 20:35:05
http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/56D39C2C-1374-49B2-B4DF-F23E9AEAED72_zpsbgod15pk.jpg
Die zijn best opgeknapt vond 8)
Is op die foto links gedaan, en rechts moet nog :eusa_think:
Links ziet er als nieuw uit....
Links op deze foto is idd de opgeknapte ;)
Citaat van: Bouke op 06-01-2016 21:07:23
Citaat van: Hiker op 06-01-2016 20:44:57
Citaat van: Bouke op 06-01-2016 20:35:05
http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/56D39C2C-1374-49B2-B4DF-F23E9AEAED72_zpsbgod15pk.jpg
Die zijn best opgeknapt vond 8)
Is op die foto links gedaan, en rechts moet nog :eusa_think:
Links ziet er als nieuw uit....
Links op deze foto is idd de opgeknapte ;)
Das nog es polijsten!
Mooi as je hemt straks terug hebt Bouke.
We zullen duimen Bouke dat de auto vrijdag terug is
Ben benieuwd Bouke, zal fijn zijn hem weer in goede staat te hebben!
MarcoV
Citaat van: StefanCJ op 06-01-2016 21:57:12
Mooi as je hemt straks terug hebt Bouke.
ALS ;D
Mocht-ie vrijdag nog niet klaar zijn en je hebt een wagen nodig, mijn aanbod staat nog altijd, Bouk ;)
Citaat van: elianmars op 06-01-2016 22:34:00
Mocht-ie vrijdag nog niet klaar zijn en je hebt een wagen nodig, mijn aanbod staat nog altijd, Bouk ;)
;)
Net vast wat dingetjes bij Hooftman opgehaald voor de carterwissel en de stickers. En ook nog een busje tectyl bij onze fietsenmakert ;D
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/1843600A-C50F-4E23-BF93-F3836D7084A7_zpsskok3fwb.jpg)
nu nog de wagen voor de deur ;D
Citaat van: maruska op 07-01-2016 16:08:44
nu nog de wagen voor de deur ;D
Morgen :eusa_dance:
Hmm, zie o.a. een pakking liggen voor de olieretour en een O-ring voor dat pijpje, die kun je allemaal laten zitten hoor als je alleen het carter eronderuit trekt ;D
Citaat van: Dirk342 op 07-01-2016 18:47:05
Hmm, zie o.a. een pakking liggen voor de olieretour en een O-ring voor dat pijpje, die kun je allemaal laten zitten hoor als je alleen het carter eronderuit trekt ;D
Die zal Bouk dan wel voor mij gekocht hebben ;D Ik zag dat het bij de C een beetje lekt daar.
Edit: En doe die After Eight er gelijk maar bij, Bouk :eusa_drool:
Citaat van: Dirk342 op 07-01-2016 18:47:05
Hmm, zie o.a. een pakking liggen voor de olieretour en een O-ring voor dat pijpje, die kun je allemaal laten zitten hoor als je alleen het carter eronderuit trekt ;D
Ik had bij Hooftman gevraagd om wat bij elkaar te pakken wat nodig is om het carter te wissel. Die olieretour is idd niet nodig, maar het zijn de kosten dus ach het komt wel weer van pas. En ik zag dat Marcel het nodig heeft ;D dus die hoeft hij nu niet te halen ;)
en en en ??? auto al klaar ?
Oppassen voor VAG's onderweg naar huis ;)
Citaat van: Robster480 op 08-01-2016 14:14:30
Oppassen voor VAG's onderweg naar huis ;)
Voorlopig wel, graag. Anders ligt mijn wagen in puin :P
Citaat van: elianmars op 08-01-2016 15:19:24
Citaat van: Robster480 op 08-01-2016 14:14:30
Oppassen voor VAG's onderweg naar huis ;)
Voorlopig wel, graag. Anders ligt mijn wagen in puin :P
Ohja, dat moeten we niet hebben :-*
Citaat van: Robster480 op 08-01-2016 15:20:07
Citaat van: elianmars op 08-01-2016 15:19:24
Citaat van: Robster480 op 08-01-2016 14:14:30
Oppassen voor VAG's onderweg naar huis ;)
Voorlopig wel, graag. Anders ligt mijn wagen in puin :P
Ohja, dat moeten we niet hebben :-*
Nee, ik wil ook nog een keer een rondje mee in dat ding. ;D
Citaat van: elianmars op 08-01-2016 15:19:24
Citaat van: Robster480 op 08-01-2016 14:14:30
Oppassen voor VAG's onderweg naar huis ;)
Voorlopig wel, graag. Anders ligt mijn wagen in puin :P
Nou dan kan je eindelijk in de outlander gaan rijden ;D :evil:
Citaat van: leons850 op 08-01-2016 15:21:37
Citaat van: Robster480 op 08-01-2016 15:20:07
Citaat van: elianmars op 08-01-2016 15:19:24
Citaat van: Robster480 op 08-01-2016 14:14:30
Oppassen voor VAG's onderweg naar huis ;)
Voorlopig wel, graag. Anders ligt mijn wagen in puin :P
Ohja, dat moeten we niet hebben :-*
Nee, ik wil ook nog een keer een rondje mee in dat ding. ;D
Bouk mag er alles mee doen, als hij de bekeuringen maar zelf betaalt :P
demonteren mag dus ook ;D
yes ! alleen wat levert hij op ;D
Citaat van: maruska op 08-01-2016 16:13:13
yes ! alleen wat levert hij op ;D
Onderdelen voor de C?
Helaas niet klaar :-\ hij staat er nu zo bij :'(
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/DBDB6948-34FF-47B0-B5D0-3384EA42C477_zpsbocbfkkv.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/771096A5-8692-4CAD-A210-AC4EDE9DB4F9_zpsp6qt0zle.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/6F591C57-6948-4ED8-86EE-04AC437EFF8C_zpsybbiftpo.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/99D0D6EB-7EB7-41BE-A4D0-CF787A77814F_zpsfwzv6hkn.jpg)
Ff een tegenvaller maar goed ze zijn tenminste begonnen ::)
Jemig, dat is wel heel ver weg van klaar vandaag, goeie planning daar ;D
Komt goed ieg, dat is het belangrijkste Bouke!
MarcoV
Citaat van: Sbv op 08-01-2016 16:02:34
demonteren mag dus ook ;D
Nee, dat liever niet. Ik wil 'm wel graag in dezelfde staat terug :eusa_shifty:
Scharnier in stijl is weer recht getrokken, Bouk?
Hij wordt in ieder geval weer tiptop. Wat zou het zonde zijn als ie niet meer te redden zou zijn geweest.
blijft echt mooi dat beige R interieur!
volgens mij zat er veel tijd in om hem recht te trekken bij dat hoekje of niet?
mag ik vragen waarom ze geen ander dop scherm erop gezet hebben? is toch veel goedkoper, en sterker zonder plamuur?
Citaat van: diederickvolvo op 08-01-2016 19:18:05
blijft echt mooi dat beige R interieur!
volgens mij zat er veel tijd in om hem recht te trekken bij dat hoekje of niet?
mag ik vragen waarom ze geen ander dop scherm erop gezet hebben? is toch veel goedkoper, en sterker zonder plamuur?
Dat vroegen wij (het whatsapp-groepje) ons ook al af. Schermen zijn zelfs nog nieuw te krijgen. Weliswaar imitatie, maar toch....
Geen idee eigenlijk, maar in de offerte stond herstel en op zich was geen nare deuk om te herstellen. Ook al zou je dat niet zeggen met al die plamuur. :eusa_think:
Als het niet goed is dan mag hij het fijn over doen :eusa_shifty:
Kweenie of je blij moet worden van die laag plamuur. :eusa_snooty:
Euhm, OK dan... Op de foto's kan dit natuurlijk aardig vertekenen, maar ze hebben wel goed der best gedaan met plamuur idd.
Er is nog niets aan de plamuur geschuurd. Ik heb bij de R deur destijds ook gezien dat de eerste laag dik werd opgezet. Na schuren was hier bijna niets van over.
Citaat van: elianmars op 08-01-2016 19:39:25
Citaat van: diederickvolvo op 08-01-2016 19:18:05
blijft echt mooi dat beige R interieur!
volgens mij zat er veel tijd in om hem recht te trekken bij dat hoekje of niet?
mag ik vragen waarom ze geen ander dop scherm erop gezet hebben? is toch veel goedkoper, en sterker zonder plamuur?
Dat vroegen wij (het whatsapp-groepje) ons ook al af. Schermen zijn zelfs nog nieuw te krijgen. Weliswaar imitatie, maar toch....
Imitatie? Ik heb vorig jaar toch een nieuw origineel scherm op de Sandstone gekregen, stond er naast toen hij uit de doos kwam.
Citaat van: arjen850 op 08-01-2016 21:28:56
Citaat van: elianmars op 08-01-2016 19:39:25
Citaat van: diederickvolvo op 08-01-2016 19:18:05
blijft echt mooi dat beige R interieur!
volgens mij zat er veel tijd in om hem recht te trekken bij dat hoekje of niet?
mag ik vragen waarom ze geen ander dop scherm erop gezet hebben? is toch veel goedkoper, en sterker zonder plamuur?
Dat vroegen wij (het whatsapp-groepje) ons ook al af. Schermen zijn zelfs nog nieuw te krijgen. Weliswaar imitatie, maar toch....
Imitatie? Ik heb vorig jaar toch een nieuw origineel scherm op de Sandstone gekregen, stond er naast toen hij uit de doos kwam.
Volgens Bouk niet meer leverbaar. Heb daar dan ook niet naar gezocht ;D
Ik zou 'm dan helemaal Cream Yellow plamuren ;D
Citaat van: Spin! op 08-01-2016 22:17:26
Ik zou 'm dan helemaal Cream Yellow plamuren ;D
;D
Dun laagje plamuur over groot oppervlak kan weinig kwaad voor scherm. Denk dat het er erger uit ziet dan het is, die mannen weten toch wel wat ze doen en wanneer het slimmer is een ander scherm te monteren.
Binnenkort rijd je weer je weer met een mooie strakke bak rond :)
Wat te zien is aan plamuur is de eerste opzet.. hier wordt nog heel veel vanaf geschuurd om een strak geheel te krijgen
Als de wegenbelasting maar niet omhoog gaat ;D
Citaat van: Bouke op 10-01-2016 00:03:52
Als de wegenbelasting maar niet omhoog gaat ;D
;D
Gaat wel goed komen, Bouk :)
Citaat van: elianmars op 10-01-2016 00:25:56
Citaat van: Bouke op 10-01-2016 00:03:52
Als de wegenbelasting maar niet omhoog gaat ;D
;D
Gaat wel goed komen, Bouk :)
Dat verschil in de wegenbelasting 'crowdfunden' we dan wel. ;D
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 10-01-2016 13:51:16
Citaat van: elianmars op 10-01-2016 00:25:56
Citaat van: Bouke op 10-01-2016 00:03:52
Als de wegenbelasting maar niet omhoog gaat ;D
;D
Gaat wel goed komen, Bouk :)
Dat verschil in de wegenbelasting 'crowdfunden' we dan wel. ;D
Welja joh.
Vandaag samen met Andre aan de XT geklust omdat KIM last heeft van z'n rug en ook gelijk de carterpan van te oude XC blok gedemonteerd ( waar voor dank ;). Deze gaat er hopelijk zsm bij Doppie op. Nog ff kijken of ik hem ergens kan laten wassen, zodat hij er fris onder kan.
Citaat van: Bouke op 10-01-2016 21:17:03
Vandaag samen met Andre aan de XT geklust omdat KIM last heeft van z'n rug en ook gelijk de carterpan van te oude XC blok gedemonteerd ( waar voor dank ;). Deze gaat er hopelijk zsm bij Doppie op. Nog ff kijken of ik hem ergens kan laten wassen, zodat hij er fris onder kan.
vaatwasser thuis ?
Citaat van: Sbv op 10-01-2016 21:23:41
Citaat van: Bouke op 10-01-2016 21:17:03
Vandaag samen met Andre aan de XT geklust omdat KIM last heeft van z'n rug en ook gelijk de carterpan van te oude XC blok gedemonteerd ( waar voor dank ;). Deze gaat er hopelijk zsm bij Doppie op. Nog ff kijken of ik hem ergens kan laten wassen, zodat hij er fris onder kan.
vaatwasser thuis ?
Daar houd het aluminum niet zo van denk ik. Dan krijg je van die zeepokken ;D
Integendeel! Je carterpan glimt dan als een nieuwe! Maar of de vrouw des huizes het kan waarderen..... ;D
Citaat van: Jelmar op 10-01-2016 21:48:11
Integendeel! Je carterpan glimt dan als een nieuwe! Maar of de vrouw des huizes het kan waarderen..... ;D
een vuile pan wordt er ook schoon. Heetste programma en dan daarna desnoods nog een keer zonder iets erin om het eventueel wat schoon te maken
Citaat van: Sbv op 10-01-2016 22:03:29
Citaat van: Jelmar op 10-01-2016 21:48:11
Integendeel! Je carterpan glimt dan als een nieuwe! Maar of de vrouw des huizes het kan waarderen..... ;D
een vuile pan wordt er ook schoon. Heetste programma en dan daarna desnoods nog een keer zonder iets erin om het eventueel wat schoon te maken
Daar heb je flesjes voor van sun ;)
Hmmmm dan ga ik dat morgen maar doen, ff niets zeggen tegen Nathalie :eusa_silenced: eerst goed inspuiten met een ontvetter en dan in de vaatwasser maar :)
Ze leest toch niet mee hier, hè? :eusa_shifty: ;D
Citaat van: elianmars op 10-01-2016 22:22:03
Ze leest toch niet mee hier, hè? :eusa_shifty: ;D
Normaal gesproken niet nee :eusa_shifty: ;D
Carterpan of koekenpan ... Zoveel verschilt het niet van elkaar hoor :D
Ik denk dat ik een botte bijl in me nek zou krijgen ;D ;D
Flink in de ontvetter en dan in de vaatwasser, komt eruit als nieuw.
Daarna vaatwasser 1 of 2 keer laten draaien met machinereiniger, is die ook weer als nieuw.
Citaat van: cornelis-b op 10-01-2016 23:08:30
Ik denk dat ik een botte bijl in me nek zou krijgen ;D ;D
Ffe vragen of de bijl eerst geslepen kan worden, is minder pijnlijk namenlijk. ;D
Is met hechten ook makkelijker als hij scherp is dat rafelt wat minder ;D. Maar mijn bijl is razend scherp dus :eusa_shhh: voor dat ik iemand op ideeën breng :eusa_shifty:
Maak je wel even foto's? :D
Citaat van: Taranis op 11-01-2016 09:40:57
Maak je wel even foto's? :D
En als Nathalie die foto's op zijn telefoon ziet staan? ;D
Ik heb zo het vermoeden dat Bouk het niet gaat doen :P
Citaat van: Taranis op 11-01-2016 09:40:57
Maak je wel even foto's? :D
van de vaatwasser neem ik aan
Citaat van: StefanCJ op 10-01-2016 23:06:01
Carterpan of koekenpan ... Zoveel verschilt het niet van elkaar hoor :D
;D
Mwah... ;D
Citaat van: cornelis-b op 10-01-2016 23:08:30
Ik denk dat ik een botte bijl in me nek zou krijgen ;D ;D
Inderdaad. Ireen zou me denk ik 'afmaken' :eusa_think: ;).
Vanochtend dus het carterpannetje uit de zak gehaald en ingespoten met een krachtige dasty, even lekker laten marineren en daarna in de vaatwasser :angel: ja ik heb het toch gedaan ;D
Natuurlijk vergeten vooraf een foto van de binnenkant te maken , maar dat kan je zelf eel bedenken ::) en voor de plaatjes denkers hier wat foto's
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/2B2F5488-FEED-4F7C-B6A1-3C4A04D355A9_zpsox8fopki.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/D05119A6-9A84-4162-B5A9-B94E162C8948_zpsvqufcs9l.jpg)
Het resultaat een gesmeerde vaatwasser ;D
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/48DD19C7-C798-4DEC-AA48-0B5A2BF2EB19_zpsmpxmkrpz.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/3E01C889-87CE-446B-980C-0AED28B3D367_zps4dagobzn.jpg)
En dit was mijn poetshulp :eusa_dance:
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/FE277015-8001-4C4B-B80D-8D82B5F7B43E_zpshpkz5uvh.jpg)
Verder ga ik nog de randen goed schoonmaken en waar ik bij kan voor de rest ook nog zoveel mogelijk.
Hierna de hele vaatwasser met dasty ingespoten en met een tablet een mooi programma laten draaien
Mooi schoon geworden hoor :eusa_clap:
De vaatwasser heeft vast nog nooit zo mooi gelopen ;D
Dit zou ik hier thuis nooit voor elkaar krijgen... Niemand die meer wil eten van het servies.
Mijn meissie hangt me aan mijn .... op aan de hoogste boom.Wel mooi schoon.
Het zal wel nodig zijn.
Als het maar weer netjes opruimt hoor ik hier
Water Afgedamde Maas vervuild, drinkwater uit Lek - http://nos.nl/l/2079832
Zulke dingen doe ik natuurlijk niet als ze thuis is ;D dan krijg je een berg gezeik :eusa_whistle:
Ik denk dat ik het nog wel voor elkaar zou krijgen hier thuis. Als ik maar zorg dat alles weer schoon is.
Citaat van: elianmars op 11-01-2016 18:04:41
Ik denk dat ik het nog wel voor elkaar zou krijgen hier thuis. Als ik maar zorg dat alles weer schoon is.
Eensch. Er zijn er hier een aantal met maar een vreemd huwelijk hoor :eusa_shifty:. Als ik zoiets zou doen en daarna de boel weer opruim, is er geen haan die er naar kraait hoor.
De dag dat ik me me aan mijn b*llen zou laten ophangen, is ook de dag dat er een diepe kuil achter het huis wordt gegraven om iemand kwijt te raken. ;D ;D
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 11-01-2016 18:12:38
De dag dat ik me me aan mijn b*llen zou laten ophangen, is ook de dag dat er een diepe kuil achter het huis wordt gegraven om iemand kwijt te raken. ;D ;D
;D ;D
Als ik geweten had dat je dit echt zou gaan doen dan had ik nog wel een spruitstuk gehad wat er wel bij had gemogen ;D
Citaat van: cornelis-b op 11-01-2016 18:57:14
Als ik geweten had dat je dit echt zou gaan doen dan had ik nog wel een spruitstuk gehad wat er wel bij had gemogen ;D
De kleppen deksel en het inlaatspruitstuk zijn er toen ook in geweest. Maar die zaten niet onder de olie ;D
inlaatspruitsuk heb ik er wel eens ingehad. Kreeg geen commentaar
Hier gaat het ook gewoon in de vaatwasser , maakt niks uit toch .
Vet is vet .
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 11-01-2016 18:12:38
De dag dat ik me me aan mijn b*llen zou laten ophangen, is ook de dag dat er een diepe kuil achter het huis wordt gegraven om iemand kwijt te raken. ;D ;D
Er ligt al een ravijn, dat bespaart je wat werk.
Overigens stop ik rustig de hele barbecue in de vaatwasser aan het eind van het seizoen en dat gaat ook prima :eusa_angel:
Vanochtend was het eindelijk zo ver, de telefoon ging , Meneer uw auto is klaar :eusa_dance: Dus gelijk er naar toe gereden om de boel te bekijken en het ziet er goed uit moet ik zeggen. Ik stond daar nu met twee auto's , maar gelukkig reed iemand van daar mijn auto terug. Beide auto's geladen met het gespoten spul en goed in dekens gepakt om zowel het gespoten spul als de auto zelf niet te beschadigen. Niet alles ging in een keer mee , ik moet de achterbumper nog halen.
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/67D18909-5445-4067-8D14-2F76C423391A_zpslqwclv9v.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/A7D953F2-4B2C-4652-9FE7-13D317FE36C5_zpsc4x7ejnv.jpg)
Ik gelijk vast de roosters en de mistlampen weer gemonteerd.
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/DCD0D5BA-4FBD-44EA-A9B8-CB681E0758E7_zpsya1nviar.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/35CDD2BF-4673-4A30-B361-22CA953497EC_zpskx8cm2v8.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/CB0D701A-61A3-4D15-8DFD-7E60AF5AF97F_zpsn1j977kv.jpg)
De dakspoiler ligt nog veilig in de auto(ook gelijk gespoten)
Zaterdag is de bedoeling dat de boel er weer op komt tevens het carter wisselen want die ligt ook klaar.
Mooi weer hoor :eusa_clap:
Wordt alleen ff hengelen naar het draadje van de knipper of heb je daar een dopje op je dopje?
Yes!
Goed om te lezen Bouke.
Waar ga je de boel monteren?
Mooi Bouke. Nu opbouwen en dan carter deksel vervangen en dan willen we je een hele tijd niet meer horen met problemen
Citaat van: V70geRwin op 14-01-2016 16:14:49
Mooi weer hoor :eusa_clap:
Wordt alleen ff hengelen naar het draadje van de knipper of heb je daar een dopje op je dopje?
nee hoor de modderkuip zit er nog niet in
Citaat van: leons850 op 14-01-2016 16:24:25
Yes!
Goed om te lezen Bouke.
Waar ga je de boel monteren?
Bij Cor de Jong
Citaat van: Sbv op 14-01-2016 16:36:28
Mooi Bouke. Nu opbouwen en dan carter deksel vervangen en dan willen we je een hele tijd niet meer horen met problemen
Dat hoop ik ook San, alleen het etm verhaal nog ::)
Mooi Bouke dat die weer terug is.
Mooi dat de groene draak weer terug is :eusa_clap: :eusa_clap:
Mooi werk bouke ben benieuwd naar het resultaat met de xc bumper er op.
Mooi dat het spuitwerk klaar is en je tevreden bent :)
Nu alleen nog de ETM en doppie kan weer km's maken..
Had jij nou eigenlijk ook xenon in de mistlampen?
Mooi Bouke, binnenkort weer genieten hopelijk!
MarcoV
Das mooi Bouk! Fijn dat je hem weer terug hebt. Nu opbouwen en weer lekker genieten.
Fijn, dat is tenminste weer iets om blij van te worden!
Mooi. En nu 7 probleemloze jaren met de roffel Bouke. ;)
Citaat van: henry classic v70 op 14-01-2016 18:19:01
Mooi dat het spuitwerk klaar is en je tevreden bent :)
Nu alleen nog de ETM en doppie kan weer km's maken..
Had jij nou eigenlijk ook xenon in de mistlampen?
Jup
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/A8A49C6B-113F-4F0D-8055-F59C636B03D4_zpsaeyuywfq.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/839006C5-7C32-46AC-AE9F-6087E8D4BAE3_zpscfu7fpzi.jpg)
Gaaf :eusa_clap: dat wil ik ook nog ;D
Vergeet je niet om de roosters met een tiewrap vast te zetten?
Citaat van: henry classic v70 op 14-01-2016 19:57:40
Gaaf :eusa_clap: dat wil ik ook nog ;D
Staat in mijn blog hoe je het kan maken, het valt best mee.
