Op het moment dat ik de Roetmeeuw (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,30151.0.html) had gekocht en m'n ouwe dat ding voor het eerst zag en ik vertelde dat ik het deukje+kras eruit ging laten halen, maande ie me tot wat geduld, misschien dat er iets anders leuks op m'n pad zou komen :eusa_eh:
Deels heb ik geluisterd, het deukje+kras zitten nog steeds in de V70, maar verder ben ik er leuk aan aan 't klussen (al dan niet met hulp van Sbv) en dat blijf ik zeker nog even doen. Motorsteunen, nivomats...
Een tijdje geleden kwam de aap uit de mouw, pa wil een XC60 en krijgt voor z'n XC70 naar zijn zin niet genoeg terug bij inruil. Of ik zin had om dat ding over te nemen. Alles hangt natuurlijk van de prijs af, ik heb de V70 nog niet zo lang en ben er prima tevreden mee :eusa_clap:
Het verhaal bleef maar duren, uiteindelijk was ik het zat en heb een bod gedaan, in het kader van 'take it or leave it' 8)
Vorig weekend kwam ie met de mededeling dat ik de auto als ik dat wou voor dat geld over kon nemen. Er is 1 kleine 'maar', het duurt nog even. Die ouwe wil met alle geweld een XC60 met de nieuwe D5 (2 turbo's) + nieuwe automaat (de huidige zestraps is zo traag dat je er niet goed van wordt) en die is pas vanaf week 22 te bestellen. Liefst wil ie nog even een demo rijden... voor week 30 zal ik de auto in elk geval niet hebben, voorlopig gaan we uit van week 40 :)
Aangezien foto's meer zeggen dan woorden heb ik vanmiddag na een snelle wasbeurt even een paar plaatjes geschoten:
(http://www.xs4all.nl/~aadwisse/xc70/IMG_1070.JPG)
(http://www.xs4all.nl/~aadwisse/xc70/IMG_1076.JPG)
(http://www.xs4all.nl/~aadwisse/xc70/IMG_1078.JPG)
(http://www.xs4all.nl/~aadwisse/xc70/IMG_1082.JPG)
(http://www.xs4all.nl/~aadwisse/xc70/IMG_1079.JPG)
(http://www.xs4all.nl/~aadwisse/xc70/IMG_1077.JPG)
In principe zit alles er op en aan, standkachel, volledig leer, elektrische stoelverstelling met geheugen, FourC, automaat, geïntegreerde telefoon, parkeersensoren, enzovoorts. Het enige wat mist is het schuifdakje, dus dat wordt achteraf monteren.
De velgen vind ik persoonlijk niet super, dus dat zijn mooie exemplaren voor de winterbanden.
Toen we de XC70 net hadden (eind 2004) viel de D5 wat tegen, dus na een paar duizend kilometer is deze al gechipt door Rica en dat bevalt prima. Duidelijk meer purrie dan de 2.5D in de V70 8)
Het wordt wel even wennen, met name qua weggedrag. FourC staat bij mij altijd op sport, in de comfortstand heb je het idee dat je met 4 lekke schokdempers rond rijdt. Niettemin grijpt DSTC naar mijn idee veel te vroeg in, dus wil ik wel uitzoeken of het eventueel mogelijk is de software daarvan te (laten) veranderen. Een beetje sportief weggedrag moet kunnen zonder dat er meteen met veel drama en met piepende banden en krakend ABS bijgeregeld wordt.
Het is niet de meest probleemloze Volvo die we ooit gehad hebben, bovendien zou ik zelf een V70 ipv een XC70 gekozen hebben, maar nu ken ik de hele historie van de auto en dat is ook een prettige gedachte. De kleurencombinatie zou ik zelf waarschijnlijk ook niet gekozen hebben overigens, maar het staat wel ruig :D
Zodra ik de auto heb laat ik 'm professioneel poetsen, zowel exterieur als interieur. Het interieur is nu zo stoffig dat ik het niet op de foto heb gezet, dat komt wel.
De peer op de trekhaak is het eerste wat verwijderd wordt ;D, 2e is het navigatiesysteem wat inmiddels ook alweer bijna 5 jaar oud is en dus achterhaald.
Een aantal mensen denkt nu waarschijnlijk 'zo'n XC70 hoort toch eigenlijk niet op het 850-forum thuis?'. Dat klopt ;D Helaas is het Volvo-forum niet echt mijn ding met teveel ongeordende topics en weinig kennis. Dat is hier stukken beter geregeld. Bovendien heb ik ook niet de intentie de 850/x70's voorgoed vaarwel te zeggen. Het zal even sparen worden, helaas was de XC70 niet echt gratis, maar wanneer de spaarpot het weer toe laat zou ik er graag een 850R of C70 cabrio bij hebben voor de hobby. Stiekem mis ik die roffelende vijfcilinder benzinemotoren namelijk best :eusa_doh:
En de Roetmeeuw? Tja... voorlopig nagel ik vrolijk verder en geniet nog elke dag van 't ding, maar uiteindelijk gaat ie er wel uit. Het is zonde (en dat is ook de reden dat ik lang getwijfeld heb of ik de XC over zou nemen of niet) omdat ik het een schitterende bak vind, maar de XC is een buitenkansje wat ik niet kon laten lopen. Zodra de definitieve leverdatum van de XC60 bekend is, zet ik de V70 op internet. De volgende eigenaar heeft dan mazzel dat ik een groot deel van het preventieve onderhoud voor de komende tijd reeds uitgevoerd heb, ik heb pech dat ik het niet kan laten om vrolijk verder te sleutelen aan de V70 tot ie verkocht is ;D
O ja, de naam :D Wat komt er na Roetmeeuw... een D5 met roetfilter roet niet dus ja, dan maar een Crossmeeuw :P
Op verzoek van Ewout, een index: (ben ik nog mee bezig, niet af, maar 't is een monnikenwerk ;D )
Uitlaatklem vervangen (VDT) (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,33303.msg687093.html#msg687093)
Professioneel gepoetst na aanschaf (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,33303.msg720494.html#msg720494)
Vervuiling intercoolerslangen, lekkage schokdempers + Monroe artikelnr (+ verwijderen navigatie + spatlappen na aanschaf) (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,33303.msg721226.html#msg721226)
Naaf rechtsachter vervangen (door dealer) (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,33303.msg723322.html#msg723322)
Anti-skid service melding + oplossing van Ben (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,33303.msg743883.html#msg743883)
300.000 km beurt (door dealer) + print screens onderhoudsschema (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,33303.msg746683.html#msg746683)
320.000 km beurt (door dealer) (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,33303.msg863969.html#msg863969)
340.000 km beurt (door dealer) (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,33303.msg971783.html#msg971783) (+ vreemd geluid na afloop)
Vervangen thermostaat (door dealer) (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,33303.msg753403.html#msg753403)
360.000 km beurt (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,33303.msg1079705.html#msg1079705) (+ kachelmotor + distributiesteun + bakolie)
Schijven + blokken + koelvloeistoftankje vervangen (305.000 km) (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,33303.msg767090.html#msg767090)
FourC dempers + veren + bouten + bellows + veerpootlagers + cups voorzijde vervangen (307.000 km) (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,33303.msg782346.html#msg782346)
Veer rechtsachter gebroken + vervangen dempers + veren + bouten + cups achterzijde (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,33303.msg811233.html#msg811233)
Schokdemper rechtsachter alweer lek (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,33303.msg1080514.html#msg1080514)
Rica chipje naar 210 pk & 460 Nm (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,33303.msg867158.html#msg867158)
Ruitenwisser achterzijde defect (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,33303.msg885067.html#msg885067)
Ruitenwissermotor achterzijde vervangen deel 1 (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,33303.msg1021271.html#msg1021271)
Ruitenwissermotor achterzijde vervangen deel 2 (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,33303.msg1028431.html#msg1028431)
Ruitenwissermotor laat op zich wachten... (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,33303.msg1030788.html#msg1030788)
Ruitenwissermotor vervangen + lampje DSTC (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,33303.msg1035950.html#msg1035950)
Mistlamp rechtsvoor vervangen (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,33303.msg902757.html#msg902757)
Trilling achterzijde + parkeersensor(en) defect deel 1 (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,33303.msg918623.html#msg918623)
Trilling achterzijde + parkeersensor(en) defect deel 2 (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,33303.msg920726.html#msg920726)
Trilling achterzijde deel 3 (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,33303.msg921148.html#msg921148)
Trilling achterzijde deel 4 (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,33303.msg922917.html#msg922917)
Rubbers draagarmen gescheurd, handrem kapot, bakolie vervangen (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,33303.msg919388.html#msg919388)
Remschijven + handremschoenen achterzijde, draagarmen voorzijde vervangen (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,33303.msg929418.html#msg929418)
Uitlijnen, diagnose trilling achterzijde (aandrijfassen + differentieel) (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,33303.msg931167.html#msg931167)
Wederom koelvloeistoftank lek (en meteen vervangen), baksteun + wiellager LA vervangen (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,33303.msg932931.html#msg932931)
Onvoldoende grip (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,33303.msg949489.html#msg949489) ;D
Poging vervangen aandrijfassen achter (mislukt) (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,33303.msg962105.html#msg962105) (later door dealer vervangen)
Procedure vervangen bakolie XC60 (TF80SC) (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,33303.msg971935.html#msg971935)
Diagnose dmv stethoscoop: differentieel defect (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,33303.msg991653.html#msg991653)
Schuim zitting+rugleuning en stoelverwarmingsmatjes bestuurdersstoel vervangen (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,33303.msg1008379.html#msg1008379)
Anti-skid service melding verklaard: stuurwieleenheid defect (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,33303.msg1039454.html#msg1039454)
Stuurwieleenheid (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,33303.msg1050001.html#msg1050001)
Koelbox icm bagagenetje in de achterbank gemonteerd (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,33303.msg1039899.html#msg1039899)
Vermogen kwijt (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,33303.msg1053510.html#msg1053510) (nog niet opgelost)
Brandstoflekkage (aansluiting standkachel op brandstoftank (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,33303.msg1055037.html#msg1055037)
Vervangen parkeersensor (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,33303.msg1076322.html#msg1076322)
... en dat heeft niet geholpen (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,33303.msg1076764.html#msg1076764)
Test met water (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,33303.msg1076925.html#msg1076925)
Haakse overbrenging
Eerst keer lekkage (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,33303.msg1054110.html#msg1054110) (+ diagnose injectoren)
Diagnose: keerring eruit + mof aan barrels (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,33303.msg1056294.html#msg1056294) (+ vervangen stuurwieleenheid)
Offerte dealer voor reparatie (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,33303.msg1056347.html#msg1056347)
Afspraak reparatie bij dorpsgarage (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,33303.msg1058104.html#msg1058104)
Bijvullen haakse overbrenging (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,33303.msg1059533.html#msg1059533)
Gerepareerd :) (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,33303.msg1064576.html#msg1064576)
En alweer lek (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,33303.msg1066337.html#msg1066337) + retourlektest injectoren (foto's staan HIER (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,33303.msg1066686.html#msg1066686))
Nog eens bijvullen (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,33303.msg1072500.html#msg1072500)
Reparatieprocedure voor lekkage op deling (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,33303.msg1074820.html#msg1074820)
Afspraak tweede reparatie (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,33303.msg1088547.html#msg1088547)
Reparatie succesvol :) (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,33303.msg1090253.html#msg1090253)
Remolieverversmeeting 2011 (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,33303.msg1095251.html#msg1095251)
Schade voorbumper (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,33303.msg1097994.html#msg1097994) (nog niet opgelost)
Roestschade portier LA ontdekt (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,33303.msg1114798.html#msg1114798)
Garantie afgewezen (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,33303.msg1132816.html#msg1132816)
Toestemming Volvo NL via Goodwill (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,33303.msg1136764.html#msg1136764)
Reparatievoorstel schadebedrijf Baarends (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,33303.msg1147536.html#msg1147536)
Winterbanden: Continental ContiCrossContact Winter (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,33303.msg1128495.html#msg1128495)
Standkachel
Eerste maal koelvloeistof laag (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,33303.msg756893.html#msg756893)
Tweede maal koelvloeistof laag (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,33303.msg763510.html#msg763510)
Eerste maal koelvloeistoftankje lek (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,33303.msg763991.html#msg763991)
Wederom koelvloeistofverbruik (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,33303.msg779630.html#msg779630)
En nog eens koelvloeistofverbruik (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,33303.msg933397.html#msg933397)
En nog een keer.... (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,33303.msg933835.html#msg933835)
Prijs pompje standkachel via Volvo (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,33303.msg934309.html#msg934309)
Koelvloeistoflekkage.... (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,33303.msg934573.html#msg934573)
Thermostaat standkachel vervangen (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,33303.msg937650.html#msg937650)
Diagnose gesteld: pompje defect, + spoelen koelsysteem (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,33303.msg974045.html#msg974045)
Pompje vervangen (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,33303.msg991709.html#msg991709)
Elektronica uitgewisseld (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,33303.msg1133956.html#msg1133956)
Kachel helemaal uit elkaar gehaald+schoongemaakt (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,33303.msg1151567.html#msg1151567) (met veel foto's)
Gereedschap
Assteunen! (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,33303.msg1058967.html#msg1058967)
Installatie-instructies accessoires (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,33303.msg1076816.html#msg1076816)
Het gaat langzaamaan de goeie kant op daar in het Zeeuwse. ;D
Stoere bak, Ronald!!! :eusa_clap:
Ronald,
Van harte met je nieuwe aanwinst. Ik heb de auto al in het echt gezien en genoten van de DSTC die wel erg vroeg gaat piepen. Ik denk dat je er een goede mooie auto aan hebt, zeker met de aanpassingen die je in gedachten hebt.
Wel even de spatlappen eraf halen hoor, zeker met de andere velgen, je bent nog geen 50+. ;D
Hoe zat dat trouwens, met beer en huid enzo ?
:eusa_whistle:
PS: I told you so :D
Citaat van: 993GT2 op 01-05-2009 20:08:52
Het gaat langzaamaan de goeie kant op daar in het Zeeuwse. ;D
Stoere bak, Ronald!!! :eusa_clap:
Tnx! :D
Citaat van: Sbv op 01-05-2009 20:09:31
Ronald,
Van harte met je nieuwe aanwinst. Ik heb de auto al in het echt gezien en genoten van de DSTC die wel erg vroeg gaat piepen. Ik denk dat je er een goede mooie auto aan hebt, zeker met de aanpassingen die je in gedachten hebt.
Wel even de spatlappen eraf halen hoor, zeker met de andere velgen, je bent nog geen 50+. ;D
Viel me mee dat jij in die bocht geen commentaar leverde en niet eens ongemakkelijk ging schuiven op je stoel ;D
Tnx iig! :D :eusa_clap: Ben er idd ook wel blij mee, wil 'm eigenlijk nu al hebben ipv nog een paar maanden te moeten wachten :eusa_wall:
Spatlappen gaat denk ik idd vloeken met andere velgen, maar dat zie ik dan weer wel. Het beschermt de achterbumper wel lekker tegen steenslag, zo'n spatlap :eusa_think:
Citaat van: viking_in_shorts op 01-05-2009 20:13:45
Hoe zat dat trouwens, met beer en huid enzo ?
:eusa_whistle:
Uh, tell me? :eusa_eh:
Citaat van: viking_in_shorts op 01-05-2009 20:13:45
PS: I told you so :D
:eusa_wall: :eusa_wall:
Citaat van: Claudia op 01-05-2009 20:14:19
Bij voorbaat felies! :)
Kan dat plastic er niet af? :eusa_shifty:
En zit er een deuk in dat achterscherm?
Verstandige beslissing, denk ik.....al had je natuurlijk nooooit die Dixie weg moeten doen!
Dank je :)
Dat plastic blijft lekker zitten, scheelt een berg steenslag. En nee, geen deuken... alleen 2 minieme krasjes in de motorkap dankzij een vrouw die haar handtas erop zette op de veerboot :eusa_doh:
Dixie is laatst weer eens van eigenaar gewisseld volgens de RDW :eusa_think:
Felicitado Ronald..
Das een mooie auto, enne wat geeft het dat het geen 850/v70 is ? Heb zelf ook een andere op het oog ;D ;D een Rrrrrrrrrrr. Ga mazoutbak wel houden maar doe de 10v weg.
In ieder geval ga ik de crossmeeuw ook weer volgen hoor.
Kijk, dat is nog eens een mooie auto. Gefeliciteerd Ronald !
Tweelingbroertje van die van mij :)
En hoezo volvo-forum.nl niet gestructureerd?
See you there :P
En, goeie keus van je Pa. XC60 wordt ook mijn volgende.
Fantastisch mooie XC. Een supergave Volvo. Heel veel fijne km ermee. :eusa_drool:
Mooie bak hoor Ronald, veel plezier ermee!
Lucky bastard! 8)
Je woont volledig in het verkeerde land voor zo'n mooi XC70. :eusa_whistle:
Maar wel hartstikke gaaf!! :eusa_clap:
Aftellen tot week 40, en opletten of je Pa tot het zover is er zuinig op blijft. Tis een hele mooie wagen,alleen die achterste spatlappen :-\ vind ik niks en ik ben al heel lang 50+.
Erg mooie auto. :eusa_clap:
Paar mooie dikke wielen er onder, krijg je een erg dikke auto van. :eusa_dance:
gefeliciteerd Ronald!
Claudia een verse,
Misha een verse,
Lars een verse,
Ronald een verse.
Waar moet dat naartoe?
Ben ik nu een mastodont :eusa_think: ?
Ik denk dat ik de 850 correlatie maar weer ga bellen! ;)
Veel plezier en mee!
Citaat van: darius op 01-05-2009 20:33:27
Felicitado Ronald..
Das een mooie auto, enne wat geeft het dat het geen 850/v70 is ? Heb zelf ook een andere op het oog ;D ;D een Rrrrrrrrrrr. Ga mazoutbak wel houden maar doe de 10v weg.
In ieder geval ga ik de crossmeeuw ook weer volgen hoor.
Tenk joe! :D Hoe zit het trouwens met dat terrasje? :P
Citaat van: Ben op 01-05-2009 20:45:26
Kijk, dat is nog eens een mooie auto. Gefeliciteerd Ronald !
Tweelingbroertje van die van mij :)
En hoezo volvo-forum.nl niet gestructureerd?
See you there :P
En, goeie keus van je Pa. XC60 wordt ook mijn volgende.
Tja sorry, maar voor een XC kun je op www.volvoxc.com een stuk meer vinden dan op volvo-forum :-\
Niettemin kijk ik af en toe echt wel mee op 't forum, maar daar blijft 't dan ook bij :)
Je XC60 al besteld of niet? :P
Citaat van: MichielMaas op 01-05-2009 20:48:40
Fantastisch mooie XC. Een supergave Volvo. Heel veel fijne km ermee. :eusa_drool:
Dank je wel! Gaat zeker lukken 8) Ik heb nog nooit zo'n jonge auto gehad! Ik was met de V70 al van plan om er 4-5 jaar mee te doen, maar dat liep dus iets anders. Met de XC moet dat wel echt gaan lukken, iets beters dan de XC ga ik voorlopig financieel niet trekken ;D
Citaat van: Marc O. op 01-05-2009 20:52:12
Mooie bak hoor Ronald, veel plezier ermee!
Dank je wel! Over tweelingbroer gesproken trouwens, het broertje van de jouwe rijdt sinds een tijdje in Goes rond. Ook een **-DL-HB, in dezelfde kleur. Telkens denk ik jou te spotten, is het een ouwe vent met sigaar :eusa_doh:
Citaat van: fbm op 01-05-2009 20:52:26
Lucky bastard! 8)
Beetje maar toch? :angel:
Citaat van: ief op 01-05-2009 21:35:06
Je woont volledig in het verkeerde land voor zo'n mooi XC70. :eusa_whistle:
Maar wel hartstikke gaaf!! :eusa_clap:
Dank je! :D
En dan kom ik 'm toch gewoon even uitproberen in Oostenrijk? :P
Citaat van: hathu op 01-05-2009 21:46:30
Aftellen tot week 40, en opletten of je Pa tot het zover is er zuinig op blijft. Tis een hele mooie wagen,alleen die achterste spatlappen :-\ vind ik niks en ik ben al heel lang 50+.
Hij blijft er wel zuinig op, we hebben duidelijke afspraken gemaakt. Hij krijgt zelfs nog wat extra onderhoud omdat ik 'm overneem, zaken die ie anders niet meer uit had laten voeren. De intercooler begint te verweren dus daar komt een nieuwe voor in de plaats. De distributiewissel wordt ook binnenkort uitgevoerd, dus kan ik er weer 160.000 km tegenaan 8)
Citaat van: fearless op 01-05-2009 22:10:18
Erg mooie auto. :eusa_clap:
Paar mooie dikke wielen er onder, krijg je een erg dikke auto van. :eusa_dance:
Dank je! :D
Ik ga morgen al wat moois ophalen in Hengelo (Overijssel). Lekker naast de deur ;D
@ Yits: dank je wel! :D
En nee hoor, je bent geen mastodont, gewoon een die-hard :P
Citaat van: Taranis op 01-05-2009 22:49:24
Citaat van: Marc O. op 01-05-2009 20:52:12
Mooie bak hoor Ronald, veel plezier ermee!
Dank je wel! Over tweelingbroer gesproken trouwens, het broertje van de jouwe rijdt sinds een tijdje in Goes rond. Ook een **-DL-HB, in dezelfde kleur. Telkens denk ik jou te spotten, is het een ouwe vent met sigaar :eusa_doh:
Dat "ouwe vent" zou onderhand wel eens kunnen kloppen, maar die sigaar............. :eusa_hand:
;D
Moesten maar weer eens een mini-meet in het Zeeuwse doen. Kan ik meteen die Crosser zien :D
Mooi, Ronald!
Ik had van Sander al het één en ander gehoord, dus verwachtte het eigenlijk wel ;)
Jammer dat je minder lang van Roetmeeuw heb kunnen genieten dan je van plan was, maar wat er voor in de plaats komt is gewoon een heel dikke bak! :eusa_clap:
Citaat van: Taranis op 01-05-2009 22:49:24
Citaat van: Ben op 01-05-2009 20:45:26
Kijk, dat is nog eens een mooie auto. Gefeliciteerd Ronald !
Tweelingbroertje van die van mij :)
En hoezo volvo-forum.nl niet gestructureerd?
See you there :P
En, goeie keus van je Pa. XC60 wordt ook mijn volgende.
Tja sorry, maar voor een XC kun je op www.volvoxc.com een stuk meer vinden dan op volvo-forum :-\
Niettemin kijk ik af en toe echt wel mee op 't forum, maar daar blijft 't dan ook bij :)
Je XC60 al besteld of niet? :P
Ja, dat forum ken ik wel maar is Engelstalig. En de meeste Nederlanders/Vlamingen geven de voorkeur aan hun Moerstaal.
Nee, de XC70 heeft pas 50.000 gereden dus die moet nog even mee. (tenzij iemand met een heel goed bod komt natuurlijk)
Dus er komt een mooi onderhouden V70 tdi automaat beschikbaar...
Ronald zal ik vanmiddag eens naar een terrasje komen rijden aan de zee ofzo ? Misschien nog andere liefhebbers ook ;D
Citaat van: Marc O. op 01-05-2009 22:58:30
Dat "ouwe vent" zou onderhand wel eens kunnen kloppen, maar die sigaar............. :eusa_hand:
;D
Moesten maar weer eens een mini-meet in het Zeeuwse doen. Kan ik meteen die Crosser zien :D
Met oud bedoel ik begin 60. Volgens mij ben jij dat nog niet :P
Mini-meet: prima! :D Of je de XC dan al ziet weet ik niet, afgelopen week was ie de hele week in België, de week daarvoor in Denemarken, aanstaande week Zweden... niet echt vaak thuis dus ::)
Dat ding krijgt straks een luizenleventje bij mij 8)
Citaat van: elianmars op 01-05-2009 23:35:52
Mooi, Ronald!
Ik had van Sander al het één en ander gehoord, dus verwachtte het eigenlijk wel ;)
Jammer dat je minder lang van Roetmeeuw heb kunnen genieten dan je van plan was, maar wat er voor in de plaats komt is gewoon een heel dikke bak! :eusa_clap:
Dank je! :D Idd jammer maar ja... je leeft maar 1x ;)
Sander heeft toch niet teveel verteld? Procedure van 't olie warm rijden ofzo :eusa_whistle:
Citaat van: Ben op 02-05-2009 08:29:26
Nee, de XC70 heeft pas 50.000 gereden dus die moet nog even mee. (tenzij iemand met een heel goed bod komt natuurlijk)
50.000 km op de teller van een auto van 3 jaar oud? Is het dan niet voordeliger om benzine te rijden?
Citaat van: Guido S70 op 02-05-2009 10:18:13
Dus er komt een mooi onderhouden V70 tdi automaat beschikbaar...
Jep! Ik had 'm eigenlijk aan een collega beloofd, maar die kan geen maanden meer wachten dus we gaan maandag voor een andere V70 TDI automaat kijken. Mijne gaat over een paar weken dan gewoon het internet op :)
Had u interesse? :D
Citaat van: darius op 02-05-2009 10:25:21
Ronald zal ik vanmiddag eens naar een terrasje komen rijden aan de zee ofzo ? Misschien nog andere liefhebbers ook ;D
Klinkt als een goed plan, maar ik stap zo zelf in de auto om even naar Hengeloooooo te rijden om wat op te halen voor de XC :eusa_drool:
Vanavond etentje dus dat gaat niet lukken... morgen kan wel? Alleen geven ze dan iets minder briljant weer af maar ja :-\
Citaat van: Taranis op 02-05-2009 11:48:28
Citaat van: elianmars op 01-05-2009 23:35:52
Mooi, Ronald!
Ik had van Sander al het één en ander gehoord, dus verwachtte het eigenlijk wel ;)
Jammer dat je minder lang van Roetmeeuw heb kunnen genieten dan je van plan was, maar wat er voor in de plaats komt is gewoon een heel dikke bak! :eusa_clap:
Dank je! :D Idd jammer maar ja... je leeft maar 1x ;)
Sander heeft toch niet teveel verteld? Procedure van 't olie warm rijden ofzo :eusa_whistle:
Eh............. :eusa_whistle:
Zo ga je niet met de wagen van je pa om, hè :eusa_naughty: ;D
Citaat van: Taranis op 02-05-2009 11:48:28
Citaat van: Ben op 02-05-2009 08:29:26
Nee, de XC70 heeft pas 50.000 gereden dus die moet nog even mee. (tenzij iemand met een heel goed bod komt natuurlijk)
50.000 km op de teller van een auto van 3 jaar oud? Is het dan niet voordeliger om benzine te rijden?
De eerste kilometers reed hij bij Volvo Italia. ik heb 'm pas zo'n 35.000 km en nog geen 1 1/2 jaar.
En die D5 is zo'n lekkere motor :-)
Mooie auto Ronald, en als je 'm zo kunt overnemen, idd met de onderhoudshistorie, is het alleen maar super te noemen. Nog even geduld maar wel alvast heel veel plezier ermee.
Gave kar, Ronald! En mazzel dat je er zo aan kunt komen. Zeker bij deze types lijkt het me fijn om de hele geschiedenis te weten, en de vorige eigenaar te kennen. Veel plezier er mee!
Groet,
Wijnand.
Ik vind het een hele mooie wagen, kan mij wel bekoren :)
Veel plezier alvast, ik neem aan dat je regelmatig proef mag rijden? ;D
Citaat van: elianmars op 02-05-2009 13:16:41
Eh............. :eusa_whistle:
Zo ga je niet met de wagen van je pa om, hè :eusa_naughty: ;D
;D
Zolang ik m'n bekeuringen zelf betaal boeit 't 'm niet echt eigenlijk ;)
@ de rest: nogmaals tenk joe :D
@ Wijnand: klopt, ze zijn toch wel wat storingsgevoeliger dan 'onze' 850's. Zonder onderhoudshistorie zou ik er m'n twijfels over hebben. Je kunt geluk hebben maar je kunt er ook op leeg lopen :-\
Citaat van: )()()sT op 02-05-2009 15:39:47
Veel plezier alvast, ik neem aan dat je regelmatig proef mag rijden? ;D
Dat valt tegen, dat ding is bijna nooit thuis. Bovendien staat ie nog op de zaak dus met teveel privé kilometers krijg je weer geneuzel met de bijtelling. Als ik voor pa's zaak weg moet en de XC staat thuis, dan is de keus makkelijk natuurlijk ;D
Vanmiddag even naar Hengelo op en neer geweest om wat wielen te halen. Wat zijn die XC90 wielen groot :o
(http://www.xs4all.nl/~aadwisse/xc70/Atlantis01.jpg)
Even ééntje schoongemaakt voor de foto:
(http://www.xs4all.nl/~aadwisse/xc70/Atlantis02.jpg)
Setje 18" Atlantis. De hele set is 10 maanden oud en absoluut in onberispelijke staat. Geen krasje te vinden, ze moeten alleen even schoongemaakt worden. De banden zijn 2 maten te groot voor de XC70, maar dat geeft niet, zit toch geen profiel meer op. Zelf nog even andere banden en naafadapters scoren... ben wel heel benieuwd hoe dit gaat staan :eusa_dance:
sjieke bak zeg!
schiet 'ns op met die foto's ;D
Zet ze voor de gein eens op de XC Ronald. 1 kant dan maar. kan je zien hoe het staat.
Citaat van: Laserblue op 02-05-2009 18:56:08
sjieke bak zeg!
Tnx :D
Citaat van: Laserblue op 02-05-2009 18:56:08
schiet 'ns op met die foto's ;D
Jij kon goed fotoshoppen toch? :eusa_whistle:
@ Sbv: zal morgen even zien of dat past met deze bandenmaat. Volgens volvoxc.com passen ze met deze bandenmaat niet eens in de wielkast ;D
Mooie bak! Vind ze best stoer maar m'n vriendin wil er niet aan.. moet een 'gewone' V70 worden ;D Liefst in zilver metallic ook nog...
Hoe afgrijzelijk...
Citaat van: Reitse op 04-05-2009 09:31:59
Mooie bak! Vind ze best stoer maar m'n vriendin wil er niet aan.. moet een 'gewone' V70 worden ;D Liefst in zilver metallic ook nog...
En dan doe jij dat? :eusa_doh:
Mooie auto Taranis! Nu nog wat verlagen.... ;D
Citaat van: M a r c op 04-05-2009 10:24:56
Citaat van: Reitse op 04-05-2009 09:31:59
Mooie bak! Vind ze best stoer maar m'n vriendin wil er niet aan.. moet een 'gewone' V70 worden ;D Liefst in zilver metallic ook nog...
En dan doe jij dat? :eusa_doh:
Mooie auto Taranis! Nu nog wat verlagen.... ;D
Verlagen ? Verhogen juist !
Citaat van: M a r c op 04-05-2009 10:24:56
Citaat van: Reitse op 04-05-2009 09:31:59
Mooie bak! Vind ze best stoer maar m'n vriendin wil er niet aan.. moet een 'gewone' V70 worden ;D Liefst in zilver metallic ook nog...
En dan doe jij dat? :eusa_doh:
dát staat er toch niet?? ;)
Gefeliciteerd met je toekomstige !
Ziet er hartstikke mooi uit. :eusa_clap:
En aangezien je de vorige eigenaar een beetje kent, zal je de onderhoudsgeschiedenis ook wel kennen ;D
Citaat van: Reitse op 04-05-2009 09:31:59
Mooie bak! Vind ze best stoer maar m'n vriendin wil er niet aan.. moet een 'gewone' V70 worden ;D Liefst in zilver metallic ook nog...
Tnx! :D
En laat ik nu net een zilvergrijze gewone V70 in de aanbieding hebben die tzt wel voor een forumprijsje weg mag :eusa_whistle: (beetje jammer hoe de prijs van die dingen in elkaar gestort is in een half jaar tijd :eusa_wall: )
Citaat van: M a r c op 04-05-2009 10:24:56
Citaat van: Reitse op 04-05-2009 09:31:59
Mooie bak! Vind ze best stoer maar m'n vriendin wil er niet aan.. moet een 'gewone' V70 worden ;D Liefst in zilver metallic ook nog...
En dan doe jij dat? :eusa_doh:
Mooie auto Taranis! Nu nog wat verlagen.... ;D
Dank je! :D
Je bent niet de eerste die begint over verlagen idd ;D Ik was het niet van plan, tenzij 't echt geen porum is met 18" eronder.
Twijfel alleen nog wel een beetje over het schuifdak. Was van plan een Webasto Hollandia 700 te laten monteren, maar vandaag liet een collega foto's van z'n 440 zien waar 5 jaar terug een schuifdak in gezet was en daar schrok ik toch een beetje van. Weinig zin in een rottend dak dus ik ben er nog niet uit :eusa_think:
Citaat van: GeertG op 04-05-2009 11:53:23
Gefeliciteerd met je toekomstige !
Ziet er hartstikke mooi uit. :eusa_clap:
En aangezien je de vorige eigenaar een beetje kent, zal je de onderhoudsgeschiedenis ook wel kennen ;D
Dank je wel! :eusa_dance:
En ja, de vorige eigenaar ken ik wel een beetje ja :P
't Is niet mijn ding met al dat plastic (ik heb ooit nog een Alfa Sud gehad met plastic sideskirts en de nodige bagger daaronder, vandaar) maar..
Van harte! ;D
Hans
Mooie wielen Ronald. Ik zou ook zeggen flink verlagen die handel, maar ieder zijn smaak he.
8)
Citaat van: darius op 05-05-2009 15:58:40
Mooie wielen Ronald. Ik zou ook zeggen flink verlagen die handel, maar ieder zijn smaak he.
8)
't Is een XC Darius, die ga je toch niet verlagen?
XC ik dacht is Cross City 8) Ja als je nog door de natuurgebieden wil boenderen niet verlagen maar.............mij lijkt het wel speciaal ;D
Citaat van: darius op 05-05-2009 16:17:37
XC ik dacht is Cross City 8) Ja als je nog door de natuurgebieden wil boenderen niet verlagen maar.............mij lijkt het wel speciaal ;D
Schiet me net te binnnen:
Paar jaar geleden een Suid-Afrikaanse Anaesthestist gesproken, die met een paar vrienden de Kalahari Dessert bedwongen in een Land Rover, waarbij de bandenspanning in sommige stukken verlaagd werd tot wel 0.5 Bar.
Hij beweerde dat de 200 mm bodemvrijheid van de XC net zo hoog zou zijn als die van de Land Rover Discovery, maar volgens mij is die 240 mm.
Anyway, hij had wel respect voor het kunnen van de XC70.
Pa heeft 't ding destijds gekocht omdat ie er ook regelmatig mee offroad gaat en dat lukt niet met een V70 classic. Ik heb toen serieus m'n best gedaan om 'm in een V70n te krijgen maar helaas.
Vooral in Zweden en Denemarken rijdt ie bij veel klanten over 't land en door boomgaarden (gelukkig niet te dicht langs bomen ivm krassen ::) ), als 't net gedooid heeft kan 't dan wel eens wat drassig zijn. Met de XC heeft ie nog nooit vast gezeten, dat was met de V70 wel anders. Valt alleszins mee wat zo'n XC offroad presteert, alleen moet je wel wat gas geven. Zonder of te weinig gas en de voorwielen spinnen door terwijl de achterwielen niets doen.
Citaat van: Taranis op 05-05-2009 17:28:43
Pa heeft 't ding destijds gekocht omdat ie er ook regelmatig mee offroad gaat en dat lukt niet met een V70 classic. Ik heb toen serieus m'n best gedaan om 'm in een V70n te krijgen maar helaas.
Vooral in Zweden en Denemarken rijdt ie bij veel klanten over 't land en door boomgaarden (gelukkig niet te dicht langs bomen ivm krassen ::) ), als 't net gedooid heeft kan 't dan wel eens wat drassig zijn. Met de XC heeft ie nog nooit vast gezeten, dat was met de V70 wel anders. Valt alleszins mee wat zo'n XC offroad presteert, alleen moet je wel wat gas geven. Zonder of te weinig gas en de voorwielen spinnen door terwijl de achterwielen niets doen.
Zo was er hier laatst in de buurt 'n bergje waar een bepaalde witte V70NN niet zonder rokende, tollende en gierende banden omhoog kwam. Een zekere zilveren C70 van 10 jaar oud echter ........ ;)
Citaat van: viking_in_shorts op 05-05-2009 17:47:08
Citaat van: Taranis op 05-05-2009 17:28:43
Pa heeft 't ding destijds gekocht omdat ie er ook regelmatig mee offroad gaat en dat lukt niet met een V70 classic. Ik heb toen serieus m'n best gedaan om 'm in een V70n te krijgen maar helaas.
Vooral in Zweden en Denemarken rijdt ie bij veel klanten over 't land en door boomgaarden (gelukkig niet te dicht langs bomen ivm krassen ::) ), als 't net gedooid heeft kan 't dan wel eens wat drassig zijn. Met de XC heeft ie nog nooit vast gezeten, dat was met de V70 wel anders. Valt alleszins mee wat zo'n XC offroad presteert, alleen moet je wel wat gas geven. Zonder of te weinig gas en de voorwielen spinnen door terwijl de achterwielen niets doen.
Zo was er hier laatst in de buurt 'n bergje waar een bepaalde witte V70NN niet zonder rokende, tollende en gierende banden omhoog kwam. Een zekere zilveren C70 van 10 jaar oud echter ........ ;)
;D tja ;D
Citaat van: viking_in_shorts op 05-05-2009 17:47:08
Citaat van: Taranis op 05-05-2009 17:28:43
Pa heeft 't ding destijds gekocht omdat ie er ook regelmatig mee offroad gaat en dat lukt niet met een V70 classic. Ik heb toen serieus m'n best gedaan om 'm in een V70n te krijgen maar helaas.
Vooral in Zweden en Denemarken rijdt ie bij veel klanten over 't land en door boomgaarden (gelukkig niet te dicht langs bomen ivm krassen ::) ), als 't net gedooid heeft kan 't dan wel eens wat drassig zijn. Met de XC heeft ie nog nooit vast gezeten, dat was met de V70 wel anders. Valt alleszins mee wat zo'n XC offroad presteert, alleen moet je wel wat gas geven. Zonder of te weinig gas en de voorwielen spinnen door terwijl de achterwielen niets doen.
Zo was er hier laatst in de buurt 'n bergje waar een bepaalde witte V70NN niet zonder rokende, tollende en gierende banden omhoog kwam. Een zekere zilveren C70 van 10 jaar oud echter ........ ;)
;D ;D ;D
Jij reed nog op de wintersloffen en Johann niet?
Nope - ik op Zero Nero's. Was gewoon erg veel gruis ...
Vraag: weet iemand of je stoelen op een ander onderstel kunt overbouwen? In de XC70 zitten stoelen met stoelverwarming en de bestuurdersstoel is elektrisch verstelbaar met geheugen. Alleen is de kleur niet helemaal mijn smaak. Op marktplaats staat een mooie zwarte set te koop, maar dan handmatig verstelbaar en zonder stoelverwarming.
Kan dit redelijk eenvoudig omgebouwd worden?
zie nu pas dat je over gaat op de XC....
Mooie bak... en als je wilt ruilen (met gesloten beurs ;D) met mijn V70 XC (de classic)... geef maar een gil ;D ;D
Is het kenteken toevallig iets van 54-nf...?
Volgens mij zag ik um net rijden in vliss
nette wagen :D
Citaat van: arjenT5R op 06-05-2009 11:47:42
Is het kenteken toevallig iets van 54-nf...?
Volgens mij zag ik um net rijden in vliss
nette wagen :D
nee een ander kenteken. Iets met PP dacht ik
Citaat van: Rogers XC 70 2000 op 06-05-2009 11:43:15
zie nu pas dat je over gaat op de XC....
Mooie bak... en als je wilt ruilen (met gesloten beurs ;D) met mijn V70 XC (de classic)... geef maar een gil ;D ;D
Hmmmm... even nadenken :eusa_think:
Neuj, doe toch maar niet ;D
Citaat van: arjenT5R op 06-05-2009 11:47:42
Is het kenteken toevallig iets van 54-nf...?
Volgens mij zag ik um net rijden in vliss
nette wagen :D
Sander heeft gelijk, kenteken is 45-PP-**.
Auto rijdt deze week in Zweden, een uurtje of 2 van viking_in_shorts vandaan (omgeving Jönköping).
he jammer ;D
Leuke bak! Zal geen pijnlijke vervanging zijn denk ik. Alleen je 850R automaat blijft zo wel ver weg he, das dan weer een beetje jammer. Maarja, wel een errug mooie v70N!
Dus toch! Leuk... ben benieuwd hoe die XC je gaat bevallen
Binnekort ff bijbabbelen Ronald!
Groeten,
Chris
Citaat van: nickk. op 06-05-2009 23:41:19
Alleen je 850R automaat blijft zo wel ver weg he, das dan weer een beetje jammer. Maarja, wel een errug mooie v70N!
Dank je! :D Maar je hebt idd wel gelijk ja, een 850 erbij duurt zo wel weer even... maar ja, je kunt niet alles hebben, die 850 komt ook wel weer 8)
Citaat van: Chris op 07-05-2009 17:14:59
Dus toch! Leuk... ben benieuwd hoe die XC je gaat bevallen
Binnekort ff bijbabbelen Ronald!
Tnx! Goed plan! Bijna 'jammer' dat het zondag moederdag is, ze geven dan namelijk erg goed terrasweer af :eusa_whistle:
Citaat van: Taranis op 08-05-2009 07:41:58
Citaat van: Chris op 07-05-2009 17:14:59
Dus toch! Leuk... ben benieuwd hoe die XC je gaat bevallen
Binnekort ff bijbabbelen Ronald!
Tnx! Goed plan! Bijna 'jammer' dat het zondag moederdag is, ze geven dan namelijk erg goed terrasweer af :eusa_whistle:
Zeker jammer! Toch alweer verplichtingen op de rol staan :eusa_wall:
Maar, gelukkig staan we aan het begin van een periode met (Nederland kennende) zo nu en dan lekker weer :angel:, dus ergens moeten we toch een lekkere dag kunnen vinden!
Citaat van: Taranis op 06-05-2009 12:24:26
Citaat van: Rogers XC 70 2000 op 06-05-2009 11:43:15
zie nu pas dat je over gaat op de XC....
Mooie bak... en als je wilt ruilen (met gesloten beurs ;D) met mijn V70 XC (de classic)... geef maar een gil ;D ;D
Hmmmm... even nadenken :eusa_think:
Neuj, doe toch maar niet ;D
he... jammer.... ;D
vond t een mooie gedachte... kon jij mooi gefaseerd overgaan op een XC, zonder de roffel echt vaarwel te zeggen ;D
Toen de XC70 vandaag op de brug stond om de bakolie nogmaals te vervangen, bleek dat de achterste uitlaatklem behoorlijk ver heen is:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1122.jpg)
Dat ding zit vast gelast aan de uitlaat. Weet iemand of dat ding los te vervangen is (met een slijptol en een lasapparaat kom je ver), of moet dan meteen het hele achterste deel van de uitlaat vervangen worden?
Verder is bij de beurt 2 weken geleden de intercooler vervangen. Dat heeft duidelijk effect gehad, er zit nu duidelijk meer pit in :eusa_dance:
Voor die klem is een losse klem te bestellen. Bij dealer of bij VDT.
En die las je dan weer vast aan de uitlaat? Wat kost dat ding ongeveer bij de dealer?
Citaat van: Taranis op 21-06-2009 00:34:38
En die las je dan weer vast aan de uitlaat? Wat kost dat ding ongeveer bij de dealer?
Klem zet je waarschijnlijk om de uitlaat heen
Oude er af slijpen/breken. Nieuwe klem je er zo omheen. Kost bij de dealer iets van 4 tientjes, die van VDT is een stuk goedkoper en voldoet ook.
Citaat van: fearless op 21-06-2009 00:38:00
Oude er af slijpen/breken. Nieuwe klem je er zo omheen. Kost bij de dealer iets van 4 tientjes, die van VDT is een stuk goedkoper en voldoet ook.
Okee, tnx voor de tip! :eusa_clap:
Inmiddels uitlaatklem vervangen. Is inderdaad simpel klusje. De oude aan 1 zijde los gemaakt en toen pleurde ie meteen in 2 stukken op de grond. Beetje snel voor een auto van 4 jaar oud, maar ach ::)
Citaat van: Taranis op 03-08-2009 21:28:29
De V70 is verkocht :eusa_dance:
Donderdag ga ik de auto persoonlijk afleveren in Gouda. Een betrouwbare koper die niet moeilijk deed over de prijs, dus dan kom ik de auto gewoon afleveren 8)
Helaas heb ik de XC70 nog niet :eusa_wall: De leverdatum van de XC60 is inmiddels driemaal verzet (en die van de XC70 dus ook), wat pa ongeveer al een hartaanval bezorgd heeft. Morgen dus even naar de dealer om vervangend vervoer uit te zoeken :eusa_whistle:
Vanaf vrijdag gaan we verder in dit gebakje: http://www.degroene-goes.nl/occasions/?id=119751
Niet mijn kleurtje en beetje crisisuitvoering met stoffen bekleding (nee ben niet verwend ;D ), maar erg leuke deal gemaakt :eusa_dance:
Nu maar hopen dat de XC60 écht 14 september bij de dealer staat (vanmiddag in de computer gecheckt) en dus 19 september voor ons is, dan kan ik eindelijk verder in de XC70. Benzine hakt er nogal in met ~40.000 per jaar ::)
Had DEZE (http://www.degroene-goes.nl/occasions/?id=133720) dan niet gekund? Maar je mag best af en toe even mijn Focus lenen hoor, is ook een diesel...
Die wilde ik inderdaad graag meenemen, maar die grote bakken op diesel verkopen momenteel te goed aldus de verkoper. Die S60 staat er al een jaar ofzo dus die mocht voor relatief weinig mee... vrijdag nog even APK + klein beurtje en dan kan ie aanstaand weekend meteen even goed losgereden worden richting het hoge noorden 8)
Ho wacht even. Begrijp ik het goed?
Je had een 850 die heb je verkocht omdat je een V70 diesel wilde.
Toen je die net had bleek dat je vader een XC60 ging kopen en zijn XC70 D5 "over" had.
Die heb jij voor een leuke prijs over genomen en toen heb je de V70 te koop gezet.
Nu is de V70 verkocht maar omdat de XC60 nog niet geleverd kan worden krijg je de XC70 later.
Omdat je nu zonder auto zit heb je een S60 op benzine gekocht? :eusa_think:
Nee, begrijp je niet goed :P
Omdat de dealer de XC60 te laat levert, mogen zij mij tegen geringe vergoeding een S60 ter beschikking stellen. En helaas is dat een benzine ja. Ik had als eis dat het een automaat moest zijn ivm been en de enige diesel+automaat combi's die ze hebben staan zijn S80's. Die willen ze niet verhuren omdat die momenteel te goed verkopen. Het was dan de keus diesel+handbak of benzine+automaat. Een handbak is een garantie op beenproblemen dus dan maar leeglopen op de benzine... is viking_in_shorts ook weer blij :evil:
Citaat van: Taranis op 05-08-2009 17:02:55
\... is viking_in_shorts ook weer blij :evil:
En onze anti-dieselaar..... :evil:
ach blij is een groot woord ... t is meer dat ik me minder schaam als'tie met koude motor start en wegrijd ;D
Citaat van: viking_in_shorts op 05-08-2009 19:38:03
ach blij is een groot woord ... t is meer dat ik me minder schaam als'tie met koude motor start en wegrijd ;D
Het scheelt ook zwarte plekken op de oprit..
Succes met de S60 Ronald
Gefeliciteerd met je verkoop Ronald.
Ben ook wel benieuwd hoe de 60 bevalt.
Groeten,
Yits.
Citaat van: Taranis op 05-08-2009 17:02:55
Omdat de dealer de XC60 te laat levert, mogen zij mij tegen geringe vergoeding een S60 ter beschikking stellen
Ow ik dacht dat je m gekocht had ;)
Tnx :D
Citaat van: Freakybaby op 05-08-2009 21:38:21
Het scheelt ook zwarte plekken op de oprit..
Die zwarte plekken lukte alleen als het vroor :-\
@ Yits: ik ook... vorig jaar 2 dagen in een S60 2.5T van 2007 gereden, dat beviel echt geweldig.
Citaat van: mehn op 05-08-2009 22:21:06
Ow ik dacht dat je m gekocht had ;)
Gelukkig niet. Ik vind het eerste model S60 helemaal niet mooi ::) Aan het eind van de gebruiksperiode zien we wel hoe we 't regelen :)
buiten het interieur vind ik die S60 niet mis ! velgen staan hem goed :eusa_clap:
ach je bent weer een paar maanden in een volvo op de weg dat is wat telt ! :eusa_dance:
Citaat van: breakman op 06-08-2009 11:39:02
buiten het interieur vind ik die S60 niet mis ! velgen staan hem goed :eusa_clap:
Ik vind het dashboard van de S60 ook super, mits er een geintegreerde radio in zit.
Citaat van: FGG op 06-08-2009 11:50:38
Citaat van: breakman op 06-08-2009 11:39:02
buiten het interieur vind ik die S60 niet mis ! velgen staan hem goed :eusa_clap:
Ik vind het dashboard van de S60 ook super, mits er een geintegreerde radio in zit.
klopt ! maar ik had het specifiek over deze die heeft wel een erg grijs interieur met die pluche zetels
Ik had de S60 zo graag tot op het bot af willen kraken. Gewoon, omdat ik de kleur niet mooi vind. Omdat ik het interieur niet mooi vind. Omdat er opties ontbreken die ik op een auto in die prijsklasse wel zou willen zien. Omdat de afwerking hier en daar gewoon echt slecht is (welke idioot heeft dat kofferdeksel bedacht? en die dakgoot?)
Helaas... vanmiddag de S60 opgehaald en ik was bijzonder sceptisch. Inmiddels ~200 kilometer met het apparaat gereden en ik kan er niet omheen: wat een onwijs fijne auto! Het ding heeft een jaar stil gestaan en daarvoor waarschijnlijk bereden door een fossiel, maar inmiddels beginnen de cruise control en de automaat ook te snappen dat ze best meer dan 3000 rpm mogen maken en dat 5000+ rpm zelfs bijzonder gewaardeerd wordt.
Het stuurt bijzonder goed, is redelijk stil (met uitzondering van de gecupte banden) en wekt vertrouwen. Ik kan er niet omheen: het rijdt beter dan de V70 deed. Ik blijf erbij dat een 1e model S60 qua ontwerp in mijn ogen gewoon niet af is en dat het pas na de facelift een mooie auto is geworden, maar qua rijgedrag ben ik echt positief verbaasd. En 170 pk is echt meer dan genoeg in zo'n auto.
Hier ga ik het echt wel anderhalve maand in uithouden 8)
Morgen alleen wel even proberen de bestuurdersstoel van wat vreemde luchtjes te ontdoen. Het fossiel had blijkbaar geen deo :eusa_think:
S60, de über-S70 ?
Citaat van: Taranis op 08-08-2009 00:56:36
Ik kan er niet omheen: het rijdt beter dan de V70 deed.
Misschien omdat t geen diezel is ?
Citaat van: viking_in_shorts op 08-08-2009 03:32:35
Citaat van: Taranis op 08-08-2009 00:56:36
Ik kan er niet omheen: het rijdt beter dan de V70 deed.
Misschien omdat t geen diezel is ?
*zucht*
Je bent bij Ben in de leer begrijp ik?
Die diesel koos op bepaalde stukken het hoogste verzet en tokkelde rustig met 1500-1600 rpm verder, waar de S60 zenuwachtig heen en weer blijft schakelen. Dan reed de V70 een stuk relaxter. Ik gok dat een S60 met D5 juist nog beter rijdt 8)
Ik denk dat de automaat dat ook nog moet leren, ik heb zelf sinds een half jaar ook een S60 170pk automaat, die is echt niet zenuwachtig. In de stad draait die rustig 1500 rpm zonder veel heen en weer geschakel. En ook ik vind een standaard S60 beter rijden dan een standaard S70. Net zo comfortabel als een S70, maar wel een stuk minder zweverig.
De afwerking is inderdaad minder dan een S70, maar dat kan ook komen doordat ik waarschijnlijk 1 van de eersten heb, van november 2000. Maar ik zou niet weer terug willen naar een S70.
En ik blijf me verbazen over het verbruik op constante snelheid (120), echt lager dan een S70 handbak, soms 1:15!
Citaat van: EVV op 08-08-2009 09:56:01
En ik blijf me verbazen over het verbruik op constante snelheid (120), echt lager dan een S70 handbak, soms 1:15!
Op de boordcomputer of echt zelf uitgerekend?
Citaat van: elmarconi op 08-08-2009 01:05:58
S60, de über-S70 ?
Nee, daar is de S60 imho te dynamisch voor. S70 is en blijft een auto volgens het oude 'volvo' designconcept, recht-toe-recht-aan, veel harde en rechte lijnen. Inmiddels een ouderwets concept, waar nog maar een enkeling zich tot toe aangesproken voelt. De S70 (beter gezegd; de 850/X70) is geen slechte auto, maar wordt door de tijd ingehaald, en dat kun je steeds beter merken ;). Onze referentiekaders worden anders :).
Citaat van: Taranis op 08-08-2009 12:11:50
Citaat van: EVV op 08-08-2009 09:56:01
En ik blijf me verbazen over het verbruik op constante snelheid (120), echt lager dan een S70 handbak, soms 1:15!
Op de boordcomputer of echt zelf uitgerekend?
Boordcomputer, dat wel. Maar goed, ik heb er ook wel eens uitgerekend 1:12 mee gereden terwijl de boordcomputer zei dat ik 8.6l/100km had gebruikt, dat is me met de S70 nooit gelukt. Alleen in de stad, dan lust die wel een slok. Ik kan tot 70km/u 99l/100km gebruiken...Ik denk dat dat mijn gemiddelde wel erg drukt.
Gisteren beweerde de BC dat ik nog 880 km kon rijden op een tank, terwijl ik er al 120 op had zitten...
Citaat van: Taranis op 08-08-2009 09:33:17
Citaat van: viking_in_shorts op 08-08-2009 03:32:35
Citaat van: Taranis op 08-08-2009 00:56:36
Ik kan er niet omheen: het rijdt beter dan de V70 deed.
Misschien omdat t geen diezel is ?
*zucht*
Je bent bij Ben in de leer begrijp ik?
Die diesel koos op bepaalde stukken het hoogste verzet en tokkelde rustig met 1500-1600 rpm verder, waar de S60 zenuwachtig heen en weer blijft schakelen. Dan reed de V70 een stuk relaxter. Ik gok dat een S60 met D5 juist nog beter rijdt 8)
Nee. Niets over Ben in deze.
Ik vind alleen diesels onrustig rijden. "Tegenwoordig" zijn een stuk beter dan "vroeger", maar de trillingen, de herrie en het schakelen van een diesel motor vind ik gewoon minder fijn dan bij benzine.
Citaat van: viking_in_shorts op 08-08-2009 18:30:57
Nee. Niets over Ben in deze.
Ik vind alleen diesels onrustig rijden. "Tegenwoordig" zijn een stuk beter dan "vroeger", maar de trillingen, de herrie en het schakelen van een diesel motor vind ik gewoon minder fijn dan bij benzine.
Deels ben ik het met je eens
dat had je niet verwacht :P
Een diesel trilt gewoon meer. De S60 loopt zo ontzettend rustig en trillingsvrij dat ik vermoed dat er recent wat motorsteunen vernieuwd zijn, maar dan nog is het echt fantastisch rustig in de auto :eusa_clap:
Qua schakelen merk ik geen verschil, het schakelt allebei keurig soepel. Herrie heb je als ie koud is wel ja, zodra zo'n diesel op temperatuur is valt het ook reuze mee.
Ieder z'n ding. Zolang ik nog geen tankpas van de zaak heb, tank ik liever diesel 8)
Citaat van: EVV op 08-08-2009 14:24:45
Gisteren beweerde de BC dat ik nog 880 km kon rijden op een tank, terwijl ik er al 120 op had zitten...
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/forum/IMG_1154.JPG)
238,9 km gereden, nog 1000 te gaan. En nee, ik heb niet m'n best gedaan. In Duitsland liep ie ook 1:12,8 ondanks een aantal stukken topsnelheid :eusa_think:
Wel geërgerd aan de kickdownfunctie. Om 1 of andere reden vindt dat ding het nodig om door te trekken tot 6600 rpm. Bij 5900 rpm levert die motor z'n max vermogen, bij 6000 wordt het rood op de teller. De laatste 500 toeren doet ie amper nog wat, wat er in resulteert dat de motor wat buiten adem raakt tijdens inhalen en je zowat een whiplash krijgt als ie dan eindelijk toch een keer doorschakelt en in een normaler toerenbereik terecht komt :eusa_doh:
En de airco bevriest telkens :eusa_think: Het ijs op de leidingen, tot de airco er mee stopt. Er komt dan gewoon geen lucht meer uit de roosters. Enige remedie is de airco even uit te zetten tot de boel ontdooid is, en dan kan ie weer gewoon aan :eusa_think: (tot een kwartier later, dan is de boel weer bevroren :eusa_wall: )
Verder rijdt zo'n S60 best fijn ;D
Hm, dan is er iets mis met een sensor in de airco want bevriezen is een NO GO met een airco.
Jij hebt nu mazzel dat het nog werkt want met bevriezen gaan leidingen/sluitingen snel scheuren en dan worden het dure reparaties.
Citaat van: Taranis op 11-08-2009 18:15:14238,9 km gereden, nog 1000 te gaan. En nee, ik heb niet m'n best gedaan. In Duitsland liep ie ook 1:12,8 ondanks een aantal stukken topsnelheid :eusa_think:
Is dat niet zuiniger dan je V70 classic? :D
Geniet ervan zou ik zeggen ;)
Citaat van: BenC70ES op 11-08-2009 23:58:04
Is dat niet zuiniger dan je V70 classic? :D
Verbruikt precies evenveel :)
Citaat van: BenC70ES op 11-08-2009 23:58:04
Geniet ervan zou ik zeggen ;)
Tnx! Vanmiddag die viking in korte broek eens opzoeken 8)
Inderdaad, klinkt als een kapotte druksensor van de airco, heb ik ook gehad en was zo vervangen.
MarcoV ;)
Citaat van: Taranis op 12-08-2009 09:09:11
Citaat van: BenC70ES op 11-08-2009 23:58:04
Geniet ervan zou ik zeggen ;)
Tnx! Vanmiddag die viking in korte broek eens opzoeken 8)
Erg fijn: schoonmoeders zijn ook maar beperkt houdbaar ;)
Citaat van: viking_in_shorts op 08-08-2009 18:30:57
Citaat van: Taranis op 08-08-2009 09:33:17
Citaat van: viking_in_shorts op 08-08-2009 03:32:35
Citaat van: Taranis op 08-08-2009 00:56:36
Ik kan er niet omheen: het rijdt beter dan de V70 deed.
Misschien omdat t geen diezel is ?
*zucht*
Je bent bij Ben in de leer begrijp ik?
Die diesel koos op bepaalde stukken het hoogste verzet en tokkelde rustig met 1500-1600 rpm verder, waar de S60 zenuwachtig heen en weer blijft schakelen. Dan reed de V70 een stuk relaxter. Ik gok dat een S60 met D5 juist nog beter rijdt 8)
Nee. Niets over Ben in deze.
Ik vind alleen diesels onrustig rijden. "Tegenwoordig" zijn een stuk beter dan "vroeger", maar de trillingen, de herrie en het schakelen van een diesel motor vind ik gewoon minder fijn dan bij benzine.
Zwaar overdreven, Tim. Ik vind onze wagen heerlijk rijden, vooral op de snelweg. Met een cruissnelheid van ca 130 hoor en voel je de wagen amper. Dan was de 850 met 3 inch dp heel wat rumoeriger, hoor.
Maar zoals Ronald al aangeeft, volgens mij ben je toch stiekem bij Ben in de leer :-* ;D ;)
Oh ja, Ronald, wat heb je je wagen toch nog onverwacht snel verkocht! :eusa_clap:
Jammer dat ik een beetje ver weg zit, anders had je even langs kunnen komen toen je de wagen ging afleveren :eusa_shifty:
Hopelijk hoef je niet al te lang op de XC te wachten.
Citaat van: elianmars op 12-08-2009 12:06:48
Oh ja, Ronald, wat heb je je wagen toch nog onverwacht snel verkocht! :eusa_clap:
Jammer dat ik een beetje ver weg zit, anders had je even langs kunnen komen toen je de wagen ging afleveren :eusa_shifty:
Hopelijk hoef je niet al te lang op de XC te wachten.
3e week september komt de XC als het goed is. Eerst van binnen en buiten flink schoon (laten) maken. Dat scheelt 2 klasses in de houderschapsbelasting
Citaat van: elianmars op 12-08-2009 12:04:56
Citaat van: viking_in_shorts op 08-08-2009 18:30:57
Nee. Niets over Ben in deze.
Ik vind alleen diesels onrustig rijden. "Tegenwoordig" zijn een stuk beter dan "vroeger", maar de trillingen, de herrie en het schakelen van een diesel motor vind ik gewoon minder fijn dan bij benzine.
Zwaar overdreven, Tim. Ik vind onze wagen heerlijk rijden, vooral op de snelweg. Met een cruissnelheid van ca 130 hoor en voel je de wagen amper. Dan was de 850 met 3 inch dp heel wat rumoeriger, hoor.
Maar zoals Ronald al aangeeft, volgens mij ben je toch stiekem bij Ben in de leer :-* ;D ;)
Misschien dat het met 130 op de CC op de snelweg prima rijd - maar hoevaak kan en doe jij dat? (=en voor hoe lang?) Je moet 's naast de roetmobiel gaan staan als hij start. Dat geluid heeft helemaal nix - en dan ook
echt nix - te maken met de mooie roffel-vroem. Het klinkt gewoon als een trekker - terwijl de roffel één van de dingen is die de Volvo 850 voor mij zo mooi maakt.
Citaat van: viking_in_shorts op 12-08-2009 19:33:35
Je moet 's naast de roetmobiel gaan staan als hij start. Dat geluid heeft helemaal nix - en dan ook echt nix - te maken met de mooie roffel-vroem. Het klinkt gewoon als een trekker - terwijl de roffel één van de dingen is die de Volvo 850 voor mij zo mooi maakt.
En nu ben ik het wel met je eens, hoor :eusa_shhh:
Als ik een "echte" roffel voorbij hoor komen, moet ik toch wel even slikken :eusa_shifty:
Citaat van: MarcoV op 12-08-2009 09:28:09
Inderdaad, klinkt als een kapotte druksensor van de airco, heb ik ook gehad en was zo vervangen.
MarcoV ;)
Wat kostte dat ongeveer? Tnx voor de tip iig! :eusa_clap: Zal er volgende week even mee langs de dealer rijden...
Citaat van: viking_in_shorts op 12-08-2009 09:28:20
Erg fijn: schoonmoeders zijn ook maar beperkt houdbaar ;)
Zal ik 'r dat even vertellen namens jou? :evil:
;D
Citaat van: elianmars op 12-08-2009 12:06:48
Oh ja, Ronald, wat heb je je wagen toch nog onverwacht snel verkocht! :eusa_clap:
Jep! Viel mij ook reuze mee! De eerste kijkers hebben 'm direct gekocht... blij dat het zo gelopen is. De S60 is niet gratis, maar anders had ik nog een onderhoudsbeurt+distributiewissel aan de V70 moeten doen en voor het nette een nieuwe APK. Daar had ik niet echt zin meer in, dan is dit een goedkopere oplossing.
Citaat van: Sbv op 12-08-2009 12:59:25
3e week september komt de XC als het goed is. Eerst van binnen en buiten flink schoon (laten) maken. Dat scheelt 2 klasses in de houderschapsbelasting
;D
Eerste weekend van oktober ga ik er als het goed is een lang weekend met vrienden mee naar Frankrijk. Pa kan zich niet voorstellen dat ik het ding vòòr dat weekend schoon wil hebben. Ik rij nog liever wat langer in de S60 rond dan in die rijdende vuilnisbelt te stappen :eusa_sick:
Citaat van: elianmars op 13-08-2009 11:04:15
Citaat van: viking_in_shorts op 12-08-2009 19:33:35
Je moet 's naast de roetmobiel gaan staan als hij start. Dat geluid heeft helemaal nix - en dan ook echt nix - te maken met de mooie roffel-vroem. Het klinkt gewoon als een trekker - terwijl de roffel één van de dingen is die de Volvo 850 voor mij zo mooi maakt.
En nu ben ik het wel met je eens, hoor :eusa_shhh:
Als ik een "echte" roffel voorbij hoor komen, moet ik toch wel even slikken :eusa_shifty:
Ben ik het ook wel mee eens. Als je 'm met koude motor start moet je zorgen dat je erin zit, maar vooral niet buiten staan ;D
De hogedruk sensor vervangen bij een 850 gaat geloof ik gepaard met drukverlies en dus het hele systeem opnieuw vacuumeren en opnieuw vullen, dus dan heb je al snel 100+ euro aan extra kosten bovenop het vervangen van de sensor en de arbeid.
Hoe dat bij zo'n XC70 zit weet ik niet maar houd er rekening mee.
Citaat van: Taranis op 13-08-2009 19:07:10
Eerste weekend van oktober ga ik er als het goed is een lang weekend met vrienden mee naar Frankrijk. Pa kan zich niet voorstellen dat ik het ding vòòr dat weekend schoon wil hebben. Ik rij nog liever wat langer in de S60 rond dan in die rijdende vuilnisbelt te stappen :eusa_sick:
Is die van jou ook zo erg met zijn auto's?
Hoewel mijn moeder me maandag berichte dat pa de auto had schoongemaakt na de vakantie. Doorgaans duurt dat minstens drie maand, dus misschien gloort er wat hoop aan de horizon.
Citaat van: Turbo-Geek op 13-08-2009 19:11:07
De hogedruk sensor vervangen bij een 850 gaat geloof ik gepaard met drukverlies en dus het hele systeem opnieuw vacuumeren en opnieuw vullen, dus dan heb je al snel 100+ euro aan extra kosten bovenop het vervangen van de sensor en de arbeid.
Dan geloof ik dat we dat niet gaan repareren. 15 september schrijven we de XC70 over als 't goed is, ergens eind die week gaat de S60 weer terug naar de dealer. Mag die de airco fijn zelf repareren 8)
Citaat van: Freakybaby op 13-08-2009 20:47:51
Is die van jou ook zo erg met zijn auto's?
Hoewel mijn moeder me maandag berichte dat pa de auto had schoongemaakt na de vakantie. Doorgaans duurt dat minstens drie maand, dus misschien gloort er wat hoop aan de horizon.
Pa heeft de XC nog nooit schoongemaakt. Hij is 2x professioneel gereinigd, 1x kon ma het niet meer aanzien.
De buitenkant wil ie zich dan nog wel aan wagen met de hogedrukreiniger als het echt niet anders kan, maar met een emmer sop heb ik 'm in die 4,5 jaar nog maar 1x aan het werk gezien ::)
En jij wil zo'n vies verwaarloosd hok? ::)
:evil: :evil:
Citaat van: Taranis op 17-08-2009 21:31:54
Pa heeft de XC nog nooit schoongemaakt. Hij is 2x professioneel gereinigd, 1x kon ma het niet meer aanzien.
De buitenkant wil ie zich dan nog wel aan wagen met de hogedrukreiniger als het echt niet anders kan, maar met een emmer sop heb ik 'm in die 4,5 jaar nog maar 1x aan het werk gezien ::)
Dat klinkt bekend.. Hoewel die van mij hem regelmatig door de wasstraat haalt, als ie genoeg puntjes heeft gespaard.
Ach als mijn lieverd in één van de roffels heeft gereden:
Klokhuizen van appels
Ijsverpakkingen
Onduidelijke gebruikte gezichtspoetsdingetjes.
Uitdraaien van de route.
Hooi, ja echt!
Verpakkingen van drankjes waarvan ik het bestaan niet wist.
Ik houd wel heel veel van haar.
En dan denk ik weer wat maak ik voor rommel:
As overal
Shagresten overal
Onduidelijke dingen die door mijn rij gedrag besloten zwevende objecten te worden ;)
Over een maandje maar eens de buitenkant en de binnenkant lekker onderhanden nemen.
Eh de auto dus.
Nou hehe, de kogel is door de kerk. Eindelijk :eusa_wall:
De leverdatum van de XC60 blijft erg vaag en mijn geduld was dermate op, dat de XC70 vandaag getaxeerd is. Omdat de auto nu op de zaak van pa staat en verkocht wordt aan familie, volgt de belastingdienst de transactie met bovengemiddelde interesse (stel je voor dat je eens een voordeeltje zou hebben als gevolg van je ondernemerschap :eusa_wall: ) en hebben we dus een taxatie nodig om de verkoopprijs te staven.
Zonder dat we de dealer verteld hebben wat de verkoopprijs is, zijn ze met een taxatierapport gekomen waarvan de uitkomst niet eens zo ver onder de verkoopprijs ligt. Redelijk ingeschat dus 8)
15 september wordt de XC70 overgeschreven, ik schroef dan 's avonds meteen de 18" eronder (morgen worden de banden op de velgen gemonteerd, kan ik mooi ff proefmonteren, met de huidige banden van de XC90 krijg ik de wielen niet in de wielkast) en de volgende dag breng ik de auto weg om professioneel te reinigen.
Als banden overigens gekozen voor Continental Premiumcontact 2 in 235/50R18. Kost wat, heb je (hopelijk) ook wat ;D
De XC70 is al vaker bij dat bedrijf geweest om te reinigen dus ze weten wat ze kunnen verwachten. Daar is de prijs dan ook naar, maar als het dan maar perfect is vind ik het prima. Nu heb ik straks een keer een jonge auto, dan zal ie als nieuw zijn ook 8)
De verzekering begon vandaag ook wat te mekkeren dat men voor aanvang van de verzekering een certificaat van het alarm wilde omdat de cataloguswaarde ver boven het maximum voor mijn leeftijd (50.000 euro, zelfs de 850R had een hogere cataloguswaarde) ligt. Anders wilde men de auto niet verzekeren. Beetje vreemd, maar goed. Alarmkeuring dus meteen vanmiddag uit laten voeren, v/d week het certificaatje even afgeven bij de verzekering, zijn ze ook weer gelukkig ::)
18 september is de XC70 klaar bij het poetsbedrijf en lever ik de S60 weer in bij de dealer. Een heel fijne auto, maar na 5000 kilometer ben ik er ook wel weer een beetje op uit gekeken. Het stuurt prima, rijdt geweldig, ook op lange afstanden, maar deze uitrusting is het voor mij toch net niet. Leren bekleding mis ik het meest. Het lijkt wel alsof de stoffen stoelen slechter zitten :eusa_think:
Over de motor ben ik dan wel weer supertevreden, 170 pk is echt genoeg (meer is natuurlijk wel lekker, maar voor 95% van de mensen is dit genoeg). Het verbruik blijft me verbazen. Ik rij er niet rustiger mee dan met de V70, maar ik haal hetzelfde verbruik op benzine als op diesel met de V70.
En waar pa in gaat rijden? Geen idee. Na de 15e gaat ie tijdje naar Canada dus heeft ie toch geen auto nodig, en plat gezegd mag ie het daarna zelf even fijn uitzoeken met de dealer. Ik blijf niet wachten ;D
Wie weet staat de S60 een week of 2 later weer voor de deur :angel:
Dan kan nu het grote aftellen beginnen.
Ik heb voor je Pa nog wel een mooie VW Type 181 in de aanbieding :evil:
Ik geniet ervan hoe je zaken aanpakt met al je persoonlijke ervaringen.
geweldig, gewoon doen!
Petje af,
Yits.
P.S. De aanhouder wint.
Je zou kunnen proberen je vader aan te moedigen tijdelijk een mooie auto te gaat rijden .. Zoals bv een C70 cabrio :eusa_shifty:
Citaat van: Taranis op 31-08-2009 21:37:40
Nou hehe, de kogel is door de kerk. Eindelijk :eusa_wall:
De leverdatum van de XC60 blijft erg vaag en mijn geduld was dermate op, dat de XC70 vandaag getaxeerd is. Omdat de auto nu op de zaak van pa staat en verkocht wordt aan familie, volgt de belastingdienst de transactie met bovengemiddelde interesse (stel je voor dat je eens een voordeeltje zou hebben als gevolg van je ondernemerschap :eusa_wall: ) en hebben we dus een taxatie nodig om de verkoopprijs te staven.
Zonder dat we de dealer verteld hebben wat de verkoopprijs is, zijn ze met een taxatierapport gekomen waarvan de uitkomst niet eens zo ver onder de verkoopprijs ligt. Redelijk ingeschat dus 8)
15 september wordt de XC70 overgeschreven, ik schroef dan 's avonds meteen de 18" eronder (morgen worden de banden op de velgen gemonteerd, kan ik mooi ff proefmonteren, met de huidige banden van de XC90 krijg ik de wielen niet in de wielkast) en de volgende dag breng ik de auto weg om professioneel te reinigen.
Als banden overigens gekozen voor Continental Premiumcontact 2 in 235/50R18. Kost wat, heb je (hopelijk) ook wat ;D
De XC70 is al vaker bij dat bedrijf geweest om te reinigen dus ze weten wat ze kunnen verwachten. Daar is de prijs dan ook naar, maar als het dan maar perfect is vind ik het prima. Nu heb ik straks een keer een jonge auto, dan zal ie als nieuw zijn ook 8)
De verzekering begon vandaag ook wat te mekkeren dat men voor aanvang van de verzekering een certificaat van het alarm wilde omdat de cataloguswaarde ver boven het maximum voor mijn leeftijd (50.000 euro, zelfs de 850R had een hogere cataloguswaarde) ligt. Anders wilde men de auto niet verzekeren. Beetje vreemd, maar goed. Alarmkeuring dus meteen vanmiddag uit laten voeren, v/d week het certificaatje even afgeven bij de verzekering, zijn ze ook weer gelukkig ::)
18 september is de XC70 klaar bij het poetsbedrijf en lever ik de S60 weer in bij de dealer. Een heel fijne auto, maar na 5000 kilometer ben ik er ook wel weer een beetje op uit gekeken. Het stuurt prima, rijdt geweldig, ook op lange afstanden, maar deze uitrusting is het voor mij toch net niet. Leren bekleding mis ik het meest. Het lijkt wel alsof de stoffen stoelen slechter zitten :eusa_think:
Over de motor ben ik dan wel weer supertevreden, 170 pk is echt genoeg (meer is natuurlijk wel lekker, maar voor 95% van de mensen is dit genoeg). Het verbruik blijft me verbazen. Ik rij er niet rustiger mee dan met de V70, maar ik haal hetzelfde verbruik op benzine als op diesel met de V70.
En waar pa in gaat rijden? Geen idee. Na de 15e gaat ie tijdje naar Canada dus heeft ie toch geen auto nodig, en plat gezegd mag ie het daarna zelf even fijn uitzoeken met de dealer. Ik blijf niet wachten ;D
Wie weet staat de S60 een week of 2 later weer voor de deur :angel:
:eusa_clap:
Laat de slapeloze nachten maar komen! :eusa_whistle: ;D
Als ik het zo lees hoef je hem gelukkig niet zelf schoon te maken, anders had je helemaal geen nachtrust meer gehad ;).
Citaat van: viking_in_shorts op 01-09-2009 00:50:40
Je zou kunnen proberen je vader aan te moedigen tijdelijk een mooie auto te gaat rijden .. Zoals bv een C70 cabrio :eusa_shifty:
Zijn vader is geen kapper bij mijn beste weten, Tim.
Citaat van: Misha op 02-09-2009 11:04:04
Citaat van: viking_in_shorts op 01-09-2009 00:50:40
Je zou kunnen proberen je vader aan te moedigen tijdelijk een mooie auto te gaat rijden .. Zoals bv een C70 cabrio :eusa_shifty:
Zijn vader is geen kapper bij mijn beste weten, Tim.
Ook niet-kappers kunnen smaak hebben.
Weet dat 't aan jou voorbijgegaan is, maar jij hebt er vast wel andere qualiteiten voor in de plaats gekregen. Toch? Miesga ? :eusa_think:
Citaat van: viking_in_shorts op 02-09-2009 11:24:51
Citaat van: Misha op 02-09-2009 11:04:04
Citaat van: viking_in_shorts op 01-09-2009 00:50:40
Je zou kunnen proberen je vader aan te moedigen tijdelijk een mooie auto te gaat rijden .. Zoals bv een C70 cabrio :eusa_shifty:
Zijn vader is geen kapper bij mijn beste weten, Tim.
Ook niet-kappers kunnen smaak hebben.
Weet dat 't aan jou voorbijgegaan is, maar jij hebt er vast wel andere qualiteiten voor in de plaats gekregen. Toch? Miesga ? :eusa_think:
Niet dat ik weet, Thim.
Citaat van: Sbv op 31-08-2009 22:01:50
Ik heb voor je Pa nog wel een mooie VW Type 181 in de aanbieding :evil:
Citaat van: Claudia op 31-08-2009 22:08:27
Hier nog een grijze Amazon te koop, als het niet anders kan. ;D
Citaat van: viking_in_shorts op 01-09-2009 00:50:40
Je zou kunnen proberen je vader aan te moedigen tijdelijk een mooie auto te gaat rijden .. Zoals bv een C70 cabrio :eusa_shifty:
Hij had bedacht dat ie de V50 wel een tijdje kan gebruiken. Geloof dat dat alleen niet helemaal in goede aarde viel :eusa_whistle:
Citaat van: razorx op 01-09-2009 00:22:39
Ik geniet ervan hoe je zaken aanpakt met al je persoonlijke ervaringen.
geweldig, gewoon doen!
Petje af,
Yits.
P.S. De aanhouder wint.
Tnx :D
Citaat van: Chris op 02-09-2009 08:46:19
Als ik het zo lees hoef je hem gelukkig niet zelf schoon te maken, anders had je helemaal geen nachtrust meer gehad ;).
;D
Kan m'n tijd goed genoeg voor andere dingen gebruiken. Inmiddels weer een ander huis gevonden, binnenkort bezichtiging. Hoop dat dat wel wat is... 't is hoog nodig :angel:
Citaat van: Taranis op 02-09-2009 21:33:03
Hoop dat dat wel wat is... 't is hoog nodig :angel:
Moet je iemand uitnodigen dan? 8)
Hahahaha ;D
Laten we het er op houden dat het heel hoog tijd is om weer een eigen stekje te hebben. Het was even handig na studie, maar op zeker moment lopen de frustraties soms wat hoog op. Eén van beide ouders vindt het allemaal wel prima, die was vroegâh ook zo. De ander snapt er steeds minder van ;)
House-warming volgt tzt vanzelfsprekend 8) Eerst een huis :P
Schiet eens op dan en niet zo kritisch doen :P
Citaat van: Sbv op 02-09-2009 22:12:17
Schiet eens op dan en niet zo kritisch doen :P
Citaat van: Taranis op 02-09-2009 22:00:06
Hahahaha ;D
Laten we het er op houden dat het heel hoog tijd is om weer een eigen stekje te hebben. Het was even handig na studie, maar op zeker moment lopen de frustraties soms wat hoog op. Eén van beide ouders vindt het allemaal wel prima, die was vroegâh ook zo. De ander snapt er steeds minder van ;)
House-warming volgt tzt vanzelfsprekend 8) Eerst een huis :P
Ach, wie een housewarming wil kan binnenkort bij mij terecht... Geeft jou wat ruimte om te zoeken (en misschien ademen als ik het hier zo lees) Ronald :angel:
Ben benieuwd naar je nieuwe target, hou me op de hoogte ;D Ist in Goes?
Even bijgelezen.
Mooi dat het allemaal nu vaststaat en je kan uitkijken/aftellen naar de 15e/18e.
Goed vooruitzicht :eusa_clap:
En dus op weg naar de volgende stappen....
En met 296.001 km op de teller is de XC70 vandaag van eigenaar gewisseld :eusa_dance: Morgen nog wel even het overschrijven regelen, want het postkantoor is natuurlijk alleen open op tijden dat normale mensen werken ::)
Vanavond meteen de 18" wielen eronder geschroeft en ze passen zonder aan te lopen. Helaas heb ik bij de montage wel 1 van de centreerringen gesloopt dus die zit er niet tussen maar er trilt niets dus ik heb blijkbaar mazzel gehad en het wiel zit goed. Ik vraag me af of het kwaad kan. In principe doet die ring volgens mij niets anders dan het wiel even op z'n plek houden tot de bouten vast zitten :eusa_think:
Het staat wel heel vet (foto's volgens als auto terug is van de poetser), maar ondanks dat ik niet bespaard heb op de banden (Continental PremiumContact2 in 235/50R18) valt het bandenlawaai me wel tegen. Waarschijnlijk is 1 van de wiellagers verrot dus dat kan ook een wat vertekend beeld geven. Daar moet dus binnenkort even naar gekeken worden. Volgens mij is 't aan de rechterkant, ik weet alleen niet welke v/d 2 :eusa_think:
Maandag kwam de XC zonder problemen door de APK. Wel zijn de remschijven aan de voorzijde zo langzamerhand aan vervanging toe, evenals de schokdempers. Dat laatste was bekend, de schijven niet. Helaas zijn die schokdempers duuuuuur (FourC), maar ja, dat wist ik vantevoren dus niet zeuren ;D
Morgen naar de poetser, vrijdag ophalen en dan toeren :D
Nee - fout!
betere / mooiere foto's zal ik posten nadat hij terug is van de cleaner, maar hier hebben jullie alvast een voorproefje!
Citaat van: Taranis op 15-09-2009 21:23:25
En met 296.001 km op de teller is de XC70 vandaag van eigenaar gewisseld :eusa_dance: Morgen nog wel even het overschrijven regelen, want het postkantoor is natuurlijk alleen open op tijden dat normale mensen werken ::)
Vanavond meteen de 18" wielen eronder geschroeft en ze passen zonder aan te lopen. Helaas heb ik bij de montage wel 1 van de centreerringen gesloopt dus die zit er niet tussen maar er trilt niets dus ik heb blijkbaar mazzel gehad en het wiel zit goed. Ik vraag me af of het kwaad kan. In principe doet die ring volgens mij niets anders dan het wiel even op z'n plek houden tot de bouten vast zitten :eusa_think:
Het staat wel heel vet (foto's volgens als auto terug is van de poetser), maar ondanks dat ik niet bespaard heb op de banden (Continental PremiumContact2 in 235/50R18) valt het bandenlawaai me wel tegen. Waarschijnlijk is 1 van de wiellagers verrot dus dat kan ook een wat vertekend beeld geven. Daar moet dus binnenkort even naar gekeken worden. Volgens mij is 't aan de rechterkant, ik weet alleen niet welke v/d 2 :eusa_think:
Maandag kwam de XC zonder problemen door de APK. Wel zijn de remschijven aan de voorzijde zo langzamerhand aan vervanging toe, evenals de schokdempers. Dat laatste was bekend, de schijven niet. Helaas zijn die schokdempers duuuuuur (FourC), maar ja, dat wist ik vantevoren dus niet zeuren ;D
Morgen naar de poetser, vrijdag ophalen en dan toeren :D
Allereerst gefeliciteerd !
De Conti's zijn iig niet stil, dus dat kan ook een factor zijn.
Voor schijven en remmen mag u altijd langswippen.
Citaat van: Claudia op 15-09-2009 21:25:14
Hehe...dat werd tijd!
En staat de XC60 Shrek-edition inmiddels ook op de oprit?
Vraag het eens aan zijn vader ;D ..voorlopig niet dus.
Gefeliciteerd hoor Ronald!
En nu, snel een 850 erbij om clublid te mogen blijven? ;D
Of denk je nu: kijk al die lui daar, met hun vierkante & oude hokken :evil: ;D
Mooi Ronald, ben benieuwd naar de foto's!
Citaat van: Marc O. op 15-09-2009 21:35:05
Mooi Ronald, ben benieuwd naar de foto's!
De sneak zag er al erg mooi uit :eusa_whistle:
Citaat van: Claudia op 15-09-2009 21:25:14
Hehe...dat werd tijd!
En staat de XC60 Shrek-edition inmiddels ook op de oprit?
Nee. Gisteren heeft De Groene (nadat pa ietwat ongeduldig en onaardig werd...) eindelijk toegegeven dat het beetje fout gegaan is. De XC60 moet volgende week nog gefabriceerd worden. Op z'n vroegst de eerste volle week van oktober hebben we 'm.
Pech voor pa, hij zoekt dan zelf maar vervoer. Ik blijf niet wachten... heb nu 1,5 maand in de S60 gereden, is nu weer mooi geweest ;)
@ Tim: helaas ;D
@ Misha: tnx! Volgens de tests waren het de stilste banden in die maat. Er is ook niet echt veel keuze in die maat, dat viel ook een beetje tegen. Pa had met 16" ook al het idee dat er een wiellager stuk was en zo klinkt 't ook wel een beetje. Ik heb niet met 16" gereden maar meteen de grote wielen eronder gegooid ;D
Keertje langs wippen komt wel goed 8)
Hoe test ik of een wiellager rot is?
Citaat van: )()()sT op 15-09-2009 21:33:09
Gefeliciteerd hoor Ronald!
En nu, snel een 850 erbij om clublid te mogen blijven? ;D
Of denk je nu: kijk al die lui daar, met hun vierkante & oude hokken :evil: ;D
Tnx!
Ik ben wel aan het kijken voor iets erbij ja, maar m'n budget en m'n wensen komen nog niet helemaal overeen. De perfecte 850R is niet te vinden lijkt het wel
ik had de mijne nooit moeten verkopen, dus ik begin voorzichtig naar een C70 cabrio te kijken. Helaas zijn die echt nog te ver boven budget :-\
En ja, een 850 is wel verouderd ja. Maar het heeft gewoon iets wat andere auto's niet hebben. De XC70 zal nooit een klassieker worden, een 850 wel.
Citaat van: Sbv op 15-09-2009 21:37:34
Citaat van: Marc O. op 15-09-2009 21:35:05
Mooi Ronald, ben benieuwd naar de foto's!
De sneak zag er al erg mooi uit :eusa_whistle:
;D ;D
Citaat van: Taranis op 15-09-2009 21:43:40
Hoe test ik of een wiellager rot is?
Echt rot kun je voelen. Ding in de lucht, wiel pakken en heen en weer wrikken, speling voel je zo.
Citaat van: Taranis op 15-09-2009 21:43:40
Tnx!
Ik ben wel aan het kijken voor iets erbij ja, maar m'n budget en m'n wensen komen nog niet helemaal overeen. De perfecte 850R is niet te vinden lijkt het wel ik had de mijne nooit moeten verkopen, dus ik begin voorzichtig naar een C70 cabrio te kijken. Helaas zijn die echt nog te ver boven budget :-\
:eusa_whistle:
Citaat van: viking_in_shorts op 01-09-2009 00:50:40
Je zou kunnen proberen je vader aan te moedigen tijdelijk een mooie auto te gaat rijden .. Zoals bv een C70 cabrio :eusa_shifty:
Citaat van: Claudia op 15-09-2009 21:51:56
Citaat van: Taranis op 15-09-2009 21:43:40
Tnx!
Ik ben wel aan het kijken voor iets erbij ja, maar m'n budget en m'n wensen komen nog niet helemaal overeen. De perfecte 850R is niet te vinden lijkt het wel ik had de mijne nooit moeten verkopen, dus ik begin voorzichtig naar een C70 cabrio te kijken. Helaas zijn die echt nog te ver boven budget :-\
Cabrio?
Jíj bent toch nog lang niet aan een midlife-crisis toe? :eusa_eh:
Ik wel dan?
Citaat van: viking_in_shorts op 15-09-2009 21:54:17
Citaat van: Claudia op 15-09-2009 21:51:56
Citaat van: Taranis op 15-09-2009 21:43:40
Tnx!
Ik ben wel aan het kijken voor iets erbij ja, maar m'n budget en m'n wensen komen nog niet helemaal overeen. De perfecte 850R is niet te vinden lijkt het wel ik had de mijne nooit moeten verkopen, dus ik begin voorzichtig naar een C70 cabrio te kijken. Helaas zijn die echt nog te ver boven budget :-\
Cabrio?
Jíj bent toch nog lang niet aan een midlife-crisis toe? :eusa_eh:
Ik wel dan?
Dat heet nu een retorische vraag. :eusa_whistle:
Citaat van: Misha op 15-09-2009 21:55:20
Citaat van: viking_in_shorts op 15-09-2009 21:54:17
Citaat van: Claudia op 15-09-2009 21:51:56
Citaat van: Taranis op 15-09-2009 21:43:40
Tnx!
Ik ben wel aan het kijken voor iets erbij ja, maar m'n budget en m'n wensen komen nog niet helemaal overeen. De perfecte 850R is niet te vinden lijkt het wel ik had de mijne nooit moeten verkopen, dus ik begin voorzichtig naar een C70 cabrio te kijken. Helaas zijn die echt nog te ver boven budget :-\
Cabrio?
Jíj bent toch nog lang niet aan een midlife-crisis toe? :eusa_eh:
Ik wel dan?
Dat heet nu een retorische vraag. :eusa_whistle:
Welke :angel: die van mij of die van Mrs. Meeuw?
Citaat van: viking_in_shorts op 15-09-2009 21:56:51
Citaat van: Misha op 15-09-2009 21:55:20
Citaat van: viking_in_shorts op 15-09-2009 21:54:17
Citaat van: Claudia op 15-09-2009 21:51:56
Citaat van: Taranis op 15-09-2009 21:43:40
Tnx!
Ik ben wel aan het kijken voor iets erbij ja, maar m'n budget en m'n wensen komen nog niet helemaal overeen. De perfecte 850R is niet te vinden lijkt het wel ik had de mijne nooit moeten verkopen, dus ik begin voorzichtig naar een C70 cabrio te kijken. Helaas zijn die echt nog te ver boven budget :-\
Cabrio?
Jíj bent toch nog lang niet aan een midlife-crisis toe? :eusa_eh:
Ik wel dan?
Dat heet nu een retorische vraag. :eusa_whistle:
Welke :angel: die van mij of die van Mrs. Meeuw?
Wederom een retorische vraag :eusa_clap: ;D
Citaat van: Claudia op 15-09-2009 21:59:43
Citaat van: viking_in_shorts op 15-09-2009 21:54:17
Citaat van: Claudia op 15-09-2009 21:51:56
Citaat van: Taranis op 15-09-2009 21:43:40
Tnx!
Ik ben wel aan het kijken voor iets erbij ja, maar m'n budget en m'n wensen komen nog niet helemaal overeen. De perfecte 850R is niet te vinden lijkt het wel ik had de mijne nooit moeten verkopen, dus ik begin voorzichtig naar een C70 cabrio te kijken. Helaas zijn die echt nog te ver boven budget :-\
Cabrio?
Jíj bent toch nog lang niet aan een midlife-crisis toe? :eusa_eh:
Ik wel dan?
Jij komt qua leeftijd al meer in de richting, ja.
Maar zolang je 'm niet in wilt ruilen voor een rode....of ineens motorrijlessen gaat nemen, en je niet zenuwachtig wordt van meisjes van begin 20......niets aan de hand (nóg). :-*
Dus ik mag 'm zelfs tijdens mn midlife crisis blijven houden omdat ik 'm lang ervoor al gekocht heb? :eusa_dance:
(motorrijlessen heb ik overgeslagen - heb in plaats daarvan gvb gehaald, zenuwachtig van meisjes ben ik altijd al geweest)
Citaat van: Misha op 15-09-2009 21:47:17
Citaat van: Taranis op 15-09-2009 21:43:40
Hoe test ik of een wiellager rot is?
Echt rot kun je voelen. Ding in de lucht, wiel pakken en heen en weer wrikken, speling voel je zo.
Ok, tnx. Van 't weekend even proberen dan.
Citaat van: viking_in_shorts op 15-09-2009 21:48:23
Citaat van: Taranis op 15-09-2009 21:43:40
Tnx!
Ik ben wel aan het kijken voor iets erbij ja, maar m'n budget en m'n wensen komen nog niet helemaal overeen. De perfecte 850R is niet te vinden lijkt het wel ik had de mijne nooit moeten verkopen, dus ik begin voorzichtig naar een C70 cabrio te kijken. Helaas zijn die echt nog te ver boven budget :-\
:eusa_whistle:
Citaat van: viking_in_shorts op 01-09-2009 00:50:40
Je zou kunnen proberen je vader aan te moedigen tijdelijk een mooie auto te gaat rijden .. Zoals bv een C70 cabrio :eusa_shifty:
Jij kent mijn pa niet. Hij vindt de S60 al te laag om in te stappen. Laat staan dat ie in die buikschuiver van jou stapt :P
Citaat van: Claudia op 15-09-2009 21:51:56
Cabrio?
Jíj bent toch nog lang niet aan een midlife-crisis toe? :eusa_eh:
Nee, maar het lijkt me wel een aardige vervanging van het motorrijden. Ik heb m'n motor vorig jaar februari verkocht met het idee een andere te kopen waarop ik geen last van m'n been heb. Die heb ik nog steeds niet gevonden. Afgezien daarvan, heb ik er ook gewoon geen tijd voor. Voor een cabrio hopelijk wel, en dan zit je ook gewoon buiten :) (1 van de dingen die motorrijden zo leuk maakt)
Op de motor naar het werk doe ik niet omdat je dan met gehannes met pak zit enzo, of je nu de diesel op de cabrio naar het werk pakt scheelt qua tijd niets.
Citaat van: viking_in_shorts op 15-09-2009 22:02:16
Dus ik mag 'm zelfs tijdens mn midlife crisis blijven houden omdat ik 'm lang ervoor al gekocht heb? :eusa_dance:
Je echte midlife crisis moet dus nog beginnen? :o :evil:
Citaat van: Claudia op 15-09-2009 21:51:56
Citaat van: Taranis op 15-09-2009 21:43:40
Tnx!
Ik ben wel aan het kijken voor iets erbij ja, maar m'n budget en m'n wensen komen nog niet helemaal overeen. De perfecte 850R is niet te vinden lijkt het wel ik had de mijne nooit moeten verkopen, dus ik begin voorzichtig naar een C70 cabrio te kijken. Helaas zijn die echt nog te ver boven budget :-\
Cabrio?
Jíj bent toch nog lang niet aan een midlife-crisis toe? :eusa_eh:
Het valt me wel op dat je hier meer en meer over praat ;)
Pas op hoor, voor je het weet heb je een parkeerhulp in je roffel, met nog een knipoog.
Groeten van Yits.
Citaat van: viking_in_shorts op 15-09-2009 22:02:16
Citaat van: Claudia op 15-09-2009 21:59:43
Citaat van: viking_in_shorts op 15-09-2009 21:54:17
Citaat van: Claudia op 15-09-2009 21:51:56
Citaat van: Taranis op 15-09-2009 21:43:40
Tnx!
Ik ben wel aan het kijken voor iets erbij ja, maar m'n budget en m'n wensen komen nog niet helemaal overeen. De perfecte 850R is niet te vinden lijkt het wel ik had de mijne nooit moeten verkopen, dus ik begin voorzichtig naar een C70 cabrio te kijken. Helaas zijn die echt nog te ver boven budget :-\
Cabrio?
Jíj bent toch nog lang niet aan een midlife-crisis toe? :eusa_eh:
Ik wel dan?
Jij komt qua leeftijd al meer in de richting, ja.
Maar zolang je 'm niet in wilt ruilen voor een rode....of ineens motorrijlessen gaat nemen, en je niet zenuwachtig wordt van meisjes van begin 20......niets aan de hand (nóg). :-*
..... zenuwachtig van meisjes ben ik altijd al geweest)
Als die ook nog in de leeftijdscategorie vallen die Claudia net opneemt, zit je dus vol in de midlife crisis ;D
Even langs een heel andere weg: ze beginnen weer te bouwen in Jukkasjärvi :eusa_whistle:
Dit jaar nog met de XC, of volgend jaar zonder X?
Is er wat aan in het hele hoge noorden in de wintermaanden? Lijkt me nogal donker (en dus weinig te zien) ?
Ik heb hier wel zin in: http://www.vomac.org/vomac/index.php?content=home
Al 2x niet geweest vanwege werk, nu staat 't zo lang vantevoren online dat het wel in te plannen moet zijn lijkt me.
Citaat van: Taranis op 16-09-2009 21:28:29
Is er wat aan in het hele hoge noorden in de wintermaanden? Lijkt me nogal donker (en dus weinig te zien) ?
Ik heb hier wel zin in: http://www.vomac.org/vomac/index.php?content=home
Al 2x niet geweest vanwege werk, nu staat 't zo lang vantevoren online dat het wel in te plannen moet zijn lijkt me.
Zal ik ook de XC meenemen dan ? maken we er een winteruitje van
Citaat van: Taranis op 16-09-2009 21:28:29
Is er wat aan in het hele hoge noorden in de wintermaanden? Lijkt me nogal donker (en dus weinig te zien) ?
Ik heb hier wel zin in: http://www.vomac.org/vomac/index.php?content=home
Al 2x niet geweest vanwege werk, nu staat 't zo lang vantevoren online dat het wel in te plannen moet zijn lijkt me.
Ik was er in Feb - veel meer winter is er niet. En ja - genoeg te zien terwijl ik toch een stuk hoger zat.
In maart lijkt 't me een prima uitje. Dan neem ik de cab mee :D
Citaat van: Sbv op 17-09-2009 00:08:19
Zal ik ook de XC meenemen dan ? maken we er een winteruitje van
Heb jij die XC al geregeld rond die tijd dan? 't Heeft bij mij al veel te lang geduurd, maar uh... kweenie... :eusa_whistle: :evil:
Citaat van: Taranis op 17-09-2009 22:19:25
Citaat van: Sbv op 17-09-2009 00:08:19
Zal ik ook de XC meenemen dan ? maken we er een winteruitje van
Heb jij die XC al geregeld rond die tijd dan? 't Heeft bij mij al veel te lang geduurd, maar uh... kweenie... :eusa_whistle: :evil:
De XC mag ik wel meenemen. De oudjes zijn u even weg, maar na terugkomst zal ik nog eens een balletje opgooien. Wanneer is het eigenlijk ? dan kan ik de standkachel nog even fixen voor die tijd
Vanmiddag opgehaald bij de poetser. Erg mee in m'n nopjes, hij is echt netjes geworden :eusa_dance:
(http://www.engiron.nl/ronald/xc70/IMG_1251.JPG)
(http://www.engiron.nl/ronald/xc70/IMG_1254.JPG)
(http://www.engiron.nl/ronald/xc70/IMG_1256.JPG)
(http://www.engiron.nl/ronald/xc70/IMG_1257.JPG)
(http://www.engiron.nl/ronald/xc70/IMG_1262.JPG)
(http://www.engiron.nl/ronald/xc70/IMG_1263.JPG)
(http://www.engiron.nl/ronald/xc70/IMG_1276.JPG)
(http://www.engiron.nl/ronald/xc70/IMG_1265.JPG)
(http://www.engiron.nl/ronald/xc70/IMG_1270.JPG)
(http://www.engiron.nl/ronald/xc70/IMG_1284.JPG)
(http://www.engiron.nl/ronald/xc70/IMG_1269.JPG)
(http://www.engiron.nl/ronald/xc70/IMG_1272.JPG)
(http://www.engiron.nl/ronald/xc70/IMG_1278.JPG)
(http://www.engiron.nl/ronald/xc70/IMG_1282.JPG)
(http://www.engiron.nl/ronald/xc70/IMG_1285.JPG)
Trots? Mwoah, best wel heel erg ;D ;D
Zondag met wat hulp de spatlappen eraf (morgen nog wel even om popnagels, vanmiddag vergeten mee te nemen toen ik de S60 in ging leveren :eusa_wall: ), het navigatiesysteem er compleet uit (steun zit nu nog voor het luchtrooster) en de intercoolerslangen eens schoon maken.
Qua rijden is het wel even wennen met de 18" eronder, je wil nu op de snelweg FourC echt niet in de sportstand zetten, dat is duidelijk berekend op 16" Donald Duck wielen. Verder valt het op dat ik nooit boven de 3000 rpm kom maar altijd als eerste weg ben 8)
Ik ben er blij mee :eusa_dance:
Zo dan! Dat ziet er heel erg netjes uit Ronald!
Eerlijk is eerlijk, is niet mijn type volvo maar deze XC70 staat er wel heel mooi bij !
Bravo !
Erg mooi :eusa_clap:
Gr. roger
chique kar hoor ronald echt een stoer ding met die dikke wielen dr onder :D
Zo ziet mijn auto er dus uit als hij gepoets is :eusa_think:
Mooie bak Ronald !
mooooooi
;D
Ze zijn het loopvlak van de banden vergeten...
Erg mooi Ronald! Hij ziet er puik uit.. super!
Erg mooi, staat netjes zo die 18". :eusa_clap:
Heel erg mooi, hier wordt ik een beetje "hebberig" van, maar ja, eerst maar eens het winnende staatslot kopen. ;)
Mooie wagen Ronald. Ook het bruine leer vind ik prachtig. Maar de spatlappen horen er onder hoor!
;D
Wat een mooie wagen Ronald.
Het interieur vind ik supercool.
Veel plezier er mee!
Kijk eens aan! Het is eindelijk zover? Ga je hem nog verlagen? Hij staat zo hoog op zijn pootjes! :eusa_shifty:
Ziet er wel errug strak uit hoor!! :eusa_clap: :eusa_clap:
Zo een dikke bak voor zo een broekkie... Kan de stoel wel hoog genoeg? :evil:
Citaat van: haRtV70R op 18-09-2009 21:49:55
Kijk eens aan! Het is eindelijk zover? Ga je hem nog verlagen? Hij staat zo hoog op zijn pootjes! :eusa_shifty:
Ziet er wel errug strak uit hoor!! :eusa_clap: :eusa_clap:
Zo een dikke bak voor zo een broekkie... Kan de stoel wel hoog genoeg? :evil:
Verlagen ? Wat heb je dan aan een XC ... Kan je net zo goed een gewone V70 rijden.
Citaat van: Turbo-Geek op 18-09-2009 21:55:41
Citaat van: haRtV70R op 18-09-2009 21:49:55
Kijk eens aan! Het is eindelijk zover? Ga je hem nog verlagen? Hij staat zo hoog op zijn pootjes! :eusa_shifty:
Ziet er wel errug strak uit hoor!! :eusa_clap: :eusa_clap:
Zo een dikke bak voor zo een broekkie... Kan de stoel wel hoog genoeg? :evil:
Verlagen ? Wat heb je dan aan een XC ... Kan je net zo goed een gewone V70 rijden.
HAP
Zo dan!!! :o 8)
Proficiat Ronald................... hier ga je nog veel plezier aan beleven :eusa_dance:
Grt Ben :D
Ziet er supernetjes uit! Gave bak... 8)
Mooi hoor, ziet er TOP uit, vooral ook voor die kmstand!
Verlagen? Zou wel cool zijn, een diepe XC ;D
Netjes.
Nog een labrador, vrouw en 2 kinderen (jongen en meisje) en het beeld is compleet ;)
Citaat van: Rayman op 18-09-2009 23:04:07
Netjes.
Nog een labrador, vrouw en 2 kinderen (jongen en meisje) en het beeld is compleet ;)
Rode broek en gele Sweater niet vergeten ! :)
Citaat van: Turbo-Geek op 18-09-2009 23:06:42
Citaat van: Rayman op 18-09-2009 23:04:07
Netjes.
Nog een labrador, vrouw en 2 kinderen (jongen en meisje) en het beeld is compleet ;)
Rode broek en gele Sweater niet vergeten ! :)
Of andersom, kijk maar ff .... :eusa_angel:
Mooie wagen, Ronald!! :eusa_clap: :eusa_clap:
Ik zou bijna jaloers gaan worden op je ;D
We zullen zondag de auto eens ontdoen van wat zaken zoals een oude navigatie en inderdaad alle spatlappen.
Staat er erg goed bij Ronald
Dank u dank u allen :D
Vandaag al 2x de opmerking gekregen of ik een nieuwe gekocht had. Een goede vriend heeft na lang zoeken 3 plekjes gevonden op de auto... ::)
Citaat van: Claudia op 18-09-2009 21:34:47
Hij's nu vast aan het patseren met dat ding langs de boulevard in Vlissingen! 8)
Hallo zeg, ik woon niet in Arnemuiden ::) Ik ben geen patser :eusa_snooty:
Citaat van: haRtV70R op 18-09-2009 21:49:55
Zo een dikke bak voor zo een broekkie... Kan de stoel wel hoog genoeg? :evil:
Past jouw buik nog tussen het stuur en de stoel van de V70?
Citaat van: Rayman op 18-09-2009 23:04:07
Netjes.
Nog een labrador, vrouw en 2 kinderen (jongen en meisje) en het beeld is compleet ;)
;D
Kan nog even duren hoor.
Citaat van: elianmars op 19-09-2009 01:04:44
Mooie wagen, Ronald!! :eusa_clap: :eusa_clap:
Ik zou bijna jaloers gaan worden op je ;D
;D
Deze start gewoon altijd... de ramen gaan naar beneden... en weer naar boven... :eusa_whistle:
Citaat van: Sbv op 19-09-2009 01:34:39
Staat er erg goed bij Ronald
De poetser gaf ook eerlijk toe dat het wel wat tegengevallen was. Hij had wel eer van zijn werk, het was een leuk klusje, maar de auto was wel vervuilder dan gedacht. Het valt me mee dat ie zo netjes geworden is :D
Citaat van: Claudia op 18-09-2009 21:34:47
Hij's nu vast aan het patseren met dat ding langs de boulevard in Vlissingen! 8)
Hallo zeg, ik woon niet in Arnemuiden ::) Ik ben geen patser :eusa_snooty:
Oooooh ronald dus nu ben ik ineens een patser
ennnn ik kom nog uit arnemuiden ook ;D
nou bedankt
Citaat van: Taranis op 19-09-2009 01:48:20
Citaat van: elianmars op 19-09-2009 01:04:44
Mooie wagen, Ronald!! :eusa_clap: :eusa_clap:
Ik zou bijna jaloers gaan worden op je ;D
;D
Deze start gewoon altijd... de ramen gaan naar beneden... en weer naar boven... :eusa_whistle:
Wacht maar tot-ie 10 jaar oud is :evil:
Citaat van: Sbv op 19-09-2009 01:34:39
We zullen zondag de auto eens ontdoen van wat zaken zoals een oude navigatie
Ga je dat er uithalen Ronald? Ik weet dat het een hopeloos verouderd systeem is, maar zou het juist laten zitten voor als je de auto ooit weer verkoopt (en jouw verkoophistorie kennende is dat volgend jaar ofzo ;D).
Citaat van: Marc O. op 19-09-2009 08:52:27
Citaat van: Sbv op 19-09-2009 01:34:39
We zullen zondag de auto eens ontdoen van wat zaken zoals een oude navigatie
Ga je dat er uithalen Ronald? Ik weet dat het een hopeloos verouderd systeem is, maar zou het juist laten zitten voor als je de auto ooit weer verkoopt (en jouw verkoophistorie kennende is dat volgend jaar ofzo ;D).
Volgens mij heeft hij 't over die puist op de roosters in 't midden en niet een volvo-systeem :eusa_whistle:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1272.JPG)
Citaat van: viking_in_shorts op 19-09-2009 08:53:39
Citaat van: Marc O. op 19-09-2009 08:52:27
Citaat van: Sbv op 19-09-2009 01:34:39
We zullen zondag de auto eens ontdoen van wat zaken zoals een oude navigatie
Ga je dat er uithalen Ronald? Ik weet dat het een hopeloos verouderd systeem is, maar zou het juist laten zitten voor als je de auto ooit weer verkoopt (en jouw verkoophistorie kennende is dat volgend jaar ofzo ;D).
Volgens mij heeft hij 't over die puist op de roosters in 't midden en niet een volvo-systeem :eusa_whistle:
http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1272.JPG
Jah, ik zie het nu, er zit ook helemaal geen RTI in :eusa_wall:
Gefeliciteerd Ronald.. Na lang wachten nu genieten van die auto!!
Citaat van: arjenT5R op 19-09-2009 02:08:55
Oooooh ronald dus nu ben ik ineens een patser
ennnn ik kom nog uit arnemuiden ook ;D
nou bedankt
Sorry hoor :-*
Citaat van: elianmars op 19-09-2009 08:50:23
Wacht maar tot-ie 10 jaar oud is :evil:
Dan heeft ie een half miljoen op de teller. Dan mag dat 8)
Citaat van: Marc O. op 19-09-2009 08:52:27
(en jouw verkoophistorie kennende is dat volgend jaar ofzo ;D).
Deze blijft toch echt wel wat langer hoor... doel is door te rijden tot de 10 jaar of het half miljoen.
@ Freek: tnx! Komt zeker goed :D
Citaat van: Taranis op 19-09-2009 14:52:34
Citaat van: elianmars op 19-09-2009 08:50:23
Wacht maar tot-ie 10 jaar oud is :evil:
Dan heeft ie een half miljoen op de teller. Dan mag dat 8)
Roetmobiel staat nu op 360K. Dan mag-ie toch ook wel eens moeilijk doen? ;D
Je hebt nu in ieder geval een heel dikke wagen onder je kont! :eusa_clap:
De crossmeeuw bijna 300000 km, je bent zo ingehaald kwa km's
Citaat van: Sbv op 19-09-2009 15:08:49
De crossmeeuw bijna 300000 km, je bent zo ingehaald kwa km's
:eusa_shhh: ;D
Ha Ronald, mooie kar zeg :eusa_clap:! Daar kan je mee voor de dag komen. Lijkt me dat deze auto het wachten wel waard is geweest! En hij heeft echt al 3 ton op de klok? Dat zie je er op de foto's niet aan af. Vind je het nu niet zonde om die gezellige Zweedse greffelweggetjes ermee onveilig te maken?
Groeten,
Wijnand.
Mooie XC die kleur staat hem supergoed, veel plezier er nog mee!
Citaat van: Wijnand op 19-09-2009 19:18:16
Ha Ronald, mooie kar zeg :eusa_clap:! Daar kan je mee voor de dag komen. Lijkt me dat deze auto het wachten wel waard is geweest! En hij heeft echt al 3 ton op de klok? Dat zie je er op de foto's niet aan af. Vind je het nu niet zonde om die gezellige Zweedse greffelweggetjes ermee onveilig te maken?
Groeten,
Wijnand.
Dank je wel!
En nee, dat is niet zonde, het ding is z'n hele leven al niet anders gewend. Pa rijdt iedere paar weken op Denemarken en Zweden, vandaar ook de relatief hoge kilometerstand voor z'n leeftijd. Het wordt dus haast 'relaxen' met relatief veel kilometers hier in de buurt ;)
@ LeonW: tnx! :D
Vandaag samen met Sander wat aan het klussen geweest. Volgens Sander zouden de slangen van het intercoolertraject erg vies zijn. Volgens pa kon dat niet, de dealer heeft 16.000 km terug de intercooler vervangen en de dealer zou de slangen schoon gemaakt hebben. Dat bleek:
(http://www.engiron.nl/ronald/xc70/IMG_1288.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1290.JPG)
(http://www.engiron.nl/ronald/xc70/IMG_1299.JPG)
(http://www.engiron.nl/ronald/xc70/IMG_1301.JPG)
Na wat remmenreiniger en perslucht:
(http://www.engiron.nl/ronald/xc70/IMG_1304.JPG)
Daarna moesten de spatlappen eraan geloven. Auto opgekrikt, popnagels uitgeboord, de boel goed schoongemaakt (wat gaat er een berg troep achter die dingen zitten!) en nieuwe popnagels erin:
(http://www.engiron.nl/ronald/xc70/IMG_1306.JPG)
(http://www.engiron.nl/ronald/xc70/IMG_1307.JPG)
Het viel Sander op dat er een sticker van Monroe op de schokdempers zat:
(http://www.engiron.nl/ronald/xc70/IMG_1310.JPG)
Binnenkort dus even uitzoeken wat die dingen bij Monroe kosten. Bij de dealer namelijk 576 euro excl. btw per stuk ::)
Zeg nou zelf, staat toch veel beter zonder spatlappen:
(http://www.engiron.nl/ronald/xc70/IMG_1313.JPG)
Vervolgens het navigatiesysteem verwijderd. Dat viel bij beiden behoorlijk tegen. Wat een k*tklus! Sander bleef beweren dat dit allemaal goed ging komen:
(http://www.engiron.nl/ronald/xc70/IMG_1316.JPG)
(http://www.engiron.nl/ronald/xc70/IMG_1317.JPG)
Stille getuigen:
(http://www.engiron.nl/ronald/xc70/IMG_1318.JPG)
(http://www.engiron.nl/ronald/xc70/IMG_1319.JPG)
Voor de liefhebber: Pioneer Avic 800 DVD navigatiesysteem compleet met alle bekabeling. LCD scherm staat niet op de foto.
(http://www.engiron.nl/ronald/xc70/IMG_1322.jpg)
Daarna een proefritje gedaan. Rechtsachter leek een trilling te zitten. Wielen rechtsvoor en rechtsachter gewisseld, toen zat de trilling rechtsvoor. Die velg mag dus een keertje opnieuw gebalanceerd worden.
Verder waren we het er beiden over eens dat het wiellager rechtsachter naar de maan is. Die moet dus binnenkort even gewisseld worden, over anderhalve week op vakantie met de XC :eusa_dance:
http://www.teilesuche24.de/ersatzteile/stossdaempfer,monroe_c2503?c=100121
Dat scheelt al 319 euro per stuk ;)
Jullie zijn lekker bezig geweest :eusa_clap: :eusa_clap:
Zou het luchttraject er bij Roetmobiel ook zo uitzien? :o
Citaat van: elianmars op 20-09-2009 20:59:48
http://www.teilesuche24.de/ersatzteile/stossdaempfer,monroe_c2503?c=100121
Dat scheelt al 319 euro per stuk ;)
:eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_dance:
Super! :D
Citaat van: Taranis op 20-09-2009 19:56:49
Citaat van: Wijnand op 19-09-2009 19:18:16
Ha Ronald, mooie kar zeg :eusa_clap:! Daar kan je mee voor de dag komen. Lijkt me dat deze auto het wachten wel waard is geweest! En hij heeft echt al 3 ton op de klok? Dat zie je er op de foto's niet aan af. Vind je het nu niet zonde om die gezellige Zweedse greffelweggetjes ermee onveilig te maken?
Groeten,
Wijnand.
Dank je wel!
En nee, dat is niet zonde, het ding is z'n hele leven al niet anders gewend. Pa rijdt iedere paar weken op Denemarken en Zweden, vandaar ook de relatief hoge kilometerstand voor z'n leeftijd. Het wordt dus haast 'relaxen' met relatief veel kilometers hier in de buurt ;)
@ LeonW: tnx! :D
Vandaag samen met Sander wat aan het klussen geweest. Volgens Sander zouden de slangen van het intercoolertraject erg vies zijn. Volgens pa kon dat niet, de dealer heeft 16.000 km terug de intercooler vervangen en de dealer zou de slangen schoon gemaakt hebben. Dat bleek:
http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1288.JPG
http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1290.JPG
http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1299.JPG
http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1301.JPG
Na wat remmenreiniger en perslucht:
http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1304.JPG
Daarna moesten de spatlappen eraan geloven. Auto opgekrikt, popnagels uitgeboord, de boel goed schoongemaakt (wat gaat er een berg troep achter die dingen zitten!) en nieuwe popnagels erin:
http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1306.JPG
http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1307.JPG
Het viel Sander op dat er een sticker van Monroe op de schokdempers zat:
http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1310.JPG
Binnenkort dus even uitzoeken wat die dingen bij Monroe kosten. Bij de dealer namelijk 576 euro excl. btw per stuk ::)
Zeg nou zelf, staat toch veel beter zonder spatlappen:
http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1313.JPG
Vervolgens het navigatiesysteem verwijderd. Dat viel bij beiden behoorlijk tegen. Wat een k*tklus! Sander bleef beweren dat dit allemaal goed ging komen:
http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1316.JPG
http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1317.JPG
Stille getuigen:
http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1318.JPG
http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1319.JPG
Voor de liefhebber: Pioneer Avic 800 DVD navigatiesysteem compleet met alle bekabeling. LCD scherm staat niet op de foto.
http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1322.jpg
Daarna een proefritje gedaan. Rechtsachter leek een trilling te zitten. Wielen rechtsvoor en rechtsachter gewisseld, toen zat de trilling rechtsvoor. Die velg mag dus een keertje opnieuw gebalanceerd worden.
Verder waren we het er beiden over eens dat het wiellager rechtsachter naar de maan is. Die moet dus binnenkort even gewisseld worden, over anderhalve week op vakantie met de XC :eusa_dance:
Oef! Ik ga morgen gelijk maar eens naar die internals kijken bij mijn roetmobiel. :o
Goeie klus mannen!
Hans
Citaat van: Taranis op 20-09-2009 21:02:27
Citaat van: elianmars op 20-09-2009 20:59:48
http://www.teilesuche24.de/ersatzteile/stossdaempfer,monroe_c2503?c=100121
Dat scheelt al 319 euro per stuk ;)
:eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_dance:
Super! :D
Dat zijn betere prijzen!
Al met al een leuke knutseldag gehad. Het intercooler traject heb ik bij mijn S60 destijds ook eens losgehad en dat was zeker vergelijkbaar vuil. Bus remmenreiniger doet wonderen.
Nu 3 dagen vuile handen, maar dat terzijde
Citaat van: Sbv op 20-09-2009 21:07:21
Citaat van: Taranis op 20-09-2009 21:02:27
Citaat van: elianmars op 20-09-2009 20:59:48
http://www.teilesuche24.de/ersatzteile/stossdaempfer,monroe_c2503?c=100121
Dat scheelt al 319 euro per stuk ;)
:eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_dance:
Super! :D
Dat zijn betere prijzen!
Zal morgen even op het stickertje van het exemplaar rechts kijken of die hetzelfde nummer heeft. Kan me voorstellen dat dat een ander onderdeelnummer is vanwege de aansluitingen...
@ Hans: succes, maar bereid je inderdaad voor op 3 dagen zwarte nagelriemen ::)
Ronald,
Kijk eventueel ook achter eens, dan weet je gelijk ook wat daar staat.
Op de link van Marcel lijkt het wel de goede te zijn. Bij twijvel kan je eens een mailtje sturen of desnoods naar Monroe zelf een aangeven dat het voor een FourC onderstel is
Citaat van: Sbv op 20-09-2009 21:36:39
Kijk eventueel ook achter eens, dan weet je gelijk ook wat daar staat.
En of er nog een dopschroevendraaier ligt? :P
Citaat van: Taranis op 20-09-2009 22:12:46
Citaat van: Sbv op 20-09-2009 21:36:39
Kijk eventueel ook achter eens, dan weet je gelijk ook wat daar staat.
En of er nog een dopschroevendraaier ligt? :P
Dopschroevendraaier zal vast wel ergens liggen.
Nog niet gevonden dan ? Laat de hond eens zoeken.
Citaat van: Taranis op 20-09-2009 21:31:38
Citaat van: Sbv op 20-09-2009 21:07:21
Citaat van: Taranis op 20-09-2009 21:02:27
Citaat van: elianmars op 20-09-2009 20:59:48
http://www.teilesuche24.de/ersatzteile/stossdaempfer,monroe_c2503?c=100121
Dat scheelt al 319 euro per stuk ;)
:eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_dance:
Super! :D
Dat zijn betere prijzen!
Zal morgen even op het stickertje van het exemplaar rechts kijken of die hetzelfde nummer heeft. Kan me voorstellen dat dat een ander onderdeelnummer is vanwege de aansluitingen...
@ Hans: succes, maar bereid je inderdaad voor op 3 dagen zwarte nagelriemen ::)
Bedankt maar ik trek wel even de nitrilhandschoenen aan ;D
Wauw Ronald, wat een pracht exemplaar :eusa_clap:
Ben normaal niet van het zilver/grijze maar deze XC70 : :eusa_drool:
Heel veel plezier en succes ermee.
Goed bezig Ronald, ziet er erg mooi uit!!
Mooie wagen. :)
Die spatlappen eraf dat vind ik wel een beetje jammer. Teveel "spillebeentjes look" naar mijn mening.
Om de vervuiling van het inlaat traject te voorkomen is een softwarematige ingreep op de EGR klep de aangewezen methode.
Citaat van: -D©©©L- op 21-09-2009 12:30:14
Om de vervuiling van het inlaat traject te voorkomen is een softwarematige ingreep op de EGR klep de aangewezen methode.
Da's bij Roetmobiel gebeurd, maar ik neem aan dat de aangekoekte resten niet zomaar vanzelf naar buiten worden geblazen?
Citaat van: elianmars op 21-09-2009 12:58:31
Citaat van: -D©©©L- op 21-09-2009 12:30:14
Om de vervuiling van het inlaat traject te voorkomen is een softwarematige ingreep op de EGR klep de aangewezen methode.
Da's bij Roetmobiel gebeurd, maar ik neem aan dat de aangekoekte resten niet zomaar vanzelf naar buiten worden geblazen?
Nee, meestal niet. Vooral de intercooler wil moeilijk schoon.
Citaat van: elianmars op 21-09-2009 12:58:31
Citaat van: -D©©©L- op 21-09-2009 12:30:14
Om de vervuiling van het inlaat traject te voorkomen is een softwarematige ingreep op de EGR klep de aangewezen methode.
Da's bij Roetmobiel gebeurd, maar ik neem aan dat de aangekoekte resten niet zomaar vanzelf naar buiten worden geblazen?
Het koekt lekker aan en gaat bij mijn weten niet vanzelf weg. EGR afdoppen schijnt bij dat type nog wel te kunnen, maar dat weet Ed denk ik wel die dat bi zijn S60 destijds heeft laten doen
Vandaag de buizen van het intercooler traject bekeken maar die waren gewoonweg schoon.
De TDI heeft er nu 377.000 km opzitten en ik kon in de historie geen vervanging of reiniging van de intercoolerslangen terug vinden.
Dus gelijk maar een nieuwe motorafdekplaat steun geplaatst linksvoor omdat de vorige was
afgeknapt en tevens gare vacuumleidingen vervangen door siliconenslangen.
Hans
Ik heb tijdens de sleuteldag nog een intercoolerbuis eraf gehad maar van koolafzetting was geen sprake. De buis was wel een beetje nattig van de olie. De EGR is niet afgedopt bij mijn auto en de km stand is 376K.
Spatlappen eraf blijft jammer inderdaad. Maar dat is persoonlijk.
Persoonlijk vindt ik spatlappen eraf de beste actie, maar dat is meer omdat het wat vlotter staat.
Letwel het gaat hier om een D5 en gaan 2.5d mogelijk dat er daarom een verschil is in de intercooler vervuiling
Citaat van: GeertG op 21-09-2009 11:04:57
Wauw Ronald, wat een pracht exemplaar :eusa_clap:
Ben normaal niet van het zilver/grijze maar deze XC70 : :eusa_drool:
Heel veel plezier en succes ermee.
Tnx! :D
Gaat zeker lukken 8)
Citaat van: Reitse op 21-09-2009 11:17:17
Goed bezig Ronald, ziet er erg mooi uit!!
Dank je! :)
Citaat van: -D©©©L- op 21-09-2009 12:30:14
Mooie wagen. :)
Die spatlappen eraf dat vind ik wel een beetje jammer. Teveel "spillebeentjes look" naar mijn mening.
Om de vervuiling van het inlaat traject te voorkomen is een softwarematige ingreep op de EGR klep de aangewezen methode.
Tnx!
Ik twijfelde over de spatlappen, maar nu toch wel blij dat ze eraf zijn. Staat echt veel beter zo. Off-road ga ik toch niet, behalve volgende week een keer op vakantie om te zien hoe ver we komen :D
Vervuiling van het inlaattraject ook niet te voorkomen door af en toe gewoon eens gas te geven?
Overigens lijkt het er op dat de motor wat feller is nu, maar misschien zit dat tussen m'n oren :eusa_think:
In het kader van 'spijkers met koppen slaan' worden morgenavond de wielen opnieuw gebalanceerd, nu erger ik me mateloos aan het getril tussen 120 en 140 km/h.
Het wiellager is niet los te vervangen, dan moet de complete naaf vervangen worden à € 282,-. Het zij zo, vrijdag even naar de dealer.
Vandaag de auto mee naar het werk genomen. Grappig dat je dan een tweedeling ziet ontstaan: mensen die het je oprecht gunnen en blij voor je zijn, en mensen die groen zien van jaloezie. Gelukkig sta ik daar boven 8)
Citaat van: Taranis op 21-09-2009 21:13:21
Grappig dat je dan een tweedeling ziet ontstaan: mensen die het je oprecht gunnen en blij voor je zijn, en mensen die groen zien van jaloezie.
Ik heb beiden eigenlijk. Gun het je van harte, maar ben ook groen van jaloezie.. :eusa_think:
Ronald,
Dat fellere komt doordat je de kofferbak nu leeg hebt ipv al dat gewicht. Als je nu die rubbermatten van de vloer haalt scheelt het weer 50 kg.
Was het dus wel het lager volgens garage ?
Je hebt gewoon een supermooie auto Ronald en wat kan het jou boeien wat een ander denkt / zegt. Mooi helemaal niets toch ?
;D
Ik reageer er gewoon helemaal niet op, ze bekijken het maar. Ik werk er ook gewoon voor, dus ik vind dat ik het verdiend heb :P
Vanavond de wielen laten balanceren. 1 wiel had zelfs een onbalans van 57 gram (!). Na het balanceren proefritje gedaan. Het is nu wel beter, maar nog steeds niet over. Volgende week woensdag gaat de XC er de hele dag heen, kunnen ze mooi een hele dag gaan prutsen.
Er klappert ook nog iets achter aan de auto tussen 120 en 140 km/h. Vanavond gekeken of alle afdekplaten vast zitten, maar daar kan ik niets aan ontdekken. Ik kan ook niet goed horen of het in de auto of erbuiten is (soms baal ik wel eens van een beschadigd gehoor), dus binnenkort even alles uit de kofferbak gooien en dan rondje rijden.
Wat me overigens wel super bevalt is de Parrot kit. Werkt erg fijn :eusa_clap:
Citaat van: Taranis op 22-09-2009 21:45:02
Vanavond de wielen laten balanceren. 1 wiel had zelfs een onbalans van 57 gram (!). Na het balanceren proefritje gedaan. Het is nu wel beter, maar nog steeds niet over. Volgende week woensdag gaat de XC er de hele dag heen, kunnen ze mooi een hele dag gaan prutsen.
Er klappert ook nog iets achter aan de auto tussen 120 en 140 km/h. Vanavond gekeken of alle afdekplaten vast zitten, maar daar kan ik niets aan ontdekken. Ik kan ook niet goed horen of het in de auto of erbuiten is (soms baal ik wel eens van een beschadigd gehoor), dus binnenkort even alles uit de kofferbak gooien en dan rondje rijden.
Ha! Zie je wel dat ook jouw wagen niet perfect is! :evil:
;D ;)
Een Volvo is nooit perfect ;D
Vreemde is dat het geklapper gekomen is na het klussen afgelopen zondag. Ik heb de wielkasten al gecheckt of alles wel goed terug vast zit. Enige wat dan over blijft is de kofferbak :eusa_think:
Voorlopig vind ik het een mooi excuus om gewoon 140+ te rijden 8)
Citaat van: Taranis op 22-09-2009 22:03:50
Een Volvo is nooit perfect ;D
Vreemde is dat het geklapper gekomen is na het klussen afgelopen zondag. Ik heb de wielkasten al gecheckt of alles wel goed terug vast zit. Enige wat dan over blijft is de kofferbak :eusa_think:
Voorlopig vind ik het een mooi excuus om gewoon 140+ te rijden 8)
Is het niet mijn schroevendraaier ergens in de kofferbak ?
We hebben niets losgehaald enkel de popnagels van de wielkasten, en deze zitten weer vast.
Wel een goed verschil trouwens met balanceren ? Welke band/velg was het ? rechtsvoor ?
Citaat van: Taranis op 22-09-2009 22:03:50
Vreemde is dat het geklapper gekomen is na het klussen afgelopen zondag.
Hangt er niet een spatlap los? ;D
Citaat van: elianmars op 22-09-2009 22:47:40
Hangt er niet een spatlap los? ;D
Nee, de rekbout van de krukaspoelie zit los, nou goed? :evil:
Het blijkt de rolhoes te zijn :eusa_doh: ::)
Citaat van: Sbv op 22-09-2009 22:12:59
Wel een goed verschil trouwens met balanceren ? Welke band/velg was het ? rechtsvoor ?
Ze waren het allemaal. Linksvoor had slechts 10 gram afwijking en dat was de minste. Rechtsvoor en rechtsachter waren allebei erg. Ondanks dat wij dachten dat de ene erger was dan de andere. Het verklaart wel waarom de rolhoes zo lekker aan het klapperen was: de hele achterkant was vrolijk aan het trillen... dat is nu wel een stuk minder, maar nog lang niet over. Het wiellager zal ook zijn aandeel wel hebben gok ik, dus die eerst eens vervangen.
Citaat van: Taranis op 23-09-2009 21:35:06
Citaat van: elianmars op 22-09-2009 22:47:40
Hangt er niet een spatlap los? ;D
Nee, de rekbout van de krukaspoelie zit los, nou goed? :evil:
Oh! Wat ben jij gemeen, zeg! :'( :'(
;D ;D ;D :-*
Citaat van: elianmars op 23-09-2009 22:15:45
Oh! Wat ben jij gemeen, zeg! :'( :'(
;D ;D ;D :-*
:P
Vanmiddag bij de dealer het wiellager rechtsachter laten vervangen, tenminste, de complete naaf. Tot de verbazing van de monteur bleek het lager al eens vervangen. In de historie opgezocht en bij tellerstand 60.000 is het lager onder garantie ook al een keer vervangen.
Het is nu een stuk stiller in de auto :eusa_dance: Woensdag nog even balanceren en dan gaat dat helemaal goed komen 8)
1 klein minpuntje: pal achter de XC70 stond een S60 D5 met kapotte turboslang in de garage en de monteur in kwestie was zo handig om even flink gas te geven. De ramen van de XC stonden open dus hij zit binnen en buiten onder het roet. Beetje jammer van de carcleaning :eusa_wall:
Overigens vandaag de tank volgegooid en het verbruikt valt me reuze mee: 1:11,1 over 700 kilometer alleen maar hier in de buurt en veel 'testritjes' waar er even gas gegeven wordt. De V70 scoorde niet veel beter met een rustigere rijstijl.
gisteren even een rondje in mee gereden :)
wat een wagen :D
Citaat van: Taranis op 25-09-2009 17:22:23
1 klein minpuntje: pal achter de XC70 stond een S60 D5 met kapotte turboslang in de garage en de monteur in kwestie was zo handig om even flink gas te geven. De ramen van de XC stonden open dus hij zit binnen en buiten onder het roet. Beetje jammer van de carcleaning :eusa_wall:
Oh ja - jij denkt net als mn vriendin: 1 keer goed schoonmaken en dan ben ik er de rest van me leven vanaf :eusa_wall:
Zo werkt dat niet jochie :eusa_naughty:
Citaat van: Taranis op 25-09-2009 17:22:23
Citaat van: elianmars op 23-09-2009 22:15:45
Oh! Wat ben jij gemeen, zeg! :'( :'(
;D ;D ;D :-*
:P
Vanmiddag bij de dealer het wiellager rechtsachter laten vervangen, tenminste, de complete naaf. Tot de verbazing van de monteur bleek het lager al eens vervangen. In de historie opgezocht en bij tellerstand 60.000 is het lager onder garantie ook al een keer vervangen.
Het is nu een stuk stiller in de auto :eusa_dance: Woensdag nog even balanceren en dan gaat dat helemaal goed komen 8)
1 klein minpuntje: pal achter de XC70 stond een S60 D5 met kapotte turboslang in de garage en de monteur in kwestie was zo handig om even flink gas te geven. De ramen van de XC stonden open dus hij zit binnen en buiten onder het roet. Beetje jammer van de carcleaning :eusa_wall:
Overigens vandaag de tank volgegooid en het verbruikt valt me reuze mee: 1:11,1 over 700 kilometer alleen maar hier in de buurt en veel 'testritjes' waar er even gas gegeven wordt. De V70 scoorde niet veel beter met een rustigere rijstijl.
Gelijk klagen en het wiellager was nu wel gratis als compensatie voor het viesmaken van de auto.
Mooi dat het nu een stuk stiller is. wat is er nu weg het gegons of het getril ?
Citaat van: viking_in_shorts op 25-09-2009 17:30:20
Oh ja - jij denkt net als mn vriendin: 1 keer goed schoonmaken en dan ben ik er de rest van me leven vanaf :eusa_wall:
Zo werkt dat niet jochie :eusa_naughty:
De rest van m'n leven niet, maar jaartje of 2 was leuk geweest. Breng ik 'm daarna weer gewoon een keer weg ;D
Citaat van: Sbv op 25-09-2009 17:33:02
Gelijk klagen en het wiellager was nu wel gratis als compensatie voor het viesmaken van de auto.
Mooi dat het nu een stuk stiller is. wat is er nu weg het gegons of het getril ?
Het gegons is weg. Het getril hopelijk woensdag na het balanceren. Heb al voorzichtig wat druk uitgeoefend dat het nu wel goed moet zijn, ik ga niet op vakantie in zo'n rijdende vibrator.
Klagen was overigens niet nodig, ik kreeg niet de kans om er iets van te zeggen, een aantal monteurs 'attendeerde' hun collega al op de misser :eusa_whistle:
Citaat van: Taranis op 25-09-2009 18:54:46
Klagen was overigens niet nodig, ik kreeg niet de kans om er iets van te zeggen, een aantal monteurs 'attendeerde' hun collega al op de misser :eusa_whistle:
Wel jammer dat ze je verder niet op een of andere manier tegemoet komen dan.
Vanavond was het dan eindelijk zo ver voor die ouwe: Shrek stond gereed bij de dealer. Helaas was het al vrijwel donker toen ik foto's wilde nemen, maar de auto is toch nog niet af dus dat geeft niet :P Het stylingpakket ontbreekt op 3 zijden van de auto, alleen op de achterzijde zit de plaat er al op. Plastic bakken in het interieur ontbreken ook nog, maar die dat komt over een week of 2.
Vanavond hebben ze de auto opgehaald, morgenochtend vroeg vertrekken ze voor twee weken naar Zweden.
De (slechte) foto's:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1323.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1324.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1325.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1328.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1331.JPG)
Betere foto's volgen nog wel als het styling pakket erop zit :)
Verder vanavond de XC70 bij de garage op 't dorp geparkeerd om morgen de hele boel te laten balanceren. Volgens de garagist ging het hem niet lukken, dus ze brengen 'm weg naar een gespecialiseerd bedrijf. Hij begon eerst dat deze wielen gewoon niet geschikt waren voor dit onderstel. Lijkt me kul.
We wachten het af :eusa_pray:
Mooi groen is niet lelijk ;D
Van harte met je nieuwe aanwinst voor over 5 jaar Ronald
Mooie auto hoor! :D Kleur is wat minder mijn smaak, maar dat kan ook aan de belichting liggen.
Citaat van: Sbv op 29-09-2009 20:04:15
Van harte met je nieuwe aanwinst voor over 5 jaar Ronald
Nou, dat ligt er aan wat het kost om 'm dan over te spuiten. Kleur is echt niet mijn ding... in het licht valt het wel mee, maar toch. Zal nog wel betere foto's posten.
Verder wel een mooi ding inderdaad. Alhoewel ik al geopperd heb om er een maatje grotere wielen onder te leggen :eusa_whistle:
Mooie auto hoor, ben benieuwd naar de foto's bij daglicht, zo is het wel een aparte kleur. Ben het met je eens dat een maatje grotere wielen erg mooi zullen staan. Dit kijkt een beetje ieletjes...
Passende benaming dat Shrek ;D
Kan je niet vragen of het stylingpakket alvast in kleur die jou aanstaat geleverd kan worden?
Citaat van: Taranis op 29-09-2009 20:00:01Verder vanavond de XC70 bij de garage op 't dorp geparkeerd om morgen de hele boel te laten balanceren. Volgens de garagist ging het hem niet lukken, dus ze brengen 'm weg naar een gespecialiseerd bedrijf. Hij begon eerst dat deze wielen gewoon niet geschikt waren voor dit onderstel. Lijkt me kul.
We wachten het af :eusa_pray:
Als ik het goed heb is het naafgat van de XC90 velgen iets verschillend 67, 1 ipv 65.1 mm, dus je zou een centreerring moeten plaatsen en zal het al een pak minder trillen.
Op voorwaarde dat de wielen zelf natuurlijk perfect zijn uitgebalanceerd
Daar heb je helemaal gelijk in. Centreerringen zitten er dan ook keurig netjes tussen. Overigens zijn ze volgens de garagist nutteloos omdat de velg (mits netjes en met beleid gemonteerd) toch wel centreert op de bouten.
Citaat van: Freakybaby op 29-09-2009 21:20:36
Passende benaming dat Shrek ;D
Kan je niet vragen of het stylingpakket alvast in kleur die jou aanstaat geleverd kan worden?
Tja, ik zie over 5 jaar wel of ik 'm over neem of niet. Voorlopig ben ik meer dan tevreden 8)
Citaat van: Taranis op 29-09-2009 21:44:56
Daar heb je helemaal gelijk in. Centreerringen zitten er dan ook keurig netjes tussen. Overigens zijn ze volgens de garagist nutteloos omdat de velg (mits netjes en met beleid gemonteerd) toch wel centreert op de bouten.
Ok, hopelijk krijgen ze het dan weg met opnieuw te balanceren! Geeft toch ook een net iets veiliger gevoel met centreerring denk ik ;)
Citaat van: BenC70ES op 29-09-2009 21:48:16
Ok, hopelijk krijgen ze het dan weg met opnieuw te balanceren! Geeft toch ook een net iets veiliger gevoel met centreerring denk ik ;)
Ik hoop het. Vorige keer gaf de balanceerapparatuur keurig 0 aan na het balanceren. Ofwel de balanceerapparatuur kan gewoon niet omgaan met grote wielmaten ('t was niet de nieuwste apparatuur en hij gaf nu zelf aan dat ie 't ging uitbesteden), of hij heeft gelijk voor wat betreft het onderstel. Maar dat laatste weiger ik te geloven ;D
Voor wat betreft de centreerring: het vergemakkelijkt de montage, maar ik denk dat ie gelijk heeft dat als de bouten eenmaal op spanning staan, dat plastic ringetje geen enkel nut meer heeft.
Citaat van: Marc O. op 29-09-2009 20:04:22
Mooie auto hoor! :D Kleur is wat minder mijn smaak, maar dat kan ook aan de belichting liggen.
Nee, dan liever een tinkiwinki paarse S80, veel beter.. :evil:
Citaat van: Misha op 29-09-2009 22:07:31
Citaat van: Marc O. op 29-09-2009 20:04:22
Mooie auto hoor! :D Kleur is wat minder mijn smaak, maar dat kan ook aan de belichting liggen.
Nee, dan liever een tinkiwinki paarse S80, veel beter.. :evil:
:evil:
(http://badmommyblogger.com/wp-content/uploads/2009/01/stfu-235x300.jpg)
;D
Citaat van: Marc O. op 29-09-2009 22:18:52
Citaat van: Misha op 29-09-2009 22:07:31
Citaat van: Marc O. op 29-09-2009 20:04:22
Mooie auto hoor! :D Kleur is wat minder mijn smaak, maar dat kan ook aan de belichting liggen.
Nee, dan liever een tinkiwinki paarse S80, veel beter.. :evil:
:evil:
http://badmommyblogger.com/wp-content/uploads/2009/01/stfu-235x300.jpg
;D
;D ;D ;D
Citaat van: Taranis op 29-09-2009 21:44:56
Daar heb je helemaal gelijk in. Centreerringen zitten er dan ook keurig netjes tussen. Overigens zijn ze volgens de garagist nutteloos omdat de velg (mits netjes en met beleid gemonteerd) toch wel centreert op de bouten.
Citaat van: Freakybaby op 29-09-2009 21:20:36
Passende benaming dat Shrek ;D
Kan je niet vragen of het stylingpakket alvast in kleur die jou aanstaat geleverd kan worden?
Tja, ik zie over 5 jaar wel of ik 'm over neem of niet. Voorlopig ben ik meer dan tevreden 8)
Centreerringen zijn ook twijfelachtig qua nut. Mits je niet naar kwikfit en soortgenoten gaat.
Dat je voorlopig tevreden bent kan ik me heel goed voorstellen!
SOP?
Shrek Olive Pearl? ;)
Citaat van: razorx op 29-09-2009 23:12:08
SOP?
Shrek Olive Pearl? ;)
Shrek
Ogre Pearl.
Gisteravond de auto opgehaald, balanceren heeft niets geholpen. Ze hebben de banden verlegd op de velgen zodat de onbalans in de band tegenover de onbalans in de velg zou zitten (ofzoiets), de wielen aan de auto gebalanceerd, het hele onderstel nagekeken (waar ik overigens de complimenten voor kreeg dat er na bijna 3 ton nog nergens speling op zit en alle rubbers in prima staat zijn), de wielen blijven trillen.
Uit pure frustratie gisteravond de 16" Donald Duck wielen er maar even onder gelegd omdat ik de komende dagen wat kilometers ga maken. Nog geen idee hoe ik het op ga lossen eigenlijk :eusa_think:
Er zou niets mis zijn met de velgen en niets mis met de banden. De centreerringen zouden geen invloed hebben. En toch trilt het als een gek :eusa_wall:
Hm je hebt geen problemen met 16''? Zou toch bijna niet anders kunnen dat het in de banden en velgen zit? ???
Citaat van: Taranis op 01-10-2009 14:12:58
Gisteravond de auto opgehaald, balanceren heeft niets geholpen. Ze hebben de banden verlegd op de velgen zodat de onbalans in de band tegenover de onbalans in de velg zou zitten (ofzoiets), de wielen aan de auto gebalanceerd, het hele onderstel nagekeken (waar ik overigens de complimenten voor kreeg dat er na bijna 3 ton nog nergens speling op zit en alle rubbers in prima staat zijn), de wielen blijven trillen.
Uit pure frustratie gisteravond de 16" Donald Duck wielen er maar even onder gelegd omdat ik de komende dagen wat kilometers ga maken. Nog geen idee hoe ik het op ga lossen eigenlijk :eusa_think:
Er zou niets mis zijn met de velgen en niets mis met de banden. De centreerringen zouden geen invloed hebben. En toch trilt het als een gek :eusa_wall:
Binnenkort eens mijn 17" velgen erop leggen of die van de C30 de 18" met centreerring en dan kijken wat en hoe. Zou bijna zeggen dat het of in de banden zit of toch in de velg, maar het lijkt me sterk dat alle 4 de banden en velgen niet goed zijn
Citaat van: Taranis op 01-10-2009 14:12:58
Gisteravond de auto opgehaald, balanceren heeft niets geholpen. Ze hebben de banden verlegd op de velgen zodat de onbalans in de band tegenover de onbalans in de velg zou zitten (ofzoiets), de wielen aan de auto gebalanceerd, het hele onderstel nagekeken (waar ik overigens de complimenten voor kreeg dat er na bijna 3 ton nog nergens speling op zit en alle rubbers in prima staat zijn), de wielen blijven trillen.
Uit pure frustratie gisteravond de 16" Donald Duck wielen er maar even onder gelegd omdat ik de komende dagen wat kilometers ga maken. Nog geen idee hoe ik het op ga lossen eigenlijk :eusa_think:
Er zou niets mis zijn met de velgen en niets mis met de banden. De centreerringen zouden geen invloed hebben. En toch trilt het als een gek :eusa_wall:
Ronald, geloof me als jij met de 16" nergens geen last van hebt dan zit het gewoon in de combinatie velg / band. Dat kan niet anders en kan verschillende oorzaken hebben, hoogteslag word vaak niet naar gekeken en krijg je er met een scooter ook niet uit ! Velg krom, rest van het verhaal idem.
Ergens gaat er iets niet goed in die combi. Hebben ze geprobeerd om, als test, 2 andere bandjes even eromheen draaien en kijken of het danwel is opgelost ? We praten hier toch over de vooras neem ik aan ?
zitten er nou wel of geen centreer ringen op? ;D
Citaat van: Dirk342 op 01-10-2009 16:56:56
Citaat van: Taranis op 01-10-2009 14:12:58
Gisteravond de auto opgehaald, balanceren heeft niets geholpen. Ze hebben de banden verlegd op de velgen zodat de onbalans in de band tegenover de onbalans in de velg zou zitten (ofzoiets), de wielen aan de auto gebalanceerd, het hele onderstel nagekeken (waar ik overigens de complimenten voor kreeg dat er na bijna 3 ton nog nergens speling op zit en alle rubbers in prima staat zijn), de wielen blijven trillen.
Uit pure frustratie gisteravond de 16" Donald Duck wielen er maar even onder gelegd omdat ik de komende dagen wat kilometers ga maken. Nog geen idee hoe ik het op ga lossen eigenlijk :eusa_think:
Er zou niets mis zijn met de velgen en niets mis met de banden. De centreerringen zouden geen invloed hebben. En toch trilt het als een gek :eusa_wall:
Ronald, geloof me als jij met de 16" nergens geen last van hebt dan zit het gewoon in de combinatie velg / band. Dat kan niet anders en kan verschillende oorzaken hebben, hoogteslag word vaak niet naar gekeken en krijg je er met een scooter ook niet uit ! Velg krom, rest van het verhaal idem.
Ergens gaat er iets niet goed in die combi. Hebben ze geprobeerd om, als test, 2 andere bandjes even eromheen draaien en kijken of het danwel is opgelost ? We praten hier toch over de vooras neem ik aan ?
Citaat van: Thijssie! op 01-10-2009 14:16:04
Hm je hebt geen problemen met 16''? Zou toch bijna niet anders kunnen dat het in de banden en velgen zit? ???
Dat was dus ook mijn punt :eusa_whistle:
Banden zijn op deze XC70 erg kritiek is mijn ervaring al 2x
De Pirelli's die er door de fabriek onder gezet worden maken van de auto een hobbelpaard.
Ik heb bij beide XC's die ik rijd cq. gereden heb Michelins laten plaatsen en dat is een wereld van verschil.
Citaat van: Thijssie! op 01-10-2009 20:02:52
Citaat van: Dirk342 op 01-10-2009 16:56:56
Citaat van: Taranis op 01-10-2009 14:12:58
Gisteravond de auto opgehaald, balanceren heeft niets geholpen. Ze hebben de banden verlegd op de velgen zodat de onbalans in de band tegenover de onbalans in de velg zou zitten (ofzoiets), de wielen aan de auto gebalanceerd, het hele onderstel nagekeken (waar ik overigens de complimenten voor kreeg dat er na bijna 3 ton nog nergens speling op zit en alle rubbers in prima staat zijn), de wielen blijven trillen.
Uit pure frustratie gisteravond de 16" Donald Duck wielen er maar even onder gelegd omdat ik de komende dagen wat kilometers ga maken. Nog geen idee hoe ik het op ga lossen eigenlijk :eusa_think:
Er zou niets mis zijn met de velgen en niets mis met de banden. De centreerringen zouden geen invloed hebben. En toch trilt het als een gek :eusa_wall:
Ronald, geloof me als jij met de 16" nergens geen last van hebt dan zit het gewoon in de combinatie velg / band. Dat kan niet anders en kan verschillende oorzaken hebben, hoogteslag word vaak niet naar gekeken en krijg je er met een scooter ook niet uit ! Velg krom, rest van het verhaal idem.
Ergens gaat er iets niet goed in die combi. Hebben ze geprobeerd om, als test, 2 andere bandjes even eromheen draaien en kijken of het danwel is opgelost ? We praten hier toch over de vooras neem ik aan ?
Citaat van: Thijssie! op 01-10-2009 14:16:04
Hm je hebt geen problemen met 16''? Zou toch bijna niet anders kunnen dat het in de banden en velgen zit? ???
Dat was dus ook mijn punt :eusa_whistle:
Excuses Thijs, geheel overheen gelezen, sorry !
De banden zijn compleet nieuw, maar dat wil niet zeggen dat ze zonder problemen zijn. Het zijn conti premium contact 235-50-18 als ik het goed heb
Citaat van: Thijssie! op 01-10-2009 14:16:04
Hm je hebt geen problemen met 16''? Zou toch bijna niet anders kunnen dat het in de banden en velgen zit? ???
Klopt, ben ik helemaal met je eens :)
Citaat van: Sbv op 01-10-2009 16:45:08
Binnenkort eens mijn 17" velgen erop leggen of die van de C30 de 18" met centreerring en dan kijken wat en hoe. Zou bijna zeggen dat het of in de banden zit of toch in de velg, maar het lijkt me sterk dat alle 4 de banden en velgen niet goed zijn
Goed plan. Kom binnenkort wel even zondagje wielen wisselen :D
Citaat van: Dirk342 op 01-10-2009 16:56:56
Ergens gaat er iets niet goed in die combi. Hebben ze geprobeerd om, als test, 2 andere bandjes even eromheen draaien en kijken of het danwel is opgelost ? We praten hier toch over de vooras neem ik aan ?
Nee, hebben ze niet geprobeerd, ze hadden ze niet op de plank liggen ;D
En nee, niet alleen de vooras helaas, het gaat om alle 4.
Citaat van: arjenT5R op 01-10-2009 16:57:19
zitten er nou wel of geen centreer ringen op? ;D
Met de 18" wel. Nu met de 16" niet.
Citaat van: Ben op 01-10-2009 20:06:00
Banden zijn op deze XC70 erg kritiek is mijn ervaring al 2x
De Pirelli's die er door de fabriek onder gezet worden maken van de auto een hobbelpaard.
Ik heb bij beide XC's die ik rijd cq. gereden heb Michelins laten plaatsen en dat is een wereld van verschil.
Dat zei pa dus ook al, om 1 of andere reden blieft de XC uitsluitend Michelin. Pa liep dus al te mopperen dat de XC60 op Pirelli's geleverd werd ::)
Op de 16" liggen nu ook Michelins en nergens last van. Vanavond laag gevlogen vanaf het Philips stadion naar huis maar nergens last van. Echt een verademing. 't Is dat ik ze niet mooi vind, anders liet ik de 16" er onder liggen :eusa_think:
Citaat van: Sbv op 02-10-2009 00:19:34
De banden zijn compleet nieuw, maar dat wil niet zeggen dat ze zonder problemen zijn. Het zijn conti premium contact 235-50-18 als ik het goed heb
Premium contact2 idd.
Ze zien me aankomen als ik de banden nog een keer om kom wisselen ;D De eerste set heb ik al geweigerd omdat ze al meer dan 2 jaar oud waren op het moment van aankoop.
Citaat van: Taranis op 02-10-2009 00:36:18
Premium contact2 idd.
Ze zien me aankomen als ik de banden nog een keer om kom wisselen ;D De eerste set heb ik al geweigerd omdat ze al meer dan 2 jaar oud waren op het moment van aankoop.
Laat me raden. Autobandenmarkt.nl?
Sander vertelde het me vanavond ;D
HEb je al geprobeerd om zonder centreer ringen te monteren? Geen idee hoe ze eruit zien misschien zorgen ze ervoor dat de velg hierdoor niet 100% aansluit op z'n plaats en er als het ware schuin op zit (omdat de centreerring ruimte opeist).
Citaat van: Sbv op 01-10-2009 16:45:08... of die van de C30 de 18" met centreerring en dan kijken wat en hoe.
Als dat orginele velgen zijn zal dat niet passen, het naafgat van een C30 is kleiner...
Ik zou het ook eens proberen zonder de centreerring dan... of er zit toevallig toch geen vuil op de velgnaaf? Of de centreerpin zit niet goed?... ???
Citaat van: BenC70ES op 02-10-2009 18:30:21
Citaat van: Sbv op 01-10-2009 16:45:08... of die van de C30 de 18" met centreerring en dan kijken wat en hoe.
Als dat orginele velgen zijn zal dat niet passen, het naafgat van een C30 is kleiner...
Ach gewoon even groter laten frezen. Dat heeft Sander heus wel voor Ronald over ;D
Citaat van: elianmars op 02-10-2009 20:00:37
Citaat van: BenC70ES op 02-10-2009 18:30:21
Citaat van: Sbv op 01-10-2009 16:45:08... of die van de C30 de 18" met centreerring en dan kijken wat en hoe.
Als dat orginele velgen zijn zal dat niet passen, het naafgat van een C30 is kleiner...
Ach gewoon even groter laten frezen. Dat heeft Sander heus wel voor Ronald over ;D
;D
Citaat van: elianmars op 02-10-2009 20:00:37
Citaat van: BenC70ES op 02-10-2009 18:30:21
Citaat van: Sbv op 01-10-2009 16:45:08... of die van de C30 de 18" met centreerring en dan kijken wat en hoe.
Als dat orginele velgen zijn zal dat niet passen, het naafgat van een C30 is kleiner...
Ach gewoon even groter laten frezen. Dat heeft Sander heus wel voor Ronald over ;D
Aardige gast die Sander :eusa_clap:
Net terug van een fantastisch lang weekend in de Ardennen. De XC70 heeft z'n vuurdoop off-road gehad. Foto's en filmpjes staan helaas nog op de camera van een ander, dus die hou ik nog tegoed. Tzt post ik ze wel, maar het viel me alleszins mee hoe ver de XC off-road komt! Zelfs vierwieldrifts zijn mogelijk ;D
Wel twijfel ik over de wielen. 18" staat super, maar 16" is niet alleen veel comfortabeler, ik denk dat je met 18" op onverhard echt nergens bent. Niet dat dat elk weekend voorkomt, maar het is toch wel verdomde handig eigenlijk :D
Hoe is de staat van de motorsteun aan de distributiezijde eigenlijk?
Citaat van: elianmars op 05-10-2009 22:19:23
Hoe is de staat van de motorsteun aan de distributiezijde eigenlijk?
Goed denk ik, het blok ligt super stil. Hoezo?
Binnenkort moet (beter gezegd: wil ik) de distributieriem eraf, dan zit je toch in de buurt dus zal ik wel even kijken.
Citaat van: Taranis op 05-10-2009 22:21:37
Citaat van: elianmars op 05-10-2009 22:19:23
Hoe is de staat van de motorsteun aan de distributiezijde eigenlijk?
Goed denk ik, het blok ligt super stil. Hoezo?
Omdat ik nog steeds zo'n steun heb liggen (verkeerd gekocht) ;D ;D
Citaat van: elianmars op 05-10-2009 22:22:50
Citaat van: Taranis op 05-10-2009 22:21:37
Citaat van: elianmars op 05-10-2009 22:19:23
Hoe is de staat van de motorsteun aan de distributiezijde eigenlijk?
Goed denk ik, het blok ligt super stil. Hoezo?
Omdat ik nog steeds zo'n steun heb liggen (verkeerd gekocht) ;D ;D
Ah.....die kan ik misschien wel gebruiken.....Past dat op mijn auto?
Citaat van: Marc O. op 05-10-2009 22:23:52
Citaat van: elianmars op 05-10-2009 22:22:50
Citaat van: Taranis op 05-10-2009 22:21:37
Citaat van: elianmars op 05-10-2009 22:19:23
Hoe is de staat van de motorsteun aan de distributiezijde eigenlijk?
Goed denk ik, het blok ligt super stil. Hoezo?
Omdat ik nog steeds zo'n steun heb liggen (verkeerd gekocht) ;D ;D
Ah.....die kan ik misschien wel gebruiken.....Past dat op mijn auto?
Nee, is echt voor een XC (N).
Citaat van: elianmars op 05-10-2009 22:25:26
Citaat van: Marc O. op 05-10-2009 22:23:52
Citaat van: elianmars op 05-10-2009 22:22:50
Citaat van: Taranis op 05-10-2009 22:21:37
Citaat van: elianmars op 05-10-2009 22:19:23
Hoe is de staat van de motorsteun aan de distributiezijde eigenlijk?
Goed denk ik, het blok ligt super stil. Hoezo?
Omdat ik nog steeds zo'n steun heb liggen (verkeerd gekocht) ;D ;D
Ah.....die kan ik misschien wel gebruiken.....Past dat op mijn auto?
Nee, is echt voor een XC (N).
Ah, ok.
Citaat van: elianmars op 05-10-2009 22:25:26
Citaat van: Marc O. op 05-10-2009 22:23:52
Citaat van: elianmars op 05-10-2009 22:22:50
Citaat van: Taranis op 05-10-2009 22:21:37
Citaat van: elianmars op 05-10-2009 22:19:23
Hoe is de staat van de motorsteun aan de distributiezijde eigenlijk?
Goed denk ik, het blok ligt super stil. Hoezo?
Omdat ik nog steeds zo'n steun heb liggen (verkeerd gekocht) ;D ;D
Ah.....die kan ik misschien wel gebruiken.....Past dat op mijn auto?
Nee, is echt voor een XC (N).
Die van mijn pa is nog zo goed als niet met net 110000 km erop
Citaat van: Taranis op 05-10-2009 22:17:47
Citaat van: elianmars op 02-10-2009 20:00:37
Citaat van: BenC70ES op 02-10-2009 18:30:21
Citaat van: Sbv op 01-10-2009 16:45:08... of die van de C30 de 18" met centreerring en dan kijken wat en hoe.
Als dat orginele velgen zijn zal dat niet passen, het naafgat van een C30 is kleiner...
Ach gewoon even groter laten frezen. Dat heeft Sander heus wel voor Ronald over ;D
Aardige gast die Sander :eusa_clap:
Net terug van een fantastisch lang weekend in de Ardennen. De XC70 heeft z'n vuurdoop off-road gehad. Foto's en filmpjes staan helaas nog op de camera van een ander, dus die hou ik nog tegoed. Tzt post ik ze wel, maar het viel me alleszins mee hoe ver de XC off-road komt! Zelfs vierwieldrifts zijn mogelijk ;D
Wel twijfel ik over de wielen. 18" staat super, maar 16" is niet alleen veel comfortabeler, ik denk dat je met 18" op onverhard echt nergens bent. Niet dat dat elk weekend voorkomt, maar het is toch wel verdomde handig eigenlijk :D
en? ::)
Citaat van: Laserblue op 26-10-2009 19:06:55
Citaat van: Taranis op 05-10-2009 22:17:47
Citaat van: elianmars op 02-10-2009 20:00:37
Citaat van: BenC70ES op 02-10-2009 18:30:21
Citaat van: Sbv op 01-10-2009 16:45:08... of die van de C30 de 18" met centreerring en dan kijken wat en hoe.
Als dat orginele velgen zijn zal dat niet passen, het naafgat van een C30 is kleiner...
Ach gewoon even groter laten frezen. Dat heeft Sander heus wel voor Ronald over ;D
Aardige gast die Sander :eusa_clap:
Net terug van een fantastisch lang weekend in de Ardennen. De XC70 heeft z'n vuurdoop off-road gehad. Foto's en filmpjes staan helaas nog op de camera van een ander, dus die hou ik nog tegoed. Tzt post ik ze wel, maar het viel me alleszins mee hoe ver de XC off-road komt! Zelfs vierwieldrifts zijn mogelijk ;D
Wel twijfel ik over de wielen. 18" staat super, maar 16" is niet alleen veel comfortabeler, ik denk dat je met 18" op onverhard echt nergens bent. Niet dat dat elk weekend voorkomt, maar het is toch wel verdomde handig eigenlijk :D
en? ::)
Staan er nog steeds op ;D
Citaat van: Laserblue op 26-10-2009 19:06:55
Citaat van: Taranis op 05-10-2009 22:17:47
Net terug van een fantastisch lang weekend in de Ardennen. De XC70 heeft z'n vuurdoop off-road gehad. Foto's en filmpjes staan helaas nog op de camera van een ander, dus die hou ik nog tegoed. Tzt post ik ze wel, maar het viel me alleszins mee hoe ver de XC off-road komt! Zelfs vierwieldrifts zijn mogelijk ;D
Wel twijfel ik over de wielen. 18" staat super, maar 16" is niet alleen veel comfortabeler, ik denk dat je met 18" op onverhard echt nergens bent. Niet dat dat elk weekend voorkomt, maar het is toch wel verdomde handig eigenlijk :D
en? ::)
Het komt niet echt uit de verf op de beelden :-X
Dit is de beste nog (http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/100_2117.MOV), maar het ziet er vrij tam uit terwijl de koelbox tijdens die keer spelen het plafond heeft geraakt :angel:
De pa van een vriend heeft daar een landgoed gekocht van een hectare of 10 in de bossen. We waren op het filmpje ongeveer achterop het stuk land, hij was er zelf nog nooit geweest met de auto. Van het stuk er naar toe hebben we geen filmpje, te modderig om uit te stappen. Binnenkort de zandvlakte bij Heerema Vlissingen eens proberen :D
Wat ploatjes:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/100_2110.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/100_2113.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/100_2118.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/100_2119.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/100_2120.jpg)
Inmiddels overigens bij 4 verschillende specialisten geweest maar ik krijg de 18" wielen niet goed. Ik begin bang te worden dat de dealer gelijk had: groter dan 17" krijg je niet goed onder deze versie FourC. Ik had het ook al op XC70.com gevonden maar nu kan ik die post nergens meer vinden :eusa_wall:
Om te zien wat ik er voor kan krijgen heb ik ze nu maar op marktplaats gezet en de 16" er onder gelegd. Rijdt op de sportstand ook nog stug zat, maar 18" staat veel beter. Ik ben alleen bang dat dat dus niet gaat werken, tenzij ik FourC er vanonder haal.
Na de winter maar kijken voor een setje 17" denk ik :-\
Citaat van: Taranis op 26-10-2009 20:46:15
... terwijl de koelbox tijdens die keer spelen het plafond heeft geraakt :angel:
Ik zeg: Méér bier in die koelbox Ronald ;D
Citaat van: Marc O. op 26-10-2009 20:54:11
Ik zeg: Méér bier in die koelbox Ronald ;D
Er lag toch genoeg lekker Belgisch bier in... en allerlei andere zooi die volgens mij niet in de koelbox thuis hoort (aluminiumfolie, bastogne koeken, vaatdoeken, afwasborstel), maar vrouwen denken daar blijkbaar anders over ;D
De spline is nog heel van de versnellingsbak-haakse overbrenging!? ;D
Citaat van: Taranis op 26-10-2009 21:02:22
Citaat van: Marc O. op 26-10-2009 20:54:11
Ik zeg: Méér bier in die koelbox Ronald ;D
Er lag toch genoeg lekker Belgisch bier in... en allerlei andere zooi die volgens mij niet in de koelbox thuis hoort (aluminiumfolie, bastogne koeken, vaatdoeken, afwasborstel), maar vrouwen denken daar blijkbaar anders over ;D
Die vaatdoeken zijn nodig om de flessen bier heel te houden!
Citaat van: Taranis op 26-10-2009 20:46:15
terwijl de koelbox tijdens die keer spelen het plafond heeft geraakt :angel:
Citaat van: R o b op 27-10-2009 10:11:20
De spline is nog heel van de versnellingsbak-haakse overbrenging!? ;D
Zo snel gaat dat echt niet stuk hoor ;)
MY2004 en later schijnt een stuk robuuster te zijn, als ik goed geïnformeerd ben :)
Citaat van: Taranis op 27-10-2009 18:39:27
Citaat van: R o b op 27-10-2009 10:11:20
De spline is nog heel van de versnellingsbak-haakse overbrenging!? ;D
Zo snel gaat dat echt niet stuk hoor ;)
MY2004 en later schijnt een stuk robuuster te zijn, als ik goed geïnformeerd ben :)
Ja prima spul die bussen....... :eusa_wall:
Ziet er vet uit Ronald.. zal vast leuk zijn geweest off-road met de Volvo ;D
Jep, was inderdaad leuk. Zo leuk, dat ik afgelopen weekend nog een weekend terug geweest ben ;D
Afgelopen vrijdag:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/DSC00041.jpg)
Binnenkort mag ie voor de 300.000 kilometer beurt. Officieel moet de distributieriem pas bij 320.000 vervangen worden, maar met het oog op VOMAC ga ik 'm bij deze beurt al laten vervangen. Dan ook meteen de waterpomp preventief vervangen.
In de kerstvakantie nog wat sleutelwerk in het verschiet: schokdempers, remschijven en -blokken voor. Verder denk ik er over de thermostaat te vervangen. Nu duurt het soms 11 snelwegkilometers voor de wijzer in het midden staat. Hij wiebelt daarna niet, zakt niet terug oid, maar het lijkt me wat lang :eusa_think:
Ik vermoed ook dat de stabilisatorstangrubbers niet meer helemaal jofel meer zijn. Volgens een vriend die mee reed ben ik een mierenneuker (heeft ie gelijk in), maar toch stoort het me :P Dat kan dus mooi even gecontroleerd worden op de brug.
Al een tijdje zat er rond de 2000 rpm een vogeltje onder de kap wat de multiriem bleek te zijn die stond te klapperen, hij is nu al een paar weken stil maar toch ook de riem binnenkort even vervangen en meteen eens kritisch naar de spanner kijken.
Afgezien van het normale onderhoud bevalt de XC perfect :D Nog steeds geen moment spijt van gehad. Ik rij nog wel op de 16" wielen rond, na de winter weer eens kijken voor wat groters. Al moet ik eerlijk zeggen dat ik de mogelijkheid off-road te gaan ook wel begin te waarderen en ik weet niet hoe dat met 18" gaat (waarschijnlijk gewoon niet :P ).
