Afgelopen zondag hebben Eugene en ik ons geamuseerd in het zonnetje door onder andere zijn Titans eens onder de mijne te schroeven om eens te kijken hoe dat eruit zag (eigenlijk een bekend beeld, maar goed ;D)
Door het enthousiasme heb ik maar gelijk besloten ze over te nemen, dus sinds die middag rijd ik rond met een setje Titans :)
Zie hier het resultaat; in de winter de velgjes eens onder handen nemen, dan worden ze weer als nieuw.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/IMG_0140.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/IMG_0138.jpg)
Dezelfde Apex-veertjes ??? ::)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/IMG_0143.jpg)
8)
Mooi hoor! Zo wil ik mijn 850 ook nog opleuken 8)
Goeie keus! ;)
Staat em goed ;)
ik zou snel zijn weggereden met die Titans... ;D
Citaat van: Ludo op 03-05-2007 18:43:44
ik zou snel zijn weggereden met die Titans... ;D
Waarom nu per sé snel? Kost alleen maar extra benzine ;)
Citaat van: )()()sT op 03-05-2007 16:52:15
Door het enthousiasme heb ik maar gelijk besloten ze over te nemen, dus sinds die middag rijd ik rond met een setje Titans :)
oeps, ik moet m'n bril gaan zoeken. ;D
Blijft super mooi de titans onder een zwarte estate!
Mijne ziet er ook nog zo uit maar die porsche remmenset past niet zonder enorme spacers achter de titans dus die moeten helaas het veld ruimen... :eusa_wall:
Mooi werk jongens :eusa_clap:
Citaat van: spekkie99 op 03-05-2007 19:08:42
Blijft super mooi de titans onder een zwarte estate!
Onder een zwarte sedan niet? ;)
)()()sT, ziet er zeer mooi uit hoor! Daarom heb ik ze er ook onder liggen!
Fraai Joost!! :eusa_clap:
Ziet er goed uit Joost :)
Staat erg netjes. :eusa_dance:
KIKKUH!! :eusa_clap:
Héél erg mooi!
IK ben een tevreden mens :eusa_angel:
Heel erg mooi )()()sT ! :eusa_clap:
(maar dat wist je eigenlijk al ;D)
Citaat van: J.R. Ewing op 03-05-2007 19:43:29
Citaat van: spekkie99 op 03-05-2007 19:08:42
Blijft super mooi de titans onder een zwarte estate!
Onder een zwarte sedan niet? ;)
Nee, dat staat heeeel anders ;D
WHOOOOO :eusa_dance:
Citaat van: )()()sT op 03-05-2007 16:52:15
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/IMG_0138.jpg (http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/IMG_0138.jpg)
Ziet er gaaf uit 8) maar alle twee nog steeds zonder die R bumper waar je het toen over had? Even aanmelden bij Dave! ;D
+++MOD'S EDIT: s.v.p. geen foto's quoten i.v.m. leesbaarheid.+++
Die R bumper komt nog wel ;)
mooie upgrade joost !! wagen ziet er knap uit !!! :eusa_clap:
ik sluit me aan bij de vorige sprekers! :eusa_clap:
Ziet er erg goed uit!
Waarschuwing: er zijn al zo'n 120 dagen geen berichten meer geplaatst in dit topic.
Tenzij je zeker weet dat je hier wilt reageren, denk erover om een nieuw topic aan te maken.
Dus tijd voor een kleine update van mijn GLT:
Citaat van: Eugene op 05-05-2007 00:25:42
Die R bumper komt nog wel ;)
Een hele tijd geleden heb ik een R-bumper "gereserveerd," maar nog een tijdje moeten wachten totdat ie onder de auto kon komen. De bumper had eerst de kleur silversand en is vervangen door een VST ;)
Dus: eerst de VST laten spuiten (resultaat hebben jullie al gezien) en erna kon ik de R-bumper brengen. Helaas kwam er ook nog een defect aan de spuitcabine tussendoor dus mijn geduld werd nog even op de proef gesteld.
Uiteindelijk heb ik de zwart gespoten spullen vorige week opgehaald en uiteindelijk hebben Rody en ik de bumper gisteren gemonteerd. Vanmorgen even snel de auto wat schoongespoten want een glimmende bumper onder een grijs/wit getinte auto ziet er natuurlijk niet uit :evil:
Als het weer wat beter wordt krijgt de auto eens een grondige poetsbeurt.
In de tussentijd ook nog xenon 4300k gemonteerd, en ja, de stadslichtjes moeten nog vervangen worden ;)
Zie de fotookes, let vooral niet op de zwarte putdeksels met winterbanden :evil:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/IMG_0980.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/IMG_0981.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/IMG_0982.jpg)
8)
Fraaaaaaaaai!!!!! :eusa_clap: Super Joost!
8) Mooi hoor. En zelfs met die stalen velgen. ;D
heel mooi Joost!. :D
Mooi!
Om met Emiel z'n woorden te spreken: oppassen met het 'afmeren' ;D
Mooi Joost
Die bumper heb je nog aardig recht op kunnen hangen na een avondje feesten en z%$pen ;D ;D ;D
Pfff ja, heb eerst tot 3 uur moeten wachten :eusa_whistle:
Ik kan zeggen dat ik 't niet mooi vind maar dan zul je me wel niet geloven ;D
Netjes :eusa_clap:
Tis wel allemaal zo standaard tegenwoordig die R-bumper.... :eusa_sick::eusa_boohoo:
:eusa_clap:
ziet er goed uit ;) ennuh: join the blacksteel rims CLUB :eusa_dance:
;D ;D
Citaat van: Emiel op 21-01-2008 21:33:16
Tis wel allemaal zo standaard tegenwoordig die R-bumper.... :eusa_sick::eusa_boohoo:
;D ;D ;D
Doe liever je achterlichten zwart ofzow! :-X
Staat netjes! :eusa_clap: Nu nog een paar pegs! ;D
Blijft mooi zo'n 850 R. :eusa_whistle: Wat is het een 2.5 20V. :o :eusa_whistle:
Erg mooi. :eusa_clap:
Heel mooi Joost, straks i.c.m. de Titans nog mooier!
Superrrrrrrrrr ;D
Very nice 8)
Gr :eusa_clap:
:'(
Nou ligt-ie er eindelijk onder, kan ik de foto niet zien op m'n telefoon....
Hopelijk heb ik snel adsl hier :eusa_pray:
In ieder geval is er wéér iemand blij met een stukje van mijn ex-Teevijf :)
Citaat van: 850 T5 Freak op 21-01-2008 21:35:13
ziet er goed uit ;) ennuh: join the blacksteal rims CLUB :eusa_dance:
'gejat zwart' ??? ;) ;D
Ik wacht even tot de zomerse velgen en de veilige banden er weer onder zitten tot ik een oordeel vel. Maar de wagen is mooi gepoetst ;)
En heb je een goed lichtbeeld met xenon en je originele glazen?
Jajajajaja, eindelijk ;D
Mooi hoor !!! 8)
Ziet er heel goed uit! 8)
Mooi hoor!
Die witte leds van Conrad passen er zo in, klusje van niks en staan er erg mooi bij!
Als je zoekt op BA15s heb je ze zo gevonden
kerel ziet er goed uit ;D
Citaat van: Turbobiker op 21-01-2008 22:33:52
En heb je een goed lichtbeeld met xenon en je originele glazen?
Ja, prima.
Mijn glas & refelctoren zijn wel nog in goede staat, dat scheelde sowieso wel al bij de normale lampen.
Kan wel eens een foto maken in het donker ;)
Fantastisch!
Heb ooit eens een quote van iemand gelezen over jou auto...
"leek wel een T5-R..." ;D
Nou nu istie van buiten echt niet meer te onderscheiden.... (als straks de titans er op liggen dan) Nu nog dt typeplaatje weg en een turbo erop!
haha
Ziet er echt mega vet uit Joost! Nik smeer aan doen.
Heel mooi )()()sT :eusa_clap:
En ik vind het zelfs mooi met die zwarte stalen velgen :D
Alleen nog die kleine 'gele' lampjes vervangen ;)
Ziet er goed uit! Wanneer komen de titanen er weer onder? Die foto's wil ik ook wel graag zien ;D
:eusa_clap:
Dat ziet er erg netjes uit!!!
Mooi auto joost :)......
Mooie wagen man ziet er echt top uit... 8)
Nog meer dingen op oog die binnenkort veranderd gaan worden of vindt je het zo wel even best :eusa_think:
LPi ;)
Dus toch een blijvertje voorlopig Joost?
Citaat van: ief op 23-01-2008 11:21:16
Dus toch een blijvertje voorlopig Joost?
Ja, ik rijd tegenwoordig aardig wat en dat is op benzine niet meer leuk.
Dan moet je keuzes maken, of een T, of goedkoper rijden.
Ik kies dus momenteel voor het laatste... ;)
Citaat van: )()()sT op 23-01-2008 12:04:43
Dan moet je keuzes maken, of een T, of goedkoper rijden.
Ik kies dus momenteel voor het laatste... ;)
dat had allebei gekunnen... :eusa_whistle:
Met Leen van lenen.nl zeker :evil:
Citaat van: )()()sT op 23-01-2008 09:55:39
LPi ;)
Ga je nog blijer van worden, hoe eerder hoe beter ;D
Citaat van: Ludo op 23-01-2008 12:10:52
Citaat van: )()()sT op 23-01-2008 12:04:43
Dan moet je keuzes maken, of een T, of goedkoper rijden.
Ik kies dus momenteel voor het laatste... ;)
dat had allebei gekunnen... :eusa_whistle:
T kopen (is bijleggen) en ook nog LPi is wel even een hogere investering dan alleen LPi in je huidige goede auto leggen. Als je een T koopt komt er ook misschien eerst nog eens voor 1000 euro aan (achterstallig) onderhoud aan voordat je aan LPi kunt beginnen...
De wijze woorden 8)
Zo denk ik dus ook... Zoals ik in het gas-topic al aangaf is de auto vooral iets wat ik dagelijks gebruik en daarnaast heb ik voor de toekomst nog andere belanrijkere dingen op het programma staan.
De looks vind ik momenteel belangrijker.
Dus:
LPi;
En dan de rest... :evil:
Tja, wijze woorden hoor je van mij niet zo vaak... :P
Toch ben ik er van overtuigd dat het geen 2 jaar meer gaat duren voordat de boel onder de motorkap gaat worden aangepast om de bumper en velgen eer aan te doen :evil:
Wie ik? :eusa_shifty:
Ow ja:
Citaat van: Turbobiker op 21-01-2008 22:33:52
En heb je een goed lichtbeeld met xenon en je originele glazen?
Vanmorgen snel even rijdend een fotootje gemaakt:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/IMG_0985.jpg)
Lampjes heb ik wel iets naar beneden gedraaid momenteel, nog niemand gehad die "vrolijk" naar me seinde.
amai dat is wit.
zeker dat dat 4300K is?. :o
Dat wil ik ook wel met zekerheid weten. Die wil ik ook. Ik heb spijtig genoeg een setje 8000 liggen, liggen al meer dan 8maanden in de kast :eusa_wall:(wou ze na aankoop eigenlijk toch niet steken, en heb me bedacht), maar ik vindt die 8000 echt niks, veel te blauw, is meer voor petjes. :eusa_shifty:
Joost heel mooie wagen. 8) 8)
Jazeker, 4300k is zo wit mogelijk. 6000k is met blauwe gloed, 3000k gaat weer richting geel.
Zeker weten 4300K.
dan is toch echt iets mis met mijn ogen. :-X
bij mij is het zó wit toch niet.
Citaat van: Ludo op 23-01-2008 21:06:40
dan is toch echt iets mis met mijn ogen. :-X
bij mij is het zó wit toch niet.
Welk merk heb jij?
de set komt bij www.xenon-shop.nl vandaan.
was oorspronkelijk 6000k maar lampjes heb ik gewisseld met 4300K.
net even gezocht, maar ik denk dat ik 50w moet hebben i.p.v. 35w.... denk ik. :-X
zou dat het verschil kunnen verklaren?.
Citaat van: Ludo op 23-01-2008 21:06:40
dan is toch echt iets mis met mijn ogen. :-X
bij mij is het zó wit toch niet.
Ik denk dat de foto iets vertekend ook.
Het is tegelijkertijd maximaal wit en minimaal wit, daarmee bedoel ik dat ietsie minder gelig zou gaan uitstralen.
Belangrijkste kenmerk is dat er echt helemaal niets blauwigs of zelfs blauwigs inzit.
De set die Joost en ik hebben zijn H1 4300k 35w
Citaat van: Eugene op 23-01-2008 21:33:30
De set die Joost en ik hebben zijn H1 4300k 35w
Deze dus:
http://www.pilotxenon.nl/index2.html
En morgenvroeg zal ik zorgvuldig een fotooke "trekken" ;D
Citaat van: Misha op 23-01-2008 22:06:04
Belangrijkste kenmerk is dat er echt helemaal niets blauwigs of zelfs paarsig inzit.
nee dat is het zeker niet.
Joost en Eugene, binnenkort maar eens een mini-meeting doen.... als het donker is. ;D
Als het licht is een SilverSand mini meet ;)
Zondag bij mij? ;D
ja prima. :D
+ een zwarte ;)
Wat voor merk lampen hebben jullie ? niet de kit, maar de lampen zelf ?
No clue, zal dit weekend even kijken.
Citaat van: )()()sT op 23-01-2008 21:52:54
En morgenvroeg zal ik zorgvuldig een fotooke "trekken" ;D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/IMG_0989.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/IMG_0990.jpg)
8)
ja zeg, dat is het licht van de straatlamp... :evil:
LOL ;D
Zo, ik heb eindelijk de foto's van de bumpert kunnen bekijken. Dat staat heel mooi, Joost!! :eusa_clap:
En je xenon verlichting vind ik super! Gewoon mooi wit licht en niet van dat nep-blauwe spul.
Tijdens de dolle dagen hier in 't Limburgse maar eventjes het wiellager linksvoor vervangen; zijn we ook weer af van nare bijgeluiden ;)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/DSC00307.jpg)
veel rij plezier op gas he ;D
Kleine update:
Zoals in het gastopic al beschreven stond zijn MarcelV70R en ik "samen" naar Mesman gegaan om de auto's te voorzien van een gasinstallatie.
Ik stond de laatste tijd bijna elke week (of zeker 3 keer per maand) voor 90-100 euri in de tank te peuren en daar had ik stevig de balen van.
Het gevolg van de keuze voor gasinbouw is natuurlijk dat ik de auto de komende jaren moet blijven rijden, maar ach, dat is geen straf :eusa_whistle:
Donderdag heb ik de auto gehaald bij Mesman en was de eerste gastankbeurt een feit ;D
Een weekje verder moet ik zeggen dat het prima bevalt. Het verbruik valt me mee, ik heb de eerste tankbeurt hier in de buurt 1 op 8,6 gereden, vrij zuinig omdat ik vooral wat langere stukken heb gereden, maar ook stad en file. Vervolgens afrekenen bij de pomp en €16,- betalen is een feest ;D
In de nabije toekomst heb ik nog wat kleine plannetjes op het programma staan, dat zal ik hier berichten ;)
Enkele fotootjes van vandaag:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/IMG_1034.jpg)
Zoals te zien is links op de foto is de gasdop netjes meegespoten :evil:
Wordt trouwens tijd voor de titans, die zwarte putdeksels heb ik nu wel weer gezien.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/IMG_1035.jpg)
De toevoegingen van de LPi, motorcompartiment zal ook eens gereinigd worden als het warmer is buiten 8)
Warm weer buiten ??? Dasty werkt ook met koud water ;)
Toch nog een stukje van m'n vorige wagen, dat op gas rijdt ;D
Mooi dat het zo goed bevalt, Joost!!
Ik werd ook niet goed van die hoge bedragen bij de pomp. 't Is niet leuk meer tegenwoordig........ :eusa_snooty:
Citaat van: )()()sT op 19-02-2008 22:01:56
Vervolgens afrekenen bij de pomp en €16,- betalen is een feest ;D
Vooral daar in Opgrimbie scheelt het net weer ietsje extra.
Gisteren ook daar getankt voor 46,4 ct/l (alleen was ik in totaal bijna €30 kwijt ;))
Citeer
Zoals te zien is links op de foto is de gasdop netjes meegespoten :evil:
;D
Citaat van: )()()sT op 19-02-2008 22:01:56
Zoals te zien is links op de foto is de gasdop netjes meegespoten :evil:
Verzorgt Mesman dat ook of moet je die zelf gespoten aanleveren?
Moet je zelf regelen.
Kijk eens naar de smiley achter )()()sT zijn post ;)
De dop is zwart, jouw auto is dop :evil: ;D
Ah ok... :eusa_doh: ;D
Citaat van: )()()sT op 19-02-2008 22:01:56
Enkele fotootjes van vandaag:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/IMG_1034.jpg)
Zoals te zien is links op de foto is de gasdop netjes meegespoten :evil:
Wordt trouwens tijd voor de titans, die zwarte putdeksels heb ik nu wel weer gezien.
Brr ben blij dat mij putdeksels weer in het hok liggen...
Mooie auto trouwens vooral die kleur hè......
Zo´n bumper dat lijkt mij ook nog wel eens wat.
De motorkap is ook zo mooi schoon ;)
:evil:
Citaat van: @®- op 20-02-2008 12:22:28
De motorkap is ook zo mooi schoon ;)
:evil:
Lijkt ;D
Een ramp dat zwart, ik zou het nooit kopen :evil:
(ow nee, je hebt 'm al ;))
Als het te schoon is kun je bij een begravenis onderneming in dienst treden.
Die opmerking heb ik ook vaak gehad. Maar Blackstone 019 is een MOOIE KLEUR.
Mooie auto Joost.
Echt een beauty, nu nog X70 handgrepen erop, dan is die af. Dat staat zo mooi..... ;D
Gisteravond met 4 man even naar Eindhoven geweest, ondergetekende mocht uiteraard rijden op LPG ;)
Twee man achterin, een volle gastank en iets te dikke wintersloffen resulteren in regelmatig aanlopen in de wielkasten :eusa_think:
Daar moet dus wat aan gedaan worden, mocht er bv. nog eens iets achter komen te hangen.
:eusa_shifty:
Citaat van: )()()sT op 28-02-2008 09:01:07
Gisteravond met 4 man even naar Eindhoven geweest, ondergetekende mocht uiteraard rijden op LPG ;)
Twee man achterin, een volle gastank en iets te dikke wintersloffen resulteren in regelmatig aanlopen in de wielkasten :eusa_think:
Daar moet dus wat aan gedaan worden, mocht er bv. nog eens iets achter komen te hangen.
:eusa_shifty:
De verzwaarde (progressieve) veren van EstateServices. Die heb ik er ook onder zitten sinds de inbouw van de LPG-tank.
Is dat een goed alternatief voor nivomats ?
Citaat van: de boekhouder op 28-02-2008 09:22:55
Is dat een goed alternatief voor nivomats ?
Geen idee. Ik heb geen ervaring met nivomats. De veren van ES houden de auto beter op hoogte naarmate hij verder inzakt. Ik weet 't, die zin klopt niet, maar 't is nog vroeg.
Ja maar ik heb Apex eronden zitten... Niet dat ie dan weer te hoog op zijn poten gaat staan :evil:
;D
Citaat van: de boekhouder op 28-02-2008 09:22:55
Is dat een goed alternatief voor nivomats ?
als die gaat doorhangen in beladen toestand met nivomat, kun je beter nieuwe dempers monteren.
Citaat van: )()()sT op 28-02-2008 09:25:58
Ja maar ik heb Apex eronden zitten... Niet dat ie dan weer te hoog op zijn poten gaat staan :evil:
;D
Volgens mij kun je met nivomats (wel duur heb ik begrepen) wel degelijk verlagen.....
Oplossing:
Volgende maand gewoon de Titans er weer onder schroeven.
;D ;D ;D
En laat die volgende maand nou net dit weekend beginnen ;D
Tja, die "ringen" die Maikel heeft zijn misschien ook een optie om hem net weer iets omhoog te brengen in de "oude" stand.
ET eens vragen dus....
Citaat van: )()()sT op 28-02-2008 09:25:58
Ja maar ik heb Apex eronden zitten... Niet dat ie dan weer te hoog op zijn poten gaat staan :evil:
;D
spatbordranden omrollen of weg flexen... dan hou je de huidige look en is verreweg het goedkoopste.
Ja, maar als er dan iets achterhangt ligt ie nog op zijn kont ;D
Citaat van: )()()sT op 28-02-2008 15:22:08
Ja, maar als er dan iets achterhangt ligt ie nog op zijn kont ;D
Was het probleem aanlopen of doorhangen? :P
Bovendien rij je toch niet zo vaak met volgeladen auto ;)
Zo, inmiddels alweer een paar tankinhouden verder op gas.
Moet zeggen, verbruik valt me alleszins mee, ik zit nu ergens tussen de 1op8 - 1op9 en vind nog steeds dat ie op de snelweg lekker loopt.
Er vallen me wel een paar dingen op:
Koude start is altijd op benzine uiteraard. Starten doet ie (altijd *knock knock*) perfect.
Bij koude motor merk ik wel hele lichte inhoudingen op benzine als je even op moet trekken, is ie erna iets warmer en springt ie om op gas, dan is alles goed en loopt ie prima.
Ik wil sowieso de kaarsjes vervangen, want die zitten er inmidels richting de 30k. in (Volvo). Rotor en verdeler zijn een jaartje oud; ook maar meenemen misschien?
Redenatie dat de ontsteking nauwkeuriger luistert op gas zou betekenen dat je eerder op gas inhoudingen zou voelen dan op benzine, of zie ik dat verkeerd?
Dan bij warme motor:
Als je bv. even getankt hebt en erna wegrijd rijd je de eerste meters ook even op benzine.
Het valt me soms op dat het toerental soms even inkakt net als je dan erna stilstaat voordat ie om gaat schakelen op gas, is dat "normaal" ? Geef je even gas (en springt ie om) dan is het gelijk weer netjes 850 rpm.
Geen klachten dus, maar wel dingetjes die me soms opvallen 8)
Citaat van: )()()sT op 29-02-2008 21:08:08
Zo, inmiddels alweer een paar tankinhouden verder op gas.
Moet zeggen, verbruik valt me alleszins mee, ik zit nu ergens tussen de 1op8 - 1op9 en vind nog steeds dat ie op de snelweg lekker loopt.
Er vallen me wel een paar dingen op:
Koude start is altijd op benzine uiteraard. Starten doet ie (altijd *knock knock*) perfect.
Bij koude motor merk ik wel hele lichte inhoudingen op benzine als je even op moet trekken, is ie erna iets warmer en springt ie om op gas, dan is alles goed en loopt ie prima.
Ik wil sowieso de kaarsjes vervangen, want die zitten er inmidels richting de 30k. in (Volvo). Rotor en verdeler zijn een jaartje oud; ook maar meenemen misschien?
Redenatie dat de ontsteking nauwkeuriger luistert op gas zou betekenen dat je eerder op gas inhoudingen zou voelen dan op benzine, of zie ik dat verkeerd?
Dan bij warme motor:
Als je bv. even getankt hebt en erna wegrijd rijd je de eerste meters ook even op benzine.
Het valt me soms op dat het toerental soms even inkakt net als je dan erna stilstaat voordat ie om gaat schakelen op gas, is dat "normaal" ? Geef je even gas (en springt ie om) dan is het gelijk weer netjes 850 rpm.
Geen klachten dus, maar wel dingetjes die me soms opvallen 8)
Toerental even inhouden bij omschakelen is normaal; hoewel dat in eerste instantie amper merkbaar was.
Pas na langere tijd is dat zo gekomen, eigenlijk na het 'vervroegen' van de LPi-injectie, maar da's een ander verhaal
Dat de auto iets minder lekker op benzine loopt bij koude motor is niet normaal: ben je niet over-gefixeerd ? Zit bij mijn auto geen verschil in, hoewel ik wel moet opmerken dat mijn auto nooit echt heel soepel heeft gereden op koude motor, ook niet toen er nog geen LPI inzat.
De 850 liep wel altijd direkt soepel op benzine.
Mijn originele VOlvo bougies moest ik op LPi elke 15.000 vervangen, dan werd het duidelijk minder.
Ik heb nu een set iets koudere Denso Iridium Power bougies erin, we zullen eens kijken hoe lang die het volhouden.
Rotor en verdeler doe ik elke 2 jaar (40-50.000 km)
Hoe rijdt jouw auto nu met ECC aan én op CruiseControl én op LPi ?
Dat lijkt bij mij wat minder lekker te gaan dan op benzine.
Nou, ik moet zeggen dat ik de ECC niet echt vaak heb aangehad de laatste tijd, wel elke week even laten lopen; toevallig vanmorgen nog.
Deze springt vrij vaak aan en uit, dus ik moet dit voorjaar even een servicebeurt plannen daarvoor, want volgens mij wordt ie nu een beetje neurotisch ermee.
CC. alleen gaat prima.
Heb jij wat probleempjes ermee?
Citaat van: )()()sT op 29-02-2008 21:38:12
Nou, ik moet zeggen dat ik de ECC niet echt vaak heb aangehad de laatste tijd, wel elke week even laten lopen; toevallig vanmorgen nog.
Deze springt vrij vaak aan en uit, dus ik moet dit voorjaar even een servicebeurt plannen daarvoor, want volgens mij wordt ie nu een beetje neurotisch ermee.
CC. alleen gaat prima.
Heb jij wat probleempjes ermee?
Met name de combinatie van alle 3 tegelijk is nogal hikkerig en stoterig.
bij ECC schakelt de pomp wel erg vaak in en uit.
Ik dacht dat dat zo hoorde, eigenlijk ?
Nou ja, bekend is dat onze ECC's niet uitblinken, maar als ie echt om de paar seconden om gaat springen is er toch iets aan de hand. In 2006 heb ik het systeem laten afvullen, toen was het weer goed. Hopelijk blijft het dus met weer vullen ook een tijd goed gaan :eusa_pray:
Citaat van: )()()sT op 29-02-2008 21:08:08
Het valt me soms op dat het toerental soms even inkakt net als je dan erna stilstaat voordat ie om gaat schakelen op gas, is dat "normaal" ? Geef je even gas (en springt ie om) dan is het gelijk weer netjes 850 rpm.
controleer even of de gaskabel niet te los zit.
anders bijstellen, de kabel moet strak zitten, zonder dat de gasrol beinvloed word.
Citaat van: )()()sT op 29-02-2008 21:42:12
Nou ja, bekend is dat onze ECC's niet uitblinken, maar als ie echt om de paar seconden om gaat springen is er toch iets aan de hand. In 2006 heb ik het systeem laten afvullen, toen was het weer goed. Hopelijk blijft het dus met weer vullen ook een tijd goed gaan :eusa_pray:
Het is zo om d 10 -20 seconden, ja.
Eens afpersen en bijvullen dan maar..
Koelen is wel gewoon goed.
Citaat van: )()()sT op 29-02-2008 21:08:08
Zo, inmiddels alweer een paar tankinhouden verder op gas.
De installatie ligt er nog geen twee weken in en dan al een paar keer moeten tanken?
Je kunt beter diesel gaan rijden, man!
Ik tank één keer in de maand :eusa_dance:
Gek hè, als ik door de weeks 6 km per dag rijd :eusa_shifty:
Totdat je er achter komt dat je bepaalde steden niet meer binnen mag rijden met een Diesel. Met een LPG of benzine auto heb je daar voorlopig geen problemen mee...
Citaat van: Enno op 01-03-2008 12:02:50
Totdat je er achter komt dat je bepaalde steden niet meer binnen mag rijden met een Diesel. Met een LPG of benzine auto heb je daar voorlopig geen problemen mee...
Lekker belangrijk. Dan geef ik m'n geld wel uit in andere steden............ :eusa_snooty:
Zo,
1 maart dus weg met die wintersloffen :evil:
Vandaag eventjes de zomerbandjes eronder geschroefd en dat ziet er gelijk een stuk beter uit :eusa_dance:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2008/IMG_1040.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2008/IMG_1044.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2008/IMG_1042.jpg)
Laat die lente maar komen nu 8)
Dat zijn nu toch de eerste foto's met de Titans en de T-5R bumper?
Gave wagen, hoor!! :eusa_clap:
Wat een strakke bak zeg !!!! :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Eindelijk :eusa_clap:
8)
8) zo hoort hij te zijn :eusa_clap:
nu nog je remklauwtjes painten :P
Geweldig strakke wagen. Niets meer aan veranderen zou ik zeggen.
Staat weer dik zo :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Nu nog poetsen :evil:
Ja daar heb ik een mannetje voor :evil:
Jajajaja, errug mooi zo!!!! 8)
Deze Estate ziet er netjes uit
Bedankt mensen :):)
Er is toch nog wel wat werk aan hoor; om in te haken op de complimenten over het uiterlijk:
De wagen heeft in Duitsland toch wel wat wasstraten gezien, en in combinatie met zwart is dat dus rampzalig.
Van dichtbij veel swirl, en een hoop kleine krasjes overal.
Dus to do:
- polijsten en goed in de was zetten in het komende voorjaar (afspraak staat al ;));
- deuk achter rechter achterportier fixen (zeg ik al 2 jaar :evil:), maar maat van me kan dat perfect;
Rest:
- uitlaat monteren; er ligt een Simons te wachten :eusa_whistle:;
- nieuwe remmerij, deze liggen ook al klaar;
- getinte ruiten zoals Nunki vind ik ook schitterend;
- komende beurt waterpomp (240K, riem is na aankoop vervangen bij 190K);
- achterzijde ietsje hoger, ligt nu met de LPi-tank toch vrij laag, vooral met mensen erin;
- nog wel wat dingetjes ;)
Als de boel toch los gaat voor de waterpomp, neem de riem dan ook mee voor die 50 euro ;)
Ok...
Ik meld me wel tegen die tijd :evil:
Heel strak met die juiste velgjes eronder!
Nog een fotootje met de langste trap van NL op de achtergrond ;D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2008/IMG_1041a.jpg)
En erna nog bij een kennis geweest. Voor hem in december een V70 ('98) met 105k. op de teller uit Duitsland gehaald; als nieuw dus. Hij moet zich nog steeds eens aanmelden hier zei ie al ::) :evil:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2008/IMG_1047.jpg)
Zeker de zwarte voor mij....
Als je ze zo bij elkaar ziet, geen twijfel mogelijk :)
Citaat van: )()()sT op 02-03-2008 16:49:38
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2008/IMG_1041a.jpg
ga je er nog mistlampjes in zetten? anders de D.........s ;) staat mooier :eusa_dance:
maar werken helaas niet 8)
Citaat van: fbm op 02-03-2008 18:24:20
Citaat van: )()()sT op 02-03-2008 16:49:38
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2008/IMG_1041a.jpg
ga je er nog mistlampjes in zetten?
8)
Ja, ik zie nu ook dat die er niet in zitten. Heb je die niet gekregen van Eugène?
En een 850 blijft er mooier uit zien dan een x70. De bumpers en stootlijsten hadden nooit meegespoten moeten worden........ :eusa_snooty:
Ziet er goed uit Joost! :D
Citaat van: elianmars op 02-03-2008 20:18:27
En een 850 blijft er mooier uit zien dan een x70. De bumpers en stootlijsten hadden nooit meegespoten moeten worden........ :eusa_snooty:
Zeker mee eens ! Op het gedoe met het zwart houden na, ben ik blij met de ongespoten lijsten/bumpers !!!
Citaat van: elianmars op 02-03-2008 20:18:27
Citaat van: fbm op 02-03-2008 18:24:20
Citaat van: )()()sT op 02-03-2008 16:49:38
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2008/IMG_1041a.jpg
ga je er nog mistlampjes in zetten?
8)
Ja, ik zie nu ook dat die er niet in zitten. Heb je die niet gekregen van Eugène?
Moet ik nog eens gaan demonteren ;D
Citaat van: Eugene op 02-03-2008 21:54:44
Citaat van: elianmars op 02-03-2008 20:18:27
Citaat van: fbm op 02-03-2008 18:24:20
Citaat van: )()()sT op 02-03-2008 16:49:38
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2008/IMG_1041a.jpg
ga je er nog mistlampjes in zetten?
8)
Ja, ik zie nu ook dat die er niet in zitten. Heb je die niet gekregen van Eugène?
Moet ik nog eens gaan demonteren ;D
Liggen die achter de VST? :eusa_shifty:
Edit: Ja dus......... Dom van me! :eusa_doh:
(http://www.knoore.com/subdomains/eugene/images/DSC03753.JPG)
tsja Joost...
beetje late reactie maar je had deze al in levende lijven van mij gehad...
mij rest nog maar 1 woord...
Ruilen? :eusa_whistle:
Ziet er netjes uit
Succes verder
Wanneer komt de dubbele uitlaat er op? ;D
Citaat van: elianmars op 02-03-2008 22:01:11
http://www.knoore.com/subdomains/eugene/images/DSC03753.JPG
Ziet er tof uit, maar waar komt je nummerplaat nu? Zo lelijk om hier nog een gele plaat op te schroeven... :(
Citaat van: jrkalf op 06-03-2008 21:46:04
Citaat van: elianmars op 02-03-2008 22:01:11
http://www.knoore.com/subdomains/eugene/images/DSC03753.JPG
Ziet er tof uit, maar waar komt je nummerplaat nu? Zo lelijk om hier nog een gele plaat op te schroeven... :(
Dat is Joost z'n bakkie niet, hoor (En ook de mijne niet (meer)) ;)
Wat betreft de nummerplaat, kijk eens hier: http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=21344.msg493444#msg493444
Inmiddels een dikke tweeduizend kilometer verder op gas en het bevalt prima.
Weer een keer 400 km. gereden en net getankt voor €21,- ;D
Aangezien ik in Maastricht werk toch eens even de stoute schoenen aangetrokken en langs Biermans gereden om eens te vragen of ze mijn OBD2 uit konden lezen aangezien ik nog steeds een brandend lambda-lampje heb.
Had ik het met die K&N continu, nu is het de ene keer wel en dan weer niet.
De receptionist vond het blijkbaar beneden zijn waardigheid om iemand met een 11 jaar oude 850 te helpen, want echt gemotiveerd was ie niet. Ik heb een afspraak moeten maken voor volgende week vrijdag :eusa_wall:, al denk ik dat ik liever ff langs Eugene rijd overdag :evil:
Verder geen nieuws momenteel...
Citaat van: elianmars op 06-03-2008 21:43:01
Wanneer komt de dubbele uitlaat er op? ;D
Wat? :eusa_shifty: ;D
Vandaag EINDELIJK de foutcodes uit laten lezen vanwege een steeds terugkerend brandend lambda-lampje :eusa_dance:
Afgelopen najaar tevergeefs de codes proberen uit te lezen met de dealertool, maar toen kregen we geen verbinding met het motormanagement.
Vandaag bij de merkloze (Volvo) boer de computer eraan gehangen en daar kwamen 2 foutcodes uit:
- 231 Adaptive lambda ... adjustment at middle speed ofzoiets;
- 443 Iets met de kat; zal wel met de bovenstaande te maken hebben.
Komen deze code's overeen met de OBD1-codes? Weet iemand wat het precies onhoudt?
Daarnaast in het weekend even de achterklep "de-badged" en de trekhaak eraf geschroefd.
Citaat van: )()()sT op 03-04-2008 22:10:12
Daarnaast in het weekend even de achterklep "de-badged"
Zonde, je had iets unieks...
Haha,
Ja ze liggen nog in de auto ;)
Citaat van: mehn op 03-04-2008 22:13:54
Citaat van: )()()sT op 03-04-2008 22:10:12
Daarnaast in het weekend even de achterklep "de-badged"
Zonde, je had iets unieks...
???
850
GLT 2.5
Citaat van: elianmars op 03-04-2008 22:23:55
Citaat van: mehn op 03-04-2008 22:13:54
Citaat van: )()()sT op 03-04-2008 22:10:12
Daarnaast in het weekend even de achterklep "de-badged"
Zonde, je had iets unieks...
???
Nu nóg unieker.... een schaap in wolfskleren ;D
Zie foto in dit topic op pagina 6. Op de brug ;)
even afwachten of de foutmeldingen nog terugkomen Joost.
Ja inderdaad... misschien blijft ie nu wel uit omdat de codes gewist zijn...
Motronic 4.4 was het overigens, dat wist ik ook nog niet eigenlijk.
Citaat van: )()()sT op 03-04-2008 22:34:37
Motronic 4.4 was het overigens, dat wist ik ook nog niet eigenlijk.
ja MY 97 hé. ;D
Citaat van: )()()sT op 03-04-2008 22:29:56
850
GLT 2.5
En dat is/was uniek? Ik ben niet zo thuis in die plakletters..... :-[
Nee niet uniek,
Maar in NL had je die type-aanduidingen sinds '95 niet meer...
Mijne is voor oorsprong Zweeds, daar had je in de latere modellen dus nog het onderscheid tussen GL, GLE, GLT.
Citaat van: Eugene op 03-04-2008 22:31:55
Nu nóg unieker.... een schaap in wolfskleren ;D
:eusa_dance:
Uiiteraard erg mooie looks! :eusa_clap:
Citaat van: )()()sT op 04-04-2008 08:12:12
Nee niet uniek,
Maar in NL had je die type-aanduidingen sinds '95 niet meer...
Mijne is voor oorsprong Zweeds, daar had je in de latere modellen dus nog het onderscheid tussen GL, GLE, GLT.
In Zweden zie je op 20V V70's zelfs GLT staan. In Bussum rijdt een rode V70 ook met de aanduiding GLT.
Citaat van: )()()sT op 03-04-2008 22:10:12
Vandaag EINDELIJK de foutcodes uit laten lezen vanwege een steeds terugkerend brandend lambda-lampje :eusa_dance:
Afgelopen najaar tevergeefs de codes proberen uit te lezen met de dealertool, maar toen kregen we geen verbinding met het motormanagement.
Vandaag bij de merkloze (Volvo) boer de computer eraan gehangen en daar kwamen 2 foutcodes uit:
- 231 Adaptive lambda ... adjustment at middle speed ofzoiets;
- 443 Iets met de kat; zal wel met de bovenstaande te maken hebben.
Komen deze code's overeen met de OBD1-codes? Weet iemand wat het precies onhoudt?
Daarnaast in het weekend even de achterklep "de-badged" en de trekhaak eraf geschroefd.
Nou, vanmorgen weer een brandend lampje *ineens* >:(
Weer €25,- er tegenaan gooien om de codes uit te laten lezen dus ::)
:evil:
misschien moet je gewoon 't peertje uit het lampje halen... gaatie in ieder geval niet meer aan...
:eusa_whistle:
Zo,
Afgelopen (lang)weekend bij de familie Ikea-hut doorgebracht.
We hadden het doel om de zwarte beestjes eens goed te wassen en polijsten (vooral de mijne zit onder de krasjes en wasstraat-swirl), maar daar bleek het toch iets te warm voor om in de volle zon te doen (goh, wat vervelend 8)).
Daarnaast hebben we eens zitten hobby-en met plakfolie op onze ruiten. Daar de 850 wat rechter is als een S60 begonnen met de makkelijkste (nou..... :eusa_eh:).
Ziet er leuk uit, persoonlijk mag het (als je het "officiëel laat doen) wat lichter, maar in de Halfords-serie was de gebruikte rol de lichtste variant.
Het weekend was in ieder geval TOP :eusa_dance:
Daarnaast heb ik een tijdje terug een compleet beige lederen V70 interieur gescoord en dat heb ik laatst eens erin geknutseld. Moet zeggen dat het er goed uit ziet in een zwart interieur.
Nadere foto's volgen ;)
(http://img212.imageshack.us/img212/9631/04052008261oz3.jpg)
Ben benieuwd naar het interieur Joost!
Idem. Hoe bevallen de ramen?
Qua zicht is het prima, iets donkerder van binnen, maar niet storend.
Goedkope folie is best goed te verwerken, Armin is er expert in geworden :evil:
Zoals ik zei is het vrij donker, maar zeker niet zwart (nog steeds doorzichtig). Eigenlijk hetzelfde als een XC90 die ik net zag staan.
Jammere is dat ik gisteren bij het afscheid bij Armin even de achterruit omlaag deed en het niet helemaal goed ging :eusa_wall: :eusa_wall: :eusa_wall:
sjoen maan!
Ziet er zo op het eerste gezicht erg netjes uit!
Maar ik begrijp dat bij na de blindagefolie, de ramen niet meer open kunnen??
:eusa_think:
das wel jammer...
;D
en ook ik ben heeeeeel erg benieuwd naar het interieurtje.
hoi!
Ach die plakken we wel over, we hebben nu de smaak te pakken ;D ;D ;D
Bij de volgende keer dat we gaan plakken doen we beide achterramen over. We kregen de deurpanelen er niet af. Deze zitten op een hele andere manier vast dan ze gemonteerd waren op mijn 850. Dus we hadden de folie net onder het rubber afgesneden. Doordat het vocht onder de folie nog niet geod verdampt was werd die opgetild door het rubber. Jammer, maar )()()sT heeft nog garantie van me, omdat het voor de deur gebeurde :evil:
Wat een Sjonnie bakken zo met die donkere raampjes. :eusa_shifty:
;D Haha nee hoor, ziet er goed uit. ;)
Net eventjes snel de auto wat gefatsoeneerd en even in het Limburgse platteland wat foto´s gemaakt in de ondergaande zon van de Sjonniebak
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2008/IMG_1167a.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2008/IMG_1164a.jpg)
Een impressie van de stoeltjes:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2008/IMG_1165.jpg)
Nog even een kiekje naast de bolide van vriend buurmeisje:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2008/IMG_1169a.jpg)
Via Armin nog nieuwe stadslichtunits, dus als de linker binnenkomt zijn die vale pinkers ook verleden tijd 8)
Interieur ziet er niet verkeerd uit, Joost!
Ga je ook nog de rest aanpassen, of laat je het zo? Ik had het in de 850 andersom, licht dashboard e.d. en donkere stoelen. Stond niet mooi.
Mooi dat interieur )()()sT !
Die ramen weet ik nog niet :eusa_think:
Wordt weer tijd om het in het echt te aanschouwen.
Interieur is zeer mooi! Ramen vind ik dan weer minder.
Citaat van: )()()sT op 06-05-2008 13:17:31
Zoals ik zei is het vrij donker....
;D
Dus..... het mooie van de folie is dat, als het echt niet bevalt er af kan 8)
Heel licht getint vind ik wat mooier, vooral bij een zwarte auto.
:eusa_clap: :eusa_dance: :eusa_clap: :eusa_dance:
interieurtje is echt super Joost! Wil eigenlijk wel eens voelen hoe dat zit... :eusa_whistle:
kunnen we meteen eens even de ramen in het echt aanschouwen... (en mijn spoiler erop plakken... :eusa_whistle: )
top!
Citaat van: )()()sT op 06-05-2008 22:47:40
Via Armin nog nieuwe stadslichtunits, dus als de linker binnenkomt zijn die vale pinkers ook verleden tijd 8)
En wat licht er sinds gister middag op de passagierstoel van mijn auto ;D ;D ;D
Beetje te laat maar dan heeft TPG ook weer wat te doen :evil:
Waarom staat je wagen te koop Joost? Wil je een T5 ofwat?;D
Wie ik? :eusa_shifty:
Wie weet :evil:
Ik was helemaal verbaast.....
Gaat ;) een 20V te langzaam ?..
Nu is ie eindelijk af ;)...en dan verkopen......
heb gehoord dat hij intresse heeft in een passat...
:eusa_shhh:
een V5...
:eusa_snooty:
;D
Citaat van: simmz op 22-05-2008 14:08:02
heb gehoord dat hij intresse heeft in een passat...
:eusa_shhh:
een V5...
:eusa_snooty:
;D
Ik mag serieus hopen dat dan een leasebak is ofzo, want als je zo'n 1000000 in één dozijn auto koopt, dannehm, weet ik het ook niet ;D
Mooie wagen hoor Joost! En die nieuwe koeien in het interieur vallen niet tegen!!!!! :D ;D
Mooie bak man, schiterend :)
Joost, heb jij trouwens die openluchtfilter nog liggen? ;D
Ja die ligt hier....
Ligt prima hier, te wachten op die T-5R :eusa_liar:
;D
"Gezinsuitbreiding" op de parkeerplaats:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2008/C70%20Arne%20Willem/DSC00111a.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2008/C70%20Arne%20Willem/DSC00110a.jpg)
8)
;D
vet!
is dat nu een echte T-5R ???
:evil:
lekker weertje trouwens daar in het heerlese... :eusa_think:
En van wie is die dan weer?
ik zou zeggen gefeliciteerd! ;D Zo ene wil ik ook wel erbij 8)
Citaat van: elianmars op 26-05-2008 21:02:38
En van wie is die dan weer?
Waarom zou "de GLT van Joost" tekoop staan? :eusa_whistle:
Hij heeft een echte T-5R gekocht ;)
Citaat van: Eugene op 26-05-2008 21:11:30
Citaat van: elianmars op 26-05-2008 21:02:38
En van wie is die dan weer?
Waarom zou "de GLT van Joost" tekoop staan? :eusa_whistle:
Omdat hij nog niet weet wat hij wil?
Sorry voor de C70 rijders, maar ik zou toch de GLT nemen, als ik moest kiezen :eusa_shifty:
Citaat van: elianmars op 26-05-2008 21:13:51
Sorry voor de C70 rijders, maar ik zou toch de GLT nemen, als ik moest kiezen :eusa_shifty:
Jij zegt het, ik dacht het ;D
Citaat van: Eugene op 26-05-2008 21:11:30
Citaat van: elianmars op 26-05-2008 21:02:38
En van wie is die dan weer?
Waarom zou "de GLT van Joost" tekoop staan? :eusa_whistle:
Of die V70R
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2008/V70R/DSC00119.jpg)
Later meeR.... :evil:
:eusa_think:
Gr :eusa_dance:
:eusa_drool:
Oooooooooooww die. 8) :eusa_think:
Citaat van: )()()sT op 07-06-2008 19:58:55
[ i m g ]
Euhm je heb een andere zonnebril ?:O :O ???
congrads joost ik weet zeker dat je nu dus echt de opa gaat uithangen met die automaat
goede keuze en een mooie kar man veel veilige kilometers
:eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Even een wat duidelijkere foto, de wagens nog even naast elkaar:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2008/V70R/DSC00116a.jpg)
Nadere info volgt echt; ik heb zo een feestje dus moet me even haasten :eusa_angel:
Logisch dat jij een feestje hebt ;D :eusa_clap:
Goed bezig Joost! :eusa_clap:
Hey wat leuk Joost, gefeliciteerd man!
Zoals je al zei laatst: die turbo komt er sneller dan je denkt :evil:
Enjoy... we zien vast snel nog wat meer foto's :)
Haha! Keurig Joost!
En alweer een bouwko in een V70R! :eusa_clap: :eusa_dance:
Gefeliciteerd, Joost.
Mooie auto!
Citaat van: )()()sT op 07-06-2008 19:58:55
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2008/V70R/DSC00119.jpg)
Later meeR.... :evil:
Je haar is gejat? :eusa_think:
;D ;D
Damn, ik ga toch bijna jaloers worden, zeg! :eusa_clap:
Citaat van: )()()sT op 07-06-2008 20:38:20
... ik heb zo een feestje ...
Duurt wel lang zeg.. (http://www.wetcanvas.com/Community/images/27-Dec-2004/23460-smiley_tap_foot.gif)
Gr (http://i229.photobucket.com/albums/ee309/3534538/Smileys/Smiley_Im-waiting.gif)
Citaat van: )()()sT op 07-06-2008 19:58:55
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2008/V70R/DSC00119.jpg)
Later meeR.... :evil:
- Deze auto moet nodig gewassen worden???
- Stickertuning??
:eusa_think:
:evil:
Citaat van: KMvrtr op 09-06-2008 09:33:16
Citaat van: )()()sT op 07-06-2008 19:58:55
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2008/V70R/DSC00119.jpg
Later meeR.... :evil:
- Deze auto moet nodig gewassen worden???
- Stickertuning??
:eusa_think:
:evil:
-JA
-NEE
;)
Kijk eens aan! Mooi man! Benieuwd naar meer fotootjes 8)
Gefeliciteerd Joost!
gefeliciteerd Joost :eusa_clap: looks good :eusa_drool:
Felies Joost!! 8)
En ga je hem ook ombouwen op LPI?
Grts
Kenny
Gefeliciteerd met je nieuwe RRRRide ;D
Dank u dank u :)
Citaat van: Scooby Doo op 09-06-2008 18:10:47
En ga je hem ook ombouwen op LPI?
Ja, denk het wel. Ik ben alleen bezig met een andere baan waarbij waarschijnlijk een lease-auto zit. In dat geval kan ik eventjes wachten / sparen (al is dat gelukkig niet persé nodig, maar toch).
Ik heb vandaag weer voor €95,- staan tanken, dat was ik even verleerd..... :eusa_doh: ;D
Ik ben momenteel aan het ruziën met mijn internet thuis; ben al blij dat ie momenteel weer even loopt (dadelijk tijdens het voetbal de helpdesk nog eens bellen voor een check :evil:), dus even foto's maken, hosten en plaatsen houden jullie dus te goed van me.
De spec's van de auto:
Volvo V70R aut;
Kleur nautic blue (417);
Km's: 292.000, maar fris blok en bak erin gelegd met 100k. minder;
Interieur: beige alcantara, moet je van houden; ik vind het mooi :)
Hij rijdt heerlijk, ik ben van huis uit al bijna 12 jaar rijdend in 850, nu eens een andere auto van binnen is wel eens leuk.
De auto is eigenlijk al af, al heeft ie (zoals bekend) wat cosmetische aandacht nodig, dit gaan we in de komende tijd dus stapsgewijs aanpakken.
Meer volgt....
8)
pfff 1x meerijden naar het station
en je bent meteen verkocht!!!! ;D ;D
mooi man, ben benieuwd naar meer foto's
Marcel
Gefeliciteerd! :D
Ben jij diezelfde Joost die mij begin van het jaar voor gek verklaarde toen ik de GLT inruilde op een R en me vertelde dat ie lekker door bleef tuffen in z'n GLT? :eusa_whistle:
Citaat van: Taranis op 10-06-2008 20:56:00
Gefeliciteerd! :D
Ben jij diezelfde Joost die mij begin van het jaar voor gek verklaarde toen ik de GLT inruilde op een R en me vertelde dat ie lekker door bleef tuffen in z'n GLT? :eusa_whistle:
Toch is een GLT niets mis mee ;)....al zeg ik het zelf.
Citaat van: Enno op 10-06-2008 21:20:45
Citaat van: Taranis op 10-06-2008 20:56:00
Gefeliciteerd! :D
Ben jij diezelfde Joost die mij begin van het jaar voor gek verklaarde toen ik de GLT inruilde op een R en me vertelde dat ie lekker door bleef tuffen in z'n GLT? :eusa_whistle:
Toch is een GLT niets mis mee ;)....al zeg ik het zelf.
mee eens
Citaat van: Jeff op 10-06-2008 21:31:35
Citaat van: Enno op 10-06-2008 21:20:45
Citaat van: Taranis op 10-06-2008 20:56:00
Gefeliciteerd! :D
Ben jij diezelfde Joost die mij begin van het jaar voor gek verklaarde toen ik de GLT inruilde op een R en me vertelde dat ie lekker door bleef tuffen in z'n GLT? :eusa_whistle:
Toch is een GLT niets mis mee ;)....al zeg ik het zelf.
mee eens
helemaal mee eens (ook al ga ik op lange termijn ook voor een R alleen dan geen estate) :D
:eusa_clap: Gefeliciteerd Joost !! Mooie kleuren combi, ik kijk uit naar nog meer foto's.....
Aangezien internet thuis selcht of niet loopt momenteel heb ik nog geen nieuwe foto's kunnen hosten en posten....
Om toch wat meer te laten zien van de auto een paar "oudere" foto's van toen ik de wagen voor het eerst zag....
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2008/V70R/DSC00049.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2008/V70R/DSC00050.jpg)
Interieur is inmiddels netjes geschoren, auto is netjes gewassen en zal in de komende tijd verder netjes gemaakt worden :)
Mooi Joost! Heel mooi ;D Wacht met smart op wat meer foto's..
knappe kar!! :P
Ik vind de combi beige/donkerblauw helemaal goed! :eusa_clap:
Mooi man! Jammer alleen van die automaat, maar dat is natuurlijk persoonlijk. Wat doe je eigenlijk met je oude auto?
Die is verkocht ;)
(http://www.greenringer.net/eugene/V70R%20Joost/DSC04243.jpg)
(http://www.greenringer.net/eugene/V70R%20Joost/DSC04246.jpg)
(http://www.greenringer.net/eugene/V70R%20Joost/DSC04248.jpg)
(http://www.greenringer.net/eugene/V70R%20Joost/DSC04270.jpg)
Proficiat met je nieuwe aanwinst.
Zal hem vast nog wel spotten in Heerlen.
Wat een plaatje, Joost!
Nice nice nice! :eusa_clap:
...maar als je niet wilt dat we zien dat hij bij Van Aarle Nuland vandaan komt...veeg dan ook zijn logo weg op de kentekenplaathouder ;D
:evil:
Dat ding gaat er gewoon helemaal van af ;)
Zonde van die schade op voorkant rechts.
voor de rest........... Ruilen ?? :evil:
Citaat van: BartusKN op 12-06-2008 09:31:23
Zonde van die schade op voorkant rechts.
Hmmmm... hij heeft wel meer schaafwonden, achterbumper is ook niet netjes, wat krasjes er en der, maar daar wordt in de toekomst aan gewerkt. :eusa_angel:
Gefeliciteerd Joost! Weer een V70 rijder erbij ;) Mooie wagen hoor 8)
Super dat donkerblauw met beige interieur. Veel veilige kilometers.
Citaat van: RRRRR_Ramon op 12-06-2008 23:36:09
Gefeliciteerd Joost! Weer een V70 rijder erbij ;) Mooie wagen hoor 8)
Super dat donkerblauw met beige interieur. Veel veilige kilometers.
En een 850 rijder minder.
Citaat van: Enno op 13-06-2008 00:03:12
Citaat van: RRRRR_Ramon op 12-06-2008 23:36:09
Gefeliciteerd Joost! Weer een V70 rijder erbij ;) Mooie wagen hoor 8)
Super dat donkerblauw met beige interieur. Veel veilige kilometers.
En een 850 rijder minder.
Nou, de 850 is verkocht dus er is nog steeds een 850-rijder. En de vorige eigenaar van de V70 was toch ook een V70-rijder? Volgens mij blijft de balans gelijk... :eusa_whistle:
Proficiat Joost! Veel plezier met deze super wagen!
Mooie kleur dat Nautic Blue.... :P
Die kleur past erg goed bij zo'n V70 R!! ;) ;D
Veel plezier ermee!
Enne; mocht je die velgen beu zijn en er donkere onder willen hebben.... ;)
Strakke bak hooor :eusa_clap:
Dat is onverwacht toch snel gegaan, Joost!
Mis je niet stiekem je GLT een beetje?
Citaat van: elianmars op 14-06-2008 00:29:58
Mis je niet stiekem je GLT een beetje?
Ben ik ook wel benieuwd naar... op zich geen heimwee naar de GLT maar het geluid van de GLT mis ik wel enorm. De R is toch wel beetje te stil :-\
Citaat van: Eugene op 11-06-2008 11:10:37
(http://www.greenringer.net/eugene/V70R%20Joost/DSC04243.jpg)
(http://www.greenringer.net/eugene/V70R%20Joost/DSC04246.jpg)
(http://www.greenringer.net/eugene/V70R%20Joost/DSC04248.jpg)
(http://www.greenringer.net/eugene/V70R%20Joost/DSC04270.jpg)
Ziet er mooi uit!
Ik mis alleen iets bij de ECU, de "luchtslang" aldaar.
Niet om te zeuren of zo, maar hij ontbreekt.
Koeling van de elektronica en zo.
Groeten van Yits.
J()()st, hou die velgen eronder! ;) ;D Ziet er schitterend uit! :eusa_clap:
Citaat van: Taranis op 14-06-2008 00:45:24
Citaat van: elianmars op 14-06-2008 00:29:58
Mis je niet stiekem je GLT een beetje?
Ben ik ook wel benieuwd naar... op zich geen heimwee naar de GLT maar het geluid van de GLT mis ik wel enorm. De R is toch wel beetje te stil :-\
Daar kan aan gewerkt worden. :evil:
Citaat van: razorx op 14-06-2008 01:26:07
Ik mis alleen iets bij de ECU, de "luchtslang" aldaar.
Niet om te zeuren of zo, maar hij ontbreekt.
Koeling van de elektronica en zo.
Er is er nog nooit een overleden als gevolg van een oververhitte ECU :P
Nogmaals, super mooie bak. Hij rijdt vast heerlijk ;D!?
Citaat van: Eugene op 14-06-2008 10:57:56
Citaat van: razorx op 14-06-2008 01:26:07
Ik mis alleen iets bij de ECU, de "luchtslang" aldaar.
Niet om te zeuren of zo, maar hij ontbreekt.
Koeling van de elektronica en zo.
Er is er nog nooit een overleden als gevolg van een oververhitte ECU :P
Maar volgens mij kan er op die manier wel vuil in de box komen. Aan de ingang van die 'slang' zit een zeefje.
Toch? :eusa_think:
Citaat van: Eugene op 14-06-2008 10:57:56
Citaat van: razorx op 14-06-2008 01:26:07
Ik mis alleen iets bij de ECU, de "luchtslang" aldaar.
Niet om te zeuren of zo, maar hij ontbreekt.
Koeling van de elektronica en zo.
Er is er nog nooit een overleden als gevolg van een oververhitte ECU :P
Elektronica gaat bij hogere temperaturen minder lang mee.
Op die plek kan het makkelijk 50 graden of warmer worden.
Daarom meldde ik het.
Groeten van Yits
Citaat van: elianmars op 14-06-2008 20:06:19
Aan de ingang van die 'slang' zit een zeefje.
Toch? :eusa_think:
Nee, alleen bij Alter I zat daar een heus luchtfilter.
Zit een enorme zeef voor in de vorm van een condensor, intercooler en radiateur. Alter 1 pakte de ECU koeling voor de radiateur weg.
Citaat van: elianmars op 14-06-2008 00:29:58
Dat is onverwacht toch snel gegaan, Joost!
Mis je niet stiekem je GLT een beetje?
Jawel hoor; het is een hele fijne auto waar ik met plezier 3 jaar in gestuurd heb.
Waarschijnlijk kom ik hem via het forum nog wel tegen, de nieuwe eigenaar is een nieuw forumlid ;)
De V70 is toch een andere auto, maar ben nu al gewend aan 'm. Natuurlijk is ie een heel stuk sneller, maar ik moet zeggen dat je er ook heerlijk rustig mee cruisen kunt.
Citaat van: Taranis op 14-06-2008 00:45:24
Ben ik ook wel benieuwd naar... op zich geen heimwee naar de GLT maar het geluid van de GLT mis ik wel enorm. De R is toch wel beetje te stil :-\
Inderdaad is een T-5 blok een heel stuk stiller als de GLT! Bijkomend voordeel is dan wel weer dat ie op de snelweg een stuk stiller is en dat vind ik wel weer prettig.
Maar goed, qua wat extra geluid heb ik nog wel iets "dubbels" liggen wat er binnenkort eens ondergaat :evil:
Citaat van: Black Magic op 14-06-2008 00:29:04
Strakke bak hooor :eusa_clap:
Nou..... :eusa_think:
Hij ziet er in real-life niet echt superstrak uit, ik snap niet dat iemand zo met een dergelijke auto omgaat. Rondom krassen, deukjes, schaafplekjes. Voornaamste is de achterbumper, die wil ik echt laten spuiten. Ik weet alleen nog niet wanneer, want als ie eraf moet kan ik een paar dagen niet rijden ;)
Maar goed, dat komt in de komende tijd vanzelf allemaal wel.
:)
Citaat van: Black Magic op 14-06-2008 00:29:04
Strakke bak hooor :eusa_clap:
Citaat van: )()()sT op 15-06-2008 09:30:31
Nou..... :eusa_think:
Hij ziet er in real-life niet echt superstrak uit, ik snap niet dat iemand zo met een dergelijke auto omgaat. Rondom krassen, deukjes, schaafplekjes. Voornaamste is de achterbumper, die wil ik echt laten spuiten. Ik weet alleen nog niet wanneer, want als ie eraf moet kan ik een paar dagen niet rijden ;)
Maar goed, dat komt in de komende tijd vanzelf allemaal wel.
:)
Ik doelde meer op het model en uitvoering ;)
op foto's van een afstandje zie je krassen en lichte lakschades bijna niet ;)
Waarom zou je niet kunnen rijden zonder achterbumper?
Gr :eusa_eh:
Ja idd. Dan gaat ie ook niet stuk als je een aanrijding krijgt ;D
:evil: ;D ;D
Citaat van: thuur op 15-06-2008 14:09:48
Waarom zou je niet kunnen rijden zonder achterbumper?
Gr :eusa_eh:
Dat vroeg ik me ook al af. Er zijn er zelfs die zonder koplampen rond rijden, dus.......... ;D
:eusa_whistle: En mooie bak Joost .Velgen staan hem echt goed!
Mij vallen een paar dingen op:
Dit weekend heeft de auto eigenlijk stil gestaan...
Vanmorgen reed ik weg en hoorde een "klonggg" toen ik achteruit reed. Ik heb dit al vaker gehad met aangetrokken handrem (bekend euveltje), maar dit weekend stond ie alleen in P.
Is dit dan toch rem(schijf) gerelateerd?
Daarnaast valt het me op dat bij wegrijden met koude motor de bak minder snel opschakelt als bij warm.
Bij warm schakelt ie bij heel weinig gas snel "op," bij koud blijft ie iets langer in de 1...
Verder:
- optisch aanpakken;
- schakelaar portier voor rechter achterraam eens nazien, raam hapert een beetje;
- deurvanger rechter deur vervangen;
- richtingaanwijzer links klikt niet uit bij terugdraaien stuur;
- Apex voor;
- beige bagage rolhoes;
- ....
Wow )()()sT :o, ben ik er een weekje niet en dan heb je 'm dan toch gekocht :eusa_clap:
En eigenlijk verbaast het me niks ;)
Van harte gefeliciteerd natuurlijk en ik kom er gauw een keer naar kijken en in sturen (of ben ik dan ook verkocht :eusa_shifty:)
En is de afspraak bij Mesman al gemaakt :eusa_think:
Citaat van: )()()sT op 16-06-2008 08:28:11
Daarnaast valt het me op dat bij wegrijden met koude motor de bak minder snel opschakelt als bij warm.
Bij warm schakelt ie bij heel weinig gas snel "op," bij koud blijft ie iets langer in de 1...
Is normaal, is bij een 850 automaat ook zo....
Hoi Joost,
Ziet er mooi uit man! Maareh, de GLT is inmiddels verkocht dus.. Was tenslotte ook een mooie wagen, zeker na de laatste 'modificaties'. In iedergeval: veel succes d'r mee!
Gr, JP
Citaat van: )()()sT op 16-06-2008 08:28:11
Vanmorgen reed ik weg en hoorde een "klonggg" toen ik achteruit reed. Ik heb dit al vaker gehad met aangetrokken handrem (bekend euveltje), maar dit weekend stond ie alleen in P.
Is dit dan toch rem(schijf) gerelateerd?
Is je handremschoen niet gebroken? Heb exact ditzelfde euvel ook gehad met de V70, die wilde op een gegeven moment de schuur niet meer uit omdat de 2 helften van de gebroken handremschoen toen over elkaar heen geschoven zaten (nog mazzel dat dat niet 's middags met 180 km/h op de A58 gebeurd was, even uitproberen hoe goed de motor weer trok met een nieuwe LMM :eusa_wall: )
Citaat van: )()()sT op 16-06-2008 08:28:11
Daarnaast valt het me op dat bij wegrijden met koude motor de bak minder snel opschakelt als bij warm.
Bij warm schakelt ie bij heel weinig gas snel "op," bij koud blijft ie iets langer in de 1...
Hoort zo. Op die manier is de katalysator sneller op bedrijfstemperatuur wat weer goed is voor de emissie (als 't je iets kan boeien tenminste ;D )
Zo... weer eens tijd voor een interessant fotootje.
Er is nog niks aan de V70 gebeurd, eerst eens een beetje genieten van de auto zelf, volgende maand heb ik vakantie en is er hopelijk tijd om eens wat aan de auto te gaan doen.
De auto heeft vandaag wel even hard moeten werken:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2008/V70R/DSC00131a.jpg)
:eusa_shifty:
;D
Van GLT naaR..... je ouwe vertrouwde GLT? :eusa_shifty: :eusa_think:
Neuh, ik wilde iets op gas :evil:
;D
Net even mijn felbegeerde forumsticker op de V70 geplakt ;)
ik zie aan de spiegels dat dat niet jou ouwe GLT is...
iets met een kapotte blok misschien???
:eusa_whistle:
mooie velgen...
;D
Citaat van: simmz op 25-06-2008 21:13:00
mooie velgen...
...die in de kofferbak...
;D
Mooie bak in die kleur en die velgen staaném super goed :eusa_clap:
Leuke foto... en gefeliciteerd met je forumsticker hoor :evil:
Volgens mij is van die auto vaker een blokkie stuk gegaan... :eusa_think:
Ja, hij lust de blokkies rauw lijkt het wel :eusa_doh:
Er er zijn mensen die daar wel raad mee weten :eusa_angel:
)()()sT met R : Voor al uw defecte bolide transporten.................. :eusa_whistle:
Ik heb 'm nog niet eens stickerloos in jouw bezit gezien :eusa_shifty:
Citaat van: )()()sT op 25-06-2008 20:17:42
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2008/V70R/DSC00131a.jpg)
Normale mensen nemen een caravan mee, jij slaapt in een 850 op een trailer!? :eusa_wall: Dat zijn de die-hards! ;D
Citaat van: R o b op 26-06-2008 10:29:35
Citaat van: )()()sT op 25-06-2008 20:17:42
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2008/V70R/DSC00131a.jpg
Normale mensen nemen een caravan mee, jij slaapt in een 850 op een trailer!? :eusa_wall: Dat zijn de die-hards! ;D
laat me raden dit was opweg naar merkelbeekistan ;D ;D
Edit: Normale mensen nemen ook geen caravan mee! ;D
Ontopic: ben benieuwd wat er met de 850 allemaal gaat gebeuren, heb een gedeelte van het verhaal inmiddels vernomen uit Merkelbeekistan (klinkt als gezang in je oren dat taaltje :angel:)!
Mooi dat je AT zich goed heeft gehouden!
Nu op naar vers spuitwerk op je (beide?) bumpers! En ehm, deze ori velgen staan het beestje erg goed -> houden zo... :eusa_clap:
Hahaha Merlbeekistan...
Auto rijdt niet, niet goed, doe normal toet toet :evil:
(ik hoorde het net weer op radio 3).
De V70 reed prima met een trailer van 650 kilo en een T-5R ero :eusa_think:
Heb wel mijn vader laten rijden met de beladen trailer; ik heb geen E bij B :eusa_shhh:
Citaat van: )()()sT op 27-06-2008 08:20:19
Hahaha Merlbeekistan...
Auto rijdt niet, niet goed, doe normal toet toet :evil:
(ik hoorde het net weer op radio 3).
De V70 reed prima met een trailer van 650 kilo en een T-5R ero :eusa_think:
Heb wel mijn vader laten rijden met de beladen trailer; ik heb geen E bij B :eusa_shhh:
Dus binnenkort een grijze estate alter-1 te koop ::)
;D
volgens mij mag je dan zelfs niet met lege trailer rijden...
heb ik ooit eens een boete voor gekregen...
niet te zuinig trouwens!
Citaat van: simmz op 27-06-2008 08:55:48
volgens mij mag je dan zelfs niet met lege trailer rijden...
heb ik ooit eens een boete voor gekregen...
niet te zuinig trouwens!
Zolang de combinatie onder de 3500kg blijft en het gewicht van de trailer het max te trekken gewicht van de auto niet overschrijdt.
Het zou dus zo maar kunnen zijn dat een bepaalde combi met een Astra wel mag maar met een Patrol niet omdat dan de 3500kg wordt overschreden. :eusa_wall:
Citaat van: FGG op 27-06-2008 09:03:27
Zolang de combinatie onder de 3500kg blijft en het gewicht van de trailer het max te trekken gewicht van de auto niet overschrijdt.
Het zou dus zo maar kunnen zijn dat een bepaalde combi met een Astra wel mag maar met een Patrol niet omdat dan de 3500kg wordt overschreden. :eusa_wall:
Incl. het laadvermogen.
Citaat van: mehn op 27-06-2008 09:36:58
Citaat van: FGG op 27-06-2008 09:03:27
Zolang de combinatie onder de 3500kg blijft en het gewicht van de trailer het max te trekken gewicht van de auto niet overschrijdt.
Het zou dus zo maar kunnen zijn dat een bepaalde combi met een Astra wel mag maar met een Patrol niet omdat dan de 3500kg wordt overschreden. :eusa_wall:
Incl. het laadvermogen.
kiek.
dus zelfs al is de aanhanger leeg maar hij mag meer laden dan jij mag besturen... krijg je een geel briefje...
Prima systeem!
maar goed.
nu weer on-topic!
mooi blauw is niet lelijk joost!
;D
Om even in te haken:
Met een lege dubbelasser aanhangwagen mag je idd. niet rijden; het toelaatbare gewicht (meestal 2 ton) is immers meer als het leeg gewicht van de auto (1490 kg).
Met een caravan van 5,5 meter mag je weer wel rijden als die een toelaatbare aslast van 1300 kilo heeft.
Conclusie ook met de lege trailer was ik dus in overtreding :police:
Trouwens.... 650 kilo trailer + 855 is al VER boven het toelaatbare trekgewicht van onze auto's.
Citaat van: )()()sT op 27-06-2008 11:47:30
Trouwens.... 650 kilo trailer + 855 is al VER boven het toelaatbare trekgewicht van onze auto's.
Ver boven het toelaatbare, ja. Maar die Volvo's kunnen zat hebben! :eusa_dance:
Vandaag nog even "nuttig" bezig geweest.
Verse nummerplaten gemonteerd met opgelegde letters, uiteraard in een clubhouder ;)
Daarna nog even een veerpootbrug gemonteerd bij de C70.
De leeftijdgenoten:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2008/V70R/DSC00135a.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2008/V70R/DSC00134a.jpg)
Citaat van: )()()sT op 27-06-2008 11:47:30
Om even in te haken:
Met een lege dubbelasser aanhangwagen mag je idd. niet rijden; het toelaatbare gewicht (meestal 2 ton) is immers meer als het leeg gewicht van de auto (1490 kg).
Met een caravan van 5,5 meter mag je weer wel rijden als die een toelaatbare aslast van 1300 kilo heeft.
Conclusie ook met de lege trailer was ik dus in overtreding :police:
Trouwens.... 650 kilo trailer + 855 is al VER boven het toelaatbare trekgewicht van onze auto's.
eeh joost je maakt hier een klein foutje
met een lege trailer mag jij wel rijden mits je niet boven het gewicht van 3,5 ton uitkomt en als je gewoon je B E rijbewijs hebt anders mag je inderdaad niet met die trailer rijden want zonder dat E achter B me je met een max van 750 kilo achter je auto rijden (dus ook caravan) en dan praat ik over 750 kilo aanhanger plus lading .
Citaat van: wepster op 29-06-2008 23:06:23
Citaat van: )()()sT op 27-06-2008 11:47:30
Om even in te haken:
Met een lege dubbelasser aanhangwagen mag je idd. niet rijden; het toelaatbare gewicht (meestal 2 ton) is immers meer als het leeg gewicht van de auto (1490 kg).
Met een caravan van 5,5 meter mag je weer wel rijden als die een toelaatbare aslast van 1300 kilo heeft.
Conclusie ook met de lege trailer was ik dus in overtreding :police:
Trouwens.... 650 kilo trailer + 855 is al VER boven het toelaatbare trekgewicht van onze auto's.
eeh joost je maakt hier een klein foutje
met een lege trailer mag jij wel rijden mits je niet boven het gewicht van 3,5 ton uitkomt en als je gewoon je B E rijbewijs hebt anders mag je inderdaad niet met die trailer rijden want zonder dat E achter B me je met een max van 750 kilo achter je auto rijden (dus ook caravan) en dan praat ik over 750 kilo aanhanger plus lading .
Ik heb het altijd zodaning geleerd met B rijbewijs.
Het totale gewicht van de aanhanger incl laadvermogen dient lager te zijn dan het ledig gewicht van het trekkend voertuig EN de totale combinatie dient beneden de 3500 kg te zijn auto met belading en aanhanger met belading
die 750 kg is alleen bij ongeremde aanhangers
Volgens mij mag ik met de V70 (1504KG) een aanhanger met een totaal toegestaan gewicht van 1500 KG trekken.
Met de 850 ligt die grens op 1400 KG. Het totale gewicht blijft altijd beneden de 3500.
Helaas kennen de meeste mensen deze regeltjes niet. In de praktijk geeft het problemen een dubbelasser mee te krijgen bij een aanhang verhuur bedrijf met alleen een B rijbewijs. De auto maakt het mogelijk een dubbelasser met een max totaalgewicht van 1500 KG te trekken, het tankstation staat het meestal niet toe.
TMM trekkend voertuig + TMM aanhangwagen < 3500 kg. = B
TMM trekkend voertuig + TMM aanhangwagen hoger dan trekkend voertuig= BE
TMM trekkend voertuig + TMM aanhangwagen hoger dan 3500 kg = BE.
TMM = ledig gewicht + laadvermogen. Ook je volvo heeft laadvermogen, dat moet je wel weten en op de oudere kentekenbewijzen staat het niet.
Als je een aanhangwagen voortbeweegt, bijvoorbeeld een lege autoambulance, met een ledig gewicht van 750 kg en een laadvermogen van 2000 kg, moet je dus ook BE hebben. Zogenaamde papieren gewichten.
Als je wordt gesnapt rijdt je dus zonder rijbewijs.
Dure boete en kan behoorlijke gevolgen hebben voor je verzekering.
Met BE mag je bijvoorbeeld met een fiat ducato een aanhangwagen voortbewegen van 15 ton. Tis raar maar waar. Mits de trekkende auto er op berekend is dan.
Dat lijkt me wel wat, 15 ton achter m'n Transit :evil:
Sbv en Tackle hebben volgens mij gelijk...
Het gaat om het laadvermogen, ongeacht er iets op staat. Op papier mag je met alleen rijbewijs B niet rijden met een lege autotrailer...
Een geremde aanhanger mag meer als 750 kg. wegen, als het toelaatbaar gewicht maar niet boven het leeggewicht van de auto uitkomt.
Tackle zal het beroepshalve wel weten ja :evil: ;D
Citaat van: tackle op 29-06-2008 23:48:31
TMM trekkend voertuig + TMM aanhangwagen < 3500 kg. = B
TMM trekkend voertuig + TMM aanhangwagen hoger dan trekkend voertuig= BE
TMM trekkend voertuig + TMM aanhangwagen hoger dan 3500 kg = BE.
TMM = ledig gewicht + laadvermogen. Ook je volvo heeft laadvermogen, dat moet je wel weten en op de oudere kentekenbewijzen staat het niet.
Als je een aanhangwagen voortbeweegt, bijvoorbeeld een lege autoambulance, met een ledig gewicht van 750 kg en een laadvermogen van 2000 kg, moet je dus ook BE hebben. Zogenaamde papieren gewichten.
Als je wordt gesnapt rijdt je dus zonder rijbewijs.
Dure boete en kan behoorlijke gevolgen hebben voor je verzekering.
Met BE mag je bijvoorbeeld met een fiat ducato een aanhangwagen voortbewegen van 15 ton. Tis raar maar waar. Mits de trekkende auto er op berekend is dan.
doe mij dan eens een plezier en verklaar mij eens de omschrijving van een tandemasser .
Citaat van: tackle op 29-06-2008 23:48:31
TMM trekkend voertuig + TMM aanhangwagen < 3500 kg. = B
TMM trekkend voertuig + TMM aanhangwagen hoger dan trekkend voertuig= BE
TMM trekkend voertuig + TMM aanhangwagen hoger dan 3500 kg = BE.
TMM = ledig gewicht + laadvermogen. Ook je volvo heeft laadvermogen, dat moet je wel weten en op de oudere kentekenbewijzen staat het niet.
Als je een aanhangwagen voortbeweegt, bijvoorbeeld een lege autoambulance, met een ledig gewicht van 750 kg en een laadvermogen van 2000 kg, moet je dus ook BE hebben. Zogenaamde papieren gewichten.
Als je wordt gesnapt rijdt je dus zonder rijbewijs.
Dure boete en kan behoorlijke gevolgen hebben voor je verzekering.
Met BE mag je bijvoorbeeld met een fiat ducato een aanhangwagen voortbewegen van 15 ton. Tis raar maar waar. Mits de trekkende auto er op berekend is dan.
Bijna helemaal goed op 1 punt na.
Met je B(E)-rijbewijs mag je een voertuig besturen dat niet meer dan 3500kg weegt en een combinatie die niet meer dan 7500kg weegt. Dat laatste komt toch eigenlijk nooit voor met BE, aangezien de treklast dan meestal overschreden is.
Gisteren (tijdens de eerste redelijke dag van de vakantie) de auto eigenlijk voor de eerste keer eens goed gewassen en in de was gezet...
De auto heeft zoals bekend aan de buitenkant de nodige gebruikssporen, maar heb ook wat kleine plekjes bijgewerkt met de lakstift...
Gekke kleur eigenlijk; toen ik de stift opendraaide leek het blauw vééls te licht, ook na opbrengen.
Na een minuut of 5 is de kleur echter zoals ie moet zijn... gelukkig ;D
Ik verbaasde me eigenlijk wel een beetje over de slechte kwaliteit van de lak op de bumper(s); hebben alle *70's zoveel last van loslatende of "krakkelé" lak?
De broer van Nynke heeft me gezelschap gehouden en zijn auto gecleand, uiteraard erna nog een paar foto's geschoten van de wagens.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2008/V70R/DSC00158.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2008/V70R/DSC00157.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2008/V70R/DSC00160.jpg)
ziet er goed uit!!!
zegguhm...
van wie zijn die verse slipsporen daar op de voorgrond??
:eusa_snooty:
Zo, dat blinkt goed! 8)
Netjes.... :)
he krullebol
wil je dat niet meer doen ik word nog blind zo van al dat glimmend plaatwerk
de broer van nijn is toch niet uitgeschoten toen je op je knieen zat he over jou plaat ;D
Mooie bak Joost! De velgen.... :eusa_clap: Houden zo! ;)
Niks spannends gebeurd de afgelopen tijd.
Wel even zitten klooien met het sluiten van mijn achterklep, dus dit zit in ieder geval weer dicht. Daarnaast hebben Eugene en ik de klep wat af kunnen stellen zodat ie (voorlopig) niet meer op de bumper hangt :).
We hebben ook nog even de originele grille zwart gespoten en een nieuw logo geplaatst. Wat mij betreft een goed alternatief voor een blokjesgrille (die ik overigens wel heel mooi vind, maar €€).
Ik moet eigenlijk wel een nieuwe slash, want in het ene deel is het zwarte middenstripje deels weg (Eugene had nog een slash van een nieuwere C70, maar die past niet in de oudere grille van mij).
Nu misschien nog een R erop... Ik neem aan dat ik dan het beste een achterklep R kan gebruiken en die erop lijmen?
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2008/V70R/DSC00181.jpg)
(ja ja, zat te wankelen op mijn hurken met de foon-camera dus hij is nog niet horizontaal)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2008/V70R/DSC00183.jpg)
Ik vind de smoel wel iets fraaier nu. Heldere lampjes erin en klaar :)
Citaat van: )()()sT op 09-08-2008 13:16:01
Ik neem aan dat ik dan het beste een achterklep R kan gebruiken en die erop lijmen?
Je kunt bij de dealer gewoon een R bestellen die je op de grille kunt prikken. Kost volgens mij iets van 17 euro. HaRtV70R heeft er vorig jaar ook 1tje op geprikt...
Hmmm, die magazijnmedewerker keek alsof ie het in Keulen hoorde donderen ::)
Is dat een R die normaal in een opening van een blokjesgrille gaat, of wordt ie op het "kruispunt" geprikt? Dat zag ik net bij een nieuwe(re) V70R in de stad.
Gaat de neus nog omlaag Joost!?
Ja ;D
Zat me dus vandaag nog te bedenken dat ik een setje verlagingsveren moest bestellen.
Komende week (eindelijk) eens doen.
Mooi kar Joost :) Seht gut aus!
Citaat van: )()()sT op 09-08-2008 17:37:47
Hmmm, die magazijnmedewerker keek alsof ie het in Keulen hoorde donderen ::)
Is dat een R die normaal in een opening van een blokjesgrille gaat, of wordt ie op het "kruispunt" geprikt? Dat zag ik net bij een nieuwe(re) V70R in de stad.
Word er op geprikt zoals op de S60/V70RRRRR.
Citaat van: Taranis op 09-08-2008 14:06:07
Citaat van: )()()sT op 09-08-2008 13:16:01
Ik neem aan dat ik dan het beste een achterklep R kan gebruiken en die erop lijmen?
Je kunt bij de dealer gewoon een R bestellen die je op de grille kunt prikken. Kost volgens mij iets van 17 euro. HaRtV70R heeft er vorig jaar ook 1tje op geprikt...
Ik denk dat DCCCL er nog wel 5 over heeft ...
Citaat van: fearless op 09-08-2008 18:47:43
Word er op geprikt zoals op de S60/V70RRRRR.
maar dat gaat NIET passen op een "gewone"gril
die je erop prikt/schuift past alleen op een blokjes gril.
maar een plak R heb ik ook nog wel voor je liggen Joost.
hoor wel of je die wilt hebben.
Marcel
En ook deze Marcel heeft nog een "R" liggen.
Ik zou alleen niet weten waar dat ding is gebleven :eusa_shifty:
Grille staat 'm goed, Joost!
Mooi hoor )()()sT ! :eusa_clap:
Wordt echt de hoogste tijd :eusa_whistle:
Citaat van: GeertG op 12-08-2008 11:44:18
Mooi hoor )()()sT ! :eusa_clap:
Wordt echt de hoogste tijd :eusa_whistle:
ben je nu nog aan die boom aan het zagen dan dat je geen tijd hebt gehad ;D
staat er echt mooi bij joost :eusa_clap:
goh Joost
't is geen echt lelijke wagen ;D
pracht kar man
en volgens mij op dezelfde dag als
de mijne op kenteken gezet ! 07 om 11 :)
Weer een kleine "update" van mijn wagentje.
Vandaag door een goede kennis van een forumlid de auto laten polijsten, wassen en met Mequiars laten behandelen. Daarna ook eens grondig de binnenkant gereinigd :)
Zoals bekend bij de insiders had de vorige eigenaar van de R óf pas het rijbewijs, óf boeide het allemaal niet want de auto zit rondom met parkeerdeukjes, krassen en dat soort ellende.
Hele gemene krassen kregen wel zelfs voor een groot deel weggepoetst, net als de wasstraat-swirls :eusa_dance:
De auto ziet er weer toppie uit voor een exemplaar met bijna 3 ton op de teller, dus ik ben een tevreden mens :)
Mocht de poetser hier ook meelezen: hartelijk bedankt voor de inspanningen!
Even snel met de foon wat foto's gemaakt bij mijn favoriete winkel ;D:
Spiegel:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2008/V70R/DSC00231a.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2008/V70R/DSC00233.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2008/V70R/DSC00234.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2008/V70R/DSC00236.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2008/V70R/DSC00235.jpg)
Nu hopen dat de linker C70-koplamp snel binnen is :eusa_whistle:
;D
als ze er volgende week zijn neem ik die wel voor je mee die lampie's
maare die r van de gril af en klaar istie
echt mooi geworden zeg je zou er pijn aan de ogen van krijgen ;D
Ik zie nu pas dat het rooster onderin de bumper weer scheef zit :evil:
Voor de rest: ben echt tevreden, glimt als een tiet in de manenschijn ;D
Wow , wat is het een plaatje nu !!
Mijn complimentjes aan degenige die dit gedaan heeft !!!
MvG Rogé
Wow, erg mooi! Ziet er strak uit: bling 8)
Ik wil de swirls en krasjes er ook nogeens uit laten poetsen / poetsen... Is toch wel heel mooi ;D
Citaat van: wepster op 14-09-2008 21:23:03
maare die r van de gril af en klaar istie
Jepser, die letter!? :P
Erg mooi auto voor z'n km-stand, ik denk dat T-Gul slechter scoort! :eusa_clap:
Hmmm, kom maar eens van dichtbij te kijken ;D
Hij glimt wel lekker zo :eusa_dance:
Fijn hè, zo'n R
;D
Mooi Joost :eusa_clap:
Wordt tijd voor een garage voor de nachten :eusa_think:
Ja, en een huis erbij :evil: ;D
Citaat van: )()()sT op 15-09-2008 08:29:09
Ja, en een huis erbij :evil: ;D
Heb beide voor je staan........
Wanneer gaat het "gas" er ook al weer in?
Die glimt goed zeg! :o
Joost...
Jouw RRRRRij-ijzeRRRRRRRR staat R goed bij!
Citaat van: R o b op 15-09-2008 09:35:00
Wanneer gaat het "gas" er ook al weer in?
9 oktober, dus nog een paar keer afzien aan de pomp ;)
Fijn hè, zo'n R
;D
Ja he ;)
Citaat van: )()()sT op 15-09-2008 10:54:32
Citaat van: R o b op 15-09-2008 09:35:00
Wanneer gaat het "gas" er ook al weer in?
9 oktober, dus nog een paar keer afzien aan de pomp ;)
Niet overwogen wat onderdelen gewoon over te zetten van de GLT naar de R?
Of is dat een domme vraag ;)?
Was bijna net zo duur als een compleet nieuwe installatie ;)
Nee dat is geen domme vraag :)
MaaR:
- GLT goed verkocht;
- ombouwen zou volgens Mesman € 1200-1500,- kosten :o
Waarom: injectoren zijn anders, LPi computer is anders, misschien nog wat andere randapparatuur?
En: waarschijnlijk hebben ze geen zin in dat soort geklooi; maar ik ben afhankelijk van ze.
;)
Edit: juist Eugène ;)
Citaat van: R o b op 15-09-2008 09:35:00
Citaat van: )()()sT op 15-09-2008 08:29:09
Ja, en een huis erbij :evil: ;D
Heb beide voor je staan........
Ik ook :eusa_whistle:
Citaat van: R o b op 15-09-2008 15:56:53
Citaat van: GeertG op 15-09-2008 14:33:49
Citaat van: R o b op 15-09-2008 09:35:00
Citaat van: )()()sT op 15-09-2008 08:29:09
Ja, en een huis erbij :evil: ;D
Heb beide voor je staan........
Ik ook :eusa_whistle:
Ok, ik doe er nog een baan bij!
Denk dat Geert die ook nog wel erbij wil doen ;)
(http://i44.photobucket.com/albums/f12/basjepool/glijbaan.jpg)
Nee, die is niet geschikt voor jou Eugene, kom je vast te zitten!
yooooooo
jooooooost man...
zelfs hier in The Big Apple blinkt dat aparaat van jou van het scherm af...
en dan heb ik het uiteraard over de roffel...
Zullen die homies met dat 25" chroom hier best een beetje van gaan kwijlen...
Als ik terug ben kom ik eens ff een bli(n)k werpen...
hoi!
Citaat van: Eugene op 15-09-2008 16:03:58
Citaat van: R o b op 15-09-2008 15:56:53
Citaat van: GeertG op 15-09-2008 14:33:49
Citaat van: R o b op 15-09-2008 09:35:00
Citaat van: )()()sT op 15-09-2008 08:29:09
Ja, en een huis erbij :evil: ;D
Heb beide voor je staan........
Ik ook :eusa_whistle:
Ok, ik doe er nog een baan bij!
Denk dat Geert die ook nog wel erbij wil doen ;)
http://i44.photobucket.com/albums/f12/basjepool/glijbaan.jpg
Maar dan met houten huisje, zandbak, schommel en trampoline :eusa_whistle:
Hoe off topic kunnen we nog :eusa_think:
Neem aan dat de regendruppels, euh nu stofdeeltje, van je wagen afvliegen.......
Citaat van: )()()sT op 15-09-2008 14:25:38
Nee dat is geen domme vraag :)
MaaR:
- GLT goed verkocht;
- ombouwen zou volgens Mesman € 1200-1500,- kosten :o
Waarom: injectoren zijn anders, LPi computer is anders, misschien nog wat andere randapparatuur?
En: waarschijnlijk hebben ze geen zin in dat soort geklooi; maar ik ben afhankelijk van ze.
;)
Edit: juist Eugène ;)
LIjkt me dat tank & verdeelhuis herbruikbaar zijn. De rest zal inderdaad wel anders zijn.
Als een GLT via auto handel bedrag X oplevert ...en zonder LPG eveneens bedrag X dan is de keuze wat mij betreft snel gemaakt. Ik verwacht namelijk niet dat tzt de 850 15 of 16 jaar oud noemenswaardig veel gaat opbrengen. Dan rest maar een optie, auto kaalmaken & de gewenste onderdelen hergebruiken op een andere 850 of Classic 70 wagen. Het lijkt mij de prijstechnisch meest interessante optie.
Zo,
gisteren eindelijk het rechter voor portier onderhanden genomen. Ik had al een tijd last van een knak die steeds harder werd. Of de deurvanger kapot, of het staal gescheurd t.p.v. het montagepunt van de deurvanger in de A-stijl.
Het laatste was, gezien het meebewegen van de carroserie het geval (al had ik wel voor de zekerheid de deurvanger al gehaald).
Op zich geen spannend klusje, bij mijn ouders's 850 hebben we dit in 2002 ofzo al eens moeten doen.
Het vervangen van de vanger zelf bleek niet nodig; na lassen was het vervelende knakgeluid weg :eusa_dance:
Uiteraard wat foto's, ook nog van wat leuk spul waarmee mijn maat bezig is.
Eerst de deur monteren; piece of cake:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2008/V70R/DSC00254.jpg)
Afkoelen na het lassen; erna nog lekker in de menie:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2008/V70R/DSC00259.jpg)
Deze karretjes zijn zijn hobby, even tellen... ow ja, 10 stuks heeft ie :o
Met nog wat Golfjes 1 bouwjaar vanaf 1977 ;D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2008/V70R/DSC00250.jpg)
De oudste, bouwjaar 1960 en pas gehaald (met het nodige werk :evil:):
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2008/V70R/DSC00260.jpg)
Deze staat te koop:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2008/V70R/DSC00253.jpg)
Met roffel:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2008/V70R/DSC00252.jpg)
Nog op de nabije planning:
- onsteking compleet vervangen (morgen waarschijnlijk, vanmiddag alles bij pa's 850 gedaan);
- dubbele Simons monteren; ligt al een jaar te wachten en moet er toch eens onder;
- heldere koplampen, de linker heldere is binnen :eusa_dance:. Nu nog hierheen verschepen;
- xenon monteren;
- LPi-inbouw bij Mesman. Staat op de planning voor 9 oktober.
Foei Joost. Nu leek je wagen zo mooi schoon glimmend, maar de randen die niet direkt in het zicht zijn mogen ook wel een beetje gepoetst worden, hoor :eusa_snooty:
;D ;)
Mooie kar, man!! :eusa_drool:
Ik stel de vraag even hier, omdat ik zo snel (vanuit de werkplek ;)) niet een recent topic kan vinden (zal straks wel weer komen als het echt kouder wordt).
Ik heb afgelopen zomer de thermostaat vervangen, waarna de temp.meter weer netjes na een paar minuten rijden op "3 uur" stond.
Sinds vrijdag valt het me echter op dat de meter wat lager staat op de snelweg; vanmorgen kwam ie echt niet hoger als "4 uur." Eenmaal op de snelweg zag ik hem dus ook nog ietsje zakken.Toen ik hier bij kantoor aankwam na een stukje binnendoor stond ie wel horizontaal.
Kan dit te maken hebben met de temp.sensor die ik toen niet meevervangen heb, of zal gewoon de thermostaat wéér niet dichtgaan?
Verder:
Nog op de nabije planning:
- onsteking compleet vervangen (morgen waarschijnlijk, vanmiddag alles bij pa's 850 gedaan);
- dubbele Simons monteren; ligt al een jaar te wachten en moet er toch eens onder; vrijdag hopelijk
- heldere koplampen, de linker heldere is binnen . Nu nog hierheen verschepen; Krijg vandaag denk ik ;D
- xenon monteren; samen met de koplampen;
- LPi-inbouw bij Mesman. Staat op de planning voor 9 oktober.
Wat is nou de algemene ervaring met een Simons uitlaat?
De een vindt het soms "te" hoorbaar, de ander zegt bij normaal rijden hoor je hem niet etc. ???
;)
ik had dat ook op de snelweg. Temp meter ging steeds kouder aanwijzen ;D > nieuwe sensor ingezet en het werkte weer zoals het hoort :)
De thermostaat kun je testen in een pannetje met water op het vuur. Daar mik je de thermostaat in en afwachten maar. Maar als je toch de boel loshebt kun je misschien net zo goed de sensor (35 euro met korting) en thermostaat (17 euro) vervangen.
Gr ;)
Sensor vervangen, en ik zag dat de meter weer horizontaal kwam :eusa_dance:
ook maar meteen de blaasbuis gemonteerd of niet
en dat koplampie er ook in neem ik aan toch ;D
Citaat van: wepster op 04-10-2008 15:05:48
ook maar meteen de blaasbuis gemonteerd of niet
en dat koplampie er ook in neem ik aan toch ;D
Joost zijn ze al gemonteerd?
@ Wibo: nee, ik zit nog even te studeren op een bevestiging voor de pijp rechts (zie uitlaat topic)
@ Felipe: ook nee ;D
Ik zit nog even te wachten op de xenon, en aangezien de auto woensdag naar Mesman gaat hoeven de koplampen er ook nog niet persé in nu.
Dat is iets voor volgende week dus ;)
Hoe heb jij die nieuwe uitlaat toen onder die zwarte T-5R gehangen? Zat de bevestiging nog aan de bodem? (aangezien de ouder uitlaat bij mij in de schuur staat :evil: ;D)
Hangt nou de aansturing van de fan direct samen met de koelwatersensor? Het viel mij laatst op dat, naast een wijzertje dat niet op 3 uur kwam, de fan ook helemaal niet draaide. Nu snort ie als ik bv. op mijn werk aankom weer eventjes zoals ik dat gewend was ;)
Verder: nog een dagje op benzine.
Morgen heb ik een een 3-daagse cursus en breng ik de auto op de heenweg naar Mesman :)
Ik zag afgelopen week dat de gasprijzen in het Belgische nog steeds rond de 45 cent schommelen dus dat biedt perspectief :eusa_angel:
Citaat van: )()()sT op 07-10-2008 08:34:38
Hangt nou de aansturing van de fan direct samen met de koelwatersensor? Het viel mij laatst op dat, naast een wijzertje dat niet op 3 uur kwam, de fan ook helemaal niet draaide. Nu snort ie als ik bv. op mijn werk aankom weer eventjes zoals ik dat gewend was ;)
Jup
Citaat van: )()()sT op 07-10-2008 08:34:38... en breng ik de auto op de heenweg naar Mesman :)
Ik zag afgelopen week dat de gasprijzen in het Belgische nog steeds rond de 45 cent schommelen dus dat biedt perspectief :eusa_angel:
Ik ben heel erg benieuwd wat men er precies in gaat schroeven en op welke manier. Ze hebben het in elk geval erg druk.
5 bruine injectoren die per stuk 70 pk aan zouden kunnen?
Ik heb wel al gewaarschuwd dat ik bij een dergelijk bedrag een deugelijke afwerking verwacht :eusa_whistle:
Citaat van: )()()sT op 07-10-2008 11:43:52
Ik heb wel al gewaarschuwd dat ik bij een dergelijk bedrag een deugelijke afwerking verwacht :eusa_whistle:
Wat kun je nou verwachten voor die paar centen? ::)
Citaat van: )()()sT op 07-10-2008 11:43:52
5 bruine injectoren die per stuk 70 pk aan zouden kunnen?
En toen was ineens de AUT de beperkende factor :evil:
Ach, de komende tijd rustig eens een handbak met toebehoren zoeken :evil:
Citaat van: )()()sT op 07-10-2008 12:23:50
Ach, de komende tijd rustig eens een handbak met toebehoren zoeken :evil:
ik heb hier nog een goede m56 liggen voor een leuk prijsje joost hoef je alleen nog een roer ijzer en een extra pedaaltje te regelen ;D
Citaat van: wepster op 07-10-2008 20:14:25
Citaat van: )()()sT op 07-10-2008 12:23:50
Ach, de komende tijd rustig eens een handbak met toebehoren zoeken :evil:
ik heb hier nog een goede m56 liggen voor een leuk prijsje joost hoef je alleen nog een roer ijzer en een extra pedaaltje te regelen ;D
en de toebehoren wil ik je wel doneren :)
En als Eugene nu de montage doneert is Joost helemaal klaar ;D
LOL
Het beestje staat sinds vanmorgen bij Mesman; en ik ben verder gegaan voor een 3 daagse cursus in Zeist.
Vrijdag ophalen, en dan weer goedkoop tanken :eusa_dance:
Viel me op dat er veel Volvo's stonden. 2x 940, V70 T5, C70 cabrio (nieuw) en de mijne dus.....
Gespot.... stond binnen, dus dat is een goed teken! Ze hebben het zowieso druk, er staan de laatste tijd zo veel auto's buiten overdag...... En bijna alleen maar Volvo's!
Nou,
de gasinstallatie zit er in en de auto rijdt prima :eusa_dance:
De boel is gelukkig netjes afgewerkt, alleen blijf ik het jammer vinden dat je bij een dergelijke uitgave een driekwart lege tank krijgt :evil:.
Hopelijk dit weekend de koplampen monteren 8)
mooi man. :D
nu maar weer gassen...
foto's?.
Morgen..
Ben 3 dagen weggeweest en ga ff naar moeders nu ;)
Citaat van: )()()sT op 10-10-2008 18:46:05
Nou,
de gasinstallatie zit er in en de auto rijdt prima :eusa_dance:
De boel is gelukkig netjes afgewerkt, alleen blijf ik het jammer vinden dat je bij een dergelijke uitgave een driekwart lege tank krijgt :evil:.
Hopelijk dit weekend de koplampen monteren 8)
:eusa_dance:
Hoeveel injectors, 5x70 of 6x50? :eusa_think:
5x70 ;)
Hier wat foto's (weinig spannends):
Bij aflevering woensdag:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2008/V70R/DSC00273.jpg)
Gratis verlaging na een nachtje staan:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2008/V70R/DSC00274.jpg)
Onder de kap (telefoonfoto):
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2008/V70R/DSC00275.jpg)
Net weer een stuk gereden, naar tevredenheid natuurlijk. Eventjes in België afgetankt en moest € 6,50 afrekenen ;D
Het viel me wel op dat de auto vanmorgen bij de start niet "als normaal" even in de toeren ging en ook erna nog wat stationair schommelde. Vanmiddag was het weg.
Hoelang moet de ECU eigenlijk "inleren" ? Bij de 850 had ik na een lange tijd zonder accuspanning ook dat ie een tijdje niet zo 100% liep, maar na de gasinbouw gisteren heb ik uiteraard weer 100 km. naar huis gereden.
Net de xenon gehaald, hopelijk die morgen in het frontje schroeven 8)
Comets! :eusa_clap:
het ziet er goed uit Joost. :D
inleren van de ecu moet wel goed zijn na 100km.
Ik heb blijkbaar iets gemist, maar Mesman heeft dus eindelijk injectoren die een dermate groot debiet leveren dat je geen 6e injector meer nodig hebt, of is dit een one-of-a-kind special?
Waarom lopen de leidingen over je koelvl. reservoir heen? bij mij had mesman de leidingen aan de benzine leidingen vastgelegd.
Citaat van: Taranis op 11-10-2008 17:15:45
Ik heb blijkbaar iets gemist, maar Mesman heeft dus eindelijk injectoren die een dermate groot debiet leveren dat je geen 6e injector meer nodig hebt, of is dit een one-of-a-kind special?
Klopt, ze hebben tegenwoordig bij Mesman injectoren met een grotere opbrengst waardoor 6de injector niet meer nodig is. Mooi systeem zo!
Die hebben ze niet alleen bij Mesman hoor. Sinds kort is er een grotere (bruine) injector beschikbaar. Voorheen was de witte injector de grootste beschikbare injector.
De bruine injector kan 40% meer LPG inspuiten dan de witte versie en is derhalve goed voor ongeveer 70pk per injector.
Voorheen kon je met 5 injectoren maximaal tot 250pk, nu tot maximaal 350pk ;)
Zo, net eventjes de koplampen verwisseld en gelijk de xenon erin gehangen.
Koplampen demonteren en monteren is bij een *70 een veraderming, bij de 850 was het toch wel een priegelwerkje.
In een ander topic stelde ik de vraag wat in die nieuwe units nou plus en min was, maar kwam bij de installatie van de xenon erachter dat links en rechts andersom was ???
Anyway, de boel zit erin en de lampen branden.
Oud:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2008/V70R/DSC00276.jpg)
Op de helft:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2008/V70R/DSC00277.jpg)
Tadaaaa:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2008/V70R/DSC00279.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2008/V70R/DSC00280.jpg)
8)
Netjes )()()sT :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Wel een zooitje om de auto heen met al dat gereedschap :evil:
Citaat van: mehn op 11-10-2008 17:43:45
Die hebben ze niet alleen bij Mesman hoor. Sinds kort is er een grotere (bruine) injector beschikbaar. Voorheen was de witte injector de grootste beschikbare injector.
De bruine injector kan 40% meer LPG inspuiten dan de witte versie en is derhalve goed voor ongeveer 70pk per injector.
Voorheen kon je met 5 injectoren maximaal tot 250pk, nu tot maximaal 350pk ;)
Mijn wagen is in september ook voorzien van de "bruine" injectoren, loopt nog niet helemaal perfect maar dat wordt binnenkort opgelost.
Koplampen staan erg netjes!!! :eusa_clap:
Heel mooi die koplampen, Joost!!
Schitterende koplampen zijn het toch dat smoelt goed in je R joost ! :eusa_clap: :eusa_clap:
Tja.. geen spijt gehad van het nog even sparen dus ? ;)
Mooi he, haalt echt de hele auto op. Bijna verplichte upgrade voor een x70.
Was het maar niet zo duur.
Ziet er super uit Joost! Erg mooi ;D
Weer een tikkie jonger, de roffel ;)
Ik ben alleen nog niet helemaal tevreden over de xenon :(
Vanmiddag bij het aansluiten de boel werkend gekregen, maar toen ik later wegreed deed een lamp het niet.
Vervolgens bij mijn pa even de benodigde gaten in de doppen gemaakt en dus ff de stekkertjes weer losgehad.
Weer proberen, weer 1 niet... Uiteindelijk wel gewoon, maar heb al 2 keer gehad dat ik ze wel aan zie springen, maar vervolgens niks. Als ik de schakelaar weer even op 0 draai en weer aan, gaan ze netjes aan en branden ze perfect. Het zich is, met die heldere lampen echt TOP :eusa_clap:
Ik heb de xenon in Maastricht gekocht, dus kan morgen wel even langsgaan indien nodig.
Lekker smoeltje heeft tie zo gekregen Joost, ziet er perfect uit !
ruilen??
;D
:evil:
Mooie lampies, Joost! :eusa_clap: :eusa_clap:
Eindelijk je gasinstallatie er in. Nu begint het grote besparen :eusa_dance:
Nou, vanmorgen ging weer een lamp niet aan; schakelaar uit en aan en de boel brandt :eusa_eh:
Heeft Misha nou eens gepost dat die heldere lampen wel meer trillen? Want dat viel mij vanmorgen op toen ik over stevige hobbels op de weg reed.
Voor de rest: top :)
Prachtig zo'n verjongingskuur. :eusa_clap:
Hey dat ziet er niet slecht uit! :eusa_clap:
Citaat van: )()()sT op 13-10-2008 09:12:21
Nou, vanmorgen ging weer een lamp niet aan; schakelaar uit en aan en de boel brandt :eusa_eh:
Heeft Misha nou eens gepost dat die heldere lampen wel meer trillen? Want dat viel mij vanmorgen op toen ik over stevige hobbels op de weg reed.
Voor de rest: top :)
Als je de auo op contact zet gaan de lampen aan, maar na het starten soms eentje niet meer?
probeer eens om je ballasten om te wisselen, heb het vermoeden dat die startproblemen heeft.
Citaat van: Eugene op 13-10-2008 10:29:00
Als je de auo op contact zet gaan de lampen aan, maar na het starten soms eentje niet meer?
Nee, ik heb het schroefje zo staan dat de lampen in stand 0 uitblijven....
Dus na starten van de motor doe ik de lichten aan, en dan brandt er eentje niet, en soms allebei niet :evil:
Schakelaar weer even op 0 en weer aan, en dan is het goed.
Ben (zoals in de PB al getypt) net even langs de winkel gereden. Uiteraard gingen ze toen wel allebei aan ;D
MaaRRR erna nog een keertje gekeken en bleef de rechter lamp wéér uit. Even de stekker naar de ballast eruit en erin gestoken en toen ging ie wel aan.
Zodra ik de lampen aanzet zie je wel de "startflits" maar vervolgens gaat ie dan niet aan.
Morgen komen er nieuwe lampen en dan gaan we eens klooien. Wel prettig dat ik ze vlakbij kantoor gekocht heb.
Citaat van: )()()sT op 13-10-2008 09:12:21
Heeft Misha nou eens gepost dat die heldere lampen wel meer trillen? Want dat viel mij vanmorgen op toen ik over stevige hobbels op de weg reed.
:eusa_think: Totaal geen last van.......
Vanmiddag bij de leverancier van de xenon zitten klooien. Allereerst nieuwe lampen erin; geen resultaat. Elke keer ging de rechter lamp niet aan, schakelaar op 0 en weer aan en de boel brandde :eusa_doh:
Ik heb dus een Pilot setje erin, waar sinds kort een nieuw type ballast voor ontwikkeld is.
MaaRRR na montage van het oude type ballast wat Eugene, zijn pa, en ik in de 850 ook had was het probleem over. Schakelaar om en BLINGGGG 8)
Volgend aandachtspunt: als ik een CD laad hoor ik alleen maar TRRRRRRRRRRRRRRRR :eusa_wall:
Citaat van: elianmars op 13-10-2008 19:39:45
Citaat van: )()()sT op 13-10-2008 09:12:21
Heeft Misha nou eens gepost dat die heldere lampen wel meer trillen? Want dat viel mij vanmorgen op toen ik over stevige hobbels op de weg reed.
:eusa_think: Totaal geen last van.......
Met de C70 lampen totaal geen last.
Met de aftermarket dingen wel, was echt dramatisch.
Heel mooi hé die heldere lampen, dinsdag gaat de mijne terug naar het schadebedrijf om de linker er ook in te zetten.
Kan dan ook mijn xenon er weer in zetten, ben benieuwd!
MarcoV ;)
Even een snelle foto van de lichtopbrengst met nieuwe lampen en xenon:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2008/V70R/IMG_1180.jpg)
En vanmiddag, zoals in het bijbehorende topic vermeld:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2008/V70R/IMG_1183.jpg)
Kleine kanttekening van de auto:
Bij de 850 had ik het ook al; als ik bv. 's morgens de auto start voelt het aan alsof ie niet gelijk 100% aanslaat, alsof ie zich bij de eerste slag even verslikt in brandstof (benzine lijkt me). Je zou kunnen denken in de richting drukregelaar, injectors reinigen, mee eens?
Het gekke is dat deze auto het tot vorige week (bij de gasinbouw) niet deed; toen sloeg de motor echt voor de volle 100% aan... Komt dat ineens opzetten? Ik kan me niet voorstellen dat het direct een gevolg is van de inbouw van de LPi-installatie.
:eusa_think:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2008/V70R/DSC00279.jpg)
Voor de 100% nog even je motorkap afstellen. Iig de vangers, hij lijkt net iets te diep te liggen.
8)
Citaat van: Misha op 29-10-2008 19:57:09
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2008/V70R/DSC00279.jpg
Voor de 100% nog even je motorkap afstellen. Iig de vangers, hij lijkt net iets te diep te liggen.
8)
Ach verdraaid, een verlaagde motorkap i.p.v. een verlaagd onderstel ;D
Citaat van: Marc O. op 29-10-2008 19:59:39
Ach verdraaid verlaagd, een verlaagde motorkap i.p.v. een verlaagd onderstel ;D
Dat je dat zo ziet Misha.
Vind het toch echt een mooie oto, ben zelf niet weg van stations maar vind sommige waaronder deze toch zeer mooi
Citaat van: )()()sT op 15-10-2008 17:40:36
Even een snelle foto van de lichtopbrengst met nieuwe lampen en xenon:
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2008/V70R/IMG_1180.jpg
Erg mooi en veel licht, ik ben er wel over uit denk ik ;)
Zo, een kleine update / verleuking in deze moeilijke tijden:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2008/V70R/IMG_1212.jpg)
Vanmiddag de pijp eronder geknutseld, samen met het verhelpen van een kleine olielekkage van de olieretourleiding van de turbo. Thanks en hulde voor de techneut ;D
Het geluid is super, lekker een donkerder bob-bob-bob en ik vind de trekkracht in de lagere toerentallen ook een stuk beter :eusa_dance:
Vanmiddag ben ik ook naar Mesman geweest. Er bleken zoals gehoopt twee of drie injectoren te lekken, vandaar de moeilijke start bij koude motor. Ik ben benieuwd morgenochtend....
Lekker geluid met zo'n dp, hè!
Dat mis ik wel, hoor............ :-\
Lijkt wel of zo'n originele dp uit de tijd van de houten gulden komt! :eusa_wall:
Nu nog de catback! :eusa_clap:
Veel plezier ermee!
Citaat van: elianmars op 10-11-2008 22:58:22
Lekker geluid met zo'n dp, hè!
Dat mis ik wel, hoor............ :-\
Hij klinkt bij normaal rijden eigenlijk bijna hetzelfde als een GLT AT nu :eusa_dance:
Citaat van: )()()sT op 11-11-2008 07:57:45
Citaat van: elianmars op 10-11-2008 22:58:22
Lekker geluid met zo'n dp, hè!
Dat mis ik wel, hoor............ :-\
Hij klinkt bij normaal rijden eigenlijk bijna hetzelfde als een GLT AT nu :eusa_dance:
Dus nog niet zoals het prachtige geluid van een 2.5 10v :evil:
Nice Joost :D
Citaat van: GeertG op 11-11-2008 08:28:01
Citaat van: )()()sT op 11-11-2008 07:57:45
Citaat van: elianmars op 10-11-2008 22:58:22
Lekker geluid met zo'n dp, hè!
Dat mis ik wel, hoor............ :-\
Hij klinkt bij normaal rijden eigenlijk bijna hetzelfde als een GLT AT nu :eusa_dance:
Dus nog niet zoals het prachtige geluid van een 2.5 10v :evil:
Nice Joost :D
De snelheid compenseerd dat ;D
Catback hoeft niet meer, loopt en klinkt nou precies zoals íe van de fabriek had moeten komen 8)
Citaat van: )()()sT op 10-11-2008 22:31:12
Zo, een kleine update / verleuking in deze moeilijke tijden:
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2008/V70R/IMG_1212.jpg
Vanmiddag de pijp eronder geknutseld, samen met het verhelpen van een kleine olielekkage van de olieretourleiding van de turbo. Thanks en hulde voor de techneut ;D
Het geluid is super, lekker een donkerder bob-bob-bob en ik vind de trekkracht in de lagere toerentallen ook een stuk beter :eusa_dance:
Vanmiddag ben ik ook naar Mesman geweest. Er bleken zoals gehoopt twee of drie injectoren te lekken, vandaar de moeilijke start bij koude motor. Ik ben benieuwd morgenochtend....
Ben benieuwd hoe het zal bevallen. Wil ook zo'n stuk buis ;D
Veel plezier ermee. Doe je een beetje rustig aan ;)?
tja ik durfde een tijdje niet op het forum te komen omdat ik bang was dat ik spijt ging krijgen... lees ik dan dat jee een nieuwe DP hebt!!!
:eusa_clap:
Fantastisch!
en nu?
Toch maar die grotere turbo, ander chip, intercooler???
:evil:
tsjuuuus!
misschien moet ik puur voor het geluid nog eens ff langs komen dan... heimwee heet dat... ;)
Inmiddels alweer een tijdje geleden, weinig nieuws gebeurd de laatste tijd. maar toch even een berichtje dat ie nog leeft ;)
Twee weken vakantie hebben geresulteerd in weinig rijden; voor de vakantie heb ik getankt en heb pas iets van 225 km. gereden sinds toen.
Ook is de wagen nog steeds niet gewassen; zo stond ie er eergisteren bij.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/DSC00350.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/DSC00351.jpg)
Mijn expansievaatje heeft wel last van enige incontinentie. Ik zag gisteren wel dat er druppels onder heb blok hangen t.p.v. van bak-blok. Dit blijkt koelwater te zijn wat het steeds dalende waterniveau verklaart. Komende week dus een check.
Gisteren wel even groot onderhoud gepleegd aan de 850 van mijn ouders.
Ik had afgelopen najaar een hele berg onderdelen besteld bij FCP Groton. Onsteking e.d. had ik al vervangen, gisteren nog een paar filters, motorsteunen en uiteraard verse sapjes en oliefilter. Aangezien mijn ouders (momenteel alleen nog maar mijn pa :-\) weinig rijden hebben we ook zaken als gasklephuis, vlamdover en aanverwante zaken meegenomen.
In het voorjaar volgt de carterventilatie en een ashoes links.
De auto betreft een alter 1 estate met nog een ander type klepstoters. Deze tikken vrij luid bij koude start (al zolang als ze hem hebben) en ik zou ze eigenlijk eens willen flushen. Ik had het er al met Eugène over om de motor eens een tijdje op Forte te laten draaien, maar dan ontstaat het risico weer op keerringen-lekkages e.d. Iemand nog andere tips?
Verder rijdt ie weer lekker (even weer wat losgereden) en zag ie er volgens de monteur puik uit voor een auto van bijna 16 jaar oud :eusa_dance:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/DSC00359.jpg)
Er viel me de laatste dagen iets op, en eerst dacht ik dat ik seniel werd :evil: ;D:
Het is me opgevallen dat de afgelopen week een aantal keer bij de koude (vries) start TRACS op mijn instumentenpaneel brandt; dus alsof Tracs uitgeschakeld is. Druk ik vervolgens gewoon op het knopje, dan gaat de aanduiding weer uit (en is tracs dus weer "ingeschakeld").
In eerste instantie dacht ik dat ik bv. de dag ervoor per ongeluk het knopje had geraakt ofzo, maar dat is dus niet het geval.
Herkent iemand dit? Verder geen continu blijvende lampjes van tracs, of ABS....
Citaat van: )()()sT op 04-01-2009 22:01:59
Er viel me de laatste dagen iets op, en eerst dacht ik dat ik seniel werd :evil: ;D:
Het is me opgevallen dat de afgelopen week een aantal keer bij de koude (vries) start TRACS op mijn instumentenpaneel brandt; dus alsof Tracs uitgeschakeld is. Druk ik vervolgens gewoon op het knopje, dan gaat de aanduiding weer uit (en is tracs dus weer "ingeschakeld").
In eerste instantie dacht ik dat ik bv. de dag ervoor per ongeluk het knopje had geraakt ofzo, maar dat is dus niet het geval.
Herkent iemand dit? Verder geen continu blijvende lampjes van tracs, of ABS....
Hee grappig! Dat had ik van de week ook...
Gr :eusa_shifty:
Ik heb er ook al last van :eusa_think:
Is zeker een van die 1800 'verbeteringen' :eusa_whistle:
Vanmorgen weer ;D
Ben je er zeker van dat TRACS aanstaat als het lampje uit is? Zet de auto niet automatisch TRACS aan met dit weer?
Ik heb geen V70 handleding, dus :P
Als ik start, dan gaat "TRACS OFF" branden; net zoals wanneer je hem handmatig uitschakelt.
Ow, incl "off" dus. Dat had je er niet bij gezegd ;D
Ik heb echt nergens last van. Heb dat lampje nog nooit zien branden, trouwens.
Zou dat komen omdat er geen Tracs op de wagen aanwezig is? :eusa_think: ;D
Citaat van: mehn op 05-01-2009 09:23:56
Ow, incl "off" dus. Dat had je er niet bij gezegd ;D
Ja sorry ;D
Had gisteravond geen zin om weer naar buiten te lopen.
Citaat van: elianmars op 05-01-2009 09:27:39
Zou dat komen omdat er geen Tracs op de wagen aanwezig is? :eusa_think: ;D
Zeg dat :evil:
Ik heb er STC op zitten maar geen problemen, lampje brandt nooit. Tenzij je debiel doet :eusa_whistle:
Even wat winterfoto's van de afgelopen week.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/DSC00365.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/DSC00367.jpg)
Lekker schoon kontje natuurlijk :)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/DSC00371.jpg)
En nog eentje van het mooie landschap hier:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/DSC00373.jpg)
Verder geen zaken gedaan aan de auto. Hij rijdt prima, en ik heb even andere dingen aan mijn hoofd :eusa_shifty:
't Blijft een mooie wagen, zelfs als-ie vies is!
Ik zou willen dat ik er eentje had......... :eusa_shifty: :P
Inmiddels al weer eventjes geleden, los van een beurtje is er niks gebeurd aan de R.
Aangezien het voorjaar weer weldra voor de deur staat wordt het toch eens tijd om de zomervelgen (Comets) aan een opknapbeurt te onderwerpen.
Ik zit alleen in dubio: ik heb momenteel de lichte Comets, maar zag op de Engelse R van Elianmars dezelfde velgen in de donkere setup. Ik moet zeggen dat dat bij die blauwe V70 toch ook heel mooi staat.
Wat vinden jullie?
Donker:
(http://images.pistonheads.com/aimg/833/833389-3.jpg)
Licht:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2008/V70R/DSC00157.jpg)
Nu nog eens even de kleurnummers opsnorren :eusa_angel:
Citaat van: )()()sT op 31-01-2009 17:05:00
Inmiddels al weer eventjes geleden, los van een beurtje is er niks gebeurd aan de R.
Aangezien het voorjaar weer weldra voor de deur staat wordt het toch eens tijd om de zomervelgen (Comets) aan een opknapbeurt te onderwerpen.
Ik zit alleen in dubio: ik heb momenteel de lichte Comets, maar zag op de Engelse R van Elianmars dezelfde velgen in de donkere setup. Ik moet zeggen dat dat bij die blauwe V70 toch ook heel mooi staat.
Wat vinden jullie?
Donker:
http://images.pistonheads.com/aimg/833/833389-3.jpg
Licht:
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2008/V70R/DSC00157.jpg
Nu nog eens even de kleurnummers opsnorren :eusa_angel:
Zondermeer donkere, staan bij een donkere buitenkleur veel mooier. Hou de licht voor de winterbanden en dan andere donkere voor de zomer
Citaat van: Sbv op 31-01-2009 17:09:50
Citaat van: )()()sT op 31-01-2009 17:05:00
Inmiddels al weer eventjes geleden, los van een beurtje is er niks gebeurd aan de R.
Aangezien het voorjaar weer weldra voor de deur staat wordt het toch eens tijd om de zomervelgen (Comets) aan een opknapbeurt te onderwerpen.
Ik zit alleen in dubio: ik heb momenteel de lichte Comets, maar zag op de Engelse R van Elianmars dezelfde velgen in de donkere setup. Ik moet zeggen dat dat bij die blauwe V70 toch ook heel mooi staat.
Wat vinden jullie?
Donker:
http://images.pistonheads.com/aimg/833/833389-3.jpg
Licht:
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2008/V70R/DSC00157.jpg
Nu nog eens even de kleurnummers opsnorren :eusa_angel:
Zondermeer donkere, staan bij een donkere buitenkleur veel mooier. Hou de licht voor de winterbanden en dan andere donkere voor de zomer
Zeker de donkere ;)
Citaat van: )()()sT op 31-01-2009 17:05:00
Inmiddels al weer eventjes geleden, los van een beurtje is er niks gebeurd aan de R.
Aangezien het voorjaar weer weldra voor de deur staat wordt het toch eens tijd om de zomervelgen (Comets) aan een opknapbeurt te onderwerpen.
Ik zit alleen in dubio: ik heb momenteel de lichte Comets, maar zag op de Engelse R van Elianmars dezelfde velgen in de donkere setup. Ik moet zeggen dat dat bij die blauwe V70 toch ook heel mooi staat.
Wat vinden jullie?
Donker:
http://images.pistonheads.com/aimg/833/833389-3.jpg
Licht:
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2008/V70R/DSC00157.jpg
Nu nog eens even de kleurnummers opsnorren :eusa_angel:
Klopt die laatste foto wel?
Lichte versie; contrasteert beter ten opzichte Nautic Blue imho. Springen er mooier uit.
Absoluut de donkere velgen ;)
Zilver nathuurlijk..
Gr 8)
Citaat van: elianmars op 31-01-2009 17:27:53
Citaat van: )()()sT op 31-01-2009 17:05:00
Inmiddels al weer eventjes geleden, los van een beurtje is er niks gebeurd aan de R.
Aangezien het voorjaar weer weldra voor de deur staat wordt het toch eens tijd om de zomervelgen (Comets) aan een opknapbeurt te onderwerpen.
Ik zit alleen in dubio: ik heb momenteel de lichte Comets, maar zag op de Engelse R van Elianmars dezelfde velgen in de donkere setup. Ik moet zeggen dat dat bij die blauwe V70 toch ook heel mooi staat.
Wat vinden jullie?
Donker:
http://images.pistonheads.com/aimg/833/833389-3.jpg
Licht:
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2008/V70R/DSC00157.jpg
Nu nog eens even de kleurnummers opsnorren :eusa_angel:
Klopt die laatste foto wel?
Edit: Ja, nathuurlijk klopt die foto. Ik zat op m'n telefoon te forummen en zag alleen de Saffron staan :eusa_doh:
Ik vind de donkere mooier staan.
Haha, ik zie op de foon helemaal geen foto's :-(.
Ik vind allebei mooi, zoals Rayman ook zegt contrasteert het lichte wel mooi bij het blauw.
Contrast is alles.
Donker, geeft een agressiever uiterlijk. 8)
Ik heb je de oplossing toch al gegeven ;D ;D ;D
links - licht
rechts - donker
:evil:
Ik vindt persoonlijk donker, maar dat was al bekent.
De zilvere velgen.....vind ik mooier en mag best! Het zijn immers geen hoepels! De kleur van de auto is ook niet al te flashy...laat die originele velgen er maar mooi uitspringen!
Zoals Emiel zegt: contrast is alles!
Je zou ook voor de lichte kunnen gaan, en ze gewoon een tijdje niet schoonmaken :evil:
Weet uit ervaring dat ze na een paar weken aardig in de richting komen :eusa_angel:
Gr, JP 8)
Citaat van: R o b op 31-01-2009 22:22:05
De kleur van de auto is ook niet al te flashy
Dan moet je 'm eens mooi gepoetst in de zon zien. Flashy genoeg, hoor 8)
Citaat van: elianmars op 31-01-2009 22:29:54
Citaat van: R o b op 31-01-2009 22:22:05
De kleur van de auto is ook niet al te flashy
Dan moet je 'm eens mooi gepoetst in de zon zien. Flashy genoeg, hoor 8)
In relatie tot andere kleuren........ ;)
Citaat van: R o b op 31-01-2009 22:36:00
Citaat van: elianmars op 31-01-2009 22:29:54
Citaat van: R o b op 31-01-2009 22:22:05
De kleur van de auto is ook niet al te flashy
Dan moet je 'm eens mooi gepoetst in de zon zien. Flashy genoeg, hoor 8)
In relatie tot andere kleuren........ ;)
In relatie tot dat fletse geel, bedoel je? :eusa_think:
:P ;) ;D
Ik zeg de lichte Joost, ik hou wel van contrast!
Donker!
Of brons ;D
Persoonlijk vind ik licht het mooist, maar het is en blijft jouw wagen.
Citaat van: Eugene op 01-02-2009 12:44:04
Of brons ;D
:eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance:
Smurfjes blauw ?
Dan maar Brons of gewoon donker
Donker
Beide kleuren staan erg goed, maar zou zelf voor Licht gaan.
Citaat van: Rayman op 31-01-2009 17:30:48
Lichte versie; contrasteert beter ten opzichte Nautic Blue imho. Springen er mooier uit.
helemaal mee eens, en ik vind ook dat ie er wat
ranker eleganter uitziet dan met donkere velgen, de auto liijkt wat minder vierkant (als je begrijpt wat ik bedoel, of is dat de foto?)
Vind het alle twee wel mooi! :eusa_shifty:
Nou, J()()st wat wordt het!? :D
Goud :eusa_shifty:
Ik denk de lichte(re) variant; ik vind het contrast toch wel mooi bij een donkere auto.
Neemt niet weg dat ik de donkere exemplaren ook mooi vind, dus als ik ooit eens goed verdien komt er een tweede setje :evil:
Staan de kleurnummers eigenlijk op het forum? :eusa_shifty:
(misschien wordt het wel een tussenkleur.....)
Dus je weet het nu nog niet helemaal ;-)
Wat ik je al had gezegd, het voordeel met de lichtere is dat je beschadigigen niet zo snel ziet als je er niets aan zou doen.
Citaat van: )()()sT op 02-02-2009 09:05:32
Staan de kleurnummers eigenlijk op het forum? :eusa_shifty:
Officiële kleurnummers Comet:
932 Antraciet
936 Bright Silver
Waarschijnlijk geheel overbodig toch maar even mijn voorkeur: donker ;)
En nu mijn voorkeur. 936 Bright silver:
(http://i472.photobucket.com/albums/rr88/RobClaassen/Supersuus/IMGP8692.jpg)
Joost; absoluut de lichte!
Die kleur "spreekt" veel meer bij jouw blauw.
Roger
De lichte variant.
Citaat van: mehn op 02-02-2009 09:31:57
Citaat van: )()()sT op 02-02-2009 09:05:32
Staan de kleurnummers eigenlijk op het forum? :eusa_shifty:
Officiële kleurnummers Comet:
932 Antraciet
936 Bright Silver
Waarschijnlijk geheel overbodig toch maar even mijn voorkeur: donker ;)
Mijn velgen zijn de laatste keer ook in 932 gespoten ;)
Vandaag eindelijk de R in het echt mogen aanschouwen.
En gelijk de bagageruimte vol gegooid met R onderdelen ;D
Nogmaals dank voor de vlaai, Joost (en pa)!
Ja hij stond er inderdaad schitterend glimmend bij :eusa_eh:
Mijn oude achterklep is momenteel een witte zoutvlakte, man wat ziet dat ding eruit met al dat zout op de wegen.
Was zoals ik in het logje van Sander zojuist al meldde gezellig. De koffie was lekker, net als de Limburgse vla 8)
Ik ben een hele mooie achterklep in kleur van de Engelse V70R rijker, samen met bumpert. Voordeel is dat ik ook niet een nieuwe type-aanduiding moet plakken, want dat klopt allemaal ;D
De auto zelf rijdt lekker, we hebben ons netjes aan de snelheid gehouden (120) en heb het op een tank gehaald.
Het verbruik van 1:9,6 viel me 100% mee op gas. Retourtje Randstad kost op gas € 16,- ;D
Citaat van: )()()sT op 14-02-2009 18:49:37
Het verbruik van 1:9,6 viel me 100% mee op gas. Retourtje Randstad kost op gas € 16,- ;D
voor die prijs krijg je nog geen sta plaats in de trein man ;D
en jij hebt het geflikt om toch te reizen als een koning :eusa_whistle:
En dan niet even langs rijden ???
;D
Geduld Ar-, ik kom komende week wel ff langs :evil:
Wel een grappige off-topic foto. Kom net van een feestje terug, ben gelijk even voor een metamorfose gaan zitten.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/Vanalles/DSC00389.jpg)
:eusa_eh:
iedereen die mij kent lacht zich nu een ongeluk...
Joost,je haar danst ;D
Had nog zo gezegd,blijf nou van de pokon af ;D
Zo dan! Dat groeit wel héél erg snel. Ik zag je gisteren nog met ietsje minder haar........ :o :o
;D ;D ;D :eusa_clap: :eusa_clap:
Het is weer carnaval zeker? ;D ;D ;D
Citaat van: )()()sT op 15-02-2009 21:42:25
iedereen die mij kent lacht zich nu een ongeluk...
Nogal ja ;D
Damn, da's even wennen :P
Ik dacht dat jij krullen had? ???
Gr ;D
Citaat van: RRRRR_Ramon op 15-02-2009 21:58:00
Het is weer carnaval zeker? ;D ;D ;D
nog niet, volgende week zondag begint het pas echt.
Staat je leuk Joost, houden zo die coupe ;D
Ken jij soms Marc-Marie Huijbregts? ;D
Citaat van: mehn op 16-02-2009 06:54:45
Ken jij soms Marc-Marie Huijbregts? ;D
Die heeft toch een donkere cavia? ;D
Citaat van: )()()sT op 15-02-2009 21:42:25
iedereen die mij kent lacht zich nu een ongeluk...
Ik vind het zo gek nog niet ::)
Citaat van: )()()sT op 15-02-2009 21:42:25
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/Vanalles/DSC00389.jpg
Hey, op die haardracht had ik patent! :eusa_naughty: ;D
die haren, zien er iig nog het beste uit :eusa_clap:
Citaat van: kyro op 17-02-2009 08:54:19
die haren, zien er iig nog het beste uit :eusa_clap:
:eusa_eh:
Citaat van: )()()sT op 17-02-2009 09:14:46
Citaat van: kyro op 17-02-2009 08:54:19
die haren, zien er iig nog het beste uit :eusa_clap:
:eusa_eh:
Die kan z'n korting inmiddels wel vergeten op de tekenkosten van z'n nieuw te ontwerpen huisie! ;D
Daar maak je idd. vrienden mee :eusa_snooty:
:evil: ;)
Maar wat gaat het nu worden? licht of donker? / kaal of kammen? :eusa_whistle:
Ik weet het nog steeds niet helemaal zeker :eusa_angel:
Die kleuren (932 & 936) zijn volgens mij niet bij Motip te vinden hè?
Citaat van: )()()sT op 18-02-2009 21:44:35
Ik weet het nog steeds niet helemaal zeker :eusa_angel:
Die kleuren (932 & 936) zijn volgens mij niet bij Motip te vinden hè?
Donker dus !
Citaat van: )()()sT op 18-02-2009 21:44:35
Ik weet het nog steeds niet helemaal zeker :eusa_angel:
Die kleuren (932 & 936) zijn volgens mij niet bij Motip te vinden hè?
Gaan we met spuitbussen werken? ;D
Citaat van: Eugene op 18-02-2009 21:56:08
Citaat van: )()()sT op 18-02-2009 21:44:35
Ik weet het nog steeds niet helemaal zeker :eusa_angel:
Die kleuren (932 & 936) zijn volgens mij niet bij Motip te vinden hè?
Gaan we met spuitbussen werken? ;D
Jij zeker?
Citaat van: fbm op 18-02-2009 21:57:45
Citaat van: Eugene op 18-02-2009 21:56:08
Citaat van: )()()sT op 18-02-2009 21:44:35
Ik weet het nog steeds niet helemaal zeker :eusa_angel:
Die kleuren (932 & 936) zijn volgens mij niet bij Motip te vinden hè?
Gaan we met spuitbussen werken? ;D
Jij zeker?
Ik? nooit! :eusa_snooty:
:evil:
Citaat van: )()()sT op 18-02-2009 21:44:35
Ik weet het nog steeds niet helemaal zeker :eusa_angel:
Die kleuren (932 & 936) zijn volgens mij niet bij Motip te vinden hè?
Dus....? 8)
Citaat van: )()()sT op 18-02-2009 21:44:35
Die kleuren (932 & 936) zijn volgens mij niet bij Motip te vinden hè?
Ludo heeft laatst gepost welke Motip kleuren je moest hebben
Even wat anders nog:
Ik stoor me al eigenlijk vanaf het begin over hoe mijn uitlaat hangt, en het armetierige eindstuk wat erop zit. *70's hebben een rvs-eindstukje af fabriek (op pa's 855 ziet het er prima uit, maar bij mij is ook die weg aan het rotten :evil:).
Volgens Eugène zou het scheefhangen liggen aan verschillende uitvoeringen van de haak in de bodem i.c.m. al dan niet een trekhaak; is dat zo? Ik heb net ff in Vadis zitten neuzen maar kom ook daar niet echt wijs uit.
Dit is de haak van onderen:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/IMG_1390.jpg)
Zo hangt de uitlaat erbij:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/IMG_1391.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2008/V70R/DSC00232.jpg)
Geen porem dus :evil:
Als er dus bij mij een "non-trekhaak" haak hangt met erbij nog eens de constructie van de trekhaak is het logisch dat de uitlaat te laag gaat hangen.
Emiel opperde eens dat je de uitlaat ook kan verhangen in het rubber, maar dat lukte me zo 1-2-3 niet.
Daarnaast zag ik afgelopen weekend bij Sbv en Marcel hun uitlaten netjes horizontaal hangen in dezelfde rubbers (met trekhaak dus er moeten toch verschillende exemplaartjes zijn).
Toevallig reed er vanmiddag ook een 417 V70 voor me met de uitlaat precies zo ;D
Zijn verschillende exemplaren, heb beide liggen. Moet je maar eens komen vergelijken :P
omhangen ik rubbers kunnen we ook even doen, maar wel eerst een ander sierstuk ;D
Ik heb vanaf komend weekend vakantie, maar dan ben jij druk met andere zaken :evil:
Citaat van: )()()sT op 18-02-2009 23:14:45
Ik heb vanaf komend weekend vakantie, maar dan ben jij druk met andere zaken :evil:
Vrijdagavond is het blijkbaar gezellig hier, wil dan wel speciaal voor jou even de garage induiken.
Of gelijk een andere demper eronder ?
Groeten en succes
Kun je er niet zo'n "renovatie" uitlaatophangbeugel op knutselen en die een beetje verbuigen?
Citaat van: elianmars op 18-02-2009 23:27:13
Kun je er niet zo'n "renovatie" uitlaatophangbeugel op knutselen en die een beetje verbuigen?
Beetje bijbuigen met een bandijzer :eusa_eh:
Citaat van: Eugene op 18-02-2009 23:39:37
Citaat van: elianmars op 18-02-2009 23:27:13
Kun je er niet zo'n "renovatie" uitlaatophangbeugel op knutselen en die een beetje verbuigen?
Beetje bijbuigen met een bandijzer :eusa_eh:
Wel eerst even deze opzetten dan:
(http://www.muizenhol.nl/contents/media/t_ridderhelm%202%20.jpg)
Citaat van: Eugene op 18-02-2009 23:13:44
Zijn verschillende exemplaren, heb beide liggen. Moet je maar eens komen vergelijken :P
omhangen ik rubbers kunnen we ook even doen, maar wel eerst een ander sierstuk ;D
Sierstuk is besteld :eusa_dance:
Citaat van: )()()sT op 18-02-2009 23:10:09
Even wat anders nog:
Ik stoor me al eigenlijk vanaf het begin over hoe mijn uitlaat hangt, en het armetierige eindstuk wat erop zit. *70's hebben een rvs-eindstukje af fabriek (op pa's 855 ziet het er prima uit, maar bij mij is ook die weg aan het rotten :evil:).
Volgens Eugène zou het scheefhangen liggen aan verschillende uitvoeringen van de haak in de bodem i.c.m. al dan niet een trekhaak; is dat zo? Ik heb net ff in Vadis zitten neuzen maar kom ook daar niet echt wijs uit.
Dit is de haak van onderen:
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/IMG_1390.jpg
Zo hangt de uitlaat erbij:
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/IMG_1391.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2008/V70R/DSC00232.jpg
Geen porem dus :evil:
Als er dus bij mij een "non-trekhaak" haak hangt met erbij nog eens de constructie van de trekhaak is het logisch dat de uitlaat te laag gaat hangen.
Emiel opperde eens dat je de uitlaat ook kan verhangen in het rubber, maar dat lukte me zo 1-2-3 niet.
Daarnaast zag ik afgelopen weekend bij Sbv en Marcel hun uitlaten netjes horizontaal hangen in dezelfde rubbers (met trekhaak dus er moeten toch verschillende exemplaartjes zijn).
Toevallig reed er vanmiddag ook een 417 V70 voor me met de uitlaat precies zo ;D
Bij mij hangt hij ook zo Joost. Ziet eruit als dezelfde ophanging en bij mij hangt hij duidelijk lager ivm de trekhaak.
Ik heb ook dezelfde beugel en bij mij hangt ie ook recht onder de wagen. ;D
(http://www.dcccl.nl/migrated/www.dcccl.nl/projecten/images/volvo850forum/422R/trekhaak/12_trekhaak_en_uitaatbeugel_nieuw_gemonteerd_1.jpg) (http://www.dcccl.nl/migrated/www.dcccl.nl/projecten/images/volvo850forum/422R/trekhaak/12_trekhaak_en_uitaatbeugel_nieuw_gemonteerd_1.jpg)
Kijk, aan zo'n foto hebben we wat :eusa_dance:
DIE beugel moet ik dus ook hebben... ;)
Ik heb ook een trekhaak gemonteerd afelopen jaar, en de oude beugel een beetje bewerkt en weer gewoon gemonteerd. Beugels nog een beetje naar boven gebogen en de eindpijp hangt weer mooi in het midden.
Danny
Citaat van: )()()sT op 19-02-2009 08:27:31
Citaat van: Eugene op 18-02-2009 23:13:44
Zijn verschillende exemplaren, heb beide liggen. Moet je maar eens komen vergelijken :P
omhangen ik rubbers kunnen we ook even doen, maar wel eerst een ander sierstuk ;D
Sierstuk is besteld :eusa_dance:
Groot en ovaal? 8)
UITERAARD ;)
Citaat van: -D©©©L- op 19-02-2009 09:01:44
Ik heb ook dezelfde beugel en bij mij hangt ie ook recht onder de wagen. ;D
http://www.dcccl.nl/migrated/www.dcccl.nl/projecten/images/volvo850forum/422R/trekhaak/12_trekhaak_en_uitaatbeugel_nieuw_gemonteerd_1.jpg (http://www.dcccl.nl/migrated/www.dcccl.nl/projecten/images/volvo850forum/422R/trekhaak/12_trekhaak_en_uitaatbeugel_nieuw_gemonteerd_1.jpg)
Lijkt me niet dat de uitlaat op die manier recht blijft hangen. Of is dat een super-elastiekje? :eusa_eh:
Citaat van: )()()sT op 18-02-2009 23:10:09
Toevallig reed er vanmiddag ook een 417 V70 voor me met de uitlaat precies zo ;D
Miscchien ligt het gewoon aan de kleur? :eusa_eh:
Lager hangende uitlaat komt vaak ook door montage trekhaak. Hierdoor komt de beugel naar beneden. Ik heb bij het monteren van de trekhaak de beugel moeten verbuigen om de uitlaat er netjes onder te krijgen.
(http://img19.imageshack.us/img19/8203/pict0042aqm0.jpg)
Heb zelf een rond uitlaatstukje gemonteerd. Ik vind het zelf absoluut niet misstaan.
Mooi, die Comets :evil: :)
(http://img148.imageshack.us/img148/9499/pict0063ga8.jpg)
(http://img148.imageshack.us/img148/4192/pict0059hp4.jpg)
Om je een plezier te doen ;)
Ik ben "om" :)
Citaat van: innocenti op 20-02-2009 11:08:18
Lager hangende uitlaat komt vaak ook door montage trekhaak. Hierdoor komt de beugel naar beneden. Ik heb bij het monteren van de trekhaak de beugel moeten verbuigen om de uitlaat er netjes onder te krijgen.
http://img19.imageshack.us/img19/8203/pict0042aqm0.jpg
Heb zelf een rond uitlaatstukje gemonteerd. Ik vind het zelf absoluut niet misstaan.
Erg mooi, dat eindstuk!
Die andere plaatjes zijn ook erg mooi Innocenti.
Hetzelfde eindstuk als jij hebt besteld Joost?
Nee ik heb een ovale 90x120 mm. besteld bij ET.
Citaat van: )()()sT op 20-02-2009 11:23:36
Nee ik heb een ovale 90x120 mm. besteld bij ET.
Ok, ben benieuwd!
Citaat van: Chris op 20-02-2009 11:25:17
Citaat van: )()()sT op 20-02-2009 11:23:36
Nee ik heb een ovale 90x120 mm. besteld bij ET.
Ok, ben benieuwd!
Even een fotootje uit een ander logje gejat ;D
(http://www.familie-verweij.nl/volvo/v70d1211073.jpg)
Citaat van: )()()sT op 20-02-2009 11:35:41
Citaat van: Chris op 20-02-2009 11:25:17
Citaat van: )()()sT op 20-02-2009 11:23:36
Nee ik heb een ovale 90x120 mm. besteld bij ET.
Ok, ben benieuwd!
Even een fotootje uit een ander logje gejat ;D
http://www.familie-verweij.nl/volvo/v70d1211073.jpg
:eusa_clap: Mooi!
Citaat van: )()()sT op 20-02-2009 11:18:28
Ik ben "om" :)
Wat moeten die zilveren kosten Joost....of ben ik te vroeg? :)
Citaat van: Chris op 20-02-2009 11:47:37
Citaat van: )()()sT op 20-02-2009 11:35:41
Citaat van: Chris op 20-02-2009 11:25:17
Citaat van: )()()sT op 20-02-2009 11:23:36
Nee ik heb een ovale 90x120 mm. besteld bij ET.
Ok, ben benieuwd!
Even een fotootje uit een ander logje gejat ;D
http://www.familie-verweij.nl/volvo/v70d1211073.jpg
:eusa_clap: Mooi!
Inderdaad, heel mooi ! :eusa_clap:
(en misschien zijn 2 nog wel mooier :eusa_shifty:)
IK heb idd. nog een dubbele Simons liggen :eusa_shifty:
Echter, ik wil geen extra geluid binnen :eusa_boohoo:
Citaat van: )()()sT op 20-02-2009 11:35:41
Citaat van: Chris op 20-02-2009 11:25:17
Citaat van: )()()sT op 20-02-2009 11:23:36
Nee ik heb een ovale 90x120 mm. besteld bij ET.
Ok, ben benieuwd!
Even een fotootje uit een ander logje gejat ;D
http://www.familie-verweij.nl/volvo/v70d1211073.jpg
Da's een fabrieksschoorsteen. Schijnen vaak zwarte wolken uit te komen :eusa_whistle:
Citaat van: )()()sT op 20-02-2009 13:50:35
IK heb idd. nog een dubbele Simons liggen :eusa_shifty:
Echter, ik wil geen extra geluid binnen :eusa_boohoo:
die was toch al verkocht of niet die dubbele simons ???
Citaat van: wepster op 20-02-2009 19:31:18
Citaat van: )()()sT op 20-02-2009 13:50:35
IK heb idd. nog een dubbele Simons liggen :eusa_shifty:
Echter, ik wil geen extra geluid binnen :eusa_boohoo:
die was toch al verkocht of niet die dubbele simons ???
Wibo, is het niks voor onder jou auto
Hij is al verkocht, alleen nog wat organiseren om hem weg te krijgen hier... ;-)
Citaat van: )()()sT op 20-02-2009 20:46:56
Hij is al verkocht, alleen nog wat organiseren om hem weg te krijgen hier... ;-)
Zijn de enveloppen op, dan? :eusa_think:
Citaat van: elianmars op 20-02-2009 20:50:09
Citaat van: )()()sT op 20-02-2009 20:46:56
Hij is al verkocht, alleen nog wat organiseren om hem weg te krijgen hier... ;-)
Zijn de enveloppen op, dan? :eusa_think:
;D
Citaat van: elianmars op 20-02-2009 20:50:09
Citaat van: )()()sT op 20-02-2009 20:46:56
Hij is al verkocht, alleen nog wat organiseren om hem weg te krijgen hier... ;-)
Zijn de enveloppen op, dan? :eusa_think:
Koper met een acuut tijdsgebrek momenteel. :eusa_think: :eusa_shifty:
Mag iets meer ronken, maar niet veel meer, R AWD met originele dubbele uitlaat is goed. 8)
Ik sugereer voor die Comets toch ook de donkere variant.
Citaat van: Sbv op 18-02-2009 21:49:58
Citaat van: )()()sT op 18-02-2009 21:44:35
Ik weet het nog steeds niet helemaal zeker :eusa_angel:
Die kleuren (932 & 936) zijn volgens mij niet bij Motip te vinden hè?
Donker dus !
De donkere variant dus.... na lang wikken en wegen:
(http://img148.imageshack.us/img148/9499/pict0063ga8.jpg)
Alhoewel, ik heb de iets lichtere Motip-kleur van de donkere variant gehaald (kleurcode 51084) en morgen neem ik ze mee naar de velgendokter ;D
Vanmiddag de velgen eens grondig schoongemaakt, en dan zie je wel dat ze een opknapbeurt nodig hebben. Op heel veel plaatsen laat de lak gewoon los en de voorvelgen zijn vrijwel helemaal langs stoepranden gegaan.
Van een afstandje lijken ze best aardig :eusa_shifty:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/DSC00397.jpg)
Wordt dus vervolgd.....
Wat zit de type-aanduiding op je vaders wagen vreemd......... :eusa_think:
Ik ben benieuwd hoe de kleur gaat worden en hoe het onder je wagen staat, Joost!
Citaat van: )()()sT op 23-02-2009 20:25:21
Citaat van: Sbv op 18-02-2009 21:49:58
Citaat van: )()()sT op 18-02-2009 21:44:35
Ik weet het nog steeds niet helemaal zeker :eusa_angel:
Die kleuren (932 & 936) zijn volgens mij niet bij Motip te vinden hè?
Donker dus !
De donkere variant dus.... na lang wikken en wegen:
http://img148.imageshack.us/img148/9499/pict0063ga8.jpg
:eusa_clap: :eusa_clap:
Citaat van: elianmars op 23-02-2009 20:31:07
Wat zit de type-aanduiding op je vaders wagen vreemd......... :eusa_think:
Ik ben benieuwd hoe de kleur gaat worden en hoe het onder je wagen staat, Joost!
Alter 1, toen deden ze dat nog zo ;)
Hij lijkt wel scheef, maar dat is al 12 jaar zo, zolang ie hem heeft ;D
Ben benieuwd naar het eind resultaat.
Citaat van: elianmars op 23-02-2009 20:31:07
Wat zit de type-aanduiding op je vaders wagen vreemd......... :eusa_think:
Niets vreemds aan voor de eerste serie 850's ;)
Dit is trouwens 51085 op 417:
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,4756.90.html
(http://i27.tinypic.com/2l91qi9.jpg)
Citaat van: BenC70ES op 23-02-2009 20:37:16
Citaat van: elianmars op 23-02-2009 20:31:07
Wat zit de type-aanduiding op je vaders wagen vreemd......... :eusa_think:
Niets vreemds aan voor de eerste serie 850's ;)
Ok. Nooit eerder opgevallen.
Citaat van: )()()sT op 23-02-2009 20:34:05
Citaat van: elianmars op 23-02-2009 20:31:07
Wat zit de type-aanduiding op je vaders wagen vreemd......... :eusa_think:
Alter 1, toen deden ze dat nog zo ;)
Ook op de 2e serie werd dit nog gedaan, kijk maar op bijgevoegde foto van mijn 1e 850 :
gRoet
eRik
(http://img145.imageshack.us/img145/6190/1010196.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img145.imageshack.us/img145/1010196.jpg/1/w1600.png) (http://g.imageshack.us/img145/1010196.jpg/1/)
Ik denk dat die na het spuiten opnieuw geplakt zijn. :eusa_think:
Citaat van: -D©©©L- op 24-02-2009 00:19:22
Ik denk dat die na het spuiten opnieuw geplakt zijn. :eusa_think:
Bij de 855 2.5 GLT 20v was de plaatsing van de emblemen zoals je ziet op de foto van Joost en op mijn foto. Kijk maar in de folders. Bij de latere GLT's was dit niet meer zo.
gRoet,
eRik
Citaat van: )()()sT op 23-02-2009 20:25:21
Citaat van: Sbv op 18-02-2009 21:49:58
Citaat van: )()()sT op 18-02-2009 21:44:35
Ik weet het nog steeds niet helemaal zeker :eusa_angel:
Die kleuren (932 & 936) zijn volgens mij niet bij Motip te vinden hè?
Donker dus !
De donkere variant dus.... na lang wikken en wegen:
http://img148.imageshack.us/img148/9499/pict0063ga8.jpg
:eusa_dance:
Citaat van: Erik_M. op 24-02-2009 00:13:04
Citaat van: )()()sT op 23-02-2009 20:34:05
Citaat van: elianmars op 23-02-2009 20:31:07
Wat zit de type-aanduiding op je vaders wagen vreemd......... :eusa_think:
Alter 1, toen deden ze dat nog zo ;)
Ook op de 2e serie werd dit nog gedaan, kijk maar op bijgevoegde foto van mijn 1e 850 :
gRoet
eRik
http://img145.imageshack.us/img145/6190/1010196.jpg (http://imageshack.us)
http://img145.imageshack.us/img145/1010196.jpg/1/w1600.png (http://g.imageshack.us/img145/1010196.jpg/1/)
En dat was ook de tijd van ram die gasdop maar ergens in het plaatwerk :eusa_wall:
Citaat van: elianmars op 24-02-2009 21:01:09
Citaat van: Erik_M. op 24-02-2009 00:13:04
Citaat van: )()()sT op 23-02-2009 20:34:05
Citaat van: elianmars op 23-02-2009 20:31:07
Wat zit de type-aanduiding op je vaders wagen vreemd......... :eusa_think:
Alter 1, toen deden ze dat nog zo ;)
Ook op de 2e serie werd dit nog gedaan, kijk maar op bijgevoegde foto van mijn 1e 850 :
gRoet
eRik
http://img145.imageshack.us/img145/6190/1010196.jpg (http://imageshack.us)
http://img145.imageshack.us/img145/1010196.jpg/1/w1600.png (http://g.imageshack.us/img145/1010196.jpg/1/)
En dat was ook de tijd van ram die gasdop maar ergens in het plaatwerk :eusa_wall:
Helemaal mee eens, mooi is anders. De installatie zat erin vanaf nieuw en was helaas al zo toen ik 'm kocht.
Bij m'n R zit de gasdop in de bumper, maar dat kan nog fraaier zoals ik zag bij de 854 R van Marco.
gRoet,
eRik
Citaat van: Erik_M. op 24-02-2009 21:37:59
Citaat van: elianmars op 24-02-2009 21:01:09
Citaat van: Erik_M. op 24-02-2009 00:13:04
Citaat van: )()()sT op 23-02-2009 20:34:05
Citaat van: elianmars op 23-02-2009 20:31:07
Wat zit de type-aanduiding op je vaders wagen vreemd......... :eusa_think:
Alter 1, toen deden ze dat nog zo ;)
Ook op de 2e serie werd dit nog gedaan, kijk maar op bijgevoegde foto van mijn 1e 850 :
gRoet
eRik
http://img145.imageshack.us/img145/6190/1010196.jpg (http://imageshack.us)
http://img145.imageshack.us/img145/1010196.jpg/1/w1600.png (http://g.imageshack.us/img145/1010196.jpg/1/)
En dat was ook de tijd van ram die gasdop maar ergens in het plaatwerk :eusa_wall:
Helemaal mee eens, mooi is anders. De installatie zat erin vanaf nieuw en was helaas al zo toen ik 'm kocht.
Bij m'n R zit de gasdop in de bumper, maar dat kan nog fraaier zoals ik zag bij de 854 R van Marco.
gRoet,
eRik
Herstel, wannabee R ;D
Maar inderdaad vind ik de plaats en afwerking van de gasdop wel oké zo!
MarcoV ;)
Citaat van: MarcoV op 24-02-2009 21:39:43
Citaat van: Erik_M. op 24-02-2009 21:37:59
Citaat van: elianmars op 24-02-2009 21:01:09
Citaat van: Erik_M. op 24-02-2009 00:13:04
Citaat van: )()()sT op 23-02-2009 20:34:05
Citaat van: elianmars op 23-02-2009 20:31:07
Wat zit de type-aanduiding op je vaders wagen vreemd......... :eusa_think:
Alter 1, toen deden ze dat nog zo ;)
Ook op de 2e serie werd dit nog gedaan, kijk maar op bijgevoegde foto van mijn 1e 850 :
gRoet
eRik
http://img145.imageshack.us/img145/6190/1010196.jpg (http://imageshack.us)
http://img145.imageshack.us/img145/1010196.jpg/1/w1600.png (http://g.imageshack.us/img145/1010196.jpg/1/)
En dat was ook de tijd van ram die gasdop maar ergens in het plaatwerk :eusa_wall:
Helemaal mee eens, mooi is anders. De installatie zat erin vanaf nieuw en was helaas al zo toen ik 'm kocht.
Bij m'n R zit de gasdop in de bumper, maar dat kan nog fraaier zoals ik zag bij de 854 R van Marco.
gRoet,
eRik
Herstel, wannabee R ;D
Maar inderdaad vind ik de plaats en afwerking van de gasdop wel oké zo!
MarcoV ;)
Haha, helemaal off topic dit, maar ik heb het over de 854 R van Marco. Leuk dat jij je aangesproken voelt, je hebt immers ook een onwijs fraaie Volvo, alleen is het geen 850. Daar is overigens niks mis mee hoor, begrijp me goed. Trouwens, de gasdop van jouw bolide zit net zo als bij mijn R in de bumper.
gRoet,
eRik
O ja, verrek, ik heb een S70 ::)
MarcoV ;D
ps, bedankt voor het compliment ;)
Citaat van: MarcoV op 24-02-2009 22:45:00
O ja, verrek, ik heb een S70 ::)
MarcoV ;D
ps, bedankt voor het compliment ;)
Zaterdag nog wel, maar ik wil deze best ombouwen naar 850 hoor :P
In het verheugd-topic al even aangehaald, maar nog geen tijd gehad om wat uitgebreider te posten.
Een tijdje geleden heb ik een setje Apex (voor)veren gekocht van een mede-forummer en deze hebben we dit weekend eindelijk onder de R geschroefd.
Voor:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/IMG_1408.jpg)
Tussen:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/IMG_1409.jpg)
Na:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/IMG_1418.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/IMG_1413.jpg)
Daarnaast heb ik vorige week het rvs-eindstuk voor de uitlaat bij ET gehaald.
Het originele *70 stuk was zoals bekend helemaal verrot en moesten we natuurlijk met wat geweld van de uitlaatpijp af bikken. Montage van het nieuwe eindstuk lukte echter niet, want deze is korter als het originele :evil:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/DSC00400.jpg)
Ik heb waarschijnlijk een "sedan-uitlaat" onder de V70, want als ik het nieuwe eindstuk monteer verdwijnt ie helemaal onder de bumper >:(.
Zit er dus verschil in lengte van een uitlaat bij een S of een V?
Bij bv. een trekhaak is er alleen verschil tussen een exemplaar voor een 850 sedan (kort) en 850 estate/S/V70 (lang).
Als tussenoplossing heb ik een oud eindstuk gemonteerd; speciaal voor Maikel: een origineel rechthoekig eindstukje :eusa_dance:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/IMG_1416.jpg)
Vanmiddag ook de eerste foto's ontvangen van de opknapbeurt van de Comets, en dat zal ook helemaal goed komen :)
Ow ja, met speciale dank voor Rogé (rovelra) :eusa_clap: ;D
Citaat van: )()()sT op 01-03-2009 17:34:05
speciaal voor Maikel: een origineel rechthoekig eindstukje :eusa_dance:
Hebben hebben :eusa_dance:
ANY TIME Joost
Hadden we lekker snel gedaan , maar had een paar dagen van tevoren ook kunnen oefenen bij mijn wagen!!!!!
Dat eind stuk is wel erg UNIEK , doe je er voorzichtig mee !!! Dat is nog eens geld waard !!!!!
MvG Rogé
Ik heb hetzelfde eindstuk onder Roetmobiel liggen. En ook die was te kort. Heeft dus volgens mij niks met sedan/estate uitlaten te maken.
Ik heb er een stukje pijp tussen gezet. Het zit niet helemaal naar mijn zin (niet helemaal in het midden van het gat), dus dat ga ik ooit maar eens overdoen.
Citaat van: elianmars op 01-03-2009 21:06:32
Ik heb er een stukje pijp tussen gezet. Het zit niet helemaal naar mijn zin (niet helemaal in het midden van het gat), dus dat ga ik ooit maar eens overdoen.
Kun je nagaan wat voor gezeik dat bij mij is ik moet er 2 in het midden zien te krijgen ::)
Vanavond even de uitlaat gemeten...
De oude originele uitlaat van Rogé (855) is 5 cm. langer als de pijp onder mijn V70. Ik heb dus een 854/S70 uitlaat nu...
S70 uitlaat is net zo lang als een 855 versie ;-)
Dat haalde ik gisteren dus ook al aan in het trekhaak-voorbeeld.
Mijn uitlaat is dus echt korter, vreemd...
Als je originele eindstuk erg vastgeroest zit en je gaat beuken met een hamer dan breekt er ca. 5 cm van je uitlaat af.
Gr :eusa_whistle:
Nee dus, gewoon een recht uiteinde van de buis :-P.
Komt wel goed, we knutselen wel wat ;D
Citaat van: -D©©©L- op 02-03-2009 21:57:44
S70 uitlaat is net zo lang als een 855 versie ;-)
Maar een 854 uitlaat is wel 5cm korter volgens mij. Zit ook verschil in 854 en 855 bij die originele Remus/Volvo uitlaat.
Bij een originele uitlaat is alleen het sierstukje anders.(langer 855/korter 854)
Het systeem is altijd hetzelfde.
Idd remus/volvo is ander artikelnr.
Maar de remus/volvo die eerst op mijn 854 zat zit nu onder de V70R en het past ook :eusa_whistle:
Uit: Ikea Hut II:
Citaat van: animalT5R op 08-03-2009 22:36:37
Pff,zat met em op Msn Joost,is ie plots de schuur weer in ::) ;D
De afgelopen dagen heb ik regelmatig per mail een fotoverslag gehad van de vorderingen van het restauratieproces van mijn volledig afgeleefde Comets.
De lichte variant die ik had waren compleet beschadigd. Bijna 360 graden rond stoeprandschade, lak die er op heel veel plaatsen af was en corrosie.
Aangezien er nu toch wel vorderingen komen post ik een paar foto's van het klus"je" wat geklaard word door Ar-.
Zo leverde ik ze af; van een afstandje best oke :eusa_eh:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/DSC00397.jpg)
Fase 1, schuren tot je een ons weegt:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/Restauratie%20velgen/DSC_0008Small.jpg)
Geschuurd en geplamuurd; stoeprandschades en andere oneffenheden zijn weg:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/Restauratie%20velgen/DSC_0018Small.jpg)
Jawel, primer:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/Restauratie%20velgen/DSC_0038Small.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/Restauratie%20velgen/DSC_0039Small.jpg)
En een eerste glimp van een 1x gespoten velg:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/Restauratie%20velgen/DSC_0043Small.jpg)
Armin: je weet het al, helemaal top! Ik kan niet wachten tot ik ze weer zie.... Ook omdat ik dat staal nu wel weer beu ben :evil: ;D
WOW :o die Armin kan het wel :eusa_clap:
Weet wel dat de volgende ''klant'' al besproken heb bij em ;) :eusa_whistle: ;D
Ziet er weer strak uit Joost, die velgjes 8)
Zeer mooi werk, Armin! 8)
Ik heb het modelletje even iets aangepast. overal een spaak weg geflext.
Daarna chroom gespoten, en spinners ervan gemaakt.
:evil: :evil: :evil:
Dit begin van de week weer nuttig bezig geweest :)
Allereerst hebben we vervroegd de achterklep van de Engesle R gemonteerd aangezien ik iemand blij kon maken met mijn oude achterklep in 417.
Het wisselen van de klep is an sich plug en play, eigenlijk zat de meeste tijd om het slot van mijn oude klep erin te knutselen en wat klein ander spul.
Oud en nieuw naast elkaar:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/IMG_1430.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/IMG_1431.jpg)
Daarnaast het "mysterie" van de uitlaat.
Van verschillende kanten werd gemeld dat de uitlaten van een S/V70 hetzelfde zouden zijn, een ander zei weer van niet.
Aangezien Rogé een Simons onder zijn 855 heeft gehangen lag zijn uitlaat in de werkplaats te liggen; deze bleek dus wel 5 cm. langer te zijn als mijn uitlaatje. Uitwisselen dus ;D
Beide pijpjes naast elkaar; onderaan de 855 uitlaat met 160k, boven mijn oude met 308k:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/IMG_1436.jpg)
En het beeld zoals het nu is, eindelijk het eindstuk erop, maar wat is het kaal zonder spoiler en forumsticker :eusa_eh::
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/IMG_1437.jpg)
Als laatste nog wat foto's van de Comets... Ar- nogmaals bedankt, ik ben zeer benieuwd!
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/DSC_0047_Small.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/DSC_0048_Small.jpg)
Joost,
Hangt de andere klep nu beter ? De oude liep toch wat tegen de bumper aan ?
Deze hangt inderdaad iets beter en raakt hem helemaal niet. Maar ik wil wel de bumper nog wat omlaag hebben, maar dan laat ik de Engelse bumper eerst spuiten ;)
Toch vreemd, die verschillende lengten van de uitlaten :eusa_think:
Nu ik de klep weer zie, besef ik ineens weer dat de kunststof boutjes van de nummerplaat er nog in zaten. Die braken af toen ik de kentekenplaat er af wilde halen.
Heb je die er goed uit kunnen krijgen?
Citaat van: elianmars op 10-03-2009 21:37:13
Nu ik de klep weer zie, besef ik ineens weer dat de kunststof boutjes van de nummerplaat er nog in zaten. Die braken af toen ik de kentekenplaat er af wilde halen.
Heb je die er goed uit kunnen krijgen?
Nee :eusa_wall:
Ging niet zo lekker :evil:
Maar hij hangt weer :eusa_angel:
)()()sT, we hebben morgen avond een feestje, je vindt het toch niet erg dat ik een nieuwe sta tafel heb he?
(http://img10.imageshack.us/img10/4108/dsc0050smallq.jpg)
:evil: :evil: :evil:
Maar dit is het eindresultaat:
(http://img24.imageshack.us/img24/1160/dsc0051small.jpg)
Dat witte op de velgrand is bandenvet, dus maak je geen zorgen.
Complimentjes !!!
Dat heb je HEEL mooi gedaan .
Ben benieuwd hoe het op Joost zijn auto zal staan !!!(Beslist mega cool)
MvG Rogé
Heeel mooi Ar!
Nog een weekje wachten, en dan mogen ze er weer onder. Ben het staal nu echt beu en gezien de temperaturen mogen de zomerwieltjes er wel weer eens gaan rollen ;D
:eusa_dance:
dat ziet er goed uit. :D
zit er ook blanke lak op?.
Citaat van: Ludo op 14-03-2009 09:37:18
dat ziet er goed uit. :D
zit er ook blanke lak op?.
Ja 3 lagen.
Maar ik heb het iets matter gespoten dan echt glanzend, dit omdat )()()sT dit zo wilde ;D Zo krijgt het iets meer het effect van de Titans.
)()()sT,
Ik heb je advies opgevolgt en heb de wielen op elkaar gestapelt, ze doen het super als parasol houder.
;D ;D ;D
Citaat van: )()()sT op 10-03-2009 21:16:51
En het beeld zoals het nu is, eindelijk het eindstuk erop, maar wat is het kaal zonder spoiler en forumsticker :eusa_eh::
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/IMG_1437.jpg
Waar is de spoilert nu naartoe dan?
Is idd wel erg kaal zo...
Die zit er sinds gistermiddag weer op :eusa_dance:
)()()sT zat van de week al te zeuren dat ie wel banden glans mee zou nemen ;) . Maar aangezien ik vandaag even lekker de S60 ben gaan poetsen heb ik )()()sT zijn wielen gelijk maar ook in de wax gezet.
(http://img72.imageshack.us/img72/8877/dsc0052small.jpg)
(http://img220.imageshack.us/img220/1752/dsc0053small.jpg)
(http://img220.imageshack.us/img220/6061/dsc0054small.jpg)
(http://img214.imageshack.us/img214/834/dsc0055small.jpg)
)()()sT, ik hoop dat je tevreden bent met het resultaat, en dat je er maar veel plezier aan mag beleven.
Zijn die dingen nu nog steeds niet hier in het zuiden? ;D
Citaat van: mehn op 16-03-2009 16:49:32
Zijn die dingen nu nog steeds niet hier in het zuiden? ;D
Ik geef )()()sT nog een week, daarna gaan ze op Marktplaats ;D ;D ;D
:evil:
PB me even wat ze moeten kosten ;D
Ziet er echt mooi uit. Eindelijk vier banden in dezelfde maat onder jouw auto Joost. :)
;D ;D ;D
In ieder geval 1 seizoen per jaar :eusa_whistle:
Mooi werk Ar-!
Stuur de rekening maar ;D
Citaat van: )()()sT op 17-03-2009 09:00:26
Mooi werk Ar-!
Stuur de rekening maar ;D
Moet dat inclusief stallingskosten?
:evil:
Citaat van: @®- op 17-03-2009 10:26:40
Citaat van: )()()sT op 17-03-2009 09:00:26
Mooi werk Ar-!
Stuur de rekening maar ;D
Moet dat inclusief stallingskosten?
:evil:
En rente over het uigestelde kapitaal :P
Zal ook wel een fles bier per dag zijn :) (minstens)
Gisteren zijn )()()sT en Nynke aangekomen om de gerestaureerde velgen op te halen, heerlijk gegeten en uiteraard gedronken. Vanmorgen lekker rustig aangedaan en toen maar eens een poging gewaagd om de wielen van )()()sT onder zijn V70R te schroeven:
(http://img407.imageshack.us/img407/8571/dsc0057small.jpg)
(http://img407.imageshack.us/img407/7117/dsc0058small.jpg)
(http://img136.imageshack.us/img136/2577/dsc0059small.jpg)
De gerestaureerde Comets:
(http://img24.imageshack.us/img24/6382/dsc0062small.jpg)
(http://img16.imageshack.us/img16/6374/dsc0077small.jpg)
)()()sT keihard aan het werk ;D ;D ;D :
(http://img16.imageshack.us/img16/1604/dsc0076smalll.jpg)
Mooie straatbeeld (op de achtergrond een Jaguar XF):
(http://img207.imageshack.us/img207/9901/dsc0082small.jpg)
(http://img207.imageshack.us/img207/7462/dsc0084small.jpg)
(http://img207.imageshack.us/img207/6292/dsc0085small.jpg)
Even na hard werken op stap naar Noordwijk:
(http://img293.imageshack.us/img293/3866/dsc0088small.jpg)
Parkeren op stand:
(http://img293.imageshack.us/img293/9666/dsc0095small.jpg)
Ikea hut II ook maar even:
(http://img172.imageshack.us/img172/8421/dsc0094small.jpg)
ff lekker een kibbeling happen :eusa_drool: :
(http://img515.imageshack.us/img515/637/dsc0096small.jpg)
Citaat van: wepster op 22-03-2009 17:59:08
ik zie maar 2 foto's en de rest zijn mooie kruisjes ;D
De mooie kruisjes zijn opgelost, en hebben allemaal een OB'tje gekregen
Citaat van: @®- op 22-03-2009 18:18:43
Citaat van: wepster op 22-03-2009 17:59:08
ik zie maar 2 foto's en de rest zijn mooie kruisjes ;D
De mooie kruisjes zijn opgelost, en hebben allemaal een OB'tje gekregen
met een beetje geduld kom je toch zo ver he ;D
ziet er wel goed uit zo die foto's :eusa_clap:
Is mooi geworden heren! :eusa_clap:
Netjes die velgen zo man
Hij wordt bijna nieuw
Gave combinatie hoor :eusa_clap:
Zo zeg, dat ziet er heel goed uit! :eusa_clap: :eusa_clap:
Knap werk, hoor!
Uitlaatsierstuk staat ook heel netjes.
Citaat van: elianmars op 22-03-2009 21:00:54
Knap werk, hoor!
Ja dat kibbeling happen was inderdaad knap werk, ik heb geen vlekken gemaakt.
;D ;D ;D
Het was weer een gezellig weekend en eindelijk konden we de velgen in real-life bekijken :)
Ze lonkten al vanaf een afstandje vanmorgen:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/IMG_1446.jpg)
De actiefoto's van Armin zijn al gepost, dus hieronder maar wat van het totaalplaatje zoals het nu is:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/IMG_1447.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/IMG_1449.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/IMG_1451.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/IMG_1450.jpg)
Tussendoor nog even bezoek gehad van E. Asbroek met zijn mooie zwarte V70R; hij kan tijdelijk mijn wintersloffies gebruiken als zijn Comets opgeknapt gaan worden. Was ook gezellig om hem even in levende lijve te zien.
Erna zijn we dus nog even lekker uit gaan waaien en visje eten in Noordwijk. Ik ben op de rit dit weekend maar één forumsticker tegengekomen :eusa_shifty: ;D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/IMG_1452a.jpg)
Al met al een leuk weekend en Armin, nogmaals bedankt. Ik vind de velgen in deze kleur he-le-maal TOP :eusa_clap:
Joost,
Ziet er mooi uit zo met de donkere Comets. Is de V70 een beetje impotent of is dat vanwege de wintervelgen dat de nivomats wat ingezakt zijn ?
;D
Hij stond wat scheef in het gootje, zoals je ziet stond ie daar rechts "normaal laag" en links flink ingezakt.
Komt natuurlijk ook mede door de volle gastank achterin, maar na een paar meter stond ie weer normaal.
Gaaf Joost
Ook de uitlaat staat erg goed. Wat voor Michelin banden heb je?
Wow, dat is ff wat anders dan de winterpantoffels! 8)
Idd een gigantisch verschil dan die zwarte pannekoeken!
:eusa_clap:
Wow
Ziet er keigaaf uit Joost!!!!!
MvG Rogé
Is erg mooi geworden Joost, ziet er helemaal top uit zo met die wielen.
Ik heb (qua auto's) weinig met donkerblauw, maar met deze kleur Comets vind ik het toch wel errug mooi!
Hulde aan de straatsleutelaars voor de klus en de foto's :eusa_clap:
Ziet er erg mooi uit Joost! De wagen ziet er dik uit :eusa_clap:
Erg mooie combi zo, velgen zijn mooi geworden hoor!
MarcoV ;)
zo staat het weer mooi Joost. :D
de kleur valt wat licht uit vind ik.
anders maar verhaal halen bij de spuiter... ;D
Heel mooi )()()sT :eusa_clap:
En ook applaus voor de restaurateur :eusa_clap:
Vette bak )()()st ! :eusa_drool:
bel ff als je 'em verkoopt...... ;D
Ziet er weer erg goed uit. Heel mooi. :eusa_clap:
Dank allen, ik ben er zeer tevreden mee.
Is toch flink stug nu trouwens, met 17" en verlaging :eusa_shifty:
Citaat van: innocenti op 22-03-2009 22:12:53
Gaaf Joost
Ook de uitlaat staat erg goed. Wat voor Michelin banden heb je?
Exalto's (of hoe schrijf je dat ;D). Zaten eronder bij aankoop en kunnen nog een tijdje mee.
Citaat van: )()()sT op 23-03-2009 19:28:20
Dank allen, ik ben er zeer tevreden mee.
Is toch flink stug nu trouwens, met 17" en verlaging :eusa_shifty:
Citaat van: innocenti op 22-03-2009 22:12:53
Gaaf Joost
Ook de uitlaat staat erg goed. Wat voor Michelin banden heb je?
Exalto's (of hoe schrijf je dat ;D). Zaten eronder bij aankoop en kunnen nog een tijdje mee.
Als ik dat zo zie moet ik toch ook maar eens aan die voorverlaging geloven... ziet er strak uit!
Ja Chris die XC850 van je.... ;D
Citaat van: Sbv op 23-03-2009 21:44:44
Ja Chris die XC850 van je.... ;D
Momenteel zoveel modder dat je dat wel zou denken ja ::)
Ziet er goed uit Joost. Straks ga ik dat blauw nog mooi vinden. :)
Vandaag in 't echie gezien... mooie bak, velgen zijn ook keurig! :eusa_clap:
Blijft mooi, zo'n licht interieur 8)
Mooie velgen! Blijft natuurlijk behelpen, zo een V70...
Citaat van: Turbobiker op 28-03-2009 23:18:40
Mooie velgen! Blijft natuurlijk behelpen, zo een V70...
Tja, ik zie jou ook niet in een V70 rijden ;D
Citaat van: Taranis op 28-03-2009 23:00:45
Vandaag in 't echie gezien... mooie bak, velgen zijn ook keurig! :eusa_clap:
Blijft mooi, zo'n licht interieur 8)
Thanx Ronald, de jouwe mag er ook wezen hoor... Als die deukjes weggewerkt zijn heb je een prachtige auto :)
Citaat van: Turbobiker op 28-03-2009 23:18:40
Mooie velgen! Blijft natuurlijk behelpen, zo een V70...
Afgunst, heer Turbobotser ::)
Afgelopen vrijdag op APK geweest...... en afkeur :evil: ;D
Was eigenlijk te verwachten; zolang ik de auot heb werkt de handrem niet naar behoren oftewel: helemaal niet.
Eug. heeft hem nog bijgesteld en tijdens het ritje blazen voor de apk deed ie het; terplekke dus toch niet meer.
Gelijk gezien de staat besloten de complete remmerij te vervangen; zijn we daar ook weer vanaf.
Ik heb alleen een probleem: na mijn bezoekje bij Eugène wilde ik na het boodschappen doen achteruit het parkeervak uitrijden en toen schoot de handrem erin. Heb ik normaal geen weerstand in de hendel, toen dus wel.
Erna weer vooruit, een KLOOINGGGG en het zaakje werkte weer.
Echter, vanmorgen was het wéér prijs >:(
Ik zette de auto in R, reed een meter en toen schoot de handrem er weer in. Ik ben even de parkeerplaats afgereden en hoorde de rem aanlopen, met een heerlijke stank tot gevolg.
Uiteindelijk was het geluid bijna weg en voelde de handrem weer weerstandloos. Hij blijft echter nog steeds hangen, want na een ritje schoonouders is mijn linker velg warm en de schijf loeiheet.
Fijne is dat de auto hier staat; mindere is dat ik dus niet kan rijden. Moet dinsdag ook nog voor mijn werk op pad :eusa_shifty:
Haal je velg eraf, ff klauwtje los en daarna ff je schijf eraf pakken(neem aan dat die los zit als eugene deze heeft bijgesteld). Kan je zo je handremvoeringen eraf halen, loopt ie in ieder geval zonder problemen, alleen wel ff in zn één zetten :evil:. Ik heb hetzelfde gehad, alleen op de A4 en moest nog 130km. Op de parkeerplek was het zo gefixt!
Of even met een hamer en stok op de trommel van de schijfrem rammen.
Gr ;)
Morgen maar eens proberen; ik moet er toch dinsdag weer mee rijden.... ::)
Citaat van: )()()sT op 12-04-2009 21:39:01
Morgen maar eens proberen; ik moet er toch dinsdag weer mee rijden.... ::)
Oplossing van thuur wilt wel, maar hangt wel een beetje vanaf hoe erg de boel aanloopt, bij mij waren mn handremschoentjes afgebroken en blokkeerde echt mn achterwiel volledig.
Citaat van: thuur op 12-04-2009 17:14:29
Of even met een hamer en stok op de trommel van de schijfrem rammen.
Gr ;)
Zo heb ik ook 2 weken rondgereden. :)
Hoe, met stok en hamer bij of met een gloeiende schijf? ;D
Ik ga morgen eens even rammen haha
Remschijf die heet werd en dan de hamer. Tijdje later terug heet en terug de hamer erop. ;D
he j()()st aan het hobbyen ;D ;D
(http://i476.photobucket.com/albums/rr126/blackbitch850/red%20lady/joost.jpg)
;D
Daar horen wel nog wat andere foto's bij.
Zoals bekend hing de handrem vast en kon ik eigenlijk NIET meer rijden, zonder een loeihete schijf en de geur van verbrand remstof.
Wibo is even komen helpen om de handremvoering eruit te halen; de handrem deed het toch al niet en nu kan ik tenminste even rijden totdat de remmerij aangepakt wordt.
Links, daar hing ie compleet vast:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/DSC00438.jpg)
Rechts:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/DSC00439.jpg)
Ik kan weer rijden :eusa_dance: Wibo bedankt!
We hebben gelijk de krik in de container kunnen mikken; die kwaliteit van tegenwoordig :eusa_snooty: :evil:
;D 2 tientjes aldi lidl krikje zeker?
2 ton m'n neus ;D
Citaat van: arjenT5R op 13-04-2009 20:13:45
;D 2 tientjes aldi lidl krikje zeker?
2 ton m'n neus ;D
ze hebben er stiekum een 0 letje bij geknutseld ;D
net een halve roffel op getilt en dan al scheef
Ik had ook zo'n mooi krikje. Daar brak spontaan een wieltje vanaf ;D
Afgelopen week de auto weer APK-waardig gemaakt door rondom nieuwe remschijven, blokken, handremschoenen en rvs-leidingen te plaatsen; deze week dus op herkeuring ;)
Achter:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/DSC00441.jpg)
Voor:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/DSC00442.jpg)
Gewoon gladde Brembo's en het is voor normaal gebruik prima. Een V70 met handrem, ik wist niet wat me overkwam :evil:
Vervolgens:
Citaat van: )()()sT op 19-04-2009 15:37:07
... Dat de V70 me weer laat staan.
Lijkt op pnp perikelen, hij doet niks als ik de sleutel omdraai :-(
Vanmiddag was het weer zover. Ik was naar mijn pa gereden om hem op te pikken (de reden is hieronder te lezen ;D).
We stapten in de V, sleutel om.... niks >:(
Alarm aan en uit, pook 10 keer op en neer.... niks... wel GVD!
De auto maar voor de oprit vandaan geduwd en met de 850 op pad gegaan. Erna weer kijken, en dus he-le-maal niks. Geen klikje, geen zoemende brandstofpomp (behalve die van de LPi, die hoorde ik wel eventjes).
Twee mogelijke oorzaken: startonderbreker bleef erin, of de PNP-switch met kuren. Het was dus precies hetzelfde als wanneer je de pook in D had staan.
Rogé is nog even langsgeroffeld. Nameten gaf aan dat er geen spanning naar de startmotor ging. We hebben als proef de accu even losgekoppeld, en na een paar minuten weer aangesloten... Sleutel om, en ja hoor, leven die hap :eusa_dance:
Ik heb nog even met Thuur gesproken, maar die gaf aan dat een startonderbreker de auto wel laat starten maar erna uit laan slaan. Bij mij duiden de symptomen dus op pnp-achtig. Is zoiets door te meten? En een andere vraag: is die onderbreking (dat ie alleen in P of N start) door te lussen in geval van nood?
Daarna de reden voor het tripje; ook wel leuk om te vermelden:
Mijn ouders (en nu dus mijn vader) hebben de zilvere alter 1 855 al vanaf 1997 en hij is nog steeds in zeer goede staat. Ik durf bijna wel te zeggen dat het een van de netste alter 1 855's is.
Enig nadeel voor mijn pa begint steeds meer de lage instap te worden... De knietjes willen niet meer zo en een hoge-instap auto zou natuurlijk mooi wezen... Alleen heeft ie geen zin om van Volvo af te stappen, en wat is betaalbaar?
We zijn dus eens een rondje wezen touren in die V70XC die via mij te koop staat. Ding is in hele goede staat, net 2 ton gelopen en ook full-option. In- en uitstappen gaat een heel stuk makkelijker voor hem, dat apparaat ligt immers een cm. of 6 hoger.
Ik heb geen rare dingen kunnen ontdekken, al ben ik wel heel argwanend over dat AWD-systeem :eusa_shifty:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2008/850R%20Bart/Achter1.jpg)
Hij moet er maar eens een paar nachtjes over slapen... Wat zouden jullie doen?
8)
Joost,
Als je het AWD echt niet vertrouwd,trap dan de cardan as eronder vandaan en maak er een FWD,zit je ook niet meer met het 4 banden tegelijk vervangen.
Idee misschien?
Ik zie dat Johan me net voor is, maar ik wilde precies hetzelfde zeggen.
Geen verkeerde wagen, volgens mij, Joost.
Ja, dat zijn de betere, goeie kleur ook, jammer dat ie niet two tone is, dan is het net de mijne :D
Als je vader er een goed gevoel bij heeft dan gewoon doen.
Edit
Correctie aangebracht
Citaat van: Sbv op 19-04-2009 23:46:47
Als je ouders er een goed gevoel bij hebben dan gewoon doen.
Precies, en wil je alle twijfel, etc. weghalen gewoon die cardanas er onderuit. Weet je zeker dat jedaar geen problemen mee krijgt en jullie pap zal het hoogstwaarschijnlijk niet eens merken...
Citaat van: Dirk342 op 20-04-2009 07:36:04
Citaat van: Sbv op 19-04-2009 23:46:47
Als je ouders er een goed gevoel bij hebben dan gewoon doen.
Precies, en wil je alle twijfel, etc. weghalen gewoon die cardanas er onderuit. Weet je zeker dat jedaar geen problemen mee krijgt en jullie pap zal het hoogstwaarschijnlijk niet eens merken...
Precies, daar merkt ie niks van ;)
Het voornaamste is gewoon de instap, voor hem was het een merkbaar verschil t.o.v. zijn oude trouwe 850.
Voor wat betreft mijn eigen V70: vandaag rijdt ie weer als vanouds... Maar ik ben er niet "gerust" op :eusa_shifty:
Citaat van: )()()sT op 19-04-2009 21:50:29
En een andere vraag: is die onderbreking (dat ie alleen in P of N start) door te lussen in geval van nood?
Jup, no problemo ;)
Citaat van: )()()sT op 19-04-2009 21:50:29
Daarna de reden voor het tripje; ook wel leuk om te vermelden:
Mijn ouders (en nu dus mijn vader) hebben de zilvere alter 1 855 al vanaf 1997 en hij is nog steeds in zeer goede staat. Ik durf bijna wel te zeggen dat het een van de netste alter 1 855's is.
Enig nadeel voor mijn pa begint steeds meer de lage instap te worden... De knietjes willen niet meer zo en een hoge-instap auto zou natuurlijk mooi wezen... Alleen heeft ie geen zin om van Volvo af te stappen, en wat is betaalbaar?
We zijn dus eens een rondje wezen touren in die V70XC die via mij te koop staat. Ding is in hele goede staat, net 2 ton gelopen en ook full-option. In- en uitstappen gaat een heel stuk makkelijker voor hem, dat apparaat ligt immers een cm. of 6 hoger.
Ik heb geen rare dingen kunnen ontdekken, al ben ik wel heel argwanend over dat AWD-systeem :eusa_shifty:
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2008/850R%20Bart/Achter1.jpg
Hij moet er maar eens een paar nachtjes over slapen... Wat zouden jullie doen?
8)
Ziet er goed uit, en opzich wel een verstandige keuze ivm instap. Kan me ook voorstellen dat hij na al die jaren gehecht is aan de 850...
Als het AWD nog geen kuren heeft, moet je de problemen voor zijn en de as eronderuit halen....
Citaat van: Eugene op 20-04-2009 11:03:27
Ziet er goed uit, en opzich wel een verstandige keuze ivm instap. Kan me ook voorstellen dat hij na al die jaren gehecht is aan de 850...
Als het AWD nog geen kuren heeft, moet je de problemen voor zijn en de as eronderuit halen....
@ J()()st: sorry voor de break in in uw topic ;)
Begrijp ik goed dat wanneer je de awd kapot rijdt het niet meer volstaat om de as weg te halen ?
Citaat van: Daf46 op 20-04-2009 11:20:29
Citaat van: Eugene op 20-04-2009 11:03:27
Ziet er goed uit, en opzich wel een verstandige keuze ivm instap. Kan me ook voorstellen dat hij na al die jaren gehecht is aan de 850...
Als het AWD nog geen kuren heeft, moet je de problemen voor zijn en de as eronderuit halen....
@ J()()st: sorry voor de break in in uw topic ;)
Begrijp ik goed dat wanneer je de awd kapot rijdt het niet meer volstaat om de as weg te halen ?
Kan zijn dat dan de spline (is een metalen bus met tandjes) tussen bak en haakse overbrenging kapot is gedraaid, waardoor er dus verdere schade kan ontstaan.
Weg d'r mee dus :evil:
Mooi ding die AWD.. ben benieuwd of hij het gaat worden :)
Citaat van: Chris op 20-04-2009 17:17:47
Mooi ding die AWD.. ben benieuwd of hij het gaat worden :)
Pa is er nu mee bij Tech5
:eusa_angel:
Citaat van: )()()sT op 22-04-2009 09:49:08
Citaat van: Chris op 20-04-2009 17:17:47
Mooi ding die AWD.. ben benieuwd of hij het gaat worden :)
Pa is er nu mee bij Tech5
:eusa_angel:
word ie al gesloopt. ???
;D
Citaat van: Ludo op 22-04-2009 12:04:37
Citaat van: )()()sT op 22-04-2009 09:49:08
Citaat van: Chris op 20-04-2009 17:17:47
Mooi ding die AWD.. ben benieuwd of hij het gaat worden :)
Pa is er nu mee bij Tech5
:eusa_angel:
word ie al gesloopt. ???
;D
Neehoor, alleen de AWD as :eusa_whistle:
Citaat van: Eugene op 22-04-2009 12:18:38
Citaat van: Ludo op 22-04-2009 12:04:37
Citaat van: )()()sT op 22-04-2009 09:49:08
Citaat van: Chris op 20-04-2009 17:17:47
Mooi ding die AWD.. ben benieuwd of hij het gaat worden :)
Pa is er nu mee bij Tech5
:eusa_angel:
word ie al gesloopt. ???
;D
Neehoor, alleen de AWD as :eusa_whistle:
Minder aandrijfverliezen, dus meer snelheid. En lager gewicht.
De kunst van het weglaten, zeg maar ;)
Citaat van: Turbobiker op 22-04-2009 13:08:15
Citaat van: Eugene op 22-04-2009 12:18:38
Citaat van: Ludo op 22-04-2009 12:04:37
Citaat van: )()()sT op 22-04-2009 09:49:08
Citaat van: Chris op 20-04-2009 17:17:47
Mooi ding die AWD.. ben benieuwd of hij het gaat worden :)
Pa is er nu mee bij Tech5
:eusa_angel:
word ie al gesloopt. ???
;D
Neehoor, alleen de AWD as :eusa_whistle:
Minder aandrijfverliezen, dus meer snelheid. En lager gewicht.
De kunst van het weglaten, zeg maar ;)
Less is more dus
ik ken nog wel iemand die interesse heeft in het onderdeeltje ;D
Er mankeerde toch wat aan. Niks schokkends, maar wel dingen die moeten:
- 2 banden (?? 4x4 is toch alle 4 vervangen?);
- olielekkage olieretour turbo. Niks ergs, maar H-O moet aan de kant daarvoor :eusa_doh:;
- oliekoelerslang lekte (d8 ik 8));
- distributieriem MOET vervangen worden. Interval is toch 120k. of 6 jaar? Montage huidige is 2002 :eusa_shifty:
Pa heeft daartoe een net tegenbod gedaan, ben benieuwd of ie wat hoort.
Citaat van: )()()sT op 23-04-2009 08:22:18
Er mankeerde toch wat aan. Niks schokkends, maar wel dingen die moeten:
- 2 banden (?? 4x4 is toch alle 4 vervangen?);
- olielekkage olieretour turbo. Niks ergs, maar H-O moet aan de kant daarvoor :eusa_doh:;
- oliekoelerslang lekte (d8 ik 8));
- distributieriem MOET vervangen worden. Interval is toch 120k. of 6 jaar? Montage huidige is 2002 :eusa_shifty:
Pa heeft daartoe een net tegenbod gedaan, ben benieuwd of ie wat hoort.
8 jaar interval bij D-riem
En een beurtje ;)
Profiel banden rondom moet maximaal 2mm verschillen.
Dan weet je dus zeker dat de vorige (huidige) eigenaar geen idee heeft van die rare profieldiepte-mag-maar-1-mm-verschillen-regel.
Gr :eusa_think:
Citaat van: thuur op 23-04-2009 11:30:04
Dan weet je dus zeker dat de vorige (huidige) eigenaar geen idee heeft van die rare profieldiepte-mag-maar-1-mm-verschillen-regel.
Gr :eusa_think:
Idd, want de voorbanden zijn bijna versleten en de achterbanden zitten nog ruim in het profiel.
zoveel verschil en de aandrijving maakt nog geen onheilspellende bijgeluiden???
Citaat van: Rogers XC 70 2000 op 23-04-2009 11:33:43
zoveel verschil en de aandrijving maakt nog geen onheilspellende bijgeluiden???
Nóg niet :evil:
Toch nog leuk nieuws in deze dagen:
mijn vader heeft de V70 XC gekocht :eusa_dance:
Maandag halen. Dinsdag gaat paps voor een week of 3 naar de Dominicaanse Republiek, dus kan in de tussentijd het nodige onderhoud gebeuren aan de wagen.
Nu eens bedenken wat te doen met de 850 :'(
Ik zou hem graag houden, maar ik heb een appartement met één plek, en geen baan ::);)
wellicht heeft iemand in de omgeving Merkelbeek wel een stallingsplaats ? ;D
effe terug te komen op de tussen as
ik heb hem er vanmorgen ook tussen uit gehaalt en verneem geen verschil alleen in geluid maar dat kan ook aan mij liggen[ben verkouden ]
gr ger
Wat hoorde je dan vantevoren? Bij deze XC zijn nog geen klachten, maar dat ding gaat er wel onderuit :evil:
speling bij het inschakelen van achteruit /vooruit dus een klein bonsje of hoe je het ook mag noemen geen hals zaak maar toch heb ik hem er tussen uit gehaald mischien scheelt het ook nog in verbruik ?
gr ger
[mijn vrouw heeft net gereden en zegt dat hij wat stiller is geworden]
De V70 XC is in tha house!!
Binnenkort ff wat foto's maken, pa gaat op vakantie morgen.
Net even snel langs pa's huis geweest en gelijk een phone-plaatje geschoten van zijn nieuwe aanwinst.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/DSC00448.jpg)
Ik heb er nog niet veel in gereden, maar de auto is werkelijk in hele goede staat. Vrijwel geen plekje of krasje, ding heeft ook altijd binnen gestaan bij de vorige eigenaar.
Ook bij deze zit de achterbumper niet helemaal goed, want linksonder zitten ook twee roestplekjes op de klep waar ie de bumper blijkbaar raakt.
Daarnaast is die afneembare haak er tijden niet afgeweest. Enthousiast liet ik maandag zien hoe je de haak eraf kunt halen. Op de foto is te zien dat de hendel in "ontgrendelen" staat maar er zit geen beweging in. De hendel klikt ook niet terug :eusa_wall:
Ben alvast maar begonnen met een WD40-kuurtje, hopelijk gaat ie dan los.
Apexjes van de mijne doen hun werk vrij goed ;D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/DSC00444.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/DSC00443.jpg)
Je pa heeft daar een heel gave wagen aan, Joost! :eusa_clap: :eusa_clap:
Ik wens 'm er heel veel plezier mee.
Hele mooie wagen voor je pa joost!
Tip: als er drempels in de omgeving liggen, laat dat hendeltje niet in die stand staan.. Zo is het bij de S60 afgebroken. En dan is het vervelend (de)monteren.
Dank voor de tip, maar ook de hendel klikt niet terug ;D
Mooie wagen Joost, ik ben benieuwd of het WD-40 kuurtje gaat werken.
Trouwens wat een mooie Comets heb je.
:evil:
Citaat van: @®- op 30-04-2009 10:34:57
Trouwens wat een mooie Comets heb je.
:evil:
;D
Dank je. Het verbaasde me dat de lak zolang blijft zitten :evil:
Gefeli Joost (& pa)! :eusa_clap:
Mooie auto Joost & pa natuurlijk :)
Mooie auto, jammer van de kleur. Veel plezier ermee! :eusa_clap:
Al een idee wat er met de GLT gaat gebeuren?
Ik DENK dat ie toch verkocht gaat worden...
Mijn vader rijdt al niet zoveel meer, dus 2 auto's is teveel.
Wel jammer, tis een super nette alter 1.
Citaat van: )()()sT op 30-04-2009 19:21:10
Ik DENK dat ie toch verkocht gaat worden...
Mijn vader rijdt al niet zoveel meer, dus 2 auto's is teveel.
Wel jammer, tis een super nette alter 1.
Ik heb de oplossing afgelopen zondag al aangedragen ;D
;D
Het lijkt mij dat zo'n mooie alter 1 vrij snel een nieuwe berijder moet kunnen vinden.
Vandaag eventjes (wederom met de telefoon) een paar pics geschoten van de XC en er gelijk eens een stukje in gereden.
Moet zeggen.... dat rijdt helemaal niet verkeerd! Wat me gelijk opviel was het veel stillere motorgeluid als mijn R (oké, de 3"DP. doet ook wel wat, maar hij is echt veel stiller en klinkt bijna als een latere 2.4). Niet echt nare bijgeluiden of rammeltjes, maar ik hoorde volgens mij wel iets in de voortrein klapperen.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/DSC00456.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/DSC00457.jpg)
Dan nog even over rammeltjes en kraakjes gesproken:
Zoals bekend heb ik sinds een tijdje een andere achterklep van die Engelse R. Wat is nu het probleem:
IK WORD GEK VAN HET GEKLAPPER :eusa_wall: :evil:
Menig 854 of S70 rijder zal nu gniffelen, maar ik word echt gek van het gerammel van die klep. Dacht ik eerst dat het de nummerplaat was, maar dat is het niet.
Het is begonnen met het niet sluiten van mijn oude klep. Op een gegeven moment was mijn vanger te ver naar binnen geschoven en ging ie niet helemaal in het slot. Dat heb ik toen opgelost door de vanger wat te verschuiven en toen kon ik hem met mijn pinkne sluiten. Nadeel was dat de klep te ver naar buiten stond en dus wat rammelde.
Bij de klepwissel hebben we ook het slot verwisseld maar had ik dat probleem nog steeds. Klep afstellen en meer naar binnen krijgen betekende dat ik de vanger wat moest verplaatsen, maar erna wéér de klep dicht moest gooien, anders bleef ie in het halve slot hangen.
Uiteindelijk hebben we dat rubberen busje wat om de vanger heen zit weggehaald, en kan ik de klep perfect sluiten. Hij staat niet teveel naar buiten meer, en als je aan de greep voelt heeft ie weinig speling meer :)
Maar nu.... het gerammel :evil:
Ik ben vanmiddag eens op een typische Limburgse heuvelroute in de bak gaan zitten en heb Nynke laten rijden. Ik heb gemerkt dat de rammel ter plaatse van de vanger en het slot zit; hij klappert daar dus gewoon. Voor zover ik heb gezien vooral van links naar rechts, maar ook iets van voor naar achter. Vanger weer naar binnen verplaatsten resulteert in niet in het slot vallen. Misschien weer iets naar buiten zodat het slot precies tussen de rubbers van de vanger klem zit en niet van links naar rechts kan bewegen? Zie hieronder:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/DSC00455.jpg)
Hier nog wat gerammel :evil:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/th_MOV00454.jpg) (http://smg.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/?action=view¤t=MOV00454.flv)
Heeft iemand tips?? Ik word er zolangzamerhand moedeloos van. ::)
Joost,
Heb je het slot van de Engelse klep genomen of die van je eigen achterklep ? Misschien die zaken nog eens wisselen ?
Beide, nu zit de oude er weer in, omdat er een scheurtje in het "Engelse" slothuis zit.
Kan je eventueel nog testen met het slot van de XC of van de 850 ? eventueel de klep als dat past. Mogelijk de grondplaat verwisselen met een van de andere auto's
Leuke combi hoor Joost! :eusa_clap:
Ik ben vandaag eens met de XC naar het werk gekomen.... Wat een heerlijke rit zonder piepjes en gerammel van achterkleppen enzo :evil:
De auto rijdt heerlijk, heeft voldoende pit, kortom: niks op aan te merken :)
Wat mij eigenlijk nog steeds verbaast is dat deze auto een totaal ander geluid heeft als het "oer-850-5-cilinder-geroffel."
Het is gewoon een 2.5T met hydro-stoters, komt dit andere geluid door die standaard dubbele uitlaat?
Hij klinkt echt meer als een latere *70 met vaste stoters.
Vind die XC erg mooi! Ziet er volgens mij erg strak uit :)
Is die haak er nou al een keer vanaf?
En je rammel heb je mij raadt nog opgevolgd?
Citaat van: @®- op 09-05-2009 20:02:35
Is die haak er nou al een keer vanaf?
En je rammel heb je mij raadt nog opgevolgd?
Naar jou luisteren ??? dan zal die de eerste zijn ;D
Citaat van: animalT5R op 09-05-2009 20:18:20
Citaat van: @®- op 09-05-2009 20:02:35
Is die haak er nou al een keer vanaf?
En je rammel heb je mij raadt nog opgevolgd?
Naar jou luisteren ??? dan zal die de eerste zijn ;D
Fijn, dank je. Dat doet weer goed aan mij zelfvertrouwen :evil:
Joost
is het toevallig dit niet?
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,26905.msg586445.html#msg586445
mvg
Thomas
Citaat van: @®- op 09-05-2009 20:02:35
Is die haak er nou al een keer vanaf?
En je rammel heb je mij raadt nog opgevolgd?
Nee en nee ;D
Met de XC moeten we een keer de brug op; vorige week op straat liggen klooien maar er zit totaal geen beweging in. Dat ding moet er toch een keer van af, of de vergrendelhaak moet een keertje terugklikken :eusa_shifty:
Ik ben dit weekend 2 dagen bij pa in de tuin bezig geweest en wilde gisteren de oorlog aan de rammelde klep verklaren, maar ben ergens bij een feestje beland en de hele dag blijven hangen :eusa_eh: ;D
Citaat van: Vulk op 10-05-2009 08:36:03
Joost
is het toevallig dit niet?
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,26905.msg586445.html#msg586445
mvg
Thomas
Nee, die stootblokken zitten er bij mij nog netjes in.
Citaat van: )()()sT op 11-05-2009 09:06:42
Ik ben dit weekend 2 dagen bij pa in de tuin bezig geweest en wilde gisteren de oorlog aan de rammelde klep verklaren, maar ben ergens bij een feestje beland en de hele dag blijven hangen :eusa_eh: ;D
Hoeveel dagen heb jij in een weekend zitten? :eusa_think: ;D
Citaat van: elianmars op 11-05-2009 09:23:19
Citaat van: )()()sT op 11-05-2009 09:06:42
Ik ben dit weekend 2 dagen bij pa in de tuin bezig geweest en wilde gisteren de oorlog aan de rammelde klep verklaren, maar ben ergens bij een feestje beland en de hele dag blijven hangen :eusa_eh: ;D
Hoeveel dagen heb jij in een weekend zitten? :eusa_think: ;D
7 toch?
Ik had vrijdag al weekend :evil:
Bofkont!
Mijn vader was op zoek naar een auto met een wat hogere instap :eusa_shifty:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/DSC00460.jpg)
;D
Ja ja, nu nog die rammelende klep bij mijnes, en die trekhaak bij hemmes :evil:
Citaat van: )()()sT op 11-05-2009 20:07:48
en die trekhaak bij hemmes :evil:
zo'n 'mechanische achteruitrijsensor' is anders wel handig hoor. :eusa_shhh:
Ik weet het Ludo,
maar de hendel staat momenteel dus in "ontgrendelen" en de haak geeft geen krimp :eusa_doh:
Als ie nou maar terugklikte naar "vast" vond ik het al goed; ik kan er nu niks aan hangen met het risico dat de aanhanger de berg af rolt ;D
mm met wat kruipolie (en hamer) moet dat hendeltje toch wel loskomen lijkt me.
Citaat van: )()()sT op 11-05-2009 20:07:48
Mijn vader was op zoek naar een auto met een wat hogere instap :eusa_shifty:
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/DSC00460.jpg
Zit een aardig verschil tussen. :eusa_clap: Die van jou heeft de wieltjes ook erg netjes in de kuipen liggen.
Citaat van: Ludo op 11-05-2009 20:26:59
mm met wat kruipolie (en hamer) moet dat hendeltje toch wel loskomen lijkt me.
Als je met die hamer een paar pest klappen op dat hendeltje geeft, komt dat hendeltje er inderdaad wel af :evil:
)()()sT was al bezig geweest met een WD40 bad en een hamer ;)
Ja lafjes ;D
Ik heb hem regelmatig ingespoten, maar morgen eens op de brug met dat ding zodat we even goed kunnen kijken.
Hope so... :eusa_pray:
Sla maar niet te hard, dan krijg je wat thuur heeft...
Heetstoken die zooi! :evil: :evil:
Citaat van: mehn op 11-05-2009 21:05:24
Sla maar niet te hard, dan krijg je wat thuur heeft...
En ik heb niet eens geslagen!
Gr :-\
Missie trekhaak is volbracht :)
Complete haak met houder in de werkbank geklemd en tikken maar. Thanks Rogé!
Graag gedaan!!!!!!!!
Missie rammelklep lijkt ook aardig volbracht te zijn :eusa_pray:
Allereerst heb ik de vanger weer voorzien van isolatietape (dat plastic busje was eraf).
Daarna ben ik in de bak gaan zitten, klep dichtgedaan en de vanger losgemaakt. Die heb ik (voor zover dat gaat met maar 2 armen) gefixeerd en iets naar binnen getrokken terwijl ik de klep ook goed vasthield.
Voor de volledigheid moet ik het nog even met iemand extra doen die dan de klep van buiten wat aanduwt en dat ik de vanger weer vast kan draaien.
Het geklapper op zelfs putdeksels is nu weg, alleen bij behoorlijke kuilen (heeft het ook een keer gevroren in NL :eusa_wall:) hoor je de klep in zijn geheel nog wel eens rammelen. Misschien is dit ook omdat de bekleding er niet opzit en de afdekkappen langs het raam nu los bungelen. Auto is natuurlijk ook best stug :eusa_shifty:
Volgende opdracht: beslagen ruiten, maggigeur en een licht koelwatergebruik; kachelradiator dus :evil:
Citaat van: ief op 23-05-2009 14:07:33
Citaat van: )()()sT op 23-05-2009 12:45:01
Citaat van: )()()sT op 21-05-2009 16:26:38
Verheugd: aan een blokjesgrille 8)
Hij is binnen :eusa_dance:
...sprak hij schaamteloos zonder ook maar 1 foto te laten zien! :evil:
:eusa_angel:
De V70R:Voor:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/IMG_1508.jpg)
Na:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/IMG_1509.jpg)
Morgen ga ik naar Mesman om toch eens de LPG-injectoren te laten nakijken. Zoals in het desbetreffende topic al vermeld heb ik de laatste tijd toch een koude start waar ie niet volledig aan"boemt."
Of het is pruttel-pruttel-loop, of langer doorstarten.
Citaat van: Ludo op 22-05-2009 15:34:35
volgens mij staat in het boekje, of in Vadis dat de startmotor wel tot 10 seconden mag ronddraaien, voordat de motor aanslaat.
het zal nooit zo zijn dat als je de sleutel in het contact steekt, dat de motor al zal aanslaan... :eusa_doh: ;D
Of het mag of niet, ik vind het vreemd dat ie sowieso vóór de gasinbouw, na verwisseling van 2 injectoren vlak na de inbouw, en bij warme start wel gelijk na een startmotorslag loopt en bij koude start dus niet.
Misschien ben ik een zeikerd, maar hij hoort het normaliter gewoon goed te doen, dus ik ben benieuwd waar het dan aan liggen kan. Zo was het vanmorgen.... binnen de 10 seconden ja, maar toch :evil: ;D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/th_MVI_1507.jpg) (http://smg.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/?action=view¤t=MVI_1507.flv)
De V70XC:De XC van mijn pa is deze week onderhanden genomen voor groot onderhoud... zoals:
- distributieriem met waterpomp en rollen;
- lekkage oliekoeler verholpen;
- lekkage olieretour turbo, bij een AWD is dat een hel om te doen heb ik van horen zeggen :evil:
- nieuwe ontsteking;
- nieuwe vloeistoffen;
- voortaan mag ie als FWD door het leven ;)
Bij de eerste distributiewissel hadden ze de wielkappen blijkbaar weggevouwen, en het zaakje met een zelftapper vastgezet. Niet echt bijzonder, maar wel als je daar een schroef voor gebruikt die dwars door het ruitensproeiertankje heen gaat :eusa_wall: Provisorisch gerepareerd, maar bij thuiskomst liep het water er weer uit ::)
Ik begreep dat een tankje van een estate afwijkt als eentje van een sedan?? Als iemand hem heeft: graag melden ;D
Dat was het weer zo'n beetje.
Citaat van: )()()sT op 24-05-2009 15:37:16
Zo was het vanmorgen.... binnen de 10 seconden ja, maar toch :evil: ;D
http://smg.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/?action=view¤t=MVI_1507.flv
dat is nog steeds heel normaal.
(http://users.skynet.be/850Turbo/nixweiss.gif)
ik ben alvast benieuwd of er iets aan verbeterd
kan worden. :D
Ik snap jouw standpunt wel.... maar hoe verklaar ik dan een verschil in startlengte bij koud en warm, of een pruttel-pruttel koude start?
Ik "hoop" natuurlijk dat er wat uit de injectortest komt, anders moet ik het in het benzinetraject zoeken.
Nogmaals, ik wil niet muggenziften over iets kleins, maar dit irriteert me wel een beetje :eusa_shifty:
;D
ik heb geen verklaring Joost.
veel verschil tussen de filmpjes zie ik ook niet.
als de motor nou niet of zeer moeilijk zou aanslaan, zou ik zeggen oke.
maar hier slaat de motor gewoon op een normale manier aan.
ik denk dat iedere koudere motor wel een keer vaker zal rond gaan tegenover bij warme motor.
kan me dan ook niet voorstellen dat dit iriterend is.
een weekje ruilen?. ;D
Citaat van: Ludo op 24-05-2009 16:14:07
kan me dan ook niet voorstellen dat dit iriterend is.
een weekje ruilen?. ;D
Startte de mijne maar zo...
Citaat van: mehn op 24-05-2009 16:43:58
Citaat van: Ludo op 24-05-2009 16:14:07
kan me dan ook niet voorstellen dat dit iriterend is.
een weekje ruilen?. ;D
Startte de mijne maar zo...
je was me te vroeg af maikel anders die van mij wel ;D
Citaat van: )()()sT op 24-05-2009 15:37:16
Bij de eerste distributiewissel hadden ze de wielkappen blijkbaar weggevouwen, en het zaakje met een zelftapper vastgezet. Niet echt bijzonder, maar wel als je daar een schroef voor gebruikt die dwars door het ruitensproeiertankje heen gaat :eusa_wall: Provisorisch gerepareerd, maar bij thuiskomst liep het water er weer uit ::)
Ik begreep dat een tankje van een estate afwijkt als eentje van een sedan?? Als iemand hem heeft: graag melden ;D
Dat met die schroef doen de meeste dealers. Maar niet op die manier ;D
Ik heb nog een sedan-tankje liggen, het verschil is een 2e aansluiting. Bij het sedan tankje zie je een dicht tuitje op die plek. Volgens mij is het een kwestie van openknippen en aansluiten maar.
Gr 8)
Citaat van: thuur op 24-05-2009 17:01:56
Citaat van: )()()sT op 24-05-2009 15:37:16
Bij de eerste distributiewissel hadden ze de wielkappen blijkbaar weggevouwen, en het zaakje met een zelftapper vastgezet. Niet echt bijzonder, maar wel als je daar een schroef voor gebruikt die dwars door het ruitensproeiertankje heen gaat :eusa_wall: Provisorisch gerepareerd, maar bij thuiskomst liep het water er weer uit ::)
Ik begreep dat een tankje van een estate afwijkt als eentje van een sedan?? Als iemand hem heeft: graag melden ;D
Dat met die schroef doen de meeste dealers. Maar niet op die manier ;D
Ik heb nog een sedan-tankje liggen, het verschil is een 2e aansluiting. Bij het sedan tankje zie je een dicht tuitje op die plek. Volgens mij is het een kwestie van openknippen en aansluiten maar.
Gr 8)
bij die sedan waar dat tankie uit komt is het ook zo gedaan met een schroeffie maar die is inderdaad niet door het tankie gegaan ;D
Mooi snuitje met die XC grille, Joost! :eusa_clap:
Gaaf kenteken...
Lijkt wat op die van m'n 480... SN-ZV-0*...
Citaat van: thuur op 24-05-2009 17:01:56
Citaat van: )()()sT op 24-05-2009 15:37:16
Bij de eerste distributiewissel hadden ze de wielkappen blijkbaar weggevouwen, en het zaakje met een zelftapper vastgezet. Niet echt bijzonder, maar wel als je daar een schroef voor gebruikt die dwars door het ruitensproeiertankje heen gaat :eusa_wall: Provisorisch gerepareerd, maar bij thuiskomst liep het water er weer uit ::)
Ik begreep dat een tankje van een estate afwijkt als eentje van een sedan?? Als iemand hem heeft: graag melden ;D
Dat met die schroef doen de meeste dealers. Maar niet op die manier ;D
Klopt, die gebruiken geen zelftapper van 6cm ;D
Ik heb het tankje van de R nog liggen, Joost.
Als je 'm wil hebben, zeg je het maar ;)
Dat is helemaal mooi, want dan hoeven we niks passend te maken :).
Wat betreft mijn koude starts: DRIE lekkende injectoren; het lag dus toch niet helemaal aan mij ;D
Citaat van: )()()sT op 25-05-2009 16:03:45
Dat is helemaal mooi, want dan hoeven we niks passend te maken :).
Wat betreft mijn koude starts: DRIE lekkende injectoren; het lag dus toch niet helemaal aan mij ;D
En waren die niet onlangs vervangen ? :eusa_think:
Ja, in november ook al drie....
das wel straf, 6 injectoren op een half jaar.
voor jouw volgende keer geen garantie meer ;D
Citaat van: )()()sT op 25-05-2009 16:03:45
het lag dus toch niet helemaal aan mij ;D
hij start nu sneller dan een vingerknip?. :evil:
Dezelfde 3 weer?
Was het wel gewoon garantie?
De vorige keer was het heel erg druk en werd het me ff vluchtig verteld, ik dacht dat het toen 2 lekkende exemplaren waren (blijkbaar toch 3).
Dit keer waren het de injectoren van cilinder 2, 3 & 4 (hetgeen betekent dat er minimaal 1 toen vervangen exemplaar nu wéér vernieuwd is).
Citaat van: Ludo op 25-05-2009 17:30:21
hij start nu sneller dan een vingerknip?. :evil:
Hij blijft gewoon lopen :o ;D
Wel frapant dat die dingen dus behoorlijke "kinderziektes" hebben :eusa_shifty:
Het was uiteraard een garantiegevalletje ;)
Citaat van: Ludo op 25-05-2009 17:30:21
hij start nu sneller dan een vingerknip?. :evil:
Hmmmmm.... bijna
Koude start vanmorgen:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/th_MVI_1512.jpg) (http://smg.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/?action=view¤t=MVI_1512.flv)
:eusa_dance:
Mooi man! Das sneller dan de mijne :D
Als je een LPG installatie krijgt, worden dan de bougies er ook ff uitgehaald.... of?
:eusa_think:
Nog niet goed, Joost? :-\
het zit je niet mee met die boot he :eusa_wall:
Citaat van: )()()sT op 25-05-2009 18:42:32
Wel frapant dat die dingen dus behoorlijke "kinderziektes" hebben :eusa_shifty:
Jij hebt de rode zeker ?
Citaat van: elianmars op 29-05-2009 17:59:36
Nog niet goed, Joost? :-\
Citaat van: wepster op 29-05-2009 18:13:21
het zit je niet mee met die boot he :eusa_wall:
Nou nou, geen paniek, al dacht ik vandaag even WTF?
Aangezien mijn bougies er momenteel een kilometer of 15k. inzitten was ik wel benieuwd naar de staat ervan.
Ik heb ze dus even losgedraaid, en ik moet zeggen dat ze er allemaal prima uitzagen :) (wel zaten ze mijns inziens vast).
Echter, in het gat van cilinder 5 (verdelerzijde) zag ik tot mijn verbazing iets liggen wat leek op een half ringetje van rubber o.i.d. Ik kreeg het er ook niet meer uit aangezien het dus gewoon in het gat op de zuiger viel :eusa_shifty:
Het leek net een partje van zo'n thule waarmee de hele LPI-bedrading ingepakt mee zit.
Ik zag ook dat de afsluitring op de bougie iets "ontzet" was en scheef op de draad zag; dit duidde er dus op dat dat stukje wee-tik-veel-wat gewoon tussen de bougie heeft gezeten.
Uiteindelijk de bougie er weer in, starten en "bobobobobobobobobob" :eusa_eh:
Hij liep voor geen meter. Omdat ik dus echt even niet wist hoe en wat heb ik de auto gelijk uitgezet en assistentie gevraagd bij onze monteur ;D
We hebben nog met een lampje en een magneet-antenne in de verbrandingskamer gekeken (of het van ijzer was), maar verder geen bijzonderheden. Alles gemonteerd, starten en hij liep weer. Weliswaar stotterde ie nog wat maar na eventjes was het weg.
Mijn vraag over de bougies was dus omdat IK vóór de gasinbouw de hele ontsteking vervangen heb, en dat er dus echt niks tussen zat toen. Op een bougie zit dus ook NIKS van ringen ofzo, dus het is me een raadsel waar het vandaan komt.
Vanmiddag maar eventjes goed hetgeen wat erin gevallen is weggebrand :evil:
Citaat van: Misha op 29-05-2009 18:54:40
Jij hebt de rode zeker ?
Bruin, met een groene stip erop. De nieuwe zijn wel gemerkt als zijnde vervangen 8)
kan me niet voorstellen, waarom de bougies uitgehaald moeten worden bij inbouw. ???
tenzij men nieuwe er in heeft geplaatst, maar dan zou dat ook op je factuur moeten staan.
Het zal wel een mysterie blijven ;)
Hij rijdt in ieder geval weer, daar gaat het om ;D
Citaat van: )()()sT op 26-05-2009 13:55:59
Citaat van: Ludo op 25-05-2009 17:30:21
hij start nu sneller dan een vingerknip?. :evil:
Hmmmmm.... bijna
Na een dikke week begint mijn optimisme weer iets in te dammen, maar volgens sommigen hier stel ik me aan :evil:
Na de injectorwissel was het perfect, nu begin ik 's morgens toch weer een hele korte sputter te horen.
Vrijdag worden sowieso de benzine injectoren ultrasoon gereinigd. Ik ben daarnaast ook van plan om de benzinedrukregelaar eens te vervangen. Bij een 850 zit ie bij de injectorrail, maar bij de *70 zit ie achter het blok, toch?
Weet iemand wat zo'n ding kost?
Daarnaast had ik zondag ineens een brandend ABS en TRACS OFF lampje. Na een stop was het weer uit, en het is ook niet meer teruggekomen. Echter, onze controller-expert gaat hier vrijdag ook een blik op werpen.
Ik heb ook nog een verloopkabel voor mijn iPod besteld. Deze wil ik onder de middenconsole door laten lopen om de iPod in het bakje tussen de stoelen te leggen. De lampjes van de automaat moeten dan ook gelijk vervangen worden, want die branden sinds vorige week ook niet meer.
Reken op een euro of 80...
Bij een x70 zit ie normaal boven het subframe, waar ie bij jou zit weet ik niet ;D
De expert gaat geen blik op je controller werpen. Die soldeert m gewoon meteen helemaal opnieuw.
Gr 8)
Citaat van: thuur op 03-06-2009 11:57:57
Reken op een euro of 80...
Bij een x70 zit ie normaal boven het subframe, waar ie bij jou zit weet ik niet ;D
De expert gaat geen blik op je controller werpen. Die soldeert m gewoon meteen helemaal opnieuw.
Gr 8)
Hahaha, ik blijf bescheiden hè :eusa_angel:
Bij mij zit ie daar ook, alle randapparatuur is origineel (behalve het kale blok+AT) en is dus >3 ton oud.
Hoe werkt zo'n ding nou, houdt die regelaar de druk op de leiding als je ook de auto uit hebt staan... Of?
Aangezien ie bij de 850 helemaal bovenin zit zou je kunnen redeneren dat ie de leiding "afsluit."
De pomp levert een overdruk. De regelaar stuurt de overtollige benzine weer terug via de retourleiding. Aangezien bij hogere toerentallen meer druk (brandstof) nodig is zit de regelaar op het vacuum (druk) aangesloten zodat de benzinedruk altijd evenveel hoger is dan de druk in de motor. 3 of 3,5 bar overdruk zeg maar. Het is in feite een membraampje wat op en neer gaat en zo een bepaalde hoeveelheid benzine doorlaat.
Het membraam kan scheuren waardoor er benzine in het vacuumgedeelte lekt. Dan is ie zeker stuk en dat is de "botte" test zoals geadviseerd op het forum her en der. Maar de regelaar kan evengoed stuk zijn zonder dat er benzine lekt.
Gr 8)
Vandaag bij Thuur geweest voor wat zaken zoals boven al aangehaald:
- ABS-controller gemaakt;
- benzine injectoren ultrasoon gereinigd;
- gasklephuis + stationairregelaar gereinigd.
Het viel ons nu pas op dat ik toch nog de injectorrail van de donor-850R heb.
Bij een *70 zit de drukregelaar achter het blok boven het subframe; bij een 850 dus in de rail.
Bij mij allebei :eusa_shifty:;D
Auto rijdt verder prima, en het is inwendig weer fris. Thuur superbedankt :eusa_clap:
Dit waren de resultaten van het uitlezen:
CiteerPS: De resultaten van de Jury:
ABS-443 ABS pump
ECC-414 Fan motor pass comp temp sensor, faulty signal
GLA-416 Left ultrasonic sensor, Internal fault
GLA-414 Right ultrasonic sensor, Internal fault
Eens ff neuzen ;)
En je LPi computer eens bekeken..
Gr :eusa_shhh:
Haha ja, dat was idd. leuk :)
Enne, Thuur... koude start: geen verandering. Ik word er gek van; een week perfect gestart na die 3 nieuwe injectoren, nu weer hetzelfde geneuzel :eusa_snooty:
Das jammer om te lezen... Maar weer naar Mesman?
Gr :-\
Jip ;)
vuil in een (gas?) leiding, of kan dat niet bij LPG ???
Citaat van: Stefan op 06-06-2009 23:38:03
vuil in een (gas?) leiding, of kan dat niet bij LPG ???
kan altijd wel gebeuren, maar heeft hier niets mee te maken.
starten gebeurt namelijk altijd op benzine. ;)
Citaat van: )()()sT op 25-05-2009 16:03:45
Dat is helemaal mooi, want dan hoeven we niks passend te maken :).
Wat betreft mijn koude starts: DRIE lekkende injectoren; het lag dus toch niet helemaal aan mij ;D
Nieuwe tussenstand..... weer 4 nieuwe :eusa_shifty:
Citaat van: )()()sT op 11-06-2009 11:44:38
Citaat van: )()()sT op 25-05-2009 16:03:45
Dat is helemaal mooi, want dan hoeven we niks passend te maken :).
Wat betreft mijn koude starts: DRIE lekkende injectoren; het lag dus toch niet helemaal aan mij ;D
Nieuwe tussenstand..... weer 4 nieuwe :eusa_shifty:
gaat weer lekker zo ;D
Citaat van: )()()sT op 11-06-2009 11:44:38
Citaat van: )()()sT op 25-05-2009 16:03:45
Dat is helemaal mooi, want dan hoeven we niks passend te maken :).
Wat betreft mijn koude starts: DRIE lekkende injectoren; het lag dus toch niet helemaal aan mij ;D
Nieuwe tussenstand..... weer 4 nieuwe :eusa_shifty:
:o :o
Wat gaf Mesman als reden aan dan?
Je kunt niet iedere 2 weken voor nieuwe injectors gaan.
Nu weet ik wel waarom die gasinstallaties zo duur zijn :D
Gr :eusa_eh:
Citaat van: thuur op 11-06-2009 11:50:09
Citaat van: )()()sT op 11-06-2009 11:44:38
Citaat van: )()()sT op 25-05-2009 16:03:45
Dat is helemaal mooi, want dan hoeven we niks passend te maken :).
Wat betreft mijn koude starts: DRIE lekkende injectoren; het lag dus toch niet helemaal aan mij ;D
Nieuwe tussenstand..... weer 4 nieuwe :eusa_shifty:
:o :o
Wat gaf Mesman als reden aan dan?
Je kunt niet iedere 2 weken voor nieuwe injectors gaan.
Nu weet ik wel waarom die gasinstallaties zo duur zijn :D
Gr :eusa_eh:
(http://www.aquatotaal.eu/aquatotaal/images/uploads/siliconenkit.jpg)
;D
Er komt verbetering is me verteld... :eusa_shhh:
Ik ben benieuwd, dit is inderdaad geen doen. Moet straks even kijken welke nieuw zijn, het regende net alleen maar 8)
Toch niet normaal meer, zijn die dingen zo slecht dan??? Gauw om laten bouwen naar 6x45pk zeker?
En ze blijven beweren dat er geen probleem is? :eusa_think:
Als ik het zo hoor ben ik erg blij dat met mijn 6 witte injectoren, gaat al bijna een jaar probleemloos.
Hoop dat je gauw een keer van het gedonder af bent Joost
zo blijf je wel lekker van de straat he Joost! (of beter gezegd "op weg").
Niet normaal dat je zo'n pech hebt met die dingen; ik zou langzaam Mesman/Vialle om een kilometervergoeding gaan vragen...
Citaat van: Rogers XC 70 2000 op 11-06-2009 12:07:07ik zou langzaam Mesman/Vialle om een kilometervergoeding gaan vragen...
Hoezo? Dat gas rijden kost toch geen drol? :eusa_whistle: ;D
niet veel idd.... maar intussen kost het Joost wel veel tijd en ergernis
't Was ook maar een grapje ;) ;D
Citaat van: elianmars op 11-06-2009 21:45:05
't Was ook maar een grapje ;) ;D
;D Maar als je een paar knaken van Mesman kunt beuren moet je het wel doen ;D
Tja, ik weet het niet.. maar zou het eigenlijk wel een mooi gebaar vinden. Eigenlijk gaat het hier dus om een niet goed functionerend product. Of het door de serie komt, of waardoor dan ook..
Als ik het bedrijf was zou ik zelf al aanbieden om iig de helft van de reiskosten te vergoeden.
Kost inderdaad bijna niks, en kweekt enorm veel goodwill. Joost snapt ook wel dat Mesman op zich niks kan doen aan een serie ralle injectoren maar is er ook niet mee geholpen om elke paar weken opnieuw heen een weer te rijden. Kortom, een makkelijke goedmaker.
Aan de andere kant: als Joost hier last van heeft, zijn er vast nog wel meer en zou ik er als inbouwbedrijf ook extreem van balen om elke paar dagen dezelfde mensen aan de lijn te krijgen en zou ik er alles aan doen om een compleet andere serie te krijgen.
*fluistermodus aan*
Er schijnt verbetering te komen....
*fluitstermodus uit*
En ja, voor hun is het ook heel vervelend. Ik ben al de 3e keer teruggekomen, en ben niet de enige met deze troubles volgens mij. Het is zelfs zo, dat niet uitgesloten is dat ik op korte termijn weer dezelfde symptomen heb. Twijfel ik dan soms of het dan niet "toevallig wel ineens" aan het benzinetraject ligt, dan kun je er voor 99% vanuit gaan dat het echt gasinjector gerelateerd is.
Los van de tijd en km's die ik elke keer maak ben ik wel te spreken over de service van Mesman.
Ik zit zelf ook nog even met de overweging of ik een 6e erbij laat schroeven in wit, of 5 bruine zal nemen ter vervanging van de 5 witte, waar ik imho net niet mee uitkom onder extreme omstandigheden.
Voorlopig slaat de balans dus door naar een 6e witte erbij.
Ben het verder met je eens hoor, ze zijn netjes, vriendelijk en behulpzaam.
Dat mag ook wel voor die pieken..
Gr :eusa_snooty:
...... En daar ging ie gisteren dan :'(
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/DSC00488.jpg)
Na bijna 12 jaar in bezit te zijn geweest, is de 850 gisteren opgehaald.
Hij heeft mijn ouders veel plezier bezorgd en ze zeker 10 keer naar Spanje gebracht. Gekocht bij 120.000 km, maar de laatste jaren kwam er steeds minder bij. De eindstand bij ons was 245.000 km.
Ik hoop dat de nieuwe eigenaar nog veel plezier van het beestje heeft, volgens ons is ie in hele goede staat.
Enig puntje was de aircocheck en blijkt ie door de rechter roosters warme lucht te blazen. In de winter en het voorjaar toen ie nog gebruikt werd merkte je dat natuurlijk niet :eusa_shifty:
Ik neem aan dat dat iets van een motortje + klep in het (Deltamill) systeem is?
Afscheid, mijn vader keek erna toch wel een beetje sip...
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/DSC00491.jpg)
De laatste blik op de ouwe trouwe 850:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/DSC00492.jpg)
De nieuwe eigenaar heeft zich hier al voorgesteld, en zal zeker zijn aanwinst showen hoop ik toch!
Ik hoop de auto toch nog eens op een meeting te zien!
Het ga je goed ;D
:-\ :'(
Citaat van: )()()sT op 17-06-2009 20:47:36
Ik hoop dat de nieuwe eigenaar nog veel plezier van het beestje heeft, volgens ons is ie in hele goede staat.
+ 1 !
Moet toch wel vreemd zijn, om die wagen voor de laatste keer weg te zien rijden na 12 jaar in je bezit te zijn geweest :-\
Joost,
de tranen sprongen me in de ogen en kreeg een brok in de keel.... zo mooi stukkie ;D
ff zonder gein; is een heel stuk sentiment wat daar is weggereden. Maar hopelijk gaat zijn nieuwe eigenaar de wagen conserveren en net zo mooi houden als ie bij jullie was.
en.... laten we wel wezen... je pa heeft nu wel een volwaardig vervanger voor de 855. ;D
Citaat van: Rogers XC 70 2000 op 18-06-2009 16:17:17
Joost,
de tranen sprongen me in de ogen en kreeg een brok in de keel.... zo mooi stukkie ;D
ff zonder gein; is een heel stuk sentiment wat daar is weggereden. Maar hopelijk gaat zijn nieuwe eigenaar de wagen conserveren en net zo mooi houden als ie bij jullie was.
en.... laten we wel wezen... je pa heeft nu wel een volwaardig vervanger voor de 855. ;D
Ja, ja, wrijf het er maar weer in! ;D ;D
Heb niet goed gelezen laatste dagen dus wist niet dat ie verkocht is......:eusa_eh:
Zonde maar aan andere kant iets moois voor terug ;)
De goede herinnering blijft (zullen we maar zeggen) :eusa_shifty:
Gelukkig hebben we de foto's nog!
Helaas zie ik alleen maar rode kruisjes :-\
Sterkte met de verwerking!
Gr ;)
Citaat van: Eugene op 18-06-2009 16:12:19
Citaat van: )()()sT op 17-06-2009 20:47:36
Ik hoop dat de nieuwe eigenaar nog veel plezier van het beestje heeft, volgens ons is ie in hele goede staat.
+ 1 !
Moet toch wel vreemd zijn, om die wagen voor de laatste keer weg te zien rijden na 12 jaar in je bezit te zijn geweest :-\
Geloof me, dat gevoel heb je ook als je je Silversand weg ziet rijden :eusa_shifty:
Maar die is misschien wel terug te kopen? :evil: ;D
Citaat van: )()()sT op 18-06-2009 20:59:58
Maar die is misschien wel terug te kopen? :evil: ;D
Die hoef ik niet meer. Lijkt in de verste verte niet meer op "mijn" wagen :eusa_snooty:
;D ;D
Citaat van: elianmars op 18-06-2009 20:38:46
Citaat van: Eugene op 18-06-2009 16:12:19
Citaat van: )()()sT op 17-06-2009 20:47:36
Ik hoop dat de nieuwe eigenaar nog veel plezier van het beestje heeft, volgens ons is ie in hele goede staat.
+ 1 !
Moet toch wel vreemd zijn, om die wagen voor de laatste keer weg te zien rijden na 12 jaar in je bezit te zijn geweest :-\
Geloof me, dat gevoel heb je ook als je je Silversand weg ziet rijden :eusa_shifty:
Make my day :P
:'( :'( :'(
Niet getreurd de wagen wat ie ervoor terug heeft gekregen is velen malen mooier .
En die alter 1 is in goede handen terecht gekomen , Toch?
Afscheid is ALTIJD moeilijk
Weer eens tijd voor een update, na een avond klooien (en af en toe vloeken) ;D
Gisteravond hebben we een aluminium (50 mm.) intercooler gemonteerd.
Aangezien het halve front dan toch eraf moet had ik vooraf al besloten dat ik gelijk een nieuwe radiator wilde monteren; de oude zat er waarschijnlijk al meer als 3 ton in.
Dit bleek achteraf geen onverstandige beslissing want de oude zat aardig dichtgekoekt met rommel.
Een van de 1800 verbeterpunten van de *70 is dat je het front er totaal niet makkelijk uitkrijgt, in tegenstelling tot een 850-neus :eusa_wall:
Uiteindelijk is het blijven zitten, en hebben we met veel prutsen, vloeken en voorzichtig vrotten de boel er weer in gekregen. Airco-condensor, 50 mm. IC en een radiator resulteren in een aardig dik pakket in het voorfront ;)
Voor het mooie ook gelijk een nieuw expansietankje gemonteerd, en nu ziet het er weer fris uit.
Met de nieuwe IC moet ik eventjes rustig rijden, maar ik merkte gisteravond al dat de auto bij gewoon rijden ook al feller oppakt als voorheen.
Vanavond even wat foto's; de camera ligt thuis.
Volgende week nog te doen:
- kachelradiateur; het liep gisteravond "iets" uit, dus daar was geen tijd meer voor;
- ATF olie automaatbak verversen;
- remap (door de IC noodzakelijk), dit staat voor volgende week vrijdag op de planning.
8)
Pics!? ;D
Goed werk J()()ST en meneer T5R!
Mooi hoor, is een remap na het plaatsten van de ALU IC echt nodig?
Heeft dat ding zoveel impact?
Trek even het stekkertje los van de TCV, dan kun je in ieder geval niet te veel druk draaien ;)
Ik zie geen foto's trouwens ???
Gr :eusa_think:
Citaat van: )()()sT op 08-07-2009 10:19:54
Vanavond even wat foto's; de camera ligt thuis.
;D
Thanks voor de tip trouwens.
Citaat van: spekkie99 op 08-07-2009 11:06:49
Mooi hoor, is een remap na het plaatsten van de ALU IC echt nodig?
Heeft dat ding zoveel impact?
De AFR wordt sowieso anders, dus een remap is aan te bevelen ;)
Citaat van: spekkie99 op 08-07-2009 11:06:49
Mooi hoor, is een remap na het plaatsten van de ALU IC echt nodig?
Heeft dat ding zoveel impact?
Bij de vorige die ik gemonteerd heb ging de AFR van 10.8 naar 12.2 bij vollast. Geen ecu remap na montage van een Alu IC kan dus nog wel eens een gat in een zuiger opleveren ;)
he Joost
Ga je ook reversed turbo slangen monteren? Ik vind dat ook een aardige verbetering met gasrespons. Ik heb een set op de sloop gehaald uit een 850T5 model 94 waar ze standaard in zitten.
Citaat van: Eugene op 08-07-2009 12:15:44
Citaat van: spekkie99 op 08-07-2009 11:06:49
Mooi hoor, is een remap na het plaatsten van de ALU IC echt nodig?
Heeft dat ding zoveel impact?
Bij de vorige die ik gemonteerd heb ging de AFR van 10.8 naar 12.2 bij vollast. Geen ecu remap na montage van een Alu IC kan dus nog wel eens een gat in een zuiger opleveren ;)
Pittig, mooie upgrade dus :eusa_clap:
Citaat van: thuur op 08-07-2009 11:11:39
Ik zie geen foto's trouwens ???
Hier dan wat foto's, al is er weinig spannends op de gevoelige plaat vast te leggen.
De nieuwe ingrediënten:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/IMG_1532.jpg)
En zo ziet het eruit als je het front probeert te demonteren....
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/IMG_1534.jpg)
Radiator, oud en nieuw... de oude was aardig dichtgekoekt, al is dat niet heel goed te zien:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/IMG_1535.jpg)
Een blik onder de kap:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/IMG_1536.jpg)
Vooraan op de foto zie je (eigenlijk boven de radiateur) een los stekkertje hangen, welke we vergeten waren aan te sluiten.
Waar is deze voor? Ik zie op de kap boven de radiateur / fanhuis een "blinde" aansluiting. Weet iemand waar dat voor is? Volgens Eugène zat ie idd. daar op ???
Zie ook het aansluitpuntje bij het rode cirkeltje:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/IMG_1537.jpg)
Daarnaast viel me het volgende op:
Ik heb vanavond het systeem ontlucht. Dus: auto laten lopen met de dop van het vaatje af en wachten tot de fan aanslaat (en er eventueel water overloopt). Ik heb bijna 20 minuten (!!) moeten wachten eer ie aansloeg. Na een seconde of 15 was ie alweer uit. Kan het liggen aan een verse radiator dat het koelsysteem nu zo optimaal werkt dat ie idd. maar weinig hoeft bij te koelen? Ik heb namelijk al eens vaker gepost dat ik de fan best vaak hoorde draaien als ik bv. op mijn werk aankwam.
Daarnaast is de bovenste slang vanuit de thermostaat nog zacht en kan ik hem makkelijk indrukken; de thermostaat zal (zeker nadat de fan is aangeweest) toch wel zeker open moeten zijn? De slang is wel warm namelijk.
Verder: metertje staat netjes op 3 uur, en de auto rijdt heerlijk :)
Als je de bumper had gedemonteerd, had je het front er zonder moeite af kunnen halen, hoor.
Ik ben benieuwd wat de wagen doet na de remap!
Citaat van: elianmars op 08-07-2009 23:06:39
Als je de bumper had gedemonteerd, had je het front er zonder moeite af kunnen halen, hoor.
Een van die 1800 verbeterpunten, bij een 850 gaat dat zonder de bumper te demonteren :P
;D
Vanwege het schitterende weer gisteravond was ik even naar een tankstation gereden om de boel te ontluchten.
Het leuke is dan dat je aanspraak krijgt van mensen die vragen of er wat is.
Eerst een kerel in een Cooper (S?) die helemaal opgetogen was dat het een echte R was, schiterende wagen vond ie het.
Daarna nog een Citroën-fan met een Xantia V6; altijd wel leuk om wat te kletsen over auto's op zo'n moment.
Ow ja: nog even iets halen: vanmorgen brak het oog van de peilstok af :eusa_wall:
Op verzoek van de eigenaar:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/DSC00489.jpg)
;D
T-5R versus XC70 :eusa_dance:
Mooi hoor!
Citaat van: )()()sT op 09-07-2009 09:07:11
Ow ja: nog even iets halen: vanmorgen brak het oog van de peilstok af :eusa_wall:
heeft Eugène eraan gezeten ?
:eusa_think:
netjes gedaan Joost
Ben wel straks benieuwd hoe je atf olie eruit ziet na verversing
MvG Rogé
Citaat van: viking_in_shorts op 09-07-2009 09:36:42
Citaat van: )()()sT op 09-07-2009 09:07:11
Ow ja: nog even iets halen: vanmorgen brak het oog van de peilstok af :eusa_wall:
heeft Eugène eraan gezeten ?
:eusa_think:
Toevallig wel ja, ervaring mee? ;D
En niks zeggen hè! Foei :evil: ;D
Even bij de plaatselijke dealert....
Peilstok is veranderd (ja echt??) en wordt verkocht samen met de buis... € 47,-
Eugène, heb je nog wat? ;D
Citaat van: )()()sT op 09-07-2009 12:22:10
Eugène, heb je nog wat? ;D
Offcourse :eusa_whistle:
Citaat van: )()()sT op 09-07-2009 12:22:10
Even bij de plaatselijke dealert....
Peilstok is veranderd (ja echt??) en wordt verkocht samen met de buis... € 47,-
Eugène, heb je nog wat? ;D
Peilstok is gewoon los leverbaar.
Dat dacht ik dus ook... ik heb toentertijd voor mijn pa ook een losse besteld; alleen opletten met het olieniveau.
Nee, ze leverden hem echt niet los ::)
Citaat van: )()()sT op 09-07-2009 14:08:42
Dat dacht ik dus ook... ik heb toentertijd voor mijn pa ook een losse besteld; alleen opletten met het olieniveau.
Nee, ze leverden hem echt niet los ::)
Ah, dan heb ik hem ook niet gekregen en rij ik nu zonder peilstok... ;D
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,26729.msg688699.html#msg688699
Tja, aan jouw post moest ik ook denken... Ga het eventueel wel ergens anders vragen.
Heb jij nog ergens het artikelnummer bij de hand?
Citaat van: )()()sT op 09-07-2009 14:27:43
Tja, aan jouw post moest ik ook denken... Ga het eventueel wel ergens anders vragen.
Heb jij nog ergens het artikelnummer bij de hand?
Joost volgens mij zijn het deze onderdelen. Ik heb deze onlangs besteld voor de S70
9497550 Pijp
9497757 Meetstaaf
30637865 Keerring
Citaat van: Eugene op 09-07-2009 14:01:31
Citaat van: )()()sT op 09-07-2009 12:22:10
Eugène, heb je nog wat? ;D
Offcourse :eusa_whistle:
Oh, werkt dat zo tegenwoordig?
Eerst slopen en dan snel je eigen spullen verkopen ;D
Kan het zo zijn dat de auto met standaard software en die grotere aluminium IC meer verbruikt?
Citaat van: )()()sT op 10-07-2009 22:01:28
Kan het zo zijn dat de auto met standaard software en die grotere aluminium IC meer verbruikt?
Klinkt wel logisch. in simpele taal: meer koeling is meer dichtheid, meer zuurstof per liter lucht, kan dus meer brandstof bij.
Wel alleen als je meer gas gaat geven, bij CC op 100 zou het niet veel uit mogen maken
Idd, zoiets dacht ik ook al. Volgende week wordt ie toch ge-fine-tuned. Ik rij als een opa met de auto momenteel ;D
Citaat van: )()()sT op 08-07-2009 10:19:54
Volgende week nog te doen:
- kachelradiateur; het liep gisteravond "iets" uit, dus daar was geen tijd meer voor;
- ATF olie automaatbak verversen;
- remap (door de IC noodzakelijk), dit staat voor volgende week vrijdag op de planning.
Zo, weer een avondje geknutseld aan de auto en de noodzakelijke dingen gedaan uit het citaat.
Allereerst de kachelradiator vervangen, wat geen overbodige luxe was.... een beetje gaar dat ding :eusa_shifty:
Daarna hebben we de ATF-olie van de automaat vervangen, gewoon even de boel afgelaten en nieuwe (ATF 3353, waar ik al eens over gepost heb) olie bijgevuld; géén flush.
Omdat het zo snel ging hebben we gelijk de C70 van pa-Eugène gedaan. Daar was het verschil in schakelgedragen erna enorm volgens Eug; hij schakelt veel soepeler. Dit geldt overigens ook voor de mijne. De oude olie was niet erg bruin, maar hij schakelt net wat soepeler.
Ik heb aan de rechterzijde de dashboard-delen nog even niet ge
demonteerd, want dan kan ik de Blitzsafe iPod adapter makkelijk aansluiten op de bigfront.
Vrijdag de dag voor de remap 8)
En maandag een retourtje gasboer voor een check en mogelijk nieuwe injectoren....
Waar ga je voor de chip?
Citaat van: R o b op 09-07-2009 09:28:42
T-5R versus XC70 :eusa_dance:
Mooi hoor!
??? ??? ???
Citaat van: Scooby Doo op 13-07-2009 22:58:39
Citaat van: R o b op 09-07-2009 09:28:42
T-5R versus XC70 :eusa_dance:
Mooi hoor!
??? ??? ???
De wagen van Rob ligt een halve meter lager dan die van Joost :eusa_shhh: ;D
Citaat van: martijn. op 13-07-2009 22:57:32
Waar ga je voor de chip?
Citaat van: )()()sT op 13-07-2009 22:34:48
[Vrijdag de dag voor de remap 8)
;)
Ehhh, met mijn duffe hoofd las ik "wanneer" :eusa_doh:
Ik ga naar Fasttech.
Citaat van: elianmars op 13-07-2009 22:59:59
De wagen van Rob ligt een halve meter lager dan die van Joost :eusa_shhh: ;D
Is ook niet echt voor dagelijks rijden en verre reizen.....alhoewel ik er niet uit te slaan was afgelopen jaar.....25000 km mee gereden!
Nog even een fotootje van de werkzaamheden voor het uitwisselen van de kachelradiator.
Helaas geen foto van de oude, ding zag er lekker gaar en goor uit met aangekoekte koelvloeistof :eusa_sick:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/DSC00505.jpg)
Gelijk vanavond de aansluiting voor de iPod erin geknutseld. Ik laat hem straks liggen in het vak onder het handschoenenkastje. Dan kan ik t.z.t. een houder gaan zoeken voor de iPod, want bij nader inzien vind ik het bakje tussen de stoelen niet zo handig, en daar ligt al genoeg rommel in ;D
Bij die Blitzsafe zit ook een kabeltje waarmee je de iPod zou kunnen opladen, ik moet alleen nog eens uitvlooien waar dat ding in moet achterin de bigfront.
De nivomats doen het ook nog trouwens, zojuist even getest ;D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/DSC00507.jpg)
Eh............. Er hangt iets aan je trekhaak :eusa_shhh: :eusa_shifty:
Knakworstjes al achterin (de auto)? ;D
Vindt de foto nog wel wat hebben eigenlijk! :eusa_clap:
Nee hoor, ding staat gewoon weer in de tuin, maar wilde toch ff zien hoe de nivomats zich zouden gedragen met een gastank en te hoge kogeldruk.
Caravan is al 22 jaar oud trouwens... :eusa_angel:
nette combi zo Joost... aan de caravan zie je de leeftijd niet echt af... een Kip?
Tok tok, ja ;)
Bouwjaar 1987, komt net niet in aanmerking voor de oldtimers ;D
Inmiddels al fors onderhanden genomen door mijn vader en zijn klusgrage handen.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/Vakantie%202007/IMG_0451.jpg)
Citaat van: )()()sT op 14-07-2009 22:19:03
Nog even een fotootje van de werkzaamheden voor het uitwisselen van de kachelradiator.
Helaas geen foto van de oude, ding zag er lekker gaar en goor uit met aangekoekte koelvloeistof :eusa_sick:
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/DSC00505.jpg
De kachelrad. heb ik ook net gedaan. Wat een K**** karwei, maar zal ook wel door mn grote handen komen. Maar geen beslagen ramen meer gelukkig.
We gaan aardig gelijk op ;D
Nee. Jij bent verder, want je hebt al een 3" DP ;). En ik hoop mn rad nog even uit te stellen. Ga je ook nog reversed intercooler buizen monteren?
Citaat van: innocenti op 15-07-2009 11:48:10
Nee. Jij bent verder, want je hebt al een 3" DP ;). En ik hoop mn rad nog even uit te stellen. Ga je ook nog reversed intercooler buizen monteren?
Mwah, ik ben er anders nog niet uit hoor. Als al die dingen zo klinken vind ik de vermogenswinst en de spoelkarakteristiek niet opwegen tegen het geluid.
Maar het gaat lekker zo Joost !
Citaat van: )()()sT op 13-07-2009 22:34:48
En maandag een retourtje gasboer voor een check en mogelijk nieuwe injectoren....
Alweer :eusa_shifty: :eusa_sick:
Ja, ik heb een afspraak gemaakt i.v.m. een check na de remap komende vrijdag. Daarnaast hopen we dat de nieuwe producten van Vialle er dan zijn..... want ja, het is wéér zover :eusa_shifty:
Lijkt me dat je daar ook niet echt vrolijk van wordt.....
Citaat van: elianmars op 15-07-2009 14:49:11
Lijkt me dat je daar ook niet echt vrolijk van wordt.....
Nee en nu gaat ie ook nog de auto chippen...
Reserveer maar vast een paar GB schijfruimte Nico :P
;)
Beetje PK's en koppel erbij en de remap i.v.m. de IC en ik ben tevreden.
Even iets anders:
Een knietje welke zit op de brandstof(retour)leiding die op het inlaatspruitstuk zit is een beetje poreus.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/DSC00476.jpg)
Het is de leiding die je net naast de gaskabel-kap naar beneden ziet lopen.
Gisteren zelf even in Vadis zitten kijken, maar vond niet echt het desbetreffende knietje. Ik gokte op artikelnummer 9125615.
Gistermiddag even in de pauze bij Biermans langsgereden, waar men hetzelfde dacht....
Maar het is dus niet "dat" knietje (op het prentje in Vadis is het nr. 11 meen ik).
Volgens een andere medewerker is het nummer 12 (art.nummer weet ik ff niet meer), maar dat stomme ding kost € 13,- :o
Weet iemand welk art. nummer het (wel) is?
Citaat van: )()()sT op 15-07-2009 15:28:18
Een knietje welke zit op de brandstof(retour)leiding die op het inlaatspruitstuk zit is een beetje poreus.
Het is de leiding die je net naast de gaskabel-kap naar beneden ziet lopen.
Gisteren zelf even in Vadis zitten kijken, maar vond niet echt het desbetreffende knietje. Ik gokte op artikelnummer 9125615.
Maar het is dus niet "dat" knietje (op het prentje in Vadis is het nr. 11 meen ik).
Ik zie in Vadis geen nr 11.
Kan me ook niet voor de geest halen dat er bij de gasklep een brandstof(retour)leiding zit.
Bedoel je soms het vacuumslangetje van de drukregelaar naar het kerstboompje?.
Het is nummer 12 en is de vacuum leiding zoals Ludo al aangeeft. Bestel dan gelijk beide kanten, is maar 26 Euro.. :o
Citaat van: Ludo op 15-07-2009 18:27:31
Ik zie in Vadis geen nr 11.
Kan me ook niet voor de geest halen dat er bij de gasklep een brandstof(retour)leiding zit.
Bedoel je soms het vacuumslangetje van de drukregelaar naar het kerstboompje?.
Op bovenstaande foto zie je over het blok 2 leidingen lopen. Eentje gaat naar de injectoren, de ander loopt onder de afdekplaat door naar rechts en zie je precies tussen gasinjector 4 en 5 naar beneden lopen. Deze zit met een rubberen knietje op het inlaatspruitstuk.
Het is in ieder geval anders als bij een 850, vandaar dat ook bij de blokwissel de complete injectorrail toen van de V70 gehandhaafd is.
Dit is een prentje van de brandstofverdeelleiding uit Vadis... strookt niet echt met de echte situ ;D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/DrukregelaarVADIS.jpg)
Wat heb jij toch voor samenraapsel onder de kap?.
;D
Die "andere" leiding hoort toch naar de drukregelaar te gaan.
Een brandstofretour naar het inlaatspruitstuk lijkt me sterk. ;D
Even gaan snuffelen voor een foto op mehn z'n site.
Hier zie je de leiding naar de injectorrail, en op de andere zit een kort slangetje naar de drukregelaar. (nr 12 op jouw afbeelding)
(http://www.mehn.nl/assets/images/db_images/db_LPI_0141.jpg)
Het is echt anders bij een *70, dat wat ik heb is gewoon origineel.
Ik heb de drukregelaar achter het blok zitten en bovenin alleen een demper...
Het is echt een stalen leiding (een van die twee die dus over het blok heen loopt die het spruitstuk ingaat. :eusa_doh:
Is het niet 3531116 dan?
Gr :eusa_think:
Citaat van: )()()sT op 15-07-2009 22:28:06
Het is echt anders bij een *70, dat wat ik heb is gewoon origineel.
Ik heb de drukregelaar achter het blok zitten en bovenin alleen een demper...
Het is echt een stalen leiding (een van die twee die dus over het blok heen loopt die het spruitstuk ingaat. :eusa_doh:
Oh wacht effe.. Jij hebt een fuel rail met alleen een aanvoerleiding?
Dan heb je ook alleen een pulsdemper op de rail zitten.
Vanaf de drukregelaar bij het schutbord moet dan een vacuumleiding lopen ja en een heel klein/dun leidinkje die over de waterbuis richting inlaat gaat.
Zou je misschien nummer 3531116 moeten hebben maar dat staat op een andere pagina in VADIS.
"Brandstofleidingen van tank naar motor. 5CYL 2WD TURBO"
Lijkt er inderdaad wel op Johann en Thuur :eusa_clap:
Het plaatje is een beetje verwarrend, maar volgens mij bedoelen ze idd. daar de leiding en die aansluiting mee.
Morgen eens bellen met de dealert.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/Vadisbrandstofleiding.jpg)
Citaat van: )()()sT op 15-07-2009 22:51:06
is een beetje verwarrend,
Dat krijg je hé, met die
V70 namaak 850. ;D
:evil:
Citaat van: Ludo op 15-07-2009 23:01:02
Citaat van: )()()sT op 15-07-2009 22:51:06
is een beetje verwarrend,
Dat krijg je hé, met die V70 namaak verbeterde 850. ;D
:evil: ;D
Zo, weer een vruchtbare dag vandaan 8)
Ik ben vanmorgen rond een uurtje of 08.15 uur vertrokken met als eindbestemming het pitoreske Haaksbergen.
Het weer was onderweg kl*te, links van me (boven NL) zag ik de hele rit lichte lucht en opklaringen komen, maar in Duitsland was het regen, regen en nog eens regen. Aan de andere kant van de weg nog een ernstig ongeluk gezien, want de traumahelikopter stond er ook :-\
De rit duurde uiteindelijk wat langer dan gepland, maar om 10.55 uur draaide ik de parkeerplaats bij Fasttech op. De afspraak stond voor 11.00 uur dus dat was netjes op tijd.