Citaat van: Bouke op 14-01-2016 20:03:26
Citaat van: henry classic v70 op 14-01-2016 19:57:40
Gaaf :eusa_clap: dat wil ik ook nog ;D
Staat in mijn blog hoe je het kan maken, het valt best mee.
Is ook niet héél moeilijk Bouke, weet ik maar heb toch best ernstige rugproblemen helaas en moet enorm oppassen wat ik doe...
Maar er komt nog wel een keer xenon in, Johan (dopie) heeft dit ook al eens gedaan en wilde me hier wel mee helpen
Citaat van: Hiker op 14-01-2016 20:01:08
Vergeet je niet om de roosters met een tiewrap vast te zetten?
Die zitten goed vast want moest goed mijn best doen om ze vast te klikken. De middelste zit met een extra klemmetje vast.
Yeah, eindelijk Doppie thuis! Zaterdag lekker de boel monteren en carterpan er weer onder. Dan snel de ETM laten fixen en dan .... Genieten!! Hopelijk de komende 10 jaar dan geen ellende met de draak.
Veel plezier vast, het is je gegund maatje ;)
8)
Mooi Bouke. Nu graag heel houden. ;D
Je zou natuurlijk kijken als die weer helemaal Toppie is wat die in inruil doet op een NN... :-*
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 14-01-2016 20:45:07
Je zou natuurlijk kijken als die weer helemaal Toppie is wat die in inruil doet op een NN... :-*
Tegen die tijd heb ik alweer een NN versleten :P
Mooi dat je 'm eindelijk terug hebt Bouke. Nu ETM wisselen en hopelijk vele storingsvrije kilometers.
Ik kwam er vanochtend achter dat ze de ringen voor de warmtewisselaar er niet bij hadden gedaan :eusa_doh: dus gelijk maar besteld en ze komen vanmiddag nog :eusa_dance: verder nog een rollertje gehaald om de vloeibare pakking aan te brengen en gisteren bij Sander de olie opgehaald. Dit keer heb ik ipv 5w40 voor 10w40 gekozen om te kijken f het verbruik misschien wat minder word.
Straks nog bet gereedschap ed. bij elkaar pakken en dan ben ik redelijk paraat voor morgen denk ik :)
Mooi dat Doppie terug is Bouke en ziet er weer netjes uit zo. Qua olie een hele goede keuze !
Vandaag had ik met Andre( triton) afgesproken om aan doppie te klussen. Half 9 was er al dus eerst een bakkie en spullen ingeladen en naar de garage van Cor de Jong waar we een brug mochten gebruiken. We zijn begonnen met het wissel en van de ETM. Daar voor hebben we de ventilator , ic buis, ook die naar de ETM en de nodige stekker bende los gehaald. Vevolgens dat ding gewisseld. Daarna de brug omhoog en begonnen met wat zaken die in de weg zaten los te maken. Zie foto's
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/BE326133-A5A3-4CDF-8C9F-0482DEE48A9C_zpsjnclearb.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/917A39B0-F688-4B33-BE4E-637A5983CD55_zpscd5gis7y.jpg)
Hier is Dre de warmtewisselaar aan het loshalen anders kom je niet bij de bouten van de carterpan. Met wat barbapapatorx40trucs lukt het wel.
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/B89BAC30-C8D4-4650-AFB2-4646A6D2517D_zpsnjd9nx2g.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/DC707917-53C4-402E-81A1-319346FBA057_zpsonvfx2bf.jpg)
Hier het klemmetje los gemaakt zodat je de leiding wat opzij kan duwen
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/42C1BCD0-71B7-4C5D-9077-DB6B12EC40E6_zpsk2bfp59o.jpg)
En hier ook en de baksteun voor los
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/4EFAAF96-C5C4-48BF-BE77-B29DF0E7B5A3_zpsznunjxk2.jpg)
Na veel gestoei kwam het carter los , ja eerst de boutjes gedaan. Let op sommige zijn langer dus onthoud waar ze zaten
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/F52092CC-9845-48F0-9B3C-98D6EA6FF8EF_zpssqwzjt5r.jpg)
Hier zijn nieuwe ringen in gegaan uiteraard.
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/D10D06A9-822E-47B7-99E6-40D043383ED7_zpsk7s5zphe.jpg)
Van deze bocht en van de aanzuigbuis heb je het meeste last met demonteren.
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/3B8721A8-1339-48EE-B04B-EE9691467D80_zps2qqkfzyn.jpg)
De oude pan
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/2C3C4951-0FA8-4C39-881B-13D76F516204_zpslsxe4etm.jpg)
En de vervanger hier met een verse nieuwe vloeibare pakking
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/B01AC892-7C9E-45CB-B18E-6BE8379C633B_zpsqoj23iht.jpg)
We hadden wel een baklift ,of hoe heet dat,gebruikt om het blok wat te liften en zo meer ruimte te krijgen om de pan vrij te krijgen
Hier ziet de nieuwe er weer op
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/1CD86FBF-DEA4-4577-9CAE-48C81D20D1E4_zpspp8lpatp.jpg)
Alle boutjes er eerst ingedraaid en vervolgens van het midden naar buiten toe de boutjes aangezet. Overal kwam er netjes een dun randje pakking tevoorschijn dus die zit iig netjes.
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/490E8663-3297-46BC-AE9C-B061198C18B6_zpssrtqsc1h.jpg)
Hij staat nu weer thuis maar hij loopt nog niet goed vanwege de ETM die nog een nieuw software pakketje nodig heeft om te begrijpen dat hij vanaf nu in deze auto de rest van z'n leven mag slijten.
Verder nog ff snel de bumper er opgeknoopt en daarna naar huis want was een lange(te lange) dag.
Andre ik was blij dat je er bij was want dit is alleen niet te doen,dus bedankt voor je hulp en je gezelligheid :eusa_clap:
Hij staat weer op bekent terrein ;D
Er is weer druk geklust door de forummers vandaag, goed bezig Bouke en Andre!
MarcoV
Mooi dat het allemaal gelukt is. Nu ETM software laden en dan hopelijk eens een tijdje probleemloos genieten.
Mooi! En nu even je gemak houden :)
Citaat van: Taranis op 16-01-2016 19:30:26
Mooi! En nu even je gemak houden :)
Vanavond en morgen weer ff op adem komen daarna zie ik het wel weer , het was een lange dag van 9:00 tot 16:30 :eusa_shifty:
Nice work Bouke & Dré! :)
Top weer zo! Doppie staat er weer goed bij! Straks even nieuwe ETM software en dan lekker genieten weer!
Dat daar nou nog steeds niets op gevonden is, met die dealersoftware.
Een dice maken ze wel na :eusa_think:
'Gefeliciteerd' Bouke, ff software schieten en dan hoop ik dat je eens lekker kan genieten van de wagen. Ondanks alle strubbelingen hier op het forum is het toch mooi dat we elkaar zo helpen!
Mooi dat hij weer terug is en dat het carter gemaakt is. Het zijn een hoop schroefjes, maar is wel dankbaar werk (vind ik dan)
Ja de onderlinge hulp is onbetaalbaar en zeker binnen het appgroepje wat ontstaan is gaat tot wat voor eenieder haalbaar is ongeveer. Dat heb ik zelf mogen ondervinden en zo zijn er nog wel verschillende hulp acties geweest en nog veel meer. :)
Was inderdaad een te lange dag voor jou Bouke.
Maar mooi dat het gelukt is samen.
Met de voorbumper erop lijkt het weer een auto.
Hoop wel dat het gezeik met dat ding nu is afgelopen , en dat je eindelijk een tijdje normaal kan rijden zonder grote kosten .
En hou ff je bumper in de gaten .....
Ook de achterbumper
Ja doe ik Dre ik maak hem verder nog niet vast nog
Morgen eind van de ochtend gaat de software voor de Etm er in, ben benieuwd :eusa_pray:
eeeeeiiiindelijk
Ik duim voor je Bouke.
en nou niet als een gek gaan lopen raggen met die auto, gewoon eerst eens kijken of alle storingen wegblijven :)
Fijn dat ie weer terug is! Nog ff nieuwe software erin en dan genieten!
Fingers crossed :eusa_dance:
MarcoV
Geniet ervan Bouke, heb je wel verdiend na alle moeite
Ja daar gaan we weer, om 10:30 uur had ik afgesproken bij Hooftman om de ETM in te leren. Dus eerst ruitenkrabben en na wat gepruttel en afslaan kwam er zowaar leven in dus in D en rijden maar. Hij kreeg er zin in en ging naar de 2e versnelling. Ik was iets te vroeg en kreeg een bakkie in de showroom. Doppie bleef buiten staan en de monteur had de blauwtanddice er in gedaan en binnen op de pc werd het Etm softwarepakket geselecteerd en in de auto geladen. Starten...... gvd nog niet goed lopen. En nog steeds een hoge fluit toon. Dus weer uitlezen , daar kwam uit dat er een motorstoring in zit. Deze kwam al langer voor en bleef terug komen. Ze dachten dat er wrs een vacuüm lek zit.
Dus weer naar huis met gevoel dat ik hem op een willekeurige boom zou willen prakken. Toch maar nuet gedaan en nog een keer goed gekeken of we iets vergeten waren vast te maken. Voor zo ver ik zag zit alles goed wat los is geweest
Na veel heen en weer geapp besloten dan maar een volledige reset te doen. Dus weer bellen en halverwege de middag de reload gedaan. De motorstoring zou er uit moeten zijn, maar hij liep nog steeds niet goed. En weer was er die fluittoon. Op dat moment riep een andere monteur dat hij een vacuümlek hoorde.
Dus weer naar huis auto neer gezet iets lelijks geroepen en toen maar de deurbekleding en de speaker weer terug gezet.
Morgen weer een dag om te zoeken en ook gaan de dorpels, modderkuipen, spatlappen, achterbumper + nieuwe motorsteunen er op.
Dus het heeft nog niet gebracht wat ik hoopte maar een vacuümlek moet toch te vinden zijn.
Word vervolgd
Balen maar de aanhouder wint, keep up the good work.
Wellicht als troost; morgen mag mijn inlaatspruitstuk er weer af ivm een lekkende pakking oid, afgelopen zomer de CV gedaan.
Denk idd te weten waar die fluittoon vandaan komt.... ETM krom getrokken (gebeurt vrij regelmatig bij het vastzetten) ! Beste en meest effectieve oplossing; nieuwe metalen pakking halen, ETM er weer af schroeven (die 4 boutjes), de metalen pakking aan beide zijdes goed insmeren met Locktite hitte-, olie, en benzinebestendige kit, het hele spul terug monteren en 3 uur laten drogen. Daarna rijden.
We hebben het hier gehad met de auto van Maarten (Marty-Mouse), vraag maar eens aan hem hoe dat klinkt...... We hebben Margot toen opgehaald van het station / haar werk en gezamenlijk hier gegeten om de kit de tijd te geven om te drogen. is inmiddels alweer een paar jaar geleden en zit nog steeds perfect.
Dus toch een stalen pakking, zoals Kornelis al zei, Bouk.
Hoort er ook standaard tussen !! Als je een nieuwe ETM besteld hoor je er een stalen pakking bij te krijgen. Onderdeelnummer 8636753
De monteur opperde een soortgelijke oplossing. Hij zei gebruik op de pakking vloeibare pakking en dan weer monteren. ;)
Dat ga ik morgen proberen.
vloeibare pakking ? als je nou begint met de metalen pakking... ipv de papieren/kartonnen
Dikke eensch ! En dan meteen de goede Locktite kit gebruiken. Als de ETM is kromgetrokken red je het niet met alleen een andere metalen (!) pakking.... Laat staan die papieren zooi die er zowiezo al niet tussen hoort.
Laten we hopen dat het inderdaad die pakking is en dat het daarmee in orde is. Binnenkort maar even de rest van de spullen monteren, kan ik ook nog een steentje bijdragen ;)
idd steef, al tijden niet gezien dat jij bezig was met een auto ;D
Hoe krijg je een blok alu krom met vier lullige m6 boutjes? :eusa_eh:
Citaat van: maruska op 19-01-2016 20:59:53
idd steef, al tijden niet gezien dat jij bezig was met een auto ;D
Moet je eens vaker langs komen ;D
Citaat van: Emiel op 19-01-2016 21:00:25
Hoe krijg je een blok alu krom met vier lullige m6 boutjes? :eusa_eh:
Zo gedaan hoor (zelf) en ook al vaker gezien.... ;D
Citaat van: StefanCJ op 19-01-2016 21:01:12
Citaat van: maruska op 19-01-2016 20:59:53
idd steef, al tijden niet gezien dat jij bezig was met een auto ;D
Moet je eens vaker langs komen ;D
Zal Marion leuk vinden. Is-ie nóg minder vaak thuis ;D
Citaat van: elianmars op 19-01-2016 21:04:43
Citaat van: StefanCJ op 19-01-2016 21:01:12
Citaat van: maruska op 19-01-2016 20:59:53
idd steef, al tijden niet gezien dat jij bezig was met een auto ;D
Moet je eens vaker langs komen ;D
Zal Marion leuk vinden. Is-ie nóg minder vaak thuis ;D
die begint er aan te wennen.. zij is degene die een weekendtas met kleren meegeeft als ik roep dat ik ga klussen en bijtijds terug ben ;D
Ik bestel morgen gewoon een verse en die krijgt een mooi roze tintje dan weet ik zeker dat het dicht zit recht of krom ;D
Drie tubes pakking ertussen :evil:
Niet de kit in de verpakking laten zitten, dat dicht ook niet af.
Maak je er wel wat foto's van, heb hier nog nooit eerder van kromme ETM's gehoord.
Je hebt hem wel goed om gemonteerd hé?
Citaat van: Emiel op 19-01-2016 21:12:40
Niet de kit in de verpakking laten zitten, dat dicht ook niet af.
Maak je er wel wat foto's van, heb hier nog nooit eerder van kromme ETM's gehoord.
Je hebt hem wel goed om gemonteerd hé?
Kan het ook verkeerd worden gemonteerd?
Ja dat zou kunnen.....
Citaat van: elianmars op 19-01-2016 21:14:46
Citaat van: Emiel op 19-01-2016 21:12:40
Niet de kit in de verpakking laten zitten, dat dicht ook niet af.
Maak je er wel wat foto's van, heb hier nog nooit eerder van kromme ETM's gehoord.
Je hebt hem wel goed om gemonteerd hé?
Kan het ook verkeerd worden gemonteerd?
Ohja....dat kan. :angel:
Krijg je een merkwaardig loopcultuur van.
Voor definitieve montage alle bouten een slagje erin en met een spiegel (of foto maken met je foon) en goed controleren of de pakking wel goed zit Boukje.
Je bedoeld onderste boven, hmm geen idee maar ik denk het niet. Zal zo op de foto kijken ;)
Als de ETM op zijn kop zit, krijg je de aanzuigbuis er toch niet op?
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/66E9AEDE-E313-4A6A-B9D3-3FAA61B374EF_zpsuyymu1vd.jpg)
Zo'n pakking zit er tussen
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/14C84ECC-98F4-42EB-9FA1-088F99D0CD4C_zpstqqsgcgs.jpg)
Volgens mij zit ie gewoon goed hoor.
Ja daar lijkt het wel op en aan de bumperkant zit de gele sticker
Was het oppervlak wel volledig schoon? Niet een stukje oude pakking laten zitten?
Citaat van: Johann op 19-01-2016 22:00:33
Was het oppervlak wel volledig schoon? Niet een stukje oude pakking laten zitten?
Was goed schoon uit de vaatwasser ;)
Citaat van: Bouke op 19-01-2016 22:22:29
Citaat van: Johann op 19-01-2016 22:00:33
Was het oppervlak wel volledig schoon? Niet een stukje oude pakking laten zitten?
Was goed schoon uit de vaatwasser ;)
De ETM in de vaatwasser gedaan?? :o :eusa_doh:
:P ;D
Citaat van: Bouke op 19-01-2016 22:22:29
Citaat van: Johann op 19-01-2016 22:00:33
Was het oppervlak wel volledig schoon? Niet een stukje oude pakking laten zitten?
Was goed schoon uit de vaatwasser ;)
Heb je het spruitstuk ook in de vaatwasser gehad?
Grondig! :eusa_clap:
En? :eusa_think:
Ze waren net nog bezig....
A20, hmp 44 😈. Draak vecht terug, maar is inmiddels getemd. Raar ding 😁
Brrrr .... Het was wel wat frisjes ...
Zal straks ff het verhaal doen ;)
Hierbij alvast de foto's :eusa_shifty:
(http://myalbum.com/photo/hD9mRbv2D4wI/360.jpg)
(http://myalbum.com/photo/dTKZbIu8Ftou/360.jpg)
Bouk mag het verhaal typen ;D
Photo bucket loopt bij mij vast :evil:
Maar we zijn zo benieuwd. ;D
Stefan niet zo miepen, zo koud was het niet ;D
Damn, het zit je echt niet mee Bouke.
Citaat van: maruska op 21-01-2016 09:20:30
Stefan niet zo miepen, zo koud was het niet ;D
In mijn wagen met stoelverwarming niet, nee ;D
Jouw auto leek wel een sauna 😁
En bouke is weer in slaap gevallen tijdens het typen 😝
Citaat van: classicT5 op 21-01-2016 09:26:03
Damn, het zit je echt niet mee Bouke.
Was ook mijn eerste gedachte... wat is dat toch met die wagen :eusa_eh:
Nee, dit is niet waar...
Wat nu weer? ???
MarcoV
Citaat van: maruska op 21-01-2016 09:45:25
Jouw auto leek wel een sauna 😁
Lekker hoor :)
nog steeds geen verhaal van Bouke.... even inhouden nog Mars ;D
Citaat van: maruska op 21-01-2016 10:38:18
nog steeds geen verhaal van Bouke.... even inhouden nog Mars ;D
Ik heb nog geen tijd om zo'n lang verhaal te typen. Tussen de middag wel :eusa_angel:
als die korte slaap dip komt.. hahaha
Ff onder de douch en naar de drogist geweest omdat de helft van de tijd dat ik in bed lag zo moest hoesten van het slijm door de verkoudheid dat er zelfs bloed mee kwam :eusa_shifty: en photoemmer lijkt het weer te doen :)
Nou daar gaan we. Ik had aan Marcel gevraagd of ik daar in de loods mocht omdat met dit weer buiten sleutelen geen feest is. Gelukkig vond Marcel dat goed en hij kon helpen. 'Sochtends heb ik met de V van Mars de achterbumper nog bij de spuiter gehaald. Ook had ik Stefan gevraagd om te helpen, hij naar mij gekomen en heeft toen de V van Mars gereden en ik met Doppie. Vlak bij Zevenhuizen reed Sander met de Saffron voor ons om te testen.
Daar aangekomen stond de loods al open dus gelijk naar binnen en de kap open om te koelen. Ik ben met Stefan begonnen om de etm los te maken. Eerst de buis naar de etm en wat stekkers los gemaakt en daarna de auto op 4 assteunen gezet. Vanonderen kan je namelijk heel goed de bouten zien en met wat verlengsetjes op de ratel is het zo los. Bij het nader bekijken van de pakking heef hij toch scheef gezeten.
Dus een nieuwe pakking genomen en een dun laagje vloeibare pakking aan 2 zijden gedaan, want ik had geen zin om het nog een keer te doen. Daarna de boel weer terug gebouwd en lekker ff laten drogen.
Onder tussen waren Marcel en Sander bezig om de achterbumper er af te halen. Natuurlijk zaten de de uitlaten precies waar de bouten zitten, dus die moesten iets omlaag. En natuurlijk de popnagel uit boren. Ook de bumpersteunen gingen er af, ik had nieuwe van Ewout overgenomen dus die moesten er op. Gelukt uiteraard, ging geloof ik niet vanzelf . Bumper er op en waar de spatlappen komen is er een doorzichtige sticker geplakt, die Marcel op maat heeft gemaakt. Ook Mark kwam nog langs om wat voor Sander te brengen geloof ik en die gingen samen weer weg later. Ook de dorpels zijn door meerdere handen er op gezet. Voor ze er op gingen nog een laagje blanke tectyl gespoten als bescherming. Er zaten wat beschadegingetjes en die zijn nu afgedekt.
Met het sluiten van de klep kwamen we er achter dat hij rechts tegen de bumper liep. Eerst de bouten iets gelost en proberen te schuiven maar dat ging niet dus de boel er weer af en de steunen bij stellen en weer passen. Dat lukte goed en hij zit nu prachtig.
Net voor San en Mark naar huis gingen heb ik de auto gestart en hij liep gelijk goed zonder fluit en zonder zelf het toerental te verhogen. Stationair mss een fractie te hoog met eenzacht maar acceptabel plofje.
Dit was nog voor het opnieuw stellen van de bumper bedenk ik mij nu.
Maar goed , oja en de dakspoilert zit er ook weer mooi op met wat goeie lijmkit.
Hehe alles klaar , handjes geschut en naar huis. Doppie liep voorbeeldig , soms leek het of hij niet aan was zo stil en soepel.
Bij het oprijden van de snelweg kwam ik ineens vermogen tekort en zakt de snelheid naar 80. En vervolgens nog minder , dus de vlucht strook op en proberen te starten maar na wat proberen en resetten met vida deed hij totaal niks meer.
Dus uit de auto en achter de vangrail en bellen met de anwb en app met de appgroep en weet ik veel wie.
Onder tussen stond Mars er al en kondn we warm zitten, ook Mark was gekomen. Onder tussen was rijkswaterstaat er en liet een baan afkruizen om de berger te laten werken. Ik ben met de berger mee gegaan die mij bij de eerst afrit er weer afzet waar je daar weer kan wachten op de anwb. Daar kwamen de mannen ook heen en ook de anwb op de hoogte gesteld van de locatie verplaatsing. Daar hebben we de kap open gemaakt en wat bleek we zijn de ic buis vergeten vast te draaien. Wel vreemd dat er ook een ecu fout in zat en er schkokjes van de auto kwam. En ook de accu nagenoeg leeg, dat zou nog kunnen omdat de deuren lang hebben open gestaan. Dus kabels er aan en gewoon lopen of er niks aan de hand is. Daar nog ff heen en weer gereden en besloten maar naar huis te rijden. Wel met een escortte van Marcel en Mark. Helemaal top mannen. De rit verliep vlekkenloos gelukkig. Het was wel ontzettend mistig dus iedereen is rustig naar huis gereden en via de app hadden we kontakt tot iedereen veilig thuis was. Ook had de anwb weer afgebeld voor we naar huis reden.
Het was weer een heel avontuur wat we niet snel zullen vergeten.
Ik zet de foto's ff hier onder
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/F8977FA3-2D84-4F59-AD7D-551DBD8367B8_zpsqezxc1aq.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/FB69EFFF-8E78-41B8-B73D-AC680FE37AD2_zpshfcrfo8d.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/1C01E0A7-09F8-4E93-8A0C-AFE7EAB95ADD_zps8yxotvgx.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/E6248AD8-E3FC-4E93-8430-06658AA10CA7_zpsts3favap.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/A0A40464-D7D1-4465-BE8F-798AD0095E3F_zpsomfv6yp2.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/5E1FB667-ED7E-420D-9587-10B9C9E03F2B_zpsazumykch.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/0FF2A3EF-E2CA-48EA-9A3D-80C814081C9D_zps7esjaq6w.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/E36A01EB-F68A-4D52-9541-F8F9A8F2EC99_zpsxlrgufc3.jpg)
Marcel, Stefan , Mark en Sander bedankt voor de strijd om De Draak klein te krijgen weer netjes te maken.