Het verbruik valt me mee, de boordcomputer geeft gemiddeld 6,8 liter per 100 kilometer aan. Als ik het nareken kom ik wat hoger uit (1:13), maar ik gebruik de parkeerverwarming ook regelmatig dus dat vertekent het beeld een beetje.
Toen ik 'm net had heb ik anderhalve liter olie bij moeten vullen maar nu staat ie al bijna 5000 kilometer keurig op max dus het zal wel ;)
Op naar de 400.000 :eusa_dance:
Werk je de lijst op volvo-forum ook even bij.
Van harte met deze stand. Als beloning een wasbeurt ?
Wasbeurt? Dat heb ik vorig weekend nog gedaan dus dat zal wel weer ff duren ;D
Overigens, on-topic: de auto is voorzien van een Protech laag en ik vond het eigenlijk wat duur, maar het werkt wel! :eusa_think: Hij was vorige week echt ontzettend ranzig en bij de V70 was het altijd een ge-etter om 'm dan schoon te krijgen, maar nu spoel je het er zo af :eusa_dance:
Lijst op Volvo-forum is bijgewerkt. Ik zie MAD al bijna op z'n vingers bijtend achter het toetsenbord zitten :evil:
Ik denk dat je met 6,7/100 op de boordcomputer netjes zit qua verbruik.. De S60 D5 van pa stond altijd op 6.7/100 als ik instapte. Maar dat was een handbak en de s60 is wat lichter.
Qua het op temperatuur komen.. Als het goed koud is en je meteen de snelweg op duikt heeft de D5 het, net als elke effectieve diesel, altijd moeite met warm worden, is ie veel sneller warm als je gewoon een rondje door het dorp doet?
Gefeli met de mijlpaal!
Multiriemspanner gewoon meenemen als alles losgaat. Valt qua extra werk erg mee.
Mijn multiriemspanner is 159K meegegaan. Eerste 10 seconden piepte ie na het starten..zo irritant. :eusa_shifty:
:eusa_dance: op naar de 400.000
Citaat van: Freakybaby op 09-11-2009 22:27:01
Qua het op temperatuur komen.. Als het goed koud is en je meteen de snelweg op duikt heeft de D5 het, net als elke effectieve diesel, altijd moeite met warm worden, is ie veel sneller warm als je gewoon een rondje door het dorp doet?
Nee, ook dan duurt het een kilometer of 10...
Citaat van: Emiel op 09-11-2009 22:32:17
Multiriemspanner gewoon meenemen als alles losgaat. Valt qua extra werk erg mee.
Mijn multiriemspanner is 159K meegegaan. Eerste 10 seconden piepte ie na het starten..zo irritant. :eusa_shifty:
;D
Ik laat 'm inderdaad gewoon vervangen. Zal binnenkort even prijs opvragen.
Iemand trouwens een idee wat dit inhoudt? :
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/DSC00046.jpg)
En na de volgende start:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/DSC00047.jpg)
Moet ik me ergens zorgen om gaan maken of is dit gewoon elektronische ongein? In het boekje kwam ik het niet tegen en bij mijn weten werkt alles nog :eusa_think:
Dit heb ik er wel eens over gelezen
De melding ''Anti-Skid service vereist '' is een zeer breed en algemene melding van het rem / antislip-regel systeem. Weet je wat voor foutcode er was opgeslagen? is de fout permanent?
Wat wel eens voorkwam was dat de sas module stuk ging of dat de airbag-ring niet goed is afgesteld. Hierdoor kan de calibratie van het dstc systeem in de war raken. Ik weet dat het een beetje ingewikkeld klinkt allemaal maar het is nu eenmaal een storing die met al deze zaken te maken kan hebben.
anti skid?... iets met je stc of dstc van doen?
DSTC voornamelijk. Maar ook met motorstoringen en AWD kan ie die melding geven. Volvo zal ondertussen wel spijt hebben dat ze die melding er ooit in hebben geprogrammeerd.
Meeste komt de SAS voor (in 850 taal; de contractrol, in hippe onmogelijke Volvo afkortingtaal; Steering Alignment Sensor). Maar ook de giersensor, rempedaalstandsensor, 4C knopje, ABS sensor etc etc kan die melding geven
Hee,
een kennis van ons mailde me laatst met dezelfde melding in zijn 2004 2.5T
Wat is dan de remedie? Uitlezen wat er precies fout is, en vervangen? Die kennis zag al opdiverse fora al stevig geprijsde reparatiedelen o.a:
CiteerIk krijg al enige tijd de melding : anti-skid service required. Onderzoek en second opinion bij enkele Volvo garages leveren als conclusie op dat een van de twee computermoduiled ... REM moet worden vervangen. Dit nadat aansluitinigen zijn gecontroleerd en andere tests zijn uiitgevoerd. De aanbevolen reparatie wordt geschat tussen Eur 1700 en Eur 2000. Heeft iemand een alternatief? Bijvoorbeeld zijn er 2e hands modules te koop?
Mis je de 850/V70 nog niet Ronald? ;D
@ Ben: tnx voor de info. Wel vrij bizar dat de airbag-ring van invloed is op het dstc :eusa_think:
@ Emiel: ook tnx... maar heeft dus vrij weinig zin uit te gaan zoeken wat het is, daarvoor is het te algemeen?
@ Joost: nee ;D
Citaat van: Taranis op 11-11-2009 21:00:20
@ Emiel: ook tnx... maar heeft dus vrij weinig zin uit te gaan zoeken wat het is, daarvoor is het te algemeen?
Jup, eerst foutcodes eruit trekken.
Citaat van: Emiel op 11-11-2009 21:17:29
Citaat van: Taranis op 11-11-2009 21:00:20
@ Emiel: ook tnx... maar heeft dus vrij weinig zin uit te gaan zoeken wat het is, daarvoor is het te algemeen?
Jup, eerst foutcodes eruit trekken.
Ok, gaan we dat dus eerst maar doen :)
Citaat van: Claudia op 11-11-2009 21:20:31
Echt wel!
Waar zijn de tijden dat je elke maand (minstens) bij de garage stond....en je niet wist hoeveel geld je er nu weer achter mocht laten! :P
Die tijden liggen gelukkig achter me ;D Met de GLT en de R waren de reparatiekosten inderdaad vrij hoog, met de V70 ging dat al een stuk beter. Nu met de XC is m'n voornemen om niet vaker dan eens in de 20.000 kilometer naar de dealer te gaan eigenlijk :eusa_pray: (of is dit de goden verzoeken?)
Citaat van: Taranis op 11-11-2009 21:27:15
Nu met de XC is m'n voornemen om niet vaker dan eens in de 20.000 kilometer naar de dealer te gaan eigenlijk :eusa_pray: (of is dit de goden verzoeken?)
nee hoor, doe ik ook :eusa_dance:
Citaat van: Ben op 11-11-2009 22:33:34
Citaat van: Taranis op 11-11-2009 21:27:15
Nu met de XC is m'n voornemen om niet vaker dan eens in de 20.000 kilometer naar de dealer te gaan eigenlijk :eusa_pray: (of is dit de goden verzoeken?)
nee hoor, doe ik ook :eusa_dance:
Met dezelfde rijstijl als Ronald?? :P
Citaat van: Scooby Doo op 11-11-2009 22:47:40
Citaat van: Ben op 11-11-2009 22:33:34
Citaat van: Taranis op 11-11-2009 21:27:15
Nu met de XC is m'n voornemen om niet vaker dan eens in de 20.000 kilometer naar de dealer te gaan eigenlijk :eusa_pray: (of is dit de goden verzoeken?)
nee hoor, doe ik ook :eusa_dance:
Met dezelfde rijstijl als Ronald?? :P
Tja, daar zou het leeftijdsverschil tussen de rijders wel eens parten kunnen spelen :eusa_think:
Citaat van: Taranis op 11-11-2009 20:03:32
Citaat van: Freakybaby op 09-11-2009 22:27:01
Qua het op temperatuur komen.. Als het goed koud is en je meteen de snelweg op duikt heeft de D5 het, net als elke effectieve diesel, altijd moeite met warm worden, is ie veel sneller warm als je gewoon een rondje door het dorp doet?
Nee, ook dan duurt het een kilometer of 10...
Misschien dat bijv Ben eens kan opletten hoe lang het bij hem duurt? Ik heb helaas geen D5 meer tot mijn beschikking om te testen :(
Citaat van: Freakybaby op 11-11-2009 22:57:13
Citaat van: Taranis op 11-11-2009 20:03:32
Citaat van: Freakybaby op 09-11-2009 22:27:01
Qua het op temperatuur komen.. Als het goed koud is en je meteen de snelweg op duikt heeft de D5 het, net als elke effectieve diesel, altijd moeite met warm worden, is ie veel sneller warm als je gewoon een rondje door het dorp doet?
Nee, ook dan duurt het een kilometer of 10...
Misschien dat bijv Ben eens kan opletten hoe lang het bij hem duurt? Ik heb helaas geen D5 meer tot mijn beschikking om te testen :(
Heb een D5 tot mijn beschikking en dat duurt best wel lang. Als het echt vriest, zoals afgelopen winter(-10 ofzo)is de auto in Dordrecht net een beetje op temperatuur en dan is 21 km. Heerlijk die billenwarmers dan.
Met de XC70 zal ik binnenkort gaan testen
Hmmmmm........uitlezen zal wat meer waarheid aan het licht brengen.
Bij mij hadden ze een keer de wielmoer van de aandrijfas linksvoor niet goed aangedraaid en was losgekomen.
....hoop dat je niet er een FWD van hoeft te maken...
(http://i30.photobucket.com/albums/c338/mogatur1/sucks803.jpg)
Citaat van: Freakybaby op 11-11-2009 22:57:13
Citaat van: Taranis op 11-11-2009 20:03:32
Citaat van: Freakybaby op 09-11-2009 22:27:01
Qua het op temperatuur komen.. Als het goed koud is en je meteen de snelweg op duikt heeft de D5 het, net als elke effectieve diesel, altijd moeite met warm worden, is ie veel sneller warm als je gewoon een rondje door het dorp doet?
Nee, ook dan duurt het een kilometer of 10...
Misschien dat bijv Ben eens kan opletten hoe lang het bij hem duurt? Ik heb helaas geen D5 meer tot mijn beschikking om te testen :(
Vanochtend even opgelet. KMstand nu 67.053
Het temperatuurmetertje staat na ca. 6 km in het midden.
En dat is precies de afstand tussen mijn huis en de A1 :)
Buitentemperatuur op dat moment 5 gr.C
Overigens is mijn gemiddeld gebruik over de afgelopen 20.000 km - 6,3 l/100km
Dat is dus beduidend sneller :)
Ik ben benieuwd tot welke conclusie Sbv komt, maar ik denk dat ik 'm gewoon vervang. Kwaad kan het niet...
6,3 is trouwens wel heel erg netjes :eusa_eh:
Overigens hoor ik net dat mijn oude XC70 (een zwarte D5) as maandag wordt ingeleverd bij Schaap Emmeloord.
Ik heb 'm ingeruild bij ca. 180.000 en MAD heeft hem gekocht en ermee rondgereden in oost Europa
Hij heeft 'm ingeruild voor een nieuwere XC70.
Mooie bak Ronald ,dat is ook mijn grote wens ooit ,echt een stoer ding :eusa_drool:
Citaat van: Ben op 15-11-2009 08:54:47
Overigens hoor ik net dat mijn oude XC70 (een zwarte D5) as maandag wordt ingeleverd bij Schaap Emmeloord.
Ik heb 'm ingeruild bij ca. 180.000 en MAD heeft hem gekocht en ermee rondgereden in oost Europa
Hij heeft 'm ingeruild voor een nieuwere XC70.
.
KMstand is nu ca. 250.000
Auto rijdt nu nog in Roemenie maar komt binnenkort naar NL terug.
Citaat van: Bouke op 15-11-2009 13:24:36
Mooie bak Ronald ,dat is ook mijn grote wens ooit ,echt een stoer ding :eusa_drool:
Tnx! :D Kun je bij de nieuwjaarsmeeting mooi even kwijlen :P
Citaat van: Ben op 17-11-2009 14:37:44
Citaat van: Ben op 15-11-2009 08:54:47
Overigens hoor ik net dat mijn oude XC70 (een zwarte D5) as maandag wordt ingeleverd bij Schaap Emmeloord.
Ik heb 'm ingeruild bij ca. 180.000 en MAD heeft hem gekocht en ermee rondgereden in oost Europa
Hij heeft 'm ingeruild voor een nieuwere XC70.
.
KMstand is nu ca. 250.000
Auto rijdt nu nog in Roemenie maar komt binnenkort naar NL terug.
Dan snap ik nu ook dat MAD met 2 XC70's in de lijst op Volvo-forum staat :)
Overigens vandaag even prijs opgevraagd voor wat onderhoud:
- 300.000 km beurt
- distributieriem + waterpomp vervangen
- multiriem + spanner vervangen
- setje nieuwe ruitenwissers
Totaal € 1.155,- inclusief BTW. Niet echt weinig maar ja, wat moet dat moet. Wat me wel opviel is dat de waterpomp maar liefst 186 euro moet kosten :o Volgens mij was die bij de 850's veel goedkoper? :eusa_think:
De standaard 300.000 km beurt kost 505 euro. Toen ik vroeg wat ze daar allemaal voor deden kwam men niet veel verder dan filters en olie. Vast hele dure filters ::)
Waar kan ik ergens vinden wat bij welke beurt moet gebeuren?
Citaat van: Taranis op 17-11-2009 17:11:57
Citaat van: Bouke op 15-11-2009 13:24:36
Mooie bak Ronald ,dat is ook mijn grote wens ooit ,echt een stoer ding :eusa_drool:
Tnx! :D Kun je bij de nieuwjaarsmeeting mooi even kwijlen :P
Citaat van: Ben op 17-11-2009 14:37:44
Citaat van: Ben op 15-11-2009 08:54:47
Overigens hoor ik net dat mijn oude XC70 (een zwarte D5) as maandag wordt ingeleverd bij Schaap Emmeloord.
Ik heb 'm ingeruild bij ca. 180.000 en MAD heeft hem gekocht en ermee rondgereden in oost Europa
Hij heeft 'm ingeruild voor een nieuwere XC70.
.
KMstand is nu ca. 250.000
Auto rijdt nu nog in Roemenie maar komt binnenkort naar NL terug.
Dan snap ik nu ook dat MAD met 2 XC70's in de lijst op Volvo-forum staat :)
Overigens vandaag even prijs opgevraagd voor wat onderhoud:
- 300.000 km beurt
- distributieriem + waterpomp vervangen
- multiriem + spanner vervangen
- setje nieuwe ruitenwissers
Totaal € 1.155,- inclusief BTW. Niet echt weinig maar ja, wat moet dat moet. Wat me wel opviel is dat de waterpomp maar liefst 186 euro moet kosten :o Volgens mij was die bij de 850's veel goedkoper? :eusa_think:
De standaard 300.000 km beurt kost 505 euro. Toen ik vroeg wat ze daar allemaal voor deden kwam men niet veel verder dan filters en olie. Vast hele dure filters ::)
Waar kan ik ergens vinden wat bij welke beurt moet gebeuren?
vadis ;)
Citaat van: arjenT5R op 17-11-2009 17:13:26
vadis ;)
Heb jij dat? En een dvd-brander toevallig? :eusa_whistle:
Citaat van: Taranis op 17-11-2009 17:14:57
Citaat van: arjenT5R op 17-11-2009 17:13:26
vadis ;)
Heb jij dat? En een dvd-brander toevallig? :eusa_whistle:
check ;D
edit: uhm het staat op mijn pc laten we het daar op houden ;D
maar ik geloof dat je dat dvdtje op mp kan kopen voor €5 ofzo
en anders kan ik wel een printje voor je maken ofzo
Citaat van: Taranis op 17-11-2009 17:11:57
Dan snap ik nu ook dat MAD met 2 XC70's in de lijst op Volvo-forum staat :)
(http://www.volvo-forum.nl/files/17112009394_small_716.jpg)
Hierbij printscreentjes van het onderhoudsschema 8)
(http://i49.tinypic.com/14y8jmd.jpg)
(http://i49.tinypic.com/14wgm4z.jpg)
(http://i45.tinypic.com/2i0rh36.jpg)
Super, tnx! :eusa_clap:
Niet echt een spannende beurt dus :eusa_think: Vandaag maar even prijs opgevraagd bij de universele garage op 't dorp, maar nog geen reactie. Wel weer een nieuwe foutmelding :eusa_dance:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/DSC00050.jpg)
Het lampje brandde toch gewoon:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/DSC00052.jpg)
Voor de zekerheid even op het knopje gedrukt, maar inderdaad, het lampje ging weliswaar uit maar de dempers gingen niet in de comfort-modus.
Ik ben erg benieuwd wat het uitlezen van de computer op gaat leveren, maar ik vermoed dat het iets te maken heeft met de schokdempers aan de voorzijde die toch best wel aan vervanging toe zijn ::)
Heb je nog garantie thuis ? dat wordt een leuke kerst zo....
Zitten de andere foutmeldingen er nog in ?
Kwa beurt valt het zo wel mee op distributie na. Anders laat je dat doen, en doen we de rest zelf ?
Citaat van: Taranis op 18-11-2009 20:03:14
Ik ben erg benieuwd wat het uitlezen van de computer op gaat leveren, maar ik vermoed dat het iets te maken heeft met de schokdempers aan de voorzijde die toch best wel aan vervanging toe zijn ::)
Heb je al gespaard, of de kerstbonus al binnen? :-\
Citaat van: Sbv op 18-11-2009 20:19:26
Heb je nog garantie thuis ? dat wordt een leuke kerst zo....
Pa had die melding nog nooit gezien. Garantie krijg ik niet nee. Pak morgenochtend gewoon per ongeluk de sleutel van de 60. Ben toch altijd al weg voor men wakker is ;D
Citaat van: Sbv op 18-11-2009 20:19:26
Zitten de andere foutmeldingen er nog in ?
Jep.
Citaat van: Sbv op 18-11-2009 20:19:26
Kwa beurt valt het zo wel mee op distributie na. Anders laat je dat doen, en doen we de rest zelf ?
Ik heb er ook al over lopen denken ja. Voor 500 euro kun je zelf heel wat aan prutsen en die beurt stelt toch geen drol voor :eusa_think:
Citaat van: Marc O. op 18-11-2009 20:21:33
Citaat van: Taranis op 18-11-2009 20:03:14
Ik ben erg benieuwd wat het uitlezen van de computer op gaat leveren, maar ik vermoed dat het iets te maken heeft met de schokdempers aan de voorzijde die toch best wel aan vervanging toe zijn ::)
Heb je al gespaard, of de kerstbonus al binnen? :-\
;D
Nee, niet gespaard, de belastingdienst moest me nog even hebben. Kerstbonus nog niet gehad ;) Eigenlijk ook even wat andere prioriteiten qua kosten, heb eindelijk een huis naar m'n zin bezichtigd. Nu de financiële kant van het verhaal nog ::)
Citaat van: Taranis op 18-11-2009 20:52:58
...heb eindelijk een huis naar m'n zin bezichtigd. Nu de financiële kant van het verhaal nog ::)
Hey mooi, waar ergens?
Citaat van: Marc O. op 18-11-2009 20:58:49
Citaat van: Taranis op 18-11-2009 20:52:58
...heb eindelijk een huis naar m'n zin bezichtigd. Nu de financiële kant van het verhaal nog ::)
Hey mooi, waar ergens?
Ik denk in Friesland :eusa_wall:
Citaat van: Claudia op 18-11-2009 21:02:22
*pakt vast agenda voor housewarming*
:)
Gaat zeker niet lukken voor de 10e jan? Anders wil ik ook wel komen ;)
Citaat van: viking_in_shorts op 18-11-2009 20:59:55
Citaat van: Marc O. op 18-11-2009 20:58:49
Citaat van: Taranis op 18-11-2009 20:52:58
...heb eindelijk een huis naar m'n zin bezichtigd. Nu de financiële kant van het verhaal nog ::)
Hey mooi, waar ergens?
Ik denk in Friesland :eusa_wall:
Wat is er mis met Friesland ?
Leuk en vooral goedkoop wonen in een redelijk file arm gebied :-)
Citaat van: daytonawim op 18-11-2009 21:11:41
Wat is er mis met Friesland ?
Leuk en vooral goedkoop wonen in een redelijk file arm gebied :-)
Nee - nu snap je me verkeerd. Ik heb helemaal niets (!!!) tegen Friesland. Ben er lekker wezen zeilen, en die 11-dorpen-tocht mag ik ook altijd graag naar kijken.
Ik denk alleen niet dat Taranis daar een huis gaat zoeken ;)
Citaat van: Marc O. op 18-11-2009 20:58:49
Citaat van: Taranis op 18-11-2009 20:52:58
...heb eindelijk een huis naar m'n zin bezichtigd. Nu de financiële kant van het verhaal nog ::)
Hey mooi, waar ergens?
Wolphaartsdijk... echt een metropool ;D
@ viking: nee, dat gaat niet lukken. Het is de vraag of de bank voor die tijd weet of het akkoord is. Dat wordt in ieder geval na de jaarwisseling.
Ik denk dat ik ook bankier ga worden: alleen geld uitlenen als je weet dat het risico 0,0 is, maar wel lekker rente rekenen. Zo kan ik het ook ::)
Citaat van: Taranis op 18-11-2009 21:23:55
Citaat van: Marc O. op 18-11-2009 20:58:49
Citaat van: Taranis op 18-11-2009 20:52:58
...heb eindelijk een huis naar m'n zin bezichtigd. Nu de financiële kant van het verhaal nog ::)
Hey mooi, waar ergens?
Wolphaartsdijk... echt een metropool ;D
@ viking: nee, dat gaat niet lukken. Het is de vraag of de bank voor die tijd weet of het akkoord is. Dat wordt in ieder geval na de jaarwisseling.
Ik denk dat ik ook bankier ga worden: alleen geld uitlenen als je weet dat het risico 0,0 is, maar wel lekker rente rekenen. Zo kan ik het ook ::)
Deze is leuk: http://www.youtube.com/watch?v=J0rSXjVuJVg
Citaat van: Taranis op 18-11-2009 21:23:55
Citaat van: Marc O. op 18-11-2009 20:58:49
Citaat van: Taranis op 18-11-2009 20:52:58
...heb eindelijk een huis naar m'n zin bezichtigd. Nu de financiële kant van het verhaal nog ::)
Hey mooi, waar ergens?
Wolphaartsdijk... echt een metropool ;D
Ah mooi, dan kunnen we bij je aanleggen voor een kopje koffie als we weer eens naar Vlissingen gaan ;D
Citaat van: Taranis op 19-09-2009 01:48:20
Citaat van: elianmars op 19-09-2009 01:04:44
Mooie wagen, Ronald!! :eusa_clap: :eusa_clap:
Ik zou bijna jaloers gaan worden op je ;D
;D
Deze start gewoon altijd... de ramen gaan naar beneden... en weer naar boven... :eusa_whistle:
Starten wil wel lukken, de ramen op en neer ook nog wel, maar verder? :eusa_whistle:
Vanochtend wilde ik even prijs opvragen voor een nieuwe thermostaat, maar volgens de dealer is dat ding alleen als set te krijgen: thermostaat + thermostaathuis + pakkingen + temperatuursensor. Totaal € 134,-.
Weet iemand of dat klopt? Wat voor thermostaat zit er eigenlijk in?
Citaat van: Taranis op 01-12-2009 10:12:25
Wat voor thermostaat zit er eigenlijk in?
n dure ;)
Citaat van: Taranis op 18-11-2009 21:23:55
Wolphaartsdijk... echt een metropool ;D
't Heeft iig meer dan 3 straten, dus het is al een heel dorp!
Citaat van: Taranis op 01-12-2009 10:12:25
Vanochtend wilde ik even prijs opvragen voor een nieuwe thermostaat, maar volgens de dealer is dat ding alleen als set te krijgen: thermostaat + thermostaathuis + pakkingen + temperatuursensor. Totaal € 134,-.
Weet iemand of dat klopt? Wat voor thermostaat zit er eigenlijk in?
Klopt, als je op Hbase kijkt kost ie ook €150....
leuk grapje voor de 850 kost ie €15 haha ;D
Citaat van: Turbobiker op 01-12-2009 10:23:51
Citaat van: Taranis op 18-11-2009 21:23:55
Wolphaartsdijk... echt een metropool ;D
't Heeft iig meer dan 3 straten, dus het is al een heel dorp!
En er is altijd bier ;D ;D ;D
Citaat van: Claudia op 01-12-2009 13:11:03
Alsof de dealert ooit teveel zou vragen! :eusa_whistle:
Waarom denk je dat ik 't vraag ::) Ik kan me niet voorstellen dat er niet een aftermarket thermostaat is die je er in kunt duwen zonder het hele huis te moeten vervangen.
Aan de andere kant: ze matsen me wel met m'n schokdempers waardoor het eigenlijk niet meer loont om ze op internet te bestellen.
Citaat van: Taranis op 01-12-2009 14:54:48
Citaat van: Claudia op 01-12-2009 13:11:03
Alsof de dealert ooit teveel zou vragen! :eusa_whistle:
Waarom denk je dat ik 't vraag ::) Ik kan me niet voorstellen dat er niet een aftermarket thermostaat is die je er in kunt duwen zonder het hele huis te moeten vervangen.
Aan de andere kant: ze matsen me wel met m'n schokdempers waardoor het eigenlijk niet meer loont om ze op internet te bestellen.
Ga je het er ook zelf inbouwen ? Je hebt zaterdag kunnen zien hoe leuk dat is. Suutpomp eraf, dynamo eraf en de airco compressor los en dan kan je bij de thermostaat
Citaat van: Taranis op 01-12-2009 14:54:48
Citaat van: Claudia op 01-12-2009 13:11:03
Alsof de dealert ooit teveel zou vragen! :eusa_whistle:
Waarom denk je dat ik 't vraag ::) Ik kan me niet voorstellen dat er niet een aftermarket thermostaat is die je er in kunt duwen zonder het hele huis te moeten vervangen.
Aan de andere kant: ze matsen me wel met m'n schokdempers waardoor het eigenlijk niet meer loont om ze op internet te bestellen.
Wil niet zeggen dat je dan maar 134 euro voor een thermostaat moet gaan betalen, zeker niet als je de rest (zoals oa de behuizing) niet echt nodig hebt en je het gewoon met een thermostaat van 15 euro kan oplossen.
Kan me niet voorstellen dat hier geen gewone formaat thermostaat in zit, en die zou je dus prima door een exemplaar van bijv. Gates vervangen.
ik geloof dat ik net al gepost heb dat ie op hbase ook 150 euro kost. Dus daar haal je hem bij aoc ook voor. Doe eens een belletje naar vd peijl dan weet je het ook.
Dat belletje is dus niet meer nodig, ze hebben vandaag ongevraagd de thermostaat vervangen tijdens de onderhoudsbeurt. Ik had alleen prijs opgevraagd van de thermostaat en ik zou nog offerte krijgen voor de inbouw. Bij het ophalen van de auto direct aangegeven dat dit niet de bedoeling was, maar ik moest de rekening maar even afwachten. We zullen zien.
Meter staat wel een stuk sneller in het midden nu heb ik het idee, maar misschien was ie nog een beetje warm.
Kreeg overigens wel een opmerking dat de schokdempers vóór wel erg ver heen waren en dat ik er beetje mee op moest passen. We zullen zien, ze moeten het nog even uithouden. Plan is om in de kerstvakantie de schokdempers + veren + lagercups + veerpootlagers + remblokken + remschijven aan de voorzijde te vervangen.
Er piept overigens nog wel iets, ondanks dat de multiriem+spanner ook vervangen zijn. Misschien de nieuwigheid van de riem ofzo :eusa_think:
Zaterdag naar Essen, kan ik 'm meteen eens uitlaten op de autobahn :eusa_dance:
Citaat van: Taranis op 02-12-2009 17:41:04
Dat belletje is dus niet meer nodig, ze hebben vandaag ongevraagd de thermostaat vervangen tijdens de onderhoudsbeurt. Ik had alleen prijs opgevraagd van de thermostaat en ik zou nog offerte krijgen voor de inbouw. Bij het ophalen van de auto direct aangegeven dat dit niet de bedoeling was, maar ik moest de rekening maar even afwachten. We zullen zien.
Meter staat wel een stuk sneller in het midden nu heb ik het idee, maar misschien was ie nog een beetje warm.
Kreeg overigens wel een opmerking dat de schokdempers vóór wel erg ver heen waren en dat ik er beetje mee op moest passen. We zullen zien, ze moeten het nog even uithouden. Plan is om in de kerstvakantie de schokdempers + veren + lagercups + veerpootlagers + remblokken + remschijven aan de voorzijde te vervangen.
Er piept overigens nog wel iets, ondanks dat de multiriem+spanner ook vervangen zijn. Misschien de nieuwigheid van de riem ofzo :eusa_think:
Zaterdag naar Essen, kan ik 'm meteen eens uitlaten op de autobahn :eusa_dance:
schokbreker doen we zsm wel als deze rekening meevalt tenminste. moet wel lukken om dat zelf te doen denk ik zo.
Succes met vlammen in duitsland
Zaterdag naar Essen geweest. De schokdempers aan de voorkant zijn dusdanig ver heen dat het eigenlijk niet verantwoord was om 170+ over de autobahn te doen, dus vanochtend de hele riedel maar besteld. Leuke korting gekregen van de dealer, waarvoor dank :eusa_dance:
Helaas stonden we zaterdagavond in de parkeergarage, wilden we naar huis gaan en na de start gaf de auto aan dat het koelvloeistofpeil te laag stond en de motor afgezet moest worden. Netjes gedaan, even gecontroleerd en het niveau stond inderdaad net wat te laag. Ik had natuurlijk niets bij dus de motor maar weer gestart en toen bleef de melding weg. Op 't gemakje naar huis gereden, gisteren gekeken en toen stond ie weer boven het minimum :eusa_think:
Ik liep al wat te mopperen dat de monteur vorige week misschien de boel niet goed ontlucht had na het vervangen van de thermostaat, maar ik kan niet verklaren dat ie dan nu weer hoger staat ???
Gisteren verscheen ook de anti-skid service melding weer, dus ik ga maar eens op zoek naar de foutmelding aangezien de dealer beweert dat die er niet in stond. Volgens mij gewoon gewist zonder er aandacht aan te besteden. Wat heb je nodig om een MY05 zelf uit te lezen?
Je kunt er onderweg ook gewoon water in kiepen, alleen opletten dat er in de winter genoeg koelvloeistof bij zit, anders kan het later bevriezen...
Klopt, maar als je zelfs dat niet bij je hebt... en ik zag het niet zitten om het reservoir vol te pissen ;D
Toen we het eerste tankstation tegen kwamen waren we al een uur onderweg en de meter stond nog keurig in het midden, dus ik vond dat we Goes toen ook wel konden halen ;)
Zie je ook nergens lekkage ? Anders toch standkachel als verdachte ? misschien lekt het daar heel lichtjes.
Olie pijl is wel goed gebleven verder ?
Citaat van: Sbv op 07-12-2009 12:03:20
Zie je ook nergens lekkage ? Anders toch standkachel als verdachte ? misschien lekt het daar heel lichtjes.
Ah, zodat het water naar binnen kan lekken ;D
Citaat van: Taranis op 02-12-2009 17:41:04
....Plan is om in de kerstvakantie de schokdempers + veren + lagercups + veerpootlagers + remblokken + remschijven aan de voorzijde te vervangen.
Ik ben blij dat je eindelijk een auto hebt gevonden met weinig onderhouds kosten! ;D
Citaat van: haRtV70R op 07-12-2009 13:16:06
Citaat van: Taranis op 02-12-2009 17:41:04
....Plan is om in de kerstvakantie de schokdempers + veren + lagercups + veerpootlagers + remblokken + remschijven aan de voorzijde te vervangen.
Ik ben blij dat je eindelijk een auto hebt gevonden met weinig onderhouds kosten! ;D
;D
Dat zie je ook he, 2e eigenaar, onderhoud bekend.. ;D
Citaat van: Sbv op 07-12-2009 12:03:20
Zie je ook nergens lekkage ? Anders toch standkachel als verdachte ? misschien lekt het daar heel lichtjes.
Olie pijl is wel goed gebleven verder ?
Oliepeil stond heel erg laag toen ik het peilde gisteren. Ik denk dat de dealer wat erg weinig bijgevuld heeft na de verversing, het lijkt me niet dat ie in 600 kilometer 1,5 liter olie verstookt. De laatste 7.000 kilometer namelijk geen druppel verbruikt.
Ik zie nergens lekkage inderdaad, er ligt alleen altijd wat vocht onder de uitlaat van de standkachel als deze draait, maar dat lijkt me condens.
Citaat van: haRtV70R op 07-12-2009 13:16:06
Citaat van: Taranis op 02-12-2009 17:41:04
....Plan is om in de kerstvakantie de schokdempers + veren + lagercups + veerpootlagers + remblokken + remschijven aan de voorzijde te vervangen.
Ik ben blij dat je eindelijk een auto hebt gevonden met weinig onderhouds kosten! ;D
Ik ook ;D
Citaat van: haRtV70R op 07-12-2009 13:16:06
Citaat van: Taranis op 02-12-2009 17:41:04
....Plan is om in de kerstvakantie de schokdempers + veren + lagercups + veerpootlagers + remblokken + remschijven aan de voorzijde te vervangen.
Ik ben blij dat je eindelijk een auto hebt gevonden met weinig onderhouds kosten! ;D
Ik ook ;D
[/quote]
Ruilen?? Moet je wel beetje bij leggen hoor ;D
Helemaal niets ruilen, ik rij gewoon door. Dat ding moet en zal het half miljoen halen :evil:
Citaat van: Taranis op 07-12-2009 20:25:25
Helemaal niets ruilen, ik rij gewoon door. Dat ding moet en zal het half miljoen halen :evil:
Je mag nog wel eens komen kijken enzo hoor ;D
Citaat van: arjenT5R op 07-12-2009 20:33:49
Je mag nog wel eens komen kijken enzo hoor ;D
Komt helemaal goed 8) Geef maar een brul als je terug bent ;)
Citaat van: Taranis op 07-12-2009 20:39:42
Citaat van: arjenT5R op 07-12-2009 20:33:49
Je mag nog wel eens komen kijken enzo hoor ;D
Komt helemaal goed 8) Geef maar een brul als je terug bent ;)
ik ben net weg :eusa_whistle:
Vorige week naar Essen geweest. Op de heenweg de XC eens lekker op z'n staart getrapt. Terug naar huis start ik de auto en krijg ik de melding dat het koelvloeistofniveau te laag is. Was inderdaad wat laag maar niet drastisch dus gewoon nog naar huis gereden. Volgende dag stond de koelvloeistof weer net boven het minimum :eusa_think: Ik heb iets bijgevuld, maar niet veel.
Afgelopen dinsdag lag er 's ochtends een flinke plas koelvloeistof onder de auto, maar bleek het niveau niet gezakt :eusa_doh: Met warme motor stond het niveau keurig op MAX :eusa_eh:
Vanmiddag vanuit Barendrecht naar huis het gas er eens flink op gezet en eigenlijk niet veel onder de 3500 rpm geweest. In de bocht bij Hoogerheide kreeg ik de melding dat het koelvloeistofniveau laag was. Inderdaad stond het weer iets onder het minimum. Toch door gereden naar huis. Auto thuis neer gezet, hij lekte toen niet.
Morgen op de brug om te kijken waar de mogelijke lekkage kan zitten. Verdachten zijn de kachelradiateur, de radiateur, de standverwarming en de koppakking. Die laatste zit ik niet echt op te wachten, de overigen zijn te overzien. Het vreemde is dat het verbruik pas optreedt na een sessie stevig trappen, bij 'normale' rijstijl verbruikt ie niets. Gezien de locatie van de lekkage denk ik aan de carterverwarming die achter op het blok zit. Ik weet alleen niet of die continu deel uitmaakt van het koelwatercircuit of alleen bij gebruik van de standkachel. Morgen even kijken... :eusa_think:
Hersenspinseltje: de automaatbak doet het fantastisch, maar we vroegen het ons vanmiddag af. Kun je een MY06 versnellingsbak (de 6-traps) aan een MY05 motor koppelen? En ja, fysiek kan dat, maar werkt het dan ook? ;D
Citaat van: Taranis op 20-12-2009 00:29:35
Het vreemde is dat het verbruik pas optreedt na een sessie stevig trappen, bij 'normale' rijstijl verbruikt ie niets.
Kan zijn dat bij "hogere" ('t blijft een diesel natuurlijk ;) ) toerentallen de waterpomp wat lekt... Bij rustig rijden zou het dan kunnen dat die niet lekt. :eusa_think:
Citaat van: BenC70ES op 20-12-2009 00:36:19
Citaat van: Taranis op 20-12-2009 00:29:35
Het vreemde is dat het verbruik pas optreedt na een sessie stevig trappen, bij 'normale' rijstijl verbruikt ie niets.
Kan zijn dat bij "hogere" ('t blijft een diesel natuurlijk ;) ) toerentallen de waterpomp wat lekt... Bij rustig rijden zou het dan kunnen dat die niet lekt. :eusa_think:
Op zich wel een idee, alleen bestond het probleem (in mindere mate) ook al toen pa de auto nog had. Ik heb 2 weken terug de distributie laten vervangen, inclusief waterpomp (als het goed is, heb de factuur nog niet binnen) en sindsdien lijkt het juist erger geworden :eusa_think:
Het is inderdaad wel een idee om er eens naar te kijken of het de waterpomp is en om eens na te vragen of het ding echt wel vervangen is. Tnx :)
Mhh, hopelijk is het dan niet de waterpomp.
Ook even een nadenkertje,
Zou het kunnen zijn dat Ben gelijk heeft en dat het toch de waterpomp is en dat deze bij je vader ook al lekte bij hogere belasting?
Vanmiddag eens kijken of we iets kunnen ontdekken van lekkage.
Citaat van: Claudia op 20-12-2009 09:07:18
Ik zou tóch even verhaal gaan halen bij de verkoper van de auto. :P
Garantie was geloof ik tot het postkantoor. Even tijdens het kerst diner onder de aandacht brengen dan maar
Citaat van: Taranis op 20-12-2009 00:40:17
Citaat van: BenC70ES op 20-12-2009 00:36:19
Citaat van: Taranis op 20-12-2009 00:29:35
Het vreemde is dat het verbruik pas optreedt na een sessie stevig trappen, bij 'normale' rijstijl verbruikt ie niets.
Kan zijn dat bij "hogere" ('t blijft een diesel natuurlijk ;) ) toerentallen de waterpomp wat lekt... Bij rustig rijden zou het dan kunnen dat die niet lekt. :eusa_think:
Op zich wel een idee, alleen bestond het probleem (in mindere mate) ook al toen pa de auto nog had. Ik heb 2 weken terug de distributie laten vervangen, inclusief waterpomp (als het goed is, heb de factuur nog niet binnen) en sindsdien lijkt het juist erger geworden :eusa_think:
Het is inderdaad wel een idee om er eens naar te kijken of het de waterpomp is en om eens na te vragen of het ding echt wel vervangen is. Tnx :)
Ik heb het ook gehad, waterpomp vervangen .....en .Nog steeds hetzelfde. Nergens koelvloeistof te ontdekken. Na de laatste oliewissel nergens meer last van gehad ??? ??? Waarschijnlijk toch een slang die wat zweette ?
Nadat Sbv vandaag de sneeuw getrotseerd heeft even op de brug gekeken. Aan de onderkant niets te zien, alles kurkdroog. Kachelradiateur is ook kurkdroog en er zit geen koelvloeistof in de olie (godzijdank). Kap van de distributie gedemonteerd, waterpomp is nieuw en ook helemaal droog. Standkachel is ook kurkdroog. Het lijkt er op dat het reservoir zelf lek is, precies op de naad.
Aangezien zo'n reservoir de kosten ook niet zijn, zal ik morgen wel even een nieuwe bestellen + dop. Benieuwd of de koelvloeistof dan wel op niveau blijft. Voorlopig maar even een jerrycan mee in de auto nemen.
Helaas was ik vandaag wat onnauwkeurig en verschoof de auto op de brug. Binnenkort een paar nieuwe popnagels in de wielkast rechtsvoor zetten en kijken of we het scherm weer netjes gemonteerd krijgen.
Wel nog even lekker uitgeleefd op het terrein van Prisma Foods. Neefje met z'n Leon kwam net 10 meter het terrein op, wij hebben nog even lekker gespeeld ;D
Vandaag nieuw reservoir (26 euro excl btw) en nieuwe dop besteld (15 euro excl btw). Hopelijk is alles maandag binnen zodat we kunnen gaan klussen. Nog even achteraan nieuwe huis-tuin-en-keuken slangenklemmen.
Inmiddels ook de rekening van de onderhoudsbeurt binnen en die viel me eigenlijk mee. Er is geen arbeid gerekend voor het vervangen van de thermostaat en de rest is allemaal voor de afgesproken prijs gebeurd, dus ik ga er maar niet over zeuren.
slangklemmen heb je vast wel op je werk liggen gok ik zo, en anders even bij de DHZ winkel langs.
Zou het niet zo zijn dat morgen of in ieder geval voor de kerst alles binnen is ?
Waarschijnlijk niet. Van de bestelling van inmiddels 2 weken terug is ook nog niet alles binnen ::)
Citaat van: Taranis op 21-12-2009 21:15:37
Waarschijnlijk niet. Van de bestelling van inmiddels 2 weken terug is ook nog niet alles binnen ::)
Wie heeft er dan ook FourC dingen onder zitten. Zelfs in sportstand zit je nog te deinen ;D
Citaat van: Sbv op 21-12-2009 21:26:23
Wie heeft er dan ook FourC dingen onder zitten. Zelf in sportstand zit je nog te deinen ;D
>:(
Probeer 'm over een week of 2 nog een x op de sportstand :evil: ;D
zet ik de bandenspanning wel even op 4 bar
Bestel je het spul gewoon bij de dealer?
Zoja, waarom duurt het dan een week voor een reservoir en een dop?
Als ik iets bestel, heb ik het de volgende dag :eusa_think:
Hopelijk is 't inderdaad het reservoir dat lekt en verder niks ernstigs.
Je heb nu al aardig wat te doen gehad met je "nieuwe" wagen.......
Citaat van: elianmars op 24-12-2009 12:11:13
Bestel je het spul gewoon bij de dealer?
Zoja, waarom duurt het dan een week voor een reservoir en een dop?
Als ik iets bestel, heb ik het de volgende dag :eusa_think:
Hopelijk is 't inderdaad het reservoir dat lekt en verder niks ernstigs.
Je heb nu al aardig wat te doen gehad met je "nieuwe" wagen.......
Ik heb het inderdaad gewoon bij de dealer besteld. Jouw link van de schokdempers was zonder veren, bij de dealer was het 'stötdämpare med veer'. Vandaag ging ik de spullen ophalen, zat de veer er niet bij :eusa_wall:
Ik zou terug gebeld worden vandaag hoe dat opgelost ging worden (heb de dempers er ook laten liggen, dan had ik ze beter via jouw link kunnen bestellen), maar heb ze niet meer gehoord. Ben benieuwd... echt blij ben ik er niet mee.
Reservoir+dop duurde 2 dagen, de schokdempers duurde 2 weken.
Heb inderdaad al genoeg ellende gehad, maar het loont nog steeds. Aan de V70 zou ik veel meer reparatie gehad hebben. En eerlijk gezegd is dit gewoon de fijnere auto dus vind ik het eigenlijk ook niet zo erg ;)
Gaat weer lekker bij Olov in Goes dan. Dan doen we eerst dan andere klussen. Kan toch noet alles in 1 keer doen.
Hadden ze nu wel beide schokbrekers binnen ? en de bouten/moeren etc ?
Beide schokbrekers wel (ieder uit een ander land), de bouten niet maar dat is mijn schuld. Ik had ze niet op tijd besteld :)
Olov.... de groene...
(http://www.10588.08jn.thinkquest.nl/uploads/RTEmagicC_Explosie.jpg.jpg)
:eusa_wall:
Citaat van: Taranis link=topic=33303.msg765992#msg765992
Ik heb het inderdaad gewoon bij de dealer besteld. Jouw link van de schokdempers was zonder veren, bij de dealer was het 'stötdämpare med veer'. Vandaag ging ik de spullen ophalen, zat de veer er niet bij :eusa_wall:
Ik zou terug gebeld worden vandaag hoe dat opgelost ging worden (heb de dempers er ook laten liggen, dan had ik ze beter via jouw link kunnen bestellen), maar heb ze niet meer gehoord. Ben benieuwd... echt blij ben ik er niet mee.
Als je nieuwe schokdempers bestelt is 't toch altijd zonder veren? Moeten bij de set die jij hebt ook gelijk nieuwe veren gemonteerd worden dan?
Meestal is alleen nieuwe dempers monteren genoeg.
Volvo verkoopt die FourC dingen alleen met veren. Vind ik op zich niet zo erg, na 305.000 kilometer zijn de veren ongetwijfeld ook een eind weg, maar lever ze dan wel mee. Nu koop je een set met veren en zitten de veren er niet bij :eusa_doh:
De 'gewone' (zonder FourC) dempers kun je wel zonder veren bestellen.
Verbazend overigens: na 509 kilometer ging het brandstoflampje branden. Lekker zuinig, zo'n D5 :eusa_whistle:
Citaat van: Taranis op 25-12-2009 02:20:27
Verbazend overigens: na 509 kilometer ging het brandstoflampje branden. Lekker zuinig, zo'n D5 :eusa_whistle:
Had je de teller wel op 0 gezet toen de tank vol was?
Of zou het toch jouw rijstijl zijn :eusa_think:
Citaat van: Taranis op 25-12-2009 02:20:27
Verbazend overigens: na 509 kilometer ging het brandstoflampje branden. Lekker zuinig, zo'n D5 :eusa_whistle:
Dat heb jij knap gedaan... Mij is het nooit sneller dan 750 km gelukt met de S60
Citaat van: Ben op 25-12-2009 08:35:25
Citaat van: Taranis op 25-12-2009 02:20:27
Verbazend overigens: na 509 kilometer ging het brandstoflampje branden. Lekker zuinig, zo'n D5 :eusa_whistle:
Had je de teller wel op 0 gezet toen de tank vol was?
Of zou het toch jouw rijstijl zijn :eusa_think:
Denk een defekte LMM, injector of ralle turbo. :evil:
Citaat van: Taranis op 25-12-2009 02:20:27
Verbazend overigens: na 509 kilometer ging het brandstoflampje branden. Lekker zuinig, zo'n D5 :eusa_whistle:
Hoeveel liter gaat er in bij de N, dan?
Hoe ik ook trap, minimaal 800 kilometer doe ik wel op een tank.
Citaat van: Misha op 25-12-2009 12:22:37
Citaat van: Ben op 25-12-2009 08:35:25
Citaat van: Taranis op 25-12-2009 02:20:27
Verbazend overigens: na 509 kilometer ging het brandstoflampje branden. Lekker zuinig, zo'n D5 :eusa_whistle:
Had je de teller wel op 0 gezet toen de tank vol was?
Of zou het toch jouw rijstijl zijn :eusa_think:
Denk een defekte LMM, injector of ralle turbo. :evil:
Jah, dat heb je zo met die N'en hè :evil:
;D
Citaat van: elianmars op 25-12-2009 12:41:13
Citaat van: Taranis op 25-12-2009 02:20:27
Verbazend overigens: na 509 kilometer ging het brandstoflampje branden. Lekker zuinig, zo'n D5 :eusa_whistle:
Hoeveel liter gaat er in bij de N, dan?
Hoe ik ook trap, minimaal 800 kilometer doe ik wel op een tank.
Uit ervaring kan ik zeggen dat het rond de 70l zal zijn.
Zo onzuinig heb ik zelfs met de xc niet voor elkaar gekregen. Misschien vanwege de sneeuwpret ?
Met de S60 D5 MT reed ik destijds zo'n 1400km op een (70L) tank. Was 99% snelwegverkeer waar je vanwege drukte niet harder dan 90 ofzo kon. 509km is idd extreem weinig.
Ik haal altijd meer dan 800 km. Ik tank meestal tussen de 60 en 65 liter.
En het gebeurt zelden dat het lampje aan gaat.
Citaat van: Sbv op 25-12-2009 13:39:57
Citaat van: elianmars op 25-12-2009 12:41:13
Citaat van: Taranis op 25-12-2009 02:20:27
Verbazend overigens: na 509 kilometer ging het brandstoflampje branden. Lekker zuinig, zo'n D5 :eusa_whistle:
Hoeveel liter gaat er in bij de N, dan?
Hoe ik ook trap, minimaal 800 kilometer doe ik wel op een tank.
Uit ervaring kan ik zeggen dat het rond de 70l zal zijn.
Zo onzuinig heb ik zelfs met de xc niet voor elkaar gekregen. Misschien vanwege de sneeuwpret ?
Ik denk dat de sneeuwpret er wel mee te maken heeft ja, v/d week een paar x leuk aan het spelen geweest. Dan nog een hele snelle rit naar huis vanaf Schiedam/Barendrecht zaterdag en v/d week uitsluitend stadskilometers, veel gebruik van de parkeerverwarming en de auto als pakezel voor kerstpakketten gebruikt...
De volgende tank zal ik me wel weer gewoon gedragen ;D Normaal rij ik inderdaad ongeveer 800 kilometer op een tank.
Zo vanmiddag nieuwe schijven en blokken voor gemonteerd en nieuw koelvloeistof reservoir.
Zodra de veren binnen zijn kunnen de voorschokbrekers ook, dat het geen kwaad kan was te merken tijden een ritje vanmiddag.
En natuurlijk was ik m'n camera weer vergeten :eusa_wall: Alleen een paar wazige phonepics dus:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/DSC00067.jpg)
Het past net:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/DSC00068.jpg)
Even het scherm opnieuw popnagelen:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/DSC00069.jpg)
Nadat schijven en blokken vervangen waren inderdaad nog even het koelvloeistofreservoir vervangen. Kostte wat ge-emmer met de stekker van de sensor onderin het tankje. Ongetwijfeld ontworpen door een briljant genie, maar wat een *$)$)*$ ding om los te krijgen >:(
Na de vervanging van schijven en blokken proefritje gedaan, rempedaal zat vrij diep en voelde wat zompig aan. Er bleek wat teveel remvloeistof in 't potje te zitten (oude blokken waren best wel heen), nadat we dat eruit gehaald hadden ging het al een stuk beter. Misschien ooit nog eens RVS remslangen overwegen :eusa_think:
Terug naar huis flink doorgereden, vorige keer kostte me dat zowat een liter koelvloeistof. Nu stond ie nog keurig op peil en er valt ook geen koelvloeistof meer te ruiken, dus het lijkt er op dat we het euvel gevonden hebben :eusa_dance:
Sander weer bedankt! :D
Schokdempers is inderdaad hoog nodig. Morgen de dealer bellen hoe het zit met de veren, hier wil ik niet te lang meer mee blijven rijden.
Binnenkort dan gelijk maar met de schokbrekers andere remledingen monteren ?
Ik kon het vandaag niet eens worden met de dealer over de veren die bij de schokdempers zouden moeten zitten. Schokdempers dus daar gelaten en besteld via de link van elianmars (hopelijk passen ze beter dan de gloeibougies :evil: ;D ). Veren en wat bouten en moeren wel bij de dealer besteld en dan hopelijk alles voor het weekend binnen :eusa_pray:
Er staat duidelijk 'med veer' in Vadis... lever dat *** ding dan gewoon ::)
Citaat van: Taranis op 28-12-2009 23:00:43
(hopelijk passen ze beter dan de gloeibougies :evil: ;D ).
Nou was ik dat toch bijna vergeten. Fijn dat je me er weer even aan herinnert........... :-[ :eusa_hand: :eusa_hand:
;D
Citaat van: Taranis op 27-12-2009 19:57:10
Even het scherm opnieuw popnagelen:
http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/DSC00069.jpg
't Was weer lekker warm in de garage, zie ik ;D
Citaat van: elianmars op 28-12-2009 23:07:47
Citaat van: Taranis op 27-12-2009 19:57:10
Even het scherm opnieuw popnagelen:
http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/DSC00069.jpg
't Was weer lekker warm in de garage, zie ik ;D
Yep,
Deur stond open aan de andere kant en zo wordt mijn kleding niet vies
Citaat van: Taranis op 28-12-2009 23:00:43
Ik kon het vandaag niet eens worden met de dealer over de veren die bij de schokdempers zouden moeten zitten. Schokdempers dus daar gelaten en besteld via de link van elianmars (hopelijk passen ze beter dan de gloeibougies :evil: ;D ). Veren en wat bouten en moeren wel bij de dealer besteld en dan hopelijk alles voor het weekend binnen :eusa_pray:
Er staat duidelijk 'med veer' in Vadis... lever dat *** ding dan gewoon ::)
Ik begreep dat die comfort- en sportstand dus niks te maken hadden met de bootervaring in de XC ;D
Hoop dat het nu wat sneller gaat dan via die slome dealer en dat je snel weer normaal kan
varen rijden! Was die offroad ervaring in de Ardennen achteraf trouwens wel te doen met die brakke schokbrekers? :eusa_think:
9 januari nog sleutelen? Ik heb nog wel wat klusjes ::).
Citaat van: Chris op 29-12-2009 09:34:31
Ik begreep dat die comfort- en sportstand dus niks te maken hadden met de bootervaring in de XC ;D
Nou ja, wel een beetje. Je kunt nu kiezen tussen comfortdeinen en sportdeinen ;D
Citaat van: Chris op 29-12-2009 09:34:31
Hoop dat het nu wat sneller gaat dan via die slome dealer en dat je snel weer normaal kan varen rijden! Was die offroad ervaring in de Ardennen achteraf trouwens wel te doen met die brakke schokbrekers? :eusa_think:
Ik hoop het ook, maar de dealer belde vanochtend al dat de veren uit Zweden moesten komen dus dat dat wel even kon duren. Ik hoop dus alles voor het weekend binnen te hebben maar aangezien het vrijdag nieuwjaar is, heb ik er een hard hoofd in ::)
In de Ardennen had ik er nog niet veel last van. Het viel Sbv zondag ook al op dat ze plots wel heul veel slechter geworden zijn. Ze waren in de Ardennen al wel gaar, maar nog niet echt zo rot als nu. Het gaat heel lang best wel goed en dan plots zijn ze echt helemaal weg lijkt het wel.
Citaat van: Chris op 29-12-2009 09:34:31
9 januari nog sleutelen? Ik heb nog wel wat klusjes ::).
Wat mij betreft wel, ik heb ook nog genoeg klusjes. Ik rij al 2 maanden met een kapotte mistlamp rond, de bakolie mag nog een keer vervangen worden en ik zoek een rammel.
Citaat van: Taranis op 29-12-2009 16:47:24
Citaat van: Chris op 29-12-2009 09:34:31
Ik begreep dat die comfort- en sportstand dus niks te maken hadden met de bootervaring in de XC ;D
Nou ja, wel een beetje. Je kunt nu kiezen tussen comfortdeinen en sportdeinen ;D
Citaat van: Chris op 29-12-2009 09:34:31
Hoop dat het nu wat sneller gaat dan via die slome dealer en dat je snel weer normaal kan varen rijden! Was die offroad ervaring in de Ardennen achteraf trouwens wel te doen met die brakke schokbrekers? :eusa_think:
Ik hoop het ook, maar de dealer belde vanochtend al dat de veren uit Zweden moesten komen dus dat dat wel even kon duren. Ik hoop dus alles voor het weekend binnen te hebben maar aangezien het vrijdag nieuwjaar is, heb ik er een hard hoofd in ::)
In de Ardennen had ik er nog niet veel last van. Het viel Sbv zondag ook al op dat ze plots wel heul veel slechter geworden zijn. Ze waren in de Ardennen al wel gaar, maar nog niet echt zo rot als nu. Het gaat heel lang best wel goed en dan plots zijn ze echt helemaal weg lijkt het wel.
Citaat van: Chris op 29-12-2009 09:34:31
9 januari nog sleutelen? Ik heb nog wel wat klusjes ::).
Wat mij betreft wel, ik heb ook nog genoeg klusjes. Ik rij al 2 maanden met een kapotte mistlamp rond, de bakolie mag nog een keer vervangen worden en ik zoek een rammel.
Zoek je een rammel ? Is de XC te stil dan dat je graag een rammel wilt hebben ;D
Voor zover ik nu kan zien kan ik ook gewoon de 9e
Citaat van: Taranis op 29-12-2009 16:47:24
Ik hoop het ook, maar de dealer belde vanochtend al dat de veren uit Zweden moesten komen dus dat dat wel even kon duren.
Kom op zeg - ik doe 't in n uurtje of 10 .... Had 't me even laten weten - dan was ik er langs gereden ....
Citaat van: Taranis op 29-12-2009 16:47:24
ik zoek een rammel.
Díe heb ik wel voor je in de aanbieding. Waar wil je 'm hebben? Raam? Stoel? Dashboard?
Citaat van: viking_in_shorts op 30-12-2009 00:48:38
Citaat van: Taranis op 29-12-2009 16:47:24
Ik hoop het ook, maar de dealer belde vanochtend al dat de veren uit Zweden moesten komen dus dat dat wel even kon duren.
Kom op zeg - ik doe 't in n uurtje of 10 .... Had 't me even laten weten - dan was ik er langs gereden ....
Je mag er wel even om rijden? Moet je nog wel lukken voor 't weekend :P
En nee, stelletje grapjassen, ik hoef jullie rammels niet :P
Jammer dat je onze rammels niet wilt. Zijn die soms te min voor je ? ;)
Tim had de veren we meekunnen nemen als je dat geweten had. We kunnen ze ook zelf gaan halen als we morgen nog ergens terecht kunnen, of anders zaterdag. Tuf wel even heen-weer
Citaat van: Taranis op 31-12-2009 14:12:01
Citaat van: viking_in_shorts op 30-12-2009 00:48:38
Citaat van: Taranis op 29-12-2009 16:47:24
Ik hoop het ook, maar de dealer belde vanochtend al dat de veren uit Zweden moesten komen dus dat dat wel even kon duren.
Kom op zeg - ik doe 't in n uurtje of 10 .... Had 't me even laten weten - dan was ik er langs gereden ....
Je mag er wel even om rijden? Moet je nog wel lukken voor 't weekend :P
Jammer - maar de aanbieding was verlopen toen we vertrokken uit Zweden ;) Hij staat nu weer open, maar de leverdatum is dan nog "TBD"
Inmiddels alweer bijna anderhalve week terug de automaatolie nog een keertje vervangen. De automaat schakelt weer supersoepel :eusa_dance: Chris en Sander bedankt voor het geduld tijdens het vullen :P
De schokdempers zijn ook eindelijk binnen, zelfs de kleurcode op de draadjes zijn hetzelfde 8) Zondag proberen te monteren, komt ook vast wel goed. Kan haast niet wachten, het deint nu zelfs op de sport-stand wel heel erg ::)
Laatst het koelvloeistofreservoir+dop vervangen, maar toch verbruikt de auto nog iets (wel minder lijkt het) koelvloeistof. Waar het nu in zit, ik weet het echt niet meer.
Ook klinkt er (het lijkt uit de voorwielophanging te komen) boven de circa 40 km/h een zacht tok-tok-tok geluid uit de aandrijving. Waar het precies vandaan komt weet ik niet, dus dat vergt nog wat uitzoeken. Alle wielbouten zitten keurig op moment vast, dat heb ik alvast maar gecheckt ;D
Eerst de schokdempers + veren + bouten + bellows + veerpootlagers + cups zondag vervangen en dan weer maar eens verder kijken. Dan moet de auto ook wel vomac-klaar zijn 8)
Ben alleen een klein beetje bang dat wanneer de voorwielophanging vernieuwd is, dat het op gaat vallen dat de achterkant ook niet nieuw meer is :eusa_whistle:
Citaat van: Taranis op 19-01-2010 21:36:55
Inmiddels alweer bijna anderhalve week terug de automaatolie nog een keertje vervangen. De automaat schakelt weer supersoepel :eusa_dance: Chris en Sander bedankt voor het geduld tijdens het vullen :P
De schokdempers zijn ook eindelijk binnen, zelfs de kleurcode op de draadjes zijn hetzelfde 8) Zondag proberen te monteren, komt ook vast wel goed. Kan haast niet wachten, het deint nu zelfs op de sport-stand wel heel erg ::)
Laatst het koelvloeistofreservoir+dop vervangen, maar toch verbruikt de auto nog iets (wel minder lijkt het) koelvloeistof. Waar het nu in zit, ik weet het echt niet meer.
Ook klinkt er (het lijkt uit de voorwielophanging te komen) boven de circa 40 km/h een zacht tok-tok-tok geluid uit de aandrijving. Waar het precies vandaan komt weet ik niet, dus dat vergt nog wat uitzoeken. Alle wielbouten zitten keurig op moment vast, dat heb ik alvast maar gecheckt ;D
Eerst de schokdempers + veren + bouten + bellows + veerpootlagers + cups zondag vervangen en dan weer maar eens verder kijken. Dan moet de auto ook wel vomac-klaar zijn 8)
Ben alleen een klein beetje bang dat wanneer de voorwielophanging vernieuwd is, dat het op gaat vallen dat de achterkant ook niet nieuw meer is :eusa_whistle:
rembrackets ook vast ?
Kijken we zondag wel even of er wat vreemds te zien/te vinden is
Citaat van: Taranis op 19-01-2010 21:36:55
De schokdempers zijn ook eindelijk binnen, zelfs de kleurcode op de draadjes zijn hetzelfde 8)
Het zijn dus wel de goede? :eusa_pray: ;D
Het lijkt wel zo te zijn, maar ik wacht even tot ze er onder zitten, passen en werken :P
Citaat van: Taranis op 19-01-2010 21:36:55
Inmiddels alweer bijna anderhalve week terug de automaatolie nog een keertje vervangen. De automaat schakelt weer supersoepel :eusa_dance: Chris en Sander bedankt voor het geduld tijdens het vullen :P
De schokdempers zijn ook eindelijk binnen, zelfs de kleurcode op de draadjes zijn hetzelfde 8) Zondag proberen te monteren, komt ook vast wel goed. Kan haast niet wachten, het deint nu zelfs op de sport-stand wel heel erg ::)
Laatst het koelvloeistofreservoir+dop vervangen, maar toch verbruikt de auto nog iets (wel minder lijkt het) koelvloeistof. Waar het nu in zit, ik weet het echt niet meer.
Ook klinkt er (het lijkt uit de voorwielophanging te komen) boven de circa 40 km/h een zacht tok-tok-tok geluid uit de aandrijving. Waar het precies vandaan komt weet ik niet, dus dat vergt nog wat uitzoeken. Alle wielbouten zitten keurig op moment vast, dat heb ik alvast maar gecheckt ;D
Eerst de schokdempers + veren + bouten + bellows + veerpootlagers + cups zondag vervangen en dan weer maar eens verder kijken. Dan moet de auto ook wel vomac-klaar zijn 8)
Ben alleen een klein beetje bang dat wanneer de voorwielophanging vernieuwd is, dat het op gaat vallen dat de achterkant ook niet nieuw meer is :eusa_whistle:
Graag gedaan! Tis even pielen maar dan heb je ook wat ;).
Jammer dat ik zondag al andere plannen heb, anders had ik wel even een handje komen toesteken... En de S60 komen showen natuurlijk ;D!
Zie je snel.
Hoi,
Chris
Citaat van: Chris op 21-01-2010 08:49:17
Jammer dat ik zondag al andere plannen heb, anders had ik wel even een handje komen toesteken...
Ik moet morgenmiddag naar een verjaardag. Had ook wel ff willen langskomen :-\
Citaat van: elianmars op 23-01-2010 22:59:23
Citaat van: Chris op 21-01-2010 08:49:17
Jammer dat ik zondag al andere plannen heb, anders had ik wel even een handje komen toesteken...
Ik moet morgenmiddag naar een verjaardag. Had ook wel ff willen langskomen :-\
Kom je rond 11 uur even richting het zeeuwse ;D
Kom je toch gewoon even om de koffie? Je bent welkom hoor :)
Mooi stukje voor Roetmobiel 8)
Citaat van: Taranis op 24-01-2010 10:56:44
Kom je toch gewoon even om de koffie? Je bent welkom hoor :)
Mooi stukje voor Roetmobiel 8)
Had zeker een mooi stukje voor Roetmobiel geweest. Maar dan moet ik niet om 10 uur uit mijn bed komen rollen :eusa_shifty:
Hopelijk lukt het allemaal met die dempers! :eusa_pray:
Citaat van: elianmars op 24-01-2010 11:58:39
Hopelijk lukt het allemaal met die dempers! :eusa_pray:
Ja hoor, is gelukt! :eusa_dance:
Blijken inderdaad identiek aan de dempers die Volvo verkoopt. Simpel plug&play, niets inlezen, werkt gewoon direct.
Wel wat vertraging gehad doordat Sander het geluid in de voorwielophanging verholpen heeft (fout gemonteerd remblok, had ik gemonteerd :eusa_whistle: ) en doordat er een moertje op een onmogelijke plaats viel (achter de isolatie van het schutbord :eusa_wall: )
Proefrit was echt een openbaring. Anders deinde ie op de sportstand nog, nu is de comfortstand lekker stug. 170+ rijden is nu ook weer verantwoord zonder dat je de hele breedte van de rijstrook nodig hebt. Wel voel je (zoals verwacht) dat de achterkant ook niet nieuw meer is, dus dat wordt de volgende stap. Aan de hand van het Volvo-artikelnummer maar weer even googlen voor het originele Monroe-exemplaar, dat scheelt toch best wat centjes :)
Wel gemerkt dat goed gereedschap het halve werk is, best fijn om een luchtsleutel bij de hand te hebben 8)
http://www.teilesuche24.de/pkw,volvo,xc70-cross-country,00,2-4-d5-xc-awd,4/stossdaempfer,monroe_c1503?c=100121
Volgens mij moeten dit ze zijn? :eusa_think:
Goed te horen dat het gelukt is, en mooi dat het plug en play is en ook daadwerkelijk werkt ;D.
Succes met scheuren... zeeland zal komende tijd vast weer wat meer 'bewolking' hebben ;).
Citaat van: Chris op 25-01-2010 12:21:44
Succes met scheuren... zeeland zal komende tijd vast weer wat meer 'bewolking' hebben ;).
Valt tegen met zo'n stom roetfilter :evil:
Overigens deze week wel de anti-skid service melding gezien, gevolgd door 'Four-C tijdelijk uit'. Maar Four-C deed het prima :eusa_wall:
Als de achterdempers ook vervangen zijn en de melding is er dan nog steeds, zal ik er nog wel wat aandacht aan besteden. Voor nu vind ik het prima om de melding gewoon weg te draaien ;D
Wel een kleine irritatie: het raam van het bestuurdersportier piept enorm als het naar boven of beneden beweegt. Nu heb ik de rubbers al eens ingesmeerd met siliconenrommel, maar dat resulteerde alleen maar in matglas en het piept nog steeds als de &#)$&*(). Ik had me er al bij neergelegd, tot er gisteren iemand aan de andere kant van de lijn niet meer bij kwam toen ze het gepiep hoorde toen m'n raam omlaag ging ;D
Er moet wel iets aan gebeuren. Het lijkt uit de deur zelf te komen. Kan het zijn dat het raammechanisme zelf gesmeerd moet worden of komt zoiets normaal echt uit de rubbers? Zo ja, is daar wat aan te doen of worden het gewoon nieuwe rubbers?
Citaat van: Taranis op 05-02-2010 16:21:34
Citaat van: Chris op 25-01-2010 12:21:44
Succes met scheuren... zeeland zal komende tijd vast weer wat meer 'bewolking' hebben ;).
Valt tegen met zo'n stom roetfilter :evil:
Overigens deze week wel de anti-skid service melding gezien, gevolgd door 'Four-C tijdelijk uit'. Maar Four-C deed het prima :eusa_wall:
Als de achterdempers ook vervangen zijn en de melding is er dan nog steeds, zal ik er nog wel wat aandacht aan besteden. Voor nu vind ik het prima om de melding gewoon weg te draaien ;D
Wel een kleine irritatie: het raam van het bestuurdersportier piept enorm als het naar boven of beneden beweegt. Nu heb ik de rubbers al eens ingesmeerd met siliconenrommel, maar dat resulteerde alleen maar in matglas en het piept nog steeds als de &#)$&*(). Ik had me er al bij neergelegd, tot er gisteren iemand aan de andere kant van de lijn niet meer bij kwam toen ze het gepiep hoorde toen m'n raam omlaag ging ;D
Er moet wel iets aan gebeuren. Het lijkt uit de deur zelf te komen. Kan het zijn dat het raammechanisme zelf gesmeerd moet worden of komt zoiets normaal echt uit de rubbers? Zo ja, is daar wat aan te doen of worden het gewoon nieuwe rubbers?
Ben bang dat dat gewoon de meeuw is.
Citaat van: Taranis op 05-02-2010 16:21:34
Citaat van: Chris op 25-01-2010 12:21:44
Succes met scheuren... zeeland zal komende tijd vast weer wat meer 'bewolking' hebben ;).
Valt tegen met zo'n stom roetfilter :evil:
Overigens deze week wel de anti-skid service melding gezien, gevolgd door 'Four-C tijdelijk uit'. Maar Four-C deed het prima :eusa_wall:
Als de achterdempers ook vervangen zijn en de melding is er dan nog steeds, zal ik er nog wel wat aandacht aan besteden. Voor nu vind ik het prima om de melding gewoon weg te draaien ;D
Wel een kleine irritatie: het raam van het bestuurdersportier piept enorm als het naar boven of beneden beweegt. Nu heb ik de rubbers al eens ingesmeerd met siliconenrommel, maar dat resulteerde alleen maar in matglas en het piept nog steeds als de &#)$&*(). Ik had me er al bij neergelegd, tot er gisteren iemand aan de andere kant van de lijn niet meer bij kwam toen ze het gepiep hoorde toen m'n raam omlaag ging ;D
Er moet wel iets aan gebeuren. Het lijkt uit de deur zelf te komen. Kan het zijn dat het raammechanisme zelf gesmeerd moet worden of komt zoiets normaal echt uit de rubbers? Zo ja, is daar wat aan te doen of worden het gewoon nieuwe rubbers?
Foto's?
(http://images.kapaza.com/photos/8200000/8224192.jpg)
Waarschijnlijk de zeemlijst aan de buitenkant van raam.
Citaat van: Taranis op 05-02-2010 17:20:05
http://images.kapaza.com/photos/8200000/8224192.jpg
:eusa_naughty:
Dat was niet het stukkie wat vet gedrukt was
Citaat van: Emiel op 05-02-2010 17:25:01
Waarschijnlijk de zeemlijst aan de buitenkant van raam.
Tnx voor de input :)
Is die zeemlijst los te vervangen?
Jup, kan je met raam open zo omhoog trekken, zal wel wat klem zitten bij de spiegel. Als je die lijst heel goed schoonmaakt dan krijg je hem vaak wel 'schreeuwvrij'.
Heb het regelmatig gezien/gehoord bij auto's met hars op de ramen, raam op en neer en het hars zit op de zeemlijst.
Super, tnx! Ik bestel wel gewoon een nieuwe, ben ik er hopelijk weer 5 jaar vanaf 8)
Citaat van: Taranis op 05-02-2010 16:21:34
Citaat van: Chris op 25-01-2010 12:21:44
Succes met scheuren... zeeland zal komende tijd vast weer wat meer 'bewolking' hebben ;).
Valt tegen met zo'n stom roetfilter :evil:
Overigens deze week wel de anti-skid service melding gezien, gevolgd door 'Four-C tijdelijk uit'. Maar Four-C deed het prima :eusa_wall:
Als de achterdempers ook vervangen zijn en de melding is er dan nog steeds, zal ik er nog wel wat aandacht aan besteden. Voor nu vind ik het prima om de melding gewoon weg te draaien ;D
Wel een kleine irritatie: het raam van het bestuurdersportier piept enorm als het naar boven of beneden beweegt. Nu heb ik de rubbers al eens ingesmeerd met siliconenrommel, maar dat resulteerde alleen maar in matglas en het piept nog steeds als de &#)$&*(). Ik had me er al bij neergelegd, tot er gisteren iemand aan de andere kant van de lijn niet meer bij kwam toen ze het gepiep hoorde toen m'n raam omlaag ging ;D
Er moet wel iets aan gebeuren. Het lijkt uit de deur zelf te komen. Kan het zijn dat het raammechanisme zelf gesmeerd moet worden of komt zoiets normaal echt uit de rubbers? Zo ja, is daar wat aan te doen of worden het gewoon nieuwe rubbers?
Doet je ABS het wel dan ? Er zijn geen stekkers losgeschoten van de Four-C ?
Citaat van: Sbv op 05-02-2010 20:04:01
Doet je ABS het wel dan ? Er zijn geen stekkers losgeschoten van de Four-C ?
Beiden niet gecontroleerd. Vanavond was de melding overigens weer weg :eusa_think:
Volgende keer als ik de melding krijg zal ik het ABS wel even proberen inderdaad.
Citaat van: Taranis op 05-02-2010 20:11:15
Citaat van: Sbv op 05-02-2010 20:04:01
Doet je ABS het wel dan ? Er zijn geen stekkers losgeschoten van de Four-C ?
Beiden niet gecontroleerd. Vanavond was de melding overigens weer weg :eusa_think:
Volgende keer als ik de melding krijg zal ik het ABS wel even proberen inderdaad.
Ben benieuwd namelijk wat er allemaal aan de skidservice hangt. Of het is een algemene melding die MS Windows ook wel kent. Je kan er niets mee.
Citaat van: Misha op 05-02-2010 16:22:38
Citaat van: Taranis op 05-02-2010 16:21:34
Citaat van: Chris op 25-01-2010 12:21:44
Succes met scheuren... zeeland zal komende tijd vast weer wat meer 'bewolking' hebben ;).
Valt tegen met zo'n stom roetfilter :evil:
Overigens deze week wel de anti-skid service melding gezien, gevolgd door 'Four-C tijdelijk uit'. Maar Four-C deed het prima :eusa_wall:
Als de achterdempers ook vervangen zijn en de melding is er dan nog steeds, zal ik er nog wel wat aandacht aan besteden. Voor nu vind ik het prima om de melding gewoon weg te draaien ;D
Wel een kleine irritatie: het raam van het bestuurdersportier piept enorm als het naar boven of beneden beweegt. Nu heb ik de rubbers al eens ingesmeerd met siliconenrommel, maar dat resulteerde alleen maar in matglas en het piept nog steeds als de &#)$&*(). Ik had me er al bij neergelegd, tot er gisteren iemand aan de andere kant van de lijn niet meer bij kwam toen ze het gepiep hoorde toen m'n raam omlaag ging ;D
Er moet wel iets aan gebeuren. Het lijkt uit de deur zelf te komen. Kan het zijn dat het raammechanisme zelf gesmeerd moet worden of komt zoiets normaal echt uit de rubbers? Zo ja, is daar wat aan te doen of worden het gewoon nieuwe rubbers?
Ben bang dat dat gewoon de meeuw is.
Dus Ronald heeft een nieuw vriendje? :D
(http://www.puikjes.net/index2/Strips/Guust_Flater/Tekeningen/andere/guust_meeuw.jpg)
Naar aanleiding van het hertincident (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,36416.msg808180.html#msg808180) gisteravond even de XC uit laten deuken. Was zo gepiept en je ziet er niets meer van.
Vandaag de boel eens opgekrikt, omdat na het incidentje de auto wel erg laag leek te hangen achter. Al snel bleek de reden:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2091.jpg)
Die is dus gewoon finaal af. Gelukkig hebben we daarna lekker rustig gereden, geeft een veilig gevoel :eusa_liar:
Inmiddels heb ik weer al meer dan 1.000 kilometer gereden en het zit nog steeds dus die paar dagen kan ook nog wel even, maar nu toch maar zo snel mogelijk alles bestellen om de achterwielophanging te vervangen. Het stond al langer op de planning, maar nog niet helemaal bovenaan de prioriteitenlijst ;D
De wielkuip zit nog niet echt lekker en kreeg ik niet goed, dus daar moet ik nog een keer op m'n gemak naar kijken:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2094.jpg)
Prompt toen ik de hogedrukreiniger buiten reed om de auto te wassen, ging het regenen :eusa_wall:
Ik ben van plan om toch weer 18" onder de auto te gaan leggen, maar op de huidige winterbanden zit nog 4-5 mm profiel. Die rij ik dus eerst nog even op. Kan ik ook mooi nog even sparen, de schokdempers achter geven ze niet weg helaas >:(
Was het wel iets wat je geraakt hebt. Was de klap niet de veer die gesprongen was op dat moment en dat er wat kunststof of een stukje veer weggesprongen is ?
Het viel me onderweg in Duitsland wel op dat de XC wat laag aan 1 kant hing, maar ja de dempers waren ook een heel eind op.
Binnenkort dan achter maar vervangen en dan op naar de 500000 km
Whow. Goed dat er verder niets ernstigs gebeurt is.
Hoe gaat t trouwens met middelgat ? :eusa_whistle:
Aan het verroeste stukje net rechts van die veer te zien is het al langer kapot(?)
Citaat van: Sbv op 20-03-2010 18:32:16
Was het wel iets wat je geraakt hebt. Was de klap niet de veer die gesprongen was op dat moment en dat er wat kunststof of een stukje veer weggesprongen is ?
Nou ja, beest wel weg zien rollen. Ik heb die veer verder niet gehoord, behalve op dat moment een dreun vanonder de auto.
Idd op naar de 500.000 kilometer. Heb er in Lulea een half litertje olie bij gegooid en daarna niets meer verbruikt, ook niet na wat slippen.
@ Viking: gezeur over de bouwvergunning. Maandag uitsluitsel...
@ Marc: je kunt de lak van de rest van de veer er ook zo af trekken, ook verroest. 5 jaar pekel heeft wel z'n sporen nagelaten...
Vandaag samen met Sbv de boel vervangen. Schokdempers, veren en alle benodigde bouten, veerzittingen en lagercups. Vervangen viel op zich mee, grootste probleem was de idiote plaatsing van de stekkers van Four-C. Welke blinde kikker die plaats verzonnen heeft :eusa_wall: We zijn ook erg benieuwd welk speciaal gereedschap de dealer daar voor gebruikt. In ons geval een 180 graden gebogen blad van een zeis en een stuk gordijnrails ;D
Sander bedankt voor je geduld! :eusa_clap: ik zou de knipschaar in de draad gezet hebben
Foto van de kapotte veer moet ik nog even maken. Het stuurt in ieder geval weer een stuk fijner en de auto hangt niet meer op z'n gat.
1 van de volgende projecten wordt het elektrisch verstelbaar maken (met geheugen) van de bijrijdersstoel. Iemand daar ervaring mee?
Citaat van: Taranis op 03-04-2010 18:14:25
1 van de volgende projecten wordt het elektrisch verstelbaar maken (met geheugen) van de bijrijdersstoel. Iemand daar ervaring mee?
Ja, heb ik in de S80 zitten, is gekoppeld aan de rc van de cpv. Dus als ik de auto met mijn afstandsbediening open doe, zet ie de stoel in mijn positie. Verder geen flauw idee hoe je zoiets achteraf inbouwt, maar ik kan me voorstellen dat zoiets softwarematig geactiveerd kan worden als de hardware aanwezig is.
Uh, bedoel jij niet de bestuurdersstoel? Of is de bijrijdersstoel ook aan de afstandsbediening gekoppeld?
M'n bestuurdersstoel heeft wel geheugen (schijnt ook de stand van de spiegels op te slaan, is me nooit opgevallen), maar wil dat bij de bijrijdersstoel gewoon ook ;D
Citaat van: Taranis op 03-04-2010 18:35:46
...maar wil dat bij de bijrijdersstoel gewoon ook ;D
Hoezo ? Zijn al je vriendinnen dan zo veel anders kwa lengte ?
Je herkent het probleem merk ik?
Citaat van: Taranis op 03-04-2010 19:27:36
Je herkent het probleem merk ik?
:eusa_shhh:
Ronald graag gedaan vanmiddag. Ik ga toch maar de medische hoek in denk ik na vanmiddag. ;D
Veel plezier met je nieuwe dempers. Hij rijdt weer een heel stuk beter en het staat weer goed allemaal
leuk klusje :D
Citaat van: Taranis op 03-04-2010 18:35:46
Uh, bedoel jij niet de bestuurdersstoel? Of is de bijrijdersstoel ook aan de afstandsbediening gekoppeld?
M'n bestuurdersstoel heeft wel geheugen (schijnt ook de stand van de spiegels op te slaan, is me nooit opgevallen), maar wil dat bij de bijrijdersstoel gewoon ook ;D
Ehh...tja...ik las "berijdersstoel" i.p.v. "bijrijdersstoel" :eusa_wall: :eusa_whistle:
Geduld is een schone zaak. En gelukkig heeft Sander daar genoeg van :eusa_clap:
Mooi dat het gelukt is, mannen!
Goed om te lezen dat het allemaal gelukt is heren :) zal ongetwijfeld te zien en met rijden te merken zijn dat het allemaal weer goed en fris is. Nu maar weer lekker genieten van de XC!
Waarom wil je de bijrijdersstoel op geheugen? Volgens mij komt dat uberhaupt niet vaak voor, ik denk dat het ook nog best een klus is. Alles in de nieuwere Volvo's valt en staat met software.. Ligt er al wel iets voorbereid?
Hopelijk blijft die stekker vast zitten nu. Indien deze nu losgaat zou ik naar de spoedeisende hulp van het ziekenhuis gaan, daar hebben ze denk ik wel leuke tangen om het weer vast te zetten.
In Vadis stond enkel stekker losklikken en niet dat deze verstopt zal boven de achteras waardoor het werken door een brievenbus wordt met een stuk omgebogen oude zeis, gordijnrail en lasdraad
He Ronald.. je had het misschien al wel gezien, maar het is toch een 850 geworden.. ;)
gle van 1994. Helaas een 20v, maar wel een zeer net exemplaar. Hoe is het verder met jou?
Hey,
nee nog niet gelezen. Nu wel :D Gefeliciteerd! :eusa_clap: Beetje balen dat je misschien de bak al gesloopt hebt :-\
@ Chris: gewoon voor de heb ;D Ik denk dat ik Sbv's tip maar op ga volgen en ga kijken voor een bestuurdersstoel uit een Engelse auto.
Citaat van: Sbv op 04-04-2010 09:11:14
Hopelijk blijft die stekker vast zitten nu. Indien deze nu losgaat zou ik naar de spoedeisende hulp van het ziekenhuis gaan, daar hebben ze denk ik wel leuke tangen om het weer vast te zetten.
In Vadis stond enkel stekker losklikken en niet dat deze verstopt zal boven de achteras waardoor het werken door een brievenbus wordt met een stuk omgebogen oude zeis, gordijnrail en lasdraad
;D
Vandaag ruim 400 kilometer gedaan, rijdt echt 20x beter nu. De Philip Morris-bocht gaat ruim 10 kilometer harder :eusa_whistle:
Hier blijft het de laatste tijd erg stil! :eusa_think:
Leef je nog Ronald?? Of rijdt de XC nu zo lekker dat je er maar in bent gaan wonen? ;D
Citaat van: Chris op 03-05-2010 08:44:42
Leef je nog Ronald?? Of rijdt de XC nu zo lekker dat je er maar in bent gaan wonen? ;D
;D
Hij zal inmiddels toch al wel een huis hebben ?
Citaat van: Misha op 03-05-2010 08:48:59
Citaat van: Chris op 03-05-2010 08:44:42
Leef je nog Ronald?? Of rijdt de XC nu zo lekker dat je er maar in bent gaan wonen? ;D
;D
Hij zal inmiddels toch al wel een huis hebben ?
Ik gok dat het met vrouwen te maken heeft
;D
Citaat van: viking_in_shorts op 03-05-2010 08:50:51
Citaat van: Misha op 03-05-2010 08:48:59
Citaat van: Chris op 03-05-2010 08:44:42
Leef je nog Ronald?? Of rijdt de XC nu zo lekker dat je er maar in bent gaan wonen? ;D
;D
Hij zal inmiddels toch al wel een huis hebben ?
Ik gok dat het met vrouwen te maken heeft
;D
En een estate. :eusa_whistle:
Citaat van: -D©©©L- op 03-05-2010 08:52:06
Citaat van: viking_in_shorts op 03-05-2010 08:50:51
Citaat van: Misha op 03-05-2010 08:48:59
Citaat van: Chris op 03-05-2010 08:44:42
Leef je nog Ronald?? Of rijdt de XC nu zo lekker dat je er maar in bent gaan wonen? ;D
;D
Hij zal inmiddels toch al wel een huis hebben ?
Ik gok dat het met vrouwen te maken heeft
;D
En een estate. :eusa_whistle:
;D
Sommigen leren het ook nooit. :eusa_snooty:
Citaat van: viking_in_shorts op 03-05-2010 08:50:51
Citaat van: Misha op 03-05-2010 08:48:59
Citaat van: Chris op 03-05-2010 08:44:42
Leef je nog Ronald?? Of rijdt de XC nu zo lekker dat je er maar in bent gaan wonen? ;D
;D
Hij zal inmiddels toch al wel een huis hebben ?
Ik gok dat het met vrouwen te maken heeft
;D
Ah, hij woont in de XC met een vrouw ;D
Duidelijk verhaal :eusa_whistle:
CiteerLaatst actief: Gisteren om 21:34
Er zit nog wel leven in, dus ;D
Citaat van: elianmars op 03-05-2010 09:13:53
CiteerLaatst actief: Gisteren om 21:34
Er zit nog wel leven in, dus ;D
Ik snap het wel. Op je telefoon forummen vanuit de XC terwijl er ook nog een vrouw aanwezig is, is natuurlijk ook niet ideaal ;).
Ja hoor, ik leef nog ;D
Inderdaad wat tijdgebrek laatste tijd en ook een wat verminderde interesse in het forum. Ik heb een aantal heel erg leuke mensen leren kennen via het forum met wie ik zeker contact probeer te houden en gebruik het forum dus ook hoofdzakelijk om te PB-en. De rest van het forum ben ik na de N-discussie wel een beetje klaar mee. Het is een geweldig forum, maar m.i. is er een kleine groep die de sfeer vaak negatief weet te beïnvloeden. Mensen die alles beter weten, hun mening als een voldongen feit presenteren en bovendien bij gebrek aan een leven (ja, nu generaliseer ik :P) in elk topic schijnen te moeten reageren. Ik had en heb nog steeds geen zin om me er aan te ergeren en lees het dus gewoon niet meer. Ik vind het zonde van m'n tijd en besteed die liever aan leukere dingen :)
Natuurlijk post ik af en toe echt nog wel wat, maar ik heb over de XC weinig spannends te melden. Binnenkort mag ie voor de 320.000 kilometer beurt maar ik heb niet echt klachten. Binnen een maand ofzo een bandenwissel en dan meteen balanceren en uitlijnen. De achterkant is nog niet uitgelijnd nadat de schokdempers+veren achter vervangen zijn en bij bepaalde snelheden trilt de achterkant. Verder is 't heel saai maar lijk ik eindelijk een auto gevonden te hebben die niet stuk gaat *klopt snel af op hout*
Dat het verbruik niet helemaal aan de verwachtingen voldoet neem ik dan maar op de koop toe 8)
En over jullie verdere speculaties laat ik me voorlopig lekker niet uit :P, jullie horen het wel als het rond is ;D
@ Chris: we moeten weer eens een biertje plannen 8)
;D lekker sturen dan met die XC laat de boel lekker in de sop gaar koken :D
(http://www.degerstheren.nl/documents/Orval.gif)
cheers ;)
;D ;D
Vrijdagavond in Goes nog een Orval gedronken. Eén van de mensen met wie ik in de Ardennen geweest ben zag toevallig op het bord van de kroeg dat ze Orval verkochten dus wij natuurlijk aan de Orval. Steen- en steenkoud zijn ze dus echt góór... :eusa_sick:
Op temperatuur daarentegen :eusa_drool: :eusa_dance:
Citaat van: Taranis op 03-05-2010 19:25:45
En over jullie verdere speculaties laat ik me voorlopig lekker niet uit :P, jullie horen het wel als het rond is ;D
@ Chris: we moeten weer eens een biertje plannen 8)
Ik ben benieuwd!
Laten we dat biertje maar snel doen. ;D
je feauteaus doen het niet.
Citaat van: tackle op 04-05-2010 09:28:47
je feauteaus doen het niet.
Klopt, er is wat data van de server verdwenen :eusa_wall:
Wordt opgelost als het goed is :eusa_pray:
je hele domein is ral :
http://www.taranis.nl/
Denk dat dit een soort forumvergeldingsactie is voor de mensen die hij gekwetst heeft met zijn berichten ;D
Citaat van: arjenT5R op 04-05-2010 23:01:48
Denk dat dit een soort forumvergeldingsactie is voor de mensen die hij gekwetst heeft met zijn berichten ;D
Taranis kwetst niemand, behalve zij die gekwetst willen worden. ;)
Citaat van: Misha op 04-05-2010 22:35:12
je hele domein is ral :
http://www.taranis.nl/
Dat is niet mijn domein ;)
Webspace werkt in ieder geval weer, voor nu. Volgende week alles op een andere lokatie, dus vrolijk alle links aanpassen ;D
Citaat van: Taranis op 05-05-2010 18:40:42
Citaat van: Misha op 04-05-2010 22:35:12
je hele domein is ral :
http://www.taranis.nl/
Dat is niet mijn domein ;)
Webspace werkt in ieder geval weer, voor nu. Volgende week alles op een andere lokatie, dus vrolijk alle links aanpassen ;D
En wat doe je dan met rechts? :eusa_shifty:
Citaat van: elianmars op 05-05-2010 19:21:01
Citaat van: Taranis op 05-05-2010 18:40:42
Citaat van: Misha op 04-05-2010 22:35:12
je hele domein is ral :
http://www.taranis.nl/
Dat is niet mijn domein ;)
Webspace werkt in ieder geval weer, voor nu. Volgende week alles op een andere lokatie, dus vrolijk alle links aanpassen ;D
En wat doe je dan met rechts? :eusa_shifty:
M'n biertje vasthouden :P
Citaat van: Taranis op 05-05-2010 19:39:20
Citaat van: elianmars op 05-05-2010 19:21:01
Citaat van: Taranis op 05-05-2010 18:40:42
Citaat van: Misha op 04-05-2010 22:35:12
je hele domein is ral :
http://www.taranis.nl/
Dat is niet mijn domein ;)
Webspace werkt in ieder geval weer, voor nu. Volgende week alles op een andere lokatie, dus vrolijk alle links aanpassen ;D
En wat doe je dan met rechts? :eusa_shifty:
M'n biertje vasthouden :P
Speaking of which - hoe staat 't met de liefde ?
Hier ook maar weer eens wat stof weg blazen ;D
Donderdag heeft de XC70 weer een beurtje gehad, kilometerstand inmiddels 323.000. Er waren geen bijzonderheden te melden dus voor de afgesproken prijs klaar. Dat was even wennen, normaal als ik een auto weg breng krijg ik een waslijst met mankementen terug :P
De anti-skid service meldingen zouden van de schokdempers komen, de boel is gereset en ik heb de melding sindsdien niet meer gezien. Ik ben benieuwd.
Door wat andere druktes de laatste tijd erg weinig aan de XC70 gedaan behalve af en toe wassen. De winterbanden liggen er zelfs nog onder (so shoot me) en opnieuw uitlijnen na het vervangen van de schokdempers achter is er ook nog steeds niet van gekomen (en het boeit me ook niet echt eigenlijk ;) ).
Wel een klein probleempje met de automaat die af en toe wat nukken heeft. Vooral na een stukje stevig doortrappen heeft ie wat moeite met op tijd opschakelen naar de juiste versnelling. Als het goed is komt Rica zaterdag langs voor een complete update voor de auto (motor + bak). Het probleem zou dan over moeten zijn.
Het idee van de 18" wielen speelt nog wel steeds, maar als deze banden versleten zijn heb ik nog een set 16" banden liggen die ik ook nog even op wil rijden, dus dat wordt op z'n vroegst wel eens ergens volgend jaar. En eerlijk gezegd zijn die 16" dingen best handig, je ragt zo tegen een stoeprand op als het moet ;D
Verder weinig boeiends. Wel een heeeeeeeeeeeeeeeele mooie C70 cabrio (http://www.olov.nl/occasions/?id=147191) bij de dealer zien staan, dus als ie dan nog niet verkocht is, gaan we die in de zomervakantie een paar dagen huren 8) (al overlegd en dat mocht mits ie niet verkocht was :D )
In "een paar dagen" rij je niet heen en weer naar Zweden hoor :eusa_naughty:
Hoe is het verder afgelopen met die aanrijschade op de Bundesbahn? Er was toch ook wat plaatwerk kapot ... Gaat dat nog gerepareerd worden?
Klinkt alsof je goed tevreden bent over de XC. Geen last van scheve blikken meer?
Ik ben inderdaad tevreden. Scheve blikken zijn er nog steeds maar ze kunnen de pot op. Ik heb er gewoon voor gewerkt en het ding zelf betaald, dus ze moeten niet zeuren. Als ik 'm gekregen had zou 't wat anders zijn, maar dan hadden ze er nog steeds niets mee te maken ;)
De deuk in het plaatwerk heb ik voor 50 euro laten herstellen, als je 't weet en het zonnetje staat er op dan zie je 't nog maar anders niet. Er zitten nog wat krassen maar die laat ik zitten. Wil wel de motorkap nog een keer op laten knappen, daar is in de stad iemand op gevallen lijkt het wel. Deuk en wat krassen. Nu zat daar toch al wat steenslag en krassen op dus dan maar x-tje opnieuw spuiten, zijn de kosten ook niet.
Ik was eigenlijk niet van plan om met die cabrio naar Zweden te sturen maar nu je het zegt, kan wel eens vragen of ik er mee naar het buitenland mag :eusa_whistle:
Op dit moment wordt de XC gechipt naar 210 pk & 460 Nm. Vanavond even rondje proberen :eusa_whistle:
Citaat van: Taranis op 13-07-2010 11:18:30
Op dit moment wordt de XC gechipt naar 210 pk & 460 Nm. Vanavond even rondje proberen :eusa_whistle:
Lekker vooruitzicht. Die Nm's zullen wel een klein verschil maken.
Doe voorzichtig he ;D
Citaat van: Taranis op 13-07-2010 11:18:30
Op dit moment wordt de XC gechipt naar 210 pk & 460 Nm. Vanavond even rondje proberen :eusa_whistle:
Daar gaat je bak........ Ben benieuwd, ik kan nu niet achterblijven anders rij je me voorbij :P
Citaat van: Sbv op 13-07-2010 11:26:15
Citaat van: Taranis op 13-07-2010 11:18:30
Op dit moment wordt de XC gechipt naar 210 pk & 460 Nm. Vanavond even rondje proberen :eusa_whistle:
Daar gaat je bak........ Ben benieuwd, ik kan nu niet achterblijven anders rij je me voorbij :P
Jij belt nu met Rica voor een afspraak ;)?
Citaat van: Sbv op 13-07-2010 11:26:15
Citaat van: Taranis op 13-07-2010 11:18:30
Op dit moment wordt de XC gechipt naar 210 pk & 460 Nm. Vanavond even rondje proberen :eusa_whistle:
Daar gaat je bak........ Ben benieuwd, ik kan nu niet achterblijven anders rij je me voorbij :P
En de haakse overbrenging...
Citaat van: Chris op 13-07-2010 11:25:20
Doe voorzichtig he ;D
Altijd :eusa_whistle:
@ Sbv: ik heb het nadrukkelijk gevraagd en dit kon ie makkelijk hebben. Hij kan nóg verder gechipt worden maar dan garanderen ze niet dat de bak het houdt. Daar heb ik dus maar niet voor gekozen ;)
Citaat van: Chris op 13-07-2010 11:27:05
Citaat van: Sbv op 13-07-2010 11:26:15
Citaat van: Taranis op 13-07-2010 11:18:30
Op dit moment wordt de XC gechipt naar 210 pk & 460 Nm. Vanavond even rondje proberen :eusa_whistle:
Daar gaat je bak........ Ben benieuwd, ik kan nu niet achterblijven anders rij je me voorbij :P
Jij belt nu met Rica voor een afspraak ;)?
Eerst de 320 remmen morgenavond als het goed is, dan eens kijken wat en hoe met Rica
Citaat van: Sbv op 13-07-2010 12:12:38
Citaat van: Chris op 13-07-2010 11:27:05
Citaat van: Sbv op 13-07-2010 11:26:15
Citaat van: Taranis op 13-07-2010 11:18:30
Op dit moment wordt de XC gechipt naar 210 pk & 460 Nm. Vanavond even rondje proberen :eusa_whistle:
Daar gaat je bak........ Ben benieuwd, ik kan nu niet achterblijven anders rij je me voorbij :P
Jij belt nu met Rica voor een afspraak ;)?
Eerst de 320 remmen morgenavond als het goed is, dan eens kijken wat en hoe met Rica
Die remmen gooien we er morgen wel onder.
@ Ronald: Tsss... 1 Nm meer dan dat ik heb :eusa_snooty:
Citaat van: elianmars op 13-07-2010 13:50:43
Citaat van: Sbv op 13-07-2010 12:12:38
Citaat van: Chris op 13-07-2010 11:27:05
Citaat van: Sbv op 13-07-2010 11:26:15
Citaat van: Taranis op 13-07-2010 11:18:30
Op dit moment wordt de XC gechipt naar 210 pk & 460 Nm. Vanavond even rondje proberen :eusa_whistle:
Daar gaat je bak........ Ben benieuwd, ik kan nu niet achterblijven anders rij je me voorbij :P
Jij belt nu met Rica voor een afspraak ;)?
Eerst de 320 remmen morgenavond als het goed is, dan eens kijken wat en hoe met Rica
Die remmen gooien we er morgen wel onder.
@ Ronald: Tsss... 1 Nm meer dan dan ik heb :eusa_snooty:
@marcel, stiekem even naar Rica bellen dat de er 2 Nm minder van moeten maken :eusa_whistle:
Citaat van: elianmars op 13-07-2010 13:50:43
@ Ronald: Tsss... 1 Nm meer dan dat ik heb :eusa_snooty:
Die raak ik wel weer kwijt in de aandrijflijn ;)
Citaat van: VolvoMafia op 13-07-2010 11:41:41
Citaat van: Sbv op 13-07-2010 11:26:15
Citaat van: Taranis op 13-07-2010 11:18:30
Op dit moment wordt de XC gechipt naar 210 pk & 460 Nm. Vanavond even rondje proberen :eusa_whistle:
Daar gaat je bak........ Ben benieuwd, ik kan nu niet achterblijven anders rij je me voorbij :P
En de haakse overbrenging...
Boeit Ronald niks, die spaart onderhoudsnota's namelijk. :evil:
:eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance:
Wat loopt dat super ;D :D
Het is geen racewagen en dat zal het nooit worden, was ook niet m'n bedoeling, maar het loopt allemaal net weer even wat soepeler. Onderin merk je het niet zo heel erg (maar daar belast je de motor met een automaat ook nooit echt), maar rond de 3000-3500 rpm kun je goed merken dat ie nu wat meer adem heeft. Best gaaf om te ervaren dat ie zelfs in de relatief stugge sportstand bij 165 km/h nog flink uit de veren komt als je volgas geeft :angel:
Waar het me vooral om te doen was, was een update van de automaat. Die schakelde soms wat moeilijk nadat de dealer de software veranderd had (waarvoor nog bedankt), die schakelt nu weer super netjes en vloeiend. De motorupdate was een ideetje van de ouwe (de XC60 heeft ook weer een anabolenkuurtje gehad) die thuis natuurlijk niets had gezegd, dus die maande me wel m'n grijns even van m'n gezicht te halen vóór ik naar binnen ging ;D
Misschien een idee om de banden nog extra aan de velgen vast te tapen om doordraaien te voorkomen? :eusa_shifty:
Citaat van: Claudia op 13-07-2010 19:50:23
Pas je zondagochtend wel op op de A12 bij Arnhem....de traject-controle! ;D
;D
Als ik op de snelweg rij, rij ik vrijwel altijd op cruise control. Komt wel goed dus ;)
Citaat van: Emiel op 13-07-2010 20:43:34
Misschien een idee om de banden nog extra aan de velgen vast te tapen om doordraaien te voorkomen? :eusa_shifty:
;D ;D ;D
Citaat van: Taranis op 13-07-2010 11:18:30
Op dit moment wordt de XC gechipt naar 210 pk & 460 Nm. Vanavond even rondje proberen :eusa_whistle:
die vieze grijns heb ik vanaf zaterdag op mijn smoel toen is die van mij onder de hamer gegaan bij een welbekent forumer en ik moet eerlijk zeggen de eerste tank benzine is nu nog voor een kwart vol met 400 km op de klok na chippen(ben wel eerst heen moeten rijden dus ook weer 120km ) dus als je die rechter voet goed gebruikt word hij er nog zuiniger op ook .
de mijne liep rooiaal te rijk die is dus naar de mooie waarde terug gezet die hij moest hebben en ik wist niet dat je met dit blok zo kon spelen enkel door elektronica :eusa_clap:
ga hem eens proberen op weg naar oostrijk kijken wat we kunnen halen op een volle tank ;D
ondanks chip toch nog een stuk zuiniger en meer powwwwwwer
Citaat van: Claudia op 13-07-2010 19:50:23
Pas je zondagochtend wel op op de A12 bij Arnhem....de traject-controle! ;D
En nog een tip, vanaf de afslag A12 richting Doetinchem rijden vaak en veel undercover oom agenten, zowel op motoren als in keurige doorsnee burgerauto,s. >:(
Citaat van: Claudia op 13-07-2010 19:50:23
Pas je zondagochtend wel op op de A12 bij Arnhem....de traject-controle! ;D
Klopt ja, is een gluiperd, die heeft mij zaterdag 's nachts / zondagmorgen vroeg ook al eens een keer te pakken gehad toen we van Organza in Breukelen afkwamen en met veel haast naar Hengelo (Gld) reden:( Eigen schuld natuurlijk, maar was wel een duur ritje.
Citaat van: wepster op 13-07-2010 21:03:11
die vieze grijns heb ik vanaf zaterdag op mijn smoel toen is die van mij onder de hamer gegaan bij een welbekent forumer en ik moet eerlijk zeggen de eerste tank benzine is nu nog voor een kwart vol met 400 km op de klok na chippen(ben wel eerst heen moeten rijden dus ook weer 120km ) dus als je die rechter voet goed gebruikt word hij er nog zuiniger op ook .
de mijne liep rooiaal te rijk die is dus naar de mooie waarde terug gezet die hij moest hebben en ik wist niet dat je met dit blok zo kon spelen enkel door elektronica :eusa_clap:
ga hem eens proberen op weg naar oostrijk kijken wat we kunnen halen op een volle tank ;D
ondanks chip toch nog een stuk zuiniger en meer powwwwwwer
Nou nou, een stuk zuiniger... IETS zuiniger ;)
Mooi Ronald, is moeders er inmiddels al achter? ;D
Citaat van: )()()sT op 14-07-2010 08:21:32
Mooi Ronald, is moeders er inmiddels al achter? ;D
Ze heeft er gistermiddag de hele middag in gereden omdat ik de V50 mee had naar het werk (Rica kwam gisteren aan huis om de XC's te chippen), maar ze heeft niets gemerkt. Ze merkte alleen op dat het ding zo soepel reed en zo mooi schakelde.
:eusa_whistle:
Geen problemen meer met de bak nu er andere software in zit ?
Bak even de weg kwijt en meer van dat soort dingen ?
Nee niets, hij schakelt echt keurig netjes. Het vaste punt onderweg naar het werk waar ie anders altijd even haperde (was precies te reproduceren), schakelde ie nu keurig meteen naar de juiste versnelling.
Zal bij de volgende onderhoudsbeurt wel even vragen of ze met hun $*(*(#$ van de software af willen blijven ;)
netjes anabolen is goed voor hem :D
ben benieuwd hoe het loop ;)
Citaat van: arjenT5R op 17-07-2010 00:17:24
ben benieuwd hoe het loop ;)
Stukje sturen binnenkort?
Citaat van: Taranis op 17-07-2010 01:19:09
Citaat van: arjenT5R op 17-07-2010 00:17:24
ben benieuwd hoe het loop ;)
Stukje sturen binnenkort?
joaaaahhhhhhh :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_dance:
Die winterbanden moeten toch een keer op :D
Citaat van: Taranis op 17-07-2010 01:19:09
Citaat van: arjenT5R op 17-07-2010 00:17:24
ben benieuwd hoe het loop ;)
Stukje sturen binnenkort?
:D Reed super en is behoorlijk rap met z'n 210 pk's :)
Tnx! 8) Haalt het alleen niet bij het geweld van vanmiddag :D :o
Maak die 244 maar snel 'ff' af, kun je aan je volgende project door :eusa_whistle:
Citaat van: Taranis op 27-07-2010 08:02:02
Citaat van: )()()sT op 26-07-2010 22:49:55
Aha!!!! Eindelijk dan toch ;D
Gefeliciteerd!
Dank je wel :)
30 augustus de sleutels, dan een paar maanden klussen denk ik 8)
@ Dirk: idd wel een mijlpaal, maar ook wel hoog nodig ;D
Hier maar verder..
Gefeliciteerd Ronald! Maar we moeten dus nog effe wachten op de housewarming ;D
Het heeft niets met de XC te maken, maar ik wilde de foto's gewoon even delen :)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/var/IMG_2783.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/var/IMG_2788.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/var/IMG_2794.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/var/IMG_2795.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/var/IMG_2796.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/var/IMG_2798.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/var/IMG_2799.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/var/IMG_2800.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/var/IMG_2801.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/var/IMG_2805.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/var/IMG_2806.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/var/IMG_2809.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/var/IMG_2813.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/var/IMG_2814.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/var/IMG_2815.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/var/IMG_2816.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/var/IMG_2817.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/var/IMG_2818.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/var/IMG_2819.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/var/IMG_2820.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/var/IMG_2821.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/var/IMG_2822.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/var/IMG_2823.JPG)
Gezinsuitbreiding in het ouderlijk huis ;)
Neuj niet bepaald ;D Nu is het leuk nu ie nog zo klein is, maar dat andere monster is ook 60 kilo en vooral grooooot :eusa_shifty:
En op den duur ben je het dan best beu om iedere dag overal de haren weg te moeten stofzuigen, 2x per dag een flink eind te gaan moeten lopen, niet (lang) van huis te kunnen, enzovoorts...
Maar nu is het wel leuk idd ;D
Beesten zijn (net als kleine kinderen) leuk bij iemand anders :eusa_whistle:
Eindelijk gearriveerd ...kunnen ze strakkies mooi bij je logeren in je achtertuin ;D
Ik dacht het niet. Kunnen fijn naar het pension. Ik heb gezegd hoe ik er over dacht voor die beesten kwamen en toch laatst nog een maand voor die grote gezorgd, 't is goed zo. Het zijn haar honden, niet de mijne :P (al zijn ze wel allebei gek op mij :eusa_doh: ;D )
Hatsjoe!!
Sorry, ben allergisch voor honden :eusa_shifty:
Wel heel lief, zo'n wollig geval :D
Mooie foto's Ronald.. Blijft leuk, af en toe een hond lenen ;D
Citaat van: Taranis op 16-08-2010 20:56:15
Neuj niet bepaald ;D Nu is het leuk nu ie nog zo klein is, maar dat andere monster is ook 60 kilo en vooral grooooot :eusa_shifty:
En op den duur ben je het dan best beu om iedere dag overal de haren weg te moeten stofzuigen, 2x per dag een flink eind te gaan moeten lopen, niet (lang) van huis te kunnen, enzovoorts...
Maar nu is het wel leuk idd ;D
Leuk hoor een Benner Sennen (ik wee niet of ik het goed schrijf) pup.
Maar het is toch echt andersom hoor. Puppytijd is echt ruk; het is alleen maar nee, nee en nee roepen.
Pas na een jaar of twee worden ze prettig in de omgang.
Citaat van: KIM op 17-08-2010 07:49:39
Maar het is toch echt andersom hoor. Puppytijd is echt ruk; het is alleen maar nee, nee en nee roepen.
Pas na een jaar of twee worden ze prettig in de omgang.
Ik roep niet nee, nee, nee hoor... ik woon er straks toch niet meer, dus van mij mag ie alles :evil: ;D
Hahaha, leuke foto's Ronald. Honden zijn leuk, als je de tijd er voor hebt. Zeker bij een pup, is net die tijd erg belangrijk, wil je er iets van maken.
Voor buitenstaanders is een pup geweldig leuk ja ;D
Leuk beest Ronald! Erg mooi.
En nu maar lekker verwennen dat monster ;D
Citaat van: Ben op 16-08-2010 20:59:40
Beesten zijn (net als kleine kinderen) leuk bij iemand anders :eusa_whistle:
;D ;D ;D
Bij tijd en wijle stopt de achterruitenwisser er mee. Vaak helpt een professionele dreun er op wel, de wisser proberen mee te bewegen juist niet.
Ik zie wel meer V70n's met de achterruitenwisser op half 7 rijden, dus dit is vast een bekende kwaal. Is het een kwestie van het motortje vervangen of iets simpelers?
Wat dacht je van smeren.
Bij mijn V70 heeft deze een tijdje geleden ook dienst gewijgerd. Even uit elkaar halen en asje smeren/schuren was voldoende om alweer een paarmaanden dienst te doen
Smeren? Doen ze dat niet bij een onderhoudsbeurt? :eusa_think:
Citaat van: Taranis op 23-08-2010 19:57:39
Smeren? Doen ze dat niet bij een onderhoudsbeurt? :eusa_think:
Eh, Heb je ze dat verteld dan ?
Je kan natuurlijk even gaan klagen dat na de beurt opeens de achterruitenwisser het niet meer doet.
Haal anders enkel de wisserarm er eens af en spuit dan wat kruipolie in het asje. Eventueel de binnenbekleding van de achterklep afhalen en dan het motortje ook verwijderen, asje smeren en terugplaatsen
Bedankt voor de tip :) Als ik zin heb zal ik er eens naar kijken ;D
Citaat van: Taranis op 23-08-2010 21:34:28
Bedankt voor de tip :) Als ik zin heb zal ik er eens naar kijken ;D
Voorlopig geen achterruitenwisser dus :evil:. Nu heb je nog tijd binnenkort mag je aan de klus in Casa Ronaldo
Citaat van: Sbv op 23-08-2010 21:35:31
Voorlopig geen achterruitenwisser dus :evil:. Nu heb je nog tijd binnenkort mag je aan de klus in Casa Ronaldo
Ach ik weet van KIM hoe het is als je geen achterruitenwisser hebt ;D
Nu nog tijd? Je bedoelt dat ik nu nog een berg klusjes bij m'n ouders krijg omdat ik er straks toch geen tijd meer voor heb :P
Citaat van: Taranis op 23-08-2010 19:47:33
Bij tijd en wijle stopt de achterruitenwisser er mee. Vaak helpt een professionele dreun er op wel, de wisser proberen mee te bewegen juist niet.
Ik zie wel meer V70n's met de achterruitenwisser op half 7 rijden, dus dit is vast een bekende kwaal. Is het een kwestie van het motortje vervangen of iets simpelers?
pssst
draad breuk bij linker scharnier 99% van de gevallen
(gratis tip)
Citaat van: TIMON op 23-08-2010 21:49:16
pssst
draad breuk bij linker scharnier 99% van de gevallen
(gratis tip)
Hij deed 't weer nadat ik iets uit de kofferbak had gepakt dus je zou wel eens gelijk kunnen hebben ja :eusa_think:
Tnx voor de gratis tip! ;D :eusa_dance:
Had Misha onlangs ook niet zoiets met een draadbreuk ?
Citaat van: Sbv op 23-08-2010 22:05:10
Had Misha onlangs ook niet zoiets met een draadbreuk ?
Jep.
Ik had 't ook bij de classic. Als de klep dicht was, deed de wisser het niet. Als de klep open stond deed de wisser het wel ;D
Citaat van: elianmars op 23-08-2010 22:11:36
Citaat van: Sbv op 23-08-2010 22:05:10
Had Misha onlangs ook niet zoiets met een draadbreuk ?
Jep.
Ik had 't ook bij de classic. Als de klep dicht was, deed de wisser het niet. Als de klep open stond deed de wisser het wel ;D
Heb het ook gehad met mijn V70n. Was ook draadbreuk bij de scharnier. (Als bonus werkte de achterruitverwarming ook niet.)
Tnx voor de tip. Zal van 't weekend (mits het droog is buiten) eens kijken of ik de draadbreuk kan vinden.
Citaat van: Taranis op 24-08-2010 21:20:19
Tnx voor de tip. Zal van 't weekend (mits het droog is buiten) eens kijken of ik de draadbreuk kan vinden.
Mietje! Doe es fixen die draadbreuk ;D ;)
Hoe is het leven verder? Je krijgt een PB-tje...
Ik heb nog steeds niet naar de draadbreuk gekeken, hij doet het voorlopig gewoon :eusa_pray:
Gisterochtend voor de APK geweest. Helaas vloog er woensdag een eend op de voorruit, dus die was aan vervanging toe. Kon mooi in 1x mee.
's Ochtends vroeg uit bed en de A58 even onveilig gemaakt. Een rookgordijn getrokken vanaf Arnemuiden tot aan Vlissingen en terug. Hetzelfde stuk nog een keer gereden en toen was het over. Roetmeting: 0,85 (toegestaan is 2,5).
Ik zit er wel over te denken om het roetfilter er vanonder te gooien, alleen nog even een passend stuk uitlaatpijp zien te vinden.
APK was verder geen enkel probleem, alleen een opmerking dat m'n banden niet super meer zijn (3 tot 3,3 mm). Die rij ik nog even op en dan heb ik nog een setje M+S banden liggen met 6,5 mm profiel :D
De mistlamp rechtsvoor is al een tijdje kapot, maar de dealer vraagt er een vermogen voor (en dan krijg je er niet eens een stuk bumper bij). Nu via een klant van pa bij een dealer in België dat ding besteld en dat scheelt aanzienlijk. Hopelijk volgende week binnen. Monteren kan nog wel even duren, beetje druk momenteel ;)
Citaat van: Taranis op 04-09-2010 11:54:47
Die rij ik nog even op en dan heb ik nog een setje M+S banden liggen met 6,5 mm profiel :D
De mistlamp rechtsvoor is al een tijdje kapot, maar de dealer vraagt er een vermogen voor (en dan krijg je er niet eens een stuk bumper bij).
:o
Winterbanden? Krijg je dan niet veel slechtere grip in de zomer ;)
Mistlampen zijn ook bij mij niet goedkoop. Uiteindelijk heb ik via een dealer een dealtje gemaakt (=nieuwe bumper + lakken + etc) maar misschien dat je via blocket wat kan vinden? Heb je al gekeken bij bv. vpart.se ?
Citaat van: Taranis op 23-08-2010 21:44:11
Ach ik weet van KIM hoe het is als je geen achterruitenwisser hebt ;D
Mijn ruitenwisser functioneerde anders prima!
De ruitensproeier deed het alleen niet... (nu nog steeds niet overigens)
http://www.koebergenautos.nl/onderdelen/113109-VBB3019R/Volvo/RMistlamp_Volvo_V70_00-_imi_E_E-keur.html
Valt toch wel mee?
Citaat van: viking_in_shorts op 04-09-2010 12:09:54
Citaat van: Taranis op 04-09-2010 11:54:47
Die rij ik nog even op en dan heb ik nog een setje M+S banden liggen met 6,5 mm profiel :D
De mistlamp rechtsvoor is al een tijdje kapot, maar de dealer vraagt er een vermogen voor (en dan krijg je er niet eens een stuk bumper bij).
:o
Winterbanden? Krijg je dan niet veel slechtere grip in de zomer ;)
Mistlampen zijn ook bij mij niet goedkoop. Uiteindelijk heb ik via een dealer een dealtje gemaakt (=nieuwe bumper + lakken + etc) maar misschien dat je via blocket wat kan vinden? Heb je al gekeken bij bv. vpart.se ?
Ik rij nu op Vredestein Wintrac en ach, zoals KIM me al waarschuwde zijn ze op nat wegdek wel duidelijk minder, vooral in de bochten. Maar op droog gaat het prima, alleen iets meer herrie.
Citaat van: elianmars op 04-09-2010 18:48:32
http://www.koebergenautos.nl/onderdelen/113109-VBB3019R/Volvo/RMistlamp_Volvo_V70_00-_imi_E_E-keur.html
Valt toch wel mee?
Klopt, maar ik heb een XC. En die mistlampen zijn anders. En lastig te vinden...
Citaat van: Taranis op 04-09-2010 19:58:45
Citaat van: elianmars op 04-09-2010 18:48:32
http://www.koebergenautos.nl/onderdelen/113109-VBB3019R/Volvo/RMistlamp_Volvo_V70_00-_imi_E_E-keur.html
Valt toch wel mee?
Klopt, maar ik heb een XC. En die mistlampen zijn anders. En lastig te vinden...
Ah, die hebben eigenwijs weer eigen lampen........ :eusa_doh:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/var/DSC00181.JPG)
Groeit best hard :D
Hoe lang heb je moeten oefenen of ze beide zo mooi op de foto te krijgen ?
Citaat van: Sbv op 05-09-2010 16:49:45
Hoe lang heb je moeten oefenen of ze beide zo mooi op de foto te krijgen ?
Ach een beetje leverpastij doet wonderen ;)
Geweldige foto.. Hoe oud is de kleine op deze foto? Dit is na de Golden toch wel mijn favoriet..
Citaat van: Claudia op 05-09-2010 16:36:01
Gewéldig!
Jammer dat ze niet zo 'klein' blijven he!
Nog vorderingen in het huis?
Nee niet echt. Heb gisteren en vandaag niets aan het huis gedaan. Even vakantie gehouden. Heb nu nog 1 week en dan weer aan het werk, dus morgen en dinsdag doe ik nog wat maar daarna hou ik even paar dagen vakantie. Heb het best wel gehad.
Dinsdag komen 2 collega's een dag klussen dus dat is wel supertof. Had er niet om gevraagd, maar ze sms-ten dat ze dinsdag gewoon komen en dat ik mag zorgen voor de rest. Morgen dus om schuurpapier en dergelijke :D
Citaat van: Sbv op 05-09-2010 16:49:45
Hoe lang heb je moeten oefenen of ze beide zo mooi op de foto te krijgen ?
Doodschieten en opzetten, alles bij elkaar ben ik toch wel een dag of 2 bezig geweest :-\
Citaat van: arjen850 op 05-09-2010 19:23:54
Geweldige foto.. Hoe oud is de kleine op deze foto?
Morgen wordt ze 11 weken. Inmiddels is ze 2x zo groot als toen ze hier 3 weken terug kwam.
Goed bezig, Ronald. Kom het binnenkort wel eens irl bewonderen :D
Prettige vakantie! Geniet ervan..
Is er nog veel te klussen? Of kan je na je vakantie gaan inrichten?
Ik kom binnenkort snel eens even die kant op om een blik te werpen in je huis ;)
@ Marc en Chris: dat is goed :D
@ Chris: voorlopig nog genoeg te klussen ;D Inrichten is er voorlopig nog niet bij... soms zit het mee en soms zit het tegen ;)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/DSC00186.jpg)
Leuk zo'n chippie, maar kunnen ze er geen zesde versnelling bij chippen? :eusa_think:
Als deze bak sneuvelt, moet er een zesbak onder ::)
Verbruik is overigens wel netjes sinds het chipje, zelfs na 1241 km stevig noordwaarts trappen:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/DSC00189.jpg)
Foei !
Net verbruik, ik haalde het niet in het voorjaar moet ik zeggen. 8,6 was meer realistisch
Gemiddelde snelheid was ook maar 113 km/h, volgens mij lag die bij jou een stuk hoger ;)
Citaat van: Taranis op 09-09-2010 21:44:52
Gemiddelde snelheid was ook maar 113 km/h, volgens mij lag die bij jou een stuk hoger ;)
:eusa_whistle:
Geniet van je paar dagen Zweden.
Geen probleem met automaat gehad ?
Ik kan daar alleen maar van dromen. Bij mij begin ik met tellen bij 10,0 en dan rij ik Duitsland pas binnen :o
Citaat van: viking_in_shorts op 09-09-2010 21:47:32
Ik kan daar alleen maar van dromen. Bij mij begin ik met tellen bij 10,0 en dan rij ik Duitsland pas binnen :o
Ik reed thuis weg met 12,1 (L/100km) ;D
Citaat van: Sbv op 09-09-2010 21:47:02
Citaat van: Taranis op 09-09-2010 21:44:52
Gemiddelde snelheid was ook maar 113 km/h, volgens mij lag die bij jou een stuk hoger ;)
:eusa_whistle:
Geniet van je paar dagen Zweden.
Geen probleem met automaat gehad ?
Tnx :D
Nee, geen enkele. Maar ik wil wel even uitzoeken of ik er straffeloos een zesbak onder kan hangen. Niet dat ik dat direct ga doen, maar als deze sneuvelt wil ik wel weten wat ik moet doen :)
Citaat van: viking_in_shorts op 09-09-2010 21:47:32
Ik kan daar alleen maar van dromen. Bij mij begin ik met tellen bij 10,0 en dan rij ik Duitsland pas binnen :o
Dit keer haalde ik een zuinigheidsrecord in Duitsland, veel te druk om echt te kunnen planken op een stukje A29 en A62 (omleiding) na. Verbruik in Denemarken even om zeep geholpen :eusa_whistle:
Vóór:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/DSC00193.JPG)
Na:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/DSC00199.JPG)
Volgens Vadis is het een kwestie van de 'air baffle' weg halen en de 3 boutjes van de mistlamp losdraaien en klaar. Wat ze er niet bij zeggen is dat je die air baffle niet los krijgt omdat de mistlamp in de weg zit, en je krijgt het laatste boutje van de mistlamp niet los omdat de air baffle in de weg zit. Na een half uurtje etteren en onder de auto liggen en tegenin het zonnetje kijken was het geduld op en herinnerde Sbv zich de opmerking van Misha dat de bumper er in 10 minuten af ligt. En dat is dus ook echt zo :D
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/DSC00194.JPG)
En dan kun je plots een stuk makkelijker bij dat onding:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/DSC00196.JPG)
Het vocht wat je ziet liggen is overigens van de leiding van de ruitensproeiers, die moest even los.
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/DSC00197.JPG)
De bumper terug monteren was een beetje kloten omdat het ding aan 1 kant niet netjes aansloot, maar 't zat vrij snel weer op z'n plek. Toen nog maar even de XC70 van zwenkwieltjes voorzien:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/DSC00201.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/DSC00200.JPG)
Ik denk dat het toch lichte 18" Pegs worden :eusa_think:
Meteen van de V70 van Sbv maar even een dragracer met achterwielaandrijving gemaakt:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/DSC00202.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/DSC00203.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/DSC00204.JPG)
Het viel Sbv op dat er wat in m'n band zat, een steentje of een stukje ijzer. Thuis met een magneetje gecontroleerd en blijkt iets van metaal te zijn. Nu zit de profieldiepte ook maar rond de 3 millimeter meer, dus binnenkort een setje M+S banden eronder die ik bij de koop gekregen/gekocht heb. Als die op zijn eindelijk om 18" :D
Sbv weer bedankt, was gezellig :eusa_dance:
Ha Ronald,
Het was weer gezellig. Nu die andere mistlamp nog.
Helaas paste je andere wiel niet aan de voorzijde van de V70 ivm te grote remklauw voor anders had ik eens kunnen kijken hoe het op balon banden stond.
Wat een systeem om de lampen te wisselen, gelukkig is de bumper er echt heel snel af
6 clipjes
2 bouten
2 Torx schroeven en klaar
Citaat van: Sbv op 26-09-2010 20:04:27
Nu die andere mistlamp nog.
Voorlopig niet hoop ik, weet je wat zo'n kreng kost? ;D
Wil je die link van de losse glazen voor de koplampen nog eens sturen?
Citaat van: Taranis op 26-09-2010 20:06:23
Voorlopig niet hoop ik, weet je wat zo'n kreng kost? ;D
Wil je die link van de losse glazen voor de koplampen nog eens sturen?
Euh .. nee, dat weet ik niet ....
Vertel eens: wat heb je ervoor betaald dan?
Mistlampje
http://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/elektrik/beleuchtung/zusatzscheinwerfer/nebelscheinwerfer/834/
Losse glazen zal ik uitzoeken
Citaat van: viking_in_shorts op 26-09-2010 20:10:36
Euh .. nee, dat weet ik niet ....
Vertel eens: wat heb je ervoor betaald dan?
Ze kosten 133 euro excl btw per stuk... maar mijne was gratis ;D
Ik zie dat ze op de link van Sbv 'maar' 128 euro en centen zijn, en dan nog 13 euro en centen voor de verzending naar NL. Dat is makkelijk voor de eventuele volgende :)
@ Sbv: tnx, heeft geen haast...
Niet ff zeggen hoor, dat je in Barendrecht zat vandaag ::)
Ik zat in Barendrecht vandaag :D
Hoe is het met de planning? Weet je al iets concreets?
Ik overleg morgen nog ff met de grote baas. Dan is er echt duidelijkheid.
Ik kan het niet combineren met Renesse, helaas. Seizoen is bijna afgelopen en de komende weekends zijn al volgepland (1 keer België en 2 keer Exloo. Laatste ook voor werk.) :eusa_shifty:
Ha, eindelijk de kapotte mistlamp gefixt. Duur grapje nog wel voor een lampje. Maar, mooi dat het weer heel is.
Ik denk dat die lichte pegs erg mooi gaan staan!
Citaat van: elianmars op 26-09-2010 21:59:49
Ik overleg morgen nog ff met de grote baas. Dan is er echt duidelijkheid.
Ik kan het niet combineren met Renesse, helaas. Seizoen is bijna afgelopen en de komende weekends zijn al volgepland (1 keer België en 2 keer Exloo. Laatste ook voor werk.) :eusa_shifty:
Dat is goed, ik hoor het wel.
Citaat van: Chris op 27-09-2010 20:56:54
Ik denk dat die lichte pegs erg mooi gaan staan!
Ik denk het ook, Sbv denkt er anders over ;D
Citaat van: Taranis op 27-09-2010 20:57:52
Citaat van: Chris op 27-09-2010 20:56:54
Ik denk dat die lichte pegs erg mooi gaan staan!
Ik denk het ook, Sbv denkt er anders over ;D
Sander is dan ook een erg grote fan van donkere pegs. Ik vind het ook erg mooi moet ik zeggen, maar ivm de kleur van jouw auto denk ik dat licht mooier is.
Ik zal wel de enige zijn die voor donker zou gaan, zelfs Iris is afvallig ................vrouwen............
Citaat van: Sbv op 27-09-2010 21:00:56
Ik zal wel de enige zijn die voor donker zou gaan, zelfs Iris is afvallig ................vrouwen............
Aaawww... ;)
Ik ben ook voor donker gegaan! Welliswaar op een andere auto, maar toch ;D.
Ik ben ook altijd het liefst voor donker (thuis). Beetje nachtblind.
Citaat van: Sbv op 27-09-2010 21:00:56
Ik zal wel de enige zijn die voor donker zou gaan, zelfs Iris is afvallig ................vrouwen............
Kom, zó moeilijk is Iris nou ook weer niet ;D
Ik moet eerlijk zeggen dat ik de lichte ook beter vind passen bij de kleur van de Crossmeeuw :eusa_shhh:
Afgezien van de mistlamp laatste tijd vrij weinig aan de XC gedaan door wat druktes met klussen, maar daar ben ik inmiddels zo ver mee dat het eigenlijk wachten is op de 'ingeleenden', die eerst het een en ander moeten doen voordat ik zelf weer wat kan gaan doen. Volgende week het bestellen van de voordeur en de keuken in orde maken en dan nog even de vloer bestellen en is het grootste werk in kannen en kruiken.
Morgen komt de pipo voor de energie-subsidie (lang leve al die subsidieregelingen), kan daarna ook de CV, het dubbel glas en de vloerisolatie besteld worden 8)
Nu dus tijd om weer eens wat aandacht aan de XC te schenken :eusa_dance:
Dinsdag mag ie uit logeren naar de dealer, 1 van de parkeersensoren is vermoedelijk overleden. Dat is al een tijdje zo, maar inmiddels erger ik me er dusdanig aan dat er wanneer je de keuzehendel in de Racestand zet meteen een alarmerende continu pieptoon klinkt, dat ik niet ga wachten tot de volgende beurt :) Het schijnt dat wanneer de dealer 'm aan de computer prikt, de auto zelf aangeeft welke sensor defect is. Dan ga ik niet zelf lopen klooien door ze om beurten af te koppelen :)
Iemand die weet of zo'n sensor makkelijk te vervangen is, of is dat weer een gevalletje bumper demonteren?
Ander verschijnsel is dat de achterkant van de auto blijft trillen, ondanks een set andere banden en opnieuw balanceren. In bochten naar rechts is soms een licht geratel vanonder de auto te horen. Ik wil niet te pessimistisch zijn, maar ik begin te vermoeden dat na 335.000 kilometer de haakse overbrenging de geest aan het geven is. Kosten die op het moment niet erg welkom zijn, dus ik hoop stiekem wel dat het iets anders is :eusa_pray:
Binnenkort ook de automaatolie weer eens vervangen, inmiddels 35.000 kilometer geleden. Ik merk dat de automaat vooral bij lage snelheden/toerentallen wat ruwer schakelt.
Tijd voor wat TLC :)
Is het geen vervuiling van de parkeersensoren ? Waarschijnlijk is het bumper demonteren om erbij te kunnen. Eventueel kan dealer het ook wel uitlezen denk ik zo.
Achterzijde, we moeten binnenkort wat afstemmen om te rijden, eventueel kunnen we dan gelijk de bakolie wisselen. Komende zaterdag neem ik de XC van mijn pa onderhanden met bakolie en remmen.
Wanneer heb je tijd? :)
Sjek! :D
Hmmm, dat geluid is minder goed nieuws! Hoop voor je dat het niet de haakse overbrenging is.
Succes met het wisselen van de bakolie... en vooral met het opbrengen van het geduld voor het vullen ;D.
Citaat van: Chris op 28-10-2010 19:33:30
Hmmm, dat geluid is minder goed nieuws! Hoop voor je dat het niet de haakse overbrenging is.
Succes met het wisselen van de bakolie... en vooral met het opbrengen van het geduld voor het vullen ;D.
Hoor ik daar een vrijwillige vulmeester ? :P
Citaat van: Sbv op 28-10-2010 19:38:56
Citaat van: Chris op 28-10-2010 19:33:30
Hmmm, dat geluid is minder goed nieuws! Hoop voor je dat het niet de haakse overbrenging is.
Succes met het wisselen van de bakolie... en vooral met het opbrengen van het geduld voor het vullen ;D.
Hoor ik daar een vrijwillige vulmeester ? :P
Laat maar weten wanneer :eusa_whistle:... ik kom wel helpen hoor! Gezellig en inmiddels wel een beetje routineklusje aan het worden ;D.
Citaat van: Chris op 28-10-2010 19:39:37
Citaat van: Sbv op 28-10-2010 19:38:56
Citaat van: Chris op 28-10-2010 19:33:30
Hmmm, dat geluid is minder goed nieuws! Hoop voor je dat het niet de haakse overbrenging is.
Succes met het wisselen van de bakolie... en vooral met het opbrengen van het geduld voor het vullen ;D.
Hoor ik daar een vrijwillige vulmeester ? :P
Laat maar weten wanneer :eusa_whistle:... ik kom wel helpen hoor! Gezellig en inmiddels wel een beetje routineklusje aan het worden ;D.
Komende zaterdag in ieder geval 1 doen, mogelijk 2
Citaat van: Sbv op 28-10-2010 19:50:49
Citaat van: Chris op 28-10-2010 19:39:37
Citaat van: Sbv op 28-10-2010 19:38:56
Citaat van: Chris op 28-10-2010 19:33:30
Hmmm, dat geluid is minder goed nieuws! Hoop voor je dat het niet de haakse overbrenging is.
Succes met het wisselen van de bakolie... en vooral met het opbrengen van het geduld voor het vullen ;D.
Hoor ik daar een vrijwillige vulmeester ? :P
Laat maar weten wanneer :eusa_whistle:... ik kom wel helpen hoor! Gezellig en inmiddels wel een beetje routineklusje aan het worden ;D.
Komende zaterdag in ieder geval 1 doen, mogelijk 2
Zaterdag zit er helaas niet in.
Citaat van: Chris op 28-10-2010 19:33:30
Hmmm, dat geluid is minder goed nieuws! Hoop voor je dat het niet de haakse overbrenging is.
Succes met het wisselen van de bakolie... en vooral met het opbrengen van het geduld voor het vullen ;D.
Ik ben van nature supergeduldig dus dat gaat zeker goedkomen :eusa_liar: ;D
Citaat van: Taranis op 28-10-2010 20:28:36
Citaat van: Chris op 28-10-2010 19:33:30
Hmmm, dat geluid is minder goed nieuws! Hoop voor je dat het niet de haakse overbrenging is.
Succes met het wisselen van de bakolie... en vooral met het opbrengen van het geduld voor het vullen ;D.
Ik ben van nature supergeduldig dus dat gaat zeker goedkomen :eusa_liar: ;D
Jazeker! Zo ken ik je ook... wordt geen probleem ;).
Citaat van: Taranis op 28-10-2010 17:21:07
Afgezien van de mistlamp laatste tijd vrij weinig aan de XC gedaan door wat druktes met klussen, maar daar ben ik inmiddels zo ver mee dat het eigenlijk wachten is op de 'ingeleenden', die eerst het een en ander moeten doen voordat ik zelf weer wat kan gaan doen.
We zijn (bijna) onderweg, hoor :eusa_shhh: ;)
Vanmiddag even naar Sbv getuft om de automaatolie te vervangen. Aangekomen, ding op de brug geparkeerd, auto omhoog, bak eronder, plug eruit en wachten maar. Tot Sbv op m'n draagarmrubbers staat te kijken en het blijkt dat ze aan beide zijden afgescheurd zijn.
Rechts:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/DSC00214.jpg)
Links:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/DSC00215.jpg)
Daarna automaatolie weer afgevuld.
Omdat ik het idee had dat de trilling misschien wel eens uit de handrem zou kunnen komen en er inderdaad wat te horen was wanneer er aan het rechterachterwiel gedraaid werd, besloten het wiel en de remschijf te demonteren. Ra ra wat mist hier:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/DSC00218.jpg)
Juist ja, dat lag er dus los in en pleurde op de grond toen de remschijf eraf gepakt werd:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/DSC00219.jpg)
Toen besloten links ook maar los te halen en dat was al niet veel beter:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/DSC00220.jpg)
Als klap op de vuurpijl bleken de schijven ook nog onder de minimale diktemaat te zitten. Hoe dat ding ooit door de APK keuring gekomen is, is mij een raadsel, volgens mij had ie op 3 punten afgekeurd moeten worden. Het zal wel aan mij liggen, maar ik ga de dealer er dinsdag wel even op aanspreken ::)
De boel zonder handremvoeringen maar weer terug gemonteerd. Binnenkort dus remschijven achter, handremvoeringen en 2 nieuwe draagarmen bestellen of eventueel PE bussen in de bestaande draagarmen monteren (ik heb gehoord dat elianmars daar specialist in is?).
Het ratelende geluid is verdwenen, dat waren dus gewoon de gebroken handremschoentjes. Helaas is de trilling niet verdwenen. Hopelijk dinsdag uitsluitsel.
Op weg naar huis kwam de automaat in de bocht bij Philip Morris beetje olie te kort dus sputterde wat. Thuis nog een half litertje bijgevuld tot aan het eerste streepje van 'hot'. Automaat schakelt merkbaar lekkerder :eusa_dance:
Sander bedankt voor het gebruik van je schuur! ;D Was weer gezellig 8)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/DSC00216.jpg)
ehm ja... dus eigenlijk is het gewoon een 850 hoog op de poten met een ander deksel?
Alles ralllll jahooooor :D
En Olov bestond vandaag 1 jaar je had een gratis wintercheck kunnen laten doen?
Misschien dat ze het dan wel gevonden hadden ;D ;D ;D ;D
;D ;D
Geloof je het zelf? :P
En nee, je kunt 't niet echt vergelijken met een 850. Had het er toevallig vandaag met Sbv over, geef ons toch maar gewoon zo'n nieuw ding voor het dagelijks vervoer ;)
Citaat van: Taranis op 30-10-2010 19:38:48
2 nieuwe draagarmen bestellen of eventueel PE bussen in de bestaande draagarmen monteren (ik heb gehoord dat elianmars daar specialist in is?).
Ik wil je hele huis verbouwen, geen probleem. Maar vraag me alsjeblieft niet om de bussen van de draagarmen te vervangen....... :eusa_pray:
Wat een ongelofelijke t*fusklus was dat. Nooit meer!! :eusa_snooty:
Citaat van: elianmars op 30-10-2010 22:12:59
Citaat van: Taranis op 30-10-2010 19:38:48
2 nieuwe draagarmen bestellen of eventueel PE bussen in de bestaande draagarmen monteren (ik heb gehoord dat elianmars daar specialist in is?).
Ik wil je hele huis verbouwen, geen probleem. Maar vraag me alsjeblieft niet om de bussen van de draagarmen te vervangen....... :eusa_pray:
Wat een ongelofelijke t*fusklus was dat. Nooit meer!! :eusa_snooty:
Jammer ik heb ook een V70 die mag.
Dan doen we wel complete draagarmen.
Citaat van: elianmars op 30-10-2010 22:12:59
Citaat van: Taranis op 30-10-2010 19:38:48
2 nieuwe draagarmen bestellen of eventueel PE bussen in de bestaande draagarmen monteren (ik heb gehoord dat elianmars daar specialist in is?).
Ik wil je hele huis verbouwen, geen probleem. Maar vraag me alsjeblieft niet om de bussen van de draagarmen te vervangen....... :eusa_pray:
Wat een ongelofelijke t*fusklus was dat. Nooit meer!! :eusa_snooty:
Prachtig zo,n reactie Marcel ;D
Maar het wil in het leven wel eens gebeuren dat,dat soort klussen wel je kant op komen :D
Het is eigenlijk onoverkomelijk ;D
Groet.
@Taranis, Was weer gezellig vanmiddag, leek wel een Volvo werkplaats in de schuur ;D
Ben echt benieuwd wat het nu is met die trilling, het is geen verbeelding want ik voel het ook.
Binnenkort de rest even doen wat we vandaag gevonden hebben.
Citaat van: elianmars op 30-10-2010 22:12:59
Citaat van: Taranis op 30-10-2010 19:38:48
2 nieuwe draagarmen bestellen of eventueel PE bussen in de bestaande draagarmen monteren (ik heb gehoord dat elianmars daar specialist in is?).
Ik wil je hele huis verbouwen, geen probleem. Maar vraag me alsjeblieft niet om de bussen van de draagarmen te vervangen....... :eusa_pray:
Wat een ongelofelijke t*fusklus was dat. Nooit meer!! :eusa_snooty:
;D ;D ;D
Ik had met Sander al afgesproken dat ik gewoon complete nieuwe draagarmen zou bestellen, maar we zouden je nog even op de kast jagen. Is best aardig gelukt :eusa_whistle:
Citaat van: Sbv op 30-10-2010 23:48:45
@Taranis, Was weer gezellig vanmiddag, leek wel een Volvo werkplaats in de schuur ;D
Ben echt benieuwd wat het nu is met die trilling, het is geen verbeelding want ik voel het ook.
Binnenkort de rest even doen wat we vandaag gevonden hebben.
Schijven en remvoeringen is zo gebeurd lijkt me, draagarmen is waarschijnlijk iets meer werk? Ik wacht even af tot na dinsdag, dan weet ik wat ik allemaal in 1x kan bestellen ;)
Trilling ben ik ook benieuwd naar, mijn fantasie is op...
Citaat van: Claudia op 30-10-2010 20:51:13
We hadden het er zaterdag nog over, dat we in de negeer-modus zitten met al die waarschuwingslampjes.
Toch maar goed dat je deze niet genegeerd hebt! ;D
;D
Hier ging dan weer niet eens een lampje voor branden. Dat display en die lampjes vermelden alleen maar onzin, serieuze problemen hoor je vanzelf wel ;D
Stomme elektronische pokkezooi! >:(
Vanmiddag naar de dealer geweest voor het trillen van de auto en de weigerachtige parkeersensor(en). Met het laatste begonnen. In eerste instantie deden ze het natuurlijk perfect, als je naar de tandarts gaat heb je ook nergens last van.
Na wat langer proberen weigerden ze inderdaad. Alle 4 netjes schoongemaakt, mocht niet baten. Auto aan de computer, volgens de computer was er niets aan het handje. AEM een update gegeven, helaas, mocht ook niet baten. Dat wordt dus stuk voor stuk de parkeersensoren afkoppelen en kijken welke de boosdoener is. Doe ik zelf wel of samen met Sbv, daar is de dealer met zijn uurtarief een beetje te duur voor.
Daarna werd er naar het trillen gekeken. Natuurlijk kwam eerst de leuke opmerking voorbij wanneer ik de auto voor het laatst gewassen heb (zou het niet weten, denk 2 maanden terug oid) en dat er een laag modder in de velgen zat waardoor trillingen onvermijdelijk waren. Nu zijn er 2 weken terug andere banden op gegaan en toen hebben ze de velgen keurig schoongemaakt, maar toch trilde de boel nog.
Toen zou het aan het balanceerapparaat van de bandenboer liggen. Dus hop de wielen schoongemaakt en op de balanceermachine. Er zat inderdaad wat onbalans in. Terug op de auto, rondje gereden, en nog steeds trilde de boel.
Men snapte er steeds minder van en ging de haakse overbrenging verdenken. Auto op de brug met 4 wieltjes van de grond, monteur erin, 2 man er onder en luisteren terwijl de auto reed. Niets. Alles hing keurig stil, deed wat het moet doen. Gelukkig zijn ze er van overtuigd dat het niet de haakse overbrenging is. Omdat er op de brug niets te merken was en op de weg wel, verdacht/verdenkt men de software van FourC. Dus hoppa, de hele auto een software update gegeven. Hielp ook niet, trilde nog. Toen moest er een zekering uit die verantwoordelijk zou zijn voor FourC, maar die zit bij mijn auto niet op de plek waar die zou moeten zitten :eusa_think:
Op het moment dat toen uitsluitend de software van FourC ge-update werd en de computer de hele auto niet meer kende, ben ik weggegaan. Ik heb er van kwart over 1 tot kwart over 4 gestaan voor iets wat een uurtje zou duren, ik was het helemaal zat. Elektronische troep. Er waren uiteindelijk 3 monteurs mee zoet en het dikke boek van de fabriek kwam erbij, dus ik had wel door dat dit voorlopig niet opgelost ging zijn.
Nu heb ik een heuse S40 uit het jaar kruik meegekregen die het prima doet zolang je 'm maar boven de 2500 toeren houdt. Morgen gaan ouders op zakenreis met de XC60, dus morgenochtend gaat de S40 terug naar de garage en rij ik in de V50 tot óf m'n ouders terug zijn óf de XC70 terug is, maar ik hoef 'm niet meer terug voordat het goed is. Achterlijke elektronische rommel :eusa_wall:
Het stomme is dat de auto al zeker 200.000 kilometer aangeeft dat er iets mis is met FourC, een melding die af en toe voorbij komt en zich dan weer 5.000 kilometer niet laat zien. Telkens aangegeven bij de dealer, maar nooit was er iets te vinden. Of het verband houdt met het feit dat de computer een keer vol water heeft gestaan door een niet-passend deksel zullen we wel nooit weten, maar ik heb er mijn ideeën over ;)
Voorlopig afwachten...
Het is ook wat die electronica, soms word je er helemaal naar van >:(
Het is leuk als het werkt, maar owee als er wat mee is :eusa_doh:
Veel succes,
Groeten Jasper
Heb je een max bedrag afgesproken? Kan me voorstellen dat dit aardig in de papieren gaat lopen :o
Citaat van: Taranis op 02-11-2010 18:27:48
Stomme elektronische pokkezooi! >:(
En toch:
Citaat van: Taranis op 30-10-2010 20:48:23
En nee, je kunt 't niet echt vergelijken met een 850. Had het er toevallig vandaag met Sbv over, geef ons toch maar gewoon zo'n nieuw ding voor het dagelijks vervoer ;)
Ik heb geen elektronisch gezeik :evil:
Citaat van: viking_in_shorts op 02-11-2010 19:00:55
Heb je een max bedrag afgesproken? Kan me voorstellen dat dit aardig in de papieren gaat lopen :o
Nee niet afgesproken. Wat heb ik er aan dat ze stoppen omdat het max bedrag bereikt is maar de auto nog steeds niet werkt? Ik zie iemand anders dan de dealer dit niet oplossen. Aangezien het gewoon een softwarekwestie is, moet je wel de juiste apparatuur hebben... dus ben ik nu veroordeeld tot de dealer.
Laat ze eerst de storing maar oplossen, ga ik daarna wel zeuren over de rekening ;D
Citaat van: KIM op 02-11-2010 19:03:30
Citaat van: Taranis op 02-11-2010 18:27:48
Stomme elektronische pokkezooi! >:(
En toch:
Citaat van: Taranis op 30-10-2010 20:48:23
En nee, je kunt 't niet echt vergelijken met een 850. Had het er toevallig vandaag met Sbv over, geef ons toch maar gewoon zo'n nieuw ding voor het dagelijks vervoer ;)
Ik heb geen elektronisch gezeik :evil:
En je hebt nog helemaal gelijk ook.
Ik sluit me bij Tim aan, hoop wel dat er wat afgesproken is, anders ben je straks niet het geld van de HO kwijt aan een nieuwe HO, maar aan storing zoeken.
Het zou best wel te maken kunnen hebben met water ergens.
Four-C is leuk, maar als je er wat aan hebt....Hopelijk staat mij dat niet te wachten, met dat fijne Four-C.
Mogelijk alle software nogmaals vernieuwen, dan is straks de conclusie dat het door Rica komt ofzo of het werkt opeens weer.
Ik zat je te denken aan een vuile positie sensor van Four-C systeem of een stekker die niet helemaal goed zit ergens ofzo
Heb je trouwens nog de draagarmen opgemerkt hoe dat zo kan na een beurt etc ?
Citaat van: Sbv op 02-11-2010 19:05:02
Ik zat je te denken aan een vuile positie sensor van Four-C systeem of een stekker die niet helemaal goed zit ergens ofzo
Heb ik ook al aangegeven. Als ik helemaal naar links stuur en dan achteruit rij, verschijnt 8 v/d 10x de melding dat er anti-skid service vereist is en dat FourC tijdelijk uitgeschakeld wordt. Natuurlijk deed ie het vandaag prima en verscheen de melding niet :eusa_wall:
Citaat van: Sbv op 02-11-2010 19:06:17
Heb je trouwens nog de draagarmen opgemerkt hoe dat zo kan na een beurt etc ?
Ja, maar waren ze niet erg van onder de indruk. Letterlijk: 'het komt meer voor'. Ja en?!
Anti skid service, kan er een krans van Abs wat erg vuil zijn misschien of gebroken ?
Die fijne stekker midden onder de achteras zou die ermee te maken kunnen hebben. Je weet wel welke ik bedoel.
Citaat van: Sbv op 02-11-2010 19:11:13
Je weet wel welke ik bedoel.
;D ;D ;D
Ja die ben ik nog niet vergeten ;)
Uh nee, volgens mij niet. De melding verscheen namelijk al na een jaar of 2 en met iets meer dan 100.000 km op de klok. Toen duurde het nog 200.000 km voor wij aan de dempers gezeten hebben.
Wat het ook nog zou kunnen zijn hadden ze het over: dat de nieuwe dempers gecalibreerd moeten worden onder de auto omdat ze anders zouden zijn dan Volvo dempers. Onzin, ze zijn exact hetzelfde maar met een ander stickertje.
Calibratie kan men zo doen, hang de auto aan Vida en leef je uit. Maar als de auto niet meer herkend wordt door Vida is het wat lastiger
Durf niet te zeggen of men dat bij mij gedaan heeft, waarschijnlijk wel daar dealer de auto had gedaan bij aanschaf.
Volgens mij heeft dat alleen met wagenhoogte te maken, e zou dan met die gebroken veer die je had juist de melding meer moeten krijgen ivm doorzakken
Anti-skid melding, door een slechte verbinding op/van de + pool van de accu hoor ik wel eens...
Tnx voor de tip, ga ik zeker even naar kijken!
Blij dat ik die Four-C zooi niet onder mijn wagen heb :eusa_shhh: ;D
Ik moet zeggen dat ik tot nu toe echt geluk heb met mijn wagen (*slaat houten tafel bijna doormidden*).
Citaat van: elianmars op 02-11-2010 19:33:40
Blij dat ik die Four-C zooi niet onder mijn wagen heb :eusa_shhh: ;D
Ik moet zeggen dat ik tot nu toe echt geluk heb met mijn wagen (*slaat houten tafel bijna doormidden*).
ssst wees blij van je distributie dat je een oplettende garage had :eusa_whistle:
Citaat van: Sbv op 02-11-2010 19:34:34
Citaat van: elianmars op 02-11-2010 19:33:40
Blij dat ik die Four-C zooi niet onder mijn wagen heb :eusa_shhh: ;D
Ik moet zeggen dat ik tot nu toe echt geluk heb met mijn wagen (*slaat houten tafel bijna doormidden*).
ssst wees blij van je distributie dat je een oplettende garage had :eusa_whistle:
Daarom zeg ik, tot nu toe heb ik geluk. Het hád fout kunnen gaan, maar da's niet gebeurd :eusa_dance:
Citaat van: elianmars op 02-11-2010 19:33:40
Blij dat ik die Four-C zooi niet onder mijn wagen heb :eusa_shhh: ;D
Dat heeft al aardig wat geld gekost ja en is (tot nu toe) ook het enige wat echt stuk gaat...
Citaat van: elianmars op 02-11-2010 19:33:40
Ik moet zeggen dat ik tot nu toe echt geluk heb met mijn wagen (*slaat houten tafel bijna doormidden*).
Dat riep ik tot een paar weken geleden ook :eusa_whistle:
Citaat van: Taranis op 02-11-2010 19:41:57
Citaat van: elianmars op 02-11-2010 19:33:40
Ik moet zeggen dat ik tot nu toe echt geluk heb met mijn wagen (*slaat houten tafel bijna doormidden*).
Dat riep ik tot een paar weken geleden ook :eusa_whistle:
Ik 5 minuten geleden nog ;D
Citaat van: Taranis op 02-11-2010 19:41:57
Citaat van: elianmars op 02-11-2010 19:33:40
Blij dat ik die Four-C zooi niet onder mijn wagen heb :eusa_shhh: ;D
Dat heeft al aardig wat geld gekost ja en is (tot nu toe) ook het enige wat echt stuk gaat...
Citaat van: elianmars op 02-11-2010 19:33:40
Ik moet zeggen dat ik tot nu toe echt geluk heb met mijn wagen (*slaat houten tafel bijna doormidden*).
Dat riep ik tot een paar weken geleden ook :eusa_whistle:
Ja, ik vraag ook om problemen met mijn opmerkingen :eusa_shifty: :eusa_pray: ;D
Dat is weer lekker klote Ronald! Inderdaad elektronische pokke rommel.. vooral omdat het nu een zoekplaatje gaat worden waarbij jij of zij langzaam een voor een dingen moeten gaan uitsluiten. Wat zelf kan zou ik overigens inderdaad zelf doen.. ik weet niet hoe de ervaringen bij jouw garage zijn maar mijn ervaring is dat ze soms ook eigenlijk totaal onlogische dingen ´onderzoeken´. Dat kan altijd nog als de meest logische zijn nagelopen.
Het klinkt als een flauwe storing ergens (die FourC), vooral omdat het zo nu en dan voorkomt en je eigenlijk niet echt een probleem hebt met de auto.. die melding is vooral gewoon vervelend. Ben benieuwd! I hope for the best!
Citaat van: elianmars op 02-11-2010 19:49:58
Citaat van: Taranis op 02-11-2010 19:41:57
Citaat van: elianmars op 02-11-2010 19:33:40
Blij dat ik die Four-C zooi niet onder mijn wagen heb :eusa_shhh: ;D
Dat heeft al aardig wat geld gekost ja en is (tot nu toe) ook het enige wat echt stuk gaat...
Citaat van: elianmars op 02-11-2010 19:33:40
Ik moet zeggen dat ik tot nu toe echt geluk heb met mijn wagen (*slaat houten tafel bijna doormidden*).
Dat riep ik tot een paar weken geleden ook :eusa_whistle:
Ja, ik vraag ook om problemen met mijn opmerkingen :eusa_shifty: :eusa_pray: ;D
Ach, ik roep het ook al sinds ik de S60 heb... maar eens moeten alle wagens er een keer aan geloven dat er iets kapot gaat. Hoop wel dat het nog even duurt ;D.
Eind v/d middag de dealer aan de telefoon gehad. De computer doet het weer maar hoe en waarom is niet duidelijk. Blij ben ik er niet mee, straks nokt ie er onderweg een keer mee. De foutmeldingen van FourC en anti-skid service staan er ook nog in, dus als ik 'm terug heb ga ik zeker de tip van Ludo even proberen.
Volgens de dealer zit het in de banden, maar zeker niet in de velgen want die zijn volgens hen kaarsrecht. Volgens mij zijn het zeker niet de banden, maar goed. Deze banden heb ik vorig jaar in de schuur gelegd en toen was er niets mis mee. Bovendien trilde de auto met de vorige set banden ook. Ze hebben er een andere set wielen onder gelegd en zeggen dat de trillingen dan voor 90% verdwenen zijn, de laatste 10% krijgen ze er niet uit. Men adviseerde om FourC op de comfortstand te zetten want dan trilt het minder. Lijkt me logisch, maar bij mij staat ie vrijwel altijd op de sportstand omdat ik een hekel heb aan overhellen en duikneigingen tijdens gas/remmen. Je mag best wat voelen, maar geen continu trilling.
Na 2 dagen logeren bij de dealer weet ik dus nog steeds niet waarom de boel trilt. Om de wielen helemaal uit te sluiten leg ik er zondag een set wielen van Sbv onder en ga daar een stukje mee toeren. Als het dan over is (maar dat lijkt me sterk) dan kan ik om andere banden + velgen, zo niet wordt het een zoekplaatje :eusa_doh:
Ik had eigenlijk gehoopt dat de dealer ervoor ging zorgen dat het ding niet meer trilt en gewoon met een kant-en-klare oplossing zou komen. Ben er best een beetje klaar mee. De plotselinge wederopstanding van de computer vind ik ook erg vreemd ::)
Ik had eind v/d middag geen tijd (en zin) meer om het ding op te halen dus morgen in de loop van de dag even doen.
Dat is nou precies wat ik altijd meemaak bij de dealers hier in Zweden. Mijn vermoeden is dat het aan een C in de naam komt :eusa_wall:
Wat een drama :eusa_wall:
Klote! Vooral als het de wielen niet mochten zijn :-\.
Olov is sowieso een groot drama. Hier ook, ze kunnen werkelijk niks. Ik ga altijd naar Huijsmans in Steenbergen, stuk betrouwbaarder en betaalbaarder adres. Niettemin, rot dat t zo loopt, succes er in ieder geval mee! Er is nergens een andere computer beschikbaar?
Wat een ellende man. :-\ Ik hoop dat het probleem snel wordt opgelost en dat er wat budget overblijft voor de VOMAC 2012 :D
:eusa_shifty:
Bij mij was de moer die je ziet wanneer het kapje van de velg eraf is niet goed aangedraaid of los gekomen..........met alle foutmeldingen van dien! Linksvoor was dit.
Heb 2 sets liggen die je erop mag zetten. Let niet op de maat(225-45-17 ipv 215-60-17 die je nodig hebt), maar daar gaat het nu niet om.
Het zijn wel beide met winterbanden.
We kijken zondag wel even wat en hoe, en anders heeft Chris nog een zelfde set liggen ook met winterbanden.
Helaas heeft men niets concreets gevonden.
We kunenn wel even naar corrosie of iets op de accu klemmen kijken zowel in de kofferbak als ook onder de motorkap en eventueel zoeken naar de zekering/zekeringen of het Four-c uit te schakelen.
Citaat van: nickk. op 03-11-2010 18:30:47
Olov is sowieso een groot drama. Hier ook, ze kunnen werkelijk niks. Ik ga altijd naar Huijsmans in Steenbergen, stuk betrouwbaarder en betaalbaarder adres. Niettemin, rot dat t zo loopt, succes er in ieder geval mee! Er is nergens een andere computer beschikbaar?
Een drama wil ik het niet noemen, ik ben netjes geholpen en als ze je een beetje kennen gaat het best wel. Het is meer het management wat me niet altijd aanstaat, maar daar kunnen de mensen op de werkvloer niets aan doen. Het kennisverschil tussen monteurs onderling is erg groot en dat is jammer. Vaak geef ik het aan wie ik niet wil dat er aan mijn auto werkt ;)
Ik zou niet weten waar ik een andere computer moet vinden? Steenbergen is niet naast de deur, maar wel een optie. Heb al zitten denken om eens bij Cappendijk (Terneuzen) langs te gaan. Ik hoor er goede verhalen over...
Citaat van: R o b op 03-11-2010 18:39:13
Bij mij was de moer die je ziet wanneer het kapje van de velg eraf is niet goed aangedraaid of los gekomen..........met alle foutmeldingen van dien! Linksvoor was dit.
Tnx voor de tip! Ga ik zeker controleren!
@ Sbv: de bandenmaat zal me een rotzorg zijn zolang ze maar alle 4 hetzelfde zijn. Ben al lang blij dat ik een set heb die ik even kan proberen :)
Winterbanden... tja... die rij ik liever in de zomer op :P
@ Marc: gelukkig duurt dat nog ruim een jaar... :eusa_pray:
@ Tim: dan begrijp ik nu wel een beetje hoe je je voelt ja ;D
Citaat van: R o b op 03-11-2010 18:39:13
Bij mij was de moer die je ziet wanneer het kapje van de velg eraf is niet goed aangedraaid of los gekomen..........met alle foutmeldingen van dien! Linksvoor was dit.
Daar hou je toch je aandrijfas mee vast ?
Wielen zijn er zondag toch af, lopen we die gelijk na
Citaat van: Sbv op 03-11-2010 18:55:47
Heb 2 sets liggen die je erop mag zetten. Let niet op de maat(225-45-17 ipv 215-60-17 die je nodig hebt), maar daar gaat het nu niet om.
Het zijn wel beide met winterbanden.
We kijken zondag wel even wat en hoe, en anders heeft Chris nog een zelfde set liggen ook met winterbanden.
Helaas heeft men niets concreets gevonden.
We kunenn wel even naar corrosie of iets op de accu klemmen kijken zowel in de kofferbak als ook onder de motorkap en eventueel zoeken naar de zekering/zekeringen of het Four-c uit te schakelen.
Ja, als het nodig is kan je mijn set ook nog eronder schroeven. Ze liggen bij mijn ouders in de opslag.
Citaat van: Sbv op 03-11-2010 20:04:49
Citaat van: R o b op 03-11-2010 18:39:13
Bij mij was de moer die je ziet wanneer het kapje van de velg eraf is niet goed aangedraaid of los gekomen..........met alle foutmeldingen van dien! Linksvoor was dit.
Daar hou je toch je aandrijfas mee vast ?
Wielen zijn er zondag toch af, lopen we die gelijk na
Da's toch een kwaal, dat die dingen los komen? Daarom heb ik de gemodificeerde bouten laatst gemonteerd.
En wat houdt die modificatie in? Een klodder loctite? :P
@ Chris: tnx voor het aanbod :D Ik hoop dat de wielen van Sander al uitsluitsel bieden. Ik durf er wel een kratje bier op te zetten dat de boel dan nog gewoon trilt ::)
Citaat van: Taranis op 03-11-2010 22:09:36
En wat houdt die modificatie in? Een klodder loctite? :P
Nee, bouten met conische rubbers:
(http://data.motor-talk.de/data/galleries/358065/5305122/bolts-1208.jpg)
Citaat van: Sbv op 03-11-2010 20:04:49
Citaat van: R o b op 03-11-2010 18:39:13
Bij mij was de moer die je ziet wanneer het kapje van de velg eraf is niet goed aangedraaid of los gekomen..........met alle foutmeldingen van dien! Linksvoor was dit.
Daar hou je toch je aandrijfas mee vast ?
Wielen zijn er zondag toch af, lopen we die gelijk na
Jep!
Citaat van: elianmars op 03-11-2010 22:02:53
Citaat van: Sbv op 03-11-2010 20:04:49
Citaat van: R o b op 03-11-2010 18:39:13
Bij mij was de moer die je ziet wanneer het kapje van de velg eraf is niet goed aangedraaid of los gekomen..........met alle foutmeldingen van dien! Linksvoor was dit.
Daar hou je toch je aandrijfas mee vast ?
Wielen zijn er zondag toch af, lopen we die gelijk na
Da's toch een kwaal, dat die dingen los komen? Daarom heb ik de gemodificeerde bouten laatst gemonteerd.
Geen idee of het een kwaal is....bij mij gebeurde het nadat (4 weken) de draagarm/fusee ed. eraf was geweest ten tijde van mijn AWD probs. :eusa_wall:
Niet goed vastgezet of om redenen weer losgekomen dus.
Ondanks dat ik niet zo heel veel zin heb om geld aan de XC uit te geven momenteel, gisteren nieuwe remschijven achter besteld, evenals nieuwe handremschoenen + bijbehorende veertjes (schijnen vaak af te breken) en nieuwe draagarmen.
Even rondshoppen leverde een leuke korting op :eusa_clap:
Morgen de andere wielenset eronder, dan weet ik zeker of het in mijn wielen zit.
Vandaag vernederd door een splinternieuwe BMW 535d touring. Wat een schitterende auto! Maar wat onwijs irritant dat je zelf met een enorm rookgordijn achter je (is al lang geleden dat ik zo hard heb gereden dus heb nog wat roet op voorraad ;D ) tegen de topsnelheid aan zit te hikken en zo'n stomme BMW spuit gewoon weg :eusa_wall:
Even opgezocht op de Autoweek site: 300 pk en 600 Nm, gemiddeld verbruik 1:15,9 :o Als ik later groot ben... :eusa_drool:
Geen schande om van een 535d te verliezen. Die houd ik met de T6 niet eens bij.
Citaat van: Taranis op 06-11-2010 17:16:20
Ondanks dat ik niet zo heel veel zin heb om geld aan de XC uit te geven momenteel, gisteren nieuwe remschijven achter besteld, evenals nieuwe handremschoenen + bijbehorende veertjes (schijnen vaak af te breken) en nieuwe draagarmen.
Even rondshoppen leverde een leuke korting op :eusa_clap:
Morgen de andere wielenset eronder, dan weet ik zeker of het in mijn wielen zit.
Vandaag vernederd door een splinternieuwe BMW 535d touring. Wat een schitterende auto! Maar wat onwijs irritant dat je zelf met een enorm rookgordijn achter je (is al lang geleden dat ik zo hard heb gereden dus heb nog wat roet op voorraad ;D ) tegen de topsnelheid aan zit te hikken en zo'n stomme BMW spuit gewoon weg :eusa_wall:
Even opgezocht op de Autoweek site: 300 pk en 600 Nm, gemiddeld verbruik 1:15,9 :o Als ik later groot ben... :eusa_drool:
Jammer van de vernedering. Inderdaad wel erg mooi speelgoed. Zo'n beestje mag je best bij mij op de oprit parkeren... en me dan vervolgens ook wel even laten spelen natuurlijk ;D!
Overigens is deze vernedering minder erg dan het feit dat ik vorige week werd vernederd door een of andere shitty peugeot bij het stoplicht. Ik wilde even flink wegtrekken zodat ik nog even voor hem kon invoegen. Helaas nat weer, bandjes op de stopstreep... de hoeveelheid gasgeven resulteerde in heel veel herrie en wielspin, maar niet in werkelijke verplaatsing. Oeps :eusa_wall:. En hij was al lang en breed weg.
Tractiecontrole ho maar...
Durf je te vertellen wat de garage gevraagd heeft voor die dag foutmelding zoeken, of liever niet?
Nog niet, want dat weten ze zelf ook nog niet... ik zou er nog van horen. Vooralsnog heb ik de rekening dus nog niet. Ik ben benieuwd.
Ik moet heel eerlijk zeggen: qua tarief vallen ze me (momenteel) alles mee. Gisteren onderdelen besteld en ze waren gewoon de goedkoopste van 3. Dat is wel eens anders geweest.
@ Chris: dat ken ik. Met de T4 op die manier ook al eens verloren van een 316i, terwijl ik uitgelachen werd door iedereen bij mij in de auto :eusa_wall:
Ik ken het gevoel die bmw diesel motoren zijn echt heel indrukwekkend!
Heb twee dagen geleden naast een bmw 530d gestaan, (met chip denk ik)
En ben deze pas bij een niet nader te noemen snelheid voorbij gereden....
Waarschijnlijk koste dat sprintje heel wat meer benzine als wat hij in diesel aan het verstoken was...
Kon alleen maar m'n duimpje opsteken wat een wagen:):)
Vanmiddag andere banden en velgen onder de XC gedaan, en het was wel iets minder, maar zeker niet weg. Volgende actie was originele velgen weer terug en alle zekeringen etc die te maken hebben met Four-C eruit. Helaas geen verschil te merken.