De heren waren bezig met een zeer mooie Audi S3 van een vriend van Martijn. Martijn en zijn maten waren de hele dag daar; toen ik klaar was moest de nieuwe DP nog onder de Audi en moesten ze nog rollen.
Allereerst is mijn auto in de "oude" staat op de rollenbank gezet; het resultaat mocht er best wezen (op benzine):
Vermogen: 247 pk;
Koppel: 334 Nm.
Ondanks de nieuwe IC was de AFR heel goed :)
Erna is de ECU eruitgehaald en is Marco gaan knutselen achter zijn bureau, om na een tijdje met de aangepaste ECU terug te komen. Na montage was het natuurlijk spannend wat ie zou doen....... De wastegate stond wat slap dus die is ook wat bijgesteld.
We hebben 3 runs gemaakt met uiteindelijk resultaat:
Vermogen: 273 pk;
Koppel: 410 Nm. :eusa_dance:
Alles zag er goed uit qua verloop; vanaf ca. 4000 toeren heeft ie de volle 270 pk. voorhanden tot het einde.
Erna is er nog een run gemaakt op LPG, hier haalde de auto 280 pk :o en 407 Nm.
Ook op gas loopt ie prima, iets armer als op benzine, maar niet ernstig.
Als laatste zijn we een rondje gaan rijden, man wat een verschil!
Na een bezoekje aan de plaatselijke ABN AMRO pinautomaat heb ik betaald, Martijn en vrienden gedag gezegd en ben ik aan de terugreis begonnen.
De auto rijdt heerlijk, een veel betere gasrespons en voor mijn gevoel rij je met half gas zo richting de 200 ;D
Na een paar files was ik rond half 6 weer in het Heerlense.
Hier een paar (niet spannende) foto's van de auto op de bank:
Vantevoren:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/IMG_1538.jpg)
Even uitblazen na een run:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/IMG_1540.jpg)
Het blokje met nog net links de aangepaste ECU:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/IMG_1541.jpg)
8)
Mooi Joost!!!
WOW
Dat zijn mooie waardes!
Jammer van die files , anders had je hem eens goed kunnen uitlaten!!!!
Rondje Duitse baan ?
MvG Rogé
dat koppel :eusa_drool: :eusa_drool: :eusa_drool:
nu maar uitkijken als je op vakantie gaat dat je de sleurhut niet vernield ;D
Kom 'm hier binnenkort maar eens "uitlaten" Joost ;D
Mooie cijfers Joost !
En dat was met lekkende injectoren ?
:evil:
He joost
Idd mooie cijfers.
Wat een lang dagje 8.30 tot 17.15 uur, alles zat tegen met de S3.
Uiteindelijk deed ie 328pk en 510 nm op deze bank.
gr
Geweldig man, wat een waardes! :o Ik heb vandaag ook een powerknop gevonden in mijn 10V. Gewoon de airco uitzetten en ik heb ook net die paar extra pk's...... :eusa_shifty: ;D
Mooie waardes Joost :eusa_clap:
:eusa_clap: en :eusa_dance: en :eusa_drool:
Mooi dat 't allemaal zo bevalt, Joost!
Mooie cijfers, hoor! 8)
Ik zal van de week de luchtgeleider nog even opsturen.
Scheelt vast nog wat pk's ;D
Hele mooie waarden Joost!
Citaat van: wepster op 17-07-2009 20:58:58
dat koppel :eusa_drool: :eusa_drool: :eusa_drool:
nu maar uitkijken als je op vakantie gaat dat je de sleurhut niet vernield ;D
Idd kijk maar uit dat de bovenbouw er niet afvliegt :evil:
Da's lekker he zo'n chippie/flash?
Citaat van: )()()sT op 17-07-2009 20:18:29
We hebben 3 runs gemaakt met uiteindelijk resultaat:
Vermogen: 273 pk;
Koppel: 410 Nm. :eusa_dance:
Alles zag er goed uit qua verloop; vanaf ca. 4000 toeren heeft ie de volle 270 pk. voorhanden tot het einde.
Erna is er nog een run gemaakt op LPG, hier haalde de auto 280 pk :o en 407 Nm.
Ook op gas loopt ie prima, iets armer als op benzine, maar niet ernstig.
Dat zijn mooie cijfers Joost. :eusa_dance:
Ik neem aan dat dit het vermogen aan de wielen is?.
Hey Joost ik wist niet dat jij zooooo'n vette R had...... :eusa_whistle:
Optisch ziet het er erg mooi uit maar "under the hood" is het ook niet verkeerd :eusa_clap:
Ik heb wat vreemds.....
Ben zojuist wezen tanken in België, stond lekker op die knop te duwen, maar op een gegeven moment zag ik dat ik nog maar 12 liter getankt had en er niks meer bij ging (druppelsgewijs dan).
Slag afgekoppeld, en nog eens.... Weer niks. GVD. Andere pomp geprobeerd, weer niks.
Ben maar gaan afrekenen en moest maar liefst € 4,10 betalen ;D
Toen ik de auto startte gaf ie tot mijn verbazing aan dat de gastank weer helemaal vol is :O
Ik ben weer terug naar kantoor gereden en heb onderweg (ca. 6 km. verder) nog eens geprobeerd, in de wetenschap dat er wel weer een litertje bij kon. Weer niks, 0,11 liter maar liefst.
Herkent iemand dit? En zo ja, wat te doen om de druk ofzo te verlagen?
???
Citaat van: )()()sT op 23-07-2009 13:38:03
Ik heb wat vreemds
..
Ben zojuist wezen tanken in België, stond lekker op die knop te duwen, maar op een gegeven moment zag ik dat ik nog maar 12 liter getankt had en er niks meer bij ging (druppelsgewijs dan).
Slag afgekoppeld, en nog eens
. Weer niks. GVD. Andere pomp geprobeerd, weer niks.
Ben maar gaan afrekenen en moest maar liefst 4,10 betalen ;D
Toen ik de auto startte gaf ie tot mijn verbazing aan dat de gastank weer helemaal vol is :O
Ik ben weer terug naar kantoor gereden en heb onderweg (ca. 6 km. verder) nog eens geprobeerd, in de wetenschap dat er wel weer een litertje bij kon. Weer niks, 0,11 liter maar liefst.
Herkent iemand dit? En zo ja, wat te doen om de druk ofzo te verlagen?
???
Ergens anders getankt dan je gewoon bent? het kan zijn dat de vorige pomp een té hoge druk heeft staan, maar dan moet je wél even weten of je gas ook echt op is: handschoen aan, even met een schroevendraaier je klep indrukken, spuit de te hoge overdruk er uit ( errug koud, vandaar de beschermende handschoen). Andere optie: een vastzittende klep in je tank die zorgt dat er druk blijft staan op je systeem. Als ie leger raakt. Dan wordt 't een ritje gasboer...
Gr, JP
Vorige keer (dinsdag) heb ik ergens bij Helmond getankt, maar daar heb ik al eens vaker bijgevuld.
Tijdens de rit is de meter gewoon normaal teruggelopen tot een lampje net.
Nu brandt gewoon alles weer en lijkt ie vol ???
Zondag gaan we op vakantie :evil:
Netjes Joost! Veel plezier op vakantie ;D
Wel oppassen in La France he ;)... met de snelheid bedoel ik dan.
Dit gasgebeuren vind ik weer niet zo netjes momenteel ;)
Komt altijd op de juiste momenten, dat geklooi.
Misschien is ie wél vol en heeft de teller niet doorgelopen...?
Ik heb dat ook wel eens, vooral als het erg warm is.
Bij gaat er dan helemaal niets in. De enige oplossing is dan 's ochtends vroeg tanken ;)
Citaat van: )()()sT op 23-07-2009 13:55:50
Dit gasgebeuren vind ik weer niet zo netjes momenteel ;)
Komt altijd op de juiste momenten, dat geklooi.
Misschien is ie wél vol en heeft de teller niet doorgelopen...?
Nee, dat is inderdaad niet zo netjes! Ik loop achter, ik bedoelde de waardes van de run bij Fasttech ;).
Dat soort dingen komen altijd op de meest vervelende momenten, zoals je weet kan ik daarover meepraten! Succes ermee.
Joost, ik heb het ook wel eens gehad en bij de Oztank heb ik het al vaker gehad...
Wat precies de oorzaak is, weet ik niet.
Maar tot op heden heeft het probleempje zichzelf altijd weer opgelost.
Fijne vakantie Joost! En wat dat tanken betreft... das wel erg apart. Ben zelf net terug uit Frankrijk, het enige rare wat ik daar meegemaakt heb op gasgebied is dat ik een keer 5 liter meer kon tanken dan normaal, er ging 47 ipv 42 liter in...
Hopelijk geen gekke dingen tijdens je vakantie. En daarna liever ook niet natuurlijk :P
Citaat van: )()()sT op 23-07-2009 13:38:03
Ik heb wat vreemds.....
Ben zojuist wezen tanken in België, stond lekker op die knop te duwen, maar op een gegeven moment zag ik dat ik nog maar 12 liter getankt had en er niks meer bij ging (druppelsgewijs dan).
Slag afgekoppeld, en nog eens.... Weer niks. GVD. Andere pomp geprobeerd, weer niks.
Ben maar gaan afrekenen en moest maar liefst € 4,10 betalen ;D
Toen ik de auto startte gaf ie tot mijn verbazing aan dat de gastank weer helemaal vol is :O
Ik ben weer terug naar kantoor gereden en heb onderweg (ca. 6 km. verder) nog eens geprobeerd, in de wetenschap dat er wel weer een litertje bij kon. Weer niks, 0,11 liter maar liefst.
Herkent iemand dit? En zo ja, wat te doen om de druk ofzo te verlagen?
???
Erg vreemd inderdaad :eusa_think:
Aan andere kant heb je 6km gereden met een verbruik van 1 op 54,5 ! ;D
Heel vreemd idd....
Maar de meter in de auto geeft aan dat ie vol is?
Hangt dat samen? Ik bedoel, vlotter hangt bv. vast in de "vol-stand" en er gaat niks meer in?
Heeft de pompbediende niet per abuis de pomp op nul gezet tijdens het tanken ? Of zit er een slecht contact in de drukknop waardoor je de tankactie tussentijds onbedoeld afgebroken hebt ofzo ? Ik roep maar wat hoor...
Tja zoiets denk ik dan ook.... Ik heb de knop ingedrukt en ff om me heen staan kijken. Op een gegeven moment "sloeg ie af" en stond er 12 liter nog wat op de meter.
Slang los, nog eens geprobeerd en toen ging er mondjesmaat iets bij (zoals normaal wanneer ie vol is).
Volgens de meter in de auto is ie dus echt vol, vóór het tanken was ie aardig leeg (~280 km. gereden).
De bediende zei dat misschien de druk in mijn tank zo hoog was dat er niks meer in ging. Over een uurtje eens rijden, kijken of ie dan nog steeds vol is.
Citaat van: )()()sT op 23-07-2009 14:39:00
Tja zoiets denk ik dan ook.... Ik heb de knop ingedrukt en ff om me heen staan kijken. Op een gegeven moment "sloeg ie af" en stond er 12 liter nog wat op de meter.
Slang los, nog eens geprobeerd en toen ging er mondjesmaat iets bij (zoals normaal wanneer ie vol is).
Volgens de meter in de auto is ie dus echt vol, vóór het tanken was ie aardig leeg (~280 km. gereden).
De bediende zei dat misschien de druk in mijn tank zo hoog was dat er niks meer in ging. Over een uurtje eens rijden, kijken of ie dan nog steeds vol is.
Als de druk te hoog geweest was, dan zou er ook geen 12 liter in gegaan zijn. ;)
Het gas wat uit de pomp komt is nl. koeler dan dat in de tank van de wagen, door afkoeling met het bijgevulde gas zakt de tankdruk en zou het vullen dus makkelijker worden naarmate er meer liters in gaan. (en geloof me dat je daar blij mee bent als je 80 liter "sap" mag vullen). Overigens wordt de druk in de tank enkel en alleen door de temperatuur bepaald. Als de temperatuur gelijk blijft, blijft de druk ook gelijk. Van 80% vol (=vol) tot de laatste druppel.
Ga nu gewoon 300km rijden, dan weet je in ieder geval of je tank vol was...
Ja deed ik graag... Ben alleen aan het werk :eusa_wall:
Citaat van: )()()sT op 23-07-2009 15:04:18
Ja deed ik graag... Ben alleen aan het werk :eusa_wall:
Heb jij zo weinig vrijheid bij je baas dan ::)?
Citaat van: Chris op 23-07-2009 15:07:41
Citaat van: )()()sT op 23-07-2009 15:04:18
Ja deed ik graag... Ben alleen aan het werk :eusa_wall:
Heb jij zo weinig vrijheid bij je baas dan ::)?
Zit nog in z'n proeftijd bij z'n nieuwe baas! :eusa_think: ;D
Mooi werk Joost, daarentegen zal de tune ook wel weer zo wennen! ;D
Ik geloof dat ie eigen baas wordt........niet!?
Citaat van: R o b op 23-07-2009 15:26:06
Mooi werk Joost, daarentegen zal de tune ook wel weer zo wennen! ;D
Ik geloof dat ie eigen baas wordt........niet!?
Dacht ik ook... zal wel gewenning zijn ;)
Ik ben met een project bezig, kan niet zomaar weghuppelen.
Dat zou jij moeten weten Rob ;D
Citaat van: )()()sT op 23-07-2009 15:47:39
Ik ben met een project bezig, kan niet zomaar weghuppelen.
Maar wel de hele dag zitten forummen? :evil:
Citaat van: )()()sT op 23-07-2009 15:04:18
Ja deed ik graag... Ben alleen aan het werk :eusa_wall:
Had me maar gebeld, ik had em wel meegenomen. :evil:
Citaat van: Taranis op 23-07-2009 18:18:50
Citaat van: )()()sT op 23-07-2009 15:47:39
Ik ben met een project bezig, kan niet zomaar weghuppelen.
Maar wel de hele dag zitten forummen? :evil:
Dan kan hij doen alsof hij aan het werk is ;D
Update met leuke dingen en minder leuke dingen:
Net even met Rogé mijn iPod Blitzsafe aangesloten op de bigfront, heb nu tot weet-ik-hoelang muziek :)
Daarnaast even de massa gecontroleerd van de trekhaakaansluiting en gelijk even nieuwe kaarsjes gemonteerd.
Maar dan:
vanmiddag dus het probleem dat er maar ca. 12 liter gas in de tank ging. Voor het tanken stond de hoeveelheidsindicator op 2 lampjes van de 5, erna stond ie vrolijk op VOL ???
Inmiddels een kilometer of 40 gereden, en net, met Rogé als getuigen gaan tanken.
Ik kreeg er in 3 minuten maar liefst 3 liter in :eusa_wall: :eusa_wall: :eusa_wall: :eusa_wall:
Metertje loopt met kleine stapjes op, en hij vult dus niet bij. 3 liter op 40 kilometer, dat haal ik niet....
Ik ga verdomme zondag op vakantie :evil:
Retourtje Mesman is nogal kortdag ::)
Citaat van: )()()sT op 23-07-2009 20:52:55
Update met leuke dingen en minder leuke dingen:
Net even met Rogé mijn iPod Blitzsafe aangesloten op de bigfront, heb nu tot weet-ik-hoelang muziek :)
Daarnaast even de massa gecontroleerd van de trekhaakaansluiting en gelijk even nieuwe kaarsjes gemonteerd.
Maar dan:
vanmiddag dus het probleem dat er maar ca. 12 liter gas in de tank ging. Voor het tanken stond de hoeveelheidsindicator op 2 lampjes van de 5, erna stond ie vrolijk op VOL ???
Inmiddels een kilometer of 40 gereden, en net, met Rogé als getuigen gaan tanken.
Ik kreeg er in 3 minuten maar liefst 3 liter in :eusa_wall: :eusa_wall: :eusa_wall: :eusa_wall:
Metertje loopt met kleine stapjes op, en hij vult dus niet bij. 3 liter op 40 kilometer, dat haal ik niet....
Ik ga verdomme zondag op vakantie :evil:
Retourtje Mesman is nogal kortdag ::)
Prak nou ff die schroevendraaier in die klep. heb het vroeger ook wel eens gehad, en het werkte in die 2 gevallen! Kost 1 liter gas ( als je't haalt en spaart wellicht net de ellende uit)
Citaat van: )()()sT op 23-07-2009 20:52:55
Update met leuke dingen en minder leuke dingen:
Net even met Rogé mijn iPod Blitzsafe aangesloten op de bigfront, heb nu tot weet-ik-hoelang muziek :)
Daarnaast even de massa gecontroleerd van de trekhaakaansluiting en gelijk even nieuwe kaarsjes gemonteerd.
Maar dan:
vanmiddag dus het probleem dat er maar ca. 12 liter gas in de tank ging. Voor het tanken stond de hoeveelheidsindicator op 2 lampjes van de 5, erna stond ie vrolijk op VOL ???
Inmiddels een kilometer of 40 gereden, en net, met Rogé als getuigen gaan tanken.
Ik kreeg er in 3 minuten maar liefst 3 liter in :eusa_wall: :eusa_wall: :eusa_wall: :eusa_wall:
Metertje loopt met kleine stapjes op, en hij vult dus niet bij. 3 liter op 40 kilometer, dat haal ik niet....
Ik ga verdomme zondag op vakantie :evil:
Retourtje Mesman is nogal kortdag ::)
die roffel verekt het om op gas te rijden en wil gewoon goed gesmeert en dus op benzine naar la sude du france avec le caravan .
kun je in luik al een beetje oefenen met gas geven tegen de bergen op ;D
oja zorg wel dat nijnke slaapt :eusa_whistle:
Tja dat is allemaal heel leuk, maar daar heb ik nu ff niks aan.
Hier om de hoek zit Autogas Parkstad, ik rijd daar morgen maar om 08.00 uur heen, en eens vragen hoe en wat.
Om nou op vrijdagmiddag nog naar Mesman te rijden zie ik niet zo zitten :eusa_shifty:
Ik ga niet zelf nu met mijn vermoeide hoofd nog in die vullen peuren.
Jee, Joost, het zit je niet erg mee met dat gasgebeuren, hè? :-\
Hopelijk komt morgen aan het licht wat er aan de hand is en kun je zondag zonder problemen op reis :eusa_pray:
Dat is zwaar kl*te voor je Joost. :(
Het zijn deze zaken, die me elke keer opnieuw doen besluiten om nog maar wat verder te rijden op benzine, ik heb het niet echt begrepen op dat gasgedoe. :eusa_shifty: Veel misérie mee gezien (hebben thuis Range Rover op gas gehad, en was ook altijd wel wat :eusa_wall: )
Ik hoop dat je alles in orde krijgt voor je vakantie. :eusa_pray:
Zijn wel mooie waardes op de testbank. :eusa_drool: Heb je er nog zaken aan veranderd buiten de intercooler??
Citaat van: )()()sT op 23-07-2009 20:52:55
Update met leuke dingen en minder leuke dingen:
Net even met Rogé mijn iPod Blitzsafe aangesloten op de bigfront, heb nu tot weet-ik-hoelang muziek :)
Daarnaast even de massa gecontroleerd van de trekhaakaansluiting en gelijk even nieuwe kaarsjes gemonteerd.
Maar dan:
vanmiddag dus het probleem dat er maar ca. 12 liter gas in de tank ging. Voor het tanken stond de hoeveelheidsindicator op 2 lampjes van de 5, erna stond ie vrolijk op VOL ???
Inmiddels een kilometer of 40 gereden, en net, met Rogé als getuigen gaan tanken.
Ik kreeg er in 3 minuten maar liefst 3 liter in :eusa_wall: :eusa_wall: :eusa_wall: :eusa_wall:
Metertje loopt met kleine stapjes op, en hij vult dus niet bij. 3 liter op 40 kilometer, dat haal ik niet....
Ik ga verdomme zondag op vakantie :evil:
Retourtje Mesman is nogal kortdag ::)
Morgen dus eerst die rottige 80% eruit rammen, zal het probleem ook meteen opgelost zijn !!
Citaat van: Dirk342 op 23-07-2009 22:46:11
Morgen dus eerst die rottige 80% eruit rammen, zal het probleem ook meteen opgelost zijn !!
Wat heeft de 80% vulbegrenzing hier dan mee te maken. ???
Eerst eens de zekeringen eruit trekken en opnieuw proberen te tanken.
AGP heb ik zelf niet al te goede ervaringen mee, maar dat is vooral op het vlak dat ze liefst eerst de dure onderdelen vervangen die je makkelijk kan vervangen. Aangezien je garantie bij mesman loopt zou ik morgenvroeg bij mesman op de stoep staan.
Hopelijk kan je op LPG op vakantie Joost.
Ik ga gewoon even een "diagnose" vragen, ze zitten hier immers om de hoek.
Even langs Mesman rijden kan altijd nog, moet ik wel vrij nemen vandaag....
Citaat van: Freakybaby op 23-07-2009 23:49:13
AGP heb ik zelf niet al te goede ervaringen mee, maar dat is vooral op het vlak dat ze liefst eerst de dure onderdelen vervangen die je makkelijk kan vervangen. Aangezien je garantie bij mesman loopt zou ik morgenvroeg bij mesman op de stoep staan.
Hopelijk kan je op LPG op vakantie Joost.
Er wordt niks betaald, heb 2 jaar garantie op die zooi van Vialle :evil:
Joost succes...
als ik je niet meer spreek: fijne vakantie en bol maar rustig aan!
Citaat van: )()()sT op 24-07-2009 07:13:18
Ik ga gewoon even een "diagnose" vragen, ze zitten hier immers om de hoek.
Even langs Mesman rijden kan altijd nog, moet ik wel vrij nemen vandaag....
Citaat van: Freakybaby op 23-07-2009 23:49:13
AGP heb ik zelf niet al te goede ervaringen mee, maar dat is vooral op het vlak dat ze liefst eerst de dure onderdelen vervangen die je makkelijk kan vervangen. Aangezien je garantie bij mesman loopt zou ik morgenvroeg bij mesman op de stoep staan.
Hopelijk kan je op LPG op vakantie Joost.
Er wordt niks betaald, heb 2 jaar garantie op die zooi van Vialle :evil:
Stoppen met forummen bedoel je :evil:
Ben benieuwd wat er uit de diagnose komt Joost. Het zou toch wel erg lekker zijn om op gas richting Zuid-Frankrijk te kunnen.
Is die "vuldop" een soort ventiel? Kan die niet gewoon kapot zijn, dat de pomp daar teveel weerstand krijgt en hem dus niet ver/verder kan vullen? Misschien een geheel foute redenatie, maar als ik naar het kapotte ventiel op een van mijn banden kijk zou ik me zoiets voor kunnen stellen.
Autogas Parkstad:
CiteerWij staan van maandag t/m vrijdag voor u klaar van 8.00-12.00 en van 13.00-17.00
Kom je daar: open na half 9 ::)
Ben dus maar weer in Maastricht.
Dat is weer lekker dan..
Toch maar vanmiddag vrijnemen?
En ? Hoe is het nu ermee ?
Geen idee ;)
Met Mesman aan de telefoon gehangen en zij weten telefonisch (logisch) ook niet wat ze nou moeten. Met een volle tank kunnen ze weinig en geven aan dat ik deze tank leeg moet rijden en kijken wat er gebeurt.
Zie het ook niet zo zitten om vandaag naar Eindhoven te rijden, en in de vakantiedrukte over de A2 terug.
:eusa_pray: :eusa_pray:
Citaat van: )()()sT op 24-07-2009 10:11:04
Zie het ook niet zo zitten om vandaag naar Eindhoven te rijden, en in de vakantiedrukte over de A2 terug.
Kom even bij mij op de koffie dan!
Citaat van: )()()sT op 24-07-2009 10:11:04
Met Mesman aan de telefoon gehangen
Met een volle tank kunnen ze weinig en geven aan dat ik deze tank leeg moet rijden en kijken wat er gebeurt.
Je hoorde dus gewoon een echo. ;D
Had het wel geweten als inbouwer zijnde
Gewoon de hele installatie eruit en vv door een compleet nieuwe met 6 witte injectoren, lijkt toch een meer beproefd concept.
Wat een gez... Joost.. bewonder je geduld in deze.
Citaat van: Scooby Doo op 23-07-2009 22:41:44Het zijn deze zaken, die me elke keer opnieuw doen besluiten om nog maar wat verder te rijden op benzine, ik heb het niet echt begrepen op dat gasgedoe. :eusa_shifty:
Ik rij er anders al jaren probleemloos mee rond, nooit problemen gehad met ontluchten of injectoren... ook niet in het buitenland.
Je kan gewoon met alles een keer pech hebben, maar komt vast wel weer goed.
Fijne vakantie Joost!
Citaat van: Misha op 24-07-2009 12:09:39
vv door een compleet nieuwe met 6 witte injectoren, lijkt toch een meer beproefd concept.
Lijkt inderdaad, maar méér ook niet...
Citaat van: Misha op 24-07-2009 12:09:39
Had het wel geweten als inbouwer zijnde
Gewoon de hele installatie eruit en vv door een compleet nieuwe met 6 witte injectoren, lijkt toch een meer beproefd concept.
Wat een gez... Joost.. bewonder je geduld in deze.
:)
Ik heb tot 1000 geteld, en me momenteel er maar bij neergelegd. Ik kijk gewoon eens hoe ie vandaag en morgen zich gedraagt. De tankmeter wijst vrolijk alle groene lampjes aan. Normaliter gaat op een gegeven moment bij bv. een bocht naar rechts een lampje al uit naarmate hij leger wordt. Dit gebeurde vanmorgen ook hier in Maastricht. Hij lijkt dus toch echt een niveau(daling) aan te geven...
En anders: dan maar op benzine, het verschil in prijs zoals wij dat hier in NL hebben is in het buitenland toch een stuk minder (hoger verbruik op gas en daarbij een fors hogere gasprijs).
We zien wel :)
Ik heb er slecht van geslapen vanacht, maar ik ga door dit geneuzel niet mijn goede humeur laten verpesten.
Zoals ik al zei: op deze dag een ritje "nog even snel" naar Son zag ik ook niet zitten.
8)
Citaat van: )()()sT op 24-07-2009 12:31:36
Citaat van: Misha op 24-07-2009 12:09:39
Had het wel geweten als inbouwer zijnde
Gewoon de hele installatie eruit en vv door een compleet nieuwe met 6 witte injectoren, lijkt toch een meer beproefd concept.
Wat een gez... Joost.. bewonder je geduld in deze.
:)
Ik heb tot 1000 geteld, en me momenteel er maar bij neergelegd. Ik kijk gewoon eens hoe ie vandaag en morgen zich gedraagt. De tankmeter wijst vrolijk alle groene lampjes aan. Normaliter gaat op een gegeven moment bij bv. een bocht naar rechts een lampje al uit naarmate hij leger wordt. Dit gebeurde vanmorgen ook hier in Maastricht. Hij lijkt dus toch echt een niveau(daling) aan te geven...
En anders: dan maar op benzine, het verschil in prijs zoals wij dat hier in NL hebben is in het buitenland toch een stuk minder (hoger verbruik op gas en daarbij een fors hogere gasprijs).
We zien wel :)
Ik heb er slecht van geslapen vanacht, maar ik ga door dit geneuzel niet mijn goede humeur laten verpesten.
Zoals ik al zei: op deze dag een ritje "nog even snel" naar Son zag ik ook niet zitten.
8)
Gelijk heb je Joost (niet bij de pakken zitten) :eusa_clap:
Gewoon zolang mogelijk proberen op gas door te rijden (wellicht het hellinkje naar Tilff toch maar op benzine) en dan hopen, wanneer er geen gas meer uitkomt, dat tanken dan normaal gaat :eusa_pray:
In ieder geval een heel fijne vakantie gewenst ! :D
P.S. je weet nu ten minste wel een reden voor het slechte slapen :evil:
Joost, ik heb erg met je te doen. Het zit je echt niet mee he >:(. Hoop dat het oke wordt gemaakt en dat dan oke BLIJFT......
Greetz Darius
Het blijft balen dat het niet werkt zoals het moet. Als het een simpel probleem met de vlotter is dan zal ie er niet minder om lopen.. Maar dat niet kunnen tanken is vreemd.
Joost
Fijne vakantie en je humeur zeker niet laten verpesten. Lekker roffelen op vakantie en na de vakantie na laten kijken. Kan volgens mij nooit veel zijn.
Je tank wordt afgesloten door een mech vlotter (werkt net als een WC). Daar kan nooit veel aan kapot. Daarnaast zit er in de tank een electrische vlotter om het nivo aan te geven. Wil je beide controleren moet je echter wel eerst je tank compleet leeg rijden. Want beide moet je uit je tank schroeven om te controleren.
Dan gewoon lekker op vakantie gaan en die kuttank leegrijden. De rest op benzine doen (zoals je zelf al zegt hoeft het prijsverschil niet echt) en dan als je terug bent in Nederland eerst die auto weer bij Mesman neerzetten. Je mag idd wel langzaam aan een compleet nieuwe installatie eisen met al dat gezeik wat je hebt gehad met dat ding. In ieder geval een hele fijne vakantie !
Citaat van: Dirk342 op 24-07-2009 17:07:52
Dan gewoon lekker op vakantie gaan en die kuttank leegrijden. De rest op benzine doen (zoals je zelf al zegt hoeft het prijsverschil niet echt) en dan als je terug bent in Nederland eerst die auto weer bij Mesman neerzetten. Je mag idd wel langzaam aan een compleet nieuwe installatie eisen met al dat gezeik wat je hebt gehad met dat ding. In ieder geval een hele fijne vakantie !
Tuurlijk is het vervelend dat er elke keer lekkende injectoren zijn en nu dan een incident met de vulling maar om dan gelijk een hele nieuwe installatie te eisen :eusa_think:
Pas geleden op en neer naar Zwitserland gereden en als ik gas tegen kwam gas getankt maar er niet voor om gaan rijden moeilijke dingen doen en dat beviel prima, het prijsverschil is kleiner dan in NL en als je het verschil in verbruik meeneemt ben je er bijna. Daarnaast kan het je ook veel tijd schelen, even van de snelweg af voor gas kost al snel drie kwartier, ik doe het niet meer voor die paar centen in het buitenland.
Dus lekker slapen en veel plezier op vakantie!
Goede reis!
Veel storm in een klein glaasje water hier... :eusa_doh:
Citaat van: spekkie99 op 24-07-2009 18:21:40
Tuurlijk is het vervelend dat er elke keer lekkende injectoren zijn en nu dan een incident met de vulling maar om dan gelijk een hele nieuwe installatie te eisen :eusa_think:
Eisen mag altijd, maar of de eis ingewilligd word is nog altijd wat anders. ;D
Wat betreft de lekkende injectors, het enige probleem dat je daar van ondervind, is een moeilijkere koude start 's morgens.
Dat doet geen enkele afbreuk aan het rijden.
Op Joost zijn filmpjes is trouwens te zien, dat de koude start niet eens zorgwekkend is.
Het niet kunnen vullen van de tank komt wel eens vaker voor, heeft te maken met de druk.
Als Joost de tank heeft leeggereden, of zover mogelijk, is er wellicht niks meer aan de hand.
Citaat van: spekkie99 op 24-07-2009 18:21:40
Citaat van: Dirk342 op 24-07-2009 17:07:52
Dan gewoon lekker op vakantie gaan en die kuttank leegrijden. De rest op benzine doen (zoals je zelf al zegt hoeft het prijsverschil niet echt) en dan als je terug bent in Nederland eerst die auto weer bij Mesman neerzetten. Je mag idd wel langzaam aan een compleet nieuwe installatie eisen met al dat gezeik wat je hebt gehad met dat ding. In ieder geval een hele fijne vakantie !
Tuurlijk is het vervelend dat er elke keer lekkende injectoren zijn en nu dan een incident met de vulling maar om dan gelijk een hele nieuwe installatie te eisen :eusa_think:
Mwuh, als je toch iedere keer nwe injectoren gemonteerd krijgt en eigenlijk van het een in het ander valt nadat die installatie is ingebouwd, zou ik hier toch stampij van maken. Ik vind zo wie zo al dat Joost erg veel geduld heeft gehad met al die storingen. En ja, overal waar gewerkt word worden fouten gemaakt en ik geef Mesman dan ook echt de schuld niet want ik weet hoe goed die man zijn werk uitvoert. Dat die Vialle (of weet ik wat voor merk) installatie niet deugt, ik denk dat we het dar wel over eens zijn en dat Mesman dan ook eea moet / mag doen om de verkoper-klant relatie in orde te houden.
Citaat van: Dirk342 op 24-07-2009 19:39:13
Dat die Vialle (of weet ik wat voor merk) installatie niet deugt, ik denk dat we het dar wel over eens zijn en dat Mesman dan ook eea moet / mag doen om de verkoper-klant relatie in orde te houden.
Ik heb precies dezelfde installatie, en heb er geen enkele klacht over.
Mesman is zo vriendelijk om bij Joost telkens nieuwe injectoren te monteren, in de hoop van...
Dat Joost op en neer blijft rijden, doet hij zichzelf aan.
Vertel jij dan maar wat Mesman anders
kan doen.
Da's mooi Ludo dat jij er geen klachten over hebt. Maar Joost dus wel en dat zal toch opgelost moeten worden, hoe moeilijk dan ook voor wie dan ook. Kijk, heel zwart/wit gezien is Mesman de leverancier van het product dus die moet maar zien hoe die het oplost. Klaar. (je moet ook bij de dealer zijn en niet bij de importeur als er iets niet goed is met je nieuwe auto) Ik snap Mesman in deze neit want hij heeft al een aantal keren die injectoren vervangen, allemaal heel leuk en aardig maar het probleem blijft terugkomen. Dat die injectoren alleen te maken hebben met de koude start is daarin echt niet van belang. Op benzine (toen de auto werd binnengebracht) startte deze goed en nu niet meer. Ook klaar.
Als Mesman dit adequaat wilt oplossen zal hij die auto dus daar een aantal dagen moeten hebben en dus een leenauto oid ter beschikking moeten stellen. Dat dit allemaal niet leuk is voor Joost en hem is daar aan toe. Als Mesman slim is echter dan weet hij zelf ook wel dat dit waarschijnlijk zo'n maandagmorgenproductje is en dat hij 'm beter compleet kan vervangen om juist de relatie tussen hem en klant (Joost en andere toekomstige) niet naar de kloten te helpen. Kijk, Joost is ziek van zijn gasinstallatie (in mijn ogen ook terecht want hij heeft al een vreselijk groot geduld gehad) Mesman moet dus zorgen dat Joost weer een tevreden klant word. Alleen dan zal hij ook door de positieve benadering van Joost over Mesman er meer (!) klanten door winnen als dat dat ene installatietje hem zakelijk inkoop kost.
Maar goed, just my 2 cents....
Citaat van: Dirk342 op 24-07-2009 20:03:51
(je moet ook bij de dealer zijn en niet bij de importeur als er iets niet goed is met je nieuwe auto)
Dat klopt, maar als die dealer afhankelijk is van onderdelen van bij de fabrikant vandaan, staat ook hij met z'n rug tegen de muur.
Citaat van: Dirk342 op 24-07-2009 20:03:51
Ik snap Mesman in deze niet want hij heeft al een aantal keren die injectoren vervangen, allemaal heel leuk en aardig maar het probleem blijft terugkomen.
Ook dat wist Joost, zo lang er geen verbeterde versie is,
kan het probleem blijven terugkeren.
Dus op de gok vervangt Mesman iedere keer de injectors, dat lijkt me al heel schappelijk.
Citaat van: Dirk342 op 24-07-2009 20:03:51
Kijk, Joost is ziek van zijn gasinstallatie
Volgens mij niet, want hij vertrekt zondag op vakantie. ;D ;)
:)
Het is inderdaad niet zo dramatisch als het soms lijkt. Oké er zijn slechte series injectoren, en helaas ben ik daar al een aantal keer de "dupe" van geworden.
Mesman monteert idd. elke keer braaf een of meerdere nieuwe exemplaren (en dat moet ook, tis immers een garantiekwestie). Alleen jammer dat het tijd kost elke keer.
Ik vind het wel vreemd dat er blijkbaar nu een nieuwe oplossing is, ik hoor toch wel bij de gevallen die structureel probleempjes heeft met die dingen, en dat me niet echt duidelijk is in hoeverre die nieuwe exemplaren voorhanden zijn.
Maar goed, ik heb deze week één nieuwe gekregen en nu start ie goed.
Voor wat betreft dat tanken: ik weet het niet. Ik heb nu inmiddels weer een kilometer of 65 gereden en toch zie ik dat het niveau terugloopt (bij een bocht gaat er een lampje uit), dus hij geeft toch het dalende niveau aan...
Morgen rij ik nog wat en dan probeer ik hem te vullen, en ga ik (als ie vol raakt) in Frankrijk lekker een stuk op LPG cruisen.
I keep you posted :eusa_pray: 8)
Update:
vanmorgen was het redelijk fris, dus ik ben gelijk in de auto gesprongen en naar het tankstation gereden :evil:
Er ging zowaar gas in de tank! :eusa_dance:
Laten we nu maar hopen op een goede rit, de laatste tijd toch aardig geïnvesteerd in onderhoud, dus het moet toch goed verlopen hoop ik toch.
Ik had nog van mijn vader een setje windkapjes gekregen. Misschien niet ultra-strak, maar het is toch handig.
Aangezien de slagboom op onze parkeerplaats een beetje op een helling ligt zeikt het water, als het geregend heeft, altijd mijn auto in door het open raam bij het doorhalen van de parkeersleutel.
Hij heeft die dingen ook op zijn V70, en ik nu dus ook. Toch wel prettig om in de regen het raam een stukje te kunnen openen.
8)
Mooi Joost.
Ga nu maar eerst lekker, en zorgeloos op vakantie.
Alvast veel plezier. :D
Citaat van: Ludo op 24-07-2009 20:19:01
Citaat van: Dirk342 op 24-07-2009 20:03:51
(je moet ook bij de dealer zijn en niet bij de importeur als er iets niet goed is met je nieuwe auto)
Dat klopt, maar als die dealer afhankelijk is van onderdelen van bij de fabrikant vandaan, staat ook hij met z'n rug tegen de muur.
Dat is niet het probleem van de klant !! Helaas word dit maar al te vaak het probleem van de klant !
Citaat van: Ludo op 24-07-2009 20:19:01
Citaat van: Dirk342 op 24-07-2009 20:03:51
Ik snap Mesman in deze niet want hij heeft al een aantal keren die injectoren vervangen, allemaal heel leuk en aardig maar het probleem blijft terugkomen.
Ook dat wist Joost, zo lang er geen verbeterde versie is, kan het probleem blijven terugkeren.
Dus op de gok vervangt Mesman iedere keer de injectors, dat lijkt me al heel schappelijk.
Euh... op de gok ?? We hebben hier toch te maken met een professioneel bedrijf ? Alles wat die doen kan in de garantietijd geclaimd worden bij de fabrikant. Iedere schroef. Dus de auto had dan veel eerder door Vialle zelf nagekeken moeten worden.
Citaat van: Ludo op 24-07-2009 20:19:01
Citaat van: Dirk342 op 24-07-2009 20:03:51
Kijk, Joost is ziek van zijn gasinstallatie
Volgens mij niet, want hij vertrekt zondag op vakantie. ;D ;)
Dat ben ik dan wel weer met je eens en zo te lezen heeft tie er nog gas ingekregen ook ;D
Je had toch gelijk over dat "ziek" zijn; heb een beginnende kaakholte onsteking ;D
Citaat van: Dirk342 op 25-07-2009 22:21:55
Citaat van: Ludo op 24-07-2009 20:19:01
Citaat van: Dirk342 op 24-07-2009 20:03:51
Ik snap Mesman in deze niet want hij heeft al een aantal keren die injectoren vervangen, allemaal heel leuk en aardig maar het probleem blijft terugkomen.
Ook dat wist Joost, zo lang er geen verbeterde versie is, kan het probleem blijven terugkeren.
Dus op de gok vervangt Mesman iedere keer de injectors, dat lijkt me al heel schappelijk.
Euh... op de gok ?? We hebben hier toch te maken met een professioneel bedrijf ? Alles wat die doen kan in de garantietijd geclaimd worden bij de fabrikant. Iedere schroef. Dus de auto had dan veel eerder door Vialle zelf nagekeken moeten worden.
Ja op de gok.
Simpelweg omdat er geen andere injectors voorhanden zijn.
Ook niet bij de fabrikant.
Het enige wat hij dus momenteel kan doen, is een nieuwe (van de slechte serie) monteren, in de hoop dat die beter is.
Dat is heel netjes, Mesman kan ook gewoon zeggen, rij er mee voort tot de nieuwe er zijn...
Dit probleem word zekers opgelost, maar momenteel hebben de inbouwers geen andere mogelijkheid.
Iedereen die problemen heeft met de injectors, zal teruggeroepen worden zodra de inbouwer(s) de nieuwe injectors binnenkrijgen.
Citaat van: Dirk342 op 24-07-2009 20:03:51
zo te lezen heeft tie er nog gas ingekregen ook ;D
Zei ik toch
Citaat van: Ludo op 24-07-2009 19:35:44
Als Joost de tank heeft leeggereden, of zover mogelijk, is er wellicht niks meer aan de hand.
Storm in een glaasje... ;D
Zo, ook wij zijn weer terug van bijna 3 weken zon, zee en strand. Het was heerlijk.
Nynke en ik zijn met mijn beste vriend (we kennen elkaar al vanaf de luiers) en zijn vriendin naar een camping in St. Aygulf nabij St. Tropez geweest.
Twee jaar geleden waren we ook in die buurt, alleen hadden we toen een camping die niet bij zee lag, waardoor je altijd met de auto naar het strand moest.
Dit keer hadden we een camping bij zee en het stadje, wat veel beter was. Mensen die wel eens in de buurt van Frejus geweest zijn weten dat het daar de hele dag ontzetten druk is op die wegen, dus als je de auto niet in hoeft: des te beter ;)
Het reisvervoer bestond uit twee Zweden, mijn V70 en de caravan die we hadden meegenomen, en een Saab 9-3 diesel. Dat ding heeft met een gangetje van 100 km/u achter mij gehangen hetgeen resulteerde in een verbruik van 4.8 liter per 100 km. ;D
Mijn auto heeft het perfect gedaan. Ik verwachtte al dat een T-5+ wel wat lekkerder zou rijden als een 20V, maar het ging echt prima; bijna alle hellingen roffel je met bijna 100 km/u en half gas omhoog.
Over het rijden met een caravan met een T-5 automaat heb ik wel nog wat te zeuren ;D
Eigenlijk mis je bij een 4-traps automaat net een gang.
Als je op de vlakke weg 100 rijdt in de D, dan draai je ca. 2100 toeren (de 4e versnelling met lock-up). Zodra het iets begon te stijgen, of tegenwind ofzo, dat zette ik altijd handmatig de pook in "3" en dan zit je in de 3e versnelling bij ca. 3000 toeren.
De meeste hellingen heb ik zo makkelijk kunnen nemen, zonder echt gas bij te moeten geven, maar als je door bv. drukte ofzo wat snelheid moet minderen zit er "niks" meer in het midden-toerengebied. Als je onder de 90 komt, zit je al bijna onder de 2500 toeren, en dat is bij bergop rijden gewoon te weinig. Enige optie is dat gas verder intrappen, zodat ie terugschakelt (de 2 in), of de pook in L zetten (wat ik dan deed). Dan draai je gelijk boven de 4000 toeren (en zit je met een duw in de rug weer bijna op de 100 overigens).
Kim heeft hier ook eens wat over geschreven, maar hij beschreef het als de 3e versnelling, maar het is (bij mij) de 2.
Hier is verder niks aan te doen hoor, maar het viel me wel op.
Ik heb de auto ter plekke heel weinig gebruikt; de dagtrippen naar o.a. Nice en de Gorge du Verdon hebben we met de diesel gemaakt.
Positieve: ik heb ondanks het lange stilstaan geen problemen met de LPi injectoren ondervonden.
Wel moest in in Frankrijk even wennen aan die gaspistolen daar :eusa_angel:
Ik kan natuurlijk allerlei strand, bbq en drankfoto's plaatsen, maar zal me beperken tot een paar auto-gerelateerde prentjes ;D
De vervoermiddelen:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/Vakantie%202009/IMG_1551.jpg)
Luxe:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/Vakantie%202009/IMG_1671.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/Vakantie%202009/IMG_1686.jpg)
Ferrari's en Audi R8's etc. zie je op elke hoek :eusa_shifty:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/Vakantie%202009/IMG_1719.jpg)
Gorges du Verdon:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/Vakantie%202009/IMG_1892.jpg)
Zo, afgerekend en op naar NL:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/Vakantie%202009/IMG_1951.jpg)
Dit soort dingen kwamen we wel vaker tegen:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/Vakantie%202009/IMG_1974.jpg)
Mag dat trouwens zomaar? Op de heenweg werd ik ingehaald door een Nederlander met camper, en daarachter een Daewoo/Chev. Matiz. Zo'n ding is ongeremd, en weegt toch meer als 750 kg. Daarnaast deden remlichten e.d. het niet met de camper :eusa_shifty:
Zo ziet een auto eruit na een paar weken.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/Vakantie%202009/IMG_1976.jpg)
Ah, weer terug in het land ;D
Caravan niet 'm meter langer nu? :P
mooie plaatjes! 8)
Hahaha, nee hoor, het oude beestje is nog heel ;)
Wat een beetje in het verbaasdtopic thuis hoort is dat er door veel mensen echt hard gereden wordt met die caravans :eusa_snooty:
Zelf hing ik (vlak en dus ook bergop) meestal rond de 95-105, maar je wordt regelmatig ingehaald door combinaties die >120 moeten rijden, ook bergaf.
Laatst werd ik op een lang trekkende helling (waar de R ook best moet werken, 20-25L./100 km actueel verbruik) nog ingehaald door een Zafira 2.2 direct. Rijden die lui continu met een baksteen op het pedaal of wat?
Citaat van: )()()sT op 16-08-2009 19:24:52
Wat een beetje in het verbaasdtopic thuis hoort is dat er door veel mensen echt hard gereden wordt met die caravans :eusa_snooty:
Dat zijn vast die Nederlanders, die in eigen land een vrachtwagen inhalen met 92km/u.
Ze hebben zoveel verkeersinzicht, dat ze gedurende 36km alle verkeer ophouden... :eusa_doh:
Maar eh, welkom thuis Joost. ;D
Citaat van: Ludo op 16-08-2009 21:25:41
Citaat van: )()()sT op 16-08-2009 19:24:52
Wat een beetje in het verbaasdtopic thuis hoort is dat er door veel mensen echt hard gereden wordt met die caravans :eusa_snooty:
Dat zijn vast die Nederlanders, die in eigen land een vrachtwagen inhalen met 92km/u.
Ze hebben zoveel verkeersinzicht, dat ze gedurende 36km alle verkeer ophouden... :eusa_doh:
Maar eh, welkom thuis Joost. ;D
Of op de Antwerpse Ring. :evil: :evil:
Welkom terug Joost. Blij te horen dat de auto het goed heeft gedaan.
Welkom terug! :D
Mooie foto's! :eusa_clap:
Mooie pics Joost, wagen alweer in de "was" gezet!? ;D :eusa_clap:
zo'n ding weegt maar een kg of 500 Joost ;)
Ja, maar zoals ik schreef werd ik tijdens de heenreis ingehaald door een camper met erachter een Chevy Matiz eraan ;D
Citaat van: )()()sT op 16-08-2009 18:06:22Gorges du Verdon:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/Vakantie%202009/IMG_1892.jpg)
Schitterend! Wil ik volgend jaar ook weer een keertje naartoe 8)
Frejus ben ik ook jaren naartoe geweest, beetje windsurfen tussen St. Rapael en St. Aygul, heeerlijk
Citaat van: )()()sT op 16-08-2009 19:24:52Wat een beetje in het verbaasdtopic thuis hoort is dat er door veel mensen echt hard gereden wordt met die caravans
Tsja, je mag in frankrijk 'gewoon' 130 kmh met een aanhanger/caravan....
Citaat van: )()()sT op 24-08-2009 11:30:41
Ja, maar zoals ik schreef werd ik tijdens de heenreis ingehaald door een camper met erachter een Chevy Matiz eraan ;D
M'n broertje had van m'n tante haar rode Matiz te leen, die dacht dat het een Arola/Spijkstaal was ;D
Inmiddels zijn we weer een aantal weken verder, en de roffels maken het goed 8)
De mijne heeft hoognodig een beurtje nodig, dus dat moet snel gepland worden.
Ik ben nog steeds rustig aan het rondkijken voor een dubbele uitlaat. Ik ben alleen bang, dat wanneer ik een sportuitlaat als Simons, JT, Ferrita (maar die heeft geen dubbele voor een FWD geloof ik) zou gaan monteren, ik me ga storen aan het geluid.
Een 850/*70 met sportuitlaat vind ik stationair geweldig mooi klinken, maar ik vind het bij origineel juist zo fijn dat je bij snelheden van ca. 120 km/u bijna de motor niet hoort. Als je langere afstanden rijdt is dat heerlijk; tuurlijk mag ie bij sporten flink hoorbaar zijn.
Daarnaast ben ik me al een tijdje aan het irriteren aan het middenrooster in mijn R-bumper.
Op de een of andere manier klikt die normaal in de opening en haakt ie erachter.
Ik denk dat mijn bumper door aanrakingen met stoepjes e.d. en >300.000 kilometer ervaring iets "uitgelubberd" is.
Daardoor zit ie na een tijdje altijd weer zo:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/diverse/DSC00550.jpg)
Weet iemand een trucje om voor mijn part dat ding met een schroefje o.i.d. vast te zetten? Om nou een tie-wrap om de hele onderlip te draaien is ook weer zo wat ;D
Het starten bij koude motor gaat nog steeds prima. Vlak voor de zomervakantie heb ik nog één nieuwe injector gekregen, en sindsdien is het goed. Ik moet wel zeggen dat ik het liefst natuurlijk dat vernieuwde/verbeterde type injectoren zou willen krijgen, maar daar moeten ze weer voor gaan haperen :eusa_shifty:
Lees nu pas van je vakantie...
Alles goed gegaan met de baktemperatuur? :)
Gewoon met een paar klemmetjes vastzetten.
Gr ;)
Citaat van: KIM op 09-09-2009 19:45:38
Lees nu pas van je vakantie...
Alles goed gegaan met de baktemperatuur? :)
Ik heb er geen thermometer bijgehouden, maar wel steeds handmatig tussen D en 3 geschakeld om, zodra het maar wat begon te stijgen, goed in de toeren te blijven. Je rijdt bijna alles met halfgas omhoog dan ;D
Verder alles goed gegaan, alleen mis je wel net een gang vind ik, zoals ik al beschreven had.... Als dat alles is :eusa_whistle:
Ik heb vandaag begrepen dat het andere vakantievervoermiddel gisteravond gestrand is. Ineens is vlakbij huis het blok vastgelopen :'(
Hoe en wat hoort hier natuurlijk niet thuis, maar daar moet ik nog alles over horen.
Je kunt ook een paar kleine parkertjes achter het rooster draaien, zodat-ie niet meer naar binnen kan.
Bij mijn wagen is het trouwens hetzelfde geval met dat rooster :eusa_shhh:
Citaat van: elianmars op 09-09-2009 20:19:04
Je kunt ook een paar kleine parkertjes achter het rooster draaien, zodat-ie niet meer naar binnen kan.
Bij mijn wagen is het trouwens hetzelfde geval met dat rooster :eusa_shhh:
mee eens
Bij mij zit er een klein schroefje
Citaat van: )()()sT op 09-09-2009 15:44:43
Daarnaast ben ik me al een tijdje aan het irriteren aan het middenrooster in mijn R-bumper.
:evil:
Nee nee..
Je bent je aan het ergeren aan het middenrooster, en het middenrooster irriteert je.
Irriteren kan niet wederkerig gebruikt worden.
Tenzij je bewust je poot in een bak met zoutzuur steekt; dan irriteer je je aan het zoutzuur.
:evil:
[quote author=)()()sT
Ik heb vandaag begrepen dat het andere vakantievervoermiddel gisteravond gestrand is. Ineens is vlakbij huis het blok vastgelopen :'(
Hoe en wat hoort hier natuurlijk niet thuis, maar daar moet ik nog alles over horen.
[/quote]
Was het een 2.2 die Saab? is een kwaaltje iets met oliekanalen die dichtslibben omdat ze te klein zijn... Collega in mijn Limburg tijd 2 blokken in 1,5 jr tijd..... En geen garantie.....
Citaat van: jan piet op 09-09-2009 23:01:00
Was het een 2.2 die Saab? is een kwaaltje iets met oliekanalen die dichtslibben omdat ze te klein zijn... Collega in mijn Limburg tijd 2 blokken in 1,5 jr tijd..... En geen garantie.....
Zijn die Saabs zo slecht dan? Of gaat het alleen om de 2.2 liter uitvoering?
Citaat van: elianmars op 09-09-2009 23:11:51
Citaat van: jan piet op 09-09-2009 23:01:00
Was het een 2.2 die Saab? is een kwaaltje iets met oliekanalen die dichtslibben omdat ze te klein zijn... Collega in mijn Limburg tijd 2 blokken in 1,5 jr tijd..... En geen garantie.....
Zijn die Saabs zo slecht dan? Of gaat het alleen om de 2.2 liter uitvoering?
nee, blijkt specifiek om dát blok te gaan. Nu twijfel ik, bij het teruglezen, tussen 2,2 en 2,3 ltr. was een 2001 Saab 9-5.....
Citaat van: jan piet op 09-09-2009 23:01:00
[quote author=)()()sT
Ik heb vandaag begrepen dat het andere vakantievervoermiddel gisteravond gestrand is. Ineens is vlakbij huis het blok vastgelopen :'(
Hoe en wat hoort hier natuurlijk niet thuis, maar daar moet ik nog alles over horen.
[/quote
Was het een 2.2 die Saab? is een kwaaltje iets met oliekanalen die dichtslibben omdat ze te klein zijn... Collega in mijn Limburg tijd 2 blokken in 1,5 jr tijd..... En geen garantie.....
Valt tegen he, dat quoten..
Gr :D
Citaat van: elianmars op 09-09-2009 23:11:51
Citaat van: jan piet op 09-09-2009 23:01:00
Was het een 2.2 die Saab? is een kwaaltje iets met oliekanalen die dichtslibben omdat ze te klein zijn... Collega in mijn Limburg tijd 2 blokken in 1,5 jr tijd..... En geen garantie.....
Zijn die Saabs zo slecht dan? Of gaat het alleen om de 2.2 liter uitvoering?
Voordat we off-topic gaan: het is een Saab diesel en idd. 2.2 diT of hoe zij dat noemen. Is dus een Opel-blokkie. Liep als een naaimachine, van een vrouwtje geweest ;D (echt, van zijn schoonmoeder) en heeft net de 260k. aangetikt.
Ik ben eens benieuwd.
Citaat van: Misha op 09-09-2009 22:36:15
Citaat van: )()()sT op 09-09-2009 15:44:43
Daarnaast ben ik me al een tijdje aan het irriteren aan het middenrooster in mijn R-bumper.
:evil:
Nee nee..
Je bent je aan het ergeren aan het middenrooster, en het middenrooster irriteert je.
Irriteren kan niet wederkerig gebruikt worden.
Tenzij je bewust je poot in een bak met zoutzuur steekt; dan irriteer je je aan het zoutzuur.
:evil:
Tja, dat is nou de charme van Limburgs ;D 8)
Citaat van: )()()sT op 10-09-2009 08:22:18
Citaat van: elianmars op 09-09-2009 23:11:51
Citaat van: jan piet op 09-09-2009 23:01:00
Was het een 2.2 die Saab? is een kwaaltje iets met oliekanalen die dichtslibben omdat ze te klein zijn... Collega in mijn Limburg tijd 2 blokken in 1,5 jr tijd..... En geen garantie.....
Zijn die Saabs zo slecht dan? Of gaat het alleen om de 2.2 liter uitvoering?
Voordat we off-topic gaan: het is een Saab diesel en idd. 2.2 diT of hoe zij dat noemen. Is dus een Opel-blokkie. Liep als een naaimachine, van een vrouwtje geweest ;D (echt, van zijn schoonmoeder) en heeft net de 260k. aangetikt.
Ik ben eens benieuwd.
Citaat van: Misha op 09-09-2009 22:36:15
Citaat van: )()()sT op 09-09-2009 15:44:43
Daarnaast ben ik me al een tijdje aan het irriteren aan het middenrooster in mijn R-bumper.
:evil:
Nee nee..
Je bent je aan het ergeren aan het middenrooster, en het middenrooster irriteert je.
Irriteren kan niet wederkerig gebruikt worden.
Tenzij je bewust je poot in een bak met zoutzuur steekt; dan irriteer je je aan het zoutzuur.
:evil:
Tja, dat is nou de charme van Limburgs ;D 8)
Tja, en dat blijken idd mindere blokken te zijn. Toen ik voor een reparatie aan mijn brandstofpomp bij Terlouw ( dieselspecialist) was stonden er meerdere wagens met storingen enz waar zij voor dealers / garages uit de regio Rotterdam een diagnose moesten stellen. De monteur die mij hielp was daar een soort van 'whizzkid'. Op dát moment stonden er 3 Saabs waarvan de blokken overleden waren (van verschillende eigenaren). Compressie van 1 cilinder volledig verdwenen. Volgens dié monteur gebeurde dat met grote regelmaat met die Opel motoren, hij noemde het toe ook daadwerkelijk Opel motorren ( ik wist dat toen nog niet, athans niet over gedacht) Hij vondt het prachtig dat mijn Volvo met dik 480K op dat moment nog zo mooi liep en kreeg op m'n donder omdat ik het onderhoud eenmalig had uigesteld omdat ik zeker wilde zijn dat de pomp gerepareerd kon worden. Zelf reed hij een C5 wat volgens hem ook blokken zijn die gemakkelijk de 4 ton konden halen. Hij noemde toen trouwens zo een rijtje blokken op die rond de 2,5-3 ton platlopen.
Gr, JP ( Die andere, de 2,3 ging over een benzine waarmee problemen zijn, weet niet of dat een aangepast opelblok is, dacht het eigenlijk van niet..)
Alle diesels bij SAAB zijn min of meer van opel; de 1.9 is een veropelde FIAT JTD.
De 3 liter diesel is een ISUZU (Ook Opel)
en die 1.9 is dacht ik toch een betrouwbaar blok (ondanks zijn Italiaanse afkomst)....
ja hoor; alleen bij SAAB weten ze 'm toch onbetrouwbaarder te maken dan die in de opel en de FIAT/alfa.
Vandaag het Saabje naar een forumlid (van het Saabforum dus) in de buurt gesleept. Daar krijgt het wagentje een nieuw knikkerbakje ;D
waar blijven de foto's ???
Morgen ;-)
Foto's van wat? Wat is er gebeurd/aangeschaft/verbouwd/enz? :eusa_shifty:
nou kom maar op dan kan niet wachte ;D
ben er extra vroeg voor op gestaan :eusa_whistle:
Zo, even een update dan maar ;D
Ik heb al een tijdje aangegeven dat ik zeer gecharmeerd was van een kont van een V70 met dubbele uitlaat, echter, ik vond het geluid van de Simonsen té luid dus dat was geen optie.
Daarnaast twee weken geleden een ritje gemaakt in de S70R van Sander met een JT (met twee dempers) en ook die was toch zo luid in een bepaald toerengebied.
Toevallig kwam ik via Marktplaats aan een adres waar ze custom RVS uitlaten fabriceren, en er stond een foto van een V70R waar een dubbele eindpijp was gemonteerd met behoud van de originele voorpijp met de grote demper vóór de achteras.
Redenatie: bij een originele uitlaat van onze 5 cilinders zit er één grote demper, en vanuit daar loopt er alleen nog maar een rechte buis naar de bumper. Als je daar een dubbel systeem van maakt zal het geluid toch bijna hetzelfde blijven?? :eusa_eh:
Gisteren was het dus tijd voor de uitvoering van het experiment; conclusie:
de redenatie dat er geen geluidstoename klopt toch niet :eusa_shifty:, echter is het véél stiller als een complete sportuitlaat.
In principe hoor je het extra geluid alleen tijdens de stationaire loop, hij klinkt net iets dieper en dat is wel cool ;D
Daarna klinkt ie als normaal, maar het enige minpuntje is dat er precies rond die beruchte 2500 toeren toch een geluidstoename is, en dat is nou net het toerental als je netjes 120 rijdt. Dat is eventueel nog stof tot nadenken.
Wat ook wel apart is: stationair klinkt ie dus iets zwaarder, maar hou je die rechter uitlaat dicht, dan klinkt ie weer precies als origineel ;D
Ik vind het toch wel verbazend dat zo'n stuk extra buis een dusdanig verschil oplevert.
Hierbij wat telefoonfoto's; de nette foto's volgen nog.
Het nieuwe deel is netjes met een flensstuk op de bestaande pijp gemonteerd; 3 boutjes los en hij kan eraf:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/DSC00561.jpg)
Even een testlook, uitlaatje ligt op zijn plek met behulp van de krik:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/DSC00566.jpg)
Netjes aflassen die hap:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/DSC00567.jpg)
Zo stond ie er bij thuiskomst bij:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/DSC00571.jpg)
8)
Netjes Joost. Staat een stuk mooier met 2 pijpen erop.
Als het teveel wordt kan je toch de extra pijp afblinden en dan alleen cosmetisch laten zitten
mooi wark man
begin nu toch te twijfelen ;D
ziet er echt strak uit ben zeker benieuwd naar de sound
Citaat van: Sbv op 26-09-2009 20:24:51
Netjes Joost. Staat een stuk mooier met 2 pijpen erop.
Als het teveel wordt kan je toch de extra pijp afblinden en dan alleen cosmetisch laten zitten
;D
Ja het is verbazend, hij klinkt dan echt gewoon als origineel als je je schoen er voor houdt. Rogé was getuige :eusa_boohoo:
Of op het rechter stuk een dempertje...
Héél mooi!
Ziet er heel gaaf uit 8)
Citaat van: )()()sT op 26-09-2009 20:26:42
Citaat van: Sbv op 26-09-2009 20:24:51
Netjes Joost. Staat een stuk mooier met 2 pijpen erop.
Als het teveel wordt kan je toch de extra pijp afblinden en dan alleen cosmetisch laten zitten
;D
Ja het is verbazend, hij klinkt dan echt gewoon als origineel als je je schoen er voor houdt. Rogé was getuige :eusa_boohoo:
Of op het rechter stuk een dempertje...
Kun jij 120 rijden met je schoen op de pijp dan ?
Of zat er iemand achterin met de klep open ?
Citaat van: )()()sT op 26-09-2009 20:20:21
Wat ook wel apart is: stationair klinkt ie dus iets zwaarder, maar hou je die rechter uitlaat dicht, dan klinkt ie weer precies als origineel ;D
Ik vind het toch wel verbazend dat zo'n stuk extra buis een dusdanig verschil oplevert.
:eusa_whistle:
Lekker kontje, Joost! :eusa_clap:
ziet er hl mooi uit :eusa_clap:
Fantastisch! Zit hier ook al een tijd aan te denken. Hoe heb jij dat met je bumper gedaan? Uitgezaagd (heb je foto's?) of heb je een andere bumper?
Mooi zo in Nautic Blue met beige.....
Eigenlijk heel simpel:
van de linker uitsparing is een mal gemaakt op een stukje karton.
Daarna is het startpunt bepaald door vanuit de wielkast de afstand te meten, en dat hebben we rechts dus overgenomen en aangegeven op het uit te zagen deel (wel volgeplakt met tape).
Dan van een afstandje goed kijken, nog eens dubbel checken met het meetlint, en erna heeft ie het gat uitgezaagd met een zaagje.
Ik heb nóg een nautic blue bumper liggen (de huidige is slecht) en die wil ik laten spuiten komend jaar. Ik laat dan gelijk 2 van die covers meespuiten, want nu kijk je wel zo door het gat langs de uitlaat.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/DSC00563.jpg)
Netjes gedaan! Weet jij of die randjes/covers voor een V70 te koop te zijn? Ik weet dat ze er zijn voor een 850. Je kijkt inderdaad zo naar binnen nu en dat is jammer.
Je kunt die covers toch ook apart spuiten en ze daarna monteren?
Uit onderstaand topic:
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,35346.msg721746.html#new
Ik neem aan dat ze dus nog te bestellen zijn. Ik heb dus 2 verschillende, waarbij de linker een gat heeft waar die nagel in moet. Als ik het zo goed bekijk zijn die dingen symmetrisch, dus zou je ook 2 rechter kappen kunnen bestellen.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/diverse/BumpertAWD.jpg)
- 9484490: partname FRAME, L.H. (links??)
- 9169283: partname RIM, R.H. (rechts??)
De covers, links en rechts.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/diverse/DSC00524-1.jpg)
Wat een service, bedankt. Morgen meteen naar de dealer, je hebt me enthousiast gemaakt. Ik heb een AWD uitlaat op het oog, dan is het een fluitje van een cent.
Foto's zullen volgen op mijn blog.
Daar heb ik ook aan gedacht... let wel, als je nu een trekhaak hebt moet je ook een andere monteren, want die van een AWD is anders :eusa_doh:
Anders had ik dat ook overwogen, want de XC van mijn pa is met zijn dubbele blaasbuis heerlijk stil.
Heb geen trekhaak en wil er ook geen, dus moet geen probleem zijn.
Citaat van: )()()sT op 27-09-2009 09:32:08
Uit onderstaand topic:
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,35346.msg721746.html#new
Ik neem aan dat ze dus nog te bestellen zijn. Ik heb dus 2 verschillende, waarbij de linker een gat heeft waar die nagel in moet. Als ik het zo goed bekijk zijn die dingen symmetrisch, dus zou je ook 2 rechter kappen kunnen bestellen.
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/diverse/BumpertAWD.jpg
- 9484490: partname FR
AME, L.H. (links??)
- 9169283: partname RIM, R.H. (rechts??)
De covers, links en rechts.
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/diverse/DSC00524-1.jpg
Bij een S70 zijn ze NIET symmetrisch iig.
Heb er twee van de S70 AWD besteld, rechts is goed maar links moet er een ander in.
Joost, klopt het dat de linker een andere vorm (smaller of zo ) heeft ? Waar de oorspronkelijke pijp zat, zit natuurlijk al een soort tunnel in de bumper, bij de andere kant niet. Moet je die tunnel eruit dremelen of zo ? of past het frame in de tunnel op links ?
Gr,
Misha
Dat moet ik ook nog even uitvogelen. De beide kapjes hebben beide van die nokjes. Zelfs bij de rechter heb ik al gezien dat dat toch niet zo 1,2,3 erachter klikt, dus ik denk dat ik die er toch afdremel en de cover erin kit.
De linker schuift nu ook gewoon in de sparing, dus als je daar de nokjes weghaalt kun je die er ook in lijmen.
Netjes geworden, staat een stuk beter zo! :eusa_clap:
Citaat van: Taranis op 27-09-2009 10:29:15
Netjes geworden, staat een stuk beter zo! :eusa_clap:
+ 1 8)
Mooie upgrade, dat maakt 'm echt af! 8)
Stilleven.......
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/V70Ruitlaat.jpg)
De 2 p's van "pauperpijpen"!
Citaat van: Eugene op 27-09-2009 12:20:59
Mooie upgrade, dat maakt 'm echt af! 8)
Je doelt op die sticker onder V70R ;)
Citaat van: Daf46 op 28-09-2009 14:53:15
Citaat van: Eugene op 27-09-2009 12:20:59
Mooie upgrade, dat maakt 'm echt af! 8)
Je doelt op die sticker onder V70R ;)
Nee, die was er hier niet bij betrokken.....dan had ie ook 360 pk gehad....mocht ie willen!
Z'n eigen V70R
Citaat van: )()()sT op 28-09-2009 14:21:51
Stilleven.......
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/V70Ruitlaat.jpg
Sollicitatiegesprek?
Nee hoor, dat is allang in kannen en kruiken ;D
Citaat van: Sjaakie op 28-09-2009 15:11:43
Z'n eigen V70R
Ehhh ja, hij is echt van mij :eusa_eh:
Stond een V70 op de achtergrond ;)
Citaat van: Sjaakie op 28-09-2009 15:20:26
Stond een V70 op de achtergrond ;)
En wat bedoel je dan met je vraag/opmerking? :)
Citaat van: R o b op 28-09-2009 14:34:22
De 2 p's van "pauperpijpen"!
De V70N R heeft 2 van die lullige pijpjes aan het einde. En jij hebt ook een V70R ? Misschien PP op kenteken.
Nog niet gezegd door me, maar ziet er erg goed uit.
En dat geluid: ja, dat zal wel anders zijn, dat is redelijk ingewikkelde sjips, wordt niet voor niks best wat research naar gedaan.
RVS klinkt sowieso anders dan standaard staal, en wervelingen en drukgolven is echt lastig voorspellen, dus het zal inderdaad anders zijn ja.
Gr,
Misha
Citaat van: Sjaakie op 28-09-2009 15:51:09
Citaat van: R o b op 28-09-2009 14:34:22
De 2 p's van "pauperpijpen"!
De V70N R heeft 2 van die lullige pijpjes aan het einde. En jij hebt ook een V70R ? Misschien PP op kenteken.
Nee, geen PP op het kenteken wel de SH van "Slome Harrie"
Oren open want komt maar een fluisterstil geluidje uit:
(http://i472.photobucket.com/albums/rr88/RobClaassen/V70R/th_V70NRTME3inchDPenCatback.jpg) (http://s472.photobucket.com/albums/rr88/RobClaassen/V70R/?action=view¤t=V70NRTME3inchDPenCatback.flv)
waarom staat die niet gewoon netjes in het rijtje geeft een mooie aankleding van het gebouw ;D
gaaf man
vooral die eind stukken
Marcel
Nog een paar stillevens erbij van gisteren: ;D
(http://i472.photobucket.com/albums/rr88/RobClaassen/T-Gul/Niels%20van%20Heijster/DSC05902-border.jpg)
Wagen ligt erg mooi op de wielen! Achter zitten nivomats, wagen ligt nog iets hoger wanneer de wagen rijdt:
(http://i472.photobucket.com/albums/rr88/RobClaassen/T-Gul/Niels%20van%20Heijster/DSC05904-border.jpg)
Thanks Rob! :eusa_clap:
De CY schakelt echt soepel na de oliewissel... alleen die bonk van P naar R, da's nie goe.
Moet ie echt eens (nu er nog garantie in het spel is) naar laten kijken.
Zo zie je maar, mensen in de bouw moeten in deze magere tijden alle klussen aannemen ;D
Ziet prachtig uit Joost !!! :eusa_drool:
Citaat van: )()()sT op 28-09-2009 14:21:51
Stilleven.......
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/V70Ruitlaat.jpg
Prachtig nu dat kontje ! :)
Ziet er idd lekker uit! Welk type eindstuk is dat trouwens wat op je uitlaat zit?
Ovaal 90x120 mm. van ET
Een fotootje van deze week; eventjes het blokje voorzien van vers sap:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/DSC00579.jpg)
Daarnaast:
*Het uitlaatexperiment deel 2*
Missie: geslaagd :eusa_dance:
Ik heb begin vorige week gelijk even gebeld met de maker van de pijperij, omdat ik me toch vreselijk irriteerde aan de toch nadrukkelijk aanwezige brom bij ca. 2500 toeren.
Anderhalve week met oorkappen op gezeten (zo erg was het gelukkig niet) en vanmorgen had ik een afspraak om e.e.a. te bekijken en eventueel monteren van een demper.
Na alleen al de straat uit gereden te hebben mocht ik al omdraaien, want hij was het met me eens, dit was niks.
Erna zijn we gaan "experimenteren" met draaiende motor. Eerst de rechter buis dichtstoppen, stil. Linkerbuis dichtstoppen, ook stil. Allebei open: zware bob-bob-bob-bob (klonk toch wel mooi stationair).
Erna hebben we gewoon op het uiteinde van de rechter demper een freeflow demper gestoken; gelijk was het geluid een stuk stiller. Erna nog eentje op de linker: nog stiller.
Ik heb gelijk aangegeven dat ie aan allebei de kanten een demper mocht monteren en zo geschiedde.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/DSC00581.jpg)
Resultaat: ik heb er een compleet andere auto door. Hij is zelfs nog stiller geworden en klinkt eigenlijk bijna weer als origineel met originele DP. Het geluid klinkt ook een beetje als de AWD's met standaard dubbele pijp.
Ik ben er zeer content mee, temeer omdat hij een vriendenprijsje maakte voor de beide dempers, super service :eusa_clap:.
Tijdens de rit terug hoorde ik hem totaal niet meer, alleen met lekker doorgassen.
Bij Nijmegen kwam ik dit nog tegen:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/DSC00583.jpg)
;D ;D
Een Italiaanse politiewagen met ervoor een motorrijder met cameraman achterop. Had ik hiervan nou ergens al een foto gezien op het forum?
Daarnaast, zoals in het "wie ben ik" topic al aangehaald: Thijs is nog langsgekomen en was getuige van de stilte in de auto. Erna zijn we nog even lekker gaan Mac-en en heb ik de terugrijs aanvaard.
Citaat van: )()()sT op 09-10-2009 17:54:03
Een fotootje van deze week; eventjes het blokje voorzien van vers sap:
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/DSC00579.jpg
Daarnaast:
*Het uitlaatexperiment deel 2*
Missie: geslaagd :eusa_dance:
Ik heb begin vorige week gelijk even gebeld met de maker van de pijperij, omdat ik me toch vreselijk irriteerde aan de toch nadrukkelijk aanwezige brom bij ca. 2500 toeren.
Anderhalve week met oorkappen op gezeten (zo erg was het gelukkig niet) en vanmorgen had ik een afspraak om e.e.a. te bekijken en eventueel monteren van een demper.
Na alleen al de straat uit gereden te hebben mocht ik al omdraaien, want hij was het met me eens, dit was niks.
Erna zijn we gaan "experimenteren" met draaiende motor. Eerst de rechter buis dichtstoppen, stil. Linkerbuis dichtstoppen, ook stil. Allebei open: zware bob-bob-bob-bob (klonk toch wel mooi stationair).
Erna hebben we gewoon op het uiteinde van de rechter demper een freeflow demper gestoken; gelijk was het geluid een stuk stiller. Erna nog eentje op de linker: nog stiller.
Ik heb gelijk aangegeven dat ie aan allebei de kanten een demper mocht monteren en zo geschiedde.
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/DSC00581.jpg
Resultaat: ik heb er een compleet andere auto door. Hij is zelfs nog stiller geworden en klinkt eigenlijk bijna weer als origineel met originele DP. Het geluid klinkt ook een beetje als de AWD's met standaard dubbele pijp.
Ik ben er zeer content mee, temeer omdat hij een vriendenprijsje maakte voor de beide dempers, super service :eusa_clap:.
Tijdens de rit terug hoorde ik hem totaal niet meer, alleen met lekker doorgassen.
Bij Nijmegen kwam ik dit nog tegen:
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/DSC00583.jpg
;D ;D
Een Italiaanse politiewagen met ervoor een motorrijder met cameraman achterop. Had ik hiervan nou ergens al een foto gezien op het forum?
Daarnaast, zoals in het "wie ben ik" topic al aangehaald: Thijs is nog langsgekomen en was getuige van de stilte in de auto. Erna zijn we nog even lekker gaan Mac-en en heb ik de terugrijs aanvaard.
Yep, Klik (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,16217.msg728290.html#msg728290) ;D
Jij hebt een verdraaid mooie auto Joost. Wil ik wel eens live zien.
Gr. roger
Tja van dichtbij is te zien dat ie aardig mishandeld is in het verleden.
Maar ja. Beetje mag ook wel met 325.000 km ;)
Fijn heh dat irritante geluid. Ben wel benieuwd hoe het klinkt bij je. Het staat alvast een stuk mooier.
Ehhh, morgen ben ik in Bennekom ;D
Citaat van: )()()sT op 09-10-2009 20:36:13
Ehhh, morgen ben ik in Bennekom ;D
Nou ik kom er in de buurt, onderweg naar Dusseldorf. Komt een andere keer wel anders was ik zeker gekomen
Citaat van: Sbv op 09-10-2009 20:38:13
Citaat van: )()()sT op 09-10-2009 20:36:13
Ehhh, morgen ben ik in Bennekom ;D
Nou ik kom er in de buurt, onderweg naar Dusseldorf. Komt een andere keer wel anders was ik zeker gekomen
Ah, je gaat via Duitsland. Ik wilde je bijna voorstellen om jullie weg te brengen, maar dat laat ik nu wel uit m'n hoofd ;D ;D
Mooi dat het geluid nu eindelijk is zoals je wil, Joost! :)
Zoals ik al zij (ik schrijf 't maar met dezelfde ij als jouw terugrijs ;) ;D), misschien tot morgen!
Dus is het het rijsje ( ;D) wel waard geweest.
Mooi dat je content bent !
Ben ook wel eens benieuwd.
Wordt tijd voor een reservesleutel-uitwissel-luister-naar-nieuw-geluid-met-kop-koffie-mini-meeting :)
Citaat van: )()()sT op 09-10-2009 17:54:03
........ en en heb ik de terugrijs aanvaard.
Zie het nu net pas :eusa_doh:
Zoals in het meetingboard al geschreven ben ik vandaag naar de poetsdag van de 850club geweest. Het was een hele gezellige en nuttige dag!
Ook hier even de foto's van de mijne:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/IMG_2089a.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/IMG_2090a.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/IMG_2094.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/IMG_2093.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/IMG_2092.jpg)
Vandaag dus weer een kilometertje of 350 gereden, en wat is ie stil met die 2 extra dempers :eusa_drool: :eusa_dance:
't Is toch een mooie bak hoor, Joost!
Ondanks de deukjes hier en daar.
Vanmiddag nog vergeten tegen je te zeggen, ik zag dat het linker voorspatbord ook een gemeen deukje heeft. Ik heb nog een strakke liggen (spatbord, natuurlijk....).
Mooie auto, en dat uitlaatje ziet er echt netjes uit. :eusa_clap:
Citaat van: elianmars op 10-10-2009 19:17:21
Vanmiddag nog vergeten tegen je te zeggen, ik zag dat het linker voorspatbord ook een gemeen deukje heeft.
Och, eentje meer of minder maakt nu ook niet meer uit. ;D
;)
Hij staat er weer mooi bij Joost, en je uitlaat is nu inderdaad heerlijk stil. Op deze manier wil ik er ook nog wel een keer een dubbele pijp onder hebben 8)
Tijdens de poetsdag viel me het onderstaande al op:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/DSC00587.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/DSC00588.jpg)
De heldere koplampen + knippers zitten er deze week een jaartje in.
Ik ben al vrij snel gaan zien dat de (plastic) knipper geliger werd, maar zaterdag zag ik aardig wat vocht in die dingen zitten. Daarnaast zag ik in de rechter al duidelijk dat op het (spiegelende) horizontale deel in de knipper licht bruinige spikkels zitten, lijkend op corrosie.
Zijn er meerderen met dit euvel bij de originele setup?
Ik baal er wel van, kost toch een hoop centen dat spul ::)
Als het goed is is bij normaal gebruik de knipper binnen een paar minuten condensvrij.
Vergeling is inderdaad ook aan de orde, maar dat hoort een beetje bij het materiaal. Het wordt iig niet erger dan dit.
Citaat van: )()()sT op 10-10-2009 19:09:19
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/IMG_2092.jpg
De stilste duo-pipe in NL! ;D
zoooeeefffffff.......ehm, hoorde ik wat? :eusa_boohoo:
Condens op een glad oppervlak waar weinig of stilstaande buitenlucht komt is volledig normaal. Dat wist Volvo al heel lang geleden dus hebben ze ventilatiegaten bedacht. Als je gaat rijden is de condens binnen no time weg. Dat was op de knipperlichten in '91 al. Dus ook daar zit condens en is ook daar volledig normaal.
Bruine spikkels is niet normaal. Ik zou eens langs je leverancier gaan en praten over de situatie. Misschien is het acceptabel, misschien heb je een slechte serie te pakken.
Gr ;)
Ik zal de leverancier eens ff PB-en ;D
Citaat van: R o b op 13-10-2009 11:12:15
De stilste duo-pipe in NL! ;D
zoooeeefffffff.......ehm, hoorde ik wat? :eusa_boohoo:
;D :eusa_dance:
Citaat van: thuur op 13-10-2009 11:58:25
Condens op een glad oppervlak waar weinig of stilstaande buitenlucht komt is volledig normaal. Dat wist Volvo al heel lang geleden dus hebben ze ventilatiegaten bedacht. Als je gaat rijden is de condens binnen no time weg.
Na een ritje Maastricht-Heerlen is ie nog steeds beslagen :-X :evil:
Citaat van: )()()sT op 13-10-2009 15:39:21
Citaat van: thuur op 13-10-2009 11:58:25
Condens op een glad oppervlak waar weinig of stilstaande buitenlucht komt is volledig normaal. Dat wist Volvo al heel lang geleden dus hebben ze ventilatiegaten bedacht. Als je gaat rijden is de condens binnen no time weg.
Na een ritje Maastricht-Heerlen is ie nog steeds beslagen :-X :evil:
Dat noemen ze lui zweet!!!
Gaat op z'n baasje lijken ;D ;D ;D
:evil:
Speciaal weer voor Armin:
(http://community.eu.playstation.com/t5/image/serverpage/image-id/8494iA919E616F00F295C/image-size/original?v=mpbl-1&px=-1)
:eusa_dance:
Citaat van: )()()sT op 13-10-2009 20:29:28
Speciaal weer voor Armin:
http://community.eu.playstation.com/t5/image/serverpage/image-id/8494iA919E616F00F295C/image-size/original?v=mpbl-1&px=-1
:eusa_dance:
Uhh....repost? :eusa_think:
;D
Haha, hij hangt al jaren op kantoor waar ik nu werk, moest ook lachen toen jij hem laatst postte.
Armin vraagt erom, lamme tak
:evil:
;D
(http://www.threadbombing.com/data/media/1/back_in_time_or_a_repost.jpg) (http://www.threadbombing.com/details.php?image_id=3080)
Daar hebben we deze voor.. :D
Citaat van: )()()sT op 13-10-2009 20:37:15
Haha, hij hangt al jaren op kantoor waar ik nu werk, moest ook lachen toen jij hem laatst postte.
(http://www.vgchat.com/images/n00bies/oh_rly.jpg)
;D
Citaat van: )()()sT op 13-10-2009 20:37:15
Haha, hij hangt al jaren op kantoor waar ik nu werk, moest ook lachen toen jij hem laatst postte.
Armin vraagt erom, lamme tak
:evil:
;D
Iedereen werkt zich op de poetsdag uit de naad, wat staat Joost te doen?
(http://i573.photobucket.com/albums/ss175/KIM850R/IMG_3113.jpg)
:evil:
Citaat van: @®- op 13-10-2009 20:56:19
Citaat van: )()()sT op 13-10-2009 20:37:15
Haha, hij hangt al jaren op kantoor waar ik nu werk, moest ook lachen toen jij hem laatst postte.
Armin vraagt erom, lamme tak
:evil:
;D
Iedereen werkt zich op de poetsdag uit de naad, wat staat Joost te doen?
http://i573.photobucket.com/albums/ss175/KIM850R/IMG_3113.jpg
:evil:
Uhm..
eigenlijk zie ik niemand iets doen. :eusa_think:
Knap hè, en toch een glimmende auto :eusa_dance:
Gaat lekker hè Ar- ;D
Komt door al die enorm enthousiaste mensen van 1Z!
En dat is zo...
Citaat van: )()()sT op 13-10-2009 10:51:11
Tijdens de poetsdag viel me het onderstaande al op:
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/DSC00587.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/DSC00588.jpg
De heldere koplampen + knippers zitten er deze week een jaartje in.
Ik ben al vrij snel gaan zien dat de (plastic) knipper geliger werd, maar zaterdag zag ik aardig wat vocht in die dingen zitten. Daarnaast zag ik in de rechter al duidelijk dat op het (spiegelende) horizontale deel in de knipper licht bruinige spikkels zitten, lijkend op corrosie.
Zijn er meerderen met dit euvel bij de originele setup?
Ik baal er wel van, kost toch een hoop centen dat spul ::)
Ik heb (nog) geen last van vergeling of condens. Misschien zoals Thuur zegt, een slechte serie te pakken?
Lijkt me toch niet horen. Zeker niet voor origineel (lees duur) spul.
Citaat van: elianmars op 13-10-2009 21:59:07
Lijkt me toch niet horen. Zeker niet voor origineel (lees duur) spul.
Precies.
Citaat van: )()()sT op 13-10-2009 10:51:11
De heldere koplampen + knippers zitten er deze week een jaartje in.
Een garantie gevalletje dus...
Citaat van: elianmars op 13-10-2009 21:59:07
Citaat van: )()()sT op 13-10-2009 10:51:11
Tijdens de poetsdag viel me het onderstaande al op:
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/DSC00587.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/DSC00588.jpg
De heldere koplampen + knippers zitten er deze week een jaartje in.
Ik ben al vrij snel gaan zien dat de (plastic) knipper geliger werd, maar zaterdag zag ik aardig wat vocht in die dingen zitten. Daarnaast zag ik in de rechter al duidelijk dat op het (spiegelende) horizontale deel in de knipper licht bruinige spikkels zitten, lijkend op corrosie.
Zijn er meerderen met dit euvel bij de originele setup?
Ik baal er wel van, kost toch een hoop centen dat spul ::)
Ik heb (nog) geen last van vergeling of condens. Misschien zoals Thuur zegt, een slechte serie te pakken?
Lijkt me toch niet horen. Zeker niet voor origineel (lees duur) spul.
Er zit in Limburg natuurlijk wel erg veel kalk in het water wat geelachtige aanslag achterlaat. :P
Citaat van: Misha op 13-10-2009 22:05:55
Citaat van: elianmars op 13-10-2009 21:59:07
Citaat van: )()()sT op 13-10-2009 10:51:11
Tijdens de poetsdag viel me het onderstaande al op:
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/DSC00587.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/DSC00588.jpg
De heldere koplampen + knippers zitten er deze week een jaartje in.
Ik ben al vrij snel gaan zien dat de (plastic) knipper geliger werd, maar zaterdag zag ik aardig wat vocht in die dingen zitten. Daarnaast zag ik in de rechter al duidelijk dat op het (spiegelende) horizontale deel in de knipper licht bruinige spikkels zitten, lijkend op corrosie.
Zijn er meerderen met dit euvel bij de originele setup?
Ik baal er wel van, kost toch een hoop centen dat spul ::)
Ik heb (nog) geen last van vergeling of condens. Misschien zoals Thuur zegt, een slechte serie te pakken?
Lijkt me toch niet horen. Zeker niet voor origineel (lees duur) spul.
Er zit in Limburg natuurlijk wel erg veel kalk in het water wat geelachtige aanslag achterlaat. :P
Uit welke eeuw kom je eigenlijk?
Gr :eusa_think:
Citaat van: thuur op 13-10-2009 23:09:41
Citaat van: Misha op 13-10-2009 22:05:55
Citaat van: elianmars op 13-10-2009 21:59:07
Citaat van: )()()sT op 13-10-2009 10:51:11
Tijdens de poetsdag viel me het onderstaande al op:
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/DSC00587.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/DSC00588.jpg
De heldere koplampen + knippers zitten er deze week een jaartje in.
Ik ben al vrij snel gaan zien dat de (plastic) knipper geliger werd, maar zaterdag zag ik aardig wat vocht in die dingen zitten. Daarnaast zag ik in de rechter al duidelijk dat op het (spiegelende) horizontale deel in de knipper licht bruinige spikkels zitten, lijkend op corrosie.
Zijn er meerderen met dit euvel bij de originele setup?
Ik baal er wel van, kost toch een hoop centen dat spul ::)
Ik heb (nog) geen last van vergeling of condens. Misschien zoals Thuur zegt, een slechte serie te pakken?
Lijkt me toch niet horen. Zeker niet voor origineel (lees duur) spul.
Er zit in Limburg natuurlijk wel erg veel kalk in het water wat geelachtige aanslag achterlaat. :P
Uit welke eeuw kom je eigenlijk?
Gr :eusa_think:
Zelfde als jij, de vorige, de eeuw van de sarcastische denkers.
Citaat van: Misha op 14-10-2009 06:38:54
Zelfde als jij, de vorige, de eeuw van de sarcastische denkers.
;D ;D
Ik weet even niet waar ik het moet plaatsen, dus dan maar even in het logje.
Ik ben op zoek naar torx-bitjes (evt. een setje) met een gaatje in het midden. Met die dingen kun je de LMM's (de)monteren.
Nou was ik laatst bij de plaatselijke autohandel, en de medewerker keek eerst alsof ik een oneerbaar voorstel deed. Na vragen aan een collega kwam er uit dat ze die dingen niet hadden, en ook niet konden aangeven of ze het ergens konden bestellen ::)
Nou lijkt me dat toch niet zo bijzonder, iemand al eens zo'n bitje (voor de LMM) of een setje ergens besteld/gekocht?
Voor de Limbo's: ik was bij Heuts... Maar goed, daar zijn tuinstoelen en bleoempotten tegenwoordig in de meerderheid in het assortiment :evil:
Ik was zelf op zoek naar gespecialiseerde inbus-sleutels (US, 1/64 of 1 /32 - erg klein dus) en ben geslaagd bij Conrad Online. Ik zeg niet dat het 't goedkoopste is, maar ze hebben 't volgens mij wel.
Citaat van: )()()sT op 19-10-2009 11:54:03
Ik weet even niet waar ik het moet plaatsen, dus dan maar even in het logje.
Ik ben op zoek naar torx-bitjes (evt. een setje) met een gaatje in het midden. Met die dingen kun je de LMM's (de)monteren.
Nou was ik laatst bij de plaatselijke autohandel, en de medewerker keek eerst alsof ik een oneerbaar voorstel deed. Na vragen aan een collega kwam er uit dat ze die dingen niet hadden, en ook niet konden aangeven of ze het ergens konden bestellen ::)
Nou lijkt me dat toch niet zo bijzonder, iemand al eens zo'n bitje (voor de LMM) of een setje ergens besteld/gekocht?
Voor de Limbo's: ik was bij Heuts... Maar goed, daar zijn tuinstoelen en bleoempotten tegenwoordig in de meerderheid in het assortiment :evil:
Tamperproof Torx. Welke kleur wil je ze hebben? 8)
Bij de Action ligt een verzameldoosje met tig bitjes voor 8 euro.
Let op, er zijn ook 5 puntige tamperproof torx schroefjes. Vooral op de latere LMM's.
Gr ;D
Ooow? Dan ga ik eens ff bij Action kijken straks ;D
Citaat van: thuur op 19-10-2009 11:59:01
Tamperproof Torx. Welke kleur wil je ze hebben? 8)
Bij de Action ligt een verzameldoosje met tig bitjes voor 8 euro.
Let op, er zijn ook 5 puntige tamperproof torx schroefjes. Vooral op de latere LMM's.
Aha, heten die dingen zo :eusa_eh:
Citaat van: thuur op 19-10-2009 11:59:01
5 puntige tamperproof torx.
Die moeten we hebben...
Citaat van: Eugene op 19-10-2009 12:17:43
Citaat van: thuur op 19-10-2009 11:59:01
5 puntige tamperproof torx.
Die moeten we hebben...
Ehhh nee.... Bij mij zit gewoon een 6-puntige hoor ;)
Citaat van: )()()sT op 19-10-2009 12:52:17
Citaat van: Eugene op 19-10-2009 12:17:43
Citaat van: thuur op 19-10-2009 11:59:01
5 puntige tamperproof torx.
Die moeten we hebben...
Ehhh nee.... Bij mij zit gewoon een 6-puntige hoor ;)
Bij die Oranje C70 niet
Wat raar... de mijne is "nieuwer" maar het komt natuurlijk doordat de LMM van die oranje nieuw is (compleet met behuizing) ;)
Ik kreeg een schroevendraaier met zo'n bitje gratis bij de LMM :)
Zwart winterstaal staat gewoon ruig btw 8)
(http://i125.photobucket.com/albums/p68/thyzerrr/850R%20fRed/gzr2.jpg)
Citaat van: thyzerrr op 19-10-2009 19:21:25
Zwart winterstaal staat gewoon ruig btw 8)
http://i125.photobucket.com/albums/p68/thyzerrr/850R%20fRed/gzr2.jpg
Precies.
Net als een zichtbaar stalen uitlaateindstuk trouwens. :eusa_whistle:
Citaat van: )()()sT op 19-10-2009 11:54:03
Ik weet even niet waar ik het moet plaatsen, dus dan maar even in het logje.
Ik ben op zoek naar torx-bitjes (evt. een setje) met een gaatje in het midden. Met die dingen kun je de LMM's (de)monteren.
Nou was ik laatst bij de plaatselijke autohandel, en de medewerker keek eerst alsof ik een oneerbaar voorstel deed. Na vragen aan een collega kwam er uit dat ze die dingen niet hadden, en ook niet konden aangeven of ze het ergens konden bestellen ::)
Nou lijkt me dat toch niet zo bijzonder, iemand al eens zo'n bitje (voor de LMM) of een setje ergens besteld/gekocht?
Voor de Limbo's: ik was bij Heuts... Maar goed, daar zijn tuinstoelen en bleoempotten tegenwoordig in de meerderheid in het assortiment :evil:
Dirx in Beek heeft 'm ook niet. :eusa_wall:
Citaat van: )()()sT op 19-10-2009 11:54:03
Ik weet even niet waar ik het moet plaatsen, dus dan maar even in het logje.
Ik ben op zoek naar torx-bitjes (evt. een setje) met een gaatje in het midden. Met die dingen kun je de LMM's (de)monteren.
Nou was ik laatst bij de plaatselijke autohandel, en de medewerker keek eerst alsof ik een oneerbaar voorstel deed. Na vragen aan een collega kwam er uit dat ze die dingen niet hadden, en ook niet konden aangeven of ze het ergens konden bestellen ::)
Nou lijkt me dat toch niet zo bijzonder, iemand al eens zo'n bitje (voor de LMM) of een setje ergens besteld/gekocht?
Voor de Limbo's: ik was bij Heuts... Maar goed, daar zijn tuinstoelen en bleoempotten tegenwoordig in de meerderheid in het assortiment :evil:
Is trouwens een resi-torx bitje. :eusa_whistle:
Citaat van: Misha op 19-10-2009 19:22:51
Citaat van: thyzerrr op 19-10-2009 19:21:25
Zwart winterstaal staat gewoon ruig btw 8)
http://i125.photobucket.com/albums/p68/thyzerrr/850R%20fRed/gzr2.jpg
Precies.
Net als een zichtbaar stalen uitlaateindstuk trouwens. :eusa_whistle:
Hoho, dat is een zorgvuldig ongepoetst origineel sierstuk :eusa_snooty:
Citaat van: thyzerrr op 19-10-2009 19:21:25
Zwart winterstaal staat gewoon ruig btw 8)
http://i125.photobucket.com/albums/p68/thyzerrr/850R%20fRed/gzr2.jpg
NIET :eusa_shhh:
Mooi of niet.... ik ga geen geld uitgeven voor een setje lichtmetaal :evil:
Citaat van: )()()sT op 19-10-2009 20:21:18
Mooi of niet.... ik ga geen geld uitgeven voor een setje lichtmetaal :evil:
Volgens mij heeft Emiel nog een setje imi-pegs mét gratis spongebob. :eusa_shifty:
Citaat van: innocenti op 19-10-2009 20:11:39
Citaat van: thyzerrr op 19-10-2009 19:21:25
Zwart winterstaal staat gewoon ruig btw 8)
http://i125.photobucket.com/albums/p68/thyzerrr/850R%20fRed/gzr2.jpg
NIET :eusa_shhh:
mee eens en weg met de spatlappen
Citaat van: Domaso op 19-10-2009 19:28:27
Is trouwens een resi-torx bitje. :eusa_whistle:
Net even bij de Maastrichtse Heuts hier tegenover kantoor een tjoekiefoekie bitset gekocht, daar zitten de torx met een gaatje in alle maten bij...
Citaat van: thuur op 19-10-2009 11:59:01
Let op, er zijn ook 5 puntige tamperproof torx schroefjes. Vooral op de latere LMM's.
Daar hadden ze "nog nooit van gehoord" ::)
;D
Nu hopen dat je een set hebt met het juiste maat gat. :eusa_whistle:
Citaat van: )()()sT op 20-10-2009 13:25:38
Citaat van: thuur op 19-10-2009 11:59:01
Let op, er zijn ook 5 puntige tamperproof torx schroefjes. Vooral op de latere LMM's.
Daar hadden ze "nog nooit van gehoord" ::)
;D
Kan ik me voorstellen. De meeste plantenbakken zitten gesoldeerd of gepopnageld.
Gr ::)
;D
Citaat van: mehn op 20-10-2009 13:46:01
Nu hopen dat je een set hebt met het juiste maat gat. :eusa_whistle:
Hij past ;)
Twee dingetjes aangaande mijn R:
In navolging van de probleempjes van E. Asbroek heb ik ook al vaker het euveltje gepost dat ik heel soms een kortstondige dip in het toerental heb. Gelukkig is het bij mij niet zo erg dat bv. het lambdalampje gaat branden, of dat de motor afslaat, maar irri. is het wel.
Wat heb ik: heel soms duikelt dus het toerental naar beneden, om vervolgens direct erna gecorrigeerd te worden door de ECU. Het gebeurt met name bij stilstaan of stapvoets rijden (een kortstondig schokje), maar soms voel ik bij continu rijden op de snelweg ook wel eens een schokje. Of dit nou toevallig een hobbeltje in het wegdek, of ook hetzelfde euvel is weet ik niet.
Het gebeurt zeer onregelmatig; soms een keer per dag, dan weer twee weken niet.
Afgelopen zaterdag heb ik een nieuwe LMM gemonteerd, in de hoop dat het erna over zou zijn. Toen ik echter bijna thuis was en even stilstond was het dipje er weer. Sindsdien is het niet meer voorgekomen.
Wat zou ik nog meer kunnen bekijken??
Daarnaast nog een probleempje wat ik al vaker heb gehad.
Na het monteren van de LMM heb ik de auto gestart en even laten lopen; klonk allemaal prima.
Erna heb ik nog even wat rond de Volvo's staan lummelen (ik was bij Eugène). Toen ik na een uurtje naar huis wilde gaan: sleutel in het contact, omdraaien..... niks :eusa_shifty:
Het lijkt alsof de pook niet in P of N staat, bij doordraaien van de sleutel naar standje 3 gebeurt er niks. Uiteraard even geragd met de pook, maar dat hielp ook niks.
Uiteindelijk heeft Eugène een "bypassje" gemaakt: sleutel op contact, en een kabeltje vanaf de plus op de startmotor tegen de plus van de accu houden: startmotor draait en het torretje liep gelijk. Erna is het (tot vandaag) niet meer voorgekomen. Op het moment van het euvel krijgt de startmotor dus gewoon géén spanning. Zijn dit voortekenen van een haperende PNP-switch?
Dat was 'm weer ;)
Wat betreft het laatste probleem: zit de pluskabel wel goed vast op de startmotor? ;D
Hier spreekt een ervaringsdeskundige? ;D
Ik dacht het wel... In het voorjaar heeft Rogé hem er ook eens afgehaald, en nagekeken. Sindsdien was het niet meer voorgekomen. Toen had ik ook een te losse accuklem dus we dachten/hoopten dat het daaraan lag :eusa_eh:
Citaat van: )()()sT op 02-11-2009 23:01:00
Hier spreekt een ervaringsdeskundige? ;D
Nee hoor :eusa_shifty:
Net in de file weer 3 keer achter elkaar een kortstondige bok in het toerental :eusa_wall:
Citaat van: )()()sT op 03-11-2009 08:29:45
Net in de file weer 3 keer achter elkaar een kortstondige bok in het toerental :eusa_wall:
Ouwe k*t-Volvo's ook.......... :eusa_wall:
Citaat van: elianmars op 03-11-2009 08:51:56
Citaat van: )()()sT op 03-11-2009 08:29:45
Net in de file weer 3 keer achter elkaar een kortstondige bok in het toerental :eusa_wall:
Ouwe k*t-Volvo's ook.......... :eusa_wall:
Zal ik even een offerte van een mooie nieuwe Renault doormailen dan ? :P
Citaat van: )()()sT op 03-11-2009 08:29:45
Net in de file weer 3 keer achter elkaar een kortstondige bok in het toerental :eusa_wall:
Doet de mijne soms ook, heel heel soms slaat ie zelfs af bij stil staan. Ik heb net nieuwe bougies en nieuwe bobine besteld om uit te wisselen. Rest van de ontsteking al vernieuwd 1 jaar geleden en toen werd het stukken minder. Zal een update geven als ik het uitgewisseld heb.
- Mijn ontsteking (rotor, verdelerkap en bougiekabels) zitten er nu 26.000 km. in.
- Bougies zitten er 7000 km. in.
- Luchtmassameter is "nieuw" (half jaartje oud, origineel dealer/Bosch).
- stationairregelaar is gereinigd.
Nu dus nog:
- driewegklep / tubodrukregelklep ???;
- vacuümgebeuren checken;
- stekkermodificatie bekijken en kijken of bewegen van de stekker invloed heeft.
:eusa_eh:
Citaat van: )()()sT op 03-11-2009 09:30:04
- Mijn ontsteking (rotor, verdelerkap en bougiekabels) zitten er nu 26.000 km. in.
- Bougies zitten er 7000 km. in.
- Luchtmassameter is "nieuw" (half jaartje oud, origineel dealer/Bosch).
- stationairregelaar is gereinigd.
Nu dus nog:
- driewegklep / tubodrukregelklep ???;
- vacuümgebeuren checken;
- stekkermodificatie bekijken en kijken of bewegen van de stekker invloed heeft.
:eusa_eh:
misschien eens kijken ivm start probleem naar het elektronisch gedeelte achter op het kontakt slot ??
Ow ja, dat hadden we ook nog :eusa_doh:
;D
Samen maar eens alles tsjekken.
Gelijk de zaag in een paar dempertjes :evil:
Citaat van: elianmars op 02-11-2009 22:58:42
Wat betreft het laatste probleem: zit de pluskabel wel goed vast op de startmotor? ;D
Ja, want anders doet íe het ook niet als je de signaalkabel van de startmotor kortsluit ;)
Ik zou't zoeken in de PNP switch, aangezien die hélémaal niks doet als je wil starten.
Qua starten idd PnP switch, qua toerentaldip misschien bobine ?
Is dat dipje niet gewoon van de airco die inslaat? Zo niet ... gasklephuis even reinigen.
Citaat van: mitchelli op 03-11-2009 15:06:36
Is dat dipje niet gewoon van de airco die inslaat? Zo niet ... gasklephuis even reinigen.
Nee, airco staat/stond uit. Hij duikelt echt naar beneden, om even erna gecorrigeerd te worden; rij je stapvoets, dan sputtert ie even.
Gasklephuis is gereinigd, maar daarmee was het ook niet opgelost.
Foutcodes?
Ik moet Thuur eens lief aankijken :eusa_angel:
Voor de zomervakantie hebben we ook eens de code's uitgelezen, maar dat was niet meer als een foutcode in de ECC of iets dergelijks. Ik heb ook nog nooit *knock knock* het lambdalampje zien branden.
Vanmiddag bv. weer nergens last van gehad, het is er de ene keer wel, de ander niet.
Citaat van: )()()sT op 03-11-2009 22:34:01
*knock kncok*
Ja, nu gaat het dus fout........ :eusa_doh:
:eusa_pray:
Toch maar even veranderen haha...
;D
Je kunt kijken wat je wilt, maar ik denk dat je beter even langs kunt komen :P
Gr ;D
Citaat van: thuur op 03-11-2009 23:29:48
Je kunt kijken wat je wilt, maar ik denk dat je beter even langs kunt komen :P
Gr ;D
Hij wil toch ook langskomen?
Om je lief aan te kijken ;D
Wat er daarna gaat gebeuren, hoeft niet persé hier te worden verteld :eusa_hand:
Citaat van: elianmars op 03-11-2009 22:43:36
Ja, nu gaat het dus fout........ :eusa_doh:
Hij brandde vanmorgen niet :eusa_clap: :eusa_dance:
Citaat van: elianmars op 03-11-2009 23:31:19
Wat er daarna gaat gebeuren, hoeft niet persé hier te worden verteld :eusa_hand:
:eusa_eh:
;D
Citaat van: Sbv op 03-11-2009 09:14:15
Citaat van: elianmars op 03-11-2009 08:51:56
Citaat van: )()()sT op 03-11-2009 08:29:45
Net in de file weer 3 keer achter elkaar een kortstondige bok in het toerental :eusa_wall:
Ouwe k*t-Volvo's ook.......... :eusa_wall:
Zal ik even een offerte van een mooie nieuwe Renault doormailen dan ? :P
Of van een mooie nieuwe Hyundai (nu het nog kan :eusa_whistle: ) :evil:
Kan het ook niet dat schakelaartje waarmee ook je sleutel vast blijft zitten als de bak niet in de P of de staat, maar inderdaad PnP switch heb ik inderdaad ook wel eens gehad, maar ik had onder het rijden ook het bakpijltjeomhooglampje dat af en toe aan knipperde.
En daarom tuinieren we tegenwoordig dus ook in de S60, niks opa stick niks Girltronic gewoon ouderwets harken
stiekem zat een automaat er gewoon niet in :evil:
Armin, ik heb dat "shift lock......." niet; bij mij hoeft ie niet in de P te staan om de sleutel eruit te halen.
Tot gisteravond deed ie het gewoon (vandaag niet ermee gereden) maar zal wel gaan uitkijken naar een andere PNP.
We kregen (eindelijk) laatst nog de foto's van onze vrienden waarmee we op vakantie zijn geweest. Uiteraard weer -tig leuke foto's, maar deze met V70 vond ik wel grappig om te posten hier:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/Vakantie%202009/DSCN0053.jpg)
En ook nog een leuke uit den ouden doosch, met dezelfde sleurhut die toen nieuw was ;D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/Vakantie%202009/img009.jpg)
Streeprijder! :eusa_hand:
Citaat van: )()()sT op 03-11-2009 22:34:01
Ik moet Thuur eens lief aankijken :eusa_angel:
Voor de zomervakantie hebben we ook eens de code's uitgelezen, maar dat was niet meer als een foutcode in de ECC of iets dergelijks. Ik heb ook nog nooit *knock knock* het lambdalampje zien branden.
Vanmiddag bv. weer nergens last van gehad, het is er de ene keer wel, de ander niet.
Je had gebeld? :P
Gr ;D
Citaat van: )()()sT op 05-11-2009 22:01:28
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/Vakantie%202009/DSCN0053.jpg
Citaat van: Scooby Doo op 06-11-2009 20:55:59
Streeprijder! :eusa_hand:
Ja, hij zit al helemaal aan de verkeerde kant van de streep :o sleurhutten horen toch rechts
Nee hoor, ik heb 280 pk onder de kap ;D
Al had je 400 pk onder de kap... Schat jou toch niet als een persoon die 120+ met de sleurhut rijdt...
;)
Een idee is geboren: http://www.youtube.com/watch?v=u1RrHBIEIKM ;D
Citaat van: thuur op 06-11-2009 22:06:21
Je had gebeld? :P
:eusa_dance:
Heb je tegen half 1 ff tijd? Ik bel je straks nog wel ;)
Vorig jaar heeft Thuur mijn ABS controller vervangen door een "nieuwe" doorgesoleerde exemplaar.
Vanmorgen startte ik de auto, en toen brandde het TRACS OFF lampje. Even op de schakelaar klikken en het was weer uit. Vorige week had ik het ook al.
Ik heb dit afgelopen winter bij de vrieskou ook wel eens gehad; hebben meerdere dit?
Citaat van: )()()sT op 13-11-2009 09:15:47
Citaat van: thuur op 06-11-2009 22:06:21
Je had gebeld? :P
:eusa_dance:
Heb je tegen half 1 ff tijd? Ik bel je straks nog wel ;)
Vorig jaar heeft Thuur mijn ABS controller vervangen door een "nieuwe" doorgesoleerde exemplaar.
Vanmorgen startte ik de auto, en toen brandde het TRACS OFF lampje. Even op de schakelaar klikken en het was weer uit. Vorige week had ik het ook al.
Ik heb dit afgelopen winter bij de vrieskou ook wel eens gehad; hebben meerdere dit?
Yep.
Vervuild schakelaartje.
Gr 8)
Citaat van: thuur op 13-11-2009 10:52:30
Citaat van: )()()sT op 13-11-2009 09:15:47
Citaat van: thuur op 06-11-2009 22:06:21
Je had gebeld? :P
:eusa_dance:
Heb je tegen half 1 ff tijd? Ik bel je straks nog wel ;)
Vorig jaar heeft Thuur mijn ABS controller vervangen door een "nieuwe" doorgesoleerde exemplaar.
Vanmorgen startte ik de auto, en toen brandde het TRACS OFF lampje. Even op de schakelaar klikken en het was weer uit. Vorige week had ik het ook al.
Ik heb dit afgelopen winter bij de vrieskou ook wel eens gehad; hebben meerdere dit?
Yep.
Vervuild schakelaartje.
Gr 8)
Even in de vaatwasser doen, dus? :eusa_shifty:
Citaat van: elianmars op 13-11-2009 22:43:34
Citaat van: thuur op 13-11-2009 10:52:30
Citaat van: )()()sT op 13-11-2009 09:15:47
Citaat van: thuur op 06-11-2009 22:06:21
Je had gebeld? :P
:eusa_dance:
Heb je tegen half 1 ff tijd? Ik bel je straks nog wel ;)
Vorig jaar heeft Thuur mijn ABS controller vervangen door een "nieuwe" doorgesoleerde exemplaar.
Vanmorgen startte ik de auto, en toen brandde het TRACS OFF lampje. Even op de schakelaar klikken en het was weer uit. Vorige week had ik het ook al.
Ik heb dit afgelopen winter bij de vrieskou ook wel eens gehad; hebben meerdere dit?
Yep.
Vervuild schakelaartje.
Gr 8)
Even in de vaatwasser doen, dus? :eusa_shifty:
Heb er hier nog wel eentje liggen voor je, samen met een parrot ;)
Citaat van: )()()sT op 02-11-2009 22:52:08
Twee dingetjes aangaande mijn R:
In navolging van de probleempjes van E. Asbroek heb ik ook al vaker het euveltje gepost dat ik heel soms een kortstondige dip in het toerental heb. Gelukkig is het bij mij niet zo erg dat bv. het lambdalampje gaat branden, of dat de motor afslaat, maar irri. is het wel.
Wat heb ik: heel soms duikelt dus het toerental naar beneden, om vervolgens direct erna gecorrigeerd te worden door de ECU. Het gebeurt met name bij stilstaan of stapvoets rijden (een kortstondig schokje), maar soms voel ik bij continu rijden op de snelweg ook wel eens een schokje. Of dit nou toevallig een hobbeltje in het wegdek, of ook hetzelfde euvel is weet ik niet.
Het gebeurt zeer onregelmatig; soms een keer per dag, dan weer twee weken niet.
Afgelopen zaterdag heb ik een nieuwe LMM gemonteerd, in de hoop dat het erna over zou zijn. Toen ik echter bijna thuis was en even stilstond was het dipje er weer. Sindsdien is het niet meer voorgekomen.
Wat zou ik nog meer kunnen bekijken??
Daarnaast nog een probleempje wat ik al vaker heb gehad.
Na het monteren van de LMM heb ik de auto gestart en even laten lopen; klonk allemaal prima.
Erna heb ik nog even wat rond de Volvo's staan lummelen (ik was bij Eugène). Toen ik na een uurtje naar huis wilde gaan: sleutel in het contact, omdraaien..... niks :eusa_shifty:
Het lijkt alsof de pook niet in P of N staat, bij doordraaien van de sleutel naar standje 3 gebeurt er niks. Uiteraard even geragd met de pook, maar dat hielp ook niks.
Uiteindelijk heeft Eugène een "bypassje" gemaakt: sleutel op contact, en een kabeltje vanaf de plus op de startmotor tegen de plus van de accu houden: startmotor draait en het torretje liep gelijk. Erna is het (tot vandaag) niet meer voorgekomen. Op het moment van het euvel krijgt de startmotor dus gewoon géén spanning. Zijn dit voortekenen van een haperende PNP-switch?
Dat was 'm weer ;)
Ik ben niet anders gewend , ik moet iedere keer mijn plus kabel loshalen anders heb ik na een uur geen stroom meer ,gevolg dat als ik hem start in de ochtend dat ie eerst 5 min op 250 toeren loopt en heeeel hard ploft uit de uitlaat als ik terug schakel en na verloop van tijd meestal als ie echt heel goed warm is gaat het lambda lampje aan
het is inderdaad zoals elianmars zei een ouwe k*t volvo hahahahaha maar hard dat ie gaat
diederick
(oh ja als iemand weet wat voor een probleem dit zou kunnen zijn mag hij zich melden hoor)
Vanmiddag het linker scherm van deze auto in ontvangst mogen nemen:
(http://www.xs4all.nl/~mverweij/v70/v70r1.jpg)
Hartelijk dank Marcel en Sander :eusa_clap:
Nog wel even netjes poetsen dan.
Binnenkort moeten we nog maar een NBP slopen, dan heb je ook het andere scherm ;D
Citaat van: Sbv op 27-11-2009 16:07:46
Nog wel even netjes poetsen dan.
Binnenkort moeten we nog maar een NBP slopen, dan heb je ook het andere scherm ;D
Voor 9000,- mag je de mijne helemaal uit elkaar halen hoor ;D ;D ;D ;D ;D
MarcoV ;)
Citaat van: MarcoV op 27-11-2009 16:13:47
Citaat van: Sbv op 27-11-2009 16:07:46
Nog wel even netjes poetsen dan.
Binnenkort moeten we nog maar een NBP slopen, dan heb je ook het andere scherm ;D
Voor 9000,- mag je de mijne helemaal uit elkaar halen hoor ;D ;D ;D ;D ;D
MarcoV ;)
Ik zal erover nadenken
eh gedaan. Breng maar. Joost regelt die 9000 wel ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Citaat van: MarcoV op 27-11-2009 16:13:47
Citaat van: Sbv op 27-11-2009 16:07:46
Nog wel even netjes poetsen dan.
Binnenkort moeten we nog maar een NBP slopen, dan heb je ook het andere scherm ;D
Voor 9000,- mag je de mijne helemaal uit elkaar halen hoor ;D ;D ;D ;D ;D
MarcoV ;)
Voor dat bedrag kunnen we nog 5 keer naar Engeland :eusa_shifty: ;D
Vorige week in het geërgerd topic al eens gepost dat de V70 me een beetje in de steek laat soms. Ik had toen net getankt, wilde heel nonchalant wegrijden terwijl er een 855R naast me stond te tanken, sleutel om en NIKS :-[ ;D
Ik heb dit in het voorjaar al eens gehad, en na een half jaar gewoon goed gestart te hebben begon het geklooi ineens weer een week of 4 geleden. Toevallig was ik bij Eugène, welke een by-pass maakte met een extra plusdraad naar de startmotor.
De rest van de week startte de wagen goed, maar je raadt het al, zojuist bij hetzelfde tankstation weer niks. Uiteraard lukt het met het trucje wel, maar in de regen en wind de kap opentrekken en een kabel in de plus van de startmotor frotten is niet funny.
Ik denk/hoop dat het de PNP is; toevallig vond ik vanmorgen een topic met precies dezelfde symptomen, klik (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,23816.msg465370/topicseen.html#msg465370).
Citaat van: A3GLT op 07-01-2008 12:04:31
Mijn 850 heeft waarschijnlijk een defecte schakelstandensensor, hij vergeet bij koud weer nog wel eens op te schakelen en de achteruitrijlichten branden ook niet. Heb inmiddels een nieuwe klaarliggen hiervoor. Een ander probleem is dat hij heel af en toe niet wil starten........... De 2e keer is de anwb geweest. Die heeft geconstateerd dat er geen stroom bij de startmotor komt en die dacht dat het aan een oud alarmsysteem zou liggen wat er nog inzit. Er lopen nogal wat extra kabels, dus het lijkt er op dat dat alarm inmiddels omzeilt is. Heb zelf ook geen bediening ervan. Anwb heeft een losse kabel op de startmotor aangesloten om die tegen de accu te kunnen houden en dan zo te kunnen starten, plus het advies naar de garage te gaan.
Het helpt echter niet om de auto in N te zetten of de handel een paar keer heen en weer te halen.
Dit doe ik dus ook, alleen ligt er bij mij geen extra kabel, ik steek hem gewoon in de pluskabel-schoen.
Maikel tipte in dat topic dat bij hem het onderstaande hielp:
Citaat van: mehn op 07-01-2008 12:26:17
Ik heb hier ook last van gehad en wat bij mij (tijdelijk) hielp was de auto starten terwijl ik de pook een klein beetje van de P naar de R trok. Is een beetje lastig in de praktijk, maar voor noodgevallen is dit wel te doen.
Dus: voet op de rem, met je linker hand de sleutel omdraaien en met je rechter hand de pook tussen P en R zetten.
Als je auto nu wél start weet je iig zeker dat je de pnp switch moet vervangen ;)
Dit heb ik dus net ook geprobeerd, maar dat helpt bij mij niet. Je moet dan sowieso aanvoelen hoever je de pook richting R trekt, maar het werkt bij mij dus niet.
Doel is dus om z.s.m. die sensor te vervangen; heeft iemand uit het zuiden des lands dat afsteltooltje om de sensor "op tijd" te zetten?
Bij mijn vorige was de startonderbreker (achteraf ingebouwd) de veroorzaker. Het probleem deed zich alleen voor bij warme motor.
Ik had daarvoor ook zo'n extra kabeltje liggen totdat ik het probleem gevonden had. Startonderbreker omzeild, en weg waren mijn problemen...
Ik had de auto net niet afgesloten... dan zit de startonderbreker er toch niet op?
Toen ik na het trucje de auto weer afzette en opnieuw proberen te starten deed ie ook niks.
Alleen bij dat ene tankstation? :eusa_think:
Aardstralen? ;D
Ik heb het in maart en april één keer gehad; en een maandje geleden 1 keer bij Eugène.
Vorige week dus bij het tankstation hier over de grens, en 's avonds ook een keertje hier op kantoor.
Beide keren deed ie het ineens gewoon goed, toen ik de motorkap opentrok.
Daarna heeft ie tot net goed gestart.
Maar heb jij dat tooltje?
Citaat van: mehn op 02-12-2009 13:54:14
Alleen bij dat ene tankstation? :eusa_think:
Ik heb geen tankstation......
helaas :-\
Citaat van: )()()sT op 02-12-2009 14:00:14
Maar heb jij dat tooltje?
Nee helaas. Een kleine winkelhaak kan ook hoor, of gewoon op het oog als je niet loenst ;D
Citaat van: mehn op 02-12-2009 16:56:37
Citaat van: )()()sT op 02-12-2009 14:00:14
Maar heb jij dat tooltje?
Nee helaas. Een kleine winkelhaak kan ook hoor, of gewoon op het oog als je niet loenst ;D
Ik heb 'm precies zo gemonteerd als de oude er af was gegaan. Nooit problemen gehad (totdat Eugène de bak onder de wagen vandaan sloopte ;D).
Citaat van: elianmars op 02-12-2009 22:24:02
Citaat van: mehn op 02-12-2009 16:56:37
Citaat van: )()()sT op 02-12-2009 14:00:14
Maar heb jij dat tooltje?
Nee helaas. Een kleine winkelhaak kan ook hoor, of gewoon op het oog als je niet loenst ;D
Ik heb 'm precies zo gemonteerd als de oude er af was gegaan. Nooit problemen gehad (totdat Eugène de bak onder de wagen vandaan sloopte ;D).
Heb zelf ook nooi persoonlijke problemen met de PNP-switch gehad, maar die bak durfde niet meer onder dezelfde motorkap samen met de 19T :eusa_doh:
Net even tussen de buien door de winterbandjes eronder geschroefd; ziet er echt een pak beter uit :eusa_eh:
Echter... mijn auto doet niks momenteel. Ik wilde even een rondje rijden, starten, maar de startmotor maakte 2 slagen en hield op. Erna weer het inmiddels bekende sleutel om en niks verhaal, dus weer de kap opengetrokken om te starten met het by-passje.
Helaas heeft volgens mij de accu ook nog eens de geest gegeven, want hij startte en liep maar sloeg gelijk af. Erna draaide de startmotor steeds langzamer om vervolgens niks te doen.
:eusa_wall:
Godsamme. Lekker kadootje van de Sint, zeg..... :eusa_wall:
Succes, man!
Dus jij gaat nu zelf maar even een St. Klaas cadeau kopen?
Vraag aan die balie medewerker of hij het netjes inpakt (in sinterklaas papier natuurlijk)
Haha. Rogé (rovelra) is even met startkabels gekomen en we hebben gelijk een nieuwe accu gehaald. Morgen even inbouwen. Helemaal top Rogé!
Waarom sluit je het kabeltje niet permanent aan op het startrelais en laat je hem losliggen bij de pluspool?
Gr ???
Citaat van: )()()sT op 02-12-2009 13:30:09
Toevallig was ik bij Eugène, welke een by-pass maakte met een extra plusdraad naar de startmotor.
Heeft íe toch al?
Dat moet ook nog gebeuren, maar daarnaast was mijn accu ook dood ;)
Citaat van: KIM op 05-12-2009 16:15:25
Citaat van: )()()sT op 02-12-2009 13:30:09
Toevallig was ik bij Eugène, welke een by-pass maakte met een extra plusdraad naar de startmotor.
Heeft íe toch al?
Hij schrijft dat ie bij de startmotor moet klooien. Mijn suggestie houdt in dat ie staand z'n auto kan starten ;)
Gr 8)
Ik was in de veronderstelling dat dat gebeurd was, maar kennelijk dus (nog) niet.
Ik heb dat wel gelijk gedaan bij de witte. Eerst als meetkabeltje en vervolgens tbv de noodstartprovedure: gewoon een 2 kwadraat kabeltje.
Dadelijk eerst eens een nieuwe accu monteren.
Wat betreft die "permanente" kabel om te starten. Hoe kun je die het beste plaatsen? Ik ben eigenlijk helemaal niet into de elektriek...
Ik heb 'm aan het startrelais van de startmotor gemonteerd, zoals Thuur dat al aangaf.
Het startrelais is die buisvorm die op de startmotor zit. Voor de aansluitingen zul je even in Vadis moeten kijken of wellicht dat Thuur je dat kan vertellen.
Citaat van: KIM op 06-12-2009 13:27:27
Ik heb 'm aan het startrelais van de startmotor gemonteerd, zoals Thuur dat al aangaf.
Het startrelais is die buisvorm die op de startmotor zit. Voor de aansluitingen zul je even in Vadis moeten kijken of wellicht dat Thuur je dat kan vertellen.
Ja, dat kan ik.
Gr :D
:P
Huize Thuur krijgt toch nog een belletje vanwege een jarige, dan vraag ik het gelijk :-p
Ik wilde nog bellen vanmorgen, maar ik meende me te herinneren dat Pooh vandaag nog vrij had, dus maar niet gedaan :-[ ;D
Anyway: naast het PNP-geneuzel gaf mijn accu zaterdag de geest. Dit staat dus los van het startprobleem wat de laatste tijd weer de kop op stak :evil:
Gelukkig was Rogé in de buurt en stond een half uurtje later voor de slagboom met een set startkabels.
Wel een stel lekkere kontjes:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/DSC00630.jpg)
Erna zijn we gelijk een nieuwe batterij gaan halen. Voor de freaks: geen Volvo-accu want de dealert was op dat tijdstip al dicht ;D. Wel gelijk een maatje zwaarder meegenomen.
Ik moet zeggen: het is een wereld van verschil. De startmotor draait VEEL sneller rond, en tot vanavond toe start ie elke keer probleemloos. Ik twijfel of het startprobleem te maken heeft met die ralle accu, maar tot nu toe doet ie het oké.
Mocht het probleem toch weer komen, dan zou ik toch graag even wat hulp inroepen om een makkelijk bereikbare hulpdraad aan te leggen om de startmotor aan te zwengelen.
Uiteraard dient erna de PNP vervangen te worden, maar de komende 2 weken heb ik er de tijd niet voor :eusa_shifty:
Daarnaast maar even de winterslofjes onder de auto geschroefd. De Comets hebben toch wat loslatende lak, dus voordat men gaat strooien de boel omgewisseld. Zag ook dat de zomerbandjes aardig ver heen zijn, maar weer even wat sparen de komende maanden ;)
Ik heb er geen zin in om voor de winter een setje lichtmetaal te kopen, dus ik heb de auto "verkracht" met mijn stalen deksels met ballonbanden. Het spijt me, Volvo-freaks 8)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/DSC00632.jpg)
Laat de zomer dus maar weer snel komen 8)
Lange wielbouttuning FTW :eusa_dance: :eusa_dance:
Citaat van: elianmars op 07-12-2009 21:29:45
Lange wielbouttuning FTW :eusa_dance: :eusa_dance:
Komt door de kou :eusa_whistle:
Blijft mooi Joost, dat zwarte staal ;D
Citaat van: Chris op 08-12-2009 07:52:52
Blijft mooi Joost, dat zwarte staal ;D
:eusa_naughty:
Antraciet ;D
En met velgbeschermers op de banden!
Citaat van: )()()sT op 06-12-2009 13:19:54
Dadelijk eerst eens een nieuwe accu monteren.
Wat betreft die "permanente" kabel om te starten. Hoe kun je die het beste plaatsen? Ik ben eigenlijk helemaal niet into de elektriek...
Hoe is het nu met de startproblemen?
Gr. roger
Nou..... *afkloppen* hij start perfect. De startmotor draait veel sneller als vantevoren, hetgeen een teken is dat de accu wel slecht(er) was.
De laatste dagen had ik 's morgens altijd een goede start, maar tussendoor was meestal het probleem. Tot nu toe is alles goed verlopen...
Echter, ik ga vanmiddag weer naar "dat tankstation" :eusa_shhh: :eusa_pray: ;D
Citaat van: )()()sT op 09-12-2009 08:35:08
Nou..... *afkloppen* hij start perfect. De startmotor draait veel sneller als vantevoren, hetgeen een teken is dat de accu wel slecht(er) was.
De laatste dagen had ik 's morgens altijd een goede start, maar tussendoor was meestal het probleem. Tot nu toe is alles goed verlopen...
Echter, ik ga vanmiddag weer naar "dat tankstation" :eusa_shhh: :eusa_pray: ;D
Niet doen!! :o
Probeer eens een ander tankstation. ;D
Ik zal aan je denken vanmiddag, Joost! :eusa_pray: :eusa_pray:
Nou, ik heb de tank weer gevuld bij "het" tankstation..........
Geen enkel probleem :eusa_dance:
Nu wil ik niet te vroeg juichen, maar kan een slechter wordende accu ervoor zorgen dat je soms totaal geen spanning op de startmotor krijgt?
Mijn accupool was/is een beetje gaar, en zat in het voorjaar (toen ik voor het eerst die probleempjes had) wat los.
Wat betreft die accupolen: zijn dat echt universele dingen, of zit daar ook weer verschil in?
Wij hebben hier in het zuiden "Heuts," maar daar verkoopt men tegenwoordig meer tuinstoelen en plantenbakken, en een hoop imitatie auto-onderdelen.
:eusa_pray:
Citaat van: )()()sT op 09-12-2009 13:22:58
Nou, ik heb de tank weer gevuld bij "het" tankstation..........
Geen enkel probleem:eusa_dance:
Nu wil ik niet te vroeg juichen, maar kan een slechter wordende accu ervoor zorgen dat je soms totaal geen spanning op de startmotor krijgt?
Mijn accupool was/is een beetje gaar, en zat in het voorjaar (toen ik voor het eerst die probleempjes had) wat los.
Wat betreft die accupolen: zijn dat echt universele dingen, of zit daar ook weer verschil in?
Wij hebben hier in het zuiden "Heuts," maar daar verkoopt men tegenwoordig meer tuinstoelen en plantenbakken, en een hoop imitatie auto-onderdelen.
:eusa_pray:
Pfff, was toch nog even spannend... :eusa_shifty: ;D Volgens mij toch wel duidelijk de accu.
Gr. roger
Tja, ik hoop het, maar weet het niet.
We zien wel... hopelijk blijft het inderdaad weg, maar ik wil toch graag even een "permanent" kabeltje vanaf de startmotor laten leggen :eusa_angel:
Bijna vakantie ;)
dus tijd zat om lekker te sleutelen?
Lijkt me stug; met het relais (waaraan je een kabeltje gaat koppelen) stuur je de hoofdstroom. Als er problemen zouden zijn als gevolg van je accu, zou je relais sowieso moeten klikken.
Citaat van: )()()sT op 09-12-2009 13:22:58
Nou, ik heb de tank weer gevuld bij "het" tankstation..........
Geen enkel probleem :eusa_dance:
Nu wil ik niet te vroeg juichen, maar kan een slechter wordende accu ervoor zorgen dat je soms totaal geen spanning op de startmotor krijgt?
Mijn accupool was/is een beetje gaar, en zat in het voorjaar (toen ik voor het eerst die probleempjes had) wat los.
Wat betreft die accupolen: zijn dat echt universele dingen, of zit daar ook weer verschil in?
Wij hebben hier in het zuiden "Heuts," maar daar verkoopt men tegenwoordig meer tuinstoelen en plantenbakken, en een hoop imitatie auto-onderdelen.
:eusa_pray:
Bij Heuts aan de balie naar een messing plusklem vragen. Er rijden al meer roffelaars mee rond, incluis ondergetekende.
Gr :D
Citaat van: )()()sT op 07-12-2009 21:23:59
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/DSC00632.jpg)
Niet slecht toch!? ;D
Als je het echt niet meer trekt heb ik wel een setje Titans voor je met toekiewoekie winters! 8)
Wat? Die kleur?
Zien er netjes uit joost! :)
Nou ja netjes.... het is weer eens net wat anders 8)
Speciaal voor Geert:
Voor:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/IMG_1413.jpg)
Na:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/DSC00635.jpg)
:D
Je hebt gelijk de hele auto lichter qua kleur gemaakt ::)
;D
Die bouwlift is idd een topmodel! Volgende keer even iets beter richten....
Grapje... ;D..wagen ligt erg mooi op z'n wielen en de winters misstaan eigenlijk totaal niet...heeft eigenlijk ook wel iets!
Citaat van: )()()sT op 11-12-2009 09:37:54
Nou ja netjes.... het is weer eens net wat anders 8)
Speciaal voor Geert:
Voor:
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/IMG_1413.jpg
Na:
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/DSC00635.jpg
Winterstaal ftw..
Vanmorgen heb ik een ini-mini-meeting gehad met een soortgenoot.
Voor mijn vader heb ik via het forum een setje staalvelgen gescoord via "petrolhead" alias Charles.
Aangezien hij een lookalike heeft levert dat natuurlijk een leuk plaatje op... Hele mooie auto was dat; dat zwarte interieur is toch wel heel fraai in zo'n auto :eusa_shhh:
En tja, de zijne 155.000 km, de mijne 331.000 km :eusa_whistle:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/IMG_2149.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/IMG_2150.jpg)
Joost,
Er ligt sneeuw op jouw auto!!! :o ;D
Ja ja, het is hier nog steeds wit(tig) :angel:
Citaat van: rogerV701998 op 09-12-2009 08:02:30
Hoe is het nu met de startproblemen?
Gr. roger
Na een week of 6 probleemloos gestart te hebben stond ik vanavond bij kantoor weer te kijken >:(
Dus nu te doen: een nieuwe PNP en een afspraak maken bij Thuur ;D
Balen man. Denk je er eindelijk van af te zijn...........
Dan Thuur maar even lastig vallen ;D
Ja heel "vreemd."
Als het de PNP is, dan is het natuurlijk niet vreemd dat het probleempje zich nog steeds voordoet.
Wat ik wel opmerkelijk vind, is dat ik na montage van de nieuwe accu dus een week of 6 geen enkel probleem meer heb ondervonden. Was het normaliter dus na een stukkie rijden en erna weer verder (bij het beruchte tankstation dus ;D); gisteren was het dus na de werkdag ineens :eusa_shifty:
Update: de PNP is besteld :eusa_dance:
Even een vraag over de andere V70, de XC:
een paar weken geleden hebben we via dit geweldige forum een setje staalvelgen gescoord om ook de XC op winterrubber te zetten. Afgelopen week de bandjes besteld, en vandaag heeft mijn vader ze laten monteren op de velgjes.
Dit is gebeurd bij mijn maat die zelf banden kan omleggen en een paar bruggen heeft om snel de zooi om te wisselen.
De lichtmetalen (standaard 16" XC) velgen zijn gemonteerd met de standaard chromen wielbouten (zoals ik ze, en velen anderen, ook onder de auto heb).
Volgens Raimond (mijn vriend) zijn de chromen wielbouten aan de achterzijde te lang. De staalvelg is "dunner" waardoor de draadlengte van de wielbout (ca. 25 mm?) te ver de schijf/wielnaaf in gaat. Volgens hem (ik was er dus niet bij) hoorde ie na montage toch iets aanlopen "in" de schijf, dus tegen de handremvoering aan.
Als ik onderstaande foto van mijn wielnaaf bekijk zit ik me wel af te vragen waar ie dan aan zou lopen...
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/DSC00438.jpg)
Verder heb ik die chromen wielbouten ook op mijn R met staalvelgen, en ben me niet bewust van dit mogelijke probleem.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/DSC00632.jpg)
Natuurlijk is de boutkop te lang, maar dat maakt niet uit.
Vragen:
- is dit bij onze wielnaven + staalvelgen + chromen (lange) wielbouten inderdaad mogelijk?
- heeft er iemand een set van 10 oude wielbouten die we dan iets kunnen inkorten? (draad is nu ca. 25 mm, iets kan er af)
- misschien een setje wielbouten in de algemene autohanden scoren?
Thanx voor de input... Nu zitten de wintersloffen dus enkel aan de voorzijde.
Vreemd dat de bouten te lang zijn.
Volgens mij is 28mm (draad) de kortste bout.
Maar ik heb er nog liggen, als ik me niet vergis met een korte kop.
Het zijn wel niet de mooiste meer.
Spring maar in je R en kom effe deze kant op, kan je over een uur al beginnen slijpen. ;D
De boutgaten liggen geeneens op de hoogte van de handremvoeringen... :eusa_eh:
Nee daarom verbaast mij het ook ::)
Kan er inkomen dat mogelijk zo'n bout meer naar binnen komt omdat de velg t.p.v. de boutgaten dunner is... maar bij mijn eigen auto heb ik er nog nooit iets van gemerkt ???
Lijkt me stug (als ik dat fotootje zo zie) dat de boutuiteinden langs dat tandwieletje gaan... :eusa_eh:
Kun je dan niet zien wat er raakt?.
Is de ankerplaat verbogen?.
Handrem voering zal wel iets blijven hangen , vandaar het iets schurende geluid......
Waarschijnlijk....
Toch....
;)
Tja, morgen eens bellen want ik vind het ook weird. De handremvoering hoor je altijd wel iets :eusa_shifty:
Ik heb ook altijd de verchroomde lm-bouten in de stalen velgen gehad, zonder problemen.
Citaat van: elianmars op 19-01-2010 23:42:36
Ik heb ook altijd de verchroomde lm-bouten in de stalen velgen gehad, zonder problemen.
Enige wat ik me kan voorstellen is dat de constructie van een AWD achteras met naaf anders is als op de foto van mijn FWD.
Voering ligt er ook al af ja:P
Nou, de AWD heeft zijn staalvelgjes ook aan de achterzijde ;)
Van Ludo heb ik een set wielbouten gekregen, welke voor staalvelgen geschikt zijn (met korte kop), nogmaals dank :eusa_clap:
De conische vorm van overgang kop-draad is iets anders, en daardoor loopt er niks aan.
Ik heb het duidelijk gehoord: met een staalvelg en de chromen (lange) bout hoorde je duidelijk wat aanlopen.
Volgend euveltje:
De XC heeft een gescheurde buitenste ashoes aan de linker zijde. Onderdeeltje besteld, prima.... niet helemaal.
Ze kregen vanmiddag met geen mogelijkheid de (linker) aandrijfas uit het fuseestuk, zo werd mij verteld.
Even een domme vraag, maar "uit het fuseestuk," wat bedoelt men daar eigenlijk mee? De as / homokineet zit toch door het wiellager + schijf heen?
Mijn maat durfde niet te hard te rammen, om niks kapot te maken. Zijn er tips/trucs hiervoor?
Heet stoken, is dat een optie, of kun je dan ook je wiellager wegmikken?
Hij gaf al aan om in het uiterste geval een andere as te zoeken; maar zijn de aandrijfassen links van een AWD hetzelfde als van een FWD?
Ik zit ff in Vadis te neuzen; volgens mij wel:
AWD; van de achterzijde gezien, nummer 1:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/V70XC/aandrijfassenAWD.jpg)
FWD; van vooraf gezien, nummer 16:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/V70XC/aandrijfassenFWD.jpg)
Thanks voor input.
Uit het fuseestuk halen zullen ze ws mee bedoelen om hem uit dat blok te halen waar ie doorheen steekt (naar de grote moer toe).
Fusee en lager is een geheel bij de 850
Hier gaat ie doorheen:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/V70XC/veerpootAWD.jpg)
22-16-en de schijf.
;D
Bedoel je dat die borgmoer knetter vast zit?
Citaat van: )()()sT op 26-01-2010 22:10:32
"uit het fuseestuk," wat bedoelt men daar eigenlijk mee?
Nr 22 op deze foto
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/V70XC/veerpootAWD.jpg
De "korte" as zit meestal muurvast. Niet alleen in het fuseestuk (of correcter: naaf/wiellager) maar ook vaak in de bak. Soms wordt de vertanding verlijmd.
Naast het standaard beuken met de moker op de losse moer op de as en poelietrekker is er nog een 3e oplossing:
Niet lang hellen, Wibo bellen.
Gr ;D
Citaat van: thuur op 26-01-2010 23:23:25
Niet lang hellen, Wibo bellen.
Gr ;D
;D
Een goeie plons kruipolie kan ook al veel meehelpen.
Citaat van: thuur op 26-01-2010 23:23:25
De "korte" as zit meestal muurvast. Niet alleen in het fuseestuk (of correcter: naaf/wiellager) maar ook vaak in de bak. Soms wordt de vertanding verlijmd.
Niet dat ik zelf aan de slag ga, maar vind het wel interessant om te weten... Wat bedoel je daarmee?
Over aan de slag gaan gesproken!
???
:evil:
Citaat van: )()()sT op 27-01-2010 09:32:29
Citaat van: thuur op 26-01-2010 23:23:25
De "korte" as zit meestal muurvast. Niet alleen in het fuseestuk (of correcter: naaf/wiellager) maar ook vaak in de bak. Soms wordt de vertanding verlijmd.
Niet dat ik zelf aan de slag ga, maar vind het wel interessant om te weten... Wat bedoel je daarmee?
Dat er lijm op de as gedaan wordt voordat ze hem monteren. Zeg maar het geribbelde gedeelte wat aan de binnenkant van nr 16 grijpt.
Maar..... dan krijg je het wiellager toch helemaal niet meer los van de as?
Citaat van: )()()sT op 27-01-2010 11:48:49
Maar..... dan krijg je het wiellager toch helemaal niet meer los van de as?
Precies! ;D
Citaat van: )()()sT op 27-01-2010 11:48:49
Maar..... dan krijg je het wiellager toch helemaal niet meer los van de as?
U gaat door voor de magnetron ;)
Bekend probleem bij de latere modellen, daar wordt de as met locktite wastgezet. Kan idd wat moeite kosten om deze los te krijgen. Hamer en anders in de pers. XC90 achterassen roesten overigens vast in de fusee, komen soms pas los (met een flinke knal) als er 12+ ton druk op de pers staat ;D
Zou dus goed kunnen wat Thuur zegt, afhankelijk van locktite type kan het goed vast zitten. Bakzijde is redelijk makkelijk los te krijgen, kun je een bandijzer/breekijzer tussen zetten en anders voorzichting met een hamer een schroevendraaier tussen bak en as tikken.
Citaat van: )()()sT op 27-01-2010 11:48:49
Maar..... dan krijg je het wiellager toch helemaal niet meer los van de as?
Vraag Wibo maar. Dan is het los of stuk. Gaat het stuk dan had je toch al nieuw moeten kopen :evil:
Loctite kun je met een föhn weer vloeibaar maken, ook even te proberen (verfbrander kan ook, let wel op met het lager)
Dank u, dank u....
Ik vraag gewoon, want ik vind het wel interessant om nou eens te zien hoe dat alles in elkaar steekt.
:)
Citaat van: )()()sT op 27-01-2010 12:15:52
Dank u, dank u....
Ik vraag gewoon, want ik vind het wel interessant om nou eens te zien hoe dat alles in elkaar steekt.
:)
Hier staat nog een zilvere V70, die mag je wel uit elkaar komen trekken. ;D
Of was 't nou een zwarte? :eusa_shifty:
Ik kom je wel helpen hoor :eusa_angel:
Die twee deuren rechts waren strak hè ;D
Zwarte onderlak is idd. goed voor NBP :evil:
Ah, slopen, dan kom ik ook helpen. Neem ik de linker deuren!
)()()sT, over 20 jaar (dezelfde kapper hebben ze al)
http://www.youtube.com/watch?v=4rlYywEslDw
;D ;D ;D ;D
;)
en joost pa tevree ???
Citaat van: thuur op 26-01-2010 23:23:25
Naast het standaard beuken met de moker op de losse moer op de as en poelietrekker is er nog een 3e oplossing:
Niet lang hellen, Wibo bellen.
Vanmorgen met de XC langs mister "wat vastzit mot auch los kenne" gegaan om de as uit de naaf te knutselen.
Wibo zou Wibo niet zijn als ie een stevige hamer de boel niet los zou krijgen, want na korte tijd schoot de as naar binnen en was de boel los. Hij keek er zelf ook verbaasd bij:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/IMG_0048.jpg)
;D
Zicht op de positie van de linker as in de versnellingsbak:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/IMG_0050.jpg)
Ashoesje kapot?? Aan de onderzijde nog net de grote scheur te zien:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/IMG_0052.jpg)
Erna samen nog wat zitten prutsen om de homokineet weer terug te plaatsen, maar dat lukte ook uiteindelijk....
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/IMG_0049.jpg)
Citaat van: wepster op 30-01-2010 18:27:21
en joost pa tevree ???
Ja dus, hij is weer helemaal tevreden! Nogmaals bedankt Wibo :eusa_clap:
Woeste Wibo, de redder in nood :eusa_clap: ;D
Volgens mij is Wiebje er echt (!) van geschrokken ;D
Citaat van: Dirk342 op 31-01-2010 13:33:27
Volgens mij is Wiebje er echt (!) van geschrokken ;D
ik schrik nu pas echt als ik die rotkop van me zo op de foto zie :o
maar moet toegeven hij zat niet echt vast :eusa_whistle: (voor mijn doen dan ;D en het ging allemaal lekker vlot uit elkaar op de veerring van de homokineet die wou zelfs niet eens meer in elkaar :eusa_wall:
nieuwe er in en floep werkt weer
mooi j()()st dat je pa tevree is zeg wel tegen hem dat hij die homokineet in de gaten houd he en die eindlinkjes die zijn ook niet alte best meer misschien dat dit het bonken verklaard wat jij zei :eusa_think:
Dat denk ik ook... Ik rij niet vaak in de auto, maar moet zeggen dat ie verder voortreffelijk rijdt. Dan ding is echt kraak- en rammelvrij en heerlijk stil.
Nu weer mijn R:
Zoals bekend heeft Chris zijn 854 T-5 verkocht. Ik heb hem gelijk een pb gestuurd met de vraag, wanneer de auto de handel in zou gaan, of ie de IPD reversed intercoolerbuizen set wilde demonteren. Dit heeft ie gedaan :eusa_dance:
Zijn er mensen hier die na inbouw van een LPi-installatie, zo'n setje hebbem gemonteerd? Ik vraag me namelijk af of dat zomaar gaat i.v.m. de slangetjes van de gasinjectoren.
Bij Rogé zat de IPD-set er voor de gasinbouw al in, en heeft Mesman de slangetjes over de buis gemonteerd; zie foto:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/IMG_00441.jpg)
En... komende week hopelijk de montage van de nieuwe PNP-switch 8)
Ze liggen bij mij in de garage. Montage kan ik eventueel wel regelen heb het bij Chris in en uitgebouwd
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/IMG_0048.jpg)
Citaat van: wepster op 31-01-2010 15:41:26
ik schrik nu pas echt als ik die rotkop van me zo op de foto zie :o
Als jij zo kijkt gaat het heel snel los.. Goedschiks of kwaadschiks. Maar volgens mij zeg je daar: Jij gaat me NIET vervelen ;D
Wat moesten we toch zonder je....
Citaat van: Freakybaby op 27-01-2010 12:07:10
Citaat van: )()()sT op 27-01-2010 11:48:49
Maar..... dan krijg je het wiellager toch helemaal niet meer los van de as?
Vraag Wibo maar. Dan is het los of stuk. Gaat het stuk dan had je toch al nieuw moeten kopen :evil:
Citaat van: @®- op 30-01-2010 11:17:53
)()()sT, over 20 jaar (dezelfde kapper hebben ze al)
http://www.youtube.com/watch?v=4rlYywEslDw
;D ;D ;D ;D
;)
Koningsfilmpje.........snap iig zeker wat je bedoelt! ;D
Goed werk Wepster & J()()ST aan de XC....moet goed voelen nu! 8) :eusa_clap:
Citaat van: )()()sT op 31-01-2010 20:37:56
Zijn er mensen hier die na inbouw van een LPi-installatie, zo'n setje hebbem gemonteerd? Ik vraag me namelijk af of dat zomaar gaat i.v.m. de slangetjes van de gasinjectoren.
Bij Rogé zat de IPD-set er voor de gasinbouw al in, en heeft Mesman de slangetjes over de buis gemonteerd; zie foto:
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/IMG_00441.jpg
Als je een dikke vinger tussen buis en kabel krijgt, lijkt het me geen probleem.
Tenzij je zonder bovenste motorsteun gaat rijden... ;D
Citaat van: Sbv op 31-01-2010 20:56:53
Ze liggen bij mij in de garage. Montage kan ik eventueel wel regelen heb het bij Chris in en uitgebouwd
Je hebt een PB Joost.. kunnen we even wat afspreken. Zoals je ziet kan het evt. bij Sander (dank daarvoor Sander ;D!), wij hebben het bij mij toen ook samen in en uit gebouwd.
Weet je al wat meer of het lukt met die LPI-injectoren?
Citaat van: Chris op 02-02-2010 09:09:36
Weet je al wat meer of het lukt met die LPI-injectoren?
Op de vorige pagina van mijn logje heb ik die vraag ook gesteld. Bij Rogé is voor de LPi-inbouw de buizenset gemonteerd; Mesman heeft hier natuurlijk de montage van de injectoren iets op aangepast (waaronder de slangetjes naar de injector).
Ik durf dus niet te zeggen of het zomaar gaat; ik denk dat het ter plekke bekijken wordt en anders jammer dan ;)
Dit is bij Rogé:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/IMG_00441.jpg)
(http://img188.imageshack.us/img188/4247/img2489y.jpg)
Nogmaals: zijn er meerderen hier met gas en een achteraf geplaatste Ipd buizenset?
Ook met een niet aangepaste LPi inbouw is een bovenliggende IC buis best haalbaar.
(http://www.dcccl.nl/migrated/www.dcccl.nl/projecten/images/volvo850forum/422R/motorruimte/01_overzicht_motorruimte_02-jan-2010_01.jpg) (http://www.dcccl.nl/migrated/www.dcccl.nl/projecten/images/volvo850forum/422R/motorruimte/01_overzicht_motorruimte_02-jan-2010_01.jpg)
Die foto had ik al gezien 8)
Maar dat betekent dus waarschijnlijk dat de standaard buis niet passen zal :eusa_think:
Als er wat ruimte is zie ik het probleem niet.
Als de motor (iets) kantelt, kantelt de buis ook mee, de opzet van de slangetjes dus ook.
Citaat van: )()()sT op 02-02-2010 09:28:46
Citaat van: Chris op 02-02-2010 09:09:36
Weet je al wat meer of het lukt met die LPI-injectoren?
Op de vorige pagina van mijn logje heb ik die vraag ook gesteld. Bij Rogé is voor de LPi-inbouw de buizenset gemonteerd; Mesman heeft hier natuurlijk de montage van de injectoren iets op aangepast (waaronder de slangetjes naar de injector).
Ik durf dus niet te zeggen of het zomaar gaat; ik denk dat het ter plekke bekijken wordt en anders jammer dan ;)
Dit is bij Rogé:
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/IMG_00441.jpg
http://img188.imageshack.us/img188/4247/img2489y.jpg
Nogmaals: zijn er meerderen hier met gas en een achteraf geplaatste Ipd buizenset?
Denk dat het wel moet lukken als ik het zo zie.. :eusa_think:. We merken het snel genoeg ;).
Joost nog niet terug.. Zou ie dan toch morgen op de fiets naar zijn werk gaan :eusa_shifty:
:evil:
Citaat van: Freakybaby op 09-02-2010 23:29:41
Joost nog niet terug.. Zou ie dan toch morgen op de fiets naar zijn werk gaan :eusa_shifty:
:evil:
Nee, ben idd. maar niet gegaan :eusa_eh:
Maar: de PNP-switch is vervangen. We hadden er een heerlijk aangenaam temperathuurtje voor gekozen, maar gelukkig hadden we 2 kachels waarvan de nieuwste het niet deed :evil: ;D
Het klusje is dankzij de kennis en kunde van Thuur geklaard.
Het was (net zoals bij Roger laatst) een enorm gepiel om de 2 connectoren te scheiden.
Na wat geklooi kwam ie uiteindelijk los en hierna was het monteren van de nieuwe PNP verder eenvoudig.
Qua rijden merk ik dat ie net wat directer schakelt. Het startprobleem heb ik de afgelopen weken niet meer gehad, maar ik hoop dat het met de nieuwe PNP sowieso tot het verleden behoort.
Thuur: bedankt voor je hulp, maar zeker ook Roger bedankt voor het ophalen van de switch en het bezorgen bij de monteur :eusa_clap:
Ik heb geen foto's gemaakt, ik heb maar 2 handjes 8)
Citaat van: )()()sT op 10-02-2010 13:05:38
Citaat van: Freakybaby op 09-02-2010 23:29:41
Joost nog niet terug.. Zou ie dan toch morgen op de fiets naar zijn werk gaan :eusa_shifty:
:evil:
Nee, ben idd. maar niet gegaan :eusa_eh:
Maar: de PNP-switch is vervangen. We hadden er een heerlijk aangenaam temperathuurtje voor gekozen, maar gelukkig hadden we 2 kachels waarvan de nieuwste het niet deed :evil: ;D
Het klusje is dankzij de kennis en kunde van Thuur geklaard.
Het was (net zoals bij Roger laatst) een enorm gepiel om de 2 connectoren te scheiden.
Na wat geklooi kwam ie uiteindelijk los en hierna was het monteren van de nieuwe PNP verder eenvoudig.
Qua rijden merk ik dat ie net wat directer schakelt. Het startprobleem heb ik de afgelopen weken niet meer gehad, maar ik hoop dat het met de nieuwe PNP sowieso tot het verleden behoort.
Thuur: bedankt voor je hulp, maar zeker ook Roger bedankt voor het ophalen van de switch en het bezorgen bij de monteur :eusa_clap:
Ik heb geen foto's gemaakt, ik heb maar 2 handjes 8)
Sorry dat ik gisteren niet kon komen... :eusa_shifty: ;D
Een tijdje geleden heb ik eens op een site een Brodit Proclipje besteld zoals onderstaand:
(http://www.carkitstunter.nl/contents/media/l_brodit%20proclip%20852412%20volvo%20v70-s70%2097-00%20for%20all%20countries.jpg)
Dit ding bestaat uit twee delen; een stukje moet je tussen de zijkant van je middenconsole en het paneel (bij mij het hout) steken. In het Brodit pakketje zitten 2 "gap-openers" om de naad wat te verruimen zodat je de Brodit ertussen kunt klemmen.
Ik heb laatst eens gekeken, maar ik krijg er echt helemaal geen extra ruimte tussen om er de Brodit tussen te klemmen; is het anderen wel gelukt? Ik had geen zin om mijn hout te beschadigen dus ben maar opgehouden toen ;)
Ik heb laatst even bij Eugène naar een V70-dash met hout gekeken, en dat zat ook vast aan elkaar; zit dat middendeel van binnenuit geschroefd aan de midenconsole of.....?
Toevallig kwam ik vanavond in een ander topicje over het spuiten van de inleg deze foto's van de opbouw van een dash tegen:
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-RNURAPCP-D.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-YPML46Z3-D.jpg)
Sander heeft dat gedeelte een tijd geleden los gehad om de aluminium inleg te vervangen. Misschien dat hij kan vertellen hoe het vast zit?
Citaat van: )()()sT op 10-02-2010 13:05:38
Citaat van: Freakybaby op 09-02-2010 23:29:41
Joost nog niet terug.. Zou ie dan toch morgen op de fiets naar zijn werk gaan :eusa_shifty:
:evil:
Nee, ben idd. maar niet gegaan :eusa_eh:
Maar: de PNP-switch is vervangen. We hadden er een heerlijk aangenaam temperathuurtje voor gekozen, maar gelukkig hadden we 2 kachels waarvan de nieuwste het niet deed :evil: ;D
Het klusje is dankzij de kennis en kunde van Thuur geklaard.
Het was (net zoals bij Roger laatst) een enorm gepiel om de 2 connectoren te scheiden.
Na wat geklooi kwam ie uiteindelijk los en hierna was het monteren van de nieuwe PNP verder eenvoudig.
Qua rijden merk ik dat ie net wat directer schakelt. Het startprobleem heb ik de afgelopen weken niet meer gehad, maar ik hoop dat het met de nieuwe PNP sowieso tot het verleden behoort.
Thuur: bedankt voor je hulp, maar zeker ook Roger bedankt voor het ophalen van de switch en het bezorgen bij de monteur :eusa_clap:
Ik heb geen foto's gemaakt, ik heb maar 2 handjes 8)
Ik ga ook de pnp doen, is het een gepiel met die schakelaar omdat er weinig ruimte is of gaat het stroef ?
Het middendeel zit inderdaad van binnenuit met Torx boutjes vastgezet. Je kan bij allemaal als de dash nog in de auto zit. Een Torx25 en eventueel een verlengstukje is alles wat je nodig hebt en veel geduld.
Het middendeel zit even uit mijn hoofd met 6 of 8 Torxjes vast.
Die helemaal boven aan zitten zijn vervelend, maar degene die naast de radio zitten zijn nog vervelender
.
Heb het eenmaal losgehaald met dash erin, en de keer erop de dash even losgehaald
Hmm dan zou ik enkel om dat deel van die Brodithouder ertussen te klemmen eerst het bovendek moeten lossen om de middenconsole iets los te krijgen. :eusa_eh:
Ik heb zelf zo'n brodit luchtroosterclip, is gewoon inschuiven, niks boren of schroeven, zit in 10 seconden en is er in 10 seconden ook weer van af.
Heb een vrij grote en zware HTC als nav, werkt gewoon perfekt.
(http://viva-volvo.nl/T/i2.jpg)
Die heb ik ook al ;D
In ieder geval bedankt Mish :)
17" Comet sfeerplaatje:
(http://img171.imageshack.us/img171/1896/dsc0001u.jpg)
Wat issie weer mooi na reparatie :o
:evil:
Binnen de garantietermijn?? :evil: ;D
Citaat van: )()()sT op 27-02-2010 20:49:33
Binnen de garantietermijn?? :evil: ;D
De garantie daar valt die oma velgrand niet onder!!!!
:evil:
Tja... ik kom er voor uit, kan niet rijden :-[ ;D
Het hele zomerseizoen de Comets schadevrij gehouden en uitgereken hier thuis parkeerde ik op de parkeerplaats in november net tegen een stoepje :eusa_wall:
Hij ziet er mooi uit Armin, maar die andere valt wel onder de garantie, nie? ;D
R-meeting:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/IMG_2203a.jpg)
Bekende locatie ;D
Citaat van: Sbv op 28-02-2010 10:55:26
Bekende locatie ;D
Komt mij ook vaag bekend voor :eusa_think:
Heb je de konijnen met rust gelaten, Joost? ;D
Ja hoor, ik had Mickey op schoot :azn:
Citaat van: )()()sT op 28-02-2010 08:13:28
Tja... ik kom er voor uit, kan niet rijden :-[ ;D
Het hele zomerseizoen de Comets schadevrij gehouden en uitgereken hier thuis parkeerde ik op de parkeerplaats in november net tegen een stoepje :eusa_wall:
Hij ziet er mooi uit Armin, maar die andere valt wel onder de garantie, nie? ;D
R-meeting:
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/IMG_2203a.jpg
Hmm.. ook weleens geweest geloof ik ;D
Was het nog gezellig heren? ;)
Citaat van: Chris op 01-03-2010 15:25:41
Citaat van: )()()sT op 28-02-2010 08:13:28
Tja... ik kom er voor uit, kan niet rijden :-[ ;D
Het hele zomerseizoen de Comets schadevrij gehouden en uitgereken hier thuis parkeerde ik op de parkeerplaats in november net tegen een stoepje :eusa_wall:
Hij ziet er mooi uit Armin, maar die andere valt wel onder de garantie, nie? ;D
R-meeting:
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/IMG_2203a.jpg
Hmm.. ook weleens geweest geloof ik ;D
Idem...
Citaat van: BOV op 01-03-2010 17:16:56
Citaat van: Chris op 01-03-2010 15:25:41
Citaat van: )()()sT op 28-02-2010 08:13:28
Tja... ik kom er voor uit, kan niet rijden :-[ ;D
Het hele zomerseizoen de Comets schadevrij gehouden en uitgereken hier thuis parkeerde ik op de parkeerplaats in november net tegen een stoepje :eusa_wall:
Hij ziet er mooi uit Armin, maar die andere valt wel onder de garantie, nie? ;D
R-meeting:
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/IMG_2203a.jpg
Hmm.. ook weleens geweest geloof ik ;D
Idem...
Staat altijd zo'n lelijk zwart hok in de garage... vreemde zaak ;).
Ow, nu jij zo'n ronde wagen rijdt moet je onze auto's ineens afkraken? :evil:
;D
Staat nu niets in de garage ;D
@Chris, Zal je nog eens helpen. Verlagings veren voor de ronde ding mag je zelf doen. Tips heb je gehad inmiddels ;D
Even een quote uit het topic van E. Asbroek "stotteren van de motor van de R" waarin ik ook wel post vanwege dezelfde probleempjes.
Citaat van: )()()sT op 19-02-2010 14:02:52
Citaat van: E.Asbroek op 09-08-2009 18:33:36
Nou weer een aantal kilometertjes gereden sinds het kerstboompje bij de gasklep van 5 nieuwe dopjes is voorzien. Kennelijk reed ik al langer rond met minimaal een dopje te weinig. Het lambda sonde lampje is vanzelf uit gegaan en het verbruik gaat ook weer naar beneden.
Auto lijkt rustiger te schakelen maar geen idee of dat wel eens kan nu ???
Het stotteren heb ik al zeker 2 weken niet meer gevoelt. De stekkers van de LMM heb ik nog even met contact spray door gespoten en goed droog geblazen.
Ben benieuwd of het afgelopen is.... De vacuumslangen staan nog wel op het lijstje vervangen te worden maar eerst de tijd ff vinden want ik denk dat dat wel een dagtaak is :eusa_think:
Ook ik had (ineens??) een vacuümlek, want laatst zag ik dat ik ook een dopje miste. Daardoor dus ook gesis, als ik mijn vinger erop hield, hoorde je het toerental iets zakken en corrigeren.
Vanmiddag even voor een dopje naar de dealert geweest; die dingen kosten € 2,- per stuk!
Na montage geen gesis meer, wel merkte ik dat de eerste paar minuten na wegrijden het stationair toerental iets naar beneden zakte als ik bv. op een stoplicht aanreed. Ik neem aan dat de ECU "opnieuw inleert" met de nieuwe (goede) waardes?
De overige grotere slangen zijn nu van Samco, ik hoop dat het nu verder goed is, al betwijfel ik het.
Toevallig keek ik gisteravond (in het donker) weer even onder de kap aangezien ik overdag iets hoorde resoneren.
Wederom hoorde ik een gesis, dus weer ergens een lekje. Vanmorgen heb ik uiteraard weer gekeken, en ja hoor, wéér een dopje van het kerstboompje af ::)
Gelukkig heb ik er meerdere, dus het lek was snel gedicht. Doordat de motor net op gas was omgesprongen sloeg ie wel af toen het toerental met het nieuwe dopje wat schommelde. Erna heb ik tot Maastricht de symptomen gehad alsof de ECU aan het inleren was, bij aankomst op mijn werk was het goed.
Maar goed, zijn er meerderen waar die dopjes er zomaar afvliegen, of duidt dit op een overdruk? :eusa_pray:
Misschien als je die ontbrekende slang aansluit dat het wat beter gaat lopen ?
Over welke dopjes hebben we het hier eigenlijk en zitten die ook op de 2.5 10V?
Een turbomotor heeft altijd overdruk als je gas geeft 8)
Druppeltje lijm kan helpen.
Gr ;D
Sinds ik de auto heb, heb ik (vooral bij de koude start) een soort van resonantie als het toerental net uit stationair komt.
Ik vermoed zelf dat het met de stuurpomp te maken heeft, maar zou het ook aan multiriem/rollen/spanner kunnen liggen?
Bij mijn vader's XC hebben we precies hetzelfde.
Ik heb er vanmorgen maar even een filmpje van gemaakt; op de camera lijkt het overigens wel een diesel van dichtbij ;D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/th_MVI_2212.jpg) (http://smg.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/?action=view¤t=MVI_2212.flv)
Klinkt idd als stuurpomplager Joost, als je de pomp eraf gooit hoor je het geluid dan nog ?
Citaat van: )()()sT op 11-03-2010 13:30:12
Ik heb er vanmorgen maar even een filmpje van gemaakt; op de camera lijkt het overigens wel een diesel van dichtbij ;D
Terwijl jou R altijd zeer beschaaft klinkt :eusa_think:
Ach ja iedere wagen maakt meer kabaal met de kap open.....
Voor het mooiste geluid moet je ook
achter de R gaan staan O---------O :eusa_dance:
Laat ze maar praten )()()st, echt hardcore "vw-style" die winters van jou!
(http://i472.photobucket.com/albums/rr88/RobClaassen/Allerlei/10032010095.jpg)
;D
Heeey! Toch nog aardig gelukt op jouw telefooncamera ;D
Dit weekend de oranje knipperlichtjes in de heldere unit vervangen door een zilverkleurig (welke uiteraard oranje is bij knipperen).
Ik zie net tot mijn verbazing de unit links scheef hangen, dus even kijken. Breekt gewoon dat &*$^$ nokje af :eusa_wall: :eusa_wall:
Wat een prutkwaliteit is dat!!! >:(
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Diverse%20modificaties%20V70R/IMG_2213.jpg)
Volgens mij ben ik niet de enige, toch? Ik herinner me dat Martijn hem tijdens het rijden verloor ::)
inderdaad. Ook nadat ik er witte lampjes in gezet had.
Oei. Geen witte lampjes plaatsen dus!
Gr :eusa_shifty:
Geen last van gehad bij mijn knippers. Die chromen bolletjes heb ik er redelijk snel in geplaatst.
Volgens mij had marcelV70R 't ook dat dat pieletje was afgebroken.
Citaat van: elianmars op 15-03-2010 21:00:07
Geen last van gehad bij mijn knippers. Die chromen bolletjes heb ik er redelijk snel in geplaatst.
Volgens mij had marcelV70R 't ook dat dat pieletje was afgebroken.
klopt
had ze er net een maand in zitten ofzo
moest de US fittingen eruit halen voor de APK
breekt gewoon snel af
ondanks dat ik wist dat het heel fragiel was!!
kreeg van de dealer onder coulance een nieuwe :eusa_clap:
Marcel
Fragiel is het zeker... maar de opbouw is precies hetzelfde als de oude originele knippers en die zijn nog heel ;D
Ik heb met Locktite secondenlijm het losse stukje erop verlijmd, en het bleef zitten. Unit erna er weer in geschoven en hij zit voorlopig :eusa_pray:
ik had een speciale 2 componentenlijm gehaald
erg sterk en flexibel spul!!
zit (volgens mij) nog steeds!!
Marcel
Best leuk zo'n Comet onder een S60 ;D ;D
(http://img687.imageshack.us/img687/3603/comets.jpg)
Wel jammer dat ik er maar 2 heb staan :evil: :evil: :evil:
Lijkt wel een maatje groter ;D
Is toch echt jouw wiel tegen mijn auto aan. Niks foto shop behalve dat ik in de achtergrond een paar spaken van een 17" Thor velg weg moeten poetsen.
:evil:
"Eindelijk" staat Limboland op Google Streetview, mijn wagentje dus ook bij kantoor.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/diverse/Streetvieuw1.jpg)
De uitlaat rechts ontbreekt :eusa_think: ;D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/diverse/Streetvieuw2.jpg)
De foto's in Heerlen zijn ten tijde van de zomervakantie gemaakt; de sleurhut stond niet in de tuin.
Cool !!!
Hebben ze van google uit toestemming gevraagd ?
Aangezijn er copyright rechten op die blitze V van jou zitten
LOL
Leuk man! 8)
Mooi dat je je auto gevonden hebt Joost! Is mij nog niet gelukt.. Was niet thuis, was niet bij mijn ouders en niet bij mijn ex toen daar het spul in kaart werd gebracht.
De hele A2 afzoeken werd me wat teveel werk ;D
Edit:Nog effe gekeken en ze hebben Sittard opnieuw gedaan, en zowaar, mijn auto stond er nog netjes bevroren op..
Ja ik zag dus thuis al dat het ten tijde van de bouwvak gedaan was. In Maastricht echter vlak ervoor (was net aan de klus toen) of in augustus ofzo.
Ons dorp staat natuurlijk nog niet op Google maps streetview :eusa_snooty:
Ik heb wel ons vorige huis gevonden, maar daar staat alleen een fiets voor de deur ;D
Mijn huis (voorkant) is wel zichtbaar op dat Google gebeuren, maar gelukkig alles wat er achter staat / ligt, etc. mooi niet ;D
Dadelijk eens even op APK. Hij verloopt pas in mei, maar nu ben ik eens RUIM op tijd ;D
Ik ben er net even hier onder gekropen, en ik zag een scheurtje in het ashoesje vanuit het stuurhuis. Ik neem aan dat dat afkeur wordt? :eusa_eh:
Citaat van: )()()sT op 19-03-2010 11:57:41
Dadelijk eens even op APK. Hij verloopt pas in mei, maar nu ben ik eens RUIM op tijd ;D
Ik ben er net even hier onder gekropen, en ik zag een scheurtje in het ashoesje vanuit het stuurhuis. Ik neem aan dat dat afkeur wordt? :eusa_eh:
Schoonmaken en afkitten met zwarte kit
Zo, weer thuis. Als te verwachten dus afkeur ;D
Afkitten van de hoes zal niet gaan, want hij hangt er bijna in 3 delen bij, de scheur die ik vanmorgen zag is bijna 360 graden rond, nieuwe dus. Daarnaast de endlink een aandachtspuntje, voor de rest was ie pRima.
Wat me wel verbaast is dat mijn originele heldere koplampen met xenon 'op het randje' van een goed lichtbeeld zitten. Dit was vorig jaar ook al, toen waren ze een half jaartje oud. De xenonset is van Pilot, dus ook niet de eerste de beste.
Anyway, deze puntjes vervangen en dan mag ie weer!
Even neuzen in Vadis aangaande die stofhoezen van het stuurhuis:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/Stuurhuislinks.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/Stuurhuisopbouw.jpg)
In het bovenste plaatje de stuurzijde (links), waarbij de stofhoes nummer 17 op het prentje is (art. 271601 of 9191409 ??)
Eronder de opbouw, ingezoomd. Hier is de hoes nummer 14. Ik neem aan dat het dezelfde zijn? En zijn dan dus de hoezen voor links en rechts gelijk? Voor rechts kan ik geen artikelnummer vinden namelijk ;)
Als ik het goed heb is 271601 het oude nr en is 9191409 de vervanging (moet je even op note klikken achter het nr, daar staat het waarschijnlijk wel in). Zoals je op Vadis ziet staat er een 2 achter het artikel nr, dit betekent dat er 2 stuks op de auto zitten. Dus ja links en rechts zijn gelijk.
Thanks Ivo :)
Beetje vreemd moment, maar dit wordt de look voor de komende winter:
(http://img297.imageshack.us/img297/1378/0001asy1.jpg)
(Voor de kenners: dit is niet mijn auto)
Aangezien er nog hele goede zomerbanden omheen zitten, en 2 van mijn Comets nog bij de restaurateur liggen voor een garantiegevalletje :evil:, komen ze er waarschijnlijk vanavond onder.
Ben het staal nu beu ;D
Mooi, alleen jammer van de ballonbanden.
Citaat van: ief op 23-03-2010 17:24:46
Mooi, alleen jammer van de ballonbanden.
Citaat van: )()()sT op 23-03-2010 16:18:03
Voor de kenners: dit is niet mijn auto
;)
Maar toch... die 16" velgen worden mijn wintervelgjes, en daar gaan mijn (nog hele goede) huidige winterbanden omheen. En ja, dat zijn ook ballonbanden, maar het oogt in ieder geval al beter.
Twee van mijn Comets liggen nog bij Armin, dus ik moet nog even wachten eer die eronder kunnen. Omdat de banden welke nu om de gekochte Satellites zitten nog zo goed zijn, ga ik er de komende tijd even mee rijden. De banden van de Comets zijn ook aardig op hun retour, dus dat komt goed uit.
Voor:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/IMG_2214.jpg)
Na:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/IMG_2215.jpg)
Next: endlinkjes en de stofhoes van het stuurhuis, zodat ik op herkeuring kan.
WOW goed bezig geweest Joost !
Ziet er goed uit !
Als je die foto's bekijkt lijken die zomerbanden die er nu dus omheen zitten NOG groter, maar beide setjes zijn 205-55-16.
Anyway, ik ben van die putdeksels af, en aangezien het morgen bijna 20 graden wordt zijn de zomerbandjes wel op hun plaats.
Dat is heel mooi Joost, voor het oog is het meteen een andere auto... :D
Eindelijk! :eusa_clap:
't Is toch maar mooi dat ik de naam van de velgen wist ;D
Staat goed, man!
Mooi Joost. Ik moet eind van de week ook maar eens wisselen. Zo lijken ze weer zoveel op elkaar ;)
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/IMG_2215.jpg
http://img297.imageshack.us/img297/1378/0001asy1.jpg
Zoek de verschillen
Netjes!
Gisteren kilometerje of 90 meegetuft op de bijrijdersstoel.....de R is erg stil en dat met een dikke DP en catback! :eusa_clap: Die extra dempertjes doen mooi hun werk!
Netjes Joost, stuk beter dan putdeksels ;D
Staat strak Joost.
Is onderhand geen look alike meer met de mijne :)
Blijft een mooi gezicht met die velgen eronder. Vele malen beter als dat zwart staal ;D (ff open deur intrappen)
Zijn er mensen hier die een beige interieur hebben en die een turbodrukmeter in houder op de A-stijl gemonteerd hebben?
De houders zijn alleen in zwart verkrijgbaar wat betekent dat ik 'm moet spuiten.
Ik heb net de RAL-waaier ernaast gehouden, maar de kleuren komen niet overeen :eusa_eh:
Iemand een tip voor een bv. Motipkleur die erop lijkt?
Staat 'm goed Joost! Niet half zo mooi als zwart staal natuurlijk, maar dat terzijde :eusa_whistle:
Citaat van: thyzerrr op 25-03-2010 19:52:47
Staat 'm goed Joost! Niet half zo mooi als zwart staal natuurlijk, maar dat terzijde :eusa_whistle:
;D
Dat antraciet staal was best luxe trouwens...... :evil:
Citaat van: )()()sT op 25-03-2010 19:08:07
Zijn er mensen hier die een beige interieur hebben en die een turbodrukmeter in houder op de A-stijl gemonteerd hebben?
De houders zijn alleen in zwart verkrijgbaar wat betekent dat ik 'm moet spuiten.
Ik heb net de RAL-waaier ernaast gehouden, maar de kleuren komen niet overeen :eusa_eh:
Iemand een tip voor een bv. Motipkleur die erop lijkt?
Als je motip gaat gebruiken kun je het beste deze pakken, voor kunststof enz.
http://www.motip.nl/?page=23&id=1150
Misschien zit jou kleur erbij....
De R is weer APK-proof 8)
Mooi zo!
Gr :eusa_clap:
Ja... Gelijk beide kanten gedaan + reactie-armpjes. Kan ik komende week op herkeuring ;)
Citaat van: )()()sT op 27-03-2010 20:55:53
Ja... Gelijk beide kanten gedaan + reactie-armpjes. Kan ik komende week op herkeuring ;)
nie liegen nie he ;D
een kant is nog niet 100 % :eusa_whistle:
maar da komt wel goe ;)
Vanmorgen even goed gas gegeven, plof :eusa_eh:
Stond ik erna lekker te prutsen met een losgeschoten Samcoslang (niet de grote, maar die aftakking onderin de stationair regelaar).
Gelukkig goot het van de regen, en ligt mijn gereedschapskoffer thuis dus de week begon lekker.
Nu...... koffie ;D
Da's altijd even schrikken, hè, als zo'n slang los schiet :o ;D
klein libbanon kun jij niet na doen door er slangen van af te drukken he joost ;D
;D
Ik miste alleen een extra hand, kreeg die stugge slang niet over het ribbeltje, dus hopelijk blijft ie op de terugweg wel zitten. Vanavond ff goed vastmaken.
Ik schrok idd. wel even :eusa_shifty:
In de pauze even met een extra paar handen erbij de slang goed vastgezet.
Hij hoort niet over die ribbel zag ik, want aan de achterkant kan ie ook niet hoger.
De Samco-slang is zo stug en vormvast, dat ie heel makkelijk iets scheef zit. Dat zag ik laatst al, eigenlijk zou ie iets langer moeten zijn, zodat het niet zo op spanning zit.
We hebben hem zo recht mogelijk vasthouden en vastgedraaid, hopelijk blijft ie nu zitten.
Gelukkig scheurde het zwarte vacuumslangetje richting spruitstuk ook los ::)
Deze is al aardig poreus, maar nieuwe slangen gaan sowieso deze week in bestelling.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/diverse%20modificaties/378d95d2.jpg)
Een goeie klem (zoals de bovenste slang op de stationair regelaar) doet ook al veel.
"Zeg ehhh, wordt hier nog gewerkt of wa??" :evil:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/9fd4e0c2.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/6aabee3c.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/b2a0a52f.jpg)
De gele rijdt heerlijk trouwens :eusa_drool:
???
Hoe spel je "werken"?
;D
WERKEN bah wat een vieswoord !!!
Citaat van: )()()sT op 31-03-2010 11:19:34
De gele rijdt heerlijk trouwens :eusa_drool:
En dan heb je nieteens gas mogen geven? :P
Zo, APK hebben we weer in the pocket :eusa_dance:
Citaat van: )()()sT op 01-04-2010 18:21:09
Zo, APK hebben we weer in the pocket :eusa_dance:
Gefeliciteerd! :eusa_clap: Moet die V70N nog maar even wachten... :eusa_shifty:
Citaat van: )()()sT op 01-04-2010 18:21:09
Zo, APK hebben we weer in the pocket :eusa_dance:
Stiekum weer in Merkelbeek geweest?
Ja ;D
Ik nam aan dat jij nog aan het werk was ;)
Citaat van: )()()sT op 02-04-2010 20:43:38
Ja ;D
Ik nam aan dat jij nog aan het werk was ;)
Ja, vanmorgen om 5 begonnen en 14uur en 800km later weer thuis :|
Citaat van: )()()sT op 31-03-2010 11:19:34
"Zeg ehhh, wordt hier nog gewerkt of wa??" :evil:
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/9fd4e0c2.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/6aabee3c.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/b2a0a52f.jpg
De gele rijdt heerlijk trouwens :eusa_drool:
stond je auto bij de Volvo dealer?
;D ;D ;D
:evil:
Staan netter onder jouw V70R als onder mijn t-5r ;D
Het is al een tijdje stil in het logje. Er zijn eigenlijk ook weinig spannende dingen gebeurd de laatste tijd, maar ik het niet helemaal niks gedaan.
Mijn vader is deze hele maand op vakantie, en heeft mij zijn autosleutels, papieren EN boodschappenlijstje gegeven met dingen die er aan zijn auto "mankeerden." Wat klein grut, zoals een verkouden claxon, resetten servicelampje, maar ook de alom bekende kwaal van onze wagens:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/IMG_0219.jpg)
Ik ben dus vorige week naar de alom bekende en befaamde ABS-kenner getogen, waar binnen 10 minuten een nieuwe ABS computer in de auto zat. Daarna zijn de kleine klusjes verricht, en daarna was ik weer klaar.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/IMG_2225.jpg)
Voor mijn eigen auto heb ik een tijdje geleden een nette turbodrukmeter op de kop getikt (Raid HP). Het is geen must, maar ik vind het wel leuk om in de auto af te kunnen lezen hoeveel druk je draait.
Van Eugène heb ik een A-stijl houder meegekregen, welke nog beige gekleurd moest gaan worden. Hiervoor heb ik bij het "kleurencentrum" hier in Heerlen naarstig gezocht naar een gelijkende kleur....
Dat is nog niet zo makkelijk, want van 3 waaiers leken de beige tinten allemaal niet op het kunststof van de A-stijl. We hebben de best lijkende gekozen, en daar heb ik een busje lak van laten maken.
Afijn, thuis dat ding netjes in de lak gezet. Toen ik na een dagje drogen in de kelder kwam dacht ik: "aha, dat lijkt toch wel heel erg goed!!" Hou je hem erna in de auto bij het kunststof... nou nee, toch niet helemaal :eusa_eh:
Maar toen het volgende probleem: de houder was van de 850 en pastte dus in de verste verten niet op het dash van mijn V70 :eusa_wall:
Maar ja, men neme een bandschuurmachine, en na een hoop passen en meten pastte ie:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/4acd007a.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/IMG_2221.jpg)
Let niet op de kleur. Inmiddels heb ik van Wibren een lakblikje gekregen met lak die net toch iets beter lijkt, waarvoor nogmaals dank :eusa_clap:
Daarnaast heb ik ook een busje lak laten maken in de kleur 417, omdat ik o.a. mijn bumperkapjes nog moest spuiten, en ik lelijke witte schaafplekken heb op mijn linker portieren.
Afgelopen vrijdag heb ik de stoute schoenen aangetrokken en ben ik de strips gaan spuiten.
Ik ben er inmiddels nog eens achter gekomen dat Nautic Blue een rare kleur is. Na het spuiten en afwerken met blanke lak ben ik na de droogtijd de blanke lak gaan oppoetsen om de matte structuur weg te krijgen. Helaas zag ik vandaag ook weer dat de gemaakte lak (die op de kleurenstaat de beste van de 3 417's was) op de een of andere manier gewoon te licht is ::) ::)
Wel ben ik er (nu pas!!!) achtergekomen dat je de lak op op kenteken bij de dealert kunt bestellen. Dat ga ik dan maar eens doen. Positieve is dat ik nu van de zichtbare krassen af ben, maar het is vooral bij zonlicht gewoon te licht.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/IMG_0223.jpg)
Alle schaafplekken op de spoiler ook maar meegenomen, hier valt het kleurverschil weer niet op ;D
Zo stond ie er net bij, op de iPhone foto's is het bijna niet te zien, maar bij daglicht is het niet goed.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/IMG_0229.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/IMG_0230.jpg)
Afgelopen zaterdag nog een blauw-meeting gehad, waar ik een multirien vol haarscheuren onder het toeziend oog van de leermeester gewisseld heb voor een vers exemplaar.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/IMG_0227.jpg)
Ik heb ook nog een lichte olielekkage aan de oliekoelerslangen aan de onderzijde van het blok, dus er is nog werk aan de winkel.
Tot zo ver de update ;D
Langzaam maar zeker gaat-ie naar een perfecte staat, Joost :eusa_clap:
Citaat van: elianmars op 25-04-2010 21:47:12
Langzaam maar zeker gaat-ie naar een perfecte staat, Joost :eusa_clap:
Ow ja! Jouw bumper van de Engelse R ligt momenteel bij de spuiter, en het scherm komt tijdens die montage ook wel erop 8)
Wel handig, want ik hoefde geen kleurmonster mee te geven ;D
Citaat van: elianmars op 25-04-2010 21:47:12
Langzaam maar zeker gaat-ie naar een perfecte staat, Joost :eusa_clap:
En dan koopt hij vast een N. ;D
Nee hoor... voorlopig niet. En tegen de tijd dat ik een N koop is de R al zo weinig meer waard, dat ik hem wel hou ;D
Citaat van: )()()sT op 25-04-2010 21:57:18
Nee hoor... voorlopig niet. En tegen de tijd dat ik een N koop is de R al zo weinig meer waard, dat ik hem wel hou ;D
Quoted for future reference ;D
Citaat van: Vulk op 25-04-2010 21:56:21
Citaat van: elianmars op 25-04-2010 21:47:12
Langzaam maar zeker gaat-ie naar een perfecte staat, Joost :eusa_clap:
En dan koopt hij vast een N. ;D
Nope, juist weer terug in een 850 is helemaal in! ;D
Mooi werk )()()st, nu hoe ie niet meer achteraf hier op de parkeerplaats te staan! :eusa_dance:
Citaat van: R o b op 26-04-2010 07:38:26
Mooi werk )()()st, nu hoe ie niet meer achteraf hier op de parkeerplaats te staan! :eusa_dance:
Oké! ;D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/0d63b677.jpg)
En de conclusie: originele Volvo spuitlak is beter als "namaak"
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/892aaf31.jpg)
(iPhone-pic ;))
Natuurlijk waren mijn strips aardig gehavend, de deur ook wel zoals op het voorportier te zien is, en is de lak niet helemaal 100% strak maar de irri schaafplekken zijn gecamoufleerd.
Zeer mooie roffel Joost. Petje af voor al je werk
mvg
Steven
Dat ziet er een stuk beter uit, Joost! :eusa_clap:
Citaat van: )()()sT op 25-04-2010 21:45:21
Het is al een tijdje stil in het logje. Er zijn eigenlijk ook weinig spannende dingen gebeurd de laatste tijd, maar ik het niet helemaal niks gedaan.
Mijn vader is deze hele maand op vakantie, en heeft mij zijn autosleutels, papieren EN boodschappenlijstje gegeven met dingen die er aan zijn auto "mankeerden." Wat klein grut, zoals een verkouden claxon, resetten servicelampje, maar ook de alom bekende kwaal van onze wagens:
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/IMG_0219.jpg
Ik ben dus vorige week naar de alom bekende en befaamde ABS-kenner getogen, waar binnen 10 minuten een nieuwe ABS computer in de auto zat. Daarna zijn de kleine klusjes verricht, en daarna was ik weer klaar.
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/IMG_2225.jpg
Voor mijn eigen auto heb ik een tijdje geleden een nette turbodrukmeter op de kop getikt (Raid HP). Het is geen must, maar ik vind het wel leuk om in de auto af te kunnen lezen hoeveel druk je draait.
Van Eugène heb ik een A-stijl houder meegekregen, welke nog beige gekleurd moest gaan worden. Hiervoor heb ik bij het "kleurencentrum" hier in Heerlen naarstig gezocht naar een gelijkende kleur....
Dat is nog niet zo makkelijk, want van 3 waaiers leken de beige tinten allemaal niet op het kunststof van de A-stijl. We hebben de best lijkende gekozen, en daar heb ik een busje lak van laten maken.
Afijn, thuis dat ding netjes in de lak gezet. Toen ik na een dagje drogen in de kelder kwam dacht ik: "aha, dat lijkt toch wel heel erg goed!!" Hou je hem erna in de auto bij het kunststof... nou nee, toch niet helemaal :eusa_eh:
Maar toen het volgende probleem: de houder was van de 850 en pastte dus in de verste verten niet op het dash van mijn V70 :eusa_wall:
Maar ja, men neme een bandschuurmachine, en na een hoop passen en meten pastte ie:
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/4acd007a.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/IMG_2221.jpg
Let niet op de kleur. Inmiddels heb ik van Wibren een lakblikje gekregen met lak die net toch iets beter lijkt, waarvoor nogmaals dank :eusa_clap:
Daarnaast heb ik ook een busje lak laten maken in de kleur 417, omdat ik o.a. mijn bumperkapjes nog moest spuiten, en ik lelijke witte schaafplekken heb op mijn linker portieren.
Afgelopen vrijdag heb ik de stoute schoenen aangetrokken en ben ik de strips gaan spuiten.
Ik ben er inmiddels nog eens achter gekomen dat Nautic Blue een rare kleur is. Na het spuiten en afwerken met blanke lak ben ik na de droogtijd de blanke lak gaan oppoetsen om de matte structuur weg te krijgen. Helaas zag ik vandaag ook weer dat de gemaakte lak (die op de kleurenstaat de beste van de 3 417's was) op de een of andere manier gewoon te licht is ::) ::)
Wel ben ik er (nu pas!!!) achtergekomen dat je de lak op op kenteken bij de dealert kunt bestellen. Dat ga ik dan maar eens doen. Positieve is dat ik nu van de zichtbare krassen af ben, maar het is vooral bij zonlicht gewoon te licht.
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/IMG_0223.jpg
Alle schaafplekken op de spoiler ook maar meegenomen, hier valt het kleurverschil weer niet op ;D
Zo stond ie er net bij, op de iPhone foto's is het bijna niet te zien, maar bij daglicht is het niet goed.
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/IMG_0229.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/IMG_0230.jpg
Afgelopen zaterdag nog een blauw-meeting gehad, waar ik een multirien vol haarscheuren onder het toeziend oog van de leermeester gewisseld heb voor een vers exemplaar.
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/IMG_0227.jpg
Ik heb ook nog een lichte olielekkage aan de oliekoelerslangen aan de onderzijde van het blok, dus er is nog werk aan de winkel.
Tot zo ver de update ;D
Succes met die oliekoelerslangen... ik heb het toen met Sander bij de 850 gedaan en het was geen pretje. Wel te doen, je hebt alleen even wat geduld nodig ;)
Ziet er weer strak uit Joost! Blijft een mooie bak :).
Haha, op foto's blijft ie toch strakker dan in real life. Maar ja, mag het met bijna 3,5 ton achter de kiezen? :angel:
Tja helemaal top is het niet... De lak oogde toch een beetje "grof" dus een profi spoiter zal ik nooit worden ;D
Ik heb het echter wel weer glimmend kunnen poetsen en het ging me er vooral om dat je die schades niet meer zo zou zien, en dat is gelukt. Wil ik het echt perfect hebben, dan kan ik het een vriend van me nog eens laten doen, maar dan kan ik beter de deuren mee laten nemen. Die zijn ook niet echt meer topperdetop.
Idem voor de rechter kant, ik heb daar in het RA-portier een misselijke deuk zitten en RV lelijke putjes.
Het mooiste zou zijn als ik dan 4 deuren in 417 zou kunnen scoren. Als ik een andere kleur heb moet de boel ook uitgeneveld worden en zal het weer aardig wat kosten. We zien wel.
Het is en blijft een aparte kleur, dat nautic blue. Het oogt donker, maar als er licht op valt krijgt het op die plekken een lichtere gloed (pearl ;)). Hierdoor zit er nog steeds een kleurverschil in de nieuw gespoten stript en de deuren. Het zij zo, en een goede reden om de hele auto ook spoedig eens op te poetsen.
Citaat van: )()()sT op 30-04-2010 09:32:55
Haha, op foto's blijft ie toch strakker dan in real life. Maar ja, mag het met bijna 3,5 ton achter de kiezen? :angel:
Tja helemaal top is het niet... De lak oogde toch een beetje "grof" dus een profi spoiter zal ik nooit worden ;D
Ik heb het echter wel weer glimmend kunnen poetsen en het ging me er vooral om dat je die schades niet meer zo zou zien, en dat is gelukt. Wil ik het echt perfect hebben, dan kan ik het een vriend van me nog eens laten doen, maar dan kan ik beter de deuren mee laten nemen. Die zijn ook niet echt meer topperdetop.
Idem voor de rechter kant, ik heb daar in het RA-portier een misselijke deuk zitten en RV lelijke putjes.
Het mooiste zou zijn als ik dan 4 deuren in 417 zou kunnen scoren. Als ik een andere kleur heb moet de boel ook uitgeneveld worden en zal het weer aardig wat kosten. We zien wel.
Het is en blijft een aparte kleur, dat nautic blue. Het oogt donker, maar als er licht op valt krijgt het op die plekken een lichtere gloed (pearl ;)). Hierdoor zit er nog steeds een kleurverschil in de nieuw gespoten stript en de deuren. Het zij zo, en een goede reden om de hele auto ook spoedig eens op te poetsen.
Zullen we? :evil: ;D ;)
Gisteren heb ik een nieuwe centerspeaker gekocht van Rogé, aangezien mijne het dus niet echt meer deed :eusa_eh:
Het is een originele, ik heb een tijdje geleden al eens in het desbetreffende topic gepost, maar had zelf nog niet de moeite genomen om nou eens echt werk te maken van de aankoop van een nieuwe... eindelijk dus ;D
Wat al te verwachten was, het kapje over de speaker trokken we iets kapot, maar dat kan ik wel fixen. Hij ligt er nu los op, en hij valt er niet af, dus als ik niet uitkijk ligt ie er over een paar maanden nog los op :eusa_dance:
Niet verwonderlijk dat de oude niet veel meer deed:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/8d777098.jpg)
Weet iemand waar dat stukje metaal op de hoek eigenlijk voor dient?
Het geluid is nu een stuk voller; kon je eerst aan de knop op de bigfront draaien zonder resultaat, nu hoor je duidelijk verschil.
De auto ook nog eens lekker gewassen. Ik heb er vandaag geen gebruik van gemaakt, maar na al die buien van vandaag zal ie er niet echt meer glimmend bij staan nu.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/547177b7.jpg)
Man, man, wat staan die velgen (hoe heten ze ook al weer.......... :eusa_think: ;D) toch veel beter dan de stalen exemplaren!
Deze?
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/DSC00635.jpg)
;D
Ik zag laatst wel foto's met Comets, en eigenlijk wordt het wel weer tijd voor de "echte" zomerbandjes.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/IMG_1447.jpg)
Ik ben nu wel van die schaafplekken af :eusa_dance:
(al is en blijft de kleur net wat anders, en is de lak niet helemaal topperdetop)
Citaat van: )()()sT op 02-05-2010 22:43:01
Deze?
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/DSC00635.jpg
;D
Ik zag laatst wel foto's met Comets, en eigenlijk wordt het wel weer tijd voor de "echte" zomerbandjes.
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/IMG_1447.jpg
Ik ben nu wel van die schaafplekken af :eusa_dance:
(al is en blijft de kleur net wat anders, en is de lak niet helemaal topperdetop)
Het is een prachtige auto Joost. :eusa_clap: ;D
En Nynke geeft een voorzichtige "thumbs up" :D
Gr ;D
Na een ietwat te gezellige avond en een onrustige nacht heb ik me net maar even nuttig gemaakt met het wisselen van de bougies van de R.
De vorige set is er bij 317.000 km ingekomen, de teller staat nu op 339.505 km.
Ik had nog geen last van hikken of inhouden, maar die 20-25 duizend kilometer hou ik gewoon aan voor een wissel.
Maandag een nieuw olievuldoprubber halen, want het kleppendeksel was her en der wel voorzien van wat olie.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/fe26161e.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/cbe94615.jpg)
Verder is mijn vervang-bumper terug van de spuiter. Ik heb vorig jaar de achterbump van de "Engelse R van Marcel" gekocht. Uiteraard precies de goede kleur, maar in het kader van "als we het doen, dan doen we het goed" heb ik deze netjes strak laten maken en laten spoiten.
De covers van de uitlaatsparingen had ik laatst al gespoten met de iets te lichte lak, dus die doe ik volgende week over met Volvo-417. Daarnaast spuit ik dan gelijk een gasdop mee in kleur.
Goed bezig.
Tip voor de olieleidingen: Je onderste motorsteun losmalen en je blok iets opkrikken. Wordt het n stuk gemakkelijker van. Maar het blijft wel pielwerk, heb de mijne vorig jaar ook met veel vloeken vervangen.
je lijkt wel een duitser joh met je spoiten ;D
hier in limburg noemen ze dat sprietsen :eusa_whistle:
Dus ook weer lekker bezig geweest Joost :) Ach, wat moeten we anders allemaal doen op de zaterdag, toch ?
Tja.... Ik had een aardig houten kop :eusa_wall: dus meer zat er niet in ;D
Gisteravond stond het wisselen van de achterbumper op het programma.
Vol goede moed begonnen, het is uiteraard niet echt een spannende klus.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/e1439444.jpg)
Popnageltjes eruit, de 2 grote bouten eruit en gaan......
Niet dus. We hebben even zitten studeren hoe de LPG-slang nou aan het nippel in de bumper zat.
De belangrijkste vraag was: kunnen we de slang gewoon los maken van het nippel aan de binnenzijde, en hoe zit het dan met een afsluiter? Omdat we het niet zeker wisten (na ook de hulptroepen ingeschakeld te hebben) zijn we dus maar opgehouden :eusa_shifty:
Helaas pindakaas, maar liever even navragen dan gaan experimenteren.
Ik moet het vulnippel los maken van de vulslang naar de tank, omdat achter het nippel de behuizing van de gasdop zit.
Buiten:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/e08697ff.jpg)
Binnen, daar moet ie dus los:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/bdd8f837.jpg)
Ik ben vanmorgen maar bij de plaatselijke Vialle dealer AGP langsgereden en het kan dus toch gewoon. In de tank zit een afsluiter, dus alleen in het stuk slang van de vuller tot aan de tank zit gas wat eruit zal komen. Komende week dus een vervolg van de werkzaamheden :eusa_pray: ;)
Net zoals in het topic van Yits over staal en aluminium (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,42233.msg849309.html#msg849309) kwam er bij mij een hoop oxidatie vrij t.p.v. de bevestigingsbouten. Ik heb zojuist maar gelijk twee nieuwe steunen besteld.
Het viel me wel op dat die 2 bevestigingsbouten precies boven de uitlaat zitten.
Nu kan ik mijn dubbele pijperij eenvoudig onder de auto uit halen, maar hoe zit dat bij een originele pijp waar de buis dus "vast" is?
De verse bumper moet dus nog even op zich wachten en mag nog even blijven liggen:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/f9eb0ec7.jpg)
En de Volvo 850 is een oud hok? Welneeee :eusa_whistle: ;D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/b742ce7d.jpg)
Wat een ontzettend mooie bumper, Joost! :eusa_clap: ;D
Ik heb me net even zitten amuseren met het plaatsen van een turbodrukmetertje van Raid HP. Een tijdje geleden had ik deze al gescoord. De houder voor de A-stijl was echter voor een 850 dash en donkergrijs. Ik heb gewoon als probeersel de houder passend gemaakt voor mijn dashboard.
Daarnaast ben ik op zoek gegaan naar een passende kleur beige voor mijn interieur. Dit was echter knap lastig ::)
De gemengde kleur was veel te geel, maar uiteindelijk heb ik van Wibren zijn restant beige gekregen. Deze is uiteraard nog niet hetzelfde, maar wel beter.
Voeding heb ik van de radio afgetakt; zo wordt de meter verlicht zodra ik de sleutel omdraai.
De meningen over de positie van de meter(s) in de A-stijl zijn verdeeld. Een meter op bv. de stuurkolom is mooier, maar ik heb nu voor weinig geld een instrument om de druk van de haardroger af te lezen, prima dus ;D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/10ab4986.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/2248cb34.jpg)
Citaat van: )()()sT op 13-06-2010 16:32:36
maar ik heb nu voor weinig geld een instrument om de druk van de haardroger af te lezen, prima dus ;D
In jouw geval had ik geen cent over gehad voor iets wat met haardrogers te maken had :eusa_eh:
;D
Die meter had ik in m'n Zafira ook ;D
Citaat van: elianmars op 13-06-2010 23:55:02
Die meter had ik in m'n Zafira ook ;D
maar jij had ng een vosse staart aan de antenne en j()()st niet ;D
;D
die metertjes kosten niet veel... Echter, ik zag laatst al dat ie in "ruststand" niet op 0 staat, maar "-0,1." Is zo'n meter te callibreren?
Citaat van: )()()sT op 14-06-2010 14:40:05
;D
die metertjes kosten niet veel... Echter, ik zag laatst al dat ie in "ruststand" niet op 0 staat, maar "-0,1." Is zo'n meter te callibreren?
Of is je turbo lek? ;D
Citaat van: )()()sT op 14-06-2010 14:40:05
;D
die metertjes kosten niet veel... Echter, ik zag laatst al dat ie in "ruststand" niet op 0 staat, maar "-0,1." Is zo'n meter te callibreren?
Nope, producteigenschap bij die prijsklasse ;D
Ja, dat dacht ik al hoor.... ;D
Citaat van: rogerV701998 op 14-06-2010 15:10:02
Citaat van: )()()sT op 14-06-2010 14:40:05
;D
die metertjes kosten niet veel... Echter, ik zag laatst al dat ie in "ruststand" niet op 0 staat, maar "-0,1." Is zo'n meter te callibreren?
Of is je turbo lek? ;D
Of je woont hoog, of er komt slecht weer aan :eusa_think:
Gr ;D
Yes!!! De vers gespoten bumper hangt eronder.
Morgen wat beeldmateriaal, nu eerst slapen :angel:
Citaat van: )()()sT op 15-06-2010 23:27:17
Yes!!! De vers gespoten bumper hangt eronder.
Morgen wat beeldmateriaal, nu eerst slapen :angel:
Tsss... Ben je ons eerst een week aan het lekker maken met je nieuwe bumper, nu zit ie er onder en dan ga je slapen :o
Gr :eusa_snooty:
Citaat van: thuur op 15-06-2010 23:56:47
Citaat van: )()()sT op 15-06-2010 23:27:17
Yes!!! De vers gespoten bumper hangt eronder.
Morgen wat beeldmateriaal, nu eerst slapen :angel:
Tsss... Ben je ons eerst een week aan het lekker maken met je nieuwe bumper, nu zit ie er onder en dan ga je slapen :o
Gr :eusa_snooty:
Wat een watje slapen ;D
;D
Citaat van: thuur op 15-06-2010 23:56:47
Tsss... Ben je ons eerst een week aan het lekker maken met je nieuwe bumper, nu zit ie er onder en dan ga je slapen :o
Gr :eusa_snooty:
Goed excuus... mijn laptop is (tijdelijk) onbruikbaar, dus kon sowieso niks ;D
Maar goed, hierbij wat plaatjes.
Voor:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/IMG_2233.jpg)
Gisteravond hebben we dus de bumper vervangen. Allereerst begonnen waar we vorige week geëindigd waren: de gastoevoerslang losmaken van het vulnippel. Dat ging prima, en onder het genot van een lekkere gaslucht hebben we even een sigaretje staan roken. :azn:
Erna was het demonteren van de bumper natuurlijk zo gepiept:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/IMG_2235.jpg)
De oude en de nieuwe bumper bij elkaar:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/IMG_2237.jpg)
Vervolgens de uitsparing voor de rechter pijp overhalen en uitzagen:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/IMG_2238.jpg)
Het gat voor de gasdop:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/IMG_2239.jpg)
Erna de boel gemonteerd. We hebben nog even wat zitten schuiven met de bumpersteunen omdat de oude bumper te hoog hing en inmiddels ook al de "nieuwe" achterklep ontdaan had van lak op de onderrand :eusa_shifty:
Een klein minpuntje: ik had een andere gasdop gehaald om die in kleur te spuiten. Deze heeft echter in de buitenring een iets minder diepe uitsparing voor het vulnippel. Hierdoor zit deze iets meer naar buiten en steekt de dop zelf nu iets meer uit. We hebben het over maximaal 2 mm. Als ik het echter nog op mijn heupen krijg kan ik de oude dop+ring ook nog wel eens voorzien van een 417 laklaagje.
Zo staat ie er nu bij, een vuile auto met glimmende bumper. Ik draai nog wel even de bouten van de bumpersteunen iets los want hij moet iets naar links toe. Op de foto lijkt hij ook rechts lager te liggen door de schaduw van de klep, maar dat maar 2 mm.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/IMG_2241.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/IMG_2242.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/IMG_2243.jpg)
De uitlaat wordt dit weekend ook nog wat aangepast en dan kunnen we deze ook precies goed hangen.
Erg netjes! :eusa_clap:
En hij wordt mooier en mooier 8)
Als je klaar bent, ga je dan op zoek naar een mooie N? ;D
Ziet er goed uit Joost! Denk dat ik binnenkort mijn gasdop ook maar eens een kleurtje ga geven, staat wel netter!
Goed bezig geweest !!!
Mooi hoor :eusa_clap:
Kijkt weer netjes Joost en als je het niet had gezegd, had ik het niet eens gezien ;D
Wanneer komen de Comets er weer onder ?
Hmmmm ik mis er nog steeds 2 (http://cache2.hyves-static.net/images/smilies/default/smiley_shrug.gif)
Hopelijk tegen het einde van de maand de ontbrekende velgen halen; dan zijn het met recht zomerbanden ;D
Vanmorgen even de gastank gevuld. Ik zag geen gaswolken in de achterbak verschijnen en de boel is niet ontploft ;D
Een bijkomend voordeel van de lager hangende bumper is dat ik de klep nu met een pink dicht kan doen :eusa_dance:
Citaat van: )()()sT op 17-06-2010 09:18:43
Een bijkomend voordeel van de lager hangende bumper is dat ik de klep nu met een pink dicht kan doen :eusa_dance:
Dan zijn de gasveren versleten lijkt me. ;D
Mooi gedaan Joost.
Wat betreft de Comets, trek de hersteller eens aan z'n oren. :evil:
Citaat van: Ludo op 17-06-2010 09:59:59
Citaat van: )()()sT op 17-06-2010 09:18:43
Een bijkomend voordeel van de lager hangende bumper is dat ik de klep nu met een pink dicht kan doen :eusa_dance:
Dan zijn de gasveren versleten lijkt me. ;D
Mooi gedaan Joost.
Wat betreft de Comets, trek de hersteller eens aan z'n oren. :evil:
Haha nee hoor.... De eigenaar. Die dingen liggen al 3 maanden klaar :eusa_whistle: :eusa_shhh:
Het wordt toch eens tijd dat je deze kant op komt. Ik heb ook nog wat voor je klaarliggen (ik heb 'm zowaar gevonden ;D).
Erg mooi geworden die bumper.
Ook leuk om te zien hoe de constructie van de zijbevestiging van de bumper anders is dan bij de 850.
Wat die afsluitdop voor de LPG het lijkt alsof Vialle een maat gebruikt die tussen de korte en lange variant in zit.
Ik had mijn buitenvuller ook gelijk mee moeten spuiten. Dat oogt toch een stuk frisser.
Zo Joost, dat ziet er weer h'stikke mooi uit en de gasvulling meegespoten is toch wel erg fraai!
Citaat van: )()()sT op 10-06-2010 10:55:39
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/b742ce7d.jpg
Hé, een mooie ovaalkever! Leuk spul, maar inmiddels raar geld waard!
Net weer eens even bijgelezen in je topic: hij ziet er érg mooi uit Joost,
mooie schitterende wagen! :eusa_clap:
Gr,JP
Die kevertjes brengen aardig wat op ja. Hij heeft ook een camperbusje te koop nu, ook goud geld die dingen.
Ik ben idd. blij dat ik een dop zelf heb gespoten, samen met die covers. Zodra de uitlaat wat aangepast is (deze hangt nu te hoog) komen die er ook op.
Ik wil ook een bescherming op de bumper, maar die donker grijze beschermstrook vind ik niet zo fraai. Misschien zoiets als de transparante steenslagbeschermingsfolies?
Citaat van: )()()sT op 17-06-2010 22:42:47
Die kevertjes brengen aardig wat op ja. Hij heeft ook een camperbusje te koop nu, ook goud geld die dingen.
Ik ben idd. blij dat ik een dop zelf heb gespoten, samen met die covers. Zodra de uitlaat wat aangepast is (deze hangt nu te hoog) komen die er ook op.
Ik wil ook een bescherming op de bumper, maar die donker grijze beschermstrook vind ik niet zo fraai. Misschien zoiets als de transparante steenslagbeschermingsfolies?
Ik heb ook van dat transparante erop zitten, of dat zo org. te koop is bij de dealer weet ik eigenlijk niet. Als jij dat hebt gevonden hoor ik dat ook graag, achterbumper moet ook nog een keer worden "behandeld" aan wat diepere krassen...
Citaat van: )()()sT op 09-10-2009 17:54:03
*Het uitlaatexperiment deel 2*
....
En vandaag:
Uitlaat aanpassen deel 3 ;D
De custom dubbele uitlaat is vorig jaar in de tweede ronde voorzien van 2 dempers.
Doordat deze ertussen geknutseld moesten worden was ik eigenlijk al vrij snel niet zo happy met het buizenverloop.
Uiteraard gold hier: "als je het weet, dan zie je het." Aangezien ik het dus wist zag ik het ook altijd.
Het stuk naar het rechter sierstuk liep een stuk onder 45 graden, waar dus die demper tussen hing. Dit zag je als je van achteren onder de auto keek, maar ook als ik bijvoorbeeld rijdend in een ruit keek. Onder de bumper zag je dan die rechter demper hangen; geen porem.
Doel: uitlaat moet (bijna) symmetrisch onder de auto hangen met de dempers
recht achter de eindstukken.
Deze week hebben we dus de bumper al vervangen. Doordat deze lager is gehangen kwamen de eindstukken ook bijna tegen de bumper aan. De afspraak met onze forumlassert stond dus al.
Dus op een zaterdagmorgen kom je daar aan en daar zit ie dan:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/IMG_2244.jpg)
De uitlaat zoals ie was, met de rechter demper schuin (in beide richtingen) erin:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/IMG_2245.jpg)
De flex erin!!! En ondertussen kan de was gewoon rustig drogen:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/IMG_2249.jpg)
Het eindresultaat, de dempers hangen weer bijna recht in het buizenstelsel:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/IMG_2250.jpg)
Kijk eens aan, je ziet hem nu bijna niet meer vanaf de zijkant :eusa_dance::
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/IMG_2251.jpg)
De looks van achteren, prima. De covers kunnen er nu ook in:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/IMG_2252.jpg)
Bling bling... die rvs dempers maar ontdaan van de (loslatende) zwarte laklaag:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/IMG_2253.jpg)
Nog eens in het openbaar: Wibo bedankt! Het was wederom een nuttige en gezellige zaterdagochtend!
Heel netjes geworden Joost !! Wibo, weer een topjob verricht !
Knap, die uitlaatsierstukken zijn wel netjes. Het geluid veranderd vast niet te erg met een ander sierstuk?
Erg mooi geworden Joost. Je ziet er inderdaad niks meer van vanaf de zijkant.
Ennuh... die ovale eindstukken zo van de achterkant: prachtig! Dikke bak ;D.
Die sierstukken had ik al. Het jammere was dat die uitlatenpipo ze vast had gelast i.p.v. met een klem.
Ik ben binnendoor naar huis gereden, hij LIJKT zelfs de mini-dreun bij 2000 toeren niet meer of minder te hebben :eusa_dance:
Netjes! :eusa_clap:
Klasse! 8)
Een feest om te zien, zeker met die dempers in bloot rvs!
Citaat van: )()()sT op 13-06-2010 16:32:36
Ik heb me net even zitten amuseren met het plaatsen van een turbodrukmetertje van Raid HP. Een tijdje geleden had ik deze al gescoord. De houder voor de A-stijl was echter voor een 850 dash en donkergrijs. Ik heb gewoon als probeersel de houder passend gemaakt voor mijn dashboard.
Daarnaast ben ik op zoek gegaan naar een passende kleur beige voor mijn interieur. Dit was echter knap lastig ::)
De gemengde kleur was veel te geel, maar uiteindelijk heb ik van Wibren zijn restant beige gekregen. Deze is uiteraard nog niet hetzelfde, maar wel beter.
Voeding heb ik van de radio afgetakt; zo wordt de meter verlicht zodra ik de sleutel omdraai.
De meningen over de positie van de meter(s) in de A-stijl zijn verdeeld. Een meter op bv. de stuurkolom is mooier, maar ik heb nu voor weinig geld een instrument om de druk van de haardroger af te lezen, prima dus ;D
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/10ab4986.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/2248cb34.jpg
Hey Joost, ik zie deze nu pas. Erg mooi en handig ;D. Had hem in de 850 ook daar zitten (olietemperatuurmeter dan).
Ik vind het op de A-stijl het mooiste, stuurkolom vind ik zelf helemaal niks... kortom: helemaal goed!
De wasmachine/droger wordt goed onder vuur genomen ;D
Als Wibo er toch niet zou zijn.... :eusa_clap:
Mooi werk, moet zelf ook maar weer eens m'n einddemper wat blinkerder maken. Nu nog de zomervelgen eronder! :eusa_clap:
Ik moet die uitlaatsparing-covers nog monteren.
Nu kan ik natuurlijk ruitenkit kopen (hele tube voor enkel die 2 dingen, er staat nog een uitgeharde thuis :evil: ;D).
Werkt Locktite secondenlijm ook? Ik heb daar ook mijn R op de grille mee vastgeplakt.
ordinaire montage kit een idee ?
Tja... dan lijkt ruitenkit me toch wat "steviger" ;)
Citaat van: )()()sT op 21-06-2010 13:39:05
Tja... dan lijkt ruitenkit me toch wat "steviger" ;)
Kan je niet bij een garage ofzo een drupje halen ?
Ik heb het zelf niet liggen
Anders bij de bouwmarkt 2 componenten epoxy lijm ofzo ?
Kom anders hier even wat halen Joost ;D
Citaat van: arjen850 op 21-06-2010 17:40:06
Kom anders hier even wat halen Joost ;D
Joost gaat niet tot 11 sept. wachten........ :eusa_whistle:
Citaat van: henry classic v70 op 21-06-2010 17:49:17
Citaat van: arjen850 op 21-06-2010 17:40:06
Kom anders hier even wat halen Joost ;D
Joost gaat niet tot 11 sept. wachten........ :eusa_whistle:
Ach als hij snel is komt hij nu nog even, kan hij meteen een hapje mee eten ;D
Twee van mijn Comets liggen nog bij @® in Oegstgeest zoals bekend...
Ik zie nu pas dat we heel dicht bij elkaar wonen, wat zit ik nou moeilijk te doen? :eusa_doh:
(http://www.rijkswaterstaat.nl/apps/geoservices/rwsnl/gtl_tmp/node127/242c48f2eccb83e2ff1baa2de7ce683d.png)
;D
Precies, en jij maar omrijden via Leiden! :o
zie je dat die Iphone navi niks waard is ;D
Citaat van: )()()sT op 23-06-2010 11:06:44
Twee van mijn Comets liggen nog bij @® in Oegstgeest zoals bekend...
Ik zie nu pas dat we heel dicht bij elkaar wonen, wat zit ik nou moeilijk te doen? :eusa_doh:
http://www.rijkswaterstaat.nl/apps/geoservices/rwsnl/gtl_tmp/node127/242c48f2eccb83e2ff1baa2de7ce683d.png
;D
Als je toch naar Oegstgeest moet kom je hier zeker wel ff een bakkie halen ;D?
Citaat van: )()()sT op 23-06-2010 11:06:44
Twee van mijn Comets liggen nog bij @® in Oegstgeest zoals bekend...
Ik zie nu pas dat we heel dicht bij elkaar wonen, wat zit ik nou moeilijk te doen? :eusa_doh:
http://www.rijkswaterstaat.nl/apps/geoservices/rwsnl/gtl_tmp/node127/242c48f2eccb83e2ff1baa2de7ce683d.png
;D
Het zijn altijd excuses geweest om maar niet langs te hoeven komen ;D ;D ;D
Trouwens welke 2 Comets ;D ;D ;D
:evil:
P.s. heeft iemand nog 2 Comets liggen, want dan heb ik een mooie winterset.
Citaat van: @®- op 23-06-2010 19:25:04
Citaat van: )()()sT op 23-06-2010 11:06:44
Twee van mijn Comets liggen nog bij @® in Oegstgeest zoals bekend...
Ik zie nu pas dat we heel dicht bij elkaar wonen, wat zit ik nou moeilijk te doen? :eusa_doh:
http://www.rijkswaterstaat.nl/apps/geoservices/rwsnl/gtl_tmp/node127/242c48f2eccb83e2ff1baa2de7ce683d.png
;D
Het zijn altijd excuses geweest om maar niet langs te hoeven komen ;D ;D ;D
Euhh pardon :eusa_whistle:
Ruitenkit is mijn goede vriend :eusa_shifty:
Nadat ik gisteren de kitspuitknijper molde kreeg ik op de rechter cover niet veel kit meer...
Hij zat vast vanmorgen, maar niet naar tevredenheid. Dus... Eraf die handel, nieuwe houder bij de Hornbach halen en kitten maar!!!
Wat een troep is het toch, maar goed hij hangt.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/f26b9fa2.jpg)
Joost, het is een plaatje! :eusa_clap: ;D
;D kheb nog nooit zoiets moois gezien
vooral die witte striping zeer speciaal ;D ;D ;D
Zo beter?
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/6a06b940.jpg)
;D
das weer netjes Joost :eusa_clap:
Erg netjes! :eusa_clap:
Dikke klasse man! Mooi! :eusa_clap:
Vanmiddag maar eventjes de auto (laten) wassen.
Hij staat thuis onder de bomen, met allerlei spetters uit de bomen en vogelstront tot gevolg. Erna maar even wat phonepics geschoten. Bij thuiskomst zat ie alweer onder het stof...
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/b6f22e6a.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/80472307.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/13a7e4ba.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/cb36ecbf.jpg)
Over twee weken krijg ik de Comets weer :eusa_dance:
keurig :) staat er strak bij hoor :D
Netjes hoor! Alleen zou ik wel heel snel weer die Comets eronder gooien :)
Ik zie hier al een laag stof op de bumper ;)
En je nieuwe achterbumper staat netjes. En uitlaten zitten er vreselijk netjes onder. :eusa_clap:
Hij's mooi, Joost! :eusa_clap:
Idd, en die uitlaten hangen zo helemaal top. Dan nog geflankeerd door een heel nette bumper, gewoon af dus ! Netjes man.
Mooi!
Achterkant is af, niks meer aan doen. Zomervelgjes erop en genieten maar 8)
Super Joost, retestrak!
Alleen nog even de logootjes en dat stickertje wegdoen. :)
Citaat van: Vulk op 29-06-2010 20:36:45
Alleen nog even de logootjes en dat stickertje wegdoen. :)
Als Joost dat stickertje verwijdert, loopt hij flink wat inkomen mis :eusa_shhh: ;D
Nee hoor ;D
Dan wordt Eugène (http://www.tech5racing.nl) boos :eusa_shhh:
Citaat van: )()()sT op 29-06-2010 22:02:27
Nee hoor ;D
Dan wordt Eugène (http://www.tech5racing.nl) boos :eusa_shhh:
Oooooh............ Ik dacht dat Eugène je betaalde om reclame voor 'm te maken ;) ;D
Citaat van: elianmars op 29-06-2010 22:35:28
Citaat van: )()()sT op 29-06-2010 22:02:27
Nee hoor ;D
Dan wordt Eugène (http://www.tech5racing.nl) boos :eusa_shhh:
Oooooh............ Ik dacht dat Eugène je betaalde om reclame voor 'm te maken ;) ;D
Neu........ ;D
(http://i472.photobucket.com/albums/rr88/RobClaassen/T-Gul/DSC08760-border.jpg)
Ik heb vanmorgen eens voor het eerst geprobeerd de ECU uit te lezen met de VAG KKL kabel en Vol-FCR.
Natuurlijk geen spannend iets, maar ik had het nog niet eerder zelf gedaan.
Een unknown code op de AT :eusa_eh:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/diverse/AT-a.jpg)
De ECU niks :D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/diverse/ECUengine2-a.jpg)
Tenminste, ik neem aan dat je op Read DTC de code's tevoorschijn tovert?
De reden dat ik eens naar foutcode's zocht is dat ik bij enige regelmaat een dipje in het toerental heb.
Na vernieuwen van de LMM is de dip minder hevig geworden, maar nog steeds wel aanwezig.
Gistermiddag reed ik net 5 minuten op de snelweg, toen ineens de auto heel kortstondig echt inhield. Het lambdalampje floepte aan maar ging gelijk weer uit. De auto reed erna (en vandaag ook) gewoon normaal ???
Ikke ff niet weten.
Vind je wintervelgen mooier dan de zomervelgen 8) :eusa_shifty:
Citaat van: Laserblue op 01-07-2010 12:57:44
Vind je wintervelgen mooier dan de zomervelgen 8) :eusa_shifty:
Ik wist dat je ze niet allemaal op een rijtje hebt, maar dat het zó erg zou zijn..... :eusa_think:
Citaat van: elianmars op 01-07-2010 13:13:28
Citaat van: Laserblue op 01-07-2010 12:57:44
Vind je wintervelgen mooier dan de zomervelgen 8) :eusa_shifty:
Ik wist dat je ze niet allemaal op een rijtje hebt, maar dat het zó erg zou zijn..... :eusa_think:
Satellieten zijn veel stoerderder dan kometen ;)
(http://media.funlol.com/content/img/time-for-tickle.jpg)
Citaat van: Laserblue op 01-07-2010 13:22:32
Citaat van: elianmars op 01-07-2010 13:13:28
Citaat van: Laserblue op 01-07-2010 12:57:44
Vind je wintervelgen mooier dan de zomervelgen 8) :eusa_shifty:
Ik wist dat je ze niet allemaal op een rijtje hebt, maar dat het zó erg zou zijn..... :eusa_think:
Satellieten zijn veel stoerderder dan kometen ;)
Tijd voor dit misschien........
(http://www.optiek-oosterwolde.nl/img/content_ooginfo.jpg)
Citaat van: )()()sT op 01-07-2010 12:33:16
Een unknown code op de AT :eusa_eh:
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/diverse/AT-a.jpg
Als je hem reset, komt ie dan terug?
Gr ???
Zojuist tijdens de eerste helft eventjes EINDELIJK mijn binnenbekleding van de achterklep gemonteerd.
Gelukkig heb ik al sinds afgelopen winter een nieuw handgreep-kapje liggen (dankzij Roger) en reed ik al sinds eind vorig jaar zonder bekleding tijdens mijn zoektocht naar gerammel :eusa_eh:
Ik heb gelijk nieuwe klemmetjes en een nieuw revisiesetje gemonteerd, maar het is en blijft een prut-constructie :eusa_sick:
Als je een keer de bekleding er nog even af moet halen, dan zijn die plaatjes van dat setje ook weer uit hun fatsoen. Daarnaast is mijn bekledingsplaat ook een beetje gaar dus ik ben benieuwd hoelang ie blijft zitten.
Dan nog iets..
Zoals bekend heb ik recentelijk een nieuwe bumper gemonteerd. Het binnenwerkje van die gasvuller zat in de auto nog eens extra vast met een heel erg knullig en geroest stripje ijzer. De bedoeling ervan zal zijn dat die vuller (in dat potje) wat "vaster" zit, maar omdat het zo'n armetierig dingetje was hebben we hem er maar uit gelaten.... Echter gisteren viel me wat op:
Als je bij een gasauto gaat tanken en de pomp staat aan de andere kant als de vuller, dan moet je goed oppassen. Bij benzine tanken heb je de slang dan meestal vast en hou je hem er recht voor. Bij gastanken moet je echter de knop op de pomp ingedrukt houden en trekt de slang als het ware aan je vuller in de bumper, omdat de slang dan weer om de hoek langs de auto loopt.
Met de mierenneuk-modus aan zie ik dus nu een hele flauw "deukje" in mijn bumper :-[ ;)
Voortaan tank ik dus maar bij een tankstation waar ik de pomp aan de goede kant heb staan, en zal ik eens met onze bak en braad specialist overleggen of er een iets robuuster plaatje of stripje kunnen knutselen om die vuller in feite aan de auto zelf te fixeren, i.p.v. enkel aan de bumper.
Bij mij zit inderdaad ook een stukje staal om de aansluiting wat te verstevigen, maar is opzich wel aardig solide, is een stripje van ongv 3 mm dik.
Of je pakt de slang beet en trekt die wat verder van de zuil af. Dan staat er een stuk minder stress op tijdens het tanken.
Inderdaad, en indien nodig tijdens het vullen je voet op de slang, als die automatisch opgerold wordt.
Ik wist niet waar ik de vraag moest stellen, dus dan maar even mijn eigen log "bevuilen" ;D
Ik heb een Brodit houder voor in de auto, welke uit twee delen bestaat (hoe/wat maakt even niet uit).
Die twee delen moeten met van die kleine schroefjes aan elkaar worden geschroefd.
Het setje ligt al een tijd in de auto, en je raadt het al, die bijgeleverde schroefies zijn pleite :eusa_shifty:
Hebben ze in de bouwmarkten of automaterialenzaak assortimenten met van die "mini schroeven" ?
Je zoekt de twee schroefjes die de houder en het kogelgewricht met elkaar verbinden?
PB je adres maar even :)
Ik heb dus bv. deze houder:
(http://www.brodit.com/images/852412-4.jpg)
Heb idd. dus die twee kleine schroefjes nodig....
Thijs je krijgt PB, maar zijn die dingen dus ook ergens los te vinden?
Er zijn vast wel parkertjes voor te verkrijgen, ik weet alleen niet welke maat je dan zou moeten hebben.
Atoom lijm van Wib doet ook wonderen
Citaat van: rovelra op 07-07-2010 12:09:51
Atoom lijm van Wib doet ook wonderen
ATOOOMlijm. Idd. ;D
Ja hoor, ik rijd sinds net zo rond:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/diverse/9975089d.jpg)
::)
Citaat van: )()()sT op 09-07-2010 14:17:59
Ja hoor, ik rijd sinds net zo rond:
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/diverse/9975089d.jpg
::)
Heeft de mijne ook wel eens last van. 30 min laten staan en dan de auto even starten. Als ie terugloopt heeft ie de sensor gemist, je hoeft hiervoor niet de ruitensproeier handel te bedienen. Als ie dan nog blijft staan moet je de stekker even losmaken en inspuiten met contactspray en bovenstaande herhalen.
En als ie dan nog steeds naar boven staat is ie denk ik kaduuk.
Hmm hij stond vanmorgen al zo, en nu (rijdend) nog steeds.
En onderweg je ruitensproeier gebruikt?
Citaat van: innocenti op 09-07-2010 15:11:53
En onderweg je ruitensproeier gebruikt?
thuurlijk j()()st heeft niet voor niets de bijnaam
der sprietser ;D
;D
Citaat van: wepster op 09-07-2010 15:19:21
Citaat van: innocenti op 09-07-2010 15:11:53
En onderweg je ruitensproeier gebruikt?
thuurlijk j()()st heeft niet voor niets de bijnaam
der sprietser ;D
Haha pas op Wibo ;D
Maar wel gesproeid; het liep zelfs onder de bumper uit dus daar zit ook iets niet goed. Straks maar eens de koplamp eruit halen, nu veel te warm...
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,34004.msg799204.html#msg799204
Tip? ;D
Een eervolle vermelding voor Roger: 1000 posts :o :eusa_clap:
Motortje naar de hel.
Nieuwe kost rond de 150 euro; die van een 850 alter II past ook, moet je alleen het beugeltje overschroeven.
2e hands rond de 30 euro.
Zit op een leuke plek trouwens ! :D
Citaat van: Misha op 09-07-2010 21:00:48
Motortje naar de hel.
Nieuwe kost rond de 150 euro; die van een 850 alter II past ook, moet je alleen het beugeltje overschroeven.
2e hands rond de 30 euro.
Zit op een leuke plek trouwens ! :D
en zeker de bijrijders kant ;D
kun je beter de bestuurderskant hebben die verrot is :angel: als er dan toch een naar de eeuwige jacht velden gaat maar zul je altijd zien komt op momenten dat je het niet kunt gebruiken en zijn net die kanten die je niet graag verrot ziet gaan vanwegen het werk dat je er mee hebt
Wat is het verschil tussn L en R dan?
Ik heb me er nog niet in verdiept trouwens. Als ie maar naar beneden kwam, dan trok ik de stekker los :evil:
Komt wel goe :eusa_whistle:
Links kom je zo bij met wat gepiel. Rechts: koelwaterreservoir, ECU kast, vulhals ruitensproeier en hoofdkabelboom moeten aan de kant.
Gr :eusa_whistle:
Citaat van: )()()sT op 09-07-2010 23:23:24Als ie maar naar beneden kwam, dan trok ik de stekker los :evil:
Stekker losrukken, moertje losdraaien en de wisser recht er op zetten. Staat in ieder geval beter dan deze Lubbers-wenkbrauw :-X ;D
Maar als ie het dan ineens weer doet wist ie mijn bumper ;D
Nee, na een nachtje slapen zakte ie zoals David al aangaf gistermiddag naar beneden om het vervolgens niet meer te doen.
Ik wil eigenlijk wel de stekker losmaken; zat die nou onder de koplamp? De twee stekkers op het lamphuis zijn van de stelmotor en de voeding hè?
Lekkage van het sproeien komt uit het T-stukje bij die rechter koplamp. Ik kijk volgende week wel; nu is het VEEL te heet.
Citaat van: )()()sT op 10-07-2010 12:06:40
Maar als ie het dan ineens weer doet wist ie mijn bumper ;D
Werken die van jou op batterijen dan? :eusa_think:
Citaat van: elianmars op 09-07-2010 23:51:50
Stekker losrukken, bla......
;)
Bij mijn R zijn ze ook afgekoppeld. is de bruine fiche als ik me niet vergis, die zit niet op je koplamp. Die van het wissertje hangt aan de 2 kanten gewoonaan draad. :angel:
::)
(http://i472.photobucket.com/albums/rr88/RobClaassen/Allerlei/VolvosaysHmmmmmm-border.jpg)
:eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Citaat van: )()()sT op 10-07-2010 12:06:40
Maar als ie het dan ineens weer doet wist ie mijn bumper ;D
Nee, na een nachtje slapen zakte ie zoals David al aangaf gistermiddag naar beneden om het vervolgens niet meer te doen.
Ik wil eigenlijk wel de stekker losmaken; zat die nou onder de koplamp? De twee stekkers op het lamphuis zijn van de stelmotor en de voeding hè?
Lekkage van het sproeien komt uit het T-stukje bij die rechter koplamp. Ik kijk volgende week wel; nu is het VEEL te heet.
Stekker zit achter je koplamp aan de bovenzijde. Bij de grootlichtgeflector met een klemmetje aan het plaatwerk geschoven
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/diverse/c2eab41a.jpg)
:eusa_dance:
Gefeliciteerd!
nu nog monteren ;D
Eindelijk heb je ze weer. Snel die winterbanden lozen, dus ;D
Achteraf had je wel hier kunnen langswippen. We zijn, door het gedoe met m'n pa, toch niet naar Renesse gegaan.
Volgende keer beter :eusa_shifty:
Citaat van: )()()sT op 11-07-2010 14:39:57
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/diverse/c2eab41a.jpg
:eusa_dance:
Blij met de nieuwe bekleding??
Waar zie jij nieuwe bekleding, los van een lapje onder de velgjes? ;D
Ik wilde ze net gelijk monteren. Echter, laatst zijn de achterwielen eraf geweest met de bumperwissel. Krijg ik nu de bouten niet los aangezien ze met luchtratel vastgezet zijn :eusa_wall:
Het is hier nog 30 graden en ik heb er de kracht momenteel niet meer voor. Dus nog even wachten maar ::)
Ik denk het Perzisch tapijt... :eusa_think: ;D
Mooie velgen Joost. :eusa_clap:
Als je de velgen niet los krijgt...? Bij mijn auto gaan ze er makkelijk af. :eusa_shifty:
Je moet lichtmetalen velgen ook niet met een luchttol vastzetten :eusa_naughty:
Ik blijf de Comet velg toch een bijzonder mooi velg vinden en al helemaal in die mooie antraciet kleur :D
Citaat van: )()()sT op 11-07-2010 20:55:39
Waar zie jij nieuwe bekleding, los van een lapje onder de velgjes? ;D
Ik wilde ze net gelijk monteren. Echter, laatst zijn de achterwielen eraf geweest met de bumperwissel. Krijg ik nu de bouten niet los aangezien ze met luchtratel vastgezet zijn :eusa_wall:
Het is hier nog 30 graden en ik heb er de kracht momenteel niet meer voor. Dus nog even wachten maar ::)
prutser ;D
je weet toch wat vas geet mot oag los kenne :eusa_shhh:
halllo,
ooit van ABN gehoord ?
Citaat van: widebody op 13-07-2010 04:59:07
halllo,
ooit van ABN gehoord ?
Hoi, ooit van spellingscontrole gehoord?
Citaat van: widebody op 13-07-2010 04:59:07
halllo,
ooit van ABN gehoord ?
Da's die bank toch? ::)
Nou, zitten die velgen er al onder? pics? ;D
Neen ;D
Vanmiddag ff met een stuk pijp die bouten lossen :eusa_shifty:
Ah! M= F x A
:eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Hij wordt weer mooi Joost!
Zo, eindelijk tijd voor de zomerbanden, tijd dus voor Cometen :eusa_dance: ;D
Voor, de toekomstige wintervelgen:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/1b33b140.jpg)
Na, met de zomervelgen, ziet er gelijk een heel stuk beter uit:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/493a30df.jpg)
Goede foto's komen nog wel eens na een goede wasbeurt.
Wie beweerde er ook weer dat de Sattelite's mooier staan? :eusa_snooty:
Eindelijk, Joost! :eusa_clap:
Staat hem goed voor de zomer en winterstyl is ook niet verkeerd
erg netjes joost !
Citaat van: elianmars op 13-07-2010 21:41:52
Wie beweerde er ook weer dat de Sattelite's mooier staan? :eusa_snooty:
Eindelijk, Joost! :eusa_clap:
Dacht dat ze 17" waren :eusa_shifty:
Wat een verademing :) Blijven mooie velgen!
Na de Titan is dit de mooiste velg....helaas passen er geen AP's onder! :eusa_clap:
Citaat van: R o b op 14-07-2010 09:01:40
Na de Volan is dit de mooiste velg....helaas passen er geen AP's onder! :eusa_clap:
Eensch, mooie stance ook Joost. 16"is gewoon te klein om echt eruit te springen onder een 85X/X70
Mooi die zomer velgen en een prachtige kleur de wagen zelf :eusa_clap:
Ook mooi dat alles mee gespoten is.
Groet.
Thanx 8)
Stond net nog even lekker buiten, en dacht inderdaad: wat zijn die Comets toch weer een verbetering.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/6ca28e26.jpg)
Ja echt :eusa_clap:
Wat kunnen 17" velgen toch groot tonen met de juiste maat banden hè? :)
Ik heb er nu (nog) 205 45 17 omheen zitten.... De volgende keer misschien 215.
Citaat van: )()()sT op 14-07-2010 16:47:22
Ik heb er nu (nog) 205 45 17 omheen zitten.... De volgende keer misschien 215.
215 40 de volgende, dan lijken ze nog groter ;)
Maarre, staat 'm goed zo 8)
Ik weet dat je het mooi vindt
en daar gaat het om.
Misschien moet ik er aan wennen.
Kan wel heel lang duren denk ik ;)
In het echt zijn ze nog mooier dan op de foto :eusa_clap:
Volgens het aloude gezegde velgen maken de auto blijkt nu ook weer 8)
Ik heb ook net 2 x Falkens FK-452 binnen in de maat 215 45 17 er liggen nu nog 205 45 17 Falken ZIEX ZE-912 onder, eens kijken of het een verschilletje zal gaan maken.
Citaat van: elianmars op 13-07-2010 21:41:52
Wie beweerde er ook weer dat de Sattelite's mooier staan? :eusa_snooty:
Eindelijk, Joost! :eusa_clap:
Ikke!!!! :eusa_dance:
Heb een zwarte V70 R gesloopt, stonden Comets onder, onder mijn Zwarte R AWD staan antracite Satellites, en vindt onder een V70 (zeker een zwarte) Satellites veel mooier dan Comets.
Die Comets staan echter wel prachtig onder de 855. 8)
Blijkbaar is het ook een beetje kleurafhankelijk, die van Joost smoelt ook veel leuker op Comets dan een zwarte. Hadden die Satellites nu 17" geweest ..... :eusa_shifty:
Nice ride Joost! 8)
Citaat van: Ronin op 15-07-2010 15:27:34
Volgens het aloude gezegde velgen maken de auto blijkt nu ook weer 8)
Ik heb ook net 2 x Falkens FK-452 binnen in de maat 215 45 17 er liggen nu nog 205 45 17 Falken ZIEX ZE-912 onder, eens kijken of het een verschilletje zal gaan maken.
Joost, hij smoelt weer goed zo.
En geen ZIEX ZE-912 kopen als je nieuwe banden nodig hebt.
Citaat van: innocenti op 17-07-2010 21:11:13
Citaat van: Ronin op 15-07-2010 15:27:34
Volgens het aloude gezegde velgen maken de auto blijkt nu ook weer 8)
Ik heb ook net 2 x Falkens FK-452 binnen in de maat 215 45 17 er liggen nu nog 205 45 17 Falken ZIEX ZE-912 onder, eens kijken of het een verschilletje zal gaan maken.
Joost, hij smoelt weer goed zo.
En geen ZIEX ZE-912 kopen als je nieuwe banden nodig hebt.
Nope... niet doen. ;D
Goed voor 2500-5000 prettige stille kilometers.
Vanmiddag gesolliciteerd naar een total-loss R buiten mijn schuld.
Ik reed op de snelweg waar iedereen ineens stevig in de remmen dook, ik dus ook.
Achter me zag ik een Peug. aankomen. Deze dook naar rechts (daar reed gelukkig niks) kwam langs me en draaide 90 graden precies voor mijn neus en de voorligger in.
Hij raakte de berm niet en schoot weer naar rechts om uiteindelijk rechts op de vluchtstrook te eindigen :o
Dat was schrikken, maar gelukkig had niemand schade.
tijd voor een koud biertje lijkt me .... om te vieren dat het goed afgelopen is
en om even tot rust te komen... Damn je zal nog wel last van gierende hartkleppen hebben :-X
Citaat van: arjenT5R op 20-07-2010 19:23:46
Damn je zal nog wel last van gierende hartkleppen hebben :-X
En een BNVI van 230 :evil:
Is inderdaad schrikken ja zoiets... maar dankzij je 4384 mm bbk is je natuurlijk niets overkomen :eusa_dance:
geintje
Citaat van: )()()sT op 20-07-2010 19:20:23
Vanmiddag gesolliciteerd naar een total-loss R buiten mijn schuld.
Ik reed op de snelweg waar iedereen ineens stevig in de remmen dook, ik dus ook.
Achter me zag ik een Peug. aankomen. Deze dook naar rechts (daar reed gelukkig niks) kwam langs me en draaide 90 graden precies voor mijn neus en de voorligger in.
Hij raakte de berm niet en schoot weer naar rechts om uiteindelijk rechts op de vluchtstrook te eindigen :o
Dat was schrikken, maar gelukkig had niemand schade.
Dan rijst de vraag: Kon de bestuurder of ster nou wel of niet goed rijden ??? ;D
Gelukkig dat het zo is afgelopen man, ik zou zeggen daar moeten er minstens 2 op gedronken worden ;)
(http://gsv.ruhosting.nl/wp-content/uploads/dirndl3.jpg)
ff afkoelen ;)
Das relatief... :eusa_think: ;D
Met die lelijke grieten zal dat afkoelen wel lukken.
Met deze dame hieronder niet, denk ik ;D
(http://namibia.mydestinationinfo.com/events/photos/6449.jpg)
Ook das relatief... :eusa_think: ;D
Citaat van: rogerV701998 op 20-07-2010 20:13:43
Ook das relatief... :eusa_think: ;D
Euh....voor hen die de liefde van een man prefereren misschien wel jah ;D
Citaat van: Marc O. op 20-07-2010 20:22:02
Citaat van: rogerV701998 op 20-07-2010 20:13:43
Ook das relatief... :eusa_think: ;D
Euh....voor hen die de liefde van een man prefereren misschien wel jah ;D
;D
Jongens, ik ben er na al dat lekkers weer overheen ;D
Het was wel schrikken, maar het ging eigenlijk zo snel dat ik op het moment zelf meer dacht in de trant van: "wooow, dat ziet er cool uit!" :o ;D
Nadat ie dus haaks voor me stond, draaide ie gewoon om zijn as naar de vluchtstrook. Wat een geluk dat er op de rechterbaan niks reed :eusa_pray:
Citaat van: Marc O. op 20-07-2010 20:01:00
Met die lelijke grieten zal dat afkoelen wel lukken.
Met deze dame hieronder niet, denk ik ;D
http://namibia.mydestinationinfo.com/events/photos/6449.jpg
niet te kieskeurig hoor
tieten en 1,5 liter bier is mooi zat ;D
:eusa_dance:
Citaat van: arjenT5R op 20-07-2010 23:51:54
Citaat van: Marc O. op 20-07-2010 20:01:00
Met die lelijke grieten zal dat afkoelen wel lukken.
Met deze dame hieronder niet, denk ik ;D
http://namibia.mydestinationinfo.com/events/photos/6449.jpg
niet te kieskeurig hoor
tieten en 1,5 liter bier is mooi zat ;D
dit lijkt meer op
tiet veur en pilske :eusa_whistle: :eusa_whistle: :eusa_whistle:
Yes,
mooi dat het goed afgelopen is.
Zoveel rijders anticiperen te laat.
Groeten,
Yits.
Het is wat met die Peugeot rijders!
Na een schrikbarend moment een verrassende wending met afbeeldingen in je topic ! :D
Geweldig )()()sT :eusa_clap:
Maarrre, gelukkig dat je het op deze manier kunt vertellen :)
Da's even schrikken, gelukkig niks gebeurt 8)
Citaat van: Misha op 17-07-2010 22:14:08
Citaat van: innocenti op 17-07-2010 21:11:13
Citaat van: Ronin op 15-07-2010 15:27:34
Volgens het aloude gezegde velgen maken de auto blijkt nu ook weer 8)
Ik heb ook net 2 x Falkens FK-452 binnen in de maat 215 45 17 er liggen nu nog 205 45 17 Falken ZIEX ZE-912 onder, eens kijken of het een verschilletje zal gaan maken.
Joost, hij smoelt weer goed zo.
En geen ZIEX ZE-912 kopen als je nieuwe banden nodig hebt.
Nope... niet doen. ;D
Goed voor 2500-5000 prettige stille kilometers.
Als je van scheuren houd wel ja ;)
Zo, in de vakantie een kleine update met gelijk een vraag.
Het valt me al een tijdje op, dat mijn (vorig jaar nieuw gemonteerde) expansievaatje niet meer zo mooi helder is als een jaar geleden ::)
Het koelwater is op zich niet vervuild, maar er zitten wel wat schuimplekjes op. Daarnaast zit er in het vaatje een beetje beige gekleurde aanslag / schuimlaag. Zie de (phone)foto's:
Overigens: het lijkt alsof het vaatje aardig leeg is, maar dat is dus niet zo ;)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/160d36fc.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/dc7f5fd7.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/7a46605b.jpg)
Zo was ie vorig jaar ;D:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/IMG_1541.jpg)
Gedaan vorig jaar: nieuw vaatje, nieuw koelwater, nieuwe radiateur.
De plekken waar water en olie samenkomen zijn zoals bekend de koppakking, radiateur of de turbo.
Mijn historie van de turbo is onbekend. Bij montage van mijn donormotor uit een 850R (waar dus een 15G op zat) is de oude turbo van Thuur's auto gemonteerd.
Hij had die turbo al gewisseld omdat hij toen al kampte met rooksignalen (wat uiteindelijk de klepsteelrubbers zijn).
In zijn volledige onderhoudshistorie was nergens een turbowissel te vinden, hetgeen betekende dat ie toen al ca. 340.000 km. achter zijn kiezen had.
De turbo had echter zo weinig speling, dat ie eigenlijk jonger leek. Inmiddels zit ie er dus bij mij ook alweer 50.000 km. op wat zou betekenen dat ie de 4 ton bijna nadert.
Ik heb echter geen rooksignalen. Na 5 minuten stationair en erna volgas heb ik geen rookpluimen, wel ruik ik dan oliegeur.
Zou het aannemelijk zijn dat mijn turbo toch echt aflopend is en dat hij wat rommel in mijn koelwater gooit?
Ik ben eigenlijk sowieso voornemens om (preventief) de turbo te vervangen.
voelt die aanslag vettig aan?
het lijkt wel erg op olie meuk moet ik zeggen
Mij mij zag het er ongeveer ook zo uit, bij mij was het alleen bruinig, niet zo donker als bij jou. Heb hem schoongemaakt met antikal, nu is het weer bijna een nieuwe. Heb je toevallig ook alles gespoeld voor het monteren van de nieuwe spullen? Leidingwater kan behoorlijk wat kalk bevatten.
Nee vorig jaar is bij de radiateur eigenlijk alleen al het oude water eruit gelaten, en erna gevuld met nieuw.
Lijkt me stug dat de radiateur (inwendig) weer lekt, maar het lijkt mij ook olie troep :eusa_eh:
Moet je toch even de vinger er in steken ;D
Citaat van: arjenT5R op 03-08-2010 23:19:13
Moet je toch even de vinger er in steken ;D
Sorry? :eusa_shifty:
Ga je voor een nieuwe of een 2dehandse?
De turbo? Uiteraard een nieuwe ;)
Je zou kunnen zeggen: dan van 16T naar 18T, maar goed... AT en LPi :eusa_think:
Citaat van: )()()sT op 04-08-2010 21:34:32
De turbo? Uiteraard een nieuwe ;)
Je zou kunnen zeggen: dan van 16T naar 18T, maar goed... AT en LPi :eusa_think:
Jij heb toch al een 18T ???
18T erop en dan "geknepen" laten afstellen, maar met een mooie powerband. Is dat niks?
Citaat van: verburgh op 04-08-2010 21:37:01
Citaat van: )()()sT op 04-08-2010 21:34:32
De turbo? Uiteraard een nieuwe ;)
Je zou kunnen zeggen: dan van 16T naar 18T, maar goed... AT en LPi :eusa_think:
Jij heb toch al een 18T ???
Nee hoor. Gewoon standaard *70 T5 setup met een 16T.
Ik zou er gewoon een 18T op schroeven zoveel meer vermogen geef die nou ook weer niet.
Citaat van: )()()sT op 04-08-2010 21:48:29
Citaat van: verburgh op 04-08-2010 21:37:01
Citaat van: )()()sT op 04-08-2010 21:34:32
De turbo? Uiteraard een nieuwe ;)
Je zou kunnen zeggen: dan van 16T naar 18T, maar goed... AT en LPi :eusa_think:
Jij heb toch al een 18T ???
Nee hoor. Gewoon standaard *70 T5 setup met een 16T.
Zeker? Dacht dat de V70 T5 standaard een 18T had.
MY99-00 met de nieuwe 2400 motor en AT-5 had de 19T.
(daar ben ik dan zeer zeker van) :eusa_shifty:
Een R heeft een 18T en joost heeft een R, snap het ook niet meer :eusa_snooty:
Neen, mijn R (automaat) heeft een 16T, met hetzelfde vermogen als een *70 T5.
Ik weet ff niet of de handbak dan een 18T heeft, aangezien die 250 pk. hebben.
Citaat van: verburgh op 04-08-2010 22:10:40
Een R heeft een 18T en joost heeft een R, snap het ook niet meer :eusa_snooty:
Een X70 T5 heeft een 16T (240pk, C70 vanaf '03 245pk)
Een tot MY'98 X70 R manueel heeft een 18T (250pk)en een automaat een 16T (240pk)
En 99-00 zoals Kenny al zei een 19T.
Citaat van: )()()sT op 04-08-2010 22:12:27
Neen, mijn R (automaat) heeft een 16T, met hetzelfde vermogen als een *70 T5.
Ik weet ff niet of de handbak dan een 18T heeft, aangezien die 250 pk. hebben.
Idd handbak heeft een 18T
SORRY ;)
Citaat van: BenC70ES op 04-08-2010 22:14:06
Citaat van: verburgh op 04-08-2010 22:10:40
Een R heeft een 18T en joost heeft een R, snap het ook niet meer :eusa_snooty:
Een X70 T5 heeft een 16T (240pk, C70 vanaf '03 245pk)
Een tot MY'98 X70 R manueel heeft een 18T (250pk)en een automaat een 16T (240pk)
En 99-00 zoals Kenny al zei een 19T.
'99 AT heeft ook een 18T
Nu klopt ie ;)
18T + handbak laten monteren adviseer ik Joost! ;D
Met een 18T moet ik weer naar FT voor een software aanpassing :eusa_think:
Maar goed.... het is inmiddels duidelijk dat ik dus echt oliemeuk in mijn koelwatertankje heb :-[
Ik moet er wel nog even gewoon in rijden.
Bij wijze van testje nog eens de motorolie op de peilstok bekeken en aangestoken; geen geknetter dus ook geen water erin.
Bij een lekker koppakking heb je natuurlijk grote kans dat er carterdruk in je watersysteem komt met een keiharde waterslang tot gevolg. Ik heb dit ook even bekeken bij thuiskomst met warme motor (al verwacht ik nog steeds niet dat het aan de kop ligt).
Maar.... wat mij wel verbaasde is dat ik ondanks de warme motor (met draaiende koelfan) de bovenste waterslang best makkelijk kan inknijpen.
Normaal is die slang hard, maar nog wel inknijpbaar maar nu kan ik boven en onderkant bijna tegen elkaar drukken ???
Het lijkt dus wel alsof er minder druk in het systeem zit. De thermostaat is wel open want zowel de onderste en bovenste waterslangen zijn warm.
Ikke ff niet snappen :azn:
Das balen Joost.. Thermostaat wel helemaal open?
Citaat van: )()()sT op 03-08-2010 23:17:35
Nee vorig jaar is bij de radiateur eigenlijk alleen al het oude water eruit gelaten, en erna gevuld met nieuw.
Lijkt me stug dat de radiateur (inwendig) weer lekt, maar het lijkt mij ook olie troep :eusa_eh:
misschien dan toch een inwendige lek. Vervangen door origineel of imitatie?
Hey Joost, *** om te lezen!
Hoop dat het meevalt en dat je het probleem snel hebt gevonden.
Zweeds totaalplaatje ;D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/e2256349.jpg)
@ Chris: gezien de historie wordt sowieso de turbo eerst aangepakt. Zeer waarschijnlijk heeft dat ding toch al een hele berg kilometers achter zich, dus we gaan daarmee beginnen.
Voorlopig rij ik er wat minder mee en zeker ook rustig. Ik vind het maar niks, die meuk in het water, maar heb de auto toch soms nodig ;)
Citaat van: )()()sT op 03-08-2010 22:52:52
Mijn historie van de turbo is onbekend. Bij montage van mijn donormotor uit een 850R (waar dus een 15G op zat) is de oude turbo van Thuur's auto gemonteerd.
Hij had die turbo al gewisseld omdat hij toen al kampte met rooksignalen (wat uiteindelijk de klepsteelrubbers zijn).
In zijn volledige onderhoudshistorie was nergens een turbowissel te vinden, hetgeen betekende dat ie toen al ca. 340.000 km. achter zijn kiezen had.
Hoho, ik heb die turbo vervangen omdat.......
......ik olie in mijn water had :D
Gr ;)
;D
Ik heb dat bijna twee jaar niet gehad, maar nu lijkt het einde voor de blaasbuis in zicht.
Mooi man die dingen bij je raam :P
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/22a52ab4.jpg)
:eusa_dance:
pfiiiiiiiiiiiiiiii!
Mooi spul Joost, dat ga je zeker merken...
Citaat van: Wout309t op 10-08-2010 20:46:28
Mooi spul Joost, dat ga je zeker merken...
Ik ben inderdaad benieuwd of ik verschil merk met de bejaarde blazer die er nu op zit. Zal vast wel ;)
Nu nog even een moment om te monteren (want dat ga ik zelf niet doen ;))
Citaat van: )()()sT op 10-08-2010 20:57:49
Citaat van: Wout309t op 10-08-2010 20:46:28
Mooi spul Joost, dat ga je zeker merken...
Ik ben inderdaad benieuwd of ik verschil merk met de bejaarde blazer die er nu op zit. Zal vast wel ;)
Nu nog even een moment om te monteren (want dat ga ik zelf niet doen ;))
Kom op, man. Die turbo kun je er makkelijk zelf op schroeven. Als ik het kan, kan jij het ook ;D
Tja, ze kijken al boos als ik hier bougies sta te wisselen ;D
Maar nee.... er zijn nodig meer reparaties noodzakelijk, dus.... alles ineens.
Wel weer 15G? Why?
16T.
Nee hoor... 16T.
Ik heb een automaat met LPi en ~280 paarden. Meer als genoeg.
Als ik nu aan een 18T ga, dan moet ik weer een sw-aanpassing laten doen, en kan ik toch niet heel veel meer bereiken.
Die centen steek ik straks wel in het te kopen huis 8)
Aha sorry dan had ik het totaal verkeerd gezien.
Dan zeg ik:
Goede keuze, heb je er toen ook witte injectoren ingezet? En dan is het gelijk goed of moet je dan nog wel je sw aan laten passen? Volgens mij niet he?
Ik heb motorisch niks gedaan... Een V70 T5 of V70R automaat heeft een 16T met witte injectoren.