Ondanks dat iedereen dat ding aan de kant had gezet krijg nu toch het idee dat het nu onder controle komt. Dus hij mag nog blijven
we moeten een passende drakennaam voor de dop verzinnen... maar nu geen gekheid met dat hok meer Bouke ! Dood aan de draak ! ;D
/offtopic : stefan die het koud heeft, wordt je oud ? of ben je ziek ;D
met muts en al, zie laatste foto, je valt bijna van je geloof :evil:
De draak is dood , leve de draak ;D
Gelukkig, het viel mee dus...
Nou maar hopen dat dit het voor de komende jaar was.
Hehe fotoemmer heeft de laatste foto's er op staan
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/B6F7025A-1AFA-489B-B48B-1EEA877B576F_zpslyrpaja6.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/DD142272-1416-42C9-A74E-9924E8F9DC8B_zpsm4ju6rej.jpg)
Citaat van: maruska op 21-01-2016 11:52:05
we moeten een passende drakennaam voor de dop verzinnen... maar nu geen gekheid met dat hok meer Bouke ! Dood aan de draak ! ;D
Smaug?
Eind goed al goed. Zo te horen rijdt die weer zoals het moet, mooi zo!
En dan nog perfect eruit zien, wat wil je nog meer ;)
Die IC buis vergeten vast te zetten heb ik ook wel eens gehad bij de auto van Chris. Kan gebeuren.
Mooi dat het eindelijk goed lijkt te komen.
K*t dat die slang eraf klapte, maar is (denk ik) ons allemaal wel eens gebeurt...
Gelukkig valt het allemaal mee.
Nu ook alle foutcodes weg?
Citaat van: leons850 op 21-01-2016 12:51:45
Gelukkig valt het allemaal mee.
Nu ook alle foutcodes weg?
Nog niet gekeken , ff makaan vandaag. Gazo ff proef rijden en eerst uitlezen.
Wat een verhaal weer Bouke, gelukkig was het nu wat simpels!
En nu gewoon heel blijven en genieten!!
Ps, die XC bumper staat er erg lekker hoor :eusa_drool:
Die hebben standaard toch een zwart bovendek?
MarcoV
Ik hoop echt dat je nu eindelijk eens klaar bent met de wagen, Bouk.
Het was niet echt vroeg eer ik op bed lag (was om 2:15 uur thuis uit Bergambacht vandaan), maar we laten jullie natuurlijk niet staan in de kou.
Ondanks het akkefietje met de slang was het wel weer een gezellige avond.
De achterbumper staat erg dik :eusa_drool:
Doe de komende dagen even rustig aan, a.u.b. ;)
Mooi avontuur Bouke en complimenten voor de looks van je nieuwe bumperd!
Wat een verhaal.
Mooi dat de auto het nu weer goed doet.
Staat hem trouwens ook mooi bij jou die xc bumpert.
Jammer hoe de avond eindige, maar mooi dat het toch goed gekomen is.
Citaat van: elianmars op 21-01-2016 13:23:44
Het was niet echt vroeg eer ik op bed lag (was om 2:15 uur thuis uit Bergambacht vandaan), maar ik laat jullie natuurlijk staan in de kou.
jij ook bedankt, maatje :evil:
Citaat van: maruska op 21-01-2016 14:10:44
Citaat van: elianmars op 21-01-2016 13:23:44
Het was niet echt vroeg eer ik op bed lag (was om 2:15 uur thuis uit Bergambacht vandaan), maar we laten jullie natuurlijk niet staan in de kou.
jij ook bedankt, maatje :evil:
Ik had je al een appje gestuurd dat ik onderweg was en je niet hoefde te komen. Als je dan net doet of je het niet gelezen hebt.... ;D
Maar ook jij laat ze niet in de kou staan :eusa_clap: ;)
Hulde voor Marcel en Mark, top dat jullie zo snel kwamen. Ook ik wordt een dagje ouder, man, wat was ik blij dat ik een trui én lange broek aan had :evil:
@ Bouke, ik had écht met je te doen hoor. Zoveel geduld met die auto, en ein-de-lijk reed 'ie eens lekker voor 10 minuten. Ik was het al lang spuugzat geweest en had dat ding eruit gedaan.
Het spreekwoord leert ons dat de aanhouder wint, ik hoop dat dat moment nu ondertussen wel aangebroken is voor je.
;)
Citaat van: elianmars op 21-01-2016 14:27:50
Citaat van: maruska op 21-01-2016 14:10:44
Citaat van: elianmars op 21-01-2016 13:23:44
Het was niet echt vroeg eer ik op bed lag (was om 2:15 uur thuis uit Bergambacht vandaan), maar we laten jullie natuurlijk staan in de kou.
jij ook bedankt, maatje :evil:
Ik had je al een appje gestuurd dat ik onderweg was en je niet hoefde te komen. Als je dan net doet of je het niet gelezen hebt.... ;D
Maar ook jij laat ze niet in de kou staan :eusa_clap: ;)
telefoon in de auto lezen is niet handig, en al zeker niet als je 3 politie auto's tegenkomt... stefan belde me, maar toen zat ik al op de a20 ;D
Goed bezig jongens, hulde :eusa_clap:
MarcoV
Net een proefritje gemaakt , en vooraf de storingen van gisteren gewist. Maar er ging geen lampje , geen hik niks. Dus tot zover geslaagd. Vanavond een ritje naar Stefan :) een ritje van een half uur, dat is een mooie test.
rij via de snelweg ipv binnendoor, want dan heb je nog een achterop rijdende volvo mogelijkheid ;D
Citaat van: Bouke op 21-01-2016 16:08:47
Net een proefritje gemaakt , en vooraf de storingen van gisteren gewist. Maar er ging geen lampje , geen hik niks. Dus tot zover geslaagd. Vanavond een ritje naar Stefan :) een ritje van een half uur, dat is een mooie test.
Wel weer een waardig slot ;D
Mooi dat het allemaal weer opgelost is :eusa_clap:
Citaat van: maruska op 21-01-2016 16:10:38
rij via de snelweg ipv binnendoor, want dan heb je nog een achterop rijdende volvo mogelijkheid ;D
Het zou niet de eerste keer zijn dat we de V70 van Bouke met alarmlichten aan langs de kant van de weg zien staan :)
We zullen opletten ;)
Ron, voor mij was het minder dan 24 uur geleden :)
Ik ga door de polder dat is drakie gewend ;D
foutcodes kwamen niet meer terug?
Citaat van: Bouke op 21-01-2016 17:08:25
Ik ga door de polder dat is drakie gewend ;D
(http://i66.tinypic.com/2a98gab.jpg)
Ik zou em Murphy noemen.
Wat een pech zo achter elkaar aan.
Succes Bouk! Het is je van harte gegund....
Zuur van die intercoolerbuis/slang. Ik heb met de turbo wissel hetzelfde gehad. Poef en over. Ik had gelukkig gereedschap bij en gelijk alles vastgedraaid. Wist bij poef ook gelijk wat ik was vergeten.
Nu roffelen. Je hebt nu echt wel voldoende gehad.
En je Volvo maatjes zijn helden om gelijk klaar te staan en te helpen!
Mooi dat het allemaal gelukt is :eusa_clap:
Hopelijk kan je nu heel lang storingsvrij van dat groen geval genieten :D
Ik zou em Shrek noemen heeft ook een eigen wil ;D
Shrek bestaat al, althans ik hoop dat hij nog leeft.
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,40922.0.html (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,40922.0.html)
Ben nog aan het bedenken wat het word :eusa_shifty:
* de Hulk * :eusa_think:
Zwelgje! :D
(http://www.dvdinfo.be/images/reviews/2491-6.jpg)
Hopelijk nu eens eindelijk genieten Bouke !
Hele mooie dop! Nu ervan kunnen genieten idd ;)
Net weer terug bij Stefan vandaan en auto deed het perfect, ik kan het bijna niet geloven dat gedoe over lijkt te zijn. Het is echt heerlijk om zo te kunnen rijden :eusa_dance:
Fingers crossed Bouke! Het is je gegund, lekker genieten en blijven rijden voorlopig ;)
Ik zag vanavond dat je geen kentekenplaat aan de voorkant hebt zitten, Bouk. Dat magnie :eusa_shifty:
Zonder is mooier :eusa_shhh:
Citaat van: Bouke op 21-01-2016 23:00:32
Net weer terug bij Stefan vandaan en auto deed het perfect, ik kan het bijna niet geloven dat gedoe over lijkt te zijn. Het is echt heerlijk om zo te kunnen rijden :eusa_dance:
Duimen dat het nu eens klaar is Bouke.
Citaat van: elianmars op 21-01-2016 23:12:27
Ik zag vanavond dat je geen kentekenplaat aan de voorkant hebt zitten, Bouk. Dat magnie :eusa_shifty:
Dat was gisteren ook ik ga er morgen mee naar de spuiter ;)
Mooi dat die ellende nu eindelijk eens opgelost lijkt te zijn :D
Citaat van: Marc O. op 22-01-2016 06:49:30
Mooi dat die ellende nu eindelijk eens opgelost lijkt te zijn :D
Het voelt iig goed aan , juigen doe ik voorlopig niet. Hij zal zich eerst echt moeten bewijzen om wat credits op te bouwen. Gelukkig zijn z'n looks beter geworden , want daar heb ik wel een zwak voor. Ik vind zo'n dikke bak zeker met de nieuwe kont zo :eusa_drool:
Rij eerst eens 1000 km pas dan zou ik zoiets hebben van hmm het begint weer ergens op te lijken.
Looks zijn niet belangrijk, techniek wel ;D
Ja klopt San , ik ga eerst km's maken voor zo ver ik die maak dan. :eusa_shifty:
We kunnen 'm wel even 8000 km uitlaten voor je hoor.
Citaat van: Bouke op 22-01-2016 08:16:27
Ja klopt San , ik ga eerst km's maken voor zo ver ik die maak dan. :eusa_shifty:
ga bij Ronald een op de koffie bijv of plan familie bezoek bij je zus in
Citaat van: Sbv op 22-01-2016 08:18:48
ga bij Ronald een op de koffie bijv
Altijd welkom 8)
Gelukkig Bouke, duim met je mee hoor!
MarcoV
Eerst nog zien te vinden waar de kvs druppelt , het gaat niet hard maar hij verliest wel iets.
Citaat van: Bouke op 22-01-2016 08:28:27
Eerst nog zien te vinden waar de kvs druppelt , het gaat niet hard maar hij verliest wel iets.
Mooi voor vandaag dus om te doen. schoonmaken, rijden en kijken
bouke, je was toch van alle sjips af ? ;D
kvs zal wel een klem zijn die niet vastzit :evil: :evil: :evil:
Citaat van: Bouke op 22-01-2016 00:16:10
Citaat van: elianmars op 21-01-2016 23:12:27
Ik zag vanavond dat je geen kentekenplaat aan de voorkant hebt zitten, Bouk. Dat magnie :eusa_shifty:
Dat was gisteren ook ik ga er morgen mee naar de spuiter ;)
Leg dan in elk geval een kentekenplaat achter je voorruit.
Citaat van: elianmars op 22-01-2016 09:39:05
Citaat van: Bouke op 22-01-2016 00:16:10
Citaat van: elianmars op 21-01-2016 23:12:27
Ik zag vanavond dat je geen kentekenplaat aan de voorkant hebt zitten, Bouk. Dat magnie :eusa_shifty:
Dat was gisteren ook ik ga er morgen mee naar de spuiter ;)
Leg dan in elk geval een kentekenplaat achter je voorruit.
Kentekenplaat ook in DOP??? :eusa_whistle: mooi
Als je echt wilt weten of de draak getemd is: Kom ff een bakkie doen. ;D
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 22-01-2016 16:33:51
Als je echt wilt weten of de draak getemd is: Kom ff een bakkie doen. ;D
Da's dure koffie
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 22-01-2016 16:33:51
Als je echt wilt weten of de draak getemd is: Kom ff een bakkie doen. ;D
Staat de koffie aan ;D
Citaat van: elianmars op 22-01-2016 09:39:05
Citaat van: Bouke op 22-01-2016 00:16:10
Citaat van: elianmars op 21-01-2016 23:12:27
Ik zag vanavond dat je geen kentekenplaat aan de voorkant hebt zitten, Bouk. Dat magnie :eusa_shifty:
Dat was gisteren ook ik ga er morgen mee naar de spuiter ;)
Leg dan in elk geval een kentekenplaat achter je voorruit.
Ga hem er morgen opzetten , vandaag geen politie gezien :angel:
Vandaag nog wat aan het freubelen geweest, kapje bij het sleepoog terug gezet, koplampwissers, kenteken voor weer er op. Achter kenteken verlichtingsglaasjes ontgroend en gelijk nieuwe ledjes. Want hij moet binnenkort nog voor de apk.
En natuurlijk gewassen en ff een wax er op.
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/E30B2DC8-E875-42A2-8F7B-90508D18672D_zpsts7wtkqb.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/B6D6F263-C4BB-4CD6-B052-5A69BABDBD04_zpstylhohcu.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/DBE7BD7D-82B1-44C0-BCB4-3FBD9ED3A84F_zpstah771ki.jpg)
Ziet er weer netjes uit Bouke! Dik, met die XC achterbumper!
Nu kilometers maken en geieten! 8)
Wat een geweldig mooie wagen Bouke :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Zit er nu nog een klein deukje naast de letters AWD, of lijkt dat maar zo?
Citaat van: elianmars op 23-01-2016 19:01:05
Zit er nu nog een klein deukje naast de letters AWD, of lijkt dat maar zo?
Klopt ::) dat komt wel een keer goed.
Wat een mooie R. Ik zou bijna mijn R gaan vertroetelen :eusa_shifty:
Snap wel dat je niet opgeeft hoor met deze, prachtige wagen.
Wat staat die xc bumper dik man :eusa_drool:
MarcoV
Mooi hoor!
Mooi
Maar waar is je spoilerlip gebleven?
Citaat van: innocenti op 23-01-2016 21:28:22
Mooi
Maar waar is je spoilerlip gebleven?
Die moet nog een beetje gefatsoeneerd worden.
Elke keer als ik de foto's zie ben ik weer geweldig blij voor je; eindelijk een goed lopende groene draak!
:-*
Citaat van: elianmars op 23-01-2016 21:32:54
Citaat van: innocenti op 23-01-2016 21:28:22
Mooi
Maar waar is je spoilerlip gebleven?
Die moet nog een beetje gefatsoeneerd worden.
Die was niet gewend aan Noorse sneeuw zal ik maar zeggen ;D maar hij komt er ooiit weer onder
Citaat van: Bouke op 23-01-2016 22:27:13
Citaat van: elianmars op 23-01-2016 21:32:54
Citaat van: innocenti op 23-01-2016 21:28:22
Mooi
Maar waar is je spoilerlip gebleven?
Die moet nog een beetje gefatsoeneerd worden.
Die was niet gewend aan Noorse sneeuw zal ik maar zeggen ;D maar hij komt er ooiit weer onder
;D
Mooi dat ie het weer doet Bouk! Nu weer lekker genieten :) hij staat er in ieder geval strak bij!
die spoiler moet je gewoon in de kast houden... zonder is toch echt mooier ;D
Ziet er weer mooi en strak uit !! :eusa_clap:
Citaat van: maruska op 24-01-2016 09:37:26
die spoiler moet je gewoon in de kast houden... zonder is toch echt mooier ;D
Nah ik wil hem er toch weer op liever dat ding over de grond dan mijn bumper. Anders word mijn schuur net als die van jou :-*
daarom krijgen we een grotere schuur.. de voorraad wordt museum omvang hahahaa
Hier ook weer nieuws van het front. Na het gedoe van laatst leek het beter te gaan , maar toch bleef er een hapering die steeds vaker de kop op stak. De draak was dus nog niet getemt helaas. Hij viel gewoon uit tijdens het rijden. En daarom had ik met KIM afgesproken af gelopen zaterdag om er nog een keer goed naar te kijken. Met uitlezen kwamen er behoorlijk wat storingen uit. Kor besloot daarom het elektische schema er bij te pakken en al redelijk snel kwamen , mede door wat googlen, uit bij de stekker van de etm. Die hadden als het goed was goed vast gemaakt en dus zou dat het niet zijn. Toch ben ik gaan voelen en wat drukken klikt de stekker en dus zat die niet goed. Vida aan de auto geknoopt en de boel gewist en het enige wat over bleef was interne storing, maar daar had ik al langer last van. Dus een testrit gedaan van een km of 10 , dat ging vlekkenloos en besloten dat dit het dan moest zijn.
Ik wilde ook nog ff op de brug om mijn mistlampen weer aan te sluiten. Bij het op de brug oprijden ging het ets-lampje weer aan #>$^*¥{¥*#. Toch maar richting huis gegaan en dat ging eigenlijk prima tot dat ik de snelweg af reed. Na 16 keer stil te hebben gestaan en van berm naar bushalte naar fietspad gestotterd te zijn kapte hij er echt mee. Wat ik ook deed , resets enz. Toch maar een app er uit gegooid , waarop Kor met Marjolein naar mij toe is gekomen om te proberen het ding weer aan de gang te krijgen. Natuurlijk toen ze er net waren sloeg hij weer aan en snel op pad gegaan. Wel met een escorte tot aan huis( waar voor dank). Bij de pont wijgerde hij weer, daar besloten we om naar de ecu te kijken of die wel goed zat. Met wat rommelen en weer starten, merkten we dat bij aanraking van de ecu hij gelijk uit viel. Het laatste stuk , incl pont op en af, heb ik met geknepen billen gereden. Ook nu weer uitval en gedoe, maar wel thuis gekomen gelukkig.
Kor kende iemand die wel kennis en kunde heeft van ecu's, dat is MaartenT5. Daar heb ik een afspraak mee gemaakt voor deze dag. Maar de reis daarheen begon weer met geklooi en eindigde net bij het van de pont af rijden. Een kennis zag mij staan en bood wat hulp, maar nu was het definitief gedaan, de draak ik dood. :'(
Kor zou ook mee gaan naar Maarten en zou op een carpoolplaats op mij wachten van waar wij door zouden rijden. App gestuurd dat het niet ging lukken, waarop Kor naar mij toe kwam en we de auto op een parkeerplek hebben geduwd, de ecu er uit en naar Maarten. Bij het open leek er wat beweging in sommige punten en dat hoort niet.
Gelukkig hadhij nog een ecu met de zelfde nummers, daar heeft hij de software van mijn ecu op gezet. Er zaten geen softwarematige fouten in iig. Dus na een bakkie, met de andere ecu weer naar die draak en het er weer in stoppen. Zo gezegd zo gedaan. Dan was er het moment om de sleutel om te draaien brrrrrrr.
Met een onzeker gevoel de sleutel omgedraaid en als en een voorbeeldig auto sloeg hij gelijk aan zoals je dat van een gezonde auto mag verwachten. Weer een stukje getest en voor dat hij weer naar zou doen meteen de pont op en gewoon op eigen kracht er af. Kor was ook weer opweg naar huis( wat ook niet helemaal goed ging).
Conclusie: de ecuis softwarematig in orde , maar ergens zitten er hardwarematig wat dingen van de ecu niet goed.
Dus als het goed is zijn bij deze alle storingen opgelost. Ik durf er nog niet blij mee te zijn , dat mag hij laten zien de komende tijd.
Kornelis en Maarten heel erg bedankt ;)
Gelukkig was ik zo eigenwijs om niet te stoppen met zoeken en het ding een schop te geven, wat regelmatig aan mij werd geadviseerd( ik heb vaak gedacht om hem weg te doen ) gelukkig ik het niet gedaan en is een eind gekomen aan deze frustratie.
Nu mag het genieten wat mij betreft beginnen.
Man,man,man, wat een verhaal... Je hoort niet vaak dat een ECU hardwarematig brak is, hopelijk is het nu wel goed opgelost Bouke. Als Maarten er een andere ECU voor heeft meegegeven weet je zeker dat dit in orde is nu.
Zoals ik al zei, hopelijk is het nu eindelijk klaar met de storingen en kun je weer gaan genieten van Doppie, Bouk :eusa_pray:
Jemig, nu hopelijk echt in orde Bouke!
MarcoV
Citaat van: Dirk342 op 03-02-2016 06:50:00
Man,man,man, wat een verhaal... Je hoort niet vaak dat een ECU hardwarematig brak is, hopelijk is het nu wel goed opgelost Bouke. Als Maarten er een andere ECU voor heeft meegegeven weet je zeker dat dit in orde is nu.
De V70R van GeertG viel ook spontaan uit. Tijden naar gezocht en na wisselen van de ecu was het probleem over!
De ecu van mijn blauwe slopeR produceert in m'n saffron ook die dip/hik dus ergens zit daar hardwarematig ook iets niet helemaal jofel.
Ik hoop met je mee Bouke!
Je bent er wel lang mee aan het zoeken geweest maar uiteindelijk gevonden, gelukkig maar dat je de langste adem had Bouke: de aanhouder wint :eusa_dance:
Man toch, het houdt echt nooit op hé bij die auto! :o
Maar vroeg of laat heb je alles gevonden hoor!
Ieder nadeel heeft zijn voordeel, er blijft steeds minder over waar je nog problemen mee kunt krijgen Bouke ;) Je hebt zo beetje alles al vervangen, dus dat is weer goed voor 20 jaar.
Ik juich ook voorzichtig.
Eigenlijk zijn alle andere punten waar problemen kunnen ontstaan in de loop der tijd wel opgelost. Een aantal vreemde communicatiestoringen die elke keer boven kwamen lieten eigenlijk nog maar 2 opties open:
- CAN-bus probleem
- ECU probleem
Bij een CAN-bus probleem zal het nooit tot uitval leiden dus dat was niet de eerste zoekrichting. Dan de ECU...
Gelukkig kon Maarten de software overzetten in een andere ECU.
Ik duim met je mee Bouke; het mag nu wel eens klaar zijn!
Mooi dat Maarten de software van je ECU in een verse heeft gekopieerd, nu maar eens rijden met die auto Bouke. Je kan inmiddels een boek schrijven "De nukken van De Groene Draeck"
Bouk,
Wat een drama is dit zeg, je zou haast denken dat de draak onder water gelegen heeft.
Alle sensoren, actuatoren en regeleenheden zijn nu wel een of meerdere keren vervangen toch?
Hopen dat je nu toch de rest van de tijd probleemloos mag blijven rijden.
Wat een verhaal weer Bouke! Hopen dat je nu écht van alle problemen en vage storingen verlost bent!