Wat wel opvallend was, maar misschien hoort het was dat Ronald de aandrijfasjes naar de achter wielen heen-weer kon bewegen. Linker zijde iets meer dan aan de rechterzijde.
Gare homekineet ? Aandrijfasjes wat gaar ? Speling of differentieel ?
Citaat van: Sbv op 07-11-2010 17:40:20
Vanmiddag andere banden en velgen onder de XC gedaan, en het was wel iets minder, maar zeker niet weg. Volgende actie was originele velgen weer terug en alle zekeringen etc die te maken hebben met Four-C eruit. Helaas geen verschil te merken.
Wat wel opvallend was, maar misschien hoort het was dat Ronald de aandrijfasjes naar de achter wielen heen-weer kon bewegen. Linker zijde iets meer dan aan de rechterzijde.
Gare homekineet ? Aandrijfasjes wat gaar ? Speling of differentieel ?
Axiaal of radiaal? Lijkt me sowieso trouwens niet de bedoeling te zijn, maar met name in het tweede geval inderdaad een mogelijke oorzaak van trillingen.
Axiaal, het leek alsof de as gewoon wat los zat.
Bout om de as in de naaf vast te zetten zat overigens vast, deze hebben we dan ook niet verder losgehaald
OK, maar ik kan me eigenlijk niet voorstellen dat een as die wat axiale speling heeft voor trillingen kan zorgen. :eusa_think:
Nee, maar aan de andere kant kan ik me ook niet voorstellen dat je de assen zo ver heen en weer moet kunnen bewegen. Vooral niet omdat ze voren amper een millimeter heen en weer te bewegen zijn. Ik heb helaas geen andere XC70 tot m'n beschikking om het te kunnen controleren, dus als 1 van de meelezende monteurs een tip heeft, dan graag!
Overigens waren de zekeringen van AWD en FourC wat roestig dus netjes opgeschuurd en terug gezet. Wellicht dat de anti-skid melding daar vandaan komt (wishful thinking). Bij de volgende onderdelen bestelling maar nieuwe zekering mee bestellen.
Opvallend was dat nadat vanochtend de eerste keer de wielen los geweest zijn, de trillingen inderdaad minder waren met de wielen van Sbv. Maar met m'n eigen wielen waren ze daarna ook minder. Waar voorheen bij 140 de achterkant behoorlijk trilde, is het nu nog slechts een klein (irritant) trillinkje. We zullen dus wel iets vastgehad hebben wat er invloed op heeft.
Hoeveel werk is het om de assen aan de achterkant eruit te halen? Op die manier kan ik uitsluiten dat het iets met de AWD te maken heeft en weet ik dat ik het in bijvoorbeeld een wiellager moet gaan zoeken (heeft ook nog lekker veel van doen met de door de dealer gesuggereerde software-problematiek of de volgens de dealer onronde banden :eusa_wall: ). Zo maar lukraak alles gaan vervangen heb ik geen trek in, eigenlijk sowieso geen zin in deze zoektocht maar dat getril is ook echt _helemaal_ niets. Net met flink tempo naar een etentje gescheurd en dan is het echt een heerlijke auto om op de cruise control heel snel kilometers te vreten, maar verder valt het plezier in de XC momenteel even beetje tegen. Kan me best wel ergeren aan getril, gerammel en gepiep helaas ::)
Bijna vergeten:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/DSC00225.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/DSC00226.jpg)
Grappig trouwens om een keertje zonder AWD te rijden. Zonder dat ik het in de gaten heb trok ik met evenveel gas als anders bij Sbv weg wat meteen resulteerde in een heftig piepend voorwiel. Hier en daar in Barendrecht ligt nog wat rubber op straat ;D
Ben benieuwd wat het dan nog kan zijn allemaal. Ik verdenk toch iets van aandrijfas of diffenrentieel misschien daar deze ook wat olie zweet.(let eens op of je thuis olie op straat ziet liggen)
Ik heb de oprit geïnspecteerd aangezien ie toch altijd op hetzelfde plekje staat, maar daar is de beton nog helemaal schoon. Echt lekken doet ie dus niet, althans niet bij stilstand.
Vaak krijg ik dan ook niet mis te verstaan commentaar, als 1 van mijn auto's weer eens voor oliedruppels op het schone beton zorgt :eusa_whistle:
Citaat van: Taranis op 07-11-2010 22:06:39
Ik heb de oprit geïnspecteerd aangezien ie toch altijd op hetzelfde plekje staat, maar daar is de beton nog helemaal schoon. Echt lekken doet ie dus niet, althans niet bij stilstand.
Vaak krijg ik dan ook niet mis te verstaan commentaar, als 1 van mijn auto's weer eens voor oliedruppels op het schone beton zorgt :eusa_whistle:
blijft vreemd. Toch morgen maar garage bellen.
Men heeft deze nog staan
http://www.olov.nl/occasions/?id=93696
Misschien even informeren of deze er echt staat en dan eens voelen
Het schijnt normaal te zijn dat je die assen zo erg heen en weer kunt schuiven. Je kunt ze er niet uithalen want dan loopt de olie uit je differentieel. Wel kun je de tussenas verwijderen, maar dat lijkt me niet zo zinvol.
De garage blijft erbij dat het in de banden zit. Sure ::)
1 ding waar ik later over nadacht: we hebben de bouten gisteren flink vaster gezet dan ze eerst stonden. Ik ga ze toch eens wat losser zetten (per kant, eerst links, dan rechts), kijken of ik de trilling kan reproduceren. Zo niet, dan op de brug zetten op de cruise control en gewoon luisteren en kijken. Het móet gewoon ergens te zien of te horen zijn.
Tuurlijk, compleet andere set velgen en banden geeft zelfde resultaat.
Gelukkig dat de assen dan wel zo hore te bewegen, dan is dat alvast niet defect.
Probeer eens te ontdekken welke snelheid het meest merkbaar is. Op brug kan, maar mogelijk is het dan niet te zien omdat eea onbelast is of ondat de wielen vrij in de lucht hangen
Rond 40 km/h, 60 km/h en 140-145 km/h is 't op z'n ergst.
Iets anders dan op de brug zou ik ook niet weten...
Citaat van: Taranis op 08-11-2010 17:02:19
Rond 40 km/h, 60 km/h en 140-145 km/h is 't op z'n ergst.
Iets anders dan op de brug zou ik ook niet weten...
Ik ook niet eigenlijk. Vlissingen -oost en dan in het weekend deur open, uit de auto hangen en luisteren ?
Citaat van: Sbv op 08-11-2010 17:05:16
Ik ook niet eigenlijk. Vlissingen -oost en dan in het weekend deur open, uit de auto hangen en luisteren ?
Dat soort stunts was ik niet echt van plan ;)
Citaat van: Taranis op 08-11-2010 16:54:19
op de brug zetten op de cruise control en gewoon luisteren en kijken.
En dan per ongeluk de brug weer naar beneden laten zakken voordat je de motor uit zet. ;D
Citaat van: Marc O. op 08-11-2010 18:46:37
En dan per ongeluk de brug weer naar beneden laten zakken voordat je de motor uit zet. ;D
;D
Inmiddels was pa het zo spuugzat dat er een mailtje naar Beesd de deur uit is. Zijn redenering: dat ding moet gewoon kunnen rijden zonder te trillen en de dealer moet verder kijken dan z'n neus lang is.
Wordt vervolgd...
Ben benieuwd, ben het wel met hem eens dat dealer goed moet kijken en aangezien ze de defecte draagarmrubbers gemist hebben en ook de handremvoeringen kan het zo maar zijn dat ze nu ook iets over het hoofd zien
Kan het hele getril niet aan de draagarmrubbers liggen?
Ik had last van een trillend stuur tijdens flink remmen door de gare rubbers.
Citaat van: elianmars op 08-11-2010 21:16:29
Kan het hele getril niet aan de draagarmrubbers liggen?
Ik had last van een trillend stuur tijdens flink remmen door de gare rubbers.
Het voelt aan alsof het van achteren kom. Ik heb er gisteren een paar maal mee gereden en ook met Ronald mee gereden.
Als jullie elkaar van de week zien, rij er ook eens een stukje mee, dan kan je het voelen.
Draagarmen zijn overigens in bestelling waarschijnlijk einde van de week binnen.
Citaat van: elianmars op 08-11-2010 21:16:29
Kan het hele getril niet aan de draagarmrubbers liggen?
Ik had last van een trillend stuur tijdens flink remmen door de gare rubbers.
Dat is het stomme: het stuur trilt niet. Het is puur de achterkant van de auto, ongeacht welke wielenset er onder de auto ligt.
Daarom had ik de gare draagarmrubbers ook nog niet opgemerkt, het enige wat opviel is dat het stuur niet altijd 100% recht staat en soms een wat vaag stuurgedrag.
Citaat van: viking_in_shorts op 06-11-2010 18:07:16
Durf je te vertellen wat de garage gevraagd heeft voor die dag foutmelding zoeken, of liever niet?
€ 321,67. Dan is het gebruik van de leenauto gratis en heb ik 20% korting gekregen op de arbeid. Citaat van factuur:
CiteerStoringscodes uitlezen en wissen ivm parksupport. Oorzaak waarschijnlijk indringend vocht. Alle velgen gereinigd en wielen gebalanceerd. Onderstel, schokbrekers en opganging gecontroleerd. FourC uitgeschakeld. Wielen gewisseld met nieuwe set: trilling nu voor 90% minder (met Four C uitgeschakeld). conclusie: banden.
Dat valt me best wel mee eigenlijk: Klote alleen dat ze een factuur durven te versturen van een probleem waarvan ze weten dat het niet opgelost is ...
Bezwaar aantekenen dat het niet de banden/velgen zijn ivm omwisselen voor compleet andere set
Citaat van: viking_in_shorts op 09-11-2010 18:47:46
Dat valt me best wel mee eigenlijk: Klote alleen dat ze een factuur durven te versturen van een probleem waarvan ze weten dat het niet opgelost is ...
Precies mijn gedachten, het viel me ook mee. Maar ook al valt het mee, het is 321 euro voor iets wat nog steeds stuk is en waarvan ik nog steeds niet weet wat het is...
Inderdaad. Tot nu toe kost het je dus 321 euro en je bent geen steek verder :eusa_doh:
Jep, ik wacht dus voorlopig even af wat het antwoord van Volvo Nederland wordt. Volgende week ergens een keer de nieuwe remschijven + handremschoenen + draagarmen monteren. Misschien nog een stabilisatorstang achter die niet al te fris meer is en dan gaat de geldkraan dicht tot ik weet wat het getril veroorzaakt. Ik ga er geen duizenden euro's in pompen.
Zucht wat een drama zeg! Ik snap je gedachte er geen duizenden euro's in te pompen dit is geld wat je nooit meer terug gaat zien.
Aan de andere kant Blijft zo'n tik knagen. Rij je zo'n nette auto zit er een rammeltje of een tik in, dat wil je gewoon niet!
Hoop dat je het probleem snel kan verhelpen tegen een betaalbare prijs.
Gr Thijs
Hmm, mij valt het ook mee voor de tijd die ze erin hebben gestopt. Probleem blijft inderdaad wel dat je nogsteeds niet van het probleem af bent. Ik zou ook de reactie van Volvo-Nederland afwachten en dan even verder kijken...
Ik vind het eigenlijk van de gekke om dit bedrag te gaan betalen voor een conclusie die niet klopt (dat heb je zondag bewezen door met de auto te rijden met andere wielen/banden) met de opmerking dat de laatste 10% van de trilling niet te verhelpen is en dat je de Four-C dan maar op een andere stand moet zetten. Het is verdorie een auto uit 2004, je mag dus verwachten dat dit gewoon netjes opgelost kan worden en ook wordt. Als er iets is met een auto van een jaar oud zeg je als garage toch ook niet (ook al is dat garantie) dat je het niet helemaal kan oplossen en dat de bestuurder het maar moet oplossen door feitelijk 'te behelpen' met instellingen oid.
We hebben alle zekeringen van de Four-C eruit gerukt en daarna de bekende foutmeldingen wel in beeld maar geen verschil met trillen
Het antwoord van Volvo Customer Relations:
CiteerGeachte heer Wisse, dank voor uw e-mail. Het spijt ons te vernemen dat u
met het door u omschreven fenomeen aan uw Volvo XC70 bent
geconfronteerd. Wij een en ander besproken met uw Volvo-dealer Olov in
Goes. De dealer is graag bereid dit nogmaals te beoordelen en zal
hiervoor contact met u opnemen. Mocht er een probleem aan uw Volvo niet
direct door de Volvo-dealer kunnen worden opgelost, dan heeft hij te
allen tijde de mogelijkheid om dit voor te leggen aan de technische
helpdesk van Volvo.
Met vriendelijke groet,
Volvo Cars Nederland B.V.
Iets met kastje en muur was het geloof ik :eusa_think: :eusa_wall:
@ Thijs: dat klopt, het blijft ergerlijk dus wil je het opgelost hebben. Maar om preventief diverse delen te gaan vervangen, gaat me te ver. Daar zijn ze iets te kostbaar voor... ;)
Net even de proef op de som genomen: de wielbouten linksachter iets losser gezet. De trilling werd duidelijk erger en ik leek zelfs een wiellager-geluid te horen. Bouten vast gedraaid en wielbouten rechtsachter ietsjes los gezet. Dat maakte geen verschil voor de trilling of geluid.
Vraag: kan een kapot wiellager een trilling veroorzaken (platte kant aan de kogel ofzo?) en wat is de invloed van de wielbouten op het wiellager? :eusa_think: Ik heb wel eens zo'n gecombineerde wiellager/naaf gezien toen die rechtsachter naar de vaantjes was, maar toen niet echt op gelet hoe zo'n ding in elkaar steekt...
Het zou inderdaad met het wiellager te maken kunnen hebben.
Het wiellager bij jou is compleet met naaf in elkaar. Daar zit dan weer de schijf op gemonteerd en het wiel.
Jah dit kan, mijn vader heeft dit met een volkswagen golf gehad, die trilling kan van het lager komen. ook het ergste bij de snelheden die je beschrijft...
Rond de 140 was het 't ergste
Maar wat dit met de wielbouten te maken heeft....zou ik niet direct weten
Mijn oude heer is er te lang mee doorgereden met als gevolg dat z'n bandjes "ovaal" waren geworden.
Gr Thijs
Ronald,
welke kant is het lager destijds vervangen ? Mogelijk als dat de anderee kant is dat deze wat beginnend gaar aan het worden is.
Het lager is rechtsachter vervangen, 40.000 kilometer terug. Dat nu links gaar zou zijn, zou dus niet heel vreemd zijn (al was het toen ik de dealer er naar vroeg volstrekt uitgesloten, 'want het ding maakt geen lawaai').
Volgende keer bij het sleutelen in je schuurtje wil ik 'm toch echt even op de brug laten draaien, kijken of we het horen. Zo ja, dan ga ik de gok maar wagen en het wiellager vervangen of laten vervangen. Verdere fantasie heb ik ook niet :eusa_think:
@ Thijs/BOV: Tnx voor jullie input :D De wielbouten kan ik ook niet precies rijmen, misschien wel als ik de zooi uit elkaar heb liggen.
Waarom is niet gelijk aan beide kanten het wiellager vervangen?
Hopelijk is dat toch het euvel :eusa_pray:
Omdat die dingen gecombineerd zijn met de naaf en de vorige keer kostte 1 zo'n onding me 294 euro ::) Volgens diezelfde dealer was het zinloos om ze beide te vervangen, de andere kon net zo goed nog 300.000 km mee gaan...
En ja, ik hoop het ook... :eusa_pray:
Citaat van: Taranis op 10-11-2010 20:14:30
Omdat die dingen gecombineerd zijn met de naaf en de vorige keer kostte 1 zo'n onding me 294 euro ::) Volgens diezelfde dealer was het zinloos om ze beide te vervangen, de andere kon net zo goed nog 300.000 km mee gaan...
En ja, ik hoop het ook... :eusa_pray:
De "zoektocht" van de dealer kostte meer dan 294 euro :evil:
Crossmeeuw vandaag voorzien van nieuwe draagarmen aan de voorzijde, nieuwe handremvoeringen achter en nieuwe remschijven achter.
Leuk klusje die draagarmen.
Ronald heeft denk ik nog wel wat foto's
Zie je wel dat het goed is gegaan. Als ik maar niet in de weg loop ;D
Ik had graag willen helpen, maar 't ging echt niet :-\
Goed te horen dat het gelukt is!
Ook mooi dat Sander weer wat meer ervaring heeft nu mocht het bij mij ook nog moeten gebeuren ;D!
Heb geen tijd meer gezien nog even langs te komen. Volgende keer beter ;).
Vandaag naar de schuur van Sbv getogen om het een en ander aan onderhoud te doen. De dealer gaf een leuke korting dus gisteren een kofferbak vol onderdelen opgehaald.
Eerst het ding op de brug gehangen en geluisterd en geprobeerd te ontdekken waar het getril vandaan komt. Het is heel duidelijk te voelen in de auto maar er is niets te zien. Er slingeren geen assen of wielen, er trilt niets (zichtbaar). Omdat ik onderhand zo geïrriteerd raak door het getril en de dealer en Volvo Nederland lekker helemaal niets doen (en bedankt!), zal ik maandag even een wiellagernaafdinges bestellen (dealer of via forum, afhankelijk van de prijs ;) ) en dat dan maar vervangen op hoop van zegen. Anders weet ik het ook niet meer en ik ben het nu echt zat ::)
Ik zal er nog wel even een mailtje naar Volvo Nederland aan wagen om ze te complimenteren met de geweldige service :eusa_whistle:
Na de zoektocht de achterwielen eraf gehaald om remschijven en handremschoenen te vervangen:
(http://www.engiron.nl/ronald/xc70/DSC00238.jpg)
Hopelijk de veroorzaker van de tril-ellende:
(http://www.engiron.nl/ronald/xc70/DSC00236.jpg)
Ding hoort er overigens zo uit te zien:
(http://www.doyendoc.com/Picdata/00136/VKBA%203632.jpg?V=2010vp4)
Het was even prutsen met die &$*()&$^ veertjes van de handremschoenen en ik heb de bekleding van de handrem per ongeluk wat beschadigd bij het stellen, maar uiteindelijk was alles vernieuwd. Hier rechts, waar het wiellagernaafdinges er overigens een stuk frisser uit ziet dan links:
(http://www.engiron.nl/ronald/xc70/DSC00239.jpg)
Toen aan de draagarmen aan de voorzijde begonnen. Gisteravond dit filmpje bekeken: http://www.youtube.com/watch?v=pOEMdrhalak
Leuk maar de stuurkogel wilde al niet los. Na een tip van een behulpzame omstander de veerpoot aan de onderkant losgehaald en na het ophangen van de aandrijfas aan wat ijzerdraad ging het een stuk makkelijker. Hoe onze videoster de bouten er met de luchttol uit krijgt weet ik niet, maar de 2 binnenste bouten krijg je er niet met de luchttol uit. Daar zitten een brandstofleiding, een aircoleiding en een carter voor in de weg. Met wat hulp is het prima gelukt... hier de helper die niet op de foto wilde:
(http://www.engiron.nl/ronald/xc70/DSC00243.jpg)
In goed anderhalf uur waren beide draagarmen vervangen, dat viel niet tegen. Zwaar werk is het wel, ding er uit moeten wrikken met een bandenijzer (moest meteen aan Eugène denken ;D ).
Rechts nieuw:
(http://www.engiron.nl/ronald/xc70/DSC00242.jpg)
Links nieuw:
(http://www.engiron.nl/ronald/xc70/DSC00244.jpg)
Het viel op dat de bakreactie-arm gaar is, dus die binnenkort ook vervangen. Proefritje gedaan en het stuurt inderdaad een stukje scherper. Wel staat het stuur nu naar links en trekt de auto naar rechts, dus zeer binnenkort even uitlijnen :)
Voor de parkeersensor hadden we geen tijd meer en ik had het gehad ook. Dat komt volgende keer wel... ik wil op heel korte termijn het trillen oplossen en dan voorlopig weer even aandacht aan het huis besteden. De XC70 moet het dan maar weer eens gewoon een tijdje doen ::)
Sander weer bedankt, was gezellig ;D (moet je nog serieus werken ook op je vrije dag :D )
Citaat van: Chris op 20-11-2010 18:17:48
Goed te horen dat het gelukt is!
Ook mooi dat Sander weer wat meer ervaring heeft nu mocht het bij mij ook nog moeten gebeuren ;D!
Heb geen tijd meer gezien nog even langs te komen. Volgende keer beter ;).
We hadden voor Sander z'n auto geen tijd meer, daar moeten we ze ook nog doen. Het is wel een klusje voor 2, in je eentje lukt het je echt niet. Een brug is toch ook wel heel handig en een luchttol is onmisbaar ;)
Ronald, graag gedaan, was weer een leuke dag, jammer dat eea erg vast zat, maar zoals het nu ging was het ook prima.
Binnenkort je wiellager achter even doen en dan de parkeersensor erbij en dan idd ga je weer een een tijdje rijden, al dat geklus ! ;D
Ook jammer dat de koffie machine defect was aan het einde maar je het alternatief deed het gelukkig wel
Citaat van: Sbv op 20-11-2010 18:28:58
Ronald, graag gedaan, was weer een leuke dag, jammer dat eea erg vast zat, maar zoals het nu ging was het ook prima.
Vast en een heel klein beetje onder de modder :eusa_whistle:
Citaat van: Sbv op 20-11-2010 18:28:58
Binnenkort je wiellager achter even doen en dan de parkeersensor erbij en dan idd ga je weer een een tijdje rijden, al dat geklus ! ;D
Ik klus liever aan m'n auto dan aan m'n huis :eusa_shhh: (maar dat moet ook een keer af ;D )
Citaat van: Sbv op 20-11-2010 18:28:58
Ook jammer dat de koffie machine defect was aan het einde maar je het alternatief deed het gelukkig wel
Hij deed het de hele dag prima ;D
koop trouwens geen nieuwe ratel, die krijg je van mij
Ach wat modder mocht de pret niet drukken toch.
Die ratel gooi ik nu maar eens echt weg iedere keer den ik, goh die zou ik nog vervangen
Citaat van: Taranis op 20-11-2010 18:26:35
We hadden voor Sander z'n auto geen tijd meer, daar moeten we ze ook nog doen. Het is wel een klusje voor 2, in je eentje lukt het je echt niet. Een brug is toch ook wel heel handig en een luchttol is onmisbaar ;)
Ik had bij mijn wagen de draagarm er al onderuit, voordat Sander kwam, dus het gaat wel alleen. Zonder luchttol. En zonder brug. ;D
Godzijdank zat bij mij niet alles zo achterlijk vast. Dat zal best wel schelen :P
Vreemd dat volgens Vadis bij de XC niet met spanbanden hoeft te worden gewerkt. Moet bij de niet-XC wel :eusa_think:
Ik wil alleen niks (meer) horen over nieuwe rubbers in de draagarmen persen :eusa_naughty:
Citaat van: Sbv op 20-11-2010 18:48:39
Die ratel gooi ik nu maar eens echt weg iedere keer den ik, goh die zou ik nog vervangen
Mooi cadeautje voor in je schoen ;D
Ik snap nog steeds het gebruik van die spanbanden niet moet ik zeggen. Zal wel aan mij liggen
Citaat van: Sbv op 20-11-2010 20:28:57
IK snal nog steeds het gebruik van die spanbanden niet moet ik zeggen. Zal wel aan mij liggen
Daarmee trek je de draagarmen uit de fuseekogels. Anders staat er te veel spanning op.
Alleen begrijp ik dus niet waarom het bij de XC niet zo hoeft.
Citaat van: elianmars op 20-11-2010 20:26:10
Citaat van: Taranis op 20-11-2010 18:26:35
We hadden voor Sander z'n auto geen tijd meer, daar moeten we ze ook nog doen. Het is wel een klusje voor 2, in je eentje lukt het je echt niet. Een brug is toch ook wel heel handig en een luchttol is onmisbaar ;)
Ik had bij mijn wagen de draagarm er al onderuit, voordat Sander kwam, dus het gaat wel alleen. Zonder luchttol. En zonder brug. ;D
Godzijdank zat bij mij niet alles zo achterlijk vast. Dat zal best wel schelen :P
Pa zei het ook... alles zit al 330.000+ km vast natuurlijk en heeft al behoorlijk wat pekel en andere troep te verwerken gekregen. Zonder luchttol krijg je 't echt niet los, vanmiddag met de hamer op de sleutel staan slaan om het los te krijgen. Niet bevorderlijk voor je gereedschap maar soms moet 't maar ;)
Ben benieuwd hoe vast het bij mij zit, anders ook maar op de brug doen
Citaat van: Taranis op 20-11-2010 20:32:16
Citaat van: elianmars op 20-11-2010 20:26:10
Citaat van: Taranis op 20-11-2010 18:26:35
We hadden voor Sander z'n auto geen tijd meer, daar moeten we ze ook nog doen. Het is wel een klusje voor 2, in je eentje lukt het je echt niet. Een brug is toch ook wel heel handig en een luchttol is onmisbaar ;)
Ik had bij mijn wagen de draagarm er al onderuit, voordat Sander kwam, dus het gaat wel alleen. Zonder luchttol. En zonder brug. ;D
Godzijdank zat bij mij niet alles zo achterlijk vast. Dat zal best wel schelen :P
Pa zei het ook... alles zit al 330.000+ km vast natuurlijk en heeft al behoorlijk wat pekel en andere troep te verwerken gekregen. Zonder luchttol krijg je 't echt niet los, vanmiddag met de hamer op de sleutel staan slaan om het los te krijgen. Niet bevorderlijk voor je gereedschap maar soms moet 't maar ;)
Ja, jij en hamers :eusa_shifty: ;D.
We lachen wel als we de S60 onder handen nemen :evil: Mag jij alles zonder hamer doen
Citaat van: Chris op 20-11-2010 20:49:05
Citaat van: Taranis op 20-11-2010 20:32:16
Citaat van: elianmars op 20-11-2010 20:26:10
Citaat van: Taranis op 20-11-2010 18:26:35
We hadden voor Sander z'n auto geen tijd meer, daar moeten we ze ook nog doen. Het is wel een klusje voor 2, in je eentje lukt het je echt niet. Een brug is toch ook wel heel handig en een luchttol is onmisbaar ;)
Ik had bij mijn wagen de draagarm er al onderuit, voordat Sander kwam, dus het gaat wel alleen. Zonder luchttol. En zonder brug. ;D
Godzijdank zat bij mij niet alles zo achterlijk vast. Dat zal best wel schelen :P
Pa zei het ook... alles zit al 330.000+ km vast natuurlijk en heeft al behoorlijk wat pekel en andere troep te verwerken gekregen. Zonder luchttol krijg je 't echt niet los, vanmiddag met de hamer op de sleutel staan slaan om het los te krijgen. Niet bevorderlijk voor je gereedschap maar soms moet 't maar ;)
Ja, jij en hamers :eusa_shifty: ;D.
Ik meen me te herinneren dat Ronald ook goed met kettingzagen overweg kan :o
Citaat van: Sbv op 20-11-2010 20:50:51
We lachen wel als we de S60 onder handen nemen :evil: Mag jij alles zonder hamer doen
Ik ben nu heel slim als ik zeg dat ik jou wel vertrouw met een hamer. Ronald verdenk ik ervan datie het gewoon leuk vind :evil:.
Citaat van: Chris op 20-11-2010 20:56:24
Ronald verdenk ik ervan datie het gewoon leuk vind :evil:.
Eigenlijk vind ik het zonde van m'n gereedschap :eusa_shhh: (en het risico dat je de bout molt)
Afgelopen weekend had ik het er een beetje mee gehad dat ik na 10 dagen nog niets van de dealer had vernomen, terwijl ik volgens de mevrouw van Volvo Nederland moest afwachten tot de dealer contact met mij op zou nemen. Dus maar een wat geïrriteerd mailtje teruggestuurd dat m'n geduld op was en of ik de auto niet rechtstreeks aan kon bieden bij de technische helpdesk van Volvo Nederland.
Vandaag telefoontje van de dealer. Persoon A had mijn mail doorgestuurd naar persoon B, die na 10 dagen nog geen tijd had gevonden om mij te bellen. Dus nu belde persoon A alsnog maar, nadat ze een mailtje uit Beesd hadden gehad. Ze wilden een afspraak maken om de auto nogmaals te bekijken, maar schermden wel direct met diagnose kosten en uurtarief.
Om een lang verhaal kort te maken: vanochtend heb ik een wiellager besteld, dat gaan we binnenkort vervangen. Als dat niet helpt, dan gaat de tussenas er van tussen om te zien of dat verschil maakt en vanaf daar gaan we weer verder. Als ik er niet uit kom mag ik de hulp van de dealer inroepen, maar het kost me wel geld. En daar zit ik niet op te wachten.
Het is een superfijne auto als ie het doet, maar als er iets aan mankeert... :eusa_doh:
O ja: zijn hier mensen met ervaring met RTI? In hoeverre rekent dat ding om files heen en hoe makkelijk is het om aan (illegale) update dvd's te komen? Ik ben dat eeuwig-van-het-raam-flikkerende-zuignap-kreng een beetje heel erg beu eigenlijk en overweeg om RTI in te bouwen :eusa_think:
Kijk voor die RTI maar op Volvo-forum.nl
Daar is een apart hoofdstuk over en Bob van Volvotech.eu (Forumsponsor) is RTI specialist.
Wat hij niet weet is echt onbekend :eusa_whistle:
Oh ja, illegale kopietjes werken niet. Hoef je daar niet meer naar te zoeken :P
Citaat van: Taranis op 22-11-2010 21:34:37
O ja: zijn hier mensen met ervaring met RTI? In hoeverre rekent dat ding om files heen en hoe makkelijk is het om aan (illegale) update dvd's te komen? Ik ben dat eeuwig-van-het-raam-flikkerende-zuignap-kreng een beetje heel erg beu eigenlijk en overweeg om RTI in te bouwen :eusa_think:
Tijdje terug stond er een complete RTI set op eBay voor nog geen 700 euro. Ik heb nog even getwijfeld en Sander gevraagd of het te doen zou zijn om het in te bouwen.
Nu is 't verkocht en heb ik er spijt van dat ik 't niet gekocht heb :eusa_wall:
Geen idee of het handiger is dan m'n TomTom, maar het is gewoon zo mooi :eusa_shifty:
Citaat van: Ben op 22-11-2010 21:47:32
Oh ja, illegale kopietjes werken niet. Hoef je daar niet meer naar te zoeken :P
Die werken wel hoor. ;)
Ronald,
Je mag mijn RTi wel testen hoor dan weet je hoe het werkt. Ik blijf het een mooi systeem vinden, al zitten er veel beperkingen an.
Ik wil enkel van A naar B komen en dat doet het ding prima. Flitslocaties, kwestie van goed opletten of niet te hard rijden. Poi's die ik wil staan erop benzine pompen en parkeergarages
Nadeel het is wat traag met herberekenen, maar je hoeft het niet op de auto te halen. Het schijnt dat kopieen wel werken.
Wat je ook kan doen is Bob(Volvotech.eu) eens lastig vallen, die heeft RTi schermen, waar je een GArmin GVN-53 aan kan hangen, dan heb je het beste van 2 werelden. Je dient dan wel scherm zelf met schakelaar te laten zakken en het instellen gaat middels afstandbediening en niet bediening aan het stuur
Citaat van: elianmars op 22-11-2010 21:48:33
Citaat van: Taranis op 22-11-2010 21:34:37
O ja: zijn hier mensen met ervaring met RTI? In hoeverre rekent dat ding om files heen en hoe makkelijk is het om aan (illegale) update dvd's te komen? Ik ben dat eeuwig-van-het-raam-flikkerende-zuignap-kreng een beetje heel erg beu eigenlijk en overweeg om RTI in te bouwen :eusa_think:
Tijdje terug stond er een complete RTI set op eBay voor nog geen 700 euro. Ik heb nog even getwijfeld en Sander gevraagd of het te doen zou zijn om het in te bouwen.
Nu is 't verkocht en heb ik er spijt van dat ik 't niet gekocht heb :eusa_wall:
Geen idee of het handiger is dan m'n TomTom, maar het is gewoon zo mooi :eusa_shifty:
Dat het smoelt (d) ? , is een ding wat zeker is, wat ook zeker is dat het niet tegen TT aankan .
Zeer onhandig te bedienen met die stuurschakelaars aan de achterkant , en maar te zwijgen over het voort kruipende pijltje, zo knullig dat je telkens de neiging hebt om een straat te vroeg af te slaan....... :eusa_wall:
Voor de sier is het leuk , meteen dat rommelvakje gevuld , maar dat is ook alles :angel:
Citaat van: Taranis op 22-11-2010 21:34:37
Afgelopen weekend had ik het er een beetje mee gehad dat ik na 10 dagen nog niets van de dealer had vernomen, terwijl ik volgens de mevrouw van Volvo Nederland moest afwachten tot de dealer contact met mij op zou nemen. Dus maar een wat geïrriteerd mailtje teruggestuurd dat m'n geduld op was en of ik de auto niet rechtstreeks aan kon bieden bij de technische helpdesk van Volvo Nederland.
Vandaag telefoontje van de dealer. Persoon A had mijn mail doorgestuurd naar persoon B, die na 10 dagen nog geen tijd had gevonden om mij te bellen. Dus nu belde persoon A alsnog maar, nadat ze een mailtje uit Beesd hadden gehad. Ze wilden een afspraak maken om de auto nogmaals te bekijken, maar schermden wel direct met diagnose kosten en uurtarief.
Om een lang verhaal kort te maken: vanochtend heb ik een wiellager besteld, dat gaan we binnenkort vervangen. Als dat niet helpt, dan gaat de tussenas er van tussen om te zien of dat verschil maakt en vanaf daar gaan we weer verder. Als ik er niet uit kom mag ik de hulp van de dealer inroepen, maar het kost me wel geld. En daar zit ik niet op te wachten.
Het is een superfijne auto als ie het doet, maar als er iets aan mankeert... :eusa_doh:
O ja: zijn hier mensen met ervaring met RTI? In hoeverre rekent dat ding om files heen en hoe makkelijk is het om aan (illegale) update dvd's te komen? Ik ben dat eeuwig-van-het-raam-flikkerende-zuignap-kreng een beetje heel erg beu eigenlijk en overweeg om RTI in te bouwen :eusa_think:
Wat dacht je van een goede zuignap ;)?
Ik heb nooit problemen met m'n Tomtom. Ik zou alleen RTI inbouwen als je echt veel gebruik maakt van navigatie, anders kan je het met een 'losse' prima af
Heb er ook nog even over gedacht. Toch maar niet, vind het ook (nieuw in ieder geval) behoorlijk prijzig.
die bediening vindt ik wel meevallen. In de S70 zit een stomstom en dan kan je steeds of het ding eraf halen om in te stellen of je zit moeilijk te doen op dat kleine schermpje
Citaat van: Ben op 22-11-2010 21:47:32
Kijk voor die RTI maar op Volvo-forum.nl
Daar is een apart hoofdstuk over en Bob van Volvotech.eu (Forumsponsor) is RTI specialist.
Wat hij niet weet is echt onbekend :eusa_whistle:
Oh ja, illegale kopietjes werken niet. Hoef je daar niet meer naar te zoeken :P
Tnx, heb daar inmiddels een bericht geplaatst :)
Citaat van: elianmars op 22-11-2010 21:48:33
Tijdje terug stond er een complete RTI set op eBay voor nog geen 700 euro. Ik heb nog even getwijfeld en Sander gevraagd of het te doen zou zijn om het in te bouwen.
Nu is 't verkocht en heb ik er spijt van dat ik 't niet gekocht heb :eusa_wall:
Geen idee of het handiger is dan m'n TomTom, maar het is gewoon zo mooi :eusa_shifty:
Sander zei 't ja. Ik heb het toen ook niet gekocht en ook wel beetje spijt. Ik vind het gewoon niet bij zo'n auto passen om met een los ding met snoertjes te gaan zitten klooien als 't ook gewoon keurig netjes geïntegreerd kan zijn. Bovendien heb je 't dan altijd bij, nu ligt de navigatie soms thuis :eusa_doh:
De Zumo die ik nu gebruik rekent perfect om files heen, ik wil wel even zeker weten dat RTI dat ook doet. Niets zo frustrerend als door je navigatie de file in gestuurd worden...
Citaat van: Marc O. op 22-11-2010 21:48:53
Die werken wel hoor. ;)
Vertel? :D
Citaat van: Claudia op 22-11-2010 21:49:33
Het kan ook zonder zuignap hoor!
Heb bij Halfords zo'n houdertje gekocht dat je in je ventilatiedingese kunt drukken, waar je de Tom, of wat dan ook, in kunt schuiven.
Ideaal!
Succes met operatie XC70! ;D
Zo'n houder zat in het luchtrooster toen ik de XC kocht, was nog een hele klus om dat ding eruit te krijgen zonder het luchtrooster te mollen. Het rammelde en ik ben allergisch voor rammels ;D
In de vorige auto's had ik zo'n ronde schijf met dubbelzijdig plakband op het dashboard geplakt. Daar viel ie niet af en naderhand kon je 't zonder blijvende schade verwijderen. In de XC is werkelijk niet 1 stuk van het dashboard vlak genoeg om die schijf te plakken :eusa_doh:
En eigenlijk vind ik RTI gewoon zo mooi dat ik het voor de heb wil hebben ;D
Tnx... die operatie moet eerst voltooid zijn voor ik me aan dingen als RTI ga wagen ;) Heb nu een heel klein beetje de P in over de XC... stomme rijdende vibrator.
Citaat van: Sbv op 22-11-2010 21:53:48
Wat je ook kan doen is Bob(Volvotech.eu) eens lastig vallen, die heeft RTi schermen, waar je een GArmin GVN-53 aan kan hangen, dan heb je het beste van 2 werelden. Je dient dan wel scherm zelf met schakelaar te laten zakken en het instellen gaat middels afstandbediening en niet bediening aan het stuur
Dat is wel een hele goede tip, dat moet ik eens uitzoeken :eusa_clap:
Citaat van: Chris op 22-11-2010 21:59:11
Wat dacht je van een goede zuignap ;)?
Ik heb nooit problemen met m'n Tomtom. Ik zou alleen RTI inbouwen als je echt veel gebruik maakt van navigatie, anders kan je het met een 'losse' prima af
Heb er ook nog even over gedacht. Toch maar niet, vind het ook (nieuw in ieder geval) behoorlijk prijzig.
Die zuignap is in niet-Volvo's niets mis mee, alleen in Volvo's pleurt ie consequent van de ruit af. Blijkt dat Volvo poreuze voorruiten gebruikt :eusa_doh: (en daar heb jij geen last van met je imi ruit)
Citaat van: reneetje op 22-11-2010 21:57:47
Voor de sier is het leuk , meteen dat rommelvakje gevuld , maar dat is ook alles :angel:
+ 1
Is het geld echt niet waard Ronald. Hoekige bochten kunnen echt niet meer in 2010. :eusa_shifty:
Heb vorige maand een RTI set gekregen, en weer terug gegeven.. ;D. Tomtom en Nokia Maps werkt zoveel fijner. Er zijn hele nette steuntjes van Brodit beschikbaar voor onze auto's. Nette Tomtom met actieve houder op een steuntje, bedrading hoef je niks van te zien....en klaar is Ronald.
GVN-53 in actie
http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?t=37239&highlight=gvn53
http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?t=22676&highlight=gvn53
Citaat van: Taranis op 22-11-2010 22:09:09
Die zuignap is in niet-Volvo's niets mis mee, alleen in Volvo's pleurt ie consequent van de ruit af. Blijkt dat Volvo poreuze voorruiten gebruikt :eusa_doh: (en daar heb jij geen last van met je imi ruit)
In Roetmobiel wilde TT nog wel eens van de ruit af flikkeren, bij de T5 is het nog geen één keer gebeurd.
Citaat van: Emiel op 22-11-2010 22:13:03
Is het geld echt niet waard Ronald. Hoekige bochten kunnen echt niet meer in 2010. :eusa_shifty:
;D ;D ;D :eusa_clap:
Citaat van: Sbv op 22-11-2010 22:13:23
GVN-53 in actie
http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?t=37239&highlight=gvn53
http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?t=22676&highlight=gvn53
Dat ziet er toch wel heel goed uit... alleen die losse afstandsbediening is een beetje ruk.
Citaat van: elianmars op 22-11-2010 22:17:00
In Roetmobiel wilde TT nog wel eens van de ruit af flikkeren, bij de T5 is het nog geen één keer gebeurd.
En je hebt een originele ruit?
Bij een RTi systeem zit ook een ab, al ligt die bij mij ergens in de armsteun.
hoekige bochten zijn prima voor Ronald, die gaat vaak vierkant de hoek om ;D
Citaat van: Taranis op 22-11-2010 22:24:37
En je hebt een originele ruit?
Geen idee, ik weet wel dat de regensensor perfect werkt :eusa_angel:
Citaat van: elianmars op 22-11-2010 22:33:07
Citaat van: Taranis op 22-11-2010 22:24:37
En je hebt een originele ruit?
Geen idee, ik weet wel dat de regensensor perfect werkt :eusa_angel:
Mooi dat je daar zo happy mee bent Marcel ;D
Groet.
Voor de liefhebber
http://cgi.ebay.de/NAVIGATIONS-SYSTEM-VOLVO-S60-S80-V70-XC70-AB-2005-/250719842788?pt=Technik_Auto_Hi_Fi_Navigation_Einbau_Navigationssysteme&hash=item3a601131e4
Citaat van: peteRRR op 22-11-2010 22:34:53
Citaat van: elianmars op 22-11-2010 22:33:07
Citaat van: Taranis op 22-11-2010 22:24:37
En je hebt een originele ruit?
Geen idee, ik weet wel dat de regensensor perfect werkt :eusa_angel:
Mooi dat je daar zo happy mee bent Marcel ;D
Groet.
;D
Het schijnt dat bij sommigen van het forum de regensensor er af en toe geen zin in heeft.
Ronald,
Ik heb lang met een stikker op mijn voorruit rond gereden en, daar was ik helemaal klaar mee. Mijn vorige v70 N t5 had geen navigatie en de V50 had een fabrieks af navigatie boven de spiegel zitten(geen rti wel een fijn navigatie systeem! Op mijn auto nu zit RTI en het werkt in mijn ogen super. Je krijgt informatie ofver file's en vertragingen waarna je kunt kiezen of je een nieuwe route wilt berekenen jah of nee. :eusa_angel:
Natuurlijk zal een tom tom van 2010 het beter en sneller kunnen, Tom tom werkt prima. Maar in mijn ogen is het toch een mooi stukje speelgoed die je op een fijne manier van a naar b brengt ;D
Als je zin hebt om een keer proef te rijden met RTI geef je maar een gil :P
Fijne avond nog Groet Thijs.
ps. Wist je dat het four-C systeem valt te "chippen" Hierdoor kun je de sport stand bijv. nog strakker zetten en de Confort net ietsje strakker omdat hij daarin soms gaat zwalken... :eusa_wall: Kost niet heel veel en schijnt heel goed te werken.
Thijs,
Vertel. Ik heb onder mijn D5je ook een Four-C systeem zitten.
Ben benieuwd wat dat dan is
Citaat van: Sbv op 22-11-2010 22:41:03
Voor de liefhebber
http://cgi.ebay.de/NAVIGATIONS-SYSTEM-VOLVO-S60-S80-V70-XC70-AB-2005-/250719842788?pt=Technik_Auto_Hi_Fi_Navigation_Einbau_Navigationssysteme&hash=item3a601131e4
Ik vind die combi met Garmin eigenlijk wel mooi :eusa_shhh:
@ Thijs: het is idd gewoon speelgoed ;D Tnx voor de aanbieding, wie weet... maar ik denk dat het combi met Garmin wordt (maar een keertje in een R spelen sla ik niet af :P )
Het chippen van FourC heb ik ook wel oren naar. In de comfortstand gaat ie rond de 120-130 km/h deinen, als dat er uit zou kunnen zou dat wel prettig zijn :)
Citaat van: Taranis op 22-11-2010 22:09:09
Citaat van: Chris op 22-11-2010 21:59:11
Wat dacht je van een goede zuignap ;)?
Ik heb nooit problemen met m'n Tomtom. Ik zou alleen RTI inbouwen als je echt veel gebruik maakt van navigatie, anders kan je het met een 'losse' prima af
Heb er ook nog even over gedacht. Toch maar niet, vind het ook (nieuw in ieder geval) behoorlijk prijzig.
Die zuignap is in niet-Volvo's niets mis mee, alleen in Volvo's pleurt ie consequent van de ruit af. Blijkt dat Volvo poreuze voorruiten gebruikt :eusa_doh: (en daar heb jij geen last van met je imi ruit)
Moet je me er weer aan herinneren dat ik iets heb dat niet origineel is ::)?
Citaat van: Chris op 23-11-2010 09:33:56
Moet je me er weer aan herinneren dat ik iets heb dat niet origineel is ::)?
Ja ;D
Heb je vrijdag ook namaak-bier? :P
Citaat van: Taranis op 23-11-2010 09:43:32
Citaat van: Chris op 23-11-2010 09:33:56
Moet je me er weer aan herinneren dat ik iets heb dat niet origineel is ::)?
Ja ;D
Heb je vrijdag ook namaak-bier? :P
Als ik Chris was, zou je van mij helemaal geen bier meer krijgen :evil: ;D
Citaat van: elianmars op 23-11-2010 09:46:46
Als ik Chris was, zou je van mij helemaal geen bier meer krijgen :evil: ;D
Moet jij niet eens een offerte gaan schrijven ofzo? :eusa_whistle:
Citaat van: Taranis op 23-11-2010 09:43:32
Citaat van: Chris op 23-11-2010 09:33:56
Moet je me er weer aan herinneren dat ik iets heb dat niet origineel is ::)?
Ja ;D
Heb je vrijdag ook namaak-bier? :P
Jij houdt toch best van alcoholvrije Erdinger Weissbier? Niet dat ik die heb hoor ;D, maar dat is feitelijk ook namaakbier ;).
Citaat van: Chris op 23-11-2010 11:37:04
Jij houdt toch best van alcoholvrije Erdinger Weissbier? Niet dat ik die heb hoor ;D, maar dat is feitelijk ook namaakbier ;).
Ik geef de voorkeur aan alcoholhoudend maar als ik moet rijden... ;) Dus toch wel een beetje 1-0 ;D
Ik hoop niet dat je bij Chris moet rijden ;D
Citaat van: Taranis op 23-11-2010 10:11:11
Citaat van: elianmars op 23-11-2010 09:46:46
Als ik Chris was, zou je van mij helemaal geen bier meer krijgen :evil: ;D
Moet jij niet eens een offerte gaan schrijven ofzo? :eusa_whistle:
Ik heb het te druk met forummen en facturen maken :eusa_whistle:
Iets voor mij dat alcoholvrije Erdinger :eusa_dance:
Citaat van: darius op 23-11-2010 13:19:36
Iets voor mij dat alcoholvrije Erdinger :eusa_dance:
Goed te doen dat spul, als je nog moet rijden en zeker als je er meer wilt drinken.
Een gewone Erdinger heeft natuurlijk de voorkeur ;D!
Citaat van: Chris op 23-11-2010 13:54:29
Citaat van: darius op 23-11-2010 13:19:36
Iets voor mij dat alcoholvrije Erdinger :eusa_dance:
Goed te doen dat spul, als je nog moet rijden en zeker als je er meer wilt drinken.
Een gewone Erdinger heeft natuurlijk de voorkeur ;D!
Ja maar ik kom niet meer aan de alcohol hoor.. :eusa_naughty: :eusa_hand:
Lang gezocht maar de site niet meer gevonden.... Weet zeker dat er in de States een bedrijf was die voor rond de 120 dollar je hele onderstel strak kon zetten:):)
Zodra ik wat info heb gevonden laat ik het wel weten, in Nederland nog niemand gevonden die aan deze vorm van tuning doet...
Zoek nog wel even verder. Gr Thijs
Citaat van: darius op 23-11-2010 13:19:36
Iets voor mij dat alcoholvrije Erdinger :eusa_dance:
Toevallig van het weekend op aanraden van de serveerster gekregen. Was eigenlijk best wel lekker!
@ Thijs: dat is goed, ik hoor het wel :)
@ Tim: ik kreeg de tip van Turbobiker. Volgend weekend gaan we naar Essen en ik moet rijden, dus ik ga 's avonds ook weer aan de alcoholvrije Erdinger 8)
Citaat van: Taranis op 23-11-2010 19:53:59
@ Thijs: dat is goed, ik hoor het wel :)
@ Tim: ik kreeg de tip van Turbobiker. Volgend weekend gaan we naar Essen en ik moet rijden, dus ik ga 's avonds ook weer aan de alcoholvrije Erdinger 8)
Neem er eentje voor mij mee Ronald :D
Vanmorgen naar de uitlijnboer geweest om de boel uit te laten lijnen na het vervangen van de schokdempers achter (25.000 km terug :eusa_whistle: ) en de draagarmen vóór. Auto op de brug gereden en de man vraagt wat de problemen zijn. Dus ik leg uit wat er vervangen is en laat terloops uit mijn mond vallen dat het ding trilt aan de achterkant. Binnen 1 minuut had ie uitgevogeld dat de kruiskoppelingen van de aandrijfassen versleten zijn en dat ie daarom trilt. Als dat het niet is, is het het differentieel achter. Ik hoop het niet en ga toch het wiellager nog vervangen (heb het nu toch al), maar als dat niet helpt weet ik waar ik het moet zoeken... ::)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/DSC00248_resized.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/DSC00249_resized.jpg)
Achter hoefde niets bijgesteld te worden, alles zat keurig binnen de waarden die door de fabriek opgegeven zijn. Per ongeluk goed terug in elkaar gezet dus ;D
@ darius: zal eens kijken of dat in flesvorm verkrijgbaar is, of alleen aan de tap ;)
(http://www.ao-getraenke.de/images/Erdinger-Alkoholfrei-20x0,5-L.jpg)
Lekkerder dan 90% van de biertjes met alcohol!
(als je nu op de terugweg van Essen bij mij binnenvalt (in totaal een uurtje om) dan zorg ik dat er een kratje klaar staat!)
Dat ga ik even opnemen met de rest van het gezelschap, we zijn met z'n 4-en... maar vind ik wel een goed plan :D
Edit: ben jij verhuisd? Van de messe naar jou is 1 uur en 20 minuten, en dan nog een uur langer naar huis... dus totaal uurtje om ?? ;D
Citaat van: Turbobiker op 24-11-2010 12:28:34
http://www.ao-getraenke.de/images/Erdinger-Alkoholfrei-20x0,5-L.jpg
Lekkerder dan 90% van de biertjes met alcohol!
(als je nu op de terugweg van Essen bij mij binnenvalt (in totaal een uurtje om) dan zorg ik dat er een kratje klaar staat!)
Kijk Turbobiker dat is nog eens goed nieuws hiero voor de oude Alco... ;D Ronald wil jij een forumtransport voor mij doen ??
Citaat van: Taranis op 24-11-2010 12:30:13
Edit: ben jij verhuisd? Van de messe naar jou is 1 uur en 20 minuten, en dan nog een uur langer naar huis... dus totaal uurtje om ?? ;D
Van Essen naar Aken: 1.20 uur. Van Essen naar Aken via TB: 2.05, dus 45 min. extra.
Ga je over Venlo: Essen naar Venlo (hoewel volgens mij de snelweg daar dicht is: checken!!!) 45 min. Essen - Venlo via TB: 2.15 uur. OK, anderhalf uur, ietsje meer, maar dat is te compenseren door wat meer gas te geven!
Citaat van: Turbobiker op 24-11-2010 13:41:47
Ga je over Venlo: Essen naar Venlo (hoewel volgens mij de snelweg daar dicht is: checken!!!) 45 min. Essen - Venlo via TB: 2.15 uur. OK, anderhalf uur, ietsje meer, maar dat is te compenseren door wat meer gas te geven!
Welke snelweg is er dicht dan?
Meer gas geven gaat 'm niet worden met 2 sirenes (vrouwen) op de achterbank. Moet sowieso even kijken of ik niet met de V50 ga, weinig zin om de hele tijd in een trillende auto te rijden ::) Waarschijnlijk moet ik dat dan wel nog 3 jaar aanhoren omdat ik de V50 altijd af loop te kraken :eusa_whistle:
Net even bij de dealer geweest. Stonden 4 haakse overbrengingen gereed voor montage, dat was de score voor deze week. Echt goed spul ;D
Aandrijfassen achter kosten (compleet met rubber/hoes en alles erbij, plug&play dus) 350 euro incl btw incl korting per stuk. Is wel een ruildeel dus oude inleveren.
Vervolgens vertelt de magazijnman je doodleuk dat het vaker voorkomt dat die dingen gaar worden, laatst hadden ze er ook nog 1. Waarom ziet de dealer het dan niet en de uitlijnboer wel :eusa_wall:
Zelf vervangen is te doen, maar het differentieel loopt leeg als je de assen eruit trekt. Bijvullen is een &*()$&*(_# werk naar het schijnt.
Ik moet er nog even een nachtje over slapen.
diff vullen moet je gewoon een lekkere klieder bende van maken
slangetje er in steken aan de vul kant zo dat er lucht nog uit kan
trechter op de slang zodat je hem makkelijk kan vullen
en als de olie er uit zeikt ben je klaar :D
lang leve de awd ;D
Citaat van: Taranis op 24-11-2010 14:59:47
Welke snelweg is er dicht dan?
A40 was dicht, inmiddels niet meer (net gechecked) maar zoals gebruikelijk wel de hele ellende met Baustellen...
Zal wel zo'n dealer zijn die de bok onder de cardan zet bij een bandenwissel.. ::)
Citaat van: Taranis op 24-11-2010 14:59:47
Net even bij de dealer geweest. Stonden 4 haakse overbrengingen gereed voor montage, dat was de score voor deze week. Echt goed spul ;D
Aandrijfassen achter kosten (compleet met rubber/hoes en alles erbij, plug&play dus) 350 euro incl btw incl korting per stuk. Is wel een ruildeel dus oude inleveren.
Vervolgens vertelt de magazijnman je doodleuk dat het vaker voorkomt dat die dingen gaar worden, laatst hadden ze er ook nog 1. Waarom ziet de dealer het dan niet en de uitlijnboer wel :eusa_wall:
Zelf vervangen is te doen, maar het differentieel loopt leeg als je de assen eruit trekt. Bijvullen is een &*()$&*(_# werk naar het schijnt.
Ik moet er nog even een nachtje over slapen.
Lager dan maar omwisselen voor aan aandrijfas en in ieder geval een opmerking plaatsen bij de factuur, hadden jullie dat niet kunnen constateren dan.
Prijs is wel redelijk stevig moet ik zeggen. Vullen. Ding op de brug en kliederen maar zou ik zeggen
Ik heb indertijd zelf een complete RTI ingebouwd in m'n V70. Zie: http://www.woont-in-noorwegen.nl/dash/Ewout.html. Klik op het Volvo logo.
Sinds een aantal dagen weet ik dat 'Toppertje' m'n V70 heeft gekocht en dat het systeem nog steeds perfect werkt. Eerst de volledige kabelboom uit een gecrashte S60 gehaald en toen overgezet in de V70.
Ewøut
Citaat van: Sbv op 24-11-2010 17:23:09
Lager dan maar omwisselen voor aan aandrijfas en in ieder geval een opmerking plaatsen bij de factuur, hadden jullie dat niet kunnen constateren dan.
Prijs is wel redelijk stevig moet ik zeggen. Vullen. Ding op de brug en kliederen maar zou ik zeggen
Ik betaal die factuur niet. Heel simpel. Ik moet er ook gewoon voor werken en ik ga geen 321 euro betalen voor het niet constateren van een probleem wat de uitlijnboer binnen 1 minuut gratis constateert.
Lager wissel ik niet om maar monteer het wel gewoon, al was het maar om uit te sluiten dat de trillingen daar vandaan komen. Ik gooi er nu nog één keer geld tegenaan en dan moet het goed zijn. Is 't dan nog niet goed dan ga ik voor de rigoureuze maatregelen ::)
Als het lager gemonteerd wordt wil ik zelf ook kunnen constateren dat de aandrijfassen rot zijn. Als dat inderdaad zo is, dan bestellen en zsm monteren.
Wordt volgende week een lange rit naar Essen met een trillende achterkant, de V50 krijg ik niet mee ;D
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 24-11-2010 17:25:05
Ik heb indertijd zelf een complete RTI ingebouwd in m'n V70. Zie: http://www.woont-in-noorwegen.nl/dash/Ewout.html. Klik op het Volvo logo.
Sinds een aantal dagen weet ik dat 'Toppertje' m'n V70 heeft gekocht en dat het systeem nog steeds perfect werkt. Eerst de volledige kabelboom uit een gecrashte S60 gehaald en toen overgezet in de V70.
Ewøut
Een volledige kabelboom? Waarom? Wat mis je in de bestaande kabelboom?
Als je auto niet vanuit de fabriek met RTI komt, moet je wel het een en ander aan kabels trekken. Denk aan GPS, TMC, CD/DVD, Canbus uitbreidingen (stuurbediening en schakelaar) en spanning naar de div. componenten.
Al met al was de klus best goed te doen, mede dor het feit dat ik met de dealer kon bellen over aanvullende info.
Ewøut
Ronald heeft wel een dvd systeem nodig, mogelijk dat deze wat anders is als een cd systeem daarnaast is er wel redelijk wat bekabeling voorradig, neemt niet weg dat er veel los moet voor montage
Citaat van: Taranis op 24-11-2010 17:41:19
Ik gooi er nu nog één keer geld tegenaan en dan moet het goed zijn. Is 't dan nog niet goed dan ga ik voor de rigoureuze maatregelen ::)
Heb je er al één op het oog? ;D
Citaat van: elianmars op 24-11-2010 20:26:57
Citaat van: Taranis op 24-11-2010 17:41:19
Ik gooi er nu nog één keer geld tegenaan en dan moet het goed zijn. Is 't dan nog niet goed dan ga ik voor de rigoureuze maatregelen ::)
Heb je er al één op het oog? ;D
:eusa_angel: :eusa_drool:
Eerst dat huis af :eusa_wall:
Citaat van: Taranis op 24-11-2010 17:41:19
Een volledige kabelboom? Waarom? Wat mis je in de bestaande kabelboom?
Die zit er niet in. Het is nogal een bundel aan bedrading wat Ewout ookal meldde.
Je begint bovenop het dash en eindigt rechtsachter, via linksachter.
Okee, duidelijk! Tnx :)
Citaat van: Taranis op 24-11-2010 17:41:19
Citaat van: Sbv op 24-11-2010 17:23:09
Lager dan maar omwisselen voor aan aandrijfas en in ieder geval een opmerking plaatsen bij de factuur, hadden jullie dat niet kunnen constateren dan.
Prijs is wel redelijk stevig moet ik zeggen. Vullen. Ding op de brug en kliederen maar zou ik zeggen
Ik betaal die factuur niet. Heel simpel. Ik moet er ook gewoon voor werken en ik ga geen 321 euro betalen voor het niet constateren van een probleem wat de uitlijnboer binnen 1 minuut gratis constateert.
Lager wissel ik niet om maar monteer het wel gewoon, al was het maar om uit te sluiten dat de trillingen daar vandaan komen. Ik gooi er nu nog één keer geld tegenaan en dan moet het goed zijn. Is 't dan nog niet goed dan ga ik voor de rigoureuze maatregelen ::)
Als het lager gemonteerd wordt wil ik zelf ook kunnen constateren dat de aandrijfassen rot zijn. Als dat inderdaad zo is, dan bestellen en zsm monteren.
Wordt volgende week een lange rit naar Essen met een trillende achterkant, de V50 krijg ik niet mee ;D
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 24-11-2010 17:25:05
Ik heb indertijd zelf een complete RTI ingebouwd in m'n V70. Zie: http://www.woont-in-noorwegen.nl/dash/Ewout.html. Klik op het Volvo logo.
Sinds een aantal dagen weet ik dat 'Toppertje' m'n V70 heeft gekocht en dat het systeem nog steeds perfect werkt. Eerst de volledige kabelboom uit een gecrashte S60 gehaald en toen overgezet in de V70.
Ewøut
Een volledige kabelboom? Waarom? Wat mis je in de bestaande kabelboom?
1 maal Ronald, shaken not stirred ;D.
Voor wat betreft die factuur, die zou ik inderdaad niet betalen als de uitlijnboer er binnen een minuut achter is. Soms denk ik echt dat ze achterlijk zijn bij Volvo :eusa_wall:.
Denk dat jij er gewoon zo eentje moet kopen...
(http://0.tqn.com/d/4wheeldrive/1/0/v/U/1/Michur_Pol_92LadaNiva_RR.jpg)
Misschien dat dat heel blijft... ;D ;D ;D
Citaat van: Misha op 24-11-2010 21:06:19
Denk dat jij er gewoon zo eentje moet kopen...
http://0.tqn.com/d/4wheeldrive/1/0/v/U/1/Michur_Pol_92LadaNiva_RR.jpg
Misschien dat dat heel blijft... ;D ;D ;D
:eusa_clap:
Russische degelijkheid, you can't beat it ;D.
http://www.youtube.com/watch?v=p2TbnJzE_sM&feature=related
Scroll ff naar 5:20 ;)
Citaat van: Taranis op 24-11-2010 21:09:51
http://www.youtube.com/watch?v=p2TbnJzE_sM&feature=related
Scroll ff naar 5:20 ;)
Hahaha, mooi stukje televisie...
Mijn opmerking is hiermee totaal tegen de vlakte gewerkt ;D.
Citaat van: Turbobiker op 24-11-2010 13:41:47
Citaat van: Taranis op 24-11-2010 12:30:13
Edit: ben jij verhuisd? Van de messe naar jou is 1 uur en 20 minuten, en dan nog een uur langer naar huis... dus totaal uurtje om ?? ;D
Van Essen naar Aken: 1.20 uur. Van Essen naar Aken via TB: 2.05, dus 45 min. extra.
Ga je over Venlo: Essen naar Venlo (hoewel volgens mij de snelweg daar dicht is: checken!!!) 45 min. Essen - Venlo via TB: 2.15 uur. OK, anderhalf uur, ietsje meer, maar dat is te compenseren door wat meer gas te geven!
Het blijkt wel weer dat een democratie niet werkt, de rest wil niet omrijden maar linea recta terug naar huis :eusa_wall:
Ik kom wel een keertje apart m'n nieuwe fiets showen :P
Citaat van: Taranis op 26-11-2010 12:29:08
Citaat van: Turbobiker op 24-11-2010 13:41:47
Citaat van: Taranis op 24-11-2010 12:30:13
Edit: ben jij verhuisd? Van de messe naar jou is 1 uur en 20 minuten, en dan nog een uur langer naar huis... dus totaal uurtje om ?? ;D
Van Essen naar Aken: 1.20 uur. Van Essen naar Aken via TB: 2.05, dus 45 min. extra.
Ga je over Venlo: Essen naar Venlo (hoewel volgens mij de snelweg daar dicht is: checken!!!) 45 min. Essen - Venlo via TB: 2.15 uur. OK, anderhalf uur, ietsje meer, maar dat is te compenseren door wat meer gas te geven!
Het blijkt wel weer dat een democratie niet werkt, de rest wil niet omrijden maar linea recta terug naar huis :eusa_wall:
Ik kom wel een keertje apart m'n nieuwe fiets showen :P
Democratie is voor mietjes. Een dictatuur kent echt mannen, kijk maar naar bijvoorbeeld ome Josef en meer recent naar Kim Jong-il en zoon B.V. :eusa_whistle:
Vandaag wiellager achter vervangen met Chris en Ronald. Wat een (^&*%^$ werk. Het zat redelijk vast. Gelukkig mag dan de halve wielophanging uit elkaar voordat het los gaat.
Verder een lek koelvloeistoftankje en baksteun.
Ronald kan er voorlopig weer tegen
Zijn de trillingen nu weg dan?
Citaat van: BenC70ES op 27-11-2010 17:49:37
Zijn de trillingen nu weg dan?
Geen idee, heb Ronald nog niet gesproken na zijn vertrek.
Citaat van: Sbv op 27-11-2010 17:48:26
Vandaag wiellager achter vervangen met Chris en Ronald. Wat een (^&*%^$ werk. Het zat redelijk vast. Gelukkig mag dan de halve wielophanging uit elkaar voordat het los gaat.
Verder een lek koelvloeistoftankje en baksteun.
Ronald kan er voorlopig weer tegen
Was inderdaad een *piep*-klusje. Het was wel weer gezellig!
Volgende keer zal ik de stofkap gelijk goed vastzetten :eusa_shifty:. Scheelt weer een half uur extra irritatie ;).
Citaat van: BenC70ES op 27-11-2010 17:49:37
Zijn de trillingen nu weg dan?
Nee :eusa_wall: >:(
Wordt dus binnenkort een keertje aandrijfassen wisselen... zal zo ff foto's overzetten en een verslagje posten.
Gisteren wilde ik bij het werk weg rijden en kreeg de melding dat het niveau van de koelvloeistof laag was. Tankje bijna leeg :eusa_doh:
Bijgevuld en naar Chris gereden en een avondje Rotjeknor in geweest, was gezellig 8)
Vanmorgen zouden we naar de knutselschuur van Sbv gaan om wat aan de XC te klussen, wiellager en baksteun vervangen. Ik wil starten, weer de melding dat de koelvloeistof gecontroleerd diende te worden. Gekeken, tankje weer bijna leeg >:(
Weer maar een halve liter erbij gemikt en naar Sbv gekacheld.
Na wat koffie om op gang te komen naar de lokale Volvo dealer gegaan om koelvloeistof te halen, die zat tenslotte een paar honderd meter verderop. De Volvo dealer kon ons niet helpen, want daar kwam de koelvloeistof uit de muur en werd niet in losse jerrycans verkocht. Bovendien, als mijn auto koelvloeistof verbruikte dan had ik een serieus probleem en waarschijnlijk een lekke koppakking en dat was een heel dure reparatie. Best knap, zo'n diagnose zonder de kap geopend te hebben ::)
Uiteindelijk besloten om dan later maar wat bij een tankstation te kopen. Eens naar het tankje gekeken, bleek ook dít tankje gescheurd op de naad. Dat is nummer 3 dus al >:( En de dealer in Goes maar beweren dat het nooit voorkomt.
De lokale Volvo dealer had ook al moeite met het doorverbinden van de telefoon, dus toen op aanraden van Sbv naar PG auto's gereden (na 2x verkeerd gereden te zijn :eusa_whistle: ) en daar een nieuw tankje en dop opgehaald. Keurige zaak, keurige service... echt een aanrader :D
Wat broodjes meegenomen en na 't eten aan de slag gegaan. Eerst even de baksteun. De oude was echt rot, het rubber was helemaal af:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/DSC00251.jpg)
De nieuwe op z'n plek:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/DSC00252.jpg)
Het is wel even wennen, je voelt het schakelen een stuk duidelijker. Reed eigenlijk lekkerder met de oude steun :eusa_shhh:
Ik zag thuis wel dat ik nog wat automaatolie bij moet vullen, maar dat doe ik morgen wel. Nu geen zin meer in ;D
Daarna aan het wiellager begonnen. Alle &$*# wat zat dat onding vast. Met wat grof geweld, luchttol, hamers, bandijzer en een stuk pijp kwam het rotding eindelijk los. Dat leverde wel bijna een gebroken vinger op toen ik die op een plek hield waar dat niet zo handig was :eusa_shhh: Liep gelukkig goed af (geluk is met de dommen ;D )
Daarna kon alles terug in elkaar gezet worden, dus ook de beschermkap:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/DSC00255.jpg)
Chris zet 'm wel eventjes vast ;D :
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/DSC00256.jpg)
Met de remschijf erop, wilde het wiel niet draaien. We snapten er niets van... na wat frustratie bleek dat iemand vergeten was 2 bouten van de beschermkap vast te draaien, waardoor de boel klemde :eusa_whistle:
Het vervangen van het koelvloeistoftankje was zo gebeurd met een 3-mans actie. Helaas is de koelvloeistofsensor gesneuveld tijdens verwijderen van het tankje (my bad), dus nu verschijnt deze melding continu:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/DSC00258.jpg)
Af en toe even kijken of er nog genoeg in zit dus en maandag even een nieuwe sensor halen. Het viel wel op dat de aanwezige koelvloeistof een vreemd bruin goedje was, dus als blijkt dat nu alles weer helemaal lekdicht is (lijkt het wel op, niveau stond na 45 minuten stevig doorrijden nog precies hetzelfde) dan misschien het systeem maar eens spoelen :)
Als ik later groot ben wil ik trouwens ook zo'n kar:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/DSC00254.jpg)
Vraag: wat voor olie moet er in de haakse overbrenging en het differentieel achter? De haakse overbrenging zweet en het differentieel achter ook maar in mindere mate. Omdat de trilling nog niet weg is, wil ik de gok nemen de aandrijfassen te vervangen en dan loopt er wat olie uit het differentieel. Als ik dat bijvul, dan ook maar meteen de haakse overbrenging. Weinig zin om die binnenkort ook nog eens te gaan vervangen.
Heb er wel een tijdje over getwijfeld of ik nog eens 700 euro aan aandrijfassen uit wil geven. Sbv heeft wel een beetje gelijk: het grote onderhoud aan mijn auto is nu grotendeels gebeurd, bij een andere auto is het ook maar weer afwachten wat je tegenkomt...
Chris en Sander bedankt, was weer gezellig! :D
Toch een hele nette kilometerstand hoor ;D,
Is dit pas je eerste Haakse overbrening? Ben best onder de indruk dat dat ding bij jou al een dikke drie ton eronder zit!
Dat zweten is vaak geen goed voorteken , ben benieuwd hoeveel olie je kunt bijvullen, Welke olie er bij zou moeten weet ik niet.
En jah ik denk ook dat als je dit probleem verholpen hebt je weer een hele tijd verder kunt, al weet je het natuurlijk nooit zeker. :eusa_wall:
Je hebt iig wel de ideale sleutelplek!
Fijne avond nog!
Gr Thijs
Citaat van: Sbv op 27-11-2010 17:48:26
Vandaag wiellager achter vervangen met Chris en Ronald.
Ah, vandaar dat je je telefoon niet opnam. Je had het veel te druk........ Richard en ik hadden ff een hulplijn nodig, maar die was onbereikbaar ;D
Mooi dat de klus gelukt is, jammer dat het de trillingen niet heeft opgeheven :-\
Citaat van: BenC70ES op 27-11-2010 19:27:27
Citaat van: Taranis op 27-11-2010 18:05:11
Citaat van: BenC70ES op 27-11-2010 17:49:37
Zijn de trillingen nu weg dan?
Nee :eusa_wall: >:(
Balen...
Best wel, maar de eerste paar weken was ik eigenlijk van plan er niets aan te doen. Eerst even huis...
Citaat van: Taranis op 27-11-2010 18:41:08
Sbv heeft wel een beetje gelijk: het grote onderhoud aan mijn auto is nu grotendeels gebeurd, bij een andere auto is het ook maar weer afwachten wat je tegenkomt...
Precies, zo is het maar net.
Zo'n achterbank gaat niet zo snel stuk.
Lekker gewerkt zo te zien !
Citaat van: Thijs T5 op 27-11-2010 19:49:31
Toch een hele nette kilometerstand hoor ;D,
Is dit pas je eerste Haakse overbrening? Ben best onder de indruk dat dat ding bij jou al een dikke drie ton eronder zit!
Dat zweten is vaak geen goed voorteken , ben benieuwd hoeveel olie je kunt bijvullen, Welke olie er bij zou moeten weet ik niet.
En jah ik denk ook dat als je dit probleem verholpen hebt je weer een hele tijd verder kunt, al weet je het natuurlijk nooit zeker. :eusa_wall:
Je hebt iig wel de ideale sleutelplek!
Fijne avond nog!
Gr Thijs
Iedereen is verbaasd als ze de kilometerstand op dat ding zien ;D
Het is inderdaad de eerste haakse overbrenging nog, die van nieuw af aan al vaak genoeg mishandeld is met donuts en achtjes. Toch heeft ie 't tot nu toe altijd uitgehouden. Benieuwd of ie de 4 ton haalt :eusa_pray:
Die sleutelplek is inderdaad ideaal, al moesten we vandaag even opschieten omdat Sbv om 16.30 de vloer wil poetsen ;D
Citaat van: elianmars op 27-11-2010 19:49:41
Citaat van: Sbv op 27-11-2010 17:48:26
Vandaag wiellager achter vervangen met Chris en Ronald.
Ah, vandaar dat je je telefoon niet opnam. Je had het veel te druk........ Richard en ik hadden ff een hulplijn nodig, maar die was onbereikbaar ;D
Mooi dat de klus gelukt is, jammer dat het de trillingen niet heeft opgeheven :-\
Sander had het inderdaad veel te druk ;D
Volgens de dealer is het 1,4 uur werk, maar we waren het er wel over eens dat ook zij hier langer over zouden doen ;)
Citaat van: Misha op 27-11-2010 19:54:21
Precies, zo is het maar net.
Zo'n achterbank gaat niet zo snel stuk.
Lekker gewerkt zo te zien !
Deze achterbank is niet verwarmd :-\ (in de V70 wel ;D )
Citaat van: elianmars op 27-11-2010 19:49:41
Citaat van: Sbv op 27-11-2010 17:48:26
Vandaag wiellager achter vervangen met Chris en Ronald.
Ah, vandaar dat je je telefoon niet opnam. Je had het veel te druk........ Richard en ik hadden ff een hulplijn nodig, maar die was onbereikbaar ;D
Mooi dat de klus gelukt is, jammer dat het de trillingen niet heeft opgeheven :-\
Mijn handen waren wat vies en als het echt belangrijk was belt men wel vaker denk ik dan. Had ook geen sms of iets gezien, wel voicemail, maar ja....
@Ronald, volgens mij is het automaatbak olie die in het diff gaat, zal nog even in Vadis kijken vanavond/morgen
Citaat van: Sbv op 27-11-2010 20:48:41
Citaat van: elianmars op 27-11-2010 19:49:41
Citaat van: Sbv op 27-11-2010 17:48:26
Vandaag wiellager achter vervangen met Chris en Ronald.
Ah, vandaar dat je je telefoon niet opnam. Je had het veel te druk........ Richard en ik hadden ff een hulplijn nodig, maar die was onbereikbaar ;D
Mooi dat de klus gelukt is, jammer dat het de trillingen niet heeft opgeheven :-\
Mijn handen waren wat vies en als het echt belangrijk was belt men wel vaker denk ik dan. Had ook geen sms of iets gezien, wel voicemail, maar ja....
Ah joh, geeft niks. Ik neem ook nooit op als jij belt :eusa_snooty:
;D Het is uiteindelijk toch gelukt bij ons. Daar gaat het om.
Citaat van: Sbv op 27-11-2010 20:48:41
@Ronald, volgens mij is het automaatbak olie die in het diff gaat, zal nog even in Vadis kijken vanavond/morgen
Zou op zich ook wel logisch zijn dat daar gewoon bakolie in gaat :eusa_think:
Tnx alvast :D
Citaat van: Taranis op 27-11-2010 20:07:43
Die sleutelplek is inderdaad ideaal, al moesten we vandaag even opschieten omdat Sbv om 16.30 de vloer wil poetsen ;D
Ik wou niet poetsen, maar de schoonmaakmeneer werd wat nerveus van ons, die wou sleutelhok weer mooi schoonmaken. Het was in ieder geval lekker warm en droog binnen.
Eventueel doen we binnenkort dan de aandrijfassen wel. Weten nu hoe de boel los moet. ;D
Volgens Vadis: Transmission oil, onderdeelnummer 1161648.
Citaat van: Sbv op 27-11-2010 20:52:11
Eventueel doen we binnenkort dan de aandrijfassen wel. Weten nu hoe de boel los moet. ;D
Hier thuis begrijpen er een paar niet dat je er gewoon lol in hebt. Ze vroegen zich af of je 't inmiddels niet zat was ;D
Citaat van: Sbv op 27-11-2010 20:52:11
Ik wou niet poetsen, maar de schoonmaakmeneer werd wat nerveus van ons, die wou sleutelhok weer mooi schoonmaken. Het was in ieder geval lekker warm en droog binnen.
Pfff, lekker decadent. Een schoonmaakmeneer in z'n knutselschuur :eusa_doh:
;D
Citaat van: elianmars op 27-11-2010 20:54:13
Volgens Vadis: Transmission oil, onderdeelnummer 1161648.
Tnx! Zal morgen even op het etiket van de bus in de schuur kijken of dat hetzelfde nummer is als de automaatolie.
Ik kom in Vadis wat anders tegen onder
Rear Axle drive shaft chemical products
1161620 rear axle oil (1l)
Daarnaast kom ik ook transmission oil tegen 1161641 (300 ml)
Citaat van: Sbv op 27-11-2010 21:03:26
Ik kom in Vadis wat anders tegen onder
Rear Axle drive shaft chemical products
1161620 rear axle oil (1l)
Daarnaast kom ik ook transmission oil tegen 1161641 (300 ml)
Voor de haakse overbrenging kom ik de transmission oil tegen (met dus weer een ander nummer) ???
Citaat van: elianmars op 27-11-2010 21:38:32
Citaat van: Sbv op 27-11-2010 21:03:26
Ik kom in Vadis wat anders tegen onder
Rear Axle drive shaft chemical products
1161620 rear axle oil (1l)
Daarnaast kom ik ook transmission oil tegen 1161641 (300 ml)
Voor de haakse overbrenging kom ik de transmission oil tegen (met dus weer een ander nummer) ???
Ik dus ook met wat verder zoeken
Dus welk nummer moet ik nou kopen? ;D
Citaat van: Taranis op 27-11-2010 21:46:09
Dus welk nummer moet ik nou kopen? ;D
Allebei en dan 1 op 1 mengen :eusa_whistle:
Citaat van: Taranis op 27-11-2010 21:46:09
Dus welk nummer moet ik nou kopen? ;D
www.vraaghetaankoertmaandag.nl ?
Citaat van: Sbv op 27-11-2010 21:48:17
Citaat van: Taranis op 27-11-2010 21:46:09
Dus welk nummer moet ik nou kopen? ;D
www.vraaghetaankoertmaandag.nl ?
Ik heb meer vertrouwen in jullie, en hij zelf ook. Tegenwoordig vraagt ie gewoon om het nummer ;D
Citaat van: Sbv op 27-11-2010 21:48:17
Citaat van: Taranis op 27-11-2010 21:46:09
Dus welk nummer moet ik nou kopen? ;D
www.vraaghetaankoertmaandag.nl ?
dat linkje werkt toch zeker niet!
Citaat van: Geert-Jan (voorheen GP64) op 27-11-2010 21:59:11
Citaat van: Sbv op 27-11-2010 21:48:17
Citaat van: Taranis op 27-11-2010 21:46:09
Dus welk nummer moet ik nou kopen? ;D
www.vraaghetaankoertmaandag.nl ?
dat linkje werkt toch zeker niet!
Link werkt idd niet misschien www.vraaghetaandaafmaandag.nl eens proberen? ;D
Citaat van: arjenT5R op 28-11-2010 03:34:46
Citaat van: Geert-Jan (voorheen GP64) op 27-11-2010 21:59:11
Citaat van: Sbv op 27-11-2010 21:48:17
Citaat van: Taranis op 27-11-2010 21:46:09
Dus welk nummer moet ik nou kopen? ;D
www.vraaghetaankoertmaandag.nl ?
dat linkje werkt toch zeker niet!
Link werkt idd niet misschien www.vraaghetaandaafmaandag.nl eens proberen? ;D
Die eerste link werkt (gelukkig) wel, die laatste geeft al een paar maanden een time-out...
De webpagina kan niet worden weergegeven
Mogelijke acties:
Verbindingsproblemen vaststellen
:eusa_wall:
Citaat van: Geert-Jan (voorheen GP64) op 28-11-2010 14:15:33
De webpagina kan niet worden weergegeven
Mogelijke acties:
Verbindingsproblemen vaststellen
:eusa_wall:
;D
Vreemd, ik heb er best veel info vanaf gehaald ;D
Voor mij ook een prima informatiebron :eusa_dance:
Overigens staat op de bus automaatolie nóg een ander nummer dan de 3 nummers die jullie noemden:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/DSC00259.jpg)
Net voor ik weg ging (even auto laten wassen, geen zin om 't zelf te doen ;D ), even automaatolie en motorolie bijgevuld. De ramen waren bevroren, dus even de standverwarming aangezet. Ook al geen zin om te krabben (ja ik ben lui vandaag ;D ).
Het viel me al op dat het koelvloeistoftankje in mum van tijd behoorlijk onder druk stond, maar verder geen aandacht aan besteed. Ik ben immers gisteren met behoorlijk zware voet naar huis komen scheuren en toen stond ie thuis nog keurig op niveau.
Even op en neer naar Ritthem, ik kom terug en kijk voor de zekerheid nog even onder de kap. De auto geeft nu namelijk constant de melding dat het koelvloeistofniveau te laag is en ik wil wel even zeker weten dat ik straks niet zonder rij :eusa_shifty:
Kijk ik onder de kap, is 't hele tankje zeiknat en leeg. Overduidelijk heeft de dop gelekt. Nu had PG Auto's gisteren geen originele dop dus hebben ze een imitatie dop meegegeven waarvan ik al het idee had dat ie niet helemaal lekker paste. Gelukkig om die reden de originele dop bewaard, is nog maar een jaar oud. Die er nu net maar op gedraaid, straks als de boel afgekoeld is eens kijken om wat bij te vullen.
Ik krijg wel het idee dat alle koelvloeistofproblemen te herleiden zijn op het gebruik van de standkachel :eusa_think:
Kan het zijn dat dat ding de boel een beetje te warm stookt oid?
Het lijkt er wel op dat de standkachel de veroorzaker is. Kan het zijn dat er teveel koelvloeistof in het systeem zit waardoor er extra hoge druk in zit ? Anders standkachel eens demonteren en schoonmaken. Uiteraard geen foutcodes te vinden van standkachel
Ik heb net even de dop eraf gehaald, hij staat nu op minimum. Ik zal 'm zo laten staan en dan eens kijken of ie morgen nog lekt.
Wel even een jerrycan koelvloeistof in de auto leggen denk ik, voor het geval dat ;)
Standkachel schoonmaken is misschien geen verkeerd plan inderdaad. Standkachel geeft inderdaad geen foutcodes, althans paar weken terug nog niet en aangezien ik vorige winter dezelfde koelvloeistofproblemen heb gehad...
Citaat van: Taranis op 28-11-2010 15:57:05
Ik heb net even de dop eraf gehaald, hij staat nu op minimum. Ik zal 'm zo laten staan en dan eens kijken of ie morgen nog lekt.
Wel even een jerrycan koelvloeistof in de auto leggen denk ik, voor het geval dat ;)
Standkachel schoonmaken is misschien geen verkeerd plan inderdaad. Standkachel geeft inderdaad geen foutcodes, althans paar weken terug nog niet en aangezien ik vorige winter dezelfde koelvloeistofproblemen heb gehad...
Binnenkort maar weer even klussen. We hebben eventueel toch nog aandrijfassen te doen. Trekken we de standkachel wel even eronderuit
Citaat van: Sbv op 28-11-2010 16:08:17
Binnenkort maar weer even klussen. We hebben eventueel toch nog aandrijfassen te doen. Trekken we de standkachel wel even eronderuit
Dat is goed, we houden wel even contact :)
Citaat van: Sbv op 28-11-2010 16:08:17
Citaat van: Taranis op 28-11-2010 15:57:05
Ik heb net even de dop eraf gehaald, hij staat nu op minimum. Ik zal 'm zo laten staan en dan eens kijken of ie morgen nog lekt.
Wel even een jerrycan koelvloeistof in de auto leggen denk ik, voor het geval dat ;)
Standkachel schoonmaken is misschien geen verkeerd plan inderdaad. Standkachel geeft inderdaad geen foutcodes, althans paar weken terug nog niet en aangezien ik vorige winter dezelfde koelvloeistofproblemen heb gehad...
Binnenkort maar weer even klussen. We hebben eventueel toch nog aandrijfassen te doen. Trekken we de standkachel wel even eronderuit
Moet het spatbord er dan af (net als bij de wagen van je pa)?
Ja volgens mij wel. Met alleen de voorbumper verwijderen kun je nog nergens bij.
Net ma samen met buurmeisje (logee) op pad gestuurd met de XC om pa ergens in het land van de trein te halen (lang leve de NS). Benieuwd hoeveel koelvloeistof er nog in zit als ze terug komen. Als ze terugkomen :eusa_whistle:
Spatbord hoeft er niet af, enkel de voorbumper en beschermplaat aan de onderzijde van de auto.
Zeker geen leuk buurmeisje anders was je zelf wel gegaan zeker. Staat jouw pa ergens in het land, nee toch ?
Doet de V50 het niet meer?
Het buurmeisje is 11, dat is mij wat te jong hoor ;D
De V50 is omgebouwd tot hondenkar dus zonder achterbank, in de kofferbak kun je echt geen 2 honden kwijt. Daar kun je dus niet met z'n 3-en in zitten.
Zou de honden in een aanhanger stoppen. Hok op de aanhanger zetten die je voor de motor gebruikt en klaar ;D
11 is nog wat jong inderdaad
Citaat van: Sbv op 28-11-2010 18:21:40
Zou de honden in een aanhanger stoppen. Hok op de aanhanger zetten die je voor de motor gebruikt en klaar ;D
11 is nog wat jong inderdaad
En dat zegt Sander V. :eusa_shifty:
Kon wel toch ;D?
Citaat van: Chris op 28-11-2010 18:28:20
Citaat van: Sbv op 28-11-2010 18:21:40
Zou de honden in een aanhanger stoppen. Hok op de aanhanger zetten die je voor de motor gebruikt en klaar ;D
11 is nog wat jong inderdaad
En dat zegt Sander V. :eusa_shifty:
Kon wel toch ;D?
;D :eusa_clap:
Zat vanavond nog even aan je te denken, want ik had vandaag wel graag jouw auto gehad. De hele weg vanaf de snelweg / vliegveld tot thuis niet harder dan 50 gereden :o (= die ene weg waar jij ooit met de R 70 of harder gereden hebt)
Nu is de temp hoog min 1 of min 2 en het sneeuwt als een dolle! Alles is spekglad dus!
Weekje ruilen? :P
Was best leuk met de R daar... vooral de dames inhalen op weg naar het Volvo museum ;D :eusa_whistle:
Gisteren bij PG auto's nog even staan kwijlen bij deze: http://www.autotrack.nl/owa_dima/owa/att_occlist.details_ext?p_spr_id=310183646&p_type_lijst=VL&o_id=7340133&p_css=/static/vurl_nieuw/pgauto_vrdurl.css
Was toch wel erg netjes en mooi :eusa_drool:
Huh? Dat lijkt wel Alcantara? Heb ik nog nooooit in een cabrio gezien. Altijd leer :eusa_think:
Afgezien van de velgen is het geen lelijke auto. En die velgen is ook geen onoverkomelijk probleem :D
Citaat van: Taranis op 28-11-2010 20:58:08
Weekje ruilen? :P
Was best leuk met de R daar... vooral de dames inhalen op weg naar het Volvo museum ;D :eusa_whistle:
Gisteren bij PG auto's nog even staan kwijlen bij deze: http://www.autotrack.nl/owa_dima/owa/att_occlist.details_ext?p_spr_id=310183646&p_type_lijst=VL&o_id=7340133&p_css=/static/vurl_nieuw/pgauto_vrdurl.css
Was toch wel erg netjes en mooi :eusa_drool:
Hier had ik het vandaag toevallig ook nog over! Was inderdaad een hele nette auto :eusa_clap:.
Citaat van: viking_in_shorts op 28-11-2010 21:00:35
Afgezien van de velgen is het geen lelijke auto. En die velgen is ook geen onoverkomelijk probleem :D
Die velgen laat je gewoon overzetten van die andere C70 die er staat :P
Citaat van: Chris op 28-11-2010 21:05:37
Hier had ik het vandaag toevallig ook nog over! Was inderdaad een hele nette auto :eusa_clap:.
Ik ben er ook maar snel weg gegaan :eusa_shifty:
Vanmorgen de standverwarming weer aangezet omdat ik niet wilde krabben. Een half uur later lag er een plas koelvloeistof onder de auto. Toen ik de kap opende lekte de dop en kookte de koelvloeistof in het tankje :o
Maakt de standverwarming ook gebruik van een circulatiepomp of maakt dat ding gebruik van natuurlijke circulatie? Volgens mij is er gewoon een gebrek aan circulatie dus als er een pompje in dat ding zit, is ie gewoon stuk lijkt me. In het tweede geval zal ie wel verstopt zitten.
Voorlopig wil ik de kachel maar even niet gebruiken en ouderwets krabben, alleen springt de standverwarming bij koude motor onder de 5º Celcius automatisch bij omdat de motor anders niet warm wordt. Kan ik straffeloos de zekeringen van de standkachel er uit trekken zonder dat ik bizarre elektronische storingen veroorzaak?
Citaat van: Taranis op 29-11-2010 07:38:34
Citaat van: viking_in_shorts op 28-11-2010 21:00:35
Afgezien van de velgen is het geen lelijke auto. En die velgen is ook geen onoverkomelijk probleem :D
Die velgen laat je gewoon overzetten van die andere C70 die er staat :P
Citaat van: Chris op 28-11-2010 21:05:37
Hier had ik het vandaag toevallig ook nog over! Was inderdaad een hele nette auto :eusa_clap:.
Ik ben er ook maar snel weg gegaan :eusa_shifty:
Vanmorgen de standverwarming weer aangezet omdat ik niet wilde krabben. Een half uur later lag er een plas koelvloeistof onder de auto. Toen ik de kap opende lekte de dop en kookte de koelvloeistof in het tankje :o
Maakt de standverwarming ook gebruik van een circulatiepomp of maakt dat ding gebruik van natuurlijke circulatie? Volgens mij is er gewoon een gebrek aan circulatie dus als er een pompje in dat ding zit, is ie gewoon stuk lijkt me. In het tweede geval zal ie wel verstopt zitten.
Voorlopig wil ik de kachel maar even niet gebruiken en ouderwets krabben, alleen springt de standverwarming bij koude motor onder de 5º Celcius automatisch bij omdat de motor anders niet warm wordt. Kan ik straffeloos de zekeringen van de standkachel er uit trekken zonder dat ik bizarre elektronische storingen veroorzaak?
Hmm, ergens klote... snel even doorzoeken dan maar. Betekent dus ook dat je tankje weer kapot is nu en vervangen moet worden?
Voor wat betreft die C70... misschien kan ik mijn pa zo gek krijgen ;D. Leuk projectje voor ons samen :eusa_whistle:. Ik vond hem eigenlijk wel heel erg mooi. Alles behalve de velgen klopte aan die auto.
Citaat van: Chris op 29-11-2010 08:37:37
Hmm, ergens klote... snel even doorzoeken dan maar. Betekent dus ook dat je tankje weer kapot is nu en vervangen moet worden?
Ik hoop het niet, maar geen idee eigenlijk. Denk het niet, moet ook wel iets kunnen hebben.
Citaat van: Chris op 29-11-2010 08:37:37
Voor wat betreft die C70... misschien kan ik mijn pa zo gek krijgen ;D. Leuk projectje voor ons samen :eusa_whistle:. Ik vond hem eigenlijk wel heel erg mooi. Alles behalve de velgen klopte aan die auto.
Projectje... zoveel moet je er niet aan doen, maar het idee is leuk ;D
Citaat van: Taranis op 29-11-2010 13:12:44
Citaat van: Chris op 29-11-2010 08:37:37
Voor wat betreft die C70... misschien kan ik mijn pa zo gek krijgen ;D. Leuk projectje voor ons samen :eusa_whistle:. Ik vond hem eigenlijk wel heel erg mooi. Alles behalve de velgen klopte aan die auto.
Projectje... zoveel moet je er niet aan doen, maar het idee is leuk ;D
Project 'erin rijden' 8)?
Citaat van: Taranis op 29-11-2010 07:38:34
Voorlopig wil ik de kachel maar even niet gebruiken en ouderwets krabben, alleen springt de standverwarming bij koude motor onder de 5º Celcius automatisch bij omdat de motor anders niet warm wordt. Kan ik straffeloos de zekeringen van de standkachel er uit trekken zonder dat ik bizarre elektronische storingen veroorzaak?
Gewoon eruit trekken, ik heb geen standkachel en deze start ook. Mijn pa heeft een tijd een defecte standkachel gehad, ook geen probleem
Citaat van: Taranis op 29-11-2010 13:12:44
Citaat van: Chris op 29-11-2010 08:37:37
Hmm, ergens klote... snel even doorzoeken dan maar. Betekent dus ook dat je tankje weer kapot is nu en vervangen moet worden?
Ik hoop het niet, maar geen idee eigenlijk. Denk het niet, moet ook wel iets kunnen hebben.
Al opgevraagd wat zo'n sensor kost eigenlijk?
Citaat van: Chris op 29-11-2010 15:18:23
Al opgevraagd wat zo'n sensor kost eigenlijk?
Met wat korting € 10,97 dus dat valt mee. Hij zit er inmiddels in dus hoef ik niet telkens de kap te openen om te kijken of ik nog koelvloeistof heb. Inmiddels de zekering van de standkachel verwijderd, benieuwd of ik nu geen koelvloeistof meer bij hoef te vullen. Valt wel op dat het veel langer duurt voor de motor op temperatuur is, volgens mij wordt de standkachel redelijk vaak automatisch ingeschakeld zonder dat je 't merkt :)
Heb aan de magazijnman gevraagd of de standkachel een pompje heeft en jawel, dat heeft ie. Kost gelukkig maar € 182,07 :eusa_wall:
Volgens de magazijnman kwam het nooit voor dat dat kapot ging, maar voegde er zelf al aan toe dat ik dat waarschijnlijk niet meer geloofde als hij 't zei. Toen ie in het systeem ging zoeken bleek ie het al vaker geleverd te hebben.
Bij de chef werkplaats even nagevraagd, als de koelvloeistof gaat koken is meestal inderdaad het pompje kapot, maar dat moet de auto zelf aangeven. Mijne natuurlijk niet ::) Sta ik niet van te kijken, dat ding geeft niets aan wat er kapot is >:(
Zondag bij gelegenheid even de voorbumper eraf halen en kijken of er spanning op het pompje staat als de standkachel ingeschakeld is. Zo ja, even voelen/controleren of 't pompje draait. Zo niet, eens kijken of er een merk/type op het pompje staat. Waarschijnlijk zal 't toch wel Danfoss oid zijn. Echt niet dat ik 182 euro voor een pompje ga betalen wat je voor 15 euro bij de onderdelenboer haalt ::)
Bumper is er zo af, maar handigste is op een brug denk ik, dan kan je de standkachel wel bekijken. Als de pomp defect is zou het toch ook niet echt warm worden overal lijkt me
Citaat van: Claudia op 29-11-2010 20:21:17
Als ik het zo lees, probeert die meeuw van je Dixie's reputatie in te halen! ;D
Ik moest er vanavond ook aan denken ja. En die stomme Dixie rijdt volgens de RDW nog steeds :eusa_wall:
Citaat van: Sbv op 29-11-2010 20:23:37
Bumper is er zo af, maar handigste is op een brug denk ik, dan kan je de standkachel wel bekijken. Als de pomp defect is zou het toch ook niet echt warm worden overal lijkt me
Ik heb zaterdag geen tijd dus brug gaat 'm niet worden. Dan maar even op bokken en eronder liggen. Standkachel zit vrij laag in het circuit en warmte wil naar boven, dus wat dat aan gaat kan het allemaal wel redelijk opwarmen, maar met een half uur standkachel aan staat de temperatuurmeter nog maar net voorbij het eerste streepje. Volgens pa stond ie vroegâh in het midden (bedrijfstemperatuur) als de standkachel lang had gedraaid.
verbrandingskamer vuil ? thermostaat wat defect waardoor deze door blijft branden.(heb ik nog liggen daar die van mijn pa niet defect was). Standkachel zit tegen subframe aan nabij linker voorwiel
Ik weet het niet :)
Foutmeldingen zijn er niet te vinden dus het wordt trial & error denk ik. Die thermostaat wil ik dan wel even lenen als dat kan. 't Is na een paar minuten al te zien dat de boel kookt, dus maar gewoon even proberen misschien.
Zou daarom trouwens de koelvloeistof zo raar ruiken? Iets te vaak gekookt? ;D
Is de koelvloeistof nog zo bruinig ? Heb je een thermometer ? misschien dat je dan wat kan meten, aan de andere kant als het erg warm zou zijn zou de meter wel hoger staan.
Ik kan je mogelijk zondag wel even meehelpen.
Is inderdaad nog bruinig. Ik vertrok zaterdag met gele koelvloeistof en thuis was ie bruin ;D
Meten lijkt me geen goed plan, ik kan de dop er onmogelijk afhalen. Het tankje staat in mum van tijd helemaal vol en bol...
Meehelpen is altijd prima :P
Gisteravond de zekering eruit getrokken en de sensor vernieuwd. Vanochtend naar het werk gereden, begint de laatste 2 kilometer het lampje weer te branden. Wéér gelekt via de dop.
Het stomme is dat de XC dit probleem iedere winter een keer heeft, maar nog nooit zo erg als nu. Het lijkt wel alsof ie een beetje teveel druk opbouwt :eusa_think:
Begin er wel goed genoeg van te krijgen, moet vrijdag naar Arnhem, zie ik nog niet echt zitten als ik elke 20 minuten vloeistof bij kan gaan vullen :eusa_wall:
Het rare is dat ie afgelopen zaterdag onderweg naar huis niets verbruikt heeft en nu wel :eusa_doh:
Ik begrijp er echt niets meer van...
Het blijft erg vaag. Wat is er anders in de winter ? temperatuur buiten. motor wordt in de zomer ook warm. Werkt het wel als de zekering eruit gaat ? of zitten er nog meer zekeringen die de standkachel in leven houden ?
Wat hou je dan nog over ?
Scheurtje in blok waardoor extra drukopbouw, dan zou je in de zomer er ook last van moeten hebben. Zelfde geld ook voor koppakking.
Defecte dop ? heb je al weer omgewisseld.
Kachelradiator die parten speelt ?
Ergens een obstructie in het koelsysteem ?(Thermostaat ?)
Citaat van: Sbv op 30-11-2010 10:48:08
Werkt het wel als de zekering eruit gaat ? of zitten er nog meer zekeringen die de standkachel in leven houden ?
Daar heb ik dus ook al aan zitten denken. Moet vanavond het boekje eens uitpluizen. Heb nu gewoon zekering 1 onder de motorkap eruit getrokken en die dient uitsluitend voor de standverwarming. Toen de auto vanochtend draaide heb ik de kachel niet gehoord, maar 't is wel iets om nog even naar te kijken.
Citaat van: Sbv op 30-11-2010 10:48:08
Wat hou je dan nog over ?
Scheurtje in blok waardoor extra drukopbouw, dan zou je in de zomer er ook last van moeten hebben. Zelfde geld ook voor koppakking.
Defecte dop ? heb je al weer omgewisseld.
Kachelradiator die parten speelt ?
Ergens een obstructie in het koelsysteem ?(Thermostaat ?)
Als het een scheurtje in het blok of de koppakking zou zijn, zou je 't toch moeten ruiken? Verklaart wel de bruine koelvloeistof, maar echt smurrie van olie zit daar niet in. Ik zie in het nieuwe tankje ook geen afzetting, is keurig schoon. Alleen is de koelvloeistof bruin. Ik gok er op dat dat door het koken komt.
Thermostaat is een jaar terug vervangen, kachelradiator... wat zou die voor invloed hebben op het expansievat?
Misschien het complete koelsysteem eens goed doorspoelen?
Dat stond idd sowieso al op het programma nadat we zaterdag zagen wat voor bruine soep er in zit...
Met een CO snuffelaar erin, misschien dat je dat wat kan ontdekken. Eventueel als volgende stap de slangen van koelsysteem loskoppelen van de standkachel om te kijken of het dan wel goed gaat.
Ik kan even de inbouwhandleiding niet meer vinden, maar daar stond netjes hoe je zo een ding kon inbouwen( en dan achteraan beginnen dan weet je hoe het uitbouwen gaat.
Koelsysteem trekken we wel leeg en gelijk verversen, is dat ook weer op orde
Wat is een CO snuffelaar?
Citaat van: Taranis op 30-11-2010 12:58:30
Wat is een CO snuffelaar?
Co snuffelaar (http://lmgtfy.com/?q=co%20snuffelaar)
;)
Nooit van gehoord :)
Is inderdaad wel een goed idee. Dan weet ik meteen of ik serieuze kosten moet verwachten of niet. Net naar huis heeft ie ook weer gelekt. Volgens het boekje zijn er geen andere zekeringen verantwoordelijk voor de standkachel. Ik heb voor de zekerheid nog even gekeken of ik het slangetje bovenop het expansievat niet gescheurd heb met de montage maar dat is ook niet het geval.
Wil nu wel snel weten wat het is, want ik heb 't beetje gehad. Een auto moet je kunnen vertrouwen ::)
Zit de sensor(het restant sensor) er goed in, of lekt het daar mogelijk nog ergens. Slangklem aan de onderzijde goed vast gezet ?
Volgens mij zitten die er goed in, maar 't is de bovenkant van het tankje die steeds nat is :eusa_think:
Zal als ik morgen op tijd thuis ben even naar de onderkant van tankje kijken :)
Zowel gisteren als vandaag geen koelvloeistof bij hoeven vullen. Morgen even op en neer naar Arnhem, als ik dan nog niets bij moet vullen weet ik het zeker, dan is het de standkachel. Te meer omdat ik nu pas merk hoeveel die kachel anders wel niet moet draaien (automatisch). Normaal staat de wijzer ook met dit weer strak in het midden, nu komt de motor gewoon echt niet op temperatuur tenzij je 100+ rijdt.
Nadeel: het duurt veel te lang voor het een beetje behaaglijk is in de auto, dus ik wil niet te lang wachten met reparatie ::)
Nooit geweten dat er trouwens maar liefst 12,5 liter in het koelsysteem gaat.
Citaat van: Taranis op 02-12-2010 19:53:46
Zowel gisteren als vandaag geen koelvloeistof bij hoeven vullen. Morgen even op en neer naar Arnhem, als ik dan nog niets bij moet vullen weet ik het zeker, dan is het de standkachel. Te meer omdat ik nu pas merk hoeveel die kachel anders wel niet moet draaien (automatisch). Normaal staat de wijzer ook met dit weer strak in het midden, nu komt de motor gewoon echt niet op temperatuur tenzij je 100+ rijdt.
Nadeel: het duurt veel te lang voor het een beetje behaaglijk is in de auto, dus ik wil niet te lang wachten met reparatie ::)
Nooit geweten dat er trouwens maar liefst 12,5 liter in het koelsysteem gaat.
Hmmm, ook niet helemaal goed als de motor zo slecht op temperatuur komt. Als je geen standkachel hebt moet dat ook geen probleem zijn. Of heb je het nu toch over de eerste 5 minuten waarin je het vooral niet snel genoeg warm krijgt ;)?
Ik heb er vanmorgen 50 minuten over gedaan van m'n huis in Goes naar het werk (20 kilometer). De laatste 2 kilometer stond de wijzer pas in het midden. Ik vind dat langer dan 5 minuten ;)
Heb vanmiddag gemerkt dat 't een stuk beter gaat als je eerst wat donuts draait op het werk :eusa_whistle:
Krijg jij DSTC wel helemaal uit?
Nee. Donuts en achtjes draaien gaat prima, maar zodra je teveel zijdelings gaat bewegen (en dus driften ;D ), grijpt ie alsnog in. Ondanks dat 't volgens het display uitgeschakeld is :eusa_wall:
Citaat van: Taranis op 02-12-2010 20:25:57
Ik heb er vanmorgen 50 minuten over gedaan van m'n huis in Goes naar het werk (20 kilometer). De laatste 2 kilometer stond de wijzer pas in het midden. Ik vind dat langer dan 5 minuten ;)
Heb vanmiddag gemerkt dat 't een stuk beter gaat als je eerst wat donuts draait op het werk :eusa_whistle:
Ghehehe... ik had al zo'n vermoeden dat het nu niet iets met verwend zijn en decadentie te maken had ;D! Dat is inderdaad wel erg lang. Maar nogmaals zeker niet de bedoeling lijkt me...
Citaat van: Taranis op 02-12-2010 20:31:36
Nee. Donuts en achtjes draaien gaat prima, maar zodra je teveel zijdelings gaat bewegen (en dus driften ;D ), grijpt ie alsnog in. Ondanks dat 't volgens het display uitgeschakeld is :eusa_wall:
Zag er anders vorig jaar op het ijs best wel strak uit toen je me haaks voorbij kwam zeilen met een km'tje of 50 op de teller :D
Jah...das ruk. ;D
De DSTC van onze bedrijfs-XC is ook niet uit te schakelen...net als je hem mooi dwars hebt pakt ie hem terug.
Zoooooo irritant! Precies als 't net lekker gaat, grijpt ie in >:(
Is jullie bedrijfs-XC een N of een NN? Kan het bij de NN überhaupt nog uit of is daar de lol er helemaal van af? Ik krijg 't in de XC60 in ieder geval niet voor elkaar :-\
@ Tim: veel harder dan dat moet 't ook niet gaan. Als je 't bij 80 km/h probeert, corrigeert ie direct :(
Maar toch is 't best leuk ;D
Citaat van: Taranis op 02-12-2010 20:25:57
Ik heb er vanmorgen 50 minuten over gedaan van m'n huis in Goes naar het werk (20 kilometer). De laatste 2 kilometer stond de wijzer pas in het midden. Ik vind dat langer dan 5 minuten ;)
Heb vanmiddag gemerkt dat 't een stuk beter gaat als je eerst wat donuts draait op het werk :eusa_whistle:
Dat is toch niet zoals het hoort, lijkt me. Blijft de thermostaat niet open staan?
Citaat van: Sbv op 30-11-2010 12:29:46
Met een CO snuffelaar erin, misschien dat je dat wat kan ontdekken. Eventueel als volgende stap de slangen van koelsysteem loskoppelen van de standkachel om te kijken of het dan wel goed gaat.
Ik kan even de inbouwhandleiding niet meer vinden, maar daar stond netjes hoe je zo een ding kon inbouwen( en dan achteraan beginnen dan weet je hoe het uitbouwen gaat.
Koelsysteem trekken we wel leeg en gelijk verversen, is dat ook weer op orde
zie hier:http://vccs.volvocars.se/accessories/ii/Details.aspx?uid=5b62b1c1-bdad-422c-8570-2265c6a78521&model=V70%20%2800-08%29%202006%20D5244T5%20TF-80SC%20AWD&modelyear=V70%20%2800-08%29 (http://vccs.volvocars.se/accessories/ii/Details.aspx?uid=5b62b1c1-bdad-422c-8570-2265c6a78521&model=V70%20%2800-08%29%202006%20D5244T5%20TF-80SC%20AWD&modelyear=V70%20%2800-08%29)
Citaat van: elianmars op 02-12-2010 20:52:44
Dat is toch niet zoals het hoort, lijkt me. Blijft de thermostaat niet open staan?
Ik weet het niet, kan ik dat controleren zonder 'm eruit te halen?
@ toppertje: tnx! :D
Citaat van: Taranis op 02-12-2010 20:41:44
Zoooooo irritant! Precies als 't net lekker gaat, grijpt ie in >:(
Is jullie bedrijfs-XC een N of een NN? Kan het bij de NN überhaupt nog uit of is daar de lol er helemaal van af? Ik krijg 't in de XC60 in ieder geval niet voor elkaar :-\
@ Tim: veel harder dan dat moet 't ook niet gaan. Als je 't bij 80 km/h probeert, corrigeert ie direct :(
Maar toch is 't best leuk ;D
2006 2.5T, een N dus.
Bij een NN kan ie ook niet helemaal uit.
Je moet het bij STC auto's houden of een R kopen wil je dwars gaan. Helaas... ;D
Citaat van: Taranis op 02-12-2010 20:31:36
Nee. Donuts en achtjes draaien gaat prima, maar zodra je teveel zijdelings gaat bewegen (en dus driften ;D ), grijpt ie alsnog in. Ondanks dat 't volgens het display uitgeschakeld is :eusa_wall:
En dan maar klagen dat er een trilling achter zit :evil:
Citaat van: Sbv op 02-12-2010 21:20:34
Citaat van: Taranis op 02-12-2010 20:31:36
Nee. Donuts en achtjes draaien gaat prima, maar zodra je teveel zijdelings gaat bewegen (en dus driften ;D ), grijpt ie alsnog in. Ondanks dat 't volgens het display uitgeschakeld is :eusa_wall:
En dan maar klagen dat er een trilling achter zit :evil:
;D
Citaat van: elianmars op 02-12-2010 21:23:55
Citaat van: Sbv op 02-12-2010 21:20:34
Citaat van: Taranis op 02-12-2010 20:31:36
Nee. Donuts en achtjes draaien gaat prima, maar zodra je teveel zijdelings gaat bewegen (en dus driften ;D ), grijpt ie alsnog in. Ondanks dat 't volgens het display uitgeschakeld is :eusa_wall:
En dan maar klagen dat er een trilling achter zit :evil:
;D
Weet je - dat stangen werkt ook via MSN :D
Citaat van: Sbv op 02-12-2010 21:20:34
Citaat van: Taranis op 02-12-2010 20:31:36
Nee. Donuts en achtjes draaien gaat prima, maar zodra je teveel zijdelings gaat bewegen (en dus driften ;D ), grijpt ie alsnog in. Ondanks dat 't volgens het display uitgeschakeld is :eusa_wall:
En dan maar klagen dat er een trilling achter zit :evil:
Ja? Moet het gewoon tegen kunnen ;D
Citaat van: Emiel op 02-12-2010 21:13:13
2006 2.5T, een N dus.
Bij een NN kan ie ook niet helemaal uit.
Je moet het bij STC auto's houden of een R kopen wil je dwars gaan. Helaas... ;D
Ik geloof dat ik toch de RTI in de R van Thijs maar eens moet proberen :angel:
Mijn R is momenteel stuk.
Ga morgen wel een verhaaltje doen maar het is echt drama 90 min in de vrieskou gestaan omdat er olie uitspoot :eusa_shifty:
Zit erg tegen met de R. Weet momenteel even niet meer of ik het nog zie zitten.
Groetjes thijs.
ps. als ie het weer doet mag je hem best een dagje lenen hoor ;) Kan ik metteen kijken of zo'n XC niks voor mij is.
Citaat van: Thijs T5 op 03-12-2010 01:52:53
Mijn R is momenteel stuk.
Ga morgen wel een verhaaltje doen maar het is echt drama 90 min in de vrieskou gestaan omdat er olie uitspoot :eusa_shifty:
Zit erg tegen met de R. Weet momenteel even niet meer of ik het nog zie zitten.
Groetjes thijs.
ps. als ie het weer doet mag je hem best een dagje lenen hoor ;) Kan ik metteen kijken of zo'n XC niks voor mij is.
Niet kapot maken dan he thijs.... ik wil het ding wel hebben als ronald hem beu is :eusa_shhh:
Zucht zal alvast een setje "speel bandjes" gaan kopen dan maar:):)
Citaat van: arjenT5R op 03-12-2010 15:49:32
Niet kapot maken dan he thijs.... ik wil het ding wel hebben als ronald hem beu is :eusa_shhh:
;D ;D ;D ;D
Vandaag even op en neer naar Arnhem geweest om m'n nieuwe speeltje op te halen (foto's volgen zondag wel, 't is nu donker en ben morgen niet thuis) en naar huis gekomen met rijbewijs-kwijt-snelheid. XC heeft zich prima gehouden. Sinds ik de zekering van de standkachel eruit heb getrokken, heb ik inmiddels iets van 700 kilometer gereden zonder een druppel koelvloeistof te verbruiken. Scheurtje in het blok kunnen we dus gelukkig uitsluiten, lijkt mij dat het echt in de kachel zit.
Wel me de t*ring geërgerd aan het getril, dus nu ik zeker weet dat het blok nog goed is dus toch maar besloten om maandag de aandrijfassen te bestellen. Die 700 euro kan er dan ook nog wel bij ::)
Was even bang dat ik eerst in assen zou gaan investeren, om vervolgens tot de ontdekking te komen dat het blok rot zou zijn. Gelukkig is dat niet zo 8)
En wat is dat chipje lekker als je een beetje stevig doorkachelt (140+) :eusa_dance:
Gelukkig heb je nu een goede fiets mocht je je rijbewijs kwijtraken ;D
Citaat van: Taranis op 03-12-2010 20:53:49
Citaat van: arjenT5R op 03-12-2010 15:49:32
Niet kapot maken dan he thijs.... ik wil het ding wel hebben als ronald hem beu is :eusa_shhh:
;D ;D ;D ;D
Vandaag even op en neer naar Arnhem geweest om m'n nieuwe speeltje op te halen (foto's volgen zondag wel, 't is nu donker en ben morgen niet thuis) en naar huis gekomen met rijbewijs-kwijt-snelheid. XC heeft zich prima gehouden. Sinds ik de zekering van de standkachel eruit heb getrokken, heb ik inmiddels iets van 700 kilometer gereden zonder een druppel koelvloeistof te verbruiken. Scheurtje in het blok kunnen we dus gelukkig uitsluiten, lijkt mij dat het echt in de kachel zit.
Wel me de t*ring geërgerd aan het getril, dus nu ik zeker weet dat het blok nog goed is dus toch maar besloten om maandag de aandrijfassen te bestellen. Die 700 euro kan er dan ook nog wel bij ::)
Was even bang dat ik eerst in assen zou gaan investeren, om vervolgens tot de ontdekking te komen dat het blok rot zou zijn. Gelukkig is dat niet zo 8)
En wat is dat chipje lekker als je een beetje stevig doorkachelt (140+) :eusa_dance:
Goed te horen kerel, dat hij met de zekering eruit niet meer verbruikt!
Ik zou inderdaad die 700 euro dan ook nog maar investeren. Het is veel geld, maar zoals ik al eerder tegen je zei: als hij dan goed is weet je wel wat je hebt. Je hebt bijna alles wel vervangen zo onderhand qua dure slijtageonderdelen. Koop je wat anders kan je (wellicht) weer van voorafaan beginnen en heb je weer een stukje onzekerheid. Daarbij ben je ansich blij met de XC en rijdt het kreng heerlijk :).
Succes ;).
Citaat van: Chris op 04-12-2010 16:34:40
.... Je hebt bijna alles wel vervangen zo onderhand qua dure slijtageonderdelen....
Wel eens gehoord van de Goden verzoeken Chris ?
Er is nog zoooooveeeeeel meer wat er stuk kan gaan.. Koppakking, versnellingsbak, dieselpomp, ECU, airco, stuurpomp, uitlaat..
Citaat van: Misha op 04-12-2010 18:45:23
Citaat van: Chris op 04-12-2010 16:34:40
.... Je hebt bijna alles wel vervangen zo onderhand qua dure slijtageonderdelen....
Wel eens gehoord van de Goden verzoeken Chris ?
Er is nog zoooooveeeeeel meer wat er stuk kan gaan.. Koppakking, versnellingsbak, dieselpomp, ECU, airco, stuurpomp, uitlaat..
Jah, weleens van gehoord ja!
Is die lijst uitputtend trouwens ;)? Dan valt het namelijk best mee.
Het gaat meer om reguliere slijtageonderdelen. Een koppakking en versnellingsbak vind ik nou niet direct regulier slijtageonderdelen.
Morgen de standkachel eens onderhanden nemen of er wat te zien is en dan eventueel binnenkort de aandrijfassen achter.
Nog even en de boel is helemaal niet.
Beetje jammer dan wel van de bestuurdersstoel en dan met name het zitvlak ;D
Citaat van: Sbv op 04-12-2010 19:40:41
Morgen de standkachel eens onderhanden nemen of er wat te zien is en dan eventueel binnenkort de aandrijfassen achter.
Nog even en de boel is helemaal niet.
Beetje jammer dan wel van de bestuurdersstoel en dan met name het zitvlak ;D
Je bedoelt nieuw? ;D
Die bestuurdersstoel kan er dan ook nog wel af denk ik :eusa_think: :eusa_whistle:.
Nee oud, heb al paar maar voorgesteld links en rechts om te wisselen, is 5-10 min werk, maar ja......
Citaat van: Sbv op 04-12-2010 19:45:29
Nee oud, heb al paar maar voorgesteld links en rechts om te wisselen, is 5-10 min werk, maar ja......
Volgens mij snappen we elkaar even niet ;).
Je schreef: "Nog even en de boel is helemaal niet"... niet = nieuw neem ik aan.
Vwb die bestuurdersstoel, ik zou ook lekker de zitkussens omwisselen. Ik denk dat ik dat ook nog een keer ga doen.
Citaat van: Chris op 04-12-2010 19:38:18
Citaat van: Misha op 04-12-2010 18:45:23
Citaat van: Chris op 04-12-2010 16:34:40
.... Je hebt bijna alles wel vervangen zo onderhand qua dure slijtageonderdelen....
Wel eens gehoord van de Goden verzoeken Chris ?
Er is nog zoooooveeeeeel meer wat er stuk kan gaan.. Koppakking, versnellingsbak, dieselpomp, ECU, airco, stuurpomp, uitlaat..
Jah, weleens van gehoord ja!
Is die lijst uitputtend trouwens ;)? Dan valt het namelijk best mee.
Het gaat meer om reguliere slijtageonderdelen. Een koppakking en versnellingsbak vind ik nou niet direct regulier slijtageonderdelen.
Het eerste kun je over twijfelen, het tweede is wel zo.
(De bestuurder in ogenschouw genomen..) ;D
Citaat van: Chris op 04-12-2010 16:34:40
Daarbij ben je ansich blij met de XC en rijdt het kreng heerlijk :).
Vandaag een stuk 200+ op de A3 in Duitsland gedaan, terwijl de bijrijder opmerkte dat ik klaarblijkelijk een comfortabele auto had. Op de achterbank was namelijk een verwoede discussie over tandenborstels aan de gang :eusa_doh:
Citaat van: Taranis op 04-12-2010 22:25:58
Citaat van: Chris op 04-12-2010 16:34:40
Daarbij ben je ansich blij met de XC en rijdt het kreng heerlijk :).
Vandaag een stuk 200+ op de A3 in Duitsland gedaan, terwijl de bijrijder opmerkte dat ik klaarblijkelijk een comfortabele auto had. Op de achterbank was namelijk een verwoede discussie over tandenborstels aan de gang :eusa_doh:
Haha, het ultieme bewijs ;).
@Misha: ;D!
Heb jij er nu dan ook winterbanden onderliggen?
Volgens mij was het verplicht in Duitsland na 1 dec....
Ben zelf druk op jacht naar een nette set.
Gr Thijs
. Rijden op pirreli Rosso banden in de sneeuw is NIET te doen. Zelfs met een zijdezacht voetje blijf je stilstaan.
Toch apart dat een panda met de helft van mijn bandenmaat 2 keer zo snel weg is. Deze rijd ook gewoon op Zomerbandjes:):)
Ik heb er nu Michelin Lattitude onder liggen. Op de wang van de band staan keurig de 3 vorststerren en een stukje verder staat M+S, maar ze zijn echt niet zo goed als 'echte' winterbanden. Voor een Nederlandse winter vind ik het goed genoeg, maar ik zou er geen Vomac mee doen ;D Ze maken wel véél minder herrie dan de Vredestein Wintrac Extremes die ik hiervoor had.
Heb jij trouwens ook een standkachel op die R? Die kan namelijk ook nog stuk :eusa_whistle:
Citaat van: Taranis op 03-12-2010 20:53:49
Vandaag even op en neer naar Arnhem geweest om m'n nieuwe speeltje op te halen (foto's volgen zondag wel, 't is nu donker en ben morgen niet thuis)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/var/IMG_2413_resized.jpg)
Ik ben erg blij met m'n nieuwe speeltje :eusa_dance:
Zoo, da's een mooie 8)
Waar is ie mee afgemonteerd?
Hij is nog helemaal standaard: http://www.trekbikes.com/be/nl/bikes/mountain_full_suspension/fuel_ex/fuelex99/
Ik heb het 2010 model gekocht (scheelt nogal wat in de prijs, anders is 't echt niet te betalen :eusa_doh: ), maar ik zie geen verschil in specificaties met het 2011 model :)
Denk wel dat ik er op termijn een andere vork in hang. Had in m'n vorige fiets een Magura MD120M vork hangen en dat vond ik een prettigere vork dan deze Fox. Lijkt wat stroever te gaan, maar misschien is 't de nieuwigheid nog.
Vandaag met Sbv aan de slag gegaan om de standkachel/koelvloeistof problemen op te lossen. Met de zekering van de standkachel eruit inmiddels 1500 kilometer gereden zonder dat ik bij moest vullen, dus een scheur in het blok is (gelukkig) uitgesloten. Het moet echt in de standkachel gezocht worden. Mijn idee was dat het de pomp is (te weinig circulatie dus vloeistof gaat koken), volgens Sander was de thermostaat ook een goede verdachte (kachel slaat niet af ondanks dat de vloeistof al warm genoeg is). Aangezien een thermostaat 25 euro kost en een pomp 182, eerst maar de thermostaat vervangen. Was nog best een gehannes om erbij te komen, maar op zich is die hele standkachel een redelijk simpel ding:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/DSC00268.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/DSC00270.jpg)
Het is wat slecht te zien door het gebrek aan licht, maar het is die pot met die paar slangen aan. Het stelt niet veel voor, een ventilator bovenin om in verse lucht te voorzien, een verbrandingskamer met een gloeispiraal/bougie in en daaronder een reservoir voor de koelvloeistof, wat weggepompt wordt door het pompje aan de buitenkant. Sander heeft de gloeibougie wat schoongemaakt:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/DSC00269.jpg)
Sorry voor de crappy phonepics ;D
Op een gegeven moment wilden we even testen of de standkachel het deed, dus hadden we besloten dat ding maar even aan te zetten zonder het deksel erop (dat ding op de voorgrond op de 2e foto). Dat geeft spectaculaire rookontwikkeling, mooi vuurwerk door de vlammen door de ventilator (overwogen de brandblusser te gebruiken) en we weten nu allebei waarom er een deksel op een standkachel zit ;D (deze had ook in het sleutelblunder topic gekund). Helaas was 't geheugen van m'n telefoon vol, maar Sbv komt vast nog met een foto van de schuur vol rook op de proppen :angel: Het was in elk geval goed voor de adrenaline op zondagmiddag :D
We hebben het pompje getest door er rechtstreeks 12V op te zetten en dan voel je het pompje wel draaien, maar je ziet in het expansievat niets. Als je de auto start, zie je het daar wel zowat kolken van de circulatie. Het pompje blijft dus wel verdacht, zeker omdat de auto helaas ook met de nieuwe thermostaat nog steeds koelvloeistof lekt als de standkachel ingeschakeld wordt. Omdat ik niet elke keer koelvloeistof bij wil vullen, de zekering van de standkachel er maar weer uitgetrokken. Binnenkort even testen met een ander pompje. Als de schoepen afgebroken zijn oid, zal ie het ook niet meer fatsoenlijk doen. Als er mensen zijn met tips/ideeën dan graag, want verder is mijn/onze fantasie een eind op ::)
Ook in de normale bedrijfstoestand rookt zo'n standkachel trouwens best wel:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2418.jpg)
O ja, Misha, je had gelijk: de bumper ligt er in een paar minuten af. Maar wat een *%&#_)@ constructie om dat *** ding terug te monteren! Welke bezopen Zweed heeft trouwens bedacht dat de rechtse bout 12mm is, en de linkse 14mm? En om daarop door te gaan, waarom zijn alle bouten van de afdekplaat onder de motor 12mm, behalve 1tje? Die is 13mm :eusa_doh:
had de nieuwe thermostaat nog invloed op het door blijven
branden vd standkachel bij bedrijfstemperatuur?
de mijne doet dat nl.ook,en wil ook de thermostaat vervangen als
het iets minder koud is.
Ja, met de nieuwe thermostaat hoor je de kachel keurig eventjes afslaan en even later weer aanslaan, wat meestal gepaard gaat met een pufje rook. De ventilator draait wel door, maar je hoort de verbranding even stoppen.
Al die bouten horen 12 te zijn... :eusa_shhh:
Nou, ik heb er geen andere in gestoken... ik kan 't eens voorzichtig bij Olov vragen maar die weten toch van niets.
;D
Echt wel! En een heel lief gedicht ;)
Citaat van: Taranis op 05-12-2010 18:54:39
Ja, met de nieuwe thermostaat hoor je de kachel keurig eventjes afslaan en even later weer aanslaan, wat meestal gepaard gaat met een pufje rook. De ventilator draait wel door, maar je hoort de verbranding even stoppen.
maar waarom slaat hij even later weer aan dan?
als de motor eenmaal op temp. is,hoort hij toch af te slaan en te blijven.
totdat het koelwater weer te koud is,dan hoort hij weer aan te slaan(hulpverwarming)
Zal strakkies wel even kijken of ik de foto's neer kan zetten van de mooie rook
Citaat van: Taranis op 05-12-2010 18:42:12
O ja, Misha, je had gelijk: de bumper ligt er in een paar minuten af. Maar wat een *%&#_)@ constructie om dat *** ding terug te monteren!
Hou daar maar over op. Ik had de eerste bout vast zitten, toen ik de tweede bout liet vallen. In het gat in de bumper. Ik kreeg 'm er met geen mogelijkheid uit, dus de eerste bout maar weer los gehaald en de bumper weer weg gehaald. Toen kon ik bij de gevallen bout.
Gelukkig gebeurde het niet nóg een keer :eusa_wall: :eusa_wall:
Citaat van: Taranis op 05-12-2010 18:42:12
Op een gegeven moment wilden we even testen of de standkachel het deed, dus hadden we besloten dat ding maar even aan te zetten zonder het deksel erop (dat ding op de voorgrond op de 2e foto). Dat geeft spectaculaire rookontwikkeling, mooi vuurwerk door de vlammen door de ventilator (overwogen de brandblusser te gebruiken) en we weten nu allebei waarom er een deksel op een standkachel zit ;D (deze had ook in het sleutelblunder topic gekund). Helaas was 't geheugen van m'n telefoon vol, maar Sbv komt vast nog met een foto van de schuur vol rook op de proppen :angel: Het was in elk geval goed voor de adrenaline op zondagmiddag :D
Daar had ik toch wel bij willen zijn ;D ;D
Jammer dat de lekkage nog steeds niet over is, Ronald. Blijft nu alleen de pomp nog over?
Maar wat actie foto´s van hedenmiddag.
Ronald aan het draadjes knippen
(http://i916.photobucket.com/albums/ad3/sbv6/V70/IMG00018-20101205-1338.jpg)
De standkachel losgehaald
(http://i916.photobucket.com/albums/ad3/sbv6/V70/IMG00019-20101205-1338.jpg)
Ronald zet de bel weer wat in elkaar
(http://i916.photobucket.com/albums/ad3/sbv6/V70/IMG00020-20101205-1338.jpg)
Beetje rook na testen standkachel, ergste was al weg na de deur open gezet te hebben
(http://i916.photobucket.com/albums/ad3/sbv6/V70/IMG00022-20101205-1410.jpg)
Citaat van: toppertje op 05-12-2010 19:48:58
Citaat van: Taranis op 05-12-2010 18:54:39
Ja, met de nieuwe thermostaat hoor je de kachel keurig eventjes afslaan en even later weer aanslaan, wat meestal gepaard gaat met een pufje rook. De ventilator draait wel door, maar je hoort de verbranding even stoppen.
maar waarom slaat hij even later weer aan dan?
als de motor eenmaal op temp. is,hoort hij toch af te slaan en te blijven.
totdat het koelwater weer te koud is,dan hoort hij weer aan te slaan(hulpverwarming)
Je zegt het zelf al ;) De pomp verplaatst het koelwater naar mijn idee vrij langzaam. Op een gegeven moment is het koelwater in het reservoir in de standkachel op temperatuur en slaat de standkachel af. Totdat er weer genoeg vloeistof verpompt is en de temperatuur in het reservoir gedaald is, waardoor de kachel weer aanslaat.
Dat is mijn visie, maar ik heb ernstig mijn bedenkingen bij het debiet van de huidige pomp. Ik vind het wat vreemd dat ik niets in het expansievat zie, terwijl de pomp wel draait :eusa_think:
Citaat van: elianmars op 05-12-2010 20:15:31
Hou daar maar over op. Ik had de eerste bout vast zitten, toen ik de tweede bout liet vallen. In het gat in de bumper. Ik kreeg 'm er met geen mogelijkheid uit, dus de eerste bout maar weer los gehaald en de bumper weer weg gehaald. Toen kon ik bij de gevallen bout.
Gelukkig gebeurde het niet nóg een keer :eusa_wall: :eusa_wall:
Volgens mij gebeurde hier vanmiddag exact hetzelfde. Tijdens het vervangen van de mistlamp ook al.
Gelukkig heeft een XC van die mooie nep-alu inzetstukken in de bumper, waardoor je zo heerlijk bij de gevallen bout kunt. Die past namelijk net niet door de gleufjes tussen de verschillende kunststof delen ;D Soms moet je dan wel eens tot 321 tellen :eusa_whistle:
Citaat van: elianmars op 05-12-2010 20:17:52
Daar had ik toch wel bij willen zijn ;D ;D
Jammer dat de lekkage nog steeds niet over is, Ronald. Blijft nu alleen de pomp nog over?
Nou, op het moment zelf was het minder. Achteraf konden we er wel om lachen ;D
Ik weet niets anders dan de pomp. Je hoort de kachel af- en aanslaan. Het is dus niet dat ie constant door blijft branden. Volgens mij levert die pomp gewoon te weinig debiet waardoor de vloeistof in het reservoir van de standkachel gaat koken, maar dat is mijn logica. Als er anderen zijn met betere ideeën of ervaringen, hoor ik het graag.
Persoonlijk vind ik dat alle opties en accessoires op een auto gewoon moeten werken, maar ik zit er ernstig over te denken om de zekering van de standkachel er maar gewoon uit te laten ::)
Citaat van: Thijs T5 op 05-12-2010 12:30:44
Heb jij er nu dan ook winterbanden onderliggen?
Volgens mij was het verplicht in Duitsland na 1 dec....
Neehee, alleen als er sneeuw ligt!
Citaat van: Taranis op 05-12-2010 20:44:17
Citaat van: toppertje op 05-12-2010 19:48:58
Citaat van: Taranis op 05-12-2010 18:54:39
Ja, met de nieuwe thermostaat hoor je de kachel keurig eventjes afslaan en even later weer aanslaan, wat meestal gepaard gaat met een pufje rook. De ventilator draait wel door, maar je hoort de verbranding even stoppen.
maar waarom slaat hij even later weer aan dan?
als de motor eenmaal op temp. is,hoort hij toch af te slaan en te blijven.
totdat het koelwater weer te koud is,dan hoort hij weer aan te slaan(hulpverwarming)
Je zegt het zelf al ;) De pomp verplaatst het koelwater naar mijn idee vrij langzaam. Op een gegeven moment is het koelwater in het reservoir in de standkachel op temperatuur en slaat de standkachel af. Totdat er weer genoeg vloeistof verpompt is en de temperatuur in het reservoir gedaald is, waardoor de kachel weer aanslaat.
Dat is mijn visie, maar ik heb ernstig mijn bedenkingen bij het debiet van de huidige pomp. Ik vind het wat vreemd dat ik niets in het expansievat zie, terwijl de pomp wel draait :eusa_think:
als je pompje wel draait,en je ziet niks in je expansievat,kan
het zijn dat je motorthermostaat op dat moment nog niet open staat?
Hoor je de pomp "zoemen" of heb je visueel kunnen vaststellen dat de as van de pomp goed kan draaien.
De pomp kan ook gewoon wat vastzitten.
Ik voelde de pomp trillen, ik heb 'm niet open gehad. De garage zei net ook al dat dat geen garantie was dat ie 't ook daadwerkelijk deed, maar had 't ook nog over 1 of andere terugslagklep die de boosdoener kon zijn. Waar die dan zou moeten zitten is me niet helemaal duidelijk, maar ik wil 't eerst maar proberen met een ander pompje. Als dat de kwaal oplost, dan nieuw pompje bestellen.
Inmiddels weet ik ook welke olie er in het differentieel achter moet: 1161620.
Ze houden wel bezig he die volvo's,
Zou er een moment komen dat ze echt gewoon weer goed zijn... Ik kijk er naar uit kan ik je vertellen.
Die rook in de schuur is werelds, heb het vaker gezien geloof ik.
Succes met de reparatie aan de standkachel. Ik heb hem zelf niet in de volvo zitten en vindt het een gemis.
Maar ach als je dit dan weer leest is het gewoon nog een onderdeel wat kapot kan gaan:):)
Fijne avond nog!
Gr Thijs
Thijs,
De rook was veel erger, het was eerst een kleine vorm van paniek van oeps.. we zien wat vlammetjes en veel rook. Na contact afgezet te hebben werd het al snel minder en dus maar een foto gemaakt.
Cewl, Ronald heeft woordvoerders ! 8)
Citaat van: Misha op 06-12-2010 21:15:43
Cewl, Ronald heeft woordvoerders ! 8)
Want one?? Iek niet doer zijn ;D!
Het viel me op dat de auto slechter remt laatste tijd. Net gekeken, de remblokken aan de voorkant brokkelen af. Alweer :eusa_doh:
Was bij de vorige set ook al zo, dus ben nu wel klaar met origineel Volvo spul. Ik had op de R hele goede ervaringen met gegroefde Brembo schijven met TRW blokken, iemand andere alternatieven? :)
En nee, ik ga geen grotere schijven monteren. Met de juiste blokken moet ie gewoon goed kunnen remmen :)
Citaat van: Taranis op 11-12-2010 14:57:17
En nee, ik ga geen grotere schijven monteren. Met de juiste blokken Bij normaal gebruik moet ie gewoon goed kunnen remmen :)
:eusa_whistle:
Citaat van: Taranis op 11-12-2010 14:57:17
Het viel me op dat de auto slechter remt laatste tijd. Net gekeken, de remblokken aan de voorkant brokkelen af. Alweer :eusa_doh:
Was bij de vorige set ook al zo, dus ben nu wel klaar met origineel Volvo spul. Ik had op de R hele goede ervaringen met gegroefde Brembo schijven met TRW blokken, iemand andere alternatieven? :)
En nee, ik ga geen grotere schijven monteren. Met de juiste blokken moet ie gewoon goed kunnen remmen :)
Ja.
CTF / Mevius blokken.
Koud best goed, hoe heter hoe beter, weinig stof, geen herrie.
Niet al te goedkoop, helaas.
Remmen vind ik best belangrijk dus die mogen geld kosten :)
Wel prettig dat ze inderdaad niet veel stof geven, van die TRW blokken waren je velgen na een paar honderd kilometer al zwart. Even googelen waar ze die dingen verkopen dus maar :D
Tnx voor de tip! :eusa_clap:
Citaat van: elianmars op 11-12-2010 16:51:55
Citaat van: Taranis op 11-12-2010 14:57:17
En nee, ik ga geen grotere schijven monteren. Met de juiste blokken Bij normaal gebruik moet ie gewoon goed kunnen remmen :)
:eusa_whistle:
Zit een kern van waarheid in ;D
Wat ik belangrijk vind is dat ze het ook koud al gewoon goed doen, vergelijkbaar met OEM blokken.
Meeste wat sportievere blokken zijn met dit soort temperaturen dramatisch bij een eerste keer aangrijpen.
Klopt, daarom wil ik ook geen EBC blokken. Moet hier 100 meter van huis nog wel eens in de remmen voor 1 of andere onverlaat die de rotonde verlaat zonder richting aan te geven, wel prettig dat ie dan ook remt ::)
Had deze gevonden (http://www.europeantuning.nl/shop/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage-ask.tpl&product_id=485&category_id=92&option=com_virtuemart&Itemid=2)
Volgens mij zijn de remmen van een V70n identiek dus passen ook op een XC lijkt me?
Ik kan ze Vrijdag wel voor je meenemen;)
Gr Thijs
Tnx! Dat laat ik je nog weten, maar is denk ik wel prima :)
Citaat van: Taranis op 11-12-2010 21:46:45
Tnx! Dat laat ik je nog weten, maar is denk ik wel prima :)
Zijn inderdaad de goede blokken ja.
Ben benieuwd wat jij er van vindt ! Meeste mensen zijn blij verrast.
Oh ja, je hoeft ze niet in te remmen. :evil:
Volgens mij zijn dit wel die voor de achterkant trouwens. :eusa_whistle:
En EBC is trouwens helemaal poep op dat gebied -koud remmen- inderdaad.
Denk dat je deze nodig hebt :
Voor de vooras (http://www.europeantuning.nl/shop/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage-ask.tpl&product_id=484&category_id=92&option=com_virtuemart&Itemid=2)
Je hebt gelijk ja... verkeerde linkje gekopieerd :eusa_doh:
Inremmen doe ik niet aan, ik rem omdat het nodig is. Misschien dat de standaard blokken daarom afbrokkelen :eusa_think:
waar jij mee geremd hebt met de 850 is ook mevius spul
best goed te doen toch :D
Citaat van: Taranis op 11-12-2010 23:07:46
Je hebt gelijk ja... verkeerde linkje gekopieerd :eusa_doh:
Inremmen doe ik niet aan, ik rem omdat het nodig is. Misschien dat de standaard blokken daarom afbrokkelen :eusa_think:
Moet je zelf ook nooit even inkomen dan, met autorijden?
Even uitvogelen welk pedaal ook alweer waar voor was enzo :eusa_whistle:....
Citaat van: arjenT5R op 12-12-2010 02:58:22
waar jij mee geremd hebt met de 850 is ook mevius spul
best goed te doen toch :D
Dus krijg jij steeds meer gelijk dat het net een 850 is ;D
Citaat van: Chris op 12-12-2010 15:59:26
Moet je zelf ook nooit even inkomen dan, met autorijden?
Even uitvogelen welk pedaal ook alweer waar voor was enzo :eusa_whistle:....
Ik zat v/d week handsfree te bellen, reed op de A58 en wilde na de werkzaamheden bij de Vlaketunnel optrekken. Vervolgens heb ik venijnig op dat + knopje zitten drukken, maar dat *** ding ging niet harder. Zat ik op het volumeknopje te drukken :eusa_doh: :eusa_wall:
En als dan het telefoongesprek beëindigd is, liggen je trommelvliezen ongeveer in de kofferbak ;D
Citaat van: Taranis op 12-12-2010 16:55:23
Ik zat v/d week handsfree te bellen, reed op de A58 en wilde na de werkzaamheden bij de Vlaketunnel optrekken. Vervolgens heb ik venijnig op dat + knopje zitten drukken, maar dat *** ding ging niet harder. Zat ik op het volumeknopje te drukken :eusa_doh: :eusa_wall:
En als dan het telefoongesprek beëindigd is, liggen je trommelvliezen ongeveer in de kofferbak ;D
O wat een enorme lol der herkenning... ;D ;D
Dacht dat ik de enige was, heb dat ook al twee keer meegemaakt. En ik zat me maar te ergeren, van dat (*&@# is zeker naar de hel, gaat weer geld kosten, kunnen ze dan helemaal niks fatsoenlijk maken..
Citaat van: Misha op 12-12-2010 17:19:11
Dacht dat ik de enige was, heb dat ook al twee keer meegemaakt. En ik zat me maar te ergeren, van dat (*&@# is zeker naar de hel, gaat weer geld kosten, kunnen ze dan helemaal niks fatsoenlijk maken..
;D
Degene aan de andere kant van de telefoon vroeg al waarom ik plots zo kortaf was :angel:
Vandaag was ik eindelijk klaar met het getril. Nadat ik zaterdag een wat vlotte rit gereden heb is het duidelijk erger geworden. Als het de aandrijfassen zijn, dan zijn ze duidelijk echt rot nu. Het is een gok, maar toch maar voor 700 euro aandrijfassen besteld en nog wat achterasolie. Meteen een paar clipjes voor de bumper mee besteld, vorige keer heb ik er een paar kapot gemaakt bij het terug monteren.
De assen zijn ruildelen, maar als ik de oude in de originele verpakking vóór eind december inlever is 't goed :) Dat is dan meteen een stok achter de deur, want eigenlijk heb ik er geen zin in ;D
:o
Jij bent toch werkloos? Waar trek je dit van?
Ik ben niet werkloos hoor... 20 december laatste dag in m'n huidige functie, 3 januari begin ik bij de kerncentrale :)
Citaat van: Taranis op 13-12-2010 17:44:30
Ik ben niet werkloos hoor... 20 december laatste dag in m'n huidige functie, 3 januari begin ik bij de kerncentrale :)
Ik verbaas me er juist over dat de werklozen hier op het forum juist met bakken in hun oude auto's stoppen... :eusa_think:
Laten we hopen dat het die assen zijn Ronald !
Ach, met zo'n 'stralende' toekomst in het vooruit zicht komt alles gewoon goed met je XC. :angel:
Ik hoop wel dat 't voor je gaat werken, want als dit t ook niet is heb ik t idee dat we je op een ander forum mogen gaan zoeken ...
Ik hoop het inderdaad ook! :D
@ viking: ik heb het aankooptips topic al doorgelezen daar ;D, maar ook die dingen zijn niet bepaald probleemloos. Alles wat er op en aan zit kan kapot, ben ik inmiddels achter. Dat zal met een Audi niet anders zijn. Neemt niet weg dat de reparatiekosten wel in verhouding moeten zijn. Ik heb er inmiddels zoveel in geïnvesteerd dat wegdoen dom zou zijn, maar als dit het ook niet is blijft volgens mij alleen het differentieel achter nog over. Ik heb nog niet het lef gehad om te vragen wat dat ding kost. Ik ben bang dat dan het moment komt dat ik er klaar mee ben ;)
Citaat van: Taranis op 13-12-2010 20:55:37
Ik hoop het inderdaad ook! :D
@ viking: ik heb het aankooptips topic al doorgelezen daar ;D, maar ook die dingen zijn niet bepaald probleemloos. Alles wat er op en aan zit kan kapot, ben ik inmiddels achter. Dat zal met een Audi niet anders zijn. Neemt niet weg dat de reparatiekosten wel in verhouding moeten zijn. Ik heb er inmiddels zoveel in geïnvesteerd dat wegdoen dom zou zijn, maar als dit het ook niet is blijft volgens mij alleen het differentieel achter nog over. Ik heb nog niet het lef gehad om te vragen wat dat ding kost. Ik ben bang dat dan het moment komt dat ik er klaar mee ben ;)
;D
Ohhh .. dus het duurt nog wel even ;)
Differentieel kost dacht ik ca 1500 euro, en dan ligt het in een doos achterin de auto.
Die aandrijfassen zetten we er binnenkort wel onder, zal even een flinke injectiespuit (60 cc geloof ik) uit ziekenhuis mee laten nemen zodat differentieel gelijk gevuld kan worden
:eusa_clap: :D
Ik zal alvast een stuk pijp zoeken om de bouten van de achteras los te krijgen ::)
Citaat van: Taranis op 13-12-2010 21:03:46
:eusa_clap: :D
Ik zal alvast een stuk pijp zoeken om de bouten van de achteras los te krijgen ::)
;D...
Er is weer grof geschut nodig!
Citaat van: Taranis op 13-12-2010 21:03:46
:eusa_clap: :D
Ik zal alvast een stuk pijp zoeken om de bouten van de achteras los te krijgen ::)
Ben ik benieuwd waarom je een grote pijp nodig hebt voor een paar asjes.. :eusa_shifty:
Die asjes zijn het probleem (denk ik) niet, maar dat alle bouten compleet vastgerot zitten wel. Bij het vervangen van het wiellager ook een stuk pijp op de sleutel nodig gehad, met de luchtsleutel kregen we de bouten niet los.
Citaat van: Taranis op 14-12-2010 07:31:58
Die asjes zijn het probleem (denk ik) niet, maar dat alle bouten compleet vastgerot zitten wel. Bij het vervangen van het wiellager ook een stuk pijp op de sleutel nodig gehad, met de luchtsleutel kregen we de bouten niet los.
Gelukkig is aan de andere kant de boel al eens losgeweest, scheelt hopelijk wel iets
Het is hier wel angstvallig stil geworden.... :)
Brand los is de bolide eindelijk verlost van z'n rammeltje of is het nog steeds een stuiterbak ???
Hoop dat je een goede/Betaalbare :eusa_whistle: oplossing hebt kunnen vinden.
Gr Thijs
De assen zijn binnen. Nu nog een geschikt moment vinden om ze te monteren. Zowel Ronald al ik hebben een redelijk volle agenda in het weekend momenteel. Planning is nu 14 januari dat we de assen gaan monteren
Citaat van: Taranis op 13-12-2010 21:03:46
:eusa_clap: :D
Ik zal alvast een stuk pijp zoeken om de bouten van de achteras los te krijgen ::)
2.5 a 3 mtr zat ? Kun je 'm hier wel even lenen, zeker weten dat je ze dan los krijgt ;D
Heb nog wel ergens een stuk steigerpijp liggen denk ik
Citaat van: Sbv op 22-12-2010 08:21:58
Heb nog wel ergens een stuk steigerpijp liggen denk ik
Heb ook alle lengtes in de tuin liggen....dus geef maar een schreeuw! ;D
Citaat van: R o b op 22-12-2010 08:24:04
Citaat van: Sbv op 22-12-2010 08:21:58
Heb nog wel ergens een stuk steigerpijp liggen denk ik
Heb ook alle lengtes in de tuin liggen....dus geef maar een schreeuw! ;D
Pak er eentje van zes meter ;D
Citaat van: Sbv op 22-12-2010 06:58:43
De assen zijn binnen. Nu nog een geschikt moment vinden om ze te monteren. Zowel Ronald al ik hebben een redelijk volle agenda in het weekend momenteel. Planning is nu 14 januari dat we de assen gaan monteren
Op een vrijdag? Bij je werkgever op de brug dan?
Citaat van: elianmars op 22-12-2010 09:19:45
Citaat van: Sbv op 22-12-2010 06:58:43
De assen zijn binnen. Nu nog een geschikt moment vinden om ze te monteren. Zowel Ronald al ik hebben een redelijk volle agenda in het weekend momenteel. Planning is nu 14 januari dat we de assen gaan monteren
Op een vrijdag? Bij je werkgever op de brug dan?
15 januari dan ;D
Assen waren gisteren pas binnen bij de dealer, moet ze vandaag nog even ophalen. Voor het einde van het jaar de oude terug kan ie dus mooi vergeten ;)
Er ligt genoeg rommel in het oud-ijzer rek hier dus dat stuk pijp komt wel goed :P
Wat doe jij online? Ben je niet aan het slopen? ;D
Nog niet nee, even wat administratie in elkaar knoeien ::)
Citaat van: Taranis op 22-12-2010 09:35:06
Nog niet nee, even wat administratie in elkaar knoeien ::)
Knoeien mag niet, hè :eusa_naughty:
Ik zie je vanmiddag ;)
Tot vanmiddag ;)
www.volvo850cafe.nl ;D
Gezelligheid kent geen tijd :):)
Kerst dagen zijn ook altijd drukker.Maar goed hoort er ook bij he.
Hoop voor je dat 2011 het jaar zonder volvo kwaaltjes gaat worden!(ben zelf ook hard aan het hopen)
Al heb ik er wel weer vertrouwen in gekregen.
Gr Thijs
Nou, de kerstdagen zelf zijn vrij tam en rustig, maar kerstmiddag en 3e kerst zijn altijd wel een feestje ja :eusa_dance:
Ik hoop 't ook, maar bij deze kilometerstand zullen er altijd wel wat dingen sneuvelen. Zolang dat met kleingeld op te lossen is, vind ik 't ook nog prima. Ruim 700 euro aan assen + onderdelen vind ik minder grappig, dus ik hoop wel dat het hiermee dan ook opgelost is ::)
Als ie weer goed is gaan we wel een stukje toeren ;)
Ciao!
Citaat van: elianmars op 22-12-2010 09:18:49
Citaat van: R o b op 22-12-2010 08:24:04
Citaat van: Sbv op 22-12-2010 08:21:58
Heb nog wel ergens een stuk steigerpijp liggen denk ik
!
Heb ook alle lengtes in de tuin liggen....dus geef maar een schreeuw! ;D
Pak er eentje van zes meter ;D
;D
M = F x A ........... gaat dan goed komen met die AWD! :eusa_clap:
Vandaag assen opgehaald bij de dealer, maar ik twijfel of het de goede zijn. Volgens Olov is het nummer gewijzigd, maar dan nog... zoek de verschillen :)
Volgens Vadis (tnx Sbv :eusa_clap: ) :
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/209b435a.jpg)
En dit heb ik meegekregen:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/DSC00278.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/DSC00279.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/DSC00280.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/DSC00281.jpg)
Afgaande op de afbeelding uit Vadis lijkt dit eerder op een as voor rechtsvoor? :eusa_think:
(http://www.erwinhazenberg.nl/hosting/aandrijfassen%20xc70.jpg)
Alleen heb ik een modeljaar 2005 en geen 2006 :eusa_think:
Is wel hetzelfde nummer inderdaad, maar het plaatje is toch behoorlijk anders dan wat er in de doos ligt :eusa_shifty:
Tnx voor 't opzoeken :eusa_clap:
Staat er geen nummer op de as? Misschien dat ze met (her)verpakken wel een fout hebben gemaakt.
Ik heb de sticker er voorzichtig afgehaald en daaronder zit een oude sticker met het oude artikelnummer: 30614411. Die zie ik niet in het rijtje met vervallen artikelnr's voor de achterassen staan?
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/DSC00284.jpg)
Sorry voor de *$#_# belichting, we hebben spaarlampen in de schuur :eusa_doh:
Kun je me je chassisnummer geven (eventueel via pb)
Geen idee of de assen goed zijn, maar de stroopwafel was vanmiddag heerlijk! :eusa_clap: ;D
Misschien een ander idee, als je de lengte van je 2 aandrijfassen samentelt, kom je dan een beetje in de buurt van de breedte van je auto? De aandrijfassen van voor zijn of een stuk korter, of een stuk langer dan de helft. Hiermee weet je niet of je de huiste aandrijfassen voor achter hebt, maar je weet wel of het achterassen zijn.
Is de as van rechtsvoor.
Achterasjes hebben geen steunlager.
#edit; die as die je hebt gekregen hoort iig niet op een XC, op geeneen P2 zelfs.
Dat is dan duidelijk, Emiel en haasje bedankt! :eusa_clap:
Morgenochtend maar meteen terug naar de dealer ::)
Citaat van: elianmars op 22-12-2010 19:52:17
Geen idee of de assen goed zijn, maar de stroopwafel was vanmiddag heerlijk! :eusa_clap: ;D
;D ;D
Ik geloof dat ik al m'n tanden nog heb :eusa_think:
Mooi klote, lijkt er inderdaad totaal niet op. Koen maar een stroopwafel aanbieden dan morgen
Ik weet niet of je dat Koen wel kunt aandoen :eusa_shifty: :evil:
;D
Gelukkig waren deze assen er vrij snel, dus met kerst en oud&nieuw ertussen heb ik vast heel vlug de goede :eusa_whistle:
:eusa_wall:
Gelukkig hebben we toch pas medio januari tijd om eraan te klussen
Lees het nu pas. Weer lekker gepruts daar bij Volvo :-\.
Enig idee hoe lang het gaat duren voordat je de nieuwe asjes hebt dan? Nouja, je moet toch eerst kerst vieren :eusa_whistle:. En op kerst wordt er niet gesleuteld, toch Sander? ::) :angel:
Nee hoor wees maar niet bang. Ik kijk jij mag je uitleven :eusa_whistle:
Citaat van: Sbv op 23-12-2010 14:58:39
Nee hoor wees maar niet bang. Ik kijk jij mag je uitleven :eusa_whistle:
Top ;D! Het ultieme leermoment dus :eusa_whistle:.
Citaat van: Chris op 23-12-2010 08:47:27
Enig idee hoe lang het gaat duren voordat je de nieuwe asjes hebt dan?
Ze worden pas na de jaarwisseling besteld, dus dat kan wel even duren. We willen ze er 15 januari onder zetten, wordt nog krap ;D
Overigens verliep de rit naar de dealer vanochtend niet zo heel erg voorspoedig, ik post vanavond wel even foto's :eusa_whistle: (geen schade, wel veel gelachen en een klein deukje in m'n ego, maar dat kan 't wel hebben :P )
Citaat van: Taranis op 23-12-2010 15:53:02
Citaat van: Chris op 23-12-2010 08:47:27
Enig idee hoe lang het gaat duren voordat je de nieuwe asjes hebt dan?
Ze worden pas na de jaarwisseling besteld, dus dat kan wel even duren. We willen ze er 15 januari onder zetten, wordt nog krap ;D
Overigens verliep de rit naar de dealer vanochtend niet zo heel erg voorspoedig, ik post vanavond wel even foto's :eusa_whistle: (geen schade, wel veel gelachen en een klein deukje in m'n ego, maar dat kan 't wel hebben :P )
Zeker weer dat dijkje? :eusa_naughty: ;D
Nee niet het dijkje, hier in de buurt. Ik wilde even snel die assen weg brengen, maar reed slechts 20-25 km/h. Het was glad, maar dat was 't gisteren ook. Later bleek dat ze een stuk verder met zware vrachtwagens vol fruit gereden hebben en dat 't daarom een ijsbaan was geworden. De postbode kwam tegenin met zo'n misselijk bestelautootje van Europcar, ik trapte op de rem en de XC schoof vrolijk rechtdoor. Om te voorkomen dat ie met z'n neus de sloot in zou duikelen aan de handrem getrokken en het ding dwars gegooid. Klinkt spectaculairder dan het is, door de lage snelheid ging alles in slowmotion ;D (neemt niet weg dat ik gewoon te hard reed voor die situatie)
Vervolgens gas gegeven om weer weg te komen, maar dat ging niet. De auto gleed alleen maar verder richting de sloot dus besloten om maar geen risico te nemen en alsnog schade te veroorzaken: de repatrouillering gebeld :eusa_whistle: En als je dan toch maar staat te kleumen, kun je net zo goed een paar foto's nemen (en nog een keer op je bek gaan omdat 't echt spiegelglad was) :
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/DSC00285.jpg)
In afwachting van de repatrouillering alvast de sleepkabel gereed en het sleepoog erin gedraaid :) Hij stond eerst niet zo ver maar kwam er op eigen kracht niet meer uit:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/DSC00286.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/DSC00287.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/DSC00288.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/DSC00289.jpg)
Ik kreeg de XC niet los omdat de tractor ook vrolijk stond te graven op het ijs. Uiteindelijk kwam een behulpzame buurvrouw die een werknemer met tractor optrommelde en met z'n 2-en was ie na een paar pogingen los. Ma staat te kleumen bij de wame tractor in afwachting van nummer 2 ;D
Scheelt niet veel Ronald,of je kon ipv de as een ander uit kunnen zoeken,hoevvel cm had je over op foto 3?
Citaat van: Taranis op 23-12-2010 18:48:29
Nee niet het dijkje, hier in de buurt. Ik wilde even snel die assen weg brengen, maar reed slechts 20-25 km/h. Het was glad, maar dat was 't gisteren ook. Later bleek dat ze een stuk verder met zware vrachtwagens vol fruit gereden hebben en dat 't daarom een ijsbaan was geworden. De postbode kwam tegenin met zo'n misselijk bestelautootje van Europcar, ik trapte op de rem en de XC schoof vrolijk rechtdoor. Om te voorkomen dat ie met z'n neus de sloot in zou duikelen aan de handrem getrokken en het ding dwars gegooid. Klinkt spectaculairder dan het is, door de lage snelheid ging alles in slowmotion ;D (neemt niet weg dat ik gewoon te hard reed voor die situatie)
Vervolgens gas gegeven om weer weg te komen, maar dat ging niet. De auto gleed alleen maar verder richting de sloot dus besloten om maar geen risico te nemen en alsnog schade te veroorzaken: de repatrouillering gebeld :eusa_whistle: En als je dan toch maar staat te kleumen, kun je net zo goed een paar foto's nemen (en nog een keer op je bek gaan omdat 't echt spiegelglad was) :
http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/DSC00285.jpg
In afwachting van de repatrouillering alvast de sleepkabel gereed en het sleepoog erin gedraaid :) Hij stond eerst niet zo ver maar kwam er op eigen kracht niet meer uit:
http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/DSC00286.jpg
http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/DSC00287.jpg
http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/DSC00288.jpg
http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/DSC00289.jpg
Ik kreeg de XC niet los omdat de tractor ook vrolijk stond te graven op het ijs. Uiteindelijk kwam een behulpzame buurvrouw die een werknemer met tractor optrommelde en met z'n 2-en was ie na een paar pogingen los. Ma staat te kleumen bij de wame tractor in afwachting van nummer 2 ;D
Je vertelt het erg grappig ;D. Ook leuk dat de bestuurder ook nog een keer op z'n bek gaat ;). Feestje was dus wel compleet! Desalniettemin een *** situatie want het had ook wat anders af kunnen lopen. Geen schade dus zoals je eerder zei?
En wat leren we hiervan? :eusa_boohoo:
Citaat van: animalT5R op 23-12-2010 18:58:24
Scheelt niet veel Ronald,of je kon ipv de as een ander uit kunnen zoeken,hoevvel cm had je over op foto 3?
De onderdelenman is er niet... pas als die terug is kunnen er andere besteld worden. De oude nieuwe achtergelaten en ik zou een belletje krijgen wanneer de nieuwe er zijn.
Ik had niets over, het achterwiel links hing al een stukje over 't randje en toen ben ik dus maar gestopt :)
Citaat van: Chris op 23-12-2010 18:59:37
En wat leren we hiervan? :eusa_boohoo:
Dat ik spikes wil. Of dat ze die zooi hier eens op moeten ruimen. Een kilometer verder strooien ze wel omdat dat bij een doorgaande fietsroute hoort. Alsof iemand nu gaat fietsen.
En nee, geen schade want heb niets geraakt :) (gelukkig)
En qua feestje: ik moest er inderdaad om lachen. Wat moet je anders? ;D
Citaat van: Taranis op 23-12-2010 19:02:44
Citaat van: animalT5R op 23-12-2010 18:58:24
Scheelt niet veel Ronald,of je kon ipv de as een ander uit kunnen zoeken,hoevvel cm had je over op foto 3?
De onderdelenman is er niet... pas als die terug is kunnen er andere besteld worden. De oude nieuwe achtergelaten en ik zou een belletje krijgen wanneer de nieuwe er zijn.
Ik had niets over, het achterwiel links hing al een stukje over 't randje en toen ben ik dus maar gestopt :)
Citaat van: Chris op 23-12-2010 18:59:37
En wat leren we hiervan? :eusa_boohoo:
Dat ik spikes wil. Of dat ze die zooi hier eens op moeten ruimen. Een kilometer verder strooien ze wel omdat dat bij een doorgaande fietsroute hoort. Alsof iemand nu gaat fietsen.
En nee, geen schade want heb niets geraakt :) (gelukkig)
Ja, het is eigenlijk van de gekke dat ze dan wel strooien voor fietsers die er op 9 van de 10 plekken toch niet zijn met dit weer... en daar niet. Mooi dat je geen schade hebt :).
Aan de andere kant, rijdt er nu veel 'vrachtverkeer' met fruit dan? (kan ik me niet voorstellen, maar ik woon ook niet in agrarisch gebied ;D) Of is het ook eigenlijk rete glad zonder dat er een vrachtwagen heeft gereden? Als het puur daar door komt kan ik het me ergens ook wel weer voorstellen. Ze strooien toch vooral de doorgaande wegen. Dit zag er niet uit als een doorgaande weg :eusa_whistle:.
Citaat van: Chris op 23-12-2010 19:04:49
Aan de andere kant, rijdt er nu veel 'vrachtverkeer' met fruit dan? (kan ik me niet voorstellen, maar ik woon ook niet in agrarisch gebied ;D) Of is het ook eigenlijk rete glad zonder dat er een vrachtwagen heeft gereden? Als het puur daar door komt kan ik het me ergens ook wel weer voorstellen. Ze strooien toch vooral de doorgaande wegen. Dit zag er niet uit als een doorgaande weg :eusa_whistle:.
Als je bij ons het weggetje verder in rijdt, kom je bij een splitsing met een boom in het midden. Als je dan naar links kijkt zie je een aantal witte hallen. Dat zijn koelcellen met fruit. Als je dan verder rijdt, zie je het huis met de schuren op foto 3. Daar horen ze bij en die rijden telkens dat korte stukje met (gesorteerd/ongesorteerd) fruit heen en weer. Nu vlak voor de kerst is 't topdrukte, met name voor de export.
Citaat van: Claudia op 23-12-2010 19:06:15
Zeg nou maar gewoon dat je je zit te vervelen zonder baan!
Niet bepaald ;D Vandaag de badkamer leeg gemaakt, alleen de tegeltjes moeten er nog af maar de helft ligt toch al los dus dat komt wel goed :)
Citaat van: Claudia op 23-12-2010 19:06:15
;D ;D ;D
Leuke actie!
Zeg nou maar gewoon dat je je zit te vervelen zonder baan!
LOL !
maaruh, close call ;D
Citaat van: Taranis op 23-12-2010 19:09:27
Citaat van: Chris op 23-12-2010 19:04:49
Aan de andere kant, rijdt er nu veel 'vrachtverkeer' met fruit dan? (kan ik me niet voorstellen, maar ik woon ook niet in agrarisch gebied ;D) Of is het ook eigenlijk rete glad zonder dat er een vrachtwagen heeft gereden? Als het puur daar door komt kan ik het me ergens ook wel weer voorstellen. Ze strooien toch vooral de doorgaande wegen. Dit zag er niet uit als een doorgaande weg :eusa_whistle:.
Als je bij ons het weggetje verder in rijdt, kom je bij een splitsing met een boom in het midden. Als je dan naar links kijkt zie je een aantal witte hallen. Dat zijn koelcellen met fruit. Als je dan verder rijdt, zie je het huis met de schuren op foto 3. Daar horen ze bij en die rijden telkens dat korte stukje met (gesorteerd/ongesorteerd) fruit heen en weer. Nu vlak voor de kerst is 't topdrukte, met name voor de export.
Citaat van: Claudia op 23-12-2010 19:06:15
Zeg nou maar gewoon dat je je zit te vervelen zonder baan!
Niet bepaald ;D Vandaag de badkamer leeg gemaakt, alleen de tegeltjes moeten er nog af maar de helft ligt toch al los dus dat komt wel goed :)
Aha, I see... maakt het toch wel link!
Lekker aan de klus dus ook? Goed bezig! Lig je op schema met de planning, al dan niet aangepast :P?
Tijd voor winterbanden Ronald ? of zijn die voor de zomer ;D
Citaat van: Chris op 23-12-2010 19:13:21
Lekker aan de klus dus ook? Goed bezig! Lig je op schema met de planning, al dan niet aangepast :P?
Ach, schema... slaapkamer is niet helemaal straks maar de rest doen ze volgende week zelf. Ik geef v/d week de sleutels af en dan kunnen ze volgende week de bovenverdieping spuiten. Kan ik ondertussen de tegels voor beneden uitzoeken :)
Citaat van: Sbv op 23-12-2010 19:29:17
Tijd voor winterbanden Ronald ? of zijn die voor de zomer ;D
Er liggen M+S banden onder ;)
Toch nog effe geluk gehad Ronald, was zonde geweest als ie het slootje in gegaan was...
:eusa_clap:
Ellende he dat vastzitten! Wel netjes hoor zo'n tractor ter beschikking om de volvo weer met vier voetjes op de grond neer te zetten.
Maar wel erg fijn dat je die sloot hebt kunnen ontwijken dit zou heel wat minder ""aangenaam" zijn geweest.
Ik zou Olov de schuld geven...... :angel:
Vriendelijke groet uit Vlissingen
ps. Misschien wat spike's door je schoenzolen ??? Scheelt je weer een hoop blauwe plekken ;D
hihi lag je ineens in de sloot ;D
Letterlijk en figuurlijk op het randje. Gelukkig is het goed afgelopen ;D
Met die blauwe plekken valt het wel mee. Vandaag kniebrace aan en dan is 't na paar dagen ook wel weer over. En inderdaad op het randje ;D (dat houdt je wakker)
Die tractor, ach, we hebben er 2 staan, maar ik neem aan dat ik ze als ik verhuisd ben niet meer nodig heb :P
Vraag: hoe komt het dat een blok de laatste paar duizend kilometer voor een beurt olie begint te gebruiken? Het valt me bij de XC op, de V70 had er ook 'last' van. De eerste 15.000 kilometer hoef ik niets bij te vullen en blijft het niveau keurig net iets onder max staan, ondanks plankwerk hier en daar en wat korte stukjes. De laatste 3.000-5.000 kilometer voor een beurt begint het niveau dan juist wel te zakken en moet er nog een half litertje bij om de beurt te halen. Nu boeit dat halve litertje me niet (0,5 liter op 20.000 km is best netjes met 340.000 km op de teller), maar wat is de logica hiervan? Hoe komt 't?