Mijn motor komt wel uit een 850R automaat (met oranje injectoren en 15G) maar dat is natuurlijk toen allemaal omgezet naar origineel. De software-aanpassing van mijn auto is puur voor de fun ;D
Citaat van: )()()sT op 11-08-2010 22:18:18
De software-aanpassing van mijn auto is puur voor de fun ;D
Echt waar? Ik heb het gedaan zodat de wagen wat zuiniger zou lopen :eusa_angel:
Ja precies: lachen bij de pomp :D
Citaat van: )()()sT op 11-08-2010 23:07:13
Ja precies: lachen bij de pomp :D
Eh, nou nee. Zo goedkoop is die 98 nou ook weer niet :eusa_shifty:
Citaat van: elianmars op 11-08-2010 23:08:12
Citaat van: )()()sT op 11-08-2010 23:07:13
Ja precies: lachen bij de pomp :D
Eh, nou nee. Zo goedkoop is die 98 nou ook weer niet :eusa_shifty:
104-108 ;)
Citaat van: mehn op 12-08-2010 06:43:04
Citaat van: elianmars op 11-08-2010 23:08:12
Citaat van: )()()sT op 11-08-2010 23:07:13
Ja precies: lachen bij de pomp :D
Eh, nou nee. Zo goedkoop is die 98 nou ook weer niet :eusa_shifty:
104-108 ;)
bestaat dat in de particuliere verkoop?
Ik dacht dat 100 het hoogst was? :eusa_shifty:
Citaat van: Laserblue op 12-08-2010 08:28:10
Citaat van: mehn op 12-08-2010 06:43:04
Citaat van: elianmars op 11-08-2010 23:08:12
Citaat van: )()()sT op 11-08-2010 23:07:13
Ja precies: lachen bij de pomp :D
Eh, nou nee. Zo goedkoop is die 98 nou ook weer niet :eusa_shifty:
104-108 ;)
bestaat dat in de particuliere verkoop?
Ik dacht dat 100 het hoogst was? :eusa_shifty:
LPG ;)
Citaat van: mehn op 12-08-2010 06:43:04
Citaat van: elianmars op 11-08-2010 23:08:12
Citaat van: )()()sT op 11-08-2010 23:07:13
Ja precies: lachen bij de pomp :D
Eh, nou nee. Zo goedkoop is die 98 nou ook weer niet :eusa_shifty:
104-108 ;)
Moet je wel een lpg/lpi installatie in de wagen hebben, natuurlijk :eusa_shifty:
Aan de ene kant zou ik wel willen, maar ik wil geen ruimte in de wagen kwijtraken. Ik wil ook niet met het reservewiel in de bagageruimte zitten.......
Dakkoffer met een tank erin. Zou dat een oplossing zijn? :eusa_think: ;D
Citaat van: elianmars op 12-08-2010 09:30:26
Moet je wel een lpg/lpi installatie in de wagen hebben, natuurlijk :eusa_shifty:
Dat heeft Joost toch :P
;)
Gisteren zat ie er nog in ja :eusa_think: ;D
Citaat van: elianmars op 12-08-2010 09:30:26
ik wil geen ruimte in de wagen kwijtraken. Ik wil ook niet met het reservewiel in de bagageruimte zitten.......
Alleen daarvoor zou ik het niet laten.
Als er echt geen andere oplossing is, hou je in geval van nood toch een mede Volvo rijder staande.
Er is vast wel iemand bereid te helpen...
Ik heb nog nooit een reservewiel in de auto gehad, en nog nooit gemist. ;)
(1x de wegenwacht nodig gehad)
Citaat van: elianmars op 12-08-2010 09:30:26
Citaat van: mehn op 12-08-2010 06:43:04
Citaat van: elianmars op 11-08-2010 23:08:12
Citaat van: )()()sT op 11-08-2010 23:07:13
Ja precies: lachen bij de pomp :D
Eh, nou nee. Zo goedkoop is die 98 nou ook weer niet :eusa_shifty:
104-108 ;)
Moet je wel een lpg/lpi installatie in de wagen hebben, natuurlijk :eusa_shifty:
Aan de ene kant zou ik wel willen, maar ik wil geen ruimte in de wagen kwijtraken. Ik wil ook niet met het reservewiel in de bagageruimte zitten.......
Dakkoffer met een tank erin. Zou dat een oplossing zijn? :eusa_think: ;D
Gisteren 5 man in de auto, inkopen gaan doen voor 8 personen voor 4 dagen, reservewiel ook in de koffer... Past perfect hoor. :)
Als ik ECHT grote ladingen moet vervoeren (kast ophalen ofzo), dan gaat het wiel er even uit.
De enige reden waarom Mars niet op gas rijdt is omdat hij dan vast minder kilometers gaat maken. :evil:
Citaat van: Vulk op 13-08-2010 06:49:33
Gisteren 5 man in de auto, inkopen gaan doen voor 8 personen voor 4 dagen, reservewiel ook in de koffer... Past perfect hoor. :)
Als ik ECHT grote ladingen moet vervoeren (kast ophalen ofzo), dan gaat het wiel er even uit.
De enige reden waarom Mars niet op gas rijdt is omdat hij dan vast minder kilometers gaat maken. :evil:
Ja anders doe je geen Diesel weg ;D
Citaat van: Vulk op 13-08-2010 06:49:33
Citaat van: elianmars op 12-08-2010 09:30:26
Citaat van: mehn op 12-08-2010 06:43:04
Citaat van: elianmars op 11-08-2010 23:08:12
Citaat van: )()()sT op 11-08-2010 23:07:13
Ja precies: lachen bij de pomp :D
Eh, nou nee. Zo goedkoop is die 98 nou ook weer niet :eusa_shifty:
104-108 ;)
Moet je wel een lpg/lpi installatie in de wagen hebben, natuurlijk :eusa_shifty:
Aan de ene kant zou ik wel willen, maar ik wil geen ruimte in de wagen kwijtraken. Ik wil ook niet met het reservewiel in de bagageruimte zitten.......
Dakkoffer met een tank erin. Zou dat een oplossing zijn? :eusa_think: ;D
Gisteren 5 man in de auto, inkopen gaan doen voor 8 personen voor 4 dagen, reservewiel ook in de koffer... Past perfect hoor. :)
Als ik ECHT grote ladingen moet vervoeren (kast ophalen ofzo), dan gaat het wiel er even uit.
De enige reden waarom Mars niet op gas rijdt is omdat hij dan vast minder kilometers gaat maken. :evil:
;D
Op gas gaan rijden is, zeker nu ik RON98 moet tanken, toch wel interessant. Dus wie weet gaat het er ooit van komen. Ik weet 't nog niet.
Zoals ik al zei, ik wil niet met een wiel in de bagageruimte rijden.
Ik moet zeggen dat ik in alle jaren dat ik auto rijd, nog nooit een lekke band heb gehad. Maar je zult zien dat als ik geen reservewiel in de auto heb....... ::) ;D
Ik moet er nog maar eens een paar
nachtjes weken over slapen.
Ik rij er meestal alleen in, dus mij stoort het niet. Daarnaast ligt er meestal nog een hoop extra zooi in, rolhoesje erover en klaar ;D
Er ligt dus zo'n ielig thuiskomertje in. Als we op vakantie gaan, dan neem ik wel een winterband mee.
De uitgave voor de installatie is natuurlijk even fors, maar het tanken erna is wel pRettig :eusa_angel:
Gisteren weer een stapje verder:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/diverse/348e02e4.jpg)
Ik heb zojuist een prijsopvraag gedaan bij Mesman. Eerst maar eens zien wat de kosten ervan zijn :eusa_shifty:
Citaat van: )()()sT op 13-08-2010 09:38:11
Gisteren weer een stapje verder:
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/diverse/348e02e4.jpg
Nog 678 kilometer 8)
Citaat van: elianmars op 13-08-2010 09:43:52
Ik heb zojuist een prijsopvraag gedaan bij Mesman. Eerst maar eens zien wat de kosten ervan zijn :eusa_shifty:
Heb je niet teveel vermogen inmiddels om er LPI in te leggen ?
Citaat van: Sbv op 13-08-2010 09:45:56
Citaat van: elianmars op 13-08-2010 09:43:52
Ik heb zojuist een prijsopvraag gedaan bij Mesman. Eerst maar eens zien wat de kosten ervan zijn :eusa_shifty:
Heb je niet teveel vermogen inmiddels om er LPI in te leggen ?
Neu dat kan wel. Desnoods 6 bruine injectoren :evil:
En 2 brandstofpompen?
;D
Citaat van: Sbv op 13-08-2010 09:45:56
Citaat van: elianmars op 13-08-2010 09:43:52
Ik heb zojuist een prijsopvraag gedaan bij Mesman. Eerst maar eens zien wat de kosten ervan zijn :eusa_shifty:
Heb je niet teveel vermogen inmiddels om er LPI in te leggen ?
Geen flauw idee. Ik heb in de aanvraag vermeld dat de wagen getuned is en wat de cijfers zijn. We zien het wel....
Citaat van: elianmars op 13-08-2010 09:35:23
Citaat van: Vulk op 13-08-2010 06:49:33
Citaat van: elianmars op 12-08-2010 09:30:26
Citaat van: mehn op 12-08-2010 06:43:04
Citaat van: elianmars op 11-08-2010 23:08:12
Citaat van: )()()sT op 11-08-2010 23:07:13
Ja precies: lachen bij de pomp :D
Eh, nou nee. Zo goedkoop is die 98 nou ook weer niet :eusa_shifty:
104-108 ;)
Moet je wel een lpg/lpi installatie in de wagen hebben, natuurlijk :eusa_shifty:
Aan de ene kant zou ik wel willen, maar ik wil geen ruimte in de wagen kwijtraken. Ik wil ook niet met het reservewiel in de bagageruimte zitten.......
Dakkoffer met een tank erin. Zou dat een oplossing zijn? :eusa_think: ;D
Gisteren 5 man in de auto, inkopen gaan doen voor 8 personen voor 4 dagen, reservewiel ook in de koffer... Past perfect hoor. :)
Als ik ECHT grote ladingen moet vervoeren (kast ophalen ofzo), dan gaat het wiel er even uit.
De enige reden waarom Mars niet op gas rijdt is omdat hij dan vast minder kilometers gaat maken. :evil:
;D
Op gas gaan rijden is, zeker nu ik RON98 moet tanken, toch wel interessant. Dus wie weet gaat het er ooit van komen. Ik weet 't nog niet.
Zoals ik al zei, ik wil niet met een wiel in de bagageruimte rijden.
Ik moet zeggen dat ik in alle jaren dat ik auto rijd, nog nooit een lekke band heb gehad. Maar je zult zien dat als ik geen reservewiel in de auto heb....... ::) ;D
Ik moet er nog maar eens een paar nachtjes weken over slapen.
Al zolang de LPG installatie erin ligt (bijna 6 jaar) rij ik zonder reservewiel rond met uitzondering van echt lange ritten en de vakanties natuurlijk (dus straks leg ik 'm er weer in ;) :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance:).
Ik heb destijds zo'n spuitbus gekregen die standaard onder de afdekplaat in bagageruimte ligt en ook in die jaren geen lekke band gehad.
Mijn redenatie is dat wanneer het dan gebeurd ik dan wel iets regel en het evt ongemak op de koop toeneem dan.......
En in de nieuwe A6 van mijn baas ligt tegenwoordig al geen reservewiel meer ::)
Dus maak maar een afspraak !
Tanken wordt opeens echt leuk :D
En )()()sT: sorry voor de vervuiling van je topic ;D
Citaat van: GeertG op 13-08-2010 09:50:11
En )()()sT: sorry voor de vervuiling van je topic ;D
Idem :eusa_shifty:
maar dan moet je 'm dus weer gaan knijpen? :eusa_think:
da's ook zonde :eusa_doh:
Citaat van: Laserblue op 13-08-2010 09:52:19
maar dan moet je 'm dus weer gaan knijpen? :eusa_think:
da's ook zonde :eusa_doh:
Als er geknepen moet worden, gaat het feest niet door :eusa_naughty:
Citaat van: elianmars op 13-08-2010 10:01:26
Citaat van: Laserblue op 13-08-2010 09:52:19
maar dan moet je 'm dus weer gaan knijpen? :eusa_think:
da's ook zonde :eusa_doh:
Als er geknepen moet worden, gaat het feest niet door :eusa_naughty:
Nou volgens mij hoef je die offerte dan niet eens aan te vragen :eusa_shifty:
Citaat van: Laserblue op 13-08-2010 10:06:34
Citaat van: elianmars op 13-08-2010 10:01:26
Citaat van: Laserblue op 13-08-2010 09:52:19
maar dan moet je 'm dus weer gaan knijpen? :eusa_think:
da's ook zonde :eusa_doh:
Als er geknepen moet worden, gaat het feest niet door :eusa_naughty:
Nou volgens mij hoef je die offerte dan niet eens aan te vragen :eusa_shifty:
:eusa_snooty:
Hee schoenmaker, blijf bij je leest!
Citaat van: GeertG op 13-08-2010 10:08:29
Citaat van: Laserblue op 13-08-2010 10:06:34
Citaat van: elianmars op 13-08-2010 10:01:26
Citaat van: Laserblue op 13-08-2010 09:52:19
maar dan moet je 'm dus weer gaan knijpen? :eusa_think:
da's ook zonde :eusa_doh:
Als er geknepen moet worden, gaat het feest niet door :eusa_naughty:
Nou volgens mij hoef je die offerte dan niet eens aan te vragen :eusa_shifty:
:eusa_snooty:
Hee schoenmaker, blijf bij je leest!
;D
Ik dacht dat Mesman zelfs met die extra injector maar tot 270pk ging? :eusa_shifty:
Citaat van: Laserblue op 13-08-2010 10:13:00
Citaat van: GeertG op 13-08-2010 10:08:29
Citaat van: Laserblue op 13-08-2010 10:06:34
Citaat van: elianmars op 13-08-2010 10:01:26
Citaat van: Laserblue op 13-08-2010 09:52:19
maar dan moet je 'm dus weer gaan knijpen? :eusa_think:
da's ook zonde :eusa_doh:
Als er geknepen moet worden, gaat het feest niet door :eusa_naughty:
Nou volgens mij hoef je die offerte dan niet eens aan te vragen :eusa_shifty:
:eusa_snooty:
Hee schoenmaker, blijf bij je leest!
;D
Ik dacht dat Mesman zelfs met die extra injector maar tot 270pk ging? :eusa_shifty:
Tsja :eusa_whistle:
Nou.... Hubert zit vrij goed hoor, de pomp is in deze de beperkende factor waarbij ~280pk. een veilige grens is.
Maar goed, Marcel zal het wel horen ;)
Citaat van: )()()sT op 13-08-2010 10:20:14
Nou.... Hubert zit vrij goed hoor, de pomp is in deze de beperkende factor waarbij ~280pk. een veilige grens is.
Maar goed, Marcel zal het wel horen ;)
Vreemd dan dat Dave wel met 6 bruine injectors rijdt in zijn C70 ;)
Nou ja, ik denk dat ze in België wat meer "experimenteren" want er is zeker meer mogelijk (kijk maar naar Ludo).
In de reguliere handel hielden/houden ze bij de 850 en *70 classic die 280 aan vanwege de gaspomp.
Mesman reed toentertijd zelf ook in een V70R N die niet standaard was volgens mij.
Mesman had ook zeer ruim 300pk toen met die V70.
Tenminste, dat zei hij tegen mij.. ;)
Citaat van: Wout309t op 13-08-2010 12:26:42
Mesman had ook zeer ruim 300pk toen met die V70.
Tenminste, dat zei hij tegen mij.. ;)
Kan, maar die installatie was dan ook in België ingebouwd ;)
Op de kalender van vandaag zag ik dat de vorige eigenaar van mijn R jarig is.
Ik vond nog een leuke quote in de post-historie:
Citaat van: Watse op 17-04-2008 23:08:52
Nou ja, laat ik hier maar doorgaan anders wordt het zo onoverzichtelijk.
Inderdaad m'n tweede. Vandaag opgehaald. Komt uit Duitsland.
De eerste was een V70R '98, helaas is de motor overleden. :(
Maar iemand is zo gek om 'm op te knappen.
8)
Je zou maar net die gek zijn... :evil:
Vanmorgen hebben Rogé en ik een nieuwe voorruit laten monteren in onze auto's.
Dat was geen overbodige luxe; na 345.000 km. zat de ruit toch aardig vol met putjes en krasjes. Vooral met laagstaande zon was het dan slecht zicht. Daarnaast had ik een scheurtje of streep "in" de ruit. Het leek wel een kras in de tussenliggende folie.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/1489ae67.jpg)
Oud (met scheur :angel:):
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/5c5f9083.jpg)
Nieuw, blingggg:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/7c59a51e.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/4a4b2004.jpg)
Net de eerste stevige regenbui gehad. Ik ga zo maar eens kijken of het nog droog is in de auto ;D
Let vooral ook even op windgeruis op de snelweg. De mijne is ook 2 keer teruggeweest, ik waaide bijna de auto uit...
Dank voor de tip... net in ieder geval niks gehoord bij ~120.
Geen bijgeluiden gehoord dus dat is goed. Ik zag wel dat de rubber strip boven de ruit thv de bestuurder iets los zit. Deze heeft geen dichtende functie hè? Hij zit om de ruit geklemd en met puntjes kit "vast." Morgen even bellen dus...
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/7c59a51e.jpg)
Altijd leuk, een glazen gevel:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/6e9b98ec.jpg)
En de xenon verblindt niet ;D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/3d699f1a.jpg)
Op die laatste foto is wel heel duidelijk te zien dat de voorruit nieuw is :eusa_clap:
Zaterdagmiddag thuisgekomen, gisteren heeft de auto de hele dag thuis gestaan.
Rij ik vanmorgen de poort uit en zie ik:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/2ef37313.jpg)
::)
nog een paar km en je zit op 345678 km ;D
Het was koud?
Voor augustus.
Citaat van: spekkie99 op 30-08-2010 11:04:12
nog een paar km en je zit op 345678 km ;D
Ja dat moet ik straks op de terugweg niet vergeten ;D
Citaat van: michiel op 30-08-2010 11:04:55
Het was koud?
Voor augustus.
Ehh ja... kom net van buiten. Brrrrrr :eusa_snooty:
O, was jij dat?
Citaat van: thuur op 27-08-2010 11:30:32
Iemand die vraagt of ik de reparatie van een ABS controller niet goedkoper kan doen?
Gr :eusa_eh:
;D
Citaat van: rogerV701998 op 30-08-2010 11:20:50
O, was jij dat?
Citaat van: thuur op 27-08-2010 11:30:32
Iemand die vraagt of ik de reparatie van een ABS controller niet goedkoper kan doen?
Gr :eusa_eh:
;D
;D
Citaat van: spekkie99 op 30-08-2010 11:04:12
nog een paar km en je zit op 345678 km ;D
Ik heb er even een rondje voor gereden ;D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/4ac02b48.jpg)
8)
Citaat van: )()()sT op 30-08-2010 18:07:57
Citaat van: spekkie99 op 30-08-2010 11:04:12
nog een paar km en je zit op 345678 km ;D
Ik heb er even een rondje voor gereden ;D
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/4ac02b48.jpg
8)
:eusa_clap:
Citaat van: )()()sT op 30-08-2010 18:07:57
Ik heb er even een rondje voor gereden ;D
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/4ac02b48.jpg
8)
Hoeveel rondjes zijn dat tot 456789?.
;D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/b9d5a0aa.jpg)
Net even de ECU en aanverwanten uitgelezen, is onderstaande melding nou dé code van de alom bekende defecten in de ABS controller?:
ABS-443 Pump Motor Electrical or Mechanical fault
Zo ja, dan is het de tweede keer ;D
Ik heb 'm uiteraard even gereset, eens kijken wat ie morgen doet :eusa_pray:
Wanneer is het turbo tijd :D
Mooie km stand
Je kan je auto trouwens heel makkelijk sneller maken, je hebt veel benzine in je tank voor een gas auto ;).
Citaat van: )()()sT op 30-08-2010 19:51:22
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/b9d5a0aa.jpg
Net even de ECU en aanverwanten uitgelezen, is onderstaande melding nou dé code van de alom bekende defecten in de ABS controller?:
ABS-443 Pump Motor Electrical or Mechanical fault
Zo ja, dan is het de tweede keer ;D
Ik heb 'm uiteraard even gereset, eens kijken wat ie morgen doet :eusa_pray:
Waarom heb je trouwens je lampen omlaag gedraaid? Ik wordt altijd gek van dat rode lampje ...
Joost
Ik gebruik je blog even voor mn 1000ste berichtje
Leuke stand Joost. Op naar de 4 ton :)
Citaat van: viking_in_shorts op 30-08-2010 21:30:37
Waarom heb je trouwens je lampen omlaag gedraaid? Ik wordt altijd gek van dat rode lampje ...
Is gewoonte sinds de xenon. Lampen laten afstellen voor de APK, en dan een tikje (of 2) naar beneden.
Ik heb toch licht genoeg 8)
Citaat van: )()()sT op 30-08-2010 19:51:22
Net even de ECU en aanverwanten uitgelezen, is onderstaande melding nou dé code van de alom bekende defecten in de ABS controller?:
ABS-443 Pump Motor Electrical or Mechanical fault
Zo ja, dan is het de tweede keer ;D
Ik heb 'm uiteraard even gereset, eens kijken wat ie morgen doet :eusa_pray:
Gisterochtend de auto gestart, en natuurlijk brandde de ABS en Tracs lampjes weer vrolijk naar mij, 's middags ook.
Vanmorgen reed ik echter weg, niks geen lampjes ???
Je zou toch zeggen dat zo'n "permanente" foutcode het lampje altijd zou moeten laten branden na een optredende fout?
443 is geen permanente fout. Zodra er weer contact met de pomp is, verdwijnt het lampje. (Maar niet de foutcode!)
Gr :D
Oeps... hoorde een hoop geklapper.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/diverse/c346702f.jpg)
;D
Citaat van: )()()sT op 01-09-2010 19:16:16
Oeps... hoorde een hoop geklapper.
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/diverse/c346702f.jpg
;D
Wat kost dat nu, zo'n ruitenwissel? :eusa_think: ;D
Citaat van: )()()sT op 01-09-2010 19:16:16
Oeps... hoorde een hoop geklapper.
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/diverse/c346702f.jpg
;D
Snel maar even fixen he ;)
Morgen gelijk langsrijden. Ik zag het vanmorgen al, maar heb tot 6 uur in Venlo op de bouw gezeten.
Die ruit kost mijn eigen risico..... geloof ik :angel:
Citaat van: )()()sT op 01-09-2010 19:16:16
Oeps... hoorde een hoop geklapper.
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/diverse/c346702f.jpg
;D
Mooi werk man ;D
Die strip zit bij mij over de volle breedte vastgekit, die krijgt de Hulk nog niet los. :D
Citaat van: )()()sT op 01-09-2010 19:16:16
Oeps... hoorde een hoop geklapper.
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/diverse/c346702f.jpg
;D
Euh.... ze hadden de ruit toch net vernieuwd ? Vermeld de naam van dat bedrijf even als je wilt Joost, dan weet ik waar ik niet heen moet gaan ;D :evil: ;D
(http://img403.imageshack.us/img403/148/boostftwko5dw2.jpg)
Morgen wat foto's van de bezigheden van deze middag. De wagen rijdt lekker met de nieuwe blaasbuis 8)
Citaat van: )()()sT op 04-09-2010 21:57:11
http://img403.imageshack.us/img403/148/boostftwko5dw2.jpg
Gejat van een ander forum? :eusa_whistle:
Het is dus allemaal gelukt met de turbo?
Citaat van: )()()sT op 04-09-2010 21:57:11
http://img403.imageshack.us/img403/148/boostftwko5dw2.jpg
Morgen wat foto's van de bezigheden van deze middag. De wagen rijdt lekker met de nieuwe blaasbuis 8)
Zo goed als die nu blaast heeft die nog nooit gedaan ;D
Citaat van: )()()sT op 04-09-2010 21:57:11
http://img403.imageshack.us/img403/148/boostftwko5dw2.jpg
Morgen wat foto's van de bezigheden van deze middag. De wagen rijdt lekker met de nieuwe blaasbuis 8)
Het is inmiddels morgen dus kom maar op :P
Citaat van: elianmars op 04-09-2010 21:59:01
Citaat van: )()()sT op 04-09-2010 21:57:11
http://img403.imageshack.us/img403/148/boostftwko5dw2.jpg
Gejat van een ander forum? :eusa_whistle:
Het is dus allemaal gelukt met de turbo?
Ja, ik vond het zo'n leuk plaatje en het is gelukt 8)
Na vrijdagmiddag het heugelijke nieuws gehoord te hebben dat er gistermiddag gebruikt gemaakt kon worden van een brug bij Rogé de stoute schoenen aangetrokken en aan de turbowissel begonnen.
Op het programma stond dus de turbo vervangen vanwege die verveldende rommel in mijn koelsysteem (hopelijk is het de turbo, maar... :eusa_pray:) en het vervangen van de pakkingen van het uitlaatspruitstuk.
Na korte tijd lag de oude turbo eraf:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/15f753b1.jpg)
Vervolgens verder met het demonteren van het spruitstuk omdat ik toch zachtjes wat "flubber"geluiden hoorde als ik gasgaf.
Dat het vervangen van de pakkingen geen overbodige luxe was bleek al gauw ;D:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/fde44389.jpg)
Erna schrokken we toch wel... in het uitlaatgedeelte van het spruikstuk zitten haarscheuren in de aanhechting van de "ster" :eusa_shifty:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/3ddbae96.jpg)
Navraag bij de hulptroepen van dit forum leerde dat bijna alle spruitstukken dat hebben. Het was daarnaast ook zaterdagmiddag dus het spruitstuk met nieuwe pakkingen teruggemonteerd.... Hopende op een goede afloop ;)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/ff4de354.jpg)
Hoog en droog, heel handig 4 handen in plaats van 2 ook:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/4404605e.jpg)
Koekoek ;D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/523f6dc4.jpg)
Bijna klaar voor montage, gelijk de vacuümslangen vernieuwen:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/8e5e85da.jpg)
En daar zit ie weer:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/26335728.jpg)
Erna het koelsysteem afgevuld met water. Er zit immers nog sludge-rommel in het systeem wat er met een flush en reiniging eerst uitmoet. Dit gaat komende week gebeuren.
Nadat het systeem ontlucht was een rondje gaan rijden en de auto rijdt geweldig :D
De nieuwe turbo voelt ook in deellast al directer en je hoort ook een veel "vollere" fluit als bij die oude. Wat me wel een beetje verbaast is dat ik dat "flubber" geluid nog steeds hoor als je optrekt. Rogé wist mij te vertellen dat hij die fluitgeluiden ook heeft sinds montage van een 3' downpipe. Zou dat ermee te maken kunnen hebben?? Het is me eigenlijk in het begin na montage van die DP nooit opgevallen (maar toen werd het winter en reed ik met het raam dicht ;)).
To do voor komende week: spoelen koelsysteem, nog een vacuümslang vervangen en hopen dat het aan de turbo lag.
De warmtewisselaar is nieuw (2009), de turbo nou ook en als ik nog rommel in het koelsysteem heb dan zou het in het blok zitten :eusa_eh:.
Ik heb echter geen overdruk, rook, rommel op de oliepeilstok dus we houden het in de gaten.
Mooi werk man! ;D
Heb je een JT DP? daarvan heb ik van horen zeggen dat die wel flubber geluiden kunnen maken.
Zo niet is het dan niet weg als je R warm is?
Nee, het is er zowel koud als warm. Ik heb een ferrita 3".
Als ik vanuit stilstand gasgeeft hoor je het, als ik erna bv. stevig op het gas ga hoor je het niet (harder).
Eigenlijk zagen we ook geen leksporen op de poorten van het blok en het spruitstuk.
Komende week de boel nog eens natrekken en controleren; dat schild hebben we er daarom nog even afgelaten.
Vanmiddag ff komen showen, die nieuwe turbo. ;)
Mooie (en ook leuke ;D) foto's Joost! Zie je wel dat het goed zelf te doen is? ;)
Wat ik bij de 3 inch Ferrita hoorde, was het doorstromen van de uitlaatgassen. Was heel goed te horen. Maar geen "flubber"geluid.
Ik kan me ook niet echt voorstellen hoe dat geluid klinkt :eusa_shifty:
Tja... uhhmmm ;D
Als je spruitstuk lekt hoor je ook zo'n 'frrrrrrrrrrt' geluid, you snep? ;D
Dat geluid is het een beetje... Ik laat het je wel eens horen als ik in je buurt ben.
Het klusje heeft in totaal 4 uur geduurd, spruitstuk demonteren en monteren was toch wel een klusje waar wat tijd in ging zitten.
Citaat van: )()()sT op 05-09-2010 10:24:47
Tja... uhhmmm ;D
Als je spruitstuk lekt hoor je ook zo'n 'frrrrrrrrrrt' geluid, you snep? ;D
Dat geluid is het een beetje... Ik laat het je wel eens horen als ik in je buurt ben.
Het klusje heeft in totaal 4 uur geduurd, spruitstuk demonteren en monteren was toch wel een klusje waar wat tijd in ging zitten.
Haa duidelijk zo ;D ;D
Maar mooi dat je 't weer terecht hebt :)
Mooi dat het weer gemonteerd zit Joost, maar bedoel jij met dat flubber geluid hetzelfde als er een uitlaatspruitstuk ergens lekt ? Ik denk wel dat ik weet wat je bedoelt en dan zou ik het spruitstuk idd als verdachte aanmerken. Bij de zwarte die hier staat (wel een non-turbo) me eigen ook behoorlijk op blind lopen zoeken, maar die deed het alleen als tie koud was. Was dus idd spuitstuk, vervangen en opgelost.
Zou het gefluffer zich dan binnen in het spruitstuk zich af spelen ( sheurtje ) :eusa_think:
Meestal is een scheur in het spruitstuk met koudstart luider dan als het spul warm is.
Of kan het zijn dat het een naverbrandings geluid is in de downpijp :eusa_think:
Leuke foto,s trouwens.
Groet.
Citaat van: Dirk342 op 05-09-2010 10:34:22
Mooi dat het weer gemonteerd zit Joost, maar bedoel jij met dat flubber geluid hetzelfde als er een uitlaatspruitstuk ergens lekt ? Ik denk wel dat ik weet wat je bedoelt en dan zou ik het spruitstuk idd als verdachte aanmerken. Bij de zwarte die hier staat (wel een non-turbo) me eigen ook behoorlijk op blind lopen zoeken, maar die deed het alleen als tie koud was. Was dus idd spuitstuk, vervangen en opgelost.
+ 1
Met de GLT hetzelfde, gehad, 1,5 jaar gezocht en uiteindelijk bleek het uitlaatspruitstuk inwendig rot :eusa_doh: Buitenkant zag je niets aan :eusa_think:
Leuke foto's! :D
Citaat van: Domaso op 05-09-2010 09:55:06
Vanmiddag ff komen showen, die nieuwe turbo. ;)
Ik mocht niet van mijn vrouw...
;D
Net nog de laatste slangetjes vervangen door siliconen exemplaren en erna weer even gaan rijden. Hij is echt een pak sneller zeg! Het maffe is wel dat die oude turbo met 4 ton achter zijn kiezen bijna geen speling heeft. Ik hoop werkelijk dat mijn olie-in-water probleem straks tot het verleden behoort... :eusa_pray:
Dat hopen wij ook voor jou Joost..... ;D
Is dat geluid nu hetzelfde als voor het vervangen van de turbo? blijft het spruitstuk toch wel verdacht.
Op zoek naar een ander spruitstuk als dit het geval mocht blijken maar met eentje van de sloop weet je eigenlijk ook niet of deze inwendig nog goed is.
Ziet er goed uit Joost. :D
Dat geluid zoals je beschrijft, heb ik ook.
Zowel met de Ferrita als JT, én ander spruitstuk.
Mee leren leven zeg ik...
Is dat niet te verhelpen dan ook niet met stalen pakking?
De nieuwe pakkingen van de foto zijn metalen exemplaren (3-laags).
Als dat blijkbaar bij de combinatie spruitstuk-downpipe hoort, so be it. Die scheurtjes die alle spruitstukken blijkbaar hebben zitten "binnen" en niet aan de buitenkant van het spruitstuk waar lekkage zou kunnen optreden.
Alle pakkingen, tapeinden, bouten en moeren zijn nieuw trouwens.
Dat bedoelen en Ronald en ik dus ook Joost. Bij beide spruitstukken praten we over inwendig rot en niet de buitenkant. Van buiten was alles prima en geen enkel probleem. Ik denk dat door bijvoorbeeld zo'n scheurtje whatever, de uitlaatgassen gaan circuleren in het spruitstuk ofzo als die inwendig rot/slecht mocht zijn, een andere verklaring heb ik er niet voor.
Wel toevallig dat Ronald het had met de GLT en bij mij het een 10 klepper betrof. Dus schijnt vaker voor te komen dan.
Sinds mijn Wibo-made DP eronder hangt doet de mijne dat ook. Is volgens mij meer het suizen van de lucht dat je hoort. Het is weg van zodra ik de standaard DP eronder hang.
Netjes gedaan Joost, kan je er voorlopig weer tegen met rijden.
Ik kan niet anders zeggen dan :eusa_clap: :eusa_clap:
Ik heb het geluid ook met een 3" JT ..
Zelf zou ik het geluid om schrijven als een pingel geluid (misfire)
Lijkt als of er in de downpipe hele kleine plofjes zitten .
Met de originele Dp had ik er GEEN last van !!
Goed werk heren!
Dat geluidje hoort idd bij een dikkere DP. Volgens mij is dat de reden waarom Misha toen zijn originele pijp weer heeft gehangen. Als de pijp warm is is het zo goed als weg bij mij.
Gr 8)
Oké... ik laat het je wel eens horen als ik deze week nog bij je langskom voor.... je-weet-wel ;D
En op deze zondagavond nog eventjes een extra post om Rogé te bedanken voor kennis, tips en trucs :D
THNX
:eusa_clap: :eusa_clap:
(http://2.bp.blogspot.com/_WTdyo9VddKk/SDjF_XMuOqI/AAAAAAAAAJ8/xGJvf6IuLhk/s400/Chuck%2BNorris%2BApproves.JPG)
Vandaag heb ik na een weekje rijden het koelsysteem gespoeld. Vorige week vanwege tijdgebrek het systeem afgevuld met water (zat nog een klein deel koelvloeistof in) en gaan rijden.
Uiteraard zat er nog een hoop sludge in het systeem en het expansievaatje maar het wateroppervlak zag er goed uit (geen schuimbellen meer).
Vandaag heb ik allereerst het systeem leegelaten, het oude expansievaatje heb ik schoongemaakt met veel water en ons aller Dasty. Het tankje is voorzien van een binnenwerk dus je komt niet overal bij, maar het is aardig goed schoon geworden.
Erna heb ik het systeem gevuld met leidingwater en een goedje om het systeem te reinigen. Volgens de voorschriften een kwartier laten lopen en de boel weer afgelaten. Erna heb ik nog 2 keer met water gespoeld, laten lopen en aflaten.
Het wordt steeds schoner maar je ziet uiteraard nog wat rommel in het water komen (geen vieze sludge maar het water wordt natuurlijk iets troebel).
Daarna weer leidingwater erin en ff gaan rijden. Toen ik net thuis kwam was zoals te verwachten was het vaatje weer leeg (systeem ontlucht) dus nog even wat water bijgevuld. En ja hoor, de groene dop glipte uit mijn handen en viel precies tussen het blok en de rechter koker :eusa_wall:. Dus... krik eronder, wiel eraf, kap wegvouwen en daar was ie weer ;D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/2a17aee2.jpg)
Helaas sneuvelde wel het kabeltje wat vast zit aan het stiftje dat in het reservoir zit (voor de sensor leeg vaatje). Dit moet ik maandag dus maar eventjes halen, want bij het nieuw gehaalde expansievaatje zit dat niet.
Komende week de boel goed in de gaten houden, en eventueel nog een keer spoelen. Er zijn ook goedjes die een x-tijd erin moeten blijven zitten hè? De spoeling die ik nu had moest er na 10 minuten weer uit dus dat heb ik dan ook maar gedaan.
Als laatste koelvloeistof erin, het nieuwe vaatje monteren (ik wil het nice and shiny) en nogmaals hopen dat de oude turbo inderdaad een inwendig lek had.
Netjes Joost!!!!
Ziet er al goed uit Joost. :D
Citaat van: )()()sT op 11-09-2010 19:12:13
Toen ik net thuis kwam was zoals te verwachten was het vaatje weer leeg (systeem ontlucht) dus nog even wat water bijgevuld.
Als het systeem leeg is geweest, het vaatje terug vullen, de dop van het reservoir af laten, de motor starten en laten draaien tot de thermostaat opengaat. (met verwarming op max)
De motor vervolgens nog een paar minuten laten draaien, afzetten en weer bijvullen.
Als je dit goed hebt gedaan, hoef je achteraf niet meer bij te vullen.
Citaat van: Ludo op 11-09-2010 19:36:25
Ziet er al goed uit Joost. :D
Citaat van: )()()sT op 11-09-2010 19:12:13
Toen ik net thuis kwam was zoals te verwachten was het vaatje weer leeg (systeem ontlucht) dus nog even wat water bijgevuld.
Als het systeem leeg is geweest, het vaatje terug vullen, de dop van het reservoir af laten, de motor starten en laten draaien tot de thermostaat opengaat. (met verwarming op max)
De motor vervolgens nog een paar minuten laten draaien, afzetten en weer bijvullen.
Als je dit goed hebt gedaan, hoef je achteraf niet meer bij te vullen.
Verwarming aan hoeft niet, onze auto's hebben de kachelradiator altijd meelopen in het circuit.
Gr ;)
Hij is weer netjes op peil, maar bedankt voor de input :D
Enne Thuur... volgende week weer even afspreken? Je weet wel waarom :D
Citaat van: Ludo op 11-09-2010 19:36:25
Als het systeem leeg is geweest, het vaatje terug vullen, de dop van het reservoir af laten, de motor starten en laten draaien tot de thermostaat opengaat. (met verwarming op max)
De motor vervolgens nog een paar minuten laten draaien, afzetten en weer bijvullen.
Als je dit goed hebt gedaan, hoef je achteraf niet meer bij te vullen.
Misschien een domme vraag, maar hoe zie je wanneer de thermostaat opengaat?
Gisteren heb ik weer eens het water afgetapt en voorzien van vers (en iets warrm) water.
Motor gestart, en op een gegeven moment zie je dan water terug vanaf het thermostaathuis het vaatje in lopen via die retour. Inmiddels was de fan ook al een keer aangeweest.
Dop er op, en even een klein rondje gaan rijden. Erna was het vaatje weer bijna leeg (had ik ook verwacht), maar wanneer zuigt ie als je hem stationair laat lopen het vaatje leeg?
Citaat van: )()()sT op 15-09-2010 09:36:46
Misschien een domme vraag, maar hoe zie je wanneer de thermostaat opengaat?
Als het goed is, zie je het waterpeil zakken als de koelfan begint te draaien.
Dan gaat de thermostaat ook open.
Ik heb gemerkt dat hij het snelste ontlucht als je je motor uitzet nadat de thermostaat is opengegaan. Daarna deels laten afkoelen, bijvullen en gaan rijden, meestal moet er dan nog een beetje bijgevuld worden.
Citaat van: )()()sT op 15-09-2010 09:36:46
Misschien een domme vraag, maar hoe zie je wanneer de thermostaat opengaat?
Zien kun je op "mijn" manier niet, maar wel "voelen" ;)
Als de thermostaat dicht is blijft alle koelvloeistof in het motorblok. Gaat de thermostaat open dan kan de koelvloeistof naar de radiateur stromen.
De koelvloeistof stroomt dan door de dikke slang die boven de thermostaat op het thermostaathuis zit van het blok naar de radiateur. Zolang deze slang "koud" blijft is de thermostaat dicht, zo gauw er kloevloeistof doorheen stroomt wordt de slang warm (of heet :) ) en hoor je de koelvloeistof ook "klotsen" als je in de slang knijpt.
Idd, dat dacht ik ook al... Ik had er dus (omdat het blok nog warm was) warm water in gekieperd en verwachtte eigenlijk wel dat ie open was, temeer omdat de fan al aan was.
Doe jij dat dan met de dop erop of eraf? Eraf, dan voel je (natuurlijk) geen druk op de slang komen.
Maakt niet uit, kan beide. Het gaat ook niet om de druk, maar of er koelvloeistof door de slang loopt.
Afgelopen weekend toch (alvast) maar het leidingwater vervangen door koelvloeistof. De nachten worden steeds kouder en dit weekend was er al melding van vorst in de Ardennen, en da's vlakbij.
Dus: het zekere voor het onzekere genomen en nog even snel een keertje gespoeld (er blijven natuurlijk nog steeds wat restjes sludje in het systeem) en erna het gevuld met koelvloeistof en een nieuw vaatje.
Vandaag even gechecked en het koelwater ziet er goed uit... Ik zie nog minuscule restjes voorbij komen her en der (alsof je een kraan met kalk uitklopt, kleine spikkeltjes) maar het water zelf is helemaal clean. Laten we hopen dat het zo blijft :D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/9beb789b.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/1cc4ff09.jpg)
Mooi schoon onder de kap
Citaat van: Sbv op 20-09-2010 19:55:27
Mooi schoon onder de kap
En ongepoetst... Dat blokje blijft maar mooi sinds de inbouw, valt Eugène ook altijd op ;D
Heb je eigenlijk geen last van corrosie door dat leidingwater?
7 Stickers onder de motorkap ???
Maar wel netjes schoon ;D
Groet.
Ziet er erg netjes uit Joost.
Is wel sfeervol met zo'n lampenkap... ;D
Mooi
ben blij voor je dat het opgelost is!!
Citaat van: )()()sT op 20-09-2010 19:51:32
Afgelopen weekend toch (alvast) maar het leidingwater vervangen door koelvloeistof. De nachten worden steeds kouder en dit weekend was er al melding van vorst in de Ardennen, en da's vlakbij.
Dus: het zekere voor het onzekere genomen en nog even snel een keertje gespoeld (er blijven natuurlijk nog steeds wat restjes sludje in het systeem) en erna het gevuld met koelvloeistof en een nieuw vaatje.
Vandaag even gechecked en het koelwater ziet er goed uit... Ik zie nog minuscule restjes voorbij komen her en der (alsof je een kraan met kalk uitklopt, kleine spikkeltjes) maar het water zelf is helemaal clean. Laten we hopen dat het zo blijft :D
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/9beb789b.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/1cc4ff09.jpg
Mooi man! Goed werk ;D
Die spikkels heb ik in het begin met een stukje keukenrol eruit gevist/gedept.
Gr 8)
Citaat van: Thijssie! op 20-09-2010 19:59:39
Heb je eigenlijk geen last van corrosie door dat leidingwater?
Nee niks... wij hebben bijzonder water hier hè, uit de Eiffel ;D
Citaat van: thuur op 20-09-2010 20:42:42
Die spikkels heb ik in het begin met een stukje keukenrol eruit gevist/gedept.
Aha, morgen bij koude motor ff loeren.
Citaat van: Sbv op 20-09-2010 19:55:27
Mooi schoon onder de kap
Hij heeft gewoon een afbeelding uit een folder geknipt. :eusa_shhh: ;D
Goed dat het opgelost is Joost. :D
Citaat van: rovelra op 20-09-2010 20:10:03
Mooi
ben blij voor je dat het opgelost is!!
Ik ben blij dat je zo behulpzaam was ;D
De auto is weer in orde. Mooi!
Maar hoe is het met jou? :eusa_shifty:
Citaat van: elianmars op 20-09-2010 21:07:16
De auto is weer in orde. Mooi!
Maar hoe is het met jou? :eusa_shifty:
Met mij is het verder goed... Afgezien van de fanatiek aanhoudende koorts, hoesten en hoofdpijn.
Maar de verbetering zet langzaam door :D
Citaat van: )()()sT op 20-09-2010 21:08:59
Citaat van: elianmars op 20-09-2010 21:07:16
De auto is weer in orde. Mooi!
Maar hoe is het met jou? :eusa_shifty:
Met mij is het verder goed... Afgezien van de fanatiek aanhoudende koorts, hoesten en hoofdpijn.
Maar de verbetering zet langzaam door :D
:evil: ;D
Nou begin ik mij toch zorgen te maken, je hebt acute jefferitis!! Dat verder niet goed zo!!
Citaat van: jan piet op 20-09-2010 21:12:40
Citaat van: )()()sT op 20-09-2010 21:08:59
Citaat van: elianmars op 20-09-2010 21:07:16
De auto is weer in orde. Mooi!
Maar hoe is het met jou? :eusa_shifty:
Met mij is het verder goed... Afgezien van de fanatiek aanhoudende koorts, hoesten en hoofdpijn.
Maar de verbetering zet langzaam door :D
:evil: ;D
Nou begin ik mij toch zorgen te maken, je hebt acute jefferitis!! Dat verder niet goed zo!!
Mannen, hou ff op. Ik stik bijna van het lachen ;D ;D
Uit een ander topic:
Citaat van: verburgh op 23-09-2010 17:05:54
Citaat van: )()()sT op 23-09-2010 17:02:23
Je zou er eens een drukmeter aan kunnen hangen om te zien hoeveel ie nog blaast.
Daarnaast: 5 minuten stationair en stevig gas geven: blauwe rook? Dan is de turbo gaar.
Ik heb mijn turbo recent vervangen vanwege oliesludge in mijn koelsysteem, al betwijfel ik of de turbo de oorzaak was ::)
Nog steeds last van olieslude :o daar ben je mooi klaar mee dan :eusa_wall: radiator misschien lek ?
Vorige week na toch aardig wat keren spoelen en rijden met leidingwater het systeem gevuld met koelvloeistof + nieuw vaatje.
Inmiddels een aantal dagen verder en ik zie weer een laagje afzetting aan het vloeistofoppervlak. Vraag is nu: is dit oude troep of niet? Het is niet veel maar toen er water in zat had ik geen afzetting, alleen wat los zwevende sludge resten. Nu zit er netjes vloeistof in en wel weer een dun randje. Ik wil sowieso f doorrijden want het water zelf is groen en helder.
Hopende op een goede afloop :eusa_pray: ;D
Ouwe troep, ouwe ;D
Kan best nog een paar maanden duren..
Gr ;)
Toen ik mijn bmw kocht had ik daar ook last van ;) toen heb ik heb zonder thermostaat door laten spoelen, toen had ik een oude dop gepak van het waterreservoir en daar een koppeling van een tuinslang in gemaakt en toen een half uur de motor laten draaien, dan moet je wel de onderste slang los halen van je radiator ;D
Zit er dan verschil in opname ervan in water of koelvloeistof? Met het water had ik wat vlokken en geen echte afzetting aan het vaatje; nu is de vloeistof netjes helder en is de rand van het oppervlak dus dat vetlaagje.
Ik geloof zeker wel dat er nog heel lang troep blijft vrijkomen. Periodiek spoelen dus maar ;)
Citaat van: )()()sT op 23-09-2010 18:44:29
Zit er dan verschil in opname ervan in water of koelvloeistof? Met het water had ik wat vlokken en geen echte afzetting aan het vaatje; nu is de vloeistof netjes helder en is de rand van het oppervlak dus dat vetlaagje.
Ik geloof zeker wel dat er nog heel lang troep blijft vrijkomen. Periodiek spoelen dus maar ;)
Koelvloeistof is een beetje vet ;) maar het heeft toen wel geholpen een half uur spoelen :D
Tja ik woon in een appartement, en kan op de privé parkeerplaats niet gaan spoelen :-[ ;D
Citaat van: )()()sT op 23-09-2010 19:16:55
Tja ik woon in een appartement, en kan op de privé parkeerplaats niet gaan spoelen :-[ ;D
Tuurlijk wel.
Er is vast wel een rioleringsputje in de buurt. :eusa_shhh:
;D
Zo lang er geen koelvloeistof verlies is, en geen koelingsproblemen, gewoon rijden...
Citaat van: )()()sT op 20-09-2010 19:51:32
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/9beb789b.jpg
Joost,
Ik zie op al jouw foto'de LPG leidingen over het koelwatertankje lopen. Passen ze er niet achterlangs? Zo zitten ze nl bij mij wel.
Tja dat is ook zoiets idd :eusa_doh:
Het stoort me al vanaf de inbouw. De set is gewoon te kort, bij de 850 liepen ze netjes om het vaatje heen.
Ik zit nog net in de garantieperiode van de gasinstallatie dus wil nog een afspraak maken omdat ik een tijd terug ook stotters had bij echt volgas boven het toerengebied.
Gelijk eens klagen over die leidingen :angel:
Citaat van: )()()sT op 23-09-2010 21:27:29
Tja dat is ook zoiets idd :eusa_doh:
Het stoort me al vanaf de inbouw. De set is gewoon te kort,
Gelijk eens klagen over die leidingen :angel:
Nou nou, we gaan voor de laagste prijs, en hebben ook nog noten op onze zang. ;D
Je zal daar wel een graag geziene klant zijn...
:evil:
Sta ik ff te neuzen, word ik gelijk beticht van hobby-en onder werktijd :eusa_doh:
Citaat van: R o b op 25-09-2010 15:16:28
Werken noemt ie dat! :eusa_boohoo:
(http://i472.photobucket.com/albums/rr88/RobClaassen/Allerlei/IMGP4389.jpg)
Die "Archi-types"! >:(
;D
Wel leuk om erna nog even die 2 R-en op de foto te zetten.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/IMGP4397.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/IMGP4399.jpg)
Een N met de achterwisser links ??? ;D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/IMGP4400.jpg)
En zo ziet mijn koelvloeistof er na een weekje weer uit :eusa_doh:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/dfe16690.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/c6e9d953.jpg)
Het blijft me verbazen dat ik in de 2 weken dat ik met leidingwater gereden en gespoeld heb vrij weinig rotzooi heb gezien.
Het water werd wat troebel maar dat was het dan ook.
Met koelvloeistof heb ik gelijk weer die drab als vetrand, de vloeistof zelf ziet er wel oké uit. Zou het kunnen dat ie nu "makkelijker" loslaat van het inwendige en daardoor vrij komt en zich afzet in het vaatje?
Ik zag wel laatst dat wanneer er water door dat retourslangetje komt vanaf de thermostaat, dat daar de sludgeprut mee kwam.
Of toch iets lek in de radiator?
Natuurlijk kun je redeneren: "maak je niet zo druk," maar dit intrigeert me toch wel :eusa_shifty:
Ik denk dat het wel meevalt met het vuil in het water, Joost. Ik heb eerder het idee dat het vuil is dat nog aanwezig is. Koelvloeistof is toch ander spul dan gewoon leidingwater.
Paar leuke foto's Joost! Gaaf met die twee R-en.
Bedoel je dat licht-bruine randje Joost?
Als dat alles is vergeleken bij het aantal liters koelvloeistof... en verder( ;)) heb je geen verlies of andere problemen met de koeling; wordt dat randje vanzelf minder
Citaat van: henry classic v70 op 25-09-2010 21:08:20
Bedoel je dat licht-bruine randje Joost?
Als dat alles is vergeleken bij het aantal liters koelvloeistof... en verder( ;)) heb je geen verlies of andere problemen met de koeling; wordt dat randje vanzelf minder
Ja... en die vlekken in de wand zijn randjes onder water ;D
Ik hoop ook dat het minder wordt. Ik zal de komende tijd eens in de paar weken wel eens de vloeistof vervangen. Met water (en een toevoeging) gaat die vette troep er blijkbaar niet uit. Lijkt trouwens precies op die mayo die veel roffels in de winter aan de peilstok hebben.
Ach, we hebben allemaal wel eens mayo aan de peilstok :evil: :evil:
Citaat van: henry classic v70 op 25-09-2010 21:28:38
Ach, we hebben allemaal wel eens mayo aan de peilstok :evil: :evil:
Viezerik! :eusa_snooty: ;D
Citaat van: elianmars op 25-09-2010 22:00:54
Citaat van: henry classic v70 op 25-09-2010 21:28:38
Ach, we hebben allemaal wel eens mayo aan de peilstok :evil: :evil:
Viezerik! :eusa_snooty: ;D
Sja, schunnig hoor... heb medelijden met jouw auto henry ;)
:eusa_shifty:
Is die troep in je reservoir geen restant van de chemicaliën in leidingwater?
Nee is echt vettig zoals die mayonaise :angel:
Gewoon weer de aanslag van oliesludge zoals ik vantevoren had. Enige hoop die ik nu heb is dus dat het resten zijn en dat het dus niet veel meer wordt. In het laatste geval is er iets anders aan de hand.
;)
Als het resten zijn van olie, krijg je dat niet weg met water.
Dan zal je enkel met een middel als bv Lubegard radiator flush, meer resultaat bereiken.
Wellicht moet je het dan ook nog een paar keer herhalen...
... Maar dat heb ik gedaan (moet je wel bij leidingwater gooien) en een kwartier laten draaien.
Ik zag ook nog een potje van Wynn's met een poeder. Dit moet je erin mikken (thermostaat eruit halen) en minstens 50 km. rijden. Zou zoiets oplossing bieden?
Ik denk dat je gewoon moet volhouden en van tijd tot tijd blijven spoelen. Wondermiddeltjes die vanalles losweken lijkt me gevaarlijk en zou ik persoonlijk niet doen.
Citaat van: Vulk op 26-09-2010 11:11:13
Wondermiddeltjes die vanalles losweken lijkt me gevaarlijk en zou ik persoonlijk niet doen.
Ja alle leidingen vervangen als de boel dicht zit, is handiger. :eusa_doh:
De boel zit toch niet dicht? Hij heeft een afzetting in het tankje.
Neem gedemineraliseerd water in plaats van leidingwater, heb ik ook gedaan ;)
Ik heb de koelvloeistof eruit gehaald en gespoeld met demi water met radiatorflush erin.
De soep die er dan uitkomt heb ik afgevoerd en weer gevuld met demi water.
Met het demi water heb ik vervolgens een week ofzo rondgereden, waarna ik nog 1 keer het demi water heb "verschoond", dit alles met het oude tankje.
Tenslotte heb ik weer een week later het nieuwe tankje gemonteerd en bij de dealer geconcentreerde koelvloeistof gehaald (literverpakking: 9437650) en dat met demi water aangelengd volgens de bijsluiter.
Nooit meer rommel in het tankje gevonden, koelvloeistof blijft mooi schoon.
Citaat van: Vulk op 26-09-2010 11:17:31
Hij heeft een afzetting in het tankje.
Dan is de oplossing nóg makkelijker, tankje vernieuwen en klaar. :eusa_dance:
@Mehn:
Heb je dan de radiator ook gelijk vernieuwd of heb je de auto gehouden? Gezien ik nu moet werken aan het koelsysteem, is het misschien het ideale moment om een fris tankje te monteren. :)
Citaat van: Vulk op 26-09-2010 11:22:47
Gezien ik nu moet werken aan het koelsysteem, is het misschien het ideale moment om een fris tankje te monteren. :)
Het tankje vernieuwen kan nooit kwaad.
Maar het tankje vernieuwen als er olie in de leidingen zit, is niet de oplossing.
De olie(resten) eruit halen wél. ;)
Citaat van: Vulk op 26-09-2010 11:22:47
@Mehn:
Heb je dan de radiator ook gelijk vernieuwd of heb je de auto gehouden? Gezien ik nu moet werken aan het koelsysteem, is het misschien het ideale moment om een fris tankje te monteren. :)
De auto heb ik gehouden...
;D
Nee de radiator was toen nog niet lek, die heb ik pas later vervangen.
Tankje had ik laatst ook vernieuwd, maar die is dus weer voorzien van een smeerlaagje :eusa_doh: ;D
Ik ga volgende week nog eens met demiwater spoelen. Mijn pa is dan op vakantie dus dan kan ik het fijn overdekt doen.
Op zich logisch dat er met leidingwater ook weinig mee komt. Als je een kom met vetresten vult met koud water gebeurt er ook weinig ;)
Hoogste tijd om te flushen met Dasty :D
Ze hebben het nu ook in 3 liter-kannen zag ik vorige week.
Daar dacht ik ook al eens aan maar dat lijkt me niet zo lekker :eusa_shifty:
Wij spoelen op het werk gewoon met water en een zak soda erin. Werkt perfect...
Citaat van: bastiaan arissen op 26-09-2010 13:04:18
Wij spoelen op het werk gewoon met water en een zak soda erin. Werkt perfect...
Wist je dat soda aluminium aantast?
Citaat van: Marc O. op 26-09-2010 13:05:41
Citaat van: bastiaan arissen op 26-09-2010 13:04:18
Wij spoelen op het werk gewoon met water en een zak soda erin. Werkt perfect...
Wist je dat soda aluminium aantast?
Nee eigenlijk niet... Maar nog nooit problemen mee gehad met de vrachtwagens.
Ergens richting eind september waren we hier:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/dfe16690.jpg)
Omdat die oliemeuk met toch bezighield ben ik eens verder gaan zoeken naar een goed middeltje om die olie uit het koelsysteem te krijgen. De goedjes in de handel bij Heuts e.d. zijn eigenlijk niet voor olie in koelsystemen, maar eerder voor aanslag, kalk en dat soort zaken.
Uiteindelijk ben ik bij Forté uitgekomen. In eerste instantie dacht ik wederom aan radiator-flush, maar de behulpzame monteur van een Bosch service punt wees me op onderstaand goedje; speciaal voor olie in koelsystemen.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/9b88dde2.jpg)
Afijn, vorige week zondag dat spul bij de koelvloeistof gegooid en rijden maar. Er stond "een half uur versneld stationair," ik ben lekker met 2000 rpm op de snelweg tussen de zondagsrijders gaan sukkelen.
Erna nog even laten lopen en toen gekeken wat er gebeurd was.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/f65cbd95.jpg)
Alle oliedelen waren inmiddels opgelost in een donker laagje wat op de vloeistof dreef, daarnaast was alle vettige aanslag ook verdwenen in het vaatje, halleluja! :eusa_dance:
De soep die eruit kwam zag er zo uit:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/83c56c70.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/a5c4356c.jpg)
Na een aantal keer spoelen (ook gewoon ff vullen met water en gelijk door laten lopen, neem echter niet aan dat de motor dan inwendig gespoeld wordt) het systeem weer gedicht en gevuld met leidingwater.
Na het starten en ontluchten even gaan rijden, het leek er echter op dat er wéér drab bij zat dus nog een keer eruit ermee :evil:
Hierna leek het goed en heb ik afgelopen week met het leidingwater rondgereden... Tot vanmorgen een km. of 850 ;) gestuurd en niks, nada, noppes olieschuim :D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/c1b53cbd.jpg)
Aflaten geeft dit resultaat; het systeem ruikt met die Forte ook lekker naar Jif citroen ;D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/56dc90c2.jpg)
Omdat het de komende nachten toch aardig kan gaan afkoelen heb ik vanmorgen het systeem weer geleegd en gevuld met water en ori Volvo koelvloeistof.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/17e75950.jpg)
Omdat ik het hitteschild welke direct op de kop zit met 4 bouten (waar dient dit ding eigenlijk voor ???) nog moest monteren moest ik eventjes de slangklemmetjes van de leiding naar de turbo losmaken. Hitteschildje ertussen en klaarrrr.
Erna gestart en ontluchten die handel... Gelukkig begon er eenmaal op temperatuur vrolijk een straal koelwater door dat stukje slang bij de turboleiding te sissen ::)
Om de boel te dichten op de zondag heb ik het kapotte stukje slang vervangen door een stuk 8 mm. siliconen welke ik gelukkig nog had liggen. Deze siliconen slangen zijn geschikt voor lucht en water, tot een temperatuur van 250 graden, dus ik neem toch aan dat het goed moet gaan. Of kan ik toch maar beter even een vervangslangetje bij de dealer halen?
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/2274f495.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/4f6abce8.jpg)
Op dit moment staat de R lekker op de oprit bij pa's huis en heb ik de XC even hier.
Ik hoop echt dat ik komende week een clean blijvend koelsysteem heb :eusa_pray:
Ik hoop het ook Joost. Aan je inzet heeft het in ieder geval niet gelegen. ;D
Citaat van: rogerV701998 op 10-10-2010 20:55:55
Ik hoop het ook Joost. Aan je inzet heeft het in ieder geval niet gelegen. ;D
mee eens
Ik heb daar ook een stukje siliconen zitten, gaat prima ;)
Mooi werk man ;D
Gr 8)
Het zou wel stilaan tijd worden dat het nu opgelost is, het word een beetje eentonig hier. ;D ;)
Succes Joost!.
Citaat van: Ludo op 10-10-2010 21:22:46
Het zou wel stilaan tijd worden dat het nu opgelost is, het word een beetje eentonig hier. ;D ;)
Succes Joost!.
goede woordkeuze Ludo!! ;D
Marcel
Netjes gedaan Joost, en je hebt zeker voldoende tijd en energie in gestoken. Moet goed zijn nu.
Mooi verslagje Joost, hoeveel koelvloeistof is er nou precies in gegaan, want je moet dit mengen met water toch of niet? :)
Quote:
Omdat ik het hitteschild welke direct op de kop zit met 4 bouten (waar dient dit ding eigenlijk voor ) nog moest monteren moest ik eventjes de slangklemmetjes van de leiding naar de turbo losmaken. Hitteschildje ertussen en klaarrrr.
-----------
Dat hitteschild zit er om warme lucht te verzamelen welke vermengt wordt met je luchtinlaat bij koude motor.
Allemaal om het warmloopproces te versnellen. Ook dient het om warme lucht van motor en turbo weg te leiden van het schutbord. Tijdens het rijden zal er een luchtstroom zijn die achter je motor langs weg stroomt naar onderen en zo de warme lucht meetrekt.
Citaat van: Jeff op 11-10-2010 12:08:12
Mooi verslagje Joost, hoeveel koelvloeistof is er nou precies in gegaan, want je moet dit mengen met water toch of niet? :)
Ja dat spul van Volvo wel... 50-50 is vorstbestendig tot -37 graden celsius.
Ik heb een imitatie radiator zonder kraantje en laat het systeem dus leeg via de onderste slag, er komt een liter of 5-6 uit denk ik.
Ik heb nu ca. 5 liter erin gegooid; eerst een litertje water, dan koelvloeistof etc.
@ Subonno: dat is bij een non-turbo... Ik bedoel dit schild (foto uit ander topic):
(http://i44.tinypic.com/w1s47r.jpg)
Erachter zit het spruitstuk, aan de zichtzijde loopt enkel een metalen buis waar koelvloeistof voor de turbo doorheen gaat (zie je op mijn foto).
Goed bezig Joost ...
BTW: toch errug mooi zo`n eRRetje op de gril ;)
Leuk verslag Joost! Ziet er goed schoon uit nu.
En zeer zeker ook goed getimed aangezien het hier al heeft gevroren !!!!
Ja idd ;D
Krabber had ik nog niet :eusa_doh:
Citaat van: )()()sT op 12-10-2010 20:00:44
Ja idd ;D
Krabber had ik nog niet :eusa_doh:
Ik moet weereens op zoek :eusa_think:...
Gisteren is de auto profi onder handen genomen door Ivo voor een grondige opknapbeurt van de lak. Op het oog zag de auto (los van de beschadigingen her en der) er altijd netjes uit na een wasbeurt, maar het bleek uiteindelijk toch een vrolijk krassenfestijn volgens Ief.
Ik ben net maar even naar buiten gelopen voor wat foto's aangezien het steeds bewolkter wordt.
Als ik op tijd klaar ben rij ik nog even naar een mooiere locatie en maak ik nog wat extra foto's.
In ieder geval een idee hoe ie opgeknapt is:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/IMG_2303.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/IMG_2304.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/IMG_2305.jpg)
Ivo, bedankt! :D
Erg strak Joost! Staat er erg mooi bij 8).
Zo )()()sT die staat er weer mooi bij. 8)
Netjes!! :eusa_clap:
Wat is het toch een prachtige auto! ;D
Ja, alleen jammer van die deuk(en) :evil:
;D
Prachtige auto Joost!
Citaat van: )()()sT op 22-10-2010 14:05:31
Ja, alleen jammer van die deuk(en) :evil:
;D
Kun je die niet laten re-stylen Joost?
En als je nog een goed adresje weet hou ik me hiervoor aanbevolen. Ik heb ook twee van de kleine deukjes ... Zonde vind ik dat ... >:(
Ik ga altijd naar deze restyler (in Epe, tussen A'doorn en Zwolle), heb er al meerdere wagens laten doen en ben er zeer tevreden over
http://www.dg-restyle-service.nl/Uitdeuken-zonder-spuiten.html
Ik heb een vervelende deuk in de RA deur maar ik haalde het eigenlijk aan omdat Roger mij één (;D) keer wees op een deukje in m'n linker scherm. Daar heb echter al een nieuw scherm in kleur voor. Dat is iets voor komend jaar met evt. een nieuwe voorbumper.
Als je de bovenste foto bekijkt zie je net een deuk voor de handgreep en recht eronder onder de stootstrip. Ik betwijfel of die eruit te halen is.
Citaat van: henry classic v70 op 22-10-2010 20:24:15
Citaat van: )()()sT op 22-10-2010 14:05:31
Ja, alleen jammer van die deuk(en) :evil:
;D
Kun je die niet laten re-stylen Joost?
Gewoon de andere kant ook voorzien van een deukje.
Dan lijkt het standaard. ;D
Zo'n restyler lepelt de deuken er zo uit of ze gebruiken dopjes die ze erop plakken waar ze vervolgens een soort trekstangetje op zetten om zo de deuk eruit te trekken.
Er zijn meerdere opties, eens een keer langsrijden bij zo'n gast en vragen naar de mogelijkheden en kosten
Potver... Is de poetskoning ook al bij jou geweest?
Ik baal steeds meer dat ik het pb'tje van Ivo te laat zag :eusa_wall:
Citaat van: elianmars op 22-10-2010 22:55:19
Potver... Is de poetskoning ook al bij jou geweest?
Ik baal steeds meer dat ik het pb'tje van Ivo te laat zag :eusa_wall:
:eusa_whistle:
Citaat van: )()()sT op 22-10-2010 20:35:52
Ik heb een vervelende deuk in de RA deur maar ik haalde het eigenlijk aan omdat Roger mij één (;D) keer wees op een deukje in m'n linker scherm.
:eusa_shifty: ;D
Potverdikke Joost dat ziet er netjes uit. :eusa_drool:
Dikke duim voor Ivo ook, mooie detail. Zijn er ook "before vs after" foto's?
Citaat van: Tim N op 23-10-2010 09:15:40
Potverdikke Joost dat ziet er netjes uit. :eusa_drool:
Dikke duim voor Ivo ook, mooie detail. Zijn er ook "before vs after" foto's?
Nee helaas... ten tijde van de werkzaamheden zat ik op mijn werk ;)
Misschien een leuk contrast tussen juni 2008 en nu:
(http://www.greenringer.net/eugene/V70R%20Joost/DSC04243.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/IMG_2304.jpg)
8)
Brrr.. die bulten op die flatblades..
(moet toch iets te zeiken hebben over zo'n prachtige wagen)
Poe wat een verschil met een beetje spuitwerk, donkere nette velgen, en een nieuw grilletje + koplampen.
Enige wat ik kan klagen is die dakrails moeten nog moven ;)
Citaat van: Tim N op 23-10-2010 18:33:22
Poe wat een verschil met een beetje spuitwerk, donkere nette velgen, en een nieuw grilletje + koplampen.
Enige wat ik kan klagen is die dakrails moeten nog moven ;)
Dat is volgens mij ook het enige dat Joost ook nog steeds wil doen. Maar ja, die dure dakstrips, hè ;D
Haha ja... Dat behoort tot de categorie: "als ik niks meer te doen heb" ::)
Zou het met een auto met 3,5 ton achter de kiezen? :eusa_think: ;D
Dakstrips eraf halen?? Zonde! Ik vind het erg mooi staan op een estate. Mét dakspoiler en mét dakstrips is `ie echt het mooiste!
Citaat van: elianmars op 23-10-2010 19:34:03
Citaat van: Tim N op 23-10-2010 18:33:22
Poe wat een verschil met een beetje spuitwerk, donkere nette velgen, en een nieuw grilletje + koplampen.
Enige wat ik kan klagen is die dakrails moeten nog moven ;)
Dat is volgens mij ook het enige dat Joost ook nog steeds wil doen. Maar ja, die dure dakstrips, hè ;D
ik wou ze er deze week al af fleksen en met duktape afplakken maar dat was meneer ook weer niet goed genoeg ;D
ken die eens iets gratis krijgen is het weer niet goed nie :eusa_doh:
Citaat van: wepster op 23-10-2010 19:41:06
Citaat van: elianmars op 23-10-2010 19:34:03
Citaat van: Tim N op 23-10-2010 18:33:22
Poe wat een verschil met een beetje spuitwerk, donkere nette velgen, en een nieuw grilletje + koplampen.
Enige wat ik kan klagen is die dakrails moeten nog moven ;)
Dat is volgens mij ook het enige dat Joost ook nog steeds wil doen. Maar ja, die dure dakstrips, hè ;D
ik wou ze er deze week al af fleksen en met duktape afplakken maar dat was meneer ook weer niet goed genoeg ;D
ken die eens iets gratis krijgen is het weer niet goed nie :eusa_doh:
;D
Bij het uitbaggeren van de berging van mijn verkochte woning kwam ik nog iets tegen wat al een tijdje ligt te wachten... Volgend jaar misschien met en verse voorbumper? :eusa_shifty:
Dus speciaal voor Roger:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/diverse/2403ad9a.jpg)
;D
Zit dat scherm er nou nóg niet op? :o :o ;D
Citaat van: )()()sT op 26-10-2010 09:16:49
Bij het uitbaggeren van de berging van mijn verkochte woning kwam ik nog iets tegen wat al een tijdje ligt te wachten... Volgend jaar misschien met en verse voorbumper? :eusa_shifty:
Dus speciaal voor Roger:
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/diverse/2403ad9a.jpg
;D
He he, eindelijk... ;D
Mooi man!!! 8)
Citaat van: elianmars op 26-10-2010 09:23:10
Zit dat scherm er nou nóg niet op? :o :o ;D
Zijn huidige scherm valt nu wel weer mee..... :angel: ;)
Citaat van: ief op 26-10-2010 12:42:13
Citaat van: elianmars op 26-10-2010 09:23:10
Zit dat scherm er nou nóg niet op? :o :o ;D
Zijn huidige scherm valt nu wel weer mee..... :angel: ;)
Heb je het deukje bovenop er uit gepoetst dan? :eusa_eh: ;D
Dit weekend zijn we een weekendje in de buurt van Trier geweest, samen met o.a. Rogé (rovelra) + vrouw en kind.
Autootje heeft zich zoals te verwachten was prima gedragen. Het is een route met stevige en lange hellingen, maar daar merk je natuurlijk weinig van. Vanmiddag nog even lekker wat stukken de auto uitgelaten, heeRlijk :D
Geen spannende foto's en nu ik er zo over nadenk: ik heb bijna geen een Volvo gezien, maar wel zomaar een rood/roze/witte 855R op een oprit.
We zijn inmiddels een paar weken verder na mijn verwoede pogingen het koelsysteem te reinigen.
Het expansievaatje ziet er inmiddels zo uit:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/27455d66.jpg)
Daar werd ik weer even helemaal niet goed van :eusa_wall: :eusa_wall:
Ik kan me voorstellen hoe je je daarbij voelt.
Ik word anders wel blij van de pareltjes die ik op de rand van je spatbord zie..... :eusa_shifty:
Wat is er mis mee Joost, ik zie het niet zo meteen. ???
Het kleurt wat bruin rechts geloof'k?
je kunt ook op de punten gaan staan he
dit is normaal hoor niks mis mee heeft die van mij zelfs nog met verse kvs ;D
gewoon genieten en niet miemelen :eusa_whistle:
Citaat van: wepster op 31-10-2010 21:23:31
je kunt ook op de punten gaan staan he
Hij heeft gelijk. :)
Joost heeft gelijk dat hij de puntjes op de I wil zetten.
Citaat van: )()()sT op 31-10-2010 20:32:06
We zijn inmiddels een paar weken verder na mijn verwoede pogingen het koelsysteem te reinigen.
Het expansievaatje ziet er inmiddels zo uit:
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/27455d66.jpg
Daar werd ik weer even helemaal niet goed van :eusa_wall: :eusa_wall:
Ik zou me ook dood ergeren aan die Lpi leidingen die over het vaatje lopen.
Of bedoel je dat niet? :eusa_shifty:
Ik weet niet wat voor jou normaal is maar dit is dus NIET normaal.
Als er na een grondige spoeling na 3 weken weer olie aanslag in je koelsysteem zit klopt er iets niet.
Vooral niet als het eerst 2,5 jaar kraakhelder was.
@ Mars: :evil:
Citaat van: )()()sT op 31-10-2010 21:47:29
Als er na een grondige spoeling na 3 weken weer olie aanslag in je koelsysteem zit klopt er iets niet.
Is het ook wel olie?.
Het lijkt me dat als er een 'lek' is, dat de olie dan meteen bij de koelvloeistof zit, niet pas na 3 weken.
???
Citaat van: )()()sT op 31-10-2010 21:47:29
Ik weet niet wat voor jou normaal is maar dit is dus NIET normaal.
Als er na een grondige spoeling na 3 weken weer olie aanslag in je koelsysteem zit klopt er iets niet.
Vooral niet als het eerst 2,5 jaar kraakhelder was.
Grondig blijkt dan niet grondig genoeg?
Kleur lijkt ook raar. Alsof er kalk naar boven komt. Zit er een nieuwe radiator in?
Olie uit het koelsysteem krijgen kan heel lang duren. Misschien net iets te snel 't nieuwe reservoir er op gezet. Je zou misschien tijdelijk weer het oude reservoir terug kunnen zetten en het nog een paar weken aankijken. Ondertussen eventueel bij koude motor de olie van het koelwater oppervlak "deppen" met poetspapier. Als er echt nog olie in zit zou je ook een bruine laag op de vloeistof moeten zien liggen.
Het is een vettig schuimgoedje, beetje zoals in de winter bij sommigen op de olie peilstok zit. Na spoelen komt het beetje bij beetje weer terug en wordt dus steeds meer. Maar goed, volgens sommigen stel ik me aan dus ik zal wel buiten het forum gaan zoeken naar een oplossing ;)
@ Johann: ik heb alles eruit gekregen (zo leek het) met een goedje van Forte. Na een tijdje met leidingwater wat helder bleef er weer Volvo kvs ingemikt en bedje bij beetje komt t weer terug.
Stel het zou in de warmtewisselaar zitten, zou t ook aan de at-olie kant kunnen zitten?
Er zit dus sinds de zomer van 2009 een imi radiator in; eerste jaar kraakheldere kvs.
Citaat van: )()()sT op 31-10-2010 22:04:46
Na spoelen komt het beetje bij beetje weer terug en wordt dus steeds meer. Maar goed, volgens sommigen stel ik me aan
Nee dat zeggen we niet. :P
Maar het kan toch zo zijn, zoals Johann al zegt dat het lang kan duren, dat dit nog 'resten' zijn die stilletjes loskomen.
Ervaringsdeskunige zegt: duurt nog maanden :D
Gr :eusa_shifty:
;D
Voorlopig ga ik nog niks vervangen maar na de grondige spoeling met die bio degreaser dreef "alles" netjes op de oude kvs en heb ik nog x-keer doorgespoeld.
De auto rijdt er echter niet minder om, maar irritant blijft t wel een beetje.
We kregen vorige maand een Scenic in de garage met lekke koppakking. Heel het blok zat dicht met dikke, gele sludge. Na allerhande middeltjes(oa Forte), bleef er troep uitkomen. Daarna met diesel gespoeld, toen leek het schoon op een gegeven moment. Echter, na 1500km bij controle, stond er weer een laagje op. Die olietroep blijft echt heel lang zitten, maak je er niet druk om zou ik zeggen. ;D
Nee daarom ben ik ook niet van plan nu al bv het in de radiator te gaan zoeken. Heb alleen niet zo'n zin om de komende tijd weer kvs te gaan wisselen op straat dus hoop dat t niet veel meer wordt.
Eerst een nieuwe richtingaanwijzer, voelde me best opgelaten dit weekend in Trier met een knippelicht rechts dat het helemaal niet meer deed ;D
Gewoon vlak bij een put de kraan open doe ik ook ;D
Citaat van: )()()sT op 31-10-2010 22:26:59
Eerst een nieuwe richtingaanwijzer, voelde me best opgelaten dit weekend in Trier met een knippelicht rechts dat het helemaal niet meer deed ;D
't Lag dus niet aan het relais (kan het topic zo snel niet meer vinden :eusa_shifty:)?
Het jammere van het hele verhaal is dat het NU niet meer gepoeld kan worden met water en forté (vaker nachtvorst nu )
En natuurlijk de zorgen dat er weer iets vervangen moet worden
Als de temperatuur iets hoger zou zijn had Joost vast en zeker de moeite genomen om voor de 15de keer te spoelen
Citaat van: elianmars op 31-10-2010 22:29:42
Citaat van: )()()sT op 31-10-2010 22:26:59
Eerst een nieuwe richtingaanwijzer, voelde me best opgelaten dit weekend in Trier met een knippelicht rechts dat het helemaal niet meer deed ;D
't Lag dus niet aan het relais (kan het topic zo snel niet meer vinden :eusa_shifty:)?
Gelukkig zagen de andere weggebruikers alleen maar de linker knipper op de terug reis !!
Citaat van: )()()sT op 31-10-2010 22:26:59
Nee daarom ben ik ook niet van plan nu al bv het in de radiator te gaan zoeken. Heb alleen niet zo'n zin om de komende tijd weer kvs te gaan wisselen op straat dus hoop dat t niet veel meer wordt.
Zo lang er geen grote druk opgebouwd word, en er is geen lekkage, zou ik me nog niet te veel zorgen maken.
Citaat van: Ludo op 31-10-2010 22:34:58
Citaat van: )()()sT op 31-10-2010 22:26:59
Nee daarom ben ik ook niet van plan nu al bv het in de radiator te gaan zoeken. Heb alleen niet zo'n zin om de komende tijd weer kvs te gaan wisselen op straat dus hoop dat t niet veel meer wordt.
Zo lang er geen grote druk opgebouwd word, en er is geen lekkage, zou ik me nog niet te veel zorgen maken.
Zegt de man die morgen een groot pakketje krijgt !!
:eusa_clap: :eusa_clap:
;D
Als het in de koppakking zou zitten, heb je veel meer olie in het reservoir, en staat er hoge druk op.
Als er enkel olie bij het koelwater komt, is doorgaans de koeler in de radiator stuk/lek.
Gezien de radiator nog maar een goed jaar oud, lijkt het me stug dat de oliekoeler al lek zou zijn.
Ik denk dat de fan ook overuren zou gaan draaien dan.
Het lijkt dus vooralsnog aannemelijker dat dit nog een gevolg is van het spoelen.
Ergo, pak deze jongen erbij:
(http://www.q-parts.nl/catalog/images/Spuitbus%20Aircrafts%20zwart%20mat.jpg)
spuit het koelvloeistofvaatje zwart en niet meer zeuren! :eusa_dance:
Citaat van: Ludo op 31-10-2010 22:54:07
;D
Als het in de koppakking zou zitten, heb je veel meer olie in het reservoir, en staat er hoge druk op.
Als er enkel olie bij het koelwater komt, is doorgaans de koeler in de radiator stuk/lek.
Gezien de radiator nog maar een goed jaar oud, lijkt het me stug dat de oliekoeler al lek zou zijn.
Ik denk dat de fan ook overuren zou gaan draaien dan.
Het lijkt dus vooralsnog aannemelijker dat dit nog een gevolg is van het spoelen.
Zo redeneerde ik ook al... als je echt een "groot" lek in de kop hebt krijg je zwarte zooi in het koelsysteem; bij mij is het een kleine hoeveelheid beige schuim.
De radiator is dan nog wel maar een dik jaar oud, maar imitatiedelen hebben al vaker hun kwaliteit bewezen. Gelukkig heb ik nu een geweldige leverancier voor origineel Volvospul, dus wie weet vervang ik komend voorjaar die radiator wel weer.
Ik wil absoluut niet zeuren, maar ik neem aan dat iedereen wel mijn redenatie begrijpt: als het 100% in orde is dan krijg je geen rommel in het systeem. Het is echter de vraag of er daadwerkelijk ergens een lekje zit, of dat het nog resten zijn.
Citaat van: elianmars op 31-10-2010 22:29:42
't Lag dus niet aan het relais (kan het topic zo snel niet meer vinden :eusa_shifty:)?
Citaat van: )()()sT op 27-10-2010 20:45:40
Het relais is het in ieder geval niet :eusa_eh:
Hij doet het nu helemaal niet meer :D
Citaat van: rovelra op 31-10-2010 22:32:05
Gelukkig zagen de andere weggebruikers alleen maar de linker knipper op de terug reis !!
:eusa_shhh: ;D
Ik kan me voorstellen dat je toch niet helemaal gerust bent, als de koelvloeistof niet helder blijft, Joost ;)
Och ja, er kan altijd nog een nieuw blok in met handbak :eusa_dance:
;D
Citaat van: )()()sT op 01-11-2010 08:42:06
Ik wil absoluut niet zeuren, maar ik neem aan dat iedereen wel mijn redenatie begrijpt: als het 100% in orde is dan krijg je geen rommel in het systeem. Het is echter de vraag of er daadwerkelijk ergens een lekje zit, of dat het nog resten zijn.
Heeft Forte 100% garantie gegeven dat alles na een behandeling 100% in orde is?
Zoals Thuur ook al aangaf, denk eerder aan maanden. Heb zelf met mijn S60 een kapotte warmtewisselaar gehad, boel schoon gemaakt en een paar keer nieuwe KV er op maar er blijft heel lang een klein laagje vettigheid op het oppervlak terug komen.
Hang je er gelijk zo'n mooi nieuw kraakhelder reservoir in dan zal dit nog meer opvallen. Het oude reservoir was immers ook niet meer mooi blanco/wit van kleur?
Het kan ook zijn dat de Forte behandeling ergens in het blok kalk aanslag heeft losgeweekt. Misschien dat dit gewoon iets langer heeft moeten duren voordat het los kwam. Vandaar ook de vraag over de radiator, heb hier een radiator gehad waar wel een cm of 1.5 kalk onderin stond. Bij het verwijderen van de radiator en volledig op de kant zetten zodat alle vloeistof er uit kon kwam er ook nog vreemde bruin/beige smurrie mee terwijl het reservoir bij die radiator er wel gewoon schoon uit zag.
Lijkt me trouwens niet dat een radiator van ruim een jaar oud al zoveel aanslag heeft maar het kan ook in de kanalen in de kop of het blok zitten natuurlijk en de radiator van de verwarming is er ook nog.
Citaat van: )()()sT op 01-11-2010 09:06:04
Och ja, er kan altijd nog een nieuw blok in met handbak :eusa_dance:
;D
Ho ho, eerst 3 wachtenden voor u! ;D Projectje 2011?
Vandaag een kleine mijlpaal bereikt :D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/19ba8bc8.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/8da08bc9.jpg)
Ergens in oktober 2008 heb ik de 300.000 km aangetikt, dus ik heb 25k. per jaar gereden.
Op naar de 400.000 km :eusa_dance:
Kijk maar uit dat Koos Spee je niet betrapt........ met het maken van een foto als je rijdt :evil:
Citaat van: )()()sT op 03-11-2010 23:11:21
Vandaag een kleine mijlpaal bereikt :D
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/19ba8bc8.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/8da08bc9.jpg
Ergens in oktober 2008 heb ik de 300.000 km aangetikt, dus ik heb 25k. per jaar gereden.
Op naar de 400.000 km :eusa_dance:
Wel een winterbanden temperathuurtje ;D
Idd ;D
Ben blij dat die dingen er nog niet onderliggen... Het was vanmiddag warmer als op een aantal zomerdagen :eusa_doh: ;D
Zeg dat !!
Morgen grillen ?
Lol
Citaat van: rovelra op 03-11-2010 23:40:06
Zeg dat !!
Morgen grillen ?
Lol
Mijn buurtsuper heeft extra bbq vlees in de aanbieding voor morgen ;D
BR
Gisteren heb ik bij ons aller Thuur een richtingaanwijzer hendel met cc van een 850 opgehaald.
Nu zullen de kritische kijkers gelijk denken: de kleur komt niet overeen met het *70 gebeuren en dat klopt :D
Rogé had echter in zijn vorige 850 zelf een cc. ingebouwd, maar daar zat een *70 hendel bij. De huidige eigenaar van de auto, Sylvio, heb ik dus blij gemaakt met een passende hendel.
De stekkeraansluiting van de 850 en *70 verschillen echter (stekkertje is kleiner bij de *70). Daarom had Rogé toentertijd al de stekker om moeten wisselen (de 70-hendel had dus een 850 aansluiting).
Eerst de 850 voorzien van de gelijkende hendel, en toen bij mij aan de slag gegaan en mijn oude stekkertje dus aan de nieuwe hendel gesoldeerd.
Meester soldeer aan het werk:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/5be48658.jpg)
Erna de boel terug gemonteerd en testen... Richtingaanwijzer deed het weer dus missie deels geslaagd.
Toen de cc.... die deed het niet, terwijl de hendel vanmiddag nog werkend in de 850 zat ???
De boel weer open, solderingen nagekeken en akkoord. Weer rijden.... niks :eusa_doh:
Aangezien het schitterend weer is op deze avond en het donker is besloten morgen maar weer verder te neuzen.
Maar.... tijdens de rit naar huis werkte ie gewoon :D
Dus: knippers doen het weer, en de cc blijkbaar ook. Rogé, bedankt (http://cache2.hyves-static.net/images/smilies/default/smiley_happy_thumbup.gif)
Graag gedaan !!
En ik vind het bizar blijven dat ie het eerst niet deed en nu weer wel !!!
De komende tijd eens kijken of ie het blijft doen :eusa_angel:
Citaat van: rovelra op 05-11-2010 22:13:10
Graag gedaan !!
En ik vind het bizar blijven dat ie het eerst niet deed en nu weer wel !!!
Tja, 't blijft toch een Volvo onderdeel ;D
Citaat van: elianmars op 05-11-2010 22:39:31
Citaat van: rovelra op 05-11-2010 22:13:10
Graag gedaan !!
En ik vind het bizar blijven dat ie het eerst niet deed en nu weer wel !!!
Tja, 't blijft toch een Volvo onderdeel ;D
Daarom juist , als het nu een renault onderdeel was geweest ...............
Citaat van: rovelra op 05-11-2010 22:41:45
Citaat van: elianmars op 05-11-2010 22:39:31
Citaat van: rovelra op 05-11-2010 22:13:10
Graag gedaan !!
En ik vind het bizar blijven dat ie het eerst niet deed en nu weer wel !!!
Tja, 't blijft toch een Volvo onderdeel ;D
Daarom juist , als het nu een renault onderdeel was geweest ...............
Het Volvospul kan anders ook knap eigenwijs zijn, hoor :eusa_shhh:
Citaat van: rovelra op 05-11-2010 22:41:45
Citaat van: elianmars op 05-11-2010 22:39:31
Citaat van: rovelra op 05-11-2010 22:13:10
Graag gedaan !!
En ik vind het bizar blijven dat ie het eerst niet deed en nu weer wel !!!
Tja, 't blijft toch een Volvo onderdeel ;D
Daarom juist , als het nu een renault onderdeel was geweest ...............
We gaan geen Renault afkraken hier ;D Die doen het best goed
tot de 60000 km
Citaat van: Sbv op 05-11-2010 22:46:37
Citaat van: rovelra op 05-11-2010 22:41:45
Citaat van: elianmars op 05-11-2010 22:39:31
Citaat van: rovelra op 05-11-2010 22:13:10
Graag gedaan !!
En ik vind het bizar blijven dat ie het eerst niet deed en nu weer wel !!!
Tja, 't blijft toch een Volvo onderdeel ;D
Daarom juist , als het nu een renault onderdeel was geweest ...............
We gaan geen Renault afkraken hier ;D Die doen het best goed
tot de 60000 km
Da's 10K teveel, San :eusa_naughty:
Nou, de cruise control werkt in ieder geval wel, dus da's mooi :)
Echter, zolang als ik de auto heb klikt de richtingaanwijzer links niet terug als ik de bocht uit ben. Een kwestie van gewenning, weet niet beter (zelfs in de XC doe ik dan handmatig de knipper uit ;D).
De rechter klikt nu ook niet altijd terug; als ik heel rustig het stuur terugdraai dan blijft ie knipperen, doe ik het wat sneller dan pakt ie 'm wel. Dat linkse is dus slijtage op die ring op de stuurkolom, maar is die hendel dan ook iets af te stellen? Het ding zit immers met 2 torxen vast, en vast is op positie lijkt me. Maar goed, komen we wel uit :D
Ik heb nog iets (niet urgent) wat me opviel:
Toen ik laatst met Rob aan kwam rijden viel het me weer op dat mijn auto links lager ligt als rechts. Nu is een verklaring op zich wel duidelijk: slijtage; 3,5 ton vooral iemand op de bestuurdersstoel....?
Ik herinner me ook dat ik het op een vakantiefoto ook al eens gezien heb:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/Vakantie%202009/DSCN0053.jpg)
Waar moet ik dat in zoeken? Toplagers, veerschotels e.d.?
Tijd om af te vallen? :eusa_shifty:
Citaat van: elianmars op 06-11-2010 15:07:03
Tijd om af te vallen? :eusa_shifty:
scheer die krullen eens af dat is weer een kilo minder ;D
Je veerschotels en anders nieuwe veren. Pa's auto's hebben het ook allemaal na verloop van tijd. Hij weegt ergens richting de 100 kilo, en zit vrijwel altijd alleen in de auto.
Sinds het onderstel vervangen is, hangt de XC weer recht.
Er staat weer iets "saffrons" op de parkeerplaats; de nieuwe eigenaar van mijn appartement rijdt onderstaande wagen.
Voor zo'n Golf is het echt een retestrakke bak, heeft ie veel tijd in gestopt :eusa_clap:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/diverse/99c8cbd5.jpg)
Gaaf :eusa_dance:
Ligt er toevallig ook een turbo blokje in ?
Citaat van: )()()sT op 15-11-2010 20:10:46
Er staat weer iets "saffrons" op de parkeerplaats; de nieuwe eigenaar van mijn appartement rijdt onderstaande wagen.
Voor zo'n Golf is het echt een retestrakke bak, heeft ie veel tijd in gestopt :eusa_clap:
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/diverse/99c8cbd5.jpg
leuk ding 8)
Wow! Wat een BLOG zeg!! Diep respect :eusa_pray:
Citaat van: )()()sT op 15-11-2010 20:10:46
Er staat weer iets "saffrons" op de parkeerplaats; de nieuwe eigenaar van mijn appartement rijdt onderstaande wagen.
Voor zo'n Golf is het echt een retestrakke bak, heeft ie veel tijd in gestopt :eusa_clap:
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/diverse/99c8cbd5.jpg
Jaaaah Golf 2 lekkere rambak ;D
Ben ook wel benieuwd naar de spec,s.
En als tie wil die heul graag de raamfolie verwijderen :eusa_pray:
Groet.
Merk + type: Volkswagen Golf II
Bouwjaar: 1987
Motor: 1.8 8V
Versnellingsbak: 5-bak
Vermogen: 90 pk @ 5250 toeren
Koppel: 137 Nm @ 3000 toeren
Acc. 0-100: 11,5 sec.
Topsnelheid: 175 km/u
Gemiddeld verbruik: 8,2L/100km / 1 op 12 (voor degenen die het willen weten :P )
Bron: AutoWeek ©
Let op, dit zijn de standaard waarden, misschien is het wel een getunede auto ;D
Citaat van: The Volvoboy op 17-11-2010 18:25:10
Wow! Wat een BLOG zeg!! Diep respect :eusa_pray:
Om nog maar niet over z'n "online tijd" te hebben! ;D
Citaat van: R o b op 18-11-2010 08:54:05
Citaat van: The Volvoboy op 17-11-2010 18:25:10
Wow! Wat een BLOG zeg!! Diep respect :eusa_pray:
Om nog maar niet over z'n "online tijd" te hebben! ;D
Zo bijzonder is m'n blog toch niet :eusa_eh: ;D
En online: altijd hè ;)
Citaat van: )()()sT op 18-11-2010 09:00:12
Citaat van: R o b op 18-11-2010 08:54:05
Citaat van: The Volvoboy op 17-11-2010 18:25:10
Wow! Wat een BLOG zeg!! Diep respect :eusa_pray:
Om nog maar niet over z'n "online tijd" te hebben! ;D
Zo bijzonder is m'n blog toch niet :eusa_eh: ;D
En online: altijd hè ;)
Als je net als mij hem half gelezen heb is die heel bijzonder, van GLT naar R hoe staat hij op kenteken ;D ;D ;D
;D
Citaat van: )()()sT op 18-11-2010 09:00:12
Citaat van: R o b op 18-11-2010 08:54:05
Citaat van: The Volvoboy op 17-11-2010 18:25:10
Wow! Wat een BLOG zeg!! Diep respect :eusa_pray:
Om nog maar niet over z'n "online tijd" te hebben! ;D
Zo bijzonder is m'n blog toch niet :eusa_eh: ;D
En online: altijd hè ;)
ik ben ook bijna de hele dag online, ben er niet trots op ma ja is op het momenteven niet anders , valt niet mee om in deze tijd werk te vinden
Dat is idd. zo, gelukkig ben ik wel aan het werk maar het is en blijft nog steeds heel erg lastig; vooral ook in mijn vakgebied :(
Over het online zijn: forum staat gewoon open en ik refresh regelmatig.
Er zijn hier mensen die elk uur 10 minuten buiten staan te smoken, dan mag ik wel wat forummen :D
Vanaf vandaag weer de wintersnitt:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/diverse/8c0238d5.jpg)
Verder nog een kleine aanpassing:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/diverse/8500305b.jpg)
Naar:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/diverse/d91b54af.jpg)
Alleen eens reinigen, want ook hier leest ie lastig CD's :evil: :)
De wintersnitt, je hebt de Satelite's er weer onder zitten Joost! toch veul mooier dan die putdeksels ;D
Kijkt netjes zo hoor Joost, helemaal niets mis mee !
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/diverse/107b050f.jpg)
:D
Is ie verkouden? Hij heeft wat onder zijn neus hangen! ;D
sneeuwt het al daar joh?
staat de mijne vast ook onder een dik pak sneeuw te wachten daar in limboland :-[
Zo te zien niet gelukt met de daklijsten?
Staat leuk, zo'n snor ;D
Citaat van: )()()sT op 30-11-2010 13:15:40
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/diverse/107b050f.jpg
:D
:eusa_drool: :eusa_drool: :eusa_drool: :eusa_drool:
Niet lang genoeg gereden, niet alles is gesmolten! :)
De dakrails zitten op het dak vast met "clipjes."
Welke zijn het op onderstaande afbeelding, 22 of 23?
En is het verstandig ze gelijk te vervangen (m.a.w. breken ze snel kapoet)?
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/diverse/daklijst855-V70-1.jpg)
Ik heb die andere (rechtsboven) besteld. Het nummer is weggevallen.
Deze zijn van metaal en roesten gewoon weg.
Zie dit topic, Joost: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,13911.0.html . De gele blokjes (en aan iedere kant één groene) willen nog wel eens afbreken. Dan krijg je de strip niet goed vast.
Ik denk dat de groene nr. 22 en de gele nr. 23 op het Vadis plaatje zijn.
Ik hou van glad.....
;D
Via ons aller Wibo ben ik in de gelegenheid gesteld om mijn roofrails te wisselen met gladde daklijsten.
De wederpartij wilde graag rails, ik liever geen maar het stond verder niet hoog op de prioriteitenlijst.
Deze kans heb ik echter met beide handjes aangegrepen.
Voor:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/42409778.jpg)
Tussen (de andere wagen met mijn rails):
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/bdf6935b.jpg)
Na:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/ddb08064.jpg)
Nu even tijd voor een wasbeurt :angel:
Kijk, das mooi! Zijn de lijsten in een goeie staat?
Je weet vast wel wat ze nieuw kosten... :eusa_silenced:
Ja ze zijn perfect. Komen van een 2000 V70 ;)
Ik moet ze wel eventjes oppoetsen met lijnolie zag ik net na opdrogen en nog 2 clipjes monteren bij beter weer want sommige waren aardig krokant ;D
Eindelijk dan toch voor elkaar, Joost! 8)
Ik vind het echt veel mooier staan. Wat heb je met de gaatjes gedaan, waarin de boutjes van de dakrails zaten? Ik ben eigenlijk vergeten te zeggen wat ik er bij Roetmobiel mee heb gedaan.
Toch nog wel een paar clipjes gebroken, dus ;D
Even ducktape eroverheen. Bij de "donor" zat er een strookje foam, net als bij mij trouwens.
Citaat van: )()()sT op 11-12-2010 16:48:12
Even ducktape eroverheen. Bij de "donor" zat er een strookje foam, net als bij mij trouwens.
Zo heb ik het ook gedaan ;D
En dat is altijd blijven zitten, trouwens :eusa_shhh:
Ik heb het bij mijn huidige wagen ook gedaan, maar daar is volgens mij wel een stukje los gekomen. Als ik de wagen afspuit in de wasbox, komt er een klein beetje water de wagen in, via het roostertje van de achterspeaker in de D stijl.
Tijdens rijden in de regen of staan in de regen lekt het niet, alleen met de hogedrukspuit. Ik heb nog geen zin gehad om de strips er weer af te halen om het in orde te maken :eusa_shifty:
Netjes Joost,
Ik had het van Chris al gehoord vanmiddag.
Veel plezier vanavond trouwens
Ah, een stapje minder "burger" zo zonder roofrails! :eusa_clap: ;D
vind het zonder ook vele malen strakker staan en dan zeker met die schrijftafel achter op de klep ;D
oja die andere man was echt dik tevree en wou nu ook nog een schrijftafel voor de zijne :eusa_whistle: heb hem de link naar maktplaats maar even gegeven ;)
enhe joost als je gaat olien he even hier komen doen staat nog een zwarte die moet ook nodig weer geolie'd worden op de bumpers en de lijsten :eusa_doh:
Ziet er goed uit Joost! :) jaja, ook jou log maar eens bekijken!
Beter poets je de lijsten ja... Bij nieuwe lijsten sla je achterover van de prijs.. Voor de S zijn ze al prijzig, laat staan voor een estate..
Netjes weer Joost, maar toch blijf ik op een Estate de handgrepen mooier vinden, waarom weet ik zelf niet. Het kijkt euh, voller misschien ?? Maar goed, iedereen weer blij in het Limbabwese en dat is het belangrijkst natuurlijk ;D
Ziet er strak uit in het echie, zo'n gladde R :). Helemaal goed Joost! Zoals je weet ben ik zelf van de roofrails, maar ik vind het wel mooi zo :).
Citaat van: Chris op 12-12-2010 09:23:53
Ziet er strak uit in het echie, zo'n gladde R :). Helemaal goed Joost! Zoals je weet ben ik zelf van de roofrails, maar ik vind het wel mooi zo :).
Zal eens een setje passend maken voor je S60, of een setje dakdragers ;D
Welkom bij de club Joost 8)
Lekker strak zo!
Hè hè, eindelijk ;D
Vanmiddag eventjes de auto gewassen in de wasbox.
Citaat van: elianmars op 11-12-2010 16:50:21
Zo heb ik het ook gedaan ;D
En dat is altijd blijven zitten, trouwens :eusa_shhh:
Ik heb het bij mijn huidige wagen ook gedaan, maar daar is volgens mij wel een stukje los gekomen. Als ik de wagen afspuit in de wasbox, komt er een klein beetje water de wagen in, via het roostertje van de achterspeaker in de D stijl.
Tijdens rijden in de regen of staan in de regen lekt het niet, alleen met de hogedrukspuit. Ik heb nog geen zin gehad om de strips er weer af te halen om het in orde te maken :eusa_shifty:
Bij mij loopt er ook rechts wat naar binnen :eusa_shifty:
Hoe hebben anderen die gaten gedicht?
Niet. En enkel bij de auto afspuiten komt er wat water binnen, ik vind het best.
Je zou silicone ofzoiets kunnen proberen.
De gaten waar je roofrails mee vast zat heb je die wel dicht gemaakt?
Klein stukje draadstang erin draaien met lockticht eraan !!
Draadeindje een inkeping in maken en erin draaien .....
Ziet er gaaf uit trouwens !!!
Heb je ook foto's van voren ??
Citaat van: MikeyQR op 12-12-2010 18:30:29
De gaten waar je roofrails mee vast zat heb je die wel dicht gemaakt?
Half ;D
Af-fabriek zitten er dus gaten/draadbusjes in je carroserie waar een plakfoam-strookje overheen zit.
Als er roofrails op komen worden in deze gaten de schroeven van de rails gedraaid. Wij hebben er gisteren wat ducktape opgeplakt maar ik wil toch een wat "permanentere" afdichting.
Moet toch nog wat clipjes wisselen en monteren; dan gelijk doen.
@ Rogé: de foto's maak ik morgen 8)
Mooi resultaat Joost! Ziet er super goed uit!
Ik heb bij mij de gaten niet dicht gemaakt, nu ineens weet ik waar het water op mijn rolhoes altiid vandaag komt! Nooit bij stil gestaan dat die gaten gedicht moeten worden! :eusa_wall:
Juist, daar komt het dus gewoon naar binnen ;D
Citaat van: Vulk op 12-12-2010 18:25:33
Niet. En enkel bij de auto afspuiten komt er wat water binnen, ik vind het best.
Je zou silicone ofzoiets kunnen proberen.
Bij jou ook al? ;D
Ik bedenk me net dat ik al een hele tijd vier plaatjes en boutjes met rubbertjes heb liggen om in die gaten te draaien. Bij de N kunnen daar de dakdragers aan worden vastgeklemd.
Maar, zoals ik al zei, ik heb nog geen zin gehad om de strips weer los te halen. Ik heb ook hier en daar het rubber vastgekit, omdat het niet netjes bleef zitten :eusa_shifty:
Ja, wij dat kapje aan de achterzijde ook.
Ik kit ze gewoon dicht binnenkort. Met een schroef moet het een vrij platte zijn en dan moet er weer een rubberen ringetje ofzo tussen.
Kom goed 8)
Ag ge het nie mer wit, gebruik ge kit ;D ;D.
Hoe doen ze dat origineel dan bij Volvo ? Kan me niet voorstellen dat de monteurs daar met een kitspuit rondwandelen om de zooi af te kitten...
Nou, standaard zitten er dus stripjes plakfoam op die gaten.
Laten we er vanuit gaan dat de auto "standaard" zonder rails gemaakt wordt. Komt er vervolgens een rail op, dan worden de 3 schroeven door de foamstrip in de busjes gedraaid.
Haal je later dus de roofrails eraf, dan heb je gaatjes in die foam, waar dus nu het water door naar binnen komt ;)
Ben meer van de rails, maar moet toch ook bekennen dat dit wel heel mooi staat!
Citaat van: Dirk342 op 13-12-2010 09:34:20
Ag ge het nie mer wit, gebruik ge kit ;D ;D.
kiek ge er dur, gebruik ge pur ;D
Citaat van: Sbv op 12-12-2010 09:52:29
Citaat van: Chris op 12-12-2010 09:23:53
Ziet er strak uit in het echie, zo'n gladde R :). Helemaal goed Joost! Zoals je weet ben ik zelf van de roofrails, maar ik vind het wel mooi zo :).
Zal eens een setje passend maken voor je S60, of een setje dakdragers ;D
Grapjas ;D!
Alleen op een V natuurlijk en niet op een S :eusa_snooty:! Vind het idee zo leuk dat je zo'n hutkoffer kunt optillen aan die handgrepen ;D. Estates zijn natuurlijk maar vierkante hokken als je het vergelijkt met zo'n gestroomlijnde S60 :eusa_whistle:.
Zojuist nog eventjes wat foto's gemaakt met een wat schonere auto voor de beeldvorming.
Ik ben er wel tevreden mee, lekker glad ;D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/85bbb9c6.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/deba1aa0.jpg)
Voor de oplettende kijker: ja ik ben WEER mijn naafkapje rechtsvoor verloren.
Citaat van: v40pokemon op 13-12-2010 09:48:07
Citaat van: Dirk342 op 13-12-2010 09:34:20
Ag ge het nie mer wit, gebruik ge kit ;D ;D.
kiek ge er dur, gebruik ge pur ;D
Beide bijna juist:
"...gebruikte ge,
pur en/of kit" ;D
Zijn jullie nu allen klusharries of wat!? :o
:eusa_clap:
bijna net zo strak als je kapsel joost :eusa_drool:
Mooie kleur voor een Volvo,netjes,....
Groet.
Man man, das nu maar een halve auto meer... ;D
;)
Citaat van: )()()sT op 13-12-2010 14:57:43
Ik ben er wel tevreden mee, lekker glad ;D
Citaat van: wepster op 13-12-2010 16:31:27
bijna net zo strak als je kapsel joost :eusa_drool:
;D :evil:
Eehm Joost, die dingen op de zijruiten, bijrijders en bestuurderskant.... :eusa_shifty: Zou ie niet nog wat strakker worden als die er ook af gaan? ;D :eusa_drool:
Citaat van: Robster480 op 14-12-2010 11:39:44
Eehm Joost, die dingen op de zijruiten, bijrijders en bestuurderskant.... :eusa_shifty: Zo ie niet nog wat strakker worden als die er ook af gaan? ;D :eusa_drool:
Euhs, nie zo he! ;)
Citaat van: R o b op 14-12-2010 11:43:02
Citaat van: Robster480 op 14-12-2010 11:39:44
Eehm Joost, die dingen op de zijruiten, bijrijders en bestuurderskant.... :eusa_shifty: Zou ie niet nog wat strakker worden als die er ook af gaan? ;D :eusa_drool:
Euhs, nie zo he! ;)
Citaat van: Robster480 op 14-12-2010 13:00:50
Citaat van: R o b op 14-12-2010 11:43:02
Citaat van: Robster480 op 14-12-2010 11:39:44
Eehm Joost, die dingen op de zijruiten, bijrijders en bestuurderskant.... :eusa_shifty: Zou ie niet nog wat strakker worden als die er ook af gaan? ;D :eusa_drool:
Euhs, nie zo he! ;)
Typen is wennen op een nieuwe laptop ::)
Dat spreekwoord kennen we nog niet in Limburg! ;)
Haha, nu wel ;) Typen krijgt dan een hele andere dimensie. Wennen aan een laptop, dat begint met jezelf voorstellen aan hem of haar (in mijn geval een 'haar'). Vervolgens komen er steeds betere gesprekken en wordt er een band gevormd. Uiteraard moet hiervoor de band met de vorige laptop wel verbroken zijn.
Citaat van: Robster480 op 14-12-2010 14:34:16
Haha, nu wel ;) Typen krijgt dan een hele andere dimensie. Wennen aan een laptop, dat begint met jezelf voorstellen aan hem of haar (in mijn geval een 'haar'). Vervolgens komen er steeds betere gesprekken en wordt er een band gevormd. Uiteraard moet hiervoor de band met de vorige laptop wel verbroken zijn.
Euhs :eusa_think:
mochtie dar van af willen weet ik wel iemand ;D
Citaat van: R o b op 14-12-2010 20:44:50
Citaat van: Robster480 op 14-12-2010 14:34:16
Haha, nu wel ;) Typen krijgt dan een hele andere dimensie. Wennen aan een laptop, dat begint met jezelf voorstellen aan hem of haar (in mijn geval een 'haar'). Vervolgens komen er steeds betere gesprekken en wordt er een band gevormd. Uiteraard moet hiervoor de band met de vorige laptop wel verbroken zijn.
Euhs :eusa_think:
Ik denk ik leg het spreekwoord even uit ;D
Alweer een tijdje geleden dat er iets in het logje getikt is.... De auto rijdt ook gewoon lekker door 8)
Vanmiddag even mijn kentekenplaat-verlichting gereinigd; de lampplaatjes zaten helemaal vol met groene rotzooi.
Aangezien de lampjes erg slecht begonnen te worden heb ik er eens de allergoedkoopste LED W5W (T10 fitting) ingedrukt.
Ik moet nog even kijken in het donker, maar volgens mij geven die dingen niet veel licht op de kentekenplaat.
Oud:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/diverse/bf9eec93.jpg)
Cheap-ass LED:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/diverse/1758ff59.jpg)
Iemand tips voor goede exemplaren?
Thuur heeft er ook leds in zitten geloof ik!
Waarom de gewone lampjes niet?
Nieuwe glaasjes kopen met standaard lampjes, enorm verschil. Op de 850 heb ik dat ooit nog ns gedaan. Glaasjes horen doorzichtig te zijn btw.
Citaat van: )()()sT op 22-01-2011 18:36:35
Cheap-ass LED:
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/diverse/1758ff59.jpg
Iemand tips voor goede exemplaren?
Zelf maken. T10 is heel makkelijk met een printplaatje. Printplaatje met 3 sporen naast elkaar uitzagen en de buitenste 2 sporen vertinnen. Kan je ze zo in een T10 voetje schuiven en 10mm LEDS op solderen. Moet je voor een paar € klaar kunnen zijn. Wel je LED lampjes naar onderen richten. Een gloeilamp straald als een bal, een LED heeft maar een beperkte lichthoek en moet je richten.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/67f5fefe.jpg)
:eusa_whistle:
Onze grote forum auto transporteur ? Wie ga je nu blij maken ?
Mezelf voor door de week ;D
Citaat van: )()()sT op 29-01-2011 16:40:52
Mezelf voor door de week ;D
Meer details please.. Dacht even dat de Yaris weg zou gaan, maar dat niet
das de auto waarvan de turbo kapot was.. (forum mp)
lucky you ^^
nog plannen om dingen naar origineel te zetten ? en waar zijn de titans ? ;D
Gave bak Joost!!
De Titans lagen in de bus! Nadere info volgt; we zijn net terug ;)
Goed bezig Joost!
(http://i1183.photobucket.com/albums/x470/rovelra/449637c4.jpg)
Zo begon de dag !!!
Toelichting en meer foto,s zal joost zo wel geven !!!
Mooie kleur! ;D
Nou......
meer blauw op straat!
Zoals inmiddels bekend heb ik de kapotte 850 T-5 van Bas gekocht. Het was natuurlijk een interessante advertentie vorige week dus gelijk gehapt en was de eerste :eusa_dance:
Na een hoop geregel voor het krijgen van een geschikte bus, trailer en chauffeur zijn Rogé en ik vanmorgen naar den Haag getogen om de blauwe op te halen.
Het begon al goed; het achterste wiel links bleef hangen. Nadat Rogé al wat vonken zag in zijn spiegel maar gestopt. Ja hoor, wiel vast, band leeg en was dus compleet doorgesleten van het asfalt ;D
De verhuurder is razendsnel met nieuwe wielen gekomen en toen konden we verder.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/aa952f5a.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/49127157.jpg)
Erna maar ondanks de thermosokken de voeten verder opgewarmd:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/4c2feda4.jpg)
Eenmaal aangekomen de straat volgezet met rook en de 850 op de trailer gezet, Cas in de verte gespot, en de Titans gehaald. Inmiddels staat de auto veilig hier te wachten op volgende stappen.
Wat te doen?? Turbo kapot, of toch wat anders; wij weten het nog niet. Er lijkt geen water in de olie te zitten maar de rook is enorm :o ;D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/f59444bc.jpg)
Nu eens rustig zoeken naar een oplossing.
De bedoeling is om met die 850 ("zakelijk") te gaan rijden zodat ik de V70R wat kan sparen de komende jaren.
We houden U op de hoogte ;D
mooi joost.
Zo'n mist gordijn ;D
Gewoon naar Merkelbekistan brengen dat apparaat.
Heb ook ooit eens zo'n mistgordijn gehad door versleten klepsteelrubbers... was dan wel na +-20km steile afdaling in de bergen.
Een wit rookgordijn Joost ? Dan is de paus weer gekozen en zou ik me niet druk maken om de turbo :)
Euh, thermosokken ??
Mooi Joost. :D
Maar waarom de V70R sparen?.
Stilstaan doet em ook geen deugd.
Gefeliciteerd!
Ga je de LPi dan weer uit de R halen omdat je er minder mee gaat rijden?
Nee hoor, die heb ik inmiddels terugverdiend;)
De R nadert inmiddels de 360k. en ik heb nieuw werk erbij in België vanaf komende maand waardoor ik toch wel aardig blijf rijden. In principe kan ik dan beide wagens gebruiken, maar tikken de kilometers niet meer zo hard aan...
Alleen de vraag wat het nou is met die 850. Naar zeggen was er een plof en was de turbodruk weg en ging ie zo roken. Starten doet ie goed, loopt goed maar de rookwolken zijn echt huge :laugh:
Nog een fotooke van Rogé:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/cd7de2a6.jpg)
Was een spannende en heel leuke dag !!! :eusa_dance:
Ziet er trouwens gaaf uit zo een c en een 854 zo voor de deur .....
Kon ik wel aan wennen :eusa_whistle:
Max trek vermogen was 2000kg en totaal gewicht kar en volvo 1960kg :eusa_whistle:
Gelukkig was de tank niet helemaal vol van de 854 anders zatten we over de grens qua gewicht :eusa_boohoo:
LOL
Citaat van: )()()sT op 29-01-2011 21:52:50
De R nadert inmiddels de 360k. en ik heb nieuw werk erbij in België vanaf komende maand waardoor ik toch wel aardig blijf rijden. In principe kan ik dan beide wagens gebruiken, maar tikken de kilometers niet meer zo hard aan...
Nou en?, je had dan wel de eerste kunnen zijn met 1 miljoen kilometers. ;D
Citaat van: )()()sT op 29-01-2011 21:52:50
Naar zeggen was er een plof en was de turbodruk weg en ging ie zo roken.
Lijkt op een slang die stuk/gescheurd is.
Intercooler?.
Citaat van: Ludo op 29-01-2011 22:03:47
Citaat van: )()()sT op 29-01-2011 21:52:50
De R nadert inmiddels de 360k. en ik heb nieuw werk erbij in België vanaf komende maand waardoor ik toch wel aardig blijf rijden. In principe kan ik dan beide wagens gebruiken, maar tikken de kilometers niet meer zo hard aan...
Nou en?, je had dan wel de eerste kunnen zijn met 1 miljoen kilometers. ;D
Citaat van: )()()sT op 29-01-2011 21:52:50
Naar zeggen was er een plof en was de turbodruk weg en ging ie zo roken.
Lijkt op een slang die stuk/gescheurd is.
Intercooler?.
Wat ik effe snel heb kunnen zien ziet er voor bij de radiateur allemaal een beetje gaar uit dus zou wel eens goed kunnen !!
De radiateur is nieuw !
aaahhh!! darom heb je me gespot.
ik heb ook nog toevallig op deze geregeerd vandaag, dat ik hem wel even wilde komen zien. en had vd fotos al gezien dat het ergens in benoordehout bezuidehout zou zijn ;D
zodoende...
maar ik wil toch wel dat stukkie pijp... :eusa_think:
Citaat van: cas op 29-01-2011 22:49:41
aaahhh!! darom heb je me gespot.
ik heb ook nog toevallig op deze geregeerd vandaag, dat ik hem wel even wilde komen zien. en had vd fotos al gezien dat het ergens in benoordehout bezuidehout zou zijn ;D
zodoende...
maar ik wil toch wel dat stukkie pijp... :eusa_think:
Dat mag je !!
Zei ie gelijk toen ie hem zag , lol
Citaat van: Ludo op 29-01-2011 22:03:47
Citaat van: )()()sT op 29-01-2011 21:52:50
Naar zeggen was er een plof en was de turbodruk weg en ging ie zo roken.
Lijkt op een slang die stuk/gescheurd is.
Intercooler?.
Dat is ook het eerste waar ik aan dacht. Zou wel mooi zijn als er alleen een slang, of de ic kapot/los zou zijn :eusa_pray:
Gefeliciteerd met de aanschaf, Joost! Je kunt weer aan de klus ;D
En van waar komt die rook dan als er gewoon een slang los is?
Citaat van: BenC70ES op 29-01-2011 23:11:33
En van waar komt die rook dan als er gewoon een slang los is?
Uit de uitlaat. Dat zie je toch? ;D
Citaat van: BenC70ES op 29-01-2011 23:11:33
En van waar komt die rook dan als er gewoon een slang los is?
Pure brandstof verbranding?.
Het ideale mengsel heeft ook lucht nodig.
Citaat van: Ludo op 29-01-2011 23:36:39
Citaat van: BenC70ES op 29-01-2011 23:11:33
En van waar komt die rook dan als er gewoon een slang los is?
Pure brandstof verbranding?.
Het ideale mengsel heeft ook lucht nodig.
Geloof me, zo'n gigantische straal rook is puur olie... geen brandstof.
Was een gokje ;D , wellicht zit de temperatuur van de verbranding er ook nog voor iets tussen.
Maar je ziet het vaker, intercoolerslang los of lek, veel rook en geen trekkracht meer.
Citaat van: elianmars op 29-01-2011 23:14:11
Citaat van: BenC70ES op 29-01-2011 23:11:33
En van waar komt die rook dan als er gewoon een slang los is?
Uit de uitlaat. Dat zie je toch? ;D
;D ;D ;D
Aha, transport gelukt dus
Mooi hoor )()()sT en Rogé ;)
Succes met 'm weer in orde krijgen.
aan het verhaal te lezen vermoed ik een inwendige olie koeler ( in de radiator ) of een inwendig lek in de turbo ;)
Joost, helemaal cool! :eusa_clap:
Opslagplekkie nodig voor de R? ;)
Top Rob! ;D
Voorlopig rij ik gewoon in de V, dat ding moet eerst lopen :evil: :D
Mooi dat 't allemaal gelukt is samen met die buschauffeur ;) . Ziet er niet slecht uit. Dat word nog wat onder jouw handen :eusa_clap:. Veel suc7!
Al een diagnose?
JA !!!
Accu is leeg , deze hangt nu te laden ..
Is te koud buiten bbbrrrrrr
Wel verdorie, heb je die standkachel weer zitten proberen? ;D
stel zal hem wel buiten gezet hebben om af te koelen ;D
en hij dacht van mij krijg je niet klein ik zal geen kou leiden :eusa_whistle:
Citaat van: wepster op 30-01-2011 20:57:37
stel zal hem wel buiten gezet hebben om af te koelen ;D
en hij dacht van mij krijg je niet klein ik zal geen kou leiden :eusa_whistle:
10punten Wibo !! 8)
Citaat van: rovelra op 30-01-2011 22:42:38
Citaat van: wepster op 30-01-2011 20:57:37
stel zal hem wel buiten gezet hebben om af te koelen ;D
en hij dacht van mij krijg je niet klein ik zal geen kou leiden :eusa_whistle:
10punten Wibo !! 8)
mag ik nu door voor de maaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaagnetron ;D
Mooi Joost! Had ik even gemist.... Ik ben heel benieuwd wat het resultaat is straks! Ga jem tunen etc.. of gaat ie stage-0?
Leuk project Joost! Ben benieuwd wat de oorzaak is, ik gok turbo!
Hoe is het eigenlijk met het beestje, al een poosje niets meer gehoord ? ;D
Nee klopt ;D
Hij staat sinds net eindelijk op naam, er was iets niet helemaal oké met de papierhandel, dus we konden hem niet overschrijven zaterdag.
Komende zaterdag eens kijken, ik hoop werkelijk dat het de turbo o.i.d. is, want anders wordt het allemaal wat ingrijpender :eusa_shifty: ;D
Zaterdag gaan we deze eens ervan afhalen !!
(http://i1183.photobucket.com/albums/x470/rovelra/IMG_3542.jpg)
(http://i1183.photobucket.com/albums/x470/rovelra/IMG_3541.jpg)
Deze jongen zou een jaartje oud moeten zijn??
Symptomen: na een dikke week stilstand startte de auto direct en liep normaal en klonk goed. Binnen een halve minuut begon ie al giga te roken; vooral wit (door de behoorlijke kou laatst) met lichtblauw erin als je wat gas gaf. Oliepeil is bij Bassie na de ploef gelijk gedaald, het koelwatervaatje zat nog vol maar stond wel op druk na die week stilstand.
- turbo? We hopen het van harte;
- scheur in intercoolerslang;
- scheur in kop/koppakking;
Kan ie zoveel roken als er daadwerkelijk een inwendig lek in de turbo zit zodat ie het gelijk de uitlaat in gooit? Als het door een gare pakking in de cilinder stond zou ie ook lastig starten.
We gaan het zien :eusa_think:
idd hopelijk de turbo !
Deze hebben we namelijk liggen ..
Het betreft mijn oude 16T met schuine flens :eusa_dance:
Suc6....en dan meteen de ring op! Weet nog een leuke trackday in april!
Vroom vroom tssjjjh pang! ;D
Het motertje draait wonderbaarlijk smooth inderdaad !!
Citaat van: R o b op 03-02-2011 20:56:14
Suc6....en dan meteen de ring op! Weet nog een leuke trackday in april!
Vroom vroom tssjjjh pang! ;D
;D ;D
We zijn een heel stuk wijzer geworden net ;D
Na een week stilstand de auto gestart en toen zagen we dit (klik plaatjes voor filmpje):
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/diverse/th_690fae60.jpg) (http://smg.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/diverse/?action=view¤t=690fae60.mp4)
Vervolgens hebben we de IC-buis losgehaald en wederom de auto eens gestart (zonder turbo dus).
We zagen al gauw olie verschijnen tussen de downpipe en het uitlaathuis van de turbo... Dus toch een defecte turbo?? :eusa_pray:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/diverse/th_683190c8.jpg) (http://smg.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/diverse/?action=view¤t=683190c8.mp4)
We zijn toch eventjes een klein rondje gaan rijden door de buurt, en we merkten al snel dat de Paus gekozen was ;D ;D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/diverse/th_058e1487.jpg) (http://smg.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/diverse/?action=view¤t=058e1487.mp4)
Na dit ritje zagen we de "lekkage" tussen DP en turbo nog eens heel goed:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/diverse/th_5d1c3c03.jpg) (http://smg.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/diverse/?action=view¤t=5d1c3c03.mp4)
Bovenstaand duidt volgens ons toch zeker wel op een compleet gare turbo, ook het geluid wat ie maakt is nie goe nie.
Om verder toch nog even nuttig bezig te zijn hebben we de zomerset maar alvast gemonteerd ;D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/diverse/3b046e79.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/diverse/8e433ec8.jpg)
To do: turbo vervangen!!!
De buurt was weer eens blij met ons !!!
Mocht het echt alleen de turbo zijn, valt het allemaal nog wel mee, toch?
De velgen staan 'm goed! :eusa_clap:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/diverse/21093dd0.jpg)
;D
Dat filmpje van dat ritje :eusa_clap: ;D
Citaat van: animalT5R op 05-02-2011 16:09:23
;D
Dat filmpje van dat ritje :eusa_clap: ;D
HAHA lol he ,wij hebben tranen gelachen !!
Was zelfs een attende wandelaar die ons er op wees dat de auto rookte ... :eusa_whistle:
Valt inderdaad reuze mee als het alleen de turbo is... Die rookwolken zijn leuk als je om de hoek van je huis staat, maar niet als je +-1300km van huis bent :eusa_shifty:
Tritons staan altijd super! Zijn dat die '3' van Eugene misschien?
Citaat van: animalT5R op 05-02-2011 16:09:23
;D
Dat filmpje van dat ritje :eusa_clap: ;D
Zo ging dat van de week met de diesel ook hier, alleen was de kleur echt anders :)
Citaat van: BenC70ES op 05-02-2011 16:54:26
Valt inderdaad reuze mee als het alleen de turbo is... Die rookwolken zijn leuk als je om de hoek van je huis staat, maar niet als je +-1300km van huis bent :eusa_shifty:
Tritons staan altijd super! Zijn dat die '3' van Eugene misschien?
Nee deze komen van mijn C
De C krijgt originele 18inch pegs :eusa_dance: :eusa_clap:
Citaat van: rovelra op 05-02-2011 16:59:56De C krijgt originele 18inch pegs :eusa_dance: :eusa_clap:
Dat meen je niet... :'(
Citaat van: BenC70ES op 05-02-2011 17:00:58
Citaat van: rovelra op 05-02-2011 16:59:56De C krijgt originele 18inch pegs :eusa_dance: :eusa_clap:
Dat meen je niet... :'(
Jawel!!
Als ze niet bevallen ruil ik gewoon weer terug , of 2 maanden pegs en dan weer 2 maanden de tritons :eusa_whistle:
Ik vind de tritons te beschaafd uitzien op de C
Op de 854 daarintegen ogen ze bruut .
Kijk! 18T erop! ;D
Die velgen staan haar erg goed! Toendertijd vond ik dit type al erg goed staan onder Vleegtuug!
Mijn R heeft/had slugde afzetting in het expansievaatje, de 850 ergens anders na dat rondje roken:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/diverse/4afae116.jpg)
;D
Jaja, sludge..... ;D
Citaat van: )()()sT op 22-01-2011 18:36:35
Cheap-ass LED:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/diverse/1758ff59.jpg)
Iemand tips voor goede exemplaren?
Ja, Pilot dus....
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/diverse/dc3ba64a.jpg)
8)
Ben je al wat verder met de 850 ?
Nee ;D
Hij staat nog langs de straat bij Rogé, en wacht geduldig tot ie naar binnen mag.
Vanmorgen gewapende met een sleepkabel naar Rogé getogen omdat we de mogelijkheid hadden om vandaag gebruik te maken van de brug. Zo gezegd zo gedaan; de 854 achter de V70. Ik zag dat Rogé hem toch stiekem liet lopen, maar zo stiekem ging dat niet getuige de grote rookwolken achter hem ;D
Allereerst de auto naar binnen.... Het makkelijkste ter plekke is achteruit de brug op, en dat is met lopende motor gebeurd. Je raad het al, de Paus werd wederom gekozen en hebben we eerst een koffiepauze ingelast omdat binnen niet te werken was.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/diverse/20da8b18.jpg)
Erna dus begonnen met demontage van de oude 15G. Dit was binnen een uurtje gepiept en zagen we al snel dat die turbo ECHT GAAR is :o :D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/diverse/a9adf768.jpg)
De uitlaatzijde van het spruitstuk was daarnaast gewoon droog en normaal zwart van de uitlaatgassen en daar was dus totaal geen spoor van olieverbranding te zien.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/diverse/5d6b7ad7.jpg)
Erna een 16T met schuine flens (hadden we nog) en een bijbehorende downpipe gemonteerd. Na controle, en afvullen van de vloeistoffen de auto gestart.... Begon ie eerst (logisch) gelijk enorme rookwolken te braken, nu kwam er niks geen rook uit de uitlaat :D
Klikker-de-klik:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/diverse/th_210e9595.jpg) (http://smg.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/diverse/?action=view¤t=210e9595.mp4)
De motor van het beestje loopt prima, trekt ook goed, alleen zitten we nog met een probleem.....
Hij blijft roken :eusa_shifty:
Lang niet zo erg meer als eerst, maar er blijven rooksignalen uit de pijp komen. We vermoeden echter ook dat die uitlaat + grote demper vol met olie zitten, vooral als je de foto van laatst er nog eens bij pakt:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/diverse/4afae116.jpg)
De olie(resten) druppelen nu gewoon uit de uitlaat en het lijkt er dus op dat die zooi er eerst uit moet. Dachten we eerst dat eruit te rijden, maar nee, het is echt teveel om te gaan rijden ook al is het carnaval hier. :eusa_wall:
Motor trekt goed, klinkt goed, geen harde waterslangen o.i.d. die duiden op een gare koppakking maar toch rook. We hebben wat rondjes over het industriegebied gereden maar je kunt nog steeds de straat vol rook zetten. Erna heeft Rogé nog voor me gereden. An sich valt de hoeveelheid rook dan mee, maar zelfs stationair blijft ie dan toch roken....
Turbo is "nieuw," de dowpipe dus ook, alleen de uitlaat erachter is dus oud en zit natuurlijk VOL zooi. Idee is om die te wisselen met een ander want anders........ :eusa_shifty:
Voor het stoplicht viel het dus mee:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/diverse/4e32c147.jpg)
Er ligt nu echt een plas olie onder het eind stukje !
Hoop inderdaad dat een andere uitlaat het roken verhelpt ..
Joostmans, je moet gewoon ff een goed rondje rijden en de boel flink warmstoken.
Precies. Even 200 kilometer goed doorvlammen en klaar.
Hij wordt niet warm van een paar rondjes bouwmarktjes en industrieterreintjes... ;)
dan snel ff de grens over en planken over de autobahn ;D
Denk dat dat de enige oplossing is, of spoelen, maar hoe je dat doet met de cat en demper...
We durven sowieso nog geen vol gas te geven daar de auto gechipt is met een 15g en 3inch Dp (katloos)
Nu zit er een 16T met schuine flens op en 2'5inch dp met kat (originele dp met kat)er tussen .
Lijkt me verstandig om eerst de afr te meten althans dat ding heet te gaan stoken ...
Het enige wat nu nog vol zit is de catback (buis + grote pannenkoek).
De downpipe is een ander, dus die is "clean."
Zoals Rogé zegt: stampen is even no-go, daarnaast rookte ie nog zo dat met rijden de hele weg toch nog plaatselijke mistbanken had, dus ik denk niet dat oom :police: daar erg blij mee is :eusa_eh:
Waarom niet even zonder cat back rijden ;D
Hmmm eerder zei ik je ook al dat je gewoon even moest gaan stampen met dat ding. Maar als er nog zoveel rook uit komt kun je je afvragen wat het is... en is rijden inderdaad misschien niet zo handig met het oog op de politie.
Vebruikt het ding ook erg veel olie?
Citaat van: )()()sT op 07-03-2011 21:23:56
dus ik denk niet dat oom :police: daar erg blij mee is :eusa_eh:
Jij weet toch van niets? Je hebt dat ding toch net pas opgehaald bij de garage?
Citaat van: Taranis op 07-03-2011 21:26:42
Citaat van: )()()sT op 07-03-2011 21:23:56
dus ik denk niet dat oom :police: daar erg blij mee is :eusa_eh:
Jij weet toch van niets? Je hebt dat ding toch net pas opgehaald bij de garage?
Dat kan opzich... en je wilt graag tot paus verkozen worden ;D.
Citaat van: verburgh op 07-03-2011 21:26:00
Waarom niet even zonder cat back rijden ;D
Dat idee hebben we ook nog.... ff de uitlaat losmaken en kijken. Als dat iets wordt deze week hopen we er gelijk even een uitlaatje onder te hangen ;)
FF de wastegate een beetje slapper zetten en dan gewoon even een flink stukje snelweg in z'n 3 ofzo. Dan wordt hij ook wel warm.
Citaat van: )()()sT op 07-03-2011 21:29:54
Citaat van: verburgh op 07-03-2011 21:26:00
Waarom niet even zonder cat back rijden ;D
Dat idee hebben we ook nog.... ff de uitlaat losmaken en kijken. Als dat iets wordt deze week hopen we er gelijk even een uitlaatje onder te hangen ;)
Als die dan niet rookt weet je zeker dat het de uitlaat is.
uitlaat onder weghalen en een dagje of wat verticaal neerzetten.
Wat eruit kan lopen loopt er wel uit, de rest zul je weg moeten stoken...
Of de uitlaat weggooien, maar wel eerst het sierstuk eraf halen dan... (zit geklemd heb ik gehoord :eusa_shhh:)
Ja ;D
Zit idd. niet met een klemstrop vast. De bedoeling is een andere uitlaat; die grote demper zal ook wel verzadigd zijn van olie :eusa_eh:
Citaat van: )()()sT op 08-03-2011 14:40:58
Ja ;D
Zit idd. niet met een klemstrop vast. De bedoeling is een andere uitlaat; die grote demper zal ook wel verzadigd zijn van olie :eusa_eh:
Zit wel een voordeel aan!
De uitlaat rot niet ;D ;D ;D
:evil:
Doen ze toch al niet ;D
Een vervangende uitlaat ligt inmiddels klaar :eusa_dance: :eusa_pray:
Hoeveel staat er op dat blok joost ? denk dat ik dat even gemist heb ;)
Citaat van: )()()sT op 08-03-2011 21:28:05
Een vervangende uitlaat ligt inmiddels klaar :eusa_dance: :eusa_pray:
Vanuit Merkelbeekistan?
Nee, afdeling Merkelbekistan is tot na morgen onbereikbaar ;D
Deze komt uit Broensoem ;)
Citaat van: R o b op 08-03-2011 21:29:17
Citaat van: )()()sT op 08-03-2011 21:28:05
Een vervangende uitlaat ligt inmiddels klaar :eusa_dance: :eusa_pray:
Vanuit Merkelbeekistan?
merkelbekistan licht nog in coma en hangt nog aan het grosch infuse momenteel moest het nood lager in brunssum even bij springen uit de oude doos getrokken materiaal met nog geen 50 dkm op de klok ;D
Ik denk eerder het Alfa-infuus ;D
@ Ruup: is idd. 3" rvs en catloos 8)
Kijk net iets voor jou Ruben, sla je slag! :eusa_clap:
Dan regel het vervoer en opslag wel!
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/4757d862.jpg)
Laat de lente maar standhouden! 8)
Schitterend!
Ik ga trouwens of morgen, of vrijdag die dingetjes even in orde maken voor je!
:)
We hebben net een andere uitlaat gemonteerd onder de 854 !
Het roken is weg :eusa_dance: :eusa_clap:
Citaat van: rovelra op 12-03-2011 19:45:15
We hebben net een andere uitlaat gemonteerd onder de 854 !
Het roken is weg :eusa_dance: :eusa_clap:
dat mag ook wel met een goed ingerookte nieuwe uitlaat ;D
Die 854 loopt echt heerlijk !
Uiteindelijk dus een goedekoop geweest...
Gelukkig hadden we een 16T liggen en een andere DP
Nu nog even remappen en crossen ermee !!
Is altijd een leuk berichtje zo. En het is een leuke auto en op deze manier al helemaal natuurlijk.
De 850 is inderdaad rookvrij :D
Allereerst de oude uitlaat gedemonteerd en de auto zonder uitlaterij gestart; geen rook dus. We zagen wel wat walm maar dat bleek de oude uitlaat te zijn die naast ons vrolijk lag na te walmen ;D
Verbazingwekkend overigens hoe "stil" zo'n motor trouwens is ZONDER uitlaat!
Erna de vervangpijp eronder (met dank aan ons aller Wibo) en gestart. Stil en rookvrij :eusa_dance:
Ik ben gelijk een rondje gaan rijden en de gastank wat gevuld; ook dat werkt allemaal.
Ik hoop echt dat het motortje goed blijft lopen, voor zijn leeftijd is het echt een hele nette auto!
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/385d2653.jpg)
Dank voor de inzet Rogé, als altijd heel gezellig :eusa_clap:
Dat zijn goede berichten Joost.
Wat is het volgende plan met de auto ? eerst maar eens flink mee rijden ?
Graag gedaan Joost ! ;)
Citaat van: Sbv op 12-03-2011 20:08:32
Dat zijn goede berichten Joost.
Wat is het volgende plan met de auto ? eerst maar eens flink mee rijden ?
Morgen word ie eerst gepoets ( is zeker al 3 maanden geleden)
Eerst de C dan de 850 en daarna de scenic van het vrouwtje
Is de zondag ook weer nuttig besteed .
Oef, wat staan die velgen goed! Zowel de Comets als de Tritons (toch?).
Hier zijn vandaag ook de zomervelgen er weer onder gegaan, wat een rust in de auto ineens :)
Citaat van: SirRutte op 12-03-2011 20:35:05
Oef, wat staan die velgen goed! Zowel de Comets als de Tritons (toch?).
Hier zijn vandaag ook de zomervelgen er weer onder gegaan, wat een rust in de auto ineens :)
Ja inderdaad tritons .
En ja , staan hem ECHT goed :eusa_whistle:
kom je wel nog even langs met die DP omhem katloos te maken en de buis vast te bakken ;)
Kijk da's goed nieuws!
Hoop de wagen snel te zien!
Citaat van: wepster op 12-03-2011 20:41:32
kom je wel nog even langs met die DP omhem katloos te maken en de buis vast te bakken ;)
Buis zit al half gebakken , bovenkant mag jij doen als ie los is ....
Dat is goed nieuws Joost.
Een meevaller mag ook wel een keer. :D
Binnenkort maar weer eens een mini-meeting doen, wil hem wel eens zien.
Citaat van: rovelra op 12-03-2011 19:55:46
Die 854 loopt echt heerlijk !
Uiteindelijk dus een goedekoop geweest...
Gelukkig hadden we een 16T liggen en een andere DP
Nu nog even remappen en crossen ermee !!
Fijn om te lezen... Veel plezier ermee!
Goed nieuws!
Die Triton's zouden op de R ook super staan denk ik 8)
Mooi Joost dat je 854 nu weer rook vrij is :eusa_clap:
Staat 'em trouwens goed zo met die wielen. ;D
Citaat van: BenC70ES op 12-03-2011 23:04:02
Goed nieuws!
Die Triton's zouden op de R ook super staan denk ik 8)
Als ie hier staat zal ik ze er eens onder gooien :D
Citaat van: Sbv op 12-03-2011 20:08:32
Dat zijn goede berichten Joost.
Wat is het volgende plan met de auto ? eerst maar eens flink mee rijden ?
Eerst ff "testrijden" en op korte termijn een beurtje (zit door die incontinente turbo nog Action olie in ;D), koelsysteem eens verversen en ook een software-aanpassing vanwege de 16T met schuine flens.
Ow ja: SNEL wat audiospul erin :evil: ;D
Vandaag de R ook voorzien van nieuwe olie en filter. Ook daar staan op korte termijn een aantal zaken op de planning aangezien ik de 360.000 km gepasseerd ben:
- distributieriem met rollen en waterpomp;
- multiriem met spanner etc;
- oliekoelerslangen lekken aardig;
- stuurpomp maakt geluid en wordt vervangen;
- toch maar een nieuwe ori-radiateur gekocht vanwege die sludge nog steeds ::)
Genoeg te doen dus! 8)
Mooi Rogé en )()()sT :eusa_clap:
En nu genieten maar :eusa_dance:
Goed te horen dat de 854 rookvrij is Joost!
Nu lekker genieten ervan ;D! Veel plezier ermee. Ik kom snel eens even een blik werpen ;).
Net even wat foto's van de gepoetste bolide van Rogé omtvangen 8)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/db16ff44.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/81d1eb33.jpg)
Vraagje:
Waar zit de turbodrukmeter aangesloten? Wij hebben enkel de turbo gewisseld en de 3 vacuümslangen naar kerstboom en tcv aangesloten op de andere turbo.
De meter blijft echter vrolijk in het midden staan; alle slangetjes op het kerstboompje zijn aangesloten.
Citaat van: )()()sT op 13-03-2011 14:11:39
Vraagje:
Waar zit de turbodrukmeter aangesloten? Wij hebben enkel de turbo gewisseld en de 3 vacuümslangen naar kerstboom en tcv aangesloten op de andere turbo.
De meter blijft echter vrolijk in het midden staan; alle slangetjes op het kerstboompje zijn aangesloten.
Of op het kertboompje, of op de voorkant van het spruitstuk.
Onder de luchtinlaatbuis naar luchtfilter zit een koppelstukje, waar het vaker los gaat.
Een losse verbinding kan ook achter op het klokkenhuis.
Luisteren naar een sissend/zuigend geluid is dan de boodschap. ;D
Mooi hoor Joost!
Het bloed kruipt waar het niet gaan kan!
Nou, toen ik vanmiddag uit Hasselt kwam stond de 850 voor de deur en ik heb dus mijn eerste echte ritje gemaakt met het schuifdak open (wat is dat toch heerlijk).
Rogé heeft er de afgelopen dagen in gereden en hem vielen al een paar zaken op:
Gisterochtend leek ie na een kort stuk ineens geen turbodruk meer te hebben, dit heeft zich verder niet meer voorgedaan ???
De 850 heeft een compleet andere tcv als mijn V70, dus we moeten dit weekend eens bij een andere 850 T-5 vergelijken.
Bij mijn weten hebben we de slangetjes goed gemonteerd.
Daarnaast doet de turbodrukmeter het niet; misschien hangt dat samen met bovenstaand.
Een ander ding is een ietwat schommeldende temperatuurmeter: sensor en thermostaat vervangen.
Morgen neem ik hem eens mee naar mijn werk 8)
Maar je hebt er lol mee...en da's belangrijk! Stage 0 komt wel!
Wil zelf ook een nieuwe TCV en LMM bestellen voor.o T-Gul, dus misschien maar eens een lijstje gaan maken....en wat korting vragen!
Citaat van: R o b op 15-03-2011 20:56:12
Maar je hebt er lol mee...en da's belangrijk! Stage 0 komt wel!
Wil zelf ook een nieuwe TCV en LMM bestellen voor.o T-Gul, dus misschien maar eens een lijstje gaan maken....en wat korting vragen!
Laat maar weten wat bestel ik het wel voor je bij de dealer !(met korting uiteraard)
;)
TCV's zijn uitwisselbaar.
Gr :D
Ik moet Thomas nog even hebben, dus als je het goed vindt komen we zaterdag even langs Thuur 8)
Citaat van: )()()sT op 15-03-2011 21:06:44
Ik moet Thomas nog even hebben, dus als je het goed vindt komen we zaterdag even langs Thuur 8)
Kunnen we gelijk samen een flesje Jup Drinken !!!
Citaat van: rovelra op 15-03-2011 21:07:55
Citaat van: )()()sT op 15-03-2011 21:06:44
Ik moet Thomas nog even hebben, dus als je het goed vindt komen we zaterdag even langs Thuur 8)
Kunnen we gelijk samen een flesje Jup Drinken !!!
Prima. Wel
nadat ik de distributie heb gedaan.
Gr ;D
Eikels, ik moet dan nog 200km rijden. ;D
Citaat van: Vulk op 15-03-2011 21:22:52
Eikels, ik moet dan nog 200km rijden. ;D
;D
Citaat van: Vulk op 15-03-2011 21:22:52
Eikels, ik moet dan nog 200km rijden. ;D
meno houd weleen plekkie vrij voor je in der mand ;D
Inmiddels hebben we al een kilometertje of 400 in de 850 gereden en ik moet zeggen: hij doet het prima.
Uiteraard zijn er nog wat kleine dingen die moeten gebeuren, zo schommelt de temperatuurmeter tussen 3 en 4 uur: thermostaat wisselen en de sensor gelijk meenemen.
Daarnaast deed de turbodrukmeter het niet, en liep ie stationair 1200 toeren. Alle slangetjes zaten vast, en ook goed op de tcv.
We hoorden niks sissen in het dash, maar gisteren toch eens gekeken; ja hoor, de slang voor de meter hing los :D
Na montage liep ie stationair gelijk wat beter, maar toch nog iets te snel. Vanmorgen heb ik eventjes het gasklephuis gereinigd en daardoor loopt ie nu bijna warm alweer wat beter:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/e36bc672.jpg)
Nog even wat actiefoto's uit het weblogje van Thomas geplukt, ow ow, wat zijn we weer ijverig bezig :eusa_eh: ;D
(http://www.vulk850.be/volvo/vooras/joostroger1.JPG)
(http://www.vulk850.be/volvo/vooras/joostroger2.JPG)
Nynke vindt de 850 ook helemaal leuk, dus dat is alweer een stap in de goede richting :evil: ;D
Nog even en het wordt loten wie de 850 mee mag hebben
sterker nog dinsdag staat hij hier voor een uitlaat update
vervelend dat ik toch even een proef rit moet doen van voor en na behandeling :eusa_whistle:
Ow, dát wilde je me zeggen gisteravond lol ;D
Rijden mag jij, trappen niet 8)
Citaat van: wepster op 20-03-2011 22:37:01
sterker nog dinsdag staat hij hier voor een uitlaat update
vervelend dat ik toch even een proef rit moet doen van voor en na behandeling :eusa_whistle:
Eindstand Wibo-cat: 1-0 begreep ik net :D
Citaat van: )()()sT op 22-03-2011 12:06:52
Citaat van: wepster op 20-03-2011 22:37:01
sterker nog dinsdag staat hij hier voor een uitlaat update
vervelend dat ik toch even een proef rit moet doen van voor en na behandeling :eusa_whistle:
Eindstand Wibo-cat: 1-0 begreep ik net :D
wat zei je nou net die duif ook dood maken ;D
:eusa_naughty:
Een vraag:
Wat heeft een 850 T-5 doorgaans voor flens op de downpipe?
Op de 850 zat eerst de geplofte 15G, nu de 16T met schuine flens.
Zie de foto van de oude downpipe:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/diverse/21093dd0.jpg)
Is dit nou ook gewoon een rechte flens? En welke 850's hadden een losse/conische/.... ?
:angel:
dit is een conische flens
flens zit los aan de pijp
dat klinkt wel erg als een strik vraag ;D
conversie naar recht of schuin is goed te doen hoor met dezelfde dp,
ik heb al een flauw donkerbruin vermoeden wie dat mag gaan doen ;D
Hier mijn conisch naar recht conversie;
(http://i39.tinypic.com/359mviw.jpg)
(http://i41.tinypic.com/23o4f9.jpg)
(http://i40.tinypic.com/14mqhwi.jpg)
En het verhaal;
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,30499.msg809282.html#msg809282
Wat is er dan conisch? Ik zie ff het verschil niet; los van de rest van je dp dan hè :)
Dank voor je foto's in ieder geval!
Ik vraag het niet voor mezelf, maar voor iemand anders met een 2.3 T-5R
Aangezien ik een 2.3 T-5 heb, zou ik er vanuit gaan dat ie past ;)
de rechte is een vaste flens van 2,5 duim naar 3
de conische zit los op de pijp en verloopt van 2,25 naar 3
Hier kan je het verschil lezen, én zien: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,24976.0.html
conisch dicht de pijp dus af op de turbo en bij recht dicht de flens af op de turbo,
bij de conische verbinding zit de flens dus niet helemaal tegen de turbo aan;
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/diverse/21093dd0.jpg
bij de rechte flens dus wel;
http://i40.tinypic.com/14mqhwi.jpg
De V70:
Ik stapte na mijn werk in de auto nadat ik even een weekend-pintje had gedronken bij mijn vader.
Aangezien zijn oprit schuin is en ik met de neus naar beneden stond stond de deur in de open-stand op zijn maximum. Bij het dichtdoen hoorde ik een bekende knak, "ow jee, de deurvanger of de bevestiging van de vanger in de A-stijl ::)
Vervelende bijkomstigheid was wel dat ik de deur alleen nog met veel moeite dicht kreeg.
Bij thuiskomst gelijk het paneel eraf gehaald, de stekkers los (wat zijn die lastig uit de raambediening te halen zeg; zijn daar tips voor?) en een en ander nader bekeken.
Wat ik toen zag stemde mij wat minder vrolijk. De vanger is volgens mij defect, maar wat vervelender is, is dat niet de bevestiging van de vanger in de A-stijl gescheurd is, maar dat de hele onderste bevestiging in de deur uitgescheurd is :eusa_wall:
Aangezien de deur al wat beschadigingen heeft lijkt het mij het beste om de hele deur maar te vervangen::)
De vanger in de deur, onderste bevestiging zit al scheef in ingescheurd plaatwerk:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/c11babef.jpg)
Door de deur gekeken, de vanger en wederom het gescheurde plaatwerk eronder:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/2f735866.jpg)
Zo rij ik maar eventjes rond...
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/92534fe6.jpg)
:eusa_eh:
klinkt als een jobje voor wibo? of ga je zelf aan de slag? :)
ik heb het zeflde probleem knak knak bij eht openen en dicht gooie van de deur
Ja maar ik ken alleen de situaties waar de vanger defect is, of het bevestigingspunt in de stijl gescheurd is... Niet het complete boutgat in de deur ::)
gewoon een versteviging achter maken en der in vast lassen stelt niks voor en als de deur ontdaan aangeleverd word van spullen als bekleding is het een goed uurtje werk ;D
Kom morgen maar koffie drinken !
Heb eens goed gezocht net en kwam deze tegen :
(http://i1183.photobucket.com/albums/x470/rovelra/52c474fb.jpg)
Heee!
Die lag ooit bij mij in de schuur! ;D
Citaat van: ruubje op 24-03-2011 20:31:10
Ruik ik hier iets?
Rob? Joost?
;D
Weet van niks!
Vanmorgen begon de V70 ineens wat te eikelen.
Sleutel in het contact, omdraaien.... niks :eusa_think:
Alsof de pook niet in P of N stond, maar dat stond ie uieteraard wel.
Het was precies hetzelfde als 1,5 jaar geleden toen de PNP-switch als hoofdverdachte werd aangewezen. Die sensor is toen vervangen en sindsdien heeft het euvel zich niet meer voorgedaan; tot vanmorgen dus.
Ik heb het schuifstekkertje van de startmotor even aangedrukt en toen deed ie het. Auto weer uit, weer niks :eusa_eh:
Stekkertje er even helemaal af en er weer op en hij deed het weer, zojuist hier bij kantoor ook nog eens gestart, no problemo.
PNP kan het niet zijn, misschien zit het stekkertje wat te los, of zijn dit tekenen van een startmotor die op zijn retour is?
Ik denk dat ik wel maar weer een by-pass kabeltje ga aanleggen om de startmotor buiten de PNP om te kunnen voeden.
Citaat van: )()()sT op 29-03-2011 08:40:27
Vanmorgen begon de V70 ineens wat te eikelen.
Sleutel in het contact, omdraaien.... niks :eusa_think:
Alsof de pook niet in P of N stond, maar dat stond ie uieteraard wel.
Het was precies hetzelfde als 1,5 jaar geleden toen de PNP-switch als hoofdverdachte werd aangewezen. Die sensor is toen vervangen en sindsdien heeft het euvel zich niet meer voorgedaan; tot vanmorgen dus.
Ik heb het schuifstekkertje van de startmotor even aangedrukt en toen deed ie het. Auto weer uit, weer niks :eusa_eh:
Stekkertje er even helemaal af en er weer op en hij deed het weer, zojuist hier bij kantoor ook nog eens gestart, no problemo.
PNP kan het niet zijn, misschien zit het stekkertje wat te los, of zijn dit tekenen van een startmotor die op zijn retour is?
Ik denk dat ik wel maar weer een by-pass kabeltje ga aanleggen om de startmotor buiten de PNP om te kunnen voeden.
Boos natuurlijk, aangezien je ook weleens in een 850 aan het rijden bent ;).
Kan het niet de bekabeling zijn. Draadbreuk bij de stekker ofzo?
De +, schuifstekkertje dat je op de pin van de startmotor steekt gaat er wel heel makkelijk op, en dus AF.
Zou het kunnen, als ie er net niet goed opzit, de startmotor gewoon niet gaat draaien?
Verder startte ie gewoon. Nadat ik wat zat te pielen deed ie het weer even niet; toen ik de stekker wat aangedrukt had werkte alles weer.
Morgenavond eens kijken.
Citaat van: )()()sT op 29-03-2011 22:36:21
Zou het kunnen, als ie er net niet goed opzit, de startmotor gewoon niet gaat draaien?
Ja.
Citaat van: )()()sT op 29-03-2011 22:36:21
De +, schuifstekkertje dat je op de pin van de startmotor steekt gaat er wel heel makkelijk op, en dus AF.
Zou het kunnen, als ie er net niet goed opzit, de startmotor gewoon niet gaat draaien?
Nog nooit last van gehad :eusa_liar: :eusa_wall: :eusa_wall:
Stekkertje even iets dichter knijpen en het is over.
Juist... Probleem was gebrek aan een goede tang net, de beperkte lengte van de draad en het feit dat ik m'n armen fikte aan het spruitstuk ;D
Marcel, jij had dat toen met die diesel hè :eusa_doh: :D
Citaat van: )()()sT op 29-03-2011 22:56:05
Juist... Probleem was gebrek aan een goede tang net, de beperkte lengte van de draad en het feit dat ik m'n armen fikte aan het spruitstuk ;D
Marcel, jij had dat toen met die diesel hè :eusa_doh: :D
Ja, hou maar op..... Ik was op een gegeven moment in staat om die wagen tegen een muur te rijden, als-ie weer eens niet startte >:(
Toen ik onder de wagen lag om de startmotor te vervangen, had ik pas door wat er aan de hand was :eusa_doh:
(http://i1183.photobucket.com/albums/x470/rovelra/cada1828.jpg)
Dat is de topsnelheid?
Citaat van: elianmars op 01-04-2011 17:01:42
Dat is de topsnelheid?
Natuurlijk, we moeten nog voor de remap :angel: ;D
Mooi Rogé, de 3 ton gepasseerd. Jammer dat ik er geen getuige van was, maar goed, je had 'm even harder nodig.
Vandaag nog even de stekker van de startmotor van de V70 ietsje gekneld maar aangezien ie in een plastic hulsje zit gaat dat niet zo lekker. Je komt er ook lekker bij :eusa_shifty:
Daarnaast toch weer even het expansievaatje vervangen door een andere; jawel, de "oude" zat weer helemaal vol vettige olieafzetting ::)
Ik heb een nieuwe originele radiator hier staan; ik hoop dat het daarmee straks verleden tijd is.
Van onderaf kom je er goed bij, Joost.
Nee, ook niet. Het subframe zit in de weg en nog meer, ik dacht het ook vanaf die kant te doen, maar helaas.
Anyway, komt wel goed.
Zou het met een nieuwe org. radiateur wél goed gaan? :eusa_pray: ;D
Ben dan benieuwd wat er mis was met de andere radiateur; waar kwam steeds die troep vandaan die je terug vond in het expansievaatje
Tja, olie en water komen samen bij:
- de turbo; die is nieuw.
- de radiateur bij de oliekoeler(s);
- de kop.
Trail and error; de laatste mogelijkheid lijkt me stug, heb GEEN carterdruk in mijn systeem en het is maar weinig vettigheid wat zich afzet in het vaatje.... Ik weet het ook niet. Er staan een aantal zaken qua onderhoud op de planning, dus dan maar die radiateur gelijk meenemen.
Dan kun je wel meteen weer uitsluiten wat het wel of niet is, hopelijk blijft je potje schoon na de radiateurwissel...
Citaat van: )()()sT op 01-04-2011 20:04:46
Nee, ook niet. Het subframe zit in de weg en nog meer, ik dacht het ook vanaf die kant te doen, maar helaas.
Anyway, komt wel goed.
Ok. Dan zal het bij de diesel makkelijker gaan. Zal wel meer ruimte voor zijn.
De 850:
De 850 heeft wat stage 0 werkzaamheden nodig; dat sowieso.
Echter een ding verbaast me een beetje: stationair loopt ie warm te hoog (1100 rpm), maar we hebben eigenlijk geen lek kunnen ontdekken. De turbodrukmeter werkt weer dus die slang zit erop.
Gasklep al eens eventjes gereinigd, de regelaar staat op de planning.
Toevallig begreep ik van de vorige eigenaar dat ie op gas wel vaker te hoog liep. Vanmiddag eens geprobeerd voor een stoplicht: ik schakel om op benzine en hopla, zeker 100 rpm omlaag.
Bij thuiskomst wederom even vantevoren op benzine gezet en toen liep ie zo:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/136da631.jpg)
Dat verschil tussen gas en benzine kende ik nog niet ???
Citaat van: )()()sT op 05-04-2011 19:15:49
De 850:
Echter een ding verbaast me een beetje: stationair loopt ie warm te hoog (1100 rpm),
Dat verschil tussen gas en benzine kende ik nog niet ???
Dat mag ook niet.
Draait ie enkel 1100 rpm als ie warm is, of ook na de koude start?.
Nee na de start loopt ie gewoon...
Sterker nog, als ik bv. 's morgens de snelweg bij Hasselt afkom loopt ie net tegen de 1000 rpm als ik voor het stoplicht sta. 5 minuten erna loopt ie ineens 1100 rpm bij stilstand ???
Citaat van: )()()sT op 05-04-2011 19:15:49
Gasklep al eens eventjes gereinigd, de regelaar staat op de planning.
Dan maar even afwachten tot na de planning.
:D
Trouwens, 16" is ineens best klein :eusa_think:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/5f7ea7ef.jpg)
;D
Ja lijkt meer wat voor de kruiwagen. ;D
Citaat van: Ludo op 05-04-2011 19:50:27
Citaat van: )()()sT op 05-04-2011 19:15:49
De 850:
Echter een ding verbaast me een beetje: stationair loopt ie warm te hoog (1100 rpm),
Dat verschil tussen gas en benzine kende ik nog niet ???
Dat mag ook niet.
Draait ie enkel 1100 rpm als ie warm is, of ook na de koude start?.
Mijn 850 liep twee dagen na de aankoop ook ineens 1100 toeren, zowel met koude als ook met warme motor. Na een bezoekje bij Sjoerd in Gorredijk heb ik een andere cis-klep gemonteerd en toen zakte hij warm weer terug naar 900 toeren. Blijkbaar had die klep toch de geest gegeven en de kosten waren 20 euro .....
Groet,
Roger
Als het aan de achterkant is, zou het wel eens de keerring achter de nokkenassensor kunnen zijn.
Sander heeft 'm pas vervangen bij de Saffron: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,29587.msg1009215.html#msg1009215
Of ben ik te vroeg met mijn antwoord? :eusa_shifty: ;D
Ik had ook een lekkage achter. Nokkenassensor was een verdachte, maar het bleek de olieretour van de turbo te zijn!
Mijn V70 is incontinent ::)
@ Marcel en Thomas: te vroeg, het is WATER ;D
Ik reed vandaag terug naar huis van het werk en toen ik weer in Nederland was viel het me ineens op dat, wanneer ik gas gaf het koelwater-lampje aanfloepte. Oo-oohw, dacht ik, dus de eerste de beste afrit maar van de snelweg af gegaan.
Kap open, en inderdaad, een bijna leeg tankje. Hmmm vreemd, nog nooit gehad.
Toen keek ik onder de auto en zag ik inderdaad druppels van onder het blok af komen. Afijn, flesje Spa gekocht ;D, bijgevuld en de laatste 10 km. naar huis gereden.
Bij thuiskomst was er niks meer verdwenen, maar het viel me wel op dat de bovenste koelwaterslang niet meer 'hard' was, dus ergens drukverlies. Na een uurtje eens onder de auto gekropen, maar niks.
Onder de kap zie je wel duidelijk lekkagesporen; de IC-buis, de aansluiting van de kachelslangen etc. zitten onder de waterspetters. De lekkage bevindt zich dus aan de achterzijde van het blokje. Ik vermoed in de buurt van de aansluiting onderste waterslang-blok, of een stukje vanaf de turbo.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/IMG_2398.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/IMG_2396.jpg)
Even de boel warm laten lopen, de fan is ook een paar keer aangegaan, en ja hoor, druppels.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/IMG_2394.jpg)
Wederom was de waterslang niet hard, dus het lekt toch echt ergens.... ::)
Citaat van: )()()sT op 11-04-2011 21:58:24
@ Marcel en Thomas: te vroeg, het is WATER ;D
:eusa_doh: ;D
Saffron Golf?
Als ik ze de locatie zie is het boven de bak. Waterleiding van de turbo, een van de kachelslangen aan de blokzijde of de slang die naar de rad gaat...
Zitten de koelwateraansluitingen op de turbo goed vast/aangedraaid? Ik had het bij m'n 850 dat het er op een gegeven moment bij de aansluiting op de turbo uit spoot. En dat gebeurde alleen als-ie warm was.
Daardoor kon ik het in eerste instantie niet vinden.
Tja ik zal morgen eens kijken; de toevoer aan de bovenzijde is dicht, aan de onderzijde weet ik niet.
Gelukkig staat er tegenwoordig nog een roffel voor de deur :eusa_shifty: :D
Citaat van: )()()sT op 11-04-2011 22:05:26
Gelukkig staat er tegenwoordig nog een roffel voor de deur :eusa_shifty: :D
Jij zat ook in de bouw toch?
Citaat van: )()()sT op 05-04-2011 22:45:00
Trouwens, 16" is ineens best klein :eusa_think:
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/5f7ea7ef.jpg
;D
16" is inderdaad best klein Joost ;).
Balen van die lekkage.. maar die vind je ook wel weer.
Citaat van: R o b op 12-04-2011 07:40:43
Citaat van: )()()sT op 11-04-2011 22:05:26
Gelukkig staat er tegenwoordig nog een roffel voor de deur :eusa_shifty: :D
Jij zat ook in de bouw toch?
;D ;D ;D
Citaat van: R o b op 12-04-2011 07:40:43
Jij zat ook in de bouw toch?
Ja crisistijd. Je lease auto inruilen voor een 18 jaar oude Volvo ;D ;D
Gelukkig heb ik geweldige opdrachtgevers :-*
;D
Ken het gevoel.
De V70R:
Morgen gaat ie naar de Volvo-dokter en worden distributie met waterpomp, oliekoelerslangen, radiateur vervangen en het lekje opgespoord. Ik gok op de aansluiting onderste slang, de aansluiting naar de kachelslang of de waterafvoer turbo. Hij is in goede handen, dat weet ik zeker ;D
De 850:
Net een AFR-meting gedaan, en alles is orde (http://cache2.hyves-static.net/images/smilies/default/smiley_happy_thumbup.gif)
Maar dan wat anders: vanavond kwam ik na mijn werk in een grote politiecontrole terecht. Ineens motormuis naast me of ik wilde volgen... Pffff, lekker dan. Anyway: alles in orde, maar oom :police: zei wel: "weet je dat je remlichten branden?" :eusa_eh:
Erna even met de voet onder het pedaal, en de boel ging weer uit...... Maar niet voor lang.
Ik heb net gezien dat de remlichten wel weer uitgaan als ik mijn voet van het pedaal haal (eventueel wel de schakelaar vervangen), maar ze gaan ook branden als ik mijn koppeling intrap ???
Iemand bekend met dit fenomeen? :eusa_shifty:
Elke keer als ik schakel floepen mijn remlichten aan ;D
Van de week controleren we eerst eens of de schakelaars van de CC op de pedalen wel juist zijn afgesteld .
Daar deze beide in verbinding staan vermoed ik dat we die richting op moeten zoeken !
De rem licht schakelaar afstellen kan ook geen kwaad .
Tadaa:
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,48371.0.html
Gr :D
:-*
De bestelling van de schakelaar was al de deur uit ;D
Alleen de link met de koppeling zag ik ff niet zo (was natuurlijk ook al donker) :D
Hebben ze je laten gaan? :o
Citaat van: )()()sT op 13-04-2011 21:37:18
De V70R:
Morgen gaat ie naar de Volvo-dokter en worden distributie met waterpomp, oliekoelerslangen, radiateur vervangen en het lekje opgespoord. Ik gok op de aansluiting onderste slang, de aansluiting naar de kachelslang of de waterafvoer turbo. Hij is in goede handen, dat weet ik zeker ;D
In goede handen is ie zeker, maar het is nie goed nie :'(
Is het toch de jouwe Joost?: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,47684.msg1014339.html#msg1014339
:-\
:o wat is er kapot?
Oef.... ook maar een nieuw volvo blokje?
:-[
Da's niet best.
Of althans, het gaat geld kosten en dan moet je altijd weer een paar maanden het vertrouwen terugvinden.
Citaat van: Ludo op 15-04-2011 20:46:48
Is het toch de jouwe Joost?: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,47684.msg1014339.html#msg1014339
:-\
Eh ja :-[
Ik zit mobiel te netten, zal morgen wat toelichten. Zit aan de rode wijn ;D
Geniet nog maar even van je wijntje dan! :eusa_wall:
Citaat van: )()()sT op 15-04-2011 20:52:38
Citaat van: Ludo op 15-04-2011 20:46:48
Is het toch de jouwe Joost?: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,47684.msg1014339.html#msg1014339
:-\
Eh ja :-[
Ik zit mobiel te netten, zal morgen wat toelichten. Zit aan de rode wijn ;D
F*ck! Ik was er ook al bang voor, toen ik de post met foto's van Thuur zag :-\
Tijd om een N te gaan zoeken? :eusa_angel:
Is dit trouwens ook de oorzaak van het gezeik met het vieze koelwater?
Denk het wel :eusa_shifty:
Mooi kl*ten >:( Ik vind het echt jammer van je mooie wagen. :eusa_think: Wat ben je van plan om te doen? :eusa_pray:
Citaat van: )()()sT op 15-04-2011 21:53:42
Citaat van: thuur op 15-04-2011 19:29:46
Citaat van: animalT5R op 15-04-2011 19:21:01
Misschien iets meer info voor de niet insiders?
Koelwater aan de bougie, koelwater op de kop, troebel koelwater, koelwater lekkage. Rest van het verhaal laat ik aan de eigenaar over.
Gr ;)
Aan bovenstaand ::)
:-[
Een goede kop zoeken en op orde zetten (proper maken, vlakken, nieuwe klepsteelrubbers) en dan vallen de kosten zeker mee, en je kan weer vrolijk roffelen! Komt goed! ;)
Balen Joost...
Hoe ernstig is het? Je rijdt er al een poos mee rond, is er iets op tegen om in afwachting van een andere kop gewoon rustig door te rijden?
Aiii....balen Joost. :-[
echt balen Joost, jammer zulks . :-[
Van welke cilinder is dit Joost?, de 5é.
Citaat van: Thys op 15-04-2011 22:13:21
Balen Joost...
Hoe ernstig is het? Je rijdt er al een poos mee rond, is er iets op tegen om in afwachting van een andere kop gewoon rustig door te rijden?
Tja, heb ergens ook een lekkage en de kop stond op meerdere plaatsen met water. Heb foto's gekregen van Thuur; zal ze morgen ff kopiëren in mijn log.
Wel balen; het blokje liep zo lekker, geen waterverbruik, geen olieverbruik maar sinds een jaar die rommel in het koelsysteem.
Wat doen.... Ik heb altijd gezegd: als het blok er nog eens uit moet komt er een handbak in... Zal het dan toch? Ik ben de wagen namelijk nog lang niet moe.
Wat een geluk dat ik nu ook die 850 tot mijn beschikking heb :eusa_pray:
@ Ludo: ja het is de meest rechtse bij de rotor.
Balen zeg!
Maar ik zou een goeie kop op de kop tikken en die plaatsen als jij zegt dat 'ie net zo lekker loopt.
Die handbak kan wachten...
Oei, minder fijn bericht Joost
Je weet in ieder geval nu wel wat de oorzaak is geweest.
Nu rustig op zoek naar een andere kop, met te vinden zijn lijkt me..
Mooi balen Joost dit. Het positieve is dan misschien wel dat er duidelijkheid is wat het nu dan is
Idd. balen. Ben er goed "ziek" van >:(
Citaat van: )()()sT op 16-04-2011 05:57:34
Idd. balen. Ben er goed "ziek" van >:(
Dat kan ik me goed voorstellen.
Wat foto's.... :eusa_eh:
De bougies, mooi verkleurd maar dus nat in cilinder 5:
(http://thuurbo.nl/volvo/koelprobleem/15042011091.jpg)
Ter hoogte van cilinder 5:
(http://thuurbo.nl/volvo/koelprobleem/15042011094.jpg)
(http://thuurbo.nl/volvo/koelprobleem/15042011096.jpg)
(http://thuurbo.nl/volvo/koelprobleem/15042011106.jpg)
De buitenkant rondom de bakzijde van het blok:
(http://thuurbo.nl/volvo/koelprobleem/15042011097.jpg)
(http://thuurbo.nl/volvo/koelprobleem/15042011099.jpg)
(http://thuurbo.nl/volvo/koelprobleem/15042011105.jpg)
(http://thuurbo.nl/volvo/koelprobleem/15042011106.jpg)
De linkerkant, cilinder 1, ook watersporen ::):
(http://thuurbo.nl/volvo/koelprobleem/15042011107.jpg)
Troebel:
(http://thuurbo.nl/volvo/koelprobleem/15042011108.jpg)
:'(
Ai ai ai. Dat blok had toch pas dik 2 ton gelopen?
Zuur is het wel.
Voordeel is, als dit opgelost is heb je een zorg minder (aanslag koelwatertankje).
Inmiddels staat de "teller" van de motor op 280.000 km.
Ingebouwd bij 292.000 km en had toen 209.000 km. gelopen.
De teller van de V70 staat nu op 362.000, dus tja.
Had nog wel wat bijgekund, vooral als je je bedenkt dat ik gewoon 95% van de tijd netjes 120 km/u rij, rustig warm laat rijden, na laat lopen na een lange rit etc.
:eusa_wall:
Zover is de mijne nu ook, ik mag er niet aan denken. :o
Kan het niet zijn dat die 850R indertijd meer gelopen had?
Tja dat is natuurlijk altijd gissen... De donorauto zat er afgezien van de schade top uit, maar dat zegt niks.
Het blok heeft ook altijd geweldig rustig gelopen in mijn auto (liep het nog steeds) maar de rest is gissen.
Heeft verder ook geen enkel nut, want de kop is nu toch kapoet.
Nu eens denken wat te doen :eusa_shifty:
Citaat van: )()()sT op 16-04-2011 07:40:45
Nu eens denken wat te doen :eusa_shifty:
We hebben het hier al over gehad. Ik heb je auto "live"gezien en ben (in alle bescheidenheid) van mening dat je voor het geld van een ander (nieuw) blok geen vergelijkbare auto hebt.
Als je van plan was (voor dit defect werd ontdekt) nog langere tijd met de auto door te rijden is het plaatsen van een nieuw blok een serieuze optie, ook weer naar mijn bescheiden mening.
Succes met de overpeinzingen... :-\
Als je nog een tijd met de auto wil doen zou ik er zelf een nieuwe kop opzetten dan en je gelijk klaar. Om nu de 850 te demonteren en daar de kop van over te zetten ?
Of in engeland op zoek gaan naar een passende donorauto en dan de kop over zetten en de rest in de verkoop doen
Welke motor heb j er precies in Joost 2.3 of 2.5? Is zecht zonde zulks maar een kop is wel te krijgen het hoeft niet zo te wezen dat je onderblok weg is toch?
Hij heeft er een 2.3 blok inleggen van een 850.
Andere kop er op is ook duur en dan heb je nog geen zekerheid...
Er ligt gewoon een 2.3 T-5 motor in hè.... En een andere kop kan inderdaad, maar mijn onderblok heeft dan ook al bijna 3 ton erop zitten.
Ik hou eigenlijk ook niet zo van halve oplossingen :eusa_eh:
Is dit wat Joost:
http://link.marktplaats.nl/434157430
Verwijst heeft er trouwens een compleet motorblok van een V70 R op staan maar das niet jou soort B5244 T2 met 168dkm
Joost zoekt een B5234T3 als ik het goed heb. Nu zijn die ook wel te vinden
Citaat van: Sbv op 16-04-2011 10:32:45
Joost zoekt een B5234T3 als ik het goed heb. Nu zijn die ook wel te vinden
Joost,
Zoals je vroeg hier mijn overdenkingen:
Nu je weet hoe de vlag er voor staat zou ik eerst de kop er even afschroeven en kijken hoe het onderblok er aan toe is. Op de foto in de cilinder zie je een duidelijke scheur zitten wat aangeeft dat de kop iig niet meer te reviseren lijkt en geheel vervangen moet worden.
Zodra je in de cilinderbussen kan kijken zie je eigenlijk gelijk al hoever de cilinders zijn ingesleten. (stoot randen). Als die duidelijk waarneembaar en voelbaar zijn mag je er redelijkerwijs (hier zijn vast verschillende meningen over) vanuit gaan dat je compressie op de cilinders ook lager zal zijn. Op de foto's in mijn blog zie je de stootranden in mijn onderblok en ik haalde op de goede cilinders nog maar 6bar. Niet om over naar huis te schrijven.
Zodra je dan voor je gevoel weet welke onderdelen vervangen moeten worden heb je een lastige keuze te maken. Indien het echt alleen de kop is: een gereviseerde kop scoren. Dat is verre weg het goedkoopste.
Daarna moet je voor je gevoel gaan rekenen en kijken wat de bankrekening toe laat. Het is belangrijk om te weten in welk staat je chassis is en hoe lang je met je auto wilt rijden. Ik had voor mijzelf al besloten dat de T-5R mijn dagelijks vervoer moest worden voor de komende 10 jaar. Ook omdat het chassis, onderstel en de rest nog in goede staat was... En ik 100km daarvoor er net een nieuwe turbo onder had gelegd :( (nieuw, niet gereviseerd)
Volledige revisie is duur: kop revisie, onderblok boren en honen en zuigers en toebehoren vervangen. Gelijk moeten controleren dat de krukas nog goed is. Ik kreeg een offerte van €2500,- (ex btw, ex uit- en inbouw van de motor) voor m'n kiezen en toen ik er even dieper op in ging bleek dat de kop maar voor de helft van de cilinders gereviseerd zou worden omdat de reviseur de andere nog wel goed vond. Verder het wel met OEM parts gebeuren. (Dit heb ik dus ook niet gedaan).
Via Marc van ET kreeg ik vervolgens een mooie aanbieding waar ik voor gezwicht ben. Ik kon via hem en alternatieve import voor € 3600,- inc btw een fabrieksnieuwe motor krijgen. En dat houd in: onderblok, ko en het hele draaiende gedeelde afgesteld en al, helemaal nieuw.
Dit in tegenstelling tot de € 3600,- ex btw die ik via dealer Niham geoffreerd kreeg voor exact dezelfde motor.
....
Moraal van het verhaal: kijk naar de staat van je auto en wat je er de komende jaren mee verwacht te gaan doen. Het geld wat je er in stopt krijg je sowieso nooit meer terug, maar het stelt je wel in staat om de komende 10-15 jaar weer zorgeloos te rijden mits je de auto goed onderhoud.
Jelle
Dat wordt een lastige keuze.....
Ben wel benieuwd hoe het is gesteld met het onderblok, hopelijk ziet dat er nog prima uit.
Als dat het geval is hoeft er misschien alleen maar een andere kop op
Citaat van: henry classic v70 op 16-04-2011 13:19:07
Dat wordt een lastige keuze.....
Welnee.
Kijk eens hoe mooi:
(http://www.850turbo.be/Volvo/B5234T.jpg)
;D
Citaat van: Ludo op 16-04-2011 13:35:16
Citaat van: henry classic v70 op 16-04-2011 13:19:07
Dat wordt een lastige keuze.....
Welnee.
Kijk eens hoe mooi:
http://www.850turbo.be/Volvo/B5234T.jpg
;D
Die motoren zijn zo mooi als ze schoon zijn :)
En je krijgt gelijk een nieuw roostertje bij de olievuldop: (klik voor highres)
(http://boom.kalf.org/images/auto/T-5R/TurboMotor/IMG_0468.JPG) (http://boom.kalf.org/images/auto/T-5R/TurboMotor/IMG_0468.JPG)
Zoals aangegeven, volvo levert je hagel nieuw spul.
Nu worden de onderblokken niet meer gemaakt dus krijg je zelfs een verbeterde versie aangeleverd. Modelletje 2001 heb ik me laten vertellen, waarbij een aantal koelwater en oliekanalen op een andere manier door het blok heen zijn geboord waardoor het beter z'n werk kan doen.
Jelle
Citaat van: jrkalf op 16-04-2011 13:43:49
En je krijgt gelijk een nieuw roostertje bij de olievuldop: (klik voor highres)
http://boom.kalf.org/images/auto/T-5R/TurboMotor/IMG_0468.JPG (http://boom.kalf.org/images/auto/T-5R/TurboMotor/IMG_0468.JPG)
Ja, fijn joh, zo'n roostertje. Vooral als je olie iets te snel uit de fles laat lopen. Door het roostertje stroomt het niet snel genoeg naar binnen, waardoor alles heerlijk over het motorblok loopt :eusa_wall: :eusa_wall:
Citaat van: jrkalf op 16-04-2011 13:43:49
Nu worden de onderblokken niet meer gemaakt dus krijg je zelfs een verbeterde versie aangeleverd. Modelletje 2001 heb ik me laten vertellen,
Kan de verteller dat ook hard maken?.
Citaat van: Ludo op 16-04-2011 13:49:10
Citaat van: jrkalf op 16-04-2011 13:43:49
Nu worden de onderblokken niet meer gemaakt dus krijg je zelfs een verbeterde versie aangeleverd. Modelletje 2001 heb ik me laten vertellen,
Kan de verteller dat ook hard maken?.
Ik kan het hardmaken, alleen ff niet on-the-spot.
Ik heb een ander onderblok getuigen het feit dat mijn inlaatspruitstuk nog steeds past, maar dat het er wel vreemd uitziet doordat je andere gaten erbij ziet zitten. Ik moet de injectorrail er vanaf trekken om er een foto van te maken.
daarbij heeft volvo de goede eigenschap alle oude rommel/spullen eerst op te maken voordat er nieuwer spul aangebroken wordt, dus is de aanname zeer gedegen dat de oude onderblokken in de stijl zoals ze gemaakt werden niet meer gemaakt worden. En men alleen nog maar het nieuwere design verkoopt met alle daarbij behorende verbeteringen.. Het mooiste is dat ze het compatible met de oude blokken hebben gehouden ;)
Wat ik wel even kan doen is op de zijkant van het blok even een fotootje van het labeltje maken, of wachten tot Marc van ET de motorcode even post. Die weet het nog wel uit z'n hoofd op te noemen.
Toch vreemd, bij mijn blok kon ik geen enkel detail aanwijzen, dat anders was dan het originele blok.
Onze blokken zijn trouwens rond dezelfde tijd geleverd.
Citaat van: Ludo op 16-04-2011 14:27:01
Toch vreemd, bij mijn blok kon ik geen enkel detail aanwijzen, dat anders was dan het originele blok.
Onze blokken zijn trouwens rond dezelfde tijd geleverd.
Jij rijdt een T-5 uit welk jaar? Misschien is mijn inlaatspruitstuk anders? MY95 modelletje.
September 1994, MY1995.
Als ik voor jullie optie ga moet ie de 600.000 km. gaan halen 8)
Uiteraard ben ik ook voor jou bereid een blok te bestellen met de voordelen die er aan zitten !!
Citaat van: )()()sT op 16-04-2011 16:06:49
Als ik voor jullie optie ga moet ie de 600.000 km. gaan halen 8)
Kuch, misschien kan Volvomafia wat regelen voor de klusdag in Waddinxveen? Er heen komen zal de uitdaging worden, terug kan je hem inrijden. Al wordt dat wel een klus van een aantal mensen, er staat iets van 16 uur voor het afbouwen van de motor (versnellingsbak, waterpomp, startmotor en al het andere toebehoren) en daarna het inbouwen. Niet iets wat je even in je eentje doet.
Citaat van: Ludo op 16-04-2011 13:35:16
Citaat van: henry classic v70 op 16-04-2011 13:19:07
Dat wordt een lastige keuze.....
Welnee.
Kijk eens hoe mooi:
http://www.850turbo.be/Volvo/B5234T.jpg
;D
Maar dat kost dan ook wel weer de nodige knaken ;)
Citaat van: henry classic v70 op 16-04-2011 20:25:25
Citaat van: Ludo op 16-04-2011 13:35:16
Citaat van: henry classic v70 op 16-04-2011 13:19:07
Dat wordt een lastige keuze.....
Welnee.
Kijk eens hoe mooi:
http://www.850turbo.be/Volvo/B5234T.jpg
;D
Maar dat kost dan ook wel weer de nodige knaken ;)
Knaken overzichtje staat iets verder terug.. en dat is inderdaad een hele dure grap.
Als 't onderblok er inwendig nog goed uitziet zou toch alleen een andere kop voldoende zijn.....
En dan ben je misschien binnen een half jaar opnieuw aan de beurt.
Ik zou het wel weten.
Citaat van: henry classic v70 op 16-04-2011 20:35:44
Als 't onderblok er inwendig nog goed uitziet zou toch alleen een andere kop voldoende zijn.....
Dat was ook mijn overdenking, maar dat moet je dan wel goed bekijken en ook een goed gevoel bij hebben.
Stel je hebt een verkeerd ingesleten cilinders en ze zijn niet meer rond maar echt ovaal, dan is nieuw een betere koop dan revisie.
Voorbeeldje van mij dan maar: (klik voor highres)
(http://boom.kalf.org/images/auto/T-5R/2010-10-20_Kop-kapot/IMG_0433.JPG) (http://boom.kalf.org/images/auto/T-5R/2010-10-20_Kop-kapot/IMG_0433.JPG)
Deze goede cilinder had nog maar 6 bar druk, waar 11-13 bar normaal is.
(http://boom.kalf.org/images/auto/T-5R/2010-10-20_Kop-kapot/IMG_0434.JPG) (http://boom.kalf.org/images/auto/T-5R/2010-10-20_Kop-kapot/IMG_0434.JPG)
Als je ook maar half het advies krijgt om het geheel te reviseren omdat het onderblok er naar uitziet dat het nodig is.. dan moet je simpelweg rekenen wat het verschil is tussen nieuw en gereviseerd. Ik had offertes met max € 500,- verschil.
toen wist ik het zeker...
(http://boom.kalf.org/images/auto/T-5R/2010-10-20_Kop-kapot/IMG_0435.JPG) (http://boom.kalf.org/images/auto/T-5R/2010-10-20_Kop-kapot/IMG_0435.JPG)
en ja, zo kan ik door blijven gaan, ze zagen er alle 4 zo uit en de 5de (cilinder 3) die had een kapotte uitlaatklep en ook zulke stootranden. (http://boom.kalf.org/images/auto/T-5R/2010-10-20_Kop-kapot/IMG_0437.JPG) (http://boom.kalf.org/images/auto/T-5R/2010-10-20_Kop-kapot/IMG_0437.JPG)
oorzaak: heel verkeerd getuned en veels te zuinig op benzine en lpg gelopen, motor zo de soep in gedraaid in ongeveer 55.000km (ik weet inmiddels wanneer de auto aan de vorige eigenaar verkocht is en wat hij er mee heeft gedaan).
Nou Joost, lees het nu pas. Goed rot voor je! :-\
Ben benieuwd hoe je het gaat oplossen. Als je de wagen nog niet zat bent zou ik het in ieder geval gaan fixen, met de 850 heb je vervoer dus je kan rustig aan doen.
Succes!
Oei. Niet zo'n fijne diagnose. Maar goed dat je de 850 erbij gekocht hebt. Zou bijna zeggen dat je een voorgevoel had.
Succes Joost met de moeilijke keuze.
Verwijst heeft n V70 T5 1998 binnen gekregen volgens hun site met 151.000km. Misschien iets voor je als donormotor. Rijdende engelse auto, dus testbaar.
http://www.volvoonderdelen.eu/ (http://www.volvoonderdelen.eu/)
Na het slecht nieuws telefoontje van vanochtend nu de trieste beelden gezien :-\
Tsja, wordt keuzes maken die zeker lastig zijn. Hoe ver wil je gaan en wat wil je met deauto 'straks' gaan doen?
Ideaal beeld weten we wel ;), maar hoeveel moet je er daar voor insteken........ ::)
Succes met het eerst eens in beeld brengen van het totaal plaatje :eusa_shifty:
Citaat van: innocenti op 16-04-2011 22:07:06
Verwijst heeft n V70 T5 1998 binnen gekregen volgens hun site met 151.000km. Misschien iets voor je als donormotor. Rijdende engelse auto, dus testbaar.
http://www.volvoonderdelen.eu/ (http://www.volvoonderdelen.eu/)
Bedoel je de tropical green of de safron? Bij de safron staat er al bij dat de motor is verkocht.
Ik denk die tropical green... Wat zou zo'n ding compleet kosten bij hun..? :eusa_eh:
Beter zelf eentje halen dan ;D
Citaat van: Vulk op 16-04-2011 20:40:20
En dan ben je misschien binnen een half jaar opnieuw aan de beurt.
Ik zou het wel weten.
Met wat ben je dan misschien opnieuw aan de beurt als je enkel de kop zou vervangen?
Eerst eens een compressietest doen voor je de kop er af haalt...
Dan kun je altijd nog op de link reageren die ik je gegeven heb Joost mocht je onderblok nog in orde zijn. Je eigen nokkenassen zou je weer kunnen gebruiken. Maar heb je wel een goede kop. En in Limburg krijgen moet wel lukken.
Citaat van: Jack v op 16-04-2011 22:57:17
Dan kun je altijd nog op de link reageren die ik je gegeven heb Joost mocht je onderblok nog in orde zijn. Je eigen nokkenassen zou je weer kunnen gebruiken. Maar heb je wel een goede kop. En in Limburg krijgen moet wel lukken.
Yup, dan kan je voor +-450 Eur klaar zijn 8)
Na alle ellende aangaande de V70 toch nog wat leuke foto's in mijn weblogje.
Vandaag de Tritons weer terug gekregen met passende voorbanden (35). Kritici: ja, achter liggen nog 40er banden, die rij ik eerst op 8)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/850%20T-5/0d27821d.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/850%20T-5/4c459502.jpg)
Wat een lekkere auto is die C70 toch ook :eusa_drool:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/850%20T-5/22ff00dd.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/850%20T-5/002b5afa.jpg)
Joost, die 850 ziet er lekker bruut uit ;D!
Mooi ook, met dat schuif-kanteldak. Heerlijk speelgoed.
Oei ... Die velgen, zo heeeeerlijk fout gewoon! Prachtig! :)
Geweldig! :D
Staan idd mooi die velgen :eusa_clap:
Ze zaten ook onder mijn 850R die ik had ;)
(http://i54.tinypic.com/23lmtqq.jpg)
Lekker :eusa_drool:
Zijn gave velgen :)
Hele lekkere 850..., maar uh.. je gaat die achterbanden eerst oprijden? Kan je ze dan niet beter voorop zetten? Achterop gaan ze nog een eeuw mee!
Wel ruk wat je V70 betreft zeg..! Ik begreep de hint net pas toen ik m'n pb las... :-[ Ik zou never ever een nieuw blok gaan monteren! Zoek iets met een nette km'stand.. moet vast te doen zijn. Is die ene wij Verwijst niets?
Citaat van: innocenti op 16-04-2011 22:07:06
Verwijst heeft n V70 T5 1998 binnen gekregen volgens hun site met 151.000km. Misschien iets voor je als donormotor. Rijdende engelse auto, dus testbaar.
http://www.volvoonderdelen.eu/ (http://www.volvoonderdelen.eu/)
CiteerDe prijs is € 1250 met inruil van de oude motor.
En de mijlen worden omgerekend voordat de gegevens in het systeem komen.
Er zit 1 maand garantie op de motor
Vervelend Joost! :(
Ik heb mijn motor ook bij Verwijst vandaan en ben erg tevreden over hetgeen ze geleverd hebben. Goede service ook, ze brengen je nieuwe motor en komen later de oude motor weer ophalen. Netjes dus.
Waarom inruil van oude motor. ???
Dat snap ik dus ook niet. Het is een autodemontagebedrijf; niet een dealer waar je een "ruildeel" haalt.
Wat ik ooit heb begrepen heeft dat te maken met het gewicht van de auto wat ze moeten slopen.
Vraag me niet naar de details maar zoiets heb ik een jaar geleden te horen gekregen toen ik daar een stuurhuis ophaalde, de oude moest ook terug.
Nou dat van het gewicht geloof ik niet. Mij werd verteld dat ze de oude motoren weer uit elkaar haalden en dan daarvan de bruikbare delen ook nog weer doorverkochten. Dat zou me niets verbazen.
En stuurhuizen enzo zullen wel gereviseerd worden en dan onder een andere naam verkocht ofzo. Je ziet toch wel eens onderdelen waarvan je denk "Nou dat lijkt wel een Volvo deel" en waarvan Volvo (of VW of Opel of whatever) er wel uitgeslepen lijkt. Dus dat denk ik. ;D
Dus degene die volgende maand een blokje nodig heeft, krijgt Joost zijn oud blok?.
Jaja meneer, helemaal perfect en pas 1 tonnetje gedraaid... :evil: ;D
;)
;D ;D ;D
Tering, wat een prijzen bij Verwijst....
Ik kon het R blok aan de straatstenen niet kwijt. Is uiteindelijk voor 550 inclusief de turbo weg gegaan.
Dus wat voegt Verwijst toe als forumsponsor? 1250 is echt een veel te hoog bedrag voor zo'n oud type blok.
Citaat van: Ludo op 20-04-2011 18:25:38
Dus degene die volgende maand een blokje nodig heeft, krijgt Joost zijn oud blok?.
Jaja meneer, helemaal perfect en pas 1 tonnetje gedraaid... :evil: ;D
;)
Jij wel ja Ludo!
Nou echt niet, geen ouwe versleten meuk... :eusa_hand: :P
Ben je er al uit Joost?
Nee :azn:
Dit weekend haal ik 'm wel naar huis; hij rijdt gewoon maar moet nog even kijken of die lekkage nog steeds aanwezig is. Ik moet ergens begin mei op APK :eusa_eh:
Vandaag na het werk de 850 voorzien van nieuwe olie, bougies, thermostaat en de sensor.
Hij loopt nu stationair een stukkie beter en de meter staat netjes op "3 uur" :)
Met dank aan A.K. te M (http://cache2.hyves-static.net/images/smilies/default/smiley_happy_thumbup.gif)
Morgen haal ik daar de V70 op; dan staat ie thuis en kan ik later beslissen wat precies te doen.
Sfeerplaatje van de 850; toch een mooie bak vind ik zelf 8)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/850%20T-5/a0a11d02.jpg)
Citaat van: )()()sT op 22-04-2011 20:15:30
(...)
Sfeerplaatje van de 850; toch een mooie bak vind ik zelf 8)
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/850%20T-5/a0a11d02.jpg
Ja Mooi!
Doet met denken aan een oude Rover-promofoto. Mooie bak op een oprijlaan. Zoiets als dit http://cs.rover-club.net/graphics/gallery/full/32_600_4.jpg (http://cs.rover-club.net/graphics/gallery/full/32_600_4.jpg)
Vandaag dus de Action olie van toen met die gare turbo vervangen door de vertrouwde Q8 5W40 (vol synteet).
Deze heb ik ook in de V70, prima olie.
Viel me zojuist wel op dat ik, na een ritje van ca. 6 km. de kleppen nog wat hoorde tikken ???
Let wel, de 850 in van 1993 en heeft dus de luidruchtige stoters bij koude start.
Logisch dat een olie invloed kan hebben op het tikken, maar ik heb toch goede olie lijkt me :eusa_think:
Geef de olie een kans om wat oude troep weg te weken ;) Maar het kan zeker dat de ene olie de stoters sneller stil heeft dan de andere.
Gr 8)
De 850 is zeker een mooie auto! En dat dakkie, wat ben ik daar jalours op!
Ik heb van een monteur ooit eens een tip gekregen om een beetje ATF olie door de normale olie te doen dan zouden de kleppen zich eerder vullen. Ik heb dat toen bij de rode gedaan en het werkte wel.
Vanmorgen de V70 gehaald en thuis neergezet. Vanuit hier worden de vervolgstappen genomen; welke dat weet ik niet precies maar dat komt vanzelf wel goed.
Arthur heeft het koelsysteem weer gevuld en zag al dat er weer een laagje rommel opkwam. Na het enkeltje Maastricht-Heerlen was m'n vaatje toch weer bijna leeg en zaten er waterspetters op het blok en schutbord, helaas.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/738ab4b3.jpg)
De auto's staan nu wel gebroederlijk naast elkaar 8)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/e01ab85d.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/32ef3d37.jpg)
De klepstoters van de 850 blijven tikken. Niet continu, maar ff tikken, dan weer weg. Misschien eens flushen en deze goede olie na 1000 km. weer wisselen? Daarnaast loopt de motor ineens weer 1100 rpm, met nieuwe thermostaat en sensor ::)
Leuk hè, die Volvo's ;D
Dat tikken van de kleppen kan nog wel even duren Joost. Maar als het goed is gaat het na een stevige rit wel over.
Ik snap niet waar dat verhoogd lopen vandaan komt!
Het rare ervan vind ik dat ie het alleen op LPI doet , op benzine blijft ie mooi rond de 850 draaien
Next step: gasklep (grondig) en de regelaar :eusa_whistle:
Erna weet ik het ook niet meer :eusa_think:
Hey Joost.
Sorry had je berichtje net pas gelezen met je link ;)
Zonde joh!
Hoe kan dat zo ineens?
Moet je dan echt een compleet nieuw blok of wissel je alleen de kop?
Is toch ook een mooie bak zeg die 850 zeker met die velgen ;)
Groetjes Jeroen.
He Joost
Ben je eruit?
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,49102.0.html
Gaat het een handbak worden?
Man man, zit het net allemaaal te lezen, je hebt geen geluk met de R zeg :( Altijud een moeilijke keuze wat te doen op zulke momenten.
Een mooi nieuw hart is natuurlijk wel fantastisch :eusa_whistle:, jammer dat ze zo duur zijn >:(
Het is inderdaad vervelend, maar het komt wel goed. Alles is relatief, jij hebt ook een spannende week voor de boeg, dat is bv. veel belangrijker.
Citaat van: innocenti op 24-04-2011 21:43:52
Gaat het een handbak worden?
:angel:
Was het trouwens nog gelukt met het roostertje voor de 850?
Balen Joost, ik lees het nu pas... :-[
Altijd lastig wat te doen, maar tussen de regels door zie ik dat je de auto nog niet zat bent. Dan is er maar 1 oplossing: (laten) repareren en lekker verder roffelen.
Succes met je keuze en sterkte.
De 850 is inderdaad een leuke auto en wel handig dat je er nu over kan beschikken nu de R even "out of order" is. ::)
Citaat van: )()()sT op 22-04-2011 22:27:16
Vandaag dus de Action olie van toen met die gare turbo vervangen door de vertrouwde Q8 5W40 (vol synteet).
Deze heb ik ook in de V70, prima olie.
Viel me zojuist wel op dat ik, na een ritje van ca. 6 km. de kleppen nog wat hoorde tikken ???
Let wel, de 850 in van 1993 en heeft dus de luidruchtige stoters bij koude start.
Logisch dat een olie invloed kan hebben op het tikken, maar ik heb toch goede olie lijkt me :eusa_think:
Donder er maar een klein beetje ATF bij, dan is tie wel stil. Doe het hier wel vaker en zeker bij de wat oudere blokken.
Citaat van: dielie850 op 25-04-2011 10:49:59
Was het trouwens nog gelukt met het roostertje voor de 850?
Ow ja, die ligt nog bij de dealer :eusa_wall:
Moet alleen zo'n geleidebak scoren want daar hangt dat rooster in geloof ik.
Gisteren eens de bougies uit de V70 gedraaid; de haarscheur is bij koude motor bijna niet te zien, maar zag er wel sporen van gedroogde koelvloeistof uit komen ::)
Bougies waren mooi wit/grijs (gas), behalve cilinder 5, die was bruin.
Ik ben inderdaad de auto nog lang niet moe dus gemaakt wordt ie zeker!
Geen nieuwe versnellingsbak?
Als jij me vertelt waar ik een geldboom kan vinden..?
;D
Er staat er hier ééntje op de vensterbank:
(http://www.bloemboetiek-telvi.nl/images/Crassula_ovata.jpg)
Ahaaaa ;D
Is je automaat ook naar de eeuwige yachtvelden dan?
Hij wil graag een handbak. Dat is een luxeprobleem dat hij momenteel heeft dus. ;D
Citaat van: Vulk op 25-04-2011 16:57:33
Hij wil graag een handbak. Dat is een luxeprobleem dat hij momenteel heeft dus. ;D
Ehmmmm je bedoelt dat hij van een luxe probleem af wil? ;D
;D
Is dat een luxeprobleem dan, als je je auto 9 maanden per jaar bij Henri moet parkeren?.
;D
Citaat van: Ludo op 25-04-2011 22:00:37
Is dat een luxeprobleem dan, als je je auto 9 maanden per jaar bij Henri moet parkeren?.
;D
Zo zou je het kunnen zien ;D
Hoe is het gegaan vandaag? :eusa_think: ;D
Citaat van: rogerV701998 op 30-04-2011 21:26:38
Citaat van: )()()sT op 30-04-2011 21:23:47
Zo zou ik het doen idd.
Trouwens Roger: ik heb nu ook nog een rechter scherm, ZONDER DEUK ;D
Ik ga even in jouw blog verder want ik ben benieuwd hoe het vandaag gegaan is met je V70. :eusa_think:
Nog geen nieuws.... Moest vanmiddag van m'n vrouw thuisblijven :-[ ;D
Tussenstand: R komt een nieuw hart.
En de 850 is van een rammel af ;D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/850%20T-5/62de5854.jpg)
Citaat van: )()()sT op 30-04-2011 21:29:31
Citaat van: rogerV701998 op 30-04-2011 21:26:38
Citaat van: )()()sT op 30-04-2011 21:23:47
Zo zou ik het doen idd.
Trouwens Roger: ik heb nu ook nog een rechter scherm, ZONDER DEUK ;D
Ik ga even in jouw blog verder want ik ben benieuwd hoe het vandaag gegaan is met je V70. :eusa_think:
Nog geen nieuws.... Moest vanmiddag van m'n vrouw thuisblijven :-[ ;D
Tussenstand: R komt een nieuw hart.
CiteerTussenstand: R komt een nieuw hart.
Een "nieuw" donorhart? of een hagelsteen nieuw hart :D
Ik sluit mij aan bij de vraag van Ben... :eusa_think: ;D
Dat laatste; we doen het gelijk goed... :eusa_think:
Netjes!!..... verplicht nog een paar jaar extra in de V sturen :angel:
Verstandig besluit want het is een prachtige auto!!
Citaat van: big ben op 30-04-2011 21:35:18
Netjes!!..... verplicht nog een paar jaar extra in de V sturen :angel:
Dat zal echt geen straf voor Joost wezen Ben.
Citaat van: )()()sT op 30-04-2011 21:29:31
Citaat van: rogerV701998 op 30-04-2011 21:26:38
Citaat van: )()()sT op 30-04-2011 21:23:47
Zo zou ik het doen idd.
Trouwens Roger: ik heb nu ook nog een rechter scherm, ZONDER DEUK ;D
Ik ga even in jouw blog verder want ik ben benieuwd hoe het vandaag gegaan is met je V70. :eusa_think:
Nog geen nieuws.... Moest vanmiddag van m'n vrouw thuisblijven :-[ ;D
Tussenstand: R komt een nieuw hart.
En de 850 is van een rammel af ;D
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/850%20T-5/62de5854.jpg
niet enkel een rammel ook een flubber geluid als je de 850 uit zet ;D
leek welof hij aan de race kak was toen je hem uit zette :eusa_whistle:
maar gelukkig ben je der nu van af :angel:
nu nog even die R een nieuw hart doneren met roer ijzer in de midden conzole en dan is het genot dubbel zo lekker :eusa_wall:
nieuw blok en nieuwe AT dat is genieten geblazen :D
Hij neemt een MT geloof'k.
Citaat van: Vulk op 01-05-2011 07:18:08
Hij neemt een MT geloof'k.
Dat weet ik wel zeker........... pedalenbak ligt al klaar voor inbouw ;D
Haha, je had z'n gezicht moeten zien toen we een ritje gingen maken van de week in de 854!
J()()st nog even leren dat echt toeren maken nu kan..... ;D
Maar wel zuiniger!
Goede beslissing Joost (mbt de V70R)!
Beslissing is idd goed, maar het zal wel zeer doen in de knip :-\ Blijft een moeilijke keus, volg je je hart of je verstand.. Of in sommige gevallen: beide ;D
Vanmorgen, stationair op gas:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/850%20T-5/158a8666.jpg)
Omschakelen op benzine leverde dit op:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/850%20T-5/4484817d.jpg)
:eusa_think:
Vanmiddag bij ons aller Thuurbo de gasklep en de stationairregelaar laten reinigen. Geen extreme noodzaak, maar ook geen overbodige luxe.
Erna de boel schoon gemonteerd en gestart. Helaas ging ie op LPG weer omhoog, dus de zoektocht was nog niet teneinde.
De uiteindelijke oorzaak blijkt een defecte evap-klep te zijn. Na loskoppelen gebeurde er weinig, behalve een brandend lambdalampje. Echter, na het loshalen van de slang op het inlaatspruitstuk ging het toerental naar de goede waarde... 850. Bingo!
Zo liep ie erna:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/850%20T-5/29707b4e.jpg)
:eusa_dance:
Daarnaast heb ik zojuist de V70 nog laten lopen... Starten en hopla, mooi en rustig lag het blokje in het vooronder te draaien :-[
Na warmdraaien heb ik de waterlekkage wel gelocaliseerd! Het blijkt een scheurtje in de onderste grote water lang van blok naar radiateur te zijn. Als dat het was, dan was het een simpel klusje, maar helaas.
Het is nog steeds lastig te vatten als ik het blokje zo lekker hoor en zie lopen :'(
Mooi dat de 850 nu lekker loopt.
Wanneer ga je met operatie V70 beginnen ? en dan gelijk aan de zelf roeren bak ?
Je gaat toch weer voor zo'n mooie zaag-zucht-en-kraak bak ?
Wat voor blok gaat erin dan ?
Heb je daar bij nieuwe motoren nog een keuze bij eigenlijk ?
We weten allemaal dat het 850 alter 1/2 en x70 blok redelijk uitwisselbaar is maar er zijn wel verschillen, maakt dat bij de dealer nog uit ?
Hij gaat deze week weg; en dan zal het eventjes duren... Er gaan tegenwoordig meerdere roffels kaduuk :eusa_eh: ;D
Ludo en Jrkalf moeten er even inkomen wat betreft de keuze bij de dealer. Ik weet even niet hoe je zoiets bestelt; op chassisnummer/kenteken?
Ruilblok bestellen op motorcode.
Hmmm, en dat is nu een 850 motor...
De spanner van de distributie was trouwens anders; die had ik op kenteken besteld maar paste dus niet aangezien er een verschil zit tussen de 850 en vanaf 1998 *70's.
Er zit toch een 850 blok in?.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/850%20T-5/29707b4e.jpg)
(http://www.unplggd.com/uimages/unplggd/080210_swiffer.jpg)
:D
;D
Ik zat er eigenlijk op te wachten. Fijn hè, een open dak en stuifmeel.
@ Ludo: klopt, dacht dat ik op kenteken of chassisnr. moest bestellen en dus weer een "V70" motor zou krijgen.
Citaat van: )()()sT op 03-05-2011 21:44:20
Fijn hè, een open dak en stuifmeel.
Jah.. :eusa_shifty:
Ik had zaterdag het dakraam open laten staan in Merkelbeek, had een mooi oak interieur na 2 uurtjes... :eusa_wall:
Ahh sjips! Had ik dat geweten dat je in de buurt was 8)
Moest even een HD TCV afleveren en m'n Sparco kuip ophalen. Eugien heeft genoeg werk staan. :o
Joost,
voor mij was het wat makkelijker. Ik heb een T-5R, dus het blok daarin is wel-bekend (gewoon een B5234T).. Toen heeft M A R C er voor gezorgd dat er een nieuw vervangblok kwam. Die heeft de juiste geleverd.
Als je exact dezelfde motor wilt, moet je even op de zijkant van je blok kijken naar het plaatje met de motorcode en dat blok laten bestellen.
Motorisch is het eigenlijk allemaal hetzelfde.... ik heb nu een B5234T5.
Citaat van: Emiel op 03-05-2011 22:02:18
Moest even een HD TCV afleveren en m'n Sparco kuip ophalen. Eugien heeft genoeg werk staan. :o
Inderdaad, maar hij gaat ook als een raket ;D
Citaat van: Misha op 03-05-2011 20:36:28
Je gaat toch weer voor zo'n mooie zaag-zucht-en-kraak bak ?
;D
Ik reed met Maruska mee tijdens de rode R meet, en toen viel het me ook direct weer op. Om gek van te worden :eusa_doh:
Welnee, niet zo aanstellen. Daar heb ik een Dolby-surround installatie voor ;D
Inmiddels weer op het werk beland en de 850 loopt perfect stationair. Er is echter nog een probleemje wat zich nog steeds voordoet, nl:
Als ik 's morgens de auto start loopt ie gelijk goed, sleutel omdraaien (bij deze auto moet ik 'm altijd iets langer vasthouden) en boem lopen.
Echter zodra ik weg wil rijden en dus wat gas geef als ik de koppeling laat opkomen dan smoort het toerental en slaat ie bijna af. Door veel gas te geven trap ik hem er a.h.w. doorheen.
Dit gebeurt 2-3 keer en erna rij ik gewoon weg en heb ik verder nooit geen last ervan.
Ik dacht eerst dat het met een vervuild gasklephuis te maken kon hebben (het voelde ook wel alsof het gaspedaal bleef "plakken") maar die is dus helemaal schoon.
Het is bekend dat de auto's na de start pisrijk lopen, maar het lijkt dus of ie zich even verslikt in de brandstof. Nogmaals, na een paar keer kloten rijd ie gewoon en kan ik dus ook gewoon gasgeven.
Iemand een idee? :eusa_think:
Is het op beide brandstoffen?
Dat kan ik niet testen; hij loopt de eerste paar minuten op dure peut :D
Citaat van: )()()sT op 04-05-2011 10:06:42
Dat kan ik niet testen; hij loopt de eerste paar minuten op dure peut :D
Als ie warm is schakelt ie toch z.g.a.m. over op LPG?
Ja dat klopt, maar ik heb het alleen bij de koude start 's morgens.
In de middag, als het warm is buiten heb ik er ook merkbaar minder last van.
Zijn de slangen van de evap klep naar inlaatspruitstuk nog afgekoppeld?.
Alles afgedopt?.
Ja. Maar er loopt er maar eentje vanaf de voorzijde naar die klep. Of zijn er meerdere? :eusa_doh:
Nee is maar 1 slangetje.
Probeer eens een keer gas geven, vóór dat je de koppeling laat opkomen.
Dat heb ik al eens geprobeerd; dan gaat ie ook wat moeilijk. Net of ie zich na de start en eventjes stationair lopen zich verslikt.
Heb je de benzinedrukregelaar ook al eens gecontroleerd op lekkage?.
idd benzine gedeelte even controleren klinkt meer of ie pis arm loopt
Citaat van: )()()sT op 04-05-2011 11:39:56
Dat heb ik al eens geprobeerd; dan gaat ie ook wat moeilijk. Net of ie zich na de start en eventjes stationair lopen zich verslikt.
Ik heb iets soortgelijks met de S80 gehad. Na een flesje injectorreiniger in de tank (en een weekje op benzine rijden) is het merkbaar minder geworden en eigenlijk niet meer hinderlijk aanwezig.
Regelaar ga ik checken; onderste slangetje op de regelaar eraf en op contact zetten hè.
Een lekke regelaar zou toch juist moeilijker starten tot gevolg hebben?
Een flesje cleaner knikker er dit weekend eens in! Vanmiddag ook weer gemerkt: als het warmer is heeft ie er beduidend minder last van.
Stationair loopt ie perfect, bij warme motor lijkt het getik van die stoter ook voorbij te zijn :D
als optie blijft nog over, langere tijd testen op benzine.
Citaat van: )()()sT op 04-05-2011 22:45:10
Vanmiddag ook weer gemerkt: als het warmer is heeft ie er beduidend minder last van.
Dan zou je inderdaad denken dat ie niet te rijk, maar te arm loopt wanneer het probleem zich voordoet...
Vanmorgen gestart en met de hand even aan de katrol gasgegeven. De eerste paar keer smoort ie dus echt en zou je idd. kunnen concluderen dat ie even wat weinig peut krijgt.
Hoe kan ik dan de regelaar testen?? Lekken doet ie dus niet 8)
Dus: injectorreiniger kopen, en evt. een nieuwe drukregelaar dan.
Even bij thuur langs en de injectoren laten reinigen?
Citaat van: )()()sT op 05-05-2011 08:48:08
Vanmorgen gestart en met de hand even aan de katrol gasgegeven. De eerste paar keer smoort ie dus echt en zou je idd. kunnen concluderen dat ie even wat weinig peut krijgt.
Of te veel.
Ik zou eerst een paar dagen benzine rijden.
Gewoon ter controle dat er geen LPi injectors lekken, of open blijven staan.
Citaat van: haasje op 05-05-2011 09:00:03
Even bij thuur langs en de injectoren laten reinigen?
Dat ga ik ook laten doen: gevalletje stage 0 wordt steeds beter :D
Joost, ik heb exact hetzelfde gehad met mijn 850. Ik had toen de slang op de gasklep lek. Kennelijk zijn ze daar met koude motor op benzine het gevoeligst voor. Als hij iets warmer was en zeker op gas merkte je niets.
Ff goed controleren bij de gasklep aftakking!
Ok! Thanks voor de tip 8)
De gasklep is er eergisteren afgeweest en we hebben geen scheurtje ofzo kunnen ontdekken.
Stel dat, ik heb die originele reversed IC buizen, is weinig te vinden natuurlijk :eusa_eh: ;D
Snif snif :'(
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/d654e758.jpg)
Op de goede afloop, *cheers* 8)
Kan er nog wel bij... ;D
Citaat van: )()()sT op 05-05-2011 21:42:53
Snif snif :'(
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/d654e758.jpg
Op de goede afloop, *cheers* 8)
Laten we het hopen... ;)
De C70 weer terug bij Eugene ? Wel tijd voor de grasmaaier aldaar
Citaat van: Sbv op 05-05-2011 21:44:40
Wel tijd voor de grasmaaier aldaar
Inderdaad. Nog even en de wagens zijn niet meer te vinden ;D
Ik zag er ook nog een silversand staan :eusa_whistle:
:D
Op de goede afloop Joost! :)
Citaat van: elianmars op 05-05-2011 23:38:56
Citaat van: Sbv op 05-05-2011 21:44:40
Wel tijd voor de grasmaaier aldaar
Inderdaad. Nog even en de wagens zijn niet meer te vinden ;D
Moet niet zo door gaan of er kan geen gras meer groeien is het meer..................
Da's waar ook, met een 850 moet je weer aan de gekookte lijnolie, dat heb ik bij de V70 niet ;D
Vanmiddag even snel de auto ontdaan van stof, vogelkak en stuifmeel en net weer eens met de olie aan de slag gegaan. Voor een auto van bijna 18 jaar oud staat ie er best netjes bij.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/850%20T-5/c5470789.jpg)
Dat gekke ding liep gisteren een keer en vanmiddag weer een aantal keer 1200 rpm, alleen op gas :eusa_doh: Na een aantal keer stoppen en gas geven zakte ie ineens weer netjes terug naar 850 rpm; even aankijken dus... Het laatste stuk heb ik sowieso op benzine gereden aangezien ik er even injector-reiniger ingegooid heb.
Daarnaast de deuren voorzien van donkere panelen (de oude 2-kleurige waren bewerkt/verzaagd t.b.v. grote speakers en zagen er niet uit). Als laatste het leer ingevet, dus alles staat er weer netjes bij 8)
Ziet er netjes uit, maar wat ik me afvraag al een tijdje, wat is lijnolie? ;D
Bij mij zien ze er ook redelijk uit, maar ze mogen wel eens een keer gedaan worden binnenkort.
Vooral de klinken waren bijna wit. Lijnolie:
http://nl.m.wikipedia.org/wiki/Lijnzaadolie
Mijn flesje is van de Praxis, gewoon dus ff bij de bouwmarkt halen. Het wordt vaak gebruikt voor bankirai schuttingen e.d.
Ziet er netjes uit Joost! :eusa_clap:
Ja he, 'gewoon goed'!
Citaat van: )()()sT op 07-05-2011 21:57:37
Vooral de klinken waren bijna wit. Lijnolie:
http://nl.m.wikipedia.org/wiki/Lijnzaadolie
Mijn flesje is van de Praxis, gewoon dus ff bij de bouwmarkt halen. Het wordt vaak gebruikt voor bankirai schuttingen e.d.
Wel de gekookte variant nemen.
Hele nette auto voor bijna 18 jaar Joost! Klasse :eusa_clap:.
Ja ja, dat past idd. goed bij jou ;D
In het kader van de low-budget tuning even de looks van de achterzijde aangepakt met een ander sierstuk.
Ik moest deze week even de uitlaatpijp laten verlengen aangezien het sierstuk ook hier geheel onder de bumper verdween.
Men make een afspraak bij de forumlassert, stukkie pijp eraan en klaar.
Ik vind het wel mooi, een wat dikker eindstuk; net echt ;D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/850%20T-5/47aed658.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/850%20T-5/a7eb0a37.jpg)
Hij staat er netjes bij vind ik zelf 8)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/850%20T-5/b0d6720b.jpg)
idd ziet er zeer goed uit Joost, word duidelijk op gepast. :eusa_clap:
Je gaat de V70 niet missen zo. :eusa_shifty: ;D
Hij is mooi Joost! :eusa_clap:
Citaat van: rogerV701998 op 14-05-2011 11:39:51
Je gaat de V70 niet missen zo. :eusa_shifty: ;D
Ow jawel hoor.... maar daar zijn de benodigde spullen ook "onderweg" 8)
Ik ga maar niet naar 'm kijken, nu ie staat te verstoffen in een weiland :-[
Netjes netjes. :eusa_clap:
Zilveren wielen onder een donkere kleur,...echt gaaf.
Groet.
Citaat van: )()()sT op 14-05-2011 11:44:14
Citaat van: rogerV701998 op 14-05-2011 11:39:51
Je gaat de V70 niet missen zo. :eusa_shifty: ;D
Ik ga maar niet naar 'm kijken, nu ie staat te verstoffen in een weiland :-[
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/d654e758.jpg)
;D
Dank je, grote vriend Roger, voor de mooie foto :evil:
Citaat van: Ludo op 05-05-2011 09:10:36
Ik zou eerst een paar dagen benzine rijden.
Gewoon ter controle dat er geen LPi injectors lekken, of open blijven staan.
Ik heb gisteren een fles injectorreiniger in de tank gemikt met een flinke scheut verse peut erbij. Erna op benzine naar huis gereden, ca. 30 km. Bij de start vanmorgen was het bokken helemaal weg :eusa_dance:
Vanmorgen nog een kilometer of 50 op benzine door blijven rijden, en hoop dat de reiniger goed gewerkt heeft.
We houden het in de gaten voor U 8)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/d654e758.jpg)
Maai die plak eens zeg!
:eusa_boohoo:
*Joost schopt eens even hard onder de tafel*
;D
Wat doet Rob bij jou onder tafel? :eusa_shifty: :eusa_sick:
Kijk maar uit Joost, straks zijn er beschermde lieveheersbeestjes achter je auto aan het broeden en kun je hem alleen nog maar met een Chinook airliften. ;D
Citaat van: Thys op 14-05-2011 13:14:29
Wat doet Rob bij jou onder tafel? :eusa_shifty: :eusa_sick:
;D ;D
Tis een mooie auto Joost, en met die wielen staat het helemaal super. Heb er gisteren even van kunnen genieten toen je hier was.
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,49536.0.html
Thanks, maar ik heb er al een :D
Deze was ook interessant: http://link.marktplaats.nl/449573224
Twee keer gemaild, geen reactie. Nu staat ie op mp :eusa_doh:
Citaat van: )()()sT op 16-05-2011 09:23:41
Thanks, maar ik heb er al een :D
Deze was ook interessant: http://link.marktplaats.nl/449573224
Twee keer gemaild, geen reactie. Nu staat ie op mp :eusa_doh:
staat toch een telefoonr. bij joh, dan bel je toch gewoon!
Nee, nu heb ik er al een...
Citaat van: Jack v op 16-05-2011 09:43:38
Citaat van: )()()sT op 16-05-2011 09:23:41
Thanks, maar ik heb er al een :D
Deze was ook interessant: http://link.marktplaats.nl/449573224
Twee keer gemaild, geen reactie. Nu staat ie op mp :eusa_doh:
staat toch een telefoonr. bij joh, dan bel je toch gewoon!
Waarom nog moeite nemen, als hij zo duidelijk de indruk wekt niet te wíllen verkopen? Dan maar naar een ander.
Maakt niet uit hoor... Ik heb nu al een bak met vliegwiel, vind het nu wel goed. Heb nog een flinke kostenpost voor de deur staan :eusa_doh: ;D
Citaat van: )()()sT op 16-05-2011 09:54:51
Heb nog een flinke kostenpost voor de deur staan :eusa_doh: ;D
Gewoon de deur niet open doen :evil: ;D
Citaat van: elianmars op 16-05-2011 09:55:55
Citaat van: )()()sT op 16-05-2011 09:54:51
Heb nog een flinke kostenpost voor de deur staan :eusa_doh: ;D
Gewoon de deur niet open doen :evil: ;D
Net zoiets al op vrijdag achterom naar binnen, want dan staat het weekend voor de deur :eusa_clap:
Maareuh Joost,
wanneer start de operatie?
Tja dat weet ik nog niet..... Ik heb zo langzamerhand de spullen bij elkaar, dan nog de motor en dan zou het kunnen beginnen.
Er zijn echter nog een paar lopende projecten die voorrang hebben 8)
Ach, zolang je de 850 nog hebt, is het nog te doen. Je hebt 'm echt op het goede moment aangeschaft.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/850%20T-5/dd3c9d82.jpg)
8)
Mooi koppel! :eusa_clap:
Is die gele een V40? :eusa_think: ;D
Citaat van: rogerV701998 op 17-05-2011 07:50:28
Is die gele een V40? :eusa_think: ;D
.... met een werkende airco ;D
en toch blijf ik er bij dat het zonde is om hem om te bouwen naar handhark :'(
Citaat van: arjenT5R op 17-05-2011 09:36:55
en toch blijf ik er bij dat het zonde is om hem om te bouwen naar handhark :'(
Helemaal mee eens! Maar goed, volgens Joost ben ik achter het stuur een opa... :eusa_shifty:
Welnee, die automaten gaan alleen maar kapot. En vervolgens moet je 5 keer terug eer dat ding eens fatsoenlijk schakelt :evil:
Citaat van: )()()sT op 17-05-2011 09:40:57
Welnee, die automaten gaan alleen maar kapot. En vervolgens moet je 5 keer terug eer dat ding eens fatsoenlijk schakelt :evil:
;D
Toch moet ik toegeven dat ik het in de 850 ideaal vond. Gaspedaal op de bodem trappen en gaan met dat ding. Dat mis ik af en toe nog wel eens.
De automaat schakelde perfect, op het juiste moment. Was daardoor behoorlijk snel met de acceleratie. Bij m'n huidige wagen verlies ik echt tijd door het met de hand moeten schakelen.
En in de file is het ronduit k*t om met een wat zwaarder koppelingspedaal te moeten rijden. Dan is een automaat helemaal een geschenk uit de hemel.
Citaat van: elianmars op 17-05-2011 09:44:19
Citaat van: )()()sT op 17-05-2011 09:40:57
Welnee, die automaten gaan alleen maar kapot. En vervolgens moet je 5 keer terug eer dat ding eens fatsoenlijk schakelt :evil:
;D
Toch moet ik toegeven dat ik het in de 850 ideaal vond. Gaspedaal op de bodem trappen en gaan met dat ding. Dat mis ik af en toe nog wel eens.
De automaat schakelde perfect, op het juiste moment. Was daardoor behoorlijk snel met de acceleratie. Bij m'n huidige wagen verlies ik echt tijd door het met de hand moeten schakelen.
En in de file is het ronduit k*t om met een wat zwaarder koppelingspedaal te moeten rijden. Dan is een automaat helemaal een geschenk uit de hemel.
go marcel go marcel :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance:
5 keer terug? og bij mij is het een ander verhaal maar
hoeveel rijden er wel niet tevreden rond met hun ATjes :)
Het is dat de 940 van 40 t/m 160 km/h in de 5 doet anders had ik hem al lang beu geweest ;D
Citaat van: arjenT5R op 17-05-2011 09:51:01
hoeveel rijden er wel niet tevreden rond met hun ATjes :)
Ik.
Het gaat mij er meer om dat ik schakelen leuker vind, merk het nu bij de 850. Elke keer als ik die AT op zijn zak trapte had ik zo'n "auw-gevoel."
Daarnaast gaan we er een nieuw blok in hangen, waaraan een bak hangt met bijna 3 ton achter zijn tandwielen. Een handbakje reviseren (wat best zou kunnen gaan gebeuren in de toekomst, tis immers tweedehands spul) is een pak goedkoper; bij een AT val je gelijk in de (hoofd)prijzen.
Citaat van: )()()sT op 17-05-2011 09:56:06
Het gaat mij er meer om dat ik schakelen leuker vind, merk het nu bij de 850. Elke keer als ik die AT op zijn zak trapte had ik zo'n "auw-gevoel."
Daarnaast gaan we er een nieuw blok in hangen, waaraan een bak hangt met bijna 3 ton achter zijn tandwielen. Een handbakje reviseren (wat best zou kunnen gaan gebeuren in de toekomst, tis immers tweedehands spul) is een pak goedkoper; bij een AT val je gelijk in de (hoofd)prijzen.
Jackpot ;D
Citaat van: )()()sT op 14-05-2011 12:49:38
Dank je, grote vriend Roger, voor de mooie foto :evil:
Citaat van: Ludo op 05-05-2011 09:10:36
Ik zou eerst een paar dagen benzine rijden.
Gewoon ter controle dat er geen LPi injectors lekken, of open blijven staan.
Ik heb gisteren een fles injectorreiniger in de tank gemikt met een flinke scheut verse peut erbij. Erna op benzine naar huis gereden, ca. 30 km. Bij de start vanmorgen was het bokken helemaal weg :eusa_dance:
Vanmorgen nog een kilometer of 50 op benzine door blijven rijden, en hoop dat de reiniger goed gewerkt heeft.
We houden het in de gaten voor U 8)
Niet helemaal dus ::)
Zoals vermeld vrijdagmiddag injectorreiniger erin, en voor de rest van de dag op benzine gereden.
De dag erna startte de auto prima en ging ie niet meer bokken als ik aan het gas kwam.
Echter, gisterochtend had ik het toch wéér, zaterdag was ik rijdend op LPG thuisgekomen en de auto uitgezet.
Gisteravond bewust de laatste 2 km. op benzine gereden; vanmorgen geen gebok. Het lijkt er dus op dat het met de gasinstallatie te maken heeft.
Bij de V70 heb ik ook toen zo liggen modderen met die lekkende injectoren. Gevolg daarvan was dat ik lang moest doorstarten, dat heb ik nu niet. Hij start gewoon, en enkel de eerste halve minuut smoort ie, erna is het weg.
:eusa_think:
Ik heb nog wel een setje witte leen injectoren ;)
Als je op benzine start en met een warme motor overschakelt heb je het dan ook?
Nee, enkel bij de koude start.
Ik heb dus 2 keer de dag ervoor nog op benzine gereden, dan geen probleem. Zet ik de auto echter uit terwijl ie op gas loopt, dan doet het zich voor.
Zijn die witte gewoon probleemloos te monteren i.c.m. de LPe?
't zijn witte LPI-injectoren :eusa_shhh:
Ja dat snap ik, maar ik heb bruine (en dus ook de bijbehorende sw) ;)
Hey, ik zat onder de tafel! :eusa_hand:
Heb wel gehoord wanneer er aan het blok gewerkt gaan worden.
Wacht maar totdat jij iets opblaast...... 8)
Citaat van: )()()sT op 17-05-2011 12:22:27
Citaat van: )()()sT op 14-05-2011 12:49:38
Dank je, grote vriend Roger, voor de mooie foto :evil:
Citaat van: Ludo op 05-05-2011 09:10:36
Ik zou eerst een paar dagen benzine rijden.
Gewoon ter controle dat er geen LPi injectors lekken, of open blijven staan.
Ik heb gisteren een fles injectorreiniger in de tank gemikt met een flinke scheut verse peut erbij. Erna op benzine naar huis gereden, ca. 30 km. Bij de start vanmorgen was het bokken helemaal weg :eusa_dance:
Vanmorgen nog een kilometer of 50 op benzine door blijven rijden, en hoop dat de reiniger goed gewerkt heeft.
We houden het in de gaten voor U 8)
Niet helemaal dus ::)
Zoals vermeld vrijdagmiddag injectorreiniger erin, en voor de rest van de dag op benzine gereden.
De dag erna startte de auto prima en ging ie niet meer bokken als ik aan het gas kwam.
Echter, gisterochtend had ik het toch wéér, zaterdag was ik rijdend op LPG thuisgekomen en de auto uitgezet.
Gisteravond bewust de laatste 2 km. op benzine gereden; vanmorgen geen gebok. Het lijkt er dus op dat het met de gasinstallatie te maken heeft.
Bij de V70 heb ik ook toen zo liggen modderen met die lekkende injectoren. Gevolg daarvan was dat ik lang moest doorstarten, dat heb ik nu niet. Hij start gewoon, en enkel de eerste halve minuut smoort ie, erna is het weg.
:eusa_think:
Hey Joost.. heb ik precies zo gehad met mij 318i op LPi. Toen de gastank helemaal leeg was en ik een week op benzine reed was er niets meer aan de hand! Opgelost.. dacht ik. Daarna gastank gevuld en gereden.. niets aan de hand. Overschakelen op benzine en weer terug.. Super! Tot ik een halve dag verder was... Op benzine weer klote lopen.. wel starten, maar daana meteen brak lopen en inhouden. Op LPi was het goed. Reken maar op lekkende gas-injectoren.
Oja... een handbak rules! Weg met die automaat... Ik snap echt precies wat je bedoeld met het je "auw" gevoel als je dat ding op z'n staart trapt. Je vraagt je zelf telkens af wanneer de boel stuk gaat... Lekker zelf roeren straks.. een HPT met handbak is gewoon top!
Citaat van: ruubje op 17-05-2011 14:11:31
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/d654e758.jpg)
Is dat trouwens de C70 van Wouter?
;D
Heb vanmiddag even tegen 'm staan leunen. Staat er best nog mooi bij tussen het inmiddels hogere gras ;D
Wanneer is je auto weer klaar?
Dat duurt nog wel even... Heb de bak geregeld en toebehoren, volgende week de motor bestellen.
En dan wachten tot ie aan de beurt is :eusa_pray: 8)
Wachten duurt altijd laaaaaaang! Vooral als je iets graag wilt! Succes! ;D
Citaat van: )()()sT op 21-05-2011 23:30:34
Dat duurt nog wel even... Heb de bak geregeld en toebehoren, volgende week de motor bestellen.
En dan wachten tot ie aan de beurt is :eusa_pray: 8)
Je gaat dus voor een nieuwe motor Joost?? Ben benieuwd!
Ja, in het kader van "laten we het maar goed doen."
En dan geduldig wachten.... Maar het komt vast goed.
Vanmiddag heb ik een bestelling gedaan bij de plaatselijke dealer waar je tegenwoordig een paar 850's voor koopt. Ik ben benieuwd :eusa_angel:
Motorblok besteld ? of enkel een koppelingset ?
Beide ;D
Dat verklaard dat je gisteren 19 uur gewerkt hebt. ;D
Ah! Leuk, ben benieuwd wanneer hij binnen is.
Ze verwachten volgende week al, dus dat wordt even de pin-limiet ophogen :eusa_shifty: :D
Ach, je weet in ieder geval waarvoor je (over)werkt ;D
Als je je eenmaal over die uitgave hebt heen gezet, kan ik me voorstellen dat je dat nieuwe torretje er zo snel mogelijk in wilt hebben ;D
Wanneer zou hij geplaatst worden Joost?
Ik ben nog steeds heel blij met de (enige goede) keuze van Joost!
Ik ben ook heel benieuwd. Ik zal nog wel geduld moeten hebben, maar het is voor een goed doel.
Goed bezig!
Citaat van: )()()sT op 02-06-2011 09:58:11
Ze verwachten volgende week al, dus dat wordt even de pin-limiet ophogen :eusa_shifty: :D
;D
Das snel btw.. Wel mooi :). En het is voor een goed doel!
En, hoe reageerde degene toen je het motorblok(je) bestelde........ ::)
;D
Net eventjes snel gaan spieken bij de Volvo dealer...
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/11e9cead.jpg)
:eusa_dance:
Met de verpakking er nog rond!
BOMBE
:eusa_clap:
Citaat van: )()()sT op 10-06-2011 18:04:17
Net eventjes snel gaan spieken bij de Volvo dealer...
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/11e9cead.jpg
:eusa_dance:
Das gewoon mijn oud blok, hebben ze netjes opgepoetst... ;D
:eusa_clap:
Ow, dan bestel ik wat vaten olie erbij ;D
Mooi hè... Zit te twijfelen om hem morgen te halen :angel:
Staat ie ook maar thuis, maar heb dan meer tijd als door de week.. ;)
Heb je nu nog wel centen voor je weet wel? :eusa_shifty:
Smerig oud blokkie!
dat ziet er goed uit! Ga je ook nog iets doen met de fohn? Wel een volledige fotoreportage van het uit- en inbouwen he 8)
Citaat van: elianmars op 10-06-2011 22:40:52
Heb je nu nog wel centen voor je weet wel? :eusa_shifty:
Haha, ja dat komt er ook ineens tussendoor fietsen.
Eens kijken of er nog een vlucht te boeken is 8)
Citaat van: v40pokemon op 10-06-2011 22:52:03
dat ziet er goed uit! Ga je ook nog iets doen met de fohn? Wel een volledige fotoreportage van het uit- en inbouwen he 8)
Ik ga m'n best doen, het is eigenlijk nog niet bekend wanneer ie erin gaat, hoop zo snel mogelijk natuurlijk. Ik ga 'm toch nog niet halen, er moeten nog wat delen binnenkomen en het blokje staat nu veilig (en nog niet betaald ;D) in de garage.
Lieve lieve Joost.....
Mag ik um? :evil: ;D
Citaat van: elianmars op 10-06-2011 22:40:52
Heb je nu nog wel centen voor je weet wel? :eusa_shifty:
Zekers
Joost heeft een flexibele bankpas !!
:eusa_whistle:
... en nog geen huis,
... en nog geen kinderen,
... en...
;D
Stuur Nyn maar langs lossen we dat van de kinderen op !!! :eusa_wall:
Ze draait zich net om :eusa_snooty:
Ow ow, wat een niveau weer ;D
Jij bent goed bezig :-)
Vanmorgen eens de 850 gewassen en in de was gezet. Morgen van binnen reinigen; hoognodig zullen we maar zeggen :eusa_silenced: :D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/850%20T-5/606b5b98.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/850%20T-5/32bbd0dd.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/850%20T-5/84808754.jpg)
Staat er netjes bij.
Die velgen passen hier goed onder! :eusa_clap:
ziet er zeker mooi uit!
velgen staan er idd erg mooi onder.
ben ook net terug van het wassen en poetsen.
helaas zijn mijn kunstof strippen niet meer zo mooi :(
keep up the good work
tom
Hoe zal de R erbij staan..?
:eusa_pray:
Citaat van: )()()sT op 11-06-2011 17:37:58
Hoe zal de R erbij staan..?
:eusa_pray:
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,18916.msg1028062.html#msg1028062
:eusa_think: ;D
Nou, speciaal voor jou een foto uit een andere hoek :angel:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/04252341.jpg)
;D
Citaat van: tom_850t5 op 11-06-2011 17:17:09
helaas zijn mijn kunstof strippen niet meer zo mooi :(
tom
Gekooktelijn olie doet wonderen op verweerd plastic!
Citaat van: )()()sT op 11-06-2011 19:12:35
Nou, speciaal voor jou een foto uit een andere hoek :angel:
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/04252341.jpg
;D
;D ;D
Groeit er al mos op 't dak :eusa_think: ;D
Ik ben nog niet gaan durven kijken :eusa_eh: ;D
Ik was laatst bij de 850 op zoek naar de bobine, vandaag heb ik hem gevonden nadat ik van Armin een K&N inleg filter in ontvangst mocht nemen 8)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/850%20T-5/22745707.jpg)
;D
Vandaag een dagje Valkenburg, 2 417 850 T-5's door de Limburgse heuvels :D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/850%20T-5/65203863.jpg)
Met een setje wintervelgen achterin en een gastank heb ik niet echt meer verlaging nodig :eusa_shifty:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/850%20T-5/f671a1a3.jpg)
Rare vlek bij je benzineklep of is het je kale kop ;D
:eusa_angel:
;D
Citaat van: )()()sT op 13-06-2011 21:09:12
Ik was laatst bij de 850 op zoek naar de bobine, vandaag heb ik hem gevonden nadat ik van Armin een K&N inleg filter in ontvangst mocht nemen 8)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/850%20T-5/22745707.jpg)
;D ;D
Ik zou wel een beetje uitkijken met Start Pilot :eusa_shifty:
Citaat van: mehn op 14-06-2011 19:21:44
Ik zou wel een beetje uitkijken met Start Pilot :eusa_shifty:
hahahha daar gaat z'n weelderige bos krullen ;D
Vanmorgen heb ik de motor & toebehoren opgehaald en betaald.
Ik voel me een stuk lichter nu :eusa_eh:
;D
Citaat van: )()()sT op 15-06-2011 12:13:51
Vanmorgen heb ik de motor & toebehoren opgehaald en betaald.
Ik voel me een stuk lichter nu :eusa_eh:
;D
Heb je dat krat dan niet opgetilt, die was volgens mij best zwaar.
:evil:
Jemig ja, erin met 3 man was het zwaarst; eruit konden we hem iets kantelen en gelukkig is mijn vader nog steeds een stevige beer ;D
En nu snel aan de slag met de R. Je wilt niet weten hoe snel een auto in verval raakt als hij langdurig op een grasveld staat.
Citaat van: )()()sT op 15-06-2011 12:13:51
Vanmorgen heb ik de motor & toebehoren opgehaald en betaald.
Ik voel me een stuk lichter nu :eusa_eh:
;D
Nou, gefeliciteerd dan maar! Ik hoop dat de R snel weer rijdt.
Citaat van: RATFINK op 13-06-2011 21:22:32
Rare vlek bij je benzineklep of is het je kale kop ;D
:eusa_shifty:
;D
Mooie beslissing Joost. Er is niets mooiers dan een mooie nieuwe roffel onder de motorkap.
Tips van flip:
- haal die bobine eens heel snel uit je luchtfilter huis. Als je ooit langs de kant van de weg stil staat en een anwb monteur knalt er wat ethanol bij in de lucht inlaat, dan hoor je een hele grote knal en dan is het feest over. <tip van Dirk>
- bezuinig niet op je koelwater en olie slangen. Controleer ze grondig en bij twijfel vervangen. Het is zo zonde om een nieuwe motor in puin te rijden door een slechte slang.
- nieuwe motor, dus vervang als je slim bent ook gelijk je bougiekabels, verdeler en rotor nieuw er op. ( puntje wat ik niet gedaan heb, moet ik nog doen... En ik weet het: er is niets zo permanent als tijdelijk het oude er op zetten)
- Nieuwe bougies, dat spreekt voor zichzelf
- Als je motorrubbers aan vervanging toe zijn, neem ze gelijk mee.
- Indien je LPi hebt, eerste 2000km even op benzine roffelen
- Niet verbaasd zijn als je na 15.000km nog geen druppeltje olie kwijt bent ;D
- Rij er een paar honderd kilometer mee zodat je weet dat de ECU voldoende tijd heeft gehad om alles af te stellen met de lambda en de LMM. Rij dan even langs een tuner in de buurt en doe een AFR test om zeker te weten dat alles goed is.
Citaat van: jrkalf op 17-06-2011 10:21:29
Mooie beslissing Joost. Er is niets mooiers dan een mooie nieuwe roffel onder de motorkap.
Tips van flip:
..
- bezuinig niet op je koelwater en olie slangen. Controleer ze grondig en bij twijfel vervangen. Het is zo zonde om een nieuwe motor in puin te rijden door een slechte slang.
..
Jelle, heb jij die achterop je blok al gedaan ? ;D
Gelukkig waren we er toen die van jou er net inlag, bijtijds bij met de lekkage ^^
Citaat van: maruska op 17-06-2011 16:53:50
Citaat van: jrkalf op 17-06-2011 10:21:29
Mooie beslissing Joost. Er is niets mooiers dan een mooie nieuwe roffel onder de motorkap.
Tips van flip:
..
- bezuinig niet op je koelwater en olie slangen. Controleer ze grondig en bij twijfel vervangen. Het is zo zonde om een nieuwe motor in puin te rijden door een slechte slang.
..
Jelle, heb jij die achterop je blok al gedaan ? ;D
Gelukkig waren we er toen die van jou er net inlag, bijtijds bij met de lekkage ^^
Na onze controle afgelopen vrijdag en afgelopen zondag door ArjenT5R, Dirk342, Ulkeman, DCCCL, Azirafl, SNIX en vele anderen ben ik vandaag ook nog even bij de garagist langs geweest. Hij pakt het ogenschijnlijke probleem met de Onderste radiateurslang even op. Er wordt een nieuwe besteld.
Maar terug on-topic. Dit is Joost z'n kanaaltje.
en ja, zojuist de roto, verdeler besteld. Kabels zijn een jaartje oud, dus die kunnen nog wel even.
Ontsteking is net 2 jaar, voor de rest wordt ter plekke bekeken wat de staat van delen als motorsteunen etc. is aangezien je er goed bijkomt als de motor eruit is.
De radiateur die ik ook maar nieuw had besteld gaat er ook in, en samen met de motor heb ik alle pakkingen, ringen en waterslangen erbij dus het wordt een "extreme make-over" ;D
Een stilleven ter afsluiting...
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/8e513d6c.jpg)
8)
Nog even en je ziet hem niet meer staan.
Een V70 met groene vingers.
:evil:
Kom jij even langs met je hark? ;D
Citaat van: )()()sT op 21-06-2011 21:41:49
Kom jij even langs met je hark? ;D
Bedoel je nou mij als hark of met auto's met een hark?
;D ;D ;D
:evil:
Pas op hoor )()()st, je ziet het gras zo om je auto heen staan, maar het zit dus zo ook al om al je pijpen, kabels, koppelingen remleidingen en al heen. gore troep!
Ik hoop dat je auto niet tussen de blaasvarens staat...
http://www.nu.nl/politiek/2545234/planten-kosten-defensie-22000-euro.html
;D
Hahaha ;D
Vanavond eventjes wat inkopen gedaan voor in huis. Maar ja, naar die winkel en dan geen estate??
Dus pa maar even lief aangekeken en zijn auto geleend voor het volstouwen van de bak ;D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/957e2201.jpg)
Tijd voor een rondje lijnolie zie ik :D
Mooie C70 8)
;D
Citaat van: )()()sT op 25-06-2011 21:01:01
Vanavond eventjes wat inkopen gedaan voor in huis. Maar ja, naar die winkel en dan geen estate??
Dus pa maar even lief aangekeken en zijn auto geleend voor het volstouwen van de bak ;D
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/957e2201.jpg
Tijd voor een rondje lijnolie zie ik :D
Brrr, de winkelhel op aarde :eusa_shifty:
Ik heb trouwens nog een foto-update..
(http://www.nikdaum.com/news/10kauai166.jpg)
Gr ;D
Whahahahaha, ik zie hem NU pas ;D
Joost ... Wanneer staat die mooie V70 weer bij je voor de deuRrrrr?
:)
Nou... ik bedacht me deze week iets n.a.v. een opmerking van Wim:
eind mei heb ik de V70 geschorst omdat de APK verlopen was en ik niet op keuring kon.
Als ik binnen 3 maanden de auto weer aanmeld moet ik het volle pond wegenbelasting van die 3 maanden alsnog betalen. Dat ben ik dus niet van plan; hetgeen betekent dat ik op zijn vroegst eind augustus/begin september weer kan rijden.
Voor die tijd kan ik natuurlijk ook niet op APK ::)
Citaat van: )()()sT op 08-07-2011 11:11:06
Nou... ik bedacht me deze week iets n.a.v. een opmerking van Wim:
eind mei heb ik de V70 geschorst omdat de APK verlopen was en ik niet op keuring kon.
Als ik binnen 3 maanden de auto weer aanmeld moet ik het volle pond wegenbelasting van die 3 maanden alsnog betalen. Dat ben ik dus niet van plan; hetgeen betekent dat ik op zijn vroegst eind augustus/begin september weer kan rijden.
Voor die tijd kan ik natuurlijk ook niet op APK ::)
Jawel hoor, op de dag van APK ben je vrijgesteld van MRB.
Gr :D
Aha! Dus als ie voor die tijd loopt kan ik een gewoon op keuring en hem erna weer wegzetten? Da's mooi 8)
Citaat van: thuur op 26-06-2011 12:26:39
Ik heb trouwens nog een foto-update..
http://www.nikdaum.com/news/10kauai166.jpg
Gr ;D
Om in de stemming te blijven:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/376534ca.jpg)
Nog eventjes m'n zonnebril gepakt voor de aankomende vakantieweek en even in m'n autootje gezeten :'(
Na de vakantie hopelijk wat activiteit 8)
Citaat van: )()()sT op 09-07-2011 11:28:22
Aha! Dus als ie voor die tijd loopt kan ik een gewoon op keuring en hem erna weer wegzetten? Da's mooi 8)
Mm, dat zou ik dan eerst even heel goed navragen bij de belastingdienst/RDW. ( niet dat ik Thuur niet geloof ) maar ik heb het er niet bij zien staan.Nog effe goed gezocht bij het RDW:
Voertuig weer gebruiken
Zodra de schorsing afloopt moet u weer aan alle verplichtingen voldoen, dus ook aan de APK-plicht. Zorg er daarom voor dat uw voertuig aan het einde van de schorsingsperiode weer APK-goedgekeurd is. U kunt uw voertuig laten keuren vlak voordat de schorsing afloopt.
U mag met het geschorste voertuig van de openbare weg gebruik maken om naar de plaats van de keuring te gaan.
Gemakshalve ook even de link naar de pagina :
http://www.rdw.nl/nl/particulier/auto/schorsen/Pages/Voertuigtijdelijknietgebruikenschorsen.aspx (http://www.rdw.nl/nl/particulier/auto/schorsen/Pages/Voertuigtijdelijknietgebruikenschorsen.aspx)
Dank Wim. Ik had het ook al opgezocht en via de site van de belastingdienst e.e.a. gelezen.
Citaat van: ruubje op 16-07-2011 23:25:32
Toch niet vandaag he?
Ik heb hem vandaag ook nog gezien namelijk! :eusa_whistle:
Jawel hoor :D
Ik was er wel pas na een uurtje of 4 ;)
Citaat van: )()()sT op 16-07-2011 17:59:12
Citaat van: thuur op 26-06-2011 12:26:39
Ik heb trouwens nog een foto-update..
http://www.nikdaum.com/news/10kauai166.jpg
Gr ;D
Om in de stemming te blijven:
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/376534ca.jpg
Nog eventjes m'n zonnebril gepakt voor de aankomende vakantieweek en even in m'n autootje gezeten :'(
Na de vakantie hopelijk wat activiteit 8)
ik vind het toch maar een droevig plaatje zo word tijd dat ie wat asfalt onder zn slofjes krijgt ;D
Op zich wel prettig, want bij afkeur kan je het nog fixen voordat je em weer echt wil gaan gebruiken.
Let wel op dat ze em dan melden voor de APK, want mijn garage doet dat niet, wordt je dan geflitst o.i.d
dan kunnen ze niks van je APK terug vinden en ben je flink de SJAAK ( altans denk ik)
Citaat van: dielie850 op 16-07-2011 23:45:49
ik vind het toch maar een droevig plaatje zo word tijd dat ie wat asfalt onder zn slofjes krijgt ;D
Tja... Hij heeft ook een grondige poetsbeurt zag ik al ::) :D
Maar als ie loopt krijgt ie ook een hoop TLC ;D
Enne ... Alu inleg?
Ik ben gisteren trouwens de skiberg opgerend .... Wat een takkestuk zeg .... Pffffff :eusa_hand:
Deze?
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/offtopic/fed14d6d.jpg)
Lekker hè! Ben je nog de hele dag op 850 meter van hier? ;D
Die jha, ik was na tien minuten nog buiten adem ;D.
Yeps, tot morgenochtend 05.00, dan ga ik weer naar naar het noorden. Vrijdagavond je 850 nog gespot, gistermiddag was 'ie weg.
Dieje wah ;)
Citaat van: StefanCJ op 17-07-2011 09:23:50
Dieje wah ;)
Nu wordt het ook echt tijd dat je teruggaat ;D
Gr :eusa_shifty:
Teruck goan? Ich wil dr nog neet oan denke. Ut bevilt mich goot hie!
Ich zeen dich nog waal. ;D
Citaat van: StefanCJ op 17-07-2011 17:51:49
Teruck goan? Ich wil dr nog neet oan denke. Ut bevilt mich goot hie!
Ich zeen dich nog waal. ;D
Niet te geloven... :eusa_doh:
Gr ;D
Stefan, het natuurtalent :o
Ik kan het niet eens!
Boohhh ... Importlimbo's ;)
Citaat van: StefanCJ op 17-07-2011 17:51:49
Teruck goan? Ich wil dr nog neet oan denke. Ut bevilt mich goot hie!
Ich zeen dich nog waal. ;D
bah spammer!
na importlimbo's de exportzeeuwen ? ;D
Citaat van: StefanCJ op 17-07-2011 09:23:50
Dieje wah ;)
(http://www.mehn.nl/volvo/div/KV-AdieeWaLogo.jpg)
Citaat van: thuur op 26-06-2011 12:26:39
Ik heb trouwens nog een foto-update..
(http://www.nikdaum.com/news/10kauai166.jpg)
Gr ;D
Hoe staat het met dit project? :eusa_think: ;D
Ik wil deze week de motor brengen en dan zal er de komende tijd wel schot in komen.
Moet me alleen even bedenken hoe ik die krat (120 kg) weer daar krijg. Daanaast moeten we een oude motor inleveren, zou mooi zijn als dat in een keer kan.
Startmotor maakte de laatste keren dat ie liep ook ineens akelige geluiden; heb dus in lijn met de motor een hele nieuwe aangeschaft :eusa_shifty: ;D
Dat ding is straks echt als nieuw! :D
Wat kost zo'n startmotor nieuw Joost? De mijne maakt ook van die schurende geluiden tijdens het starten.
Citaat van: )()()sT op 27-07-2011 17:33:14
Ik wil deze week de motor brengen en dan zal er de komende tijd wel schot in komen.
Moet me alleen even bedenken hoe ik die krat (120 kg) weer daar krijg. Daanaast moeten we een oude motor inleveren, zou mooi zijn als dat in een keer kan.
Startmotor maakte de laatste keren dat ie liep ook ineens akelige geluiden; heb dus in lijn met de motor een hele nieuwe aangeschaft :eusa_shifty: ;D
Dat ding is straks echt als nieuw! :D
TeamUtrecht to the rescue ;)
;D
Nu nog een paar sterke handen, ik wil het m'n pa niet aan doen 8)
Heeft Rob geen heftruck en dikke aanhanger?
Bouwvak is net begonnen, en zijn bedrijf ligt 90 km. van hier ;)
Met 3 man heb je 'm zo op een aanhanger.
Citaat van: )()()sT op 27-07-2011 19:32:50
Bouwvak is net begonnen, en zijn bedrijf ligt 90 km. van hier ;)
Oh....... Ik dacht dat jullie dichter bij elkaar zaten :eusa_shifty:
Kopen Thomas?
Deze ligt al zo lang hier , dat Joost het weer vergeten is !!
(http://i1183.photobucket.com/albums/x470/rovelra/e3890c7f.jpg)
Voor een beter bod dan Joost mag je hem hebben
:eusa_whistle: :eusa_whistle: :eusa_whistle:
;D
Citaat van: )()()sT op 27-07-2011 17:33:14
Moet me alleen even bedenken hoe ik die krat (120 kg) weer daar krijg.
Gewoon optillen en achterin een estate vervoeren? :eusa_shifty:
Aanhangwagen kan natuurlijk ook 8)
Nieuwe blok in je sedan hangen, daarmee naar Eugene rijden, daar ff omwisselen, en thuis je kapotte blok in het kratje lepelen :D
Dit gaat zonder de bumper pijn te doen niet zo handig in een estate.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/11e9cead.jpg)
Ga lekker een karretje regelen, of een Caddy.
Citaat van: )()()sT op 27-07-2011 21:11:13
Dit gaat zonder de bumper pijn te doen niet zo handig in een estate.
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/11e9cead.jpg
Ga lekker een karretje regelen, of een Caddy.
Dat is inderdaad wat hoog aan de bandenstapel te zien.
Ik heb een karretje...met huif zelfs ;D
Wanneer moet het?
Ik zou m of vrijdagochtend, of maandag kunnen brengen... Erna is de vakantie om :)
Vrijdagochtend moet ik werken. Hoe laat maandag? Na 16:00 kan ik.
Citaat van: mehn op 27-07-2011 21:21:16
Vrijdagochtend moet ik werken. Hoe laat maandag? Na 16:00 kan ik.
ha joost ik ga vrijdag op vakantie anders had ik je ook wel graag geholpen ;)
Citaat van: )()()sT op 27-07-2011 19:32:50
Met 3 man heb je 'm zo op een aanhanger.
3 watjes dan. ;D
Ludo komt helpen en neemt het blok zo onder zijn arm. Eventueel samen met Wibo en klaar blokje ligt in de auto
Citaat van: )()()sT op 27-07-2011 21:11:13
Dit gaat zonder de bumper pijn te doen niet zo handig in een estate.
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/11e9cead.jpg
Ga lekker een karretje regelen, of een Caddy.
90* kantelen dan is ie minder hoog :eusa_whistle:
Citaat van: Sbv op 27-07-2011 22:49:09
Ludo komt helpen en neemt het blok zo onder zijn arm. Eventueel samen met Wibo en klaar blokje ligt in de auto
Dat moet zéker lukken.
De mijne heb ik met een beetje hulp, van m'n vrouw op de aanhanger gezet.
Mijn rug is al klote, dus een krat van 120 kilo zal dat positief beïnvloeden :evil:
Citaat van: Ludo op 27-07-2011 22:56:02
Citaat van: Sbv op 27-07-2011 22:49:09
Ludo komt helpen en neemt het blok zo onder zijn arm. Eventueel samen met Wibo en klaar blokje ligt in de auto
Dat moet zéker lukken.
De mijne heb ik met een beetje hulp, van m'n vrouw op de aanhanger gezet.
En dit is mevrouw Ludo?
(http://thumbnails.truveo.com/0023/6F/C1/6FC148ACBAC1EF8698CD19_Large.jpg)
:eusa_shifty:
Citaat van: )()()sT op 27-07-2011 22:59:38
Mijn rug is al klote, dus een krat van 120 kilo zal dat positief beïnvloeden :evil:
Stel je niet zo aan zeg, 120kg, peanuts toch! ;D
Gaat het gebeuren Joost? Krijgt ie een harttransplantatie? :D
Eerst deze week het benodigde onderhoud voor de 850 laten uitvoeren: de distributie.