Ik ben de hele ochtend op pad geweest met Drakie en ik vond elke start spannend, al je zintuigen staan op volle paraatheid om ook maar het minste of geringste dingetje op te merken, maar tot op heden heb ik nog geen enkele narigheidje ontdekt. :eusa_dance:
Ik laat de motorkap dicht omdat er gewoon ff niet meer aan wil zitten omdat hij nu doet. Mss van de week als ik weer wat moed heb.
Citaat van: Bouke op 22-01-2016 08:28:27
Eerst nog zien te vinden waar de kvs druppelt , het gaat niet hard maar hij verliest wel iets.
Mooi dat er eindelijk schot in de zaak (draak) lijkt te zitten. Ik bewonder je doorzettingsvermogen enorm, maar het is dan ook wel een hele mooi R, zonde om te laten gaan natuurlijk.
Kvs probleem al gevonden? Bij mij zweette de 3 jaar oude Hella alweer,is net vernieuwd. Ik zag pas waar het probleem zat toen ik de beschermplaat achter de voorbumper verwijderde en op een naad (bijrijderskant) groene drab zag. Het echte lek zat veel hoger in de rand trouwens. 2e lekkage was het slangetje van kvs-vat naar thermostaat. Viel niet direct op omdat kvs vrij snel verdampte door de warme motor. Misschien heb je er iets aan.
Citaat van: Lunadust op 03-02-2016 10:56:38
Bouk,
Wat een drama is dit zeg, je zou haast denken dat de draak onder water gelegen heeft.
Nou, als je de onderkant ziet, zou je dat wel zeggen ja.... :eusa_shifty:
Ik heb niet het idee dat het nog lekt. Het nivo blijft gelijk en de voorkant van het blok is netjes droog.
KVS-systeem een keer onder druk (laten) zetten? Ik heb helaas niet zo'n sjiek tooltje daarvoor.
Vanochtend is Drakie zonder problemen door de Apk gerold. :eusa_dance:
Kijk, een meevaller! Dat is ook wel eens prettig ;).
Mooi Bouk. Weer lekker rijden dan maar.
(http://puhelinhuolto.fi/wordpress/wp-content/uploads/2015/03/smiley-face-clip-art-thumbs-up-clipart-two-thumbs-up-happy-smiley-emoticon-512x512-eec6.png)
Hoppaaaaaa! :eusa_dance:
Mooi zo, Boukie! :D
Fijn Bouke! 8)
Fijn Bouke, goed zo :eusa_clap:
MarcoV
en nu heel veel km's maken op korte termijn ! karren met dat hok !
Citaat van: Bouke op 04-02-2016 12:20:35
Vanochtend is Drakie zonder problemen door de Apk gerold. :eusa_dance:
ga nu eerst eens flink kilometers maken. Geen rondje om het dorp dan
Citaat van: Sbv op 04-02-2016 17:49:50
Citaat van: Bouke op 04-02-2016 12:20:35
Vanochtend is Drakie zonder problemen door de Apk gerold. :eusa_dance:
ga nu eerst eens flink kilometers maken. Geen rondje om het dorp dan
Je hebt er nog altijd geen vertrouwen in, hè ;D
Bouke vertrouwt het nog steeds niet , begrijpelijk..
Citaat van: triton op 04-02-2016 21:13:02
Bouke vertrouwt het nog steeds niet , begrijpelijk..
Nee, ik bedoel Sander :P
Na zo'n tijd van narigheid kan ik me ook wel voorstellen dat het vertrouwen in Doppie niet zo groot meer is. Ik hoop echter van harte dat het tij gekeerd is ...
Citaat van: elianmars op 04-02-2016 18:20:09
Citaat van: Sbv op 04-02-2016 17:49:50
Citaat van: Bouke op 04-02-2016 12:20:35
Vanochtend is Drakie zonder problemen door de Apk gerold. :eusa_dance:
ga nu eerst eens flink kilometers maken. Geen rondje om het dorp dan
Je hebt er nog altijd geen vertrouwen in, hè ;D
Ik blijf slag om de arm houden. Pas als het een paar 1000 km goed gaat heb ik wel vertrouwen en verklaar ik Doppie genezen
De eerste 200km zit er op zonder gedonder :eusa_dance:
Mooi zo Bouke, klinkt in ieder geval al goed !
Citaat van: Sbv op 04-02-2016 21:53:49
Citaat van: elianmars op 04-02-2016 18:20:09
Citaat van: Sbv op 04-02-2016 17:49:50
Citaat van: Bouke op 04-02-2016 12:20:35
Vanochtend is Drakie zonder problemen door de Apk gerold. :eusa_dance:
ga nu eerst eens flink kilometers maken. Geen rondje om het dorp dan
Je hebt er nog altijd geen vertrouwen in, hè ;D
Ik blijf slag om de arm houden. Pas als het een paar 1000 km goed gaat heb ik wel vertrouwen en verklaar ik Doppie genezen
Dat zijn een hoop rondjes om de kerk. ;)
Mooi Bouke dat het nu goed lijkt te gaan.
Ach Bouke, je kan die auto nu wel dromen, van voor tot achter. Zon band bouw je niet snel meer op met een andere auto ;).
Een relatie is toch voor goede en slechte tijden? De slechte heb je nu gehad, de goede komen nu.
Nu 550km verder en heb nog geen slag verkeerd gehoord. Pas reed ik 140 op de cruise, deed ie 10,4/100, dat vond ik best netjes en rond de 90 zit ie op 8,5/9 /100 op de cruise. Bij ritjes door het dorp ed lust hij wel wat van. Maar mss dat hij zich zelf bij regelt.
Kortom hij doet wat er van hem verlangt word zoals het hoord, dat is ook wel is fijn.
Fijn dat de draak getemd is Bouke :eusa_clap: :eusa_clap:. Nu lekker genieten van de auto :eusa_dance: :eusa_dance:
Best lekker om eens weinig te lezen in dit blog :eusa_dance:
Is 't vertrouwen in de wagen weer een beetje terug Bouke ;D
Mooi dat de boel weer in rustiger vaarwater is.
Wat die IC slang in Januari aangaat: Komt me bekend voor ;) .
En? hoe is het met Den draak?
Ik heb hier nog geen zwarte rookpluimen gezien dus ik denk dat 'ie het nog prima doet.
Hij doet het nog steeds en reeds 1850km verder ;) alleen het olie verbruik word wat veel, ik verdenk de turbo van de overmatige consumptie. Het verbruik word overigens steeds netter. De vorige tank haalde ik 1:7,4 en deze tank die morgen echt gevuld moet worden gaat naar de 1:8,7 , dat is niet verkeerd dacht ik.
Ook vandaag nog de 4 uitlaatklemmen vervangen , want die waren in verre staat van ontbinding. En ook Drakie nog maar een was en waxbeurd gegeven als dank voor het goeie gedrag ;D
De meuk die er af kwam :eusa_shifty:
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/9932A325-6A7A-4B5E-B2BB-1C27074A7A1C_zpsus72thjd.jpg)
En het verse spul
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/17EB9F96-66C7-4D84-8C43-C17817B5EF36_zps1mkqk906.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/8669E997-8E59-42B0-9279-62DF3287A3CE_zpsjhtjcopr.jpg)
En de meest makkelijke mocht hier :evil: lang leve Awd ;D
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/8E59EE07-3D60-436A-B3C7-FABC13586D25_zpsmb3zkfz4.jpg)
Slang van turbo al eens losgehaald om naar speling te kijken of de turbo zelf ?
Citaat van: Sbv op 06-03-2016 08:25:19
Slang van turbo al eens losgehaald om naar speling te kijken of de turbo zelf ?
Toen de kop er af was hebben we gevoeld en dat leek toen goed. Maar ik ben geen expert dus het kan best te veel speling zijn :eusa_shifty:
Citaat van: Bouke op 06-03-2016 16:24:12
Citaat van: Sbv op 06-03-2016 08:25:19
Slang van turbo al eens losgehaald om naar speling te kijken of de turbo zelf ?
Toen de kop er af was hebben we gevoeld en dat leek toen goed. Maar ik ben geen expert dus het kan best te veel speling zijn :eusa_shifty:
Als je wilt wil ik komende week wel een keer bij je langs rijden dat we samen even kijken.
Ik moest ook nog een flesje bij je ophalen kunnen we dat meteen combineren. ;D
Citaat van: leons850 op 06-03-2016 16:28:24
Citaat van: Bouke op 06-03-2016 16:24:12
Citaat van: Sbv op 06-03-2016 08:25:19
Slang van turbo al eens losgehaald om naar speling te kijken of de turbo zelf ?
Toen de kop er af was hebben we gevoeld en dat leek toen goed. Maar ik ben geen expert dus het kan best te veel speling zijn :eusa_shifty:
Als je wilt wil ik komende week wel een keer bij je langs rijden dat we samen even kijken.
Ik moest ook nog een flesje bij je ophalen kunnen we dat meteen combineren. ;D
Is goed hoor
Ik heb toch besloten om de draak weg te doen en opzoek te gaan naar wat anders. Mede door mijn gezondheid en die van Nathalie gaan we toch zoeken naar een auto met een iets hogere instap en wat moderner. Nog geen idee wat voor auto het gaat worden. We hebben de panda nog, dus we komen overal nog.
Het plan is om hem op korte termijn te demonteren of iemand moet een bod doen op de auto waar ik niet omheen kan.
Ik zal van de week een lijst met prijzen plaatsen. Ik zal deze up to date houden met wat gereserveerd is en wat niet, dus kijk goed in de lijst. Dan hoef ik iig niet 26 keer te zeggen dat iets al verkocht is.
Wil je iets hebben dan graag een pb als de lijst er is, eerder heeft geen zin.
Jammer voor je Bouke maar wel begrijpelijk!
Succes met de zoektocht ieg!
MarcoV
Balen Bouke :-\, maar zeker begrijpelijk.
Tjemig, heb je hem eindelijk goed aan de praat, jammer. Uit elkaar trekken lijkt me dan ook zonde :(
Dat zal geen makkelijke beslissing zijn geweest Bouke.
Erg sonde maar toch begrijpelijk.
Ik snap dat je wat zoekt met een hogere instap Bouke maar zoals Jeroen ook al zegt is het echt zonde om zo'n mooie auto te demonteren. Ik hoop van harte dat er iemand is die de auto op de weg wil houden, het is ook nog eens een heel aparte kleur voor een V70R.
Sterkte Bouke. Logische beslissing vanuit je gezondheid. Hopelijk vind je een koper.
Mooie auto. Hoeveel heeft ie gelopen? Geen leuke beslissing lijkt me :-(
Gezondheid gaat voor alles Bouke.. zelfs een Roffel :-\
Natuurlijk zou het erg jammer zijn als íe in onderdelen wordt verkocht maar soms gaat of kan het niet anders.
Misschien dat een liefhebber de R over wil nemen, zou wel het mooiste zijn
Hij heeft bijna 394000 gelopen. Nee het was een zware beslissing en ligt echt als een flatgebouw in mijn maag, maar soms is verstandig beter dan leuk zoals nu.
Wat zonde!
Kan me voorstellen dat het een zware beslissing is, maar zoals Henry al schrijft, gezondheid gaat boven alles.
Gelukkig zijn er ook Volvo's met een hoge instap :) Succes met de keuze en zoektocht
Ik vind het klote dat Drakie weg moet Bouke, dat even voorop. Maar wat is nu de echte reden, de gezondheid of het hoge olieverbruik ? Want dat berichtje zie ik ineens niet meer staan, terwijl het er straks wel stond...
Ik had namelijk een klant voor de auto en toen zag ik dat olieverbruik staan en later weer weggehaald, maakt mij erg wantrouwig nu. Heb tegen de klant de auto afgezegd.
ik heb niks weggehaald Dirk ;) Maar olieverbruik speelde mee idd. Maar ik word gaande weg stijver en Nathalie heeft versleten knieen en mopperde al heel lang op de R. dit te samen en het feit dat ik er geen energie meer voor heb heeft mij hier toe doen besluiten. Ook word ik dit jaar geopereerd aan mijn hersenen,ik krijg een dbs (googel dat maar eens) ingebouwd. Hoe het daarna gaat geen idee maar ik wil dat Nathalie dan wel een geschikte auto heeft.
Klote Bouke, ik weet niet half hoe zwaar deze beslissing je valt. Voor het moment niet leuk, voor op de lange termijn misschien wel een verstandige beslissing, knap dat je hem ondanks dat toch neemt.
Citaat van: Bouke op 21-03-2016 18:37:37
ik heb niks weggehaald Dirk ;) Maar olieverbruik speelde mee idd. Maar ik word gaande weg stijver en Nathalie heeft versleten knieen en mopperde al heel lang op de R. dit te samen en het feit dat ik er geen energie meer voor heb heeft mij hier toe doen besluiten. Ook word ik dit jaar geopereerd aan mijn hersenen,ik krijg een dbs (googel dat maar eens) ingebouwd. Hoe het daarna gaat geen idee maar ik wil dat Nathalie dan wel een geschikte auto heeft.
Dan kan ik het mij heel goed voorstellen Bouke, heb zojuist even op DBS gegoogled en die apparaatjes komen van een, voor mij, bekende fabrikant. De therapie klinkt erg goed en ik hoop dat je er baat bij zult hebben in ieder geval.
Oww wat balen Bouke :-\
Ik hoop echt dat je een koper vind voor de R want slopen zou echt zonde zijn :eusa_snooty:
Jammer Bouke, maar een begrijpelijke beslissing als ik het zo lees.
In onderdelen brengen ze meer op dan als complete auto.
Pfff die auto heeft je wel bezig gehouden de afgelopen tijd. Maar goed dat je een knoop hebt weten door te hakken. Succes verder, ook met de medische behandeling!
Sterkte Bouke! Gezondheid gaat voor alles
Vandaag nog wat foto's gemaakt omdat ik eigenlijk alleen maar foto's had als er gesleuteld werd :eusa_doh: dus Drakie ff gewassen en samen met mijn pa (is fotograaf) een plekkie gezocht om wat plaatjes te maken.
Deze zijn van mijn foon en die van mijn pa komen nog.
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_9253_zps3cyvt56w.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_9246_zpsssfjibqj.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_9256_zpsofkqzvvm.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_9257_zpsbn5frosh.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_9260_zps3vwb3ggh.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_9265_zpsvzmnl8oc.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/IMG_9257_zpsbn5frosh.jpg)
Zal wel een flink dubbelgevoel zijn geweest tijdens het wassen van Drakie :(
Gelukkig heb je straks nog een aantal mooie foto's.
Succes met de verkoop en alvast veel sterkte toegewenst met de medische behandeling die je zal ondergaan.
Het geeft wel een beetje de haat-liefde verhouding weer die je hebt met drakie (ook de naam is ontstaan uit zijn gedrag).
Foto's nemen van een auto in zijn volle glorie en toch ga je m slopen.
Ik heb volgens mij wel eens tegen je gezegd dat het gewoon een tijdperk in je leven zal zijn geweest; je hebt ooit een hele gave R bezeten. Ik hoop dat uiteindelijk de goede herinneringen de overhand gaan hebben.
Gewoon een van de foto's op canvas zetten en in de kamer hangen.
PLaatje om te zien wel zo.
Er moet toch wel iemand zijn die het ding wil hebben 0o.
Dat lijkt mij ook, maar misschien is de werkelijkheid weerbarstiger. Slopen zal economischer zijn. Kwestie van verstand of gevoel.
Wel jammer dat je op dit punt bent gekomen, Bouke. Had het graag anders voor je gezien.
Wel jammer hoor van die draak, alleen ik was hem vorig jaar in februari al gaan slopen. Dan had je nu een jaar minder frustratie gehad en al een jaar lekker in een N of NN rondgetuft. :D
PS jammer van die lampen, want hier wil blijkbaar niemand ze hebben. ;D
Wel jammer van die " Draak " in het echt nog mooier dan de plaatjes, er moet toch wel een liefhebber zijn die "de Draak " een mooi leven kan geven.
Ik zou best de Joris willen zijn die het gevecht met deze draak aangaat, alleen ontbreekt het mij vooral aan de ruimte.
Het zou echt jammer zijn als hij geslacht gaat worden. :'(
Moedig besluit Bouke. Gezondheid boven alles! Heb je al iets op het oog als vervanger?
Er zullen heel wat onderdelen in andere auto's verder 'leven' mocht ie in onderdelen weggaan.
Citaat van: Emiel op 24-03-2016 18:59:35
Moedig besluit Bouke. Gezondheid boven alles! Heb je al iets op het oog als vervanger?
Er zullen heel wat onderdelen in andere auto's verder 'leven' mocht ie in onderdelen weggaan.
Als je de lijst met onderdelen bekijkt waar gereserveerd achter staat is dat zeker het geval...
...maar jammer is het wel natuurlijk
Citaat van: henry classic v70 op 24-03-2016 19:44:57
Als je de lijst met onderdelen bekijkt waar gereserveerd achter staat is dat zeker het geval...
Ik zie het nu idd :o
Citaat van: The Demon op 24-03-2016 18:45:16
Ik zou best de Joris willen zijn die het gevecht met deze draak aangaat, alleen ontbreekt het mij vooral aan de ruimte.
Het zou echt jammer zijn als hij geslacht gaat worden. :'(
Doe een goed bod en dat geld voor iedereen die het jammer vindt. In onderdelen brengt het vaak meer op.
Ik heb geen interesse. Verkeerde kleur buiten en binnen ;D
Een R in DOP met Satellites is toch altijd lekker. :eusa_clap:
Aan alle mensen die onderdelen hebben gereserveerd ,ik ben in onderhandeling met een koper voor de hele auto.dus ik vraag nog heel ff geduld en ik beloof het zsm af te handelen wat het ook gaat worden. verder kan ik er nu even niks over vermelden.
Mvg Bouke
Citaat van: Bouke op 23-03-2016 20:47:27[..]
Echt een prachtige wagen! Blijf het bijzonder vinden hoe de verschillende typen, kleuren en uitvoeringen toch nog van elkaar verschillen. Jammer dat je er afstand van moet doen.
Blij dat ie niet gesloopt gaat worden Bouke!
Citaat van: Hans Duiven op 25-03-2016 23:20:15
Blij dat ie niet gesloopt gaat worden Bouke!
De nieuwe koper kan hem natuurlijk alsnog slopen :eusa_boohoo:
zou zo maar kunnen ;D
Oke om even duidelijkheid te geven aan iedereen ik hebben overeen gekomen met een potententiele koper dat hij een rijdende koets wil met interieur en motor met aandrijflijn uiteraard verder kan ik verkopen wat ik kwijt kan dus dat is het meeste. Iedereen die wat gereserveerd heeft krijgt van mij vandaag nog een bericht of zijn onderdelen verkoop doorgang kan vinden.
Excuus voor het wachten maar dit had ik niet in de hand ,ik hoop dat jullie daar begrip voor hebben.
Dus komende week ga ik beginnen met demontage en geef jullie een bericht als het onderdeel beschikbaar is ed. Ga mij aub niet allemaal berichten sturen want dan word het hier een gekkenhuis..
Mvg Bouke
Ik ben gisteren begonnen met demontage samen met Robin en vandaag waren Stefan en Sander er. Helaas ging de koop van de rijdende koets met motor en interieur , dus hij gaat nu definitief in delen weg.
Ondertussen zijn er al delen met de post gegaan en afgehaald.
Dus de mensen die ik heb gemeld dat er delen niet door gingen zal ik vragen of de interesse er nog is.
Voor nu bedankt heren :eusa_clap:
Jammer dat ik je vanavond niet kon helpen, Bouk. Maar zo te lezen had je hulp genoeg.
Staat de wagen nu bij Cor binnen?
Sterkte met het proces Bouke. Parallel aan jou ben ik Old Faithful in stukjes aan het verkopen. :'(
Het einde is dan toch gekomen voor de groene draak. Flink wat werk verzet in een paar uurtjes tijd.
ondanks dat ik er niet zo lang bij was vanavond toch met elkaar het nodige kunnen doen. Het is jammer dat het zo loopt maar een hoop delen zullen voortleven bij anderen
Het doet inderdaad pijn om je geliefde auto (de nukken vergeef je hem snel) te demonteren. Ik weet er alles van maar soms moet je je verstand laten werken en schiet je er financieel niet bij in.
De sloop van mijn '99 V70 2.5D heeft destijds 5 keer zoveel opgebracht als dat hij was ingeruild op een verser exemplaar Volvo. Ik heb ook het 850/X70 model achter me gelaten en ben echt tevreden met mijn V40. In het begin mis je hem het meest, maar het slijt en bij de aanschaf van een wat versere auto zijn er ook dingen die je niet mist en dat zijn allerhande bekende (ouderdoms)kwaaltjes van de 850/X70. ::)
Sterkte met de gezondheid en het vinden van een andere auto Bouke! ;D
Succes Bouke, met al je vrienden zal ook het slopen je iets positiefs brengen. Succes
Gisterenavond was het behoorlijk druk bij het afscheid nemen (en demonteren) van Drakie. Toen ik aankwam waren Stefan, Marit, Piet, André, Kornelis, Mark, Richard, Leon en (uiteraard) Bouke er. Later kwamen Mario en Sander nog.
De doos met koeken was dan ook snel leeg :o ;D
Ik heb nog de hemel en het open dakje gedemonteerd. De anderen waren volop bezig met de motor, achteras, draagarmen, veerpoten, enz...
(http://familie-verweij.nl/diverse/drakie1.jpg)
(http://familie-verweij.nl/diverse/drakie2.jpg)
(http://familie-verweij.nl/diverse/drakie3.jpg)
(http://familie-verweij.nl/diverse/drakie4.jpg)
Het is jammer dat het zo moest eindigen, maar er gaan heel veel onderdelen van Drakie verder in andere (forum)auto's. Ook onze C heeft inmiddels Drakenbloed in zich :)
Op naar het volgende hoofdstuk, Bouk! 8)
Nooit leuk om zo je auto uit elkaar te moeten halen... :-\
Maar mag ik dan vragen of de achterklep nog mooi is en nog beschikbaar?
BR
Citaat van: blauweroffel op 01-04-2016 22:27:19
Nooit leuk om zo je auto uit elkaar te moeten halen... :-\
Maar mag ik dan vragen of de achterklep nog mooi is en nog beschikbaar?
BR
Die ligt inmiddels op de sloop :eusa_shifty:
(http://familie-verweij.nl/diverse/drakie5.jpg)
Citaat van: elianmars op 01-04-2016 22:33:18
Citaat van: blauweroffel op 01-04-2016 22:27:19
Nooit leuk om zo je auto uit elkaar te moeten halen... :-\
Maar mag ik dan vragen of de achterklep nog mooi is en nog beschikbaar?
BR
Die ligt inmiddels op de sloop :eusa_shifty:
http://familie-verweij.nl/diverse/drakie5.jpg
Was die nog mooi? :eusa_think:
Desnoods zoek ik de sloop op
BR
Citaat van: blauweroffel op 01-04-2016 22:34:54
Citaat van: elianmars op 01-04-2016 22:33:18
Citaat van: blauweroffel op 01-04-2016 22:27:19
Nooit leuk om zo je auto uit elkaar te moeten halen... :-\
Maar mag ik dan vragen of de achterklep nog mooi is en nog beschikbaar?