Vrijdag een oproep van de dealer gemist dat de assen binnen zijn, dus daar kan ik v/d week om. Aanstaand weekend geen tijd om ze te monteren, dan even weekendje ergens in de buurt van Winterberg (Sudeck, 3 huizen en een varkenskot en een groot vakantiepark ;D ) . Morgen beginnen bij de nieuwe baas dus kan moeilijk meteen om vrij gaan vragen, dus vrijdag na het werk of zaterdagochtend vroeg weg en zondagavond weer terug :) Hopelijk het weekend erna tijd voor de assen 8)
Citaat van: Taranis op 02-01-2011 16:09:11
Vraag: hoe komt het dat een blok de laatste paar duizend kilometer voor een beurt olie begint te gebruiken? Het valt me bij de XC op, de V70 had er ook 'last' van. De eerste 15.000 kilometer hoef ik niets bij te vullen en blijft het niveau keurig net iets onder max staan, ondanks plankwerk hier en daar en wat korte stukjes. De laatste 3.000-5.000 kilometer voor een beurt begint het niveau dan juist wel te zakken en moet er nog een half litertje bij om de beurt te halen. Nu boeit dat halve litertje me niet (0,5 liter op 20.000 km is best netjes met 340.000 km op de teller), maar wat is de logica hiervan? Hoe komt 't?
Een logica kan zijn dat er vocht in de olie komt die je dan eruit stookt. Zitten er toevallig steeds lange ritten voor het verbruik zichtbaar wordt?
Een andere logica is dat oudere olie dikker is, en dus bij koud blok wat makkelijker weggeperst wordt omdat de oliedruk dan groter kan zijn.
Een oplossing is gewoon elke 15k de olie wisselen (zelf doen, niet daarvoor naar de dealer gaan) en geen enkel probleem hebben.
De GLT heeft hetzelfde in de laatste km's tot een beurt, nu al wat eerder door het gebrek aan km's en warm blok. Na een heel aantal keer elke 5k km de olie gewisseld te hebben was het verbruik vrijwel nihil, nu heb ik het er weer 12k in zitten en hij lust best wel weer wat.
Citaat van: Freakybaby op 02-01-2011 16:27:13
Een logica kan zijn dat er vocht in de olie komt die je dan eruit stookt. Zitten er toevallig steeds lange ritten voor het verbruik zichtbaar wordt?
Een andere logica is dat oudere olie dikker is, en dus bij koud blok wat makkelijker weggeperst wordt omdat de oliedruk dan groter kan zijn.
Nee er zitten niet echt lange ritten voor het verbruik zichtbaar wordt. In september even op en neer gereden naar viking_in_shorts en toen ook geen druppel verbruikt. Die dikkere olie zou een verklaring kunnen zijn ja :eusa_think:
Voorlopig is 't goedkoper om er een halve liter olie in te mikken dan eerder te gaan verversen, ik vroeg me alleen af hoe het kwam :)
Citaat van: Taranis op 02-01-2011 16:31:40
Nee er zitten niet echt lange ritten voor het verbruik zichtbaar wordt. In september even op en neer gereden naar viking_in_shorts en toen ook geen druppel verbruikt. Die dikkere olie zou een verklaring kunnen zijn ja :eusa_think:
Ik zit even te brainstormen he, het kan zo zijn dat een van de echte experts zomaar een specifieke D5 eigenschap/kwaal weet waardoor het komt. Ik ben niet thuis in sleutelen aan dat blok..
Citaat van: Taranis op 02-01-2011 16:31:40Voorlopig is 't goedkoper om er een halve liter olie in te mikken dan eerder te gaan verversen, ik vroeg me alleen af hoe het kwam :)
Ik doe het wat vaker, maar met 10 euro aan olie per wissel kan me dat ook niet veel schelen. Diezelfde olie vd action in een turbo gooien lijkt me niet zo'n strak plan. Het is wel een leuk vraagstuk, ben ook wel nieuwsgierig naar de uitkomst.
Mijn D5 je gaf van de week opeens aan oliepeil laag. 1/2 litertje erbij en hij was weer blij. paar 1000 km voor beurt. Helaas van die 0w30 dure olie zooi erin
Citaat van: Sbv op 02-01-2011 17:16:29
Mijn D5 je gaf van de week opeens aan oliepeil laag. 1/2 litertje erbij en hij was weer blij. paar 1000 km voor beurt. Helaas van die 0w30 dure olie zooi erin
Moet er bij de D5 ook 0w30 in? Dan ben ik niet de enige die er duur spul in moet kieperen ;D
5 liter Kroon 0W30 was geloof ik 86 euro :o
Volgende keer maar hier (http://www.olietekoop.nl/olie/product/96) bestellen dan?
Dat ziet er beter uit ja! :eusa_clap:
Wel even opletten met de verzendkosten :)
€ 7,95. Dus nog steeds goedkoper.
Ik heb die Castrol in m'n T5. Voor de Dinkytoy van m'n vrouw heb ik daar ook olie besteld.
Voor mijn wagen heb ik 't trouwens niet daar vandaan. Als je een beetje zoekt, vind je het nog wel goedkoper (http://cgi.ebay.de/CASTROL-SLX-PROFESSIONAL-LONGTEC-0W-30-0W30-Motorol-1L-/310274229663?pt=Autopflege_Wartung&hash=item483dc9059f#ht_2566wt_1139) :eusa_whistle:
Citaat van: elianmars op 02-01-2011 18:07:57
Citaat van: Sbv op 02-01-2011 17:16:29
Mijn D5 je gaf van de week opeens aan oliepeil laag. 1/2 litertje erbij en hij was weer blij. paar 1000 km voor beurt. Helaas van die 0w30 dure olie zooi erin
Moet er bij de D5 ook 0w30 in? Dan ben ik niet de enige die er duur spul in moet kieperen ;D
Er is een soort Castrol die erin kan en ook een Shell Helix. Binnenkort even zoeken wat er nu allemaal in kan
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/DSC00303.jpg)
Beetje vage foto, maar 't schemerde al en ik had haast ;D Dit lijkt er in ieder geval meer op :)
Wat wel opviel, ook hier is weer iemand aan het plakken geweest:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/DSC00309.jpg)
Ik ga er maar van uit dat 't nu wel de goede zijn. Nu nog even tijd vinden om te monteren. Eerst aanstaand weekend even hopen op een vrij stuk autobahn :eusa_dance:
:eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Van mij mag koert om opslag vragen :eusa_pray:
Fijn dat je nu de goeie hebt?
Zijn deze eigenlijk ook goedkoper?
Of zat alleen die stikker fout
Groet Thijs ;D
Van mij mag het ook ja. De andere onderdelenman (Daaf) is al weg, als Koert ook nog weg gaat, hebben ze echt een probleem ;) Hij bood overigens netjes z'n excuses aan voor de verkeerde assen, dat ie niet in de doos had gekeken.
En ja, ze zijn wel goedkoper, maar de andere waren ook al voor de goede prijs aan me verkocht. Alleen zat daar inderdaad gewoon de verkeerde sticker op en had niemand in de doos gekeken.
Mooi dat je nu de juiste assen hebt nu. Binnenkort even klussen dan maar
Even?
Citaat van: Taranis op 05-01-2011 21:41:06
Even?
Dagje dan maar.de 15e staat nog gereserveerd. Komende zaterdag eerst even een Ford Kah wegbrengen
Jouw schuurtje of mijn schuurtje? :)
Citaat van: Sbv op 05-01-2011 21:44:16
Citaat van: Taranis op 05-01-2011 21:41:06
Even?
Dagje dan maar.de 15e staat nog gereserveerd. Komende zaterdag eerst even een Ford Kah wegbrengen
Waarvoor ook via hier nog even mijn dank ;)!
Mooi dat je assen binnen zijn Ronald! Ik hoop voor je dat het trillen hierna over is. Ben benieuwd. Als jullie nog hulp nodig hebben, let me know..
Citaat van: Chris op 05-01-2011 21:47:40
Als jullie nog hulp nodig hebben, let me know..
Jij mag het boutje van de stofkap erin zetten :evil:
;D ;D
't Is altijd gezellig dus je bent welkom ;)
Citaat van: Taranis op 05-01-2011 21:47:33
Jouw schuurtje of mijn schuurtje? :)
Denk schuurtje Brabant maar even
Citaat van: Taranis op 05-01-2011 21:50:41
Citaat van: Chris op 05-01-2011 21:47:40
Als jullie nog hulp nodig hebben, let me know..
Jij mag het boutje van de stofkap erin zetten :evil:
;D ;D
't Is altijd gezellig dus je bent welkom ;)
;D Doe ik!
Misschien komt het goed als ik deze keer geen kater heb :eusa_think: ;D!
Ik kom wel ff langs :). Gezellig.. en jullie kunnen vast nog wel twee handen gebruiken bij dit klusje.
Heel misschien dat ik ook nog ff kom langs waaien. Heb dan alleen wel twee monstertjes bij me.
Citaat van: elianmars op 05-01-2011 22:11:46
Heel misschien dat ik ook nog ff kom langs waaien. Heb dan alleen wel twee monstertjes bij me.
Mini-meet :eusa_clap:.
Citaat van: elianmars op 05-01-2011 22:11:46
Heel misschien dat ik ook nog ff kom langs waaien. Heb dan alleen wel twee monstertjes bij me.
Die monstertjes hebben zich bij mij thuis keurig gedragen, dus komt vast goed ;)
Zaterdag gaat 't dan eindelijk gebeuren, de aandrijfassen gaan eronder :eusa_dance: Kan meteen de stofkap weer goed vastgezet worden :eusa_whistle:
Ik hoop dat het getril daarmee afgelopen is, ben er behoorlijk klaar mee. Kan ik me daarna druk gaan maken om de standkachel ;D
Citaat van: Taranis op 13-01-2011 21:31:59
Zaterdag gaat 't dan eindelijk gebeuren, de aandrijfassen gaan eronder :eusa_dance: Kan meteen de stofkap weer goed vastgezet worden :eusa_whistle:
Ik hoop dat het getril daarmee afgelopen is, ben er behoorlijk klaar mee. Kan ik me daarna druk gaan maken om de standkachel ;D
Chris heeft andere bezigheden, dat scheelt weer bijna 2 uur tijd ;D
We zullen zien of het allemaal lukt. Schuurtje is redelijk opgeruimd zag ik vanmiddag. We hebben ook weer koffie
Citaat van: Sbv op 13-01-2011 21:47:40
We hebben ook weer koffie
De vraag is eerder of ze aan het eind van de dag nog koffie hebben :evil: ;D
Ik weet niet hoe laat jullie aan de gang gaan? Ik moet eerst met de jongens naar hun eerste voetbalwedstrijd. Geen idee hoe laat dat afgelopen is.
Citaat van: elianmars op 13-01-2011 22:23:54
Ik weet niet hoe laat jullie aan de gang gaan? Ik moet eerst met de jongens naar hun eerste voetbalwedstrijd. Geen idee hoe laat dat afgelopen is.
Fjes reken maar op aanvangstijd + 1.5 uur voordat je de kantine uit bent . En dat is voor thuiswedstrijden ;)
Citaat van: antraciet op 13-01-2011 22:25:23
Citaat van: elianmars op 13-01-2011 22:23:54
Ik weet niet hoe laat jullie aan de gang gaan? Ik moet eerst met de jongens naar hun eerste voetbalwedstrijd. Geen idee hoe laat dat afgelopen is.
Fjes reken maar op aanvangstijd + 1.5 uur voordat je de kantine uit bent . En dat is voor thuiswedstrijden ;)
Godzijdank is a.s. zaterdag thuis. Volgende week uit. Dat wordt vroeg m'n bed uit op zaterdag :eusa_shifty:
Moest algelopen zaterdag om 7.30 aanwezig zijn :eusa_doh:
Citaat van: elianmars op 13-01-2011 22:23:54
Ik weet niet hoe laat jullie aan de gang gaan? Ik moet eerst met de jongens naar hun eerste voetbalwedstrijd. Geen idee hoe laat dat afgelopen is.
We beginnen om 10.00 uur, hopelijk rond 16.00 ofzo klaar :)
Citaat van: Taranis op 13-01-2011 22:47:06
Citaat van: elianmars op 13-01-2011 22:23:54
Ik weet niet hoe laat jullie aan de gang gaan? Ik moet eerst met de jongens naar hun eerste voetbalwedstrijd. Geen idee hoe laat dat afgelopen is.
We beginnen om 10.00 uur, hopelijk rond 16.00 ofzo klaar :)
Moet goedkomen, ik ben er niet bij om de stofkap vast te zetten. Scheelt al gauw 45 minuten tot een uur! ;D
Citaat van: Chris op 13-01-2011 22:51:45
Citaat van: Taranis op 13-01-2011 22:47:06
Citaat van: elianmars op 13-01-2011 22:23:54
Ik weet niet hoe laat jullie aan de gang gaan? Ik moet eerst met de jongens naar hun eerste voetbalwedstrijd. Geen idee hoe laat dat afgelopen is.
We beginnen om 10.00 uur, hopelijk rond 16.00 ofzo klaar :)
Moet goedkomen, ik ben er niet bij om de stofkap vast te zetten. Scheelt al gauw 45 minuten tot een uur! ;D
;D
Ik ben al lang blij dat we eens gaan sleutelen zonder dat de voorbumper er af hoeft. Kan ik die ($#+#*$ bout er geen 2x in laten vallen :eusa_whistle:
Citaat van: Taranis op 13-01-2011 22:56:11
Citaat van: Chris op 13-01-2011 22:51:45
Citaat van: Taranis op 13-01-2011 22:47:06
Citaat van: elianmars op 13-01-2011 22:23:54
Ik weet niet hoe laat jullie aan de gang gaan? Ik moet eerst met de jongens naar hun eerste voetbalwedstrijd. Geen idee hoe laat dat afgelopen is.
We beginnen om 10.00 uur, hopelijk rond 16.00 ofzo klaar :)
Moet goedkomen, ik ben er niet bij om de stofkap vast te zetten. Scheelt al gauw 45 minuten tot een uur! ;D
;D
Ik ben al lang blij dat we eens gaan sleutelen zonder dat de voorbumper er af hoeft. Kan ik die ($#+#*$ bout er geen 2x in laten vallen :eusa_whistle:
Leuk hè, die bouten...... :eusa_wall:
XC70 vs Sbv en Taranis: 1-0.
De rest volgt vanavond wel, maar we zijn er nu wel even klaar mee. Stom schijthok.
Citaat van: Taranis op 15-01-2011 14:00:27
XC70 vs Sbv en Taranis: 1-0.
De rest volgt vanavond wel, maar we zijn er nu wel even klaar mee. Stom schijthok.
Toch maar een A6-je?
:eusa_think: (http://www.aauden.nl/aauden/images/liever_de_dealer.png)
Citaat van: Ben op 15-01-2011 14:17:57
:eusa_think: http://www.aauden.nl/aauden/images/liever_de_dealer.png
Voor het geld niet gok ik Ben ;D
Citaat van: Taranis op 15-01-2011 14:00:27
XC70 vs Sbv en Taranis: 1-0.
De rest volgt vanavond wel, maar we zijn er nu wel even klaar mee. Stom schijthok.
Ik had dus tóch moeten komen. Zonder mij redden jullie het blijkbaar niet :eusa_think:
Weg dat ding en lekker teRug naar een 850R :eusa_whistle:
Citaat van: elianmars op 15-01-2011 16:19:22
Citaat van: Taranis op 15-01-2011 14:00:27
XC70 vs Sbv en Taranis: 1-0.
De rest volgt vanavond wel, maar we zijn er nu wel even klaar mee. Stom schijthok.
Ik had dus tóch moeten komen. Zonder mij redden jullie het blijkbaar niet :eusa_think:
Ja waar was je toch. we hadden koffie met lekker toetje nadien
Citaat van: Sbv op 15-01-2011 18:33:36
Citaat van: elianmars op 15-01-2011 16:19:22
Citaat van: Taranis op 15-01-2011 14:00:27
XC70 vs Sbv en Taranis: 1-0.
De rest volgt vanavond wel, maar we zijn er nu wel even klaar mee. Stom schijthok.
Ik had dus tóch moeten komen. Zonder mij redden jullie het blijkbaar niet :eusa_think:
Ja waar was je toch. we hadden koffie met lekker toetje nadien
Sorry, het liep ietwat uit de hand met "eventjes" met de jongens weg. Voor ik er erg in had was het half vier :eusa_shifty:
Citaat van: elianmars op 15-01-2011 16:19:22
Citaat van: Taranis op 15-01-2011 14:00:27
XC70 vs Sbv en Taranis: 1-0.
De rest volgt vanavond wel, maar we zijn er nu wel even klaar mee. Stom schijthok.
Ik had dus tóch moeten komen. Zonder mij redden jullie het blijkbaar niet :eusa_think:
Ach, we zijn allebei weer heel terug thuis. Alleen geen moer opgeschoten. Vanochtend begonnen met de wielen eraf te halen, remschijven eraf, handremmen met fijne veertjes eraf:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG00002-20110115-1042.jpg)
Daarna het wiellager met wat geweld eruit moeten halen, het wilde niet los. Onvoorstelbaar hoe vast dat al weer zat na slechts een maand of 3 (te lui om de precieze datum terug te zoeken). Uiteindelijk bood een verenklem uitkomst, maar sneuvelde de ABS sensor :eusa_doh:
Dealer gebeld, had niets liggen. De enige in Nederland lag in Weesp. Volvo Assistance wist zo snel ook niet waar we iets op konden halen, dus dan maar zonder ABS verder. Probleem voor later ;D
Uiteindelijk lag het hele zooitje dus mooi bloot:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG00007-20110115-1402.jpg)
Volgens de dealer rukte je de as daarna zo uit de bak en kon je 'm eruit pakken. Nou ja, je kunt rukken wat je wil, maar die komt er niet uit. Navraag leerde dat Volvo daar een heel mooi stuk gereedschap voor heeft, wat wij dus niet hadden. Hier zit onze vrolijke vriend duidelijk in beeld:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG00005-20110115-1257.jpg)
Na wat geprobeerd te hebben met een aandrijfastrekker voor een Renault Kliko met een hamer en een schroevendraaier een paar tikken op de as gegeven toen was ie idd zo uit de bak:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG00008-20110115-1402.jpg)
Volgens de dealer kun je 'm dan door het gat van het wiellager zo naar buiten trekken en de andere er weer in:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG00006-20110115-1258.jpg)
Nice try, maar dat past dus niet, de bakkant van de aandrijfas kan niet tussen de achterasophanging door:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG00009-20110115-1402.jpg)
De enige manier was om de achteras er vanonder te halen, maar daar hadden we geen tijd voor. Dus dan maar de laptop erbij om te kijken hoe meneer Volvo dat voorschrijft:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG00011-20110115-1409.jpg)
Toen bleek dat Volvo je eerst de uitlaat laat verwijderen, vervolgens de tussenas, dan de complete achteras, dan het differentieel laten zakken en dan heb je de assen eruit. Het was inmiddels 14.15 en om 16.00 moesten we de garage uit zijn. Besloten om de boel maar terug in elkaar te zetten en dan even te kijken hoe we 't later op zouden lossen. Tijdens het in elkaar zetten besloot de onderste bout van de schokdemper linksachter de eeuwige jachtvelden te gaan verkennen:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG00012-20110115-1506.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG00013-20110115-1506.jpg)
Een dremel om er een sleufje in te frezen en er met een platte schroevendraaier uit te halen was niet voorhanden, evenmin als een lasapparaat om er wat op te lassen en de resterende helft van het onding er zo uit te halen. Uiteindelijk de boel met behulp van een uiterst behulpzame monteur provisorisch in elkaar gezet en naar huis gereden.
Maandag even naar de dealer bellen voor een nieuwe ABS sensor en een nieuwe bout. Ik zal even vragen wat het kost om het door hen te laten vervangen, de 340.000 km beurt moet ook nog uitgevoerd worden. Als dat niet al teveel is laat ik het ze meteen meenemen. De assen moet ik even zien. Het is wel zelf te doen, maar je hebt er veel meer tijd voor nodig. En die tijd heb ik momenteel eigenlijk niet. Ik zal dus eerst eens voorzichtig vragen wat het kost om het te laten doen, voordat we er zelf 2-3 dagen mee bezig zijn.
Overigens opvallend: ik belde naar de dealer in Goes voor een ABS sensor en de mevrouw aan de telefoon vertelde me doodleuk dat ik maandag de eerste was. Toen ik Bluekens in Etten-Leur belde kreeg ik een meneer aan de telefoon die zich verontschuldigde dat hij er geen op voorraad had, maar me wel vertelde dat er in Weesp wel een sensor lag en dat ze tot 16.00 open waren. Een wereld van verschil...
Sander weer bedankt voor je hulp :eusa_dance: En hopelijk volgende keer meer succes ;D
Oei, dat was dus echt een baaldag..... :-\
Nu weet je een beetje hoe ik me voelde, toen ik de homokineet uit elkaar had getrokken. Zwaar kl*te, dus :eusa_wall: :eusa_wall:
Ik zei het nog tegen Sander. Als je niet wil dat uit elkaar gaat dan valt het er per ongeluk uit zoals bij jou, en als 't uit elkaar moet dan krijg je 't niet voor elkaar :eusa_wall:
Na het afbreken van de bout ben ik overigens even buiten een rondje gaan lopen, voordat er iets stuk zou gaan :eusa_whistle:
Vreselijk dat het zo tegenzit Ronald.
Dan die dealer, daar kom ik dus maar niet meer en bestel er ook het liefst niets, ik laat het wel opsturen door Hooftman :eusa_whistle: die weten nog wat SERVICE is :eusa_clap:
Terug naar een 850 geen optie ;D
Nee geintje mijn V70 R heeft ook zo zijn dingen hoor, hoort erbij. ;)
Suc6
Nee ik wil niet terug naar een 850. Wellicht in de toekomst voor erbij, al gaat de voorkeur uit naar een C70 cabrio.
Voorlopig moet de XC70 't gewoon even blijven doen tot het huis af is, daarna eens op een rijtje zetten (lees: kijken hoeveel budget er over is) wat ik wil. Het ding rijdt geweldig, maar ik baal er nu wel een beetje van ::)
Eigenlijk wil ik gewoon door tot de 500.000 km, maar niet ten koste van alles ;)
En die dealer, tja... rekeningen sturen voor dingen die ze niet of niet goed uitvoeren, dat kunnen ze. Het onderdelenmagazijn werkt laatste tijd juist wel prima :)
Die grijze van mij heeft pas 95K gereden en ik wil eigenlijk een XC60 Ronald. :eusa_think:
Had het akkefietje met de bout al van Sander gehoord. Goed balen :eusa_wall:!
Ook erg vervelend dat je goed een dag bezig bent en eigenlijk geen stap vooruit bent, sterker nog ben je er eigenlijk slechter van geworden met die ABS-sensor en bout :eusa_think:.
Ben benieuwd wat de dealer gaat vragen voor het klusje, ben alleen bang dat het een fiks bedrag gaat zijn. Wat als je misschien een vrijdagavond begint (Als dat kan, ergens op een brug. Misschien bij je neef in de loods?), dan heb je zaterdag en zondag om door te gaan. Zou weleens een bak geld kunnen schelen denk ik.
Citaat van: Taranis op 15-01-2011 19:49:27
En die dealer, tja... rekeningen sturen voor dingen die ze niet of niet goed uitvoeren, dat kunnen ze. Het onderdelenmagazijn werkt laatste tijd juist wel prima :)
Na wat ik hier steeds weer lees kreeg ik de indruk dat he bij de dealer in Goes alleen maar achteruit gegaan is, maar dat valt dus nog wel mee :eusa_whistle:
Met wat jij allemaal aan de XC doet moet de 500.000km wel haalbaar zijn ;)
Citaat van: Ben op 15-01-2011 19:51:12
Die grijze van mij heeft pas 95K gereden en ik wil eigenlijk een XC60 Ronald. :eusa_think:
Ik zou lekker in je XC70 doorrijden. Pa verlangt er af en toe nog naar terug, al zegt ie zelf ook dat ie uit economisch oogpunt de XC70 op 't juiste moment verkocht heeft. Het onderhoud en de reparaties wat ik samen met Sbv doe, zou hij allemaal bij de dealer uit laten voeren. Dan is 't gewoon niet betalen. Staat tegenover dat ie nog steeds niet tevreden is over de XC60 en hij de auto eigenlijk niet vertrouwt. De standkachel functioneert nog niet naar behoren, de automaat schakelt niet naar wens (bekende klacht), inmiddels 2x olielekkage gehad (wel beide onder garantie verholpen), het ding verbruikt koelvloeistof, FourC kan niet tegen sneeuw, het verbruik is hoog en dan laatst een sensor van het roetfilter die stuk ging, waardoor de motor in noodloop ging. Helaas gaf de auto dat zelf niet aan dus was het best een zoektocht.
Hij heeft helaas beknibbeld op de navigatie en geen fabrieks-af systeem besteld. Daardoor is het dashboard inmiddels 11x uit elkaar geweest en daar knapt 't ook niet van op.
Ik hoef de XC60 over ~3 jaar niet. Ik vind 'm gewoon niet fijn rijden en ik zit er niet lekker in.
Citaat van: Chris op 15-01-2011 19:52:33
Wat als je misschien een vrijdagavond begint (Als dat kan, ergens op een brug. Misschien bij je neef in de loods?), dan heb je zaterdag en zondag om door te gaan. Zou weleens een bak geld kunnen schelen denk ik.
Dat zei Sander ook al en dat is inderdaad een overweging, maar ik wil eigenlijk eerst m'n huis af hebben voor ik een heel weekend aan m'n auto ga klussen. Ik hou het dus wel in m'n achterhoofd, maar als de dealer 't voor een paar honderd euro doet, dan mag ie het doen.
Citaat van: Geert-Jan (voorheen GP64) op 15-01-2011 19:53:22
Na wat ik hier steeds weer lees kreeg ik de indruk dat he bij de dealer in Goes alleen maar achteruit gegaan is, maar dat valt dus nog wel mee :eusa_whistle:
Met wat jij allemaal aan de XC doet moet de 500.000km wel haalbaar zijn ;)
Het onderdelenmagazijn werkt laatste tijd best prettig :) Dat is wel eens anders geweest.
En ik hoop het inderdaad dat ie de 500.000 km gaat halen 8)
Het was mooi balen dag, dacht je een mooie klus te hebben en dat lekker het eerst ook te worden. Helaas moet je naar ons idee de halve achterwiel ophanging demonteren om de aandrijfas eruit te halen.
Helaas had behulpzame collega zo ook geen idee. Hopelijk valt het maandag mee bij dealer allemaal. Heel vast zal het allemaal niet meer zitten nu we het alvast losgehaald hebben.
Helaas is de stand aan het einde van de dag nog steeds XC70 1 - klusteam 0
Het gatver jongens, een bal werk gehad en er geen f*ck mee opgeschoten, eerder nog achteruit gegaan ipv vooruit. Zo'n auto had ik ingeruild ;D :evil: FF diep ademhalen en binnenkort gewoon opnieuw. Je weet nu hoe het hoort te zitten.
Citaat van: Dirk342 op 15-01-2011 20:09:13
FF diep ademhalen en binnenkort gewoon opnieuw. Je weet nu hoe het hoort te zitten.
Dat wordt het denk ik wel. Ik kan het eigenlijk niet hebben dat het ons niet gelukt is ;D
Het zou soms best makkelijk zijn om een tweede auto te hebben, dan maakt 't ook niet dat de XC een paar dagen niet rijdbaar is.
Is idd soms wel makkelijk, maar troost je, Je bent niet de enigste..... ik ben heel blij met de 760 en vind het echt leuk om er iets aan te doen, maar ben nog veel blijer met me 850 die trouw keer op keer, me overal naar toe brengt waar ik moet zijn en zonder te morren, te klungelen of weet ik wat. Het voordeel wat ik heb met de 760 is dat het niet perse klaar hoeft, nu zit ik weer te wachten op onderdelen, nah prima toch ? Wil natuurlijk niet zeggen dat ik dit fijn vind want het liefst had ik die auto 2 maanden terug al klaar gehad. Maar wil je iets goed en echt netjes doen, kost het gewoon tijd. En vaak pakken met geld ;D
Klopt, en die pakken met geld gaan momenteel in het huis, dus het is er gewoon niet voor de XC. Vorig jaar best veel in geïnvesteerd, nu moet ie 't gewoon even doen :) Stiekem is de XC wel een beetje hobby en is 't dus niet zo héél erg dat 't soms wat langer duurt, maar 't is ook m'n dagelijks vervoer. Fietsen naar het werk is leuk als het mooi weer is, maar 22 kilometer enkele reis in de regen gaat me te ver ;D
Ik mag de V50 meestal wel gebruiken, zolang ik het ding niet teveel afkraak :eusa_shhh: Soms komt het gewoon echt niet uit, en dat is dus aanstaande week ook. Denk dat ik de garage dus maar vraag of ze iets goedkoops te leen hebben.
Citaat van: Taranis op 15-01-2011 20:14:11
Het zou soms best makkelijk zijn om een tweede auto te hebben, dan maakt 't ook niet dat de XC een paar dagen niet rijdbaar is.
Onder andere om die reden (maar ook omdat de 740 niet zo van pekel houdt) ben ik aan het zoeken naar een derde auto. Astrid en ik hebben beide een auto nodig voor ons werk, en als er eentje onderhoud behoeft dan is dat wel eens lastig. En daarbij, ik wil gewoon een 945 (liefst een 16V of Turbo) voor de Vomac :eusa_whistle: :eusa_shifty:
Citaat van: Taranis op 15-01-2011 19:42:53Na het afbreken van de bout ben ik overigens even buiten een rondje gaan lopen, voordat er iets stuk zou gaan :eusa_whistle:
Herkenbaar... ;D
Citaat van: Marc O. op 15-01-2011 21:22:57
Citaat van: Taranis op 15-01-2011 20:14:11
Het zou soms best makkelijk zijn om een tweede auto te hebben, dan maakt 't ook niet dat de XC een paar dagen niet rijdbaar is.
Onder andere om die reden (maar ook omdat de 740 niet zo van pekel houdt) ben ik aan het zoeken naar een derde auto. Astrid en ik hebben beide een auto nodig voor ons werk, en als er eentje onderhoud behoeft dan is dat wel eens lastig. En daarbij, ik wil gewoon een 945 (liefst een 16V of Turbo) voor de Vomac :eusa_whistle: :eusa_shifty:
Op zich begrijp ik dat wel. Dacht er vanmiddag ook aan, alleen wil ik heel graag een C70 cabrio voor erbij, maar ik heb geen idee waar ik sta als het huis af is. En dat is gewoon prio 1, daarna komen de andere dingen weer. Ik heb er ook over gedacht om er een oude 940 of 850 bij te kopen, maar dan ga ik daar weer een bak geld in steken die ik ook in een C70 zou kunnen steken.
Citaat van: BenC70ES op 15-01-2011 21:26:16
Citaat van: Taranis op 15-01-2011 19:42:53Na het afbreken van de bout ben ik overigens even buiten een rondje gaan lopen, voordat er iets stuk zou gaan :eusa_whistle:
Herkenbaar... ;D
;D
Daarom is samen sleutelen ook wel prettig. In je eentje mik je de sleutel 30 meter door de garage om je woede af te reageren, als je met 2 bent dan neem je 't van elkaar over. Soms telt de één een keer tot 4381, dan heeft de ander er een keer genoeg van. Neemt niet weg dat de achteras van een AWD echt een crime is om aan te sleutelen :eusa_doh:
Citaat van: Taranis op 15-01-2011 21:20:43
Ik mag de V50 meestal wel gebruiken, zolang ik het ding niet teveel afkraak .
;D
Hey wat een bekend getal 4381...ik heb ook tot iets meer dan 10 staan tellen. Misschien een 940 diesel van Arjen als hij klaar is met klussen
Citaat van: Sbv op 15-01-2011 21:41:34
Hey wat een bekend getal 4381...ik heb ook tot iets meer dan 10 staan tellen. Misschien een 940 diesel van Arjen als hij klaar is met klussen
Volgens mij zijn postcode ;D
Citaat van: R o b op 15-01-2011 21:37:18
Citaat van: Taranis op 15-01-2011 21:20:43
Ik mag de V50 meestal wel gebruiken, zolang ik het ding niet teveel afkraak .
;D
Ik ben verwend, ik weet het :eusa_shhh: 0-100 duurt ongeveer driekwartier, dus koffie en broodjes meenemen. En het stomme: ik vond de GLT altijd best snel en die was ook 'maar' 170 pk. Nu lijkt de XC wel een raket als je een paar dagen in de V50 hebt gereden. Het is ook best fijn om een radio te hebben die uit zichzelf harder en zachter gaat op momenten dat je dat niet wilt :eusa_dance: :eusa_doh: (waarschijnlijk sluiting in de knopjes op het stuur)
Citaat van: Sbv op 15-01-2011 21:41:34
Hey wat een bekend getal 4381...ik heb ook tot iets meer dan 10 staan tellen. Misschien een 940 diesel van Arjen als hij klaar is met klussen
Ik hoop toch best wel eerder klaar met klussen te zijn dan Arjen eigenlijk :eusa_shhh: En dan kan ik op 't gemakje gaan kijken wat ik wil :) Ik ben alleen wel bang dat ik verkocht ben als ik een ritje in de 940 van Arjen gedaan heb. 940's zijn gaaf! :eusa_dance:
Citaat van: Geert-Jan (voorheen GP64) op 15-01-2011 21:42:44
Citaat van: Sbv op 15-01-2011 21:41:34
Hey wat een bekend getal 4381...ik heb ook tot iets meer dan 10 staan tellen. Misschien een 940 diesel van Arjen als hij klaar is met klussen
Volgens mij zijn postcode ;D
Hahahaha nee, dat is 4421. Als ik straks verhuisd ben is 't is 4464, nog veiliger ;D
Hier in 4371 valt het ook reuze mee ;)
Die werkplaats waar jullie sleutelen ook in de buurt?
Moet nog een flinke olie lekkage verhelpen :eusa_wall:
Oliekoelerslang :eusa_think:
Morgen maar eens de oprit vrij maken en kijken :eusa_whistle: begint nu wel erg vettig te worden aan de onderkant van de R :eusa_wall:
Leuk klusje de olie koeler slang. Volgens mij heeft Chris dat ook ooit gehad.
Citaat van: Taranis op 15-01-2011 21:36:32
alleen wil ik heel graag een C70 cabrio voor erbij
Heeeee, wat is er met de wens voor een 850 R gebeurd?
Maar idd, een extra auto is zeker niet verkeerd. Ik heb momenteel een cinquecento voor woon-werk en de 740 voor echt grote stukken (duur man, benzine...)
Wel balen dat je zo'n onafgemaakte klus weer moet dichtbouwen, pffff.
Citaat van: Sbv op 15-01-2011 22:05:13
Leuk klusje de olie koeler slang. Volgens mij heeft Chris dat ook ooit gehad.
Vooral de aansluiting op het thermostaathuis boven het subframe :eusa_wall:
Had ik net na aanschaf beide maar vervangen :eusa_whistle: (bovenste is dus al nieuw)
Citaat van: Sbv op 15-01-2011 22:05:13
Leuk klusje de olie koeler slang. Volgens mij heeft Chris dat ook ooit gehad.
Roger! Dat was die ene leuke klus met de tig verlengingen op de ratel als ik me niet vergis :eusa_think:.
Citaat van: Geert-Jan (voorheen GP64) op 15-01-2011 22:11:37
Citaat van: Sbv op 15-01-2011 22:05:13
Leuk klusje de olie koeler slang. Volgens mij heeft Chris dat ook ooit gehad.
Vooral de aansluiting op het thermostaathuis boven het subframe :eusa_wall:
Had ik net na aanschaf beide maar vervangen :eusa_whistle: (bovenste is dus al nieuw)
Klopt. Zie mijn voorgaande post. Als je maar genoeg verlengstukken en knietjes hebt kom je er wel bij :eusa_whistle:
Citaat van: Geert-Jan (voorheen GP64) op 15-01-2011 22:01:38
Hier in 4371 valt het ook reuze mee ;)
Nee dat is minder veilig :P (minder ver tellen ;D )
Citaat van: Geert-Jan (voorheen GP64) op 15-01-2011 22:01:38
Die werkplaats waar jullie sleutelen ook in de buurt?
Moet nog een flinke olie lekkage verhelpen :eusa_wall:
Oliekoelerslang :eusa_think:
Morgen maar eens de oprit vrij maken en kijken :eusa_whistle: begint nu wel erg vettig te worden aan de onderkant van de R :eusa_wall:
Nu was 't in Etten-Leur. Ik mag op de Smokkelhoek ook een unit met brug gebruiken, maar laatste keer nogal wat gezeik gehad over olie die daar lag. Alleen was die niet van ons :eusa_doh: Ben er sindsdien al meer dan een jaar niet geweest, maar ik denk dat ik er voor de aandrijfassen niet onderuit kom ;)
Citaat van: KIM op 15-01-2011 22:09:04
Wel balen dat je zo'n onafgemaakte klus weer moet dichtbouwen, pffff.
Nogal ja, dan voel je je ook echt heel erg nuttig (NOT! ;D )
Die wens voor de 850R is er nog steeds, maar probeer maar eens een nette 854R met automaat, schuifdak en minder dan 250.000 km te vinden. Ik begin de hoop een klein beetje op te geven eigenlijk.
En benzine is duur ja ;D Toen ik de 850R nog had (die ik nooit weg had moeten doen, let's face it), een Lupo 3L voor woon-werk overwogen. Zoiets is wel lekker zuinig, maar ik hou wel van een beetje kreukelzone.
Citaat van: Taranis op 15-01-2011 22:15:29
En benzine is duur ja ;D Toen ik de 850R nog had (die ik nooit weg had moeten doen, let's face it), een Lupo 3L voor woon-werk overwogen. Zoiets is wel lekker zuinig, maar ik hou wel van een beetje kreukelzone.
Tja, een Lupo 3L.... een tijdje geleden hoorde ik van iemand (was jij dat nou Kornelis?) wiens buren een Lupo 3L hadden maar daar zo ontzettend veel ellende mee- en onkosten aan hadden dat ze net zo goed een Hummer hadden kunnen kopen ofzo... :eusa_doh:
Citaat van: Taranis op 15-01-2011 22:15:29
Nu was 't in Etten-Leur. Ik mag op de Smokkelhoek ook een unit met brug gebruiken, maar laatste keer nogal wat gezeik gehad over olie die daar lag. Alleen was die niet van ons :eusa_doh: Ben er sindsdien al meer dan een jaar niet geweest, maar ik denk dat ik er voor de aandrijfassen niet onderuit kom ;)
Die wens voor de 850R is er nog steeds, maar probeer maar eens een nette 854R met automaat, schuifdak en minder dan 250.000 km te vinden. Ik begin de hoop een klein beetje op te geven eigenlijk.
Heb bij de kerstboom meeting nog even mogen genieten van je oude R al is die niet meer in dezelfde staat als bij jouw.
Nickk doet er ook leuke dingen mee :o al zou ik die zelf niet doen.
Zo'n 850R blijft toch een mooie wagen ;)
Citaat van: Taranis op 15-01-2011 22:15:29
maar probeer maar eens een nette 854R met automaat, schuifdak en minder dan 250.000 km te vinden.
Sorry... Heb al 350.000 km gereden, geen schuifdak en een 855 :evil:
Maar waarom moet íe minder dan 250.000 km hebben gelopen? Alles is te reviseren...
Sleutelen in Etten Leur? Is dat niet een behoorlijk eind bij Goes vandaan?
Grappig trouwens dat je bij Bluekens wel netjes geholpen werd, ik heb daar ook alleen maar goede ervaringen.
Klote dat de klus niet gelukt is, soms zit het mee maar meestal tegen...
Jonge jonge jonge wat een ellende weer he :eusa_wall:
Ik snap de frustraties allemaal wel. Maar als het weer helemaal naar wens werkt geeft dat ook weer een heerlijk gevoel! Balen dat het je niet is gelukt dit weekend zeg.
Als die volvo weer goed is heeft hij zoveel te bieden :) Ik heb nu voor het eerst 3000 probleemloze kilometers gereden en dat is heerlijk. Gewoon eigenlijk zoals het hoort dus..
Heb je uiteindelijk nog olie moeten drainen/bijvullen?
Groet Thijs
:eusa_wall:
Wel weer echt K%$^%^# hoor >:(
Dat even naar buiten gaan een een rondje lopen komt trouwens ook bij mij heel bekend voor :eusa_whistle:
Groet Thijs
Citaat van: Thijs T5 op 15-01-2011 23:24:07
Ik heb nu voor het eerst 3000 probleemloze kilometers gereden en dat is heerlijk. Gewoon eigenlijk zoals het hoort dus..
Ik heb de D5 nu een week of 4 a 5 en de eerste 4000 km zitten er al bijna op. Op 4 keer tanken na nog geen vervelende dingen gehad....
Citaat van: Snellebaksteen op 15-01-2011 23:34:10
Citaat van: Thijs T5 op 15-01-2011 23:24:07
Ik heb nu voor het eerst 3000 probleemloze kilometers gereden en dat is heerlijk. Gewoon eigenlijk zoals het hoort dus..
Ik heb de D5 nu een week of 4 a 5 en de eerste 4000 km zitten er al bijna op. Op 4 keer tanken na nog geen vervelende dingen gehad....
Hihi dat doe je netjes, bij mij is het de eerste 1800 km goed gegaan daarna was het klaar met de pret:):) Maar nu ben ik weer erg gelukkig met dat zwarte hok:)
Gr Thijs
Citaat van: Geert-Jan (voorheen GP64) op 15-01-2011 22:24:25
Citaat van: Taranis op 15-01-2011 22:15:29
Nu was 't in Etten-Leur. Ik mag op de Smokkelhoek ook een unit met brug gebruiken, maar laatste keer nogal wat gezeik gehad over olie die daar lag. Alleen was die niet van ons :eusa_doh: Ben er sindsdien al meer dan een jaar niet geweest, maar ik denk dat ik er voor de aandrijfassen niet onderuit kom ;)
Die wens voor de 850R is er nog steeds, maar probeer maar eens een nette 854R met automaat, schuifdak en minder dan 250.000 km te vinden. Ik begin de hoop een klein beetje op te geven eigenlijk.
Heb bij de kerstboom meeting nog even mogen genieten van je oude R al is die niet meer in dezelfde staat als bij jouw.
Nickk doet er ook leuke dingen mee :o al zou ik die zelf niet doen.
Zo'n 850R blijft toch een mooie wagen ;)
Verrek. Nooit bij stil gestaan dat Nickk in de ex van Ronald rijdt.....
Citaat van: elianmars op 15-01-2011 23:39:56
Citaat van: Geert-Jan (voorheen GP64) op 15-01-2011 22:24:25
Citaat van: Taranis op 15-01-2011 22:15:29
Nu was 't in Etten-Leur. Ik mag op de Smokkelhoek ook een unit met brug gebruiken, maar laatste keer nogal wat gezeik gehad over olie die daar lag. Alleen was die niet van ons :eusa_doh: Ben er sindsdien al meer dan een jaar niet geweest, maar ik denk dat ik er voor de aandrijfassen niet onderuit kom ;)
Die wens voor de 850R is er nog steeds, maar probeer maar eens een nette 854R met automaat, schuifdak en minder dan 250.000 km te vinden. Ik begin de hoop een klein beetje op te geven eigenlijk.
Heb bij de kerstboom meeting nog even mogen genieten van je oude R al is die niet meer in dezelfde staat als bij jouw.
Nickk doet er ook leuke dingen mee :o al zou ik die zelf niet doen.
Zo'n 850R blijft toch een mooie wagen ;)
Verrek. Nooit bij stil gestaan dat Nickk in de ex van Ronald rijdt.....
:eusa_shhh: :eusa_shhh: :eusa_shhh:
Wel leuk dat hij met een usb kabeltje en een laptopje het motormanagement kan aanpassen/uitlezen
tijdens het rijden :eusa_whistle:
Citaat van: Geert-Jan (voorheen GP64) op 15-01-2011 23:52:27
Citaat van: elianmars op 15-01-2011 23:39:56
Citaat van: Geert-Jan (voorheen GP64) op 15-01-2011 22:24:25
Citaat van: Taranis op 15-01-2011 22:15:29
Nu was 't in Etten-Leur. Ik mag op de Smokkelhoek ook een unit met brug gebruiken, maar laatste keer nogal wat gezeik gehad over olie die daar lag. Alleen was die niet van ons :eusa_doh: Ben er sindsdien al meer dan een jaar niet geweest, maar ik denk dat ik er voor de aandrijfassen niet onderuit kom ;)
Die wens voor de 850R is er nog steeds, maar probeer maar eens een nette 854R met automaat, schuifdak en minder dan 250.000 km te vinden. Ik begin de hoop een klein beetje op te geven eigenlijk.
Heb bij de kerstboom meeting nog even mogen genieten van je oude R al is die niet meer in dezelfde staat als bij jouw.
Nickk doet er ook leuke dingen mee :o al zou ik die zelf niet doen.
Zo'n 850R blijft toch een mooie wagen ;)
Verrek. Nooit bij stil gestaan dat Nickk in de ex van Ronald rijdt.....
:eusa_shhh: :eusa_shhh: :eusa_shhh:
Wel leuk dat hij met een usb kabeltje en een laptopje het motormanagement kan aanpassen/uitlezen tijdens het rijden :eusa_whistle:
Kan ook tijdens het rijden hoor, dan draait ie tijdens het flashen op een emulator. Heb ook twee mappings, eentje zo zuinig mogelijk en een powerrrr. ;D
Hoop gedoe Ronald, met je XC70. Succes in ieder geval.
Citaat van: Marc O. op 15-01-2011 22:21:41
Citaat van: Taranis op 15-01-2011 22:15:29
En benzine is duur ja ;D Toen ik de 850R nog had (die ik nooit weg had moeten doen, let's face it), een Lupo 3L voor woon-werk overwogen. Zoiets is wel lekker zuinig, maar ik hou wel van een beetje kreukelzone.
Tja, een Lupo 3L.... een tijdje geleden hoorde ik van iemand (was jij dat nou Kornelis?) wiens buren een Lupo 3L hadden maar daar zo ontzettend veel ellende mee- en onkosten aan hadden dat ze net zo goed een Hummer hadden kunnen kopen ofzo... :eusa_doh:
http://link.marktplaats.nl/406507556
Maar er zijn ook BIZAR veel van die autotjes met deze volvo waardige kilometerstanden. Als je een beetje zoekt op internet zijn er genoeg verhalen te lezen van mensen die er meer als drie ton mee rijden.
(Bak geeft wel problemen maar daar zijn betaalbare oplossingen voor.
Moet je dat willen??? Nee denk ik niet.
Maar wel knap dat het kan met zo'n goedkoop verbruik.
Citaat van: nickk. op 15-01-2011 23:57:08
Kan ook tijdens het rijden hoor, dan draait ie tijdens het flashen op een emulator. Heb ook twee mappings, eentje zo zuinig mogelijk en een powerrrr. ;D
Weet ik, maar of het verstandig is?
Jammer dat het zo'n investering is, zou ik ook wel willen op de R ;D :eusa_whistle:
Citaat van: Geert-Jan (voorheen GP64) op 16-01-2011 00:09:40
Citaat van: nickk. op 15-01-2011 23:57:08
Kan ook tijdens het rijden hoor, dan draait ie tijdens het flashen op een emulator. Heb ook twee mappings, eentje zo zuinig mogelijk en een powerrrr. ;D
Weet ik, maar of het verstandig is?
Jammer dat het zo'n investering is, zou ik ook wel willen op de R ;D :eusa_whistle:
Is indd. wel even 600 euro ofzo. Maargoed, een dagje Fasttech met custom setup kost je dat ook. ;D
Citaat van: nickk. op 16-01-2011 00:30:02
Maargoed, een dagje Fasttech met custom setup kost je dat ook. ;D
Was 't maar waar :eusa_shifty:
Citaat van: Taranis op 15-01-2011 19:49:27
Nee ik wil niet terug naar een 850. Wellicht in de toekomst voor erbij, al gaat de voorkeur uit naar een C70 cabrio.
http://www.blocket.se/goteborg/Volvo_c70_cab_31615212.htm?ca=15&w=1
Is van na de facelift, met automaat. Moet alleen zeggen dat ik persoonlijk de blauwe kap niet zo mooi vind.
Wil je 'm hier even stallen, of neem je 'm meteen mee?
<edit> en deze staat echt dichtbij (http://www.blocket.se/goteborg/Volvo_C70_2_4T_Automat_Lader_31493005.htm?ca=15&w=1). Is aan het einde van de "70-weg" die je met je R gereden heb. Blauw, automaat, MY 2000 (dus ik denk facelift) en iets goeiekoper (maar wel meer km's)
En nog eentje om 't af te leren (http://www.blocket.se/goteborg/Volvo_C70_2_0_T_163_hk_Automat_Lader_Cab_30358175.htm?ca=15&w=1)
Citaat van: nickk. op 16-01-2011 00:30:02
Citaat van: Geert-Jan (voorheen GP64) op 16-01-2011 00:09:40
Citaat van: nickk. op 15-01-2011 23:57:08
Kan ook tijdens het rijden hoor, dan draait ie tijdens het flashen op een emulator. Heb ook twee mappings, eentje zo zuinig mogelijk en een powerrrr. ;D
Weet ik, maar of het verstandig is?
Jammer dat het zo'n investering is, zou ik ook wel willen op de R ;D :eusa_whistle:
Is indd. wel even 600 euro ofzo. Maargoed, een dagje Fasttech met custom setup kost je dat ook. ;D
Nah, vind jouw aanpassing leuker ;D
Maar laten we Ronald zijn Blog niet verder vervuilen :eusa_whistle:
Citaat van: KIM op 15-01-2011 23:12:53
Maar waarom moet íe minder dan 250.000 km hebben gelopen? Alles is te reviseren...
Klopt, maar daar heb ik dus voorlopig even geen zin in ;D
Citaat van: Snellebaksteen op 15-01-2011 23:14:05
Sleutelen in Etten Leur? Is dat niet een behoorlijk eind bij Goes vandaan?
Valt wel mee, heen 34 minuten. Terug iets langer :eusa_whistle:
En Bluekens was inderdaad echt keurig netjes :)
Citaat van: Thijs T5 op 15-01-2011 23:24:07
Heb je uiteindelijk nog olie moeten drainen/bijvullen?
Nee, er kwamen een paar druppels uit de bak lopen maar meer ook niet. Viel weer mee dus en weten we voor de volgende keer :)
Citaat van: elianmars op 15-01-2011 23:39:56
Verrek. Nooit bij stil gestaan dat Nickk in de ex van Ronald rijdt.....
;D ;D ;D
@ Nick: tnx, komt wel goed :)
Citaat van: viking_in_shorts op 16-01-2011 01:44:18
http://www.blocket.se/goteborg/Volvo_c70_cab_31615212.htm?ca=15&w=1
Is van na de facelift, met automaat. Moet alleen zeggen dat ik persoonlijk de blauwe kap niet zo mooi vind.
Wil je 'm hier even stallen, of neem je 'm meteen mee?
<edit> en deze staat echt dichtbij (http://www.blocket.se/goteborg/Volvo_C70_2_4T_Automat_Lader_31493005.htm?ca=15&w=1). Is aan het einde van de "70-weg" die je met je R gereden heb. Blauw, automaat, MY 2000 (dus ik denk facelift) en iets goeiekoper (maar wel meer km's)
En nog eentje om 't af te leren (http://www.blocket.se/goteborg/Volvo_C70_2_0_T_163_hk_Automat_Lader_Cab_30358175.htm?ca=15&w=1)
Wil je ophouden? ::)
;D
Dealer heeft pas vrijdag een auto beschikbaar en pas op z'n vroegst woensdag een gaatje in de planning. Ben zo onbeleefd geweest maar een beetje druk op de ketel te zetten :eusa_shhh:
Ik mocht wel een V70 huren voor 70 euro per dag, gaat me iets te ver :-\
Morgenmiddag gaat de XC naar de dealer, tot die tijd verplaats ik me per V50. Als 't goed is, is ie donderdag eind v/d dag klaar. Er werd heel erg ingewikkeld over gedaan, maar toen ik vroeg of ik 't zelf met hun lasapparaat mocht doen was 't ineens heul simpel en in een goed uur te doen ;D
Wel heerlijk trouwens, een auto die niet trilt :eusa_shifty: Moet dus toch maar wat haast maken met de aandrijfassen misschien.
Beurtje was geen tijd voor, moet eens kijken wat de 340.000 km beurt precies inhoudt. Als 't alleen olie+filters is, ga ik er geen 360 euro voor aftikken.
Heb je nog navraag gedaan naar de assen wisselen wat het kost en of het ook anders kon ?
Citaat van: Taranis op 18-01-2011 09:18:29
Morgenmiddag gaat de XC naar de dealer, tot die tijd verplaats ik me per V50. Als 't goed is, is ie donderdag eind v/d dag klaar. Er werd heel erg ingewikkeld over gedaan, maar toen ik vroeg of ik 't zelf met hun lasapparaat mocht doen was 't ineens heul simpel en in een goed uur te doen ;D
Wel heerlijk trouwens, een auto die niet trilt :eusa_shifty: Moet dus toch maar wat haast maken met de aandrijfassen misschien.
Beurtje was geen tijd voor, moet eens kijken wat de 340.000 km beurt precies inhoudt. Als 't alleen olie+filters is, ga ik er geen 360 euro voor aftikken.
Als het inderdaad alleen olie en filters zijn, zoals bij mij, dan zou ik dat inderdaad lekker zelf doen. Voor je het weet hebben ze nog wat dingen bedacht die ze er ook altijd standaard bij doen maar die niet in de 360 euro vallen :eusa_wall:.
Citaat van: Sbv op 18-01-2011 09:25:07
Heb je nog navraag gedaan naar de assen wisselen wat het kost en of het ook anders kon ?
Ja wel nagevraagd, maar ze wisten het niet :eusa_doh: (lees: ze hebben er geen zin in)
Citaat van: Taranis op 18-01-2011 09:30:48
Citaat van: Sbv op 18-01-2011 09:25:07
Heb je nog navraag gedaan naar de assen wisselen wat het kost en of het ook anders kon ?
Ja wel nagevraagd, maar ze wisten het niet :eusa_doh: (lees: ze hebben er geen zin in)
Ze wisten het niet? :eusa_eh:
Dan bellen ze je vanmiddag even terug als ze lekker hebben zitten calculeren...
Dan binnenkort maar in de klusschuur in Zeeland en dan gelijk de beurt meepakken met alles. Ga we ons wel een dag uitleven eventueel
Zit weinig anders op denk ik ;)
Ben blij dat ik de V50 kan gebruiken (in 2 dagen 170 km alleen maar in en om Goes gereden, stiekem gebruik je zo'n ding best veel), maar zal blij zijn als de XC weer helemaal up en running is. Mis m'n automaat en ongeveer 225 Nm ;D
hoezo verwend?? ??? Als bij ons de volvo uitvalt blijft er een babyblauwe twingo over...
Citaat van: grijzev70tdi op 19-01-2011 12:16:43
babyblauwe
:eusa_think:
(http://www.disneyclips.com/imagesnewb6/imageslwrakr01/smurf13s.gif)
Bij ons was onze baby roze ...
Citaat van: grijzev70tdi op 19-01-2011 12:16:43
hoezo verwend?? ??? Als bij ons de volvo uitvalt blijft er een babyblauwe twingo over...
;D
Alles is relatief. De V50 is best een fijne auto hoor... maar iedereen rijdt 't liefst in z'n eigen auto, ik althans wel :)
Citaat van: viking_in_shorts op 19-01-2011 12:45:32
Citaat van: grijzev70tdi op 19-01-2011 12:16:43
babyblauwe
:eusa_think:
http://www.disneyclips.com/imagesnewb6/imageslwrakr01/smurf13s.gif
Bij ons was onze baby roze ...
Net zitten zoeken maar kan geen plaatje vinden. Bij ons was 't een heuse Fiat Panda 1000CL Champ ;D
Vanaf 17.00 uur kan ik de XC70 op komen halen. Twee dagen om een afgebroken bout eruit te halen. Ik ben erg benieuwd naar de uitgevoerde werkzaamheden en de hoogte van de factuur. Ze zijn er vast pas vanmiddag om 13.00 aan begonnen :eusa_pray:
En? Is die al terug? ;)
Of moet je nog steeds in die vervelende V50 blijven rijden ;D
Groet Jasper
Hij is terug! En wat wiebelt dat ding als je de V50 gewend bent :-X Maar wel fijn om m'n eigen auto weer terug te hebben.
Volgende week vrijdag mag ie nog een keertje, dan voor de 340.000 km beurt. En daarna zsm die stomme assen eronder, man wat is dat getril irritant als je een week in een trillingsvrije auto gereden hebt :evil:
Wat moet er allemaal gebeuren voor de 340K beurt? Is die niet zelf te doen?
Filters, olie en arbeid... volgens mij stelt het niets voor.
Maar heel eerlijk gezegd: het is momenteel heel erg onduidelijk hoe het met werk verder gaat. Men wil mij eigenlijk een lease-auto toebedelen. Ik heb liever een kilometervergoeding cq tankpas, maar daar willen ze niet van weten. Als er inderdaad een lease-auto moet komen (ik hoop het alsjeblieft van niet), dan verkoop ik de XC liever met een van 0 tot 340.000 km compleet ingevuld onderhoudsboekje, dan dat net de laatste beurt ontbreekt. Dan spendeer ik nu liever 360 euro aan een onderhoudsbeurt wat achteraf misschien weggegooid geld is omdat ik door mag/kan rijden in de XC. Dat is dan jammer.
Hmm jullie hebben intern gesprek gehad inmiddels ?Voorstel geaccepteerd intern ?
Aanstaande donderdag zitten we bij elkaar, maar er spelen nog andere sporen ook (en dat ga ik niet op het forum zetten voordat het rond is ;D ). 't Is best spannend nu :P
Ik wil gewoon doorrijden met de XC. Klaar. Maar als ik met alle geweld een lease-auto moet, ga ik geen auto aanhouden die me iedere maand 127 euro verzekering kost en iedere 3 maanden 442 euro wegenbelasting.
Citaat van: Taranis op 21-01-2011 19:29:09
Aanstaande donderdag zitten we bij elkaar, maar er spelen nog andere sporen ook (en dat ga ik niet op het forum zetten voordat het rond is ;D ). 't Is best spannend nu :P
Ik wil gewoon doorrijden met de XC. Klaar. Maar als ik met alle geweld een lease-auto moet, ga ik geen auto aanhouden die me iedere maand 127 euro verzekering kost en iedere 3 maanden 442 euro wegenbelasting.
We praten zondag wel even verder.
127 euro verzekering per maand? :o
Ik heb nog steeds een aantekening staan van m'n motorongeluk, dus ik ben een risicogeval. En daar betaal je voor... en als je dan een auto met een cataloguswaarde van 67.500 euro ook nog eens all-risk met schade-inzittenverzekering én no-claim beschermer gaat verzekeren, dan hakt dat er in ja ;D
Maar volgens mij zou het goeiekoper kunnen ;D
Ik heb onze wagen all-risk verzekerd, op nieuwwaarde €49.717,00 bij de ANWB. Niet DE goeiekoopste, maar wel een complete. Inclusief WW europa service en Vervangd Vervoer + aanhangwagen bijna €65,00 per maand.
Dan betaal je wel een hele dure aantekening per maand.
Oh ja, bij pechgeval, en ze kunnen de boel niet repareren of bij vervolg reparatie zijn de eerste €1000,00 p.j. voor rekening ANWB. :eusa_whistle:
Jeu, 17.000 euro aan extra's op je wagen? :eusa_eh:
Citaat van: BBS op 21-01-2011 19:53:35
Maar volgens mij zou het goeiekoper kunnen ;D
Ik heb het nog steeds niet goedkoper gevonden, bovendien krijg ik nu pakketkorting omdat ik m'n huis er ook verzekerd heb.
Citaat van: elianmars op 21-01-2011 19:54:10
Jeu, 17.000 euro aan extra's op je wagen? :eusa_eh:
Met summum&winter pakketten heb je al meer dan de helft te pakken...
Ik wil niet heel vervelend zijn, het is bizar veel geld dat ben ik met je eens. Maar de eigen schade premie van mijn r is 170 euro per maand. En dat is dan bovenop de 75 euro wa premie. Ik heb nog nooit een ongeluk gehad(waarbij de auto op mijn naam stond) Maar omdat ik jonger als 24 ben betaal ik me werkelijk waar scheel aan verzekering.
Ronald ik zou ook m'n best doen je xc te behouden. Lease klinkt misschien leuk maar als je de auto dan ook voor eigen gebruik wilt gebruiken gaat het al heel snel hoog in de cijvertjes lopen. Ik zou vechten voor die kilometer vergoeding!!
't zou zonde zijn als hij hierdoor weg zou moeten. Probeer maar eens een lease auto te krijgen met zo'n nieuwwaarde......
Gr Thijs
Dus je betaalt 3000 euro per jaar aan verzekering :o Wa+ en de rest apart leggen zou ik zeggen.
Citaat van: Taranis op 21-01-2011 19:48:12
Ik heb nog steeds een aantekening staan van m'n motorongeluk, dus ik ben een risicogeval. En daar betaal je voor... en als je dan een auto met een cataloguswaarde van 67.500 euro ook nog eens all-risk met schade-inzittenverzekering én no-claim beschermer gaat verzekeren, dan hakt dat er in ja ;D
Wa casco kun je ook verzekeren tegen dagwaarde ;)
Jah maar normaal gesproken vaar ik, dus hoef ik de verzekering maar zo'n 5 a 6 maanden per jaar te betalen. (de rest van het jaar staat hij te rusten met een dekentje erover! Bedragen vallen dan ineens wel weer mee. 'T is alleen dat ik nu eventjes wat langer thuiszit....
Gr Thijs
ps. Jah het kan veel goedkoper. En ik heb een hekel eraan om je tegen alles te verzekeren. Maar ik zou het mezelf niet snel vergeven als ik tegen een boom sta zonder verzekering... Heb best lang ervoor moeten sparen..
Gisteren de rekening van de dealer binnen voor het vervangen van de ABS sensor en de onderste bouten van de schokdempers achter, inclusief het verwijderen van het afgebroken exemplaar: 334,62 euro. Niet weinig, maar ook weer niet onredelijk. Totaal iets van 4 uur arbeid, dat zouden we er zelf denk ik ook wel aan bezig geweest zijn.
Dinsdag gaat ie voor de 340.000 km beurt, daarna eens kijken naar de standkachel want die mis ik best wel. Vandaag duurde het 21 minuten voor 't warm werd in de auto ::)
Gisteren onderhandelingen gehad maar nog geen nieuws voorlopig, dus voorlopig sowieso verder rijden per XC :)
Citaat van: Taranis op 28-01-2011 08:31:05
Dinsdag gaat ie voor de 340.000 km beurt, daarna eens kijken naar de standkachel want die mis ik best wel. Vandaag duurde het 21 minuten voor 't warm werd in de auto ::)
Worden dan ook gelijk de assen gewisseld?
Denk het niet.
Uh nee, die moeten nog... na de beurt zal ik eens vragen of ze er een prijs aan hangen. Als dat niets is, dan wordt 't wel maart om ze te vervangen, in februari heb ik geen vrije weekenden :-\
Mensen hier die ervaring hebben met het vervangen van automaatolie van een XC60? Shrek heeft inmiddels bijna 80.000 km op de teller en begint volgens pa (zou het niet weten, ik rij er niet graag in ;D ) merkbaar slechter te schakelen. Volgens het boekje is de vervangingsinterval inderdaad 80.000 km, volgens de dealer hoeft het niet en die doen het dus ook niet. Dan maar zelf doen.
Ik heb even onder de motorkap gekeken, maar ik kon geen peilstok oid vinden. Hoe peil je zon ding? :eusa_shifty:
Net even boekje gedownload, maar kan ook daar niets vinden van automaat olie pijlen.
Morgen ben je toch bij de garage dacht ik, vraag het eens na
Die weten het ook niet, hebben nog nooit iets aan de automaat van een XC60 gedaan :eusa_doh:
Citaat van: Taranis op 31-01-2011 20:52:20
Die weten het ook niet, hebben nog nooit iets aan de automaat van een XC60 gedaan :eusa_doh:
Wat weten ze wel dan ?Mogelijk dat er een melding op display komt als er te weinig bak olie in zit
Zal er geen aftap plug onder aan de bak zitten? Zal toch ooit de olie af moeten kunnen tappen lijkt mij ???
Aftapplug onder aan de bak is het probleem niet. Dat geloof ik wel dat die er zal zitten. Mijn vraag is waar je dat ding peilt.
Denk dat dat via de boordcomputer gaat. Via een een of ander sensortje. Die geeft als er te weinig olie in de bak zit die een melding geeft aan de boordcomputer als het niveau laag staat. Misschien als je die sensor eruit draait dat je zo olie kan bij vullen/verversen.
In de boordcomputer zit geen optie om automaatolie te peilen. Ook het vullen is het probleem niet, er zal vast wel ergens een gat zitten waar je de olie er door in kunt kieperen ;D
Dan weet ik ook zo even niks meer :-[
De dealer weet ook niet hoeveel olie er uit komt. Ik denk dat we er maar op gaan gokken met een oude jerrycan van de ruitensproeiervloeistof (max 5 liter), en een andere met net zoveel nieuwe vloeistof vullen. Alleen dan niet knoeien met het aftappen. (Misschien niet loeiheet stoken :-X )
Dat meen je toch niet? Staat dat echt nergens beschreven ??
Als jij het kunt vinden? De magazijnman werd ook stil van de vraag en ging z'n best voor ons doen, maar ze hadden die vraag nog nooit gehad.
De XC70 is er ook in een peil en een peilloze versie.
Die laatste valt weinig aan te peilen.
Welke bak zit er onder?
Deze: ? http://volvospeed.com/Repair/AWD_bevelgear_diff_service.html Zoja dan ca 1 liter ...
(volgens mij is dat helemaal geen automaat, of wel soms :eusa_eh: :eusa_shifty: :eusa_silenced: )
TF-80SC 6 bak Girltronic volgens boekje
Citaat van: Ben op 31-01-2011 21:15:54
De XC70 is er ook in een peil en een peilloze versie.
Die laatste valt weinig aan te peilen.
Is geen pijl op te trekken.
Sorry kon het niet laten ;D
http://www.vpcuk.org/forums/showthread.php?t=15954
Dit is iig voor de gepielde versie
http://v70r.com/forums/topic/13311-v70r-geartronic-transmission-fluid-change-how-to/
Citaat van: viking_in_shorts op 31-01-2011 21:26:50
http://www.vpcuk.org/forums/showthread.php?t=15954
Dit is iig voor de gepielde versie
Klopt, die heb ik ook :)
Citaat van: elianmars op 31-01-2011 21:27:17
http://v70r.com/forums/topic/13311-v70r-geartronic-transmission-fluid-change-how-to/
Die geven ze voor mijn XC inderdaad ook op als procedure om de olie van de automaat te verversen. Ik vind het makkelijker om de plug er uit te draaien en klaar ;D (dan maar niet alles vervangen)
Citaat van: Taranis op 31-01-2011 21:27:40
Citaat van: viking_in_shorts op 31-01-2011 21:26:50
http://www.vpcuk.org/forums/showthread.php?t=15954
Dit is iig voor de gepielde versie
Klopt, die heb ik ook :)
6spd (TF80-SC)
:: fitted with drain plug
:: [in practical terms] sealed
:: trans does have a fill-hole, but difficult to reach (probably used as a fill hole during manufacture)
- Therefore if additional fluid is needed to �top up� it will have to be pumped in as described in this thread.
http://www.volvoforums.org.uk/showthread.php?t=83816&highlight=gear+oil+change
Volgens mij is dit van de andere, maar het verhaal is me te lang om even te verifieren ;)
Citaat van: Sbv op 31-01-2011 21:29:27
Citaat van: Taranis op 31-01-2011 21:27:40
Citaat van: viking_in_shorts op 31-01-2011 21:26:50
http://www.vpcuk.org/forums/showthread.php?t=15954
Dit is iig voor de gepielde versie
Klopt, die heb ik ook :)
6spd (TF80-SC)
:: fitted with drain plug
:: [in practical terms] sealed
:: trans does have a fill-hole, but difficult to reach (probably used as a fill hole during manufacture)
- Therefore if additional fluid is needed to �top up� it will have to be pumped in as described in this thread.
Nou ja difficult to reach is op te lossen met een slang, hooguit even lastig om er een stuk gereedschap op te zetten zonder de boel meteen rot te draaien.
Klinkt in elk geval weer als een uitdaging ::)
@Tim, Is voor 850 vof V70 classic, die hebben we wel vaker gedaan, maar die Ford's eigenlijk nog nooit.
@Ronald, klussen met jouw is altijd een uitdaging ;D
Citaat van: Sbv op 31-01-2011 21:34:19
@Tim, Is voor 850 vof V70 classic, die hebben we wel vaker gedaan, maar die Ford's eigenlijk nog nooit.
Precies wat ik zei: het verhaal was me te lang om even te verifieren ;) ;D
Citaat van: Sbv op 31-01-2011 21:34:19
@Ronald, klussen met jouw is altijd een uitdaging ;D
Als ik nu iets sloop is het toch niet van mij :eusa_whistle: (ben ik alleen de XC70 kwijt tot de XC60 't weer doet denk ik ;D )
Toch maar een 940 erbij, die diesel automaat die je laatst zag, speciaal voor je Pa
Ik zie pa niet in een 940 stappen... de V40 vond ie al te min ::) :eusa_doh:
Citaat van: Taranis op 31-01-2011 22:12:32
Ik zie pa niet in een 940 stappen... de V40 vond ie al te min ::) :eusa_doh:
Dan verf je 'm toch
goud platina?
Citaat van: viking_in_shorts op 31-01-2011 22:13:54
Citaat van: Taranis op 31-01-2011 22:12:32
Ik zie pa niet in een 940 stappen... de V40 vond ie al te min ::) :eusa_doh:
Dan verf je 'm toch goud platina?
De V40 was zilver :D
Volgens mij zit de peilstok onder de luchtfilterbak bij een xc 60. Heb vandaag wel 30 keer de motorkap van zo'n hok opengemaakt..
Ze bouwen auto's tegenwoordig toch anders als vroeger hoor.
Krijg je een mooie leenwagen van Olov Ronald??
Groet Thijs
Ik kom overal tegen dat er geen peilstok meer in zit, maar een soort plug die je eruit kan draaien. Loopt de vloeistof er dan uit, dan zit er genoeg in.
:eusa_wall: Snap er werkelijk waar geen K van dat ze geen peilstok meer hebben voor zo'n bak
Jah de eerste 150.000 kilometer lekt dat ding misschien geen druppel. Maar als het hele zooitje tien jaar oud is wil je dat toch op een makkelijke manier kunnen controleren.
Ik Moet mijn luchtfilterbak demonteren om het te kunnen peilen :eusa_wall:
Citaat van: Thijs T5 op 31-01-2011 23:01:19
:eusa_wall: Snap er werkelijk waar geen K van dat ze geen peilstok meer hebben voor zo'n bak
Jah de eerste 150.000 kilometer lekt dat ding misschien geen druppel. Maar als het hele zooitje tien jaar oud is wil je dat toch op een makkelijke manier kunnen controleren.
Ik Moet mijn luchtfilterbak demonteren om het te kunnen peilen :eusa_wall:
Ik heb helaas niets meer(6-bak girltronic). Bij de XC van Ronald wel een pijlstokje ergens onderin weggestopt
Citaat van: Thijs T5 op 31-01-2011 22:56:05
Krijg je een mooie leenwagen van Olov Ronald??
Nee... ik ga geen 70 euro excl btw per dag betalen. Rij nu dus in de V50 :)
Citaat van: Thijs T5 op 31-01-2011 23:01:19
:eusa_wall: Snap er werkelijk waar geen K van dat ze geen peilstok meer hebben voor zo'n bak
Ik dus ook niet. Ik weet dat 't extra productiekosten zijn, maar 't is toch wel heel makkelijk dat 't er op zit ::)
Met dank aan Sbv, dit schijnt de procedure te zijn:
Citeer
Oil level, checking
Preparatory work
Removing the lower engine cover
Remove the lower engine cover.
Remove:
-cover over air cleaner by pulling straight up
-screws, 2 pcs, for fresh air hose in front plate
-fresh air intake hose.
Remove:
-nut in front left wing
-hose clip for air bellows
-connectors to engine control module (ECM)
-the connector for the mass airflow sensor (MAF)
-air cleaner.
Before filling
Remove filler plug (Torx 55).
Suspend a filler syringe or a hose with funnel in the filler hole. Use transmission fluid: Lubrication transmission .
Caution! Make sure the hose is absolutely clean.
Caution! Make sure the hose cannot slip out of the filler hole.
Installing the air cleaner (ACL)
Put in place temporarily:
-air filter for air bellows
-connectors to engine control module (ECM)
-connector for mass airflow sensor.
Check
Basic fluid level check
Start the engine.
Note! Leave the engine running during the entire check.
Note! The following measure must be carried out quickly to avoid overheating the fluid.
Run through all the positions between P and D on the gear selector. Stop at each position for at least 2 seconds. Perform this process twice.
Place the gear selector in position P.
Raise the vehicle and place a receptacle under the gearbox.
While the engine is running, remove the integrated level plug (Torx 40).
If there is no transmission fluid coming out of the level plug hole, top up until it starts to drop.
Fit the integrated level plug (Torx 40) by hand. Reuse the old O-ring.
Switch off the engine.
To prevent the temperature exceeding the measuring interval in the next measure, top up with 0.5 litre transmission fluid as follows: Lubrication transmission .
Finishing
Installing the filler plug
Fit the filler plug (Torx 55). Use a new O-ring. Moisten the new O-ring with transmission fluid and tighten according to: Tightening torque .
Installing the air cleaner (ACL)
Install:
-the connector for the mass airflow sensor (MAF)
-hose clip for air bellows
-connectors to engine control module (ECM)
-nut in front left wing.
Install:
-the fresh air intake hose
-screws, 2 pcs, for fresh air hose in front plate
-cover over air cleaner.
Checking the oil level
Connect the diagnostic equipment and read the transmission fluid temperature continuously.
Start the engine.
Note! Leave the engine running during the entire check.
Note! The following measure must be carried out quickly to avoid overheating the fluid.
Run through all the positions between P and D on the gear selector. Stop at each position for at least 2 seconds. Perform this process twice.
Allow the transmission fluid to heat up to 50 ºC.
Note! The fluid will not heat up faster by stalling.
Place a lower drip shield on the floor under the vehicle.
While the engine is running, remove the integrated level plug (Torx 40).
Allow the excess fluid to run out.
When the fluid is between 50 ºC and 60 ºC, check that the transmission fluid has stopped running out and is only dropping from the level plug hole.
Caution! It is essential the temperature not exceed 60 ºC, as this can result in the transmission fluid level being too low.
Fit the integrated level plug (Torx 40). Use a new O-ring. Moisten the new O-ring with transmission fluid and tighten according to: Tightening torque .
Note! Wipe away any transmission fluid spill.
Installing the lower engine cover
Fit the lower engine cover with bolts, 6 x M8. Tighten.
Switch off the engine.
Zelfs dit zou officieel dus al niet meer diagnostische apparatuur kunnen ::)
Leuk klusje toch ?
Ik zie nog steeds niet in waarom je niet gewoon die troep eruit kunt laten lopen en evenveel nieuwe vloeistof bijvullen. Als ik straks de XC70 ophaal zal ik Koert wel eens wat moeilijke vragen stellen ;D
Net de dealer aan de lijn gehad. XC70 is klaar en geen bijzonderheden :eusa_shifty: (ook wel eens prettig)
Ze vragen 400 euro om de assen te vervangen, oftewel een dag werk. Ik denk dat ik het maar ga laten doen, kan ik m'n tijd aan huis besteden en dan is het maar opgelost. Hoop ik alleen niet dat dan het differentieel ook nog eens naar de gallemiezen blijkt te zijn ;D
De dealer heeft een werkplaatshandleiding opgeduikeld om de bakolie van de XC60 te vervangen, als ik vanavond thuis ben, scan en post ik 'm wel even :)
Wat fijn Ronald hebben ze snel gedaan,
Ik hoop echt dat je voor 400 euro dan ook echt klaar ben.
Komt dat stuk haldex koppeling erbij.........
Fijne dag nog!
Groet Thijs
Zoals als ik net al via de telefoon aangaf, mogelijk eens wat verder kijken dat je wat meer prijzen hebt of dit reeel is. Het is denk ik best wel wat werk, mogelijk hebben we zelf wat over het hoofd gezien en is men zo klaar, ik denk dat er best wel veel los moet voordat de assen eruit kunnen. Het is alleen te hopen dat het niet de Haldex is
Ik ga morgen even met de dealer in conclaaf en dan zet ik het hier wel neer.
Volgens diezelfde dealer is dit de enige manier om de bakolie van de XC60 te wisselen:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/forum/ScanImage001.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/forum/ScanImage002.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/forum/ScanImage003.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/forum/ScanImage004.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/forum/ScanImage005.jpg)
Ik moet nog even met pa overleggen of je dat moet willen met een auto die nog in de garantie zit.
Het lijkt er op wat je al eerder neergezet had, wat ik je per pb gestuurd heb.
Zou dit persoonlijk toch eerst bij garage aangeven als schakelen minder verloopt, er zit nog 3/4 jaar garantie op uiteindelijk
Dat lijkt mij eigenlijk ook een goed plan,
Kan het me haast niet voorstellen maar stel dat er iets mis gaat, dan is je totale garantie weg omdat je zelf hebt lopen sleutelen.
Gewoon langs de dealer gaan en zeggen dat de bak nu al ral is (voorspelt niets goed voor toekomstige volvo NN rijders :( )
Even op de koffie bij Olov en dan meteen een lekkere lolie meenemen:)
Citaat van: viking_in_shorts op 31-01-2011 21:16:01
Welke bak zit er onder?
Deze: ? http://volvospeed.com/Repair/AWD_bevelgear_diff_service.html Zoja dan ca 1 liter ...
(volgens mij is dat helemaal geen automaat, of wel soms :eusa_eh: :eusa_shifty: :eusa_silenced: )
Moet je een gat boren in die haakse overbrenging om die olie te vervangen? :o :-\
Nope er zit een aftapplugje ergens verstopt
Waar dan?
Citaat van: Emiel op 01-02-2011 21:32:57
Waar dan?
Dat zegt hij niet, dan is het geen geheim meer en is het ook niet meer verstopt. :eusa_wall:
Citaat van: Misha op 01-02-2011 21:33:39
Citaat van: Emiel op 01-02-2011 21:32:57
Waar dan?
Dat zegt hij niet, dan is het geen geheim meer en is het ook niet meer verstopt. :eusa_wall:
Ah...klinkt logisch! ;D
ergens bovenop, maar dat zal dan wel de vuldop zijn. Auto omdraaien dan is het een drain
Citaat van: Sbv op 01-02-2011 21:35:21
ergens bovenop, maar dat zal dan wel de vuldop zijn. Auto omdraaien dan is het een drain
Dan maar haakse overbrenging omdraaien zou ik zeggen, uitleg staat in de link van Tim.
De bak van de XC60 wordt 15 februari door de dealer ververst, zij beweren het in 1,5 uur te kunnen doen. Ik vind het knap, maar van mij mogen ze.
Vandaag met de XC70 terug geweest, er zat een raar geluid in. Men heeft om een niet nader te noemen reden het hitteschild van het roetfilter los gehad en dat raakte nu de aandrijfas. Het is nu opgelost en de bijgeluiden zijn weer weg.
Volgende week ga ik viking_in_shorts een paar dagen vervelen, dan gaat de XC bij de dealer logeren om de assen te monteren. Kan het hoofdstuk 'trillen' na 25.000 km ook eindelijk afgesloten worden :eusa_dance:
De standkachel doet het ook nog steeds niet. Met een accu op het pompje aangesloten voel je het pompje wel trillen, maar we twijfelen of de schoepen niet onderin het pompje liggen. Omdat een los pompje 180 euro kost, binnenkort even samen met Sbv de boel los halen en kijken met een emmer water of 't ding iets verpompt. Het koelvloeistofsysteem moet toch nog gespoeld worden, dat kan dan mooi in 1 moeite mee :)
Je maakt wel wat mee met de XC :-\
Met welke auto ga je dan naar Zweden? De V50 og de XC60?
Het vliegtuig... ;)
@ Ben: het is in ieder geval nooit saai ;D
Welja, ga er maar weer vandoor. Zo komt je huis nooit af ::) ;D
Heb je al een installatietekening van de keuken? :P
Citaat van: Taranis op 02-02-2011 21:12:40
Het vliegtuig... ;)
@ Ben: het is in ieder geval nooit saai ;D
Positivo Uit Wikipedia, de vrije encyclopedieOnder positivo wordt in de omgangstaal verstaan: iemand die eerder de mogelijkheden dan de gevaren, eerder de positieve, dan de negatieve kanten in mensen, zaken, of omstandigheden zal zien en benadrukken.
:eusa_clap: (http://i41.photobucket.com/albums/e271/bigbigbenn/afro-1.gif)
Citaat van: Claudia op 02-02-2011 21:18:05
Jaaaa....bij elke willekeurige Volvo misschien....maar natuurlijk níet als het er eentje van de familie W. betreft! ;D
;D ;D
Citaat van: elianmars op 02-02-2011 21:18:39
Welja, ga er maar weer vandoor. Zo komt je huis nooit af ::) ;D
Heb je al een installatietekening van de keuken? :P
Vrijdagmorgen mag ik de rommel bij de keukenboer op komen halen. Ein-de-lijk.
Citaat van: big ben op 02-02-2011 21:20:52
Positivo Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Onder positivo wordt in de omgangstaal verstaan: iemand die eerder de mogelijkheden dan de gevaren, eerder de positieve, dan de negatieve kanten in mensen, zaken, of omstandigheden zal zien en benadrukken.
:eusa_clap: http://i41.photobucket.com/albums/e271/bigbigbenn/afro-1.gif
Dat is iets teveel eer hoor ;D Ik heb laatst gewenst dat het ding tot de grond toe af zou branden :eusa_shhh:
Ronald jij moet gewoon lekker twee maanden op een strand gaan liggen ergens heel ver weg.
Tegen de tijd dat je weer terug bent, hoef je de komende 8 maanden niet meer aan een standkachel te denken :):)
Ik verwacht een warme lente zomer en herfst 2011:)
Groet Thijs
Zou best lekker zijn, 2 maanden :eusa_think:
Zonder gein: het ding moet gewoon weer goed zijn. Ik weet niet of ik met de XC of 1 of ander oud hok naar de Vomac ga (als daar nog geld voor over is na de verbouwing :eusa_pray: ), maar als 't met de XC is dan moet ie gewoon weer pico bello in orde zijn 8)
Om bij de rest aan te sluiten zou je haast met een 740/940 moeten.
Zou zelf dan lekker met de XC gaan, als de standkachel werkt is dat wel lekker
Hangt even af van de route. Reizen per XC heeft zeker de voorkeur, maar ik ga niet met de XC door Rusland ;)
Vandaag met Sbv wederom op zoektocht gegaan waarom die stomme kachel niet werkt. De bumper gedemonteerd (jeuj, er viel weer een bout in :eusa_wall: ), en de koelvloeistofleidingen van het pompje van de standkachel los gehaald. Daar kwam beetje bruine meuk uit :eusa_shifty:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_0032.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_0033.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_0035.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_0054.jpg)
Toen heeft onze pyromaan met wat kunst en vliegwerk een stuk tuinslang vermeubeld zodat het op het pompje paste:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_0041.jpg)
12V op het pompje gezet, het draait wel maar pompt niets. Voorlopige diagnose is dus dat het pompje defect is en daardoor de boel is gaan koken. Vandaar ook de verbrande koelvloeistof.
Nu heb ik weinig zin om 180 euro aan zo'n dom pompje uit te geven, dus als iemand 't herkent, dan graag een tip :) Het is een Bosch pomp, onderstaand wat coderingen waarvan ik géén idee heb waarvoor ze dienen:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_0046.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_0047.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_0048.jpg)
Op zich zou 't ook niet heel vreemd zijn als het pompje defect is, zo fris ziet het er niet meer uit:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_0049.jpg)
Als we het nieuwe pompje hebben, slachten we de oude wel om te zien wat er daadwerkelijk mis is. Je voelt 't namelijk wel draaien, dus waarschijnlijk asje gebroken of schoepjes liggen onderin...
Omdat de boel nu toch open lag en er best wel vieze troep uit het koelsysteem kwam, hebben we de boel meteen maar gespoeld:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_0053.jpg)
Daarna afgevuld met nieuwe koelvloeistof, dop er af gelaten, auto gestart... maar ontluchten ho maar. We dachten dat er misschien te weinig circulatie was, misschien iets fout gegaan bij het terug monteren van het kapotte pompje? De boel dus weer leeg laten lopen, en weer uit elkaar. Nergens een restrictie te vinden. Weer alles in elkaar, afgevuld, maar toen eerst meneer Vadis even geraadpleegd:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_0055.jpg)
En meneer Vadis beweert dus dat je de dop er op moet doen en de motor moet laten draaien tot de thermostaat opent, en dan bijvullen. Helaas opent de thermostaat niet, hoeveel gas je ook geeft. Uiteindelijk maar gaan rijden met een jerrycan koelvloeistof en een jerrycan demiwater, een aantal keer bijgevuld onderweg (dan opent de thermostaat namelijk wel) en nu blijft het op niveau staan. Voorlopig neem ik nog wel even een jerrycan mee onderweg, 't niveau zal als 't goed is nog wat zakken :)
Raar blok om te ontluchten, zo'n D5...
Kijk eens op E-bay Duitsland, onder standheizung.
Zitten hele leuke spullen bij vanaf 1 euro.
Verzendkosten voor zo'n pompje kunnen nooit heel veel zijn.
Ik heb er een hele standkachel gekocht voor 180 euro.
Zelf ingebouwd, werkt perfect, beste aankoop ooit.....
Tnx voor de tip!
Kan alleen een gebruikte vinden voor 99 euro + 6 euro verzendkosten :-\
Met dank aan regiorunner op het volvoforum inmiddels een Finse website gevonden die ze aanbiedt voor ongeveer 4 tientjes, komt dan nog 30 euro verzendkosten bij. Dat is een stuk redelijker dan 188 euro :D
Citaat van: Taranis op 05-02-2011 21:39:07
Tnx voor de tip!
Kan alleen een gebruikte vinden voor 99 euro + 6 euro verzendkosten :-\
Met dank aan regiorunner op het volvoforum inmiddels een Finse website gevonden die ze aanbiedt voor ongeveer 4 tientjes, komt dan nog 30 euro verzendkosten bij. Dat is een stuk redelijker dan 188 euro :D
Wat zijn de verzendkosten naar Zweden ? Laat je het naar Tim sturen en dan volgende week neem je het zelf mee
Citaat van: Sbv op 05-02-2011 21:43:56
Citaat van: Taranis op 05-02-2011 21:39:07
Tnx voor de tip!
Kan alleen een gebruikte vinden voor 99 euro + 6 euro verzendkosten :-\
Met dank aan regiorunner op het volvoforum inmiddels een Finse website gevonden die ze aanbiedt voor ongeveer 4 tientjes, komt dan nog 30 euro verzendkosten bij. Dat is een stuk redelijker dan 188 euro :D
Wat zijn de verzendkosten naar Zweden ? Laat je het naar Tim sturen en dan volgende week neem je het zelf mee
+ 1
Citaat van: Sbv op 05-02-2011 21:43:56
Citaat van: Taranis op 05-02-2011 21:39:07
Tnx voor de tip!
Kan alleen een gebruikte vinden voor 99 euro + 6 euro verzendkosten :-\
Met dank aan regiorunner op het volvoforum inmiddels een Finse website gevonden die ze aanbiedt voor ongeveer 4 tientjes, komt dan nog 30 euro verzendkosten bij. Dat is een stuk redelijker dan 188 euro :D
Wat zijn de verzendkosten naar Zweden ? Laat je het naar Tim sturen en dan volgende week neem je het zelf mee
Versturen binnen 3-5 dagen, dus dat gaat te lang duren helaas.
Citaat van: Taranis op 05-02-2011 21:53:53
Citaat van: Sbv op 05-02-2011 21:43:56
Citaat van: Taranis op 05-02-2011 21:39:07
Tnx voor de tip!
Kan alleen een gebruikte vinden voor 99 euro + 6 euro verzendkosten :-\
Met dank aan regiorunner op het volvoforum inmiddels een Finse website gevonden die ze aanbiedt voor ongeveer 4 tientjes, komt dan nog 30 euro verzendkosten bij. Dat is een stuk redelijker dan 188 euro :D
Wat zijn de verzendkosten naar Zweden ? Laat je het naar Tim sturen en dan volgende week neem je het zelf mee
Versturen binnen 3-5 dagen, dus dat gaat te lang duren helaas.
Welke site is het?
En deze dan?
http://cgi.ebay.de/Wasserpumpe-Bosch-Standheizung-Bosch-12V-VAG-NEU-/330489163477?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item4cf2b06ed5 (http://cgi.ebay.de/Wasserpumpe-Bosch-Standheizung-Bosch-12V-VAG-NEU-/330489163477?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item4cf2b06ed5)
Lijkt verdacht veel op die van de foto
Ik zie op jouw pompje toch ook vag staan in de zwarte kunststof rand?
Ford staat ook in de toepassingenlijst
Het is een ander Bosch nummer, maar het lijkt inderdaad wel dezelfde ja :eusa_think:
Waar zie jij VAG staan trouwens? :)
Dit is volgens mij de goede :eusa_think:
http://www.nettiosa.com/product_details.php?p=2147
Of deze: http://www.nettiosa.com/product_details.php?p=1299 :eusa_think:
19mm is goed, maar bij die eerste klopt het Bosch nummer weer exact, dus ik gok dan maar op de eerste...
Citaat van: Taranis op 05-02-2011 22:01:16
Citaat van: viking_in_shorts op 05-02-2011 21:55:20
Welke site is het?
Nettiosa.com
Heb gezocht of ze een zuster of dochterbedrijf in SE hebben, maar kan het eigenlijk niet vinden.
Als je wilt zou ik evt maandag kunnen bellen om te kijken of levering vóór zaterdag kunnen garanderen. De Finnen zijn over het algemeen goed in Zweeds en Engels ..
Citaat van: viking_in_shorts op 05-02-2011 23:28:57
Als je wilt zou ik evt maandag kunnen bellen om te kijken of levering vóór zaterdag kunnen garanderen. De Finnen zijn over het algemeen goed in Zweeds en Engels ..
Graag! :eusa_clap:
Laat trouwens nog even weten wat er mee naar Zweden mag/kan :)
Gisteren de auto opgehaald bij de dealer, ik heb er nog niet heel veel mee gereden (40 kilometer zoiets) maar de trilling is niet weg. Wel minder.
Ik wil v/d week als ik tijd heb (heb cursus v/d week dus wat minder tijd) even de velgen goed schoonmaken en de banden oppompen want die hebben ze volgens mij af laten lopen.
De auto is na het vervangen van de assen ook meteen uitgelijnd dus dat is wel prettig. De olie van het differentieel is ook vervangen als het goed is. Volgens mij blijft alleen het differentieel nog over als verdachte, maar ik heb geen zin om daar nog geld aan uit te geven. Voorlopig zie ik het even aan... (tot ik me genoeg geërgerd heb :P )
Het pompje van de standkachel probeer ik in Finland te bestellen bij Nettiosa. Hun Engels is echter niet zo goed, dus het gaat wat moeizaam ;D
Hmmm dan blijft er niet veel meer over op het laatst. Velgen goed schoonmaken, wielen v en a eens omzetten of dat nog verschil maakt maar dan ? Onbalans in de aandrijfas naar achteren ?
Dus de assen zijn ook voor niks vervangen? :-\
Ben je al op zoek naar een A6? ;D
Citaat van: Sbv op 15-02-2011 12:04:43
Hmmm dan blijft er niet veel meer over op het laatst. Velgen goed schoonmaken, wielen v en a eens omzetten of dat nog verschil maakt maar dan ? Onbalans in de aandrijfas naar achteren ?
Omdat de trilling nu minder is, vermoed ik dat dat (onder andere) verband houdt met het vervangen van de olie van het differentieel. Ik verdenk het differentieel dus, maar de as is inderdaad wel een goede ja. Ik zou de as er wel eens van tussen willen halen en dan kijken of de trilling nog voelbaar is.
Wielen omwisselen lijkt me eigenlijk beetje zinloos omdat de trilling met jouw wielen ook nog bestond. Ik kreeg trouwens wel een complimentje van de garage dat m'n banden mooi gelijkmatig afgesleten waren (ik wissel ze elke 10.000 - 15.000 km V en A), ze zitten allemaal tussen de 3,7 en 4,0 mm :)
Citaat van: elianmars op 15-02-2011 12:54:36
Dus de assen zijn ook voor niks vervangen? :-\
Nee, de kruiskoppelingen waren wel echt gaar. Het zal wel een combinatie van factoren zijn ;)
Citaat van: elianmars op 15-02-2011 12:54:36
Ben je al op zoek naar een A6? ;D
Geen geld voor momenteel... ik heb er nu al zoveel aan vervangen dat we maar gewoon doorgaan. En het Audi forum is helemaal niet zo leuk heb ik gemerkt ;D
Kan m'n tijd beter steken in het zoeken van een betrouwbare keukenboer dan in een A6 :P
maar er stond wel een heule mooie te koop bij de sportschool gisteravond
je kan ook bij je ouders blijven eten en dan de A6 aanschaffen ;D
Aandrijfas verwijderen weet ik niet of dat zo kan. Mogelijk dat de elektronica dan weer in de stress schiet
Citaat van: Sbv op 15-02-2011 14:32:17
je kan ook bij je ouders blijven eten en dan de A6 aanschaffen ;D
Dan doe ik ook vaak genoeg de boodschappen dus dat maakt niet uit :P
Citaat van: Sbv op 15-02-2011 14:32:17
Aandrijfas verwijderen weet ik niet of dat zo kan. Mogelijk dat de elektronica dan weer in de stress schiet
Waarom zou dat? Zolang er maar geen snelheidsverschil bestaat tussen de wielen voor en achter gaat het toch goed?
Maar vertel eens, wat voor een trilling heb je het over eigenlijk? Bij 100 km/h op de snelweg: gaat dan je bril in de bekerhouder herrie maken? Of meer vergelijkbaar met wat ik had toen we naar Trollhättan reden? Ik bedoel - is dit een onoverkomelijke tril, of kan je hier nog wel even aan wennen? Financieel gezien bedoel ik ;)
Het is een Trollhättan-trilling ;D
Financieel gezien kan ik er nog wel even aan wennen, maar het hoort gewoon niet bij zo'n auto. Overigens rij ik er nu al zo'n 25.000 km mee dus vind ik van mezelf dat ik het zat mag zijn ;D
Binnenkort de as maar eens verwijderen en kijken wat dat oplevert.
De trollhättan trilling waren de draagarmen en stuurstangen. Zit er achter iets vergelijkbaars wat je nog niet vervangen hebt ?
Bij mijn weten niet...
Ik krijg het overigens niet voor elkaar om iets te bestellen bij Nettiosa. Op e-mail wordt niet (meer) gereageerd en de telefoon nemen ze niet op. Tijd om op zoek te gaan naar een alternatief.
Ok ok ok .. ere wie ere toekomt: hij trilt inderdaad echt ..
... soms ....
... bij bepaalde snelheden ....
:evil:
Zijn wij niet de enige die het voelen, waarschijnlijk was het wat meer gisterenavond tijdens het ritjes naar Venlo gezien het tijdstip :evil:
Citaat van: viking_in_shorts op 27-02-2011 03:01:31
Ok ok ok .. ere wie ere toekomt: hij trilt inderdaad echt ..
... soms ....
... bij bepaalde snelheden ....
:evil:
Vanochtend even de bierblikjes geteld. Verbaast me dat je die trilling nog hebt gevoeld ;D
Citaat van: Marc O. op 27-02-2011 11:25:24
Citaat van: viking_in_shorts op 27-02-2011 03:01:31
Ok ok ok .. ere wie ere toekomt: hij trilt inderdaad echt ..
... soms ....
... bij bepaalde snelheden ....
:evil:
Vanochtend even de bierblikjes geteld. Verbaast me dat je die trilling nog hebt gevoeld ;D
Als de kat van huis is, danst Jacobus met m'n armen ;)
Citaat van: viking_in_shorts op 27-02-2011 11:28:39
Citaat van: Marc O. op 27-02-2011 11:25:24
Citaat van: viking_in_shorts op 27-02-2011 03:01:31
Ok ok ok .. ere wie ere toekomt: hij trilt inderdaad echt ..
... soms ....
... bij bepaalde snelheden ....
:evil:
Vanochtend even de bierblikjes geteld. Verbaast me dat je die trilling nog hebt gevoeld ;D
Als de kat van huis is, danst Jacobus met m'n armen ;)
Vergeet de rechtse hoek van Kobus op je oog niet ;D
Citaat van: Marc O. op 27-02-2011 11:29:38
Citaat van: viking_in_shorts op 27-02-2011 11:28:39
Citaat van: Marc O. op 27-02-2011 11:25:24
Citaat van: viking_in_shorts op 27-02-2011 03:01:31
Ok ok ok .. ere wie ere toekomt: hij trilt inderdaad echt ..
... soms ....
... bij bepaalde snelheden ....
:evil:
Vanochtend even de bierblikjes geteld. Verbaast me dat je die trilling nog hebt gevoeld ;D
Als de kat van huis is, danst Jacobus met m'n armen ;)
Vergeet de rechtse hoek van Kobus op je oog niet ;D
Jullie hebben een leuke VOMAC-gangbang gehad ja ?
Citaat van: Sbv op 27-02-2011 09:41:03
Zijn wij niet de enige die het voelen, waarschijnlijk was het wat meer gisterenavond tijdens het ritjes naar Venlo gezien het tijdstip :evil:
:eusa_whistle:
Ik denk dat m'n brandstofmeter stuk is. Van Venlo naar huis is er een halve tank diesel doorgegaan :eusa_doh: ;D
Citaat van: Taranis op 27-02-2011 12:02:45
Citaat van: Sbv op 27-02-2011 09:41:03
Zijn wij niet de enige die het voelen, waarschijnlijk was het wat meer gisterenavond tijdens het ritjes naar Venlo gezien het tijdstip :evil:
:eusa_whistle:
Ik denk dat m'n brandstofmeter stuk is. Van Venlo naar huis is er een halve tank diesel doorgegaan :eusa_doh: ;D
anderhalf uur ?
1 uur en 21 minuten :eusa_whistle:
Citaat van: Taranis op 27-02-2011 12:26:27
1 uur en 21 minuten :eusa_whistle:
:o
Is het retourtje Venlo toch nog ergens goed voor geweest. Wat had je anders zo vroeg thuis moeten doen ...
Citaat van: Taranis op 27-02-2011 12:26:27
1 uur en 21 minuten :eusa_whistle:
Dan heb je goed je best gedaan
Citaat van: Sbv op 27-02-2011 12:32:16
Citaat van: Taranis op 27-02-2011 12:26:27
1 uur en 21 minuten :eusa_whistle:
Dan heb je goed je best gedaan
Gisteravond van Iris geleerd ;D
Straks eens kijken of ik bij die 1:7,5 in de buurt kan komen :eusa_whistle:
Net behulp van een vriend in Finland ein-de-lijk het pompje bij Nettiosa besteld. Wat een gehannes zeg. Nu hopen dat 't beetje snel hier is, heb ik het 's ochtends niet meer zo koud in de auto ;D (ik hoop wel dat de winter tot mei duurt :eusa_whistle: )
Net de dealer aan de lijn gehad. De bestuurdersstoel is al een tijdje doorgezeten dus prijs opgevraagd voor vulling van de zitting + rugleuning en bijbehorende stoelverwarmingsmatjes. 415 euro :o
Voor de vorm nog even prijs opgevraagd van het differentieel achter: 2.820 euro :o :o
Maar eens voorzichtig voor een differentieel uit een sloper kijken. Volgens de dealer zijn het altijd de haakse overbrengingen die stuk gaan en nooit het einddifferentieel, maar dat hoor ik bij alles wat ik daar aanvraag/bestel ::)
Ik ben wel benieuwd of er gouden tandwielen in dat differentieel zitten dat het dubbel zo duur is als een haakse overbrenging :eusa_think:
Citaat van: Taranis op 28-02-2011 14:57:51
Net de dealer aan de lijn gehad. De bestuurdersstoel is al een tijdje doorgezeten dus prijs opgevraagd voor vulling van de zitting + rugleuning en bijbehorende stoelverwarmingsmatjes. 415 euro :o
Voor de vorm nog even prijs opgevraagd van het differentieel achter: 2.820 euro :o :o
Maar eens voorzichtig voor een differentieel uit een sloper kijken. Volgens de dealer zijn het altijd de haakse overbrengingen die stuk gaan en nooit het einddifferentieel, maar dat hoor ik bij alles wat ik daar aanvraag/bestel ::)
Ik ben wel benieuwd of er gouden tandwielen in dat differentieel zitten dat het dubbel zo duur is als een haakse overbrenging :eusa_think:
Toevallig overweeg ik ook om de zitting van de bestuurdersstoel te vervangen. Dat kan en mag een stuk strakker.
Met deze prijs overweeg ik de oplossing van Sander, zitting bestuurdersstoel en passagiersstoel omwisselen. Jij zit als bestuurder toch het meeste in de auto.
Het schuim van de zitting was 144,- excl btw, het schuim van de rugleuning 91,50 excl btw, en de matjes elk 87,50 excl btw. Vervolgens nog 15% korting eroverheen en klaar is uw prijs :)
;D ;D
Kan beter vragen of Sbv het bij zijn adresje vraagt, dat scheelt vaak wél ;)
Heet dat misschien visco koppeling in het zweeds? Als ja dan liggen er hier een hoop bij de slopers. Tussen de sek 10k en 15k. Neem echter aan dat t in NL toch wel goedkoper kan ...
Citaat van: viking_in_shorts op 28-02-2011 15:34:04
Heet dat misschien visco koppeling in het zweeds? Als ja dan liggen er hier een hoop bij de slopers. Tussen de sek 10k en 15k. Neem echter aan dat t in NL toch wel goedkoper kan ...
Hoe goed zijn de gebruikte ?
Op Ebay staan er vast ook wel wat, maar stel dan betaal je 1000 euro en het is niet goed, heb je 1000 euro weggegooid
De qualiteit staat meestal vrij goed beschreven. Check maar op www.bildelsbasen.se
Dat is best een goede tip :) Als ik het zo op het plaatje zie is het inderdaad de visco koppeling. Voor 13.875 kroon heb je er 1 die 2.700 mil / 27.000 km gelopen zou kunnen hebben (neem het met een korreltje zout ;D ).
Voordat ik zoveel geld uitgeef wil ik nog wel even met een stethoscoop luisteren of het niet toch de haakse overbrenging is. Dat zou namelijk wel wat geld schelen en die zweet. Dus op termijn moet dat ding sowieso een keer...
Citaat van: Taranis op 28-02-2011 15:51:43
Dat is best een goede tip :) Als ik het zo op het plaatje zie is het inderdaad de visco koppeling. Voor 13.875 kroon heb je er 1 die 2.700 mil / 27.000 km gelopen zou kunnen hebben (neem het met een korreltje zout ;D ).
Voordat ik zoveel geld uitgeef wil ik nog wel even met een stethoscoop luisteren of het niet toch de haakse overbrenging is. Dat zou namelijk wel wat geld schelen en die zweet. Dus op termijn moet dat ding sowieso een keer...
Ik geloof die 2700 mil wel eigenlijk. Er staat zelfs het chassis nr van de auto bij, etc. Bildelsbasen is wat mij betreft wel geloofwaardig...
Citaat van: viking_in_shorts op 28-02-2011 16:32:48
Ik geloof die 2700 mil wel eigenlijk. Er staat zelfs het chassis nr van de auto bij, etc. Bildelsbasen is wat mij betreft wel geloofwaardig...
Nou ja, als ik voor die tijd geen andere gevonden heb hier in de buurt, dan hebben we v/d zomer een mooi kapje-neer-zonnetje-op-de-bol tripje naar Jönköping. Kan ik alleen niet komen vliegen, want dat ding past denk ik niet in m'n handbagage :P
Prima! In ruil voor wat hulp met t afmaken van de trap, de waterleiding en weet ik wat nog meer ;P ??
Die trap is voor die tijd toch wel een keer af? :o
Citaat van: Taranis op 28-02-2011 20:49:40
Die trap is voor die tijd toch wel een keer af? :o
Tim wacht gewoon tot jij 'm weer komt helpen ;D
Citaat van: elianmars op 28-02-2011 20:50:46
Citaat van: Taranis op 28-02-2011 20:49:40
Die trap is voor die tijd toch wel een keer af? :o
Tim wacht gewoon tot jij 'm weer komt helpen ;D
Ding ding ding ding ding !
(http://www.promoslogos.com/weblog/wp-content/uploads/winner.jpg)
Citaat van: elianmars op 28-02-2011 20:50:46
Citaat van: Taranis op 28-02-2011 20:49:40
Die trap is voor die tijd toch wel een keer af? :o
Tim wacht gewoon tot jij 'm weer komt helpen ;D
Ik denk dat ik het tegen die tijd wel een beetje gehad heb met klussen ;D
V/d week de laatste deuren schilderen en dan is 't voorlopig allemaal weer uitbesteed werk :P
Citaat van: viking_in_shorts op 28-02-2011 20:52:18
Citaat van: elianmars op 28-02-2011 20:50:46
Citaat van: Taranis op 28-02-2011 20:49:40
Die trap is voor die tijd toch wel een keer af? :o
Tim wacht gewoon tot jij 'm weer komt helpen ;D
Ding ding ding ding ding !
http://www.promoslogos.com/weblog/wp-content/uploads/winner.jpg
Je kunt ook een stel VOMAC'ers uitnodigen voor koffie op een zaterdagochtend en ze de rest van het weekend laten klussen :D
Citaat van: Marc O. op 28-02-2011 20:54:18
Citaat van: viking_in_shorts op 28-02-2011 20:52:18
Citaat van: elianmars op 28-02-2011 20:50:46
Citaat van: Taranis op 28-02-2011 20:49:40
Die trap is voor die tijd toch wel een keer af? :o
Tim wacht gewoon tot jij 'm weer komt helpen ;D
Ding ding ding ding ding !
http://www.promoslogos.com/weblog/wp-content/uploads/winner.jpg
Je kunt ook een stel VOMAC'ers uitnodigen voor koffie op een zaterdagochtend en ze de rest van het weekend laten klussen :D
Oeh ja :eusa_drool: - nemen we meteen m'n verdamper mee, piepertjes in achterbumper, passagiersstoel, lampruitenwissertjes, ...
*** droomt nog even door ***
Citaat van: viking_in_shorts op 28-02-2011 20:57:08
Citaat van: Marc O. op 28-02-2011 20:54:18
Citaat van: viking_in_shorts op 28-02-2011 20:52:18
Citaat van: elianmars op 28-02-2011 20:50:46
Citaat van: Taranis op 28-02-2011 20:49:40
Die trap is voor die tijd toch wel een keer af? :o
Tim wacht gewoon tot jij 'm weer komt helpen ;D
Ding ding ding ding ding !
http://www.promoslogos.com/weblog/wp-content/uploads/winner.jpg
Je kunt ook een stel VOMAC'ers uitnodigen voor koffie op een zaterdagochtend en ze de rest van het weekend laten klussen :D
Oeh ja :eusa_drool: - nemen we meteen m'n verdamper mee, piepertjes in achterbumper, passagiersstoel, lampruitenwissertjes, ...
*** droomt nog even door ***
Oh...ik had het over die trap. Maar als ik jou zo hoor dan worden dat twee weekendjes Göteborg :eusa_dance: ;D
Citaat van: Marc O. op 28-02-2011 20:58:25
Oh...ik had het over die trap. Maar als ik jou zo hoor dan worden dat twee weekendjes Göteborg :eusa_dance: ;D
Wordt het dan ook 2 avonden stappen in Göteborg? :eusa_drool: ;D
Citaat van: Taranis op 28-02-2011 20:59:12
Citaat van: Marc O. op 28-02-2011 20:58:25
Oh...ik had het over die trap. Maar als ik jou zo hoor dan worden dat twee weekendjes Göteborg :eusa_dance: ;D
Wordt het dan ook 2 avonden stappen in Göteborg? :eusa_drool: ;D
Lijkt me een
erg goed plan. Maar dan wel op de sjamps ielajsas met temperaturen (een stuk) boven nul :eusa_drool:
Citaat van: Taranis op 28-02-2011 20:59:12
Citaat van: Marc O. op 28-02-2011 20:58:25
Oh...ik had het over die trap. Maar als ik jou zo hoor dan worden dat twee weekendjes Göteborg :eusa_dance: ;D
Wordt het dan ook 2 avonden stappen in Göteborg? :eusa_drool: ;D
Tuurlijk :D
Citaat van: viking_in_shorts op 28-02-2011 21:01:46
Citaat van: Taranis op 28-02-2011 20:59:12
Citaat van: Marc O. op 28-02-2011 20:58:25
Oh...ik had het over die trap. Maar als ik jou zo hoor dan worden dat twee weekendjes Göteborg :eusa_dance: ;D
Wordt het dan ook 2 avonden stappen in Göteborg? :eusa_drool: ;D
Lijkt me een erg goed plan. Maar dan wel op de sjamps ielajsas met temperaturen (een stuk) boven nul :eusa_drool:
Doe dan maar juni ipv mei ;D
Citeer
T?m? on automaattinen viesti.
Tilausp?iv?: 2011-02-27 15:23:58
Viitenumero: 2760717
Maksettu (2011-02-27 15:28:58)
L?hetetty (2011-02-28 09:55:14)
Voit tarkistaa tilauksesi osoitteessa
http://www.nettiosa.com/login.php
:eusa_dance:
Voor mij is een weekendje klussen ook wel te doen hoor...Als je knijp zit, laat je het maar weten :-)
Ewøut
Binnenkort met een paar man aan de C70 klussen, de rest wat in en om huis en dan de avond Vomac babbelen ? Ik kieper dan de V70 wel vol, toeren we even naar het zweedse toe ;D
Citaat van: Sbv op 28-02-2011 22:50:22
Binnenkort met een paar man aan de C70 klussen, de rest wat in en om huis en dan de avond Vomac babbelen ? Ik kieper dan de V70 wel vol, toeren we even naar het zweedse toe ;D
Ik zat meer aan RyanAir te denken :eusa_think:
Ik rij wel met Sander mee.
Kan de stikstoffles achterin (voor het vervangen van de verdamper).
Ik denk niet dat Ryanair zo'n stikstoffles ziet zitten...
Nou Tim, volgens mij hoef je alleen nog maar een datum te noemen ;D
Zit al hard na te denken. 't moet iig wel lekker genoeg zijn om met korte broek* de stad in te gaan. Is zeg maar een belofte aan blog-eigenaar die ik nog moet nakomen.
Zit toch echt aan mei te denken ...
* = -be
Citaat van: viking_in_shorts op 01-03-2011 07:52:47
Zit al hard na te denken. 't moet iig wel lekker genoeg zijn om met korte broek* de stad in te gaan. Is zeg maar een belofte aan blog-eigenaar die ik nog moet nakomen.
Zit toch echt aan mei te denken ...
* = -be
;D :eusa_dance:
Citaat van: viking_in_shorts op 01-03-2011 07:52:47
't moet iig wel lekker genoeg zijn om met korte broek* de stad in te gaan. Is zeg maar een belofte aan blog-eigenaar die ik nog moet nakomen.
En waar blog-eigenaar je ook aan gaat houden ;D
Overigens heb ik er nog een klusje bij voor de Vomac: de kachelmotor. Marc O. heeft 'm vorige keer al gehoord tijdens de Vomac, Sbv hoorde 'm laatst ook al, maar nu begint ie echt doodskreten uit te schreeuwen (lees: ik moet de radio harder zetten). Het is echt net een 850, zo'n N :eusa_wall:
Naar aanleiding van dit topic (http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?t=40532&postdays=0&postorder=asc&start=0) binnenkort maar eens kijken of de cardanas met de hand te verdraaien is.
Ik dacht eigenlijk dat er met de AWD's van na de facelift weinig meer mis kon gaan, maar dat blijkt toch niet zo te zijn :eusa_think:
Met al die donuts die je vorig jaar in Zweden hebt gemaakt zou het me idd niet verbazen ;)
Ook maar bijschrijven op het todo lijstje dan ;D
Citaat van: Taranis op 01-03-2011 08:54:30
Naar aanleiding van dit topic (http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?t=40532&postdays=0&postorder=asc&start=0) binnenkort maar eens kijken of de cardanas met de hand te verdraaien is.
Ik dacht eigenlijk dat er met de AWD's van na de facelift weinig meer mis kon gaan, maar dat blijkt toch niet zo te zijn :eusa_think:
Wel toevallig dat je net zat te klagen over spinnende voorwielen :eusa_think:
Hoop wel voor je dat het alleen de mof is, en niet de rest ...
Citaat van: Marc O. op 01-03-2011 09:11:02
Met al die donuts die je vorig jaar in Zweden hebt gemaakt zou het me idd niet verbazen ;)
Ook maar bijschrijven op het todo lijstje dan ;D
Het stomme is, ik heb een paar weken terug in de sneeuw ook nog een donut gedraaid. Niets mee aan de hand, keurig aandrijving op de achterwielen. Zaterdag met Tim in de auto kon ik met slippende voorwielen wegtrekken bij het stoplicht.
Inmiddels begin ik in het stadium "het zal allemaal wel zolang ie maar blijft rijden" te raken ;)
Als ik op Volvo-forum lees dat er zijn die 't bij 125.000 op de teller al stuk hebben en van Sbv hoor dat 't bij z'n pa bij 80.000 op de teller al stuk was, vind ik 344.000 km niet zo'n heel slechte score (gezien de rijstijl). Niettemin zijn 't kosten waar ik niet op gerekend had toen ik 't ding kocht.
@ Tim: ik hoop het ook ;D
Als ik zo eens lees hoe je met de auto omgaat, verbaast het me eigenlijk dat de XC nog niet uit elkaar is gevallen :eusa_think: ;D
Citaat van: Taranis op 01-03-2011 08:17:52
Citaat van: viking_in_shorts op 01-03-2011 07:52:47
't moet iig wel lekker genoeg zijn om met korte broek* de stad in te gaan. Is zeg maar een belofte aan blog-eigenaar die ik nog moet nakomen.
En waar blog-eigenaar je ook aan gaat houden ;D
Overigens heb ik er nog een klusje bij voor de Vomac: de kachelmotor. Marc O. heeft 'm vorige keer al gehoord tijdens de Vomac, Sbv hoorde 'm laatst ook al, maar nu begint ie echt doodskreten uit te schreeuwen (lees: ik moet de radio harder zetten). Het is echt net een 850, zo'n N :eusa_wall:
tja... weet niet of het allemaal nog alla 850 in elkaar zit, maar als je kachelmotor zwaar draaid, dan ben je je weerstand ook aan het belasten. en zou dan daarom niet te lang wachten met vervangen voor alles stuk gaat.
Mijn pa heeft wel meer bijzondere dingen gehad met zijn XC terwijl hij normaal een extra bocht op de snelweg is. Zijn HO zal wel productiefout geweest zijn, iets anders kan ik me niet bedenken.
Zijn distrie riem is met ca 85000 (4 jaar oud)gebroken vanwege een vastgelopen spanrol.
Citaat van: Taranis op 01-03-2011 09:16:05
Zaterdag met Tim in de auto kon ik met slippende voorwielen wegtrekken bij het stoplicht.
Ken het gevoel. Bij mij moest er (in 2008) een 2e handse gereviseerde bak onder en een nieuwe haakse. Diagnose: de originele spline was/is niet hard genoeg. Dit alles was na een dagje slipcursus. Ze zeggen bij nieuwe modellen en bij revisaties er een betere hardere spline in te monteren. Mijn V70 is van juni 2003.
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-TNO4PSCD-D.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-7Y4LVJNT-D.jpg)
Volvo en AWD sucks echt!
Uh, jouw versnellingsbak moest ook nog eens vervangen worden?
Jeetje, ik hoop dat de staatsloterij een beetje aan me denkt ::)
Ik heb 1 van de eersten na de facelift (oktober 2004, MY05), maar dat is blijkbaar geen garantie dat het heel blijft.
Citaat van: R o b op 01-03-2011 10:42:23
Volvo en AWD sucks echt!
Dat blijkt. Ik begin ook steeds meer te twijfelen om 't er maar gewoon vanonder te trekken.
Citaat van: R o b op 01-03-2011 10:42:23
Volvo en AWD sucks echt!
Citeer
Dat blijkt. Ik begin ook steeds meer te twijfelen om 't er maar gewoon vanonder te trekken.
Maar wat blijft er dan nog over van een XC? Verkopen heeft ook weinig zin als de AWD niet meer werkzaam is, rest toch repareren. Al was het maar na verloop van tijd.
Ewøut
Het ritje Venlo heeft wel z'n tol ge-eist van het verbruik: 1:9,7. Een nieuw onzuinigheidsrecord :D
Citaat van: Taranis op 01-03-2011 17:40:11
Het ritje Venlo heeft wel z'n tol ge-eist van het verbruik: 1:9,7. Een nieuw onzuinigheidsrecord :D
Toch heb ik het idee dat het niet het ritje _naar_ Venlo was maar vooral het ritje _van_ Venlo.
Je hebt je nog redelijk gehouden op weg naar ... toch?
Terug heb ik precies even hard gereden, ik heb gewoon op resume gedrukt terug de snelweg op en het ding gaf zelf keurig volgas ;D
Huh ? Gaat die bak van jou niet harder dan dat??
;D
Volgas optrekken natuurlijk, slimmerik :P Tuurlijk kan ie harder, maar ik kan en wil m'n rijbewijs niet missen ;)
Volgas kan ie 217... en dan schakelt Sbv ongeveer net naar z'n 6 ::)
Dan ben ik best wel benieuwd hoe jij door dtslnd rijdt want dat tempo heb ik alleen als er een slak voor me zit :eusa_shifty:
Citaat van: Taranis op 01-03-2011 19:59:47
Volgas kan ie 217
Ik zeg: We pakken de T6 wel naar Zweden ;D
Daarvan is de kofferbak veel te vol met gastank :evil:
Oh ja... :eusa_shifty:
Citaat van: Taranis op 01-03-2011 19:59:47
Volgas kan ie 217... en dan schakelt Sbv ongeveer net naar z'n 6 ::)
:eusa_whistle:
Citaat van: viking_in_shorts op 01-03-2011 20:13:16
Citaat van: Taranis op 01-03-2011 19:59:47
Volgas kan ie 217... en dan schakelt Sbv ongeveer net naar z'n 6 ::)
:eusa_whistle:
Ik mis gewoon die 6e versnelling. Ik hoop het niet, maar als deze bak ooit in elkaar loopt, wil ik er een 6-bak onder hangen. Al kan niemand me vertellen of dat qua software kan.
Citaat van: Taranis op 01-03-2011 20:17:17
Citaat van: viking_in_shorts op 01-03-2011 20:13:16
Citaat van: Taranis op 01-03-2011 19:59:47
Volgas kan ie 217... en dan schakelt Sbv ongeveer net naar z'n 6 ::)
:eusa_whistle:
Ik mis gewoon die 6e versnelling. Ik hoop het niet, maar als deze bak ooit in elkaar loopt, wil ik er een 6-bak onder hangen. Al kan niemand me vertellen of dat qua software kan.
Zat al net te denken: die 6-bak, hè ...? Krijg je korting als je dat samen met een HO, mof en cardanas koopt ??
Citaat van: viking_in_shorts op 01-03-2011 20:18:44
Zat al net te denken: die 6-bak, hè ...? Krijg je korting als je dat samen met een HO, mof en cardanas koopt ??
Het volgende pakketje richting Zweden bevat draadjes en een LED display wat aftelt zodra je de doos openmaakt denk ik :evil:
Citaat van: Taranis op 01-03-2011 20:20:29
Citaat van: viking_in_shorts op 01-03-2011 20:18:44
Zat al net te denken: die 6-bak, hè ...? Krijg je korting als je dat samen met een HO, mof en cardanas koopt ??
Het volgende pakketje richting Zweden bevat draadjes en een LED display wat aftelt zodra je de doos openmaakt denk ik :evil:
Maar ik heb al een wekkerradio :eusa_think:
Citeer
Het volgende pakketje richting Zweden bevat draadjes en een LED display wat aftelt zodra je de doos openmaakt denk ik :evil:
Pfffff, ben ik blij dat je alleen maar een envelopje naar mij opstuurt. :eusa_whistle:
Ewøut
Citaat van: Taranis op 01-03-2011 17:40:11
Het ritje Venlo heeft wel z'n tol ge-eist van het verbruik: 1:9,7. Een nieuw onzuinigheidsrecord :D
Hahaha.. prachtig dit! Jij bent echt goed (of slecht ;D?) bezig he? En dat op diesel. :o
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 01-03-2011 20:47:22
Citeer
Het volgende pakketje richting Zweden bevat draadjes en een LED display wat aftelt zodra je de doos openmaakt denk ik :evil:
Pfffff, ben ik blij dat je alleen maar een envelopje naar mij opstuurt. :eusa_whistle:
Ewøut
:o zo'n envelopje als ik altijd van oma kreeg op m'n verjaardag ?!?!
Citaat van: viking_in_shorts op 01-03-2011 20:53:57
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 01-03-2011 20:47:22
Citeer
Het volgende pakketje richting Zweden bevat draadjes en een LED display wat aftelt zodra je de doos openmaakt denk ik :evil:
Pfffff, ben ik blij dat je alleen maar een envelopje naar mij opstuurt. :eusa_whistle:
Ewøut
:o zo'n envelopje als ik altijd van oma kreeg op m'n verjaardag ?!?!
Veeeeel dikker nog :P
Citaat van: Taranis op 01-03-2011 20:55:17
Citaat van: viking_in_shorts op 01-03-2011 20:53:57
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 01-03-2011 20:47:22
Citeer
Het volgende pakketje richting Zweden bevat draadjes en een LED display wat aftelt zodra je de doos openmaakt denk ik :evil:
Pfffff, ben ik blij dat je alleen maar een envelopje naar mij opstuurt. :eusa_whistle:
Ewøut
:o zo'n envelopje als ik altijd van oma kreeg op m'n verjaardag ?!?!
Veeeeel dikker nog :P
Ahhh ... jullie wisselen porno-blaadjes uit :P
:D busted :-[ VolvoPorn :angel:
Citaat van: Taranis op 01-03-2011 20:20:29
Citaat van: viking_in_shorts op 01-03-2011 20:18:44
Zat al net te denken: die 6-bak, hè ...? Krijg je korting als je dat samen met een HO, mof en cardanas koopt ??
Het volgende pakketje richting Zweden bevat draadjes en een LED display wat aftelt zodra je de doos openmaakt denk ik :evil:
;D ;D
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 01-03-2011 20:47:22
Citeer
Het volgende pakketje richting Zweden bevat draadjes en een LED display wat aftelt zodra je de doos openmaakt denk ik :evil:
Pfffff, ben ik blij dat je alleen maar een envelopje naar mij opstuurt. :eusa_whistle:
Ewøut
nog meer envelopjes?
de mijne gaat morgenvroeg op de post. ;D
Het feest zou steeds groter worden.....als ik niet net een telefoontje had gekregen van m'n vrouw dat m'n dochter (9) haar bovenbeen had gebroken op de skibaan en al uren in het ziekenhuis verblijft en waarschijnlijk ook nog onder het mes moet. :'(
Ewøut
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 01-03-2011 22:33:01
Het feest zou steeds groter worden.....als ik niet net een telefoontje had gekregen van m'n vrouw dat m'n dochter (9) haar bovenbeen had gebroken op de skibaan en al uren in het ziekenhuis verblijft en waarschijnlijk ook nog onder het mes moet. :'(
Ewøut
dat is minder mooi nieuws.
nou,sterkte dan maar,zal wel een kort nachtje worden dan.
Om Ronald zo'n blog niet ongewild te bevuilen, graag verder niet meer reageren. wie meer wil weten kan op m'n website/blog verder.
Ewøut
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/pomp.jpg)
Maandag verstuurd vanuit Finland, vandaag al binnen :eusa_clap:
Van 't weekend monteren, is 't koelvloeistofprobleempje als 't goed is opgelost :)
Dat is mooi snel dat je het al binnen hebt
Ja, had ik niet verwacht!
Als de gloeibrug dan ook net zo snel bij Ewout is en de tijdbom bij huize Viking... :eusa_pray:
Citaat van: Taranis op 03-03-2011 19:00:45
Ja, had ik niet verwacht!
Als de gloeibrug dan ook net zo snel bij Ewout is en de tijdbom bij huize Viking... :eusa_pray:
Ewout is geen Finland natuurlijk. Maar een tijdbom die te laat is, dat schiet niet op ;D
Citaat van: Sbv op 03-03-2011 19:04:12
Citaat van: Taranis op 03-03-2011 19:00:45
Ja, had ik niet verwacht!
Als de gloeibrug dan ook net zo snel bij Ewout is en de tijdbom bij huize Viking... :eusa_pray:
Ewout is geen Finland natuurlijk. Maar een tijdbom die te laat is, dat schiet niet op ;D
Hopen dat het klokje achterloopt dan maar ;D
Citaat van: Taranis op 03-03-2011 19:00:45
Ja, had ik niet verwacht!
Als de gloeibrug dan ook net zo snel bij Ewout is en de tijdbom bij huize Viking... :eusa_pray:
Ha, net terug uit het ziekenhuis. Ik dacht ik zal nog ff de post checken, je weet maar nooit... Jawel, de gloeibrug lag keurig op me te wachten in de brievenbus. Zo snel, onvoorstelbaar. Nu nog de tijd vinden om um te monteren. Dank je wel Ronald!
Ewøut
Nou die tijdbom nog... :angel:
Tim geeft nog geen reactie, was de tijdbom wel op tijd ?
Dat is 2 dagen! Dat is wel héél erg snel! Graag gedaan hoor :D
Het is wat stil van de kant van huize viking... waarschijnlijk liggen de planken van wat ooit een huis was nu op het ijs waar enige tijd geleden een C70 reed :eusa_whistle:
You wish ....
Nee niet echt hoor :-*
Dan zou je waterleiding wel ontdooid zijn trouwens :P
Citaat van: Taranis op 03-03-2011 18:57:44
http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/pomp.jpg
Maandag verstuurd vanuit Finland, vandaag al binnen :eusa_clap:
Van 't weekend monteren, is 't koelvloeistofprobleempje als 't goed is opgelost :)
Ah, dat is fijn. Is er misschien net nog wat vorst over om ook nog even gebruik te maken van de standkachel ;).
Citaat van: Chris op 04-03-2011 08:22:42
Ah, dat is fijn. Is er misschien net nog wat vorst over om ook nog even gebruik te maken van de standkachel ;).
Als ik zondag traditiegetrouw midden in Rotterdam koelvloeistof bij sta te vullen, dan is dat dus omdat het ontluchten van dat ding een crime is :P
Citaat van: Taranis op 03-03-2011 22:01:59
Nee niet echt hoor :-*
Dan zou je waterleiding wel ontdooid zijn trouwens :P
Ok, vandaag gaat het kwik tot 3 graden boven nul stijgen. Vandaag moet de dag zijn :eusa_pray:
Citaat van: Taranis op 04-03-2011 08:24:47
Citaat van: Chris op 04-03-2011 08:22:42
Ah, dat is fijn. Is er misschien net nog wat vorst over om ook nog even gebruik te maken van de standkachel ;).
Als ik zondag traditiegetrouw midden in Rotterdam koelvloeistof bij sta te vullen, dan is dat dus omdat het ontluchten van dat ding een crime is :P
Aha ;D... goed dat je het zegt. Ik zou zomaar denken dat die expansievaten van Volvo van zeer slechte kwaliteit zijn en je een nieuwe aanraden ;).
Ik zal de fotocamera alvast maar klaarleggen dan..... tradities moet je iedere keer opnieuw vastleggen :P.
Citaat van: viking_in_shorts op 04-03-2011 08:28:52
Citaat van: Taranis op 03-03-2011 22:01:59
Nee niet echt hoor :-*
Dan zou je waterleiding wel ontdooid zijn trouwens :P
Ok, vandaag gaat het kwik tot 3 graden boven nul stijgen. Vandaag moet de dag zijn :eusa_pray:
weet niet precies waar jij zit in zweden maar bij ons begint het ook aardig te dooien nu,
liggen in koping beetje de thuishaven van dit schip.
En lukt het een beetje met de klus, mannen? ;D
Citaat van: elianmars op 05-03-2011 16:28:37
En lukt het een beetje met de klus, mannen? ;D
Ben in inmiddels weer thuis.
Eerst pompje vervangen van de standkachel, zo gedaan uiteindelijk, Helaas blijft het nivo van koelvloeistof nog erg stijgen en gaat het langs de dop lekken. Het wordt wel warm in de auto, maar wat het nu dan nog kan zijn ??
Vervolgens de auto even op de brug gehad om eens wat te luisteren naar de trilling. Van vrouwlief even een stethoscoop geleend :eusa_shhh: :eusa_shhh: en daarbij hoorden we beide wel lichtjes wat piepen/gonzen in het differentieel achter. Eerste verdachte is dan ook deze.
Binnenkort zal ik de XC van mijn vader even lenen om dan ook bij hem te luisteren of dat hetzelfde klinkt, verder ook even de elektronica van de standkachel uitwisselen of eventueel de hele standkachel even omzetten.
Als dat het niet is dan zijn we door onze fantasie heen
Citaat van: Sbv op 05-03-2011 17:29:39
Citaat van: elianmars op 05-03-2011 16:28:37
En lukt het een beetje met de klus, mannen? ;D
Ben in inmiddels weer thuis.
Eerst pompje vervangen van de standkachel, zo gedaan uiteindelijk, Helaas blijft het nivo van koelvloeistof nog erg stijgen en gaat het langs de dop lekken. Het wordt wel warm in de auto, maar wat het nu dan nog kan zijn ??
Vervolgens de auto even op de brug gehad om eens wat te luisteren naar de trilling. Van vrouwlief even een stethoscoop geleend :eusa_shhh: :eusa_shhh: en daarbij hoorden we beide wel lichtjes wat piepen/gonzen in het differentieel achter. Eerste verdachte is dan ook deze.
Binnenkort zal ik de XC van mijn vader even lenen om dan ook bij hem te luisteren of dat hetzelfde klinkt, verder ook even de elektronica van de standkachel uitwisselen of eventueel de hele standkachel even omzetten.
Als dat het niet is dan zijn we door onze fantasie heen
En Ronald door zijn geld ;D
Citaat van: Sbv op 05-03-2011 17:29:39
Eerst pompje vervangen van de standkachel, zo gedaan uiteindelijk, Helaas blijft het nivo van koelvloeistof nog erg stijgen en gaat het langs de dop lekken. Het wordt wel warm in de auto, maar wat het nu dan nog kan zijn ??
Wat wel opvalt: nu horen we de koelvloeistof ruisen, dat was met het oude pompje niet. Die was dus wel echt gaar :)
Overigens worden we steeds handiger in het de- en weer monteren van de bumper. Gaat steeds sneller en we zijn ook steeds minder voorzichtig :eusa_whistle:
Citaat van: Sbv op 05-03-2011 17:29:39
Vervolgens de auto even op de brug gehad om eens wat te luisteren naar de trilling. Van vrouwlief even een stethoscoop geleend :eusa_shhh: :eusa_shhh: en daarbij hoorden we beide wel lichtjes wat piepen/gonzen in het differentieel achter. Eerste verdachte is dan ook deze.
Lichtjes piepen? Dan is jouw gehoor een stuk ongevoeliger dan het mijne. De eerste keer dat ik de stethoscoop erop zette schrok ik me rot ;D
Je hoort precies de trilling die je anders voelt, hetzelfde onregelmatige ritme.
Ook geprobeerd om de aandrijfas van voor naar achter met de hand te draaien en dat ging niet, dus de mof en haakse overbrenging zijn gelukkig nog heel :eusa_dance:
Niet dat ik heel blij word van een differentieeltje van 2820 euro maar ok ::)
Citaat van: Sbv op 05-03-2011 17:29:39
Binnenkort zal ik de XC van mijn vader even lenen om dan ook bij hem te luisteren of dat hetzelfde klinkt, verder ook even de elektronica van de standkachel uitwisselen of eventueel de hele standkachel even omzetten.
Als dat het niet is dan zijn we door onze fantasie heen
Ik kan me niet voorstellen dat dat gepiep hoort, maar ik wil het inderdaad eerst even bij je pa horen voordat ik actief op zoek ga naar een andere visco koppeling. Niet dat ik niet geloof dat ie stuk is, maar ik vind het teveel geld om te gokken. Ik wil het absoluut zeker weten.
Omzetten standkachel zou erg prettig zijn. Als de elektronica of de verbrandingskamer gaar is (zou de 2e dan al zijn, de eerste gaf na 150.000-200.000 km ook al de geest), dan is 't even slikken maar dan moet het maar.
Als 't dat ook niet is, dan is 't gewoon einde oefening voor de kachel, dan blijft de zekering er maar uit.
Ik zal straks nog even wat foto's posten. Helaas heb ik er geen van dokter Sander met stethoscoop :(
Citaat van: Taranis op 05-03-2011 18:34:27
Overigens worden we steeds handiger in het de- en weer monteren van de bumper. Gaat steeds sneller en we zijn ook steeds minder voorzichtig :eusa_whistle:
is dat een voorbode van een scheldpartij dat de ophanging van de bumper beschadigd is :eusa_whistle:
Aanhoudende problemen zijn irritant, en duur. Sterkte met oplossen Ronald
Citaat van: Freakybaby op 05-03-2011 18:41:18
is dat een voorbode van een scheldpartij dat de ophanging van de bumper beschadigd is :eusa_whistle:
Aanhoudende problemen zijn irritant, en duur. Sterkte met oplossen Ronald
1 bout is al lam, de andere zal wel snel volgen ;) Als ik nog eens tijd en zin heb de gaten eens opboren en nieuwe draad tappen. Maar dat doe ik dan wel nadat de standkachelproblemen opgelost zijn en de bumper geen tig x meer los hoeft.
En ja, daar heb je gelijk in. Je wil het toch opgelost hebben dus je blijft er geld in steken :)
Citaat van: Taranis op 05-03-2011 18:56:20
En ja, daar heb je gelijk in. Je wil het toch opgelost hebben dus je blijft er geld in steken :)
Herkenbaar. En het volgende pak je dan ook maar op, want ja, nu zit er al zoveel in dat je wel door moet ;D
Citaat van: Freakybaby op 05-03-2011 19:00:27
En het volgende pak je dan ook maar op, want ja, nu zit er al zoveel in dat je wel door moet ;D
Precies. Nu zit er al zoveel geld in, dat ik 'm niet meer weg doe als er een reparatie van ~ 2 mille aan zit. Het is klote, maar het is niet anders.
Inmiddels een bekende aanblik:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_0320.jpg)
Kachel ingeschakeld en de vloeistof komt weer omhoog:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_0322.jpg)
Sander is met veel plezier de oude pomp aan het slopen ;D
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_0323.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_0326.jpg)
Het wagenpark:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_0332.jpg)
Sommige mensen hebben best een zware voet... de mijne staat op gemiddeld 66 km/h :
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_0336.jpg)
;D
Citaat van: Taranis op 05-03-2011 18:56:20
Citaat van: Freakybaby op 05-03-2011 18:41:18
is dat een voorbode van een scheldpartij dat de ophanging van de bumper beschadigd is :eusa_whistle:
Aanhoudende problemen zijn irritant, en duur. Sterkte met oplossen Ronald
1 bout is al lam, de andere zal wel snel volgen ;) Als ik nog eens tijd en zin heb de gaten eens opboren en nieuwe draad tappen. Maar dat doe ik dan wel nadat de standkachelproblemen opgelost zijn en de bumper geen tig x meer los hoeft.
En ja, daar heb je gelijk in. Je wil het toch opgelost hebben dus je blijft er geld in steken :)
Ik hoop wel dat het bedrag toch beperkt kan blijven.
Ben benieuwd... succes in ieder geval weer met verder zoeken.
Tnx, en ja, dat hoop ik ook ::)
Citaat van: Taranis op 05-03-2011 20:28:52
Tnx, en ja, dat hoop ik ook ::)
Ik begrijp dat de traditie voorlopig nog even traditie blijft dus? :eusa_doh:
Ik heb nog wel een litertje achter in de auto staan hoor eventueel ;).
Haha nee ik heb de zekering er weer uit getrokken dus ik hoef als 't goed is niet bij te vullen ;)
Citaat van: Taranis op 05-03-2011 20:36:33
Haha nee ik heb de zekering er weer uit getrokken dus ik hoef als 't goed is niet bij te vullen ;)
Ah, dat is mooi! Beter, anders blijf je aan de gang.
Ik heb ook nog wel 4 l staan alleen geen demi water meer in huis
Citaat van: Sbv op 05-03-2011 20:42:14
Ik heb ook nog wel 4 l staan alleen geen demi water meer in huis
Wat zijn we toch aardig he? ;D Ronald hoeft zich nergens zorgen over te maken...
Stop die zekering maar terug :eusa_shifty:.
Me eindelijk eens ingelezen over de visco koppeling. Op www.volvoxc.com staat een heleboel nuttige informatie, daar is (sorry Ben, niet vervelend bedoeld, ik was enkel blij verrast :) ) duidelijk een stuk meer technische kennis aanwezig dan op het volvo-forum. Het lijkt er op dat ik de discutabele eer heb om als eerste (op dat forum dan) het mechanische deel van een Haldex koppeling in de soep te laten lopen.
Mijn klachten komen overeen, zij het in mindere mate, met de klachten die een kapotte visco-koppeling t/m modeljaar 2003 geeft.
Wat verder wel interessant was: de software module die het pompje op de Haldex koppeling aanstuurt gaat vaak na 100.000 - 150.000 km al stuk. Dit veroorzaakt een anti-skid service melding. Bij ongeveer 120.000 km op de teller verscheen die bij mijn XC en men heeft nooit kunnen vinden wat het was. Als het de contactrol van het stuur is, zou dat uit te lezen moeten zijn (al is ook niet uit te lezen welke van mijn parkeersensoren defect is, vreemde auto >:( ). Het zou dus goed kunnen dat die module ook defect is. Het pompje schijnt wat minder vaak te sneuvelen, maar het komt wel voor.
Met dat alles in het achterhoofd begin ik te twijfelen over het kopen van een tweedehands Haldex koppeling. Binnenkort mag ik naar de koppeling van de XC70 van Sbv's pa luisteren en dan hak ik de knoop door, maar ik neig er naar om toch maar een nieuwe te (laten?) monteren in plaats van een tweedehands exemplaar. Wel wil ik dan vooraf even goede afspraken maken over de garantie ::)
De XC moet mee tot de 500.000 kilometer, dus de volgende Haldex koppeling moet het wel nog even 150.000 kilometer zonder gezeur uitzingen.
Ik heb er een tijdje over gedacht om de hele rommel er maar vanonder te slopen. Er zweven wat spookverhalen her en der over internet dat DSTC ontregeld zou raken als je de tussenas verwijdert, waar STC daar geen last van heeft. Ik kan me er niet direct een voorstelling bij maken. Regelt DSTC de aandrijving dan? Ik dacht dat die alleen het motorvermogen terug kon regelen en per wiel af kon remmen?
Dat forum is een goede bron voor XC informatie.
Citaat van: Taranis op 10-03-2011 14:58:21
Me eindelijk eens ingelezen over de visco koppeling. Op www.volvoxc.com staat een heleboel nuttige informatie, daar is (sorry Ben, niet vervelend bedoeld, ik was enkel blij verrast :) ) duidelijk een stuk meer technische kennis aanwezig dan op het volvo-forum. Het lijkt er op dat ik de discutabele eer heb om als eerste (op dat forum dan) het mechanische deel van een Haldex koppeling in de soep te laten lopen.
Mijn klachten komen overeen, zij het in mindere mate, met de klachten die een kapotte visco-koppeling t/m modeljaar 2003 geeft.
Wat verder wel interessant was: de software module die het pompje op de Haldex koppeling aanstuurt gaat vaak na 100.000 - 150.000 km al stuk. Dit veroorzaakt een anti-skid service melding. Bij ongeveer 120.000 km op de teller verscheen die bij mijn XC en men heeft nooit kunnen vinden wat het was. Als het de contactrol van het stuur is, zou dat uit te lezen moeten zijn (al is ook niet uit te lezen welke van mijn parkeersensoren defect is, vreemde auto >:( ). Het zou dus goed kunnen dat die module ook defect is. Het pompje schijnt wat minder vaak te sneuvelen, maar het komt wel voor.
Met dat alles in het achterhoofd begin ik te twijfelen over het kopen van een tweedehands Haldex koppeling. Binnenkort mag ik naar de koppeling van de XC70 van Sbv's pa luisteren en dan hak ik de knoop door, maar ik neig er naar om toch maar een nieuwe te (laten?) monteren in plaats van een tweedehands exemplaar. Wel wil ik dan vooraf even goede afspraken maken over de garantie ::)
De XC moet mee tot de 500.000 kilometer, dus de volgende Haldex koppeling moet het wel nog even 150.000 kilometer zonder gezeur uitzingen.
Ik heb er een tijdje over gedacht om de hele rommel er maar vanonder te slopen. Er zweven wat spookverhalen her en der over internet dat DSTC ontregeld zou raken als je de tussenas verwijdert, waar STC daar geen last van heeft. Ik kan me er niet direct een voorstelling bij maken. Regelt DSTC de aandrijving dan? Ik dacht dat die alleen het motorvermogen terug kon regelen en per wiel af kon remmen?
De XC van pa kan geregeld worden. Heb hierover al contact gehad. Heb je wat links van xc forum, dan kan ik ook eens wat gaan lezen aldaar
Ik krijg de links niet uit de ultra-beveiligde internet explorer hier, dus ik zal proberen ze vanavond nog even bij elkaar te zoeken :)
Citaat van: Taranis op 10-03-2011 15:36:59
Ik krijg de links niet uit de ultra-beveiligde internet explorer hier, dus ik zal proberen ze vanavond nog even bij elkaar te zoeken :)
Ok, net even snel filmpje gekeken van de HO vervangen, nou dat kunnen wij ook wel. zat allemaal lekker los. Een uur werk en dan zit deze erin :eusa_liar:
Uh, de HO is (nog) niet defect bij mijn weten :eusa_think:
Is dat net zo'n filmpje als die van het vervangen van de draagarm in 7 minuten?
Citaat van: Taranis op 10-03-2011 16:07:04
Uh, de HO is (nog) niet defect bij mijn weten :eusa_think:
Is dat net zo'n filmpje als die van het vervangen van de draagarm in 7 minuten?
Yep, lukt ons ook bijna
om in die tijd 1 bout los te halen
Citaat van: Sbv op 10-03-2011 16:31:35
Citaat van: Taranis op 10-03-2011 16:07:04
Uh, de HO is (nog) niet defect bij mijn weten :eusa_think:
Is dat net zo'n filmpje als die van het vervangen van de draagarm in 7 minuten?
Yep, lukt ons ook bijna
om in die tijd 1 bout los te halen
En vervolgens in de bumper te verstoppen :eusa_whistle:
Ik kan ze niet meer allemaal vinden :eusa_wall: , maar hier enkele van de topics die ik gevonden had:
http://www.volvoxc.com/forums/showthread.php?t=12423&highlight=haldex
Oude type maar de symptomen zijn gelijk: http://www.volvoxc.com/forums/showthread.php?t=9864&highlight=haldex
http://www.volvoxc.com/forums/showthread.php?t=10863&highlight=haldex
Nog een keer kapotte elektronica: http://www.volvoxc.com/forums/showthread.php?t=10618&highlight=haldex
En nog een keer: http://www.volvoxc.com/forums/showthread.php?t=9205&highlight=haldex
@ viking: die bumper-bout gaat er inmiddels uit met niets ;D
Thnx, weer even wat te lezen vanavond
http://www.blocket.se/stockholm/Volvo_Haldex_Bakaxel_Topp_31988880.htm?ca=15&w=3
:eusa_think:
Citaat van: Taranis op 11-03-2011 11:37:00
http://www.blocket.se/stockholm/Volvo_Haldex_Bakaxel_Topp_31988880.htm?ca=15&w=3
:eusa_think:
Hmm ik voel een weekendje Stockholm aankomen ?
kwa km netjes 140000. Kwa prijs ook wel, rond de 500 euro. Maar goed dan weet je de historie niet
Ja ik twijfel. 500 euro is niet veel voor zo'n ding, vind alleen de kilometerstand beetje hoog als ik lees dat de elektronische modules meestal tussen 100.000 en 150.000 km stuk gaan en de pompjes zo rond 200.000 km.
Maar ja, 500 of 2820 euro ::) Aan de andere kant: je moet er nog om. Een pompje kost maar 200 euro, maar de elektronische module is ook vrolijk 1500 euro.
Soms heb ik echt de pest aan die auto :eusa_wall:
Citaat van: Taranis op 11-03-2011 12:07:03
Ja ik twijfel. 500 euro is niet veel voor zo'n ding, vind alleen de kilometerstand beetje hoog als ik lees dat de elektronische modules meestal tussen 100.000 en 150.000 km stuk gaan en de pompjes zo rond 200.000 km.
Maar ja, 500 of 2820 euro ::) Aan de andere kant: je moet er nog om. Een pompje kost maar 200 euro, maar de elektronische module is ook vrolijk 1500 euro.
Soms heb ik echt de pest aan die auto :eusa_wall:
Dan is het complete ding nog niet zo gek geprijsd eigenlijk. Defecte electronica zou wel je skid service melding kunnen veroorzaken
Citaat van: Sbv op 11-03-2011 12:14:46
Dan is het complete ding nog niet zo gek geprijsd eigenlijk.
Vind je?
Ruilen tegen een nieuwe ratel dan? ;D
Citaat van: Taranis op 11-03-2011 12:23:45
Citaat van: Sbv op 11-03-2011 12:14:46
Dan is het complete ding nog niet zo gek geprijsd eigenlijk.
Vind je?
Ruilen tegen een nieuwe ratel dan? ;D
;D
Citaat van: Taranis op 11-03-2011 12:23:45
Citaat van: Sbv op 11-03-2011 12:14:46
Dan is het complete ding nog niet zo gek geprijsd eigenlijk.
Vind je?
Ruilen tegen een nieuwe ratel dan? ;D
Die sloop ik toch alleen maar ;D
Citaat van: Taranis op 11-03-2011 12:07:03
Ja ik twijfel. 500 euro is niet veel voor zo'n ding, vind alleen de kilometerstand beetje hoog als ik lees dat de elektronische modules meestal tussen 100.000 en 150.000 km stuk gaan en de pompjes zo rond 200.000 km.
Maar ja, 500 of 2820 euro ::) Aan de andere kant: je moet er nog om. Een pompje kost maar 200 euro, maar de elektronische module is ook vrolijk 1500 euro.
Soms heb ik echt de pest aan die auto :eusa_wall:
Als, en ik zeg als, die pomp en electrische module dan kapot gaan ben je alweer hard op weg richting die 2820. Geen idee of je dat eenvoudig zelf kan vervangen.. dan wordt het misschien nog meer. Heb je dan niet liever iets nieuws, met garantie? Ook al is het heel erg veel geld?
Als je hierheen vliegt maken we er een roadtrip van :eusa_dance:
Citaat van: Sbv op 11-03-2011 13:05:01
Citaat van: Taranis op 11-03-2011 12:23:45
Citaat van: Sbv op 11-03-2011 12:14:46
Dan is het complete ding nog niet zo gek geprijsd eigenlijk.
Vind je?
Ruilen tegen een nieuwe ratel dan? ;D
Die sloop ik toch alleen maar ;D
Maakt niet uit, krijg je gewoon nog een nieuwe. Krijg ik weer een nieuwe Haldex :eusa_dance:
Citaat van: Chris op 11-03-2011 13:10:49
Als, en ik zeg als, die pomp en electrische module dan kapot gaan ben je alweer hard op weg richting die 2820. Geen idee of je dat eenvoudig zelf kan vervangen.. dan wordt het misschien nog meer. Heb je dan niet liever iets nieuws, met garantie? Ook al is het heel erg veel geld?
Ja. Ik hik alleen een beetje tegen het bedrag aan. Ik begin er goed de balen over in te krijgen dat de XC telkens het vakantiebudget opsnoept :evil: Vorig jaar voor 3000 euro aan het onderstel moeten verspijkeren, nu dit. Volgend jaar dan een geartronic ofzo? :eusa_wall:
Citaat van: viking_in_shorts op 11-03-2011 14:50:28
Als je hierheen vliegt maken we er een roadtrip van :eusa_dance:
;D ;D
Aantrekkelijk idee :eusa_dance:
Ik zeg: tijd voor een XC70 FWD. Weg met die rotzooi :evil:
;D
Tjeemig wat een bedragen... Daar koop je tegenwoordig toch al een heel redelijke 850 voor of twee matige.
:eusa_think:
Dan volgend jaar de Geartronic ja, zul je altijd zien.
En weet je wat dan het allermooiste gaat zijn: dan ben je het zat en doe je hem de deur uit -je moet repareren anders krijg je er niets meer voor- en dan doet hij het weer 5 jaar probleemloos met alleen regulier onderhoud.
Troost: als je hem wél zou houden rij je hem of in de soep of hij begeeft het weer.
Je hebt dus geen keuze..
Misschien dat Sander dat bedoelt met 2012 komt eraan: alle drama trekt de KotsCrossmeeuw in.
Dat is exact hoe ik het ook zie. Ik heb in de GLT in 3 jaar tijd iets van 10.000 euro gestoken. Toen weg gedaan omdat ie moeilijk begon te starten (en ik gewoon zin had in een R ;D ), waar onze forum-hells-angel (waar is die eigenlijk gebleven?) vervolgens nooit meer last van gehad heeft en die vond het ding perfect rijden. Was me dankbaar voor alle tijd en moeite die ik er in had gestoken ::)
Ik heb nu al teveel geld in de XC gestoken om 'm weg te doen dus hij blijft gewoon, maar ik zit inderdaad wel een beetje met wat het ding nog waard is aan reparaties. Ik wil er niet nu nóg een keer 3000 euro in steken, 'm over een half jaar plat rijden en een dagwaarde van 5000 euro uitgekeerd krijgen.
Overigens was mijn GLT inderdaad in aanschaf goedkoper dan dat stomme differentieel van 2820 euro ;)
Je bent dan nu ook een grootverdiener ;D
Ik herken de gedachtengang; hoever ga je. Ik weet bv. ook dat ik de R niet kwijt wil voorlopig, mede omdat het aan die wagens nog vrij eenvoudig knutselen is.
Grootverdiener valt wel mee hoor :P
Vrij eenvoudig knutselen is inderdaad wel een argument. Aan de XC70 kun je nog redelijk wat zelf (zij het dat die achteras constructie echt belachelijk ingewikkeld is), voor pa's XC60 heb je zelfs voor het flushen van de automaat de diagnose computer nodig om de olie te peilen. En aangezien er al wel genoeg geld naar de dealer gaat.... was ik daar dus nog even niet mee bezig ;)
Citaat van: Taranis op 11-03-2011 18:49:37
Dat is exact hoe ik het ook zie. Ik heb in de GLT in 3 jaar tijd iets van 10.000 euro gestoken. Toen weg gedaan omdat ie moeilijk begon te starten (en ik gewoon zin had in een R ;D ), waar onze forum-hells-angel (waar is die eigenlijk gebleven?) vervolgens nooit meer last van gehad heeft en die vond het ding perfect rijden. Was me dankbaar voor alle tijd en moeite die ik er in had gestoken ::)
Ik heb nu al teveel geld in de XC gestoken om 'm weg te doen dus hij blijft gewoon, maar ik zit inderdaad wel een beetje met wat het ding nog waard is aan reparaties. Ik wil er niet nu nóg een keer 3000 euro in steken, 'm over een half jaar plat rijden en een dagwaarde van 5000 euro uitgekeerd krijgen.
Overigens was mijn GLT inderdaad in aanschaf goedkoper dan dat stomme differentieel van 2820 euro ;)
Zoals ik al zei... wellicht toch dat geld voor een nieuw onderdeel investeren. Al snap ik prima dat je er tegenaan hikt en dat het rot is dat je vakantiebudget iedere keer op gaat. Wegdoen leidt sowieso tot verlies, dat is geen optie meer.
Maar, stel je schroeft er iets tweedehands onder, dat kost ook nog best veel geld, en dat gaat kapot, dan heb je geen garantie (ik denk even aan die prijzen die je noemde voor die pomp en elec. module). Tuurlijk is het *** als je hem in elkaar rijdt en misschien EUR 5000,- krijgt terwijl je net EUR 3000,- hebt geinvesteerd, maar je weet dan in ieder geval wel dat het vervangen onderdeel goed is, waarschijnlijk voorlopig niet kapot gaat en dat je garantie hebt als het dat wel doet. Platrijden kan altijd, maar hoe groot is die kans? Nieuw of tweedehands onderdeel... als je het kan betalen zou ik het wel weten.
Just my 2 two cents...
Ow... wel 1 ps. Stel nou dat er tig van die dingen voor 500 euro te koop staan, dan zou ik het weer wel doen ;D. Dan kan je er bijna 6 kopen en eronder schroeven als ze kapot gaat.
Vergeet het leuke klusje van de- en monteren niet Het is niet dat het er in 10 min onder zit. Na 3 stuks gaat het misschien wel sneller maar toch
Citaat van: Sbv op 11-03-2011 20:36:23
Na 3 stuks gaat het misschien wel sneller maar toch
:eusa_think:
Het is wel lollig, maar toch niet leuk.. :evil:
Citaat van: Sbv op 11-03-2011 20:36:23
Vergeet het leuke klusje van de- en monteren niet Het is niet dat het er in 10 min onder zit. Na 3 stuks gaat het misschien wel sneller maar toch
Ah joh, 1 a 2 uurtjes moet jou wel lukken toch ;D...
Maar eronder klussen moet ook met een gereviseerde.. vervanging zit neem ik aan niet in die 2800 euro?
Citaat van: Sbv op 11-03-2011 20:36:23
Vergeet het leuke klusje van de- en monteren niet Het is niet dat het er in 10 min onder zit.
Jij hebt vast wel ergens een filmpje dat het in een paar minuten te doen is? ;D
Citaat van: Misha op 11-03-2011 20:38:23
Citaat van: Sbv op 11-03-2011 20:36:23
Na 3 stuks gaat het misschien wel sneller maar toch
:eusa_think:
Het is wel lollig, maar toch niet leuk.. :evil:
;D
We kijken eerst wel even of het over is als we de Haldex van Sbv z'n pa onder mijn auto gemonteerd hebben. Zo ja, dan rij ik daarna héél hard weg :evil:
@ Chris: alleen het onderdeel is 2820 euro. Dan zit de olie die er in moet er nog niet eens bij :eusa_doh:
Citaat van: Chris op 11-03-2011 20:39:31
Citaat van: Sbv op 11-03-2011 20:36:23
Vergeet het leuke klusje van de- en monteren niet Het is niet dat het er in 10 min onder zit. Na 3 stuks gaat het misschien wel sneller maar toch
Ah joh, 1 a 2 uurtjes moet jou wel lukken toch ;D...
Maar eronder klussen moet ook met een gereviseerde.. vervanging zit neem ik aan niet in die 2800 euro?
Nee, maar het is best we veel werk, er moet veel los. Misschien na de 3e keer dat ik het wel in 2 uur ga halen, maar nu niet
Citaat van: Taranis op 11-03-2011 20:40:28
Citaat van: Sbv op 11-03-2011 20:36:23
Vergeet het leuke klusje van de- en monteren niet Het is niet dat het er in 10 min onder zit.
Jij hebt vast wel ergens een filmpje dat het in een paar minuten te doen is? ;D
Citaat van: Misha op 11-03-2011 20:38:23
Citaat van: Sbv op 11-03-2011 20:36:23
Na 3 stuks gaat het misschien wel sneller maar toch
:eusa_think:
Het is wel lollig, maar toch niet leuk.. :evil:
;D
We kijken eerst wel even of het over is als we de Haldex van Sbv z'n pa onder mijn auto gemonteerd hebben. Zo ja, dan rij ik daarna héél hard weg :evil:
@ Chris: alleen het onderdeel is 2820 euro. Dan zit de olie die er in moet er nog niet eens bij :eusa_doh:
Nu adviseer ik je, financieel gezien, de 'hard weg rijden met de Haldex van Sbv z'n pa' optie ;D!
Citaat van: Sbv op 11-03-2011 20:41:05
Citaat van: Chris op 11-03-2011 20:39:31
Citaat van: Sbv op 11-03-2011 20:36:23
Vergeet het leuke klusje van de- en monteren niet Het is niet dat het er in 10 min onder zit. Na 3 stuks gaat het misschien wel sneller maar toch
Ah joh, 1 a 2 uurtjes moet jou wel lukken toch ;D...
Maar eronder klussen moet ook met een gereviseerde.. vervanging zit neem ik aan niet in die 2800 euro?
Nee, maar het is best we veel werk, er moet veel los. Misschien na de 3e keer dat ik het wel in 2 uur ga halen, maar nu niet
Hahaha... ik was niet echt serieus he :P.
Ik bedoel meer, hij heeft geen keuze voor wat betreft de vervanging. Dat moet zelf, anders is het al helemaal niet te betalen.
gewoon overbouwen net als de standkachel. Mij Pa gebruikt het toch niet ;D
Citaat van: Sbv op 11-03-2011 20:45:11
gewoon overbouwen net als de standkachel. Mij Pa gebruikt het toch niet ;D
Weet je pa al dat je zojuist z'n auto hebt gebombardeerd tot donorauto?
Citaat van: Sbv op 11-03-2011 20:45:11
gewoon overbouwen net als de standkachel. Mij Pa gebruikt het toch niet ;D
;D ;D ;D
Dan betaal ik volgende keer de broodjes voor 'm :P
Citaat van: Chris op 11-03-2011 20:47:13
Citaat van: Sbv op 11-03-2011 20:45:11
gewoon overbouwen net als de standkachel. Mij Pa gebruikt het toch niet ;D
Weet je pa al dat je zojuist z'n auto hebt gebombardeerd tot donorauto?
boeit dat, als de auto het maar doet :evil:
Hij rijdt al een tijd met gecubte banden dus wat extra trillingen vallen niet op. Auto staat altijd in de garage en dan ook geen standkachel nodig
Citaat van: Sbv op 11-03-2011 20:49:58
Citaat van: Chris op 11-03-2011 20:47:13
Citaat van: Sbv op 11-03-2011 20:45:11
gewoon overbouwen net als de standkachel. Mij Pa gebruikt het toch niet ;D
Weet je pa al dat je zojuist z'n auto hebt gebombardeerd tot donorauto?
boeit dat, als de auto het maar doet :evil:
Hij rijdt al een tijd met gecubte banden dus wat extra trillingen vallen niet op. Auto staat altijd in de garage en dan ook geen standkachel nodig
Als je er zo in zit :evil:... jammer dat hij niet hetzelfde interieur heeft als ik. Heb nog een strakke bestuurdersstoel nodig ;D.
Wat een geld Ronald :-\............. ik hoop dat het voorlopig even "gedaan" is met de kosten :eusa_think:
misschien helpt dit :eusa_think:
;) (http://www.google.nl/url?sa=t&source=web&cd=3&ved=0CDgQFjAC&url=http%3A%2F%2Fautokosten.rekenwijzer.com%2F&ei=_X16TZWmNsOBhQfw9OT3Bg&usg=AFQjCNGSxsqArwOs9ikRsGoHPe7Zyt6Fcg)
Nu ik zoveel geïnvesteerd heb in de XC, zou het buitengewoon zonde zijn als ie gejat wordt. Dus vandaag maar een alarm geïnstalleerd:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/forum/IMG_0394.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/forum/IMG_0395.jpg)
En mocht dat falen, meteen maar een tweede alarm:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/forum/IMG_0397.jpg)
;D
Leg 1 hond lekker achterin.
Ik heb een tooltje om jouw alarm onschadelijk te maken ;D
Citaat van: Sbv op 27-03-2011 18:42:05
Leg 1 hond lekker achterin.
Geen honden in mijn auto ;)
Citaat van: KIM op 27-03-2011 18:43:18
Ik heb een tooltje om jouw alarm onschadelijk te maken ;D
Neem maar mee ;D
Whow! Wat is dat gras al groen bij jullie :o
Geef ze alletwee een kippetje van me ;)
Vorige week vrijdag en zaterdag totaal 400 kilometer met de XC gereden en 2 dagen last van m'n rug gehad, dus toen was ik het zat. Ik kreeg niet genoeg korting bij de dealer dus Sbv heeft bij zijn adres nieuwe stoelvullingen en verwarmingsmatjes besteld. Vanmorgen naar Barendrecht getuft om één en ander te monteren. De XC had windje mee en het zonnetje in de spiegels, dus iets eerder dan gepland de saffron S70R even bewonderd (mooi ding :eusa_clap:, maar die kleur... :eusa_shhh: ) en bakje koffie gedaan. Niet veel later schoof ook maruska aan voor z'n remmenvervanging (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,43494.msg1008347.html#msg1008347), maar natuurlijk niet zonder eerst een bakje koffie ;D
Bij het loshalen van de zitting van de stoel bleek al snel dat het in de auto een gehannes van niets was, dus toen besloten om maar gewoon de complete stoel uit de auto te halen. Contact uit en sleutel eraf om geen rare storingen te veroorzaken. Klein schroefje losgehaald waarna Sbv het knoppenpaneel van de elektrische stoelverstelling eruit gehaald heeft. 4 plastic kapjes weghalen, 4 bouten eruit, een hele grote stekker los en even later stond de stoel buiten de auto:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_0427.jpg)
Ondertussen zat maruska op z'n gemakje de remmen te vervangen:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_0426.jpg)
De nieuwe stoelvullingen zaten in keurige originele Volvo zakken, die we speciaal voor Jeff bewaard hebben. Af te halen in Barendrecht voor € 0,50/st, contant betalen bij ophalen. Betalen in termijnen niet mogelijk.
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_0425.jpg)
De zitting hadden we redelijk snel vervangen. Hier bleek meneer Volvo geleerd te hebben van fouten uit het verleden en die irritante *()#_$% klemmetjes die in de 850 gebruikt worden, vervangen te hebben door hele handige drukkers waar je de stoelbekleding zo in klikt. Perfect :eusa_clap:
Daarna verder gegaan aan de rugleuning en die had hele rare ijzerdraadjes in het schuim zitten:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_0429.jpg)
In de rugleuning gebruikt meneer Volvo dus nog wel die irritante k*t clipjes :eusa_wall:
Stoelverwarmingsmatje zit inderdaad scheef, fabrieks-af dus. Dit is de oude vulling :)
Het lege stoelframe stelt trouwens niet veel voor:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_0430.jpg)
Met een kniptang alle clipjes van het schuim los geknipt aan de voor- en achterkant. Daarna kleine tie-wraps gebruikt om de boel opnieuw vast te zetten. Het bleek het makkelijkst te gaan door eerst de tie-wraps op het schuim aan te brengen en daarna de vulling aan de stoel vastmaken:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_0431.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_0432.jpg)
Daarna tie-wraps afknippen en een beetje verdraaien zodat ze noch in het schuim noch in de bekleding prikken:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_0433.jpg)
Aan de voorkant idem dito. Matje plakken, tie-wraps aanbrengen en de bekleding laten zakken:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_0434.jpg)
En ja, Sbv had een beetje zwarte handen ;D Het bleek bij sommige tie-wraps makkelijker om ze eerst in de bekleding aan te brengen, maar hoe dan ook, het was een ontzettend gefreubel waar een flinke portie geduld voor nodig was. Gelukkig tussendoor een perfecte lunch gehad, waarvoor dank :eusa_clap:
Met behulp van een extra paar handen in de vorm van Sbv de laatste 9 tie-wraps vast gezet, dat lukt je namelijk echt niet in je eentje. De ruimte is erg beperkt:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_0435.jpg)
Toen we eenmaal de bekleding van de rugleuning dicht hadden, kwam we er achter dat we vergeten waren de stekker van de stoelverwarming door de bekleding van de rugleuning naar buiten te voeren :eusa_wall:
Bekleding weer open gehaald, stekker gezocht.... ow nee wacht, die sluit je in de stoel zelf aan ;D 456..... 457..... 458.... een tijdje prutsen later zat de bekleding weer dicht en konden we verder :eusa_whistle:
Onder de stoel bleek het nogal een bende in de auto:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_0428.jpg)
Terwijl Sbv druk bezig was aan de bananenbak:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_0436.jpg)
Even de boel schoongemaakt:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_0437.jpg)
Daarna de stoel terug gemonteerd, wat ook wat handiger is met 2 om de stoel in de auto te tillen. De boel vast gezet, het draadje+stekker naar de speaker van de hoofdsteun (hierover is dan wel weer nagedacht) terug in de rugleuning gefreubeld en de auto nog even gestofzuigd nu we toch bezig waren.