Voor de hofmonteur een routineklus, maar de spanrol gaf zich nog zomaar niet gewonnen; de torx 45 is heel ondiep en draai je dus zo "dol" hetgeen ook gebeurde. Na wat gevloek, gedremel, gebeitel en gepruts uiteindelijk het ding eraf gekregen en konden we weer opbouwen. De oude riem zat er volgens het stickertje ca. 110.000 km. en 7 jaar op, dus het was aardig tijd.
Wat "sfeerprentjes"....
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/850%20T-5/83b3ccff.jpg)
De nieuwe delen er weer op:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/850%20T-5/310462c6.jpg)
Riempje erom:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/850%20T-5/edb3de9c.jpg)
Erna nog de multiriem vervangen en het boeltje verder afgemonteerd. Na starten geen enge geluiden of lekkages, dus missie geslaagd :D
We mogen weer:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/850%20T-5/4b854311.jpg)
Ik heb tevens de 850 "ge-upgraded" met een alter 2 lichtschakelaar: zo kan ik met het stelschroefje bepalen of het licht in 0 aan of uit is; nu uit dus 8)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/850%20T-5/33bdcbf9.jpg)
Thuur(bo) bedankt! (http://cache2.hyves-static.net/images/smilies/default/smiley_happy_thumbup.gif)
Toopie Joost
Nog effe en je hebt twee Volvo's in top staat!!!
Frisse distributie is nooit weg ;) was bij mij hetzelfde gekloot met die T45 haha rot ding ;D
Mooi weer Joost, kan die weer een paar km mee :D Nu wordt het toch echt hoog tijd het nieuwe hart in je V70 te planten hoor, zit met smart op alle plaatjes te wachten :P
Die lichtschakelaar is een mooie update, zal er ook eens een zoeken.
Jij kan weer effe vooruit voorlopig.
Ja, heel handig. Ik overweeg om met het najaar & winter in aantocht weer met xenon te gaan rijden.
Die waxinelichtjes zijn echt waardeloos ;D
Nu kan ik tenminste mijn lampen echt uitschakelen bij de start.
Andere vraag: komt een 850 met 205/55/16 winterbanden door de keuring in de "zomer" ?
Is geen probleem Joost, zolang het spul maar niet aanloopt. De 760 staat ook op wintersloffen.
Winter banden is geen enkel probleem voor de apk in de zomer, heb klanten die het hele jaar op winterbanden rijden!
ze moeten wel op de zelfde as de zelfde maat hebben, en niet aanlopen uiteraard :)
Citaat van: robin-850-92 op 31-07-2011 17:35:51
Winter banden is geen enkel probleem voor de apk in de zomer, heb klanten die het hele jaar op winterbanden rijden!
ze moeten wel op de zelfde as de zelfde maat hebben, en niet aanlopen uiteraard :)
Eigenlijk dus hetzelfde als dat Dirk zei :eusa_think:
Oké, het gaat me er eigenlijk ook om of het met 205-55 lukt. Ik heb nu aan de voorzijde 225-35-18 maar die lopen toch nog wat aan. In het begin zat er 225-40-18 om en die hebben toch de kuip wat beschadigd... Daarnaast is m'n rechter voorband wat gehavend dus er moet iets anders om.
Kan natuurlijk de hagelnieuwe Kumho's met Comets met de V70 wisselen, maar dat is zo'n gehannes aangezien die in de wei staat ;D
Denk er dus over om de wintersloffen ff eronder te mikken.
Zojuist het interieur van de 850 een opfrisbeurt gegeven...
De bestuurdersstoel had aardig wat slijtage, en eigenlijk zou er t.z.t. wat lederreparatie moeten plaatsvinden...
Voor dit moment dus alleen de stoelen bewerkt met leerverf.
Voor:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/850%20T-5/6172ae30.jpg)
Na:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/850%20T-5/bcb37a5b.jpg)
Das wel een mooi verschil. De wang is nog niet door, dat er echt een scheur in zit ?
Dat is erg goed opgeknapt Joost! Erg netjes :).
Wat een verschil zeg! Mooi!!
Dat ziet er weer netjes uit!
Je had dat vulmiddel er eerst op moet doen wat ik je gezegd had, was je in 1 keer klaar geweest ;D
Maar is wel weer heel mooi opgeknapt!
Daarnaast vanmiddag de motor voor de V70R naar de locatie gebracht waar de auto ook staat.
De volgende keer dat ie van dat erf af gaat, moet ie lopen :evil: ;D
Maikel, hartstikke bedankt voor het transport (auto met aanhanger), helemaal geweldig! :eusa_clap:
En natuurlijk Marc (widebody) voor een extra paar armen om dat logge ding erin te tillen.
Bijna, bijna.
Jij gaat genieten als dat ding weer loopt.
Citaat van: )()()sT op 01-08-2011 19:15:49
Maikel, hartstikke bedankt voor het transport (auto met aanhanger), helemaal geweldig! :eusa_clap:
Graag gedaan. Ik had altijd al eens 500+ pk in de 850 willen ervaren ;D
Citaat van: mehn op 01-08-2011 19:34:42
Citaat van: )()()sT op 01-08-2011 19:15:49
Maikel, hartstikke bedankt voor het transport (auto met aanhanger), helemaal geweldig! :eusa_clap:
Graag gedaan. Ik had altijd al eens 500+ pk in de 850 willen ervaren ;D
Viel wat tegen zeker? ;) ;D
zeker als je achterbumper het asfalt zowat omkrult ;D
Ging makkelijk, was niet zo zwaar. Graag gedaan Joost
Knapt wel netjes op dat leer zo!
Enig idee wanneer de V70 weer rijdend is? :) Moet wel een verademing zijn om gewoon een tweede auto te hebben, dan boeit het ook niet dat de eerste het een tijdje niet doet :eusa_think: best handig als je xc70 rijdt
;D
Ik ben inderdaad dolblij met die 850, rijdt prima dat beestje.
Over het moment dat de V weer loopt ga ik maar niet voor m'n beurt praten. De verwachting is spoedig (lees: deze maand beginnen) maar goed, afwachten. Als ie eenmaal binnen staat en het blok eruit gaat zal het best spoedig kunnen gaan ;)
Vandaag ben ik met de 850 op keuring geweest... Goedgekeurd :eusa_dance:
De 18" set liep echter nog aan bij maximaal in- en uitsturen dus daar moest wat anders op verzonnen worden... De winterset eens gemonteerd (205/55/16): nog aanlopen... Grrrrr ::)
Vanmiddag dus even de winterset van Thuur geleend met 50er banden: perfect :)
Dus: wielen halen, wielen wisselen, keuren, wielen weer wisselen.
Kreeg wel de opmerking dat de uitstoot aan de hoge kant was :angel:
De APK-setup:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/850%20T-5/249af08f.jpg)
En snel weer terug ;D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/850%20T-5/1f4c4f92.jpg)
Netjes Joost !!
Ach ja bij mijn C was de uitstoot ook te hoog , na een flink aantal kilometers te hebben gestamp zat ie fijn onder de 0,3 !!!
Aangezien Joost een ferrita uitlaat had gescoord hebben we deze maar gelijk gemonteerd!!
(http://i1183.photobucket.com/albums/x470/rovelra/eef4f99a.jpg)
(http://i1183.photobucket.com/albums/x470/rovelra/86e266c3.jpg)
(http://i1183.photobucket.com/albums/x470/rovelra/d78244f6.jpg)
De 850 heeft nu ook een mooie donkere roffel !!
Het geluid is echt helemaal geweldig!! Een mooi donker geluid, maar bijna geen geluidstoename.
Een ding is raar: de uitlaat zelf hangt wat omlaag en m'n sierstuk (van ET) ging er bijna niet op; uitlaat is wat te dik. Het ziet er dus nog niet top uit, binnenkort maar wat op verzinnen...
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/850%20T-5/6c9377ed.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/850%20T-5/0ef60ce4.jpg)
Hey, dat heb je best snel gedaan! Lekker genieten van die roffel ;D.
Alleen inderdaad nog even wat takelen zodat hij wat hoger komt te hangen!
en iets inkorten ? steekt nu wel erg uit, zo het lijkt..
Ja, Sem had 'm ook al wat ingekort, maar ik heb een 854 en geen S70 ;)
Wa vreemd is, is dat de pijp goed hangt (de haken hangen horizontaal) maar de uitlaat wijst naar beneden.... Onze forumlassert eens even benaderen ;D
Citaat van: )()()sT op 13-08-2011 17:11:30
Ja, Sem had 'm ook al wat ingekort, maar ik heb een 854 en geen S70 ;)
Wa vreemd is, is dat de pijp goed hangt (de haken hangen horizontaal) maar de uitlaat wijst naar beneden.... Onze forumlassert eens even benaderen ;D
hey joost dat ziet er goed uit zeg ;)
nog bedankt dat je het spul mee wilde nemen :D
Misschien een kwestie van nieuwe ophangrubbers, waardoor het eind wat hoger komt te hangen?
Nou, hij sluit perfect aan op het voorstel deel (schuift er maar op een manier op) maar hangt toch omlaag... Draaien kan niet ???
Had jij dat ook niet Marcel? ;D
Is de achterste beugel niet kapot dan? Zit de originele beugel er nog onder?
Citaat van: )()()sT op 13-08-2011 19:00:17
Draaien kan niet ???
Je moet het deel over de achterbrug (iets) draaien.
Ik weet nog wel ergens een silversand 850 staan die wat liefde kan gebruiken!
Citaat van: Vulk op 13-08-2011 19:51:08
Ik weet nog wel ergens een silversand 850 staan die wat liefde kan gebruiken!
Zelfs mijn vrouw vindt het zonde dat-ie er nu zo bij staat (ik liet haar een tijdje terug de foto zien).
Helaas vindt ze het niet zonde genoeg om er zelf weer in te willen gaan rijden :eusa_shifty:
Citaat van: )()()sT op 13-08-2011 17:11:30
Ja, Sem had 'm ook al wat ingekort, maar ik heb een 854 en geen S70 ;)
Wa vreemd is, is dat de pijp goed hangt (de haken hangen horizontaal) maar de uitlaat wijst naar beneden.... Onze forumlassert eens even benaderen ;D
Je mag 'm wel bij Henry neerkwakken? Haal ik 'm daar wel op :angel:
Is het flexibele koppelstuk vóór de demper niet wat verschoven tijdens de werkzaamgeden?
Het probleem begint bij de katalysator al !
Deze is scheef gelast (buis doorheen) , afspraak bij Wibo volgde zei Joost .
Citaat van: elianmars op 27-07-2011 19:35:43
Citaat van: )()()sT op 27-07-2011 19:32:50
Bouwvak is net begonnen, en zijn bedrijf ligt 90 km. van hier ;)
Oh....... Ik dacht dat jullie dichter bij elkaar zaten :eusa_shifty:
Hey, nie zo he!
Citaat van: elianmars op 13-08-2011 19:58:28
Citaat van: Vulk op 13-08-2011 19:51:08
Ik weet nog wel ergens een silversand 850 staan die wat liefde kan gebruiken!
Zelfs mijn vrouw vindt het zonde dat-ie er nu zo bij staat (ik liet haar een tijdje terug de foto zien).
Helaas vindt ze het niet zonde genoeg om er zelf weer in te willen gaan rijden :eusa_shifty:
We gaan nog wel een keer met haar praten
Citaat van: Sbv op 15-08-2011 10:43:26
Citaat van: elianmars op 13-08-2011 19:58:28
Citaat van: Vulk op 13-08-2011 19:51:08
Ik weet nog wel ergens een silversand 850 staan die wat liefde kan gebruiken!
Zelfs mijn vrouw vindt het zonde dat-ie er nu zo bij staat (ik liet haar een tijdje terug de foto zien).
Helaas vindt ze het niet zonde genoeg om er zelf weer in te willen gaan rijden :eusa_shifty:
We gaan nog wel een keer met haar praten
Astrid, Iris en Marjolein zijn goede voorbeelden van Volvo rijdende vrouwen toch?
Idd en Iris wil echt niets anders meer dan haar S70
Citaat van: Sbv op 15-08-2011 10:46:55
Idd en Iris wil echt niets anders meer dan haar S70
Yep, en Astrid vindt de 945 helemaal geweldig (en de S80 nog geweldigererer) :D
Sorry voor de topicvervuiling J()()st ;D
Citaat van: Ludo op 13-08-2011 19:06:31
Citaat van: )()()sT op 13-08-2011 19:00:17
Draaien kan niet ???
Je moet het deel over de achterbrug (iets) draaien.
I agree, uit eigen ervaring.
Net even onder de auto gekropen, de klemstrop losgemaakt en even wat aan de pijp gedraaid.... Nog steeds hangt ie wat te laag, maar het is al iets beter. Het sierstuk steekt echter nog teveel uit (past ook niet lekker over de Ferrita pijp), maar ik heb een afspraak gepland met onze forum-bak-en-braad specialist ;D
Het geluid van de Ferrita is echt :eusa_drool:
Stationair hoor je hem bijna niet, en rijdend is ie totaal niet nadrukkelijk aanwezig.
Zojuist nog even moderator-hulp nodig gehad met het uitlezen van OBD1 :-[ ;D
Code's:
5–1–4 Motorkoelventilator, signaal lage snelheid (zou geen lampje opleveren);
1–4–3 Signaal voorste pingelsensor (Storingslampje licht op)
De boel gereset en nu afwachten..... ;)
Hey Joost! Geweldig dat ie hangt! Ik dacht telkens dat ie onder je V70 zou komen. NOT dus!
De uitlaat was bij mij echt recht hoor! Kan wel zijn dat de beugels wat zijn verbogen met uitbouwen.. zo heb ik hem toen ook wat versteld. Dat sierstuk is vreemd he? Ik heb zo'n ovale sierstuk bij ET besteld, maar ook daar loop je tegen het zelfde probleem. In die sierstukken zit een opstaande rand. Daarom kan ie niet verder. Als je dit sierstuk wil dan zal je hem echt moeten inkorten. :) Voor een ovale is hij nu perfect.. Ik weet nog wel een zo goed als nieuwe... ;)
Nee, onder de V70 hangt dit:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/IMG_2253.jpg)
Hij hangt al iets beter, echt draaien in de buis zou niet hoeven: de haken hangen horizontaal t.o.v. de haken aan de auto, maar ook de rubbers zijn in deze dus iets te lang. Heb 'm voor nu dus ook even op de MacGyver-wijze iets omhoog gehangen :eusa_shhh:
Foutcode's had ik vanmorgen nog niet terug, afwachten dus...
Vanmiddag eerder thuis vanwege een afspraak in de buurt, dus toch even bokjes gehaald, auto op gekrikt, op bokjes, uitlaat lossen op het overgangspunt, uitlaat opkrikken en afhangen ;D
De haken zitten gewoon niet goed voor de huidige rubbers, dus ietsje opgebonden die hap.
Hij moet sowieso iets korter voor het eindstuk maar hij hangt aardig voor nu.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/850%20T-5/2d8b4922.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/850%20T-5/9bf524e0.jpg)
Het is en blijft een prachtige auto Joost! :eusa_clap:
Zie ook de aangepaste 850 clubsticker die bij de laatste roffel zat 8)
Desondanks toch een prachtige auto Joost! ;D
Nou die trekhaak er nog af en bij de buren over de schutting mikken.. dan is ie helemaal mooi..! ;D Uitlaat zit wel mooi zo vind ik. Echt korter zou ik hem niet maken.
Edit: Ik zie dat het een afneembare is? Dan maar niet over de schutting, maar er gewoon afhalen.. :angel:
Dan zie je dat gat wat een vorige eigenaar met aankoppelen van de sleurhut gemaakt heeft :eusa_shhh:
;D
Het ziet er weer mooi uit zo )()()sT.
Wanneer slinger je overigens je glimmende blok in de R.
Nou..... Vrij snel 8)
Citaat van: )()()sT op 17-08-2011 18:46:00
Dan zie je dat gat wat een vorige eigenaar met aankoppelen van de sleurhut gemaakt heeft :eusa_shhh:
;D
Dat zie ik nu ook wel ;D
Citaat van: elianmars op 17-08-2011 21:46:38
Citaat van: )()()sT op 17-08-2011 18:46:00
Dan zie je dat gat wat een vorige eigenaar met aankoppelen van de sleurhut gemaakt heeft :eusa_shhh:
;D
Dat zie ik nu ook wel ;D
Daar ook maar een sticker op plakken dan... :eusa_shifty:
Citaat van: )()()sT op 17-08-2011 21:06:46
Nou..... Vrij snel 8)
Kan ik inmiddels bevestigen!
Citaat van: henry classic v70 op 18-08-2011 00:17:16
Citaat van: elianmars op 17-08-2011 21:46:38
Citaat van: )()()sT op 17-08-2011 18:46:00
Dan zie je dat gat wat een vorige eigenaar met aankoppelen van de sleurhut gemaakt heeft :eusa_shhh:
;D
Dat zie ik nu ook wel ;D
Daar ook maar een sticker op plakken dan... :eusa_shifty:
Deze zou wel kunnen toch :evil:
(http://i54.tinypic.com/2rn9ekn.jpg)
Citaat van: )()()sT op 17-08-2011 18:46:00
Dan zie je dat gat wat een vorige eigenaar met aankoppelen van de sleurhut gemaakt heeft :eusa_shhh:
;D
:eusa_hand: Even iets recht zetten,.... het gat wat de voor, vorige eigenaar heeft gemaakt :eusa_snooty:
Daarom, "een" ;D
Ik verwachtte al niet dat het van jou was :D
Citaat van: Sem op 17-08-2011 18:40:07
Uitlaat zit wel mooi zo vind ik. Echt korter zou ik hem niet maken.
Als ie goed heet is, en dat was ie net, dan steekt ie aardig uit ;D
Citaat van: )()()sT op 18-08-2011 19:44:23
Citaat van: Sem op 17-08-2011 18:40:07
Uitlaat zit wel mooi zo vind ik. Echt korter zou ik hem niet maken.
Als ie goed heet is, en dat was ie net, dan steekt ie aardig uit ;D
Even voor de volledigheid, het gaat hier toch wel over de uitlaat van je 850, toch ???
Volvo850forum enzo, niet dat we hier verschillende topics door elkaar gaan halen ofzo?
;D
Zooooooo!!!
Het kan weer eens over de V70R gaan 8)
Vandaag een begin gemaakt met de ombouwoperatie van de auto, hij mocht vanuit de wei naar binnen :)
Zo trof ik hem aan:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/760e19c4.jpg)
Na de werkzaamheden verdient ie een grondige poetsbeurt, het dak glom ooit.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/23fa0444.jpg)
De accu was uiteraard helemaal plat, dus met wat hulp de oude tor tot leven gebracht. Sleutel om, hopla en lopen.... Alsof er niks aan de hand is....
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/dce0b6fe.jpg)
Naar binnen gereden, en toen begonnen met de werkzaamheden...
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/ab800696.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/8273c778.jpg)
We zijn in principe zover dat het blok eruit kan; ware het niet dat de onderste moer van het tapeind van de downpipe zo vast zit en dolgedraaid is ::)
In het slechtste geval dus afzagen en het tapeind uit de flens van de turbo laten draaien.
Zo ligt de boel er nu bij, zodra er een update is volgt ie uiteraard.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/1871d0d3.jpg)
Tijd voor een lekker biertje met dit mooie zomerweer, maar eerst douchen ;D
Goed bezig kerel(s)! Wat gaat er toch een tijd en geld in zitten he... ;)
Succes met de ombouw Joost 8) Maar dat komt wel goed daar in Merkelbekistan ;D
Eindelijk Joost!
Overigens zie ik het dak van de auto niet glimmen, maar jouw dak wel!
Haha :)
Tja, die glimt altijd :eusa_angel:
Citaat van: Wout309t op 20-08-2011 19:03:28
Goed bezig kerel(s)! Wat gaat er toch een tijd en geld in zitten he... ;)
Ik ga maar niet tellen.... :eusa_shifty: ;D
Mooi man!
Eindelijk gaat er schot in zitten, en dan snel gaan genieten en alles vergeten!
Heb je al een planning wanneer alles erin moet zitten en de auto weer rijdbaar is ?
Morgen dus een v70R op de meeting? :eusa_whistle:
Haha! Sorry, ik ga naar Castle of Love ;D
Sander: de planning is binnen de komende 2 weken..... Let's hope so :eusa_pray:
Binnen 2 weken?.
Werken jullie altijd zo langzaam in NL?. :eusa_doh:
;D
Iets met kabinet? :eusa_silenced:
Nee Ludo, er moet ook gewerkt worden om deze aderlating te betalen ::) ;D
Komende week weer een avondje verder en dan zien we wel hoe en wat. Die handbak-conversie is ook wel wat extra werk ;)
Mooi dat het begin er is, Joost! :D
Hoe is het met Silversand? :eusa_shifty:
Mooie klus! :eusa_clap:
Citaat van: elianmars op 20-08-2011 22:00:05
Mooi dat het begin er is, Joost! :D
Hoe is het met Silversand? :eusa_shifty:
Die staat er nog. Heb nog een optie op de blokjesgrille ;D
En ik zou die deurgrepen in kleur wel willen hebben... :eusa_whistle:
Eindelijk Joost.
Ik hoop dat je de auto snel weer op de weg hebt.
Citaat van: elianmars op 20-08-2011 22:00:05
Mooi dat het begin er is, Joost! :D
Hoe is het met Silversand? :eusa_shifty:
Neem dat ding nu gewoon over als leuk project, hebben we weer wat te klussen
Citaat van: )()()sT op 20-08-2011 21:22:32
Haha! Sorry, ik ga naar Castle of Love ;D
Neem je wel je zwembroek mee dan? :eusa_think:
Citaat van: Sbv op 20-08-2011 23:28:05
Citaat van: elianmars op 20-08-2011 22:00:05
Mooi dat het begin er is, Joost! :D
Hoe is het met Silversand? :eusa_shifty:
Neem dat ding nu gewoon over als leuk project, hebben we weer wat te klussen
+ 1
En als je vrouw er niet in wil rijden, zoek je gewoon een vriendin die dat wel wil :evil:
;D
Mooi dat het begin er is ! :D
Succes Joost! Hoop dat hij binnen de genoemde termijn weer rijdt voor je :).
Zal een hele investering zijn.....of was het een uitgave!? ;D
Maar ehm, die 854 -> wanneer komt de re-map daarvan....zodat j'm eens echt kan opengooien!
Sla dus je V70R maar op voor de latere generaties en haal deze nu en dan eens uit het vet...of boodschappenwagen voor Nienke?
Zo weten ze dat te bewoorden op een ander forum bij een V70N. In deze context zouden ze bedoelen: "upgrade voor de 854":
(http://i140.photobucket.com/albums/r5/double-p/Volvo40forum%20BBQ%202011/DSC_2979.jpg)
Citaat van: R o b op 22-08-2011 13:16:13
Zal een hele investering zijn.....of was het een uitgave!? ;D
Maar ehm, die 854 -> wanneer komt de re-map daarvan....zodat j'm eens echt kan opengooien!
Sla dus je V70R maar op voor de latere generaties en haal deze nu en dan eens uit het vet...of boodschappenwagen voor Nienke?
Zo weten ze dat te bewoorden op een ander forum bij een V70N. In deze context zouden ze bedoelen: "upgrade voor de 854":
http://i140.photobucket.com/albums/r5/double-p/Volvo40forum%20BBQ%202011/DSC_2979.jpg
;D
Het is trouwens Nynke 8)
Als de V70 weer rijdt, dan zien wel verder :D
Ah ja, het was een friese! Of is het Friesin? Of Friesch? Friezin?
Suc6 in ieder geval met de R! :eusa_clap:
Citaat van: ramonmartin op 20-08-2011 22:17:28
En ik zou die deurgrepen in kleur wel willen hebben... :eusa_whistle:
500 euro, krijg je de carosserie+kenteken er gratis bij
Citaat van: Eugene op 23-08-2011 12:54:56
Citaat van: ramonmartin op 20-08-2011 22:17:28
En ik zou die deurgrepen in kleur wel willen hebben... :eusa_whistle:
500 euro, krijg je de carosserie+kenteken er gratis bij
Nou kom op Marcel, wat is nou 500 euro... dat is maar een halve R-bumper+toebehoren :evil:
Citaat van: Taranis op 23-08-2011 13:24:13
Citaat van: Eugene op 23-08-2011 12:54:56
Citaat van: ramonmartin op 20-08-2011 22:17:28
En ik zou die deurgrepen in kleur wel willen hebben... :eusa_whistle:
500 euro, krijg je de carosserie+kenteken er gratis bij
Nou kom op Marcel, wat is nou 500 euro... dat is maar een halve R-bumper+toebehoren :evil:
De prijs wist ik al lang ;)
Alleen begint het dan pas.
Bovendien zou ik niet weten waar ik 'm zou moeten stallen.
Jij ? hebt ruimte zat toch ? uitbouwen boven het water, dan hoef ik ook geen waterbed meer te maken..
Gewoon een Engelse R halen voor een paar £.
Remmen, interieur en motor zijn toch te gebruiken. :angel:
Citaat van: elianmars op 23-08-2011 13:43:55
Citaat van: Taranis op 23-08-2011 13:24:13
Citaat van: Eugene op 23-08-2011 12:54:56
Citaat van: ramonmartin op 20-08-2011 22:17:28
En ik zou die deurgrepen in kleur wel willen hebben... :eusa_whistle:
500 euro, krijg je de carosserie+kenteken er gratis bij
Nou kom op Marcel, wat is nou 500 euro... dat is maar een halve R-bumper+toebehoren :evil:
De prijs wist ik al lang ;)
Alleen begint het dan pas.
Bovendien zou ik niet weten waar ik 'm zou moeten stallen.
Bij mij stallen hahaha
Citaat van: maruska op 23-08-2011 13:45:43
Jij ? hebt ruimte zat toch ? uitbouwen boven het water, dan hoef ik ook geen waterbed meer te maken..
In de werkplaats is wel ruimte, maar het heet niet voor niks
werkplaats. Ik zal er wel kozijnen en zo moeten kunnen maken. En als daar een 850 in de weg staat, gaat dat niet lukken ;D
Citaat van: Eugene op 23-08-2011 12:54:56
Citaat van: ramonmartin op 20-08-2011 22:17:28
En ik zou die deurgrepen in kleur wel willen hebben... :eusa_whistle:
500 euro, krijg je de carosserie+kenteken er gratis bij
Zie het nu pas staan, maar ben al te laat ben ik bang :(
Had hem graag willen hebben met de toekomstplannen die ik nog heb :eusa_whistle:
Vanavond een productief avondje gehad....
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/9da965be.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/4be77197.jpg)
Daar is ie dan, de boosdoener :evil:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/acf6ba75.jpg)
Door die "dolle" moer op een tapeind van de aansluiting dp-turbo maar de turbo van het blok gescheiden, blok eruit en turbo met downpipe eruit geplukt.
Gelukkig nog de moer en het tapeind uit de turbo kunnen halen dus.... Laat het opbouwen beginnen ;D
Zal nog een gepruts worden onder het dashboard ::) 8)
Dit zijn de foto's, heb je niet nog meer? Prachtige klus mannen :eusa_clap:
Mooie gelegenheid om gelijk de motorruimte schoon te maken.
Het duurt niet lang meer voordat je weer lekker kunt toeren Joost! Lekker vooruitzicht! ;D
Citaat van: ramonmartin op 24-08-2011 22:48:00
Citaat van: Eugene op 23-08-2011 12:54:56
Citaat van: ramonmartin op 20-08-2011 22:17:28
En ik zou die deurgrepen in kleur wel willen hebben... :eusa_whistle:
500 euro, krijg je de carosserie+kenteken er gratis bij
Zie het nu pas staan, maar ben al te laat ben ik bang :(
Had hem graag willen hebben met de toekomstplannen die ik nog heb :eusa_whistle:
Dat hoeft niet, gereserveerd is nog lang niet verkocht. Als je een kijkje wil komen nemen ben je uiteraard welkom.
Als je serieuze interesse hebt stuur even een PB om wat af te spreken, dan vervuilen we het topic van Joost niet verder ;)
Citaat van: )()()sT op 24-08-2011 22:50:23
Zal nog een gepruts worden onder het dashboard ::) 8)
Het fijnste onderdeel van een AT -> MT wissel :angel:
Citaat van: Eugene op 25-08-2011 00:04:25
Citaat van: )()()sT op 24-08-2011 22:50:23
Zal nog een gepruts worden onder het dashboard ::) 8)
Het fijnste onderdeel van een AT -> MT wissel :angel:
mijn telefoon staat uit vanaf nu ;D
anders kan ik dalijk weer een pedalenbak wisselen :eusa_whistle:
Citaat van: wepster op 25-08-2011 00:09:49
Citaat van: Eugene op 25-08-2011 00:04:25
Citaat van: )()()sT op 24-08-2011 22:50:23
Zal nog een gepruts worden onder het dashboard ::) 8)
Het fijnste onderdeel van een AT -> MT wissel :angel:
mijn telefoon staat uit vanaf nu ;D
anders kan ik dalijk weer een pedalenbak wisselen :eusa_whistle:
;D ;D
Kijk! Die verdomde moer + tapeind dus toch los gekregen! :eusa_clap:
Suc6 met de overige werkzaamheden!
Vandaag nog wat spulletjes besteld, zoals een nieuw koelwatervaatje (die moet straks wel schoon blijven :evil:), waterslang, motorsteun en...
Citaat van: )()()sT op 19-08-2011 20:04:32
Eh ja,
- motor met bak;
- portier RA;
- portieren LA & LV;
- schermen links en rechts.
8)
... om niet kinderachtig te zijn ook een nieuwe R-bumper :eusa_shifty: ;D
Nu nog 2 linker portieren en die auto is straks (als) nieuw :D
nu nog een nieuwe bestuurder en het grootste deel is vernieuwd ;D
Goed bezig Joost en Eugene
Pimpy hoor, dat interieur ;)
En even een schuifdakje erin klussen :P
Citaat van: Eugene op 26-08-2011 23:00:56
En even een schuifdakje erin klussen :P
Decoupeerzaag er in! Heb ik ook gedaan bij mijn eerste autootje :eusa_dance: ;D
Citaat van: Eugene op 26-08-2011 23:00:56
En even een schuifdakje erin klussen :P
Ja!! Als DAT nog kon :eusa_shifty:
;D
Citaat van: )()()sT op 26-08-2011 23:10:50
Citaat van: Eugene op 26-08-2011 23:00:56
En even een schuifdakje erin klussen :P
Ja!! Als DAT nog kon :eusa_shifty:
;D
Zie post bovenin :eusa_whistle:
Tja, dat wordt 'm niet ;D
Maar evengoed jammer dat een schuifdak niet zo easy te maken is in onze wagens.
Citaat van: )()()sT op 26-08-2011 23:48:28
Tja, dat wordt 'm niet ;D
Maar evengoed jammer dat een schuifdak niet zo easy te maken is in onze wagens.
We hadden destijds een mooie engelse V70 met open dak, dakplaatje overzetten en je bent klaar. Kan Wieb dat niet heel mooi maken dan ?
Citaat van: Sbv op 26-08-2011 23:58:33
Citaat van: )()()sT op 26-08-2011 23:48:28
Tja, dat wordt 'm niet ;D
Maar evengoed jammer dat een schuifdak niet zo easy te maken is in onze wagens.
We hadden destijds een mooie engelse V70 met open dak, dakplaatje overzetten en je bent klaar. Kan Wieb dat niet heel mooi maken dan ?
De dakrand moet omgefelst worden. Lijkt me dat dat niet zomaar gaat.
Precies.... Webasto heeft wel (glazen) schuif/kanteldaken; was ooit zelfs iemand hier op het forum van Webasto die het had gedaan in zijn V70. Kostte wel €1300-1700,- ::)
Heb nou wel genoeg uitgegeven dacht ik zo ;D
Je hebt toch al een "open dak" ;D
Citaat van: )()()sT op 27-08-2011 09:41:20
Precies.... Webasto heeft wel (glazen) schuif/kanteldaken; was ooit zelfs iemand hier op het forum van Webasto die het had gedaan in zijn V70. Kostte wel €1300-1700,- ::)
Heb nou wel genoeg uitgegeven dacht ik zo ;D
Met dankrand omfelsen moet wel lukken. Ik dacht laatst van Ronald te begrijpen dat het ca 2-2500 euro was al met al
Hmmm, nee lama ;D
Citaat van: elianmars op 26-08-2011 23:59:21
Citaat van: Sbv op 26-08-2011 23:58:33
Citaat van: )()()sT op 26-08-2011 23:48:28
Tja, dat wordt 'm niet ;D
Maar evengoed jammer dat een schuifdak niet zo easy te maken is in onze wagens.
We hadden destijds een mooie engelse V70 met open dak, dakplaatje overzetten en je bent klaar. Kan Wieb dat niet heel mooi maken dan ?
De dakrand moet omgefelst worden. Lijkt me dat dat niet zomaar gaat.
wat is er mis met een fels randje ;D
Citaat van: wepster op 28-08-2011 00:20:56
Citaat van: elianmars op 26-08-2011 23:59:21
Citaat van: Sbv op 26-08-2011 23:58:33
Citaat van: )()()sT op 26-08-2011 23:48:28
Tja, dat wordt 'm niet ;D
Maar evengoed jammer dat een schuifdak niet zo easy te maken is in onze wagens.
We hadden destijds een mooie engelse V70 met open dak, dakplaatje overzetten en je bent klaar. Kan Wieb dat niet heel mooi maken dan ?
De dakrand moet omgefelst worden. Lijkt me dat dat niet zomaar gaat.
wat is er mis met een fels randje ;D
Ja, jij krult zo'n rand om met je duimen ;D
Citaat van: Sbv op 27-08-2011 22:28:14
Citaat van: )()()sT op 27-08-2011 09:41:20
Precies.... Webasto heeft wel (glazen) schuif/kanteldaken; was ooit zelfs iemand hier op het forum van Webasto die het had gedaan in zijn V70. Kostte wel €1300-1700,- ::)
Heb nou wel genoeg uitgegeven dacht ik zo ;D
Met dankrand omfelsen moet wel lukken. Ik dacht laatst van Ronald te begrijpen dat het ca 2-2500 euro was al met al
Ik had het voor de XC gevraagd bij Webasto en dan was het 2300 euro incl btw, met een mooi omgefelsd randje. Of dat een garantie tegen roest is blijkt pas over 10 jaar...
Citaat van: elianmars op 26-08-2011 23:59:21
Citaat van: Sbv op 26-08-2011 23:58:33
Citaat van: )()()sT op 26-08-2011 23:48:28
Tja, dat wordt 'm niet ;D
Maar evengoed jammer dat een schuifdak niet zo easy te maken is in onze wagens.
We hadden destijds een mooie engelse V70 met open dak, dakplaatje overzetten en je bent klaar. Kan Wieb dat niet heel mooi maken dan ?
De dakrand moet omgefelst worden. Lijkt me dat dat niet zomaar gaat.
Jammer is dat inderdaad. Had eigenlijk toch ook wel graag een schuif-kanteldak gehad. Nouja, in de volgende auto dan maar :).
joost ga effe terug lezen ziet er interesant uit man
en inderdaad goed bezig zo met elkaar m'n complimenten doe je niet na hoor!
;)
Wauw!! Succes met alles! Ik ben erg benieuwd! :D
En kan je alweer rijden met de V70 ?
Ja hoe zit het met je R leeft ie alweer ;D
Ik heb vernomen dat het nog even duurt voordat het torretje snort :eusa_shhh:
Tadaa....
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/f7bb2cf0.jpg)
De auto heeft ineens 3 pedalen en een hark :eusa_think:
;D
Mm, beetje erg knierterig met de foto's hier hoor :eusa_whistle: :eusa_whistle: :eusa_whistle:
Ach er zijn iig vorderingen. toen ik de motor 5 weken geleden heb vervoerd zat het plastic er nog omheen :D
Citaat van: daytonawim op 06-09-2011 22:55:05
Mm, beetje erg knierterig met de foto's hier hoor :eusa_whistle: :eusa_whistle: :eusa_whistle:
Er wordt gewoon goed gewerkt de laatste dagen ;D
Foto's volgen later nog wel; zal eerst een zucht van verlichting slaken als alles werkt :D
De motor is trouwens Volvo-revisie, eerste overmaat. Ik heb ook niet die onhandige olie-voldop-dinges (dat roostertje).
Later meer!
Goed bezig daar in Merkelbekistan!!
Die blauwe stangen, is dat dadelijk voor extra stijfheid te genereren in je voortrein?
Trouwens, heeft ie weer geen veiligheidschoenen aan?
Jazeker wel! Ik had zelfs mijn helm op ;D
Shiny as hell.................!
:eusa_drool:
De opbouw vordert gestaag. Vanavond zijn diverse randdelen overgezet, en is de handbak met een R-koppeling vakkundig gemonteerd. Morgen weer verder met het inlaattraject en dan kan het geheel eigenlijk de takel in :eusa_dance:
Daarnaast de nieuwe radiator nog op zijn plaats gehangen, morgen nog even prutsen om het pakket radiator-intercooler-airco condensor vast te maken.... En dan.... Erin ermee!
Wat phonepics; knap lastig om met vieze handjes zo'n aaifoon te aaien ;D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/aa1f24f6.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/ff67f209.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/74c0fb0a.jpg)
Nou hopen dat de waterslangen van en naar de kachelradiator er morgen zijn; wel zo handig om nu te monteren ;)
Heb jij toevallig wel eens een reversed IC buizen set van Volvo gezien ?
Goed werk, en motor er in met geplaatste radiator, knap hoor.
hoe zit dat straks met het kenteken? moet je de auto opnieuw laten keuren, of zijn er niet echt minpunten aan het verwisselen van een motor?
Schiet al lekker weer op Joost, nog even en je kunt weer met de R rijden. Ben erg benieuwd hoe dat dadelijk loopt.
Citaat van: )()()sT op 07-09-2011 22:39:04
De opbouw vordert gestaag. Vanavond zijn diverse randdelen overgezet
Ik las de eerste keer "randdebielen" :eusa_shifty: ;D
Gaat lekker zo, Joost. Nog even geduld en dan mag je gaan twijfelen in welke wagen je het liefst rijdt :P
Citaat van: COPPEHER op 07-09-2011 22:51:31
hoe zit dat straks met het kenteken? moet je de auto opnieuw laten keuren, of zijn er niet echt minpunten aan het verwisselen van een motor?
Volgens mij als je de cilinderinhoud of aantal cilinders veranderd. Anders niet volgens mij. Maar denk dat het heel vaak niet gebeurt.
Citaat van: grijzev70tdi op 07-09-2011 23:21:52
Citaat van: COPPEHER op 07-09-2011 22:51:31
hoe zit dat straks met het kenteken? moet je de auto opnieuw laten keuren, of zijn er niet echt minpunten aan het verwisselen van een motor?
Volgens mij als je de cilinderinhoud of aantal cilinders veranderd. Anders niet volgens mij. Maar denk dat het heel vaak niet gebeurt.
Dus van 2.5 naar 2.3 zou het eigenlijk wel moeten?
Citaat van: COPPEHER op 07-09-2011 23:29:45
Citaat van: grijzev70tdi op 07-09-2011 23:21:52
Citaat van: COPPEHER op 07-09-2011 22:51:31
hoe zit dat straks met het kenteken? moet je de auto opnieuw laten keuren, of zijn er niet echt minpunten aan het verwisselen van een motor?
Volgens mij als je de cilinderinhoud of aantal cilinders veranderd. Anders niet volgens mij. Maar denk dat het heel vaak niet gebeurt.
Dus van 2.5 naar 2.3 zou het eigenlijk wel moeten?
ja volgens mij wel. Offcieel. Ik moet het officieel ook bij mijn 480. van 1,7 naar 1,8. maar denk niet dat dat er ooit van komt ;D
Citaat van: grijzev70tdi op 07-09-2011 23:21:52
Citaat van: COPPEHER op 07-09-2011 22:51:31
hoe zit dat straks met het kenteken? moet je de auto opnieuw laten keuren, of zijn er niet echt minpunten aan het verwisselen van een motor?
Volgens mij als je de cilinderinhoud of aantal cilinders veranderd. Anders niet volgens mij. Maar denk dat het heel vaak niet gebeurt.
ook bij sterkte toe of afname van vermogen en transmissie twijfel ik
Volgens mij is het verplicht indien er een bepaalde percentage verandering plaatsvind (motorinhoud, vermogen etc).
Volgens mij kan politie zelfs een wok melding geven indien ze het vermoeden hebben dat er teveel verschil is tussen rdw gegevens en werkelijk.
Dan is er voor Joost volgens mij niks aan de hand
Officieel moet hij volgens mij doorgeven dat het een MT is ipv een AT.
Edit:
Citaat van: site rdw
Veranderingen aanbrengen aan uw auto
Als u veranderingen aan uw voertuig aanbrengt of laat aanbrengen, bijvoorbeeld een kleurwijziging of een technische wijziging zoals de inbouw van een gasinstallatie, neem dan contact op met de Klantenservice van de RDW.
Bijna altijd moet de RDW uw kentekenbewijs aanpassen.
Keuring bij wijzigingen
Over het algemeen is bij wijzigingen ook een keuring door de RDW vereist. Als de wijziging aan het voertuig leidt tot aanpassing van het Voertuigbewijs, dan neemt de RDW het kentekenbewijs in en ontvangt u een ontvangstbewijs.
Als de wijzigingen aan het voertuig zijn goedgekeurd, stuurt de RDW u uw aangepaste kentekenbewijs weer terug.
Bron: rdw (http://www.rdw.nl/nl/particulier/auto/aanpassenofrestaureren/Pages/Veranderingenaanbrengenaanuwauto.aspx)
Verrandert joost dan alleen de versnellingsbak?
Citaat van: COPPEHER op 07-09-2011 23:45:17
Verrandert joost dan alleen de versnellingsbak?
Joost gaat van automaat naar roerbak achter een nieuw identiek blok.
Citaat van: COPPEHER op 07-09-2011 23:45:17
Verrandert joost dan alleen de versnellingsbak?
De nieuwe motor is hetzelfde type als de oude motor.
Citaat van: COPPEHER op 07-09-2011 22:51:31
hoe zit dat straks met het kenteken? moet je de auto opnieuw laten keuren, of zijn er niet echt minpunten aan het verwisselen van een motor?
Citaat van: mehn op 08-09-2011 06:57:05
Citaat van: COPPEHER op 07-09-2011 23:45:17
Verrandert joost dan alleen de versnellingsbak?
De nieuwe motor is hetzelfde type als de oude motor.
Juist, er komt gewoon een nieuwe motor in, zelfde type (B5234T), alleen wordt de automaat vervangen door een hadgeschakelde bak.
Ik ben niet de eerste die van transmissie-type wisselt hier; weet niet of de anderen hun kentekenbewijs hebben laten aanpassen.
Citaat van: daytonawim op 07-09-2011 22:42:53
Heb jij toevallig wel eens een reversed IC buizen set van Volvo gezien ?
Goed werk, en motor er in met geplaatste radiator, knap hoor.
Ach, een blok met handbak is in ieder geval al makkelijker te plaatsen als eentje met AT ;D
Wat bedoel je met die IC-buizen Wim?
Volgens mij heeft Wibo zijn kenteken ook niet aangepast hoor na de wissel naar een handbak toe. Dacht ook niet dat dat perse hoefde overigens.
Er zijn hier vast mensen die nog weten hoe je je achteruitrij lampen aan de praat krijgt? :eusa_shifty:
Beide bakken hebben een schakelaar op de bak, maar bij een automaat loopt het via de PNP. Moet je het kabelboompje wat hier naartoe ging (deels) aansluiten op die schakelaar op de handbak?
Citaat van: )()()sT op 08-09-2011 08:49:08
Er zijn hier vast mensen die nog weten hoe je je achteruitrij lampen aan de praat krijgt? :eusa_shifty:
Beide bakken hebben een schakelaar op de bak, maar bij een automaat loopt het via de PNP. Moet je het kabelboompje wat hier naartoe ging (deels) aansluiten op die schakelaar op de handbak?
Ja Wibo en die heeft het, dacht ik, weer van Marco. Hij heeft daar onlangs ook mee zitten klungelen en was (toen die het wist) zo opgelost.
Citaat van: )()()sT op 08-09-2011 08:49:08
Er zijn hier vast mensen die nog weten hoe je je achteruitrij lampen aan de praat krijgt? :eusa_shifty:
Beide bakken hebben een schakelaar op de bak, maar bij een automaat loopt het via de PNP. Moet je het kabelboompje wat hier naartoe ging (deels) aansluiten op die schakelaar op de handbak?
Heb je geen schema van de kabelboom waar dat op word aangegeven?
Citaat van: )()()sT op 08-09-2011 08:34:00
Citaat van: daytonawim op 07-09-2011 22:42:53
Heb jij toevallig wel eens een reversed IC buizen set van Volvo gezien ?
Goed werk, en motor er in met geplaatste radiator, knap hoor.
Ach, een blok met handbak is in ieder geval al makkelijker te plaatsen als eentje met AT ;D
Wat bedoel je met die IC-buizen Wim?
Ik had hier van de week een T5 voor de deur staan, die een reverse IC kit van Volvo er op had zitten, ik weet wel dat er after marked kits zijn. heb jij dat wel eens gezien ?
Mijn 850 heeft de reversed kit die de eerste 850 T-5 had (MY1994).
Die aftermarket buizen zijn veelal die glimmende van IPD.
Mijne:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/850%20T-5/d138c219.jpg)
Aha, dit was ook een van de eerste T5's
Hou em wel in de gaten voor als ie em eventueel gaat slopen :-)
Leuk een orginele kit.
IPD heeft ook zo een reverse intercooler set
Citaat van: Sbv op 08-09-2011 17:41:36
IPD heeft ook zo een reverse intercooler set
Klopt, die had ik in de 850 zitten. :)
Jij bent ook zo'n veerpootbrug-freak ;D
Citaat van: The Volvoboy op 08-09-2011 18:24:41
Jij bent ook zo'n veerpootbrug-freak ;D
Wat moet je anders dan Koen? ;D
Citaat van: )()()sT op 08-09-2011 09:17:49
Mijn 850 heeft de reversed kit die de eerste 850 T-5 had (MY1994).
Die aftermarket buizen zijn veelal die glimmende van IPD.
Mijne:
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/850%20T-5/d138c219.jpg
en de mijne ;D
(http://i476.photobucket.com/albums/rr126/blackbitch850/poliertinlaatje.jpg)
zoek de verschillen
Citaat van: wepster op 08-09-2011 18:50:03
Citaat van: )()()sT op 08-09-2011 09:17:49
Mijn 850 heeft de reversed kit die de eerste 850 T-5 had (MY1994).
Die aftermarket buizen zijn veelal die glimmende van IPD.
Mijne:
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/850%20T-5/d138c219.jpg
en de mijne ;D
http://i476.photobucket.com/albums/rr126/blackbitch850/poliertinlaatje.jpg
zoek de verschillen
Dat glimt lekker ;D
Wauw!! Mooi zeg, dat chroom!! :D
Is het eigenlijk altijd zo dat bij een Vialle icm. een reversed intercooler kit die gasinjectoren een beetje in het nauw zitten? Je zou bijna zeggen duw die buis iets naar links, dan past ie net tussen 2 injectoren door :eusa_think:
Voor de liefhebbers van reversed volvo buizen:
Volvo heeft 2 type gehad.
1. Zwarte bovenbuis met volledig kunststof onderbuis met flexdelen ingegoten
2. gruize bovenbuis en grijze onderbuis die met slangen gemonteerd zet.
Kan de tekening met nummers helaas niet meer vinden, maar had de 2de gekocht die ik niet kon gebruiken met een 6de gasinjector en daarna de eerste set gekocht waar wel makkelijk een 6de injector tussen te zetten was.
De ipd set past perfekt in combinatie met LPI
(http://img196.imageshack.us/img196/2628/img2490a.jpg)
Citaat van: wepster op 08-09-2011 18:50:03
Citaat van: )()()sT op 08-09-2011 09:17:49
Mijn 850 heeft de reversed kit die de eerste 850 T-5 had (MY1994).
Die aftermarket buizen zijn veelal die glimmende van IPD.
Mijne:
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/850%20T-5/d138c219.jpg
en de mijne ;D
http://i476.photobucket.com/albums/rr126/blackbitch850/poliertinlaatje.jpg
zoek de verschillen
Echt old school Wibo laswerk ;D?
Citaat van: maartendeb op 08-09-2011 19:46:09
Is het eigenlijk altijd zo dat bij een Vialle icm. een reversed intercooler kit die gasinjectoren een beetje in het nauw zitten?
Zoals je op Joost zijn foto ziet, de originele dus, wel.
Als hij de turbo goed gebruikt, komt hij wel achter de gevolgen. ;D ;)
Ja, achteraf een reversed buizensysteem monteren gaat niet. Ik was toen voornemens de set van Chris te monteren maar dat ging niet in mijn V70.
Zo even verder, en straks ff updaten 8)
Zoooo....
Weer een productieve avond... Alle credits naar Eugène; ik kwam om 19:15 met een zak MacDonalds aanwaaien door een uitgelopen vergadering ;D
Ik moest ook nog de nieuwe kachelradiatorslangen halen, gelukkig waren ze er op tijd.
De motor was inmiddels verder aangekleed met delen als het inlaatspruitstuk, een andere stuurpomp, de dynamo etc. etc. en was klaar voor de takel!
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/69428b6d.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/61fb87d3.jpg)
En toen het heugelijke moment!
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/ffbc7022.jpg)
Tadaaaaaa :eusa_dance: :eusa_clap:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/487b56c0.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/d58d6ee1.jpg)
Op de achtergrond de oude tor nog...
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/e32cda0d.jpg)
Volgede stap wordt uiteraard het aansluiten maar voor vanavond was het welletjes. Elke avond doorprutsen hakt er wel in, gelukkig is het bijna weekend :)
Als afsluiter voor ons nog een:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/e2a647da.jpg)
Netjes hoor, ziet er goed uit :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Mooi ! :eusa_clap:
Vooral de laatste foto ;D
Gaaf man, gaan mijn handen wel van jeuken ;D
Jhaaaaaaahaaaaaa! Bijna back in business! 8)
Mooi spul hoor Joost!
Dat wil ik ook nog wel eens, alleen hou ik lekker de AT.
Nou Joost, zo te zien kun je binnenkort afreizen naar de Veluwe voor 'n paar knappe deurtjes ;D
De transplantatie maakt vorderingen :eusa_dance:
Citaat van: henry classic v70 op 08-09-2011 23:59:36
Nou Joost, zo te zien kun je binnenkort afreizen naar de Veluwe voor 'n paar knappe deurtjes ;D
De transplantatie maakt vorderingen :eusa_dance:
Huh, die deurtjes zijn toch weer verkocht? :eusa_think: ;D
Het gaat spannend worden, Joost! Zullen we met z'n allen komen kijken als jij voor de eerste keer de motor start? :D
Netjes hoor, het begint al weer wat te worden. Vanavond de 1e run ?
Zo dat moet fijn voelen dat je waarschijnlijk rond het weekend op minerale olie rijdt! ;D
(http://i472.photobucket.com/albums/rr88/RobClaassen/T4/Out%20of%20the%20shadow/th_DSC02347.jpg) (http://s472.photobucket.com/albums/rr88/RobClaassen/T4/Out%20of%20the%20shadow/?action=view¤t=DSC02347.jpg)
:eusa_clap: gaaf werk beide heren!
Citaat van: Dirk342 op 09-09-2011 07:32:11
Netjes hoor, het begint al weer wat te worden. Vanavond de 1e run ?
Nee even adempauze... Ben dit weekend grotendeels weg dus nog even geduld :)
Knappe operatie en natuurlijk een goed hart voor de Volvo. :eusa_clap:
Groet.
Dat vordert lekker, ga zo door :)
ik vindt het prachtig om te lezen jongens
mijn petje er vooraf hoor fantastisch!
;)
Forumbijeenkomst binnenkort om het startmoment te vieren?
Succes!
Maken jullie er wel een filmpje van?!
Citaat van: The Volvoboy op 09-09-2011 23:23:39
Maken jullie er wel een filmpje van?!
Moet jij niet eens gaan slapen?:D
Tssss... :eusa_hand:
Je moet morgen weer aan het werk bij de dealert ;D
Nee, morgen niet ;) Morgen heb ik feest :) (opa en oma 50jr getrouwd ;) )
Ik zal proberen te filmen, maar volgens mij ben ik poepnerveus ;D
Komende week meer, dit weekend ff pauze en ben er ook nie 8)
Citaat van: )()()sT op 10-09-2011 07:33:50
Ik zal proberen te filmen, maar volgens mij ben ik poepnerveus ;D
Komende week meer, dit weekend ff pauze en ben er ook nie 8)
Blok dat voor het eerst start klinkt ook echt niet lekker, dan weet je dat alvast ;)
Ja, tik-tik-tik-tik-TIK-TIK-TIK-TIK ;D
Oooh ik voel een champagne momentje aankomen :eusa_drool: :D
Met bitterballen en friet ;D
Citaat van: Eugene op 10-09-2011 10:02:57
Citaat van: )()()sT op 10-09-2011 07:33:50
Ik zal proberen te filmen, maar volgens mij ben ik poepnerveus ;D
Komende week meer, dit weekend ff pauze en ben er ook nie 8)
Blok dat voor het eerst start klinkt ook echt niet lekker, dan weet je dat alvast ;)
Dat kan ik toch echt niet bevestigen.
Mijn blok draaide meteen, zoals ik nog nooit een 850 had horen draaien.
Maar die inbouw heeft dan ook niet zó lang geduurd.
Jullie drinken te veel koffie denk ik, beter doorwerken... ;D ;)
Citaat van: )()()sT op 10-09-2011 10:16:01
Ja, tik-tik-tik-tik-TIK-TIK-TIK-TIK ;D
...Boem :eusa_shifty:
Citaat van: Ludo op 10-09-2011 12:03:48
Dat kan ik toch echt niet bevestigen.
Mijn blok draaide meteen, zoals ik nog nooit een 850 had horen draaien.
Maar die inbouw heeft dan ook niet zó lang geduurd.
Jullie drinken te veel koffie denk ik, beter doorwerken... ;D ;)
Tja Ludo, jij moest maandagochtend weer naar je werk ermee, ik heb GELUKKIG een alternatief :D
Die ombouw naar handbak is ook een bult werk waar Eugène zelfs zijn favoriete klus-shirt heeft opgeofferd :eusa_angel:
Citaat van: )()()sT op 10-09-2011 14:15:39
Die ombouw naar handbak is ook een bult werk...
Valt de klus tegen dan, dat ombouwen?
Citaat van: )()()sT op 10-09-2011 14:15:39
Die ombouw naar handbak is ook een bult werk waar Eugène zelfs zijn favoriete klus-shirt heeft opgeofferd :eusa_angel:
Zal wel nu een favoriete poetsdoek zijn ;D
Vandaag even een retour Den Haag.... Leuke brunch gehad en toen de terugreis.
Daar sta je dan op een zondag op de A2 ::)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/offtopic/9ba2f90f.jpg)
En toen ineens na een half uur tegenover ons :o
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/offtopic/e3dd0aea.jpg)
De camper vol in een Nissan, vervolgens in de fik dus. We zagen mensen te hulp schieten en gewonden uit de auto slepen :-\
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/offtopic/53192c41.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/offtopic/2ddecff4.jpg)
Een paar flinke knallen van de brandstoftanks, gelukkig waren we toen net voorbij.
Sterkte voor de betrokkenen....
Brr, en al die gastanks in die camper.
http://www.ad.nl/ad/nl/1012/Binnenland/article/detail/2901927/2011/09/11/A2-in-beide-richtingen-verstopt-na-explosie-door-ongeval.dhtml
Sow! Dat zal niet zachtjes zijn gegaan... Lijkt me dat er anders niet zomaar brand ontstaat.
Brrr ... Best heftig, zal een flinke knal geweest zijn.
Lang onderweg geweest? Ik heb ruim twee uur over Heerlen - Utrecht gedaan net, A2 bij Everdingen afgesloten.
:)
Den Haag-Heerlen: 4 uur ::)
Vanmorgen was de heenreis net iets meer als 2 uur.
Ach ja, de XC weer even wat los gereden, rijdt ook verdomd lekker 8)
En dan sta jij Foto's te maken, ipv de handen uit de mouwen te steken :eusa_naughty: :eusa_naughty: :eusa_naughty:
Pfffff ::)
Als er 10 man omheen rennen en politie en brandweer erbij ga ik niet in de weg lopen.
En toen...
... HIJ DOET HET!!! :eusa_dance: :eusa_clap: :eusa_dance:
Gisteravond hebben we flink doorgewerkt, maar op een gegeven moment moesten we echt stoppen omdat natuurlijk voor ons beiden de wekker weer vroeg ging :eusa_eh:
Vanavond weer naar het Merkelbeekse en toen was alles al bijna startklaar. De laatste zaken gemonteerd, de handbak gevuld met olie, water erin (het blok dus :evil:), olie erin en ready to go.
Eerst oliedruk opbouwen zonder bougies en injectoren en toen het grote moment.....
Het blok sloeg gelijk aan, eerst even wat stotterend maar na een seconde of 10 liep ie snaarstrak 8)
Joost had alleen de uitlaat niet goed vastgedraaid ::) ;D maar verder liep ie perfect.
Na een goede montage van de pijperij was ik verbaasd over de stilte, hij loopt echt netjes.
Schakelen werkt ook, dat scheelt ;D Het koppelingspedaal is vederlicht ;D
Wat korte filmpjes:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/th_9dcb4b10.jpg) (http://smg.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/?action=view¤t=9dcb4b10.mp4)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/th_9731e82e.jpg) (http://smg.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/?action=view¤t=9731e82e.mp4)
Donderdag gaan we voor het eerst rijden, ik moet dan de auto aanmelden en zo spoedig mogelijk op APK.
Een ding wat we nog moeten oplossen is het in werking stellen van de achteruitrijverlichting.
Dit was geen APK-eis voor auto's tot en met 31.12.1997, helaas val ik daar net buiten ::)
Dus gelijk nogmaals DE vraag aan de techneuten:
wie weet welke kleur draad je vanuit de kabelboom, welke normaliter op de AT-bak ging, moet aansluiten op de schakelaar op de handbak??
Bij voorbaat mijn hartelijke dank 8)
Eugène, ook via hier een dikke vette (http://cache2.hyves-static.net/images/smilies/default/smiley_happy_thumbup.gif)
Nu hopen dat ie ook goed rijdt ;)
Water in de bak lijkt me geen goed idee... :eusa_think:
WAUW!! Strak wark!! Zo mooi heb ik een Volvo 5 cilinder nog nooit horen lopen! Gefeliciteerd! :D
Dat klinkt goed. :D
Goed gewerkt heren. :eusa_clap:
Mooi werk mannen!! :eusa_clap:
Joost, ik pak even m'n agenda om een proefritje te plannen... ;D
Wat goed! :eusa_clap:
Citaat van: )()()sT op 13-09-2011 21:16:31
wie weet welke kleur draad je vanuit de kabelboom, welke normaliter op de AT-bak ging, moet aansluiten op de schakelaar op de handbak??
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,45163.0.html
Eindelijk!! :D :eusa_clap:
Snel de apk er op en rijden met die wagen!
Yeah! GefeliciteeeeeeeRd!
8) 8) 8)
.. het hart klopt weer :eusa_clap:
Hij loopt super!
Goed bezig!!
Super Joost.
Weer lekker toeren met de R.
Ik ben trots op je!
Veel nieuw rij plezier. :eusa_clap:
Groet.
Ik ben trots op Eugène 8)
Hey joost.
Eindelijk hij doet het weer was je nerveus voor niks ;)
en nu wachten op donderdag!
ben je toch eerder op de weg als ik ;D
ik denk dat ik de T-5R eerst een maandje ga rijden en em dan de schorsing ingooi effe proeven :D
:eusa_clap: :eusa_dance: :eusa_clap: :eusa_dance:
Veel plezier en geniet van het schakelen.
Kijk! :eusa_clap:
Super Joost! Even een bittere (en dure) pil om te slikken, maar nu kan je er weer minstens voor 3 ton tegenaan!
Je had ook nog enkele randzaken (startmotor, alternator, ...) vervangen geloof ik? Wat is het totale kostenplaatje nu geworden (mag ook in pb) van de hele operatie. Zijn er nog zaken die je plant te doen de komende tijd? :)
Ik weet het niet.... Ff ruw geteld zal het rond de €4200-4500,- zijn denk ik. En dan natuurlijk nog de montage ;)
In een notendop:
- nieuwe motor;
- pakkingen, boutjes, moertjes, slangen etc. etc;
- tweedehands handbak M56;
- R-koppeling;
- nieuwe koppelingscilinder en hulpkoppelingscilinder;
- nieuwe kachelslangen;
- nieuwe motorsteun;
- nieuwe startmotor;
- dynamo revisie;
- nieuwe radiator;
- .....
Ik heb natuurlijk niet alles tegelijk gekocht dus dan merk je het niet zo.
Economisch totaal onverantwoord natuurlijk, maar ik heb een zo goed als nieuwe auto. Natuurlijk zullen er nog dingen stuk gaan, maar ik had nu echt het motto: "als we het nu zo grondig doen, dan doen we het ook goed!"
Ik moet wel maar eens over de verzekering gaan nadenken :eusa_think:
Dat valt nog niet tegen vind ik. Voor dat geld had je geen andere, even fijne en even betrouwbare wagen gevonden!
Die loopt wel weer even :eusa_clap:
Een nieuwe motor Joost of een revisie blok ?
Groeten
Knap werk heren! Mooi dat die mooie R weer de weg opkan weldra! 8)
Citaat van: )()()sT op 13-09-2011 22:34:33
Ik weet het niet.... Ff ruw geteld zal het rond de 4200-4500,- zijn denk ik. En dan natuurlijk nog de montage ;)
In een notendop:
- nieuwe motor;
- pakkingen, boutjes, moertjes, slangen etc. etc;
- tweedehands handbak M56;
- R-koppeling;
- nieuwe koppelingscilinder en hulpkoppelingscilinder;
- nieuwe kachelslangen;
- nieuwe motorsteun;
- nieuwe startmotor;
- dynamo revisie;
- nieuwe radiator;
- .....
Ik heb natuurlijk niet alles tegelijk gekocht dus dan merk je het niet zo.
Economisch totaal onverantwoord natuurlijk, maar ik heb een zo goed als nieuwe auto. Natuurlijk zullen er nog dingen stuk gaan, maar ik had nu echt het motto: "als we het nu zo grondig doen, dan doen we het ook goed!"
Ik moet wel maar eens over de verzekering gaan nadenken :eusa_think:
Goede taxateur laten komen.
Enne je bent echt lekker bezig zo ;D ;D ;D
Citaat van: FrankM op 13-09-2011 22:41:05
Een nieuwe motor Joost of een revisie blok ?
Groeten
Nieuw via de dealer is ook een gesloten circuit; het is een "eigen" revisie zagen we. Op het (anders ogende) typeplaatje op de kap van de distributie staan de (over)maten van de boring van de cilinders.
Vergeet de schakelpook en 3e pedaal niet in het lijstje Joost
Citaat van: )()()sT op 13-09-2011 22:49:34
Citaat van: FrankM op 13-09-2011 22:41:05
Een nieuwe motor Joost of een revisie blok ?
Groeten
Nieuw via de dealer is ook een gesloten circuit; het is een "eigen" revisie zagen we. Op het (anders ogende) typeplaatje op de kap van de distributie staan de (over)maten van de boring van de cilinders.
Ook op de zuigers staat de overmaat ;)
Mooi dat ie weer loopt!
Veel plezier met schakelen :evil:
Mooi dat tie weer loopt Joost, goed werk verricht heren. Motortje klinkt erg mooi zo op die videotjes.
Eindelijk weer lekker rijden straks!! Knap werk mannen!! ;D
Citaat van: Vulk op 13-09-2011 22:35:33
Dat valt nog niet tegen vind ik.
Vind je? :-\ :eusa_shifty:
Citaat van: Vulk op 13-09-2011 22:35:33
Voor dat geld had je geen andere, even fijne en even betrouwbare wagen gevonden!
Daar heb je dan wel gelijk in ;)
Geweldig! Wat lekker dat ie weer loopt! Nu gauw APK waardig maken en rollen. :)
"goed bezig, herman" Mooi werk, heren. Ik zal je wel snel weer spotten, Joost!
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/f31a5dba.jpg)
We beginnen weer "op 0." ;D
Vandaag de grote dag: de auto ophalen. Allereerst nog even de achteruitrijverlichting werkend gemaakt. Inderdaad de blauwe en blauw-grijze draad uit de kabelboom van de automaat doorgeknipt en doorverbonden op de schakelaar op de bak. Bingo 8)
Erna een rondje gaan rijden, hij reed perfect. Gelijk eventjes getest of ie op gas ook liep, met succes.
Zo kan ik straks tenminste op APK, want de keuring is uiteraard verlopen.
Nog even bij de Dokter voor de deur:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/063e08fb.jpg)
Wat is ie toch mooi... :-*
Ik ben net thuis, rustig naar huis gereden en het ging perfect. Het valt me op dat het blok echt stil is, stiller als de oude motor.
De machinekamer, de geur van nieuw komt je tegemoet ;D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/10dc0f4f.jpg)
Passend bij het hout in het dashboard een heuse houten 850 T-5R pook :eusa_dance:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/75243f70.jpg)
Het gat in de console van een *70 is echter een stuk groter als bij de 850 dus de afwerking moet nog volgen...
En daar is ie weer, thuis :D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/8f28c50d.jpg)
Allereerst dus op APK, dit staat voor maandag op de planning en dan genieten.
Op naar de 600.000 km!!!
Hoera!
Wauw ziet er echt mooi uit. :o :eusa_drool:
thuis gelijk weer met de kap open ?
Effe sjekke hè ;D
Voelt goed hé Joost. ;D
Heb je er nu minerale olie in, of synthetisch?.
Gefeliciteerd Joost.
Wat ziet dat er heerlijk fris uit onder de kap.
Mooi hoor Joost, proficiat ! Ziet er super uit onder de kap. Leuk ook die houten pook erin en ach... de afwerking komt vanzelf wel, laat daar eerst maar eens rustig je gedachten overgaan. Keulen en Rome zijn toch ook niet op 1 dag gebouwd ?
Citaat van: Ludo op 15-09-2011 19:20:54
Voelt goed hé Joost. ;D
Heb je er nu minerale olie in, of synthetisch?.
Minerale olie, op advies van de techneut ;)
Is jouw blok ook zo rustig en stil Ludo?
Mooi Joost. Leuk om te zien dat ie weer mobiel is. Succes op de keuring maandag.
Citaat van: )()()sT op 15-09-2011 20:05:25
Citaat van: Ludo op 15-09-2011 19:20:54
Voelt goed hé Joost. ;D
Heb je er nu minerale olie in, of synthetisch?.
Minerale olie, op advies van de techneut ;)
Is jouw blok ook zo rustig en stil Ludo?
Het blok draait nog altijd mooi ja, heb er nu zo'n 20.000km op zitten.
Je wist het al, maar ik wil er toch nog een keer de nadruk opleggen.
Als je op gas gaat rijden, laat het mengsel nog een keer controleren, het kost je de kop niet, en voorkomen is nog altijd beter dan genezen. ;)
Ik ga sowieso voor een software aanpassing, ook omdat ik naar handgeschakeld ben gegaan en wilde in het voorjaar al naar LPG-technieken voor de pompolie. Spoedig dus doen ;)
Wat zal je R het fijn vinden dat íe weer mag "werken" voor z'n baas :eusa_dance:
Super dat je er weer mee kunt rijden, Joost! 8)
Wat betreft het gat in de middenconsole, het gat van de automaatpook is groter dan dat van een handgeschakelde pook. Je zult, als je het netjes wilt doen, moeten zoeken naar een middenconsole van een handgeschakelde.
Citaat van: elianmars op 15-09-2011 23:41:48
Super dat je er weer mee kunt rijden, Joost! 8)
Wat betreft het gat in de middenconsole, het gat van de automaatpook is groter dan dat van een handgeschakelde pook. Je zult, als je het netjes wilt doen, moeten zoeken naar een middenconsole van een handgeschakelde.
Als dat zo is, dan weet ik er nog een te liggen op de sloop (donkere kleur, en uit mijn hoofd MT)
BR
Mischien een leken opmerking, maar is gas niet wat schraler dan benzine, zeker in de inloop periode ?
Citaat van: blauweroffel op 15-09-2011 23:44:44
Citaat van: elianmars op 15-09-2011 23:41:48
Super dat je er weer mee kunt rijden, Joost! 8)
Wat betreft het gat in de middenconsole, het gat van de automaatpook is groter dan dat van een handgeschakelde pook. Je zult, als je het netjes wilt doen, moeten zoeken naar een middenconsole van een handgeschakelde.
Als dat zo is, dan weet ik er nog een te liggen op de sloop (donkere kleur, en uit mijn hoofd MT)
BR
Als het een console is met donker hout, is dat zeker interessant!
Citaat van: daytonawim op 15-09-2011 23:47:25
Mischien een leken opmerking, maar is gas niet wat schraler dan benzine, zeker in de inloop periode ?
In de inloop periode wordt niet op gas gereden, met uitzondering even stationair/2500rpm tijdens de APK omdat dit verplicht is.
Goed bezig, kan niet anders dan genieten zijn nu! :)
Ik heb toen met mijn "nieuwe" motor een 1500km op bezine gereden en daarna pas weer op lpg.
Mooi dat ie weer over de weg kan ipv alleen in het weiland staan :D
Joost: geniet ervan ! :eusa_dance:
Eugene: chapeau :eusa_clap:
Citaat van: elianmars op 15-09-2011 23:41:48
Wat betreft het gat in de middenconsole, het gat van de automaatpook is groter dan dat van een handgeschakelde pook. Je zult, als je het netjes wilt doen, moeten zoeken naar een middenconsole van een handgeschakelde.
Is dit wel zo? Ik heb net in Vida zitten kijken, maar ik zie geen verschil in onderdeelnummers als ik wissel tussen AT of MT :eusa_think:
Citaat van: maartendeb op 16-09-2011 09:26:39
Citaat van: elianmars op 15-09-2011 23:41:48
Wat betreft het gat in de middenconsole, het gat van de automaatpook is groter dan dat van een handgeschakelde pook. Je zult, als je het netjes wilt doen, moeten zoeken naar een middenconsole van een handgeschakelde.
Is dit wel zo? Ik heb net in Vida zitten kijken, maar ik zie geen verschil in onderdeelnummers als ik wissel tussen AT of MT :eusa_think:
Toen ik de middenconsole van de sloop R te koop had, werd me gevraagd of deze voor AT of MT was, aangezien de openingen verschillend zouden zijn.
Staat er geen NOTE achter het artikelnummer?
Het "probleem" bij de middenconsole is bij mij (misschien) tweeledig:
Allereerst dus het verschil in grootte van het gat tussen AT en MT.
Daarnaast zijn de gaten in de console bij een 850 kleiner als bij een *70; ik heb immers een 850 pook met hoes erin zitten die dus sowieso te klein is voor het gat.
Als een MT-console al te krijgen is ben ik bang dat die nog te groot is voor de pookhoes.
Anders zou ik bv. een donker plaatje met afmeting van de 850-sparing moeten maken en die onder de console moeten verlijmen. Daar kun je dan de hoes als normaal inklikken ;)
Ofzoiets.... :D
Citaat van: elianmars op 16-09-2011 10:10:14
Toen ik de middenconsole van de sloop R te koop had, werd me gevraagd of deze voor AT of MT was, aangezien de openingen verschillend zouden zijn.
Staat er geen NOTE achter het artikelnummer?
Ik heb net weer elke combinatie van mijn wagen + bak geprobeerd, maar ik krijg bij allen dezelfde onderdeelnummers, geen extra notes. Je zou zeggen dat het dus niets uitmaakt, anders zouden wel een hoop mensen mazzel hebben gehad bij het inbouwen van een alu/hout inleg van de sloop :)
Joost, past een x70 hoes niet op een 850 pook?
:eusa_clap:
Nadat T-Gul een nieuw hart had heb ik een week in de wagen geslapen... ;D .... ik zie dat jij onder de kap probeert te tukken?! :angel:
Na 500 km geregeld op haar staart trappen en de toerentallen opvoeren Joost....en dan weer wat lange rustige stukken!!!
(hoe stond de groene erbij)
Echt heel fijn dat ie het weer doet joost! Ik ben benieuwd naar je bevindingen over het nieuwe hartje :D
Als je van die pook + hoes afwil, dan houd ik mij aanbevolen! ;D
Binnenkort maar een NBP fotoshoot in het Limburgse houden ;)
Hey joost ik heb nog een kapotte T-5R middenconsole liggen (ophangpunten afgebroken) kan je daar misschien iets van knutselen?
Citaat van: Vulk op 16-09-2011 12:32:29
Als je van die pook + hoes afwil, dan houd ik mij aanbevolen! ;D
;D
;D
Ik was al dolblij dat ik zo'n zeldzaam ding heb kunnen bemachtigen ;D
@ Jeroen: ik wil wel eens kijken hoe die bevestiging zit, wellicht kan ik er idd. van maken :D
Citeer
« Antwoord #2594 Gepost op: 13-09-2011 21:16:31
En toen...
... HIJ DOET HET!!!
na een hoop werk wordt de inzet toch beloond!
gefeliciteerd kerel.....
succes bij de apk we lezen het wel weer
;)
Citaat van: )()()sT op 16-09-2011 13:21:41
;D
Ik was al dolblij dat ik zo'n zeldzaam ding heb kunnen bemachtigen ;D
@ Jeroen: ik wil wel eens kijken hoe die bevestiging zit, wellicht kan ik er idd. van maken :D
ik hoor het wel ;)
Is het koelvloeistof tankje nog schoon? :eusa_think: ;D
L*L
;D
Er zitten wel nog wat resten uit de kachelradiator in :eusa_eh:
Heb je die niet effe gespoeld dan ?
Schaam je !!
LOL
Zoveel geld voor een swap en dan niet die paar tientjes voor zo'n tankje? :eusa_snooty: :eusa_naughty:
;D
Ho ho ho! Als je goed kijkt zie je dat er een nieuw tankje in zit :eusa_naughty:
Stelletje koelvloeistoftankfetishisten!
;)
Citaat van: )()()sT op 16-09-2011 21:35:01
Ho ho ho! Als je goed kijkt zie je dat er een nieuw tankje in zit :eusa_naughty:
[/quote
OK, my bad :-\
Citaat van: R o b op 16-09-2011 11:43:18
(hoe stond de groene erbij)
Met het gras tot aan de spiegels :evil:
;D
Zojuist lekker een stuk getoerd, en de auto even voorbehandeld in een wasbox.
Hij leek toen heel schoon, met de nadruk op leek ;D
Man, hij loopt zo fijn. Moet alleen nog even wennen aan de koppeling. Iets wat ik de afgelopen 5 maanden NIET gemist heb is die rammelende achterklep :evil:
Haha :)
Volgende week, als ik apk heb :eusa_shhh:
Gelijk vanaf de eerste start had ik een brandend lambda-lampje. Voor de keuring moet dit uiteraard uit zijn, dus even de laptop aangezwengeld en met de kabel de auto in.
Dit waren de code's in de ECU:
EFI-242 Turbocharger control valve signal
EFI-666 DTC in transmission CM
EFI-335 Wiring fault between AW 5O/42 and Motronic 4.4
Na resetten was de EFI-666 weg, maar de andere 2 bleven komen (en het lampje dus ook).
Ik zag gelijk dat de stekker van de TCV niet aangesloten was, de stiekemerd hing ergens onder de zekeringenbox. Erin, en klaar. Deze storing zorgde ook voor het brandende lampje want nu is het uit.
Die code "EFI-335" blijft (uiteraard) komen, hij mist natuurlijk de ATbak ;D
Gelukkig zorgt dit niet voor een brandend lampje, want anders kwam ik het lampje eruit aan het draaien :evil:
Citaat van: rogerV701998 op 16-09-2011 20:21:41
Is het koelvloeistof tankje nog schoon? :eusa_think: ;D
U zei?
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/fdabe603.jpg)
Vandaag eerst eens de auto afgespoeld in de wasbox. Het leek succesvol, nat glom ie weer mooi, maar toen ie droog was ::)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/268ff34d.jpg)
's Middags dus maar handmatig oan de geng gegaan want het dak en motorkap (eigenlijk alle delen die horizontaal liggen) hebben zwaar te lijden gehad.
Dusdanig, dat ik het gewoon niet meer goed krijg met de hand :-[
Het dak zag er (weliswaar met nog wat opgedroogd water vreselijk uit:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/b7e1ddad.jpg)
::)
Na enig poetswerk lijkt het al beter, heb de hele auto in de was gezet, maar op het dak en ook in mindere mate de motorkap is het vuil echt ingetrokken en is de lak dof uitgeslagen alsof het een rooie is :eusa_eh:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/8435c23f.jpg)
Is dit profi weg te polijsten? :eusa_pray:
Zo van de zijkant staat ie er netjes bij, en neen, die fles afwasmiddel is niet gebruikt ;D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/cab0ea16.jpg)
Ben je al met klei aan de gang gegaan?
Nee, ben geen profi-poetsert dus die dingen heb ik niet. Ivo komt over 2 maanden naar NL, dat is een optie ;)
Ik denk dat je met kleien een heel eind komt hoor. Zelfs ik kan dat en het is zonder risico om de lak om zeep te helpen. :)
Wanneer ben je in Maastricht? ;D
Ik hoop zo snel mogelijk. Ik denk binnen een goeie maand ofzo.
Ik spreek binnenkort wel's af met Thuur. :)
Kijk nou, hij doet 't weer ;)
Lees nu pas )()()St.
Mooi dat die weer "on the road" is. :eusa_clap:
Ach , anders zetten we mijn machine der even op als je de deuren komt halen Joost, wordt het allemaal wel weer mooi van hoor ;D
:D
Ik wil dit op korte termijn doen, goed? Volgend weekend wordt lastig, maar erna spreken we wat af!
De schatjes staan weer even gezellig naast elkaar :)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/04a98e9f.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/06078605.jpg)
Officieel heb je per appartement een plek, nu staan er 3 :eusa_shhh:
;D
:eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Citaat van: )()()sT op 17-09-2011 19:30:11
Nee, ben geen profi-poetsert dus die dingen heb ik niet. Ivo komt over 2 maanden naar NL, dat is een optie ;)
Heb klei en wat meguiarsspul. Achterin gooien? Kun je een testje draaien of dit de oplossing is.
Beetje TLC + juiste spullen en je komt een heel end...
Vaak ben je te bang ;)
Citaat van: Rayman op 18-09-2011 15:50:46
Beetje TLC + juiste spullen en je komt een heel end...
Vaak ben je te bang ;)
Zolang het geen CY is he!? :) Daar beleef je geen enkel poetsvreugd aan!
Citaat van: R o b op 18-09-2011 18:21:05
Citaat van: Rayman op 18-09-2011 15:50:46
Beetje TLC + juiste spullen en je komt een heel end...
Vaak ben je te bang ;)
Zolang het geen CY is he!? :) Daar beleef je geen enkel poetsvreugd aan!
De NBP van joost is met enige inspanning weer prima in orde te maken. Genoeg knowhow op dit forum om dat probleem op te lossen.
Citaat van: )()()sT op 18-09-2011 13:37:58
:D
Ik wil dit op korte termijn doen, goed? Volgend weekend wordt lastig, maar erna spreken we wat af!
Komt goed hoor, we hebben contact en zie het vanzelf wel ;D En als je de liggende delen gepolijst wilt hebben regelen we dat dan meteen ;)
Mooi hoor, twee van die dikke dingen voor de deur! Is een Golfje 2 maar behelpen ;)
Mooie wagens :o
Dank u :)
En....
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/0dd91c84.jpg)
:eusa_dance:
Een aandachtspunt was een ashoes, verder zei ie één ding: keurig!
Ik moet elianmars wel teleurstellen: ik reed vanmorgen de poort uit: linker xenonlamp was uit en bleef uit. Hij deed niks meer. Heb dus maar langs de straat snel de halogeenpitjes erin gedraaid ::)
Het valt me toch tegen van Pilot. De set is nu bijna 3 jaar oud en in maart begon ie al te haperen. Ik rij veel met het licht uit, en toch nu stuk. Eens bedenken wat voor setje ik ga bestellen...
Congrats met een zeer mooie NBP (nog steeds de mooiste kleur..) R!
Mooi dat ie nu ook weer legaal de weg op mag :eusa_clap:
Tja, ik zal de volgende keer gewoon weer een goedkope set xenon kopen. Volgens mij had ook een goedkope set het gewoon gedaan met de ontstoringskabel.
Bovendien was één ballast bij levering al defect. Nee, ik zie Pilot niet meer als het ultieme merk, zoals velen beweren.......
Gefeliciteerd met de apk 8)
Gefeliciteerd met de harttransplantatie Joost!
Iets dat ik stiekem ook nog wel eens zou willen (misschien is de pijn van het overspuiten over een jaar of 2 een beetje weggeebt...).
Mooi Joost. En nu rijden met dat ding! ;D
Citaat van: KIM op 19-09-2011 19:21:04
Gefeliciteerd met de harttransplantatie Joost!
Iets dat ik stiekem ook nog wel eens zou willen (misschien is de pijn van het overspuiten over een jaar of 2 een beetje weggeebt...).
:D
Tja, dat heb ik nu dus met het optische ;D
Alhoewel, ik heb nog wat plaatwerk te wisselen.... ;)
Bij mij is er een nieuwe bumper en rechter voorscherm opgekomen + een deur RV en een scherm LA dat uitgedeukt moest worden.
En er moet iets te dromen overblijven toch?
Ja precies! Voorlopig lekker cruisen, de deuren, schermen en bumper wisselen en dan vind ik het ff best 8)
Had het ook al op Facebook gezet, maar mooi dat de R weer rijdt :)!
Veel plezier met haRken. Genieten maar weer!
Dank :)
Inmiddels een aantal dagen kilometertjes gemaakt; ca. 300 nu.
De auto rijdt heerlijk, geen rare dingen bij mijn weten. De vloeistoffen blijven op niveau (zag nog een heel klein beetje rommel door het expansievaatje dwarrelen maar dat zijn natuurlijk de resten uit het deel kachelradiateur).
Vandaag heb ik toch weer eens de 850 meegenomen, mijn god, wat koppelt dat zwaar ;D
Ja, dat klopt ;)
Toen we de auto startten had ik gelijk een brandend motormanagementlampje en een knipperende pijl van de AT.
Het motormanagementlampje bleef branden doordat de stekker van de TCV er niet op zat, het knipperende pijltje ging uit zodra we de AT-computer eruit trokken :D
Je blijft verder wel een permanente foutcode houden als je de ECU uitleest:
EFI-335 Wiring fault between AW 5O/42 and Motronic 4.4
Dit zorgt echter niet voor een brandend lampje.
Qua hardware moet dus alles van een handbak en koppelingstoebehoren worden gemonteerd. Daarna de achteruitrijverlichting aansluiten en nog een doorlus maken in de kabelboom om de "startblokkering" van de PNP-switch te omzeilen. Dit had Eugène al gedaan (2 draden met elkaar verbinden) dus ik weet niet precies hoe en wat.
Citaat van: )()()sT op 22-09-2011 08:38:05
Vandaag heb ik toch weer eens de 850 meegenomen, mijn god, wat koppelt dat zwaar ;D
Verkoop je 'm niet ;) ?
Citaat van: )()()sT op 22-09-2011 08:38:05
(zag nog een heel klein beetje rommel door het expansievaatje dwarrelen maar dat zijn natuurlijk de resten uit het deel kachelradiateur).
:eusa_think: ;D
Ramptoerist :eusa_snooty:
;D
@ BOV: tja.... :angel: :D
Vandaag de 850 ook weer even vertroeteld. Hij staat achter de slagboom op de parkeerplaats thuis maar om geen argwaan te wekken wel achterdoor onder de bomen. Na een weekje dus onder de hars en spetters ::)
Even lekker gewassen, lekker door het Limburgse heuvelland getoerd; wat is dat schuifdak toch lekker tijdens deze nazomer 8)
Ook nog even de uitlaat veranderd, had wat gescoord dus kan afwisselen ;D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/850%20T-5/3c63840c.jpg)
Wat gaat er eigenlijk met de 850 gebeuren nu je de R weer lopend hebt joost?
Een deuk in de bumper!! :o ;D
Ik zou de Toyota ruilen tegen deze mooie 850. 8)
Citaat van: Rayman op 24-09-2011 18:41:55
Wat gaat er eigenlijk met de 850 gebeuren nu je de R weer lopend hebt joost?
Voorlopig hou ik hem lekker :)
Ik rij de 850 nu zakelijk, dat is dus wel aantrekkelijk. Hij bevalt me echt goed, dat gekke ding :D
He Joost. Dat pijpje staat netjes onder de 850.
Gisteren even een stukkie mogen "blazen" in de V70R.....rijdt toch best gecivilizeerd zo'n vernieuwde 850!
Blokje is idd erg stil en loopt netjes! :eusa_clap:
Ff snel de software laten updaten/bijwerken/remappen Joost, en dan kan je over ca. 500 km echt blazen! ;D
Gelukkig heb jij ervaring met losploffende IC-slangen ::)
;D
Citaat van: )()()sT op 24-09-2011 18:15:29
Vandaag de 850 ook weer even vertroeteld. Hij staat achter de slagboom op de parkeerplaats thuis maar om geen argwaan te wekken wel achterdoor onder de bomen. Na een weekje dus onder de hars en spetters ::)
Even lekker gewassen, lekker door het Limburgse heuvelland getoerd; wat is dat schuifdak toch lekker tijdens deze nazomer 8)
Ook nog even de uitlaat veranderd, had wat gescoord dus kan afwisselen ;D
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/850%20T-5/3c63840c.jpg
De S60 zit bij gebrek aan een betere parkeerplaats ook helemaal onder de spetters :eusa_wall:... altijd vervelend. Ik ga hem maar snel even goed wassen. Toen ik eergisteren uit Zeeland kwam was ik ook nog zo stom om m'n raam even open te doen, compleet vet dus en bijna niet meer doorheen te kijken :eusa_shifty:.
Mooi eindstukje trouwens :)!
Citaat van: rogerV701998 op 27-09-2011 19:23:06
Citaat van: )()()sT op 27-09-2011 19:22:34
Citaat van: rogerV701998 op 27-09-2011 19:20:12
L*L!!!!! ;D
Sorry :-[
Ik ken ook nog een geheimpje... :eusa_whistle: ;D
Voordat ie me voor is....
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/offtopic/73ca0bbe.jpg)
Ondanks alle adviezen hier op dit forum, "doe het NIET" en "waar begin je aan!"
Wij gaan trouwen :D
En wel al heel snel, lekker klein en simpel: 3 november 2011, als we 5 jaa samen zijn :eusa_dance:
Super Joost! Jij gaat een fijne periode tegemoet. Dat plannen is heel luk!
Goed zo!! :eusa_clap:
Waarom zou jij tenslotte gelukkiger zijn dan ik. ;D
Citaat van: Vulk op 27-09-2011 19:47:01
Super Joost! Jij gaat een fijne periode tegemoet. Dat plannen is heel luk!
Wat is dat plannen Thomas? :eusa_think: ;D
Gefeliciteerd Joost! :eusa_clap:
Joost, nogmaals gefeliciteerd :)!
Heel veel geluk en natuurlijk een topdag gewenst :eusa_dance:!!!
Van harte gefeliciteerd ! :eusa_clap:
he brei schei
congrads kerel eindelijk dan toch maar de kogel door de kerk ;D
maak er maar een mooie dag van
Citaat van: rogerV701998 op 27-09-2011 19:50:42
Citaat van: Vulk op 27-09-2011 19:47:01
Super Joost! Jij gaat een fijne periode tegemoet. Dat plannen is heel luk!
Wat is dat plannen Thomas? :eusa_think: ;D
Leuk dus. :)
Gefeliciteerd Joost & Nynke. :D
Alvast een heeeeel mooie dag gewenst en veel voorpret ;D :eusa_clap:
Citaat van: Taranis op 27-09-2011 20:11:03
Alvast een heeeeel mooie dag gewenst en veel voorpret ;D :eusa_clap:
:eusa_think:
Jij bedoelt zeker dat oefening kunst baart, voor de avond/nacht na de grote dag dan ;D.
:eusa_angel:
Leuk Joost, gefeliciteerd.
Je wordt bedankt Joost... nu wil Vera ook :eusa_doh: ;D
Gefeliciteerd!
... dan zal ik even over je kids beginnen, misschien wilt Nynk dan ook ;D
Heey Joost leuk gefeliciteerd man!!! :eusa_clap:
Gr Jeroen ;)
Van harte Joost en Nynke
Joost en Nynke: (nogmaals ;)) van harte gefeliciteerd :eusa_clap:
Leuk Joost en Nynke dat jullie voor de eggie gaan :D
Goed bezig Joost en Nynke! :) Alvast gefeliciteerd!!
Gefeliciteerd alvast Joost (en Nynke natuurlijk)
Joost en Nynke, van harte gefeliciteerd met jullie voorgenomen huwelijk.. Hey Joost, was dat de prijs die je moest betalen voor de nieuwe motor?;D
Citaat van: arjen850 op 27-09-2011 21:55:27
Joost en Nynke, van harte gefeliciteerd met jullie voorgenomen huwelijk.. Hey Joost, was dat de prijs die je moest betalen voor de nieuwe motor?;D
Dat is een goeie!! Was het toch geen koopje. ;D
Whahaha! Nu kon het nog :eusa_shhh:
Nou proficiat !! :eusa_clap:
hee wat leuk!!!!
Gefeliciteerd beiden :D
Joost en Nynke, van harte gefeliciteerd met het voorgenomen huwelijk.
Proficiat!
Wat leuk, van harte gefeliciteerd!! ;D
Joost en Nynke, gefeliciteerd met jullie aanstaande huwelijk!
:eusa_clap:
Hey top kerel! Gefeliciteerd allebei :eusa_dance:
De "tRouw mobiel" is inmiddels klaar; mooi bloemstukje eRop.. :eusa_clap:
Leuk!
Ik wens jullie van harte toe dat jullie ieder jaar meer om elkaar geven.
Ik denk dat dat wel lukt, als ik je persoonlijkheid een beetje goed inschat.
joost :eusa_doh: :eusa_snooty: Joost en Nynke, gefeliciteerd met jullie voorgenomen huwelijk. Moge de hemelse zegeningen op jullie neerdalen als rijpe kokosnoten. Maar t voelt niet anders aan. Na 4maanden kan ik dat wel zeggen, denk ik. ;D
Haha!!
Dank allen voor de leuke reacties :D
Gefeliciteerd met het voornemen!! :D :eusa_dance:
Je weet niet waar je aan begint!!!!
...en das logisch, maar het is wel leuk! ;D Gefeliciteerd en wanneer komt deze?:
(http://www.loopauto.nl/images/loopauto_volvo_C30_grijs.jpg)
Doe het niet! ;)
Zoooooo dan kan ik jullie nu ook eindelijk officieel feliciteren!
Gefeliciteerd, en wanneer komt het volgende geheimpje?
;D ;D ;D
Van hart gefeliciteerd en lekker genieten van het geluk.
Wie ging er op de knieën eigenlijk. ;D
Groet.
Nynke, doe het niet!
Joost moet wel, maar jij? ??? :eusa_doh:
gefeliciteerd dan maar met het voornemen.
Wij waren gisteren 3 jaar getrouwd en 15.5 jaar bij elkaar ;D
Van harte gefeliciteerd! :)
Joost en Nynke alvast gefeliciteerd met jullie voorgenomen stap, ik hoop dat
jullie een lang en gelukkig leven wordt gegeven.
Aub weer ontopic hier ;)
Joost en Nynke gefeliciteerd! En maak er een mooi feest van..
Dank allen voor de leuke reacties! 8)
Het wordt ook eens tijd om een hoofdstuk af te sluiten... Vandaag een blokje geprepareerd om als ruilobject in te leveren bij de dealer. Maandagmorgen gelijk de boel regelen, ben ik daar vanaf.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/7c1faafb.jpg)
Daarnaast heb ik de eerste duizend kilometer erop zitten.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/627e36b5.jpg)
Inmiddels ben ik wat meer gas aan het geven en gaat misschien morgen de inloopolie eruit.
Wederom: op naar de 600.000 km. :D
6 ton maar dan istie net ingelopen joh :eusa_wall:
kun je eindelijk eens een keer op het gas gaan met hem ;D
Gistermiddag (eindelijk!) de andere knippers in de 850 geprutst. Daarnaast had ik nog een xenonsetje H1 liggen voor 'm dus die ook gemonteerd.
Rechts maar gelijk de koplamp eruit gehaald en het klemmetje volgens de Yits-methode bewerkt. Althans, krak zei ie ::) Gelukkig had ik nog een aantal liggen dus het kwam goed. Met het verbogen klemmtje krijg je de lamp zo vast hetgeen me dusdanig vertrouwen gaf dat ik het links wel "op de tast" durfde ;D
Alleen heb ik daar voor de accu die LPe zitten dus was genoodzaakt de accu eruit te nemen. Monteren was vervolgens een eitje alleen verwacht ik de volgende keer als die knipper eruit moet problemen met die stomme veer. Wat een flutsysteem.
Ook iets "to do" is die LPe verplaatsen. Ik heb me toch staan kloten de accu weer in de bak te krijgen en vervolgens die klem weer vast te krijgen!
Zojuist even de gaatjes in de doppen van de lampunits geboord en de boel afgemonteerd. Moet nog een goede plek voor de ballasten bedenken, ze zijn vrij groot.
De looks:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/850%20T-5/397512fd.jpg)
Gelukkig regent het nu dus net op tijd klaar 8)
Ik heb ook vrij grote ballasten.
Links heb ik er 1 tussen het luchtfilter en het binnenscherm gedrukt. Blijft prima zitten zonder beugeltje; de rechtse heb ik vlak naast de radiator gemonteerd mbv het bijgeleverde beugeltje.
De LPe zit bij mij trouwens naast de accu; dat geeft meer vrijheid bij het vervangen van de lampen. Toch heb ik de koplampen er uit gehaald; een klusje van niks.
Ziet er netjes uit met die US knippers!
Citaat van: )()()sT op 27-09-2011 19:46:11
Voordat ie me voor is....
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/offtopic/73ca0bbe.jpg
Ondanks alle adviezen hier op dit forum, "doe het NIET" en "waar begin je aan!"
Wij gaan trouwen :D
En wel al heel snel, lekker klein en simpel: 3 november 2011, als we 5 jaa samen zijn :eusa_dance:
Ik lees het nu pas Joost :-[
Maar niet minder gemeend:
Van harte gefeliciteerd met jullie voorgenomen huwelijk!Wij hebben het ook gedaan lekker klein, perfecte locatie in Steenwijk gevonden en daarna met z'n allen de huwelijksboot in.
(het feest hebben wij gehouden in een rondvaart boot met muziek, goed eten en onbeperkt drinken. ;D)
Veel plezier met het voorbereiden van deze dag :D
Ik heb de 2 ballasten links met een tie-wrap aan elkaar gemaakt en voor de accu neergezet, dus tussen de lampen in. Ik had ze bij de andere auto tussen de accu en binnenscherm inzitten maar op de een of andere manier paste dit niet (meer) bij de huidige auto.
De ballasten rechts ook met tie-wrap aan elkaar en aan het vultuitje geknoopt van het r.spr.reservoir. ;D
Daar heb ik 'm rechts ook zitten, onder de OBD1 :angel:
Links ligt ie nog even op de accu aan de handgreepjes ;D
Tussen de accu en het scherm past niet, want dan steekt de accu teveel naar het midden en gaat de klem er niet op en voor de accu past ook niet aangezien er de LPe zit en nog wat ander gas-spul.
Dank Bert-Jan!
Herfst-taferelen....
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/850%20T-5/f29f779e.jpg)
:eusa_clap: :eusa_clap:
Ziet strak uit zeg :eusa_clap:
Ik ga ze in de zwarte ook zetten vind ze vele male mooier als origineel.
Waren de lampjes goed of wil je toch oranje erin?
Haa Jeroen,
nee ik vind ze pRima zo 8)
Armin wilt oranje erin hebben, ik vind de witte mooi zo.
Citaat van: )()()sT op 09-10-2011 19:41:29
Haa Jeroen,
nee ik vind ze pRima zo 8)
Armin wilt oranje erin hebben, ik vind de witte mooi zo.
Ik vind de witte ook mooier ;)
Op een oranje of saffron zouden de oranje lampjes wel mooi staan vind ik :D
Gauw weghalen die foto's
:eusa_think: :eusa_think: :eusa_think:
:eusa_drool: :eusa_drool: :eusa_drool: :eusa_drool: :eusa_drool: :eusa_drool: :eusa_drool: :eusa_drool: :eusa_drool: :eusa_drool: :eusa_drool: :eusa_drool: :eusa_drool: :eusa_drool: :eusa_drool: :eusa_drool: :eusa_drool: :eusa_drool:
:eusa_clap: :eusa_clap:
Op groen staan ze ook mooi :eusa_dance:
(http://i680.photobucket.com/albums/vv164/Tom_Tom_Tom/02092011400.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/850%20T-5/f29f779e.jpg)
Het zijn echt broertjes :D
Citaat van: tom480 op 09-10-2011 20:05:50
Citaat van: dielie850 op 09-10-2011 19:46:14
Citaat van: )()()sT op 09-10-2011 19:41:29
Haa Jeroen,
nee ik vind ze pRima zo 8)
Armin wilt oranje erin hebben, ik vind de witte mooi zo.
Ik vind de witte ook mooier ;)
Op een oranje of saffron zouden de oranje lampjes wel mooi staan vind ik :D
:D
http://i680.photobucket.com/albums/vv164/Tom_Tom_Tom/02092011400.jpg
http://i680.photobucket.com/albums/vv164/Tom_Tom_Tom/27052011025.jpg
kijk das nou een mooie combinatie :eusa_clap:
staat erg goed, ik had ze ook in de 850. 8)
Niet iemand toevallig een foto van een zwarte met die knippers dan heb ik al een iedee van hoe het gaat worden :D
Citaat van: tom480 op 09-10-2011 21:49:32
Citaat van: dielie850 op 09-10-2011 21:43:52
Niet iemand toevallig een foto van een zwarte met die knippers dan heb ik al een iedee van hoe het gaat worden :D
De zwarte R van Thys :
http://afdeling-techniek.nl/850gzr/images/experiment.jpg
dat ziet ook mooi uit zeg nu ga ik ze zeker bestellen ;D
Vanmorgen eens een keer goed gasgegeven met de R :D
..... plof, en daar stond Joostje langs de weg een losse IC-slang aan het gasklephuis te schroeven ::) ;D
Weer eens een goede slangenklem voor die jongen geregeld....het is ook zo'n architect! :eusa_boohoo:
Citaat van: R o b op 10-10-2011 10:41:23
Weer eens een goede slangenklem voor die jongen geregeld....het is ook zo'n architect! :eusa_boohoo:
op papier he
kan alles maar in de praktijk :eusa_wall:
Citaat van: )()()sT op 10-10-2011 09:06:39
Vanmorgen eens een keer goed gasgegeven met de R :D
..... plof, en daar stond Joostje langs de weg een losse IC-slang aan het gasklephuis te schroeven ::) ;D
En daarna nog een keer gasgegeven of drufde je toen niet meer........
(Bij mij schoot zaterdag de onderste slang van de IC los)
;D En vertel eens eerlijk Joost, wat was het eerste wat er toen door je heen ging?
Niet veel, Rob gaf 2 weken terug ook eens gas maar toen merkten we niet veel.
Toen ik 4 uur later naar huis wilde rijden startte ik de auto, en boem uit. Nog eens.... weer.
Op dat moment viel een lichte paniekaanval over me heen ;D
Zit er nu ook een US-fitting in Joost, ik zie ze niet branden?
Ja die zitten erin... Op de foto zie je het inderdaad niet maar ik heb net toevallig nog gekeken, de stadspitjes zijn vrij gedempt en met richting aangeven worden ze feller.
Ja, dat klopt wel, als je er recht voorstaat zie je het veel beter, ik heb nu ook US-fittingen in de C70 gestoken, staat wel mooi in het donker vind ik 8)
Citaat van: wepster op 10-10-2011 11:15:13
Citaat van: R o b op 10-10-2011 10:41:23
Weer eens een goede slangenklem voor die jongen geregeld....het is ook zo'n architect! :eusa_boohoo:
op papier he kan alles maar in de praktijk :eusa_wall:
Daar heb je idd die bouwknurften voor!
Wagentje van Joost loopt erg mooi! :eusa_clap:
Heb je de software ook al laten remappen?
Nee. Helaas heeft de week maar 7 dagen.... Wordt iets voor volgende maand.
Inmiddels 1600 kilometer afgelegd, ga vanavond de gastank weer eens vullen; dat voor bijna €100,- tanken ben ik beu ;D
Citaat van: BenC70ES op 10-10-2011 22:28:58
Zit er nu ook een US-fitting in Joost, ik zie ze niet branden?
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/850%20T-5/7c48c7f5.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/850%20T-5/9c55c58d.jpg)
Lastig te fotograferen met die butt-aaifoon camera ;D
Gisteren voor het eerst eens een lang stuk op gas gereden met de V70, uiteraard/gelukkig zonder enig probleem, de nieuwe tor loopt pRima 8)
Ik heb echter één probleempje, iets wat ik "vroeger" ook al had:
Bij tijd en wijlen heb ik of rijdend een schokje (soms twijfel ik of het niet een hobbeltje is), of stilstaand een dipje/trilling in het toerental. Ik merk het het meest als ik stilsta; het toerental duikelt ineens eventjes omlaag, om direct gecorriceerd te worden.
Gisteren stond ik in een file en doen dook ie echt ineens naar 500 rpm en schoot toen weer naar de normale 850 rpm.
De luchtmassameter heeft de tiewrap-modificatie(s), de LMM zelf is 2 jaar oud (en daar is het euveltje niet mee opgelost), geen foutcode's.
Ik kan natuurlijk zomaar wat gaan vervangen, maar welke sensoren kunnen hier invloed op hebben?
- TPS,
- lambdasonde,
- nokkenas- of vliegwielsensor,
- ??
Bovenstaande dingen zijn onderdeeltjes die ik sowieso wel preventief wil vervangen t.z.t. om echt alles nieuw/goed te hebben.
Wat n mooie auto Joost! Lekkerrrrr zo'n 850..
Inmiddels ben ik zo'n 2400 km. verder in de V70 en het torretje snort pRima :D
Ik vond afgelopen week echter wel een olievlekje en watervlekje op straat; reden om even onder de auto te kruipen.
Het leek dat de olie van de carterplug komt; er hangt steeds een druppel aan. Dus, plug ietsje vaster gedraaid.... zonder resultaat. Verder niet wereldschokkend, maar toch irritant ::)
Het water bleek de aansluitbout van de waterleiding op de turbo te zijn. Ik dacht zelf ook de slangen van de turbo op de metalen waterbuis achter het blok/of die van de kachelslangen. Afijn, alles vaster gedraaid en vol goede moed naar huis.
Toen ik thuis kwam toch even onder de auto kijken..... Drup, drup, olie >:(
Wederom eronder en toen zag ik dat (door het rijden) het stuurhuis/hitteschild drupte van olie.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/IMG_2681.jpg)
De olie lijkt van de olieretour te komen onder de turbo. Uiteraard zit daar een nieuwe pakking tussen, maar hij lijkt aan een kant te lekken. Op de turbo zit ook olie, ik neem aan dat dit uit dat lekje komt.
Ik heb de boel schoongemaakt, kilometertje gaan rijden en weer gekeken. Weer het stuurhuis nat gespetterd.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/IMG_2684.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/IMG_2685.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/IMG_2686.jpg)
Rijdend duwt ie dus (wat) olie erdoorheen, als ik parkeer drupt ie nog na. Logisch, er is dan geen circulatie meer.
Klein euveltje, maar ik weet ff niet of ik er zo 200 km. mee kan rijden. Natuurlijk zijn die druppels op 5-6 liter niks, maar toch komende week maar eens (laten) fixen.
Leuk hè, die oude Volvo's ::) ;D
Citaat van: )()()sT op 23-10-2011 11:02:41
Het water bleek de aansluitbout van de waterleiding op de turbo te zijn. Ik dacht zelf ook de slangen van de turbo op de metalen waterbuis achter het blok/of die van de kachelslangen.
De olie lijkt van de olieretour te komen onder de turbo. Uiteraard zit daar een nieuwe pakking tussen, maar hij lijkt aan een kant te lekken. Op de turbo zit ook olie, ik neem aan dat dit uit dat lekje komt.
Leuk hè, die oude Volvo's Turbo's ::) ;D
... :evil: ;D
Tsja, of ze hebben gelekt, of ze lekken of ze gaan lekken :eusa_wall:
Misschien een beetje vloeibare pakking erbij straks Joost, wanneer je de pakking vernieuwt.
Citaat van: )()()sT op 23-10-2011 11:02:41
Inmiddels ben ik zo'n 2400 km. verder in de V70 en het torretje snort pRima :D
Ik vond afgelopen week echter wel een olievlekje en watervlekje op straat; reden om even onder de auto te kruipen.
Het leek dat de olie van de carterplug komt; er hangt steeds een druppel aan. Dus, plug ietsje vaster gedraaid.... zonder resultaat. Verder niet wereldschokkend, maar toch irritant ::)
Het water bleek de aansluitbout van de waterleiding op de turbo te zijn. Ik dacht zelf ook de slangen van de turbo op de metalen waterbuis achter het blok/of die van de kachelslangen. Afijn, alles vaster gedraaid en vol goede moed naar huis.
Toen ik thuis kwam toch even onder de auto kijken..... Drup, drup, olie >:(
Wederom eronder en toen zag ik dat (door het rijden) het stuurhuis/hitteschild drupte van olie.
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/IMG_2681.jpg
De olie lijkt van de olieretour te komen onder de turbo. Uiteraard zit daar een nieuwe pakking tussen, maar hij lijkt aan een kant te lekken. Op de turbo zit ook olie, ik neem aan dat dit uit dat lekje komt.
Ik heb de boel schoongemaakt, kilometertje gaan rijden en weer gekeken. Weer het stuurhuis nat gespetterd.
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/IMG_2684.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/IMG_2685.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/IMG_2686.jpg
Rijdend duwt ie dus (wat) olie erdoorheen, als ik parkeer drupt ie nog na. Logisch, er is dan geen circulatie meer.
Klein euveltje, maar ik weet ff niet of ik er zo 200 km. mee kan rijden. Natuurlijk zijn die druppels op 5-6 liter niks, maar toch komende week maar eens (laten) fixen.
Leuk hè, die oude Volvo's ::) ;D
Ik weet uit ervaring met de 850 dat die paar druppeltjes toch erg hard kunnen gaan. Het kan best zijn dat als je rijdt hij er meer uit weet te persen dan je denkt. Even goed in de gaten houden dus!
Nu is het op de foto's hier en daar wat vettig, dus geen onwijze lekkage, maar toch.. zeker als het steeds harder gaat.
Citaat van: )()()sT op 13-10-2011 08:27:04
Ik heb echter één probleempje, iets wat ik "vroeger" ook al had:
Bij tijd en wijlen heb ik of rijdend een schokje (soms twijfel ik of het niet een hobbeltje is), of stilstaand een dipje/trilling in het toerental. Ik merk het het meest als ik stilsta; het toerental duikelt ineens eventjes omlaag, om direct gecorriceerd te worden.
Gisteren stond ik in een file en doen dook ie echt ineens naar 500 rpm en schoot toen weer naar de normale 850 rpm.
De luchtmassameter heeft de tiewrap-modificatie(s), de LMM zelf is 2 jaar oud (en daar is het euveltje niet mee opgelost), geen foutcode's.
Ik kan natuurlijk zomaar wat gaan vervangen, maar welke sensoren kunnen hier invloed op hebben?
- TPS,
- lambdasonde,
- nokkenas- of vliegwielsensor,
- ??
Bovenstaande dingen zijn onderdeeltjes die ik sowieso wel preventief wil vervangen t.z.t. om echt alles nieuw/goed te hebben.
Dit lijkt wel een beetje op wat Pino143 ook heeft na inbouw LPi. Hij is er ook nog niet achter...
Hey Joost,
Ik heb tijdens het rijden rond de 120-140kmh af en toe een hikje bij constante snelheid. Bij vochtig weer meer dan bij droog. Afgelopen zomer weinig last van gehad, maar met het najaar voor de deur komt het af en toe weer terug. Ben na inbouw bij Mesman nog een keer terug geweest voor een fijnafstelling, waarna het probleem opgelost leek.
Zij weten het aan mijn 2de lambda sonde (US Specs auto), maar volgens KIM wordt er bij het LPi systeem alleen gebruik gemaakt van het signaal van de 1ste sonde. Ondertussen heb ik rotor, verdelerkap en bougies vervangen. Bougiekabels moet ik nog doen, want het lijkt erop alsof die door mijn pa (eerste eigenaar) nooit zijn vervangen. Er staat 95-09 op de kabels, orig Volvo.
Heb jij dit probleem alleen bij stationair of ook bij constante snelheid op de snelweg?
Gr
De lambdasonde vernieuwen, had bij mij (en anderen) een positieve invloed op dat hikken.
Ludo,
Heb jij ook een 2de sonde? Of alleen 1 voor de kat?
Ludo heeft een 850 met een sonde..... Die tweede doet naar zeggen vrij weinig.
Ik ga er eens een nieuwe voor bestellen; staat toch al op de planning van het preventieve.
Pino: ik merk het vooral stilstaand... Een hikje bij 120 kan ook een hobbeltje op de weg zijn dus dan vind ik het moeilijk. Stilstaand dipt het toerental dus heel soms effe, alsof ie ff bokt of duikelt de laatste tijd eventjes naar beneden.
1, voor de kat.
Verder volg ik KIM, de voorste word gebruikt voor de signalen, alleen de LPi installatie staat daar los van.
Ludo,
Ik heb er dus 2. De sonde na de kat meet alleen de werking van de kat, maar volgens Mesman zorgt die ervoor dat mijn blok hikt.
Joost,
Als ik op het biljart laken tussen Adam en Utrecht (de 10baans A2) rijd, doet ie het ook. En die is echt spiegelglad. Het is echt een hik in het blok, geen hobbel heeft hiermee te maken.
Stationair bij mij draait ie prima.
Bieden die al eens besproken "ijspijpjes" dan geen soelaas?
Ik begon bij Mesman idd over de ijspijpjes, maar dat kon het volgens hen echt niet zijn, dat wisten ze zeker (!!).
Ze wisten zeker dat t aan de sonde achter de kat lag. Had dat dus voorgelegd aan KIM en die zei dat t er geen ruk mee te maken had.
Ik zie wel hoe het blok het houdt. Als t echt drama wordt, zou een nieuwe 2de sonde een optie zijn. Echt goed voor het blok kan het niet zijn, dat ie af en toe een hik heeft/missfiret/te vroeg ontsteekt (of wat dan ook).
De tweede sonde doet helemaal niks met het inspuitmoment/ hoeveelheid. Zoek het toch eens in de ontsteking/kabels.
Ik heb vorige week de lambda ook vervangen en bij mij is het hikken nu wel over maar ik rij op benzine en heb oook ma 1 lambda.
Maar als Lpi de lambda niet gebruikt waarom het dan daar in zoeken?
Als de 1e of 2e lambda sonde iets meet dat de ECU van de auto niet goed vindt, dan kan de ECU het signaal naar de benzineinjectoren aanpassen.
Aangezien de LPi computer de gegevens van de benzineinjectoren gebruikt kan de 2e lambdasonde in theorie invloed hebben volgens mijn bescheiden mening.
Ik zal rap de kabels ff vervangen, want zoals gezegd, daar staat dus 95-09 of 09-95 op. Wat volgens mij inhoudt dat die dus bij levering ook al op de auto zaten. :o Wil iemand die hebben en inlijsten? :D
Hoop dat die kabels het euvel verhelpen.
Citaat van: Jack v op 24-10-2011 12:44:03
Maar als Lpi de lambda niet gebruikt waarom het dan daar in zoeken?
Goed lezen hé.
Ik heb al vaker geschreven over G3 en het lambdaverhaal. ;D
Of de achterste lambdasonde echt invloed heeft, weet ik niet precies. :eusa_think:
Citaat van: Jack v op 24-10-2011 12:44:03
Maar als Lpi de lambda niet gebruikt waarom het dan daar in zoeken?
Zeker weten dat Lpi de lambda gebruikt. Heb me een tijd rot lopen zoeken waarom mijn auto op benzine wel door de viergastest kwam en op lpg niet. Bleek dat een aansluitfout in de bekabeling van de lambdasonde te zijn. Tijdens die zoektocht kwam ik twee soldeerpunten plus draad tegen, die naar de lpi-computer gingen. Zaten op de twee signaaldraden van de voorste lambdasonde.
De 2e lambdasonde vertelt helemaal niks over het gevolg van de mengselsamenstelling. Hij vertelt de ECU iets over de werking van de kat.
Daar hebben de mengselregeling van benzine noch de mengselregeling van LPi belang bij. De sensor zit er puur in voor diagnostische doeleinden (=OBD / EOBD).
De primaire sonde vertelt aan de hand van het zuurstofpercentage in het uitlaatgas iets over hoe de mengselsamenstelling is geweest (rijk of arm). Daar heeft elk systeem dat het mengsel regelt (Benzine en LPG) alle belang bij.
G3 = Lambdageregeld systeem => need i say more?
Citaat van: )()()sT op 13-10-2011 08:27:04
Ik heb echter één probleempje, iets wat ik "vroeger" ook al had:
Bij tijd en wijlen heb ik of rijdend een schokje (soms twijfel ik of het niet een hobbeltje is), of stilstaand een dipje/trilling in het toerental. Ik merk het het meest als ik stilsta; het toerental duikelt ineens eventjes omlaag, om direct gecorriceerd te worden.
Gisteren stond ik in een file en doen dook ie echt ineens naar 500 rpm en schoot toen weer naar de normale 850 rpm.
De luchtmassameter heeft de tiewrap-modificatie(s), de LMM zelf is 2 jaar oud (en daar is het euveltje niet mee opgelost), geen foutcode's.
Ik kan natuurlijk zomaar wat gaan vervangen, maar welke sensoren kunnen hier invloed op hebben?
- TPS,
- lambdasonde,
- nokkenas- of vliegwielsensor,
- ??
Bovenstaande dingen zijn onderdeeltjes die ik sowieso wel preventief wil vervangen t.z.t. om echt alles nieuw/goed te hebben.
Heb je dat alleen op LPG of ook op benzine? Ik voel ook wel eens zo'n schokje maar alleen onder het rijden niet bij stationair.
Citaat van: Elsje op 24-10-2011 19:42:00
Citaat van: )()()sT op 13-10-2011 08:27:04
Ik heb echter één probleempje, iets wat ik "vroeger" ook al had:
Bij tijd en wijlen heb ik of rijdend een schokje (soms twijfel ik of het niet een hobbeltje is), of stilstaand een dipje/trilling in het toerental. Ik merk het het meest als ik stilsta; het toerental duikelt ineens eventjes omlaag, om direct gecorriceerd te worden.
Gisteren stond ik in een file en doen dook ie echt ineens naar 500 rpm en schoot toen weer naar de normale 850 rpm.
De luchtmassameter heeft de tiewrap-modificatie(s), de LMM zelf is 2 jaar oud (en daar is het euveltje niet mee opgelost), geen foutcode's.
Ik kan natuurlijk zomaar wat gaan vervangen, maar welke sensoren kunnen hier invloed op hebben?
- TPS,
- lambdasonde,
- nokkenas- of vliegwielsensor,
- ??
Bovenstaande dingen zijn onderdeeltjes die ik sowieso wel preventief wil vervangen t.z.t. om echt alles nieuw/goed te hebben.
Heb je dat alleen op LPG of ook op benzine? Ik voel ook wel eens zo'n schokje maar alleen onder het rijden niet bij stationair.
Joost heeft het bij stationair, ikzelf heb het bij constante snelheid (ongeveer tussen de 120-140kmh) op de snelweg.
Ik denk ook soms rijdend hoor, zelfs een keer (vorig jaar) een schok en een aanfloepend lambdalampje. Ook erna géén foutcode's ;)
@ Elsje: ik meen me te herinneren dat ik het ook al had toen ie op benzine liep. Ik ga sowieso een nieuwe (voorste) sonde bestellen.
Citaat van: )()()sT op 25-10-2011 09:57:57
Ik denk ook soms rijdend hoor, zelfs een keer (vorig jaar) een schok en een aanfloepend lambdalampje. Ook erna géén foutcode's ;)
@ Elsje: ik meen me te herinneren dat ik het ook al had toen ie op benzine liep. Ik ga sowieso een nieuwe (voorste) sonde bestellen.
Joost, ik heb volgens mij ook een keer een milliseconde lang mn lambdalampje aan zien schieten. Net genoeg om op te vallen. Maar het probleem is, met mijn US Specs, dat ik altijd naar de dealer moet om em uit te laten lezen.
Sbv en KIM hebben al een geprobeerd mijn computer uit te lezen maar ze kwamen er niet in.
Zo'n US Specs is leuk, totdat je tegen dit soort gezeik aanloopt.
Citaat van: )()()sT op 25-10-2011 09:57:57
Ik denk ook soms rijdend hoor, zelfs een keer (vorig jaar) een schok en een aanfloepend lambdalampje. Ook erna géén foutcode's ;)
Leg de kabels van de nokkenassensor en toerentalsensor maar eens iets verder uit elkaar ;)
Ow! Gaan we ook eens proberen :D
Citaat van: mehn op 25-10-2011 21:34:43
Citaat van: )()()sT op 25-10-2011 09:57:57
Ik denk ook soms rijdend hoor, zelfs een keer (vorig jaar) een schok en een aanfloepend lambdalampje. Ook erna géén foutcode's ;)
Leg de kabels van de nokkenassensor en toerentalsensor maar eens iets verder uit elkaar ;)
Ik ga straks tijdens mijn pauze toch de bougiekabels wisselen, dan kijk ik gelijk ff naar die andere kabels.
Thanks for the tip!
Bougiekabels gewisseld. Afgelegde afstand tot zover: 30m.
Vanmiddag onderweg terug naar huis (50km) maar eens kijken hoe de auto zich gedraagt.
Wordt vervolgd.
Wordt het niet eens tijd voor je eigen blog? :P
Citaat van: Pino143 op 26-10-2011 14:15:53
Bougiekabels gewisseld. Afgelegde afstand tot zover: 30m.
Vanmiddag onderweg terug naar huis (50km) maar eens kijken hoe de auto zich gedraagt.
Wordt vervolgd.
Enne?
Citaat van: Pino143 op 25-10-2011 10:06:58
Citaat van: )()()sT op 25-10-2011 09:57:57
Ik denk ook soms rijdend hoor, zelfs een keer (vorig jaar) een schok en een aanfloepend lambdalampje. Ook erna géén foutcode's ;)
@ Elsje: ik meen me te herinneren dat ik het ook al had toen ie op benzine liep. Ik ga sowieso een nieuwe (voorste) sonde bestellen.
Joost, ik heb volgens mij ook een keer een milliseconde lang mn lambdalampje aan zien schieten. Net genoeg om op te vallen. Maar het probleem is, met mijn US Specs, dat ik altijd naar de dealer moet om em uit te laten lezen.
Sbv en KIM hebben al een geprobeerd mijn computer uit te lezen maar ze kwamen er niet in.
Zo'n US Specs is leuk, totdat je tegen dit soort gezeik aanloopt.
Wat bedoel je eigenlijk met US specs?
Iets met amerikaanse uitvoering?
Citaat van: dielie850 op 27-10-2011 09:11:27
Wat bedoel je eigenlijk met US specs?
Iets met amerikaanse uitvoering?
Het antwoord (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,52763.0.html) :)
Citaat van: Taranis op 27-10-2011 09:16:40
Citaat van: dielie850 op 27-10-2011 09:11:27
Wat bedoel je eigenlijk met US specs?
Iets met amerikaanse uitvoering?
Het antwoord (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,52763.0.html) :)
ah dank je ;)
dan heb ik als het goed ik ook een ;D
Vanavond zagen we een V70 rijden met een kenteken dat me heel bekend voorkwam. SZ-NV-27. Toen ik iets dichterbij kwam, zag ik dat het geen bekende van het forum was.
Toch grappig dat ik het kenteken "herkende". Het duurde even voor ik in de gaten had waarvan ook weer ;D
Citaat van: dielie850 op 27-10-2011 09:20:25
Citaat van: Taranis op 27-10-2011 09:16:40
Citaat van: dielie850 op 27-10-2011 09:11:27
Wat bedoel je eigenlijk met US specs?
Iets met amerikaanse uitvoering?
Het antwoord (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,52763.0.html) :)
ah dank je ;)
dan heb ik als het goed ik ook een ;D
Ja, dielie. Een amerikaanse uitvoering. Mijlenteller en mijlen snelheidsteller. tekst in de rechter spiegel: objects in mirror are closer than they appear. Side markers in de knippertlichten voor en in de achterlichten. Geen knipperlichten in de zijschermen. Dat is het wel ongeveer.
Citaat van: Marc O. op 26-10-2011 20:12:43
Citaat van: Pino143 op 26-10-2011 14:15:53
Bougiekabels gewisseld. Afgelegde afstand tot zover: 30m.
Vanmiddag onderweg terug naar huis (50km) maar eens kijken hoe de auto zich gedraagt.
Wordt vervolgd.
Enne?
Auto doet t prima. Nog geen schokje gehad. Wordt vervolgd.
Citaat van: Pino143 op 31-10-2011 21:17:20
Citaat van: dielie850 op 27-10-2011 09:20:25
Citaat van: Taranis op 27-10-2011 09:16:40
Citaat van: dielie850 op 27-10-2011 09:11:27
Wat bedoel je eigenlijk met US specs?
Iets met amerikaanse uitvoering?
Het antwoord (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,52763.0.html) :)
ah dank je ;)
dan heb ik als het goed ik ook een ;D
Ja, dielie. Een amerikaanse uitvoering. Mijlenteller en mijlen snelheidsteller. tekst in de rechter spiegel: objects in mirror are closer than they appear. Side markers in de knippertlichten voor en in de achterlichten. Geen knipperlichten in de zijschermen. Dat is het wel ongeveer.
Ja dat heb ik ook alkemaal op 1 ding na die side markers.
Zijn dat lampjes in de zijkant van de knipperlichten en achterlichten?
Heb je toevallig ook een foto van hoe dat eruitziet?
Citaat van: )()()sT op 27-09-2011 19:46:11
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/offtopic/73ca0bbe.jpg)
Ondanks alle adviezen hier op dit forum, "doe het NIET" en "waar begin je aan!"
Wij gaan trouwen :D
En wel al heel snel, lekker klein en simpel: 3 november 2011, als we 5 jaar samen zijn :eusa_dance:
Fijne dag gewenst vandaag en van harte gefeliciteerd!!
Joost en Nynke maak er een mooie dag vandaag van en heel veel geluk samen gewenst !
Hee morgen!!
Fijne dag en tot straks....
Fijne dag gewenst!
Dank!
Dadelijk eens opstaan en naar de kapper ;D
Idd, je haar moet goed zitten ;D ;D
Succes bij de kapper! ;D
Geniet ervan vandaag!
Succes bij de kapper (wordt vast een hoge rekening) en een heel mooie dag toegewenst vandaag! :eusa_dance:
Succes bij de kapper, geniet ervan vandaag (en natuurlijk veel langer)!
Veel plezier vandaag ! Maak er een mooie roffel dag van ;D
Veel plezier Joost en Nynke! Maak er een mooie dag van. En natuurlijk veel succes bij de kapper ;D.
Joost en Nynke, bij deze wens ik jullie een hele fijne dag en geniet er met volle teugen van!
Oh ja, veel succes bij de kapper :eusa_eh: ;D
Joost en Nynke, maak er een hele mooie dag van, en uiteraard succes bij de kapper, zorg dat je hoofd niet teveel glimt, staat niet zo op de foto's
Hele gave dag toegewensd!
Ben benieuwd naar je trouwauto.
Grt.
pluk
Ik dacht, na de total makeover van de R die te gebruiken, maar toch niet :eusa_shhh:
8)
Citaat van: )()()sT op 03-11-2011 09:02:17
Ik dacht, na de total makeover van de R die te gebruiken, maar toch niet :eusa_shhh:
8)
Mocht niet van Nynke ;D?
Ohjee.... daar gaat het al fout he ;).
Joost en Nynke, fijne dag vandaag! Geniet ervan ;)
Fijne dag gewenst! :)
Ik heb de ochtend al nuttig besteed:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/63d384a4.jpg)
Scheur in een band, dus de winterset maar gemonteerd 8)
Citaat van: )()()sT op 03-11-2011 11:02:16
Ik heb de ochtend al nuttig besteed:
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/63d384a4.jpg
Scheur in een band, dus de winterset maar gemonteerd 8)
Mooi krikje :)... bijna even groot als de Yaris ;D.
Citaat van: )()()sT op 03-11-2011 11:02:16
Ik heb de ochtend al nuttig besteed:
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/63d384a4.jpg
Scheur in een band, dus de winterset maar gemonteerd 8)
Hee, die zag ik daar zo eerder dan jou staan............ :D
Een heel fijne dag gewenst !!!!!!!!!! :eusa_clap:
maak er een mooie dag van jullie 2
enhe joost leg die bede schijding wel mooi in de midden he
niet dat je de krullen voor je ogen vallen ;D
:eusa_dance:
wibo en elly
Ah, vandaag dé dag! Geniet er van en veel geluk!!!
En jawel.....
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/9f97b448.jpg)
:D
Maak er wat van )()()st vandaag! :eusa_clap: :D
Dat de mini's snel mogen komen! ;D
Fijne dag gewenst :eusa_dance:
Geniet ervan samen, maak er een mooi feest van. Gefeliciteerd:D
Citaat van: )()()sT op 03-11-2011 14:34:23
En jawel.....
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/9f97b448.jpg
:D
Ha Joost.
Nogmaals een mooie dag gewenst ;)
Mooi dat je de RED LADY als trouwauto hebt :D
Groet Jeroen.
Joost en madame, gefeliciteerd. Grts d
gefeliciteerd luitjes,geniet van vandaag(gaat wel lukken. ;) )
Mooie trouwauto hoor. ;D
)()()sT zit al een hele tijd zijn topic te bekijken :eusa_think:
;D
Hartelijk gefeleciteerd
of was het nou innige deelneming :evil: ;D
Zo net terug van Joost en Nynkes feest!!
Was een geslaagde dag en een hele mooie locatie ...
Veel geluk en liefde samen !!
Gefeliciteerd Joost en Nynke!
Honeymoon in Nautic Blue Pearl?
Van Harte!
Heel veel geluk en voorspoed gewenst.
gr
Linda, Marc, Sterre en Danieck
Geniet intens van deze bijzondere dag.
Van harte!
Proficiat!!! :D
En mooie trouwauto! :)
Allen bedankt!!!
Het was een geweldige middag en avond :)
Nynke en Joost van harte proficiat!
Van harte beiden! :eusa_dance:
Was Bouke er eigenlijk ook met z'n boenmachine?
(ipv een kapper voor Joost ;D )
Gefeliciteerd en veel geluk samen :eusa_clap:
Maak er wat moois van samen,felic,
MarcoV :D
Van harte gefeliciteerd!! ;D
Joost en Nynke van harte samen
Waar blijven de foto's? ;D
Citaat van: mehn op 05-11-2011 10:12:07
Waar blijven de foto's? ;D
Kom maar op met die foto`s Joost ;)
Sorry, ik heb zelf ook nog geen foto gezien ;D
We zijn dit weekend lekker een paar dagen naar Gent geweest, wat een leuke stad is dat! :)
Het weer was natuurlijk schitterend, heerlijk gegeten, terrasjes, shoppen.
Op de heenweg de incontinente V70 even naar de doc. gebracht. Hij bleef maar lekken bij de olieretour, dus ik had ook maar een nieuw pijpje besteld. Best prijzig zo'n stukkie buis maar goed. De nieuwere olieretourpijpjes zijn net iets korter zodat ie veel makkelijker te monteren is.
Vanmiddag de auto opgehaald maar helaas zag ik net nog een beetje olie, maar zag ook dat de olieaanvoer op de turbo iets lekte (en dat liep dus ook langs de turbo naar beneden).
De auto heb ik laten afkoelen en met de dopsleutel de bout nog wat slagjes aan kunnen draaien; wellicht zat ie toch nog niet goed genoeg vast.
Vrijdag kreeg ik ook een setje xenon binnen van XenonWorld (niet wereld) en die heb ik ook gelijk even gemonteerd. Dit keer heb ik 6000 met slimballasten genomen, lijkt op de foto's veel blauwer als in werkelijkheid.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/51511d0c.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/b1b3df1a.jpg)
Bij de 850 floepte vrijdag ineens bij Antwerpen het lambdalampje weer aan en dacht wat inhouden te voelen erna. Vandaag niks meer gemerkt, maar morgen dus even uitlezen die hap.
Ow ja, nog iets: het hotel in Gent had geen eigen parking en we moesten de auto dus in een parking "om de hoek" zetten. ALLE parkings daar hebben een LPG-verbod.
Ik heb maar gedaan alsof ik het niet zag, en de 850 in een hoekje met z'n kont tegen de muur gezet.
Wat is dat toch, die LPG-angst in Belgenland?
Ik parkeer altijd in die parkings, nog nooit opmerkingen over gekregen.
Waar zat je in Gent? Ik heb er 3 jaar gestudeerd en ik was er vrijdag. :)
Sint Michiels parking.. In het centrum ;)
Nou, fijne buurt. :)
fijn maar waarzijn die trouwfoto's nu dan ???
wil nynke wel eens zien in trouwjurk ipv in eva costum onder de douche :eusa_silenced:
Citaat van: wepster op 06-11-2011 23:45:55
fijn maar waarzijn die trouwfoto's nu dan ???
wil nynke wel eens zien in trouwjurk ipv in eva costum onder de douche :eusa_silenced:
:eusa_shifty:
Citaat van: Laserblue op 07-11-2011 00:05:53
Citaat van: wepster op 06-11-2011 23:45:55
fijn maar waarzijn die trouwfoto's nu dan ???
wil nynke wel eens zien in trouwjurk ipv in eva costum onder de douche :eusa_silenced:
:eusa_shifty:
hubert voor jou een vraag voor mij een weet :angel:
j()()st weet waar ikop doel ;)
Citaat van: wepster op 07-11-2011 01:02:44
Citaat van: Laserblue op 07-11-2011 00:05:53
Citaat van: wepster op 06-11-2011 23:45:55
fijn maar waarzijn die trouwfoto's nu dan ???
wil nynke wel eens zien in trouwjurk ipv in eva costum onder de douche :eusa_silenced:
:eusa_shifty:
hubert voor jou een vraag voor mij een weet :angel:
j()()st weet waar ikop doel ;)
Jij moest natuurlijk de doucheknop repareren toen ze er onder stond? :eusa_think:
Zou ie willen :evil:
;D
Vanmiddag weer eventjes wat geknutseld aan de V70R.
Ik had inmiddels al een klein jaartje een deukloos RA portier staan in 417. De oude heeft een flauwe deuk bij de klink, en je ziet iets onder de sierstrip; zal wel ooit een paaltje of muurtje geweest zijn.
Vandaag dus eindelijk met/bij Thuur en Maikel de deur gewisseld en dus van de deuk af :)
Ik heb ook nog 2 strakke linker portieren staan bij een forummer, deze ook spoedig wisselen. Dan nog de schermen en de R-bumper en dan wordt het wat.
Daarnaast in het kader van stage 0 de lambdasonde vernieuwd en op korte termijn ga ik voor de software-aanpassing (AT naa MT).
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/39c559b1.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/f5c45a78.jpg)
En deukvrij, een schone deur in een vuile auto ;D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/26e4cda8.jpg)
Citaat van: mehn op 05-11-2011 10:12:07
Waar blijven de foto's? ;D
Vanavond lekker bij vrienden gegeten die er vorige week ook waren... Wij hebben de foto's van de fotograaf (m'n zwager) en anderen nog niet gezien maar wel een paar kiekjes gekregen via de telefoon.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/4548bdc2.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/286be63b.jpg)
:)
Mooie locatie! :eusa_clap:
Toen je vertelde dat je het simpel wilde houden, dacht ik dat jullie even op de fiets naar het stadhuis zouden gaan om de papieren te tekenen :eusa_think: ;D
Haha, nee ik bedoelde: niet een hele dag met een feest voor 200 man met DJ of band.
Kom kom, ik rij Volvo; da kan ik niet betalen ;D
;)
Mooi locatie en mooie auto Joost :)! Ben benieuwd naar de rest van de foto's :eusa_whistle:...
Citaat van: )()()sT op 12-11-2011 17:11:17
Vanmiddag weer eventjes wat geknutseld aan de V70R.
Ik had inmiddels al een klein jaartje een deukloos RA portier staan in 417. De oude heeft een flauwe deuk bij de klink, en je ziet iets onder de sierstrip; zal wel ooit een paaltje of muurtje geweest zijn.
Vandaag dus eindelijk met/bij Thuur en Maikel de deur gewisseld en dus van de deuk af :)
Ik heb ook nog 2 strakke linker portieren staan bij een forummer, deze ook spoedig wisselen. Dan nog de schermen en de R-bumper en dan wordt het wat.
Daarnaast in het kader van stage 0 de lambdasonde vernieuwd en op korte termijn ga ik voor de software-aanpassing (AT naa MT).
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/39c559b1.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/f5c45a78.jpg
En deukvrij, een schone deur in een vuile auto ;D
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/26e4cda8.jpg
Wel handig dat jij een opslagplekje hebt bij een mede forummer :evil: ;D
Ik dacht dat je ze verkocht had..?
;D
Binnen een paar weekjes kom ik. In een ander topic vroeg Hen het al; hij is zeker bang dat ie geen vlaai krijgt :evil: ;D
Citaat van: )()()sT op 13-11-2011 21:05:28
Ik dacht dat je ze verkocht had..?
;D
Binnen een paar weekjes kom ik. In een ander topic vroeg Hen het al; hij is zeker bang dat ie geen vlaai krijgt :evil: ;D
Hoorde dat ik er 2 krijg :angel:
Komt goed, pas er nog wel even op ;)
Na een weekje met griep gisteren eens onder de auto gekropen om de volgende lekkage hopen te verhelpen.
Deze week zag ik toch weer een vlek onder de auto liggen, nader onderzoek wees uit dat het koelwater was.
Ik zag het ook aan het niveau; dit was na een nachtjes stilstand een paar cm. gezakt :(
Woensdag toch even snel gekeken, en zag dat er een waterstraaltje uit de aansluiting van de kachelslang op de koelwaterbuis achter het blok kwam. Bij warm parkeren was er na een uurtje niks, maar na een nachtje dus een hele plas. Uiteraard niet zo spannend, maar zeker uitermate irritant omdat ik na alle ingrepen en investeringen gewoon eens weken niet aan die auto wil knutselen.
Om de onderste slangklem vaster te draaien moest ik van boven de inlaatbuis eraf halen, de "bovenste" slangklem lossen/draaien van de turboleiding want de klem zat er precies achter ::)
Voor de beeldvorming, het zijn de aansluitingen van de kachelslang en turbo-afvoer op onderstaande buis:
(http://i43.tinypic.com/3091nc8.jpg)
Nou, woensdag dus de klemmen een tikje vaster gedraaid en donderdag weer een stuk gaan rijden, hopende op de goede afloop. De dag erna: WEER een stuk karton, voorzien van een grote vlek :eusa_wall:
Omdat het me toch bleef intrigeren gisteren eens op mijn gemak bij mijn vader de boel weer gedemonteerd, de onderste slangklem omgedraaid zodat je er van onderen bij kunt en de rest ook even opnieuw gemonteerd.
Tijdje laten lopen, met draaiende motor na een half uurtje ook nog eens eronder gaan liggen en het wonderwel droog. Erna naar huis getoerd, auto neergezet en zojuist zag ik GEEN vlekken :D
Nou maar hopen dat het nu wel goed is, maar de auto gaat komende week ook nog even naar de doc. voor een check en eventuele vervanging van de kachelradiateur. Ik ruik toch soms weer koelvloeistof en de ramen beslaan ook vaker.
Vorige week trouwens dus de lambdasensor vervangen, maar het schokje en de dip in het toerental dat soms optreedt is nog steeds niet weg.
Wat plaatjes:
Van boven de klemmetjes gechecked en opnieuw gemonteerd:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/a963cb86.jpg)
Van onderen:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/90a5a36d.jpg)
De fijne XC op de achtergrond:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/63f9a93a.jpg)
De R zoals ie de afgelopen maanden vaker gestaan heeft ::) ;D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/2a1a6a57.jpg)
De mooie schone tor:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/e40f4e54.jpg)
En nog even lopend:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/th_335f5224.jpg) (http://smg.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/?action=view¤t=335f5224.mp4)
Een Volvo houdt je van de straat ;D
ik heb hem afgelopen week toch anders gezien ;D
mooi met de neus naar de straat en de kont in de heg :evil: bij jou op de parking .
Vandaag heeft de auto een dagje doorgebracht bij onze forumdokter in Maastricht.
Ik had de afspraak al gemaakt naar aanleiding van de lekkage, maar die had ik naar alle waarschijnlijkheid afgelopen weekend al gefixed :D
Op het programma stond wat klein grut, zoals het bijstellen van de handrem, het netjes verbinden van wat kabeltjes na de motor-montage en de kachelradiateur...
Al een tijdje dacht ik heel af en toe koelvloeistof te ruiken in de auto, daarnaast begonnen de ruiten ook weer vettig te beslaan met vochtig weer.
Mijn neus is blijkbaar goed, want er bleek inderdaad een minimale lekkage te zitten in de oude; eruit ermee dus. Idem voor de stationair regelaar: een ruil-exemplaar erin.
Daarnaast heeft Thuu® nog wat dingen in het motorcompartiment netjes weggewerkt/gemonteerd/gebundeld dus nu moet het toch even goed zijn. De handrem doet het ook eindelijk zoals ie het moet doen: helemaal top dus! (http://cache2.hyves-static.net/images/smilies/default/smiley_happy_thumbup.gif)
Rest nu nog een remap van de software in verband met de ombouw naar handbak (ik rij nu nog met de AT-software) en het ophalen van 2 deuren.... Het vervelende is dat ik het net als iedereen druk heb en dus aangewezen ben op de weekenden.
Het zou perfecto zijn als ik een bezoekje aan Haaksbergen kan combineren met een bezoekje Apeldoorn. Misschien moet ik dat maar doen en een hotelletje fixen in die buurt een van de komende weken....
Ik weet niet hoeveel tijd je hebt om te wachten met Haaksbergen, maar daar moet ik eind dit jaar ook nog naar toe.... :angel:
Citaat van: )()()sT op 23-11-2011 21:43:16
Het vervelende is dat ik het net als iedereen druk heb en dus aangewezen ben op de weekenden.
Wees blij, je hebt ook wel eens andere tijden gekend geloof ik :)
On-topic: mooi dat nu ook de laatste dingetjes in orde gemaakt worden! Wat is het verschil tussen de AT en MT software?
Als je zo door gaat is de nieuw in ontwikkeling zijnde S80 voor jou in 2013 )()()st ;D
Alleen nu nog de tijd vinden om naar de showroom te kunnen.... :o
;D
Citaat van: Taranis op 24-11-2011 08:06:29
Wat is het verschil tussen de AT en MT software?
Wat precies, dat laat ik liever aan de experts over, maar het heeft ook met inspuiting etc. te maken.
Citaat van: RyanB op 26-08-2011 09:44:56
Zet er maar eens een ecu in van een T-5 automaat, moet je zien hoe snel hij in toeren terugvalt ;).
Na de motorombouw van 2.0 naar 2.3 heb ik even met de ecu van de 2.3 automaat gereden terwijl er een handbak achter zat maar dat was niet echt een succes :eusa_whistle:
Er schijnen in de ecu van de motor ook aansturingen te zitten voor de ecu van de automaat waardoor de motor ecu anders/sneller reageert.
Gevolg is dat wanneer je gas los laat tijdens het overschakelen dat de motor als een baksteen in toeren terugvalt!
Nu denk je natuurlijk dat moet ik hebben maar geloof me, het rijd niet lekker :eusa_snooty:
Dat heeft de mijne ook; een AT blijft bij overschakelen ook inspuiten naar het schijnt ;)
Citaat van: )()()sT op 23-11-2011 21:43:16
Vandaag heeft de auto een dagje doorgebracht bij onze forumdokter in Maastricht.
Ik had de afspraak al gemaakt naar aanleiding van de lekkage, maar die had ik naar alle waarschijnlijkheid afgelopen weekend al gefixed :D
Op het programma stond wat klein grut, zoals het bijstellen van de handrem, het netjes verbinden van wat kabeltjes na de motor-montage en de kachelradiateur...
Al een tijdje dacht ik heel af en toe koelvloeistof te ruiken in de auto, daarnaast begonnen de ruiten ook weer vettig te beslaan met vochtig weer.
Mijn neus is blijkbaar goed, want er bleek inderdaad een minimale lekkage te zitten in de oude; eruit ermee dus. Idem voor de stationair regelaar: een ruil-exemplaar erin.
Daarnaast heeft Thuu® nog wat dingen in het motorcompartiment netjes weggewerkt/gemonteerd/gebundeld dus nu moet het toch even goed zijn. De handrem doet het ook eindelijk zoals ie het moet doen: helemaal top dus! http://cache2.hyves-static.net/images/smilies/default/smiley_happy_thumbup.gif
Rest nu nog een remap van de software in verband met de ombouw naar handbak (ik rij nu nog met de AT-software) en het ophalen van 2 deuren.... Het vervelende is dat ik het net als iedereen druk heb en dus aangewezen ben op de weekenden.
Het zou perfecto zijn als ik een bezoekje aan Haaksbergen kan combineren met een bezoekje Apeldoorn. Misschien moet ik dat maar doen en een hotelletje fixen in die buurt een van de komende weken....
Alles "leek" toch netjes onder de kapt? Zo veel werk dat Thuur het moest doen???
Citaat van: Vulk op 24-11-2011 20:47:48
Citaat van: )()()sT op 23-11-2011 21:43:16
Vandaag heeft de auto een dagje doorgebracht bij onze forumdokter in Maastricht.
Ik had de afspraak al gemaakt naar aanleiding van de lekkage, maar die had ik naar alle waarschijnlijkheid afgelopen weekend al gefixed :D
Op het programma stond wat klein grut, zoals het bijstellen van de handrem, het netjes verbinden van wat kabeltjes na de motor-montage en de kachelradiateur...
Al een tijdje dacht ik heel af en toe koelvloeistof te ruiken in de auto, daarnaast begonnen de ruiten ook weer vettig te beslaan met vochtig weer.
Mijn neus is blijkbaar goed, want er bleek inderdaad een minimale lekkage te zitten in de oude; eruit ermee dus. Idem voor de stationair regelaar: een ruil-exemplaar erin.
Daarnaast heeft Thuu® nog wat dingen in het motorcompartiment netjes weggewerkt/gemonteerd/gebundeld dus nu moet het toch even goed zijn. De handrem doet het ook eindelijk zoals ie het moet doen: helemaal top dus! http://cache2.hyves-static.net/images/smilies/default/smiley_happy_thumbup.gif
Rest nu nog een remap van de software in verband met de ombouw naar handbak (ik rij nu nog met de AT-software) en het ophalen van 2 deuren.... Het vervelende is dat ik het net als iedereen druk heb en dus aangewezen ben op de weekenden.
Het zou perfecto zijn als ik een bezoekje aan Haaksbergen kan combineren met een bezoekje Apeldoorn. Misschien moet ik dat maar doen en een hotelletje fixen in die buurt een van de komende weken....
Alles "leek" toch netjes onder de kapt? Zo veel werk dat Thuur het moest doen???
Thuur geeft onze auto's net dat beetje extra liefde !!!!
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/af3c7f4e.jpg)
8)
Citaat van: )()()sT op 25-11-2011 18:54:46
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/af3c7f4e.jpg
8)
En dan te bedenken dat je nog aan het inrijden bent!
:evil:
7 graden, tijd om de 850 te nemen! ;D
Poets dat ding toch eens! :eusa_naughty:
(http://i472.photobucket.com/albums/rr88/RobClaassen/T-Gul/DSC03019.jpg)
;D
Heb je ook de TOTAALfoto?
(http://i472.photobucket.com/albums/rr88/RobClaassen/T-Gul/DSC03018.jpg)
Citaat van: R o b op 05-12-2011 10:42:24
http://i472.photobucket.com/albums/rr88/RobClaassen/T-Gul/DSC03018.jpg
Van wanneer is die foto dan? Veel blaadjes nog aan de bomen :eusa_think:.
Citaat van: Chris op 05-12-2011 10:46:34
Citaat van: R o b op 05-12-2011 10:42:24
http://i472.photobucket.com/albums/rr88/RobClaassen/T-Gul/DSC03018.jpg
Van wanneer is die foto dan? Veel blaadjes nog aan de bomen :eusa_think:.
Uurtje geleden.... ja, eikenbomen :eusa_wall:
Vooroorlogse tafels!
Ja, architecten.....verder red ik het emotioneel wel.
Vanavond tijdens naar huis rijden naderder ik een rotonde, schakelde terug, koppeling en..... ineens zie ik mijn lampjes op het dashboard branden en was de motor uit ???
Starten en daar ging ie weer.... Ik denk dat ik maar een relais 103 ga bestellen. De LPi-installatie stopt ook bij het "in werking treden" van dit relais hè?
Citaat van: )()()sT op 05-12-2011 21:19:58
Ik denk dat ik maar een relais 103 ga bestellen. De LPi-installatie stopt ook bij het "in werking treden" van dit relais hè?
Goed plan. Ik heb ze altijd liggen trouwens, nieuw en gereviseerd.
Of de LPi installatie stopt kan alleen de inbouwer je vertellen, het ligt eraan waar ze de spanning vandaan pakken nathuurlijk ;)
Gr 8)
Als het 'volgens het boekje' ingebouwd is, word de hoofdrelais inderdaad via de benzinepomp aangestuurd.
Citaat van: )()()sT op 05-12-2011 21:19:58
Vanavond tijdens naar huis rijden naderder ik een rotonde, schakelde terug, koppeling en..... ineens zie ik mijn lampjes op het dashboard branden en was de motor uit ???
Starten en daar ging ie weer.... Ik denk dat ik maar een relais 103 ga bestellen. De LPi-installatie stopt ook bij het "in werking treden" van dit relais hè?
Haha, straks moet ik je halverwege ophalen ;D
Citaat van: Ludo op 05-12-2011 21:41:34
Als het 'volgens het boekje' ingebouwd is, word de hoofdrelais inderdaad via de benzinepomp aangestuurd.
Laten we daar maar vanuit gaan :eusa_shifty:
Morgen bestellen. Stond op m'n planning voor 2012, maar ja. Een topjaar voor GROOT onderhoud dit jaar :eusa_eh:
;D
Zooo, weer een klusdagje Volvo gehad!
Ik had een tijd geleden al 2 linker deuren gescoord in 417. Niet alleen omdat bij de mijne wat schade zat, maar ook omdat linksvoor mijn deurvanger in de deur uitgescheurd was. Nog nooit gezien; meestal scheurt ie bij de A-stijl, maar bij mij dus niet.
Afijn, de deuren stonden al een tijdje bij Arjen en vandaag eindelijk die kant op.
Na een bak koffie en Limburgse vlaai zijn we begonnen. Dirkie kwam ook voor de koffie maar die hebben we gelijk aan het werk gezet :evil: ;D
Arjen heeft m'n motorkap gepolijst, want de kap en het dak waren dof door die maanden in de wei. Nice and shiney, en het gaf me hoop dat het dak straks ook weer glimmend kan worden.
Dirk en ik zijn aan de deuren begonnen. Op zich een klusje van niks, ware het niet dat wij wat hobbels tegenkwamen. De horken hadden de scharnierpennen van de deuren afgehaald dus de angst sloeg om het hart dat we tijden aan het kloten kwamen om ze af te hangen. Daarnaast was de kabelboom van de speaker gewoon weggeknipt, werkelijk ::)
Wat foto's:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/e680fd72.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/1b1b21da.jpg)
Op de helft:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/97127f38.jpg)
Klaaaaar:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/8e9b3b04.jpg)
Wat een lekkere, die rooie :eusa_drool:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/eb9a10e9.jpg)
De oude ingescheurde deur:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/971b5735.jpg)
Nog een paar puntjes, het deurrubber links achter is/was gescheurd (heb het net gelijmd met locktite en het hechtte :))
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/a4a3cf72.jpg)
Daarnaast hebben we mijn oude klink voor het slot overgezet, maar als ik de deur met de sleutel bedien pakt ie het slot niet mee ???
Is het oude slot zo te demonteren uit m'n oude deur of moet dan het raam omhoog/eruit? Het is nu omlaag ;)
Gelijk een nieuw bedieningspaneel gemonteerd:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/2a711ba2.jpg)
To do: slot weer bruikbaar maken zodat ik de deur ook met de sleutel kan bedienen...
Arjen en Dirk: superbedankt voor de hulp en gezelligheid!! Mijn auto wordt steeds deukvrijer ;D
Deurklink even los halen en via het gaatje aan de zijkant van de deur kijken en met een dunne schroevendraaier het palletje van de klink precies in het slot aan de binnenkant zien te krijgen. Het zit er nu naast, blijkbaar.
Knap werk hoor Joost! Fijn om de auto te zien opknappen!
Ja ben ook content :D
Het jammere is wel dat in het nieuwe LV portier een kenteken gegraveerd staat. Rij nu dus rond met SP-HB-48 ::) ;D
Gezocht: een leuk stickertje voor erover 8)
Leuk is dat hè zo'n klein meetinkje en dan ook nog produktief :eusa_clap:
Ben benieuwd!
Citaat van: )()()sT op 10-12-2011 18:44:05
Ja ben ook content :D
Het jammere is wel dat in het nieuwe LV portier een kenteken gegraveerd staat. Rij nu dus rond met SP-HB-48 ::) ;D
Gezocht: een leuk stickertje voor erover 8)
Dan had ik als je dan toch bezig bent even het raam omgezet heb ik bij de zwarte ook gedaan ;D
maar het ziet er netjes uit Joost ;)
Citaat van: )()()sT op 10-12-2011 18:44:05
Ja ben ook content :D
Het jammere is wel dat in het nieuwe LV portier een kenteken gegraveerd staat. Rij nu dus rond met SP-HB-48 ::) ;D
Gezocht: een leuk stickertje voor erover 8)
Je kan de ruit toch ook overzetten?
Zo'n enorme klus is dat niet.
Citaat van: dielie850 op 10-12-2011 19:21:09
Citaat van: )()()sT op 10-12-2011 18:44:05
Ja ben ook content :D
Het jammere is wel dat in het nieuwe LV portier een kenteken gegraveerd staat. Rij nu dus rond met SP-HB-48 ::) ;D
Gezocht: een leuk stickertje voor erover 8)
Dan had ik als je dan toch bezig bent even het raam omgezet heb ik bij de zwarte ook gedaan ;D
maar het ziet er netjes uit Joost ;)
Nou, dan doen wij dat even, toch? ;D
Anders forumsticker eroverheen? :P
Citaat van: )()()sT op 10-12-2011 20:29:18
Citaat van: dielie850 op 10-12-2011 19:21:09
Citaat van: )()()sT op 10-12-2011 18:44:05
Ja ben ook content :D
Het jammere is wel dat in het nieuwe LV portier een kenteken gegraveerd staat. Rij nu dus rond met SP-HB-48 ::) ;D
Gezocht: een leuk stickertje voor erover 8)
Dan had ik als je dan toch bezig bent even het raam omgezet heb ik bij de zwarte ook gedaan ;D
maar het ziet er netjes uit Joost ;)
Nou, dan doen wij dat even, toch? ;D
Ach joost, kom anders nog eens naar Apeldoorn, bouwen we meteen dat raam even over ;D
Wat een lekkere, die rooie :eusa_drool:
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/eb9a10e9.jpg
[/quote]
Wat is die Dirk toch een heerlijk klein mannetje, als je daar samen mee aant sleutelen bent kun je hem heel makkelijk overal tussen wrotten ;D
Citaat van: arjen850 op 11-12-2011 12:02:02
Wat is die Dirk toch een heerlijk klein mannetje, als je daar samen mee aant sleutelen bent kun je hem heel makkelijk overal tussen wrotten ;D
Nee, jij hebt een normaal postuur...
Ik noem je niet voor niets grote vriend ;D
Citaat van: KIM op 11-12-2011 13:30:41
Citaat van: arjen850 op 11-12-2011 12:02:02
Wat is die Dirk toch een heerlijk klein mannetje, als je daar samen mee aant sleutelen bent kun je hem heel makkelijk overal tussen wrotten ;D
Nee, jij hebt een normaal postuur...
Ik noem je niet voor niets grote vriend ;D
Dat zijn er volgens mij vééél meer.... GVR is ook zo'n benaming (grote vriendelijke reus) :laugh:
Citaat van: henry classic v70 op 11-12-2011 14:45:06
Citaat van: KIM op 11-12-2011 13:30:41
Citaat van: arjen850 op 11-12-2011 12:02:02
Wat is die Dirk toch een heerlijk klein mannetje, als je daar samen mee aant sleutelen bent kun je hem heel makkelijk overal tussen wrotten ;D
Nee, jij hebt een normaal postuur...
Ik noem je niet voor niets grote vriend ;D
Dat zijn er volgens mij vééél meer.... GVR is ook zo'n benaming (grote vriendelijke reus) :laugh:
:angel:
Citaat van: )()()sT op 10-12-2011 20:29:18
Citaat van: dielie850 op 10-12-2011 19:21:09
Citaat van: )()()sT op 10-12-2011 18:44:05
Ja ben ook content :D
Het jammere is wel dat in het nieuwe LV portier een kenteken gegraveerd staat. Rij nu dus rond met SP-HB-48 ::) ;D
Gezocht: een leuk stickertje voor erover 8)
Dan had ik als je dan toch bezig bent even het raam omgezet heb ik bij de zwarte ook gedaan ;D
maar het ziet er netjes uit Joost ;)
Nou, dan doen wij dat even, toch? ;D
U roept maar als u hulp nodig heeft ;)
Ik kan eventueel je oude raam wel ophalen, als je dan vervoer regelt van mij af naar jou toe...
Citaat van: haasje op 11-12-2011 17:08:01
Ik kan eventueel je oude raam wel ophalen, als je dan vervoer regelt van mij af naar jou toe...
Joost heeft de oude portieren gewoon meegenomen hoor ;)
oh in dat geval :D
Citaat van: arjen850 op 11-12-2011 17:08:58
Joost heeft de oude portieren gewoon meegenomen hoor ;)
Ik dacht dat je daar al een koper voor had en we de "winst" samen zouden delen...?
Daar trappen we niet meer in Henry...... ;D
Citaat van: arjen850 op 11-12-2011 12:02:02
Wat een lekkere, die rooie :eusa_drool:
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/eb9a10e9.jpg
Citaat van: arjen850 op 11-12-2011 12:02:02
Wat is die Dirk toch een heerlijk klein mannetje, als je daar samen mee aant sleutelen bent kun je hem heel makkelijk overal tussen wrotten ;D
;D Het verschil is nu wel heel erg op die foto (in het echt ook, maar valt het niet zo op) De naam 'grote vriend' heb je dan ook met verve verdient ;D Moeten we de volgende keer meer fietsen en dozen naar buiten zetten dan ? Dan pas jij ook tussen de zijkant van de garage en de auto in ;D ;D
Citaat van: petrolhead op 11-12-2011 18:00:37
Daar trappen we niet meer in Henry...... ;D
;D
Citaat van: haasje op 11-12-2011 17:26:05
oh in dat geval :D
Haha! De deuren staan hier in de overvolle schuur en bewaar ik idd. even.
Eerst dat slot aan de praat krijgen en dan mag die ruit wel na de winter tenzij het een eenvoudig klusje is om de ruit eruit te pielen.
Citaat van: elianmars op 10-12-2011 18:22:02
Deurklink even los halen en via het gaatje aan de zijkant van de deur kijken en met een dunne schroevendraaier het palletje van de klink precies in het slot aan de binnenkant zien te krijgen. Het zit er nu naast, blijkbaar.
Had je deze al gezien? :eusa_shifty:
De ruit overzetten is niet zo heel veel werk. Meer een handigheid om de ruit eruit te krijgen.
Hij wordt weer als nieuw ;D ;D ;D
Ja hoor Marcel, moet nog eens ff rustig kijken ;)
Had ik vandaag geen zin in ;D
Vanmiddag nog heel eventjes geprutst aan de V70R.
De nieuwe motor heeft ook "last" van wat mayonaisevorming op de peilstok, dus ik heb hem de winterjas maar eventjes aangetrokken ;D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/158f16fd.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/4bd84ec4.jpg)
Daarnaast nog even preventief relais 103 gewisseld voor een nieuwe (na een plotselinge eenmalige uitval laatst) en het follow-me-home relais geplaatst. Wat een leuke gadget 8)
Mag ik vragen welk nummer dat follow me home verlichting relais is?
Citeer"last" van wat mayonaisevorming
:eusa_hand: Wat bedoel je daar mee Joost? ook voor de andere niet weters onder ons
blok ziet er wel spik en span uit.....
heb je er geen bodemplaat onderzitten?
;)
Als ik het ff uit m'n hoofd zeg: 104-106?
Vanaf MY 1999 zit het erin dacht ik 8)
Richard: mayo op de peilstok is wat sludge/schuim op de peilstok. Hebben meerderen last van in koudere maanden. De peilstokbuis is vrij koud die de rijwind, vandaar dat ik 'm eens ingepakt heb :D
Citaat van: )()()sT op 24-12-2011 19:06:04
Richard: mayo op de peilstok is wat sludge/schuim op de peilstok. Hebben meerderen last van in koudere maanden. De peilstokbuis is vrij koud die de rijwind, vandaar dat ik 'm eens ingepakt heb :D
ik ga er verder niet op in want het is de goden verzoeken...... ;D
maar bedankt kerel!
;)
In het kader van de kerstgedachte ga ik het maar niet over m'n andere peilstok hebben ;D
En in het kader van gewichtsbesparing geen bodemplaat :D
Citaat van: )()()sT op 24-12-2011 19:21:41
In het kader van de kerstgedachte ga ik het maar niet over m'n andere peilstok hebben ;D
En in het kader van gewichtsbesparing geen bodemplaat :D
Wens je in ieder geval fijne dagen toe en een goed gezond 2012!
Citaat van: )()()sT op 24-12-2011 19:21:41
En in het kader van gewichtsbesparing geen bodemplaat :D
Ja vast gewichtsbesparing das een goeie haha :eusa_clap:
Citaat van: The Volvoboy op 24-12-2011 18:01:26
Mag ik vragen welk nummer dat follow me home verlichting relais is?
Nee >:( ;D
http://link.marktplaats.nl/509241340 ;)
Dat is 'm idd!
Aardig prijsje ook :eusa_shifty:
Dat follow me home is best leuk!
Goede upgrade kerel ;D!
Wil ik ook... :eusa_shifty:
Ik heb m al 'besteld' ;D
)()()sT, Zit die bij jouw niet standaard erop.
Ik moest gisteren nog even bekijken hoe het werkte, maar als je dus (als het contact al op 0 staat) de grootlicht handel even intrekt, dan gaan je dimlichten aan en blijven 30 seconden branden.
Alleen misschien niet helemaal bevorderlijk voor de xenon, maar ach 8)
En Charles: nee hoor, mijne is een vroege 98-er ;)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/7cc95af5.jpg)
:D
[quote :eusa_naughty:) author=)()()sT link=topic=18916.msg1151231#msg1151231 date=1326595556]
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/7cc95af5.jpg
:D
[/quote]
Is dat jouw vorm van nuttige zaterdagbesteding ???
Heel goed :eusa_clap: (Linda zal je vast wel gezien hebben, maar niet herkend :eusa_eh:)
Zal geld kosten. Met een vrouw + estate naar de Ikea gaan.
Citaat van: Vulk op 15-01-2012 08:44:38
Zal geld kosten. Met een vrouw + estate naar de Ikea gaan.
;D
Citaat van: )()()sT op 15-01-2012 03:45:56
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/7cc95af5.jpg
:D
Nog geen aanhangwagen mee genomen ??? ;D
Citaat van: Vulk op 15-01-2012 08:44:38
Zal geld kosten. Met een vrouw + estate naar de Ikea gaan.
Maar hij heeft wel nivomats!!!!!!!!! :eusa_whistle:
Ben verder benieuwd wanneer er een extra stoeltje in de auto bij komt! ;D
Haha ;D
Nee eerst het huis verbouwen en dan weer verder oefenen....
Gepoetst en niet gepoetst, maar wel een leuk foto-momentje:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/034a4ffd.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/e7e2cea8.jpg)
Citaat van: KIM op 16-01-2012 09:59:36
Je hebt m helemaal wit gepoetst!
Heb idd een te hard gepoetst....beetje wit! ;D
Citaat van: BBS op 15-01-2012 09:13:37
Nog geen aanhangwagen mee genomen ??? ;D
Jawel hoor!
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/387e16eb.jpg)
;D
Verder rijden de wagens gewoon, en zo mag het ook wel eventjes dacht ik zo...
Wel nog 2 "mijlpaaltjes" deze week van beide wagens.
De 850:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/850%20T-5/01db3a66.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/850%20T-5/a0c158f4.jpg)
De V70 vanmorgen:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/f37ce3b9.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/724c80df.jpg)
Inmiddels heeft het blok in de V alweer >7000 km. gedraaid. Gaat lekker zo 8)
Fijn dat het lekker gaat met de wagens, Joost. Je hebt de laatste tijd al genoeg kosten gehad ;)
850:
Stilstaan en tock kilometers maken ;D
Mooi dat het allemaal goed gaat :D
De keuze welke auto ik vanmorgen zou nemen was snel gemaakt...
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/9d37064a.jpg)
;D
Mijn vader is de afgelopen 2 maanden in Thailand geweest en dus is zijn auto weinig gebruikt. Laatst effe een stuk schoongeblazen en afgelopen maandag ook nog even gereden...
Aangezien ie maandag thuiskomt dacht ik vandaag maar weer een dag met de XC te rijden maar de accu was zo plat als maar wat.... Wegenwacht bellen (nog nooit gedaan dus ik dacht: why not ;D) werd niks dus samen met een buurtgenoot de auto de oprit af geduwd en startkabels ter hand genomen.
Na een tijdje gekoppeld te zijn geweest met m'n 850 zat er weer wat pit in de batterij en dus startte de auto weer als vanouds. Erna lekker gaan rijden en de wonderschone 345 van Arjen aanschouwd bij Wibo 8)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/e844310f.jpg)
Vanmiddag heb ik m'n R ook weer even sneeuwvrij gemaakt en die startte perfecto. Ook daar mee gereden, en mijn hemel, wat een verschil met zomerbanden :o
Ik kwam erna bijna niet meer ingeparkeerd hier terwijl de 850 probleemloos door de sneeuwlaag rolt.
Wat best handig is om te hebben Joost, is een snellader.
Tussen de goedkope exemplaren, kan soms best wat moois zijn. Zelf heb ik er één van het wereldberoemde merk HQ.
Gekocht bij Nedis, kostte minder dan 30 euro en volgt ondanks de prijs een redelijk slim laadplan.
Na 10 minuten met de lader er nog aan viel de auto van Saskia te starten.
Oké, zoiets wil ik idd. ook wel hebben!
Of gewoon een booster ;) Zorgen dat je die regelmatig ff oplaadt. Als je dan een lege accu hebt heb je meteen stroom :)
Oh das jammer hebben we mekaar misgelopen.
Was namelijk ook effe bij Wibo :D
Ik had die XC van je pa wel es willen zien :D
Het model dat ik heb is niet meer leverbaar, maar dit is de opvolger:
http://www.vego.nl/accu/hq-char-car06/hq-char-car06.htm (http://www.vego.nl/accu/hq-char-car06/hq-char-car06.htm)
Het is zeker de moeite waard bij Nedis te bestellen, die is immers de importeur en even goedkoper. K.v.K. noodzakelijk.
Ik heb een Absaar. Is prima om af en toe de Corsa wat bij te laden.
Nedis is goedkoop :o Viel me op toen ik er een 15 meter HDMI kabel kocht, ding kostte 15 euro. Daar koop je in de winkel net een meter voor.
Citaat van: )()()sT op 04-02-2012 21:01:08
Oké, zoiets wil ik idd. ook wel hebben!
Bij Centralpoint.nl is zo'n ding (alleen vandaag) in de aanbieding voor €45 ex BTW. Weet trouwens niet of het iets is en of de prijs ook echt zo aantrekkelijk is.
Citaat van: )()()sT op 04-02-2012 20:47:15
De keuze welke auto ik vanmorgen zou nemen was snel gemaakt...
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/9d37064a.jpg
;D
hoe bevalt de standkachel je?? ;D
Ik heb hem nog steeds niet gebruikt....
:-[
;D
Citaat van: bassie81 op 08-02-2012 22:21:43
Citaat van: )()()sT op 04-02-2012 20:47:15
De keuze welke auto ik vanmorgen zou nemen was snel gemaakt...
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/9d37064a.jpg
;D
hoe bevalt de standkachel je?? ;D
Even off blog,
Jij bent als ik het goed heb, de fiscalist op de P-forum gezien je avatar. Groeten charles964 en hier petrolhead.
@petrolhead: jij hebt goed opgelet...
on topic: Hoe kan dat nou dat je die niet hebt gebruikt, buiten is het min 10 en jij kun lekker in een voorverwarmde auto stappen... en dan niet doen??? :eusa_wall: :eusa_wall: onbegrijpelijk
Ik ben geen mietje ;D
Hoogstens verwent :P ;)
Geef nou maar gewoon toe dat je niet weet hoe het werkt :evil:
Dat hoef ik niet "toe te geven." Ik heb me er nog niet in verdiept :)
Ik moet trouwens even kijken of het in het boekje staat en dat is ergens verdwenen in een van de verhuisdozen ::)
;D
:o :eusa_doh:
;D ;D
De 850 is op carnavalsvakantie.... Naar Maastricht ;D
Ik had al een tijd last van koelwaterverlies en rook ook een waterlucht in het interieur... De kachelradiateur was de verdachte. Op zich niet zo spannend, ware het niet dat de kachelslangen binnen fijn afbraken ::)
De boel is besteld, maar aangezien hier het openbare leven tot woensdag plat ligt moet het even op zich laten wachten.
Gisteren had ik wat raars met de V70 trouwens! Een tijdje geleden kwam ik bij een rotonde aan, kijk op mijn dashboard, lampjes aan en wat de motor uitgevallen. Erna starten en weer lopen.
Ik heb toen gelijk een nieuw relais 103 besteld en gemonteerd en het euvel leek opgelost.
Leek, want toen ik gisteren bij m'n pa kwam deed ie het weer. Ik kwam de bocht om en dacht ineens: "help, ik kan niet meer sturen!" :o ;D Toen ik vervolgens op m'n dash keek zag ik dus dat de motor weer uitgevallen was. Erna starten, no problemo señor.
Wat kan dit zijn? Antennering wil ik sowieso vervangen maar dat heeft deze symptomen niet, toch...?
Ik neem aan dat de motor uitvalt nadat je de koppeling hebt ingetrapt? Zou het dan de stationairregelaar kunnen zijn? Mijn oude V70 (met ETM weliswaar, maar toch) had dat ook, totdat ik de ETM had schoongemaakt. Daarna is het niet meer teruggekeerd.
Tja, die is recentelijk vervangen... TPS?
Antennering dan slaat de motor meestal meteen af, na het starten.
Foutcodes uitgelezen?.
TPS niet, De ECU zal na te veel TPS fouten in de noodloop gaan.
Of je hebt geen ontsteking of geen brandstof.
Citaat van: )()()sT op 18-02-2012 07:21:01
De 850 is op carnavalsvakantie.... Naar Maastricht ;D
Ik had al een tijd last van koelwaterverlies en rook ook een waterlucht in het interieur... De kachelradiateur was de verdachte. Op zich niet zo spannend, ware het niet dat de kachelslangen binnen fijn afbraken ::)
De boel is besteld, maar aangezien hier het openbare leven tot woensdag plat ligt moet het even op zich laten wachten.
Gisteren had ik wat raars met de V70 trouwens! Een tijdje geleden kwam ik bij een rotonde aan, kijk op mijn dashboard, lampjes aan en wat de motor uitgevallen. Erna starten en weer lopen.
Ik heb toen gelijk een nieuw relais 103 besteld en gemonteerd en het euvel leek opgelost.
Leek, want toen ik gisteren bij m'n pa kwam deed ie het weer. Ik kwam de bocht om en dacht ineens: "help, ik kan niet meer sturen!" :o ;D Toen ik vervolgens op m'n dash keek zag ik dus dat de motor weer uitgevallen was. Erna starten, no problemo señor.
Wat kan dit zijn? Antennering wil ik sowieso vervangen maar dat heeft deze symptomen niet, toch...?
Antennering/startonderbreker is niet meer actief na het starten. Lijkt op een gevalletje 103, maar die is nieuw. Speling op het contactslot? Als de motor is uitgevallen, welke controlelampjes branden er dan op het dashboard?
Gr :eusa_think:
Citaat van: )()()sT op 18-02-2012 07:21:01
Leek, want toen ik gisteren bij m'n pa kwam deed ie het weer. Ik kwam de bocht om ......
Bocht naar links of naar rechts?
Citaat van: volvobug op 18-02-2012 14:36:43
Citaat van: )()()sT op 18-02-2012 07:21:01
Leek, want toen ik gisteren bij m'n pa kwam deed ie het weer. Ik kwam de bocht om ......
Bocht naar links of naar rechts?
Ah ja, heel goed!
Gr ;D
Links ;) ;D
Even wat anders vandaag: we zijn verhuisd!
Na 2 maandjes klussen en laten klussen waren we nu zover dat we om konden. Een dagje sjouwen, vloeken, zweten, maar ik zit op de bank met een biertje, televisie en -niet geheel onbelangrijk- internet ;D
Er komt nog een aanbouw aan het huis, maar toen net de graafwerkzaamheden voor fundering e.d. gereed waren kwam de vorst. Foto's volgen 8)
Gefeliciteerd!!
Veel geluk in jullie nieuwe woning.
Dat is snel gegaan! Geniet ervan!
Netjes Joost !!
Een :eusa_clap: hebben jullie wel verdiend.
Cya!!
Citaat van: )()()sT op 18-02-2012 19:50:12
Links ;) ;D
Even wat anders vandaag: we zijn verhuisd!
Na 2 maandjes klussen en laten klussen waren we nu zover dat we om konden. Een dagje sjouwen, vloeken, zweten, maar ik zit op de bank met een biertje, televisie en -niet geheel onbelangrijk- internet ;D
Er komt nog een aanbouw aan het huis, maar toen net de graafwerkzaamheden voor fundering e.d. gereed waren kwam de vorst. Foto's volgen 8)
Voor de kinderkamer
s?
Maar iig gefeliciteerd met het betrekken van het nieuwe huis!
Veel geluk, gezondheid en woongenot gewenst.
zijn mooie momenten. Nieuwe geuren, geluiden, geen automatische piloot, ect.
Citaat van: petrolhead op 18-02-2012 20:15:58
zijn mooie momenten. Nieuwe geuren, geluiden, geen automatische piloot, ect.
Goed verwoord, dat is inderdaad wat je ondergaat.
Gefeliciteerd Joost!
Leuk, gefeliciteerd! Geniet ervan! :)
Proficiat ! En heel veel plezier gewenst in jullie nieuwe huis. En ja, we zijn gek op foto's ;D
Ik heb eigenlijk tussendoor alleen binnen foto's gemaakt...
Het gebruikelijke van muren en plafonds verven, of een laminaatje leggen is niet zo interessant natuurlijk.
Het grootste project tot nu was de badkamer. De huizen zijn huurwoningen van Achmea geweest dus het was allemaal erg karig. Een kleine impressie:
Van:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/Huis/245969e1.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/Huis/83411931.jpg)
Naar:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/Huis/ebb46a02.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/Huis/403e1a13.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/Huis/108bb351.jpg)
Klushulp, pas op voor de latexbak! :o ;D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/Huis/a11975b9.jpg)
En zo moet het achter worden:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/Huis/bf8a3b3f.jpg)
Klein detail... ;D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/Huis/c975f56e.jpg)
8)
Citaat van: )()()sT op 19-02-2012 09:58:07
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/Huis/403e1a13.jpg)
Netjes Joost! :eusa_clap:
Waar komt het haakje voor je badmuts? :eusa_think:
;D
Citaat van: )()()sT op 19-02-2012 09:58:07
Klein detail... ;D
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/Huis/c975f56e.jpg
Whahaha, mooi gedaan.
Ziet er puik uit, mooie badkamer.
Ga je nog een 855 kopen? :evil:
Nu de CY dus nog.....! 8)
Mooi dat je over bent! :eusa_clap:
Mooi gedaan :eusa_clap:
ik mis alleen nog de achterklepspoiler ;D
Lekker verhuisweer :eusa_eh:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/Huis/9527b278.jpg)
Huh, hier ligt helemaal niets :o
Huh?! Hier is het blauw! :o
Hier sneeuwt het ook :(
Ik zit ook met smart te wachten, weer strooidienst, en vandaag zijn wel erg leuke uurtjes om te strooien... Maar goed, de zon schijnt hier nog :-\
Gefeliciteerd met jullie nieuwe keet Joost, wanneer gaan we het als forum mensen in drinken? ;D
Hier voerendaal 4 a 5 cm bah dacht dat het over was >:(
hier in dalfsen regent het.....
Ik heb met die bus een aanloop moeten nemen om bij het appartement de parkeerplaats op te komen. Vriend van me moest precies op tijd de slagboom openen ;D
Hahaha geen winterbanden zeker? ;D
Hier is het mooi blauw....
Hier ook..
Leuke foto's Joost!
Mooi dat je ook oog hebt voor detail met die Volvo naast het huis ;).
Succes nog met het verdere klussen! Badkamer ziet er in ieder geval goed uit 8).
Badkamer is netjes geworden Joost, en zo'n klushulp is geweldig natuurlijk ;D ;D Maar ga je dadelijk de V70 'binnen' parkeren ?
Goedenmoren!!
Lekker geslapen in het nieuwe huis tussen de verhuis dozen in?
Tot Gauw
Heerlijk 8)
Nu die zooi eens inruimen en dan de berging van het appartement nog, de hele zooi Volvospullen dus ;D
Dirk: ik vrees dat ie voorlopig buiten moet staan ::)
Lijkt wel een mega toupet :evil:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/Huis/9527b278.jpg)
Gaaf man die bouwtekening met de R binnen ;D daar gaat een mooi stukje worden bijgezet Joost :eusa_clap:
Mooi Joost dat het allemaal goed gelopen is :eusa_clap:
En zonde dat het me niet meer lukte (zie geergerd).
Heb begrepen dat het weer snel richting lente gaat dus aanbouw gaat dus ook snel komen.
En inderdaad wat een grillig weer gisteren en eergisteren..........
lekker stukje erachter gebouwd trouwens ook. geeft een hoop extra ruimte ! (strook van 3m x breedte (5.5 oid ?))
De aanbouw wordt idd. een ruime 3 x 5,5 waar straks de eettafel en nog een zitje komt. Vandaag even snel wat fotootjes gemaakt van "de hut" 8)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/Huis/a7f90fd7.jpg)
De graafwerkzaamheden voor de aanbouw; volgende week wordt er verder gegaan. De tuin is een ruime 17 meter diep dus er blijft genoeg ruimte over.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/Huis/2a82b963.jpg)
Dan weer de auto's:
De 850 is weer voorzien van een verse kachelradiateur en koppelingen dus dat is ook weer opgelost.
Dan de V70...
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/34dc99fe.jpg)
Sinds een tijdje hoorde ik bij warme motor een geluid wat niet echt tikkend was, maar meer een hele zachte pok. Thuur eens laten luisteren en hij vond het klinken als een klepstoter :o
Nou was het hoogste tijd om de olie te verversen dus dat hebben Rogé en ik vandaag gedaan. Erna was het bijna tot helemaal weg. We hebben uitgebreid geluisterd (met een schroevendraaier op je oor) en als je het al hoort: het zit echt in de achterkant van de kop aan de bakzijde. Als je ook bij de nokkenassensor luistert, of bv. aan de voorzijde bij de rotor luistert dan hoor je het ook. Is het dan toch gewoon tpv. de sensor dat je iets hoort ???
Ik heb met draaiende motor ook onder de auto gestaan het komt volgens mij niet het onderblok.
Anyway, met de nieuwe olie hoor ik het bijna niet meer maar jullie begrijpen dat ik een naar gevoel ervan krijg. Kijk naar het nieuwe blok van Ludo, ook die ellende. Echter, ik heb -mede doordat ik nog niet de goede software (handbak) heb- met deze motor die nu 7800 km. heeft gedraaid nog GEEN EEN KEER geplankt. Het zal *** toch niet... :eusa_pray:
Ik hoop zo hart voor je dat het niets is. Ik kan me voorstellen dat je er gek van zou worden.
Waarom laat de juiste software op zich wachten trouwens?
De tijd om door de week "even" naar Haaksbergen te rijden ;)
Nog niet geplankt in 7800 km? Hoe hou je 't vol? :eusa_shifty:
Ik hoop echt dat er niks aan de hand is, Joost :eusa_pray:
Mooi gordijnen, trouwens. Zoiets hebben wij ook het eerste half jaar gehad ;D
Die 'pok' toch maar even in de gaten houden Joost.
Citaat van: )()()sT op 25-02-2012 21:08:51
De tijd om door de week "even" naar Haaksbergen te rijden ;)
Ik wil best wel een vrije dag opofferen hoor. ;D
Citaat van: elianmars op 25-02-2012 21:12:05
Nog niet geplankt in 7800 km? Hoe hou je 't vol? :eusa_shifty:
Discipline en ik heb de 850 als trapgeit ;D
Citaat van: elianmars op 25-02-2012 21:12:05
Mooi gordijnen, trouwens. Zoiets hebben wij ook het eerste half jaar gehad ;D
Mooi hè, dat glasvezelbehang ;D Ziet de buurvrouw me niet in m'n blote kont boven lopen :D
Gordijnen zijn binnen trouwens, morgen ff de rails monteren.
Gewoon even goed in de gaten houden Joost, geloof er niets van dat de lagers ineens eruit liggen. Bovendien, vaak bij een kapot dr.st.lager die hoor je onder belasting vragen van de motor en meestal niet stationair draaiend (uitzonderingen natuurlijk daargelaten). Heb wat dat betreft hier een klassiek voorbeeldje staan ;D
Met het oog op garantie zou ik snel mogelijk de software in orde (laten) maken en het ding eens goed op z'n flikker geven. Gaat het stuk, dan beter nog in de garantieperiode dan erna.
Hoe je het trouwens 7800 km uithoudt zonder planken is me echt een raadsel ;D
Citaat van: Taranis op 26-02-2012 13:49:39
Met het oog op garantie zou ik snel mogelijk de software in orde (laten) maken en het ding eens goed op z'n flikker geven. Gaat het stuk, dan beter nog in de garantieperiode dan erna.
Hoe je het trouwens 7800 km uithoudt zonder planken is me echt een raadsel ;D
Eens met Ronald voor wat betreft die garantieperiode.
Mooie huisje hoor Joost :), mooi ook dat de werkzaamheden voor de aanbouw zijn gestart.
Oef Joost, ik mag toch hopen dat je mooie blokkie niet kaduk aant gaan is :eusa_pray:
Het huis lijkt zo int geheel niet verkeerd :eusa_clap:
Nee dat hoop ik ook niet. Het zou te gek voor woorden zijn.
En die 8k. niet planken, ik zie het probleem niet. Ik heb het ding vooral gebruikt voor woon-werk in de ochtend- en avondspits. Waarom moet ik me dan haasten ???
;D
Vanmorgen weer een ritje van 100 km. gehad en net bij aankomst hoorde ik eigenlijk vrij weinig. Ik hou het gewoon in de gaten en wissel de olie binnen korte tijd nog een keer.
ik zou 'm wegdoen en iets met "nieren" kopen :evil:.
Wat voor garantie krijg je trouwens op een nieuw volvoblok als je hem zelf plaatst?
Citaat van: sjarrel2 op 27-02-2012 10:05:40
Wat voor garantie krijg je trouwens op een nieuw volvoblok als je hem zelf plaatst?
mee eens
en daarnaast, wat is de garantie als je dit laat doen door een niet volvo-garage.. best interessant om eens op te zoeken, als niemand dat antwoord heeft. Weet ik gelijk of, als ik ooit een nieuw blok nodig heb en koop, ik extra investeer..
Tja, dat is een hele goeie... Ik weet het ook niet precies, maar ga het wel eens vragen. :eusa_shifty:
btw Joost, laat je de uitbouw gelijk komen met de uitstulping van de garage ? of gaat de uitbouw daar nog overheen qua diepte ?
Nee gelijk.... althans, het buitenblad gaat voor de garagemuur langs. Zo krijgt ie aan de achterzijde ook een spouwmuur en krijg je één mooie nieuwe gevel.
netjes ! maar dat is geen 3 meter gok ik ?
*ach, zolang er maar extra ruimte komt ;D
Citaat van: )()()sT op 27-02-2012 11:09:15
Nee gelijk.... althans, het buitenbad gaat voor de garagemuur langs.
Dus ook een zwembad in de tuin ??
Overigens nog gefeliciteerd met je nieuwe huis Joost !
gRoet,
eRik
bRilletje nodig? ;D
Citaat van: maruska op 27-02-2012 10:18:06
Citaat van: sjarrel2 op 27-02-2012 10:05:40
Wat voor garantie krijg je trouwens op een nieuw volvoblok als je hem zelf plaatst?
mee eens
en daarnaast, wat is de garantie als je dit laat doen door een niet volvo-garage.. best interessant om eens op te zoeken, als niemand dat antwoord heeft. Weet ik gelijk of, als ik ooit een nieuw blok nodig heb en koop, ik extra investeer..
De garantie op een welles - nietes spelletje krijg je vast en zeker. ;D
Citaat van: Ludo op 27-02-2012 18:20:29
Citaat van: maruska op 27-02-2012 10:18:06
Citaat van: sjarrel2 op 27-02-2012 10:05:40
Wat voor garantie krijg je trouwens op een nieuw volvoblok als je hem zelf plaatst?
mee eens
en daarnaast, wat is de garantie als je dit laat doen door een niet volvo-garage.. best interessant om eens op te zoeken, als niemand dat antwoord heeft. Weet ik gelijk of, als ik ooit een nieuw blok nodig heb en koop, ik extra investeer..
De garantie op een welles - nietes spelletje krijg je vast en zeker. ;D
Met een gechipte gasbak krijg je weinig garantie denk ik...
Tja da's een lastige discussie die ik hopelijk niet hoef te voeren. Mijn motor heeft net 8000 km. gedraaid dus los van gas-chip-whatever is dat natuurlijk niks.
Het geluid is er nog steeds, maar wat het nou is... Geen tik, geen klop, echt een "bijgeluidje" in de loop van de motor." Ik kan het niet omschrijven.
Raar verhaal met een nieuwe motor! Hoop van harte dat er niks ernstigs ermee is!!
Zit er geen motorrevisie bedrijf bij je in de buurt? Komt wel vaker voor dat zij geluiden herkennen. Kan misschien/hopelijk een hoop ellende schelen.
btw, huisje ziet er ontzettend goed uit ( zeker met 2 volvo's voor de deur )!
Citaat van: )()()sT op 27-02-2012 22:29:52
Tja da's een lastige discussie die ik hopelijk niet hoef te voeren. Mijn motor heeft net 8000 km. gedraaid dus los van gas-chip-whatever is dat natuurlijk niks.
Het geluid is er nog steeds, maar wat het nou is... Geen tik, geen klop, echt een "bijgeluidje" in de loop van de motor." Ik kan het niet omschrijven.
Anders luister eens een keer met een stethoscoop, niet dat dat alles zegt maar het geeft je vaak wel duidelijkheid van waar te zoeken qua geluid.
Er moet gewoon getrapt worden met dat blok! ;D
Goede chip/remap/flash erin en de NS op! Btw niet op maandag.
Citaat van: R o b op 28-02-2012 07:30:23
Er moet gewoon getrapt worden met dat blok! ;D
Mijn idee! Het zaakje zit gewoon vastgeroest ;D
Als dat maar goed gaat :eusa_shifty:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/Huis/9607e94e.jpg)
Vandaag komt de fundering en de vloer erin, dus het echte begin van de aanbouw is gemaakt :D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/Huis/8bef5a86.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/Huis/e90bffc8.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/Huis/d1ccbfe1.jpg)
Daarnaast ben ik net even naar de dealer gereden om iets op te halen, maar ook om eens te laten luisteren naar dat geluidje in mijn blok. Je hoort het (vooral met de kap open hoor, het is niet luid) stationair en als je wat gas geeft.
Ik ben echt aan het twijfelen, straks nog eens goed luisteren met een schroevendraaier in mijn oor (;D) maar ik zou bijna zeggen dat het naast cilinder 5 zit.
- zou het kunnen zijn dat de nokkenas-sensor dat geluid maakt??
- stationair leek ie op benzine minder geluid te maken als op LPG. De dealer-pipo opperde gelijk natuurlijk iets van "pingelen op gas" ??? Dat lijkt me stug, toch?
Verder loopt het ding echt prima, maar van dit soort dingen word ik toch wel een beetje naar :eusa_shifty:
En je had die auto niet even kunnen verplaatsen :o :o :o
:eusa_snooty:
Succes met zoeken naar probleem en storten vloer ! :)
Zo dat zijn geen kleine stukjes STOEPTEGELS!!!!!!!!!!!!!! ;D
(btw, het is het juiste toe te passen product voor de afstand te bewaren "wapening met eps"...dus geen kritiek)
Subtiel hoor Joost, dat traytje Gulpener op die ene foto ;) ;D.
Gulpener Dort :eusa_drool:
;D
:o
Ik had m'n auto toch even ergens anders gezet denk ik. Succes met de werkzaamheden ;)
En ja, Gulpener Dort is :eusa_drool:
Citaat van: )()()sT op 01-03-2012 10:41:03
Gulpener Dort :eusa_drool:
;D
Die is inderdaad best lekker! :eusa_dance: Had hem hier laatst in een restaurant genomen.
Citaat van: Taranis op 01-03-2012 10:41:58
:o
Ik had m'n auto toch even ergens anders gezet denk ik. Succes met de werkzaamheden ;)
En ja, Gulpener Dort is :eusa_drool:
Hij zat natuurlijk in die bouwkeet met koffie!
Op de snelweg komt ie wel meer stenen tegen ::)
;D
Citaat van: R o b op 01-03-2012 10:31:04
Zo dat zijn geen kleine stukjes STOEPTEGELS!!!!!!!!!!!!!! ;D
(btw, het is het juiste toe te passen product voor de afstand te bewaren "wapening met eps"...dus geen kritiek)
Ik dacht hetzelfde, Rob ;D
Zelf zou ik trouwens liever een funderingingsbalk hebben, met betonbalkjes en eps broodjes. Vind het maar niks als je niet onder de vloer kunt.
Tja, echter de hele begane grondvloer ligt op zand.
In het kader van: low-budget projectontwikkeling en zoveel mogelijk bruto marge genereren ::) ;)
Zou kunnen Marcel...maar we leven hier op zandgrond! Nou zou je dat van Heerlen niet denken! ;D
Goed de eventuele riolering ondersteunen voor het aantrillen en goed aanvullen met zand.
Zal ook wel de bouwmethode uit het zuiden zijn...en je weet hoe traditioneel bouwers zijn!
Citaat van: R o b op 01-03-2012 13:51:58
Zou kunnen Marcel...maar we leven hier op zandgrond! Nou zou je dat van Heerlen niet denken! ;D
Drijfzand; kijk maar naar het winkelcentrum :eusa_eh:
Citaat van: )()()sT op 01-03-2012 14:13:27
Citaat van: R o b op 01-03-2012 13:51:58
Zou kunnen Marcel...maar we leven hier op zandgrond! Nou zou je dat van Heerlen niet denken! ;D
Drijfzand; kijk maar naar het winkelcentrum :eusa_eh:
BFG is naar je onderweg )()()st!
http://www.bfg.nl/
Citaat van: )()()sT op 01-03-2012 09:39:09
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/Huis/9607e94e.jpg)
Is dat de steiger voor de uitbouw? :eusa_think:
;D
Dat is voor zijn garage ;D
Ik wou eerst vragen waar dat gat in de muur voor was maar realiseerde mij dat het een aanbouw is en dat de hele muur wel plat zou gaan.
;D
Idd. De deur van de garage is verplaatst en om het oude gat te dichten hadden we wat stenen nodig. Die gevel gaat er toch uit 8)
Citaat van: )()()sT op 01-03-2012 19:19:31
;D
Idd. De deur van de garage is verplaatst en om het oude gat te dichten hadden we wat stenen nodig. Die gevel gaat er toch uit 8)
Ik dacht dat het een plek van om de Gulpener Dort neer te zetten tijdens de klus ;D.
Vandaag weer een hoop geklooid in huis, met als laatste toetje het opruimen van de garage die vol stond met zooi en uiteraard Volvo-onderdelen ;D
Als laatste nog even een stukje van Teddy's Bodemloze put laten voortleven in de 850, maar niet voordat ik de gouden R er toch maar afgehaald had :D
Voor:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/850%20T-5/e7b0c0b9.jpg)
Na:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/850%20T-5/9380f42e.jpg)
En de schatjes achter elkaar:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/850%20T-5/85aaa195.jpg)
Ja ja, project oprit is iets voor komend jaar ;D
Citaat van: )()()sT op 03-03-2012 17:06:20
Ja ja, project oprit is iets voor komend jaar ;D
Paar mooi gemetselde palen en een dakkie ? ;D
;D
LOL
:eusa_clap:
Nou nog eens worden over de prijs €
;D ;D
Goede zeg! :eusa_clap:
Gewoon de jouwe 607 spuiten )()()st! ;D
Maar goed, met Ruben kom je overal uit...dus ben benieuwd!
Inmiddels begonnen met metselen, dus het begin van het opgaand werk is gemaakt! De pui (4m. breed met dubbele tuindeuren en aan weerszijden vast glas) is zo goed als klaar en komt hopelijk komende week naar hier. De vaart zit er dus eindelijk in :D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/Huis/b64b9361.jpg)
Vandaag postte ik al m'n ergernis over de vouwgordijnen in de woonkamer; bleken bij uitvouwen de verkeerde te zijn :eusa_wall: Het zijn verduisterende exemplaren, iets wat we in de woonkamer niet willen...! Afijn, ze kunnen terug maar de nieuwe zullen wederom 3-4 weken op zich laten wachten.
Daarnaast nog 2 lampen voor de nieuwe badkamer gescoord. Een doet het voor de helft niet, en de plafondlamp past in z'n geheel net niet. Gaat lekker zo ::) ;D
Ow ja: nog een vaatwasser geheel in stijl gemonteerd:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/Huis/ed6acc5e.jpg)
;D
En dan weer eens ontopic: de auto's!
Sinds een tijdje heb ik allerlei onheilspellende geluiden linksvoor; bij stapvoets rijden een gekraak/gekreun en nog wat bijgeluiden die al naar gelang de snelheid in frequentie toenemen. Vandaag eens uitgebreid gereden, geluisterd en gevoeld: wiellager linksvoor naar de mallemoer. Je voelt ook beweging als je voorzichtig de schijf beweegt. Natuurlijk vervelend, maar ach, met 371.000 km. mag zoiets best denk ik dan maar....
We hebben ook nog uitgebreid met een stethoscoop geluisterd naar de geluiden in mijn nieuwe motor. Conclusie: klepstoter(s) ::) Ik moet eens gaan bedenken hoe ik een vorm van garantie kan gaan claimen hiervoor. Het is gelukkig niet echt een schokkend iets maar vrolijk word ik er niet van. Als iemand tips heeft hoe dit aan te pakken: let me know!
Klote iPhone :evil: ;D
NBP mini meeting voor Joost zijn nieuwe huis !!!
(http://i1183.photobucket.com/albums/x470/rovelra/99916422.jpg)
;D
Citaat van: rovelra op 14-03-2012 13:45:56
NBP mini meeting voor Joost zijn nieuwe huis !!!
(http://i1183.photobucket.com/albums/x470/rovelra/99916422.jpg)
Ja, de wijk gaat er na de komst van Joost echt op vooruit.. :eusa_eh:
;D
Was mooi geweest als er nog een NBP V70 bij zou staan (die van mij?? :eusa_shifty: ) was dan een mooi dubbel setje geweest
Ja kom maar snel langs 8)
Sterkte met die garantie......!
Doe maar ff snel regelen, want dat blokje wordt nooit rap zo met die niet geupdate software! ;D
Inderdaad succes met de garantie Joost. Nieuw blokje moet gewoon goed zijn. Snel laten oplossen, software aanpassen en gaan ;D! (Inmiddels snap ik niet meer hoe je het al zo lang volhoudt op deze manier :eusa_shifty:).
Overigens wel fijn dat het waarschijnlijk de klepstoters zijn en niet iets 'ergers'.
Tja, de 850 noem ik altijd de "trapgeit";D
Dat gekke ding rijdt gewoon echt lekker en is ook mede door die 16T met schuine flens echt lekker fel op het gaspedaal.
Ik heb zojuist even een filmpje gemaakt met de iPhone. Ik wist niet zeker of het tikken te horen zou zijn, maar op mijn telefoontje vond ik het juist erger klinken als het in werkelijkheid is ;)
Afijn, het is te horen, naast het geluid van de injectoren hoor je de (hopelijk) klepstoter tikken. Stationair hoor je hem ook zachtjes, vooral als ik met de telefoon naar de nokkenassensor ga op het einde.
Bij de dealer de boel nog even aangekaart; en mijn zorgelijke mail van 2 weken geleden is doorgestuurd naar Volvo.nl.
Ik ben benieuwd! :eusa_shifty:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/th_IMG_2090.jpg) (http://smg.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/?action=view¤t=IMG_2090.mp4)
Dat klinkt inderdaad niet zoals t hoort...
Dit klinkt toch niet als een tikkende klepstoter. ???
Het is meer een ratel.
Citaat van: Ludo op 15-03-2012 17:33:53
Dit klinkt toch niet als een tikkende klepstoter. ???
Het is meer een ratel.
Je hoort het bovenin als je met de stethoscoop luistert, echt in de kop. Bij koude start hoor je niks.
Ik snap het ook niet meer ::)
Weet je zeker dat er geen dieselblok in gelepeld is? :eusa_shifty:
Haha ::)
;)
Citaat van: Ludo op 15-03-2012 17:33:53
Dit klinkt toch niet als een tikkende klepstoter. ???
Het is meer een ratel.
Na het geluid gehoord te hebben zou ik ook niet zo maar uitgaan van een ralle klepstoter. Is veels te 'mechanisch' het geluid zo.
Koud hoor je niks, en het is niet van onderen te horen. Dus mijn vrees dat ik ook bij de drijfstangen club zou horen is ongegrond. Ludo had een tik ook bij koude start die na een paar dagen minder/weg was.
Eugène heeft eens gehad dat een gereviseerd blok dit ook had (van Lars). Daar was teveel vloeibare pakking gebruikt bij montage van het kleppendeksel waardoor er dus een restrictie zat in een oliekanaal naar een stoter.
Ik wacht actie/reactie van de dealer even af, maar ik word hier wel naar van. Heb een vermogen in dat hok gestoken en nu nog dit gekloot. Zo durf ik ook niet naar Fasttech te gaan ::)
Citaat van: )()()sT op 15-03-2012 19:06:11
Eugène heeft eens gehad dat een gereviseerd blok dit ook had (van Lars). Daar was teveel vloeibare pakking gebruikt bij montage van het kleppendeksel waardoor er dus een restrictie zat in een oliekanaal naar een stoter.
Klopt, dat hebben wij ook wel eens meegemaakt met een 960 (zelfde blok in prencipe volgens mij). Olie kanalen vrij gemaakt en het klonk al beter. Weg was het niet, want hij bleek ook een kapot drijfstanglager te hebben...
Ik heb ook pb-contact met MikeyQR. Hij heeft ook een nieuw (inmiddels natuurlijk niet meer) blok. Toen hij de auto kocht had hij ook een tik bij cilinder 5 en het klonk volgens hem hetzelfde. Hij heeft de stoters vervangen en het was weg.
Niettemin vind ik het erg vreemd dat de nieuwe motoren dit soort ge-eikel hebben. Is het wel een goeie keuze geweest begin je je dan af te vragen.
Afijn, we gaan het zien.
Moeilijk om te beoordelen vanaf een filmpje en een paar pc-speakers..... maar als het een kromme drijfstang is dan hoor je het meteen vanaf dat de motor loopt.
Dit zou een klepstoter kunnen zijn.... Maar dan zou ie dit ook vanaf koud moeten doen en jij zegt dat ie het pas gaat doen als ie warm is? De auto rookt verder niet? Is de wagen getuned?
Moet zeggen dat ik tot op heden geen gezeik heb gehad met de nieuwe Volvo-blokken die wij inbouwen. En die motoren zijn écht helemaal nieuw van binnen tot aan de zuigers, kleppen, stoters en nokkenassen toe.
Thanks voor de input :)
Koud hoor ik niks idd, pas als ik na eventjes rijden ga luisteren hoor je het. De motor rookt niet, verbruikt geen druppel olie en water (mag ook wel).
Hij heeft sinds 2009 een FT standaard chippie, maar doordat ik nog de AT software heb heb ik (werkelijk!!) nog géén één keer plankgas gegeven.
Citaat van: )()()sT op 16-03-2012 15:20:12
maar doordat ik nog de AT software heb heb ik (werkelijk!!) nog géén één keer plankgas gegeven.
Respect!! ;D
Nou, en als dank wel deze schijtzooi :'(
:evil:
Misschien had je 'm wel gewoon op z'n staart moeten trappen ;D
Jij hebt makkelijk praten ;)
Luister eens goed of het niet uit het vliegwielhuis of versnellingsbak komt? Schroevedraaier aan je oor en het ijzeren gedeelte op diverse plaatsen zetten dan hoor je echt heel goed of het daaruit komt.
Tja dat hebben we eigenlijk al gedaan met de stethoscoop.. Duidelijk bij cilinder 5, zoals je ook bij de nokkenassensor kunt horen ???
Moe word ik ervan ::)
Joost ----> (http://www.puritanboard.com/images/smilies/encourage.gif) <----- Ikke
;D
Citaat van: )()()sT op 14-03-2012 23:00:17
Ja kom maar snel langs 8)
Als je een adres voor me hebt ga ik dat zeker doen!
Hopelijk is het probleem aan de R wel snel opgelost! En natuurlijk hopend op niks ernstigs!!
Ik hou eenieder op de hoogte...
Naast dit geneuzel had ik al eventjes een leuke upgrade op de planning staan voor de V70.
Ik ben benieuwd naar het geluid 8)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/32fe0997.jpg)
Door de leverancier in hoogst eigen persoon gebracht :D
Twee keer R voor de deur:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/2b7ad085.jpg)
Martijn, bedankt!
Balen van die tik Joost.. hopelijk valt het uiteindelijk mee..
Ja die dynaudio is toch iets waar ik ook wel erg benieuwd naar ben.. en of het nou wel echt zo goed is als men beweert..
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/32fe0997.jpg)
Tja , zo hoor je de tik ook niet meer .......
Citaat van: rovelra op 17-03-2012 19:56:52
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/32fe0997.jpg
Tja , zo hoor je de tik ook niet meer .......
;D
Jij snapt 'm! (http://cache2.hyves-static.net/images/smilies/default/smiley_happy_thumbup.gif)
;D
Citaat van: )()()sT op 17-03-2012 20:11:58
Jij snapt 'm! http://cache2.hyves-static.net/images/smilies/default/smiley_happy_thumbup.gif
;D
Ben blij dat je er nog om kunt lachen ......
Tja, zit nu nog in de garantieperiode :eusa_shifty:
;)
Het vordert gestaag.... :)
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/295383_10151409532685554_694175553_23246088_1036025556_n.jpg)
Netjes Joost!!!
Ik kan niet kiezen....
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/f6df558c.jpg)
Nee hoor, vanochtend ineens de 1 jaar oude Kumho geploft toen ik net onderweg was :o ::)
Balen, bandjes zijn rondom 10.000 km. oud dus tja. Ik ben sowieso niet helemaal content over die Kumho's: elke ochtend behoorlijke ochtendzool maar om nou gelijk 2 anderen te laten monteren, kweenognie.
Hier achterom is het hakken begonnen :D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/Huis/d53c1fbd.jpg)
Citaat van: )()()sT op 21-03-2012 19:18:07
Ik ben sowieso niet helemaal content over die Kumho's: elke ochtend behoorlijke ochtendzool
Is dat zo? Ik heb o.a. Kumho op mijn lijstje staan voor zomerbanden, maar zit niet te wachten op alweer ochtendzool-banden. De huidige Dunlops hebben daar ook al last van.
Je had bijna grotere problemen gehad dan een lekke Kumho ;)
Ochtendzool? :-[
Citaat van: The Volvoboy op 21-03-2012 19:30:58
Ochtendzool? :-[
Beetje platte kant aan een band, na een tijdje stil staan. Gaat na een stukje rijden weer weg, maar is de eerste kilometers behoorlijk irritant.
Ik weet het!
Die van de voorkant als set op jou auto :D
Die van de achterkant als set op mijn auto ;D
't Begint ergens op te lijken, Joost.
Binnenkort maar eens komen kijken.
http://tinyurl.com/72tp83x :eusa_think:
Ik dacht trouwens dat jij jouw V70 verlaagd had? :eusa_shifty:
(http://www.mehn.nl/volvo/volvo855t5/21032012341_zk.jpg) (http://www.mehn.nl/volvo/volvo855t5/21032012341_zk.jpg)
;D
Citaat van: widebody op 21-03-2012 19:41:29
't Begint ergens op te lijken, Joost.
Binnenkort maar eens komen kijken.
http://tinyurl.com/72tp83x :eusa_think:
Die Maxxis heb ik onder de Corrado gehad en daar kwamen na een 2 en een half jaar bulten in de wangen ondanks dat er niet te veel
mee gereden werd.
Groet.
Edit,zaten er wel getrokken onder.
Eeeuh, wat een vette wheels die propus (?) onder je V70! Staat echt lekker! :o
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=78379256.107.5115&typ=R-204268&ranzahl=4&Breite=215&Quer=45&Felge=17&Speed=W&weiter=0&kategorie=1&Ang_pro_Seite=10&Transport=P&dsco=107&sowigan=So ? ;)
Triton is trouwens echt wel dik :eusa_drool:
@ Maikel: tja, idd. Verlaagd ;D En ja, goed dat ik sinds ik geluiden ging horen maar bar weinig meer gereden heb met 'm :o
@ Teddy: het zijn de Tritons van de 850 8) Ziet er dik uit hè :D
Oooh ja tritons! Ja ziet er echt DIK uit!
Morgen maak ik even een fotootje van voren.
Ik hoorde sinds een paar weken wat krakende/schurende geluiden. Laatst eens goed gekeken: wiellager. Nou!! Het ding flikkerde zowa uit elkaar dus ik heb inderdaad wel luck gehad pfff.
Hij rijdt een stuk strakker weer 8)
In principe zit het wiellager opgesloten, dus je wiel zal er nooit zomaar vanaf vallen. Maar altijd beter om te vervangen ja!
Citaat van: Teddy81 op 21-03-2012 20:32:31
In principe zit het wiellager opgesloten, dus je wiel zal er nooit zomaar vanaf vallen. Maar altijd beter om te vervangen ja!
Nou, dit wiellager had het niet lang meer uitgehouden. Bij het verwijderen van de schijf (die goed vastzat aan de naaf) brak het hele wiellager in 3 stukken. Het deel waar de wielbouten in vastzitten zat aan de schijf die ik in mijn handen had, het deel met de lagers zat nog in de naaf en aan de achterkant viel een ring op de draagarm.
Het had niet lang geduurd of het wiel was eraf gelopen met de wielbouten er nog in...
:o Das nie goed nie!
:eusa_pray: :eusa_shhh:
Het wordt toch vastgehouden met de centrale bout?? Ok, het is niet 100 punten, maar dat wiel loopt er echt niet zomaar af hoor! Ja als die centrale bout ook breekt!
Citaat van: )()()sT op 21-03-2012 19:18:07
Ik kan niet kiezen....
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/f6df558c.jpg
Nee hoor, vanochtend ineens de 1 jaar oude Kumho geploft toen ik net onderweg was :o ::)
De Tritons staat niet verkeerd onder een V70 maar ik zou voor de R toch bij de Comets blijven en op de 850 de Tritons, ze staan daar toch beter onder vind ik persoonlijk :eusa_shifty:
Met het lager heb je echt geluk gehad, heb al vaker auto's gezien waarbij het lager uit elkaar valt tijdens demontage.
Citaat van: Teddy81 op 21-03-2012 21:56:05
Het wordt toch vastgehouden met de centrale bout?? Ok, het is niet 100 punten, maar dat wiel loopt er echt niet zomaar af hoor! Ja als die centrale bout ook breekt!
Jan en ik hebben het beide gehad na Ringbezoek. Bij mij was het een Scantech wiellager van een 2 weken oud dacht ik. Aanhaalmoment was goed en moer was na aandraaien ingeslagen in de aandrijfas zoals het hoort,.
Tis maar net hoe ral je wiellager is, dan werkt ie vanzelf de moer los. Levensgevaarlijk overigens, het bracket hield het wiel op z'n plek.
Oei, dat had ik niet verwacht! Heftig!
Citaat van: mehn op 21-03-2012 20:54:16
Citaat van: Teddy81 op 21-03-2012 20:32:31
In principe zit het wiellager opgesloten, dus je wiel zal er nooit zomaar vanaf vallen. Maar altijd beter om te vervangen ja!
Nou, dit wiellager had het niet lang meer uitgehouden. Bij het verwijderen van de schijf (die goed vastzat aan de naaf) brak het hele wiellager in 3 stukken. Het deel waar de wielbouten in vastzitten zat aan de schijf die ik in mijn handen had, het deel met de lagers zat nog in de naaf en aan de achterkant viel een ring op de draagarm.
Het had niet lang geduurd of het wiel was eraf gelopen met de wielbouten er nog in...
En pas APK goedgekeurd :D
Maar zo beroerd heb ik ze ook nog niet gezien. Geen wonder dat ik die klacht 'het wiel piept maar het zijn niet de remmen' niet goed begreep ;D
Gr :eusa_shifty:
Citaat van: )()()sT op 21-03-2012 19:18:07
Ik kan niet kiezen....
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/f6df558c.jpg
Of die van achter of die van voor maar dan wel eerst die plastic zooi van Rogé erover heen ;D
Bedankt voor de dozen ;)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/dcf58d7a.jpg)
8)
:eusa_clap:
Het ziet er inderdaad wel gaaf uit. MaaaaaR: ik vind de Tritons onder een sedan mooier, en onder de hoekige 850 komen ze ook schitterend tot hun recht 8)
Nou.... Ik vind het mooi!! ;D
Citaat van: )()()sT op 22-03-2012 08:59:24
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/dcf58d7a.jpg
8)
Ik zeg plastidippen ;D
Staat toch netjes Joost ? Niets mis mee hoor.
Inderdaad :D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/848ded33.jpg)
Achterom gaat het ook rap; gisteren het buitenblad eruit gegaan en vandaag de stalen balk voor het gevelmetselwerk erin.
Ik zit nu met smart te wachten op de pui; normaal moet die al staan maar het schiet niet zo heul op daarmee >:(
Nu maar hopen dat ie morgen (zoals afgesproken!!) gereed is :eusa_pray:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/Huis/bfeb2af2.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/Huis/fad7ab7d.jpg)
8)
De voorkant kijkt netter als de achterkant :evil: Welke mag jij raden dan ;D ;D
Is die ligger sterk genoeg om het buitenblad en (een gedeelte van) het dak op te vangen? Ik vind het maar een licht dingetje :eusa_shifty:
En waarom komt er nog metselwerk boven het kozijn van de uitbouw? Had toch veel mooier geweest om hogere deuren te gebruiken (2,30 m), waardoor er veel meer licht in de kamer valt?
Komt er nog een lichtkoepel in het dak?
De puien worden even hoog als de bestaande deur van de garage (2.115)
De balk van het metselwerk is een HEA 160, berekend door de constructeur en wordt gekoppeld aan de balk welke onder de vloerrand komt.
Er komt geen koepel in, dit is licht zat ;)
ja joost, waarom heb je omze forum wijsheden niet geraadpleegd ;D..
ik vind die voorbandjes nix, de achterpui ook niet omdat er geen bier meer staat :(
Wel lekkere uitbreiding !
WOW die triton staat hem goed!!
Citaat van: rovelra op 22-03-2012 20:21:59
WOW die triton staat hem goed!!
Ben ik het best wel mee eens!
Vandaag hebben we weer een productief dagje gehad 8)
Via de forumvriend en aannemer had ik de pui besteld voor de aanbouw. Deze werd gisteren netjes afgeleverd op de aanhanger van de timmerman en deze ben ik vanmorgen met de aannemer van de bouw gaan halen. Bij aankomst gelijk de boel erin gezet; weer een fase verder :D
Maar allemachtig, dat was (natuurlijk) zwaar! Rogé en een buurtgenoot zijn komen helpen om het ding door de garage naar achteren te krijgen.
Ik ben er heel tevreden mee, hulde aan de timmerman!
Foto's:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/Huis/2755d05f.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/Huis/26ee5056.jpg)
Daarnaast nog even wat zitten knutselen met folie voor de gein. Een deur had het befaamde 3hoekje, de ander niet. Toevallig had ik nog wat cheapo folie liggen dus plakken maaR!
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/9ba7ffbc.jpg)
Nu is Henry tenminste ook weer ietwat gerustgesteld ;D
Citaat van: )()()sT op 24-03-2012 18:01:05
Vandaag hebben we weer een productief dagje gehad 8)
Via de forumvriend en aannemer had ik de pui besteld voor de aanbouw. Deze werd gisteren netjes afgeleverd op de aanhanger van de timmerman en deze ben ik vanmorgen met de aannemer van de bouw gaan halen. Bij aankomst gelijk de boel erin gezet; weer een fase verder :D
Maar allemachtig, dat was (natuurlijk) zwaar! Rogé en een buurtgenoot zijn komen helpen om het ding door de garage naar achteren te krijgen.
Ik ben er heel tevreden mee, hulde aan de timmerman!
Foto's:
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/Huis/2755d05f.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/Huis/26ee5056.jpg
Daarnaast nog even wat zitten knutselen met folie voor de gein. Een deur had het befaamde 3hoekje, de ander niet. Toevallig had ik nog wat cheapo folie liggen dus plakken maaR!
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/9ba7ffbc.jpg
Nu is Henry tenminste ook weer ietwat gerustgesteld ;D
Je had ook ff kunnen bellen ;).
Mwoah, el cheapo plakkertje... :eusa_think: maar er zit tenminste wél een mooi 3-hoekje op ;D
Strakke aanbouw, Joost! Mooi dat de garage er gelijk bij getrokken is. Maakt het een mooi geheel :eusa_clap:
ziet er netjes uit goed bezig
Mvg
Aaaaah kijk, nu weet ik eindelijk wat je met dat driehoekje bedoelt! Ziet er best lekker uit! ;D
Schiet lekker op Joost die aanbouw, ziet er goed uit! Inderdaad ook fijn dat de garage erbij is getrokken. Wordt die langer voor opslag ed, of wordt dat stukje bij het huis getrokken? Gezien de deur en geen ramen gok ik het eerste ;D.
Nee hoor, enkel een nieuw buitenblad langs getrokken om zo één gevel te krijgen. De muur van de garage was enkel, nu dubbel.
Net nog even geprutst aan de V70. Al tijden had ik een tcv van IPD liggen, nu eens gemonteerd. Natuurlijk niet zo spannend, maar wel weer een kleine upgrade.
Ik ben eventjes gaan rijden maar het lijkt alsof de turbo directer en feller optrekt, kan dat of zit dat tussen de oortjes? :D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/8c0816a8.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/e646f8dc.jpg)
De boel weer gemonteerd en weggewerkt.
Nu weer lekker in de zon, wat een heerlijk weer 8)
En alweer een weekje om en een hoop gebeurd. Vorig weekend de pui gehaald en provisorisch geplaatst en de rest van het weekend van het zonnetje genoten.
Maandag als eerste de aanhanger terug gebracht, en ja, de bandjes zaten er toen nog onder ;D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/5b916dfb.jpg)
Daarnaast is verde de dakconstructie geplaatst en het dak is nu compleet dicht en ook waterdicht met dakbedekking, indekkingen, daktrimmen etc.
Volgende week komt als het goed is het glas en zodra dat erin zit gaat de muur hier eruit en kan de afbouw beginnen! Ik kan niet wachten 8)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/Huis/6674bc64.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/Huis/05e63eb7.jpg)
En het dak erop:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/Huis/30bc9b02.jpg)
Mooie reeks kruiwagens. ;D
Netjes Joost, ziet er goed uit !
Wat een landgoed wordt dat! :o ;D
Ziet er goed uit Joost.
Ja nu begin je het effect te zien van de praktische ruimte die erbij komt. Goed dat we het nu gelijk doen; kost wat maar dan heb je het ook gelijk!
Ook nog een nieuwe band om de Comet laten trekken vandaag dus de R heeft weer 4 Comets. En toch, die Tritons staan ook dik eronder.... Maar ook onder de 850 8)
Heb je vanuit de uitbouw/woonkamer toegang tot de garage, Joost? Dat is een van de eerste dingen die ik hier in huis heb gemaakt.
Inmiddels is de garage wel omgebouwd tot bijkeuken, trouwens ;D
Eh nee, die heb ik juist dichtgemaakt. Ik wil niet dat ze zo vanuit de garage binnen kunnen met die flutpoort die er nu in zit. Voor nu een keuze dus... Wie weet over een tijdje weer aanpassen ;D
Zojuist de V70 eens goed gewassen en als ik 'm dan zo zie ben ik blij dat ik hem vorig jaar gehouden heb en grondig heb "gerenoveerd" 8)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/97b16ead.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/35a48c40.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/2a920459.jpg)
Donderdag stond er in centrum Maastricht een Belgische oetlul vlak voor me geparkeerd. Ik heb natuurlijk gelijk gekeken of m'n bumper nog heel was, en dat was ie. Ik zag echter net de afdruk, lees deuk, van de trekhaak in m'n nummerplaat met een begaaide opleg letter ::)
Maar ja, het is uiteindelijk maar een auto 8)
zie ik nou een deuk in je nummerplaat ?
:evil:
nette auto blijft het toch..
Joost je timmerd lekker aan de weg op alle fronten.....
Heb je nog een lichtkoepel in de aanbouw gerealiseerd om meer licht in de huiskamer te maken?
succes met de afwerking we blijven hem volgen!
;)
Citaat van: )()()sT op 31-03-2012 10:55:17
...Zojuist de V70 eens goed gewassen en als ik 'm dan zo zie ben ik blij dat ik hem vorig jaar gehouden heb en grondig heb "gerenoveerd" 8)...
Kan ik me iets bij voorstellen, mooie verschijning!
Dit is wel wat voor jou Joost;
(http://i56.photobucket.com/albums/g186/adamjjohn203/IMG_1696.jpg)
(http://i56.photobucket.com/albums/g186/adamjjohn203/c73f4ec2.jpg)
:o
:eusa_clap:
Citaat van: Emiel op 31-03-2012 15:15:03
Dit is wel wat voor jou Joost;
http://i56.photobucket.com/albums/g186/adamjjohn203/IMG_1696.jpg
http://i56.photobucket.com/albums/g186/adamjjohn203/c73f4ec2.jpg
COOL deze koplampen. Leuk hobby klusje
Citaat van: )()()sT op 31-03-2012 10:55:17
Eh nee, die heb ik juist dichtgemaakt. Ik wil niet dat ze zo vanuit de garage binnen kunnen met die flutpoort die er nu in zit. Voor nu een keuze dus... Wie weet over een tijdje weer aanpassen ;D
Zojuist de V70 eens goed gewassen en als ik 'm dan zo zie ben ik blij dat ik hem vorig jaar gehouden heb en grondig heb "gerenoveerd" 8)
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/97b16ead.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/35a48c40.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/2a920459.jpg
Donderdag stond er in centrum Maastricht een Belgische oetlul vlak voor me geparkeerd. Ik heb natuurlijk gelijk gekeken of m'n bumper nog heel was, en dat was ie. Ik zag echter net de afdruk, lees deuk, van de trekhaak in m'n nummerplaat met een begaaide opleg letter ::)
Maar ja, het is uiteindelijk maar een auto 8)
Maar wat voor een! :eusa_clap:
Inderdaad ... Een erg mooie V70!
Citaat van: Emiel op 31-03-2012 15:15:03
Dit is wel wat voor jou Joost;
http://i56.photobucket.com/albums/g186/adamjjohn203/IMG_1696.jpg
http://i56.photobucket.com/albums/g186/adamjjohn203/c73f4ec2.jpg
wow :eusa_drool:
Bestaat dat eigenlijk een witte V70 R?
Mooi wit is niet lelijk! :eusa_clap:
Spring is in the air.... Maar nu even niet :D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/f6828277.jpg)
Krabben? :o
;D
Citaat van: )()()sT op 01-04-2012 08:29:49
Spring is in the air.... Maar nu even niet :D
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/f6828277.jpg
Juist wel!
's Morgens ff krabben (de voorruit) en overdag mooi zonnig weer. Lekkerrrrr :eusa_dance:
Hier is het dan ook lente.
(http://i1081.photobucket.com/albums/j351/rogerbronzwaer/Foto0137.jpg)
;D
Alhoewel, lente?
http://www.telegraaf.nl/binnenland/11825546/__Dinsdag_kans_op_sneeuw__.html
:eusa_think:
Citaat van: )()()sT op 30-03-2012 19:57:10
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/Huis/6674bc64.jpg
Gooi ff goede isolatie in/op/onder je dakkie Joost!!!
Vandaag ben ik (eindelijk) naar Limburgse LPG Technieken in Eksel (B) getogen om de pompolie te vervangen bij de V. De installatie zit er nu 70.000 km in..... En het was hard nodig :eusa_eh:
Mijn pomp klinkt sowieso luider als bij de 850, maar dat doet ie eigenlijk al vanaf het begin. Afijn, er zit nu weer genoeg verse olie in en ik kreeg gelijk de opmerking, mocht ie toch stuklopen, dat ik dan korting mag verwachten voor een nieuwe pomp.
Ik vind het een prettig bedrijf, ik kon meekijken, we hebben samen een vers gespoten gasvuller die ik nog had liggen gemonteerd en over de Volvo's geleuterd.
Na montage kreeg ik maar liefst 51,5 liter gas in de tank :o :D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/baf9392c.jpg)
En een oude bekende!:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/08f27796.jpg)
Is dat de vorige auto van Walter?
Citaat van: rogerV701998 op 03-04-2012 05:55:34
Is dat de vorige auto van Walter?
Ja,....en hoe doet tie het ?
Groet.
Citaat van: )()()sT op 02-04-2012 23:31:38
Vandaag ben ik (eindelijk) naar Limburgse LPG Technieken in Eksel (B) getogen om de pompolie te vervangen bij de V. De installatie zit er nu 70.000 km in..... En het was hard nodig :eusa_eh:
Nu binnenkort nog andere motorsoftware en dan eindelijk los? :D
Jip!
Citaat van: R o b op 01-04-2012 19:04:27
Citaat van: )()()sT op 30-03-2012 19:57:10
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/Huis/6674bc64.jpg
Gooi ff goede isolatie in/op/onder je dakkie Joost!!!
Dat ligt er allang op, met dakbedekking en al 8)
CiteerNa montage kreeg ik maar liefst 51,5 liter gas in de tank
Joost hoeveel liter gas tankte je dan voor heen?
Nou, heb een 61 liter bruto tank, wat inhoudt dat je er iets van 48 liter netto in zou krijgen. Nu was ook het gehele systeem natuurlijk leeg ;)
is het normaal nu je de pompolie hebt vervangen dat je automatitisch meer gasinhoud hebt wetend dat je gastank helemaal leeg is geweest natuurlijk want hoeveel tankte je dan voorheen als de V bijna leeg was :eusa_shifty:
De ene keer 35 liter, dan weer eens 40, dan 46 :eusa_whistle:
;D
Het maximale wat ik ooit getankt heb is iets van 47 liter.
Citaat van: )()()sT op 03-04-2012 16:43:48
De ene keer 35 liter, dan weer eens 40, dan 46 :eusa_whistle:
;D
Het maximale wat ik ooit getankt heb is iets van 47 liter.
;D ;D
He Joost
Mogelijk dat je vlotter verbogen? LPI tank heeft namelijk een mechanische afsluiter/vlotter net zoals in de WC. Als je tegen het stangetje aankomt verander je de vulhoeveelheid mogelijk.
Als ik mn tank leeg rijd kan ik ook 51l tanken, zal wel binnen de marge vallen. Want aan deze vlotter heb ik niks gedaan. ;)
Joost
Wat kost pompolie vervangen? Moet ik bij mij ook maar ns plannen naar 165000km met de LPI tank.
Deze week heb ik eindelijk de gekochte bandjes in ontvangst mogen nemen via forumtransport; Ruupje: bedankt!
Uiteraard gelijk om de velgen laten trekken en vanavond gemonteerd. Dat staat weer een pak beter zeg! :D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/850%20T-5/ddb8831b.jpg)
Rogé is ook nog langsgeweest met die V70R; nette auto voor dat geld. En... Dezelfde dag op kenteken gezet als de mijne! :o ;D
Ruige kar 8)
Mooi Joost! Staat lekker bruut.
Citaat van: )()()sT op 04-04-2012 22:22:30
Deze week heb ik eindelijk de gekochte bandjes in ontvangst mogen nemen via forumtransport; Ruupje: bedankt!
Uiteraard gelijk om de velgen laten trekken en vanavond gemonteerd. Dat staat weer een pak beter zeg! :D
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/850%20T-5/ddb8831b.jpg
Ruilen voor een Punto? :D
Staat m zeer netjes Joost.
:eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Die velgen met die auto is echt een super mooie combi :eusa_clap:
Haha :)
Zolang ie lekker rijdt hou ik dat gekke ding gewoon erbij, altijd makkelijk.
Vandaag de eerste rit met die second-hand Dunlops, en ze rijden best goed. Moet zeggen dat ik ze wel duidelijker hoor rollen, maar goed, daar heb ik een radio voor ;D
Zoals al even gezegd kwam Rogé nog even langs met die V70R die ze de dag ervoor in Amsterdam gehaald hadden. Voor dat geld een goede auto! Van buiten natuurlijk wat schade (ik heb nog wat vervangingsdelen in NBP) en van binnen vies, maar technisch zeer goed met complete historie en 2 (!!) eerdere eigenaars.
Het was een tijdje geleden dat ik in een blauwe V70R met automaat reed ;D
Mijn V70R was in 2008 ook niet moeders mooiste, maar dat is met der tijd ook goed gekomen, en dat gaat bij deze ook vast lukken!
Het leuke is dat die R en mijn R op dezelfde dag op kenteken zijn gezet :D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/off-topic/SXNX20.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/off-topic/SZNV07.jpg)
Ja, ik had het getypt op de aaifoon, en wist al dat het niet goed was maar vond het te omslachtig om te wijzigen ;D
Nogmaals dank RuuBje!
gefeliciteerd, ome Joost. Nu kan je niet meer achterblijven. ;D
Citaat van: elianmars op 05-04-2012 08:58:52
Citaat van: )()()sT op 04-04-2012 22:22:30
Deze week heb ik eindelijk de gekochte bandjes in ontvangst mogen nemen via forumtransport; Ruupje: bedankt!
Uiteraard gelijk om de velgen laten trekken en vanavond gemonteerd. Dat staat weer een pak beter zeg! :D
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/850%20T-5/ddb8831b.jpg
Ruilen voor een Punto? :D
Wilt Eliane toch niet ;D. Mooi zo hoor Joost :eusa_clap:
Citaat van: )()()sT op 04-04-2012 22:22:30
Deze week heb ik eindelijk de gekochte bandjes in ontvangst mogen nemen via forumtransport; Ruupje: bedankt!
Uiteraard gelijk om de velgen laten trekken en vanavond gemonteerd. Dat staat weer een pak beter zeg! :D
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/850%20T-5/ddb8831b.jpg
Rogé is ook nog langsgeweest met die V70R; nette auto voor dat geld. En... Dezelfde dag op kenteken gezet als de mijne! :o ;D
Ziet er strak uit :eusa_clap:
Maar zie ik daar nu een rookwolk achter de uitlaat :o
:eusa_whistle:
Nee, het is niet zo'n gare 10-klapper met rotte klepsteelrubbers :evil:
;D
Uit het "gedaan topic:"
Citaat van: Chris op 12-04-2012 08:25:03
Citaat van: )()()sT op 11-04-2012 22:35:13
Vanavond stof gehapt... De achtergevel van de woonkamer is eruit gemept vandaag :eusa_shifty:
Het wordt wel een mooie ruimte zo! :D
Goed bezig Joost! Ik ben benieuwd :).
In de tussentijd is er dus weer werk verricht thuis 8)
Gisteren is de muur van het huis eruit gemept, met als toetje een avondje schoonmaken van de keuken/woonkamer want er komt toch wel een hoop stof vrij wat overal tussendoor kruipt. Helaas was het glas er gisteren nog niet, dus de boel dichtgezet met zeil.
Vanmorgen hebben we met zijn 3-en de stalen balk voor het binnendeel erin gevrot. Lekker krap en zwaar, maar de boel zit. Momenteel gaat het glas erin en kan de afbouw beginnen qua verwarming, stuc, etc. etc.
Wat phone-pic's:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/Huis/47b761cd.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/Huis/1706bfef.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/Huis/11095956.jpg)
Het wordt echt een lekkere praktische ruimte straks :D
Leuk Joost! Voldaan gevoel als het straks af is!
Ziet er goed uit Joost! Best een bak meer ruimte en licht... erg fijn!
Mooi Joost, schiet goed op nu.
Ruimte wordt ineens flink groter :D
Hou het heel he!
(http://twitpic.com/show/large/3fdgbh)
Merbau buitendeuren, zo te zien?
Netjes hoor !
Citaat van: )()()sT op 15-09-2011 18:51:15
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/f31a5dba.jpg
We beginnen weer "op 0." ;D
Vandaag de 10.000 km. met het nieuwe blok gepasseerd 8)
Citaat van: )()()sT op 16-04-2012 11:36:05
Citaat van: )()()sT op 15-09-2011 18:51:15
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/f31a5dba.jpg
We beginnen weer "op 0." ;D
Vandaag de 10.000 km. met het nieuwe blok gepasseerd 8)
En nog steeds met fluwelen voet. Hoe hou je 't vol? ;D
Feestje!
Ik ga niet helemaal terugzoeken, maar hoe staat het met het getik?
(http://i1164.photobucket.com/albums/q572/volvov701/IMG_0614.jpg)
(http://i1164.photobucket.com/albums/q572/volvov701/IMG_0613.jpg)
(http://i1164.photobucket.com/albums/q572/volvov701/joost.jpg)
Limburger...
;D
Alaaf!!
;D
Vandaag dus naar de airco meeting geweest, was een zeer geslaagde dag.
Bij de motorwissel zag ik al dat mijn aircopomp er niet echt okselfris uitzag. In 2010 was er bij dezelfde meeting detectievloeistof toegevoegd en sporen daarvan zag ik toen al op de vettige pomp ::)
Conclusie vandaag: pomp lekt en dient vervangen te worden. Er was in 2 jaar tijd 600 gram gas verdwenen. Aangezien wij de airco zelfs op vakantie niet vreselijk veel gebruiken heb ik de boel wel laten vullen zodat ie weer even werkt. Na alle recente reparaties ga ik nu ff niet wéér in de buidel tasten voor de ECC.
Sfeerplaatjes:
Goed voorbereid op weg:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/off-topic/bd14a50f.jpg)
Ik had de aankomsttijd goed ingepland:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/off-topic/0f4a0224.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/decc8cf0.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/f373cfb3.jpg)
Het was een superleuke ochtend! 8)
zekers, sommige zijn zelfs de hele dag gebleven, maar ja, die limbo's moeten weer bijtijds terug over de grens he ;D
Citaat van: elianmars op 12-04-2012 13:41:02
Merbau buitendeuren, zo te zien?
U gaat door voor de frietpan!
Citaat van: R o b op 22-04-2012 12:10:37
Citaat van: elianmars op 12-04-2012 13:41:02
Merbau buitendeuren, zo te zien?
U gaat door voor de frietpan!
:D ;D
Ik heb 't niet zo op Merbau. Blijft 100 jaar goed, maar het blijft bloeden. Fijn als je wit schilderwerk hebt....
Klopt, is ook maar waar je de prioriteiten legt!
Komt goed.
Citaat van: elianmars op 22-04-2012 12:30:30
Citaat van: R o b op 22-04-2012 12:10:37
Citaat van: elianmars op 12-04-2012 13:41:02
Merbau buitendeuren, zo te zien?
U gaat door voor de frietpan!
:D ;D
Ik heb 't niet zo op Merbau. Blijft 100 jaar goed, maar het blijft bloeden. Fijn als je wit schilderwerk hebt....
Om die reden heb ik mijn voordeur dus nog steeds niet geschilderd. De deur bloedt nog steeds. Liever over de grondverf dan straks over de witte lak :(
Toevallig is de huidige grondlak bijna hetzelfde als de kleur van de bestaande kozijnen dus ik laat het voorlopig zo :D
Wij hebben ook Merbau en dat schilder prima. Is wel al 25 jaar oud. :)
Offtopic natuurlijk, maar het vordert gestaag:
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/535097_10151560683590554_694175553_23795781_1802210202_n.jpg)
8)
Dat begint er op te lijken! :eusa_clap:
Grappig dat jij de stopcontacten op hoogte monteert :) (of zijn het lichtschakelaars?) Heb ze juist allemaal omlaag laten zetten ;D
Hahaha! Neee, dat zijn lichtschaklaars ook voor buiten.
Stopcontacten zitten inderdaad onderin :D
stroom op hoogte? dat is toch alleen in "afscheidshuizen" ?
Netjes Joost. Wordt een mooi chateau!
Citaat van: viking_in_shorts op 26-04-2012 13:15:57
stroom op hoogte? dat is toch alleen in "afscheidshuizen" ?
Volgens een bevriende installateur worden veel stopcontacten tegenwoordig weer op hoogte gemonteerd zodat kleine kinderen er niet bij kunnen. Wij kregen gewoon een tik op onze tengels en dat werkte ook prima ::)
Ik geloof dat het rond mijn 20e was dat ik de eerste keer een flinke klap van 220 kreeg. Maar toen kon ik al best wel lang bij de stopcontacten. :eusa_think:
Ziet er netjes uit hoor Joost, kunnen we al boeken voor een housewarmningparty met alleen Volvo idioten ? ;D Zorg ik wel dat Wieb ook komt, hahahaha
Citaat van: rogerV701998 op 26-04-2012 16:44:56
Netje Joost. Wordt een mooi chateau!
Als Joost klaar is gaat hij de bloemetjes buiten zetten en pakt hij gelijk de tuin aan......
Duurt effe :eusa_whistle: maar het wordt inderdaad netjes!
;)
Zoo! Vandaag weer eens wat "stage 0" activiteiten gedaan aan de V70.
Op het programma stonden de rotor en verdelerkap en de bobine. Geen spannende dingen, maar vooral het laatste (de bobine) is iets wat natuurlijk niet zo snel gedaan wordt.
Aangezien ik lekker met muziek vanaf de iphone in de oortjes stond te knutselen heb ik ook tussendoor wat foto's gemaakt.
Plaats maken:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/56735246.jpg)
En hopla, oud spul eraf:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/dcaffd91.jpg)
Rotortje oud en nieuw... De oude was nog best aardig:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/e223de8c.jpg)
En dan de montage. Wat zijn die boutjes in die Bosch rotor's "zacht" zeg! Ik maakte de fout om een boutje net te vast te maken. Gelijk voelde ik dat het inbusgat dol werd en bog maar net ging ie eruit.
Aangezien ik nog een Beru rotor had, waar wel fatsoenlijke boutjes in zitten heb ik ze maar uitgewisseld.
Erin met dat ding:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/f84f809e.jpg)
Verdelerkapje erop en afmonteren maar!
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/5926a157.jpg)
Daarna even de bobine vervangen door een nieuwe. Leek me geen overbodige luxe, tijdens de aircomeeting wees Ludo me ook al op de aanslag op de oude (doorslaande) bobine.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/8c66c191.jpg)
Daarna nog wat slangklemmen vervangen, intercoolerbuizen schoongemaakt en starten die handel.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/14b40763.jpg)
Het motortje snort als een nieuwe ;D
Hij is dan ook nieuw ;D
Ben wel benieuwd naar de pics van de doorslaande bombine?
Nee die heb ik niet.
Wat is in de regel eigenlijk een interval voor rotor/verdelerkap, maar zeker ook bobine? Die laatste wordt dus eigenlijk niet snel vervangen, vandaar ;)
Er bestaat geen interval voor, staat althans niet vermeld, daarom zie je de eerste/af fabriek nog steeds veel gemonteerd.
Als je echt goed kijkt in het donker, kun je de vonkjes wel zien, het bewijs daarvan zie je ook op de foto.
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/8c66c191.jpg
Na 3 ton is het geen overbodige luxe, want ook dan wil je nog steeds de vonk door de kabel krijgen...
Ah alweer wat TLC
Citaat van: Ludo op 12-05-2012 18:05:25
Na 3 ton is het geen overbodige luxe, want ook dan wil je nog steeds de vonk door de kabel krijgen...
Mag het dan ook na 374.000 km...? ;D
Misschien zit het tussen de oortjes, maar ik vind 'm ook lekkerder lopen. Lijkt wat directer allemaal.
Citaat van: Ludo op 12-05-2012 18:05:25
Er bestaat geen interval voor, staat althans niet vermeld, daarom zie je de eerste/af fabriek nog steeds veel gemonteerd.
Als je echt goed kijkt in het donker, kun je de vonkjes wel zien, het bewijs daarvan zie je ook op de foto.
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/8c66c191.jpg
Na 3 ton is het geen overbodige luxe, want ook dan wil je nog steeds de vonk door de kabel krijgen...
Dus je zegt dat je kan zien dat er vonkjes overgesprongen zijn naar het metaal?
Hoe ehh zie je dat?
Ow ja, voor de ongelovigen onder ons: ik moet dus op korte termijn naar Fasttech 8) :D
Eindelijk trappen met dat ding! :)
Helemaal zelf gedaan maatje? ;D
Verdeelkap en rotor zagen er idd nog best netjes uit. Hoelang (in km) hebben die er in gezeten?
Bijna 80.000 km. vriend :D
Dan kunnen ze bij mij in de auto nog wel even blijven zitten. :eusa_whistle:
Dank! ;D
Citaat van: arjenT5R op 12-05-2012 18:46:08
Citaat van: Ludo op 12-05-2012 18:05:25
Er bestaat geen interval voor, staat althans niet vermeld, daarom zie je de eerste/af fabriek nog steeds veel gemonteerd.
Als je echt goed kijkt in het donker, kun je de vonkjes wel zien, het bewijs daarvan zie je ook op de foto.
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/8c66c191.jpg
Na 3 ton is het geen overbodige luxe, want ook dan wil je nog steeds de vonk door de kabel krijgen...
Dus je zegt dat je kan zien dat er vonkjes overgesprongen zijn naar het metaal?
Hoe ehh zie je dat?
Plantenspuit met wat water in het donker doet wonderen ;D
Ja ik had dat dus getest laatst. Een iPhone 3GS doet t niet zo goed in het donker ;D
Voor de rotor en verdeelkap staat geen officiële termijn.
Na 80dkm zie je wat slijtage en is het verschil al merkbaar. Nog niet dramatisch, maar toch.
Ik houd plm 90dkm aan. Valt dan mooi samen met het ounderhoudsinterval.
Het hoeft niet per sé, maar we rijden op gas en ik vind het so wie so fijn als de motor ook echt loopt zoals hij kan.
Ja precies... Nu net nog even getankt en echt, ik vind 'm ook wat pittiger op het gas :)
Citaat van: )()()sT op 12-05-2012 18:36:06
maar ik vind 'm ook lekkerder lopen. Lijkt wat directer allemaal.
Zal ook wel een stuk minder tikken nu ;D
Citaat van: )()()sT op 12-05-2012 17:26:11
En dan de montage. Wat zijn die boutjes in die Bosch rotor's "zacht" zeg! Ik maakte de fout om een boutje net te vast te maken. Gelijk voelde ik dat het inbusgat dol werd en bog maar net ging ie eruit.
Aangezien ik nog een Beru rotor had, waar wel fatsoenlijke boutjes in zitten heb ik ze maar uitgewisseld.
Het probleem is meer dat imbus-3-bitjes meestal iets te klein zijn. Met dit als gevolg. Beru en Facet hebben imbus 4 en de bitjes daarvan passen vaak beter.
Gr ;)
Citaat van: mehn op 13-05-2012 00:52:41
Citaat van: )()()sT op 12-05-2012 18:36:06
maar ik vind 'm ook lekkerder lopen. Lijkt wat directer allemaal.
Zal ook wel een stuk minder tikken nu ;D
;D
Ik maak me er eerlijk gezegd niet zo druk meer om. Het tikken wat je al hoort is niet iets in de internals onderin het blok. Binnenkort gaat ie wel binnen de gararantietermijn naar Klijn, maar of daar iets uitkomt ???
Andere ergernis qua geluid: recent de pompolie van de LPi-pomp laten vervangen. Nou klinkt mijn pomp van begin af aan al heel luid en rauw als ie in die hoogtoerige opstartfase zit, maar de monteur van LPG-Technieken was ook wel een beetje verbaasd en gaf gelijk aan dat, als ik voor een nieuwe pomp moest komen op korte termijn, ik wel een goede korting kreeg.
Dat ding doet het dus gewoon maar het lijkt alsof de lagers door mijn tank vliegen ;D
Ben benieuwd hoelang ie het volhoudt ::)
Citaat van: arjenT5R op 12-05-2012 18:46:08
Citaat van: Ludo op 12-05-2012 18:05:25
Er bestaat geen interval voor, staat althans niet vermeld, daarom zie je de eerste/af fabriek nog steeds veel gemonteerd.
Als je echt goed kijkt in het donker, kun je de vonkjes wel zien, het bewijs daarvan zie je ook op de foto.
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/8c66c191.jpg
Na 3 ton is het geen overbodige luxe, want ook dan wil je nog steeds de vonk door de kabel krijgen...
Dus je zegt dat je kan zien dat er vonkjes overgesprongen zijn naar het metaal?
Hoe ehh zie je dat?
Kijkt eens hoe het aluminium links en rechts van de bobine, zwart is van ingebrande vonken.
Zoals Dirk schrijft, met een plantenspuit water vernevelen.
Citaat van: Ludo op 13-05-2012 10:35:32
Citaat van: arjenT5R op 12-05-2012 18:46:08
Citaat van: Ludo op 12-05-2012 18:05:25
Er bestaat geen interval voor, staat althans niet vermeld, daarom zie je de eerste/af fabriek nog steeds veel gemonteerd.
Als je echt goed kijkt in het donker, kun je de vonkjes wel zien, het bewijs daarvan zie je ook op de foto.
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/8c66c191.jpg
Na 3 ton is het geen overbodige luxe, want ook dan wil je nog steeds de vonk door de kabel krijgen...
Dus je zegt dat je kan zien dat er vonkjes overgesprongen zijn naar het metaal?
Hoe ehh zie je dat?
Kijkt eens hoe het aluminium links en rechts van de bobine, zwart is van ingebrande vonken.
Zoals Dirk schrijft, met een plantenspuit water vernevelen.
Okido! Eens checken als ik mijn auto weer eens terug heb ;D
Citaat van: )()()sT op 13-05-2012 09:01:47
Andere ergernis qua geluid: recent de pompolie van de LPi-pomp laten vervangen. Nou klinkt mijn pomp van begin af aan al heel luid en rauw als ie in die hoogtoerige opstartfase zit, maar de monteur van LPG-Technieken was ook wel een beetje verbaasd en gaf gelijk aan dat, als ik voor een nieuwe pomp moest komen op korte termijn, ik wel een goede korting kreeg.
Dat ding doet het dus gewoon maar het lijkt alsof de lagers door mijn tank vliegen ;D
Ben benieuwd hoelang ie het volhoudt ::)
Nou:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/th_IMG_2322.jpg) (http://smg.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/?action=view¤t=IMG_2322.mp4)
Natuurlijk klinkt het niet zo "luid" in de auto als het filmpje de indruk geeft, maar door de radio heen hoor ik hem nu wel, en zelfs buiten hoor je hem nu draaien. Hij doet het verder nog prima, maar dit soort geluiden geven me niet veel hoop over de levensduur van de huidige pomp :eusa_eh:
tijd voor nieuwe olie? Of gewoon nieuwe pomp?
Dat lijkt me niet normaal, klinkt als een wasmachine met een steentje erin :o
Citaat van: arjenT5R op 14-05-2012 23:31:53
tijd voor nieuwe olie? Of gewoon nieuwe pomp?
Zie m'n quote: die olie zit er net in ;)
Een nieuwe pomp ja. Zucht, ik zet 't op de lijst.
Man houd het dan nooit op bij jou?!!
Oei Joost, die pomp is echt brak :(
Citaat van: rovelra op 15-05-2012 06:45:13
Man houd het dan nooit op bij jou?!!
Inderdaad zeg...
Citaat van: Dirk342 op 15-05-2012 07:05:46
Oei Joost, die pomp is echt brak :(
Ja, klinkt niet echt lekker. Nu moet ik wel zeggen dat het nu net lijkt alsof ie keihard geluiden maakt maar dat is irl. natuurlijk niet zo. Hij klinkt wel wat luider als voorheen en echt heel erg rauw hè.
Vandaag maar eens een mailtje naar de gasboer.
Of even contact leggen met deze meneer
http://link.marktplaats.nl/433254947 (http://link.marktplaats.nl/433254947)
Geen ervaring mee, maar is al eerder voorbij gekomen op het forum en heeft goede recensies.
Pfff Joost... jij hebt ook geen geluk met dat gebakje van je. Ik wens je maar weer succes!
Wat heb je in de tank gedaan?.
Het lijkt alsof de pomp iets kapot moet malen. ;D
Lijkt wel of er iets los in de tank ligt :eusa_shifty:
Citaat van: Ludo op 15-05-2012 17:31:10
Wat heb je in de tank gedaan?.
Het lijkt alsof de pomp iets kapot moet malen. ;D
;D
Citaat van: )()()sT op 15-05-2012 18:04:55
Citaat van: Ludo op 15-05-2012 17:31:10
Wat heb je in de tank gedaan?.
Het lijkt alsof de pomp iets kapot moet malen. ;D
;D
Dat was ook het eerste waar ik aan dacht ;D Maar het klinkt niet goed nee. Hoop voor je dat het simpel is op te lossen :eusa_pray:
Citaat van: Ludo op 15-05-2012 17:31:10
Wat heb je in de tank gedaan?.
Het lijkt alsof de pomp iets kapot moet malen. ;D
Die auto loopt gewoon op spg ipv lpg
Citaat van: V70 2.5T op 15-05-2012 20:24:43
Hoop voor je dat het simpel is op te lossen :eusa_pray:
Heel simpel: de beurs (wederom) trekken en een nieuwe pomp laten monteren ::) ;D
ken nog wel een auto die het wel doet ;D
Zo! WeeR eens een update van het wel en wee van de Volvo('s) 8)
Vandaag eindelijk een avondje gepland om de nieuwe R-bumper te monteren, samen met de 2 schermen welke ik ook al een tijd had liggen.
Vorig jaar al gekocht in de tijd van de motorwissel, maar toen besloten e.e.a. naar het voorjaar 2012 te tillen, uiteindelijk vandaag dus.
Weinig "technische" info, maar wel plaatjes:
Sorry Eugien ;D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/c41dc7d8.jpg)
Beetje kaal:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/c3aa59f3.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/745878b4.jpg)
Het oude spul, lijkt ook nog strak en glimmend:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/7f9abf41.jpg)
Opbouwen die handel! Door het stoffige scherm zie je het contrast met de nieuwe bumper extra :D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/56d598ea.jpg)
En klaaaaar!
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/e703817b.jpg)
Speciaal voor Roger; wat nou deukje?
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/f88c865f.jpg)
Thuis eventjes het knipperlicht fixen... De bevestiging brak 1,5 jaar geleden al eens bijna dus nu is ie bijna kapoet ::)
Nu even een biertje 8)
Gevalletje omdat het kan? ;D Zo slecht is het oude spul toch niet?
Het is dan toch nog gebeurd! :o ;D :eusa_clap:
Ziet er weer goed uit!! Beetje poetsen en dan is ie weer helemaal goed ;D
Wat heb je met je oude bumper gedaan? ;D
Bling bling.
De deuren worden er helemaal dof van. ;D
Citaat van: grijzev70tdi op 23-05-2012 21:18:13
Gevalletje omdat het kan? ;D Zo slecht is het oude spul toch niet?
Die oude is rechts geschaafd, en van voren ook al slechter en 375k. oud.
Aangezien een nieuwe in kleur bestellen voor mij goedkoper was als een andere scoren en laten spuiten heb ik dus een nieuwe besteld.
Koen: hij is verkocht ;)
Goed bezig geweest Joost en ook Eugene denk ik zo
Mooi bezig geweest heren en zo'n R bumper onder een V70 kijkt wel dik hoor :eusa_clap:
Citaat van: Dirk342 op 23-05-2012 22:59:59
Mooi bezig geweest heren en zo'n R bumper onder een V70 kijkt wel dik hoor :eusa_clap:
Gehe het is dan ook een V70R 8)
En nou die R eens echt in zijn geheel polijsten Joost. Wel weer strak werk verricht heren :eusa_clap:
Citaat van: )()()sT op 23-05-2012 21:14:40
Speciaal voor Roger; wat nou deukje?
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/f88c865f.jpg
:-\
;D
Citaat van: )()()sT op 23-05-2012 22:14:34
Citaat van: grijzev70tdi op 23-05-2012 21:18:13
Gevalletje omdat het kan? ;D Zo slecht is het oude spul toch niet?
Die oude is rechts geschaafd, en van voren ook al slechter en 375k. oud.
Aangezien een nieuwe in kleur bestellen voor mij goedkoper was als een andere scoren en laten spuiten heb ik dus een nieuwe besteld.
Koen: hij is verkocht ;)
Mag ik vragen wat dat grapje heeft gekost.? Pbtje mag ook hoor.
Ziet er wel weer netjes uit Joost!
Ziet er weer goed uit Joost! :) Strak hoor.
Citaat van: Matthieu123 op 24-05-2012 07:19:26
Mag ik vragen wat dat grapje heeft gekost.? Pbtje mag ook hoor.
Ziet er wel weer netjes uit Joost!
Natuurlijk :)
Zo'n bumperhoes heb je, met korting en zonder btw ergens tussen de €450,- en €500,-
Natuurlijk nog een hoop geld, maar een beetje nette R-bumper kost ook €200,- en dan nog laten strak maken en spuiten.
Dat ziet er weer lekker uit Joost! Netjes. ;D
Super strak man!
:eusa_dance:
Mooi joost!
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/374199ee.jpg)
Vandaag stond het langverwachte bezoek(je) aan Fasttech op het programma.
Wat met "eventjes" de automaat-software vervangen door een handbak-versie begon liep uit op een klein drama :eusa_shifty:
Ik heb geen expert dus kan het alleen maar vertellen in Jip-en-Janneke taal, excuse me.
Eerste insteek was inlezen van handbak-software van een R (welke een 18T heeft) met aanpassing van de parameters van mijn 16T geschreven software.
Door voor mij wat onbekende oorzaak is erna de gehele ECU geblokkeerd door de immobilizer en kregen we de auto met geen mogelijkheid meer aan de praat :o
Enige wat gebeurde was dat de koelfan op volle kracht ging draaien en de startmotor wel draaide maar de motor niet aansloeg. Volgens de jongens is dat een soort van noodloop van de ecu.
Het was wel eens vaker voorgekomen, en toen was de oplossing o.a. opnieuw inlezen van de codesleutel bij/via de dealer.
Ondertussen was Marco-dccl- ook gekomen en konden we zijn ecu zonder startblokkering proberen. Hopla, lopen!
We zijn om 16:00 uur dus naar d dealer in Almelo gesjeesd en de uitlezen gehaald. Erna met goede hoop gaan proberen.... Niks, noppes, nada :-X
Tot overmaat van ramp kon er ook geen communicatie met de motorregeleenheid meer gemaakt worden.
Wat doe je dan.... Op vrijdagmiddag voor Pinksteren? Na veel proberen en doen hebben Marco en Dennis besloten om snel voor 18 uur een huurauto te regelen zodat ik in ieder geval naar Limburg kon, waarvoor hulde!!
Enigszins teleurgesteld ben ik dus rond half 7 aande terugreis begonnen in een heuse Opel Agila Ecoflex 3-pitter. Nou ja, beter als de trein ;D
Nog maar net in Duitsland kwam ik in een giga file terecht waar ik zeker 40 minuten heb gestaan vanwege een afgesloten snelweg. Maar toen ging de telefoon: Marco van Fasttech met: "HIJ DOET HET WEER!"
Dennis en Marco waren dus nog door gaan zoeken en hebben uiteindelijk toegang gezocht tot de eprom van de startonderbreker en zo de blokkade kunnen opheffen.
Erna is de gechipte software van een T5 handbak met dezelfde spec's ingelezen en is uiteindelijk alle automaat-software vervangen en is m'n auto nu ook volgens het systeem 100% handbak.
Ondertussen was ik de file ontvlucht en ben ik door de binnenlanden teruggereden naar het pittoreske Haaksbergen.