BR
Die ligt inmiddels op de sloop :eusa_shifty:
http://familie-verweij.nl/diverse/drakie5.jpg
Was die nog mooi? :eusa_think:
Desnoods zoek ik de sloop op
BR
Ik dacht het wel. Enkel een miniscuul deukje rechts onder, als ik het goed heb.
Zo zag-ie er enige tijd geleden uit:
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/DBE7BD7D-82B1-44C0-BCB4-3FBD9ED3A84F_zpstah771ki.jpg)
dat is RRRap gegaan...
:o huh? Sloop?????
gecondoleerd met drakie, blijft zonde inderdaad. maar uiteindelijk heb je nu het meest geld over voor een wagen met minder problemen . hopelijk leven de onderdelen mooi voort in de andere wagens
Jammer Bouke, maar begrijpelijk.
Leuk even kennis gemaakt te hebben en een stukje Drakie zal in de R gaan. Kijken hoe dat gaat klinken ;)
Succes met de zoektocht naar een mooie vervanger van Drakie
Kom op mensen, niet zo melodramatisch😀😀 tis gewoon dom blik, en zo levert het nog wat geld op. Groot gelijk zo, en mooi de verdiensten in de toekomstige aanwinst stoppen Bouke.
is toch fijn dat er liefhebbers zijn waar de onderdelen in verder gaan, dealer heeft steeds minder... ;D
Citaat van: TIMON op 01-04-2016 22:48:21
:o huh? Sloop?????
Euh, dat was ook mijn eerste reactie. Zo'n mooie auto om te zien, dus er zal vast een verhaal aan vast zitten...
Zal eens beginnen met 'bijlezen' hier..
edit,
Hmm, at zal inderdaad geen makkelijke beslissing zijn geweest, na al het werk.
Maar om inderdaad nog maar eens te bevestigen zoals velen al schreven, gezondheid is belangrijker...
Omdat ik vanochtend in de buurt was nog even bij Bouke gekeken. Samen even de bak van het blok gescheiden. Nog even en dan is zo ongeveer alles verkocht/weg van de auto. Op naar wat nieuws alleen wat..............
Ook op mijn rode leven een paar delen verder....
Citaat van: Sbv op 02-04-2016 15:54:36
Omdat ik vanochtend in de buurt was nog even bij Bouke gekeken. Samen even de bak van het blok gescheiden. Nog even en dan is zo ongeveer alles verkocht/weg van de auto. Op naar wat nieuws alleen wat..............
Ik heb nog een wegenbelasting en bijtellingsvrije zundapp staan :evil:
Afgelopen week is dus "De Draak" aan het einde van zijn bestaan gekomen. Aangezien ik daar te veel energie voor nodig had nu dan een foto verslag. Plaatjes vertellen het verhaal.
Ik mocht bij vrienden van ons die een garagebedrijf hebben 's avond gebruik maken van de hal en een van de bruggen. Dat was ideaal. De eerste avond ben ik samen met Robin begonnen en overdag had ik al het een en ander er uit gehaald.
Dag twee had ik met Stefan en Sander afgesproken. Die avond is er weer het nodige gebeurd zoals de achterbumper , trekhaak , lampen.
Dag 3 was een pittige voor mij, overdag had ik met Diederick afgesproken. Hij wilde het interieur, in de ochtend had ik vast het meeste losgehaald op het dash en de deurpanelen na. Toen hij er ook was hebben we de rest gedemonteerd. Dat is best een boel en dat past niet in een keer in een V, dus dat werd een extra rit voor Diederick.
'S avonds had ik met Mark, Kornelis en Marcel afgesproken om een flinke slag te slaan, maar daar dachten Andre en Sander anders over dus die waren er ook :eusa_dance: later kwamen Stefan, Marit en Pietje nog voor de gezelligheid en een nog een award brengen die ze al eerder wilden brengen voor het beter maken van De Draak. Ook kwamen Leon en Mario nog langs om al onderdelen te halen
Dag 4 stond De Draak al buiten met zijn neus op de grond zonder vooras, samen met Richard heb ik de tank , achteras , deuren en nog wat kleine zaken er af gehaald en alle onderdelen baar mijn huis gereden.
Robin, Stefan, Sander, Marcel, Andre, Kornelis, Richard , bij deze super bedankt :eusa_clap: :eusa_clap:
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/37CBE781-EEF6-4469-99A1-4EFE544070F9_zpszbbnch8l.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/848F3232-F1DF-465B-95BE-328169D37774_zpsendo5kbt.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/7EB6EF3E-2ACC-4561-BDF7-1A8636A6A207_zpslrjraijd.jpg)
Staat best goed toch
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/001B2848-E7A3-4D2B-A8BE-FA852D3BE095_zpsqfubguly.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/76A82345-53A5-4154-84EB-650128D689B2_zpshlto11ng.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/C7FCC221-6010-489D-B59B-A6C43ADDC299_zps3zd0fitb.jpg)
(http://s1059.photobucket.com/user/boukeglastra/media/792B74CE-EF6E-48E0-92C5-643E562E95FF_zpscn9amqvh.mp4.html)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/89EBA0E1-6B00-43C6-8D7C-8B149875A88B_zpsadmiphye.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/64D23FD4-F2E3-4077-8DD8-BB1A5AF7858E_zpsgplhregh.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/38BB4E17-210E-4E58-87D3-0B488F7B8408_zpspgfqrdtc.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/C2BFC743-3D8C-42AB-B0E6-E0BD1243F6C8_zpsio6zv5io.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/FA8965A7-C728-4DDB-9C47-D1BAA1A43B55_zpswndkzzar.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/1BFCBECB-9E88-4627-9C17-7D906A263F1C_zps057lyoy5.jpg)
(http://s1059.photobucket.com/user/boukeglastra/media/5A4A6C27-ACCD-41A2-A938-3918B030A507_zpsmyuwju05.mp4.html)
Einde van De Draak
http://s1059.photobucket.com/user/boukeglastra/media/792B74CE-EF6E-48E0-92C5-643E562E95FF_zpscn9amqvh.mp4.html (http://s1059.photobucket.com/user/boukeglastra/media/792B74CE-EF6E-48E0-92C5-643E562E95FF_zpscn9amqvh.mp4.html)
http://s1059.photobucket.com/user/boukeglastra/media/5A4A6C27-ACCD-41A2-A938-3918B030A507_zpsmyuwju05.mp4.html (http://s1059.photobucket.com/user/boukeglastra/media/5A4A6C27-ACCD-41A2-A938-3918B030A507_zpsmyuwju05.mp4.html)
Mooi dat het is afgerond Bouke. Al een opvolger in zicht? Hopelijk plaats je n opvolger in het blog. Ben erg benieuwd.
Ben je alle onderdelen inmiddels kwijt? Er was meer dan genoeg animo voor mooie parts.
Citaat van: innocenti op 03-04-2016 09:25:26
Mooi dat het is afgerond Bouke. Al een opvolger in zicht? Hopelijk plaats je n opvolger in het blog. Ben erg benieuwd.
Ben je alle onderdelen inmiddels kwijt? Er was meer dan genoeg animo voor mooie parts.
Het meeste is wel weg
Dag Draak. Jammer dat je Bouke zo hebt moeten teleurstellen.... :eusa_snooty: ;D
Succes met het zoeken naar een opvolger, Bouk. Ik heb begrepen dat het inmiddels de bekende speld in de hooiberg is.... :eusa_shifty:
Citaat van: Bouke op 03-04-2016 10:57:24
Citaat van: innocenti op 03-04-2016 09:25:26
Mooi dat het is afgerond Bouke. Al een opvolger in zicht? Hopelijk plaats je n opvolger in het blog. Ben erg benieuwd.
Ben je alle onderdelen inmiddels kwijt? Er was meer dan genoeg animo voor mooie parts.
Het meeste is wel weg
Da's snel gegaan dan ...
Het is in elk geval duidelijk dat Draakie niet gerepareerd gaat worden.
Sterkte met het verlies en succes met het zoeken naar een opvolger.
Groen, automaat, trekhaak, blont interieur
Hogere instap...
(http://i1326.photobucket.com/albums/u641/Lunadust99/Mobile%20Uploads/army-green-2007-hummer-h2-010_zps6xwvrkq7.jpg) (http://s1326.photobucket.com/user/Lunadust99/media/Mobile%20Uploads/army-green-2007-hummer-h2-010_zps6xwvrkq7.jpg.html)
Beetje goedkoper en ook best een hoge instap ;D
(https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/736x/b0/16/82/b01682d2cf64dd69fa547030517b2b75.jpg)
Ik ben de afgelopen tijd flink aan het speuren geweest op het internet naar een vervanger voor Drakie en ik denk dat dat wel gelukt is. Het is een xc70 oceanrace uit 2006 geworden met een behoorlijk optiepakket en hij heeft pas 189000 gelopen. We hebben hem vanochtend opgehaald nadat er nog een verse apk op kwam. Hij is altijd dealer onderhouden en bijna smetteloos.
Hier vast wat beeldmateriaal dat zegt meer dan al dat gelul hier boven voor de meeste ;D
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/146321DE-6C99-4E36-B298-E9B06F4D309D_zpshcthouwt.png)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/F6245ED7-0DC7-4F48-B39F-FAC150DD2837_zpss9rdfggn.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/EE48603E-7ED7-4919-9706-182FB8D84584_zps7smnmhwc.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/3E44E452-A2CD-47D6-94C9-C64310BA795E_zps4yrtzvro.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/3EBEC520-3E17-4E73-AB33-22AC7188D168_zpsriyfxfsj.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/7363901A-978B-44A8-9545-B476E37AC438_zpslk6jvh79.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/36A64B5D-8780-42C1-A1F4-CBC64A573498_zpsxikrnonx.jpg)
Ik ben er best blij mee kan ik verklappen :eusa_dance:
MOOI!!!!
(wel even wennen aan brandstofverbruik) (of is het een diesel?)
BR
Zo hee, nette bak hoor :o
Gaaf!!
Wat zijn de plannen Bouke?
Zo te zien benzine.
Mooi hoor, ga je geen spijt van krijgen! ik zou voor dagelijks gebruik niet meer terug willen naar een classic.. Dan moet hij wel heel blijven uiteraard. ;D
Chique hoor, veel rijplezier!
Dat is de stoerste auto ooit gemaakt, punt.
Schitterende bak Bouke. :eusa_clap: Gefeliciteerd ermee. Ik hoop dat je nu jaaaaren zonder gezeur kan rijden.
Ook hier van harte Bouke, haal alleen wel gelijk die spatlappen eraf ;D
Netjes Bouke en een geweldig mooie kleur. Veel plezier er mee.
Een van de mooiste Nnen!
Gefeliciteerd Bouke!
Mooie auto Bouke :eusa_clap: Heel veel plezier ermee!
Ik ben net de gelukkige geweest dat ik er in heb mogen zitten en mee rijden :eusa_shifty:
Wat een prachtige bak! :eusa_clap:
Ik was bij de demontage bij drakie, en vroeg me echt af wat het zou kunnen vervangen. Maar dit is in alle opzichten beter.
Hij is in ieder geval niet langzaam :eusa_whistle:
Geniet ervan ;)
Prachtige opvolger Bouke, heel veel plezier er mee!!
Marco
Uitstekende opvolger van Drakie :eusa_clap:
Hopelijk heb je met deze mooie blauwe veel geluk en rijplezier Bouke, gefeliciteerd!
Citaat van: Bouke op 28-04-2016 15:32:10
Ik ben er best blij mee kan ik verklappen
Joh! ;D
Errug gave auto. Zo'n beetje de mooiste N die je kunt krijgen. :eusa_clap:
Veel plezier er mee!
Citaat van: BasV70 op 28-04-2016 17:20:22
Citaat van: Bouke op 28-04-2016 15:32:10
Ik ben er best blij mee kan ik verklappen
Joh! ;D
Errug gave auto. Zo'n beetje de mooiste N die je kunt krijgen. :eusa_clap:
Veel plezier er mee!
krijgen? waar??? ;D
BR
Hier ook nog maar eens gefeliciteerd, erg gave auto! Hoop 'm binnenkort eens in het echt te mogen bewonderen. Veel plezier ermee!!
Stoere bak!
Mooie opvolger Bouke. Veel plezier ermee.
Nogmaals van harte met je schitterende 'nieuwe' wagen, Bouk!
Ik hoop echt dat je nu voorlopig vooruit kunt zonder problemen.
En ik hoop vanuit het diepst van mijn hart dat je er zelf nog heel lang in kunt rijden ;)
Mooie bak, veel plezier ermee.
En vooral, dat je er heel lang van mag genieten
Gefeliciteerd Bouke en je geduld is beloond .
Echt een schitterende wagen!! :eusa_clap:
Mooie boot Bouke, veel veilige en vooral plezierige kilometers gewenst.
Mooie auto, ga je veel plezier aan beleven :)
Oei, wat een prachtige auto. Gefeliciteerd voor jullie, en veel fijne kilometers.
Prachtige XC :eusa_clap:
Gefeliciteerd met de aankoop van deze mooie bolide Bouke. :eusa_clap:
Ga je vast veel plezier aan beleven.
Citaat van: Marc O. op 28-04-2016 17:43:00
Hier ook nog maar eens gefeliciteerd, erg gave auto! Hoop 'm binnenkort eens in het echt te mogen bewonderen. Veel plezier ermee!!
Als je je spiegel komt halen😜
Tnx allemaal, we zijn er erg blij mee en hij rijd werkelijk fantastisch en voor ons beide is de instap een vooruitgang.
Mooie wagen, Bouke!!
Veel plezier ermee en heul veul veilige kilometers.
Veel vaarplezier! :)
Citaat van: Bouke op 28-04-2016 19:47:49
Citaat van: Marc O. op 28-04-2016 17:43:00
Hier ook nog maar eens gefeliciteerd, erg gave auto! Hoop 'm binnenkort eens in het echt te mogen bewonderen. Veel plezier ermee!!
Als je je spiegel komt halen😜
Zal er speciaal voor uit Oostenrijk komen 😜👍
Mooie auto, mooie kleur.
Is dit een Ocean Race uitvoering? Hadden die toen nog speciale opties?
Mooie otto Bouke, veel plezier en veilige kilometers gewenst.
Strakke bolide! 8) heel veel plezier en veilige kilometer ermee! Maar dat gaat vast lukken :D
Nice car, mooie kleur ook! Veel probleemloze km's gewenst :)
Mooie bak, had ik draakje ook zo wel voor weggedaan, veel plezier er mee :eusa_clap:
Gaaf Bouke!! Gefeliciteerd en heel veel geluk ermee! Ik hoop dat je er nog lang in kunt rijden!
Citeer
...Ik ben er best blij mee kan ik verklappen...
Dat kan ik me best voorstellen en ook nog een in een lekker kleurtje.
Enjoy !
Ah, Bouke, wat een mooie auto. Een van de mooiste Volvo's ooit gemaakt in de allermooiste kleur ooit geproduceerd! Gefeliciteerd man!
Mooie auto Bouke. Ziet er nog zeer netjes uit. Veel plezier ermee.
Prachtige auto Bouke, een waardige opvolger voor Drakie 8) Heel veel plezier ermee! :)
Proficiat Bouke. Goede keus!
Mooie bolide , en een prachtige kleur . Geniet ervan !!!!
Mooie XC Bouke en hopelijk heb je er meer plezier van als met Drakie....
Gefeliciteerd Bouke! Veel plezier ermee :D Hopelijk is deze je iets gunstiger gezind en kun je er nog jaren (zelf) van genieten.
Bouk: gefeliciteerd! Heel veel veilige kilometers ermee gewenst. Vind zo'n Ocean Race altijd erg mooi. Ga je vast veel plezier van hebben.
Lekkere luxe uitvoering ook. Helemaal goed!
Gefeliciteerd met jullie mooie aanwinst.
ziet er goed uit
Dank je wel allemaal we gaan wel genieten van deze xc :) eerst nog een paar dingen aan pakken de komende tijd.
Draagarmen voor
Remschijven en blokken voor
Verse olie met een filter
Stuurpomp zweet wat dus die nakijken/ wisselen
Alarmmodule geeft storing
Sensor parkassist vervangen
Poetsen
Binnenkant schoonmaken
Koplampen polijsten
Deurvanger lv vervangen
Wat lampjes wisselen voor led
Verder kon ik niks vinden geen schokkende dingen gelukkig
Gefeliciteerd Bouke, schitterende auto!
Dat is een hele mooie XC wat je daar hebt Bouke :eusa_clap:
Citaat van: Bouke op 30-04-2016 06:28:46
Dank je wel allemaal we gaan wel genieten van deze xc :) eerst nog een paar dingen aan pakken de komende tijd.
Draagarmen voor -> gewoon vervangen door origineel en komende jaren weer lekker rijden
Remschijven en blokken voor -> Je kan upgraden naar 316 zoals Marcel heeft. Remt veel beter dan 305 wat je nu hebt
Verse olie met een filter -> Letop de juiste soort olie
Stuurpomp zweet wat dus die nakijken/ wisselen -> slangklem ?
Alarmmodule geeft storing -> complete sirene unit aanschaffen, zaken ga na ca 8-10 jaar gewoon kapot
Sensor parkassist vervangen -> Losse sensor kan je zo vervangen
Poetsen -> Kan je zelf goed
Binnenkant schoonmaken -> Kan je zelf goed
Koplampen polijsten -> kan je zelf goed
Deurvanger lv vervangen -> gescheurd ?
Wat lampjes wisselen voor led
Verder kon ik niks vinden geen schokkende dingen gelukkig
Toch nog wel wat puntjes te doen dus
Erg mooie auto Bouke, geniet er van !
Mooie auto Bouke !! Veel plezier ermee :eusa_clap: :eusa_clap:
Die 316 upgrade is dat een andere bracket en schijf met zelfde klauw en blokken?
Citaat van: Bouke op 30-04-2016 17:43:11
Die 316 upgrade is dat een andere bracket en schijf met zelfde klauw en blokken?
Nee. Andere klauwen. En grotere schijven, uiteraard. Ik meen dat Sander een set van die klauwen op de sloop gehaald heeft.
Liggen onder de V70, S60 en V50 T5, als ik het goed heb.
Hele mooie wagen Bouke! Daar ga je veel plezier aan hebben.
Ik ga zelf de 336mm van een xc90 V8 op de N zetten, ben nu een lijstje maken wat ik allemaal moet bestellen, ik geloof dat het plug en play is.
316 remt wel erg lekker, zeker met police spec blokken van Volvo. De standaard remmen van een N remmen als een krant, net zo'n pruts als bij de 850 of *70 classic. Klauwen kun je bij de sloop wel krijgen en schijven/blokken zijn ook niet zo gek duur. Wel even de gaten in de brackets uitboren, Marcel heeft daar een goede boor voor. Met een standaard metaalboor kom je er niet doorheen (been there, done that ;D).
336 smoelt ook erg mooi en zal ongetwijfeld beter remmen, ik weet echter niet of dat met 17 inch velgen past. Daarom heb ik zelf toen voor 316 gekozen ivm winterbanden.
Citaat van: elianmars op 30-04-2016 17:55:06
Citaat van: Bouke op 30-04-2016 17:43:11
Die 316 upgrade is dat een andere bracket en schijf met zelfde klauw en blokken?
Nee. Andere klauwen. En grotere schijven, uiteraard. Ik meen dat Sander een set van die klauwen op de sloop gehaald heeft.
Liggen onder de V70, S60 en V50 T5, als ik het goed heb.
klopt ik moest schijven en blokken vervangen dus maar gelijk upgrade. Remt heel stuk beter dan 305 spul
Citaat van: StefanCJ op 30-04-2016 20:22:43
Wel even de gaten in de brackets uitboren, Marcel heeft daar een goede boor voor. Met een standaard metaalboor kom je er niet doorheen (been there, done that ;D).
Oh ja, dat is waar. Alweer een aardig tijdje geleden ;D
Citaat van: elianmars op 30-04-2016 22:05:10
Citaat van: StefanCJ op 30-04-2016 20:22:43
Wel even de gaten in de brackets uitboren, Marcel heeft daar een goede boor voor. Met een standaard metaalboor kom je er niet doorheen (been there, done that ;D).
Oh ja, dat is waar. Alweer een aardig tijdje geleden ;D
Dik/ker staal op lage toeren boren met af en toe wat olie er bij dat boort ook prima.
Groet
Citaat van: peteRRR op 30-04-2016 22:17:19
Citaat van: elianmars op 30-04-2016 22:05:10
Citaat van: StefanCJ op 30-04-2016 20:22:43
Wel even de gaten in de brackets uitboren, Marcel heeft daar een goede boor voor. Met een standaard metaalboor kom je er niet doorheen (been there, done that ;D).
Oh ja, dat is waar. Alweer een aardig tijdje geleden ;D
Dik/ker staal op lage toeren boren met af en toe wat olie er bij dat boort ook prima.
Groet
Dit was zo ontzettend hard dat we er in eerste instantie niet doorheen kwamen. Nieuwe boor (ik meen 12 mm) in een kolomboormachine met olie en er gebeurde niks :eusa_shifty:
Ja maar Marcel gaf eerst alle botte gammaboren en toen je klaar was vond ie de goeie boren :eusa_wall: dus dan haal ik wel een cobaltboortje dat vliegt er doorheen.
Citaat van: Bouke op 30-04-2016 22:34:00
Ja maar Marcel gaf eerst alle botte gammaboren en toen je klaar was vond ie de goeie boren :eusa_wall: dus dan haal ik wel een cobaltboortje dat vliegt er doorheen.
Dat waren dure Fixet boren, Bouk ;D
En die andere boor zat muurvast in de boormachine waarmee we het uiteindelijk hebben gedaan :P
Ik heb 316 remmen op de NN, en die remmen geweldig. :eusa_dance:
Ik vind deze remmen niet heel verkeerd remmen eigenlijk , maar als je toch moet wisselen ::) dan is dat het punt om te gaan voor groter.
Nou, vandaag weer terug uit Oostenrijk komen rijden en een paar keer flink op de rem moeten trappen bij >200km/u, maar vond het verre van vertrouwenwekkend. Eerste gedachte was om het klusgroepje te vragen wat ik nodig heb om er iets fatsoenlijks van te maken ;D
Tsja Volvo en remmen...
Ik vind het nog altijd ongehoord voor een merk dat veiligheid hoog in het vaandel heeft.
Citaat van: KIM op 30-04-2016 23:28:25
Tsja Volvo en remmen...
Ik vind het nog altijd ongehoord voor een merk dat veiligheid hoog in het vaandel heeft.
xc60 remt zeer goed standaard. oudere Volvo's niet 850/s/v70 en v70n
....een V70 2.5D met 320 en bouke brackets remt ook aardig hoor 😉
Die 320 remt inderdaad ook erg goed.
Vandaag een staaroperatie gedaan bij de XC ;D en het stuur was er af geweest bij de garage om ergens iets aan te laten doen alleen hadde ze hem een tandje te veel naar links gezet. Dat is behoorlijk iritant dus die heb ik weer een tandje om gezet en nu rijd ik weer rechtuit ::).