De remschijven van de bananenman bleken trouwens best wel aan vervanging toe:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_0439.jpg)
Een woeste meneer met een hamer:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_0441.jpg)
Terwijl Sbv de CY even omhoog hield, kon ook maruska de laatste klusjes klaren:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_0442.jpg)
Overigens stonden Sbv en ondergetekende er versteld van dat alle 4 de handremvoeringen intact vanonder de CY kwamen. Wij zijn gewend ze in een paar stukken te vinden ;D Al snel hielp maruska ons uit de droom, het is geen origineel Volvo spul:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_0444.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_0445.jpg)
Nadat ook de laatste wielbouten alsnog vast gedraaid waren van de bananenbak, naar huis gereden. En het zit echt stukken beter :eusa_clap: Voor mijn gevoel zit ik 10 centimeter hoger, helaas kan de stoel niet verder omlaag. De zitting lijkt ook wat vlakker nu, waardoor ik iets meer heen en weer schuif. Ik hoop dat de vulling zich na verloop van tijd een beetje aanpast aan mijn achterste, waardoor ik wat stiller blijf zitten :P
Zowel de wind als het zonnetje bleken gedraaid, dus snel weer thuis. De XC maar verwend met een tankje V-power diesel, wie weet helpt het ;D
In ieder geval weer iets van de lijst kunnen strepen, Sbv wederom bedankt! :eusa_clap:
Binnenkort even uitvogelen hoe het paneel in de middenconsole los moet. Het DSTC lampje is al een tijdje stuk en neuroot als ik ben, stoort me dat. Verder even luisteren bij de XC70 van de pa van Sbv om te horen hoe dat differentieel klinkt (waarschijnlijk gewoon stil) en als dan definitief blijkt dat mijne echt gaar is (waar ik zelf 99% zeker van overtuigd ben, maar voor zoveel geld wil ik wel 100% zekerheid), op zoek naar een andere. Ik twijfel nog steeds tussen nieuw en 2e hands.
Weer lekker geklust zie ik. Goed bezig :). Zal vast stukken lekkerder zitten.
En als ik dat zo lees zal ik alvast maar beginnen met het sparen van geduld voor die leuke tiewrap-klus ;D.
Citaat van: Taranis op 03-04-2011 18:57:55
Terwijl Sbv de CY even omhoog hield, kon ook maruska de laatste klusjes klaren:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_0442.jpg)
;D
De stoelvulling vervangen is idd een zeer dankbare klus.
Die Sander is trouwens wel bere-sterk, he ;D?
Citaat van: Taranis op 03-04-2011 18:57:55
De nieuwe stoelvullingen zaten in keurige originele Volvo zakken, die we speciaal voor Jeff bewaard hebben. Af te halen in Barendrecht voor € 0,50/st, contant betalen bij ophalen. Betalen in termijnen niet mogelijk.
;D
Citaat van: Chris op 03-04-2011 19:56:40
Die Sander is trouwens wel bere-sterk, he ;D?
Ik moest me inhouden anders was het een bananenshake geworden. Gelukkig heeft bananenman mij tegen gehouden
@Ronald en Mark heb me vandaag weer vermaakt, nuttig besteding van de zondag
Hee Ronald,
Zo te zien heeft je armsteun ook wel een fris lapje verdiend he?
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_0428.jpg)
Ewøut
Helemaal vergeten wat super dasty erover heen te doen
Ik heb me ondanks het gepruts ook vermaakt, het is inderdaad zeer dankbaar werk. Het zit een stuk beter! Ben ik die € 390,80 voor een beetje schuim + matjes bijna vergeten ;D
@ Ewout: klopt, die verdient wat aandacht, net als het leer rondom de handrem. Dat wil ik echter pas doen als de problemen met de achteras/trilling opgelost zijn, zodat de boel daar niet telkens los hoeft om de handrem te stellen. Daar knapt het namelijk niet echt van op. Ik denk dat het gewoon een nieuw deel bestellen wordt, de huidige middenarmsteun begint door te slijten. Mag ook wel na bijna 350.000 km :)
Lekker bezig ik kom ergens in mei wel eens proefzitten ;D
Dat is goed! :)
Wat stinkt die stoelverwarming naar de nieuwigheid trouwens zeg, wanneer je 'm voor 't eerst gebruikt :D (ja ik ben een koukleum :P )
Citaat van: Taranis op 04-04-2011 08:00:52
Dat is goed! :)
Wat stinkt die stoelverwarming naar de nieuwigheid trouwens zeg, wanneer je 'm voor 't eerst gebruikt :D (ja ik ben een koukleum :P )
Stoelverwarming werkt dan in ieder geval wel, hebben we het tenministe goed aangesloten
Citaat van: Sbv op 04-04-2011 08:07:59
Stoelverwarming werkt dan in ieder geval wel, hebben we het tenministe goed aangesloten
Het duurde wat lang voor ie warm werd, maar dat kan ook aan de temperatuur in de auto/buiten liggen (8 graden). Het werkt inderdaad wel in ieder geval :)
Citaat van: Taranis op 04-04-2011 08:23:25
Citaat van: Sbv op 04-04-2011 08:07:59
Stoelverwarming werkt dan in ieder geval wel, hebben we het tenministe goed aangesloten
Het duurde wat lang voor ie warm werd, maar dat kan ook aan de temperatuur in de auto/buiten liggen (8 graden). Het werkt inderdaad wel in ieder geval :)
Duurt toch altijd lang? Althans, ik vind dat het bij mij altijd best lang duurt als je net vertrekt.
Ik vind dat bruine XC interieur toch zo gaaf hè :eusa_drool: 8)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_0428.jpg)
Ik ook! Toen pa het bestelde heb ik 'm er van geprobeerd te weerhouden, maar achteraf ben ik er toch wel blij mee :) En je ziet het niet zo vaak en zwart is ook maar zwart...
Beige is ook mooi hoor :eusa_whistle:
Je wil niet weten hoe lang het me gekost heeft om de koffievlekken uit het beige leer rond de handrem te krijgen. Pa woont in z'n auto's...
Beige is inderdaad erg mooi en was ook mijn keuze geweest, maar hij maakt z'n auto nooit schoon. En nooit is ook echt nooit.
Citaat van: Taranis op 04-04-2011 10:26:08
Je wil niet weten hoe lang het me gekost heeft om de koffievlekken uit het beige leer rond de handrem te krijgen. Pa woont in z'n auto's...
Beige is inderdaad erg mooi en was ook mijn keuze geweest, maar hij maakt z'n auto nooit schoon. En nooit is ook echt nooit.
moet je de auto's van mijn vader eens zien :-[
De asbak is na een week vol (sigaren) maar word de 2 jaar er na nooit geleegd.
de honden mogen gewoon op de achterbank liggen, ook als ze gezwommen hebben
de cabridaken slaan groen uit (de garage weigert z'n auto's nog te wassen)
meestal rijdt ie er de eerste maand al een kras of deuk in waar ie dan 2 jaar mee rond blijft rijden.
Het is namelijk maar een auto :eusa_shifty:
;D ;D ;D
Destijds heeft ie een auto zonder asbak besteld, want hij rookte toch niet in de auto. Toch raar dat we gisteren brandgaatjes in de bekleding tegenkwamen ;)
De dealer maakt z'n auto's inderdaad niet meer schoon. De 940 ruilden we in en toen vroeg de verkoper of we al eens geprobeerd hadden om worteltjes te zaaien in de laag troep in de auto ::)
De XC bracht ik weg naar zo'n cleaningbedrijf en die noemden het 'een uitdaging'.
Zelf wil ik dus pertinent geen hond in de auto. Ik ben niet superzuinig op de binnenkant, stofzuigen is niet m'n hobby, maar eens in de paar maanden gebeurt dat wel :)
't Heeft misschien ook iets te maken met je interesses :P
Citaat van: Ben op 04-04-2011 10:20:27
Beige is ook mooi hoor :eusa_whistle:
Ik heb nu een licht interieur, maar waarschijnlijk bij een Volgende wel weer een donker interieur.
Citaat van: Sbv op 04-04-2011 11:34:26
Citaat van: Ben op 04-04-2011 10:20:27
Beige is ook mooi hoor :eusa_whistle:
Ik heb nu een licht interieur, maar waarschijnlijk bij een Volgende wel weer een donker interieur.
Ik was ook zeer verbaasd toen jij je 'nieuwe' wagen kwam laten zien. Licht interieur? :eusa_eh: ;D
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/temp.jpg)
Vanmiddag, nadat de auto ruim 10 uur stil gestaan had onderaan de zeedijk, vol in de wind. En toen was het echt geen 27ºC. Sensortje ral? :eusa_think:
Vuurtje onder de auto ;D
Zo zo daar staan inmiddels ook al behoorlijk wat kilometers op!
Op de kilometer af een ton minder dan die van ons
Citaat van: Taranis op 28-04-2011 19:00:22
http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/temp.jpg
Vanmiddag, nadat de auto ruim 10 uur stil gestaan had onderaan de zeedijk, vol in de wind. En toen was het echt geen 27ºC. Sensortje ral? :eusa_think:
27 graden tijd om naar huis te gaan ;D ;D
Citaat van: haRtV70R op 28-04-2011 19:12:51
Zo zo daar staan inmiddels ook al behoorlijk wat kilometers op!
We blijven stug doorgaan :D
Citaat van: grijzev70tdi op 28-04-2011 19:35:49
Op de kilometer af een ton minder dan die van ons
Uh... je bedoelt waarschijnlijk een ton méér ipv minder? :eusa_think:
Citaat van: arjenT5R op 28-04-2011 19:39:38
27 graden tijd om naar huis te gaan ;D ;D
Schiet eens op dan, kheb zin in bier :P
bier bier bier bier bier bier bier bier bier!!!!!!!! :D
CiteerUh... je bedoelt waarschijnlijk een ton méér ipv minder?
Oeps, de jouwe heeft een ton meer gedraait ja ;D
Citaat van: Taranis op 28-04-2011 19:00:22
http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/temp.jpg
Vanmiddag, nadat de auto ruim 10 uur stil gestaan had onderaan de zeedijk, vol in de wind. En toen was het echt geen 27ºC. Sensortje ral? :eusa_think:
Hoe was het tijdens de rit naar huis en thuis ? Nog steeds veel te hoog of weer normaal ?
Nog steeds veel te hoog. Hij beweert nu dat het 36 graden is in de schuur ::)
Overigens ligt daar een enorme plas olie. De V50 is gisteren incontinent geworden... van 't weekend maar even kijken wat 't ding mankeert.
Citaat van: Taranis op 28-04-2011 20:30:19
Nog steeds veel te hoog. Hij beweert nu dat het 36 graden is in de schuur ::)
Overigens ligt daar een enorme plas olie. De V50 is gisteren incontinent geworden... van 't weekend maar even kijken wat 't ding mankeert.
Hmmm das niet goed. Is het motorolie of bakolie ?
hoe was temp tijdens het rijden ? misschien sensor losgeschoten(waar zit dan ding ergens ?? )
Citaat van: Sbv op 28-04-2011 20:33:45
Hmmm das niet goed. Is het motorolie of bakolie ?
hoe was temp tijdens het rijden ? misschien sensor losgeschoten(waar zit dan ding ergens ?? )
Motorolie....
Geen idee waar die sensor zit. Tijdens het rijden gaf ie 22 graden aan, terwijl het in werkelijkheid 15 graden was.
Citaat van: Taranis op 28-04-2011 20:42:05
Citaat van: Sbv op 28-04-2011 20:33:45
Hmmm das niet goed. Is het motorolie of bakolie ?
hoe was temp tijdens het rijden ? misschien sensor losgeschoten(waar zit dan ding ergens ?? )
Motorolie....
Geen idee waar die sensor zit. Tijdens het rijden gaf ie 22 graden aan, terwijl het in werkelijkheid 15 graden was.
gevonden
http://volvoforums.com/forum/volvo-v70-13/01-v70-where-outside-temperature-sensor-24843/
V50 is balen, heeft je moeder wat geraakt tijdens het rijden? overstekende putdeksel ?
Citaat van: Sbv op 28-04-2011 20:45:20
gevonden
http://volvoforums.com/forum/volvo-v70-13/01-v70-where-outside-temperature-sensor-24843/
V50 is balen, heeft je moeder wat geraakt tijdens het rijden? overstekende putdeksel ?
Tnx! Ik zal die sensor eerst wel even goed schoonmaken dan, want zo te zien is vervangen een bitch als ik dat topic moet geloven.
Ze zegt dat ze niets geraakt heeft...
Dat zeggen ze altijd. Maar ineens is de voorbumper-onderlip gescheurd. Zomaar...
:eusa_snooty:
Citaat van: Snellebaksteen op 29-04-2011 00:00:52
Dat zeggen ze altijd. Maar ineens is de voorbumper-onderlip gescheurd. Zomaar...
:eusa_snooty:
Ik zient het al! Jahoor..... Dr hebt weer een wijf aangezeten!!! ;D
(http://i1199.photobucket.com/albums/aa465/johan331/DSC01258.jpg)
;D
Nee hoort schat ik heb nix gehoord, gezien of gevoelt! :eusa_wall:
;D ;D ;D
Er lag vanmorgen weer een plas olie onder, maar toch moet ze er nog zo nodig mee naar Rotterdam. Vanavond of morgen maar even onder de auto kijken of te zien is waar het lekt.
Citaat van: arjenT5R op 29-04-2011 04:07:32
Citaat van: Snellebaksteen op 29-04-2011 00:00:52
Dat zeggen ze altijd. Maar ineens is de voorbumper-onderlip gescheurd. Zomaar...
:eusa_snooty:
Ik zient het al! Jahoor..... Dr hebt weer een wijf aangezeten!!! ;D
http://i1199.photobucket.com/albums/aa465/johan331/DSC01258.jpg
;D
Een lesbie!!! :eusa_snooty:
Ja! Zo een met een tuinbroek, die de hele dag de Opzij leest. Ja, dan gaat het kapot!
Ruitenwissermotor achter vervangen
Speciaal voor viking_in_shorts zodat ie geen smoes meer heeft om niet zelf aan de auto van L. te beginnen, heb ik vandaag m'n ruitenwissermotor gesloopt ;D
In werkelijkheid haperde ie al langer, maar ik twijfelde nog tussen kabelbreuk en een defect aan het mechanisme. De eerste paar keer hielp een ferme klap en wat WD40, nu deed ie het ook thuis nog niet. Dus toen maar meteen even van de gelegenheid gebruik gemaakt om te kijken wat er nu precies aan mankeert.
Rondom de achterklepbekleding zitten 4 torx 25 schroeven. 2 aan weerszijden van het slot en 1 aan iedere zijkant. Daarna trek je de bekleding onderin de hoeken voorzichtig los. Toen had ik even wat telefonische hulp van Sbv nodig hoe ik verder moest, maar je kunt de bekleding onderaan het raam lostrekken en daarna trek je het paneel er zo uit. Helaas brak 1 van die fijne clipjes af, de rest zit nog netjes op z'n plek:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/rwm01.jpg)
Hier zit de boosdoener:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/rwm02.jpg)
Stekkertje losgetrokken, multimeter erop gezet (@ Tim: je moet de zwarte en de zwart-witte draad hebben):
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/rwm03.jpg)
Keurig 12V. Conclusie: motortje stuk. Het nummer stond gelukkig op het onderdeel:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/rwm04.jpg)
Dealer gebeld en toen kreeg ik het verhaal te horen dat Volvo recent van fabrikant geswitched is, omdat de oude wissermotoren allemaal stuk gaan. Het nieuwe onderdeelnummer is 9154525. Volgens meneer Volvo rechtvaardigt dit stuk plastic Fisher-Price-ellende een prijs van € 272,51 :o
Dat vond ik wel erg veel, dus besloten om eerst maar eens verder te kijken wat er aan mankeert en of ik 't onderdeel eventueel goedkoper kan vinden.
Overigens staan die dingen in backorder, omdat er nogal veel sneuvelen laatste tijd.
Met 3x dopje 10 het mechanisme los geschroefd. Aan de buitenzijde van de achterklep het plastic kapje over het asje weggeklapt en de flensmoer losgedraaid (dopje 13). Vervolgens met een schroevendraaier en wat WD40 geprobeerd de wisserarm los te krijgen, en toen ik m'n geduld verloor kwam de hamer erbij. Als de wisserarm los is, pak je het mechanisme er zo uit:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/rwm05.jpg)
Waar schroefjes zitten, kan iets open en stuk was ie toch al, dus besloten de boel open te halen:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/rwm06.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/rwm07.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/rwm08.jpg)
Het bleek dat het motortje echt loeiheet was, dus ik vermoedde dat het mechanisme ergens klem liep. Omdat de boel zo goor was dat ik niets kon zien, eerst maar eens een badje met remmenreiniger aangelegd en daarna ééntje met WD40:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/rwm09.jpg)
Na wat schoonmaken bleek al snel waarom het niet werkt. Op de beide asjes zit zoveel speling, dat de tanden scheef ten opzichte van elkaar komen te staan. Hierdoor loopt de boel vast. Dat kan ik helaas niet meer repareren.
Omdat ik dit klusje niet echt gepland heb en 'even snel' tussendoor heb gedaan, heb ik de foto's met m'n telefoon gemaakt. Het is daardoor niet echt goed zichtbaar, maar als je goed kijkt die je de 2 tandjes tegen elkaar staan:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/rwm10.jpg)
Omdat ik niet met een gat onder de achterruit wil rijden, dit maar even afgeplakt met duct tape en de slang van de ruitensproeiervloeistof afgeknepen:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/rwm11.jpg)
Als iemand een goedkopere (nieuwe) wissermotor weet, hou ik me aanbevolen :) Anders bestel ik maandag een nieuwe bij de dealer...
@ Tim: eat your heart out ;D
Zijn die motortjes niet goedkoper via Tim in Zweden te koop? Scheelt een boel logistiek en transport daar. :eusa_whistle:
Ewøut
Op ebay.de stond in ieder geval niet echt wat. Mogelijk bij demontage bedrijven in Nederland nog wel iets
Ik rij volgende week effe bij Verwijst langs. Als je wilt kan ik vragen of ze iets hebben liggen. Ik denk dat ik volgende week ook nog wel een keer in Zeeland ben, dan kan ik het komen afgeven.
Citaat van: Marc O. op 29-04-2011 23:51:34
Ik rij volgende week effe bij Verwijst langs. Als je wilt kan ik vragen of ze iets hebben liggen. Ik denk dat ik volgende week ook nog wel een keer in Zeeland ben, dan kan ik het komen afgeven.
die hebben vast wel wat liggen vermoed ik, zal mogelijk wel zelf demonteren worden
Heeft Dirk niks meer liggen?
Citaat van: antraciet op 29-04-2011 23:53:06
Heeft Dirk niks meer liggen?
Voor een N? :eusa_think:
Of zijn die dingen hetzelfde als van de classic/850?
Citaat van: elianmars op 30-04-2011 00:01:16
Citaat van: antraciet op 29-04-2011 23:53:06
Heeft Dirk niks meer liggen?
Voor een N? :eusa_think:
Of zijn die dingen hetzelfde als van de classic/850?
Kijk maar op Ebay dan zie je wel de verschillen
Ziet er aardig uit als de motor uit m'n classic die ik al een keer vervangen heb, of zou het een van de verbeteringen tov de classic zijn?
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 29-04-2011 21:40:35
Zijn die motortjes niet goedkoper via Tim in Zweden te koop? Scheelt een boel logistiek en transport daar. :eusa_whistle:
Ewøut
Ik heb inderdaad al op blocket en bidelsbasen zitten kijken, maar dan betaal je ook nog 1000-1500 kroon voor een gebruikt exemplaar. Inclusief verzendkosten en dergelijke, is 't dan al snel 180 euro.
Een nieuwe via Tim zou het overwegen waard zijn, maar ik betwijfel of dat veel goedkoper is. Meneer Volvo laat die troep ook in allerlei lagelonenlanden maken.
Citaat van: Sbv op 29-04-2011 23:44:38
Op ebay.de stond in ieder geval niet echt wat. Mogelijk bij demontage bedrijven in Nederland nog wel iets
Klopt, ik kon er alleen 1 vinden op Ebay uit 2002, maar dat is me te oud. Ik wil nog 150.000 km met deze auto doen, met dit jaarkilometrage is dat ongeveer 4 jaar. Voor die duur vind ik een nieuwe wel gerechtvaardigd, alleen niet voor ruim 270 euro. Vind 200 euro eigenlijk meer dan genoeg ;D
Citaat van: Marc O. op 29-04-2011 23:51:34
Ik rij volgende week effe bij Verwijst langs. Als je wilt kan ik vragen of ze iets hebben liggen. Ik denk dat ik volgende week ook nog wel een keer in Zeeland ben, dan kan ik het komen afgeven.
Je hebt m'n nummer, als ze iets 'jongs' hebben liggen dan heb ik interesse mits tegen een redelijke prijs. Op internet is het gebruikte spul allemaal 100-150-200 euro. Dan koop ik wel een nieuwe...
Citaat van: antraciet op 30-04-2011 00:04:05
Ziet er aardig uit als de motor uit m'n classic die ik al een keer vervangen heb, of zou het een van de verbeteringen tov de classic zijn?
Ik denk het, in de N is ie ook al een keer verbeterd naar het schijnt. En terecht... belachelijk dat zoiets simpels stuk gaat :eusa_doh:
Tnx voor het meedenken allen ;)
Veel van de voorraad van verwijst en andere demontage bedrijven gewoon checkbaar op de onderdelenlijn.. (.nl of eu ofzo)
Als je heel creatief zou willen worden (=veel werk wein ig geld), zou je de buusen waarin de as loopt kunnen vernieuwen.
Dat heb ik inderdaad overwogen, maar daar heb ik simpelweg geen geduld voor en dan wordt het weer zo'n klusje wat nog een jaar blijft liggen ;D
@ maruska: tnx! Even gekeken, 145 euro. Ik ga maandag wel om korting zeuren en bestel een nieuwe. Ze stonden in backorder dus zal wel even duren gok ik.
al wat meer bekend over de v50 ?
Nog niet naar gekeken :eusa_whistle:
Als ik morgen weer nuchter ben ga ik even kijken, maar te oordelen naar de lokatie lekt ie langs de carterplug.
Op de valreep een 2e handsje op MP? http://link.marktplaats.nl/445666966 (http://link.marktplaats.nl/445666966)
Citaat van: Taranis op 30-04-2011 18:31:41
Nog niet naar gekeken :eusa_whistle:
Als ik morgen weer nuchter ben ga ik even kijken, maar te oordelen naar de lokatie lekt ie langs de carterplug.
en ???
Citaat van: maartendeb op 01-05-2011 21:47:36
Op de valreep een 2e handsje op MP? http://link.marktplaats.nl/445666966 (http://link.marktplaats.nl/445666966)
Super, tnx voor het meezoeken! :eusa_clap:
Meteen gemaild 8)
Citaat van: Sbv op 01-05-2011 21:52:01
Citaat van: Taranis op 30-04-2011 18:31:41
Nog niet naar gekeken :eusa_whistle:
Als ik morgen weer nuchter ben ga ik even kijken, maar te oordelen naar de lokatie lekt ie langs de carterplug.
en ???
Er ligt nu niets onder, dus (???) heeft ze liever dat de garage er naar kijkt. Als ze daar meer vertrouwen in heeft, mij best, zoek het uit dan :eusa_doh:
Het marktplaats-contact liep niet helemaal lekker, dus met dank aan Sbv (eigen dealer kon niet mee met de korting) met een leuke korting een nieuwe ruitenwissermotor besteld en waarschijnlijk zelfs nog deze week binnen 8) (het kan dus wel)
Gelukkig, want ik heb het nu al gehad met dat stuk duct tape op de kofferklep en een achterruit die onder de WD40 (my bad) zit :D
Meteen een nieuw lampje voor het knopje van DSTC mee besteld, dat is namelijk stuk en dat irriteert me. Nee ik ben geen perfectionist :eusa_doh: ;D
Als we San toch niet hadden :eusa_clap: ;D
Vergeet de clipjes niet voor de achterklep bekleding.
Als die Nederlandse Zweed nu ook eens kijkt kunnen we misschien nog even een motortje meenemen die kant op
Uh ja, ook die clipjes nog ja. Er zal er ongetwijfeld nog wel 1 sneuvelen bij het terugplaatsen van de boel.
Overigens met dank aan Sander voor de tip: http://link.marktplaats.nl/1000789193
Ze kúnnen het dus halen... dus moet 't met de mijne ook wel goedkomen ;D
Citaat van: Sbv op 03-05-2011 20:14:20
Als die Nederlandse Zweed nu ook eens kijkt kunnen we misschien nog even een motortje meenemen die kant op
Ik heb al beloofd dat ik 'm wel even vervang, als ie nu zelf even kijkt of het het motortje of kabelbreuk is ;)
in het ergste geval zet ik mijn motortje in Laura d'r auto en monteer weer een nieuwe in de XC maar dat vertel ik Tim nog even niet ;D
Heb 3 clipjes besteld voor je. Je kan er dan nog 2 slopen ;D
5 ton op een XC70 moet jij ook wel halen denk ik.
Die in de advertentie gewoon 2500 bieden en klaar. Turbo gaar of een slang los en de bak die nagekeken mag worden, of de HO misschien ?
Kan je het motortje loshalen van de rest dan ?
Het mechanisme is het probleem, niet het motortje zelf, maar dat krijg je denk ik niet uit elkaar zonder te slopen. Ik heb het geprobeerd vrijdag, maar toen bleek dat je het per se als 1 unit moest kopen, ben ik er maar mee opgehouden.
2 clipjes moet wel genoeg zijn, ze zijn nog maar 6 jaar oud dus nog niet zo verdroogd als ik gewend ben van m'n 850's en V70 ;D
Jij rijdt binnenkort XC dus begrijp ik? :eusa_whistle:
Ik hoef er geen 2 en heb er momenteel het geld ook niet voor over :( (anders zou het een leuk projectje zijn)
Mijn XC moet idd de 5 ton gaan halen. Dat was al het idee toen ik hem kocht. Heb een tijdje getwijfeld toen bleek dat ik tegen een dure differentieel-reparatie aan zit te hikken, maar het ding moet 't gewoon gaan halen. Repareren is goedkoper dan wegdoen en iets anders kopen :) (en 't is een veel te fijne auto om weg te doen)
Citaat van: Taranis op 03-05-2011 20:29:07
Uh ja, ook die clipjes nog ja. Er zal er ongetwijfeld nog wel 1 sneuvelen bij het terugplaatsen van de boel.
Overigens met dank aan Sander voor de tip: http://link.marktplaats.nl/1000789193
Ze kúnnen het dus halen... dus moet 't met de mijne ook wel goedkomen ;D
Citaat van: Sbv op 03-05-2011 20:14:20
Als die Nederlandse Zweed nu ook eens kijkt kunnen we misschien nog even een motortje meenemen die kant op
Ik heb al beloofd dat ik 'm wel even vervang, als ie nu zelf even kijkt of het het motortje of kabelbreuk is ;)
in het ergste geval zet ik mijn motortje in Laura d'r auto en monteer weer een nieuwe in de XC maar dat vertel ik Tim nog even niet ;D
Mhhh .. het zou wat zijn als Tim hier zou meelezen :eusa_whistle:
whoops busted ;D
Citaat van: viking_in_shorts op 03-05-2011 22:02:30
Mhhh .. het zou wat zijn als Tim hier zou meelezen :eusa_whistle:
Citaat van: Sbv op 03-05-2011 22:04:04
whoops busted ;D
Maakt niet uit, Tim maakt v/d week gewoon even 10 minuten tijd en dan komt het aaaaaaallemaal goed 8)
Wie beschikt er trouwens over de juiste middelen om mijn auto een keer _fatsoenlijk_ uit te lezen? Ik krijg nu vrijwel na elke start de anti-skid service melding. De dealer beweert dat er in de computer niets te vinden is, maar ik heb geen zin om aan elke passagier uit te leggen dat dat alarmerende driehoekje met dat uitroepteken niets te betekenen heeft...
Citaat van: Taranis op 04-05-2011 16:01:05
Citaat van: viking_in_shorts op 03-05-2011 22:02:30
Mhhh .. het zou wat zijn als Tim hier zou meelezen :eusa_whistle:
Citaat van: Sbv op 03-05-2011 22:04:04
whoops busted ;D
Maakt niet uit, Tim maakt v/d week gewoon even 10 minuten tijd en dan komt het aaaaaaallemaal goed 8)
Wie beschikt er trouwens over de juiste middelen om mijn auto een keer _fatsoenlijk_ uit te lezen? Ik krijg nu vrijwel na elke start de anti-skid service melding. De dealer beweert dat er in de computer niets te vinden is, maar ik heb geen zin om aan elke passagier uit te leggen dat dat alarmerende driehoekje met dat uitroepteken niets te betekenen heeft...
Andere dealer ?
PGauto's ?
de elian from Mars heeft wel wat om uit te lezen, maar dacht niet in detail voor voor V70n
Kornelis heeft Brick diag, echter weet ik niet of die ook voor latere uitvoeringen is
(http://www.alleproductenonline.nl/ir/image/gereedschap-ijzerwaren-bevestigingsmateriaal-plakband-papier-tape/gaffer-tape-zwart-48mm-x-40m-medium.jpg)
Citaat van: Taranis op 04-05-2011 16:01:05
Citaat van: viking_in_shorts op 03-05-2011 22:02:30
Mhhh .. het zou wat zijn als Tim hier zou meelezen :eusa_whistle:
Citaat van: Sbv op 03-05-2011 22:04:04
whoops busted ;D
Maakt niet uit, Tim maakt v/d week gewoon even 10 minuten tijd en dan komt het aaaaaaallemaal goed 8)
Wie beschikt er trouwens over de juiste middelen om mijn auto een keer _fatsoenlijk_ uit te lezen? Ik krijg nu vrijwel na elke start de anti-skid service melding. De dealer beweert dat er in de computer niets te vinden is, maar ik heb geen zin om aan elke passagier uit te leggen dat dat alarmerende driehoekje met dat uitroepteken niets te betekenen heeft...
Je zou kunnen overwegen geen passagiers meer mee te nemen. Hoef je ook niets meer uit te leggen ...
Citaat van: viking_in_shorts op 04-05-2011 18:11:01
Citaat van: Taranis op 04-05-2011 16:01:05
Citaat van: viking_in_shorts op 03-05-2011 22:02:30
Mhhh .. het zou wat zijn als Tim hier zou meelezen :eusa_whistle:
Citaat van: Sbv op 03-05-2011 22:04:04
whoops busted ;D
Maakt niet uit, Tim maakt v/d week gewoon even 10 minuten tijd en dan komt het aaaaaaallemaal goed 8)
Wie beschikt er trouwens over de juiste middelen om mijn auto een keer _fatsoenlijk_ uit te lezen? Ik krijg nu vrijwel na elke start de anti-skid service melding. De dealer beweert dat er in de computer niets te vinden is, maar ik heb geen zin om aan elke passagier uit te leggen dat dat alarmerende driehoekje met dat uitroepteken niets te betekenen heeft...
Je zou kunnen overwegen geen passagiers meer mee te nemen. Hoef je ook niets meer uit te leggen ...
Moet lukken met zijn karakter.
Citaat van: Taranis op 04-05-2011 16:01:05
Citaat van: viking_in_shorts op 03-05-2011 22:02:30
Mhhh .. het zou wat zijn als Tim hier zou meelezen :eusa_whistle:
Citaat van: Sbv op 03-05-2011 22:04:04
whoops busted ;D
Maakt niet uit, Tim maakt v/d week gewoon even 10 minuten tijd en dan komt het aaaaaaallemaal goed 8)
Wie beschikt er trouwens over de juiste middelen om mijn auto een keer _fatsoenlijk_ uit te lezen? Ik krijg nu vrijwel na elke start de anti-skid service melding. De dealer beweert dat er in de computer niets te vinden is, maar ik heb geen zin om aan elke passagier uit te leggen dat dat alarmerende driehoekje met dat uitroepteken niets te betekenen heeft...
Je kunt natuurlijk ook gewoon uitkomen voor je geaardheid :evil:....
Citaat van: Taranis op 03-05-2011 16:38:14
Het marktplaats-contact liep niet helemaal lekker, dus met dank aan Sbv (eigen dealer kon niet mee met de korting) met een leuke korting een nieuwe ruitenwissermotor besteld en waarschijnlijk zelfs nog deze week binnen 8) (het kan dus wel)
Vertel eens ...
Dat motortje hè - is dat inclusief dangesje wat steeds vastloopt? Doemijerdanookmaaréén ... :eusa_shifty:
Maar die van mij dan zónder die clipjes :evil:
Dussuh - zo een, maar dan wat kouder:
(http://i234.photobucket.com/albums/ee125/viking_in_shorts/iPhone/1a4cf34d.jpg)
Citaat van: Misha op 04-05-2011 18:31:18
Citaat van: viking_in_shorts op 04-05-2011 18:11:01
Citaat van: Taranis op 04-05-2011 16:01:05
Citaat van: viking_in_shorts op 03-05-2011 22:02:30
Mhhh .. het zou wat zijn als Tim hier zou meelezen :eusa_whistle:
Citaat van: Sbv op 03-05-2011 22:04:04
whoops busted ;D
Maakt niet uit, Tim maakt v/d week gewoon even 10 minuten tijd en dan komt het aaaaaaallemaal goed 8)
Wie beschikt er trouwens over de juiste middelen om mijn auto een keer _fatsoenlijk_ uit te lezen? Ik krijg nu vrijwel na elke start de anti-skid service melding. De dealer beweert dat er in de computer niets te vinden is, maar ik heb geen zin om aan elke passagier uit te leggen dat dat alarmerende driehoekje met dat uitroepteken niets te betekenen heeft...
Je zou kunnen overwegen geen passagiers meer mee te nemen. Hoef je ook niets meer uit te leggen ...
Moet lukken met zijn karakter.
;D ;D
Citaat van: Sbv op 04-05-2011 16:04:13
Andere dealer ?
PGauto's ?
de elian from Mars heeft wel wat om uit te lezen, maar dacht niet in detail voor voor V70n
Kornelis heeft Brick diag, echter weet ik niet of die ook voor latere uitvoeringen is
De eerstvolgende dealer is Terneuzen of Bergen op Zoom. Als ik daar naar toe moet, doe ik het net zo lief zelf. Wat heb ik nodig om zelf dat ding uit te kunnen lezen? Ik heb het inmiddels wel een beetje gehad met dealers...
Citaat van: Ben op 04-05-2011 17:45:37
http://www.alleproductenonline.nl/ir/image/gereedschap-ijzerwaren-bevestigingsmateriaal-plakband-papier-tape/gaffer-tape-zwart-48mm-x-40m-medium.jpg
;D
In de classics kon je gewoon heel fijn het lampje er uit draaien van hetgeen je niet aanstond. Dat is bij een N toch iets lastiger :eusa_think: (en tegen m'n principes)
Citaat van: viking_in_shorts op 04-05-2011 18:44:10
Vertel eens ...
Dat motortje hè - is dat inclusief dangesje wat steeds vastloopt? Doemijerdanookmaaréén ... :eusa_shifty:
Maar die van mij dan zónder die clipjes :evil:
Dussuh - zo een, maar dan wat kouder:
http://i234.photobucket.com/albums/ee125/viking_in_shorts/iPhone/1a4cf34d.jpg
:eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Wordt lekker warm he? ;D
Ik neem heel eigenwijs het overschot van mijn clipjes wel mee. Ik kan me haast niet voorstellen dat er niet 1 sneuvelt :eusa_think:
Sander wil vast nog een motortje bestellen? :P Ze worden daar nog eens rijk van het 850-forum :)
@ Chris + Misha: ook voor jullie bestaat er correlatie hoor :evil:
Brickdiag doet geen V70N.
Op het werk hebben we echter een autodiagnos tester liggen; die moet het wel kunnen doen. We kunnen wel een afspraakje maken hoor...
Citaat van: KIM op 04-05-2011 20:31:23
Op het werk hebben we echter een autodiagnos tester liggen; die moet het wel kunnen doen. We kunnen wel een afspraakje maken hoor...
Heel graag! :D
Zal eens om aandelen en provisie vragen op alle omzet van onderdelen ;D
Als het zeker is dat motor defect is zal ik er nog 1 bestellen
Citaat van: Sbv op 04-05-2011 20:44:52
Zal eens om aandelen en provisie vragen op alle omzet van onderdelen ;D
Als het zeker is dat motor defect is zal ik er nog 1 bestellen
Tja, zeker ... Hij was gloeiend heet, maar bewoog niet. Ik hoorde een ca 12 sec tik vanuit de motor en de arm was te bewegen mits met wat begeleiding. Zodra ik de arm losliet hield ook de arm ermee op. Is de motor uit elkaar te halen zonder alles onherroepelijk te slopen?
Vraag dat maar aan Ronald. Eventueel kan ik morgen nog wel een motortje bestellen. Je mag ook eerst in Zweden informeren wat ze daar kosten
Citaat van: viking_in_shorts op 04-05-2011 20:57:21
Citaat van: Sbv op 04-05-2011 20:44:52
Zal eens om aandelen en provisie vragen op alle omzet van onderdelen ;D
Als het zeker is dat motor defect is zal ik er nog 1 bestellen
Tja, zeker ... Hij was gloeiend heet, maar bewoog niet. Ik hoorde een ca 12 sec tik vanuit de motor en de arm was te bewegen mits met wat begeleiding. Zodra ik de arm losliet hield ook de arm ermee op. Is de motor uit elkaar te halen zonder alles onherroepelijk te slopen?
Je kunt het mechanisme uit elkaar halen ja. Gewoon die schroefjes er voorzichtig uitdraaien, dan pak je de boel voorzichtig uit elkaar, pakking er van tussen halen en de boel ligt open.
Het klinkt precies als wat ik had, dus ik vermoed dat bij jou ook de tandjes recht op elkaar komen te staan door de speling op de asjes...
Je legt uit dat alles uit elkaar kan. Maar kan het dan ook weer (water) dicht geïnstalleerd worden? Als ja: waarom rij jij met duct tape op je auto rond???
Citaat van: viking_in_shorts op 04-05-2011 21:22:50
Je legt uit dat alles uit elkaar kan. Maar kan het dan ook weer (water) dicht geïnstalleerd worden? Als ja: waarom rij jij met duct tape op je auto rond???
Omdat hij de hele motor eruit gehaald heeft en dus een gat in de achterklep heeft nu
Citaat van: viking_in_shorts op 04-05-2011 21:22:50
Je legt uit dat alles uit elkaar kan. Maar kan het dan ook weer (water) dicht geïnstalleerd worden? Als ja: waarom rij jij met duct tape op je auto rond???
Ja dat kan, gewoon netjes terug in elkaar zetten :)
En idd, ik rij met duct tape rond omdat mijn mechanisme niet meer te repareren was en dus nu idd met een gat in het raam rond rij (oude mechanisme ligt in de kliko). Om te voorkomen dat 1 of andere grapjas daar wat door naar binnen laat lopen, de boel hermetisch afgeplakt ;D
Het heeft toch nog iets langer geduurd dan gepland, maar de motor is binnen. Zondag even ophalen en dan meteen de motorsteunen eens inspecteren. Tijdens Vomac zei ik 't al tegen bijrijder Marc O. dat ze volgens mij een beetje aan hun eind waren maar het was voor Marc toen nog niet voelbaar. Inmiddels begint 't me bij koude start en stationairloop (misschien dat Enno hier een niet ter zake doende mening over heeft) dusdanig te irriteren, dat ik overweeg om ze allemaal preventief te vervangen.
Eén motorsteun is bij 260.000 km al een keer vervangen nadat ie in België de geest had gegeven (waarna pa het vertrouwen in de auto verloren was en prompt de XC60 bestelde), ik moet nog even kijken of daar nog een factuur van is zodat ik weet welke steun dat is. Zo niet, dan vervang ik ze gewoon allemaal, afhankelijk van de kosten. Bij de V70 was een setje verse motorsteunen echt een verademing, hier hopelijk ook 8)
Citaat van: Taranis op 12-05-2011 16:14:15
Het heeft toch nog iets langer geduurd dan gepland, maar de motor is binnen. Zondag even ophalen en dan meteen de motorsteunen eens inspecteren. Tijdens Vomac zei ik 't al tegen bijrijder Marc O. dat ze volgens mij een beetje aan hun eind waren maar het was voor Marc toen nog niet voelbaar. Inmiddels begint 't me bij koude start en stationairloop (misschien dat Enno hier een niet ter zake doende mening over heeft) dusdanig te irriteren, dat ik overweeg om ze allemaal preventief te vervangen.
Eén motorsteun is bij 260.000 km al een keer vervangen nadat ie in België de geest had gegeven (waarna pa het vertrouwen in de auto verloren was en prompt de XC60 bestelde), ik moet nog even kijken of daar nog een factuur van is zodat ik weet welke steun dat is. Zo niet, dan vervang ik ze gewoon allemaal, afhankelijk van de kosten. Bij de V70 was een setje verse motorsteunen echt een verademing, hier hopelijk ook 8)
Bij mij is het een stuk stiller geworden, maar dat heb je zelf ook al gehoord inmiddels.
We gaan wel eens kijken welke van de 5 al eens vervangen is
Motorgeluid is eigenlijk nooit storend, dat is wel een vooruitgang ten opzichte van de 2.5D. Daar nagelde 't flink als je met koude motor zo rond de 2000 rpm kwam ;D
Citaat van: Taranis op 12-05-2011 18:01:49
Motorgeluid is eigenlijk nooit storend, dat is wel een vooruitgang ten opzichte van de 2.5D. Daar nagelde 't flink als je met koude motor zo rond de 2000 rpm kwam ;D
Bij jouw niet, bij mij wel
You win some.... en vandaag verloren we. Vandaag naar Sbv gescheurd (het roet is er weer uit :evil: ) om daar de ruitenwissermotor in ontvangst te nemen. Het was goed weer, dus meteen maar even gemonteerd:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_0902.jpg)
Toen ik vervolgens de ruitenwisser inschakelde, werd niet de ruit, maar de achterklep gewist :eusa_wall: Met andere woorden: de motor draaide de verkeerde kant op. Eerst twijfelden we of we de wisser er wel goed opgezet hadden (links of rechts), gelukkig bieden foto's op het forum uitkomst ;D
Toen geprobeerd de boel anders te monteren, maar het enige resultaat was een gewonde Sander:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_0903.jpg)
Er werd van alles geprobeerd:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_0904.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_0905.jpg)
Maar die stomme wisser bleef de verkeerde kant uitdraaien. Toen Vadis er maar bij gepakt. Blijkt dat er dus 2 nummers zijn. Tot en met een bepaald chassisnummer heeft het nummer nodig wat ik nu gekregen heb, daarna heeft het een ander nummer (de ruitenwisser zit dan rechts ipv links). En die heb ik dus nodig. Wel vreemd dat beide dealers waar 't opgevraagd is, beweren dat er maar 1 versie van bestaat. Niet dus.
Laatst al geschreven dat ik het idee had dat de motorsteunen niet meer in topstaat verkeren. Bij het verwijderen van het deksel op de motor bleek dat de klepdekselpakking z'n beste tijd wel gehad heeft:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_0907.jpg)
Heeft nog niet direct haast, maar 't is wel iets om in de gaten te houden.
Na wat gasgeven leek het alsof het blok rechtsvoor wel erg kantelde. Ons vermoeden was dat de steun aan distributiekant gaar was. Wiel er afgehaald en ons verbaasd over hoe vast die bouten gezet waren (bij de onderhoudsbeurt) en met hoe weinig vet de boel gemonteerd zat:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_0909.jpg)
De motorsteun bleek inderdaad gaar (helaas niet goed scherp gesteld) :
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_0911.jpg)
Daarna een lekker maaltje Chinees gehad (Sbv en Irikro bedankt :eusa_clap: ) en gezellig zitten ouwehoeren ;D Onderweg naar huis helaas net een fotomomentje gemist omdat ik te druk zat te telefoneren met een andere forummer ;) :
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_0912.jpg)
Overigens hebben we de Zweedse hulptroepen ook nog even ingeschakeld :) Meneer viking_in_shorts lag van z'n ouderdomsdutje te genieten :evil: , maar we twijfelen even welk type motor dáár dus gemonteerd moet worden.
Lekker aan de knutsel geweest, dus ;D
@Sander: doe toch eens voorzichtig, man :-\ ;D
Citaat van: elianmars op 14-05-2011 22:46:53
Lekker aan de knutsel geweest, dus ;D
Ja hoor, het was gezellig :)
Citaat van: Taranis op 14-05-2011 22:32:36
Overigens hebben we de Zweedse hulptroepen ook nog even ingeschakeld :) Meneer viking_in_shorts lag van z'n ouderdomsdutje te genieten :evil: , maar we twijfelen even welk type motor dáár dus gemonteerd moet worden.
Nope - had net met mn moeder aan de lijn gezeten en was daar even goed van geschrokken. Blijkbaar had de heupvervangende operatie meer impact dan ze zelf wilde toegeven. Dan is het gewoon klote dat je zo ver weg woont. Ik was even boos/verdrietig/...
Aha, ik begreep dat je een dutje aan het doen was :)
Wel klote overigens...
Citaat van: Taranis op 14-05-2011 23:20:48
Aha, ik begreep dat je een dutje aan het doen was :)
Wel klote overigens...
Ach, jij kon dat ook niet weten. Wel lief van L. dat ze t zo heeft opgelost.
Citaat van: elianmars op 14-05-2011 22:46:53
Lekker aan de knutsel geweest, dus ;D
@Sander: doe toch eens voorzichtig, man :-\ ;D
Hij markeert z'n territorium ;D
Citaat van: elianmars op 14-05-2011 22:46:53
Lekker aan de knutsel geweest, dus ;D
@Sander: doe toch eens voorzichtig, man :-\ ;D
ach hoort erbij
Volgende maand stuur ik de XC weer eens naar Zweden. Dan wil ik de koelbox in de achterbank monteren. Dat ding is met de auto meegeleverd en welgeteld 1x gebruikt ;D
Om te zorgen dat niet alle rotzooi uit de kofferbak naar voren vliegt als je een keertje remt, kun je zo'n mooi netje kopen. Wie heeft daar ervaring mee? Olov in Goes beweert dat het niet leverbaar is, ik heb het inmiddels op internet gevonden voor 44 dollar maar ik snap niet hoe het bevestigd wordt. Hoe zet je het vast en werkt zoiets een beetje?
Dit ding dus: http://vccs.volvocars.se/accessoriesLegacy/nl-NL/P2X/comfort/storing-small-items/VCC-249377.htm
Geen idee hoe 't werkt, maar ik ben wel verbaasd dat er blijkbaar ook driedelige achterbankleuningen bestaan. Is dat alleen bij de XC?
En als vervolg vraag: waar komt die koelbox dan te staan?
Koelkast komt in de plaats van het middelste deel. Rugleuning er uit en zitting er uit (met die rooie klipjes)
Dat netje moet je even naar zoeken.
Fearless had er destijds eentje in het rommelhok liggen.
Dat netje zet je vast tegen de twee rechtopstaande delen van de rugleuning.
Is eigenlijk niet nodig hoor, maar maakt de boel wel af.
Het was mij te veel moeite om 'm elke keer opnieuw te monteren en laten zitten was geen optie omdat de bank niet meer 100% plat kan.
Ik kon dus geen grote dingen meer meenemen.
Dus zeg maar tussen de achter stoelen dan? zoals nu de arm steun daar zit? Of meer naar de achterbak toe?
Citaat van: viking_in_shorts op 16-05-2011 21:30:11
En als vervolg vraag: waar komt die koelbox dan te staan?
Hier: http://vccs.volvocars.se/accessoriesLegacy/nl-NL/P2X/comfort/eat-and-drink/VCC-249375.htm
En ja, hij is zelfs nog in de goede kleur van het interieur ;D
Schijnbaar zit er zelfs een schakelaar op dat ie afslaat als de accuspanning beneden een bepaalde waarde daalt om te voorkomen dat de auto niet meer start. Het zou kunnen, ik heb het ding erbij gekregen van pa, maar nog nooit naar gekeken ::)
Edit: het klopt trouwens niet helemaal wat er staat. Je gebruikt niet het 12V contact in de bagageruimte, maar er ligt keurig een stekker gereed onder de achterbank.
Geloof dat mijn pa ook nog iets heeft liggen ergens
Zo'n netje bedoel je?
Sjiek ding zeg!
Ik had altijd een handdoek in die box om de blokjes te fixeren. Heb een hekel aan dingen die alsmaar heen en weer rollen en herrie maken :-)
Hij koelt wel erg goed trouwens.
Citaat van: viking_in_shorts op 16-05-2011 21:43:35
Sjiek ding zeg!
Ja! Enige reden dat ik 'm tot nu toe niet gebruikt heb, is dat je de geluiden uit de kofferbak zo sterk hoort als het middelste deel van de achterbank plat ligt. Maar als daar een hoeveelheid drank voor ligt, merk je daar niets meer van :eusa_whistle:
Citaat van: Ben op 16-05-2011 21:49:39
Ik had altijd een handdoek in die box om de blokjes te fixeren. Heb een hekel aan dingen die alsmaar heen en weer rollen en herrie maken :-)
Hij koelt wel erg goed trouwens.
Goede tip, dank je wel :) Ik kan inderdaad ook heel slecht tegen rammeltjes en dingen die door de auto schuiven. Vaak prop ik nog een doek tussen de bierflesjes in het krat :-X
Citaat van: Sbv op 16-05-2011 22:08:25
Citaat van: Taranis op 16-05-2011 21:41:43
Zo'n netje bedoel je?
Nee koelbox
Ah, jammer... ;) Hoopte dat je me kon vertellen hoe je zo'n netje vast moet zetten :)
Citaat van: Taranis op 16-05-2011 22:19:30
Citaat van: viking_in_shorts op 16-05-2011 21:43:35
Sjiek ding zeg!
Ja! Enige reden dat ik 'm tot nu toe niet gebruikt heb, is dat je de geluiden uit de kofferbak zo sterk hoort als het middelste deel van de achterbank plat ligt. Maar als daar een hoeveelheid drank voor ligt, merk je daar niets meer van :eusa_whistle:
Citaat van: Ben op 16-05-2011 21:49:39
Ik had altijd een handdoek in die box om de blokjes te fixeren. Heb een hekel aan dingen die alsmaar heen en weer rollen en herrie maken :-)
Hij koelt wel erg goed trouwens.
Goede tip, dank je wel :) Ik kan inderdaad ook heel slecht tegen rammeltjes en dingen die door de auto schuiven. Vaak prop ik nog een doek tussen de bierflesjes in het krat :-X
Citaat van: Sbv op 16-05-2011 22:08:25
Citaat van: Taranis op 16-05-2011 21:41:43
Zo'n netje bedoel je?
Nee koelbox
Ah, jammer... ;) Hoopte dat je me kon vertellen hoe je zo'n netje vast moet zetten :)
Ah, handig... gekoeld bier voor onderweg naar Zweden :eusa_whistle:.
Citaat van: Chris op 17-05-2011 09:13:36
Ah, handig... gekoeld bier voor onderweg naar Zweden :eusa_whistle:.
:eusa_shhh:
Jij rijdt ;D
Citaat van: Taranis op 17-05-2011 09:17:53
Citaat van: Chris op 17-05-2011 09:13:36
Ah, handig... gekoeld bier voor onderweg naar Zweden :eusa_whistle:.
:eusa_shhh:
Jij rijdt ;D
:eusa_naughty: ;D
ik wil ook een koelkast in de 940 ;D
Citaat van: arjenT5R op 17-05-2011 09:34:04
ik wil ook een koelkast in de 940 ;D
Zoiets?
(http://img860.imageshack.us/img860/9974/whirlpoolamerikaansekoe.jpg)
:eusa_think: ;D
Citaat van: Chris op 17-05-2011 09:25:38
Citaat van: Taranis op 17-05-2011 09:17:53
Citaat van: Chris op 17-05-2011 09:13:36
Ah, handig... gekoeld bier voor onderweg naar Zweden :eusa_whistle:.
:eusa_shhh:
Jij rijdt ;D
:eusa_naughty: ;D
Via Tilburg hè...?! Dan rijd ik wel
(tot een uurtje of 2, daarna aan 't bier)
Citaat van: rogerV701998 op 17-05-2011 09:36:17
Citaat van: arjenT5R op 17-05-2011 09:34:04
ik wil ook een koelkast in de 940 ;D
Zoiets?
http://img860.imageshack.us/img860/9974/whirlpoolamerikaansekoe.jpg
:eusa_think: ;D
Past vast wel!
Citaat van: Taranis op 16-05-2011 21:22:51
Olov in Goes beweert dat het niet leverbaar is, ik heb het inmiddels op internet gevonden voor 44 dollar maar ik snap niet hoe het bevestigd wordt. Hoe zet je het vast en werkt zoiets een beetje?
Met wat aandringen kan Olov plots ook zo'n ding bestellen :eusa_doh:
Ze snappen ook niet hoe je het moet monteren want ze hebben het nog nooit verkocht, maar voor 29,95 euro kan er niet veel aan miskocht zijn. Als het goed is volgende week binnen :)
En om de vraag van elianmars te beantwoorden: de driedelige achterbank was ook in de V70 leverbaar, maar moest je wel apart bestellen. Als je de koelkast bestelde, werd de achterbank automatisch omgezet in 3-delig. Nadeel van de driedelige achterbank is dat je geen middenarmsteun hebt.
Mooie gekoelde armsteun heb je dan
Bij mij zit die er standaard in, samen met verwarmde/gekoelde bekerhouders :eusa_dance:
Citaat van: Laserblue op 17-05-2011 11:54:56
Bij mij zit die er standaard in, samen met verwarmde/gekoelde bekerhouders :eusa_dance:
Tja, vandaar je onderschrift: *...GOING BROKE IN STYLE...* ;D
Citeer
Van: <bladiebladiebla@volvocars.com>
Datum: 18 mei 2011 08:38
Onderwerp: SPJ NL-NL 24388
Aan:
| Titel | Achterwisser motor V70 (00-08) and V70 XC (01) / XC70 (-07) | Status | Released |
| Ref.nr. | NL24388.2.0 nl-NL | Statusdatum | 2011-03-07 |
| Opgesteld door | bladiebladiebla | Opsteldatum | 2011-03-07 |
| Partner | 3 NL 1620 Volvo Cars Nederland B.V. | Referentie | |
Bijlage
Tekst Wisser motor achter V70 (00-08) FC 1: CH 310108-, FC 2: CH 311802- and V70 XC (01) / XC70 (-07) CH 104875-
Achtergrond:
Machine om de 8667188 te fabriceren is kapot.
Tijdelijke oplossing:
Gebruik partnumber 31333743. Dit is een set met motor 9154525, wisser arm 9483166 en wisser blad 9139570.
Definitieve oplossing:
Motor nummer 8667188 zal beschikbaar komen na 2011w11.
Klanten die hun wisser motor vervangen hebben tussen 2010w45 en 2011w11 kunnen niet de VIDA chassi break gebruiken als ze later nog een keer de arm of het wisserblad willen vervangen.
Meneer Volvo... week 11 is al 9 weken voorbij :eusa_doh:
We wachten weer af wat het antwoord gaat worden. Inmiddels leven we al weer wat weken verder dan week 11. Het lijkt Renault Nederland wel
Ach, Pon (Audi/VW) is geen haar beter. Moet je eens een handleiding van een Caterpillar (ook Pon) 1500 kilowatt generator opvragen. Na 2 weken zijn ze pas na uitoefening van wat telefonische druk genegen om je e-mail te lezen, laat staan actie te ondernemen >:(
Citaat van: Taranis op 17-05-2011 10:52:18
Met wat aandringen kan Olov plots ook zo'n ding bestellen :eusa_doh:
Ze snappen ook niet hoe je het moet monteren want ze hebben het nog nooit verkocht, maar voor 29,95 euro kan er niet veel aan miskocht zijn. Als het goed is volgende week binnen :)
Als ik me goed herinner wordt dat met een paar parkers vastgezet en moet je in de achterkanty van de stoelen op zoek naar de gaatjes waar die parkers dan weer in horen.
Maar er zit een montageblaadje bij. Tis net als bij Ikea.
Citaat van: Ben op 18-05-2011 17:11:49
Maar er zit een montageblaadje bij. Tis net als bij Ikea.
;D
Ik ben benieuwd ;)
Citaat van: Taranis op 18-05-2011 15:22:04
Ach, Pon (Audi/VW) is geen haar beter. Moet je eens een handleiding van een Caterpillar (ook Pon) 1500 kilowatt generator opvragen. Na 2 weken zijn ze pas na uitoefening van wat telefonische druk genegen om je e-mail te lezen, laat staan actie te ondernemen >:(
pompidompidom goh? :eusa_doh:
Hoop dat het ding snel binnen is, koelkast dan he ;D, we willen natuurlijk wel koud bier voor onderweg :eusa_whistle:...
Maak je geen zorgen, de koelkast ligt al 6 jaar op zolder te verstoffen ;D
Dat netje zou morgen of zaterdag binnen zijn... komt dus ook wel goed ;)
Het viel me trouwens op dat de winterbanden nu een stuk goedkoper zijn... ik twijfel even of ik maar gewoon een setje op voorraad ga gooien. Het scheelt zowat 70 euro per band :o (fijn, zo'n dure maat)
Citaat van: Taranis op 19-05-2011 08:28:01
Maak je geen zorgen, de koelkast ligt al 6 jaar op zolder te verstoffen ;D
Dat netje zou morgen of zaterdag binnen zijn... komt dus ook wel goed ;)
Het viel me trouwens op dat de winterbanden nu een stuk goedkoper zijn... ik twijfel even of ik maar gewoon een setje op voorraad ga gooien. Het scheelt zowat 70 euro per band :o (fijn, zo'n dure maat)
Wel handig, over paar maanden zullen de prijzen wel weer flink stijgen als je ze echt nodig hebt
Citaat van: Taranis op 19-05-2011 08:28:01
Maak je geen zorgen, de koelkast ligt al 6 jaar op zolder te verstoffen ;D
Dat netje zou morgen of zaterdag binnen zijn... komt dus ook wel goed ;)
Het viel me trouwens op dat de winterbanden nu een stuk goedkoper zijn... ik twijfel even of ik maar gewoon een setje op voorraad ga gooien. Het scheelt zowat 70 euro per band :o (fijn, zo'n dure maat)
Als je de juiste banden nu kunt krijgen zou ik het doen. Over het algemeen leveren de importeurs pas weer winterbanden richting herfst/winterseizoen.
Ik kon vorig jaar toen ik bezig was voor de zomerbanden niet de juiste winterbanden krijgen, wilde eigenlijk 1 deal maken. Eigenlijk was er toen niks behoorlijks leverbaar.
En natuurlijk wat Sander zegt ;)....
Citaat van: Chris op 19-05-2011 08:30:50
Ik kon vorig jaar toen ik bezig was voor de zomerbanden niet de juiste winterbanden krijgen, wilde eigenlijk 1 deal maken.
1 deal maken zou leuk zijn, maar ik weet nog niet wat ik met de zomerbanden van volgend jaar ga doen. 1 of 2 maatjes groter zou leuk zijn, maar de portemonnee is aardig leeg momenteel. Ik weet het gewoon nog niet, misschien dat ik wel gewoon verder rij op de Donald Duck wielen ;) (dan wel met nieuwe baaaaandjes, want deze zomerbanden zijn aan het eind v/d zomer echt helemaal op)
Heeft iemand ervaring met deze banden (http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=43416442.107.23578&typ=R-133633&ranzahl=4&Breite=215&Quer=65&Felge=16&Speed=H&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=20&Transport=P&dsco=107&sowigan=Wi)?
;D
Wel ultiem zuinig gereden... volgens de boordcomputer rij ik gemiddeld 7.0l/100km. Benieuwd wat daar van over blijft als ik ga tanken :eusa_doh:
Wat ben ik trouwens weer even enorm klaar met dat getril :eusa_wall: Met dank aan Sander in Vida het nummer van het differentieel opgezocht. Als we goed gekeken hebben dan moet het nummer 8603433 zijn, maar volgens www.bildelsbasen.se is dat voor een handbak :eusa_think:
Eerst maar even luisteren bij een andere XC voor ik overhaast ga vervangen, daar is 't net even iets te duur voor :)
van de week even een xc regelen en dan maar eens kijken wat en hoe
Kom maar langs
Citaat van: Ben op 23-05-2011 09:27:00
Kom maar langs
stem dat even met Ronald af. Ik heb er zelf ook nog 1 achter de hand, mijn Pa gebruikt deze toch niet veel
Citaat van: Ben op 23-05-2011 09:27:00
Kom maar langs
Tnx voor het aanbod! :D Ik heb net de dealer even gevraagd of jouw eindoverbrenging van hetzelfde type is als de mijne, omdat jij de 185 pk motor hebt... kom ik op terug :)
Net contact gehad met de dealer, die is inderdaad anders maar hij weet niet in hoeverre dat ding mechanisch afwijkt. Ik hou het aanbod even in gedachten als je dat goed vindt :)
Onder mijn auto moet de 8603683, daarvan kan ik er maar 2 vinden in Zweden. Die hebben beiden al 115.000 km achter de kiezen en moeten nog 11.500 SEK opbrengen.
Geeft trouwens wel aan hoe goed dit specifieke nummer is, ik kan er namelijk wel 174 van andere types vinden...
Na wat zeuren een nieuw differentieel voor 2600 en montage op nacalculatie met een maximum van 650 euro. Eerst even luisteren bij een andere XC en daarna moet ik me nog even een paar duizend kilometer ergeren denk ik, maar denk wel dat ik het ga laten doen. Dit is gewoon zonde van een verder perfecte auto.
Zolang de XC niet verkocht is, staat hij gewoon voor de deur :eusa_whistle:
Van de week eindelijk de juiste motor voor ruitenwisser achter binnen gekregen en vanmiddag maar gemonteerd. Verder lampje vervangen in DSTC schakelaar. Wat een leuk klusje voor 1 lampje wisselen. Radio met ECC paneel eruit, dan ECC paneel half demonteren en dan kan je eindelijk de schakelaar eruit klikken om lampje te vervangen.
Crossmeeuw teven op de brug gehad en ook de XC70 van mijn vader en helaas is er op het achter differentieel veel meer geluid te horen.
Na afloop hebben we onszelf maar getrakteerd op een hapje eten en drinken en net Ronald maar naar huis gestuurd
Citaat van: Sbv op 27-05-2011 21:59:49
Van de week eindelijk de juiste motor voor ruitenwisser achter binnen gekregen en vanmiddag maar gemonteerd. Verder lampje vervangen in DSTC schakelaar. Wat een leuk klusje voor 1 lampje wisselen. Radio met ECC paneel eruit, dan ECC paneel half demonteren en dan kan je eindelijk de schakelaar eruit klikken om lampje te vervangen.
:eusa_eh:
Voorste paneeltje kan gewoon los met de hele bende nog de auto hoor.
Is MY 2005 anders ;) toch?
aha, naja had 15 min tijd gescheeld dan. Dacht namelijk dat het vanaf de achterkant vast zat. Het is idd een MY05
Citaat van: Emiel op 27-05-2011 22:04:02
Citaat van: Sbv op 27-05-2011 21:59:49
Van de week eindelijk de juiste motor voor ruitenwisser achter binnen gekregen en vanmiddag maar gemonteerd. Verder lampje vervangen in DSTC schakelaar. Wat een leuk klusje voor 1 lampje wisselen. Radio met ECC paneel eruit, dan ECC paneel half demonteren en dan kan je eindelijk de schakelaar eruit klikken om lampje te vervangen.
:eusa_eh:
Voorste paneeltje kan gewoon los met de hele bende nog de auto hoor.
Hoe dan? :eusa_think:
Zoals gezegd, vanmiddag even naar Barendrecht gereden. Ruitenwissermotor zat er in een paar minuten in, zelfs de bekleding zonder het breken van clipjes terug kunnen monteren. Het DSTC lampje zat inderdaad een beetje tegen, maar brandt nu wel weer:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/dstc.jpg)
Heel stom dat je van zoiets simpels zoveel plezier kunt hebben, maar ik kan er echt niet tegen als niet alle lampjes die moeten branden, branden. Helaas hebben we wel ergens een foutje gemaakt, want na afloop verscheen deze melding:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/airbag.jpg)
Helaas is de foto bewogen, want onder het rijden gemaakt. "SRS-AIRBAG SERVICE SPOED". Volgende week staat een bezoekje aan KIM gepland om de auto uit te lezen. Onder andere hoop ik dan te weten waar de anti-skid service melding op slaat, welke parkeersensor defect is en hopelijk kan dan ook de airbag-melding gereset worden. Zo niet dan wordt het een ritje dealer, maar daar zit ik niet echt op te wachten.
Na afloop samen het nummer van de kachelmotor opgezocht. Wat staat dat op een kromme plek in Vida, onder de airco-installatie. De reparatie/vervangingsinstructie staat vervolgens wel onder klimaatinstallatie :eusa_wall:
Het binnenwerk van de motor staat voor 134 euro op internet. Maandag even naar de dealer bellen wat 't daar kost, dan ben ik ook van dat stomme piepje in het dashboard af :) Langzaam wordt de XC steeds beter...
Voor wat betreft het differentieel: ik vraag bij de volgende beurt of ze bij de dealer eens goed willen luisteren en hun oordeel vellen of 't ding nu wel of niet stuk is. Ik weet 99% zeker van wel, maar ik hik een beetje tegen de kosten aan. Voor 3250 euro wil ik gewoon 110% zeker weten dat daarmee het probleem ook opgelost is. Stiekem hoop ik dat dat hele t*ring differentieel er in 25.000 stukjes vanonder klapt, dan weet ik tenminste zeker dat dat het euvel was ;D
Sander weer bedankt voor je geduld met de 34 kleine k*t schroefjes ;D De XC staat nog na te tikken van een lange rit... in Barendrecht kon ik nog 1060 kilometer tot lege tank, nu nog 540 kilometer tot lege tank :eusa_whistle:
Contact even aan gehad, terwijl de middenconsole er uit was? Ik heb hetzelfde gehad, toen ik de meters inbouwde :eusa_doh: ;D
Had ff laten weten dat je in Barendrecht was, dan was ik even langs gekomen, onderweg naar Zeeland ;)
Citaat van: elianmars op 27-05-2011 23:11:03
Contact even aan gehad, terwijl de middenconsole er uit was? Ik heb hetzelfde gehad, toen ik de meters inbouwde :eusa_doh: ;D
Uh ja, om de hendel van de automaat in D te krijgen, anders krijg je dat paneel er niet uit ;) Hoe heb jij die melding gereset? Dealer?
Citaat van: elianmars op 27-05-2011 23:11:03
Had ff laten weten dat je in Barendrecht was, dan was ik even langs gekomen, onderweg naar Zeeland ;)
Het was een beetje 'last-moment' ding ;)
Citaat van: Taranis op 27-05-2011 23:04:48
Helaas hebben we wel ergens een foutje gemaakt, want na afloop verscheen deze melding:
http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/airbag.jpg
Hey, die melding kreeg ik ook, kort nadat ik het airco paneel los had gemaakt om de temp. sensor stofvrij te maken. Het vreemde is echter dat (volgens de garage) die melding ook na resetten terug bleef komen... Accu was trouwens los toen ik er mee bezig was, dus daar kan het niet aan hebben gelegen.
Citaat van: Taranis op 27-05-2011 23:13:04
Citaat van: elianmars op 27-05-2011 23:11:03
Contact even aan gehad, terwijl de middenconsole er uit was? Ik heb hetzelfde gehad, toen ik de meters inbouwde :eusa_doh: ;D
Uh ja, om de hendel van de automaat in D te krijgen, anders krijg je dat paneel er niet uit ;) Hoe heb jij die melding gereset? Dealer?
Jep. Kostte me weer 14 euries :eusa_snooty:
Citaat van: Marc O. op 27-05-2011 23:14:42
Citaat van: Taranis op 27-05-2011 23:04:48
Helaas hebben we wel ergens een foutje gemaakt, want na afloop verscheen deze melding:
http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/airbag.jpg
Hey, die melding kreeg ik ook, kort nadat ik het airco paneel los had gemaakt om de temp. sensor stofvrij te maken. Het vreemde is echter dat (volgens de garage) die melding ook na resetten terug bleef komen... Accu was trouwens los toen ik er mee bezig was, dus daar kan het niet aan hebben gelegen.
Vreemd verhaal :eusa_think: Ik hoop dat Kornelis de boel gereset krijgt volgende week, en anders wordt het een bezoekje aan de dealer :) Ik wil onderweg naar Zweden niet de hele tijd tegen dat stomme uitroepteken aan zitten kijken.
Citaat van: elianmars op 27-05-2011 23:15:14
Citaat van: Taranis op 27-05-2011 23:13:04
Citaat van: elianmars op 27-05-2011 23:11:03
Contact even aan gehad, terwijl de middenconsole er uit was? Ik heb hetzelfde gehad, toen ik de meters inbouwde :eusa_doh: ;D
Uh ja, om de hendel van de automaat in D te krijgen, anders krijg je dat paneel er niet uit ;) Hoe heb jij die melding gereset? Dealer?
Jep. Kostte me weer 14 euries :eusa_snooty:
Dat is een koopje! Olov rekent ietsie pietsie meer ::)
Citaat van: Taranis op 27-05-2011 23:04:48
Hoe dan? :eusa_think:
12V plug of aansteker eruit, kleine schroevendraaier of iets van een plastic spatel tussen de 12V aansluiting en het plastic en je wipt hem er zo uit.
Citaat van: Emiel op 28-05-2011 08:23:24
Citaat van: Taranis op 27-05-2011 23:04:48
Hoe dan? :eusa_think:
12V plug of aansteker eruit, kleine schroevendraaier of iets van een plastic spatel tussen de 12V aansluiting en het plastic en je wipt hem er zo uit.
Dat gaan we dan volgende keer eens proberen (er zullen vast nog meer lampjes sneuvelen), maar we dachten dat dat niet ging omdat dat fijne paneeltje aan de achterkant nog met een paar schroefjes vast zit :eusa_think:
Tnx voor de tip, scheelt volgende keer (hopelijk) wat tijd :)
Naar aanleiding van deze discussie (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,45803.msg1036062.html#msg1036062) in het topic van Teddy81, dit zijn ze...
XC70:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/koplampbescherming_xc70.jpg)
S80:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/koplampbescherming_s80.jpg)
Citaat van: Taranis op 27-05-2011 23:30:37
Citaat van: Marc O. op 27-05-2011 23:14:42
Citaat van: Taranis op 27-05-2011 23:04:48
Helaas hebben we wel ergens een foutje gemaakt, want na afloop verscheen deze melding:
http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/airbag.jpg
Hey, die melding kreeg ik ook, kort nadat ik het airco paneel los had gemaakt om de temp. sensor stofvrij te maken. Het vreemde is echter dat (volgens de garage) die melding ook na resetten terug bleef komen... Accu was trouwens los toen ik er mee bezig was, dus daar kan het niet aan hebben gelegen.
Vreemd verhaal :eusa_think: Ik hoop dat Kornelis de boel gereset krijgt volgende week, en anders wordt het een bezoekje aan de dealer :) Ik wil onderweg naar Zweden niet de hele tijd tegen dat stomme uitroepteken aan zitten kijken.
Citaat van: elianmars op 27-05-2011 23:15:14
Citaat van: Taranis op 27-05-2011 23:13:04
Citaat van: elianmars op 27-05-2011 23:11:03
Contact even aan gehad, terwijl de middenconsole er uit was? Ik heb hetzelfde gehad, toen ik de meters inbouwde :eusa_doh: ;D
Uh ja, om de hendel van de automaat in D te krijgen, anders krijg je dat paneel er niet uit ;) Hoe heb jij die melding gereset? Dealer?
Jep. Kostte me weer 14 euries :eusa_snooty:
Dat is een koopje! Olov rekent ietsie pietsie meer ::)
Dat kun je mij als gast in de auto ook niet aandoen :eusa_whistle:....
Citaat van: Chris op 28-05-2011 17:26:22
Dat kun je mij als gast in de auto ook niet aandoen :eusa_whistle:....
Ja hoor, geen enkele moeite mee :evil:
Citaat van: Taranis op 29-05-2011 01:00:19
Citaat van: Chris op 28-05-2011 17:26:22
Dat kun je mij als gast in de auto ook niet aandoen :eusa_whistle:....
Ja hoor, geen enkele moeite mee :evil:
Dan ga ik toch maar slapen de hele reis :eusa_whistle:...
Met dank aan de uitleesapparatuur van Kornelis weten we sinds vandaag waar de anti-skidservice melding vandaan komt: http://www.volvopartswebstore.com/products/Volvo/XC90/Lever-hub/1213552/30798179.html
Binnenkort maar even vervangen, als dat zelf te doen is :)
Zal toch wel. Denk dat het deel in Nederland wel goedkoper is overigens
Is de airbag melding er ook uit ?
Jep! :)
Citaat van: Taranis op 03-06-2011 16:35:30
Jep! :)
gelukkig maar, wel raar dat Kornelis wel de storing van skid control kan vinden en dealer in Goes niet
Ach, Kornelis geeft les in diagnose (als ik het goed zeg), en voorzichtig gezegd is het lampje bij hem aan. ;)
Als ik het me goed herinner hebben we het bij mijn auto ook geprobeerd en lukte dat maar middelmatig :eusa_think:
Ligt het dan aan de auto of aan KIM?
Citaat van: viking_in_shorts op 03-06-2011 22:22:34
Als ik het me goed herinner hebben we het bij mijn auto ook geprobeerd en lukte dat maar middelmatig :eusa_think:
Ligt het dan aan de auto of aan KIM?
Ligt aan jou ;D
Ik zei al tegen Ronald dat universele diagnose apparatuur wel vaker meer laat zien dan wat de diagnose apparatuur van het merk zelf laat zien. Vaak wordt een en ander gewoon afgeschermd door de uitleesapparatuur van de fabrikant.
En die skid control is inderdaad wel een stukje diagnose ervaring. 100 % zekerheid heb ik niet, maar er is eigenlijk nix anders dan de stuurhoeksensor die de foutcode kan veroorzaken.
De dealer heeft toch minder vaak met diagnose en het denkproces te maken dan je zou denken. Ik denk dat er een flink aantal universele bedrijven in NL zijn die diagnostisch beter onderlegd zijn dan de monteur bij de gemiddelde dealer. Universelen moeten vaak creatiever zijn omdat zij geen speciale apparatuur hebben en een importeursdatabase met probleemgevallen.
Helaas is bij moderne auto's zo'n storingkje vaak alleen op te lossen door (dure) componenten te vervangen. Ik heb besloten in lengte van dagen in de R te blijven rijden. Daar kun je een hele hoop problemen nog repareren (denk maar aan het doorsolderen van ABS).
Het was gezellig Ronald!
Citaat van: viking_in_shorts op 03-06-2011 22:22:34
Als ik het me goed herinner hebben we het bij mijn auto ook geprobeerd en lukte dat maar middelmatig :eusa_think:
Ligt het dan aan de auto of aan KIM?
Ik had nu ietwat andere apparatuur geloof ik. Bij jou was het met de laptop.
Citaat van: elianmars op 03-06-2011 22:23:01
Citaat van: viking_in_shorts op 03-06-2011 22:22:34
Als ik het me goed herinner hebben we het bij mijn auto ook geprobeerd en lukte dat maar middelmatig :eusa_think:
Ligt het dan aan de auto of aan KIM?
Ligt aan jou ;D
Dat was niet 1 van de opties :eusa_naughty:
Citaat van: KIM op 03-06-2011 22:24:52
Citaat van: viking_in_shorts op 03-06-2011 22:22:34
Als ik het me goed herinner hebben we het bij mijn auto ook geprobeerd en lukte dat maar middelmatig :eusa_think:
Ligt het dan aan de auto of aan KIM?
Ik had nu ietwat andere apparatuur geloof ik. Bij jou was het met de laptop.
Klopt ...
Was idd gezellig :eusa_dance:
Best fijn dat het airbag lampje uit is en dat ik eindelijk weet waar die ($_#@ anti-skid service melding vandaan komt. Ik zal binnenkort het onderdeel even in NL opvragen, het is vrij irritant dat FourC uitgeschakeld wordt wanneer de anti-skid service melding verschijnt. Doordat het differentieel trilt en de dempers dan dus knalhard gezet worden, tril je ongeveer de auto uit. Enige remedie is het contact afzetten en opnieuw starten, en dat dan 2x :eusa_doh:
Overigens kun je dus wél prima per parkeersensor zien of er het goede signaal afgegeven wordt, alleen deden ze het nu natuurlijk uitstekend :eusa_wall: Dat wordt dus nog iets voor een andere keer :)
We hebben ons wel verbaasd over de gigantische hoeveelheid regeleenheden in de auto, die je ook stuk voor stuk uit kunt lezen (en die ook stuk voor stuk een communicatiefout kunnen veroorzaken ;D ).
O ja, @ Kornelis: het kwartiertje is 20 minuten geworden :eusa_whistle:
Wat voor apparatuur hebben jullie gebruikt om uit te lezen ?
Autodiagnos
Jeetje Ronald ben je nog steeds aan het trillen...
Jammer dat dat soort dingen niet vanzelf ophouden als je maar lang genoeg zou wachten....
Balen dat die repartie zo duur gaat zijn...
groet uit Frankrijk van mij
ps. Binnenkort maar weer eens een vernapering (etje) doen?
Hey Thijs, nee helaas, dat soort dingen gaan niet vanzelf over. Het is inderdaad veel geld, maar stiekem hoop ik toch half en half dat ie er vandaag of morgen een keertje vanonder knalt. Dan weet ik tenminste zeker dat dat het euvel was ;) Het is op dat moment wel even vervelend, maar dan is 't wel meteen duidelijk :D
Groeten uit even tropisch Zeeland (34 graden volgens de XC). Etentje/biertje is altijd goed he ;D
Succes nog ff ;)
Vandaag de koelbox van zolder gehaald en eerst maar eens schoongemaakt:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_0925.jpg)
Ding bleef niet lekker open liggen dus dan maar zo ;D
Daarna het middelste deel van de bank er uit en op zoek naar de moertjes in de bekleding (dit deel ging gepaard met wat gemopper of ze hier nou echt niets beters voor hadden kunnen bedenken :eusa_whistle: ). Met een dikke naald gaten in de bekleding gemaakt (de eerste deed ff pijn :eusa_shifty: ), en de schroefjes er eventjes een stukje ingedraaid zodat ik de moertjes later nog terug zou kunnen vinden. Let ook even op de dikke buis die meneer Volvo gebruikt om de achterbank op z'n plaats te houden :o :
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_0927.jpg)
Daarna die stripjes in 't zakje schuiven (past maar net), plastic ringetje erachter:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_0929.jpg)
En gemonteerd:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_0930.jpg)
Het blijkt dan ook vrij goed aan te sluiten op de laadvloer:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_0931.jpg)
Voor 3 tientjes, valt het me niet tegen :D Toen de koelbox gemonteerd en even gemopperd op mezelf dat ik 't snoer daarvan te ver de kofferbak in getrokken heb bij het verwijderen van de navigatie. Kofferbak opengemaakt, het snoer wat meer lengte gegeven en aangesloten. Koelbox deed niets :eusa_think:
Eerst dacht ik dat ik bij het verwijderen van de navigatie misschien een draadje te veel weg gehaald had, maar toen kwam pa er bij staan en die vertelde dat ie niet zoveel vertrouwen had in de laagspanningsbeveiliging in de koelbox, dus dat ie de garage had gevraagd het zo aan te sluiten dat de koelbox alleen draaide wanneer de motor liep. Daarna deed de koelbox het volgens hem nooit meer echt lekker.
Ik heb echt een hekel aan dat soort prutswerk in een elektrische installatie maar goed :eusa_wall: De boosdoener was al snel gevonden:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_0933.jpg)
't Is wel prettig dat je een relais niet alleen op de te schakelen + aansluit, maar ook op een voeding ::) Dus dat maar even gedaan:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_0934.jpg)
+ van de zekeringenbox erachter gepakt en dan werkt het inderdaad zoals bedoeld. Niettemin haat ik dat soort oplossingen, dus heb ik het er vantussen gehaald en gewoon direct aangesloten. Vervolgens de motor uitgezet, de lampen en alle stroomverbruikers aan en gekeken wat de koelbox deed. Zodra de spanning terugvalt naar 13,1V, stopt de fan van de koelbox met draaien. Ik heb er wel vertrouwen in dat dat werkt, dus zo heb ik het nu ook laten zitten. Voor de zekerheid laat ik het relais en sleuteltje 10 voor de moer van de zekeringenkast maar even in de auto liggen, kan ik het altijd nog veranderen onderweg, mocht de koelbox de accu toch leeg blijken te trekken (het lijkt me sterk).
Gemonteerd en werkend:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_0935.jpg)
Het valt wel op dat het ding best veel ruimte inneemt. Niettemin is 't met deze temperaturen wel een handige gadget ;D
Auto vanbinnen eens schoongemaakt (was nodig), als 't straks beetje afgekoeld is de buitenkant ook nog maar even 8)
Vanmiddag deze in ontvangst mogen nemen:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/stuurding.jpg)
Een stuurwieleenheid, die zou voor de anti-skid service meldingen moeten zorgen. Zelf vervangen lijkt me niet al te moeilijk, helaas moet ie daarna gekalibreerd worden met software van Volvo die ik niet heb. Dan wordt het dus alsnog een ritje dealer, dus de dealer mag 't doen. 8 juli ben ik aan de beurt.
Verder op aanraden van Sbv binnenkort dit eens proberen (http://www.volvoforums.org.uk/showthread.php?t=122032). Laatste tijd vind ik dat ie soms erg traag op het gaspedaal reageert, met name als je 't in 1x een heel stuk intrapt.
De piepende kachelmotor piept nog steeds, een nieuwe kost 342 euro. Dat vind ik erg veel. Een Scanpech exemplaar kost maar 134 euro. Ik twijfel nog een beetje... eerst deze eens smeren en kijken hoe lang het goed gaat. Mocht het piepen snel terugkomen dan maar een nieuwe bestellen icm met een set motorsteunen, dan is er vast wel wat korting te halen.
Sinds een tijdje maakt de wielophanging lawaai als ik over een drempel rij cq een drempel aanval (bij rustige rijstijl nergens last van), dus binnenkort eens op de brug kijken wat de oorzaak kan zijn. Ik gok stabilisatorstang :)
Ronald de biertaxi :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance:
Citaat van: arjenT5R op 24-06-2011 18:55:08
Ronald de biertaxi :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance:
Tja...maar het is wel lekker bier hoor ;D
@Ronald, hopelijk ben je dan nu eindelijk van die ellendige melding af.
Trap binnenkort eens in de modder of nat gras een wat op het gas, kijken of we de melding van pomp achter nog terug kunnen krijgen
Citaat van: arjenT5R op 24-06-2011 18:55:08
Ronald de biertaxi :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance:
;D
Door sommige mensen werd ie al omgedoopt tot drankeXCpress ;)
Citaat van: Sbv op 24-06-2011 21:48:03
@Ronald, hopelijk ben je dan nu eindelijk van die ellendige melding af.
Trap binnenkort eens in de modder of nat gras een wat op het gas, kijken of we de melding van pomp achter nog terug kunnen krijgen
Helaas hebben ze bij de kerncentrale hekjes op de dijk gezet. Ik ploeg binnenkort de zandbak bij Heerema wel een keer om, dan moet ie neem ik aan wel weer terug komen.
Die melding zou wel prettig zijn ja, al houdt ie zich al een dag of 2 koest :eusa_shifty:
Jee, wat een mooi ding die koelbox! Jammer dat die alleen in een XC past :-\
Is er dan in het interieur dusdanig verschil?
Wel een cool (letterlijk & figuurlijk ;D) ding!
Citaat van: )()()sT op 25-06-2011 09:26:31
Is er dan in het interieur dusdanig verschil?
Jep. De achterbankleuning bestaat uit drie delen.
Ik vraag me trouwens af waarom dat niet in alle V70's (en 855's) zo is gemaakt. Ik moet vaak iets langs meenemen, maar moet dan een groot gedeelte van de leuning plat gooien, of het over de leuning heen leggen, waarbij het dan in de dakhemel aan het prikken is. Dan mis ik wel het zogenaamde "skiluik".
Citaat van: Taranis op 24-06-2011 18:08:54
De piepende kachelmotor piept nog steeds, een nieuwe kost 342 euro. Dat vind ik erg veel. Een Scanpech exemplaar kost maar 134 euro. Ik twijfel nog een beetje... eerst deze eens smeren en kijken hoe lang het goed gaat. Mocht het piepen snel terugkomen dan maar een nieuwe bestellen icm met een set motorsteunen, dan is er vast wel wat korting te halen.
Tip: Een orginele volvo kachelmotor gekocht in Duitsland.
Het bijzondere was dat de volvomotor (99,50 inclusief btw, skandix.de) net zo duur was als het imitatiemodel.
Het paketje kwam bij de volgende dag al binnen. En de motor loopt fantastisch.
p.s. Ik zie dat je geen 850 hebt. Misschien heb jij een ander type nodig.
Citaat van: Claudia op 25-06-2011 09:21:07
Citaat van: Taranis op 25-06-2011 00:41:02
Die melding zou wel prettig zijn ja, al houdt ie zich al een dag of 2 koest :eusa_shifty:
Dát had je nou niet moeten typen..... :eusa_shhh:
Sssst :P
Citaat van: elianmars op 25-06-2011 09:23:00
Jee, wat een mooi ding die koelbox! Jammer dat die alleen in een XC past :-\
Tijd om op zoek te gaan naar een driedelige achterbank dus? ;D
De koelbox bevalt erg goed, zit er over te denken om 'm er maar weer terug in te zetten. Als er geen grote mensen mee moeten op de achterbank gaat het prima. En 't is toch wel erg lekker om onderweg iets kouds te drinken bij te hebben :D
Citaat van: ris op 25-06-2011 09:39:15
Tip: Een orginele volvo kachelmotor gekocht in Duitsland.
Het bijzondere was dat de volvomotor (99,50 inclusief btw, skandix.de) net zo duur was als het imitatiemodel.
Het paketje kwam bij de volgende dag al binnen. En de motor loopt fantastisch.
p.s. Ik zie dat je geen 850 hebt. Misschien heb jij een ander type nodig.
Tnx voor de tip, ik zal eens bij skandix.de gaan kijken :)
Dit is 'm: http://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/innenraumtemperatur/heizung/geblaese/elektromotor-innenraumgeblaese/1016228/
:)
Is Skandix weer iets anders dan Scanpech?
Ik had een ander type kachelmotor nodig.
Deze hadden skandix als huismerk en orgineel volvo.
Voor mij was de keuze makkelijk, (geen prijsverschil).
Ik zie dat het type wat jij zoekt, een stuk duurder is.
Zij hebben volgens mij daar ook geen orginele versie van.
Aaaaaaaaargh! Ik ben ergens een behoorlijk stuk vermogen kwijt! >:(
Ik had al half en half het vermoeden, maar dacht eigenlijk dat ik gewoon verwend was geraakt en mezelf aanstelde.
Toen we van viking_in_shorts naar huis gereden zijn, heeft Chris tot aan Hamburg gereden en redelijk door gereden. Daarna was het vrij druk met files en baustelles, dus besloten op het gemakje te gaan eten en daarna is ondergetekende verder gereden. Eerst een half uurtje baustelles, waarna het gas op de bodem gegaan is. Na ruim 20 minuten plankgas liep de temperatuurmeter op, nooit geweten dat die verder kon dan halverwege ;D Blijkbaar is de 210 pk chip toch wel een beetje over de limiet als je serieus gas geeft :P Met 205 op het GPS op de cruise is er niets aan de hand. Even remmen voor de bocht bij Osnabrück en weer door naar de grens.
Sindsdien maakt de D5 een lekkend geluid en ik had het idee dat ie trager geworden was, maar was niet zeker of ik het me verbeeldde.
Toen we in januari van de nieuwjaarsmeeting in Willemstad terug kwamen, kon ik Thijs T5 met z'n V70N R AT voorblijven. Hij liep niet in, ik liep niet uit. Vanavond (het was supergezellig, tnx heren :eusa_dance: ) reed ie me ruimschoots voorbij. Ik ben dus echt ergens een behoorlijk stuk vermogen kwijt. Tijd voor een zoektocht. Aangezien het olieverbruik nog steeds alleszins redelijk is (1 liter op 15.000 km), is de eerste verdachte de pakking tussen turbo en downpipe. Binnenkort dus maar vervangen ::)
Ik denk dan eerder dat toen die V70N R aut. niet in orde was... ::) ;)
Zit daar wel een pakking tussen? Bij een classic toch niet...
Er is in de tussentijd niets aan die R gebeurd....
En ja, daar zit een pakking tussen. Sbv heeft 'm laatst ook vervangen, daar had de pakking het na wat harder rijden ook begeven. Enige verschil was dat hij geen last had van vermogensverlies.
Maakt ie ook meer herrie als voorheen? Die van mij begint een beetje rumoerig te worden na de laatste blaassessie van op en neer stuttgart op een dag. Ook sneller trouwens...
Citaat van: Taranis op 02-07-2011 01:07:55
Er is in de tussentijd niets aan die R gebeurd....
En ja, daar zit een pakking tussen. Sbv heeft 'm laatst ook vervangen, daar had de pakking het na wat harder rijden ook begeven. Enige verschil was dat hij geen last had van vermogensverlies.
Bij de wagen van Sander hebben we de pakking tussen turbo en uitlaatspruitstuk vervangen. Die lekte.
Citaat van: Snellebaksteen op 02-07-2011 02:32:46
Maakt ie ook meer herrie als voorheen? Die van mij begint een beetje rumoerig te worden na de laatste blaassessie van op en neer stuttgart op een dag. Ook sneller trouwens...
Bij mij was het erg mooi en stevig fluiten. Ben er onlangs gewoon mee naar Zweden getoerd daar ik niet helemaal wist wat het was en geen tijd meer had om alles goed na te kijken. Onder het motto als er iets het begeeft weten we gelijk wat het was.
Bij mij hebben we de pakking tussen turbo en uitlaatspruitstuk vervangen en het gefluit was weg. Aan de oude pakking was niets te zien ?
Citaat van: Taranis op 02-07-2011 00:40:21
Aaaaaaaaargh! Ik ben ergens een behoorlijk stuk vermogen kwijt! >:(
Ik had al half en half het vermoeden, maar dacht eigenlijk dat ik gewoon verwend was geraakt en mezelf aanstelde.
We gaan straks eens kijken en wat foutcodes uitlezen etc, misschien dat er dan meer duidelijkheid is
in principe zou je toch geen vermogen mogen verliezen als er na de turbo ergens een pakkinkje zou lekken?
Aan de extra rook ontwikkeling te zien denk ik meer aan een lekje in ic pijp/buis/slang
Bij mij was er niets aan rookontwikkeling te zien. Door roetfilter en katalysator wil mijn D5 echt niet roken wat ik ook doe
ronald heeft toch ook kat en roetfilter?
Citaat van: arjenT5R op 02-07-2011 10:24:41
ronald heeft toch ook kat en roetfilter?
Aftermarktet roetfilter. Ik heb zo een mooi geintegreerd ding met regeneratie mogelijkheden lekker gestuurd etc met druksensoren
Citaat van: Sbv op 02-07-2011 10:26:31
Citaat van: arjenT5R op 02-07-2011 10:24:41
ronald heeft toch ook kat en roetfilter?
Aftermarktet roetfilter. Ik heb zo een mooi geintegreerd ding met regeneratie mogelijkheden lekker gestuurd etc met druksensoren
** kuch **
;D
Maar de stuurhoeksensor heeft je andere probleem opgelost?
Citaat van: KIM op 02-07-2011 15:48:13
Maar de stuurhoeksensor heeft je andere probleem opgelost?
Onderdeel is binnen echter nog niet gemonteerd.
Ronald is net weg na wat klussen.
Kachelventilator hebben we gesmeerd en voorlopig lijkt het stil. Verder even het hitteschild boven de turbo los gehaald, en mogelijk dat de pakking tussen turbo en uitlaatspruitstuk iets doorlaat.
Wat iets minder is is de lekkage van olie aan de onderzijde van de auto. Vermoedelijk iets nabij haakseoverbrenging. Ronald heeft een aantal foto's gemaakt
Volgens Vida gaf cilinder 5 een behoorlijk hogere compensatie voor brandstof hoeveelheid 36 mm3 tov de overige 4 cylinders die zaten rond de 3-6 mm3. Mogelijk toch een wat rotte injector van cylinder 5
Welja, die auto is toch al zo voordelig in onderhoud :eusa_wall:
Wel frappant dat voor alle auto's geldt dat vaak de 1e of de laatste injector eraan gaan...
Klopt, wat ook opvallend was dat de injector van cilinder 4 de goede waarde nog haalde: 0,0 correctie. Moet toch eens in de historie kijken of die al eens vervangen is (garantie?). De foto's zet ik online als ik thuis ben, maar de olielekkage ben ik niet echt mee in m'n nopjes.
Nog niet thuis? ::)
Ewøut
verstuiver sorry maar bij een diesel heet het verstuiver zijn ook iets uhhh hogere drukken waar aan het spukl wordt bloot gesteld
Arjen, ik denk dat je geen berichten op het forum moet plaatsen wanneer je terugkomt van stappen ;D
Ik begrijp er helemaal niks van.
Citaat van: KIM op 03-07-2011 11:47:43
Arjen, ik denk dat je geen berichten op het forum moet plaatsen wanneer je terugkomt van stappen ;D
Ik begrijp er helemaal niks van.
:eusa_naughty:
Kom kom .. het woord sorry snap ik zelfs nog ;)
@ Ewout: nee, nog niet ;)
@ Arjen: het is geen voorkamerdiesel maar een direct ingespoten diesel, dus is 't een injector ;)
Citaat van: Taranis op 03-07-2011 13:32:54
@ Ewout: nee, nog niet ;)
@ Arjen: het is geen voorkamerdiesel maar een direct ingespoten diesel, dus is 't een injector ;)
ohja het klinkt ook niet als een tractor ennuh hik kan beter nix posten als ik terug kom uit de kroeg geloof ik ;) ;D ;D
Citaat van: arjenT5R op 03-07-2011 18:18:22
ohja het klinkt ook niet als een tractor ennuh hik kan beter nix posten als ik terug kom uit de kroeg geloof ik ;) ;D ;D
;D ;D
Ik herinner me 2 forumleden die vrijdag even de keuken in kwamen wijden... :
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG00099.jpg)
De foto's van gisteren:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG00100.jpg)
De kachelmotor, stelt eigenlijk niets voor. Ik heb er wat vloeibaar vet in gespoten (nadat Sbv geholpen heeft met de- en montage, ik breek anders toch weer 100.000 clipjes en nokjes af ;D ) en 't is nu stil. Geen idee hoe lang dat duurt, maar er staat een Bosch nummer op:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG00101.jpg)
Mocht ie weer gaan piepen, dan heb ik wat te googlen :) Daarna op zoek gegaan naar de reden van het vermogensverlies. Zoals al geschreven, eerst Vida eraan geprikt, geen bijzondere foutmeldingen (anders dan de al bekende). Toen eens naar de injectors gekeken. Het is al vaker gebeurd dat het erg lang duurt voor ie op het gaspedaal reageert, en daarna een flinke zwarte wolk produceert. De maximale correctiehoeveelheid brandstof is 3 mm3, cilinder 1 haalde ergens in de 5,nogiets, cilinder 2 6,eenbeetje, cilinder 3 7,iets, cilinder 4 0,0 (vreemd) en cilinder 5 ruim 36 mm3. Lijkt me duidelijk dat die weg is, al zijn de injectoren van cilinder 1 t/m 3 ook niet al te fris meer. Alleen is me dat op dit moment teveel geld voor een reparatie die niet hoogst noodzakelijk is, dus voorlopig ga ik alleen uit van vervanging van de injector van cilinder 5.
Sbv wilde graag nog even onder het hitteschild kijken dus dat weggehaald, en dan zien we een lief schattig klein turbootje:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG00102.jpg)
Het lijkt erop dat ie iets doorlaat (rood omlijnd). Voor 1,80 euro voor een nieuwe pakking ga ik niet moeilijk doen, dus daar komt gewoon een nieuwe in.
De klepdekselpakking begint nu ook aan de achterkant van het blok te zweten, maar nog niets dramatisch:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG00103.jpg)
Wel iets dramatischer was de lekkage aan de onderkant van de auto die Sander heel goed opmerkte. De haakse overbrenging zweette sowieso al een tijdje op de deling in het ding. Het lijkt nu alleen (we weten het niet zeker) vantussen de haakse overbrenging en de automaatbak vandaan te komen. Op de foto's is 1 en ander al gereinigd met remmenreiniger om het een beetje zichtbaar te maken, daarvoor was het gewoon 1 vette kliederbende. De deling van de haakse overbrenging:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG00104.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG00106.jpg)
En tussen de automaatbak en de haakse overbrenging:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG00105.jpg)
De afdekplaat onder de motor:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG00107.jpg)
Onder de auto... en ja, ook met een XC kun je het carter op een drempel hangen ;D :
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG00108.jpg)
Sander poetst de plaat:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG00109.jpg)
Speciale optie op de XC, spijkerbanden:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG00111.jpg)
Sander weer super bedankt voor je hulp! Ik had niet helemaal voldoende geduld voor de heerlijk gepositioneerde onderste boutjes van het dashboardkastje (wie bedenkt zoiets?) en het achterste boutje van de kachelmotor :angel:
Helaas dus wel weer het nodige op de to-do list, plus even uitzoeken waar de olielekkage nu exact vandaan komt. Al wordt dat laatste vast duidelijk als de olie op is :eusa_shifty:
Citaat van: Snellebaksteen op 02-07-2011 02:32:46
Maakt ie ook meer herrie als voorheen? Die van mij begint een beetje rumoerig te worden na de laatste blaassessie van op en neer stuttgart op een dag. Ook sneller trouwens...
Eindelijk even tijd om wat te forummen met de laptop ipv de telefoon en dus even terug te lezen. Ja, hij lijkt wat rumoeriger te lopen, vooral dat de motor wat onrustiger loopt. Aan de toerenteller is het niet te zien, maar je hoort het wel.
Citaat van: elianmars op 02-07-2011 05:06:02
Bij de wagen van Sander hebben we de pakking tussen turbo en uitlaatspruitstuk vervangen. Die lekte.
Je hebt gelijk ;)
Citaat van: arjenT5R op 02-07-2011 10:05:11
in principe zou je toch geen vermogen mogen verliezen als er na de turbo ergens een pakkinkje zou lekken?
Aan de extra rook ontwikkeling te zien denk ik meer aan een lekje in ic pijp/buis/slang
Net als elianmars, heb jij ook gelijk. Het was laat, biertje op enzo... :eusa_whistle:
Het is inderdaad de pakking tussen uitlaatspruitstuk en turbo.
Citaat van: KIM op 02-07-2011 15:48:13
Maar de stuurhoeksensor heeft je andere probleem opgelost?
Zoals Sander al schreef is die nog niet gemonteerd. Om het ding te kalibreren heb je software van Volvo nodig die ik niet heb. Aanstaande vrijdag staat de afspraak bij de dealer gepland. Hopelijk is dat probleem dan inderdaad eindelijk eens opgelost.
Citaat van: KIM op 02-07-2011 17:49:57
Welja, die auto is toch al zo voordelig in onderhoud :eusa_wall:
Daar begin ik inmiddels inderdaad flink van te balen ja. Pa zei vandaag doodleuk dat die auto gewoon versleten is en ik er beter niet meer teveel geld in kan stoppen. Daar denk ik anders over, maar ik begin er wel een beetje een hekel aan te krijgen.
Waarom staat er een maxirol roze wc-papier naast Sander ? :eusa_think:
Citaat van: Misha op 03-07-2011 21:15:43
Waarom staat er een maxirol roze wc-papier naast Sander ? :eusa_think:
Darmloopcultuur. :o
hij zal zijn behoefte gedaan hebben op de motorbeschermplaat van ronald? ;D
Het was wat waterig zoals duidelijk te zien is op de kunststof beschermplaat. ;D
Het is een mooie originele Renault rol
Oh jee... olielekkage dus? Ik hoop voor je dat het een simpel op te lossen lekkagetje is :-\.
Citaat van: Chris op 04-07-2011 09:34:26
Oh jee... olielekkage dus? Ik hoop voor je dat het een simpel op te lossen lekkagetje is :-\.
Is wat lastig te zien. Heb de boel deels schoongemaakt en dan binnenkort nog eens kijken. Eventueel olie peilen en bijvullen, alleen hadden we niet de juiste olie op dat moment
Citaat van: Chris op 04-07-2011 09:34:26
Oh jee... olielekkage dus? Ik hoop voor je dat het een simpel op te lossen lekkagetje is :-\.
Ik hoop het ook, maar ik ben half en half berekend op vervanging haakse overbrenging :-\
Citaat van: Misha op 03-07-2011 21:15:43
Waarom staat er een maxirol roze wc-papier naast Sander ? :eusa_think:
is dat niet oranje :eusa_think:
Citaat van: Taranis op 04-07-2011 11:48:03
Citaat van: Chris op 04-07-2011 09:34:26
Oh jee... olielekkage dus? Ik hoop voor je dat het een simpel op te lossen lekkagetje is :-\.
Ik hoop het ook, maar ik ben half en half berekend op vervanging haakse overbrenging :-\
:eusa_wall:... het wordt nu wel een erg duur geintje als dat echt zo is. Die auto bestaat dalijk alleen nog maar uit nieuwe onderdelen. Het is alleen wel zo dat je het punt al voorbij bent waarop verkoop nog handig zou zijn, als je hem nu wegdoet is het pure kapitaalvernietiging. Maarja... en kan nog genoeg kapot natuurlijk... Ik snap de irritatie erg goed.
Succes! Als je nog een handje nodig hebt ergens mee hoor ik het wel.
Citaat van: Taranis op 04-07-2011 11:48:03
Ik hoop het ook, maar ik ben half en half berekend op vervanging haakse overbrenging :-\
:o :eusa_wall:
Wanneer ga je je verlies nemen?
Niet. Zoals Chris al schrijft: ik ben dat punt al lang voorbij. De enige manier om dit nog te laten lonen is om er heel lang mee door te rijden. Dus dat ga ik ook doen. Dat wil niet zeggen dat ik er niet stevig de balen over in heb, maar ik hoop wel dat 't een keertje 'stopt'.
Ik heb nu gewoon geen geld voor een andere auto, het huis is nu echt even prio 1. En dan is 't maar weer afwachten wat je treft, bla bla bla... overigens kan een nieuwe auto ook genoeg problemen hebben, de XC60 heeft besloten dat ie de olie wel erg lekker vindt. Binnenkort een keertje uitlezen en dan gaat ie met een lijstje restpunten die voor het einde van de garantie opgelost mogen worden een weekje bij de dealer logeren.
Citaat van: Chris op 04-07-2011 12:39:49
Succes! Als je nog een handje nodig hebt ergens mee hoor ik het wel.
Doe maar een duizendje of 7 ;D Kan ik om een nieuw differentieel, haakse overbrenging, motorsteunen rondom, stuurwieleenheid, setje nieuwe injectors... en dan vergeten we het normale onderhoud nog even. Binnenkort 360.000 beurt + APK en rondom nieuwe banden. We zien wel waar het schip strandt, verkopen kan altijd nog :)
Stomme vraag maar hoe kunnen jullie de correctiewaarden te voorschijn toveren van de verschillende verstuivers?
Gebruikt Sander zo'n volvo dice eenheid zoals Marcel onlangs heeft aangeschaft?
Ik wil deze waarden ook wel eens nakijken bij de s60 D5 2002
Dat is helemaal geen stomme vraag :)
Maar ja, inderdaad met zo'n dice. Ik zie nu wel hoe handig dat ding is, dus ik denk dat ik er ook maar eentje aan ga schaffen...
Onlangs is hier ook iemand met een XC70 geweest met 2 lekke pakkingen van de haakse overbrenging. Die had ook nog de bus die erin zit helemaal kaalgevreten omdat alle olie eruit was. Heb je hem nog weer aangevuld?
Nee nog niet want ik heb de goede olie (nog) niet. Zijn die pakkingen los en redelijk makkelijk te vervangen of is 't dan kwestie van de hele haakse overbrenging te vervangen?
Die bus, je bedoelt de mof tussen automaatbak en haakse overbrenging of een andere?
De bus zit tussen bak en haakse overbrenging. Deze keerringen zijn mits je het goede gereedschap hebt wel goed te vervangen. Iemand met sleutelervaring zou het ook wel kunnen denk ik. Het groote probleem is dat de hele haakse overbrenging eronder weg moet..
CiteerMaar ja, inderdaad met zo'n dice. Ik zie nu wel hoe handig dat ding is, dus ik denk dat ik er ook maar eentje aan ga schaffen...
Indien je beslist er een aan te schaffen, wil ik er ook wel een, kunnen we de verzendkosten eventueel delen....
Citaat van: LQDI op 04-07-2011 14:48:36
De bus zit tussen bak en haakse overbrenging. Deze keerringen zijn mits je het goede gereedschap hebt wel goed te vervangen. Iemand met sleutelervaring zou het ook wel kunnen denk ik. Het groote probleem is dat de hele haakse overbrenging eronder weg moet..
Ok, tnx voor de info. Moet vrijdag toch naar de dealer, dan ga ik eerst daar eens voorzichtig naar de prijzen informeren.
Ik ben een beetje bang dat wanneer ik de pakkingen van de haakse overbrenging vervang of laat vervangen, binnen afzienbare tijd de overbrenging zelf alsnog sneuvelt. Dat wordt dus gewoon een kwestie van afwegen, maar als de meerkosten gering zijn dan maar liever het hele ding vervangen. Ben ik er hopelijk vanaf :)
Citaat van: Robby72 op 04-07-2011 14:57:13
Indien je beslist er een aan te schaffen, wil ik er ook wel een, kunnen we de verzendkosten eventueel delen....
Is goed, al hoorde ik van Sbv dat de verzendkosten heel erg meevielen.
Ik vind het bizar om te lezen dat zo'n stoere en robuuste XC onze 'oude' 850/70's niet weet te evenaren qua degelijkheid en betrouwbaarheid. Onderhoud is een ding, maar deze auto zou een verbeterde variant van de Classic's moeten zijn. Toch? Bij 360.000km vinden we dat een 'Classic' eigenlijk pas ingereden is, terwijl we nu al over een mogelijk versleten auto praten.
Ik leef met je mee Ronald, maar ik denk dat ik een XC zoals jij hebt (zeker ook de kleurstellingen van in- en exterieur) voorlopig maar van m'n lijstje als toekomstige auto afstreep. Ik vind het gewoon triest om te lezen hoe jij van probleem naar reparatie en dan weer naar het volgende probleem strompelt. Sterkte! En ik ben het met jullie eens dat dadelijk de duurste reparatie's voorlopig wel zijn geweest.
Ewøut
Sjezus, er komt ook maar geen eind aan zeg. Ik zou er echt helemaal strontziek van worden. En ik geloof dat ik ook effe wat minder blij met m'n pa zou zijn als ik zijn auto kocht en er vervolgens vele duizenden Euries in moest kieperen aan achterstallig onderhoud (al weet ik eigenlijk niet of je het zo wel mag noemen). Succes ermee, ik hoop dat verdere ellende je nu even bespaard blijft. :-\
Ik kan me wel wat in Ronald vinden. Er is veel geld in gestoken en het meeste is nu ook gedaan, het geld wat je erin gestoken hebt krijg je niet meer terug en aan de andere kant vindt maar een auto waarvan de historie vanaf 0 bekend is(auto is van vader naar zoon gegaan) en volledig dealer onderhouden. Je weet wel wat je hebt.
Afgezien van de HO en differentieel achter hou je nog als duurste punten de bak en de motor over
Citaat van: LQDI op 04-07-2011 14:15:12
Onlangs is hier ook iemand met een XC70 geweest met 2 lekke pakkingen van de haakse overbrenging. Die had ook nog de bus die erin zit helemaal kaalgevreten omdat alle olie eruit was. Heb je hem nog weer aangevuld?
Die bus vervang je dan ook beter preventief lijkt me, aangezien al dat metaalslijpsel meer kapot maakt dan je lief is. Keerringen en vet zit er ook bij, kost iets van een 80 Eur. En is met twee man wel te doen als ik zie wat jullie nog allemaal vervangen.
vind het ook heel vervelend voor je, maar heb op zich al genoeg ellende gehoord van de v70classic met de haakse overbrenging etc. dat ik ook van de N AWD afblijven zal.
En als het een automaat is: reken erop dat de bak er elk moment eraan zit te komen. Niet om je angst in te boezemen maar ik ken eerlijk gezegd weinig volvo's vanaf my 02 die meer dan 3,5ton gedraaid hebben met de oorspronkelijke bak (en ik werk zelf bij de volvo)
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 04-07-2011 18:45:55
Ik vind het bizar om te lezen dat zo'n stoere en robuuste XC onze 'oude' 850/70's niet weet te evenaren qua degelijkheid en betrouwbaarheid. Onderhoud is een ding, maar deze auto zou een verbeterde variant van de Classic's moeten zijn. Toch? Bij 360.000km vinden we dat een 'Classic' eigenlijk pas ingereden is, terwijl we nu al over een mogelijk versleten auto praten.
Ik leef met je mee Ronald, maar ik denk dat ik een XC zoals jij hebt (zeker ook de kleurstellingen van in- en exterieur) voorlopig maar van m'n lijstje als toekomstige auto afstreep. Ik vind het gewoon triest om te lezen hoe jij van probleem naar reparatie en dan weer naar het volgende probleem strompelt. Sterkte! En ik ben het met jullie eens dat dadelijk de duurste reparatie's voorlopig wel zijn geweest.
Ewøut
Allereerst tnx voor je goede hoop :P In zekere zin ben ik het met je eens, maar zoals bij elk product zul je altijd betere en slechtere exemplaren treffen. Pa's V70 2.5D aut. heeft bij ons 350.000 km probleemloos dienst gedaan (op een krukaspoelie en een antennering na), heeft 5 jaar dienst gedaan bij kennissen (alleen een stuurpomp vervangen) en staat nu bij mensen vlak bij mijn nieuwe huis. Zij zijn er super blij mee. Precieze kilometerstand weet ik niet, behalve dat die het half miljoen benadert. Mijn V70 2.5D aut. daarentegen had na 280.000 km al problemen met de automaat, een roestend schuifdak, roest aan de bodem, rotte schokbrekers, lekkende injector en nog wat kleine dingen...
Niettemin geef ik je wel gelijk. Sommige constructies aan de N zijn duidelijk verbeterd, op andere punten is de auto kwalitatief minder dan een classic.
Citaat van: Marc O. op 04-07-2011 18:58:41
Sjezus, er komt ook maar geen eind aan zeg. Ik zou er echt helemaal strontziek van worden. En ik geloof dat ik ook effe wat minder blij met m'n pa zou zijn als ik zijn auto kocht en er vervolgens vele duizenden Euries in moest kieperen aan achterstallig onderhoud (al weet ik eigenlijk niet of je het zo wel mag noemen). Succes ermee, ik hoop dat verdere ellende je nu even bespaard blijft. :-\
Tja, achterstallig onderhoud wil ik het niet noemen. Het enige achterstallig onderhoud waren de schokdempers aan de voorzijde, dat vond ik niet echt netjes. Verder heeft ie vlak voor overname de intercooler nog laten vervangen, beide xenonlampen inclusief ballasten en me wat korting gegeven omdat de distributieriem vervangen moest worden. Ik ben nog steeds van mening dat ik er geen slechte deal mee had, zoals Sander al aangaf zijn er weinig auto's waar je de historie vanaf nul weet. Alleen, als ik vantevoren had geweten dat dit zo'n drama zou worden, had ik 'm nooit gekocht. Ik heb laatst al eens verzucht dat ik misschien beter een nieuwe automaatbak onder de V70 had kunnen steken en de overige puntjes oplossen en doorrijden. Maar wie weet wat je dan weer getroffen had. Als als als...
Citaat van: Sbv op 04-07-2011 19:30:48
Ik kan me wel wat in Ronald vinden. Er is veel geld in gestoken en het meeste is nu ook gedaan, het geld wat je erin gestoken hebt krijg je niet meer terug en aan de andere kant vindt maar een auto waarvan de historie vanaf 0 bekend is(auto is van vader naar zoon gegaan) en volledig dealer onderhouden. Je weet wel wat je hebt.
Afgezien van de HO en differentieel achter hou je nog als duurste punten de bak en de motor over
Klopt. Ik ga wel vrijdag bij de dealer vragen wat het moet kosten om de haakse overbrenging, tussenas, einddifferentieel en aandrijfassen achter er gewoon vanonder te halen. Dan is 't voorlopig maar even 2WD tot ik weer wat meer te spenderen heb.
Citaat van: BenC70ES op 04-07-2011 19:50:45
Die bus vervang je dan ook beter preventief lijkt me, aangezien al dat metaalslijpsel meer kapot maakt dan je lief is. Keerringen en vet zit er ook bij, kost iets van een 80 Eur. En is met twee man wel te doen als ik zie wat jullie nog allemaal vervangen.
Dat lijkt me een goed plan :) Als alles los is, moet je niet meer gaan bezuinigen op een onderdeel van 80 euro.
Citaat van: LQDI op 04-07-2011 20:08:44
En als het een automaat is: reken erop dat de bak er elk moment eraan zit te komen. Niet om je angst in te boezemen maar ik ken eerlijk gezegd weinig volvo's vanaf my 02 die meer dan 3,5ton gedraaid hebben met de oorspronkelijke bak (en ik werk zelf bij de volvo)
Bedankt he ;D
Ik heb geen glazen bol dus ik weet het niet. Als ie gaat dan gaat ie en kan ik er ook weinig aan veranderen. Het is alleen wel zo dat iedereen roept dat de injectors van een D5 maximaal 200.000 kilometer mee gaan en het nu pas na 350.000 km af laten weten. De draagarmen kunnen ook maximaal 200.000 mee terwijl ze pas na 330.000 weg waren. Alles alle 2-ton probleempjes tot ~350k op zich laten wachten, houdt mijn automaat het vast uit tot het half miljoen :eusa_pray:
Citaat van: Taranis op 04-07-2011 20:35:01
Citaat van: Marc O. op 04-07-2011 18:58:41
Sjezus, er komt ook maar geen eind aan zeg. Ik zou er echt helemaal strontziek van worden. En ik geloof dat ik ook effe wat minder blij met m'n pa zou zijn als ik zijn auto kocht en er vervolgens vele duizenden Euries in moest kieperen aan achterstallig onderhoud (al weet ik eigenlijk niet of je het zo wel mag noemen). Succes ermee, ik hoop dat verdere ellende je nu even bespaard blijft. :-\
Tja, achterstallig onderhoud wil ik het niet noemen. Het enige achterstallig onderhoud waren de schokdempers aan de voorzijde, dat vond ik niet echt netjes. Verder heeft ie vlak voor overname de intercooler nog laten vervangen, beide xenonlampen inclusief ballasten en me wat korting gegeven omdat de distributieriem vervangen moest worden. Ik ben nog steeds van mening dat ik er geen slechte deal mee had, zoals Sander al aangaf zijn er weinig auto's waar je de historie vanaf nul weet. Alleen, als ik vantevoren had geweten dat dit zo'n drama zou worden, had ik 'm nooit gekocht. Ik heb laatst al eens verzucht dat ik misschien beter een nieuwe automaatbak onder de V70 had kunnen steken en de overige puntjes oplossen en doorrijden. Maar wie weet wat je dan weer getroffen had. Als als als...
.....je alles van tevoren weet is rijk worden geen kunst :D
Maar je hebt inderdaad gelijk, een volledig bekende historie is belangrijk, al heeft dat voornamelijk als doel om toekomstige onderhoudskosten beter te kunnen inschatten en heb je er nu per saldo eigenlijk niet zoveel aan gehad. Ik denk dat je gewoon ongelooflijke pech hebt met deze auto. Nu weg doen heeft inderdaad geen zin. Het enige dat je kunt is hopen dat het vanaf nu wat gaat meevallen... :eusa_pray:
Citaat van: Taranis op 04-07-2011 20:35:01
Ik heb geen glazen bol dus ik weet het niet. Als ie gaat dan gaat ie en kan ik er ook weinig aan veranderen. Het is alleen wel zo dat iedereen roept dat de injectors van een D5 maximaal 200.000 kilometer mee gaan en het nu pas na 350.000 km af laten weten. De draagarmen kunnen ook maximaal 200.000 mee terwijl ze pas na 330.000 weg waren. Alles alle 2-ton probleempjes tot ~350k op zich laten wachten, houdt mijn automaat het vast uit tot het half miljoen :eusa_pray:
Kijk!
That's the spirit! Ik lees ook vaak hier op het forum van die 2 ton grens, automaatbakken die geen lang leven beschoren zijn, turbo's die met 2 ton toch echt wel vervangen moeten worden en ga zo nog maar even door.
De praktijk wijst anders uit; mijn GLT heeft zonder problemen de 6 ton gehaald op een dampgasinstallatie met verdamper; de automaat werkte nog probleemloos, alleen de kleppen waren te ver ingesleten.
Nu met de R merk ik dat rond de 3,5 ton inderdaad wel veel dingen tegelijk moeten gebeuren. Het turbootje draait nog wel steeds probleemloos en er is geen noemenswaardig olieverbruik. De stand is nu 375.000 km. Ik waag te betwijfelen of andere merken ook dergelijke produkten hebben geleverd.
Wat ik wil zeggen: trek je niks aan van de opmerkingen over wat er wanneer aan zit te komen, maar trek gewoon je eigen plan. Ik zou ook zeggen dat er nu bijna niks meer kapot kan gaan; je hebt nu bijna alles wel zo'n beetje vervangen.
Dessalniettemin zijn jouw verhalen nou niet bepaald een stimulans om voor een V70N XC te gaan...
Ben wel blij dat mijn XC net 100.000 km heeft gereden en dat alles het nog doet :P
Natuurlijk wil ik niet de azijnpisser zijn. Maar echt helaas zie ik het bij de wat modernere volvo's veels te vaak :( Injectoren maken we eigenlijk zelden mee..
Citaat van: cas op 04-07-2011 20:01:27
vind het ook heel vervelend voor je, maar heb op zich al genoeg ellende gehoord van de v70classic met de haakse overbrenging etc. dat ik ook van de N AWD afblijven zal.
Na de eerste generatie N AWD schijnt het beter te worden....hardere spline ed.....schijnt! ;)
Citaat van: Marc O. op 04-07-2011 20:45:29
.....je alles van tevoren weet is rijk worden geen kunst :D
Maar je hebt inderdaad gelijk, een volledig bekende historie is belangrijk, al heeft dat voornamelijk als doel om toekomstige onderhoudskosten beter te kunnen inschatten en heb je er nu per saldo eigenlijk niet zoveel aan gehad. Ik denk dat je gewoon ongelooflijke pech hebt met deze auto. Nu weg doen heeft inderdaad geen zin. Het enige dat je kunt is hopen dat het vanaf nu wat gaat meevallen... :eusa_pray:
Precies ;)
En anders moeten Sbv en ik ons ook maar vervelen :P
Citaat van: KIM op 04-07-2011 20:48:07
Kijk!
That's the spirit! Ik lees ook vaak hier op het forum van die 2 ton grens, automaatbakken die geen lang leven beschoren zijn, turbo's die met 2 ton toch echt wel vervangen moeten worden en ga zo nog maar even door.
De praktijk wijst anders uit; mijn GLT heeft zonder problemen de 6 ton gehaald op een dampgasinstallatie met verdamper; de automaat werkte nog probleemloos, alleen de kleppen waren te ver ingesleten.
Nu met de R merk ik dat rond de 3,5 ton inderdaad wel veel dingen tegelijk moeten gebeuren. Het turbootje draait nog wel steeds probleemloos en er is geen noemenswaardig olieverbruik. De stand is nu 375.000 km. Ik waag te betwijfelen of andere merken ook dergelijke produkten hebben geleverd.
Wat ik wil zeggen: trek je niks aan van de opmerkingen over wat er wanneer aan zit te komen, maar trek gewoon je eigen plan. Ik zou ook zeggen dat er nu bijna niks meer kapot kan gaan; je hebt nu bijna alles wel zo'n beetje vervangen.
Dessalniettemin zijn jouw verhalen nou niet bepaald een stimulans om voor een V70N XC te gaan...
Tnx, en mijn plan is duidelijk: de 5 ton halen. En mochten de kosten kort daarvoor heel hoog geweest zijn, kosten die ik bij verkoop niet meer terug zie, kan ik er altijd nog een tonnetje bij rijden. Ik heb het al eerder gezegd: ik zie wel waar het schip strandt, maar de meest voordelige optie is nu om het ding gewoon 'op' te rijden.
Dat er niks meer kapot kan gaan... er gaan nu dingen stuk waar ik nog nooit van gehoord had: de oliepomp op het differentieel, de stuurwieleenheid, het geheugen van de bestuurdersstoel (sinds het tripje naar Tim)... dingen waarvan ik niet wist dat ze bestonden of kapot konden gaan. Ik zie het wel, ik ga me niet druk maken om dingen waar ik toch niets aan kan veranderen. Zoals je zelf ook schrijft en toevallig hebben we die discussie hier vanochtend gehad omtrent onderdelen: sommige onderdelen halen amper 20% van de opgegeven levensduur, andere juist 100% méér. Geen zinnig woord over te zeggen dus, alleen als je een grote partij hebt kun je met iets meer zekerheid voorspellen wanneer het stuk gaat. Gelukkig heb ik geen honderden XC70's ;D
Als mensen mij vragen of ik ze zo'n auto aan zou raden, geef ik het ook eerlijk aan. Het rijdt prima en ik zou niet weten wat ik anders zou willen (of het ligt buiten budget), maar de onderhoudskosten kunnen gigantisch zijn. Dat is wel iets wat je je moet realiseren voor je je er aan begint.
Citaat van: LQDI op 04-07-2011 21:19:09
Injectoren maken we eigenlijk zelden mee..
Ik werd op het Volvo-forum anders bijna depressief van alle mensen die riepen dat de injectoren wel snel zouden sneuvelen ;D
Citaat van: R o b op 05-07-2011 09:07:59
Na de eerste generatie N AWD schijnt het beter te worden....hardere spline ed.....schijnt! ;)
Die heb ik al :eusa_shhh:
Voor zover ik weet is de spline ook nog heel...
wat een hoop text ;D
Citaat van: arjenT5R op 05-07-2011 13:01:04
wat een hoop text ;D
Hij heeft het ook erg erg druk op werk ;D
Citaat van: viking_in_shorts op 05-07-2011 13:15:53
Hij heeft het ook erg erg druk op werk ;D
Dat was pauze na een discussie van 4 uur :o ;D
Ik had harder af moeten kloppen toen ik riep dat de S60 nergens last van heeft en gewoon rijdt. Prompt een rammel in het vooronder :eusa_wall:....
Net Ronald aan de telefoon gehad over een kabel die door de brandstof tank zou lopen. Bekabeling van de trekhaak leek het op. Foto's volgen later. Het lekt wat ui de tank nu :eusa_wall: :eusa_wall:
edit na foto's gezien te hebben
Het was niet de brandstoftank inderdaad
Tralala....
Gisteren heb ik de auto in de schuur gezet, omdat ik vandaag op de fiets naar het werk ben gegaan. Het is goed weer en ik wil de haakse overbrenging een klein beetje ontzien nu ie waarschijnlijk niet op het juiste peil staat. Het was me toen wel opgevallen dat er plasjes of grote druppels vocht lag vanaf de plek waar de auto even had staan draaien tot waar ik 'm stil had gezet, maar ik dacht dat het van de airco was.
Vandaag kwam ik thuis van het werk toen ma me er op attendeerde dat de auto stond te druppen in de schuur en de achterbumper ook onder de smurrie zat. Eerst even gegeten (first things first ;D ) en daarna gaan kijken. Volgens mij lekt de tank op de doorvoering van de draad van de trekhaak, maar na even contact met helpdesk Sbv gehad te hebben vragen we ons beiden af of dit wel de juiste manier van het aanleggen van de verlichting van de trekhaak is :eusa_think:
De foto's:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1353.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1354.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1355.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1356.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1357.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1358.jpg)
De auto is destijds met trekhaak, skid plates en parkeersensoren besteld, maar die heeft de dealer er toch zelf op gezet om de kosten wat te drukken. Schijnbaar is die ouwe daar destijds best boos om geweest, ma wist het zich meteen te herinneren, ik niet. Niettemin vraag ik me af of dit de juiste manier van doorvoeren is. Iemand die hier ervaring mee heeft?
Het is niet uit de ontluchting van de tank gekomen, die was kurkdroog, bovendien is de tank minder dan halfvol. Ik ga er zo wel even mee rijden om te kijken of ik 'm nog wat meer aan het lekken krijg en kan zien waar het precies lekt.
Ronald gaat weer even kijken wat en hoe. Dit ziet er namelijk uit als de bak waar het reserve wiel in ligt.
Zo meer nieuws
Is idd de bak van het reservewiel, excusez moi... niet goed opgelet :eusa_wall:
Ik ga proefrijden, een milieuramp veroorzaken :evil:
zo vat ie wel makkelijker vlam :eusa_dance:
Hij is nu een stukje toeren in de hoop dat het zo nog ergens lekt. Bel de milieu politie alvast maar
heb je de drupjes tussen je vingers gehad?
Diesel is erg schraal; dat voelt ruw aan. Olie is vettig; dat voelt glad aan. Remvloeistof zit daar tussenin, maar ik denk niet dat het dat is. Remvloeistof lost de lak op en dat zou je dus zeker zien.
Eenzelfde vloeistof met die kleur kan ik me niet bedenken, behalve dan roestwater...
Het lijkt me toch te licht om roestwater te zijn.
Citaat van: KIM op 05-07-2011 20:05:33
heb je de drupjes tussen je vingers gehad?
Diesel is erg schraal; dat voelt ruw aan. Olie is vettig; dat voelt glad aan. Remvloeistof zit daar tussenin, maar ik denk niet dat het dat is. Remvloeistof lost de lak op en dat zou je dus zeker zien.
Eenzelfde vloeistof met die kleur kan ik me niet bedenken, behalve dan roestwater...
Hij had het geproefd. Smaakte na diesel begreep ik en het rook ook naar diesel
ff vol tanken en er onder gaan liggen? ;D
Ik heb met de vorige 850 ooit een probleem gehad met een verdroogd rubber op de koppeling tussen de vulhals en de tank. Ik had alleen last van lekkages als de tank volgetankt was.
Check ook even de retourslangen van het dieselsysteem.
tank is maar half vol.
Ik zat zelf eventueel nog aan de brandstofleiding naar de standkachel te denken, die loopt vanaf de tank richting linker voorwiel
Citaat van: Sbv op 05-07-2011 20:15:08
Ik zat zelf eventueel nog aan de brandstofleiding naar de standkachel te denken, die loopt vanaf de tank richting linker voorwiel
En die is het dus ook, op de aansluiting met de tank. Rubber verdroogd.
Vanavond even bij pa na vragen (die zit nu ergens bij viking_in_shorts in de buurt) of de standkachel soms ook achteraf ingebouwd is dat ie weet. Vrijdag maar even de dealer naar laten kijken. Wordt nog een heel lijstje voor vrijdag ::)
Standkachel zit standaard in de Summum uitvoering en dan ook af fabriek erin. Park assist en trekhaak zijn eventueel dealer opties
Nou ja, ik laat ze vrijdag wel even kijken. Tot die tijd maar even zo min mogelijk mee rijden.
Citaat van: Taranis op 05-07-2011 20:29:21
Nou ja, ik laat ze vrijdag wel even kijken. Tot die tijd maar even zo min mogelijk mee rijden.
Dichtkitten een tijdelijke optie ?
Citaat van: KIM op 05-07-2011 20:05:33
heb je de drupjes tussen je vingers gehad?
Diesel is erg schraal; dat voelt ruw aan. Olie is vettig; dat voelt glad aan. Remvloeistof zit daar tussenin, maar ik denk niet dat het dat is. Remvloeistof lost de lak op en dat zou je dus zeker zien.
Eenzelfde vloeistof met die kleur kan ik me niet bedenken, behalve dan roestwater...
Jep, het is idd schraal en het ruikt en proeft echt naar diesel.
De remvloeistof heb ik nog gecontroleerd maar staat keurig op niveau.
Citaat van: KIM op 05-07-2011 20:13:22
Ik heb met de vorige 850 ooit een probleem gehad met een verdroogd rubber op de koppeling tussen de vulhals en de tank. Ik had alleen last van lekkages als de tank volgetankt was.
Check ook even de retourslangen van het dieselsysteem.
Het was een goede, alleen zit de vulopening rechts en de lekkage links. Tnx voor het meedenken in ieder geval :)
Citaat van: Sbv op 05-07-2011 20:31:02
Citaat van: Taranis op 05-07-2011 20:29:21
Nou ja, ik laat ze vrijdag wel even kijken. Tot die tijd maar even zo min mogelijk mee rijden.
Dichtkitten een tijdelijke optie ?
Dat ga ik zo wel even doen ja. Ik laat 'm eerst even afkoelen voor ik m'n handen brand aan de uitlaat.
Jezus Ronald... heeft die auto een afvinklijstje met dingen die kapot gaan achter elkaar zodra je iets anders (bijna) hebt opgelost ofzo? Dit is echt niet te doen....
Nouja, als het die slang is, is het in principe wel zo opgelost. Desalniettemin wel weer balen dat je weer een avondje kwijt bent aan het zoeken naar wat het probleem is. Pak zo even een Erdinger om te ontspannen ;).
Ik heb geen Erdinger. Maar wel een Jacob's Creek Shiraz uit 2006 :angel:
Maar uh... tja. Ik heb er niet zo veel over te zeggen, behalve dan dat ik er wel even een klein beetje klaar mee was :eusa_whistle:
Sh*t happens... ik hoop dat 't goedkoop gerepareerd kan worden. Niettemin is er gewoon geen excuus dat dat na ruim 6 jaar al mag gaan lekken, klaar. Ach ja..... op naar het volgende mankement :eusa_dance: ;D
Ronald, niet de goden verzoeken.....
Op Volvo-forum staat trouwens een topic over de HO dacht ik en laatst op Youtube ook een fimpje gezien, dacht van dezelfde kerel die een draagarm in 9 minuten wisselde
Citaat van: Sbv op 05-07-2011 21:42:13
dacht van dezelfde kerel die een draagarm in 9 minuten wisselde
Die man die wij nog eens gingen vierendelen om daarna de resten ritueel te verbranden?
Serieus: ik zal 't morgen eens opzoeken, ik heb het nu wel gehad. Tnx iig :)
(tijdelijk) maar ff een stuk slang er omheen met 2 slangklemmen en een boel veel kit?
heb ook nog zo'n soort tijdelijke reparatie aan een oliekoelerslang zitten is nog steeds dicht
in tegenstelling tot de rest van het blok dan toch ;D
Citaat van: arjenT5R op 05-07-2011 23:11:39
in tegenstelling tot de rest van het blok dan toch ;D
;D
Ik heb de boel afgekit, een oude slang met slangenklem erom gedaan en dan moet 't maar even houden tot vrijdag ;)
of gaan fietsen tot vrijdag. Hopelijk blijft het even zitten of is het in ieder geval een heel stuk minder
Citaat van: Sbv op 06-07-2011 08:06:01
of gaan fietsen tot vrijdag. Hopelijk blijft het even zitten of is het in ieder geval een heel stuk minder
mee eens !!! Geld sparen voor een ritje :eusa_dance:
Misschien is dat zowieso de beste oplossing: gewoon blijven fietsen. Het ergste dat je dan kan gebeuren is een lekke band...
:eusa_whistle: :eusa_whistle:
Citaat van: Snellebaksteen op 06-07-2011 13:00:52
Misschien is dat zowieso de beste oplossing: gewoon blijven fietsen. Het ergste dat je dan kan gebeuren is een lekke band... :eusa_whistle: :eusa_whistle:
Mwoah... je kunt er behoorlijk letsel aan overhouden :P Bovendien ben ik ook met fietsen verwend dus dat is ook een dure hobby ;D
En inmiddels zit ik bij de dealer aan de koffietafel te wachten op het oordeel en tot ze de stuurwieleenheid ingebouwd en gekalibreerd hebben.
Het meten van de injectoren heb ik even nagevraagd, maar hier is Vida enkel een handig hulpmiddel als eerste diagnose. Voordat men overgaat tot het vervangen van injectoren worden ze mechanisch getest. Hoe dit principe exact werkt kon de receptie me niet uitleggen, behalve dat het ongeveer een uur duurt en ze er nu geen tijd voor hebben. Wel werd me verzekerd dat het haast nooit meer voorkomt, alleen bij de allereerste productiejaren van de D5. Ik heb prijs opgevraagd voor het stellen van zo'n diagnose. Afhankelijk van de prijs besluit ik dan wel of ik me aan zo'n diagnose waag of de injector sowieso vervang. Gezien de extra rookontwikkeling van de laatste dagen en het ontbreken van wat vermogen, durf ik die gok wel te nemen als het prijsverschil niet heel groot is.
Potver.......... :eusa_wall: het houd niet op, kennen ze je bij de dealer al bij de "voornaam" Ronald :eusa_whistle:.
Laat dit voorlopig maar het laatste zijn :eusa_eh: :angel:
Haha ja zeker, ik kwam binnenlopen en het was 'heeeeeey Ronald' :D
Ik hoop het ook, maar ik ga er maar even niet meer van uit. Kan het ook niet tegenvallen :eusa_shifty:
o............ow ;D (http://www.google.nl/url?sa=t&source=web&cd=1&ved=0CBgQFjAA&url=http%3A%2F%2Fwww.encyclo.nl%2Fbegrip%2Famicaal&ei=0ekWTqO7DMGg-wbo_7wO&usg=AFQjCNEvPg67RDM3RpAGNGX0AxkubtceTw&sig2=H7TfLcyUhJhw29vkp0MYjw)
Mechanisch testen van common rail verstuiver? Bij mijn weten worden die dingen elektrisch aangestuurd waardoor de verstuiver zal gaan openen.
Echt mechanisch gaan testen word gedaan met een gat/tap verstuiver op een manueel proefbankje om de openingsdruk en sproeibeeld na te kijken.
Ben best wel benieuwd wat ze ermee bedoelen.
Ik dus ook. Zal straks eens kijken of de monteur het me uit kan leggen :)
Mag je er niet gewoon naast gaan staan terwijl ze bezig zijn?
Alleen als ze per uur betaald worden en niet zoals nu afgesproken prijs :) Maar tuurlijk ga ik loeren :P
Het hoge woord is er uit: de keerring tussen automaatbak en haakse overbrenging ligt eruit, zeer waarschijnlijk aan de zijde van de haakse overbrenging. Omdat er veel roest mee komt, vermoeden ze dat de mof ook aan barrels ligt. Die kan op zijn beurt de vertanding van de haakse overbrenging mollen. Het wordt dus een verrassing als de boel los gaat. Het lekt behoorlijk dus ik mag er niet te lang mee wachten. De haakse overbrenging wordt nu bijgevuld.
De stuurwieleenheid zit er in, maar volgens de monteur was de contactrol ook niet best meer. Ondanks dat de foutmeldingen naar de stuurwieleenheid wijzen, kan de contactrol ook de oorzaak zijn. We gaan het beleven :-)
Pfff....
Respect voor je geduld.
Enige dat getest kan worden met common rai injectoren is de hoeveelheid retourvloeistof.
Er worden dan op de retourleidingen van alle verstuivers maatbekers aangesloten. Bij goed werkende verstuivers leveren zij allen een zelfde (kleine) hoeveelheid retourbrandstof. Wanneer 1 van de verstuivers in ernstige mate afwijkt (meestal extreem veel retourbrandstof), dan heeft deze verstuiver een probleem.
Andere tests kunnen alleen bij de fabrikant uitgevoerd worden.
Citaat van: Taranis op 08-07-2011 14:14:29
De stuurwieleenheid zit er in, maar volgens de monteur was de contactrol ook niet best meer. Ondanks dat de foutmeldingen naar de stuurwieleenheid wijzen, kan de contactrol ook de oorzaak zijn. We gaan het beleven :-)
Klinkt plausibel, omdat de fout pas optrad bij maximale stuuruitslag. Dat is wel de situatie waarbij hard getrokken kan worden aan het stuurlint dat in de contactrol zit.
Wat wel raar is dat je dan niet een foutmelding op de airbag en stuurwielbediening krijgt; die zijn daar namelijk op aangesloten.
Citaat van: rogerV701998 op 08-07-2011 14:34:46
Pfff....
Respect voor je geduld.
Tnx...
Inmiddels ook de prijsopgave binnen voor het vervangen van de keerring. Ze adviseren om dan beide keerringen aan HO-zijde en beide keerringen aan bakzijde te vernieuwen. Totaal 4 keerringen. Ik moet ze nog even opzoeken in Vida. Die mof is waarschijnlijk stuk dus ook vervangen. Aan onderdelen was het totaal 205 euro. De arbeid was € 775,88. Ze rekenen 4-6 uur werk, en 2 uur extra (reserve) voor het loshalen van de mof. Hun ervaring is dat die vaak erg moeilijk los gaat.
Het uurtarief van de dealer blijkt € 81,50 excl. btw per uur te zijn. Dat vind ik persoonlijk belachelijk, ik heb er 7 jaar voor gestudeerd en heb 't ook niet. Ik snap ook dat het pand en de receptie en alles eromheen betaald moet worden, maar ik ga geen bijna 100 euro per uur betalen.
Ik heb een supertof aanbod gekregen van ArjenT5R en Sbv om het in 2 dagen zelf te doen. Het is alleen jammer (laat er geen misverstand over bestaan, ik ben echt blij met het aanbod :eusa_dance: ) dat het dan september wordt omdat Arjen eerst gaat varen. Ik moet nog even bedenken of ik er zo lang mee door durf te rijden. Als het stuk loopt door te weinig olie wordt het duurder dan die paar honderd euro arbeid die het nu verschilt.
Citaat van: KIM op 08-07-2011 15:47:56
Enige dat getest kan worden met common rai injectoren is de hoeveelheid retourvloeistof.
Er worden dan op de retourleidingen van alle verstuivers maatbekers aangesloten. Bij goed werkende verstuivers leveren zij allen een zelfde (kleine) hoeveelheid retourbrandstof. Wanneer 1 van de verstuivers in ernstige mate afwijkt (meestal extreem veel retourbrandstof), dan heeft deze verstuiver een probleem.
Andere tests kunnen alleen bij de fabrikant uitgevoerd worden.
Maar even voor mijn begrip: extreem veel retourbrandstof, wil dat dan zeggen dat die cilinder te arm loopt doordat er te weinig brandstof ingespoten wordt? Want dan wil ik er niet te lang mee blijven rijden...
Citaat van: KIM op 08-07-2011 15:50:30
Klinkt plausibel, omdat de fout pas optrad bij maximale stuuruitslag. Dat is wel de situatie waarbij hard getrokken kan worden aan het stuurlint dat in de contactrol zit.
Wat wel raar is dat je dan niet een foutmelding op de airbag en stuurwielbediening krijgt; die zijn daar namelijk op aangesloten.
Dat verwonderde de monteur dus ook, dat ik er geen airbagfoutmelding in had zitten. Hij had het eigenlijk wel verwacht. Vandaar dat ie me zo op pad heeft gestuurd, met de mededeling dat ik maar even moeten kijken of de melding terug komt. Ik zou dus 'geluk' kunnen hebben dat het zo opgelost is :)
81,50 ex per uur valt nog mee :eusa_whistle: Hier 96eypo ex :eusa_silenced:
Als er teveel retourbrandstof is haalt geloof ik de injector niet de goede hoeveelheid brandstof en is er niet genoeg inspuitdruk.
Er is gewoon niet genoeg diesel voor de aanwezigheid lucht. De andere cilinders moeten gewoon wat "harder" werken om dit te compenseren bij het rijden. Of dit echt kwaad kan.... .
Een diesel kan niet te arm lopen. Wanneer er te weinig ingespoten wordt, krijg je gewoon minder vermogen. Je hoeft je dus geen zorgen te maken over gesmolten zuigers enzo..
Er is wel een uitzondering; als de verstuiver open blijft staan (tgv een vuildeeltje bijvoorbeeld) dan heb je een snijbrander gecreeerd, want er staan continu een druk tussen de 150 en 1600 bar op deze injector. Als dit het geval was geweest dan kan ik je verzekeren dat je daar na een kort ritje al met een gat in een van je zuigers te maken had gehad.
En even voor de begripsvorming: Veel retourbrandstof betekent 20 ml na 1 minuut 3000 toeren draaien, waar normaal 1 ml retourbrandstof wordt geleverd. Exacte waarden weet ik zo niet, maar het ligt zo'n beetje in deze orde van grootte.
Citaat van: Taranis op 08-07-2011 16:21:33
Dat verwonderde de monteur dus ook, dat ik er geen airbagfoutmelding in had zitten. Hij had het eigenlijk wel verwacht. Vandaar dat ie me zo op pad heeft gestuurd, met de mededeling dat ik maar even moeten kijken of de melding terug komt. Ik zou dus 'geluk' kunnen hebben dat het zo opgelost is :)
Je hebt 'geluk' niet zonder reden tussen aanhalingstekens gezet ga ik vanuit...
Een contactrol had je minder gekost dan die hele module (dat zou ik dan weer zo zuur vinden; ik zou graag 100% uitsluitsel willen geven over de storing).
Ik ken je nu een beetje en verbaas me er over dat je de wagen nog niet tegen een muur hebt geparkeerd ;D
Citaat van: elianmars op 08-07-2011 17:16:13
Ik ken je nu een beetje en verbaas me er over dat je de wagen nog niet tegen een muur hebt geparkeerd ;D
Ja............ daar heb je het weer, wanneer ga je stoppen met inversteren? :eusa_think: :eusa_shifty:
.......en "achteraf" is mooi wonen :D. Hoort dit nou allemaal bij een auto van "deze" kwaliteit, ik had
(echt) verwacht toen je deze kreeg Ronald, die is voor de komende jaren mooi klaar ;)
of zit ik op een volvowolk
Ik denk dat je de vorige berijder niet kent. Of ga ik nu te ver Ronald?
Kijk eens op carsurvey.org wat eigenaren van zo'n V70 XC. En dit zijn vaak geen nieuwe Volvo rijders maar mensen die dat merk al tientallen jaren rijden.
Het is gewoon niet erg betrouwbaar en vreselijk duur !
Ik heb nog geen klagen.
Citaat van: KIM op 08-07-2011 17:12:36
Citaat van: Taranis op 08-07-2011 16:21:33
Dat verwonderde de monteur dus ook, dat ik er geen airbagfoutmelding in had zitten. Hij had het eigenlijk wel verwacht. Vandaar dat ie me zo op pad heeft gestuurd, met de mededeling dat ik maar even moeten kijken of de melding terug komt. Ik zou dus 'geluk' kunnen hebben dat het zo opgelost is :)
Je hebt 'geluk' niet zonder reden tussen aanhalingstekens gezet ga ik vanuit...
Een contactrol had je minder gekost dan die hele module (dat zou ik dan weer zo zuur vinden; ik zou graag 100% uitsluitsel willen geven over de storing).
Je hebt gelijk hoor, dat voorop. Maar ik heb inmiddels geleerd dat 100% zekerheid niet altijd te halen is, simpelweg omdat de elektronica het zelf soms ook niet weet. Dan moet je ergens beginnen... dat je er dan een keer naast zit, is dan pech gehad. Maar voorlopig lijkt het er op alsof de storing weg is, ik kan weer inparkeren zonder foutmeldingen ;D
Over het injector-verhaal: het klinkt alsof je daar ervaring mee hebt. Kan daar iets geregeld worden? :eusa_whistle: Ik heb daar meer vertrouwen in dan in de dealer...
Citaat van: elianmars op 08-07-2011 17:16:13
Ik ken je nu een beetje en verbaas me er over dat je de wagen nog niet tegen een muur hebt geparkeerd ;D
Dat verbaast mij ook :eusa_shifty:
Er is maar 1 reden: op het moment dat ie zonder problemen rijdt, rijdt ie gewoon echt ontzettend fijn. En ik zou niet weten wat ik anders zou willen rijden. Maar als de V70 me met deze kosten op had gezadeld, had ik 'm zeker weten om een boom gehangen.
@ big ben: dat punt van stoppen ben ik al lang voorbij. Ik ben bang dat het er inderdaad bij hoort...
@ small ben: ik weet het niet. Ik weet ook wel dat ie niet altijd even lief geweest is voor de auto, maar de dingen die stuk gaan zijn gewoon kwaaltjes. De monteur zei vanmiddag ook eerlijk dat die keerringen er _allemaal_ uitlopen. En dat de oliepompen op die differentiëlen _allemaal_ stuk gaan, en dat 357.000 km echt een heel respectabele stand is voor het 1e differentieel en de 1e haakse overbrenging. Zeker gezien de stevige rijstijl (laten we daar maar gewoon eerlijk over zijn :) ).
Pa heeft een heel erg zware voet, maar die heb ik ook. Tot nu toe heb ik niets terug kunnen leiden op zijn rijstijl, alleen op het feit dat ie van het interieur een zwijnenstal heeft gemaakt.
Citaat van: Turbo-Geek op 08-07-2011 19:32:06
Kijk eens op carsurvey.org wat eigenaren van zo'n V70 XC. En dit zijn vaak geen nieuwe Volvo rijders maar mensen die dat merk al tientallen jaren rijden.
Het is gewoon niet erg betrouwbaar en vreselijk duur !
Die tientallen jaren haal ik niet, 'de familie' rijdt nog maar 20 jaar Volvo. Maar die zitten nu ook met een schuin oog naar mijn belevingen te kijken en pa is zelf ook niet altijd even happy met z'n 60. Hij zou graag een Lexus willen maar die leveren ze nog niet met fatsoenlijke dieselmotor :)
Citaat van: Ben op 08-07-2011 19:54:06
Ik heb nog geen klagen.
Dat ding is ook nog maar net ingereden (letterlijk) :P
Citaat van: Taranis op 08-07-2011 23:51:24
Over het injector-verhaal: het klinkt alsof je daar ervaring mee hebt. Kan daar iets geregeld worden? :eusa_whistle: Ik heb daar meer vertrouwen in dan in de dealer...
We hebben bij ons wel zo'n setje op het werk staan :eusa_think:
Weet alleen niet of dat 1 voor 4 cilinders of 6 cilinders is... Maar daar kunnen we wel een work-around voor vinden denk ik. :eusa_whistle:
Citaat van: KIM op 08-07-2011 23:59:10
We hebben bij ons wel zo'n setje op het werk staan :eusa_think:
Weet alleen niet of dat 1 voor 4 cilinders of 6 cilinders is... Maar daar kunnen we wel een work-around voor vinden denk ik. :eusa_whistle:
Ik neem m'n slijptol wel mee, dan past die voor 6-cilinders prima op mijn auto.
Citaat van: KIM op 08-07-2011 17:12:36
Je hebt 'geluk' niet zonder reden tussen aanhalingstekens gezet ga ik vanuit...
Een contactrol had je minder gekost dan die hele module (dat zou ik dan weer zo zuur vinden; ik zou graag 100% uitsluitsel willen geven over de storing).
Ik dacht laatst gezien te hebben dat de contactrol nog duurder is dan de module zelf, als we tenminste over hetzelfde deel praten.
In Vida nummer 31313083, prijs rond de $300
Citaat van: Taranis op 08-07-2011 23:51:24Hij zou graag een Lexus willen maar die leveren ze nog niet met fatsoenlijke dieselmotor :)
Ik kan je met heel veel plezier melden dat die nooit komt met een dieselmotor, de huidige IS200d is de enige en meteen ook de laatste diesel van Lexus. :D
En een Audi wil ie niet :eusa_doh:
On-topic: de contactrol blijkt inderdaad niet meer helemaal fris te zijn. De "anti-skid service vereist" melding is sinds de nieuwe stuurwieleenheid niet meer terug gekomen, evenals "Four-C tijdelijk uit", maar als je maximaal naar links stuurt (met redelijke snelheid) dan verschijnt "Anti skid tijdelijk uit". Zodra je rechtuit stuurt verdwijnt de melding weer :eusa_think:
Met uitlezen eens kijken of er een foutmelding opgeslagen wordt, maar lijkt me de contactrol. Zolang 't niet erger wordt dan dit, geloof ik 't voorlopig wel even. Als ik maar niet continu tegen een foutmelding en een oranje driehoekje aan hoef te zitten kijken ;D
Het smeren van de kachelmotor is zoals al een klein beetje verwacht, slechts een tijdelijke oplossing gebleken. De motor piept nu weer, dus dat wordt een nieuwe.
Sbv, die kleine fijne k*tschroefjes mogen dus nog een keer los :eusa_whistle:
Verder binnenkort een nieuwe distributiesteun monteren, want die was ik eigenlijk een klein beetje vergeten tussen alle andere dingen door :eusa_shhh:
Gisteren heb ik PG Auto's eens een mailtje gestuurd om prijs op te vragen voor het vervangen van de keerring. Het aanbod van ArjenT5R en Sbv is wel tof, maar om nog 10 weken door te rijden op deze manier vind ik een erg grote gok. Als de boel voor die tijd droogloopt, is het verkeerde zuinigheid geweest :eusa_doh: Als iemand nog een ander goed adresje weet, hou ik me aanbevolen.
Misschien samen met Thijs een afspraak maken beide voor HO of differentieel.
Kachel is klote dat die het nog niet lekker doet, we weten nu hoe het los moet en 2e keer gaat altijd sneller.
Andere adressen zou ik zo niet weten eigenlijk
Differentieel ga ik voorlopig niet vervangen tenzij het per se moet omdat 't vastslaat oid. Anders spaar ik dat even lekker op tot de kerstgratificatie denk ik :P
Voor wat betreft de kachel: ik ga nog even bedenken of ik een originele of een aftermarket motor ga bestellen. Die van Skandix staat me wel aan, maar alleen als ik zeker weet dat dat echt iets anders is dan Scanpech :)
25 juli gaat de XC onder het mes 8)
De dorpsgarage vindt 't allemaal niet zo spannend. BMW gebruikt volgens hem dezelfde tussenbakken voor de X3 en daar gaan ze ook allemaal lek. Om de kosten wat te drukken wordt het een resturenprojectje, dus ik zet 'm voor het weekend neer en ergens in de loop van de week is ie klaar. Dat is geen probleem, ouders zijn dan voor de zaak weg dus kan ik de V50 gebruiken. Wat ga ik daarna weer genieten van de power van de D5 :D
Morgen de onderdelen (3x keerring, 1x segerring, 1x mof, 1 liter olie) even bij de dealer bestellen. Bestel ik meteen de pakking voor de turbo mee.
Totdat ie onder het mes gaat heb ik nog een paar lange ritten te rijden, dus misschien voor die tijd nog maar even een keertje bijvullen. Al is een brug dan eigenlijk onmisbaar :eusa_doh:
Gelukkig dat je weer goede vooruitzichten hebt Ronald, en moet het maar eens afgelopen zijn met dat gezeik :police:
Grt Ben :eusa_dance:
Citaat van: Taranis op 12-07-2011 20:51:34
25 juli gaat de XC onder het mes 8)
De dorpsgarage vindt 't allemaal niet zo spannend. BMW gebruikt volgens hem dezelfde tussenbakken voor de X3 en daar gaan ze ook allemaal lek. Om de kosten wat te drukken wordt het een resturenprojectje, dus ik zet 'm voor het weekend neer en ergens in de loop van de week is ie klaar. Dat is geen probleem, ouders zijn dan voor de zaak weg dus kan ik de V50 gebruiken. Wat ga ik daarna weer genieten van de power van de D5 :D
Morgen de onderdelen (3x keerring, 1x segerring, 1x mof, 1 liter olie) even bij de dealer bestellen. Bestel ik meteen de pakking voor de turbo mee.
Totdat ie onder het mes gaat heb ik nog een paar lange ritten te rijden, dus misschien voor die tijd nog maar even een keertje bijvullen. Al is een brug dan eigenlijk onmisbaar :eusa_doh:
Dat is goed nieuws Ronald! Op naar een weer lekker rijdende XC waar je weer met veel plezier in gaat rijden, zonder problemen ;).
Ik hoop het ook ja (@ Ben: idd dat gezeik ja, wat een k*t auto soms ;D ). Het weekend erna als het goed is een bezoekje aan KIM om uit te zoeken welke injector of injectoren er allemaal 'heen' zijn, daarna nog een 360.000 km beurt + APK en 4 nieuwe banden en dan moet het maar weer even kunnen :eusa_shifty:
Hoop alleen wel dat ie zo door de roetmeting komt, hij rookt behoorlijk momenteel. Soms best gaaf :evil: Zal na vervangen injectoren hopelijk wel over zijn :)
Hopelijk ergens na de kerst een nieuw differentieel. Ben dat getril meer dan zat, maar ik heb eerst een huis in te richten :)
Laat even weten als je naar Kornelis gaat, eventueel kunnen we Vida ook meenemen.
Hopelijk lost de dorpsgarage het probleem mooi op. Tussenbak kun je eventueel wel vullen als de auto op bokjes staat icm dikke injectiespuit en maagsonde.
Nu je het zegt, ik moet nog om nieuwe assteunen. Pa is zo handig geweest om ze beiden te vermeubelen voor een ander doeleind :eusa_doh:
Ik ben m'n maagsonde kwijt. Mag ik de jouwe?
Citaat van: Taranis op 12-07-2011 22:10:02
Nu je het zegt, ik moet nog om nieuwe assteunen. Pa is zo handig geweest om ze beiden te vermeubelen voor een ander doeleind :eusa_doh:
Ik ben m'n maagsonde kwijt. Mag ik de jouwe?
Geen probleem, zal wel wat klaar leggen of anders even vragen of er wat meegebracht kunnen worden.
Citaat van: Sbv op 12-07-2011 22:10:58
Geen probleem, zal wel wat klaar leggen of anders even vragen of er wat meegebracht kunnen worden.
Graag, tnx alvast! :D
Goed gereedschap is het halve werk. In dat kader vandaag aan het shoppen geweest:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/assteunen.jpg)
De groene kunnen 8 ton hebben, dus misschien dat zelfs pa ze nu niet gesloopt krijgt :eusa_think:
Die zwarte heb ik in het rood.
Ik heb het voor elkaar gekregen er daar 1 van dubbel te vouwen :eusa_wall:
Maar die groene :eusa_clap:
Citaat van: KIM op 14-07-2011 21:16:05
Die zwarte heb ik in het rood.
Ik heb het voor elkaar gekregen er daar 1 van dubbel te vouwen :eusa_wall:
Maar die groene :eusa_clap:
tsja het zal aan de kleur gelegen hebben ;D
Hoe heb je die dubbelgevouwen gekregen? ;D Ik zag wel dat een XC60 misschien wat veel was voor 1 zo'n steuntje als je 'm niet rechtstandig belast.
Die groene hebben we al 2 in het grijs, maar dan wat lichter uitgevoerd. Het schuifstuk is dan van buis ipv zoals bij die groene massief. Daar is dus ook precies die buis geknikt :(
Citaat van: Taranis op 14-07-2011 21:27:47
Hoe heb je die dubbelgevouwen gekregen? ;D Ik zag wel dat een XC60 misschien wat veel was voor 1 zo'n steuntje als je 'm niet rechtstandig belast.
Die groene hebben we al 2 in het grijs, maar dan wat lichter uitgevoerd. Het schuifstuk is dan van buis ipv zoals bij die groene massief. Daar is dus ook precies die buis geknikt :(
was het niet de traktor ?
Citaat van: Sbv op 14-07-2011 21:49:11
was het niet de traktor ?
Nee, het gehandicaptenvervoer van de buurman...
Dacht even dat je pa die dingen onder de traktor gezet had onder het motto 2,5 ton is afgerond 3 ton ;D
Citaat van: Sbv op 14-07-2011 22:11:40
Dacht even dat je pa die dingen onder de traktor gezet had onder het motto 2,5 ton is afgerond 3 ton ;D
Nee, hij heeft wel al een krik gemold door er de achterkant van de heftruck mee op te proberen tillen :eusa_doh:
Gisteren begon de haakse overbrenging enge geluiden te maken. Tuurlijk weet ik dat ie lekt en tuurlijk weet ik dat ik 't in de gaten moet houden, maar ik dacht dat ie 't weekend nog wel zou halen. Gisteren bleek van niet. Net de auto omhoog gezet, gepeild en ja wel, oliepeil te laag. Er zit nog wel in, maar wel te weinig. Nu kan een overbrenging wel even wat hebben dus ik hoop dat ie niet fubar is. Omdat ik mijn medische gereedschap gelukkig al een aantal jaar niet meer nodig heb gehad (*klopt af op hout*) en het dus weggegooid heb, is de forum-ambulance nu onderweg richting het Zeeuwse :eusa_clap:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/zucht.jpg)
De bedoeling was vandaag meubels te verhuizen. Fijn dat de XC weer eens roet in het eten gooit :eusa_wall:
En nu snel om broodjes. Ook een ambulance-chauffeur moet eten :eusa_dance:
Ziet er wel gaaf uit zo. Volgens mij ga jij binnenkort ook even om een 2-koloms .. ;D
Die discussie loopt al een tijdje hier, maar de investeringscommissie ligt dwars. En ik wil 'm best zelf kopen (voor 700 euro koop je een goeie), maar dan moet ik nog een plek hebben om 'm neer te zetten...
Pa wil eigenlijk zo'n ding hebben wat volledig verzinkt in de vloer, maar dan heb je 't over circa 5500 euro :(
Hoorde al van Sbv vanmorgen dat je wat rare geluiden hebt.. balen weer. Morgen toch maar het advies van je ma opvolgen en met de V50 komen?
Succes! Gaat vullen nog wel lukken vandaag?
CiteerDie discussie loopt al een tijdje hier, maar de investeringscommissie ligt dwars. En ik wil 'm best zelf kopen (voor 700 euro koop je een goeie), maar dan moet ik nog een plek hebben om 'm neer te zetten...
Pa wil eigenlijk zo'n ding hebben wat volledig verzinkt in de vloer, maar dan heb je 't over circa 5500 euro
Mmm ben er ook serieus aan het denken om een brug te plaatsen maar de bedragen die ik hier langs me liggen heb zijn wel wat groter dan 5500 euro voor een verzinkt model. Rond de 7500 a 8000 euro. incl betonwerken.
Mijn grote probleem is de hoogte die je nodig hebt voor een kolomsburg, daarom was de verzonken ook wel aan te raden, maar de prijs van die dingen....
Wat een verhalen weer allemaal Ronald!
Jammer maar uiteindelijk komt het allemaal weer goed...
Die zwarte as steunen heb ik ook. Eentje daarvan in elkaar gestort en onder garantie een nieuwe gekregen. Pas er een beetje mee op. Ze doen het nu wel prima moet ik erbij zeggen.
Veel sterkte met de reparatie. We houden wel een beetje contact ben benieuwd hoe het geheel af gaat lopen.
Vrolijke groet uit Zeeland
Citaat van: Chris op 16-07-2011 14:09:41
Hoorde al van Sbv vanmorgen dat je wat rare geluiden hebt.. balen weer. Morgen toch maar het advies van je ma opvolgen en met de V50 komen?
Succes! Gaat vullen nog wel lukken vandaag?
Tnx en ja vullen is gelukt! Met dank aan een vermeubelde maagsonde en een grote injectiespuit was het vullen zo gepiept. Gelukkig regende het niet dus was ik ook niet nat :eusa_doh:
Ik heb maar 60-70 cc bijgevuld tot ie weer op niveau stond en na een proefritje bleken de bijgeluiden weg. Blijkbaar maakt dat kleine beetje olie toch heel veel verschil.
Ik zie wel met welke auto ik kom. V50 is verstandiger, maar ik rij eigenlijk 100 keer liever in de XC :P
Citaat van: Robby72 op 16-07-2011 14:36:02
Mmm ben er ook serieus aan het denken om een brug te plaatsen maar de bedragen die ik hier langs me liggen heb zijn wel wat groter dan 5500 euro voor een verzinkt model. Rond de 7500 a 8000 euro. incl betonwerken.
Mijn grote probleem is de hoogte die je nodig hebt voor een kolomsburg, daarom was de verzonken ook wel aan te raden, maar de prijs van die dingen....
5500 euro was ook alleen voor de brug, zonder de betonwerken inderdaad.
De hoogte is in ons geval het probleem niet, maar de ruimte wel. De loods van mijn ouders is een bedrijfsloods, die soms vol staat met goederen die op transport moeten. De heftruck moet dus ook overal kunnen komen. Door middel van zo'n verzinkbare brug zou de heftruck dus er dus gewoon overheen kunnen rijden. Met een vaste kolom-brug komen we ruimte te kort...
Citaat van: Thijs T5 op 16-07-2011 15:10:26
Wat een verhalen weer allemaal Ronald!
Jammer maar uiteindelijk komt het allemaal weer goed...
Die zwarte as steunen heb ik ook. Eentje daarvan in elkaar gestort en onder garantie een nieuwe gekregen. Pas er een beetje mee op. Ze doen het nu wel prima moet ik erbij zeggen.
Veel sterkte met de reparatie. We houden wel een beetje contact ben benieuwd hoe het geheel af gaat lopen.
Vrolijke groet uit Zeeland
Hey daar! Het zal uiteindelijk vast goed komen inderdaad :)
Je bent de tweede al die er dus 1 gemold heeft. Ik zal er inderdaad beetje mee oppassen, maar vandaag deden ze het prima op de hoogste stand onder de XC :P
Ik had het er net met Sbv in de auto over: wel grappig dat jij met jouw AWD tegen dezelfde problemen aanloopt. Ben ik in ieder geval niet de enige en weet ik ook dat het niet aan mij ligt dat alles naar de #*($_(# gaat ;)
@ Sbv: bedankt voor de gezelligheid weer ;D
Edit: met dank aan Sbv en z'n dice weten we nu ook welke van de 4 parkeersensoren ral is. Eindelijk weigerde ie een keer terwijl de laptop in de buurt was. Het ding ligt al meer dan een half jaar in de kofferbak te wachten op montage, dus dat gaat binnenkort een keer gebeuren. Alleen nog even uitzoeken hoe de achterbumper eraf moet :)
vanmiddag maar eens in het(toen nog droge) Zeeuwse geweest om eens te kijken wat en hoe allemaal met de HO. Waar een dikke spuit en een maagsonde al niet handig voor zijn. Vullen van de HO gaat er prima mee.
Verder nog even samen aan het zoeken naar welke parkeer sensor er nu eigenlijk problemen heeft omdat het meestal bij vochtig weer optreed.
Tussendoor naar de nieuwe Casa Ronaldo gekeken en het gaat nu hard de goede kant op
Tot slot nog even naar Shrek gekeken aangezien deze nu eens thuis was. Helaas geen foutmeldingen waar we op gehoopt hadden, maar wel weer wat voor gevalletje garantie.
Dank voor het eten en de koffie
Citaat van: Taranis op 16-07-2011 16:48:36
Citaat van: Chris op 16-07-2011 14:09:41
Hoorde al van Sbv vanmorgen dat je wat rare geluiden hebt.. balen weer. Morgen toch maar het advies van je ma opvolgen en met de V50 komen?
Succes! Gaat vullen nog wel lukken vandaag?
Tnx en ja vullen is gelukt! Met dank aan een vermeubelde maagsonde en een grote injectiespuit was het vullen zo gepiept. Gelukkig regende het niet dus was ik ook niet nat :eusa_doh:
Ik heb maar 60-70 cc bijgevuld tot ie weer op niveau stond en na een proefritje bleken de bijgeluiden weg. Blijkbaar maakt dat kleine beetje olie toch heel veel verschil.
Ik zie wel met welke auto ik kom. V50 is verstandiger, maar ik rij eigenlijk 100 keer liever in de XC :P
Citaat van: Robby72 op 16-07-2011 14:36:02
Mmm ben er ook serieus aan het denken om een brug te plaatsen maar de bedragen die ik hier langs me liggen heb zijn wel wat groter dan 5500 euro voor een verzinkt model. Rond de 7500 a 8000 euro. incl betonwerken.
Mijn grote probleem is de hoogte die je nodig hebt voor een kolomsburg, daarom was de verzonken ook wel aan te raden, maar de prijs van die dingen....
5500 euro was ook alleen voor de brug, zonder de betonwerken inderdaad.
De hoogte is in ons geval het probleem niet, maar de ruimte wel. De loods van mijn ouders is een bedrijfsloods, die soms vol staat met goederen die op transport moeten. De heftruck moet dus ook overal kunnen komen. Door middel van zo'n verzinkbare brug zou de heftruck dus er dus gewoon overheen kunnen rijden. Met een vaste kolom-brug komen we ruimte te kort...
Citaat van: Thijs T5 op 16-07-2011 15:10:26
Wat een verhalen weer allemaal Ronald!
Jammer maar uiteindelijk komt het allemaal weer goed...
Die zwarte as steunen heb ik ook. Eentje daarvan in elkaar gestort en onder garantie een nieuwe gekregen. Pas er een beetje mee op. Ze doen het nu wel prima moet ik erbij zeggen.
Veel sterkte met de reparatie. We houden wel een beetje contact ben benieuwd hoe het geheel af gaat lopen.