De jongens hadden alles al gecontroleerd en gechecked en toen ik aankwam mocht ik ook een rondje meeknallen. Man, dat is wel een verbetering! :D Vond ik 'm soms wat tam, nu voelde ie veel gretiger en kon er tenminste verantwoord getrapt worden. Marco was zelf ook zeer tevreden over het vermogen en de trekkracht van het beestje 8)
Uiteindelijk kon ik dus om 21:00 uur de terugreis aanvaarden. Helaas niet mee kunnen rollen maar goed, alles was goed en zeker te vergelijken met de bronauto van de software. Geschatte vermogen zal dus nu wel ergens rond de 285 paarden zitten maar belangrijker vind ik dat ie lekkerder loopt als eerst en de auto de goede software heeft.
Tijdens de terugreis af en toe lekker doorgetrapt, heerlijk 8)
Nu eventjes een biertje en slapen, ik ben gesloopt.
Nogmaals: ga me niet vragen over en hoe en wat van de storing, voor mij zijn die zaken toch ietwat abracadabra ;) :D
Alle hulde voor Dennis en Marco van Fasttech voor hun behulpzaamheid en uiteindelijk toch nog doorzoeken naar de geslaagde oplossing, en dat op een vrijdagavond!
Heb je vandaag ontmoet bij Fasttech, wat super dat die mannen nog door zijn gaan zoeken in plaats van de deur achter hun dicht te gooien en te denken "komt na het weekend wel".
Is de 18T software nu standaard, of nog getuned?
Dus de Agila beviel niet? ;D
Mooi dat het uiteindelijk toch gelukt is. Ik zeg het vaker, de mannen van Fasttech hebben hart voor hun werk! :eusa_clap:
Goed te lezen dat het uiteindelijk allemaal gelukt is.
Zijn er ook foto's van jou in de Opel Agila Ecoflex 3-pitter? :eusa_think:
;D
Fijn om te horen dat ie een stuk beter loopt!!
Mooi dat het weer gelukt is Joost en idd erg netjes van de jongens van Fasttech dat ze door gingen :eusa_clap: :eusa_clap: De meesten trekken de deur dicht en de eerstvolgende werkdag ben je dan weer aan de beurt.
Citaat van: rogerV701998 op 26-05-2012 06:01:08
Goed te lezen dat het uiteindelijk allemaal gelukt is.
Zijn er ook foto's van jou in de Opel Agila Ecoflex 3-pitter? :eusa_think:
;D
;D
;D
Ik wilde inderdaad nog wel een foto maken van de Opel maar het toch nog ineens op kunnen halen van de V70 ging zo snel dat het er niet meer van gekomen is.
Zo'n 3-pitter klinkt echt als een Suzuki Alto, maar dat ding rijdt zo binnendoor best grappig hoor! Lekker hoge zit, ruim genoeg en strak.
Martijn: ik heb nu dus gechipte T5 software op basis van de 16T. De V heeft vandaag wel een poetsbeurt verdiend, gister voor aap gereden met m'n nieuwe glimmende bumper en stoffige schermen ;D
lekker Joost kun je weer gasgeven.
hulde voor die jongens van FT. :eusa_clap:
Haha, nu is je vakantiegeld zeker op?
Mooi dat je nu weer onbezorgd kunt trappen. Hoe is het trouwens met dat tikje dat je enige tijd geleden hoorde? Is dat nu weg?
Nou gisteravond dacht ik wel te horen dat het zeker minder was. Niet dat het echt luid tikte maar je hoorde het na een lange rit wel. Gister beduidend minder. Ff losgetrapt ;)
Goed bezig Joost. En hoe was t Eindhovense Stoute? Ik vond m heerlijk.
Heerlijk! 8)
Vandaag na alle gedoe de auto maar eens lekker gewassen en in de was gezet.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/215b6616.jpg)
Ja ja, de heldere linker knipper is nu echt kapoet. Prutkwaliteit ::)
Ziet er mooi uit Joost 8).......... gewoon met t.rtle wax oid?
je mag het gras wel een tussen de tegels weghalen
:D
:eusa_drool: :eusa_drool: :eusa_drool:
Behalve dat knipperlicht :evil:
Maar voor de rest => :eusa_drool:
Strak zeg, zo'n bumper zonder kentekenplaat! :D
Met wat voor spul heb je gepoetst?
Turtle Wax Nano tech zooi ofzoiets ;D
En ja, gisterochtend had ik geen tijd en 's avonds in Haaksbergen was ik te lam om die plaat erop te schroeven. Zonder is mooier 8)
Citaat van: )()()sT op 26-05-2012 22:07:46
Vandaag na alle gedoe de auto maar eens lekker gewassen en in de was gezet.
Vandaag ook gedaan met mijn V. Was toch heel erg nodig!!
Hij ziet er weer super uit )()()st!!
WOW!!!
Echt mooi :eusa_drool: :eusa_drool: :eusa_drool:
Netje Joost, zo zonder deuken. :eusa_think:
;D
Citaat van: )()()sT op 26-05-2012 22:07:46
Ja ja, de heldere linker knipper is nu echt kapoet. Prutkwaliteit ::)
Ja, die breken bij nieuwe al gewoon af... ik heb bij de mijne toen een metalen clipje erop gemonteerd, een stuk sterker :)
Citaat van: )()()sT op 26-05-2012 23:33:18
Turtle Wax Nano tech zooi ofzoiets ;D
Zooi ja, je zegt het goed ;D
Voor de gemiddelde poetser lijkt me dat ruim voldoende. Zo blijven er meer centen over voor onderhoud. :eusa_dance:
Precies. Ik heb niet zo'n poetstik (als jij :evil:) die een 14 jaar oude auto in een staat moet hebben zoda ie onder een doekje in de garage moet staan.
Eens in de zoveel tijd wordt ie gedetailled en verder was ik hem gewoon meestal met de hand.
En ja, onderhoud van die dingen en een huishouden is belangrijker als een godsvermogen aan poetsspul 8)
Sinds wanneer kost een goede wax dan veel geld?
http://www.wax-on.nl/product.php?id_product=241
Daar doe je je hele leven mee, kost minder tijd met uitpoetsen en blijft langer zitten. Eigenlijk dus zelfs voordeliger dan Turtlewax ;)
+ 1
Citaat van: The Volvoboy op 27-05-2012 14:25:51
+ 1
Jij weet het toch beter; kom 'm maar eens poetsen :-*
Had beter geen merk kunnen noemen, had deze discussie hier niet gestaan ;D
De 850 heeft al een poos waterverbruik. De kachelradiateur is vervangen, de koppelingen in het schutbord, maar nog steeds verbruik :eusa_think:
Ik zag een tijdje terug een streepje water bij de aansluiting bovenste slang op de radiateur.
Natuurlijk eerst de slangklem vervangen, erna de slang ietsje ingekort, maar vanochtend maar een nieuwe slang gemonteerd. Ik hoop dat het weg is, want anders vrees ik voor die aansluiting op de radiateur ::)
Gebeurt het vaker dat daar een scheurtje kan ontstaan??
Na een rit is ie droog, maar na en nachtje zie ik soms een waterspoortje; echter niet altijd ???
Nog een vraag voor de LPi rijders onder ons:
De 850 heeft tpv. de waterslang-LPi injector een stukje foam om de waterslang omdat ie tegen de injector aankomt. Dit heb ik uiteraard weer terug geplaatst.
Bij de V70 zag ik echter ook al dat de injector een plekje in de slang geschuurd had dus daar gelijk hetzelfde gedaan! Hebben meerderen hier "last" van?
De 850:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/850%20T-5/fccd2911.jpg?t=1338126135)
De V70:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/5f4a3076.jpg)
Citaat van: )()()sT op 27-05-2012 15:10:54
Nog een vraag voor de LPi rijders onder ons:
De 850 heeft tpv. de waterslang-LPi injector een stukje foam om de waterslang omdat ie tegen de injector aankomt. Dit heb ik uiteraard weer terug geplaatst.
Bij de V70 zag ik echter ook al dat de injector een plekje in de slang geschuurd had dus daar gelijk hetzelfde gedaan! Hebben meerderen hier "last" van?
Bij mijn V70 had ik inderdaad het zelfde. Alleen had men verzuimd om daar een stukje schuim o.i.d. tussen te zetten, dus dat heb ik zelf gedaan toen ik zag dat er een stukje uit die slang was geschaafd.
dat kan joost, ik heb ook een aantal 850 en V70 ers die datzelfde probleempje hebben;)
Onder de kap van de 850 mag je ook wel eens poetsen ;D
Citaat van: The Volvoboy op 27-05-2012 18:00:35
Onder de kap van de 850 mag je ook wel eens poetsen ;D
)()()st zet best goede koffie (althans, toen wel :P ) dus je mag het vast een keertje voordoen bij 'm.
;D
T is maar 240 km naar Heerlen.....
Citaat van: The Volvoboy op 27-05-2012 18:00:35
Onder de kap van de 850 mag je ook wel eens poetsen ;D
;D
De 850 is mijn werkpaard alias trapgeit ;D
Citaat van: arjen850 op 27-05-2012 17:37:09
dat kan joost, ik heb ook een aantal 850 en V70 ers die datzelfde probleempje hebben;)
Ik zeg toch ook niet voor niets dat je op gas moet koken ;D :evil: ;D
Joh, ik rij liever voor (momenteel in B) €0,48 per liter :eusa_whistle:
;D
Citaat van: )()()sT op 27-05-2012 19:36:16
Joh, ik rij liever voor (momenteel in B) €0,48 per liter :eusa_whistle:
;D
Ik heb vandaag € 0,639 betaald in België, even duur als hier in NL :eusa_wall:
79,8 :eusa_shifty:
Benzine kostte dan wel 'maar' 1,56
Citaat van: mehn op 27-05-2012 20:41:10
Citaat van: )()()sT op 27-05-2012 19:36:16
Joh, ik rij liever voor (momenteel in B) €0,48 per liter :eusa_whistle:
;D
Ik heb vandaag € 0,639 betaald in België, even duur als hier in NL :eusa_wall:
Dat is de huidige MAXIMUM-prijs hier. Langs de snelweg getankt? :)
Citaat van: )()()sT op 27-05-2012 15:10:54
Natuurlijk eerst de slangklem vervangen
Waarvoor dank Rob
Citaat van: )()()sT op 27-05-2012 11:15:09
Precies. Ik heb niet zo'n poetstik (als jij :evil:) die een 14 jaar oude auto in een staat moet hebben zoda ie onder een doekje in de garage moet staan.
Zelfs over roest heen kun je waxen! ;D
Citaat van: )()()sT op 27-05-2012 15:10:54
De 850:
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/850%20T-5/fccd2911.jpg?t=1338126135
De V70:
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/5f4a3076.jpg
Wat hebben jullie toch allemaal tegen die kunststof afdekplaat ?
Je hebt zelfs de goede bougiekabels besteld.
Citaat van: Misha op 28-05-2012 08:09:07
Citaat van: )()()sT op 27-05-2012 15:10:54
De 850:
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/850%20T-5/fccd2911.jpg?t=1338126135
De V70:
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/5f4a3076.jpg
Wat hebben jullie toch allemaal tegen die kunststof afdekplaat ?
Je hebt zelfs de goede bougiekabels besteld.
Te lui om hem terug te zetten? ;D
Niet onder de gordel Arjen!
Ja te lui inderdaad ;D
Is beter voor de koeling van de bougies :eusa_whistle:
Schitterend ook hè, die kap over de gaskabel 8)
Citaat van: R o b op 28-05-2012 09:11:59
Niet onder de gordel Arjen!
;D Tegen Joost hou ik het liever een beetje beschaafd anders gaat ie weer op de man spelen
en foto's van mijn auto maken die nog maar een half jaar in simpelveld staat ;D
Citaat van: Vulk op 28-05-2012 06:49:53
Citaat van: mehn op 27-05-2012 20:41:10
Citaat van: )()()sT op 27-05-2012 19:36:16
Joh, ik rij liever voor (momenteel in B) 0,48 per liter :eusa_whistle:
;D
Ik heb vandaag 0,639 betaald in België, even duur als hier in NL :eusa_wall:
Dat is de huidige MAXIMUM-prijs hier. Langs de snelweg getankt? :)
Nee aan de N66 bij zo'n AVIA met betaalkaart.
Citaat van: )()()sT op 28-05-2012 09:33:37
Ja te lui inderdaad ;D
Is beter voor de koeling van de bougies :eusa_whistle:
Schitterend ook hè, die kap over de gaskabel 8)
Bougiekabels en gaskabels zijn wel errug pre 2000 hoor.
Maar die bougiekoeling vind ik dan wel weer een puik argument. Ben je niet bang dat dat de zelfreinigstemperatuur van de bougie beinvloedt ? Of is dat bij die Mosselmankitjes wat minder van belang ?
Nou, bij de serie van week 17, jaar 2009 valt dat gelukkig mee.
;D
Citaat van: Misha op 28-05-2012 10:45:33
Citaat van: )()()sT op 28-05-2012 09:33:37
Ja te lui inderdaad ;D
Is beter voor de koeling van de bougies :eusa_whistle:
Schitterend ook hè, die kap over de gaskabel 8)
Bougiekabels en gaskabels zijn wel errug pre 2000 hoor.
Maar die bougiekoeling vind ik dan wel weer een puik argument. Ben je niet bang dat dat de zelfreinigstemperatuur van de bougie beinvloedt ? Of is dat bij die Mosselmankitjes wat minder van belang ?
;D
Citaat van: )()()sT op 28-05-2012 10:47:17
Nou, bij de serie van week 17, jaar 2009 valt dat gelukkig mee.
;D
Ah, vandaar.
Ik baseerde mij op deze info
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,9646.msg717675.html#msg717675
Vandaag weer een stukje naar Maastricht gekard met de V70, na een aantal dagen stilstand tijdens de Pinksterdagen.
Uiteraard toen ik warm was af en toe ff doorgetrokken en hij loopt heel goed 8)
Toen ik bij de Geusselt aankwam kwam er naast me een man in een BMW X1 staan met zijn raampje omlaag en complimenteerde me over de auto. Privé reed ie ook een 850 dus wees 'm gelijk op de club en het forum.
Bij aankomst in de stad aandachtig geluisterd: ik hoor géén luider tikkende klepstoter meer.
Normaliter hoorde je het toch onderscheidend t.o.v. de rest van het inwendige motorgeluid, maar net hoorde ik niks.
Eigenlijk zou ik hem vandaag even bij de dealer langsbrengen, maar ik denk dat ik het ff een weekje uitstel indien nodig.
Als je nu geen bijzondere bijgeluiden hoort is het ook vrij nutteloos voor de heren van Volvo om "onbetaald" mijn motor te onderzoeken.
Jammer van mijn beperkte kwaliteit van de iPhone, maar de bump glom zo mooi in de zon 8):
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/bf124055.jpg?t=1338285029)
Zie ik nu een dikke schaafplek bovenop? :evil: ;D ;D
Ha, ik lees nu pas dat je naar Fasttech bent geweest en de auto echt kunt berijden zoals het hoort ;D.
Lekker man! Zal vast goed bevallen :). Fijn ook dat het probleempje met de storing toch nog redelijk snel was opgelost. Nu weer lekker genieten van de R, met volle teugen zullen we maar zeggen!
niceeeee :)
Citaat van: KIM op 29-05-2012 12:19:52
Zie ik nu een dikke schaafplek bovenop? :evil: ;D ;D
Ow ja, ik zie het net! ;D
Ik zag wel dat bij dat linker voorscherm (van die Engelse R) onder de stootstrip de blanke lak wat los laat.
Wat moet je ook met die oude zooi ::) ;D ;D
Een gegeven paard hè... :-*
Wat me trouwens wel verheugt: zoals gelezen is mijn linker knipper stuk, lipje afgebroken.
Laat er nou ineens net een linker in het advertentieboard staan! 8)
Mooi Joost!!
Zojuist weer eventjes een nuttigen NBP-avond gehad 8)
Rogé en een vriend van hem hadden een tijdje terug die "tips op marktplaats V70R" gekocht en deze was optisch in een wat mindere staat door diverse aanrijdingen in de grote stad die Amsterdam heet.
Gelukkig had ik nog wat plaatdelen over, dus monteren die handel!
Een leuk gezicht met 2x2 dezelfde auto's voor de deur :D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/9232799d.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/296f3833.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/3008b095.jpg)
Het was weer even gezellig!
Was idd gezellig !
Mini NBP meet...
Leuk straatbeeld!
Inderdaad! :)
Daar had mijn NBP ook naast gemoeten ;)
Ik moet ook nog een ander schermpje rechts ivm een dikke kras van de vorige eigenaar..
Lekker bezig mannen!
Gr. Stefan
Ik ben al jaloers op je oprit, laat staan zo een goed gevulde!! ;D
Heb hier nog een NBP staan, die staat te wachten op een ontmoeting met een broer(tje) :)
Oh ja de 9e ga ik de zwarte halen, hij staat nu in Brunsum. Dan denk ik ook nog wel, ben dan in de buurt ;D
Kom zaterdag maar ff aan 8)
Citaat van: )()()sT op 31-05-2012 21:38:51
Kom zaterdag maar ff aan 8)
Prima! Bepaalde tijd?
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/3008b095.jpg)
Buurtjes zijn er langzaam aangewend :eusa_think:
:angel:
Citaat van: big ben op 31-05-2012 21:42:46
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/3008b095.jpg
Buurtjes zijn er langzaam aangewend :eusa_think:
:angel:
sterker nog : zijn buurman wil ook een volvo....
Citaat van: rovelra op 31-05-2012 21:44:33
Citaat van: big ben op 31-05-2012 21:42:46
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/3008b095.jpg
Buurtjes zijn er langzaam aangewend :eusa_think:
:angel:
sterker nog : zijn buurman wil ook een volvo....
;D Goed bezig!!
Nog een NBP erbij?
Nou hij gaat meer in de V70N D5 scène :)
De andere buurman had toen we net aan het klussen waren in huis tegen hem gezegd: "heb je dat gehoord? Die nieuwe buurman handelt in Volvo's en gaat ze in de voortuin verkopen!" ;D
Nu is ie altijd idolaat over m'n R en gaat het heel vaak over de auto's 8)
Al een keer goed gas gegeven waar hij bij stond? ;D
Ja, die achterste R net even... Maar de bestuurder heeft stuurmanskunsten waar menig hobby ringrijder bleek om de neus van wordt. Die R is ook al goed ingereden 8)
Citaat van: )()()sT op 31-05-2012 22:01:35
Nu is ie altijd idolaat over m'n R en gaat het heel vaak over de auto's 8)
mee eens en dan heb ik hem alleen nog maar op foto's gezien ;D
Tja, met 375.000 km. is ie van dichtbij niet zo strak meer hoor ;)
Joost, ik kan er niks anders van maken dan dat je op een mooie locatie woont en je een heel leuk huisje hebt!
Ook staat dat setje op de oprit er gezien de km stand erg mooi bij!!
Leuk dat ik vandaag ff mocht langskomen, was erg prettig kennis gemaakt te hebben! Zal zeker binnenkort weer eens gebeuren 8)
Ja was heel gezellie! Was tussendoor natuurlijk wel aan de knutsel maar dat moest ff gebeuren 8)
Jouw wagen is ook mooi, die kilometerstand, daar kan ik alleen maar van dromen ;D
Verlaging by Parketreus.nl ;D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/4ebdfca6.jpg)
De oude nivomatjes doen het nog vrij aardig trouwens :)
Gisteravond nog door je straat gewandeld. Ziet er goed uit zeg twee mooie Volvo's op de oprit. En inderdaad een mooie buurt.
Aahh!! Ik was met de laatste meters vloer bezig! Zag een V70N rijden en dacht nog aan je. Volgende keer bel je maar aan 8)
Citaat van: )()()sT op 16-06-2012 09:02:51
Aahh!! Ik was met de laatste meters vloer bezig! Zag een V70N rijden en dacht nog aan je. Volgende keer bel je maar aan 8)
Nee, gewandeld. De V70N staat al heel lang binnen.
Gaan regelmatig een blokje om en lopen dan meestal door de Erk.
Niet schrikken, het was niet de mijne ;D
Zoals in het "wat heb je vandaag gedaan" topic al stond gisteren eventjes bij Rogé wezen buurten die de andere NBP V70R ging voorzien van een andere automaatbak. De oude was gesneuveld (heel raar :eusa_eh: ;D) en de automaat van mijn auto leeft nu (tijdelijk?) voort in die R.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/diverse/70ff3a3b.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/diverse/156805f5.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/diverse/c1981f8b.jpg)
Hulde voor Rogé die dit toch ff gefikst heeft!
Zelf ga ik morgen naar Limburge LPG Technieken voor en nieuwe LPi-pomp.
Ondanks het vervangen van de olie recentelijk klinkt ie alsof ie ieder moment uit elkaar vliegt.
Via Marco (dccl) nog getipt voor een revisiepomp maar uiteindelijk een goede prijs afgesproken en Eksel en dan is een dag naar regio Zwolle karren niet echt voordeliger.
Zal zo ff een filmpje van mijn pomp uploaden als ik achter de pc kruip.
En ach, zo blijf je bezig met die wagens ::) ;D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/th_616a3d89.jpg) (http://smg.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/?action=view¤t=616a3d89.mp4)
In de opstartfase waar ie hoogtoerig draait valt ie steeds vaker gewoon weg, dus het is de hoogste tijd.
Helaas.... 77.000 km. heeft ie het volgehouden.
Vandaag is mijn V70 voorzien van een nieuwe LPi-pomp.
Zoals gezegd na wat wikken en wegen gewoon naar het fijne LPG-Technieken getogen en daar is ie vervangen.
De pompen die zij tegenwoordig in de turbo's toepassen zijn iets anders en kunnen meer opbrengen.
Ik wist niet wat me overkwam: de pomp hoor je nu zelfs in de opstartfase bijna niet meer draaien :o
En zit het tussen de oren?? De auto loopt nóg iets lekkerder lijkt het, de oude pomp was ook aardig gaar.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/118c7d38.jpg)
Mag ik zo bot zijn om te vragen hoeveel dat vervangen kost?
Citaat van: Vulk op 25-06-2012 19:49:52
Mag ik zo bot zijn om te vragen hoeveel dat vervangen kost?
Ja hoor!
;D
....maar of je antwoord krijgt.. :)
Die rode 440 :eusa_shifty:
Goed dat het weer in orde is!
Citaat van: BenC70ES op 25-06-2012 20:09:42
Die rode 440 :eusa_shifty:
Die zwarte wat er tussen in staat, die ziet er op de foto erg goed uit :eusa_drool:
Staat erg mooi naast een NBP V70
Ik heb maar even een afspraak gemaakt voor het najaar (voor het vervangen van de olie dan).
Het is dan alweer 40 000km geleden.
Ik zit op 27.000, zal binnenkort ook maar weer eens langsgaan ;D
Gaan we samen? ;D Breng ik de muffins mee. :)
Lijkt me aan de vroege kant voor een standaard motor...
Geen spannende dingen, maar aangespoord door het logje van Auk nu eindelijk even het USA-relais in het vooronder geprikt. Grappig, dat "ding ding ding" maar het oude relais laat ik wel even liggen mocht het me gaan irriteren ;D
Dan toch maar weer even snel een fotootje :)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/39f51a62.jpg)
Er staat nog een vakantie op de planning met vrienden van ons. Zij hebben een camper uit 1977 maar ik twijfel nog of we samen rijden; de eerste helling bij Luik ben ik ze kwijt denk ik ;D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/641afb5a.jpg)
Ligt wel een Volvo blok in ;D
Tenminste een blok dat Volvo heeft gebruikt dan
kan dat bij de N ook, dat relais?
Over de camper, wees dan even zo lief er een touw tussen te doen ;D
Citaat van: KIM op 01-07-2012 18:05:25
Ligt wel een Volvo blok in ;D
Tenminste een blok dat Volvo heeft gebruikt dan
Nee nee, dit is een heuse 2.0 benzine :o ;D
Ow, ik dacht dat die dingen er alleen in dieseluitvoering waren...
Volgens mij waren de eerste zoals deze (~1977) in diesel zelfs als 4 cilinder.
Maar goed, dit is geen roetmonster.
Die vriend van me zei al: "richting de 100 km/u haalt ie nog net, maar dan klinkt ie zo zielig." ;D
kostelijk!
Citaat van: )()()sT op 01-07-2012 18:55:32
Die vriend van me zei al: "richting de 100 km/u haalt ie nog net, maar dan klinkt ie zo zielig." ;D
;D
Citaat van: )()()sT op 01-07-2012 17:47:59
Dan toch maar weer even snel een fotootje :)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/39f51a62.jpg)
Bedankt voor die foto Joost, mijn vriendin wil nu ook zo'n dubbele uitlaat onder de R :eusa_dance: ;D
Citaat van: Marc O. op 01-07-2012 23:21:05
Citaat van: )()()sT op 01-07-2012 17:47:59
Dan toch maar weer even snel een fotootje :)
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/39f51a62.jpg
Bedankt voor die foto Joost, mijn vriendin wil nu ook zo'n dubbele uitlaat onder de R :eusa_dance: ;D
Heb je nog meer wensen voor de R dan? Stuur wel wat foto's naat Astrid hoor ;D ;D
Citaat van: arjen850 op 01-07-2012 23:25:09
Citaat van: Marc O. op 01-07-2012 23:21:05
Citaat van: )()()sT op 01-07-2012 17:47:59
Dan toch maar weer even snel een fotootje :)
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/39f51a62.jpg
Bedankt voor die foto Joost, mijn vriendin wil nu ook zo'n dubbele uitlaat onder de R :eusa_dance: ;D
Heb je nog meer wensen voor de R dan? Stuur wel wat foto's naat Astrid hoor ;D ;D
Ga ik eens even goed over nadenken Arjen ;D
Andere achterbumper moet je toch marc, dan maar gelijk een dubbel gepijpte nemen
Citaat van: Sbv op 01-07-2012 23:50:56
Andere achterbumper moet je toch marc, dan maar gelijk een dubbel gepijpte nemen
Twee vliegen in een klap hè ;D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/diverse/foto2.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/diverse/foto1.jpg)
;D ;D
Hihi lol
Houston we have a problem....
Zojuist weer iets van mijn lijstje met preventieve maatregelen kunnen wegstrepen... De brandstofpomp :)
Na alle inspanningen van afgelopen jaar wilde ik niet in Zuid Frankrijk met een defecte pomp staan dus maar even een Walbro besteld. De oude pomp deed het nog prima, maar het bleek dus de originele pomp te zijn! 376.000 km. in de wagen, best een prestatie.
De Walbro laat zich gemakkelijk monteren met wat kleine aanpassingen, bedankt Eugène!
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/9a65f7d4.jpg)
Maakt die niet meer lawaai?
Nou ik hoor bijna niks. Je hoort m als je met je neus boven de pomp hangt ;)
Volgende onderdeeltje alweer gehaald: de antennering :)
Geeft ie problemen?
Nee hoor, nog niet en preventief... :)
Vandaag forumbezoek, de kleur matcht alweer ;D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/080baa9e.jpg)
Het is vast te vinden hier ergens maar toch al ff vragen:
Ik probeerde vanmorgen eens mijn reservesleutel van mijn V70. Altijd handig zo voor een zomervakantie ;D
De auto start maar slaat na een halve seconde af. De immobilizer gaat er bij die (code)sleutel dus niet af.
Is dit gewoon weer in te lezen bij de dealer?
Citaat van: )()()sT op 07-07-2012 19:47:38
Nee hoor, nog niet en preventief... :)
Vandaag forumbezoek, de kleur matcht alweer ;D
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/080baa9e.jpg
Wie dan? ;D ;D ;D ;D
(http://i224.photobucket.com/albums/dd164/essiehorst/2db584b1.jpg)
Een 850 met dikke velgen ;D
De lokale sleutelboer hier in het centrum kan deze ook inlezen!
Deze is een stuk goedkoper dan de dealer.
Citaat van: )()()sT op 09-07-2012 18:13:24
Een 850 met dikke velgen ;D
Knap die OZ superturismo eronder!
Net even snel de antennering vervangen. Inderdaad een klusje van niks. Demonteren was een eitje, mede doordat het borglipje op de oude al op afbreken stond. Erna natuurlijk even starten en hopla. Het nieuwe blok start (ook koud) altijd zo snel dat ik er bijna van schrik ;D
Oud:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/5bda8d66.jpg)
Nieuw:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/14fa18a7.jpg)
KlaaR:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/fac7a3b3.jpg)
De auto wordt steeds nieuwer :o ;D
Ons blok start ook altijd snel hoor en die heeft al ±260.000 km achter de kiezen ;D
Goed bezig, staat goed dat nieuwe contactslotdingetje ;D
Mooi contrast, met die afgekloven sleutel erin :P
Als ik ECHT niks meer te doen heb......
;D
Citaat van: Thys op 09-07-2012 22:18:50
Mooi contrast, met die afgekloven sleutel erin :P
Hihi go thijs ;D
Citaat van: )()()sT op 09-07-2012 22:22:49
Als ik ECHT niks meer te doen heb......
;D
Wat is het volgende op de lijst dan? ;D
Ik heb nog een setje versere nivomats liggen en nieuwe bijbehorende veren. De oude doen het nog wel maar de kont zakt behoorlijk na een nachtje staan. Dus ach, komend weekend ook maar wisselen die handel 8)
Ow ja, m'n Dynaudio set moet er nog in :eusa_doh:
;D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/2ec9a112.jpg)
:D
Ah, je hebt 'm binnen ;D
Haha ja...
Helaas, Joost en stickers.... ::)
Ik trok (voorzichtig) het 2e velletje eraf en toen ging het mis met het vierkantje om de :)
Uiteindelijk bij alle 3 het vierkantje weggelaten en dat maakt het net wat subtieler.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/365d3161.jpg)
Leuk hoor ! :D
Maarre, hoeveel stickers heb je inmiddels op je auto? ::)
Citaat van: GeertG op 13-07-2012 09:39:34
Leuk hoor ! :D
Maarre, hoeveel stickers heb je inmiddels op je auto? ::)
Jij rijdt met een bov rond ::) ;D
Citaat van: elianmars op 13-07-2012 09:41:17
Citaat van: GeertG op 13-07-2012 09:39:34
Leuk hoor ! :D
Maarre, hoeveel stickers heb je inmiddels op je auto? ::)
Jij rijdt met een bov rond ::) ;D
;D
Petje 'zien' of 'horen' hè........ ;D
Ehhh... 4 stickers...
- forumstickert;
- 850 club aan de zijkant;
- Nordic Turbo aan de andere zijkant;-
- deze.
Ik vind het wel genoeg zo :D
Citaat van: GeertG op 13-07-2012 09:39:34
Maarre, hoeveel stickers heb je inmiddels op je auto? ::)
Alleen al 11 op de achterruit :eusa_whistle:
Citaat van: )()()sT op 13-07-2012 09:49:41
Ehhh... 4 stickers...
- forumstickert;
- 850 club aan de zijkant;
- Nordic Turbo aan de andere zijkant;-
- deze.
Ik vind het wel genoeg zo :D
Citaat van: mehn op 13-07-2012 09:50:49
Citaat van: GeertG op 13-07-2012 09:39:34
Maarre, hoeveel stickers heb je inmiddels op je auto? ::)
Alleen al 11 op de achterruit :eusa_whistle:
Moet ik er maar een apart topic van gaan maken ? :D
Geinige sticker, mag ik vragen waar je deze vandaan hebt, was al naar zoiets aan het zoeken. ;D
Ik heb 'm in het echt gespot :D
www.stickerdump.com 8)
Ik vind'm leuk. :)
Zo, even de oude nivomats laten vervangen door een setje gebruikte die ik nog had liggen en nieuwe veren gemonteerd. Daarnaast de bestuurdersdeur afgesteld. Dit is bijna goed; aan de bovenzijde bij het uiteinde lijkt ie iets afgesteld te moeten worden en ruist ie nog een klein beetje. Komt wel na de vakantie dacht ik zo.
Maar één sfeerplaatje, voor de rest niks gekiekt.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/d6ebf857.jpg)
Thuur bedankt, en Jeffrey, leuk dat je er ook even was :)
Graag gedaan, altijd leuk om een praatje te maken. Kom dan wel goed uit als je in de buurt woont ;D
Na een nachtje staan zijn de "nieuwe" nivomats wel wat ingezakt maar beduidend minder als de oude set, dus ik ben tevreden:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/vakantie%202012/040d6d63.jpg)
Zojuist een een droog moment gevonden om de caravan van ouders uit de tuin te halen. Aangezien mijn vader nu ie alleen is niet meer met dat ding weggaat gebruiken wij hem soms en mocht ik hem hebben van m'n pa.
In 2009 zijn we voor het laatst ermee weggeweest dus dat ding heeft afgezien van een beurtje stof staan happen :o
Gelijk een rondje gereden om te zien of de nivomats hun werk echt goed deden; perfecto!
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/vakantie%202012/004ade87.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/vakantie%202012/a7ff940c.jpg)
Zoals je ziet komt op de achtergrond het "voorwasprogramma" vanzelf aan ::):
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/vakantie%202012/e2c9489a.jpg)
Dat gekke ding is inmiddels al 25 jaar oud 8)
Citaat van: )()()sT op 15-07-2012 14:35:22
Zoals je ziet komt op de achtergrond het "voorwasprogramma" vanzelf aan ::):
;D
Citaat van: Thys op 09-07-2012 22:18:50
Mooi contrast, met die afgekloven sleutel erin :P
Zojuist mijn reservesleutel laten inlezen. Althans, gepoogd; hij is dus stuk.
Voordeel: straks een ONafgekloven sleutel :evil:
;D
Moooooi ;D
Nou zo mooi vind ik dat niet. Was liever in zuid Frankrijk gaan uiteten voor dat geld.
Maar ja... 8)
Citaat van: )()()sT op 16-07-2012 11:10:34
Nou zo mooi vind ik dat niet. Was liever in zuid Frankrijk gaan uiteten voor dat geld.
Maar ja... 8)
Zou je toch doen als je helemaal niksm eer te doen had? Dus je bent nu klaar? ;D
Die kip caravans zijn niet stuk te krijgen! Dus jij gaat 'm deze zomer even afstoffen naar Zuid Frankrijk met de gang erin? ;D
;D
Afgestoft is ie, gewassen ook :)
En hard rijden, nee hoor, maar het duwt wel lekker door bergop zonder enige moeite.
Citaat van: )()()sT op 16-07-2012 10:55:37
Citaat van: Thys op 09-07-2012 22:18:50
Mooi contrast, met die afgekloven sleutel erin :P
Zojuist mijn reservesleutel laten inlezen. Althans, gepoogd; hij is dus stuk.
Voordeel: straks een ONafgekloven sleutel :evil:
;D
Ook weer opgelost... :D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/79ed93c8.jpg)
Dat is wel een mooie sleutel
Is hier niet wat voor te maken net zoals bij de N? Een klapsleutel? Lijken me de zelfde sleutels
Ik zie nog een viezigheidje op je dashboard, mooi contrast met die nieuwe sleutel ;D
Ziet er netjes uit!
Moooooi!! :D
Citaat van: DanielE op 17-07-2012 22:57:45
Ik zie nog een viezigheidje op je dashboard, mooi contrast met die nieuwe sleutel ;D
Ziet er netjes uit!
Volgens mij is de vloerbedekking ook niet helemaal schoon meer ;D
En weg is je vakantiegeld ;D
Dat is ie zeker niet. Man, de vorige eigenaar(s) waren varkens ;D
In de afgelopen jaren de auto weer netjes gemaakt maar goed.
Ik vind het wel prettig dat ik nu 2 werkende sleutels hebt. Ook erg vervelend als je reservesleutel die je netjes meeneemt ineens niet blijkt te werken...
Citaat van: elianmars op 17-07-2012 23:02:17
En weg is je vakantiegeld ;D
Gelukkig heb ik geen vakantiegeld. Ook geen vakantie trouwens..... maar onbetaald verlof ;D
Haha, netjes hoor Joost :).
Toch vind ik het zelf ook altijd wel fijn om ook alle details netjes te hebben ;D. Ik snap dus wel dat je een nieuwe hebt gefixt! Daarbij moet het ook gewoon werken.
Ja mede door de tijdsdruk heb ik 'm eergisteren maar gelijk besteld bij de dealert. Ik had ook voor een imi kunnen gaan maar dus maar voor bovenstaand gegaan. Ik heb in ieder geval een tweede werkende sleutel; ik zag ze in de werkplaats al klooien dus kreeg het al warm met die ecu-perikelen bij Fasttech in mijn achterhoofd :eusa_eh: ;D
En we zijn weer "back in town" ! 8)
Samen met vrienden zijn we de afgelopen weken naar het zuid Franse getogen om daar wat zon, zee en strand te krijgen. Dat is geslaagd, het weer is eigenlijk de hele tijd heerlijk zomers warm geweest en man, dan valt dit weer toch wel weer behoorlijk tegen.
Eigenlijk heel jammer, maar tegenwoordig moet je er vroeg bij zijn met reserveren van een camping, en vroeg waren wij niet ;D Uiteindelijk een leuke simpele camping gevonden in Marseillan-plage nabij Cap d'Agde. Voordeel van de camping was dat ie direct aan zee lag. Marseillan-plage is een heel toeristisch iets, maar wel veel leuke en goed betaalbare restaurantjes en barretjes. De campings liggen direct daaraan dus dat was perfect!
We hadden wifi dus ik heb hier wel wat meegelezen, maar in tegenstelling tot anderen ga ik hier niet elke dag een heel verhaal zitten tikken over wat we allemaal doen tijdens de vakantie. Het is immers vakantie, dus ook voor het forumgebruik ;D
Afijn, wat foto's voor de beeldvorming:
De eerste stop, gelijk een enthousiaste buurman die gelijk naar mijn auto kwam kijken:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/vakantie%202012/9ee95ee8.jpg)
Om vervolgens vergezeld te worden door een FORUMMER :D Burnout genaamd:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/vakantie%202012/f79722d8.jpg)
Nivomats? :eusa_eh:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/vakantie%202012/cc66baa9.jpg)
Al gepost, maar het vervoeR, 75 vs. 285 pk ;D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/043d39f4.jpg)
De eindbestemming:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/vakantie%202012/a4102919.jpg)
Het gezelschap:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/vakantie%202012/575c9b02.jpg)
Eh, ja....
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/vakantie%202012/179312d9.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/vakantie%202012/88106d66.jpg)
En weer terug met een beige V70R en de 25 jaar oude Kip:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/vakantie%202012/9e404cad.jpg)
En dan de laatste reisdag :'(:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/vakantie%202012/495282fa.jpg)
Uiteindelijk is het goedgekomen.... De plannen voor die ouwe camper zijn wel een T-5 conversie nu ;D
Zoals eigenlijk wel verwacht heeft de V70 het geweldig gedaan... Man, wat een heerlijke motor is het toch. Ik heb bijna alle hellingen met half gas genomen, de handbak beviel me ook uitstekend en die turbo hoeft eigenlijk maar heel weinig bij te blazen.
In het begin heb ik wel wat geklooid met die benzinelekkage, maar dat is volgens mij toen opgelost door de grote ring van de pomphouder nog wat vaster te tikken.
Een ander iets wat pompgerelateerd is en me verbaasde cq. zorgjes baart is het volgende:
Zoals bekend hebben we vlak voor de vakantie de originele benzinepomp vervangen door een Walbro. Het is een bekend gegeven dat deze wat beter te horen zijn, maar dat is als ie goed gemonteerd is niet nadrukkelijk aanwezig.
Bij aankomst op de plaats van bestemming, na een helse filedag viel me op dat de pomp veel luider te horen was. Geen eng of verkeerd geluid, maar het hoog-frequente geluid van de pomp hoorde ik veel luider.
Tijdens de terugreis weer hetzelfde: na een paar uur werken in de warmte hoorde je de pomp weer veel luider als 's morgens ???
Het is altijd lastig het geluid vast te leggen maar zie hieronder een filmfragmentje ervan. Heeft iemand dit ook al eens gehad?
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/vakantie%202012/7fc0f99b.mp4)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/vakantie%202012/bc491baa.mp4)
Ik ben best bij weer thuis te zijn, maar de keerzijde is dat de vakantie weer om is...
Fijn dat alles weer goed is verlopen, daar gaan "we" altijd maar weer van uit ;)
Lekker weertje , :o 8)..........
Ik zie een ? bij de links naar de filmpjes... Werkt dit wel?
(http://emobmg.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/vakantie%202012/th_bc491baa.jpg) (http://smg.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/vakantie%202012/?action=view¤t=bc491baa.mp4)
(http://emobmg.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/vakantie%202012/th_7fc0f99b.jpg) (http://smg.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/vakantie%202012/?action=view¤t=7fc0f99b.mp4)
Beter weer inderdaad! Hopen dat wanneer ik met de R en 't vrouwtje die kant uit ga het ook nog zulk weer is!
Grappig dat je zo'n eind van Nederland nog een forummer tegen komt.
Citaat van: )()()sT op 06-08-2012 19:27:09
Ik zie een ? bij de links naar de filmpjes... Werkt dit wel?
http://emobmg.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/vakantie%202012/th_bc491baa.jpg (http://smg.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/vakantie%202012/?action=view¤t=bc491baa.mp4)
http://emobmg.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/vakantie%202012/th_7fc0f99b.jpg (http://smg.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/vakantie%202012/?action=view¤t=7fc0f99b.mp4)
Deze doen het wel :D
Je hoort 'm goed inderdaad. Het is bij mijn R zo nu en dan ook vrij luid, maar dan enkel als ie koud is.
nou Joost welkom in den nederlanden maar weer....
heb je nog een paar dagen je toe geeigend of vandaag de steiger maar weer op?
;)
Citaat van: knoopie op 06-08-2012 20:31:31
nou Joost welkom in den nederlanden maar weer....
heb je nog een paar dagen je toe geeigend of vandaag de steiger maar weer op?
;)
Ik denk niet dat Joost de steiger op gaat ;)
Welkom thuis, Joost :)
Welkom in Pay Bas,
Leuke foto's. Vooral die met die tropicana drank(je).
Jammer dat de kamper dermate panne heeft dat die afgevoerd moest worden.
Joh, dan zaten we maar een uurtje van elkaar vandaan :eusa_think:
In navolging van het nivomats-topic:
Zoals gepost heb ik een setje gebruikte nivomats laten monteren door Thuur. Deze set hield de auto na een nacht al beter op hoogte t.o.v. de oude set.
Na het aanhaken van de caravan bij vertrek op vakantie zakte ie aardig in maar kwam de auto na een tijdje goed omhoog (kogeldruk ca. 70 kg).
Het is me echter opgevallen dat ie het ene moment netjes omhoog kwam maar toen ik na een aantal uur rijden op een parking stond zaten de wielen toch iets meer in de kast.
Voor de beeldvorming....
Nivomat na een dagje staan op de camping:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/vakantie%202012/9c778dcc.jpg)
Na aanhaken sleurhut:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/vakantie%202012/eaa59790.jpg)
Links lager... Maar m'n hele auto lijkt iets scheef ???
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/vakantie%202012/f3e2dba4.jpg)
Na een tijdje rijden, netjes hoger:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/vakantie%202012/1281bc5a.jpg)
Maar dan... ???
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/vakantie%202012/25afed4d.jpg)
Ik zet de nivomats wel op m'n lijstje, maar na alle investeringen van het afgelopen jaar vond ik het wel ff prima zo... ;)
Citaat van: )()()sT op 06-08-2012 22:55:41
Ik zet de nivomats wel op m'n lijstje, maar na alle investeringen van het afgelopen jaar vond ik het wel ff prima zo... ;)
Waarom wil iedereen toch nivomat? Neem gewoon KW, dan kun je ook gewoon inladen zonder dat het zakt ;D
Citaat van: )()()sT op 06-08-2012 22:55:41
In navolging van het nivomats-topic:
Zoals gepost heb ik een setje gebruikte nivomats laten monteren door Thuur. Deze set hield de auto na een nacht al beter op hoogte t.o.v. de oude set.
Na het aanhaken van de caravan bij vertrek op vakantie zakte ie aardig in maar kwam de auto na een tijdje goed omhoog (kogeldruk ca. 70 kg).
Het is me echter opgevallen dat ie het ene moment netjes omhoog kwam maar toen ik na een aantal uur rijden op een parking stond zaten de wielen toch iets meer in de kast.
Voor de beeldvorming....
Nivomat na een dagje staan op de camping:
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/vakantie%202012/9c778dcc.jpg
Na aanhaken sleurhut:
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/vakantie%202012/eaa59790.jpg
Links lager... Maar m'n hele auto lijkt iets scheef ???
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/vakantie%202012/f3e2dba4.jpg
Na een tijdje rijden, netjes hoger:
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/vakantie%202012/1281bc5a.jpg
Maar dan... ???
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/vakantie%202012/25afed4d.jpg
Ik zet de nivomats wel op m'n lijstje, maar na alle investeringen van het afgelopen jaar vond ik het wel ff prima zo... ;)
Ook raar.
Ik vroeg het me al af maar dan zal het wel zo horen. De mijne staat aan dezelfde kant ook lager dan de andere kant.
Jij reed niet toevallig zaterdag terug naar huis hè? Ik kwam een V70R met dubbele uitlaat tegen voor een caravan tussen Eindhoven en Nijmegen, voor parkeerplaats 'de Gagel'. Nu ik deze combo zo zie zou je het wel geweest kunnen zijn :P
Nee, want zodra wij Nederland binnenkomen bij Maastricht zijn we bijna thuis :D
Dat scheelt wel een stukje dan ja :P
Citaat van: mehn op 07-08-2012 09:07:17
Citaat van: )()()sT op 06-08-2012 22:55:41
Ik zet de nivomats wel op m'n lijstje, maar na alle investeringen van het afgelopen jaar vond ik het wel ff prima zo... ;)
Waarom wil iedereen toch nivomat? Neem gewoon KW, dan kun je ook gewoon inladen zonder dat het zakt ;D
Dan steunt de auto gewoon met zijn buik op de grond. ;D
Vandaag weer eens een ritje in de 850, zie ik op de snelweg de spoiler klapperen :eusa_think:
Inspectie leerde me dat de linker beugel gewoon doormidden is. Heeft iemand die dingen toevallig van een sloper of zijn ze los te bestellen...?
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/850%20T-5/e54f1cb1.jpg)
Citaat van: )()()sT op 08-08-2012 11:29:25
Vandaag weer eens een ritje in de 850, zie ik op de snelweg de spoiler klapperen :eusa_think:
Inspectie leerde me dat de linker beugel gewoon doormidden is. Heeft iemand die dingen toevallig van een sloper of zijn ze los te bestellen...?
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/850%20T-5/e54f1cb1.jpg
Zijn te bestellen, heb ik laatst ook gedaan met inruil van een rib. (iets van 48 euro voor setje waar beugeltjes en 3x beschermfolie en montagesticker in zit). Ben ze los niet tegen gekomen, ja...rot. En rotten doen die beugeltjes.
:o
Wat een geld voor zoiets. Ik zeg: ducktape! ;D
ik zeg ruitenkit :D
Even nachtje laten drogen en je kunt de beugels weg mikken. Zo valt hij er nooit meer af. Bij de 10V toen ook gedaan, ook bij 200 bleef ie zitten
Ff over de veren en dempers nog, zo staat die van ons met verzwaarde veren, gele koni's en 2 hulpringen per veer ;D
(http://i976.photobucket.com/albums/ae249/Volvofreak-10V/2012-08-07122353.jpg)
Hij heeft trouwens wel hard zn best moeten doen, is nauwelijks boven de 3000 rpm uit geweest...
Citaat van: The Volvoboy op 08-08-2012 15:39:26
Hij heeft trouwens wel hard zn best moeten doen, is nauwelijks boven de 3000 rpm uit geweest...
:'( :'( :'( :'( :'( :'(
die van mij gaat nauwelijks onder de 3000 rpm,... en dat is een diesel....
;D ;D ;D
Citaat van: )()()sT op 08-08-2012 11:29:25
Vandaag weer eens een ritje in de 850, zie ik op de snelweg de spoiler klapperen :eusa_think:
Inspectie leerde me dat de linker beugel gewoon doormidden is. Heeft iemand die dingen toevallig van een sloper of zijn ze los te bestellen...?
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/850%20T-5/e54f1cb1.jpg
Beetje late reactie misschien, maar ik heb die dingen nog wel liggen van de spoiler die eigenlijk op de 854 had moeten komen.
Aaahh, heb ze net binnen :D
Dank voor je reactie iig!
Geen dank, zag het net pas staan, vandaar de late reactie. ;)
Ik was nog een foto vergeten te posten.... Natuurlijk lag ik in stijl op het strand! 8)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/vakantie%202012/2e999228.jpg)
;D
Mooi ;D
Citaat van: The Volvoboy op 08-08-2012 15:39:26
Ff over de veren en dempers nog, zo staat die van ons met verzwaarde veren, gele koni's en 2 hulpringen per veer ;D
http://i976.photobucket.com/albums/ae249/Volvofreak-10V/2012-08-07122353.jpg
Hij heeft trouwens wel hard zn best moeten doen, is nauwelijks boven de 3000 rpm uit geweest...
Mag je met die van mij eens proberen :evil:
Gaat je niet lukken, onder de 3000tpm :eusa_snooty:.
Gaat ie dan achteruit de berg af? :P
Citaat van: The Volvoboy op 11-08-2012 14:29:12
Gaat ie dan achteruit de berg af? :P
zal niet veel schelen, MTM 1500Kg. Als ik op vakantie ga meestal iets zwaarder :P. Denk dat ie eerder de 1600 aantikt :angel:
Ik verbaas me echt hoeveel die caravans toch wegen tegenwoordig. Qua materialen zou je zeggen dat zaken toch lichter worden, is het puur de luxe-goodies die het gewicht zo doen toenemen?
Anyway, gisteren de beugeltjes van de spoiler vervangen, hulde voor Dave(850 T5 Freak) voor het opsturen. De 850 moet op APK maar vantevoren moet er toch even goed naar gekeken worden. Ik kamp al eventjes met waterverbruik maar ik zag nooit een lekkagespoor. De auto heeft tijdens de vakantie op de oprit gestaan en jawel, ik zag een vlek met als locatie de ruimte achter het blok bij de turbo gok ik. Komt allemaal wel weer goed ;)
Geen plek in de straat? Dan maar in de tuin die toch nog vertimmerd moet worden ;D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/850%20T-5/57774cb8.jpg)
Citaat van: The Volvoboy op 08-08-2012 15:39:26
Ff over de veren en dempers nog, zo staat die van ons met verzwaarde veren, gele koni's en 2 hulpringen per veer ;D
http://i976.photobucket.com/albums/ae249/Volvofreak-10V/2012-08-07122353.jpg
Hij heeft trouwens wel hard zn best moeten doen, is nauwelijks boven de 3000 rpm uit geweest...
Je ouders weten dat je, door met te laag toerental rijden, de motor kunt slopen? :eusa_doh:
Handig hoor Joost, dat gras ;D. Ziet er toch lekker groen uit, maar toch heb je stiemen een extra parkeerplek ;).
Citaat van: elianmars op 12-08-2012 12:30:47
Citaat van: The Volvoboy op 08-08-2012 15:39:26
Ff over de veren en dempers nog, zo staat die van ons met verzwaarde veren, gele koni's en 2 hulpringen per veer ;D
http://i976.photobucket.com/albums/ae249/Volvofreak-10V/2012-08-07122353.jpg
Hij heeft trouwens wel hard zn best moeten doen, is nauwelijks boven de 3000 rpm uit geweest...
Je ouders weten dat je, door met te laag toerental rijden, de motor kunt slopen? :eusa_doh:
Nou ja als je met 3000 toeren de motor laat werken is dat nog wel goed, beter als met 80 in de 4 een berg op sukkelen ;)
Citaat van: )()()sT op 12-08-2012 11:47:43
Ik verbaas me echt hoeveel die caravans toch wegen tegenwoordig. Qua materialen zou je zeggen dat zaken toch lichter worden, is het puur de luxe-goodies die het gewicht zo doen toenemen?
Je zou denken van wel. Heb gisteren (zoals elders te lezen) een Wilk aangeschaft met een opbouw van 5 meter (totaal 6.50 m), leeggewicht slechts 827 kg.... (MTM 1200 kg)
Ik heb het allemaal al tig keer verteld, maar m'n vader vertikt het om 'dat ding met 4000 toeren te laten razen', zoals ie nu rijdt wordt de auto niet slechter van blablabla...(ze vinden dat ik op moet houden met m'n gezeur) Schakelde voor zijn doen wel redelijk vroeg terug trouwens, ging meestal wel met 2400-2800 toeren omhoog.... Maar wat ik echt niet kan begrijpen is dat ie in de 5 met 100 elke keer weer een berg probeert te pakken... In mijn ogen kun je een heel eind komen als je hem bij 100 voor de berg terug in de 4 zet en gewoon gas geeft, draait ie net iets meer dan 3000 toeren... Kleine moeite lijkt me toch?
Ja dat had ik je al verteld, ik doe dat ook. In de 5 rijdt mijn R prima, maar zodra het maar iets begint te stijgen, vals plat, tegenwind of een berg in aantocht ga ik naar de 4. Zo hou je je vaart en verlies je minder snelheid dan wanneer je ook nog eens bergop terug moet schakelen.
Ik heb deze vakantie veel achter die oldtimer camper gereden (zuinigheidrecord! ;D) waardoor ik gewoon hele stukken in de 4 reed en als hij met dat ding richting 80 zakte ik ook gewoon lekker in de 3 reed.
Met 4000 toeren hoeft idd. niet maar gewoon tijdig terug en als ie moet werken lekker rond of boven de 3000 rpm. rijden. Zoals ik al zei verbruik je minder als je 100 in de 4 rijdt dan in de 5 als ie moet gaan werken. En ach, ik ben dan op vakantie, die liter meer interesseert me echt niet ;D
Citaat van: pwberg op 12-08-2012 13:04:22
Citaat van: )()()sT op 12-08-2012 11:47:43
Ik verbaas me echt hoeveel die caravans toch wegen tegenwoordig. Qua materialen zou je zeggen dat zaken toch lichter worden, is het puur de luxe-goodies die het gewicht zo doen toenemen?
Je zou denken van wel. Heb gisteren (zoals elders te lezen) een Wilk aangeschaft met een opbouw van 5 meter (totaal 6.50 m), leeggewicht slechts 827 kg.... (MTM 1200 kg)
Ja die Kip 42 hier ook. Opbouw van buiten is 4,92 en dat ding weegt leeg maar iets van <800 kilo.
Ik wil toch een grotere, heb wel oren naar eentje van een forummer, maar dat ding weegt leeg al 1100 kilo pfffff.
Citaat van: )()()sT op 12-08-2012 13:16:08
Citaat van: pwberg op 12-08-2012 13:04:22
Citaat van: )()()sT op 12-08-2012 11:47:43
Ik verbaas me echt hoeveel die caravans toch wegen tegenwoordig. Qua materialen zou je zeggen dat zaken toch lichter worden, is het puur de luxe-goodies die het gewicht zo doen toenemen?
Je zou denken van wel. Heb gisteren (zoals elders te lezen) een Wilk aangeschaft met een opbouw van 5 meter (totaal 6.50 m), leeggewicht slechts 827 kg.... (MTM 1200 kg)
Ja die Kip 42 hier ook. Opbouw van buiten is 4,92 en dat ding weegt leeg maar iets van <800 kilo.
Ik wil toch een grotere, heb wel oren naar eentje van een forummer, maar dat ding weegt leeg al 1100 kilo pfffff.
Leeg 1100 kg betekent MTM 1400-1500 kg. Gezien onze roffels max. 1600 kg mogen trekken zou het wel kunnen, maar gevoelsmatig (is natuurlijk persoonlijk) zit je dan een heel eind tegen de grens aan....
Tsja zo zou ik het ook aanpakken.... Maar ook tijdens optrekken gewoon veel te vroeg opschakelen (2500-3000 toeren).... I can't understand ???
Hopen maar dat we weer thuis komen... (vond hem wel mooi lopen gisteren en het olieverbruik is nihil)
Citaat van: pwberg op 12-08-2012 13:19:39
Citaat van: )()()sT op 12-08-2012 13:16:08
Citaat van: pwberg op 12-08-2012 13:04:22
Citaat van: )()()sT op 12-08-2012 11:47:43
Ik verbaas me echt hoeveel die caravans toch wegen tegenwoordig. Qua materialen zou je zeggen dat zaken toch lichter worden, is het puur de luxe-goodies die het gewicht zo doen toenemen?
Je zou denken van wel. Heb gisteren (zoals elders te lezen) een Wilk aangeschaft met een opbouw van 5 meter (totaal 6.50 m), leeggewicht slechts 827 kg.... (MTM 1200 kg)
Ja die Kip 42 hier ook. Opbouw van buiten is 4,92 en dat ding weegt leeg maar iets van <800 kilo.
Ik wil toch een grotere, heb wel oren naar eentje van een forummer, maar dat ding weegt leeg al 1100 kilo pfffff.
Leeg 1100 kg betekent MTM 1400-1500 kg. Gezien onze roffels max. 1600 kg mogen trekken zou het wel kunnen, maar gevoelsmatig (is natuurlijk persoonlijk) zit je dan een heel eind tegen de grens aan....
Zo'n gechipte R zou er vast wel raad mee weten denk ik ;D
Citaat van: The Volvoboy op 12-08-2012 13:21:15
Tsja zo zou ik het ook aanpakken.... Maar ook tijdens optrekken gewoon veel te vroeg opschakelen (2500-3000 toeren).... I can't understand ???
Hopen maar dat we weer thuis komen... (vond hem wel mooi lopen gisteren en het olieverbruik is nihil)
Maar natuurlijk!
Ik schakel ook soms vroeg op als je niey hard optrek na bv. een tolpoortje. Die camper liep soms uit bij het invoegen :o ;D
Citaat van: The Volvoboy op 12-08-2012 13:22:32
Citaat van: pwberg op 12-08-2012 13:19:39
Citaat van: )()()sT op 12-08-2012 13:16:08
Citaat van: pwberg op 12-08-2012 13:04:22
Citaat van: )()()sT op 12-08-2012 11:47:43
Ik verbaas me echt hoeveel die caravans toch wegen tegenwoordig. Qua materialen zou je zeggen dat zaken toch lichter worden, is het puur de luxe-goodies die het gewicht zo doen toenemen?
Je zou denken van wel. Heb gisteren (zoals elders te lezen) een Wilk aangeschaft met een opbouw van 5 meter (totaal 6.50 m), leeggewicht slechts 827 kg.... (MTM 1200 kg)
Ja die Kip 42 hier ook. Opbouw van buiten is 4,92 en dat ding weegt leeg maar iets van <800 kilo.
Ik wil toch een grotere, heb wel oren naar eentje van een forummer, maar dat ding weegt leeg al 1100 kilo pfffff.
Leeg 1100 kg betekent MTM 1400-1500 kg. Gezien onze roffels max. 1600 kg mogen trekken zou het wel kunnen, maar gevoelsmatig (is natuurlijk persoonlijk) zit je dan een heel eind tegen de grens aan....
Zo'n gechipte R zou er vast wel raad mee weten denk ik ;D
Ongetwijfeld. Maar ik doe het mijn dieseltje niet aan. MTM 1200 kg zal de komende jaren de max zijn...
Citaat van: )()()sT op 12-08-2012 11:47:43
Ik verbaas me echt hoeveel die caravans toch wegen tegenwoordig. Qua materialen zou je zeggen dat zaken toch lichter worden, is het puur de luxe-goodies die het gewicht zo doen toenemen?
Anyway, gisteren de beugeltjes van de spoiler vervangen, hulde voor Dave(850 T5 Freak) voor het opsturen. De 850 moet op APK maar vantevoren moet er toch even goed naar gekeken worden. Ik kamp al eventjes met waterverbruik maar ik zag nooit een lekkagespoor. De auto heeft tijdens de vakantie op de oprit gestaan en jawel, ik zag een vlek met als locatie de ruimte achter het blok bij de turbo gok ik. Komt allemaal wel weer goed ;)
Geen plek in de straat? Dan maar in de tuin die toch nog vertimmerd moet worden ;D
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/850%20T-5/57774cb8.jpg
Tssssss, een caravan en 3 auto's die niet samen in/op de oprit passen............. :eusa_snooty:
;D
Gisteren nog een leuk cadeau gekregen voor onze bruiloft: een foto op plexiglas! Echt leuk :D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/off-topic/33908d51e33eccc851d2b7ae8c6375b4.jpg)
Let op het nummerbord, de bruiloft was 3 november vorig jaar ;D
Plaatje! ;D
Citaat van: )()()sT op 18-08-2012 09:23:42
Gisteren nog een leuk cadeau gekregen voor onze bruiloft: een foto op plexiglas! Echt leuk :D
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/off-topic/33908d51e33eccc851d2b7ae8c6375b4.jpg
Let op het nummerbord, de bruiloft was 3 november vorig jaar ;D
Nice pic, leuke gesture! Met oog voor detail.
Uit geërgerd:
Citaat van: GeertG op 28-08-2012 13:52:30
Citaat van: )()()sT op 28-08-2012 13:41:20
Op dit moment: afkeur voor de 850, en dan ook nog wachten op een steekproef ::)
Ja, wat wil je ook met zo'n oude bak :evil:
Dank vriend ;D
Afkeur op uitstoot. Ik heb (optisch een kat) maar daar is een buis door gemept. Vorig jaar was het een grensgeval, maar nu te hoog. Bij de steekproef zag ik bij het verhoogde toerental ook wat rook uit de uitlaat komen :eusa_shifty: ;D
Ik ben uiteraard naar het APK-keuringsstation gestampt, hoog in de toeren, doortrekken, maar helaas.
Moet nu ff kijken wat ik doe, even een downpipe met kat fiksen voor een 16T met schuine flens is niet zo makkelijk :eusa_think:
Ow ja: ook nog afkeur op mijn sidemarkers, deze waren te wit ::)
Tsja, die bling-bling en aanpassingen qua geluid ook :eusa_eh:
;D
Ok het is een long shot, maar mocht iemand toevallig voor vrijdag via regio Utrecht naar het zuiden rijden, ik heb nog zo'n downpipe liggen!
En anders toch de trapgeit even over de A2 jagen Joost :evil: ;D
Citaat van: GeertG op 28-08-2012 14:47:40
Tsja, die bling-bling en aanpassingen qua geluid ook :eusa_eh:
;D
Verkoop jij maar eerst eens die T-5 van je :evil:
;D
Hier in het Maastrichtse gingen zojuist ineens de luchtalarmen af ???
Zou het te maken hebben met verhoogde concentraties uitlaatgassen van een 850 T-5 :eusa_think:
;D
Citaat van: )()()sT op 28-08-2012 15:12:05
Hier in het Maastrichtse gingen zojuist ineens de luchtalarmen af ???
Zou het te maken hebben met verhoogde concentraties uitlaatgassen van een 850 T-5 :eusa_think:
;D
Ik denk het wel want zelfs in regio Beek en kreeg ook bericht uit regio Landgraaf dat ze al waarschuwen voor een ongekeurde uitlaatgassen stotende 850 ;D
Zeiden ze nog wat over je witte DRL of had je die eruit gehaald?
Nee, ik dacht dat het daarom afkeur was, maar enkel mijn side-markers waren te wit. De xenon was ook goed :)
Wat doet de uitstoot wanneer je een dopje van de kerstboom afhaald boven op je gasklephuis.
Normaal zakt hiermee de uitstoot. :eusa_whistle:
Tja dat weet ik niet... en dat kan ik zelf natuurlijk niet meten. Is ook weer zowat om met een weggehaald dopje terug te rijden om vervolgens nog neit te voldoen. Sta ik ook voor paal ::)
Dat voor paal staan zul je toch ondertussen gewend zijn :evil:
Dan weet je het wel.....
Citaat van: )()()sT op 28-08-2012 15:59:19
Nee, ik dacht dat het daarom afkeur was, maar enkel mijn side-markers waren te wit. De xenon was ook goed :)
Das mooi! :D Ja volgens de wet zijn de witte DRL niet APK afkeur meen ik gelezen te hebben:
Citeer"Artikel 1.1 definitie
aw. richtingaanwijzer:
licht, bestemd om andere weggebruikers kenbaar te maken dat de bestuurder het voornemen heeft naar links of naar rechts van richting te veranderen;
5.2.53 Kleur
1. De richtingaanwijzers en waarschuwingsknipperlichten mogen naar voren niet anders dan ambergeel of wit en naar achteren niet anders dan ambergeel of rood stralen."
Maarja je weet het nooit bij sommige apk keurmeesters...
Citaat van: maartendeb op 28-08-2012 14:49:56
Ok het is een long shot, maar mocht iemand toevallig voor vrijdag via regio Utrecht naar het zuiden rijden, ik heb nog zo'n downpipe liggen!
En anders toch de trapgeit even over de A2 jagen Joost :evil: ;D
En dat gaan we morgen dus maar even doen 8)
Met dank aan Maarten! :)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/850%20T-5/eed6cc426708388b6eed512fe5d162db.jpg)
Beetje teasy om hem zo met die Triton ernaast op de foto te zetten hè Maarten? ;D
Oooooh de boef! :evil: :eusa_drool:
Was leuk je weer te zien Joost! :)
Vanmiddag een gezellige meet gehad met Auk om o.a. zijn ecu uit te lezen...
Natuurlijk uitgebreid over de roffels geleuterd, stukjes gereden en de tie-wrap modificatie toegepast. Hopelijk helpt het Auk!
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/b16f01247f83db7ec7e110ec055aa549.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/1ca94305efc92828da0b1fa3f34cd51c.jpg)
Nogmaals bedankt Joost! Was gezellig, hopen dat ie 't nu weer even probleemloos volhoudt ;D
Mijn 850 is wachtende op de montage van de downpipe en dan snel op keuring.
Voor de V70R komt de keuring er ook weer aan; de nieuwe tor ligt er inmiddels alweer bijna een jaar in.
Ik bemerkte wat vreemds: gisteravond reed ik bij de Hornbach achteruit en checkte automatisch de verlichting in de ruit. Alles deed het. Toen ik echter thuis achteruit stak in het donker zag ik dat m'n achteruitrijverlichting niet brandde ??? Als ik de pook nog net wat aanduwde gingen ze wel weer branden en vervolgens weer niet.
Vanochtend deed alles het weer vlekkeloos, maar zojuist met de warmte weer niet.
Die schakelaar op de handbak, is zoiets uit te wisselen?
Kun je zo een ander opzetten Joost, stelt helemaal niets voor.
Als het goed is zit ie zelfs nog op je reserve handbak!
Bij de ombouw hebben we conform de schema's de draden voor de achteruitrijlampen afgetakt en Eugène vond toen nog een aansluiting in zijn verzameling die op die 2 pinnetjes paste. Die zit wat los, maar ik heb net ook de kabel wat meer ruimte gegeven. Dan doet de boel het gewoon, dus ik hou het in de gaten.
Citaat van: rovelra op 04-09-2012 18:43:08
Als het goed is zit ie zelfs nog op je reserve handbak!
Die hele bak gaat er nog eens onder, want de huidige zaagt toch wel in de lage toeren en dat stoort me toch wel :eusa_shifty: :D
Fijn, doe mij ook zo'n vierkant hok. Kan ik meemiepen. :P
Alle voorbijkomende problemen zijn mij vreemd ;D.
Succes!!
Gisteren even de downpipe zonder kat vervangen door een exemplaar met kat bij de 850.
De uitstoot zal nu wel goed wezen, want hij ruikt een stuk vriendelijker uit de uitlaat ;D
Jeffrey (V70 2.5T) was nog gekomen en we hebben gezellig wat staan/liggen prutsen.
Ik heb wel nog een ander probleem ontdekt bij de auto... ::)
Ik kamp al een tijdje met een fors koelwaterverbruik. Met fors bedoel ik dat ie bij een weekje met aardig wat kilometers (500) er bijna een vaatje koelwater min-max doorheen duwt.
Ik zag eigenlijk nooit zo goed lekkagesporen van bovenaf, maar na de vakantie zag ik wel al dat er een vlek van het water op de oprit lag nadat de auto daar 2,5 week had gestaan.
Gisteren dus eronder gekropen en wat ik toen zag stemde me minder vrolijk.
Het gehele (onder)blok is aan de achterkant nat. Het komt niet van de aan/afvoer van de turbo, niet van de metalen buis achter het blok.
Het begint zoals te zien is echt vanaf het onderblok (de naad van de koppakking lijkt ook wat vettig):
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/850%20T-5/IMG_2867.jpg)
Volgend ons ook niet uit de hoek van de waterpomp:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/850%20T-5/IMG_2866.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/850%20T-5/IMG_2865.jpg)
Toen we de motor lieten draaien en Jeffrey eronder lag leek het erop dat toen ik gas gaf er waterdruppels uit die blinde plaatjes kwamen. Weet iemand wat daarachter zit ???
:eusa_shifty:
Citaat van: )()()sT op 09-09-2012 09:31:43
Toen we de motor lieten draaien en Jeffrey eronder lag leek het erop dat toen ik gas gaf er waterdruppels uit die blinde plaatjes kwamen. Weet iemand wat daarachter zit ???
Waar die lekkage nou vandaag komt ben ik ook nog altijd heel erg benieuwd naar ??? Hoop dat het die plaatjes zijn of iets anders simpels, maar gezien de plek waar de kvs overal zit ben ik er bang voor :-\
Het was in ieder geval wel een ochtendje leuk sleutelen, al liggend is toch weer eens iets anders dan op een brug ;D
Vond het wel leuk dat of vroeg of ik langs wilde komen!
Blinde plaatjes? Bedoel je de vriesstoppen? Daar zit niets achter, alleen koelwaterkanalen; die dienen je motorblok te beveiligen tegen scheuren indien het koelsysteem bevriest.
Die zou je los moeten kunnen vervangen...
Uit die dingen met de 4 boutjes kan iig gaan kvs komen, daar zit olie achter. Misschien een slechte of gebroken las op de waterbuis? Of een koperen ring die niet lekker afdicht op de turbo?
Anders hang je er toch gewoon een nieuw blok is 8)
Citaat van: Emiel op 09-09-2012 12:02:02
Uit die dingen met de 4 boutjes kan iig gaan kvs komen, daar zit olie achter. Misschien een slechte of gebroken las op de waterbuis? Of een koperen ring die niet lekker afdicht op de turbo?
De waterbuis en de turbo zijn droog en hebben geen sporen van kvs, voor zover we konden zien in ieder geval. Het lijkt van hoger te komen.
Bij mijn olielekkage heb ik ervaren dat je alleen de lekkage goed kunt lokaliseren door de boel eerst eens goed schoon te maken. Door de rijwind komt het echt overal en blijft het gissen naar de bron.
Nou ja, eerst APK en dan op de brug. Ik ben al vooruit gegaan van een appartement naar een eigen oprit, maar zo op de grond liggend werden we niet veel wijzer ;D
Citaat van: mehn op 09-09-2012 12:25:29
Anders hang je er toch gewoon een nieuw blok is 8)
Dank voor de tip!
;D
En we hebben weer een jaartje APK :D
De V70 moet ook nog....
Mooi zo! :)
Hehe eindelijk ...... lol
Rij net van kantoor naar huis; flats! Dikke ster in de ruit ::)
In de V70?
Nee was dat maar zo, daar heb ik WA+ op, bij de 850 niet.
Trouwens... Zat nog even in Dirk zijn log te spitten, en heb de mogelijke oplossing voor dit probleem:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/850%20T-5/IMG_2865.jpg)
gevonden...
En dat is:
(http://i487.photobucket.com/albums/rr233/Dirk342/03092012475.jpg)
;D
;D ;D
Balen van de pit... :-\
;D ;D Bij die olieboot loopt de olie zo overal tussenuit, keerring krukas zo lek als een mandje, carterpakkingen lek. Heeft een olielekkage van 1 ltr op de 100 kilometer (serieus !) ;D. Even op en neer naar Berlijn was 6 ltr bijkiepen voor 'm.
Spoelt het blok mooi schoon..
Aldi olie er in en nooit meer een verstopte carterventilatie ;D
Gr. Stefan
En vanmiddag was het de beurt voor de V70. Eigenlijk wel verwacht maar met vlag en wimpel geslaagd. "Schitterende auto, niks op aan te merken" was het commentaar 8)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/09F163A2-424C-4466-912D-1A3876A7B745-738-000000CBB55D05DF.jpg)
:D :eusa_clap:
Mooi, mag ook de V70 weer een jaar!!
Mooi werkplekje daar, Maha remmen bank en een koni 4 koloms brug
Mooi )()()sT dat de R met vlag en wimpel er door gerold is.
Citaat van: )()()sT op 12-09-2012 16:32:33
En vanmiddag was het de beurt voor de V70. Eigenlijk wel verwacht maar met vlag en wimpel geslaagd. "Schitterende auto, niks op aan te merken" was het commentaar 8)
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/09F163A2-424C-4466-912D-1A3876A7B745-738-000000CBB55D05DF.jpg
Aha, bekend adres, Voerendaal toch?
Jes... ;)
380.000 km. dus een mooi moment om weer eventjes olie te wisselen.
Dus hopla, krik en steunen eronder en aftappen de handel :D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/85d78106f54f7a0974940fd68ec7de3f.jpg)
2x Volvo, oprit, èn Tritons! :eusa_drool:
Trouwens.... Volgens mij heeft mijn 850 gewoon zijn originele achterbumper met bovendek nog.
Kijk eens: ook kleurverschil tussen de kunststof delen :o ;D
Citaat van: )()()sT op 16-09-2012 10:10:24
Trouwens.... Volgens mij heeft mijn 850 gewoon zijn originele achterbumper met bovendek nog.
Kijk eens: ook kleurverschil tussen de kunststof delen :o ;D
is dat zo bijzonder dan? :)
Ja, er was laatst een verhitte discussie gaande in een ander weblogje waar het schandalig was dat de bovendekken "niet uit één stuk" waren als je ze nu bestelde.
:D
Citaat van: )()()sT op 16-09-2012 11:14:41
Ja, er was laatst een verhitte discussie gaande in een ander weblogje waar het schandalig was dat de bovendekken "niet uit één stuk" waren als je ze nu bestelde.
:D
Heel toevallig, ik haalde gister een doek over de R en tot mijn verbazing zag ik een grote naad op mijn bovendek aan de voorzijde en dat is toch echt een hele originele van bouwjaar 1996 ;D
Vandaag na de oliewissel van de V even gestart en stationair laten lopen. Ik weet, eigenlijk is stationair (en dus onbelast) warm laten lopen niet wenselijk bij een motor en kun je beter gaan rijden. Er kwam na een kwartiertje toen ik gas gaf wel wat blauwige pluim uit de uitlaat ???
Erna dus eens een stuk gaan rijden, rijdend geen pluim meer gezien en ook nog stilstaand een paar keer volgas gegeven; geen wolkje meer gezien.
De 850 had ook ineens een brandend lambdalampje, uitlezen gaf aan 433-achterste pingelsensor. Na resetten was ie binnen 5 km. weer terug.
Hij heeft toch wat aandacht nodig omdat ik dus ook met dat forse waterverbruik kamp en de bijbehorende lekkage.
Nu weer lekker de zon in 8)
Pluimpje kan te maken hebben met olie wat zich verzamelt bij het lange stationair draaien, niet te druk over maken als hij maar tijdens het rijden niet gaat pluimen of idioot veel olie gaat gebruiken. :P
Neuj, olieverbruik is 0,0 maar dat mag ook wel bij een nog bijna nieuw blok :)
Zal wel loslopen... De turbo is nu 30k. oud maar die gooit toch ook al wat vettigheid de IC-buizen in.
Gewoon rijden met die hap ;D
Ja ik herken het, bij mijn V40 diesel mag na bijna 3 ton de intercooler ook wel vervangen worden, ben benieuwd hoeveel liter olie zich daarin bevind...
De roffels roffelen nog steeds lekker door. De 850 heeft nog steeds die forse waterlekkage. Ik moet een keertje de brug op ermee, want ik weet werkelijk niet waar het vandaan komt. Ook bij stilstand van een paar dagen blijft ie lekken.
Laatst wel eindelijk de auto's weer eens gewassen. Niet 'gepoetst' maar gewoon gewassen. Dat poetsen komt nog wel eens. Jammer dat ik de aankomende poetsmeeting van de club aan me voorbij moet laten gaan... ::)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/F777CEEE-D880-488B-AD81-7D8642D3FA58-1992-0000015DF7E3FEEE.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/2363B6B2-A8E3-4582-AEA2-87CE10566A68-1992-0000015DF50F9776.jpg)
De bumpertjes moet ik nog behandelen maar dat zal wel pas in het weekend worden.
Vandaag werd ik trouwens voor het eerst in de V70-carrière getrakteerd op dit:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/58945FB9-537B-4F10-B79C-CC8ADFDED464-1992-0000015DDA723309.jpg)
Uitlezen leidde tot de code:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/3047F60A-04B9-4762-9E13-E1EBB960184E-1992-0000015DD6E4F36D.jpg)
212: voorste verwarmde lambdasonde. Deze is in december vervangen ???
even resetten en kijken wanneer die terug komt?
Off topic, mooie achtergrond, heb ik ook ;D
Citaat van: )()()sT op 02-10-2012 19:28:02
De roffels roffelen nog steeds lekker door. De 850 heeft nog steeds die forse waterlekkage. Ik moet een keertje de brug op ermee, want ik weet werkelijk niet waar het vandaan komt. Ook bij stilstand van een paar dagen blijft ie lekken.
Na een paar dagen nog lekken, dan is het maar een klein lekje, óf je hebt héél erg grote druk op het systeem.
Al eens de dop afgedraaid na een dag stilstand?.
Verder zitten er maar een paar slangen op voor het koelsysteem, kan dus nooit moeilijk zoeken zijn. ;)
Citaat van: Ludo op 02-10-2012 21:05:00
Citaat van: )()()sT op 02-10-2012 19:28:02
De roffels roffelen nog steeds lekker door. De 850 heeft nog steeds die forse waterlekkage. Ik moet een keertje de brug op ermee, want ik weet werkelijk niet waar het vandaan komt. Ook bij stilstand van een paar dagen blijft ie lekken.
Na een paar dagen nog lekken, dan is het maar een klein lekje, óf je hebt héél erg grote druk op het systeem.
Al eens de dop afgedraaid na een dag stilstand?.
Verder zitten er maar een paar slangen op voor het koelsysteem, kan dus nooit moeilijk zoeken zijn. ;)
Maar het vinden is wel vrij lastig als de auto op bokken staat en jij ligt op de grond om aan de achterkant van de motor naar een lek te zoeken ::)
Als je op de grond gaat liggen, is het inderdaad moeilijk(er). ;D
Dan zie je dus dit:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/850%20T-5/IMG_2865.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/850%20T-5/IMG_2867.jpg)
Het onderblok is nat, maar ik kan nis van sporen op de waterbuis zien. Koppakking lijkt ook wat zweterig.
:eusa_shifty:
Vloeistoffen kunnen een aardige (om)weg nemen hoor.
De plaats waar het nat is, is lang niet altijd waar de lekkage zich bevind.
Dat klopt, al vaker meegemaakt. Het lijkt achter 1 van die plaatjes ( die op het blok geschroefd zitten ) vandaan te komen, maar het complete blok is aan de achterkant nat en het is gewoon slacht te zien zonder brug.
Hij lekt dus wel degelijk ergens (duhh), want gisteravond floepte mijn koelvloeistoflampje weer aan. Toen ik thuis dus eventjes checkte met warme motor voelde ik dat de bovenste koelwaterslang helemaal niet hard was. De druk in het systeem verdwijnt dus ergens. Spoedig even op een put of brug ermee.
Vandaag weer met de R naar het werk, het lambdalampje is tot net weer uitgebleven.
Sterkte ermee Joost!
Citaat van: )()()sT op 04-10-2012 08:48:02
Toen ik thuis dus eventjes checkte met warme motor voelde ik dat de bovenste koelwaterslang helemaal niet hard was.
Een thermostaat die dicht blijft?.
Je hebt er toch niet zo'n ouwe grijze dop op zitten?.
Wissel de dop anders een om met die van de R, ook al zit er een groene op.
Nee die was open, de slang was heet maar niet zo hard als normaal.
Ik ga dit weekend ff een put in, en anders even een brug ritselen voor komende week. En een groene dop.
Als ie warm is ruik je de warmte van de motor ook als je de auto parkeert, maar deze geur ruikt ook naar koelvloeistof.
Vandaag ook maar even koeriertje gespeeld. Mijn achterbuurvrouw (toevallig een klasgenootje van vroeger) heeft, na het bij mij gezien te hebben, ook besloten aan te laten bouwen. Natuurlijk wilde ze dezelfde pui als bij ons. Aangezien ik deze had laten maken bij een timmerfabriek in de buurt van een niet nader te noemen forummer (;D) waar ik op maandag vaker werk vandaag het ding maar meegenomen richting het zuiden.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/00a8768ff2ccb70d9f639462f6c1bd9a.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/6aa7d781bf98ade81531dee9ac5a4d2d.jpg)
Weer iemand gelukkig gemaakt :eusa_angel:
En je nam dat kozijn op je schouder en sjouwde het naar de buurvrouw? :o ;D
We hebben net de 850 hier op de put gehad om te kijken waar de waterlekkage nu precies vandaan komt !
Na eerst het blok eens goed gepoetst te hebben met remmenreiniger en wat doekjes hebben we de lekkage kunnen traceren.
Joost zal jullie de oorzaak straks zelf vertellen en toelichten met foto's...........
(http://moldychum.typepad.com/moldy_chum/images/2007/08/07/outfall_2.jpg)
Gr :eusa_think:
Nou Joost, kom op zeg. :eusa_doh:
;D
Ben er ook wel benieuwd naar ;D
Hè hè, net thuis dus eventjes inderdaad de boel updaten..... Nou! ::)
Vanavond dus de 850 eens de garage ingereden bij Rogé en afgedaald in de put. Doel was het zoeken naar de lekkage en dus zijn we eerst het blok gaan reinigen..... Het zag er zo uit:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/850%20T-5/121A8ED9-E3BC-417C-93ED-5677A519DC94-983-000000933AD397A9.jpg)
Verdachte leek de waterpomp, want verder konden we geen lekkagesporen ontdekken... Dus schoonmaken die handel.
Erna de motor eens gestart en weldra zag ik wéér een waterdruppel verschijnen, maar kon eerst niet ontdekken waar het nou vandaan kwam.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/850%20T-5/74F81A71-4544-4912-9B30-CD3381B8DE05-983-000000934E751884.jpg)
:eusa_doh:
Vervolgens de motor weer uit en toen zijn we wat 'hogerop' ook eens gaan zoeken en daar kwam de aap uit de spreekwoordelijke mouw..... Want toen zagen we dit:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/850%20T-5/0921FAA5-E290-44F1-848B-92C6892E4A2B-983-0000009353E91675.jpg)
:eusa_shifty:
Toen we dat stuk gereinigd hadden zagen we het water druppeltjes-gewijs uit de duidelijk zichtbare naden komen.... Zie bovenaan de foto achter de koelwaterbuis:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/850%20T-5/6C71A78B-FCD0-4E70-B15B-E5305B164867-983-00000093578AD892.jpg)
Conclusie: onderblok gescheurd :eusa_wall:
Wat te doen? Ik weet het niet. De 850 is er begin vorig jaar bij gekomen als 'grap' en was een welkome vervanger toen mijn V70R met de motorschade stilstond. Erna heb ik, omdat dat gekke ding me zo goed beviel, besloten om 'm voorlopig erbij te houden en zakelijk te rijden. Onderhoud was vanzelfsprekend maar echte diepgaande kosten wilde ik niet maken. Niet alleen door de enorme inspanningen en kosten van de nieuwe motor in de V70, maar ook omdat dat niet echt een must was/is.
Maar toch.... Ik denk dat ik spijt krijg als ik 'm sloop, dus moet eens goed en rustig nadenken wat ik ermee doe. Voorlopig rijdt ie, ondanks het waterverbruik, nog steeds prima dus ik zie wel hoelang het motortje nog loopt.
Als laatste snel nog even Rogé's 850 naar binnen gereden en van onder bekeken. Gelukkig daar geen schokkende dingen kunnen ontdekken en als vergelijk nog even een foto van dezelfde plek van zijn blok, maar dan zoals het hoort.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/850%20T-5/DB988EF6-514E-4692-BD77-EB01B4706E73-983-00000093615A3E5F.jpg)
Helaas.... :-[
Au! Da's knap kl*te, Joost! :-\
Zoiets is niet (zo lang mogelijk) te beperken met goede kit o.i.d.?
Ja... Of een of ander goedje... Wat heb ik te verliezen ???
Inderdaad wel heel sneu weer :(
Dat is balen Joost. :-\
Een of ander goedje, ik weet het niet zo, druk zoekt immers altijd een uitweg.
:eusa_think:
Of lassen misschien? Is ook geen blijvende oplossing, maar dan is het wel dicht voorlopig...
Damn :'( , dat is inderdaad heel erg jammer Joost.
Toch raar dat we dat laatst niet hebben gezien :eusa_doh:
Ben benieuwd wat je ermee gaat doen! We hebben het er laatst nog over gehad, mocht het zover komen dan weet je dat je me kunt verwachten :eusa_shifty:
Jeetje, dat is wel köt zeg Joost!
Gr. Stefan
Dat is zeer klote Joost :(
mocht je het niet gerepareerd je weet ik heb 2 sloperts staan ;)
Citaat van: dielie850 op 09-10-2012 23:13:18
Dat is zeer klote Joost :(
mocht je het niet gerepareerd je weet ik heb 2 sloperts staan ;)
Dat zou wel een mooi weekendje sleutelen zijn ;D
Tjonge jonge, die zag ik ook niet aankomen..
Stukje uitfrezen en met vloeibaar aluminium of lassen een tijdelijke optie?
Gr :-\
Balen Joost. :-\
Hoe kan zoiets nu scheuren?
Aauw, alweer.
He verdikkie Joost, dat is balen.... Vraag me dan ook meteen weer af, hoe het blok zo kan scheuren....
Ja ik ook... het zal niet door mij rijstijl zijn gekomen ;D
Ik denk dat dit wederom al een hele poos speelt en met het verstrijken van de tijd verder is gescheurd. Het waterverlies heb ik al een hele poos (zeker een jaar dat het me echt opvalt) maar goed.
Beetje lapmiddelen vind ik wel prima, een ander blok kan altijd nog als ie niet gesloopt wordt. Als ik nou voor een leuk prijsje een blok zou kunnen scoren, of mijn oude onderblok van de V70 gebruiken is ook een optie.
Voorlopig ben ik vandaag maar lekker met de 850 naar hier gereden, de tank koelvloeistof staat al tijden standaard achterin ;D
Al is het maar de 850 voor erbij... toch jammer Joost! Maargoed, vast blij dat het de R niet is ;)
Citaat van: )()()sT op 10-10-2012 08:25:34
Ja ik ook... het zal niet door mij rijstijl zijn gekomen ;D
Precies ;D
Denk dat Thuur z'n idee nog niet zo slecht is!
Citaat van: ruubje op 10-10-2012 09:14:39
Begin je niet helemaal misselijk te worden van die auto?!
Waarom?
(http://www.xtrack.nl/published/publicdata/XTREND/attachments/SC/products_pictures/loctite%203450.jpg) (http://www.xtrack.nl/product/loctite-kneedbaar-metaal-vloeibaar/)
Tientje well spent? :eusa_think:
Het antwoord op "Goh Joost, wat verbruikt zo'n 850 nou eigenlijk?" wordt wel een mond vol zo: "Nou.... 1 op 10 benzine, 1 op 8 gas, 1 op 2000 olie, 1 op 100 kvs" ;D
Is dit niks,..http://durafixeasyweld.nl/index.php?action=home&lang=NL
Je zou navraag kunnen doen of het geschikt is en evt al een keer toe is gepast in een dergelijke situatie.
Groet.
Hey Joost, wat vervelend weer.
Ik heb exact hetzelfde gehad, ook een scheur in het onderblok en de enige manier om dat op te lossen is een nieuw (ander) onderblok.
Hysol heb ik geprobeerd, houdt het niet tegen. Pillen in de kvs, houden het niet tegen. Lassen, het materiaal is te smerig om goed dicht te kunnen krijgen + het is gegoten alu + je moet er zo veel warmte in brengen dat je de kans hebt het blok krom te maken. 1/10mm is genoeg om je blok voor eeuwig af te schrijven.
De enige mogelijkheid is blijven rijden zo lang het gaat door iedere keer kvs bij te vullen en uiteindelijk het blok vervangen.
Veel sterkte er mee...
Linkje van Peter heb ik niet geprobeerd, dit zou misschien een optie kunnen zijn.... ???
Wibo opperde ook al lassen... Probleem is echter dat dan het blok eruit moet, met een risico dat het toch niet helemaal werkt.
Ik kan dan beter een ander exeplaar erin hangen want anders heb je dubbel werk.
Voorlopig rij ik er nog wel even mee, ik hoopte eigenlijk sowieso de 850 de winter door te loodsen... :eusa_think:
Ik ben bang dat er geen andere opzit dan het onderblok te wisselen .
Daar de scheur best lang is (+- 6cm) lijkt het me onmogelijk om deze te fixxen op welke manier dan ook !
De scheur zit bij de derde cilinder ( de warmste ) en gaat zelfs door tot in de verdikking van de gietmal.
Had het ook graag anders gezien gisteren maar helaas !
En ik denk dat als je gaat repareren dat je aan het uiteinde van de scheur/scheuren een klein gaatje moet boren,naar een reparatie loop je de kans dat
het scheuren verder loopt en met een gaatje te boren voorkom je dit.
Groet.
De lassers bij mij op de zaak (wij lassen enkel alu en RVS) vonden lassen geen goede oplossing. Idd moet je het eind van de scheur inboren maar ook dat geeft geen garantie op verder inscheuren. De scheu zat bij mij op exact dezelfde plek, alleen dan aan de voorkant van het blok. Lassen is in mijn ogen geen optie...
Het zwarte streepje in het midden van de foto, maar ook over een lengte van zo'n 8 cm
(http://members.chello.nl/t.sertons/Motorombouw29.jpg)
:D
Nee, laat ik er maar voorzichtig vanuit gaan dat de V70 wel echt naar die 600.000 km. gaat :eusa_pray:
lassen dat word niets... net wat je zegt dan moet het blok er ook uit en echt perfect schoon zijn. (als ze het al willen doen), dan is de keuze voor een ander (onder)blok al vrij snel gemaakt als je 'm wilt houden. Bovendien, voor het geld van een ander (onder)blok en inbouw, koop je geen goede 850 turbo terug.
Je weet nu wat je hebt, zou idd gaan voor het andere (onder)blok. Hou even rekening met de kosten als je alleen een onderblok wilt gebruiken, als je dan alles echt netjes wilt doen (en betrouwbaar) ben je ook een hoop geld kwijt. Denk aan alle pakkingen / keerringen vervangen, kop goed klaar maken (ligt nu toch los), nieuwe distributie compleet en alles weer opbouwen. Misschien is dan een compleet ruilmotortje nog niet zo'n slecht idee.
Mooie gelegenheid om er gelijk sterkere drijfstangen en lagers in te doen ...........
Heb je gelijk die begeerde Ringtool!!
Jij denkt zeker dat ik zwem in de centen :eusa_naughty:
;D
Citaat van: )()()sT op 10-10-2012 15:48:40
Jij denkt zeker dat ik zwem in de centen :eusa_naughty:
;D
Nieuwe iPhone, nieuwe koelkast.... Centen zat, toch? ;D
Citaat van: elianmars op 10-10-2012 16:31:07
Citaat van: )()()sT op 10-10-2012 15:48:40
Jij denkt zeker dat ik zwem in de centen :eusa_naughty:
;D
Nieuwe iPhone, nieuwe koelkast.... Centen zat, toch? ;D
Nu snap ik ook waarom ie een huis met grote ZOLDER heeft gekocht... :eusa_whistle:
Als je hem gaat slopen, graag vooraf een pb.
Maar ik hoop van harte voor je dat je het met een minimum aan kosten fatsoenlijk kan oplossen!
Citaat van: rovelra op 10-10-2012 18:12:43
Nu snap ik ook waarom ie een huis met grote ZOLDER heeft gekocht... :eusa_whistle:
;D Die zolder kun je ook heel ergens anders voor gebruiken hoor, zei hij met een beetje ervaring ;D ;D
Citaat van: Dirk342 op 10-10-2012 19:18:36
Citaat van: rovelra op 10-10-2012 18:12:43
Nu snap ik ook waarom ie een huis met grote ZOLDER heeft gekocht... :eusa_whistle:
;D Die zolder kun je ook heel ergens anders voor gebruiken hoor, zei hij met een beetje ervaring ;D ;D
Meestal gebeuren die dingen in de kelder, maar jij doet het op zolder ;D
Citaat van: elianmars op 10-10-2012 19:28:29
Citaat van: Dirk342 op 10-10-2012 19:18:36
Citaat van: rovelra op 10-10-2012 18:12:43
Nu snap ik ook waarom ie een huis met grote ZOLDER heeft gekocht... :eusa_whistle:
;D Die zolder kun je ook heel ergens anders voor gebruiken hoor, zei hij met een beetje ervaring ;D ;D
Meestal gebeuren die dingen in de kelder, maar jij doet het op zolder ;D
Zolder is het veel lekkerder (warmer ;D)
Citaat van: grijzev70tdi op 10-10-2012 19:33:12
Citaat van: elianmars op 10-10-2012 19:28:29
Citaat van: Dirk342 op 10-10-2012 19:18:36
Citaat van: rovelra op 10-10-2012 18:12:43
Nu snap ik ook waarom ie een huis met grote ZOLDER heeft gekocht... :eusa_whistle:
;D Die zolder kun je ook heel ergens anders voor gebruiken hoor, zei hij met een beetje ervaring ;D ;D
Meestal gebeuren die dingen in de kelder, maar jij doet het op zolder ;D
Zolder is het veel lekkerder (warmer ;D)
Oh ja, vandaar dat hij die airco van mij zo graag wilde hebben ;D
En terug on-topic! ;D
Wat een rot nieuws Joost.
Ik wens je wijsheid in je beslissing.
Joost is een wijs man ;D ;D
Inderdaad, op verstand groeit geen haar.
Citaat van: Vulk op 10-10-2012 19:48:32
Inderdaad, op verstand groeit geen haar.
KLIK!! Vind ik leuk!!! ;D
ir. Joost hè!
;D
Het komt wel goed. Eens kijken of ik de lekkage tijdelijk kan temperen. Uiteindelijk rest toch maar één ding als ik ermee wil blijven rijden de komende tijd: blokkie eruit.
Als, dan komt dat komend (boek)jaar, dus: even volhouden ouwe trapgeit! ;D
Ben je mooi lekker mee Joost! Dacht ook even dat het de R was, maar gelukkig niet!
Hopen dat ie de winter overleefd en dan komend jaar op zoek naar een CY 854 MT? ;D
Tja Joost da's flink balen natuurlijk...
Ik zou nu al rustig gaan zoeken naar een ander (kompleet) blok met een mooie kmstand en die er tzt inhangen.
Hij heeft 't nu ook al zolang volgehouden en komt hiermee de winter ook wel door toch?
Je hebt al een can KVS bij je dus netjes op peil houden en gaaaan :D
En in de winter heb je helemaal geen KVS nodig ;D
Citaat van: )()()sT op 10-10-2012 15:48:40
Jij denkt zeker dat ik zwem in de centen :eusa_naughty:
;D
Levert de handel in kozijnen niets op!?
Nog steeds zoals gisteren....................ontzettend balen Joost ! :-\
Veel wijsheid in keuze wat je ermee gaat doen.
En bedenk je: het is en blijft een auto ;)
Sinds deze weer ben ik groen bezig. Ik reed al LPG, maar nu kan ik ook mijn eigen stroom opwekken :)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/Huis/E69942EE-ACFF-417A-884A-85FE6499BBAE-219-0000000E6BF37760.jpg)
Gisteren draaide m'n meter andersom en de teller terug! ;D
Met het geld wat daarmee bespaard wordt kan ik nuttige dingen doen....
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/850%20T-5/9BAC23F2-CA3C-4B3A-ACFC-D0146B2A73CC-219-0000000E8E52CA10.jpg)
Ik denk dan ook dat bovenstaand mobiel nog een 2e leven gegund wordt. Natuurlijk geen nieuwe motor, maar een goede tor moet wel te vinden zijn. Hoe/wat/wanneer, dat weet ik nog niet. Ik hoop dat het huidige blokje het nog eventjes houdt.
Joost, misschien een optie...
Ik/we zijn bezig met een V70R om te kopen, misschien is dat blokje iets voor de 854 ? Ik kan er nu nog vrij weinig over zeggen, maar moet je even geduld hebben.
Citaat van: Dirk342 op 20-10-2012 07:52:18
Joost, misschien een optie...
Ik/we zijn bezig met een V70R om te kopen, misschien is dat blokje iets voor de 854 ? Ik kan er nu nog vrij weinig over zeggen, maar moet je even geduld hebben.
Hoe doe je dat Dirk? :eusa_think:
;D
Hou me even op de hoogte! Ik heb al wat lijntjes uitstaan maar alle tips zijn welkom. Het heeft sowieso geen haast, het liefste zou ik de wissel over de jaarwisseling heen tillen ;)
Citaat van: rogerV701998 op 20-10-2012 07:57:12
Citaat van: Dirk342 op 20-10-2012 07:52:18
Joost, misschien een optie...
Ik/we zijn bezig met een V70R om te kopen, misschien is dat blokje iets voor de 854 ? Ik kan er nu nog vrij weinig over zeggen, maar moet je even geduld hebben.
Hoe doe je dat Dirk? :eusa_think:
;D
Jullie als Limburgers weten toch alles van omkopen? ;D
Citaat van: Marc O. op 20-10-2012 08:05:52
Citaat van: rogerV701998 op 20-10-2012 07:57:12
Citaat van: Dirk342 op 20-10-2012 07:52:18
Joost, misschien een optie...
Ik/we zijn bezig met een V70R om te kopen, misschien is dat blokje iets voor de 854 ? Ik kan er nu nog vrij weinig over zeggen, maar moet je even geduld hebben.
Hoe doe je dat Dirk? :eusa_think:
;D
Jullie als Limburgers weten toch alles van omkopen? ;D
Wij wel! 8)
Misschien kan ik Dirk nog wat adviezen geven. :eusa_think:
;D
Citaat van: Dirk342 op 20-10-2012 07:52:18
Joost, misschien een optie...
Ik/we zijn bezig met een V70R om te kopen, misschien is dat blokje iets voor de 854 ? Ik kan er nu nog vrij weinig over zeggen, maar moet je even geduld hebben.
:eusa_hand: Jullie gaan toch geen V70R slopen he :eusa_naughty: :eusa_snooty:
Wrom niet ? Is ook een oud schijthok hoor ;D ;D
FF serieus, ik weet nog te weinig van die auto om er iets zinnigs over te zeggen. Maar dat komt wel goed. Zodra ik het zelf weet, is Joost de eerste die het hoort over het motortje.
De bedoeling is dat Arjen er tijdelijk even mee gaat rijden als de 855 word omgebouwd en dat deze V70R dan uit elkaar gaat.
Citaat van: Dirk342 op 20-10-2012 17:47:26
Wrom niet ? Is ook een oud schijthok hoor ;D ;D
FF serieus, ik weet nog te weinig van die auto om er iets zinnigs over te zeggen. Maar dat komt wel goed. Zodra ik het zelf weet, is Joost de eerste die het hoort over het motortje.
De bedoeling is dat Arjen er tijdelijk even mee gaat rijden als de 855 word omgebouwd en dat deze V70R dan uit elkaar gaat.
Jij durft :evil:
Ah oke pas maar op dan dat het geen ArjenV70R wordt ;D
Citaat van: dielie850 op 20-10-2012 17:58:38
Citaat van: Dirk342 op 20-10-2012 17:47:26
Wrom niet ? Is ook een oud schijthok hoor ;D ;D
FF serieus, ik weet nog te weinig van die auto om er iets zinnigs over te zeggen. Maar dat komt wel goed. Zodra ik het zelf weet, is Joost de eerste die het hoort over het motortje.
De bedoeling is dat Arjen er tijdelijk even mee gaat rijden als de 855 word omgebouwd en dat deze V70R dan uit elkaar gaat.
Jij durft :evil:
Ah oke pas maar op dan dat het geen ArjenV70R wordt ;D
Mag ik ook nog wat zeggen? ;D Als alles door gaat, en dat torretje gaat naar Joost, dan zorg ik er persoonlijk voor dat hij van te voren volledig afgetrapt is :evil: ;D
Gr ArjenV70R :eusa_clap:
Citaat van: dielie850 op 20-10-2012 11:26:58
Citaat van: Dirk342 op 20-10-2012 07:52:18
Joost, misschien een optie...
Ik/we zijn bezig met een V70R om te kopen, misschien is dat blokje iets voor de 854 ? Ik kan er nu nog vrij weinig over zeggen, maar moet je even geduld hebben.
:eusa_hand: Jullie gaan toch geen V70R slopen he :eusa_naughty: :eusa_snooty:
Ben tegenwoordig ook zeer handig met het slopen van een witte, dus kijk uit is het advies ;)
Citaat van: arjen850 op 20-10-2012 20:22:49
Citaat van: dielie850 op 20-10-2012 11:26:58
Citaat van: Dirk342 op 20-10-2012 07:52:18
Joost, misschien een optie...
Ik/we zijn bezig met een V70R om te kopen, misschien is dat blokje iets voor de 854 ? Ik kan er nu nog vrij weinig over zeggen, maar moet je even geduld hebben.
:eusa_hand: Jullie gaan toch geen V70R slopen he :eusa_naughty: :eusa_snooty:
Ben tegenwoordig ook zeer handig met het slopen van een witte, dus kijk uit is het advies ;)
Haha ja dat had ik gezien maarja je zei dat je het met beleid had gedaan en ik woon gelukkig heel ver weg bij jou dusss ;D
Citaat van: arjen850 op 20-10-2012 20:21:51
Citaat van: dielie850 op 20-10-2012 17:58:38
Citaat van: Dirk342 op 20-10-2012 17:47:26
Wrom niet ? Is ook een oud schijthok hoor ;D ;D
FF serieus, ik weet nog te weinig van die auto om er iets zinnigs over te zeggen. Maar dat komt wel goed. Zodra ik het zelf weet, is Joost de eerste die het hoort over het motortje.
De bedoeling is dat Arjen er tijdelijk even mee gaat rijden als de 855 word omgebouwd en dat deze V70R dan uit elkaar gaat.
Jij durft :evil:
Ah oke pas maar op dan dat het geen ArjenV70R wordt ;D
Mag ik ook nog wat zeggen? ;D Als alles door gaat, en dat torretje gaat naar Joost, dan zorg ik er persoonlijk voor dat hij van te voren volledig afgetrapt is :evil: ;D
Gr ArjenV70R :eusa_clap:
Arme joost en arme R :D
Staat wel beter dat ArjenV70R ;D :eusa_angel:
Het is weer weekend dus weer eventjes wat geklooid aan de auto's.
Volgens mij heb ik bij de V70 nu de laatste koelwaterslangen vervangen. Bij de montage van de nieuwe motor hebben we eigenlijk bijna alles vervangen door nieuw, behalve het retourslangetje vanaf het thermostaathuis naar het expansievaatje en die van het vaatje naar de buis achter het blok.
Aangezien bij de zuid Europese hitte ik wat watersporen zag komen uit het slangetje op het vaatje vond ik het dus tijd deze ook te vervangen (had 'm al eens ooit iets ingekort vanwege wat lekkage).
Niks spannends, maar toch weer lekker ff klooien. Eigenlijk wil ik die kleine slangklemmen van dat retourslangetje nog vervangen, maar die kleine maat had ik niet voorhanden.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/9F1665C2-5F5D-467D-BE6C-FA5C6CF823CF-2290-0000018D2C37806F.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/24580B3D-FCAF-40D2-AC82-3088B81BB368-2290-0000018DB868E56E.jpg)
Dan de 850....
Zoals bekend heeft het blok een scheur in de wand aan de achterzijde. Natuurlijk is de motor afgeschreven, maar op advies van diversen heb ik toch eens een busje Bar's leak erin geknikkerd.
Dit reageert zodra het in contact komt met de buitenlucht dus ik dacht: niet geschoten is altijd mis.
En warempel, het expansievaatje zit al twee weken vol en de bovenste koelwaterslang (die door de lekkage niet op normale druk stond) is nu weer harder.
Voorlopig kan ik dus even doortuffen en kan ik de trapgeit hopelijk de winter door rijden :)
Zou mooi zijn als de 850 voorlopig dicht blijft! Was je van plan hem toch nog te maken?
Denk het wel. Hij bevalt me nog steeds heel erg goed... En ja, luxe, maar continu een reserve-auto hier hebben staan is best makkelijk :eusa_shifty: ;D
Gewoon maken dat ding, het is immers geen "afgeleefd" hok, voor zover ik dat kan zien. ;)
Al kan ik natuurlijk niet in jouw portemonnee kijken, 2 blokwissels op een jaar is best een dure hobby. :eusa_shifty:
Ah, als de 850 het nog uithoudt tot in januari, dan kunnen we niet meer spreken van twee blokwissels per jaar.
Dan valt het wel weer mee, toch? :eusa_shifty:
Welnee joh, die V70 was in 2011 ;D
Maar in die 850 komt natuurlijk geen nieuwe tor, gewoon een sloperblokkie 8)
Luxemannetje ;D! Maar wel fijn zo'n tweede auto, en ook nogeens een gave bak om erbij te hebben.
Maar goed nieuws dat het dicht lijkt te zijn, of op z'n minst minder is. Als hij het een tijdje vol gaat houden op deze manier kun je overwegen om mocht het weer te lijken gaan lekken nog een keer zo'n busje erin te gooien. Wellicht kostentechnisch best interessant, voorwaarde is wel dat hij het dan nu een tijdje volhoudt. Die motorwissel kan altijd nog.
Ik heb dat Bar's Leaks eens in mijn C Kadett van 1974 gegooid omdat het net leek of Manneke Pis achter de grill stond.
Ik heb er toch nog 2,5 jaar mee gereden zonder enig probleem, dus het kan lang houden.
Groet,
The Demon.
In het verleden behaalde resultaten zijn geen garantie voor de toekomst.
;D
Ik ben ook niet zo van de lapmiddeltjes, maar in deze situatie wilde ik het gewoon proberen.
Tot nu toe met "succes."
Groot gelijk Joost, blok gaat er tzt toch uit en kun je voorlopig nog lekker rond sturen in de trapgeit ;D
Was het trouwens nog gelukt met de LMM?
Citaat van: dielie850 op 11-11-2012 22:24:28
Was het trouwens nog gelukt met de LMM?
Nee nog niet.... Ik moet het aankomende weekend eens proberen...
Hierbij nog wel even 'openbaar' de vraag: is een LMM van een 20V. hetzelfde als die van een T-5?
Nee, de NA en turbo LMM's zijn niet uitwisselbaar.
Citaat van: Thys op 12-11-2012 09:43:34
Nee, de NA en turbo LMM's zijn niet uitwisselbaar.
Zie je nou? Jeroen zei van wel en dat ie een LMM van een T-5 in zijn witte had zitten. Mij stond idd. bij dat ze verschillend waren.
Heeft iemand een LMM van een 20V. dan te-probeer?
wellicht uitwisselbaar van constructie, maar qua technische werking ?
Ik heb toch echt die van een T-5 erin zitten en dat werkt gewoon goed hoor geen foutcodes of rare bijwerkingen.
En bij de T-5 van mn schoonouders zat er een van een 20V en daar hetzelfde geen rare bijwerkingen ;D
Zo, half november zijn we gepasseerd dus tijd om de winterbanden eens onder een van de roffels te werpen.... 8)
Aangezien de 850 met wat lapmiddelen zijn incontinentie tijdelijk wat kwijt is heb ik besloten om de winterbanden weer daaronder te monteren; met baggerweer rij ik liever in de 850 dan in de V70.
Dus hopla, krik eronder en de Sattelite's zitten er weer onder.
Ik moet zeggen: dat rijdt toch wel weer lekker met 16". De looks zijn natuurlijk minder, maar het is toch het grootste deel van de dag donker ;D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/850%20T-5/E1356C85-741C-42E2-B5B7-76B951B8AECD-108-00000000852E32FC.jpg)
Ja ja, de naafkapjes moesten er nog in. Ik verloor ze afgelopen jaar nog wel eens dus een dotje kit deed wonderen.
Om ook de V70 een andere look te geven heb ik daar de Tritons van de 850 onder gemonteerd. Heel gek, maar rond deze tijd van het jaar wil je gewoon even iets anders :D
De Comets zijn 2 jaar geleden opgeknapt en gespoten en deze kan ik dus wat ontzien. De Tritons zijn niet zo heel fraai dus dat vind ik minder "erg."
De looks:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/B7B78561-F166-4C39-BB7E-EAA392021ED5-108-00000000680CF0ED.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/D045668C-F2C7-4320-B145-FDC978D3A1D8-108-000000006C309923.jpg)
Ik vind het echt gaaf! :)
DIK!!!!! :D :D :D
Heeeel erg gaaf!
Staat echt dik Joost :eusa_clap: (bij de R dan he) ;)
Citaat van: dielie850 op 17-11-2012 19:25:00
Staat echt dik Joost :eusa_clap: (bij de R dan he) ;)
De banden onder de 850 zijn ook dik ;D
Daar zat ik al heel lang op te wachten dat die Triton's eens onder de V70 gingen, en dat staat gewoon super! 8) :eusa_dance:
Schuinvooraan gezien lijkt hij nu wel heel sterk op de mijne (in zomeroutfit). ;)
Idd erg mooi onder de V70 !!
Potverdikke wat staat dat gaaf, Joost! :eusa_drool:
Kwijl......
Gaaf Joost ! Houden zo :eusa_clap:
Die tritons staan er erg goed onder!! 8)
Niks meer an doen!
Nee Joost, verschrikkelijk, hoe heb je het kunnen verzinnen....... :eusa_whistle:
lekker strak, je moet je schamen man :eusa_shifty:
;D ;)
Mooi hoor :eusa_clap:
Ik ben altijd heel enthousiast over de Comets onder mijn V70 en ik twijfelde over de looks van de Tritons onder de stationcar, maar ik vind het ook echt gaaf. Maar goed, onder de 850 staat het ook heel mooi.
Gisteren nog bij schoonmoeders haar winterbanden gemonteerd dus mijn grote krik staat nog achterin.
Zo staat ie er dus nu bij; lekker hè, nivomats ;D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/8B339189-F366-43F7-9B7C-F5EE44DF8C58-609-0000004A409E57B2.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/2AF1B454-CA35-4432-BE3E-87863245F6E7-609-0000004A3BDAA4D3.jpg)
Ik zou de Comets lekker onder de 850 schroeven en de Tritons onder de V houden :eusa_shhh:
Helemaal mee eens :eusa_clap: :eusa_clap:
Citaat van: elianmars op 18-11-2012 12:27:25
Ik zou de Comets lekker onder de 850 schroeven en de Tritons onder de V houden :eusa_shhh:
mee eens
De Tritons staan erg vet onder de R Joost! Ik zou het zo houden denk ik.
Lekkere lowrider ook trouwens ;D.
Die Satellite's staan wel wat minder dik onder je 850, maargoed.. 16" rijdt wel een stuk comfortabeler, zeker met een verlaagde auto. Valt me altijd weer op als ik de S60 van winterbanden voorzien (van 18" naar 17") dat het toch een stukje comfortabeler rijdt :). Toch vind ik 17" zelf nog prima gaan, dus zou zelf wel eerder daarvoor kiezen. 16" is wel heel iniminie ;).
Citaat van: Dirk342 op 17-11-2012 22:17:12
Gaaf Joost ! Houden zo :eusa_clap:
Dit is dus de mooiste Volvo velg ooit Dirk ;)
Citaat van: )()()sT op 17-11-2012 18:34:51
De looks:
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/B7B78561-F166-4C39-BB7E-EAA392021ED5-108-00000000680CF0ED.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/D045668C-F2C7-4320-B145-FDC978D3A1D8-108-000000006C309923.jpg
Ik vind het echt gaaf! :)
Staat echt heel veel beter dan de Gomets! :eusa_clap:
Nogmaals, ik vind het ook echt cool. Morgen neem ik 'm weer lekker mee :)
Op naar de volgende update ;D
Mooie hoepels Joost! :)
Al klaar Joost? ;)
Citaat van: triton op 24-11-2012 14:01:55
Al klaar Joost? ;)
Nee heb ze nog niet, komt wel :D
potverdorie!!!
nu wil ik ook tritons onder mijn wagentje :eusa_drool:
staat echt uber geil ;D
Iedereen wilt Tritons, zelfs Rob hoor ik net! ;D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/E38D2C43-0A18-4154-A883-6363A1A1F40C-784-0000008FD76DA4F5.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/A996B0D5-5B97-4BFC-AF64-343842D52278-784-0000008FE3900D3C.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/8F2B4003-FA75-4C2F-A291-EC92FC3405DF-784-0000008FDD59D601.jpg)
8)
Hebben ze Tritons ook in 19"?
Zou het staan onder CY?
-geen idee
-nee, staat niet ;D
Die Tritons maken hem toch wel heel erg dik!! Ziet er echt super uit!
Zijn al jaren mijn favoriet, maar je krijgt er geen normale rem achter...
Ik ben om...ik wil ze ook
Citaat van: Turbobiker op 26-11-2012 20:12:22
Zijn al jaren mijn favoriet, maar je krijgt er geen normale rem achter...
Tja, m'n sissyremmetjes passen gelukkig wel :D
Op mijn brommer zaten nog grotere! :eusa_boohoo:
Citaat van: )()()sT op 26-11-2012 15:36:34
Iedereen wilt Tritons, zelfs Rob hoor ik net! ;D
Het moet niet meer gekker worden, Rob ook al van de pot gerukt. :eusa_doh:
:evil:
Citaat van: Turbobiker op 26-11-2012 20:12:22
Zijn al jaren mijn favoriet, maar je krijgt er geen normale rem achter...
dat betekent zeker dat ik ze niet kan hebben? BBK AP setje eronder :eusa_shifty:
(http://i34.photobucket.com/albums/d132/kleppie/IMAG0393_zps1f521536.jpg)
Citaat van: de geneRaal op 26-11-2012 21:30:39
Citaat van: Turbobiker op 26-11-2012 20:12:22
Zijn al jaren mijn favoriet, maar je krijgt er geen normale rem achter...
dat betekent zeker dat ik ze niet kan hebben? BBK AP setje eronder :eusa_shifty:
http://i34.photobucket.com/albums/d132/kleppie/IMAG0393_zps1f521536.jpg
Ruilen? :evil:
Citaat van: de geneRaal op 26-11-2012 21:30:39
dat betekent zeker dat ik ze niet kan hebben? BBK AP setje eronder :eusa_shifty:
http://i34.photobucket.com/albums/d132/kleppie/IMAG0393_zps1f521536.jpg
Nee hoor, hier zaten ook de AP's onder:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2008/DSC00017.jpg)
Jeps!
3mm?
Citaat van: )()()sT op 26-11-2012 20:20:18
Tja, m'n sissyremmetjes passen gelukkig wel :D
(http://i472.photobucket.com/albums/rr88/RobClaassen/Allerlei/VolvosaysHmmmmmm-border.jpg)
Citaat van: R o b op 29-11-2012 09:50:59
Citaat van: )()()sT op 26-11-2012 20:20:18
Tja, m'n sissyremmetjes passen gelukkig wel :D
http://i472.photobucket.com/albums/rr88/RobClaassen/Allerlei/VolvosaysHmmmmmm-border.jpg
;D
Mooie plaatjes Joost en wat staan ze geweldig :eusa_clap: (is toch 18"?)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/B7B78561-F166-4C39-BB7E-EAA392021ED5-108-00000000680CF0ED.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/D045668C-F2C7-4320-B145-FDC978D3A1D8-108-000000006C309923.jpg)
Ja klopt! Met 225/35/18 bandjes.
Ben ook nog steeds zeer content over de looks. :D
Citaat van: )()()sT op 01-12-2012 18:02:04
... content ...
Zie je wel dat Limburgers gewoon belgen zijn...!
Citaat van: Turbobiker op 01-12-2012 18:24:16
Citaat van: )()()sT op 01-12-2012 18:02:04
... content ...
Zie je wel dat Limburgers gewoon belgen zijn...!
Gôh, ik wist niet dat er in midden NL dan ook veel belgen zouden moeten wonen :eusa_think:
Ik vind het totaal plaatje met deze velgen stiekem mooier dan met de comet's, of is dat vloeken in de kerk ? :eusa_think:
1 woord: W A U W :o :eusa_drool:
Citaat van: t_w op 01-12-2012 18:52:40
Ik vind het totaal plaatje met deze velgen stiekem mooier dan met de comet's, of is dat vloeken in de kerk ? :eusa_think:
Dat mag :D
En nu:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/off-topic/AC3F9EB5-EA26-4930-8CA1-64D5DA5B5446-2489-0000018E0D941474.jpg)
;D
Citaat van: henry classic v70 op 01-12-2012 18:27:23
Citaat van: Turbobiker op 01-12-2012 18:24:16
Citaat van: )()()sT op 01-12-2012 18:02:04
... content ...
Zie je wel dat Limburgers gewoon belgen zijn...!
Gôh, ik wist niet dat er in midden NL dan ook veel belgen zouden moeten wonen :eusa_think:
Allemaal Belgen... .
Eigenlijk Fransen, maar dat hebben die Vlamingen niet zo door... .
Citaat van: )()()sT op 01-12-2012 19:58:51
Citaat van: t_w op 01-12-2012 18:52:40
Ik vind het totaal plaatje met deze velgen stiekem mooier dan met de comet's, of is dat vloeken in de kerk ? :eusa_think:
Dat mag :D
En nu:
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/off-topic/AC3F9EB5-EA26-4930-8CA1-64D5DA5B5446-2489-0000018E0D941474.jpg
;D
Lachen, he? Ik zit met de jongens in Hilvarenbeek, daar kwamen ook flinke vlokken naar beneden.
Citaat van: koen.s op 01-12-2012 21:12:25
Sneeuw het al in belgie ;D
Hier anders ( nog ) niet :eusa_think:
En zit korter bij België dan Joost ;D
Hier ook nog niet :(
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/B7B78561-F166-4C39-BB7E-EAA392021ED5-108-00000000680CF0ED.jpg)
Zonder achterspoiler zou het helemaal tits zijn. :eusa_clap:
En een paar wenkbrauwen boven de sierstukken :D
't Is een plaatje Joost :eusa_clap:
Citaat van: Emiel op 01-12-2012 21:49:34
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/B7B78561-F166-4C39-BB7E-EAA392021ED5-108-00000000680CF0ED.jpg
Zonder achterspoiler zou het helemaal tits zijn. :eusa_clap:
Zoiets? :eusa_whistle: (even wat gekladderd in paint ;D )
(http://i976.photobucket.com/albums/ae249/Volvofreak-10V/sznv-zonderspoiler.jpg)
Eh, die spoilert gaat er niet af hoor!
:eusa_naughty:
;D
Echt wel.
Ik zou buiten blijven staan vannacht als ik jou was. :eusa_boohoo:
Citaat van: )()()sT op 01-12-2012 22:14:41
Eh, die spoilert gaat er niet af hoor!
:eusa_naughty:
;D
Goed zo ;D
Netjes Joost en die spoiler gewoon laten zitten
Heb em gister IRL kunnen bewonderen met de velgen.
Staat echt superdik!!!
Jij nog dank voor je hulp :)
Spoiler er al af ?? :eusa_shifty:
NOG wel....
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/B2474B0F-93E3-4C03-9938-AFBBCA592780-3322-000001EAE28FD731.jpg)
Op een estate hoort een spoiler! Mijn vriendin snapt dat ook al niet :eusa_wall: ;D.
Gaat een beetje het Elianmars-topic achterna hier.... :police:
Citaat van: Turbobiker op 01-12-2012 18:24:16
Zie je wel dat Limburgers gewoon belgen zijn...!
Vooral al die achternamen he!? :P
Citaat van: triton op 02-12-2012 08:26:53
Netjes Joost en die spoiler gewoon laten zitten
;D
Citaat van: R o b op 03-12-2012 09:21:36
Gaat een beetje het Elianmars-topic achterna hier.... :police:
Wat heb ik nou weer gedaan? :eusa_eh: :eusa_shifty:
Marcel spoilers plaatsen, als 1 van de beste zeker als hij mat zwart is.... ;D
Citaat van: knoopie op 04-12-2012 22:57:04
Marcel spoilers plaatsen, als 1 van de beste zeker als hij mat zwart is.... ;D
Het duurde ff voordat ik hem door had
(http://i1107.photobucket.com/albums/h394/Jasper_Greutink/05062012086.jpg)
(http://i1107.photobucket.com/albums/h394/Jasper_Greutink/05062012087.jpg)
Potverdikke wat staan die velgen toch super mooi onder je V70!!
Ik zie je auto onder elk comment staan wat je schrijft en keer op keer kijk ik naar die velgen!
Ben benieuwd hoe zoiets onder een Zilveren staat.... ;)
Zo, weer eens een dagje wat aan de Volvo geklooid, in dit geval de 850.
Ik heb een tijdje geleden eens een 'gevraagd' advertentie op het forum gezet voor een setje verlagingsveren voor de voorzijde omdat ik die toch iets te hoog vond staan.
Weldra kreeg ik een pb. van JeroenV of ik zijn schroefsetje niet wilde overnemen omdat hij die onder zijn V70 net wat te stug vond.
Afijn, om in Winston-termen te spreken: perfect deal ;D en via Marc (widebody) zijn de veerpoten richting het zuid Limburgse gekomen.
Vandaag had ik een afspraakje bij Wibo staan om de set te wisselen, dus sinds vanmiddag is de trapgeit een lowrider :D
Ik heb de set niet te diep gedraaid, verlaging t.o.v. origineel zal nu een 50mm. zijn.
De afstand hart naaf tot wielkastrand was 34,5 cm. en nu 31,5-32 cm.
Rijdt het anders? Ja, wat stugger. Ik wil dit niet onder de V70, maar bij deze wagen is het voor de looks en fun. Wat ploatjes om het verhaal te completeren:
Voor:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/2524252D-705B-40B3-987A-ED95E2C61FF4-2237-000001D2C52A4C73.jpg)
Tijdens:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/850%20T-5/5508C094-D219-42F1-B751-14C13ED16FF5-2176-000001C3943CAD6C.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/850%20T-5/424B0A2C-2BEE-4AA3-A3A7-6A8FF718A159-2176-000001C39903B02F.jpg)
Na:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/850%20T-5/820E8273-4AB0-4460-BE54-3A566E417489-2176-000001C3A5C340F0.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/850%20T-5/A3C41365-09A8-458D-991C-EC906632E9A0-2176-000001E33C59BFC1.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/850%20T-5/7021089F-348D-4C60-8878-933360BBEF16-2176-000001E3456F355A.jpg)
Nu met gloeiende oren binnen en een lekker biertje.
Vandaag 4 jaar geleden overleed mijn moeder, dus dit drankje is voor haar!
Citaat van: grijzev70tdi op 05-12-2012 18:34:38
Citaat van: knoopie op 04-12-2012 22:57:04
Marcel spoilers plaatsen, als 1 van de beste zeker als hij mat zwart is.... ;D
Het duurde ff voordat ik hem door had
(http://i1107.photobucket.com/albums/h394/Jasper_Greutink/05062012086.jpg)
http://i1107.photobucket.com/albums/h394/Jasper_Greutink/05062012087.jpg
Wat wordt daar geboord eigenlijk? ???
Toch een leuke upgrade aan de 850 zo. En geniet maar extra van dat biertje.. hopelijk brengt het mooie herinneringen boven.
Citaat van: Hans Duiven op 12-01-2013 17:19:52
Citaat van: grijzev70tdi op 05-12-2012 18:34:38
Citaat van: knoopie op 04-12-2012 22:57:04
Marcel spoilers plaatsen, als 1 van de beste zeker als hij mat zwart is.... ;D
Het duurde ff voordat ik hem door had
http://i1107.photobucket.com/albums/h394/Jasper_Greutink/05062012086.jpg
http://i1107.photobucket.com/albums/h394/Jasper_Greutink/05062012087.jpg
Wat wordt daar geboord eigenlijk? ???
Een gat?
Netjes Joost en laat die pint smaken.
Geniet van je biertje en je gedachten!!
Ik vind het wel lekker rijden met de verlaging,en het smoelt ook beter.
Citaat van: koen.s op 12-01-2013 17:17:52
Die lig nu echt een stuk lager, heb je ook een foto van de zijkant?
Deze, nu is het te donker....
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/850%20T-5/33C2C46D-497C-4511-8942-D1082451162F-2176-000001E340981050.jpg)
Ziet er goed uit Joost!!
En zo te zien word Wibo ook steeds grijzer van haar kleur ! LOL
Lekker laag zo! Velgen staan 'm ook netjes.
Citaat van: rogerV701998 op 12-01-2013 17:21:04
Citaat van: Hans Duiven op 12-01-2013 17:19:52
Citaat van: grijzev70tdi op 05-12-2012 18:34:38
Citaat van: knoopie op 04-12-2012 22:57:04
Marcel spoilers plaatsen, als 1 van de beste zeker als hij mat zwart is.... ;D
Het duurde ff voordat ik hem door had
http://i1107.photobucket.com/albums/h394/Jasper_Greutink/05062012086.jpg
http://i1107.photobucket.com/albums/h394/Jasper_Greutink/05062012087.jpg
Wat wordt daar geboord eigenlijk? ???
Een gat?
Netjes Joost en laat die pint smaken.
't Is toch geen V70 N. Gewoon vastmaken met beugels is toch goed genoeg?
Citaat van: Hans Duiven op 12-01-2013 17:54:02
't Is toch geen V70 N. Gewoon vastmaken met beugels is toch goed genoeg?
Ik dacht dat dit wel een V70N was. :eusa_think:
Citaat van: rogerV701998 op 12-01-2013 18:01:52
Citaat van: Hans Duiven op 12-01-2013 17:54:02
't Is toch geen V70 N. Gewoon vastmaken met beugels is toch goed genoeg?
Ik dacht dat dit wel een V70N was. :eusa_think:
Klopt! Ik heb niet goed gekeken. ::)
Dat ziet er goed uit, begint steeds meer te kriebelen om die van mij ook eens omlaag te gooien. 8)
De volgende keer wel ff een berichtje sturen, dan was ik ff daarheen komen lopen om te buurten. :)
Citaat van: ramonmartin op 12-01-2013 18:18:25
Dat ziet er goed uit, begint steeds meer te kriebelen om die van mij ook eens omlaag te gooien. 8)
Doen.. daar krijg je geen spijt van...
Citaat van: ramonmartin op 12-01-2013 18:18:25
Dat ziet er goed uit, begint steeds meer te kriebelen om die van mij ook eens omlaag te gooien. 8)
De volgende keer wel ff een berichtje sturen, dan was ik ff daarheen komen lopen om te buurten. :)
Idd!! Jij woont er nu om de hoek :eusa_doh:
Staat goed Joost, de trapgeit wordt steeds mooier :D
De Sattelite's zijn die 16"? Staat nog beter als er 17/18" onder zit.. ;)
Citaat van: )()()sT op 12-01-2013 17:15:18
Zo, weer eens een dagje wat aan de Volvo geklooid, in dit geval de 850.
Ik heb een tijdje geleden eens een 'gevraagd' advertentie op het forum gezet voor een setje verlagingsveren voor de voorzijde omdat ik die toch iets te hoog vond staan.
Weldra kreeg ik een pb. van JeroenV of ik zijn schroefsetje niet wilde overnemen omdat hij die onder zijn V70 net wat te stug vond.
Afijn, om in Winston-termen te spreken: perfect deal ;D en via Marc (widebody) zijn de veerpoten richting het zuid Limburgse gekomen.
Vandaag had ik een afspraakje bij Wibo staan om de set te wisselen, dus sinds vanmiddag is de trapgeit een lowrider :D
Ik heb de set niet te diep gedraaid, verlaging t.o.v. origineel zal nu een 50mm. zijn.
De afstand hart naaf tot wielkastrand was 34,5 cm. en nu 31,5-32 cm.
Rijdt het anders? Ja, wat stugger. Ik wil dit niet onder de V70, maar bij deze wagen is het voor de looks en fun. Wat ploatjes om het verhaal te completeren:
Voor:
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/2524252D-705B-40B3-987A-ED95E2C61FF4-2237-000001D2C52A4C73.jpg
Tijdens:
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/850%20T-5/5508C094-D219-42F1-B751-14C13ED16FF5-2176-000001C3943CAD6C.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/850%20T-5/424B0A2C-2BEE-4AA3-A3A7-6A8FF718A159-2176-000001C39903B02F.jpg
Na:
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/850%20T-5/820E8273-4AB0-4460-BE54-3A566E417489-2176-000001C3A5C340F0.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/850%20T-5/A3C41365-09A8-458D-991C-EC906632E9A0-2176-000001E33C59BFC1.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/850%20T-5/7021089F-348D-4C60-8878-933360BBEF16-2176-000001E3456F355A.jpg
Nu met gloeiende oren binnen en een lekker biertje.
Vandaag 4 jaar geleden overleed mijn moeder, dus dit drankje is voor haar!
Hey, die zwarte 850 komt me erg bekend voor!
;D
Toen je bij Wibo aan kwam zat er toen nog een gat in de koker of zat er al een stuk vers ijzer in?
Ik meet van hart naaf tot spatbord rand ook 32cm, en ik heb er Intrax -40mm met Koni STR.T's onder zitten ???
De 850 ziet er zo wel lekker laag en stoer uit!
Laat het pilsje ( of het volgende ) smaken!
Daar kun je op proosten Joost, staat goed :eusa_clap:
Bevalt mij ook prima, de 20v staat ook op deze hoogte
Kijkt netjes zo Joost :eusa_clap:. Maar hou je zo zijn bumpert wel heel m.a.w. ligt tie nu niet te laag ?
Joh, die kan veel lager ;)
Ziet er goed uit hoor!
Nou het valt dus best mee... Hij is t.o.v. de T-5R veren een 2,5-3 cm. gezakt.
Wat omlaag of omhoog is zo gepiept, alleen zou ik graag het bijbehorende tooltje daarvoor willen hebben.
Nu met een hamertje en platte schroevendraaier gedaan maar we merkten al snel dat je, nadat je de borgring op hoogte had de complete onderring van de veren ook met de hand kon draaien.
Ik ga de komende tijd eens rijden en dan zien we wel.
Wat wel een leuke aanblik was: bij thuiskomst dus nog even iets nagesteld. De wielbouten zaten alleen te vast dus met enkel de kruissleutel (waar er dus 1 brak ::)) lukt het niet.
Bij gebrek aan een stuk pijp heb ik een oude downpipe gepakt om het moment te vergroten ;D ;D
Citaat van: )()()sT op 12-01-2013 22:55:43
Bij gebrek aan een stuk pijp heb ik een oude downpipe gepakt om het moment te vergroten ;D ;D
;D
Wat vliegt de tijd zeg...4 jaar alweer. Laat het smaken.
Staat wel een beetje hoog nog voor een daily. :eusa_shifty: :evil:
Netjes Joost , je zou eigenlijk even een triton eronder moeten zetten.
Dat lijkt het nog dikker.
Hoe vind je het rijden?
Groeten André
Citaat van: )()()sT op 12-01-2013 17:26:14
Citaat van: koen.s op 12-01-2013 17:17:52
Die lig nu echt een stuk lager, heb je ook een foto van de zijkant?
Deze, nu is het te donker....
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/850%20T-5/33C2C46D-497C-4511-8942-D1082451162F-2176-000001E340981050.jpg
zo komt de mijne er straks ook uit te zien
Ziet er mooi uit Joost, lekker laag 8)!
Citaat van: triton op 13-01-2013 10:40:49
Netjes Joost , je zou eigenlijk even een triton eronder moeten zetten.
Dat lijkt het nog dikker.
Hoe vind je het rijden?
Groeten André
Tja... Het is best stug te noemen, maar ik vind dat wel grappig bij "de trapgeit" ;D
Moet alleen morgen laten uitlijnen want nu kom ik vanzelf op de linker weghelft terecht.
Foto van de zijkant:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/850%20T-5/53584697cb8b27c149e07bb7997347d0.jpg)
Speciaal voor Rogerv701998: twee verschillende merken banden, en ook nog verschillende maten :o
;D
Citaat van: )()()sT op 13-01-2013 13:43:34
Moet alleen morgen laten uitlijnen want nu kom ik vanzelf op de linker weghelft terecht.
Daar heb je toch een stuur voor? :eusa_shifty: ;D
Kun je niet nog een tweede setje Tritons regelen? 't Is toch wel een heel andere wagen zonder die dikke velgen er onder.
Ik ben maar een armzalige architect die zich door de crisis in de bouw heen worstelt ;D
In het voorjaar gaan of de Tritons, of de Comets eronder.
Citaat van: )()()sT op 13-01-2013 13:57:37
Ik ben maar een armzalige architect die zich door de crisis in de bouw heen worstelt ;D
In het voorjaar gaan of de Tritons, of de Comets eronder.
Tritons onder de 850, Comets onder de V70 8)
;D
Schroef hem nog maar 2 tot 3 cm naar beneden, dan staat het helemaal bad-ass.
Citaat van: )()()sT op 13-01-2013 13:43:34
Citaat van: triton op 13-01-2013 10:40:49
Netjes Joost , je zou eigenlijk even een triton eronder moeten zetten.
Dat lijkt het nog dikker.
Hoe vind je het rijden?
Groeten André
Tja... Het is best stug te noemen, maar ik vind dat wel grappig bij "de trapgeit" ;D
Moet alleen morgen laten uitlijnen want nu kom ik vanzelf op de linker weghelft terecht.
Foto van de zijkant:
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/850%20T-5/53584697cb8b27c149e07bb7997347d0.jpg
Speciaal voor Rogerv701998: twee verschillende merken banden, en ook nog verschillende maten :o
;D
Hee, mijn oude buurtje??? Wezen klimmen ???
Citaat van: )()()sT op 13-01-2013 13:43:34
Speciaal voor Rogerv701998: twee verschillende merken banden, en ook nog verschillende maten :o
;D
Is ook geen V70. :eusa_snooty:
;D
Citaat van: rogerV701998 op 13-01-2013 18:44:46
Citaat van: )()()sT op 13-01-2013 13:43:34
Speciaal voor Rogerv701998: twee verschillende merken banden, en ook nog verschillende maten :o
;D
Is ook geen V70. :eusa_snooty:
;D
Het kan verkeren ;D
En bevalt de schroefset nog steeds Joost?
Ik heb begrepen dat Joost de laatste dagen werk zat heeft gehad in opdracht van de gemeente wegens tekort aan schuifwagens :evil:
Strooikarretje erachter en hoppa ;D
Haha!
De set bevalt op zich goed, wel aardig stug natuurlijk :o ;D
Jeroen had al aangegeven dat de toplagers wat geluid maakten en dat doen ze ook. Ze zagen er echter beter uit als de oude maar ze kloppen wel wat bij hobbels.
Dit is echter iets voor het voorjaar, dat ga ik nu niet doen.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/850%20T-5/4ADB5C28-76B5-43D2-AE5C-53F8F69CC3B4-691-0000007E0EEE50CD.jpg)
Citaat van: dielie850 op 19-01-2013 12:17:34
Ik heb begrepen dat Joost de laatste dagen werk zat heeft gehad in opdracht van de gemeente wegens tekort aan schuifwagens :evil:
Strooikarretje erachter en hoppa ;D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/850%20T-5/E95BAD61-3B2D-4ACA-9302-E1E256AEC777-1093-000000B7A6E666EC.jpg)
;D
:eusa_clap: ;D
Inmiddels is mijn 850 als 'wintersloep' bijna grijs van de pekel en merk je al dat de lichtopbrengst ondanks de zenon minder is door de vieze neus ;D
Autootje rijdt lekker de winter door, ben nog steeds reuze content over die gekke 850.
Staat toch lekker op zijn pootjes zo:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/850%20T-5/D6BCEB4B-9BEE-46F6-9E67-A641C22BFC8D-690-0000007CD50FA19F.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/850%20T-5/1F53745C-EFED-4C37-9041-1781F7388AFD-690-0000007CD87E4151.jpg)
Wel iets raars: ik draai al jaren mijn wielbouten netjes met de momentsleutel vast (ca. 120 Nm) maar de bouten gaan vaker los ???
Ik had laatst na een weekje rijden wat geklapper, gecontroleerd en ja hoor. Eentje los. Alles met de kruissleutel nagetrokken en rijden maar weer. Een halve dag later hoorde ik bij een klaverblad weer het inmiddels bekende geluid. Uitgestapt op de vluchtstrook en 3 van de 5 bouten linksvoor los :o
Hoe kan dit?
zet ze eens met 140 nm vast. Ik had recent met de 850 ook zoiets.
Kan verschillende oorzaken hebben:
1- momentsleutel 'klopt' niet meer
2- vuil tussen het wiel en de remschijf (met remschijf bedoel ik het vlak waar je het wiel op monteert)
3- wielbouten op. Kijk eens naar de schroefdraad van de bouten. Ziet de draad er nog 'fris' uit of is deze helemaal uit z'n fatsoen getrokken?
4- draad in de flens slecht. Kun je controleren door er frissen bouten in te draaien. Wil dit niet / gaat dit zwaar is de schroefdraad beschadigd...
Heb je er wel de juiste (vlakke danwel conische) bouten in zitten?
Luchttol (juist gebruik ervan) does the job :evil: ;D
Citaat van: Dirk342 op 26-01-2013 20:25:46
Luchttol (juist gebruik ervan) does the job :evil: ;D
Eensch! ;D
Citaat van: Marc O. op 26-01-2013 18:06:56
Heb je er wel de juiste (vlakke danwel conische) bouten in zitten?
Ja gewoon de originele...
Citaat van: Dirk342 op 26-01-2013 20:25:46
Luchttol (juist gebruik ervan) does the job :evil: ;D
Nou, dus mooi niet meer. Ze waren dus laatst met de luchttol vastgezet en ik heb daarna m'n eerste kruissleutel in tweeën getrokken en erna met er pijp die bouten los moeten maken.
Geen juist gebruik dus :evil: ;D ;D. Hoe simpel kan het leven zijn ;D
Tja, dan ga ik maar eens klagen in het Brunssumse :evil: ;D
Bouten te vaak met de luchtsleutel vastgezet? Is jouw auto niet vaak bij Eugene geweest? ;D
Nee, die niet. En Eugène doet zoiets niet ;)
Gewoon nieuwe bouten halen.
Of probeer van de v70 er een bout in te draaien.
Als deze al stroever gaat weet je genoeg
beetje kopervet eraan en gewoon met de spierballen vastzetten ;D
Citaat van: triton op 27-01-2013 09:42:53
Gewoon nieuwe bouten halen.
Of probeer van de v70 er een bout in te draaien.
Als deze al stroever gaat weet je genoeg
Ik heb nog die doos van jou die bij de Satellite's zaten :)
Ik draaide vroeger al de bouten met de kruissleutel vast maar dat bleek al meer te zijn als die 120 Nm. Ik ken natuurlijk m'n krachten ook niet ;D ;)
Ik zeg: tijd voor de zomerbanden 8)
Citaat van: )()()sT op 27-01-2013 11:23:52
Citaat van: triton op 27-01-2013 09:42:53
Gewoon nieuwe bouten halen.
Of probeer van de v70 er een bout in te draaien.
Als deze al stroever gaat weet je genoeg
Ik heb nog die doos van jou die bij de Satellite's zaten :)
Ik draaide vroeger al de bouten met de kruissleutel vast maar dat bleek al meer te zijn als die 120 Nm. Ik ken natuurlijk m'n krachten ook niet ;D ;)
Ik zeg: tijd voor de zomerbanden 8)
Zijn de bouten niet net iets te lang?
Anders de bouten van de satellites erin frotten die zijn zeker goed.
Vanmorgen heb ik de verstevigingsbrug even opgehaald die samen met die voor Maikel verstuurd was.
Gezellig even gebabbeld bij Thuurbo2.0 en een bakkie gedaan. Het leek wel een meeting :o ;D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/C923E00C-7D12-4D4D-9C08-7DF7D90DA80C-677-00000074ED6CA6A5_zps8143dea8.jpg)
Erna heb ik bij de V70 de eerste set bougies in de nieuwe motor gewisseld. Ze zaten er nu 23.000 km. in en ik vond 385.000 km. wel een mooie "ronde" stand om ze weer te vervangen.
De oude eruit, zagen er netjes uit en de nieuwe netjes met 25 Nm. erin gedraaid.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/0A716309-1180-49B2-A4B1-0FD6E71ACBE6-677-00000074F440BFF5_zps72522240.jpg)
Als laatste de brug erin geknutseld en een stukkie gaan rijden. Bij de drempels hier in de wijk hoorde ik in ieder geval geen gekraak meer van het torderen. Mooi 8)
Ik moest trouwen ook wel flink duwen om de brug er tussen te krijgen maar het ging net.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/A2CF5A9B-8008-4031-B242-7FA8107D937C-677-00000074E750823A_zpsae1d2375.jpg)
Nu tijd voor een lekker pilsje. Ik kan het nu wel weer verdragen geloof ik ;D
Citaat van: )()()sT op 02-02-2013 18:00:07
Vanmorgen heb ik de verstevigingsbrug even opgehaald die samen met die voor Maikel verstuurd was.
Gezellig even gebabbeld bij Thuurbo2.0 en een bakkie gedaan. Het leek wel een meeting :o ;D
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/C923E00C-7D12-4D4D-9C08-7DF7D90DA80C-677-00000074ED6CA6A5_zps8143dea8.jpg
Erna heb ik bij de V70 de eerste set bougies in de nieuwe motor gewisseld. Ze zaten er nu 23.000 km. in en ik vond 385.000 km. wel een mooie "ronde" stand om ze weer te vervangen.
De oude eruit, zagen er netjes uit en de nieuwe netjes met 25 Nm. erin gedraaid.
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/0A716309-1180-49B2-A4B1-0FD6E71ACBE6-677-00000074F440BFF5_zps72522240.jpg
Als laatste de brug erin geknutseld en een stukkie gaan rijden. Bij de drempels hier in de wijk hoorde ik in ieder geval geen gekraak meer van het torderen. Mooi 8)
Ik moest trouwen ook wel flink duwen om de brug er tussen te krijgen maar het ging net.
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/A2CF5A9B-8008-4031-B242-7FA8107D937C-677-00000074E750823A_zpsae1d2375.jpg
Nu tijd voor een lekker pilsje. Ik kan het nu wel weer verdragen geloof ik ;D
En om het hoekje stonden er nog 3 ;D
Het eerste dat ik merkte van die brug achter was ook minder geluiden, naderhand dat je ook meer stevigheid hebt achter.
Leuk je weer gezien te hebben, ik moest alleen weer vrij snel weg om verder te klussen.
Misschien binnenkort weer 8)
Ja Joost.... Schadebakkie ;D Vind het echt een vooruitgang, die veerpootbrug. Net met m'n vader een potje wezen hoeken, het rijdt echt geweldig! :D
Citaat van: )()()sT op 02-02-2013 18:00:07
Als laatste de brug erin geknutseld en een stukkie gaan rijden. Bij de drempels hier in de wijk hoorde ik in ieder geval geen gekraak meer van het torderen. Mooi 8)
Ik moest trouwen ook wel flink duwen om de brug er tussen te krijgen maar het ging net.
Bij mijn V70 viel ie zo op z'n plek. :eusa_think:
Citaat van: The Volvoboy op 02-02-2013 18:44:19
Ja Joost.... Schadebakkie ;D Vind het echt een vooruitgang, die veerpootbrug. Net met m'n vader een potje wezen hoeken, het rijdt echt geweldig! :D
Dat van schades betwijfel ik, mijn V70 heeft geen schade gehad en daar kreeg ik de brug alleen in met mijn eigen gewicht er op, de 850 waar de brug nu in zit heeft wel schade gehad en daar viel de brug zo in.
Citaat van: V70 2.5T op 02-02-2013 18:52:01
Citaat van: The Volvoboy op 02-02-2013 18:44:19
Ja Joost.... Schadebakkie ;D Vind het echt een vooruitgang, die veerpootbrug. Net met m'n vader een potje wezen hoeken, het rijdt echt geweldig! :D
Dat van schades betwijfel ik, mijn V70 heeft geen schade gehad en daar kreeg ik de brug alleen in met mijn eigen gewicht er op, de 850 waar de brug nu in zit heeft wel schade gehad en daar viel de brug zo in.
Oke, apart.... :eusa_think: Bij de blauwe viel die er zo in, had zelfs nog ruimte over. Linkerachterscherm is wel overgespoten en het onderste deel van het linker achterlicht is van '99 ipv '97, dus er is een vorm van schade geweest, maar ik vermoed dus blikschade (paaltje of hekje o.i.d. meegepakt gok ik), want we hoefden hem er echt niet in te hameren... Binnenkort komt ie ook in de rooie, en die heeft geen schade gehad voor zover ik weet, dus we gaan het zien :)
Citaat van: V70 2.5T op 02-02-2013 18:52:01
Dat van schades betwijfel ik, mijn V70 heeft geen schade gehad en daar kreeg ik de brug alleen in met mijn eigen gewicht er op, de 850 waar de brug nu in zit heeft wel schade gehad en daar viel de brug zo in.
Dan heeft mijn V70 dus schade (gehad)? :eusa_think:
Citaat van: rogerV701998 op 02-02-2013 19:03:41
Citaat van: V70 2.5T op 02-02-2013 18:52:01
Dat van schades betwijfel ik, mijn V70 heeft geen schade gehad en daar kreeg ik de brug alleen in met mijn eigen gewicht er op, de 850 waar de brug nu in zit heeft wel schade gehad en daar viel de brug zo in.
Dan heeft mijn V70 dus schade (gehad)? :eusa_think:
Dat hoeft natuurlijk niet, misschien is de ene brug net iets korter dan de andere. De ene auto is de andere ook niet.
Ik liet alleen even weten hoe het verschil was bij mijn eigen auto's
Citaat van: V70 2.5T op 02-02-2013 19:10:02
Citaat van: rogerV701998 op 02-02-2013 19:03:41
Citaat van: V70 2.5T op 02-02-2013 18:52:01
Dat van schades betwijfel ik, mijn V70 heeft geen schade gehad en daar kreeg ik de brug alleen in met mijn eigen gewicht er op, de 850 waar de brug nu in zit heeft wel schade gehad en daar viel de brug zo in.
Dan heeft mijn V70 dus schade (gehad)? :eusa_think:
Dat hoeft natuurlijk niet, misschien is de ene brug net iets korter dan de andere. De ene auto is de andere ook niet.
Ik liet alleen even weten hoe het verschil was bij mijn eigen auto's
Ik vat het ook niet zo op hoor. Volgens mij zijn ze in een mal gemaakt en dus identiek qua afmeting. Het is dan frappant dat ze bij de ene zo op de plek vallen en bij de ander alleen met "geweld".
Aha, jij rijdt met fancy isolatie rondom de gasbom! "Neeee mijn uitlaat bromt nie hoor" ;) ;D
Citaat van: rogerV701998 op 02-02-2013 19:03:41
Dan heeft mijn V70 dus schade (gehad)? :eusa_think:
Tja. Met zo'n "importje"....... Kan toch niet echt als verassing komen😜😜
Citaat van: maartendeb op 02-02-2013 19:16:21
Aha, jij rijdt met fancy isolatie rondom de gasbom! "Neeee mijn uitlaat bromt nie hoor" ;) ;D
Haha ja dat was nog in het begin van m'n dubbele uitlaat-avontuur ;D
Mijn auto is niet echt met zorg behandeld in z'n jeugd maar hij heeft geen klapper gehad.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/850%20T-5/E5547F6D-EF4C-4A84-95A6-FBE44419A6FB-2144-000001C0C7F7D66A_zps7357cfd6.jpg)
:eusa_dance:
Ik had er de hele middag aan gedacht maar tijdens de rit tot de stop op de foto niet meer. Net op tijd dus ;D
Mooie stand, Joost! 8)
Ik had een paar weken terug de 111111 :)
Nice Joost
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/858732_10151337480078717_1539225039_o.jpg)
De nieuwe tuut van een vriend van me.... :eusa_drool:
Binnenkort eens een stukkie sturen 8)
Vet! :D Ben benieuwd wanneer wij de eerste binnen gaan krijgen.
Ohhh dikkeuh bak,.. :eusa_drool:
Aha, heeft ie 'm :D
De promo filmpjes had ie me al laten zien :eusa_boohoo:
Wel even langs tuffen wanneer je even gaat sturen. Kijken of ie het in de heuvels goed doet ;D
Leuk speeltje ;D
Tja, ik had NOOOOIT bouwkunde moeten studeren zie ik al ::)
;D
Toevallig moest ik na werk even wat dingetjes halen bij de dealer en toen kreeg m'n vriend de uitleg over alles in die V60. Wat een mooie kar :o
Dan voel je je wel een heikneuter als je erna in een 20 jaar oude 850 stapt :'( ;D
Citaat van: )()()sT op 01-03-2013 19:06:24
Toevallig moest ik na werk even wat dingetjes halen bij de dealer en toen kreeg m'n vriend de uitleg over alles in die V60. Wat een mooie kar :o
Dan voel je je wel een heikneuter als je erna in een 20 jaar oude 850 stapt :'( ;D
Haha, herkenbaar! :-[
Maar ondanks dat, de 850/*70 blijft een heerlijke wagen, al voelt het soms wat knullig.
Sowieso ben ik voor de eigenaar van de toko daar lucht als ik net m'n aftandse 850 of V70 spulletjes kom halen (behalve toen ik eens in pak met stropdas daar stond) ;D
Ik ben dol op die oude roffels, maar het zou me geweldig lijken als je ook eens ff zo een nieuwe bak zou kunnen uitkiezen. Natuurlijk, het is lease, maar toch.
Maar ja.... Verder ben ik een gelukkig mens hoor :D
Ach, we hebben het er wel vaker met elkaar over, Joost. Gewoon gelukkig zijn met wat je hebt, dat is het belangrijkst ;)
Die nieuwe zien er super uit maar heel eerlijk: ik ben blij met mijn oude auto('s), en ik blijf bij deze zolang als het gaat.
Veel meer gevoel en minder elektro gedoe!
Citaat van: V70 2.5T op 02-03-2013 01:06:12
Die nieuwe zien er super uit maar heel eerlijk: ik ben blij met mijn oude auto('s), en ik blijf bij deze zolang als het gaat.
Veel meer gevoel en minder elektro gedoe!
en zo is dat . voor je het weet is er weer een nieuwe op de markt ;)
Nou, in het kader van onderhoud is behoud vandaag een klusje begonnen wat ik al meer dan 2 jaar wil doen, namelijk de lekkage bij de dakstrips verhelpen. Een enorme klus natuurlijk, vandaar dat ik er zolang mee gewacht heb ::) ;)
Bij wisselen van roofrails naar plat heb ik toen de gaten niet goed genoeg afgedicht, dus als ik de auto waste of in de wasstraat kwam drupte het wel eens naar binnen.
Gisteren nieuwe klemmetjes gehaald en vandaag de strips met beleid gedemonteerd.
Eraf halen was een eitje, en heb gelijk van de gelegenheid gebruik gemaakt de boel te reinigen. Ook zag ik wat beginnende roest dus heb alles netjes schoongemaakt en in de Hammerite gezet.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/8A2763D2-ED49-4336-93E9-7AA056D11EAD-1998-0000016FAF9F7144_zpse805216f.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/C386333E-5C18-459E-8587-51D41D2D8762-1998-0000016FB7FD5EE8_zpse26c8ff1.jpg)
De gaten heb ik eind van de middag lekker dicht gekit dus vanaf nu geen lekkage meer :D
Als laatste de klemmetjes verzameld en schoongemaakt en dan kan ik morgen de nieuwe clipjes erin zetten waar nodig.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/F39E4A8C-DBD1-422B-A5AB-F15B4F472AD7-1998-0000016FBC6AF757_zps9bcce4c8.jpg)
Next:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/32fe0997.jpg)
Die set ligt hier pas een jaar... :eusa_shhh: :eusa_doh:
;D
Hautain hoor, zo'n setje Dynaudio's -> op de plank hebben liggen! ;D 8)
Wat ga jij spijt krijgen.......
Dat je die dynaudio's niet direct bij aanschaf gemonteerd hebt.
Had je er nog langer van kunnen genieten ;D ;D ;D
Citaat van: )()()sT op 02-03-2013 20:13:26
Next:
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/32fe0997.jpg
Die set ligt hier pas een jaar... :eusa_shhh: :eusa_doh:
;D
Die moeite ga je toch niet doen? Ik neem ze wel van je over, ben jij er vanaf en kun je morgen lekker niks doen ;D
Citaat van: martijn. op 02-03-2013 20:18:51
Wat ga jij spijt krijgen.......
Dat je die dynaudio's niet direct bij aanschaf gemonteerd hebt.
Had je er nog langer van kunnen genieten ;D ;D ;D
Helemaal mee eens :D
Het rijplezier wordt zoveel meer met fatsoenlijk geluid in de auto 8)
Die Dynaudio ligt er idd al een jaar, maar die vlekken op je dak ook :evil:
;D ;D ;D
Citaat van: martijn. op 02-03-2013 20:18:51
Wat ga jij spijt krijgen.......
Dat je die dynaudio's niet direct bij aanschaf gemonteerd hebt.
Had je er nog langer van kunnen genieten ;D ;D ;D
Kan het er alleen maar mee eens zijn!
Citaat van: maartendeb op 02-03-2013 20:15:40
Hautain hoor, zo'n setje Dynaudio's -> op de plank hebben liggen! ;D 8)
Inderdaad. :eusa_snooty:
;D
Zitten ze er al in Joost? ;D
Nee. En vandaag gaat dat ook niet lukken, moet de strips nog monteren en heb nog even wat roestpreventie gedaan in de goten wat moet drogen.
Vervolgens komt er straks bezoek en is de zondag alweer om.
Trouwens, de huidige installatie in de R is ook lang niet slecht dus ik overleef een weekje langer wel (en zal ook nog wel in de 850 scheuren 8))
Citaat van: The Volvoboy op 03-03-2013 12:10:04
Zitten ze er al in Joost? ;D
Ik had het eigenlijk in de planning staan voor afgelopen weekend, samen met het wisselen van de wintersloffen onder de 850. Maar goed, het was nat en al frisjes dus me maar in en om het huis nuttig gemaakt met wat klusjes die nog lagen.
Toch wel handig dat ik nog niet de winterbanden heb vervangen door de zomerset :eusa_shifty:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/off-topic/43D0BDBC-40B3-43FC-B640-48BFCDDBF3F5-2356-000001A0528005E5_zps2903f204.jpg)
En de trouwe V70 staat geduldig te wachten op beter weer....
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/off-topic/536C08BB-4D4E-428D-AB91-0AA63B4240AF-2356-000001A056F26490_zpsb1484b0f.jpg)
Toch best frisjes als je je bedenkt dat het vorige week dinsdag 17 graden was:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/off-topic/74C48BFE-0992-4F05-BC01-172D9C139CCC-2356-000001A05D0CC641_zps2dd72ab8.jpg)
De Trapgeit trappelt vrolijk door:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/off-topic/FD6056C8-ED75-42C3-AAAD-9601D001E7C1-2356-000001A06423BED5_zpsb4a273fa.jpg)
En dan kom je op kantoor.... Door de harde wind is de sneeuw onderin het daklicht gewaaid en zeikt het nu naar beneden ::)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/off-topic/2235B212-0A5C-4BF4-B398-5BDCD7D277D2-2356-000001A06A97D818_zps3f4bce3b.jpg)
Ik zeg: tijd voor lente! 8)
Nog een onderweg foto
(http://i1066.photobucket.com/albums/u410/GeertG/5FC46F6C-66EF-4F9D-B9BE-0977CFD84AEB-2083-000001743BAF64B0_zps8f426abd.jpg)
Ow, je bent al bij "Ten Esschen" ! ;D
Dat schiet lekker op :D
Dan heb ik jullie net gemist ben slweer volop aant strooien.
Hier ligt geen vlokje sneeuw :eusa_shifty:
Er is toch altijd wat in Limboland he?
Dat jullie nog steeds zo krampachtig volhouden dat jullie graag in dat gebied willen wonen :evil:
Hier ligt helemaal niets.
;D
Citaat van: dielie850 op 12-03-2013 09:16:37
Dan heb ik jullie net gemist ben slweer volop aant strooien.
Hadden jullie geen diensten vannacht?
We hebben al 2 maanden winter en er werd krampachtig gestrooid (zelfs bij > 0). Nu is een week van te voren aangekondigd dat het behoorlijk ging sneeuwen en er is bijna niets gedaan vannacht.
Bij mij in het dorp was zo te zien 1x geschoven, waarschijnlijk ergens rond 3 uur want alles zat weer dicht om 6:30 uur.
Zelfs de N299 was helemaal wit.
Citaat van: mehn op 12-03-2013 10:33:51
Citaat van: dielie850 op 12-03-2013 09:16:37
Dan heb ik jullie net gemist ben slweer volop aant strooien.
Hadden jullie geen diensten vannacht?
We hebben al 2 maanden winter en er werd krampachtig gestrooid (zelfs bij > 0). Nu is een week van te voren aangekondigd dat het behoorlijk ging sneeuwen en er is bijna niets gedaan vannacht.
Bij mij in het dorp was zo te zien 1x geschoven, waarschijnlijk ergens rond 3 uur want alles zat weer dicht om 6:30 uur.
Zelfs de N299 was helemaal wit.
Jzeker ben gister sl om 19.00 begonnen tot 23.30. En daarna weer vanaf 03.00 tot nu want ben nu afgelost.
Maar veel mensen denken dat met een keer schuiven en wat zout de wegen weer zwart worden maar er is juist (veel) verkeer nodig om het zout te verspreiden/mengen.
Hrt was ook zo hard aan het sneeuwen dat slleen de belangrijke hoofdwegen gedaan worden en voordat je die klaar hebt dezelfde hoeveelheid dneeuw er weer terug op ligt het is gewoon dweilen met de kraan open :eusa_wall:
We zijn weer thuis :)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/off-topic/333C6976-0C9B-407B-995E-AFDCE4011864-2955-00000238A100B31E_zpsdcf52e82.jpg)
En wind en sneeuw leveren grappige vormen op:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/off-topic/1083AA1E-6F16-4080-B443-082C14456C61-2955-00000238A55B47BF_zps2aac5986.jpg)
Tijd voor een lekker warme hap! 8)
zo donders wij hebben vandaag volop zon gehad tot nu aan toe ;)
de lucht is helder blauw hier in zwolle :eusa_dance:
Brrr, net al de auto wezen wassen hoor, prutsneeuw.
Een dagje om even aan te stippen in mijn eigen logje....
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/diverse/17433386-BD8F-432A-ADF3-48C78EED5039-1013-000000A4028D4FE5_zpsbd9ad550.jpg)
Vandaag ben ik precies 10 jaar lid van dit forum, om eerlijk te zijn kan ik me niet meer tot op de dag herinneren dat ik me heb aangemeld, wel waarom. Wel is het leuk om even de historie van deze fijne auto en dit forum door te lopen, dus bij deze.
10 jaar geleden was ik bezig met mijn laatste fase van mijn studies en reed zelf nog rond in een ultra-verlaagde stuiterende VW Polo.
Mijn ouders hadden echter al vanaf 1997 hun 855 GLT estate en reeds vanaf het begin was ik helemaal gek van die wagen.
Voor zover ik me herinner was ik in het begin niet zo actief. Leuk, een forum voor deze auto, maar verder had ik het nog niet zo heel veel nodig, de 850 deed het gewoon.
Mijn eerste meeting en persoonlijke kennismaking met een aantal forummers was in 2005 , tijdens een AT-flushmeeting in Eindhoven.
In 2005 heb ik mijn eerste eigen 850 gekocht, een zwarte "GLT 2.5" ofwel een van oorsprong Zweedse schone welke ik in Duitsland gekocht heb. Vanaf dat moment ben ik veel actiever geworden en is het hard gegaan met opleuken van de fijne 850.
In 2008 heb ik zoals bekend mijn huidige V70R gekocht, welke bij bevriende forummer Eugène stond met een stukgelopen motor. Na montage van een blok+AT-bak uit een 850R besloot ik de wagen te kopen en heb ik er inmiddels al een hele hoop aan gedaan en "helaas" aan moeten doen.
Het hoogtepunt van dit alles is medio 2011 geweest met de montage van een nieuwe motor via Volvo en de ombouw van automaat naar handbak. In dat jaar heb ik ook mijn 850 T-5 gekocht alias Trapgeit, en dat gekke ding bevalt me nog steeds zo goed dat ik die gewoon gehouden heb.
Alle inspanningen aan mijn V70 verplichten me min of meer de auto nog heel lang te blijven rijden dus ik zal ook nog wel een hele tijd hier op dit forum rondzwerven.
Er is inmiddels een hoop veranderd op dit forum, leuke maar ook minder leuke dingen. Ik probeer me eigenlijk niet zo vaak veel aan te trekken van de "ruzies" en woordenwisselingen want ik kom hier immers voor mijn eigen plezier. Wel heb ik de laatste tijd vaker een gevoel gehad dat ik het even niet meer zo leuk vond, maar dat betekent niet dat ik ooit mijn account zou op zeggen.
Het meeste lees ik hier met een ;D wat ook betekent dat ik nooit en te nimmer de intentie zal hebben iemand af te zeiken of neer te sabelen.
Het probleem is volgens mij dat geschreven tekst altijd anders over kan komen ten opzicht van hoe het bedoeld wordt en dit zorgt helaas af en toe voor "haat en nijd" tussen forummers.
Daarnaast is ook dit forum een dwarsdoorsnede uit de samenleving (van 850/*70-ers) en kom je allerlei verschillende personen tegen.
Ik vind, en mij velen, dat we het toch moeten proberen leuk te houden. Uiteraard zijn we inmiddels wel uitgeluld over de techniek van de roffels, maar laten we het in ieder geval gezellig houden.
Ik blijf in ieder geval nog lang actief hier!
Voor de beeldvorming nog wat foto's van mijn 850-gerelateerde verleden.
Hier begon het allemaal mee:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/IMG_2077.jpg)
Mijn 850 in 2005, wachtend op de RDW-keuring:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/IMG_2353.jpg)
De 850 in 2008:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2008/IMG_1042.jpg)
De V70R in 2008 bij aanschaf:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2008/V70R/DSC00049.jpg)
De V70R eind 2012 na heel wat inspanning verder:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/B7B78561-F166-4C39-BB7E-EAA392021ED5-108-00000000680CF0ED.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/D045668C-F2C7-4320-B145-FDC978D3A1D8-108-000000006C309923.jpg)
En natuurlijk niet te vergeten, die gekke 850 T-5:
Welkom!!! ;D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/f59444bc.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/850%20T-5/b0d6720b.jpg)
Een mooie samenvatting Joost. Gefeliciteerd!
En wat zijn het stuk voor stuk plaatjes. Vooral de eerste.
Op naar de twintig zou ik zeggen. ;)
Leuk! :D Van harte!
En tja, je wilde haren ben je overduidelijk kwijt ;D
Mooie bumper trouwens:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2008/V70R/DSC00049.jpg)
:eusa_whistle:
Mooi Relaas Joost.
Ik voel een project Volvo X feest aankomen in het diepe zuiden :eusa_shifty:
10 jaar...
Zag dat mijn 1e decennium stiekum ook al is gepasseerd. Leuk verhaaltje!
Welkom hier Joost en veel plezier met je nieuwe aanwinst! :D
;D
Doe je er nog tien jaar bij Joost? :eusa_pray:
Hartelijk en leuk. :eusa_clap:
Blijf zo!
Groet.
Mooi stukje zo Joost :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Toch wel de ideale verzameling hè, een V70R en een 850 T-5 :eusa_whistle: :D
Gefeliciteerd met je 10 jaar ! ;)
Gefeliciteerd Joost. Mooi stukje trouwens ook ;)
Een echte Die Hard Roffel liefhebber!!! :eusa_clap: :eusa_clap:
Yeah, een van mijn favo forummers! 8) Leuk stuk Joost en gefeliciteerd met deze mijlpaal! :)
Van harte met je 10 jarig forum lid. Ik was dat eergisteren. Helemaal vergeten eigenlijk
Leuk stukje tekst!
Op naar de volgende 10?
Mooi overzichtje van je wagens zo...
Die eerste was eigenlijk ook wel erg mooi 8)
Tja, m'n ouders hebben die in 1997 gekocht en mijn vader heeft hem in 2009 verkocht vanwege de aankoop van de XC voor een wat hogere instap.
We hebben nog overwogen om hem te houden, maar wat moet je ermee. Hij is hier verkocht maar uiteindelijk na korte tijd weer doorverkocht en ik ben hem helaas uit het oog verloren.
De XC is trouwens ook een plaatje, waar hij zeer tevreden over is.
Citaat van: Marc O. op 14-03-2013 19:49:20
Toch wel de ideale verzameling hè, een V70R en een 850 T-5 :eusa_whistle: :D
Ja hè, Nynke vindt de 850 lekkerder om te rijden dus als er (ooit) kiddies komen zal zij die ook meer gebruiken.
Citaat van: Vulk op 14-03-2013 19:05:36
Doe je er nog tien jaar bij Joost? :eusa_pray:
Denk het wel 8)
Citaat van: maartendeb op 14-03-2013 20:15:15
Yeah, een van mijn favo forummers! 8) Leuk stuk Joost en gefeliciteerd met deze mijlpaal! :)
Yoyoyoyoyo bro (onze lijfspreuk ;D ;D)
Dank allen voor de leuke reacties! Ik voel me nog steeds thuis hier.
Oeps, ik heb mijn eigen feestje gemist :eusa_shifty:
CiteerDatum van registratie: 24-02-2003
Citaat van: koen.s op 14-03-2013 21:35:12
Citaat van: elianmars op 14-03-2013 21:32:47
Oeps, ik heb mijn eigen feestje gemist :eusa_shifty:
CiteerDatum van registratie: 24-02-2003
Hoe lang bestaat dit forum eigenlijk?
http://www.volvo850forum.nl/index.php?action=mlist;sort=registered;start=0
Wel grappig dat je eigenlijk dus ook nog een broekie was bij aanmelding ;D
Wel goed verwoord :D
Citaat van: elianmars op 14-03-2013 21:32:47
Oeps, ik heb mijn eigen feestje gemist :eusa_shifty:
CiteerDatum van registratie: 24-02-2003
Ach ik ook:
CiteerDatum van registratie: 23-02-2003
Kennelijk wel een goed aanmeldjaar geweest dat 2003 ;D
Je hebt maar liefst 20.000 berichten meer gestuurd in die 10 jaar...
Citaat van: KIM op 14-03-2013 22:42:05
Je hebt maar liefst 20.000 berichten meer gestuurd in die 10 jaar...
Waarvan er 20 zinnig zijn geweest ;D
Citaat van: elianmars op 14-03-2013 22:50:42
Citaat van: KIM op 14-03-2013 22:42:05
Je hebt maar liefst 20.000 berichten meer gestuurd in die 10 jaar...
Waarvan er 20 zinnig zijn geweest ;D
Optimist ;D
Citaat van: Marc O. op 14-03-2013 22:51:09
Citaat van: elianmars op 14-03-2013 22:50:42
Citaat van: KIM op 14-03-2013 22:42:05
Je hebt maar liefst 20.000 berichten meer gestuurd in die 10 jaar...
Waarvan er 20 zinnig zijn geweest ;D
Optimist ;D
10? :eusa_shifty:
Leuk stuk om te lezen.
Kan het me nog herinneren dat je hier de 850 introduceerde.
Mijn 10 jaar lid van dit forum was alweer vorig jaar.
Oktober 2002 heb ik me toen aangemeld.
Citaat van: elianmars op 14-03-2013 22:55:04
Citaat van: Marc O. op 14-03-2013 22:54:23
Citaat van: elianmars op 14-03-2013 22:52:29
Citaat van: Marc O. op 14-03-2013 22:51:09
Citaat van: elianmars op 14-03-2013 22:50:42
Citaat van: KIM op 14-03-2013 22:42:05
Je hebt maar liefst 20.000 berichten meer gestuurd in die 10 jaar...
Waarvan er 20 zinnig zijn geweest ;D
Optimist ;D
10? :eusa_shifty:
Ja, zoiets ;D
Tot maandag :-*
;D
Ik kijk er naar uit. Zal wat lekkers voor bij de koffie meenemen. :D
Sorry voor de topicvervuiling Joost ;)
"A miracle has happened!!!"
;D
Precies een jaar na dato heb ik eindelijk de Dynaudio ingebouwd in de V70.
Het geluid is standaard best goed, maar "gewoon omdat het nog net kon" heb ik vorig jaar een van de laatste setjes aangeschaft en die vervolgens mooi op zolder neergezet ::) ;)
Vanmiddag mooi weer, dus de stoute schoenen aangetrokken en de boel ingebouwd.
Onder het genot van een paar sneuvelende clipjes van de deurKAARTEN ( ;D ) de boel gemonteerd.
Geen spannende foto's, heb de how-to van t_w ernaast gehouden en daar staan schitterende plaatjes bij.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/553574A3-187B-4143-B5E2-982FA9456849-423-0000003756BE9403_zpse66e68b2.jpg)
Oud en nieuw voorzijde:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/39976881-4E4A-4EF5-8772-B61D5EB2C1DF-423-000000375295901C_zps591276df.jpg)
Handig die pennetjes van de dash-speakers :)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/7205FA92-E3D9-4F86-BE76-9D9039CC3498-423-000000375A8EA362_zpscf798b08.jpg)
Het klinkt goed, moet de komende tijd eens meer gaan rijden met de R dus dan eens goed luisteren en de boel finetunen.
Eindelijk! :o ;D
Ein-de-lijk Joost ;D
:eusa_clap: :eusa_clap:
Goh, ik dacht al...... wanneer bouwt die dat setje nu eens in :eusa_clap: ;D ;D
Citaat van: koen.s op 17-03-2013 19:21:09
Heeft een R niet standaard Dynaudio?
Nee, al ik weet eigenlijk nog steeds niet wat nou het verschil is tussen "standaard" en "beter zoals in de R" want ik meen dat in 1998 de stereoinstallatie-plus een optie met een stevig prijskaartje was.
De XC van mijn vader heeft die installatie trouwens ook.
Er zijn maar 2 type speakers. De standaard en de dynaudio's
De R modellen hadden de losse 4x50w versterker en meestal dolby en zowel voor als achter speakers.
Maar de speakers waren hetzelfde.
Citaat van: )()()sT op 17-03-2013 19:50:11
Citaat van: koen.s op 17-03-2013 19:21:09
Heeft een R niet standaard Dynaudio?
Nee, al ik weet eigenlijk nog steeds niet wat nou het verschil is tussen "standaard" en "beter zoals in de R" want ik meen dat in 1998 de stereoinstallatie-plus een optie met een stevig prijskaartje was.
De XC van mijn vader heeft die installatie trouwens ook.
Ik denk dat het verschil zit in dat een 'normale' meestal een SC-80x heeft, en een R standaard een SC-90x, met versterker en Dolby.
Gefeliciteerd met je 10 jaar forumpret Joost! :eusa_clap:
Die Dynaudio's zullen wel bevallen als ze ingespeeld zijn denk ik zo.
Toevallig vanmorgen nog zitten kijken of er zo'n Dynaudio setje op Marktplaats of Ebay stond, maar helaas... Veel plezier ermee. En mocht je er toch weer vanaf willen dan hoor ik het wel ;D
gefeliciteerd , en toch blijf ik erbij een meeting hf dz kentekens ;) ik weet er nu 3 haha
En wanneer ga je het verschil horen? ::)
Die R staat toch alleen maar stil.................... :evil:
Wanneer ga jij die 850 eens verkopen? Daar hoor ik je ook al een jaar over.
:evil:
;D
Citaat van: )()()sT op 18-03-2013 09:09:45
Wanneer ga jij die 850 eens verkopen? Daar hoor ik je ook al een jaar over.
:evil:
;D
Eerst APK lieve schat :eusa_shifty:
Tijdelijke gezinsuitbreiding :D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/diverse/386839E7-27B6-4503-BB11-BA1E69874804-1257-000000E2FFE8DD35_zps3471431e.jpg)
Meer plaatjes?
En de onderdelenlijst :D
Zo'n R bumper is niets lager als de standaard als ik het zo zie.
Dacht altijd dat deze lager was.
Citaat van: martijn. op 26-03-2013 19:46:14
Zo'n R bumper is niets lager als de standaard als ik het zo zie.
Dacht altijd dat deze lager was.
De rest van de auto is lager.
Oké, de auto in een notendop.
Het was de S70 van mijn zwager welke hij hier begin 2012 volgens mij via hier gekocht heeft. Op zich een nette wagen, met wel wat "aardige" gebruikssporen.
Het ding deed het na een stage-0 (nieuwe sensoren, nieuwe ontsteking, kabels, rotor-verdeler-bougies, relais 103 etc) best aardig maar bleef soms uitvallen.
Afgelopen zomer is bij onze Volvodokter nog de spanningsregelaar vervangen meen ik en toen was het goed.
Echter mede door een reis naar "Down Under" en het erven van een extra auto werd ie overbodig en is de auto geschorst vanwege APK-verloop en thuis neergezet.
Laatst ook nog de kentekenplaten eraf gejat en toen was de maat huize ... vol. "Weg met dat ding, ik bel een sloper, dat ze hem maar komen halen!"
Nou, dan zetten we hem wel hier neer dacht ik! :D
Het is een redelijke auto, qua plaatwerk best goed (misschien wel beter dan mijn V70 in het begin), met een beige leder/alcantara interieur waar wel helaas de bestuurdersstoel een slijtagegat heeft. Verder electrisch, achterbankverwarming etc etc.
Ow ja, het is een 2.5 20V automaat en reed verder echt heerlijk. Toch wel zonde, want met een beetje werk is er echt nog wel een poos mee te rijden, maar wat mot ik ermee? :D
We (Rogé en ik) trekken hem dus de aankomende tijd uit elkaar, gebruiken zelf wat spulletjes en als er animo voor de rest is worden de delen verkocht.
Ik zal snel ff een adv. plaatsen.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/temp%20S70/6F916EC9-C708-4C8D-BFE0-9F6B6700368D-1257-000000E67773A0E5_zpse6278732.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/temp%20S70/9DFCBAE6-64F1-4AD4-B0C4-868EC4DE6F49-1257-000000E656ECFB44_zpsdc809d14.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/temp%20S70/0DE25E8A-CF57-42D9-A7BF-D5BBBB2C12D7-1257-000000E66668EDAA_zpsafe3e5d7.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/temp%20S70/5AEF1710-2C3F-47DC-A411-B1CF8D7EB876-1257-000000E67039C58F_zpsba2abc18.jpg)
Perfo's met 2 nieuwe banden:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/temp%20S70/4B979F1A-9B9B-422E-BF87-D49317C309AD-1257-000000E65271EFC0_zpsa7f39e85.jpg)
Wat heeft dat blokje gelopen Joost?
332.000, reed prima en de AT schakelde ook best 8)
Hmm ik houd het even in gedachten ;)
Aha, houtinleg... is die inleg v/d middenconsole rondom de pook nog netjes?
Ja zeker, ik zal spoedig wat meer foto's maken.
Over gezinsuitbreiding gesproken.... :eusa_whistle:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/diverse/AF37BFAD-98B2-40B6-A7A9-74AD613F1680-3414-0000021EDD3844C1_zps32a69e42.jpg)
:eusa_dance:
Gefeliciteerd!!! :D
De S70 wordt de kinderwagen of speelhuis ?
Van harte
Binnenkort kinderzitje nodig in de volvo's? ;D
Serieus?? Gefeliciteerd!!
Van harte Joost.
Yeaahhhh gefeliciteerd! :D
Hoe gaat het met Nynke? Veel last van misselijkheid enzo?
Gefeliciteerd Joost!! :D :eusa_clap: :eusa_dance:
Gefeliciteerd :eusa_clap:
Daar kan je een leuke sticker van maken, kinderwagen, turbo en een big smile ;)
Dank!!!
Citaat van: RATFINK op 26-03-2013 21:05:00
Gefeliciteerd :eusa_clap:
Daar kan je een leuke sticker van maken, kinderwagen, turbo en een big smile ;)
Ja, ik voorzie een leuke sticker 8)
Citaat van: StefanCJ op 26-03-2013 21:04:03
Hoe gaat het met Nynke? Veel last van misselijkheid enzo?
Nee, helemaal niet gehad eigenlijk. Ze is wel heel erg moe, maar goed, dat vindt ze niet erg. We zitten nu al in de 14e week, gisteren een positieve uitslag gehad op de combinatietest (nekplooimeting en bloedonderzoek) dus ik kon gisteren wel ietwat opgelucht ademhalen.
)()()st wordt papa.
GEFELICITEERD.
Hoera Joost! Fijn zo!
Citaat van: Vulk op 26-03-2013 21:09:06
Hoera Joost! Fijn zo!
En dan te bedenken dat ik me de vorige keer bij Thuurbo bijna versprak :o ;D
Haha, ik had er nog naar gevraagd. Ik vroeg nog aan je pa of hij geen opa wou worden.
Gefeliciteerd Joost!
Citaat van: )()()sT op 26-03-2013 21:00:20
Over gezinsuitbreiding gesproken.... :eusa_whistle:
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/diverse/AF37BFAD-98B2-40B6-A7A9-74AD613F1680-3414-0000021EDD3844C1_zps32a69e42.jpg
:eusa_dance:
Congrats Joost :eusa_clap:
Proficiat!
Gefeliciteerd :eusa_clap:
Gefeliciteerd Joost.
Proficiat Joost. :D
Proficiat! :eusa_clap:
Ook langs deze weg de felicitaties, Joost en Nynke! Ook van Elianne :D
Joost en Nynke van harte gefeliciteerd :eusa_dance: :eusa_dance:
Grats!
Gefeliciteerd Joost :eusa_clap:
)()()st en Nynke, super! Gefeliciteerd! Een nieuwe Volvotelgen dient zich aan ;D
Van harte gefeliciteerd :)
Joost en Nynke nogmaals van harte gefelicteerd. :eusa_clap:
En ik weet wat het wordt :eusa_whistle:
Gefeliciteerd!!
Zo blijkt alweer dat ik het je toch goed heb voorgedaan .....lol
Tja, ik moest toch nog even goed dooroefenen natuurlijk, om the master te evenaren ;D
Gefeliciteerd Joost!
Hey gefeliciteerd. Geniet er van, zijn leuke tijden. ;D
Vandaag naar omstandigheden een lekkere dag (nou ja, 5 graden en een frisse wind) met veel zon dus ik vond het tijd om de winterbanden eens onder de 850 vandaan te trekken.
Aangezien de V70 al vanaf eind vorig jaar op de Tritons staat heb ik de Comets onder de 850 gelegd.
Ik was wel benieuwd naar de looks met de 215/45/17 band i.c.m. de schroefset en ik moet zeggen: het bevalt me wel! 8)
De zomer-outfit:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/850%20T-5/9A33BEE9-4CB6-4878-A881-3AE4D7F5CDB2-483-00000077AC0147D3_zps4fb9b4be.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/850%20T-5/89EFFD1B-BBF7-4CFF-AE1A-0788781BE9BB-483-00000077A6B0AE28_zps8c5b49f7.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/850%20T-5/A89926F4-AA9B-486F-96A0-EA0B1C419B83-483-00000077B0BB98D0_zps81517241.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/850%20T-5/A79936CA-EAED-4DF3-9B43-8638FA066C90-483-00000077B6482AD9_zps7302357d.jpg)
Erna gelijk Nynke's karretje gedaan. Daar waren in de garage de winterbandjes gemonteerd en je raadt het al: veel te vast ::) Waar een Volvo-onderdeel dan toch niet goed voor is! ;D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/850%20T-5/2026D937-ACA7-476E-821F-390A0E74E9EB-483-00000077BB26FA81_zps0c5c5bc3.jpg)
Laat de lente nu maar snel echt beginnen! 8)
Mooi die DP! ;D
Velgen staan echt netjes onder een donkere 850!
Netjes Joost! :D
Voor een trapgeit is het toch een ontzettend mooie wagen!
:)
Mooi Joost :eusa_clap: :eusa_clap:
Gefeliciteerd Joost en Nynke .
Citaat van: )()()sT op 01-04-2013 19:19:40
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/850%20T-5/9A33BEE9-4CB6-4878-A881-3AE4D7F5CDB2-483-00000077AC0147D3_zps4fb9b4be.jpg
Mooi duo heb je daar staan! :eusa_clap:
Mooi die comets onder de 850!
Die DP! haha, die moest ik ook gebruiken om mn zomerwielen van de TDi te verwisselen voor de winterbanden, zat écht vast!
Eén voordeel, je heb t geen slotbouten nodig ;D
Staat goed Joost :) En nog van harte ;D
Citaat van: )()()sT op 26-03-2013 21:00:20
Over gezinsuitbreiding gesproken.... :eusa_whistle:
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/diverse/AF37BFAD-98B2-40B6-A7A9-74AD613F1680-3414-0000021EDD3844C1_zps32a69e42.jpg
:eusa_dance:
Ik vroeg me al af waarom je zo hard aan het repeteren was! ;D
(http://i472.photobucket.com/albums/rr88/RobClaassen/Lotta/foto1.jpg)
't Staat 'm goed ;D
:eusa_dance:
;D
Citaat van: mehn op 02-04-2013 11:13:25
't Staat 'm goed ;D
Hij mocht direct door voor de "bad- en pampersessie"! ;D
Ja, wel indruk gemaakt bij de kleine mup, want ze heeft het er schijnbaar nog over ;D
http://www.dummies.com/how-to/content/changing-a-nappy-stepbystep.html
(kon het niet laten).
Beetje laat, maar hartelijk gefeliciteerd met de komende gezinsuitbreiding! ;) ;D
Dank!
Gisteren nog even naar de airco-meeting geweest.
Vorig jaar al de diagnose van een lekkende aircopomp; wat ik bij de montage van de nieuwe tor ook al gezien had. Nu dus nog "lekker," aansluiting op de condensor lek, droger lek en verdamper gelukkig nog goed.
Zit ff in dubio. Ik gebruik de airco afgezien van ontwasemen vrij weinig, en heb natuurlijk al zoveel centjes in m'n R gepompt. Zou nog eerder een open dak willen, maar met een kindje straks erbij is een werkende airco ook weer prettig. Het kostenplaatje voor alles vervangen is uiterst scherp overigens, €560,- ergens! Dilemma dus...
Groepsfoto van onze rides (Stefan, ondergetekende en Maarten):
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/diverse/DF0EE7ED-1F9F-4E46-B17A-040265077C6C-589-0000006D79CCC948_zpsc2808dc0.jpg)
Maarten bij zijn toekomstige bolide ;D Nu nog onderhandelen...
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/diverse/AE153C2C-A923-41AB-B982-91F752590A33-589-0000006D7E7BEB89_zpse3f5a0fe.jpg)
En dan nog een schitterende foto van Maarten zijn Capella's, maar die zet ik in zijn eigen logje.
Heb een leuke ochtend gehad en me weer kapot gelachen af en toe :D
Hmmmmm, zo'n Cream Yellow :eusa_drool:
Het is natuurlijk weer een flinke kostenpost maar gezien de onderdelen vind ik die prijs die ze hebben opgegeven om die spullen te vervangen eigenlijk best goed te doen.
Volgend jaar probeer ik er ook eens bij te zijn.
Het was weer gezellig gisteren Joost. Bedankt voor je switch, hij zit ondertussen al in de S70. Als ik jou was zou ik die airco lekker laten fixen, 560 is een erg scherpe prijs en het goed kunnen ontwasemen in de winter is het wel erg prettig.
:)
Hoe langer ik naar je R kijk hoe mooier die wordt met de Tritons eronder. En dan die kleur... :eusa_drool: :eusa_clap:
560 euro? Wat rekent men voor de arbeid dan? Haast niets lijkt me...
Ik zou het doen, het is toch wel erg fijn als het wel werkt. Ik herken de wens aangaande het dakje overigens, ik mis 't ook nog steeds (behalve het windgeruis dan) ;)
Ik heb in mijn eerste 440 een schuifdak gehad. Ik mis het nog steeds :'( Hij stond praktisch altijd open, ideaal!
Ik had het in de R en in de V70 en bij beide waren ze rot. Bij de R voor 900 euro (toen nog) een nieuw dakje laten monteren, in de V70 zelf met Hammerite en plamuur in de weer geweest, dus ik was er niet echt rouwig om dat het niet in de XC zit. Tot na een tijdje en dan mis je het best wel.
Gelukkig de V70 terug gekocht dus als we de motor lopend hebben, ook weer een open dakje ;D
De enige 2 minpunten van open dak vind ik dat het plafond wat lager is en je dus sneller met je kruin tegen het dak zit, en het windgeruis op hoge snelheid. En voor dat laatste ben ik allergisch :P
Ach, bij de 440 begon 'ie te lekken op een gegeven moment en toen heb ik 'm maar dicht gekit. Een nieuw rubber kostte 30% van wat de auto zelf gekost had, dat was geen optie toen ;D
Het is nog een rotklus ook, zo'n dakrubber. Sbv en elianmars hadden me al gewaarschuwd het rubber er niet af te trekken maar uiteraard was ik eigenwijs. Ik zal altijd blijven beweren dat het nieuwe rubber er in 5 minuten op zat :eusa_whistle: en verzwijgen dat ik het dak over het gazon gefrisbeed heb
Citaat van: Taranis op 07-04-2013 19:01:05
560 euro? Wat rekent men voor de arbeid dan? Haast niets lijkt me...
Ik zou het doen, het is toch wel erg fijn als het wel werkt. Ik herken de wens aangaande het dakje overigens, ik mis 't ook nog steeds (behalve het windgeruis dan) ;)
Voor 560 euro(incl btw ?) zou ik het lekker laten doen. Ik was al blij dat ik de droger vervangen lekker uitbesteed had.
Citaat van: Sbv op 07-04-2013 19:55:14
Citaat van: Taranis op 07-04-2013 19:01:05
560 euro? Wat rekent men voor de arbeid dan? Haast niets lijkt me...
Ik zou het doen, het is toch wel erg fijn als het wel werkt. Ik herken de wens aangaande het dakje overigens, ik mis 't ook nog steeds (behalve het windgeruis dan) ;)
Voor 560 euro(incl btw ?) zou ik het lekker laten doen. Ik was al blij dat ik de droger vervangen lekker uitbesteed had.
Ja was incl btw, een zeer scherpe prijs.
Het is alles vervangen, óf een handdoekje in de auto leggen Joost. ;D
(http://www.engelbert-strauss.nl/img/Thumbnail/product/6.Release.7600260/Autowisser-11193-1-634947613723731181.jpg)
Vandaag transporteur gespeeld voor Jeffrey welke de body van Dole van Mark overgenomen heeft.
Vroeg uit de veren, naar Eijsden getogen om Jeff en de trailer te halen en vervolgens op naar Wateringen.
De reis ging voorspoedig, alleen bij Rotterdam miste ik per abuis een bordje van een "spitsstrook" voor vrachtwagens en bussen en kon ik niet meer veilig terug invoegen door de aankomende afscheiding van rijbanen. Geen probleem zou je zeggen, echter, zie je de hele rit geen enkele agent, daar ineens een V70NN naast me en "volgen Politie" als toetje ::)
Na controle van het papierwerk nog even leuk staan babbelen en er met een "waarschuwing" afgekomen. Dank meneer de agent! ;D
Erna doorgereden, Sander, Cas (waar ben jij trouwens hier op dit frum?) en Mark getroffen en de resten van Dole op de trailer geladen. Erna zoekerdezoek naar een postkantoor en uiteindelijk in Delft beland.
Na het overschrijven zijn we aan de terugreis begonnen en ik zit net aan een heerlijk koud biertje.
Het was gezellig, en zeker ook nuttig. Ik wens Jeffrey veel succes :o ;D
Foto's:
De heenweg, leuk speelgoed:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/diverse/6F369DE5-101E-433F-9D0B-391A915CCDD2-1910-000001A263F534ED_zpsd55c0610.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/diverse/1E0B46C1-451A-4D59-90F1-2FBE25465AEB-1910-000001A260BD78A3_zps4d01bcad.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/diverse/90ACFD43-E129-46D2-9D96-9E95AFEC45F1-1910-000001A267A021A3_zps98d82673.jpg)
Erna de body opgeladen en hopsa, als een stel slopers naar huis ;D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/diverse/24E4FC44-8127-4D96-8E0D-75DCE4006231-1910-000001A26AFDA0B3_zpsa564b89c.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/diverse/B3B527F8-2F63-4AE4-801B-BA141E6EEC58-1910-000001A26F633A9D_zps7c97f24e.jpg)
Het was een mooi ritje Joost, nogmaals hartelijk bedankt!!
Ik heb het vast ergens gemist, maar wat gaat er met de body gebeuren?
Edit: hij wordt weer opgebouwd. :)
Citaat van: )()()sT op 13-04-2013 17:20:01
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/diverse/B3B527F8-2F63-4AE4-801B-BA141E6EEC58-1910-000001A26F633A9D_zps7c97f24e.jpg
;D Stelletje beunhazen ;D
Bekende plaatjes een oud lijk achter de auto ;D
(http://i1008.photobucket.com/albums/af202/witte480/CAM00054.jpg) (http://s1008.photobucket.com/user/witte480/media/CAM00054.jpg.html)
Ik had er graag bij geweest! Wateringen is voor mij echt heel vlakbij en dan had ik het postkantoor wel geweten ;D ;D ;D
Maar op 1 of andere manier zit ik aan het bed gekluisterd en mag ik voor minimaal 3,5 week nog geen autorijden ;D ;D ;D
En net eventjes de winterbandjes verwisseld voor de zomerbandjes bij pa. Paps ook weer blij :)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/diverse/0221DC5E-36B9-4B61-87C6-B8E6B4258A85-413-00000091F0F27E37_zpsbbf89c71.jpg)
Prachtige XC70 Joost!
Daar wens ik je inderdaad sterkte mee met het opbouwen weer van de CY.....
Wat is hij toegetakkeld. :angel:
Citaat van: rogerV701998 op 14-04-2013 14:26:46
Prachtige XC70 Joost!
Ja mooi hè, vooral die kleur :eusa_shifty:
Da's alweer een hele poos geleden dat ik hierin wat heb gepost. De wagens rijden gelukkig gewoon hun rondjes al wil ik voor beide eens een momentje plannen om alles te controleren en een beurtje te doen.
Inmiddels al wel wat dingen ondernomen met dit forum met als begin de uitdeuken-zonder-spuiten meeting, georganiseerd door Bouke.
De Deukentovenaar heeft rondom alle deukjes kundig verwijderd, echt super om te zien hoe dat gebeurt!
Daarnaast was Bouke zo vriendelijk om het dak van de V te poetsen en tollen. De auto heeft in 2011 ten tijde van de motorschade van de vorige motor 4 maanden in een zuid Limburgs weiland gestaan, waardoor het dak en de kap dof uitgeslagen waren. Dit is eindelijk verdwenen :D. Nogmaals dank Bouk!
Impressie van die gezellige ochtend vorige maand:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/563F6336-04AC-460A-A789-41CE0811C436-2931-0000023AEF99A0EA_zpsb3441c61.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/3670FAFB-096E-412F-887B-3BEE69CF9B44-2931-0000023AE85062A9_zps3692e169.jpg)
De Deukentovenaar:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/8EC12121-B4A0-4444-AC3C-905C956A215D-2931-0000023AE3894E3B_zpse07a6766.jpg)
Daarnaast ben ik vandaag dus naar de R-meeting in Epe geweest. Was een erg gezellige middag met bekende en nieuwe gezichten en nog een gezellig onderonsje op een naastgelegen locatie.
Het was natuurlijk behoorlijk veel rijden voor een uurtje bandenschoppen maar uiterst gezellig.
Bij Utrecht had ik laatst ook een skibox gekocht die Maarten voor me had gehaald en we vandaag in mijn auto konden schuiven, ook daarvoor nogmaals dank!
Wat foto's (ook in het meeting-topic):
(http://i40.tinypic.com/30n88iq.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/null_zps55756d50.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/null_zps4f6ea668.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/null_zpsba30daef.jpg)
Een ander unicum is dat ik na 1,5 jaar weer een werkende cruisecontrol heb! Na de motorwissel en ombouw naar handgeschakeld werkte ie niet meer. Ik moet bekennen dat ik er eigenlijk ook niet echt werk van gemaakt heb uit te pluizen waardoor dat zou komen. FrankvdA stond echter recent voor hetzelfde raadsel na de ombouw en hij heeft ijverig de digitale snelweg afgestruind en de oorzaak gevonden.
In Jip-en-Janneke taal heeft het dus te maken met jet feit dat je bij de ombouw de pnp-switch moet omzeilen/doorlussen (anders start ie niet) en dat in de kabelboom naar het cc-relais bij een AT een extra draad zit die hiermee te maken heeft en een MT dus niet heeft.
Quote's uit andere topics:
Citaat van: thuur op 07-04-2013 17:18:17
Citaat van: )()()sT op 07-04-2013 12:43:33
Da's een hele goeie!
FrankvdA heeft sinds vorige week een handbak en kreeg de cc. ook niet aan de gang.
Bij mijne doet ie het dus sinds de wissel ook nog niet ::) ;D
Dat is omdat de relaisbak anders bekabeld is. Maar is heel simpel op te lossen op het relais zelf.
Gr 8)
En:
Citaat van: FrankvdAa op 07-04-2013 19:22:20
Citaat van: daanium op 07-04-2013 19:12:54
inderdaad; hoe weet m'n huidige CC dan dat er een koppelingspedaalschakelaar zou moeten zijn?
Als je niets aanpast qua bekabeling dan weet 'ie dat niet, maar dan schakelt hij ook niet uit wanneer je de koppeling induwt. Je moet die schakelaars (van rem en koppeling) in serie aansluiten, want het zijn breekschakelaars.
Zover ik heb kunnen vinden zou je op relais 101-102 de pin 3T moeten verwijderen, omdat die van de PNP schakelaar het signaal krijgt dat de automaat in P of N staat. Bij een originele handbak uitvoering zou deze niet bekabeld zijn in de relaisvoet, waardoor de snelste oplossing is om deze pin op het relais af te knippen. Helaas werkt m'n CC nog steeds niet.
De simpele oplossing in dit geval gewoon dat je pin 3T in het cc-relais moet verwijderen en dan zou ie moeten werken..... Wat ie dus ook doet! :D
Hij rijdt echt heerlijk en ben er nog steeds heel content mee 8)
Enige minpuntje is dat de handbak die er bij de conversie onder gegaan is enorm zaagt in lage toeren. Hij schakelt verder prima, maar aangezien ik al zoveel tijd en moeite in de wagen heb gestoken stoort me dit toch wel.
Verders doet Nynke het heel goed, ze begint steeds boller te worden en is inmiddels al 22 weken ver in de zwangerschap :)
Citaat van: )()()sT op 25-05-2013 23:06:41
Verders doet Nynke het heel goed, ze begint steeds boller te worden en is inmiddels al 22 weken ver in de zwangerschap :)
Fijn dat het goed gaat! Voor je het weet, is het gedaan met de nachtrust :eusa_shifty: ;D
Citaat van: elianmars op 25-05-2013 23:10:21
Citaat van: )()()sT op 25-05-2013 23:06:41
Verders doet Nynke het heel goed, ze begint steeds boller te worden en is inmiddels al 22 weken ver in de zwangerschap :)
Fijn dat het goed gaat! Voor je het weet, is het gedaan met de nachtrust :eusa_shifty: ;D
Mooi he, dat zoiets kan groeien zonder wortel :evil: ;D ;D
Nou, die wortel is de veroorzaker!
:o
;D
Citaat van: )()()sT op 25-05-2013 23:06:41
Enige minpuntje is dat de handbak die er bij de conversie onder gegaan is enorm zaagt in lage toeren. Hij schakelt verder prima, maar aangezien ik al zoveel tijd en moeite in de wagen heb gestoken stoort me dit toch wel.
Weet je zeker dat het de bak is en niet de koppeling?
Citaat van: Taranis op 26-05-2013 00:15:45
Citaat van: )()()sT op 25-05-2013 23:06:41
Enige minpuntje is dat de handbak die er bij de conversie onder gegaan is enorm zaagt in lage toeren. Hij schakelt verder prima, maar aangezien ik al zoveel tijd en moeite in de wagen heb gestoken stoort me dit toch wel.
Weet je zeker dat het de bak is en niet de koppeling?
Ik had dit geluid ook. Was niet weg met een nieuwe koppeling, wel met een nieuwe bak.
Vandaag een ieniemienie-meet gehad met Innocenti ofwel David.
Waar een forum al niet goed voor is, ik heb een schitterende kinderwagen overgenomen met alle toebehoren. Nynke ook tevree, dus ik helemaal ;D
Gelijk even de wagens naast elkaar natuurlijk:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/null_zps7d9a7722.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/null_zps53802b76.jpg)
Dit kwam ik op de weg terug nog tegen:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/null_zps1a5d2d43.jpg)
Daarna door naar Rogé, alwaar de 850 weer voorzien is van een verse sloot olie. Nog steeds weinig tot geen koelvloeistof verlies, ondanks het scheurtje in het onderblok.... Ik blijf er dus lekker in doorkarren 8)
Daar is het al dan ook al snel een minimeet ;D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/null_zps6cf73039.jpg)
Helaas heb ik Jorn gemist die bij Rogé ex-855 het dash kwam demonteren vanwege andere verplichtingen thuis, maar nogmaals via hier: dank voor het transport van de nivomats voor pa's XC!
Ja ja Marc, haal maar weg ::) ;D
Citaat van: )()()sT op 01-06-2013 21:15:11
Vandaag een ieniemienie-meet gehad met Innocenti ofwel David.
Waar een forum al niet goed voor is, ik heb een schitterende k
???
He Joost
Gezellig je ff gesproken te hebben, leuke mini meeting. En mooi dat ik 2 mensen blij heb kunnen maken. Heel veel plezier ermee.
David
Vandaag, 10 juni, heb ik mijn V70 alweer 5 jaar. Een periode waarin ik natuurlijk met veel plezier in mijn wagen gereden heb, maar zoals bekend ook wel wat tegenslagen gehad heb.
Na 5 jaar ben ik de auto nog steeds niet moe, ik heb met de benodigde reparaties bewust de keuze gemaakt om de wagen nog een hele tijd te rijden, dus dat gaan we dan ook maar doen! :)
Een korte "toen&nu" impressie is misschien wel leuk in deze.
Zo stond de wagen erbij toen ik hem voor de eerste keer zag. Rondom beschadigd en vrij uitgewoond en zonder lopende motor.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2008/V70R/DSC00049.jpg)
Met deze stand (ongeveer):
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2008/V70R/DSC00123.jpg)
Dus wat doe je dan als eerste? Juist:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/DSC00061.jpg)
Vervolgens is er LPi ingekomen, diverse optische aanpassingen doorgevoerd zoals heldere lampies, dubbele pijp en wat modifcaties onderhuids.
Vervolgens beland je dan na 70.000 km. weer in dezelfde garage om de auto een derde leven te gunnen :eusa_eh:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/e39a83aa.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/ffbc7022.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/10dc0f4f.jpg)
Maar goed, inmiddels rij ik na de laatste grote operatie alweer > 1,5 jaar vrolijk rond en staat de teller bijna een ton verder dan bij de aanschaf.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/B7B78561-F166-4C39-BB7E-EAA392021ED5-108-00000000680CF0ED.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/null_zps1a5d2d43.jpg)
Op naar de volgende 5 jaar!
Zoals hij er nu bij staat is en blijft het een dikke bak Joost! Zeker op de Tritons!
Ik hoop dat je er nog lang plezier van hebt!
Citaat van: koen.s op 10-06-2013 13:12:25
Jij heb 2 blokken versleten in 70.000km :o
Mijn blok heeft op 120.000km 4 auto's versleten ::) ;D
Mooie bak en gefeliciteerd! De auto maar eens extra gewassen vandaag?
Het is en blijft een mooie wagen om te zien Joost :eusa_clap: :eusa_clap:
Ik blijf die Privacy Shades errug mooi vinden i.c.m. jouw wagen :eusa_drool:
Citaat van: Turbobiker op 10-06-2013 19:18:01
Citaat van: koen.s op 10-06-2013 13:12:25
Jij heb 2 blokken versleten in 70.000km :o
Mijn blok heeft op 120.000km 4 auto's versleten ::) ;D
En ge(de)monteerd bij dezelfde toko! ;D
Verder weinig spannends te melden over het wagenpark, ze doen het gelukkig gewoon dus dat is prima 8)
Afgelopen weekend wel eindelijk weer eens wat tijd gevonden om de sloper wat verder te ontmantelen. Nog eventjes en dat hele ding gaat op de trailer naar het oudijzer, weg ermee :evil:
Het is heel handig om wat dingen als reserve op voorraad te hebben, maar in het algemeen valt het me op dat je je zooi niet zo snel kwijt komt. Gelukkig kan er veel "on stock" dus ach, laat maar liggen die handel.
De 850's stonden wel leuk bij elkaar zo. Petjeswagens ;D ;)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/850%20T-5/null_zps7982d951.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/850%20T-5/null_zpsfaa3a7b4.jpg)
Blauw blauw blauw is waar ik van hou :P
die tritons zijn donders gaaf!! :D alleen iets TE donker ;)
Ik vind ze wel mooi zo, lekker stoer die boevenauto.
Plastidip is your friend 8)
Na een succesvolle "reparatie" van het stuur van de sloper heb ik vanavond mijn stuur in de R ook eens gemaakt. Vrij irritant, zo'n loslatende leerstrook.
Gelukkig heb ik nog een beter stuur als reserve liggen, deze ga ik toch monteren omdat de linker kant van mijn huidige stuur wat begin te vervellen. Vooral bij vochtig weer en natte handen is dat erg "smerig."
En dRogen maaR! ;D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/null_zps0ea8ff5e.jpg)
Trouwens nog een vraag die me al langer bezighoudt:
Het valt me op dat de koelfan van de R veel vaker draait als die van mijn 850.
In de tijd dat de R automaat was was dat al zo, zelfs in een laffe winter met 5 graden sprong ie dan al aan als je eventjes stapvoets in de file reed (oliekoeling van de bak ook in de radiator)?
Nu is de setup echter hetzelfe, maar als ik bv. na een ritje van 30 km. de straat inrij en parkeer draait de fan meestal, terwijl dat bij de 850 maar sporadisch voorkomt bij het huidige weer.
Zit er verschil in de sensor en/of het koelfanrelais?
Sensor van de 850 is 2 jaar oud, die van de R 4 jaar, beide ori-Volvo.
Interessante vraag, ik heb me dit namelijk ook al zitten afvragen. Heb een 855R automaat en hiervan staat voor mijn gevoel de koelfan ook vaak aan. Sensor is nog origineel, dacht zelf misschien al aan een fel verminderde werking/verstopping van de radiator? deze wil ik zowiezo nog eens een keertje vernieuwen ...
leuk stuurfix btw, heb ook nog een echt R stuur projectje klaar liggen (maar er komen altijd dringendere dingen voor :( )
Kan het ook met de airco te maken hebben, dat de fan aanslaat?
Zo'n automaatbak wordt bij filerijden best warm door de wrijving in de koppelomvormer. Doordat de oliekoeler in de radiateur zit, warmt ook de koelvloeistof gemakkelijk op.
Dus moet er meer gekoeld worden = fan aan
Die theorie hield ik er ook op na toen de wagen nog automaat was, nu is het echter een handbak en is de koeler voor de automaat dus ongebruikt. Alles is nieuw verder, radiator, kachelhuis, slangen (lees 2 jaar oud).
Airco staat uit, dus dat is het niet.
@marrrcel: ik doe het al 2 jaar zonder airco, sterker nog, hij is er helemaal uit, deed het toch niet en waarom dan nodeloze kilo's meeslepen :evil:
@Kim: ok, al heb ik het ook vaak aan een stoplicht of pomp waar ik de bak in N zet
Euhm heren, niet gezegd dat het dat is natuurlijk, maar hoe zijn de massapunten cq massakabels onder de rechter koplamp van beide auto's ?
Hmm, daar moet ik eens voor naar Nijmegen geloof ik.
Nee, ik zal eens kijken ;D
Ok daar ben ik ook schuldig vrees ik, massakabel vernieuwen staat nog op mijn todo lijst, misschien maar eens een paar plekken omhoog schuiven
Onder rechterkoplamp? dat zijn de massapunten onder de accubak toch?
Boeing bij een V70 zitten ze onder de RV koplamp en bij een 850 boven de startmotor
Ik vind de tritons echt heel erg dik staan onder je V! Mooi mooi mooi!!
Precies wat Dirk zegt ...
Massa punten checken!
Heb ik laatst bij mijn 850 ook vervangen , wereld van verschil nu !
Ik heb het idee dat de start motor nu ook sneller ronddraait en de motor sneller aanspringt.
Bij de linker koplamp was de kabel helemaal groen van binnen.
Zoals ik laatst al tegen je zei moet je dat ook eens checken..
Ik had het ook, totdat ik de radiator heb vervangen en het koelsysteem heb gespoeld. Nu draait de fan een stuk minder vaak.
Gr 8)
Klopt, wij hebben het er ook eens over gehad. Bij mij is al dat spul nog vers, en niet dat de fan nou ontzettend veel draait maar wel beduidend sneller/meer dan de 850.
Bijna vakantie en tijd voor dat gedoe 8)
Vanavond even een stukje gereden, gewoon omdat ik er zin in had en genoten van de mooie omgeving waar we toch wonen. Natuuuurlijk vond ik het een mooi moment om even te stoppen en de trapgeit op de foto te zetten...
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/850%20T-5/null_zpse6f463f6.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/850%20T-5/null_zpse170bbdd.jpg)
Toch niet slecht voor een 20 jaar oude koekdoos :D
Mooie bak, Joost! 8)
Mooie auto, mooie omgeving. Welk weggetje was dat nu? Voor als ik op een avond ook zin heb om een stukje te rijden...
Dat ziet er inderdaad goed uit! Zowel de auto als de natuur ....
Dit is vanuit Ubachsberg door Colmont richting Wijlre. Zegt je dat iets? ;D
Waarom naar Frankrijk? (zou je bijna zeggen).
Dat is volgens mij dezelde plek waar ik toen ook wat plaatjes van mn auto heb geschoten ;D
Citaat van: Ries van de Zilverschuit op 09-07-2013 22:59:55
Mooie auto, mooie omgeving. Welk weggetje was dat nu? Voor als ik op een avond ook zin heb om een stukje te rijden...
Na een blik op Google Maps wel. In het verleden wel eens een stukje Pelgrimspad gelopen bij Ubachsberg. 'k Denk dat ik het daarvan onbewust nog herken.
Wel een beetje ver weg voor een avondje toeren.
Citaat van: )()()sT op 09-07-2013 23:02:23
Dit is vanuit Ubachsberg door Colmont richting Wijlre. Zegt je dat iets? ;D
Ja hoor :D
En niet even een heuveltje verderop langsrijden.............. :eusa_boohoo:
Mooie foto trouwens ;)
Ow jawel hoor, maar zag geen teken van leven en de V70 was weg 8)
Citaat van: )()()sT op 10-07-2013 11:53:48
Ow jawel hoor, maar zag geen teken van leven en de V70 was weg 8)
He he, net even het moment waarop we kids ophaalden :eusa_shifty:
Tja ... ik ben er ook vaak geweest en vond de omgeving altijd heel erg mooi. Heerlijk man, altijd een vakantiegevoel.
Heb er 3 jaar gewoond.
Super uitzicht maar helaas altijd wind.
Vanwege het regelmatige verlies van koelvloeistof bij de trapgeit vanwege dat scheurtje in het onderblok check ik met regelmaat het niveau. Sinds de toevoeging Bars Leak verlies ik vrijwel geen water meer dus da's mooi.
Echter, deze week checkte ik per toeval eens het geheel tijdens die hitte en zag tot m'n schrik dat het vaatje leeg was, en er geen druk op de slangen stond. "Ai" was het eerste dat ik dacht en zag een andere tor toch weer op m'n netvlies voorbij komen.
Maar na bijvullen en de motor laten lopen zag ik dat er een scheur in de onderste waterslang zat, dus de verklaring voor het waterverlies was gevonden. :( werd dus weer :)
Gisteren ff zitten prutsen om de slang te vervangen. Geen lastige klus natuurlijk, maar wel even een en ander weghalen om erbij te komen. Natuurlijk wat beeldmateriaal om het verhaal compleet te maken.
Erg fijn, zo'n verlaagde auto:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/850%20T-5/null_zps4ce42aef.jpg)
Daar zit de boosdoener:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/850%20T-5/null_zps7448ce65.jpg)
En... los :) :
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/850%20T-5/null_zpsb0798b33.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/850%20T-5/null_zps05f5bac6.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/850%20T-5/null_zps3d87a974.jpg)
Erna de boel weer gemonteerd, K&N inlegfilter gereinigd, gasklep schoongemaakt en het systeem gevuld.
Omdat ik weer een ronde km-stand heb bereikt (340.000 km) heb ik gelijk de bougies na 25k. gewisseld.
De oude kaarsen losdraaien ging easy, maar dit had ik nog niet eerder meegemaakt ???
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/850%20T-5/null_zpsf86b538f.jpg)
Het was even pielen om het restant eruit te vissen, hij zat gewoon al los maar met de bougiedop kreeg ik hem natuurlijk niet meer uit de kop.
Enfin, eind goed al goed. Gestart, systeem ontlucht en de boel is weer dicht 8)
Citaat van: )()()sT op 26-07-2013 11:50:08
Echter, deze week checkte ik per toeval eens het geheel tijdens die hitte en zag tot m'n schrik dat het vaatje leeg was, en er geen druk op de slangen stond.
Uh, daar zit toch een niveausensor op? Mooi in elk geval dat 't je geen extra motorschade opgeleverd heeft.
Ik kan me voorstellen dat je schrok, toen je het lege vaatje zag :eusa_shifty:
Citaat van: Taranis op 26-07-2013 11:53:27
Citaat van: )()()sT op 26-07-2013 11:50:08
Echter, deze week checkte ik per toeval eens het geheel tijdens die hitte en zag tot m'n schrik dat het vaatje leeg was, en er geen druk op de slangen stond.
Uh, daar zit toch een niveausensor op? Mooi in elk geval dat 't je geen extra motorschade opgeleverd heeft.
Ik denk dat ie net ervoor gescheurd is, want ik checkte na een kort bezoekje bij pa de boel en toen lag er een plas onder de wagen en was het vaatje leeg. Lampje doet het bij mijn weten nog gewoon.
..Bars Leaks is your friend :D
Wie had dat gedacht.... Dat ik mijn V70R kon tjoenen met onderdelen van Fransozen :o ;D
Deze week eens een wisserarm van een Renault Clio besteld bij de plaatselijke dealer en een ruitenwisser voor Clio II, Peugeot 106 gehaald.
Voor:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/null_zps9922f64f.jpg)
Na:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/null_zps58d6ed6e.jpg)
8)
Nu nog een vraag aangaande de 850:
Zoals beschreven heb ik laatst m'n gescheurde waterslang vervangen. Ik had waarschijnlijk niet goed genoeg ontlucht, want eergisteren merkte ik dat er geen druk op de slangen stond. Gisteren dus weer een poging gedaan:
- koud starten met de dop van het reservoir af;
- warm laten worden, thermostaat ging open;
- water begon te klotsen en hij borrelde er een hele hoop uit met luchtbellen;
- fan sloeg aan, vaatje wordt leeg getrokken;
- gelijk bijvullen en dop erop + motor af.
Net (koud dus) even bijgevuld en gaan rijden. Slangen zijn iets harder maar nog niet als normaal, en warm staat m'n waterniveau een stuk boven max.
Moet ik nog maar eens laten ontluchten, of wat doe ik verkeerd?
Staat toch wel knap zo'n ruitenwisser zo. Moet hier ook nog eens gebeuren.
wat meestal doe is warmdraaien (zonder dop) tot de fan aanslaat, dan motor afzetten. Vaak zie je dan dat het niveau zakt, bijvullen indien nodig en verder af laten koelen. Na afkoelen bijvullen indien noodzakelijk en de dop er weer op.
Lekker kontje hoor Joost! ;)
Is er toch nog wat goeds te plukken van een Clio ;D
Dat wissertje is wel een stuk strakker, nice :)
Mooie achterkant zo met die Clio wisser.
Citaat van: Julian op 02-08-2013 19:31:32
Is er toch nog wat goeds te plukken van een Clio ;D
Dat wissertje is wel een stuk strakker, nice :)
Er zit idd. geen electronica in! ;D
he Joost
ik heb met radiateur vervangen ook 3x bijgevult. Blijkbaar blijven er luchtbellen achter die met rijden verdwijnen.
En jij ook al aan de ruitenwissel tuning. Mooi.
Stuk strakker zo.
Voor het ontluchten neem ik heel veel tijd. Rustig 20 minuten of meer.
Koude motor, vullen starten. Open dop.
Wachten tot iedere burps of blub er uit is. Echt ontluchten gebeurt pas na aanslaan van de fan. Eventueel tussentijds bijvullen.
Af laten koelen en of kvs er bij of er juist af en dan dop er op.
Duurt wat langer maar wel in één keer goed.
Ik ga gewoon rijden met een fles koelvloeistof in de auto. Als het niveau te laag wordt, gaat het lampje wel aan en vul ik m bij.
Na een keer of twee is het meestal wel goed.
Precies, zo doe ik het ook altijd. Gewoon rijden
Ja oké, maar ik heb dus nu blijkbaar nóg lucht in het systeem aangezien de slangen nog inknijpbaar zijn en het niveau in het vaatje bij warme motor flink stijgt.
Ik laat hem maandag nog eens ontluchten, heb straks een vrijgezellenweekend (we gaan met Kevertjes en VW-campers naar www.vwbugshow.be) dus dat wordt gezellig! 8)
Citaat van: KIM op 02-08-2013 22:47:12
Ik ga gewoon rijden met een fles koelvloeistof in de auto. Als het niveau te laag wordt, gaat het lampje wel aan en vul ik m bij.
Na een keer of twee is het meestal wel goed.
Plus een!
Werkt prima. Ik check dan meestal wel de eerste ritjes erna voor t rijden even peil.
Citaat van: KIM op 02-08-2013 22:47:12
Ik ga gewoon rijden met een fles koelvloeistof in de auto. Als het niveau te laag wordt, gaat het lampje wel aan en vul ik m bij.
Na een keer of twee is het meestal wel goed.
Nog een voordeel van een 850 ipv een N: bij die oude blokken werkt die methode nog. Bij een D5 moet je letterlijk op de kickdown gaan staan voordat de thermostaat opent en het niveau daalt.
Dat zeg je verkeerd Ronald: Da's het verschil tussen een benzine en een moderne diesel.
Slangen zijn alleen hard als de thermostaat open staat!
Ja dat snap ik. Maar met 35 graden en 25 minuten rijden is de thermostaat echt wel open. Vooral als de slangen heet zijn en er uit de retour circulatie is in het vaatje.
Anyway, afgelopen weekend een zwaar weekendje gehad tijdens het vrijgezellenweekend van een vriend die volgende week gaat trouwen.
Aangezien hij fervent VW-luchtgekoeld fanaat is hadden we voor hem een weekend gepland bij Spa Francorchamps vanwege de Bugshow. Dus, met 12 man zijn we gisterochtend erheen getogen en hebben we 2 leuke dagen gehad inclusief BBQ en overnachting op een van de 4 (!) campings.
Ongelofelijk hoeveel er nog van die wagens rondtuffen. De een in concoursstaat, de ander in ratlook, maar wel opvallend hoeveel er met wat gepimpte blokken en uitlaterij extreem verlaagd rondhobbelen.
Na een avondje flink aan het alcoholisch infuus en heel weinig slaap ben ik blij dat ik weer thuis ben. Temeer omdat de sanitaire voorzieningen natuurlijk te wensen over laat in een weiland dat als camping fungeert :eusa_eh: ;D
Een paar sfeerplaatjes vanaf de telefoon geschoten:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/off-topic/null_zpsccdc47bb.jpg)
De plek:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/off-topic/null_zps5f0a2374.jpg)
Een Kever plugin-hybrid ;D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/off-topic/39e73fbf8fd246b0517ffd9d05521bb8_zpsbd547950.jpg)
Zoiets rijdt er ook :eusa_eh: (kwam wel op trailer aan natuurlijk):
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/off-topic/null_zpsa9ee0f8a.jpg)
:police:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/off-topic/null_zps27ef7ae3.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/off-topic/null_zpsfbf621b0.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/off-topic/null_zpsa7826225.jpg)
Waar ken ik deze velgen nou van? :D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/off-topic/null_zps6da6416d.jpg)
Nu vind ik het mooi geweest. Ik hoor dat gepruttel nog steeds en de benzinedampen verdwijnen langzaam uit mijn luchtwegen 8)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/off-topic/null_zps5f0a2374.jpg)
dikke bak! :eusa_drool:
Tja, heb 'm nu eens wat grondiger bekeken... Wat een auto ook van binnen :eusa_drool:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/off-topic/null_zps275626c3.jpg)
Redelijk off-topic, maar hoe bevalt zijn D6? Haal je daar een beetje redelijk verbruik mee of gelijk aan een normale D5?
Ik heb er een stukje mee gereden en vond het vooral een erg lomp zware auto, in de bochten merk je dat toch wel. In rechte lijn gaat het wel als een raket.
Ik weet niet wat de restwaarde over een jaartje of 4-5 doet als die dingen uit de lease komen, maar ik zou het best zien zitten mits 't zuiniger loopt dan een normale D5.
Citaat van: Taranis op 05-08-2013 10:25:58
Taranis
Ik ben eco-moe.
Lid 1000+
Citaat van: Taranis op 05-08-2013 10:25:58
maar ik zou het best zien zitten mits 't zuiniger loopt dan een normale D5.
:eusa_eh:
Die vriend van me had eerst een Passat CC diesel maar die was puur op diesel veeeeel zuiniger.
Hij is laatst naar zuid Frankrijk "gevlamd" met volle belading en dakkoffer en toen was zijn verbruik 11,8/100 gemiddeld :o ;D
Ben benieuwd hoe het onderhoud van zo'n ding over een paar jaar is, en vooral voor de arme particulier.
Zo'n V60 heeft trouwens wel 0,niks van ruimte op de achterbank, laat staan de laadruimte.
Citaat van: mehn op 05-08-2013 12:19:51
Citaat van: Taranis op 05-08-2013 10:25:58
Taranis
Ik ben eco-moe.
Lid 1000+
Citaat van: Taranis op 05-08-2013 10:25:58
maar ik zou het best zien zitten mits 't zuiniger loopt dan een normale D5.
:eusa_eh:
Touché ;D
Ik ben net een Hollander: wel veel motorvermogen en koppel willen en het ook gebruiken, maar er zo min mogelijk voor willen betalen :P
Citaat van: )()()sT op 05-08-2013 12:20:07
Hij is laatst naar zuid Frankrijk "gevlamd" met volle belading en dakkoffer en toen was zijn verbruik 11,8/100 gemiddeld :o ;D
:o
Ik kreeg zelfs de XC nooit onzuiniger dan 10,7 op 100 en dat was met continu 200+... erg knap.
Citaat van: )()()sT op 05-08-2013 12:20:07
Zo'n V60 heeft trouwens wel 0,niks van ruimte op de achterbank, laat staan de laadruimte.
Nee, je/we zijn verwend met de 850's en V70 classics. In een V50 of V70N is de ruimte op de achterbank ook al dieptriest. In de V60 heb je dan nog meer beenruimte.
Onderhoud zie ik trouwens niet zoveel problemen in: voorin ligt een conventionele D5 + geartronic die ook in andere modellen ligt. De achteras is een standaard AWD as met een elektromotor. Ik geloof dat ik alleen zelf liever (nog) niet aan de hoogspanningsdelen zou zitten, al zullen er tzt vast prima werkbeschrijvingen in Vida verschijnen.
Ik bleef afgelopen week met het probleempje tobben dat het koelsysteem van de 850 niet meer op druk kwam na meermaals ontluchten van het systeem.
Vorig jaar had ik hetzelfde, om er vervolgens dus achter te komen dat mijn onderblok gescheurd bleek te zijn. Na toevoeging van Bars Leak stopte lekkage en kwam het systeem weer netjes op druk. Natuurlijk maar een tijdelijke maatregel, maar goed.
Koud stond het niveau net boven MIN, maar warm ver boven MAX en de waterslangen bleven zacht alsof de boel nog koud was.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/850%20T-5/null_zpsb5cdcd35.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/850%20T-5/null_zpscf772627.jpg)
Het viel me echter op dat ik heel zachtjes de groene dop hoorde sissen. Als probeersel dus maar even in mijn onderdelendoos gaan zoeken en de dop gewisseld.
Problem solved! :D Ik blijf echter koelvloeistof ruiken als ik bv. van de snelweg afrem en stil kom te staan. Gisteren even gekeken of er water bij het kachelhuis ligt, maar niks. Systeem is nu verder dicht en het niveau blijft nagenoeg op peil. Ik vind het voor de "time-being" wel prima zo.
Dus groene doppen zijn ook niet heilig. :angel:
Joost, wat betreft de koelvloeistof geur, kan het zijn dat er een aansluiting op de turbo iets lekt?
Nou, ik zie nergens lekkagesporen. Vorig jaar had ik die geur ook, maar toen zag de achterkant van het blok er zo uit :eusa_shifty:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/850%20T-5/IMG_2865.jpg)
Ach ja, nog een paar weken.
En dan? Gaat ie eruit?
Citaat van: Miel850 op 23-08-2013 09:44:40
Dus groene doppen zijn ook niet heilig. :angel:
Ik heb doppen gezien die veel te hard aangedraaid zijn geweest, waardoor de (plastic) schroefdraad binnenzijde dop gaat inscheuren of zelfs afbreken. De dop gaat dan scheef of helemaal niet meer afsluiten en eerder overdruk aflaten via het afdichtrubber.
Citaat van: grijzev70tdi op 23-08-2013 12:57:26
En dan? Gaat ie eruit?
Nee, maar ik ga hem wel schorsen. APK komt eraan wanneer die afloopt schors ik de auto en gaat ie naar binnen onder zeil. Ik vind het momenteel nog "te zonde" om hem te slopen maar wil ook wat grondige dingen aan de V70 aanpakken komende tijd en dan is die dubbele (vaste) last gewoon onnodig.
Keuzes, keuzes ;)
Vandaag gezellig bezoek gehad van Maarten en Eva. Maarten was zo vriendelijk de door mij aangeschafte winter-Perfo's op te halen en mee te nemen, waarvoor dank. Deze extra set winterbanden was bedoeld voor een van de 2 wagens, maar aangezien de 850 in winterslaap gaat is de set eigenlijk overbodig.
Ik moet eens even nadenken of ik de Perfo's weer ga verkopen, of de Satellite's...
Volvo-meet 8)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/diverse/null_zpsbbacf414.jpg)
Jeu, tijd voor een dieetje, Nynke? :eusa_think:
;D
Gaat alles goed met de zwangerschap?
Yeahhh wij ook op de foto ;D
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/1442271/v70/schroefset/14_bij_joost.jpg)
Was zeker gezellig Joost! Ik zou die Perfos houden boven de Meteors, ze zien er nog knap uit ook.
Nog even Joost ... Hoelang moet Nynke nog? :)
Waren de Perfo's een beetje naar verwachting Joost?
In hele goede staat Ron 8)
Dank!
Top!
Citaat van: StefanCJ op 31-08-2013 21:22:26
Nog even Joost ... Hoelang moet Nynke nog? :)
Nog 3 weken, onwerkelijk ;D
Dan beginnen de slapeloze nachten en poepluiers 8)
Citaat van: )()()sT op 01-09-2013 21:28:25
Citaat van: StefanCJ op 31-08-2013 21:22:26
Nog even Joost ... Hoelang moet Nynke nog? :)
Nog 3 weken, onwerkelijk ;D
Dan beginnen de slapeloze nachten en poepluiers 8)
Maar ook heel veel plezier en liefde :D
Citaat van: )()()sT op 01-09-2013 21:28:25
Citaat van: StefanCJ op 31-08-2013 21:22:26
Nog even Joost ... Hoelang moet Nynke nog? :)
Nog 3 weken, onwerkelijk ;D
Dan beginnen de slapeloze nachten en poepluiers 8)
ALs je geluk hebt hoeft het ene niet. Beide dochter sliepen eigenlijk direct vanaf het begin door, van de laatste avondfles tot de eerste fles in de ochtend. Zat meestal een uurtje of 7-8 tussen.
Maarja die luiers ;), op een rooster leggen is ook niks :eusa_hand:
;D
Een jaartje luiers...daar koop je een beste 850 van. :eusa_whistle:
Ik heb er al 2, vind het wel prima ;D
Dan kun je 's nachts tussen de flessen door wel ff forummen. Enne die poepluiers kun je mooi aan wennen. Het gaat pas écht stinken als de kleine tandjes krijgt ;D
Citaat van: StefanCJ op 02-09-2013 20:21:37
Dan kun je 's nachts tussen de flessen door wel ff forummen. Enne die poepluiers kun je mooi aan wennen. Het gaat pas écht stinken als de kleine tandjes krijgt ;D
Hoor de ervaringsdeskundige. Misschien de kleine wat minder gereedschap laten afsabbelen ? ;D
En we mogen weer een jaartje! :)
Vandaag is de V70 glansrijk door de keuring gekomen. "Schitterende auto voor zijn leeftijd en kilometerstand, cum laude geslaagd" zei de keurmeester.
Altijd leuk om te horen en ondanks dat ik niks geks verwachtte toch blij dat we weer een jaartje mogen.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/null_zps41ec79f1.jpg)
Daarnaast heb ik voor de nabije toekomst maar zo'n Easybase gekocht. Toch wel handig aangezien de gordel wat krap is en ik dadelijk niet in het donker wil gaan kloten met zo'n Maxicosi.
Om in stijl te blijven heb ik natuurlijk een Maxi. gekocht welke een beetje bij het interieur past, het oog wilt immers ook wat 8)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/null_zps880d85f6.jpg)
Citaat van: )()()sT op 05-09-2013 22:02:10
Daarnaast heb ik voor de nabije toekomst maar zo'n Easybase gekocht. Toch wel handig aangezien de gordel wat krap is en ik dadelijk niet in het donker wil gaan kloten met zo'n Maxicosi.
Zorg dat je er niet laks in wordt en verzeker je elke keer dat de Maxicosi GOED vast zit.
Was voor ons destijds een reden om zo'n plaat niet aan te schaffen, gewoon om de risico's uit te sluiten.
Citaat van: )()()sT op 05-09-2013 22:02:10
Om in stijl te blijven heb ik natuurlijk een Maxi. gekocht welke een beetje bij het interieur past, het oog wilt immers ook wat 8)
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/null_zps880d85f6.jpg
Top! Wij hadden precies dezelfde... past mooi bij het beige interieur!
Die van ons zijn inmiddels wat groter, dus we hebben nu twee keer deze:
(http://www.kiddies24.de/shop/images/product_images/big_images/1006975_0.jpg)
Citaat van: pwberg op 05-09-2013 22:07:47
Citaat van: )()()sT op 05-09-2013 22:02:10
Daarnaast heb ik voor de nabije toekomst maar zo'n Easybase gekocht. Toch wel handig aangezien de gordel wat krap is en ik dadelijk niet in het donker wil gaan kloten met zo'n Maxicosi.
Zorg dat je er niet laks in wordt en verzeker je elke keer dat de Maxicosi GOED vast zit.
Was voor ons destijds een reden om zo'n plaat niet aan te schaffen, gewoon om de risico's uit te sluiten.
Wij hadden ook die EasyBase, maar heb nooit meegemaakt dat hij er achteraf niet goed in bleek te zitten; als hij klikte, zal 'ie goed...
Je bent er helemaal klaar voor. Laat Nynke maar gaan puffen ;D
wij hebben originele Volvo bevestiging (voor kinderzitje) in de 855 ? kwamen we laatst ook achter? nu begint het echte leven pas ;D
Ha deze hadden wij ook. En het is zeer gemakkelijk als dat onderstel in de auto blijft zitten!
Ideaal zo'n ding. Je loopt anders zo te violen met die gordels elke keer.
Dat was ook mijn gedachte... Vind het prima zo. Misschien voor Nynke's auto ook zoiets scoren aangezien zo'n 3-deurs me vrij onhandig lijkt :)
Tip:
Laat je maxi-cosi bij het wegrijden niet op het dak staan. ;)
Citaat van: Miel850 op 06-09-2013 20:23:25
Tip:
Laat je maxi-cosi bij het wegrijden niet op het dak staan. ;)
ligt er aan als je gek word van het kind :evil: :eusa_shifty: ;D
Begint hier ook op te schieten Joost!
Tijdelijk einde van het tijdperk Trapgeit...
Vandaag is het dan toch zover: ik neem tijdelijk afscheid van die gekke 850.
De reden is toch wel vanuit financieel oogpunt. Gelukkig niet omdat het niet meer op te brengen is, maar wel om wat geld te sparen wat de hobby toch wel kost terwijl het eigenlijk niet zo nodig is.
Zoals al gezegd heb ik afgelopen jaar maar 9000 km. gereden met de V70 terwijl die eigenlijk lekker moet rijden met zijn nieuwe haRt. Dat ga ik dus ook fijn doen.
Daarnaast verloopt de APK van de 850 morgen en komen er toch wel onderhoudszaken naar voren nu, terwijl ik de afgelopen 43000 km. los van wat beurtjes geen kosten heb gehad.
Grootste euvel is op dit moment de motor met zijn scheurtje (al rij ik daar inmiddels alweer >1 jaar mee) en de koppeling die aardig ver heen is. Allemaal oplosbaar maar dat geld kan ik beter in onderhoud van mijn geweldige V70 steken. Immers: er staan 3 auto's voor de deur en een van mijn Volvo's stond altijd thuis.
Verkopen van de 850 lijkt me wat lastig, al zou ie voor een redelijk bedrag best weg mogen *, slopen vind ik te zonde voor zo'n lekkere potente kar op LPG dus schorsen is een goede (tussen)oplossing.
Daar staat ie dan, met z'n winterlaarzen aan :'(
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/850%20T-5/null_zpsadd126a3.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/850%20T-5/null_zps1c9fcb56.jpg)
Ach ja, het spaart wat euro's en daar gaat het me op dit moment om :)
*Komt er dan ineens een 855 T-5R in cream yellow te koop :evil:
Staat-ie bij Rob?
Valt het (R)op?
;D
:eusa_boohoo:
Goede (tussen)oplossing :)
Verstandige keuze.... en wie weet wat je er later weer mee kunt en wilt :). Zolang hij binnen staat is het ook wel prima.
Ligt idd al meer olie op de grond:
(http://i472.photobucket.com/albums/rr88/RobClaassen/T4/Out%20of%20the%20shadow/Starten%20na%20stalling/DSC00430-border.jpg~original)
Haha!
Snap dat je hem schorst. Ik ben dat ook van plan te gaan doen.
Citaat van: )()()sT op 11-09-2013 08:37:09
Haha!
(http://i472.photobucket.com/albums/rr88/RobClaassen/T4/Out%20of%20the%20shadow/Starten%20na%20stalling/DSC00440-border.jpg~original)
"Jammere" is dat het begrip "openbare weg" min of meer ook geldt voor je eigen perceel/oprit. De auto past makkelijk op de oprit, maar ik vraag me nog steeds af of oom Belasting dan gaat zeiken als ie bv. onder een zeil staat. Nu staat ie lekker droog, min of meer beter dan mijn V70 in de regen ;D
Citaat van: R o b op 11-09-2013 08:42:42
http://i472.photobucket.com/albums/rr88/RobClaassen/T4/Out%20of%20the%20shadow/Starten%20na%20stalling/DSC00440-border.jpg~original
Wat zag die V40 er toen nog braaf uit met bijna de helft aan pk's :o ;D
Citaat van: )()()sT op 11-09-2013 08:44:31
Nu staat ie lekker droog, min of meer beter dan mijn V70 in de regen ;D
Oké,
regen.
Gisteren even een moment gevonden om de V70 te zuigen van binnen en tot mijn schrik zag ik dat de mat t.p.v. de bestuurder zeiknat was ::)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/null_zpsee54c0ac.jpg)
Gelijk even de motorkap opengedaan en ik zag dat beide afvoerslangen van de parafaan aardig verstopt zaten met rommel, niet goed dus.
Met wat geklooi de slang aan de bestuurderskant eruit gehaald, want met de 3 bochten die erin zitten is doorduwen geen optie. Er kwam een luierinhoud vol aan gecomposteerde rommel uitzetten, geen overbodige luxe dus :o ;D
De vraag hierbij is vervolgens: is er ook een makkelijkere manier om die slang, welke achter de ABS-unit doorloopt schoon te maken zonder hem te demonteren? Met een trekveer o.i.d.?
Helaas merk ik nu dat de vloer nog steeds nat is / wordt en lijkt het me niet de restanten van het water van gisteren. Wat me wel opvalt is dat het stuk vloer dat omhoog loopt achter de pedalen gewoon droog is.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/null_zps5f7ee32d.jpg)
De zekeringen en relais's tonen ook geen sporen van water dat van "bovenaf" dus ik vraag me af waar het nou vandaan komt ???
Ik zag wel in het topic van Ben met een soortelijke lekkage dat er ook nog een afvoer onder de zekeringenbak zit. Weet iemand waar deze naartoe loopt en hoe ik deze het beste schoon kan maken en/of door kan prikken?
Foto van Ben:
(http://i41.photobucket.com/albums/e271/bigbigbenn/kortsluitingvolvo013_zps7e209191.jpg)
Citaat van: )()()sT op 11-09-2013 10:46:31
De vraag hierbij is vervolgens: is er ook een makkelijkere manier om die slang, welke achter de ABS-unit doorloopt schoon te maken zonder hem te demonteren? Met een trekveer o.i.d.?
Met lucht, van de onderkant naar boven ;)
Citaat van: )()()sT op 11-09-2013 08:44:31
"Jammere" is dat het begrip "openbare weg" min of meer ook geldt voor je eigen perceel/oprit. De auto past makkelijk op de oprit, maar ik vraag me nog steeds af of oom Belasting dan gaat zeiken als ie bv. onder een zeil staat. Nu staat ie lekker droog, min of meer beter dan mijn V70 in de regen ;D
Citeer
Als uw voertuig is geschorst mag u geen gebruik van de openbare weg maken.
Onder de openbare weg vallen ook paden, bermen, zijkanten van de weg en openbaar
toegankelijke parkeerterreinen en parkeergarages. Dat geldt zowel in Nederland als
in het buitenland. Uw voertuig mag ook niet op de openbare weg geparkeerd staan.
Bron: http://www.rdw.nl/SiteCollectionDocuments/brochures/Uw%20voertuig%20en%20het%20kenteken.pdf
Niettemin heb ik er ook al een keer een discussie over gehad. Volgens de politie Goes mag het kenteken niet zichtbaar zijn vanaf de openbare weg. Als je de kentekenplaten van het voertuig haalt, voldoe je daar dus ook aan.
Ik zou er alleen zelf vrij snel klaar mee zijn dat dat ding maanden/jaren in de weg staat op m'n oprit, dus dan is zo'n stalling inderdaad een beter idee en voorkomt een hoop gezeik als je de 850 toevallig net even aan de straatkant zet omdat je iets over je oprit moet transporteren.
Citaat van: mehn op 11-09-2013 10:53:44
Citaat van: )()()sT op 11-09-2013 10:46:31
De vraag hierbij is vervolgens: is er ook een makkelijkere manier om die slang, welke achter de ABS-unit doorloopt schoon te maken zonder hem te demonteren? Met een trekveer o.i.d.?
Met lucht, van de onderkant naar boven ;)
Thanks Maik. En waar komt die dan uit aan de onderkant?
Joost, controleer ook even of de afvoer van het kachelhuis niet verstopt is (zwarte slang onderaan). Water dat het huis binnen komt, wordt daardoor weer afgevoerd. Bij mijn 850 zat de boel ook verstopt en kwam het water de auto in.
Ben in de pauze even naar Thuur gereden en daar heeft ie ook beide afvoeren onder de parafaan doorgeblazen.
De slang aan de bestuurderskant zat geknikt achterin gevrot en is nu ook weer gangbaar.
Die onder het kachelhuis zal ik ff checken (als het niet regent) maar onder de zekeringbox stond een laagje water dus ik vermoed dat dat de boosdoener is geweest.
Thuur: (http://cache2.hyves-static.net/images/smilies/default/smiley_happy_thumbup.gif)
Gelijk even een vochtvreter gehaald bij de Action :D
Die nattigheid ziet er toch wat groen/blauwig uit, geen koelvloeistof uit een lekke kachelradiateur?
Nee dat is al eens geweest ;)
Ik heb nu even de vloerbedekking compleet weggevouwen, maar het schuim dat op de bodem geplakt zit is zeiknat.
Hij is op sommige plekjes al gescheurd en als ik er op druk komt het water eruit. Hoe kan ik dit het beste droog krijgen, veel met de haardroger/ventilator/vochtvreter klooien?
Zoveel mogelijk handmatig verwijderen met dweil of handdoek duwen op schuim. Dan kranten onder de vloerbedekking, of zaagsel, kattebakgrit waar zoveel mogelijk intrekt. Dan drogen met kacheltje in auto? Alleen maar laten verdampen duurt denk ik erg lang.
Dat gaan we dan maar doen. Zojuist de motor voorzien van een verse slok olie en de vloerbedekking maar geheel weggevouwen.
Morgen maar eens zoeken voor een kacheltje, anders neem ik sowieso de ventilator mee :D
Citaat van: )()()sT op 11-09-2013 21:06:17
Dat gaan we dan maar doen. Zojuist de motor voorzien van een verse slok olie en de vloerbedekking maar geheel weggevouwen.
Morgen maar eens zoeken voor een kacheltje, anders neem ik sowieso de ventilator mee :D
Kan je dat deel van de vloerbedekking niet gewoon even verwijderen en lekker in het zonnetje laten drogen? Twee dagen zonder tapijt rijden gaat toch wel?
Ewøut
ehhh Ewout, welke zon?
Citaat van: grijzev70tdi op 11-09-2013 23:33:26
ehhh Ewout, welke zon?
De zon die al dagen ligt te verzuipen :eusa_shifty:
Uuuuuhhhhh.... :-[
Gewoon binnen op 't laminaat kwakken voor de verwarming, dat stuk tapijt ;D
Of is Nynke niet (meer) in een schoonmaak-bui? ;)
Vloerbedekking eruit halen en thuis laten drogen. Dat gaat heel snel. Voetsteun loshalen, bouten van de stoel losdraaien, stoel een klein stukje naar achteren om de vloerbedekking los te halen van de voetverwarmingsuitmonding van de achterpassagiers. Ik heb ook een zeiknatte isolatiemat gehad. Met een scherp mes heb ik thv de pedalen een snee in de mat gemaakt, zodat je die er makkelijk uit kan lichten. Anders moet je helemaal boven de pedalen en richting het schutbord en stuurstang gaan. Je ziet er toch niets van en zodra je de isolatiemat terug legt isoleert hij er niet minder om. Die isolatiemat droogt overigens iets minder snel.
Vamorgen inderdaad maar even gedaan... Stoel even lossen en de rest eruit halen. Ik ga hem gelijk maar helemaal goed reinigen een deze dagen, alleen jammer dat ik dat eigenlijk eerder had moeten doen met die mooie zomer.
Het enige probleempje wat ik nu nog heb is dat de rubberen toplaag van de isolatiemat vrij "craquelé" is zoals je ziet.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/null_zps8d465d15.jpg)
Ik zal van het weekend even kijken of ik de mat een beetje heelhuids uit de sloper kan 'trekken' maar ik snij het middelste stuk er ook uit. Het stuk bij de pedalen is droog, enkel het horizontale stuk is/was zeiknat.
Als het nog compleet is kun je de toplaag ook fixen met ducttape.
Gr ;)
Goed bezig! Die vloerbedekking laat zich heel goed reinigen met (Meguiars) bekledingsreiniger (even laten intrekken) en de hoge druk spuit.
Citaat van: thuur op 12-09-2013 12:54:54
Als het nog compleet is kun je de toplaag ook fixen met ducttape.
Gr ;)
Dat kan idd. altijd nog, het zit toch niet in het zicht :)
Inmiddels is mijn vloer droog, maar bleek dat het schuim met de rubberen toplaag zeiknat en verpulverd was.
Met het voorzichtig loshalen van de mat scheurde ie gelijk in stukken en heb ik hem maar voor een groot gedeelte eruit gesneden. Aangezien bij de sloop-S70 hetzelfde aan de hand was had het weinig zin om daar de mat uit te halen, ik moet dus eventjes in het advertentieboard een "gevraagdje" zetten.
Daarnaast vorige week even een beurtje gedaan met de 390.000 km. op de teller. Niks spannends, maar de dag erna kreeg ik toch even een schrikmoment.
Dit zag ik toen ik wegreed vanaf de plek bij kantoor (en ook op mijn oprit)!
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/null_zpsf638b330.jpg)
Er bleek uiteindelijk maar heel weinig olie weg te zijn, maar het hele subframe zat onder en het bleek vanaf mijn nieuwe oliefilter af te komen ???
Zaterdag nog eventjes het filter eraf gehaald om zeker te weten dat het oude rubber niet toevallig nog op de carterpan zat, dit bleek niet zo te zijn.
De boel weer erop, maar na een paar ritjes zag ik wéér olie langs het filter lopen :eusa_wall:
Ik heb thuis nogmaals de krik onder de auto geschoven, filter weggehaald, en de boel goed schoongemaakt met extra aandacht voor het rubber en de schroefdraad op de carterpan. Mijns inziens zie ik niks vreemds op onderstaande foto, toch?
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/null_zps3d32b214.jpg)
Voor mijn informatie: waar komt eigenlijk de "vuile" olie uit? Uit de ruimte boven die druppel zeg maar? De gefilterde olie gaat immers via die centrale opening via de 'pick-up' terug naar boven lijkt me.
Afijn, inmiddels ben ik weer een paar dagen en een paar 100 kilometer verder en hetzelfde filter ziet er nu zo uit:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/null_zps59f502c7.jpg)
Zo zie ik het graag :D
Citaat van: )()()sT op 12-09-2013 12:50:43
Vamorgen inderdaad maar even gedaan... Stoel even lossen en de rest eruit halen. Ik ga hem gelijk maar helemaal goed reinigen een deze dagen, alleen jammer dat ik dat eigenlijk eerder had moeten doen met die mooie zomer.
Het enige probleempje wat ik nu nog heb is dat de rubberen toplaag van de isolatiemat vrij "craquelé" is zoals je ziet.
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/null_zps8d465d15.jpg
Ik zal van het weekend even kijken of ik de mat een beetje heelhuids uit de sloper kan 'trekken' maar ik snij het middelste stuk er ook uit. Het stuk bij de pedalen is droog, enkel het horizontale stuk is/was zeiknat.
is dit schuimrubber eigenlijk hetzelfde als bij de 850?
of toch anders/beter/dikker bij de X70 modellen (aangezien deze iets betere geluidsisolatie hebben)
Nou, ik rij nu met mijn voeten op het plaatstaal en dat is, afgezien van koude poten niet veel anders ;D ;D
Heeft trouwens dat Bar's Leaks nog geholpen bij de 850 Joost...?
Ja dat heeft de lekkage gestopt en het systeem stond sinds de toevoeging weer op druk.
In principe kan ik daar nog wel even mee doorrijden ;)
Over spanning en druk gesproken ;D
Citaat van: R o b op 19-09-2013 09:29:24
Over spanning en druk gesproken ;D
Haha, ja toen jij dit schreef zaten wij inderdaad net voor de bevalling van Femke ;D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/null_zpsd6d5e890.jpg)
Een memorabel moment, gisteren tikte ik met de V70 392.000 km. aan.
Dit betekent dat ik de auto nu 100.000 km. in mijn bezit heb.
In de ton is er een hoop gebeurd, maar heb ik nog steeds evenveel, zo niet meer plezier in de wagen.
Ten opzichte van 292.000 km. zijn we inmiddels 2 motorblokken verder :eusa_shifty: ;D en is de automaat vervangen door een handhark.
Met de huidige motor, die nu 30.000 km. gelopen heeft hoop ik zonder problemen de 492.000 en 592.000 km. te halen 8) Who knows of dat gaat lukken!
Toch wel een verschil, toentertijd was het best een afgeleefd exemplaar.
292.000 km. (voorjaar 2008):
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2008/V70R/DSC00049.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2008/V70R/DSC00048.jpg)
392.000 km. (nu):
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/null_zps3151a209.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/null_zps57eda338.jpg)
:eusa_clap: Tof dat je er veel plezier aan beleefd!!
Citaat van: )()()sT op 03-10-2013 21:45:32
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/null_zps3151a209.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/null_zps57eda338.jpg
Is toch een "eigen" R geworden, erg mooi! :eusa_clap:
Echt een plaatje :eusa_clap: :eusa_clap:
Citaat van: fbm op 03-10-2013 21:53:46
Citaat van: )()()sT op 03-10-2013 21:45:32
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/null_zps3151a209.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/null_zps57eda338.jpg
Is toch een "eigen" R geworden, erg mooi! :eusa_clap:
Mee eens!
geweldige auto geworden en flink op geknapt!! ;)
Toch vind ik de Comets mooier. :angel:
Heerlijk. Het is mooi als je wagen mooier wordt tijdens je bezit.
Cadeau komt het allemaal niet. Complimenten voor wat je doet!
Erg leuk om hier het verschil te zien, dat hij zo mooi is geworden in die 5 jaar! :eusa_clap:
wat een beauty!!
Toch staan die eerste velgen beter!
Ben benieuwd hoe je je leer houdt! Nu de kleine er is............. ;D
Thanks allen! Van dichtbij zie je heus wel dat ie 4 ton ervaring heeft maar dat vind ik niet zo schokkend.
Wat betreft die Comets.... Tja, ik vind ze ook schitterend en ze liggen gewoon hier dus ach, omwisselen is zo gedaan ;D
Het leuke aan de Tritons is dat het net eens wat anders is, en 18" smoelt ook wel heel goed.
Over smaak valt niet te twisten...!
Plaatje van een auto,alles is netjes en ingetogen.
Groet.
Met Tritons vind ik 'm erg mooi... :eusa_shifty:
... met Comets natuurlijk ook ;)
Prachtige auto! 8) ;D
Mooi joost!
Waar blijven die pics met de kleine "mups" op de achterbank!? :eusa_boohoo:
Oké, eentje dan:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/diverse/null_zps382bd1d8.jpg)
:D
Prachtig!
Mooiste wat er is. Soms wil je ze achter het behang plakken, maar dat maakt het ook spannend!
Geweldig leuke foto :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Oeff, da's al weer 7 en 10 jaar geleden voor mij, time flies when you're having fun met ze (meestal dan :eusa_shifty:). Leuk! Er is vast ook een speen met 'mama is the best'?
Citaat van: blastaway op 16-10-2013 16:37:23
Mooiste wat er is. Soms wil je ze achter het behang plakken, maar dat maakt het ook spannend!
+ 1 (+2 in mijn geval :D)
Citaat van: volvobug op 16-10-2013 16:43:27
Oeff, da's al weer 7 en 10 jaar geleden voor mij, time flies when you're having fun met ze (meestal dan :eusa_shifty:). Leuk! Er is vast ook een speen met 'mama is the best'?
Haha jazekers... Maar ze is eigenlijk nog niet zo aan de speen :)
En ik zie NU al dat ze meer haar heeft dan haar Papa ( ondanks de muts)
Hahahahahahahaha
Citaat van: rovelra op 16-10-2013 17:15:42
En ik zie NU al dat ze meer haar heeft dan haar Papa ( ondanks de muts)
Hahahahahahahaha
Daar is niet veel voor nodig, Roge ;)
;D ;D :P
Leuke foto, mooi meisje!
:)
Citaat van: )()()sT op 16-10-2013 16:56:58
Citaat van: volvobug op 16-10-2013 16:43:27
Oeff, da's al weer 7 en 10 jaar geleden voor mij, time flies when you're having fun met ze (meestal dan :eusa_shifty:). Leuk! Er is vast ook een speen met 'mama is the best'?
Haha jazekers... Maar ze is eigenlijk nog niet zo aan de speen :)
Houden zo. Wij werden op een gegeven moment helemaal gek van die spenen. Elke keer janken als-ie weer eens uit bed was gevallen (de speen, dus....). We zijn toen maar gestopt met die dingen. Heeft een weekje gejank gekost, toen waren we er vanaf.
Ik steek er natuurlijk maar de draak mee. Komt vanzelf allemaal goed. Lekker genieten van jullie mooie meisje! :)
Ach - als ze problemen hebben met het vinden van de speen, gewoon het aanbod vergroten :eusa_shifty:
Citaat van: )()()sT op 16-10-2013 14:38:35
Oké, eentje dan:
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/diverse/null_zps382bd1d8.jpg
:D
:eusa_clap:
Mooi dochter paps :D! Geniet ervan.
Gisteren de comfortmodule van Yits ontvangen en vanmorgen even gemonteerd :)
Dat is natuurlijk een fluitje van een cent dus dat behoeft geen toelichting.
De module werkt goed, heel handig om nu ook de "4 keer knipper" te hebben bij inhalen. In het donker geeft het waarschuwingslampje een prettige gloed, helemaal prima dus 8)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/null_zps78197ee4.jpg)
Me vallen een paar dingen op:
- Als je het knipperlicht uitzet klikt het relais nog één keertje na;
- Bij het vrachtwagen-inhaal-bedankje moet je 'knippertje links, knippertje rechts' snel genoeg achter elkaar doen;
- Als je bovenstaand iets te langzaam doet, floept de aanhangwagen-indicator even aan.