Zo zagen ze er uit
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/7A2C1607-162A-41CD-8912-6C6D5072BE8F_zpsgu2spoch.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/29F578B4-4E21-4DDF-A782-C4AF482F04EF_zpswsfxhfit.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/1DC5F1F4-8B6D-46CF-83CE-3EF0EE993C72_zpsbiqxm4t0.jpg)
En zo zijn ze geworden
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/4FF3A529-2151-445F-B639-8CE2AB61FF4D_zpsf0kjc51w.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/35C34C91-BE21-4323-94A3-50D134C55D57_zpsfnhs04og.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/CD376404-AEA0-4F53-9C20-C9F35645B86F_zpsjana5smb.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/2E08F6F9-8B3B-4B86-A6FD-ED1717FE8B9F_zpsqnro8si2.jpg)
Super netjes Bouke!
Zag laats een docu op Discovery dat ze die lampunits produceren vanuit de fabriek,..en dan
aan het einde van het proces werd er een transparante coating overheen gespoten.
Had het al in het verleden vernomen dat tie coating gaat rommelen door de jaren heen
maar nu kon je het zien op de buis hoe ze gemaakt werden.
Groet
Jee, die koplampen waren flink dof. Ze zien er weer super uit, Bouk! :eusa_clap:
Weet jewel zeker dat de uitlijning in orde was Bouke? Koplampen zijn prachtig geworden. Blijven ze nu ook mooi?
Mooie auto, Bouke. Erg mooie uitvoering.
Citaat van: arjen850 op 01-05-2016 23:47:15
Weet jewel zeker dat de uitlijning in orde was Bouke? Koplampen zijn prachtig geworden. Blijven ze nu ook mooi?
Ja weet ik zeker , verkoper had iets laten vervangen en daarna stond het stuur scheef.Koplampen moet je goed in een sealer houden dan moeten ze mooi blijven. Wat er nu af gaat was het uv filtter en de vervang je door een sealer.
Mooi geworden..gepolijst of wetsanden? Mooie volvo trouwens!
Citaat van: san op 02-05-2016 16:59:48
Mooi geworden..gepolijst of wetsanden? Mooie volvo trouwens!
Beide ;D
Ben vast begonnen met polijsten en waxen de afgelopen 2 twee dagen met dit als resultaat :eusa_doh: 8)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/F3A9C7C3-BD56-4F82-AEAE-69C3D195ACF2_zpsr7oxberq.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/FFB5CE1F-F83D-4BFC-9C43-34B3FED49FAB_zps8qzuejwf.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/7AA45359-2C3F-4917-A8C5-FF9D8452FAAF_zpsthsifx6u.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/E53B3708-EC6A-465D-A819-CA832CD8A889_zpsjtig7ngt.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/6EB785CA-D0C0-4E44-AAFF-304977EA6AE7_zpsd8ijf5eq.jpg)
Ziet er weer fantastisch uit, ikhad niet verwacht dat de koplampen zo mooi zouden worden
Mooie foto's.
Die druppelvorming is toch wel een fetish van je geloof ik ;D
Citaat van: Woger op 10-05-2016 22:04:12
Mooie foto's.
Die druppelvorming is toch wel een fetish van je geloof ik ;D
Hé, je bent weer terug uit Turkenland? ;D
Yep,
Heb afgelopen zondag maar een vliegtuig naar de zon genomen.. 8)
Ondertussen na twee duizend km genieten verder heb ik gisteren met Marcel en Ries de draagarmen voor vervangen. Ze waren in mijn ogen meer dan op, maar voor de apk schijnt dat allemaal nog goed te zijn, wat ik dus echt niet begrijp maar goed. Sander maakte mij attent dat het verstandig was om de fuseekogels gelijk mee te nemen en dus die ook gelijk gedaan. Ik had geen idee dat die krengen apart zaten. Zo wat is dat een k€%>$*££e-systeem zeg. Dat gaat me daar toch vast zitten en er in gaat nou ook niet echt soepel , wel gelukt natuurlijk ;D. Ook de draagarmen zijn toch veel dikker uitgevoerd dan een classic en de oude moet je ook weer inwisselen want die worden weer gerecyceld.
Verder hebben we nog een vers luchtfilter en een interieurfilter er in gestoken , die laatste zit weer op een heerlijke plek, not.
Van Sander zou ik een set subframe inserts overnemen die hij nog nieuw had liggen. En net toen we de wielen er onder hadden zitten kwam Sander nog ff loeren en hij had die inserts bij zich, die Mars er gelijk nog even er in heeft gefrot. Dat ging best snel eigenlijk :eusa_dance:
De rit naar huis voelde gelijk veel koersvaster en het rijgenot is nog meer toegenomen. :eusa_dance:
Heren bedankt voor de hulp en brengservice :eusa_clap: en voor de gezlligheid natuurlijk ;D
Mooi dat klussen samen.......
Graag gedaan, Bouk. Het was weer een gezellig klusavondje! :)
Je hebt een waardige opvolger voor Drakie gevonden, trouwens.
Schitterende, bijzondere wagen! 8)
Hmm... moet toch een keer komen kijken. Is toch nog steeds een oude liefde van me zo'n XC in die kleur :eusa_shifty:
Mooi gedaan heren. Ik was op de weg naar huis en dacht rij gelijk wel even langs om inserts voor Bouke af te geven.
Geniet van de strakkere wegligging Bouke
Lekker. De inserts zijn ook op een N een verbetering voor de wegligging.
Net ff de deurvanger gewisseld voor een hele. Met demonteren donderde de oude gewoon uit elkaar ;D
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/1A033E6B-F783-457D-87D0-38EBEDFFB911_zpsuhjcwjyy.jpg)
En ook nog van de week de xc laten uitlijnen na de draagarm en fuseekogel wissel. Het stuur stond na de wissel ook iets scheef en dat is mega vervelend. Maar ook achter is de boel wat bijgesteld dus voorlopig kan hij weer braaf rijden.
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/80D8F30D-F341-4470-860F-4A4399830D9F_zpshchmhi5e.jpg)
Wel had ik na het uitlijnen een soort kraakje met remmen en optrekken en die was er niet toen ik bij Mars vandaan kwam. Dus thuis nog maar de xc op assteunen gezet en alles nagelopen en na een testritje zat alles weer oke gelukkig.
Wel is er een minder prettige ontdekking gedaan, het awd is nu fwd. Na info van Sander en een monteur van Hooftman tot de conclusie gekomen dat er een bus tussen de bak en de haakseoverbrenging naar de maan is. Volgens de monteur is het een klusje wat goed zelf te doen is.
Het eerst volgende wat nu op het programma staat is een oliewissel en later nog nieuwe remmen voor. Ik ga dan gelijk voor een maatje groter, dus het word of 316 of 320. Ik heb dan ook andere klauwen en brackets nodig.
Citaat van: Bouke op 12-06-2016 18:24:35
Net ff de deurvanger gewisseld voor een hele. Met demonteren donderde de oude gewoon uit elkaar ;D
http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/1A033E6B-F783-457D-87D0-38EBEDFFB911_zpsuhjcwjyy.jpg
En ook nog van de week de xc laten uitlijnen na de draagarm en fuseekogel wissel. Het stuur stond na de wissel ook iets scheef en dat is mega vervelend. Maar ook achter is de boel wat bijgesteld dus voorlopig kan hij weer braaf rijden.
http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/80D8F30D-F341-4470-860F-4A4399830D9F_zpshchmhi5e.jpg
Wel had ik na het uitlijnen een soort kraakje met remmen en optrekken en die was er niet toen ik bij Mars vandaan kwam. Dus thuis nog maar de xc op assteunen gezet en alles nagelopen en na een testritje zat alles weer oke gelukkig.
Wel is er een minder prettige ontdekking gedaan, het awd is nu fwd. Na info van Sander en een monteur van Hooftman tot de conclusie gekomen dat er een bus tussen de bak en de haakseoverbrenging naar de maan is. Volgens de monteur is het een klusje wat goed zelf te doen is.
Het eerst volgende wat nu op het programma staat is een oliewissel en later nog nieuwe remmen voor. Ik ga dan gelijk voor een maatje groter, dus het word of 316 of 320. Ik heb dan ook andere klauwen en brackets nodig.
Dit soort gedonder heeft mij doen besluiten nooit weer een Volvo met AWD te kopen. Dan ga ik wel kijken voor een Subaru.
Daar sterft het van in Zwitserland en dat komt niet vanwege de 'mooie' modellenlijn van hun.
Citaat van: Bouke op 12-06-2016 18:24:35
Volgens de monteur is het een klusje wat goed zelf te doen is.
Ben ik het toch niet helemaal mee eens. Er is een service set voor verkrijgbaar, die kost iets van 130 euro en dan heb je behalve de bus ook de 3 keerringen erbij. De oude bus eraf is meestal niet zo moeilijk, die is toch compleet uitgehoerd. Daarna moet je wel even hopen dat de ingaande as van de haakse overbrenging niet al te ver heen is, anders zit je tegen een HO revisie aan te kijken. Het terug plaatsen van de nieuwe bus is een vreemde procedure, wij hebben 'm uiteindelijk in de oven gestopt en daarna gemonteerd.
Het is zelf te doen maar goed... zonder brug sowieso niet te doen en zelfs met, viel 't mij tegen qua hoeveelheid werk.
We gaan het pas ervaren als de boel los is. Ik durf er zelf niet op te rekenen dat het makkelijk gaat maar hoop het wel. Het is nog niet zo ver :angel:
Misschien dat er ervaringsdeskundigen zijn hier. Dave ? Emiel ? Ik las verhalen dat men gerust een behoorlijk aantal uren bezig was om de oude bus te verwijderen.
Een brug is daarbij wel zeer prettig dan werkt het wat lekkerder.
De service set zijn de kosten niet echt nee.
Citaat van: Sbv op 12-06-2016 21:46:59
Ik las verhalen dat men gerust een behoorlijk aantal uren bezig was om de oude bus te verwijderen.
Hangt er van af hoe erg de oude bus heen is. Hij kan behoorlijk vast zitten aan bakzijde. Ik heb 't maandje of 3 geleden bij een XC90 gedaan, daar kwam ie er gelukkig in 3 stukken af ;D
Brug niet perse nodig, met special tool 5 min eruit. Heb het tijdje terug ook bij iemand gedaan. Ik kan dit voor jou ook doen bouke ;)
En als je een brug nodig hebt...
(http://www.swededemon.com/images/S60R2/shots/build/spline-out.jpg)
Disse
Heeft Emiel destijds bij de S60R vervangen.
Die heeft het speciaal gereedschap doormidden gebroken.
Het kan mee zitten, maar ook erg tegen, zoals hierboven. Heeft drie uur geduurd.
Brug is wel erg fijn hoor, helemaal als je het nog nooit eerder gedaan hebt.
Gereedschap breken... Ik denk dat ik wel kom om koffie te zetten en dingen aan te geven dan :evil:
Citaat van: StefanCJ op 13-06-2016 20:00:00
Gereedschap breken... Ik denk dat ik wel kom om koffie te zetten en dingen aan te geven dan :evil:
;D
Vanavond had ik met Dave en Kornelis afgersproken om de awd weer werkend te maken. Ik was om 18:00 uur daar zodat ik vast wat zaken los kon halen voor dat Dave er zou zijn. Bij aankomst eerst een glas cola naar binnen gewerkt voor dat het weer verdampt was gezien de temperatuur (32gr C). Daarna hebben we de witte xc van de brug gehaald en de auto's die voor de garage stond allen langs de weg gezet. Vervolgen de ORxc op de brug, zodat ik vast het een en ander los kon maken voor Dave er zou zijn. Kornelis ging nog ff eten en al snel was Dave er.
Hij had een handig apparaat , die op lucht de bus die waarschijnlijk de oorzaak was van een falende awd. Met dit soort klussen is het toch erg fijn om op een deskundig iemand er bij te hebben die exact weet wat hij doet. Het hele verhaal liep daardoor lekker vlot en rond 21:30 reed Dave weer naar huis. Kornelis kon voor zijn blok van de xc nog mooi gebruik maken van de tools om keringen op hun plek te zetten, ook weer fijn als dat goed zit.
Ook hebben we de olie van de HO ververst omdat die er toch naast lag. De oorzaak van het awd probleem was dus idd de bus waar Johan het over had. Dave had al een nieuwe meegenomen en een tubetje volvovet om er op te smeren.
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/871A57DE-59B6-429B-AA65-E5310726B05A_zpssy1poqvo.jpg)
Hier de tools om de bus er uit te halen.
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/06362D2D-253F-4019-BDC2-810BD3906609_zpsj7lyh0kb.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/D4BACFC6-FF9B-476A-AAFC-67E9588A979F_zpsfgjccce9.jpg)
Hier mee trekt hij de bus er uit met behulp van lucht.
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/E604E494-B577-4CF2-A28F-08EE84B02260_zpsqtpvy7bs.jpg)
Hier de bus , waar je goed kan zien dat de vertanding aardig is versleten.
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/9CD9517F-43BB-41E7-ABCB-870453C8F2BD_zpssxbwn0ab.jpg)
Het vet
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/8DD1C3DC-4B36-4803-AEB0-C536A452672D_zpsxyinwktv.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/D2478854-52C1-4908-84B3-A2152F8C747B_zpsp0dnew4x.jpg)
De meester in actie ;D
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/DA2B96A0-BE68-455E-85D8-60CBDB3C8555_zpsl5fvkqls.jpg)
Na een Radlertje 0.0 ben ik weer naar huis gereden zonder radio aan om evt geluiden te kunnen horen, maar het bleef stil en halverwege de terugweg genoten van de awd en de muziek.
Dave en Kornelis , bedankt voor vandaag, ik ben er blij mee.
Moi dat het gelukt is. Leuk te zien hoe jullie elkaar helpen met alle klussen.
Mooi werk heren, fijn dat het enkel de bus was. Nu genieten van een werkende awd Bouke
Super gedaan weer, klasse heren!
Vanochtend nog de at iets bijgevuld, want er was wel wat uitgelopen gisteren. Ik moest er wel een nieuw attribuut voor maken ;D
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/E237D254-E935-44A3-A8B7-573E4B41A83C_zpsp9o1afp7.jpg)
En omdat ik maandag nog een nieuwe rubber ring voor de olievuldop had gehaald bij Hooftman , die er ook nog even gewisseld.
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/D0800CFE-ADB1-4A20-B766-BB51E7A30599_zpsgkix4cq4.jpg)
Graag gedaan Bouke ;D nu die andere 2 XC's nog awd maken ;D
Je bedoelt toch niet deze?:
(http://i573.photobucket.com/albums/ss175/KIM850R/IMG_5027_zpsctsudmer.jpg) (http://s573.photobucket.com/user/KIM850R/media/IMG_5027_zpsctsudmer.jpg.html)
Daar moet nog iets meer dan alleen AWD aan gemaakt worden ;D
Haha uhm ja ;D
Kornelis, oorzaak al gevonden?
Dat gaat later onderzocht worden. Aandrijven van de koppelomvormer gaf al raar geluid.
Vooralsnog gaan de koppelomvormer en bak van Drakie de taken waarnemen.
Daarna ga ik wel eens kijken.
Zometeen gaat het blok met drakies AT weer terug in de motorruimte :eusa_dance: dan moet er nog het eern en ander aan elkaar geknoopt worden eer er getest kan worden. Tot straks Kor :D
Mooi dat de awd weer gefixed is :eusa_clap:
Goed bezig geweest Bouke en Dave! Mooi dat het relatief eenvoudig weer opgelost is :eusa_clap:
Wat nu op de planning staat is de remmerij aan de voorkant en de sirene vervangen( heb al nieuw liggen). En de at-olie aflaten en weer verse er in kieperen. Vorige week heb ik al de olie er het filter ververst. Zo word het weer wat.
Ondertussen liggen er al nieuwe xc90 316 schijven en blokken klaar en nu nog ff andere klauwen scoren ergens.
Verder gisteren de stoute schoenen aangetrokken en begonnen om de stadslichten te wisselen. Normaal is het altijd ff pielen en er zit een nieuwe in. Bij een N niet daar kom je dus echt niet bij en moet de bumper er af en dat is zo gebeurd maar dan moet je de boutjes allemaal vinden grrr. En toen werd het natuurlijk donker en dan gaat alles veel makkelijker NOT. Maar goed het is gelukt op het heelhouden van de hogedrukslang van de koplampsproeiers na. Ik heb er nu ledjes in gezet omdat het beter staat met de xenon.
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/4C4DBEF6-E12E-4DB0-A64C-ACBEF7FDBFF3_zpsrfsy2r1x.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/79F783EA-E8B8-4635-A459-223A3BAF8E8B_zpsh2qehbi9.jpg)
Staat strak Bouk! Ik zat het ook te overwegen, toch nog maar eens voor kijken nu ik weer wat meer tijd krijg.
Netjes die ledjes. Wat voor remklauwen zoek je ?
Citaat van: triton op 14-08-2016 08:21:12
Netjes die ledjes. Wat voor remklauwen zoek je ?
XC90 316 mm of V70 T5 Modeljaar 2005 - 2007
Eindelijk heb ik de klauwen en brackets binnen.
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/ECB16B52-D45A-4DCA-90A4-BD7B72D7650E_zpsqwkzwq7r.jpg)
En natuurlijk gelijk de boel schoon gemaakt. Er zat nog aardig wat remstof en andere zooi aan. Dat eerst met een staalborstel het grove spul los gemaakt en daarna met een staalborstel in de boormachine flink er overheen gerost. De plekken waar ik niet goed bij kwam , heb ik met de dremel schoon geborsteld.
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/C738D3AD-31A1-4189-AC37-F6EF3CE1E544_zpsccuqe8tk.jpg)
Als laatste nog met een scotts schuurdinges er over gehaad en ontvet met thinner.
De doos waar de klauwen in zaten heb ik omgetoverd een mooie spuitcabine ;D. Alle waar geen lak op hoeft heb ik netjes afgeplakt met tape en de boutgaten van de brackets heb ik oude subframebouten ingedraaid om de draad schoon te houden.
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/A67475F2-8918-454A-B36C-5E349A190912_zpsciserxeo.jpg)
En dan is het zo ver dat er gespoten kan worden. Ik heb voor een zilver hamerslag gekozen, net als bij Drakie :eusa_shhh:
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/574D63E6-7F2C-49F0-9EFF-B2F9D106AAF4_zpszqjidm4s.jpg)
Mooie upgrade Bouke!
Zijn dat de standaard NN klauwen? Die remmen echt heel goed. :laugh:
Mooi setje Bouke.
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 24-09-2016 06:29:32
Zijn dat de standaard NN klauwen? Die remmen echt heel goed. :laugh:
Nee het zijn klauwen/brackets van een xc90 , Marcel en Stefan hebben het ook op hun N en die zijn heel tevreden. Je moet alleen de bracketgaten in het fuseestuk van 12 mm naar 14mm opboren en dan is het zo te monteren.
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/EECE4536-0C36-4943-A3F8-B4A21E636EE3_zpseinwuwzd.jpeg)
316mm toch? Die heb ik ook. :eusa_think:
Ja het is 316 , weet die sloper veel ;D
30636354 Dit is het nr van een klauw , of dat ook op jouw NN zit weet ik niet :eusa_shifty:
Citaat van: Bouke op 24-09-2016 07:00:35
30636354 Dit is het nr van een klauw , of dat ook op jouw NN zit weet ik niet :eusa_shifty:
Maakt ook niet uit. Ze ankeren prima. ;D
Is dacht ik niet van een xc90, daarvan moet je het fuseestuk over zetten en heeft 336mm schijven.
Die 316 remt wel super, zeker met police spec blokken.
De schijven van Koert stond ook xc90 op igg
Dan is de xc90 mogelijk geleverd met verschillende groottes remschijven. Ik heb ook voor 316 gekozen omdat ik geen 18 inch winterhanden wilde wat bij 336 wel nodig was.
Citaat van: StefanCJ op 24-09-2016 07:15:23
Dan is de xc90 mogelijk geleverd met verschillende groottes remschijven. Ik heb ook voor 316 gekozen omdat ik geen 18 inch winterhanden wilde wat bij 336 wel nodig was.
Dat was mijn overweging dus ook , dit past gewoon achter mijn eigen velgen.
Fijne upgrade Bouk :). Net ff wat meer remkracht voor al dat gewicht van je XC :). Mooi kleurtje ook. Eigenlijk moet ik mn klauwen ook eens netjes spuiten.
Citaat van: StefanCJ op 24-09-2016 07:03:37
Is dacht ik niet van een xc90, daarvan moet je het fuseestuk over zetten en heeft 336mm schijven.
Die 316 remt wel super, zeker met police spec blokken.
Dat van de 336 gaat op dezelfde manier, ik heb ze nu op de N zitten, voor en achter. Enige aanpassing onderdaan fusee naar 14mm en klaar.
Overigens zijn er wel 17" velgen welke over 336mm passen. Maar vermoedelijk de meeste toch niet..
Citaat van: V70R^2 op 24-09-2016 09:14:35
Citaat van: StefanCJ op 24-09-2016 07:03:37
Is dacht ik niet van een xc90, daarvan moet je het fuseestuk over zetten en heeft 336mm schijven.
Die 316 remt wel super, zeker met police spec blokken.
Dat van de 336 gaat op dezelfde manier, ik heb ze nu op de N zitten, voor en achter. Enige aanpassing onderdaan fusee naar 14mm en klaar.
Overigens zijn er wel 17" velgen welke over 336mm passen. Maar vermoedelijk de meeste toch niet..
Heb die 336 met brembo klauwen en je moet de 17 inch velgen er wel op uitzoeken idd.
De loodjes passen er niet meer tussen zeg maar en ook de spaken moeten goed vallen.
Wel bijzonder dat die grotere klauwen nog steeds allemaal maar 1 pot hebben maar het zal ongetwijfeld een stuk beter remmen, mooie upgrade en gelijk weer netjes zo.
Mooi en netje weer uitgevoerd.
Citaat van: V70geRwin op 24-09-2016 10:12:49
Wel bijzonder dat die grotere klauwen nog steeds allemaal maar 1 pot hebben maar het zal ongetwijfeld een stuk beter remmen, mooie upgrade en gelijk weer netjes zo.
Ja das wel apart,...de ontwikkeling gaat maar door " 16 " pot,s bij Tarox ,...http://www.tarox-remmen.nl/gallery.php?id=4
Groet
Mooie remmen Bouke.
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 24-09-2016 06:55:51
316mm toch? Die heb ik ook. :eusa_think:
zo klein ? ik heb 330 op de xc60 zitten.
Remmen van Bouke zijn van XC90 (316 en je kan ook 336 nemen)en ook van V70n/s60 T5 van my2005 en later.
Citaat van: Sbv op 24-09-2016 13:39:44
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 24-09-2016 06:55:51
316mm toch? Die heb ik ook. :eusa_think:
zo klein ? ik heb 330 op de xc60 zitten.
Remmen van Bouke zijn van XC90 (316 en je kan ook 336 nemen)en ook van V70n/s60 T5 van my2005 en later.
Bij mij en Cris zitten ze er dus standaard op :)
Citaat van: peteRRR op 24-09-2016 10:37:42
Mooi en netje weer uitgevoerd.