Vrolijke groet uit Zeeland
Hey daar! Het zal uiteindelijk vast goed komen inderdaad :)
Je bent de tweede al die er dus 1 gemold heeft. Ik zal er inderdaad beetje mee oppassen, maar vandaag deden ze het prima op de hoogste stand onder de XC :P
Ik had het er net met Sbv in de auto over: wel grappig dat jij met jouw AWD tegen dezelfde problemen aanloopt. Ben ik in ieder geval niet de enige en weet ik ook dat het niet aan mij ligt dat alles naar de #*($_(# gaat ;)
@ Sbv: bedankt voor de gezelligheid weer ;D
Edit: met dank aan Sbv en z'n dice weten we nu ook welke van de 4 parkeersensoren ral is. Eindelijk weigerde ie een keer terwijl de laptop in de buurt was. Het ding ligt al meer dan een half jaar in de kofferbak te wachten op montage, dus dat gaat binnenkort een keer gebeuren. Alleen nog even uitzoeken hoe de achterbumper eraf moet :)
Goed dat het vullen is gelukt, dan kun je in ieder geval wel gewoon rijden met de XC als het nodig is. Toch zou ik hem maar wel een klein beetje gaan ontzien, het zou toch erg zonde zijn als het 'echt' fout gaat. Ik zie wel waar je dalijk mee komt aanblazen ;D.
Die assteunen zien er wel degelijk uit. Ik heb ooit van die carpoint dingen bij de Halfords gekocht, die zouden het volgens de cijfers prima moeten doen voor een Volvo zoals ik heb. Ze lijken een beetje op die groene.... toch ben ik best wel een beetje gespannen als ik onder de auto lig als ik hoor dat die zwarte dingen het soms ook al begeven. Die Halfords dingen lijken me echt minder degelijk.
Citaat van: Chris op 17-07-2011 11:10:37
Goed dat het vullen is gelukt, dan kun je in ieder geval wel gewoon rijden met de XC als het nodig is. Toch zou ik hem maar wel een klein beetje gaan ontzien, het zou toch erg zonde zijn als het 'echt' fout gaat. Ik zie wel waar je dalijk mee komt aanblazen ;D.
Wat denk je zelf? :eusa_whistle:
Citaat van: Chris op 17-07-2011 11:10:37
Die assteunen zien er wel degelijk uit. Ik heb ooit van die carpoint dingen bij de Halfords gekocht, die zouden het volgens de cijfers prima moeten doen voor een Volvo zoals ik heb. Ze lijken een beetje op die groene.... toch ben ik best wel een beetje gespannen als ik onder de auto lig als ik hoor dat die zwarte dingen het soms ook al begeven. Die Halfords dingen lijken me echt minder degelijk.
Ach, ik heb me getroost met de gedachte dat een XC zo hoog is dat ik er normaal ook onder pas (alleen geen bewegingsruimte meer heb), dus dat de schade aan mij beperkt is als de steun het begeeft :P
ik wou net zeggen... dat hoef ik hier dus niet te proberen.. ik verschil zowiezo al met jou van postuur, maar ik kom nergens normaal onder de auto ;D
Je wist al dat als je meer dan 50% van alle onderdelen in Vadis hebt besteld je extra 5% korting krijgt ?
Citaat van: maruska op 17-07-2011 11:22:31
ik wou net zeggen... dat hoef ik hier dus niet te proberen.. ik verschil zowiezo al met jou van postuur, maar ik kom nergens normaal onder de auto ;D
Jij hebt Sander om de auto voor je omhoog te houden ;D
Citaat van: Misha op 17-07-2011 14:37:26
Je wist al dat als je meer dan 50% van alle onderdelen in Vadis hebt besteld je extra 5% korting krijgt ?
Dat geldt alleen als je alles bij dezelfde dealer bestelt.
Citaat van: Taranis op 17-07-2011 11:16:35
Citaat van: Chris op 17-07-2011 11:10:37
Goed dat het vullen is gelukt, dan kun je in ieder geval wel gewoon rijden met de XC als het nodig is. Toch zou ik hem maar wel een klein beetje gaan ontzien, het zou toch erg zonde zijn als het 'echt' fout gaat. Ik zie wel waar je dalijk mee komt aanblazen ;D.
Wat denk je zelf? :eusa_whistle:
Het was natuurlijk te verwachten ::)...
Als je hem zo ziet zou je niet zeggen dat hij ziek is overigens ;D!
Spuit en assteunen achterin en dan peilen onderweg of is het goed gegaan met rijden gisteren ?
Citaat van: Chris op 18-07-2011 08:22:50
Het was natuurlijk te verwachten ::)...
Als je hem zo ziet zou je niet zeggen dat hij ziek is overigens ;D!
Ondanks dat ie ziek is toch nog een D-4D vernederd :evil:
Citaat van: Sbv op 18-07-2011 08:27:44
Spuit en assteunen achterin en dan peilen onderweg of is het goed gegaan met rijden gisteren ?
Het ging prima, ik weet nu hoe het klinkt als ie olie tekort komt dus ik rij nu op het gehoor ;)
Ik denk alleen dat ik het ritje Heemstede komend weekend wel per V50 ga doen, wil de boel niet net nog even in elkaar draaien.
Citaat van: Taranis op 18-07-2011 08:41:55
Het ging prima, ik weet nu hoe het klinkt als ie olie tekort komt dus ik rij nu op het gehoor ;)
Ik denk alleen dat ik het ritje Heemstede komend weekend wel per V50 ga doen, wil de boel niet net nog even in elkaar draaien.
Weet je zeker dat dat een slim plan is bij jou ?!?
Halverwege kan je een garage check doen ;D zowel op de heen als op de terug weg
Citaat van: Sbv op 18-07-2011 08:43:15
Halverwege kan je een garage check doen ;D zowel op de heen als op de terug weg
Hahaha.... had het gisteren al voor me gezien op de parkeerplaats in de stortregen. Even de auto op de bokjes en bijvullen ;D.
Citaat van: Taranis op 18-07-2011 07:31:06
Citaat van: Misha op 17-07-2011 14:37:26
Je wist al dat als je meer dan 50% van alle onderdelen in Vadis hebt besteld je extra 5% korting krijgt ?
Dat geldt alleen als je alles bij dezelfde dealer bestelt.
;D
Omdat de dealer de hoofdprijs vroeg voor het vervangen van de mof en de diverse keerringen van automaatbak en haakse overbrenging, heeft de garage op 't dorp de honneurs waargenomen. Zondag heb ik de auto neergezet, vrijdagmiddag zou ie klaar zijn.
Vandaag had ik nog steeds geen telefoontje gehad dat er nog 300 dingen beslist vervangen moeten worden die ieder voor zich net zo veel kosten als de hele auto, dus ik ging er van uit dat men nog niet begonnen was.
Toen ik vanavond van het werk thuis kwam, stond tot mijn stomme verbazing mijn auto op de oprit geparkeerd :eusa_shifty: Vervolgens bleek dat de rekening ook nog eens lager was dan afgesproken :o
Om te voorkomen dat ie zich zou bedenken ben ik meteen naar de pinautomaat gereden (10 km verder op, fijn dat ABN Amro alle kleine kantoren sluit :eusa_doh: ) en terug gereden om 'm te betalen ;D
Het was 6 uur werk geweest en het loshalen van de bus was inderdaad een crime. Ze hebben een kleine proefrit gedaan (volgens de teller 3 kilometer en 1 kilometer naar mijn huis) en het zou nu dicht moeten zijn. Aangezien assumption the mother of all fuckups is, wil ik na de eerste lange rit de beschermplaat nog even loshalen om te zien of het echt niet meer lekt. Het zou wel heel zuur zijn als de haakse overbrenging nu alsnog in de soep zou lopen.
Na 3 dagen in de V50 is de XC70 toch echt wel weer een verademing. Ik weet dat ik een verwend nest ben, maar een stapje terug is nu eenmaal altijd moeilijk ;) Best fijn dat er wat gebeurt als je op het gaspedaal trapt (en ik heb merkbaar meer last van m'n poot als ik handbak rij).
Binnenkort de injectors meten, benieuwd wat daar uit gaat komen :)
Citaat van: Taranis op 27-07-2011 21:52:41
Omdat de dealer de hoofdprijs vroeg voor het vervangen van de mof en de diverse keerringen van automaatbak en haakse overbrenging, heeft de garage op 't dorp de honneurs waargenomen. Zondag heb ik de auto neergezet, vrijdagmiddag zou ie klaar zijn.
Vandaag had ik nog steeds geen telefoontje gehad dat er nog 300 dingen beslist vervangen moeten worden die ieder voor zich net zo veel kosten als de hele auto, dus ik ging er van uit dat men nog niet begonnen was.
Toen ik vanavond van het werk thuis kwam, stond tot mijn stomme verbazing mijn auto op de oprit geparkeerd :eusa_shifty: Vervolgens bleek dat de rekening ook nog eens lager was dan afgesproken :o
Om te voorkomen dat ie zich zou bedenken ben ik meteen naar de pinautomaat gereden (10 km verder op, fijn dat ABN Amro alle kleine kantoren sluit :eusa_doh: ) en terug gereden om 'm te betalen ;D
Het was 6 uur werk geweest en het loshalen van de bus was inderdaad een crime. Ze hebben een kleine proefrit gedaan (volgens de teller 3 kilometer en 1 kilometer naar mijn huis) en het zou nu dicht moeten zijn. Aangezien assumption the mother of all fuckups is, wil ik na de eerste lange rit de beschermplaat nog even loshalen om te zien of het echt niet meer lekt. Het zou wel heel zuur zijn als de haakse overbrenging nu alsnog in de soep zou lopen.
Na 3 dagen in de V50 is de XC70 toch echt wel weer een verademing. Ik weet dat ik een verwend nest ben, maar een stapje terug is nu eenmaal altijd moeilijk ;) Best fijn dat er wat gebeurt als je op het gaspedaal trapt (en ik heb merkbaar meer last van m'n poot als ik handbak rij).
Binnenkort de injectors meten, benieuwd wat daar uit gaat komen :)
Mooi dat het zo snel geregeld is Ronald en dat de kosten meevallen. Ik had je er al even over gesproken, maar nogmaals.. vast een fijn gevoel :).
Wel slim om inderdaad in de gaten te houden of het toch echt niet meer lekt, anders baal je dalijk nog meer als het alsnog in de soep draait. You never know. Maar, het zal vast goed zijn. Op naar de volgende vervanging zodat hij dalijk weer helemaal 100% is. Het is een topauto... en dan kun je er dalijk weer tot de 500k mee door ;).
Citeer............Ik weet dat ik een verwend nest ben,
;D
Hopelijk is het nu over met de lekkage. Gelukkig dat de auto dan toch nog mooi voor het weekend klaar is.
En ja je bent een verwend nest. Luxe en vermogen wennen erg snel
Eindelijk een keer een meevaller.. Lekker voor je Ronald !
Ben benieuwd hoe alles zich houdt.
Citaat van: Taranis op 27-07-2011 21:52:41
..
Aangezien assumption the mother of all fuckups is,
..
;D
Heerlijk gezegd en volledig waar.
Ik vertrouw mezelf niet, laat staan een ander.
Mooi dat het meegevallen is.
Groeten,
Yits.
... en niemand reageert op het feit dat de auto "zomaar" op de oprit stond, eerder dan geplanned ...
Daar valt m'n bek van open! Zou echt nooit en te nimmer hier gaan gebeuren.
Fijn dat je nu nog meer geld hebt uitgespaard wat je in je huisje kan stoppen!
Citaat van: big ben op 27-07-2011 22:00:39
Citeer............Ik weet dat ik een verwend nest ben,
;D
Wat is dat met die Bennen? Die andere Ben zit direct m'n ondertitel aan te passen :P
En @ de rest: het is inderdaad prettig om wat
geld bespaard minder uitgegeven te hebben, maar het zou nog fijner zijn als 't helemaal niet nodig geweest was :P (het gaat weer even duren voordat het vertrouwen hersteld is)
Citaat van: razorx op 27-07-2011 22:18:15
Citaat van: Taranis op 27-07-2011 21:52:41
..
Aangezien assumption the mother of all fuckups is,
..
;D
Heerlijk gezegd en volledig waar.
Ik vertrouw mezelf niet, laat staan een ander.
Mooi dat het meegevallen is.
Groeten,
Yits.
Ik heb dat dus ook. Na een beurt kijk ik ook altijd nog even of er toch niets plotseling lekt. Bij een bedrijfsauto ook al eens gehad dat het oliefilter een paar dagen erna losliep.
Citaat van: viking_in_shorts op 27-07-2011 22:20:46
... en niemand reageert op het feit dat de auto "zomaar" op de oprit stond, eerder dan geplanned ...
Daar valt m'n bek van open! Zou echt nooit en te nimmer hier gaan gebeuren.
M'n bek viel meer open dat ie überhaupt op de oprit stond. Thuisbrengservice was niet afgesproken :P (maar wordt wel gewaardeerd, ik haat lopen ;) )
Citaat van: Claudia op 27-07-2011 22:29:16
Koesteren die garage...en die man!
Ja en nee. Voor specifieke klussen wel. Maar voor gewoon onderhoud niet. Destijds heb ik de 850R er in onderhoud gedaan omdat ik het gehad had met de dealer (helaas zit er hier in de wijde omtrek geen andere), maar als een onderhoudsbeurt 1100 euro moet kosten en je moet een week later nog een keer terug omdat iets simpels als een remklauw niet binnen een dag geregeld kan worden, dan kun je echt veel beter naar de dealer ;)
Citaat van: Taranis op 27-07-2011 21:52:41het loshalen van de bus was inderdaad een crime.
Ja, die kan erg vastzitten ! :eusa_eh:
Mooi dat het is meegevallen deze keer ;)
Hoe is het nu met die stuurhoeksensor eigenlijk ?
Prima, foutmelding komt niet meer terug :eusa_dance: Tzt nog wel eens de contactrol vervangen, soms verschijnt er een melding als je maximaal naar links stuurt maar zodra je rechtuit stuurt is de melding weg. Is voorlopig niet het grootste mankement aan de auto dus wordt zeker niet als eerste gerepareerd ;)
Citaat van: BenC70ES op 27-07-2011 22:33:08
Ja, die kan erg vastzitten ! :eusa_eh:
Mooi dat het is meegevallen deze keer ;)
De mof was er ook niet in 1 stuk afgekomen naar het schijnt ;D
Citaat van: Taranis op 27-07-2011 22:31:25
Citaat van: big ben op 27-07-2011 22:00:39
Citeer............Ik weet dat ik een verwend nest ben,
;D
Wat is dat met die Bennen? Die andere Ben zit direct m'n ondertitel aan te passen :P
En @ de rest: het is inderdaad prettig om wat geld bespaard minder uitgegeven te hebben, maar het zou nog fijner zijn als 't helemaal niet nodig geweest was :P (het gaat weer even duren voordat het vertrouwen hersteld is)
Jij moet wat beter op je opmerkingen gaan passen hier denk ik :P...
Vind het overigens wel erg netjes dat ze hem bij je thuis hebben afgeleverd zonder dat je dat met hen hebt afgesproken. Blijkbaar ben je nu al een goedbetalende klant en willen ze je houden ;).
Weet je zeker dat je niet bij mijn dorpsgarage geweest bent?
Daar gaat dat ook altijd zo...
Citaat van: Taranis op 27-07-2011 22:31:25
ik haat lopen ;) )
En daarom ga ik altijd op de heggeschaarstep naar de garage.
:-)
Citaat van: Chris op 28-07-2011 08:36:36
Vind het overigens wel erg netjes dat ze hem bij je thuis hebben afgeleverd zonder dat je dat met hen hebt afgesproken. Blijkbaar ben je nu al een goedbetalende klant en willen ze je houden ;).
Ik denk dat het eerder het terugwinnen van klanten is. Hij vroeg waarom ik meer dan een jaar niet geweest was. Hij dacht dat de XC vast oerbetrouwbaar was omdat ie me nooit meer zag, dus eerlijk uitgelegd dat ik de facturen na afloop vaak niet echt kon waarderen. Benieuwd of ze dit volhouden, het was er in ieder geval erg druk en dat is een goed teken. Volgende keer vraag ik er zeker weer een prijsje op :)
Citaat van: Snellebaksteen op 28-07-2011 09:31:19
En daarom ga ik altijd op de heggeschaarstep naar de garage.
:-)
Wat is een heggeschaarstep? :eusa_shifty:
Citaat van: Taranis op 28-07-2011 16:53:26
Wat is een heggeschaarstep? :eusa_shifty:
(http://blog.asgoodasgrass.co.uk/userimg/img114-0large.jpg)
Haha, nee, das een grasmaaier. Dit is een heggeschaarstep:
(http://i74.photobucket.com/albums/i262/Smallegange/Afb017.jpg)
Op de Vehicel oldtimerbeurs voor 5 of 10 euro een motortje gekocht, voor 1 euro een step zonder achterwiel en 2 avonden knutselen en voila. bijna 40km/u snel zonder rem en met een voorwiel van 7 cm doorsnee. Doodeng dus heel leuk.
:eusa_shifty:
Oeps, das wel een heel erg wazige foto. Die is nog met m'n ouwe telefoon (6230) gemaakt.
Dat voorwieltje.....doodeng! ;D
Citaat van: Snellebaksteen op 28-07-2011 21:43:53
Haha, nee, das een grasmaaier. Dit is een heggeschaarstep:
http://i74.photobucket.com/albums/i262/Smallegange/Afb017.jpg
Op de Vehicel oldtimerbeurs voor 5 of 10 euro een motortje gekocht, voor 1 euro een step zonder achterwiel en 2 avonden knutselen en voila. bijna 40km/u snel zonder rem en met een voorwiel van 7 cm doorsnee. Doodeng dus heel leuk.
;D ;D ;D
Dat is ook weer iets wat alleen jij kan bedenken :eusa_clap:
Citaat van: Marc O. op 28-07-2011 22:11:18
Dat voorwieltje.....doodeng! ;D
Helemaal mee eens... vind het best heldhaftig dat je daar zo hard mee durft ;D.
Alleen op het achterwiel rijden ?
Citaat van: Sbv op 29-07-2011 08:35:52
Alleen op het achterwiel rijden ?
Ah, een echte daredevil ;).
Citaat van: Sbv op 29-07-2011 08:35:52
Alleen op het achterwiel rijden ?
Volgens mij was dat een best dure exercitie, op het achterwiel rijden. Toch? :eusa_whistle:
Das artikel 5. Kan je zomaar een maand je rijbewijs kosten. Of een half jaar voorwaardelijk. :eusa_whistle: :eusa_whistle:
Citaat van: Snellebaksteen op 29-07-2011 09:26:45
Das artikel 5. Kan je zomaar een maand je rijbewijs kosten. Of een half jaar voorwaardelijk. :eusa_whistle: :eusa_whistle:
Foto's?
Nee, zo'n held ben ik niet, ik kan niet op mijn achterwiel rijden en foto's nemen tegelijk.
Op de step lukt dat zowieso niet, met 35cc en 1.2 pk trek je geen wheelie, zeker niet met mijn gezellige massa er op.
Citaat van: viking_in_shorts op 29-07-2011 09:29:23
Citaat van: Snellebaksteen op 29-07-2011 09:26:45
Das artikel 5. Kan je zomaar een maand je rijbewijs kosten. Of een half jaar voorwaardelijk. :eusa_whistle: :eusa_whistle:
Foto's?
(http://www.louishagemann.nl/wordpress/wp-content/uploads/2009/07/tralies.jpg)
;D
Dat ben ik niet, ik heb nog haar.
Citaat van: Snellebaksteen op 29-07-2011 09:35:33
Nee, zo'n held ben ik niet, ik kan niet op mijn achterwiel rijden en foto's nemen tegelijk.
Op de step lukt dat zowieso niet, met 35cc en 1.2 pk trek je geen wheelie, zeker niet met mijn gezellige massa er op.
Maar je hebt toch wel vrienden?
(die een camera vast kunnen houden)
Citaat van: Ben op 29-07-2011 09:36:49
Citaat van: viking_in_shorts op 29-07-2011 09:29:23
Citaat van: Snellebaksteen op 29-07-2011 09:26:45
Das artikel 5. Kan je zomaar een maand je rijbewijs kosten. Of een half jaar voorwaardelijk. :eusa_whistle: :eusa_whistle:
Foto's?
http://www.louishagemann.nl/wordpress/wp-content/uploads/2009/07/tralies.jpg
Lijkt wel een beetje op )()()st ;D...
Citaat van: viking_in_shorts op 29-07-2011 09:48:45
Citaat van: Snellebaksteen op 29-07-2011 09:35:33
Nee, zo'n held ben ik niet, ik kan niet op mijn achterwiel rijden en foto's nemen tegelijk.
Op de step lukt dat zowieso niet, met 35cc en 1.2 pk trek je geen wheelie, zeker niet met mijn gezellige massa er op.
Maar je hebt toch wel vrienden? [/size]
Vrienden?
Ik heb alleen kennisen die m'n bier opdrinken en met problemen/klussen langskomen, auto's die stuk zijn, terrassen die aangelegt moeten worden, motoren die het niet doen, je kent het wel.....
Citaat van: Snellebaksteen op 29-07-2011 09:58:26
Citaat van: viking_in_shorts op 29-07-2011 09:48:45
Citaat van: Snellebaksteen op 29-07-2011 09:35:33
Nee, zo'n held ben ik niet, ik kan niet op mijn achterwiel rijden en foto's nemen tegelijk.
Op de step lukt dat zowieso niet, met 35cc en 1.2 pk trek je geen wheelie, zeker niet met mijn gezellige massa er op.
Maar je hebt toch wel vrienden? [/size]
Vrienden?
Ik heb alleen kennisen die m'n bier opdrinken en met problemen/klussen langskomen, auto's die stuk zijn, terrassen die aangelegt moeten worden, motoren die het niet doen, je kent het wel.....
Gewoon zorgen dat je geen bier in huis hebt. Dan nemen ze dat vanzelf mee (=werkt bij mij ook altijd ;D )
Citaat van: viking_in_shorts op 29-07-2011 11:46:44
Citaat van: Snellebaksteen op 29-07-2011 09:58:26
Citaat van: viking_in_shorts op 29-07-2011 09:48:45
Citaat van: Snellebaksteen op 29-07-2011 09:35:33
Nee, zo'n held ben ik niet, ik kan niet op mijn achterwiel rijden en foto's nemen tegelijk.
Op de step lukt dat zowieso niet, met 35cc en 1.2 pk trek je geen wheelie, zeker niet met mijn gezellige massa er op.
Maar je hebt toch wel vrienden? [/size]
Vrienden?
Ik heb alleen kennisen die m'n bier opdrinken en met problemen/klussen langskomen, auto's die stuk zijn, terrassen die aangelegt moeten worden, motoren die het niet doen, je kent het wel.....
Gewoon zorgen dat je geen bier in huis hebt. Dan nemen ze dat vanzelf mee (=werkt bij mij ook altijd ;D )
Als je dan m'n auto eens zou repareren, ipv wij de jouwe... :evil:
Citaat van: Taranis op 29-07-2011 11:48:00
Citaat van: viking_in_shorts op 29-07-2011 11:46:44
Citaat van: Snellebaksteen op 29-07-2011 09:58:26
Citaat van: viking_in_shorts op 29-07-2011 09:48:45
Citaat van: Snellebaksteen op 29-07-2011 09:35:33
Nee, zo'n held ben ik niet, ik kan niet op mijn achterwiel rijden en foto's nemen tegelijk.
Op de step lukt dat zowieso niet, met 35cc en 1.2 pk trek je geen wheelie, zeker niet met mijn gezellige massa er op.
Maar je hebt toch wel vrienden? [/size]
Vrienden?
Ik heb alleen kennisen die m'n bier opdrinken en met problemen/klussen langskomen, auto's die stuk zijn, terrassen die aangelegt moeten worden, motoren die het niet doen, je kent het wel.....
Gewoon zorgen dat je geen bier in huis hebt. Dan nemen ze dat vanzelf mee (=werkt bij mij ook altijd ;D )
Als je dan m'n auto eens zou repareren, ipv wij de jouwe... :evil:
Als je dat nou 's gedaan had :eusa_snooty:
Citaat van: viking_in_shorts op 29-07-2011 11:55:32
Citaat van: Taranis op 29-07-2011 11:48:00
Citaat van: viking_in_shorts op 29-07-2011 11:46:44
Citaat van: Snellebaksteen op 29-07-2011 09:58:26
Citaat van: viking_in_shorts op 29-07-2011 09:48:45
Citaat van: Snellebaksteen op 29-07-2011 09:35:33
Nee, zo'n held ben ik niet, ik kan niet op mijn achterwiel rijden en foto's nemen tegelijk.
Op de step lukt dat zowieso niet, met 35cc en 1.2 pk trek je geen wheelie, zeker niet met mijn gezellige massa er op.
Maar je hebt toch wel vrienden? [/size]
Vrienden?
Ik heb alleen kennisen die m'n bier opdrinken en met problemen/klussen langskomen, auto's die stuk zijn, terrassen die aangelegt moeten worden, motoren die het niet doen, je kent het wel.....
Gewoon zorgen dat je geen bier in huis hebt. Dan nemen ze dat vanzelf mee (=werkt bij mij ook altijd ;D )
Als je dan m'n auto eens zou repareren, ipv wij de jouwe... :evil:
Als je dat nou 's gedaan had :eusa_snooty:
Tja, Laura vroeg het veel lieverderder dan jij.... :P
Citaat van: Taranis op 29-07-2011 11:57:55
Citaat van: viking_in_shorts op 29-07-2011 11:55:32
Citaat van: Taranis op 29-07-2011 11:48:00
Citaat van: viking_in_shorts op 29-07-2011 11:46:44
Citaat van: Snellebaksteen op 29-07-2011 09:58:26
Citaat van: viking_in_shorts op 29-07-2011 09:48:45
Citaat van: Snellebaksteen op 29-07-2011 09:35:33
Nee, zo'n held ben ik niet, ik kan niet op mijn achterwiel rijden en foto's nemen tegelijk.
Op de step lukt dat zowieso niet, met 35cc en 1.2 pk trek je geen wheelie, zeker niet met mijn gezellige massa er op.
Maar je hebt toch wel vrienden? [/size]
Vrienden?
Ik heb alleen kennisen die m'n bier opdrinken en met problemen/klussen langskomen, auto's die stuk zijn, terrassen die aangelegt moeten worden, motoren die het niet doen, je kent het wel.....
Gewoon zorgen dat je geen bier in huis hebt. Dan nemen ze dat vanzelf mee (=werkt bij mij ook altijd ;D )
Als je dan m'n auto eens zou repareren, ipv wij de jouwe... :evil:
Als je dat nou 's gedaan had :eusa_snooty:
Tja, Laura vroeg het veel lieverderder dan jij.... :P
Wat? Om die inlaatbuis om zeep te helpen? :evil:
Citaat van: viking_in_shorts op 29-07-2011 11:59:10
Citaat van: Taranis op 29-07-2011 11:57:55
Citaat van: viking_in_shorts op 29-07-2011 11:55:32
Citaat van: Taranis op 29-07-2011 11:48:00
Citaat van: viking_in_shorts op 29-07-2011 11:46:44
Citaat van: Snellebaksteen op 29-07-2011 09:58:26
Citaat van: viking_in_shorts op 29-07-2011 09:48:45
Citaat van: Snellebaksteen op 29-07-2011 09:35:33
Nee, zo'n held ben ik niet, ik kan niet op mijn achterwiel rijden en foto's nemen tegelijk.
Op de step lukt dat zowieso niet, met 35cc en 1.2 pk trek je geen wheelie, zeker niet met mijn gezellige massa er op.
Maar je hebt toch wel vrienden? [/size]
Vrienden?
Ik heb alleen kennisen die m'n bier opdrinken en met problemen/klussen langskomen, auto's die stuk zijn, terrassen die aangelegt moeten worden, motoren die het niet doen, je kent het wel.....
Gewoon zorgen dat je geen bier in huis hebt. Dan nemen ze dat vanzelf mee (=werkt bij mij ook altijd ;D )
Als je dan m'n auto eens zou repareren, ipv wij de jouwe... :evil:
Als je dat nou 's gedaan had :eusa_snooty:
Tja, Laura vroeg het veel lieverderder dan jij.... :P
Wat? Om die inlaatbuis om zeep te helpen? :evil:
Tja, dat je een minderwaardigheidscomplex hebt omdat je auto uit gerecyclede condooms gefabriceerd bleek te zijn, kan ik inkomen. Maar dat je 'm vervolgens in de fik probeerde te steken, ging wel erg ver :eusa_snooty:
Citaat van: Taranis op 29-07-2011 12:03:04
Tja, dat je een minderwaardigheidscomplex hebt omdat je auto uit gerecyclede condooms gefabriceerd bleek te zijn, kan ik inkomen. Maar dat je 'm vervolgens in de fik probeerde te steken, ging wel erg ver :eusa_snooty:
Ook dat snap je weer helemaal verkeerd. Ik heb gewoon jullie geholpen om
de 1 van de fout aan mijn auto te vinden. Kijk - als ik zó doe gaat 'tie roken in de kofferbak :eusa_shifty:
Oh ja - en die gerecyclede condooms deden het anders PRIMA totdat jij d'r met je tengels aan zat :evil:
Citaat van: viking_in_shorts op 29-07-2011 12:06:16
Oh ja - en die gerecyclede condooms deden het anders PRIMA totdat jij d'r met je tengels aan zat :evil:
En dat was de koffie over m'n toetsenbord ::) ;D
en brood over mijn toetsenbord.
Citaat van: Sbv op 29-07-2011 12:29:09
en brood over mijn toetsenbord.
Dat gaat dan wel weer eenvoudiger eruit dan koffie en richt ook minder schade aan gok ik zo :P...
Citaat van: Sbv op 29-07-2011 12:29:09
en brood over mijn toetsenbord.
Zo druk vandaag dat je moet eten achter je PC :eusa_whistle:
Citaat van: Elsje op 29-07-2011 12:50:43
Citaat van: Sbv op 29-07-2011 12:29:09
en brood over mijn toetsenbord.
Zo druk vandaag dat je moet eten achter je PC :eusa_whistle:
Standaard broodje dashbord of broodje keybord
Oh - hadden ze hier maar een broodjeszaak in de buurt. Doe mij maar een zachte witte met dubbele van Dobbe en extra mosterd. (of een dubbele klassieke Dungelman, en doe er dan meteen maar een Filét Americain Speciaal erbij. Met uitjes)
:eusa_drool:
Citaat van: viking_in_shorts op 29-07-2011 13:20:25
Oh - hadden ze hier maar een broodjeszaak in de buurt. Doe mij maar een zachte witte met dubbele van Dobbe en extra mosterd. (of een dubbele klassieke Dungelman, en doe er dan meteen maar een Filét Americain Speciaal erbij. Met uitjes)
:eusa_drool:
hmmmmmmmmmm
honger !
Dan zal ik maar niet vertellen wat ik net als lunch gegeten heb....
2 zachte broodjes met een kalfskroketje en grove mosterd. En een broodje gehaktbal met jus. Niet zo'n knetterharde truckersbal maar een heerlijk zachte en kruidige bal met veel smaak.
:P
Citaat van: Snellebaksteen op 29-07-2011 16:07:24
Dan zal ik maar niet vertellen wat ik net als lunch gegeten heb....
2 zachte broodjes met een kalfskroketje en grove mosterd. En een broodje gehaktbal met jus. Niet zo'n knetterharde truckersbal maar een heerlijk zachte en kruidige bal met veel smaak.
:P
:eusa_drool:
Moet dit?
tja.. daar zit je dan met ranzige boterhammen
Citaat van: Chris op 29-07-2011 16:14:21
Citaat van: Snellebaksteen op 29-07-2011 16:07:24
Dan zal ik maar niet vertellen wat ik net als lunch gegeten heb....
2 zachte broodjes met een kalfskroketje en grove mosterd. En een broodje gehaktbal met jus. Niet zo'n knetterharde truckersbal maar een heerlijk zachte en kruidige bal met veel smaak.
:P
:eusa_drool:
Moet dit?
mee eens
Citaat van: Sbv op 29-07-2011 16:23:02
tja.. daar zit je dan met ranzige boterhammen
Die waren al op ;D... inmiddels met een ranzige mueslireep.
Overigens kan ik hier wel iets normaals krijgen in het bedrijfsrestaurant... kroketten en andere meuk enzo.
Ik kan koffie krijgen :eusa_wall:
Ben zojuist even een stukje de stad in gelopen ijs te halen waarop ik m'n collega's getracteerd heb. Dat kan gelukkig weer wel. Overigens zit ik nu ook buiten in het zonnetje te genieten van mijn laptop, het uitzicht (=een snelweg) en de lucht (=om de hook van de vishaven) :eusa_wall:
Citaat van: viking_in_shorts op 29-07-2011 16:43:18
Ik kan koffie krijgen :eusa_wall:
Ben zojuist even een stukje de stad in gelopen ijs te halen waarop ik m'n collega's getracteerd heb. Dat kan gelukkig weer wel. Overigens zit ik nu ook buiten in het zonnetje te genieten van mijn laptop, het uitzicht (=een snelweg) en de lucht (=om de hook van de vishaven) :eusa_wall:
Wees blij dat je zon hebt.. die heb ik hier al weken amper gezien ;).
Als hij niet zojuist achter het gebouw van de buren was verdwenen was ik dat ook :eusa_wall:
Citaat van: viking_in_shorts op 29-07-2011 13:20:25
Oh - hadden ze hier maar een broodjeszaak in de buurt. Doe mij maar een zachte witte met dubbele van Dobbe en extra mosterd. (of een dubbele klassieke Dungelman, en doe er dan meteen maar een Filét Americain Speciaal erbij. Met uitjes)
:eusa_drool:
Hee Tim,
Heel eenvoudig zelf te maken hoor. Hier kan je dat ook niet krijgen.
http://www.woont-in-noorwegen.nl/dash/Filet_Americain.html (http://www.woont-in-noorwegen.nl/dash/Filet_Americain.html)
Sorry Ronald, het is jouw blog... :-X
Ewøut
Citaat van: viking_in_shorts op 29-07-2011 13:20:25
en doe er dan meteen maar een Filét Americain Speciaal erbij.
Ah, een broodje dooie hond. Of, om ontopic te blijven, een broodje dooie cavia :D
Citaat van: Snellebaksteen op 29-07-2011 16:07:24
Dan zal ik maar niet vertellen wat ik net als lunch gegeten heb....
2 zachte broodjes met een kalfskroketje en grove mosterd. En een broodje gehaktbal met jus. Niet zo'n knetterharde truckersbal maar een heerlijk zachte en kruidige bal met veel smaak.
:P
de bal uit eigen keukuuuh ;D :D
Ik heb nog geen tijd gehad om de foto's van de camera te halen dus die volgen nog, maar gisteren een gezellige meeting bij KIM gehad. KIM heeft de hoeveelheid retourbrandstof van de injectoren gemeten en die was niet echt spannend.
Sbv heeft vervolgens Vida eraan gehangen en die gaf min of meer dezelfde correctiewaarden als vorige keer, wat zou betekenen dat de injector van cilinder 5 heen is. Omdat de hoeveelheid retourbrandstof niet schokkend is, rij ik er voorlopig even mee door tot 't echt problemen op gaat leveren.
Bij het loshalen van de meetset, viel 1 van de klemmetjes van de injectoren achter het blok. Na wat pielen met een magneet door Marc O. en KIM, besloot KIM de bodemplaat te verwijderen. Konden we meteen even kijken of de haakse overbrenging droog was, ik had zelf nog niet gekeken. Niet dus :eusa_wall:
KIM heeft de boel netjes schoon geveegd en ben toen zelf samen met Sbv een half uurtje gaan toeren door de omgeving. Terug op de brug geparkeerd. De pakking tussen de twee helften van de haakse overbrenging is lek :( Die was al 100.000 km wat vettig, maar niets schokkend. Ik heb het dus ook bewust niet laten repareren vorige week met het idee "if it ain't broken, don't fix it". Achteraf is alles makkelijk, maar ik had er beter voor kunnen kiezen dat wel te doen. Nu kan de boel nog een keer uit elkaar. Vandaag eens voorzichtig naar de dealer bellen hoe makkelijk zoiets is, dus of het zelf te doen is of niet.
Goed spul joh, dat Haldex :eusa_doh: :eusa_wall:
KIM, Sbv, Marc O., bedankt voor jullie hulp en geduld! :D
Ik had het gisteren al van je vernomen. Succes ermee maar weer! Hoop voor je dat het goed zelf te doen is zodat dit ook weer niet in de papieren gaat lopen. Je zou toch gedacht hebben dat het voor wat betreft de HO wel even klaar was nu...
Ja ging ik eigenlijk wel van uit, had het idee dat die nu van de lijst gestreept kon worden.
Overigens werkt sinds gisteren het "automatisch" naar boven en beneden gaan van het raam van het bestuurdersportier niet meer. Je moet het knopje nu vast blijven houden. Niet onoverkomelijk maar wel irritant. Zijn er mensen die hier ervaring mee hebben? Zit dat in het paneeltje zelf of is 't simpel te repareren?
Paneel zouden we kunnen uitsluiten door die van mij even over te zetten. Andere optie, paneel loshalen en dan schoonmaken ?
pakking op de HO is denk ik een leuke klus daar het hele ding er vanonder moet
Citaat van: Sbv op 01-08-2011 08:30:55
Paneel zouden we kunnen uitsluiten door die van mij even over te zetten. Andere optie, paneel loshalen en dan schoonmaken ?
Schoonmaken heb ik bij de classic van pa destijds ook wel eens gedaan. Dat hielp 3 maanden en toen werkte het weer niet meer. Als het in het paneel blijkt te zitten, dan liever een nieuw paneeltje. Maar uhm, als we jouw paneel er even in zouden kunnen zetten dan graag :eusa_clap:
Citaat van: Sbv op 01-08-2011 08:30:55
pakking op de HO is denk ik een leuke klus daar het hele ding er vanonder moet
Ik vraag me af of dat nodig is, of je die pakking er niet tussen kunt frommelen met het ding nog onder de auto.
je moet toch beide helften van elkaar halen en dan zit zo een stomme aandrijfas redelijk in de weg. denk dat je met ca 0,5 cm voldoende hebt om pakking te vervangen, mits je deze er zo uit kan halen.
Paneel komt goed, stemmen we binnenkort nog wel even af
Citaat van: Taranis op 01-08-2011 08:37:39
Ik vraag me af of dat nodig is, of je die pakking er niet tussen kunt frommelen met het ding nog onder de auto.
Misschien als je met vloeibare pakking gaat werken...
Citaat van: KIM op 01-08-2011 08:41:38
Misschien als je met vloeibare pakking gaat werken...
Ik ben allergisch voor vloeibare pakking helaas :-\ Ik heb die rotzooi een keer door ondeskundig gebruik van de eigenaar door een heel motorblok terug gevonden, ik begin er niet meer aan.
Citaat van: Sbv op 01-08-2011 08:40:39
je moet toch beide helften van elkaar halen en dan zit zo een stomme aandrijfas redelijk in de weg. denk dat je met ca 0,5 cm voldoende hebt om pakking te vervangen, mits je deze er zo uit kan halen.
Ik denk idd dat die 5 mm voldoende is. De aandrijfas naar achteren zit in de weg, die naar de bak niet. En die naar achteren kan er af, zonder de HO van z'n plek te halen.
Ik lees het al: ik koop NOOIT een XC70 awd. Wat een geklooi ;D
Succes in ieder geval ;)
Citaat van: Taranis op 01-08-2011 08:44:03
ik begin er niet meer aan.
Dan krijg je nog best een uitdaging om hem dicht te krijgen.
Ramen moet je opnieuw initieren met Vida, na uitlezen wil ie de eindstanden van de ramen verliezen.
Waren er nog maar slingertjes !
Citaat van: Emiel op 01-08-2011 10:20:27
Citaat van: Taranis op 01-08-2011 08:44:03
ik begin er niet meer aan.
Dan krijg je nog best een uitdaging om hem dicht te krijgen.
Gewoon een nieuwe originele pakking ertussen is niet voldoende?
Citaat van: Emiel op 01-08-2011 10:20:27
Ramen moet je opnieuw initieren met Vida, na uitlezen wil ie de eindstanden van de ramen verliezen.
:eusa_doh:
Tnx voor de tip in ieder geval, hoeven we daar dus al niet zelf aan te beginnen...
Citaat van: Taranis op 01-08-2011 10:25:12
Citaat van: Emiel op 01-08-2011 10:20:27
Ramen moet je opnieuw initieren met Vida, na uitlezen wil ie de eindstanden van de ramen verliezen.
:eusa_doh:
Tnx voor de tip in ieder geval, hoeven we daar dus al niet zelf aan te beginnen...
Fijn he, al die computergestuurde rotzooi... :eusa_wall:
ramen kunnen we denk ik wel zelf opnieuw initialiseren middels vida tenzij er nieuwe software geladen moet worden
Citaat van: Taranis op 01-08-2011 10:25:12
Citaat van: Emiel op 01-08-2011 10:20:27
Citaat van: Taranis op 01-08-2011 08:44:03
ik begin er niet meer aan.
Dan krijg je nog best een uitdaging om hem dicht te krijgen.
Gewoon een nieuwe originele pakking ertussen is niet voldoende?
Ik weet niet of er bij jullie in de computers staat dat het een normale harde pakking is maar wij gebruiken daar vloeibare pakking voor die door Volvo is voorschreven voor de haakse. En dat werkt gewoon prima. heb ze niet lekkend terug gezien.
Er is een serviceset voor met alle ringen en keerringen. Daarnaast zal je ook een modificatie aan de binnenkant moeten uitvoeren. Kan het meteen goed schoonmaken.
Citaat van: Emiel op 01-08-2011 10:37:36
Ik weet niet of er bij jullie in de computers staat dat het een normale harde pakking is maar wij gebruiken daar vloeibare pakking voor die door Volvo is voorschreven voor de haakse. En dat werkt gewoon prima. heb ze niet lekkend terug gezien.
Er is een serviceset voor met alle ringen en keerringen. Daarnaast zal je ook een modificatie aan de binnenkant moeten uitvoeren. Kan het meteen goed schoonmaken.
Dit is nuttige info, tnx :eusa_clap: Ik zal vanavond even in Vida kijken wat die service set precies inhoudt en welke pakking er voorgeschreven wordt.
Wat houdt die modificatie aan de binnenkant in?
Er is een technisch journaal van, daar staan ook alle onderdelen op. Weet niet of ie zo afgebeeld staat in Vida. Die lijst heb ik wel maar die ligt op 't werk..en die is dicht.
Aan de binnenkant van het huis dient -rondom- een schuin vlak gevijld/geslepen te worden zodat de kit nog een groter afdichtende nut heeft.
Citaat van: Emiel op 01-08-2011 12:52:49
Er is een technisch journaal van, daar staan ook alle onderdelen op. Weet niet of ie zo afgebeeld staat in Vida. Die lijst heb ik wel maar die ligt op 't werk..en die is dicht.
Zijn die volgende week wel open? :) Mijn onderdelenman is er ook pas volgende week weer, dus voor die tijd heeft het toch niet heel veel zin om onderdelen aan te vragen ::)
Citaat van: Emiel op 01-08-2011 12:52:49
Aan de binnenkant van het huis dient -rondom- een schuin vlak gevijld/geslepen te worden zodat de kit nog een groter afdichtende nut heeft.
Tnx voor de info, zal vanavond even kijken of dat in Vida beschreven staat :)
Ik moet nog 2 weken wachten totdat ik weer lekker kan werken.. :eusa_shifty:
Oef, kun je dat geduld wel opbrengen? :o
Je ramen kun je volgens mij met Vida programmeren. Ik ben er ook mee bezig geweest en het werkt nu goed (raam aan bestuurderskant ging telkens weer een stukje omlaag na het omhoog doen).
Citaat van: elianmars op 01-08-2011 19:39:11
Je ramen kun je volgens mij met Vida programmeren. Ik ben er ook mee bezig geweest en het werkt nu goed (raam aan bestuurderskant ging telkens weer een stukje omlaag na het omhoog doen).
Mooi, dan gaan we dat gewoon proberen :)
Zoals beloofd hebben we zondag een kleine fotoreportage gemaakt van het meten van de injectors. Doctorandus KIM installeert de meetset:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1372.jpg)
Ondertussen wordt alles nauwlettend gadegeslagen door Kobus:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1375.jpg)
KIM verwijdert de retourleiding van de injectors:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1376.jpg)
En installeert de eerste leiding van de meetset:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1377.jpg)
En dat is vier.... :
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1378.jpg)
Alles op z'n plek:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1382.jpg)
Starten maar! Foto vanuit de auto genomen, terwijl KIM en Sbv vol spanning naar de meetset staan te kijken:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1383.jpg)
Het verschil blijkt niet wereldschokkend te zijn. Wel valt op dat de injector die volgens Vida nog prima in orde is (cilinder 4) ook de minste retourbrandstof produceert:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1387.jpg)
En toen pleurde dat vervelende rotklemmetje van 1 van de injectoren achter het blok. Marc O. doet een vergeefse poging met een magneet-op-een-uitschuifstok-apparaat. Op de foto is ook duidelijk de bout in de retourleiding te zien, dit om te voorkomen dat daar een berg diesel uit zou lopen:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1388.jpg)
Tja, waar zou dat rotding ergens kunnen liggen? :
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1390.jpg)
KIM heeft het al snel gehad en besluit de bodemplaat te verwijderen. Er wordt nog een grapje gemaakt dat ik niets meer wil horen over olielekkages ;D :
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1391.jpg)
Van hetgeen we toen aantroffen ben ik vergeten foto's te maken, ik had het ook wel even gehad. KIM heeft alles netjes schoon gemaakt en daarna was het tijd voor een pauze. Kobus was immers zo moe:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1392.jpg)
Daarna eerst de rommel opgeruimd:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1393.jpg)
De diesel wordt netjes afgevoerd:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1395.jpg)
Sbv heeft de laptop aan de auto gehangen om te controleren of de meting overeenkomt met hetgeen Vida ons vertelt. Vida blijkt een andere mening toegedaan. De maximale correctiehoeveelheid is 3 mm3. Oordeel zelf:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1397.jpg)
Omdat ik er toch een keer aan moet geloven om injectoren te gaan vernieuwen alvast het onderdeelnummer overgenomen, om eens te kijken of ze op internet goedkoper te vinden zijn:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1399.jpg)
Daarna een half uurtje gaan toeren en terug op de brug. Resultaat van een half uur:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1401.jpg)
Op de foto is het zelfs duidelijker dan met het blote oog te zien dat het keurig van tussen de pakking lekt:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1406.jpg)
KIM, Sbv en Marc nogmaals bedankt voor jullie hulp en geduld! (en de prima lokatie
+ bbq :eusa_clap: ) :eusa_dance:
Best grappig om een keer zo'n injectormeting te zien. Het is eigenlijk heel erg simpel, als je 't maar een keertje gezien hebt :)
Citaat van: )()()sT op 01-08-2011 08:54:17
Ik lees het al: ik koop NOOIT een XC70 awd. Wat een geklooi ;D
Succes in ieder geval ;)
Tnx! En ach, uiteindelijk komt het vast allemaal goed :eusa_pray:
Mooi fotoverslag!
Ik vind de zesde foto het mooist :eusa_angel:
He, waarom nou toch?
je bedoelt jouw rode slip ? ;D
Ik weet niet hoelang je de motor hebt laten draaien , maar ik vind het volume vrij veel wat van de retour afkomt... :eusa_think:
Bij mij was er eentje defect , en die stond ook zo vol als bij jullie , de andere 4 die goed waren zaten nauwlijks iets in..
Bij mij hebben ze de motor ongeveer 5 minuten laten draaien
De motor heeft een minuut of drie staan draaien.
Deze meting is puur bedoeld als vergelijkmeting; hoeveelheid is van geen enkele waarde. Je zult waarden hiervoor ook in geen enkel werkplaatshandboek terugvinden.
Wanneer grote verschillen optreden, kan duidelijk een slechtere injector worden aangeduid.
En dan nog zegt het niet alles over de injector. In Vida wordt voor injector 5 een behoorlijke correctiewaarde weergegeven. Dit betekent dat deze vast zijn beste tijd heeft gehad; dit komt niet tot uiting in de retourstroommeting.
Ik weet ook niet wat voor auto jij hebt en hoeveel kilometer er op de klok staat.
Als jullie de defecte injector gaan vervangen dienen jullie die nummer die net boven het onderdeelnummer staat in te laden in de motorstuurdoos.
Deze nummer geeft de testwaarden van de injector weer etc...
Ik heb vernomen van Sander dat het niet mogelijk is om software in te laden met de dice maar hoe zit het met onderdeelnummers? De stuurdoos heeft deze waarde nodig voor correcties.
De injectoren komen in een kleine kit waar ook nog een leiding bij zit (ben niet meer zeker). Deze dien je ook te vervangen en op moment vast te zetten.
Citaat van: Taranis op 02-08-2011 07:42:12
Citaat van: KIM op 01-08-2011 21:34:34
Mooi fotoverslag!
Tnx! :D
Citaat van: reneetje op 01-08-2011 22:02:37
Bij mij was er eentje defect
Waar uitte zich dat in?
Slecht starten, en flink roken in vollast maar dat bleek een lekke intercooler te wezen.
Citaat van: KIM op 01-08-2011 22:08:25
Ik weet ook niet wat voor auto jij hebt en hoeveel kilometer er op de klok staat.
Dat was mijn vorige S60 D5 met toen 250 dkm op de klok.
Citaat van: Robby72 op 02-08-2011 07:58:48
Als jullie de defecte injector gaan vervangen dienen jullie die nummer die net boven het onderdeelnummer staat in te laden in de motorstuurdoos.
Deze nummer geeft de testwaarden van de injector weer etc...
Ik heb vernomen van Sander dat het niet mogelijk is om software in te laden met de dice maar hoe zit het met onderdeelnummers? De stuurdoos heeft deze waarde nodig voor correcties.
De injectoren komen in een kleine kit waar ook nog een leiding bij zit (ben niet meer zeker). Deze dien je ook te vervangen en op moment vast te zetten.
Of we dat met die dice kunnen laden weet ik niet.
Ik heb inmiddels al even zitten zoeken. Onderdeelnummer 8658352 is vervangen door 36000284. Volvo gebruikt echter gradaties, waarbij mijn injectoren 'class 2' zijn. Bosch heeft 1 algemeen onderdeelnummer waar alle Volvo onderdeelnummers onder vallen. Het zou dus kunnen zijn dat je dan een 'class 1' of 'class 3' injector ertussen hebt zitten.
De leiding waar je het over hebt moet je zowel bij teilesuche24 en Skandix los bij bestellen. Niettemin zijn de prijzen die ik tot nu toe heb gevonden, niet interessant. Voor dat geld kan ik ze bij de dealer ook kopen.
Of ik tot vervanging over ga... voorlopig niet, tenzij de motor echt moeilijk gaat lopen. Eigenlijk zijn 4 van de 5 injectoren aan vervanging toe, preventief zou ik de 5e dan ook maar direct doen. Dan wordt het bij elkaar een grapje van 1700 euro aan onderdelen, tenzij je voor gereviseerde exemplaren gaat. Daar heb ik nog geen prijsje van gevonden. Neemt niet weg dat het kosten zijn waar ik momenteel nog even niet op zit te wachten.
@ reneetje: dat slecht starten komt enkel bij warme motor sporadisch voor. Koud start ie altijd direct.
Leuk fotoverslag Ronald. Inderdaad best leuk om eens te zien hoe dat dan gaat, zelfs op foto's ;).
Ik kan me voorstellen dat als de auto rijdt en je niet het idee hebt dat hij heel veel vermogen kwijt is je voorlopig niet tot vervanging over gaat. Heb je al besloten of je nog met kit aan de gang gaat?
Nee nog niet besloten, ik heb nog geen antwoord van de dealer gehad hoe zij dit op willen lossen. Gisteravond was het beetje laat doordat er nog wat tussendoor kwam, dus Vida niet meer aangeslingerd. Aangezien mijn onderdelenman er pas maandag weer is, denk ik dat 't even tot die tijd zal moeten wachten.
Citaat van: Taranis op 02-08-2011 08:41:07
Nee nog niet besloten, ik heb nog geen antwoord van de dealer gehad hoe zij dit op willen lossen. Gisteravond was het beetje laat doordat er nog wat tussendoor kwam, dus Vida niet meer aangeslingerd. Aangezien mijn onderdelenman er pas maandag weer is, denk ik dat 't even tot die tijd zal moeten wachten.
Dat is misschien wel handig ja. Die kit zou ook een mooie tussenoplossing kunnen zijn, alleen hebben ze dan even een uitdaging om het open te krijgen... mocht je snel terecht kunnen is wachten niet onverstandig. Die lekkage toch maar even regelmatig checken dan.
Is het een idee om de injectoren etc eens bij Terlouw te laten meten. Oftewel een keer bij een diesel specialist langs te gaan ?
Citaat van: Sbv op 02-08-2011 08:46:43
Is het een idee om de injectoren etc eens bij Terlouw te laten meten. Oftewel een keer bij een diesel specialist langs te gaan ?
Waarom? Dat kost naar mijn mening alleen extra tijd en geld voor iets wat we toch al weten: ze zijn niet nieuw meer en zo zachtjes aan aan vervanging toe ;)
Citaat van: Chris op 02-08-2011 08:44:36
Die lekkage toch maar even regelmatig checken dan.
Het lekt nog ;D
Citaat van: Taranis op 02-08-2011 08:49:31
Citaat van: Chris op 02-08-2011 08:44:36
Die lekkage toch maar even regelmatig checken dan.
Het lekt nog ;D
En van buitenaf wrappen in alcantara en de randen afkitten ?
Citaat van: Misha op 02-08-2011 08:54:24
Citaat van: Taranis op 02-08-2011 08:49:31
Citaat van: Chris op 02-08-2011 08:44:36
Die lekkage toch maar even regelmatig checken dan.
Het lekt nog ;D
En van buitenaf wrappen in alcantara en de randen afkitten ?
Met een Valeo kijkglas om de olie te peilen? :eusa_dance:
Valeo "kijkglazen" zijn niet van glas maar van plastic. ;D
Een Hella kijkglas is beter.
Citaat van: Taranis op 02-08-2011 08:56:42
Citaat van: Misha op 02-08-2011 08:54:24
Citaat van: Taranis op 02-08-2011 08:49:31
Citaat van: Chris op 02-08-2011 08:44:36
Die lekkage toch maar even regelmatig checken dan.
Het lekt nog ;D
En van buitenaf wrappen in alcantara en de randen afkitten ?
Met een Valeo kijkglas om de olie te peilen? :eusa_dance:
Yup !
En dan een automatische afsluiter van Magneti Maralli !
Citaat van: Taranis op 02-08-2011 08:49:31
Citaat van: Sbv op 02-08-2011 08:46:43
Is het een idee om de injectoren etc eens bij Terlouw te laten meten. Oftewel een keer bij een diesel specialist langs te gaan ?
Waarom? Dat kost naar mijn mening alleen extra tijd en geld voor iets wat we toch al weten: ze zijn niet nieuw meer en zo zachtjes aan aan vervanging toe ;)
Citaat van: Chris op 02-08-2011 08:44:36
Die lekkage toch maar even regelmatig checken dan.
Het lekt nog ;D
Zo positief zou bijna de reactie 'das mooi' opleveren. Ware het niet dat het toch flink k*t is ;).
Net de dealer aan de lijn gehad. Ik had gebeld hoe het ermee stond, maandag gebeld en niets meer gehoord... men snapt niet wat ik bedoel en wat ze moeten doen. Of ik een screenshot uit Vida wil maken en daarop aangeven wat er moet gebeuren. Van het technisch journaal omtrent de haakse overbrenging hadden ze nog nooit gehoord... ::)
Ik zal m'n goede wil tonen en vanavond alles netjes e-mailen, maar ik begin een beetje m'n twijfels te krijgen. :-\
Jij hebt toch helemaal geen Vida :eusa_naughty:
Sinds ik een keer met de uitgeprinte foutmeldingen langsgegaan ben daar, geloven ze dat niet meer ;D En ze vinden het zelf wel erg makkelijk :P
ehhhhhhh wtf? Wat een stelletje rukkers :-X
@ Emiel: onderstaand is neem ik aan het bulletin wat je bedoelt? Vandaag toevallig gevonden in Vida :D
Wat me alleen opvalt is dat daar niets in staat over vijlen, sterker nog, je moet het ding aan de buitenkant dichtkitten. Toevallig had ik al tegen Chris gezegd dat ik dat als tijdelijke lap-oplossing wel even zou (laten?) doen, maar dit is dus een permanente oplossing? :eusa_think:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/pagina01.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/pagina02.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/pagina03.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/pagina04.jpg)
Het is jammer dat het loshalen van de HO zo'n buttklus is, anders zou 't prima zelf te doen zijn :eusa_think:
Lijkt me overigens wat optimistisch om te zeggen dat het oppervlak vrij van olie moet zijn, als je de reparatie juist uitvoert omdat de olie eruit lekt :eusa_doh:
Nee, dat is em niet. Vind dit wel een aparte methode moet ik zeggen.
Volgende week zal ik ns kijken.
Ik ga er vanuit dat dit je laatste XC70 is ?
Echt veel geluk heb je er niet mee gehad, mijn hemeltje .....
Citaat van: Emiel op 08-08-2011 18:38:21
Nee, dat is em niet. Vind dit wel een aparte methode moet ik zeggen.
Volgende week zal ik ns kijken.
Ja ik vind dat ook wat vreemd. Het neemt niet de oorzaak maar enkel het gevolg weg.
Tnx alvast voor de moeite :)
Citaat van: Turbo-Geek op 08-08-2011 18:49:36
Ik ga er vanuit dat dit je laatste XC70 is ?
Echt veel geluk heb je er niet mee gehad, mijn hemeltje .....
Niet alleen mijn laatste XC70, maar ook voorlopig mijn laatste Volvo. Ik zeg niet dat ik er nooit meer 1 koop, wie weet keer ik na 1 keer vreemd gaan terug bij Volvo, maar mijn volgende auto heeft 4 ringen in de grille en '3.0 TDI' op het kofferdeksel. Niet alleen de kwaliteit van de auto valt me tegen, ook de professionaliteit, kennis, kunde en klantgerichtheid van de dealer.
Helaas zit in deze contreien de eerste
goede dealer pas in Roosendaal (Bluekens), toch al snel zo'n 40 minuten weg.
De Audi-dealer in Goes is zo nodig nog rukkerderder dan de Volvo-dealer en is om die reden vorig jaar ook over de kop gegaan: de klanten bleven weg door de ontzettend arrogante houding van met name het verkooppersoneel. Ze zijn toen overgenomen door Poppe uit Vlissingen wat ook niet veel beter is, maar in 's-Heer Arendskerke (12 kilometer) zit een Audi-specialist die bestaat bij de gratie van de weggelopen klanten van de dealer in Goes. Een vriendin rijdt A6 en dus ook ervaring met die specialist. Echt een verademing als je de Volvo dealer gewend bent. Meedenken, vriendelijk en normale tarieven (kofferbakslot: 80 euro inclusief montage).
Net jammer dat een A6 ook 2e hands erg duur is, dus de XC zal het nog minimaal een jaar of 3-4 uit moeten houden. Ik wil echt proberen de 500.000 kilometer te halen. Dat is geen straf maar een uitdaging, het zou alleen fijn zijn als de maandelijkse uitgaven aan onderhoud wat lager zouden zijn ::)
Denk niet dat het bij de ringen rozengeur en maneschijn gaat zijn...
Mijn collega gaat zijn A4 Avant (laatste type) omruilen voor een S60. Ik schrok van de kwaliteitsprobleempjes die hij met zijn auto heeft.
Ik heb het al eerder gezegd: Ik blijf 850 rijden. Vernieuwing is niet altijd vooruitgang.
Stiekum heb ik ook een zwak voor de 3.0 tdi.
Zeker niet, de 4 distributiekettingen in zo'n blok gaan gewoon gegarandeerd een keer stuk of in ieder geval 1 van de spanners (kosten: 2500 euro). De automaat is ook niet bestand tegen het koppel en de deursloten schijnen ze nog steeds niet fatsoenlijk te kunnen maken. Aan de andere kant: je leest bijna nooit van een in de poeier gelopen quattro-systeem, het interieur zit veel beter in elkaar en het is véél stiller binnen in.
En die 3.0 TDI's zijn helemaal niet leuk :P Een 2.7 TDI kan ik nét voorbij, een 3.0 TDI kan ik alleen maar naar zwaaien (maar toch proberen natuurlijk ;D :eusa_wall: ).
Stiekem heb ik ook een heel klein beetje spijt van de 'vooruitgang'. Achteraf is 't altijd makkelijk lullen en wie weet wat er dan gebeurd zou zijn, maar misschien had ik beter een andere automaatbak onder de V70 kunnen steken, rondje nieuwe schokdempers, nieuw schuifdak en vrolijk doornagelen. Maar ja, als het dan rijdt... dan rijdt dit wel 10x beter ;D
Ik heb hier een A6 Avant 2,5TDI 180PK Quattro staan uit 2000 en als je leest wat daar allemaal mee mis (gaat) kan gaan, dan wordt je daar ook niet vrolijk van.
En de prijzen die Audi durft te vragen... :eusa_wall: :eusa_wall:
Ewøut
Maar stiekem blijft het een geil krachtmonster
Citaat van: Taranis op 08-08-2011 21:25:48
Aan de andere kant: je leest bijna nooit van een in de poeier gelopen quattro-systeem
Dat komt omdat zij tenminste geen gebruik maken van een Haldex systeem. Of dacht jij dat het een Volvo probleem was?
Citaat van: KIM op 08-08-2011 21:36:06
Citaat van: Taranis op 08-08-2011 21:25:48
Aan de andere kant: je leest bijna nooit van een in de poeier gelopen quattro-systeem
Dat komt omdat zij tenminste geen gebruik maken van een Haldex systeem. Of dacht jij dat het een Volvo probleem was?
Nee, BMW kent dezelfde problemen. Ben afgelopen weekend met een vriend gaan mountainbiken, hij rijdt een X3 met net 106.000 kilometer op de teller. Als je hoort wat die voor problemen heeft, ben je daar niet veel beter mee af. Ernaast stond een nieuwe X1 sDrive2.0d ofzoiets, rondje mee gedaan. Dan hoeft Volvo zich plots een stuk minder te schamen voor de *** automaat in de XC60. Die is dan wel traag, maar bezorgt je tenminste geen whiplash bij het terugschakelen.
Misschien klink ik nu negatiever dan ik het bedoel (valt namelijk best mee), maar zodra Volvo iets in gaat kopen, gaat het mis. Of het nou Haldex is, Behr (kachelmotor/radiateur), Monroe (FourC schokdempers) of Renault (lekkende motor + versnellingsbak in de 440) is, het is altijd troep. Het enige goede wat ze ingekocht hebben zijn de VAG TDI's in de 850/x70 en bepaalde series AW automaatbakken.
De Volvo onderdelen (blok, carrosserie+aanverwanten) blijven het gewoon doen. Alleen is het voor een fabrikant tegenwoordig niet meer te doen om alles zelf te maken omdat de ontwikkelingskosten veel te hoog zijn.
Citaat van: Taranis op 08-08-2011 22:16:44
Misschien klink ik nu negatiever dan ik het bedoel (valt namelijk best mee), maar zodra Volvo iets in gaat kopen, gaat het mis. Of het nou Haldex is, Behr (kachelmotor/radiateur), Monroe (FourC schokdempers) of Renault (lekkende motor + versnellingsbak in de 440) is, het is altijd troep. Het enige goede wat ze ingekocht hebben zijn de VAG TDI's in de 850/x70 en bepaalde series AW automaatbakken.
Je vergeet de belangrijkste : Magneti Maralli gaskleppen.
Citaat van: Misha op 08-08-2011 22:18:17
Citaat van: Taranis op 08-08-2011 22:16:44
Misschien klink ik nu negatiever dan ik het bedoel (valt namelijk best mee), maar zodra Volvo iets in gaat kopen, gaat het mis. Of het nou Haldex is, Behr (kachelmotor/radiateur), Monroe (FourC schokdempers) of Renault (lekkende motor + versnellingsbak in de 440) is, het is altijd troep. Het enige goede wat ze ingekocht hebben zijn de VAG TDI's in de 850/x70 en bepaalde series AW automaatbakken.
Je vergeet de belangrijkste : Magneti Maralli gaskleppen.
Och, da's ook maar relatief. Ik heb in totaal inmiddels ruim 200.000km gereden in Volvo's met zo'n ding en nog geen enkel probleem gehad. In de S80 is weliswaar zo'n 100.000km geleden een nieuwe geplaatst, die in mijn V70 was nog de originele en bij verkoop zo'n 360.000km oud.
Eerder vond ik Audi ook nog wel mooi, ik heb samen met mijn buurman/garagehouder nog naar een A6 gekeken, 3,0 TDI quatrro. Alles er op en dr aan, 2007. In duitsland. Was een handbak. Toch maar niet gedaan (onder andere slechte verhalen over de 3,0 TDI) en heeft ie een V70 D5 AWD sport edition gekocht. Deze heeft(nog) geen problemen met het AWD systeem. Heeft nu rond de 200 000 km gelopen.
Citaat van: Taranis op 08-08-2011 21:25:48
Zeker niet, de 4 distributiekettingen in zo'n blok gaan gewoon gegarandeerd een keer stuk of in ieder geval 1 van de spanners (kosten: 2500 euro). De automaat is ook niet bestand tegen het koppel en de deursloten schijnen ze nog steeds niet fatsoenlijk te kunnen maken. Aan de andere kant: je leest bijna nooit van een in de poeier gelopen quattro-systeem, het interieur zit veel beter in elkaar en het is véél stiller binnen in.
En die 3.0 TDI's zijn helemaal niet leuk :P Een 2.7 TDI kan ik nét voorbij, een 3.0 TDI kan ik alleen maar naar zwaaien (maar toch proberen natuurlijk ;D :eusa_wall: ).
Stiekem heb ik ook een heel klein beetje spijt van de 'vooruitgang'. Achteraf is 't altijd makkelijk lullen en wie weet wat er dan gebeurd zou zijn, maar misschien had ik beter een andere automaatbak onder de V70 kunnen steken, rondje nieuwe schokdempers, nieuw schuifdak en vrolijk doornagelen. Maar ja, als het dan rijdt... dan rijdt dit wel 10x beter ;D
Zoals ik laatst al tegen je zei, heb je ze wel eens gezien met echt hoge km standen. Ja een A6 3.0 tdi rijdt erg lekker kan ik zeggen uit ervaring, maar ook deze hebben zo hun problemen en dan kom je erachter dat Volvo zo gek nog niet is, ook niet kwa onderhoudskosten.
Distributieketting kan aardig oplopen als ze alle 4 gedaan dienen te worden
Citaat van: Sbv op 09-08-2011 00:03:29
dat Volvo zo gek nog niet is, ook niet kwa onderhoudskosten.
Nou sorry hoor, maar momenteel is het elke maand 300-600 euro onderhoud. Dat vind ik gewoon onacceptabel, of er nou een slash, een ster of 4 ringen op de grille staat/staan.
Als je dat een aantal maanden optelt kun je daar heel leuke andere dingen van doen. Ga me nou niet vertellen dat Volvo zo lekker voordelig is qua onderhoud, want dat is gewoon niet zo.
Een rondje distributiekettingen kost je 2500 euro. Dat heb je bij meneer Volvo dan weer niet, maar dat is het geld van 2 a 3 distributieriemen. Of een tweedehands differentieel voor de achteras.
Ach, voorlopig moet ik toch nog 3-4 jaar dromen ;D
Wat een hoop mensen vergeten is dat een hoop BOVEN hun stand rijden.
Ja je hoort het goed. Als je de auto nieuwprijs NIET kan betalen dan zal je waarschijnlijk ook het reguliere onderhoud niet kan betalen, heel kort door de bocht.
Mijn T-5R is een auto met een nieuwprijs van meer dan 1 ton guldens destijds ! Het is omdat ik vrijwel alles zelf doe maar anders was goed en regelmatig onderhoud incl. de opsmuk en dergelijke een hele dure hobby.
Natuurlijk heb jij wel extreme pech met die XC70, dat moge duidelijk zijn.
Deze tendens zie je nu ook steeds meer op het forum met studenten die een Volvo rijden en dan wel dikke velgen monteren, 2din, etc. maar met onderhoud gaan beknibbelen want het wordt duur.
In mijn ogen snap je het dan niet.
Citaat van: Turbo-Geek op 09-08-2011 10:58:41
Deze tendens zie je nu ook steeds meer op het forum met studenten die een Volvo rijden en dan wel dikke velgen monteren, 2din, etc. maar met onderhoud gaan beknibbelen want het wordt duur.
In mijn ogen snap je het dan niet.
Ik ben het eens met je... :eusa_think:
Je hebt vast een foutje in je redenatie gemaakt toch? ;D
Zonder gekheid: tot die conclusie ben ik laatst met Sbv ook al gekomen. Als je geen geld uit wil geven aan onderhoud dan moet je niet zo'n auto willen rijden. Je weet dat het risico er in zit. Als 't dan ook gebeurt en je moet dus inderdaad een kapitaal spenderen dan is dat even heel erg slikken, maar 't moet wel gebeuren. Doorrijden is geen optie.
Daarom destijds ook gekozen voor de (dure) origineel FourC schokdempers ipv een setje raldibaldi namaakzooi en daarmee de FourC functionaliteit overboord gooien. Als iets erop zit, moet 't ook werken :)
Precies !
De eerlijkheid siert je wel want genoeg mensen hebben allerlei problemen maar daar hoor je stiekum niks van op het forum.
In 1x staat de auto te koop en ze zijn pleite.
Veels te veel mensen spelen mooi weer en inmiddels weten we wel beter.
Citaat van: maruska op 09-08-2011 12:15:37
Citaat van: Taranis op 09-08-2011 11:04:55
Citaat van: Turbo-Geek op 09-08-2011 10:58:41
Als iets erop zit, moet 't ook werken :)
Werkt dat bij vrouwen ook zo ? ^^
Als die er op zit moet ze werken ?
Meestal is dat wel het handigste ja.
Citaat van: Marc O. op 08-08-2011 23:07:38
die in mijn V70 was nog de originele en bij verkoop zo'n 360.000km oud.
Rij jij met een High-Mileage-Magneti-Marelli-sticker rond dan? ;D Nee, dat is toch echt de hoogste stand die ik al gezien heb. De orginele konden al bij 80.000km de eerste storingsverschijnselen tonen...
Citaat van: BenC70ES op 09-08-2011 22:39:19
Citaat van: Marc O. op 08-08-2011 23:07:38
die in mijn V70 was nog de originele en bij verkoop zo'n 360.000km oud.
Rij jij met een High-Mileage-Magneti-Marelli-sticker rond dan? ;D Nee, dat is toch echt de hoogste stand die ik al gezien heb. De orginele konden al bij 80.000km de eerste storingsverschijnselen tonen...
In de S80 is ie inderdaad wel vervangen, door de vorige eigenaar. Wellicht mazzel gehad met die V70...?
Citaat van: Turbo-Geek op 09-08-2011 11:58:35
Precies !
De eerlijkheid siert je wel want genoeg mensen hebben allerlei problemen maar daar hoor je stiekum niks van op het forum.
In 1x staat de auto te koop en ze zijn pleite.
Veels te veel mensen spelen mooi weer en inmiddels weten we wel beter.
Tja, ik heb toch al een koper ;D ArjenT5R wil 'm hebben als ik er klaar mee ben :P
Citaat van: maruska op 09-08-2011 12:15:37
Citaat van: Taranis op 09-08-2011 11:04:55
Citaat van: Turbo-Geek op 09-08-2011 10:58:41
Als iets erop zit, moet 't ook werken :)
Werkt dat bij vrouwen ook zo ? ^^
;D ;D :D
Dat was de koffie over een werkorder :eusa_clap:
en inhoudelijk geef ik geen antwoord :P
Het antwoord van de dealer op het bulletin wat ik gevonden had:
Citeer
Hallo Ronald
Het afdichten van de haakse overbrenging volgens bulletin kost qua arbeid 3 a 4 uur en e.v.t. keerringen,het afdichtmiddel en reiniger kost
27,30 euro en 9,50 euro ex btw .
Deze oplossing wil niet zeggen dat de aandrijving dan ook dicht is omdat je hem van buitenaf behandeld dus hiervoor geen gegarandeerde opl.
Groeten ****
Ik wacht wel even op het bulletin van Emiel :)
Hmm nog even afwachten dan wat er nog uit gaat komen
Net bij de dealer weer een litertje olie voor de haakse overbrenging gehaald, zodat ik morgen weer even bij kan vullen. Meteen even prijs opgevraagd voor een 360.000 km beurt: 585 euro :o
APK, roetmeting en afmelden is dan 'maar' 45 euro.
De reden dat de beurt zo duur is, is dat het luchtfilter, brandstoffilter en remvloeistof vervangen moeten worden. Dat is geen van drieën rocket science, dus ik moet nog eens goed na gaan denken hoe belangrijk het ingevulde onderhoudsboekje voor mij is.
poe wat een geld..
enige voordeel als je beurt bij volvo garage doet is dat je gratis volvo assistance krijgt.. (en dat kan al na een klein beurtje(voor minder dan jouw geld))
Mits mogelijk zelf doen,...is gewoon geld weg brengen naar een ander. ;)
Groet.
Citaat van: maruska op 12-08-2011 17:41:15
enige voordeel als je beurt bij volvo garage doet is dat je gratis volvo assistance krijgt.. (en dat kan al na een klein beurtje(voor minder dan jouw geld))
Tja, ik heb ANWB wegenwacht met internationale reis- en kredietbrief + vervangend vervoer. Volvo assistance kan me dus gestolen worden ;D
Volgens mij moet 't voor 200 euro onderdelen wel zelf te doen zijn. Dan hou ik dus 385 euro in m'n zak, minus wat de APK duurder is omdat 't niet tegelijk met een beurt valt.
Ik heb recent ook groot onderhoud gedaan, inclusief remvloeistof, benzinefilter en interieurfilter. Ook de koelvloeistof heb ik vernieuwd. Inclusief Shell 0w30 olie was ik zo'n 200 euro kwijt.
Citaat van: elianmars op 12-08-2011 18:45:46
Ik heb recent ook groot onderhoud gedaan, inclusief remvloeistof, benzinefilter en interieurfilter. Ook de koelvloeistof heb ik vernieuwd. Inclusief Shell 0w30 olie was ik zo'n 200 euro kwijt.
Remvloeistof vervangen heb ik nog nooit gedaan. Ik zie in Vida een vrij ingewikkelde procedure staan waarbij je voor en achter apart moet verversen + ontluchten ?? Hoe heb jij dat gedaan?
Koelvloeistof zit er nog niet zo lang in en aangezien deze winter de standkachel weer werkend gemaakt wordt (hoop ik), moet ie er dan toch nog uit.
Daar heb je heel mooie apparaatjes voor.
Eerst laat je het systeem leeg lopen en dan vul je het weer met verse remvloeistof. Je moet alleen omtluchten, maar da's makkelijk met zo'n apparaat.
Je mag 'm van mij wel lenen.
Super, tnx! Graag! :D
Tijd voor minimeeting. Ik heb nog een s70 voor nieuwe remvloeistof.
Olie heb ik via marcel gedaan iets van 50 of 60 euro in totaal. Filters kosten ook de wereld niet.
Voor volvo assistance is het 1 beurt per jaar. Die andere zelf doen
Mooi. Dan zal ik binnenkort even uitzoeken wat ik precies nodig heb aan onderdelen :)
En @ Claudia: die 385 euro zijn mooi 2 winterbanden :P
Citaat van: Sbv op 12-08-2011 20:32:15
Tijd voor minimeeting. Ik heb nog een s70 voor nieuwe remvloeistof.
Mooi, dan neem ik de 740, 940 en S80 mee :D
@ronald : dure winterreifen dan ;D
@marc : alleen als ze gepoetst zijn ^^
@sander : jij 'achterstallig' onderhoud ? ik geloof mn ogen niet :)
Zeker geen goed idee om voor te stellen dat in Zweden te gaan doen zodat ik kan meeprofiteren?
Tijd om naar jullie te komen heb ik ws niet :eusa_wall:
Citaat van: Marc O. op 12-08-2011 20:36:10
Citaat van: Sbv op 12-08-2011 20:32:15
Tijd voor minimeeting. Ik heb nog een s70 voor nieuwe remvloeistof.
Mooi, dan neem ik de 740, 940 en S80 mee :D
Oei, we hebben aan 1 brug niet meer genoeg. Helpen kan ik altijd.
Ook met opeten van geBBQed vlees ;D
@Tim: met zo'n krikje is dat niet echt een handige klus; beter is het om op een brug te doen
Citaat van: Sbv op 12-08-2011 20:32:15
Tijd voor minimeeting. Ik heb nog een s70 voor nieuwe remvloeistof.
Olie heb ik via marcel gedaan iets van 50 of 60 euro in totaal. Filters kosten ook de wereld niet.
Voor volvo assistance is het 1 beurt per jaar. Die andere zelf doen
Ik heb voordat ik de R had de remolie een keer laten versen bij de dealert bij mijn V40T4 Ik was toen iets van 30-40 euro kwijt. Dat vond ik het wel waard. Maar de R heb ik nog niet gedaan......
Ik krijg ruzie als ik weer met 3 volvo's in de werkplaats ga staan.
Citaat van: Sbv op 12-08-2011 21:42:06
Ik krijg ruzie als ik weer met 3 volvo's in de werkplaats ga staan.
3 ?
;D
scherp !
Ronald weet wel wat ik bedoel
Citaat van: maruska op 12-08-2011 21:30:40
@marc : alleen als ze gepoetst zijn ^^
Nee nee,
vies grijze antracietkleurige R velgen zijn helemaal 2011, weet je :eusa_dance:
Citaat van: Marc O. op 12-08-2011 22:05:33
Citaat van: maruska op 12-08-2011 21:30:40
@marc : alleen als ze gepoetst zijn ^^
Nee nee, vies grijze antracietkleurige R velgen zijn helemaal 2011, weet je :eusa_dance:
inderdaad. Ik doe gewoon mee met zwarte wielen.
Citaat van: Sbv op 12-08-2011 21:42:06
Ik krijg ruzie als ik weer met 3 volvo's in de werkplaats ga staan.
Misschien worden ze wijs en beslissen ze na zovel overmacht om voortaan het Renault te laten voor wat het is...
Citaat van: KIM op 12-08-2011 22:50:59
Citaat van: Sbv op 12-08-2011 21:42:06
Ik krijg ruzie als ik weer met 3 volvo's in de werkplaats ga staan.
Misschien worden ze wijs en beslissen ze na zovel overmacht om voortaan het Renault te laten voor wat het is...
Ze krijgen genoeg hints van me. Heb al gezegd dat ze best wel een kleine dealer erbij kunnen doen
;D Een brug werkt natuurlijk vele malen makkelijker, maar als jullie nu eens met z'n allen zo'n Easybleed setje kopen ? Ben je nog geen 10 euro per man kwijt en kun je het gewoon thuis op de krik doen zonder moeite. Beetje remolie, Easybleed erop, nippeltjes allemaal even stuk voor stuk los totdat er nieuwe remolie uitkomt, dichtdraaien en klaar is klara. Of zijn jullie ;D ;D
Let wel, ik ben geen echte voorstander van een Easybleed, maar voor dit soort klusjes thuis is het een ideaal dingetje. Goed reservewiel met wat lucht erin hebben we allemaal toch wel ?
Degene met de meeste auto's betaald dan het meest ;D Geintje Marc ;D ;D
Da's het tooltje dat ik heb Dirk.
Maar op de krik werken en dan 4 wielen moeten ontluchten is gewoon een K* klus.
Citaat van: Dirk342 op 12-08-2011 22:57:51
Degene met de meeste auto's betaald dan het meest ;D Geintje Marc ;D ;D
Geen moeite mee hoor, altijd goedkoper (en leuker!) om dit soort klussen zelf te doen :D
Doen we ook gelijk de olie. Heb nog geen dop 25 kunnen vinden
Citaat van: Sbv op 12-08-2011 23:03:47
Doen we ook gelijk de olie. Heb nog geen dop 25 kunnen vinden
Nee, nu je het zegt, daar moet ik binnenkort nog effe voor op pad.
Citaat van: maruska op 12-08-2011 21:30:40
@ronald : dure winterreifen dan ;D
215/65R16 is best een dure maat. En ik ben een mierenneuker. Voor 500 euro (exclusief montage) heb je een setje Vredestein Wintrac extremes, die had ik hiervoor ook maar vond ik te lawaaiig.
Citaat van: viking_in_shorts op 12-08-2011 21:34:35
Zeker geen goed idee om voor te stellen dat in Zweden te gaan doen zodat ik kan meeprofiteren?
Tijd om naar jullie te komen heb ik ws niet :eusa_wall:
Nee. Wij maken ook met z'n allen tijd om een lang weekend naar jou te komen, jij kan best in je eentje tijd maken om een dag naar ons te komen.
Citaat van: KIM op 12-08-2011 21:39:17
Oei, we hebben aan 1 brug niet meer genoeg. Helpen kan ik altijd.
Ook met opeten van geBBQed vlees ;D
@Tim: met zo'n krikje is dat niet echt een handige klus; beter is het om op een brug te doen
Heb je per se een brug nodig dan? Is krik + assteunen niet voldoende?
Ik wil niet op de zaken vooruitlopen en zal het zondagavond eerst even netjes vragen, maar in principe hebben m'n ouders plek en middelen genoeg om 2 auto's tegelijkertijd te kunnen doen. Sowieso 1 goede krik en 1 rotte (vorkheftruck werkt ook prima, weet ik inmiddels uit ervaring ;D ), assteunen mag het probleem ook niet meer zijn. Compressor + moersleutel + momentsleutel is aanwezig dus wielen los en weer vast is ook zo gebeurd. Het weer kan ik alleen niet plannen en 't is binnenkort pluk dus een minder geslaagde tijd (terrein vol met plastic bakken en een ouwe die wat last heeft van stress)
Ik zal het even netjes vragen en beloof niets, maar dan moet een bbq-tje niet echt een probleem zijn (desnoods @ mijn casa).
@ Marc: dan zou ik het wel waarderen als je het weet te beperken tot 1 auto, anders gaat die ouwe weer lopen mekkeren dat het hier geen sloperij is en dat er allemaal olie op z'n terrein ligt. Hij vindt de XC al rijp voor de sloop ::)
Citaat van: Sbv op 12-08-2011 21:49:53
Ronald weet wel wat ik bedoel
Ik heb niet voor niets al een hele tijd niet op de brug gestaan daar ;) Als ik het met krik en assteunen weet te redden, vind ik dat makkelijker en minder gezeur :P
Citaat van: KIM op 12-08-2011 23:00:06
Da's het tooltje dat ik heb Dirk.
Maar op de krik werken en dan 4 wielen moeten ontluchten is gewoon een K* klus.
Ik heb geen brug (meer) helaas :( Als een brug echt nodig is, dan is 't misschien handiger om uit te wijken naar elders.
Citaat van: Sbv op 12-08-2011 23:03:47
Doen we ook gelijk de olie. Heb nog geen dop 25 kunnen vinden
Hm. Mag ik dan ook motorolie+filter+automaatolie+brandstoffilter aanmelden? ;D
Hoe voeren jullie dat trouwens normaliter af? Ik mag geen olie meer afvoeren bij de milieustraat op het dorp :eusa_wall:
Gewoon, de kan onderin de kliko van de buren ;D
Citaat van: Taranis op 12-08-2011 17:36:54
Net bij de dealer weer een litertje olie voor de haakse overbrenging gehaald, zodat ik morgen weer even bij kan vullen. Meteen even prijs opgevraagd voor een 360.000 km beurt: 585 euro :o
APK, roetmeting en afmelden is dan 'maar' 45 euro.
De reden dat de beurt zo duur is, is dat het luchtfilter, brandstoffilter en remvloeistof vervangen moeten worden. Dat is geen van drieën rocket science, dus ik moet nog eens goed na gaan denken hoe belangrijk het ingevulde onderhoudsboekje voor mij is.
Pffff... wat een geld weer. Maar dat wist ik eigenlijk al na mijn eigen beurt vorig jaar waar ik over de 500 euro aftikte. Volvo is gewoon duur, ook qua uurtarief. Maar daar weet jij alles van natuurlijk :evil: ;D.
Citaat van: Taranis op 13-08-2011 01:34:02
Citaat van: maruska op 12-08-2011 21:30:40
@ronald : dure winterreifen dan ;D
215/65R16 is best een dure maat. En ik ben een mierenneuker. Voor 500 euro (exclusief montage) heb je een setje Vredestein Wintrac extremes, die had ik hiervoor ook maar vond ik te lawaaiig.
Ben, kom d'r maar in ;D.
Citaat van: Taranis op 13-08-2011 01:34:02
@ Marc: dan zou ik het wel waarderen als je het weet te beperken tot 1 auto, anders gaat die ouwe weer lopen mekkeren dat het hier geen sloperij is en dat er allemaal olie op z'n terrein ligt.
Noch de S80, noch de 740, noch de 940 lekt olie en alle drie zijn in technisch opzicht betrouwbaarder gebleken dan die XC :eusa_naughty:. Mijn oprit getuigt daarvan. Maar goed, om praktische redenen lijkt 1 auto me inderdaad wat handiger. ;D
Citaat van: Taranis op 13-08-2011 01:34:02
Hij vindt de XC al rijp voor de sloop ::)
Volgens mij was dat 3 jaar geleden, alleen al uit economisch opzicht, ook de verstandigere beslissing geweest :evil:
Citaat van: Taranis op 13-08-2011 01:34:02
Hoe voeren jullie dat trouwens normaliter af? Ik mag geen olie meer afvoeren bij de milieustraat op het dorp :eusa_wall:
Mag niemand meer, of alleen jij niet? :eusa_whistle:
@ Joost: nee ik kan het heel goed vinden met de buren van m'n ouders dus laten we dat vooral niet doen ;D
Citaat van: Chris op 13-08-2011 09:00:39
Citaat van: Taranis op 13-08-2011 01:34:02
Citaat van: maruska op 12-08-2011 21:30:40
@ronald : dure winterreifen dan ;D
215/65R16 is best een dure maat. En ik ben een mierenneuker. Voor 500 euro (exclusief montage) heb je een setje Vredestein Wintrac extremes, die had ik hiervoor ook maar vond ik te lawaaiig.
Ben, kom d'r maar in ;D.
Waag het niet :evil:
Citaat van: Marc O. op 13-08-2011 09:13:24
Citaat van: Taranis op 13-08-2011 01:34:02
@ Marc: dan zou ik het wel waarderen als je het weet te beperken tot 1 auto, anders gaat die ouwe weer lopen mekkeren dat het hier geen sloperij is en dat er allemaal olie op z'n terrein ligt.
Noch de S80, noch de 740, noch de 940 lekt olie en alle drie zijn in technisch opzicht betrouwbaarder gebleken dan die XC :eusa_naughty:. Mijn oprit getuigt daarvan. Maar goed, om praktische redenen lijkt 1 auto me inderdaad wat handiger. ;D
Citaat van: Taranis op 13-08-2011 01:34:02
Hij vindt de XC al rijp voor de sloop ::)
Volgens mij was dat 3 jaar geleden, alleen al uit economisch opzicht, ook de verstandigere beslissing geweest :evil:
Jij weet dat hoogmoed meestal voor de val komt? :P
Citaat van: Marc O. op 13-08-2011 09:13:24
Citaat van: Taranis op 13-08-2011 01:34:02
Hoe voeren jullie dat trouwens normaliter af? Ik mag geen olie meer afvoeren bij de milieustraat op het dorp :eusa_wall:
Mag niemand meer, of alleen jij niet? :eusa_whistle:
Wij niet. Ze kent onze auto's en vindt dat er teveel olie afgevoerd wordt, wat lijkt op bedrijfsmatige activiteiten. Joh... :eusa_whistle:
Citaat van: Taranis op 13-08-2011 01:34:02
Citaat van: viking_in_shorts op 12-08-2011 21:34:35
Zeker geen goed idee om voor te stellen dat in Zweden te gaan doen zodat ik kan meeprofiteren?
Tijd om naar jullie te komen heb ik ws niet :eusa_wall:
Nee. Wij maken ook met z'n allen tijd om een lang weekend naar jou te komen, jij kan best in je eentje tijd maken om een dag naar ons te komen.
Dat zit er jammer genoeg binnenkort niet in. Ben al blij als ik met kerst / nieuwjaar naar NL kan komen :eusa_sick:
Aan de andere kant: voor de kosten van het retourtje kan ik het bij de dealer laten doen :eusa_dance:
Citaat van: Taranis op 13-08-2011 01:34:02
Citaat van: KIM op 12-08-2011 21:39:17
Oei, we hebben aan 1 brug niet meer genoeg. Helpen kan ik altijd.
Ook met opeten van geBBQed vlees ;D
@Tim: met zo'n krikje is dat niet echt een handige klus; beter is het om op een brug te doen
Heb je per se een brug nodig dan? Is krik + assteunen niet voldoende?
Ik wil niet op de zaken vooruitlopen en zal het zondagavond eerst even netjes vragen, maar in principe hebben m'n ouders plek en middelen genoeg om 2 auto's tegelijkertijd te kunnen doen. Sowieso 1 goede krik en 1 rotte (vorkheftruck werkt ook prima, weet ik inmiddels uit ervaring ;D ), assteunen mag het probleem ook niet meer zijn. Compressor + moersleutel + momentsleutel is aanwezig dus wielen los en weer vast is ook zo gebeurd. Het weer kan ik alleen niet plannen en 't is binnenkort pluk dus een minder geslaagde tijd (terrein vol met plastic bakken en een ouwe die wat last heeft van stress)
Ik zal het even netjes vragen en beloof niets, maar dan moet een bbq-tje niet echt een probleem zijn (desnoods @ mijn casa).
Citaat van: KIM op 12-08-2011 23:00:06
Da's het tooltje dat ik heb Dirk.
Maar op de krik werken en dan 4 wielen moeten ontluchten is gewoon een K* klus.
Ik heb geen brug (meer) helaas :( Als een brug echt nodig is, dan is 't misschien handiger om uit te wijken naar elders.
Als je een fatsoenlijke krik met assteunen hebt, dan lukt het wel. Het is het mooiste wanneer je tegelijk 4 wielen de lucht in hebt. Maar K* klus betekent niet dat het niet te doen is...
Citaat van: Taranis op 13-08-2011 01:34:02
Citaat van: Sbv op 12-08-2011 23:03:47
Doen we ook gelijk de olie. Heb nog geen dop 25 kunnen vinden
Hm. Mag ik dan ook motorolie+filter+automaatolie+brandstoffilter aanmelden? ;D
Hoe voeren jullie dat trouwens normaliter af? Ik mag geen olie meer afvoeren bij de milieustraat op het dorp :eusa_wall:
Ik breng mijn olie hier gewoon naar de milieustraat. Je moet natuurlijk niet aankomen met enorme hoeveelheden, maar wat ik van mijn 2 auto's wegbreng heb ik ze nog nooit gehoord.
Voor olie verversen van motor + AT geldt hetzelfde: Op de brug is gemakkelijker; op de krik is het op zich wel te doen.
Jullie zijn me toch een partijtje verwent! ;D
Citaat van: Taranis op 13-08-2011 10:41:54
@ Joost: nee ik kan het heel goed vinden met de buren van m'n ouders dus laten we dat vooral niet doen ;D
Sja, dan krijg je dalijk geen barbeque meer aangeboden ;)..
Citaat van: arjenT5R op 13-08-2011 12:26:28
Jullie zijn me toch een partijtje verwent! ;D
Nou, soms is een brug toch wel handig :P
@ Chris: exact ;D
Vanmorgen wilde ik even de haakse overbrenging bijvullen. Dus met m'n duffe hoofd de auto opgekrikt tot het alarm afging. O ja :eusa_doh:
Het ding netjes op assteunen gezet en de achterkant op gekrikt. Kornelis, wielen zo vrij genoeg?
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/kornelis.jpg)
En nee hij hangt niet recht, maar ik hou wel van wat vrije ruimte onder de auto :)
Gelukkig besloot de XC de vulplug van de haakse overbrenging niet af te staan, anders wordt 't ook zo saai. Uiteindelijk met angst en beven (want aluminium) toch de luchtsleutel er maar op gezet (nadat ik 3x had gecontroleerd dat ie de goede kant op draaide), maar zelfs daarmee kreeg ik 'm niet los.
De garage gebeld die 'm vastgezet heeft. De bewuste monteur was op vakantie, maar ik mocht wel even langskomen. Op de brug gereden, flink lange ratel erop gezet en toen was ie zo los (best handig zo'n brug). Bijgevuld en weer naar huis. Thuis de bodemplaat er weer onder gezet en klaar.
Eigenlijk wilde ik vanmiddag dakramen schilderen maar het regent, dus dat schiet heerlijk op. Dus maar even uitgezocht wat ik nodig heb voor de 360.000 beurt. Bij het brandstoffilter viel me het volgende op:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/brandstoffilter.jpg)
Nu kan ik me voorstellen dat die software geladen moet worden om de computer te vertellen dat de flow iets beter is of iets dergelijks, maar als je alleen 4b vervangt, het filterelement, moet dat dan ook?
Edit: en hoeveel remvloeistof heb ik nodig? De verpakkingshoeveelheid is 0,8 liter zag ik. Is 2x 0,8 liter voldoende?
Leuk he? Die hellingshoeksensor? ;)
Vind het wel raar dat je nieuwe software moet downloaden als je het brandstoffilter vervangt ???.
Ja, zo kun je er wel aan werken. Het gaat meer om het feit dat je alle 4 de wielen tegelijk kunt loshalen.
Er zit niet zo heel veel remvloeistof in je remsysteem, dus 1,6 liter is ruim voldoende.
We babbelen zo wel even verder over de beurt etc.
Mooi dat het toch gelukt is om de boel los te krijgen
Prima, tot zo dan. Een nieuwe recordpoging Barendrecht :evil: (gaat vannacht vast lukken :eusa_whistle: )
Citaat van: Taranis op 13-08-2011 19:03:11
Prima, tot zo dan. Een nieuwe recordpoging Barendrecht :evil: (gaat vannacht vast lukken :eusa_whistle: )
Hahaha. We gaan het meemaken
Met dank aan Emiel inmiddels een keurig journaal binnen hoe de haakse overbrenging lekdicht gemaakt moet worden :eusa_clap:
Ik stuur 'm zo naar de dealer en naar de garage op het dorp en dan maar zien wie het gaat doen :)
Citaat van: Taranis op 18-08-2011 08:17:17
Met dank aan Emiel inmiddels een keurig journaal binnen hoe de haakse overbrenging lekdicht gemaakt moet worden :eusa_clap:
Ik stuur 'm zo naar de dealer en naar de garage op het dorp en dan maar zien wie het gaat doen :)
Aluminium lassen ?
Nee, de bestaande pakking verwijderen, aan de binnenzijde onder 30º een rand van 3 millimeter afvijlen, rondom een streng van Ø2,5mm vloeibare pakking leggen en de boel terug dichtmaken. En een nieuwe afdichtring hier en daar (kroonwielas, stelmoer).
Wat ik me trouwens nog afvroeg: zit er een ontluchting op een haakse overbrenging? Niet dat die dicht zit en de druk daardoor te hoog oploopt en ik straks weer met een andere lekkage zit :eusa_doh:
Citaat van: Misha op 18-08-2011 08:51:28
Citaat van: Taranis op 18-08-2011 08:17:17
Met dank aan Emiel inmiddels een keurig journaal binnen hoe de haakse overbrenging lekdicht gemaakt moet worden :eusa_clap:
Ik stuur 'm zo naar de dealer en naar de garage op het dorp en dan maar zien wie het gaat doen :)
Aluminium lassen ?
;D ;D
Bovenop zit een klein gaatje voor de ontluchting, Kom je vanzelf tegen als ie losgaat
Super, dank je wel :)
De prijsopgaaf van de dealer voor het uitvoeren van de reparatie volgens het journaal van Emiel:
Citeer
Ronald.
Benodigde materiaal kosten 175,05 ex btw
Arbeidskosten 810,50 ex btw
Totaal 1172,80 incl. btw
Groeten ****.
Zoals Sbv terecht opmerkte, koop je daar zowat een nieuwe voor.
fix je toch zelf ff :)
Mooi brug zag ik al ergens op een foto voorbij komen
beetje kliederen met vloeibare pakking en een vijl
hoe moeilijk kan het zijn :D
Citaat van: arjenT5R op 20-08-2011 20:26:52
fix je toch zelf ff :)
Mooi brug zag ik al ergens op een foto voorbij komen
beetje kliederen met vloeibare pakking en een vijl
hoe moeilijk kan het zijn :D
Ik hoor een vrijwilliger ?
De hele HO dien er vanonder te komen en dat is redelijk wat werk
Die mooie brug staat niet meer tot mijn beschikking en zelfs de ruimte is sinds afgelopen week verkocht :eusa_wall:
Maar uh... je mag je uitleven hoor ;D
zie whatsapp ;D
Emiel heeft er toch ervaring mee? Die wil dat vast wel even voor je doen.
810 euro aan arbeid?! Is het een werkplaats met mindervaliden oid? :o
Dan wil ik maandag op t werk ook wel een prijs maken. Het enige punt is dat je je dan een halve dag zou moeten vermaken in het knusse Twente ;D
Citaat van: LQDI op 20-08-2011 20:51:34
810 euro aan arbeid?! Is het een werkplaats met mindervaliden oid? :o
;D ;D ;D
Hier laat ik mij niet over uit ;) (1 van de monteurs leest sporadisch mee hier)
Citaat van: LQDI op 20-08-2011 20:51:34
Dan wil ik maandag op t werk ook wel een prijs maken. Het enige punt is dat je je dan een halve dag zou moeten vermaken in het knusse Twente ;D
M'n mail staat in m'n profiel dus kom maar op :D
Citaat van: arjenT5R op 20-08-2011 20:54:24
Citaat van: Sbv op 20-08-2011 20:44:09
Citaat van: arjenT5R op 20-08-2011 20:40:19
zie whatsapp ;D
Ik zie nix ;D
Komt er op neer dat we het gewoon zelf gaan fixen ;D
Je kan haast niet wachten om te beginnen geloof ik :eusa_shifty: :eusa_clap:
Citaat van: Taranis op 20-08-2011 20:56:05
Citaat van: LQDI op 20-08-2011 20:51:34
810 euro aan arbeid?! Is het een werkplaats met mindervaliden oid? :o
;D ;D ;D
Hier laat ik mij niet over uit ;) (1 van de monteurs leest sporadisch mee hier)
Citaat van: LQDI op 20-08-2011 20:51:34
Dan wil ik maandag op t werk ook wel een prijs maken. Het enige punt is dat je je dan een halve dag zou moeten vermaken in het knusse Twente ;D
M'n mail staat in m'n profiel dus kom maar op :D
Het zou betekenen dat er voor 10 uur aan arbeid in zou zitten. :o
Dat kunnen we vast beter. :eusa_whistle: Maandag ontvang je een PB van me.
Al zowat een jaar had ik een parkeersensor liggen, maar de dealer kon mij niet vertellen welke van de 4 stuk was. Laatst heeft Sbv de auto uitgelezen en waren we beiden stellig in de overtuiging dat nummer 4 (meest rechtse) defect was. Vandaag dus naar Barendrecht getogen, omdat ik de achterbumper er nog nooit zelf afgehaald had en daar wel wat hulp mee kon gebruiken. Het is iets lastiger dan de voorbumper, maar valt nog steeds best mee.
Eerst de rommelbakken onder de laadvloer eruit gehaald, daarna kun je bij de vier bouten waarmee de bumper aan de carrosserie vast zit. Natuurlijk moest ik even posen met mijn Zweedse accu van Bilia Trelleborg ;D (jammer dat die sticker op de foto net niet zo goed leesbaar is)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG00158.jpg)
Toen ik vanochtend uit het keukenraam stond te kijken, bedacht ik me plots dat ze in Vida wel zo vrolijk zeggen dat je de bumper er naar achteren af moet halen, maar dat de auto waarbij ze dat doen geen trekhaak heeft. En inderdaad, dat past dus niet. Wonder boven wonder ging de trekhaak er vrij simpel af :eusa_think: (bij mijn GLT heb ik de helft van de bouten gemold)
Daarna is een goede ruk aan weerszijden van de auto voldoende om de bumper eraf te halen:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG00159.jpg)
Hierna zijn we een half uurtje aan het stoeien geweest met die onhandige binnenbumper. Ik heb er geen foto's van (er waren 4 handen nodig), maar uiteindelijk heb ik besloten dat lucifers prima gereedschap waren. Plastic clipje gesmolten en daarna ging dat rotding wel van z'n plek af. Na afloop weer gesmolten en met een waterpomptang terug in model gebracht en het paste weer prima ;D
Bij het terugmonteren van de bumper wat gemopperd op de Zweedse zuinigheid: het kabeltje van de antenne is zo kort dat je er niet bij kunt om het op de stekker in de bumper te steken:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG00160.jpg)
Sander heeft de module in de achterbak losgehaald, het hele spulletje naar beneden laten zakken waardoor we de stekker er wel op konden drukken. Tot mijn verbazing zag ik rechtsonder aan de carrosserie op de foto hierboven wat roest. Dit meteen maar even bijgewerkt met een stuk schuurpapier en wat tectyl. Nu is de auto een keer van achter aangereden, dus dat zou er misschien iets mee te maken kunnen hebben.
Nadat de tectyl droog was en de inwendige mens voorzien was van wat lekkere broodjes (dank je wel! :eusa_clap: ), de bumper terug gemonteerd. Toen bleek het probleem nog steeds te bestaan: een continue pieptoon. We waren er al snel uit dat het dan nog 2 dingen konden zijn: de bekabeling of de elektronicamodule (iets waar ik bij deze auto geen hoge pet van op heb, volgens mij is dat ook de reden dat de standkachel de boel zo heet kookt). Aan Sbv gevraagd of ik zijn module even mocht proberen. Die deed het prima... mijn module in zijn auto echter ook :eusa_wall:
Sbv bood aan dat ik de zijne dan wel een weekje mocht lenen, dan kan ik het even uitproberen. Thuis flink geprobeerd, maar de sensoren deden het keurig. Ik hoop dus dat dat 't is, zal wel niet goedkoop zijn maar dan is 't maar opgelost :)
Saillant detail: Sbv leest de auto uit, er zit geen enkele foutmelding betreffende het raam van het bestuurdersportier in, maar na het wissen van de foutcodes werkt de AUTO-stand wel weer :eusa_doh:
Vreemd verhaal...
Onderweg naar huis de 360.000 vol gemaakt:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG00162.jpg)
De olie voor de beurt wordt als het goed is deze week geleverd, de overige onderdelen als het goed is deze week bestellen. Morgen even bellen naar de fijne Carglass om m'n voorruit te repareren, daar is vorige week een steen op gekletterd met dank aan een Belgische mevrouw die niet naar de rechterbaan wilde :evil:
Sbv attendeerde me er op dat je echt niet tot op de dag zelf hoeft te wachten met apk :angel: , dus dat ik dat ook best vóór 6 oktober mag laten doen. Morgen ook maar even regelen :)
Sander weer bedankt! :eusa_clap:
APK kun je inderdaad twee maanden van te voren laten uitvoeren.
Citaat van: elianmars op 21-08-2011 18:39:18
APK kun je inderdaad twee maanden van te voren laten uitvoeren.
Uiteraard weet ik dat wel... maar ik heb een hekel aan de APK en met name de roetmeting, dus stel dat meestal uit tot de dag zelf ;D
Vroeg of laat moet je toch met APK, dus maar gelijk doen. Nu heb je nog wat profiel op de banden.
Net een paar keer getest en de sensoren doen het bij mij nog gewoon :eusa_wall: Misschien nog even wachten totdat het een keer flink regent
Meende ik niet te lezen dat de foutmelding raam bestuurder was gekomen omdat hij niet helemaal open of dicht was bij resetten codes?
Lekker om te zien dat je weer goed bezig bent geweest! :eusa_clap:
Citaat van: viking_in_shorts op 21-08-2011 20:03:36
Meende ik niet te lezen dat de foutmelding raam bestuurder was gekomen omdat hij niet helemaal open of dicht was bij resetten codes?
Uh nee, de auto-stand nokte er gewoon plots mee. Wat ik vandaag ook al tegen Sbv zei: het is soms erg vaag hoe alles in de auto met elkaar verbonden is. We kloten met de parkeersensoren (waarna ze 't helemaal niet meer deden totdat Sander alle foutcodes gewist heeft) en het raam doet het weer, laatst is de stuurwieleenheid vervangen en sindsdien werkt het geheugen van de bestuudersstoel weer :eusa_doh:
Citaat van: viking_in_shorts op 21-08-2011 20:03:36
Lekker om te zien dat je weer goed bezig bent geweest! :eusa_clap:
Ooit is ie weer in een staat dat ie de Noordkaap gaat halen :eusa_pray:
Joh, dat je speciaal naar de Duitse Autobahn bent gereden om die 360K te fotograferen :eusa_drool:
De Duitse bezetting van Zeeland heeft zo z'n voordelen ;D
Weer lekker bezig geweest jullie :)!
Redelijk zeker dus dat het die module is. Ik hoop het voor je. Wat je zegt, vast duur... maar dan is het wel opgelost :).
Carglass? Dit keer dus maar niet direct naar de dealer voor een originele ruit en vervolgens maanden met je verzekering in discussie?? ;D
Citaat van: Chris op 21-08-2011 20:40:21
Carglass? Dit keer dus maar niet direct naar de dealer voor een originele ruit en vervolgens maanden met je verzekering in discussie?? ;D
Etter >:( :P
Die discussie laaide 2-3 weken terug weer op toen ik de nieuwe polis kreeg en men een schadevrij jaar in mindering had gebracht wegens dat akkefietje met die ruit. Uiteindelijk hebben ze de premie wel verlaagd, maar toch dat schadevrij jaar in mindering gebracht. Nou ja, zo lang ik minder hoef te betalen vind ik het wel best ;D
Noordkaap gaat wel lukken, we zullen als het koud word eens de module van de standkachel overzetten en hopelijk werkt het dan gewoon.
Ruit, snel laten fixen, nu is er nog wat hoop.
Citaat van: Sbv op 21-08-2011 21:50:18
Noordkaap gaat wel lukken, we zullen als het koud word eens de module van de standkachel overzetten en hopelijk werkt het dan gewoon.
Desnoods gaat er een nieuwe standkachel in, maar ik ga niet nog een hele winter kou lijden of kickdownen om warme lucht uit de roosters te krijgen ;D
Citaat van: Sbv op 21-08-2011 21:50:18
Ruit, snel laten fixen, nu is er nog wat hoop.
Jaja, ik bel vandaag, beloofd :P
Ach erm toch met je standkachel...
PS hedenochtend nog geen problemen gehad met de parkeersensoren in mijn V70. Mogelijk toch de electronica ?
Nu hopen op een koude periode, dan slopen we de XC van mijn pa een keer voor de standkachel
Citaat van: Sbv op 22-08-2011 08:37:25
Ach erm toch met je standkachel...
Anders moet ik ook met een sjaal aan in de auto :evil: :P
Citaat van: Sbv op 22-08-2011 08:37:25
PS hedenochtend nog geen problemen gehad met de parkeersensoren in mijn V70. Mogelijk toch de electronica ?
Nu hopen op een koude periode, dan slopen we de XC van mijn pa een keer voor de standkachel
Ik heb ook nog geen problemen, maar ik wacht wel even met een nieuw doosje elektronica te bestellen tot 't flink geregend heeft, dan weet ik het zeker :)
Vrijdag wordt de ruit op lokatie gerepareerd. Benieuwd of Carglass het terrein van de kerncentrale op komt, maar daar komen ze dan wel weer achter ;D
Citaat van: Taranis op 22-08-2011 08:47:38
Citaat van: Sbv op 22-08-2011 08:37:25
Ach erm toch met je standkachel...
Anders moet ik ook met een sjaal aan in de auto :evil: :P
Citaat van: Sbv op 22-08-2011 08:37:25
PS hedenochtend nog geen problemen gehad met de parkeersensoren in mijn V70. Mogelijk toch de electronica ?
Nu hopen op een koude periode, dan slopen we de XC van mijn pa een keer voor de standkachel
Ik heb ook nog geen problemen, maar ik wacht wel even met een nieuw doosje elektronica te bestellen tot 't flink geregend heeft, dan weet ik het zeker :)
Vrijdag wordt de ruit op lokatie gerepareerd. Benieuwd of Carglass het terrein van de kerncentrale op komt, maar daar komen ze dan wel weer achter ;D
Leuk experiment ;D!
Zou wel fijn zijn, anders moet je er of weer heen of thuisblijven.
Citaat van: Taranis op 21-08-2011 21:08:27
Citaat van: Chris op 21-08-2011 20:40:21
Carglass? Dit keer dus maar niet direct naar de dealer voor een originele ruit en vervolgens maanden met je verzekering in discussie?? ;D
Etter >:( :P
Die discussie laaide 2-3 weken terug weer op toen ik de nieuwe polis kreeg en men een schadevrij jaar in mindering had gebracht wegens dat akkefietje met die ruit. Uiteindelijk hebben ze de premie wel verlaagd, maar toch dat schadevrij jaar in mindering gebracht. Nou ja, zo lang ik minder hoef te betalen vind ik het wel best ;D
;D Ghehe... sorry he ;).
Hmm... dat wist ik niet natuurlijk :eusa_whistle:. Wel vervelend dat ze daar dan weer op terug komen op die manier. Maargoed, als je minder hoeft te betalen is het wel prima.
Citaat van: Chris op 22-08-2011 09:07:04
Maargoed, als je minder hoeft te betalen is het wel prima.
Jep. APK bij de dealer: 86 euro. APK bij de garage op het dorp: 45 euro.
Aanstaande maandagochtend lever ik 'm bloedheet af voor de roetmeting, de rest van de keuring doen ze er direct achteraan en ik mag er op wachten (kon bij Olov niet, ze hadden de auto liever de hele dag :eusa_doh: ).
Zoals Sbv al aangaf zullen de banden wel een aantekening worden, maar ik mik er binnenkort wel 4 nieuwe winterbanden op.
Citaat van: Taranis op 22-08-2011 09:14:38
Citaat van: Chris op 22-08-2011 09:07:04
Maargoed, als je minder hoeft te betalen is het wel prima.
Jep. APK bij de dealer: 86 euro. APK bij de garage op het dorp: 45 euro.
Aanstaande maandagochtend lever ik 'm bloedheet af voor de roetmeting, de rest van de keuring doen ze er direct achteraan en ik mag er op wachten (kon bij Olov niet, ze hadden de auto liever de hele dag :eusa_doh: ).
Zoals Sbv al aangaf zullen de banden wel een aantekening worden, maar ik mik er binnenkort wel 4 nieuwe winterbanden op.
Dat is wel een verschil! Dat zou ik dan ook doen, zeker als je erop kan wachten. Ik vraag dat bij Volvo ook weleens, maar dat kan nooit. Ze maken toch een planning? Ik vind het prima als ik even een half uurtje moet wachten voordat ze eraan beginnen, maar dan kan je hem wel gelijk weer meenemen.. en dat is wel erg fijn. Volvo en service... gaan vaak niet echt samen.
Als de banden niet onder het wettelijk minimum zitten is het prima, die aantekening boeit dan niet als hij maar wordt goedgekeurd. Wat je zegt, dan snel maar een paar winterbanden scoren voor over een paar maanden. Hoe lang verwacht je nu nog op deze te kunnen rijden?
desnoods, neem je mijn set winterbanden en velgen mee, maat klopt wel voor geen meter, maar profiel zal dan geen issue meer zijn.
Ik denk eerder dat je de lokale dealer en service bedoeld. ;D
Citaat van: Taranis op 22-08-2011 09:14:38
Zoals Sbv al aangaf zullen de banden wel een aantekening worden, maar ik mik er binnenkort wel 4 nieuwe winterbanden op.
Heb jij eigenlijk ooit wel eens met Zomerbanden gereden? :eusa_whistle:
Citaat van: Chris op 22-08-2011 09:17:32
Volvo en service... gaan vaak niet echt samen.
Dat is kennelijk erg dealer/vestiging afhankelijk.
Mijn ervaring bij zowel Schaap Emmeloord als Serva Soest is dat MIJ gevraagd wordt wanneer IK tijd heb.
M.a.w. ik kan bepalen wanneer mijn auto aan de beurt is en kan dan ook aangeven of ik wil wachten of later terugkom.
Serva is op fiets afstand, dus krijg ik een leenfiets mee, Schaap geeft me desgewenst een auto mee en komt, als het wat langer duurt, de auto thuis omruilen
Citaat van: Ben op 22-08-2011 09:22:25
Citaat van: Chris op 22-08-2011 09:17:32
Volvo en service... gaan vaak niet echt samen.
Dat is kennelijk erg dealer/vestiging afhankelijk.
Mijn ervaring bij zowel Schaap Emmeloord als Serva Soest is dat MIJ gevraagd wordt wanneer IK tijd heb.
M.a.w. ik kan bepalen wanneer mijn auto aan de beurt is en kan dan ook aangeven of ik wil wachten of later terugkom.
Serva is op fiets afstand, dus krijg ik een leenfiets mee, Schaap komt, als het wat langer duurt, de auto thuis omruilen
Dan is het inderdaad behoorlijk dealer/vestiging afhankelijk ja. Dat is nette service :eusa_clap:.
Citaat van: Chris op 22-08-2011 09:17:32
Hoe lang verwacht je nu nog op deze te kunnen rijden?
Maandje of 3... ze houden het verrassend lang vol :)
Citaat van: Sbv op 22-08-2011 09:20:01
desnoods, neem je mijn set winterbanden en velgen mee, maat klopt wel voor geen meter, maar profiel zal dan geen issue meer zijn.
Tnx voor het aanbod, gok dat het niet nodig is. Als banden niet meer door de APK komen, wil ik er ook niet meer op rijden. Stukje veiligheid :)
Citaat van: viking_in_shorts op 22-08-2011 09:21:21
Heb jij eigenlijk ooit wel eens met Zomerbanden gereden? :eusa_whistle:
;D
Mijn huidige zomerbanden zijn ook M+S volgens de wang van de band ja ;)
Citaat van: Ben op 22-08-2011 09:22:25
Mijn ervaring bij zowel Schaap Emmeloord als Serva Soest is dat MIJ gevraagd wordt wanneer IK tijd heb.
M.a.w. ik kan bepalen wanneer mijn auto aan de beurt is en kan dan ook aangeven of ik wil wachten of later terugkom.
Eh? :eusa_shifty: Jeetje... wat een cultuurschok. Dat zie ik de komende 3 triljoen jaar niet gebeuren in Goes, maar 't is wel de reden dat bijvoorbeeld m'n pa heel erg naar Lexus zit te kijken omdat zij die service wel bieden.
Tja, sinds Zeeland 'door de Duitsers is overgenomen' mag je er dan wel wat sneller rijden maar echt vriendelijk is het voor de autochtonen niet geworden :P
Citaat van: Taranis op 22-08-2011 09:46:21
Citaat van: Chris op 22-08-2011 09:17:32
Hoe lang verwacht je nu nog op deze te kunnen rijden?
Maandje of 3... ze houden het verrassend lang vol :)
Dan haal je het misschien wel tot aan de periode dat je rustig op winterbanden kunt rondtuffen.
Het is dus niet het doosje elektronica, het regent nu en meteen een continue pieptoon zodra ik de automaat in R zet. Maar eens kijken hoe lastig het vervangen van de kabelboom is, lijkt wel erg op een probleempje met indringend vocht ergens.
Hoe is het 's winters als er rijp op de sensor ligt?
Ik moet ze dan vaak ook even schoonmaken voor het piepen ophoudt.
Misschien eens proberen om de auto in R te zetten met droge sensoren en ze stuk voor stuk met de plantenspuit of zoiets vochting te maken.
Citaat van: Taranis op 22-08-2011 17:05:32
Het is dus niet het doosje elektronica, het regent nu en meteen een continue pieptoon zodra ik de automaat in R zet. Maar eens kijken hoe lastig het vervangen van de kabelboom is, lijkt wel erg op een probleempje met indringend vocht ergens.
He, verdorie.
Kabelboom lijkt me nog een flinke uitdaging :-\.
Citaat van: Chris op 22-08-2011 17:13:36
Citaat van: Taranis op 22-08-2011 17:05:32
Het is dus niet het doosje elektronica, het regent nu en meteen een continue pieptoon zodra ik de automaat in R zet. Maar eens kijken hoe lastig het vervangen van de kabelboom is, lijkt wel erg op een probleempje met indringend vocht ergens.
He, verdorie.
Kabelboom lijkt me nog een flinke uitdaging :-\.
Ach, gewoon een 30a zekering erin knallen. Je merkt meteen waar het probleem ligt!
Citaat van: viking_in_shorts op 22-08-2011 17:22:02
Citaat van: Chris op 22-08-2011 17:13:36
Citaat van: Taranis op 22-08-2011 17:05:32
Het is dus niet het doosje elektronica, het regent nu en meteen een continue pieptoon zodra ik de automaat in R zet. Maar eens kijken hoe lastig het vervangen van de kabelboom is, lijkt wel erg op een probleempje met indringend vocht ergens.
He, verdorie.
Kabelboom lijkt me nog een flinke uitdaging :-\.
Ach, gewoon een 30a zekering erin knallen. Je merkt meteen waar het probleem ligt!
;D!
Taranis: Heb je een schemaboek van de XC?
Daarin kun je zien waar een kabelboom begint en endigt + wat er allemaal op aan is gesloten. Het lijkt me een zinvol boek om een plan de campagne mee te maken. Kun je iig zien of het een lange kabelboom is of niet.
Ben ik de 740 bezig de kabelboom er heelhuids uit te krijgen en da's een beste klus.
En wat geeft Vida aan als ie piept?
Trekhaakhaak kan gewoon blijven zitten en het stekkertje kan je prima loshalen als de bumper vastzit. :eusa_shhh:
Ik weet niet of je bekend bent met deze site (http://accessories.volvocars.com/AccessoriesWeb/Accessories.mvc/nl-NL/NL/XC70(01-07)/2005/D5%20AWD/all/all/PartNumberSearch), daar vind je vrijwel alle installatieinstructies.
Citaat van: Emiel op 22-08-2011 18:16:46
En wat geeft Vida aan als ie piept?
Trekhaakhaak kan gewoon blijven zitten en het stekkertje kan je prima loshalen als de bumper vastzit. :eusa_shhh:
Ik weet niet of je bekend bent met deze site (http://accessories.volvocars.com/AccessoriesWeb/Accessories.mvc/nl-NL/NL/XC70(01-07)/2005/D5%20AWD/all/all/PartNumberSearch), daar vind je vrijwel alle installatieinstructies.
Misschien tijd voor kleine cursus Vida ?
Waar zouden we dat kunnen vinden ?
Citaat van: Sbv op 22-08-2011 19:26:47
Citaat van: Emiel op 22-08-2011 18:16:46
En wat geeft Vida aan als ie piept?
Trekhaakhaak kan gewoon blijven zitten en het stekkertje kan je prima loshalen als de bumper vastzit. :eusa_shhh:
Ik weet niet of je bekend bent met deze site (http://accessories.volvocars.com/AccessoriesWeb/Accessories.mvc/nl-NL/NL/XC70(01-07)/2005/D5%20AWD/all/all/PartNumberSearch), daar vind je vrijwel alle installatieinstructies.
Misschien tijd voor kleine cursus Vida ?
Waar zouden we dat kunnen vinden ?
Begin eens met een sollicitatiebrief aan Volvocars
Dank voor de tip. Rest zal ik via pb doen
Citaat van: Ben op 22-08-2011 17:08:23
Hoe is het 's winters als er rijp op de sensor ligt?
Ik moet ze dan vaak ook even schoonmaken voor het piepen ophoudt.
Misschien eens proberen om de auto in R te zetten met droge sensoren en ze stuk voor stuk met de plantenspuit of zoiets vochting te maken.
Met rijp er op eigenlijk nooit last. Je plantenspuit vond ik best een goed idee :eusa_clap: , dus vanavond even uitgeprobeerd:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG00163.jpg)
Dat deed niets, dus toen wat grover geschut ingezet:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG00164.jpg)
Uiteindelijk heel de achter- en zijkant van de auto zeiknat gekliederd, maar de sensoren bleven het keurig doen :eusa_wall:, terwijl 't maar 3 spetters hoeft te regenen of ze vertikken het.
Inmiddels een keurige diagnose handleiding van Emiel ontvangen, waarvoor dank :eusa_clap: Binnenkort opnieuw aan de slag dus :)
Citaat van: KIM op 22-08-2011 17:41:34
Taranis: Heb je een schemaboek van de XC?
Daarin kun je zien waar een kabelboom begint en endigt + wat er allemaal op aan is gesloten. Het lijkt me een zinvol boek om een plan de campagne mee te maken. Kun je iig zien of het een lange kabelboom is of niet.
Ben ik de 740 bezig de kabelboom er heelhuids uit te krijgen en da's een beste klus.
Nee, dat heb ik niet. Wat moet ik me daar bij voorstellen?
Citaat van: Emiel op 22-08-2011 18:16:46
En wat geeft Vida aan als ie piept?
Trekhaakhaak kan gewoon blijven zitten en het stekkertje kan je prima loshalen als de bumper vastzit. :eusa_shhh:
Ik weet niet of je bekend bent met deze site (http://accessories.volvocars.com/AccessoriesWeb/Accessories.mvc/nl-NL/NL/XC70(01-07)/2005/D5%20AWD/all/all/PartNumberSearch), daar vind je vrijwel alle installatieinstructies.
Wij hebben op een andere plaats in Vida gekeken dan jij aangaf heb ik het idee, dus dat gaan we binnenkort even proberen.
Die site kende ik niet, maar Sbv zo te zien wel want dat is de beschrijving die we gebruikt hebben ;D Die zal voor een V70 wellicht prima werken, we kwamen maar een klein beetje ruimte te kort, maar de dikke skid plate zat in de weg (en heeft nu een paar krassen van de achterkant van de verlichtingsstekker :eusa_doh: ). Heeft er wellicht mee te maken dat mijn trekhaak niet origineel is...
Ik bewonder je doorzettingsvermogen.
goede test, kan ik van de week ook wel even proberen met tuinslang erop. Blijft het dan werken, dan weet ik het niet meer en laten we het maar even zo
Als het regent piept ie dus wel.
Volvo heeft allerlei verschillende dingen aan elkaar geknoopt. Misschien heeft de regensensor er iets mee te doen.
Die zit bv. wel vast aan de buitenspiegels. Ja, je gaat de raarste combinaties bedenken.
Citaat van: Taranis op 22-08-2011 21:09:36
http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG00164.jpg
Je durft gewoon niet toe te geven dat je je auto wast met de hand ;D
Met een schemaboek bedoel ik de elektrische schema's.
Van de 740 heb ik zo'n boek liggen; van de 850 heb ik 'm in PDF formaat. Hoe het elektrische schema ooit voor jouw XC is uitgegeven weet ik niet. Misschien dat Emiel het weet...
probeer hier eens
http://www.matthewsvolvosite.com/volvo-wiring-diagrams/
Pagina 105; http://www.matthewsvolvosite.com/downloads/2006_V70_V70R_XC70_XC90_wiring_diagram.pdf
Bedrading stelt dus weinig voor.
Wat wel makkelijk gaat bij die dingen is dat de bedrading in de bumper klem komt te zitten tussen de koets en de bumper. Maar ik zou eerst kijken wat ie in Vida aangeeft als ie continue piept.
PAM heeft dus eigenlijk maar 1 kabelboom, vanaf de regeleenheid naar de sensoren.
ik dacht dat het in de REM zat. PAM is toch pas op de latere modellen vanaf MY08 zeg maar
Citaat van: Ben op 22-08-2011 21:26:33
Als het regent piept ie dus wel.
Volvo heeft allerlei verschillende dingen aan elkaar geknoopt. Misschien heeft de regensensor er iets mee te doen.
Die zit bv. wel vast aan de buitenspiegels. Ja, je gaat de raarste combinaties bedenken.
Ik zal v/d week de spiegels en regensensor ook nog even nat kliederen, kijken of dat verschil maakt. Wacht ik wel even tot de achterkant van de auto droog is, anders is er nog geen zekerheid :)
Citaat van: arjenT5R op 22-08-2011 21:29:03
Je durft gewoon niet toe te geven dat je je auto wast met de hand ;D
Meestal rij ik 'm bij Kuzée binnen om te laten wassen, maar ik was wel van plan het binnenkort weer eens zelf te doen ja. De velgen zijn ongeveer zwart ::)
Citaat van: KIM op 22-08-2011 21:33:16
Met een schemaboek bedoel ik de elektrische schema's.
Van de 740 heb ik zo'n boek liggen; van de 850 heb ik 'm in PDF formaat. Hoe het elektrische schema ooit voor jouw XC is uitgegeven weet ik niet. Misschien dat Emiel het weet...
Citaat van: Sbv op 22-08-2011 21:35:21
probeer hier eens
http://www.matthewsvolvosite.com/volvo-wiring-diagrams/
He wat naar, EPZ mag weer 155 A4-tjes in kleur afdrukken :eusa_clap:
Citaat van: Emiel op 22-08-2011 21:40:20
Pagina 105; http://www.matthewsvolvosite.com/downloads/2006_V70_V70R_XC70_XC90_wiring_diagram.pdf
Bedrading stelt dus weinig voor.
Wat wel makkelijk gaat bij die dingen is dat de bedrading in de bumper klem komt te zitten tussen de koets en de bumper. Maar ik zou eerst kijken wat ie in Vida aangeeft als ie continue piept.
PAM heeft dus eigenlijk maar 1 kabelboom, vanaf de regeleenheid naar de sensoren.
Precies, eerst Vida eens controleren wat ie zegt. Afhankelijk daarvan besluit ik wel wat ik ga vervangen :) Tnx voor het meedenken!
@ Misha: dank je wel, maar volgens mij proef ik een licht sarcastische ondertoon ;D
Nee, voor de verandering niet sarcastisch.
Sowieso dat je nog Volvo rijdt.
Volgens mij was de R uiteindelijk de goedkoopste, tegen alle verwachting in ?
Van Bupo nooit meer iets gehoord ...
Citaat van: Sbv op 22-08-2011 21:41:43
ik dacht dat het in de REM zat. PAM is toch pas op de latere modellen vanaf MY08 zeg maar
Staat ook in de PB naar Taranus.
Citaat van: Misha op 22-08-2011 21:45:52
Nee, voor de verandering niet sarcastisch.
Sowieso dat je nog Volvo rijdt.
Volgens mij was de R uiteindelijk de goedkoopste, tegen alle verwachting in ?
Van Bupo nooit meer iets gehoord ...
Nee, de V70 was de goedkoopste... daar niet echt veel ellende mee gehad eigenlijk, behalve een lek schuif-/kanteldak, gebroken krukaspoelie en ralle remmen (= normaal onderhoud). En de automaat stond op het punt van overlijden. Precies op tijd verkocht, 3.000 kilometer later liep de krukaskeerring eruit en kon de complete distributie vervangen worden. Was naar verluid een grapje van 1400 euro.
De R was zeker niet de goedkoopste, eerder de op 1 na duurste. De GLT reed goedkoper als je 't uitsmeert over die 3 jaar dat ik 'm gehad heb. Het eerste jaar gewoon niets aan gedaan omdat ik toen 90% van de tijd in het buitenland zat en het ding het gewoon moest doen (wat achteraf een klein wonder bleek dat ie 't gehaald had met een versprongen distributieriem :eusa_shifty: , lekke krukaskeerring aan beide kanten, kapot druklager van de koppeling, lekke radiateur en gescheurde motorsteun en daardoor uitlaatspruitstuk). Veel geld in gestoken om 'm op orde te krijgen en dat was ie op een gegeven moment ook, waardoor Bupo (die idd erg stil is) er niets aan heeft hoeven repareren. Ik hoop dat punt met de XC ook te bereiken en daarom gaat ie ook niet weg... en van de R heb ik nog steeds spijt dat ik 'm verkocht heb :eusa_pray:
Dit niks voor je? :eusa_think:
http://link.marktplaats.nl/465478937
Citaat van: Laserblue op 22-08-2011 22:47:54
Dit niks voor je? :eusa_think:
http://link.marktplaats.nl/465478937
Handbak en valt daardoor al af
Citaat van: Laserblue op 22-08-2011 22:47:54
Dit niks voor je? :eusa_think:
http://link.marktplaats.nl/465478937
Uh nee, benzine met 35-40k per jaar lijkt me geen goed plan en inderdaad een handbak ook niet. De XC blijft. Maar tzt iets leuks erbij zou wel tof zijn :)
dacht dat het een GT was omdat ik geen spaceball zag, maar daar is ie te oud voor :eusa_doh:
Citaat van: Laserblue op 22-08-2011 22:55:28
dacht dat het een GT was omdat ik geen spaceball zag, maar daar is ie te oud voor :eusa_doh:
In mijn wagen zit ook geen spaceball (helaas).
Citaat van: elianmars op 22-08-2011 23:32:32
Citaat van: Laserblue op 22-08-2011 22:55:28
dacht dat het een GT was omdat ik geen spaceball zag, maar daar is ie te oud voor :eusa_doh:
In mijn wagen zit ook geen spaceball (helaas).
leuke upgrade :eusa_whistle:
Citaat van: elianmars op 22-08-2011 23:32:32
Citaat van: Laserblue op 22-08-2011 22:55:28
dacht dat het een GT was omdat ik geen spaceball zag, maar daar is ie te oud voor :eusa_doh:
In mijn wagen zit ook geen spaceball (helaas).
Niet gevraagd voor je verjaardag? :P
Citaat van: Laserblue op 22-08-2011 23:39:58
Citaat van: elianmars op 22-08-2011 23:32:32
Citaat van: Laserblue op 22-08-2011 22:55:28
dacht dat het een GT was omdat ik geen spaceball zag, maar daar is ie te oud voor :eusa_doh:
In mijn wagen zit ook geen spaceball (helaas).
leuke upgrade :eusa_whistle:
Jup. Ik zoek er al een tijdje naar :eusa_shhh:
Ik weet nog wel een S60 waar het in zit, echter moet je dan wel even een plaatje met 6e versnelling zoeken :evil:
Probeer eens wat demontage bedrijven, mogelijk heeft men wat liggen
Citaat van: Sbv op 23-08-2011 07:52:38
Ik weet nog wel een S60 waar het in zit, echter moet je dan wel even een plaatje met 6e versnelling zoeken :evil:
Probeer eens wat demontage bedrijven, mogelijk heeft men wat liggen
:eusa_snooty:
Het plaatje is een los onderdeel. Kun je zo bij de dealer halen, welliswaar voor een belachelijk bedrag natuurlijk.
;D
Zo'n spaceball staat wel apart. Maar het voelt echt zo ontzettend cheap aan. Al dat keiharde plastic. Na verloop van tijd komt er ook nog speling op en dan voelt het helemaal gammel aan :eusa_shhh:
Citaat van: LQDI op 23-08-2011 08:23:30
Zo'n spaceball staat wel apart. Maar het voelt echt zo ontzettend cheap aan. Al dat keiharde plastic. Na verloop van tijd komt er ook nog speling op en dan voelt het helemaal gammel aan :eusa_shhh:
Ik vind dat na 2 ton toch echt reuze meevallen. De knop voelt gewoon aan als leer, speling heb ik amper (niet meer dan op iedere andere pook) en verder staat het prima.
Leuk hè, spammen in het topic van de Crossmeeuw ;D
Vind het spammen nog wel meevallen... een goede discussie over een spaceball heeft meerwaarde :eusa_shifty: ;D.
Met dank aan Sbv voor het regelen van de spullen (korting kon er weer eens niet vanaf bij Olov) en Elsje voor het transport :eusa_clap: , zaterdag een klusdagje gepland :)
- Motorolie + filter vervangen (olie gekocht op Ebay, elianmars bedankt voor de tip! :eusa_clap: )
- Bakolie vervangen (aflaten en bijvullen, dus circa 3,3 - 3,4 liter)
- Brandstoffilter vervangen
- Interieurfilter vervangen
- Kachelmotor vervangen (zojuist voor 144,03 euro besteld bij Nordicar, ben dat gepiep van dat k*t ding nu wel zat en heb geen zin om 342 euro voor een origineel Volvo-exemplaar af te tikken)
- Luchtfilter vervangen
- Bijvullen haakse overbrenging. Heb van LQDI een keurige en duidelijke offerte ontvangen voor flink minder geld dan bij Olov. Ik wacht nog op de offerte van de dorpsgarage voordat ik beslis om naar Almelooooooo af te reizen (270 km enkele reis).
- Aan de hand van de diagnosehandleiding van Emiel uitzoeken wat er nou precies mis is met die *** parkeersensoren.
- Distributiesteun vervangen.
Volgens het onderhoudsschema van Volvo moet de remolie ook vervangen worden bij de 360.000 km beurt. Geen idee hoe dat moet, maar hierbij krijg ik volgende maand hulp van meister KIM :eusa_clap:
Waar zouden we zijn zonder de hulp van deze en gene op het 850forum :eusa_clap:
Vergeet je niet even mij te vermelden voor het blijkbaar kapot maken van je auto :evil:
Ik help ook graag een steentje bij ...
Citaat van: viking_in_shorts op 24-08-2011 09:28:21
Vergeet je niet even mij te vermelden voor het blijkbaar kapot maken van je auto :evil:
:evil:
;D ;D
Citaat van: viking_in_shorts op 24-08-2011 09:28:21
Ik help ook graag een steentje bij ...
En je draagt een beetje mee? :P
Helemaal eens Ronald! Top, die forumhulp.
Ik begreep dat mijn spullen (asbouten, motorsteun en baksteun) inmiddels ook binnen zijn, die zaten denk ik bij de sbv/Elsje lading! Heerlijk dat ik dalijk weer normaal kan koppelen zonder gerammel en geschok.
Succes met je beurtje zaterdag :).
Wat van foutcodes zitten er in de parksensoren?
Citaat van: LQDI op 24-08-2011 09:54:31
Wat van foutcodes zitten er in de parksensoren?
Geen :eusa_dance:
:eusa_wall:
(daarom kreeg de dealer het vorig jaar ook niet opgelost)
Toen we er zondag mee aan 't prutsen geweest zijn gaf ie kort een foutmelding wegens onjuist signaal op sensor 1 en 3, maar dat was misschien omdat we de stekkers van de module eruit getrokken hadden terwijl de auto nog op contact stond :eusa_shhh:
@ Chris: top! Mijn distributiesteun dan misschien ook wel ;D
Citaat van: Taranis op 24-08-2011 09:49:13
Citaat van: viking_in_shorts op 24-08-2011 09:28:21
Vergeet je niet even mij te vermelden voor het blijkbaar kapot maken van je auto :evil:
:evil:
;D ;D
Citaat van: viking_in_shorts op 24-08-2011 09:28:21
Ik help ook graag een steentje bij ...
En je draagt een beetje mee? :P
Vooral water naar de wijn draag ik graag (alhoewel, laat dat water ook maar zitten!)
Citaat van: Chris op 24-08-2011 09:50:33
Helemaal eens Ronald! Top, die forumhulp.
Ik begreep dat mijn spullen (asbouten, motorsteun en baksteun) inmiddels ook binnen zijn, die zaten denk ik bij de sbv/Elsje lading! Heerlijk dat ik dalijk weer normaal kan koppelen zonder gerammel en geschok.
Succes met je beurtje zaterdag :).
Klopt, zaten daar ook bij evenals distriesteun voor de schreeuwmeeuw
sbv, onze forum voorziening ;D
Citaat van: Taranis op 24-08-2011 10:04:37
Citaat van: LQDI op 24-08-2011 09:54:31
Wat van foutcodes zitten er in de parksensoren?
Geen :eusa_dance:
:eusa_wall:
(daarom kreeg de dealer het vorig jaar ook niet opgelost)
Toen we er zondag mee aan 't prutsen geweest zijn gaf ie kort een foutmelding wegens onjuist signaal op sensor 1 en 3, maar dat was misschien omdat we de stekkers van de module eruit getrokken hadden terwijl de auto nog op contact stond :eusa_shhh:
Mocht de XC ooit in almelo terecht komen, zullen we ons daar ook wel eventjes in verdiepen :eusa_whistle:
Momenteel werkt het weer volgens mij na het aanpassen van de module. Die hebben we even omgezet van mijn V70n in de Xc70. Ik heb tot op heden nog geen storing ondanks dat er vandaag wel wat regen was.
Ik heb wel storing... :-\
Citaat van: Taranis op 24-08-2011 13:27:54
Ik heb wel storing... :-\
Het ligt niet aan de auto maar aan jou.
Misschien moet jij je eens laten uitlezen ?
Citaat van: Taranis op 24-08-2011 13:27:54
Ik heb wel storing... :-\
We gaan zaterdag wel eens op ontdekkingstocht. Zojuist wederom geen storing.
Mogelijk toch iets in een kabel
Citaat van: Ben op 24-08-2011 13:29:06
Citaat van: Taranis op 24-08-2011 13:27:54
Ik heb wel storing... :-\
Het ligt niet aan de auto maar aan jou.
Misschien moet jij je eens laten uitlezen ?
;D
Er zijn de afgelopen jaren genoeg scans en foto's van me gemaakt maar ze hebben nooit iets over auto's gezegd :P
Citaat van: Sbv op 24-08-2011 14:10:31
Citaat van: Taranis op 24-08-2011 13:27:54
Ik heb wel storing... :-\
We gaan zaterdag wel eens op ontdekkingstocht. Zojuist wederom geen storing.
Mogelijk toch iets in een kabel
We gaan het zien :)
Idd, meten is weten. Zal mijn meetspullen meebrengen
Multimeter en dergelijke is allemaal voorhanden ;)
Morgen staat onder andere het vervangen van de bakolie op het programma. Een collega adviseerde me om die pas na de roetmeting (aanstaande maandag) te vervangen, omdat je met het vervangen van de olie altijd wat vuil los weekt in de bak. Doordat bij de roetmeting de primaire as van de bak een hoog toerental in neutraal draait, zou dat vuil op plaatsen in de bak geslingerd kunnen worden waar je 't niet wil hebben.
Zit daar een kern van waarheid in, of is 't een broodje aap verhaal? Mij klinkt het aannemelijk in de oren en heb zoiets van 'baat het niet dan schaadt het niet' en doe ik die bakoliewissel later wel. Niettemin ben ik wel even benieuwd wat de heren experts hierover te melden hebben :)
zal zo nog even in werkplaats navragen of men dat kent. Waarschijnlijk niet, maar je weet maar nooit
Vandaag een gezellig en productief klusdagje met Sbv gehad. Een zeldzame gebeurtenis: we hebben niets gesloopt :eusa_dance:
:eusa_shifty:
Vanochtend om 9 uur had ik een vervelende V70 achter me zitten vanaf de A58 naar huis. Zelfs een rookgordijn hielp niet :evil:
Thuis de auto op de assteunen gezet, de plaat er vanonder en de carterplug eruit. Terwijl we aan 't wachten waren tot de olie uitgedrupt was, het huis van het oliefilter open gehaald. Volgens de dop moet dat ding met 25 + 5 Nm vast gezet worden. Ik was al een beetje gewaarschuwd door Sbv dat dat ding waarschijnlijk met 400.000 Nm vast zou zitten en inderdaad, we hadden een flink stuk koker nodig om de ratel te verlengen om de dop los te krijgen :eusa_doh:
Ondertussen had Sbv alvast het luchtfilter eruit gehaald, dat bleek wel nodig:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1410.jpg)
In het luchtfilterhuis lag ook nog het nodige aan rommel:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1412.jpg)
Huis netjes uit gestofzuigd en een nieuw luchtfilter erin geplaatst. Motorolie bijgevuld en de automaatolie afgelaten. Daarna lekker kliederen met olie: net zoveel verse olie in een jerrycan als oude olie in een andere, zodat we zeker weten dat er genoeg olie in de automaat zit aangezien peilen met zo'n ding niet echt megahandig is.
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1413.jpg)
En dat kattengrit wat er staat heeft een reden. De motorolie was naast de opvangbak gelopen :eusa_doh:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1415.jpg)
Vervolgens ging Sander aan de slag om het interieurfilter en de kachelmotor te vervangen, terwijl ik ging stoeien met het brandstoffilter. Om het los te draaien had ik een speciaal stukje gereedschap besteld, wat later echt onmisbaar bleek:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1416.jpg)
Helaas bleek 1 of ander licht in de duisternis bij Volvo besloten te hebben dat stukje gereedschap van een 3/8" aansluiting te voorzien en ik had alleen 1/4" en 1/2" ratels. Na de nodige verwensingen van mijn kant de buurman 2 huisjes verder lastig gevallen, die een keurige 3/8" ratel had. Die er op gezet, bleek je een verlengstukje nodig te hebben :eusa_wall:
Weer terug gelopen, dat er op, nog niet los, terwijl het filterhuis aardig begon te kraken. Ook dit zat met 400.000 Nm vast.
Ondertussen had Sbv de nieuwe kachelmotor gereed voor inbouw:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1419.jpg)
Het verschil tussen de originele kachelmotor (Behr) en de imitatie (Scanpech) blijkt miniem:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1422.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1423.jpg)
Daarna gedreigd met een buis van 2,5 meter op de ratel en toen kwam eindelijk het filterhuis van het brandstoffilter los. Halleluja :eusa_dance:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1424.jpg)
Oud en nieuw inzetfilter:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1427.jpg)
Het oude filter was best wel smerig (geen close-up foto van genomen) terwijl 't maar 60.000 km oud is, ongeveer anderhalf jaar dus. Ik kan me niet herinneren dat ik ergens vuile diesel heb getankt, maar dat moet dan haast wel.
Het terug vastzetten van het filterhuis bleek net zo'n crime te zijn als loshalen, omdat die plastic playmobieltroep al scheef op de draad gaat als je er nog maar naar wijst. Toen besloten om maar even iets anders te gaan doen ;D De distributiesteun moest tenslotte ook nog steeds:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1429.jpg)
De reserve-krik (best handig dat ie er nog stond, had al lang een enkeltje oudijzerboer moeten doen) met een stuk hout onder het carter gezet, voorzichtig opgekrikt en Sbv draait de bouten in het blok:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1432.jpg)
Ondertussen in de auto (foto niet scherp helaas) :
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1433.jpg)
Na de lunch verder gegaan met het brandstoffilter en toen zat het vrij snel op z'n plek:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1434.jpg)
Ondertussen werd de zooi steeds groter ;D :
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1435.jpg)
En lag ik in de olie en kattengrit te rollen :eusa_sick:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1436.jpg)
Ik kreeg de vulplug van de haakse overbrenging alweer niet los en de lekkage leek mee te vallen, dus maar lekker dicht laten zitten in de hoop dat ik 't wel red tot de reparatie. Maandag tijdens de APK even vragen hoe 't staat met de offerte.
Daarna de dice eraan geprikt om de parkeersensoren uit te lezen:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1439.jpg)
Tenzij wij iets fout doen, kun je de afstand niet per parkeersensor zien helaas:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1442.jpg)
Ik twijfel nog even tussen de sensoren dan maar stuk voor te gaan proberen door telkens de andere drie los te koppelen of gewoon 3 nieuwe sensoren + 1 nieuwe kabelboom te bestellen. Hopelijk ben ik dan van het gezeik af, want het begint me behoorlijk te irriteren.
We zijn wel vergeten de doosjes elektronica terug om te wisselen, dus dat doen we morgen op de meeting wel even :)
Daarna de accu zowat leeggestart voordat 't brandstoffilter weer vol zat en de motor weer sap kreeg. Auto naar buiten gereden en laten draaien, ondertussen het milieudelict binnen even opgeruimd:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1443.jpg)
Het onmisbare stukje gereedschap, met dank aan de buurman:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1445.jpg)
Opvallend dat ondanks dat je telkens meer gereedschap koopt, je nog steeds tegen simpele dingen aanloopt die je dan niet blijkt te hebben. Binnenkort even een 3/8" ratel + verlengstukje (of complete doppenset) kopen :)
Een proefritje gemaakt met de XC en het valt echt op dat het blok veel stiller en rustiger loopt. Of dat aan de verse olie + oliefilter ligt of aan het brandstoffilter, ik weet het niet, maar het valt echt op. Hij loopt ook in de hogere toeren veel mooier rond en trekt veel lekkerder door naar z'n top. Ook de automaat schakelt weer echt boterzacht na het vervangen van de olie :eusa_dance:
Het enige wat voor de 360.000 km beurt nog moet gebeuren volgens het onderhoudsschema van meneer Volvo is het vervangen van de remolie. Dat gebeurt volgende maand onder supervisie van KIM :)
Sbv heeft nog even een kijkje kunnen nemen op de in aanbouw zijnde badkamer en de nieuwe keuken in mijn huis, en daarna verder aan de V70 van Sbv. Het vermoeden bestond dat de intercooler lek was. De airco condensor heeft in ieder geval wel de nodige schade opgelopen. De donkere balk over de condensor is de schaduw van het flitsen:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1447.jpg)
O ja, Marc O., dit zijn pas echt vieze velgen:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1449.jpg)
We hebben er verder geen foto's van gemaakt, maar even de voorbumper van de V70 eraf gehaald om de intercooler goed te bekijken. Daar bleek niets mis mee (gelukkig). Daarna bumper weer terug geplaatst, wat net zo'n butt systeem blijkt te zijn als bij de XC. Natuurlijk liet ik een bout in de bumper vallen bij het loshalen :eusa_wall:
Daarna de wieltjes voor en achter gewisseld, de aandrijfasbouten vervangen door die van een XC90 en Sbv heeft de stuurstops vervangen:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1451.jpg)
Ondertussen een gevalletje close parking door pa:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1453.jpg)
Sbv aan het stoeien met een stuurstop:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1454.jpg)
Sbv bedankt voor een gezellige en productieve dag! :eusa_clap:
Na afloop kwam ma voorzichtig vragen (ze begint er nu wat vertrouwen in te krijgen) of we de V50 volgende keer ook niet onderhanden konden nemen, mits de catering verzorgd werd ;D
Vanavond dook er een anti-skid service melding op in de XC. Contactrol. Nou ja, dat wist ik al dat die niet super meer is, dus die komt nog wel een keer aan bod. De XC60 ook meteen uitgelezen, die gaat maandag naar Olov om alle openstaande garantiekwesties op te lossen. 1 daarvan is de radio, die ontzettend stoort. En jawel, voor het eerst in 110.000 km heeft de auto eindelijk een foutcode omtrent de radio-antenne opgeslagen :eusa_dance:
Net nog even de motorolie precies op peil gebracht en zelf het onderhoudsboekje ingevuld (tip van Sbv). Dit was een vrij uitgebreide beurt, maar het is me alles meegevallen om het zelf te doen. In het vervolg doe ik het dus lekker zelf. Dat ik dan geen recht meer heb op Volvo Assistance is pech, heb een vrij uitgebreid Wegenwacht-abonnement.
Maandag APK. En nu een Duveltje 8)
Mooi verslag Ronald met "lekker" veel foto's........... alleen is er één niet zo scherp ;D,
Het straalt van de foto's af dat jullie er plezier in hebben en het geeft een voldaan gevoel om dit soort onderhoud zelf te doen (ook in de knip) ;)
Willen jullie niet verhuizen? Er staat hier een huis in de buurt te koop voor 4 ton met "manege" waar je volgens mij prima wat auto's in kwijt kan :eusa_think:
http://www.hemnet.se/bostad/villa-8rum-anneberg-kungsbacka-kommun-alvsakersvagen-189-2446855
Wat zou ik graag dat soort handige harries in de buurt hebben :-[
Het was een heerlijke productieve dag zonder wat te slopen.
Ronald en moeder dank voor het eten en drinken en voor het regelen van Erdinger en handenreiniger.
Met de oude bus van 3l heb ik 2.5 jaar gedaan. Met de nieuwe 10 l kan ik even voort.
Fijn dat je ook in de XC60 eindelijk wat hebt kunnen lezen van de radio. Mogelijk dat men er dan wat mee kan
Citaat van: big ben op 27-08-2011 21:57:37
Mooi verslag Ronald met "lekker" veel foto's........... alleen is er één niet zo scherp ;D,
Het straalt van de foto's af dat jullie er plezier in hebben en het geeft een voldaan gevoel om dit soort onderhoud zelf te doen (ook in de knip) ;)
Sorry van die niet-scherpe foto ;D
Vanochtend stond de badkamer-installateur even bij ons in de schuur en die vond het wat raar dat het hobby was voor ons. Maar dat is het wel en gelukkig maar, anders had ik het ding allang een schop gegeven. En inderdaad, het geeft een voldaan gevoel 8)
Citaat van: Claudia op 27-08-2011 22:03:27
Leuk die plaatjes erbij!
En ja...zo'n vies luchtfilter is niet zo gek natuurlijk, als je zoooo ver van de beschaving woont. 8)
Tnx! Jullie moeten je luchtfilter elke 5.000 km vervangen zeker? :evil:
Citaat van: viking_in_shorts op 27-08-2011 22:09:42
Willen jullie niet verhuizen? Er staat hier een huis in de buurt te koop voor 4 ton met "manege" waar je volgens mij prima wat auto's in kwijt kan :eusa_think:
http://www.hemnet.se/bostad/villa-8rum-anneberg-kungsbacka-kommun-alvsakersvagen-189-2446855
Wat zou ik graag dat soort handige harries in de buurt hebben :-[
Ik wil geen manege waar je nog jaren last hebt van vliegen, maar gewoon een doodgewone schuur met betonvloer, brug en kachel :D
Die andere bij Varberg in de buurt is dan toch leuker en de helft v/d prijs :P
Citaat van: Sbv op 27-08-2011 22:26:21
Het was een heerlijke productieve dag zonder wat te slopen.
Ronald en moeder dank voor het eten en drinken en voor het regelen van Erdinger en handenreiniger.
Met de oude bus van 3l heb ik 2.5 jaar gedaan. Met de nieuwe 10 l kan ik even voort.
Fijn dat je ook in de XC60 eindelijk wat hebt kunnen lezen van de radio. Mogelijk dat men er dan wat mee kan
Graag gedaan! :D
We hebben print screens gemaakt van de foutmeldingen, pa is bang dat ze gewoon gewist worden en verder niets. We gaan het zien :) Tnx voor het lenen van de dice!
Lekker bezig geweest, mannen! :eusa_clap:
Toch wel leuk hè, om de wagen gewoon zelf een beurt te geven :D
Citaat van: elianmars op 27-08-2011 23:23:18
Lekker bezig geweest, mannen! :eusa_clap:
Toch wel leuk hè, om de wagen gewoon zelf een beurt te geven :D
:eusa_angel: zeg niks :evil:
Citaat van: antraciet op 27-08-2011 23:30:29
Citaat van: elianmars op 27-08-2011 23:23:18
Lekker bezig geweest, mannen! :eusa_clap:
Toch wel leuk hè, om de wagen gewoon zelf een beurt te geven :D
:eusa_angel: zeg niks :evil:
ZELF een beurt te geven, Arjen. Niet kijken hoe een ander het doet :eusa_naughty:
;D ;)
:'( :-* Nou de laatste keer met Sander duurde het 2 weken voordat mn handen weer schoon waren hoor :P
Citaat van: antraciet op 27-08-2011 23:32:24
:'( :-* Nou de laatste keer met Sander duurde het 2 weken voordat mn handen weer schoon waren hoor :P
Dan moet je je ballenvet eens vernieuwen :eusa_shhh:
Hoe hard was dat brandstoffilterhuis vastgetrokken? Ik los die gewoon met m'n blote hand en het is nu ook niet dat ik een sterke kerel ben :eusa_shifty:
Het vult zichzelf trouwens ook als je gewoon een keer of 10 het contact aan en uit zet en het iedere keer 5-tal seconden aanlaat, je moet niet per se starten..
Citaat van: elianmars op 27-08-2011 23:37:36
Citaat van: antraciet op 27-08-2011 23:32:24
:'( :-* Nou de laatste keer met Sander duurde het 2 weken voordat mn handen weer schoon waren hoor :P
Dan moet je je ballenvet eens vernieuwen :eusa_shhh:
Daarom iets nieuws op het menu gezet; Bal met jus de ranz ;D
Citaat van: antraciet op 27-08-2011 23:40:03
Citaat van: elianmars op 27-08-2011 23:37:36
Citaat van: antraciet op 27-08-2011 23:32:24
:'( :-* Nou de laatste keer met Sander duurde het 2 weken voordat mn handen weer schoon waren hoor :P
Dan moet je je ballenvet eens vernieuwen :eusa_shhh:
Daarom iets nieuws op het menu gezet; Bal met jus de ranz ;D
Ik sla even over :eusa_sick: ;D
Binnenkort maar weer eens meeten? Anders blijft die ballenwarmer maar ongebruikt ;D
Citaat van: elianmars op 27-08-2011 23:23:18
Lekker bezig geweest, mannen! :eusa_clap:
Toch wel leuk hè, om de wagen gewoon zelf een beurt te geven :D
Jep! Dit was volgens mij 1 van de meest uitgebreide beurten en die is prima gelukt, dus de volgende moeten ook geen probleem opleveren :)
Citaat van: Piere op 27-08-2011 23:38:58
Hoe hard was dat brandstoffilterhuis vastgetrokken? Ik los die gewoon met m'n blote hand en het is nu ook niet dat ik een sterke kerel ben :eusa_shifty:
Het vult zichzelf trouwens ook als je gewoon een keer of 10 het contact aan en uit zet en het iedere keer 5-tal seconden aanlaat, je moet niet per se starten..
Idioot vast. Ik ben met m'n volle gewicht (al is dat niet zoveel :D ) aan de ratel gaan hangen om 't los te krijgen. Later snapte ik ook waarom: het gaat er 9 vd 10x scheef op en de enige manier om 't goed afgedicht te krijgen is 't best wel vast te zetten. Heb het nu wat minder achterlijk vast gezet, maar nog steeds veel meer dan de voorgeschreven 15 Nm. Heb het idee dat deze al eens beetje vernaggeld is door een minder competente monteur :P
Voor wat betreft het vullen: ik twijfelde of dat bij een common rail diesel ook zo was, maar blijkbaar dus wel. Tip voor de volgende keer, dank je wel :)
Citaat van: antraciet op 27-08-2011 23:41:28
Binnenkort maar weer eens meeten? Anders blijft die ballenwarmer maar ongebruikt ;D
Zeg stelletje spammers, rot es op ;D
Citaat van: Taranis op 27-08-2011 21:45:27
O ja, Marc O., dit zijn pas echt vieze velgen:
http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1449.jpg
:eusa_snooty: :eusa_snooty: ;D
Ik heb bij zowel mijn V70 als ook die van Arjen meegemaakt dat olie filter achterlijk vast zat. Lang leve dop 36 nu, dan gaat het hopelijk wat makkelijker los, en anders 2 m pijp erop en dan eens zien wat er wel/niet los wil
Citaat van: antraciet op 27-08-2011 23:41:28
Binnenkort maar weer eens meeten? Anders blijft die ballenwarmer maar ongebruikt ;D
Tja als jij geen problemen hebt ;D
Citaat van: Sbv op 27-08-2011 23:48:18
Ik heb bij zowel mijn V70 als ook die van Arjen meegemaakt dat olie filter achterlijk vast zat. Lang leve dop 36 nu, dan gaat het hopelijk wat makkelijker los, en anders 2 m pijp erop en dan eens zien wat er wel/niet los wil
Ja, nou ben ik er een keer niet bij en dan heb je wél goed gereedschap :eusa_snooty:
Citaat van: Marc O. op 27-08-2011 23:46:23
Citaat van: Taranis op 27-08-2011 21:45:27
O ja, Marc O., dit zijn pas echt vieze velgen:
http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1449.jpg
:eusa_snooty: :eusa_snooty: ;D
Op de foto lijken ze schonen. In werkelijkheid zijn ze zwart net als de banden. 2 maal remmen met die fijne police spec remblokken voor en de boel is weer zwart, maar het remt erg goed
Citaat van: Sbv op 27-08-2011 23:48:18
Ik heb bij zowel mijn V70 als ook die van Arjen meegemaakt dat olie filter achterlijk vast zat. Lang leve dop 36 nu, dan gaat het hopelijk wat makkelijker los, en anders 2 m pijp erop en dan eens zien wat er wel/niet los wil
Dop 36 op je oliefilter..? Is toch helemaal geen zeskant en toch veel groter dan 36? :eusa_think: :eusa_shifty:
Citaat van: Piere op 27-08-2011 23:54:33
Citaat van: Sbv op 27-08-2011 23:48:18
Ik heb bij zowel mijn V70 als ook die van Arjen meegemaakt dat olie filter achterlijk vast zat. Lang leve dop 36 nu, dan gaat het hopelijk wat makkelijker los, en anders 2 m pijp erop en dan eens zien wat er wel/niet los wil
Dop 36 op je oliefilter..? Is toch helemaal geen zeskant en toch veel groter dan 36? :eusa_think: :eusa_shifty:
Inzet filter, losdraaien met dop 36 en op gevoel weer vast draaien (ja ik weet het, 25 nm)
Citaat van: Piere op 27-08-2011 23:54:33
Citaat van: Sbv op 27-08-2011 23:48:18
Ik heb bij zowel mijn V70 als ook die van Arjen meegemaakt dat olie filter achterlijk vast zat. Lang leve dop 36 nu, dan gaat het hopelijk wat makkelijker los, en anders 2 m pijp erop en dan eens zien wat er wel/niet los wil
Dop 36 op je oliefilter..? Is toch helemaal geen zeskant en toch veel groter dan 36? :eusa_think: :eusa_shifty:
Bij de N dus wel. Bovendien kun je er bijna niet bij. Je kan er niet zomaar een grote bahco o.i.d. op zetten. Heel handig. Niet! :eusa_wall:
V70n D5 heeft filter op andere plaats zitten en is met dop 36. Daarnaast is het een inleg filter en geen complete behuizing die je gaat vervangen
Citaat van: grijzev70tdi op 27-08-2011 23:55:46
Citaat van: Piere op 27-08-2011 23:54:33
Citaat van: Sbv op 27-08-2011 23:48:18
Ik heb bij zowel mijn V70 als ook die van Arjen meegemaakt dat olie filter achterlijk vast zat. Lang leve dop 36 nu, dan gaat het hopelijk wat makkelijker los, en anders 2 m pijp erop en dan eens zien wat er wel/niet los wil
Dop 36 op je oliefilter..? Is toch helemaal geen zeskant en toch veel groter dan 36? :eusa_think: :eusa_shifty:
Inzet filter, losdraaien met dop 36 en op gevoel weer vast draaien (ja ik weet het, 25 nm)
Ja dat weet ik wel
Maar het gaat toch om de filter onderaan de motor op de plaats waar de filter bij de 850 zat..?*** juist, nieuw type D5 :eusa_wall:
Citaat van: Sbv op 27-08-2011 23:57:59
Daarnaast is het een inleg filter en geen complete behuizing die je gaat vervangen
Welja, dat ontkende ik toch niet? :) Zat met m'n hoofd even bij de benzine-motoren met hun filters onderaan
Citaat van: elianmars op 27-08-2011 23:57:51
Citaat van: Piere op 27-08-2011 23:54:33
Citaat van: Sbv op 27-08-2011 23:48:18
Ik heb bij zowel mijn V70 als ook die van Arjen meegemaakt dat olie filter achterlijk vast zat. Lang leve dop 36 nu, dan gaat het hopelijk wat makkelijker los, en anders 2 m pijp erop en dan eens zien wat er wel/niet los wil
Dop 36 op je oliefilter..? Is toch helemaal geen zeskant en toch veel groter dan 36? :eusa_think: :eusa_shifty:
Bij de N dus wel. Bovendien kun je er bijna niet bij. Je kan er niet zomaar een grote bahco o.i.d. op zetten. Heel handig. Niet! :eusa_wall:
zeker als de grote bahco niet te vinden is ;D :eusa_shhh:
Citaat van: antraciet op 27-08-2011 23:59:14
Citaat van: elianmars op 27-08-2011 23:57:51
Citaat van: Piere op 27-08-2011 23:54:33
Citaat van: Sbv op 27-08-2011 23:48:18
Ik heb bij zowel mijn V70 als ook die van Arjen meegemaakt dat olie filter achterlijk vast zat. Lang leve dop 36 nu, dan gaat het hopelijk wat makkelijker los, en anders 2 m pijp erop en dan eens zien wat er wel/niet los wil
Dop 36 op je oliefilter..? Is toch helemaal geen zeskant en toch veel groter dan 36? :eusa_think: :eusa_shifty:
Bij de N dus wel. Bovendien kun je er bijna niet bij. Je kan er niet zomaar een grote bahco o.i.d. op zetten. Heel handig. Niet! :eusa_wall:
zeker als de grote bahco niet te vinden is ;D :eusa_shhh:
Die kwam ik pas tegen in de schuur in Renesse...... :eusa_doh:
Onlangs samen met Ronald beide een dop 36 aangeschaft. Zijn we van dat probleem af, en daarnaast is deze ook voor de S70 te gebruiken, mocht er eens en aandrijfas losmoeten
Mooi verslagje weer Ronald! Goed te zien dat alles zonder problemen is verlopen. Ook mooi dat de herrie in de auto nu over is met die nieuwe kachelmotor :).
CiteerBij de N dus wel. Bovendien kun je er bijna niet bij. Je kan er niet zomaar een grote bahco o.i.d. op zetten. Heel handig. Niet!
Blij te zien dat er nog mensen zijn die alles zelf willen doen! (net zoals ik)
Probleem met hoge dop 36 is eenvoudig op te lossen door een lage dop 36 van Facom aan te schaffen. Heb deze nu 2jaar en is ideaal voor de dop van de oliefilter.
Nadeel is natuurlijk dat die dingen 3/8ste zijn.
In mijn ogen is dit een voordeel aangezien volgens mij 3/8ste plezieriger werken is tot maat 19.
Zal er straks eens een fototje van schieten.
Unior heeft lage 1/2" krachtslagdoppen. Past prima en kost maar liefst 8 euro ;D
@ Chris: dat irritante gepiep mis ik nog niet nee ;D Het lijkt er op dat het debiet van deze kachelmotor iets minder is dan het originele Volvo exemplaar, maar dat zal me eigenlijk een zorg zijn :)
Ik heb gewoon 3 volledige doppensetten: 1/4 (tot 13), 3/8 (van 10 tot 21), en een van 1/2 van (13 tot 46) Compleet met bijpassende momentsleutels, wringijzers inbusdoppen en torxdoppen. Langste wring ijzer is 120cm lang en met een stalen buis erbij tot 2 meter komt alles los.
Ideaal, ik grijp zelden meer mis.
Gisteren had ik een inbus 7 nodig, lange dop. Die had ik niet. Gelukkig zit er een goede automaterialen zaak vlakbij die Facom dealer is. Weer een stapje completer!
Citaat van: Taranis op 28-08-2011 12:05:48
Unior heeft lage 1/2" krachtslagdoppen. Past prima en kost maar liefst 8 euro ;D
@ Chris: dat irritante gepiep mis ik nog niet nee ;D Het lijkt er op dat het debiet van deze kachelmotor iets minder is dan het originele Volvo exemplaar, maar dat zal me eigenlijk een zorg zijn :)
Boeiend.. als het doet wat t moet doen en het piept niet meer is het goed toch? :)
Vanmorgen de XC goed warm gestookt en afgeleverd voor de apk. Goedgekeurd met een opmerking die ik nooit verwacht had: schokbreker rechtsachter lek. Die is net 40.000km oud :( Straks Teilesuche maar een mailtje sturen dat ik een nieuwe wil. Banden leverden een adviespunt op maar dat viel te verwachten. Helaas wel een steekproef, beetje balen. Ze gaven zelf al aan (ook niet goed) dat ze 'm maar net op 't randje goedgekeurd hadden, dus fingers crossed voor de steekproef :)
Citaat van: Taranis op 29-08-2011 08:44:30
Vanmorgen de XC goed warm gestookt en afgeleverd voor de apk. Goedgekeurd met een opmerking die ik nooit verwacht had: schokbreker rechtsachter lek. Die is net 40.000km oud :( Straks Teilesuche maar een mailtje sturen dat ik een nieuwe wil. Banden leverden een adviespunt op maar dat viel te verwachten. Helaas wel een steekproef, beetje balen. Ze gaven zelf al aan (ook niet goed) dat ze 'm maar net op 't randje goedgekeurd hadden, dus fingers crossed voor de steekproef :)
Hopen dat je goed door steekproef komt. en anders heeft de garage een probleem. Jij ook wel, maar de garage is de keurende instantie
kun je wel genoeg koffie drinken iig om die kater van gisteren avond weg te drinken ;D
Citaat van: Sbv op 29-08-2011 08:46:21
Citaat van: Taranis op 29-08-2011 08:44:30
Vanmorgen de XC goed warm gestookt en afgeleverd voor de apk. Goedgekeurd met een opmerking die ik nooit verwacht had: schokbreker rechtsachter lek. Die is net 40.000km oud :( Straks Teilesuche maar een mailtje sturen dat ik een nieuwe wil. Banden leverden een adviespunt op maar dat viel te verwachten. Helaas wel een steekproef, beetje balen. Ze gaven zelf al aan (ook niet goed) dat ze 'm maar net op 't randje goedgekeurd hadden, dus fingers crossed voor de steekproef :)
Hopen dat je goed door steekproef komt. en anders heeft de garage een probleem. Jij ook wel, maar de garage is de keurende instantie
Aai, vervelend van die schokbreker. Ook vervelend dat je een steekproef hebt, maargoed.. zoals Sander zegt; indien niet goedgekeurd bij de steekproef is het vooral de garage z'n probleem.