Een en ander heb ik even gepoogd in een filmpje te zetten.
http://youtu.be/0BOwMmTyyf0
Verders: bedankt Yits! :D
Citaat van: )()()sT op 16-10-2013 14:38:35
Oké, eentje dan:
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/diverse/null_zps382bd1d8.jpg
:D
:eusa_clap: :eusa_clap:
Vandaag na 2 winterseizoenen met de 850 weer eens de Sattelite's met winterrubber onder de V70 gemonteerd. We zijn dus weer klaar voor de winter (van mij mag het snel zomer worden ;D)
De looks zijn een stuk minder blits dan met de zomerbandjes, maar ach, stalen putdeksels zijn nog minder fraai ;D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/null_zpseab38332.jpg)
En dan deze dame met schitterend slabbetje; daar krijg je toch goede zin van! :D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/diverse/null_zpsdb3255b6.jpg)
Ik heb voor de V70 een lijstje met puntjes gemaakt welke ik de aankomende tijd wil aanpakken; met de 4 ton in het vooruitzicht wordt het toch eens tijd voor -al dan niet preventief- onderhoud.
Aaahhh, schattig meisje Joost! Binnenkort maar eens een kinderspeetuinmeeting organiseren ;D
Volgens mij doe jij stiekem af en toe ook dat slabbetje om (gezien de tekst) ;D
Wat een lekker grietje! :eusa_clap:
Citaat van: )()()sT op 17-11-2013 20:59:12
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/diverse/null_zpsdb3255b6.jpg
Lief zeg!
Zucht :(
In een 'ver' verleden (voordat ik haar leerde kennen) is Nynke een tijdje flink ziek geweest. Wonderbaarlijk is zij daar toen van genezen (ook op scans e.d. was er niks meer te zien) maar heeft ze wel nog een lage dosering prednison moeten nemen. Ze heeft wel eens een terugval gehad met vervolgens een infuus-shot maar ook dat was voor mijn tijd.
Sinds 4 jaar is ze zelfs medicijnvrij, en daar was ze ontzettend trots op!!
De eerste weken na de bevalling van Femke gingen perfect, maar ik weet dat ze altijd geneigd is iets teveel hooi op haar vork te nemen. Vervolgens nog een bloeding, erna een griep en sindsdien ging ze toch wat achteruit. Aan de ene kant leek het wel iets beter te gaan maar haar benen verzwakten enorm met moeilijk lopen, instabiliteit tot gevolg.
Gisteren was voor mij de maat vol; ik heb voor vanmorgen een afspraak bij haar toenmalige arts geregeld en ja hoor, een 3 of 5 daagse infuuskuur tot gevolg.
Het moet nog even landen bij mij, maar ik hoop dat dit helpt. Ondanks de klap dat ze weer aan de rotzooi moet, hoop ik dat ze snel weer wat opknapt :eusa_pray: :eusa_pray:
Sterkte met dit vervelende nieuws.
Ewøut
Rot om te horen dat het toch niet dat griepje bleek te zijn en over is. Wens Nynke beterschap van ons, en beide alledrie sterkte natuurlijk!
Hè balen Joost! Vooral de onzekerheid is klöte.. Hopelijk kan de oorspronkelijke arts iets voor jullie betekenen.
Maar jullie weten niet wàt het precies is wat het veroorzaakt? Lastig hoor..
Hopelijk slaan de infusen snel aan in elk geval.. Zelf moet ik ook maandelijks aan het remicade infuus voor de ziekte van Crohn, maar ondervind daar gelukkig niet al te veel hinder van.. Maar dat is dan ook maar een halve dag en geen dagen achterelkaar..
Sterkte en beterschap..
PS
En wàt een geweldige foto van jullie dochtertje.. Dat slabbertje is echt te gek! ;D
Sterkte, Joost. Wens Nynke beterschap. Zorg ondertussen wel goed voor jullie princesje!
Sterkte Joost!
Sterkte Joost, hopelijk komt ze er weer snel bovenop.
Auw, dat is wel even minder. Wat had ze dan precies?
Sterkte in elk geval...
Poeh.
Sterkte kerel.
Heel veel sterkte Joost.
Heel veel sterkte
Pfff, sterkte hoor
Sterkte samen :-\
Ahh, k*t dit. Veel sterkte!
Sterkte! :-\
Hé vervelend :-\,
Heel veel beterschap gewenst en dat Nynke er snel weer bovenop komt ! Zet 'm op saampjes :)
Sterkte en beterschap familie! :-\ Hopenlijk slaat het aan.
Heel veel sterkte Joost en Nynke, er is wel altijd weer zon aan het eind van de regenbui moet je maar denken maar dat gaat ook vast wel goedkomen. Pas goed op de kleine meid Joost als Nynke aan het infuus ligt, maar is eigenlijk geheel overbodig om te zeggen.
Dank allen! Hartverwarmend :)
Ik zal het doorgeven. Hopelijk slaat de medicatie aan en is ze snel weer bij de "levenden."
Goed dat je zelf een afspraak hebt gemaakt Joost!!
Hopelijk knapt Nynke snel weer op, beterschap..
Hoi Joost, vervelend dat het weer terugkomt.
Goed dat je een afspraak gemaakt heb, zal even een drempel geweest zijn.Sterkte ermee en let goed op de kleine meid (met haar mooie slab (zijn die slabbertjes ook in grotere maten leverbaar? ;D.
PS:
de perfo's zitten ondertussen met nieuwe winterbanden onder de R :eusa_clap:
Oej Joost en Nynke, dat is even heftig. Zorg goed voor Nynke en de kleine meid, het kan ff zwaar zijn maar uiteindelijk komt het vast weer helemaal goed.
Sterkte!
Joost, heel veel sterkte met de situatie waar je nu in zit, en natuurlijk heel veel beterschap voor Nynke :eusa_pray:
Bert Jan en Jennie.
Ik les het nu pas.
Sterkte en beterschap.
Schattige foto by the way.
Sterkte en beterschap.
pssttt, is dat slabbertje er ook in nekmaat 42? :eusa_shifty:
Sterkte kerel!
Beterschap!!
Sterkte met z'n 3en!
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/diverse/null_zpsdb3255b6.jpg)
Wat een snoepie....hier op kantoor rolt ie al uit de printer...!
Zo maar eens ff de foon zoeken!
Klopt dit Joost? (http://www.telegraaf.nl/autovisie/blog/22099826/__Mannen_reageren_emotioneler_op_auto_dan_op_baby__.html) :eusa_think:
;D
Nou, bij anderen hier volgens mij wel :evil:
;D ;)
Hier niet hoor 8)
Slecht onderzoek ook. Een MOOIE auto en een HUILENDE baby...
Citaat van: )()()sT op 30-11-2013 12:54:00
Nou, bij anderen hier volgens mij wel :evil:
;D ;)
Hier niet hoor 8)
Hier ook niet. Zullen mijn vrouwelijke hormonen wel zijn :eusa_shifty:
*afstoffen* ;D
De V70 rijdt zijn rondjes gewoon zoals het hoort. Ik ben echter wel voornemens een op korte termijn wat "groter" onderhoud te gaan plegen. Eigenlijk is er na de motorwissel 2 jaar geleden en de beurtjes tussendoor weinig echt stuk gegaan, maar mede omdat ik een mooie ronde stand nader (400.000 km) wil ik e.e.a. checken en vervangen. Gewoon omdat het moet (denk aan onderstel-zaakjes) maar ook omdat het kan. Het lijstje hiervoor ben ik zolangzamerhand aan het samenstellen.
Een ding wat daarbij op korte termijn aandacht vraagt is het volgende: als ik net uit stilstand optrek hoor ik sinds 1,5 week "pok" rechtsvoor. Duidt dit meestal op stuurkogels/draagarm/homokineet?
Daarnaast zou ik graag wat tips willen over het bij-de-hand hebben van je telefoon.
Uit de sloop S70 heb ik een houder geschroefd (waar een ouderwetse Nokiahouder op zat) die in een van de bevestigingen van het handschoenenkastje vast zat.
Hoe ie precies vast zat weet ik niet meer want als ik hem vastschroef gaat m'n kleppie niet meer dicht ;D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/2A44DA49-C789-44F2-8E7E-D93E662844FC_zpsnwvxdhzl.jpg) (http://s.photobucket.com/user/joost031277/media/2013/2A44DA49-C789-44F2-8E7E-D93E662844FC_zpsnwvxdhzl.jpg.html)
Anyway: hebben jullie tips voor een goede plek voor mijn iPhone? Ik heb nu gewoon een Brodit passieve houder op dat ding geschroefd en dat is prima. Nu dus nog iets waar ik dat ding op kan monteren.
Zodra alles weer wat gekalmeerd is hier in huize Joost wordt het dus tijd om de V70 weer eens te verwennen.. :D
Ik heb een Brodit houder die je op het middelste ventilatierooster klikt (iets links van het midden). Beviel mij erg goed. Volgens mij heb ik hem nog wel liggen in de berging.
Ah, de proclip :)
(http://img30.imageshack.us/img30/3911/yplo.JPG)
Ideaal ding, zit muurvast en is trillingsvrij. Zit 3M tape boven en onder op het deel wat je tussen het dashboard schuift, echter is het niet noodzakelijk het folie daar vanaf te halen. Heb dit bij de eerste die ik had wel gedaan en toen moest het dashboard eraf... Gevolg; trok de clip doormidden :P
Zoals je ziet ook een passieve houder erop geschroefd. M'n grom adapter kabeltje hangt ertussen :)
Die heb ik ook gehad, maar volgens mij is ie verdwenen :eusa_doh:
;D
Wat ik jammer vind is dat die dingen je dash toch best "verkloten" want als je hem er weer uit haalt wijkt de boel dus behoorlijk ;)
Citaat van: Lunadust op 18-12-2013 22:27:18
In het midden van je radio zit een heel mooi plekje.
Heel erg lang geleden hadden ze cassettebandjes.
Daar past ook een Iphone in.
Werkt bij mij afdoende.
;D
Maar da's wat lastig met de navigatie enzo :D
Proclip vervormt het dash niet echt. Van de week nog dash eraf gehad om servicelampje uit de klok te trekken. Afdruk van de proclip was zo verdwenen :)
Citaat van: )()()sT op 18-12-2013 21:56:05
..
Een ding wat daarbij op korte termijn aandacht vraagt is het volgende: als ik net uit stilstand optrek hoor ik sinds 1,5 week "pok" rechtsvoor. Duidt dit meestal op stuurkogels/draagarm/homokineet?
..
Ik zou als eerste subframe bouten verwachten, maar ik ken de auto niet. ;)
Of de motorsteun aan distributiezijde? ;)
Die heb ik vervangen bij de blokwissel. Straks vakantie, dan maar eens op m'n gemakje kijken. :)
Bij Sander (Sbv) was het volgens mij een aandrijfas.
Wij wensen alle forummers hele fijne feestdagen en de beste wensen voor het nieuwe jaar!
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/diverse/8FA92460-EC36-467C-B393-B6026955D9FF_zpsg5sqcgja.jpg) (http://s.photobucket.com/user/joost031277/media/2013/diverse/8FA92460-EC36-467C-B393-B6026955D9FF_zpsg5sqcgja.jpg.html)
:D
Die is leuk
Da's echt een snoepje :D :D
Geweldige foto Joost :eusa_clap: :eusa_clap: Ook jullie fijne feestdagen.
Citaat van: )()()sT op 25-12-2013 14:28:57
Wij wensen alle forummers hele fijne feestdagen en de beste wensen voor het nieuwe jaar!
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/diverse/8FA92460-EC36-467C-B393-B6026955D9FF_zpsg5sqcgja.jpg (http://s.photobucket.com/user/joost031277/media/2013/diverse/8FA92460-EC36-467C-B393-B6026955D9FF_zpsg5sqcgja.jpg.html)
:D
Hé, Daan z'n vriendinnetje in kerstpakje ;D
Fijne dagen en veel geluk en gezondheid voor het nieuwe jaar gewenst ;)
Is Nynke weer thuis? Heb het waarschijnlijk gemist. Goeie kerst toegewenst uit het Noorden.
Ewøut
Ja gelukkig wel. Ze kan over 1,5 maand pas beginnen met medicatie, hopelijk gaat het goed. Op dit moment gaat het best oké eigenlijk :)
Goed nieuws!
Fijne dagen.
Fijne dagen jullie samen!
Goed bericht Joost!
Geniet van de feestdagen en van elkaar, met z'n driëen.
Voor je 't weet zijn jullie met zijn vieren
Fijne dagen met zn drieen ;)
Wij moeten nog 2 of 3 dagen wachten op de kleine :D
Citaat van: dielie850 op 25-12-2013 19:36:56
Fijne dagen met zn drieen ;)
Wij moeten nog 2 of 3 dagen wachten op de kleine :D
succes met wachten jeroen. even snel voor de jaarwisseling, scheelt kinderbijslag ;D
Citaat van: Sbv op 25-12-2013 19:37:44
Citaat van: dielie850 op 25-12-2013 19:36:56
Fijne dagen met zn drieen ;)
Wij moeten nog 2 of 3 dagen wachten op de kleine :D
succes met wachten jeroen. even snel voor de jaarwisseling, scheelt kinderbijslag ;D
Dank je ;)
We hadden niet gedacht dat het nog een 2013 kindje zou worden.
Maar de kleine is er klaar voor en vrijdagavond word Natasja ingeleid op advies van het ziekenhuis :D
Citaat van: widebody op 25-12-2013 19:11:03
Voor je 't weet zijn jullie met zijn vieren
Gezien de huidige situatie is dat maar de vraag... Maar we zijn al dolgelukkig met deze kleine kerstvrouw :D
Fijn dat jullie de kerstdagen samen kunnen vieren Joost, fijne kerst! :)
Deze week dankzij een forumtransporteur de panelen voor de kofferbak met netjes in ontvangst kunnen nemen welke uit de gesloopte diesel van RRRR_Ramon komen.
Bij mij was aan de rechterkant het kunststof gescheurd en die netjes wilde ik altijd al hebben dus dat kwam mooi uit.
Omdat de bevestiging van de clipjes voor die dingen in het paneel met ringetjes -lijkend voor eenmalig gebruik- vastzitten heb ik de complete panelen van Ramon in mijn auto gezet.
Ik kwam er wel achter dat dat niet zomaar ging, want mijn R heeft in beide zijruiten 2 aansluitingen zitten (antenne èn alarm) en in het kunststof zat maar één uitsparing.
Bij de rechter dus even een uitsparing moeten fixen en aan de linkerkant even mijn kunststof lijst overgezet.
De stoffen bekleding van Ramon's wagen lijkt wel een stuk donkerder (mijne leken meer roze-beige in vergelijking :eusa_eh:) maar wellicht komt dat door al die dieselwolken in de achterbak ??? ;D
Als de lente aanbreekt ga ik de panelen gewoon eens goed reinigen want de rest van mijn kofferbak-bekleding is ook niet bepaald 'proper' :azn:
Lijstje omzetten:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/610E46AE-C1EF-4791-AC59-79AC09173333_zpsdpksdcpi.jpg) (http://s.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/610E46AE-C1EF-4791-AC59-79AC09173333_zpsdpksdcpi.jpg.html)
Kleurverschilletje :eusa_think:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/E2A7C7FC-00C6-4A42-AA4E-B84CBF6D8104_zpsm3ruuomc.jpg) (http://s.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/E2A7C7FC-00C6-4A42-AA4E-B84CBF6D8104_zpsm3ruuomc.jpg.html)
EINDELIJK een opgeruimde kofferbak :D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/1370A26C-FBFD-4001-A768-C9A0B38363ED_zps0on9uq5p.jpg) (http://s.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/1370A26C-FBFD-4001-A768-C9A0B38363ED_zps0on9uq5p.jpg.html)
Erg Jan des Bouvrie die achterkant zo, je reservewiel nog in het midden dan ;D
Ideaal, die netjes. Het ziet er gelijk netjes uit met die netjes ;D
Dat kleurverschil valt toch bijna niet op?
:eusa_liar: :eusa_shifty:
Tja, dat kleurverschil lijkt me niet makkelijk op te lossen. Ik zou de v70 gewoon slopen, zie je er niets meer van :evil:
;)
Wat heb jij een zooi in het koffer liggen :evil: ;D ;D
Citaat van: Dirk342 op 12-01-2014 09:07:50
Wat heb jij een zooi in het koffer liggen :evil: ;D ;D
Zeker nog nooit bij mij achterin de koffer gekeken :eusa_shifty:
Nice.
Ik wil ze ook graag in de 855.
Het is wel weer typisch Volvo....
Ramon had een crème lederen interieur met hetzelfde dash als ik (géén oak dus).
Heb dat losse paneeltje eventjes gewassen maar de bekleding is echt een stuk donkerder. Mijn stoffen bekleding is her en der ook gehavend en die clipjes om die haakjes van de netten vast te zetten lijken voor eenmalig gebruik dus ik laat het maar even zo.
Citaat van: StefanCJ op 12-01-2014 08:22:08
Tja, dat kleurverschil lijkt me niet makkelijk op te lossen. Ik zou de v70 gewoon slopen, zie je er niets meer van :evil:
;)
Tja, voor een mooie saffron misschien ;D
Mijn auto is op meerdere plekken best 'mishandeld' in z'n leven bij vorige eigenaars. Ik kan er eerlijk gezegd niet zo wakker van liggen :) Als ie technisch maar goed is!
Heeft het kleurverschil misschien met bouwjaren te maken?
Ik vermoed van wel. Kan kwalijk de vloerbedekking ook vervangen, de auto is al weg ;D
Je kunt toch gewoon de netjes vastzetten op je eigen bekleding,
naar voorbeeld van Ramon. Zo heb ik het met de mijne gedaan.
Gaan de clipjes kapot bestel je gewoon nieuwe.
Ik heb er hier toevallig nog twee liggen in bruin, part.nr. 9476833
De achterkant, een soort moer, kun je waarschijnlijk hergebruiken.
Nee bij mij zitten die clipjes vast met zo'n "ringetje" met pennetjes (net als een drukgroep zeg maar).
Die moet ik dan nieuw bestellen als ze te krijgen zijn....?
Dat kan, waarschijnlijk als je het part.nr. v/d clipjes noemt duiken de
contradingetjes automatisch op in vida.
(https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/1560447_10153698787905554_1956413250_n.jpg)
:eusa_think:
;D
Citaat van: )()()sT op 14-01-2014 19:38:04
https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/1560447_10153698787905554_1956413250_n.jpg
:eusa_think:
;D
Alweer? ;D
Ik denk dat die vrouwlui dat voorgeprogameerd hebben. Sterre pakte de eerste 2jaar alles met duim en middelvinger. En zo'n foto als jij hebt heb ik ook nog wel ergens :-\.
Ja, en papa heeft hier niets mee te maken natuurlijk :eusa_liar: ;D
Kilometerstand: 398.000 Vervangen van diverse zaken, al dan niet preventief.
Vandaag een dagje onderhoud aan de V70. Niet omdat ik direct klachten had, maar gewoon omdat onderhoud nou eenmaal nodig is en ik de afgelopen tijd - los van een beurtje- eigenlijk niks aan de V70R heb hoeven doen :D
Omdat ik een mooie ronde kilometerstand nader wilde ik een aantal randzaken die ik bij de montage van de nieuwe motor in 2011 nog niet had vervangen preventief vervangen. Als je dan toch bezig bent maar gelijk periodieke zaken meenemen :D
Deze week dus naar de dealer getogen en mijn doosje opgehaald ;D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/A7DEC610-4A0E-4BB8-BB36-0C877B95C569_zpssqbd9rxd.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/A7DEC610-4A0E-4BB8-BB36-0C877B95C569_zpssqbd9rxd.jpg.html)
De lijst vandaag was:
- controle onderstel, ik had een pok rechtsvoor (die overigens sinds een tijdje weer weg is ???)
Gelukkig blijken mijn draagarmen e.d. nog niet aan vervanging toe te zijn :) - Controle massapunten en kabels. Dit was geen overbodige luxe daar een massakabel losgescheurd was. Nieuw oog erop, maar toch in gedachten houden deze later te vervangen.
- Controle remklauw LA. Deze blijkt gelukkig nog goed te werken.
- Brandstoffilter vervangen.
- Interieurfilter vervangen.
- Ontsteking vervangen (rotor & verdelerkap).
- Thermostaat vervangen + sensor.
- Nokkenas-sensor vervangen.
- Krukas-sensor vervangen.
- Gasveren achterklep vervangen. Dit heeft maar liefst 3 winters geduurd en nu was ik het zat ;D ;D
- Montage nieuw type peilstok + peilstokbuis. Hopelijk ben ik nu van de sludge op de stok af!
Daarnaast heb ik afgelopen najaar van Arnie82 zijn GROM-module overgenomen en deze is vandaag ook eindelijk werkend gemaakt. Ik wist tijdens de rit erna niet wat me overkwam, ik kan zowaar over de speakers bellen en daarnaast gewoon simpel via USB of iPod / iPhone muziek afspelen :eusa_dance:
Ik had het idee dat de draagarmen inmiddels ook wel weer aan vervanging toe zouden zijn, maar zoals al beschreven hoeft dit nu nog niet. Als ze aan vervanging toe zijn wordt het wel gelijk beide kanten + schokbrekers + veerpootlagers.
En nu dus hopelijk weer lekker doorroffelen! 8)
Goed bezig weer Joost.
:)
Blijft mooi he, zo'n blauwe kunstoffen krat met zakjes en blauwe doosjes.
Lekker bezig!
Had jij nou nog steeds last van hikjes, zo tussen de 80 en 120km/u?
Zo ja, dan ben ik benieuwd of (een van) onderstaande punten gaan helpen:
Citaat van: )()()sT op 23-01-2014 17:37:50
- Nokkenas-sensor vervangen.
- Krukas-sensor vervangen.
Zo'n mooie doos krijg ik nooit, als ik m'n spulletjes bij de dealer ophaal :'( ;D
Citaat van: elianmars op 23-01-2014 19:59:41
Zo'n mooie doos krijg ik nooit, als ik m'n spulletjes bij de dealer ophaal :'( ;D
Ze mogen eigenlijk ook niet mee gegeven worden, moeten retour vanuit de dealer.
Citaat van: Marc O. op 23-01-2014 19:21:55
Had jij nou nog steeds last van hikjes, zo tussen de 80 en 120km/u?
Zo ja, dan ben ik benieuwd of (een van) onderstaande punten gaan helpen:
Citaat van: )()()sT op 23-01-2014 17:37:50
- Nokkenas-sensor vervangen.
- Krukas-sensor vervangen.
IK OOK.
Goed bezig Joost. Jij ook op naar de 400000. Ik sta na een bezoekje Doorn op 402000.
Citaat van: innocenti op 23-01-2014 20:50:24
Citaat van: Marc O. op 23-01-2014 19:21:55
Had jij nou nog steeds last van hikjes, zo tussen de 80 en 120km/u?
Zo ja, dan ben ik benieuwd of (een van) onderstaande punten gaan helpen:
Citaat van: )()()sT op 23-01-2014 17:37:50
- Nokkenas-sensor vervangen.
- Krukas-sensor vervangen.
IK OOK.
Goed bezig Joost. Jij ook op naar de 400000. Ik sta na een bezoekje Doorn op 402000.
Wist niet dat jij daar ook al last van hebt. Wel (of juist niet?) toevallig hoor, allemaal V70 R'en met LPi...... En nog NBP ook :eusa_think: ;D
Citaat van: Marc O. op 23-01-2014 20:53:02
Citaat van: innocenti op 23-01-2014 20:50:24
Citaat van: Marc O. op 23-01-2014 19:21:55
Had jij nou nog steeds last van hikjes, zo tussen de 80 en 120km/u?
Zo ja, dan ben ik benieuwd of (een van) onderstaande punten gaan helpen:
Citaat van: )()()sT op 23-01-2014 17:37:50
- Nokkenas-sensor vervangen.
- Krukas-sensor vervangen.
IK OOK.
Goed bezig Joost. Jij ook op naar de 400000. Ik sta na een bezoekje Doorn op 402000.
Wist niet dat jij daar ook al last van hebt. Wel (of juist niet?) toevallig hoor, allemaal V70 R'en met LPi...... En nog NBP ook :eusa_think: ;D
Nog niet zo lang hoor ;), pas 215000km. Waarbij ik nog steeds het vermoeden heb dat het door het lerend effect van het motormanagement beinvloedbaar is.
VB: na nieuwe LMM is het 1000 km weg geweest
na 3"DP idem
na nieuwe bobine idem
En zo kan ik nog wel ff door gaan. Alleen de door Joost genoemde sensoren nog niet.
Hoe bedoel je dat precies?
Dat na vervangen van onderdelen na ongeveer 1000km het hikken weer terug komt.
Tja.......
Bij de mijne is het rijdend een hikje, en stationair duikelt het toerental ineens omlaag en wordt gelijk gecorrigeerd...
Ik meen het toch nog steeds gevoeld te hebben vandaag, dus volgens mij is het er nog steeds :eusa_wall:
Inmiddels dus vervangen de afgelopen jaren:
- LMM;
- Lamdasonde (wel alleen de voorste);
- De vandaag gemonteerde sensoren.
Ik weet niet of het nou tussen de oren zit, maar het lijkt wel of de motor lekkerder loopt met de frisse sensoren. Ook lijkt het wel of ie toch wat gretiger en pittiger reageert, al vraag ik me af of bv. de turbodruk beïnvloed wordt door een nieuwe krukas- of nokkenassensor ???
Toch nog wat "gedoe" met die GROM module:
Ik heb in ex1 de BT kabel en in ex2 een AUX-kabel. Via bluetooth streamt ie netjes muziek vanaf mijn iPhone, dus dat werkt prima.
De AUX kabel werkt echter volgens mij niet. Ik krijg bv. geen geluid als ik deze in de koptelefoonaansluiting stop van de iPhone of iPad.
Daarnaast zit er aan deze kabel een 2e USB-aansluiting en hierop krijg ik via een USB-stick ook geen geluid en knippert het lampje op de stick ook niet (al staat er wel spanning op, want de telefoon wordt wel opgeladen).
Op de aparte USB-aansluiting werkt dit echter wel en knippert de stick en speelt ie muziek af.
Ook is het me nog niet duidelijk hoe ik op een USB-stick kan muziek kan zoeken in verschillende mappen. Ik heb eens in de hoofdmap van de stick MP3's gezet en die speelt ie zo af, maar met meerdere mappen krijg ik wel muziek, maar kan ik niet echt zoeken. Iemand die weet hoe dit zit?
Ik dacht dat het de voorkeuze zenders waren die overeenkomen met de folders. Zes folders maximaal dus.
Volgens mij moet je inderdaad 6 folders aanmaken, ook al heb je maar in eentje muziek staan.
Mooie doos!
Citaat van: maartendeb op 24-01-2014 08:14:32
Mooie doos!
De laatste keer dat ik dat zei, dacht ik een slag in me nek te krijgen :evil: ;D ;D
Goed bezig Joost :)! Nu inderdaad weer lekker doorroffelen.
;D :D
Citaat van: Dirk342 op 24-01-2014 08:23:20
Citaat van: maartendeb op 24-01-2014 08:14:32
Mooie doos!
De laatste keer dat ik dat zei, dacht ik een slag in me nek te krijgen :evil: ;D ;D
Toen ik na de bevalling van Femke dat zei werd ik ongelovig aangekeken :eusa_eh:
;D
Citaat van: viking_in_shorts op 24-01-2014 07:56:47
Ik dacht dat het de voorkeuze zenders waren die overeenkomen met de folders. Zes folders maximaal dus.
Ja dat dacht ik inderdaad al, maar dat het dan ook werkte had ik nog niet helemaal gespot.
Citaat van: Marc O. op 24-01-2014 08:05:56
Volgens mij moet je inderdaad 6 folders aanmaken, ook al heb je maar in eentje muziek staan.
Aha! Zo eens proberen... Ik ga ook eventjes op de site van Motrade kijken. Als dat werkt ben ik al tevree.
Dat die AUX-kabel niet werkt 'stoort' me wel een beetje (gewoon omdat het niet werkt zoals ik wil ;D) maar om eerlijk te zijn gebruik ik mijn oude iPod bijna nooit meer. Een USB-stick is veel makkelijkerderder.
Citaat van: )()()sT op 24-01-2014 08:44:08
Citaat van: Dirk342 op 24-01-2014 08:23:20
Citaat van: maartendeb op 24-01-2014 08:14:32
Mooie doos!
De laatste keer dat ik dat zei, dacht ik een slag in me nek te krijgen :evil: ;D ;D
Toen ik na de bevalling van Femke dat zei werd ik ongelovig aangekeken :eusa_eh:
'Ontplofte egel' lijkt me in zo'n situatie geloofwaardiger ;D
Citaat van: Marc O. op 24-01-2014 08:05:56
Volgens mij moet je inderdaad 6 folders aanmaken, ook al heb je maar in eentje muziek staan.
Net even uitgevogeld hoe het werkt, en volgens mij ben ik eruit :)
Je hoeft niet perse 6 mappen te maken, maar wel niet te moeilijk/uitgebreid met namen doen. Ik heb uiteindelijk nu even 3 mapjes aangemaakt en deze ook "1-2-3" genoemd en daarin de muziek gezet. Dan speelt ie netjes de muziek af en kun je via de 6 voorkeuzeknoppen op de SC-901 de gewenste map kiezen.
Voorlopig ben ik tevreden, want mijn antieke iPod Classic (welke ik via de aux-ingang zou moeten gebruiken ligt toch eigenlijk alleen maar stof te happen. Een usb-stickje werkt veel makkelijker, of de BT-streaming van mijn iPhone.
Inmiddels ook uitgevogeld hoe ik de AUX geactiveerd krijg, helemaal goed.
Ondanks dat ik de GROM niet nieuw bij Motrade.nl had gekocht toch een mailtje eraan gewaagd met m'n vragen. Gelijk een uitgebreide reactie terug, hulde voor die club :eusa_clap:
Inmiddels rij ik alweer een weekje met frisse sensoren en aanverwanten; het hikje is er nog steeds :eusa_eh:
Citaat van: )()()sT op 30-01-2014 23:34:35
Ondanks dat ik de GROM niet nieuw bij Motrade.nl had gekocht toch een mailtje eraan gewaagd met m'n vragen. Gelijk een uitgebreide reactie terug, hulde voor die club :eusa_clap:
Top club inderdaad. Ik had mijn Grom er ook niet gekocht, maar kreeg zelfs op een zondag nog heel snel antwoord op m'n mails.
Mooi dat alles nu goed werkt... Was even onder de radar voor een tijdje dus had je laatste PB even gemist... :eusa_wall:
IJspijpjes?
Gr :eusa_think:
Is het hikje vaak aanwezig?
Nee, zo dagen niet, en dan elke rit een keer.
Rijdend is het meer alsof ik over een hobbel rij, bijna stationair duikelt het toerental ff tot 500 rpm. en wordt gelijk gecorrigeerd.
Het zal allemaal wel ::)
;D
Joost, ik weet hoe dat hikje te verhelpen is. App maar even als je wilt.
Mogen we dat hier niet lezen? :evil: Zeker demonteren :eusa_snooty:
:evil:
Ik heb het hikje ook nog steeds op LPi,
Door dat ik nu met een aangepaste ECU rijd kan ik het lambda lichtje nu laten oplichten bij een misfire. En licht deze ook daadwerkelijk op bij dat hikje.
De detectiebasis is de nokkenassensor of de krukassensor, kan ik even niet hapklaar uit het hoofd reproduceren.
Als hier een onevenheid in timing is wordt door het motormanagement een misfire gedetecteerd. Bij mij was het geen detonatie. Is ook onwaarschijnlijk op LPi. Qua boerenverstand denk ik nog steeds aan een slechte krukas sensor of nokkenas sensor.
Het vaste patroon voor mij is bij constante snelheid, meestal na acceleratie of snelheidsverlaging. Ik hoop dat ik wat meer weet na wat meer logging, en dat dat hikje ook zo vriendelijk is te komen als ik dat wil.
@StefanCJ: Als je de oplossing weet voor een ergernis van velen: Plaats die dan gewoon. ;)
Citaat van: razorx op 01-02-2014 00:12:08
Ik heb het hikje ook nog steeds op LPi
Het vaste patroon voor mij is bij constante snelheid, meestal na acceleratie of snelheidsverlaging. Ik hoop dat ik wat meer weet na wat meer logging, en dat dat hikje ook zo vriendelijk is te komen als ik dat wil.
Als je de afr van zo'n moment kan loggen, word je volgens mij alweer een stukje wijzer. :D
@ Volvoboy, goed geraden ;D.
@ Yits, ik had het hikje ook, nooit kunnen vinden of verhelpen. Toen gesloopt, toen nooit meer last gehad van dat hikje.
Ik moet eerlijk zeggen dat ik niet meer weet of het in de maanden voor de gasinbouw ook al was, volgens mij wel hoor.
Het lijkt gewoon of de motor voor een halve seconde even geen peut krijgt en erna weer gelijk herstelt. Één keer heb ik dat gevoel ook rijdend gehad, net of ie spontaan op de snelweg afsloeg, lambdalampje floepte flauw aan, en erna was t weer goed. Natuurljk erna codes uitgelezen; noppes.
Ik lig er niet echt wakker van, maar heb inmiddels toch al zo'n beetje alles vervangen dus snap niet wat het is ???
De zaag zet ik er niet in Stefan ;D Ik ben mijn wagen nog lang niet beu 8)
Misfire wordt bepaald aan de hand van het krukassignaal. Minimale toerentalverschillen, gemeten aan de krukas, worden als misfire gekenmerkt.
Ik heb ook wel iets van een hikje, maar dat is zo verwaarloosbaar dat ik het alleen merk wanneer ik een langere tijd op cruise control rijd. Voor mij is dat ook een verdachte.
Over een poosje hebben we een tweede datalogger, dus wellicht kunnen we het lek eens boven krijgen...
De mijne doet't ook al sinds jaar en dag eigenlijk. (ook altijd op gas gereden).
Alles wijst richting die twee sensoren (ik heb ze ook nog niet vervangen), maar Joost heeft ze wel al vervangen en daarmee was het dus niet opgelost. Hij gaf wel aan dat zijn motor iets beter liep, dus ik ga ze ook maar eens vervangen binnenkort denk ik. Al was het maar in het kader van betrouwbaarheid van de auto.
Citaat van: Ludo op 01-02-2014 00:43:09
Citaat van: razorx op 01-02-2014 00:12:08
Ik heb het hikje ook nog steeds op LPi
Het vaste patroon voor mij is bij constante snelheid, meestal na acceleratie of snelheidsverlaging. Ik hoop dat ik wat meer weet na wat meer logging, en dat dat hikje ook zo vriendelijk is te komen als ik dat wil.
Als je de afr van zo'n moment kan loggen, word je volgens mij alweer een stukje wijzer. :D
Ik vermoed het zelfde.
Hoop morgen zo een hikje te "vangen".
Jammer dat het hikeuvel er niet mee is opgelost. Wil je mij de kosten van de 2 sensoren PBen? Moet ze misschien ook maar ns vervangen om het te proberen.
mijn auto hikt overigens ook op benzine. Ook bij mij soms dagen niet, dan weer elke rit.
En heb je je zinnen op een CY gezet? Vertel ns wat meer.
De prijs voor de sensoren:
- nokkenassensor: €157,- ex. BTW - 9146108;
- krukassensor: €63,- ex. BTW - 3547699.
M'n zinnen op een CY? Altijd :D
Dat is de prijs zonder korting?
Ja.
Citaat van: ruubje op 03-02-2014 10:24:32
Citaat van: )()()sT op 02-02-2014 23:44:30
M'n zinnen op een CY? Altijd :D
Kope?! ;D :P
Hmmm, doe mij maar een estate :)
Even wat anders....
Ik heb in het 'onderdelen te koop' board een stuur te koop gezet.
Een tijd terug heb ik dat gescoord, in de veronderstelling dat het de goede kleur was. Al die tijd stond het te wachten op montage in de garage en ik dacht toen nog steeds dat het de goede kleur was.
Ik heb echter "black walnut" hout en dat is echt donkerbruin. Het stuur in kwestie heeft een donker roodbruine kleur en dat matcht dus niet :)
Ik kreeg al snel een pb van een medeforummer dat het hout ook uit te wisselen is. Weet iemand of dat kan?? Ik zou namelijk graag m'n huidige stuur in de V70 willen vervangen aangezien dat aan het vervellen is ;)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/diverse/0A94C352-5AB2-49EC-8375-BF9062B50719_zpscpu9ooo0.jpg) (http://s.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/diverse/0A94C352-5AB2-49EC-8375-BF9062B50719_zpscpu9ooo0.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/diverse/79AD6C0F-6B73-4AB3-93E9-D59AD13A57A1_zpsto5vtb41.jpg) (http://s.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/diverse/79AD6C0F-6B73-4AB3-93E9-D59AD13A57A1_zpsto5vtb41.jpg.html)
Of: heeft iemand een net black-walnut stuur in de aanbieding?
Vraag me af of dat zomaar los kan. Lijkt me logisch dat het heel goed vast zit.
Kan je je oude stuur niet beter opnieuw laten bekleden met leer?
Dat vervellen van het stuur hoort bij de KM stand ;). 400k is het stuur niet voor ontwikkeld. Ik heb de mijne ook net vervangen door een V70R my00 stuur.
Voor het vervangen zou je 850 T5 Freak een PB kunnen sturen. Staat me bij dat hij voor zijn C70 dit vervangen heeft voor een Alu uitvoering. (of geverfd, maar daar twijfel ik over)
Succes.
Je kan het er volgens mij met beleid wel afpeuteren/klikken. Bij de alcantara sturen gaat dat iig wel. Het alcantara zit daar op een stuk kunststof gelijmd dat je eraf kan klikken. Waarschijnlijk is dat hier net zo. Ik zou het eens voorzichtig proberen op je oude stuur.
In de aanloop naar het passeren van de magische grens van 400.000 km. dacht ik vanmorgen eens bij 399.600 km. de dagteller op 0 te drukken.
Op die manier moet de dagteller bij het passeren van de 4 ton op 400.0 km. staan, leuk voor het fotomoment...
... zou je zeggen.
Wat schetste mijn verbazing (vanmorgen onderweg al, maar tussen de middag tijdens een ritje nog eens naar gekeken): de dagteller telt sneller dan de totaal-kilometerteller ??? :o
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/1A85609D-72F8-4F24-BB98-FAAE4FF154E2_zpsogcwubsd.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/1A85609D-72F8-4F24-BB98-FAAE4FF154E2_zpsogcwubsd.jpg.html)
Het is me nooit opgevallen.... :eusa_doh:
;D ;D
Zo richting de 4 ton beginnen de dagen toch te tellen blijkbaar. :D
Ja, of zoals ik al zie: KM teller op mijlen en de dagteller op km's :-)
Hoe krijg je dat dan voor elkaar?
Of is dat nog een erfenisje van de bakwissel?
dagteller en km teller (en snelheid) werken allemaal op hetzelfde signaal
Ik snap er ook geen reet van. Snelheid en km's komen toch uit de abs-controller?
Tandwieltje dat niet lekker draait?
Welk tandwieltje...? :eusa_eh:
Citaat van: The Volvoboy op 18-02-2014 22:33:37
Welk tandwieltje...? :eusa_eh:
In het tellerhuis.
Of zitten die niet in de huizen van de x70? :eusa_think:
't is digitaal he Marcel :eusa_shifty:
Citaat van: The Volvoboy op 18-02-2014 22:34:52
't is digitaal he Marcel :eusa_shifty:
Jee, waren die dingen al zo modern? :o
Dat zie je toch ;D
Even proberen met een andere abs controller
ik geloof niet dat de abs controller hier invloed op heeft, het signaal komt namelijk wel op de teller binnen anders zou er helemaal niet oplopen.
Kan het in afronding of zoiets zitten van de dagteller, omdat deze geen hectometers weer kan geven? Hoe is hij geprogrammeerd om de volgende hele km weer te geven?
Nou nee, want je ziet dat de dagteller inmiddels ~1 km. uitloopt ??? :)
Ergens bij 191,1 sprong de totale op 399.790.
Dus misschien is hij toch niet zo zuinig als je dacht.... ;D
Ik vond het al zo opmerkelijk dat je 1 op 33 reed :eusa_think:
Druppeltje olie op de cijfertjes in het display doen. Denk dat ze een beetje aanlopen.
Citaat van: Marc O. op 19-02-2014 07:53:08
Druppeltje olie op de cijfertjes in het display doen. Denk dat ze een beetje aanlopen.
Dat helpt alleen als de dagteller ook sneller terug loopt als je achteruit rijdt :eusa_whistle:
Citaat van: mehn op 19-02-2014 07:55:27
Citaat van: Marc O. op 19-02-2014 07:53:08
Druppeltje olie op de cijfertjes in het display doen. Denk dat ze een beetje aanlopen.
Dat helpt alleen als de dagteller ook sneller terug loopt als je achteruit rijdt :eusa_whistle:
Ja, dat ik daar niet aan dacht :eusa_wall: ;D
Ik zou gewoon meteen een nieuw blok erin lepelen voor je de 400K aantikt. ;D
Blok nummer 4?? :eusa_naughty:
;D
Net wel eventjes gedurende 10 kilometer op GPS de dagteller bijgehouden, deze geeft dan wel 10 kilometer aan dus dat klopt.
Dan heeft mijn auto dus méér gelopen :o
Maar ach, wat is er, behalve de carrosserie, nog origineel aan de wagen :D
Ik ben wel heel benieuwd hoe die afwijking in één tellerunit mogelijk is.
Citaat van: )()()sT op 19-02-2014 08:32:13
Blok nummer 4?? :eusa_naughty:
;D
Net wel eventjes gedurende 10 kilometer op GPS de dagteller bijgehouden, deze geeft dan wel 10 kilometer aan dus dat klopt.
Dan heeft mijn auto dus méér gelopen :o
Maar ach, wat is er, behalve de carrosserie, nog origineel aan de wagen :D
Ik ben wel heel benieuwd hoe die afwijking in één tellerunit mogelijk is.
Dus eigenlijk ben je al ver over de 4,5 ton? Dus bijna een half miljoen KM? Ik ga je opgeven voor Autoweek ;-)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/42/unqx.jpg) (https://imageshack.com/i/16unqxj)
Kan je vast wennen. dec 2013 was ik zover
HOERAAA!!! :eusa_dance:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/5DBA847C-8083-4905-ABC5-110AFE7E8618_zpsncav03by.jpg) (http://s.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/5DBA847C-8083-4905-ABC5-110AFE7E8618_zpsncav03by.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/A759CAF5-4FD6-4322-9A89-66FA82F21E0D_zpskqbhmg6y.jpg) (http://s.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/A759CAF5-4FD6-4322-9A89-66FA82F21E0D_zpskqbhmg6y.jpg.html)
Gefeliciteerd! Mooie km-stand.
Gefeliciteerd, 3 minuten voor 900 meter?
Geduwd ;D
Gefeliciteerd Joost, weer een mijlpaal. Of zeg ik nu iets naars? ;D
Jammer van de dagteller :-\
;D ;)
;D
Mooie stand, op naar de volgende 400.000 ;)
Citaat van: elianmars op 21-02-2014 21:18:13
Jammer van de dagteller :-\
:evil:
Het maffe is dat het verschil niet verder oploopt. Anyway, inderdaad op naar de 500.000 8)
Mooi Joost
Samen op naar de 500000. Ik sta op 403800.
Mooie stand. En pas het 3e blok...
;D :P
:azn:
Ik ben aan het twijfelen om een beige R-stoel van een Engelse R te scoren.
Uiteraard is dat de bijrijdersstoel, dus die heeft geen memory-standen in de bediening.
Moet je dan enkel de bediening om"steken" of werkt dat anders?
Volgens mij kan je die zo omsteken.
volgens mij is het een combinatie van bediening en de computer onder de stoel.
Nou ja, in het uiterste geval moet ik dan de zitting/leuning omzetten op m'n huidige onderstel :)
nee hoor, de computer zit met 2 schroeven vast, het paneel zit geklikt.
Zoals al eerder gemeld gemeld had ik al een poos een vervangend stuur liggen waarvan ik dacht dat ie de goede kleur houtinleg had. Echter, bij voorgenomen montage bleek ie dus donkerrood/bruin te zijn, terwijl mijn houtinleg in de R "black walnut" is. Geen porem dus :(
Enfin, na een advertentie geplaatst te hebben van het stuur kreeg ik al wat pb's dat het hout ook uit te wisselen zou moeten zijn.
Vorige week dus maar het vervangende stuur "opgeofferd" als probeersel. Mocht het niet lukken, jammer dan, maar indien van wel: mooi 8)
Het hout bleek eigenlijk heel eenvoudig los te wrikken zijn en zit dus blijkbaar niet geklikt, maar alleen verlijmd op een stuur. Vervolgens m'n auto in gedoken en het goede hout van het oude stuur af gesloopt.
De houtinleg heb ik met Bison op het stuur gelijmd en na een nachtje ingezwachteld te zijn geweest zat de boel stevig vast. Oude stuurtje eruit, vervangende stuur erin en we hebben geen last meer van een vervellend stuurwiel 8)
Stuurtje met losgehaald hout:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/872BCC75-A3E7-4521-8270-9A84CA0174C0_zpsnrgb1vqj.jpg) (http://s.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/872BCC75-A3E7-4521-8270-9A84CA0174C0_zpsnrgb1vqj.jpg.html)
Oude stuurtje eraf:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/76882F64-DB9E-45E1-BC8C-1680DECE94D8_zpsqofas8aw.jpg) (http://s.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/76882F64-DB9E-45E1-BC8C-1680DECE94D8_zpsqofas8aw.jpg.html)
En we hebben weer een frisse cockpit:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/328BDF78-348B-4BF0-8707-776A08078DEA_zpskexfa0ax.jpg) (http://s.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/328BDF78-348B-4BF0-8707-776A08078DEA_zpskexfa0ax.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/63953F3B-2ECD-496E-A8D0-9F6963173713_zpsytz4gzqk.jpg) (http://s.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/63953F3B-2ECD-496E-A8D0-9F6963173713_zpsytz4gzqk.jpg.html)
Helaas voor de eerder geïnteresseerden: het stuur is dus ontleed en de restanten kunnen in de kliko, tenzij iemand een donkerrood-bruine houtinleg wilt ;D
Ziet er weer strak uit zo Joost.
Mooi :eusa_clap:
Mooi dat het ook zo kant! Handige tip!
Vette sjit! Staat erg mooi hoor!
Mooi gedaan Joost. Mooi dat donkere "hout".
08 maart 2014 - 18 graden - zomerbandjes 8)
Vandaag na de strenge winter maar weer de winterbanden verwisseld voor de zomerbanden. Ik kon kiezen tussen de Comets en Tritons; de laatste zijn het weer geworden.
Daarnaast had ik al een poos zo'n transparante beschermstrip voor de achterbumper liggen, maar omdat je die pas bij de temperaturen van vandaag kan plakken dit dus ook maar snel gedaan. In 2010 heb ik de bumper al eens vervangen door een vers gespoten exemplaar maar helaas zijn daar -ondanks voorzichtigheid van mijn kant- alweer een paar flinke krassen e.d. op gekomen. Met het tegenwoordig vaker in- en uitladen van kinderstuff was het dus de hoogste tijd.
Toch best een kloteklusje, ondanks nauwkeurigheid tijdens het plakken (met zeepsop) zitten er -mede door de reeds aanwezige beschadigingen- toch her en der wat kleine bubbeltjes in. Anyway, de bumper is beschermd en van iets verder weg zie je er niks van. De 4 ton hebben op meerdere plaatsen al wel hun sporen nagelaten dus ach, ik vind het prima zo ;D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/07CCB2E9-A263-462B-A344-23943B902991_zpsejydqvl1.jpg) (http://s.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/07CCB2E9-A263-462B-A344-23943B902991_zpsejydqvl1.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/AC810DFC-5B81-4A83-B93C-EA2359D6CB36_zpskazv3ejj.jpg) (http://s.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/AC810DFC-5B81-4A83-B93C-EA2359D6CB36_zpskazv3ejj.jpg.html)
Wat is dit toch een gave auto Joost!
Prachtig met die velgen er onder. :eusa_clap:
Dik dik dik 8) 8) 8)
Dikke bak :eusa_clap:
Sluit ik me helemaal bij aan!
Heb je dat 'voorval' met die dagteller ondertussen al kunnen verklaren?
Nice Joost! Blijft een mooie auto.
Citaat van: t_w op 08-03-2014 19:27:40
Sluit ik me helemaal bij aan!
Heb je dat 'voorval' met die dagteller ondertussen al kunnen verklaren?
Nee! Je hebt best kans dat dat er altijd al ingezeten heeft maar normaliter let ik er natuurljk niet op. Het blijft echter heel vreemd dat in één digitale unit 2 verschillende waarden tevoorschijn komen :eusa_think:
Ik zit nog steeds in dubio over m'n bestuurdersstoel. Ik kan bij Verwijst een Engelse bijrijdersstoel scoren maar V. weet zijn prijzen ook te vragen. Voor 100-150 euri's heb je normaliter een gehele set leder, maar ik wil geen hele set en heb net eindelijk m'n garage netjes opgeruimd ;D
Staat er mooi bij Joost!
Citaat van: )()()sT op 08-03-2014 19:13:46
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/07CCB2E9-A263-462B-A344-23943B902991_zpsejydqvl1.jpg (http://s.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/07CCB2E9-A263-462B-A344-23943B902991_zpsejydqvl1.jpg.html)
Die ovale eindsierstukken staan prima zeg. Dacht altijd dat rond mooier was, maar ga nu twijfelen. :eusa_think:
Heb al ronde liggen, maar......... :eusa_doh:
Ik ben nog steeds content met de ovale 8)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/35a48c40.jpg) (http://s.photobucket.com/user/joost031277/media/2012/35a48c40.jpg.html)
Blijft een ontzettend dikke auto Joost! 8)
Pracht bak Joost!
Tijd voor een update, ik rij immers vooral en dan staat je weblogje binnen de kortste keren ergens achteraan ;D
N y n k e
De laatste tijd is erg stormachtig te noemen zoals jullie weten. Het gaat allemaal niet zo lekker met Nyn, en ze ligt nog steeds in het ziekenhuis. Eergisteren is ze wederom in de MRI-scanner geweest omdat ze vorige week 'vergeten' waren haar hersenen mee te scannen.
Positieve nieuws is dat de plekjes die in december in haar wervelkolom te zien waren geheeld zijn en niet meer actief.
Ze had echter sinds een paar weken last van vreselijke duizelingen. Drie weken opgenomen, weer een infuus gehad en na een weekje weer thuis. Dat ging dus helemaal niet zo lekker, want sinds vorige week vrijdag ligt ze dus weer.
Afijn, uit de scan is (helaas) naar voren gekomen dat er weer twee plekken (dat zijn ontstekingen) in haar kleine hersenen te zien waren.
Dit past trouwens 100% bij haar klachten: duizelig, misselijk, braken.
Natuurlijk is het heel erg vervelend dat ze ALWEER een terugval heeft, maar nu ze dus weer een infuuskuur Prednison heeft voelde ze zich gelijk een heel stuk beter. De komende tijd gaan ze haar intensief observeren (hopelijk) want het kan natuurlijk niet de bedoeling zijn dat ze keer op keer na een paar maanden de pineut is.
We gaan maar proberen te blijven hopen, maar het begint me zo langzamerhand wel 'op te breken.' :(
V o l v o V 7 0 R
Die roffelt gewoon door :) Er zitten we weer een aantal zaken aan te komen die ik wil gaan aanpakken, zowel uit noodzaak als uit irritatie.
Lekkende oliekoelerslangen ::)
Sinds de montage van de nieuwe motor was ik 'trots' op het feit dat mijn wagen eens geen olie lekte of een vettige onderkant had. Helaas is er sowieso één oliekoelerslang lek en wordt mijn nieuwe oprit versierd met her en der een oliedruppel. Op korte termijn vervangen die handel.
Ruisende bestuurdersdeur.
Ik heb ooit 2 andere portieren gescoord. Helaas bleek bij montage dat die verkoper de scharnieren gedemonteerd had en dat de deuren dus weer opnieuw gesteld moesten worden. Dirk heeft toen met succes mijn oude scharnieren vrij goed gemonteerd, maar na een hele tijd begon ie dus toch te ruisen. We hebben vervolgens nog eens een keer gesteld, maar het ruisen blijft en IK WORD ER GEK VAN!!! ;D
Het zit in de hoek bij de spiegel en vanaf ca. 80 km/u begint het. Zie filmpje:
https://www.youtube.com/watch?v=SxMsaZt_mGg
Zagende versnellingsbak.
De handbak die bij de ombouw naar handbak gemonteerd is zaagt. Nou doen alle handbakken dat wel een beetje, maar deze heeft het momenteel steeds erger. Bovendien hoor je, als je bruusk met het gaspedaal speelt bij stapvoets rijden, een enorm geklapper (differentieel?) en ook daar ben ik klaar mee. Ik heb al eens een topic geopend over montage van een '99-er bak die ik heb liggen en dat schijnt met wat eenvoudige aanpassingen goed te doen te zijn. Ik heb laatst maar eens een filmpje gemaakt in een parkeergarage, en ik probeer maar heel netjes te rijden want ik schaam me bijna rot met dat vreselijke geluid.
https://www.youtube.com/watch?v=4bD-Ya4g1jA&feature=youtu.be
Ook daar moet ik maar op korte termijn eens plannen voor gaan smeden, want dit kan echt niet langer meer zo.
En zo blijf je dus bezig met die oude hokken, maar goed, da's hobby! :D
Balen van Nynke kerel en ik kan me heel goed voorstellen dat ze na een stoot Prednison zich eigen al heel wat beter voelt (dat heb ik zelf namelijk ook als ik voor afstotingsverschijnselen word opgenomen...)
Wat de deur aangaat en het ruisen, kijk maar of je de mogelijkheid hebt om een keer langs te schieten, mocht Nynke niet kunnen neem je de kleine meid gewoon mee, komt allemaal goed hier.
We zouden natuurlijk ook een V70R versnellingsbakwisselmeeting kunnen organiseren ;D
Kan ik meteen afkijken bij jou hoe en wat met ombouw van AT naar MT ;)
Natuurlijk eerst vanavond effe afwachten wat mijn vrouw er van vind :eusa_pray:
Leuk zon getrouwd leven :evil:
Super bedankt voor het aanbod Dirk, ik ben de komende tijd even afhankelijk hoe alles verder loopt en wellicht krijg ik de ruis er al uit, anders kom ik op m'n noord-Limburg dag eventjes een halte verder :D
Bah Joost, wat een ellende zo. Hopen dat straks de zon weer gaat schijnen voor jullie. Sterkte gewenst!
Ow jee... Er moet wat vervangen worden....
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/CB3F53CB-DB56-43DD-8262-1CF2B9F88FDF_zpsei5rhr7s.jpg) (http://s.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/CB3F53CB-DB56-43DD-8262-1CF2B9F88FDF_zpsei5rhr7s.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/E993C121-CA81-4649-9F90-D9632A93CDDC_zpszvnmgbu3.jpg) (http://s.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/E993C121-CA81-4649-9F90-D9632A93CDDC_zpszvnmgbu3.jpg.html)
;D
Stomme vraag:
In het boekje staat lamptype BAZ 15s als ik het goed heb (boekje ligt in de auto en Joostje al in bed ;D) maar toen ik vrijdag even snel bij de tegenover kantoor liggende automaterialenzaak keek zag ik die niet. Bij (B?)merk Carpoint alleen maar BAY~ en bij Bosch staan dergelijke coderingen er helemaal niet op.
Ik meen dat het zo'n bajonetfitting met 'schuine' pootjes is, toch? Had weinig tijd en zal morgen even beter kijken maar als iemand het zo kan melden welke lampjes 't zijn graag. :)
Gewoon 5w banjo?
Lampje eruit draaien en je weet het! :evil:
Ja dat snap ik wel... Maar 5W banjo staat niet op de verpakkingen :evil:
Het viel me op dat de typebenaming niet te vinden was in de shop :P
Trouwens, het is 21/5 8)
21/5 was toch alleen links onder? :eusa_think:
Joost
Is inderdaad BAZ 15. Bij de automaterialenzaak ook bekend als 21/4.
Geen typo
21/4 is BAZ15. Deze heeft de pinnen op 120gr en 4W stadslicht
21/5 is BAY15. Deze heeft de pinnen op 180gr en 5W stadslicht.
Hoe gaat t met Nynke?
Citaat van: The Volvoboy op 28-04-2014 08:27:09
21/5 was toch alleen links onder? :eusa_think:
Nee, alle 4 hetzelfde ;)
En het is idd. 21/4 i.p.v. 5.
Met Nynke gaat het naar omstandigeheden goed. Ze voelt zich redelijk, alleen ligt ze wel nog in het z'huis.
Citaat van: )()()sT op 24-04-2014 17:17:01
We gaan maar proberen te blijven hopen, maar het begint me zo langzamerhand wel 'op te breken.' :(
Sterkte kerel!
En toen werd er een pakketje bezorgd!
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/diverse/8E995FFB-0A18-4530-9678-2B5556DEA0E4_zpslatjqxa4.jpg) (http://s.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/diverse/8E995FFB-0A18-4530-9678-2B5556DEA0E4_zpslatjqxa4.jpg.html)
Heel erg bedankt Eva en Maarten, dat doet ons goed! :D
:eusa_clap: :eusa_clap:
Citaat van: )()()sT op 29-04-2014 20:45:28
En toen werd er een pakketje bezorgd!
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/diverse/8E995FFB-0A18-4530-9678-2B5556DEA0E4_zpslatjqxa4.jpg (http://s.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/diverse/8E995FFB-0A18-4530-9678-2B5556DEA0E4_zpslatjqxa4.jpg.html)
Heel erg bedankt Eva en Maarten, dat doet ons goed! :D
Geweldig!! :eusa_clap:
Leuk ! :eusa_clap:
Heel erg leuk gedaan! :)
Sterkte Joost en Nynke! Topactie Maarten en Eva!
Links: goedkoop rijden waar wij met z'n allen voor betalen.
Rechts: goedkoop rijden waar ik zelf voor opdraai ::)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/B47210FC-E178-4498-9D8A-D258ADD621B7_zpsvppotm6e.jpg) (http://s.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/B47210FC-E178-4498-9D8A-D258ADD621B7_zpsvppotm6e.jpg.html)
:eusa_drool: ;D
In het "get well soon package" van Maarten zaten o.a. USA fittingen voor de *70. Natuurlijk gelijk even gemonteerd. Oorspronkelijk had/heb ik van die zilverkleurige lampjes in de knippers welke oranje oplichten. Eigenlijk vind ik dat mooier maar deze oranje USA lampjes ogen ook wel leuk.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/63326BAD-280F-4B9F-B872-C97B0A3C9012_zpsrxosnvgw.jpg) (http://s.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/63326BAD-280F-4B9F-B872-C97B0A3C9012_zpsrxosnvgw.jpg.html)
Het viel me trouwens wel op dat -bij contact af- m'n originele stadslichtjes meeknipperen met de knipperlichten (alarmlichten, alarm aan/afzetten). Is dat altijd met die USA-dingen?!
Komt misschien door de comfort knipper van Yits?
Zijn je oude knipperlichten nog goed? :eusa_think:
;D
Ik heb er nog eentje, de ander zit op die copycat V70R van Dieleman ::) ;D
Citaat van: )()()sT op 04-05-2014 10:17:06
Ik heb er nog eentje, de ander zit op die copycat V70R van Dieleman ::) ;D
Wat zit erop?
Die koplampen en knippers vind ik zo afschuwelijk mooi!!!!!
Een van de oude knippers... De vorige eigenaar verloor hem met 300 km/u ;D ;D
Citaat van: )()()sT op 04-05-2014 10:48:04
Een van de oude knippers... De vorige eigenaar verloor hem met 300 km/u ;D ;D
Ah oke haha ;D
Citaat van: )()()sT op 04-05-2014 10:00:31
Links: goedkoop rijden waar wij met z'n allen voor betalen.
Rechts: goedkoop rijden waar ik zelf voor opdraai ::)
Achter? ;D
Dubbele garage....
Roger (V70 1998) stond als ware kampeerfanaat te popelen om een update, dus bij deze. ;D!
Gisteren heb ik de op Marktplaats gescoorde sleurhut opgehaald. Eventjes naar Markelo op en neer, van de ene uithoek naar de andere :o
Het stond dus helemaal niet in de planning om zo'n ding te kopen nu. Met de recente "sjips" van Nynke en het feit dat Femke pas 8 maandjes is wisten we helemaal niet of we dit jaar überhaupt zouden kamperen of weg gaan.
Maar goed, af en toe neus ik toch eens door advertenties en kwam ik 'm tegen. Een Kip uit 1991, lekker ruim (48TRZ) en zeer compleet voor een leuk prijsje. Bod gedaan, geaccepteerd en hopla. Fijn contact gehad (je weet het maar nooit op Marktplaats, dat geldt ook voor de verkopende partij) en gisteren dus gaan kijken met een envelop centen op zak met als doek 'm gelijk mee te nemen.
Zo gezegd zo gedaan, een hartelijke ontvangst, enthousiaste uitleg en erna met de hut aan de haak weer richting zuiden. Het leuke was dat de vorige eigenaars ook een NBP V70 hebben :o :D en sinds kort ook soms op het forum neuzen.
Het zal velen hier geen zak interesseren, zo sleurhut, maar wij zijn er blij mee. Wellicht kunnen we deze zomer lekker eventjes de Eifel of Ardennen in en zijn we er lekker even uit! 8)
Plaatje bij het praatje:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/diverse/BD945C35-FCB0-4C2A-914B-3D03D6F017C6_zps09ug6qwp.jpg) (http://s.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/diverse/BD945C35-FCB0-4C2A-914B-3D03D6F017C6_zps09ug6qwp.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/diverse/0CABDD74-C1A2-4A69-994A-9A2269B2C145_zpsynsxwpaf.jpg) (http://s.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/diverse/0CABDD74-C1A2-4A69-994A-9A2269B2C145_zpsynsxwpaf.jpg.html)
Om toch een beetje ontopic te blijven wil ik nog even wat vragen over mijn V70, gisteren gebeurde er namelijk wat raars :eusa_think:
Na een 20 minuten tijdens de reis terug zijn we even gestopt voor een kop koffie en broodje. Toen ik uitstapte hoorde ik dat mijn koelfan enthousiast aan het draaien was terwijl het contact al af stond. Natuurlijk weet ik dat, als ie echt warm is, dat ding met het contact af kan blijven draaien maar dat heb ik pas één keer gehad in zuid Frankrijk met 30+ na een paar uur op de Peage.
Het ding bleef maar draaien en na 10 minuten heb ik de accupool maar even eraf gehaald en toen bleef ie uit. Toen ik na een kwartier de wagen weer startte zag ik dat de temperatuurmeter zelfs al iets onder 3 uur stond en de motor dus al iets afgekoeld was na de pauze.
Bij aankomst hier thuis heb ik de caravan achteruit de oprit opgereden en toen hoorde ik de fan ook aanslaan maar ook gewoon weer netjes uitgaan.
Temperatuursensor & thermostaat zijn in januari vervangen. Radiateur en alle slangen 2,5 jaar terug tijdens de motorwissel. Kan het nu eventueel het koelfanrelais zijn? Die is immers al 400.000+ oud.
Thanks voor de input alvast ;)
Ow ja: Jasper: excusez, maar het was toch een flink stuk dus ben maar weer gelijk naar Limbo gecruisd 8)
Citaat van: )()()sT op 25-05-2014 07:53:52
Roger (V70 1998) stond als ware kampeerfanaat te popelen om een update, dus bij deze. ;D!
8)
Mooie karrevan Joost. ;D
Veel plezier ermee. :D
Heb je niet iets van een foutcode? :eusa_think:
Vond dit nog op de interwebz:
Citeer
Fan continuosly stays on after engine shuts off. Is it the ECU or the relay ? 95% of the time its the relay gets stuck. How to test this ... it's simple.
Allow a few minutes after you shut off the engine. While your fan is still running, disconnect the connector that has the yellow and yellow/white wires from the relay. If the fan still stays running, then you know for sure the relay is defective.
But if the fan stops running, then either the ECU is still providing the ground signal to the relay due to shorted sensors in the system OR simply because while you wiggling the connector, you unstucking the relay.
Ik ga eens uitlezen, ben eigenlijk al voornemens dat relais te vervangen.
Om daar even op door te gaan: ik vind sowieso dat mijn fan best veel draait. Nu de temperaturen weer wat hoger zijn draait ie eigenlijk altijd als ik bv. na woonwerk hier de oprit op draai. Mijn 850 heeft dat veel en veel minder. Ik dacht al dat de (staat van) massakabels en -punten hier een oorzaak van kan zijn, klopt dit?
Mooie hut, Joost, gaan jullie veel plezier van hebben. :eusa_dance: :eusa_dance:
Mooie caravan ! Veel plezier ermee.
Citaat van: )()()sT op 25-05-2014 09:15:34
Ik ga eens uitlezen, ben eigenlijk al voornemens dat relais te vervangen.
Om daar even op door te gaan: ik vind sowieso dat mijn fan best veel draait. Nu de temperaturen weer wat hoger zijn draait ie eigenlijk altijd als ik bv. na woonwerk hier de oprit op draai. Mijn 850 heeft dat veel en veel minder. Ik dacht al dat de (staat van) massakabels en -punten hier een oorzaak van kan zijn, klopt dit?
Heb je de airco weer aan nu de temperaturen weer wat hoger zijn? Dan gaat de fan ook weer vaker meedoen.
Leuk hoor, als je van kamperen houd is dit top ;). Veel vakantieplezier :eusa_dance:
Ook "wij" zijn weer aan de caravan, na 4 jaar geprobeerd te hebben te kunnen genieten van stacaravans en huisjes ::)
Mooie caravan, Joost! Hopelijk kunnen jullie er straks van gaan genieten :)
Ik had het vorig jaar ook na een lange stijging (zonder hut, maar toch vergelijkbaar voor de motor) bij 20+ graden. Motor uit en koelfan bleef heel lang nablazen. Is toch echt normaal.
Wat wel zou kunnen is dat na 400k+ je radiator wat dicht begint te lopen en dus wat minder makkelijk de warmte kwijt kan. Daardoor zal de fan op momenten wat nadrukkelijker aan het werk zijn dan met een 'verse' radiator. Deze week ook gemerkt dat Old Faithful veel blaast, maar als je de ECC uitzet is dat ook gauw weer voorbij. Deze week was het hier 25 graden.
Ewøut
Radiator is vrij recent staat een aantal posts terug vermeld... ;)
Ja, alles is 'nieuw.' De fan draait gewoon best regelmatig valt me op, meer dan bij de 850.
Maar goed, het feit dat ie gisteren gewoon bleef draaien vond ik wel vreemd.
Zo eens uitlezen, en hopelijk komt er snel een Yits-meter voor de *70 :)
Mooie caravan Joost! Ik kreeg een dejavu. Wij hebben een GreyLine 48T uit 1992. Waar staat die RZ voor?
Heb je er ook zo'n zonnenpaneeltje op met binnen een bedieningspaneel en een accu in de linkervoorbak?
Geniet er van!
Waar ie voor staat... Geen idee ;D Rondzit?
Het is in ieder geval de uitvoering waarbij de keuken aan de andere kant zit ipv. bij jou.
Heeft geen zonnepaneel, wel een boordaccu met zo'n CERS12 paneel en Carver mover 8)
Net wit interieur dus helemaal prima.
Citaat van: )()()sT op 25-05-2014 14:38:16
Waar ie voor staat... Geen idee ;D Rondzit?
Het is in ieder geval de uitvoering waarbij de keuken aan de andere kant zit ipv. bij jou.
Heeft geen zonnepaneel, wel een boordaccu met zo'n CERS12 paneel en Carver mover 8)
Net wit interieur dus helemaal prima.
Rondzit hebben wij ook, aan de voorkant. Keuken zit inderdaad aan de andere kant. De onze zit meteen rechts bij binnenkomst, de wc tegenover de keuken met daarnaast een hangkast en een legkast en dan achterin een twijfelaarbed van 1,25x2,00m en voorin een groot bed van 1,60x2,00m. Ons interieur is beuken.
Ook handig dat luik rechtsvoor, die hebben wij niet. Je kan ze er wel aftermarket in maken maar durf niet te zagen in een caravan van 23 jaar oud.
En die mover is ook handig! Duwen aan zo'n ding van 1300 kg wordt nooit een hobby. Ik probeer hem altijd zo goed mogelijk neer te zetten met de auto.
De onze weegt overigens leeg 911 kg leeg en mag maximaal 1300kg wegen, dus een laadvermogen van 389kg! Bij nieuwe caravans (Hobby etc.) is soms het laadvermogen maar 100kg en rij je dus altijd overbeladen. Zet er een gasfles, je pannensetje, servies en je voortent/luifeltje in en je bent aan je gewicht.
Deze TRZ heeft de rondzit achterin, naast de deur dus. Voorin zit dus de "slaapkamer" voor Femke ;D
Inderdaad weegt ie op papier 911 kilo. Ik had ook al op MP. bv. een 50TRZ van 1995 gezien maar die wegen gelijk op papier 1125 kilo.
Enfin, de Volvo heeft geen foutcode, maar ik ga toch dat relais eventueel vervangen. Ik blijf het raar vinden dat ie gisteren met ca. 19 graden in het vlakke NL maar door bleef draaien, zelfs na contact af.
Dat ie bij aankomst nog even draait oké, maar 9 van de 10 keer gaat de fan uit als het contact afgezet wordt.
Mooie caravan, hopelijk kunnen jullie er snel mee op reis!
Citaat van: )()()sT op 25-05-2014 14:38:16
Waar ie voor staat... Geen idee ;D Rondzit?
Het is in ieder geval de uitvoering waarbij de keuken aan de andere kant zit ipv. bij jou.
Heeft geen zonnepaneel, wel een boordaccu met zo'n CERS12 paneel en Carver mover 8)
Net wit interieur dus helemaal prima.
staat die TRZ niet voor Trein Zit ? een bed aan de zijkant ipv voor/achterin
Citaat van: Sbv op 25-05-2014 21:18:56
Citaat van: )()()sT op 25-05-2014 14:38:16
Waar ie voor staat... Geen idee ;D Rondzit?
Het is in ieder geval de uitvoering waarbij de keuken aan de andere kant zit ipv. bij jou.
Heeft geen zonnepaneel, wel een boordaccu met zo'n CERS12 paneel en Carver mover 8)
Net wit interieur dus helemaal prima.
staat die TRZ niet voor Trein Zit ? een bed aan de zijkant ipv voor/achterin
:o Heb jij nou ook al verstand van caravans? ;D
Citaat van: elianmars op 25-05-2014 21:56:23
Citaat van: Sbv op 25-05-2014 21:18:56
Citaat van: )()()sT op 25-05-2014 14:38:16
Waar ie voor staat... Geen idee ;D Rondzit?
Het is in ieder geval de uitvoering waarbij de keuken aan de andere kant zit ipv. bij jou.
Heeft geen zonnepaneel, wel een boordaccu met zo'n CERS12 paneel en Carver mover 8)
Net wit interieur dus helemaal prima.
staat die TRZ niet voor Trein Zit ? een bed aan de zijkant ipv voor/achterin
:o Heb jij nou ook al verstand van caravans? ;D
Hehe, die weet alles ;D
Maar idd een hele nette sleurhut hoor :eusa_clap: hopen dat jullie er snel mee weg kunt, tis jullie gegunt in ieder geval..
850 al verkocht?
Dank Arjen!
Citaat van: hertogjan6 op 26-05-2014 00:42:23
850 al verkocht?
Nee, hoezo? :eusa_think:
Net ding Joost ! En zoals al gezegd, leeftijd zegt geen ruk bij caravans.....
Citaat van: elianmars op 25-05-2014 21:56:23
Citaat van: Sbv op 25-05-2014 21:18:56
Citaat van: )()()sT op 25-05-2014 14:38:16
Waar ie voor staat... Geen idee ;D Rondzit?
Het is in ieder geval de uitvoering waarbij de keuken aan de andere kant zit ipv. bij jou.
Heeft geen zonnepaneel, wel een boordaccu met zo'n CERS12 paneel en Carver mover 8)
Net wit interieur dus helemaal prima.
staat die TRZ niet voor Trein Zit ? een bed aan de zijkant ipv voor/achterin
:o Heb jij nou ook al verstand van caravans? ;D
Deze zomer een caravan achter de laserblue. Papa Sander met z'n gezinnetje, woezel&pip zonneschermen en sleurhut naar Zuid-Frankrijk :eusa_whistle:
@ Joost: ik heb er niets mee maar ik kan me je blijdschap wel voorstellen :) Veel plezier met de nieuwe aanwinst en geniet er van ;)
Tja, Sander had het ook al over een lease auto, een mooie Renault estate met minimotor met lage bijtelling en had het ook over een trekhaak als optie dus wie weet ...
Citaat van: )()()sT op 26-05-2014 07:26:01
Dank Arjen!
Citaat van: hertogjan6 op 26-05-2014 00:42:23
850 al verkocht?
Nee, hoezo? :eusa_think:
Denk dat hij die van Rogé bedoeld ;D
Mooie aanwinst. Veel plezier ermee Joost en gezinnetje :).
TopKIp!!
Wil ik ook. :)
Citaat van: )()()sT op 26-05-2014 13:41:15
Citaat van: dielie850 op 26-05-2014 12:44:01
Citaat van: )()()sT op 26-05-2014 07:26:01
Dank Arjen!
Citaat van: hertogjan6 op 26-05-2014 00:42:23
850 al verkocht?
Nee, hoezo? :eusa_think:
Denk dat hij die van Rogé bedoeld ;D
Ja, dat vermoedde ik al ;D
...had al een hele discussie met koen :eusa_shifty: :eusa_shhh: ;D
Als je me nou had geloofd was de hele discussie niet nodig geweest ;) :-*
Citaat van: The Volvoboy op 26-05-2014 14:50:10
Als je me nou had geloofd was de hele discussie niet nodig geweest ;) :-*
....sorry ::) dacht echt dat dit uhm was :eusa_wall: ;D
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,70502.0.html
Citaat van: hertogjan6 op 26-05-2014 14:54:15
Citaat van: The Volvoboy op 26-05-2014 14:50:10
Als je me nou had geloofd was de hele discussie niet nodig geweest ;) :-*
....sorry ::) dacht echt dat dit uhm was :eusa_wall: ;D
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,70502.0.html
Ja eigenwijs, en nu sorry zeggen. ;)
Soms zijn ze wel eens samen :D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/3008b095.jpg) (http://s.photobucket.com/user/joost031277/media/2012/3008b095.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/850%20T-5/null_zps7982d951.jpg) (http://s.photobucket.com/user/joost031277/media/2013/850%20T-5/null_zps7982d951.jpg.html)
aaah kijk :eusa_doh: ;D
Gisteren nog even een kusje gegeven :-* ...
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/850/7C7EB4D6-1773-4508-A4A4-931DE289B866_zpsvicrugm8.jpg) (http://s.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/850/7C7EB4D6-1773-4508-A4A4-931DE289B866_zpsvicrugm8.jpg.html)
:-[ ;)
Gaat ie weg?
Nou dat weet ik nog niet.... Ik heb hem geschorst, maar doe er dus momenteel niks mee.
Verkopen levert geen drol op, ook al is het een fijne bak op LPi, dus dan rest eigenlijk alleen de sloophamer ;D
Citaat van: )()()sT op 19-06-2014 17:29:42
Gisteren nog even een kusje gegeven :-* ...
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/850/7C7EB4D6-1773-4508-A4A4-931DE289B866_zpsvicrugm8.jpg (http://s.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/850/7C7EB4D6-1773-4508-A4A4-931DE289B866_zpsvicrugm8.jpg.html)
:-[ ;)
Ik had wel een afdruk in het stof op de motorkap verwacht ;D
Ho ho, hij staat bij een mannelijke forumgenoot :eusa_naughty:
;D
Citaat van: )()()sT op 19-06-2014 19:06:59
Ho ho, hij staat bij een mannelijke forumgenoot :eusa_naughty:
;D
Ja en? :eusa_whistle:
Citaat van: elianmars op 19-06-2014 19:16:00
Citaat van: )()()sT op 19-06-2014 19:06:59
Ho ho, hij staat bij een mannelijke forumgenoot :eusa_naughty:
;D
Ja en? :eusa_whistle:
;D ;D
Ik heb wel interesse hoor.
Edit: in de auto hé!! ;D
Citaat van: StefanCJ op 19-06-2014 19:24:46
Citaat van: elianmars op 19-06-2014 19:16:00
Citaat van: )()()sT op 19-06-2014 19:06:59
Ho ho, hij staat bij een mannelijke forumgenoot :eusa_naughty:
;D
Ja en? :eusa_whistle:
;D ;D
Ik heb wel interesse hoor.
Edit: in de auto hé!! ;D
om te demonteren zeker of weg met dat moderne diesel ding
Modernde dieselding mag blijven. De 850 een mooie auto voor Casper om te oefenen met sleutelen.
Vanmorgen na een maandje eens de sleurhut weggebracht. De afgelopen tijd de vaste dingetjes van tentspulllen en aanverwante zaakjes erin gedeponeerd (nog ruimte te over). Ondanks dat alle zaken achterin liggen is de kogeldruk al 70 kilo, dus een fietsje voorop lijkt me geen goed plan. Hmmmz... Die oude had zo'n rek achterop. Dat is natuurlijk nog een optie, want dan staan fietsen onderweg me nooit in de weg.
Mijn nivomats doen het op zich prima, al resulteert het "koud" aankoppelen tot een V70 met z'n kont op de grond ;D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/diverse/A13F2180-3DF7-47C2-99C8-A8B8FAC06674_zpssth2qdht.jpg) (http://s.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/diverse/A13F2180-3DF7-47C2-99C8-A8B8FAC06674_zpssth2qdht.jpg.html)
Na een ritje staat de boel overigens weer prima, al zag ik laatst tijdens een plaspauze al dat ie toch snel inzakt. Ik weet het, een nieuw setje is het beste, maar ik wil m'n spaarpotje eerst voor andere zaken omdraaien ::)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/diverse/13FF8AF2-7429-4700-BB38-C8C85547EFD6_zps6c3yap5j.jpg) (http://s.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/diverse/13FF8AF2-7429-4700-BB38-C8C85547EFD6_zps6c3yap5j.jpg.html)
8)
Ik zie anders wel een fietsenrekje (of iets dergelijks) zitten aan de voorkant van de caravan, kan die niet worden verplaatst naar de achterkant?
Citaat van: )()()sT op 21-06-2014 17:30:12
Na een ritje staat de boel overigens weer prima, al zag ik laatst tijdens een plaspauze al dat ie toch snel inzakt. Ik weet het, een nieuw setje is het beste, maar ik wil m'n spaarpotje eerst voor andere zaken omdraaien ::)
Heb je monroe ride levelers al eens overwogen met reguliere (verlagings)veren? Dat lijkt mij namelijk een betrouwbare en betaalbare oplossing voor vermoeide nivomats.
Hmmmm. :eusa_think: Ik dacht altijd dat jij veel jonger was...
Ewøut
Citaat van: )()()sT op 21-06-2014 17:30:12
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/diverse/13FF8AF2-7429-4700-BB38-C8C85547EFD6_zps6c3yap5j.jpg (http://s.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/diverse/13FF8AF2-7429-4700-BB38-C8C85547EFD6_zps6c3yap5j.jpg.html)
/quote]
Tjaa ... Kinderen kosten een hoop energie, Joost zag er een paar jaar geleden nog een stuk jonger uit dan hier op de foto.
28 juni 2014 - 407.900 km - vervangen turbo door bijna nieuwe 16T-schuine flens 8)Op mijn 850 alias de trapgeit® hebben we toentertijd een 16T met schuine flens gemonteerd. Op mijn V70R (wás automaat) zat de standaard 16T met rechte flens. Het verschil was toch goed merkbaar. De turbo met schuine flens spoelt veel sneller op en is gretiger. Daarnaast zie je bij tjoening dat met (standaard) chippie je ergens rond de ~280 paarden klaar bent met een rechte flens, terwijl een exemplaar met schuine flens al over de 300 pk. kan gaan.
Afijn, geen must, wel leuk. Een tijdje geleden heb ik een vrijwel nieuwe 16T met schuine flens op de kop getikt en had dus al de plannen gesmeed om de oude turbo met nu ca. 50.000 rustige kilometers te vervangen voor deze. Daarnaast had ik in de tussentijd voor een "apple and an eg" een Japanifold uitlaatspruitstuk bij Verwijst gescoord dus die kon er ook gelijk op.
Het toeval wilde dat Maarten al een tijdje op zoek was naar een andere turbo voor zijn T-5R omdat de huidige 15G nogal -eh- luid hoorbaar is. Vanmiddag heb ik even van het geluid mogen genieten, spelend met het gas kun je met die 15G een Amerikaanse sirene nabootsen :o ;D
Met Maarten dus de deal gesloten: ik nam zijn Ferrita 3" DP met cat & schuine flens over, hij mijn 3" met rechte flens + turbo + een setje witte injectors. Way to go 8)
Vandaag dus afgesproken om in ieder geval de spullen op mijn auto te monteren. Gelukkig waren de weersvooruitzichten schitterend :eusa_eh: dus ik ben afgelopen week maar naar de Gamma getogen om een partytent aan te schaffen om droog te kunnen werken, hetgeen een heel goed plan bleek te zijn :eusa_whistle:
Vanmorgen om 9 uur stond Maarten al op de stoep en na een kop koffie hebben we eerst de tent opgezet en erna de bokken onder de R gezet. Gisteravond had ik al voorbereidend werk verricht dus het spul zou er zo af moeten liggen. Omdat bij de motorwissel in het najaar van 2011 alle zaken opnieuw waren gemonteerd verwachtten we geen problemen van afgebroken tapeinden en vastzittende moeren, maar je weet maar nooit. We hadden sowieso alle montagedelen voor een turbo/spruitstukwissel in 2-voud nieuw besteld onder het motto van "als je het doet, doe het dan goed."
Maarten had in zijn weblog al een lijstje met onderdelen en prijzen samengesteld, maar zoo heee, wat zijn de onderdeeltjes DUUR geworden bij de dealer ten opzichte van 2012; zaken als tapeinden en moeren zijn soms 30% in prijs gestegen! :o
Copyright Maarten's weblog© 8), de onderdelen:
(https://dl.dropbox.com/u/1442271/v70/19t_turbo/02_turbowissel_benodigdheden.jpg)
| 4x | 1336261 | Tapeind spruitstuk/turbo |
| 3x | 1357769 | Tapeind turbo/DP |
| 7x | 977209 | Moeren voor tapeinden |
| 6x | 11994 | Koperen ring voor water/olie aansluitingen |
| 1x | 31251456 | Olie retour pakking turbo kant |
| 1x | 31251439 | Olie retour rubber ring blok kant |
| 1x | 271802 | Uitlaatspruitstuk pakkingset |
| 10x | 982667 | Uitlaatspruitstuk tapeind |
| 10x | 419401 | Uitlaatspruitstuk ring |
| 10x | 985868 | Uitlaatspruitstuk moer |
Een klein vermogen aan allerlei klein en groter spul, klaar voor montage:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/E6F4B3D9-52A6-4EEB-90F7-6B8459FFA052_zpsouoyxgpc.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/E6F4B3D9-52A6-4EEB-90F7-6B8459FFA052_zpsouoyxgpc.jpg.html)
Tentje opzetten:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/F69FA666-3741-4DFF-9651-1500DAACF601_zpstauvybfs.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/F69FA666-3741-4DFF-9651-1500DAACF601_zpstauvybfs.jpg.html)
Mooi ding, die T-5R :eusa_drool:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/0700C834-B983-45A5-97BE-55AD2BE4E64B_zpstiqauej7.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/0700C834-B983-45A5-97BE-55AD2BE4E64B_zpstiqauej7.jpg.html)
Jeroen nog eventjes op bezoek, black and white 8):
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/7B063529-F6CA-4691-A47E-70FD85044183_zpsn1r0cmqq.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/7B063529-F6CA-4691-A47E-70FD85044183_zpsn1r0cmqq.jpg.html)
Mijn oude downpipe en de"nieuwe." De nieuwe lijkt (en is!) iets korter:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/98178B84-68BE-437B-8349-7F3273F9C387_zps6l3ipxjl.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/98178B84-68BE-437B-8349-7F3273F9C387_zps6l3ipxjl.jpg.html)
Oude uitlaatspruitstuk (met scheuren, was al bekend) en het nieuwe Japanifold spruitstuk voor betere flow:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/683049F6-76DA-4D7F-B43D-B56E2A9D4267_zpstt1l0n7c.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/683049F6-76DA-4D7F-B43D-B56E2A9D4267_zpstt1l0n7c.jpg.html)
En weer opbouwen die handel!
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/6A09667D-A732-4160-80ED-0D3997C32DFF_zpszcsb7laf.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/6A09667D-A732-4160-80ED-0D3997C32DFF_zpszcsb7laf.jpg.html)
Fijn joh, dat lekkere weer tijdens het weekend :eusa_eh:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/D3C1A794-C50A-4271-9B86-07184FBB14F7_zps39s9ip42.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/D3C1A794-C50A-4271-9B86-07184FBB14F7_zps39s9ip42.jpg.html)
En klaaaaaar!!! :eusa_dance:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/24B22F58-C964-4718-B3AF-D440E5314DAB_zpsjnh7vhhl.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/24B22F58-C964-4718-B3AF-D440E5314DAB_zpsjnh7vhhl.jpg.html)
Erna gestart en hoppa, lopen als een naaimachine. Wel leek het erop dat de aansluiting downpipe - uitlaat nog iets lekte. Zoals al gemeld is de nieuwe downpipe ietsje korter dus er moest toch wat geduwd en getrokken worden om een en ander aan te laten sluiten. Erna leek de boel wat beter op elkaar aangesloten, maar dat moet ik nog eventjes in de gaten houden.
De nieuwe Ferrita lijkt wel iets luider dan mijn oude downpipe, maar zelfs met de "standaard" catback met dubbele uitlaterij klinkt het echt geweldig mooi (bob-bob-bob-bob-bob-bob-bob-bob :-*).
Na de boel ontlucht te hebben even een stukkie gereden. Ik ben onbewust altijd wat sceptisch/afwachtend in het begin en mede vanwege het kloteweer rustig gereden. Je merkt wel zelfs bij stadsverkeer dat deze turbo+spruitstuk wat beter bij de les is en dat de auto wat gretiger aan het gas hangt; al met al een mooie upgrade dus!!!
Maarten was ietwat teleurgesteld, eens een klus gedaan waarbij alles meezat en alles lekker gedemonteerd en gemonteerd kon worden ::) ;D maar desondanks beiden een voldaan gevoel overgehouden aan de gezellige en nuttige klusdag!
En daar ging ie weer.... hartstikke bedankt yoyoyo-bro en tot snel! 8)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/2E675307-0008-46E7-A2F4-3AAB07835773_zpsypsuwsbd.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/2E675307-0008-46E7-A2F4-3AAB07835773_zpsypsuwsbd.jpg.html)
De kritische kijker had natuurlijk allang gezien dat bij de nieuwe downpipe de voorste lamdasonde al in de bocht bovenaan zit. Daar wil ik eigenlijk nog een langer verlengstuk voor hebben, want nu hangt ie toch vrij dicht over de turbo. Daarnaast zit de achterste toch iets meer naar achteren t.o.v. de oude pijp, dus daar zou voor het mooie ook een iets langer verlengstuk tussen moeten. Waar kan ik deze vinden en zijn deze verlengstukken voor de (4-draads) lambdasondes in verschillende lengtes verkrijgbaar?
Knappe upgrade!
Ga je de software ook nog aanpassen?
Netjes Joost, mooie upgrade! :eusa_clap:
Citaat van: Vulk op 28-06-2014 21:33:48
Knappe upgrade!
Ga je de software ook nog aanpassen?
Ja, meten is wel weten 8)
Hoe en wat, daar ben ik nog niet over uit.
Mooi werk joost :eusa_clap:
Was gezellig en leuk kennis gemaakt te hebben met je vrouw en Maarten :D
Mooie partytent! :eusa_clap:
;D
Er zijn idd zogenaamde verlengkabels te koop voor de 4-draads lambdasondes. De draad hoort origineel in een hittewerende huls te liggen en die zit vast met 2 clips aan het hitteschild van de turbo (tegen spruitstuk aan).
Kijk anders even bij Maarten (Marty-Mouse) in het Blog hoe we dat toen bij hem hebben gedaan. Ik meen zelfs dat de originele sonde van de ME7 motoren ook daar zit, maar ben hier niet helemaal zeker van. Dan zou je nog zo'n sonde aan kunnen schaffen. Bij Maarten staat ook het nummer van de nieuwe sonde vermeld.
Oké thanks! Ook voor de achterste was het reeds aanwezige verlengstuk krap aan, bij de nieuwe dp. zit ook die iets meer naar achteren ;)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/98178B84-68BE-437B-8349-7F3273F9C387_zps6l3ipxjl.jpg) (http://s.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/98178B84-68BE-437B-8349-7F3273F9C387_zps6l3ipxjl.jpg.html)
De verlengkabels zijn hetzelfde en kun je voor zowel de voorste als achterste lambda gebruiken.
Ben nog steeds een beetje onder de indruk van hoe smooth het allemaal ging. Maar goed, er hoeft maar iets van een tapeind af te breken en dan wordt het al snel wat hariger. Beter doen we dit bij jou voor de deur, dan hoef je iigv niet naar huis aan het einde van de dag ;D Ik hoop dat mijn 19 jaar oude tapeindjes ook zo makkelijk losgaan straks :eusa_pray:
Vond het tof je weer te zien Joost, toch jammer dat we niet wat dichter wonen. Volgende keer graag een stralend zonnetje in het zuiden ok? ;D
Joost is smooth!!!
Had je afgelopen donderdag eens moeten zijn hoe snel ie incident controller was ....
Hij had het zaakje snel onder controlle....
😂😂
Lambda verleng kabels hebben ze bij ET , komt de mijne ook vandaan ;) mooie upgrade bdw :eusa_dance:
Tja, het zonnige zuiden... maar dan anders :( desondanks mooi werk!
Citaat van: rovelra op 29-06-2014 11:05:50
Joost is smooth!!!
Had je afgelopen donderdag eens moeten zijn hoe snel ie incident controller was ....
Hij had het zaakje snel onder controlle....
😂😂
Haha, ja als team zijn we goed met brandjes blussen *kuch* :eusa_whistle:
Mooi dat het allemaal gelukt is, Joost (en Maarten)! :eusa_clap:
Weer mooi werk Joost.
Goed dat je het zo compleet aanpakt.
Die tapeinden zijn inderdaad schreeuwend duur geworden.
Ben benieuwd of je het verschil al merkt? ::)
Mooie garagepoort trouwens :eusa_clap:
Lekker bezig geweest en leuk verslagje ook :)
En nu, Joost? ;D ;)
Tjonge jonge ja... ::)
;D
Hehe ;D
Leder van het interieur oplappen - deel 1
Al tijden wilde ik het leer van m'n beige R-interieur wat oplappen. In de loop der jaren heb ik onder de kap en aan het exterieur al het nodige gedaan maar binnenin eigenlijk weinig. Inmiddels staat de teller op 409.000 km. dus de boel is aardig "gebruikt."
Toevallig vorige week een "monster" voor de Leerlooier klaargemaakt, maar donderdag kwam ik hier het leer-reparatiesetje van Colourlock -aangeboden door ThuurC- tegen. Nieuwsgierig als ik ben gelijk het setje geregeld om eens te kijken hoe het werkt.
In andere topics heb ik al resultaten gezien met spul van Colourlock en ik verwachtte eigenlijk al dat het "kant en klare" spul voor light beige van Volvo van hun te licht zou zijn.
Maar goed, ik kon in ieder geval nu wel m'n bestuurdersstoel plamuren en eens kijken hoe/wat met de verf.
Natuurljk is het leer van de stoelen in de loop der jaren "verweerd" en donkerder geworden en werkt verven naar "fabriekskleur" niet, tenzij je ALLES doet.
Maar dan nog, de kleur voor light-beige van CL. is en blijft te licht. Ik twijfel nu even of het lichte beige van een 850 (crème leder) lichter is dan het beige leer van -in dit geval- het R-interieur. Volgens de code op het plaatje onder de motorkap heb ik volgens de site van CL. dus licht beige en dat is de "standaard" kleur die zij leveren.
Anyway, ik heb dit weekend dus de stoute slippers aangetrokken en ben begonnen met de bestuurdersstoel. Eerst de boel gereinigd volgens het stappenplan van CL, ontvet en geplamuurd met beige plamuur. Wat Maarten ook al in zijn weblog schreef is dat een intensief werkje en moet je de boel vaker doen en gelijk wegschrapen (net als normaal plamuren natuurljk).
Het begin:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/8442BC45-D937-4827-BD1F-2F38839CB478_zps13cbi456.jpg) (http://s.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/8442BC45-D937-4827-BD1F-2F38839CB478_zps13cbi456.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/14EA3F41-E2C4-406C-8DA1-8D8BDC978B87_zpsmkqyjtqt.jpg) (http://s.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/14EA3F41-E2C4-406C-8DA1-8D8BDC978B87_zpsmkqyjtqt.jpg.html)
Plamuur erop:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/2DD5DE0E-23D5-4C44-BC92-026A2754D20E_zpsg3liq7kr.jpg) (http://s.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/2DD5DE0E-23D5-4C44-BC92-026A2754D20E_zpsg3liq7kr.jpg.html)
En hoppa, met de te lichte ::) verf oan de geng gegaan, wat dus zoals verwacht veel te licht uitpakt, zie hieronder... Je ziet duidelijk dat de verf niet goed is, ook al zou dit fabriekskleur van dit R-interieur zijn, wat ik betwijfel. Ik heb ook eens m'n middenarmsteun gedemonteerd en de "binnenkant" die nog puntgaaf en niet verkleurd is, is een stuk donkerder.
Met het kleurmonster dat opgestuurd wordt:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/EC7F5D8D-39C6-4F99-A6E8-01A0CD559FC1_zpslgwcxnl3.jpg) (http://s.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/EC7F5D8D-39C6-4F99-A6E8-01A0CD559FC1_zpslgwcxnl3.jpg.html)
Voor/achterkant stoel, geen porem:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/294ABB1C-DDC7-4B49-B31A-FF7DAC8BAEB7_zps93njdigt.jpg) (http://s.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/294ABB1C-DDC7-4B49-B31A-FF7DAC8BAEB7_zps93njdigt.jpg.html)
En het totaal:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/A5E7EB32-21F4-464F-848B-8C3115CDAD79_zpsk7zo3jw2.jpg) (http://s.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/A5E7EB32-21F4-464F-848B-8C3115CDAD79_zpsk7zo3jw2.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/7BCC778F-9AED-49A8-8B45-314AA03FB234_zpshqzuljiw.jpg) (http://s.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/7BCC778F-9AED-49A8-8B45-314AA03FB234_zpshqzuljiw.jpg.html)
Het leer is in ieder geval flink opgeknapt, al moet ik nog wat plamuur hebben om her en der nog even een extra laagje aan te brengen. Daarnaast wordt deze week de hoofdsteun voor de kleur opgestuurd en kan ik snel weer verder met de pimpronde.
Wordt dus vervolgd 8)
Volgens mij neigt het wat naar Oak toe inderdaad.
Maar als je eerst eens de hoofdsteun reinigt zodat de originele fabriekskleur er weer op zit en deze daarna opstuurt als kleur staal...
Volgens mij heb je dan een grotere kans dat het wel goed gaat. ;)
Voor de rest is de stoel er wel enorm van opgeknapt :o 8)
Je mag zo wel eer van je werk hebben hoor..... :eusa_clap: :eusa_clap:
Citaat van: )()()sT op 20-07-2014 22:04:52
ik heb dit weekend dus de stoute slippers aangetrokken
;D
;D
De poes is er ook ondersteboven van zie ik ;D
Maar idd. is de stoel an sich wel een stuk beter. Ik heb idd. die hoofdsteun gereinigd en dat matcht in ieder geval met de rest van het leder. Al zou ik alle leer van stoelen en banken doen, het beige van het dash klopt dan niet meer, evenals de deurpanelen. Ik moet dus een kleur hebben die een beetje klopt met de huidige stand -maar dan schoon-!
Gewoon hiermee behandelen, Joost:
(http://leerverfshop.nl/media/catalog/product/cache/1/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/i/m/img_0321_1024x1024_1.jpeg)
:eusa_angel:
Ik heb exact deze kleur ook op mijn 850R gebruikt. Ten opzichte van het bestaande leer en dashboardpanelen e.d. vond ik het verschil ook enorm. Wel zie je als je goed kijkt dat het leer in de loop der jaren enorm verkleurd is, want ik had ook een maagdelijk stukje leer uit de middenarmsteun als monster opgestuurd en de kleur komt (in mijn geval dan) behoorlijk goed overeen. Ik denk wel dat de 850R kleur gewoon veel lichter is dan van de X70.
Verder is het belangrijk het spul heel snel droog te föhnen na het aanbrengen. Gewoon laten drogen geeft een uitgebeten 'look'
Daarnaast ben ik er achter gekomen dat de kleur in een paar weken tijd merkbaar donkerder wordt en nu zit het bij mij akelig dichtbij het stukje leer wat binnenuit de middenarmsteun komt. Maar inderdaad, ik kijk ook nog steeds met gemengde gevoelens naar het verschil tussen het geverfde leer en het skai van het achterdeel van de stoel. Maar als ik dan kijk naar een amerikaanse leverancier van nieuwe stoelhoezen voor mijn 850R, zie ik eigenlijk ook deze verschillen tussen de skai delen en de leer delen. http://elwoodindustries.com/id65.html
Ik heb mijzelf gerustgesteld met het idee dat mijn 850R destijds gewoon in deze kleurencombi uitgeleverd is en het dus klopt, maar dat het verkleuren van het bestaande leer en kunstofdelen visueel gewoon roet in het eten gooit.
Het bijwerken van delen heeft dan geen zin met de originele kleur. Of helemaal doen, of een kleur laten matchen met de huidige leerkleur.
Succes ermee verder.
Cor
Holy crap, dat is wel een enorm verschil zeg! Bij mij (850R dus) leek het redelijk overeen te komen met een lichte verkleuring. In elk geval heb je nu wel je basis van het behandelingspakket :D
Citaat van: ThuurC op 20-07-2014 23:19:50
Holy crap, dat is wel een enorm verschil zeg! Bij mij (850R dus) leek het redelijk overeen te komen met een lichte verkleuring. In elk geval heb je nu wel je basis van het behandelingspakket :D
Ja precies, daar ging het me ook om. Ik heb alvast kunnen oefenen nu :D
Citaat van: CorB op 20-07-2014 23:04:42
Ik heb exact deze kleur ook op mijn 850R gebruikt. Ten opzichte van het bestaande leer en dashboardpanelen e.d. vond ik het verschil ook enorm. Wel zie je als je goed kijkt dat het leer in de loop der jaren enorm verkleurd is, want ik had ook een maagdelijk stukje leer uit de middenarmsteun als monster opgestuurd en de kleur komt (in mijn geval dan) behoorlijk goed overeen. Ik denk wel dat de 850R kleur gewoon veel lichter is dan van de X70.
Verder is het belangrijk het spul heel snel droog te föhnen na het aanbrengen. Gewoon laten drogen geeft een uitgebeten 'look'
Daarnaast ben ik er achter gekomen dat de kleur in een paar weken tijd merkbaar donkerder wordt en nu zit het bij mij akelig dichtbij het stukje leer wat binnenuit de middenarmsteun komt. Maar inderdaad, ik kijk ook nog steeds met gemengde gevoelens naar het verschil tussen het geverfde leer en het skai van het achterdeel van de stoel. Maar als ik dan kijk naar een amerikaanse leverancier van nieuwe stoelhoezen voor mijn 850R, zie ik eigenlijk ook deze verschillen tussen de skai delen en de leer delen. http://elwoodindustries.com/id65.html
Ik heb mijzelf gerustgesteld met het idee dat mijn 850R destijds gewoon in deze kleurencombi uitgeleverd is en het dus klopt, maar dat het verkleuren van het bestaande leer en kunstofdelen visueel gewoon roet in het eten gooit.
Het bijwerken van delen heeft dan geen zin met de originele kleur. Of helemaal doen, of een kleur laten matchen met de huidige leerkleur.
Succes ermee verder.
Cor
Ik heb dus eventjes de middenarmsteun uit de achterbank gedemonteerd en die is aan de binnenzijde natuurlijk ook nog gaaf en niet verkleurd. Deze is echter nog te anders t.o.v. de leerverf van Colourlock. De verf is echt te crème, en neigt echt naar wit/grijze tint i.p.v. de wat bruinere tint van het leer in mijn interieur.
Ik ga dus vandaag een hoofdsteun opstruren en dan kan ik hopelijk snel weer aan de slag.
Los van het kleurverschil wel netjes gedaan! Het alcantara in jou stoelen ziet er ook nog goed uit!
Dat knapt wel behoorlijk op Joost!
Goed bezig :eusa_clap:
Wil het bij mijn bestuurdersstoel ook es gaan doen die begint aardige droogtescheuren te krijgen :-\
Hoeveel auto's heb jij nu eigenlijk? :eusa_think:
(http://i1164.photobucket.com/albums/q572/volvov701/Joost_zps57864d10.jpg) (http://s1164.photobucket.com/user/volvov701/media/Joost_zps57864d10.jpg.html)
;D
Hoezo?
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/V70R%20saffron/1BE6BCDF-AE16-4B7C-9F28-B7EC647E1993_zpsycr7qvdr.jpg) (http://s.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/V70R%20saffron/1BE6BCDF-AE16-4B7C-9F28-B7EC647E1993_zpsycr7qvdr.jpg.html)
:eusa_whistle:
;D
Citaat van: )()()sT op 26-07-2014 17:52:44
Hoezo?
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/V70R%20saffron/1BE6BCDF-AE16-4B7C-9F28-B7EC647E1993_zpsycr7qvdr.jpg (http://s.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/V70R%20saffron/1BE6BCDF-AE16-4B7C-9F28-B7EC647E1993_zpsycr7qvdr.jpg.html)
:eusa_whistle:
;D
Ah, daar is ie! ;D
Mooi! :eusa_clap:
Oooh mooi! Wat is het plan met deze?
Oohh dat is alweer een paar tinten dichtbij cream yellow. Gaat de goede kant op Joost.
op het kenteken is deze geel.
Ik kneitermooie foto's gemaakt van dat ding, post ie de verkeerde ;D
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/1442271/v70/435R/06_435R_in_love.jpg)
Haha ;D
Vertel? ??? :D
Citaat van: Chris op 26-07-2014 19:13:43
Vertel? ??? :D
Joost werd hebberig ;D
Dat is dus nummer drie. Met de wagen van Nynke erbij vier.
En maar klagen.... ::)
;D
Citaat van: elianmars op 26-07-2014 20:13:47
Citaat van: Chris op 26-07-2014 19:13:43
Vertel? ??? :D
Joost werd hebberig ;D
Dat is dus nummer drie. Met de wagen van Nynke erbij vier.
En maar klagen.... ::)
;D
Als ik dit zo zie, snap ik niet dat hij die CY van Sander niet gekocht heeft. Kan me niet voorstellen dat dit goedkoper rijden is. :evil: ;D
Hehe vertel je het nu pas :evil:
Citaat van: elianmars op 26-07-2014 20:13:47
En maar klagen.... ::)
Volgens mij klopt het dat de economie weer aan het aantrekken is ;D
Mooie auto Joost, veel plezier ermee!
Ah eindelijk ;D Veel plezier en succes ermee Joost :eusa_whistle:
Ook ik mocht vandaag even plaats nemen in de voiture van Joost.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/AAE8DF3E-1355-497C-94D8-38F61C88D0B8_zpsoz0yqnr4.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/AAE8DF3E-1355-497C-94D8-38F61C88D0B8_zpsoz0yqnr4.jpg.html)
Veel plezier ermee Joost! Laat anders even weten wanneer je hem op komt halen, dan wip ik ook even langs ;)
een saf erbij, de economie trekt idd aan.. en nog steeds geen CY... ;D
Ik ken de wagen, is veel aan gebeurd :)
Proficiat met je nieuwe aanwinst
Dank!
Tja, wel een onverwachte actie hoor. Ineens kwam deze wagen op ons (Maarten en ik) pad. Helaas heeft de wagen (weer) een motorisch defect en schijnt de koppakking lek te zijn. Een nationaal bekende opkoper bood een bedrag(je) 'x' en daarvoor was er weinig twijfel meer om hem ook aan te schaffen (dus neen, de economie is helaas nog niet dusdanig aangetrokken ;D).
Aangezien de lijntjes bij Maarten kort waren heeft hij hem opgehaald en staat ie dus daar voor de deur te pronken. Nu even kijken hoe/wat/waar.
Saffron heb ik altijd geweldig gevonden voor een *70R, maar ik moet eens nadenken wat ik ermee ga doen. Hij heeft inmiddels weer z'n plekjes, maar ach, dat heeft de blauwe ook.
Als ie heel blijft betekent dit wel dat ik de trapgeit ga slopen, dus daar komen wel wat onderdeeltjes vrij dan :)
Zooo, dat wordt dan een luxe trapgeit (...als íe heel blijft)
Saffron blijft een gave kleur :)! Gefeliciteerd ;).
Hoe rijdbaar is die?
Ik ga volgend weekeinde richting het zuiden....
Zou hem bij Rob neer kunnen zetten?
Of blijft die bij Maarten staan?
(Regio Roermond moet ik heen!)
Hij rijdt gewoon, moet idd. even inplannen wanneer ik hem haal. Hij gaat wel eerst naar hier, na de bouwvak eens wat plannen om dan de 850 bij Rob op te halen. Dank je voor het aanbod!
Zo, afgelopen week is de V70R weer glansrijk door de APK-keuring gekomen. Eigenlijk niet anders verwacht, maar je weet maar nooit of er spontaan iets kapoet gaat in de dagen ervoor.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/423AE8F8-2148-409E-ACD0-4834E63F8E16_zpsqsryjrzu.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/423AE8F8-2148-409E-ACD0-4834E63F8E16_zpsqsryjrzu.jpg.html)
De week ervoor zijn de lekkende oliekoelerslangen ook vervangen en sindsdien hoef ik de auto niet meer recht boven een grote tegel op de oprit te parkeren ;D Bij de motorwissel in 2011 hadden we de toen al lekkende slangen vervangen door een goede gebruikte set, maar je ziet maar, ik had beter ook die voor nieuw kunnen vervangen want 2,5 jaar later begon het gedonder alweer ::)
Ik had na mijn 'stoel-verven=fase 1' ook een setje leerverf laten mengen bij de Leerlooier met als kleurmonster een hoofdsteun. Dat werkt prima bij die club, op maandag het pakketje opgestuurd en de verf besteld in de webshop, en op vrijdag kwam het doosje terug met de spullen! Helaas blijft het bij een beige interieur erg lastig, ondanks dat je een voorbeeld aanlevert is de verf nog steeds een tint lichter dan het leder in de auto. Natuurlijk is het bestaande leder verkleurd en verweerd, maar het nieuw geverfde stuk blijft te licht. Ik heb de rest van de stoel in ieder geval goed schoongemaakt en ontvet en als ik voldoende moed heb verzameld ga ik verder met de rest :eusa_eh: ;D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/63AF550A-C8CE-41B5-A69B-CD2FE5CAEF7A_zpsurdftbah.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/63AF550A-C8CE-41B5-A69B-CD2FE5CAEF7A_zpsurdftbah.jpg.html)
Daarnaast heb ik vorige week bij ET een verlengkabel van de lambdasonde besteld. Een flink lang exemplaar, maar daardoor kan ik de bekabeling van de sonde die nu vlak achter de turbo zit mooi achter het hitteschild van het schutbord laten lopen, helemaal toppie.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/6533BE5D-7F0D-404B-B822-DDF77D127511_zpsuzpfglyf.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/6533BE5D-7F0D-404B-B822-DDF77D127511_zpsuzpfglyf.jpg.html)
Helaas steekt er een klein euvel van twee jaar geleden weer de kop op. Toen hebben we vlak voor de vakantie de originele brandstofpomp vervangen door een Walbro, en op vakantie merkte ik met een volle benzinetank benzinegeur op rond de auto. Ik heb toen die kloterige ring op de pomphouder nog een paar tikjes gegeven en toen leek het weg.
Natuurlijk rij ik bijna nooit met een volle benzinetank, maar nu vlak voor de vakantie heb ik de auto weer eens afgevuld met benzine. En ja hoor, wederom die geur :eusa_wall:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/D31C681B-0F07-4CB8-9B63-341C24E1552B_zpsyb9szyco.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/D31C681B-0F07-4CB8-9B63-341C24E1552B_zpsyb9szyco.jpg.html)
Het was dus weer nat rondom de ring en met nog wat pogingen aantikken zag ik er wederom benzine langslopen. Afijn, alles goed drooggemaakt erna en dus maar even kijken dat ik op plekken van bestemming niet met een volle tank sta.
Is daar iets aan te doen? Ik weet dat je bij het wisselen van een pomp die ring snel weer op de tank moet draaien, maar blijkbaar heb je na (toen) ~375.000 km. toch het probleem dat de boel niet meer helemaal 100% afsluit.
En zo blijf je bezig..... ::) :D
Lekker bezig!
En een saffron is natuurlijk altijd goed!
Is het een bekende auto van het forum?
Jazekers! (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,43250.0.html) :)
Joost
Ik heb bij mijn 850 dezelfde problemen gehad. Ik heb bij mij de rubberen ring op de tank vetvangen onder de zwarte dop. Daarna was het opgelost. Ook ontstaan na pompwissel en oude rubberen pakking laten zitten.
Succes.
Leuke aanwinst trouwens.
Ik heb hetzelfde gehad. Bij mij was die rubberen ring niet helemaal fris meer. Onderdeelnummer 9447141
Zie:
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,66654.msg1446906.html#msg1446906
Succes!
Thanks!! Dat doen we dan wel na de vakantie, Armin had ook die zwarte ring nieuw besteld voor zijn inmiddels verkochte 850, dus dan kunnen we dat gelijk combineren. Ik heb de afgelopen dagen op benzine gereden en het lijkt wat minder nu.
Geen idee hoeveel dagen je nog hebt, maar ik zou niet wachten. Of max 50l benzine in de tank. Met lekkende benzine rijden is niks en vervangen is goed te doen.
Goeie reis makker en natuurlijk veel plezier met je gezin op vakantie!!
R staat mooi te glimmen op de inrit; net gepoetst whahaha :D ;)
Kom natuurlijk niet zo vaak in de buurt maar een volgende keer drinken we een bakkie ;)
Heb je nog plek op de oprit? :D
Fijne vakantie!
Als eerste een fijne vakantie toegewenst.
Wat die afdichtring aangaat: Kunnen krengen zijn. Meteen mee vervangen is het advies wat ik veelal lees.
Heb ik ook niet gedaan, ik zal zien wat de tijd brengt.
Even afgezien van het kleurgedoe: Je stoel knapt wel enorm op van je werk.
Strak geplamuurd.
De combinatie bergaf staan + in een kuil staan + ietwat op hun retour zijnde nivomats:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/268216E6-71E6-4D01-B3AC-72ED860B6155_zpsfggpkqwq.jpg) (http://s.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/268216E6-71E6-4D01-B3AC-72ED860B6155_zpsfggpkqwq.jpg.html)
::)
Staat wel dik zo hoor! 8)
Citaat van: )()()sT op 08-08-2014 20:14:44
De combinatie bergaf staan + in een kuil staan + ietwat op hun retour zijnde nivomats:
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/268216E6-71E6-4D01-B3AC-72ED860B6155_zpsfggpkqwq.jpg (http://s.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/268216E6-71E6-4D01-B3AC-72ED860B6155_zpsfggpkqwq.jpg.html)
::)
Airride!
Fijne vakantie Joostmans!
Zo, we zijn er weer!
Door alle ellende van de afgelopen maanden waren we niet echt 'in staat' om een vakantie vooruit te plannen maar we hadden wel sterk de behoefte om er toch nog eventjes tussenuit te gaan.
Omdat we in de toekomst met die kleine muis toch wel weer willen kamperen had ik in het voorjaar een nieuwe-oude sleurhut gekocht en de zomervakantie was natuurlijk een mooi moment om dat ding eens uit te proberen.
Natuurlijk was de eerste gedachte om in de buurt te blijven, maar toch had ik wel zin om net iets verder weg te gaan dan de Ardennen/Luxemburg.
Toevallig kreeg ik voor de vakantieperiode een tip van Sven (blastaway (http://www.volvo850forum.nl/index.php?action=profile;u=5545) van een leuke camping in de Bourgogne-streek in la France waar hij dit jaar ook heen zou gaan en na even de reviews op internet gelezen te hebben last-minute een mailtje eraan gewaagd of er voor een dag of 9 nog een plek was. Dat was er, dus hut gehaald, wat spullen ingepakt en voort met de geit 8)
Het is ons heel goed bevallen! Niet alleen de kerreven, maar ook het kamperen met Femke, ook zij vond het heerlijk om lekker buiten te vertoeven, zo'n kleintje werkt op een camping met veel kinderen als een magneet ;D
Voor de rest hebben we vrij weinig ondernomen, Nynke heeft nog steeds veel rust nodig overdag en ook ik heb regelmatig de oogjes dichtgedaan.
Inmiddels zit de eerste werkdag er weer op en met dit (toch ook wel in Frankrijk) wisselvallige weer heb ik alweer het gevoel dat we al midden in de herfst zitten ::)
De V70 heeft het (zoals ik wel verwachtte) ook uitstekend gedaan, al merkte je wel dat er een flink zwaardere caravan achter hing. Natuurlijk heb je met een R genoeg pk's, waardoor je niet heel ver met je voet het pedaal moet intrappen, maar evengoed moet je nog steeds tijdig terugschakelen en soms toch net iets vaker dan dat ik gewend was.
Ik weet nu wel zeker dat mijn nivomats ver heen zijn. Rijden komt de boel nog redelijk op hoogte (maar al niet zo hoog als normaal onbelast rijdend) maar na een korte stop op een parkeerplaats zakte de boel al ver in. Helaas pindakaas, maar wellicht heeft de saffron nog een betere set.
Ik heb geen lading aan foto's van mooie vergezichten, maar hier toch nog wat pica's...
De "Stay Classy" ® combi:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/Vakantie%20Luzy/B810C20A-3701-4321-AEB1-B423AEBF353F_zpsujlsf3xg.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/Vakantie%20Luzy/B810C20A-3701-4321-AEB1-B423AEBF353F_zpsujlsf3xg.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/Vakantie%20Luzy/F1E5A761-CA07-4CEC-844A-EC00CF230A54_zpsjxr3mduo.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/Vakantie%20Luzy/F1E5A761-CA07-4CEC-844A-EC00CF230A54_zpsjxr3mduo.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/Vakantie%20Luzy/04538624-967A-4A23-A56F-4CB662EE6F33_zpsjkubsllj.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/Vakantie%20Luzy/04538624-967A-4A23-A56F-4CB662EE6F33_zpsjkubsllj.jpg.html)
;D
Me & mini-me:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/Vakantie%20Luzy/1617E79E-D477-47E0-A372-AD709E76CCA9_zpsqv3jczdq.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/Vakantie%20Luzy/1617E79E-D477-47E0-A372-AD709E76CCA9_zpsqv3jczdq.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/Vakantie%20Luzy/B73258F8-D6F9-4F8A-B097-5982120F4963_zpsdsipuzng.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/Vakantie%20Luzy/B73258F8-D6F9-4F8A-B097-5982120F4963_zpsdsipuzng.jpg.html)
Heerlijk, zo'n licht dashboard:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/Vakantie%20Luzy/09385AA7-289A-4404-A46B-4F4281B649AC_zpsulma0stp.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/Vakantie%20Luzy/09385AA7-289A-4404-A46B-4F4281B649AC_zpsulma0stp.jpg.html)
Nivomats na aankomst op een parkeerplaats:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/Vakantie%20Luzy/A887C41F-71DC-4F87-8A26-11A63C006606_zpsezhtexh8.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/Vakantie%20Luzy/A887C41F-71DC-4F87-8A26-11A63C006606_zpsezhtexh8.jpg.html)
... en na een minuutje of 20 ::)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/Vakantie%20Luzy/3C8DB46F-6205-4EF9-BBD8-198283DF1733_zpsmdael6ij.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/Vakantie%20Luzy/3C8DB46F-6205-4EF9-BBD8-198283DF1733_zpsmdael6ij.jpg.html)
Fijn dat het goed bevallen is. ;)
Jammer dat het alweer voorbij is voor jullie, maar fijn dat je toch nog lekker even bent weg geweest.
Femke lijkt als twee druppels water op haar vader! :o
Heeft 'ie een estate, een grote caravan en dan nog een giga dakkoffer... wat had jij toch allemaal bij voor 9 dagen. ???
;D
Citaat van: Vulk op 18-08-2014 18:23:11
Femke lijkt als twee druppels water op haar vader! :o
Mocht 'ie willen zoveel haar op z'n kop ;D
En ja die nivomats zijn op...
Ze zijn in de aanbieding (opruiming) bij estate services!
edit: http://www.estateservices.nl/ophanging/schokbreker-achter-nivomat-850-s70-v70-volvo.html
Mwoah.... aanbieding... 577,00 euro voor twee dempers is nou niet bepaald scherp te noemen. Kreeg vorig jaar een PO die beduidend lager lag. Ik wilde ze niet. ;D
Ewøut
Ik weet niet wat ze normaal kosten eigenlijk, maar ik weet dat ze normaal vrij prijzig zijn. Dit is nog te doen.
Citaat van: Vulk op 18-08-2014 19:44:25
Ze zijn in de aanbieding (opruiming) bij estate services!
edit: http://www.estateservices.nl/ophanging/schokbreker-achter-nivomat-850-s70-v70-volvo.html
Kan best wel wat goedkoper volgens mij. Dit zijn wel de normale en niet de verlaagde
Citaat van: FrankvdAa op 18-08-2014 18:28:16
Heeft 'ie een estate, een grote caravan en dan nog een giga dakkoffer... wat had jij toch allemaal bij voor 9 dagen. ???
;D
Haha! Ja ik was er toch blij mee, ik had daar de kinderwagen en andere kleine-kinder-spullen ingegooid die dus onderweg niet in de weg lagen. Tijdens de terugreis kon ik er mooi de voortent in mikken aangezien het de laatste dagen typisch "dit" weer was. Zuipen als een ketter deed de auto toch al ;D
Wat betreft die nivomats: ik neig idd. wel naar een nieuwe set, eens kijken hoe/wat.
Helaas zijn ze in de verlaagde variant niet meer verkrijgbaar Joost. Dus dat wordt werken met bussen en in jouw geval zal dat dus betekenen dat de kont omhoog gaat komen.
Jij hebt m toch extra verlaagd?
Nou, ik heb nu enkel aan de voorzijde Apex en achter niet eens die bussen. Daardoor staat ie rijdend idd. wat "hoger" (ofwel standaard met verlaagde nivomats) en dat vind ik niet storend.
In dat geval zou een normale nivomat met verlagingsbus een optie zijn.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/null_zps55756d50.jpg) (http://s.photobucket.com/user/joost031277/media/2013/null_zps55756d50.jpg.html)
Is ombouw naar gewone dempers & veren geen optie? Eventueel met hulpveren?
Ik heb mij die omschakeling absoluut nog niet beklaagd, maar ik heb wel geen caravan.
Citaat van: Vulk op 18-08-2014 20:36:15
Is ombouw naar gewone dempers & veren geen optie? Eventueel met hulpveren?
Ik heb mij die omschakeling absoluut nog niet beklaagd, maar ik heb wel/geen* caravan.
*doorhalen wat niet van toepassing is ;D
Fijn dat jullie een lekkere vakantie hebben gehad Joost! Ben benieuwd wat voor oplossing je gaat vinden voor de niet meer nieuw verkrijgbare verlaagde nivomats.
gewone nivomats met verlagingsbussen werken prima
Ik vind nivomats ideaal en zou niet snel terug gaan naar gewone dempers, geloof ik.
Same here... En als de boel werkt zoals het hoort is het echt perfecto :)
Een setje nieuwe is idd. prijzig, maar als je er dan weer 15 jaar mee kan doen *kuch* ;D
Citaat van: elianmars op 18-08-2014 21:05:58
Ik vind nivomats ideaal.
Qua hoogteregeling ja maar qua wegligging kwalitatief uitermate teleurstellend.
Citaat van: Johann op 18-08-2014 21:12:57
Citaat van: elianmars op 18-08-2014 21:05:58
Ik vind nivomats ideaal.
Qua hoogteregeling ja maar qua wegligging kwalitatief uitermate teleurstellend.
Dat ben ik dan weer volledig met je eens, ja :eusa_shifty:
Citaat van: Johann op 18-08-2014 21:12:57
Qua hoogteregeling ja maar qua wegligging kwalitatief uitermate teleurstellend.
Precies daarom wil ik ze niet. Eerst een vermogen uitgeven aan allerlei verbeteringen tov wegligging e.d., en daarna nog een keer een vermogen om je wegligging weer te verkloten.
Nu 6000+ km gereden met nieuwe sleurhut en nieuwe veren en dempers en de XC70 heeft de hele weg strak gelegen.
Nivomats zijn overgewaardeerd.
Ewøut
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 18-08-2014 23:34:29
Citaat van: Johann op 18-08-2014 21:12:57
Qua hoogteregeling ja maar qua wegligging kwalitatief uitermate teleurstellend.
Precies daarom wil ik ze niet. Eerst een vermogen uitgeven aan allerlei verbeteringen tov wegligging e.d., en daarna nog een keer een vermogen om je wegligging weer te verkloten.
Nu 6000+ km gereden met nieuwe sleurhut en nieuwe veren en dempers en de XC70 heeft de hele weg strak gelegen.
Nivomats zijn overgewaardeerd.
Ewøut
Ja duh, de XC ligt anderhalve meter boven de weg ;D Mijn wagen is verlaagd. Als ik geen nivomats heb en bagage achterin heb liggen, sleept de trekhaak nog net niet over het wegdek.
Dan ben ik toch echt heel blij met de nivomats.
Nog een probleem. Verlagen is overgewaardeerd. Kost veel geld en daarna heb je die achterlijke nivomats nodig om nog enigszins over een euro op de weg te kunnen rijden.
;D
Ewøut
Je bent gewoon jaloers dat je daar in N niet eens fatsoenlijk met een verlaagde wagen kan rijden :P
Citaat van: KIM op 18-08-2014 23:40:21
Je bent gewoon jaloers dat je daar in N niet eens fatsoenlijk met een verlaagde wagen kan rijden :P
;D
Volvo's zijn toch niet bedoeld om mee te hoeken, zeker de 850/X70 niet. Daar zijn ze gewoon te log en te zwaar voor.
Dus ik zou er liever nivomats onder hebben, zeker als je regelmatig iets zwaars achterin hebt liggen, zoals Joost een lpg tank. Als je strak wil rijden in een volvo moet jeen C30 of iets hebben, daar kun je meer mee
Citaat van: elianmars op 18-08-2014 23:41:39
Citaat van: KIM op 18-08-2014 23:40:21
Je bent gewoon jaloers dat je daar in N niet eens fatsoenlijk met een verlaagde wagen kan rijden :P
;D
Ech nie... :eusa_snooty:
;D
Ik heb ook deze vakantie weer combinaties zien rijden, waarvan mijn wenkbrauwen bijna boven mijn hoofd uitstegen. Caravans achter een wagen, waarvan de achterwielen bijna volledig in de wielkasten zijn verdwenen en bij de voorwielen ongeveer 20 cm tussen band en spatbord ruimte was.
Dat heb je niet met nivomats :P
Sorry voor de topic-vervuiling, Joost :eusa_shifty:
Citaat van: elianmars op 18-08-2014 23:44:05
Ik heb ook deze vakantie weer combinaties zien rijden, waarvan mijn wenkbrauwen bijna boven mijn hoofd uitstegen. Caravans achter een wagen, waarvan de achterwielen bijna volledig in de wielkasten zijn verdwenen en bij de voorwielen ongeveer 20 cm tussen band en spatbord ruimte was.
Dat heb je niet met nivomats :P
Ook niet als je netjes met 75 kilo op de kogel rijdt. Veel van die mensen boeien totaal niet hoe ze laden. Met 100kg kogeldruk gaat die auto wel zakken. Prima 'waarschuwing' dat je iets niet goed doet.
Als je iets doet, doe het dan goed of laat het anders.
Dit ziet er toch keurig uit?
(http://www.reinemoen.net/ting_og_tang/Vakantie2014/IMG_1961.jpg)
Ewøut
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 18-08-2014 23:47:54
Citaat van: elianmars op 18-08-2014 23:44:05
Ik heb ook deze vakantie weer combinaties zien rijden, waarvan mijn wenkbrauwen bijna boven mijn hoofd uitstegen. Caravans achter een wagen, waarvan de achterwielen bijna volledig in de wielkasten zijn verdwenen en bij de voorwielen ongeveer 20 cm tussen band en spatbord ruimte was.
Dat heb je niet met nivomats :P
Ook niet als je netjes met 75 kilo op de kogel rijdt. Veel van die mensen boeien totaal niet hoe ze laden. Met 100kg kogeldruk gaat die auto wel zakken. Prima 'waarschuwing' dat je iets niet goed doet.
Als je iets doet, doe het dan goed of laat het anders.
Dit ziet er toch keurig uit?
http://www.reinemoen.net/ting_og_tang/Vakantie2014/IMG_1961.jpg
Ewøut
Jep.
Jij had niet 100 kilo aardappelen en 20 potten pindakaas in de bagageruimte, zo te zien ;D
Citaat van: grijzev70tdi op 18-08-2014 23:41:46
Volvo's zijn toch niet bedoeld om mee te hoeken, zeker de 850/X70 niet. Daar zijn ze gewoon te log en te zwaar voor.
Dus ik zou er liever nivomats onder hebben, zeker als je regelmatig iets zwaars achterin hebt liggen, zoals Joost een lpg tank. Als je strak wil rijden in een volvo moet jeen C30 of iets hebben, daar kun je meer mee
Mij hoor je anders niet klagen hoor over de wegligging van de rooie, gaat toch best heel strak de hoek om vind ik :angel: Maarja ik heb ook geen nivomats :eusa_whistle:
Citaat van: The Volvoboy op 18-08-2014 23:52:06
Citaat van: grijzev70tdi op 18-08-2014 23:41:46
Volvo's zijn toch niet bedoeld om mee te hoeken, zeker de 850/X70 niet. Daar zijn ze gewoon te log en te zwaar voor.
Dus ik zou er liever nivomats onder hebben, zeker als je regelmatig iets zwaars achterin hebt liggen, zoals Joost een lpg tank. Als je strak wil rijden in een volvo moet jeen C30 of iets hebben, daar kun je meer mee
Mij hoor je anders niet klagen hoor over de wegligging van de rooie, gaat toch best heel strak de hoek om vind ik :angel: Maarja ik heb ook geen nivomats :eusa_whistle:
En in hoe veel auto's ben jij serieus wezen hoeken?
Kan wel een flink rijtje burgerlijke bakken noemen die dat beter doen dan een 850/X70. ;)
Citaat van: leons850 op 19-08-2014 00:16:46
Citaat van: The Volvoboy op 18-08-2014 23:52:06
Citaat van: grijzev70tdi op 18-08-2014 23:41:46
Volvo's zijn toch niet bedoeld om mee te hoeken, zeker de 850/X70 niet. Daar zijn ze gewoon te log en te zwaar voor.
Dus ik zou er liever nivomats onder hebben, zeker als je regelmatig iets zwaars achterin hebt liggen, zoals Joost een lpg tank. Als je strak wil rijden in een volvo moet jeen C30 of iets hebben, daar kun je meer mee
Mij hoor je anders niet klagen hoor over de wegligging van de rooie, gaat toch best heel strak de hoek om vind ik :angel: Maarja ik heb ook geen nivomats :eusa_whistle:
En in hoe veel auto's ben jij serieus wezen hoeken?
Kan wel een flink rijtje burgerlijke bakken noemen die dat beter doen dan een 850/X70. ;)
Tja, niet heel veel, maar wel laatst een stukje wezen blazen met een V40 D4 zoals je weet ;) Natuurlijk voelt dat veel lichtvoetiger en directer. Helaas gooiden de zwabberige eco Energy Savers wat roet in het eten, maar ik vond mijn V70 daarna toch niet heel zwaar tegenvallen ofzo... Laat ik het zo zeggen, voor mij voldoet de rooie prima zoals 'ie nu rijdt ;D
Citaat van: grijzev70tdi op 18-08-2014 23:41:46
Volvo's zijn toch niet bedoeld om mee te hoeken, zeker de 850/X70 niet. Daar zijn ze gewoon te log en te zwaar voor.
::)
Je zou bijna vergeten dat het Joost z'n blog is... :eusa_shifty:
;D
Ewøut
Nou, ik was op vakantie in Frankrijk toch wel erg blij met m'n nivomats. Zó stond m'n R erbij toen ik een doosje of 11 Bandol wijn + de rest van de vakantiebagage had ingeladen voor de terugreis:
(http://i747.photobucket.com/albums/xx117/Onrust-Volvo/646A2266-32F7-4B74-AD19-8E03F5F32179_zpsb4efconw.jpg) (http://s747.photobucket.com/user/Onrust-Volvo/media/646A2266-32F7-4B74-AD19-8E03F5F32179_zpsb4efconw.jpg.html)
;D
Na een paar honderd meter rijden stond ie weer netjes horizontaal :D
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 19-08-2014 07:17:32
Je zou bijna vergeten dat het Joost z'n blog is... :eusa_shifty:
;D
Ewøut
Jah, sorry Joost ;)
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 18-08-2014 23:47:54
Citaat van: elianmars op 18-08-2014 23:44:05
Ik heb ook deze vakantie weer combinaties zien rijden, waarvan mijn wenkbrauwen bijna boven mijn hoofd uitstegen. Caravans achter een wagen, waarvan de achterwielen bijna volledig in de wielkasten zijn verdwenen en bij de voorwielen ongeveer 20 cm tussen band en spatbord ruimte was.
Dat heb je niet met nivomats :P
Ook niet als je netjes met 75 kilo op de kogel rijdt. Veel van die mensen boeien totaal niet hoe ze laden. Met 100kg kogeldruk gaat die auto wel zakken. Prima 'waarschuwing' dat je iets niet goed doet.
Als je iets doet, doe het dan goed of laat het anders.
Dit ziet er toch keurig uit?
http://www.reinemoen.net/ting_og_tang/Vakantie2014/IMG_1961.jpg
Ewøut
Mooie combi, Ewout. Probeer maar een een gevulde koelbox(12v) en een puppy van 50kg achterin, met caravan. Kijken hoe t spul er dan bij staat :eusa_whistle:.
@Joost. Kan me voorstellen dat je weer NM er onder wil. Had ze onder de DOP en nu onder de Saphire zitten ze (gelukkig) ook. Scheelt je een hoop problemen. En tja, die kosten? Doorrekenen over hoelang je nog met die ouwe bak( :evil:) wilt blijven rijden en hoe erg je ze nodig hebt. Er is al zoveel geld ingegaan, dan kan dat beetje er ook nog wel bij.
ALs je een droge plek nodig hebt om te sleutelen, je weet waar mijn garage woont ;D.
Hey Joost, welkom terug in den lande!
Zelf zou ik ook voor de nivomats gaan, levert misschien iets in qua wegligging, maar dat kan voor mij niet op tegen het praktische gemak. In het voorjaar heb ik een setje velgen met banden meegenomen voor Sven van een meeting op het andere forum in Duiven bij Arnhem. Op het moment dat de wielen in het koffer verdwenen, ging ie behoorlijk omlaag. Effe rijden en hupsakee, de boel staat weer recht. Ik vind ze fijn.
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 18-08-2014 23:34:29
Nu 6000+ km gereden met nieuwe sleurhut en nieuwe veren en dempers en de XC70 heeft de hele weg strak gelegen.
Nivomats zijn overgewaardeerd.
Niet lullig bedoeld maar de vraag is hoeveel je daar met de XC van gaat merken met Donald Duck banden en een achteras die al bijna 4 ton uitgelubberd is over het formidabele Noorse wegdek.
Mijn XC reed met nieuwe dempers en veren inderdaad weer wat strakker maar je merkt gewoon dat de achteras niet nieuw meer is en zijdelingse bewegingen minder goed opvangt. En juist dat wil je in mijn ogen als je gaat hoeken om te voorkomen dat de kont nog een rare slinger maakt als je de auto de bocht in smijt (al wen je daar ook weer aan).
Citaat van: grijzev70tdi op 18-08-2014 23:41:46
Dus ik zou er liever nivomats onder hebben, zeker als je regelmatig iets zwaars achterin hebt liggen, zoals Joost een lpg tank. Als je strak wil rijden in een volvo moet jeen C30 of iets hebben, daar kun je meer mee
Mijn vriendinnetje rijdt een vrij recente C30. Ik moet niet hele dagen in dat ding rijden want dan ga ik elke bocht op 2 wielen door :evil:
Als je dan na een rondje in de C30 weer in de V70 stapt, dan voelt die als een op drift geslagen hoerensloep ::)
Een setje nivomats inclusief nieuwe stabistang kost 531 euro en centen maar ze raken wel op of zijn al op als ik de dealer mag geloven.
Haha, er zit weer leven in dit log! Spam maar lekker hoor ;D
Wat betret weggedrag van nivomats: voor mijn gewone ritjes over de normale wegen heb ik niet echt 'beter' rijgedrag nodig; ik merk dan ook weinig verschil met mijn 850 (al is die kneiterhard).
Ik moet wel zeggen dat ik de achterpartij met nivomats toch best hard en stuiterig vind, ik weet niet o dat inherent is aan die dingen maar de achterkant voelt stugger dan mijn voorzijde met Apex.
Sowieso eens vragen wat de dingen me bij de plaatselijke dealer kosten; heeft iemand toevallig het artikelnummer voorhanden (misschien voor beide - standaard & verlaagd).
Inderdaad geef ik Ewout wel gelijk, als je netjes de kogeldruk op ~75 kilo houdt is het allemaal beheersbaar. Mijn eerste 855 had ook geen nivomats en die hing ook niet heel erg door. Dat was wel nog zonder LPG.
Citaat van: )()()sT op 19-08-2014 08:53:01
Sowieso eens vragen wat de dingen me bij de plaatselijke dealer kosten; heeft iemand toevallig het artikelnummer voorhanden (misschien voor beide - standaard & verlaagd).
Verlaagd is niet meer leverbaar en heb ik ook geen nummer meer van. De gewone set is 9124841. Dat is de accessoireset inclusief stabi-stang en is goedkoper dan losse nivomats.
Ik lees hier vaak dat auto's die zwaarbeladen zijn doorzakken en met de nivomats netjes terug omhoog komen.
Vergeet dan niet, dat een auto met normale dempers zo diep niet gaat doorzakken met een zware belading. Als ik naar de bouwmarkt ga om behoorlijke hoeveelheden zand, cement, tegels, ... dan heb ik nog nooit gehad dat de wielen in de wielkuip wegzakken. En dat met een LPG-tank en normale 10V-veren.
Akkoord, tijdens het rijden zullen nivomats dan misschien beter zijn, maar 99,9% van de tijd rijd ik rond zonder zware belading. En met zwaar bedoel ik dan echt zwaar. Onze vakantiebelading zorgt voor geen doorhangende auto.
Mooi dat jullie lekker genoten hebben op vakantie. Zelf meedoen met middagdutje van de kleine is soms wel ff lekker.
It giet oan! Morgen eindelijk naar z'n nieuwe baas ;D De overbuurman vindt het wel jammer, hij was zeer gesteld op het uitzicht.
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/1442271/850/kiekjes/07_T-5R_435R_starten.jpg)
;D
...overbuurman nog niet besmet geraakt met 't virus :evil:
:eusa_dance:
Straks mini meet in Heerlen, het treintje draait nu de A2 op ;D
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/1442271/850/kiekjes/08_435R_pickup.jpg)
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/1442271/850/kiekjes/09_435R_pickup2.jpg)
Back Home! :D
De saffron heeft het prima gedaan!
De diagnose is dat de koppakking defect is, maar na een ritje Doorn-zuid Limburg is het vaatje nog vol en was de slang niet overmatig hard. Er lekt dus ergens water, maar rijdend valt het dus mee.
Wel had Maarten al opgemerkt dat de lpg-pomp defect is/raakt maar desondanks zijn we op kruissnelheid gewoon op lpg hier naar huis gereden. Bij intrappen van het gas gaat ie haperen, dus de pomp is wel op z'n eind.
Wel is de achterruitenwisser onderweg kapot gegaan en wijst nu vrolijk naar boven ::) maar verder is het dus 100% meegevallen :)
De auto heeft een hoop TLC nodig, ondanks de noeste arbeid eerder is ie toch her en der beschadigd (bumpers), ERG vies van binnen en hangt de bekabeling van de (Vialle) LPi er als een zooitje bij.
Wellicht kan, als het een blijvertje zou zijn, de installatie van de trapgeit erin, want de tank is kleiner en hij heeft witte injectors.
Maar goed, eerst eens kijken hoe en wat. Ik ga er de komende dagen eens in rijden, goed schoonmaken en dan zien we wel weer!
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/V70R%20saffron/62E78846-137E-4A1D-BE78-94231EE62E77_zpstnrgb54c.jpg) (http://s.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/V70R%20saffron/62E78846-137E-4A1D-BE78-94231EE62E77_zpstnrgb54c.jpg.html)
Wat een kleurtje :eusa_drool:
Mooi Joost! Maak er maar wat van!
Stoer zo'n gevulde oprit!
Nice!! :D
Top joost. Inderdaad een mooie oprit zo. Uh maar krijg je nu geen keuze stres welke je moet pakken. Of is de Saffron voor je meisje.
Weg met die trapgeit. Welkom nieuwe trapgeit.
Lijkt me zo...
Jip, die trapgeit-1 gaat uit elkaar...
Maar deze heeft wel wat aandacht nodig, man wat is ie in een jaar afgeleefd :eusa_eh:
Succes met je project!
Nice!
Een aanwinst voor het aanzicht van de buurt zo'n kleur ;) !
The Golden Kick-Goat rulezzz :evil:
Leuk ding Joost !
Succes met het project! Ik ga je spotten! 8)
Mooie kleur ;) Gewoon weer netjes maken!
We wachten in spanning af op wat meer detailfoto's van de verwaarlozing!
Ik ga hem vandaag eventjes een beetje uitmesten. :)
Das een mooi ding Joost, veel plezier hiermee;)
Citaat van: )()()sT op 07-09-2014 09:19:46
Ik ga hem vandaag eventjes een beetje uitmesten. :)
...dan valt het best mee met de viezigheid toch :evil:
Mooi Joost !
Citaat van: Vulk op 07-09-2014 09:05:19
We wachten in spanning af op wat meer detailfoto's van de verwaarlozing!
Sorry, gisteren namiddag geen tijd meer gehad om nog even de update te geven, maar bij deze.
Gisteren dus een begin gemaakt met schoonmaken van de auto en de wagen eens nader te bekijken.
De buitenzijde:(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/V70R%20saffron/14280138-54AB-43E5-ACF0-00D9720F01B1_zpsnbxpyecw.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/V70R%20saffron/14280138-54AB-43E5-ACF0-00D9720F01B1_zpsnbxpyecw.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/V70R%20saffron/5E0BBD81-6A61-40AC-A499-FF19312FC897_zpsr2ywykw3.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/V70R%20saffron/5E0BBD81-6A61-40AC-A499-FF19312FC897_zpsr2ywykw3.jpg.html)
Ondanks de noeste arbeid van Marco en consorten zie ik toch wat kleine plekjes op die befaamde plekken op de dorpel/onder de kappen:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/V70R%20saffron/DBD9FAC2-9296-4D2D-B7EF-6ECC7470897E_zpspplo9o7j.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/V70R%20saffron/DBD9FAC2-9296-4D2D-B7EF-6ECC7470897E_zpspplo9o7j.jpg.html)
LPG-vuller achter het tankklepje, gevalletje jammer met al die beschadigingen door het tanken ::)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/V70R%20saffron/BDED07AB-9921-47F2-857B-4A353A4792F5_zpsjc4ohg88.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/V70R%20saffron/BDED07AB-9921-47F2-857B-4A353A4792F5_zpsjc4ohg88.jpg.html)
Onder de kap... Begin dit jaar is de vorige motor helaas gesneuveld en is er door A&E een ruilmotor ingezet. Het geheel ziet er vrij slordig uit. Vooral de bekabeling van de LPi-installatie hangt er rommelig bij en ik vraag me af of dat vorig jaar ook al zo was?
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/V70R%20saffron/FC5FB2C2-E021-4877-8045-FE9C87F2D788_zpsnntyfmb4.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/V70R%20saffron/FC5FB2C2-E021-4877-8045-FE9C87F2D788_zpsnntyfmb4.jpg.html)
Bekabeling vanaf het koppelblok:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/V70R%20saffron/th_E9EF02B3-5804-47E9-AE55-2BC6336EF574_zpseg1vvkkk.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/V70R%20saffron/E9EF02B3-5804-47E9-AE55-2BC6336EF574_zpseg1vvkkk.jpg.html)
Uitleesunit LPi met tiewraps vast aan de IC-buis :eusa_shifty:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/V70R%20saffron/EFFC9EE4-2009-4EC7-BBE5-081E9FB4496A_zpsw53zfrmr.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/V70R%20saffron/EFFC9EE4-2009-4EC7-BBE5-081E9FB4496A_zpsw53zfrmr.jpg.html)
Ruilmotor van Marans met -naar zeggen- 218.000 km. gedraaid bij montage begin dit jaar :eusa_think:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/V70R%20saffron/85E8F5FE-65ED-44A5-896A-7329920C1C77_zpsvzhmpkng.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/V70R%20saffron/85E8F5FE-65ED-44A5-896A-7329920C1C77_zpsvzhmpkng.jpg.html)
De binnenzijde:Vies:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/V70R%20saffron/E1F2B0CD-EC79-4687-A62B-C0C54703C0AB_zps0tsp0dor.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/V70R%20saffron/E1F2B0CD-EC79-4687-A62B-C0C54703C0AB_zps0tsp0dor.jpg.html)
Middenconsole naar de haaien:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/V70R%20saffron/884B5299-1986-4574-8451-2662AFD7098A_zpsuvpenujp.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/V70R%20saffron/884B5299-1986-4574-8451-2662AFD7098A_zpsuvpenujp.jpg.html)
Maar goed, na de buitenkant gedaan te hebben zag ie er al een stuk beter uit, al is dat saffron toch wel een heel dankbare kleur: als ie wat vies is lijkt ie nog te glimmen.
Ik had echter wel het vermoeden dat in het afgelopen jaar de velgen géén één keer schoongemaakt waren, want ondanks dat de set Comets best gaaf ogen (ook door Marco onder handen genomen??) waren er 2 compleet zwart aangekoekt met remstof. Daar moet ik nog eens met een goedje overheen, al is het ergste eraf.
Het eindresultaat, van binnen ook gereinigd, de vette ruiten ijverig door Nynke schoongemaakt dus dat kijkt ook gelijk weer prettiger :D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/V70R%20saffron/5C7A45BD-6022-4DDF-9326-6ABA306E5FE2_zpsgko6ix0o.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/V70R%20saffron/5C7A45BD-6022-4DDF-9326-6ABA306E5FE2_zpsgko6ix0o.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/V70R%20saffron/ADCD29DD-2BEE-4186-A828-844FB5307B89_zpsiwvdwrux.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/V70R%20saffron/ADCD29DD-2BEE-4186-A828-844FB5307B89_zpsiwvdwrux.jpg.html)
Wel wat kleurverschil tussen de recent gespoten rechter zijkant en de motorkap:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/V70R%20saffron/612955FF-60D8-4F4E-A245-366D00021874_zpsdpkzal5m.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/V70R%20saffron/612955FF-60D8-4F4E-A245-366D00021874_zpsdpkzal5m.jpg.html)
Dat scheelt in ieder geval een hele jas :)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/V70R%20saffron/CE639917-364A-49D8-80C4-FB4C737DD815_zpsgs3chrq0.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/V70R%20saffron/CE639917-364A-49D8-80C4-FB4C737DD815_zpsgs3chrq0.jpg.html)
Vanmorgen ben ik op de bonnefooi op APK gegaan ermee. Helaas afgekeurd vanwege een gescheurd ashoesje maar voor de rest vond de keurmeester het een schitterend en goed exemplaar 8) Dat valt dus alweer mee! ;D
Ik moet echter alleen nog eens goed bekijken wat er motorisch nou scheelt. De diagnose is een lekkende kop(pakking) maar na het ritje naar huis is er vrijwel geen water uit verdwenen. Wel zagen we vanmorgen toen ie op de brug stond dat het blok aan de onderzijde nat is van koelwater hetgeen dus duidt op een externe lekkage. Het koelsysteem heeft bovendien ook geen overdruk maar het water is wel vies, evenals het vaatje.
Nu eens even op mijn gemakje de boel nader bekijken en bedenken wat we ermee gaan doen.... We gaan het zien!
Citaat van: )()()sT op 08-09-2014 17:32:49
Middenconsole naar de haaien:
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/V70R%20saffron/884B5299-1986-4574-8451-2662AFD7098A_zpsuvpenujp.jpg (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/V70R%20saffron/884B5299-1986-4574-8451-2662AFD7098A_zpsuvpenujp.jpg.html)
Hij heeft nog een goeie liggen... :eusa_eh:
Zou toch wat zijn als het slechts een slangetje is he ::) Velgen zijn idd nooit schoongemaakt ;D
Valt me op zich allemaal nog mee, ik denk dat hij net op tijd in jouw handen is gekomen.
Ik denk dat hij best mishandeld is geweest, vermoedelijk 2 blokken in geen twee jaar. :o
Wat gaan sommigen toch slordig met hun auto om... :-\
Je kan eens proberen ( bv ) de motorkap te polijsten en dan in de Poorboys Blackhole en dan in de Collinite 845 te zetten.
Dan zou de kleur van de motorkap wel eens iets donkerder/voller kunnen worden.
Als de auto blijft is dat de moeite waard om te proberen.
Groet.
Die is gelukkig weer in goede handen.
Mooi project om weer netjes te maken :eusa_clap:
Joost, ist dit de auto die toen bij Marco stond (voor zijn broer meen ik) en waar de reachterachterkant is vernieuwd ? Zo ja, dan lag de bekabeling voor de LPI er gewoon goed in hoor, want heb die auto vaker gezien.
Het zo inbouwen getuigd gewoon van slecht vakmanschap... iedere boerenl*l kan zien dat de bekabeling onder de injectierail kan lopen en ook moet zitten....
Citaat van: elianmars op 08-09-2014 18:14:40
Wat gaan sommigen toch slordig met hun auto om... :-\
voor de meesten is het slechts een vervoer van a naar B :eusa_wall: :angel:
Jazeker is het "die" auto ;)
Los van het technisch mankement moet ik eerlijk bekennen dat ie ook echt lekker rijdt, ik begin hem toch wel te waarderen. Die LPi zooi moet ik eens bekijken, wellicht zoals ik al eerder zei, de spullen uit de 850 gebruiken, nog wat interieurdelen opsnorren (middenconsole en wat kapjes) en dan is ie best prima.
Ik moet wel bekennen dat ik houten inleg mooier vind dan de huidige (beschadigde) alu-look inleg.
Net als het beige interieur, dat is toch ook niet verkeerd :azn: ;D
Ziet er al weer wat frisser uit zo. Zou mooi zijn als het alleen een slangetje is, ben benieuwd. Eventueel even op druk laten zetten bij Thuur?
Citaat van: )()()sT op 08-09-2014 20:30:03
Net als het beige interieur, dat is toch ook niet verkeerd :azn: ;D
Ga je mond spoelen!! :o :eusa_snooty:
;D ;D
Citaat van: elianmars op 08-09-2014 21:14:14
Citaat van: )()()sT op 08-09-2014 20:30:03
Net als het beige interieur, dat is toch ook niet verkeerd :azn: ;D
Ga je mond spoelen!! :o :eusa_snooty:
;D ;D
Ga jij zelf je mond eens spoelen :evil: Beige is veeeeeeeel mooier :angel:
;D
Citaat van: The Volvoboy op 08-09-2014 21:15:26
Citaat van: elianmars op 08-09-2014 21:14:14
Citaat van: )()()sT op 08-09-2014 20:30:03
Net als het beige interieur, dat is toch ook niet verkeerd :azn: ;D
Ga je mond spoelen!! :o :eusa_snooty:
;D ;D
Ga jij zelf je mond eens spoelen :evil: Beige is veeeeeeeel mooier :angel:
;D
beige is mooi, echter enkel in twotone. ;D dus zwart interieur en beige stoelen ( dan zie je niks als je er op zit) :evil:
Citaat van: StefanCJ op 08-09-2014 21:11:23
Ziet er al weer wat frisser uit zo. Zou mooi zijn als het alleen een slangetje is, ben benieuwd. Eventueel even op druk laten zetten bij Thuur?
Ik wil hem sowieso door de APK trekken, enkel een ashoesje is kapoet en een van de 2 claxons.
Daarnaast natuurlijk de VW Golf GTI style rechtopstaande ruitenwisser even fixen ;D
Wel stoer, zo'n DTM wisser ;D
Citaat van: )()()sT op 08-09-2014 21:19:50
Daarnaast natuurlijk de VW Golf GTI style rechtopstaande ruitenwisser even fixen ;D
Gewoon eraf halen en een rubber dop eroverheen. Wat er niet op zit hoeft ook niet te werken :-)
Heel mooi zo'n saffron :eusa_clap: :eusa_clap:, was mijn eerste keuze! Maar ik kon ze niet met AWD en handbak vinden..
beetje Iron-X op de velgjes, minuutje of 2 wachten en ze zijn weer top :D
Citaat van: Dirk342 op 08-09-2014 18:23:59
Joost, ist dit de auto die toen bij Marco stond (voor zijn broer meen ik) en waar de reachterachterkant is vernieuwd ? Zo ja, dan lag de bekabeling voor de LPI er gewoon goed in hoor, want heb die auto vaker gezien.
Het zo inbouwen getuigd gewoon van slecht vakmanschap... iedere boerenl*l kan zien dat de bekabeling onder de injectierail kan lopen en ook moet zitten....
Nou ja, niet om te zeiken, maar dat zat dus al zo bij verkoop vorig jaar :eusa_whistle: ;D
Ik denk wel dat in de latere LPi-kabelbende meer ruimte zit, want de bedrading vanaf het koppelblok loopt bij mijn blauwe (en 850) netjes achter het hitteschild langs. Dat gaat hier echt niet passen.
Citaat van: )()()sT op 09-09-2014 13:32:46
Citaat van: Dirk342 op 08-09-2014 18:23:59
Joost, ist dit de auto die toen bij Marco stond (voor zijn broer meen ik) en waar de reachterachterkant is vernieuwd ? Zo ja, dan lag de bekabeling voor de LPI er gewoon goed in hoor, want heb die auto vaker gezien.
Het zo inbouwen getuigd gewoon van slecht vakmanschap... iedere boerenl*l kan zien dat de bekabeling onder de injectierail kan lopen en ook moet zitten....
Nou ja, niet om te zeiken, maar dat zat dus al zo bij verkoop vorig jaar :eusa_whistle: ;D
Ik denk wel dat in de latere LPi-kabelbende meer ruimte zit, want de bedrading vanaf het koppelblok loopt bij mijn blauwe (en 850) netjes achter het hitteschild langs. Dat gaat hier echt niet passen.
Huh ??? Heb de auto een aantal keren bij Marco gezien, waarbij het gasgedeelte er gewoon netjes inlag, zoals het hoorde !
Damn Joost, Ziet echt goed uit zo man. Ik wil ook wel zon R-utje :-)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/V70R%20saffron/84C08B25-5865-4889-9CE7-ED6FEDA259B6_zpsyp8ant8r.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/V70R%20saffron/84C08B25-5865-4889-9CE7-ED6FEDA259B6_zpsyp8ant8r.jpg.html)
8)
Nu nog omlaag ermee
Citaat van: )()()sT op 12-09-2014 10:36:54
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/V70R%20saffron/84C08B25-5865-4889-9CE7-ED6FEDA259B6_zpsyp8ant8r.jpg (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/V70R%20saffron/84C08B25-5865-4889-9CE7-ED6FEDA259B6_zpsyp8ant8r.jpg.html)
8)
Nu nog omlaag ermee
:evil:
Citaat van: )()()sT op 12-09-2014 10:36:54
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/V70R%20saffron/84C08B25-5865-4889-9CE7-ED6FEDA259B6_zpsyp8ant8r.jpg (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/V70R%20saffron/84C08B25-5865-4889-9CE7-ED6FEDA259B6_zpsyp8ant8r.jpg.html)
8)
Nu nog omlaag ermee
Staat hem goed :eusa_clap:
En we hebben APK! :eusa_dance:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/V70R%20saffron/CE639917-364A-49D8-80C4-FB4C737DD815_zpsgs3chrq0.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/V70R%20saffron/CE639917-364A-49D8-80C4-FB4C737DD815_zpsgs3chrq0.jpg.html)
Maar ik zit even met een 'probleempje' met de blauwe:
Tijdens de heenreis naar Doorn om de gouden koets op te halen voelde ik ineens best veel trilling achterin.
Ik voelde al een tijdje wat 'onbalans' en had het vermoeden dat de Dunlopjes wat gecupt waren maar konden dit zomerseizoen nog net mee. Echter, de trilling werd erger en de dag erna zag ik dit:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/27F77D69-5925-4449-B415-22E590159229_zpskh9uung0.jpg) (http://s.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/27F77D69-5925-4449-B415-22E590159229_zpskh9uung0.jpg.html)
Een bobbel op de band ::)
Precies eronder wel een veegje maar dat is volgens mij toeval want heb de dagen ervoor echt niks geraakt. Afijn, 2 nieuwe bandjes besteld en gaan.....
Ik had erna nog steeds het getril, dus bandenboer gebeld en die gaf aan dat er idd. een probleem met het balanceerapparaat was.
Met goede moed weer laten balanceren (voorbanden gelijk meegedaan) en het leek beter.
Vanmorgen echter een rit van een uur heen en een uur terug gedaan en ik werd gestoord van het getril :(
Aangezien er tegenover kantoor ook een bandenbedrijf zit maar even gevraagd of zij niet vanmiddag de boel wilden controleren.
Inderdaad zat er toch onbalans (ook voorin) en hebben ze de set opnieuw gebalanceerd. Echter, bij het linker achterwiel werd ik minder blij. Het vermoeden is dat de velg krom is en heeft een voor mij onverklaarbare beschadiging ???
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/4E71E45A-ADDD-47EB-92B0-ADA33B74BF22_zpsiv7hta3b.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/4E71E45A-ADDD-47EB-92B0-ADA33B74BF22_zpsiv7hta3b.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/98942EE1-BE25-4D60-8CD1-3240E0BFE480_zpsphp0ka2i.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/98942EE1-BE25-4D60-8CD1-3240E0BFE480_zpsphp0ka2i.jpg.html)
Bij de bandenwissel heb ik men er niet over gehoord, maar ik kan me toch niet voorstellen dat dit tijdens afdraaien oude band of montage nieuw is gebeurd? Ik heb in de loods erbij gestaan en niks raars gehoord.
Ik vraag me dus echt af hoe dit erin is gekomen, maar nog veel nuttiger is de vraag of hier wat aan te doen is?
Heeft iemand tips? Is 'oplassen,' en laten richten een optie?
daar is een hoop vanaf zeg ! damn..
wellicht ondergrond niet goed schoongemaakt, of de loodplakjes niet voldoende kleefkracht ?
als ze langer liggen, dan willen ze wel eens kracht verliezen..
Het gaat niet om de plakresten van het oude lood maar om de groef in de velg. Lijkt me dat je dat moet horen als zoiets bij de bandenwissel gebeurd.
Juist, velg is rondom beschadigd, of ik ergens langs een rand geschraapt heb, maar dat is echt niet gebeurd. De bandenman vanmiddag had het op het apparaat wel in balans maar gaf aan dat je de kromming/beschadiging toch zal blijven voelen.
Inderdaad was het net terug naar huis beter maar toch erg onrustig. Sowieso morgen ff 2 Comets achter monteren en dan eens bedenken wat ermee te laten doen.
Lijkt op t zelfde wat n maatje van me had.. schuurde de velg rand bij de veer langs bij belasting. Maar dit zijn OEM velgen dus zou me vaag lijken :eusa_eh: Geen beschadigingen ergens in de wielkast/veren etc?
loopt het aan bij draadeinde van wielkuip toevallig ? op de blauwe had je dit niet waarschijnlijk
Wat Laguna zegt: mogelijk aangelopen tegen veer? Dat zou wel verklaren waarom het helemaal rondom zit. Velg aan de andere kant van de auto wel goed?
Anders even iemand in de kofferbak laten duwen en kijken met een zaklamp onder de auto of je kunt zien waar het tegenaan loopt.
veer zit toch verder naar binnen ?
Het moet haast wel bij de bandwissel gebeurd zijn. Of je moet wel hele vreemde uitsteeksels aan je wielophanging hebben...
Was het een montage apparaat me van die afdruk wieltjes?
Je velg lijkt trouwens ook wel wat smerig / geoxideerd op het vlak waar waar hij aanligt op de schijf?
Kan dat geen bron van 'ellende' zijn qua trilling?
edit:
het lijkt wel een nette cirkel, die beschadiging. Dus dan zou het al vast aan de draagarm / wielophanging moeten zitten ivm de veerweg. Iets wat vast zit aan de carrosserie lijkt me dan onwaarschijnlijk?
Goh dat weet ik niet, ik kan me niet voorstellen dat het van m'n onderstel komt.
Band loopt nergens aan, in de kuip zie je niks en rechts is er niks aan de hand.
Citaat van: Sbv op 23-09-2014 21:07:24
loopt het aan bij draadeinde van wielkuip toevallig ? op de blauwe had je dit niet waarschijnlijk
Wat bedoel je? :)
Terechte opmerking.
Citaat van: t_w op 23-09-2014 21:13:36
edit:
het lijkt wel een nette cirkel, die beschadiging. Dus dan zou het al vast aan de draagarm / wielophanging moeten zitten ivm de veerweg. Iets wat vast zit aan de carrosserie lijkt me dan onwaarschijnlijk?
Citaat van: )()()sT op 23-09-2014 20:54:15
Ik had erna nog steeds het getril, dus bandenboer gebeld en die gaf aan dat er idd. een probleem met het balanceerapparaat was.
Wat was er mis met het apparaat? Mogelijk is dat de oorzaak?!
Citaat van: )()()sT op 23-09-2014 21:18:56
Goh dat weet ik niet, ik kan me niet voorstellen dat het van m'n onderstel komt.
Band loopt nergens aan, in de kuip zie je niks en rechts is er niks aan de hand.
Citaat van: Sbv op 23-09-2014 21:07:24
loopt het aan bij draadeinde van wielkuip toevallig ? op de blauwe had je dit niet waarschijnlijk
Wat bedoel je? :)
de plastic wielkuip zit op een paar plaatsen vast aan de koets met een plastic dop. Die dop draai je op een klein stukje schroefdraad wat aan de koets gelast zit
De cirkel is wel erg mooi rond en lijkt ook overal even diep.
Zou dus in de basis niet voor onbalans gaan zorgen, fraai is het niet natuurlijk en de velg is er ook minder sterk van geworden.
Je aanlegvlak vind ik ook niet zo fris eruit zien, hoe ziet de remschijf en daaronder het lagervlak eruit?
Is de velg zelf wel mooi rond?
Is dit nu de velg van de voor- of achterkant?
Citaat van: StefanCJ op 23-09-2014 21:00:22
Het gaat niet om de plakresten van het oude lood maar om de groef in de velg. Lijkt me dat je dat moet horen als zoiets bij de bandenwissel gebeurd.
mijn kennis reikt niet zo ver dat ik alle velgen aan de binnenzijde kan herkennen, alsmede de fouten daarmee ;D
Er loopt niks aan, natuurlijk nog even eronder gekropen...
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/A6E9B5ED-D95E-4D2E-8C6B-9EDB57FEC02E_zpsvpunt4vw.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/A6E9B5ED-D95E-4D2E-8C6B-9EDB57FEC02E_zpsvpunt4vw.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/6DA4CF47-BF61-46EA-8379-BC42457F4E21_zpswuqsqyjg.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/6DA4CF47-BF61-46EA-8379-BC42457F4E21_zpswuqsqyjg.jpg.html)
ook niet als hij bijv redelijk beladen is ? komt er niets in de buurt ?
anders : velgenboer guilty as charged
ik sluit me bij Mark aan
Je hebt toch beide achterbanden nieuw erop gekregen?
Heeft de andere velg het ook?
Die heeft denk ik niet goed knel gezeten op die plaat met 4 van die klemmen van de bandenman en is tijdens het verwisselen verkeerd gegaan.
Alu/streep ziet er ook vers versleten uit.
Op 1:20 zie je die nokken van de machine zitten.
http://www.youtube.com/watch?v=lK-3KOlaVc4
Groet.
Als ik het zo ziet, lijkt dit niet op de schade wat komt door een de-montage apparaat.
Weet niet hoe je die schade kan maken met een banden apparaat.
Een lichtmetalen velg pak je nooit aan de binnenkant, maar op de buitenkant van de velg.
Zelfs als deze aan de binnenkant heeft gezeten, zou de schade verder naar binnen moeten zitten en niet op de rand van de velg.
Denk dat er iets tussen de velg en binnenscherm heeft gezeten, zie ja aan het scherm geen schade?
heb je onlangs nog met zware belading gereden?
EDIT: Heeft er slaglood op de binnenkant gezeten? dit kan zo´n sleepspoor geven.
als de velg zo beschadigd is, dan moet het scherm ongeveer allang kapot zijn. denk dat de velg, ook al zijn ze zacht, echt wel langer sterkte houdt dan een scherm. iets rond de kokerbalk daarentegen.. die is keihard. maar dan nog. dat zou je moeten horen.. slijp dit er maar eens uitterwijl de velg draait, met een stukje metaal. uren bezig, en een flink lawaai
Geen idee over de velg maar wat roest/rot daar zo op die laatste foto...? Of ziet 't er erger uit dan 't is?
Citaat van: maruska op 23-09-2014 22:03:28
als de velg zo beschadigd is, dan moet het scherm ongeveer allang kapot zijn. denk dat de velg, ook al zijn ze zacht, echt wel langer sterkte houdt dan een scherm. iets rond de kokerbalk daarentegen.. die is keihard. maar dan nog. dat zou je moeten horen.. slijp dit er maar eens uitterwijl de velg draait, met een stukje metaal. uren bezig, en een flink lawaai
Zou je inderdaad moeten horen.
Als het scherm geen schade heeft zal dat niet de oorzaak zijn.
En het is gebeurd, na banden wissel.
Dan zou je inderdaad denken dat het bij de bandenboer is gebeurd.
Heb bij de C70 gehad dat de rem zadel voor los kwam, hoorde dit schuren.
Gelijk gestopt, zat een diepe groef in van 2mm breed.
het hoeft niet uren te duren, iets kan ook zo zijn gebeurd.
Je kan nog eens voorzichtig met je vingers/handschoen langs die rand gaan waar het alu weg is,..zien of je daar wat restdelen/splinters af haalt
vers materiaal misschien.
Dit zou de bandenboer wel gewoon moeten melden of tie het nu wel of niet heeft gedaan.
Zou ook even door denken of je die velg onder de auto wildt hebben,...zo te zien is de helft dikte er af.
Groet.
ik zou deze velg er niet onder zetten. op de foto lijkt het vers schaafsel, maar dat heeft wellicht met de pixels te maken.
probeer in overleg met de bandenboer te kijken hoe het bij hem kan gebeuren. wellicht heeft hij het ook niet direct gemerkt door lawaai. zo'n ring in alu krijg je met een paar omwentelingen al.
Ziet er vers uit, zit geen vuil ik de beschadiging.
Joost, heeft er slaglood aan de binnenkant gezeten?
Als je de velg aan de buitenkant opspan, en de velg slipt door de 4 opspan punten van de machine heen.
Dan blijft het slaglood achter een opspan punt zitten, maar de velg draait dan door.
Dat geeft een sleepspoor in de velg, precies op die rand.
slaglood zou kunnen Koen, maar ik zie op de foto geen sleepspoor van de bevestiging van het slaglood. beeld vertekent wel iets, dus als Joost tijd heeft mag hij meer foto's maken en plaatsen. Interessant edoch klote dit voorval.
Kan balanceerlood zijn ja.
Maare, waarom de balanceerloodjes tegen over elkaar?
http://http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/4E71E45A-ADDD-47EB-92B0-ADA33B74BF22_zpsiv7hta3b.jpg (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/4E71E45A-ADDD-47EB-92B0-ADA33B74BF22_zpsiv7hta3b.jpg.html)
Heeft weinig zin zo
Citaat van: grijzev70tdi op 23-09-2014 23:08:56
Kan balanceerlood zijn ja.
Maare, waarom de balanceerloodjes tegen over elkaar?
http://http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/4E71E45A-ADDD-47EB-92B0-ADA33B74BF22_zpsiv7hta3b.jpg (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/4E71E45A-ADDD-47EB-92B0-ADA33B74BF22_zpsiv7hta3b.jpg.html)
Heeft weinig zin zo
Het verschil tussen het wel (willen) kunnen en niet (willen) kunnen ;)
Citaat van: maruska op 23-09-2014 23:03:41
slaglood zou kunnen Koen, maar ik zie op de foto geen sleepspoor van de bevestiging van het slaglood. beeld vertekent wel iets, dus als Joost tijd heeft mag hij meer foto's maken en plaatsen. Interessant edoch klote dit voorval.
Kanppe kerel als je op dit randje slag lood krijgt ;D
Hier kan helemaal geen slag lood op.
Kijk eens naar je andere wiel, heeft deze ook een slijt spoor? Zo niet, dan denk ik niet dat dit bij een bandenwissel is gebeurd.
En zo op de foto te zien durf ik te stellen dat je hier gewoon mee rijden kunt hoor.
Edit: Beetje afhankelijk wat voor bandenapparaat, maar zelf heb ik wel eens hele stugge floepers gehad, dat als je ze omhoog lepelt, en de machine laat draaien, het zo vast zit dat de klemmen te weinig grip hebben op de velg. En dan draait de machine maar blijft de velg stil staan.
Ik heb vanmorgen eventjes de linker velg eraf gehaald en een Comet eronder gezet. Ik zal zo nog even wat foto's maken.
Het trillen is zeer zeker minder, al trilt ie nog steeds. Volgens mij zit er ook nog steeds een onbalans rechts achter, ondanks dat het balanceerapparaat 'in balans' aangeeft.
Straks ga ik RA ook even eraf halen, als het trillen dan weg is zit het zeker in de Tritons.
Citaat van: grijzev70tdi op 23-09-2014 23:08:56
Kan balanceerlood zijn ja.
Maare, waarom de balanceerloodjes tegen over elkaar?
http://http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/4E71E45A-ADDD-47EB-92B0-ADA33B74BF22_zpsiv7hta3b.jpg (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/4E71E45A-ADDD-47EB-92B0-ADA33B74BF22_zpsiv7hta3b.jpg.html)
Heeft weinig zin zo
Geen idee; ik ben geen bandenboer ;D
Ik heb vorige week wel eventjes meegekeken en het apparaat gaf met zo'n laserstreepje aan waar het lood geplakt moest worden.
De loodjes op de foto zijn er overigens gisteren op gegaan hier tegenover mijn werk, alwaar die kromming geconstateerd werd.
Citaat van: arjen850 op 23-09-2014 23:21:58
Kijk eens naar je andere wiel, heeft deze ook een slijt spoor? Zo niet, dan denk ik niet dat dit bij een bandenwissel is gebeurd.
En zo op de foto te zien durf ik te stellen dat je hier gewoon mee rijden kunt hoor.
Edit: Beetje afhankelijk wat voor bandenapparaat, maar zelf heb ik wel eens hele stugge floepers gehad, dat als je ze omhoog lepelt, en de machine laat draaien, het zo vast zit dat de klemmen te weinig grip hebben op de velg. En dan draait de machine maar blijft de velg stil staan.
Ik durf er ook mee te rijden hoor.... Maar ik denk dat ik alle 4 de Tritons dan maar eens moet gaan laten richten. Vorige week liet de bandenjoep me wel zien dat er ook een 'slinger' in de velg(en) zat. Iemand tips in zuid NL?
Kans is aanwezig dat het in de banden zit.
Ik heb ook Uniroyal Rainsport 2 en ook last van trillingen.
Van de week heb ik mijn velgen laten richten bij de Velgenexpert hier in Amsterdam, velgen zijn allemaal weer recht, maar toch zit er nog een lichte trilling in de auto.
Uit de meting bleek dat 1 van de banden ( linksachter ) een afwijking vertoont terwijl deze band pas 2 maanden oud is.
Ik zal morgen dat rapport eens op mijn blog zetten
Ja, nu je het zegt: aan de voorzijde zitten nu 1 jaar oude Uniroyal's (op advies van Bouke ;D) en de bandenboer hier liet me gisteren ook zien dat er wat hoogteslag in zat. Ik moet zeggen dat ik dat eigenlijk niet echt voel en verder wel content ben over die dingen. Natuurlijk rij ik die banden gewoon op, maar wát is dan wel een goede band ::)
michelin pilot sport 3 bijvoorbeeld
Ja ik ben voor de rest ook heel tevreden met deze banden en het schijnen ook gewoon goede banden te zijn.
Volgens die gozer van Velgenexpert komt het best vaak voor dat er problemen zijn met nieuwe banden, vooral Pirelli schijnt een drama te zijn.
Ik vraag me dan weer af of dat met fabricage te maken heeft of met opslag
Even out of the blue.
Ik weet niet of dit de originele velgen die eerst onder jou auto zaten maar goed. Ik heb bij mijn auto S60 R velgen 225 45 17 zonder spoorverbreders had ik een beetje last van aanlopen aan de achterkant als ik te hard over een hobbel ging.
Toen ben ik is gaan kijken om te zien waar het op aanliep en dat bleek een bout te zijn die een stukje door een stang heen stak, als de auto gewoon op de brug stand kon je het eigenlijk niet zien omdat de wielen te veel naar beneden hingen (logisch natuurlijk) maar toen de auto op de grond stond ging ik weer kijken viel me die bout ineens op misschien is dat ook bij jou gebeurd?
Succes met zoeken!
jij hebt een awd, dat is al hele andere achterwielophanging
Ik ben zeer te spreken over de Goodyears die ik eronder heb zitten. Ik heb de Eagle F1 Asymmetric 2, 215/45/17. Lekker stil, plakt goed aan de weg. Mij hoor je niet klagen :)
Citaat van: The Volvoboy op 24-09-2014 17:44:50
Ik ben zeer te spreken over de Goodyears die ik eronder heb zitten. Ik heb de Eagle F1 Asymmetric 2, 215/45/17. Lekker stil, plakt goed aan de weg. Mij hoor je niet klagen :)
Idd fijne bandjes :eusa_angel: (heb ze ook) :eusa_whistle:
Citaat van: NickGR op 24-09-2014 18:17:19
Citaat van: The Volvoboy op 24-09-2014 17:44:50
Ik ben zeer te spreken over de Goodyears die ik eronder heb zitten. Ik heb de Eagle F1 Asymmetric 2, 215/45/17. Lekker stil, plakt goed aan de weg. Mij hoor je niet klagen :)
Idd fijne bandjes :eusa_angel: (heb ze ook) :eusa_whistle:
Die sport 3 heb ik onder de Beemer gehad. Goede grip, duidelijk grensgebied en grip(nat) tot 2mm profiel.
Eagle's ook onder de Beemer gehad. Goede grip, iets minder duidelijk grensgebied en grip(nat) tot 2mm profiel.
Beide wel 225/45-17.
Voorkeur zou uitgaan naar Sport3, al zijn die iets duurder.
Word het niet tijd om onderhand over winterbanden te praten? :eusa_whistle:
Ik rij zelf ook met de Goodyear's bevallen inderdaad prima.
Lekker verhaal weer Joost, succes er mee.
Ik heb zojuist ook de RA Triton vervangen door een Comet. Handig, zo'n banden/velgen voorraad ;D
Citaat van: leons850 op 24-09-2014 19:47:15
Word het niet tijd om onderhand over winterbanden te praten? :eusa_whistle:
Ik heb net twee zomerbanden besteld. Omdat het zo laat in het seizoen is komen ze volgende week pas met een vrachtwaggel uit Nederland. Michelin Sport 3 of zoiets.
Ik hoop de winterbanden nog minstens zes weken te kunnen uitstellen.
Ewout
Bij welke snelheid begin je het echt goed te voelen?
Ik heb een soortgelijk 'probleem' dus ben ook wel benieuwd
Even chronologisch nadenken ;D
Ik moet zeggen dat ik al een tijd wat getril en ook 'gehobbel' voel. Vooral zo rond de 50/80/110 km/u.
In het begin dacht ik eventjes dat bv. bij 's morgens wegrijden dat de auto wat inhield, maar het leek eigenlijk meer alsof je wiel niet 100% rond is.
Recent voelde ik dus ineens meer getril achterin (met de oude achterbanden), banden vervangen door nieuwe Uniroyal Rainsport en sindsdien was het vooral bij 110-120 echt storend. Banden dus opnieuw laten balanceren en nog steeds getril bij kruissnelheid.
Dat was eergisteren waarna ik dus de boel hier tegenover kantoor heb laten checken. Daar kwam dus i.i.g. uit de bus dat de LA velg krom is en die schade aan de binnenkant heeft.
Ondanks dat ie op het balanceerapparaat nu oké was trilde de boel bij 110-120 km/u dus nog steeds, al was het wel minder.
Echter, met 2 andere velgen op de achteras is het nog steeds wel aanwezig, alleen niet enorm storend. Je ziet bv. ook de riempjes van Femke's kinderstoel meetrillen :D
Toevallig, bijna hetzelfde wat ik heb.
Ik had hetzelfde bij 50/80/110 km/u, dat was met een setje gebruikte banden die ik gekocht had. Daarna heb ik de Uniroyals ( NIEUW ) gekocht en opnieuw
laten balanceren, nog steeds trillingen.
Vorige week 2 velgen laten richten, maar nog steeds een lichte trilling achterin als ik op de snelweg rijd, niet heel problematisch maar het is gewoon jammer.
Kan het misschien ook aan de schokdempers aan de voorzijde liggen? Ik weet dat bij de mijne het nieuwe er wel vanaf is
bussen in de achteras, ralle dempers, haperende remklauw, wiellager ?
Citaat van: Sbv op 25-09-2014 09:40:22
bussen in de achteras, ralle dempers, haperende remklauw, wiellager ?
Achterzijde bedoel je dan zeker?
(Excuses dat ik je blog verkloot Joost ;) )
yep
Joost
Denk idd dat je het in de rubbers van het achtersubframe moet gaan zoeken. Ik moet ze ook gaan vervangen, maar ben er lichamelijk nog niet aan toe.
Mijn auto lijkt heel licht vanuit de achteras te sturen. Dat veroorzaakt bij mij trillingen met dezelfde snelheid als je aangeeft. En het verkl..t elke keer n goed setje banden lijkt t op.
Mijn vooras is bijna alles nieuw, 2x al uitgelijnd op 4 wielen, dus bij mij kan t niet aan de vooras liggen.
Inmiddels heb ik al een tijd niks meer gepost in het weblog... De auto ('s) rijden gewoon hun rondjes en dat vind ik helemaal best! ;D
Uiteraard heb ik zo tussen de 'soep en aardappelen' door nog wel wat aan de auto's gedaan, dus wel leuk om dit logje weer eens omhoog te schoppen.
V70R - blauw:
We waren gebleven bij het trillen van vooral de (nieuwe) achterbanden met Tritons, waarbij bleek dat de velg LA rondom beschadigd was.
Omdat met die kromme velg niet meer te rijden was heb ik de set Comets die oorspronkelijk bij de auto hoorden er weer onder gemonteerd (die vorig jaar onder mijn 850 lagen), totdat het tijd werd om de zomerbanden om te wisselen voor winterschoenen.
Dit jaar geen winterbanden om de 16" Sattelite's, maar geheel in 17" stijl de winter door. Op MP. had ik namelijk een set 215/45/17 Nokian winterbanden gescoord, 2 jaar oud maar nog ongebruikt met stickers er nog op. @®- heeft mijn Sattelite's overnomen en die rollen nu door onder zijn V70N XC.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/2B4DE081-0D4E-4CDE-AEB9-98E9742598D7_zpsaurj3sdk.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/2B4DE081-0D4E-4CDE-AEB9-98E9742598D7_zpsaurj3sdk.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/BFDCDD7C-BD4D-452F-828F-B9731D7F80A6_zpsdkuvdxrp.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/BFDCDD7C-BD4D-452F-828F-B9731D7F80A6_zpsdkuvdxrp.jpg.html)
Verder rijdt de auto nog steeds prima, al zullen er in de nabije toekomst wel weer zaken aankomen die vervangen moeten worden, maar hoe en wat weet ik op dit moment nog niet.
Nivomats zijn ver op, draagarm(en) heb ik zolang ik de auto heb nog niet vervangen, toplagers+rubbers mogen evt. wel eens vervangen worden en aan die zagende en klapperende handbak irriteer ik me mateloos....
V70R - saffron:
De saf. rijdt ondanks de onzekerheid bij aanschaf als (sloop)project nog steeds prima, en hij is me steeds beter gaan bevallen :D
Omdat de stilte zonder radio met toch wel begon te vervelen heb ik toch maar ervoor gezorgd dat er muziek uit de speakers kwam.
Ik had nog een SC-900 liggen, en in combinatie met een HA4700 versterker uit een C70 is dat (grotendeels) gelukt.
Allereerst heb ik m.b.v. Thuur een verloop gemonteerd tussen de kabels van de kabelboom uit de V70 op de aansluitingen van de C70 versterker, en toen was er geluid.
Echter, mijn tweeters in het dashboard doen het niet??
Ik heb zelf even een overzichtje gemaakt met de aansluitingen van de V70-kabelboom en de aansluiting op de C70 versterkter:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/V70R%20saffron/schemaaansluitingversterker_zpse3dc99bf.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/V70R%20saffron/schemaaansluitingversterker_zpse3dc99bf.jpg.html)
Van een vriendelijke forummer kreeg ik vervolgens nog een schemaatje met (dezelfde) aansluitingen en welke draden voor welke speaker zijn...:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/V70R%20saffron/D4D71E0B-16F5-48EB-B6D7-2A7EBEC583FD_zpshr4zna06.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/V70R%20saffron/D4D71E0B-16F5-48EB-B6D7-2A7EBEC583FD_zpshr4zna06.jpg.html)
Als ik dat schema zo bekijk zitten er op pin 1 en 5 van de stekker van de V70-kabels geen +draden van de tweeters, terwijl er op pin 2 en 6 wel -draden van de tweeters zitten.
In kabelbomen van anderen zitten die echter ook niet; weet iemand waar de plus van de tweeters dan wel zit? Gewoon ergens onderweg in de kabelbundel?
Aan de speakers ligt het niet; ik heb de oude set van de blauwe ook eens erbij gepakt en dan doen tweeters het ook niet.
Het valt me trouwens op dat ik in de saffron VEEL meer geluid uit de D-stijl speakers hoor dan in de blauwe, ook daarvan zou ik niet weten hoe dat in te stellen is; het lijkt me dat de bedrading van de D-stijl speakers ook in de achterdeur-speakerbedrading gelust zit.
Ik weet eigenlijk nog steeds niet wat ik op termijn met die saf. moet gaan doen. Ik rij nu tijdelijk in beide, maar uiteindelijk wordt dat qua wegenbelasting gewoon te gek.
Als ik hem dan zo vanaf een afstandje zie staan, dan weet ik wel dat ik er voorlopig echt niet de zaag in zet :eusa_naughty:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/V70R%20saffron/4BDA206A-EBC8-40CF-8D1D-1DE09E6E8B81_zpsrlqegurp.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/V70R%20saffron/4BDA206A-EBC8-40CF-8D1D-1DE09E6E8B81_zpsrlqegurp.jpg.html)
Mede omdat er toch best wat grote dingen op de planning staan aan de blauwe fladdert de gedachte om al het goede in de saffron te lepelen ook wel door mijn hoofd.
Afgezien van wat cosmetische zaken is het best een strakke auto en is zo'n saffron natuurlijk veel 'unieker' dan een saaie blauwe ::) ;D
Qua zaken als draagarmen, schokbrekers, lagers etc. is het allemaal al vervangen, dus dat scheelt. Cosmetische zaken aan uiterlijk en interieur vind ik allemaal niet zo spannend. Mijn blauwe was in 2008 immers ook een afgeleefd exemplaar en staat er nu ook best strak bij 8)
Femke wist het een maandje of 1,5 geleden trouwens ook nog niet:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/5F260B03-D48D-4E21-8E6D-721B7E2379FB_zpsjcpa07oz.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/5F260B03-D48D-4E21-8E6D-721B7E2379FB_zpsjcpa07oz.jpg.html)
;D ;D ;D
Mooie plaatjes, goed om te horen dat ze zich goed gedragen
Mooie auto's... persoonlijk zou ik me focussen op de Saffron. Wat jij al zegt een uniekere kleur die ook in de toekomst beter zijn waarde zal vasthouden. Welke kleur is op de T-5R het meeste waard? Yep..!
Strak maken en koesteren!
*EDIT* trouwens... mooie oprit ook!
Super mooie kleur voor een V70R ... saffron
Ja, mooie auto's. Ik ken ze allebei in real life en zou zelf ook de Saf verder opknappen. De blauwe schorsen en leegplunderen waar nodig.
Daarnaast een Saf voor een Kip (safkip) is veel mooier!
Grappig, ik vind een blauwe R veel mooier :eusa_shifty:
Citaat van: )()()sT op 27-11-2014 17:16:43
een saaie blauwe
Zeg verraaier, ga je mond spoelen :eusa_snooty: ;D
Lastige keuze lijkt me!
ik zou voor een gele gaan :)
Joost, we hebben er al eens over geboomd. Ik zou idd, net als het meerendeel hier, de Saff "gezond" maken met de spullen van de NBP. Heb je nog een reserveblok ook ;D.
De eeuwigheidswaarde van de Saff zal hoger zijn dan de NBP.
Veel wijsheid gewenst bij je besluitvorming ;).
Citaat van: maruska op 27-11-2014 19:04:59
ik zou voor een gele gaan :)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/V70R%20saffron/A3910856-FCE7-4E51-A2B8-988F346216FE_zpsinbwtluc.png) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/V70R%20saffron/A3910856-FCE7-4E51-A2B8-988F346216FE_zpsinbwtluc.png.html)
:eusa_whistle:
Citaat van: Marc O. op 27-11-2014 18:36:56
Zeg verraaier, ga je mond spoelen :eusa_snooty: ;D
Zocht jij niet een NBP achterbumper met dubbele uitsparing en een vrijwel nieuwe R-bumper?
;D
Wat je besluit ook is het is voor beide wagens erg zonde :'(
De blauwe ziet echt super uit en de saff rijdt erg fijn en is op wat schoonheidsfoutjes ook een super wagen :eusa_clap:
Kan je Nienke niet gewoon over halen met de saff te gaan rijden ;D
Citaat van: )()()sT op 27-11-2014 20:57:44
Citaat van: Marc O. op 27-11-2014 18:36:56
Zeg verraaier, ga je mond spoelen :eusa_snooty: ;D
Zocht jij niet een NBP achterbumper met dubbele uitsparing en een vrijwel nieuwe R-bumper?
;D
Ja! Zal ik zaterdag effe langs komen? ;D
Mooie auto's. Femke ziet er ook goed uit, krijgt vast ook wel last van het Volvo-virus. Leuk hé zo'n kleintje.
:)
;D
Zonde is het wel, het is gewoon jammer hier in NL van die kloterige mrb. waar je het volle pond betaalt terwijl er een altijd thuis staat.
Nynke rijdt heel soms in m'n auto's maar ik ga haar niet dwingen, dan ben ik ook gelijk weer het mikpunt als er wat stuk is :eusa_naughty:
Meest ultiem is de saffron met een handbak en de motor uit de blauwe, dark walnut houtinleg en optisch netjes van binnen en buiten.... Tja :azn:
Plan is sowieso om 61 liter LPG tank, bruine injectoren en evt. toebehoren uit m'n 850-trapgeit te laten monteren, want de huidige setup is een kleine tank met gare pomp en witte injectoren.
Eventueel dan de 850 & V70 langs te brengen, met als factor dat het kenteken van de 850 niet meer bestaat :eusa_eh:
Hoi Joost,
Tja , lijkt me lastig.
Toen ik aan het zoeken was naar een R ben ik aan het kijken geweest naar een Rode 850, helaas op dat moment niet echt iets wat me aanstond.
Daarnaast ben ik wezen zoeken naar een NBP V70R, handbak.Niet echt wat te vinden op dat moment.
Ondertussen zag ik mijn huidige Saffron R in een kleur welke ik eigenlijk niet wou en het was een automaat (wat ik in eerste instantie ook niet wou). Toch wezen kijken. Daarnaast op zoek geweest naar een mooie NBP, maar helaas op dat moment niet te vinden en in het achterhoofd de Saffron.
Uiteindelijk voor de Saffron gegaan en ik moet toegeven, nog geen moment spijt van gehad. Vindt het gewoon een mooie kleur, zowel in de zon als dan het wat donkerder wordt.
Nadeel is wel tov een NBP dat deze wat meer opvalt, dat was destijds eigenlijk ook de reden om voor een NBP te gaan.
Keuze's maken blijft lastig. Je kunt natuurlijk de NBP demonteren en de goede delen overzetten op de Saffon. Je kunt natuurlijk ook de NBP zo verkopen en van het geld de Saffron verder opknappen.
Je hebt eigenlijk gewoon een luxe probleem als je 2 van zulke auto's op dit moment thuis hebt staan en keuze's moet maken. ;D
He Joost
Blijft een mooie combi. Dus niet kiezen zolang het niet hoeft. Ik heb dit jaar ook Comets met winterbanden onder de R, net gemonteerd met Conti 830P 205/45/17 banden.
Mbt mn vorige post.
Ik heb inmiddels de achteras gereviseerd met nieuwe rubbers en nieuwe silent blocks. En je raad t al, ik ben van het trillen af. Wat een genot om nu te rijden, had ik n jaar eerder moeten doen. Wel een rotklus, maar het meer dan waard.
Rubbers waar de as mee aan de auto zit waren echt gaar, konden met 1 vinger bewogen worden.
Het is inderdaad wel een luxeprobleem, maar je kunt natuurlijk ook nog overwegen om onder de NBP een paar wintersloffen te zetten en onder de saf en paar zomersloffen ;D
Schors je ze om het half jaar lopen de kilometers ook niet zo hard op :eusa_whistle:
Citaat van: vincen tdi op 27-11-2014 21:30:46
Het is inderdaad wel een luxeprobleem, maar je kunt natuurlijk ook nog overwegen om onder de NBP een paar wintersloffen te zetten en onder de saf en paar zomersloffen ;D
Schors je ze om het half jaar lopen de kilometers ook niet zo hard op :eusa_whistle:
Een NBP V70R "winter batssloep?" :eusa_think: ;D ;D
Ja, maar in de saf ligt een motor met evt. een probleem, en in de blauwe een met 54.000 gelopen ;D
Uiteindelijk wil ik gewoon een modernere auto en mag de classic voor de leuk erbij :)
Met m'n winterbanden om de Comets heb ik gelukkig ook geen last meer van trillingen, met de Kumho's die er eerst om lagen toch wel een beetje.
Echter, eens de rubbers vervangen is ook iets voor een lange-termijn-to-do-list :)
Citaat van: )()()sT op 27-11-2014 21:45:43
Ja, maar in de saf ligt een motor met evt. een probleem, en in de blauwe een met 54.000 gelopen ;D
Uiteindelijk wil ik gewoon een modernere auto en mag de classic voor de leuk erbij :)
Echter, eens de rubbers vervangen is ook iets voor een lange-termijn-to-do-list :)
Tja, dan toch maar ombouwen als het blok zo weinig gelopen heeft ;D
Wat betreft de rubbers van de achteras, heb al een as liggen en de tool ook. Maar eens kijken of ik er van het voorjaar aan toe kom.
Geweldige foto! ;D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/5F260B03-D48D-4E21-8E6D-721B7E2379FB_zpsjcpa07oz.jpg)
Veel werk man, van 2 wagens 1 goede maken :eusa_think: Dan zou ik toch echt doorzoeken naar een knappere Saffron met schuifdak als basis (wat je al jaren wilt weet je nog? :angel:).
van 2 -> 1 maken moet wel lukken met een paar man. 1 of 2 weekenden kwaad maken en je schiet al een heel eind op.
Femke neigt meer naar NBP zo te zien
Klusweekend in Heerlen binnenkort? Maar een moderne auto, waar denk je dan aan?
Citaat van: StefanCJ op 28-11-2014 07:56:17
Klusweekend in Heerlen binnenkort? Maar een moderne auto, waar denk je dan aan?
Prius ;D
Citaat van: elianmars op 28-11-2014 08:12:20
Citaat van: StefanCJ op 28-11-2014 07:56:17
Klusweekend in Heerlen binnenkort? Maar een moderne auto, waar denk je dan aan?
Prius ;D
Een V70 classic met canbus :D
Citaat van: Marc O. op 28-11-2014 08:14:57
Citaat van: elianmars op 28-11-2014 08:12:20
Citaat van: StefanCJ op 28-11-2014 07:56:17
Klusweekend in Heerlen binnenkort? Maar een moderne auto, waar denk je dan aan?
Prius ;D
Een V70 classic met canbus :D
Ofwel een 'V70N-min' ;).
Leuk om weer een update te lezen Joost. Prima dat de wagens allebei eigenlijk gewoon doorroffelen, maar snap ook wel dat je met aankomend onderhoud op in ieder geval een van de wagens ook aan de toekomst denkt. Ondanks dat emotie toch vaak wel sterk is moet je ook gewoon een slimme keuze maken die op termijn ook past in het financiële plaatje.
Als ik jou verhaal zo lees, voor de kortere termijn en los van een modernere daily, zou ik denk ik ook de saffron opknappen. Alle argumenten daarvoor zijn al eens genoemd denk ik. Persoonlijk vind ik het de mooiere en meer unieke kleur, als je de goede spullen van de V overhangt heb je een hele mooie auto. Je zou natuurlijk ook voor een hele nieuwe basis zoals Maartendeb zegt. Nadeel is dat je dan toch uiteindelijk ook maar weer moet afwachten wat je koopt en waar je tegenaan loopt. Van deze auto's weet je hoe en wat, en zeker de motor vanuit de blauwe is met de km-stand best interessant.
Succes met kiezen ;).
Citaat van: maartendeb op 27-11-2014 22:09:48
Veel werk man, van 2 wagens 1 goede maken :eusa_think: Dan zou ik toch echt doorzoeken naar een knappere Saffron met schuifdak als basis (wat je al jaren wilt weet je nog? :angel:).
Ja het is balen dat ook dit ding WEER geen schuifdak heeft :eusa_wall: ;D
Verder is ie natuurlijk bij lange na niet perfect, maar op zich valt het na de grondige schoonmaakbeurt best mee. Een paar kappen aan de binnenzijde zijn kapot, het aluminium in het dashboard is beschadigd en vind ik niet mooi en het is jammer dat die vers gespoten rechter zijkant een donkerdere tint heeft (wat je dus ziet bij overgang motorkap-scherm.
Ik zag trouwens gisteren een foto voor de spuitwerkzaamheden in het weblog van Marco waar ook dat kleurverschil te zien was.
(http://www.dcccl.nl/migrated/www.dcccl.nl/projecten/images/volvo850forum/435R/schadeherstel/12_schade_ra_inspectie_door_de_eigenaar_01.jpg)
Bovendien ga ik geen duizenden euro's pompen in een auto om hem optisch perfect te krijgen en erna onder een doekje in de garage parkeren.
Het is uiteindelijk een vervoermiddel en het technische vind ik veel belangrijker dan het optische. Ik ga ook niet op zoek naar een 'perfecte' saffron, want daar betaal je dan natuurlijk een stevige prijs voor, dan moet er nog LPi in, en moet mijn motor ook om want die hou ik natuurlijk 8)
De saffron is natuurlijk ook onderhuids qua carrosserie stevig aangepakt, iets wat ik bij mijn blauwe natuurlijk nog nooit heb gedaan.Ook de blauwe heeft bij het rechter achterwiel wat schade en beginnende roest waar het bij het weblog van Marco allemaal mee begon. Best dus mogelijk dat als ik de kappen eraf haal ik ook ga schrikken.
Citaat van: StefanCJ op 28-11-2014 07:56:17
Klusweekend in Heerlen binnenkort? Maar een moderne auto, waar denk je dan aan?
Tja, ik zie mezelf best rijden in zo'n facelift V70N D5 :eusa_drool:
Laten we eerlijk zijn, de tijd gaat ook verder en ondanks dat ik echt wel een 850/*70 liefhebber ben weet ik ook dat er meer en 'beter' is en wil ik ook gewoon eens een sprong vooruit maken. Dit staat op de korte termijn echt niet op de planning, maar hopelijk gaat het in de nabije toekomst ook qua werk e.d. dusdanig beter dat ik t.z.t. eens naar iets nieuwers kan kijken.
En klusweekend... Sowieso moet eerst die 850 uit elkaar, de bruikbare LPi-delen in de saffron dan en dan zien we in 2015 wel verder.
De originele deur (met schade) is hier te zien:
(http://www.dcccl.nl/migrated/www.dcccl.nl/projecten/images/volvo850forum/435R/schadeherstel/01_schade_ra_oude_reparatie_met_dorpellijst_01.jpg)
Ik lees uit-elkaar. Daar ben ik goed in. In-elkaar wat minder... Je roept maar!
Citaat van: -D©©©L- op 28-11-2014 08:48:34
De originele deur (met schade) is hier te zien:
http://www.dcccl.nl/migrated/www.dcccl.nl/projecten/images/volvo850forum/435R/schadeherstel/01_schade_ra_oude_reparatie_met_dorpellijst_01.jpg
:)
Die deuken heb ik niet in de blauwe, maar van die bubbeltjes 'beginnende' roest wel... Mede door het ontbreken van de beschermfolie :eusa_shifty:
is die 854 nou nog niet uit elkaar ? ;D
Nee, dat ding staat niet echt in de buurt :(
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/850/7C7EB4D6-1773-4508-A4A4-931DE289B866_zpsvicrugm8.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/850/7C7EB4D6-1773-4508-A4A4-931DE289B866_zpsvicrugm8.jpg.html)
1 dagje met een clubje, en klaar.. :)
Roep maar een datum. Heeft de klusgroep ook weer een ritje, wel carpoolen anders is het ook wat saai.
Citeer
Tja, ik zie mezelf best rijden in zo'n facelift V70N D5
Tring tring! ;D
ik wou net zeggen.. 854 slopen, onderdelen verkopen, en D5 kopen. dubbel geluk ! ;D
Citaat van: maruska op 28-11-2014 11:47:27
ik wou net zeggen.. 854 slopen, onderdelen verkopen, en D5 kopen. dubbel geluk ! ;D
En dan nog 1 van de 2 V's slopen om de ander op te knappen? :eusa_think:
Maar dan nog steeds 2 V's voor de deur. ;)
Citaat van: leons850 op 28-11-2014 11:49:31
Citaat van: maruska op 28-11-2014 11:47:27
ik wou net zeggen.. 854 slopen, onderdelen verkopen, en D5 kopen. dubbel geluk ! ;D
En dan nog 1 van de 2 V's slopen om de ander op te knappen? :eusa_think:
Maar dan nog steeds 2 V's voor de deur. ;)
V's kan je nooit genoeg hebben...
wat is eigenlijk het verschil tussen een 850 en 854???
(zijn er nog meer modelnummers trouwens?)
854 is sedan en 855 estate. 850 is de verzamelnaam
Citaat van: daanium op 28-11-2014 13:53:38
wat is eigenlijk het verschil tussen een 850 en 854???
(zijn er nog meer modelnummers trouwens?)
Jij hebt een 872. ;D
Citaat van: Ludo op 28-11-2014 15:17:56
Citaat van: daanium op 28-11-2014 13:53:38
wat is eigenlijk het verschil tussen een 850 en 854???
(zijn er nog meer modelnummers trouwens?)
Jij hebt een 872. ;D
Ik denk eerder 85D hahaha
Transport aanbod blijft staan, Joost. Geef maar een brul :P.
Toppie! :)
Gas uit een van de 2 halen.
Toyota eruit, en een mooie - degelijke auto voor de vrouw? :eusa_angel:
Nicole is niet zo weg van de 850, maar de s70 vindt ze opzich prima rijden.
Tuurlijk, heel wat anders dan d'r twingo uit 2012. Maar 't staat er niet tegen!
Ik denk dat die Yaris degelijker is dan die Volvo :eusa_eh: ;D
Maar Nynke rijdt zo hier in de buurt (mede door haar 'beperking') graag in haar Yota, dus wie ben ik om haar te dwingen de Volvo te pakken. In vaste lasten kost zo'n kleine auto ook echt bijna niks.
Anyway: weet iemand antwoord op mijn vragen aangaande de speakers in de V? :D
wat was de vraag Joost?
Ik kan ff niet eenvoudig quoten op de foon.... ;)
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,18916.4605.html
bedrading zie ik.... :eusa_shifty:
Zojuist even de XC voorzien van nieuwe gasveren voor de achterklep.
Papa ook weer blij, want met de lagere temperaturen lazerde ie bijna op z'n bulles :eusa_wall: ;D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/diverse/4354B3A0-F7C1-4ACD-B822-92CC6F2C0FF4_zps6op0bqyj.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/diverse/4354B3A0-F7C1-4ACD-B822-92CC6F2C0FF4_zps6op0bqyj.jpg.html)
Vandaag de schrik van m'n leven" gehad met de blauwe :o
Sinds de nieuwe motor hoef ik eigenlijk geen olie te peilen. Of ie nou op de helft staat, of op MAX, het olieverbruik is vrijwel niks.
In juli had ik wel last van een lekkende oliekoelerslang, dus toen zijn beide slangen met pakkingen en ringen vervangen voor nieuw. Sindsdien had ik wederom geen last van lekkages, tot vandaag.
Toen ik hier in de buurt m'n zaterdagse rondjes had gedaan zag ik bij de laatste stop tot mijn schrik oliedruppels van onder mijn auto uit komen. Snel nog een portie olie die achterin stond erin gegooid en snel naar huis want ik had de kleine Femke in de wagen.
Met een gevoel van onbehagen de auto neergezet en maar eventjes m'n dingen thuis gedaan. Intussen kwam Jeroen even poolshoogte nemen en samen de krik onder de auto geschoven om te kijken waar het vandaan kwam.
Het blijkt dat de pakking ring van een van de slangen waar ie het huisje ingaat zo lek is als een zeef.
M'n oliepeil stond net nog met een puntje op de stok en na 1~1,5 liter erbij gegooid te hebben stond ie weer halverwege :o
Motor gestart en gelijk gutste het eruit op die aansluiting, gelukkig geen enge geluiden!
Het verbaast me ten zeerste, na montage in juli is alles gecontroleerd en was het dicht. Dat na een half jaar INEENS de boel lek raakt stemt me niet vrolijk. Als ik bv. naar Amsterdam onderweg was had ik zo mijn verse motor in de puin kunnen draaien :eusa_wall:
Hoe zit dat eigenlijk met het niveau op de peilstok? Er gaat den kleine 6 liter olie in het blok, het verschil tussen MIN en MAX is 1~1,5 liter dus als er nog een tip olie op de stok zit neem ik toch aan dat er nog zeker 4 liter in zit? Ik zag al allerlei doembeelden door m'n hoofd flitsen van motorschade en allerlei ellende, maar ik neem aan dat het niet het geval is ;) ;D
Is een dergelijk olieverlies trouwens te monitoren? Vooral als je onderweg bent en tijdens een lange rit er ergens een lekkage optreedt heb je zoiets totaal niet in de gaten. Ik neem aan, dat wanneer het lampje van de oliedruk gaat branden, het al te laat is.
Komende week maar wat ritselen, ik kan er nu geen meter meer mee rijden met een gerust gevoel dus dat wordt afslepen, of op een trailer hijsen dat ding.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/4DB01BD5-0B6A-4E71-9320-A306F2FBD978_zpsgpvsji8y.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/B083B0D5-88FD-4F77-9F0E-9E6023D4D2A5_zps8b4paogw.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/5A5389AE-1110-42C4-A98E-2704A672AEB2_zpsvudzck8z.jpg)
En zo blijf je bezig met die oude rommel ::) ;D
Op zich niet onoverkomelijk, maar het houdt me nog wel bezig dat zoiets kleins hele grote gevolgen zou kunnen hebben. De motor heeft net 50.000 km. gedraaid en daar moeten nog 2 ton bij :eusa_eh:
Naast de trapgeit zetten en na elkaar uit elkaar trekken ;D.
Effe zonder gekheid. Gelukkig kwam je er op tijd achter! Is dit gewoon een gevalletje van pech, of gaan deze dingen vaker kapot?
Hopen dat je t gauw kan fixen. Als ik wat kan doen ..........
Ik denk dat die schade bij montage al is ontstaan of er is een situatie geweest waarbij die oliekoelerslang in het thermostaathuis heeft kunnen draaien. Ik weet uit ervaring dat die O-ringetjes daar niet tegen kunnen want de randjes in die oliethermostaat zijn erg scherp.
Inclusief oliefilter gaat er bij mij geloof ik 5,4 liter in en dan staat ie op max. Tussen min en max op de peilstok zit 1,5 liter, dus reken maar uit...
Het blijft een butsysteem. Sterkte met de montage want dat is ook al zo'n fijn klusje :eusa_wall:
Citaat van: )()()sT op 10-01-2015 21:37:15
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/B083B0D5-88FD-4F77-9F0E-9E6023D4D2A5_zps8b4paogw.jpg
Is dat groen peiletje een stukje van de pakking?
Als ja, dan duidt dat op een verkeerde montage.
Citaat van: The Demon op 10-01-2015 22:06:15
Citaat van: )()()sT op 10-01-2015 21:37:15
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/B083B0D5-88FD-4F77-9F0E-9E6023D4D2A5_zps8b4paogw.jpg
Is dat groen peiletje een stukje van de pakking?
Als ja, dan duidt dat op een verkeerde montage.
Dat dacht ik ook al te zien de olie (behoorlijk veel)komt tussen het huis en het plaatje waar de leidingen mee vast zitten uit.
Toch raar... Het geheel zit er al zeker 7000 km. in.
Na wissel heb ik -neuroot als ik ben- toch vaker van onderen gecontroleerd of het blok en omgeving droog was :eusa_think:
En een caravan getrokken ook nog of niet? Wel raar he.
Ja, de oliekoelerslangen zijn voor de zomervakantie vervangen...
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,18916.4440.html
Eind juli dus.
Als het niet helemaal jofel gemonteerd is kan het een tijdje goed gaan maar in verloop van tijd zal het gaan lekken, o.a. door trillingen.
Ai, da's inderdaad mooi klote, maar fijn dat het goed is afgelopen.
Zelf iets soortgelijks gehad enkele maanden terug. Stond bij ET op de brug voor vervanging stabilsatorstangen en zag nogal wat olie aan het filter hangen. Vroeg Tom om even mee te kijken en toen bleek het filter gewoon los gekomen te zijn. :o
Ook niets iets wat je verwacht... die was in april vervangen.
Inderdaad schrikken ja. Normaal beginnen die slangen eerst te zweten alvorens ze gaan lekken.
Heel dat Kl.te systeem komt bij mij te vervallen straks.
Ik heb een losse bakkoeler van een c70 en hier komen de slangen gewoon vast op zonder die rot klemmen en zonder die rot ringen.
Idd. Cees! Je kunt kwalijk elke dag 2 keer onder je auto gaan liggen of het allemaal nog droog is.
Is zoiets met een oliedrukmeter op tijd te monitoren, of heeft dat geen zin?
Citaat van: KIM op 10-01-2015 22:02:37
Ik denk dat die schade bij montage al is ontstaan of er is een situatie geweest waarbij die oliekoelerslang in het thermostaathuis heeft kunnen draaien. Ik weet uit ervaring dat die O-ringetjes daar niet tegen kunnen want de randjes in die oliethermostaat zijn erg scherp.
Inclusief oliefilter gaat er bij mij geloof ik 5,4 liter in en dan staat ie op max. Tussen min en max op de peilstok zit 1,5 liter, dus reken maar uit...
Het blijft een butsysteem. Sterkte met de montage want dat is ook al zo'n fijn klusje :eusa_wall:
Eens met KIM.
Ik heb deze lekkage ook gehad aan de 850. Na het drama van het vervangen bleek dat we met het terugduwen van de slangen in het huisje de o-ringetjes kapot hebben geduwd. Na montage heb ik een stukje gereden zodat de olie ook goed warm werd, daarna weer op de brug en alles bleek keurig droog. Een week later had ik toch weer lekkage. Toen we het los haalden waren als ik het me goed herinner beide ringetjes kapot. Het is erg gevoelig en kan gemakkelijk fout gaan. Wellicht waren ze bij jou slechts licht beschadigd en heeft het tijd nodig gehad om daadwerkelijk tot lekkage te komen, of inderdaad zoals KIM zegt wellicht iets beweging erin gehad waardoor het echt fout is gegaan.
Succes met repareren in ieder geval. Je gevoel van wat het met de motor gedaan kan hebben herken ik wel. Nou kunnen die blokken best wat hebben, zeker als je geen lampje hebt gezien zal het wel meevallen. Maar toch... in je kop zit dat anders ;).
Als je oliedruk weg is, is het pas echt te laat...
Dus heb je voor jouw doel niets aan een oliedrukmeter.
Volvo heeft het oliekoeler probleem opgelost bij de ME7; daar zit een warmtewisselaar tegen de achterkant van het blok aan geschroefd.
Heb zelf een oliekdrukmeter in mijn R gestoken.
Draait bij vollast max 6-7 bar en neutraal 1 bar :)
Goed om toch te weten hoor, had mijn olie eens zo danig warm gereden dat de oliedruk ook niet mooi meer rond ging.
Citaat van: )()()sT op 10-01-2015 21:37:15
Hoe zit dat eigenlijk met het niveau op de peilstok? Er gaat den kleine 6 liter olie in het blok, het verschil tussen MIN en MAX is 1~1,5 liter dus als er nog een tip olie op de stok zit neem ik toch aan dat er nog zeker 4 liter in zit? Ik zag al allerlei doembeelden door m'n hoofd flitsen van motorschade en allerlei ellende, maar ik neem aan dat het niet het geval is ;) ;D
Is een dergelijk olieverlies trouwens te monitoren? Vooral als je onderweg bent en tijdens een lange rit er ergens een lekkage optreedt heb je zoiets totaal niet in de gaten. Ik neem aan, dat wanneer het lampje van de oliedruk gaat branden, het al te laat is.
Ik kan je uit ervaring vertellen dat er 4,5 liter bij kan tot de max als het olielampje aangeeft dat het oliepeil te laag staat, dan zit er dus nog maar 2 a 2,5 liter in :-X
Citaat van: V70R^2 op 11-01-2015 12:47:03
Citaat van: )()()sT op 10-01-2015 21:37:15
Hoe zit dat eigenlijk met het niveau op de peilstok? Er gaat den kleine 6 liter olie in het blok, het verschil tussen MIN en MAX is 1~1,5 liter dus als er nog een tip olie op de stok zit neem ik toch aan dat er nog zeker 4 liter in zit? Ik zag al allerlei doembeelden door m'n hoofd flitsen van motorschade en allerlei ellende, maar ik neem aan dat het niet het geval is ;) ;D
Is een dergelijk olieverlies trouwens te monitoren? Vooral als je onderweg bent en tijdens een lange rit er ergens een lekkage optreedt heb je zoiets totaal niet in de gaten. Ik neem aan, dat wanneer het lampje van de oliedruk gaat branden, het al te laat is.
Ik kan je uit ervaring vertellen dat er 4,5 liter bij kan tot de max als het olielampje aangeeft dat het oliepeil te laag staat, dan zit er dus nog maar 2 a 2,5 liter in :-X
En heb je dan schade of is het al te laat ;)
Heb ik ook een keer gehad Joost, met mijn BS T-5R, ook nieuwe oliekoelerslangen en ringentjes, alles goed gemonteerd en nog na een rit onder de auto gekeken niets lek dus ik dacht prima niets meer aan doen.
Maar ik sta met de auto huis thuis altijd op de zelfde plek in een garage met de neus naar me toe als ik aan kom lopen en zag een 1 maand en 2500 km later een plasje olie onder de auto liggen toen ik naar mijn werk moest en idd zelfde k&€ ringetjes waren toch gaan lekken, best raar als het al zolang goed gaat en dan in eens gaat lekken. :eusa_sick:
Ik heb ze ook maar weer verv voor nieuwe en er met extra veel beleid ingezet :eusa_shifty: en een gelijk maar 2 extra bij bestelt voor het geval dat!
Sinds dien tot de T-5R weg moest geen lek meer gehad, of wel 5000 km tot verkoop. ;)
Citaat van: V70R^2 op 11-01-2015 12:47:03
Citaat van: )()()sT op 10-01-2015 21:37:15
Hoe zit dat eigenlijk met het niveau op de peilstok? Er gaat den kleine 6 liter olie in het blok, het verschil tussen MIN en MAX is 1~1,5 liter dus als er nog een tip olie op de stok zit neem ik toch aan dat er nog zeker 4 liter in zit? Ik zag al allerlei doembeelden door m'n hoofd flitsen van motorschade en allerlei ellende, maar ik neem aan dat het niet het geval is ;) ;D
Is een dergelijk olieverlies trouwens te monitoren? Vooral als je onderweg bent en tijdens een lange rit er ergens een lekkage optreedt heb je zoiets totaal niet in de gaten. Ik neem aan, dat wanneer het lampje van de oliedruk gaat branden, het al te laat is.
Ik kan je uit ervaring vertellen dat er 4,5 liter bij kan tot de max als het olielampje aangeeft dat het oliepeil te laag staat, dan zit er dus nog maar 2 a 2,5 liter in :-X
Het lampje geeft aan wanneer er te weinig oliedruk is, met 1 liter in het blok kan er (theoretisch) voldoende druk zijn en zal het lampje niet aan gaan.
MAAR!!!!!! 1 Liter is nooit voldoende om aan de functies die aan de olie worden gesteld te kunnen voldoen.
Even in het kort:
- Smering
- Koeling
- vuil afvoer
Olielekkage kan er dus voor zorgen dat je blok in de soep loopt voor je het door hebt.
Advies: Elke week peilen, en ga je langere ritten maken, vakantie ofzo, elke dag en ook tussendoor het peil controleren.
Let wel op dat de auto enige tijd, 10 tot 15 minuten, stil staat zodat de olie terug in het carter kan lopen/zakken om een betrouwbaar beeld te krijgen van het peil.
Doel hiervan: Ernstige olielekkage herkennen/ondervangen.
Citaat van: The Demon op 11-01-2015 17:17:52
Citaat van: V70R^2 op 11-01-2015 12:47:03
Citaat van: )()()sT op 10-01-2015 21:37:15
Hoe zit dat eigenlijk met het niveau op de peilstok? Er gaat den kleine 6 liter olie in het blok, het verschil tussen MIN en MAX is 1~1,5 liter dus als er nog een tip olie op de stok zit neem ik toch aan dat er nog zeker 4 liter in zit? Ik zag al allerlei doembeelden door m'n hoofd flitsen van motorschade en allerlei ellende, maar ik neem aan dat het niet het geval is ;) ;D
Is een dergelijk olieverlies trouwens te monitoren? Vooral als je onderweg bent en tijdens een lange rit er ergens een lekkage optreedt heb je zoiets totaal niet in de gaten. Ik neem aan, dat wanneer het lampje van de oliedruk gaat branden, het al te laat is.
Ik kan je uit ervaring vertellen dat er 4,5 liter bij kan tot de max als het olielampje aangeeft dat het oliepeil te laag staat, dan zit er dus nog maar 2 a 2,5 liter in :-X
Het lampje geeft aan wanneer er te weinig oliedruk is, met 1 liter in het blok kan er (theoretisch) voldoende druk zijn en zal het lampje niet aan gaan.
MAAR!!!!!! 1 Liter is nooit voldoende om aan de functies die aan de olie worden gesteld te kunnen voldoen.
Even in het kort:
- Smering
- Koeling
- vuil afvoer
Olielekkage kan er dus voor zorgen dat je blok in de soep loopt voor je het door hebt.
Advies: Elke week peilen, en ga je langere ritten maken, vakantie ofzo, elke dag en ook tussendoor het peil controleren.
Let wel op dat de auto enige tijd, 10 tot 15 minuten, stil staat zodat de olie terug in het carter kan lopen/zakken om een betrouwbaar beeld te krijgen van het peil.
Doel hiervan: Ernstige olielekkage herkennen/ondervangen.
Een goed advies. Kleine moeite.
Check meteen de andere, zoals ik het noem, levenssappen, als je toch bezig bent.
Citaat van: razorx op 11-01-2015 20:09:11
Citaat van: The Demon op 11-01-2015 17:17:52
Citaat van: V70R^2 op 11-01-2015 12:47:03
Citaat van: )()()sT op 10-01-2015 21:37:15
Hoe zit dat eigenlijk met het niveau op de peilstok? Er gaat den kleine 6 liter olie in het blok, het verschil tussen MIN en MAX is 1~1,5 liter dus als er nog een tip olie op de stok zit neem ik toch aan dat er nog zeker 4 liter in zit? Ik zag al allerlei doembeelden door m'n hoofd flitsen van motorschade en allerlei ellende, maar ik neem aan dat het niet het geval is ;) ;D
Is een dergelijk olieverlies trouwens te monitoren? Vooral als je onderweg bent en tijdens een lange rit er ergens een lekkage optreedt heb je zoiets totaal niet in de gaten. Ik neem aan, dat wanneer het lampje van de oliedruk gaat branden, het al te laat is.
Ik kan je uit ervaring vertellen dat er 4,5 liter bij kan tot de max als het olielampje aangeeft dat het oliepeil te laag staat, dan zit er dus nog maar 2 a 2,5 liter in :-X
Het lampje geeft aan wanneer er te weinig oliedruk is, met 1 liter in het blok kan er (theoretisch) voldoende druk zijn en zal het lampje niet aan gaan.
MAAR!!!!!! 1 Liter is nooit voldoende om aan de functies die aan de olie worden gesteld te kunnen voldoen.
Even in het kort:
- Smering
- Koeling
- vuil afvoer
Olielekkage kan er dus voor zorgen dat je blok in de soep loopt voor je het door hebt.
Advies: Elke week peilen, en ga je langere ritten maken, vakantie ofzo, elke dag en ook tussendoor het peil controleren.
Let wel op dat de auto enige tijd, 10 tot 15 minuten, stil staat zodat de olie terug in het carter kan lopen/zakken om een betrouwbaar beeld te krijgen van het peil.
Doel hiervan: Ernstige olielekkage herkennen/ondervangen.
Een goed advies. Kleine moeite.
Check meteen de andere, zoals ik het noem, levenssappen, als je toch bezig bent.
Natuurlijk moet je ook rem en koelvloeistof controleren op deze wijze.
hmm, dus beide uiteinden van de slangen zijn dingen om 'in de gaten te houden'?
Zowel de dubieuze stalen klemmen aan de radiator als de verbinding aan het blok?
Tja, daar lijkt het wel op. Probleem is dat ik niet elk uur onder de auto ga kijken.
Vorige week trouwens nog olie gepeild. en ja, onder de auto gekeken; alles was kurkdroog.
Anyway, voornaamste is dat de boel weer goed gefixed wordt. Voor deze week een trailer geregeld en voort met de geit :)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/5E1C5A31-84E1-41C2-AFFF-848D4DD514ED_zpslx0oy21p.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2015/5E1C5A31-84E1-41C2-AFFF-848D4DD514ED_zpslx0oy21p.jpg.html)
:eusa_dance:
Al is het maar voor eventjes ::) ;)
Afijn, de blauwe rijdt inmiddels alweer vrolijk zijn rondjes. Zoals verwacht lag een O-ring van een van de oliekoelerslangen eruit. Raar dat ie na een half jaar eruit is komen zetten, het blijft een rotsysteem. Maar goed, het zit weer goed voor de komende jaren ;D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/08F353A7-BF77-441C-9805-812B3B560B3A_zpsegv65vl7.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2015/08F353A7-BF77-441C-9805-812B3B560B3A_zpsegv65vl7.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/02EB18F2-7674-44BC-9788-4C434B9A6E72_zpspujuul9u.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2015/02EB18F2-7674-44BC-9788-4C434B9A6E72_zpspujuul9u.jpg.html)
:)
Slimme keuze om hem op de autoambulance te zetten! Ik denk dat je de komende weken wel extra de onderkant in de gaten houdt nu! :eusa_shifty:
En wat de sneeuw betreft. Hier is het 3°C (en stijgend) onder een mooi zonnetje! Het voelt bijna aan als voorjaar. 8)
Citaat van: Vulk op 24-01-2015 11:13:56
Het voelt bijna aan als voorjaar. 8)
Wat doe je achter dat beeldscherm dan ;D
hup hup er is vast nog wat aan de curry te doen :angel:
Citaat van: NickGR op 24-01-2015 11:17:15
Citaat van: Vulk op 24-01-2015 11:13:56
Het voelt bijna aan als voorjaar. 8)
Wat doe je achter dat beeldscherm dan ;D
hup hup er is vast nog wat aan de curry te doen :angel:
Shht, straks!
Heb deze morgen al wat (opkuis)werk in de moestuin gedaan.
Citaat van: Vulk op 24-01-2015 11:22:14
Citaat van: NickGR op 24-01-2015 11:17:15
Citaat van: Vulk op 24-01-2015 11:13:56
Het voelt bijna aan als voorjaar. 8)
Wat doe je achter dat beeldscherm dan ;D
hup hup er is vast nog wat aan de curry te doen :angel:
Shht, straks!
Heb deze morgen al wat (opkuis)werk in de moestuin gedaan.
Zeker spaanse curry's geplant :eusa_angel:
Een naderend einde voor de trapgeit :eusa_eh:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/Diverse/E84655CE-65F4-4E9D-A56B-EB364AC8D299_zpsp1vcynkm.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2015/Diverse/E84655CE-65F4-4E9D-A56B-EB364AC8D299_zpsp1vcynkm.jpg.html)
Dat verbruik van zo'n D5, een rib uit mijn lijf!
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/Diverse/6EAFD374-DB67-4B30-BA79-C3422E5F698F_zpsb01b9m3q.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2015/Diverse/6EAFD374-DB67-4B30-BA79-C3422E5F698F_zpsb01b9m3q.jpg.html)
;D
De auto staat in ieder geval dichtbij en gaat op korte termijn toch uit elkaar. Een aantal zaken bewaar ik zelf, en dingen als schroefset voorzijde, lederen bankstel en R-bumper komen in het onderdelen-te-koop board.
Jammer? Ja. Maar goed, er zijn meerdere trapgeitjes :D
Ha J()()st,
Is die R bumper in 417?
Dan wil ik m wel heel erg graag.......
BR
Ook mij ontbreekt het de laatste tijd aan het updaten van mijn weblog, maar aangezien ik/we toch niet stilgezeten hebben even tijd vrijmaken voor wat updaterij :)
trapgeit© is niet meer.
Vorige maand hebben we de auto ontdaan van een aantal vitale delen die of zijn verkocht, of ik zelf gehouden heb voor hergebruik.
Terwijl half zuid Nederland nog in een diepe slaap lag na de eerste avond carnaval was bro Maarten zo vriendelijk af te reizen naar het zuid Limburgse om mee te helpen samen met Sven.
Inmiddels hebben de paar bruikbare delen hun weg naar de nieuwe eigenaar gevonden en leeft een stukje van de 850 voort in andere roffels.
Aangezien broer-Jeroen ook nog een aantal zaken van o.a. onderstel kon gebruiken hebben zij uiteindelijk de gehele 'auto' meegenomen, hun goodies eraf gehaald en het karkas bij het oudijzer afgeleverd. Weer een auto minder, en naar ik weet zijn nu alle 3 de HF-DZ-** 850's van dit forum n de schrootpers beland.
Impressies:
Carnaval, hoe kan het ook anders... Thanks Sven ;D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/Diverse/C2CBD1FA-120A-4C1F-BAF0-8757BC5AE25B_zpsjuh4kgvd.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2015/Diverse/C2CBD1FA-120A-4C1F-BAF0-8757BC5AE25B_zpsjuh4kgvd.jpg.html)
Goede hulp:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/Diverse/EB98B954-29C1-47AC-B919-38512C9A2B7D_zpsbd9q5g72.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2015/Diverse/EB98B954-29C1-47AC-B919-38512C9A2B7D_zpsbd9q5g72.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/Diverse/F13F0F0E-F863-42DC-BFF0-4236B0660EC3_zps7i1njiti.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2015/Diverse/F13F0F0E-F863-42DC-BFF0-4236B0660EC3_zps7i1njiti.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/Diverse/6F783AEA-869E-48FF-A2EF-30371B059759_zpspekwzcu6.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2015/Diverse/6F783AEA-869E-48FF-A2EF-30371B059759_zpspekwzcu6.jpg.html)
Richting het einde van de dag:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/Diverse/3D0A822A-D495-4B47-AB74-62EE519DB992_zpshfl6pfaa.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2015/Diverse/3D0A822A-D495-4B47-AB74-62EE519DB992_zpshfl6pfaa.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/Diverse/FE518D54-4479-43C0-ABBA-33AC0CFC0B25_zpsqlsooljm.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2015/Diverse/FE518D54-4479-43C0-ABBA-33AC0CFC0B25_zpsqlsooljm.jpg.html)
En weg ermee, bye bye, zwaai zwaai :eusa_eh:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/Diverse/82A29231-E037-48EC-81CC-F751F6D481C8_zpsipdmvykq.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2015/Diverse/82A29231-E037-48EC-81CC-F751F6D481C8_zpsipdmvykq.jpg.html)
Jeroen heeft trouwens nog even de kop gedemonteerd om eens te kijken hoe het (in 2013 nog prima lopende) motortje er van binnen uitzag.
Hiervan schrokken we wel een beetje; is dit aangekoekte oliezooi??
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/Diverse/38C9D9D4-AEF2-45E6-9DCE-804FA7E881DD_zpsy3htx1ae.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2015/Diverse/38C9D9D4-AEF2-45E6-9DCE-804FA7E881DD_zpsy3htx1ae.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/Diverse/3C888722-031E-4E60-AD4E-9901F81B202A_zpsbbno0pyt.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2015/Diverse/3C888722-031E-4E60-AD4E-9901F81B202A_zpsbbno0pyt.jpg.html)
Einde van een hoofdstuk..... What's next? 8)
Beetje roet is normaal, die bruinige aanslag is waarschijnlijk door het vocht gekomen na lang stilstaan.
Now may he rest in peace, op naar het crematorium, terug de hoogovens in ;D
Vooral die linkse cylinder op de foto schrok ik van.
Daar zat de aanslag erg dik op de zuiger :eusa_think:
Hahaha!
Mooi avontuur was het. Lekker slopen op de dijk. De verleiding was groot om hem het water in te duwen, maar dan kwam ie uiteindleijk in 's Hertogenbosch wel weer bovendrijven als eindstadium van de Zuid Willemsvaart.
Het was in ieder geval een waardig einde en we hebben nog flink wat plezier gehad ermee. Was eigenlijk wel een beetje benieuwd of je hem uiteindelijk nog gestart had gekregen als je naar de plaatjes kijkt. :-)
Hier nog een plaatje van het sloopfestijn bij ons ;D
(http://i59.tinypic.com/33tp62t.jpg)
Krijg hem niet gedraaid :eusa_wall:
Trapgeit nog flink wat ritjes gemaakt in zijn laatste maanden zonder een druppel benzine te gebruiken.
trapgeit^2
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/Saffron%20V70R/ABF22668-172D-454B-AFC0-48A48855AD81_zpsvmz4ynle.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2015/Saffron%20V70R/ABF22668-172D-454B-AFC0-48A48855AD81_zpsvmz4ynle.jpg.html)
8)
Hmz die wielen vind ik beter passen onder de blauwe!
Ik ook :eusa_shifty:
Mee eens, al zullen ze onder een zwarte sedan nog veel beter staan! ;)
Ik weer niet :D
Vond de combi met saffron juist heel erg mooi :eusa_clap:
Hij moet omlaag (mudflaps weg) en dakrails eraf. Dikke pijp eronder en hoppa 8) ;D
Het contrast onder de blauwe is natuurlijk groter en dat is wel gaaf.
Vind het onder een Saffron toch ook niet misstaan hoor !
Mudflapperds heb ik wel een bestemming voor :eusa_angel:
Mooier dan onder de baluwe!
Zoveel mensen, zoveel meningen. Ik ben niet kapot van het type velg, maar het misstaat zeker niet. ;D
Ik vind het dik!
Zeker met een wat donkere foto, de kleur saffron met lichte velgen geeft dan wat meer contrast, daar hou ik wel van.
hoewel saffron in de ook echt flink hoofden draait.
Zo, het eerste deel van demontage van de saffron is een feit....
:o
;D
Nee, de V70 van de vrouw van Jeroen had een gare uitlaat met een enorme rammel dus ik had het wonderschone idee hem de uitlaat van de saffron te geven en onder de mijne de ferrita van mijn 850 te hangen. Prima plan vond Jeroen, dus zo gezegd, zo gedaan :)
We hadden de beschikking over een heerlijke werkplek met meerdere bruggen dus naast elkaar hebben we een en ander kunnen doen vanavond.
Netjes nieuwe uitlaatklemmen gehaald en de boel dus gemonteerd.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/Saffron%20V70R/4C71C6B1-40FC-4CCB-B3DC-5D9FAAD94BD5_zps1qtbfmu0.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2015/Saffron%20V70R/4C71C6B1-40FC-4CCB-B3DC-5D9FAAD94BD5_zps1qtbfmu0.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/Saffron%20V70R/E1D4C35E-5DD1-4EF4-8C34-3EE19E1BA769_zpszgrupbq0.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2015/Saffron%20V70R/E1D4C35E-5DD1-4EF4-8C34-3EE19E1BA769_zpszgrupbq0.jpg.html)
Uitlaatje eronder...
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/Saffron%20V70R/16FC46B9-9175-42C2-AD18-A5503319883A_zpss3tbtqpo.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2015/Saffron%20V70R/16FC46B9-9175-42C2-AD18-A5503319883A_zpss3tbtqpo.jpg.html)
Het geluid van de ferrita kende ik natuurlijk en klinkt super. Ik was wel huiverig voor de combinatie AT/estate/ferrita maar het valt me nog wel mee. Bij gasgeven is ie precies bij 2000-2200 toeren wel aardig hoorbaar maar voor de rest is ie bijna net zo stil als een originele pijp maar wel dat hele mooie donkere ondertoontje erbij 8)
Toch is de pasvorm van zo'n pijp niet optimaal; we hebben even moeten pielen om de pijp vrij van de achteras te krijgen en na rijden rammelt ie ff als je hem uitzet. So be it, zoek ik nog wel uit / laat ik zo tot er een dubbele pijp komt / ....
Nog even een stukje roetmobiel in de vorm van het eindstuk gemonteerd en na een kop koffie en geklets naar huis gereden.
Uitlaatje zou nog ietsje hoger mogen maar dat komt ook nog wel een keer.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/Saffron%20V70R/FD64B359-2644-4DA4-A77A-261603A23BE4_zpsxwk1e1qw.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2015/Saffron%20V70R/FD64B359-2644-4DA4-A77A-261603A23BE4_zpsxwk1e1qw.jpg.html)
weer goed geregeld :D
Ah, wat is dat toch handig, zo'n brug....... :eusa_shifty:
Oww jammer dat hij toch nog rammeld :-\
Is het bij de achteras of bij de beschermplaat onder de auto?
Natasja is helemaal blij :eusa_dance:
Het zware geluid door de 3" catloze downpipe is toch zelfs iets zwaarder geworden omdat de laatste demper weg is ;D
Citaat van: elianmars op 02-04-2015 22:49:48
Ah, wat is dat toch handig, zo'n brug....... :eusa_shifty:
Zou ook niet meer zonder willen :)
Lekker bezig geweest Joost :)!
Eindstuk staat ook netjes. En die hoogte... ach. Ik moet al maanden een nieuwe ophangbeugel monteren. Ze hebben hem bij de APK vastgezet met een slangklem omdat de ophangbeugel is doorgerot dus hij zit vast, maar hij hangt niet zo mooi. Maarja, dat zie ik toch niet al ik erin zit ;).
Inmiddels heb ik een dagje woon-werkverkeer gedaan met de auto en mijn mening over de combinatie estate met ferrita-catback is tweedelig ;D
Het geluid van een sportuitlaat onder een roffel vind ik schitterend, starten en stationair levert een grijns op en je hoort bijna niet dat er een sportuitlaat onder hangt. Normaal rijdend is het ook prima, maar optrekkend rijden levert toch wel tussen de 2000 en 2400 toeren een duidelijker hoorbaar laag ("dof") geluid op. Het is geen irritante brom maar ik denk wel dat als dat langdurig aanwezig is het geluid me gaat storen.
Het meest ultieme voor mij zou een dubbele uitlaat zijn, maar dan met net iets minder geluid dan deze enkele ferrita. Als dat te realiseren is, dan teken ik daarvoor 8)
Op een telefoon lastig te horen (pc of headphone is beter) maar even voor het idee:
http://youtu.be/GDuarPrRpQI
:)
Heb je er een stop ingepropt, ik hoor niks. ???
Van 40 naar 100 in 30 seconden :o snelle bak man... ;D
;D
Onderweg naar kantoor moet je je soweiso NOOIT haasten :D
Is idd lastig vast te leggen met een telefoon ;)
Welke downpipe hangt er onder?
Origineel met cat, dus dat dempt ook nog.
Zomaar een vrijdagmorgen in het Maastrichtse...
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/4F154C64-51B7-40C6-95A1-9B220883D9B3_zpsv0tcmmf1.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2015/4F154C64-51B7-40C6-95A1-9B220883D9B3_zpsv0tcmmf1.jpg.html)
Toe-val-lig!! ;D
Haha grappig.
Is die van die volvomaf?
Villa Volvo? :D
Nee, dit was net ervoor, achter ons kantoor staat die C70 ineens al een paar dagen.
Ja, das een mooi aanzicht zo. Wel heel sterk he!
Dat het je opvalt is al knap op zich.
Ik heb een vraag over inlaatspruitstukken.... :)
Op mijn inmiddels gesloopte 850 (uit eind 1993) zat een standaard reversed piping van de intercoolerbuizen. Mesman heeft er in 2009 LPi ingebouwd en de LPG-injectoren dus passend met die pijperij in het inlaatspruitstuk gemonteerd.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/850%20T-5/fccd2911.jpg)
Ik heb in gedachte om die pijperij over te zetten op de saffron V70 alleen verwacht ik dat de LPi-injectoren dan in de weg zullen zitten.
Een mogelijkheid is natuurlijk om het inlaatspruitstuk van de 850 over te zetten maar er zijn toch een paar verschillen.
Zo zie ik dat er bij een spruitstuk van een *70 3 aansluitingen zitten ter hoogte van de vacuümtoren; een voor de turbo, een voor de evap-klep en eentje voor de brandstofleiding.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/Saffron%20V70R/4B8AEF64-6267-48C8-ACDE-753EB8683064_zps9w0zklyz.jpg)
Op een spruitstuk van de 850 zitten er echter maar 2:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/Saffron%20V70R/D2BD6BC2-7E84-4318-9320-ED294C9168AF_zpsqkgnkd5o.jpg)
Op zich geen probleem; in m'n blauwe V70 zit ook een spruitstuk wat toentertijd bij motorwissel nummer 1 van een 850 af kwam. Hierbij zit de vacuumslang van de turbo gewoon op de kerstboom.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/Saffron%20V70R/825257EC-3405-4A52-A027-F46FFD362A47_zpsiq22vpp3.jpg)
Echter, ik zie dat bij dat 850 spruitstuk van de trapgeit links geen aansluitpunt zit voor een knietje van (volgens mij) de carterventilatie ???
Links op de foto:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/Saffron%20V70R/A2AE8D89-3141-44DA-8064-A27EE6D02EA1_zpsvibiyhke.jpg)
Ik herinner met dat bij de montage van de nieuwe motor in de blauwe V70 in 2011 door Eugène ook gemompeld werd: "ach, dat is ook niet nodig" en dat in de blauwe daar ook niks op aangesloten zit.
Bij de saffron zie ik daar dus wel een knietje zitten met een slang die achter het spruitstuk wegloopt en dus idd. van de carterventilatie is.
Kan ik dus het 850-spruitstuk gebruiken of niet?
Anders even met een universele splitter splitsen en omleggen.
Vacuüm links of rechts maakt niet veel uit.
Het is een spruitstuk van een vroege T-5.
Je kan het slangetje van de carterventilatie ook op de kerstboom aansluiten.
Dat slangetje links op het spruitstuk gaat naar de PTC nippel toch? :eusa_think:
Ja klopt Maarten.
Gewoon via de kerstboom...
Ik heb ff niet in de kijker wat het PTC-nippel is ::) ;D
Idd, het was een vroege T-5 met ook een afwijkende carterventilatie.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/Saffron%20V70R/06875979-A9B1-4F95-88E8-1B7A7BA1771E_zps6udh83c1.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2015/Saffron%20V70R/06875979-A9B1-4F95-88E8-1B7A7BA1771E_zps6udh83c1.jpg.html)
Bij m'n blauwe zit er vakkundig ;D een schroef in dat gat.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/Saffron%20V70R/C9D0DAA3-2BAC-48B1-AD99-EF1B2C2A9C37_zpsh1ctzsq7.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2015/Saffron%20V70R/C9D0DAA3-2BAC-48B1-AD99-EF1B2C2A9C37_zpsh1ctzsq7.jpg.html)
Op de kerstboom zit echter alleen m'n turboslangetje en een drukmeter, dus iets van dat PTC niet :eusa_think:
PTC nippel zit bij een X70 in de kunststof buis tussen de LMM en de turbo. Vlak bij de turbo. ;)
En loopt dat dan achter het inlaatspruitstuk door naar links? Heeft toevallig iemand een schemaatje daarvan? Ben nieuwsgierig namelijk. Hoe dat dan bij m'n blauwe zit heb ik ff niet in de kijker ::)
Yes!
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/1442271/850/carterventilatie/01_carterventilatie_onderdelen.jpg)
Dat slangetje van spruitstuk -> PTC zit in die grote slang.
Update:
Vandaag heb ik de auto opgehaald vanuit België.
De 61 liter tank van de 850 is met nieuwe pomp in de V70 gemonteerd, de witte injectoren vervangen voor de bruine, met LPe en bovenstaand spruitstuk is gemonteerd. Een slang van doe carterventilatie is losgehaald, en er is dus een los slangetje vanaf dat PTC-nippel naar de kerstboom getrokken.
Echter, bij de eerste stop na een km. of 15 merkte ik dat de motor stationair 1300 toeren draait, erna ging ook het lambdalampje aan :(
Thuis aangekomen gelijk gekeken, bij een beetje gasgeven loopt ie zelfs op naar 1800 rpm, en heb foutcode EFI-233 "adaptive idle air trim" ::)
Wat is dat? In de OBD1 lijst vind ik de code met adaptieve lambdaregeling, stationairregeling. Ik hoor echter niks sissen, wel ploft de motor wat uit de uitlaat en loop ie dus niet lekker.
Iemand tips?
Zit de stekker goed op de stationair regelaar en gasklepsensor?.
Net even getest, ze kunnen ook verwisseld :P
Dat is mooi k*t, Joost :-\
Citaat van: )()()sT op 15-05-2015 18:09:18
Update:
Vandaag heb ik de auto opgehaald vanuit België.
De 61 liter tank van de 850 is met nieuwe pomp in de V70 gemonteerd, de witte injectoren vervangen voor de bruine, met LPe en bovenstaand spruitstuk is gemonteerd. Een slang van doe carterventilatie is losgehaald, en er is dus een los slangetje vanaf dat PTC-nippel naar de kerstboom getrokken.
Echter, bij de eerste stop na een km. of 15 merkte ik dat de motor stationair 1300 toeren draait, erna ging ook het lambdalampje aan :(
Thuis aangekomen gelijk gekeken, bij een beetje gasgeven loopt ie zelfs op naar 1800 rpm, en heb foutcode EFI-233 "adaptive idle air trim" ::)
Wat is dat? In de OBD1 lijst vind ik de code met adaptieve lambdaregeling, stationairregeling. Ik hoor echter niks sissen, wel ploft de motor wat uit de uitlaat en loop ie dus niet lekker.
Iemand tips?
Misschien begrijp ik het niet helemaal maar de aansluiting vanuit de PTC nippel, dus die links op het spruitstuk, loopt tot achterin richting schutbord door tot aan de inlaat VOOR de turbo (buis tussen filter en turbo en zoals Yits al schreef tussen LMM en turbo in wordt deze op een nippel gedrukt). Kan me voorstellen dat als je hem op het torentje, dus NA de turbo, aansluit dit rare effecten geeft.
Volgens mij loopt er nu een slangetje van ptc nippel -> vacuumtoren, ipv ptc nippel -> links op inlaatspruitstuk (omdat die aansluiting er niet op zit).
Correct Maarten, dit is een '93 spruitstuk.
Zo zit ie idd. Direct een slangetje vanaf het zijtakje PTC naar de vacuümtoren ipv naar links op het spruitstuk omdat bij dit '93 spruitstuk de aansluiting links niet zit.
Net vanalles gechecked en gewisseld:
- tps sensor;
- luchtmassameter;
- stappenmotor;
Geen verschil :(
De foutcode EFI-233 komt na wissen GELIJK weer terug, zowel op benzine als lpg.
Hij loopt ook wat plofferig stationair, en het gekke is dat ie op gas 1100 rpm loopt nu, en op benzine 100 rpm lager. Ik snap er niks van.
De code heeft allzeszins met een luchtlek te maken.
Zit alles goed op de aansluitingen, klemmen vast?.
Luchtinlaatbuis vast bij de luchtfilter en op de turbo?.
Heb samen met Joost gekeken.
Alle stekkers en buizen zitten goed vast dus daar ligt het niet aan.
Ik heb ook google gezocht wat adaptive idle air trim betekend en ik kom iedere keer op stappenmotor uit :eusa_think:
Wat mij en joost ook opviel is dat de turbo bij stationair erg hoorbaar is en als je de auto uitzet hij nog even na fluit ???
alle vacuumslangen op juiste plek ? ook die van TCV ?
Zit er ergens een terugslag klep achterstevoren, had ik zelf namelijk een keer met de vacuümslangen vv ::)
Bij mijn weten zit verder alles goed. De foutcode geeft echter de indruk dat er echt een luchtlek of iets dergelijks zit, vooral omdat ie er ook permanent is :eusa_wall:
Citaat van: Ludo op 15-05-2015 22:01:04
De code heeft allzeszins met een luchtlek te maken.
Zit alles goed op de aansluitingen, klemmen vast?.
Luchtinlaatbuis vast bij de luchtfilter en op de turbo?.
Aansluitbuis lijkt achter de lmm wel op z'n eind maar is dicht. Aan de turbozijde ook geen lekkage voelbaar; deze is verder ook niet losgeweest.
Enige echt vervangen delen zijn dus het inlaatspruistuk met de gasklep van de 850. Zou het toch daarmee te maken hebben? :eusa_think:
Heey
Ik heb een tijd terug ook deze fout code in een 850 gehad.
Na veel zoeken en vervangen nog geen oplossing.
Toen gewoon slangen van het inlaat gaan trekken en met de vinger afdichten.
Er zit een potje op je radiateur, als ik het goed zeg van de tank ontluchting. Deze was bij mij stuk en hierdoor liep de auto te hoog stationeer.
Gr
Dat fluitje wat Jeroen beschrijft is duidelijk lucht dat nog ontsnapt uit het traject.
Pakking spruitstuk en gasklep is nieuw?.
Uiteraard :)
Bij de saffron hoorde je altijd al als je gas gaf, net voordat ie weer bij stationair kwam, heel zachtjes pfieeww van de turbo. Nu, verhoogd stationair doet ie dat dus continu.
Joost: evap klep had ik gisteren al eens losgemaakt en slangetje dicht. Bij m'n 850 had ik dat in 2011 ook, loskoppelen en afdoppen van die evap bracht het toerental toen idd weer omlaag.
Het spruitstuk zit er wel goed op, vooral aan accu kant met dat listige boutje/plaatje?
Dat denk ik wel... Ik kan niks geks ontdekken, en heb het zelf niet gemonteerd ;)
Afijn, een zonnige dag en wat moed verzameld om verder te zoeken. Motorkap open en turen maar....
Al snel viel me iets heel bijzonders op. Naast het extra slangetje voor de aangepaste cv. op de vacuümtoren viel me op dat er nóg een slang extra bij zat, naast de vacuümslang vanaf de cbv. van de turbo. Ik kon het bijna niet geloven, maar de andere slang liep vanaf de toren naar de rode aansluiting op de TCV ??? De vacuümslang die op de rode aansluiting moet zitten hoort naar de onderzijde van de turbo te lopen en zit op het turbinehuis!
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/Saffron%20V70R/FBA5E93C-28A1-461D-A994-AE02927A7728_zps6fbn7xoi.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2015/Saffron%20V70R/FBA5E93C-28A1-461D-A994-AE02927A7728_zps6fbn7xoi.jpg.html)
Onder de auto gekropen zag ik dat de aansluiting op het nippel van het turbinehuis afgescheurd was, en daar zat dus vacuümlek nummer 1.
Vol goede hoop de boel aangesloten zoals het hoort, en de auto gestart. Dat klonk hoopvol! De motor liep in ieder geval een stuk rustiger en met de laptop op de bijrijdersstoel kwamen er geen foutcodes naar voren, eureka!!
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/Saffron%20V70R/040E79AE-A153-420E-A786-33C5BAF95D63_zpsvme0llie.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2015/Saffron%20V70R/040E79AE-A153-420E-A786-33C5BAF95D63_zpsvme0llie.jpg.html)
Ik moet even erbij vertellen dat de motor op benzine liep, na omschakelen op lpg zag ik gelijk dit weer:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/Saffron%20V70R/4BD8F2CE-45AE-4335-98C9-F1439B976580_zpsmpqpas5g.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2015/Saffron%20V70R/4BD8F2CE-45AE-4335-98C9-F1439B976580_zpsmpqpas5g.jpg.html)
:eusa_wall:
Het toerental liep naarmate de motor warmer werd ook weer verder op, het verschil tussen benzine en lpg blijft ook nog steeds ca. 150 rpm.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/Saffron%20V70R/44377548-20B4-4E5A-914D-E2912101B5FB_zpszqoaew16.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2015/Saffron%20V70R/44377548-20B4-4E5A-914D-E2912101B5FB_zpszqoaew16.jpg.html)
Erna heb ik nog eens de evap-klep gewisseld met een exemplaar welke ik nog had liggen, maar ook dat maakt geen verschil. Na (her)starten van de motor blijft de foutcode EFI-233 op benzine weg, op gas komt ie gelijk weer terug :(
Zojuist even een stuk gaan rijden en zodra ie echt warm is loopt ie gewoon 1250 rpm. stationair :-X
Als je de automaat dan bv. in R zet bonkt ie in de achteruit alsof je kleppenblok aan gort is.
Daarnaast viel het me op dat bij stevig gasgeven (zowel op benzine èn gas!) hij rond 3500 toeren inhoudt en niet echt doortrekt.
Zou ik dan toch een lek tpv. het inlaattraject (IC-slangen) over het hoofd zien ???
En hoe kan het toch dat ik, ondanks het verhoogde stationair, ik op benzine geen foutcode heb en op gas gelijk?
Een lichtpuntje op deze mislukte missie: ik had goede hulp:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/Saffron%20V70R/D19CFDB3-60FD-4A9A-9D11-8056675D063D_zpsjmli5tbs.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2015/Saffron%20V70R/D19CFDB3-60FD-4A9A-9D11-8056675D063D_zpsjmli5tbs.jpg.html)
Iemand nog tips?
Citaat van: )()()sT op 17-05-2015 21:35:35
Iemand nog tips?
Ja!
Ga niet onder de auto liggen zonder deze op bokken te zetten. :eusa_doh:
Ik denk niet dat Joost die fout maakt. Kijk maar naar de stand van de krik. ;)
;)
Bokken stond er voren onder hoor; moest even een rubber checken van de uitlaat ;)
Remmenreiniger al geprobeerd voor vinden van lekkage?
Het is echt alleen op lpg dus?
Op benzine loopt toerental niet op als hij warm wordt?
Zitting van een LPI injector die niet goed afdicht? Ik roep maar wat hoor....
Citaat van: V70geRwin op 17-05-2015 22:27:32
Het is echt alleen op lpg dus?
Op benzine loopt toerental niet op als hij warm wordt?
Jawel hoor, dan loopt ie ondanks dat ie geen foutcode geeft ca. 1100 toeren, op lpg ca. 1250.
Citaat van: BBS op 17-05-2015 22:30:56
Zitting van een LPI injector die niet goed afdicht? Ik roep maar wat hoor....
Ja zoiets dacht ik ook, maar ze zitten allemaal netjes vast. Tijdens het gebruik van het spruitstuk in de 850 liep ie prima op gas.
Citaat van: )()()sT op 17-05-2015 22:53:02
Citaat van: V70geRwin op 17-05-2015 22:27:32
Het is echt alleen op lpg dus?
Op benzine loopt toerental niet op als hij warm wordt?
Jawel hoor, dan loopt ie ondanks dat ie geen foutcode geeft ca. 1100 toeren, op lpg ca. 1250.
Citaat van: BBS op 17-05-2015 22:30:56
Zitting van een LPI injector die niet goed afdicht? Ik roep maar wat hoor....
Ja zoiets dacht ik ook, maar ze zitten allemaal netjes vast. Tijdens het gebruik van het spruitstuk in de 850 liep ie prima op gas.
Dan zou je haast moeten zeggen dat de spruitstukpakking of de pakking gashuisklep niet geheel fris is en dat íe daar ergens valse lucht moet trekken...
Heb jij een gasklep met nippels onderop?
Misschien dat er daar 1 van af is?
Die kun je ook zo lekker zien namelijk...
Gasklep vervuild of stuk? Of geen ME7?
Ik heb de gasklep+spruitstuk vantevoren schoongemaakt en met nieuwe pakking gemonteerd.
Citaat van: leons850 op 18-05-2015 08:23:12
Heb jij een gasklep met nippels onderop?
Misschien dat er daar 1 van af is?
Die kun je ook zo lekker zien namelijk...
Poeh hee, ik heb geen idee :eusa_think:
Het spruiktstuk+gasklep dat oorspronkelijk in de V70 zat ligt in de auto, zal eens kijken of ik kan zien wat je bedoelt?
Hier een ietwat verduidelijkende foto:
(http://iloapp.familieleenen.nl/data/_gallery/public/3/142973556949276100_resized.jpg?width=799&height=1066)
Onderaan zie je nog net twee messing nippels.
Thanks, zo kijken :)
Als het goed is moet jij die dingen er ook op hebben zitten.
Deze week heb ik nog een paar avonden peinzend voor de auto met geopende motorkap gestaan. De buurt zal wel weer gedacht hebben: "kijk hem daar sloeberen met die oude ketel." ;D
Geen zichtbare vacuumlekkage, alle randdelen inmiddels uitgewisseld maar niks hielp. Dus uiteindelijk maar onze grote vriend Thuur gevraagd of ik na werktijd even langs mocht rijden om te kijken of hij het wel kon vinden. De missie is deels gelukt. Zoals bekend is net inlaatspruistuk van m'n gesloopte 850 gemonteerd, met de gasklep van de 850, maar de bediening van de V70. Het bleek daardoor dat de gasklep niet goed gesteld stond, in feite te ver open dus. Na schoonmaken en afstellen van dat stiftje met de 2 'kogelgewrichten' sloot de gasklep veel beter draaide de motor gelijk een stuk beter.
Hoe simpel zou het zijn, want verder was er echt geen extern vacuümlek.
Na een stuk rijden draaide ie wel weer ietsje te hoog; op benzine netjes ~900 rpm, op lpg net onder de 1000. Hoopvol heb ik Vol-FCR er weer aangeprikt en je raadt het al: foutcode EFI 233 - Adaptive idle air trim ::) Dag 2 resulteerde ook weer in een brandend lambdalampje, dus ik weet het ff niet meer.
Ik weet het niet meer, maar het interesseert me eigenlijk ook even niet meer zo; de auto draait redelijk normaal en het verbruik was ook normaal. We zien het wel, de zaag kan er altijd nog in ;D ;D
Maar goed, om nog even het resultaat van de werkzaamheden te tonen wat foto's!
Zo hing de LPi-installatie er bij aanschaf vorig jaar bij:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/V70R%20saffron/FC5FB2C2-E021-4877-8045-FE9C87F2D788_zpsnntyfmb4.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/V70R%20saffron/FC5FB2C2-E021-4877-8045-FE9C87F2D788_zpsnntyfmb4.jpg.html)
De kabelboom vanaf het koppelblok te krap, injectorenbekabeling niet netjes, pomp van de kleinere ringtank bijna op en vuller achter de tankklep los.
En nu:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/Saffron%20V70R/A8E24730-3561-43DB-A174-0A4223F9A7D7_zpstay7w4se.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2015/Saffron%20V70R/A8E24730-3561-43DB-A174-0A4223F9A7D7_zpstay7w4se.jpg.html)
Kabelboom netjes, bruine injectoren, spruitstuk van de 850 met de RIP-kit van de trapgeit en de computer netjes onder de accu gehangen. Daarnaast is de 61 liter tank van de 850 (de gehele installatie was uit 2009) gemonteerd met toch een geheel nieuwe pomp.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/Saffron%20V70R/9CBAF748-1924-4334-8AE6-5D1A17D0321A_zpsim8ctwvq.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2015/Saffron%20V70R/9CBAF748-1924-4334-8AE6-5D1A17D0321A_zpsim8ctwvq.jpg.html)
Gassen maaR weeR! 8)
Het blok is verder zo vet als bagger, volgens mij ligt de nokkenaskeerring er half uit, maar ook aan distributiezijde is het onderin echt vettig. Maar eens rigoureus aanpakken :D
Als je makkelijk wil schoonmaken, inspuiten met hg ovenreiniger af na paar minuten afspuiten.