Citaat van: V70geRwin op 24-09-2016 10:12:49
Wel bijzonder dat die grotere klauwen nog steeds allemaal maar 1 pot hebben maar het zal ongetwijfeld een stuk beter remmen, mooie upgrade en gelijk weer netjes zo.
Ja das wel apart,...de ontwikkeling gaat maar door " 16 " pot,s bij Tarox ,...http://www.tarox-remmen.nl/gallery.php?id=4
Groet
LINK (http://m.ebay.co.uk/itm/351689934918?rmvSB=true&ul_ref=http%3A%2F%2Frover.ebay.com%2Frover%2F1%2F710-53481-19255-0%2F1%3Ficep_ff3%3D2%26pub%3D5575125332%26toolid%3D10001%26campid%3D5337743867%26customid%3D%26icep_item%3D351689934918%26ipn%3Dpsmain%26icep_vectorid%3D229508%26kwid%3D902099%26mtid%3D824%26kw%3Dlg%26srcrot%3D710-53481-19255-0%26rvr_id%3D1099444074468&_mwBanner=1&ul_noapp=true)
XC60 zijn er ook als dual piston calipers.
zitten er bij mij dus op en zo zou het ook moeten remmen op een V70n/xc70n.
Ik heb zelf met een set gereden zoals Bouke deze wil gaan monteren en dat remt erg goed.
Ik zat mij net af te vragen of de remslangen er zo op passen ja of nee :eusa_think: en ik moet ook nog 4 m14 bouten hebben want die zaten er niet bij :eusa_snooty: ook heb ik vast een 14 mm boor gekocht die aan de machinekant op 13 mm is gedraaid zodat hij in de boorkop past.
zitten bij de nieuwe schijven geen bouten dan ?
remslangen pasten bij mij gewoon
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 24-09-2016 06:29:32
Zijn dat de standaard NN klauwen? Die remmen echt heel goed. :laugh:
Heb ik volgens mij ook op mn XC70 NN zitten, zagen er ieg indrukwekkend groot uit toen ik ze laats zag met de velgen er af!
Marco
Citaat van: Sbv op 25-09-2016 16:43:32
zitten bij de nieuwe schijven geen bouten dan ?
remslangen pasten bij mij gewoon
Uh daar heb ik niet aan gedacht, daar zal ik morgen ff naar kijken. Tnx San
Citaat van: Bouke op 25-09-2016 16:34:07
Ik zat mij net af te vragen of de remslangen er zo op passen ja of nee :eusa_think: en ik moet ook nog 4 m14 bouten hebben want die zaten er niet bij :eusa_snooty: ook heb ik vast een 14 mm boor gekocht die aan de machinekant op 13 mm is gedraaid zodat hij in de boorkop past.
Ik ben benieuwd of je er doorheen komt :)
Eerst de klauwen maar afspuiten, maar mijn knikkerbus is leeg dus morgen middag een versen halen. Vanmiddag heb ik de rechter klauw/ schijf/ bracket vast een keer gehaald en weer vast. En omdat ik het wiel er toch af had gelijk maar grondig schoon gemaakt. Dat was nog niet gebeurd, vooral de binnnkant was goed smerig met remstof, teer, oude loodplakkers en straatvuil. Daarna nog wat gepolijst en twee lagen wheelsealant er opgezet. En dan ben je zo 2,5 uur verder :o maar dat zie je dan ook wel gelukkig.
Remslangen heb ik zelf niet vervangen, oude passen gewoon.
Vanavond samen met Bouk de remmen erop geklust.
Het ging allemaal voorspoedig, tot op het laatst met verversen van de remvloeistof het slangetje van mijn bleeder scheurde. Bouk handelde snel en heeft de zooi van de lak gespoeld.
Was niet de eerste keer dat het slangetje scheurde. Is een hele tijd geleden bij Richard/knoopie ook al eens gebeurd.
Tijd voor een nieuw stukje slang, denk ik zo :eusa_shifty:
Wat een mooie kleur is het toch :eusa_drool:
(https://myalbum.com/photo/GQj4GNkgEMhs/360.jpg)
Oude remmen eraf
(https://myalbum.com/photo/Dkz1hI8hTGPL/360.jpg)
Gaten boren voor de dikkere bouten. Mijn boor had er niet echt zin in, gelukkig had Bouk een nieuwe meegenomen die het perfect deed
(https://myalbum.com/photo/uSk7fQIfL3VI/360.jpg)
Oude en nieuwe remklauwen naast elkaar
(https://myalbum.com/photo/0wmsm076b4lc/360.jpg)
Het nieuwe spul gemonteerd (klemveer ontbreekt nog)
(https://myalbum.com/photo/4FsDrce1Oa9d/360.jpg)
Bouk aan de arbeid ;D
(https://myalbum.com/photo/gOBlg9q65pMC/360.jpg)
Was weer gezellig, Bouk! :D
en nu lekker genieten van heerlijke remmen
Zelfs zonder velgen is het een vette bak!
Mooi dat het gelukt is en ik was er geen eens bij ;D
( Anders was je natuurlijk nog bezig )
Bedankt Mars ik ben gewoon vergeten foto's te maken :eusa_doh: De remmen voelen zeer prettig aan en na een aantal keer ff lekker door remmen ging ze lekker bijten. Ben er erg blij mee. Vandaag wel ff bellen waar mijn veren blijven van de klauwen. Ik vond het juist makkelijk dat ze er niet op zaten maar dat schijnt dus wel te horen ;D. Het rammelde thuis ook ineens in de straat :eusa_think: :eusa_whistle:
Mars bedankt weer voor de gezelligheid en je hulp , ben er blij mee.
Citaat van: Bouke op 30-09-2016 07:15:54
Bedankt Mars ik ben gewoon vergeten foto's te maken :eusa_doh:
Daarom heb ik het maar gedaan ;D
Mooi spul zeg. Staat ook wel goed op zo'n auto. Maar goed dat je behoorlijk open velgen hebt ;)
Netjes Bouke, geen overbodige luxe met dit gewicht!
Marco
Netjes hoor :eusa_clap:
De klauwen zijn huge maar de blokken lijken ineens zo klein ;D
Zijn de blokken ook groter dan de oude klauw?
Je gaat er zowieso op voorruit door de grotere schijven.
Vanochtend gelijk maar gebeld met Marans over die veren/clips en hij ging het ff nakijken waar die dingen gebleven zijn.
Haha net dit getypt belt hij mij dat ze nagezonden worden en netjes sorry er bij :eusa_clap:
Mooi zo. Dan is straks de rammel ook weg :)
Mooi werk.
Zelf heb ik de XC90 klauwen met ATE blokken en 336 mm ATE schijven
Ik heb ook grotere ankerplaten gekocht en de bracket laten coilen van 14 naar 12
Achter de 18 inch Evolution 013 velgen lijkt het allemaal niet zo groot
maar het zijn een paar beste schijven ;D
Zeer tevreden over deze set.
(http://i67.tinypic.com/2e3o6zs.jpg)
Hans
Citaat van: Hans Duiven op 30-09-2016 13:35:04
Mooi werk.
Zelf heb ik de XC90 klauwen met ATE blokken en 336 mm ATE schijven
Ik heb ook grotere ankerplaten gekocht en de bracket laten coilen van 14 naar 12
Achter de 18 inch Evolution 013 velgen lijkt het allemaal niet zo groot
maar het zijn een paar beste schijven ;D
Zeer tevreden over deze set.
http://i67.tinypic.com/2e3o6zs.jpg
Hans
Netjes :eusa_clap:
Zelfde schijven, zelfde wielen in 17 inch maar andere klauwen:
(https://lh3.googleusercontent.com/-UOYyhuUINrI/VSk0P6H1tMI/AAAAAAAANzA/ch8lAlHSs1s/w958-h539-no/336-8.JPG)
Bij de XC van Bouk past het maar net aan. Er zit een paar milimeter ruimte tussen de klauwen en de spaken van de velgen
Hier een foto met de ruimte tussen de velg en de klauw
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/BB92D1F2-7007-4CE2-8733-2AE7D37215B2_zpsqndgkt6k.jpg)
En het totaal plaatje
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/7847CCB1-1D65-4F4B-BC41-2B4BB2A65210_zpsqiogvvpk.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/040398ED-246C-439A-9A04-479BB8FEBB24_zpswkyxj3pe.jpg)
Ziet er strak uit. Qua ruimte pas het gelukkig net.
klauw maakt vanzelf wel meer ruimte
Citaat van: Sbv op 01-10-2016 22:47:25
klauw maakt vanzelf wel meer ruimte
Niet te hard remmen dan want dan zetten ze uit ;D
Brembo adviseert minimaal 2/3 mm.
Vandaag kwamen de veren al binnen :eusa_dance:
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/A4CE2025-1A8C-4FDD-BC25-EEC3EC14669D_zpspackm72o.jpg)
Ze waren wel wat roestig maar goed dat heb ik met de staalborstel in de boormachine er zo afgerost ;D en daarna ff spuiten en klaar :)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/75647EF1-D8B4-47CA-96E7-DA3A7B63E436_zpssewu8v1e.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/772C50FD-9F55-4836-A04D-4B7277C37798_zpszx04xzue.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/D365909E-03CB-43D0-AABF-8F6F334EA533_zpsp4ham38o.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/98BE9E75-CE29-40DF-A1D0-7D446C79CD5B_zpsfx4ybi8s.jpg)
Netjes en ook weer rammelvrij.
:D
ziet er gaaf uit! de klauwen heb je dus gewoon van de sloop gehaald, waren ze duur?
en hoe erg merk je verschil met remmen, is het een aanrader?
Het remt veel meer solide als ik het goed uitleg. Bij Marans betaalde ik 75€ p/s
Mooie upgrade Bouke. :D
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 04-10-2016 18:39:12
Mooie upgrade Bouke. :D
Ben er ook best blij mee zo :) het remt gewoon anders en is totaal niet te vergelijken met de classicremmen
Je kunt ook op onderdelenlijn.nl oid zoeken op het Volvo nummer, dan krijg je dezelfde klauwen voor nog minder.
Citaat van: StefanCJ op 04-10-2016 20:36:27
Je kunt ook op onderdelenlijn.nl oid zoeken op het Volvo nummer, dan krijg je dezelfde klauwen voor nog minder.
Daar ben ik niet zo in thuis :eusa_shifty: en ik vond de prijs redelijk en ik kreeg er twee pakjes voor ;D
:eusa_snooty:Sinds de xc bij ons is liep hij stationair elke keer bij te regelen, wat best iritant is en ook brandstof extra verbruikt. Ook in vida gaf hij rij 1 aan bijde storingen. Nu had ik nog twee lambda 's liggin van drakie die nog vrij nieuw zijn. Na wat speurwerk blijkt dat die ook voor de xc geschikt zijn. Het enige verschil was de lengte van de kabel en een isohoesje bij de dp. Dus ben ik gaan kijken naar verlengkabels, die zijn er niet in die lengte. Dus besloten de kabel van de bestaande lambda aan die van drakie te solderen.
Gisteravond was het zo ver en omdat het niet echt een klusje was voor op straat , ben ik bij Stefan in de garage geweest. Ook hebben we het gasklephuis ff er afgepakt en schoon gemaakt , want dat kan ook het stationair lopen biënvloeden.
Hier plaatjes bij de praatjes voor de beeld denkers.
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/93EC602A-A702-49F6-A332-A351A0B936D7_zpsrz2zzzhq.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/582C284C-CE92-4456-AC2E-CDB026E2C63E_zpsyinxyegh.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/46069C19-F449-4DEC-AC57-576CA1298A58_zps6szh083p.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/AEA33663-F8C3-4483-A3B8-9271EF96A9AB_zps1laqz9xf.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/685529F5-4533-476E-B512-E97D8D72A530_zpsmlwb9whj.jpg)
En het resultaat
(http://[url=http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/A232129C-D014-4FF5-8053-0C59CF222558_zpsplhwvvzr.mp4%5D%5BIMG%5Dhttp://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/th_A232129C-D014-4FF5-8053-0C59CF222558_zpsplhwvvzr.jpg)[/URL][/img]
Hij loopt nu rond de 700. rpm stationair zonder bijregelen dus ik ben blij. Op weg naar huis reed ik bij 90km/pu 7,4/100 , dat in niet slecht denk ik.
Stefan bedankt weer voor je hulp koffie en gezellligheid.
Filmpje wil ff niet :evil:
Mooi zo Bouke, weer iets om weg te strepen :)
Even, puur als tip bedoeld, en niet om kritiek te geven. Ik zag op de eerste foto dat de alle draden al vertind waren, voor het aan elkaar solderen. Op de tweede foto ziet het eruit of de draden daarna tegen elkaar zijn gehouden en vervolgens gesoldeerd en vervolgens de krimpkous eromheen.
Ik zou dit persoonlijk veranderen want je hebt nu geen strakke soldeerverbinding die kan gaan scheuren (zeker door trillingen en als er geen zilversoldeer is gebruikt) Wees verstandig en knip deze verbindingen even los, eerst krimpkousje eromheen schuiven, twist/vlecht de draden eerst in elkaar en soldeer ze vervolgens af, daarna krimpkousje eromheen.
Op deze manier maak je een verbinding die veel steviger is en veel meer kan hebben. Nogmaals gewoon als tip bedoeld en niet om zeikerig over te komen. Bij een storing kun je je eigen een breuk zoeken bij dit soort solderingen....
Ik weet niet in hoeverre dit stukje bekabeling bloot onder de auto hangt en dus nat kan worden van regenwater? Maar als dat wel het geval is zou ik er nog wat zelfvulcaniserend tape omheen draaien.
700 rpm stationair? Hoort dat zo?
In ieder geval fijn dat ie weer lekker loopt!
650
@ Marc niks loop bloot hoor alles is ingepakt van de kabels.
@Dirk het hangt allemaal redelijk trilvrij , maar idd dat zou beter zijn maar ik merk het wel ,tnx iig ;)
En er is netjes met zilverslodeer gewerkt , was een tippie van vorige keer met de bobinekabel van ik dacht Dirk of Ewout ;D
Citaat van: Dirk342 op 02-12-2015 08:06:21
Je bent er mee bekend dat S39 bij electronica solderingen niet echt jofel is en eigenlijk een not-done is ? Voor dit soort werk beter zilversoldeer pakken want het standaard tinsoldeer wilt breken door de trillingen...
Daarom 😜
Afgelopen zaterdag had ik een uitdeuker geregeld voor een aantal auto's en dat werd bij Marcel in de werkplaats gedaan. Iedereen had wel iets lekkers bij zich van cake, pepernoten tot broodjes knakworst aan toe :eusa_drool:
Om 900 was bijna iedereen er en kon Leon( de uitdeuker) zijn vakmanschap loslaten op de volvo' s en het zwarte SchAAB .
Vrijdag had ik de xc vast gewassen een mooi laagje Monello Ibrido wax er opgezet zodat je zaterdag mooi de deukjes kon zien.
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/F31F1DB4-C784-467B-AC3D-9F068875F8B3_zps9lgl7au4.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/D3F24FC8-8037-4014-9D9C-7AEAB820BCCC_zpst4vkgne1.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/E8EF26C6-5E8B-4675-897E-15FFB05205D6_zpsxtzwbaoo.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/A713A8E6-CA5B-4FB1-B1DF-6FD2DDE25365_zpso9711v53.jpg)
En de werkzaamheden 8 deukjes
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/9F2A0150-DF86-4441-B3B7-9D0D77C38C92_zpsibz7n2f0.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/AFB5987E-6FF4-4075-9376-82885AC7433B_zpsxevwgsdu.jpg)
En zelfs tijdens het wachten kon je het niet laten om te poetsen ;D
(https://myalbum.com/photo/uVlKxUuQlSLY/360.jpg)
Jemig wat glimt dat ding van jouw toch altijd Bouk! :eusa_clap:
Ziet er weer strak uit en was gezellig had ik al begrepen.
Op naar de volgende.
Wat een mooie kar is het ook he? Jammer dat die nooit eens behoorlijk uitgelaten wordt, of durf je dat niet meer? ;D
zevenhuizen is ver zat... ;D
En af en toe eens de andere kant op richting IJsselstein. :D
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 31-10-2016 16:57:56
Wat een mooie kar is het ook he? Jammer dat die nooit eens behoorlijk uitgelaten wordt, of durf je dat niet meer? ;D
Nou ik denk dat het idd wat ver voor mij is geworden , maar in mijn hoofd heb ik de tocht al 10x gereden met de xc :angel: De zin is er altijd :D
Dan zoek je iemand die het stuur overneemt van je als je moe geworden bent :angel:
Citaat van: Taranis op 01-11-2016 08:16:05
Dan zoek je iemand die het stuur overneemt van je als je moe geworden bent :angel:
Ik voel een mini meet aankomen. ;D
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 01-11-2016 11:32:24
Citaat van: Taranis op 01-11-2016 08:16:05
Dan zoek je iemand die het stuur overneemt van je als je moe geworden bent :angel:
Ik voel een mini meet aankomen. ;D
(http://www.davidlenihan.com/mini_meet_3-15/images/PICT0001.jpg)
:eusa_think:
Citaat van: elianmars op 01-11-2016 13:47:50
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 01-11-2016 11:32:24
Citaat van: Taranis op 01-11-2016 08:16:05
Dan zoek je iemand die het stuur overneemt van je als je moe geworden bent :angel:
Ik voel een mini meet aankomen. ;D
http://www.davidlenihan.com/mini_meet_3-15/images/PICT0001.jpg
:eusa_think:
Dan krijg je zoiets in Noorwegen...
(https://encrypted-tbn3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTbwQwH7MaUdt5zXWrnTspdI2_qK8a9lCVEFZsQJPldJtmgPn9bPw)
;D
Citaat van: leons850 op 01-11-2016 14:46:04
Citaat van: elianmars op 01-11-2016 13:47:50
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 01-11-2016 11:32:24
Citaat van: Taranis op 01-11-2016 08:16:05
Dan zoek je iemand die het stuur overneemt van je als je moe geworden bent :angel:
Ik voel een mini meet aankomen. ;D
http://www.davidlenihan.com/mini_meet_3-15/images/PICT0001.jpg
:eusa_think:
Dan krijg je zoiets in Noorwegen...
https://encrypted-tbn3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTbwQwH7MaUdt5zXWrnTspdI2_qK8a9lCVEFZsQJPldJtmgPn9bPw
;D
Ook leuk. Is Bas net iets te vroeg afgezwaaid. ;D
Kuch kuch wat een stof , dat is wel het nadeel van een N zeg maar, die doet het gewoon ;D het enige wat ik kan melden is dit :eusa_shifty:
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/17511EB3-5171-48A5-9CF6-7B4B451A7D2C_zpsgqkbwmjp.jpg)
Citaat van: Bouke op 18-12-2016 17:12:56
dat is wel het nadeel van een N zeg maar, die doet het gewoon ;D
Nou!! Graag houden zo, ik weet er inmiddels ook alles van :P
Mooie km-stand!
Fijn he Bouk? Eigenlijk altijd positief als je lang geen echte bijzonderheden in je blog post ;D.
Zoals een hoop mensen wel weten heb ik Parkinson en helaas gaat het best snel achteruit. Ik ben nu op een punt dat ik meer last heb van de medicatie dan van de Parkinson. Daarom is er een tijd terug een traject opgesttart om een Deep Brain Stimulationsystem te gaan plaatsen. Simpel gezegd ,2 elektroden worden in mijn hersenen gebracht via gaten die in mijn pannetje worden geboord. Die kabeltjes die daar aan zitten worden onderhuids langs mijn nek naar een kastje wat net onder mijn sleutelbeen word geplaatst. Het is een soort pacemaker maar dan voor in je hoofd.Vanaf morgen begin ik met afbouwen van medicatie om op 7 feb clean te zijn. 7 feb word ik opgenomen en de 8 om 8:00 begint de operatie die tot ongv. Tot 17:00 duurt.
Om mij hierbij te steunen hebben een groep goed bevriende forummers mij in de val gelokt en naar stefan die zijn verjaardag ook zou vieren. Alleen het was voor mij bedoeld om mij een hart onder de riem te steken. Nou dat is gelukt zeg ik kreeg een soort foto op canvas van onze xc die uit 420 verschillende foto's was opgebouwt. Daarnaast was er nog een grote doos vol met kado's en lekkers.
Ik was echt overdonderd en zeer vereerd om deze warmte te mogen voelen.
Mensen nogmaals ernorm bedankt ik ben er nog steeds een beetje stil van.
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/E647F3DC-57C2-43CD-BCDA-7EF47D058438_zpsazg0umwe.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/714EFCC5-20B6-40B4-AF3C-630506C19CBB_zpshu7jl5fj.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/49386E82-525B-43B0-BF5A-4B94BF55824D_zpskqusvvou.jpg)
Prachtig van die mannen Bouke,veel sterkte!
Heb wel eens voorbij zien komen dat wietdruppels wat zou kunnen betekenen voor Parkingson
of beter in je lijf zitten.
https://www.google.nl/search?q=wiet+druppels+voor+parkingson&ie=utf-8&oe=utf-8&client=firefox-b-ab&gfe_rd=cr&ei=obOPWPmPNvHR8gfp15zYDw#q=wiet+druppels+voor+parkinson
Even heel vrijblijvend hoor want heb er geheel geen verstand van ;)
Groet
Je hebt toch wel een smerige slopende rotziekte te pakken Bouke.
Veel sterkte en veel succes met de nieuwe therapie.
Hans
Het was een mooie avond, afgelopen vrijdag. We waren al weken stiekem bezig hiermee. Stefan kwam met het fantastische idee. Het was lastig om niet per ongeluk iets te zeggen in de andere whatsapp groepen ;D
Maar het plannetje is gelukt, want je had het echt niet door. En het is je echt van harte gegund. Je bent een geweldige, lieve topgozer. We wensen je heel veel sterkte met de operatie en het herstel en, nogmaals, we zijn er voor jullie. Jullie mogen te allen tijde een beroep op ons doen, al is het midden in de nacht.
Heel erg gegunt! en enorm veel sterkte!
En wat ontzettend goed om te lezen dat deze kant van het forum ook echt nog leeft. elkaar helpen, steunen, en goed voor elkaar willen zijn!
Helemaal super Bouke, geweldig wat ze voor je hebben gedaan :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
En heel veel sterkte met de DBS
heel veel sterkte en dat we je nog lang op het forum mogen zien
Bouke wie goed doet, goed ontmoet.
Jij staat ook altijd klaar voor ons en toen Stefan en Marit met dit idee kwamen was terecht iedereen gelijk enthousiast. We zijn blij dat het de uitwerking heeft waarop we hadden gehoopt.
En je weet het he? Als er iets nodig is: Geen vraag is teveel.