Ik help je hopen ;).
Het is ook gelukkig de demper waar de elektronische aansluiting midden onder de auto zit en die je eigenlijk enkel met stokjes los kan halen.
Hopelijk is men wat coulant. Een demper mag niet rek raken na ca 15 maanden
@maruska: de koffie is hier goed ja ;)
@Chris en Sbv: is dan wel het probleem van de garage, maar ik heb even geen zin om op korte termijn nog een schokbreker te gaan vervangen van die *** awd achteras. Rechtsachter is namelijk precies die waarbij het fourC draadje op de meest onmogelijke plek zit waarvoor Sbv vorige keer gelukkig een stuk meer geduld had dan ik :P
Citaat van: Taranis op 29-08-2011 09:02:35
@maruska: de koffie is hier goed ja ;)
@Chris en Sbv: is dan wel het probleem van de garage, maar ik heb even geen zin om op korte termijn nog een schokbreker te gaan vervangen van die *** awd achteras. Rechtsachter is namelijk precies die waarbij het fourC draadje op de meest onmogelijke plek zit waarvoor Sbv vorige keer gelukkig een stuk meer geduld had dan ik :P
Sbv herinnerde zich dat zelf ook net weer te zien aan z'n laatste post ;).
Best wel snel kapot trouwens dat ding :-\. Misschien kan je wat regelen met de garage?
40dkm met een schokbreker.. is zeeland zo heuvelachtig, of hebben ze daar nog geen asfalt ? ;D
/ontopic : klote weer.. de duivel schuilt in die auto van je. neem wel aan dat je garantie hebt ? 40d is echt nix voor een schokbreker
Citaat van: Taranis op 29-08-2011 09:02:35
@maruska: de koffie is hier goed ja ;)
@Chris en Sbv: is dan wel het probleem van de garage, maar ik heb even geen zin om op korte termijn nog een schokbreker te gaan vervangen van die *** awd achteras. Rechtsachter is namelijk precies die waarbij het fourC draadje op de meest onmogelijke plek zit waarvoor Sbv vorige keer gelukkig een stuk meer geduld had dan ik :P
Zullen we er een normale achteras onderzetten dan maar. zonder de hele awd
Hij moet gewoon eens normaal gaan rijden met dat ding :eusa_whistle:
Hoera. Hij is goedgekeurd voor de APK.
Citaat van: Sbv op 29-08-2011 09:49:36
Hoera. Hij is goedgekeurd voor de APK.
:) Dat is mooi!
mooi ! puik werk weer Ronald ;D Kan ik dan ook op jouw dak ? ^^
Ronald, vraagje! Ik snap nogsteeds niet waarom de offerte van Olov zo hoog is. Heb je ook van hen een proforma factuur gekregen? Zo ja wat zijn bij hun de extra werkzaamheden die de prijs zo verschrikkelijk hoog maakt? Ben haast bang dat ik iets over het hoofd zie oid? Al iets van de dorpsgarage gehoord? ;)
Citaat van: Chris op 29-08-2011 09:05:06
Best wel snel kapot trouwens dat ding :-\. Misschien kan je wat regelen met de garage?
Ik ga Teilesuche zo even mailen en dan zullen we wel merken of ik recht heb op coulance of niet. Net even gekeken op de parkeerplaats en inderdaad is de schokbreker tamelijk vochtig dus dat hebben ze goed gezien. Raar dat 't me zaterdag niet opgevallen is.
Citaat van: maruska op 29-08-2011 09:06:26
40dkm met een schokbreker.. is zeeland zo heuvelachtig, of hebben ze daar nog geen asfalt ? ;D
/ontopic : klote weer.. de duivel schuilt in die auto van je. neem wel aan dat je garantie hebt ? 40d is echt nix voor een schokbreker
De vorige schokbreker is ruim 320k meegegaan dus 40k is inderdaad echt niets. Het enige wat ik kan bedenken is dat het getril van de eindoverbrenging misschien niet echt bevorderend werkt voor de levensduur, maar zo heftig is 't nou ook weer niet (Chris merkte het op het retourtje viking_in_shorts niet tot ik 'm erop attendeerde).
En ja, we hebben hier asfalt en in tegenstelling tot de randstad, kun je hier nog doorrijden ook :P
Citaat van: Ben op 29-08-2011 09:23:12
Hij moet gewoon eens normaal gaan rijden met dat ding :eusa_whistle:
;D
Citaat van: Sbv op 29-08-2011 09:49:36
Hoera. Hij is goedgekeurd voor de APK.
Ja. Nadat ik beetje pissig werd op de steekproefkeuringsdingesmeester die zo lang aan de koffie had gezeten dat de auto de eerste keer steekproef niet door de roetmeting kwam. Motor te ver afgekoeld. Dus nog maar eens proberen en dan extra lang. Ik was best wel niet zo blij. Laat dat ding dan gewoon eventjes op temperatuur komen :eusa_wall:
Ik ben er ook niet altijd even lief voor, maar wel zuinig op. En met een motor die niet op temperatuur is maximaal toerental draaien gedurende een seconde of 10, vind ik gewoon nodeloos verkrachten van je rotzooi. Vindt de automaat ook leuk :evil: Bokkel*l!
Citaat van: maruska op 29-08-2011 10:06:35
mooi ! puik werk weer Ronald ;D Kan ik dan ook op jouw dak ? ^^
Nee, maximale dakbelasting is 100 kg dacht ik :P
Citaat van: LQDI op 29-08-2011 10:17:19
Ronald, vraagje! Ik snap nogsteeds niet waarom de offerte van Olov zo hoog is. Heb je ook van hen een proforma factuur gekregen? Zo ja wat zijn bij hun de extra werkzaamheden die de prijs zo verschrikkelijk hoog maakt? Ben haast bang dat ik iets over het hoofd zie oid? Al iets van de dorpsgarage gehoord? ;)
Ik heb van Olov alleen het verhaaltje gekregen wat ik hier geplakt heb. Als je het verschil wil weten, kan ik ze confronteren met jouw offerte, maar ik weet niet of ik daar je toestemming voor heb? :)
De dorpsgarage wilde het wel doen maar gaf alleen de arbeid op (6 uur). De onderdelen moest ik dan zelf maar regelen. Ik heb die vanmorgen bij Sbv opgevraagd en dan is 't een kwestie van afwegen of het loont om naar Almelo te rijden. De dorpsgarage vond 't in ieder geval geen spannende reparatie, men schrok alleen een beetje van het zinnetje in de handleiding dat wanneer er speling op het lager of de zitting zit, de haakse overbrenging vervangen moet worden. En dat komt me financieel momenteel niet zo super uit (afrondende fase van een verbouwing, dus nog het nodige aan meubels en dergelijke nodig om in te richten).
tijd voor een "help-ronald-de-herfst-door"-BBQ @ nieuwe huis met tuin !
Juist, ja dan wordt het een nog prijziger verhaal. Dure auto's die Volvo's :-\ Van mij mag je de offerte bij Olov laten zien hoor, daar zijn ze tenslotte voor ;) Mocht het er vroeger of later van komen, dan ontvang k vast wel een PB van je. :D
Citaat van: maruska op 29-08-2011 11:12:08
tijd voor een "help-ronald-de-herfst-door"-BBQ @ nieuwe huis met tuin !
Volgend voorjaar pas :P Als de HO gaar blijkt dan zie ik het ook wel weer. Desnoods HO + tussenas er vantussen en later weer terugplaatsen.
Citaat van: LQDI op 29-08-2011 11:22:03
Juist, ja dan wordt het een nog prijziger verhaal. Dure auto's die Volvo's :-\ Van mij mag je de offerte bij Olov laten zien hoor, daar zijn ze tenslotte voor ;) Mocht het er vroeger of later van komen, dan ontvang k vast wel een PB van je. :D
Super, tnx! Ik ga ze eens om opheldering vragen :) En inderdaad, die PB kun je dan verwachten ;)
Het zal toch wel een flinke oplichtpraktijk zijn als ze niets meer of minder doen. :eusa_think:
Ik ben benieuwd, heb je offerte doorgemaild met het verzoek een verklaring te geven voor het enorme prijsverschil. Ik had gisteren om 11.34 uur al een leesbevestiging in m'n mail, maar voorlopig is 't erg stil aan de overkant ;)
Eigenlijk had ik verwacht dat ze al eens contact met je hadden gezocht, je naam en telefoonnummer staan er tenslotte duidelijk op.
Ben benieuwd hoe ze het geloofwaardig gaan uitleggen ::)
Citaat van: LQDI op 30-08-2011 11:47:53
Ben benieuwd hoe ze het geloofwaardig gaan uitleggen ::)
Ik ook!
Heb net gebeld en ik had het mailtje naar de verkeerde persoon gestuurd :eusa_liar:
Gewoon op reply gedrukt. Gevraagd om een reactie en men ging er naar kijken. We wachten maar weer af.
De dorpsgarage belde of ik een beetje op kon schieten met de onderdelen, dan konden ze aan de slag. Met andere woorden, ze hebben gebrek aan werk. Daar kan ik mooi m'n voordeel mee doen :)
Suckers!
Blijf iig heel benieuwd naar hun antwoord. Ze zien hun dikste klant natuurlijk alweer gaan!
Citaat van: Pino143 op 30-08-2011 15:56:02
Suckers!
Blijf iig heel benieuwd naar hun antwoord. Ze zien hun dikste klant natuurlijk alweer gaan!
te veel pizza's gegeten ronald? ;D ;D ;D
Haha hij gaat via de showroomdeuren naar binnen en buiten? :D
Citaat van: arjenT5R op 30-08-2011 17:28:44
Citaat van: Pino143 op 30-08-2011 15:56:02
Suckers!
Blijf iig heel benieuwd naar hun antwoord. Ze zien hun dikste klant natuurlijk alweer gaan!
te veel pizza's gegeten ronald? ;D ;D ;D
Dat doen we nog een keer over als je terug bent 8)
Citaat van: LQDI op 30-08-2011 17:38:25
Haha hij gaat via de showroomdeuren naar binnen en buiten? :D
De werkplaatsdeuren zijn groter :eusa_shhh:
Mijn reactie naar Olov:
Citeer
****,
bedankt voor je offerte. Bijgaand de offerte van je concullega, van wie ik toestemming heb om de offerte naar jullie door te spelen.
Het enige wat hij vergeten is, is de O-ring voor de stelmoer. Die komt er nog bij a 3,15 euro excl btw.
Graag wil ik weten waar dit grote prijsverschil in zit.
Alvast bedankt.
Groeten,
Ronald.
Toen dus gebeld omdat ik geen reactie kreeg, het mailtje was zogenaamd niet ontvangen omdat ik het naar de verkeerde gestuurd zou hebben. Vandaag een antwoord terug in m'n mail en zag ik dat het binnen een uur nadat ik 't gestuurd had, intern doorgestuurd was dus ze hadden 't dus gewoon wel ontvangen :eusa_doh: Anyway, de reactie:
Citeer
Ronald
Volgens mij zit het verschil in de manier van afdichten van de overbrenging die gesplitst moet worden en dat zie ik niet in de offerte,alleen de/montage hiervan.
Je bent vrij om te laten repareren waar je wil, wij kunnen het hier niet voor uitvoeren.
Groeten ****.
Lees men heeft geen zin, of ziet het niet zitten, of denk ik dan verkeerd ?
Erg jammer dat ze niet eens met een tegenbod komen - ze hoeven niet eens dezelfde prijs aan te bieden vanwege de reiskosten ....
ruk urs ;D
Als je toch van plan bent om het halve land te doorkruisen, dan zou je ook eens contact kunnen opnemen met Henk Broeders in Loon op Zand (net boven Tilburg). Heeft erg veel Volvo's in onderhoud, ook van de nieuwere types. Heeft o.a. ook de C70N van mijn buurman, waar een aantal vreemde storingen in zaten, naar alle tevredenheid gerepareerd. Volgens mij rijdt ie zelf ook een XC70.
Wat een onzin antwoord van ze zeg!
Citaat van: Sbv op 31-08-2011 18:43:51
Lees men heeft geen zin, of ziet het niet zitten, of denk ik dan verkeerd ?
Geen zin denk ik inderdaad. Ze verkopen liever een nieuwe haakse overbrenging.
Citaat van: viking_in_shorts op 31-08-2011 19:13:40
Erg jammer dat ze niet eens met een tegenbod komen - ze hoeven niet eens dezelfde prijs aan te bieden vanwege de reiskosten ....
Dat was ook mijn gedachte.
En @ Marc: nee, ik ga niet het halve land doorkruisen. Ik heb de onderdelen besteld inmiddels en dan even zien of ik op het aanbod van arjenT5R in ga, of dat ik 'm bij de dorpsgarage neer pleur. Ik denk het laatste. Maar bedankt voor de tip :)
Citaat van: Taranis op 31-08-2011 20:09:01
Citaat van: Sbv op 31-08-2011 18:43:51
Lees men heeft geen zin, of ziet het niet zitten, of denk ik dan verkeerd ?
Geen zin denk ik inderdaad. Ze verkopen liever een nieuwe haakse overbrenging.
Citaat van: viking_in_shorts op 31-08-2011 19:13:40
Erg jammer dat ze niet eens met een tegenbod komen - ze hoeven niet eens dezelfde prijs aan te bieden vanwege de reiskosten ....
Dat was ook mijn gedachte.
En @ Marc: nee, ik ga niet het halve land doorkruisen. Ik heb de onderdelen besteld inmiddels en dan even zien of ik op het aanbod van arjenT5R in ga, of dat ik 'm bij de dorpsgarage neer pleur. Ik denk het laatste. Maar bedankt voor de tip :)
Pffff... wat een tent is het toch ook :eusa_wall:. Ze hebben er inderdaad gewoon geen zin in.
Als die dorpsgarage zo goed beviel zou ik hem daar gewoon weer neerzetten.
Dat ga ik denk ik ook doen.
Inmiddels van Teilesuche een enorm verhaal in het Duits gehad wat ik moet doen om aanspraak te kunnen maken op coulance. Dat ga ik wel eens even op het gemakje lezen als ik tijd heb, ik dacht dat mijn Duits best goed was maar hier snap ik geen moer van :eusa_doh:
In ieder geval wel positief dat ik 't in mag dienen voor coulance en dat er zsm een nieuwe schokbreker geregeld wordt. Achteraf worden de kosten dan wel verrekend :eusa_clap:
Dat is heel mooi, dan zetten we deze er binnenkort wel onder. en gaan we puzzelen met die leuke stekker
Jep, zodra ik tijd heb vul ik alles in en stuur ik de hele mik op. Ik moet het even goed lezen, maar voor zover ik begreep, sturen ze alvast een nieuwe en mag ik daarna de oude terugsturen.
Citaat van: Taranis op 01-09-2011 20:26:05
Dat ga ik denk ik ook doen.
Inmiddels van Teilesuche een enorm verhaal in het Duits gehad wat ik moet doen om aanspraak te kunnen maken op coulance. Dat ga ik wel eens even op het gemakje lezen als ik tijd heb, ik dacht dat mijn Duits best goed was maar hier snap ik geen moer van :eusa_doh:
In ieder geval wel positief dat ik 't in mag dienen voor coulance en dat er zsm een nieuwe schokbreker geregeld wordt. Achteraf worden de kosten dan wel verrekend :eusa_clap:
Al gekeken of het met www.translate.google.nl beter te begrijpen is?
Of wil je hulp hebben met het Duits? Ik schijn verstaanbaar te kunnen communiceren in die taal :eusa_shifty:
stuur maar door in het Duits, dan lopen we er wel doorheen.
Je hebt al diverse keuzes Ronald, maar je kunt het ook naar mij sturen. Heb jaren lang met Duitsers gewerkt en schrijf / lees / spreek het goed. Let goed op bij als je iets tekent in het Duits, want de Duitsers hebben een geheel ander rechtsysteem als in het Nederlands en zeer zeker qua garanties, etc. Wees dus zeker dat je jezelf geen ellend op de nek haalt.
Citaat van: Dirk342 op 02-09-2011 07:44:56
Je hebt al diverse keuzes Ronald, maar je kunt het ook naar mij sturen. Heb jaren lang met Duitsers gewerkt en schrijf / lees / spreek het goed. Let goed op bij als je iets tekent in het Duits, want de Duitsers hebben een geheel ander rechtsysteem als in het Nederlands en zeer zeker qua garanties, etc. Wees dus zeker dat je jezelf geen ellend op de nek haalt.
Ellende? Eland? ;D
Nou, genoeg aanbod tot hulp Ronald. Mocht je er nog niet uitkomen spreek en lees ik die taal ook nog wel behoorlijk.
Ik spreek en lees ook redelijk Duits, maar ik denk dat er heel veel technisch gebrabbel staat in het verhaal dat Ronald heeft gekregen.
Citaat van: elianmars op 02-09-2011 08:39:19
Ik spreek en lees ook redelijk Duits, maar ik denk dat er heel veel technisch gebrabbel staat in het verhaal dat Ronald heeft gekregen.
Als het technisch is komtie zelf vast een eind :eusa_whistle:.
Facebook quote:
Toeristen vallen wel mee, maar de bedrijfsdocumentatie op de kerncentrale is 100% Duits (Siemens)
En
Facebook quote:
Ik ben net bedolven onder een lading Duitse PDF's met wat ik allemaal wel niet moet doen om te zorgen dat ik een andere krijg... doe me dan maar gewoon de technische specificatie van een splijtstofopslagbassinkoeler....
"like" (of googled tegenwoordig iedereen: + 1 ?)
Citaat van: viking_in_shorts op 02-09-2011 08:49:48
"like" (of googled tegenwoordig iedereen: + 1 ?)
;D
Nee, en dat ga ik niet doen ook.
Maar uh, tnx voor alle aangeboden hulp! :eusa_clap:
Momenteel elke dag van 8 tot 8 in touw bij ouders, de pluk zit beetje tegen door een combinatie van materiaalpech en veel meer kilo's dan geschat, dus nu net klaar, even eten en dan bedje toe want ben echt verrot. Eind volgende week is 't klaar als 't goed is. Daarna ga ik me op het Teilesuche-verhaal storten :) Als ik dan hulp nodig heb, laat ik het zeker even weten. In ieder geval alvast bedankt! 8)
Toen de XC vorige week en de week ervoor netjes opgeborgen in de schuur stond, stond 't ding heerlijk olie te lekken. Toen was ik er klaar mee. Een mailtje richting Sbv en de onderdelen waren geregeld, een belletje naar de dorpsgarage en gisteravond neergezet (nadat ik bijna zelf parkeerschade reed, fijn die niet-werkende sensoren als je er wel op rekent :eusa_wall: ). Als 't goed is, is ie vrijdagmiddag klaar.
De garage had er zin in, alleen zijn ze wel bang dat wanneer ze de haakse overbrenging openhalen, er speling op het lager of de zitting van de pignon as blijkt te zitten. Als dat zo is, is de haakse overbrenging niet meer te repareren en rest alleen een nieuwe. Dat hoop ik niet, want dan had ik dat beter meteen vorige keer kunnen doen :eusa_doh:
Voorlopig ga ik er maar van uit dat het met wat vloeibare pakking en wat keerringen op te lossen is :eusa_pray:
en wat is die V50 traag
We :eusa_pray: met je mee, Ronald ;)
Ronald is weer terug op de interwebz.
Hoop voor je dat t meevalt en dat je binnenkort weer zonder lekkende HO door t leven kan. :eusa_pray:
Hopelijk ben je dan nu eens van de ellende af en kan je weer genieten van de auto.
Als de V50 te traag is mag je ook wel op de fiets hoor
@Marcel: tnx ;) Ik hou de telefoon angstvallig in de gaten momenteel :eusa_shifty:
@Elmar: jep, terug onder de levenden...
@Sander: dat hoop ik ook ja! Moet wel nog eens naar die schokbreker kijken. Heb er eens over nagedacht maar volgens mij is het ding gewoon naar de jeweetwel getrild door de eindoverbrenging. Dan kan ik nu wel gaan zeuren over garantie en coulance, maar dan trilt de volgende ook kapot zolang ik die 3250 euro voor een eindoverbrenging weiger uit te geven. Vrees dat ik daar dus zo langzamerhand maar eens naar toe moet gaan sparen en dan voor de volgende APK een nieuwe schokbreker steken.
Gelukkig maar dat je vorige week BAKKEN vol met geld hebt verdient zodat je dit weer kan betalen. Blijft er nog wat over voor inrichting van je knibbel knabbel?
Nou, van vorige week kan ik niet eens een haakse overbrenging betalen dus dat valt best tegen ;)
En inderdaad, het huis gaat gewoon voor. Dan draait die auto maar een keer in de soep.
Citaat van: Taranis op 13-09-2011 09:51:22
Nou, van vorige week kan ik niet eens een haakse overbrenging betalen dus dat valt best tegen ;)
En inderdaad, het huis gaat gewoon voor. Dan draait die auto maar een keer in de soep.
Das dure soep dan. Idee om bij de Librije te gaan werken?
Mmm, balen Ronald. Nu idd maar hopen dat 't meevalt...
Citaat van: Pino143 op 13-09-2011 09:53:30
Citaat van: Taranis op 13-09-2011 09:51:22
Nou, van vorige week kan ik niet eens een haakse overbrenging betalen dus dat valt best tegen ;)
En inderdaad, het huis gaat gewoon voor. Dan draait die auto maar een keer in de soep.
Das dure soep dan. Idee om bij de Librije te gaan werken?
In de gauwigheid las ik "idee om in Libië te gaan werken?" ;D
Citaat van: Marc O. op 13-09-2011 10:24:26
Citaat van: Pino143 op 13-09-2011 09:53:30
Citaat van: Taranis op 13-09-2011 09:51:22
Nou, van vorige week kan ik niet eens een haakse overbrenging betalen dus dat valt best tegen ;)
En inderdaad, het huis gaat gewoon voor. Dan draait die auto maar een keer in de soep.
Das dure soep dan. Idee om bij de Librije te gaan werken?
In de gauwigheid las ik "idee om in Libië te gaan werken?" ;D
Waar het hart van vol is...
Citaat van: Pino143 op 13-09-2011 10:30:56
Citaat van: Marc O. op 13-09-2011 10:24:26
Citaat van: Pino143 op 13-09-2011 09:53:30
Citaat van: Taranis op 13-09-2011 09:51:22
Nou, van vorige week kan ik niet eens een haakse overbrenging betalen dus dat valt best tegen ;)
En inderdaad, het huis gaat gewoon voor. Dan draait die auto maar een keer in de soep.
Das dure soep dan. Idee om bij de Librije te gaan werken?
In de gauwigheid las ik "idee om in Libië te gaan werken?" ;D
Waar het hart van vol is...
No thnx.
Bij thuiskomst stond de XC keurig op de oprit geparkeerd. Heerlijk, ik hou van die mensen :)
Net de sleutel opgehaald en afgerekend. Het was goed te doen geweest en de haakse overbrenging zag er van binnen nog goed uit. Ze waren er op de minuut af 6 uur aan bezig geweest en hebben daarna een proefrit gemaakt waarna de overbrenging nog steeds droog was.
Volgende week staat het vervangen van de remolie op het programma. Aangezien ie dan toch op assteunen moet, trek ik dan even de bodemplaat er van onder om te controleren of ie nog steeds droog is.
Man wat ben ik blij weer een automaat met power te rijden ipv de V50 :)
Had wat extra keerringen besteld die ze niet nodig gehad hebben, nog even kijken of ik die terug mag geven en dan hoop ik dat we hoofdstuk 'haakse overbrenging' de komende 200.000 km niet meer terugzien...
Citaat van: Taranis op 16-09-2011 17:11:14
Bij thuiskomst stond de XC keurig op de oprit geparkeerd. Heerlijk, ik hou van die mensen :)
Net de sleutel opgehaald en afgerekend. Het was goed te doen geweest en de haakse overbrenging zag er van binnen nog goed uit. Ze waren er op de minuut af 6 uur aan bezig geweest en hebben daarna een proefrit gemaakt waarna de overbrenging nog steeds droog was.
Volgende week staat het vervangen van de remolie op het programma. Aangezien ie dan toch op assteunen moet, trek ik dan even de bodemplaat er van onder om te controleren of ie nog steeds droog is.
Man wat ben ik blij weer een automaat met power te rijden ipv de V50 :)
Had wat extra keerringen besteld die ze niet nodig gehad hebben, nog even kijken of ik die terug mag geven en dan hoop ik dat we hoofdstuk 'haakse overbrenging' de komende 200.000 km niet meer terugzien...
Amen! Hoop dat ie droog blijft.
Mooi Ronald,
Het "geluk" staat voorlopig aan jou kant :angel:.............. "hij" zal een keer opgeven met dat dwarse gedoe :evil:
(of is het een zij?) :eusa_shifty:
Laten we duimen dat het nu eens klaar is met alles.
Citaat van: big ben op 16-09-2011 17:25:51
(of is het een zij?) :eusa_shifty:
Eens kijken:
-Een hoop kosten
-Minstens 1 keer per maand niet rijden
-Toch blij als je weer mag
Ik zeg: Een zij.
;D
Citaat van: Snellebaksteen op 16-09-2011 17:29:39
Citaat van: big ben op 16-09-2011 17:25:51
(of is het een zij?) :eusa_shifty:
Eens kijken:
-Een hoop kosten
-Minstens 1 keer per maand niet rijden
-Toch blij als je weer mag
Ik zeg: Een zij.
;D
- staat hoog op de benen (kan er nog bij)
Ja goeie hahahahaha ;D .... als je het zo bekijkt wel :eusa_clap:, dan is "ze" wel grof gebouwd voor een zij!
(p.s niet vrouw onvriendelijk bedoeld :eusa_pray: )
ze rookt en drinkt ook wel aardig, lijkt wel zware shag soms.
toch een kerel ? of een pot ?
Citaat van: big ben op 16-09-2011 17:33:16
Citaat van: Snellebaksteen op 16-09-2011 17:29:39
Citaat van: big ben op 16-09-2011 17:25:51
(of is het een zij?) :eusa_shifty:
Eens kijken:
-Een hoop kosten
-Minstens 1 keer per maand niet rijden
-Toch blij als je weer mag
Ik zeg: Een zij.
;D
- staat hoog op de benen (kan er nog bij)
Ja goeie hahahahaha ;D .... als je het zo bekijkt wel :eusa_clap:, dan is "ze" wel grof gebouwd voor een zij!
(p.s niet vrouw onvriendelijk bedoeld :eusa_pray: )
;D ;D ;D ;D
6 uur is best netjes voor een garage zonder die ervaring.
Hopelijk ben je er nu ff vanaf.
Citaat van: Emiel op 16-09-2011 18:53:58
Hopelijk ben je er nu ff vanaf.
Plus één :eusa_pray:
Citaat van: big ben op 16-09-2011 17:25:51
Mooi Ronald,
Het "geluk" staat voorlopig aan jou kant :angel:.............. "hij" zal een keer opgeven met dat dwarse gedoe :evil:
(of is het een zij?) :eusa_shifty:
Volgens een best wel lief vrouwpersoon is 't een 'hij', omdat 't pijltje aan het logo op het stuur omhoog wijst. Anders had er wel een kruisje onderaan het logo gezeten... ;D
Citaat van: Snellebaksteen op 16-09-2011 17:29:39
Citaat van: big ben op 16-09-2011 17:25:51
(of is het een zij?) :eusa_shifty:
Eens kijken:
-Een hoop kosten
-Minstens 1 keer per maand niet rijden
-Toch blij als je weer mag
Ik zeg: Een zij.
;D
;D ;D ;D
Citaat van: Emiel op 16-09-2011 18:53:58
6 uur is best netjes voor een garage zonder die ervaring.
Hopelijk ben je er nu ff vanaf.
Ik vond het ook best netjes ja, zou het ze niet na doen denk ik :)
@allen: tnx voor het meehopen. Voorlopig is 't een verademing om weer in de XC te kunnen rijden 8)
Wel vandaag ontdekt dat de schokdemper rechtsachter nu echt aan het druppen is, maar stopt vanzelf (maar toch even het teilesuche verhaal uitdokteren v/d week). En het portier linksachter heeft besloten te gaan roesten. Eerlijk gezegd snap ik niet dat het me niet eerder opgevallen is, maar midden boven de ruit zitten er wat blaasjes waarvan er 1 open is en je dus echt roest ziet en het deurrubber wordt ook wat opzij gedrukt :eusa_think: Binnenkort even uitvogelen hoe dat zit met lak- of carrosseriegarantie.
Om KIM z'n topic niet teveel te vervuilen maar even hier verder:
Citaat van: Sbv op 23-09-2011 09:13:02
Schokbrekers, tja merk je het ook met rijden ? Het was meer dat als je langer wacht de kans op garantie kleiner wordt
Ja, je merkt het. En inderdaad, de kans op garantie wordt kleiner, maar dat is dan jammer. Ik ga de schokbreker pas vervangen als 't differentieel vervangen is. En met deze schokbreker komt ie niet meer door de APK volgend jaar, dus heb ik meteen een stok achter de deur om dat dure rotding eindelijk eens te vervangen ;D
Hoezo?
Ik heb de 740 ook met een lekke nivomat door de keuring gekregen.
En de auto hing echt scheef; heb alleen de vettigheid even weggehaald + die lelijk gescheurde hoesjes.
Hm, dat biedt perspectieven :)
Onze Opel (ja, voordat er een Volvo kwam...) werd afgekeurd op lekke schokdempers destijds.
In principe is het ook afkeur, maar alleen wanneer het waarneembaar is; je hoeft geen schokdempertest uit te voeren.
Bij de 360.000 km beurt hoort ook het verversen van de remolie. Ik had dat nog nooit gedaan, en KIM bood hulp aan. Waarop Sbv ook wel geïnteresseerd was, evenals Marc O. en Pino143. Het idee voor een meeting was geboren :)
Pino143 was er als eerste en trof een schijnbaar levenloos iemand onder de XC aan:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/meetings/IMG_1502.jpg)
Ik ben erg blij, want:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/meetings/IMG_1505.jpg)
Na een week rijden is de haakse overbrenging nog steeds droog :eusa_dance:
Inmiddels had Pino143 z'n auto op bokjes gezet en begon met het verwijderen van de wielen:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/meetings/IMG_1506.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/meetings/IMG_1507.jpg)
Ondertussen was ook KIM gearriveerd met de rode R, die onderweg besloten had dat ie aandacht wilde. Sbv en KIM op zoek naar de boosdoener:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/meetings/IMG_1509.jpg)
Daarna werd de remolie van de auto van Pino143 op aanwijzing van KIM vervangen:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/meetings/IMG_1513.jpg)
Sbv moest even patsen met z'n nieuwe doppenset:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/meetings/IMG_1515.jpg)
KIM en Pino143 bezig met het terug monteren van de wielen, terwijl Marc O. een fotoverslag op Facebook aan het posten was:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/meetings/IMG_1516.jpg)
Volgens Sbv een zeldzaam iets, een IVA student met vieze handen:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/meetings/IMG_1517.jpg)
Helaas schoot Pino143 een beetje door aan het eind van de oprit :evil: :
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/meetings/IMG_1519.jpg)
Daarna met hulp van KIM ook de remolie van de XC vervangen. Sbv en ik hadden de oude olie al afgelaten en het systeem gevuld met nieuw, maar per ongeluk het potje veel te vol gedaan. Een grote injectiespuit (irikro bedankt :eusa_dance: ) bood uitkomst 8)
Daarna was de 940 van Marc O. aan de beurt:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/meetings/IMG_1520.jpg)
Ondertussen waren ook de overige Vomaccers gearriveerd... tijd voor een bbq :eusa_dance: :
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/meetings/IMG_1521.jpg)
Chris zit sterke verhalen te vertellen:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/meetings/IMG_1523.jpg)
Pino143 (nog bedankt voor het bbq-en!) probeert de rook te ontwijken:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/meetings/IMG_1525.jpg)
Zoooooo jammer van dat stomme witte hok:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/meetings/IMG_1528.jpg)
Al snel werd het donker:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/meetings/IMG_1533.jpg)
Tegen dat iedereen naar huis was, was het echt donker. Helaas is mijn lens daar niet goed genoeg voor :-\
Was errug geslaagd, niets gesloopt, alles geslaagd en het belangrijkste: erg gezellig! Ik kreeg van ouders de vraag of we dat niet eens vaker konden doen 8) Doen we dus volgend jaar nog een keer :D
Iedereen bedankt voor de gezelligheid en de inzet! :eusa_dance:
Ziet er gezellig uit! :'(
Huh?? Nou heb ik Sander zo'n mooie rem-ontluchtings-bijvulset meegegeven, zie ik jullie klooien met een reservewiel? :eusa_think:
Zat ook al te kijken wat jullie noou met dat wiel deden :eusa_think:
Citaat van: elianmars op 26-09-2011 20:41:29
Huh?? Nou heb ik Sander zo'n mooie rem-ontluchtings-bijvulset meegegeven, zie ik jullie klooien met een reservewiel? :eusa_think:
Die is ook gebruikt om Ronald zijn auto leeg te maken. Vullen hebben we met die andere gedaan
Citaat van: Sbv op 26-09-2011 20:46:33
Citaat van: elianmars op 26-09-2011 20:41:29
Huh?? Nou heb ik Sander zo'n mooie rem-ontluchtings-bijvulset meegegeven, zie ik jullie klooien met een reservewiel? :eusa_think:
Die is ook gebruikt om Ronald zijn auto leeg te maken. Vullen hebben we met die andere gedaan
Vullen gaat daarmee ook. Gewoon olie er in en pompen en vullen maar. Zo heb ik het bij mijn wagen ook gedaan.
Maar goed, het is gelukt. En daar gaat het om :)
Citaat van: elianmars op 26-09-2011 20:49:19
Citaat van: Sbv op 26-09-2011 20:46:33
Citaat van: elianmars op 26-09-2011 20:41:29
Huh?? Nou heb ik Sander zo'n mooie rem-ontluchtings-bijvulset meegegeven, zie ik jullie klooien met een reservewiel? :eusa_think:
Die is ook gebruikt om Ronald zijn auto leeg te maken. Vullen hebben we met die andere gedaan
Vullen gaat daarmee ook. Gewoon olie er in en pompen en vullen maar. Zo heb ik het bij mijn wagen ook gedaan.
Waarom zou je olie in je reservewiel doen ? :eusa_doh:
Was inderdaad erg gezellig. :D Heb die dag weliswaar half Zeeland gezien en bijna 400km gereden (omdat vrouw- en zoonlief zo graag van Vlissingen naar Westkapelle wilden gaan fietsen en dus graag gebracht en gehaald wilden worden, en omdat een stel verveelde ambtenaren had besloten om tijdens de tweede zomer van dit jaar (de eerste was in mei) de Vlaktunnel af te sluiten waardoor Eva (de mevrouw in de TomTom) besloot om me via Zierikzee te sturen), maar het klussen en de BBQ maakten dat méér dan goed :D
Citaat van: Sbv op 26-09-2011 20:46:33
Citaat van: elianmars op 26-09-2011 20:41:29
Huh?? Nou heb ik Sander zo'n mooie rem-ontluchtings-bijvulset meegegeven, zie ik jullie klooien met een reservewiel? :eusa_think:
Die is ook gebruikt om Ronald zijn auto leeg te maken. Vullen hebben we met die andere gedaan
(http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/303779_2266313371382_1054951781_2546869_844726927_n.jpg)
8)
Citaat van: Taranis op 26-09-2011 20:59:08
Citaat van: Sbv op 26-09-2011 20:46:33
Citaat van: elianmars op 26-09-2011 20:41:29
Huh?? Nou heb ik Sander zo'n mooie rem-ontluchtings-bijvulset meegegeven, zie ik jullie klooien met een reservewiel? :eusa_think:
Die is ook gebruikt om Ronald zijn auto leeg te maken. Vullen hebben we met die andere gedaan
http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/303779_2266313371382_1054951781_2546869_844726927_n.jpg
8)
Bekende foto :eusa_think: ;D
Citaat van: Misha op 26-09-2011 20:50:04
Citaat van: elianmars op 26-09-2011 20:49:19
Citaat van: Sbv op 26-09-2011 20:46:33
Citaat van: elianmars op 26-09-2011 20:41:29
Huh?? Nou heb ik Sander zo'n mooie rem-ontluchtings-bijvulset meegegeven, zie ik jullie klooien met een reservewiel? :eusa_think:
Die is ook gebruikt om Ronald zijn auto leeg te maken. Vullen hebben we met die andere gedaan
Vullen gaat daarmee ook. Gewoon olie er in en pompen en vullen maar. Zo heb ik het bij mijn wagen ook gedaan.
Waarom zou je olie in je reservewiel doen ? :eusa_doh:
Wie heeft het over het reservewiel?
(http://www.valvoline.com/images/car-care/articles/ccr/ccr20050501pb/ccr20050501pb_s03.jpg)
http://www.valvoline.com/car-care/automotive-topics/routine-maintenance-repair/preventive-maintenance/ccr20050501pb#b
Edit: Ik denk dat Sander het andersom bedoelt als ik denk :eusa_doh:
Citaat van: viking_in_shorts op 26-09-2011 20:35:50
Ziet er gezellig uit! :'(
Wat wil je zeggen Tim? :eusa_whistle:
Citaat van: Marc O. op 26-09-2011 20:59:55
Bekende foto :eusa_think: ;D
Gejat van Facebook :eusa_shhh:
Maar, als ik het goed begrijp, jullie hebben het remsysteem eerst helemaal leeg gemaakt en toen weer gevuld? :eusa_think:
Dat begrijp jij goed.
Waarom op die manier gedaan?
Volgens mij moet je het reservoir zo leeg mogelijk maken, dan vullen met nieuwe vloeistof en dan vanaf de langste leiding open draaien tot de nieuwe vloeistof er is. Zo naar de kortste leiding toe werken.
Maar nooit het systeem helemaal leeg maken.
Citaat van: Taranis op 26-09-2011 21:02:50
Citaat van: viking_in_shorts op 26-09-2011 20:35:50
Ziet er gezellig uit! :'(
Wat wil je zeggen Tim? :eusa_whistle:
Citaat van: Taranis op 26-09-2011 20:32:51
Ondertussen waren ook de overige Vomaccers (op 1 na) gearriveerd... tijd voor een bbq :eusa_dance: :
:eusa_whistle:
Citaat van: elianmars op 26-09-2011 21:10:19
Waarom op die manier gedaan?
Volgens mij moet je het reservoir zo leeg mogelijk maken, dan vullen met nieuwe vloeistof en dan vanaf de langste leiding open draaien tot de nieuwe vloeistof er is. Zo naar de kortste leiding toe werken.
Maar nooit het systeem helemaal leeg maken.
Volgens mij is dit inderdaad de beste manier, daarom is het ook handig dat er verschillende kleuren remvloeistof te koop zijn; kun je goed zien wanneer de nieuwe bij de ontluchtingsnippel is.
:)
Citaat van: viking_in_shorts op 26-09-2011 21:12:12
Citaat van: Taranis op 26-09-2011 21:02:50
Citaat van: viking_in_shorts op 26-09-2011 20:35:50
Ziet er gezellig uit! :'(
Wat wil je zeggen Tim? :eusa_whistle:
Citaat van: Taranis op 26-09-2011 20:32:51
Ondertussen waren ook de overige Vomaccers (op 1 na) gearriveerd... tijd voor een bbq :eusa_dance: :
:eusa_whistle:
Ron, pas t ff aan naar: "alle in NL-woonachtige Vomaccers". Dan is Tim ook niet beledigd.
Citaat van: viking_in_shorts op 26-09-2011 21:12:12
Citaat van: Taranis op 26-09-2011 21:02:50
Citaat van: viking_in_shorts op 26-09-2011 20:35:50
Ziet er gezellig uit! :'(
Wat wil je zeggen Tim? :eusa_whistle:
Citaat van: Taranis op 26-09-2011 20:32:51
Ondertussen waren ook de overige Vomaccers (op 1 na) gearriveerd... tijd voor een bbq :eusa_dance: :
:eusa_whistle:
;D
Het zint je niet hè, dat ze zonder jou zo gezellig hebben zitten bbq'en.
Citaat van: StefanCJ op 26-09-2011 21:14:17
Citaat van: elianmars op 26-09-2011 21:10:19
Waarom op die manier gedaan?
Volgens mij moet je het reservoir zo leeg mogelijk maken, dan vullen met nieuwe vloeistof en dan vanaf de langste leiding open draaien tot de nieuwe vloeistof er is. Zo naar de kortste leiding toe werken.
Maar nooit het systeem helemaal leeg maken.
Volgens mij is dit inderdaad de beste manier, daarom is het ook handig dat er verschillende kleuren remvloeistof te koop zijn; kun je goed zien wanneer de nieuwe bij de ontluchtingsnippel is.
:)
We hebben t allemaal zo gedaan en ik heb nog niet gehoord dat er iemand is verongelukt...
Citaat van: Pino143 op 26-09-2011 21:14:20
Ron, pas t ff aan naar: "alle in NL-woonachtige Vomaccers". Dan is Tim ook niet beledigd.
Nee hoor. Tim weigert tijd te maken om naar NL te komen :evil:
@elianmars: ongetwijfeld gaat KIM zo meteen haarfijn uitleggen waarom deze methode gekozen is, maar ik heb enkel zijn aanwijzingen opgevolgd. Maar waarom zou het systeem niet leeg mogen? Je ontlucht de boel daarna toch... ?
Citaat van: Pino143 op 26-09-2011 21:15:20
We hebben t allemaal zo gedaan en ik heb nog niet gehoord dat er iemand is verongelukt...
Nee ... Des te erger kan het zijn ;D
Citaat van: Pino143 op 26-09-2011 21:15:20
Citaat van: StefanCJ op 26-09-2011 21:14:17
Citaat van: elianmars op 26-09-2011 21:10:19
Waarom op die manier gedaan?
Volgens mij moet je het reservoir zo leeg mogelijk maken, dan vullen met nieuwe vloeistof en dan vanaf de langste leiding open draaien tot de nieuwe vloeistof er is. Zo naar de kortste leiding toe werken.
Maar nooit het systeem helemaal leeg maken.
Volgens mij is dit inderdaad de beste manier, daarom is het ook handig dat er verschillende kleuren remvloeistof te koop zijn; kun je goed zien wanneer de nieuwe bij de ontluchtingsnippel is.
:)
We hebben t allemaal zo gedaan en ik heb nog niet gehoord dat er iemand is verongelukt...
Ik moet wel zeggen dat ik m'n rempedaal wat verder moet intrappen dan voorheen. Vertraging is verder wel OK, ook bij hard remmen, maar toch.....voel me er nog niet helemaal prettig bij.
Citaat van: Taranis op 26-09-2011 21:15:53
Citaat van: Pino143 op 26-09-2011 21:14:20
Ron, pas t ff aan naar: "alle in NL-woonachtige Vomaccers". Dan is Tim ook niet beledigd.
Nee hoor. Tim weigert tijd te maken om naar NL te komen :evil:
Mwah..... een paar maanden geleden is Tim toch speciaal naar NL gekomen toen we met z'n allen bij ons waren voor die pre-201x/post-2010 Vomac meeting :D
Citaat van: Taranis op 26-09-2011 21:15:53
Citaat van: Pino143 op 26-09-2011 21:14:20
Ron, pas t ff aan naar: "alle in NL-woonachtige Vomaccers". Dan is Tim ook niet beledigd.
Nee hoor. Tim weigert tijd te maken om naar NL te komen :evil:
Nee - ben niet beledigd, ben alleen verdrietig. Ik vind het gewoon jammer dat ik er in dit soort situaties niet "even" bij kan zijn.
Helemaal jammer natuurlijk dat ik niet mee kan delen in het geluk van klusmaatjes en nabijheid. Die ene keer per jaar dat er iemand hier is die kan / wil klussen gebeurt er ook niet zoveel :evil:
Citaat van: Marc O. op 26-09-2011 21:20:44
Mwah..... een paar maanden geleden is Tim toch speciaal naar NL gekomen toen we met z'n allen bij ons waren voor die pre-201x/post-2010 Vomac meeting :D
Als ie z'n auto dan ook even meegenomen had... :D
Citaat van: viking_in_shorts op 26-09-2011 21:22:03
Die ene keer per jaar dat er iemand hier is die kan / wil klussen gebeurt er ook niet zoveel :evil:
Als jij niet voor de onderdelen zorgt :eusa_whistle:
Maar je zou natuurlijk wel kunnen zorgen dat je er volgend jaar wel bij bent... slaapplaats is te regelen, maken we er een klusweekend van :)
Leuk fotoverslag Ronald, en de bqq was erg gezellig!
Vaker doen is prima hoor als we je ouders daar gelukkig mee maken ;).
De reserveband lag er, omdat ik een easybleed heb meegenomen die werkt met (een gereduceerde) druk van een band.
Helemaal leeghalen van het systeem zie ik niet als een probleem; ik ben huiveriger voor vermenging van oude remvloeistof met de nieuwe. Dus; eerst leeg maken en dan vullen met verse remvloeistof. Je zet de lucht gewoon op op een vloeistofkolom; dat zou geen problemen op moeten leveren.
In de beschrijvingen heb ik over deze techniek ook niets teruggevonden.
Het rempedaal bij Ronald stond zelfs iets hoger naderhand (die van Marc wel iets lager, maar die zullen we nog eens ouderwets met de hand gaan ontluchten)
Citaat van: Chris op 27-09-2011 08:17:40
Leuk fotoverslag Ronald, en de bqq was erg gezellig!
Tnx ;D
Dat vaker doen komt goed, maar eerst een house warming :P
Citaat van: KIM op 27-09-2011 08:17:41
Het rempedaal bij Ronald stond zelfs iets hoger naderhand
Na een dag rijden heb ik het idee (of het zit tussen m'n oren) dat het pedaal wel ietsje lager staat nu, maar zeker niet storend of abnormaal laag.
Als je de oude olie erin laat zitten en direct nieuwe toe gaat voegen, hoe zie je dan dat de nieuwe vloeistof eruit loopt ipv oude? Het kleurverschil is ongeveer niets?
Citaat van: Taranis op 27-09-2011 08:28:35
Citaat van: Chris op 27-09-2011 08:17:40
Leuk fotoverslag Ronald, en de bqq was erg gezellig!
Tnx ;D
Dat vaker doen komt goed, maar eerst een house warming :P
Ook goed hoor ::) ;D.
Citaat van: KIM op 27-09-2011 08:17:41
De reserveband lag er, omdat ik een easybleed heb meegenomen die werkt met (een gereduceerde) druk van een band.
Helemaal leeghalen van het systeem zie ik niet als een probleem; ik ben huiveriger voor vermenging van oude remvloeistof met de nieuwe. Dus; eerst leeg maken en dan vullen met verse remvloeistof. Je zet de lucht gewoon op op een vloeistofkolom; dat zou geen problemen op moeten leveren.
In de beschrijvingen heb ik over deze techniek ook niets teruggevonden.
CiteerGebruiksaanwijzing :
• Raadpleeg altijd het werk plaatshandboek !
• Controleer of de remmen afgesteld moeten worden, indien nodig dit eerst doen . Raadpleeg hierbij het technisch handboek van de auto .
• Sluit de Eezibleed aan zonder remvloeistof zoals hierboven omschreven. Is het systeem luchtdicht dan eerst de bandennippel los nemen en de container weer voorzichtig opendraaien.
• Vul de container met de voorgeschreven remvloeistof en schroef deze weer dicht.
• Sluit de bandennippel weer op het reservewiel aan.
• Plaats de Eezibleed container zo, dat deze verticaal blijft staan onder
alle omstandigheden. Dit is belangrijk! Zet de container desnoods vast.
• Zet de plastic slang op de verst van de hoofdremcilinder verwijderde
ontlucht ingsnippel, dit is bij auto's met links stuur rechts achter.
• Met een passende ringsleutel opent u de nippel totdat:
a . er luchtvrije vloeistof in het opvangpotje stroomt (bij ontluchten)
b. er schone vloeistof in het opvangpot je stroomt (bij verversen) .
Draai de nippel dan weer dicht.
• Het is belangrijk dat u de nippel voldoende open draait om de doorstroming beter te laten verlopen.
• Herhaal dit bij de overige nippels in deze volgorde: Links Achter/Rechts Voor/Links Voor .
• Wanneer u alle nippels hebt nagelopen, maak dan eerst de Eezibleed
luchtleiding aan het reservewiel los. Pas daarna het deksel op het
reservoir verwijderen.
• Monteer het originele deksel weer op de hoofdremcilinder .
• Breng de reserveband weer op spanning.
• Verwijder al het gereedschap .
http://www.midlock.nl/Adobe_handleidingen_NL/HL_1050.pdf
Gefeliciteerd met je verjaardag ;)
dat hoort in een ander topic marcel.. en ga es werken, ronald houdt niet van koos werkeloos ;D
Dankje Marcel.
Ik heb het gelezen.
Het verandert mijn mening niet, maar daar heb ik vaker last van (waterpomp :evil:).
Ik heb een beetje limonadesiroopgevoel bij de omschreven verversmethode...
Ooit... heel lang geleden... zat er ook geen remvloeistof in het systeem, en uiteindelijk is het toch ook goed gekomen...
ik zie ook geen problemen met alles er eerst uit; anders dan dat de ontluchting misschien wat moeizamer gaat. Hoe krijg je eigenlijk verse vloeistof in het ABS systeem e.d?
Het ABS systeem maakt gewoon onderdeel uit van je remsysteem, dus wordt automatisch gevuld.
De eerste Mercedessen met ABS vonden het nog wel eens nodig om de pomp te activeren mbv een diagnosetool. Daar heeft tegenwoordig (bij mijn weten) geen enkele auto meer last van.
Oh,ja: heb de tool voor het eerst uitgeprobeerd op de R. Deze methode werkte toen ook prima.
Bij de Ford Sierra/Scorpio (Teves Mark II systeem) moest je het achtercircuit vullen door middel van de hydraulische pomp van het ABS systeem; gewoon rempedaal klein stukje intrappen met contact op I. Dit systeem had ook geen vacuumbekrachtiging, maar hydraulische bekrachting; het achtercircuit was ook vreemd... had ook directe bediening, maar ging hydraulish via een servo systeempje.
Is tegenwoordig toch allemaal wat lichter en simpler :)
Maar ik kan me voorstellen dat er toch wat vloeistof achterblijft in de normaal afgesloten delen van het kleppenblok.
Gisteren in Breda in een parkeergarage geparkeerd. Dat ging allemaal prima, maar toen we weggingen bleken ze aan de uitrit aan het werk te zijn. Men had een slalom parcours met betonblokken uitgezet. De Fiat Brava/Bravo/whateverItaliaansemeuk voor me nam met z'n linkerachterscherm de hoek van een betonblok mee toen hij het draaitje naar beneden pikte (zag er lelijk uit) dus ik had de bocht iets ruimer genomen. Helaas heb ik toen een betonblok rechtsvoor omver geduwd :eusa_doh:
Vriendin vond dat ik er niets aan kon doen omdat 't gewoon stom uitgezet stond, maar eigenlijk is er maar 1 schuldige en dat ben ik zelf. De schade:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1536.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1537.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1538.jpg)
Ik heb zelf wel goede hoop dat dit met goed poetsen nog te repareren is, misschien met uitzondering van het deel onder de knik in de bumper op de laatste foto. Niettemin is het het proberen waard. Nu ben ik totaal geen poetser dus ik heb totaal geen idee wat ik nodig heb. Simpel een spons met water hielp in elk geval niets.
Ik weet dat er hier genoeg poetsers op het forum zitten... wat heb ik nodig? :)
Goed warm fohnen zal je ook helpen bij het wegwerken; misschien nog iets met lijnzaadolie?
Met deze had je vast geen last gehad van dat betonblokje.
(http://washingtonpopularcars.tk/images/Volvo_V70_Xc/Volvo_V70_Xc_3.jpg)
Nieuw projectje?
idd een beetje gekookte lijnolie is het zo weer verdwenen ;D
Citaat van: KIM op 02-10-2011 19:14:01
Goed warm fohnen zal je ook helpen bij het wegwerken; misschien nog iets met lijnzaadolie?
Maar moet ik niet eerst op 1 of andere manier de beschadigingen van de beton (en het soort stof wat in de bumper gedrongen is) zien te verwijderen voor ik het ding ga verwennen (ding weet niet wat 'm overkomt) met lijnzaadolie?
Citaat van: Ben op 02-10-2011 20:01:34
Met deze had je vast geen last gehad van dat betonblokje.
http://washingtonpopularcars.tk/images/Volvo_V70_Xc/Volvo_V70_Xc_3.jpg
Nieuw projectje?
Dan was ik te hoog geweest voor die parkeergarage :P (max 1.90 meter)
Zo op het oog lijkt het zo weg te poetsen, mogelijk met lijnolie dat je een heel eind komt.
Hoe lukt het met heet water en een hele harde borstel of hogedruk spuit eventueel met heet water
Wees blij dat je een xc hebt met iedere andere had je flink lakschade gehad ;D
Citaat van: Sbv op 02-10-2011 21:25:47
Hoe lukt het met heet water en een hele harde borstel of hogedruk spuit eventueel met heet water
Geen idee ;D Ik zal na de verhuizing wel eens kijken. Voor wat betreft die hele harde borstel: ik werd thuis bijna afgeschoten toen ik een schuurspons wilde pakken :eusa_whistle:
Citaat van: arjenT5R op 02-10-2011 23:42:00
Wees blij dat je een xc hebt met iedere andere had je flink lakschade gehad ;D
Dat was ook mijn gedachte ja :eusa_shhh:
De XCNN heeft wel gespoten bumpers, dus dat wordt 'm niet :P
Als ik jou was zou ik er gewoon met zo'n spuitbus nep-modder overheen gaan. Dan lijkt het net alsof je een AWD hebt die je echt kunt gebruiken...
Ik denk dat je dit niet simpel met lijnzaadolie wegpoetst. Ik heb op het kunstof aan de onderzijde van m'n voorbumper ook een dergelijke schade zitten (van de vorige eigenaar nog), en dat krijg je niet makkelijk weg. Het gaat blijkbaar in de 'poriën' van het kunstof zitten. Lijnzaadolie maakt het misschien iets minder zichtbaar, maar dit krijg je er denk ik niet mee weg.
Overigens mooi rot Ronald :-\.
Polijsten met commandant moet een stuk in de goede richting zijn.
Groet.
Werkt dat op zo'n ruwe kunststof bumper?
Het is een polijst/schuur middel dat naar mijn mening schade aan plastic kan herstellen/verbeteren.
Zelf doe ik het wel eens als er een langere tijd vogelpoep op m,n carbonfolie van het dak heeft gezeten/in gevreten dan poets ik het
met commandant er uit,gaat prima er mee.
Groet.
En dat gaat niet net als wax in de groefjes van het materiaal van de bumper zitten?
Carbonfolie heeft voor zover ik weet een vrijwel gesloten oppervlak.
Jouw schuurschade is erg ruw als je het daarmee vergelijkt.
Ja,absoluut,en het ziet er dan ook niet uit,....gelijk na het polijsten schoonmaken met een microvezel doekje met water, meerdere keren.
Groet.
Volgens mij krijg je het echt niet meer goed weg :eusa_wall:
Misschien met de tijd dat het gaat slijten, maar als je het nu probeert op te lossen zullen alle middelen het gedeelte eromheen ook glad maken - en dat wil je niet. Misschien dat je het gekleurde met een mes of ander scherp voorwerp weg kan peuteren? Daarna met fijn schuurpapier de ergste kartels/randjes afvlakken?
Citaat van: Ben op 03-10-2011 13:11:36
Carbonfolie heeft voor zover ik weet een vrijwel gesloten oppervlak.
Jouw schuurschade is erg ruw als je het daarmee vergelijkt.
Ben,die 3D Carbonfolie is ook aan de ruwe kant,je voel heel duidelijk met de vingers dat er structuur in zit.
Maar met polijsten op de bumper van Taranis kan je de schade wel verbeteren,dus de krasjes,maar je zal ook wel een laagje van de
structuur mee nemen met het polijsten.
Ik zou het voorzichtig eens proberen.
Groet.
Ik zou absoluut niet gaan polijsten of met commandant werken, ik denk dat je dat altijd zult zien. Geen flauw idee wat wél werkt trouwens....
Citaat van: Marc O. op 03-10-2011 14:03:45
Ik zou absoluut niet gaan polijsten of met commandant werken, ik denk dat je dat altijd zult zien. Geen flauw idee wat wél werkt trouwens....
Daar ben ik dus ook bang voor. Ik denk dat ik m'n licht maar eens op ga steken bij de Protech boer, wie weet heeft die een veel te duur wondermiddeltje. Ik zal vast niet de eerste zijn die zoiets heeft.
Ik had eigenlijk gehoopt dat iemand een geweldig MacKnoeiers of ExtrascratchX wondermiddel wist ;D Ik ben een beetje bang om maar gewoon iets te proberen, straks blijft 't altijd een vieze plek op de bumper (en ik ben toch al een kluns met poetsen).
Citaat van: Taranis op 03-10-2011 14:08:16
Citaat van: Marc O. op 03-10-2011 14:03:45
Ik zou absoluut niet gaan polijsten of met commandant werken, ik denk dat je dat altijd zult zien. Geen flauw idee wat wél werkt trouwens....
Daar ben ik dus ook bang voor. Ik denk dat ik m'n licht maar eens op ga steken bij de Protech boer, wie weet heeft die een veel te duur wondermiddeltje. Ik zal vast niet de eerste zijn die zoiets heeft.
Ik had eigenlijk gehoopt dat iemand een geweldig MacKnoeiers of ExtrascratchX wondermiddel wist ;D Ik ben een beetje bang om maar gewoon iets te proberen, straks blijft 't altijd een vieze plek op de bumper (en ik ben toch al een kluns met poetsen).
Die bumper is geverft volgens mij, en ik denk dat je die verf met commandant doorleuk eraf poetst.
Citaat van: Chris op 03-10-2011 14:14:57
Citaat van: Taranis op 03-10-2011 14:08:16
Citaat van: Marc O. op 03-10-2011 14:03:45
Ik zou absoluut niet gaan polijsten of met commandant werken, ik denk dat je dat altijd zult zien. Geen flauw idee wat wél werkt trouwens....
Daar ben ik dus ook bang voor. Ik denk dat ik m'n licht maar eens op ga steken bij de Protech boer, wie weet heeft die een veel te duur wondermiddeltje. Ik zal vast niet de eerste zijn die zoiets heeft.
Ik had eigenlijk gehoopt dat iemand een geweldig MacKnoeiers of ExtrascratchX wondermiddel wist ;D Ik ben een beetje bang om maar gewoon iets te proberen, straks blijft 't altijd een vieze plek op de bumper (en ik ben toch al een kluns met poetsen).
Die bumper is geverft volgens mij, en ik denk dat je die verf met commandant doorleuk eraf poetst.
Als dat zo is dan is het nog gunstiger,want dan is ook je pigment open getrokken en die kan je weer dicht polijsten zodat de kleur
weer terug komt,volgens mij is er geen wondermiddel voor een probleem als dit,maar wat is het beste alternatief.
Groet.
Neem eens hoge drukspuit. De bumper is niet gespoten, dus de verf kan je er ook niet afspuiten. En nee niet met 100 bar beginnen
Heb je Steve van Driven2shine al gevraagd?
Als forumsponsor zal hij je graag helpen.
Nee, zal ik eens doen inderdaad :)
Ik zal hier even reageren ipv via pm zodat anderen er eventueel ook nog iets aan hebben.
Ga absoluut niet polijsten op ongespoten kunststof delen aangezien dit het alleen maar zal verergeren.
Het is niet te vergelijken met gladde delen (ook al zit er structuur in een folie :)).
Het beste wat je kunt doen is goed reinigen zodat eventuele achter gebleven beton schaafsel verwijderd word met een stugge borstel en een sopje.
Vervolgens de delen insmeren met een gel of lijnzaad olie maar van lijnzaad olie ben ik persoonlijk geen voorstander al werkt het prima op 850 kunststoffen heb ik van horen zeggen.
Op mijn huidige bus heeft het 2 dagen geduurd voordat de olie eindelijk droog was en nu glimt het als een jekko wat ik absoluut niet mooi vind.
Warm fohnen kan ook een optie zijn maar wees hier wel voorzichtig mee want als je te ver gaat smelt het en dat word ook lelijk.
Er is eigenlijk geen oplossing voor dit probleem maar misschien dat de tips die hier al gegeven zijn (met uitzondering van het polijsten met commandant) goed werken zodat het een stuk minder opvalt of misschien zelfs helemaal weg gaat.
Dat is een wel heel snelle reactie ;D
Kun je hier na het borstelen + soppen een normale bumpergel voor gebruiken?
Ja dat kan zeker.
Mooi, ik ga eerst met een emmer sop en een harde borstel kijken wat ik voor elkaar krijg. Als dat een beetje lukt, kom ik in de lucht over de bumpergel. Dit was overigens het antwoord van Protech:
Citeer
Hoi Ronald,
Het kan gerepareerd worden.
Eerst schuren, dan struktuur herstellen en daarna in kleur spuiten.
Kan het zo moeilijk beoorderen, maar reken op een bedrag van 150 tot 200 ex btw.
Mvg. ****
dat si wel een serieuze prijs, voor dat geld heb je mogelijk ook een compleet andere bumper op de sloop
oplichters eerst maar eens zelf wat proberen te pielen dus....
Bij de 850 fix ik de plastic delen gewoon met aardappel schil mesje en fohn ;D
Citaat van: Taranis op 17-09-2011 16:00:54
En het portier linksachter heeft besloten te gaan roesten. Eerlijk gezegd snap ik niet dat het me niet eerder opgevallen is, maar midden boven de ruit zitten er wat blaasjes waarvan er 1 open is en je dus echt roest ziet en het deurrubber wordt ook wat opzij gedrukt :eusa_think: Binnenkort even uitvogelen hoe dat zit met lak- of carrosseriegarantie.
6 weken verder is het iets meer dan wat onschuldige blaasjes en zit het nu echt aan de binnenkant van de deur ipv de buitenkant. Aan de buitenkant zie je nog steeds alleen wat blaasjes. Kijk en huiver :o
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1706.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1707.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1708.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1709.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1710.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1711.jpg)
De deur is letterlijk over de hele breedte aan de bovenzijde rot. Morgen even naar de dealer bellen voor een afspraak, de carrosseriegarantie is 8 jaar. De auto is vorige maand 7 geworden, dus moet eigenlijk geen problemen opleveren.
De andere deuren hebben nergens last van. Te oordelen naar de locatie van de roest, denk ik dat de deur niet helemaal goed ondergedompeld geweest is in het zinkbad, maar dat is slechts mijn redenatie als simpele werktuigbouwer.
Idd erg slecht voor een auto van dat jaar .... Zou daar zeker mee terug gaan.
Brrr, lijkt wel een Amazon van 40 jaar zo.
Ik heb het gisteren live gezien, maar ziet er wel vreemd uit allemaal.
Lijkt haast wel roest van binnenuit
Als het roest van binnenuit is (gaatjes zichtbaar), dan valt het onder de carosseriegarantie. In alle andere gevallen valt het onder lakgarantie.
Die van de bovenste foto zou zeker onder carosseriegarantie moeten vallen; die met die blaasjes is wat lastiger. Slechte lak kan namelijk ook voor blaasjes gaan zorgen.
Zo das zonde van die roest :-\ maar ff over je bumper wat Steve ook al zei borstelen en gel/lijnzaad. Maar waar ik ook nog aan dacht is misschien met een goed tape het vuil er uit trekken je weet maar nooit :eusa_think:
oef dat ziet er niet best uit ronald!!
Oei, dat ziet er niet erg fijn uit Ronald :-\.
Ik zou inderdaad terug gaan naar Volvo. Dit mag tegenwoordig echt niet meer, zeker niet voor een 2005 (of was het nou 2004?) auto!
Hoop voor je dat ze het op willen en gaan lossen! Succes!
Citaat van: KIM op 06-11-2011 14:35:40
Als het roest van binnenuit is (gaatjes zichtbaar), dan valt het onder de carosseriegarantie. In alle andere gevallen valt het onder lakgarantie.
Die van de bovenste foto zou zeker onder carosseriegarantie moeten vallen; die met die blaasjes is wat lastiger. Slechte lak kan namelijk ook voor blaasjes gaan zorgen.
En hoe lang geldt de lakgarantie bij Volvo? Volgens mij is 't op 2 (of 3, de laatste twijfel ik) plaatsen van binnenuit begonnen en vervolgens onder de lak verder gelopen.
Om de datum vast te leggen heb ik het net eerst maar per e-mail gemeld bij de dealer voordat ik deze week binnenval.
Citaat van: Bouke op 06-11-2011 17:21:49
Zo das zonde van die roest :-\ maar ff over je bumper wat Steve ook al zei borstelen en gel/lijnzaad. Maar waar ik ook nog aan dacht is misschien met een goed tape het vuil er uit trekken je weet maar nooit :eusa_think:
Ik heb er nog niet naar gekeken ;D Ik hoop er binnenkort een keertje tijd voor te kunnen maken om de bumper eens schoon te maken met een harde borstel. Eerlijk gezegd is de auto sinds de verhuizing echt even gebruiksvoorwerp en heeft ie de laatste 2 maanden niet veel aandacht meer gehad (en dat is 'm aan te zien). Tnx voor de tip in ieder geval :)
Citaat van: Claudia op 06-11-2011 18:09:59
Staat er in de kleine garantie-lettertjes niet iets dat Zeeland is uitgesloten, wegens zilte lucht? :P
Zeg advocaat van de duivel, wil je ophouden? :P
Citaat van: Taranis op 07-11-2011 07:42:22
Citaat van: KIM op 06-11-2011 14:35:40
Als het roest van binnenuit is (gaatjes zichtbaar), dan valt het onder de carosseriegarantie. In alle andere gevallen valt het onder lakgarantie.
Die van de bovenste foto zou zeker onder carosseriegarantie moeten vallen; die met die blaasjes is wat lastiger. Slechte lak kan namelijk ook voor blaasjes gaan zorgen.
En hoe lang geldt de lakgarantie bij Volvo? Volgens mij is 't op 2 (of 3, de laatste twijfel ik) plaatsen van binnenuit begonnen en vervolgens onder de lak verder gelopen.
Om de datum vast te leggen heb ik het net eerst maar per e-mail gemeld bij de dealer voordat ik deze week binnenval.
Ik hoop voor jou dat Olov beter zijn best gaat doen dan bij je pa!
Ze reageren in elk geval erg snel!
Citeer
Beste Ronald,
Als je v/d week tijd hebt kom dan even langs dan maken wij hier ook even foto's van zodat we deze kunnen doorsturen naar Volvo NL.
met vriendelijke groet,
**** ******
Service Manager
Citaat van: Taranis op 07-11-2011 09:04:46
Ze reageren in elk geval erg snel!
Citeer
Beste Ronald,
Als je v/d week tijd hebt kom dan even langs dan maken wij hier ook even foto's van zodat we deze kunnen doorsturen naar Volvo NL.
met vriendelijke groet,
**** ******
Service Manager
Dat is in ieder geval iets :).
Hopen op een nette oplossing. Dit lijkt wel een auto uit de jaren 70... die roestte al op de folder als ik de verhalen moet geloven ;D.
Ben benieuwd wat men ontdekt. Hopelijk gewoon een andere deur.
Zat er op de bumper dan ook niet wat roest van binnenuit :P ;D
Citaat van: Taranis op 07-11-2011 09:04:46
Ze reageren in elk geval erg snel!
Citeer
Beste Ronald,
Als je v/d week tijd hebt kom dan even langs dan maken wij hier ook even foto's van zodat we deze kunnen doorsturen naar Volvo NL.
met vriendelijke groet,
**** ******
Service Manager
Een goed begin is het halve werk. Positief toch ?
Citaat van: Sbv op 07-11-2011 09:07:21
Zat er op de bumper dan ook niet wat roest van binnenuit :P ;D
Ja! En wat te denken van het leer op de zitting van de bestuurdersstoel! Roest weg terwijl je er op kijkt ;D
Liever een nieuwe deur dan reparatie van de bestaande inderdaad.
Citaat van: Taranis op 07-11-2011 07:42:22
Citaat van: KIM op 06-11-2011 14:35:40
Als het roest van binnenuit is (gaatjes zichtbaar), dan valt het onder de carosseriegarantie. In alle andere gevallen valt het onder lakgarantie.
Die van de bovenste foto zou zeker onder carosseriegarantie moeten vallen; die met die blaasjes is wat lastiger. Slechte lak kan namelijk ook voor blaasjes gaan zorgen.
En hoe lang geldt de lakgarantie bij Volvo? Volgens mij is 't op 2 (of 3, de laatste twijfel ik) plaatsen van binnenuit begonnen en vervolgens onder de lak verder gelopen.
Om de datum vast te leggen heb ik het net eerst maar per e-mail gemeld bij de dealer voordat ik deze week binnenval.
Dat maakt het verhaal ook lastig (voor jou). Zolang niet duidelijk is dat de roest van binnenuit komt (en bij blaasjes is dat nog niet bewezen), kan men zich beroepen op lakgarantie. Deze is op zeker flink korter dan de carosseriegarantie.
Anders heb je nog een jaar de tijd om het flink door te laten roesten en er gaatjes ontstaan. Gek genoek is het dan ineens weer wel van binnenuit. Misschien dat ze bij Volvo iets anders reageren?
In ieder geval zou het niet moeten mogen. Alleen wanneer de zinklaag niet goed is (vaak na schade) mag je dergelijke roestschade verwachten.
Ben je die auto onderhand niet eens zat? Pffff....
Ach, een goede gebruikte deur kost 150 euro en zit er in 10 minuten in.
Zou me eigenlijk het minste boeien van alle ellende van afgelopen jaar ..
Citaat van: KIM op 07-11-2011 20:32:15
Dat maakt het verhaal ook lastig (voor jou). Zolang niet duidelijk is dat de roest van binnenuit komt (en bij blaasjes is dat nog niet bewezen), kan men zich beroepen op lakgarantie. Deze is op zeker flink korter dan de carosseriegarantie.
Anders heb je nog een jaar de tijd om het flink door te laten roesten en er gaatjes ontstaan. Gek genoek is het dan ineens weer wel van binnenuit. Misschien dat ze bij Volvo iets anders reageren?
Ik ga het zo merken, ik ga zo langs de dealer. Vanmorgen zo handig geweest om m'n toegangspas tot het werk te vergeten dus mag zo fijn naar huis om 'm te halen :eusa_wall: Dan meteen even langs Olov voor een beoordeling.
Het was inderdaad ook mijn idee om 't eventueel nog maar een jaar verder te laten rotten en kijken of dat de zaak verandert (als we er niet uitkomen). Vandaar ook de melding per e-mail met foto's, dan ligt er iets vast.
Citaat van: KIM op 07-11-2011 20:32:15
In ieder geval zou het niet moeten mogen. Alleen wanneer de zinklaag niet goed is (vaak na schade) mag je dergelijke roestschade verwachten.
Ben je die auto onderhand niet eens zat? Pffff....
Schade heeft die auto niet gehad, behalve aan de achtersteven en dat viel ook nog wel mee: 1200 euro.
En nee ik ben 'm nog niet zat. Op het moment dat ie 't doet, rijdt 't namelijk echt meer dan prima. En anders ga ik me toch maar vervelen :eusa_whistle:
Hetgeen waar ik wel een beetje van begin te balen is dat de to-do lijst steeds langer wordt, maar dat is meer een kwestie van verlegde prioriteiten het afgelopen jaar. Volgend jaar krijgt ie weer aandacht.
Citaat van: Misha op 07-11-2011 20:39:12
Ach, een goede gebruikte deur kost 150 euro en zit er in 10 minuten in.
Zou me eigenlijk het minste boeien van alle ellende van afgelopen jaar ..
Als ik kijk hoe deze deur er aan toe is, heb ik liever een nieuwe dan een gebruikte deur.
Met de (relatieve) kou van de laatste dagen moet ik wat langer starten. Hij start nog steeds altijd keurig in 1x, maar waar ie anders in 2-3 slagen startte, is dat nu een slag of 7. Ik weet dat 4 van de 5 injectoren niet geweldig meer zijn (ze staan op de to-do list, ooit...), maar de gloeibougies zijn nog alle 5 origineel. Ik heb dus het idee dat er daar 1 of meerdere van naar de vaantjes zijn. Bij m'n V70 waren ze na 280.000 alle 5 al stuk, dus dit zou nog steeds geen slechte score zijn ;D
Ik heb ze wel gevonden in Vida, nr. 8631607, maar niet hoe je ze moet vervangen (wijst zichzelf waarschijnlijk), maar vooral ook niet hoe je kunt controleren of ze wel of niet defect zijn. Ik ga ze niet zo maar vervangen, dan wacht ik wel tot ie echt niet meer start en ik het zeker weet ;D
Iemand een idee hoe je (simpel) kunt controleren of 1 of meerdere gloeibougies defect zijn en zo ja, welke? :)
eruit draaien en met startkabels en accu testen, als ze niet gaan gloeien zijn ze kapot ;). ps brand je handen voorzichtig :eusa_whistle: (spreek uit ervaring)
Okee :) Ik heb even wat afbeeldingen gezocht op internet, kwam onder andere deze tegen:
(http://art.rexbo.net/febi/bmp/500/24095.jpg)
De ene klem op 't uiteinde zetten waar je normaal de bougiekap overheen zet en de andere klem (massa) op de ommanteling waar ie normaal contact maakt met het blok neem ik aan?
Wat zijn die dingen trouwens mega-lang (tenzij het gewoon zo lijkt op de afbeelding) in vergelijking met de korte stiftjes die in de 2.5D moesten :eusa_think:
Kon jij ze er alle 5 zonder problemen zo uitdraaien of is 't net zo'n gehannes als met de classics dat als de stuurpomp al niet in de weg zit dat ze met 400.000 Nm vast zitten?
Massa kun je overal maken maakt niet uit. Plus op de stift waar de kap normaal zit. Je kan ze eruit krijgen, zij het met moeite. Zaten bij mij niet heeeel vast
Okee, tnx :) Dat dan binnenkort maar eens proberen :)
Ik kan geen enkele instructie vinden in Vida, maar ik gok dat ~20 Nm meer dan genoeg is om die dingen weer vast te zetten zonder de draad in m'n cilinderkop te mollen?
Ik heb vast is vast methode toegepast ;)
Dat is bij mij de vast-is-krak methode ::)
Citaat van: Taranis op 16-11-2011 22:05:51
Dat is bij mij de vast-is-krak methode ::)
Zal ik het dan maar doen ?
Volgens mij kosten die dingen ook de wereld niet uiteindelijk.
rond de 15 euro per stuk geloof ik
Citaat van: Sbv op 16-11-2011 22:07:00
Citaat van: Taranis op 16-11-2011 22:05:51
Dat is bij mij de vast-is-krak methode ::)
Zal ik het dan maar doen ?
Als jij nieuwe draad regelt als 't toch af gaat :P
Citaat van: antraciet op 16-11-2011 22:08:23
rond de 15 euro per stuk geloof ik
Imitatie dan wel? Bosch zit rond de 30 euro per bougie.
origineel bij winparts 20 euro bruto
Is het dan niet beter om die meeuw hierheen te slepen voor demontage? Hoewel ik niet verwacht nog bruikbare delen aan te treffen.:angel:
Ewøut
volgens die volvo dealer in zweden zat er verschil tussen auto's met standkachel en zonder. Maar in nederland maakte het niks uit ???
Ik heb ze hier van BERU in de D5 zitten, rond de 15 euro per stuk. Heb je alleen het nieuwe type motor? Dus zon grijze kap er over? Of een zwarte? Anders kan je wervelklep nog wel eens in de weg zitten. Bij oude types geen last van
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 16-11-2011 22:25:31
Is het dan niet beter om die meeuw hierheen te slepen voor demontage? Hoewel ik niet verwacht nog bruikbare delen aan te treffen.:angel:
Ewøut
;D
Citaat van: grijzev70tdi op 16-11-2011 23:52:40
volgens die volvo dealer in zweden zat er verschil tussen auto's met standkachel en zonder. Maar in nederland maakte het niks uit ???
Ik heb ze hier van BERU in de D5 zitten, rond de 15 euro per stuk. Heb je alleen het nieuwe type motor? Dus zon grijze kap er over? Of een zwarte? Anders kan je wervelklep nog wel eens in de weg zitten. Bij oude types geen last van
Oude type met zwarte kap is het. De snelste 163 pk die er is ;D
Ik ben zelf de gelukkig eigenaar van een auto met wervel klep(die overigens in het verleden al vervangen is)
Citaat van: antraciet op 16-11-2011 22:12:23
origineel bij winparts 20 euro bruto
Dat is niet veel om moeilijk over te doen, dan steek ik er wel gewoon 5 nieuwe in :)
Edit: die prijs klopt wel ja, als je er 12 koopt. Wat moet ik met 12 gloeibougies ??? (en volgens mij halen zij ze ook gewoon bij teilesuche24.de ;D )
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 16-11-2011 22:25:31
Is het dan niet beter om die meeuw hierheen te slepen voor demontage? Hoewel ik niet verwacht nog bruikbare delen aan te treffen.:angel:
Ewøut
Tssk, wacht maar tot die meeuw je volgend jaar het snot voor de ogen rijdt :evil:
Citaat van: grijzev70tdi op 16-11-2011 23:52:40
Ik heb ze hier van BERU in de D5 zitten, rond de 15 euro per stuk. Heb je alleen het nieuwe type motor? Dus zon grijze kap er over? Of een zwarte? Anders kan je wervelklep nog wel eens in de weg zitten. Bij oude types geen last van
Ik heb mijn lesje met imitatie-gloeibougies al geleerd met de V70 en ik wil me niet nog een keer stoten aan dezelfde steen. Het worden dus gewoon originele :)
Het betreft het oude type motor (163 pk) met de zwarte kap.
Edit: Sbv is me voor ;D
Citaat van: Taranis op 17-11-2011 08:19:56
Tssk, wacht maar tot die meeuw je volgend jaar het snot voor de ogen rijdt .....
..... terwijl hij stukjes differentieel uitbraakt ;D
Citaat van: Marc O. op 17-11-2011 08:36:27
Citaat van: Taranis op 17-11-2011 08:19:56
Tssk, wacht maar tot die meeuw je volgend jaar het snot voor de ogen rijdt .....
..... terwijl hij stukjes differentieel uitbraakt ;D
*gniffel* ;D
Citaat van: Chris op 17-11-2011 08:38:11
Citaat van: Marc O. op 17-11-2011 08:36:27
Citaat van: Taranis op 17-11-2011 08:19:56
Tssk, wacht maar tot die meeuw je volgend jaar het snot voor de ogen rijdt .....
..... terwijl hij stukjes differentieel uitbraakt ;D
*gniffel* ;D
Onder het genot van een lijntje roet ;)
Citaat van: viking_in_shorts op 17-11-2011 08:40:07
Citaat van: Chris op 17-11-2011 08:38:11
Citaat van: Marc O. op 17-11-2011 08:36:27
Citaat van: Taranis op 17-11-2011 08:19:56
Tssk, wacht maar tot die meeuw je volgend jaar het snot voor de ogen rijdt .....
..... terwijl hij stukjes differentieel uitbraakt ;D
*gniffel* ;D
Onder het genot van een lijntje roet ;)
Roet is goed 8) Anders vervuilt 't ook maar daarbinnen.
met zwarte kap stelt het niet veel voor. Mits ze niet knetter vast zitten. Anders even warm rijden van te voren. Gaat het wat makkelijker
Mooi, dan zal ik binnenkort even die dingen bestellen en vervangen :) Warmrijden moet sowieso want ik sleutel bij m'n ouders ;D
Hoe is het bij de dealer afgelopen mbt de roest ?
Sinds ik daar vorige week weggereden ben, is 't echt doodse stilte van hun kant.
Ik moet volgende week nog even langs voor wat anders (CT-503 radio wil ik aan een ander voertuig met ISO stekkers knopen dus heb een verloopje nodig wat ik niet kan vinden), dan zal ik er wel weer even naar informeren.
De prijs van de gloeibougies bij de dealer valt me enigszins mee: 30 euro per stuk.
Citaat van: Marc O. op 17-11-2011 08:36:27
Citaat van: Taranis op 17-11-2011 08:19:56
Tssk, wacht maar tot die meeuw je volgend jaar het snot voor de ogen rijdt .....
..... terwijl hij stukjes differentieel uitbraakt ;D
;D ;D ;D
Ewøut
Citaat van: Turbo-Geek op 17-11-2011 10:00:53
Hoe is het bij de dealer afgelopen mbt de roest ?
Citeer
Beste Ronald,
Ik dacht om eens te vragen bij Volvo hoe het staat met beoordeling roestschade.
Wat blijkt tot mijn verbazing dat hetgeen ik opgestuurd heb niet is aangekomen !!
Ik ga dus alsnog een poging wagen en hoop hier volgende week uitsluitsel over te kunnen geven.
Sorry voor het ongemak.
met vriendelijke groet,
**** ******
Service Manager
De post word daar zeker met een AWD bezorgt..
Hoe kan het toch dat bij jou zoveel fout gaat? Ben jij op 13-13-13 geboren ofzo? :eusa_doh:
Ewøut
Nee, Ronald niet...
Hij is geboren voor het geluk ;D
Gejat van Het Goede Doel
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 18-11-2011 16:16:10
Hoe kan het toch dat bij jou zoveel fout gaat? Ben jij op 13-13-13 geboren ofzo? :eusa_doh:
Ewøut
;D ;D
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 18-11-2011 16:16:10
Hoe kan het toch dat bij jou zoveel fout gaat? Ben jij op 13-13-13 geboren ofzo? :eusa_doh:
Ewøut
Geen idee, maar het houdt het leven wel spannend :P
Binnenkort ook eens voor winterbanden kijken. Ik wil eigenlijk Continental ContiCrossContact winterbanden, maar ik hik een beetje tegen de prijs aan. Vredestein Wintrac Xtreme heb ik al gehad en vond ik lawaaibanden, maar het scheelt wel 160 euro op een set.
:eusa_think:
dan maar Vredestein, het geld aan andere zaken besteden
Wij hebben ook (te)vredenstein onder de N liggen, maar vind ze nou niet echt veel lawaai maken.
Citaat van: Sbv op 20-11-2011 18:39:41
dan maar Vredestein, het geld aan andere zaken besteden
Eerst zoeken of ik die Continentals goedkoper kan vinden ;D
Citaat van: grijzev70tdi op 20-11-2011 18:40:35
Wij hebben ook (te)vredenstein onder de N liggen, maar vind ze nou niet echt veel lawaai maken.
Ik ben dan ook best wel kritisch :eusa_shhh:
Citaat van: Taranis op 20-11-2011 18:55:41
Ik ben dan ook best wel kritisch :eusa_shhh:
...en dat kost geld. :angel:
Ewøut
Kijk nou eens wat ik op het internet gevonden heb! Een kadootje voor je:
(http://i234.photobucket.com/albums/ee125/viking_in_shorts/onlyfunto-picdump65-057.jpg)
Oeh lekker! Ik zie de envelop wel verschijnen ;D
lijkt me helemaal niet lekker
Citaat van: viking_in_shorts op 29-11-2011 18:24:40
Kijk nou eens wat ik op het internet gevonden heb! Een kadootje voor je:
http://i234.photobucket.com/albums/ee125/viking_in_shorts/onlyfunto-picdump65-057.jpg
Hahaha... dit is wel mooi :)!
Of het lekker is betwijfel ik :eusa_think:...
veel te zoet je vullingen springen je kiezen uit.....
awel,met de pint kunt g'hem wegdrinken.
Ik heb geen vullingen dus geen probleem :eusa_dance:
Citaat van: Taranis op 29-11-2011 22:45:19
Ik heb geen vullingen dus geen probleem :eusa_dance:
:eusa_liar: ;D
Citeer
Beste Ronald,
Zojuist mijn ingediende rapporten nog gecontroleerd maar nog geen uitsluitsel over eventuele roestgarantie.
Dit om even te laten weten dat ik je niet vergeten ben.
met vriendelijke groet,
**** ******
Service Manager
Ondertussen roest het vrolijk verder (de Fiat Panda van m'n ma vroegah roestte minder hard).
De stukjes waar KIM van zei dat ze 't mogelijk nog op lakgarantie zouden kunnen gooien omdat er geen gat in zat, zit nu ook een gat in ;D
Nou zeg ? Ik zou niet zo kalm kunnen blijven als jij Ronald. :eusa_naughty:
Ik ben ook lang niet altijd rustig, maar in dit geval denk ik dat ik beter even m'n geduld kan bewaren. Je vangt meer vliegen met stroop.... ik wil gewoon een nieuwe deur :P (zonder die te moeten betalen)
Hebben ze wel een idee wanneer dan wel, als het straks naa binnen regent heb je meer problemen.
Eventueel nog eens laten kijken dat het roesten echt veel verder gaat.
gewoon netjes blijven maar wel wat de druk erop houden, dan kom je nu denk ik wat verder mee
Ik wacht nog even tot na de wintersport, kan de pekel er nog even lekker in vreten :evil:
Daarna ga ik inderdaad de druk opvoeren. Laat het nu nog maar even lekker extra krokant worden, maakt de zaak alleen maar duidelijker.
Grappig, mijn destijds 10 jaar oude Citroën BX (we spreken ca. 1998, bouwjaar van dat hok was 1989) had minder roest (sterker: had helemaal géén roest) dan een ca. 10 jaar oude Volvo anno nu. ::)
Anyway, erg lullig allemaal, ik hoop dat je dealer/de importeur hun verantwoordelijkheden niet gaan proberen te ontlopen.
Een BX bestond dan ook voor een groot deel uit plastic. En onder de lak op de deuren zat zulk dun plaatstaal dat de roest het blijkbaar niet de moeite vond om aan te beginnen. Die roest is niet gek, die weet wel dat er veel lekkerder dik staal staat te wachten in Zweden.
;D
Of de lak was zó sterk dat het niet opviel dat het staal eronder was weggerot ;D
Nee, zonder gekheid, er zit idd veel plastic in zo'n BX, maar het verbaasde me serieus dat de metalen delen volledig vrij van roest waren.
Na wat twijfelen besloten toch iets meer aan banden uit te geven dan ik eigenlijk van plan was en zojuist een setje Continental ContiCrossContact Winter besteld. Ik had geen zin om weer op de goedkopere maar lawaaiige Vredestein Wintrac Xtremes te gaan rijden.
Nu de standkachel nog fiksen en dan is de auto gereed voor de wintersport 8)
Vanmorgen draaide ik trouwens het linker temperatuurknopje op de middenconsole dol, na een professionele dreun werkt het weer :eusa_shifty:
Deze winter eens kijken voor een setje nieuwe velgen voor de zomerbanden, dan kunnen de winterbanden op deze velgen blijven liggen. Ze zijn nog niet heel erg beschadigd maar na 370.000 km zijn ze niet meer helemaal netjes schoon te krijgen en ik heb eerlijk gezegd ook niet veel zin om er nog energie in te steken. Liever een extra setje lichtmetaal zodat zomer/winter rubber wat makkelijker gewisseld kan worden.
Vandaag helaas ook de TMC ontvanger van de Garmin Zumo gesloopt. Ik had op internet een andere gevonden: http://www.gpsshop.nl/product/28986/66725/7348/garmin-gtm-12-tmc.html
Destijds (mei 2007) 130 euro betaald voor dat snoertje, nu kosten ze nog 49. Vanavond eerst eens uit elkaar pulken om te kijken of ik het niet gewoon kan repareren/solderen.
Ik zal de XC reserveren, dan kunnen we even aan de slag gaan met de standkachel, tenminste als het nu eens goed koud wil worden.
Wat is de levertermijn van de banden ?
Citaat van: Sbv op 06-12-2011 13:29:52
Ik zal de XC reserveren, dan kunnen we even aan de slag gaan met de standkachel, tenminste als het nu eens goed koud wil worden.
Wat is de levertermijn van de banden ?
Voorlopig is 't inderdaad nog niet echt koud genoeg. Gelukkig maar, heb ik het ook niet koud in de auto ;D
Heb ze besteld bij NovaRota, daar zijn ze op voorraad. Ervaringen uit het verleden bieden natuurlijk geen garantie voor de toekomst, maar m'n betaling is ook al ontvangen dus dan zijn ze meestal binnen 1-2 dagen binnen.
Citaat van: Taranis op 06-12-2011 13:27:00
Na wat twijfelen besloten toch iets meer aan banden uit te geven dan ik eigenlijk van plan was en zojuist een setje Continental ContiCrossContact Winter besteld. Ik had geen zin om weer op de goedkopere maar lawaaiige Vredestein Wintrac Xtremes te gaan rijden.
Nu de standkachel nog fiksen en dan is de auto gereed voor de wintersport 8)
Vanmorgen draaide ik trouwens het linker temperatuurknopje op de middenconsole dol, na een professionele dreun werkt het weer :eusa_shifty:
Deze winter eens kijken voor een setje nieuwe velgen voor de zomerbanden, dan kunnen de winterbanden op deze velgen blijven liggen. Ze zijn nog niet heel erg beschadigd maar na 370.000 km zijn ze niet meer helemaal netjes schoon te krijgen en ik heb eerlijk gezegd ook niet veel zin om er nog energie in te steken. Liever een extra setje lichtmetaal zodat zomer/winter rubber wat makkelijker gewisseld kan worden.
Vandaag helaas ook de TMC ontvanger van de Garmin Zumo gesloopt. Ik had op internet een andere gevonden: http://www.gpsshop.nl/product/28986/66725/7348/garmin-gtm-12-tmc.html
Destijds (mei 2007) 130 euro betaald voor dat snoertje, nu kosten ze nog 49. Vanavond eerst eens uit elkaar pulken om te kijken of ik het niet gewoon kan repareren/solderen.
Verstandig dat je iets meer uitgeeft voor banden. En minder geluid, en gaan ongetwijfeld langer mee dan van die goedkope meuk. In dit geval geldt toch vaak dat goedkoop duurkoop is.
Doet het temperatuurknopje het nu wel weer dan?
Professionele dreun ;D
Citaat van: Chris op 06-12-2011 14:26:57
Verstandig dat je iets meer uitgeeft voor banden. En minder geluid, en gaan ongetwijfeld langer mee dan van die goedkope meuk. In dit geval geldt toch vaak dat goedkoop duurkoop is.
Doet het temperatuurknopje het nu wel weer dan?
Het temperatuurknopje voelt alsof 't weer werkt, maar ik zal 't binnenkort wel eens uit elkaar halen om te zien of dat echt zo is.
Qua banden: de Vredesteins waren niet slecht, maar ik ben allergisch voor afrolgeluid. Volgens de diverse tests op internet zijn de Continentals een stuk stiller. We gaan het beleven :)
Citaat van: elianmars op 06-12-2011 14:47:41
Professionele dreun ;D
:angel: :eusa_whistle:
Citaat van: Taranis op 06-12-2011 15:06:52
Citaat van: Chris op 06-12-2011 14:26:57
Verstandig dat je iets meer uitgeeft voor banden. En minder geluid, en gaan ongetwijfeld langer mee dan van die goedkope meuk. In dit geval geldt toch vaak dat goedkoop duurkoop is.
Doet het temperatuurknopje het nu wel weer dan?
Het temperatuurknopje voelt alsof 't weer werkt, maar ik zal 't binnenkort wel eens uit elkaar halen om te zien of dat echt zo is.
Qua banden: de Vredesteins waren niet slecht, maar ik ben allergisch voor afrolgeluid. Volgens de diverse tests op internet zijn de Continentals een stuk stiller. We gaan het beleven :)
Vredestein is inderdaad ook niet slecht... maar als je echt budget gaat ga je er spijt van krijgen ben ik van mening. Ben benieuwd naar je ervaringen met de Conti's :).
Ik ben ook benieuwd naar je ervaringen.
Momenteel ca 150 km weer gereden op de Nokians en momenteel zijn ze nog stil...
Citaat van: Sbv op 06-12-2011 17:05:22
Ik ben ook benieuwd naar je ervaringen.
Momenteel ca 150 km weer gereden op de Nokians en momenteel zijn ze nog stil...
Hmm, ben ook benieuwd.. Je weet hoe mijn ervaringen met Vredestijns zijn ;D
Citaat van: Sbv op 06-12-2011 17:05:22
Ik ben ook benieuwd naar je ervaringen.
Momenteel ca 150 km weer gereden op de Nokians en momenteel zijn ze nog stil...
Die van mij gillen er weer vrolijk op los :eusa_shifty:
Citaat van: elianmars op 07-12-2011 00:17:23
Citaat van: Sbv op 06-12-2011 17:05:22
Ik ben ook benieuwd naar je ervaringen.
Momenteel ca 150 km weer gereden op de Nokians en momenteel zijn ze nog stil...
Die van mij gillen er weer vrolijk op los :eusa_shifty:
Ik rij er alweer een week of 3 op en moet zeggen dat het wel weer bevalt.
Je hoort ze wel, maargoed... de sport contacts hoor ik ook zo nu en dan. Ik vind het nogsteeds geen hinderlijk geluid.
Citaat van: Chris op 07-12-2011 10:50:45
Citaat van: elianmars op 07-12-2011 00:17:23
Citaat van: Sbv op 06-12-2011 17:05:22
Ik ben ook benieuwd naar je ervaringen.
Momenteel ca 150 km weer gereden op de Nokians en momenteel zijn ze nog stil...
Die van mij gillen er weer vrolijk op los :eusa_shifty:
Ik rij er alweer een week of 3 op en moet zeggen dat het wel weer bevalt.
Je hoort ze wel, maargoed... de sport contacts hoor ik ook zo nu en dan. Ik vind het nogsteeds geen hinderlijk geluid.
Dat komt omdat je niet snel genoeg rijdt ;D
Citaat van: arjen850 op 06-12-2011 21:59:44
Citaat van: Sbv op 06-12-2011 17:05:22
Ik ben ook benieuwd naar je ervaringen.
Momenteel ca 150 km weer gereden op de Nokians en momenteel zijn ze nog stil...
Hmm, ben ook benieuwd.. Je weet hoe mijn ervaringen met Vredestijns zijn ;D
Ja, haaks op de mijne ;D
Citaat van: elianmars op 07-12-2011 13:31:37
Citaat van: Chris op 07-12-2011 10:50:45
Citaat van: elianmars op 07-12-2011 00:17:23
Citaat van: Sbv op 06-12-2011 17:05:22
Ik ben ook benieuwd naar je ervaringen.
Momenteel ca 150 km weer gereden op de Nokians en momenteel zijn ze nog stil...
Die van mij gillen er weer vrolijk op los :eusa_shifty:
Ik rij er alweer een week of 3 op en moet zeggen dat het wel weer bevalt.
Je hoort ze wel, maargoed... de sport contacts hoor ik ook zo nu en dan. Ik vind het nogsteeds geen hinderlijk geluid.
Dat komt omdat je niet snel genoeg rijdt ;D
Of geen vergelijkingsmateriaal hebt :evil:
We gaan het merken of ze stiller zijn. Voorlopig ga ik elke bocht met gierende banden door, nu mogen ze op :eusa_whistle:
oom agent kon er minder om lachen
En nu een bon ? of een waarschuwing
Waarschuwing, volgende keer artikel 5. Gezeur. Er was niets aan 't handje, het piepte alleen een beetje. Afslag Heinkenszand vanaf de A58, insturen, banden laten piepen en aan het piepen houden tot je bovenaan de rotonde weer af bent :evil:
Zo hard gaat dat niet met dat hok want dan grijpt DSTC paniekerig in, bovendien reed er niemand in de buurt.
Dat ik vroeg waarom ze met 4 man bovenop een viaduct stonden te posten in een warme auto met draaiende motor terwijl ze ook iets nuttigs zouden kunnen doen zoals controleren op rijden met een slok op bij Landlust, deed m'n kansen om er met een waarschuwing vanaf te komen niet echt veel goed ::)
Citaat van: Taranis op 07-12-2011 15:01:00
Dat ik vroeg waarom ze met 4 man bovenop een viaduct stonden te posten in een warme auto met draaiende motor terwijl ze ook iets nuttigs zouden kunnen doen zoals controleren op rijden met een slok op bij Landlust, deed m'n kansen om er met een waarschuwing vanaf te komen niet echt veel goed ::)
Jij bent niet bang voor een bekeuring he? Durf je dat hier ook? :evil:
Ewøut
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 07-12-2011 16:03:49
Jij bent niet bang voor een bekeuring he? Durf je dat hier ook? :evil:
Ewøut
Weet ik niet, ben in Noorwegen nog nooit aangehouden ;D In Zweden heb ik me er wel twee keer onderuit weten te lullen (toen nog met de GLT).
Een bekeuring zou niet fijn zijn, kan het geld momenteel wel beter gebruiken. Neemt niet weg dat ik volgens mij wel inhoudelijk in discussie mag gaan. Ongetwijfeld vond hij me een bijdehand ettertje maar dat is dan jammer ;D
Citaat van: Taranis op 07-12-2011 16:11:41
Ongetwijfeld vond hij me een bijdehand ettertje maar dat is dan jammer ;D
Maar dat ben je toch ook? :eusa_think: ;D
Citaat van: elianmars op 07-12-2011 21:24:20
Citaat van: Taranis op 07-12-2011 16:11:41
Ongetwijfeld vond hij me een bijdehand ettertje maar dat is dan jammer ;D
Maar dat ben je toch ook? :eusa_think: ;D
:eusa_clap:
:like:
Citaat van: Taranis op 07-12-2011 15:01:00
Waarschuwing, volgende keer artikel 5. Gezeur. Er was niets aan 't handje, het piepte alleen een beetje. Afslag Heinkenszand vanaf de A58, insturen, banden laten piepen en aan het piepen houden tot je bovenaan de rotonde weer af bent :evil:
Zo hard gaat dat niet met dat hok want dan grijpt DSTC paniekerig in, bovendien reed er niemand in de buurt.
Dat ik vroeg waarom ze met 4 man bovenop een viaduct stonden te posten in een warme auto met draaiende motor terwijl ze ook iets nuttigs zouden kunnen doen zoals controleren op rijden met een slok op bij Landlust, deed m'n kansen om er met een waarschuwing vanaf te komen niet echt veel goed ::)
Terecht :eusa_clap:!!
En nee, daar kunnen ze je echt geen bon voor geven. Zolang jij netjes blijft en slechts in discussie gaat.
Citeer
Beste Ronald,
Even een info update m.b.t. je roestschade achterportier.
Ik heb een afwijzing gekregen van afdeling garantie omdat het geen roest van binnenuit betreft maar een vorm van kruiproest.
Ik heb de aanvraag naar afdeling Goodwill gestuurd en kijken wat daar uit voortvloeit.
Ik hou je op de hoogte.
met vriendelijke groet,
**** ******
Service Manager
Citaat van: Taranis op 14-12-2011 10:42:27
Citeer
Beste Ronald,
Even een info update m.b.t. je roestschade achterportier.
Ik heb een afwijzing gekregen van afdeling garantie omdat het geen roest van binnenuit betreft maar een vorm van kruiproest.
Ik heb de aanvraag naar afdeling Goodwill gestuurd en kijken wat daar uit voortvloeit.
Ik hou je op de hoogte.
met vriendelijke groet,
**** ******
Service Manager
:eusa_think:
Misschien denk ik even te simpel hoor... maar roest is roest. En zolang die roest niet voortkomt uit een schade die jij zelf hebt veroorzaakt zou herstel hiervan mijn inziens ook onder de garantie moeten vallen, indien je nog garantie hebt.
Maar wat ik zeg, ik zal wel te simpel denken....
Woord van het jaar 2012: kruiproest...
Citeer
Hallo ****,
allereerst bedankt dat je er zo je best voor doet. Ik ben benieuwd wat de afdeling Goodwill er van denkt.
Wel ben ik een beetje verbaasd dat men het geen roest van binnenuit noemt. Hoe kunnen ze dat weten zonder het rubber te demonteren? Wie zegt er dat die 'kruiproest' geen gevolg is van de roest van binnenuit op 1 of meerdere plaatsen?
Overigens wordt de roest steeds erger. Op de plaatsen waar wij twijfelden of het misschien nog onder de lak doorgelopen was, beginnen zich nu ook gaatjes te vormen.
Indien nodig en als dat helpt, kan ik een tweede expert raadplegen en één en ander op rapport laten stellen.
Groeten,
Ronald.
Citaat van: Chris op 14-12-2011 10:47:53
Misschien denk ik even te simpel hoor... maar roest is roest. En zolang die roest niet voortkomt uit een schade die jij zelf hebt veroorzaakt zou herstel hiervan mijn inziens ook onder de garantie moeten vallen, indien je nog garantie hebt.
Maar wat ik zeg, ik zal wel te simpel denken....
Ja, dat is te simpel. Je hebt lakgarantie en carrosseriegarantie. Helaas is de lakgarantie maar 2 jaar, de carrosseriegarantie is 8 jaar. Lakgarantie is enkel oppervlakkige roest en de persoon bij Olov die ik gesproken heb, had al voorspeld dat ze het daar op zouden gaan gooien. Voor carrosseriegarantie moeten er echt gaten zichtbaar zijn. 'Gelukkig' vormen die zich in rap tempo ::)
Citaat van: Turbobiker op 14-12-2011 10:48:45
Woord van het jaar 2012: kruiproest...
Ja ik had er ook nog niet van gehoord, Google ook niet trouwens.
Citaat van: Taranis op 14-12-2011 10:53:46
Citeer
Hallo ****,
allereerst bedankt dat je er zo je best voor doet. Ik ben benieuwd wat de afdeling Goodwill er van denkt.
Wel ben ik een beetje verbaasd dat men het geen roest van binnenuit noemt. Hoe kunnen ze dat weten zonder het rubber te demonteren? Wie zegt er dat die 'kruiproest' geen gevolg is van de roest van binnenuit op 1 of meerdere plaatsen?
Overigens wordt de roest steeds erger. Op de plaatsen waar wij twijfelden of het misschien nog onder de lak doorgelopen was, beginnen zich nu ook gaatjes te vormen.
Indien nodig en als dat helpt, kan ik een tweede expert raadplegen en één en ander op rapport laten stellen.
Groeten,
Ronald.
Die 'second opinion' vind ik wel een goed voorstel van je. Met een rapport van een onafhankelijke derde heb je in ieder geval iets op papier, dat is altijd handig in deze discussie. Lijkt me overigens verder inderdaad lastig om vanaf papier en/of foto's (neem aan dat die naar Volvo zijn gestuurd) te kunnen bepalen wat voor soort roest het is.
Ben benieuwd naar het vervolg.
Citaat van: Taranis op 14-12-2011 10:55:52
Citaat van: Chris op 14-12-2011 10:47:53
Misschien denk ik even te simpel hoor... maar roest is roest. En zolang die roest niet voortkomt uit een schade die jij zelf hebt veroorzaakt zou herstel hiervan mijn inziens ook onder de garantie moeten vallen, indien je nog garantie hebt.
Maar wat ik zeg, ik zal wel te simpel denken....
Ja, dat is te simpel. Je hebt lakgarantie en carrosseriegarantie. Helaas is de lakgarantie maar 2 jaar, de carrosseriegarantie is 8 jaar. Lakgarantie is enkel oppervlakkige roest en de persoon bij Olov die ik gesproken heb, had al voorspeld dat ze het daar op zouden gaan gooien. Voor carrosseriegarantie moeten er echt gaten zichtbaar zijn. 'Gelukkig' vormen die zich in rap tempo ::)
Vast nooit gedacht dat je nogeens blij zou zijn met gaten in je
lak carrosserie ;D?
Inderdaad wel prettig dat die deur aan het doorrotten is, het kan maar duidelijk zijn.
Mooi woord, kruiproest..... Maar voorlopig schiet jij daar geen zak mee op.
Helemaal mee eens. Heb er stiekem ook best een beetje de balen over in. 't Is niet alsof er vanuit de familie nog niet genoeg besteed is bij Volvo ::) (alleen onderhoud/reparatie van deze auto al ;D )
Maar goed, voorlopig maar even de diplomatieke weg bewandelen. Boos worden kan altijd nog.
Doe maar de diplomatieke weg. Desnoods ook via een andere dealer of laat ze in Beesd er maar naar gaan kijken.
Dit lijkt mij als redelijke leek van binnen uit te komen.
Kruiproest, hmm... Heb al veel vormen van roest gezien, maar die nog nooit. Kunnen ze dat ook aantonen ? Zo ja, of indien bij twijfel, laat maar zien dan.... Neem 'm anders de 27e mee naar Beesd toe en laat de heren directie, die er ongetwijfeld zullen zijn, er eens zelf naar kijken en neem dat mailtje meteen even mee dan ;D. Denk dat je een hele goede kans maakt dat het meteen is opgelost....
Citaat van: Dirk342 op 14-12-2011 14:11:57
Kruiproest, hmm... Heb al veel vormen van roest gezien, maar die nog nooit. Kunnen ze dat ook aantonen ? Zo ja, of indien bij twijfel, laat maar zien dan.... Neem 'm anders de 27e mee naar Beesd toe en laat de heren directie, die er ongetwijfeld zullen zijn, er eens zelf naar kijken en neem dat mailtje meteen even mee dan ;D. Denk dat je een hele goede kans maakt dat het meteen is opgelost....
Wel een goede tip Dirk. Weet alleen niet of Ronald de 27e naar Beesd komt
Het is inderdaad een goede tip waar ik nog niet aan gedacht had! Alleen ga ik die nacht/ochtend 'helaas' ;D op wintersport en ben ik er dus inderdaad niet bij :-\
Kan iemand anders die je vertrouwd dat ding niet meenemen dan ? Moet toch op te lossen zijn...
Ik wil best even een XC op en neer knallen hoor, ben je gelijk van dat vervelende HO-ding af.
;D
Citaat van: Dirk342 op 14-12-2011 16:21:15
Kan iemand anders die je vertrouwd dat ding niet meenemen dan ? Moet toch op te lossen zijn...
Jazeker, alleen heb ik dan geen auto om mee op wintersport te gaan (vriendin heeft geen auto). Bovendien vind ik dat ik bij zoiets gewoon zelf aanwezig moet zijn en het niet door een ander aan moet laten kaarten :P
Ik ga proberen aanwezig te zijn dan, 't is wel de meest efficiënte methode. De dealer is ook volledig stil na mijn antwoord van gisteren terwijl ik normaal binnen een kwartier reactie heb :)
Citaat van: Snellebaksteen op 14-12-2011 16:52:56
Ik wil best even een XC op en neer knallen hoor, ben je gelijk van dat vervelende HO-ding af.
;D
Die HO doet het prima :eusa_hand:
nadat ie 2x uit elkaar is geweest
Ik snap dat je een Cuore geen auto vindt :evil:
Dat is geen auto, dat is een brommobiel.
je mag hem altijd hier stallen, dan ga ik met de aanwezige massa wel even in conclaaf bij Heren Volvo :)
Citaat van: Taranis op 15-12-2011 13:16:35
Dat is geen auto, dat is een brommobiel.
Heb je al zo'n 45km sticker ervoor gekocht dan ;D?
Goed plan trouwens om gewoon met die auto langs te gaan in Beesd. Dat zou weleens positief kunnen uitpakken, direct confronteren.
Citaat van: Chris op 15-12-2011 13:32:36
Citaat van: Taranis op 15-12-2011 13:16:35
Dat is geen auto, dat is een brommobiel.
Heb je al zo'n 45km sticker ervoor gekocht dan ;D?
Goed plan trouwens om gewoon met die auto langs te gaan in Beesd. Dat zou weleens positief kunnen uitpakken, direct confronteren.
Laten zien Ronald kan geen kwaad en vanuit daar op wintersport gaan......
effe de confrontatie aan gaan op een nette manier dan zijn ze er gelijk van op de hoogte.
Citaat van: maruska op 15-12-2011 13:31:17
je mag hem altijd hier stallen, dan ga ik met de aanwezige massa wel even in conclaaf bij Heren Volvo :)
Jouw massa of die van de auto? :P
Citaat van: Chris op 15-12-2011 13:32:36
Heb je al zo'n 45km sticker ervoor gekocht dan ;D?
Ik denk niet dat dat gewaardeerd gaat worden ;D
Citaat van: Claudia op 15-12-2011 14:36:30
Wil je mijn tas van 'Radar' lenen?
Net als in de reclame......openen ze het bewuste portier....willen ze je net afwimpelen, totdat ze de Radar-tas op de achterbank zien staan....en ze je met een gloednieuwe XC70 naar huis sturen! :D
;D ;D Kom je ook naar de meeting dan?
Collega hier zag het ook al gebeuren dat ik met een nieuwe XC70 voor zou komen rijden. Rijke fantasie zeg maar ;)
On-topic: aangezien het eindelijk standkachel weer is, gaan we zondag onderdeel voor onderdeel de standkachel van de pa van Sbv uitwisselen met de mijne om uit te vogelen welk onderdeel er voor zorgt dat mijn kachel de koelvloeistof laat koken. Eerste verdachten zijn het doosje elektronica en de verbrandingskamer zelf. We gaan het zien, ben benieuwd :)
Volgens mij gaat die thermostaat pas te laat open. De kvs die in het deel tussen de standkachel en de thermostaat zit wordt (vermoedelijk) te heet gestookt. Heb jij niet van die aanslag in je kvs tankje gehad?
Toen de Volvo receptionist de aanslag in m'n tankje zag, meende hij te weten dat de kvs waarschijnlijk te heet is geweest. Aangezien het in het interieur 'lekker' aanvoelt en niet kokend heet, vermoed ik dat die thermostaat ermee te maken heeft.
Ewøut
Je bedoelt de thermostaat die op de motor zit? Die is al vervangen (ging nooit stuk volgens de dealer, nou dus wel!), de oververhittingssensor op de kachel zelf ook.
Aanslag in het tankje heb ik inderdaad niet gehad, het tankje ging gewoon lek ;D
Citaat van: Taranis op 16-12-2011 16:06:53
Je bedoelt de thermostaat die op de motor zit? Die is al vervangen (ging nooit stuk volgens de dealer, nou dus wel!), de oververhittingssensor op de kachel zelf ook.
Die bedoelde ik inderdaad. Jammer, was leuk geweest als de oplossing voor de verandering een keer zo simpel was geweest.
Citaat van: Taranis op 16-12-2011 16:06:53
Aanslag in het tankje heb ik inderdaad niet gehad, het tankje ging gewoon lek ;D
Had je hele hoge druk in het systeem dan? Dan zou het toch via de overdruk 'afgelaten' moeten worden. ik ben heel benieuwd wat jullie zondag ontdekken. ik gebruik jouw blog als naslagwerk voor problemen die ik mogelijk in de toekomst ga tegen komen. :eusa_whistle:
Ewøut
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 16-12-2011 16:17:15
Had je hele hoge druk in het systeem dan? Dan zou het toch via de overdruk 'afgelaten' moeten worden. ik ben heel benieuwd wat jullie zondag ontdekken. ik gebruik jouw blog als naslagwerk voor problemen die ik mogelijk in de toekomst ga tegen komen. :eusa_whistle:
;D
Volgens KIM had ik een nulserie-auto moeten krijgen, om alle mogelijke problemen te ontdekken :P
En ja de druk in het systeem liep op doordat de boel ging koken. Het lekte eerst via de dop en daarna scheurde/smolt het tankje.
Overiges zit de thermostaat bij een D5 net even wat minder handig dan bij een 850, ik heb het vervangen aan de garage overgelaten (gewed dat als ie toch stuk zou blijken te zijn dat zij de arbeid zouden betalen en gewonnen ;D ).
Eerst eens de electronica omwisselen om te zien of dat verschil geeft en anders desnoods de hele unit. Wel die van mijn pa eerst testen natuurlijk
Kun je jezelf niet aanbieden bij Volvo SE als testpiloot?
Citaat van: KIM op 16-12-2011 17:18:10
Kun je jezelf niet aanbieden bij Volvo SE als testpiloot?
je xc cv spreekt iig boekdelen ;D
Het houd niet op bij jouw hé :o........... ik had gehoopt voor jou dat het voorlopig klaar zou zijn :D
Citaat van: arjenT5R op 16-12-2011 18:56:47
Citaat van: KIM op 16-12-2011 17:18:10
Kun je jezelf niet aanbieden bij Volvo SE als testpiloot?
je xc cv spreekt iig boekdelen ;D
Ach, dan kun jij tenminste whatsappen hoe het met de 'roestige buffel' is ;D :D (ik vond 'm wel aardig gevonden)
@ Ben: ach, anders ga ik me ook maar vervelen :eusa_whistle: (maar iets minder mankementen zou wel fijn zijn)
@ KIM: ik zal m'n cv eens opsturen met een link naar dit topic :P
Vandaag even aan de slag geweest met de standkachel en helaas het is niet de elektronica module. In de xc van mijn vader ging eea wel gewoon helemaal goed. Bij Ronald helaas toch weer wat te veel druk.
heeft er misschien iemand nog een idee of er ergens een temperatuur sensor zit die mogelijk daar voor kan zorgen dat de kachel niet afslaat na het bereiken van een bepaalde temperatuur
Ik las op een Noors forum gisteren dat het kachelhuis nogal schijnt te vervuilen van kort durend gebruik, wellicht dat dat er iets mee te maken kan hebben. Er werd gesproken dat dit euvel minder snel optrad als je de timer gebruikt en hem volledig z'n cyclus laat draaien (30 tot 60 minuten) dan schijnt die zich 'schoon' te branden.
Voor mij klinkt het nog steeds zo dat als die kachel de volledige 12,5 liter kvs moet verwarmen en die circuleert gewoon door het systeem heen dat het dan bijna niet te warm kan worden. De kvs loopt ook door de radiator en daar treedt een hoog warmteverlies op.
Ik weet niet of ik de plank volledig mis sla, maar dit kan ik bedenken. Ik heb m'n XC nog steeds niet terug, dus ik kan ook niks testen hier. Zonder twijfel hebben jullie het gezellig gehad en veel gelachen tussen de bedrijven door.
Ewøut
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 18-12-2011 16:28:40
Ik las op een Noors forum gisteren dat het kachelhuis nogal schijnt te vervuilen van kort durend gebruik, wellicht dat dat er iets mee te maken kan hebben. Er werd gesproken dat dit euvel minder snel optrad als je de timer gebruikt en hem volledig z'n cyclus laat draaien (30 tot 60 minuten) dan schijnt die zich 'schoon' te branden.
Voor mij klinkt het nog steeds zo dat als die kachel de volledige 12,5 liter kvs moet verwarmen en die circuleert gewoon door het systeem heen dat het dan bijna niet te warm kan worden. De kvs loopt ook door de radiator en daar treedt een hoog warmteverlies op.
Ik weet niet of ik de plank volledig mis sla, maar dit kan ik bedenken. Ik heb m'n XC nog steeds niet terug, dus ik kan ook niks testen hier. Zonder twijfel hebben jullie het gezellig gehad en veel gelachen tussen de bedrijven door.
Ewøut
we hebben zeker gelachen tussen de werkzaamheden door. Ronald heeft nog wat foto's gemaakt.
Helaas kom ik weinig tegen over de standkachels op internet. Zweedse en Noorse fora bekijk ik eigenlijk niet, maar mogelijk dat men daar nog wat heeft staan.
Het lijkt er echt op alsof er net gestopt wordt met verhitten. pompje werkt netjes dus er is circulatie
Weinig aan bovenstaand toe te voegen, behalve dat ik eens even in Vida heb zitten loeren:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/parkeerverwarming2.jpg)
Als ik het me goed herinner hebben we vorige keer nr. 24 vervangen, maar nr. 25 en 26 niet. Dat valt dus nog te overwegen.
Wat foto's van vandaag... eerst de standkachel aangeslingerd om te zien of ie het nog deed na ruim een jaar niet gefunctioneerd te hebben. Startte keurig en na een kwartiertje wachten:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1731.jpg)
Het tankje liep braaf weer over. Ergens wordt dus weer teveel druk opgebouwd (lees: de boel kookte).
De vader van Sbv vond 't ook maar een raar verhaal en was dus al heel behulpzaam z'n standkachel tevoorschijn aan het halen om te zorgen dat we het doosje elektronica los konden halen:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1733.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1734.jpg)
Het doosje van de pa van Sbv aan het werk, mijn doosje op de voorgrond:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1735.jpg)
Opvallend dat er iets verschil in artikelnr. zit.
@ Ewout: na 160.000 km is de verbrandingskamer ook al een keer vervangen (al waren de klachten toen anders, de kachel vloog in de hens ;D ). Ik sluit nog steeds niet uit dat het in de verbrandingskamer zit, maar helaas blijkt de kachel bij een MY04 een stuk onhandiger ingebouwd te zitten dan bij een MY05, waardoor we het niet zagen zitten om mijn kachel uit te bouwen, die van de pa van Sbv uit te bouwen en bij mij in te bouwen en daarna de hele exercitie in omgekeerde volgorde + 2x ontluchten.
Eigenlijk wil ik me niet laten verslaan door een achterlijke accessoire als een standkachel, dus ik heb stiekem een beetje de balen in dat we 't niet opgelost hebben vandaag. Ik zal eens zoeken wat die sensoren moeten kosten en dat dan maar proberen. Als dat 't ook niet oplost dan maar gaan kijken voor een andere verbrandingskamer. Desnoods 1 van de sloop om de kosten wat te drukken.
Onderweg naar huis ben ik nog even afgedroogd door een A6 Avant, wat later een 233 pk 3.0 TDI bleek te zijn :eusa_wall: en lag er een bekeuring van 107 euro gereed
Misschien toch eerst eens naar die andere sensoren kijken. Dat kost de kop niet om ze te vervangen. Werkt dat niet, dan verbrandingskamer.
Eventueel het ding eens helemaal uit elkaar halen en schoonmaken.
Klvst slangen doorverbinden zodat je gewoon kunt rijden, en dan ondertussen de kachel schoonmaken
Ik zal v/d week even opzoeken wat ze ongeveer kosten. Verbrandingskamer uit elkaar halen... is dat vertrouwd of vergeten we dan weer een essentieel onderdeeltje? :eusa_whistle:
Koelvloeistofslang doorverbinden kan, maar het lijkt me dat je in een dag best die kamer schoon kunt maken dus dan hoef je niet te rijden met een houtje-touwtje-doorverbind constructie ook :)
Uit elkaar halen gaat prima, enkel even aan deksel denken :eusa_whistle:
Ik heb wel tijd om bij te springen eventueel
Citaat van: Sbv op 18-12-2011 18:47:52
Ik heb wel tijd om bij te springen eventueel
;D
Graag ;)
Wat mij verbaast is dat je het hele systeem aan de kook kunt krijgen...
Da's meer dan 5 liter boven 120 graden krijgen. Dat lukt de mijne never nooit niet...
Ik heb geen idee hoeveel vermogen die kachel heeft, maar ik weet wel dat 't ding het in 20 minuten echt onprettig warm in de auto kan krijgen. De Webasto in de GLT had 't dan net een beetje lauw binnen. Ik heb de indruk dat de Volvo-kachel (ik gok op Eberspächer?) een stuk meer vermogen heeft.
Bij mij is het na een half uur lauwwarm.
De temperatuurmeter staat dan op 1/4.
Citaat van: KIM op 18-12-2011 20:07:41
Wat mij verbaast is dat je het hele systeem aan de kook kunt krijgen...
Da's meer dan 5 liter boven 120 graden krijgen. Dat lukt de mijne never nooit niet...
12,5 liter in een D5...
KIM, jij als autovraagbaak: die kvs moet toch gaan circuleren op het moment dat de motorthermostaat open gaat? Of is dit een apart circuit? Volgens mij, uit m'n hoofd, is de capaciteit iets van 4,8 of 4,9 KW/h Ik kan niets anders bedenken dat er geen circulatie is.
Ewøut
P.S. Maximale looptijd van de verwarming is 1 uur.
De KVS circuleert eigenlijk altijd wel; het grootste deel circuleert bij mij door de kachelradiateur, maar hij komt ook bij het blok.
De thermostaat die daar in zit is gewoon van het mechanische type en gaat om en nabij de 85 graden open; ook bij stilstaande motor.
Stukje knip en plak werk uit het VCCN.no (Volvo Car Club Norway)
...ville sjekket hva vanntemp på brenner sier. må leses ut med vida. disse har jeg skiftet tonnevis av. ellers er det brennerenheten. men disse er restet fra volvo om dagen, har jo eksplodert salget av disse,bombe... overhetningtermostaten er også en gjenganger, mindre sjelden er vannpumpa. men mye av grunnen for at varmeren går ,er bruken. du dreper varmeren med og kjøre 2-3km på butikken. vi har flere kunder som har kjørt 5-6 år med urørt varmer. for de er flinke til og brenne den helt ren.og ikke bruke den på små kjøring. er en grunn til at nye v70II har denne muligheten fra diplay og sette den på auto av eller på. dette må programeres på de eldre. anbefaler og fjerne denne auto start og bruke varmeren manuelt...
Hier staat dat de (vrij vertaald) oververhittingssensor enorm vaak het probleem is. Hierdoor moeten er veel brandkamers vervangen worden. (Geen idee of ze niet te reinigen zijn). De 'killer' in het verhaal van de standkachels zijn de regelmatig zeer korte ritjes (2 a 3 kilometer) met het systeem aan. Hierdoor brand de branderruimte niet schoon en bouwt zich een hoeveelheid, waarschijnlijk, kool op. auto's die veel en vaak lange ritten maken gaan rustig 5 a 6 jaar door met de kachel. Hier is de V70NN tegen 'beveiligd' met een optie om de kachel aan of uit te zetten. (Dit laatste is mij ook niet geheel duidelijk).
Ik zoek nog verder...
Ewøut
Citaat van: KIM op 18-12-2011 21:15:06
De KVS circuleert eigenlijk altijd wel; het grootste deel circuleert bij mij door de kachelradiateur, maar hij komt ook bij het blok.
De thermostaat die daar in zit is gewoon van het mechanische type en gaat om en nabij de 85 graden open; ook bij stilstaande motor.
Dan is het toch
bijna onmogelijk om het kvs aan de kook te krijgen?
Ewøut
Dat vond ik ook al...
Hele mooie 'How to' met foto's gevonden. Welliswaar in het Zweeds, maar je kent het gezegde... Een foto zegt meer.... :eusa_dance:
http://www.svxc.se/phpBB2/viewtopic.php?t=19712&start=15 (http://www.svxc.se/phpBB2/viewtopic.php?t=19712&start=15)
Ewøut
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 18-12-2011 21:46:12
Hele mooie 'How to' met foto's gevonden. Welliswaar in het Zweeds, maar je kent het gezegde... Een foto zegt meer.... :eusa_dance:
http://www.svxc.se/phpBB2/viewtopic.php?t=19712&start=15 (http://www.svxc.se/phpBB2/viewtopic.php?t=19712&start=15)
Ewøut
Dit is wel een benzine kachel, geen idee of deze echt anders zijn. De unit zelf lijkt net iets anders
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 18-12-2011 21:16:43
Citaat van: KIM op 18-12-2011 21:15:06
De KVS circuleert eigenlijk altijd wel; het grootste deel circuleert bij mij door de kachelradiateur, maar hij komt ook bij het blok.
De thermostaat die daar in zit is gewoon van het mechanische type en gaat om en nabij de 85 graden open; ook bij stilstaande motor.
Dan is het toch bijna onmogelijk om het kvs aan de kook te krijgen?
Ewøut
Citaat van: KIM op 18-12-2011 21:19:08
Dat vond ik ook al...
Daarom heb ik ook maar gewoon foto's gemaakt ;D Maar als de volgende keer 1 van jullie even wil voelen dan mag dat hoor :evil:
@ Ewout: tnx voor je zoekwerk! :eusa_dance: De unit lijkt inderdaad net iets anders ja (kan het niet goed zien op blackberry), maar heel lastig kan het vast niet zijn. De exploded view in Vida is redelijk duidelijk, al kan alles uit elkaar maar dan meestal niet meer terug in elkaar :eusa_whistle:
Voor wat betreft de korte looptijd van de kachel: daar kan ik me iets bij voorstellen ja. Onder de 5 graden Celsius start de kachel automatisch en dat kan dus ook simpelweg zijn bij het verzetten van de auto of het ritje naar de supermarkt :)
Bij het vervangen van de sensor maar eens kijken of we de kamer open kunnen krijgen, of ik moet voor weinig een nieuwe kunnen scoren.
Voor weinig een andere scoren lijkt me niet, bij een gebruikte moet je maar afwachten of alles goed is en je niet hetzelfde probleem gaat krijgen
Citaat van: Taranis op 19-12-2011 07:48:48
Voor wat betreft de korte looptijd van de kachel: daar kan ik me iets bij voorstellen ja. Onder de 5 graden Celsius start de kachel automatisch en dat kan dus ook simpelweg zijn bij het verzetten van de auto of het ritje naar de supermarkt :)
Er schijnt een 'TechNote' (Apple term) van Volvo te zijn waarin staat dat deze functie 'weg te programmeren' is, dit als behoud van het systeem.
Ik heb het niet helemaal grondig gelezen, maar dit zou er in de toekomst voor kunnen zorgen dat het niet meer voorkomt. Het gaat om de vervuiling van het systeem.
Nu denk ik (ook) dat het probleem dus met je oververhittingssensor (zie vorige post van mij) te maken heeft.
[knip/plak modus]
Reference No SE3540.6.1 sv-SE Status Released Status Date 2007-03-30
Issuer - Partner 3 SE 0062 Volvo Personbilar Sverige AB Issue Date 2007-03-30
Title Extra dieselvärmare manuell start/stopp.Felkoder ECM580F, ECM586F visas Reference
Func Group 8750 auxiliary heater, fuel operated
Attachment
Vehicle Type
Type Eng Eng Desc Sales Body Gear Steer Model Year Plant Chassis Range Struc Week Range
184 1999-9999 0000001-9999999 0-0
275 2003-9999 0000001-9999999 0-0
285 2000-9999 0000001-9999999 0-0
295 2000-9999 0000001-9999999 0-0
384 2001-9999 0000001-9999999 0-0
CSC
Code Description
9L Parking heater/Smoke
DTC
Control Module Code Fault Type
ECM ECM586F Permanent
ECM ECM580F Permanent
Text
* BESKRIVNING: Kraftig rök avges från tillsatsvärmaren på grund av kort
körtid. Eftersom tillsatsvärmaren startar automatiskt finns
vanligen inget sätt att reglera på/av-läget. Om kunden önskar styra denna
funktion manuellt är det möjligt att ladda ner en servicemjukvara. Denna servicemjukvara
omvandlar funktionen till bensinversionen där RESET-knappen (blinkersomkopplaren)
kan användas till att starta och stoppa värmaren manuellt.
* PRODUKTÄNDRING: Servicemjukvaran öppnad på nytt för nerladdning till ÅM06->
MATERIALRETUR: Inte tillämpligt
TEKNISK RAPPORT: Nej.
* SERVICE: Ladda ner servicemjukvara art.nr 8697050.
Obs! Om denna mjukvara laddas ner till bilar ÅM06-> kommer 2
felkoder att sättas i ECM men de kommer inte att synas i DIM eller
ha någon inverkan på någon funktion. Följande felkoder visas: ECM580F & ECM586F
För att på nytt aktivera den automatiska funktionen ska de vanliga mjukvarornas artikelnummer användas för
parkeringsvärmare diesel ÅM99->:
S80 art. nr. 9438242
V70 art. nr. 8633399
S60 art. nr. 8637081
[/knip/plak modus]
Ewøut
Oei, nou weet ik nog steeds niet of dit 1 op 1 ook geldt voor de dieselwarmer. :eusa_shifty:
Ewøut
is dit niet ernstig roken of lees ik het verkeerd?
Citaat van: Sbv op 19-12-2011 18:33:38
is dit niet ernstig roken of lees ik het verkeerd?
Ja, mede veroorzaakt door het verkolen van het systeem. Hierdoor schijnt dus ook die sensor te overlijden. Het schijnt ook uitleesbaar te zijn in Vida, maar daar heb ik geen idee van. Ik heb de laatste 24 uur veel gelezen in het Engels, Noors en Zweeds en op een gegeven moment weet je niet helemaal precies meer wat en waar. De rode draad lijkt toch echt: Korte gebruiksduur, koolaanslag in de branderkamer en de oververhittingsensor. Ik weet zeker dat Tim er nog veel meer uit weet te halen. Die Zweden zijn echt de meesterhackers van Volvo.
Ewøut
Zo op m'n tel zie ik staan: krachtig roken, benzine versies.
Niets over diesel en roetafzetting. Maar ik zal zo nog eens een keer proberen te kijken.
Nee, in dit specifieke draadje ging het erover dat er een methode is om de automatische hulpverwarming uit te schakelen via software. Tevens zorgt dit automatische bijververwarmen ook voor roetafzetting bij dieselverwarmers en de bijbehorende problemen. Zoals gezegd is er best het e.e.a. over te vinden, maar je raakt al gauw de weg kwijt. Een optelsom na het lezen van de verschillende artikelen zou kunnen wijzen op.... voorzichtig gesteld dus. :-X
Ewøut
Ok, nog een keer gelezen maar dan op de PC. Ziet er inderdaad heel anders uit:
* BESKRIVNING: Kraftig rök avges från tillsatsvärmaren på grund av kort körtid. Eftersom tillsatsvärmaren startar automatiskt finns vanligen inget sätt att reglera på/av-läget. Om kunden önskar styra denna funktion manuellt är det möjligt att ladda ner en servicemjukvara. Denna servicemjukvara omvandlar funktionen till bensinversionen där RESET-knappen (blinkersomkopplaren) kan användas till att starta och stoppa värmaren manuellt.
Beschrijving: Krachtige rook komt van de bijvoegverwarmer (=lees: standkachel) vanwege een te korte looptijd. Gezien de standkachel automatisch start is er normaal gezien geen manier om de aan/uit-stand te regelen. Als de klant deze functie (lees: aan/uit) handmatig wil starten is het mogelijk een software-update te downloaden. Deze servicesoftware / update veranderd het functioneren (edt: van de dieselversie) naar de benzinevariant waar de RESET-knop (bij de knipperlichtpook) gebruikt kan worden om de standkachel handmatig aan en uit te zetten.
Ik lees hieruit dat deze update geschreven is voor klanten die last hebben van hevige rookontwikkeling waarbij ze de standkachel handmatig aan en uit willen kunnen zetten. Misschin een oplossing voor Taranus, maar het lijkt wat mij betreft op symptoombestrijding en niet op probleem-aanpak.
Citaat van: viking_in_shorts op 19-12-2011 21:49:55
Misschin een oplossing voor Taranus, maar het lijkt wat mij betreft op symptoombestrijding en niet op probleem-aanpak.
Tsja, da's een aspirientje ook vaak, maar het is wel lekker om van je koppijn af te zijn. ;D
Het kan er wel (wellicht) in de toekomst voor zorgen dat er minder problemen zijn met, jawel daar is tie weer, het vervuilen van de branderkamer en sensor.
ik heb nog geen praktijk ervaring, maar het kan handig zijn in het zoekproces.
Ewøut
Binnenkort trekken we het hele ding uit elkaar(standkachel dan).
Taranix moet eerst zo nodig op wintersport dus het kan even duren
poteto potato ;D ;)
/me voegt 'standkachel' toe aan lijstje van de in maart over te schroeven onderdelen
Moet je nog een hele winter zonder kerel... das best jammer :eusa_think:.
Maargoed, des te meer verheug je je op komende winter ;)!
Nou nou, wat een ellende :eusa_shifty:
We zijn toch geen mietjes? Ik had dat hele ding er al uitgesloopt :evil:
Citaat van: )()()sT op 20-12-2011 10:30:05
Nou nou, wat een ellende :eusa_shifty:
We zijn toch geen mietjes? Ik had dat hele ding er al uitgesloopt :evil:
Nou, ik vind dat als het erop zit het ook moet werken ;)..
Citaat van: )()()sT op 20-12-2011 10:30:05
We zijn toch geen mietjes? Ik had dat hele ding er al uitgesloopt :evil:
Daarom verwissel jij een motorblok? :evil:
Ja die had ik wel nodig; om nou mijn auto als speelhuisje in de tuin te zetten vond ik ook weer zo wat.
Joost neemt gewoon de 850 mee als het koud is, want daar zit een standkachel in.
Citaat van: KIM op 20-12-2011 12:41:41
Joost neemt gewoon de 850 mee als het koud is, want daar zit een standkachel in.
;D!
Citaat van: Taranis op 20-12-2011 09:15:29
/me voegt 'standkachel' toe aan lijstje van de in maart over te schroeven onderdelen
Dan heb ik hem voorlopig niet meer nodig. Schroef je hem in november weer terug in m'n auto? ;D
Ewøut
Vanmorgen een wat positiever bericht in m'n mailbox en meteen maar gereageerd :)
Citeer
Hallo ****,
dat zijn de betere berichten! Ik zal een afspraak maken bij Baarends!
Groeten,
Ronald.
On 2011-12-21 11:33, **** ****** - OLOV Goes B.V. wrote:
Beste Ronald,
Ik krijg groen licht vanuit de importeur maar moet eerst een
kostenopgave doorgeven voor definitieve goedkeuring via goodwill.
Wil jij zo vriendelijk zijn om even langs Baarends te rijden en
vragen of **** ********* de roestschade op te laten nemen dan kan ik
met deze gegevens verder.
Alvast bedankt.
met vriendelijke groet,
**** ******
Service Manager
O ja..... :
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 20-12-2011 12:50:01
Schroef je hem in november weer terug in m'n auto? ;D
Nee! :evil:
Gisteravond de winterbanden eronder laten leggen bij de dorpsgarage bij m'n ouders op 't dorp. Die man heeft even onder de XC door gelopen en bood aan om het differentieel te reviseren ipv vervangen. Dan werd het 2000 euro voor de revisie met 2 jaar garantie, in plaats van 1 jaar garantie op een nieuw differentieel (wat volgens mij ook gewoon een ruil-exemplaar is) voor circa 2800 euro (excl montage). Ik denk dat ik toch voor de nieuwe/ruil ga, omdat dan ook de pomp en het doosje electronica nieuw is. Die laatste 2 items staan er om bekend (als ik www.volvoxc.com moet geloven) stuk te gaan na circa 150.000 - 200.000 km, dus die zullen in mijn geval ook wel defect zijn. Ik hoop tijdens wat spelen en slippen tijdens de wintersport de pompfoutmelding op te kunnen wekken om m'n vermoeden te bevestigen.
De standkachel is volgens de garagehouder identiek aan die in de Audi A6 van 2 generaties terug. Hij kon de complete verbrandingskamer leveren voor 356 euro. Uit elkaar halen raadde hij af, omdat 't gemaakt is om 1x uit elkaar te gaan en nooit meer terug in elkaar. Gelukkig ben ik best wel eigenwijs dus wil 't toch proberen. Honderden euro's stukslaan op een nieuwe verbrandingskamer kan altijd nog :)
Netjes dat Volvo het zo op gaat lossen! :eusa_clap:
Scheelt je weer een omweg via Beesd op weg naar de wintersport ;)!
Citaat van: Taranis op 21-12-2011 11:53:20
Ik denk dat ik toch voor de nieuwe/ruil ga, omdat dan ook de pomp en het doosje electronica nieuw is. Die laatste 2 items staan er om bekend (als ik www.volvoxc.com moet geloven) stuk te gaan na circa 150.000 - 200.000 km, dus die zullen in mijn geval ook wel defect zijn. Ik hoop tijdens wat spelen en slippen tijdens de wintersport de pompfoutmelding op te kunnen wekken om m'n vermoeden te bevestigen.
Hee Ronald,
Heb jij hier wat linkjes voor? Klinkt als leesvoer voor de komende dagen. Ik heb nog niet heel veel gevonden over die pomp en electronica.
Ewøut
Citaat van: Chris op 21-12-2011 12:00:34
Netjes dat Volvo het zo op gaat lossen! :eusa_clap:
Scheelt je weer een omweg via Beesd op weg naar de wintersport ;)!
Ik kom gewoon naar Beesd ;)
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 21-12-2011 12:05:03
Hee Ronald,
Heb jij hier wat linkjes voor? Klinkt als leesvoer voor de komende dagen. Ik heb nog niet heel veel gevonden over die pomp en electronica.
Ewøut
Niet zo direct nee, ik heb dat al maaaaanden terug op zitten zoeken toen ik me afvroeg waar de pompfoutmelding die KIM tevoorschijn toverde vandaan kwam. Later zag Sbv bij viking_in_shorts voor de deur ook dezelfde foutmelding voorbij komen in Vida die keurig aangaf dat de pomp van het differentieel defect is. Daarna is de melding niet meer terug gekomen, maar heb ik het AWD ook niet nodig gehad in de zin van dat de voorwielen geen tractie hadden en alles op de achterwielen terecht kwam.
Niettemin zal ik nog even zoeken voor linkjes :)
hou ze in de gaten die gasten van baarends, opeltje van m'n pa hebben we 3x terug gestuurd en roest nu weer!
Maar wel mooi dat ze het op gaan lossen ;D
Citaat van: Taranis op 21-12-2011 12:10:04
Citaat van: Chris op 21-12-2011 12:00:34
Netjes dat Volvo het zo op gaat lossen! :eusa_clap:
Scheelt je weer een omweg via Beesd op weg naar de wintersport ;)!
Ik kom gewoon naar Beesd ;)
Ah.. ik dacht je eigenlijk ervoor om moest op weg naar wintersport, of vlak ervoor ;).
Citaat van: arjenT5R op 21-12-2011 12:13:51
hou ze in de gaten die gasten van baarends, opeltje van m'n pa hebben we 3x terug gestuurd en roest nu weer!
Maar wel mooi dat ze het op gaan lossen ;D
Ik heb er ook geen onverdeeld positieve ervaringen mee, maar goed, het is van dezelfde eigenaar als Olov dus viel te verwachten. Als 't maar opgelost wordt inderdaad :)
Citaat van: Chris op 21-12-2011 12:21:32
Ah.. ik dacht je eigenlijk ervoor om moest op weg naar wintersport, of vlak ervoor ;).
Dat was de bedoeling, maar Ruth moet dinsdag plotseling alsnog werken. En ik ga niet 's nachts rijden. Liever 's morgens vroeg op pad.
Citaat van: Taranis op 21-12-2011 11:53:20
Gelukkig ben ik best wel eigenwijs dus wil 't toch proberen.
Joh! ;D
Zo ben ik ook, hoor. Een nieuwe halen kan altijd nog. Ik heb het motortje van de koplampsproeiers gewoon open gezaagd. Is niet de bedoeling natuurlijk, maar het werkt wel weer ;D
Citaat van: Taranis op 21-12-2011 12:28:33
Citaat van: arjenT5R op 21-12-2011 12:13:51
hou ze in de gaten die gasten van baarends, opeltje van m'n pa hebben we 3x terug gestuurd en roest nu weer!
Maar wel mooi dat ze het op gaan lossen ;D
Ik heb er ook geen onverdeeld positieve ervaringen mee, maar goed, het is van dezelfde eigenaar als Olov dus viel te verwachten. Als 't maar opgelost wordt inderdaad :)
Citaat van: Chris op 21-12-2011 12:21:32
Citaat van: Taranis op 21-12-2011 12:28:33
Citaat van: arjenT5R op 21-12-2011 12:13:51
hou ze in de gaten die gasten van baarends, opeltje van m'n pa hebben we 3x terug gestuurd en roest nu weer!
Maar wel mooi dat ze het op gaan lossen ;D
Ik heb er ook geen onverdeeld positieve ervaringen mee, maar goed, het is van dezelfde eigenaar als Olov dus viel te verwachten. Als 't maar opgelost wordt inderdaad :)
Zolang ze niet aan je auto moeten repareren, durf ik er nog wel langs te gaan. Verder blijven ze van m'n auto af. :evil:
Hee Ronald,
Al lezend kwam ik dit artikel tegen... http://www.hqracing.nl/ppo_pagina.html (http://www.hqracing.nl/ppo_pagina.html)
Stukje naar beneden scrollend stonden er wat foto's van de standkachel met wat verklarende pijltjes/teksten.
Misschien heb je er wat aan...
Ewøut
Edit: Vooral 'punt 10' kan interessante info bevatten.
Ronald staat als het goed is boven op de sneeuw nu.
Waterpompje hebben we begin dit jaar reeds vervangen
Citaat van: Sbv op 30-12-2011 13:32:08
Ronald staat als het goed is boven op de sneeuw nu.
Ja, en??? Leest die dan het forum niet? ;D Alsof dat een reden is. :eusa_naughty:
Ewøut
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 30-12-2011 15:52:05
Citaat van: Sbv op 30-12-2011 13:32:08
Ronald staat als het goed is boven op de sneeuw nu.
Ja, en??? Leest die dan het forum niet? ;D Alsof dat een reden is. :eusa_naughty:
Ewøut
Nee volgens mij niet.
Hij is de AWD in de sneeuw aan het testen, en ook de afwezigheid van een werkende standkachel :evil:
Stelletje etters ;D
Nee ik lees het forum niet tijdens vakantie. Zag nu een e-mail notificatie.
We zitten ergens boven op een berg aan het eind van een weg van 2300m. De XC is de enige auto die zonder sneeuwkettingen bovenkomt :) (en ik ben dus altijd de sjaak)
je kunt je ook laten rijden Ronald...
Citaat van: Taranis op 30-12-2011 17:39:56
Stelletje etters ;D
Nee ik lees het forum niet tijdens vakantie. Zag nu een e-mail notificatie.
We zitten ergens boven op een berg aan het eind van een weg van 2300m. De XC is de enige auto die zonder sneeuwkettingen bovenkomt :) (en ik ben dus altijd de sjaak)
Prima omgeving dus met de XC en je nieuwe winterbanden :)!
Veel plezier daar ;).
Citaat van: Chris op 30-12-2011 19:25:07
Citaat van: Taranis op 30-12-2011 17:39:56
Stelletje etters ;D
Nee ik lees het forum niet tijdens vakantie. Zag nu een e-mail notificatie.
We zitten ergens boven op een berg aan het eind van een weg van 2300m. De XC is de enige auto die zonder sneeuwkettingen bovenkomt :) (en ik ben dus altijd de sjaak)
Prima omgeving dus met de XC en je nieuwe winterbanden :)!
Veel plezier daar ;).
Met dat plezier sluit ik me geheel bij aan!
:D
Al bladerend op Internet viel het kwartje :
wikipedia Taranis (http://nl.m.wikipedia.org/wiki/Taranis_(god))
In het eerste plaatje wat je tegenkomt staat ie al met een los wiel en een aandrijfas in zijn handen.
Hij kan het dus niet helpen.
Dacht alleen dat Ronald niet zo'n baard had.
;D
Die baard komt vanzelf wel van alle problemen van de afgelopen tijd
Citaat van: Misha op 03-01-2012 22:49:00
Al bladerend op Internet viel het kwartje :
wikipedia Taranis (http://nl.m.wikipedia.org/wiki/Taranis_(god))
In het eerste plaatje wat je tegenkomt staat ie al met een los wiel en een aandrijas in zijn handen.
Hij kan het dus niet helpen.
Dacht alleen dat Ronald niet zo'n baard had.
Whaha :eusa_clap:...
Citaat van: Misha op 03-01-2012 22:49:00
Al bladerend op Internet viel het kwartje :
wikipedia Taranis (http://nl.m.wikipedia.org/wiki/Taranis_(god))
In het eerste plaatje wat je tegenkomt staat ie al met een los wiel en een aandrijfas in zijn handen.
Hij kan het dus niet helpen.
Dacht alleen dat Ronald niet zo'n baard had.
;D
Citaat van: Sbv op 03-01-2012 23:01:41
Die baard komt vanzelf wel van alle problemen van de afgelopen tijd
Bij thuiskomst blijkt de riolering van de badkamer gelekt te hebben en is het paar maanden oude sierpleisterwerk in de hal naar de jeweetwel. Daar zou je dus inderdaad een baard, een punthoofd en een rothumeur van krijgen ::)
De XC staat weer veilig thuis en heeft het weer prima gedaan. Helaas weigerde gisteren de kofferklep waardoor 't wat lastig bagage uitpakken was. Vriendin als slangenmens onder de rolhoes+hondenrek door laten kruipen, volgens haar zat de plastic bak ertussen. Vandaag weigerde die *** klep weer, terwijl de bak er echt niet tussen zat. Binnenkort maar eens aandacht aan besteden.
Ik heb ook weer de anti skid service melding als ik maximaal naar links stuur, dus de contactrol is nu echt gaar. Binnenkort even uitzoeken of zelf vervangen te doen is, of dat de boel net als met de stuurwieleenheid door de dealer gekalibreerd moet worden.
Gisteren eerst heel veel sneeuw gehad en daarna 3 uur lang met 180-190 op de cruise control naar huis kunnen cruisen met dank aan een leeg Duitsland (drie koningen). Het verbruik heb ik maar niet uitgerekend :eusa_whistle:
Ronald, heb jij een losse mat in de achterbak?
Als die een beetje tussen de klep zit wil die ook niet open.
Even via de zijdeur aan de mat trekken zal dan helpen als ie niet te ver onder de klep is geschoven.
Welkom thuis!
Verder geen problemen met kvs, FourC, verstuivers en andere zaken? Volgens mij ben je dan bijna klaar met de XC. :eusa_clap:
En als die over een maand of twee ook het rondje SE en NO goed doet dan weet je het zeker.
Ewøut
Citaat van: Ben op 07-01-2012 17:41:06
Ronald, heb jij een losse mat in de achterbak?
Als die een beetje tussen de klep zit wil die ook niet open.
Even via de zijdeur aan de mat trekken zal dan helpen als ie niet te ver onder de klep is geschoven.
Ik heb die losse mat onder de bak liggen ja. Ik krijg 'm niet verder vóór in de kofferruimte gelegd dus 't zal zo moeten. Tnx voor de tip in elk geval, zal volgende keer proberen de mat weg te trekken om te zien of dat het is :)
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 07-01-2012 18:14:26
Verder geen problemen met kvs, FourC, verstuivers en andere zaken? Volgens mij ben je dan bijna klaar met de XC. :eusa_clap:
Klaar ben ik nog lang niet, maar aan sommige mankementen ben ik inmiddels gewend ;D
Ik had voor de zekerheid wel koelvloeistof meegenomen maar geen druppel verbruikt ondanks een meer dan stevige rijstijl.
Na het rondje SE/NO weer eens wat aandacht aan de XC besteden, tot die tijd moet ie het maar even doen. Huis gaat zowel qua tijd als financiën even voor.
Kreeg vandaag tijdens het tanken de opmerking dat 't zo'n mooie auto was. Bleek 't een autohandelaar te zijn die een erg goed bod deed. Even getwijfeld, maar toch besloten de auto maar gewoon te houden. Heb helemaal geen zin in iets anders 8)
Welkom thuis kerel!
Goed te horen dat de XC het opzich prima heeft gedaan. Jij hebt vast lol gehad met die lege snelweg ;). Wel jammer van die lekkage in je huis bij thuiskomst, dat zijn de minder fijne binnenkomers... hoop dat het meevalt en dat je met 1 muur opnieuw pleisteren klaar bent.
Ennuh.. gewoon houden die auto nu ;)!
Bleek 't een autohandelaar te zijn die een erg goed bod deed.
Hmmm misschien moet ik daar maar eens gaan tanken dan (A)
Welkom thuis Ronald fijn dat de volvo het goed heeft gedaan. Die van mij heeft me ook weer netjes door Duitsland heen gevlogen.
Gr Thijs
Citaat van: Thijs T5 op 09-01-2012 00:09:15
Hmmm misschien moet ik daar maar eens gaan tanken dan :angel:
Ik heb z'n naam en nummer voor je hoor ;D (meegekregen voor het geval ik me bedacht)
Citaat van: Thijs T5 op 09-01-2012 00:09:15
Welkom thuis Ronald fijn dat de volvo het goed heeft gedaan. Die van mij heeft me ook weer netjes door Duitsland heen gevlogen.
Het zijn fijne auto's om met 160-200 km/h te cruisen. Het is alleen zo jammer dat wanneer je dan zelf met 190-195 bergop zit te planken, er een 3-serie voorbij komt alsof je stilstaat :eusa_wall:
Voor de vakantie had ik er geen tijd meer voor, dus me vanmorgen om 8.00 even bij het autoschadebedrijf gemeld. Niet dat ik er blij van werd, zij stelden voor om de omgezette rand waar het rubber achter geklemd zit, eraf te snijden en het rubber dan tegen de rechtopstaande rand van het portier aan te plakken. Volgens hen wordt deze oplossing bij Mercedes vaker toegepast.
Ongetwijfeld, maar ik ben het er niet mee eens. De rechtopstaande rand is al aan het roesten en van lijm/plak zooi ben ik ook niet gecharmeerd. Bovendien wil ik een nieuw rubber, want bij demontage van dit rubber vanmorgen bleek het vol roestdeeltjes te zitten. Dat gaat schuren tegen m'n portier en over een x aantal jaar roest het weer.
Ik heb wat slechte telefoonfoto's gemaakt vanmorgen die ik v/d week even zal posten. Er zijn duidelijk wat stukjes uit het portier geroest. Oplassen was niet mogelijk, maar een nieuw portier vonden ze wat erg drastisch. Zal best, maar zachte heelmeesters maken stinkende wonden. Als 't over 2 jaar weer roest, heb ik geen poot meer om op te staan. Wordt vast nog een fijne discussie ::) Het definitieve voorstel zou ik schriftelijk via Olov ontvangen, dus het is nu even afwachten.
Binnenkort wel even naar de remmen aan de voorzijde kijken, ze maken een krassend geluid. Bij de montage van de winterbanden heb ik nog naar de remblokken gekeken en daar zat toen nog een mm of 4-5 voering op, genoeg om de 380.000 beurt te halen. Benieuwd wat er mis gegaan is, of dat er soms weer een stuk voering afgebroken is.
Citaat van: Taranis op 09-01-2012 09:27:44
Citaat van: Thijs T5 op 09-01-2012 00:09:15
Hmmm misschien moet ik daar maar eens gaan tanken dan :angel:
Ik heb z'n naam en nummer voor je hoor ;D (meegekregen voor het geval ik me bedacht)
Citaat van: Thijs T5 op 09-01-2012 00:09:15
Welkom thuis Ronald fijn dat de volvo het goed heeft gedaan. Die van mij heeft me ook weer netjes door Duitsland heen gevlogen.
Het zijn fijne auto's om met 160-200 km/h te cruisen. Het is alleen zo jammer dat wanneer je dan zelf met 190-195 bergop zit te planken, er een 3-serie voorbij komt alsof je stilstaat :eusa_wall:
Voor de vakantie had ik er geen tijd meer voor, dus me vanmorgen om 8.00 even bij het autoschadebedrijf gemeld. Niet dat ik er blij van werd, zij stelden voor om de omgezette rand waar het rubber achter geklemd zit, eraf te snijden en het rubber dan tegen de rechtopstaande rand van het portier aan te plakken. Volgens hen wordt deze oplossing bij Mercedes vaker toegepast.
Ongetwijfeld, maar ik ben het er niet mee eens. De rechtopstaande rand is al aan het roesten en van lijm/plak zooi ben ik ook niet gecharmeerd. Bovendien wil ik een nieuw rubber, want bij demontage van dit rubber vanmorgen bleek het vol roestdeeltjes te zitten. Dat gaat schuren tegen m'n portier en over een x aantal jaar roest het weer.
Ik heb wat slechte telefoonfoto's gemaakt vanmorgen die ik v/d week even zal posten. Er zijn duidelijk wat stukjes uit het portier geroest. Oplassen was niet mogelijk, maar een nieuw portier vonden ze wat erg drastisch. Zal best, maar zachte heelmeesters maken stinkende wonden. Als 't over 2 jaar weer roest, heb ik geen poot meer om op te staan. Wordt vast nog een fijne discussie ::) Het definitieve voorstel zou ik schriftelijk via Olov ontvangen, dus het is nu even afwachten.
Binnenkort wel even naar de remmen aan de voorzijde kijken, ze maken een krassend geluid. Bij de montage van de winterbanden heb ik nog naar de remblokken gekeken en daar zat toen nog een mm of 4-5 voering op, genoeg om de 380.000 beurt te halen. Benieuwd wat er mis gegaan is, of dat er soms weer een stuk voering afgebroken is.
Ja, een mooie klote-oplossing van Baarends natuurlijk. Ik herken het helemaal. Advies: niet mee akkoord gaan. Je maakt iets niet of wel en niet half.
JA wij (m'n pa en ikke) werden ook niet heel vrolijk van het baarends systeem helaas.
Suc6 ronald gewoon pootje stijf houden en nieuwe deur eisen ;D
Tnx beiden, ga ik ook zeker proberen :)
De slechte foon foto's met het rubber gedemonteerd (dat handigheidje ook meteen afgekeken):
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG00277.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG00280.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG00281.jpg)
Foto's van de linkerkant van het portier waren helaas te onduidelijk.
Mooie kruiproest.
Je kon het toch ook al vanaf de buiten kant zien, het begin van roesten dan tenminste.
Rand weghalen lost volgens mij weinig op behalve dat men goedkoop uit is
Poot stijf houden.
Kan je in bezwaar gaan of ergens een second opinion vragen ?
Ik wil ze niet teveel tegen me in het harnas jagen dus ik wacht eerst het voorstel af. Schijnbaar moet Olov het voorstel van Baarends voorleggen aan Volvo NL, die moeten hun goedkeuring geven, daarna mag Olov het aan mij voorstellen. Gaat allemaal nog wel even duren dus.
Mocht het voorstel inderdaad zijn om een stuk van de rand weg te halen, dan ga ik inderdaad een tegenvoorstel doen en een ander schadeherstelbedrijf raadplegen. Waar ik een beetje bang voor ben is dat geen van die bedrijven zich in de vingers wil snijden (inkomstenderving door in een slecht blaadje te komen bij Volvo) en een rapport op wil stellen wat meer kosten met zich mee brengt voor Olov/Volvo NL.
Op zich vind ik het niet erg dat het een beetje langzaam gaat, ondertussen rot het lekker verder en wordt het steeds lastiger om alleen maar een randje weg te halen :eusa_whistle:
Wat zoutwater erbij doen :evil:
Maar eens afwachten wat eruit gaat komen. Blijft gewoon klote en heel vreemd
Maar even voor mijn beeldvorming: wat kost een deur? Waar hebben w/ze het over?
Citaat van: viking_in_shorts op 09-01-2012 20:51:10
Maar even voor mijn beeldvorming: wat kost een deur? Waar hebben w/ze het over?
Niet helemaal representatief maar als indicatie nummer 5 en 6
http://www.volvopartswebstore.com/showAssembly.aspx?ukey_assembly=243351&ukey_product=1243542
Citaat van: Sbv op 09-01-2012 20:52:02
Citaat van: viking_in_shorts op 09-01-2012 20:51:10
Maar even voor mijn beeldvorming: wat kost een deur? Waar hebben w/ze het over?
Niet helemaal representatief maar als indicatie nummer 5 en 6
http://www.volvopartswebstore.com/showAssembly.aspx?ukey_assembly=243351&ukey_product=1243542
1000 dollar dus. Zeggen we 3 euro 50 en wat wisselgeld ;D
Tja - eigenlijk vind ik dat geen enorme bedragen. Maar aan de andere kant als ik zie hoeveel gezeur er is over bv de EGR wat een (zweedse) ingreep is van ca 500-600 euro is dit natuurlijk een giga bedrag.
Letwel, dan dient er nog gespoten te worden. Deze deur is netjes in de primer. Nederlandse prijzen liggen wel wat lager, maar niet de helft
Hmmm... roest al flink zeg :o.
Ik hoop dat ze met een net voorstel komen. Verder sluit ik me aan bij wat verder wordt gezegd; eventueel een second opinion. En inderdaad, laat het maar even duren... hoe verder het roest hoe meer kan dat het niet meer te repareren is.
Ja ik maak me er voorlopig even niet meer druk om, ik heb het op tijd gemeld, nu gewoon even het voorstel afwachten.
Sinds 't weekend had ik last van een knarsend geluid tijdens het remmen. Omdat m'n vriendin met het voetje op de rem de bergen in Oostenrijk af reed ipv te remmen op de geartronic, was ik een beetje bang dat 1 van de remblokken het begeven had. Dus vanavond de boel geïnspecteerd. Ze zijn niet meer nieuw, maar kunnen best nog even mee tot aan de volgende beurt. Ik ben een half uur aan het loeren geweest maar kon niets bijzonders vinden:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1841.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1843.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1846.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1847.jpg)
Voor het gevoel kwam het geluid van rechtsvoor dus daar de klauw losgehaald en daar zat een heel lief klein Oostenrijks stukje split (steentje) net naast de voering tussen het remblok en de schijf. Ik heb er geen foto van gemaakt omdat ik ranzige handen had en niet aan de camera wilde zitten (en een beetje haast had), maar het knarsen is grotendeels weg nu.
Volgende beurt even nieuwe blokken steken. Nu op naar de 380.000 8)
Dit blog word opeens een stuk saaier :eusa_naughty:
Citaat van: viking_in_shorts op 10-01-2012 20:49:09
Dit blog word opeens een stuk saaier :eusa_naughty:
Omdat er niks naar de donder gaat? Ik ben druk aan het sparen om v/d zomer voor 3250 euro een nieuw differentieel eronder te (laten) steken... dus hij moet nu wel ff heel blijven. Kan ik nog om een nieuwe CV ketel, nieuwe schutting, vloerisolatie, 6x op vakantie... :eusa_whistle:
Koopje ;D
Laten we even eerlijk zijn: Het was elke keer weer een verassing waarmee de XC je nú weer op kon zadelen. Het verwijderen van een stukkie split is dan opeens heel erg saai
:evil:
Citaat van: petrolhead op 10-01-2012 20:55:22
Koopje ;D
Ik zal de rekening wel posten ;D Ik kon korting krijgen als ik tegelijkertijd 5 injectoren liet vervangen, maar ik ga echt geen 5 mille in 1x investeren. Je zal zien dat ik 'm een week later total loss rij ::)
@ viking_in_shorts: dan hoop ik dat dit blog nog heel lang saai blijft. Heb het wel even gehad met de onverwachte dingen. Ze beginnen hier kou af te geven dus binnenkort met hulp van Sbv de kachel maar weer eens uit elkaar trekken om te zien of daar eer aan te behalen valt.
Prima - doe van dat klusje maar lekker veel foto's. Hebben we in ieder geval nog iets!
En pas als we hier ijs of sneeuw hebben zal ik kijken of ik ook ergens mee kan bijdragen ....
vanaf zondag oosten wind, dus weer krabben geblazen.
Ik zou die standkachel toch prioriteit geven.
Citaat van: Taranis op 10-01-2012 20:53:50
6x op vakantie... :eusa_whistle:
Dat blijft toch het meest belangrijk 8) ;D
Geen groeven in de schijf gekregen van het steentje. Fijn dat het simpel opgelost is. Standkachel slopen, laat maar weten wanneer je die klus wilt starten. Ik tuf wel even langs dan.
Citaat van: Taranis op 10-01-2012 20:47:51
Ja ik maak me er voorlopig even niet meer druk om, ik heb het op tijd gemeld, nu gewoon even het voorstel afwachten.
Sinds 't weekend had ik last van een knarsend geluid tijdens het remmen. Omdat m'n vriendin met het voetje op de rem de bergen in Oostenrijk af reed ipv te remmen op de geartronic, was ik een beetje bang dat 1 van de remblokken het begeven had. Dus vanavond de boel geïnspecteerd. Ze zijn niet meer nieuw, maar kunnen best nog even mee tot aan de volgende beurt. Ik ben een half uur aan het loeren geweest maar kon niets bijzonders vinden:
http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1841.jpg
http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1843.jpg
http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1846.jpg
http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1847.jpg
Voor het gevoel kwam het geluid van rechtsvoor dus daar de klauw losgehaald en daar zat een heel lief klein Oostenrijks stukje split (steentje) net naast de voering tussen het remblok en de schijf. Ik heb er geen foto van gemaakt omdat ik ranzige handen had en niet aan de camera wilde zitten (en een beetje haast had), maar het knarsen is grotendeels weg nu.
Volgende beurt even nieuwe blokken steken. Nu op naar de 380.000 8)
Fijn dat je schijven nog recht zijn :). Iemand die in mijn auto in de heuvels of bergen gaat rijden en dat nog nooit heeft gedaan leer ik altijd dat je zoveel mogelijk op de motor af moet remmen. Als je het lang genoeg met het voetje op de rem doet heb je kromme schijven :-\.
Maargoed, mooi dat het slechts split was.
Het bericht dat het wat kouder gaat worden vind ik wel leuk :)! Ik wil nog wel een beetje winter in plaats van dit als een diesel opstartende voorjaar ;).
Overigens heeft Tim wel een punt :eusa_shhh:..... split is ineens best saai ;D.
Citaat van: Chris op 11-01-2012 07:24:07
Fijn dat je schijven nog recht zijn :). Iemand die in mijn auto in de heuvels of bergen gaat rijden en dat nog nooit heeft gedaan leer ik altijd dat je zoveel mogelijk op de motor af moet remmen. Als je het lang genoeg met het voetje op de rem doet heb je kromme schijven :-\.
Ach ik heb het een aantal keer uitgelegd en uiteindelijk had ik zoiets van 'dan niet', 't is tenslotte ook maar een gebruiksvoorwerp.
Citaat van: Chris op 11-01-2012 07:24:07
Overigens heeft Tim wel een punt :eusa_shhh:..... split is ineens best saai ;D.
Er gaat vast nog genoeg kapot hoor ;D
Citaat van: Sbv op 11-01-2012 00:08:59
Standkachel slopen, laat maar weten wanneer je die klus wilt starten. Ik tuf wel even langs dan.
Komt goed, zal even aan ouders vragen wanneer we in de schuur mogen. Ze hebben op vrij korte termijn bouwplannen dus dat wordt dit jaar allemaal net ietsje lastiger.
Citaat van: remcov13 op 10-01-2012 21:06:06
vanaf zondag oosten wind, dus weer krabben geblazen.
Ik zou die standkachel toch prioriteit geven.
Carport :eusa_shhh:
Citaat van: elianmars op 11-01-2012 00:05:28
Citaat van: Taranis op 10-01-2012 20:53:50
6x op vakantie... :eusa_whistle:
Dat blijft toch het meest belangrijk 8) ;D
Ik heb nog wat in te halen van de afgelopen 2 jaar dus ja, dat is inderdaad het belangrijkste :P
Wel helemaal met je eens dat het na een aantal keer zeggen klaar is... Het zijn dan ook maar 'slechts' de remschijven, en die zijn nog wel goed te vervangen qua kosten ;).
Citaat van: Taranis op 11-01-2012 07:40:46
Citaat van: Sbv op 11-01-2012 00:08:59
Standkachel slopen, laat maar weten wanneer je die klus wilt starten. Ik tuf wel even langs dan.
Komt goed, zal even aan ouders vragen wanneer we in de schuur mogen. Ze hebben op vrij korte termijn bouwplannen dus dat wordt dit jaar allemaal net ietsje lastiger.
Ach, ik kan ook wel een keer ruimte maken in KIM's garage ;D
Het Vikingschip werkt nog steeds.
Citaat van: KIM op 11-01-2012 20:12:16
Ach, ik kan ook wel een keer ruimte maken in KIM's garage ;D
Het Vikingschip werkt nog steeds.
Tnx voor het aanbod, super! :D Als het nodig mocht zijn (en dat gaat het zeker nog een keertje zijn) zal ik het zeker even laten weten!
Als 't goed is kunnen we aanstaande zondag bij m'n ouders in de schuur de boel uit elkaar halen, ze gaan pas in februari beginnen.
Ewout, jij bent echt zooooooo definitief je standkachel kwijt! Als 't werkt is 't mooi, maar verder is het een h**rending!
Je krijgt er een mooi koper pijpje voor terug. Foto's volgen. Eerst afkoelen (zowel de kachel als wij :P )
Citaat van: Taranis op 15-01-2012 15:54:11
Ewout, jij bent echt zooooooo definitief je standkachel kwijt! Als 't werkt is 't mooi, maar verder is het een h**rending!
Je krijgt er een mooi koper pijpje voor terug. Foto's volgen. Eerst afkoelen (zowel de kachel als wij :P )
Jij en Sbv aan de kook gok ik zo ;D?
En vertel... het ding is nu echt kapot of....?
Lekker gesleuteld, mannen? ;D
Ik heb het idee dat er een smeuïger verhaal aan gaat komen dan "split in mijn remblokje" ;D
Resume, hij doet het nog niet
Citaat van: viking_in_shorts op 15-01-2012 18:28:17
Ik heb het idee dat er een smeuïger verhaal aan gaat komen dan "split in mijn remblokje" ;D
Ik heb ook zo'n voorgevoel ;D!
Citaat van: Sbv op 15-01-2012 19:40:35
Resume, hij doet het nog niet
Hmmm... jullie zijn al ff bezig geweest. Nu nogsteeds bezig?