Hmmm, ik denk dat ik maar rigoureuzere maatregelen neem :eusa_whistle: ;D
Zit het trouwens tussen de oren dat zo'n blok met reversed piping toch echt wel pittiger aanvoelt?
Citaat van: )()()sT op 26-05-2015 11:49:23
Hmmm, ik denk dat ik maar rigoureuzere maatregelen neem :eusa_whistle: ;D
Zit het trouwens tussen de oren dat zo'n blok met reversed piping toch echt wel pittiger aanvoelt?
demonteren dus ;D
Ja Joost, demonteren.
:evil:
Tja Ludo, jij wilt natuurlijk die inlaatbuis hebben?! :evil: ;D
Citaat van: )()()sT op 24-05-2015 22:44:43
De buurt zal wel weer gedacht hebben: "kijk hem daar sloeberen met die oude ketel." ;D
Herkenbaar ... Ik denk dat de hele buurt mij ook zo ziet, als één of andere sloeber met oud barrel waar telkens weer wat kapot aan is.
Tegenwoordig moet ik ook een flinke lag stof afblazen van mijn weblog. In principe is er niet zo heel veel gebeurd aan het wagenpark, dus had ook weinig te melden. Echter de laatste weken is er juist heel veel gebeurd, en hopelijk word ik daardoor niet getrakteerd op een forumban :eusa_shifty: ;D
Allereerst zijn we afgelopen zomer naar het snikhete zuid Frankrijk gereden. We hadden een camping geboekt in de Ardèche en zijn daar een week of 2 gebleven. Voor onze kleine meid was het heerlijk, inmiddels banjert zij lekker rond en doordat er ook genoeg kids rondliepen was er altijd gezelschap voor haar. Onze goeie vrienden waar wij in het verleden vaker mee op vakantie gingen zijn geheel onverwacht ook nog "even" een weekend langsgereden vanuit NL. Mijn maat had vrijdagmiddag voor een leuk prijsje een Saab 900 cabrio gekocht en 3 uur later zaten ze al in de auto naar ons :)
De blauwe R heeft het zoals ik verwachtte, maar zeker ook hoopte, goed gedaan. Vorig jaar had ik te kampen met gare nivomats, dus voor deze zomer maar even bro Maarten lief ge-appt en zijn frisse set nivomats mogen lenen, waarvoor mijn hartelijke dank :)
We waren nog geen uur onderweg en toen kwamen we erachter dat het LA-raam niet meer omhoog ging (ja ja, zonder goed werkende airco moest ik met de ramen open rijden). Was ik eerst nog even euforisch over hoe geweldig de auto de gevreesde helling bij Luik-Tillf opraasde, zo vloekend zat ik even later achter het stuur, met allerlei doembeelden van een met plastic dichtgeplakt raam gedurende de vakantie. Tijdens de eerste stop in Luxemburg het paneel eraf getrokken, gekeken en geluisterd maar het raam ging niet omhoog, a hoorde ik wel bij het bedienen van de knoppen de motor een geluidje maken.. Nou ja, doorrijden maar (het was 35 graden) en we zien wel.
Tot mijn verbazing zoefde het raampje een paar uur later in la France wel omhoog, en dat is de rest van de vakantie dus niet meer omlaag gemogen van mij ;D
Omdat mijn aircopomp wat incontinent was heb ik de airco de laatste tijd niet meer heel veel gebruikt. Hij deed het nog wel, maar met een half gaar systeem leek het me niet verstandig er veel aanspraak op te doen. Dat dat een goed keuze was bleek wel op de terugweg... We belandden even in een file in de tunnels van Lyon en omdat je daar beter met gesloten ramen kan rijden leek het me wel lekker om héél eventjes de airco aan te zwengelen. Dat had ik maar beter niet kunnen doen, want ik werd gelijk getrakteerd op een brandlucht uit het vooronder :o
Gelijk dat ding maar weer uitgezet en met knikkende knieën verder getuft, turend naar de motorkap om te kijken of er geen rookpluimen onder de kap vandaan kwamen :eusa_doh:
Verder geen problemen gehad, en het was dit jaar opvallend hoeveel positieve aanspraak je kan hebben met zo'n classy Volvo, heel erg leuk!
Maar goed, aan alles komt een eind en zo ook aan de zomervakantie. Inmiddels ben ik alweer aan de derde week van mijn nieuwe job op de hogeschool en ondanks dat de omslag wennen is vind ik het wel leuk! Hopelijk blijft het zo en vind ik mijn draai hier!
Ik kan natuurlijk mijn weblog volspammen met vakantiefoto's, maar ik beperk me nu ooral maar gewoon even tot wat Volvo-gerelateerde foto's...
Aankoppelen van de sleurhut na de eerste overnachting in noord Frankrijk....
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/A7DACA77-6B7E-46C1-BE54-4513E5E4A1DB_zpsp51zjrgg.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2015/A7DACA77-6B7E-46C1-BE54-4513E5E4A1DB_zpsp51zjrgg.jpg.html)
De nivomats zijn max. 100k. oud, komen perfect omhoog, maar bij aankoppelen zorgt het toch voor wat gefronste blikken ;D
Heerlijk, die arko:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/Vakantie%20Ardeche/4021E227-00F8-4861-89E9-3886B0B080DD_zpsxxakaclq.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2015/Vakantie%20Ardeche/4021E227-00F8-4861-89E9-3886B0B080DD_zpsxxakaclq.jpg.html)
Maar gelukkig was het op de péage niet zo druk...
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/Vakantie%20Ardeche/ED80C144-5458-43C3-9EE6-2F32361AC59B_zpsfirtpgfq.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2015/Vakantie%20Ardeche/ED80C144-5458-43C3-9EE6-2F32361AC59B_zpsfirtpgfq.jpg.html)
We hebben het gered!
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/Vakantie%20Ardeche/80B15D03-0237-48AE-BC01-053BC3296BE8_zpsx7t6kahe.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2015/Vakantie%20Ardeche/80B15D03-0237-48AE-BC01-053BC3296BE8_zpsx7t6kahe.jpg.html)
Ander Zweeds bezoek, koopje van de week!
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/Vakantie%20Ardeche/125A0206-3184-41DF-80DA-658B6E4BB076_zpswtzfepj7.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2015/Vakantie%20Ardeche/125A0206-3184-41DF-80DA-658B6E4BB076_zpswtzfepj7.jpg.html)
En weer on our way back home:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/Vakantie%20Ardeche/76A9B6EB-AE6E-48CF-B186-9A2BA4E50E5B_zpsndh5d1la.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2015/Vakantie%20Ardeche/76A9B6EB-AE6E-48CF-B186-9A2BA4E50E5B_zpsndh5d1la.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/Vakantie%20Ardeche/6EF6B12C-D7CF-41D3-AA6A-B58F4AEEAD71_zpszafw3sxk.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2015/Vakantie%20Ardeche/6EF6B12C-D7CF-41D3-AA6A-B58F4AEEAD71_zpszafw3sxk.jpg.html)
Deze kwam ik meerdere keren tegen :eusa_clap:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/Vakantie%20Ardeche/BF87CB2C-03D0-4053-9533-A40694EB93E2_zpsmd8bnkwc.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2015/Vakantie%20Ardeche/BF87CB2C-03D0-4053-9533-A40694EB93E2_zpsmd8bnkwc.jpg.html)
Zometeen meer! ;D
yummie, wat staat die blauwe er lekker bij!!
(mss wel nog even die caravan ook verlagen, om het geheel af te maken... ;D )
update 422.000 km saffron - 425.000 km. blauwZoals jullie allen weten rij ik inmiddels een jaar met twee Volvo's V70R rond. Los van het feit dat dat natuurlijk heel leuk is is het in dit land helaas zo dat je voor beide wagens het volle pond aan wegenbelasting mag aftikken en dat werd me zo langzamerhand te gortig, mede omdat ik sinds kort dus ook op ca. 4km. van huis werk.
Dan sta je dus voor de keuze: wat gaan we doen?? De blauwe weg of de saffron weg? De saffron behoeft nog wel wat werk aan de buitenzijde, maar is verder wel netjes, heeft in het recente verleden veel onderhoud gehad en uniek van kleur, de blauwe hikt tegen een aantal in de papieren lopende (onderhouds)reparaties aan zoals: veerpootlagers ver op, schokbrekers ver op, draagarmen aan vervanging toe, airco kapot, nivomats op.
Hetgeen wat me echter het meest stoorde was de handbak die erin lag. Bij de montage van de nieuwe motor heb ik via het forum een bak met zogezegd 218k. km. gekocht, maar dat ding klonk alsof ie elk moment uit elkaar kon vallen. Uiteraard maken bijna alle bakken wat zagende geluiden, maar deze bak had dat tot de macht 5 en stapvoets kon ik het diff echt enorm laten klapperen.
Ter vervanging had ik al een bak uit een *70 met bekende historie liggen, dus de plannen om die te vervangen lagen al een aantal jaar ::)
Echter, als ik op langere termijn kijk (de tijd waarin ik waarschijnlijk ook eens wat nieuwer wil rijden als daily) leek het me wel leuk om zo'n classic R erbij te houden.
Wat is dan unieker, een gewone blauwe, of een saffron V70R? Juist ja, een saffron. Na een en ander naast elkaar gezet te hebben heb ik in de loop van dit jaar besloten de grote wisseltruc uit te voeren. In concreto betekende dit dus: de 'nieuwe' motor uit de blauwe met die andere handbak in de saffron, compleet met alle randdelen als alu IC, radiateur, turbo, downpipe, slangen, sensoren etc. en met de saffron verder gaan.
Die ingreep heeft de afgelopen weken (direct na de vakantie) plaatsgevonden bij ons aller Thuurbo.nl
Hij heeft dus zogezegd alle techniek omgezet, en her en der het beste van de twee auto's samengevoegd en sinds zaterdag rij ik dus met een hadgeschakelde saffron R. Ik moet zeggen: het rijdt super! De motor startte de eerste keer gelijk en liep uiteraard als een zonnetje.
Aangezien de versnellingsbak uit een '99-er *70 T5 kwam heeft Arthur ook de aanpassing gedaan naar een (uiteraard nieuw) hydraulisch druklager.
De bak schakelt perfect en zonder bijgeluiden, dus ik ben helemaal happy.
Dit betekend echter wel het einde voor de SZ-NV-07 :'(. Sommigen zullen me voor gek verklaren, maar voor mij is het een weloverwogen keuze.
Gisteren hebben Jeroen en ik de blauwe gehaald en geparkeerd op zijn tijdelijke plek. Jeroen heeft belang bij een aantal zaken van het exterieur, ik heb nog een aantal spullen nodig voor in en op de saffron (sowieso alle 'goodies' en opleukerij) en de rest van zinvolle spullen zal ik verkopen.
Zaken als het beige R-interieur, de deurpanelen, de LPi-installatie kunnen verkocht worden, of wellicht heeft er iemand zin in een hobbyproject met een op kenteken R op LPG? :azn:
Dit betekent hobby met hoofdletter H, want ik hou alles wat ik nodig heb voor mezelf, dus er blijft een bijna kale body over :D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/Saffron%20V70R/2E80FD4E-0EB0-4017-9CD6-7DA868D3D1BC_zpsrt6aemzw.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2015/Saffron%20V70R/2E80FD4E-0EB0-4017-9CD6-7DA868D3D1BC_zpsrt6aemzw.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/Saffron%20V70R/E5AE69A1-B847-44A4-BD33-E1714144E581_zps6hpxk4ec.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2015/Saffron%20V70R/E5AE69A1-B847-44A4-BD33-E1714144E581_zps6hpxk4ec.jpg.html)
En dan heb je bijna weer een levend vooronder:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/Saffron%20V70R/24A13732-C0D9-4B7E-AC21-CE44A444C8F8_zpsaoo4p2of.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2015/Saffron%20V70R/24A13732-C0D9-4B7E-AC21-CE44A444C8F8_zpsaoo4p2of.jpg.html)
First start.....: https://youtu.be/olHMeptOwBc
Gelijk vanmiddag even de apk erop gezwengeld :D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/Saffron%20V70R/D0D1B8C8-4301-4A12-8C1C-8D1BBC31F441_zps5qtmzt25.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2015/Saffron%20V70R/D0D1B8C8-4301-4A12-8C1C-8D1BBC31F441_zps5qtmzt25.jpg.html)
En inmiddels ook al wat zaken omgezet:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/Saffron%20V70R/079839e7-930b-4cdc-983c-04bd6e67b5b3_zpsxwkf59eq.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2015/Saffron%20V70R/079839e7-930b-4cdc-983c-04bd6e67b5b3_zpsxwkf59eq.jpg.html)
Nu nog to do:
- roofrails vervangen voor de gladde dakstrips
- de huidige Comets met bijna nieuwe Michelins van de saffron verkopen en de Tritons eronder leggen
- Apex verlagingsveren omzetten
- Dynaudio monteren
- aluminium inleg van de saffron vervangen voor de black walnut houtinleg
- houten T-5R pookknop die in de blauwe zat overzetten
- diverse kleine zaken omzetten als schakelaars, relais etc; deels reeds gebeurd
- dubbele uitlaterij onder de saffron monteren, nu heb ik de ferrita catback i.c.m. ferrita 3"DP -> luid ;D
- afneembare trekhaak overzetten
- de ECU van de blauwe met (Fasttech) tuning overzetten. Hiertoe moet eerst de startonderbreking eruit geflashed worden, anders krijg je hem niet aan de praat (sleutel van de blauwe onder het dash plakken ga ik niet aan beginnen)
- rechter zijde van de saffron tezamen met bumper laten spuiten. Het kleurverschil is me een doorn in het oog :eusa_wall:
- .....
Hopenlijk vergeven jullie het me..... :angel: ;D
:eusa_clap:
Ik had via Jeroen al van het plan gehoord, idd zonde van die blauwe, maar ik zou hetzelfde gedaan hebben. Zo'n saffron is toch net ff wat exclusiever en gewoon ook een heel mooie kleur! En over dat wat nieuwers rijden: ik heb een tijdje in mijn donorblok (met een N jasje eromheen) kunnen rondrijden, ook zoiets waar ik stiekem al wel eens naar gekeken had, maar ben toch blij dat ik straks weer in die spartaanse 850 kan gaan hobbelen ;D
Begrijpelijke keuze, saffron is en blijft toch echt iets speciaals!
P.s.
Mijn blauwe R is wat gehavend, misschien tegen een kleine vergoeding het een en ander aan exterieur overzetten, mits betere staat ;D?
PB maar als de auto in totaliteit in onderdelen gaat.
Mooi! Vergeet niet om de stuurpomp op de to do lijst te zetten!
Idd erg zonde :'(
Zaterdag maar eens met demonteren beginnen ;D
(http://i60.tinypic.com/bdmsns.jpg)
Ik zie nog een voordeel: je bent er 3000km op vooruit gegaan ;D
Citaat van: )()()sT op 09-09-2015 23:29:01
Hopenlijk vergeven jullie het me..... :angel: ;D
Nee ;D
Jammer van de blauwe. Ik weet dat ik een uitzondering ben maar dat vond ik de mooiste. Niettemin veel plezier met de saffron :eusa_clap:
Jammer Joost van die blauwe R... ::) Maar wel een verstandige keuze om 1 van de 2 weg te doen. Is gewoon bijna niet meer te betalen hier in dit land...
Kun je op deze manier wel mooi je ultieme droom auto maken :D :eusa_clap:
:-\ soms moet je keuzes maken...
... maar gelukkig leeft veel van de NBP voort in de Saffron :)
Citaat van: henry classic v70 op 10-09-2015 09:14:20
... maar gelukkig leeft veel van de NBP voort in de Saffron :)
En zelfs een stukje Roetmobiel, vertelde Joost me :D
Ik had al e.e.a. gehoord en gezien. Ik begrijp je keuze, Joost.
Nu lekker genieten van de Saffron en als de tijd rijp is (en je portemonnee gevuld), op zoek naar een mooie N of NN 8)
Goeie keuze. De Saffron is het mooist. :D
Citaat van: )()()sT op 09-09-2015 22:55:07
We hadden een camping geboekt in de Ardèche en zijn daar een week of 2 gebleven.
Waar in de Ardèche stonden jullie? Wij stonden op Camping L'Ardéchois in Vallon-Pont d'Arc.
Ewout
Geniet van de Saff. Je ziet er minder van rijden dan NBP
Citaat van: Taranis op 10-09-2015 07:59:54
Citaat van: )()()sT op 09-09-2015 23:29:01
Hopenlijk vergeven jullie het me..... :angel: ;D
Nee ;D
Jammer van de blauwe. Ik weet dat ik een uitzondering ben maar dat vond ik de mooiste. Niettemin veel plezier met de saffron :eusa_clap:
Haha, je bent niet de enige :eusa_shifty: ;D Maar de Saffron begint er ook al aardig op te lijken :)
Begrijpelijke keuze Joost. Zeker voor 2 gasauto's. Nu heb je 1 perfecte.
Wel worden op deze manier NBP V70Ren zeldzamer. Dus ik moet er maar zuinig op zijn ;).
Misschien gaat n stukje van je NBP in mijn auto verder. Heb je n PB gestuurd.
Mooi mooi!
Ik zag ze staan bij Thuur. Hij "amuseerde" zich flink aan de bak. :)
Goed werk weer Joost!
Ik begrijp je keuze.
Citaat van: razorx op 10-09-2015 20:41:38
Goed werk weer Joost!
Ik begrijp je keuze.
Ik niet. ;D
Was wel fan van de blauwe.
Succes ermee jongeman!
VroegeeRrrrr ... Toen ik pas op het forum zat heb ik me vaak verlekkerd aan foto's van de blauwe. Ik heb dat altijd een ontzettend mooie auto gevonden, vind de NBP kleur ook één van de mooiste.
Overigens begrijp ik je keuze wel, twee gasauto's op de straat hebben staan is een dure hobby.
;)
Tja, nu op zoek naar een cabrio :eusa_eh: ;D
Citaat van: elianmars op 10-09-2015 10:28:57
Citaat van: henry classic v70 op 10-09-2015 09:14:20
... maar gelukkig leeft veel van de NBP voort in de Saffron :)
En zelfs een stukje Roetmobiel, vertelde Joost me :D
Ik had al e.e.a. gehoord en gezien. Ik begrijp je keuze, Joost.
Nu lekker genieten van de Saffron en als de tijd rijp is (en je portemonnee gevuld), op zoek naar een mooie N of NN 8)
Haha, ja bijna alle techniek ligt immers voorin :D
En een stukje roetmobiel.....:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/Saffron%20V70R/F2101084-1734-4A9E-B8FF-BBEA24360FC0_zpsdzacocf0.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2015/Saffron%20V70R/F2101084-1734-4A9E-B8FF-BBEA24360FC0_zpsdzacocf0.jpg.html)
;D
Ik wil alleen nog de houten T-5R pookknop erop, dat past toch allemaal neem ik aan?
Ewout: wij zaten een 30km. onder Valence, aan het begin van de Ardèche ;)
Je hebt gelijk Joost en zou hetzelfde hebben gedaan !
Dan zat je niet ver van ons vandaan in St Martin d'Ardeche! :)
Van 2 mooie R'en een hele mooie maken. :eusa_clap: en een stukje van de Saffron gaat voortleven in mijn dop... :eusa_dance:
Citaat van: StefanCJ op 10-09-2015 21:12:23
VroegeeRrrrr ... Toen ik pas op het forum zat heb ik me vaak verlekkerd aan foto's van de blauwe. Ik heb dat altijd een ontzettend mooie auto gevonden, vind de NBP kleur ook één van de mooiste.
Overigens begrijp ik je keuze wel, twee gasauto's op de straat hebben staan is een dure hobby.
;)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/IMG_2094.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/IMG_2094.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/Saffron%20V70R/3C4B5658-41DC-4C2A-AFD4-3A6725EE4A12_zpsco7cgbzo.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2015/Saffron%20V70R/3C4B5658-41DC-4C2A-AFD4-3A6725EE4A12_zpsco7cgbzo.jpg.html)
8)
Smaken zijn verschillend. Twee R's is gewoon duur.
De kleur is persoonlijk. ;)
Succes Joost!
Citaat van: Taranis op 10-09-2015 07:59:54
Citaat van: )()()sT op 09-09-2015 23:29:01
Hopenlijk vergeven jullie het me..... :angel: ;D
Nee ;D
Jammer van de blauwe. Ik weet dat ik een uitzondering ben maar dat vond ik de mooiste. Niettemin veel plezier met de saffron :eusa_clap:
Ik vind NBP ook een stuk mooier dan die saffron dingen.
Ik had al een en ander gehoord van je, leuk om hier nog even een verslagje te lezen ;).
Veel plezier met de saf! Toch wel de uniekere auto... Wat mij betreft dus een logische keuze als het gaat om de kleuren. En zolang je er zelf maar happy mee bent.
NBP is een mooie kleur en de R was altijd 1 van de mooiere auto's, naar mijn mening.
Maar een Saffie is net wat exclusiever qua kleur. En een hele mooie kleur ook nog. Als Joost straks klaar is met dat "ding" zullen er aardig wat bolletjes draaien als ie voorbij rijd.
Komt helemaal goed, Joost. Jou kennende :eusa_dance:
Gisteren weer wat geknutseld aan de auto's, tussen de buien door.
De Dynaudio's heb ik overgezet, beetje te prijzig om in een sloper te laten zitten ;D
Daarnaast hebben we het eerste (en makkelijke) deel van de dashboard-inleg gewisseld. In de saffron zat/zit alu-inleg. Ik vind dat niet zo fraai, vooral omdat het erg gevoelig is voor beschadigingen. Hout kun je natuurlijk oudbollig vinden, maar de black-walnut inleg vind ik toch wel fraai dus die gaat om.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/Saffron%20V70R/8F7F4E7F-0F1E-4FF9-893E-A178B78A049E_zps0o96n3hd.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2015/Saffron%20V70R/8F7F4E7F-0F1E-4FF9-893E-A178B78A049E_zps0o96n3hd.jpg.html)
Passend bij mijn kapsel vind ik een dak zonder roofrails ook mooier dus de gladde dakstrips heb ik ook van de blauwe afgehaald. Bij de saffron heb ik de rails gedemonteerd, de gaten dichtgekit maar de strips nog niet gemonteerd. Eerst moet ik de auto even wassen, want daar zat een troep onder :o
De looks zullen zoiets worden:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/Saffron%20V70R/EC52A497-44DF-4961-815D-30EA8C32EC37_zpshdfnxnlv.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2015/Saffron%20V70R/EC52A497-44DF-4961-815D-30EA8C32EC37_zpshdfnxnlv.jpg.html)
Daarnaast wordt de blauwe van Natasja ook voorzien van een facelift, dus die staat er straks ook netjes bij! Wel een beetje een zielige aanblik zo....
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/Saffron%20V70R/4E656B2A-DE2F-4294-A8E2-57ACAA60441B_zpsmnxobthz.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2015/Saffron%20V70R/4E656B2A-DE2F-4294-A8E2-57ACAA60441B_zpsmnxobthz.jpg.html)
Wordt vervolgd :)
De oogjes eruit, zodat ie zijn lot alleen nog maar kan voelen..
(http://img.pandawhale.com/44383-Right-in-the-feels-TJAE.jpeg)
:-*
Zonder rolbeugels... :eusa_clap:
Het leuke deel van de houtinleg bewaar je voor het laatst. Deel rond de radio ;D
Ik haal dash er voor uit dat gaat bij mij sneller dan alles in de auto monteren.
De Triton's nog niet overgezet ?
Ik hou meer van alu dan van 'hout', maar vind het donkere wel mooi. Het allermooiste vind ik de jog donkerdere kleur van de T-5R en 850R.
Tritons komen nog... De set Comets die onder de auto zitten ga ik verkopen...
De blauwe staat op het podium, dus dat kan nog wel even wachten.
Goed bezig Joost. :D :eusa_clap:
(http://i57.tinypic.com/4j9i7k.jpg)
Zo goed als klaar ;D
Citaat van: dielie850 op 13-09-2015 17:56:24
http://i57.tinypic.com/4j9i7k.jpg
Zo goed als klaar ;D
Nice!!
Moooooi! Heb je nu rondom alles gewisseld? :)
Wat voor een duivels dilemma heb je gestaan : :evil: en :angel:
Nu nog het kwadraat van je blognaam aanpassen ;)
Succes met de wissels om één heel mooi/goed en op je wensen te maken.
Citaat van: dielie850 op 13-09-2015 17:56:24
http://i57.tinypic.com/4j9i7k.jpg
Zo goed als klaar ;D
Mooi. Lijkt haast mijn auto wel.
Citaat van: dielie850 op 13-09-2015 17:56:24
http://i57.tinypic.com/4j9i7k.jpg
Zo goed als klaar ;D
Nu nog donkere Comets eronder
Citaat van: )()()sT op 13-09-2015 19:24:57
Moooooi! Heb je nu rondom alles gewisseld? :)
Op de achterklep na wel.
Die doe ik vrijdag of zaterdag ;)
Citaat van: innocenti op 13-09-2015 19:45:20
Citaat van: dielie850 op 13-09-2015 17:56:24
http://i57.tinypic.com/4j9i7k.jpg
Zo goed als klaar ;D
Mooi. Lijkt haast mijn auto wel.
Hij is nu meeting waardig dus kunnen ze es naast mekaar staan ;D
Citaat van: Sbv op 13-09-2015 19:49:57
Citaat van: dielie850 op 13-09-2015 17:56:24
http://i57.tinypic.com/4j9i7k.jpg
Zo goed als klaar ;D
Nu nog donkere Comets eronder
Ik vind die donkere AWD velgen sattelites (denk ik) heel erg mooi.
Maar de zilvere comets vind ik ook nog steed super staan.
Tsja, ik zal maar niet zeggen dat ik qua kleur zo een kleine voorkeur heb ;)
Mooi dat je überhaupt in de situatie verkeerd om de keuze te kunnen maken,
zuur dat je de keuze moet maken...
Anyhow, wel de goede keuze gemaakt ;)
'we' zien het vervolg / aanpassingen / vele foto's graag tegemoet ;)
Citaat van: dielie850 op 13-09-2015 17:56:24
http://i57.tinypic.com/4j9i7k.jpg
Zo goed als klaar ;D
Ben jij dat? Reed ik gisteravond achteraan op de Emmaweg ;)
Citaat van: dielie850 op 13-09-2015 20:49:20
Citaat van: innocenti op 13-09-2015 19:45:20
Citaat van: dielie850 op 13-09-2015 17:56:24
http://i57.tinypic.com/4j9i7k.jpg
Zo goed als klaar ;D
Mooi. Lijkt haast mijn auto wel.
Hij is nu meeting waardig dus kunnen ze es naast mekaar staan ;D
Moeten we ff combineren als ik n NBP spoiler kom halen. Lijkt me leuk.
Citaat van: mehn op 14-09-2015 07:03:53
Citaat van: dielie850 op 13-09-2015 17:56:24
http://i57.tinypic.com/4j9i7k.jpg
Zo goed als klaar ;D
Ben jij dat? Reed ik gisteravond achteraan op de Emmaweg ;)
Yep klopt ;)
Maar jij reed niet met de rode R toch?
Citaat van: dielie850 op 14-09-2015 10:34:37
Citaat van: mehn op 14-09-2015 07:03:53
Citaat van: dielie850 op 13-09-2015 17:56:24
http://i57.tinypic.com/4j9i7k.jpg
Zo goed als klaar ;D
Ben jij dat? Reed ik gisteravond achteraan op de Emmaweg ;)
Yep klopt ;)
Maar jij reed niet met de rode R toch?
Jawel, zat 1 auto tussen. Op de allerlaatste rotonde waar jij links afsloeg kwam ik er nét rechts naast ;)
Citaat van: mehn op 14-09-2015 10:39:35
Citaat van: dielie850 op 14-09-2015 10:34:37
Citaat van: mehn op 14-09-2015 07:03:53
Citaat van: dielie850 op 13-09-2015 17:56:24
http://i57.tinypic.com/4j9i7k.jpg
Zo goed als klaar ;D
Ben jij dat? Reed ik gisteravond achteraan op de Emmaweg ;)
Yep klopt ;)
Maar jij reed niet met de rode R toch?
Jawel, zat 1 auto tussen. Op de allerlaatste rotonde waar jij links afsloeg kwam ik er nét rechts naast ;)
Oja??
Niet gezien :eusa_wall:
Zo, inmiddels alweer even geleden dat we hier wat gepost hebben....
De afgelopen weken hebben Jeroen en ik op sommige zaterdagen nog beziggehouden met demontagewerk van de blauwe R. Inmiddels rij ik alweer een tijdje op de Tritons rond en staat de blauwe op een paar "sloopvelgen" te wachten op zijn final destination.
Ja ja, sommigen blijven maar roepen dat die Tritons beter stonden onder de blauwe, maar ik vind het ook onder de saffron een coole verschijning, al moet ie nog wat omlaag ;)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/Saffron%20V70R/D28F48D3-446A-48CA-9D72-7244FB40DECB_zpskupeszwk.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2015/Saffron%20V70R/D28F48D3-446A-48CA-9D72-7244FB40DECB_zpskupeszwk.jpg.html)
De LPi-installatie is verkocht aan Kornelis en hebben we samen even gedemonteerd. Even, want dat stelt (had ik bij de trapgeit® al gezien) echt niks voor.
Het enige is de de verknoping van de kabels naar de injectoren in de kabelboom, en de draden naar de schakelaar in het dash door de thule terug vrotten.
Verder de leiding van voor naar achteren onder de auto uit halen en de donut eruit halen.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/Saffron%20V70R/74B44D0F-9439-44DC-82D3-B1807A834571_zpsnfuwyyz4.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2015/Saffron%20V70R/74B44D0F-9439-44DC-82D3-B1807A834571_zpsnfuwyyz4.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/Saffron%20V70R/A16CE647-166F-43B4-B042-DD2BDE2D747A_zpsug4qxq9v.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2015/Saffron%20V70R/A16CE647-166F-43B4-B042-DD2BDE2D747A_zpsug4qxq9v.jpg.html)
Vorige week hebben we nog even de dubbele uitlaterij er onderuit gehaald, alsmede de afneembare trekhaak. Allemaal zaken die nog onder/in/op de saffron komen dus er valt niet zoveel aan delen te verpatsen ;)
Eigenlijk resteert nu nog het R-interieur en als laatste de nivomats en verlaginsveren voorzijde; erna krijgt de carrosserie een enkele reis op de trailer :-\
Het blijft op een of andere manier wel zonde, maar ik heb in feite alle goodies overgezet en nu is die mooie blauwe R niet meer dan een standaard body. So be it....
Het besluit om nog maar met één V70R door te gaan was er eentje uit financieel oogpunt; ik vond het een beetje onzinnig om voor 2 (LPG) auto's wegenbelasting op te hoesten. Nu het einde zo langzaam aan nadert heb ik maar even drastische maatregelen genomen en een auto erbij gekocht.
:o ;D :eusa_dance:
Nadat in zuid Frankrijk onze vrienden met een vers aangeschafte Saab cabrio langskwamen begon het toch wel een beetje te kriebelen. Het motorrijden door o.a. het Limburgse heuvelland trekt me niet meer zo, maar een cabriolet is natuurlijk toch wel iets leuks om in het zomerseizoen te hebben!
Afijn, na de vakantie regelmatig op Autoscout en Marktplaats geneusd met als zoektem "C70 cabriolet."
Groene hond dat ik ben, natuurlijk mocht zo'n ding als zijnde hobby-exemplaar niet teveel knaken kosten dus wat doe je dan?
Juist, "verfijn zoekopdracht met prijs van laag naar hoog" ;D
De afgelopen tijd al een paar keer mis gegrepen, en omdat ik het puur voor de leuk zocht had ik ook niet echt de drive om half Nederland af te crossen op zoek naar zo'n cabriogeval.
Mijn zoektocht ging niet onopgemerkt voorbij; van diverse forummers kreeg ik al berichten als ik weer op eentje een bod had uitgebracht. Kun je nou niks meer hier ??? ;D
Er stond er echter ook eentje bij een handelaar in Leende, en omdat ik vorige week een keertje naar Venlo moest voor werkbezoek kon ik het toch weer niet laten om op de terugweg even om te rijden en te gaan kijken.
Natuurlijk moet je in de prijsrange waar ik zocht geen pareltjes verwachten, maar afgezien van wat kleine dingen (voor zover ik het optische kon beoordelen) viel het me allemaal wel mee.
Maar goed, eventjes 'hard-to-get' gedragen en weer in de auto gestapt, back to work.
Na eventjes tijdens het avondeten met Nynke overlegd te hebben achter de pc geploft en een mailtje met een bod de deur uit gezwengeld. Volgende morgen: bod met een klein tegenbod geaccepteerd, jahoe! :eusa_dance:
Uiteraard wel onder de voorwaarde dat ik een uitgebreide proefrit kon maken, dus met een envelop met centen in de broekzak afgelopen maandag naar Leende getogen en in de C70 plaatsgenomen. De auto staat inmiddels hier, dus die rit was prima! De auto rijdt prima, al moest ik wel even wennen aan de hoeveelheid geluid van buiten dat via de kap binnenkomt en dat je door de achterruit geen r**t ziet.
Leuk om je eigen auto dan eens te zien rijden:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/C70/BD12294C-E036-4F9F-8566-C20352CB16ED_zps9pgelref.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2015/C70/BD12294C-E036-4F9F-8566-C20352CB16ED_zps9pgelref.jpg.html)
Anyway, de spec's:
- C70 2.4T (ow jee ;)) automaat;
- kleur: nautic blue 417, ja ja toch weer een blauwe ;D
- 209.000 km. gelopen;
- oak interieur, leer/alcantara;
- dynaudio's; wat een geluid :o
- origineel Nederlandse auto :)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/C70/3C9B701F-CB95-46D4-BBA8-F31A77E13C9B_zpstzqazwwp.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2015/C70/3C9B701F-CB95-46D4-BBA8-F31A77E13C9B_zpstzqazwwp.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/C70/B73BAD59-D7CF-4DB0-97EB-6C1098C29366_zps99gav3h7.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2015/C70/B73BAD59-D7CF-4DB0-97EB-6C1098C29366_zps99gav3h7.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/C70/A518FCAF-8A6F-4C77-B0F3-094343289176_zpsnsa42wxy.png) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2015/C70/A518FCAF-8A6F-4C77-B0F3-094343289176_zpsnsa42wxy.png.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/C70/101CB6E2-2B3F-4EA0-834C-79516C4B589A_zpsdphbjgwu.png) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2015/C70/101CB6E2-2B3F-4EA0-834C-79516C4B589A_zpsdphbjgwu.png.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/C70/CD48C8D5-2AB6-439C-BECF-E459F18BB620_zpsako6l0vh.png) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2015/C70/CD48C8D5-2AB6-439C-BECF-E459F18BB620_zpsako6l0vh.png.html)
Uiteraard zijn er wel wat dingetjes in deze prijsklasse waar ik komend jaar (ik stal hem de komende winter) wel wat aan wil doen, o.a.:
- D-riem vervangen, ik heb geen duidelijke historie;
- stuurpomp hoor je bij warme motor best luid met sturen (dat schuimpijpje in het reservoir?)
- thermostaat vervangen;
- beurt.
Wat me wel bij de bezichtiging en in de advertentie al opviel is dat het dak links bij het achterraam niet helemaal goed zit. De stof zit er wat gevouwen, en het rubberen flapje dat om de ruit hoort te sluiten zit teveel naar achteren.
Rechts:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/C70/C5D194A6-3B1B-48FE-8EFE-043378587798_zpswcycqloo.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2015/C70/C5D194A6-3B1B-48FE-8EFE-043378587798_zpswcycqloo.jpg.html)
Links:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/C70/3DA468DA-1D19-4BA8-A0EE-A4E8622A6E37_zpsxxbwlrfh.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2015/C70/3DA468DA-1D19-4BA8-A0EE-A4E8622A6E37_zpsxxbwlrfh.jpg.html)
Ik heb vanmiddag eventjes gekeken en dat flapje zit met een beugel op de frameconstructie van het dak vast, dus daar zit niet veel stelruimte in. Wel was ie links iets verbogen en heb ik dus weer rechtgebogen.
Rechts:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/C70/654D7391-636E-41C7-86A6-4E31588BABF0_zpsrqpbwwj1.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2015/C70/654D7391-636E-41C7-86A6-4E31588BABF0_zpsrqpbwwj1.jpg.html)
Links:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/C70/B041F688-2FE4-44BC-9615-765D1050C16D_zpsp28tsjkr.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2015/C70/B041F688-2FE4-44BC-9615-765D1050C16D_zpsp28tsjkr.jpg.html)
Vervolgens heb ik de rubberen flap en zijn 'houder' wel iets kunnen verplaatsen (door de ovale boutgaten) waardoor het flappie nu wel iets naar voren is gekomen, maar goed is het nog niet. Hij sluit nu in ieder geval wel beter aan op het raampje dus laat het wel even zo.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/C70/BCDADB25-AC31-439D-874C-E45375D56CE9_zpsfxei0t0q.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2015/C70/BCDADB25-AC31-439D-874C-E45375D56CE9_zpsfxei0t0q.jpg.html)
Heeft iemand tips voor een bedrijf waar ik eens naar dat dak kan laten kijken??
Verder zag ik dat er wat water in die bak waar het cabriodak in ligt bij dak open. Er zitten vier grote afvoerpunten, komen die gewoon onderin ergens naar buiten middels een slang (net als bij de parafaan)?
Maar goed.... voorlopig nog een weekje of 2 rijden en dan mag ie voor een winterslaapje naar binnen. Ik ben er in ieder geval blij mee! :D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/C70/37F5673B-9BDD-4D43-B1B8-B39A2C56DC4C_zpsmkaockdg.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2015/C70/37F5673B-9BDD-4D43-B1B8-B39A2C56DC4C_zpsmkaockdg.jpg.html)
8)
Gefeliciteerd met de aankoop, nette wagen en net wagenpark zo!
Mooie Cabrio! Toch heimwee naar NBP dus :angel:
En uiteraard heb jij eerder dan ik een C70 convertible.... :eusa_snooty: ;D
Lekker van genieten. Ik doe het ook volop van onze cabrio, ondanks dat het geen Volvo is.
Bij de laatste foto waren de buren zeker niet thuis? ;D
Gefeliciteerd Joost. Geniet van je c70. :D
Proficiat Josst en Nynke ! Zo te zien, al is/zijn de foto's niet echt duidelijk daarin ligt je hele kap constructie scheef Joost. Even de kap omhoog doen, en als de achterklep geheel omhoog staat het contact uit dan kun je het goed zien. De achterklep zit aan 2 spindels vast en deze willen nog wel eens scheuren / breken en de kunststof rand waar de klep mee op slot valt (degene meteen onder aan het dak) kun je stellen aan de onderzijde dan.
Mooie aanwinst, Joost!
Lekker genieten zolang het nog kan en dan in winterslaap. Komend voorjaar beetje hobiëen. Helemaal goed!!
Van harte met je nieuwe aanwinst Joost
Mooi bakkie hoor!
Gaaf Joost!
Ik zou m'n vriendin ook wel in zo'n ding willen krijgen. ;D
Nogmaals gefeliciteerd Joost :)! Zal komende tijd wel ff niet lukken, maar voorjaar volgend jaar maar eens een stukje sturen. Jij wilde volgens mij ook nog een rondje in de N, kunnen we even wisselen ;).
Gaaf Joost. Je moet wel ff je topictitel aanpassen ;)
Goddomme wat een mooi wagenpark... Om te smullen zo mooi!
Gefeliciteerd!
Mooie cabrio Joost. Geniet er van!
Hij koopt gewoon een auto voor de Tritons :eusa_clap:
LOL :D
Ja, ik vind het echt leuk. Hij oogt natuurlijk zo op de foto's wel goed, maar irl. is er heus wel e.e.a. aan de hand.
Zoals ik al zei is dat in de lagere prijsregionen niet zo ernstig en hoop ik dat ie voor de rest veel plezier zal opleveren in de komende mooi-weer-seizoenen.
Citaat van: Dirk342 op 30-10-2015 07:13:11
Proficiat Josst en Nynke ! Zo te zien, al is/zijn de foto's niet echt duidelijk daarin ligt je hele kap constructie scheef Joost. Even de kap omhoog doen, en als de achterklep geheel omhoog staat het contact uit dan kun je het goed zien. De achterklep zit aan 2 spindels vast en deze willen nog wel eens scheuren / breken en de kunststof rand waar de klep mee op slot valt (degene meteen onder aan het dak) kun je stellen aan de onderzijde dan.
Jij klinkt als een kenner, wellicht kom ik als jij aan de beterende hand bent eens jouw kant uitgereden als dat oké is! :)
Citaat van: )()()sT op 30-10-2015 10:27:38
Jij klinkt als een kenner, wellicht kom ik als jij aan de beterende hand bent eens jouw kant uitgereden als dat oké is! :)
Als ik zo lees wat Dirk de laatste week weer doet kun je wel gaan rijden richting Nijmegen :D
Mooie wagen die C Joost!
De kleuren combinatie blijft dus bestaan echter een ander model :eusa_clap:
Gaaf hoor zo'n cabrio erbij :eusa_dance:
Afwatering komt achter de spatschermen uit (doorblazen van onder naar boven of met de waterslang van onder naar boven), cabriodakje nog even behandelen met Ultramar Protector en je bent er helemaal klaar voor.
Veel plezier ermee
Thanks! :D
Mooi Joost. :D
Nu nog een muts erbij, anders krijg je kouwe oren. :evil:
Weer een mooie wagen er bij Joost. Gefeliciteerd!
Duss volgend jaar een sloop saffron heb dr nu alweer zin in :evil:
:eusa_naughty:
Of staat er volgens jaar een witte cabriolet bij jou op de dam?
;D
Citaat van: )()()sT op 30-10-2015 19:34:52
:eusa_naughty:
Of staat er volgens jaar een witte cabriolet bij jou op de dam?
;D
Wie weet ;D
Fraaie C Joost, ook de andere auto's staan er schitterend bij!
Die ziet er veel beter uit dan die van mij joh ;)
Maar even serieus: ik heb nooit eerder een cabrio zonder leren bekleding gezien. Volgens mij is dat interieur van jou niet zo geleverd. Weet echter niet hoe je het verschil cabrio / coupe ziet ...
Heel mooi Joost! :eusa_clap:
Niets mooier dan open rijden! En een aantal spullen uit de nbp leven voort in mijn dop! ;)
Gaaf! Mooie combi!
Heb je deze erbij gekregen:
(http://pronki.com/images/products/big/Zwitsal%20Zonnecreme%20spf30%2075ml.jpg)
;D
Mooie aanwinst, gefeliciteerd
Mooi wagenpark Joost, ik zou voor de C70 zo'n losse hardtop zoeken.
Groet dave
Citaat van: viking_in_shorts op 30-10-2015 20:23:39
Die ziet er veel beter uit dan die van mij joh ;)
Maar even serieus: ik heb nooit eerder een cabrio zonder leren bekleding gezien. Volgens mij is dat interieur van jou niet zo geleverd. Weet echter niet hoe je het verschil cabrio / coupe ziet ...
Dit is leder/alcantara en dat zie je regelmatig bij de cabrio.
Citaat van: 850 T5 Freak op 30-10-2015 23:22:04
Mooi wagenpark Joost, ik zou voor de C70 zo'n losse hardtop zoeken.
Groet dave
Als je er al eentje vindt, is-ie duurder dan de cabrio :eusa_shifty:
Citaat van: elianmars op 31-10-2015 01:16:23
Citaat van: viking_in_shorts op 30-10-2015 20:23:39
Die ziet er veel beter uit dan die van mij joh ;)
Maar even serieus: ik heb nooit eerder een cabrio zonder leren bekleding gezien. Volgens mij is dat interieur van jou niet zo geleverd. Weet echter niet hoe je het verschil cabrio / coupe ziet ...
Dit is leder/alcantara en dat zie je regelmatig bij de cabrio.
Regelmatig zou ik het niet noemen. Ik heb het nog nooit gezien :eusa_shifty:
Citaat van: viking_in_shorts op 31-10-2015 01:19:32
Citaat van: elianmars op 31-10-2015 01:16:23
Citaat van: viking_in_shorts op 30-10-2015 20:23:39
Die ziet er veel beter uit dan die van mij joh ;)
Maar even serieus: ik heb nooit eerder een cabrio zonder leren bekleding gezien. Volgens mij is dat interieur van jou niet zo geleverd. Weet echter niet hoe je het verschil cabrio / coupe ziet ...
Dit is leder/alcantara en dat zie je regelmatig bij de cabrio.
Regelmatig zou ik het niet noemen. Ik heb het nog nooit gezien :eusa_shifty:
Buiten Zweden dan toch :P
Citaat van: )()()sT op 30-10-2015 10:27:38
Citaat van: Dirk342 op 30-10-2015 07:13:11
Proficiat Josst en Nynke ! Zo te zien, al is/zijn de foto's niet echt duidelijk daarin ligt je hele kap constructie scheef Joost. Even de kap omhoog doen, en als de achterklep geheel omhoog staat het contact uit dan kun je het goed zien. De achterklep zit aan 2 spindels vast en deze willen nog wel eens scheuren / breken en de kunststof rand waar de klep mee op slot valt (degene meteen onder aan het dak) kun je stellen aan de onderzijde dan.
Jij klinkt als een kenner, wellicht kom ik als jij aan de beterende hand bent eens jouw kant uitgereden als dat oké is! :)
Herkende het van de C70 van Frank.... Die had precies hetzelfde in eerste instantie
Citaat van: Dirk342 op 31-10-2015 03:54:28
Citaat van: )()()sT op 30-10-2015 10:27:38
Citaat van: Dirk342 op 30-10-2015 07:13:11
Proficiat Josst en Nynke ! Zo te zien, al is/zijn de foto's niet echt duidelijk daarin ligt je hele kap constructie scheef Joost. Even de kap omhoog doen, en als de achterklep geheel omhoog staat het contact uit dan kun je het goed zien. De achterklep zit aan 2 spindels vast en deze willen nog wel eens scheuren / breken en de kunststof rand waar de klep mee op slot valt (degene meteen onder aan het dak) kun je stellen aan de onderzijde dan.
Jij klinkt als een kenner, wellicht kom ik als jij aan de beterende hand bent eens jouw kant uitgereden als dat oké is! :)
Herkende het van de C70 van Frank.... Die had precies hetzelfde in eerste instantie
Klopt Dirk, en wat heb je dat toen goed gerepareerd! Een hell of job, maar dat is nu juist precies waar je goed in bent. Die spindels..... ik zal 't nooit meer vergeten!
Mooie c70 cabrio Joost :eusa_clap: :eusa_clap:
Veel plezier ermee
Citaat van: elianmars op 31-10-2015 01:17:06
Citaat van: 850 T5 Freak op 30-10-2015 23:22:04
Mooi wagenpark Joost, ik zou voor de C70 zo'n losse hardtop zoeken.
Groet dave
Als je er al eentje vindt, is-ie duurder dan de cabrio :eusa_shifty:
En minder mooi qua looks. Of is dat alleen mijn smaak?
Ik heb ff niet voor ogen hoe dat er uit ziet. Ik denk ook dat het de aanschafprijs overstijgt haha!
De auto zet ik toch overdekt weg in de komende weken dus die hardtop is geen noodzaak.
Citaat van: -D©©©L- op 30-10-2015 23:19:47
mooie auto !
Een nieuwe kap zit meen ik rond de 1500 euro.
Thanks!
Zoiets zag ik ook al voorbij komen. Afgezien van wat kleine beschadigingen is ie verder netjes, alleen die afstelling bij dat raam moet eens bekeken worden.
Of dat nog dit jaar gebeurt of het komende voorjaar... Komt wel goed :)
Gaaf hoor, zo'n cabrio, gefeliciteerd!
Daar ga je veel plezier van hebben.
Gelukkig mooi weer dit weekend.
Als je met de kap open parkeert in de zon, is het slim om de leuningen naar voren te doen. Anders zit je daarna letterlijk op je blaren
Had em op FB al gezien.
Mooie auto Joost. Gefeliciteerd.
Citaat van: petrolhead op 31-10-2015 12:19:25
Daar ga je veel plezier van hebben.
Gelukkig mooi weer dit weekend.
Als je met de kap open parkeert in de zon, is het slim om de leuningen naar voren te doen. Anders zit je daarna letterlijk op je blaren
Bij lichte bekleding (met bovendien zitting van alcantara)?
Ik hoor er meer die het zeggen (vooral bij donkere bekleding), maar heb er bij de oranje leren bekleding van onze cabrio nooit last van.
Citaat van: elianmars op 31-10-2015 12:31:00
Citaat van: petrolhead op 31-10-2015 12:19:25
Daar ga je veel plezier van hebben.
Gelukkig mooi weer dit weekend.
Als je met de kap open parkeert in de zon, is het slim om de leuningen naar voren te doen. Anders zit je daarna letterlijk op je blaren
Bij lichte bekleding (met bovendien zitting van alcantara)?
Ik hoor er meer die het zeggen (vooral bij donkere bekleding), maar heb er bij de oranje leren bekleding van onze cabrio nooit last van.
Atacama jonguh ;D
Citaat van: Marc O. op 31-10-2015 13:38:51
Citaat van: elianmars op 31-10-2015 12:31:00
Citaat van: petrolhead op 31-10-2015 12:19:25
Daar ga je veel plezier van hebben.
Gelukkig mooi weer dit weekend.
Als je met de kap open parkeert in de zon, is het slim om de leuningen naar voren te doen. Anders zit je daarna letterlijk op je blaren
Bij lichte bekleding (met bovendien zitting van alcantara)?
Ik hoor er meer die het zeggen (vooral bij donkere bekleding), maar heb er bij de oranje leren bekleding van onze cabrio nooit last van.
Atacama jonguh ;D
Ik geloof niet dat Peugeot het die naam heeft gegeven :eusa_shifty: ;D
Hier dan nog een keer gefeliciteerd! Veel plezier met je nieuwe aanwinst :D
Mooi dat jij 'm hebt, kan ik thuis rustig verder zoeken op marktplaats zonder dat ene Vd Veer meebiedt :P
LOL ;D
Zal ik met je meezoeken?
De afgelopen weken heb ik -de weinige kilometers die ik nog maak- rondgereden in de C70.
Het ding rijdt echt wel prima, en die geluidsinstallatie is echt subliem in vergelijking met de Dynaudio's in mijn V70R :o
Natuurlijk mankeert er wel wat aan, maar daar ga ik aankomende winter weinig aan doen:
- bij warme motor schommelt het toerental.. ETM aan z'n eind? Of eens reinigen?
- distributieriem moet vervangen worden (is toch een riem die 160k. mee kan, en hoelang?)
- antenne gaat soms niet omlaag, dan ineens weer wel.
- dak moet ik eens af laten stellen.
- beurt met stage 0.
Maar even wat over de V70... Ik vroeg in het gevraagd topic dit:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/Saffron%20V70R/2018DC67-4BB5-409D-B5CE-D9361057DCB6_zpsgvuszaah.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2015/Saffron%20V70R/2018DC67-4BB5-409D-B5CE-D9361057DCB6_zpsgvuszaah.jpg.html)
Maar dan voor de rechterkant.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/Saffron%20V70R/5A304E5C-A744-414F-998A-8CB85A5E82FF_zpsujujtitz.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2015/Saffron%20V70R/5A304E5C-A744-414F-998A-8CB85A5E82FF_zpsujujtitz.jpg.html)
Hoe zitten die kappen vast? Moet je enkel die "dopjes" eruit wippen/slopen?
Ik zie dat bij de linker zo'n doppie ontbreekt :)
Ik heb het bij twee achterbanken proberen los te krijgen, maar 4x brak het. Pinnetjes opzij kun je in het midden indrukken, die krijg je nog wel los. Die bovenop is de lastige en daarbij brak bij mij altijd het kapje.
Misschien is er een truck voor?
Riem van zo'n nieuw type blok mag 160.000km of 10 jaar ;)
Vanavond op en neer naar Nuenen geweest en het geluid is nu echt top icm de ha7400! Ik denk dat er bij jou nog wel iets te halen is in de instellingen en een juiste aansluiting van de tweeters. Ook heb ik gemerkt dat de versterker effe moet opwarmen, dan speelt nog mooier. Binnenkort worden mijn voorste tweeters en woofers in de voorportieren ook vervangen door dynaudio!
Het grote verschil met de C zijn uiteraard de woofers die ontbreken in V...
Heb je ook de subwoofers achter de achtebank, Joost?
Dat denk ik wel.... ;)
Waar de een zijn vers aangeschafte cabrio alweer half uit elkaar aan het trekken is heb ik een andere oplossing: gewoon stallen en schorsen tijdens de winter ;D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/C70/C7F7C1F1-93F1-455B-BA49-097B0A2690C7_zps2dylcefd.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2015/C70/C7F7C1F1-93F1-455B-BA49-097B0A2690C7_zps2dylcefd.jpg.html)
Ik vind het toch wel zonde om hem zo buiten te laten staan dus hij kan lekker 'slapen' bij mijn vader in de tuin. Komend voorjaar zien we wel weer verder met het geplande onderhoud en opleukerij.
Omdat ik er eigenlijk vanuit ging dat de gechipte ECU van mijn blauwe R niet zou werken in de saffron had ik eerlijk gezegd nog niet de moeite gedaan om uit te proberen of dat werkelijk zo was. Ik reed dus sinds de ombouw met de standaard AT-ecu van de saffron zelf rond. De weinige kiometers die ik tegenwoordig maak gingen prima daarmee. Afgelopen weekend toch eens even de moeite genomen de ECU van de blauwe in de saffron te prikken en hij startte zowaar. Blijkbaar zit er dus geen startonderbreker meer in, want normaal gesproken zou het toch niet moeten werken?
Zoals ik laatst al in een ander topic heb gemeld viel het me deze week wel op dat de kortstondige terugval in toerental (of rijdend de hik) soms ineens ook weer terug is. Het zit dus blijkbaar in de ECU zelf ???
MaaR: boost is back 8)
Vandaag heb ik, omdat het toch alweer december is, maar even de winterbanden onder de V70 geworpen. Ik had het al een paar weken uitgesteld, simpelweg omdat ik er geen zin in had. Bij het wisselen van het wiel LA viel me dit op:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/6777D370-0F68-4CF7-9C87-26951624B329_zpsp4carhwt.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2015/6777D370-0F68-4CF7-9C87-26951624B329_zpsp4carhwt.jpg.html)
:eusa_think:
Bij het monteren van de Comet zag ik erna dat de linker handremkabel wel erg dicht langs de band loopt. Gelijk even rechts gekeken, en daar zit ie dicht bij de as zelf. Maar gefixeerd met een tie-wrap, hoort dat zo ???
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/0043C790-85AB-4C54-9D9C-9C33ECA9777E_zpsgwvbtlqy.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2015/0043C790-85AB-4C54-9D9C-9C33ECA9777E_zpsgwvbtlqy.jpg.html)
Rechts:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/6996DB75-C1BB-42F3-8208-EF8510E0CEC3_zpsrwx3tmii.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2015/6996DB75-C1BB-42F3-8208-EF8510E0CEC3_zpsrwx3tmii.jpg.html)
Daarnaast zit ik -net als wat ik nu bij Marcel zijn log lees- met het probleem dat de dashboardspeakers van mijn geluidsinstallatie niet werken. Heeft iemand een schema hoe die met een SC-90* / versterker verbonden zijn?
Tijdens de motorwissel heeft Arthur er ook al een poos naar gezocht maar helaas niet gevonden. Zou het een optie zijn om ze 'direct' op het signaal van de voorportier-speakers te prikken? Ik heb bij de blauwe al eens geprobeerd de kabels vanuit de speakers terug te herleiden, maar die verdwijnen in de bos kabels die in/achter het dash loopt.
Oh ja... Koekoek!
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/DC30C1D4-0983-4F2E-9621-778EE93C18BD_zpsv2uyab0z.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2015/DC30C1D4-0983-4F2E-9621-778EE93C18BD_zpsv2uyab0z.jpg.html)
Citaat van: )()()sT op 06-12-2015 21:36:09
Vandaag heb ik, omdat het toch alweer december is, maar even de winterbanden onder de V70 geworpen. Ik had het al een paar weken uitgesteld, simpelweg omdat ik er geen zin in had. Bij het wisselen van het wiel LA viel me dit op:
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/6777D370-0F68-4CF7-9C87-26951624B329_zpsp4carhwt.jpg (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2015/6777D370-0F68-4CF7-9C87-26951624B329_zpsp4carhwt.jpg.html)
:eusa_think:
Bij het monteren van de Comet zag ik erna dat de linker handremkabel wel erg dicht langs de band loopt. Gelijk even rechts gekeken, en daar zit ie dicht bij de as zelf. Maar gefixeerd met een tie-wrap, hoort dat zo ???
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/0043C790-85AB-4C54-9D9C-9C33ECA9777E_zpsgwvbtlqy.jpg (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2015/0043C790-85AB-4C54-9D9C-9C33ECA9777E_zpsgwvbtlqy.jpg.html)
Rechts:
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/6996DB75-C1BB-42F3-8208-EF8510E0CEC3_zpsrwx3tmii.jpg (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2015/6996DB75-C1BB-42F3-8208-EF8510E0CEC3_zpsrwx3tmii.jpg.html)
Bij de eerste en tweede foto zie je een 'pikkie' op de achteras zitten. Origineel zit de handremkabel met een kunststoffen beugeltje gepopnagelt op de as. Hierdoor ligt die een stuk meer naar achteren en komt de kabel niet in de buurt van de band.
Waarschijnlijk zijn de kabels al eens vervangen en is dit niet helemaal juist gemonteerd.
Aaah ja! Ik ga eens ff komend weekend bij de blauwe neuzen :)
Citaat van: )()()sT op 06-12-2015 21:36:09
Dat denk ik wel.... ;)
Waar de een zijn vers aangeschafte cabrio alweer half uit elkaar aan het trekken is
:eusa_whistle: ;D
Citaat van: )()()sT op 06-12-2015 21:36:09
Daarnaast zit ik -net als wat ik nu bij Marcel zijn log lees- met het probleem dat de dashboardspeakers van mijn geluidsinstallatie niet werken. Heeft iemand een schema hoe die met een SC-90* / versterker verbonden zijn?
Tijdens de motorwissel heeft Arthur er ook al een poos naar gezocht maar helaas niet gevonden. Zou het een optie zijn om ze 'direct' op het signaal van de voorportier-speakers te prikken? Ik heb bij de blauwe al eens geprobeerd de kabels vanuit de speakers terug te herleiden, maar die verdwijnen in de bos kabels die in/achter het dash loopt.
Vaag dat het bij jou ook al zo is. Ik mis het geluid echt.
Bij mijn V deden ze het ook niet.... ::)
Even terugkomend op de handremkabel, dat kunststof beugeltje wat vastgepopt zit aan de achteras breken heel snel (vandaar die reparatie met een tie-wrap aan de andere kant). Wat je kunt doen om dit op te lossen, is een koperen zadeltje te pakken waar ze waterleidingen / electriciteits leidingen mee vastzetten, hierin een klein stukje rubber lijmen zodat het koper niet door de buitenmantel van de kabel heen schuurt, deze om de handremkabel buigen en vervolgens of vastpoppen of vastschroeven met een parker in het gat waar de originele popnagel zat. Deze kun je overigens uitboren met een goede 4 mm boor.
Blijft het voor altijd zitten zoals bedoelt is....
Klemmetjes zijn gewoon te koop bij de dealer / imi boer
Citaat van: KIM op 07-12-2015 09:41:10
Klemmetjes zijn gewoon te koop bij de dealer / imi boer
Klopt, zijn dezelfde (slechte) kunststof dingen en met een paar jaar weer weg..... Heb ze ooit eens beide vernieuwd bij een klant en die hebben het net 2 jaar volgehouden....
Als je er niet aankomt blijven ze gewoon 18 jaar zitten hoor.
Mee eens, maar soms moet je wel eens handremkabels vervangen, of je trekt er een complete as onderuit om te reviseren....
Hey Joost,
Misschien Knip eens pb'en. Hij heeft de ha7400 bij mij ingeboued en de combinatie tussen de ha7400, 901 en dynaudio gaat erg lekker. :)
Bij mij klinkt de 3ch mode nog niet goed omdat er nog geen center in zit bedacht ik me en dus geen 3 kanalen heb. Stereo gaat echt goed.
Ja, wellicht kan hij me eens helpen om geluid uit die dash tweeters te krijgen :)
Wil dat gewoon werkend hebben; neem toch aan dat niet niet aan die C70 versterker ligt?
Kan me ook niet voorstellen dat t aan de versterker ligt.
80%-90% van de C70-dashboardspeakers die ik tegenkom op de sloop is reeds overleden. Speakers al getest op weerstand?
Het gaat niet om de centerspeaker (die vaak niet werkt) maar om de 2 dash-tweeters. Ik heb de nog jonge dynaudio-set overgezet uit m'n blauwe en daar werkte de boel gewoon... ;)
Citaat van: )()()sT op 08-12-2015 07:23:39
Het gaat niet om de centerspeaker (die vaak niet werkt) maar om de 2 dash-tweeters. Ik heb de nog jonge dynaudio-set overgezet uit m'n blauwe en daar werkte de boel gewoon... ;)
Sorry, het overzetten had ik niet meegekregen/gelezen. Maar mijn ervaring met de dash-tweeters blijft... ;)
Maar om niet te gaan zoeken in de kabelboom die in het dash: is het ook mogelijk om het signaal af te takken van de speakers in de voorportieren??
Daarnaast nog eens een oproepje in mijn eigen log: heeft iemand de kap van de achterbank over (rechts, donker interieur)?
Bij de dealer kost zo'n ding €46,75 en dat kan altijd nog.... ;)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/Saffron%20V70R/2018DC67-4BB5-409D-B5CE-D9361057DCB6_zpsgvuszaah.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2015/Saffron%20V70R/2018DC67-4BB5-409D-B5CE-D9361057DCB6_zpsgvuszaah.jpg.html)
Dank alvast!
46 euro voor zo'n kapje? :eusa_shifty:
Citaat van: elianmars op 08-12-2015 13:03:11
46 euro voor zo'n kapje? :eusa_shifty:
De hele vestiging moet er van eten...
'k Ben indertijd ook maar even op de sloop gaan zoeken. Al het plastic bij Volvo is gillend duur en dan blijven de weekmakers niet eens vijftien jaar zitten.
Even wat anders:
Ik had voor de leuk in de blauwe een turbodrukmeter. Niks bijzonders, niet bijzonder nauwkeurig, maar wel geinig. Dat ding moet altijd stroom hebben want ook overdag zie je zonder verlicht display niks.
Ik zeg hem ook weer in de saf en zat even in een oud logje van Misha te kijken waar ie in z'n S70 ook een metertje had gemonteerd (lang leve Scotch-blokkies 8))
(http://viva-volvo.nl/25T/vdo/lichtschakelaar2.jpg)
(http://viva-volvo.nl/25T/vdo/lichtschakelaarlos.jpg)
Hij heeft daar stroom afgetakt van de lichtschakelaar; roze en zwarte draad schreef ie.
Nou keek ik vanmiddag eventjes naar de bekabeling onder de schopplaat en naar de kabels van de lichtschakelaar bij de mijne en zag dat er al signaal afgetakt is (er hangt dus een plus en min kabeltje bij).
Echter, niet op roze en zwart maar op blauw-geel en zwart. Ik heb even gemeten en zag dat bij roze & zwart enkel stroom op bv. een meter komt te staan als de verlichting ingeschakeld wordt; in stand 0 niet. Uiteraard enkel bij contactsleutel op stand 2...
Bij die combinatie zoals die aftakking bij mij al ligt, blauw-geel en zwart, heb ik zowel bij lichtschakelaar op stand 0, stad- en dimlicht stroom erop. Echter wel alleen bij sleutel op contact 2, niet op 1.
Welke draad is die blauw-gele eigenlijk? Soort van constante plus, maar dan enkel op standje 2 dus?
Ik kan hem iig. wel gebruiken aangezien ie er toch al ligt. Wilde eigenlijk al de accessoire-stekker ervoor aanspreken ;)
Daarnaast nog wat:
Voor de motorombouw werkte de afstandsbediening van de auto niet meer. Bij de grote wisseltruc heb ik thuur toen gevraagd of ie de benodigde zaken ervoor uit de blauwe wilde halen. Zo gezegd, zo gedaan en de boel werkt perfecto. Ik meen me te herinneren dat ie zaken van het alarm "in" het dash heeft verwisseld, maar niet dat blok op de tellerklok. Dát is toch de ontvanger?
Ik wil namelijk de tellerklok van de blauwe monteren in de saf en twijfel of ik dat blok op het tellerhuis kan laten zitten of juist die moet wisselen omdat degene die dus nu in m'n saf zit degene is die eerst al in de blauwe zat. Snapt u het nog? :D
Ontvanger op je tellerbak kun je gewoon laten zitten als je wilt.
Dit is echt alleen de ontvanger.
Ik heb deze al eens gewisseld omdat ik bijna naast de auto moest staan wilde de afstandsbediening reageren.
De andere gewoon in de kast leggen en mocht je afstandsbediening weer minder gaan werken dan zet je er een andere tussen. ;D
De regeleenheid bepaald of het allemaal werkt of niet, deze zit onder je dashboard bijna onder de a-stijl, wit of zwart kastje.
Thijs (T_W) heeft dit trouwens ook gedaan met een uitgebreid verhaal in z'n blog.
Ja, dat klopt! Ik moet dat nog even terugzoeken, maar had in mijn hoofd dat het bij hem toen juist om dat kastje op het tellerblok ging ;)
Km-stand 424.000 naar 425.817
Tijd voor een update, inmiddels weer wat geknutseld aan de V70.
Turbodrukmeter:
De drukmeter die in de blauwe V70 zat heb ik voor de leuk weer in de saffron R gemonteerd. Toentertijd heb ik zitten zoeken naar een passende beige lakbus om de A-stijlhouder van zwart naar beige te krijgen, nu mocht ie weer naar donker :eusa_eh:
Zwart vond ik ook maar zo zwart en aangezien ik nog een bus motip in donkergrijs/antraciet had staan heb ik de houder maar in die kleur geblazen. Ik vind het prima!
Vervolgens de meter aangesloten op de eerder genoemde aftakking die door een eerdere eigenaar gemaakt is en met de sleutel in contact 2 hebben we prik op de meter, helemaal goed!
Daarnaast hebben we toen de klokkenwinkel van de blauwe R gemonteerd die ik had voorzien van nieuwe lampjes. De tellerstand is er een ruime 1500km. op vooruit gegaan en dat vind ik prima i.v.m. de riemwissel die ooit bij 480.000 km. gepland is. In het donker weer genoeg licht op de klokken, missie geslaag dus.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/6F8EF1DB-AC80-4895-A02D-1CEE2600ADA9_zpswha5cg4w.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2015/6F8EF1DB-AC80-4895-A02D-1CEE2600ADA9_zpswha5cg4w.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/209B73E7-8F74-4174-B614-86D515625663_zpsnmdcclgm.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2015/209B73E7-8F74-4174-B614-86D515625663_zpsnmdcclgm.jpg.html)
We hebben weer geluid uit de dashtweeters! :D
Na montage van de 4x100W. C70 versterker en een SC-900 in de saf had ik het euvel dat er geen geluid uit de dashboard-tweeters kwam. Sowieso toentertijd even zitten zoeken hoe de originele kabelboom van radio naar de oorspronkelijke 4x50W. versterker aangesloten moest worden op die grotere C-variant, met als resultaat dit schema:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/V70R%20saffron/schemaaansluitingversterker_zpse3dc99bf.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/V70R%20saffron/schemaaansluitingversterker_zpse3dc99bf.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/V70R%20saffron/CFC6B91F-0480-4A1A-901A-A1E3EC043303_zpsqxthhtgn.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/V70R%20saffron/CFC6B91F-0480-4A1A-901A-A1E3EC043303_zpsqxthhtgn.jpg.html)
Van een uiterst vriendelijke forummer kreeg ik toen ook nog dit schema:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/V70R%20saffron/D4D71E0B-16F5-48EB-B6D7-2A7EBEC583FD_zpshr4zna06.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/V70R%20saffron/D4D71E0B-16F5-48EB-B6D7-2A7EBEC583FD_zpshr4zna06.jpg.html)
Nadat ik beide schema's en de kabelboom nog even nader bekeken had zag ik dat er op de stekker van de kabelboom op pin 2 en 6 twee draden zaten (volgens het onderste schema dus de - van de voordeurspeakers en dashboard-tweeters) maar op pin 1 en 5 maar een draad (alleen de + van de voordeurspeakers). Mede dankzij de tip van NickGR zag ik toen pas dat op de oorspronkelijke 4x50W. versterker de + van de tweeters middels een apart groen stekkertje op de versterker zaten! Zie:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/E2CD9816-750C-4680-9CDB-C4A5D091D8EB_zpseyjbwlsy.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2015/E2CD9816-750C-4680-9CDB-C4A5D091D8EB_zpseyjbwlsy.jpg.html)
Volgens het getekende schema zou dan op pin 1 en 5 die plusdraden aangesloten moeten worden en dan zou de boel moeten werken. Aangezien bij de kabelboom die in mijn saffron lag dat groene stekkertje al eraf geknipt was (en de draden onaangesloten waren) heb ik maar even el-cheapo met knijpstekkers de 2 draden op de draden van pin 1 en 5 aangesloten en de boel geprobeerd. En warempel, we hebben geluid! Nu de verbinding nog eventjes fatsoenlijk maken, maar voorlopig doet de boel het nu zoals het hoort.... Weer een puntje afgevinkt.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/87B0B92D-3F7F-4131-A9E6-005839F11A12_zpsp7sahf6g.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2015/87B0B92D-3F7F-4131-A9E6-005839F11A12_zpsp7sahf6g.jpg.html)
Montage houten pookknop 850 T-5R:
Bij de ombouw van automaat naar handbak van de blauwe V70 had ik toen een houten pookknop van een 850 T-5R gescoord (althans, de hele schakeltoren) die mooi zou matchen bij de black walnut houtinleg die ik in die wagen had. Helaas is er normaliter in een *70 geen passende knop in donker hout te krijgen dus daar was ik wel blij mee.
De eerlijkheid gebiedt wel te zeggen dat ik nooit iets heb gedaan aan de niet passende pookhoes; ik had de hele schakeltoren uit een T-5R gemonteerd met alcantara hoes maar die van een 850 is te klein voor het gat van een *70 middenconsole.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/75243f70.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2011/75243f70.jpg.html)
Dat moest nu dus anders :)
Met wat aanpassingen aan de bevestiging (thanks Jeroen) heb ik nu op de huidige * 70 schakeltoren (afkomstig van roetmobiel) de knop van de 850 T-5R zitten, dus dat is het beste van 2 werelden :D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/C131A6B7-DB01-484A-A0C2-441B9E1D0B79_zpsaqymsyfo.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2015/C131A6B7-DB01-484A-A0C2-441B9E1D0B79_zpsaqymsyfo.jpg.html)
Dashboard-betimmering deel 3
Eindelijk ben ik verlost van die armetierige beschadigde middenconsole in alu-look. Zoals bekend hier op dit forum verschillen de meningen over alu/hout/carbon inleg, maar in dit dash vind ik de houtinleg toch het best staan dus de black walnut inleg van mijn blauwe R is vanuit een beige dashboard verhuisd naar het dashboard van de saffron. Lekker priegelen met schroefjes op onbereikbare plaatsen, maar we zijn weer een stap dichterbij de staat van de auto zoals ik hem wil hebben en houden.
Wat wel raar is (is me in de blauwe ook al opgevallen) is dat de inleg van het middendeel van het dash & de inleg van het handschoenenkastje rood-bruiner is dan de inleg van de middenconsole & stuur. Bij een foto van mijn blauwe uit 2008 valt het alleen een beetje op bij de middenconsole, maar het is ook echt afhankelijk van de lichtinval.
De blauwe in 2008:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2008/V70R/DSC00050.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2008/V70R/DSC00050.jpg.html)
En nu:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/539D33AE-56BE-41C8-BA28-5766229FE578_zpsvd6yzkl1.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2015/539D33AE-56BE-41C8-BA28-5766229FE578_zpsvd6yzkl1.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/9F859AF6-75B1-40F8-88FD-FAD1E3A4D331_zps9g62x7af.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2015/9F859AF6-75B1-40F8-88FD-FAD1E3A4D331_zps9g62x7af.jpg.html)
Anyway...... Ik vind het wel even prima zo. Jammer is wel dat meerdere bevestigingen voor de inleg in het dashboard afgebroken zijn (en trouwens, bij mooi weer kraakt mijn dashboard dat het een lieve lust is) dus wellicht komend jaar eens een goed donker dash gaan opsnorren...
Tot zover weer de update! :)
Lekker bezig geweest, Joost! En mooi dat je weer geluid uit de dashspeakers hebt :)
Citaat van: )()()sT op 11-12-2015 09:31:33
Ja, dat klopt! Ik moet dat nog even terugzoeken, maar had in mijn hoofd dat het bij hem toen juist om dat kastje op het tellerblok ging ;)
Ik hoor mijn naam? :D
Bij deze: Linkje... (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,40331.msg1551035.html#msg1551035)
Onder het motto: beter laat dan nooit ;)
Lekker bezig trouwens!
Haha ja :)
Ik heb maar ff de ontvanger die op de tellerklok van de saf zat omgezet op die van de blauwe voordat ik hem monteerde. De ab. werkt perfect.
Gelukkig is de winter nog niet ingevallen, maar met een beetje frisser weer merkte ik (vooral op de snelweg) dat ik minimaal wat koude lucht langs m'n voeten tussen stuurkolom en afdekplaat voelde komen. Bij de motorwissel van deze zomer al gezien dat er een afdichting mistte dus ik dacht dat het opgelost was. Laatst bij ons aller thuur al eventjes gekeken en toen zagen we dat een rubber van de stuurkolom/schutbord scheef zat. Helaas lijkt het nog steeds te "tochten" dus ik ben eens even bij m'n vader's XC en de C70 gaan kijken hoe het daar zat in vergelijking tot de mijne.
XC:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/8711BD12-22D0-4799-8311-036332D28E69_zpspvvvroir.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2015/8711BD12-22D0-4799-8311-036332D28E69_zpspvvvroir.jpg.html)
V70 saf:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/EF5F4B30-2D1B-4D58-AAF2-551827031407_zpsqmng4rsr.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2015/EF5F4B30-2D1B-4D58-AAF2-551827031407_zpsqmng4rsr.jpg.html)
Aha..! Het valt me nu pas op dat bij mij die onderste ring mist waar het rubberen manchet op ligt. Zou daar toch minimaal wat lucht doorheen kunnen waaien? Jeroen heeft even bij de blauwe slopeR gekeken en daar zit ie ook gewoon, dus dat is mooi.
Moet je echter dan de stuurkolom losmaken om die ring erom te schuiven?
Merry Christmas! 8)
Red je het niet door enkel de bout, net boven het manchet, los te halen? Als je een kleine ruimte hebt, kun je het manchet er waarschijnlijk al doorheen frotten.
En anders gat afdichten met purschuim? ;D
Hm. Mijn auto heeft ditzelfde euvel ook maar op die plaats had ik nog niet gekeken. Tnx voor de tip :)
Ik heb nog even gekeken maar ik weet niet of er daadwerkelijk wind doorheen komt. Immers "in" dat manchet zit ook nog een binnen-manchet. Komende week eens kijken en vergelijken bij de blauwe slopeR.
Mooi bezig geweest Joost!
Je weet dat ik het zelfde denk over die Alu dash inleg. Het grootste nadeel vind ik nog dat het zeer snel bekrast raakt.
Pas wel ff op met de middenconsole. De "hout" inleg breekt bij minimale verbuiging. Weet dit van onze oude ex GLT.
Nog een nadeel van Alu inleg: Ik ken geen stuur met Alu-inleg :P
Heb ook al wat krassen er op, en met demonteren vd radio en ecc vervormde het tussenrandje gelijk.
Ik heb inmiddels mooie 4D carbonfolie gekochtom er op te doen.
MarcoV
Citaat van: )()()sT op 26-12-2015 17:49:15
Ik heb nog even gekeken maar ik weet niet of er daadwerkelijk wind doorheen komt. Immers "in" dat manchet zit ook nog een binnen-manchet. Komende week eens kijken en vergelijken bij de blauwe slopeR.
Vanmiddag weer even lekker geklooid aan de auto's en gekeken hoe het nou zat met dat manchet.
Na even nader beide stuurkolommen bekeken te hebnen kreeg ik de indruk dat ik 1) een deel van het manchet miste in de saffron en 2) de rest verkeerd om gemonteerd zat :eusa_doh:
De blauwe (zoals het hoort):
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/A24CB7E1-6EBA-434E-9B2B-98FE210CFD75_zpscua30fpa.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2015/A24CB7E1-6EBA-434E-9B2B-98FE210CFD75_zpscua30fpa.jpg.html)
De saffert:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/84DB9666-FDB4-4750-8615-9ABE6405CC0A_zpsxlmlgvq4.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2015/84DB9666-FDB4-4750-8615-9ABE6405CC0A_zpsxlmlgvq4.jpg.html)
Dankzij Jeroen de boel uit de blauwe zoals het hoort gemonteerd dus dat klopt ook weer. Ik blijf echter minuscuul koudere lucht ergens voelen, maar heb geen idee waar dat nou nog vandaan komt.
Daarnaast, hoe toepasselijk op 31 december 2015, is er een definitief einde gekomen aan de blauwe en is ie klaar om afgevoerd te worden. De laatste zaken van het onderstel zijn er onderuit dus weg ermee...
Bedankt voor de prettige 7 jaren :'( :)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/7FB1724C-6087-4A80-A1C7-8105CAD50AED_zpskjibvm6b.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2015/7FB1724C-6087-4A80-A1C7-8105CAD50AED_zpskjibvm6b.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/995A06DC-3F0C-4F54-BE67-05F180BD9795_zpssxx6jms0.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2015/995A06DC-3F0C-4F54-BE67-05F180BD9795_zpssxx6jms0.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/7BEF5A6E-08E8-456C-B5D3-BAC345BE51B7_zpsfio4ldd1.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2015/7BEF5A6E-08E8-456C-B5D3-BAC345BE51B7_zpsfio4ldd1.jpg.html)
Daarnaast deze week tijdens een rondje Randstad de N van Chris even bewonderd...
Nou, zo'n N zou me als daily-driver wel bevallen hoor! :eusa_drool:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/1940BFF3-A18C-4BE0-860E-C8B66F8D89B6_zps7jegia4c.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2015/1940BFF3-A18C-4BE0-860E-C8B66F8D89B6_zps7jegia4c.jpg.html)
Citaat van: )()()sT op 01-01-2016 01:14:15
Citaat van: )()()sT op 26-12-2015 17:49:15
Ik heb nog even gekeken maar ik weet niet of er daadwerkelijk wind doorheen komt. Immers "in" dat manchet zit ook nog een binnen-manchet. Komende week eens kijken en vergelijken bij de blauwe slopeR.
Vanmiddag weer even lekker geklooid aan de auto's en gekeken hoe het nou zat met dat manchet.
Na even nader beide stuurkolommen bekeken te hebnen kreeg ik de indruk dat ik 1) een deel van het manchet miste in de saffron en 2) de rest verkeerd om gemonteerd zat :eusa_doh:
De blauwe (zoals het hoort):
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/A24CB7E1-6EBA-434E-9B2B-98FE210CFD75_zpscua30fpa.jpg (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2015/A24CB7E1-6EBA-434E-9B2B-98FE210CFD75_zpscua30fpa.jpg.html)
De saffert:
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/84DB9666-FDB4-4750-8615-9ABE6405CC0A_zpsxlmlgvq4.jpg (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2015/84DB9666-FDB4-4750-8615-9ABE6405CC0A_zpsxlmlgvq4.jpg.html)
Dankzij Jeroen de boel uit de blauwe zoals het hoort gemonteerd dus dat klopt ook weer. Ik blijf echter minuscuul koudere lucht ergens voelen, maar heb geen idee waar dat nou nog vandaan komt.
Daarnaast, hoe toepasselijk op 31 december 2015, is er een definitief einde gekomen aan de blauwe en is ie klaar om afgevoerd te worden. De laatste zaken van het onderstel zijn er onderuit dus weg ermee...
Bedankt voor de prettige 7 jaren :'( :)
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/7FB1724C-6087-4A80-A1C7-8105CAD50AED_zpskjibvm6b.jpg (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2015/7FB1724C-6087-4A80-A1C7-8105CAD50AED_zpskjibvm6b.jpg.html)
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/995A06DC-3F0C-4F54-BE67-05F180BD9795_zpssxx6jms0.jpg (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2015/995A06DC-3F0C-4F54-BE67-05F180BD9795_zpssxx6jms0.jpg.html)
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/7BEF5A6E-08E8-456C-B5D3-BAC345BE51B7_zpsfio4ldd1.jpg (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2015/7BEF5A6E-08E8-456C-B5D3-BAC345BE51B7_zpsfio4ldd1.jpg.html)
Daarnaast deze week tijdens een rondje Randstad de N van Chris even bewonderd...
Nou, zo'n N zou me als daily-driver wel bevallen hoor! :eusa_drool:
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/1940BFF3-A18C-4BE0-860E-C8B66F8D89B6_zps7jegia4c.jpg (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2015/1940BFF3-A18C-4BE0-860E-C8B66F8D89B6_zps7jegia4c.jpg.html)
Lekker bezig geweest Joost! Jammer dat je toch nog wat koude lucht blijft voelen. Blijft er niet gewoon wat lucht uit de blazers bij de voeten komen? Nu weg met t blauwe ding en verder lekker genieten van de saf.
Was erg gezellig dat jullie hier waren deze week. Doen we snel weer over in dit jaar ;)!
Oww dat is jammer dat er toch nog koude lucht naar binnen komt :eusa_wall:
Voelde je het eigenlijk ook al voor de ombouw anders zit het misschien toch bij de koppelingcylinder of schakelkabels :eusa_think:
oew, ook hier weer even bijlezen
Gave C70! (ik begin dat model toch ook meer en meer te appreciëren, jammer dat ik maar 1 auto kan rijden/betalen, mss toch maar eens een vrouw/vriendin erbij nemen :D )
Vervelend van die koude lucht, heb je toevallig niet zo een omkeerbare stofzuiger (meestal van die alleszuigers waarmee je ook kan blazen) dan 1 iemand onder motorkap/auto blazen rond stuurkolom en een andere vrijwilliger in de auto om te zien waar het lek vandaan komt? (bij mijn R had ik ook ooit wel het idee dat ik koude wind binnen kreeg maar toen was de servo verstelling naar de voeten toe stuk zodat er geen warme lucht naar voeten werd geblazen)
Ik heb gisteren (nu het toch wat killer is in deze hororwinter ;D) even rijdend gevoeld. Er komt gewoon warme lucht uit de opening van de schopplaat maar achter m'n rempedaal -voor zover je dat rijdend verantwoord kan bepalen- voel je héél lichtjes wat koude lucht.
Maar eens met een blazer vanuit het motorruim gaan proberen is een goed idee!
Boven t rempedaal zit een buis om kabels door te voeren met een uierachtig rubberen dop voor 4 kabeldoorvoeren. Komt onder je rembekrachtiger uit.
Check die eens. Misschien komt t daar vandaag. Buis is ongeveer rond 25mm
Vandaag heb ik spontaan de V70XC van m'n pa meegenomen om hem even door de apk te duwen. Ruim op tijd (apk verloopt in maart), iets wat me meestal met m'n eigen wagens niet lukt ;D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/81884CFE-A166-45C4-9A51-C1BE1DBB2E78_zpsfpvxubyl.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2016/81884CFE-A166-45C4-9A51-C1BE1DBB2E78_zpsfpvxubyl.jpg.html)
Uiteraard zonder problemen, met complimenten van de keurmeester. Ik zag dat m'n vader vanaf de vorige apk in januari 2015 1300 km. gereden heeft :eusa_eh:
Ik heb bij m'n eigen V70 het flauwe vermoeden dat de bruine LPi-injectoren weer beginnen te eikelen :eusa_doh:
Na inbouw van de LPi-installatie in mijn blauwe R in 2008 heb ik ook een tijdje zitten klooien met moeilijker koud starten. Dit bleek meerdere keren door na-lekkende gasinjectoren te komen.
Na 3 keer terug te zijn geweest bij de gasinbouwer waren alle lekkende exemplaren vervangen en heb ik sindsdien geen problemen meer gehad.
In m'n saffron zitten nu de 5 bruine injectoren die in m'n gesloopte 850 zaten. Tijdens het 850 tijdperk heb ik eigenlijk nooit startproblemen gehad, de V70 start sinds een aantal weken af en toe weer moeilijk.
Dit is het startbeeld van deze week (in het eerste filmpje liet ik uit automatisme de sleutel te snel los :D)
http://youtu.be/Q_JK0OVNLRw
http://youtu.be/nydgoAVkmP8
Dinsdag ga ik even naar de plaatselijk gasboer om de injectoren te controleren of om die kant uit te sluiten.
Zou iets in het benzinetraject ook een oorzaak kunnen zijn? Injectoren vervuild (rij al met injector-reiniger rond), of de drukregelaar achter het blok??
Lijkt op lekkende LPi-injectoren... :-\ Welkom bij de club :eusa_doh:
Wat blijft die XC toch gaaf btw :eusa_drool:
Lekkende lpi injectoren zijn zo hard 2009.
En? Al wat wijzer geworden?
Het is iigv weer 2016 bij )()()sT onder de kap ;D
Jazeker! Alle tips meegenomen ;D
Nee, zoals ik verwachtte had ik (wéér) last van een impotente injector. In de string van de 5 was de injector van cilinder 2 lek.
Nu begrijpen jullie vast waarom ik de string met injectoren van de gedemonteerde V70R gehouden heb want de 5 injectoren met leidingen hebben we gewoon compleet overgezet. Vanmorgen gestart en bingo, hij start weer zoals ik (ook van de blauwe) gewend was 8)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/34E593FF-969D-4ADA-8586-1FBD16E8D109_zpswkfskdi5.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2016/34E593FF-969D-4ADA-8586-1FBD16E8D109_zpswkfskdi5.jpg.html)
What's next? :)
Mooi dat het weer opgelost is Joost :)!
What's next? Hopelijk niks toch? Gewoon niet uitlezen en lekker rijden... ;D
Citaat van: Vulk op 12-01-2016 17:59:02
Lekkende lpi injectoren zijn zo hard 2009.
Aha ;D
De installatie die nu in de saffron V70 ligt komt uit de 850 en die LPi-installatie is in 2009 ingebouwd. Gelukkig had ik nog de set injectoren van de blauwe bewaard maar ik vind het wel suf dat die *** injectoren nu weer beginnen te klooien (hebben ca. 100k. km gedraaid).
Maar goed, hopelijk doet deze set het goed....
Citaat van: )()()sT op 13-01-2016 08:59:00
Jazeker! Alle tips meegenomen ;D
Nee, zoals ik verwachtte had ik (wéér) last van een impotente injector. In de string van de 5 was de injector van cilinder 2 lek.
Nu begrijpen jullie vast waarom ik de string met injectoren van de gedemonteerde V70R gehouden heb want de 5 injectoren met leidingen hebben we gewoon compleet overgezet. Vanmorgen gestart en bingo, hij start weer zoals ik (ook van de blauwe) gewend was 8)
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/34E593FF-969D-4ADA-8586-1FBD16E8D109_zpswkfskdi5.jpg (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2016/34E593FF-969D-4ADA-8586-1FBD16E8D109_zpswkfskdi5.jpg.html)
What's next? :)
Mooi dat het is opgelost :eusa_clap:
Is dat daar op de beitel naast de container opslag van Swinkels?
Jeroen,
Ja klopt! De bruine injectoren kosten overigens nu €91,- ex. dus als ze ooit vervangen moeten worden :eusa_eh: ;D
We hebben een 'familieberichten' topic, maar ik doe het toch even in mijn eigen weblog.
Zoals laatst al even kort aangehaald ging het niet zo goed met mijn vader. Vanavond is ie, in de handen van mijn zus en mij, overleden.
Vreselijk verdriet, maar ook een soort opluchting, verwarring en een gevoel van onwerkelijkheid gaan door me heen. M'n grote vriend, m'n beste maat :'(
Gecondoleerd Joost , veel sterkte de komende tijd :-\
Gecondoleerd en veel sterkte voor deze moeilijke periode.
Gecondoleerd Joost en familie en heel veel sterkte aankomende tijd. Als troost bedoeld; voor jullie pap is dit het beste, nog langer lijden is hem bespaard gebleven.
Gecondoleerd Joost, ook voor Nynke en de rest van de familie/kennissen. Veel sterkte in de komende periode.
Gecondoleerd
Gecondoleerd!
Gecondoleerd Joost en Nynke. Dat is snel gegaan. Veel sterkte de komende tijd.
Sterkte Joost!
Gecondoleerd en sterkte.
Gecondoleerd Joost en familie, sterkte in de komende tijd.
Sterkte met dit verlies!
MarcoV
Ook via deze weg gecondoleerd en heel veel sterkte, Joost en familie :'(
Gecondoleerd Joost, sterkte de komende tijd!
Gecondoleerd bro :-\
Gecondoleerd Joost, sterkte
Gecondoleerd Joost, Nynke en familie.. Veel sterkte gewenst.
Gecondoleerd Joost. Sterkte met dit verlies.
Gecondoleerd Joost en sterkte.
Gecondoleerd Joost!
Sow, dat is snel gegaan Joost :'( Gecondoleerd. Laat het een troost zijn dat verder leed en lijden je vader gespaard is gebleven.
Heel veel sterkte de komende tijd Joost en Nynke.
Joost,
gecondoleerd en heel veel sterkte met het verwerken van het verlies.
Gecondoleerd.
BR
Gecondoleerd
Gecondoleerd
Gecondoleerd Joost, Nynke en familie, heel veel sterkte gewenst.
Gecondoleerd Joost Nynke Femke en familie.
Heel veel sterkte met het verlies :'(
Gecondoleerd Joost, Nynke en verdere familie en vrienden...
Je kunt je er moeilijk op voorbereiden en komt toch altijd onverwacht, veel sterkte de komende tijd voor dit grote verlies :(
Gecondoleerd, veel sterkte met dit ontzettend grote verlies.
Gecondoleerd Joost.
Gecondoleerd Joost. :'(
Veel sterkte!.
Gecondoleerd
Joost en familie gecondoleerd.
Gecondoleerd.
Het is snel gegaan, Joost. Helaas en gelukkig. Een heel erg dubbel gevoel. Ik weet wat je meemaakt.
Heel veel sterkte voor jou, Nynke en Femke. En natuurlijk ook voor de rest van de familie.
Zoals ik eerder al schreef, verdriet is de prijs die we betalen voor liefde.
Heel veel sterkte en hopelijk ook mooie herinneringen.
Gecondoleerd Joost, en laten de mooiste herinneringen je in deze verdrietige tijd troosten
Gecondoleerd Joost.
gecondoleerd en heel veel sterkte de komende tijd voor jou en je familie.
Gecondoleerd, sterkte!
Gecondoleerd en veel sterkte!
Gecondoleerd en sterkte voor allen.
Gecondoleerd Joost en Nynke. Snel gegaan.Koester de mooie momenten welke jullie samen hebben gehad.. Sterkte de komende tijd.
Gecondoleerd Joost en familie
Mooie keus! Ene voor de winter....andere voor de zomer
Gecondoleerd Joost.
Excuus.... Sterkte gewenst
Jemig. .wat een rotnieuws. Veel sterkte..
Dank voor alle reacties!!
Ongelofelijk toch, het ene moment leef je gewoon je leven en doe je je ding zo op een dag als gisteren en het andere moment barst je in tranen uit.
We moesten gisteren even wat adresgegevens bij hem zoeken en toen we z'n huis binnenstapten brak ik.
Wat een verdriet, z'n jas, schoenen staan er gewoon, iPad op tafel, alsof ie zo thuiskomt. Dat is heel, heel erg moeilijk. Maar toch... Het was de laatste tijd niet goed en dat het zou eindigen wisten we allen wel maar toch komt het altijd als een schok.
Waar ik vreselijk tegenop zie is het huis en de spullen... Sowieso de vraag wat je met zaken moet doen (wij hoeven veel dingen niet of hebben ze al), auto ga ik verkopen maar ook het huis moet verkocht worden. Het huis waar ik van geboorte af aan opgegroeid ben en 25 jaar gewoond heb. Dat valt niet mee.
Maar goed, alles op z'n tijd... ;)
Moeilijk man..... lees net je bericht en de herinneringen komen hier ook weer naar boven :'( leef met jullie mee
Bah, wat een rot nieuws. Veel sterkte met dit verlies..
Beetje late reactie maar alsnog gecondoleerd en sterkte gewenst. Ook met het opruimen van de spullen, al kan dat ook een goed stukje verwerking zijn.
gecondoleerd Joost. Sterkte
Verschrikkelijk Joost, heel veel sterkte in deze moeilijke tijd.
Sterkte met alles!
Heel veel sterkte vandaag, Joost!
Sterkte Joost!
Ik lees het nu pas .
Gecondoleerd en heel veel strekte.
Gecondoleerd Joost en verdere familie
Gecondoleerd Joost en familie. Veel sterkte de komende tijd.
Heel veel sterkte voor en jou en je familie Joost..
Gecondoleerd Joost en familie. Sterkte de komende tijd.
Wel fijn dat jullie afscheid hebben kunnen, hoe erg dat ook is.
Pff wat een bericht... Sterkte de komende tijd...
Ik lees het nu pas gecondoleerd en veel sterkte gewenst.
Dank allen! :)
Vandaag een mooie uitvaart gehad. Emotioneel, maar wel zoals we het gepland hadden met leuke anekdotes van mijn vader met mooie muziek.
En nu... Tja. Het voelt nu al als een 'liefdesverdriet-gevoel,' spanning en onrust. Het wordt een lastige tijd waar je nou eenmaal doorheen moet.
Binnenkort maar weer eens wat therapeutisch knutselen aan Volvo's ;) :)
:) ;)
Gecondoleerd, veel sterkte de komende tijd
Citaat van: )()()sT op 06-02-2016 23:53:36
Dank allen! :)
Vandaag een mooie uitvaart gehad. Emotioneel, maar wel zoals we het gepland hadden met leuke anekdotes van mijn vader met mooie muziek.
En nu... Tja. Het voelt nu al als een 'liefdesverdriet-gevoel,' spanning en onrust. Het wordt een lastige tijd waar je nou eenmaal doorheen moet.
Binnenkort maar weer eens wat therapeutisch knutselen aan Volvo's ;) :)
Fijn Joost dat je op deze manier waardig afscheid hebt kunnen nemen van je vader. Sterkte de komende tijd. En zeker tijd maken om te knutselen. Juist nu is een therapeutische hobby belangrijk. Een uitlaatklep!
En daar zijn we weer....
Zoals in het altijd boeiende weblog van Maarten al te lezen was hebben Maarten en Eva de V70XC van mijn pa overgenomen en daar ben ik blij om.
Het is een heel fijn rijdende en mooie auto, maar 3 auto's aanhouden is te gek en daarom besloten we al snel dat ie dan toch maar moest gaan. De eerste stap van wegdoen van zaken van hem. Niet makkelijk, maar het is niet anders. :(
Vorige week is ie opgehaald en heb ik afscheid genomen van de mooie vriendelijke cruiser. Het voelde heel raar toen Maarten wegreed. Het leek net op de momenten dat mijn vader de straat uitreed alleen was het nu toch wat anders... Maar goed, ik ben blij dat ie goed terechtgekomen is, en dat ik de auto nog wel eens zal zien.
Dit was een van de laatste standen dat ik erin reed, het tijdstip + temperatuur vond ik wel grappig om snel op de gevoelige plaat vast te leggen :)
(http://i465.photobucket.com/albums/rr15/joostvanderveer/2016/diverse/FDB8A3A5-6084-454C-AFF6-A83CA9962674_zps2nzn05rp.jpg~original) (http://s465.photobucket.com/user/joostvanderveer/media/2016/diverse/FDB8A3A5-6084-454C-AFF6-A83CA9962674_zps2nzn05rp.jpg.html)
En daar ging ie hoor :-[
(http://i465.photobucket.com/albums/rr15/joostvanderveer/2016/diverse/23BB7131-687A-4CF7-919B-7995CFE3C1E8_zpskcbpxvli.jpg~original) (http://s465.photobucket.com/user/joostvanderveer/media/2016/diverse/23BB7131-687A-4CF7-919B-7995CFE3C1E8_zpskcbpxvli.jpg.html)
Tegenwoordig zijn we actief in het cabrio-clubje. Allen low-budget een cabrio gescoord, maar tot dusver was ik de enige die als enige investering een tank benzine had gedaan i.p.v. de halve cabrio al te verbouwen en verbeteren. Het is immers en bij-auto die niet teveel moet kosten :evil: :-* ;D
Op een ochtend zag ik ineens een zeer gewilde advertentie voorbij komen en binnen 1 minuut had ik mijn reactie al gestuurd en was de deal al beklonken. Een zeer mooie upgrade al zeg ik het zelf 8)
(http://i465.photobucket.com/albums/rr15/joostvanderveer/2016/C70%20cabrio/6E3EEECD-604B-4A46-AA30-CA910D6E1884_zpsektyu0rs.jpg~original) (http://s465.photobucket.com/user/joostvanderveer/media/2016/C70%20cabrio/6E3EEECD-604B-4A46-AA30-CA910D6E1884_zpsektyu0rs.jpg.html)
Verder is er natuurlijk nog niks gebeurd. De cabrio staat nog geschorst en op dit moment heb ik totaal geen tijd voor geknutsel. Vandaag begonnen met het uitruimen van de kluskelder van mijn pa. Een hele kelder vol hout, plaatmateriaal, stukken pijp, bevestigingsmaterialen en allerlei "zooi" ("handig om te bewaren, je weet maar nooit of het nog eens van pas komt") in een container gegooid en is the basement zo goed als leeg. Het gereedschap en spul gaat natuurlijk niet weg, maar al die resten waren me een doorn in het oog. Ik heb wel vaak in mezelf "sorry pa" gezegd want het voelt niet fijn om zomaar allerlei spul weg te mikken.
Als alles weer wat rustiger is wil ik toch een begin maken met de C. Als ie weer gaat rijden moeten er gelijk een paar zaken aangepakt worden, te weten:
- Distributieriem ZO SPOEDIG MOGELIJK (niet qua km's, maar qua tijd);
- als de motor warm is schommelt de auto stationair (ETM eens reinigen, of is dat kreng ter ziele?)
- thermostaat vervangen;
- stuurpomp maakt warm veel geluid. Ik herinner me dat het bij MY2000 ook zo'n uitstroompijpje kon zijn in het reservoir?
Anyway, genoeg te doen. Ook de V70R wil ik verder netjes maken, maar zoal al vaker gezegd door anderen: alles komt goed! :)
Klussen aan de wagens komt wel Joost. Je hebt op het moment wel wat anders aan je hoofd.
Kan me voorstellen dat het moeilijk is kerel. Maar fijn dat je weet naar wie hij is gegaan en dat die keus je een goed gevoel heeft :). Heel veel sterkte met het opruimen, lijkt me inderdaad niet makkelijk.
Mooi upgrade voor je C :). Smoelt vast weer een stuk strakker en moderner dalijk. En ach, het moet ook leuk blijven. Het is tenslotte maar een auto voor erbij :). Niet helemaal 100% meer is voor die zomerritjes ook wel prima toch ;)? Leuk speelgoed erbij in ieder geval, en leuk om er wel wat aan te moeten klussen. Ooit komt er hier ook nog wel een iets bij.... maar wat?
Het reservoir van de XC heb ik vervangen voor een nieuwe. Kost iets van 35 Euro, dus da's nog te doen. Voor wat betreft de stationairloop: check ook even de intercoolerslangen. Bij de XC was de bovenste lek onder de afdekplaat bij de radiateur.
Ik heb wellicht onnodig de ETM vervangen.
Oké, dank je! Als de auto uit de winterslaap komt maar eens nader kijken maar voor die €35,- kan ik net zo goed alvast een nieuw vaatje bestellen.
Ik heb gisteren de auto even laten ontwaken en bij draaiende motor hoorde ik al wat geluiden uit de buurt van de stuurpomp. Ook zag ik toen ik het reservoir opendraaide al wat schuim ontstaan.
Gelijk maar even een plaatje geschoten, ik vind het toch een leuk ding die C 8)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/C70%20cabriolet/43BE07F0-3649-4ABE-9461-C24F4E327009_zpstonjvlam.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2016/C70%20cabriolet/43BE07F0-3649-4ABE-9461-C24F4E327009_zpstonjvlam.jpg.html)
Laat de zomer maar komen!
Mooi setje zo!
MarcoV
Mooi Joost!. Leuke aanvulling op de V en de Y ;D.
Blokjesgrill en die andere lampen zullen 'm goed staan ;).
En andere velgen, die van de V, de zomerset-up staan mooi! :evil:
Ja ik weet... Hugo heeft/had een setje 17" Propus te koop, schitterend. Maar ja, heeft geen prioriteit, tenzij ik dan mijn Canisto's kwijt kan :angel:
Heeft te koop ;)
En je Canisto's kun je gewoon achterlaten ;D
Citaat van: T5-4life op 27-02-2016 09:32:17
Heeft te koop ;)
En je Canisto's kun je gewoon achterlaten ;D
Swap? Ik zeg doen! :eusa_whistle:
Precies
Joost heeft net propus velgen gekocht 😁
Ik ben tot 11:30u thuis.
Fixen we meteen die koplampen en de heldere achterlichten Joost!
Citaat van: innocenti op 27-02-2016 10:49:58
Precies
Joost heeft net propus velgen gekocht 😁
Propus is toch 17"?
Ja propus 17 inch, triton 18 inch
Citaat van: T5-4life op 27-02-2016 11:15:34
Ik ben tot 11:30u thuis.
Fixen we meteen die koplampen en de heldere achterlichten Joost!
Joost ook al aan de heldere achterlichten? ;D
Ik weet nog van niks ???
;D
Een goede handelaar, die Hugo ;D
Citaat van: elianmars op 27-02-2016 13:10:54
Citaat van: T5-4life op 27-02-2016 11:15:34
Ik ben tot 11:30u thuis.
Fixen we meteen die koplampen en de heldere achterlichten Joost!
Joost ook al aan de heldere achterlichten? ;D
Ik heb nog een set liggen voor ene Marcel :eusa_whistle:
Citaat van: T5-4life op 27-02-2016 14:12:14
Citaat van: elianmars op 27-02-2016 13:10:54
Citaat van: T5-4life op 27-02-2016 11:15:34
Ik ben tot 11:30u thuis.
Fixen we meteen die koplampen en de heldere achterlichten Joost!
Joost ook al aan de heldere achterlichten? ;D
Ik heb nog een set liggen voor ene Marcel :eusa_whistle:
Echt? :D
Citaat van: T5-4life op 27-02-2016 14:12:14
Citaat van: elianmars op 27-02-2016 13:10:54
Citaat van: T5-4life op 27-02-2016 11:15:34
Ik ben tot 11:30u thuis.
Fixen we meteen die koplampen en de heldere achterlichten Joost!
Joost ook al aan de heldere achterlichten? ;D
Ik heb nog een set liggen voor ene Marcel :eusa_whistle:
Heeft ie die nog niet opgehaald?? Zo ken ik 'm niet ;D. Meestal heeftie met de C geen rust :eusa_whistle:
Citaat van: widebody op 27-02-2016 18:16:52
Citaat van: T5-4life op 27-02-2016 14:12:14
Citaat van: elianmars op 27-02-2016 13:10:54
Citaat van: T5-4life op 27-02-2016 11:15:34
Ik ben tot 11:30u thuis.
Fixen we meteen die koplampen en de heldere achterlichten Joost!
Joost ook al aan de heldere achterlichten? ;D
Ik heb nog een set liggen voor ene Marcel :eusa_whistle:
Heeft ie die nog niet opgehaald?? Zo ken ik 'm niet ;D. Meestal heeftie met de C geen rust :eusa_whistle:
Drie uur rijden is me net even teveel :eusa_shifty:
Citaat van: elianmars op 27-02-2016 18:25:16
Citaat van: widebody op 27-02-2016 18:16:52
Citaat van: T5-4life op 27-02-2016 14:12:14
Citaat van: elianmars op 27-02-2016 13:10:54
Citaat van: T5-4life op 27-02-2016 11:15:34
Ik ben tot 11:30u thuis.
Fixen we meteen die koplampen en de heldere achterlichten Joost!
Joost ook al aan de heldere achterlichten? ;D
Ik heb nog een set liggen voor ene Marcel :eusa_whistle:
Heeft ie die nog niet opgehaald?? Zo ken ik 'm niet ;D. Meestal heeftie met de C geen rust :eusa_whistle:
Drie uur rijden is me net even teveel :eusa_shifty:
Uit betrouwbare bron vernomen dat 't morgen cabrioweer word ;D. Dakkie eraf en petje op. Lekker tourritje van maken :eusa_whistle:.
Citaat van: widebody op 27-02-2016 20:20:19
Uit betrouwbare bron vernomen dat 't morgen cabrioweer word ;D. Dakkie eraf en petje op. Lekker tourritje van maken :eusa_whistle:.
Toch niet van Paul Pietersma :eusa_doh:
Citaat van: NickGR op 27-02-2016 20:23:03
Citaat van: widebody op 27-02-2016 20:20:19
Uit betrouwbare bron vernomen dat 't morgen cabrioweer word ;D. Dakkie eraf en petje op. Lekker tourritje van maken :eusa_whistle:.
Toch niet van Paul Pietersma :eusa_doh:
Die zak h2oI kan nu nog niet voorspellen wat t over 5 minuten word :eusa_wall:
;D
De dag is bijna ten einde, maar ik heb nog geen Propussen gezien ???
;D
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/17038248/DSCN3611.jpg)
Nu wel :angel:
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/test_zps57c085f5.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/test_zps57c085f5.jpg.html)
:eusa_whistle:
Citaat van: )()()sT op 27-02-2016 22:38:35
De dag is bijna ten einde, maar ik heb nog geen Propussen gezien ???
;D
Je kunt er vannacht ook over dromen Joost. ;)
(http://i68.tinypic.com/2wch8gn.jpg)
(http://familie-verweij.nl/c70%20convertible/propus.jpg)
:D
(http://i63.tinypic.com/2yjpkqc.jpg)
Doe maar Tritons ;D
Citaat van: dielie850 op 27-02-2016 23:28:21
http://i63.tinypic.com/2yjpkqc.jpg
Doe maar Tritons ;D
Doe maar een betere krik dan dat Halfords gevalletje :P
Citaat van: elianmars op 27-02-2016 23:31:32
Citaat van: dielie850 op 27-02-2016 23:28:21
http://i63.tinypic.com/2yjpkqc.jpg
Doe maar Tritons ;D
Doe maar een betere krik dan dat Halfords gevalletje :P
Klopt is al krom :eusa_wall:
Heb nu een 8 tons ;)
Citaat van: dielie850 op 27-02-2016 23:57:31
Citaat van: elianmars op 27-02-2016 23:31:32
Citaat van: dielie850 op 27-02-2016 23:28:21
http://i63.tinypic.com/2yjpkqc.jpg
Doe maar Tritons ;D
Doe maar een betere krik dan dat Halfords gevalletje :P
Klopt is al krom :eusa_wall:
Heb nu een 8 tons ;)
Die zijn ze bij Eggen nu nog aan het zoeken zeker?? ;D
428.900 km
Zo, weer eens tijd voor even wat geknutsel toen m'n dames in bed lagen...
Al tijden stoorde ik me aan de doffe plek in het glas van mijn koplampen, wat ik altijd staar noemde ;D
Vorige week eindelijk eens de moeite genomen om bij ET een set glazen te bestellen. Natuurlijk kun je de bestaande glazen ontdoen van de coating aan de binnenzijde, maar dat doe ik eens op m'n gemak. Daarnaast is een glas beschadigd door een pit, dus een setje nieuwe vond ik wel strak.
Montage van de glazen stelt niks voor; even de unit uitbouwen, klemmetjes lossen en de beglazing vervangen. Mooi dat er een nieuw rubber en klemmetjes bij zitten dus alles weer fris. Kleine, leuke klus met een dankbaar resultaat.
Voor:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/AFA3CA1B-43B8-4659-BF4E-2888B1C29B69_zpso31t4w7e.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2016/AFA3CA1B-43B8-4659-BF4E-2888B1C29B69_zpso31t4w7e.jpg.html)
Tijdens:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/71954CCB-68CF-482D-8F53-97F34E36CD26_zpsqhr2fnzu.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2016/71954CCB-68CF-482D-8F53-97F34E36CD26_zpsqhr2fnzu.jpg.html)
Na 8):
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/8696D0D8-8DE0-46C8-A975-E819AEC56544_zpscttfryla.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2016/8696D0D8-8DE0-46C8-A975-E819AEC56544_zpscttfryla.jpg.html)
Waar ik overigens minder blij mee ben is dat (waarschijnlijk) de xenon er wel voor zorgt dat m'n reflectoren aangetast zijn de afgelopen jaren. Hebben anderen met de units+xenon dat ook?!
Die reflector is niet los te vervangen zeker...?
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/286DBC2A-5F41-489E-833D-389B77A9FDA7_zpsklqtbeif.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2016/286DBC2A-5F41-489E-833D-389B77A9FDA7_zpsklqtbeif.jpg.html)
Na de klus nog even de zomerbanden eronder gewieberd dus de lente mag beginnen 8)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/75DE8011-B7AA-432B-A470-B4137E6E1ED8_zpsngcwmqy6.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2016/75DE8011-B7AA-432B-A470-B4137E6E1ED8_zpsngcwmqy6.jpg.html)
Smoelt echt gruwlijk gaaf! :eusa_drool:
De slechter wordende reflector hebben ze na n tijdje allemaal. Ook met halogeen lampen. Mijn setje Engelse lampen ook.
Lampen zijn enorm opgeknapt met nieuwe glazen.
En aan die reflector, daar is verder niks aan te doen? :(
Citaat van: )()()sT op 26-03-2016 23:15:48
En aan die reflector, daar is verder niks aan te doen? :(
ga er maar niet op poetsen dan word het 10x zo erg! Misschien een keer laten vernikkelen (opnieuw laten verchromen) als ze echt heftig zijn?
Citaat van: )()()sT op 26-03-2016 23:15:48
En aan die reflector, daar is verder niks aan te doen? :(
Jawel, n projector inbouwen.
Even zonder gekheid. Op zich zou verchromen ook moeten kunnen op kunststof. Maar kosten en resultaat zijn mij onbekend. Binnenkort ga ik dat waarschijnlijk voor de mini uitzoeken.
Schijnt wel redelijk te kunnen.
http://www.volvoforums.org.uk/showthread.php?t=230850 is weliswaar in GB maar het zou mij verbazen als er hier in de buurt niet een bedrijf is dat dit ook kan.
Citaat van: innocenti op 27-03-2016 08:41:49
Citaat van: )()()sT op 26-03-2016 23:15:48
En aan die reflector, daar is verder niks aan te doen? :(
Jawel, n projector inbouwen.
;D
Kun je voor het overzicht nog eens een foto van jouw unit hier zetten? Misschien wil ik dat ooit wel eens doen met je 8)
Citaat van: vincen tdi op 27-03-2016 10:19:11
Schijnt wel redelijk te kunnen.
http://www.volvoforums.org.uk/showthread.php?t=230850 is weliswaar in GB maar het zou mij verbazen als er hier in de buurt niet een bedrijf is dat dit ook kan.
Als je metalliseren van kunststof Googled komen er verschillende bedrijven in beeld die kunststof verchromen, misschien eens contact opnemen met een aantal van deze bedrijven en vragen naar de mogelijkheden...
http://www.chroomtechnologie.nl/
Deze zit in Reuver, redelijk dichtbij voor Joost ;)
edit: toevoeging
Ik heb zelf een mail naar Multinal gedaan en gevraagd naar de mogelijkheden wat betreft het opnieuw chromen van reflectoren van een koplampunit, het antwoord volgt..
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,74243.0.html
Hier staan alle foto's.
Netjes Joost! Inderdaad een erg dankbaar resultaat :).
Dank je David... Iets voor de toekomst 8)
2 april: eerste zonnige lentedag, alhoewel....
Aangezien de verwachtingen qua weer positief waren had ik me deze week voorgenomen om de cabrio te ontschorsen en eens lekker wat te gaan touren.
Nou viel dat mooie weer toch behoorlijk tegen, maar toch de RDW-site bezocht en de auto weer aangemeld. Even met een stoffer over het dak, dak open en karren maar. Ondanks dat het redelijk fris was toch even lekker een gewenningsrondje gedaan en de auto thuis neergezet.
Gelijk maar weer de doppendoos gepakt en de facelift uitgevoerd door het monteren van de aangeschafte heldere set koplampen. Toch echt ongelofelijk hoe zo'n *70 daarvan opknapt...!
Ik had laatst al eens gezien dat de auto ter hoogte van de bak wat nat was, ik heb het even schoongemaakt en na een klein ritje naar de pizzeria was het droog. Echter, de plek zint me eigenlijk niet. Dit is toch "op de helft" van de automaatbak? Met andere woorden: lekt ie daar op de naad ??? :eusa_hand:
Ennnieweej, op korte termijn behoeft ie een riemwissel en een beurt. Dan gelijk maar even checken.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/C70%20cabriolet/EFE3BF2E-34FB-444A-ADB1-DD985A959F8C_zpszqlr2evu.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2016/C70%20cabriolet/EFE3BF2E-34FB-444A-ADB1-DD985A959F8C_zpszqlr2evu.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/C70%20cabriolet/09526BF1-25D3-4181-A063-359B8BB0CE0C_zpsomhyx4je.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2016/C70%20cabriolet/09526BF1-25D3-4181-A063-359B8BB0CE0C_zpsomhyx4je.jpg.html)
De onderkant... :eusa_think:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/C70%20cabriolet/BEB75397-5C87-4130-9142-39758DDEE979_zpssdpbvvjk.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2016/C70%20cabriolet/BEB75397-5C87-4130-9142-39758DDEE979_zpssdpbvvjk.jpg.html)
Mijn bak was aan de onderzijde ook licht vettig. Schoongemaakt en sindsdien droog. Het was wel minder vies dan jouw onderkant. Het viel met de zon inderdaad erg tegen vandaag, had gehoopt op een lekker zonnetje maar helaas ...
Gewoon niet kijken onder de wagen, Joost ;D
Had je het contact er nog op staan op de foto, of blijft de antenne altijd omhoog staan?
Ik was aan het genieten van de dikke soundinstallatie ;D
Maar soms bleef ie afgelopen najaar omhoog... Is de motor/antenne van een coupe hetzelfde?
Citaat van: )()()sT op 02-04-2016 21:02:07
De onderkant... :eusa_think:
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/C70%20cabriolet/BEB75397-5C87-4130-9142-39758DDEE979_zpssdpbvvjk.jpg (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2016/C70%20cabriolet/BEB75397-5C87-4130-9142-39758DDEE979_zpssdpbvvjk.jpg.html)
Zal wel weer aan mij liggen dat ik dit heel erg mee vind vallen allemaal hoor, zie ze hier wel slechter. net wat Stefan zegt, even goed afstomen en ik denk dat het leed al is geleden....
Nee dat ligt niet aan jou. Zoals ik schreef had ik het al schoongemaakt :P ;D
Het ging mij erom, als het echt erg lekt tussen die naad, kom je dan (worst case) je bak open aan het maken?
Mooi wagenpark zo Joost.
Is het niet de slang vanaf de koeler die lekt?
Bij mij zweette de slang ook en die olie kruipt overal heen.
Dat is best mogelijk, het hing alleen maar echt op de naad daar (laagste punt natuurlijk ook).
We zien wel, binnenkort gaat ie voor de grote beurt :)
Ik lag vanmiddag onder onze C en ook daar hangt wat olie onder de automaat. Ook "op de naad". Even wat verder gekeken en het lijkt erop dat de keerring bij de linker aandrijfas lekt. Misschien dat het bij jouw C ook het geval is?
Citaat van: elianmars op 10-04-2016 00:44:15
Ik lag vanmiddag onder onze C en ook daar hangt wat olie onder de automaat. Ook "op de naad". Even wat verder gekeken en het lijkt erop dat de keerring bij de linker aandrijfas lekt. Misschien dat het bij jouw C ook het geval is?
Ligt er in een C een boekje waarin staat dat de eigenaar ook onder de auto hoort te bivakeren??
ALs ik dat zo lees ligt de gemiddelde C bezitter meer onder dat ding dan dat ze ermee rijden ;D.
Ik heb -afgezien van even schoonmaken daaro- nog geen een keer onder die auto gelegen :evil:
Het was rondom daar sowieso wat viezig dus heb het schoongemaak en na een ritje was het in ieder geval op die naad droog. Het zal dus wel ergens anders vandaan komen.
Citaat van: widebody op 10-04-2016 07:13:21
Citaat van: elianmars op 10-04-2016 00:44:15
Ik lag vanmiddag onder onze C en ook daar hangt wat olie onder de automaat. Ook "op de naad". Even wat verder gekeken en het lijkt erop dat de keerring bij de linker aandrijfas lekt. Misschien dat het bij jouw C ook het geval is?
Ligt er in een C een boekje waarin staat dat de eigenaar ook onder de auto hoort te bivakeren??
ALs ik dat zo lees ligt de gemiddelde C bezitter meer onder dat ding dan dat ze ermee rijden ;D.
Jup. Elke week even de pootjes omhoog en dan kruip ik er eens lekker onder ;D
(http://familie-verweij.nl/c70%20convertible/remmen7.jpg)
Dat vraag ik ook altijd aan Nynke.
:eusa_eh:
;D ;D
;D ;D
Citaat van: widebody op 10-04-2016 07:13:21
Citaat van: elianmars
link=topic=18916.msg1663992#msg1663992 date=1460241855
Ik lag vanmiddag onder onze C en ook daar hangt wat olie onder de automaat. Ook "op de naad". Even wat verder gekeken en het lijkt erop dat de keerring bij de linker aandrijfas lekt. Misschien dat het bij jouw C ook het geval is?
Ligt er in een C een boekje waarin staat dat de eigenaar ook onder de auto hoort te bivakeren??
ALs ik dat zo lees ligt de gemiddelde C bezitter meer onder dat ding dan dat ze ermee rijden ;D.
Dat heb je met daklozen. Die kruipen overal onder :)
Mooi duo! vind die Triton velgen erg dik staan onder je Saffron! 8)
Zitten ze er al in, Joost? ;D
Citaat van: elianmars op 17-04-2016 15:03:34
Zitten ze er al in, Joost? ;D
Ja, ze liggen in de V70.
;D
hiervan ;)
;D!
Het is zolangzamerhand tijd voor een update, weer wat geknutseld aan de wagens maar dat volgt z.s.m. ;)
Even een vraag over de C70: deze heeft zo'n automaatpook met "shiftlock override" knop.
Een tijdje geleden al het euvel dat ik -ondanks dat de sleutel in het contact zat- de pook niet uit de P kreeg. Lekker dan ::) Ik heb toen de ontgrendelknop gesmeerd en toen leek het goed.
Vandaag zat ik zonder sleutel in contact even aan de pook en vervolgens kreeg ik hem erna weer niet uit de P, net als vanavond. Ik heb een paar tikken tegen die pook gemept maar/en nu krijg ik hem zelfs zonder sleutel in het contact uit de P door de gangen heen. Ik heb dus op een of andere manier dat k**systeem de das omgedaan, maar is dat sowieso geheel uit te schakelen? Van mij hoeft die blokkade namelijk helemaal niet erop.... ;)
Het is in zijn geheel te verwijderen, vind het ook een waardeloos systeem. Zolang je de solenoid maar achter de bak laat hangen met de electrische aansluiting eraan, kun je de mechanische kabels allemaal verwijderen.
Oke. Dat is prettig, want ik ben het helemaal met je eens. Ik was gisteravond moe, wilde naar huis en werd pissig op die "klote Volvo's" (;D) dat ik dus ff aan die pook aan het rossen was en ie erna dus wel uit de P-stand kwam. Misschien heb ik de boel al wel (onbedoeld) gesloopt ;D
Oké, mijn brute kracht heeft geholpen....
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/C70%20cabriolet/8FA74A65-08FD-4155-AE92-CF8B8C7BF76E_zps36gr93mm.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2016/C70%20cabriolet/8FA74A65-08FD-4155-AE92-CF8B8C7BF76E_zps36gr93mm.jpg.html)
;D
C70C - 209.470 km - grote (check)beurt & riemwisselTijdens mijn weekje Denemarken is de cabrio na zijn winterslaap 'uit logeren' geweest voor o.a. een riemwissel en een algehele check. Als je onderaan de markt een auto koopt kun je natuurlijk wel wat dingen tegenkomen, maar gelukkig viel het mee.
Naast eerder opgemerkte mankementjes vond ik de distributieriem het meest urgente. Hij zat er volgens de boekjes pas 90.000 km. op, maar wel al 10 jaar; hoogste tijd dus!
Daarnaast bleek inderdaad -zoals ik al vermoedde- het schuimpijpje van het stuurbekrachtigingsreservoir afgebroken waardoor bij warme motor het sturen gepaard ging met een luid gekreun. Het reservoir is vervangen, en dat dus ook weer opgelost.
Ook zijn thermostaat + sensor vervangen dus de meter komt weer mooi op de goede hoogte en is de ETM gereinigd. Ik had bij warme motor dat het stationair toerental wat schommelde, dat is nu weg. Een nieuwe ETM (huidige is van ACTronics) kan altijd nog.
Ik heb wel een lijstje van aandachtspunten die de komende tijden bekeken/gedaan moeten worden:
- achterveren hebben roestvorming (schijnt vaker voor de komen bij de C?
- ECM644A nokkensasregeling geeft permanente foutcode. Is dat die nokkenasversteller?
- fuseekogelrubbers beschadigd
- remslangen voorzijde matig
Al met al niks schokkends en inmiddels rij ik deze zonnige week elke dag met een smile rond in dat leuke ding! 8)
Naast een facelift met heldere koplampen heb ik de auto ook nog een 'back-lift' gegeven in de vorm van een set heldere C70-achterlichtunits. Een vrij bescheiden upgrade, maar het smoelt toch weer een stuk frisser.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/C70%20cabriolet/31CF7E24-2406-4568-A40F-A86DE20E94A1_zps9loduvci.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2016/C70%20cabriolet/31CF7E24-2406-4568-A40F-A86DE20E94A1_zps9loduvci.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/C70%20cabriolet/F2C8885B-21AE-4B1C-A32A-703206627680_zpso5z3risl.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2016/C70%20cabriolet/F2C8885B-21AE-4B1C-A32A-703206627680_zpso5z3risl.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/C70%20cabriolet/D4DE1770-61D6-4B11-BB2B-8BF9F5A867A4_zpsao6cmxx4.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2016/C70%20cabriolet/D4DE1770-61D6-4B11-BB2B-8BF9F5A867A4_zpsao6cmxx4.jpg.html)
Tot zover de update van de C, de V volgt weldra.
Ziet er goed uit, Joost! Net op tijd om het zonnetje te verwelkomen ;).
Netjes Joost. En een nieuwe distributie geeft toch een fijner gevoel.
Nokkenasregeling is inderdaad je versteller.
Dat schuimpijpje had onze XC ook defect: kennelijk een zwak punt.
Veel cabrioplezier dit weekend. Cabrio tipje: in het donker open rijden. Dat vond ik altijd heel gaaf.
Blijft een mooie upgrade die achterlichten, id stuk frisser gelijk!
MarcoV
Ik heb nog een setje rvs omvlochten remslangen over, ik stuur je wel een berichtje als je interesse hebt
Heldere lampen doen 'm goed!
Mooi werk :D
Kijkt weer netjes zo Joost
V70R - 429.000 km. - diverse updates
Oké, ook met de V70 ben ik de afgelopen weken weer bezig geweest. Allereerst hebben we definitief afscheid genomen van de blauwe R door hem met gepast eerbetoon naar zijn laatste rustplaats te brengen :(
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/AD250D7B-9397-4865-9B9E-EA3DB8E036CA_zpsxakag9wt.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2016/AD250D7B-9397-4865-9B9E-EA3DB8E036CA_zpsxakag9wt.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/00FD825B-B233-401B-9145-EDC0E54B4BF2_zpsydzqxg4f.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2016/00FD825B-B233-401B-9145-EDC0E54B4BF2_zpsydzqxg4f.jpg.html)
;D
Verlagen:
De saffron V70 had originele R-veren, maar omdat ik bij de blauwe Apexjes had vond ik dat natuurlijk geen pan; veel te hoog ;D
Dus, na het wegbrengen van de blauwe maar de krik onder de saffron gezwieperd om de boel te verlagen.
Natuurlijk niet zonder een aantal nieuwe onderdelen te bestellen. Als je de veerpoot dan toch eronderuit hebt, gelijk maar nieuwe veerpootlagers + cups, hoezen en dus de Apex veren.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/2A52824C-22E4-494C-AD62-0310E146BC5D_zpsoolstmwf.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2016/2A52824C-22E4-494C-AD62-0310E146BC5D_zpsoolstmwf.jpg.html)
En deze dus weer gemonteerd:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/IMG_1408.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/IMG_1408.jpg.html)
Elimineren van de dreun van een ferrita uitlaat onder een estate:
Naar aanleiding van een topic van MrCain hebben we vervolgens eens een poging gewaagd om de dreun van mijn uitlaat onder de auto te verminderen. Het geluid van de uitlaat vind ik heel mooi, maar als ie echt warm was werd de dreun bij 2000 toeren echt oorverdovend. Vooral als je dan bv. een doordraaier op de snelweg met 90 in de 5 nam was het echt niet te doen.
Bij wijze van experiment dus ook maar een stuk oliefilter van een vrachtwagen op maat geknipt en deze (voorlopig) los in het sierstuk gezet.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/9703369A-6CAE-41F3-96A8-310B24C875EA_zpsmuvyrvkw.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2016/9703369A-6CAE-41F3-96A8-310B24C875EA_zpsmuvyrvkw.jpg.html)
Het resultaat is echt verbluffend. Je hoort de uitlaat natuurlijk nog wel, maar het echte doordringende gedreun is stukken minder. Hier durf ik wel mee met sleurthut naar zuid Europa ;D!
Natuurlijk is zo'n rooster ietwat restrictief, maar daar merk ik met mijn setup niet veel van. Daarnaast heb je een probleem bij de APK, maar desnoods ga ik (als we het nog vastlassen) zonder sierstuk op keuring.
Oplappen bestuurdersstoel:
Bij mijn beige interieur van de blauwe al eens aan de gang geweest met leerverf en toebehoren, maar wat me toen tegenviel is de moeilijkheid van het lichte interieur om de kleur goed te krijgen. Bij een donker interieur is dat natuurlijk veel lastiger.
Allereerst heb ik diverse naden (scheuren hoefde je het nog niet te noemen) met leerplamuur van Colourlock bewerkt en bijgeplamuurd en daarna met verf van HG (die ik nog had en gemengd naar het donkere grijs) de stoel geverfd.
Ook bij deze kleur is precies hetzelfde natuurlijk lastig, maar véél eenvoudiger en ik ben tevreden met het resultaat.
Zojuist nog even de stoel in de protector gezet dus die kan er weer tegen...
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/34D4DA04-225C-4293-95CD-030575D15BB0_zpstk4qz1pa.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2016/34D4DA04-225C-4293-95CD-030575D15BB0_zpstk4qz1pa.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/94893D2D-6BC1-47A8-8DBE-E9407DEEC31E_zps6fz7lscb.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2016/94893D2D-6BC1-47A8-8DBE-E9407DEEC31E_zps6fz7lscb.jpg.html)
Aircocheck meeting Helmond:
Vorige week naar Helmond gereden om de airco te laten checken. Het systeem was weliswaar leeg (sinds de motorwissel) maar ik was benieuwd hoe mijn verdamper eraan toe was en of het enkel met vullen weer een jaartje mee kon.
Dat was het gelukkig, dus systeem gevuld en starten maar. Toen de pomp aansprong werden we echter getrakteerd op rookwolken en een brandlucht dus gelijk het systeem uitgezet: pomp vastgelopen ::)
Gelukkig kwam de magneetkoppeling los en kon ik zonder pomp naar huis rijden. Preventief een korte riem van Maikel (dank!!) erom gelegd dus binnenkort maar eens voor de nieuwe pomp gaan...
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/336D9CDC-CD79-4B05-B1A0-219B236DD80D_zpsz8avusac.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2016/336D9CDC-CD79-4B05-B1A0-219B236DD80D_zpsz8avusac.jpg.html)
En toen....
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/BF44DAC6-3CA0-421A-99BF-276438F2BFDB_zpshvglys9f.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2016/BF44DAC6-3CA0-421A-99BF-276438F2BFDB_zpshvglys9f.jpg.html)
Schade?? Nee hoor, maar wel:
Cosmetische behandeling van de R:
Sinds ik de V70 heb was het kleurverschil van de rechterzijde me een doorn in het oog.
Ooit is de gehele zijkant van de wagen in een compleet verkeerde tint saffron gespoten, en dit is ondanks de noeste arbeid van de voor-vorige eigenaar zo gebleven. Ik vond het geen pan; vooral omdat je ter plaatse van de overgang motorkap-scherm het verschil enorm zag, maar ook tussen zijkant en bumpers was het zichtbaar....
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/9A16555B-61F3-484F-957D-DD4F533175EA_zpsotpsf0ns.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2016/9A16555B-61F3-484F-957D-DD4F533175EA_zpsotpsf0ns.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/D2D2BF7A-92B4-42D2-9BF7-09722828113A_zps2nfgdrwy.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2016/D2D2BF7A-92B4-42D2-9BF7-09722828113A_zps2nfgdrwy.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/A28C0214-74D9-47F8-BD03-DD85D465B673_zpsfmyx4lno.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2016/A28C0214-74D9-47F8-BD03-DD85D465B673_zpsfmyx4lno.jpg.html)
:eusa_doh:
Dus.... navraag gedaan bij een schadeherstelbedrijf in het Limburgse Heuvelland waar een kennis van me werkt en een afspraak gemaakt om de rechter zijkant over te laten spuiten. Afgelopen maandag de auto gebracht en vanmiddag opgehaald.
Ik ben zo blij als een kind. De voorbumper + motorkap (steenslag) komen nog wel een keer (€) maar in het geheel is de auto nu precies zoals ik hem hebben wil :D
Oordeel zelf:
Tijdens:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/8C1E0FCA-C9F8-4FA0-9A42-E9D266DBA752_zpsmdjrmhxy.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2016/8C1E0FCA-C9F8-4FA0-9A42-E9D266DBA752_zpsmdjrmhxy.jpg.html)
Het resultaat:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/0469FAC6-023D-4975-915A-86C079BD8658_zpsnj3dg6ii.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2016/0469FAC6-023D-4975-915A-86C079BD8658_zpsnj3dg6ii.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/C7268B41-0969-4E58-9B88-4EBF1A7F6759_zpsrddjiw9p.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2016/C7268B41-0969-4E58-9B88-4EBF1A7F6759_zpsrddjiw9p.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/CCFAED44-07ED-4595-AEAE-8359CCA5BE6A_zpsvruv9iml.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2016/CCFAED44-07ED-4595-AEAE-8359CCA5BE6A_zpsvruv9iml.jpg.html)
:eusa_dance:
Van:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/9A16555B-61F3-484F-957D-DD4F533175EA_zpsotpsf0ns.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2016/9A16555B-61F3-484F-957D-DD4F533175EA_zpsotpsf0ns.jpg.html)
NaaR:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/AB67B7D1-627D-4967-A483-B8F5AAEFF5D0_zpsenwveyur.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2016/AB67B7D1-627D-4967-A483-B8F5AAEFF5D0_zpsenwveyur.jpg.html)
Zo, nu snel weer naar buiten en de BBQ ontsteken! Proost! 8)
Goed verhaal, een echte liefhebbeR :D
Mooi dat de V nu weer eenkleurig is
Netjes geworden, veel beter!
MarcoV
Zeer goed bezig meneer Joost!
Mooi werk Joost.
Netjes geworden Joost :eusa_clap:
Dat kleurverschil zat je écht wel vanaf het begin hoog hé. ;D
Wel mooi gedaan hoor!. :eusa_clap:
Citaat van: Ludo op 07-05-2016 18:43:27
Dat kleurverschil zat je écht wel vanaf het begin hoog hé. ;D
Wel mooi gedaan hoor!. :eusa_clap:
En terecht ook! Ik ben benieuwd om hem IRL te kunnen bekijken nu!
Mooi Joost.
Ook de C wordt mooi, blijft mooi zo'n cabrio ( hou het voorlopig maar op de Ford Escort Cabrio (xr3i 130 pk, orig. NL).
Vanmiddag de Saffron ook nog even gewassen, blijft toch een mooie kleur in de zon.
Goed bezig geweest, Joost :eusa_clap:
Wow, wat een verschil. Prachtig geworden Yojoost! 8) Mag best weer vaker hoor, zo'n blog update :-*
Heel mooi Joost.
Ziet er erg mooi uit!
Da's geen half werk, lekker bezig!
Sodeknetter, een mooi stukje werk verricht aan de gouden koets 8)
Ga je veel plezier aan beleven...
Dat had ie nodig :D
Ziet er weer goed uit )()()sT 8)
Nog niet eens! ;D
Netjes hoor!
Citaat van: Johann op 07-05-2016 22:26:27
Citaat van: t_w op 07-05-2016 21:52:30
Da's geen half werk
Wel toch? :)
Toen ik op 'Verzenden' klikte dacht ik al... :eusa_wall: ;D
Kleurverschil op een wagen.... ik kan er ook niet tegen, je blijft er naar kijken hahaha
Ziet er weer mooi uit zo :eusa_clap:
Citaat van: Vulk op 07-05-2016 18:44:31
Citaat van: Ludo op 07-05-2016 18:43:27
Dat kleurverschil zat je écht wel vanaf het begin hoog hé. ;D
Wel mooi gedaan hoor!. :eusa_clap:
En terecht ook! Ik ben benieuwd om hem IRL te kunnen bekijken nu!
Ja, dat kleurverschil vond ik echt een storende factor. Erger zelfs dan de deuk+schaafplek op de bumpert ;D
Hij is nog niet 100% hoor... De motorkap heeft aardig steenslag (429k) en de bumper heeft dus een lelijke plek.
De kap + een R-bumper erbij laten spuiten had natuurlijk gekund, maar dat geld wat dat extra kostte heb ik maar in de beurt voor de C70 gestoken. Alles op zijn tijd. Als ik nog eens een R-bumper vind en/of een strakke kap, dan doe ik dat volgend jaar wel.
Mooi hoor een beetje vers goud er op :eusa_drool:
Dat heb ik ook, Joost. Morgen gaat de C naar de spuiter voor de roest op de achterschermen. Voorbumper en motorkap moeten eigenlijk ook gespoten worden, maar dat komt later wel weer.
Who dat ziet allemaal weer gelikt uit Joost!!! Goed bezig :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance:
Vandaag heb ik Don Carbon op bezoek gehad.... al kostte deze Don non-noppes ;D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/45C74BA6-20CF-4782-9795-75CD90D8147A_zpsoknylp5f.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2016/45C74BA6-20CF-4782-9795-75CD90D8147A_zpsoknylp5f.jpg.html)
Bij de blauwe R had ik vanwege het ontbreken van het driehoekje aan een kant al eens een stukje folie erop geplakt, dus tradititiegetrouw het bij de saffron ook gedaan.
Verder niks meer geklust, maar heb de afgelopen tijd wel weer even genoeg gedaan :)
Staat goed, dat driehoekje!
Citaat van: elianmars op 14-05-2016 22:05:52
Staat goed, dat driehoekje!
Dat 3-hoekje hoort daar gewoon te zitten, ook op die vanaf MY '99 waar ze zijn weggelaten door de fabriek :azn:
Geweldige update Joost! Levert dat nou veel extra PK's op ;D?
Zonder gein: R is erg netjes opgeknapt na het spuiten! Lekker roffelen komende tijd :).
Citaat van: elianmars op 14-05-2016 22:05:52
Staat goed, dat driehoekje!
Al hou ik doorgaans van kaal.
:azn:
Citaat van: )()()sT op 15-05-2016 12:51:39
Citaat van: elianmars op 14-05-2016 22:05:52
Staat goed, dat driehoekje!
Al hou ik doorgaans van kaal.
:azn:
Ah, dat is het. Ik dacht dat je van jezelf kaal was :P ;D
oef, dat staat best netjes! Lekker subtiel maar beter dan "standaard" hmm misschien jat ik hem van je!
Citaat van: henry classic v70 op 15-05-2016 12:06:30
Citaat van: elianmars op 14-05-2016 22:05:52
Staat goed, dat driehoekje!
Dat 3-hoekje hoort daar gewoon te zitten, ook op die vanaf MY '99 waar ze zijn weggelaten door de fabriek :azn:
Ook in carbon(look)? :eusa_think:
Citaat van: elianmars op 15-05-2016 13:46:48
Citaat van: henry classic v70 op 15-05-2016 12:06:30
Citaat van: elianmars op 14-05-2016 22:05:52
Staat goed, dat driehoekje!
Dat 3-hoekje hoort daar gewoon te zitten, ook op die vanaf MY '99 waar ze zijn weggelaten door de fabriek :azn:
Ook in carbon(look)? :eusa_think:
Ja :eusa_shifty:
Citaat van: )()()sT op 14-05-2016 21:58:33
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/45C74BA6-20CF-4782-9795-75CD90D8147A_zpsoknylp5f.jpg)
Nog enig pk/Nm verschil gemerkt!? ;)
Zooo, weer eens tijd voor een update :)
V70R - 430.500 km. - trekhaak en toebehoren
Onder de saffron V70 hing al een trekhaak van het merk Bosal. Natuurlijk niks mis mee, maar de vorm en 'lompe' aanblik ervan zinde me niet echt, dus had allang besloten om de afneembare trekhaak van de slopeR ook over te zetten.
Uiteraard heb ik voor de montage nieuwe bouten, ringen en moeren besteld, evenals een stekkerdoos. Aangezien de afneembare haakconstructie in de loop der jaren aardig getransformeerd was in een hoop (optische) roest heb ik eerst dat ding geschuurd en in een dikke laag Hammerite gezet.
Voor:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/BF44DAC6-3CA0-421A-99BF-276438F2BFDB_zpshvglys9f.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2016/BF44DAC6-3CA0-421A-99BF-276438F2BFDB_zpshvglys9f.jpg.html)
Tijdens:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/4A1FFE84-BBAD-4EF3-8093-96BAC171C51A_zps5bzjjwru.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2016/4A1FFE84-BBAD-4EF3-8093-96BAC171C51A_zps5bzjjwru.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/505F78BF-35AD-486C-B299-7904A2705CCD_zpstyijjvt9.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2016/505F78BF-35AD-486C-B299-7904A2705CCD_zpstyijjvt9.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/6570E31C-D1F6-4F18-A339-B66274B6DFEF_zpshbxs9nv8.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2016/6570E31C-D1F6-4F18-A339-B66274B6DFEF_zpshbxs9nv8.jpg.html)
En na! Gelijk die lelijke mudflaps gedeleted 8)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/BCF2BDF8-D313-4C93-8597-CB1651CB7F37_zpslxeyomq1.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2016/BCF2BDF8-D313-4C93-8597-CB1651CB7F37_zpslxeyomq1.jpg.html)
Wat een verbetering zo zonder die mudflaps :eusa_clap:
Snap ook niet dan mensen ze er graag onder willen hebben :evil:
V70R - 430.980 km - nieuwe brandstofpomp & reversed IC-buizen
Gisteren, na lang plannen eindelijk weer een gezellig knutseldagje met Maarten gehad.
Op de planning stond het monteren van een nieuwe brandstofpomp (preventief). In mijn blauwe had ik in 2012 al preventief voor de vakantie de pomp vervangen door een high-pressure pomp, maar voor nu gewoon maar weer een nieuwe Walbro besteld en die erin gezet. De oude pomp zag er eigenlijk ook nog vrij 'jong' uit (voor zover je dat kunt zeggen) maar met een vakantie in het vooruitzicht vind ik een nieuwe pomp dan toch wat relaxter dan eentje waarvan je de historie niet weet.
Allereerst de klep open, en daar bleek dat mijn auto broedplaats was voor allerlei ongedierte :eusa_eh:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/255973C5-7A3A-47D8-9887-101818FC121B_zpsbeedwpwy.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2016/255973C5-7A3A-47D8-9887-101818FC121B_zpsbeedwpwy.jpg.html)
Nieuwe pomp in de behuizing gezet, na wat vijlwerk van het huis (Walbro is wat dikker):
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/DD642A75-AB2D-4FD8-8BFA-AAF1255544D6_zpsm95dpeza.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2016/DD642A75-AB2D-4FD8-8BFA-AAF1255544D6_zpsm95dpeza.jpg.html)
Het hele spul weer erin, en de ring vastzetten met Maartens Midlock ® tool :)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/0101D5D5-B0AC-4488-B703-842AE3861118_zpscctzoyub.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2016/0101D5D5-B0AC-4488-B703-842AE3861118_zpscctzoyub.jpg.html)
Erna gelijk maar weer de VPB uit de garage gepakt en erin gezet:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/B91427DC-DB8C-4BE5-B501-45C4ACE8909F_zps37yhbqgn.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2016/B91427DC-DB8C-4BE5-B501-45C4ACE8909F_zps37yhbqgn.jpg.html)
Thanks Maarten ;D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/45E5B951-40DF-4ECA-9D43-A3DF21D82EA6_zpsafozsczy.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2016/45E5B951-40DF-4ECA-9D43-A3DF21D82EA6_zpsafozsczy.jpg.html)
Erna contact erop, brandstofdruk checken en starten. Deel 1 geslaagd 8)
Erna zijn we aan de knutsel gegaan met een reversed intercoolerset. Samen met Maarten had ik eind vorig jaar een slangenset bij do88 besteld, maar later bleek bij M. al dat de reversed pijperij van Volvo echt niet zomaar past bij een LPi-systeem. Dus ook maar de set van European Tuning besteld en aan de slag gegaan.
We hebben allereerste de rechter (cilinder 5) LPi-injector wat verdraaid en met de leidingen gespeeld om te kijken of dat hielp. We bemerkten ook dat de injector van cilinder 5 wat lastig in de houder bleef zitten. Het bleek dat ie toch een klein beetje al beschadigd was aan het omhulsel, dus mijn reserve set weer ter hand genomen en eentje gewisseld.
Vervolgens zijn we aan de slag gegaan met de onderste IC-buis vanaf intercooler naar gasklep. Het is inmiddels bekend dat de Volvo-buis van de reversed kit niet meer te bestellen is helaas, dus via Gerwin was ik een tijdje terug al bij Nico Autosport terecht gekomen die bij hem een buis van het traditionele traject al eens had gezaagd en voorzien van een felsrand. Tezamen met een stuk siliconen is dat wel een goede oplossing.
(http://te-hennepe.nl/V70R/ic1.JPG)
© V70geRwin :)
Had Gerwin aan een cm. of 10 siliconen net genoeg, de 12 cm. die ik heb blijkt net wat te kort :(
Met veel passen en meten, en de andere aansluitingen ook iets verruimd te hebben hebben we de pijperij dicht gekregen. Het zint me echter niet; de slangklemmen van het siliconen stukkie zitten net op de felsrand, terwijl ze er gewoon achter moeten zitten.
Daarnaast is die LPi-installatie toch nog wel de "pain in the ass" aangezien het toch allemaal krap blijft. De intercoolerbuis gaat nu net langs de injector, dus dat is prima. Wellicht bestellen we ook nog eens een iets langer stuk siliconen voor de bovenste buis zodat ie iets verder naar voren komt. Allereerst dus de onderste buis fixen, want aangezien komend weekend een ritje Tilff met caravan op de planning staat moet ie niet eraf ploffen....
Plaatjes:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/0E4FC604-D889-48DC-8067-E95A4D5471AA_zpsft0cfypy.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2016/0E4FC604-D889-48DC-8067-E95A4D5471AA_zpsft0cfypy.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/0B638A5C-74D3-4C81-AF8D-076A1C4375A3_zps8jldunjh.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2016/0B638A5C-74D3-4C81-AF8D-076A1C4375A3_zps8jldunjh.jpg.html)
"Ken net"
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/4FA48B35-51CC-4EFD-9848-3376C089219A_zpspx0o53oo.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2016/4FA48B35-51CC-4EFD-9848-3376C089219A_zpspx0o53oo.jpg.html)
Hier dus net te kort....
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/CEE6E257-4875-436B-8B62-7F91260B2319_zpskqsi1ass.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2016/CEE6E257-4875-436B-8B62-7F91260B2319_zpskqsi1ass.jpg.html)
What's next? Nou, wederom een gescheurde ashoes RV, dus dat komt komende week.
Lekker bezig geweest Joost :)!
Ik zou de slangklemmen er ook wat verder op willen hebben. Met beetje druk liggen ze er zo af weet ik uit ervaring als het niet helemaal zit ;).
Iets langer stuk pu en trappen met de sleurhut ;D
Citaat van: Chris op 03-07-2016 21:41:51
Met beetje druk liggen ze er zo af weet ik uit ervaring als het niet helemaal zit ;).
Moet je me daar nou echt aan blijven herinneren? ;D
Trekhaak is erg netjes zo 8)
Citaat van: Taranis op 03-07-2016 21:51:12
Citaat van: Chris op 03-07-2016 21:41:51
Met beetje druk liggen ze er zo af weet ik uit ervaring als het niet helemaal zit ;).
Moet je me daar nou echt aan blijven herinneren? ;D
;D!
Ja, ik zie nog steeds die rookpluim achter de auto en mezelf langs die dijk staan ::)...
Weer goed bezig geweest, Joost! :eusa_clap:
Citaat van: Chris op 03-07-2016 22:02:56
Citaat van: Taranis op 03-07-2016 21:51:12
Citaat van: Chris op 03-07-2016 21:41:51
Met beetje druk liggen ze er zo af weet ik uit ervaring als het niet helemaal zit ;).
Moet je me daar nou echt aan blijven herinneren? ;D
;D!
Ja, ik zie nog steeds die rookpluim achter de auto en mezelf langs die dijk staan ::)...
en lekker warm dat het toen was ;D
Volgende keer kom je maar bij mij sleutelen; veel lekkerder weer :P
En ook niet zo'n eind rijden 8)
Ziet er goed uit! De bovenste buis van die RIP kit heb je ook zelf zo samengesteld zie ik?
Waar heb je die bocht vanaf het gasklephuis af vandaan gehaald en maakt het verschil of je een standaard gasklephuis of die van een s90/960 hebt?
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/CEE6E257-4875-436B-8B62-7F91260B2319_zpskqsi1ass.jpg)
Die bovenste buis komt van European Tuning af, en is zo samengesteld voor motoren met LPi-installaties.
De onderste bij de gasklep komt van do88 en is een aansluiting horende bij een complete set siliconen slangen van de normale ripkit van Volvo. De bovenste slangen van die set heb ik dus niet nodig gehad, aangezien ik die ET-set nu heb ;)
Citaat van: )()()sT op 04-07-2016 18:37:27
Die bovenste buis komt van European Tuning af, en is zo samengesteld voor motoren met LPi-installaties.
De onderste bij de gasklep komt van do88 en is een aansluiting horende bij een complete set siliconen slangen van de normale ripkit van Volvo. De bovenste slangen van die set heb ik dus niet nodig gehad, aangezien ik die ET-set nu heb ;)
Ik ben eigenlijk alleen op zoek naar die siliconen bocht met tuutje eraan zeg maar (die vanaf het gasklephuis naar beneden gaat). Maar die is helaas niet los te koop bij ET. Alleen degene voor het normale traject (niet de RIP zeg maar).
Jeroen (dielie) gaat een 960 gasklep monteren. Volgens mij laat hij bij do88.se die slang met aftakking voor de stappenmotor maken daar. Pb hem eens? :D
Citaat van: )()()sT op 04-07-2016 19:24:29
Jeroen (dielie) gaat een 960 gasklep monteren. Volgens mij laat hij bij do88.se die slang met aftakking voor de stappenmotor maken daar. Pb hem eens? :D
Thanks voor de info! Zal hem eens een berichtje sturen :)
10cm slang, 12cm slang, jullie zijn wel échte hollanders hé?.
:evil:
Citaat van: Ludo op 04-07-2016 19:43:54
10cm slang, 12cm slang, jullie zijn wel échte hollanders hé?.
:evil:
;D
We zijn gewoon heel precies, geld zat :eusa_whistle:
Anders had je nooit koperdraad gehad, zijn ze in belgie toch ook blij mee?
Citaat van: )()()sT op 04-07-2016 19:24:29
Jeroen (dielie) gaat een 960 gasklep monteren. Volgens mij laat hij bij do88.se die slang met aftakking voor de stappenmotor maken daar. Pb hem eens? :D
Ja klopt de 3" ripkit throttle body hose ;D
Heb contact met ze gehad en ze zijn er mee bezig ;D
Citaat van: Ludo op 04-07-2016 19:43:54
10cm slang, 12cm slang, jullie zijn wel échte hollanders hé?.
:evil:
Nee hoor, heb nu 50 cm :P
;D
Citaat van: )()()sT op 04-07-2016 20:54:03
Citaat van: Ludo op 04-07-2016 19:43:54
10cm slang, 12cm slang, jullie zijn wel échte hollanders hé?.
:evil:
Nee hoor, heb nu 50 cm :P
;D
Joost is een echte limburger en houd van overdrijven :D
Nee, dan zei ik: "de mijne is 50 cm. lang!"
;D
Maar het is opgelost. Van Nico Autosport een stuk van 50 cm. mogen ontvangen vandaag, en net even een stuk op maat gemaakt en ertussen gezet.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/F62095C6-BA79-4A15-A195-6B453E5EFCC1_zpsysduvlm4.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2016/F62095C6-BA79-4A15-A195-6B453E5EFCC1_zpsysduvlm4.jpg.html)
Na 5 jaar ook weer eens m'n kleppendeksel-plaat erop gezet. Zoals je ziet heb ik geen boutjes meer dus heb er 2 van de cabrio afgehaald. Daarnaast toch even de ripkit met een tiewrap vastgezet; finetuning van de bovenste buis (lees: een iets langer tussenstuk zodat de knik iets naar voren komt voor de LPi-injector) volgt.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/837474B1-8320-47CF-B380-D4894DEFE998_zpsav47fy2i.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2016/837474B1-8320-47CF-B380-D4894DEFE998_zpsav47fy2i.jpg.html)
Netjes hoor maar hoeveel cm? :eusa_whistle:
De mijne is nu 16-17 cm. lang.
In siliconen nog wel! :o
;D
Citaat van: )()()sT op 06-07-2016 18:36:32
Nee, dan zei ik: "de mijne is 50 cm. lang!"
Dat gelooft zowiezo niemand. :eusa_liar: ;D
Netjes gedaan Joost!.
Echt mannen blog dit. Misschien eens tijd om met onze auto's onder de douche te gaan staan en de lengte en dikte van slangen te gaan vergelijken. Ik voel weer een meeting aankomen! ;D
De "Show your Slang" meeting?? :eusa_shifty:
;D ;D
Slangen, stangen, poken, uitlaten.. Alles komt aan bod.
Citaat van: Woger op 07-07-2016 12:52:15
Slangen, stangen, poken, uitlaten.. Alles komt aan bod.
Dirk heeft de grootste pijp! ;D
Citaat van: Woger op 07-07-2016 12:22:48
Echt mannen blog dit. Misschien eens tijd om met onze auto's onder de douche te gaan staan en de lengte en dikte van slangen te gaan vergelijken. Ik voel weer een meeting aankomen! ;D
Whahaha!! ;D
Citaat van: leons850 op 07-07-2016 16:01:13
Citaat van: Woger op 07-07-2016 12:52:15
Slangen, stangen, poken, uitlaten.. Alles komt aan bod.
Dirk heeft de grootste pijp! ;D
Haha, maar... heb je daar bewijs van? Foto's, video's, sterke verhalen? ;D
Citaat van: Woger op 07-07-2016 16:28:05
Citaat van: leons850 op 07-07-2016 16:01:13
Citaat van: Woger op 07-07-2016 12:52:15
Slangen, stangen, poken, uitlaten.. Alles komt aan bod.
Dirk heeft de grootste pijp! ;D
Haha, maar... heb je daar bewijs van? Foto's, video's, sterke verhalen? ;D
Moet je zelf maar even zoeken in zijn blog maar die eind pijp heeft een diameter van een conservenblik :evil:
Citaat van: henry classic v70 op 07-07-2016 19:11:39
Citaat van: Woger op 07-07-2016 16:28:05
Citaat van: leons850 op 07-07-2016 16:01:13
Citaat van: Woger op 07-07-2016 12:52:15
Slangen, stangen, poken, uitlaten.. Alles komt aan bod.
Dirk heeft de grootste pijp! ;D
Haha, maar... heb je daar bewijs van? Foto's, video's, sterke verhalen? ;D
Moet je zelf maar even zoeken in zijn blog maar die eind pijp heeft een diameter van een conservenblik :evil:
Conservenblikje?? Eerder als een knakworstenblik :eusa_whistle:
En de krikken niet vergeten
Citaat van: classicT5 op 07-07-2016 20:13:43
En de krikken niet vergeten
Gaan we krikken dan? :eusa_shifty:
Citaat van: Woger op 07-07-2016 16:28:05
Citaat van: leons850 op 07-07-2016 16:01:13
Citaat van: Woger op 07-07-2016 12:52:15
Slangen, stangen, poken, uitlaten.. Alles komt aan bod.
Dirk heeft de grootste pijp! ;D
Haha, maar... heb je daar bewijs van? Foto's, video's, sterke verhalen? ;D
In het eindstuk past een cola fles van 2 ltr rechtopstaand ;D ;D. Voor foto's zie Blog
Zoo, weer terug van een weekendje voorpret voor de zomervakantie. We zijn dit weekend met Sven (blastaway) en gezin naar een camping in de Ardennen geweest. Zij gaan er vaker heen in weekenden, nu werd het de hoogste tijd om ook eens mee te gaan. Het weer was perfect, en vanuit Limburg is het een uur en 10 minuten rijden, moeten we vaker doen 8)
M'n nivomats doen het gelukkig nog, maar in het begin is het toch weer even :eusa_eh:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/diverse/06FEEDA4-A6C2-40FE-A7BA-BEDBD7375B13_zps9ryl7clz.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2016/diverse/06FEEDA4-A6C2-40FE-A7BA-BEDBD7375B13_zps9ryl7clz.jpg.html)
Genieten!
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/diverse/4D18C276-11CC-4612-BD90-3A698CD5EB97_zpsk2oub5tc.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2016/diverse/4D18C276-11CC-4612-BD90-3A698CD5EB97_zpsk2oub5tc.jpg.html)
Gelukkig werd ik vrijdag na 10 minuten al getrakteerd op:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/diverse/E1A12EB7-B0D3-4D10-BDBE-876E0EAB7358_zpsu2fkcpot.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2016/diverse/E1A12EB7-B0D3-4D10-BDBE-876E0EAB7358_zpsu2fkcpot.jpg.html)
::)
Morgen maar eens uitlezen, nu eerst:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/diverse/21A644D1-A5DB-4062-B4D6-74ECC90A4766_zpsbcicfchi.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2016/diverse/21A644D1-A5DB-4062-B4D6-74ECC90A4766_zpsbcicfchi.jpg.html)
:)
Ellende met die ouwe hokken ook steeds :evil:
Jullie hebben inderdaad erg mooi weer gehad, lekker ff er tussenuit!
Jullie hebben wel geluk gehad met het weer ;D
Ben wel benieuwd naar die camping gezien wij het vanaf volgend jaar misschien wat korter bij huis willen/moeten gaan zoeken :eusa_whistle:
Het is een super leuke camping in Aywaille, vlak achter Luik. Mooie omgeving, plekken aan het water en een leuk dorp. We zijn voornemens om er -zolang de caravan nu hier staat- er nog een paar keer heen te gaan.
Citaat van: )()()sT op 10-07-2016 22:31:21
Het is een super leuke camping in Aywaille, vlak achter Luik. Mooie omgeving, plekken aan het water en een leuk dorp. We zijn voornemens om er -zolang de caravan nu hier staat- er nog een paar keer heen te gaan.
Ah Aywaille dat ken ik wel dat ligt rechts van baraque fraiture en bij manhay ;D
Daar in de buurt zitten wij met kerst altijd. Blijft leuk :)
Ziet er goed.uit, slang goed blijven zitten?
Gisteren bij invoegen vloog mijne er toch af.
Ook maar voor de iets langere gaan.
Dit waren de codes die ik kreeg bij het uitlezen:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/E99B1595-1A8C-41D7-8EFB-B841C15E8986_zpsjrnh6oc8.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2016/E99B1595-1A8C-41D7-8EFB-B841C15E8986_zpsjrnh6oc8.jpg.html)
Die had ik dus vorig jaar ook bij de oude motor, toen ik het inlaatspruitstuk van m'n '93er 850 T-5 erop had zitten (zonder aansluiting voor het knietje links). Nu zit gewoon de complete motor van de gesloopte blauwe R erop, daar had ik nooit dit soort foutcodes :eusa_think:
En bij de ECC:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/C01CC65B-1C94-4BC3-9A4F-D84387831FC1_zpsrqvskqav.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2016/C01CC65B-1C94-4BC3-9A4F-D84387831FC1_zpsrqvskqav.jpg.html)
Die 414 is de alom bekende van de sensor, die 433 kende ik nog niet. Heeft dat met de blower binnen te maken?
eerste van de ECC is de sensor die achter je dash zit naast de schakelaar van tracs. Niet meer liggen van de blauwe ?
2e lijkt wel heel erg op iets met de kachelmotor, niet meer liggen van de blauwe ?
2e is idd kachelmotor die teveel stroom trekt.
Een indicatie voor een zwaar lopende motor.
Sensor schoonmaken kan een oplossing geven voor de eerste ECC foutcode
Dan moeten we die maar ff uit de sloper trekken :D
Sensor heb ik in december ofzo als eens met lucht gereinigd en was stofvrij.
Dan lijkt het er op dat ie toch aan het overlijden is...
Citaat van: )()()sT op 10-07-2016 21:18:37
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/diverse/06FEEDA4-A6C2-40FE-A7BA-BEDBD7375B13_zps9ryl7clz.jpg)
En al in het verre zuiden aangekomen? Motor niet te warm? :)
Si si señor!
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/Vakantie%20Espana%20en%20France/232C2F80-D618-4AEC-A608-F10C7783913C_zpscyegz1nh.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2016/Vakantie%20Espana%20en%20France/232C2F80-D618-4AEC-A608-F10C7783913C_zpscyegz1nh.jpg.html)
Al zit ik hier met een lekke caravanvelg. Bij een plaatselijke autogarage de plek die ik gelokaliseerd had al laten fixen, maar erna op 2 andere plekken lek. Morgen wordt er wat nieuws besteld.
Ziet er goed.uit Joost.
Je bent niet de enige. Oude band met prop die achter hard bleef lekt aan de voorkant.
Hier lokaal maar 2 nieuwe besteld en prijs valt mee. Conti moet wel ingevlogen worden. Blijft frankrijk.
Fijne vakantie!
Citaat van: V70geRwin op 31-07-2016 20:58:58
Ziet er goed.uit Joost.
Je bent niet de enige. Oude band met prop die achter hard bleef lekt aan de voorkant.
Hier lokaal maar 2 nieuwe besteld en prijs valt mee. Conti moet wel ingevlogen worden. Blijft frankrijk.
Fijne vakantie!
Het is bij Joost de velg die lekt.
Weet niet waar de velg precies lekt, maar laat hem anders gewoon even dichtlassen. Zo te zien heb je stalen velgen eronder zitten. Dat geintje deden wij vroeger onderweg al bij de wegenwacht...
Ik ontdekte zelf hier:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/Vakantie%20Espana%20en%20France/974FCE74-62AF-4308-A22A-B37D630B476C_zpslo3zjmes.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2016/Vakantie%20Espana%20en%20France/974FCE74-62AF-4308-A22A-B37D630B476C_zpslo3zjmes.jpg.html)
Daar is ie idd gelast, en was dicht. Na omdraaien en in water leggen bleef ie bubbelen ::)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/Vakantie%20Espana%20en%20France/7C0305EE-BDEA-4E6B-9E27-6DE0D4ABECF1_zpsciy8htyh.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2016/Vakantie%20Espana%20en%20France/7C0305EE-BDEA-4E6B-9E27-6DE0D4ABECF1_zpsciy8htyh.jpg.html)
tijd voor een mooie lichtmetalen velg ;D
Dat dacht is dus nog ::)
Maar goed, week voor de vakantie dacht ik: onzin, lm-velgen voor zo'n hok, koop gewoon nieuwe bandjes.
Ach ja, volgend jaar dan maar ;D
Citaat van: maruska op 01-08-2016 09:20:19
tijd voor een mooie lichtmetalen velg ;D
staat best goed :eusa_shifty:
(http://i67.tinypic.com/p0xnb.jpg)
Tja, het past helaas niet....
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/diverse/F5F31A18-68AA-4A3B-B175-373C0E1B4D8E_zps1vlbertx.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2016/diverse/F5F31A18-68AA-4A3B-B175-373C0E1B4D8E_zps1vlbertx.jpg.html)
:D
.... staal met een paar blitse doppen kan toch ook :P
Setje perfo's met een heel plat bandje? ;)
En dan niet lek natuurlijk.
De staalvelg is ET30 en 5x112.
Eerst maar hier een velg regelen (hopelijk is ie er morgen). Zonder reservewiel zie ik niet zo zitten ;)
Zouden wel dik staan die Canisto's onder de caravan ;D
Citaat van: )()()sT op 01-08-2016 19:03:49
Eerst maar hier een velg regelen (hopelijk is ie er morgen). Zonder reservewiel zie ik niet zo zitten ;)
Laat het ding even lassen en je bent klaar, al honderden keren gedaan onderweg met een simpel electrisch lasapparaat op 12V. Lees eigenlijk twee extra zware accu's (die onder het rijden gewoon word opgeladen) en dan met 24V de massa en de plus verbinden aan elkaar en op de pluskabel een electrode handvat met daarin een laselektrode om elektrisch te kunnen lassen. Hoe dacht je anders hoe we dit vroeger bij de wegenwacht moesten oplossen ?
vroeger hadden mannen toch een baard Dirk ? en handen van staal ? dan ben je er dus al ;D
@joost : een leuke lm velg zou het wel afmaken.. ik vind die stalen dingen alijd zo lelijk.. of wellicht zwart schilderen ?
Of gewoon Volvo doppen:
(http://i573.photobucket.com/albums/ss175/KIM850R/11e5e628.jpg) (http://s573.photobucket.com/user/KIM850R/media/11e5e628.jpg.html)
Tja... doppen is ook geen pan, dan maar gewoon stalen velgen. Al blijft smaak natuurlijk iets persoonlijks.
Zo'n hele caravan is eigenlijk geen pan achter een mooie Volvo :P
Zo'n hok is om mee te rijden, niet om met wat planken op een camping te laten verpieteren :evil:
Citaat van: Dirk342 op 02-08-2016 06:45:10
Citaat van: )()()sT op 01-08-2016 19:03:49
Eerst maar hier een velg regelen (hopelijk is ie er morgen). Zonder reservewiel zie ik niet zo zitten ;)
Laat het ding even lassen en je bent klaar, al honderden keren gedaan onderweg met een simpel electrisch lasapparaat op 12V. Lees eigenlijk twee extra zware accu's (die onder het rijden gewoon word opgeladen) en dan met 24V de massa en de plus verbinden aan elkaar en op de pluskabel een electrode handvat met daarin een laselektrode om elektrisch te kunnen lassen. Hoe dacht je anders hoe we dit vroeger bij de wegenwacht moesten oplossen ?
Ik zal het even in het Spaans uitleggen :azn:
Citaat van: )()()sT op 02-08-2016 19:15:32
Zo'n hok is om mee te rijden, niet om met wat planken op een camping te laten verpieteren :evil:
Dat hok staat mij daar best (niet te verpieteren) ;D
Citaat van: )()()sT op 02-08-2016 19:15:32
Citaat van: Dirk342 op 02-08-2016 06:45:10
Laat het ding even lassen en je bent klaar, al honderden keren gedaan onderweg met een simpel electrisch lasapparaat op 12V. Lees eigenlijk twee extra zware accu's (die onder het rijden gewoon word opgeladen) en dan met 24V de massa en de plus verbinden aan elkaar en op de pluskabel een electrode handvat met daarin een laselektrode om elektrisch te kunnen lassen. Hoe dacht je anders hoe we dit vroeger bij de wegenwacht moesten oplossen ?
Ik zal het even in het Spaans uitleggen :azn:
Dejar que la cosa como soldadura y ya está , hecho cientos de veces en el camino con un soldador simple eléctrica a 12V . Leer en realidad dos baterías de servicio pesado (que simplemente se recargan durante la conducción ) y luego conectar la masa 24V y más juntas y un mango de electrodos que contiene un electrodo de soldadura para la soldadura eléctrica en el cable positivo. ¿Cómo más se le parece cómo podríamos resolver este anteriormente en el borde de la carretera ?
Hopla :D ;D
Muchas gracias!! ;D
Graag gedanos :D ;D
Lang leve google translate ;)
Citaat van: classicT5 op 02-08-2016 21:10:55
Lang leve google translate ;)
:eusa_shhh: :eusa_angel:
Voor als je china hetzelfde gebeurt:
让事情焊接和你做，做几百次的道路上与12V一个简单的电焊机。阅读其实是两个重型电池（驾驶时刚刚得到充电），然后连接24V的质量和加在一起，包含焊接电极电焊的正极电线的电极柄。不然怎么觉得怎么我们可以在路边以前解决这个问题？
Een beetje zichzelf respecterend garagebedrijf heeft wel een laskar staan, worst welk type het is en ook in het buitenland. Een stalen velg kun je altijd dichtmaken met zowel electrisch, MIG/MAG, TIG en zelfs autogeen. Je hoeft die gast alleen uit te leggen dat hij zijn laskar moet gaan zoeken.
Citaat van: Dirk342 op 03-08-2016 07:36:52
Een beetje zichzelf respecterend garagebedrijf heeft wel een laskar staan, worst welk type het is en ook in het buitenland. Een stalen velg kun je altijd dichtmaken met zowel electrisch, MIG/MAG, TIG en zelfs autogeen. Je hoeft die gast alleen uit te leggen dat hij zijn laskar moet gaan zoeken.
Probeer dat maar eens in Spanje. Je moet al veel geluk hebben willen ze er de eerste twee weken zin in hebben. ;D
Nou moet het 'probleem' niet groter gemaakt worden dan het is beste mensen.
De plek aan de binnenzijde is netjes gelast, erna ging ie op 3 plaatsen aan de buiten (zicht)kant lekken.. Natuurlijk kun je roepen dat dat allemaal gelast kan worden maar aan de buitenkant is die naad vrij diep en hoeft ie van mij niet volgerupst te worden. Gewoon niet zeuren, ff nieuw velgje en Joostje kan weer met een reservewiel onder de caravan op pad.
Oh ja, voor degenen die het interesseert:
Ik had dus de laatste weken een foutcode "233 adaptive idle air trim."
Alles leek qua vacuüm dicht, maar na bewegen aan de EVAP-klep dook het toerental ineens omlaag en omhoog. Als test de slang afgedopt en sindsdien geen lampje meer gezien (tot nu toe).
Ze spotten je overal 8)
(http://i67.tinypic.com/23syx68.jpg)
Echt té bizar dit :o
Kan nergens meer onopvallend rondrijden, zelfs niet in zuid France ;D
Citaat van: )()()sT op 12-08-2016 22:06:50
Echt té bizar dit :o
Kan nergens meer onopvallend rondrijden, zelfs niet in zuid France ;D
Ik hoorde dat je daar gewoon in je blote leuter loopt :o :o
Citaat van: elianmars op 12-08-2016 22:16:57
Citaat van: )()()sT op 12-08-2016 22:06:50
Echt té bizar dit :o
Kan nergens meer onopvallend rondrijden, zelfs niet in zuid France ;D
Ik hoorde dat je daar gewoon in je blote leuter loopt :o :o
Ja daarom wilde hij ook per sé R stoelen met alcantara in het midden. Volledig leer wordt te heet...
Citaat van: mehn op 12-08-2016 22:20:58
Citaat van: elianmars op 12-08-2016 22:16:57
Citaat van: )()()sT op 12-08-2016 22:06:50
Echt té bizar dit :o
Kan nergens meer onopvallend rondrijden, zelfs niet in zuid France ;D
Ik hoorde dat je daar gewoon in je blote leuter loopt :o :o
Ja daarom wilde hij ook per sé R stoelen met alcantara in het midden. Volledig leer wordt te heet...
;D ;D
Citaat van: elianmars op 12-08-2016 22:16:57
Ik hoorde dat je daar gewoon in je blote leuter loopt :o :o
Hij heeft groot gelijk met die warmte ! ;D
En ZONDER airco :o ;D
Maar hoe maf. Een fransoos, die een andere fransoos (die toevallig een Facebook-connectie van Jeroen is) deze foto stuurt :D
Zooo,
inmiddels alweer > 1,5 week van de zomervakantie, dit keer 2 weken aan de Spaanse Costa Brava en erna nog een week in de regio van Avignon alwaar we Sven ook nog een weekje gezien hebben.
Na alle hectiek van de afgelopen periode was ik wel toe aan een vakantie waar niets moest en mede door de warmte is het ook niet echt een vakantie geworden met allerlei bezoeken. Daarnaast is dat met een dochter van nog geen 3 ook niet echt een goed plan, dus lekker relaxen, biertje erbij en wie doet je wat 8)
De V70R heeft het eigenlijk weer uitstekend gedaan. Ik ben geen hardrijder, maar ik blijf me toch verbazen dat ik met zo'n R en caravan van hier tot in Spanje nergens meer dan half gas hoef te geven en bijna overal lekker met een gangetje van ~100 km/u door kan rijden. Verbruik valt me ook wel mee, het zal een 1:7,5~8 zijn al moet ik zeggen dat me dat tijdens zo'n trip eigenlijk niet interesseert :P
Had ik in het verleden al vaker aanspraak over de Volv, nu we voor het eerst met de saffron zijn gegaan was dat bijna overweldigend. Op elke camping kwam er wel iemand langs, of herkenden ze je aan die auto, maar ook onderweg vaker duimpjes gehad; erg leuk :)
Als ik zo op Facebook neus is het tegenwoordig in om al je vakantiefoto's op internet te plempen; maar dat is aan mij niet besteed. Ik hou het enkel op wat Volvo gerelateerde plaatjes ;)
Het begin, al vaker een discussiepunt hier geweest (;D) maar ik heb hem ook iets hoger gezet voor een beter rijgedrag:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/Vakantie%20Espana%20en%20France/69DF431B-54A4-4254-ADE2-755FE93CC957_zps5lv6z4z0.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2016/Vakantie%20Espana%20en%20France/69DF431B-54A4-4254-ADE2-755FE93CC957_zps5lv6z4z0.jpg.html)
V70R PIH:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/Vakantie%20Espana%20en%20France/5D12A680-F541-4E7D-BB49-F65A96BC0D80_zpstsmwjlvi.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2016/Vakantie%20Espana%20en%20France/5D12A680-F541-4E7D-BB49-F65A96BC0D80_zpstsmwjlvi.jpg.html)
2015:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/A7DACA77-6B7E-46C1-BE54-4513E5E4A1DB_zpsp51zjrgg.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2015/A7DACA77-6B7E-46C1-BE54-4513E5E4A1DB_zpsp51zjrgg.jpg.html)
2016:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/Vakantie%20Espana%20en%20France/E2776716-E6D2-4554-9791-47CA0AF4230F_zpsqappjiov.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2016/Vakantie%20Espana%20en%20France/E2776716-E6D2-4554-9791-47CA0AF4230F_zpsqappjiov.jpg.html)
;D!
Onderweg, het was op die dag aardig druk op de Peage, dus ook daarmee kun je dan niet hard:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/Vakantie%20Espana%20en%20France/4788C9E1-BD83-4348-94F6-0C93D7713864_zpsf0jjddtc.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2016/Vakantie%20Espana%20en%20France/4788C9E1-BD83-4348-94F6-0C93D7713864_zpsf0jjddtc.jpg.html)
Bij aankomst op een camping in de Pyreneën stuitte ik dus op een lege (nieuwe) band, dus pompen maar!
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/Vakantie%20Espana%20en%20France/1BE6BD5C-0E3C-4C4B-8012-6761DBB0BD83_zps2oswysni.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2016/Vakantie%20Espana%20en%20France/1BE6BD5C-0E3C-4C4B-8012-6761DBB0BD83_zps2oswysni.jpg.html)
Bleek dus een lekkende velg te zijn. Ik heb hem laten lassen op de las aan de binnenzijde, maar erna bleef ie op 2 andere plaatsen aan de buitenzijde lekken. Geen gezeur, dan maar een nieuwe. Gezien de prijs in España maar eentje besteld i.p.v. 2 en we konden weer met reservewiel op pad.
Classy-Kippen treffen ;D:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/Vakantie%20Espana%20en%20France/85F19395-E0D5-4101-BF0F-0B0B6A4D699B_zpscmlsvjmb.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2016/Vakantie%20Espana%20en%20France/85F19395-E0D5-4101-BF0F-0B0B6A4D699B_zpscmlsvjmb.jpg.html)
En weer op naar la France:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/Vakantie%20Espana%20en%20France/731455C0-54DD-4C67-8780-2A71A5E0B9CC_zpsf5iandhq.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2016/Vakantie%20Espana%20en%20France/731455C0-54DD-4C67-8780-2A71A5E0B9CC_zpsf5iandhq.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/Vakantie%20Espana%20en%20France/1A47A4BD-FC00-45D6-932E-24623D3E8573_zps6oay4bph.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2016/Vakantie%20Espana%20en%20France/1A47A4BD-FC00-45D6-932E-24623D3E8573_zps6oay4bph.jpg.html)
Volvo-meeting:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/Vakantie%20Espana%20en%20France/D3D3A370-720E-4431-B958-FBE5CE1E5928_zpszlggspfr.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2016/Vakantie%20Espana%20en%20France/D3D3A370-720E-4431-B958-FBE5CE1E5928_zpszlggspfr.jpg.html)
En weer richting NL :(
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/Vakantie%20Espana%20en%20France/3767D977-F9E3-4345-9482-2FE24351D7FA_zps7pyp8p8y.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2016/Vakantie%20Espana%20en%20France/3767D977-F9E3-4345-9482-2FE24351D7FA_zps7pyp8p8y.jpg.html)
Gelukkig heb je niet continu dit verbruik, maar tijdens een lekker stevige col wil ie wel :D:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/Vakantie%20Espana%20en%20France/0F8CC033-72E3-4580-A2B3-FFE4D6B95D6A_zpse6xqo2qs.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2016/Vakantie%20Espana%20en%20France/0F8CC033-72E3-4580-A2B3-FFE4D6B95D6A_zpse6xqo2qs.jpg.html)
Het blijven rare dingen, die nivomats....
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/Vakantie%20Espana%20en%20France/CF80863E-55EE-4E3D-9A35-E24AAB4DE408_zps7wk2zz9f.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2016/Vakantie%20Espana%20en%20France/CF80863E-55EE-4E3D-9A35-E24AAB4DE408_zps7wk2zz9f.jpg.html)
Het duurt bij mij overigens bijna een 1km. eer de boel gewoon netjes op hoogte staat, dus de eerste stukken rij ik volgens mij bijna op de stops :eusa_shifty:
Dit heb ik teveel gezien... Vanaf volgende week ga ik weer op rantsoen ;D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/Vakantie%20Espana%20en%20France/BCADEB4B-47C7-457F-A406-9A6EC31123A3_zpstlq7prru.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2016/Vakantie%20Espana%20en%20France/BCADEB4B-47C7-457F-A406-9A6EC31123A3_zpstlq7prru.jpg.html)
En een weekje na thuiskomst de andere kant....
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/Vakantie%20Espana%20en%20France/CC38F6B1-3090-4BDD-9A0B-5497C15A19D8_zps5flnk8im.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2016/Vakantie%20Espana%20en%20France/CC38F6B1-3090-4BDD-9A0B-5497C15A19D8_zps5flnk8im.jpg.html)
Leuke foto's, Joost! Fijn dat jullie een goede vakantie hebben gehad.
Voor de andere kant ook al een nieuwe velg besteld? ;D
Ik wilde eigenlijk voor de vakantie alu. Maar de prijzen voor die dingen nieuw (€157,- per stuk) hielden me tegen. Dan eerder een airco op het dak van dat hok ;D
Leuke foto's en verslag weer. Airco op de karavaan heb je meer aan dan sjieke alu velgen.
Wat raar, mijn nivomats zakken nooit in. Niet direct na het koppelen en om niet als de combinatie geparkeerd staat. Volgens mij zijn de jouwe toch echt gewoon brak. :eusa_think:
Leuke foto's 8)
Leuke foto's Joost :) gehoord had ik het al, maar nu ook te zien dat je het lekker hebt gehad ;).
Mooi man, fijn dat jullie van de vakantie hebben genoten :eusa_dance:
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 25-08-2016 19:58:25
Wat raar, mijn nivomats zakken nooit in. Niet direct na het koppelen en om niet als de combinatie geparkeerd staat. Volgens mij zijn de jouwe toch echt gewoon brak. :eusa_think:
Tja hoe oud deze zijn weet ik niet (zaten al onder de saffron) en komen zo nog prima op hoogte. De set die vorig jaar onder de blauwe zat is van Maarten en had pas 100k. onder z'n auto gezeten.
Ik heb echter van Sander de set van de rode slopeR overgenomen met 30k. ervaring dus ben benieuwd :)
Nivomats van mijn N zakken ook in met kofferbak vol stampen. Na stukje rijden weer op juiste hoogte.
Fijn dat jullie weer heelhuids thuis zijn Joost en leuke foto's ;D.
En wat het rantsoen op die gele rakkers betreft: ach, je eigen niet zo druk maken erom ;D ;D
Welkom thuis Joost en Nynke , die gele dingen horen niet op rantsoen te zijn , maar standaard in je rantsoen te zitten.
Citaat van: Dirk342 op 26-08-2016 05:31:32
Fijn dat jullie weer heelhuids thuis zijn Joost en leuke foto's ;D.
En wat het rantsoen op die gele rakkers betreft: ach, je eigen niet zo druk maken erom ;D ;D
Beter te dik in de kist dan een feestje gemist :eusa_whistle:
Auto&emotie. Is dat uit emotie?
Leuke foto's, zeker die band oppompen met bier in je hand, maar jammer dat t nodig was.
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 25-08-2016 19:58:25
Wat raar, mijn nivomats zakken nooit in. Niet direct na het koppelen en om niet als de combinatie geparkeerd staat. Volgens mij zijn de jouwe toch echt gewoon brak. :eusa_think:
Eensch
Ken je trouwens de truc al om je koelkast iets beter te laten werken in de hitte?
Gewoon een computerfan monteren aan de achterzijde van het bovenste ventilatierooster en aansluiten op het 12 V net
Jazeker! Zit al in dit oude beestje 8)
Volgens mij computerfan3 want die blaast aardig en de koelkast doet het prima.
Wat die nivomats betreft, het zal de leeftijd wel zijn; vervangende set heb ik achter de hand.
Leuke vakantie geweest zo te zien!
nivomats: ik heb een set nieuwe sport nivomats eronder gezet en daarmee zakt ie eveneens door na tijdje stilstaan (kon daarin niet echt verschil zien in de toestand voor een na... tijdens het rijden merk je het wel goed)
Blijken dan toch vreemde dingen te zijn die nivomats...
Ik heb er nu een tijdje nivomats onder zitten die bijna niets inzakken als er een flink gewicht achter hangt.
Vorig jaar oktober een flinke lading haardhout opgehaald met m'n aanhanger maar het zag er bij mij niet zo uit als bij de Saffron (rekening houdend met 18" en verlaagd), had er speciaal op gelet op het inzakken :eusa_shifty:
Zijn ook niet nieuw maar kwamen onder een wagen vandaan die bij Arjen stond (stond daar al geruime tijd en niet inzakken, thuis trouwens ook niet)
Mijne zakt wel in na een tijdje stilstand, maar niet zo heel erg veel.
Ik vind het alleen wat vervelend dat bij aankoppelen van een aanhanger hij zover inzakt en het dus een poosje duurt eer de boel op hoogte is. Dat eerste stuk rij ik "op eieren" ;)
Ik las wel eens dat men eventjes op de dissel duwt en dat ie daardoor wat omhoog komt maar bij mij niet.
Las wel bv. bij Arjen laatst dat het ook eventjes duurde eer de boel weer op hoogte was.
Rijdend is het dit, niks mis mee:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/Vakantie%20Espana%20en%20France/D48231B9-D0CE-4DF7-BF89-75EC8455DBE1_zpsg3i3blmr.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2016/Vakantie%20Espana%20en%20France/D48231B9-D0CE-4DF7-BF89-75EC8455DBE1_zpsg3i3blmr.jpg.html)
Ja zo staat íe perfect...
Misschien is dat het wel Joost; de caravan is in één keer een groot gewicht terwijl het gewicht in de aanhanger langzaam toeneemt :eusa_shifty:
Citaat van: )()()sT op 25-08-2016 19:16:41
Ik wilde eigenlijk voor de vakantie alu. Maar de prijzen voor die dingen nieuw (€157,- per stuk) hielden me tegen. Dan eerder een airco op het dak van dat hok ;D
Vandaag maar de daad bij het woord gevoegd; de zaag erin! :eusa_whistle:
Airco op de kop getikt en vandaag is ie gemonteerd. "Helaas" was m'n dakluik-uitsparing te groot waardoor er een nieuw gat bij moest. Iets meer naar achteren, maar goed, ten faveure van de kogeldruk zullen we maar zeggen en nog steeds licht vanuit het dak :)
Gelijk nog wat onderdelen opgepikt tijdens een parkeerplaats-date met Sander dus de nieuwe zo goed als nieuwe nivomats zijn ook hier! Sander, bedankt!
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/Vakantie%20Espana%20en%20France/11E84927-BB37-467A-8F4C-847F2D0B4B9A_zpsbxoofcbt.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2016/Vakantie%20Espana%20en%20France/11E84927-BB37-467A-8F4C-847F2D0B4B9A_zpsbxoofcbt.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/Vakantie%20Espana%20en%20France/C23EBDE5-8B28-4FF7-BB29-7B5A51901973_zpsgsqfc1hi.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2016/Vakantie%20Espana%20en%20France/C23EBDE5-8B28-4FF7-BB29-7B5A51901973_zpsgsqfc1hi.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/Vakantie%20Espana%20en%20France/6C60DE4D-B2E5-4138-8CD5-FB3C025EE7A2_zpsg6bwncf9.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2016/Vakantie%20Espana%20en%20France/6C60DE4D-B2E5-4138-8CD5-FB3C025EE7A2_zpsg6bwncf9.jpg.html)
Op naar de volgende zomervakantie! 8)
Is dat kleine dakluikje het enige luik, Joost? Wij hebben in onze caravan een klein en heel groot dakluik. Vooral door het grote dakluik is de warmte snel verdwenen.
Nu is het in Frankrijk en Spanje vaak behoorlijk wat warmer dan in Nederland. En het koelt hier 's avonds wat sneller af.
Dus met die airco wordt het de volgende vakantie heerlijk slapen voor jullie 8)
Lekker hoor en airco in de sleurhut is altijd fijn :eusa_clap: :eusa_clap:, gaan jullie een hoop plezier aan beleven !
Ik hoop het, vooralsnog dus geen airco in de auto, maar wel in bed! ;D
Maar goed, weer on-topic naar auto's...
C70 - loslatende achterruit en raar geluid
Helaas, ook mijn auto valt ten prooi aan het verval van het stoffen dak. Sowieso heeft het wel wat plekken maar aangezien ik eerst een badkamer keuken wil vertimmeren en net een airco heb gemonteerd op de Kip komt er geen nieuwe kap ::) ;D
Ik zag gisteren toen ik het dak dicht had dat m'n ruit los zat aan de onderkant. Vanmorgen zag ik echter dat, toen ik het dak open deed, de achterruit alleen nog maar aan de bovenkant vast zat :eusa_doh:
Als lapmiddel heb ik vandaag maar geprobeerd de boel te lijmen met polymeerkit en ik hoop dat dat eventjes houdt al heb ik daar zo mijn twijfels over.
De boel is inmiddels optisch droog, maar ik wacht nog eventjes met het dak volledig dicht doen tot morgen ochtend als het 24 uur heeft kunnen drogen. Eigenlijk een bagger constructie, maar met 16 jaar zal het er wel bij horen.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/C70%20cabriolet/F7C2ADBB-CCF2-47AB-A2BE-77E14FB3C7E6_zps2yi8seja.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2016/C70%20cabriolet/F7C2ADBB-CCF2-47AB-A2BE-77E14FB3C7E6_zps2yi8seja.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/C70%20cabriolet/37504D99-B859-4403-8B8C-8BB69BED107B_zpssjlsll9a.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2016/C70%20cabriolet/37504D99-B859-4403-8B8C-8BB69BED107B_zpssjlsll9a.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/C70%20cabriolet/52AAAAB4-5145-4802-B8BB-4F1571B9311C_zpso1ziixvm.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2016/C70%20cabriolet/52AAAAB4-5145-4802-B8BB-4F1571B9311C_zpso1ziixvm.jpg.html)
Ook van binnen ziet het er niet jofel uit, maar dat kan me even niet zoveel boeien en lijkt het alsof er eerder al eens met lijm geprutst is.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/C70%20cabriolet/2A25E65D-685D-41CF-913D-0CC9E13A33FA_zpsg7pa6upp.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2016/C70%20cabriolet/2A25E65D-685D-41CF-913D-0CC9E13A33FA_zpsg7pa6upp.jpg.html)
Wordt dit dan toch een andere kap :eusa_think: :eusa_pray: of sloop? :evil:
Daarnaast heb ik al een tijdje regelmatig een raar geluid als de motor loopt. Het komt uit de hoek van waarbij mijn V70 de evap-klep zit. Bij de ME7 motor zitten daar wel 2 dingen, maar lijken niet op die evap.
Als ik vervolgens voel aan die 2 relais/whatever voel je niks. Het geluid voel ik alleen als ik aan de koelerslang van de AT zit. Weet iemand waar dit vandaan kan komen? Soms is het er, soms ook gewoon niet. Zie onderstaand YouTube filmpje:
http://youtu.be/xn0j4-2hPZc
Dank U voor input :)
Zit er een eend gekneld ergens onder de kap?
Ouwe meuk.... slopen ;D!
Dit zou toch op te lossen moeten zijn. Wellicht niet zelf. Maar eens prijsje opvragen kan geen kwaad. Eens googlen op bedrijfjes die dat kunnen. Of je doet is lijkt mij ook een beetje afhankelijk van hoe lang je denkt dat de kap zelf nog mee kan.
Je stekkers ook even uit los/elkaar halen/inspecteren,...lijkt ook ergens op een frequent stroom geknetter?
Groet
Lijkt op een relais wat blijft hangen?
Heb je al eens geprobeerd om wat zekeringen te trekken zodat je weet in welk circuit 't zich bevindt?
Ziet er keurig uit Joost! ;)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/Vakantie%20Espana%20en%20France/5D12A680-F541-4E7D-BB49-F65A96BC0D80_zpstsmwjlvi.jpg)
Citaat van: Taranis op 12-09-2016 09:45:06
Lijkt op een relais wat blijft hangen?
Heb je al eens geprobeerd om wat zekeringen te trekken zodat je weet in welk circuit 't zich bevindt?
Het klinkt wel zo, op afstand.
Hebbie foto zonder de luchtslang?
Polymeerkit is dat te vergelijken met een goede ruitenkit of Sikaflex 221?
Gisteren optimistisch gekeken en geconstateerd dat de ruit vast zat. Jippiejajeej!
Net even een ritje gedaan en met 30 graden het dak weer open; net met sluiten gezien dat ie toch loslaat.
Godverdegodver.... :-X
Jammer :eusa_wall:...
Toch maar ff googlen dan Joost!
Ik wil de deurpanelen en zonnekleppen vast reserveren :eusa_whistle:.
Even serieus, mooi klote, Joost! Is er niet een of andere dakenboer die het dak toch dicht kan krijgen op de een of andere manier? Ik snap dat je niet zit te wachten op een nieuw dak.
Lees ook wel wat over 2 componentenlijm met dak/ruit verlijming.
Groet
Dit schijnt te werken, 1K-Pu ruitenkit:
http://solutions.3mnederland.nl/3MContentRetrievalAPI/BlobServlet?locale=nl_NL&lmd=1211285287000&assetId=1180598502357&assetType=MMM_Image&blobAttribute=ImageFile
Maar geen persoonlijke ervaring..
Citaat van: henry classic v70 op 13-09-2016 14:33:57
Polymeerkit is dat te vergelijken met een goede ruitenkit of Sikaflex 221?
Ja
Ik snap er geen hol van, Joost. Ben je misschien te zuinig geweest met de kit?
Ik heb bij onze C de boel gelijmd met zwarte polymeerkit. Ik ben er niet zuinig mee geweest.
Stof was flink uitgerekt, maar het heeft gehouden. En toen ging er een nieuwe kap op ;D
Citaat van: elianmars op 13-09-2016 21:35:13
Ik snap er geen hol van, Joost. Ben je misschien te zuinig geweest met de kit?
Ik heb bij onze C de boel gelijmd met zwarte polymeerkit. Ik ben er niet zuinig mee geweest.
Stof was flink uitgerekt, maar het heeft gehouden. En toen ging er een nieuwe kap op ;D
Heb je die ouwe kap soms nog liggen, Marcel? :evil:
Citaat van: widebody op 14-09-2016 19:15:43
Citaat van: elianmars op 13-09-2016 21:35:13
Ik snap er geen hol van, Joost. Ben je misschien te zuinig geweest met de kit?
Ik heb bij onze C de boel gelijmd met zwarte polymeerkit. Ik ben er niet zuinig mee geweest.
Stof was flink uitgerekt, maar het heeft gehouden. En toen ging er een nieuwe kap op ;D
Heb je die ouwe kap soms nog liggen, Marcel? :evil:
Ik denk dat Marcel die zelf bewaard, want als die badkamer er niet komt kan hij daar onder slapen :evil:
Citaat van: NickGR op 14-09-2016 19:32:26
Citaat van: widebody op 14-09-2016 19:15:43
Citaat van: elianmars op 13-09-2016 21:35:13
Ik snap er geen hol van, Joost. Ben je misschien te zuinig geweest met de kit?
Ik heb bij onze C de boel gelijmd met zwarte polymeerkit. Ik ben er niet zuinig mee geweest.
Stof was flink uitgerekt, maar het heeft gehouden. En toen ging er een nieuwe kap op ;D
Heb je die ouwe kap soms nog liggen, Marcel? :evil:
Ik denk dat Marcel die zelf bewaard, want als die badkamer er niet komt kan hij daar onder slapen :evil:
:eusa_whistle: ;D
Neu, de oude kap is door Memelink aan flarden gesneden :P
De bedoeling van een cabrio is toch zonder dak rijden. Je hebt helemaal geen kap nodig ;D
Misschien bij een specialist kijken wat er mogelijk is Joost.
Kwam al vanaf prijzen tegen van 95 euro voor het vervangen van de achterruit .
Citaat van: triton op 15-09-2016 07:34:40
Misschien bij een specialist kijken wat er mogelijk is Joost.
Kwam al vanaf prijzen tegen van 95 euro voor het vervangen van de achterruit .
Dat is bij kappen met plastic achterruit. Bij sommige modellen zit deze geritst en kan deze vervangen worden.
Dat gaat bij de C70 helaas niet.
Toch kak zeg, zo'n constructie. Kan me niet voorstellen dat er niemand is die voor dit probleem het ei van columbus uitgevonden heeft. Zit je ruit los, moet je een nieuw dak.
Het opnieuw lijmen gaat hoor, maar je moet er op tijd bij zijn (schoon) en goed inklemmen. Beetje zoals uitgescheurde deurvangers, als je moet lassen ben je "te laat".
Goed schoonmaken is het devies ;-)
En beter goed laten drogen/uitharden dan net aan ;)
Op je basis materiaal beginnen idd.
Groet
De stof is niet helemaal jofel meer dus lastig om goed te plakken. Ik heb woensdag nog een keer het gedeelte dat los liet weer geplakt, en sindsdien niet meer met open dak gereden dus even aankijken.
V70R - 435.200 km - APK (afkeur)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/DEEEC8BB-06CC-4912-8962-75B2FA150EFC_zpsz9ywzkty.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2016/DEEEC8BB-06CC-4912-8962-75B2FA150EFC_zpsz9ywzkty.jpg.html)
Zojuist met de V op keuring geweest. Resultaat: afkeur op de uitstoot. Vorig jaar had ik ook al opmerkingen erover dus was er bang voor. Ik heb sinds 2014 de ferrita downpipe van Maarten en dat eerste jaar (in de blauwe V) geen problemen gehad. Met de downpipe met racekat die ik ervoor had ook nooit commentaar gehad, nu dus wel. De auto rijdt notabene op gas en de dp. heeft een 100 cells racekat.
Het CO. schommelt heel sterk van 0,3 naar 0,8 (grens is 0,4 toch?).
Zou dit ook een andere oorzaak kunnen hebben? Lambdasonde(s)? De voorste is van 2012, de achterste heb ik nog niet vervangen. Ik denk dat sowieso maar eerst de gewone downpipe eronder moet.
Verder, afgezien van een adviespunt over een stuurkogel niks en complimenten.
Ik had hetzelfde enkele jaren terug. Bleek toen een groot vacuumlek.
Ik heb nergens een lek (de auto dan ;D)
Citaat van: )()()sT op 16-09-2016 20:30:28
Ik heb nergens een lek (de auto dan ;D)
Hoe weet je dat zeker?
Mijn stationair toerental was stabiel en had geen foutcodes.
Ik heb dat met de uitstoot ook (bij de bmw 850)
Als ik een rondje heb lopen trappen en de kats zijn echt goed heet kloppen de waardes wel voor apk.
Was jouwe warof koud met meten?
Een te hoge CO is voor 99,9% een "trage" lambdasonde.
Of defecte kat
Morgen of zondag maar even omschroeven ;D
Citaat van: Lunadust op 16-09-2016 20:53:04
Ik heb dat met de uitstoot ook (bij de bmw 850)
Als ik een rondje heb lopen trappen en de kats zijn echt goed heet kloppen de waardes wel voor apk.
Was jouwe warof koud met meten?
Hee Bas,
Ik was vantevoren al een stukje gaan trappen, en erna/tijdens de apk ook nog een stuk snelweg gaan knallen.
Helaas bleef het zo.
Citaat van: Vulk op 16-09-2016 20:49:17
Hoe weet je dat zeker?
Mijn stationair toerental was stabiel en had geen foutcodes.
Omdat ik voor de vakantie met thuur gezocht heb naar lekkages ivm die foutcode toen + lampje.
Vorig jaar was het ook al een opmerking (schommelen CO) en toen lag de motor er net in.
Citaat van: Ludo op 16-09-2016 20:58:50
Een te hoge CO is voor 99,9% een "trage" lambdasonde.
M'n voorste sonde is pas 4 jaar en ~70k. oud.
Allereerst idd de originele dp. maar plaatsen en apk erop zwengelen :)
Een hoog CO. oké, maar dat schommelen, hoe kan dat?
Citaat van: )()()sT op 16-09-2016 21:37:41
Een hoog CO. oké, maar dat schommelen, hoe kan dat?
Door de te trage werking, word er meer en/of minder mengsel ingespoten.
Ik bedacht me nog:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/6533BE5D-7F0D-404B-B822-DDF77D127511_zpsuzpfglyf.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/6533BE5D-7F0D-404B-B822-DDF77D127511_zpsuzpfglyf.jpg.html)
Die ferrita heeft de eerste aansluiting voor de voorste sonde vlak na de turbo. Is dat van invloed op de levensduur van zo'n ding? In het kader van stage 0 wil ik best wel eens shoppen voor nieuwe, maar dan doe ik ze allebei.
Ik zou gewoon eerst de achterste vervangen, Joost
Bij mijn V zit de eerste ook zo kort na de turbo.
Citaat van: Ludo op 16-09-2016 20:58:50
Een te hoge CO is voor 99,9% een "trage" lambdasonde.
Ik onderschrijf dit volledig.
Citaat van: elianmars op 16-09-2016 23:31:59
Ik zou gewoon eerst de achterste vervangen, Joost
Bij mijn V zit de eerste ook zo kort na de turbo.
Sommige sondes kunnen daar ook idd prima tegen, maar niet allemaal omdat het te heet word op die plek... Beetje standaard maat is, uit mijn hoofd, 90 cm max van de uitlaatkleppen vandaan. Staat bijvoorbeeld ook op de Bosch LSU sondes. Nu kom je bij een Volvo dan wel heel lullig uit en zit je midden in de cat, en daarom iets naar voren plaatsen. Als je hem standaard beneden in de DP hebt zit je, weer uit mijn hoofd, op een goede 60 cm van de uitlaatkleppen vandaan.
Ik heb de voorste recent vervangen, maar dat was nog ce originele. Die heeft er 250k km in gezeten. Laatste apk kreeg de garage 'm er nét doorheen, met wat moeite.
Ik ben benieuwd of dat bik de volgende keuring beter gaat, met de nieuwe sonde erin.
De voorste van Joost zit er nog niet zo heel lang in, dus misschien dat vervangen van de achterste al voldoende is? Of doet die niet zo heel veel?
Ik sta dus voor de aankoop van nieuwe lambdasonde(s) voor mijn V70R.
Als ik bijvoorbeeld op www.lambdasensor.com kijk zie ik voor een T5 de onderstaand nummers:
Voorste: 0258 005 097
Achterste: 0258 005 063
Op een andere Duitse site waar ik de voorste goedkoper kan kopen zie ik de achterste niet.
Echter wel 0258 005 062. Weet iemand wat het verschil met 063 is? Bij lamdasensor.com zie ik die 062 namelijk ook een keer bij een 850 T-5 met achterste sonde staan.
Edit:
http://www.pax-fahrzeugtechnik.de/lambdasonde-bosch-0258005062.html
Ik zie dat ie als "achterste" geschikt is voor de T5; zou moeten passen dus...
Daarnaast: in 2012 heb ik de voorste al eens vervangen, de achterste niet. In het topic van daan schreef Yits al dat hij de achterste "uitgeschakeld" heeft in de software. Dus: in hoeverre is de aankoop van de achterste noodzaak bij een classic met M4.4?
Zoals al gezegd controleert de achterste sonde de werking van de cat en deze beïnvloed de CO-waarde niet.... Dat is ook precies de reden waarom deze er vaak uit word geschreven (en al helemaal bij een racecat).
Een 100 PSI racekat en al helemaal de metallcats, moeten eerst echt heet gereden worden voordat je kunt meten. Ze werken namelijk niet als ze koud zijn...
Zoals ook al gezegd, zit er meestal een bung op de plek waar je nu de voorste lambda hebt zitten bij de ME4.4. Eventueel bedoeld voor bijvoorbeeld een EGT sensor. Voor de standaard Bosch 097 is deze plek veels te heet voor de sonde en die moet echt naar beneden toe. De voorste lambdasensors die je daar soms gemonteerd ziet zitten (bijvoorbeeld bij een ME7 auto) zijn NIET dezelfde als de standaard 097 en kunnen tegen veel hogere temperaturen.
Kortom; als het mijn auto zou zijn zou ik die voorste plek dichtdraaien met een M18 bout zodat de bung behouden blijft en een nieuwe bung lassen op de goede plek, net voor de cat en dan een nieuwe (of goede, gebruikte, Bosch 097) erin draaien, motor echt heet rijden en dan pas keuren....
Ik wil idd. ook de sonde naar beneden hebben. Daartoe eerst maar gewoon de originele dp. eronder en apk erop zwengelen. Enige is of ik dan beter m'n oude sonde die ik 4 jaar terug heb vervangen erin kan draaien of de huidige (die misschien wel verkloot is voorin :)).
Dank voor de uitleg D!
Hey Joost, het zou kunnen dat het verschil tussen die 2 sensoren alleen de lengte van de kabel is.
Ja zoiets is het meestal he. Ik zie dat de 062 ook voor "rear" is dus zou moeten passen.
Add:
258 005 097 = 530mm
258 005 063 = 685mm
258 005 062 = 1765mm :o ;D
Als die stukken goeiekoper is, kabeltje oprollen dus :)
Citaat van: )()()sT op 18-09-2016 12:36:59
Ja zoiets is het meestal he. Ik zie dat de 062 ook voor "rear" is dus zou moeten passen.
Add:
258 005 097 = 530mm
258 005 063 = 685mm
258 005 062 = 1765mm :o ;D
Als die stukken goeiekoper is, kabeltje oprollen dus :)
Autodoc.nl is er best goedkoop mee zie ik....
Heb zelf even sinds kort wat aandacht besteed aan de Lamdasonde en de/een rede waarom dit regelmatig voorkomt om deze
te vervangen en kom eigenlijk uit op externe bevuiling en er zijn 2 dingen belangrijk in de sonde.
Onder het kapje op het uitijnde van de sonde zit een keramische gever ( waardoor de meting plaats vindt ) en bij de Bosch sonde van een T5 boven op de sonde zit een gaatje/opening bij de grijze draad waar er omgevingslucht binnen in de sonde komt en daarmee wordt er door de sonde en meting/vergelijking gemaakt hoeveel zuurstof gehalte er in de uitlaat gassen zit en weer door wordt gegeven aan het motor management.
Nu is het zo dat als de gever onder de bevuiling zit dat er verkeerde waardes worden door gegeven en ook als het gaatje van de omgevinglucht
dicht zit dat de sonde ook niet meer kan meten en dat kan simpel door vuil/vet komen.
Her reinigen van de gever ben ik nog niet uit,..het kan door goed de auto te belasten en zichzelf schoon brand (zo ver mogelijk ) of een mogelijkheid is om de sonde een nachtje in de Gas Treatment te zetten,...maar keramiek is ook goed te reinigen met schoonmaak spiritus of alcohol dit is nog om uit te proberen.
Buiten dat er geen draadbreuk of verkeerd stekker contact is zijn dit denk ik de 2 belangrijkste dingen die er aan de sonde verkeerd
kunnen gaan,...even vanaf het punt gedacht van de sonde zelf.
Hier even een sonde als voorbeeld.
(http://i67.tinypic.com/313mafm.png)
Even uitgaande van het ontdekken en interesse in de sonde.
Groet
Edit:ook als de lucht sleuven van sonde dicht gaan zitten wordt de meeting op een gegeven moment anders.
Op zowel de buitenzijde als de binnenzijde van het keramisch element zit een geleidende laag gedampt. Doordat het keramische element alleen de zuurstof ionen doorlaat, ontstaat er een potentiaal verschil tussen deze twee elementen. Dit is de opgewekte spanning.
Na verloop van tijd zal (net als bij een katalysator) als gevolge van hitte e.d deze laag slijten en de werking van de sensor beinvloeden. Dit heeft niets met vervuiling te maken.
Koelvloeistof kunnen ze in ieder geval heel slecht tegen.
Citaat van: KIM op 19-09-2016 14:12:26
Op zowel de buitenzijde als de binnenzijde van het keramisch element zit een geleidende laag gedampt. Doordat het keramische element alleen de zuurstof ionen doorlaat, ontstaat er een potentiaal verschil tussen deze twee elementen. Dit is de opgewekte spanning.
Na verloop van tijd zal (net als bij een katalysator) als gevolge van hitte e.d deze laag slijten en de werking van de sensor beinvloeden. Dit heeft niets met vervuiling te maken.
Koelvloeistof kunnen ze in ieder geval heel slecht tegen.
Oké,..goed om te horen dat er in die geleidende laag ook slijtage gaat zitten,....ook gelezen dat de werking van het keramische element pas bij bepaalde graden de zuurstof/deeltjes door laat en dat er bij de modernere sondes een warmte element in zit voor de snelle verwarming en meeting,...wel wat andere site,s schrijven over bevuiling van het element.
Ook die kleine opening is ook wel een dingetje,..stel dat dat dicht gaat zitten,..tis ook wel een piep klein gaatje,..heb dit nog getest
door er een dun koperdraadje doorheen te halen.
Groet
Gisteren even de ferrita downpipe gewisseld met de originele met kat en net met vlag en wimpel geslaagd voor de apk :eusa_dance:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/4456321A-6A0E-445F-A438-4A0440BF0999_zpsvcav5mem.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2016/4456321A-6A0E-445F-A438-4A0440BF0999_zpsvcav5mem.jpg.html)
De lambdasonde zag er overigens zo uit...
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/66C9A57A-6044-4444-BA58-6FD6E234995F_zpseqz6ja0v.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2016/66C9A57A-6044-4444-BA58-6FD6E234995F_zpseqz6ja0v.jpg.html)
Voor de zekerheid even m'n oude sonde die ik in 2012 preventief vervangen had gemonteerd.
Nu een nieuwe bestellen en een aansluiting laten maken in de ferrita die meer naar beneden zit.
Mooi Joost! Fijn dat je nu ook weet dat de auto verder gewoon goed is en het dus wel de sonde moet zijn :).
Even die DP aanpassen en weer gaan met de banaan... uh saffron ;D.
Downpipe blijft wel mooi gangbaar zo :D
Citaat van: henry classic v70 op 19-09-2016 19:35:08
Downpipe blijft wel mooi gangbaar zo :D
Idd, maar eigenlijk geen zin om elk jaar dat ding te wisselen :azn:
Net even de USA-fittingen teruggezet en de xenon (altijd maar ff eruit, klusje van niks) en we zien weer wat :)
Ik moest de dp van de 850 bij elke apk wisselen ;D
Nadat ik voor de vakantie de evapklep afgekoppeld (lees: vacuümslang afgeknepen) had heb ik geen lambdalampje meer gehad met de code "adaptive idle air trim 233"; mooi dus.
Vorige week dus de origineel downpipe eronder gezet voor de apk (wat is de ferrita catback ineens lekker stil; geen storende dreun!) en vanwege dat schommelde CO. maar toch een oude lambdasonde geplaatst die ik in 2012 preventief vervangen had.
Vanmorgen ineens na ca. 300km. licht in de duisternis ::)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/224740AC-7835-43EC-B22A-8F8B61F1C9EE_zps5ygvd66e.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2016/224740AC-7835-43EC-B22A-8F8B61F1C9EE_zps5ygvd66e.jpg.html)
Gelukkig had ik de laptop met Vol-FCR dus even uitgelezen...
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/238DEDCF-0FEB-4DEB-9E86-953F07CDD0A2_zpssmwckjxl.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2016/238DEDCF-0FEB-4DEB-9E86-953F07CDD0A2_zpssmwckjxl.jpg.html)
Is dit de code voor een matige lambdasonde of kan het ook duiden op wat anders daaromtrent?
Na reser 100km. gereden en de boel bleef uit...
Ik kreeg bij de C een soortgelijke melding. Zelfs toen bleek dat de achterste sensor vervangen moest worden.
Na vervanging van de achterste is het lampje niet meer verschenen.
Te traag is wel het symptoom van een versleten sensor.
Deze foutanalyse is op de 850 niet aanwezig.
Oké. Ik zou natuurlijk al de sensor gaan bestellen. Vind het wel apart dat ie na een week de foutcode geeft terwijl ik dat ding 4,5 jaar geleden preventief vervangen had :D
Even een vraagje aangaande aansluiten van de lambdasonde(s), want ik twijfel aan mezelf:
Situatie:
Ik had dus een apk-afkeur met mijn 3"DP met racekat aangezien het co. schommelde. De voorste lambdasensor was eind 2011 preventief vervangen maar zat bij de 3" pijp vlak achter de turbo, in de bocht na de flens.
Mogelijkerwijs dus toch te dichtbij en mogelijk daardoor een defect aan dat ding.
Vervolgens heb ik de originele DP. gemonteerd en maar even de sensor gewisseld met diegene die ik eind 2011 vervangen heb (tot die tijd deed die het dus prima, nooit een foutcode gehad).
APK was erna prima, dus ik blij. Na een km. of 200 floepte ineens mijn lambdalampje aan en uitlezen wees op code "EFI 435 front heated oxygen sensor slow response."
Het vermoeden was dat de oude sensor dus toch ook op zijn retour was. Ik heb daartoe toch even die sensor die in mijn 3" pijp zat erin gezet (waar ik los van die apk perikelen ook nog nooit een foutmelding op heb gehad), foutcode gewist en voort met de geit. Wat schetste mijn verbazing deze week: na ca. 200km. wéér het lampje aan, wéér dezelfde foutcode ???
Nu begin ik aan mezelf te twijfelen: heb ik -toen de 3"dp. verwisseld is voor de originele- de stekkers verkeerd om aangesloten? Bij mijn weten heb ik er goed op gelet en heb ik ze op dezelfde manier terug gestoken als vantevoren.
Kan iemand bevestigen (als ik naar de stekkers die op de bak "liggen" kijk) welke waar moet?
Bij mijn weten was de buitenste stekker (wielzijde dus) de voorste en de binnenste (turbozijde) voor de achterste.
Echter, ik was even bij thuur vandaag en daar stond een ME7 motor waarbij de buitenste een normale stekker was (voor een achterste sonde) en de binnenste een afwijkende voor -bij ME7- een wideband.
Thuur gaf ook al aan dat ook bij een Motronic 4.4 de binnenste (turbozijde) voor de voorste is wat dus betekent dat ik ze nu verkeerd om heb zitten :eusa_doh: ;D
Citaat van: )()()sT op 14-10-2016 16:39:55
Even een vraagje aangaande aansluiten van de lambdasonde(s), want ik twijfel aan mezelf:
Situatie:
Ik had dus een apk-afkeur met mijn 3"DP met racekat aangezien het co. schommelde. De voorste lambdasensor was eind 2011 preventief vervangen maar zat bij de 3" pijp vlak achter de turbo, in de bocht na de flens.
Mogelijkerwijs dus toch te dichtbij en mogelijk daardoor een defect aan dat ding.
Vervolgens heb ik de originele DP. gemonteerd en maar even de sensor gewisseld met diegene die ik eind 2011 vervangen heb (tot die tijd deed die het dus prima, nooit een foutcode gehad).
APK was erna prima, dus ik blij. Na een km. of 200 floepte ineens mijn lambdalampje aan en uitlezen wees op code "EFI 435 front heated oxygen sensor slow response."
Het vermoeden was dat de oude sensor dus toch ook op zijn retour was. Ik heb daartoe toch even die sensor die in mijn 3" pijp zat erin gezet (waar ik los van die apk perikelen ook nog nooit een foutmelding op heb gehad), foutcode gewist en voort met de geit. Wat schetste mijn verbazing deze week: na ca. 200km. wéér het lampje aan, wéér dezelfde foutcode ???
Nu begin ik aan mezelf te twijfelen: heb ik -toen de 3"dp. verwisseld is voor de originele- de stekkers verkeerd om aangesloten? Bij mijn weten heb ik er goed op gelet en heb ik ze op dezelfde manier terug gestoken als vantevoren.
Kan iemand bevestigen (als ik naar de stekkers die op de bak "liggen" kijk) welke waar moet?
Bij mijn weten was de buitenste stekker (wielzijde dus) de voorste en de binnenste (turbozijde) voor de achterste.
Echter, ik was even bij thuur vandaag en daar stond een ME7 motor waarbij de buitenste een normale stekker was (voor een achterste sonde) en de binnenste een afwijkende voor -bij ME7- een wideband.
Thuur gaf ook al aan dat ook bij een Motronic 4.4 de binnenste (turbozijde) voor de voorste is wat dus betekent dat ik ze nu verkeerd om heb zitten :eusa_doh: ;D
Binnenste is inderdaad voor de voorste lambda sonde.
Oké... :eusa_shifty:
Ik dacht dat er zelfs verschil in de stekkers zat. Morgen maar eens omwisselen en kijken of het dan goed is... :)
Citaat van: )()()sT op 14-10-2016 16:52:51
Oké... :eusa_shifty:
Ik dacht dat er zelfs verschil in de stekkers zat. Morgen maar eens omwisselen en kijken of het dan goed is... :)
Voor zover ik weet zijn de stekkers inderdaad verschillend en kun je ze niet verkeerd-om monteren.
Als de motor eruit is geweest (of net wat) is het erg makkelijk om de stekkers verkeerd om te plaatsen (dus buiten word binnen) en dan klopt het standaard verhaal niet meer. Normaliter is de binnenste aan de turbozijde de voorste.
Citaat van: FrankvdAa op 14-10-2016 18:58:00
Citaat van: )()()sT op 14-10-2016 16:52:51
Oké... :eusa_shifty:
Ik dacht dat er zelfs verschil in de stekkers zat. Morgen maar eens omwisselen en kijken of het dan goed is... :)
Voor zover ik weet zijn de stekkers inderdaad verschillend en kun je ze niet verkeerd-om monteren.
Ik heb een lange en korte sonde liggen en die lijken gelijk. Daarnaast heb ik diverse verlengkabels gebruikt bij de verschillende downpipe's voor zowel de voorste als achterste dus ze lijken me gelijk.
Citaat van: )()()sT op 15-10-2016 17:57:54
Citaat van: FrankvdAa op 14-10-2016 18:58:00
Citaat van: )()()sT op 14-10-2016 16:52:51
Oké... :eusa_shifty:
Ik dacht dat er zelfs verschil in de stekkers zat. Morgen maar eens omwisselen en kijken of het dan goed is... :)
Voor zover ik weet zijn de stekkers inderdaad verschillend en kun je ze niet verkeerd-om monteren.
Ik heb een lange en korte sonde liggen en die lijken gelijk. Daarnaast heb ik diverse verlengkabels gebruikt bij de verschillende downpipe's voor zowel de voorste als achterste dus ze lijken me gelijk.
Apart, want Volvo heeft twee verschillende artikelnummers voor de verlengkabels. :eusa_think:
Ik dacht dat de nokjes op de connectors verschillend waren om verwisseling te voorkomen.
Ik weet het niet zeker...
Voor:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/9F2449D3-6B59-46F6-A0B0-BAF97247DAD8_zpswbfrszpk.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2016/9F2449D3-6B59-46F6-A0B0-BAF97247DAD8_zpswbfrszpk.jpg.html)
Achter:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/4E622B1A-C037-4B12-A611-ECF05CF766D2_zps8jkpzngm.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2016/4E622B1A-C037-4B12-A611-ECF05CF766D2_zps8jkpzngm.jpg.html)
Zie inderdaad geen verschil. :-\
Edit: zie hier
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,80927.msg1675269.html#msg1675269
Met Vida kan je toch het signaal van de individuele lambdasensoren uitlezen? Dan moet het toch mogelijk zijn te zien of ze verwisseld zijn?
Citaat van: Peultje op 15-10-2016 18:42:51
Met Vida kan je toch het signaal van de individuele lambdasensoren uitlezen? Dan moet het toch mogelijk zijn te zien of ze verwisseld zijn?
Joost heeft nog geen auto met Canbus. ;)
Sluit 1 stekker niet aan en start de auto, kun je meteen met foutcodes zien welke los is. ;)
Is wel verschil.
De haakse hoek van beide stekkers zit op een andere plaats. Linksboven en linksonder ;)
En de "houder" buiten de stekker zit in de onderste foto verder naar links toe.
Eensch, de stekkers zijn ook anders en onderling verschillend maar met wat passend lomp geweld druk je ze er beide zo verkeerd in.....
Nou, het 'mysterie' is opgelost. Ze zaten er blijkbaar verkeer om in :eusa_doh:
Laatst maar even de inlaatbuis naar de turbo gedemonteerd en van bovenaf eens goed naar de stekkers gekeken.
Op de foto's van de voorste lambdasonde zie je dat er idd. een nokje aan een kant zit, die bij de achterste sonde niet zit. Daarnaast zie je ook dat de aansluitingen die op de bak liggen verschillende kleuren hebben; de donkere (turbozijde) is voor de voorste sensor, de wat lichtere voor de achterste.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/767FC52A-4E68-4037-B39D-FFE132FD9D23_zpsjp4qhacf.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2016/767FC52A-4E68-4037-B39D-FFE132FD9D23_zpsjp4qhacf.jpg.html)
De aansluiting van de voorste:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/5CFD117B-AFDF-4916-8195-EDEEF31415E6_zps4xpttlwu.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2016/5CFD117B-AFDF-4916-8195-EDEEF31415E6_zps4xpttlwu.jpg.html)
De aansluiting van de achterste:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/76926D50-5C1D-4487-A3F4-FEE9B50D3FB3_zps6qeisc5v.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2016/76926D50-5C1D-4487-A3F4-FEE9B50D3FB3_zps6qeisc5v.jpg.html)
En inderdaad, het begon me weer te dagen: voor de voorste sensor die in die ferrita dp. helemaal vooraan zat heb ik een extra lange verlengkabel gekocht in 2014; deze was idd. voor een achterste sonde en daar heb ik een nokje uit moeten vijlen toen :)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/0301439F-44E6-4CCB-9E62-BD42FB72E07D_zpsa3irrhq3.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2016/0301439F-44E6-4CCB-9E62-BD42FB72E07D_zpsa3irrhq3.jpg.html)
Zo zie je maar weer; iets simpels, maar weer wat geleerd. Ik heb inmiddels weer een kilometer of 600 gereden en geen lampje meer zien aanfloepen.
Blijft alleen een mysterie dat ik zeker weet dat ik bij de dp. wissel laatst de stekkers hetzelfde heb aangesloten als zoals ze zaten. Kan dus zijn dat ik al meer dan een jaar rond reed met de sondes verkeerd aangesloten (en dus daardoor dat schommelend CO. bij de APK).
Echter, nooit een lambdalampje gehad, kan dat komen doordat in die 3" ferrita de achterste zo ver naar voren zat zoals bij een originele de voorste zit? :eusa_think:
Mooi dat het gekloot met het lampje over is :D
Mooi zo cabriomattie
Dank voor de reactie matties :P
Mensen, ik zit toch even met een vraag aangaande mijn C70C.
Zoals ik al eens schreef heeft mijn cabrio ook helaas last van een loslatende achterruit. Lijmen met polymeerkit is maar een tijdelijke optie en zodra ik het dak open heb gehad scheurt het weer los... :(
Aangezien de auto 'voor de leuk erbij' is zag/zie ik het niet zitten om een nieuw dak aan te schaffen. Ik kan er immers ook een knappe badkamer van kopen, ofzoiets..... ;D
Welnu, ons aller thuurbo had een vrij gave zwarte kap van een gedemonteerde Engels cabrio liggen. Aangezien de staat van het motorisch gedeelte onbekend was, en het demonteren van de linnen buitenkap niet te ingewikkeld leek heb ik een dagje gepland om samen het dak te vervangen.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/C70%20cabriolet/E24247D9-41B6-4D8A-B7F5-28AC43A27F9C_zps2ljjbw4z.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2016/C70%20cabriolet/E24247D9-41B6-4D8A-B7F5-28AC43A27F9C_zps2ljjbw4z.jpg.html)
Vol goede moed zijn we begonnen met het loshalen van de kap van het frame van de donor. Dit viel echter niet mee. 5000 schroefjes verder kwam er eindelijk zicht op dat de stof los kwam. Je komt echter voor 2 uitdagingen:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/C70%20cabriolet/DB10FC74-0892-4245-A5BE-8C4AE7BFFE90_zpsppexjy0p.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2016/C70%20cabriolet/DB10FC74-0892-4245-A5BE-8C4AE7BFFE90_zpsppexjy0p.jpg.html)
- de binnenhemel zit met een rits aan de buitenstof vast rondom de achterruit. Deze rits kun je wel lospulken, maar er zit geen 'oog' aan dus weer dichtritsen is ietwat lastig.
- de buitenstof zit met flappen om het frame gelijmd, en we hadden even niet voor ogen welke lijm je daar nou voor zou kunnen gebruiken.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/C70%20cabriolet/8ABA0DC2-1CAF-44AA-9316-111CB8E4C99D_zps2zxcvfpt.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2016/C70%20cabriolet/8ABA0DC2-1CAF-44AA-9316-111CB8E4C99D_zps2zxcvfpt.jpg.html)
We zijn dus na een aantal uur demonteren maar gestaakt met de werkzaamheden en ik heb de stoffen buitenkap dus nu hier liggen.... Ik ben even naar een regionale cabrio-specialist gereden en (terecht) gaf hij aan er niet aan te willen beginnen. Begrijpelijk natuurlijk; hij heeft geen zin in gezeik m.b.t. garantie-ellende en monteert liever een nieuw dak met garantie op het dak maar ook op de arbeid.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/C70%20cabriolet/F158E8BD-8E2C-4568-A1FF-32A57919DD7D_zpso1nhkaql.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2016/C70%20cabriolet/F158E8BD-8E2C-4568-A1FF-32A57919DD7D_zpso1nhkaql.jpg.html)
Ik zit nu dus even met mijn handen 'in het haar.' ;) ;D
Een nieuw dak monteren kan natuurlijk altijd nog, maar het tweedehands dak welke ik nu heb liggen voldoet voor mij eigenlijk prima. En aangezien het een leuk-auto is wil ik de kosten natuurlijk binnen de perken houden....
Is er iemand die ervaring heeft in het wisselen van de kap, en dit aandurft.....? Of tips? :eusa_think:
Helaas kan ik je niet helpen, maar dat wist je al. Nu ik je verhaal lees, komt er toch een vraag naar boven: Werkte de donorkap nog?
Zon rits is op zich geen probleem, kwestie van de juiste sluiter (of hoe heet zoiets?) vinden bij een kledingreparatiebedrijf of ritsenwinkel. Of hun vragen het te doen, zal geen hoofdprijs kosten. Willekeurige stoffeerder lijkt me dat ook wel te kunnen.
Dat lijmen klinkt me ook niet als een megauitdaging? Zelfde lijm gebruiken als voor vastlijmen achterruit?
Citaat van: T5-4life op 28-10-2016 20:18:07
Helaas kan ik je niet helpen, maar dat wist je al. Nu ik je verhaal lees, komt er toch een vraag naar boven: Werkte de donorkap nog?
Ja, was ik ook benieuwd naar... waarom de gehele kap niet over?
Citaat van: henry classic v70 op 28-10-2016 22:17:50
Citaat van: T5-4life op 28-10-2016 20:18:07
Helaas kan ik je niet helpen, maar dat wist je al. Nu ik je verhaal lees, komt er toch een vraag naar boven: Werkte de donorkap nog?
Ja, was ik ook benieuwd naar... waarom de gehele kap niet over?
Die vraag had ik Joost ook al gesteld. Ik wist dat hij naar Thuur zou gaan voor de kap, maar was in de veronderstelling dat de gehele kap, dus inclusief frame , overgezet zou worden.
Als ik had geweten dat dit de bedoeling was, had ik kunnen waarschuwen dat het (zo goed als) niet zelf te doen is :eusa_shifty:
Oh ja, wat betreft de lijm, volgens mij heeft Memelink een soort Bisontix (contactlijm) gebruikt.
Ook ik was in de veronderstelling dat de hele kap gewisseld ging worden. Dit lijkt me geen eenvoudige klus.
Kun je de rits niet met twee personen dichtkrijgen? Soort van zoals je een kind een jas aan doet? 1 houd de stof bij mekaar en de ander probeert de rits (eventueel met een kleine tang) dicht te ritsen?
Of ligt de gehele rits eraf?
Succes, want op deze manier is het een schijtklus (en nee, ik begin er ook niet aan).. Had het beter met het hele frame over kunnen zetten en als er een motor kapot blijkt te zijn die vervangen. Je hebt je zo wel iets op je hals gehaald hoor, pfff...
Citaat van: elianmars op 28-10-2016 22:44:30
Oh ja, wat betreft de lijm, volgens mij heeft Memelink een soort Bisontix (contactlijm) gebruikt.
Alle kans dat die lijm uit de hoek van Saba Select lijmen komt,.http://www.vdb.nl/producten?item=17214
Groet
Vorig jaar heb ik bij mijn C70 de binnenhemel, die gescheurd was vervangen. De ruiter van de rits rond de achterruit is nog steeds bij de dealer te bestellen o/n 8618277
Voor lijm kun je het beste een goede kontaktlijm gebruiken bijv van Bison of Pattex
Ooit zo'n 12-14 jaar geleden heb ik eens een nieuw buitendak op een C70 gemonteerd en ben daar wel een tijd mee bezig geweest. Het is een handeling die uiterst zorgvuldig moet worden gedaan. Er zijn op sommige plaatsen vulplaatjes gebruikt oa bij de rubbers van de zijruitafdekking. Bij demontage moet je deze goed merken zodat ze op de zelfde manier kunnen worden teruggeplaatst. Kijk ook goed hoe de verschillende kabeltjes en klitteband lussen zijn bevestigd. Maak er foto's van zodat je bij montage deze op de zelfde manier kan terug monteren
In VIDA staat de procedure voor de de- en montage van het dak. Ook staan er verschillende filmpjes op YouTube:
https://youtu.be/InvT8GHlrQQ
en
https://youtu.be/_rhKgo_M_V0
Het frame was in een dusdanige (beschadigde!) staat dat het niet bruikbaar was om zomaar om te zetten. Daarnaast wordt bij een nieuw dak idd. ook enkel de stof omgezet dus het LEEK het makkelijkst om enkel de stof te wisselen. Een cabriodaken-leverancier doet dat immers ook.
Citaat van: id20driver op 29-10-2016 03:01:28
Vorig jaar heb ik bij mijn C70 de binnenhemel, die gescheurd was vervangen. De ruiter van de rits rond de achterruit is nog steeds bij de dealer te bestellen o/n 8618277
Voor lijm kun je het beste een goede kontaktlijm gebruiken bijv van Bison of Pattex
Ooit zo'n 12-14 jaar geleden heb ik eens een nieuw buitendak op een C70 gemonteerd en ben daar wel een tijd mee bezig geweest. Het is een handeling die uiterst zorgvuldig moet worden gedaan. Er zijn op sommige plaatsen vulplaatjes gebruikt oa bij de rubbers van de zijruitafdekking. Bij demontage moet je deze goed merken zodat ze op de zelfde manier kunnen worden teruggeplaatst. Kijk ook goed hoe de verschillende kabeltjes en klitteband lussen zijn bevestigd. Maak er foto's van zodat je bij montage deze op de zelfde manier kan terug monteren
In VIDA staat de procedure voor de de- en montage van het dak. Ook staan er verschillende filmpjes op YouTube:
https://youtu.be/InvT8GHlrQQ
en
https://youtu.be/_rhKgo_M_V0
Die vulplaatjes kwamen idd voorbij, net als het uitboren van popnagels op die plekken :eusa_eh:
Citaat van: Dirk342 op 29-10-2016 00:24:11
Je hebt je zo wel iets op je hals gehaald hoor, pfff...
Dat valt wel mee. We zijn als uitprobeersel eens begonnen maar het blijkt niet zo makkelkkk te zijn.
Dan resten er 3 dingen: of een nieuw dak, of verkopen of slopen dat ding.
Of de vierde mogelijkheid, de C70 zonder dak onder dak zetten en uitsluitend gebruiken bij mooi weer. ;D
En dan rustig op je gemakje verder kijken wat te doen met het dak.
Edit: mocht je de C gaan slopen of wegdoen moet je het wel ff zeggen ;)
Dat laatste sowieso. Hij is gewoon dicht hoor. De ruit heb ik gelijmd met polymeer, maar zodra het dak open is geweest gaat ie helaas toch weer los.
Jammere is een beetje dat ie vorige winter bij mijn pa stond maar door z'n overlijden en de verkoop van het huis ben ik die plek 'helaas' kwijt.
Citaat van: )()()sT op 29-10-2016 08:31:10
Dat laatste sowieso. Hij is gewoon dicht hoor. De ruit heb ik gelijmd met polymeer, maar zodra het dak open is geweest gaat ie helaas toch weer los.
Jammere is een beetje dat ie vorige winter bij mijn pa stond maar door z'n overlijden en de verkoop van het huis ben ik die plek 'helaas' kwijt.
Dan toch maar je eigen garage opruimen en daar naar binnen schuiven?
Citaat van: )()()sT op 29-10-2016 08:31:10
Dat laatste sowieso. Hij is gewoon dicht hoor. De ruit heb ik gelijmd met polymeer, maar zodra het dak open is geweest gaat ie helaas toch weer los.
Jammere is een beetje dat ie vorige winter bij mijn pa stond maar door z'n overlijden en de verkoop van het huis ben ik die plek 'helaas' kwijt.
Is Sikaflex 221 geen oplossing dan?
Dat blijft een beetje elastisch, soort rubberachtige massa zeg maar.
Het moet toch mogelijk zijn om een ruit weer vast te krijgen zonder dat deze los laat nadat het dak open is geweest..?
Er is al zoveel geprobeerd met het lijmen van de achterruit. Google maar eens. Alle pogingen daar beschreven zijn geen permanente oplossing gebleken
Citaat van: )()()sT op 29-10-2016 08:16:10
Dan resten er 3 dingen: of een nieuw dak, of verkopen of slopen dat ding
Er is nog een vierde optie. Wil je een afdoende en goedkope oplossing? Dan zal je toch de stof moeten overzetten.
Verzamel je moed en ga ermee aan de slag. Zoals ik al zei documenteer alles tijdens demontage. Er kan echt niet zoveel misgaan.
Dank je voor de aanmoediging!! :D
Ik ga er ff over slapen; auto gaat sowieso slapen de komende maanden en wegdoen kan altijd nog.
Hee, even iets anders:
Ik zat recent (in het voorjaar ook al eens) te kloten met een haperende afstandsbediening. Vanmorgen even een nieuwe knoopbatterij erin gedaan (alweer) en nu werkt ie weer.
Echter, deze week opende ik de C met de sleutel omdat de ab. niet werkte en bleek ie dus toch op alarm te staan. Gevolg: een hoop geloei en dus een alarm dat niet uit ging. Wat schetst mijn verbazing: sleutel in contact, starten en lopen en alarm uit ;D
Dat hoort toch niet? :eusa_think:
Citaat van: )()()sT op 29-10-2016 19:10:57
Wat schetst mijn verbazing: sleutel in contact, starten en lopen en alarm uit ;D
Dat hoort toch niet? :eusa_think:
Volgens mij wel
Citaat van: T5-4life op 29-10-2016 21:15:33
Citaat van: )()()sT op 29-10-2016 19:10:57
Wat schetst mijn verbazing: sleutel in contact, starten en lopen en alarm uit ;D
Dat hoort toch niet? :eusa_think:
Volgens mij wel
Als het maar de juiste sleutel met transponder is, toch?
Citaat van: )()()sT op 29-10-2016 19:10:57
Dank je voor de aanmoediging!! :D
Ik ga er ff over slapen; auto gaat sowieso slapen de komende maanden en wegdoen kan altijd nog.
Hee, even iets anders:
Ik zat recent (in het voorjaar ook al eens) te kloten met een haperende afstandsbediening. Vanmorgen even een nieuwe knoopbatterij erin gedaan (alweer) en nu werkt ie weer.
Echter, deze week opende ik de C met de sleutel omdat de ab. niet werkte en bleek ie dus toch op alarm te staan. Gevolg: een hoop geloei en dus een alarm dat niet uit ging. Wat schetst mijn verbazing: sleutel in contact, starten en lopen en alarm uit ;D
Dat hoort toch niet? :eusa_think:
nee die batterij hoort inderdaad niet in een half jaar leeg te zijn :eusa_whistle:
sorry kon het niet laten ;D
:-*
Achteraf is alles makkelijk natuurlijk maar wat kost een nieuw cabriodak eigenlijk? Ben je het nu niet kwijt aan arbeidsuren?
Gaan het gewoon een keer proberen Joost :) En anders zetten we hem bij Sven op de dam.
Citaat van: maartendeb op 30-10-2016 17:13:15
Gaan het gewoon een keer proberen Joost :) En anders zetten we hem bij Sven op de dam.
Ik zei al tegen Joost dat jij wel het geduld hebt om het te doen :)
Yoyo bro! Let's do it 8)
Citaat van: )()()sT op 29-10-2016 19:10:57
Wat schetst mijn verbazing: sleutel in contact, starten en lopen en alarm uit ;D
Dat hoort toch niet? :eusa_think:
Bij een canbus auto wel, bij een non-canbus auto kun je dat inderdaad vergeten ;D
Citaat van: elianmars op 30-10-2016 17:28:24
Citaat van: maartendeb op 30-10-2016 17:13:15
Gaan het gewoon een keer proberen Joost :) En anders zetten we hem bij Sven op de dam.
Ik zei al tegen Joost dat jij wel het geduld hebt om het te doen :)
Maarten kan dat!! en samen lukt het zeker, maar dan wel een uitgebreide reportage met foto's :D
Citaat van: elianmars op 30-10-2016 17:28:24
Citaat van: maartendeb op 30-10-2016 17:13:15
Gaan het gewoon een keer proberen Joost :) En anders zetten we hem bij Sven op de dam.
Ik zei al tegen Joost dat jij wel het geduld hebt om het te doen :)
Goh, zoiets zei ik ook al ;D. Als er iemand hier op het forum is die het geduld én inzicht heeft om dit te doen, dan is het Maarten.
Komt vast goed merk ik alweer.
Citaat van: StefanCJ op 30-10-2016 18:21:48
Citaat van: elianmars op 30-10-2016 17:28:24
Citaat van: maartendeb op 30-10-2016 17:13:15
Gaan het gewoon een keer proberen Joost :) En anders zetten we hem bij Sven op de dam.
Ik zei al tegen Joost dat jij wel het geduld hebt om het te doen :)
Goh, zoiets zei ik ook al ;D. Als er iemand hier op het forum is die het geduld én inzicht heeft om dit te doen, dan is het Maarten.
Komt vast goed merk ik alweer.
Als hij dan nog zo'n mooie fotoreportage wil maken zoals we dat van hem gewoon zijn... :eusa_drool:
Als je er aan begint, misschien sowieso een overnachtplaats voorzien voor de cabrio, mocht het misgaan, dan staat de auto alvast binnen.
Citaat van: Vulk op 30-10-2016 18:24:37
...mocht het misgaan...
Maartendeb hé .. Don't worry, ik heb er alle vertrouwen in 8)
Citaat van: StefanCJ op 30-10-2016 18:27:14
Citaat van: Vulk op 30-10-2016 18:24:37
...mocht het misgaan...
Maartendeb hé .. Don't worry, ik heb er alle vertrouwen in 8)
Ook waar, my bad. ;D
Citaat van: )()()sT op 30-10-2016 17:29:04
Yoyo bro! Let's do it 8)
Wanneer beginnen? :D
Heb er totaal geen ervaring mee (cabriodaken he :P ) maar mocht er hulp nodig zijn kom ik graag helpen ;)
Daar wil ik ook wel bij helpen. Mijn dak kan het ook elk moment opgeven. Elke keer als ik het dak dicht doe hoor ik het kraken van de klittenband bij het raam.
Citaat van: Woger op 01-11-2016 21:19:36
Daar wil ik ook wel bij helpen. Mijn dak kan het ook elk moment opgeven. Elke keer als ik het dak dicht doe hoor ik het kraken van de klittenband bij het raam.
Dat hoor ik bij mijn nieuwe dak ook. Dat is het klittenband van de binnenhemel.
Kan die binnenhemel er dan eenvoudig uit? Ik heb namelijk vocht vlekken in de binnenhemel die ik er wel uit zou willen hebben. Als ik die er eenvoudig uit kan halen, ga ik dat eens proberen.
Overigens is er weinig te vinden op internet over het vervangen van het dak. Een onduidelijk filmpje op Youtube en een vage beschrijving (volgen mij op swedespeed). Maar als een Volvo monteur het kan, kan ik het zeker! ;D
Ik geloof dat de binnenhemel er pas uit kan als de buitenkap eraf is. Daarom heb ik ook gelijk met vervangen van de kap de binnenhemel laten vernieuwen.
Bij onze C zitten af en toe ook wat vochtplekken in de binnenhemel (na natte kap open doen), maar die veeg ik zo weg met een vochtig doekje.
Vochtplekken kan je gewoon met (gedemineraliseerd) water weg wrijven.
Check dan ook gelijk of de afvoer van de bak nog goed is.
Hmm goede tip. Dat ga ik eens proberen. Je bedoeld de afvoer van de cabriodak bak? Heb ik van de zomer nog gechecked, maar zal nog eens controleren inderdaad. Het rubber op de punt van de klep is stuk en daar loopt volgens mij wel wat water in.
De binnenhemel kan er uit zonder de buitenkap te verwijderen. Ik heb het zelf vorig jaar gedaan. Je moet alleen een nieuwe ruiter voor de rits (o/n 8618277) rond de achterruit kopen.
:'( >:( :eusa_snooty:
Citaat van: elianmars op 14-11-2016 10:01:00
:'( >:( :eusa_snooty:
Dat vind ik nou ook :eusa_wall:
Vertel :eusa_think: :eusa_pray:
???
;D
Duidelijk )()()sT ;)
;D
Toch niet weer info die alleen via de app wordt gedeeld. Waar gaat dat heen Joost.
Niks aan de hand hoor mensen, ga maar rustig slapen :eusa_angel:
Ik heb gevraagd of ik geld kan lenen voor m'n badkamer, maar Joost wil me niks lenen. Heeft het zogenaamd zelf nodig voor zijn keuken, of zo... :'( ;D
Of voor die ene C70 die hier laatst voorbij kwam? :D
Citaat van: Marc O. op 14-11-2016 18:40:49
Of voor die ene C70 die hier laatst voorbij kwam? :D
??? Hij heeft toch al een C70? :eusa_think:
Die koopt Ronald dan wel ;D
Citaat van: elianmars op 14-11-2016 18:13:59
Ik heb gevraagd of ik geld kan lenen voor m'n badkamer, maar Joost wil me niks lenen. Heeft het zogenaamd zelf nodig voor zijn keuken, of zo... :'( ;D
Hij wilde mij ook al niks lenen voor een nieuw bankstel. Maar hey, what de heck, we hebben een cabrio 8)
Citaat van: StefanCJ op 14-11-2016 19:55:58
Citaat van: elianmars op 14-11-2016 18:13:59
Ik heb gevraagd of ik geld kan lenen voor m'n badkamer, maar Joost wil me niks lenen. Heeft het zogenaamd zelf nodig voor zijn keuken, of zo... :'( ;D
Hij wilde mij ook al niks lenen voor een nieuw bankstel. Maar hey, what de heck, we hebben een cabrio 8)
bahbah ;D
Toch handig, mijn forumnaam als ik mijn eigen weblogje zoek; door even te sorteren op 'gestart door' staat )()()sT gelijk bovenaan, dus kan ik weer eens even wat in mijn logje zetten.
Het heeft me de laatste tijd wel ontbroken aan het 'updaten' maar dat kwam ook wel omdat er eigenlijk niet eens zoveel te melden was.
Alhoewel....
Citaat van: Marc O. op 14-11-2016 18:44:08
Die koopt Ronald dan wel ;D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/C70%20cabriolet/b1d702ed-db49-4421-a5d0-bf5616b35359_zpsnstki8yg.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2016/C70%20cabriolet/b1d702ed-db49-4421-a5d0-bf5616b35359_zpsnstki8yg.jpg.html)
En zo geschiedde :o
Nadat ik in 2015 de bewuste cabrio net voor Ronald zijn neus wegkaapte is ie in november toch naar Zeeland verhuisd.
Aan de ene kant jammer, aan de andere kant biedt het dan ook weer ruimte voor wat anders :azn:
Ik heb er > een jaar, alhoewel, seizoen 2016 alleen met veel plezier in gereden maar uiteindelijk toch besloten de auto te verkopen. Althans, ik was het niet concreet van plan, maar na wat posts over een schitterende 2004 cabrio kreeg ik PB of ik niet toch nog mijn blauwe C wilde verkopen. Ja dus :)
De saffron V70 rijdt verder eigenlijk probleemloos. Nadat ook in november bekend werd dat mijn contract als docent op de bouwkunde faculteit niet omgezet zou worden in een vaste aanstelling ben ik vrijwel direct weer flink gaan freelancen en wordt de auto ook weer meer gebruikt. Inmiddels staat de teller op 440.500 km. en zijn er afgezien van stuurkogels en wat kleine zaakjes geen noemenswaardige zaken aan de hand.
Waar ik wel nog eens naar wil kijken is het volgende:
In een vorig leven is de auto gedeeltelijk ontleed t.b.v. werkzaamheden aan de rechter zijkant, bij velen welbekend.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2017/5FF099DF-17FE-4435-8392-1A5F91FC0706_zpsxnampau6.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2017/5FF099DF-17FE-4435-8392-1A5F91FC0706_zpsxnampau6.jpg.html)
Daar is dus ook de ruit opnieuw gemonteerd, maar eigenlijk zolang als ik de auto heb, heb ik bij een regenachtige dag (of als ik de auto was) water aan de binnenkant van het raam.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2017/E17D03F8-FF20-43D2-9A73-BB7F074FFF6A_zpsrte155uy.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2017/E17D03F8-FF20-43D2-9A73-BB7F074FFF6A_zpsrte155uy.jpg.html)
Ik dacht in eerste instantie dat het door de gaten in het dak kwam waar eerst roofrails zaten, maar die zijn grondig dichtgekit. Daarnaast bemerkte ik dat als ik met mijn handen op de ruit duw, je een beetje het vocht hoort 'soppen' dus ergens zit daar iets niet goed.
Ik dacht dat ik, met de afdeklijst weghalen, er mogelijkerwijs iets meer te zien zou zijn, maar dat is niet zo.
Rest mij dan niets anders dan de ruit eruit te laten halen en opnieuw te laten kitten?
:)
Lijkt me een kwestie van losse/te weinig kit. Die lijst is wel een onding om los te halen
Citaat van: )()()sT op 29-01-2017 22:01:01
Alhoewel....
Citaat van: Marc O. op 14-11-2016 18:44:08
Die koopt Ronald dan wel ;D
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/C70%20cabriolet/b1d702ed-db49-4421-a5d0-bf5616b35359_zpsnstki8yg.jpg (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2016/C70%20cabriolet/b1d702ed-db49-4421-a5d0-bf5616b35359_zpsnstki8yg.jpg.html)
En zo geschiedde :o
Nadat ik in 2015 de bewuste cabrio net voor Ronald zijn neus wegkaapte is ie in november toch naar Zeeland verhuisd.
Aan de ene kant jammer, aan de andere kant biedt het dan ook weer ruimte voor wat anders :azn:
Ik heb er > een jaar, alhoewel, seizoen 2016 alleen met veel plezier in gereden maar uiteindelijk toch besloten de auto te verkopen. Althans, ik was het niet concreet van plan, maar na wat posts over een schitterende 2004 cabrio kreeg ik PB of ik niet toch nog mijn blauwe C wilde verkopen. Ja dus :)
En ik ben er nog steeds blij mee... m'n handen jeuken om er aan te beginnen ;D
Heb je al iets anders op het oog?
:eusa_shifty: :eusa_clap:
Zij ruit is er netjes heel uit te halen hoor ;)
Even opnieuw kitten en klaar is klara ;D
Thanks ja ;)
Schrijven op het lijstje :)
Zo te zien weet het halve forum het al, Joost ;D
Wat?
Kom maar op dan 8)
Ho ho ho :azn:
Ik heb eens naar de wijze raad van Dirk geluisterd:
Citaat van: Dirk342 op 26-01-2017 19:06:01
Blijf me toch echt verbazen over die V60 ??? Een ding is voor mij voor nu wel zeker, zon pishok zal hier echt nooit komen, bahbah :(
;D ;D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2017/V60/EDE2E402-72A6-4ADF-9EF9-336560546357_zpshaas7n1u.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2017/V60/EDE2E402-72A6-4ADF-9EF9-336560546357_zpshaas7n1u.jpg.html)
Nadere info volgt :D
Gefeliciteerd :eusa_dance: :eusa_dance:
He he, daar is ie dan :eusa_clap:.
Gefeliciteerd ermee, Joost. Veel veilige, vrolijke kilometers gewenst.
En je weet waar je moet zijn als je problemen hebt met die auto :eusa_whistle:
Haha, eindelijk... een week op moeten wachten ;D
Mooie wagen hoor!
Mooi hoor, gefeliciteerd! Wat voor een uitvoering is het?
Te zien aan de grijns van oor tot oor bij Joost zit dat wel goed, Marc ;D.
Citaat van: )()()sT op 02-02-2017 21:16:59
Ik heb eens naar de wijze raad van Dirk geluisterd:
Citaat van: Dirk342 op 26-01-2017 19:06:01
Blijf me toch echt verbazen over die V60 ??? Een ding is voor mij voor nu wel zeker, zon pishok zal hier echt nooit komen, bahbah :(
;D ;D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2017/V60/EDE2E402-72A6-4ADF-9EF9-336560546357_zpshaas7n1u.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2017/V60/EDE2E402-72A6-4ADF-9EF9-336560546357_zpshaas7n1u.jpg.html)
Veel plezier met je pishok en welkom in dit millennium ;D
Mocht je een keertje hulp nodig hebben dan hoor ik het wel ;)
Gelukkig hoeven we het niet meer geheim te houden :D
Nogmaals van harte met je nieuwe wagen, Joost! 8)
Nou ja, dat moet zich nog gaan uitwijzen hè :eusa_pray: :D
Maar inderdaad.... het is toch gebeurd. Al een tijdje liep ik met de gedachte om mijn dagelijks vervoer eens te vervangen voor wat nieuwers. Ik rij zelf inmiddels al 12 jaar 850-platform en van huis uit al sinds 1997 :o
Ik ben nog steeds helemaal wijs met mijn V70R en motorisch/technisch is ie natuurlijk helemaal top. Echter, de rest is toch 440.000 km. oud en als ik daar nog een aantal jaar zo dagelijks mee blijf sturen dan wordt het er allemaal niet beter op.
Los daarvan: je wilt jezelf ook wel eens verwennen en dus ben ik op zoek gegaan naar wat jongers. Maar wat dan? Een V70N? Hmmm, en inmiddels ook alweer op leeftijd. Een NN? Trekt me eigenlijk niet zo. Ik heb de V60 altijd mooi gevonden. Natuurlijk een 'lifestyle' wagon (© elianmars ;D) dus geen enorme verhuisdoos op wielen, en voor velen te 'modern.'
Oké, een V60. Aangezien ik weer flink druk aan de klus ben en ook weer aardig wat rij was de motorisatie de volgende stap. Een benzine op LPG? Hmm, gaat dat bij die dingen? Daarnaast staan de benzine (Ford) motoren me niet aan, dus ben ik al snel naar diesels gaan kijken. Ik had helemaal geen sjoege van die moderne Volvo's en wist niet dat D3/D4 in de eerste jaren fijne Volvo 5-clinders zijn (als de trouwe D5) maar dan een 2.0 i.p.v. 2.4.
Afgelopen maanden flink 'geMarktplaatst' en samen met Armin veel advertenties bekeken. Natuurlijk had ik dan wel een wensenlijstje; als ik dan ineens een stukje dieper ga, dan ook met alles erop wat ik wil. Dus: xenon, open dak (must), het liefste handgeschakeld en als het kan niet teveel kilometers.
Na een tijdje een paar auto's gevolgd en bekeken te hebben kwam ineens 2 weken geleden eentje online die er in de tekst interessant uitzag. Er stonden nog geen foto's bij, want de auto kwam uit België en was net voorzien van kenteken en stond bij de poetser. Toch een mailtje eraan gewaagd en gelijk een prettige reactie. Zodra de auto terug was na het weekend zou de verkoper me bellen en foto's sturen; zo geschiedde.
Vorige week gaan kijken, en na een poosje op de A2 met diverse mensen gebeld te hebben (waaronder Nynke ;D) besloten de auto te kopen. Vandaag dus opgehaald :eusa_dance:
Het betreft een dus een Volvo V60 D3 met de volgende kenmerken:
- bouwjaar 11-2012;
- kleur zwart;
- handbak;
- 90.000 km. gelopen met volledige onderhoudshistorie van de dealer;
- lederen bankstel;
- schuifdak 8);
- privacy glass;
- navi;
- etc.
De eerste 130 km. zitten erop. Ik had het al verwacht maar: wat rijdt dat heerlijk zeg. Zo stil en soepel, de motor snort in de 5 bij 120 2400 toeren, en... ow ja, we hebben nog een 6 :D
Dan merk je echt dat onze geliefde classic een oude auto is. Niks mis mee, maar het rijdt echt ongelofelijk veel moderner.
De komende dagen maar eens de auto ontdekken en dan eens nadenken over wat 'opleukerij' want ja, er moet natuurlijk wel op termijn nog wat aangepast worden ::) ;D
Een paar plaatjes:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2017/V60/3081DBB4-F0B5-4FE4-8F0D-B691D99967A9_zpstqhfrufh.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2017/V60/3081DBB4-F0B5-4FE4-8F0D-B691D99967A9_zpstqhfrufh.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2017/V60/2E30C544-C4FC-4892-BC77-0E8AEDB05915_zpstzq1cpio.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2017/V60/2E30C544-C4FC-4892-BC77-0E8AEDB05915_zpstzq1cpio.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2017/V60/8796573E-EBA8-451B-9BF5-8B5A841C2237_zpsgyaixlc1.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2017/V60/8796573E-EBA8-451B-9BF5-8B5A841C2237_zpsgyaixlc1.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2017/V60/3B095034-170F-4679-9C22-A361363D9DC4_zpsyyzdwnel.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2017/V60/3B095034-170F-4679-9C22-A361363D9DC4_zpsyyzdwnel.jpg.html)
En de V70R? Gaat ie weg? NATUUUURLIJK niet! 8)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2017/V60/291DEA09-440E-4C06-A957-B779A1D055BE_zpszsi0zaq1.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2017/V60/291DEA09-440E-4C06-A957-B779A1D055BE_zpszsi0zaq1.jpg.html)
Mooie bak hoor, ga je vast veel plezier aan beleven! :D
Zoals ik al zo'n 1000 keer op de app heb gezegd :evil:: gefeliciteerd maatje! :eusa_clap: :eusa_dance: 8) ;D
Nette wagen Joost, veel veilige kilometers.