Citaat van: elianmars op 30-01-2017 23:00:32
Het was een mooie avond, afgelopen vrijdag. We waren al weken stiekem bezig hiermee. Stefan kwam met het fantastische idee. Het was lastig om niet per ongeluk iets te zeggen in de andere whatsapp groepen ;D
Ja, dat was af en toe wel lastig. Regelmatig moeten checken of ik in de goede groep aan het typen was voordat ik op Send drukte ;D
Citaat van: elianmars op 30-01-2017 23:00:32
En het is je echt van harte gegund. Je bent een geweldige, lieve topgozer. We wensen je heel veel sterkte met de operatie en het herstel en, nogmaals, we zijn er voor jullie. Jullie mogen te allen tijde een beroep op ons doen, al is het midden in de nacht.
Daar kan ik me alleen maar volledig bij aansluiten!
Citaat van: Bouke op 30-01-2017 22:37:03
soort foto op canvas van onze xc die uit 420 verschillende foto's was opgebouwt.
Waaronder een foto van een zwarte Saab Cabrio (sorry, kon het niet laten ;D
Bouke sterkte. Mooi gedaan van de mannen (en vrouwen), wie goed die goed ontmoet, dat klopt bij jou.
Heel gaaf dit! Sterkte Bouke!
:eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: voor degene die het georganiseerd hebben. Maar ook voor je eigen nuchterheid en doorzettingsvermogen. Ook hier zal het goed komen Bouke !
Oh mijn kapsel heb ik zelf vast aangepast, ietsie korter
;D
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/F2F5D636-EB9A-4AC5-B8CC-22275BCD1B35_zpsptj16h3f.jpg)
Best fijn , maar ik geloof dat het thuis niet gewaardeerd wordt hehe
Succes Bouke!
Gabber Piet(eh Bouke) op de foto. ;D
Ook hier nog een keer sterkte. Het was een mooie verassing voor je. Hopelijk knap je snel op van de operatie en als er wat is dan weet je ons te vinden 24/7
Citaat van: elianmars op 30-01-2017 23:00:32
Maar het plannetje is gelukt, want je had het echt niet door. En het is je echt van harte gegund. Je bent een geweldige, lieve topgozer. We wensen je heel veel sterkte met de operatie en het herstel en, nogmaals, we zijn er voor jullie. Jullie mogen te allen tijde een beroep op ons doen, al is het midden in de nacht.
Sluit me hier helemaal bij aan
Citaat van: Bouke op 31-01-2017 06:55:16
Oh mijn kapsel heb ik zelf vast aangepast, ietsie korter
;D
http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/F2F5D636-EB9A-4AC5-B8CC-22275BCD1B35_zpsptj16h3f.jpg
Best fijn , maar ik geloof dat het thuis niet gewaardeerd wordt hehe
Haha, vergeet je muts niet, is koud zo'n kapsel 😉
Citaat van: Sbv op 31-01-2017 07:25:09
Citaat van: elianmars op 30-01-2017 23:00:32
Maar het plannetje is gelukt, want je had het echt niet door. En het is je echt van harte gegund. Je bent een geweldige, lieve topgozer. We wensen je heel veel sterkte met de operatie en het herstel en, nogmaals, we zijn er voor jullie. Jullie mogen te allen tijde een beroep op ons doen, al is het midden in de nacht.
Sluit me hier helemaal bij aan
hier nog 1, had het niet mooier kunnen verwoorden! Sterkte Bouk volgende week!!!
Citaat van: Sbv op 31-01-2017 07:25:09
Gabber Piet(eh Bouke) op de foto. ;D
Ook hier nog een keer sterkte. Het was een mooie verassing voor je. Hopelijk knap je snel op van de operatie en als er wat is dan weet je ons te vinden 24/7
Citaat van: elianmars op 30-01-2017 23:00:32
Maar het plannetje is gelukt, want je had het echt niet door. En het is je echt van harte gegund. Je bent een geweldige, lieve topgozer. We wensen je heel veel sterkte met de operatie en het herstel en, nogmaals, we zijn er voor jullie. Jullie mogen te allen tijde een beroep op ons doen, al is het midden in de nacht.
Sluit me hier helemaal bij aan
Beide sluit ik mij bij aan.
Indien de gelegenheid zich voor doet zou ik graag een close-up fototje zien van het canvas. Echt bijzonder hoe dit moet zijn opgebouwd.
Lekker kapsel hoor Bouke en thuis zijn ze met een paar dagen gewent ;D
Veel sterkte en succes de 7e.
Heel erg mooi gebaar van je forumvrienden :eusa_clap:
Dit is zoals iedereen al zegt geweldig. Heel veel sterkte Bouke.
Er had een like button op het forum moeten zitten.
Mooi gebaar, kapsel nx mis mee.
Sterkte Bouke!
Bouke,
Ik ken je verder helemaal niet behalve dat ik inmiddels een par jaar meelees op het forum hier.
Sterkte en succes de komende dagen.
Mooi om te zien dat het forum zo leeft.
Hartverwarmend! Jammer dat zuid Limbo weer zo ver was, helaas was ik er niet bij.
Heel veel succes de komende tijd!
Goed gedaan mannen en Bouke veel sterkte en wens je een goed resultaat toe!
Chapeau voor de heren, en Bouke heel erg veel sterkte!
Sterkte komende periode Bouke. Als er wat is kun je ons -en dat weet je ondertussen wel- 24 uur per dag bellen, geld natuurlijk ook voor Natalie en Rens. Hou je taai ;)
Sterkte Bouke en natuurlijk ook voor Nathalie en Rens ! Top actie van je Volvo maatjes 8)
Mooi gedaan! Sterkte de komende tijd!
Mooi dit :). Ik wens je een voorspoedig verloop van de ingreep en de periode daarna toe!
Sow, ff paar weken niet of nauwelijks op het forum geweest. Gaaf man zo'n verassingsavond. :eusa_clap:
Heel veel sterkte volgende week. Ik kom graag in april ff bij je op de koffie als je dan al voldoende hersteld bent voor bezoek.
Ewout
Citaat van: elianmars op 30-01-2017 23:00:32
Het was lastig om niet per ongeluk iets te zeggen in de andere whatsapp groepen ;D
Vooral voor jou :P
Alles is al gezegd: je bent zelf een topgozer Bouke dus dan mag een ander ook best eens iets voor je terug doen. Zet 'm op en hou je taai, ook tijdens de revalidatie!
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 01-02-2017 03:15:34
Sow, ff paar weken niet of nauwelijks op het forum geweest. Gaaf man zo'n verassingsavond. :eusa_clap:
Heel veel sterkte volgende week. Ik kom graag in april ff bij je op de koffie als je dan al voldoende hersteld bent voor bezoek.
Ewout
Daar ga ik wel vanuit ik ben van een zeer taai ras ;D en anders mag je ook komen Ewout :-*
Citaat van: Taranis op 01-02-2017 13:42:39
Citaat van: elianmars op 30-01-2017 23:00:32
Het was lastig om niet per ongeluk iets te zeggen in de andere whatsapp groepen ;D
Vooral voor jou :P
Alles is al gezegd: je bent zelf een topgozer Bouke dus dan mag een ander ook best eens iets voor je terug doen. Zet 'm op en hou je taai, ook tijdens de revalidatie!
Dank je maar toch is het vreemd om te voelen omdat het voor mij altijd als vanzelfsprekend was om elkaar te steunen enz.. Maar zo als jij al een keer zei daar ben je vrienden voor en dat voelt erg prettig
Mooi gebaar. :eusa_clap:
Bouke, sterkte, hou je taai.
Hopelijk heeft het het gewenste effect.
Heel veel sterkte voor jou en je gezin, hopelijk gaat dit verbetering voor je opleveren!
Marco
Goed geregeld mannen! :eusa_clap:
En echt verdiend Bouke! Veel sterkte de volgende week.
Je hebt het gewoon verdiend Bouke !
Goeie actie! Zo ga je met vrienden om. Daar zorg je voor. In goede en slechte tijde(nog meer)tijden!
Heel veel succes straksn, Bouke. En een spoedig herstel.
Sterkte Bouke!
En wat een geweldig idee zo'n foto van fotoos... Chapeau!
Bouk: nogmaals heel veel sterkte!
Bedankt iedereen :-*. Zolang ik hier nog reageer is het nog te harden al begint het verstijven nu wel pijn te gaan doen en gaat alles wat trager. Maar ik geef niet op haha
Houdt vol Bouke , met jou instelling en steun van je gezin en vrienden van het forum komt alles voor elkaar.
Gewenst namens ons een spoedig en zichtbaar herstel voor jou .
Groeten Fred en Mirjam
Citaat van: Bouke op 02-02-2017 07:55:31
Bedankt iedereen :-*. Zolang ik hier nog reageer is het nog te harden al begint het verstijven nu wel pijn te gaan doen en gaat alles wat trager. Maar ik geef niet op haha
(http://i64.tinypic.com/xf9u1c.jpg)
Ik zal zo vrij zijn om hier even een reactie te plaatsen.
De operatie is geslaagd en Bouke is vooralsnog erg moe.
Hij reageerde de dag na de operatie weer op de whatsapp om 5.30 uur en laat weten dat het goed gaat.
Meer info zal wel vanaf zijn zijde komen als hij daar toe in staat is......
Sterkte met het herstel!
Groet
Goed nieuws, sterkte met het herstel :eusa_clap:
Idd erg goed nieuws en sterkte met het herstel Bouke.
Super goed nieuws en dat herstel ......................................... dat ken jij wel ;D
Mooi bericht! Sterkte met herstel Bouke.
Dank triton om dat te delen.
Lijkt erop dat het een heftige ingreep is geweest Bouke, in ieder geval geen ingegroeide teennagel en zal het herstel zich daarop aanpassen... Veel sterkte tijdens het herstel kerel, thuis ben je in goede handen dacht ik :eusa_clap: kan het alleen maar verbeteren en versnellen
hier ook een mini update :
vandaag in ziekenhuis geweest, en ondanks dat zijn geblondeerde haar van de jodium niet misstaat, had hij alweer praatjes. Bouke, ga nou bezig met die puzzelboeken die je van ons hebt ontvangen, want jij gaat dus wel even je rust nemen, maat... ;D
Ook wij zijn vandaag bij Bouke geweest. Hij ziet er goed uit. Beter dan ik had gehoopt. Fijn om te zien dat het goed gaat! :)
Goed nieuws. :D
Spoedig herstel Bouke!.
Goed om te horen! Beterschap Bouke.
Citaat van: elianmars op 10-02-2017 22:18:33
Ook wij zijn vandaag bij Bouke geweest. Hij ziet er goed uit. Beter dan ik had gehoopt. Fijn om te zien dat het goed gaat! :)
Fijn om te horen!
Heerlijk om te horen!
Fijn om te horen dat alles is gelukt , vervolg is een snel herstel met goede resultaten .
Hier een update van mij zelf. Afgelopen dinsdagmiddag was de opname in het Haga ziekenhuis in Den Haag. Een week hier voor moest starten met het afbouwen van de medicijnen om de dag van opname op 0 te zijn , dit is nodig voor de operatie. Woensdag was de grote dag van de operatie. Na een nacht van niet of nauwlijks te hebben geslapen begon de dag om 6:00 douchen met een desinfecterende shampoo net al de hele week er voor , man wat meurt die troep :eusa_silenced: Na nog wat bloeddruk meten ed en een kus van Nathalie en Rens werd ik meegenomen om verder klaar gemaakt te worden. Als eerste kreeg ik een titanium frame op mijn schedel welke met 4 m8 bouten met punt worden vastgezet. Wel verdooft alleen de pennen die in je oren gaan als richtmiddel niet. En dat is wat mij betreft een middeleeuwse marteltechniek. Dat het borenwas daarmee gelijk de ergste pijn van de dag.
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/8EC30B6D-F13F-4BA7-9315-7E19F20BE25A_zpsox3tpcpl.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/3813E65F-D7B9-4C8C-BD80-CEE3A9BA2F95_zps3axe5sn7.jpg)
Dat ziet dan zo uit , daar mee ga je dan in de mri om de plaats te bepalen van de electroden die geplaatsr gaan worden. Dan is het 1,5 uur wachten op de berekeningen. Daarna word je de ok weer in gebracht. Daar word het frame vastgezet aan de tafel en allerlei attributen voor het boren ed. Ik zal niet verder in detail treden om jullie te sparen. Maar het borenvalt reuze mee het is pijnloos net als het inbrengen en testen. De verdovigen doen het meeste pijn.
En omdat ik de jongste dbs patient was kreeg ik het het meest geavanceerde systeem ingebouwd. De hele operatie ben je bijkennis tot het inbouwen van het besturingskastje. Om ongv 17:30 was ikweer op de vercouverkamer.
Dait ws werklijk de zwaarste dag uit mijn leven.
Zo ze er dan uit als je naar huis mag
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/37183B38-44F6-4A38-92FB-CF6E7756B1E2_zpsdxncfqq4.jpg)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/8BCE06DF-E1B9-4D4D-AE54-4C7F676EF977_zpswh6y0ka9.jpg)
23 feb gaat systeem pas in werking
Goeiegrutten, zeg. De zwaarste dag van je leven: kan ik me goed voorstellen. Heel, heel, heel veel sterkte, Bouke. 'k Hoop voor je dat in de toekomst blijkt dat het allemaal de moeite waard geweest is.
Mooi dat alles achter de rug is. Nu een spoedig herstel en hopen dat het systeem zijn werk doet. Succes met herstellen.
Allemachtig zeg, dat ziet er heftig uit man :o
Citaat van: Claudia op 11-02-2017 20:57:42
De opluchting dat het achter de rug was is van je gezicht af te lezen!
Wat een spannende tijd voor jullie.
Hoe voel je je zonder de medicatie? Of ben je weer gestart?
Van 6x daags (neem ik aan) naar 0 is niet niks!
Sterkte en
succes!
Voorlopig 4x pd iets minder dan de helft
Mijn hemel, daar word je wel ff stil van. Heel veel sterkte man; zoals Ries al zei kan ik me voorstellen dat dit de zwaarste dag van je leven was.
We duimen met je mee!
Even bijgelezen...heel veel sterkte Bouke en familie!
Heftig hoor Bouke, we hadden het al eens over DBS gehad en ik had er daarna een hoop over gelezen omdat ik dit niet kende, er staan ook een paar filmpjes online en ik vind het echt een wonderlijke maar tevens ook een zware behandeling, vooral omdat je het hele traject bij bewustzijn meemaakt.
Heel veel sterkte nu met herstellen.
Pff heftig hoor Bouke, hoop echt dat dit gaat helpen voor je!
Ook hier wensen wij jou en je gezin heel veel sterkte met het herstel.
Marco en Marjolein
Zo..... Ze hebben je goed te pakken gehad Bouke, pfff..... Nu snel weer zien te vergeten en goed te herstellen !
Citaat van: )()()sT op 11-02-2017 21:10:10
Mijn hemel, daar word je wel ff stil van. Heel veel sterkte man; zoals Ries al zei kan ik me voorstellen dat dit de zwaarste dag van je leven was.
We duimen met je mee!
+ 1
Heftig zeg! Heel veel sterkte
Heftig! Hopelijk gaat je levenskwaliteit stevig vooruit op 23/2.
Hier duimen we mee van uit België!
Sterkte Bouke, verwacht dat je het diepste punt hebt gehad en het vanaf nu bergopwaarts gaat.
Bouk: heel veel sterkte met het herstel!
Wat een verhaal....
Ziet er niet prettig uit Bouke, ik kan daar sowieso niet zo goed tegen ;D
Je moet maar zo denken: als de behandelmethode gaat werken ben je die zwaarste dag waarschijnlijk vrij snel weer "vergeten" ;)
Sterkte met het herstel! (http://www.mehn.nl/volvo/div/smiley/thumb.gif)
mooi om wat van jou zelf te lezen Bouk! En erg indrukwekkend om zo te lezen. Sterkte
Sodepiepers!! Heftig om te zien en lezen hoor!!
Gelukkig wel alles goed gegaan.. Nu hopelijk snel revalideren. Heel veel sterkte in elk geval!
Ondertussen is het iets meer dan een maand verder en het gaat eigenlijk best goed. 23 feb is het kastje aangezet en gisteren weer iets beter afgesteld ism de medicatie. De medicatie is fors terug gegaan en word nu dus elektronisch opgelost. Ik kan weer veel meer( bijna alles) voel me veel beter , minder moe en kan mijn handen weer gebruiken zoals iedereen.
Voor zover missie geslaagd.
Vorige week kreeg ik een tip van Mark dat er een subwoofer voor een v/xc70 te koop stond voor een belachelijke lage prijs. Dus ik gelijk een bod gedaan maar helaas hij was al weer verkocht.
Dus ik in ons appgroepje , dat ik te laat was. Wat bleek nu , Mars had hem al gekocht, maar omdat hij er al een had mocht ik hem voor het zelfde geld weer van hem overnemen , waarvoor dank.
Die heb ik gisteren gelijk opgepikt bij Mars en thuis gelijk maar er ingezet en getest ;D
Fijn om te lezen. Ik hoop voor je dat het zo blijft of nog beter wordt.
graag gedaan bouke... pas je wel op met die bas voor je electronische glastra-vida ? ;D
Citaat van: Bouke op 14-03-2017 16:19:13
Vorige week kreeg ik een tip van Mark dat er een subwoofer voor een v/xc70 te koop stond voor een belachelijke lage prijs. Dus ik gelijk een bod gedaan maar helaas hij was al weer verkocht.
Dus ik in ons appgroepje , dat ik te laat was. Wat bleek nu , Mars had hem al gekocht, maar omdat hij er al een had mocht ik hem voor het zelfde geld weer van hem overnemen , waarvoor dank.
Die heb ik gisteren gelijk opgepikt bij Mars en thuis gelijk maar er ingezet en getest ;D
Tja.... wil ik eens wat extra's verdienen, gooi jij weer roet in het eten :'( ;D
Ik gun 'm je van harte, Bouk ;)
Toppie Bauke.
Das goed nieuws Bouke, hoop dat je weer extra levensvreugde erbij krijgt met deze electronica aan boord
En ja vandaag alweer een bericht in dit ondertussen stoffige blog. ;D het rammelde licht op de vooras , dus ff de boel gisteren gecontroleerd en op de stabistokjes ( verdachte nr 1 ) zat vrij veel beweging. En vandaag maar ff die stokkies gewisseld en het was echt nodig :angel:
Zet je de sub niet te hard , anders ga je weer bibberen.. :eusa_whistle: :eusa_whistle:
;D
Citaat van: triton op 16-03-2017 18:54:56
Zet je de sub niet te hard , anders ga je weer bibberen.. :eusa_whistle: :eusa_whistle:
;D ;D
Alweer aan de klus Bouke? Je gaat met hele grote stappen vooruit hè? :eusa_clap:
Beter Bouke :eusa_clap: :eusa_clap:. Je kunt het beste gewoon bezig blijven, daar heel je ook het snelste van ;D
Citaat van: triton op 16-03-2017 18:54:56
Zet je de sub niet te hard , anders ga je weer bibberen.. :eusa_whistle: :eusa_whistle:
;D
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 16-03-2017 20:57:32
Alweer aan de klus Bouke? Je gaat met hele grote stappen vooruit hè? :eusa_clap:
ja hoor vorig week nog aan de xc van San en gisteren aan de or. Ben ook al weer druk bij de voetbal (al 4 weken ;D)
Knap hoor dat je zo snel hersteld ! :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Citaat van: Dirk342 op 17-03-2017 09:56:05
Knap hoor dat je zo snel hersteld ! :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Gewoon ademen en doorgaan Dirk ;D
Citaat van: Dirk342 op 17-03-2017 09:56:05
Knap hoor dat je zo snel hersteld ! :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Bouk kwam vorige week bij ons binnenlopen. Ik herkende 'm bijna niet. Hij is nu weer de Bouke van een aantal jaar geleden. Heel fijn om te zien! :D
Citaat van: Bouke op 17-03-2017 10:09:27
Citaat van: Dirk342 op 17-03-2017 09:56:05
Knap hoor dat je zo snel hersteld ! :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Gewoon ademen en doorgaan Dirk ;D
Ben het geheel met je eens dat dat de beste remedie is. Ook rustig aan weer opbouwen naar je eigen vermogen, maar wel ergens mee bezig zijn of iets te doen hebben. Liggen wachten in bed totdat je genezen bent heeft nog nooit gewerkt, bij niemand niet.
Fijn om te horen dat het met sprongen vooruit gaat ( Volhouden ) .
Vandaag is de xc weer door de apk , wel de opmerking de recht buitenste stuurkogel speling heeft (0,5mm) dat verklaard het iets klepperende geluid wat ik dacht te horen. Verder zagen we een beginnend gaatje op de achterste demper maar dat kan nog wel ff mee. En ik heb vast een achteruitrij sensor gekocht omdat sensor nr 2 storing geeft.
En binnenkort dus nog een stuurkogel voor rechtsbuiten bestellen ;D
Verder is het tot nu toe een voor beeldige auto gebleken en daar wen je erg snel aan ;D
Mooi om te horen
Dat mocht ook wel eens na Drakie he? :D
Sowieso zijn de N-en beter dan de Classics.
Gisteravond samen met Marcel ff aan de xc geknutseld. De rechter buitenste stuurstang was hoog nodig, die maakt meer lawaai dan een klepperende ooievaar de laatste dagen. Gelukkig wilde de boel daar goed los en met een kwartiertje was het gebeurd. Dat is ook wel eens prettig zeg maar. ;D. Punt 2 was een sensor van de achteruitrijpiepers vervangen , want er gaf er een storing en volgens vida was het nr 2. Dan moet je bumper er dus af , popnagels uitboren en 2 torx 20 in je wielkasten , trekhaak los, 4 bouten onder je vloer en de stekker van je pdc en de antennen. Wat zitten die stekkers verrot strak ( lees te korte kabels)
Igg de sensor gewisseld voor een nieuwe en getest voor het geheel weer terug ging en ook dat ging goed. Wel een modificatie aan de gaten gedaan om wat ruimte te maken voor de stekkers.
Alles is vlot verlopen en werkt naar behoren en sturen voelt weer veel beter aan, nu alleen weer nog uitlijnen van de week en dan mag hij weer.
Mars bedankt voor je hulp weer en je gezelligheid.
Graag gedaan, Bouk!
Wel fijn dat het allemaal voorspoedig ging. Mag ook wel eens een keer ;D
En vandaag ook bij de uitlijner geweest , nu voelt de xc weer als nieuw aan. En waar ik ook erg blij mee ben is dat het stuur nu perfect recht staat ,ze hebben daar een tooltje voor met een waterpas er in. Dat werkt iig prima.
https://goo.gl/photos/jmp8EDgFMSmVCpT3A (https://goo.gl/photos/jmp8EDgFMSmVCpT3A)
Waar heb je hem laten uitlijnen, Bouke? Hooftman of elders?
Is de rammel nu weg, Bouk?
Citaat van: Ries van de Zilverschuit op 24-05-2017 14:57:36
Waar heb je hem laten uitlijnen, Bouke? Hooftman of elders?
Bij ABA in Stolwijk , 50€ was wel zonder bon ;D
Citaat van: elianmars op 24-05-2017 17:57:02
Is de rammel nu weg, Bouk?
Ja gelukkig weg en ik heb er een piep bij als ik achteruit ga :eusa_whistle: ;D
Beter een piep dan een klap toch?