Mooi Joost, proficiat. :eusa_clap:
Je hebt het dus ook goed voor wat betreft het milieu. ;D
Nice! Strakke kar. 8)
Rij nu zo'n 8 maanden met dezelfde specs in de rondte, alleen dan verpakt in een V70NN. Ga je geen spijt van krijgen!!
Veel plezier en veilige kilometers!
Hahahahha, mooie auto Joost (en ja, qua model vind ik de V60 ook schitterend hoor) met gelukkig een stevige 5 pitter erin en een M66 bak ipv die rottige MMT-6 bak :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:. Ga je veel plezier van hebben !
Komt de auto toevallig bij een garagebedrijf / handelaar weg uit Veen ?
Mooie auto Joost. Veel plezier ermee.
" Nieuwe " auto rijdt altijd weer lekker.
Veel veilige km ermee.
Gefeliciteerd Joost.
Mooie wagen!
Gefeliciteerd Joost! Die ziet er goed uit!
Ook hier, van harte met de nieuwe aanwinst. Mooie auto, al kan ik me een mooiere interieur kleur indenken ;D
Van harte met de aanwinst Joost
Eerste opleukerij had ik je al aangegeven. Omlaag met dat hok! :evil: ;D
Mooie koets Joost, Gefeliciteerd! Ga je gegarandeerd veel plezier aan beleven :eusa_clap: :eusa_clap:
Gratz Joost. Maar Euh... een schuifdak had je zelf al.
:eusa_clap:
Gefeliciteerd met de nieuwe aanwinst Joost.
Welkom bij de club Joost! :eusa_clap:
Wat verbruikt dat ding eigenlijk? Met 2/3 tank nog 970 km actieradius? :o
Dat haal ik met een volle tank nog niet...
So dan! Mooi ding zeg, jaloers! :eusa_clap:
Heel veel plezier er mee, dan me die smile op de eerste foto wel voorstellen. ;D
Dank allen!! Ik heb net weer genoten van de 30km. naar kantoor.... alhoewel... Ik ben natuurlijk geïnfecteerd met het 850/*70 virus dus net voordat ik hier aankwam ging ineens mijn 'motormanagementlampje' aan :eusa_think:
Hij loopt als een naaimachine en zie geen meldingen op het dash.
Ach ja, ik ga toch nog even naar de dealer om hem te 'verNederlandsen' en vraag ik of ze hem uitlezen. Daarnaast: 6 maanden garantie, dus mocht er wat zijn....
Citaat van: Taranis op 03-02-2017 08:17:51
Wat verbruikt dat ding eigenlijk? Met 2/3 tank nog 970 km actieradius? :o
Dat haal ik met een volle tank nog niet...
Nou, dat is wel apart hoor... Toen ik gisteren wegreed daar had ik 340km. resterend, en dat liep ineens op naar deze waarden. Nu staat ie, 160km. verder op 560km. Als deze tank leeg is top ik hem af en ga ik eens kijken wat ie werkelijk verbruikt.
Citaat van: Taranis op 03-02-2017 08:17:51
Wat verbruikt dat ding eigenlijk? Met 2/3 tank nog 970 km actieradius? :o
Dat haal ik met een volle tank nog niet...
Uit ervaring weet ik dat Gouda > Gerlos inclusief trappen lukt op 1 tank :) En die motor is echt erg fijn. Veel plezier nogmaals Joost! En haal die grijns van je muil :)
Veel plezier met je nieuwe wagen Joost!
Veel plezier met de nieuwe bak(je) :eusa_clap:
Leuk dat je de R ook blijft rijden ;D
Leuke V60, schuifdakje, mooie velgen! Jammer van de missende sportstoelen ;) die vind ik persoonlijk erg lekker zitten en mooi staan. En vooral mooi dat je de V70R erbij houdt! Zou zonde zijn om weer een R te slopen en dan vooral een Saffron.
Ja, die V70 is echt wel een auto die niet snel weggaat. Enige jammere in NL is de MRB, dus in de wintermaanden schors ik hem wel en zo hoop ik nog lang wat fun-kilometers te maken.
Die sportstoelen, tja, eigenlijk niet gevonden in de generatie waar ik zocht. Jongere waren gewoon far-beyond-budget en dit is ook prima. Ik was in eerste instantie op zoek naar een R-design, echter weinig te vinden en vaak alleen de looks en niet de ballen.
Ik vind vooral de kont van de R-look mooier, met die dubbele uitlaat. Dus ach, wie weet.
Gefeliciteerd met je nieuwe auto Joost!
De rust in een nieuwere auto is inderdaad wel erg fijn rijden, zelfs in een N is het al een wereld van verschil tov een 850/x70.
Veel plezier ermee!
Of de sportstoelen al dan niet lekker zitten is ook erg afhankelijk van je postuur.
Mooie wagen(s) Joost, goed bezig
Gefeliciteerd Joost met je mooie wagen. Waarom geen 245 gekocht. Als je dan weer even in de V70 rijdt, voelt dat heel modern aan :D
Citaat van: )()()sT op 03-02-2017 11:04:47
Ja, die V70 is echt wel een auto die niet snel weggaat. Enige jammere in NL is de MRB, dus in de wintermaanden schors ik hem wel en zo hoop ik nog lang wat fun-kilometers te maken.
Die sportstoelen, tja, eigenlijk niet gevonden in de generatie waar ik zocht. Jongere waren gewoon far-beyond-budget en dit is ook prima. Ik was in eerste instantie op zoek naar een R-design, echter weinig te vinden en vaak alleen de looks en niet de ballen.
Ik vind vooral de kont van de R-look mooier, met die dubbele uitlaat. Dus ach, wie weet.
Idd R design is vaak meer show dan go ;D. Ik zelf schors ook de 850 tot nu toe elke winter ivm MRB etc, scheelt weer pekkel en dat soort troep in de kieren en gaten.
Citaat van: Taranis op 03-02-2017 11:31:35
Of de sportstoelen al dan niet lekker zitten is ook erg afhankelijk van je postuur.
Dat is zeker waar.
Wow, gefeliciteerd!
Gaat hard hier: V70 NN hier, Tesla-tje daar, V60.......
Citaat van: Hiker op 03-02-2017 11:50:43
Wow, gefeliciteerd!
Gaat hard hier: V70 NN hier, Tesla-tje daar, V60.......
:eusa_whistle:
Knappe wagen Joost! Kun je voorlopig weer mee vooruit :eusa_dance:
Wow, liep ineens weer een paar dagen achter op het forum. ::)
Je kijkt ff niet en iedereen begint ineens auto's te kopen... Gefeliciteerd Joost, heule mooie kar en net een V70NN van binnen. ;D
Veel plezier en vooral veilige kilometers gewenst. :eusa_dance:
Gefeliciteerd met de nieuwe aanwinst Joost.
Zooo, de eerste ca. 800/900 kilometer op diesel zitten erop en ik moet zeggen: het bevalt me meer dan prima. De auto rijdt heerlijk strak en is op de snelweg lekker stil en laagtoerig. Ik heb de auto even uit laten lezen bij de dealer ivm. het mm-lampje. Daar kwam een foutmelding van een "druksensor" uit (code heb ik even niet bij de hand) maar sinds de reset is ie niet meer aan gefloept. En zo ja: garantie :)
Een ding valt me op: bij koude start hoor ik eventjes een geluid zodra de motor aanspringt. Ik had het er toevallig met Koen over en hij zei gelijk: hebben er veel / producteigenschap / etc. maar kan iemand me vertellen wat het is?
http://youtu.be/8Ibc1w8DijA
Op joeptjoep ook een ouder filmpje van toentertijd een nieuwe D5 met hetzelfde:
https://youtu.be/q1kGKpbVF5o
Vandaag eventjes nummerplaten met opgelegde letters geregeld en om toch de verbintenis met hier te benadrukken een nummerplatathouder die ik nog had liggen erop geschroefd :D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2017/V60/13D0145F-7CFA-4A3C-B04B-8E06CC4CD311_zpsq4rzmlb6.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2017/V60/13D0145F-7CFA-4A3C-B04B-8E06CC4CD311_zpsq4rzmlb6.jpg.html)
De wens voor de achterkant is toch een R-design diffuser met dubbele pijp. Toevallig kwam ik laatst een paar sierstukken tegen en heb er maar even tijdelijk eentje op de uitlaat gemept. In ieder geval iets beter dan dat ielige pijpje :)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2017/V60/D1E4750F-29C5-42B0-9F7C-4E6CAC37093D_zpssitkogty.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2017/V60/D1E4750F-29C5-42B0-9F7C-4E6CAC37093D_zpssitkogty.jpg.html)
Een andere vraag waar wellicht iemand antwoord op weet:
Ik kwam bij Marans een dubbele uitlaat tegen van een T3, benzine dus. Die heeft een ander partnummer als van een diesel, maar weer iemand of dat past? Benzine = 31269540.
De uitlaat van een dubbele verschilt overigens enkel dat vanuit de achterdemper dan 2 pijpen komen ipv. 1, dus ik stel me desnoods voor om dan (net als bij m'n blauwe R) daar de bestaande pijp door te flexen en dan mbv. flensstukken of moffen dat achterste deel erop te knutselen.
Dank voor de input ;)
Ik mis die andere foto van vanmiddag :eusa_think: ;D
U zei?
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2017/V60/A876E783-D43C-4BAE-860D-6A5C5ED9097E_zpsfvwuqsoq.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2017/V60/A876E783-D43C-4BAE-860D-6A5C5ED9097E_zpsfvwuqsoq.jpg.html)
;D
Ja, die! :D ;D ;D
Citaat van: )()()sT op 18-02-2017 22:08:59
U zei?
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2017/V60/A876E783-D43C-4BAE-860D-6A5C5ED9097E_zpsfvwuqsoq.jpg (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2017/V60/A876E783-D43C-4BAE-860D-6A5C5ED9097E_zpsfvwuqsoq.jpg.html)
;D
(http://www.subaruclub.nl/forum/images/smilies/cryingwithlaughter.gif)
;D ;D. Rij gewoon even langs Wieb, hij kan je zo vertellen wat je precies nodig hebt, hoe te maken die dubbele uitlaat ;D
Erg mooi hoor die V60 :eusa_clap:
Citaat van: )()()sT op 18-02-2017 22:01:59
Een ding valt me op: bij koude start hoor ik eventjes een geluid zodra de motor aanspringt. Ik had het er toevallig met Koen over en hij zei gelijk: hebben er veel / producteigenschap / etc. maar kan iemand me vertellen wat het is?
http://youtu.be/8Ibc1w8DijA
Op joeptjoep ook een ouder filmpje van toentertijd een nieuwe D5 met hetzelfde:
https://youtu.be/q1kGKpbVF5o
Is het niet je handrem die gelost wordt? Bij mij hoor je die wel... je kunt het testen door 'm eens alleen op contact II te zetten ipv te starten.
En ja, ook al activeer je 'm niet handmatig, wordt vaak toch de handrem ingeschakeld en daar krijg je ook nog eens geen lampje van op je dash ::)
Nee, het komt echt van voren vandaan. Lijkt net iets van de startmotor ofzo. Ik begreep dat Sven het ook heeft bij zijn XC60.
bij mij hoor ik steeds iets afstellen zodra ik een deur open... Net of de koplampen zich alvast stellen om mijn afgetrainde kolosale torso te compenseren
Kan zijn dat jouw keyfob net iets andere info bevat dan jouw instellingen. Bijvoorbeeld spiegelinstelling.
Probeer het eens met de andere.
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 22-02-2017 11:43:55
Kan zijn dat jouw keyfob net iets andere info bevat dan jouw instellingen. Bijvoorbeeld spiegelinstelling.
Probeer het eens met de andere.
is mijn sleutel, ingesteld zoals ik wil. En denk niet dat er in de neus van de auto iets verandert als ik of mijn vrouw instapt. Hooguit dat 'ie bij mij lager naar het asfalt kruipt om de snelheid te compenseren
Inmiddels zijn we ca. 2400km. verder sinds de aankoop begin februari en ik blijf erbij: het rijdt heerlijk. Ik ben benieuwd hoe het rijden in mijn V70 me bevalt na alle rust en comfort van de 60 ;D
2 weken geleden even de multiriemen laten vervangen. De interval is 90.000 km, maar ondanks dat ie zijn laatste beurt bij de Belgische dealer bij 88.000 km. had gehad was dit niet gebeurd. Better safe then sorry, dus vernieuwen die handel.
Na brengen van de wagen stond mijn taxi al klaar :)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2017/V60/FD710ABE-9291-4444-8E8E-D6AB8BC76D69_zpshuyczodt.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2017/V60/FD710ABE-9291-4444-8E8E-D6AB8BC76D69_zpshuyczodt.jpg.html)
Uiteraard blijf je na aanschaf van zo'n auto weer niet stilzitten, dus al snel begon ik weer te 'marktplaatsen' voor andere velgen. Immers, 17" is toch wat iel bij zo'n wagen ::)
Was ik eerst een beetje bij de 19" aan het rondneuzen, maar gezien de prijzen voor de aangeboden sets en de gedachte dat 18"misschien wel beter zou rijden en betaalbaarder (?) zou zijn. In eerste instantie kijkende naar 'Ixion' velgen die onder de R-design, maar al snel ook kijken naar net ff anders.
Uiteindelijk kwam ik een goed betaalbare set 18" velgen van een V70NN tegen op Marktplaats, en bleek bij het neuzen in het accesoireboekje van de V60 de set onder een hele mooie kleur V60 weergegeven te zijn 8)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2017/V60/3B165DEB-FAD8-4660-82DB-1297904E17CD_zps8lkzomfn.png) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2017/V60/3B165DEB-FAD8-4660-82DB-1297904E17CD_zps8lkzomfn.png.html)
De bandenmaat van de V70NN is iets te groot (245/40/18 vs. 235/40/18) maar aangezien de V60 toch op XXXC hoogte staat loopt het nergens aan en gum ik sowieso de voorbanden eerst eens op.
Plaatjes:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2017/V60/105A077A-77B0-403B-ADFB-8F7134073EAE_zpsuxelupgv.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2017/V60/105A077A-77B0-403B-ADFB-8F7134073EAE_zpsuxelupgv.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2017/V60/1970BC11-94B1-440E-BEBB-8B693EE72A83_zpspgsk1cia.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2017/V60/1970BC11-94B1-440E-BEBB-8B693EE72A83_zpspgsk1cia.jpg.html)
Ben ik dan helemaal tevreden....? Nee.
Het is nu al de derde keer dat mijn mm-lampje aan is gegaan en daar krijg ik eerlijk gezegd de schijt van. Brandt dat ding bij de classic wel eens, dan kun je denken "ach, fixen we wel een keertje" maar bij een auto van eind 2012 wil ik gewoon voorlopig niet zien. :eusa_doh:
De eerste keer was het een druksensor (allemaal niet spannend, maar toch) en toen ie na een reset na een tijd weer aanging hoopte ik op wederom dezelfde code en dus het ding onder garantie vervangen. Helaas bleek het toen een foutcode te zijn die EGR-gerelateerd was (weet even niet meer welke). Na reset is ie deze week wéér gaan branden dus hobbel maar weer naar de garage. EGR is iig. gedekt, maar ondanks dat ik qua rijden geen verschil merk met lampje uit kost het elke keer weer tijd.
Maar goed, we houden moed :)
Wielen staan 'm erg netjes zo :eusa_clap: :eusa_clap:. Dacht dat jij ook de 1.6D had meen ik ? Deze sensoren lopen erg vaak kapot en geven dezelfde melding (!!) laat dat garagebedrijf zich er dus niet in vergissen:
31319546 sensor / drukgever bovenop EGR koeler
30725865 druksensor op de inlaatbuis
31319635 druksensor bij roetfilter
31375759 bij de handbak en 31375758 voor de automaat
Thanks Dirk, ik ga het even doorgeven.
De eerste foutcode was trouwens: ECM P140700 Tmap sensor. Het onderdeelnummer daarvan is 31355462.
Deze code kwam helaas de tweede keer niet terug.
Citaat van: )()()sT op 15-03-2017 18:48:28
Thanks Dirk, ik ga het even doorgeven.
De eerste foutcode was trouwens: ECM P140700 Tmap sensor. Het onderdeelnummer daarvan is 31355462.
Deze code kwam helaas de tweede keer niet terug.
Die zit net achter je intercooler ?? Heeft weinig tot niets van doen met de EGR
Hele dikke auto, Joost.
Mooie velgen ook :eusa_clap:
Goeie keus Joost. Mijn absolute favoriet qua wielen. Je ziet ze helaas niet vaak.
Ik vraag me af hoe ze onder de R staan....
staat goed Joost, nu nog een stukje omlaag en dan lekker rijden.
Foutcodes dienen er gewoon niet in te zitten. Men dient dat netjes op te lossen
Citaat van: Dirk342 op 15-03-2017 18:37:27
Dacht dat jij ook de 1.6D had meen ik ?
2.0 vijfcilinder D3 toch?
Mooie wielen! :eusa_clap:
Citaat van: Dirk342 op 15-03-2017 18:37:27
Wielen staan 'm erg netjes zo :eusa_clap: :eusa_clap:. Dacht dat jij ook de 1.6D had meen ik ? Deze sensoren lopen erg vaak kapot en geven dezelfde melding (!!) laat dat garagebedrijf zich er dus niet in vergissen:
31319546 sensor / drukgever bovenop EGR koeler
30725865 druksensor op de inlaatbuis
31319635 druksensor bij roetfilter
31375759 bij de handbak en 31375758 voor de automaat
Het is een D3, 2 liter vijfpitter
Als het idd een D3 is (2.05 cyl) gaan die nummers niet op natuurlijk, weet alleen de beruchte storingen bij zo'n 1.6D 4 cilinder.
Ja had toch niet verwacht dat ik met zo'n PSA-blok zou gaan rijden hè? :o
;D
Hahahahaha ;D
Die velgen zijn dan wel mooier dan een psa blok, maar verder is daar niks mis mee. :P
Citaat van: Ludo op 16-03-2017 12:13:32
Die velgen zijn dan wel mooier dan een psa blok, maar verder is daar niks mis mee. :P
Zolang dat PSA blok tijdig zijn onderhoud krijgt is er inderdaad niks mis mee.
Oké, we zijn een paar stappen verder.
Naast gewoon rijden ben ik ook nog wel gevoelig voor de looks en ik vond de standaard kont nogal saai te noemen. Doel was dus de ombouw naar dubbele pijp en bumperkap aanpassen...
Allereerst is de uitlaat lastig te vinden in de demontage-wereld, maar deze week had ik bingo! Gelijk besteld en de volgende dag lag ie thuis.
Inmiddels had ik ook al een R-design diffuser besteld in Duitsland (stuk-ken goedkoper en origineel spul) en deze kwam gisteren binnen.
Gelijk even dat ding gemonteerd. Vertelde Armin dat hij het had gedaan met de bumper erop, ik voelde aan m'n vingertoppen dat ze dat niet leuk vonden dus hopla, even de bumper eraf en dat werkt makkelijker.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2017/V60/C7AF6A51-7E94-4531-BE76-7DC22E819DD1_zpstpky5qp4.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2017/V60/C7AF6A51-7E94-4531-BE76-7DC22E819DD1_zpstpky5qp4.jpg.html)
De boel gemonteerd, sensoren op de plek en bumper er weer op. Dat kijkt een stuk voller :)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2017/V60/5C677342-C88F-4AD4-9604-EF7FBF6673FD_zpsxw0o5srv.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2017/V60/5C677342-C88F-4AD4-9604-EF7FBF6673FD_zpsxw0o5srv.jpg.html)
De volgende stap is de uitlaat. Daar heb ik ff een paar vragen over. Natuurlijk is alles pas te maken, maar ik ben even benieuwd naar de verschillen. De uitlaat welke ik gevonden heb is blijkbaar van een 2014 D2
Er zit een mof op die als je achteraf zo'n dubbele pijp monteert altijd gebruikt wordt. Alleen zie ik dat de uitlaat op die plek ca. 55mm doorsnede is (staat ook op de mof) maar mijn uitlaat is tpv. de as zeker 6cm.
Daarnaast zit er op die dubbele pijperij op die plek een ophang-haak maar bij m'n huidige niet.
Overigens, de diameter van de buis voor de rest (dus bij de demper) is bij beide hetzelfde; 65mm.
Wat zijn de verschillen? Weten mensen van hier dat?
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2017/V60/07B1E871-8436-4A84-A8C2-F3181BAFBD8F_zpsi0ebvbcy.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2017/V60/07B1E871-8436-4A84-A8C2-F3181BAFBD8F_zpsi0ebvbcy.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2017/V60/EE9B35C3-84EB-4BA1-B6FC-8B562D812027_zps5rcj7lzw.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2017/V60/EE9B35C3-84EB-4BA1-B6FC-8B562D812027_zps5rcj7lzw.jpg.html)
Dempernummer van de sloop-uitlaat is: 31392554, via de dealer begreep ik dat een dubbele uitlaat voor een 5-pitter 31392535 kan zijn (maar er zijn ook andere nummers - typisch Volvo :))
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2017/V60/DD055FCD-4ABB-4AAD-8156-1EA27C42F349_zps9ip4yhnu.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2017/V60/DD055FCD-4ABB-4AAD-8156-1EA27C42F349_zps9ip4yhnu.jpg.html)
We zijn in ieder geval op weg! 8-)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2017/V60/0F92C34C-5966-4988-B0A2-CCAEDA205D75_zpsslscpi5v.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2017/V60/0F92C34C-5966-4988-B0A2-CCAEDA205D75_zpsslscpi5v.jpg.html)
Mooi man 8)
Die diffuser staat 'm erg goed :eusa_clap: :eusa_clap: Die ophanghaak vooraan kun je ,als je die niet nodig hebt, er zo afslijpen natuurlijk. Kunt je er ipv die mof, geen verloop opzetten van bijvoorbeeld 60-55 mm en die dan vastzetten met klemmen ?
Ja de afspraak met Wiep is in de maak, dus dan eens een passende mof zoeken. ;D
Vroeg me alleen af waarom mijne bv. daar geen ophangpunt heeft maar de andere uitlaat wel. Die van Armin (2011 D2) heeft daar ook een ophangpunt.
De mof die Volvo standaard levert kost overigens 65 piek :o
Met welke kom je vandaag, Joost? Met dat strijkijzer of met die gouwe ??? :eusa_whistle:
Citaat van: widebody op 23-04-2017 07:47:09
Met welke kom je vandaag, Joost? Met dat strijkijzer of met die gouwe ??? :eusa_whistle:
Strijkijzer, neem ik aan. Even met z'n allen die uitlaat er onder frotten ;D
;D ;D ;D
Nou, de looks zijn klaar 8)
Vandaag de uitlaterij bij onze grote vriend eronder pas gemaakt. De pijp versmalde zoals al aangegeven ter hoogte van de mof van 60 naar 55mm, en mijn originele uitlaat niet. Maar goed, niet getreurd, met behulp van een stuk RvS buis die inwendig 55 was er weer voor gezorgd dat de aansluiting 60mm. werd. Vervolgens een passende mof gescoord en bij een bevriende garagist even de auto de brug op gereden. Daar was een pijpensnijder voorhanden; doorsnijden, mof erover en uitlaat eronder!
Ik ben heel blij met het resultaat, tenminste een mooie kont van die 60 nu!
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2017/V60/1DF8F1A7-1CF2-41C1-97B4-5A6D18C5942D_zps4p0ehz8s.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2017/V60/1DF8F1A7-1CF2-41C1-97B4-5A6D18C5942D_zps4p0ehz8s.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2017/V60/2B44580E-D9D8-4CCD-ADAD-C59431D57440_zpsodogpqzm.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2017/V60/2B44580E-D9D8-4CCD-ADAD-C59431D57440_zpsodogpqzm.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2017/V60/CF8C31EE-DCB6-4AE1-A891-E48687B6D561_zpsqdfakktn.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2017/V60/CF8C31EE-DCB6-4AE1-A891-E48687B6D561_zpsqdfakktn.jpg.html)
Van:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2017/V60/D1E4750F-29C5-42B0-9F7C-4E6CAC37093D_zpssitkogty.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2017/V60/D1E4750F-29C5-42B0-9F7C-4E6CAC37093D_zpssitkogty.jpg.html)
Naar:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2017/V60/F9A7415F-BB67-4ECE-9BE4-85230AB4A265_zpskowxhmtk.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2017/V60/F9A7415F-BB67-4ECE-9BE4-85230AB4A265_zpskowxhmtk.jpg.html)
De R is uit de maand, dus volgend week weer eens met de R aan de gang :D
Zo wordt het nog wat met de v60 ;)
Stukken beter :eusa_clap:
Wat een verschil!
stuk mooier zo
Dat is zeker een grote stap voorwaarts :D lekker kontje zo.
Mooi geworden zo :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Nice!! :D
Nogmaals: Gaaf, Joost!! 8) :eusa_clap:
Klinkt het nu anders?
Veeeeel beter :eusa_clap:
Leuk om te zien dat het nieuwe speelgoed ook niet standaard blijft.
Thanks! Ik ben er blij mee zo :)
Citaat van: Vulk op 06-05-2017 06:42:39
Leuk om te zien dat het nieuwe speelgoed ook niet standaard blijft.
Nee toch wel weer een beetje aanpassen, maar het is totaal geen auto voor dikke dp, sportuitlaat en dat soort gedoe. Nu nog wat anabolen en eigenlijk zou ie iets omlaag mogen :eusa_shifty:
Maar eerst een (afneembare!!) trekhaak, en die is ehh... duu-uur.
Citaat van: elianmars op 05-05-2017 21:37:20
Nogmaals: Gaaf, Joost!! 8) :eusa_clap:
Klinkt het nu anders?
Nee hoor, is precies dezelfde uitlaat alleen met 2 eindstukken.
Ziet er een stuk beter uit zo!
Ook hier maar ff Joost ;D :angel:: ziet er erg strak uit. Smoelt lekker 8).
Ik vind de van velgen mooier dan de naar velgen :eusa_shifty:
Lekker kontje, Joost! Van de V60 bedoel ik natuurlijk ;D
Kan je uit twee uitlaatpijpjes fluisteren.
Hangt ie wel evenhoog aan beide zijden? recht dus? :evil:
Mooie mod!
Zit die restrictie naar 55mm er standaard ook in?
Netjes hoor! Maar dat wist je al als je aan iedereen pre-views via WhatsApp gaat sturen :evil: :-*
Let er bij je afneembare trekhaak wel even op of je 't kapje ook in kleur van de bumper kunt krijgen. Scheelt je wat beunen met spuitbussen. Voor de XC was de zilvergrijze variant helaas al niet meer leverbaar.
Citaat van: Taranis op 06-05-2017 08:43:08
Maar dat wist je al als je aan iedereen pre-views via WhatsApp gaat sturen :evil: :-*
Pff, naar jullie ook al? :P ;D
;) ;)
En maar klagen dat ie dan in z'n blogs geen reacties meer krijgt. Neee duuuuuuhh iedereen weet het al :P :evil:
Tja, ik zit niet in allerlei Volvo-vriendjes-app-groepjes dus dan stuur ik m'n geliefde Volvo matties maar even een fotootje van een lekkere kont ;D
Citaat van: Taranis op 06-05-2017 08:43:08
Zit die restrictie naar 55mm er standaard ook in?
Netjes hoor! Maar dat wist je al als je aan iedereen pre-views via WhatsApp gaat sturen :evil: :-*
Let er bij je afneembare trekhaak wel even op of je 't kapje ook in kleur van de bumper kunt krijgen. Scheelt je wat beunen met spuitbussen. Voor de XC was de zilvergrijze variant helaas al niet meer leverbaar.
Werkelijk geen idee. Ik vind die restrictie raar. Mijn oude uitlaat had ook geen oohangpunt bij de overgang, de nieuwe wel. En inderdaad, er zitten 2 bevestigspunten voor een uitlaat aan de auto.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2017/V60/6C395F7E-A483-4773-938E-33E3798E790E_zpss4la1vti.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2017/V60/6C395F7E-A483-4773-938E-33E3798E790E_zpss4la1vti.jpg.html)
Anyway, de boel zit erop.
Wat betreft de trekhaak: volgens mij is de kap alleen in donker grijs te krijgen èn je moet een originele afneembare haak kopen om dus die kap te kunnen monteren.
De trekhaak en kabelset kan ik overigens zelf wel bestellen, maar ik neem aan dat je naar de dealer moet om dat ding in te laden in het systeem?
Mooi gedaan met die 2 piepkes en die diffuser, smoelt beter zo ! :eusa_clap:
Software laden moet inderdaad bij de dealer.
Citaat van: Taranis op 06-05-2017 09:51:35
Software laden moet inderdaad bij de dealer.
Jeu, gaat het tegenwoordig al zo ver, dat je zelfs voor een trekhaak software moet gaan halen?
Citaat van: elianmars op 06-05-2017 10:33:25
Citaat van: Taranis op 06-05-2017 09:51:35
Software laden moet inderdaad bij de dealer.
Jeu, gaat het tegenwoordig al zo ver, dat je zelfs voor een trekhaak software moet gaan halen?
Dat ze dat soort dingen nou niet versimpelen voor de mens/klant,...je kan tegenwoordig overal software
vandaan halen ala minuut.
Groet
Edit: hetzelfde geld ook voor de rijverlichting van nieuwe auto's,...moet je eerst van alles gaan demonteren
om vervolgens het lampje zelf te verwisselen ( wat de meeste niet lukt ),...dus je rijdt dan gewoon gedurende tijd zonder juiste verlichting.
Beetje raar
Citaat van: elianmars op 06-05-2017 10:33:25
Citaat van: Taranis op 06-05-2017 09:51:35
Software laden moet inderdaad bij de dealer.
Jeu, gaat het tegenwoordig al zo ver, dat je zelfs voor een trekhaak software moet gaan halen?
Da's bij jouw auto al zo.
@Joost: :eusa_clap: :eusa_clap:
Citaat van: KIM op 06-05-2017 10:51:12
Citaat van: elianmars op 06-05-2017 10:33:25
Citaat van: Taranis op 06-05-2017 09:51:35
Software laden moet inderdaad bij de dealer.
Jeu, gaat het tegenwoordig al zo ver, dat je zelfs voor een trekhaak software moet gaan halen?
Da's bij jouw auto al zo.
@Joost: :eusa_clap: :eusa_clap:
Echt? Gelukkig lag de trekhaak er al onder toen ik 'm kocht ;D
Trekhaak bij de dealer, inclusief montage: €980,- :eusa_shifty:
daar koop je een 850 voor met trekhaak ;D ;D
Leuk hé dat nieuwe spul :P
Wel een lekker kontje hoor zo, en nee ik zit niet in de app voor intimie dus is een update op het ouderwetse platform wel leuk .
Haha, ja we gaan sowieso deze maand nog met vrienden naar de Ardennen, dan mag de V70 gewoon z'n benen strekken 8)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/Vakantie%20Espana%20en%20France/6C60DE4D-B2E5-4138-8CD5-FB3C025EE7A2_zpsg6bwncf9.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2016/Vakantie%20Espana%20en%20France/6C60DE4D-B2E5-4138-8CD5-FB3C025EE7A2_zpsg6bwncf9.jpg.html)
De zomervakantie prefereer ik toch de 60, mét airco en open dak ;)
En forummen blijft leuk, dus ik zal wel blijven updaten als er wat te melden is :)
auto hangt mooi recht met caravan erachter..
nivomats?
Ja, maar dat is met aankoppelen wel anders!
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/Vakantie%20Espana%20en%20France/CF80863E-55EE-4E3D-9A35-E24AAB4DE408_zps7wk2zz9f.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2016/Vakantie%20Espana%20en%20France/CF80863E-55EE-4E3D-9A35-E24AAB4DE408_zps7wk2zz9f.jpg.html)
;D
Staat erg goed dat extra piepke!! :eusa_clap:
Citaat van: )()()sT op 06-05-2017 12:51:15
Trekhaak bij de dealer, inclusief montage: €980,- :eusa_shifty:
Check even bij trekhaken.nl, daar heb ik twee van onze zakelijke auto's al tot tevredenheid laten voorzien van een trekhaak. Scheelde toch al snel zo'n 250 à 300,- per auto.
Citaat van: )()()sT op 05-05-2017 20:40:14
Nou, de looks zijn klaar 8)
Vandaag de uitlaterij bij onze grote vriend eronder pas gemaakt. De pijp versmalde zoals al aangegeven ter hoogte van de mof van 60 naar 55mm, en mijn originele uitlaat niet. Maar goed, niet getreurd, met behulp van een stuk RvS buis die inwendig 55 was er weer voor gezorgd dat de aansluiting 60mm. werd. Vervolgens een passende mof gescoord en bij een bevriende garagist even de auto de brug op gereden. Daar was een pijpensnijder voorhanden; doorsnijden, mof erover en uitlaat eronder!
Ik ben heel blij met het resultaat, tenminste een mooie kont van die 60 nu!
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2017/V60/1DF8F1A7-1CF2-41C1-97B4-5A6D18C5942D_zps4p0ehz8s.jpg (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2017/V60/1DF8F1A7-1CF2-41C1-97B4-5A6D18C5942D_zps4p0ehz8s.jpg.html)
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2017/V60/2B44580E-D9D8-4CCD-ADAD-C59431D57440_zpsodogpqzm.jpg (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2017/V60/2B44580E-D9D8-4CCD-ADAD-C59431D57440_zpsodogpqzm.jpg.html)
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2017/V60/CF8C31EE-DCB6-4AE1-A891-E48687B6D561_zpsqdfakktn.jpg (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2017/V60/CF8C31EE-DCB6-4AE1-A891-E48687B6D561_zpsqdfakktn.jpg.html)
Van:
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2017/V60/D1E4750F-29C5-42B0-9F7C-4E6CAC37093D_zpssitkogty.jpg (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2017/V60/D1E4750F-29C5-42B0-9F7C-4E6CAC37093D_zpssitkogty.jpg.html)
Naar:
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2017/V60/F9A7415F-BB67-4ECE-9BE4-85230AB4A265_zpskowxhmtk.jpg (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2017/V60/F9A7415F-BB67-4ECE-9BE4-85230AB4A265_zpskowxhmtk.jpg.html)
De R is uit de maand, dus volgend week weer eens met de R aan de gang :D
Mooi zo geworden Joost! :eusa_clap:
Smoelt een flink stuk beter zo met dat dubbel piepske en diffuser ;) :D
Citaat van: Marc O. op 06-05-2017 21:28:26
Citaat van: )()()sT op 06-05-2017 12:51:15
Trekhaak bij de dealer, inclusief montage: €980,- :eusa_shifty:
Check even bij trekhaken.nl, daar heb ik twee van onze zakelijke auto's al tot tevredenheid laten voorzien van een trekhaak. Scheelde toch al snel zo'n 250 à 300,- per auto.
Hebben ze daar ook afneembare en zien die er ongemonteerd een beetje fatsoenlijk uit? Mijn V70 heeft een aftermarket afneembare haak en die ziet er (ongemonteerd) lang niet zo mooi uit als een originele met zo'n net kapje.
Mooi met die dubbele pijpen, Joost. In het begin moest ik wat wennen aan de V60 maar kan hem nu erg goed waarderen.
:D
Op die site van Marc O: Volledig onzichtbaar (heavy duty) Bosal voor €658 incl. montage voor de V60 van Joost. Trekgewicht 1944kg.
Ze hebben er inderdaad ook afneembare trekhaken. Moet wel eerlijk zeggen dat ik niet weet of daar ook van die kapjes bij worden geleverd. Dat vond ik voor bedrijfswagens niet zo heel boeiend :P ;D
Die Bosal is zelfs volledig onzichtbaar. Dat is helemaal netjes. Dan kan Joost doordeweeks lekker de pimp uithangen met zijn V60 en in het weekend een heuse familieman met trekhaak.
Mooi geworden Joost. :eusa_clap:
Citaat van: StefanCJ op 07-05-2017 11:04:10
Die Bosal is zelfs volledig onzichtbaar. Dat is helemaal netjes. Dan kan Joost doordeweeks lekker de pimp uithangen met zijn V60 en in het weekend een heuse familieman met trekhaak.
Lol!
Citaat van: Marc O. op 07-05-2017 10:56:21
Ze hebben er inderdaad ook afneembare trekhaken. Moet wel eerlijk zeggen dat ik niet weet of daar ook van die kapjes bij worden geleverd. Dat vond ik voor bedrijfswagens niet zo heel boeiend :P ;D
Ik geloof dat die Volvo haak de enige is waar die afdekkap op kan /bij zit, dus dat is het dingetje.
Via Walter begreep ik dat ie in Duitsland met montage €695,- kost; ik ga dus eens in Aachen langs.
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 07-05-2017 16:41:49
Mooi geworden Joost. :eusa_clap:
Ja, lekker kontje hè? 8)
Mooi Joost zo'n R design kontje. Blijft leuk om de auto n beetje te verfraaien.
Je dealer moet daar wel wat korting op kunnen geven hoor. Ik heb ook een stuk minder dan die 980 euro betaald ;)
Kijk hier eens voor die haak Joost, die verticaal afneembare haken zie je helemaal niet en werken erg mooi. Daar zit een goede 13-polige kabelset bij die je zo kunt aansluiten en wat allemaal niet zo spannend is. Kan tot 1800 kg hebben en is een Nederlands merk.
http://olifanttrekhaken.nl/1120-v-60-combi-112010-tot-
Ik heb nu 2x zo'n haak eronder gehangen bij een V70 uit 2014 en 2011 en zijn mij erg goed bevallen. Dan heb je voor € 344,-- de haak incl kabelset, het eronder hangen stelt bij zo'n ding (V70 of V60 zit praktisch geen verschil in) niets voor en het kleine (in verhouding) gaatje wat je in de bumper moet maken is niet zichtbaar. Het meeste werk was de kabelset netjes aansluiten. De haak bij een V70 van genoemde bouwjaren hangt er in max anderhalf uur onder, zal bij een V60 niet veel langer zijn.
Ja maar.... ik wil geen gat als ik die haak er niet op heb (door de week ;D).
En wat ik me heb laten vertellen is de 'originele' haak de enige waarbij je die kap erop kan monteren, maar dat weet ik niet zeker.
Zoiets dus:
(http://sibon.triple-it.nl/images/stories/volvo/V60_GA_9.jpg)
Gaat de Bosal trekhaak niet verticaal qua mechanisme voor afneembare haak?
Dan hoef je geen insnede in de bumper te maken, ergo: onzichtbaar.
Er zal altijd een gat gemaakt moeten worden, bij ieder merk.
Dat dacht ik dus ook.... En de Olifant haak die ik opnoemde is ook een verticale haak qua koppelstuk.
Staat er ook duidelijk:
http://olifanttrekhaken.nl/v-60-combi-112010-tot-/4338-vaste-trekhaak-met-7-polige-universele-kabelset-.html
Maar de insnede / het gat is niet zichtbaar..
Ik zeg geen haak er op ;D
Anders komt de saffron helemaal de deur niet meer uit ;)
V70R - 441.111 - revival
Na een winterstop heb ik afgelopen maand de V70 weer aangezwengeld. Sowieso omdat de R uit de maand was, maar ook omdat er tijdens Hemelvaart en Pinksteren een kampeertripje gepland stond en de V60 nog geen trekhaak had. Ideale gelegenheid om in de Belgische Ardennen weer eventjes de benen te strekken :)
Voor de schorsing had ik al bemerkt dat de stuurkogel links voor slecht was en tijdens de eerste dag dat ik de auto weer mee had werd ik eraan herinnerd door een luid gekraak uit het (links)vooronder.
Omdat ik in mijn 850/*70-carrière nog noooit (:o) draagarmen had vervangen gelijk een setje draagarmen op eBay besteld (Meyle met de 4-punts aansluiting - hopelijk goed genoeg aangezien ik nog maar een paar 1000 km. met de V70 rij per jaar) en gelijk de verse nivomats van een jaartje oud die ik vorig jaar van Sander had overgenomen + nieuwe veren gemonteerd. Beurtje, bougies en filters en dan moet ie er hopelijk weer ff tegenaan kunnen.
Ik moet toch even bekennen.... na een aantal maanden in de 60 valt het rijden in de V70 toch wel tegen. Natuurlijk rij ik nog steeds met een grijns in die auto, maar het is plat gezegd wel een rammelende en lawaaiige ketel ;D
De aanspraak erover maakt veel goed, want in tegenstelling tot een anonieme V60 valt het ding toch aardig op en krijg ik er nog steeds veel complimenten over :)
Ontwaken:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2017/E77C0B4E-DF1C-4662-85CB-A15291EB188F_zpsnyxq528e.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2017/E77C0B4E-DF1C-4662-85CB-A15291EB188F_zpsnyxq528e.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2017/D778C703-713C-4389-8680-3103ECD56517_zpsepw17nyu.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2017/D778C703-713C-4389-8680-3103ECD56517_zpsepw17nyu.jpg.html)
Oeps...
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2017/1492724F-3328-4D78-B435-3DCBEF0C6C62_zpsxlyzsimd.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2017/1492724F-3328-4D78-B435-3DCBEF0C6C62_zpsxlyzsimd.jpg.html)
Frisse voortrein en achterkant:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2017/A2BA70C8-3A1D-4687-88A4-EEED98EE86CC_zps8c5mel5h.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2017/A2BA70C8-3A1D-4687-88A4-EEED98EE86CC_zps8c5mel5h.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2017/B1C088AD-3AD4-4C79-B6AD-DF1679DDE726_zpsu2qwlb4t.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2017/B1C088AD-3AD4-4C79-B6AD-DF1679DDE726_zpsu2qwlb4t.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2017/EFB6630A-9424-424A-BC74-9630FA2648D0_zpsc65r8uwz.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2017/EFB6630A-9424-424A-BC74-9630FA2648D0_zpsc65r8uwz.jpg.html)
En de boel weer mooi op hoogte:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2017/962122B1-3A5F-4B7F-8250-55E6B48641FF_zpsf3pcgyea.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2017/962122B1-3A5F-4B7F-8250-55E6B48641FF_zpsf3pcgyea.jpg.html)
En na een nachtje zakken ze uiteraard toch iets in:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2017/881493C2-58C0-472B-A8CE-D921D518F1F3_zpshho0duoo.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2017/881493C2-58C0-472B-A8CE-D921D518F1F3_zpshho0duoo.jpg.html)
En vervolgens een paar weekenden ontspanning 8)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2017/9BD0F774-D1B6-4A03-9080-B6992866A316_zpstqacsone.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2017/9BD0F774-D1B6-4A03-9080-B6992866A316_zpstqacsone.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2017/45B17C21-4A39-4ED1-8F7F-1F4F68C98EEA_zpsu56ildom.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2017/45B17C21-4A39-4ED1-8F7F-1F4F68C98EEA_zpsu56ildom.jpg.html)
Ik had hem stiekem al in het echt mogen bekijken voor je vakantie tripje.
Het blijft een mooie verschijning, ook die V60. ;)
Gewoon af en toe lekker genieten van de classic.
Doe ik ook. ;D
MMmmmmmmmhhhhhhh ... Alfa ... mmmmmmm (denk Homer / donuts)
Man met smaak... ;D
V60 - 98.000 km - trekhaak & mm-lampje
Ik was ook al een tijdje aan het shoppen voor een trekhaak. Vereiste was wel een originele afneembare met een nette afdekkap voor op mijn verse R-design bumper.
All-in prijs bij de dealer was eh.. fors te noemen. Overwogen om hem los te kopen, maar uiteindelijk vanwege de drukte besloten hem via Parts 4 Swedes te bestellen, inclusief montage bij een dealer waar zij zaken mee doen.
Als ik losse aankoop, montage en inleren bij een dealer optel, dan vond ik het verschil acceptabel.
Na aankoop benaderd door Scholten uit Tiel en een afspraak gemaakt om de haak te laten monteren. Alles is naar tevredenheid gebeurd, ik heb tijdens de werkzaamheden door kunnen werken en ze hebben de haak + aansluiting netjes verzorgd. Laat de vakantie nu maar komen!
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2017/V60/CE5C6506-ADC2-4913-8B07-BDC1B0E903F4_zpsgd55jigf.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2017/V60/CE5C6506-ADC2-4913-8B07-BDC1B0E903F4_zpsgd55jigf.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2017/V60/FEFDE966-4D48-4192-95CD-5754DE6154F6_zpsodb0oxnj.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2017/V60/FEFDE966-4D48-4192-95CD-5754DE6154F6_zpsodb0oxnj.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2017/V60/85AA0796-98EC-4CE0-A195-933EB9CB8DDB_zpsjyq3hul3.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2017/V60/85AA0796-98EC-4CE0-A195-933EB9CB8DDB_zpsjyq3hul3.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2017/V60/1FFCA488-A7BD-4638-81B9-53997748CE35_zpsj75zn2y0.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2017/V60/1FFCA488-A7BD-4638-81B9-53997748CE35_zpsj75zn2y0.jpg.html)
Echter, mijn rijvreugde met de V60 wordt enigzins overschaduwd door dat %&&#@ brandende motormanagementlampje.
Kort na aankoop is dit de kop op gestoken, en ondanks dat het allemaal nog garantiewerk is wordt het wel een beetje irritant.
Ik heb al eerder gepost dat ik de auto heb laten uitlezen bij de dealer met de volgende code:
"ECM P140700" met als diagnose volgens de dealer "T-map sensor - onderdeelnr. 31355462."
Deze sensor is inmiddels vervangen, maar het lampje blijft terugkomen. Na reparatie duurde het een dag en ca. 100 km, vorige week bij Scholten ook laten resetten en na 220 km. kwam ie weer. Donderdag hebben we zelf de ECU uitgelezen met Vida en blijkt dus dat nog steeds dat dezelfde code terugkomt.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2017/V60/CB9E79D3-73B0-44D2-8AE9-92CF37C8E4AE_zpsmnn6oaht.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2017/V60/CB9E79D3-73B0-44D2-8AE9-92CF37C8E4AE_zpsmnn6oaht.jpg.html)
Heeft iemand een idee?
- EGR?
- Iets anders?
- Roetfilter dacht ik nog aan, aangezien ie pas na een poos terugkomt?
Ik wil sowieso nog wel iets met de EGR en tuning laten doen bij Volvotune, maar binnen de garantietermijn wil ik nu wel eens van deze aanblik verlost worden....
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2017/V60/65C910C5-B49A-46B9-B81A-5DCF7C793480_zpszqmovzfl.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2017/V60/65C910C5-B49A-46B9-B81A-5DCF7C793480_zpszqmovzfl.jpg.html)
lijkt op rotte egr klep.
Probleem voor garage die de garantie verleent lijkt me.
Die andere melding van de stoel is eenmalig of komt deze ook steeds terug
284: ECM-P140700 Exhaust Gas Recirculation No Flow Detected. General Failure Information. No sub type information, D5204T3
Diagnostic trouble code (DTC) information
Condition
Engine control module (ECM) monitors the difference between current flow and requested flow through the EGR-system.
The diagnostic trouble code (DTC) is stored if the control module detects that:
The current flow is less than the required value for longer accumulated time than what is acceptable.
The diagnostic trouble code (DTC) can be diagnosed when:
Engine running.
Outside temperature above 5 °C.
Engine speed 1,000 - 1,900 rpm.
Engine temperature above 60 °C.
Note! The control module can only detect the fault once the test has been started and the diagnostic trouble code (DTC) is stored when the conditions are met.
Substitute value
None.
Possible source
Blocked EGR valve.
Fault symptom
Warning lights and chimes/Malfunction Indicator Light ("Check engine" light) indication/no indication
Aha... EGR-klep dus. Nou, onder garantie een nieuwe erin en dan uit laten schrijven ;D
Irritant, heb je een nieuwe auto zit je nog met zo´n naar lampje opgescheept.
Dat is inderdaad je EGR klep.
De andere melding is het bedieningspaneel van je stoel. Die dingen gaan wel vaker stuk, pa heeft er in z'n vorige XC60 2 versleten.
Oké, want die werkt gewoon. Net als de geheugenstanden :eusa_think:
Het is het begin van het einde ;) Straks merk je dat ie je standen niet meer opslaat en dan ben je klaar. Paneeltje kost iets van 130 euro dacht ik (is alweer jaartje of 3-4 geleden).
Citaat van: )()()sT op 14-06-2017 21:54:40
Oké, want die werkt gewoon. Net als de geheugenstanden :eusa_think:
Edit: die werkt niet, hij onthoudt de geheugenstand idd. niet. Ook gemeld ;)
Kwaliteit hoor, mijn 4,4 ton oude stoel in de V70 werkt gewoon nog steeds ::)
;D
Ik wilde eigenlijk een foto posten van een rare deuk in het scherm van mijn V70. Het is me een raadsel hoe ie erin gekomen is; it wasn't me.
Alleen jammer dat Photo-Fucket niet werkt, dus even een oplossing voor regelen.
Deze week wordt overigens de EGR-klep vervangen; €750,-
Ben ik even blij met garantie.
Maar even via tinypic....
(http://i66.tinypic.com/2r2ah7a.jpg)
Vrijdag is de EGR-klep vervangen; zaterdag de auto gehaald en het hele weekend niet gebruikt vanwege alcoholische versnaperingen ;D
Gisteren weer 60km. gereden, niks aan de hand.
Vanmorgen een memorabel moment; gelijk een sloot geld minder waard ;D
(http://i64.tinypic.com/29le06s.jpg)
:eusa_dance:
17 kilometer verder, en wat schetst m'n verbazing.....
(http://i66.tinypic.com/2ekkv20.jpg)
:eusa_wall:
WTF is dit toch? De foutcode duidt volgens de dealer op óf de Tmap sensor, óf de EGR-klep zelf. Beide zijn dus nu nieuw, maar dat sch**tlampje blijft maar komen ???
Leuk heh die nieuwere gebakkies :D
Rijd goed maar zodra er iets niet goed gaat in de electronica heb je gezeik.
1 van de redenen dat ik de V70N niet meer heb, ook iedere keer een motor storing, ook alles al eens vervangen wat het aangaf maar ook zonder succes, toen kwam er nog meer ellende aan dus dan maar de oude vertrouwde 850. 8)
Hoop voor je dat je het wel kan oplossen want dit is gewoon niet leuk meer.
Eventueel een optie om de EGR eruit te laten programeren met een chippie? :eusa_think:
Deze week :azn:
;D
om onnozel van te worden... heb je eens een nieuwe auto ...
maar goed volvo lijkt het ook te beseffen door als eerst die diesels uit te faseren :evil: ;D
Welke foutcodes zitten er nu weer in dan ? Eventueel een software update van alle modules in de auto ?
Ik kan zelf nog niet uitlezen; wacht nog op m'n dice.
Gezien het verloop (na ca. 100km gaat ie aan, laatst na een snelwegrit pas na 200km) verwacht ik weer die P140700 code...
Citaat van: )()()sT op 12-07-2017 07:56:30
Ik kan zelf nog niet uitlezen; wacht nog op m'n dice.
Gezien het verloop (na ca. 100km gaat ie aan, laatst na een snelwegrit pas na 200km) verwacht ik weer die P140700 code...
Wel frustrerend maar erg fijn dat je garantie op de auto hebt. Het lampje hoort niet aan te gaan dus mogen ze het fixen
Eerst hit op de code ;D
http://www.volvoforums.org.uk/showthread.php?t=222433
Bij mij was er net iets teveel olie bijgevuld tijdens de beurt, ook eerste km niets aan de hand en even later ook dat lampie aan.
Garage heeft er iets olie afgelaten en lamp is niet meer aangegaan. ::)
Precies dat laatste heb ik zelf ook al een keer veroorzaakt bij de XC. Er uit gewoonte net als bij de N 6,5 liter in gegooid. Dat bleek te veel. De controle wordt pas na een rit van minimaal 35km uitgevoerd dus gaat ie iets later pas branden.
..... oké, apart. Maar met m'n foutcode lijkt me dit niet aan de olie liggen... :eusa_think:
Afijn, wellicht wat aflaten. Ik kan normaalgesproken alleen maar digitaal peilen, daar staat ie al zolang ik hem heb op MAX. Heerlijk, dat weglaten van een normale peilstok.
Citaat van: )()()sT op 12-07-2017 21:51:36
..... oké, apart. Maar met m'n foutcode lijkt me dit niet aan de olie liggen... :eusa_think:
Afijn, wellicht wat aflaten. Ik kan normaalgesproken alleen maar digitaal peilen, daar staat ie al zolang ik hem heb op MAX. Heerlijk, dat weglaten van een normale peilstok.
Bij mijn xc60 zit wel een inimini peilstokje ergens heel diep verstopt. Bij jouw waarschijnlijk ook wel. Deze kan je ook nog gebruiken.
Ja daarom ook "normale" peilstok. Als je die kleine wilt peilen hangt het vel van je armen aan het front van de auto ;D
Klopt. Na 1x peilen met dat ieniemienie rotstokje in het vooronder waarvoor je eerst je arm op 3 plaatsen moet breken om er überhaupt bij te kunnen was ik er wel klaar mee.
Vida geeft overigens een melding als het motoroliepeil te hoog is. Op je display verschijnt enkel een algemene melding.
Je oliepeil-animatie kan niet meer aangeven dan MAX helaas.
Citaat van: reneetje op 12-07-2017 14:40:54
Bij mij was er net iets teveel olie bijgevuld tijdens de beurt, ook eerste km niets aan de hand en even later ook dat lampie aan.
Garage heeft er iets olie afgelaten en lamp is niet meer aangegaan. ::)
Maar dan ben ik wel benieuwd hoe je erachter kwam dat er blijkbaar teveel olie in zat? :)
Citaat van: )()()sT op 13-07-2017 08:43:33
Citaat van: reneetje op 12-07-2017 14:40:54
Bij mij was er net iets teveel olie bijgevuld tijdens de beurt, ook eerste km niets aan de hand en even later ook dat lampie aan.
Garage heeft er iets olie afgelaten en lamp is niet meer aangegaan. ::)
Maar dan ben ik wel benieuwd hoe je erachter kwam dat er blijkbaar teveel olie in zat? :)
Garage heeft 'm uitgelezen, schijnt dat het vrij nauwkeurig komt met bijvullen .
Als je er op google naar kijkt komt dit vaker voor.
Citaat van: )()()sT op 14-07-2017 15:55:35
Mijn V60 een skoopie gegeven! ;D
Skoopie erbij!! Wat een kracht zit er in die V60D hé! Trap dat pedaal door de bodem voor goud!
(http://i68.tinypic.com/1zoxq93.jpg)
+
(http://i64.tinypic.com/if60pu.jpg)
=
(http://i67.tinypic.com/24zavfd.jpg)
;D
Gisteren dus naar VolvoTune geweest voor een anabolenkuur. Gelijk de EGR laten wegschrijven en gekeken waar dat brandende lampje aan zou kunnen liggen. Vermoeden is als volgt: na montage EGR moet je in Vida de waarden "resetten" en aangezien m'n auto vanwege de garantie bij een Bosch Car Service is geweest (waar ze geen vida hebben) is dit waarschijnlijk niet gebeurd. Maar goed, Obbe heeft dat dus gedaan, tuning gedaan, egr uit en de foutcode sowieso weggeschreven.
Inmiddels dus zo'n 200km verder en ik ben voorzichtig positief.
De auto is een stuk feller geworden. Natuurlijk is zo'n 2.0 5-pitter geen raket maar vooral met optrekken is ie echt enorm fel geworden. Ook in de 5 doortrekken is een stuk sneller geworden; me happy 8)
Van 136pk/350Nm naar 185pk/450Nm is aanzienlijk.
Een D3 kan je niet zoveel tuning daar de turbo wat aan de kleine kant is. Je had toch 163 pk en geen 136 ?
Jawel; MY2013 is D3 136pk en D4 163pk. Softwarematig geknepen dus ;)
Van 350Nm naar 450Nm is een flinke extra schop in je rug en dat merk je zeer zeker :eusa_dance:
Nog één off-topic vraag op dit forum :azn:
Mijn V60 is van de generatie waarbij er geen koelvloeistof temperatuurmeter in het instrumentenpaneel zit.
Is er eigenlijk een mogelijkheid om dat te monitoren? Bv. met zo'n ELM?
Ik vind het altijd wel prettig om zicht daarop te hebben namelijk.
Aangezien hier veel software- en uitleeskennis zit weet wellicht iemand dit ;)
Citaat van: )()()sT op 18-07-2017 22:28:55
Nog één off-topic vraag op dit forum :azn:
Mijn V60 is van de generatie waarbij er geen koelvloeistof temperatuurmeter in het instrumentenpaneel zit.
Is er eigenlijk een mogelijkheid om dat te monitoren? Bv. met zo'n ELM?
Ik vind het altijd wel prettig om zicht daarop te hebben namelijk.
Aangezien hier veel software- en uitleeskennis zit weet wellicht iemand dit ;)
Dongle in de obd poort en dan op je telefoon uitlezen een idee?
Waarom heb je de vraag niet gesteld voor dat je naar China ging?. ;D
Met deze : https://diagnoseapparatuur.nl/icarsoft/icarsoft-i906-saab-volvo had je dat allemaal kunnen doen.
Plug&play...
;D
Vida en Dice is altijd handig voor de heb, dus das geen probleem :D
Zo'n kastje is natuurlijk interessant, en handig om zo mee te nemen...
Heb jij dat zelf ook? Of ervaringen mee?
Ja werkt heel fijn, ik heb er alleen een verlengkabeltje bij gekocht.
Vida en dice heb ik ook wel maar is onhandig om onderweg af te lezen, ik kijk liever waar ik rij. ;D
Dongle met telefoon werkt op zich, tijdje zo gedaan omdat ik geen lelijke ontsierende extra meter op het verder vrij strakke dashboard wilde. Dongle is al een jaar stuk en sindsdien zal het me een zorg zijn: als de meter er niet op zit, is 't vast ook niet belangrijk. Die ene keer dat de motor een beetje nagelt omdat ie nog wat koud is terwijl je inhaalt, zal ie ook wel overleven.
Pa heeft er een PLX meter in zitten, die ik eigenlijk eerst voor m'n eigen auto had bedoeld. Via OBD werkt dat niet zo lekker omdat Volvo de temperatuur van de olie wel via Vida laat zien maar dus niet via OBD met een andere meter (dongle dus ook niet). Uiteindelijk maar gewoon draden getrokken en sensoren gestoken voor bakolie en motorolie. Ik heb de verloopjes nog liggen, mocht je ze na willen maken.
Zooooo, zijn we weer en ook hier maar traditiegetrouw eens wat bijpennen.
Afgelopen maand hebben we genoten van een welverdiende vakantie. Na wat wikken en wegen hadden we besloten om (voor mij na 19 jaar) weer eens naar de camping te gaan waar ik vroeger altijd kwam en waar mijn ouders hun laatste jaren samen ook altijd in het voorseizoen een paar maanden heen gingen. Wikken en wegen omdat het toch een stevig geprijsde camping is, maar goed, YOLO en gaan met die 'banaan.'
Het is een enorme camping (990 plaatsen!) maar ondanks de drukte was het vroeger al een zeer goed georganiseerd geheel en voorzien van alle gemak en luxe. Superschoon sanitair, winkels, restaurants, sport, animatie dus niet alleen maar bier drinken en op het strand zitten (alhoewel ;D)
We hebben de heenreis opgeknipt in 4 dagen, geen haast en meestal heb ik na een uurtje of 4/5 wel weer even genoeg ervan. Deze heenreis was prima te doen, maar het was begin augustus wel ontzettend heet (40 graden) en note to myself: ik rij nooit meer door het centrum van Lyon. Ondanks dat er niks vermeld stond vantevoren toch een uur in de file gestaan daar en daar was ik met steeds meer oplopende temperaturen wel klaar mee.
Afijn, 5 augustus belandden we dus in het Spaanse en toen ik zo de tolweg afreed richting Cambrils (ja, daar waar die aanslagen recent ook geweest zijn) voelde ik toch wel enige emotie in me opkomen :-[
Maar goed, even later dus aanbeland op de camping en ondanks dat er in die jaren een hoop veranderd is was het wel heel herkenbaar en vertrouwd en reed ik ook zo naar het laantje waar we een plek hadden gereserveerd. Grappig om te zien dat de bomen daar t.o.v. toen 2/3 keer zo groot zijn geworden :D
We zijn daar een kleine 2 weken geweest en toen was het tijd voor deel 2 van de vakantie. We moesten namelijk naar de Dordogne aangezien vrienden van ons ons hadden uitgenodigd op hun bruiloft. Zij komen al een paar jaar op een natuurcamping daar en hadden vorig jaar besloten om dáár te trouwen. Iedereen die wilde komen was welkom. Uiteindelijk zijn er een 30-tal vrienden en familie geweest en hebben we vorige week dinsdag een superleuke dag gehad. Heerlijk om bij zo'n gelegenheid te zijn waar niks moet, en we tussendoor ook lekker met zijn allen het zwembad in doken.
De dag erna hebben we de terugreis aanvaard en donderdag na 3,5 week weer thuisgekomen. Inmiddels ook weer aan het werk en ben alweer toen aan de vakantie van 2018 :eusa_shifty: :D
Het was dit jaar de eerste vakantie met de V60 en na het korte ritje van stalling naar huis waren de verwachtingen dan ook hooggespannen. Mijn ervaring met de auto zijn dan ook in een woord fantastisch.
Als caravantrekker is de 185pk diesel om eerlijk te zijn veel beter dan de V70R. Het koppel zit uiteraard gewoon overal en dat maakt het veel lekkerder rijden. Daarnaast vond ik achter de V70 de caravan soms wel eens wat onrustig, maar achter de V60 ligt ie veel stabieler terwijl ik toch meestal iets harder reed. Verbruik valt me ook alleszins mee; de boordcomputer liet een eindstand van 9,3 liter per 100km. zien, een 1:10,5 - 1:11 dus.
Zijn er dan nog nadelen? Jazeker, de kofferbakruimte is natuurlijk niet veel soeps als je een V70 gewend bent.
Wat fotookes....
De eerste proef bij Tillf - Liège: Passat GTE- V60: 0-1 ;D
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/923/HjA2Ub.jpg)
Warm....
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/923/Cwe8zb.jpg)
Bijna op de eindbestemming in España:
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/923/ohgXme.jpg)
Uitzicht in het laantje:
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/922/rxCu6z.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/922/d7JgoX.jpg)
En tijd voor deel 2:
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/923/7pZBmS.jpg)
Ninapaul ook nog gespot onderweg ;D
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/924/HmTrrW.jpg)
Andere uiterste, uitzicht aldaar:
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/923/laKfUD.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/922/OQQEEu.jpg)
Bruiloft:
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/923/ntGPYP.jpg)
En op het einde nog een soortgenoot gespot in noord Frankrijk
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/923/E2yLG8.jpg)
:)
Leuk verslag Joost, 3,5 week op pad met de caravan is toch een flink eind.. maar zo te zien heerlijk genoten ;D
Blijft altijd leuk om de vakantie verslagen van de forummers te lezen :D en wat een knetter blauwe lucht zeg, geweldig :D
Mooi dat de V60 zo goed bevalt, mocht ook wel eens na de (garantie-)ellende :)
Leuk verslag :D
Welkom thuis Joost! Een kleine troost; over 49 weken mag je weer op vakantie!
Leuk verslag, al had ik het wel een beetje mee gekregen op de app allemaal ;D.
Mis je de classic niet op de lange ritten?
Als kiespijn gok ik zo. Met 40 graden in een classic zonder airco wordt je niet vrolijk (in elke auto zonder werkende airco niet overigens). Mijn S70 had als nadeel dat het dashboard kraakte als een malle als het zo heet was.
Citaat van: Vulk op 30-08-2017 19:46:43
Mis je de classic niet op de lange ritten?
Nee, waarom? :D
Ik rij de hele week al in de classic en voel me nog steeds één met die auto. Het is gewoon leuk rijden, maar voor rijgenot en lange afstandscruiser kan het niet tippen aan een moderne auto. Kun je je vast niet voorstellen ;D
Ik wel. Ik vind de classic echt geweldig voor toertjes hier in de buurt maar voor een lange afstandsrit is een moderne auto gewoon fijner. Iets betrouwbaarder ook :eusa_shifty:
Voel me vereerd :P
Lekker zo een lange vakantie.
Citaat van: )()()sT op 30-08-2017 20:45:20
Citaat van: Vulk op 30-08-2017 19:46:43
Mis je de classic niet op de lange ritten?
Nee, waarom? :D
Ik rij de hele week al in de classic en voel me nog steeds één met die auto. Het is gewoon leuk rijden, maar voor rijgenot en lange afstandscruiser kan het niet tippen aan een moderne auto. Kun je je vast niet voorstellen ;D
Ik kan me dat inderdaad niet zo goed voorstellen. Ik rij wel eens in een moderne auto (Afgelopen jaar nog een VW touran, een V60 en een Mercedes B), maar na een kwartier snelweg begin ik me te vervelen in de auto. Met de 850 heb ik dat niet. Eens op de snelweg wil die precies altijd maar meer rijden (en de chauffeur ook). Ik vind een classic overigens al modern. :eusa_eh:
Citaat van: Taranis op 30-08-2017 21:50:44
Ik wel. Ik vind de classic echt geweldig voor toertjes hier in de buurt maar voor een lange afstandsrit is een moderne auto gewoon fijner. Iets betrouwbaarder ook :eusa_shifty:
Dat laatste snap ik dan wel. Als je met een auto van bijna 25 op pad bent, dan nijp je toch continu de billen en hoop je dat hij het goed blijft doen. In het kader van een zorgeloze vakantie is dat wel wat waard dan.
Citaat van: StefanCJ op 30-08-2017 20:05:52
Als kiespijn gok ik zo. Met 40 graden in een classic zonder airco wordt je niet vrolijk (in elke auto zonder werkende airco niet overigens). Mijn S70 had als nadeel dat het dashboard kraakte als een malle als het zo heet was.
Mwoah. Is goed te doen in mijn zwarte 245 zonder airco. Voorruit staat vrij steil, grote luchtinlaat bij de voeten en met wind geleiders bij de zijramen.
Vorig jaar ook gedaan, ook in Spanje geweest met de R. Ging op zich best hoor.
(http://imageshack.com/a/img924/1063/fDEPDM.jpg)
Vandaag is de V70 overigens afgekeurd, helaas pindakaas. Te groot verschil in remmerij achterzijde.
Sinds de schorsing heb ik bonkende remmen als ik hard rem. De schijven waren toen behoorlijk geoxideerd maar na flink remmen blijft het toch. Ook al gezien toen dat de klauw niet meer helemaal fris is dus komende maand maar eens aanpakken.
Verder zijn m'n voorbanden bijna op en (met de vorige draagarmen en verkeerde uitlijning) scheef afgesleten. Mijn Comets hebben nog puntgave winterbanden dus die gaan er sowieso onder.
Met de paar duizend kilometer die ik nog rij met de V70 zit ik sowieso te denken om de Tritons te verkopen. Comets horen nou eenmaal onder een R.... :eusa_think:
Zou ik doen. Ik vind die Tritons eigenlijk niet eens mooi staan. Die comets daarintegen...
Citaat van: Vulk op 31-08-2017 19:49:34
Zou ik doen. Ik vind die Tritons eigenlijk niet eens mooi staan. Die comets daarintegen...
iedereen rijd met comets, tritons zijn juist veel gaver ;D
Smaken verschillen natuurlijk, ik vind juist de tritons mooier als de Comets. Dit terwijl ik de Comets toch echt een van de mooiste velgen vind voor een Volvo, mooier als Volans, Tritans, Pegs, etc.
Doe gewoon dat hele ding weg joh, helemaal niets meer waard met die kapotte achter remmen en versleten voorbandjes.
Omdat je zo'n sympathieke kerel bent zal ik je dr nog €100 voor geven, een vrijwaring en een bakje koffie, wel zelf ff naar zeeland brengen zet k je wel op te trein terug ;D
Citaat van: arjenT5R op 01-09-2017 13:13:06
Doe gewoon dat hele ding weg joh, helemaal niets meer waard met die kapotte achter remmen en versleten voorbandjes.
Omdat je zo'n sympathieke kerel bent zal ik je dr nog €100 voor geven, een vrijwaring en een bakje koffie, wel zelf ff naar zeeland brengen zet k je wel op te trein terug ;D
;D
Joost, als ik nog wat overhoud na alle belasting ellende, dan neem ik de Tritons wel over.
Voor weinig, uiteraard :angel:
Citaat van: elianmars op 01-09-2017 23:44:21
Citaat van: arjenT5R op 01-09-2017 13:13:06
Doe gewoon dat hele ding weg joh, helemaal niets meer waard met die kapotte achter remmen en versleten voorbandjes.
Omdat je zo'n sympathieke kerel bent zal ik je dr nog €100 voor geven, een vrijwaring en een bakje koffie, wel zelf ff naar zeeland brengen zet k je wel op te trein terug ;D
;D
Joost, als ik nog wat overhoud na alle belasting ellende, dan neem ik de Tritons wel over.
Voor weinig, uiteraard :angel:
Onder de N :eusa_drool:
Citaat van: )()()sT op 31-08-2017 19:35:33
Comets horen nou eenmaal onder een R.... :eusa_think:
Verstand komt dus met de jaren, ook bij jou! :eusa_boohoo: ;D ;) :)
Die Tritons zijn de halve swag van die bak Joost, houden joh 8) 8)
Citaat van: )()()sT op 31-08-2017 19:35:33
Met de paar duizend kilometer die ik nog rij met de V70 zit ik sowieso te denken om de Tritons te verkopen. Comets horen nou eenmaal onder een R.... :eusa_think:
Heb ik eindelijk lang genoeg gezeurd....? :angel: ;D
Citaat van: maartendeb op 14-09-2017 12:46:04
Die Tritons zijn de halve swag van die bak Joost, houden joh 8) 8)
Absoluut! Ik heb mijn S70 eens op comets gezet maar het was echt geen gezicht. Idem voor de BBS Propus velgen die ik een week of twee onder die S70 had. Houden die Tritons!
Comets zijn mooi op een S70 ;D
Oké, ik hou de Tritons wel gewoon :-*
Inmiddels is de V70 op herkansing geweest vorige maand, en uiteraard toen met vlag en wimpel goedgekeurd.
Vantevoren de complete remmerij achter vernieuwd; was geen overbodige luxe en nu is de boel weer fris en fruitig :D
(https://farm5.staticflickr.com/4492/37867753382_a1e88c31f8_c.jpg) (https://flic.kr/p/ZGf8MG)Untitled (https://flic.kr/p/ZGf8MG) by Joost van der Veer (https://www.flickr.com/photos/157211315@N05/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4508/37188684034_5135febfe4_c.jpg) (https://flic.kr/p/YEeJ8u)Untitled (https://flic.kr/p/YEeJ8u) by Joost van der Veer (https://www.flickr.com/photos/157211315@N05/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4474/37867753182_8a5806815f_c.jpg) (https://flic.kr/p/ZGf8Jf)Untitled (https://flic.kr/p/ZGf8Jf) by Joost van der Veer (https://www.flickr.com/photos/157211315@N05/), on Flickr
Ook in de tussentijd nog wat aan de V60 geknutseld. Toen ik de auto kocht glom ie als een spiegel. Na een aantal weken werd dat minder en kwamen er gigantische poets-sporen tevoorschijn (hulde aan het poetsbedrijf!) en dat was me een doorn in het oog. Voor de zomervakantie hebben we nog een weekendje Randstad gedaan en heb ik bij (oud)forumvriend Armin de auto onderhanden genomen met de polijstmachine. Aangezien Armin ook nog een uitdeukset heeft heeft hij met succes nog een pit in de RA-deur weggetoverd en glom de auto weer als een tiet in de manenschijn 8)
Voor:
(https://farm5.staticflickr.com/4495/37189036154_d62d64fb61_c.jpg) (https://flic.kr/p/YEgwNw)Untitled (https://flic.kr/p/YEgwNw) by Joost van der Veer (https://www.flickr.com/photos/157211315@N05/), on Flickr
Tijdens:
(https://farm5.staticflickr.com/4292/36219982026_367a2835ef_c.jpg) (https://flic.kr/p/XbCSLJ)Untitled (https://flic.kr/p/XbCSLJ) by Joost van der Veer (https://www.flickr.com/photos/157211315@N05/), on Flickr
De dames maar even weggestuurd:
(https://farm5.staticflickr.com/4299/35457737663_540dfe344a_c.jpg) (https://flic.kr/p/W2hb5x)Untitled (https://flic.kr/p/W2hb5x) by Joost van der Veer (https://www.flickr.com/photos/157211315@N05/), on Flickr
Na:
(https://farm5.staticflickr.com/4312/36261861145_66fc40470e_c.jpg) (https://flic.kr/p/XfkvYv)Untitled (https://flic.kr/p/XfkvYv) by Joost van der Veer (https://www.flickr.com/photos/157211315@N05/), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4324/35428875414_9335782a58_c.jpg) (https://flic.kr/p/VYJfky)Untitled (https://flic.kr/p/VYJfky) by Joost van der Veer (https://www.flickr.com/photos/157211315@N05/), on Flickr
8)
Overigens na een tevergeefse zoektocht op MP via Onderdelenlijn.nl binnen een kwartier nog een leuk hebbedingetje gescoord voor de V60. Ik ben er blij mee!
(https://farm5.staticflickr.com/4511/37188684084_9671279598_c.jpg) (https://flic.kr/p/YEeJ9m)Untitled (https://flic.kr/p/YEeJ9m) by Joost van der Veer (https://www.flickr.com/photos/157211315@N05/), on Flickr
Tot zover weer!
Dikke bumpert Joost!
Nu de auto nog rebel blue spuiten :eusa_clap:
Citaat van: V70geRwin op 24-10-2017 13:14:54
Nu de auto nog rebel blue spuiten :eusa_clap:
Dat zei ik Joost ook al ;D
Dik een Polestar bumper ;D!
De R ziet er ook weer goed uit met de nieuwe remmetjes :D.
is geen Polestar bumper, daar hangen nog extra lippen onder. Gewoon R-Design
Citaat van: Walter op 24-10-2017 15:23:09
is geen Polestar bumper, daar hangen nog extra lippen onder. Gewoon R-Design
Idd. Voor de "alter 1" S/V60 heb je nog een Polestar, enkel voor fase2 ;)
Ik ben er in ieder geval blij mee! Maakt de neus wat dikker.
Deze week rij ik weer eens lekker in de V70 rond, en dat bevalt prima. Het viel me gisteren echter op dat bij starten het ledje van het alarm een tijdje knippert. Is overigens elke keer; dus of ie nou op alarm heeft gedaan, op slot is geweest of niet. Elke start doet ie dit.
Net uitgelezen; geen foutcode. Herkent iemand dit?
https://youtu.be/h9A9DShd7CU
Mooie bumper opzich, maar wel zonde dat je met zo'n afwijkende kleur gaat rond rijden. ;D
Citaat van: )()()sT op 27-10-2017 15:13:08
Citaat van: Walter op 24-10-2017 15:23:09
is geen Polestar bumper, daar hangen nog extra lippen onder. Gewoon R-Design
Idd. Voor de "alter 1" S/V60 heb je nog een Polestar, enkel voor fase2 ;)
Ik ben er in ieder geval blij mee! Maakt de neus wat dikker.
Deze week rij ik weer eens lekker in de V70 rond, en dat bevalt prima. Het viel me gisteren echter op dat bij starten het ledje van het alarm een tijdje knippert. Is overigens elke keer; dus of ie nou op alarm heeft gedaan, op slot is geweest of niet. Elke start doet ie dit.
Net uitgelezen; geen foutcode. Herkent iemand dit?
https://youtu.be/h9A9DShd7CU
Accu van de sirene is overleden.......
Cool die bumpert! :eusa_clap:
Mooie bumper! Word wel tijd dat je eens die garage op gaat ruimen en 1 van de 2 binnen laat slapen!
Blijven ze langer mooi ;D
Citaat van: widebody op 27-10-2017 20:14:36
Mooie bumper! Word wel tijd dat je eens die garage op gaat ruimen en 1 van de 2 binnen laat slapen!
Blijven ze langer mooi ;D
Denk je :eusa_think:
wij mensen slapen altijd binnen! en sommigen worden er nou niet bepaald beter op!
Hallo Joost.
Knipper lampje betekent idd (waarschijnlijk) dat je alarm elektronica aan het overlijden is. Ik weet de oplossing niet zo 1 2 3. Mijn ex R had dit ook en heb ik toen laten vervangen. Was een prijzig grapje.
Succes.
PS: Mooie dikke voorkant wordt dat straks op de V60.
Citaat van: NickGR op 27-10-2017 21:15:34
Citaat van: widebody op 27-10-2017 20:14:36
Mooie bumper! Word wel tijd dat je eens die garage op gaat ruimen en 1 van de 2 binnen laat slapen!
Blijven ze langer mooi ;D
Denk je :eusa_think:
wij mensen slapen altijd binnen! en sommigen worden er nou niet bepaald beter op!
Dat is leeftijd gerelateerd. Slaap is zo overrated ;)
Citaat van: BBS op 27-10-2017 16:55:57
Accu van de sirene is overleden.......
Mooi, loeit ie de buurt niet meer wakker midden in de nacht! 8)
Citaat van: Redolpho op 27-10-2017 21:23:04
Hallo Joost.
Knipper lampje betekent idd (waarschijnlijk) dat je alarm elektronica aan het overlijden is. Ik weet de oplossing niet zo 1 2 3. Mijn ex R had dit ook en heb ik toen laten vervangen. Was een prijzig grapje.
Succes.
PS: Mooie dikke voorkant wordt dat straks op de V60.
Aha! Hmmm... zolang de boel nog gewoon werkt kijk ik het eventjes aan; de auto gaat volgende maand toch naar binnen voor de winterslaap.
Afgelopen week viel het me wel op dat, wanneer ik wat steviger rem op bv. een kruising aan, de auto vlak voor stilstand een zacht brommend geluid produceert. In eerste instantie dacht ik dat ik over ribbels op het wegdek reed, maar later viel het me wederom op. Enkel bij wat harder remmen treedt het op, bij zacht aanremmen niet.
Toch heerlijk weer, zo'n auto waar je altijd wel wat opmerkt ;D ;)
Je mag je blog wel wat bijhouden mattie
Gewoon weer voor GOUD Joost! ;D
Citaat van: StefanCJ op 21-01-2018 22:22:23
Je mag je blog wel wat bijhouden mattie
Joost heeft het te druk met klussen :P
Citaat van: elianmars op 21-01-2018 22:23:53
Citaat van: StefanCJ op 21-01-2018 22:22:23
Je mag je blog wel wat bijhouden mattie
Joost heeft het te druk met klussen :P
Komt me bekend voor ;D
Kom op Joost. Voor Mars weer z'n mond voorbij praat... ;D
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 22-01-2018 17:23:16
Kom op Joost. Voor Mars weer z'n mond voorbij praat... ;D
Ik zou niet weten waarover, E ;D
Trom ge- Roffel? :D
Oké oké, het heeft een hele poos geduurd, maar het ontbrak me aan motivatie, maar vooral aan tijd om iets "zinnigs" in dit weblog te posten.
Qua auto's kan ik eigenlijk snel klaar zijn; de V70R heeft in de winter (al is het dat nog steeds ;D) geschorst gestaan en de V60 dieselt lekker door. Enige is een jaarbeurt die ie bij de dealer gehad heeft (kosten vielen me alleszins mee!) en waar niks bijzonders aan de hand was. Daarnaast heeft er op 1 februari iemand tegenaan gezeten met inparkeren. Minimale schade, maar aangezien het niet mijn schuld was moest dit natuurlijk gemaakt worden. Vorige week is de achterbumper linksachter gespoten, dus hij is weer strak. Teller staat inmiddels op een lekkere 114.000 km, dus ondanks de anti-diesel campagnes van tegenwoordig blijf ik lekker doorrijden in die heerlijke kilometervreter.
In het najaar nog een set 19" XC60 velgen gescoord bij Rutger, en deze gaan er binnenkort onder. Ik heb ze nog niet eerder onder een V60 gezien, dus da's mooi 8)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2017/DD3C7E5D-7E0D-4270-926B-CB53CDD147A2_zpsj7g1daqn.jpg~original)
Waarom dan geen tijd? Nou, eigenlijk geheel onverwacht hebben Nynke en ik een ander huis gekocht in oktober. We hadden al beiden wel de wens om eens vrijstaand te kopen, maar eigenlijk voor later gepland. Het huis (hier vlakbij) stond al een tijd te koop (voor de hoofdprijs) en toen het voor een stuk minder via een makelaar te koop kwam toch eens een bezichtiging gepland. Als bouwkundige kon ik door de 1983-meuk heen kijken en zagen we beiden wel mogelijkheden. Uiteraard niet voor de gevraagde prijs, dus we hebben het even laten lopen. Uiteindelijk nog een bezoekje gepland en een bod gedaan de dag erna.... met succes!
Hoe snel e.e.a. vervolgens kon gaan bleek hetzelfde weekend; we verkochten zonder te koop te hebben gestaan ons huidige huis ook!
Anyway; het huis behoefde een grondige opfrisbeurt. De eerste domper kwam al snel na aankoop in december; op de begane grond lag vloerverwarming, en mede doordat het huis al geruime tijd leegstond deed dat geen *** meer. Gevolg: steenkoud en niet meer op te warmen. Aangezien we toch van plan waren de muur tussen woonkamer en keuken eruit te slopen, en de marmeren tegels ons eigenlijk niet aanstonden maar gelijk besloten de hele vloer eruit te meppen en alle slangenmeuk te vervangen voor nieuw.
Vervolgens kom je in een spiraal; je besluit al snel dat je maar beter zoveel mogelijk van het interieur gelijk mee kunt nemen, want als je dat later moet doen heb je spijt.
Dus; de zaken die de afgelopen maanden gebeurd zijn in een notendop:
- slopen;
- slopen;
- zei ik al slopen?;
- houten ruitjes uit alle puien gezaagd; nieuwe HR++ beglazing geplaatst;
- nieuwe badkamer;
- nieuwe toiletten;
- muur tussen woonkamer en keuken slopen en balken plaatsen;
- nieuwe keuken in voorbereiding met alle elektra etc;
- nieuwe plafonds beneden met spotjes;
- alle wanden (groot deel was "schoon" metselwerk) stucadoren;
- nieuwe vloerverwarming op de begane grond aangelegd;
- deze week de vloer gestort - keuze voor een gevlinderde betonvloer, dus geen afwerking meer maar gladde beton.
- slaapkamers zelf voorzien van glasvezelbehang (uit €€€ overwegingen en lang leven YouTube :D)
Op de planning voor de komende weken staan dan nog:
- slaapkamers schilderen;
- slaapkamers laminaten;
- badkamer afmonteren;
- nieuwe deuren boven;
- leveing van de keuken, weer een mooie sprong vooruit;
- begane grond schilderen (echter, stuc moet nog drogen, net als de vloer)
- VERHUIZEN!!!
Je moet een doel hebben, maar we willen in mei eigenlijk om. Lijkt ambitieus, maar los van afwerking is de grootste zooi voorbij en kunnen we nu dus sprongen maken. Daarnaast ben ik aan het eind van mijn latijn, mijn baan + baan2 (deeltijd docent op de hogeschool) en dan nog verbouwen beginnen me op te breken, evenals de dubbele lasten hakken erin.
De komende weken gaan we dus nog flink aan de bak, en dan hopelijk snel om.
Verhuizen betekent wel dat het dan nog lang niet klaar is; kozijnen zijn bruin, heel bruin, dus dat ga ik dan ook snel aanpakken. Genoeg te doen dus!
Ik heb even een 2tal foto-collages gemaakt van een aantal momenten van de afgelopen maanden, met onderaan de stand as-is (betonvloer net erin). Ik heb ze met de trucage van Photobucket weer zichtbaar; hopelijk blijft dat even werkend!
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/01_zpsbrywe6jb.jpg~original)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/02_zpsqj39zd1x.jpg~original)
Wauw, mooi huis!!
nu al, laat staan hoe het is als het af is; succes ( of sterkte ) met klussen nog even; het is voor een goed doel moet je maar denken.
Mooi stekkie.
Edit: super mooi huis dus.
Mooie upgrades Joost, zowel auto als huis!
Nice! Veel woonplezier!
Wederom: goed bezig!
Wanneer is de housewarming?
Jeetje, dat is bijna een complete renovatie. Die bogen geven het een hele mooie uitstraling. Wat een mooi huis zeg!
Ziet er goed uit, Joost! Jij gaat voor goud!
Als het je opbreekt heb ik nog wel een goede tip voor wat extra poweRrrrrrr!
Als je hulp nodig hebt met verhuizen komen ome Marcel, maat Maarten en neef Steef wel even helpen :)
Mooi huis Joost, en een fijne garage erbij 8)
Nu ff doorbikkelen en straks genieten van je mooie nieuwe stek. :eusa_clap: :eusa_dance:
Netjes hoor!
Citaat van: StefanCJ op 02-04-2018 07:50:15
Als je hulp nodig hebt met verhuizen komen ome Marcel, maat Maarten en neef Steef wel even helpen :)
+ 1
Wat een inhoud! En wat een werk verzet,mooi huis hoor.Die laatste foto's van de vloer..lijkt wel marmer?
Citaat van: StefanCJ op 02-04-2018 07:50:15
Ziet er goed uit, Joost! Jij gaat voor goud!
Als het je opbreekt heb ik nog wel een goede tip voor wat extra poweRrrrrrr!
Als je hulp nodig hebt met verhuizen komen ome Marcel, maat Maarten en neef Steef wel even helpen :)
;D
:o :o
..zo te lezen heb je alleen de buitenmuren laten staan ;D
Maar inderdaad beter nu alles doen dan er later nog een keer aan moeten beginnen
Mooi veel ruimte Joost, ga je veel plezier van hebben :eusa_clap:
Jaren tachtig landhuis lijkt het wel. Wat een boel werk man. :eusa_clap:
Goed bezig!!!
Alvast veel woongenot toegewenst. Je nieuwe huis ziet er mooi uit. :eusa_clap:
Dat krijg je met die nieuwerwetse auto's. Tijd voor andere projectjes !
Succes ermee...
Hey Joost, wat leuk een blog update!
Daar moet je mee door blijven gaan, zeker als die mooie wielen er onder zitten.
Verder had ik al wat sneak previews gehad van je mooie stek(kie).
Oef, jaloers... :-[
P.s ga maar snel weer in die gouden koets rijden, ik ben sinds gisteren weer met dat ouwe hok onderweg. Maar stiekem bevalt het nog best wel. ;D
Goed bezig. :)
Proficiat met jullie nieuwe stek.
Goed bezig!
en idd, die jaren 80 interieurs zijn toch wel echt lelijk (voor iemand die uit de jaren 80 stampt :eusa_whistle: stamt? ;D )
Dank voor de leuke reacties!!
Ja, het is ontaard in een behoorlijk project. Ik moet bekennen: soms bekruipt me een gevoel van wanhoop. Niet omdat het echt niet meer zie zitten, maar wel omdat ik gewoon M-O-E ben ;D
De komende weken even stappen maken boven met latexen, laminaat en dan ziet het er gelijk meer af uit. De keuken komt volgende week dus dat zal ook een stap vooruit zijn.
Deze week heb ik weer eens een weekje V70. Dat is weer als vanouds; vanmorgen vroeg dit:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2017/70A43443-D75D-46E6-AF79-B831886CD669_zpsmuqsx6ac.jpg~original)
Ineens deden m'n dimlichten het niet meer. Echter, na even wat zut in het nieuwe huis gelegd te hebben brandden ze ineens toen ik naar buiten kwam. Erna weer niet, dus zekeringen checken; oké.
M'n vermoeden was dus eerder de schakelaar dan het relais. En inderdaad; na werk even grabbelen in de Volvo-voorraad en schakelaar vervangen en weer werkende koplampen. Cheap-fix dus 8)
Daarnaast viel me kort voor schorsen al op (en nu weer): als ik moet remmen tot stilstand en ik sta bijna stil, dan voel ik een getril en hoor wat gebrom, alsof je net over van die ribbels rijdt. Herkent iemand dit?
Citaat van: )()()sT op 04-04-2018 21:09:21
Dank voor de leuke reacties!!
Ja, het is ontaard in een behoorlijk project. Ik moet bekennen: soms bekruipt me een gevoel van wanhoop. Niet omdat het echt niet meer zie zitten, maar wel omdat ik gewoon M-O-E ben ;D
De komende weken even stappen maken boven met latexen, laminaat en dan ziet het er gelijk meer af uit. De keuken komt volgende week dus dat zal ook een stap vooruit zijn.
Deze week heb ik weer eens een weekje V70. Dat is weer als vanouds; vanmorgen vroeg dit:
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2017/70A43443-D75D-46E6-AF79-B831886CD669_zpsmuqsx6ac.jpg~original
Ineens deden m'n dimlichten het niet meer. Echter, na even wat zut in het nieuwe huis gelegd te hebben brandden ze ineens toen ik naar buiten kwam. Erna weer niet, dus zekeringen checken; oké.
M'n vermoeden was dus eerder de schakelaar dan het relais. En inderdaad; na werk even grabbelen in de Volvo-voorraad en schakelaar vervangen en weer werkende koplampen. Cheap-fix dus 8)
Daarnaast viel me kort voor schorsen al op (en nu weer): als ik moet remmen tot stilstand en ik sta bijna stil, dan voel ik een getril en hoor wat gebrom, alsof je net over van die ribbels rijdt. Herkent iemand dit?
Ik herken dit. Heb dit af en toe ook met warmere remmen.
Weet ook niet wat het is. ???
Wat een leuk huis Joost veel woonplezier gewenst! :eusa_clap: en ..........nog genoeg te doen ;D, en gaaf dat je beide auto's de nodige aandacht geeft 8).
Citaat van: mitsupiet op 04-04-2018 21:24:09
Citaat van: )()()sT op 04-04-2018 21:09:21
Dank voor de leuke reacties!!
Ja, het is ontaard in een behoorlijk project. Ik moet bekennen: soms bekruipt me een gevoel van wanhoop. Niet omdat het echt niet meer zie zitten, maar wel omdat ik gewoon M-O-E ben ;D
De komende weken even stappen maken boven met latexen, laminaat en dan ziet het er gelijk meer af uit. De keuken komt volgende week dus dat zal ook een stap vooruit zijn.
Deze week heb ik weer eens een weekje V70. Dat is weer als vanouds; vanmorgen vroeg dit:
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2017/70A43443-D75D-46E6-AF79-B831886CD669_zpsmuqsx6ac.jpg~original
Ineens deden m'n dimlichten het niet meer. Echter, na even wat zut in het nieuwe huis gelegd te hebben brandden ze ineens toen ik naar buiten kwam. Erna weer niet, dus zekeringen checken; oké.
M'n vermoeden was dus eerder de schakelaar dan het relais. En inderdaad; na werk even grabbelen in de Volvo-voorraad en schakelaar vervangen en weer werkende koplampen. Cheap-fix dus 8)
Daarnaast viel me kort voor schorsen al op (en nu weer): als ik moet remmen tot stilstand en ik sta bijna stil, dan voel ik een getril en hoor wat gebrom, alsof je net over van die ribbels rijdt. Herkent iemand dit?
Ik herken dit. Heb dit af en toe ook met warmere remmen.
Weet ook niet wat het is. ???
Als de mijne dit doet is het moment aangebroken om de glijpennen schoon te maken.
Heb dit ook wel eens gehad met de R. Shims ertussen, waardoor de blokjes iets schuin zitten, loste dat op.
Mooi werk in huis Joost! Beetje hetzlefde als bij ons, die mensen hebben er 41 jaar gewoond... Dus ook de hele boel strippen, mooie nieuwe keuken, muur eruit, haard eruit etc etc. Er is 1 groot verschil; bij ons mag Marcel het gaan doen :eusa_dance:
Citaat van: Walter op 05-04-2018 07:44:40
Mooi werk in huis Joost! Beetje hetzlefde als bij ons, die mensen hebben er 41 jaar gewoond... Dus ook de hele boel strippen, mooie nieuwe keuken, muur eruit, haard eruit etc etc. Er is 1 groot verschil; bij ons mag Marcel het gaan doen :eusa_dance:
Ik mocht bij Joost ook het e.e.a. doen, maar hij woont zo'n takkeneind weg :eusa_shifty:
Citaat van: elianmars op 05-04-2018 08:44:50
Citaat van: Walter op 05-04-2018 07:44:40
Mooi werk in huis Joost! Beetje hetzlefde als bij ons, die mensen hebben er 41 jaar gewoond... Dus ook de hele boel strippen, mooie nieuwe keuken, muur eruit, haard eruit etc etc. Er is 1 groot verschil; bij ons mag Marcel het gaan doen :eusa_dance:
Ik mocht bij Joost ook het e.e.a. doen, maar hij woont zo'n takkeneind weg :eusa_shifty:
Joost heeft nog wel een mobiele slaapplek die op de oprit kan staan ;D
En drie kelders, dus ach. Maar nee, meneer had weer geen tijd.
;D
zijn vader heeft toch een huisje in de Ardennen? Dat is dichterbij dan vanaf hier. Maar nu mag het niet meer Marcel, nu ben je voorlopig van mij hahahaha
Ik heb m'n Limburgse Marcel, toppertje. Kan alles, doet alles en m'n steun en toeverlaat 8)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2017/3C34741E-7F75-4DA8-99CE-C5917E2D0A1C_zpssrv7hjxq.jpg~original)
Dan moet ik die even onthouden denk ik ;D
Citaat van: )()()sT op 06-04-2018 18:18:23
Ik heb m'n Limburgse Marcel, toppertje. Kan alles, doet alles en m'n steun en toeverlaat 8)
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2017/3C34741E-7F75-4DA8-99CE-C5917E2D0A1C_zpssrv7hjxq.jpg~original
Dag en nacht voor je bezig, die arme man ;D
Citaat van: )()()sT op 05-04-2018 09:04:17
En drie kelders, dus ach. Maar nee, meneer had weer geen tijd.
;D
Voor mij ook niet. En maar klagen :P
Citaat van: Taranis op 12-04-2018 14:16:48
Citaat van: )()()sT op 05-04-2018 09:04:17
En drie kelders, dus ach. Maar nee, meneer had weer geen tijd.
;D
Voor mij ook niet. En maar klagen :P
Dat klagen blijf ik toch wel doen, al verdien ik tonnen per jaar (I wish....) ;D
Het is echt een gekkenhuis. Aanvragen blijven maar binnen komen. Als alle aanvragen opdrachten worden, zitten we al tot eind van het jaar vol.
Citaat van: elianmars op 12-04-2018 15:47:51
Citaat van: Taranis op 12-04-2018 14:16:48
Citaat van: )()()sT op 05-04-2018 09:04:17
En drie kelders, dus ach. Maar nee, meneer had weer geen tijd.
;D
Voor mij ook niet. En maar klagen :P
Dat klagen blijf ik toch wel doen, al verdien ik tonnen per jaar (I wish....) ;D
Het is echt een gekkenhuis. Aanvragen blijven maar binnen komen. Als alle aanvragen opdrachten worden, zitten we al tot eind van het jaar vol.
Tijd om je prijs wat op te krikken dan :)
Citaat van: elianmars op 12-04-2018 15:47:51
Dat klagen blijf ik toch wel doen, al verdien ik tonnen per jaar (I wish....) ;D
Het is echt een gekkenhuis. Aanvragen blijven maar binnen komen. Als alle aanvragen opdrachten worden, zitten we al tot eind van het jaar vol.
Klagen met het brood in de bek.... hahaha
...wees blij met zoveel aanvragen, mag je uit concluderen dat men veel vertrouwen heeft ;D
Citaat van: henry classic v70 op 12-04-2018 17:41:28
Citaat van: elianmars op 12-04-2018 15:47:51
Dat klagen blijf ik toch wel doen, al verdien ik tonnen per jaar (I wish....) ;D
Het is echt een gekkenhuis. Aanvragen blijven maar binnen komen. Als alle aanvragen opdrachten worden, zitten we al tot eind van het jaar vol.
Klagen met het brood in de bek.... hahaha
...wees blij met zoveel aanvragen, mag je uit concluderen dat men veel vertrouwen heeft ;D
Ik klaag niet over te weinig werk, hoor ;D
Goed werk Joost! :eusa_boohoo: :eusa_clap:
Noem het een luxeprobleem. Maar dan kan het nog steeds een probleem zijn.
Oké, we zijn weer stappen verder. Deze week is de keuken geplaatst (niks mis met een Ikea keuken!) en boven heb ik alles geschilderd. Vandaag de douchewand gezet en aangezien ik de komende 2 weken een groter dichte dubbelasser heb gaan we al spullen omhuizen. Zo LIJKT de deadline haalbaar :
De Polestar keuken ;D
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2017/V60/814E378E-39F6-415A-A612-F34E825C45DA_zpsxyr8hnge.jpg~original)
Net even snel de zomerset onder de V60 gehangen... was wat sceptisch over het rijden met 19" 35-er banden, maar het valt me alleszins mee :D
En tja, XC-velgen onder een V60; zeldzaam maar ik zeg: geslaagd! :eusa_drool:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2017/V60/5A32EA00-9ACC-48F3-8100-5046E5C29529_zpsfn9oalnj.jpg~original)
Edit: ik zie dat als ik de "direct link" van Photobucket pak ie zelfs zonder "~original" de foto's laat zien ???
Jij zit ook niet stil hé... goed bezig!
Mooi veel werkruimte vwb de keuken,andere foto kan ik niet zien.
Nu wel? *~original*
I like! Gewaagd kleurtje maar gaaf joh!
Wielen staan ook dikke prima.
Ziet er goed uit, Joost. Mooie keuken, nog steeds ;).
Rim's staan 'm goed. Beetje minder lucht eronder zou 'm misschien ook nog mooier maken :eusa_clap:.
Nog even volhouden, dan kan je een stapje terug doen!!
Netjes hoor!
Flink keukenblok man, cool :eusa_clap: en inderdaad helemaal niks mis met een Ikea keuken, veel keuken voor een mooie prijs en vaak veel lager dan die keukenconcerns (met ongeveer dezelfde opstelling)
Ikea, Kvik etc. zijn prima keukens naar hun geld. Toch zie ik nu dat na ruim 10 jaar bijvoorbeeld de glanzende witte deurtjes minder makkelijk schoon te krijgen zijn. Een beschermlaag die toch iets minder kwaliteit is? :eusa_think: :eusa_think:
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 15-04-2018 13:58:17
Ikea, Kvik etc. zijn prima keukens naar hun geld. Toch zie ik nu dat na ruim 10 jaar bijvoorbeeld de glanzende witte deurtjes minder makkelijk schoon te krijgen zijn. Een beschermlaag die toch iets minder kwaliteit is? :eusa_think: :eusa_think:
...zie je verkeerd Ewout, na 10jr. paar nieuwe paneeltjes > weer "nieuwe" keuken ;)
Lekker bezig Joost! Gewaagd kleurtje keuken en ik zou het zelf nooit durven bestellen uit angst dat ik het na 2 jaar zat zou zijn maar het staat goed :eusa_clap:
Geweldige velgen ook: mijn favo's, mocht ik ooit pa's smurf overnemen :)
Denk aan jezelf, het is 'maar' een huis, je gezondheid is meer waard ;)
Gewaagd kleurtje? Ik zie alleen een foto met bescherm folie erop. ::)
Zelf net ook een ikea keuken neer gezet, apparatuur en blad elders gehaald. Tijd zal t leren! Tot nu toe tevreden voor het geld!
Citaat van: ruubje op 15-04-2018 19:09:07
Gewaagd kleurtje? Ik zie alleen een foto met bescherm folie erop. ::)
Je zou zo maar eens gelijk kunnen hebben :-[ ;D
Citaat van: Taranis op 15-04-2018 19:13:38
Citaat van: ruubje op 15-04-2018 19:09:07
Gewaagd kleurtje? Ik zie alleen een foto met bescherm folie erop. ::)
Je zou zo maar eens gelijk kunnen hebben :-[ ;D
;D ;D
;D !
Citaat van: Taranis op 15-04-2018 19:13:38
Citaat van: ruubje op 15-04-2018 19:09:07
Gewaagd kleurtje? Ik zie alleen een foto met bescherm folie erop. ::)
Je zou zo maar eens gelijk kunnen hebben :-[ ;D
Hahaha, daar hadden we het nog over Joost. ;)
"Net even snel de zomerset onder de V60 gehangen... was wat sceptisch over het rijden met 19" 35-er banden, maar het valt me alleszins mee :D
En tja, XC-velgen onder een V60; zeldzaam maar ik zeg: geslaagd! :eusa_drool: "
Zeker geslaagd. Ik denk dat ik mijn V60 ook maar zo ga aankleden. :-)
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 15-04-2018 13:58:17
Ikea, Kvik etc. zijn prima keukens naar hun geld. Toch zie ik nu dat na ruim 10 jaar bijvoorbeeld de glanzende witte deurtjes minder makkelijk schoon te krijgen zijn. Een beschermlaag die toch iets minder kwaliteit is? :eusa_think: :eusa_think:
Had in m'n appartementje ook een Ikea keuken gebouwd, prima. Kvik hebben we voor onze aanstaande verbouwing ook naar gekeken tot ik de reviews in NL las... Zegt niets over de kwaliteit van de keuken, wel van de organisatie
Mooi allemaal Joost!
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 15-04-2018 13:58:17
Ikea, Kvik etc. zijn prima keukens naar hun geld. Toch zie ik nu dat na ruim 10 jaar bijvoorbeeld de glanzende witte deurtjes minder makkelijk schoon te krijgen zijn. Een beschermlaag die toch iets minder kwaliteit is? :eusa_think: :eusa_think:
Over 10 jaar woont ie al lang in een kasteel! ;D
Waarschuwing: er is al ten minste 120 dagen geen nieuw bericht geplaatst in dit topic.
Tenzij je zeker weet dat je hier wilt reageren, overweeg je beter om een nieuw topic aan te maken.
Oké oké, tijd voor een blogupdate! 8)
Inmiddels zijn we een half jaar verder en vanaf mei wonen we dus in de nieuwe toko.... Dit betekent overigens niet dat we uitgeklust zijn. De afgelopen maanden door deze prachtige zomer veel kunnen schilderen aan de buitenkant en is er binnen weinig meer gebeurd. Het huis transformeert zo langzamerhand van lelijke eend in de straat naar een toonbaar huis en met het invallen van de herfst gaan we binnen weer verder (schilderen, de spreekwoordelijke plinten etc etc).
Even een kleine impressie van 2 hoeken in de woonkamer waar we ongeveer een jaar geleden begonnen en in de zomer geëindigd zijn:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2018/probeer1_zpsggmq3mof.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2018/probeer2_zpsbemyyvgt.jpg)
Verder zijn we tijdens de zomervakantie toch lekker weggeweest. Het moest wat goeiekoper, en lekker simpel. Uiteindelijk gekozen voor een "charmecamping" in de Drôme, wat ons super goed bevallen is! Heerlijk even 2,5 week niks doen en bier drinken :D
Zoals verwacht is de rit supergoed gegaan, die V60 diesel is en blijft een beretrekker en met een verbruik van ~8,6 liter op de 100km. prima te doen. Het viel me overigens wel tegen hoe ontzettend duur de diesel ook in Frankrijk is geworden; bijna €1,60 per liter was helaas geen uitzondering.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2018/7B66A159-ABA8-4773-AF67-3DCD92E451FA_zpsilt4ta89.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2018/9699A438-CDF1-4D4B-A29A-199D489AB14E_zpss2ksgvhp.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2018/F740FEAF-2085-4BA0-9AD7-275EF35EF5DE_zpsf0vlcdkg.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2018/6EFE6BD8-44F5-4C5C-96E5-F05ECC565E55_zpsda2k6ghz.jpg)
Hebben we dan ook nog wat over Volvo's te babbelen? Ja natuurlijk!
De V60:
De anti-diesel campagne is helaas in volle gang, dus dit betekent voor mij: doorrijden. Ik zou nu teveel afschrijven en daarnaast rijdt het ding echt heerlijk.
Vorig jaar heb ik al eens gepost dat ik via de onderdelenlijn een R-design voorbumper had gevonden. Door de verhuizing dat ding niet laten spuiten, maar na de vakantie vond ik het toch de hoogste tijd worden. Zo gezegd zo gedaan, en op een snikhete zomerdag eind september heeft Armin me geholpen met het wisselen. Dat is in tegenstelling tot bij een classic allemaal wat bewerkelijker. Je moet sowieso voor een kapitaal aan roosters en brackets kopen, vervolgens alles m.b.t. sensoren, xenon-sproeiers etc. overzetten en her en der wat wegdremelen.
Het resultaat mag er echter zijn, een veel vollere neus, missie geslaagd dus!
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2018/6CC6A6B5-1D70-4C52-BDDA-ED1E9C7E8669_zpspd2w6unm.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2018/DDE9C60A-226A-4392-B45F-AAB08EF3C5EB_zpsunw930n4.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2018/8B47C44C-39FD-45E6-B8F7-14DA39E0B24C_zpslmeivddg.jpg)
Gelijk nog even een R-design pookhoes erin voor de details:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2018/1513A868-8DB1-4420-8328-2187E65AA2B1_zpso90y1mim.jpg)
Ook nog een Ali Express dashcam (front & rear) voor de *60 gemonteerd:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2018/C7ACDEB0-D9C8-4997-9731-5C3AFC3A6E8C_zpsrst84xah.jpg)
Over de auto waar het hier eigenlijk om gaat, de V70R heb ik weinig te melden. Ik heb vanaf april toch weer bijna 4000km. ermee gereden en elke keer toverde ie toch een grijns op mijn gezicht. Het is opvallend dat er meer en meer op gereageerd wordt, dus ook die mag nog wel even blijven.
Voor de apk heb ik even een beurtje gegeven en zijn de handremkabels vernieuwd en mag ie weer een jaartje.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2018/21E4CD3A-61B4-4F36-ABED-ECFD557DA41B_zpspgikvlf2.jpg)
Sinds een week of 3 is ie echter weer geschorst en staat ie te wachten tot het volgende jaar. Voordeel is wel dat ie lekker droog staat 8)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2018/IMG_28371_zpsqvyag5k6.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2018/9FF8E739-0270-4821-8DFF-AF208DEEF2EF_zpsejevkajn.jpg)
Tot zover weer!
Ik zie dat Photobucket weer werkt, maar nu met watermerk... Nou ja, in ieder geval iets ;)
Dat huis js stevig opgeknapt zo!
Is die V60 verder probleemloos?
Ja, die heeft vorige week een grote 120.000 km. beurt gehad met enkel remblokken achter. Verder niks. Heerlijke kilometervreter.
Flink opgeknapt dat huis, mooi man!
Eindelijk weer een update :D
Ik mis nog iets.... :eusa_think: :eusa_shhh: ;D
Mooie crib geworden hoor!
Citaat van: elianmars op 06-11-2018 22:09:40
Eindelijk weer een update :D
Ik mis nog iets.... :eusa_think: :eusa_shhh: ;D
Jij ook al? Zit ook al hele dag te wachten...
Cool!
Ik wil ook zo'n huis waar je vanaf je eettafel naar je overwinterende Volvo kan gluren ;D
Goed bezig Joost! Die neus op de V60 is een hele verbetering.
Citaat van: elianmars op 06-11-2018 22:09:40
Eindelijk weer een update :D
Ik mis nog iets.... :eusa_think: :eusa_shhh: ;D
¿Que?
;D
Citaat van: Ozzzz op 06-11-2018 22:35:03
Cool!
Ik wil ook zo'n huis waar je vanaf je eettafel naar je overwinterende Volvo kan gluren ;D
Ja, ik vond het wel een foto waard; speelhoek van dochterlief en speelgoed van papa in één view 8)
woning wordt mooi Joost! Bij ons staat die V70T8 ook midden in de woonkamer.
Ik zou zonder voorbumper rijden, ziet er lekker Mad Max uit! 8) ;D (valt me trouwens op dat je bij zowat alle recente auto's na het openen van de motorkap eerst nog 2m2 tupperware moet weghalen voor je ergens bij kan, wat is dan nog het nut van die motorkap? :eusa_think: )
Is die ali dashcam een aanrader?
Alles voor de looks... Eerst een kap eraf halen, en dan komt de daadwerkelijke motor tevoorschijn ::) ;D
Die cam. is voor de centen best oké; kostte maar 5 tientjes. Helaas was na 3 dagen de rear-camera stuk, maar na even met China gechat te hebben (;D) had ik 1,5 week later een nieuwe in de bus.
Allemaal oud nieuws jonguh ;D!
Jullie zitter er inmiddels mooi bij. Genoeg te doen nog, maar de basis is af en we hebben recent kunnen zien wat een klap jullie hem hebben gegeven. Wat een wereld van verschil met vorig jaar toen je net de sleutel had. Mooie stek, lekker vrij en grote buitenruimte... heerlijk :eusa_clap:. Wil ik ook wel, maarja... in de randstad betaal ik daar gewoon veel te veel geld voor ;).
V60 is lekker opgeknapt met de bumper. Staat hem goed! Aangezien je er in verhouding al geen drol meer voor krijgt en je ook nog steeds een maagdelijke kilometerstand hebt zou ik ook gewoon lekker doorrijden. Eerst maar eens de kat uit de boom kijken wat er allemaal gaat gebeuren. Die klimaatdoelen zijn sowieso al niet meer haalbaar, dus we moeten nog maar zien wat ze ons allemaal door de strot willen duwen.
Mooi stekkie aan het worden Joost. Goed bezig.
En die V70 er lekker bijhouden. Ik mis m soms. Ondanks het comfort van moderne auto's was de R by far de leukste auto die ik heb gehad. Maar door het missen van de R wel weer vaker in de mini gereden.
Dat ziet er allemaal goed uit ! .....kost veel energie en nog wat meer, maar daar krijg je woongenot voor terug ;).
Het is weer tijd voor een update pimpmattie ;D
Citaat van: StefanCJ op 10-11-2018 19:47:12
Het is weer tijd voor een update pimpmattie ;D
Hij zit ons te plagen...hij laat ons nog een paar dagen zweten.
Waar heeft iedereen het toch over.... :eusa_think:
Citaat van: Chris op 11-11-2018 19:36:40
Waar heeft iedereen het toch over.... :eusa_think:
Ja duh, alsof jij het niet weet ;D
Als iedereen het al weet (behalve ikke), dan kan het toch ook ff verteld worden? :eusa_doh:
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 11-11-2018 19:53:15
Als iedereen het al weet (behalve ikke), dan kan het toch ook ff verteld worden? :eusa_doh:
Je bent niet alleen hoor
Ik weet het ook niet...
Dat schept weer een band ;D
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 11-11-2018 20:07:29
Dat schept weer een band ;D
Als dat je een goed gevoel geeft: Ik heb ook geen idee waar het over gaat ;D
Citaat van: elianmars op 11-11-2018 19:40:40
Ja duh, alsof jij het niet weet ;D
??? ::)
Citaat van: Marc O. op 11-11-2018 20:08:33
Als dat je een goed gevoel geeft: Ik heb ook geen idee waar het over gaat ;D
Gedeelde smart ;D... wel sociaal van je hoor! ;)
Citaat van: StefanCJ op 10-11-2018 19:47:12
Het is weer tijd voor een update pimpmattie ;D
V60 ingeruild voor een polestar??
Nou ik denk eens wat te weten, hoor ik er niet bij omdát ik het weet :(
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 11-11-2018 19:53:15
Als iedereen het al weet (behalve ikke), dan kan het toch ook ff verteld worden? :eusa_doh:
Zélfs ik
(doe net alsof ik weet) waar het over gaat :eusa_dance:
Ho ho ho. Pas al het werkelijk zo is meld ik me 8)
Citaat van: )()()sT op 12-11-2018 08:47:05
Ho ho ho. Pas al het werkelijk zo is meld ik me 8)
Als wat werkelijk zo is? :eusa_think:
;D
Citaat van: )()()sT op 12-11-2018 08:47:05
Ho ho ho. Pas al het werkelijk zo is meld ik me 8)
Ik zie het al... je gaat kerstman spelen! Voor jezelf?? ;D
Nu, wacht ik ook af. Heb wel een berichtje vandaag gekregen. ;D :eusa_whistle:
Berichtje? Ik heb al foto's gekregen
Oh? Van wie dan? Niet van mij :eusa_think:
Gaat het dak eraf?
Dit maakt mij toch ook wel weer erg nieuwsgierig... ;D
Zou Joost dan toch weer een cabrio-mattie worden? :D :eusa_whistle:
Daar proosten we op met een goudgele rakker! Hik!
Citaat van: elianmars op 12-11-2018 20:42:10
Zou Joost dan toch weer een cabrio-mattie worden? :D :eusa_whistle:
Dat zou wel bijzonder zijn dan ;D
Ik denk dat Joost een nieuwe haardos krijgt
Als je geen lid bent van een appgroep dan is dit best irritant lezen. Iets met forum leuk en leesbaar houden?
Een leuke update van Joost en daarna een pagina ikweetietsenikgahetnietdelenomglol.
Citaat van: )()()sT op 12-11-2018 17:00:45
Oh? Van wie dan? Niet van mij :eusa_think:
:angel: :evil: Foto's zat ontvangen, zei toch niet dat ze te maken hadden met jouw al dan niet bestaande geheim :eusa_whistle:
Citaat van: Emiel op 13-11-2018 08:21:36
Als je geen lid bent van een appgroep dan is dit best irritant lezen. Iets met forum leuk en leesbaar houden?
Een leuke update van Joost en daarna een pagina ikweetietsenikgahetnietdelenomglol.
exact dat, waarom denk je dat ik er lekker tussendoor loop te fietsen? ;D
Citaat van: Emiel op 13-11-2018 08:21:36
Als je geen lid bent van een appgroep dan is dit best irritant lezen. Iets met forum leuk en leesbaar houden?
Een leuke update van Joost en daarna een pagina ikweetietsenikgahetnietdelenomglol.
Ach, als je het terugleest en er vanuit gaat dat het giechelende brugklassertjes zijn die hun eerste Playboy gekocht hebben... ;)
Nou idd.
Gewoon eens geduldig afwachten mensen ::)
8)
Neuh ;D ;D
:P
Oké dan.....
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2018/EA229398-D74B-477F-BE5E-C178A14A3B25_zpsphho1ipk.jpg)
:eusa_dance:
Vorige week werd ik getipt door Rutger dat er op Facebook een CY voor een scherpe prijs te koop stond. De handbak zou ratelen en dus besloot de eigenaar hem te verkopen.
Na alle verbouwingen dacht ik eerst: eh nee, maar al snel kwam het spijt-gevoel van 10 jaar geleden weer jaar boven. Toen kon ik ook goedkoop een banaan aanschaffen, niet gedaan en dus spijt.
Even met Limbo-buddy Sven overlegd en we kwamen al snel tot de conclusie: DOEN!
Onderhandeld, prijs overeengekomen en vanmiddag hem gaan halen. De staat is aardig. Hij schreeuwt om stage 0, stond al een poos langs de straat en is dus erg smoezelig.
Gezien de diagnose van de "gare bak" waren we benieuwd hoe de terugreis zou verlopen. Deze verliep wonderl goed. Eigenlijk niet echt nare geluiden en zonder problemen (behalve de drukte op de weg) in het Limburgse terug gekomen.
Hij staat nu bij Sven, en hij meldde me net al dat ie ineens rottig liep en allerlei knipperende lampjes op het dash. Aan het contactslot komende normaliseerde de boel weer, dus dat behoeft ook aandacht. Verder nog een lekkage van de slang onder het expansievat, maar verder best oké.
En wat nu? Geen idee. De boel opfrissen en dan zien we wel. Eindelijk een CY gescoord. Nu lekker de garage in en dan zal de tijd het leren.
8) 8)
Ha daar is hij dan! We verwachten snel meer foto's!
Leuk man! Mooie verzameling heb je zo al :eusa_drool:
G E W E L D I G!!
Heel veel plezier van je nieuwe
" ride" 8) :eusa_clap:
Gefeliciteerd,weer 1 gered!?
Mooi man! Een echt pak vla!
Ik neem aan dat de saffron nu wel het veld moet ruimen? Of is de garage van je nieuwe huis groot genoeg?
Dat weet ik niet hoor. M'n V70 is wel in een stuk betere staat moet ik zeggen en die vind ik qua kleur nog steeds geweldig. Voorlopig staat ie bij Sven in de garage en delen we de hobby. Prima zo, vooral als je al kijkt hoe weinig ik nog in de saffron rij.
De auto is eind 2015 naar Nederland gekomen, via Rutger, en komt uit Zwitserland. Ik ontving vanavond nog een serie foto's van toen, erg leuk.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2018/A730949A-D862-4E98-8D74-C47F75150C3C_zpsowtyb7wa.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2018/C8D4ADE1-44C2-4EAF-A55B-98768692A984_zpseq9euvpr.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2018/152123C4-38CA-4CC4-BE7A-53847837B9BF_zpsvdocrb4o.jpg)
Nu is de staat dus wel minder, maar zoals gezegd: stage 0 en goed reinigen zal wonderen doen.
Daar istie dan! Gefeliciteerd en veel plezier ermee ;D!
Stiekum wel een beetje jaloers hoor ;).
Ohw Joost, wat een geweldige pimpmobiel! Veel plezier eRmee!
Van harte Joost. Alle goede delen(blok bijv) uit de saffron overzetten en dan die weg :-)
Super gers Joost! Ik vind hem nog steeds heel gaaf om te zien, en zou misschien de enige uitzondering kunnen zijn om ooit nog een 850 te bezitten.
De 850 is nooit populair geweest in Noorwegen en een 'T-Gul' is in Noorwegen dan ook echt heeeel zeldzaam :)
Gefeliciteerd met je aanwinst!
Die tweede reeks foto's herken ik denk ik. :eusa_think:
Blijft toch wel super gaaf, zo een CY !
Gefeliciteerd met de aankoop:)
Eindelijk dan toch ;D
Gefeliciteerd met de CY, mattie. Zoals ik al zei, rustigaan opknappen en bewaren. Wordt alleen maar meer waard 8)
Gefeliciteerd!! goede keuze.
is hij nu verlaagd?
Gefeliciteerd! Leuke aanwinst
Mooi hoor, gefeliciteerd ermee!
Mooi Joost! Het is je gegund. Veel plezier ermee en ben blij dat deze in goede handen is gekomen. :eusa_dance:
Gefeliciteerd! Mooi kleurenpallet heb je zo!
yummie! + beetje jaloers.
en zo'n meegespoten awd bumper staat toch best netjes, zelf vind ik het dan weer iets mooier met minder uitstekende ovale eindstukken :P
Nice man joost! Was daar nu al die drama om? :P
Gefeliciteerd, je hebt er een moneypit bij ;D
Ff poetsen en voor 30k op marktplaats zetten.🍾
Citaat van: Emiel op 16-11-2018 07:57:11
Gefeliciteerd, je hebt er een moneypit bij ;D
Ff poetsen en voor 30k op marktplaats zetten.🍾
Ik moest lachen, om beide opmerkingen ;D ;D
;D
Ja ja, ik zag de dollartekens ook al, vandaar de aankoop :eusa_dance:
Thanks allen, ik ben er blij mee, en Sven ook.
Ik zou hem eigenlijk voor de schorsing nog door de apk wieberen, maar moet even kijken. ABS-Tracs lampje brandde, en gisteren liep ie ff rottig.
Maar goed, geen haast. De komende tijd even wat spulletjes verzamelen en dan een stage 0 plannen. Dat heeft ie wel hard nodig denk ik zo.
Eerst stage 0, dan beetje opknappen, weer origineel maken, wegzetten en over 10 jaar voor een ton verkopen ;D
Mooie aankoop Joost! Veel sleutelplezier ermee 8)
Daar is de update! Leuke belegging, en nog aardig wat klusjes aan te doen hoor ik al, omdat je nog niet genoeg te doen hebt met al die verbouwingen ;D
Daarom ::)
Garage in, en we zien wel weer ;D
Of dan tóch weer de bak + blok van de saff erin? Hmmm, nee want die vind ik ook nog steeds schitterend 8)
Gek he dat een 25.000 euro geel tuinhuisje ook stuk gaat en storingen heeft....
Mooie auto, je bent lid geworden van de vla-club :)
Gefeliciteerd.
Leuk zo'n project. Veel plezier.
(https://www.volvo850forum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg.photobucket.com%2Falbums%2Fv459%2Fjoost031277%2F2018%2FC8D4ADE1-44C2-4EAF-A55B-98768692A984_zpseq9euvpr.jpg&hash=088793ae5559879eb9bdb399090ba22d)
Was deze Zwitser ook al lid van de XC-achterbumper tuning?
Gefeliciteerd!
Citaat van: Hans Duiven op 16-11-2018 21:48:14
(https://www.volvo850forum.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg.photobucket.com%2Falbums%2Fv459%2Fjoost031277%2F2018%2FC8D4ADE1-44C2-4EAF-A55B-98768692A984_zpseq9euvpr.jpg&hash=088793ae5559879eb9bdb399090ba22d)
Was deze Zwitser ook al lid van de XC-achterbumper tuning?
Gefeliciteerd!
Mooie bumper😃 maar zonder gekheid, wat een mooie auto. Daar kun je weer een paar uur op stuk slaan.
Citaat van: sander69 op 15-11-2018 22:19:59
Gefeliciteerd!! goede keuze.
is hij nu verlaagd?
is dit exemplaar verlaagd of lijkt dat zo?
Geweldig Joost! Mooie auto om perfect te maken en te koesteren voor het leven....
Mooie wagen Joost! Beetje TLC en voor de rest koesteren die wagen!
Citaat van: sander69 op 17-11-2018 00:37:47
is dit exemplaar verlaagd of lijkt dat zo?
Nee, althans misschien verlagingsveren aan de voorzijde, en nivomats achter.
De auto stond al een aantal weken zielig langs de straat maar na eventjes rijden (en een paar drempels geraakt te hebben ;D) stond de kont weer netjes.
Gave aanwinst zeg! Lekker kleurrijk duotje nu, saffron en cream yellow. Veel sleutel plezier ;D!
Citaat van: Died850 op 18-11-2018 11:16:51
Gave aanwinst zeg! Lekker kleurrijk duotje nu, saffron en cream yellow. Veel sleutel plezier ;D!
Een Laser Blue zou er ook nog wel mooi bij passen :D
Citaat van: elianmars op 18-11-2018 12:27:06
Een Laser Blue zou er ook nog wel mooi bij passen :D
En zo een flash green ding en een blauwe polestar!
Citaat van: Vulk op 18-11-2018 12:46:48
En zo een flash green ding en een blauwe polestar!
En DOP blijft toch ook een hele mooie kleur. ;D
Mooie aanwinst Joost.
Gefeliciteerd ermee
Deze week ff de uitlaatsteun lassen en de nodige lampjes vervangen. Heb ik ook weer wat te doen
En je onderschrift aanpassen... Passat CC ::)
;D
Done.
Wat is dat toch met die foeilelijke kleuren, Adriaan van de week ook al met zijn appeltjes groen :eusa_wall:
Citaat van: vasquez op 18-11-2018 22:02:39
Wat is dat toch met die foeilelijke kleuren, Adriaan van de week ook al met zijn appeltjes groen :eusa_wall:
Hey broer... nu is flash green van alles... maar als een appel die kleur heeft is er toch wel iets mis hoor ;D
zegt de mijnheer met de bosbessen klassieker ;D
De jaloezie spat door het scherm heen gewoon ;D
Yep, mijn NBP staat lekker onder een doek in de schuur, daar wil ik (voorlopig) niet in gezien worden ;D
Mijn CY trouwens ook....
Proficiat met de nieuwe aanwinst :D!
dus ik hoef niet ver te rijden om een dikke CY te kunnen bekijken :) :)
Gaaf, gefeliciteerd ermee! :D
Weer 1tje gered :)
Goeddd, deze week heb ik voor het eerst (:o) in de T-5R gereden.
De APK zou komende vrijdag verlopen en ik wilde proberen om hem voor de schorsing nog door de keuring te loodsen om dan straks in het voorjaar niet zonder geldig keuringsbewijs te lopen klooien.
Ik had al vemeld dat de auto zou schreeuwen om een grondige stage 0, maar dat is ook echt zo. Naast dat ie nog ontzettend smerig is van binnen en buiten rijdt ie ook niet helemaal zoals het hoort. Ik vind hem vrij sloom, bij volgas houdt ie in en sinds maandag word ik getrakteerd op een brandend mm-lampje en met enige regelmaat het TRACS-lampje (niet ABS). Echter, dit is tegenwoordig geen afkeur meer dus met een klein beetje hoop ben ik op keuring gegaan...
.... en bingo! Goedgekeurd en we mogen weer een jaartje! :eusa_dance:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2018/F04C143A-2D45-47C4-B4FB-F85997C63ACD_zps5umhkacs.jpg)
(https://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2018/FE0B23E2-AC79-4C79-888C-BE08363DB58A_zpsofes3yiu.jpg)
Een ander ding is de versnellingsbak (?). We hebben deze wagen gunstig kunnen kopen met vermeende bakproblemen.
Er is inderdaad iets aan de hand, maar ik weet eigenlijk nog niet wat. Vanaf ca. 40/50 km/u begint een vrij luide bromtoon zich aan te dienen. Mijn eerste gedachte was dan ook iets van een wiellager, of as, of het klinkt een beetje als hele gare banden met enorm veel afrolgeluid.
Het geluid is wel snelheidsafhankelijk, maar niet toerentalafhankelijk. Met ingetrapte koppeling klinkt het net zo als wanneer je in 3/4/5 rijdt.
Het viel me daarnaast op dat ik tijdens het rijden op een grote rotonde ik het geluid meer "wowowowow" hoorde doen. Dat zou m.i. niet duiden op een bakprobleem maar eerder een wiellager. Ik was dan ook erg benieuwd of dát niet een falikante afkeur zou worden, maar niks. :eusa_think:
Natuurlijk kan een andere bak altijd, maar ik betwijfel echt of het wel de bak is.
Mooi dat de APK gelukt is.
Dat geluid zou misschien ook een aandrijfas/homokineet kunnen zijn als het snelheidsafhankelijk is én op de rotonde zo hoorbaar wordt.
Soms zit het mee 👍
Mooi zo! Wanneer begin je er aan?
Afkeur op wiellager is natuurlijk alleen als de speling te groot wordt en niet op basis van geluid.
Maar mooi dat je de AaPeeKaa er op hebt; geeft ook wel wat rust.
Citaat van: KIM op 06-12-2018 07:47:06
Afkeur op wiellager is natuurlijk alleen als de speling te groot wordt en niet op basis van geluid.
Maar mooi dat je de AaPeeKaa er op hebt; geeft ook wel wat rust.
Sorry voor de eventuele topic vervuiling maar een lager dat hoorbaar versleten is is toch echt afkeur.
https://handboek.rdw.nl/personenautos/assen/wiellagers
On-topic:
Gefeliciteerd met je/jullie CY Joost. Gaat zeker weer een mooie worden!
Lekker, zo een auto kopen op de gok (met wellicht flink wat stage 0 aan) en dan (semi) vlekkeloos door de keuring rijden...
Wiellagertje is zo vervangen toch? (mits het los gaat). Bij mij kon ik een kapot wiellager altijd onmiddellijk diagnosticeren door op te krikken, wiel draaien en aan veer voelen...
Citaat van: KIM op 06-12-2018 07:47:06
Afkeur op wiellager is natuurlijk alleen als de speling te groot wordt en niet op basis van geluid.
Maar mooi dat je de AaPeeKaa er op hebt; geeft ook wel wat rust.
Nou, dat lijkt me toch niet hoor. Een wiellager kan aan barrels lopen zonder speling te geven. Straks denken mensen nog gewoon door te kunnen rijden met een brommend wiellager.
Ik heb niet willen suggereren dat een wiellager niet kapot kan lopen op basis van geluid. Ik was alleen in de veronderstelling dat tijdens de APK alleen speling werd gemeten.
Vandaag weer even gereden. Koppeling pakt erg vroeg, maar verder schakelt de bak prima. Geluid is echt een montotone brom die vanaf 70 km/u echt aanwezig is.
Hij is verder wel origineel; de bougiekabels dateren uit 1994 ::) ::) ;D
De buurt zal blij zijn; bij de vorige bewoner stond er nooit een auto oprit, maar nu.....
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2018/66A18690-1D86-4047-AE8F-4C8D32C7197C_zpswnyojbgd.jpg)
;D
Patser ;) ;D
En maar klagen.... ::) :eusa_snooty: ;D
Citaat van: Stefan op 09-12-2018 18:29:21
Patser ;) ;D
Pauper bedoel je? Met die ouwe zooi :evil:..
Citaat van: Chris op 09-12-2018 20:01:41
Pauper bedoel je? Met die ouwe zooi :evil:..
Nou Chris, Joost is blij met die ruim 3 ton oud ijzer a 12 ct/kg op de stoep :-)
Citaat van: Sbv op 09-12-2018 20:23:39
Nou Chris, Joost is blij met die ruim 3 ton oud ijzer a 12 ct/kg op de stoep :-)
Hahaha.. Ow zo :P ::).
Het Differentieel en secundaire as doen hetzelfde als de wiellagers met ingetrapte of niet ingetrapte koppeling.
Beste om de auto op de brug te hangen en in de 5e versnelling stationair te laten draaien. Met een ijzeren staaf tegen je oor en fuseestuk of bak kun je op zoek naar lager geluiden. Zo heb je de locatie zo gevonden.
Citaat van: )()()sT op 09-12-2018 18:10:02
De buurt zal blij zijn; bij de vorige bewoner stond er nooit een auto oprit, maar nu.....
Als t te erg wordt mag je hem anders ook wel bij mij op de oprit zetten :)
Citaat van: Sbv op 09-12-2018 20:23:39
Nou Chris, Joost is blij met die ruim 3 ton oud ijzer a 12 ct/kg op de stoep :-)
Pas op, die T-5R staat te licht op kenteken... scheelt wel een trede mrb :eusa_dance:
Nog gefeliciteerd Joost! :eusa_clap:
Jemig, stof aflbazen werkt niet eens, eerder uitscheppen van mijn blog!!
Inmiddels al weer een hele poos geleden dat ik iets in dit blog geplaatst heb, mede door de 'drukte' en ik ook in en om het huis altijd wel wat te doen heb, maar ook ontbrak het me aan motivatie om te bloggen...
Lijkt wel of het bloggen een beetje passé is. Logisch ook, je zit tegenwoordig na de tijd steeds vaker via de telefoon te netten, en dan is een blogje tikken niet echt heel handig.
Dat zien we natuurlijk ook hier op het forum. Ik vind het jammer om te zien dat dit forum soms op sterven na dood lijkt. Natuurlijk worden onze roffels zo langzamerhand een zeldzaamheid, maar als ik zie hoe weinig hier nog gebeurt dan verbaast me dat soms. Let wel, zoals hierboven moet ik mijn hand in eigen boezem steken, ook ik zit wel dagelijks even te kijken maar post ook maar weinig.
Technisch gezien zijn we natuurlijk wel uitgepraat over de techniek, maar toch jammer...
Goed, tijd om eens even de boel te updaten op diverse vlakken hier! Relatief weinig over onze 5-cilinders, maar daar rij ik dan ook maar weinig mee moet ik zeggen.
Mijn activiteiten naast werk in het bouwkundige vak en de hogeschool bestaan vooral uit 'lekker kloemelen' in en om het huis. We wonen er inmiddels 1,5 jaar en het bevalt uitstekend. Een perfecte moneypit om lekker op leeg te lopen, maar ach, beter dan een auto niet ;D
Een jaar geleden zitten soebatten met een vloerverwarming die niet warm werd, ondanks dat het gehele vloerverwarmingssysteem nieuw was aangelegd. Na lang zoeken bleek sowieso de CV-ketel op zolder te krap bemeten, maar bleek ook dat het leidingwerk naar beneden (en vooral de retour) compleet dicht zat met een soort gruis. Loisch gevolg: retourwater kon maar minimaal vanuit de vloer naar boven en er kwam dus ook maar weinig de vloer in om het water op te warmen. Helaas een rib uit mijn lijf, maar sinds de installatie van een nieuw systeem werkt de boel naar behoren.
In diezelfde tijd hadden we al de dakranden opnieuw laten bekleden met zink. Het huis heeft doorlopende kopgevels. Architectonisch een bewuste keuze ooit, bouwkundig is dat altijd 'sjit' en was de boel bedekt met half gare bruine alu-kappen. Wij hebben dus alles laten vervangen door zink.
Daarnaast de plannen geconcretiseerd om weer zonnepanelen te leggen. Ik moest er even mee wachten i.v.m. het dakwerk, maar toen dat klaar was kon ik de exacte maat bepalen om te kijken hoeveel panelen erop konden. Uiteindelijk zijn het 16 stuks geworden, 330 Wp dus dat levert een aardige levering op 8)
(https://xdiemq.db.files.1drv.com/y4miO6-kV3k32lJK-CqazmwP2yTzOk0BaOpdHTE6zC7wblLJewlg9NvuBJQmdcqWGUpwaq5TeCCKkgpcb2sFURwg3FgaABGIfeV89nzA7xF_V3prKm2rEBUYJbMYfMRihRNGJzRqaVJhhFpbFlgAAxibiBQTcWPv3HBkxl0tyaOcslmB3savCpFSQmG-Ij83mc7P3J5Q-GyF69ET0T8EZkHew?width=4032&height=3024&cropmode=none)
Vervolgens in de zomer aan de slag gegaan met een poort naast het huis. Tussen de woning en de rechter buur hebben we ca. 3 meter ruimte, na het snoeien van een aantal bomen en de haag die er zeker een meter af snoepte. Ideale plek om iets neer te zetten zoals een auto.
Het ging me er vooral om, om als we tijdens het seizoen meermaals met de sleurhut op trip gaan ik dat ding niet in de voortuin hoef laten staan maar dan tijdelijk naast het huis te kunnen 'moveren.'
Afijn, ik heb dus een dubbele poort geknutseld, het terrein tijdelijk 'verhard' met grind en dient deze plek nu als parkeerplaats voor de T-5R (goed idee hè, kwam Nynke mee maar ik had me dat natuurlijk al lang bedacht ;D ;D)
Als we het dan toch over die T-5R hebben: die is er nog! Afgelopen zomer voor de vakantietijd eens dat ding bij Sven gehaald omdat hij plek nodig had. Feitelijk heb ik er helemaal niks aan gedaan dit jaar, staat ook niet echt in de planning de komende tijd. Wel heb ik na de zomervakantie de ontsteking vervangen (bougiekabels uit 1994, imi-verdeler/rotor en niet originele bougies.
Dit omdat ie bij een beetje turbodruk begint te bokken. Helaas is dit nog niet verholpen. Komend jaar maar eens kijken of de IC-slangen niet gescheurd zijn, of dat de brandstofdruk niet voldoende is.
Vorige maand heb ik de auto laten keuren, en warempel: zonder opmerking goedgekeurd!
Er ligt een dubbele uitlaat onder (Simons ofzo??) waarvan het achterste deel bij de Y-splitsing een gat heeft. Na dit in een paar fasen vakkundig dichtgesmeerd te hebben geen opmerking bij de APK ;D
Inmiddels staat ie dus zogezegd naast het huis, na er een km. of 600 mee gereden te hebben deze zomer. Helaas niet binnen, maar in de toekomst maar eens een plekje ervoor zoeken.
(https://yaonva.db.files.1drv.com/y4mbv_W5A0H8v8LSAWYTS3EALgcRMsYg-GMouMkM4juQkRfxUoZSdvTbGAtxA2wD4gA2juzA70qKD0q3k3OqSUFxhJTEGF8TV6CNRtNHTRdrwHNGt8-T8w_XDj4ePklQjxtkMht7af_zGKdrVHXuK0TuY5uCkjOwCE4FqLvyd0JLcte7RFksyou35eQwewzr0MC7WoMYUst7h6PRrrC1rnc7w?width=4032&height=3024&cropmode=none)
(https://ljaagq.db.files.1drv.com/y4m9--t5FlPqWbBIRsQDy9POBCeoE-WA7McfGyBgtBYE1CgrKrA-hKkSt6TzS41GbLcW4GFidSSasPStg6dONZ6EEh6Jo3DvqhU5oVEhOY5G9-3qfO6yt3kBbQ-SNkPqgErf-R8L6tajqhi_R9gD_31UEExwyR4JDDolnu_Kl2AUm3Ms6lRnswEKlqqZLXIaMCO4UTJXeNH97qd-ephFXCaRQ?width=4032&height=3024&cropmode=none)
(https://jp817a.db.files.1drv.com/y4mSoSfK8YxaZI_M-8vDExx7YllRLHwn71GLkA0qPKOkTlzdVW0tqHMzlEEt6I3RAHnFdMxSMHi1BATkdgj7HlbDiSexMP6U7lTClFxj9yNNVzjzTESHnn_973b9hJJu3NVAiaZtJxYh9mt32F9adVhdWofAdvo_C5IVvNCCcmLsF9F7k0zMgDI3dCDWhCWvOszHCZA7Tkkmqhx6q90-_eizg?width=1068&height=802&cropmode=none)
De V70R heeft ook al zo'n rustig jaar gehad. Ik heb er welgeteld 1500km. mee gereden dit jaar. Simpelweg door het feit dat ie altijd binnen staat, en ik in de zomer dus ook mijn ritjes in de 850 heb gemaakt. Wel begint het op te vallen dat je, zowel met die T-5R als met de V70R steeds meer duimpjes krijgt. Erg leuk.
Wel heeft ie dit jaar een nieuwe distributieriem gekregen. In 2011 hebben Eugène en ik immers die nieuwe motor in de blauwe R gemonteerd, en leeft ie nu voort in de saffron. Qua kilometers heeft ie pas 85.000km. gedraaid, maar waren de jaren om en heb ik in juli de riem laten wisselen bij thuur.
(https://yaoiva.db.files.1drv.com/y4mrj_uU8boVJZlaSHtbUu68c0P2ew_tnlweruhgoqmCBU1ODf1BjgVa2oC6o1qthZ4PHE1UlGZOIMZH99d2JCbs8TfzLf3-C9RTcnHVTVH_LRqZXpTFJZiGovI90PLBW0gRrxpGE6UOzacFfvHtkZxDMiDyqCfjH7cqFlVMIzBRH1RBFODozfIWQwqZDD6LwAE2o8fYlSSVwz8ZfTaHZuyMQ?width=3264&height=2448&cropmode=none)
Daarnaast ben ik in oktober met de auto naar een taxatiedag geweest welke via een Facebook-community van de C70 cabrio was georganiseerd.
De oude taxatie was inmiddels 3 jaar, en moest dus opnieuw uitgevoerd worden.
De taxatie begon wat moeilijk. Ja tuurlijk, bij deze meeting stonden cabrio's die in showroomstaat waren en steekt een V70 met bijna 4,5 ton op de teller een beetje af. De man begon wat mompelend over steenslag, een gebruikte bestuurdersstoel en wat stoeprandschade op de velg.
Nou heb ik totaal niet de illusie dat ik de jackpot heb, het gaat mij alleen maar om een taxatiebedrag voor de verzekering en heb en hoef geen auto die showroom-waardig is. Uiteindelijk was de taxatie voor mij zeer positief, ook hoger dan de vorige dus ik vind het best.
Ook de V70 staat inmiddels weer geschorst in de garage (die wel ;D)
Zomaar nog wat plaatjes....
(https://k8hydg.db.files.1drv.com/y4mIjBLOv30Y-YU83s5WMvYi34pT94u9hE0aUETofK317aq-VIaQhv4HraNeZ8oysytxe88Wepkn3YlgAXAmeu43G441u0_VfRSt1ABPr3G3UrXngIeS7kTOWSADlGHhNBJim4qAc23OG_RA5i6h5QiSelVFEyKDJcqXEeB2Sb24_k1Op_lrXBlZBz6v0Yszk8-3cHM5PGy_QJxH0o2ucdmpw?width=4032&height=3024&cropmode=none)
(https://ou9k0q.db.files.1drv.com/y4mX4jq-zFRuZ03EwqDqFfh6YQVKQ16dOqdyg00_nbHQQsewQuP0nG9UrEPaqd6SOV_a9d5w6at3aW3n7qvitsHblKF4CD9UU80t9FlC_QiqC8Cx_fAygbpxm6nj4irmZei6Af2Dc4Lapnt-ZHF6iGfx9l6AvMoHAWDp08AuIC5H5bmsWRBdyHTV60-lm24ye0pDWpl5Mdjv6Of6Ne-kw6LVw?width=4032&height=3024&cropmode=none)
Met de V60 rijd ik nog steeds naar volle tevredenheid rond. Het is en blijft een heerlijke kilometervreter en ook qua trekkracht is ie de beste caravantrekker die ik ooit gehad heb.
Na lang twijfelen heb ik in mei de auto toch verlaagd (kon het weer niet laten....). Met de 19" rims vond ik hem te hoog staan en heb ik toch een setje Eibach veren gekocht die de auto 30mm. zouden verlagen. Ik moet zeggen... helemaal niet verkeerd! De looks zijn er een stuk op vooruit gegaan en qua stugheid valt het me alleszins mee. De 19" platte bandjes zijn sowieso al redelijk stug maar de veren hebben de auto niet heel veel meer stugger gemaakt. Sowieso is een V60 vrij stug afgeveerd maar het voelt gewoon allemaal heel degelijk en strak aan.
Vervelende is wel dat ik na een week een soort kraak constateerde en dus maar het veerpootlager vervangen ook al was er niks van speling ofzo te zien.
Inmiddels kraakt de boel bij een drempel wéér! Het is niet echt een kraak, maar lijkt meer of de rubber stop dat geluid maakt. Heel irritant. Bij de winterwielenwissel eens de boel ingespoten en dat lijkt een beetje te helpen... maar toch eens nader bekijken want het stoort me enorm.
(https://pews1a.db.files.1drv.com/y4mCoTHbPHsI0bT53wD1dCR6siHzk66e16zDoAk1on15mpla3SPoYmb-6H7SU0sITLVmdpwAjiPWl5JGp1JyeLMEYxQvUASZh2-EyO-PrSInQQTtrBjyMrJL4DiQSt_lFxJechXTT2TG18WyoMjCa_GezBbxYERNNUOFaQPJcyXkqbr2dPligxcm0ZS6AOPbRTuMHWBUw8vUh09zxFnJnDwGQ?width=3264&height=2448&cropmode=none)
(https://wmpdjg.db.files.1drv.com/y4mwfSDcz_hY_zNjGgLuido7v5lqwZa4b21JJonAOisj0RQBHOiStbtDIgkpgOzDwYxYcrHGbRNuNkbuHQueOkEfdxhEwv-XSZlXKQ5RD_CAPhZ07zv8RFB6AFivR3qnG_f6jjKyREH0ML8vmYy98mhaKE07UCXA0XWAf7KKxL6Cud3-PYwxS09R2pceJjz8uMWdcm6UnPFgVVO68WKPfPcQg?width=3264&height=2448&cropmode=none)
(https://ou9j0q.db.files.1drv.com/y4mgExb6WeBUAeJJvwDfA_vZnxMtqWvFKioEHZ62xm9VYTSw1g70U7G1ebtoQ1xv5hfMH324S265isx8CrwF5-oKArypCBcZ_PyVNCiFW8pm4KqJaTvOBmoEdvmAFWp9F6DYiVChPAoJSDhO_MbjBDMsD-tdeG-ggy4SFV1VKtU6LGUjXYXhMupbkpzp16T0vbnVWrv5Swn12b9dQK9AYU2ag?width=2746&height=2348&cropmode=none)
Met sleurhut ook prima...
(https://k8htdg.db.files.1drv.com/y4mSx1lXpjZyvyxKh8iVqbCiFM2WBcaKVfIl2vpbCNj3znmmWClz_1HqC3wISYivfzRgijvUcL4GgGdV4GqYI-D46YD1G4wOCkcWBbm9ZCRu0-Tzf1BBFOYyc6_dSYBrOtz8pUYJMw3cuGektiM7yBcQqCWmdi4mUZby2Irt2PJeBH0Dn22mfE-GmqZXHqzVMqtlAmRsDcRIMRl9AY6WausIQ?width=3264&height=2448&cropmode=none)
Afgelopen zomer ook nog met de auto naar Spanje en zuid Frankrijk geweest, en ook daar heeft ie zich weer als een heerlijke auto bewezen. Wel heb ik, nadat ik met 40 graden bij Luik omhoog moest voor het eerst een waarschuwing gezien dat de motortemperatuur te hoog was. Best gênant om bij de daaropvolgende klim wederom de melding te zien, langzamer rijden en dan door een Xsara Picasso met caravan ingehaald te worden.
Verder niet meer gezien, maar op die momenten mis je toch de temperatuurmeter en lijkt het koelsysteem het bij extreme warmte niet helemaal aan te kunnen. Ooit wel eens een topic op het Volvo-forum gelezen over V70's die ook koelingsperikelen hadden en er soms 2 fans gemonteerd worden (ik roep nu maar wat, maar moet me er nog eens een keer over inlezen).
(https://jp877a.db.files.1drv.com/y4mIZdnEIzdrczbJX8RPdiKlkiKpVMmLwZhSnK5rvYpNywB7OIdYIJuCSuO1x-HOlwfLHdG4wYZuk9pZB0SHsm8x5Ke-RuNQ6R9-QfuTa9rR_y7s703aqP_Tys-7vwDb1rO-GNgYFlrQWEbBgP0XkTV9jTaJJZ8OSZCLOxq5Lu8NZJSrQt2jEHm1_9SkD-NfXufRPTvn2FYO0KudHPkOL1XOQ?width=4032&height=3024&cropmode=none)
Hotjes...
(https://xdijmq.db.files.1drv.com/y4mekVY_nbxxsXFLXpL5a_NKJNqE8uyQiPnHnZDoLhpXGmAWWjmK4MeAj6gShqsxYoe-PBZgFRNdQMnIidc7wuGxPdg8R-Z_BPVRUXG0XT9rS0-5h6kT6qXPj56vuUdBgKOfsSTqV1_EC5VGizbjkpOTMyw9h9zzGjPo83fXfzizs4-D-YWTPdm4z1xFF5FUXZ6PX1PZUMC4oqG2AnzuU6D-A?width=4032&height=3024&cropmode=none)
Camping in España, druk, kleine plekken maar verder wel prima voor 1,5 week...
(https://wmpijg.db.files.1drv.com/y4mObosXUIHbwvRIgXF_s6XufTelQH1sFt6EgZCYhI5Q8uIiRedz-NDVQEWuUkptDZ_prjlkn3H4mXOTwpi87LGgKIq9TgE-IRu2dMw84J9zOQnUAORB-YcUmzNuRR-qEWUU3NYihBrJrr-26ET5aSeYjiPZ-4mhg_t7t7Os7Xg_Ud4m1gsBxvgnSbF5vkFynu5MT_zhK4XHnYO7YQvenpUng?width=4032&height=3024&cropmode=none)
(https://xdikmq.db.files.1drv.com/y4mYUPG92ycZ5rH6yvyKyMs0-Jls3vwRNQFPkwwwwWKJvdxMLhQvR623gCxLE6YWyu_4UIXoI0rGFoGlVzF_svZOFV2S4MPNGSP6gzOW90zNzTBN5KG1YKESZCBG1Yk1MmtDxW2xhY1fWg6_cX78JlAvZYTXsW4A3Fmm1lF3GLtrkd5C8BQ7FdfucSz0BJdlGtB0SpAbRbkXuwmjCS3-pfOkQ?width=3088&height=2320&cropmode=none)
En weer terug naar la douce France:
(https://pewx1a.db.files.1drv.com/y4mEOgFqGGQQ06gx-_hpJNH_xGySrgDwdlqIjNp4f5rvRdXz76XTcMd3rCuuptpMbMdst7G7lNMuSGt70zoy4bK6Gn24YI0RdtbbdiRZncDUWaaTuj4-gKpuKnAt5mkx85xepSes0-GUmkON84L6NvqDZocmrSgWBZH3mEOyHOikiN5glZXch-HvKgOraypmpZyQZRpy_pMq8dL8-7TcCVimA?width=4032&height=3024&cropmode=none)
(https://jhqtsq.db.files.1drv.com/y4mjPIDft8GeYii4P71rndYeJ-v7Fi5ji_YJdwyqglX2S4BDOa4WTVgXBqyjXiri3q6KCjIF5AHwNCWWP1-_TKae_eyY1hwA5JuKmkXpPbEodOyXz3ZY09iUfb7_nTdDJHH1-A94bvOAmeeHUcR15xEzlWTKX5YSz30y9pfoushgLYwXscDnPskSgA5zqm9lZa-HbU_L3jNwnx31U_U66M2GQ?width=4032&height=3024&cropmode=none)
Campinglife..... ;D
(https://jp867a.db.files.1drv.com/y4mQm5wc9Y30H7VL7fEOAfZDVOvzFTpX7QOIGthtt0Wh4_HmlwJEn38I5TprlUHB9Iru53dAmTjJmhbh0N3rkFxkPSunDgmoyn2VDgUDqzePRUfp2wqP3P6pdw8PKukK8JYxM8ieXLUC2f9KtddWe2mHL-zLoj3k9hF0pJmXGRsY-YlBji7_0EE_X11nuOLBJjbFU9jW7AfpuP6qItnREjDng?width=4032&height=3024&cropmode=none)
Zo, we zijn weer een beetje bij. De komende tijd dus weinig classic-onderhoud te bloggen, maar zal zo nu en dan wat bijpennen.
Ow wacht... we hebben nog een V70 classic erbij, aangezien we in februari met 2 auto's de wintereditie van de Carbagerun gaan doen 8)
EDIT: ik heb het even op moeten splitsen, het forum kreeg mijn update niet in één keer gehandeld ::) ;D
Leuk om hier weer eens wat te lezen maat!
Over de techniek zijn we inderdaad wel uitgepraat, alles is al eens gezegd en te vinden. Bloggen gaat wat mij betreft sowieso vooral om het delen van je belevenissen. Welke dat dan ook zijn.
Onze hobby is Volvo... ik vind dan ook dat het niet altijd om projecten, zwaar onderhoud of dikke tuning hoeft te gaan. Het is gewoon leuk om te lezen wat je met de auto's meemaakt. Dat kunnen ook roadtripjes zijn.
Hou het vol zou ik zeggen! :D Ik probeer het ook weer wat braver te doen. Zeker nu ik de R erbij heb, die hier ook thuishoort. Met alleen een V70N of de V60 nu was het wel eens twijfel.. maar ook dat vinden genoeg mensen leuk.
Sow hee, even een dag vrij genomen om te bloggen? ;D
Fijne update weer Joost, de notificatie voor je blog blijft aanstaan, ook al plinkt die niet zo vaak. :D
Zo dan, da's een beste update ;D Leuk om te lezen!
Wedden dat de 850 wel probleemloos de caravan de helling op kreeg?!
Ik ben benieuwd naar je carbagerun verhalen!
Citaat van: )()()sT op 20-11-2019 15:34:00
Wel heb ik, nadat ik met 40 graden bij Luik omhoog moest voor het eerst een waarschuwing gezien dat de motortemperatuur te hoog was. Best gênant om bij de daaropvolgende klim wederom de melding te zien, langzamer rijden en dan door een Xsara Picasso met caravan ingehaald te worden.
Verder niet meer gezien, maar op die momenten mis je toch de temperatuurmeter en lijkt het koelsysteem het bij extreme warmte niet helemaal aan te kunnen.
Heb je soms Volvotune motortuning?
Mocht je echt een temperatuurmeter willen: je kunt eventueel je klokkenwinkel ombouwen naar de variant met het digitale display, dan doet de temperatuurmeter het ook gewoon. De auto is er namelijk wel op voorbereid. Ik twijfel ook nog steeds maar hik tegen de kosten aan :eusa_think:
https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fulk%2Fitm%2F123541884197
Ik gebruik deze obd2 reader met gratis app. Torque
Dan kun je de motorgegevens als temperatuur onderweg uitlezen. Ideaal om de motortemp in de gaten te houden.
Thanks! Werk niet met iOS hè, maar Android.
Ludo gaf ook een linkje van een uitleeskastje waarmee het ook kan.
Die TFT-unit is idd ook een optie. Armin heeft dat gedaan, kost je een unit en software via een bedrijf in ik meen Tsjechië maar ik twijfel daar ook nog over...
Edit: Vdash it is...
Citaat van: Vulk op 20-11-2019 20:02:15
Wedden dat de 850 wel probleemloos de caravan de helling op kreeg?!
Ik ben benieuwd naar je carbagerun verhalen!
ik wed van niet :P
Bij die 850 hoef ik al naar het pedaal te kijken en hij houdt al in. Zelfs de dag voor de zomervakantie, toen ik hem haalde heb ik al met panne langs de kant gestaan :eusa_doh:
Mooie update Joost!
Weer lekker leesvoer. Zal zelf ook eens voor wat vulling van mijn blog zorgen (moet ik ook wat aan de auto's gaan doen...)
Citaat van: )()()sT op 21-11-2019 15:10:52
ik wed van niet :P
Bij die 850 hoef ik al naar het pedaal te kijken en hij houdt al in. Zelfs de dag voor de zomervakantie, toen ik hem haalde heb ik al met panne langs de kant gestaan :eusa_doh:
Ok de saffron dan. ;D
Mooie update Joost! Wanneer begint de stage 0 van die CY nou? ;D Binnenkort bandjetrap/vegabbq/sleuteldag met de matties?
Eindelijk een update, leuk om weer eens wat van je te horen!
Citaat van: Taranis op 20-11-2019 20:15:22
Heb je soms Volvotune motortuning?
Waarom vroeg je dit eigenlijk Ronald?
Mijn V60 is inderdaad ge-VolvoTune'd ;)
Ik mis nog een foto van je andere caravan :eusa_think:
(https://thumbs-eu-west-1.myalbum.io/photo/1k0/ea131eb3-71f4-43b6-8667-118aab8aa90e.jpg)
;D
Mijn Vulva XC70NN is ook ge Volvo-tuned en ik heb ook die meldingen bij het rijden met de sleurhut. Door het sluiten van de EGR is ook de EGR koeling uitgeschakeld. Die schijnt de uitlaatgas temperaturen normaal gesproken rond de 200 graden te kunnen laten zakken. Doordat die warmte du nu minder goed wegkan krijg je een wat hogere thermische belasting in je motor.
Je moet dit een klein beetje als 'hoed en rand', of zoals je wilt 'klok en klepel' lezen, maar ik zit er niet vreselijk ver vandaan. Het is tenslotte alweer ruim vier jaar geleden dat ik samen met KIM in Elst ben geweest.
Super tevreden met de tuning, maar idd die meldingen soms. Bij een goeie klim kunnen die ook al rond of onder de 20 graden komen. Van de zomer had ik een goeie te pakken in Noord Noorwegen en toen kreeg ik die melding ook weer. Nou rijd ik met 1300 kilo aan de haak en vind dat dat hok gewoon 100 moet rijden. :eusa_whistle:
Citaat van: )()()sT op 22-11-2019 13:07:05
Waarom vroeg je dit eigenlijk Ronald?
Mijn V60 is inderdaad ge-VolvoTune'd ;)
Precies om de reden die Ewout beschrijft: daar had ik het ook al eens van gehoord. Ik krijg het bij mijn D5 niet voor elkaar ondanks dat ie ook echt wel gebruikt wordt.
Ja idd. Toen wij op vakantie gingen was het dus 40 graden. Daar bij Tilff rij ik gewoon met gemak in de 4 met half gas met 100+ en de Kip van 1300 kilo naar boven, dat ding trekt gewoon door.
Maar dat is het verraderlijke; het gaat gewoon met het grootste gemak door en dan krijg je boven dat toetje. Overigens, ik heb het toen 2 lange klimmen in de Ardennen weer gezien, maar verder naar Spanje heen en weer niet meer. Nergens geef ik meer dan half gas, schakel wel als een halve benzinerijder nog terug dus doe elke helling in de 4 met 2500rpm.
Eerder dus nog noot die melding gezien. :-[
Manueel terugschakelen is voor watjes. Daar doe ik niet aan. Die GT is prima geprogrammeerd om dat zelf te doen. En idd ga ik met c.a. de zelfde aantal toeren naar boven, maar dan wel automagisch. ;D
Ja maar ho even, ik heb een handbak. Automaat is voor sissy's 8)
;D
... en voor senioren ... net als een Ford Ecosport overigens.
Citaat van: StefanCJ op 23-11-2019 20:56:37
... en voor senioren ... net als een Ford Ecosport overigens.
Nog ff en ik heb nog maar 1 versnelling. ;D
0-16.000 RPM :eusa_whistle:
Citaat van: )()()sT op 20-11-2019 15:26:52
Inmiddels al weer een hele poos geleden dat ik iets in dit blog geplaatst heb, mede door de 'drukte' en ik ook in en om het huis altijd wel wat te doen heb, maar ook ontbrak het me aan motivatie om te bloggen...
Je mag best zeggen dat het komt door al die tekeningen die je voor mij hebt moeten maken hoor ;D
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 23-11-2019 20:10:50
Manueel terugschakelen is voor watjes. Daar doe ik niet aan. Die GT is prima geprogrammeerd om dat zelf te doen. En idd ga ik met c.a. de zelfde aantal toeren naar boven, maar dan wel automagisch. ;D
toch kun je met de hut erachter beter wel manueel terugschakelen. Je bakolie koelt zich door toeren te draaien, als jij rustig de bult op tokkelt, wordt de olie veel te heet en sloop je mogelijk je bak.
Joost, dan ben ik maar een sissy. Héérlijk die automaat
Citaat van: )()()sT op 23-11-2019 20:45:48
Ja maar ho even, ik heb een handbak. Automaat is voor sissy's 8)
;D
Tsssssss.... moet je toch nog eens een rondje in mijn T5 doen maat! Ik vind het heerlijk en zou niet anders meer willen.
Daarbij kan je met een GT prima zelf schakelen als je dat om wat voor reden dan ook wil. Waarom zou ik dan ook nog met m'n voet ergens op moeten drukken? Gemak is alles :P. Een handbak is leuk voor sportief rijden, vind ik zelf. Maar hoe vaak doe je dat nou, of kan je dat überhaupt doen :angel:?
Ik kon het toch even niet laten ;D.
LOL ;D
Nee tuurlijk rijdt (vooral een tegenwoordige AT/GT) heerlijk.
Overigens ben ik het met Walter eens, ook toen mijn blauwe R nog automaat was schakelde ik altijd handmatig terug met de caravan erachter.
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 23-11-2019 20:10:50
Manueel terugschakelen is voor watjes. Daar doe ik niet aan. Die GT is prima geprogrammeerd om dat zelf te doen. En idd ga ik met c.a. de zelfde aantal toeren naar boven, maar dan wel automagisch. ;D
@Walter, de zelfde toeren als Joost z'n bak. C.a. 25-2600 rpm. Wat is het verschil of de automaat het doet of de bestuurder? In beide gevallen maakt de motor meer toeren om de bak extra te koelen. Jullie blijven hangen in de oude 4 traps bakken die niet zelf konden 'denken'. :P
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 25-11-2019 12:08:49
@Walter, de zelfde toeren als Joost z'n bak. C.a. 25-2600 rpm. Wat is het verschil of de automaat het doet of de bestuurder? In beide gevallen maakt de motor meer toeren om de bak extra te koelen. Jullie blijven hangen in de oude 4 traps bakken die niet zelf konden 'denken'. :P
ook mijn denkende 5 bak in de V70 kon dat niet. Met voldoende power merkt de bak niet dat het omhoog gaat en er dus teruggeschakeld moet worden. Met de S80 (zonder sleepkeuken erachter) schakelde ik ook zelf omdat die koets vrolijk met 1800 rpm omhoog pruttelt
Nice, lekkere uitgebreide update haha. Leuk dat je de Saffron en de Cream Yellow nog steeds koestert. Al lijkt de Saffron t wel beter te hebben met de binnen slaapplaats ;D :P.
Weer eens tijd voor een update, maar dit keer niet van het huidige wagenpark, maar eentje van nog maar een andere Volvo ::) ;D
Want ja, afgelopen najaar nog maar eentje erbij gehaald, of beter gezegd 2. Niet omdat we er nog niet genoeg hadden, maar omdat we vorig jaar met zijn 6-en plannen gesmeed hadden om dit jaar mee te doen aan de Carbagerun wintereditie Scandinavië.
Vriend Sven (blastaway) was in 2019 al geweest met een V70 naar Zweden en Finland, dit jaar dus met 2 auto's de rit aangegaan naar Zweden en Noorwegen.
Sven had al in de zomer in Maastricht een cheap-ass Volvo gescoord, en in het najaar heb ik via Volvo Makelaar Rutger uit een veiling een (gare) V70 ongezien gekocht. Deze auto werd zelfs met oplegger gebracht en na het ontdoen van een vuilnisbelt in het interieur de auto aan een nadere inspectie onderworpen...
Wat een hok! ;D
Al had ik wel al snel door dat het gevreesde motortje, een 2.5T helemaal niet beroerd liep. Onderhoud was de laatste jaren zo-zo, getuige een distributieriem uit 2010 :eusa_silenced: en de vette bagger op en rond het motorblok. Dat het hok in augustus nog APK had gekregen leek onwaarschijnlijk maar was mooi meegenomen.
De distributieriem is door onze Volvo-Makelaar gesponord (waarvoor nogmaals dank!) en helaas bleek de week voor de rit de radiator zo lek als een zeef bij de oliekoeler en die dus hals over kop laten vervangen.
Afijn, de afgelopen maanden maar eens wat weekenden gebruikt om de hokken te 'pimpen' en te voorzien van Ali-opsmuk om vervolgens in de week van 10-14 februari de run te gaan doen.
De zaterdag ervoor, 08-02 zijn we rond 06:00 uur vertrokken en hebben we in de middag de boot van Puttgarden naar Rodby genomen. Onderweg kwamen we nog niet veel runners tegen, wel een fraaie 240 met al 680.000km. op de teller.
Het bleek een geluk dat we die avond al in Kopenhagen waren, want zondag was de overtocht vanwege de storm een stuk lastiger. Wij hebben die dag lekker door de stad gestruind en genoten van het dure eten en drinken.
Maandagochtend begon de run bij het stadion van Kopenhagen. Bijna niet te geloven dat er bijna 400 (!!) auto's uit Nederland en België meededen. De een nog mooier dan de ander gepimpt, de een nog gaarder dan de ander ;D
De dagen erna zijn we via Zweden - Karlstad en Östersund Noorwegen ingereden om daar in Trondheim te belanden. De dag erna naar Lillehammer om als laatste stop de eindbestemming Göteborg aan te doen waar het eindfeest op vrijdagavond was.
Waar de Zweden het wel erg leuk vonden, leek dit bij de Noren iets minder. Eigenlijk kan ik het me ook wel voorstellen; als je op einde dagrit en de volgende ochtend voor de start in de spits met 400 idioten door een stad moet om 'in te checken' levert dit ook bij oom agent nog wel wat fronsende blikken op. Temeer omdat er ook legio runners het nodig vinden met hun scheepshorens en zwaailichten hun aanwezigheid te benadrukken, iets dat niet altijd in goede aarde is gevallen....
Uiteindelijk hebben in die week bijna 4500km. weggetikt, en dat hok heeft het wonderwel prima gedaan. Hier en daar wat water bijkiepen en hooguit een half litertje olie, maar verder totaal geen krimp gegeven! Dus als iemand nog een goed 2.5T blokje zoekt; ze bestaan dus nog!
Na ons stapavondje in Göteborg hebben we zaterdag de terugreis aanvaard maar hebben we vanuit Malmö de boot naar Travemunde genomen. Een trip van 9 uur op de boot, maar een stuk goedkoper dan de korte overtocht naar Denemarken + tol voor de brug Zweden in.
Als toetje nog 600km. wegtikken in het holst van de nacht, en zondagochtend om 05:30 was deze jongen uitgeput weer thuis. Wat een geweldig leuke ervaring!!
Wat plaatjes:
(https://yaokva.db.files.1drv.com/y4m9j-3adYVrFFX3D3iebQRGhoHKBc-u8lkktFnI7CbjptIPS--4SfPx_kMEju3yHYwIdl9HpB7oE4X2ADIrB5ff1AHQ76vAK8iKdM3yYZK1EdyCSwCVU5-FZV6lmyMjV4j8zQgOvMeJ5YEXJJg4uaWA_nWoGdhf3PTS2TrE5Mkbzb9LYj1UswlBFD1e5l4OUSjQJmEt1zsrVBr_5C6-WPMxA?width=1024&height=768&cropmode=none)
(https://k8hvdg.db.files.1drv.com/y4mzZEA2NdQXyjHeHSpsxTlem4V3u183LJoPj8MSd5eAaw__ZlashjrfKtj1pImsh8w5YDAK6jGcUpOIBKXo2xdORVCDtNraJBz8iRTElf1uA86QB5AZxUBXdhtPiSld8-yUHraBp3Y-ozpORR-UVd5-NuMcZcTrIEAUucvZGAR6NNsWtQYgdMwdjIX8n9mN_OC1RDsHVtmfmM1LVRW8-Peyw?width=1024&height=768&cropmode=none)
De start:
(https://ljz9gq.db.files.1drv.com/y4mKWma3sluBZRL11s0klKnGd4hChF3Yka0CPxaLRDhKWfdPeoB0qQBWoTZTBN9_VoT0Uh4-OIb2ZnND6vcOU3GKA48nIeQ9mxvJdWTCGvY-M7Smk5FAtztVkDBN6KfHcjHGCOGEm5HUT2fTMr4jchIHJ27LYwypEXCgsoF9bzcqEO8NoC-lPDbunYxyIWZz1cZKnNeLUeZslwla3bcL9DDIA?width=1024&height=768&cropmode=none)
Ook dit reed mee ;D
(https://pewu1a.db.files.1drv.com/y4m_R8DUJ-Ca9RQyisuMJWxVAco2s_eIj4ZOJaDoy8JN5hNaLXyci7C-Kstyk24lAfMIf8wzw9MsNIHFL40KKL0JmYyHekyqKw83Y4uO7SSrDcx5wvpmjj6z_A2AvjUPl68r6LZJUzSMtJEqfnL7lJ952mUobJwx6Y801X7FB68_NUWEBUjkdcu5gw9BsVtv_e_tDG_6QAhH9bpLvJ1P_trlA?width=1024&height=768&cropmode=none)
Zweden in:
(https://jp827a.db.files.1drv.com/y4mqBC7It65N1doKY4mxvpn8FACGdDTMotdmHBfznSBlNWnRy1F7DNzDXH3EZcSjPGKn8OIp4d9NrDmZwG9HfG8O_6xu1FUnqQD3DR3CoaAj29GcVQKyZr2uDp3OqA_-tmmDMumRG71UI9XJ97AHZvt_AkF5HdWInUt7KwbftCXSQN_szwlbBejRYR_rL8_GLqbpxXmZXUS7bEJykLbzS9DBg?width=1024&height=768&cropmode=none)
(https://jp837a.db.files.1drv.com/y4m5T46RzxQFrN1TQeEYKxOiVALdL0t9FoEhwJFGkBiosBTLrda29DCNgAo8yy1J9GtaN1v7hIatm1cySfGbdce5zZJX0SverAXWm6lBCNgsvKIPc0xiDG8_vWaGnLTRCGMKJZlYRYakkA5VpZs9Miuw_Kf3RS69N4C9fVxD-DQOMyGTcfcL9nCRkRBFkTNVzxahlIyXVpaDdWSe5z3Wba7vw?width=1024&height=768&cropmode=none)
(https://btu4lg.db.files.1drv.com/y4m4eIcIFk65w0kXLRmbXIHYwTqpGrFZ1qgRSkRAOqF5eB7uzLxLAcFM_HAHl7BztskjTptkxVWJh4pBFP7wQMibB_4q11z1tpYj07QhOFmRRKcvsvBl5jMY4swn5iGbo6YkQPWaTLBOgh7eGmhzdD0PO0cUKAcEj8crue20aoB8iVw8QAYIEbmtPByqSD9yaOdpx_w_NxoVqBA-AGVdkmEQQ?width=1024&height=768&cropmode=none)
(https://ou9g0q.db.files.1drv.com/y4ms39Me4x-HgewdFQnII4zcWJvCjxpxXwJ5-QggMD4tDFYXuymaJb1ucapuqiaPAI6ljMYxVIDq8zv1X3_wY-sDa5UUmRff5lDQkVe1T_BKK7MFSb93VrOeRME5YNJ8xURe-iek1ZP3js6bMCykM7fRy4cHynj6YqmKRezIiMRfZ5q9Cql0qAf7jchrN-Hxpgj0cUR5HOfnDihrOcMRuxaiA?width=1024&height=768&cropmode=none)
(https://xdigmq.db.files.1drv.com/y4m9eGMXckIJpcN9Lk-FYvrCBifFV4TtLzJeHYhn6df3wUiVtnOn3xsrvn-z4sVhrZZvd6TlXKILhNLA-yXkvi2Q1hFl9fnO0yOISJnG0aSmxErPULUKADxNaJZhE4cNzcLrjDWQNQRyxkKOC9ioBHWLgiqPko2DvU1Q1yhvqXuKeFJ-eUD_dvpZ2c0w6S30h2RgsU82e6Se0wv7L99rSrHIg?width=1024&height=768&cropmode=none)
Winnaar van de originaliteitsprijs, ook nog in het Zweedse nieuws ;D
(https://k8hudg.db.files.1drv.com/y4mfAspDQF7ZPQVh4UMrxtAD2vI_V0xLDELaES1eVeBxD_lp8becA67dJU238lHI11e0eNiYxWk-4HRdo5iHqjSSbZc12sm_9iiMKXb0AGOG_YkxjA7ln-dJHnAJ1lTWze-W6yMDcg-x0gtFWrVCc7KQQMw3asRtl1AG72lwpigja2ht-zrXSLxebGTxtzQp7J9pas0yr4qZSVbQXilU4ViPg?width=1024&height=768&cropmode=none)
(https://ljz8gq.db.files.1drv.com/y4mHJSg6x7hOEBOEjwhuCUjg2q8qBN1PR_GgFQZ-2Drxe3au_dGrdCpApo-KhDhcRhPDHtB4vzwYG3Xo2RA6dlUC5J_7mUj4kwkbI-GjzUuJ69nyo6ugeawUXv-CxWEQO82yfOVZ1JCDWOQX5umJ-V8Wh8zB0nthy4idsIfDvBfEh6WbljLjM4trP5if-zI_ErwYXqPfJhxmL-JQXiordl1UA?width=1024&height=768&cropmode=none)
(https://wmpejg.db.files.1drv.com/y4mks4pFidTa7HzhHbLkX8BCPxxMhbcOy1zjXTiiLqbOAMR_047sWEIr_ef2zMs0KKgLJlS4MXKlYYOPGqixCPEzuXehRqZzfhEoAInO_J_yHBskDvUebL2YSvgmzoFjYKQZk7VU-o7TPgQDLeKTrxmcfUTtfBC4b3ymXx1UvNDy01BNzP91pe2qO3slonadUxMUtLjc2OQ-g-MCEMIihkcLQ?width=1024&height=768&cropmode=none)
Schitterende rit door Noorwegen:
(https://yaojva.db.files.1drv.com/y4m4jvDqZHEQzVTpMMKw2iE9E0GSDFTNpSrmZEuk7Z4blJnEGxjW4s1dFqyjYqS66u02LiHLVy1GSu85q25A7z2rp__zTw5krpvrAFVpTx_IbEwrgTS-TCfE9Gcd1SZz0RKEndNm4gE9csMOGQKevp3CK3s-8rDbt-GS1E5vhJM5cw94r2rsnW97Nk1bKNTXGvJiQJ2tipRYO22TPf_v5krmw?width=1024&height=768&cropmode=none)
(https://xdifmq.db.files.1drv.com/y4mzOVqezr75po_ZMM575KryklCvHFrFzJK8TVcZ2BaMOfmeTenG2IaqGH0WUhx4RWqwTKBvc0Q-9hPYiL-GmZDBNgukwx3r5LXI7y1pG98m6jQHrhrjTTYc15GN7Mm2Uw0yXxX7MV197ZgJU6lMLGIT9BMtl01o3S6Y0Ljwo6O8eLvf3HUFA_BvcAcVlVdJ_55uXa0CaEsNdKhlNUQhKEAvQ?width=1024&height=768&cropmode=none)
(https://jhqpsq.db.files.1drv.com/y4mLXAil9uqq8WPtZW_Eg45ny1tjJFHHX7D2IQ1kXISbt2CrE9sET92cVvnuyzGKgmh8b4w0cN8Zus4z-sCeJ7490GsePLX1HnI4mJRPGgPHRsws-2_GMsU1xuAQflrFPNxNZJxi4p0lriZ06z14hY6Vn4Da4ily7mYNFBaCC8S2cBZGerM4_jznKX6wweQM5aSG4sNMK-VHrtZ9RtEblue1g?width=1024&height=768&cropmode=none)
Vies....
(https://ou9d0q.db.files.1drv.com/y4mi9l71wV9YDr2_kh7ucfg3MU0KfDGIA2sFj6JUJkOxTK7O0iULJXBU5osTxaLxUbqzP654f11IMqC8csDdT1T4Kdi-oQ8JmuTcGYV2XJoqfltBZ53tsJHm1HbcU4YdMxy0osZ3pe9r6espH6-IpXgJD4AX8PCfrCT3nOSKoD8O365o-fKBbzewkoWra9jNZd1StW71Q6V-uxuZrv8JS0cjA?width=1024&height=768&cropmode=none)
En de medaille! :D
(https://btu1lg.db.files.1drv.com/y4mR9SF49RbFN1rjWBVkUvy1acuVdL8C6mUKMqw80cWE1ocFqpY2t8YS9my3DKbdcPirBrwhnLSIVbwOe9tR86dzNFCBoH0RmFZjOQ_mLC_ZIUdwlg6-j-jIpo_YeyxHDm1u0nFpbSkigJmcgLQ4LCXKjd9xayrjlqVrOf19ArF7gppMejD_lgX611E-geYBlPoMT5EseePFnfGSa5ffQoqCA?width=960&height=641&cropmode=none)
wat een avontuur, -16 :eusa_doh:, mooie plaatjes :eusa_clap:
Leuk avontuur, lekker dat je dat kunt doen! En je hebt deze winter tenminste serieus sneeuw gezien :D
Een mooi avontuur Joost! 8),en dito foto's deze kun je van de lijst afstrepen :D.
En betrouwbaar zijn die classic's wel, ga je deze v70 nou verkopen of heb je voor de volgende edities nog plannen?
gaaf verslag Joost!
Leuk om het hier ook nog even terug te lezen! Mooie trip geweest.
Wie weet volgende keer eens samen ;).
Cool man! Mooie plaatjes ook van Noorwegen, nice!
Gaaf hoor, Joost 8)
Citaat van: big ben op 04-03-2020 07:49:26
Een mooi avontuur Joost! 8),en dito foto's deze kun je van de lijst afstrepen :D.
En betrouwbaar zijn die classic's wel, ga je deze v70 nou verkopen of heb je voor de volgende edities nog plannen?
Tja, er valt weinig aan de verkopen denk ik. Qua body sowieso niet, lastig voor te stellen dat de auto eigenlijk nautic blue pearl is ;D
Blokje is prima met nieuwe riem, rollen en waterpomp, bak ook, nieuwe radiateur. Het leren interieur is ook nog erg netjes, maar dan was het dat wel denk ik zo :azn:
Waarschijnlijk dat maar eruit trekken en dan weg ermee.
Prachtig om te zien. Ik ben best jaloers.
Leuk verslag Joost, en coole gepimpte wagens. 8)
Was jammer dat je niet (heel) dicht in de buurt was. :eusa_whistle:
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 04-03-2020 20:13:39
Was jammer dat je niet (heel) dicht in de buurt was. :eusa_whistle:
Ja inderdaad.... En ondanks dat zo'n rit natuurlijk een hele belevenis is, heb je er feitelijk niet enorm veel aan. Je rijdt een hele dag van A naar B. Je blijft die avond ergens en de volgende morgen tussen 8 en 9 moesten we de route weer ophalen en door. Genoeg mooie plekken gezien waar je nog wel eens wat langer zou kunnen blijven :)
Vette trip geweest Joost. Toffe ervaring ook!
Gaaf! Leuk ook om met zo'n oud hok te doen wat het dan ook nog eens probleemloos doet :)
Yes! En het hok is inmiddels alweer verkocht 8)
Op naar z'n volgende run :)
Ik had 'm al even zien staan op de oprit toen ik daar in de buurt moest zijn, wel een geinig ding zo!
Haha, ja hij is gelukkig snel opgehaald.... vond het geen aanwinst zo in de voortuin ;D
Volgens mij 'net op tijd' verkocht, gezien de huidige perikelen...
Hoe gaat het met de andere?
Goed hoor, die zijn er nog 8)
Oké, hier dan maar -in navolging van Chris- een update van mijn weblog.
Ik heb dit jaar inderdaad besloten te gaan snoeien in mijn wagenpark. Twee auto's 'voor erbij' is gewoon een beetje overdone en wil je er hier in Nederland mee rijden, dan heb je gelijk de MRB aan je broek. Gevolg: de V70 heeft afgelopen jaar tot nu 1000km. gereden en de 850 500km.
Een cream yellow T-5R had ik altijd al willen hebben, ooit niet gedaan en altijd spijt van gehad aangezien de prijzen door het plafond gaan van die dingen, dus die wegdoen zag ik niet zo zitten. Maar goed, die saffron dan... die was gewoon helemaal naar mijn zin. Uiteindelijk toch besloten deze te verkopen, doordat Chris en ik een keer gewoon over houden/verkopen etc. zaten te bomen op whatsapp en hij aangaf hem wel te willen overnemen
Overnemen prima, maar ook Chris rijdt hem als hobby-auto dus gaf hij aan dat de LPi-installatie er dan wel uit moest. Nou, dan doen we dat toch? ;D
Dus... ergens eind maart de LPi eruit en een afspraak gemaakt bij de RDW. Ware het niet dat deze door de Corona-perikelen gewoon 2 maanden volledig dicht gingen en mijn afspraak werd geannuleerd. Dus.... auto maar weer geschorst en afwachten maar :-\
Afijn, een paar weken geleden mocht ik dus toch op audiëntie en sindsdien staat de saffron weer als benzine op kenteken. Chris heeft hem vorige week opgehaald en vantevoren hebben we de trekhaak nog even gedemonteerd; altijd handig voor de heb.
Stiekem mis ik de auto wel, maar heb ook wel onwijs zijn om met die scream yellow aan de slag te gaan. Ik wil het gelijk goed aanpakken. Allereerst wordt ie gepolijst zodat ie een beetje toonbaar wordt. Daarna gaat ie onder het mes voor het technische. Hij loopt niet lekker, ik heb hem toen gekocht met vermeende defecte versnellingbak maar dit lijkt het lager van de lange as te zijn.
Daarnaast liep ik een tijdje terug tegen een compleet opnieuw opgebouwd blok aan en dit gaat er dus ook gelijk in 8)
Wat me zo invalt qua werkzaamheden zal het onderstaand worden:
* blok eruit halen en het motorcompartiment reinigen
* nieuwe blok prepareren voor inbouw
* alle koelslangen nieuw (do 88 ligt klaar)
* nieuwe do88 intercooler (ligt klaar)
* nieuwe radiateur
* nieuwe turbo met schuine flens
* nieuwe koppeling (R)
* uitlaat vervangen door enkele; de huidige dubbele is rot en past niet bij 850
* andere bumper
* .......
We hebben dus weer wat te doen! 8)
Die strip gelijk maar verwijderd
(https://bdu6lg.db.files.1drv.com/y4m1vF3fC3X_TlMGM58mbmQz18n59Xae_IA89KnJY91roKOgLzFSXv3mkw6OKKppIfTGz1oNqzTzzNsiA6k8RlQAeoOs97YheqCVd35GlS6psJBj0kh4O5a_-prV39Avh0GhCHzPNyCIYOCBuz5LJhIEtc53HS53YW8dmBzoyJs8rBTQuSCFXHKTBeAK0XZBPMwnA1UZe1_w-07nT8JRpotdg?width=4032&height=3024&cropmode=none)
Dakrails eraf; Joostje houdt van glad ;D
(https://oe9i0q.db.files.1drv.com/y4mO3I8ikgh6fXrh8AvBsHrDrwKvS3-5wEPHH5yeaxnFkxIneMrD9RF6zmuAeMbQEfPjhrKQpdLVwesDF-2k1AIhVo16XU1BG0e4Nb_MerJG_rjr3oxdzqOwedWUEk-8WJEtRWas_EJokdp5gCr7dmb-q5SWQRCNGwMHKToUmuJ3Dxw3Ik2Gws9iV2jGqDZzppl0dccIghDI7oXfobZWN51LQ?width=4032&height=3024&cropmode=none)
LPi eruit
(https://i3qssq.db.files.1drv.com/y4mR0ySOYGytMm61vBWgVMSMphKL8_k4eMoayrz6J5bRFaiMPapcMigEmDRsmUxyjIjOk2aIIuf7J07KhqOQmX3PLf1cm9GxLLQq1OKsu4DoD9EPj_pbTWTTM_EKGJrb40lrK1mAbhgLuyndU4iYGDlz20y-nfVo-jPARIHtneHJMz6T2yBVz0jl8hTieuD-X--WZpAMFdZcoVV3o6zNXWqyA?width=4032&height=3024&cropmode=none)
(https://wwphjg.db.files.1drv.com/y4mPNKnve4KNudrEeRkYNOqXh26_3BueE2Pd9qRXdQucRSswVCGvkDoeTBCP0xKQjDzPGN6wh4pMg2CzgWm2gx3EFwchfJoSF2i-HFo4gI7HkBDwZPpgPrbpugpS9P-aMXAMkVMREEbauDKoIbuJIPbP8Bpv-u3GXlvVTTITtBHwd05bLcdai_kRxRDpEdOZm0z0PLXTLsj-3Pqo9UoueCQTA?width=3745&height=2808&cropmode=none)
Afscheid....
(https://ju857a.db.files.1drv.com/y4m6a6VNbkSrYX4NnKcHggIAZdlZuZ1WZX7PcdFEJmRiNsoiJxGN_rVIicQ4N_MEw0NGGebNgrHoGLzdTbsSkii9ivkQftHTWrRss5_MyP5_SCKkuVyonegV5Qx2Oenm5bp2VWjIfLgLa8_T4YXNG855sJfVOJh4e0DU0Q35egLb-1KV55sPU1v-u1XOeHZxjIMD9INT6DcjxGzCE3wfqNIXw?width=4032&height=3024&cropmode=none)
En gelijk de plek ingenomen
(https://ykomva.db.files.1drv.com/y4mzhsNXbo0lEDyp5V3Zo76xWPhXOAwn_4nIT2vCrryNxrkcEveG3zsbMIoCAIVFWl7bWNHuyLKocOECgqXbxi5S1azHFwANi-vY4ANRhdwdrHFymUuxpbOLjKcmkUPT6xttxsAJjsjKKnOga06SW7N4k86RXchOK9SG9RO8GXRZRJSJ4yUcsBOfMyj18pz_ZGmKkyDuUOMuN8GEeJfBIm_CQ?width=4032&height=3024&cropmode=none)
(https://kshxdg.db.files.1drv.com/y4mnFEfDPK4lr_xCJ-q7mr6i9IxmYdfy2O2LzhndLPEw82SUpSWTFh22je47dyzXNzWwwQBfrUTmf_GZK7MDoiU1zl8ejE_Ri8_Gj_jCkxazT6LA4QjFM_KaS6TDzvxY75GBJS8o5sXUIlMSJLstvu59N-kR8WCcBDuRRRkw5n4nVUlMXcRNsdeRcijQiW9CELKn15KvkWAfon70AQ5fyujMA?width=4032&height=3024&cropmode=none)
Ik zie de saffron gelukkig toch nog en wens Chris er heel veel plezieR mee! :D
Kijk, ook weer wat voer voor je blog! :eusa_dance:
Zoals al gezegd ben ik enorm blij dat we deze deal mbt de saffron hebben kunnen maken. Heb het altijd al een geweldige kleur gevonden, maar ook deze prijzen gaan inmiddels sky high. Ik ga goed voor de saf zorgen, en inderdaad... je zal hem zo nu en dan nog wel zien.
Voor jezelf ook een mooi nieuw project. Het is een auto met werk, maar het is ook gewoon gaaf deze CY te redden van demontage en in ere te herstellen. Je pakt het ook gelijk goed aan! Dan heb je er dalijk ook nog een leven lang plezier van :).
Succes met klussen. Zoals gezegd kom ik graag een keer meerommelen als je hulp zoekt. En ik kijk al uit naar de ritjes die we bedacht hebben te gaan maken 8).
Ben benieuwd naar de vorderingen met de CY. Wat zijn de plannen met het blok van de laatste foto?
leuk dat je je nu op de cy gaat storten, dan kun je deze ook helemaal naar smaak maken!
Citaat van: Died850 op 12-06-2020 22:44:14
Ben benieuwd naar de vorderingen met de CY. Wat zijn de plannen met het blok van de laatste foto?
Dat is volledig nieuw opgebouwd, dus ben benieuwd hoe ie loopt 8)
Kwam voorbij op Facebook, en toen ik bij de verkoper was voor een spruitstuk na de gas-uitbouw bleek het blok van een bekende van hier te komen, dus maar een dealtje gemaakt.
Hier word ik blij van!
Goed bezig Joost! Benieuwd naar de vorderingen de komende tijd ;)
Zo'n CY is gewoon een super kleur alhoewel Saffron ook een prachtige kleur is... tja maak dan maar eens een keuze
Persoonlijk had ik ook voor de CY gekozen, is nét wat stoerder en unieker ondanks dat er nog redelijk wat CY's rond rijden
...mooie blog-vulling en veel foto's maken van de werkzaamheden met bijbehorend resultaat :eusa_dance:
De V70 is in goede handen gekomen volgens mij. Succes met opknappen van de banaan
Optisch is natuurlijk het belangrijkste....
;D
Neen, uiteraard niet. Maar de 850 hing/hangt enkel WA bij de verzekering van de saffron, dus wilde z.s.m. een taxatie regelen..
Uiteraard staat ie er niet beeldschoon bij maar dit weekend toch een begin gemaakt om hem voor de taxatie komende week in ieder geval een beetje minder vaal te showen. Nou ja, beetje minder... heel veel minder! 8)
Ondanks dat er in het vlageel toch wel wat aardige kleurverschillen zitten her en der heeft de poetsbeurt een flinke jas uitgedaan! :eusa_drool:
(https://90wv1a.db.files.1drv.com/y4m6cvfEUq_il58E4gVxtc3c6iEjLfSxYo7WE7ws52Pm0L22Ckl3tKEZo37cnWlhPaqoSZ98vBkU12ALelOKBelCVVy4VOqa2k536FhmGCuL_o60fNc-fIPHBpy72UbYLlDuHh_NpC5pNExugUnZTFW6woI5miOcT3bw41lQDFWVYLTSkP7U7gUanHAD0dgbVGWirDnwxrfforaH5R9hMWsRw?width=3024&height=4032&cropmode=none)
(https://kshwdg.db.files.1drv.com/y4mXOyUwLeJg_ZZRuHHNUaMGSBeFCtJAov68JcCGPkCWfILH_0npbRzyij07_sd3TzOZqqHKewkvsgU3ybtLEOlm72w2bjq-nNUCtO84uIgnMgXcUTXvoF_MMQM1Gg3kFpqW3ecEPvr1R9jOD2A1WHCBRPswGl07pCiJxEGdCNUwOYnGoRNU_OUjNgBho82EwKZ2Cszje1-uv53n6Fx4AF4gA?width=4032&height=3024&cropmode=none)
Ik wil ook een gele :-\ 8)
Mooi hoor... Top..CY blijft mooi
Die is er goed uitgekomen!
Jasje uit gedaan! Ziet er top uit 8).
Dat is zeker de moeite waard geweest :eusa_clap:!
Wat blijft het toch gaaf, zo een gele banaan.
Ga jij nu terug naar een originele achterbumper? (wegens terug naar 1 uitlaat las ik). Ik vind het anders wel dik staan zo een xc achterbumper.!
Citaat van: de Boeing op 15-06-2020 21:58:45
Wat blijft het toch gaaf, zo een gele banaan.
Ga jij nu terug naar een originele achterbumper? (wegens terug naar 1 uitlaat las ik). Ik vind het anders wel dik staan zo een xc achterbumper.!
Jep; ik ga weer voor origineel. Niet dat ik een XC-bumper vind misstaan, maar toch vind ik bij een 855 een enkele uitlaat meer passen; bij een V70R (waarbij de AWD standaard een dubbele had) vind ik het dan weer meer passen....
Brengt me wel bij een dilemma trouwens, die uitlaat. Onder de V70R hangt een ferrita uitlaat. Kwalitatief prima, nog steeds in hele goede staat, immers RVS. Echter, bij goed warme motor vind ik die uitlaat eigenlijk te luid; er ontstaat een vrij monotone doffe brom dan rond de 2000 rpm.
Heel raar, maar onder de 855 hangt dus een dubbele uitlaat (als ik het verloop rondom de middendemper zie een Simons) en die is warm toch 'stiller' / minder dreun dan de enkele ferrita.
Er moet een nieuwe pijperij onder de 850, dus heb nu 3 keuzes... de 4e is helaas een no-go.
- ferrita RVS
- Simons RVS variant
- custom
- Volvo Remus (onvindbaar!)
Iemand de gouden tip?
Custom, met deze einddemper natuurlijk 8)
https://rvsuitlaatdelen.nl/product/demperrvsovaalnodrone635mm/ (https://rvsuitlaatdelen.nl/product/demperrvsovaalnodrone635mm/)
(https://rvsuitlaatdelen.nl/wp-content/uploads/DemperNoDrone2.jpg)
(https://rvsuitlaatdelen.nl/wp-content/uploads/DemperNoDrone1.jpg)
(https://rvsuitlaatdelen.nl/wp-content/uploads/IMG_5224.jpg)
Welnee, 6 de optie een TME?
Oh ja, die hebben we ook nog!
En custom, tja. Ik kan met dat hok momenteel niet ff door Nederland crossen, zoveel vertrouwen heb ik erin ;D
Hoe is/klinkt TME?
Rob heeft er toch eentje onder z'n 850?
Let's face it, al dat prefab spul dreunt toch gewoon zonder additionele aanpassingen? En aangezien we nog maar 100 mogen... :eusa_eh:
Hoe ziet zo een Volvo Remus er trouwens uit? Heb er volgens mij zelfs nog nooit een plaatje van gezien (bestaat ie überhaupt wel?)
En moest je ooit van je xc bumper af willen ;D ... :eusa_whistle:
Citaat van: de Boeing op 20-06-2020 10:24:03
Hoe ziet zo een Volvo Remus er trouwens uit? Heb er volgens mij zelfs nog nooit een plaatje van gezien (bestaat ie überhaupt wel?)
En moest je ooit van je xc bumper af willen ;D ... :eusa_whistle:
(http://www.dcccl.nl/migrated/www.dcccl.nl/projecten/images/volvo850forum/609R/onderkant/IMG_1244.JPG)
Citaat van: -D©©©L- op 20-06-2020 10:32:15
(http://www.dcccl.nl/migrated/www.dcccl.nl/projecten/images/volvo850forum/609R/onderkant/IMG_1244.JPG)
En hij heeft hem weer hoor, wanneer mag ik hem komen ophalen? ;D ;D
Nee ik eerst. Krijg jij m'n bumper 8)
Die gaat er overigens op korte termijn wel af.
Citaat van: )()()sT op 18-06-2020 16:24:11
Hoe is/klinkt TME?
Je weet hoe het klonk bij mijn V70 8)
Er staat een leuke uitlaat in het advertentieboard. Niets voor jou?
https://volvo850forum.nl/index.php/topic,90588.0.html
Ik heb 'm al (gereserveerd) 8)
En zo verlies je ineens een topic uit het oog omdat de e-mailnotificaties schijnbaar niet meer werken :eusa_shifty:
Goeie keus om de vlaflip te houden en het meniehok te verkopen :D Succes met opknappen, dat gaat vast mooie blogvulling opleveren 8)
Citaat van: Taranis op 29-06-2020 11:33:45
En zo verlies je ineens een topic uit het oog omdat de e-mailnotificaties schijnbaar niet meer werken :eusa_shifty:
Deze werken weer sinds een week of twee dus nu zou je een melding moeten krijgen.
Inderdaad! Top 8)
Goeddd, tijd voor een update!
We staan aan de vooravond van een renovatie / reparatie van de 850 T-5R 8)
Zoals ik al eerder meldde is deze niet echt in kneitergoede staat. Althans, optisch is ie nu best aardig na een grondige polijstbeurt in juni, maar technisch is het maar zo-zo.
Ik ga, als we aan de slag gaan uitgebreider verslag doen, maar wilde toch alvast wat aantippen met wat probleempjes. Laat duidelijk zijn, alle sensoren om de motor heen worden nieuw; dus het zal vast daarmee te maken hebben.
We hebben wel besloten om de huidige motor momenteel te laten zitten, deze draait eigenlijk op zichzelf helemaal prima. De nieuw opgebouwde motor kan er altijd nog in, en omdat o.a. de koppeling niet vervangen hoeft te worden, enkel de koppelingscilinder is motor eruit geen must.
Wat is het euvel: de auto startte normaal (startte ja ::)) en loopt erna gewoon best. Echter, zodra ik dan gas geef, of in de auto, of met de hand dan houdt ie enorm in en backfire't ie soms ook in de airbox. Doordat de uitlaat zo rot is hoor je dat ook duidelijk in een filmpje dus daar heb ik maar even een filmpje van gemaakt.
https://youtu.be/4e5TDHotcgc
Daarnaast start ie sinds een week of 2 ook eruug lastig; hij springt ook niet mooi in een "boem" aan zoals ik dat gewend ben. Nadat ik de stekker van de nokkenas-sensor eens gereinigd heb was de duur van starten in ieder geval weer normaler maar het gaat nog niet van harte....
https://youtu.be/0DsiXi6-qN8
https://youtu.be/z2fuezFMDMA
Sowieso gaan de nokkenas- & krukassensor mee, en komen er vanwege een andere turbo witte injectoren in.
Het volgende euvel is dat ie, zodra ik boven vacuüm kom met turbodruk ie enorm inhoudt, net alsof ie te weinig brandstof krijgt. Er is bij de vorige eigenaar een andere pomp ingegaan (welke weet ik niet; Walbro, je hoort hem duidelijk?) en heb ik de hele ontsteking al eens gewisseld met spul uit mijn saffron, zonder resultaat. Als het dan warm is, en de motor dus ook wilt ie na een start ook nog wel eens op 4 poten lijken te lopen.
Nogmaals, alle randzaken worden vervangen (sensoren, LMM, lambda, ontsteking, koelvloeistof sensor etc) maar als ik vantevoren wat gerichter een oorzaak kan 'gokken' ben ik natuurlijk blij.
Ondertussen nog wat onderdelen verzameld, de do88 intercooler ligt klaar, de ripkit heb ik er al even ingezet. Ow ja, als je die set monteert, is er dan een alternatief voor de buis van front naar de airbox?
(https://kshzdg.db.files.1drv.com/y4mfwm0aeevj4wFdwzThBC6k_kdzjVbWK1Zt2aYqo3u6r9t0hVduQGV-Ox19OYKAuOR-kDHrCLUmV46d6xESvB6XiIoaYXnSkxuim01agxyUYAVkQmNq_YRK8NbAcLy-D2TxNTDelcTImyt8xT3JoA0ylcxoOygIzlJ8NUijAvt9EjFTmrNKoSI218QhFazM3dN5yyzr3nMPHlNZPasqo8ZGg?width=1024&height=768&cropmode=none)
Voor de vakantie kwam er ook een uitlaat(je) voorbij, die ook maar gelijk gekocht aangezien ik toch van dubbel weer naar enkel ga. Myel bood deze aan, lekker dik 3" maar toch stiller dan een ferrita, ik ben dus heel benieuwd! 8)
(https://90wy1a.db.files.1drv.com/y4mR7HolEJi6dNKEiHhAuxRD6UtqQuYST_2MT9rksQ97Lgwibcbt-70M6kmaOhxGyF17bdKY_bnnKbP-6N3__3hY1Rmp_1HMDCoBJDI9lf9aUnPp0Box_9XxXJXkcKX3TpT_2cNABFY2is2fbuWJixz82f6uGdd09nVu4TcMOwrUhaUZOE_eS-j9Mz8k48ebEOmdKKfcdanes1iTibIbPIaVg?width=1024&height=576&cropmode=none)
(https://wwpjjg.db.files.1drv.com/y4mU1HIqdDdJB8a-VQXi1LPEItCulQjI0D0cnMCkur9B9mBDYkc-fzmgTtcXH4jDT6p2nw70pHPvnIVfYLJviBtvvrRzvrEaJjL2SuLpjsXCbrJM2hPaiygTZzcsNckNJbdoYAppjluTrI2GoLw7TEtJYtcEzdZGOiDGUnMU7z1CXcsZz0Q4sWxT3b1lrQFEvN86CSr8CelJqrUIRbTowg3Lg?width=1024&height=768&cropmode=none)
En nog een plaatje van Volvodrive Treffen in Best; toch aangedurfd te rijden en hij zit er zo toch best shiney uit 8)
(https://ju847a.db.files.1drv.com/y4mPKEKpRF-WPkfdx9MUom3zVipS_YkPO7Sf5DZt-yRisZWp5i_xOpuUY1bkQm2S7CuXT7d-baZuz8WZQHQ3h3pevc-1iEIHhWQw0_D1IaxudZqPoDKM2AvFQXpjeyIltIYqP-OWpwwUEmMB1gZGdJ-NIWq6cSqVOf08CNlh00Sgfn6nX6I_7TzRsC97-_-QxIIDJjQAJVTg4YzWsp0dvv-5g?width=1024&height=680&cropmode=none)
Traditioneel ook nog even een vakantieverslagje; ondanks de corona-perikelen zijn we dit jaar weer naar Frankrijk getogen. Zodra de grenzen opengingen twee rustige bekende campings geboekt, eerst naar zuid-west (Dordogne) en erna naar zuid-oost Frankrijk gereden (Drôme) en 3 weken weggeweest. Het was heerlijk, bizar te zien hoe rustig het was, ook onderweg echt stukken bijna alleen gereden. Niet goed voor het toerisme, maar ik vond het wel lekker zo :)
De V60 heeft zich weer bewezen als een heerlijke caravantrekker, geen krimp gegeven.
Dordogne:
(https://ykoova.db.files.1drv.com/y4m3ubeKIVbWUREsibh4i49UV4wy6SRv6UaQR8j3rNIYvWKmfHmoH4zcciBgHmo3j3RqB2Utr3vqK3H6DnbnAp8AT1XoHNuEqcTxW_hQOHvFn0s0DcFW5lrqMxBkdIdv-_V_153a1SdOcziPnvEFbIY7T0lxRDKuLDkJGo5wEGzjYssNp3tXqNxeolEvdVjKhN-138VFW6jRMsOIy6HOMbwqg?width=1024&height=768&cropmode=none)
Drôme:
(https://ltabgq.db.files.1drv.com/y4mUhnraJKq1qR3TUa9-V5omv4V3jiH0iF-KrvkcmfP9SVt3eGasibvMK76f3c5zx6HEV9awPILzAU2NF6Jj3Y371hh_Sx27w8pRSj0YePKRi_c8ojbUAGoR2hq2KjJb61BZ5PtBsNASOAxZSaEYsTWa0jQ4lhCZlbxQ4pAAV_Kbk9bebsaB94gxXbmT3RL0jxdxgWOVmGUbYKL2fz3sD9W5Q?width=1024&height=768&cropmode=none)
En weer naar huis:
(https://oe9h0q.db.files.1drv.com/y4mOEYGVebsV7tOuYhan52xtqnypFRW8KOAwZ-VmL9KX3g6S06JqZAZVWEbqVriUOm7dYpO44KALCZug-oA-KHWIbogOYZG-XR8sEG_cIlHI-GnMziDXTuk0DT11rsQ7V4sUddYFE3TpfN9kFF8xkZ2xfjajdSOrGmDvSae-dS2VV9MnfpvuMIe2BwRkSN8Z858L8StOLYkfMZl957JPHGelQ?width=1024&height=768&cropmode=none)
IK heb trouwens voor de vakantie een ELM-327 gekocht en met de app "Car Scanner" kon ik nu realtime water/olie temperatuur uitlezen. Het is een groot gemis, de meters in het dashboard, maar met deze app kun je op steile hellingen wel even monitoren. Ik heb geen enkele keer een waarschuwing gezien, wel liep dan op stevige klimmen de watertemperatuur op naar 105-110 graden en kon ik daar wat op anticiperen.
(https://xnikmq.db.files.1drv.com/y4m-H3vEUYgMF_Lshv_8qIUuAgaJhO7yBGd-kLCYdEY9DJXT06cMJOu3ttBu4VIBWVoO1nJUYUF3H9cMMBKDYR30OT_x0NkXLIRzkHFUJmTObgJgES6L0wmtLbdBwEjdu0nUprBdGwUq2aqDUlmYGXw4N_X1OcSxQks5_-D_DUQykXFVTJeOCreod65niN6rkEDYnTja1KQ-Sdgzn382guFwQ?width=473&height=1024&cropmode=none)
Overigens: de TFT-tellerunit ligt klaar ;D
Lekker bezig, ik ben benieuwd wat elke sensor aan verbetering gaat brengen. :)
Wel lekker om even naar het buitenland te zijn geweest, wij durfde het nog niet aan.
Mooie plannen en die vakantie ziet er heerlijk uit!
Leuke vakantieshoots!
Welke mod ga je gebruiken om de TFT unit werkend te krijgen?
Een TFT display ipv je normale tellerbak? Cool! Wist niet eens dat dat bestond.
Staat wat info op volvov70forum over TFT schermpjes
https://www.volvov70forum.com/topic.php?t=22088
Citaat van: Taranis op 22-09-2020 11:12:20
Leuke vakantieshoots!
Welke mod ga je gebruiken om de TFT unit werkend te krijgen?
Ik wil met Vdash eigenlijk zelf aan de slag. Er is echter iemand op het Volvo-Forum en FB. die het compleet kan regelen voor €300,-.
Natuurlijk goed geld maar Vdash installeren is het punt niet, alleen moet je voor die software om de teller aan te kunnen melden ook dik €200,- neertellen.
Dat programma moet namelijk je pincode van je CEM kraken om de unit aan te kunnen melden. Dit proces kan tot 20 uur duren dus je auto moet dan ook al die tijd op contact met een flinke acculader blijven.
Voordeel van zelf doen is dat je je basisinstelling van nu natuurlijk behoudt. Niet dat ik terug wil, maar toch.
Thanks voor de tip, ik had Vdash beetje gemist: ik had alleen die Russische mod gezien waarbij je toch wel stevig in de kabelboom mocht gaan solderen (en dat hield me tegen).
Eens uitzoeken :)
Die CY start inderdaad niet lekker. (Understatement van het jaar)
Wanneer begin je er aan?
Oef wat start die 850 slecht :eusa_shifty:. Lijkt mijn alfa 164 wel ;D. Al je temperatuursensor vervangen/ bedrading bekeken?
(https://wwpjjg.db.files.1drv.com/y4mU1HIqdDdJB8a-VQXi1LPEItCulQjI0D0cnMCkur9B9mBDYkc-fzmgTtcXH4jDT6p2nw70pHPvnIVfYLJviBtvvrRzvrEaJjL2SuLpjsXCbrJM2hPaiygTZzcsNckNJbdoYAppjluTrI2GoLw7TEtJYtcEzdZGOiDGUnMU7z1CXcsZz0Q4sWxT3b1lrQFEvN86CSr8CelJqrUIRbTowg3Lg?width=1024&height=768&cropmode=none)
Kofferbak vol goodies :P (en zie ik daar ook een vers gestraald japanifold?)
Bij mijn rip kit setup past de verse lucht snorkel naar het front wel gewoon ???
Komen er trouwens nog 850-lichten op?
Citaat van: )()()sT op 22-09-2020 12:06:40
Ik wil met Vdash eigenlijk zelf aan de slag. Er is echter iemand op het Volvo-Forum en FB. die het compleet kan regelen voor €300,-.
Natuurlijk goed geld maar Vdash installeren is het punt niet, alleen moet je voor die software om de teller aan te kunnen melden ook dik €200,- neertellen.
Dat programma moet namelijk je pincode van je CEM kraken om de unit aan te kunnen melden. Dit proces kan tot 20 uur duren dus je auto moet dan ook al die tijd op contact met een flinke acculader blijven.
Voordeel van zelf doen is dat je je basisinstelling van nu natuurlijk behoudt. Niet dat ik terug wil, maar toch.
En het instellen van de klok en het resetten van het service interval moeten via Vdash, dat kan dan niet meer 'via de auto'. Ik moet me er ook eens in gaan verdiepen, wil mijne er ook in hebben. :)
Mooi verslag weer, ik spot zelfs mijn eigen Volvo / kampeermiddel. Bedankt nog voor de tip, was echt een top camping! :)
Hahaha ja, idd. niet vermeld dat er een dikke S80 V8 op de camping stond 8)
Was leuk hè; ik snak alweer naar een volgende vakantie :)
Goed, de auto is weer thuis, na dik 2,5 week 8)
Zoals al aangegeven zijn we de afgelopen weken bezig geweest met de technische opknapbeurt om de auto weer goed rijdend te maken. Natuurlijk had ik ook al goodies verzameld om gelijk mee te nemen tijdens deze klus.
De huidige motor is blijven zitten, maar eigenlijk had ik alle sensoren eromheen al aangeschaft en zijn deze dus vervangen. Daarnaast is de turbo vernieuwd, uitlaterij en intercooler. Je komt uiteraard nog dingen erbij tegen, die zijn gelijk maar meegenomen.
Resultaat, een weer goed rijdende auto! Ik heb in 2018 de auto met vermeende kapotte bak gekocht, maar zoals we al vermoedden was dat niet het geval. De luide brom die optrad vanaf ca. 50 km/u waren beide wiellagers.
Wat is er allemaal gebeurd?
* nieuwe wiellagers voorzijde; brom is weg!
* nieuwe koppelingscilinder; pedaal had een hele korte slag. Zoals Thuur al vermoedde: nieuwe cilinder en dat is ook weer oké
* nieuwe lambdasonde
* nieuwe koelvloeistofsensor, thermostaat en vaatje
* nieuwe koelwater- & kachelslangen van do88
* nieuwe distributieriem
* nieuwe carterventilatie (als je dan toch bezig bent)
* gereviseerde 18T met schuine flens en Japanifold. Uiteraard nieuwe pakkingen, tapeinden etc.
* do88 intercooler
* nieuwe bougies, bougiekabels, verdeler en olie/filter
* ultrasoon gereinigde witte injectoren, de oranje waren echt niks meer
* nieuwe motorsteunen
* montage RVS 3" uitlaat + downpipe
* terug naar originele look: vers gespoten 850 achterbumper met maar 1 sparing ipv de XC-bump
* klein grut.
Resultaat: auto rijdt weer (bijna) goed! Ik zeg bijna; gisteren vond ik de koude start toch niet overtuigend. Wat blijft er dan over? Brandstofdrukregelaar?
Daarnaast ben ik nog niet content over de uitlaat. De hele pijperij is custom gemaakt onder een 850 T-5R maar bij mij past ie niet helemaal lekker. Zoals je op de foto van onderzijde auto kunt zien hangt de achterste (grote!!!) demper iets scheef ( / ) waardoor mijn sierstuk niet echt netjes in het midden hangt. Koud valt het mee, maar warm hangt ie nog meer naar links. Echter, meer naar rechts kan niet want daar zit mijn trekhaak ???
Verder steekt ie ook veel meer uit; waar bij Michel de uitlaat netjes onder de bumper zat, steekt ie veel meer uit, laat staan als ie warm is :evil:
Daar moeten we dus nog wat mee, maar voor nu: het kost wat, maar levert ook wat op.
Foto's!
Daar gaan we weer
(https://bdu5lg.db.files.1drv.com/y4mwu5ui6HdHtFU4gJA887uKwrrCieoNrxGx2qneE1H62613yqQdqql0Bexoslzbd5_p30jzqr1s1zxtjC5O8ym_sdVt6TiRb0dLG9Z4lc8yutC0oNCmQtwpF8TeKiiHp-AeDctQWayLDZPHQoLe-nsYMt9eAMKDsch0GjOTUWgnFfp2cewVKIFHb66jvSsAxwX-elHc511YjcqMagySQzKJA?width=1024&height=768&cropmode=none)
(https://90wx1a.db.files.1drv.com/y4mNCHmBcwkQ-1dEtTj4BklKfnM1WPt8L3QwMaizB6g-uL5W9Nr21d4KE_TJDbZjfhxEOEOFRtBEsrw-Clg-gHYLi3irKiHxsdb3FdaXF9ccX1lhGGcxfRzLFKP7ampvMsu1GTZFPY13XuatKYDdY4tTgWvqfmcCyf3L09nLcBPBkcgNUGkYbk0HoP--1KAKPz3uD9VENEbjedxvc0QrMwQxg?width=1024&height=768&cropmode=none)
(https://ltaagq.db.files.1drv.com/y4mSLGf7KYPNPVB9bgukl3lchNHPZYlYfVAdRJwGF6n0kt_oXuV939vViXq-bx1jKQSqzH1cL2GTalJoD8xpsNYKvs6LSPuGVzk44Ufw8VImwcE8eBWRHi1HVwZE6AqNKqituefSpNCPmjeFNz1b5i4ZuxCTeV72q3jqSb9pG1U3GEIw1zlLrm8UEwX8BmK1rKStr9xYY3KwW8QN-iZ6zBCzQ?width=660&height=495&cropmode=none)
Dikke piep:
(https://oe9k0q.db.files.1drv.com/y4mAANYOh35MLFs8OJWeLoZp5GEZFKJWn33PWEPIeP_GE4gvZ6XnG2gza8aqQjuXWgQFYycVaswYmeUpmeD7u0rTHNzJYMPQeUmihyoOKhCtBnGDuJZdMflWEK7uu0Jyy9hTydrQjihR_dZzFmIyJL7IfjybyvqRwR42HDnc4Ibmm2QJvnTInOfRKjSRFuINBd6Ti7qMm4lYgNzBJ18UDyonw?width=1024&height=768&cropmode=none)
Ken allemaal maar net....
(https://ykonva.db.files.1drv.com/y4mXEfaJk8WIRjvGQn72PgpFadeKaQl6JMZzXycGjcaP2ixT_5oQyoQf-tBoxquocCFGSJqQp1o2kKxBtK5uMAacWLUIqYOQPaIqi6EIMjHxOy6mYJkeJUzO-srd0AchDwB6Ddv20RgL4esuRN8W8-YsSwFrSUAimfTiv0uOco-bymfOmGY-X4513E3oftkVyxeiqL7F8NI2wEvH3NebjJVIw?width=1024&height=768&cropmode=none)
Afwerking.... ik moest alleen als een malle een 850 bumper scoren met binnenbalk; de XC/V70 variant past dus niet. Bij Rima een bumper gehaald, zowaar een 850 AWD bumper, hoe zeldzaam is dat 8)
(https://kshydg.db.files.1drv.com/y4mhqQcwV1HK6yOnuPOdRGi3Oa2vMrT-ZA83YaMt5RWjBWz1cIRf5TIk2xo6_yorj_91I8zXZRhGgACDxt3IrGMxRB8o0PH36F9T-SdoIyPhQPM0gcSSdbbPEP1WA6ofMLuiYmwjBYAghtoidHNgpWLFRSgUOCr5oM5F9ETANmxiM5uceoq295u8QLW4GHeDJygg9wT_Hgay12RZtIfOSdd5g?width=1024&height=768&cropmode=none)
Nieuwe kont... uitlaat behoeft nog enige aandacht.... geluid is overigens wel bad-ass 8)
(https://ju877a.db.files.1drv.com/y4m9BvPxvy2LY13wuaQDoqd6cPp84BD4ZvGXNKfVg_A5o_Gl31v05-5035KGn68pvDFTiAYrH1FHkRP9qxIOQr_zu3mpYnK0Yvf16uwalvbj_E50xTJqgxoymve_Xdgta5IMpv5vmMSGMCOl2e1fcHCC9vvcteUAvf6lAj92hUUAMCzq26aG0XzNyAq73JYS1qjs0RShsDaWDh0Nzje5GfziQ?width=1024&height=768&cropmode=none)
En een fris motorcompartiment
(https://ju867a.db.files.1drv.com/y4ml-zRCG0_nPL-mSAnrx-LmUkWvWeJi7TVmwfqZOWvZUYDY_EVr2zGfrX9IwkjRmF-ELDHZ2I5hkEXg-m4vffpg1H61oIK9Y7kl7iOosiAq5epQ8zG71IDMCbXs9dk1CAG7ZRXQ1XKZWIFRK4MVDVgVnSCErdjJBEE1-hVqMZ-NKR2HCRZZOVcwLRJtUTQ6jo2FvlUCwoE6ZylNdaaKq2_4g?width=1024&height=768&cropmode=none)
(https://xnijmq.db.files.1drv.com/y4mqoluwCJMAqG7z0Us_J2CCxmSvHhnm8M41EjnvnXiKZurY8hjO5BqRxM1AdjRe8rWzyf2v0G1SX3b7kY1GJRgTpmgXfU6u-2vZCd2q5Ftqno2JW-4KFPtfnLY3nAuXSG-VRXHyid-tYm_n81oQE5UvqiR7gc1b38jZmZO2_ttXzsVA85bbmsb3CFZ925pp6JvjAboBEx60w2ZZG5E7Qfa0g?width=1024&height=768&cropmode=none)
En deze vriend laat ik voorlopig lekker staan.... als je de prijzen van T-5 motoren ziet zeker.
(https://kshxdg.db.files.1drv.com/y4mnFEfDPK4lr_xCJ-q7mr6i9IxmYdfy2O2LzhndLPEw82SUpSWTFh22je47dyzXNzWwwQBfrUTmf_GZK7MDoiU1zl8ejE_Ri8_Gj_jCkxazT6LA4QjFM_KaS6TDzvxY75GBJS8o5sXUIlMSJLstvu59N-kR8WCcBDuRRRkw5n4nVUlMXcRNsdeRcijQiW9CELKn15KvkWAfon70AQ5fyujMA?width=1024&height=768&cropmode=none)
Leuk om ook hier nog even een verslagje te lezen!
Je hebt het gelijk goed aangepakt, en terecht. Het wordt weer een hele mooie en technisch goede CY. Weer een gered van de sloop :).
Nog even achter die slechte start aan... maar vooral lekker karren 8).
Super netjes Joost! Die investering krijg je ooit wel terug 8).
Voor een ultra fris en compartiment nog wel even je remoliereservoir oppoetsen :P.
Ja ja, straks in de winterslaap ga ik lekker ff verder ;D
Ik had overigens gisteren toch een brandend lambda lampje; code 231 ???
Alles, ook van vacuümslangen etc. is nieuw.
Heb je de juiste software voor jouw set-up erin zitten?
Heerlijk overigens om dergelijke mooie updates te zien! Ik hoop hem binnenkort IRL nog eens te aanschouwen!
Mooie klussen hoor, lekker bezig!
231 is long term fuel te rijk (buiten het bijstuur bereik)
Heb je de ECU verteld dat er nu witte injectoren inzitten?
Weet niet of er hier voor ook een 18T (al dan niet schuin) op zat maar zo niet gauw de software daarop aan laten aanpassen!
Mooi, mooi, mooi :D
Helemaal mooi-mooi is het nog niet.
De koude start is nog steeds zoals het was.... lastig aanspringen en erna gasgeven betekent inhouden. Even later is dat weg. Iemand een idee?
https://youtu.be/37lWMHq7s9Y
https://youtu.be/nmlawkvH1hs
Brandstofdruk(regelaar)? LMM?
Citaat van: V70geRwin op 19-10-2020 15:44:45
231 is long term fuel te rijk (buiten het bijstuur bereik)
Heb je de ECU verteld dat er nu witte injectoren inzitten?
Weet niet of er hier voor ook een 18T (al dan niet schuin) op zat maar zo niet gauw de software daarop aan laten aanpassen!
Uiteraard komt er nieuwe software in. Rij nu even zonder TCV, dan draait ie basisdruk
T-5R heeft een goed baasje gevonden :D.
Mooie updates weer!
Hij lijkt toch al iets beter te starten.
Start hij beter als je eerst de auto enkele keren enkele seconden op contact zet?
Mooie dikke piep :eusa_clap: :eusa_clap:
3" is moeilijk groot. Ik heb het op de XC zitten en het een ramp om ruimte te vinden. Met name bij het subframe voor en over de achteras heb ik maar enkele mm.
Trillen bijna gegarandeerd.
Onder de R ga ik om die reden gewoon voor 2,5" catback. Vermogens verschil gaat de 1/2" niet opleveren. Een 3" eindstuk is echter wel gaaf hoor Joost. Ben ook blij dat je weer een ori bumper hebt geplaatst.
Het wordt nog wel eens wat ;D
Keurig, die CY wordt goed vertroeteld :D
Nice!!
klinkt idd ook lekker dik (valt brom @100km/u mee?)
(https://xnijmq.db.files.1drv.com/y4mqoluwCJMAqG7z0Us_J2CCxmSvHhnm8M41EjnvnXiKZurY8hjO5BqRxM1AdjRe8rWzyf2v0G1SX3b7kY1GJRgTpmgXfU6u-2vZCd2q5Ftqno2JW-4KFPtfnLY3nAuXSG-VRXHyid-tYm_n81oQE5UvqiR7gc1b38jZmZO2_ttXzsVA85bbmsb3CFZ925pp6JvjAboBEx60w2ZZG5E7Qfa0g?width=1024&height=768&cropmode=none)
Welke pakking is er tussen turbo en downpipe geplaatst (die dunne metalen of de dikkere keramisch-achtige)?
Starten is idd nog niet zoals het hoort, andere software geladen (ivm turbo en injectoren)?
Citaat van: )()()sT op 19-10-2020 14:00:25
Dikke piep:
(https://oe9k0q.db.files.1drv.com/y4mAANYOh35MLFs8OJWeLoZp5GEZFKJWn33PWEPIeP_GE4gvZ6XnG2gza8aqQjuXWgQFYycVaswYmeUpmeD7u0rTHNzJYMPQeUmihyoOKhCtBnGDuJZdMflWEK7uu0Jyy9hTydrQjihR_dZzFmIyJL7IfjybyvqRwR42HDnc4Ibmm2QJvnTInOfRKjSRFuINBd6Ti7qMm4lYgNzBJ18UDyonw?width=1024&height=768&cropmode=none)
Dat de uitlaat niet goed zit baal ik van kerel.. Maar ik zie hier echt wat aan het rechter ophangrubber van de foto. Ik kan me nog goed herinneren dat ik bang was dat de ophang-stang tegen de bracket aan zou gaan schommelen; bij mij viel het RVS stangetje bijna flush met het rubber, schoot er net niet uit (wat ie overigens toch niet doet, het is zelfs lastig los te krijgen).
Én.. hij hangt daar wel erg geforceerd naar voren.
Staat er weer mooi bij zo :eusa_clap:, uitlaat is wel heul erg gaaf, misschien op de langere termijn ook maar eens voor zoiets kijken :eusa_drool:
Citaat van: ruubje op 18-06-2020 20:05:32
Rob heeft er toch eentje onder z'n 850?
Jep! :D
Citaat van: )()()sT op 18-06-2020 16:24:11
Oh ja, die hebben we ook nog!
En custom, tja. Ik kan met dat hok momenteel niet ff door Nederland crossen, zoveel vertrouwen heb ik erin ;D
Hoe is/klinkt TME?
Nou, dan korten we dat in en kom je ff luisteren in Noord-Brabant! :eusa_dance:
Maar goed, volgens mij heb je al een pijpje gevonden!
Erg dik die uitlaat, Joost, heel stoer!
Inmiddels staat de auto weer geschorst in de winterslaap, maar is het moeilijke starten en inhouden ook opgelost.
Ik had het al over moeilijk starten, maar dan ook lastig lopen de eerste minuten na een koude start. Daarnaast had ik, zodra je boost maakte nog steeds een stotterende motor.
Dus... volgende stap -omdat immers alle sensoren en sondes + ontsteking nieuw zijn- brandstofdruk meten. Deze leek normaal, alleen zag je dat ie na afzetten contact gelijk terugliep.
Voor de zekerheid gelijk even het brandstoffilter vervangen voor een nieuwe en erna de brandstofpomp uitgebouwd. Er was bij de vorige eigenaar een nieuwe gemonteerd (merk onbekend, maar het geluid leek op die van een Walbro). Daar kwam het euvel al snel naar boven. Het slangetje van de pomp zelf naar het pomphuis is een cm. of 2 te kort waardoor ie dus gewoon los op de pomp zat. Er kwam dan wel brandstof doorheen, maar zodra je dus peut vroeg liep het gewoon ernaast ::)
(https://db3pap006files.storage.live.com/y4mDOYyUeljZN1ArGy_xwUoXw4Ez4K_rgKfEwa2sIbXX67VVYI-3jGt3eRDK_XPkF1ZgHTNz0tVXWrEZ2ifGOxhTTEWNojVonM8t3X04khj8Zca_o36r6uWoLATopeRsmf-B-VCtOzoDhxEWiUGAvRjuIrHTWHyUGt3vAYTFi0Lek-XMnjbaXnT_jNYaQ_CUAxH?width=1024&height=768&cropmode=none)
Aangezien het merk onbekend was, en ik toch nog een compleet huis met Walbro had liggen uit mijn toentertijd gesloopte blauwe V70R die maar gelijk ingebouwd. Sindsdien: probleem opgelost en weer volle power. Inhouden is weg, moeilijk starten en lopen dus ook. Mooi 8)
Erna APK erop gezwengeld (ternauwernood goedgekeurd ::) ;D)
Opmerking: koplamp RV slecht, dus daar ga ik komend jaar een nieuwe set voor kopen, denk Depo want Hella is schreeuwend duur.
Daarnaast doet mijn ABS-lampje het niet; ik dus heel onnozel: "ow ja, echt?" ;D maar da's enkel een adviespunt. Soms brandt Tracs, en idd. ABS schittert dan door afwezigheid.
Na de keuring de auto de garage ingereden en daar staat ie dus nu, warm en droog.
(https://db3pap006files.storage.live.com/y4m28EVeXTNjszKcwgkmi6nwnLfVqTkRJg4j0cpyNpOmSx4RkQ2Sd_LEGeYaBmnrJK4QgvUHRAIv2CuKey0rYMrtY8abNVGwPvUXSExctK55WPmCWCLu08ap6pS1okCfvPHtQVcMpYSuKDHYbBHUOYOll9qTdYz4PR_Hl92dfnIc-OFcttU9VxaFDr0kPP5pFxf?width=1024&height=768&cropmode=none)
Rest mij nog een andere vraag: mijn auto heeft een onlogische NAP-stand. Dat komt omdat er door de vorige eigenaar een andere teller in is gezet, oude heb ik erbij. Dit is niet gemeld dus de APK erna stond de stand een ton lager en heeft de auto dus dit mooie stempel "onlogisch."
Kan ik daar op een of andere manier vanaf komen? Je kunt dat aanvragen bij RDW, maar dan moet je zoveel mogelijk bewijs tonen. Ja, de oude tellerunit heb ik, met die stand (stond stil, dus gewoon wieltje defect - waarom zou je dan het hele huis wisselen) thuis liggen. Trouwens is dat een vaag verhaal; die tellerunit is er een van een non-turbo ???
Verder heb ik geen bewijs van onderhoudsbeurten e.d.
Het liefst draai ik de huidige teller weer vooruit, strokend met de gereden km's + de oude stand bij invoer en dan zou het mooi zijn dat dat predicaat "onlogisch" weg gaat. Niet dat ik er nou wakker van lig, maar toch ;)
(https://db3pap006files.storage.live.com/y4mpGbI2RRx1M--mD3IodrfUgIvkYlNdbQ0fhP0jJvZcrgdLB6Vgy0h7YJN-Rm6FoMD-m4I9gakAPhd1OXTsEMTtdHAt977bHHM5jHgVQIkhxghZ3tLZIppjZSw-zr-IBELlfSKvcApWpTJyDKr8Ni1RDR7DSGNW0dy6QEEZCmSomOwb5HEnTxhZ_QoyYJUk6uH?width=876&height=794&cropmode=none)
Ik dacht trouwens slim te zijn en met de OBD-1 de stand uit te lezen, maar dat zegt natuurlijk niks. Het wordt in de tellerunit opgeslagen en niet in de ECU :eusa_eh: ;D
(https://db3pap006files.storage.live.com/y4mkkSKIbcuMNQhiYsP9YwqvzfbUJf6SXMajpwA_sJkrZbtvAIxBAvMAmxEhT3SebzzyxI6jnDzVKkbX-0DTiP_EsRIKgeYYmDjkR7pnG6zy1Hdc_hFjJ0yhle3g-g7zYHxtYxnvDFSExsmepwfz5TYxnK5Y63wSex_jppmOx9jaoh57p4RAQLNJNH8v9o-UImp?width=1024&height=768&cropmode=none)
Bizar die pomp zeg, dat er nog een beetje druk op die leiding komt is best bijzonder.
Vlgs mij het enige wat je kan doen is het hele verhaal opsturen naar RDW en hopen dat ze iets willen doen.
Het is helaas in het verleden verkeerd gegaan en daar draait nu net hun hele systeem om, dit soort dingen willen ze juist vastleggen.
De enige verklaring die ik kan bedenken met het Turbo, non Turbounit verhaal is dat ze het tellergedeelte hebben gewisseld.
Niet zo slim natuurlijk als ze dat gedaan hebben. Ik ben bang dat je dit niet meer rechtgebreid krijgt bij de RDW. Maar niet geschoten is altijd mis. Ik zou het gewoon proberen.
Lijkt me makkelijker om op verzoek meer km's bij de RDW geregistreerd te krijgen dan minder
edit: https://www.mijnautocoach.nl/onlogische-kilometerstand-corrigeren/ (https://www.mijnautocoach.nl/onlogische-kilometerstand-corrigeren/)
https://www.rdw.nl/particulier/formulieren/correctieformulier-tellerstand (https://www.rdw.nl/particulier/formulieren/correctieformulier-tellerstand)
Ik ga het gewoon eens doen; wil wel ff een andere unit scoren aangezien ik een vlek in het donkergrijze display heb. Laat Piet er nou net een verkocht hebben ::)
Ach ja, vind er wel weer een... heb nog 5 maanden de tijd ;D
In de tweede link (van de RDW) kun je ook gewoon aangeven dat er een andere tellerbak in is gekomen, dus een lagere stand is ook mogelijk
Jajaja Joost, nog een paar maanden de CY in winterslaap en daarna lekker genieten. Mooie vliering ook in de garage!
ja bij een Volvo is een hogere km stand toch veel cooler dan een lage ;D ;D
Hopelijk lukt het!
En je mag dus niet vanaf de vliering in je CY duiken? bummer...
Import is altijd onlogische stand.
Citaat van: TonV70R op 06-12-2020 23:14:51
Import is altijd onlogische stand.
Niet onlogisch, maar "geen oordeel".
Precies, dat heeft mijn V60 ook.
Ik kan er momenteel even niks mee; lig in het ziekenhuis :(
Citaat van: )()()sT op 07-12-2020 10:33:41
Precies, dat heeft mijn V60 ook.
Ik kan er momenteel even niks mee; lig in het ziekenhuis :(
Wat is er gebeurd ???, niets ernstig hopelijk?
Oei, beterschap!!
Citaat van: volvobug op 07-12-2020 11:02:36
Wat is er gebeurd ???, niets ernstig hopelijk?
Toch eigenlijk wel :eusa_shifty:
Sinds een paar weken ben ik helemaal geel. Donderdag kijkoperatie gehad, die is niet gelukt. Erna zo beroerd dat ik moest blijven. Heb een mri gehad, waarschijnlijk geen galstenen maar iets van een verstopping in de galweg. Woensdag weer onder het mes :eusa_silenced:
Citaat van: )()()sT op 07-12-2020 19:34:00
Toch eigenlijk wel :eusa_shifty:
Sinds een paar weken ben ik helemaal geel. Donderdag kijkoperatie gehad, die is niet gelukt. Erna zo beroerd dat ik moest blijven. Heb een mri gehad, waarschijnlijk geen galstenen maar iets van een verstopping in de galweg. Woensdag weer onder het mes :eusa_silenced:
Ai, sterkte en beterschap!
Citaat van: )()()sT op 07-12-2020 19:34:00
Toch eigenlijk wel :eusa_shifty:
Sinds een paar weken ben ik helemaal geel. Donderdag kijkoperatie gehad, die is niet gelukt. Erna zo beroerd dat ik moest blijven. Heb een mri gehad, waarschijnlijk geen galstenen maar iets van een verstopping in de galweg. Woensdag weer onder het mes :eusa_silenced:
Beterschap Joost. Hopelijks niets ernstigs.
Citaat van: Noot op 07-12-2020 10:21:52
Niet onlogisch, maar "geen oordeel".
Zie het nu ook. Mijn V70nn import is idd " geen oordeel"
Beterschap Joost
Beterschap Joost, een spoedig herstel gewenst !
Pffff sterkte Joost!
Weten ze ook waardoor de verstopping komt?
Oei.. Beterschap Joost!
Dat is minder zeg, een spoedig herstel gewenst!
Beterschap Joost.
Beterschap!
Ai, beterschap Joost!
Heel veel sterkte en ik hoop dat je er weer vlot helderder bij staat :)
Beterschap!
Is de verstopping inmiddels verholpen Joost?
Ja de 2e ingreep is een stent geplaatst.
Waar het door komt... tja er zit weefsel. En of dat goed is of niet.... dat wordt onderzocht. Let wel, er is geen bewijs dat het per definitie slecht is, maar ze willen alles uitsluiten.
Een bijkomend nadeel is dat ik door de ingreep een acute alvleesklierontsteking heb opgelopen. Ik lig dus alweer bijna een week gestrekt. Heel erg ***
Aiiii Beterschap Joost met alles!
Citaat van: )()()sT op 14-12-2020 18:46:21
Ja de 2e ingreep is een stent geplaatst.
Waar het door komt... tja er zit weefsel. En of dat goed is of niet.... dat wordt onderzocht. Let wel, er is geen bewijs dat het per definitie slecht is, maar ze willen alles uitsluiten.
Een bijkomend nadeel is dat ik door de ingreep een acute alvleesklierontsteking heb opgelopen. Ik lig dus alweer bijna een week gestrekt. Heel erg ***
Hopelijk valt het mee Joost. Stent geplaatst in de galweg?
Beterschap.
Sterkte Joost, we duimen mee!
Klote Joost, sterkte ermee. Komt goed.
Sterkte, nog even volhouden!
Heel veel sterkte!
pfff, snel beterschap gewenst!
Citaat van: )()()sT op 14-12-2020 18:46:21
Ja de 2e ingreep is een stent geplaatst.
Waar het door komt... tja er zit weefsel. En of dat goed is of niet.... dat wordt onderzocht. Let wel, er is geen bewijs dat het per definitie slecht is, maar ze willen alles uitsluiten.
Een bijkomend nadeel is dat ik door de ingreep een acute alvleesklierontsteking heb opgelopen. Ik lig dus alweer bijna een week gestrekt. Heel erg ***
Oh kerel, da's niet fijn...
Sterkte man
Tjonge... sterkte man.
Komt goed, mattie :-*
Beterschap kerel!
Lees het nu pas, maar tjonge das klote kerel. Galwegen is niet iets waar je wat mee wil hebben. Hopen op goedaardig weefsel.
Beterschap en sterkte!
Wat een nare tijd voor jou en je naasten. Beterschap Joost.
Hopelijk gaat het ondertussen al wat beter met je?
Citaat van: de Boeing op 09-03-2021 09:12:56
Hopelijk gaat het ondertussen al wat beter met je?
CiteerWaarschuwing: er is al ten minste 120 dagen geen nieuw bericht geplaatst in dit topic.
Tenzij je zeker weet dat je hier wilt reageren, overweeg je beter om een nieuw topic aan te maken.
Lieve mensen,
ik ben er nog. De laatste tijd niet actief meer hier, al lees ik elke dag (te vaak) wel even hier, omdat ik de laatste maanden veel in bed heb doorgebracht...
Nu ik (hopelijk) in wat rustiger vaarwater kom heb ik vorige week even een berichtje op mijn social-media kanaal gezet, ik zal de tekst even hier plaatsen.
Wat eind november begon met verschijnselen van geelzucht en een vermoeden van galstenen bleek uiteindelijk iets wat we niet hebben zien aankomen.
Ik bleek een tumor te hebben aan het einde van mijn galweg in de alvleesklier.
Erna ging het (gelukkig!) snel, half januari heb ik een enorm zware operatie gehad waarbij een stuk van mijn spijsverteringsstelsel eruit gehaald is. Helaas bleek het noodzakelijk om nog een na-traject te starten met een preventieve chemokuur. De afgelopen 4,5 maand stonden in het teken van elke 2 weken een kuur, om vervolgens meer dan een week ziek te zijn hiervan.
De laatste kuur (nummer 10) heb ik laten gaan, vanwege bijwerkingen en bloedwaarden die niet goed waren.
De negen kuren doorstaan is al een prestatie op zich en heeft me compleet gesloopt, maar toch voel ik trots dat ik het zo ver gered heb.
Dit betekent een nieuwe fase (gelukkig!) om aan te sterken en hopen. Hopen dat ik gezond mag blijven, ik ga er in ieder geval alles aan doen!!!
Zonder mijn lieve dames, familie en vrienden had ik hier niet doorheen gekomen, mijn dankbaarheid is ook enorm! :-*
Inmiddels is het een maandje geleden dat ik de laatste kuur heb gehad. Dat voelt eng, maar zeer zeker ook als een bevrijding. Mijn 'permanente' infuus is eruit gelukkig en ik ben weer lekker aan het rommelen. Wat me alleen tegenvalt is de vermoeidheid. Ik merk dat ik de laatste week meer vermoeidheid voel en echt uitputting terwijl ik het andere moment als ik bezig ben me best oké voel. Verder komt er gelukkig ook weer wat gewicht bij, ten opzichte van vorig jaar heb ik 17 (!) kilo ingeleverd.
In de tijd van de kuren heb ik tussendoor gelukkig niet stilgezeten, de 850 is wat verder opgeknapt, maar zeker ook de V60! Ik zal daar even wat foto's van zoeken en plaatsen om weer leuke gespreksstof te hebben hier! :D
Jemig, heel veel sterkte met je herstel, Joost!
Zo, dat is een pittig gevecht geweest maar je bent er goed uitgekomen.
Nu lekker vooruitkijken!
En laat die plaatjes maar komen dan ;)
Sterkte en beterschap de komende tijd! Ook met het weer vertrouwen krijgen in je lichaam.
Dat is inderdaad een onverwachte wending en pitttig traject geweest Joost. Hopelijk blijft het goed nu en ben je snel weer de oude!
Wow Joost, daar schrik ik even van. Heel veel beterschap en sterkte met het herstel!
Heftig verhaal zeg. Succes met je herstel
Mijn god, heftig
Héél véél sterkte en dat je maar snel terug je energie van weleer mag terugvinden (in kleine stapjes wellicht).
Veel sterkte Joost!
Sterkte Joost. Hopende op een goed herstel
Hey Joost,
Veel sterkte, komt goed.
CiteerWaarschuwing: er is al ten minste 120 dagen geen nieuw bericht geplaatst in dit topic.
Tenzij je zeker weet dat je hier wilt reageren, overweeg je beter om een nieuw topic aan te maken.
Inderdaad, sinds mijn update over het ziekteproces weinig tot niks meer gepost.
Uiteraard wel nog dingen aan de Volvo's gedaan in 2021 en 2022 maar weinig "puf" gevonden om hier nog mijn blog bij te houden...
Vorig jaar ben ik langzaam gaan herstellen en proberen mijn leven weer op te pakken... afgelopen zomer de keuze gemaakt om mijn baan in de aannemerij te stoppen, simpelweg omdat ik 2 banen niet meer volhoud en niet meer wil. Ik ben dus volledig docent op de Hogeschool en dat bevalt prima!
We hebben een heerlijke zomer gehad, 3000km door Frankrijk gestuurd en erna had ik ook wel het idee dat ik echt weer wat aan het opkrabbelen was.
Helaas kwam daar vorige maand verandering in. Tijdens de reguliere controle werden afwijkende bloedwaarden geconstateerd en gingen alle alarmbellen rinkelen. Je kunt na zo'n heftige ziekte niet meer denken "ach, valt wel mee" of "het zal wel niks zijn."
Die gedachte bleek juist; er zijn uitzaaiingen gezien in mijn lever. Dusdanig dat er eigenlijk regulier weinig nog te doen is :o :-\
Daar sta ik dan, 44 jaar, een vrouw met MS en een dochter van 9.
M'n doodvonnis is in het ziekenhuis min of meer geveld, dat is echt verschrikkelijk en niet te bevatten.
Ik ga ook proberen de alternatieve weg nog meer te bewandelen, wat heb ik te verliezen?
Graag had ik een leuke Volvo-update gepost, het is helaas niet anders.... :-[
Sterkte man!
Heftig. Heel veel sterkte gewenst.
Sprakeloos, veel sterkte en positiviteit gewenst.
sjips.. Heel veel sterkte Joost.
Ik blijf het zo onwerkelijk vinden... Ook via deze weg wens ik jullie nogmaals nog heel veel mooie momenten en herinneringen samen, en uiteraard blijf ik voor jullie duimen voor een wonder. :-[
Mijn hart breekt als ik dit lees. Sterkte Joost en blijf knokken!
:'(
Heel veel sterkte Joost!
Take care Joost, probeer uit iedere dag het beste te halen. :eusa_pray:
Citaat van: Marc O. op 09-11-2022 19:44:31
Ik blijf het zo onwerkelijk vinden... Ook via deze weg wens ik jullie nogmaals nog heel veel mooie momenten en herinneringen samen, en uiteraard blijf ik voor jullie duimen voor een wonder. :-[
Hier precies zo. Ik had en heb moeite met het vinden van de juiste woorden. Ik dacht in Best echt zo goed als de oude Joost te zien die kon lachen, plannen had met de CY en überhaupt weer over de toekomst sprak. Dat een simpel bloedonderzoek die toekomst dan totaal verandert, is gewoon cru. Ik gun je 't allerbeste inclusief een volledig herstel na wat een enorme rotperiode voor jou+gezin is geweest maar 't is je blijkbaar dus niet gegund.
Onwijs respect voor hoe je je situatie weet te benaderen en de keuzes maakt in het belang van je gezin. Genieten van elke dag is nog nooit zo tastbaar geweest.
Het aller-, allerbeste en heel veel sterkte gewenst. Alternatief of niet: als 't maar werkt. Wat een ander daarvan denkt en in welk vakje het wel of niet thuis hoort: fuck it.
Heel veel sterkte Joost (en gezin).
Vreselijke ziekte. Probeer van elkaar te genieten nu het nog kan.
Wow, heftig Joost. Heel veel sterkte de komende tijd en we duimen voor jullie!
Jeetje Joost, inderdaad heftig.... veel sterkte man
Dat zijn geen leuke berichten, sterkte Joost!
Poeh wat een bericht. :-\
Ik wens jullie heel veel sterke toe de aankomende tijd.
Heel veel sterkte Joost!
Pfff, wat een kl*te nieuws.. Sterkte!
Het allerbeste Joost! We blijven duimen voor een mirakel!
Heel veel sterkte Joost en ook de rest van de familie
Heel veel sterkte Joost!
Heel veel sterkte!
Jezus man, wat een heftige update. Ik dacht weer ns een Volvo update te lezen, maar dit nieuws hakt er serieus in. En net als veel forummers word ik er stil van.
Heel veel sterkte kerel. Wat een rollercoaster waar je opnieuw in terecht komt. Pfff
Pfff, heftig nieuws zeg.
Heel veel sterkte gewenst.
Wat een heftig bericht. Sterkte en succes in het alternatieve circuit!
Heel veel sterkte Joost. En n dikke knuffel.
Ik heb er eigenlijk geen woorden voor.....
Behalve je heel veel sterkte te wensen en ik hoop voor je dat het alternatieve circuit je kan helpen wat je er van hoopt! Je hoort wel goede dingen van het dat circuit....
Wij duimen voor je Joost!
Alles wat ik wil schrijven slaat eigenlijk zo nergens op.
Ik hoef niet te zeggen dat je er het beste van moet maken want dat deden jullie al die tijd al heel knap met elkaar.
Ik brand een kaarsje voor je en hoop dat je je nog lang "goed" mag blijven voelen om van je geliefden te genieten.
Jeetje Joost, ik schrik hiervan. Jij als een van de ouwe meuk maar nog zo allemachtig jong... Zelf ben ik nét op tijd geweest dit voorjaar met de prostaatvorm. Géén klachten, reguliere check op mijn verzoek en gewoon 3-4 weken voor 't palliatief werd geopereerd. Begrijp waar je zit en kan helaas niet anders dan jullie heel veel sterkte wensen en hopen dat jullie nog een redelijk goede en vooral waardevolle periode mogen beleven.
Vreselijk! Heel veel sterkte en ik hoop dat de alternatieve weg mooie uitkomsten biedt.
Ik sluit me aan bij alle reacties, enorm veel sterkte en succes gewenst!
Sterkte Joost😘
Gadverdamme wat een verschrikkelijk nieuws. Ik weet ook niet goed hoe ik hier iets positiefs kan schrijven/melden.
In onze familie helaas ook een jonge ouder met leukemie, ondertss zijn we wel al een hele tijd verder dan wat er voorgespiegeld werd tijdens de initiële diagnose ervan, door de wil om te leven, desalniettemin zwaar oneerlijk (en een proces met vallen en opstaan).
HEEL VEEL sterkte voor jullie de komende tijd!
Heel veel sterkte Joost!
Verschrikkelijk nieuws Joost. :'(
Veel sterkte!.
Van de zomer nog een paar keer een cream yellow 850 gezien rondom Heerlen Centrum, ik dacht nog dat is Joost die van zijn auto geniet...
Heel veel sterkte nog na dit brute nieuws!
Ik lees dit nu pas.
Wat een schok!
Heel veel sterkte en liefde de komende tijd!
Wat een verschrikkelijk nieuws Joost, echt onwerkelijk. Veel sterkte aan jou en je familie!
Gisterenavond is Joost vredig ingeslapen. Hij heeft niet kunnen winnen van die klote ziekte.... :'(
Ik ga je vreselijk missen, man. Matties forever xxx
(https://i.ibb.co/fn4QhpT/20230102-154322.jpg) (https://ibb.co/fn4QhpT)
Ah nee, zo snel. :-\
Het leven is soms erg oneerlijk...
Ik wens Nynke en Femke veel sterkte.
Veel te snel. Rust zacht lieve vriend.
Sterkte gewenst voor Nynke en Femke!
Véél te jong heengegaan :-[ Rust zacht Joost.
Heel veel sterkte voor Nynke en Femke!
Dat is inderdaad (te) snel gegaan. Gelukkig kon hij nog steeds wel een lach op zijn gezicht krijgen.
Sterkte voor iedereen.
Veel te vroeg, veel te jong. Ik ben er stil en verdrietig van.
Ik ga je missen vrolijke vriend :'( het is niet eerlijk.
Nynke en Femke heel veel sterkte.
Ik ben er stil van
RIP Joost
Gecondoleerd en veel sterkte toegewenst Nynke en Femke
Oh nee....
Wanneer is het afscheid?
Jeetje, een maand geleden nog geappt over hoe het ging.. dat het zo snel zou gaan had ik niet gedacht.
Sterkte aan de familie.
Maatje... ik zag het onvermijdelijke steeds dichterbij komen. En toch was het bericht van vandaag een schok. Ik ga je missen, maar nooit vergeten.
Citaat van: Vulk op 11-01-2023 20:23:05
Oh nee....
Wanneer is het afscheid?
Ik heb Nynke vandaag gesproken en ook gevraagd wat hij/zij willen qua berichtgeving op het forum en m.b.t. het afscheid. Daar gaat ze nog op terug komen.
Verschrikkelijk 😪.... wat een ontzettend verdrietig bericht!
Joost rust zacht kerel 🙏🏻.....
Nynke, Femke en familieleden gecondoleerd en heel veel kracht gewenst om dit grote verlies te kunnen dragen.
Jeetje dat is wel heel snel gegaan zeg. :-\
Sterkte aan de familie.
Ow getver wat vreselijk :'( Veel te snel en veel te jong...
Heel veel sterkte aan Nynke, Femke en alle nabestaanden :(
Wat een droevig nieuws.
Veel sterkte voor familie en vrienden
Jeumig Joost. Zo jong nog, zo oneerlijk.
Sterkte voor alle betrokkenen.
Heel veel Sterkte Nynke en Femke
Jemig Joost, rust zacht kerel...
Heel veel sterkte aan de familie...
Rust zacht Joost.
Heel veel sterkte voor je gezin, familie en vrienden in deze moeilijke tijd.
Snel gegaan gecontroleerd en rust zacht
RIP Joost.... En sterkte voor de nabestaanden. Bizar dit 😓
Ook mijn welgemeende condoleances en alle sterkte aan de nabestaanden.
Veel te snel, gecondoleerd en heel veel sterkte allemaal :'(
:'(
Geen woorden voor.
Wat een klote ziekte is het toch.
Gecondoleerd en sterkte aan de nabestaanden.
Klote dit zeg. Mijn condoleances voor zijn gezin en veel sterkte toegewenst!
Rust zacht Joost, veel te snel heengegaan door die ellendige ziekte...😢😢😢
Sterkte Nynke, Femke en de rest van de familie in deze moeilijke tijd.
Wat verschrikkelijk jammer dat het zo snel al moest eindigen...
Sterkte aan alle familie en vrienden gewenst!
Ik ben er stil van.
Heel veel sterkte voor je gezin en andere nabestaanden.
sjips man, zo snel. Rotziekte. Veel sterkte voor zijn familie
Aah wat is dit bijzonder verdrietig.... zo jong nog :'(
Gecondoleerd en heel veel sterkte voor Nynke, Femke, familie, Volvo-vrienden en iedereen die dichtbij Joost stond
Wat erg om te lezen. Het zat er aan te komen, maar toch verdrietig om te lezen. Veel sterkte voor iedereen. We zullen je missen Joost
Geschrokken van dit nieuws. Wat een prachtmens was Joost..
Sterkte en gecondoleerd Nynke en Femke, en de familie.
Een Cream Yellow broer is niet meer. R.I.P.
kreeg net het bericht door via de app. de rillingen lopen over mijn rug!
waarom moeten de goede altijd eerst gaan?
mijn gedachte gaan naar zijn familie!
Mocht er namens alle volvo vrienden iets geregeld worden, count me in!
Wat jammer en triest, zo jong en zo snel. Altijd leuk contact met Joost gehad, wat een leuke vent.
Gecondoleerd aan allen die hem zullen gaan missen, en in het bijzonder natuurlijk zijn gezinnetje.
Bah, wat een vreselijk klote nieuws, zo jong en plots zo snel. Joost heeft onbedoeld een grote impact op mijn leven gehad; dank zij hem ben ik 15 jaar gelden 850 gaan rijden.
R.I.P. Joost, we zullen je missen!
Ik wil alle nabestaanden, en met name Nynke en Femke heel veel sterkte wensen met het verwerken van dit grote verlies..
Heel veel sterkte voor alle nabestaanden!
zag dit bericht gisteravond op FB via Rutger Spin... pfff wat vreselijk!
Altijd leuk contact gehad met Joost, wat een super vriendelijke top gozer!
In 2020 nog samen met hem op de camping gestaan in Frankrijk een week.
Sterkte aan iedereen, en dan vooral Nynke en Femke.
Ook ik ben er zeker bij als er iets gedaan word voor het afscheid!
Zo oneerlijk. :(
Bedankt voor al jou tips en trics. Rust zacht.
Wat is dat snel gegaan, Joost hoop dat je de rust hebt kunnen vinden,. Sterkte voor Nynke en Femke, wat een verlies van een prachtig mens.
Heb in de periode rond 2004-5 persoonlijk leren kennen, geweldige positieve kerel met toen nog zijn zwarte 850... het forum is weer een bouwsteen kwijt.
:( wat moet je hier nu weer op zeggen, zo onwerkelijk. Rust in vrede vent! :-[
Gecondoleerd ieder en sterkte met dit verlies
Wat een verdrietig nieuws, wat is het snel gegaan. Heel veel sterkte voor allen die Joost lief waren, en dan in het bijzonder zijn vrouw en dochtertje.
brrr.
Gecondoleerd
Woorden tekort. Wat een rot ziekte is het. Wens Nynke en Femke heel veel sterkte de komende tijd.
Hier word je stil van, zo jong nog.
Rust zacht Joost. :'(
Gecondoleerd en sterkte aan iedereen!.
Pfff, ik schrik ervan..
Woorden schieten tekort..
Sterkte aan alle nabestaanden.
Gecondoleerd!
Wat een verschrikkelijk nieuws en hoe oneerlijk is het leven.
Heel veel sterkte met jullie verlies
Voor degenen die niet standaard meer inloggen maar wel een emailnotificatie op dit blog hebben hierbij de link naar het topic met informatie omtrent Joost zijn uitvaart en de erehaag die we graag willen gaan maken:
https://volvo850forum.nl/index.php?topic=92027.msg1821656;topicseen#msg1821656
Zo oneerlijk. Te jong, nog vol in het leven, nog zoveel plannen.
Tegelijkertijd een geruststelling dat het pijnlijke lijden gestopt is en onwijs dankbaar dat ik Joost dit najaar nog "goed" mocht zien en 'm als die sociale vrolijke topper mag en kan herinneren.
Sterkte aan Nynke en Femke. Joost z'n cabriootje is nu nog bijzonderder geworden...
Heel triest, moge hij rusten in vrede. Sterkte voor familie en vrienden.
Verschrikkelijk :'(
Heel veel sterkte voor de mensen die achterblijven.