Vandaag afgesproken met Sbv om de standkachel uit elkaar te trekken. We hoopten ernstige vervuiling aan te treffen, of anders de reden waarom het achterlijke ding het niet goed doet. Dus vanmorgen redelijk op tijd afgesproken om te zorgen dat we genoeg tijd zouden hebben in het geval het een beetje tegen zou zitten. Nou die tijd hebben we nodig gehad ::)
Inmiddels een bekende aanblik:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1849.jpg)
Blijkbaar ben ik een keertje offroad geweest, getuige de troep onder de rechter mistlamp:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1848.jpg)
Teiltje eronder, en gaan:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1850.jpg)
De koelwaterleidingen vanaf de motor doorverbonden met een koperen pijpje om te zorgen dat de leidingen niet volledig leeg zouden lopen en om eventueel de mogelijkheid te hebben de kachel er vantussen te laten:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1851.jpg)
Toen de hele unit uit de auto gehaald:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1856.jpg)
Op de werkbank het ding stukje voor stukje aan het ontleden, met de thermostaat en de oververhittingssensor (al eens vervangen, vandaar de kabelverbinders) duidelijk in beeld:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1859.jpg)
Het deksel er af (foto helaas bewogen), met de ventilator die de verse lucht aanzuigt en naar beneden blaast in de warmtewisselaar in beeld:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1860.jpg)
De brandereenheid, zonder de pijp die er onderaan zit:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1862.jpg)
Het pijpje wat er onderaan zit:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1864.jpg)
De brandereenheid uit elkaar gehaald, zodat je alleen nog de brandstoftoevoer met drukbalans en nozzle overhoudt:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1865.jpg)
Nu weet ik niet hoe een drukbalans werkt, maar toen ik probeerde de drukbalans door te blazen, lukte me dat niet. De nozzle zat verstopt en die dus schoongemaakt. De vorige keer (bij tellerstand 160.000) toen de kachel bijna afgefikt is, was dit onderdeel defect.
De doorstroming van de warmtewisselaar hebben we getest met de tuinslang, maar hier is niets mis mee. Alle pijpjes in de warmtewisselaar zien er ook keurig intact en schoon uit.
De vlamvoeler die onder de ventilator gemonteerd zit (bovenaanzicht) :
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1868.jpg)
De oververhittingssensor van dichtbij:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1869.jpg)
Toen ik bij de garage op het dorp de winterbanden liet monteren en informeerde of zij wellicht ervaring hadden met standkachels, meldde de garagehouder dat de unit volgens hem identiek was aan die in oudere Audi A6-en. Hij lijkt gelijk te hebben, want vandaag kwamen we wat VW en Audi-logo's tegen:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1870.jpg)
Een en ander binnen de kachel is al eens goed (te) warm geweest. Dit zijn de voedingsdraden van de ventilator:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1871.jpg)
We hebben de ommanteling verwijderd en de kabels bleken nog intact. De hele kabelboom inclusief ventilator en waterpomp:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1872.jpg)
De onderkant van de vlamvoeler:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1873.jpg)
Je houdt wel lekker wat ruimte over zonder standkachel gemonteerd:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1875.jpg)
De hele kabelboom mee naar binnen genomen en alles netjes schoongemaakt:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1877.jpg)
Ondertussen de nummers opgezocht in Vida van de kabelboom inclusief sensoren en de brandereenheid. Daarna de schoongemaakte unit terug in elkaar gezet:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1880.jpg)
De gloeibougie was wat vies:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1882.jpg)
Dus ook maar schoongemaakt. Het hele ding weer terug in elkaar:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1883.jpg)
De kachel terug in de auto gemonteerd en gestart. De rook kwam overal vandaan, vooral uit de inlaat :eusa_think: Daar ging dus duidelijk iets mis. Vervolgens sloeg de kachel af en gaf de auto de melding dat er kortsluiting was. De zeker brandde niet door, dus waar die voor dient was ons een raadsel :eusa_wall:
Omdat het toch al stuk was, eigenwijs de kachel nog een keer geprobeerd te starten, maar die wilde niet. De kachel weer losgehaald en open gemaakt:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1886.jpg)
Close-up foto's zijn mislukt, maar de voedingsstekker van de ventilator was gesmolten. De vlammen zijn dus naar boven geslagen in de kachel, ipv naar beneden. Toen Sbv en ondergetekende de vorige keer de kachel gestart hebben zonder deksel, sloegen de vlammen ook naar boven. Wij dachten toen dat dat kwam doordat we het deksel vergeten waren, maar bij nader inzien denken we dat het komt doordat ook de nozzle van deze brandereenheid stuk is waardoor er veel te grote vlammen in de kachel gevormd worden. Sander vond een mooi stuk gereedschap in de schuur en was er klaar mee:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1887.jpg)
Inmiddels begon het te schemeren en de boel dus terug in elkaar gezet:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1893.jpg)
Voorlopig plan van aanpak: een nieuwe brandereenheid monteren. Een snelle zoektocht op internet levert op dat zo'n 310 euro kost: http://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/innenraumtemperatur/standheizung/brenneraggregat-standheizung/1023123/
Morgen eens bellen met de dealer wat zo'n apparaat moet kosten en eventueel eens informeren bij de VW/Audi dealer. De vraag is of je dan niet beter de hele unit kunt vernieuwen. Volgens de dorpsgarage was de complete unit van een Audi A6 namelijk 356 euro, al is me niet duidelijk of daar de kabelboom ook bij zit. Dat is namelijk de 2e verdachte. Als de brandereenheid het niet is (maar we denken van wel) dan blijft als enige nog over de kabelboom, 3731393. Morgen eens informeren wat die kost en of die inclusief oververhittingssensor 3731392, thermostaat 3730414 en vlamvoeler 3713898 komt. Dan hebben we alle onderdelen van de kachel vervangen....... maar voorlopig verdenken we de brandereenheid.
Thuis gekomen en ik had het gehad, dus eerst de koelvloeistof afgedoucht. Voorlopig het 2-0 voor de standkachel. Sbv weer bedankt voor je hulp en je doorzettingsvermogen ;D Beiden hebben we vandaag weer de nodige DNA-sporen in de vorm van bloed achtergelaten op de auto ::)
De komende paar dagen rij ik even met koelvloeistof in de auto rond om bij te kunnen vullen indien nodig, het ontluchten hebben we namelijk maar overgeslagen uit tijdgebrek. Het peil zakt vanzelf een keer en dan vul ik het onderweg wel even bij.
Mocht het niet vóór maart opgelost zijn, dan jatten we de standkachel van Ewout en krijgt ie een keurig koperen pijpje terug.
Citaat van: Chris op 15-01-2012 16:02:11
Jij en Sbv aan de kook gok ik zo ;D?
Er werd redelijk wat gescholden op die *** auto ja ;)
Citaat van: elianmars op 15-01-2012 16:41:14
Lekker gesleuteld, mannen? ;D
Op zich wel, alleen jammer dat we niet het gewenste resultaat bereikt hebben. We hebben met opzet veel foto's gemaakt, omdat er op Volvo-Forum nogal ingewikkeld gedaan werd over de kachel terwijl het in feite zo'n simpel hakkietakkie-ding is dat we beiden verbaasd waren het überhaupt ooit afdoende gewerkt heeft. Het stelt echt niks voor, toch zijn de onderdelen behoorlijk prijzig in verhouding tot wat je krijgt.
Citaat van: viking_in_shorts op 15-01-2012 18:28:17
Ik heb het idee dat er een smeuïger verhaal aan gaat komen dan "split in mijn remblokje" ;D
Ramptoerist ;D
Citaat van: Chris op 15-01-2012 20:46:03
Hmmm... jullie zijn al ff bezig geweest. Nu nogsteeds bezig?
Nee gelukkig niet! Ik duik zo lekker m'n bed in!
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1887.jpg)
;D ;D
Ik kwam wat tegen in de schuur ;D Kettingzaag of bijl konden we zo snel niet vinden
Respect :eusa_clap:, weer een stapje richting de "perfecte" XC ;)
krantpagina bewust uitgekozen? .........
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1877.jpg)
Yep, het was even zoeken naar de juiste pagina ;D
De PZC van gisteren geloof ik
Citaat van: elianmars op 15-01-2012 21:29:09
http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1887.jpg
;D ;D
Citaat van: Sbv op 15-01-2012 22:03:05
Yep, het was even zoeken naar de juiste pagina ;D
De PZC van gisteren geloof ik
De zondageditie hebben ze niet dan was het de krant van zaterdag.....
(je pa ook weer blij) ;D
geweldige foto met die heggeschaar sander :eusa_clap:
hoop werk ronald zo alles bij elkaar hoop dat het gauw verholpen is!
;)
Citaat van: Taranis op 15-01-2012 15:54:11
Ewout, jij bent echt zooooooo definitief je standkachel kwijt! Als 't werkt is 't mooi, maar verder is het een h**rending!
Je krijgt er een mooi koper pijpje voor terug. Foto's volgen. Eerst afkoelen (zowel de kachel als wij :P )
Ja, ja... En dat koperpijpje doet het zeker niet? Of het rammelt, of het lekt... maar er zal zeker iets aan mankeren, want het heeft eerst dienst gedaan in jouw XC. ;D
Wat ontzettend k*t dat het geen resultaat heeft gehad. Als troost kan ik zeggen dat ik altijd erg geniet van dit soort klusbeschrijvingen en foto's en dit is zeker interessanter dan een stukje split in je remschijf.
Waarom denk je nu dat het de brander is? Een kortsluitingsmelding en gesmolten kabel moet toch ook wat zijn, ook eventueel met de sturing van de vlammen.
Verzoekje: Kun jij niet ondertussen een indexpagina aanmaken op je blog? Dit is geweldig voor toekomstige standkachel problemen.
Gelukkig ben je in maart in staat met Sbv die standkachel er netjes uit te halen. Dan slaap ik weer wat rustiger.
Ewøut
We zullen ons best doen. eventueel hebben we ook nog wel een alu pijpje ipv het koperen pijpje.
Her vermoeden is dat de nozzle defect is en deze een totaal verkeerd sproeibeeld geeft. Waarschijnlijk hebben de vlammen 2 draden doorgesmolten wat dan weer kortsluiting geeft
Ben je zo erg aan dat ding gehecht dan? Ik zou mooi dat koperen pijpje laten zitten en de rest zo in de vuilbak kieperen denk ik ;D
Citaat van: arjenT5R op 16-01-2012 01:19:36
Ben je zo erg aan dat ding gehecht dan? Ik zou mooi dat koperen pijpje laten zitten en de rest zo in de vuilbak kieperen denk ik ;D
Een (werkende) standkachel is: :eusa_dance:
Ewøut
Citaat van: big ben op 15-01-2012 21:57:04
krantpagina bewust uitgekozen? .........
http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1877.jpg
Nee dat is toeval ;D En de perfecte XC..... volgens mij bestaat die niet :eusa_shifty: (maar zolang ie me niet laat staan, mag ie blijven)
@ knoopie: ik hoop het ook :)
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 15-01-2012 22:42:43
Waarom denk je nu dat het de brander is? Een kortsluitingsmelding en gesmolten kabel moet toch ook wat zijn, ook eventueel met de sturing van de vlammen.
Om de reden die Sander aangeeft: de nozzle zat verstopt. Deze heb ik schoongemaakt en vervolgens ging de boel in minder dan 30 seconden in rook op. We denken dat het sproeibeeld totaal verkeerd is, ook omdat dit onderdeel eerder al eens defect geweest blijkt te zijn, al waren de klachten toen anders.
Sowieso is het nu stuk ;D, dus vervangen moet toch. Dan weten we meteen of dat het was of niet.
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 15-01-2012 22:42:43
Verzoekje: Kun jij niet ondertussen een indexpagina aanmaken op je blog? Dit is geweldig voor toekomstige standkachel problemen.
Dat kan ik wel eens een keertje doen ja :)
Juist dat er nergens ergens duidelijk beschreven staat hoe het ding werkt en hoe het er uit ziet, was de reden dat we gisteren extra de tijd genomen hebben om het ding goed op de foto te zetten.
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 15-01-2012 22:42:43
Gelukkig ben je in maart in staat met Sbv die standkachel er netjes uit te halen. Dan slaap ik weer wat rustiger.
Doen we daarna een biertje op het dak van je auto :eusa_whistle:
Citaat van: arjenT5R op 16-01-2012 01:19:36
Ben je zo erg aan dat ding gehecht dan? Ik zou mooi dat koperen pijpje laten zitten en de rest zo in de vuilbak kieperen denk ik ;D
Het zit erop en dus moet het werken, klaar.
Afgezien daarvan: ik heb een broertje dood aan ramen krabben en zou het ook wel fijn vinden dat het geen 20 minuten duurt voordat er warme lucht uit de roosters komt. Ik weet dat dat normaal is bij een D5, maar toch vind ik het irritant. En het is wel fijn om gewoon volgas weg te kunnen ;D
Tjonge jonge, verwend nest :evil:
;D ;D
Ik heb een standkachel maar zou niet weten hoe ie precies werkt, dus ik krab zo wel ;D
Wat een klus weer mannen!
Ik ben benieuwd of die prijzen een beetje kloppen. Als er een kabelboom bij zit neem ik aan dat je, indien de prijs inderdaad klopt, voor een hele nieuwe unit gaat en niet voor een bijna even dure brandereenheid (?).
Ben benieuwd naar de volgende update hier! :)
Ik geef je groot gelijk Ronald: Als het er op zit moet het werken. Zeker als het dan toch einelijk een keertje vriest.
Kun je de standkackel niet in gedemonteerde toestand uittesten?
Wat voor sproeier heb je er in zitten? Wij hebben voor Webasto een Web Based Training gemaakt waarin de standkachel een sproeier zat, die aangedreven werd door de ventilator.
Citaat van: Chris op 16-01-2012 08:11:20
Ik ben benieuwd of die prijzen een beetje kloppen. Als er een kabelboom bij zit neem ik aan dat je, indien de prijs inderdaad klopt, voor een hele nieuwe unit gaat en niet voor een bijna even dure brandereenheid (?).
Klopt, dan alles nieuw. Straks even bellen en informeren.
Citaat van: KIM op 16-01-2012 08:11:51
Ik geef je groot gelijk Ronald: Als het er op zit moet het werken. Zeker als het dan toch einelijk een keertje vriest.
Kun je de standkackel niet in gedemonteerde toestand uittesten?
Wat voor sproeier heb je er in zitten? Wij hebben voor Webasto een Web Based Training gemaakt waarin de standkachel een sproeier zat, die aangedreven werd door de ventilator.
Precies :D
In gedemonteerde toestand testen werkt helaas niet omdat de 'grote' stekker die aan de auto vast zit, voorzien is van een erg kort draadje, evenals de brandstofleiding (die we gisteren nog wat korter gemaakt hebben omdat de slangklem er niet af wilde). Bovendien wil je het ding echt niet vasthouden omdat ie loeiheet wordt en je stikt in de rook. Het is praktischer om 'm dan even met 3 bouten terug in de auto te hangen.
Wat voor sproeier... geen idee ;D Het schijnt (maar dat hebben we nergens terug kunnen vinden) dat het een Eberspächer kachel is.
Ik snap sowieso niet hoe die sproeier in- en uitgeschakeld wordt, of waardoor die drukbalans aangestuurd wordt. Dat was 1 van de dingen die we gisteren uit hebben proberen te vogelen, maar op de sproeier zit geen enkele sturing lijkt het wel :eusa_think:
De prijzen:
- brandereenheid 3731374 : € 228,-
- kabelboom 3731393: € 153,60
- gloeibougie 3730104: € 63,-
De complete unit: € 682,55
Ik moet er nog even over nadenken wat ik ga doen.
Jezus wat een prijs voor dat ding :o
Valt nog mee hoor.
Een nieuwe Webasto heb je niet voor minder dan 1000 Euro, of ze moeten inmiddels de aangepaste versie inmiddels verkopen...
Citaat van: elianmars op 16-01-2012 09:44:38
Jezus wat een prijs voor dat ding :o
Dat is al inclusief korting :eusa_shhh:
Citaat van: KIM op 16-01-2012 09:49:11
Valt nog mee hoor.
Een nieuwe Webasto heb je niet voor minder dan 1000 Euro, of ze moeten inmiddels de aangepaste versie inmiddels verkopen...
Precies, volgens mij heb ik destijds 1100 euro voor m'n Webasto betaald en nog eens 220 euro voor dat 'slimme' klokje wat er bij hoorde.
De prijs voor de unit is dan ook nog eens echt alleen de unit. Als je 'm in je auto wil bouwen waar nog geen standkachel in zit, komt er nog eens software, een montagebeugel en wat andere rommel bij en ga je ook over de 1000 euro.
Citaat van: KIM op 16-01-2012 09:49:11
Valt nog mee hoor.
Een nieuwe Webasto heb je niet voor minder dan 1000 Euro, of ze moeten inmiddels de aangepaste versie inmiddels verkopen...
Oh? (http://www.ebay.de/itm/Standheizung-Webasto-Thermo-Top-EVO-4-Uhr-Diesel-/300592494774?pt=DE_Autoteile&hash=item45fcb578b6#ht_8931wt_335)
Ik had het niet over ebay prijzen...
Is de kabelboom inclusief sensoren ?
Hij dacht van wel, maar ik mocht 'm er niet aan ophangen. Gezegd dat ik dat wel zou doen ;D
Op zich zat ik 't ook te overwegen. Maar en een brandereenheid, en een kabelboom en een gloeibougie, zit je op ~ 445 euro. Voor 240 euro extra heb je een nieuwe en zekerheid dat alles goed is. Alleen gaat bruin dat deze winter even niet trekken, er zijn nog wat klussen in en om het huis die eerst moeten. Keuzes, keuzes....
Dit zijn Volvo/Olov prijzen? :eusa_think:
Dan zal ik toch ook ff bij VW/Audi informeren...
Ewøut
Informeer voor de brander etc zeker eens bij VW/Audi. Kabelboom zal gok ik wel redelijk Volvo specifiek zijn
Dat zijn fiks prijzen. Ik denk dat ik voor dit prijsverschil toch voor een hele nieuwe zou gaan denk ik.
Dan weet je in ieder geval dat alles nieuw is en heb je ook garantie. Jullie zijn aardig aan het kloten geweest met het ding, je wil niet na twee maanden weer aan de gang kunnen om het volgende te vervangen.
Wel een lastige en prijzige keuze als je ook nog het nodige in en aan het huis wil doen.
En dat allemaal om geen ruiten te hoeven krabben :P
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 16-01-2012 10:06:13
Dit zijn Volvo/Olov prijzen? :eusa_think:
Dan zal ik toch ook ff bij VW/Audi informeren...
Ik ben niet echt vrienden met de Audi-garage (ons kent ons, ervaringen uit het verleden, bla bla) dus mail vanavond vanaf thuis de foto's wel naar de dorpsgarage met de vraag of hem de unit bekend voorkomt en zo ja, wat ie moet kosten. Hij dacht 'm te herkennen, dus ik ben benieuwd. Hij krijgt korting daar, ik niet ;D
Citaat van: Chris op 16-01-2012 10:10:37
Dat zijn fiks prijzen. Ik denk dat ik voor dit prijsverschil toch voor een hele nieuwe zou gaan denk ik.
Dan weet je in ieder geval dat alles nieuw is en heb je ook garantie. Jullie zijn aardig aan het kloten geweest met het ding, je wil niet na twee maanden weer aan de gang kunnen om het volgende te vervangen.
Wel een lastige en prijzige keuze als je ook nog het nodige in en aan het huis wil doen.
Ja ik denk dat het een nieuwe gaat worden, maar dan pas over een aantal maanden. Dan is het tenminste in 1x goed.
Vanavond thuis even het nummer opzoeken om te zien of ik 'm eventueel voor minder op Ebay kan scoren.
Citaat van: Ben op 16-01-2012 10:12:46
En dat allemaal om geen ruiten te hoeven krabben :P
;D
Citaat van: Taranis op 16-01-2012 10:23:16
Ja ik denk dat het een nieuwe gaat worden, maar dan pas over een aantal maanden. Dan is het tenminste in 1x goed.
Vanavond thuis even het nummer opzoeken om te zien of ik 'm eventueel voor minder op Ebay kan scoren.
Dan kun je beter wachten tot oktober...
Citaat van: KIM op 16-01-2012 11:12:12
Dan kun je beter wachten tot oktober...
Eigenlijk wel. Zie ik dan wel... ben niet zo geduldig. Zou er het liefst nu een nieuwe onder frotten want ik heb het echt helemaal gehad met dat onding ;D
Sbv tipte dat de kachel mogelijk een Ardic was. Even verder gaan googlen en op www.svxc.se het antwoord gevonden, het is een Ardic 952D. Inmiddels al voor 426 euro gevonden maar dan voor een Opel Zafira :eusa_think:
Niet erg toch. Het gaat uiteindelijk om het binnenwerk. de warmtewisselaar is denk ik redelijk merk specifiek, bij Audi zag ik de grote lijnen wel gelijk, enkel zaten er wat beugels op die er bij jouw niet opzitten
beugels zijn m.i. toch makkelijk over te plakken ? blijven wel dure krengen zeg :O
Ik denk niet dat je nog garantie hoeft te claimen als je zelf beugels over gaat zetten.
Helaas blijkt de kachel van 426 euro niet nieuw. Ik heb inmiddels een Audi-specialist in 's-Heer Arendskerke gebeld, ze bellen terug. Volgens hen is het ook een Ardic 952D die in de 2.5TDI 6-cilinder modellen zat.
prachtig, hoe die Zeeuwsche menschen ooit dorpsnamen hebben bedacht ;D
Citaat van: Taranis op 16-01-2012 12:15:53
Ik denk niet dat je nog garantie hoeft te claimen als je zelf beugels over gaat zetten.
Helaas blijkt de kachel van 426 euro niet nieuw. Ik heb inmiddels een Audi-specialist in 's-Heer Arendskerke gebeld, ze bellen terug. Volgens hen is het ook een Ardic 952D die in de 2.5TDI 6-cilinder modellen zat.
De D is van de Diesel variant. 952 inderdaad, die is 12V de 954 is 24V
Citaat van: maruska op 16-01-2012 12:17:55
prachtig, hoe die Zeeuwsche menschen ooit dorpsnamen hebben bedacht ;D
;D
Ach... Delft klinkt ook maar zo gewoontjes :eusa_whistle:.
Wij hebben iig niet ons dorp naar een vaag riviertje genoemd Chris :)
Toch zou ik het koperen pijpje laten zitten en dat ding in de vuilbak gooien, en eens lekker pils gaan drinken voor 600 euro ;D
Citaat van: maruska op 16-01-2012 12:30:25
Wij hebben iig niet ons dorp naar een vaag riviertje genoemd Chris :)
Klopt ja, dat
dorp Delft..
Ik geef toe dat de naam van mijn woonplaats ook wat gewoontjes klinkt, al is het de mooiste
stad van Nederland ::).
Delluf ?
Citaat van: Sbv op 16-01-2012 12:20:19
Citaat van: Taranis op 16-01-2012 12:15:53
Ik denk niet dat je nog garantie hoeft te claimen als je zelf beugels over gaat zetten.
Helaas blijkt de kachel van 426 euro niet nieuw. Ik heb inmiddels een Audi-specialist in 's-Heer Arendskerke gebeld, ze bellen terug. Volgens hen is het ook een Ardic 952D die in de 2.5TDI 6-cilinder modellen zat.
De D is van de Diesel variant. 952 inderdaad, die is 12V de 954 is 24V
*kuch*
*slik*
1785 euro excl btwEn ja, we hebben het over exact dezelfde unit afgezien van een ophangbeugeltje. Ik weet niet of ik ooit wel Audi wil gaan rijden :eusa_shifty:
Heel netjes (ze verdienen er geen r**t aan) kreeg ik de tip om 't eens op onderdelenlijn te proberen. Nu wil ik geen 2e hands kachel, maar 't is goed bedoeld :)
Citaat van: arjenT5R op 16-01-2012 12:36:19
Toch zou ik het koperen pijpje laten zitten en dat ding in de vuilbak gooien, en eens lekker pils gaan drinken voor 600 euro ;D
Dat is 200 liter Erdinger. Ik heb al koppijn als ik er aan denk ;D
Citaat van: arjenT5R op 16-01-2012 12:36:19
Toch zou ik het koperen pijpje laten zitten en dat ding in de vuilbak gooien, en eens lekker pils gaan drinken voor 600 euro ;D
:) :)
Wat een project weer Ronald, mooi verslag, Jammer dat het nog niet is gelukt.
Dit soort keuzes zijn altijd ellende.
Maar moet zeggen, veel bewondering voor het doorzettingsvermogen van deze twee heren...
Groet Thijs
Dat is wel een hele serieuze prijs.
Nu de garage op het dorp maar eens vragen na enkel een verbrandingskamer
Dit staat bij mij onder de kap:
(http://www.woont-in-noorwegen.nl/ting_og_tang/standkacheltype.jpg)
Misschien heb je er wat aan.
Ewøut
Tnx! Ardic Heating Systems AB is later overgegaan in Eberspacher Nordic AB inderdaad.
Tnx voor de sticker, ik heb er zeker wat aan, de mijne is verbrand namelijk ;D
Citaat van: Claudia op 16-01-2012 16:35:10
Ik zeg: weg met dat ding, en een 'nieuwe' kopen (Shrek-XC60 overspuiten?) :P
Hij heeft een bod gehad waarvan ik zou zeggen weg met dat ding. ;D
Hier heb je nog een prachtige Wiki over de door Volvo gebruikte standheizung. Heb hem nog niet gelezen, maar ik dacht dat je er toch geen genoeg van kan krijgen.
http://www.elchwiki.org/wiki/Standheizung (http://www.elchwiki.org/wiki/Standheizung)
Ewøut
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 16-01-2012 16:24:56
Dit staat bij mij onder de kap:
http://www.woont-in-noorwegen.nl/ting_og_tang/standkacheltype.jpg
Misschien heb je er wat aan.
Ewøut
Wel fijn dat het onderdeelnummer er op staat ;D
Citaat van: elianmars op 16-01-2012 19:10:16
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 16-01-2012 16:24:56
Dit staat bij mij onder de kap:
http://www.woont-in-noorwegen.nl/ting_og_tang/standkacheltype.jpg
Misschien heb je er wat aan.
Ewøut
Wel fijn dat het onderdeelnummer er op staat ;D
Maar nu is fabrikant en type nummer in ieder geval bekend. Wel vreemd dat partnr, ingebruikname en serienummer blanco zijn.
Ewøut
Da's geheime info. Moet je uit je hoofd leren en het papiertje opeten.
Citaat van: Ben op 16-01-2012 19:25:45
Da's geheime info. Moet je uit je hoofd leren en het papiertje opeten.
;D
Citaat van: Claudia op 16-01-2012 16:35:10
Ik zeg: weg met dat ding, en een 'nieuwe' kopen (Shrek-XC60 overspuiten?) :P
Ik wil geen XC60 :P
En ik rij 'm gewoon op ;)
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 16-01-2012 16:53:45
Hier heb je nog een prachtige Wiki over de door Volvo gebruikte standheizung. Heb hem nog niet gelezen, maar ik dacht dat je er toch geen genoeg van kan krijgen.
http://www.elchwiki.org/wiki/Standheizung (http://www.elchwiki.org/wiki/Standheizung)
Ewøut
O ja hoor, ik heb er helemaal genoeg van. Maar tnx voor de info ;)
Citaat van: elianmars op 16-01-2012 19:10:16
Wel fijn dat het onderdeelnummer er op staat ;D
;D
30661775. Oude nummers zijn 30738899 en 30762219.
Heb je deze (http://www.ebay.de/itm/Eberspacher-Ardic-Standheizung-Brenneraggregat-Geblasemotor-TOP-/300648682320?pt=DE_Autoteile&hash=item46000ed350#ht_500wt_1413) al gezien? Lees het verhaaltje eens wat er bij staat. Blijkbaar is het een bekend probleem bij Volvo en Audi :eusa_think:
Die stuurde Sbv vanmorgen inderdaad ook al ja (maar toch bedankt ;) )
De magazijnman in Goes zei ook al dat die dingen vaak stuk gaan (en nu bij mij ook stuk is na gisteren), maar dat dat andere klachten veroorzaakt dan dat ik heb. Ik ben er klaar mee, ik vervang 'gewoon' de complete unit. Ik heb al even zitten zoeken net, maar ik kan niet anders concluderen dan dat ik een heel scherpe prijs gekregen heb. Ik vind ze voor rond de 650-700 euro 2e hands en 1000 euro voor een nieuwe.
Tijdens de nieuwjaarsmeeting gisteren merkte Bouke terecht op dat m'n koplampen er niet meer uitzien. Omdat ik niet geloof in allerhande poetsmiddeltjes (juist daardoor zijn ze nu zo verweerd), ben ik eens gaan kijken wat nieuwe lampen moeten kosten.
Het goedkoopste wat ik heb kunnen vinden zijn deze voor 'maar' 684,25 euro incl btw per unit (http://www.koebergenautos.nl/onderdelen/113603-VBC3003L/Volvo/Linker_Xenon_koplamp_Volvo_V70-XC70_2004_t-m_2007_origineel_Valeo_compleet_met_lampjes_en_stelmotor_D2R__H9.html).
Zijn die dingen niet ergens goedkoper te vinden? De dealer vraagt 725 euro per stuk :eusa_doh:
Ik ga geen 1400 euro aan lampen uitgeven dus dan poets ik ze wel even heel netjes voor de APK in de hoop dat dat voldoende is, maar ooit moeten ze wel vervangen worden...
Citaat van: Taranis op 23-01-2012 09:27:07
Tijdens de nieuwjaarsmeeting gisteren merkte Bouke terecht op dat m'n koplampen er niet meer uitzien. Omdat ik niet geloof in allerhande poetsmiddeltjes (juist daardoor zijn ze nu zo verweerd), ben ik eens gaan kijken wat nieuwe lampen moeten kosten.
Het goedkoopste wat ik heb kunnen vinden zijn deze voor 'maar' 684,25 euro incl btw per unit (http://www.koebergenautos.nl/onderdelen/113603-VBC3003L/Volvo/Linker_Xenon_koplamp_Volvo_V70-XC70_2004_t-m_2007_origineel_Valeo_compleet_met_lampjes_en_stelmotor_D2R__H9.html).
Zijn die dingen niet ergens goedkoper te vinden? De dealer vraagt 725 euro per stuk :eusa_doh:
Ik ga geen 1400 euro aan lampen uitgeven dus dan poets ik ze wel even heel netjes voor de APK in de hoop dat dat voldoende is, maar ooit moeten ze wel vervangen worden...
Het was me ook al opgevallen dat die dingen redelijk prijzig zijn. Echt belachelijk wat ze bij de dealert moeten kosten. Ik heb toen ik de S60 net had ook gezocht naar originele xenon units, nergens echt goedkoper kunnen vinden.
Dan kom je toch uit op tweedehands die minder beschadigd zijn.
Citaat van: Taranis op 23-01-2012 09:27:07
Tijdens de nieuwjaarsmeeting gisteren merkte Bouke terecht op dat m'n koplampen er niet meer uitzien. Omdat ik niet geloof in allerhande poetsmiddeltjes (juist daardoor zijn ze nu zo verweerd), ben ik eens gaan kijken wat nieuwe lampen moeten kosten.
Het goedkoopste wat ik heb kunnen vinden zijn deze voor 'maar' 684,25 euro incl btw per unit (http://www.koebergenautos.nl/onderdelen/113603-VBC3003L/Volvo/Linker_Xenon_koplamp_Volvo_V70-XC70_2004_t-m_2007_origineel_Valeo_compleet_met_lampjes_en_stelmotor_D2R__H9.html).
Zijn die dingen niet ergens goedkoper te vinden? De dealer vraagt 725 euro per stuk :eusa_doh:
Ik ga geen 1400 euro aan lampen uitgeven dus dan poets ik ze wel even heel netjes voor de APK in de hoop dat dat voldoende is, maar ooit moeten ze wel vervangen worden...
er gaat nog 5% 850 clubkorting af.
Ik heb onlangs ook al eens geïnformeerd via het werk voor Valeo, maar helaas niet goed koper.
Ik kan me herinneren op dat andere forum dat iemand aangaf dat ze een stuk goedkoper waren
Op Ebay komen wel eens set's voorbij, maar dan nog 11-1200 euro
En dit dan?
http://www.skruvat.se/CategorySkruvatLevel3.aspx?CategoryId=160
Is het niet mogelijk alleen het glas te vervangen, al dan niet met enige moeite?
Als de lamp verder goed is zou dat een oplossing kunnen zijn, al meen ik me vaag te herinneren dat het vervangen van het glas niet mogelijk is.
Citaat van: viking_in_shorts op 23-01-2012 09:48:26
En dit dan?
http://www.skruvat.se/CategorySkruvatLevel3.aspx?CategoryId=160
Ik neem aan dat je deze bedoelt (http://www.skruvat.se/Lyktglas-huvudstralkastare-P72338.aspx) of niet?
Die losse glazen zijn er voor zover ik weet alleen voor de halogeen exemplaren :(
Citaat van: Chris op 23-01-2012 09:57:59
Is het niet mogelijk alleen het glas te vervangen, al dan niet met enige moeite?
Ik heb tot nu toe alleen losse glazen voor de halogeen-versie kunnen vinden, maar nergens voor de xenon-variant :eusa_wall:
Oh ja - je hebt xenon :eusa_wall:
Mooi he haha,
Over 5 jaar staat hij op marktplaats nieuwe volvo xc70 awd. Alles nieuw,
Apart dat het glas al de geest begint te geven. IS het een beetje vaal geel geworden?
Groet Thijs
Beetje matglas aan het worden. Ik heb er ook last van, maar nog in iets mindere mate
Bij mij nog niks aan de hand, wel een beetje ruwer. Ga ik in het voorjaar eens voorzichtig polijsten met zo'n kunststof pasta. Ik heb overigens 'halve geen' lampen. Ik moet zeggen: dit is de eerste auto waar ik zo tevreden over ben qua verlichting dat ik niet 'taal' naar een aftermarket setje.
Ewøut
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 23-01-2012 17:29:49
Bij mij nog niks aan de hand, wel een beetje ruwer. Ga ik in het voorjaar eens voorzichtig polijsten met zo'n kunststof pasta. Ik heb overigens 'halve geen' lampen. Ik moet zeggen: dit is de eerste auto waar ik zo tevreden over ben qua verlichting dat ik niet 'taal' naar een aftermarket setje.
Ewøut
Totdat je er xenon in zet en ziet hoe het ook kan. Ik wil niet meer terug naar halogeen.
Citaat van: elianmars op 23-01-2012 18:49:01
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 23-01-2012 17:29:49
Bij mij nog niks aan de hand, wel een beetje ruwer. Ga ik in het voorjaar eens voorzichtig polijsten met zo'n kunststof pasta. Ik heb overigens 'halve geen' lampen. Ik moet zeggen: dit is de eerste auto waar ik zo tevreden over ben qua verlichting dat ik niet 'taal' naar een aftermarket setje.
Ewøut
Totdat je er xenon in zet en ziet hoe het ook kan. Ik wil niet meer terug naar halogeen.
me vader heeft paar weken terug met de V70N gereden in het donker van Henk (de buurman) daar zit Bi-xenon op en dat is toch wel een heel verschil met wat wij hebben. Maar heb me vader nog niet kunnen overtuigen tot xenon....
Citaat van: grijzev70tdi op 23-01-2012 18:51:36
Citaat van: elianmars op 23-01-2012 18:49:01
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 23-01-2012 17:29:49
Bij mij nog niks aan de hand, wel een beetje ruwer. Ga ik in het voorjaar eens voorzichtig polijsten met zo'n kunststof pasta. Ik heb overigens 'halve geen' lampen. Ik moet zeggen: dit is de eerste auto waar ik zo tevreden over ben qua verlichting dat ik niet 'taal' naar een aftermarket setje.
Ewøut
Totdat je er xenon in zet en ziet hoe het ook kan. Ik wil niet meer terug naar halogeen.
me vader heeft paar weken terug met de V70N gereden in het donker van Henk (de buurman) daar zit Bi-xenon op en dat is toch wel een heel verschil met wat wij hebben. Maar heb me vader nog niet kunnen overtuigen tot xenon....
Met een Volvo gereden in het donker van Henk? :eusa_silenced:
;D
Ik heb in verschillende auto's aftermarketsetjes van verschillende kwaliteiten gehad. Ja, ik zou wel xenon willen, maar dan alleen echt. Dus met originele units en automatische hoogteregeling. Volgens mij kan dat niet. Althans ik zou geen idee hebben hoe dat met de hoogte regeling zou moeten. Als het op die manier zou kunnen zou ik het zeker doen.
Ik vind deze auto veel beter halogeen hebben dan al m'n andere auto's in het verleden. Mijn absolute voorkeur zou dan ook 6000K zijn, niet te blauw wel heel veel licht.
Ewøut
Citaat van: rogerV701998 op 23-01-2012 18:54:13
Citaat van: grijzev70tdi op 23-01-2012 18:51:36
Citaat van: elianmars op 23-01-2012 18:49:01
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 23-01-2012 17:29:49
Bij mij nog niks aan de hand, wel een beetje ruwer. Ga ik in het voorjaar eens voorzichtig polijsten met zo'n kunststof pasta. Ik heb overigens 'halve geen' lampen. Ik moet zeggen: dit is de eerste auto waar ik zo tevreden over ben qua verlichting dat ik niet 'taal' naar een aftermarket setje.
Ewøut
Totdat je er xenon in zet en ziet hoe het ook kan. Ik wil niet meer terug naar halogeen.
me vader heeft paar weken terug met de V70N gereden in het donker van Henk (de buurman) daar zit Bi-xenon op en dat is toch wel een heel verschil met wat wij hebben. Maar heb me vader nog niet kunnen overtuigen tot xenon....
Met een Volvo gereden in het donker van Henk? :eusa_silenced:
;D
:eusa_shifty: ;D
Lang geleden ooit eens had ik 2 Eberspächers in gebruik om een watertank van 1500 ltr te verwarmen in een vrachtwagen. Dat waren toen al hoogbejaarde dingetjes, maar ze deden het perfect (dieseltjes). Nu kon je toen van beide apparaten alle onderdelen gewoon nog nieuw krijgen tegen allerzins redelijke tarieven. Moest uiteraard wel allemaal uit Duitsland komen maar toch. Ik heb ze beide toen compleet gereviseerd en was voor een 400 gulden incl verzenkosten klaar toen.
Let wel dat dit handmatige standkachels waren en niet uitgerust met de electronica van vandaag natuurlijk, maar is dat geen optie dan voor je ?
Wat een geld voor die koplampen :o Toch maar polijsten al dan niet zelf? http://link.marktplaats.nl/523877267 (http://link.marktplaats.nl/523877267).
Citaat van: Thijs T5 op 23-01-2012 16:39:23
Apart dat het glas al de geest begint te geven. IS het een beetje vaal geel geworden?
Het is helaas donker als ik weg ga en donker als ik thuis kom, dus 't moet even tot 't weekend wachten maar dan zal ik wat close-up foto's plaatsen. Het ziet er wat apart uit.
5 jaar is trouwens wel ongeveer de termijn die ik er nog mee wil doen ja ;D
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 23-01-2012 17:29:49
Bij mij nog niks aan de hand, wel een beetje ruwer. Ga ik in het voorjaar eens voorzichtig polijsten met zo'n kunststof pasta. Ik heb overigens 'halve geen' lampen. Ik moet zeggen: dit is de eerste auto waar ik zo tevreden over ben qua verlichting dat ik niet 'taal' naar een aftermarket setje.
Rij in maart dan maar even met xenon. Ik wil voor geen geld meer terug naar die halogeen-waxinelichtjes (ook al gaat dat waarschijnlijk op termijn een keer veel geld kosten aan nieuwe units).
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 23-01-2012 18:55:01
Ik heb in verschillende auto's aftermarketsetjes van verschillende kwaliteiten gehad. Ja, ik zou wel xenon willen, maar dan alleen echt. Dus met originele units en automatische hoogteregeling. Volgens mij kan dat niet. Althans ik zou geen idee hebben hoe dat met de hoogte regeling zou moeten. Als het op die manier zou kunnen zou ik het zeker doen.
Ik zal wel eens opzoeken hoe dat met die hoogteregeling in elkaar zit, maar kan me niet voorstellen dat 't veel meer dan een sensortje op de achteras is. Als 't dat überhaupt al is en niet gewoon in de koplamp gemeten wordt of de lamp niet teveel voor- of achterover hangt. Als dat zo is (maar dat weet ik dus niet) dan is 't een kwestie van 2x 646 euro (mister auto dot nl) en 2 ballasten volgens mij. Sbv weet dat ongetwijfeld nog veel beter want die heeft de XC70 van z'n pa ook omgebouwd naar (origineel Volvo) xenon.
Citaat van: Dirk342 op 23-01-2012 19:20:29
Lang geleden ooit eens had ik 2 Eberspächers in gebruik om een watertank van 1500 ltr te verwarmen in een vrachtwagen. Dat waren toen al hoogbejaarde dingetjes, maar ze deden het perfect (dieseltjes). Nu kon je toen van beide apparaten alle onderdelen gewoon nog nieuw krijgen tegen allerzins redelijke tarieven. Moest uiteraard wel allemaal uit Duitsland komen maar toch. Ik heb ze beide toen compleet gereviseerd en was voor een 400 gulden incl verzenkosten klaar toen.
Let wel dat dit handmatige standkachels waren en niet uitgerust met de electronica van vandaag natuurlijk, maar is dat geen optie dan voor je ?
Ja op zich wel, alleen zijn de tarieven niet zo redelijk. Ik heb uitgerekend dat ik circa 400-500 euro aan onderdelen nodig heb. Inmiddels is die kachel al een aantal keer uit elkaar geweest en ondanks dat we er inmiddels wel wat handigheid in gekregen hebben, zal 't er uiteindelijk niet beter van worden. Ik ben het gesodemieter gewoon zat en dan maar een keertje bloeden voor een unit van net geen 700 euro. Dan weet ik tenminste zeker dat het goed zit en heb ik gewoon een jaar garantie. Heb het nu wel een beetje gehad met dingen die het niet doen. Nog nooit zo'n jonge auto gehad maar nog nooit zoveel dingen op de auto gehad die het niet of niet goed doen ;D
Citaat van: maartendeb op 23-01-2012 19:44:52
Wat een geld voor die koplampen :o Toch maar polijsten al dan niet zelf? http://link.marktplaats.nl/523877267 (http://link.marktplaats.nl/523877267).
Voor 20 euro per koplamp kan er weinig aan miskocht zijn, dus dit ga ik zeker even proberen voor de APK! Tnx voor de tip!! :eusa_dance:
@Ewout. Origineel xenon kan je denk ik vergeten. Tenzij je de software in je auto kan krijgen. Als ik met de V70 kom dan trek ik er bij goed weer wel even een lamp uit, maar ik heb inmiddels de test gedaan op:
MY06 S60D5( 2 weken ouder als mijn V70)
MY05 V70T5
MY04 XC70D5
Vanaf MY05 is er veel meer elektronica in de auto gekomen. Waarschijnlijk gaan de lampen even kort aan en dan enkel stadslicht.
Ik heb hetzelfde gehad met MY07 projector lampen. Ze doen het wel, alleen kreeg ik foutmeldingen. Uit frustratie heb ik mbv schema van Misha verloopstekkers gemaakt en bij mijn vader in zijn MY04 XC70 doen ze het prima.
Ah joh, maakt niet uit, ik heb toch geen xenon wens. Kom maar lekker met de XC, dan hebben we een mini meeting met drie XC's. Is veel leuker.
Ik wil proberen de auto goed en origineel te houden. Die achterlichten hebben ook al een 'rib' gekost.
Volgens mij heeft Marcel xenon ingebouwd met extra relais, dan werkt het wel, maar dan moet ik iedere twee jaar de boel weer origineel maken voor de keuring.
Ewøut
Citaat van: Sbv op 23-01-2012 21:06:30
@Ewout. Origineel xenon kan je denk ik vergeten. Tenzij je de software in je auto kan krijgen.
Hm, daar had ik even niet bij stil gestaan. Aan de andere kant, waarom zou een dealer die software niet kunnen laden?
Citaat van: Taranis op 24-01-2012 08:06:25
Citaat van: Sbv op 23-01-2012 21:06:30
@Ewout. Origineel xenon kan je denk ik vergeten. Tenzij je de software in je auto kan krijgen.
Hm, daar had ik even niet bij stil gestaan. Aan de andere kant, waarom zou een dealer die software niet kunnen laden?
Heel simpel, het is er niet als los software pakketje. Verder dien je de automatische hoogte regeling eventueel te hebben, al kan je met handmatig ook prima uit de voeten
Citaat van: Sbv op 24-01-2012 08:18:24
Heel simpel, het is er niet als los software pakketje.
Dan houdt het op inderdaad. Apart wel, verder is er voor alles software te verkrijgen, tot je schokdempers of stuurwieleenheid aan toe ::)
Citaat van: Taranis op 24-01-2012 08:32:28
Citaat van: Sbv op 24-01-2012 08:18:24
Heel simpel, het is er niet als los software pakketje.
Dan houdt het op inderdaad. Apart wel, verder is er voor alles software te verkrijgen, tot je schokdempers of stuurwieleenheid aan toe ::)
Klopt, maar xenon is niet iets wat los is. In een MY07 heb je wel een software pakketje, maar die kan je niet laden als je geen MY07 hebt. Ik spreek uit ervaring, we hebben eea getest, maar helaas
zo jammer dat er geen FG uit 2007 is ;D
CiteerFG
??? :eusa_shifty:
Flash Green
Ronald ik wil wel een poging wagen op je lampen ;) met polijsten :)
Okee, graag! Dan stuur ik een keertje die kant uit! :D
Citaat van: Taranis op 24-01-2012 22:00:25
Okee, graag! Dan stuur ik een keertje die kant uit! :D
Citaat van: Bouke op 24-01-2012 20:01:29
Ronald ik wil wel een poging wagen op je lampen ;) met polijsten :)
Mijn xc90 had dit verschijnsel ook,heb ze toen laten polijsten en toen zag het er weer netjes uit,laat ff weten wanneer je naar het pittoreske bergambacht komt... ;D
minimeet.....
kom ik effe m'n krasjes er ook uit poetsen :eusa_shifty:
Maar bij jou komen ze altijd weer terug als er net gepoetst is :eusa_whistle:
Tijd voor een koplamp polijst meeting denk ik zo. Ik heb er ook nog 2 die gedaan mogen worden
Ja, ik ook meedoen... ;D
Ewøut
Citaat van: R.Bijl op 24-01-2012 23:40:50
Mijn xc90 had dit verschijnsel ook,heb ze toen laten polijsten en toen zag het er weer netjes uit,laat ff weten wanneer je naar het pittoreske bergambacht komt... ;D
Bleef het ook lang netjes? Omstreeks september vorig jaar (dus ruim 4 maanden terug) zijn ze ook al eens gepolijst, maar nu is 't nog erger dan eerst. Vandaar dat ik ook niet zoveel vertrouwen meer heb/had in poetsmiddeltjes ;) Niettemin is het zeker het proberen waard :)
Ik laat het weten!
Citaat van: Bouke op 25-01-2012 07:05:02
Maar bij jou komen ze altijd weer terug als er net gepoetst is :eusa_whistle:
;D ;D :eusa_clap:
Ik he me al ff ingelezen op een detailforum waar ik ook wel eens op zit ;) Het is naast het polijsten ook belangrijk dat je je polijstwerk beschermt met een sealer(voor kuststof )en dat ook blijft bij houden (ongeveer elke drie maanden) dus dat is nog te doen lijkt me.Het gaat er om dat het kunststof wordt beschermt tegen UV ;)
Citaat van: Taranis op 25-01-2012 09:42:51
Citaat van: R.Bijl op 24-01-2012 23:40:50
Mijn xc90 had dit verschijnsel ook,heb ze toen laten polijsten en toen zag het er weer netjes uit,laat ff weten wanneer je naar het pittoreske bergambacht komt... ;D
Bleef het ook lang netjes? Omstreeks september vorig jaar (dus ruim 4 maanden terug) zijn ze ook al eens gepolijst, maar nu is 't nog erger dan eerst. Vandaar dat ik ook niet zoveel vertrouwen meer heb/had in poetsmiddeltjes ;) Niettemin is het zeker het proberen waard :)
Ik laat het weten!
Citaat van: Bouke op 25-01-2012 07:05:02
Maar bij jou komen ze altijd weer terug als er net gepoetst is :eusa_whistle:
;D ;D :eusa_clap:
Toen het gebeurt was heb ik hem na een half jaar ingeruild omdat ik zakelijk even niet zo'n dure auto kon aanhouden.ik kan je dus helaas niets melden over de duur.....
Ik weet wel dat hij ook met een mild schuurpapier opgeschuurd is(waterproef) en daarna afgepolijst is.het zag er toen echt weer heel netjes uit,alleen als je heel goed keek zag je nog heel iets een waas....
Citaat van: Chris op 23-01-2012 09:57:59
Is het niet mogelijk alleen het glas te vervangen, al dan niet met enige moeite?
Als de lamp verder goed is zou dat een oplossing kunnen zijn, al meen ik me vaag te herinneren dat het vervangen van het glas niet mogelijk is.
Dat is niet mogelijk.
Ze krijgen er allemaal last van.
En : waarschijnlijk zit het probleem aan de binnenkant van het glas.
Ze gaan een jaar of vijf mee en dan begint de beschermende coating te verweren. Als je die coating eraf poetst ziet het er even erg goed uit, maar dan verweert het kunststof zelf als een barre en nog veel harder.
Helaas.. wordt een dure grap als je het netjes wilt doen (=nieuw).
Heb ook al contact gehad met Valeo zelf met de vraag of zij niet zo'n glas willen leveren. Het idee was dan om zelf het oude glas te verwijderen met wat gepast geweld (zit ernstig gelijmd) en iig een nieuwe terug te plaatsen maar dat vertikt men. Zonde, want wat kost dat nu eenmaal.
Ik was er zo klaar mee dat ik een setje nieuwe niet-xenonlampen heb gehaald en daar een set aftermarket xenon in heb gezet. Kost een kwart en geeft een nog beter lichtbeeld dan de Volvo-xenon.
Misha,
Jij had toch ook de optie bekeken om van de Valeo niet xenon lampen het glas af te halen en dat op de xenon lampen te zetten ?. Mits de lijm los wil. Verder weet ik niet of die glazen hetzelfde zijn
Citaat van: Misha op 26-01-2012 09:04:45
Ze krijgen er allemaal last van.
En : waarschijnlijk zit het probleem aan de binnenkant van het glas.
Ze gaan een jaar of vijf mee en dan begint de beschermende coating te verweren. Als je die coating eraf poetst ziet het er even erg goed uit, maar dan verweert het kunststof zelf als een barre en nog veel harder.
Helaas.. wordt een dure grap als je het netjes wilt doen (=nieuw).
Daar ben ik dus ook bang voor, dat de verwering aan de buitenzijde maar een deel van het probleem is en dat de coating aan de binnenkant het echte probleem is.
We gaan het zien, als Bouke het netjes krijgt, is het mooi meegenomen. Werkt het niet of komt het al veel te snel weer terug, dan kan ik er altijd nog nieuwe lampen in steken.
Citaat van: Taranis op 26-01-2012 09:23:27
Citaat van: Misha op 26-01-2012 09:04:45
Ze krijgen er allemaal last van.
En : waarschijnlijk zit het probleem aan de binnenkant van het glas.
Ze gaan een jaar of vijf mee en dan begint de beschermende coating te verweren. Als je die coating eraf poetst ziet het er even erg goed uit, maar dan verweert het kunststof zelf als een barre en nog veel harder.
Helaas.. wordt een dure grap als je het netjes wilt doen (=nieuw).
Daar ben ik dus ook bang voor, dat de verwering aan de buitenzijde maar een deel van het probleem is en dat de coating aan de binnenkant het echte probleem is.
We gaan het zien, als Bouke het netjes krijgt, is het mooi meegenomen. Werkt het niet of komt het al veel te snel weer terug, dan kan ik er altijd nog nieuwe lampen in steken.
Die dooie vissen koplampen zijn nog niet eens zo slecht. Daar valt die gele waas niet zo op :eusa_shifty: ;D.
Citaat van: Chris op 26-01-2012 09:34:17
Citaat van: Taranis op 26-01-2012 09:23:27
Citaat van: Misha op 26-01-2012 09:04:45
Ze krijgen er allemaal last van.
En : waarschijnlijk zit het probleem aan de binnenkant van het glas.
Ze gaan een jaar of vijf mee en dan begint de beschermende coating te verweren. Als je die coating eraf poetst ziet het er even erg goed uit, maar dan verweert het kunststof zelf als een barre en nog veel harder.
Helaas.. wordt een dure grap als je het netjes wilt doen (=nieuw).
Daar ben ik dus ook bang voor, dat de verwering aan de buitenzijde maar een deel van het probleem is en dat de coating aan de binnenkant het echte probleem is.
We gaan het zien, als Bouke het netjes krijgt, is het mooi meegenomen. Werkt het niet of komt het al veel te snel weer terug, dan kan ik er altijd nog nieuwe lampen in steken.
Die dooie vissen koplampen zijn nog niet eens zo slecht. Daar valt die gele waas niet zo op :eusa_shifty: ;D.
Bijkomende voordelen: je kunt het glas wel los vervangen, je kunt de wissers laten zitten en dat werkt eigenlijk stiekem toch veel beter dan een hogedruksproeier en het geeft een bak meer licht met Xenon, ze kosten nog niet de helft.
@SBV: ja, die mogelijkheid heb ik dus bekeken maar de lampen zijn zo groot dat ze niet in een normale oven passen. Voorzichtig werken met hetelucht laat zien dat het kunststof eerder meegeeft dan de kit, dus dat wordt ook een drama.
Citaat van: Misha op 26-01-2012 09:55:57
Citaat van: Chris op 26-01-2012 09:34:17
Citaat van: Taranis op 26-01-2012 09:23:27
Citaat van: Misha op 26-01-2012 09:04:45
Ze krijgen er allemaal last van.
En : waarschijnlijk zit het probleem aan de binnenkant van het glas.
Ze gaan een jaar of vijf mee en dan begint de beschermende coating te verweren. Als je die coating eraf poetst ziet het er even erg goed uit, maar dan verweert het kunststof zelf als een barre en nog veel harder.
Helaas.. wordt een dure grap als je het netjes wilt doen (=nieuw).
Daar ben ik dus ook bang voor, dat de verwering aan de buitenzijde maar een deel van het probleem is en dat de coating aan de binnenkant het echte probleem is.
We gaan het zien, als Bouke het netjes krijgt, is het mooi meegenomen. Werkt het niet of komt het al veel te snel weer terug, dan kan ik er altijd nog nieuwe lampen in steken.
Die dooie vissen koplampen zijn nog niet eens zo slecht. Daar valt die gele waas niet zo op :eusa_shifty: ;D.
Bijkomende voordelen: je kunt het glas wel los vervangen, je kunt de wissers laten zitten en dat werkt eigenlijk stiekem toch veel beter dan een hogedruksproeier en het geeft een bak meer licht met Xenon, ze kosten nog niet de helft.
@SBV: ja, die mogelijkheid heb ik dus bekeken maar de lampen zijn zo groot dat ze niet in een normale oven passen. Voorzichtig werken met hetelucht laat zien dat het kunststof eerder meegeeft dan de kit, dus dat wordt ook een drama.
Qua kosten schelen die koplampen inderdaad een onwijze bak geld ja!
Misschien gek hoor, maar ik vind wissertjes ook wel gaaf staan persoonlijk :). Dus voor mij heeft het optisch ook nog wel wat.
Gelukkig zijn de originele glazen xenon koplampen ook erg duur. Wissers hebben zeker wel wat, beter dan die hogedruk spoeiers die je reservoir half leegtrekken
Citaat van: Sbv op 26-01-2012 10:43:26
Gelukkig zijn de originele glazen xenon koplampen ook erg duur. Wissers hebben zeker wel wat, beter dan die hogedruk spoeiers die je reservoir half leegtrekken
Ja, daar heb ik toen ook nog naar gekeken inderdaad. Dooie originele dooie vissenogen xenonkoplampen, maar ook die waren flink aan de prijs. Als ik het had gedaan had ik die genomen zodat de wissers konden blijven.
Mmm, misschien ben ik nu nog een beetje extra blij dat ik 'maar' halogeenlampen heb. Ik was al blij met een zeer mooi en gelijkmatig lichtbeeld, maar als ik de laatste pagina's lees ben ik nog iets vrolijker. En Ronald: als je nou toch m'n XC gaat demonteren, denk dan ook aan de lampen. ;D
Ewøut
Citaat van: Chris op 26-01-2012 10:41:54
Citaat van: Misha op 26-01-2012 09:55:57
Citaat van: Chris op 26-01-2012 09:34:17
Citaat van: Taranis op 26-01-2012 09:23:27
Citaat van: Misha op 26-01-2012 09:04:45
Ze krijgen er allemaal last van.
En : waarschijnlijk zit het probleem aan de binnenkant van het glas.
Ze gaan een jaar of vijf mee en dan begint de beschermende coating te verweren. Als je die coating eraf poetst ziet het er even erg goed uit, maar dan verweert het kunststof zelf als een barre en nog veel harder.
Helaas.. wordt een dure grap als je het netjes wilt doen (=nieuw).
Daar ben ik dus ook bang voor, dat de verwering aan de buitenzijde maar een deel van het probleem is en dat de coating aan de binnenkant het echte probleem is.
We gaan het zien, als Bouke het netjes krijgt, is het mooi meegenomen. Werkt het niet of komt het al veel te snel weer terug, dan kan ik er altijd nog nieuwe lampen in steken.
Die dooie vissen koplampen zijn nog niet eens zo slecht. Daar valt die gele waas niet zo op :eusa_shifty: ;D.
Bijkomende voordelen: je kunt het glas wel los vervangen, je kunt de wissers laten zitten en dat werkt eigenlijk stiekem toch veel beter dan een hogedruksproeier en het geeft een bak meer licht met Xenon, ze kosten nog niet de helft.
@SBV: ja, die mogelijkheid heb ik dus bekeken maar de lampen zijn zo groot dat ze niet in een normale oven passen. Voorzichtig werken met hetelucht laat zien dat het kunststof eerder meegeeft dan de kit, dus dat wordt ook een drama.
Qua kosten schelen die koplampen inderdaad een onwijze bak geld ja!
Misschien gek hoor, maar ik vind wissertjes ook wel gaaf staan persoonlijk :). Dus voor mij heeft het optisch ook nog wel wat.
Als het aan de binnenkant zit hoe kan het dan aan de buitenkant opknappen na polijsten? :eusa_wall: Bij mijn XC zag het er echt weer netjes uit na polijsten....
Citaat van: R.Bijl op 26-01-2012 22:53:33
Als het aan de binnenkant zit hoe kan het dan aan de buitenkant opknappen na polijsten? :eusa_wall: Bij mijn XC zag het er echt weer netjes uit na polijsten....
We gaan het zien :)
Citaat van: Taranis op 27-01-2012 07:31:29
Citaat van: R.Bijl op 26-01-2012 22:53:33
Als het aan de binnenkant zit hoe kan het dan aan de buitenkant opknappen na polijsten? :eusa_wall: Bij mijn XC zag het er echt weer netjes uit na polijsten....
We gaan het zien :)
Tuurlijk,gewoon proberen want vernieuwen kan dan altijd nog.....
Citaat van: R.Bijl op 26-01-2012 22:53:33
Als het aan de binnenkant zit hoe kan het dan aan de buitenkant opknappen na polijsten? :eusa_wall: Bij mijn XC zag het er echt weer netjes uit na polijsten....
Ik zou je niet kunnen zeggen waarom het bij jouw XC aan de buitenkant zit, ik spreek uit eigen ervaring met mijn eigen V70 en daar begon het aan de binnenkant.
Buitenkant is meer ietsie verdoffing en wat kleine contactkrasjes en dat is prima te polijsten.
Citaat van: Misha op 27-01-2012 09:24:45
Citaat van: R.Bijl op 26-01-2012 22:53:33
Als het aan de binnenkant zit hoe kan het dan aan de buitenkant opknappen na polijsten? :eusa_wall: Bij mijn XC zag het er echt weer netjes uit na polijsten....
Ik zou je niet kunnen zeggen waarom het bij jouw XC aan de buitenkant zit, ik spreek uit eigen ervaring met mijn eigen V70 en daar begon het aan de binnenkant.
Buitenkant is meer ietsie verdoffing en wat kleine contactkrasjes en dat is prima te polijsten.
wat ik bij Ronald op de nieuwjaars meeting gezien heb is het vergelen(verdoffen) van het glas aan de bovenzijde,dit zit gewoon aan de buitenkant mijns inziens...
daarom gewoon proberen! baat het niet dan schaadt het niet.
Robin
Citaat van: R.Bijl op 27-01-2012 13:14:36
Citaat van: Misha op 27-01-2012 09:24:45
Citaat van: R.Bijl op 26-01-2012 22:53:33
Als het aan de binnenkant zit hoe kan het dan aan de buitenkant opknappen na polijsten? :eusa_wall: Bij mijn XC zag het er echt weer netjes uit na polijsten....
Ik zou je niet kunnen zeggen waarom het bij jouw XC aan de buitenkant zit, ik spreek uit eigen ervaring met mijn eigen V70 en daar begon het aan de binnenkant.
Buitenkant is meer ietsie verdoffing en wat kleine contactkrasjes en dat is prima te polijsten.
wat ik bij Ronald op de nieuwjaars meeting gezien heb is het vergelen(verdoffen) van het glas aan de bovenzijde,dit zit gewoon aan de buitenkant mijns inziens...
daarom gewoon proberen! baat het niet dan schaadt het niet.
Robin
;D
En bij mij zat dat aan de binnenkant.
Maar: helemaal mee eens, gewoon nog eens proberen.
En de coating is eventueel ook los te koop.
Citaat van: Misha op 27-01-2012 13:16:33
En de coating is eventueel ook los te koop.
Die hoef je niet los te kopen, het laat vanzelf los.
:P
;D ;D
Goed nieuws :eusa_dance:
Vanmiddag belde de 'service manager' van Olov. Ze waren druk voor me bezig en eind februari ging het allemaal rond zijn (duurt nog even maar boeit mij niet). Dus heb ik maar eens naar de reparatiemethode gevraagd. Hij moest grinniken en vertelde dat iemand de meneer van Baarends niet zo subtiel in z'n oortje had gefluisterd dat het afsnijden van de deur geen goed idee was en dat ie een nieuwe deur + deurrubber wilde :eusa_whistle:
Volvo Nederland is akkoord dat er een nieuwe deur + nieuw deurrubber geplaatst wordt, alleen zijn ze niet eens met het 'woekertarief' wat Baarends rekent voor de arbeid. Omdat ik al lang blij ben dat ik een nieuwe deur + deurrubber krijg, heb ik aangeboden dat we de deur er eventueel ook zelf wel in willen hangen. Dan kunnen ze er bij Baarends ook fijn vanaf blijven.
Dat vinden ze bij Olov niet nodig, Baarends moet gewoon een normaal tarief rekenen en niet omdat het verzekerings- of garantiewerk is, plots met een vork schrijven. Nou ja, mij best, dan niet :)
Overigens kost een nieuwe deur netto inkoop slechts 452 euro. Valt me mee. We gaan het zien, maar er zit dus (eindelijk) schot in :D
Voor die 452 euro, staat hij dan in de werkplaats op kleur, of moet hij nog opgehaald worden in India en in 20 lagen gespoten worden?
Staat ie in de werkplaats in de primer.
Dat is goed nieuws, Ronald! Zit het toch eens een keer mee. Misschien wordt 2012 wel een geluksjaar voor je :D ;D
Dat is an sich wel lekker natuurlijk Ronald, komt er toch netjes een nieuwe deur in zoals het gewoon hoort. Nu nog zien dat je eruit komt met het woekertarief en spuitkosten, maar het begin heb je al mooi voor elkaar.
Mooi!
Is dat tarief niet iets dat Volvo met de betreffende dealer moet uitvechten? Het valt toch onder de carosseriegarantie?
Of is het coulance? Nee toch?
Goed nieuws Ronald. eindelijk duidelijkheid
Citaat van: elianmars op 27-01-2012 20:53:37
Dat is goed nieuws, Ronald! Zit het toch eens een keer mee. Misschien wordt 2012 wel een geluksjaar voor je :D ;D
;D
Als dat even zou kunnen :P
Citaat van: KIM op 27-01-2012 21:06:08
Mooi!
Is dat tarief niet iets dat Volvo met de betreffende dealer moet uitvechten? Het valt toch onder de carosseriegarantie?
Of is het coulance? Nee toch?
Volgens Volvo valt deze vorm van roest niet onder garantie, maar er is een uitzondering voor me gemaakt (ik denk dat het geholpen heeft dat er iemand achter de schermen even aan de touwtjes getrokken heeft, waarvoor dank :eusa_clap: ) en nu noemen ze het 'goodwill'. Volvo Nederland heeft een bepaald bedrag staan wat de reparatie mag kosten en Baarends heeft een offerte gedaan die aanzienlijk hoger is. De onderdelen zijn het niet, het is puur het tarief van de arbeid. Olov moet die 2 eerst dichter bij elkaar zien te brengen, omdat Olov er zelf niets aan wil doen noch betalen.
Als ik Olov was, hing ik die deur er in m'n eigen werkplaats in met m'n eigen monteur. Dat is altijd goedkoper dan uitbesteden aan een schadebedrijf lijkt me, maar goed.
Coulance dus.
Ik ben wel benieuwd naar de verklaring van Volvo waarom deze vorm van roest niet onder de garantie zou vallen.
Waarschijnlijk omdat de auto niet zijn jaarlijkse carrosseriecheck heeft ondergaan?
Er schijnt bij Volvo een verschil tussen coulance en goodwill te zitten. Precies weet ik het ook, boeit me eigenlijk ook niet als ik m'n nieuwe deur maar krijg ;D
Waarom het niet onder garantie valt: ze blijven emmeren over het merkwaardige begrip kruiproest.
Ah, dat nieuwe (duhh) en gevaarlijke beestje dat zorgt dat roest zich kan uitbreiden?
Ik zou daar nog wel eens een boompje over willen opzetten.
Kijk vor jou is het jaar goed begonnen :eusa_clap: mooi man
Citaat van: KIM op 28-01-2012 12:40:52
Ah, dat nieuwe (duhh) en gevaarlijke beestje dat zorgt dat roest zich kan uitbreiden?
Ja, maakt 's nachts ook knisperende geluiden onder de carport :P
Citaat van: Bouke op 28-01-2012 12:49:44
Kijk vor jou is het jaar goed begonnen :eusa_clap: mooi man
Op auto-gebied wel ja 8)
Citaat van: Taranis op 23-01-2012 20:54:15
Citaat van: Thijs T5 op 23-01-2012 16:39:23
Apart dat het glas al de geest begint te geven. IS het een beetje vaal geel geworden?
Het is helaas donker als ik weg ga en donker als ik thuis kom, dus 't moet even tot 't weekend wachten maar dan zal ik wat close-up foto's plaatsen. Het ziet er wat apart uit.
Het viel me tegen om het goed zichtbaar op de foto te krijgen. In het echt ziet het er erger uit, je ziet de doffe waas van de coating op de foto's niet echt goed:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1915.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1916.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1917.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1918.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1919.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1920.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1921.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1922.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1923.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1924.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1925.JPG)
Die wagen van jou gaat van de kinderziektes gelijk over in de dementie, hij krijgt al last van staar ;D
Citaat van: arjenT5R op 28-01-2012 14:06:53
Die wagen van jou gaat van de kinderziektes gelijk over in de dementie, hij krijgt al last van staar ;D
;D ;D :eusa_clap:
;D ;D ;D
Etter :P
Is dat 'dingetje' aan de buitenkant van je xenon-dimlicht versiering of heeft dat nut? Zo kun je dus makkelijk zien of iemand xenon heeft. Volgens mij is het vanaf de facelift hier gewoon standaard geworden, want elke XC die ik tegenkom heeft xenon licht. Behalve ik.... ;D Ik heb dan ook 'maar' een Kinetic.
Ewøut
Dat is het stadslicht :) (wat je dus never nooit gebruikt)
Ach, tot nu toe gaat alles wat bij de 'summum' uitvoering hoort (standkachel, parkeersensoren, xenonlicht) verrot dus ja ;D
stadlicht = standlicht. Gebruik je als je de auto met een lichtje wilt parkeren op een donkere plek :eusa_whistle:
Ik kom nooit op dat soort 'romantische' parkeerplaatsen dus dat weet ik dan weer niet :P
Plaatje geschoten van de week. Moest aan jou denken. Wat klopt hier niet?
(http://i234.photobucket.com/albums/ee125/viking_in_shorts/c2e0d3c9.jpg)
Citaat van: Taranis op 29-01-2012 12:25:27
Ik kom nooit op dat soort 'romantische' parkeerplaatsen dus dat weet ik dan weer niet :P
;D
Citaat van: viking_in_shorts op 03-02-2012 21:25:51
Plaatje geschoten van de week. Moest aan jou denken. Wat klopt hier niet?
http://i234.photobucket.com/albums/ee125/viking_in_shorts/c2e0d3c9.jpg
1cm sneeuw in februari? :eusa_think: Dat klopt niet!
Ewøut
Die S40 is 'avskiltet'? Dat klopt volgens mij ook niet.
Ewøut
4 thuisbrengers eronder ?
aanrijding van achteren gehad........... onee een S40 ziet er altijd zo uit
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 03-02-2012 21:35:59
Citaat van: viking_in_shorts op 03-02-2012 21:25:51
Plaatje geschoten van de week. Moest aan jou denken. Wat klopt hier niet?
http://i234.photobucket.com/albums/ee125/viking_in_shorts/c2e0d3c9.jpg
1cm sneeuw in februari? :eusa_think: Dat klopt niet!
Ewøut
Fout! (dit is in Duitsland, plaats Baumholder om precies te zijn)
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 03-02-2012 21:36:59
Die S40 is 'avskiltet'? Dat klopt volgens mij ook niet.
Ewøut
Is sneeuw-rommel-troep van ca 1200 km snelweg. Is ook niet "fout" in deze foto.
Citaat van: Sbv op 03-02-2012 21:38:37
4 thuisbrengers eronder ?
aanrijding van achteren gehad........... onee een S40 ziet er altijd zo uit
Nou, moet zeggen dat ik geen slecht gevoel had over de bandjes van deze auto. Helemaal niet toen bleek dat ik R had aangezien voor 180 km/u :eusa_shifty:
He, wat jammer dat die hut niet in jouw tuin staat... :eusa_wall:
Ik weet niet wat er dan fout is....
Ewøut
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 03-02-2012 21:55:45
He, wat jammer dat die hut niet in jouw tuin staat... :eusa_wall:
Ik weet niet wat er dan fout is....
Ewøut
Ik wacht nog even een reactie van Taranux af
die ligt al te tukken, die moet morgen weer de ketel warm stoken in die centrale ;D
Citaat van: maruska op 03-02-2012 22:05:45
die ligt al te tukken, die moet morgen weer de ketel warm stoken in die centrale ;D
Heb ik wat gemist? Morgen is toch zaterdag?
Ja, maar het schijnt ook koud te zijn in Nederland. Zal wel die eeuwige, rottige zure wind zijn... die komt daar toch altijd aan land. :eusa_whistle:
Ewøut
Citaat van: maruska op 03-02-2012 22:05:45
die ligt al te tukken, die moet morgen weer de ketel warm stoken in die centrale ;D
Die is in de kroeg zijn verjaardag aan het vieren en ellende wegdrinken. ;D
Is Taranis jarig vandaag dan? Alleen met z'n ellende? Da's k*t... oh nee, kl*te bedoel ik.
Ewøut
Ronald, gratulerer med dagen, håper du får det bedre resten av året.
Hij was gisteren jarig
skoll !
Citaat van: Sbv op 03-02-2012 22:18:20
Citaat van: maruska op 03-02-2012 22:05:45
die ligt al te tukken, die moet morgen weer de ketel warm stoken in die centrale ;D
Die is in de kroeg zijn verjaardag aan het vieren en ellende wegdrinken. ;D
Vooral nr twee denk ik zo :) hoop dat t m lukt ;)
al die gekke o's en streepjes door letters.. steekje los bij die Noorderlingen ;D
Citaat van: Sbv op 03-02-2012 22:18:20
Citaat van: maruska op 03-02-2012 22:05:45
die ligt al te tukken, die moet morgen weer de ketel warm stoken in die centrale ;D
Die is in de kroeg zijn verjaardag aan het vieren en ellende wegdrinken. ;D
Istie al online gesignaleerd ;D?
Citaat van: Chris op 04-02-2012 14:11:08
Citaat van: Sbv op 03-02-2012 22:18:20
Citaat van: maruska op 03-02-2012 22:05:45
die ligt al te tukken, die moet morgen weer de ketel warm stoken in die centrale ;D
Die is in de kroeg zijn verjaardag aan het vieren en ellende wegdrinken. ;D
Istie al online gesignaleerd ;D?
Nope! ;D
jawel. Ik had een what's app bericht en het zag er logisch uit
Citaat van: Sbv op 04-02-2012 14:25:56
jawel. Ik had een what's app bericht en het zag er logisch uit
:o
Weet je zeker dat het van Ronald zelf was? ;D
Citaat van: Marc O. op 04-02-2012 14:27:00
Citaat van: Sbv op 04-02-2012 14:25:56
jawel. Ik had een what's app bericht en het zag er logisch uit
:o
Weet je zeker dat het van Ronald zelf was? ;D
Hahaha... das mooi dan ;D!
We hoeven geen zoektocht in de sneeuw te starten dus. Wel snel gevonden denk ik.. waarschijnlijk voldoende alcohol genuttigd dat de sneeuw als sneeuw voor de zon smelt ::).
Het waren begrijpelijke zinnen over een onderwerp wat wel bij hem van toepassing was
Citaat van: Sbv op 04-02-2012 14:29:19
Het waren begrijpelijke zinnen over een onderwerp wat wel bij hem van toepassing was
Ow... de standkachel, HO, of enig ander onderdeel van een XC dus ;D.
Citaat van: Marc O. op 04-02-2012 14:27:00
Citaat van: Sbv op 04-02-2012 14:25:56
jawel. Ik had een what's app bericht en het zag er logisch uit
:o
Weet je zeker dat het van Ronald zelf was? ;D
Die gebruikt meestal een postduif of een telex op dat tijdstip, zo twitterde Emiel mij net.
Citaat van: Misha op 04-02-2012 14:51:10
Citaat van: Marc O. op 04-02-2012 14:27:00
Citaat van: Sbv op 04-02-2012 14:25:56
jawel. Ik had een what's app bericht en het zag er logisch uit
:o
Weet je zeker dat het van Ronald zelf was? ;D
Die gebruikt meestal een postduif of een telex op dat tijdstip, zo twitterde Emiel mij net.
Dat was ik niet, dat was mijn woordvoerder. :azn:
Zeg dames gaat het lekker? ;D Ik leef weer, min of meer :P
Citaat van: viking_in_shorts op 03-02-2012 21:25:51
Plaatje geschoten van de week. Moest aan jou denken. Wat klopt hier niet?
http://i234.photobucket.com/albums/ee125/viking_in_shorts/c2e0d3c9.jpg
Je kachel doet het niet? Je koplampen zijn niet verweerd? Je kunt zo niet in je kofferbak zonder koude/natte voeten te scoren?
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 03-02-2012 22:27:35
Ronald, gratulerer med dagen, håper du får det bedre resten av året.
Dank je wel!
Was best gezellig in de kroeg maar ietsje te laat en ietsje teveel bier. Heb van de zaterdagmorgen weinig meegekregen :eusa_whistle:
Citaat van: Chris op 04-02-2012 14:29:55
Citaat van: Sbv op 04-02-2012 14:29:19
Het waren begrijpelijke zinnen over een onderwerp wat wel bij hem van toepassing was
Ow... de standkachel, HO, of enig ander onderdeel van een XC dus ;D.
Ik had gisteren boodschappen gehaald en wilde wat van de achterbank pakken, toen mijn blik op de bovenkant van het portier rechtsachter viel. Toen ik begin november garantie geclaimd heb voor het portier linksachter, viel er nog niets te zien. Nu zit er ook een roestplek van 2-3 centimeter lengte. Die deur is dus over een paar maanden ook fubar. Morgen Olov maar even informeren dat ik ipv 1 nieuwe deur, 2 nieuwe deuren wil. Moet heel eerlijk zeggen dat ik er nu eigenlijk eventjes een klein beetje klaar mee ben :eusa_shhh:
Citaat van: Misha op 04-02-2012 14:51:10
Die gebruikt meestal een postduif of een telex op dat tijdstip, zo twitterde Emiel mij net.
Ik geef de voorkeur aan kleitabletten maar met deze temperaturen beitelt het niet zo lekker.
Jepp #standkachelfail ....
Citaat van: viking_in_shorts op 05-02-2012 11:07:43
Jepp #standkachelfail ....
Was mijn eerste gok inderdaad ;D Tank te ver leeg gereden, accuspanning te laag of gewoon niet goed ingesteld?
Citaat van: Taranis op 05-02-2012 11:11:07
Citaat van: viking_in_shorts op 05-02-2012 11:07:43
Jepp #standkachelfail ....
Was mijn eerste gok inderdaad ;D Tank te ver leeg gereden, accuspanning te laag of gewoon niet goed ingesteld?
Geen flauw idee. Heeft het de hele week niet gedaan :eusa_wall:
Citaat van: Taranis op 05-02-2012 11:02:54
Zeg dames gaat het lekker? ;D Ik leef weer, min of meer :P
Citaat van: viking_in_shorts op 03-02-2012 21:25:51
Plaatje geschoten van de week. Moest aan jou denken. Wat klopt hier niet?
http://i234.photobucket.com/albums/ee125/viking_in_shorts/c2e0d3c9.jpg
Je kachel doet het niet? Je koplampen zijn niet verweerd? Je kunt zo niet in je kofferbak zonder koude/natte voeten te scoren?
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 03-02-2012 22:27:35
Ronald, gratulerer med dagen, håper du får det bedre resten av året.
Dank je wel!
Was best gezellig in de kroeg maar ietsje te laat en ietsje teveel bier. Heb van de zaterdagmorgen weinig meegekregen :eusa_whistle:
Citaat van: Chris op 04-02-2012 14:29:55
Citaat van: Sbv op 04-02-2012 14:29:19
Het waren begrijpelijke zinnen over een onderwerp wat wel bij hem van toepassing was
Ow... de standkachel, HO, of enig ander onderdeel van een XC dus ;D.
Ik had gisteren boodschappen gehaald en wilde wat van de achterbank pakken, toen mijn blik op de bovenkant van het portier rechtsachter viel. Toen ik begin november garantie geclaimd heb voor het portier linksachter, viel er nog niets te zien. Nu zit er ook een roestplek van 2-3 centimeter lengte. Die deur is dus over een paar maanden ook fubar. Morgen Olov maar even informeren dat ik ipv 1 nieuwe deur, 2 nieuwe deuren wil. Moet heel eerlijk zeggen dat ik er nu eigenlijk eventjes een klein beetje klaar mee ben :eusa_shhh:
Citaat van: Misha op 04-02-2012 14:51:10
Die gebruikt meestal een postduif of een telex op dat tijdstip, zo twitterde Emiel mij net.
Ik geef de voorkeur aan kleitabletten maar met deze temperaturen beitelt het niet zo lekker.
Oei, dat is wel heel erg rot dat die deur nu ook al begint.
Ben benieuwd naar de reactie van Olov. Ik gok dat ze over een 2de nieuwe deur wel erg moeilijk zullen gaan doen :-\. Succes!
Citaat van: Taranis op 05-02-2012 11:02:54
Ik had gisteren boodschappen gehaald en wilde wat van de achterbank pakken, toen mijn blik op de bovenkant van het portier rechtsachter viel. Toen ik begin november garantie geclaimd heb voor het portier linksachter, viel er nog niets te zien. Nu zit er ook een roestplek van 2-3 centimeter lengte. Die deur is dus over een paar maanden ook fubar. Morgen Olov maar even informeren dat ik ipv 1 nieuwe deur, 2 nieuwe deuren wil. Moet heel eerlijk zeggen dat ik er nu eigenlijk eventjes een klein beetje klaar mee ben :eusa_shhh:
:o
Citeer
Hallo ****,
gezien je vakantie ben ik me er van bewust dat het enige tijd gaat duren voordat je deze e-mail leest, maar toch wilde ik deze melding even schriftelijk doen.
Toen ik begin november op jullie verzoek langs gekomen ben voor een eerste inspectie en foto's van de roestschade aan het portier linksachter, hebben we de overige portieren geïnspecteerd en geen verdere roestschade gevonden.
Zaterdag wilde ik boodschappen van de achterbank pakken en opende het portier rechtsachter, waarbij mijn blik op de bovenzijde van het portier viel. Hier zag ik iets bruins zitten. Tot mijn ergernis blijkt ook hier nu een roestplek van zo'n 2-3 centimeter lengte te zitten.
Gezien de snelheid waarmee het portier linksachter in een aantal maanden aan de roestduivel ten prooi is gevallen, verwacht ik dat het portier rechtsachter binnen afzienbare tijd net zo rot is.
Graag maak ik dus ook voor het portier rechtsachter aanspraak op de garantie.
In afwachting van jullie reactie,
Met vriendelijke groet,
Ronald Wisse
06-********
Momenteel sta ik heel erg in dubio wat ik ga doen. Ik heb altijd geroepen door te willen rijden tot het half miljoen, maar ik begin ernstig te twijfelen of die auto dat überhaupt haalt. Ik wil nu geen impulsieve beslissingen nemen door 'm binnen nu en 2 weken van de hand te doen, dus heb me zelf voorgenomen even af te wachten tot de reactie bekend is. Maar als ik geen 2 nieuwe portieren krijg, doe ik 'm echt weg. Ook bij mij is de grens een keertje bereikt en dat is nu.
Ik twijfel nog even of ik er alsnog een nieuwe standkachel in ga steken voor het tripje Zweden/Noorwegen, of dat ik nu gewoon even volledig stop met investeren. Maar even aanzien. Voorlopig even inlezen op een ander forum :eusa_whistle: (wie weet ben ik dan snel weer genezen en rij vrolijk nog 4 jaar verder in de XC ;D )
Ein Volk Ein Wagen ;D
0 0 0 0 (maar dan door elkaar gestoken)
Ga dan ook voor een echte classic Ronald ;D
Ik zie Toeganux nog wel in een A6 verschijnen :eusa_shifty:
Citaat van: viking_in_shorts op 06-02-2012 09:03:53
Ik zie Toeganux nog wel in een A6 verschijnen :eusa_shifty:
We hebben gisteren wat andere leuke dingen bekeken op internet....
And now for something completely different ;D
Eerst maar eens kijken hoe de reactie op de roest aan deur nummer 2 is, hopelijk wordt alles netjes opgelost en kan de Crossmeeuw nog een tijdje mee
Citaat van: viking_in_shorts op 06-02-2012 09:03:53
Ik zie Toeganux nog wel in een A6 verschijnen :eusa_shifty:
Te duur voor wat je krijgt en tegenwoordig lijken alle Audi's op elkaar. Het dashboard (met name de klokkenwinkel) heb ik nog nooit mooi kunnen vinden en dat wordt er niet beter op ;D
Citaat van: Sbv op 06-02-2012 09:06:10
Eerst maar eens kijken hoe de reactie op de roest aan deur nummer 2 is, hopelijk wordt alles netjes opgelost en kan de Crossmeeuw nog een tijdje mee
Dat hoop ik wel ja en daar zet ik dus ook op in.
ach, een S6 of een RS6 vorige model serie past best bij mij voor de deur...
Bij mij ook, maar ik zweer bij the fuel of Satan :evil:
Citaat van: Taranis op 06-02-2012 08:53:35
Citeer
Hallo ****,
gezien je vakantie ben ik me er van bewust dat het enige tijd gaat duren voordat je deze e-mail leest, maar toch wilde ik deze melding even schriftelijk doen.
Toen ik begin november op jullie verzoek langs gekomen ben voor een eerste inspectie en foto's van de roestschade aan het portier linksachter, hebben we de overige portieren geïnspecteerd en geen verdere roestschade gevonden.
Zaterdag wilde ik boodschappen van de achterbank pakken en opende het portier rechtsachter, waarbij mijn blik op de bovenzijde van het portier viel. Hier zag ik iets bruins zitten. Tot mijn ergernis blijkt ook hier nu een roestplek van zo'n 2-3 centimeter lengte te zitten.
Gezien de snelheid waarmee het portier linksachter in een aantal maanden aan de roestduivel ten prooi is gevallen, verwacht ik dat het portier rechtsachter binnen afzienbare tijd net zo rot is.
Graag maak ik dus ook voor het portier rechtsachter aanspraak op de garantie.
In afwachting van jullie reactie,
Met vriendelijke groet,
Ronald Wisse
06-********
Momenteel sta ik heel erg in dubio wat ik ga doen. Ik heb altijd geroepen door te willen rijden tot het half miljoen, maar ik begin ernstig te twijfelen of die auto dat überhaupt haalt. Ik wil nu geen impulsieve beslissingen nemen door 'm binnen nu en 2 weken van de hand te doen, dus heb me zelf voorgenomen even af te wachten tot de reactie bekend is. Maar als ik geen 2 nieuwe portieren krijg, doe ik 'm echt weg. Ook bij mij is de grens een keertje bereikt en dat is nu.
Ik twijfel nog even of ik er alsnog een nieuwe standkachel in ga steken voor het tripje Zweden/Noorwegen, of dat ik nu gewoon even volledig stop met investeren. Maar even aanzien. Voorlopig even inlezen op een ander forum :eusa_whistle: (wie weet ben ik dan snel weer genezen en rij vrolijk nog 4 jaar verder in de XC ;D )
Ik zou sowieso even stoppen met investeren totdat die eventuele nieuwe deuren erin hangen. Als je de nieuwe deuren krijgt het nogsteeds zonde om hem weg te doen na alle investeringen die je tot nu toe hebt gedaan. Maar pas als ze erin hangen heb je zekerheid. Krijg je ze niet snap ik je overweging heel erg goed om voor iets anders te gaan kijken.
Ben benieuwd wat de mogelijke problemen met 'die andere optie' zijn ;)!
Heb je de auto met deze twee roestconstateringen verder nog weleens helemaal rondgelopen op eventuele roestplekjes? Ik zou nu een beetje 'paranoide' worden denk ik...
idd.. mag toch hopen dat verder leed wegblijft :(
Vind het knap van je Ronald dat je zolang de juiste ''spirit'' heb gehouden met de auto,maar kan me heel goed indenken dat je er nu toch wel klaar mee begint te raken.
Heb je,net zoals Chris zegt,de andere deuren nog nagelopen om te zien of daar ook al ''gaten'' in komen?
Ja en daar kon ik niks vinden. Maar ja, begin november was er aan het portier rechtsachter ook niets te vinden.
Op zich heb ik de spirit nu ook nog wel en zou ik het liefst doorrijden, maar ik heb me voorgenomen de auto dit jaar in orde te maken. Als ik dan ook nog eens moet gaan investeren in het herstellen van roestschade dan wordt de rekening zo hoog dat wanneer ik dat bedrag optel bij de waarde die ik er in de handel voor kan krijgen (heb een concreet bod gehad), dat je daar ook hele leuke andere dingen voor kunt kopen. Plus dat 't gewoon niet leuk is om telkens iets anders voor je kiezen te krijgen.
Is die roest er niet ingevreten door de pekel van vorig jaar? Misschien toch af en toe eens de auto wassen? :eusa_think: ;D
Zijn er nou eigenlijk meer klachten over roest bij de N bekend? Ik dacht dat Volvo's nooit roestten?
Gewoon een KIA kopen, heb je 7 jaar geen probleem. En met 6 1/2 jaar ruil je 'm in. :evil:
dan zou mijn auto helemaal weggerot moeten zijn denk ik.
Misschien dat het exemplarisch is of een serie die er last van heeft, of gewoon domme pech(maandagchtend of vrijdagmiddag auto)
@Ben, ook wel een goede eigenlijk. Zal eens een mooie Kia voor hem uitzoeken, een zwabberento ?
Phaeton?
Of liever iets van een RWD karretje als een 524d of een c180d?
Of .. of .. of ... een C?? :eusa_drool:
Citaat van: viking_in_shorts op 06-02-2012 09:35:27
Phaeton?
Of liever iets van een RWD karretje als een 524d of een c180d?
Of .. of .. of ... een C?? :eusa_drool:
Dan zou ik voor een 535d gaan :eusa_drool:!
De baas van de misses heeft een 535, een waar kanon..
Citaat van: darius op 06-02-2012 09:41:46
De baas van de misses heeft een 535, een waar kanon..
Ronald en ik zijn bekend met het worden afgedroogd door een 535d :eusa_wall: ;D.
Citaat van: Chris op 06-02-2012 09:42:55
Citaat van: darius op 06-02-2012 09:41:46
De baas van de misses heeft een 535, een waar kanon..
Ronald en ik zijn bekend met het worden afgedroogd door een 535d :eusa_wall: ;D.
,.
;D ben zelf niet zon beamer man qua autos dan. Maar deze is wel heel aantrekkelijk :eusa_whistle:
Je hebt voor 150 euro per deur een sloopdeur in kleur, hangt in 10 minuten.
Volgens mij heb je wel grotere uitgaven gedaan.
Hoeft niet gespoten te worden, is prima op kleur door de jaren heen. En de deuren van een standaard N passen ook dus er is aanbod genoeg.
Suc6.
Citaat van: Misha op 06-02-2012 10:32:39
Je hebt voor 150 euro per deur een sloopdeur in kleur, hangt in 10 minuten.
Volgens mij heb je wel grotere uitgaven gedaan.
Hoeft niet gespoten te worden, is prima op kleur door de jaren heen. En de deuren van een standaard N passen ook dus er is aanbod genoeg.
Suc6.
En als je hem dan matzwart rolt,kan je hem altijd zelf bijkleuren ;D
Maar zonder dollen,ik kan best begrijpen dar Ronald er op een gegeven moment wel klaar mee is Misha,je gaat je op een gegeven moment afvragen wat het volgende is...
Citaat van: Misha op 06-02-2012 10:32:39
Je hebt voor 150 euro per deur een sloopdeur in kleur, hangt in 10 minuten.
Volgens mij heb je wel grotere uitgaven gedaan.
Hoeft niet gespoten te worden, is prima op kleur door de jaren heen. En de deuren van een standaard N passen ook dus er is aanbod genoeg.
Suc6.
Hij heeft een zeldzame kleur. Ik weet er nog wel 1, maar dan zal mijn pa niet zo blij worden. Die heeft exact dezelfde kleur
Toch maar een KIA (http://youtu.be/CUYva3yYbKo) Ronald?
Citaat van: Misha op 06-02-2012 10:32:39
Je hebt voor 150 euro per deur een sloopdeur in kleur, hangt in 10 minuten.
Volgens mij heb je wel grotere uitgaven gedaan.
Hoeft niet gespoten te worden, is prima op kleur door de jaren heen. En de deuren van een standaard N passen ook dus er is aanbod genoeg.
Suc6.
Ik ga geen sloopdeuren in een auto hangen die nog in de garantie zit, punt uit. Nieuwe deuren of geen andere deuren.
Citaat van: Ben op 06-02-2012 11:52:28
Toch maar een KIA (http://youtu.be/CUYva3yYbKo) Ronald?
;D ;D
Leuke dames 8)
Citaat van: animalT5R op 06-02-2012 10:40:12
Citaat van: Misha op 06-02-2012 10:32:39
Je hebt voor 150 euro per deur een sloopdeur in kleur, hangt in 10 minuten.
Volgens mij heb je wel grotere uitgaven gedaan.
Hoeft niet gespoten te worden, is prima op kleur door de jaren heen. En de deuren van een standaard N passen ook dus er is aanbod genoeg.
Suc6.
En als je hem dan matzwart rolt,kan je hem altijd zelf bijkleuren ;D
Maar zonder dollen,ik kan best begrijpen dar Ronald er op een gegeven moment wel klaar mee is Misha,je gaat je op een gegeven moment afvragen wat het volgende is...
In zijn geval niet, hij heeft altijd iets aan elke auto... :evil:
Probleem is alleen dat als je er klaar mee bent en je koopt een andere auto dat de ellende weer vrolijk opnieuw begint.
Been there, done that.
Ik heb persoonlijk liever een sloopdeur -of demontagedeur- dan een gereprareerde deur die over een paar jaar weer gaat roesten omdat het voor zo weinig mogelijk gerepareerd moest worden.
Ook denk ik dat je minder kleurafwijking / oppervlakteafwijking houdt dan bij overspuiten en uitwaaieren van delen van een auto.
Je ziet het echt niet.
En principestrijd -daar ben ik te oud voor geworden gelukkig. :eusa_dance:
@Ben: KIA staat toch voor Killed In Action ?
Citaat van: Misha op 06-02-2012 12:43:57
Citaat van: animalT5R op 06-02-2012 10:40:12
Citaat van: Misha op 06-02-2012 10:32:39
Je hebt voor 150 euro per deur een sloopdeur in kleur, hangt in 10 minuten.
Volgens mij heb je wel grotere uitgaven gedaan.
Hoeft niet gespoten te worden, is prima op kleur door de jaren heen. En de deuren van een standaard N passen ook dus er is aanbod genoeg.
Suc6.
En als je hem dan matzwart rolt,kan je hem altijd zelf bijkleuren ;D
Maar zonder dollen,ik kan best begrijpen dar Ronald er op een gegeven moment wel klaar mee is Misha,je gaat je op een gegeven moment afvragen wat het volgende is...
In zijn geval niet, hij heeft altijd iets aan elke auto... :evil:
Probleem is alleen dat als je er klaar mee bent en je koopt een andere auto dat de ellende weer vrolijk opnieuw begint.
Been there, done that.
Ik heb persoonlijk liever een sloopdeur -of demontagedeur- dan een gereprareerde deur die over een paar jaar weer gaat roesten omdat het voor zo weinig mogelijk gerepareerd moest worden.
Ook denk ik dat je minder kleurafwijking / oppervlakteafwijking houdt dan bij overspuiten en uitwaaieren van delen van een auto.
Je ziet het echt niet.
En principestrijd -daar ben ik te oud voor geworden gelukkig. :eusa_dance:
@Ben: KIA staat toch voor Killed In Action ?
Opzich eens, en dat heb ik dus ook al gezegd.
Het is natuurlijk wel zo dat de grens op een gegeven moment is bereikt. Ik heb de 850 uiteindelijk ook maar verkocht. Iedere keer dacht ik bij een betreffende reparatie dat het de laatste zou zijn (voorlopig) en dat ik verder wist wat ik had en wat er allemaal al aan vervangen was. Uiteindelijk werd het een bodemloze put en heb ik de 850 ingeruild. Nu rij ik al 2 jaar probleemvrij... tuurlijk heb ik onderhoud, maar soms het is gewoon op bij een auto als het geen regulier onderhoud meer betreft.
Naar aanleiding van de discussie in het topic van Ewout (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,53007.msg1167744.html#msg1167744), het aansluitschema maar eens zo goed mogelijk onder de scanner gefrommeld:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/koppling_schema.jpg)
Nu ben ik niet helemaal n00b qua elektrotechniek, maar hier kom ik niet uit. Er 'missen' wat stukjes in dit schema, waardoor ik het verband niet zie.
Overigens zou ik ze liever mee laten schakelen op het grootlicht dan op een aparte schakelaar.
Het enige wat ik tot nu toe heb is de lampen met een snoer eraan, en meer zat er niet in de doos behalve een dubbelzijdig bedrukte A3 hoe je een lampje moet wisselen, dus dat is vast ingewikkeld ;D
Inhoud doos:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/forum/IMG_1962.jpg)
Mocht het niet al te veel voeten in de aarde hebben dan is monteren wel leuk, weer wat opgeruimd uit de schuur. Is het niks dan gaan ze er net zo hard weer af ;D
Hee Ronald,
Dat inbouwen is niet zo ingewikkeld, kunnen we hier ook doen. Maar zou jij bij de dealer in NL willen informeren hoe het zit met een hoofdschakelaar in je center console (die is verplicht voor bv de APK) en of je er dan een origineel volvo relais bij koopt? Heb je nog SW nodig of is het Plug and Play? Als je dat weet en die extra kosten van die schakelaar zijn niet zo hoog, dan wil ik ook een set. Daarna schakelt het gewoon met je groot licht samen. Zo heb ik het ook in de V70. Originele schakelaar van volvo om de lampen 'in te schakelen' en daarna het feitelijke licht via je grootlichthandle. Uiteraard met een relais.
De volgende set dient van Volvo te komen: Schakelaar, Volvo-relais?, steun op de voorbumper en dan de extra lampen naar eigen keuze. (Deze Jula set vind je toch niet mooi op een XC)
Ewøut
Ik zou inderdaad de Volvo montage set kopen (kabelboom incl schakelaar) en dan verder knutselen.
Geen software nodig. :o
Het schema klopt gewoon hoor Ronald.
Je hebt aan het relais een schakeldraad en een voedingsdraad en een uitgang. Wanneer je vanuit de schakelaar het relais voed, zal de hoofdstroom geschakeld worden.
Die hoofdstroom koppel je (gezekerd aan de accu. De uitgang van het relais koppel je aan de plus van de lampen. Massa draad leg je aan de carosserie.
Citaat van: Emiel op 12-02-2012 14:31:33
Ik zou inderdaad de Volvo montage set kopen (kabelboom incl schakelaar) en dan verder knutselen.
Geen software nodig. :o
:o :o :o :o
Geen software?
Ik zal straks die Volvo montage set eens opzoeken, kijken wat het kost.
Citaat van: KIM op 12-02-2012 14:35:20
Het schema klopt gewoon hoor Ronald.
Je hebt aan het relais een schakeldraad en een voedingsdraad en een uitgang. Wanneer je vanuit de schakelaar het relais voed, zal de hoofdstroom geschakeld worden.
Die hoofdstroom koppel je (gezekerd aan de accu. De uitgang van het relais koppel je aan de plus van de lampen. Massa draad leg je aan de carosserie.
Ik zeg ook niet dat het schema niet klopt ;D , alleen dat ik het verband niet zie :P
Klinkt op zich logisch. We zullen zien of dit gaat lukken :D
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 12-02-2012 14:10:13
Hee Ronald,
Dat inbouwen is niet zo ingewikkeld, kunnen we hier ook doen. Maar zou jij bij de dealer in NL willen informeren hoe het zit met een hoofdschakelaar in je center console (die is verplicht voor bv de APK) en of je er dan een origineel volvo relais bij koopt? Heb je nog SW nodig of is het Plug and Play? Als je dat weet en die extra kosten van die schakelaar zijn niet zo hoog, dan wil ik ook een set. Daarna schakelt het gewoon met je groot licht samen. Zo heb ik het ook in de V70. Originele schakelaar van volvo om de lampen 'in te schakelen' en daarna het feitelijke licht via je grootlichthandle. Uiteraard met een relais.
De volgende set dient van Volvo te komen: Schakelaar, Volvo-relais?, steun op de voorbumper en dan de extra lampen naar eigen keuze. (Deze Jula set vind je toch niet mooi op een XC)
Hahahahaha ;D Jij bent echt bang dat we 1 auto bij die korte-broeken-viking gaan laten staan ;D ;D
Ik zal informeren naar de aansluitset en de kosten hiervan.
Deze had Sander al in m'n Blog achtergelaten: http://accessories.volvocars.com/AccessoriesWeb/Accessories.mvc/nl-NL/NL/XC70(01-07)/2006/D5%20AWD/Automatic/L.H.D/ShowDocument/VCC-425353 (http://accessories.volvocars.com/AccessoriesWeb/Accessories.mvc/nl-NL/NL/XC70(01-07)/2006/D5%20AWD/Automatic/L.H.D/ShowDocument/VCC-425353)
Steun vooraan: 1128395
Montageset: 30772053
Als die prijs leuk is en je hebt nog plek in een auto... ;D
Ach, na alles wat ik over de Crossmeeuw gelezen heb, zou ik hem heel graag in het echt zien... En jij woont voor mij niet handig in Nederland want mijn familie concentreert zich in Den Haag, Amsterdam en het Gooi. Dus kan ik eventueel Sander z'n auto in Nederland bekijken want ik moet naar Capelle aan den IJssel op donderdag 5 april. En de jouwe dan gewoon hier. :eusa_dance:
Ewøut
De aansluitset is deze die Sbv gisteren ook gevonden had volgens mij: http://accessories.volvocars.com/AccessoriesWeb/Accessories.mvc/nl-NL/NL/XC70%2801-07%29/2005/D5%20AWD/Automatic/L.H.D/ShowDocument/VCC-425353
Alleen is die voor max 2x 55 W, die Jula set is 4x 55W. En @Ewout: die set past precies in de uitsparing onder de kentekenplaat, dus ik denk dat het niet zo verkeerd staat :)
Ik zal morgen even informeren of 't een probleem is dat je 220W aansluit ipv 110W, kan me zo voorstellen dat de bedrading van de Volvo-set hier niet op berekend is. Aan de andere kant, als 't afsmelt, merken we 't vanzelf :eusa_whistle:
Edit: jij bent sneller ;D
Qua auto's: ik zal het eens overleggen :)
Citaat van: Taranis op 12-02-2012 15:06:40
De aansluitset is deze die Sbv gisteren ook gevonden had volgens mij: http://accessories.volvocars.com/AccessoriesWeb/Accessories.mvc/nl-NL/NL/XC70%2801-07%29/2005/D5%20AWD/Automatic/L.H.D/ShowDocument/VCC-425353
Alleen is die voor max 2x 55 W, die Jula set is 4x 55W. En @Ewout: die set past precies in de uitsparing onder de kentekenplaat, dus ik denk dat het niet zo verkeerd staat :)
Ik zal morgen even informeren of 't een probleem is dat je 220W aansluit ipv 110W, kan me zo voorstellen dat de bedrading van de Volvo-set hier niet op berekend is. Aan de andere kant, als 't afsmelt, merken we 't vanzelf :eusa_whistle:
Edit: jij bent sneller ;D
Qua auto's: ik zal het eens overleggen :)
Ik zou dat Volvo-setje hier in Nederland nooit bovenop m'n bumper monteren.
Dat setje met die 4 lampen in de grill lijkt me dan wel weer mooi. Staat netjes en valt een stuk minder op.
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 12-02-2012 15:01:34
Deze had Sander al in m'n Blog achtergelaten: http://accessories.volvocars.com/AccessoriesWeb/Accessories.mvc/nl-NL/NL/XC70(01-07)/2006/D5%20AWD/Automatic/L.H.D/ShowDocument/VCC-425353 (http://accessories.volvocars.com/AccessoriesWeb/Accessories.mvc/nl-NL/NL/XC70(01-07)/2006/D5%20AWD/Automatic/L.H.D/ShowDocument/VCC-425353)
Steun vooraan: 1128395
Montageset: 30772053
Als die prijs leuk is en je hebt nog plek in een auto... ;D
Ach, na alles wat ik over de Crossmeeuw gelezen heb, zou ik hem heel graag in het echt zien... En jij woont voor mij niet handig in Nederland want mijn familie concentreert zich in Den Haag, Amsterdam en het Gooi. Dus kan ik eventueel Sander z'n auto in Nederland bekijken want ik moet naar Capelle aan den IJssel op donderdag 5 april. En de jouwe dan gewoon hier. :eusa_dance:
Ewøut
We kunnen toch met elkaar wat afspreken om wat te gaan eten in die regio ?
Vind het wel strak. Vind het op de N/850 ook wel mooi. Ben benieuwd wat het kost :D
Citaat van: Chris op 12-02-2012 15:15:09
Ik zou dat Volvo-setje hier in Nederland nooit bovenop m'n bumper monteren.
Dat setje met die 4 lampen in de grill lijkt me dan wel weer mooi. Staat netjes en valt een stuk minder op.
Dat heb ik dus ook. Met die discolampen voor je grille rij je gewoon voor l*l ;D
Volgens Vida is het nummer van de montageset 9499563 en de bevestigingsset 30772053 :eusa_think: Je hebt er in elk geval nog een speciale boor voor nodig, nr 8633152.
Ik zal morgen Olov eens bellen wat 't moet kosten.
Citaat van: Taranis op 12-02-2012 15:38:11
Citaat van: Chris op 12-02-2012 15:15:09
Ik zou dat Volvo-setje hier in Nederland nooit bovenop m'n bumper monteren.
Dat setje met die 4 lampen in de grill lijkt me dan wel weer mooi. Staat netjes en valt een stuk minder op.
Dat heb ik dus ook. Met die discolampen voor je grille rij je gewoon voor l*l ;D
Volgens Vida is het nummer van de montageset 9499563 en de bevestigingsset 30772053 :eusa_think: Je hebt er in elk geval nog een speciale boor voor nodig, nr 8633152.
Ik zal morgen Olov eens bellen wat 't moet kosten.
http://www.volvopartswebstore.com/showAssembly.aspx?ukey_assembly=235436&ukey_product=1127247
Die had ik ook gevonden, maar vorige keer was de prijs in NL ook stukken lager. En ook hier snap ik het verschil tussen 1 en 2 niet eigenlijk.
Montageset was vorig jaar ~€140. Lampen iets van 70 euro (voor 2 stuks). Heb sets in het verleden naar US of A verscheept, daar zijn ze niet leverbaar.
Boor heb je niet per se nodig.
Citaat van: Taranis op 12-02-2012 15:46:16
Die had ik ook gevonden, maar vorige keer was de prijs in NL ook stukken lager. En ook hier snap ik het verschil tussen 1 en 2 niet eigenlijk.
Kleur ? verder zou ik het ook niet weten zo
Voor het geld wat Emiel aan geeft valt het wel mee eigenlijk. Zeker als er geen software nodig is. I kan me zo voorstellen dat je software nodig hebt voor de schakelaar, zeker bij een >MY04
140 euro is goed te doen. Die boor laat ik dan lekker achterwege.
Zal morgen even informeren wat het verschil tussen de 2 sets is.
Ik dacht dat het enige verschil zat in de kleur van de schakelaar, grijs vs. antraciet.
Nogmaals; geen software. :P
Zou dat ook op een V70 staan ?
Ik weet heel zeker dat die set voor je grill veeeeel meer licht geeft dan die andere set onder je kentekenplaat. Het is maar wat je er mee wilt. Ik denk dat het nut hier voor mij wel iets groter is dan in het overvloedig verlichte zuid-Holland (om maar een plek te noemen). Op de V70 zitten ook twee extra pitten met 2x 100W ralley lampen en dat werkt heel goed. Zelfs vrachtwaggels doen hun extra lampen uit en dat is niet altijd even vanzelfsprekend hier. Ik vind dat 3 lampen mooier staan dan twee.
Ik ben zeer benieuwd naar de prijs. De kabels zijn natuurlijk altijd 'zwaarder' uit te voeren. Is in de V70 ook gebeurd. In totaal heb je dus 550Watt op je neus.
Ewøut
Citaat van: Emiel op 12-02-2012 16:02:50
Nogmaals; geen software. :P
Weet je dat wel echt heel zeker ? Volgens mij kreeg ik net een tweet van twut dat er software nodig zou zijn voor de kleur van de schakelaar.
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 12-02-2012 18:05:36
Ik weet heel zeker dat die set voor je grill veeeeel meer licht geeft dan die andere set onder je kentekenplaat. Het is maar wat je er mee wilt. Ik denk dat het nut hier voor mij wel iets groter is dan in het overvloedig verlichte zuid-Holland (om maar een plek te noemen). Op de V70 zitten ook twee extra pitten met 2x 100W ralley lampen en dat werkt heel goed. Zelfs vrachtwaggels doen hun extra lampen uit en dat is niet altijd even vanzelfsprekend hier. Ik vind dat 3 lampen mooier dan twee.
Ik ben zeer benieuwd naar de prijs. De kabels zijn natuurlijk altijd 'zwaarder' uit te voeren. Is in de V70 ook gebeurd. In totaal heb je dus 550Watt op je neus.
Ewøut
Dat die lampen meer licht geven neem ik ook wel aan eigenlijk.
Overigens ben ik het helemaal met je eens dat het nut voor jou daar in het hoge noorden belangrijker is dan het aangezicht van de auto. Voor Taranis kan ik me echter voorstellen dat zo'n setje met vier lampen, zeker omdat die te verwijderen is en in het gat onder de grill zit, beter is gezien het verminderde nut alhier. (En natuurlijk ook het feit dat 2 lampen op je grill hier ook wel heel sjonnie zijn ::))
Alhoewel Zeeland natuurlijk ook donker achterland is ;D
Citaat van: Misha op 12-02-2012 18:37:53
Citaat van: Emiel op 12-02-2012 16:02:50
Nogmaals; geen software. :P
Weet je dat wel echt heel zeker ? Volgens mij kreeg ik net een tweet van twut dat er software nodig zou zijn voor de kleur van de schakelaar.
Even doorgaan en ik breng een complete montage set incl. lampen bij je in, zonder software. :evil:
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 12-02-2012 18:05:36
Ik weet heel zeker dat die set voor je grill veeeeel meer licht geeft dan die andere set onder je kentekenplaat.
Ongetwijfeld, maar het ziet er niet uit ;D
Citaat van: Emiel op 12-02-2012 19:55:07
Citaat van: Misha op 12-02-2012 18:37:53
Citaat van: Emiel op 12-02-2012 16:02:50
Nogmaals; geen software. :P
Weet je dat wel echt heel zeker ? Volgens mij kreeg ik net een tweet van twut dat er software nodig zou zijn voor de kleur van de schakelaar.
Even doorgaan en ik breng een complete montage set incl. lampen bij je in, zonder software. :evil:
;D ;D ;D
Ik bleef bijna in m'n wijn :-X ;D
Hej Ronald kom anders kijken bij mijn lampen ;) die gaan ook met het grootlicht mee :eusa_dance: kunnen we gelijk die andere pitten oppoetsen ;D
@ Ewout:
Montageset 30772053 kost 206,26 euro
Montageset 9499563 is de donkergrijze set voor in het oude type interieur (pre 2004)
De bovensteun 1128395 kost 14,54 euro per stuk.
Citaat van: Taranis op 13-02-2012 13:42:35
@ Ewout:
Montageset 30772053 kost 206,26 euro
Montageset 9499563 is de donkergrijze set voor in het oude type interieur (pre 2004)
De bovensteun 1128395 kost 14,54 euro per stuk.
en dan de lampen nog.
Hier zou jij dan je lampen op aan kunnen sluiten ? of zie ik dat verkeerd ?
En dan de lampen inderdaad nog ja.
Ja zou kunnen, mits we een deel van de bedrading verzwaren. Dan komen er dus nog eens wat kosten bij. Ik vind het een leuk project voor een volgende Vomac (lees: komt op het verlanglijstje), maar ga dat soort leuke dingen pas investeren als de auto technisch weer in orde is. Eerst nieuwe deuren, 380.000 beurt, nieuwe motorsteunen, roetfilter leeghalen, differentieel + schokdemper vervangen... en dan kijken we wel weer eens verder ;D
Ik weet van mezelf dat voor mij de hobby eraf is als een auto gaat roesten dus stel het investeren van geld en tijd op dit moment bewust uit tot er andere deuren in hangen.
Citaat van: Bouke op 12-02-2012 20:01:49
Hej Ronald kom anders kijken bij mijn lampen ;) die gaan ook met het grootlicht mee :eusa_dance: kunnen we gelijk die andere pitten oppoetsen ;D
Komt goed 8) Had ik inderdaad ook al beetje bedacht want jouw setje lijkt verdacht veel op het mijne :)
Wanneer je ze alleen voor de VOMAC gaat toepassen, zet er dan een beetje behoorlijk licht op.
Mijn benchmark voor de volgende keer is toch het Hengeveld setje :o
Dan ga ik dus niet achter jou rijden. Je werd onderhand verblind door de reflectie van de verkeersborden. Echt teveel van het goede in mijn ogen.
Heerlijk man, daglicht op de weg voor je ;D
Maar ik ga wel gewoon voor halogeen: Xenon op een 740 kan echt niet.
Poeh, is een beste puist met geld zeg. 206 euro voor een schakelaar en een relais... :eusa_doh:
Ik denk dat ik dat nog ff uitstel, we gaan tenslotte alweer met licht van huis en naar huis...
Ewøut
Citaat van: KIM op 13-02-2012 14:09:49
Wanneer je ze alleen voor de VOMAC gaat toepassen, zet er dan een beetje behoorlijk licht op.
Mijn benchmark voor de volgende keer is toch het Hengeveld setje :o
Que? Wassda een Hengeveld setje? ???
Ik ben met je eens dat xenon niet past op zo'n auto. Sowieso niet op een Volvo ouder dan een 'N' met heldere lampen, maar dat zal wel vloeken in de kerk zijn. :-[
Ewøut
Het is wel geen originele volvo-schakelaar, maar daar is de prijs ook naar.
Msischien met een beetje goodwill een schakelaar "ombouwen" ?
http://biltema.se/sv/Bil---MC/Bil-tillbehor/Belysning/Extraljus/Monteringssats-for-extraljus-42686/
en ik heb ook een kortingskaart van 10% bij de Mekonomen. Prijs zonder korting:
(http://i234.photobucket.com/albums/ee125/viking_in_shorts/volvo/kabeltjes.jpg)
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 13-02-2012 18:03:25
Citaat van: KIM op 13-02-2012 14:09:49
Wanneer je ze alleen voor de VOMAC gaat toepassen, zet er dan een beetje behoorlijk licht op.
Mijn benchmark voor de volgende keer is toch het Hengeveld setje :o
Que? Wassda een Hengeveld setje? ???
Ik ben met je eens dat xenon niet past op zo'n auto. Sowieso niet op een Volvo ouder dan een 'N' met heldere lampen, maar dat zal wel vloeken in de kerk zijn. :-[
Ewøut
Hengeveld( Ilya) had op zijn S70 met de Vomac 3 hele dikke Xenon lampen voorop. Alle sneeuw smolt weg voor de auto
Citaat van: Sbv op 13-02-2012 19:06:07
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 13-02-2012 18:03:25
Citaat van: KIM op 13-02-2012 14:09:49
Wanneer je ze alleen voor de VOMAC gaat toepassen, zet er dan een beetje behoorlijk licht op.
Mijn benchmark voor de volgende keer is toch het Hengeveld setje :o
Que? Wassda een Hengeveld setje? ???
Ik ben met je eens dat xenon niet past op zo'n auto. Sowieso niet op een Volvo ouder dan een 'N' met heldere lampen, maar dat zal wel vloeken in de kerk zijn. :-[
Ewøut
Hengeveld( Ilya) had op zijn S70 met de Vomac 3 hele dikke Xenon lampen voorop. Alle sneeuw smolt weg voor de auto
Verder een zicht van 2 km plus in het donker (=nooit gehad dat ze het eind van de weg / volgende bocht niet zagen ;) )
Foto's of blogje beschikbaar? Lijkt me wel heel cool om te zien.
Ewøut
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 13-02-2012 19:12:45
Foto's of blogje beschikbaar? Lijkt me wel heel cool om te zien.
Ewøut
Er is een filmpje van gemaakt toen we 's avonds aan het driften (iiieeeeep) waren. Wellicht kan KIM die een keer op youtube zetten?
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 13-02-2012 19:12:45
Foto's of blogje beschikbaar? Lijkt me wel heel cool om te zien.
Ewøut
eland.se
Zowel filmpjes als foto's ...
shiiit man, wat een bak licht! :o
groot contrast met aan en uit... ;D
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 13-02-2012 17:59:42
Poeh, is een beste puist met geld zeg. 206 euro voor een schakelaar en een relais... :eusa_doh:
Ik denk dat ik dat nog ff uitstel, we gaan tenslotte alweer met licht van huis en naar huis...
Dat was dus ook mijn redenatie. De voorbumper moet er toch nog af voor een nieuwe kachel, dan kunnen die lampen er ook mooi op. Mooi klusje voor in 't najaar :)
Citaat van: viking_in_shorts op 13-02-2012 18:16:03
Het is wel geen originele volvo-schakelaar, maar daar is de prijs ook naar.
Msischien met een beetje goodwill een schakelaar "ombouwen" ?
http://biltema.se/sv/Bil---MC/Bil-tillbehor/Belysning/Extraljus/Monteringssats-for-extraljus-42686/
en ik heb ook een kortingskaart van 10% bij de Mekonomen. Prijs zonder korting:
http://i234.photobucket.com/albums/ee125/viking_in_shorts/volvo/kabeltjes.jpg
Tnx voor 't meedenken! Met korting en wisselkoers kom ik dan uit op 135 euro. Ik denk dat als ik echt zielig ga doen en m'n puppy-oogjes opzet (en het tegelijk met wat ander spul bestel) dat ik dan wel een 20% korting moet kunnen krijgen. Die 25 euro verschil is 't me dan wel waard voor een originele schakelaar :)
Citaat van: fpede op 13-02-2012 19:56:23
shiiit man, wat een bak licht! :o
groot contrast met aan en uit... ;D
Ik zal wel te gevoelige ogen hebben oid, maar ik vond het ronduit irritant dat je verblind werd door de reflectie van de verkeersborden. Iets minder licht voldoet ook wel. Maar goed, 't idee is leuk ;)
kan ik goed geloven,... ben zelf ook nogal gevoelig voor (slecht afgesteld) licht,...
maar das dan vooral veroorzaakt door anderen hun gewone verlichting :eusa_whistle:
misschien zelf ook eens kijken voor een setje verstralers,... geeft nog een ruig uitzicht 8)
;D
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG00297.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG00296.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG00295.jpg)
:eusa_whistle:
Dit wilde ik nou altijd al eens doen ;D
Foto 1 is wel een lijstje waard!
Ik baalde dat ik m'n camera niet bij had dus heb het met telefoon moeten doen, maar ik zat inderdaad ook al te denken om die toch maar op groot formaat af te laten drukken :)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG00297.jpg)
Hahahaha .... ;D kwajongens streken!! (eerst goed rond gekeken of er niemand in de buurt was zeker)
Mooie foto!
Ook interessant om te zien wanneer de achterwielen een bijdrage gaan leveren.
Heerlijke foto.
Het is zo fijn soms wat buiten het boekje te doen.
Wordt maar even mijn bureaublad achtergrond.
Taranis off piste :eusa_eh:
8) ;D
En die eerste 2 meter heb je gesprongen?
Citaat van: Ben op 18-02-2012 21:08:11
En die eerste 2 meter heb je gesprongen?
:eusa_clap:
Gave foto's. :eusa_clap:
Kan je over een paar weken ook bij ons doen. De sneeuw verdwijnt in hoog tempo en het is tussen de 3 en de 6 graden...
Moet je natuurlijk wel met de Crossmeeuw komen :evil:
Ewøut
Haha! Geweldig!
Leuke foto !
Erg mooi :eusa_clap:
Zal eens kijken of ik hier in de buurt wat mooie heuveltjes kan vinden. Wat wil je? Mét of zonder paaltjes?
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 18-02-2012 21:13:57
Gave foto's. :eusa_clap:
Kan je over een paar weken ook bij ons doen. De sneeuw verdwijnt in hoog tempo en het is tussen de 3 en de 6 graden...
Moet je natuurlijk wel met de Crossmeeuw komen :evil:
Ewøut
Hier ook. Het is iets kouder, maar een dag lang regen / natte sneeuw / slush zorgt er voor dat de sneeuw super-snel aan het verdwijnen is. Nu alleen het ijs nog ...
Leuk he ff van de gebaande paden af ,deed ik ook wel is met de defender van het werk,lekker een dijk af en weer op :eusa_pray: ;D
Erg gave fotos Ronald! :D
Best lekker he, die XC en er een beetje mee spelen ;)?
Citaat van: Chris op 19-02-2012 09:11:16
Best lekker he, die XC en er een beetje mee spelen ;)?
Daar betaal je dan wel een stevige prijs voor :evil: ;D
Citaat van: big ben op 18-02-2012 20:41:31
(eerst goed rond gekeken of er niemand in de buurt was zeker)
Neuj, ik kreeg achteraf commentaar dat dat wel handig geweest was ja ;)
Citaat van: petrolhead op 18-02-2012 20:50:42
Mooie foto!
Ook interessant om te zien wanneer de achterwielen een bijdrage gaan leveren.
Tnx! Inderdaad wel grappig om te zien.
Citaat van: razorx op 18-02-2012 21:03:14
Heerlijke foto.
Het is zo fijn soms wat buiten het boekje te doen.
Wordt maar even mijn bureaublad achtergrond.
;D
Voelt inderdaad erg fijn :P
We hebben later in een overmoedige bui nog een keer geprobeerd om recht de dijk op te rijden ipv schuin, maar dat was minder succesvol ;)
Citaat van: Ben op 18-02-2012 21:08:11
En die eerste 2 meter heb je gesprongen?
;D
Nee, nog geen gas gegeven :P
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 18-02-2012 21:13:57
Gave foto's. :eusa_clap:
Kan je over een paar weken ook bij ons doen. De sneeuw verdwijnt in hoog tempo en het is tussen de 3 en de 6 graden...
Moet je natuurlijk wel met de Crossmeeuw komen :evil:
Ewøut
Vooralsnog is 't plan om mijn auto bij viking_in_shorts te laten staan. Maar dat is niet erg, dan leen ik de jouwe toch gewoon even? :eusa_whistle:
Citaat van: )()()sT op 18-02-2012 22:12:13
Haha! Geweldig!
Citaat van: Dirk342 op 18-02-2012 22:15:45
Leuke foto !
Citaat van: viking_in_shorts op 18-02-2012 22:17:02
Erg mooi :eusa_clap:
Zal eens kijken of ik hier in de buurt wat mooie heuveltjes kan vinden. Wat wil je? Mét of zonder paaltjes?
Tnx :) @ Tim: doe maar zonder paaltjes, dat verhaal kennen we na 5 jaar wel ::)
Citaat van: Bouke op 19-02-2012 08:41:55
Leuk he ff van de gebaande paden af ,deed ik ook wel is met de defender van het werk,lekker een dijk af en weer op :eusa_pray: ;D
Is best grappig ja ;D Eraf is overigens een stuk makkelijker dan erop :)
Citaat van: )()()sT op 19-02-2012 09:29:16
Citaat van: Chris op 19-02-2012 09:11:16
Best lekker he, die XC en er een beetje mee spelen ;)?
Daar betaal je dan wel een stevige prijs voor :evil: ;D
Jajajajajajaja ik ook van jou hoor :-*
@ Chris: ja is wel tof ;) (al denk je al snel daarna dat ie alles kan :P )
Leuk stukje gras zat er trouwens op je trekhaak. Mooi voor in de achtertuin zeker ;D
Mooie foto's!
Tnx!
@ Sander: kan ik mooi de schroeiplek in het gazon mee dichten :) Restantje van een ietwat uit de hand gelopen bbq-feestje vorig jaar ;D
Vanmiddag even bij de dealer geweest. Voor de 2e deur moest ik weer naar Baarends toe, die dan een rapport op zouden stellen. Daarna zou Olov zorgen dat het zo snel mogelijk (relatief begrip) in orde komt, want ze vonden het toch ook wel erg lang gaan duren.
Ik had eigenlijk gezegd dat ik aanstaande dinsdag even langs Baarends zou gaan, maar ik was er zo klaar mee dat ik er vanmiddag nog even binnengevallen ben. Het was een andere schade-expert die naar de auto keek en hier kon ik het een stuk beter mee vinden (volgens mij kom ik 'm wel eens tegen in de kroeg). Hij trok het rubber van het portier rechtsachter opzij en was heel duidelijk: "Dat wordt een nieuwe deur, dit ga ik niet repareren, dan is het over een jaar weer rot."
Van het portier linksachter schrok ie dat het al zo ver was, hij had de foto's er begin november ook van gezien. Al met al was ik er in 5 minuten weg maar met een veel beter gevoel dan vorige keer.
Hij gaat een rapport schrijven dat ik gewoon 2 nieuwe deuren nodig heb. Hopelijk wordt het nu allemaal eens geregeld, want m'n geduld is na 4 maanden wel een beetje op eigenlijk ::)
Bij de dealer wel nog even gemeld dat ik het vreemd vind dat ze de reparatie uitbesteden aan Baarends, terwijl ze dat toch ook prima zelf kunnen. Als je dan toch garantie moet verlenen, probeer je de kosten neem ik aan zo laag mogelijk te houden. Zelf doen lijkt me dan goedkoper dan het geld naar een ander brengen. Maar daar denken ze bij Olov anders over, want "dan heb je het werk nog ook". Tja... ze waren met 5 man aan 2 auto's bezig waarvan 1 Zafira, dus volgens mij kunnen ze 't gebruiken maar dat zie ik vast verkeerd :) Ik zal moeten accepteren dat Baarends de reparatie gaat verrichten.
Citaat van: Taranis op 02-03-2012 19:41:01
Vanmiddag even bij de dealer geweest. Voor de 2e deur moest ik weer naar Baarends toe, die dan een rapport op zouden stellen. Daarna zou Olov zorgen dat het zo snel mogelijk (relatief begrip) in orde komt, want ze vonden het toch ook wel erg lang gaan duren.
Ik had eigenlijk gezegd dat ik aanstaande dinsdag even langs Baarends zou gaan, maar ik was er zo klaar mee dat ik er vanmiddag nog even binnengevallen ben. Het was een andere schade-expert die naar de auto keek en hier kon ik het een stuk beter mee vinden (volgens mij kom ik 'm wel eens tegen in de kroeg). Hij trok het rubber van het portier rechtsachter opzij en was heel duidelijk: "Dat wordt een nieuwe deur, dit ga ik niet repareren, dan is het over een jaar weer rot."
Van het portier linksachter schrok ie dat het al zo ver was, hij had de foto's er begin november ook van gezien. Al met al was ik er in 5 minuten weg maar met een veel beter gevoel dan vorige keer.
Hij gaat een rapport schrijven dat ik gewoon 2 nieuwe deuren nodig heb. Hopelijk wordt het nu allemaal eens geregeld, want m'n geduld is na 4 maanden wel een beetje op eigenlijk ::)
Bij de dealer wel nog even gemeld dat ik het vreemd vind dat ze de reparatie uitbesteden aan Baarends, terwijl ze dat toch ook prima zelf kunnen. Als je dan toch garantie moet verlenen, probeer je de kosten neem ik aan zo laag mogelijk te houden. Zelf doen lijkt me dan goedkoper dan het geld naar een ander brengen. Maar daar denken ze bij Olov anders over, want "dan heb je het werk nog ook". Tja... ze waren met 5 man aan 2 auto's bezig waarvan 1 Zafira, dus volgens mij kunnen ze 't gebruiken maar dat zie ik vast verkeerd :) Ik zal moeten accepteren dat Baarends de reparatie gaat verrichten.
Dat is best een positieve ontwikkeling. Met dat rapport van Baarends zou je voldoende in handen moeten hebben om gewoon twee nieuwe deuren te krijgen. Lijkt me erg raar als Olov je daarheen stuurt voor een diagnose en dan met het rapport toch anders beslist.
Lijkt dus toch goed te gaan komen :D... nu nog een beetje vaart erachter en je bent helemaal happy :angel:.
Het gaat de goede kant op. Het zou wel fijn zijn dat er 2 andere deuren in komen. Ik zie eigenlijk iedere keer als ik de Crossmeeuw zie de roest wat meer worden
Ik moet toch echt morgen ook eens mijn deuren controleren...
Waarom nou precies de achterdeuren roesten. :eusa_think:
Misschien is het inderdaad beter dat de XC niet hier naartoe komt, stel je voor dat het besmettelijk is. ;D
Ewøut
Citaat van: Sbv op 02-03-2012 22:01:00
Ik zie eigenlijk iedere keer als ik de Crossmeeuw zie de roest wat meer worden
Daarom was ik de auto momenteel ook niet, ik erger me dan elke keer meer aan de roest.
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 02-03-2012 22:18:05
Waarom nou precies de achterdeuren roesten. :eusa_think:
Ik ben er stiekem een beetje bang voor dat dan volgend jaar na het einde van de garantie de voorportieren blijken te roesten, dus ik ben er momenteel erg alert op.
Het zou mij ook niks verbazen... Ik ben erg benieuwd of je er nou straks ook echt klaar mee bent....
Ik stel voor dat je de auto niet te dicht naast die van mij zet. Ben bang dat het besmettelijk is...
Ennuh-mijn auto kan dit prima in z'n eentje af: heeft die jouw hulp niet bij nodig :eusa_shifty:
Citaat van: viking_in_shorts op 05-03-2012 11:21:15
Ik stel voor dat je de auto niet te dicht naast die van mij zet. Ben bang dat het besmettelijk is...
Ennuh-mijn auto kan dit prima in z'n eentje af: heeft die jouw hulp niet bij nodig :eusa_shifty:
Hoezo? Roest die van jou ook dan? De N of de C?
Nou wordt ik wel heel argwanend, want volgens mij houden ze hier in Østlandet record op het gebied van zout-strooing.
Ewøut
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 05-03-2012 18:21:16
Citaat van: viking_in_shorts op 05-03-2012 11:21:15
Ik stel voor dat je de auto niet te dicht naast die van mij zet. Ben bang dat het besmettelijk is...
Ennuh-mijn auto kan dit prima in z'n eentje af: heeft die jouw hulp niet bij nodig :eusa_shifty:
Hoezo? Roest die van jou ook dan? De N of de C?
Nou wordt ik wel heel argwanend, want volgens mij houden ze hier in Østlandet record op het gebied van zout-strooing.
Ewøut
De C ziet er slecht uit. Er zijn een aantal krasjes en schades die roesten, maar nu begint de achterklep ook nog eens. Op een plek waar geen (duidelijke) schade te zien is :(
De verlichtingsstekker zakt nu telkens naar beneden. Ik heb vanavond geprobeerd de bout strakker aan te draaien maar dat gaat niet meer, het beugeltje is gewoon lam. Tijd voor een nieuwe dus.
Is het 'verlichtingsstekker-vasthoud-beugeltje' aan de trekhaak universeel of moet ik dit per se bij de dealer kopen?
zal toch wel universeel zijn
Kan niet helemaal plaatsen wat je bedoeld :eusa_think:
Citaat van: grijzev70tdi op 05-03-2012 21:56:25
Kan niet helemaal plaatsen wat je bedoeld :eusa_think:
Ik zal morgen een foto maken voor je :P
Citaat van: Taranis op 05-03-2012 22:01:00
Citaat van: grijzev70tdi op 05-03-2012 21:56:25
Kan niet helemaal plaatsen wat je bedoeld :eusa_think:
Ik zal morgen een foto maken voor je :P
Of bedoel je dit:
(http://i1107.photobucket.com/albums/h394/Jasper_Greutink/IMG_0115-1.jpg)
Carrosseriering van 20/25mm tussen de beugel en de trekhaak doen en aandraaien. Vast zit ie, en je ziet er niks van.
;D ;D
Klinkt als een geweldige quick fix, ga ik proberen! Tnx voor de tip! :D
@ Jasper: ja die ja, maar dan de horizontale ipv de verticale variant.
Dat is in ieder geval een meer voorkomende kwaal; ik geef die van mij ook altijd een schop omhoog als ik er langs loop.
Citaat van: Taranis op 05-03-2012 21:22:17
De verlichtingsstekker zakt nu telkens naar beneden. Ik heb vanavond geprobeerd de bout strakker aan te draaien maar dat gaat niet meer, het beugeltje is gewoon lam. Tijd voor een nieuwe dus.
Is het 'verlichtingsstekker-vasthoud-beugeltje' aan de trekhaak universeel of moet ik dit per se bij de dealer kopen?
Zijn ook 'los' te verkrijgen van zowel Brink als Bosal.
Mooi, tnx voor de tips. Even kijken of deze te redden is door middel van de tip van Emiel en anders even een nieuwtje halen. Zal niet meer lukken voor 't tripje naar viking_in_shorts en Ewout, dus maar even niet door de wasstraat tot die tijd :)
En speciaal voor Jasper:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1967.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_1968.jpg)
vast lassen aan de trekhaak een optie ? ;D
www.wibohoudtvanlassen.nl ?
Daar heb ik een veel betere oplossing voor ;D
Helaas geen foto bij de hand.
Citaat van: Sbv op 06-03-2012 14:03:09
vast lassen aan de trekhaak een optie ? ;D
Nee, want dan zit ie weer in de weg als de bumper eraf moet voor de parkeersensoren :P
Citaat van: Taranis op 06-03-2012 14:53:50
Citaat van: Sbv op 06-03-2012 14:03:09
vast lassen aan de trekhaak een optie ? ;D
Nee, want dan zit ie weer in de weg als de bumper eraf moet voor de parkeersensoren :P
dan zetten we de slijptol er op dat moment gewoon op :evil:
Gelukkig heeft Sander altijd een praktische oplossing voor handen. ;D
Ewøut
Uit de folder van de nieuwe V40:
(http://www.mehn.nl/volvo/volvo850forum/div/Taranis_velgen_V40.JPG) (http://www.mehn.nl/volvo/volvo850forum/div/Taranis_velgen_V40.JPG)
Opgemerkt door maruska ;D
Ik vind het niet de mooiste Taranis, maar wellicht dat Ronald ons kan verhelderen hierover ;D
Het was Sbv ook al opgevallen v/d week ja. Beeeeeeeetje jammer vind ik 't wel, straks denkt iedereen dat m'n nickname daar vandaan komt :eusa_doh:
Misschien kan je Volvo een proces aan doen? Eerst al die problemen met de XC, dan dat roest, nu wordt uw Nickname gestolen, ...
wel leuk dat je nickname daar vandaan komt !
Citaat van: Vulk op 17-03-2012 07:53:00
Misschien kan je Volvo een proces aan doen? Eerst al die problemen met de XC, dan dat roest, nu wordt uw Nickname gestolen, ...
Gelukkig wonen we niet in de US of A, daar behoort dit vast tot de mogelijkheden :eusa_doh:
Citaat van: maruska op 17-03-2012 07:57:45
wel leuk dat je nickname daar vandaan komt !
Bitch! ;D
On-topic: na een erg leuke week met bezoeken aan viking_in_shorts en Ewout staat de XC weer veilig op de oprit. Helaas heeft het ding besloten wraak te nemen dat ie niet mee mocht naar Noorwegen. Toen ik vanmiddag na het tanken invoegde op de autobahn, zat ik met het gaspedaal op de bodem maar kwam de motor niet boven de 2300-2400 toeren uit, max 105-110 km/h. Op een gegeven moment was ik het zat, de automaat in N gezet en de motor een paar keer flink op toeren gejaagd (dit had een kleine zonsverduistering tot gevolg). Daarna verder gereden en nog eens geprobeerd en toen liep de motor wel zoals het hoort. Ik had het toen zo gehad met dat schijthok dat ik vervolgens plankgas vanaf 30 km voor Osnabrück tot aan de grens gestoven ben (~100 km) en de motor liep perfect :eusa_think:
Op de A27 was het opnieuw raak, eerst een klein hikje en vervolgens wilde ie niet meer. Op de kickdown gaan staan, een vette rookwolk en toen ging ie wel weer. Vanavond had ik het hier in de buurt nog een keer. Optrekken tot 2300-2400 toeren en dan wil ie niet verder. Op de kickdown gaan staan zodat ie met 3500 toeren verder sleurt en dan doet ie 't wel ::)
Overigens kwam ie donderdag en vanmorgen weer met wazige anti-skid service meldingen op de proppen, maar die hebben er niets mee te maken, dat is denk ik de contactrol. Ik ben momenteel niet in de gelegenheid om de auto uit te lezen, maar heeft 1 van de meelezende D5-experts een idee waar ik dit in moet zoeken?
Pa heeft ongeveer hetzelfde gehad met Shrek, maar daar was een sensor van de roetkat stuk. Aangezien ik een retro-fit filter heb en geen geregelde kat, kan het dat niet zijn. Kan een verstopt roetfilter voor deze klachten zorgen? Of een defecte luchtmassameter?
Laatst zag ik op marktplaats een XC70 D5 AWD uit 2003 staan met maar liefst 528.000 km op de teller (het moet dus haalbaar zijn), daar wilde de motor niet meer boven de 2800 toeren komen omdat (volgens de advertentie) de turbo stuk was. Lijkt me sterk, maar kan het een sensor van de turbo zijn? Ik vind het zo vreemd dat ie in z'n vrij namelijk wel op toeren komt.
Binnenkort uitlezen als de nieuwe dice binnen is, hopelijk is er een foutcode opgeslagen ondanks dat ik geen melding op het display heb gekregen.
Eerst dacht ik vanmiddag aan slechte brandstof of een tank die vacuüm getrokken was, maar dan had ie vervolgens niet 215 op de teller gezet. Een slechte injector had ik ook bedacht, maar hij start keurig netjes en loopt ook netjes (al ben ik nog steeds een beetje jaloers hoe netjes de D5 van Ewout loopt ;D ).
Ik snap het niet :eusa_think: Gelukkig kwam vanmiddag de bezemwagen in de vorm van Sbv en irikro achteraan (waarvoor dank) voor het geval ik stop zou vallen, maar die luxe heb ik niet elke dag ;D
Citaat van: Taranis op 17-03-2012 21:51:11
Ik had het toen zo gehad met dat schijthok
Ik ben benieuwd hoe lang je het nog volhoudt ;D
ZIt er geen scheur in een slang of iets ? Er kwamen geen meldingen op de display te staan ?
Citaat van: elianmars op 17-03-2012 21:59:24
Citaat van: Taranis op 17-03-2012 21:51:11
Ik had het toen zo gehad met dat schijthok
Ik ben benieuwd hoe lang je het nog volhoudt ;D
'Gelukkig' loopt Ewout tegen dezelfde ellende aan.... gedeelde smart is halve smart :P
Citaat van: Sbv op 17-03-2012 21:59:58
ZIt er geen scheur in een slang of iets ? Er kwamen geen meldingen op de display te staan ?
Nee, geen melding. Ik heb vanavond even met een zaklamp onder de kap gekeken, maar kon geen scheur of vettigheid ontdekken maar 't was dan ook al donker. Maar met een scheur in het inlaattraject loopt ie ook geen 215 km/h.
Nieuw speeltje besteld:
(http://autodiag.de/upload/pro/volvo-vida-dice-diagnostic-tool-2.jpg)
Pa vond dat we zo'n ding gewoon zelf moesten hebben dus prima, ieder de helft betalen en allebei blij 8)
Geen last meer met rijden van inhouden ?
Nee, al heb ik sinds de terugreis niet veel meer gereden. De diesel van de laatste pomp voor Osnabrück zit er nog steeds in ;D
Citaat van: mehn op 17-03-2012 02:48:23
Uit de folder van de nieuwe V40:
http://www.mehn.nl/volvo/volvo850forum/div/Taranis_velgen_V40.JPG (http://www.mehn.nl/volvo/volvo850forum/div/Taranis_velgen_V40.JPG)
Opgemerkt door maruska ;D
Waarom dat 'bright' nu in de naam staat... ???
Citaat van: Turbobiker op 22-03-2012 12:01:40
Citaat van: mehn op 17-03-2012 02:48:23
Uit de folder van de nieuwe V40:
http://www.mehn.nl/volvo/volvo850forum/div/Taranis_velgen_V40.JPG (http://www.mehn.nl/volvo/volvo850forum/div/Taranis_velgen_V40.JPG)
Opgemerkt door maruska ;D
Waarom dat 'bright' nu in de naam staat... ???
Kruip jij eens even heel snel terug onder je steen :P
je zal maar Taranis als bijnaam hebben.. Dan vind ik toch echt wel dat je ook Taranis velgen onder je XC moet stoppen ;D
Zoals bekend vorige week een tripje samen met Sbv en irikro langs viking_in_shorts en Ewout Schalkwijk gemaakt. Ik wist even niet precies waar ik de foto's neer moest zetten, dus dat doe ik gewoon maar hier :)
Bij viking_in_shorts zijn we Göteborg ingegaan en was het plan de lipstick te beklimmen:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_1969.jpg)
Helaas was ie gesloten, dus dat ging niet door. Kiekje van de haven:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_1970.jpg)
Op maandag zijn we naar het Volvo Visitor Centre gegaan om een rondleiding door de fabriek te krijgen:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_1972.jpg)
De bewuste blue train waarmee we door de fabriek gegaan zijn:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_1971.jpg)
irikro dreigt Tim een ram te verkopen (denk ik) :
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_1973.jpg)
De bekende XC90:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_1975.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_1976.jpg)
Na het fabrieksbezoek zijn we doorgegaan naar Oslo, waar we op dinsdag de stad in getrokken zijn. Hier de jachthaven bij Tjuvholmen:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_1977.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_1979.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_1980.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_1982.jpg)
Werkend Oslo zit te lunchen:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_1983.jpg)
Schijtlijster:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_1986.jpg)
De boulevard, als je 't zo kunt noemen:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_1987.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_1988.jpg)
Toen de stad ingetrokken. Hakan de zoveelste:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_1990.jpg)
Het royal palace:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_1992.jpg)
Heeft wel wat weg van San Francisco:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_1994.jpg)
Man op paard ;D :
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_1997.jpg)
We vroegen ons af wie het precies boeit dat die man hier staat:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_1998.jpg)
Het Vigelandpark:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2000.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2002.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2003.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2004.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2005.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2006.jpg)
Kleuterklasje waarbij het ons opviel dat er in 1 klasje minstens 8 nationaliteiten aanwezig waren:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2007.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2008.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2009.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2010.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2012.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2018.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2019.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2020.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2021.jpg)
En een foto van een standbeeld van mij in m'n jonge jaren:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2023.jpg)
Ik had deze kleine karretjes nog nooit in het echt gezien, maar in Oslo zag je ze best veel:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2024.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2026.jpg)
Daarna doorgetuft naar Ewout, waar we geweldig ontvangen zijn door Ewout en Marije. De volgende dag heeft Marije ons mee een bergtop(je) opgenomen daar in de buurt. Eerst buiten verzamelen en al snel werden we vergezeld door het wezen met het meest luie leven van heel Hvittingfoss schat ik zo in ;D :
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2032.jpg)
Het uitzicht vanaf huize Schalkwijk:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2034.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2035.jpg)
Sbv en irikro klaar om te vertrekken:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2036.jpg)
Maak je vooral niet druk:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2037.jpg)
Garage + prima slaapvertrek (beide avonden geslapen als een blok, had misschien iets met het tijdstip + alcohol te maken :P ) :
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2040.jpg)
Huize Schalkwijk:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2041.jpg)
Luie donder:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2042.jpg)
En op pad:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2044.jpg)
Onze gids:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2047.jpg)
Sbv helpt irikro:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2049.jpg)
Watervalletjes:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2050.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2052.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2053.jpg)
Irikro zet er stevig de pas in:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2057.jpg)
Het voorjaar is in aantocht:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2059.jpg)
En nog een waterval:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2062.jpg)
Even wachten tot iedereen er is:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2068.jpg)
Marije helpt ons oversteken:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2070.jpg)
Uitrusten:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2075.jpg)
En uiteindelijk waren we boven. Irikro vraagt zich af waarom er een brievenbus staat:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2078.jpg)
Het uitzicht vanaf de top:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2079.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2081.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2086.jpg)
Op rots groeit toch niks? :
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2087.jpg)
Nog meer uitzicht:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2088.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2092.jpg)
Waar lag die cache ook alweer? :
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2095.jpg)
Even relaxen:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2098.jpg)
Gaypower met leren handtas:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2100.jpg)
Onderweg terug naar beneden:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2105.jpg)
Een oude houtzagerij:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2108.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2109.jpg)
Daarna was de XC van Ewout aan de beurt. Ewout stond er op een foto met geen of halve gezichten te maken, want dat schijnt in mijn blog normaal te zijn:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2111.jpg)
Ewout presteerde het om geen van de 2 bouten in de bumper te laten vallen (en de camera had last van de zon of er zat iets op de lens) :
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2114.jpg)
Ewout moet eens even studeren hoe dat allemaal zit:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2115.jpg)
Al snel heeft ie de smaak te pakken:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2117.jpg)
De kachel onthoofd met de brandereenheid zichtbaar:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2119.jpg)
Sbv geeft aanwijzingen:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2120.jpg)
De boosdoener:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2121.jpg)
Zonder woorden:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2123.jpg)
De demontage is begonnen (al heb ik er niet veel aan) :
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2125.jpg)
En daar zit de sirene:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2126.jpg)
Het nieuwe exemplaar, en een boos kijkende Sbv:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2128.jpg)
Ondertussen het inlaattraject eens los gehaald, wat minder vies was dan verwacht:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2132.jpg)
Na wat geruzie met een breekbout, treft Ewout zwaardere maatregelen:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2137.jpg)
Het nieuwe exemplaar op z'n plaats:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2138.jpg)
Onder de kritische blik van Ewout wordt de koplamp teruggeplaatst:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2139.jpg)
De inlaatbuis even schoonmaken met wat vers geïmporteerde remmenreiniger:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2141.jpg)
Na het klussen hebben Ewout en Marije een prima bbq verzorgd en is 't stiekem nog best laat geworden 8)
De volgende dag zijn we naar Kopenhagen getoerd (en mijn auto even opgehaald bij viking_in_shorts). Het was even zoeken naar de toegangsweg naar het hotel, maar daarna bleek dat we prima voor het hotel konden parkeren:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2150.jpg)
KIM timmert aan de weg:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2151.jpg)
En deze vonden we ook opvallend:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2152.jpg)
Wat kiekjes van de stad:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2153.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2155.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2159.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2160.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2167.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2168.jpg)
De Nyhavn (zouden we later per rondvaartboot aandoen en er lekker eten met een Deens biertje) :
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2170.jpg)
Man op sokkel ;D :
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2176.jpg)
De haven:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2179.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2181.jpg)
Het paleis:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2183.jpg)
Spreekt voor zich:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2186.jpg)
Nog meer haven:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2188.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2189.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2191.jpg)
Daarna zoals Ewout het heel subtiel uitdrukte, de 'snol op de rots' bezocht:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2195.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2198.jpg)
Even wachten op onze sloep:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2202.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2205.jpg)
Opera-huis:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2210.jpg)
Haven:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2215.jpg)
Nog wat kiekjes van de stad:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2217.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2218.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2221.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2222.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2224.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2226.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2228.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2231.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2232.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2233.jpg)
De rondvaartboot en onze gids (rechts) in beeld:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2236.jpg)
De hoeveelheid koperen beelden viel ons op, je zag ze op de daken van vele gebouwen staan:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2237.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2246.jpg)
De Deense nationale bank:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2248.jpg)
Het beste restaurant (ter wereld?) van 2010 en 2011:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2251.jpg)
Spreekt voor zich:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2253.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2257.jpg)
Nogmaals de Nyhavn, nu vanaf water:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2256.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2259.jpg)
Nog meer Kopenhagen:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2261.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2262.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2264.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2266.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2268.jpg)
De boothuizen waar vroeger de schepen van de vikingen in bewaard werden, zodat ze in geval van een aanval snel te water konden worden gelaten:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2270.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2273.jpg)
Tegenwoordig vaak in gebruik als kantoor:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2274.jpg)
Bijzondere kraan:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2276.jpg)
Het hoofdkantoor van Maersk:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2279.jpg)
Vergezicht:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2282.jpg)
Sbv vraagt zich af wat ie moet met al die informatie:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2287.jpg)
En nog wat beelden:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2289.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2293.jpg)
's Avonds prima gegeten bij de Midtown Grill en de volgende dag in een prima tijd naar huis gereden. Was zeer de moeite waard.... en er komt zeker een vervolg ;D Iedereen mega bedankt voor de gezelligheid :eusa_dance: (ik heb best een beetje heimwee deze week, en ik weet zeker dat er meer mensen zo over denken 8) )
Mochten niet alle foto's in 1x geladen worden, dan helpt het om nog een keertje op F5 te rammen ;)
Leuke foto's Ronald. Wel is de kleur wat raar op mijn Mac. Of is dat een instelling?
Ewøut
Hier niks raars op de Mac. Mooie foto's! Heb ook erg veel zin om er heen te gaan!
Geweldig mooie foto's Ronald, heb er van ziten genieten. Wat zijn die beelden van die mensen in Oslo geweldig mooi zeg !
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 22-03-2012 17:45:33
Leuke foto's Ronald. Wel is de kleur wat raar op mijn Mac. Of is dat een instelling?
Ewøut
Crap. Ik heb buiten in het zonnetje met een zonnebril op foto's zitten bewerken, niet heel handig. Per ongeluk wat vinkjes op de verkeerde plaatsen gezet, het zou nu beter moeten zijn.
@ Dirk: ik vond die beelden ook prachtig ja. Anderen vonden ze maar seksistisch. Tja.... ieder z'n ding. Ik vond ze geweldig.
@ Jasper: toch zijn de foto's nu een stuk beter denk ik :P
Citaat van: Dirk342 op 22-03-2012 17:48:19
Geweldig mooie foto's Ronald, heb er van ziten genieten. Wat zijn die beelden van die mensen in Oslo geweldig mooi zeg !
Mooie foto,s en die beelden zijn gaaf,het gaat om de uitdrukking van,.....en dat maakt het zo mooi.
Groet.
Mooi geworden met de foto's. Toch fijn dat je je camera weer terug hebt ;D
Op naar het vervolg. Helaas was er weinig sneeuw in Noorwegen, maar Oslo vanaf een terras is ook prima vol te houden
Tnx! En nogmaals tnx voor het meenemen van de camera. Ik zal me de volgende keer niet meer zo van m'n stuk laten brengen door een stel mopperende toeristen :P
Oslo vanaf terras is me prima bevallen 8)
Citaat van: Taranis op 22-03-2012 17:51:56
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 22-03-2012 17:45:33
Leuke foto's Ronald. Wel is de kleur wat raar op mijn Mac. Of is dat een instelling?
Ewøut
Crap. Ik heb buiten in het zonnetje met een zonnebril op foto's zitten bewerken, niet heel handig. Per ongeluk wat vinkjes op de verkeerde plaatsen gezet, het zou nu beter moeten zijn.
@ Dirk: ik vond die beelden ook prachtig ja. Anderen vonden ze maar seksistisch. Tja.... ieder z'n ding. Ik vond ze geweldig.
@ Jasper: toch zijn de foto's nu een stuk beter denk ik :P
Jaaaaa, veel beter nu. :eusa_dance: Ik begon echt even te twijfelen toen ik de reactie van Jasper las...
Gaaf dat je in Denemarken een parkeerplaats met forumlogo hebt kunnen vinden:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2150.jpg)
(midden onder in beeld)
;D
Nou heb ik gisteren even met KIM gePB-ed. Het blijkt dat wij samen in het najaar 90 jaar worden.... Dus probeer ik hem te interesseren in een 'mega-Neder-Noorse-Volvo' meet... :-) Kunnen jullie (Jij en Sbv) daar ook nog wat druk op uitoefenen? ;D Ik heb al aangegeven dat tot 8 slaapplaatsen sowieso geen probleem is en dan passen er ook nog wel tenten in de tuin. Ideetje? Nog meer liefhebbers? Eventueel dus ook in augustus te doen ivm het weer.
Ewøut
Citaat van: Sbv op 22-03-2012 17:57:44
Op naar het vervolg.
:eusa_think: hoor ik iets over najaar? :eusa_whistle:
Edit: Ewout is me net voor ;D
prachtige foto reeks !
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 22-03-2012 19:00:25
Jaaaaa, veel beter nu. :eusa_dance: Ik begon echt even te twijfelen toen ik de reactie van Jasper las...
Ik denk dat Jasper een keertje langs Hans Anders moet ;) (of net als ik z'n zonnebril af moet zetten :P )
Citaat van: Marc O. op 22-03-2012 19:07:33
Gaaf dat je in Denemarken een parkeerplaats met forumlogo hebt kunnen vinden:
http://gurb.deltaland.nl/ronald/zweden/maart2012/IMG_2150.jpg
(midden onder in beeld)
;D
;D ;D
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 22-03-2012 19:10:30
Nou heb ik gisteren even met KIM gePB-ed. Het blijkt dat wij samen in het najaar 90 jaar worden.... Dus probeer ik hem te interesseren in een 'mega-Neder-Noorse-Volvo' meet... :-) Kunnen jullie (Jij en Sbv) daar ook nog wat druk op uitoefenen? ;D Ik heb al aangegeven dat tot 8 slaapplaatsen sowieso geen probleem is en dan passen er ook nog wel tenten in de tuin. Ideetje? Nog meer liefhebbers? Eventueel dus ook in augustus te doen ivm het weer.
Ewøut
Prik maar gewoon een datum, dan lullen we die eigenwijze heukelummenaar (?) wel om :P
maar als ik heel egoïstisch mag zijn, zou na week 36 wel fijn zijn :eusa_shhh:
Citaat van: maruska op 22-03-2012 19:18:19
prachtige foto reeks !
Tnx! :D
haha of gewoon niet zo letten op de kwalitieit ;D
Citaat van: Taranis op 22-03-2012 19:36:27
Prik maar gewoon een datum, dan lullen we die eigenwijze heukelummenaar (?) wel om :P maar als ik heel egoïstisch mag zijn, zou na week 36 wel fijn zijn :eusa_shhh:
Week 37 (13, 14, 15, 16 september)? Heukelum, kom er eens in... Wanneer verjaart u???
Leuke fotoreportage,krijg je meteen een vakantiegevoel bij.Scandinavie staat nog steeds op ons verlanglijstje....
27 september verjaar ik.
9 september vieren Marjolein en ik het samen.
Wanneer is week 36? ik heb geen kalenders waar weeknummers op staan...
Citaat van: KIM op 22-03-2012 20:13:52
27 september verjaar ik.
9 september vieren Marjolein en ik het samen.
Wanneer is week 36? ik heb geen kalenders waar weeknummers op staan...
Een week eerder dan ik in mijn postje heb staan, twee boven die van jou. :angel: :eusa_whistle:
Citaat van: KIM op 22-03-2012 19:10:51
Citaat van: Sbv op 22-03-2012 17:57:44
Op naar het vervolg.
:eusa_think: hoor ik iets over najaar? :eusa_whistle:
Edit: Ewout is me net voor ;D
Jullie gaan gewoon mee !
maken we er een leuke meting van. Meer mensen is meer bier mee vanuit nederland ;D
Maruska zorgt voor vlees
Ik ben op 3 oktober jarig(41)
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 22-03-2012 20:15:43
Citaat van: KIM op 22-03-2012 20:13:52
27 september verjaar ik.
9 september vieren Marjolein en ik het samen.
Wanneer is week 36? ik heb geen kalenders waar weeknummers op staan...
Een week eerder dan ik in mijn postje heb staan, twee boven die van jou. :angel: :eusa_whistle:
Pfff, nou snap ik er nix meer van... :eusa_doh:
Ik heb het meestal niet zo op andermans vakantiedia's maar deze serie is wel leuk :P
Citaat van: KIM op 22-03-2012 20:19:45
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 22-03-2012 20:15:43
Citaat van: KIM op 22-03-2012 20:13:52
27 september verjaar ik.
9 september vieren Marjolein en ik het samen.
Wanneer is week 36? ik heb geen kalenders waar weeknummers op staan...
Een week eerder dan ik in mijn postje heb staan, twee boven die van jou. :angel: :eusa_whistle:
Pfff, nou snap ik er nix meer van... :eusa_doh:
;D ;D ;D
Toch is 't precies zoals Ewout schrijft ;)
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 22-03-2012 19:57:51
Citaat van: Taranis op 22-03-2012 19:36:27
Prik maar gewoon een datum, dan lullen we die eigenwijze heukelummenaar (?) wel om :P maar als ik heel egoïstisch mag zijn, zou na week 36 wel fijn zijn :eusa_shhh:
Week 37 (13, 14, 15, 16 september)?
na week 36 vind ik alles bestCitaat van: Sbv op 22-03-2012 20:17:09
Ik ben op 3 oktober jarig(41)
Ik op 2 februari! ;D
Citaat van: Ben op 22-03-2012 20:22:32
Ik heb het meestal niet zo op andermans vakantiedia's maar deze serie is wel leuk :P
Tnx! :D
Leuk om de foto's te zien, Ronald!
En het commentaar erbij.... ;D ;D
Zo ik heb even zitten smullen van je foto's (en het commentaar).
Vooral die beeldhouwwerken vind ik heel indrukwekkend.
Eerst dacht ik dat een gang-bang in steen was vastgelegd, maar het bleek er toch wat subtieler aan toe te gaan.
Die beeldhouwerken waren ook best apart om te zien, ik noemde het de boortoren. Het is in ieder geval in het Vigeland park in Oslo
Mooie fotoreportage Ronald :) Leuk om te zien!
Nooit gezien dat jij zo'n mooie index aan het maken was, speciaal voor mij. ;D :eusa_clap:
Marije moet nu even achter de Mac, maar ik zal de lijst eens helemaal langs lopen.
Ewøut
Nou, ik ben nog lang niet klaar, maar ik was er toen wel klaar mee ;D
Als ik nog eens niets te doen heb (gaat ff duren :P ), maak ik 'm wel eens compleet ;)
Vanmiddag een telefoontje van de dealer gehad omtrent de garantieclaim voor de 2 achterportieren. De claim is volgens Volvo Nederland niet compleet, onder andere de foto's zijn niet duidelijk genoeg. Vrijdag ga ik langs om wat onderdelen op te halen, dan maken ze meteen nieuwe foto's en wordt de claim opnieuw ingediend.
Men vond het behoorlijk vervelend dat 't nog steeds niet opgelost was, dus ik kreeg nu de toezegging dat men de reparatie in april uit ging voeren en dan ook nog eens zelf, dus Baarends hoeft de portieren alleen maar te spuiten, Olov vervangt ze. Best blij dat ik daar vorige keer m'n vraagtekens bij geplaatst heb :)
Hopelijk wordt 't ook daadwerkelijk in april opgelost, het portier linksachter is inmiddels zo rot dat het deurrubber niet meer goed op z'n plaats gehouden wordt. Nog even en 't is niet meer waterdicht.
The story continues...
Citaat van: Taranis op 27-03-2012 16:32:30
Vanmiddag een telefoontje van de dealer gehad omtrent de garantieclaim voor de 2 achterportieren. De claim is volgens Volvo Nederland niet compleet, onder andere de foto's zijn niet duidelijk genoeg. Vrijdag ga ik langs om wat onderdelen op te halen, dan maken ze meteen nieuwe foto's en wordt de claim opnieuw ingediend.
Men vond het behoorlijk vervelend dat 't nog steeds niet opgelost was, dus ik kreeg nu de toezegging dat men de reparatie in april uit ging voeren en dan ook nog eens zelf, dus Baarends hoeft de portieren alleen maar te spuiten, Olov vervangt ze. Best blij dat ik daar vorige keer m'n vraagtekens bij geplaatst heb :)
Hopelijk wordt 't ook daadwerkelijk in april opgelost, het portier linksachter is inmiddels zo rot dat het deurrubber niet meer goed op z'n plaats gehouden wordt. Nog even en 't is niet meer waterdicht.
The story continues...
Je hebt geluk dat ze het al wel willen gaan oplossen terwijl de claim nog niet compleet is. Ze hadden ook absoluut ook anders kunnen beslissen. Dit is dan wel weer klantvriendelijk! En aangezien je zelf ook vraagtekens had bij Baarends is het ook fijn dat ze zelf die deur erin hangen. Spuiten zal wel goedkomen.
Goede vordering, nu weer afwachten ;)...
En maar hopen dat het niet teveel gaat regenen. Tenzij je ook een nieuw interieur wilt gaan claimen.
Kun je niet een verhaal verzinnen over lekkage bij je deur op een standkachel element ofzo?
En jij denkt dat niemand dit forum leest ? :eusa_whistle:
blog's dan hidden maken ? ;D
Ronald doet alles legaal, en degene die meeleest van VCNL, die heeft sowieso zn handen al in het haar..
Volgens mij zijn ze zo klantvriendelijk omdat je een grote klant bent geworden. ;D
Hoe dan ook wil ik die Crossmeeuw volgende week zien. Het heeft nou lang genoeg geduurd. :eusa_wall:
Ewøut
Citaat van: Chris op 27-03-2012 16:43:00
Je hebt geluk dat ze het al wel willen gaan oplossen terwijl de claim nog niet compleet is. Ze hadden ook absoluut ook anders kunnen beslissen. Dit is dan wel weer klantvriendelijk!
Mijn contactpersoon werkte voorheen bij Mercedes en heeft dus ervaring met roestschadeclaims, hij deed bij Mercedes meer dan de helft van de tijd niets anders. Hij weet dus ook dondersgoed wat redelijk is en wat niet. In dit geval is ie het ronduit met me eens dat 't gewoon opgelost moet worden en dat ik er niets aan kan doen :)
Citaat van: Snellebaksteen op 27-03-2012 16:45:03
En maar hopen dat het niet teveel gaat regenen. Tenzij je ook een nieuw interieur wilt gaan claimen.
Kun je niet een verhaal verzinnen over lekkage bij je deur op een standkachel element ofzo?
Thuis staat de auto droog, maar op 't werk niet. Heb inderdaad meegedeeld dat als ik straks waterschade heb omdat 't zo lang geduurd heeft, ik daar ook over ga miepen en dat ook vergoed/gerepareerd wil zien.
Citaat van: Ben op 27-03-2012 17:39:50
En jij denkt dat niemand dit forum leest ? :eusa_whistle:
Klinkt alsof jij iets weet ;D
Olov leest hier sporadisch mee kwam ik laatst achter :eusa_shifty:
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 27-03-2012 18:32:26
Volgens mij zijn ze zo klantvriendelijk omdat je een grote klant bent geworden. ;D
Hoe dan ook wil ik die Crossmeeuw volgende week zien. Het heeft nou lang genoeg geduurd. :eusa_wall:
Ewøut
Nee ze zijn zo klantvriendelijk omdat ze blij zijn dat ik geen grijzende boze man met een groene XC60 ben die elke maand komt zeiken dat z'n radio het niet goed doet :P
Volgende week kom ik waarschijnlijk per V50, rijdt dat ding ook weer eens.
Vandaag met Taranis weer eens aan de klus geweest.
Begonnen met olie verversen van de XC70, daarna remblokken rondom en interieur filter
Vervolgens de V50 van moeders gedaan, beurtje uitgevoerd.
Degene die de plaats van het interieur filter verzonnen heeft moeten ze wat aandoen.
Men verwijdere het gaspedaal en dan is het tijd om je arm wat te breken en 3 boutjes loshalen en vervolgens kan je net het filter verwijderen.
Na de V50 de Xc70 voorzien van andere speakers, radio en versterker.
Al met al een hele leuke dag weer gehad incl goede verzorging voor de inwendige mens van Ronald zijn moeder
Op de terugweg van Ewout kwam de servicemelding in beeld, dus was 't tijd voor de 380.000 km beurt! Vanmorgen was ik zo waar vroeg wakker na een avondje kroeg, dus op tijd begonnen. Als eerste ruitenwissers vervangen en de olie ververst:
(http://aadwisse.home.xs4all.nl/xc70/IMG_2294.jpg)
De remblokken rondom vervangen. Ondanks dat ze volgens KIM zo'n 20.000 km terug al versleten waren, vonden wij ze nog niet echt aan vervanging toe:
(http://aadwisse.home.xs4all.nl/xc70/IMG_2296.jpg)
De remblokken achter waren een stuk verder weg, maar ik vervang ze liever allemaal in 1x. Nu kunnen de remmen er als het goed is weer 100.000 km tegen :)
Het beugeltje van de trekhaak kreeg ik zelfs met de tip van Emiel niet vast, dus maar gewoon een nieuwe besteld. Hier wordt me verteld dat het erg prettig zou zijn als ik even zou helpen :P :
(http://aadwisse.home.xs4all.nl/xc70/IMG_2298.jpg)
Helaas kon ik het beugeltje niet bestellen zonder de houder van de verlichtingsstekker, dus die is nu over :
(http://aadwisse.home.xs4all.nl/xc70/IMG_2299.jpg)
Als ik er iemand een plezier mee kan doen dan hoor ik het wel, anders verdwijnt ie binnenkort in de kliko.
Terwijl ik de wielen terug gemonteerd heb, heeft Sander het interieurfilter vervangen omdat ik anders toch maar zou gaan zeuren welke mongool die plek bedacht heeft :eusa_whistle:
Toen ma hoorde dat ik de XC70 vandaag een beurt zou geven, maakte ze 't grootste compliment wat ze kon maken: of we haar auto ook niet wilden doen. Ze had meer vertrouwen in ons dan in de dealer :eusa_shifty:
Dus al snel bood ook de V50 een vertrouwde aanblik:
(http://aadwisse.home.xs4all.nl/xc70/IMG_2304.jpg)
Terwijl Sander de hele tijd aan het zeuren was dat degene die de plaats van het interieurfilter in een V50 bedacht heeft publiekelijk geëxecuteerd moest worden, heb ik de motorolie en remolie vervangen. Voor het eerst de remolie zelf vervangen maar 't is echt een eitje als je 't eenmaal een keer af hebt kunnen kijken :)
De plaats van het interieurfilter in de V50:
(http://aadwisse.home.xs4all.nl/xc70/IMG_2302.jpg)
Er stond zelfs een foutmelding in de V50 :eusa_dance: Eindelijk ;D
De kapotte koplamp die al 3 maanden terug vervangen is :eusa_wall: Tot nu toe toont de V50 zich irritant probleemloos ::)
Daarna verder gegaan met de XC: De HU-650 heeft plaats moeten maken voor een HU-850. Eerst even getest of het werkt (ook de versterker die voor de stoel ligt), maar dat lijkt het geval:
(http://aadwisse.home.xs4all.nl/xc70/IMG_2307.jpg)
Daarna de performance speakers vervangen door high performance speakers. Volgens Sander een uurtje werk, maar uiteraard bood de XC dapper weerstand en wilden die *** popnagels niet los. Al snel werd het een bekende chaos :D :
(http://aadwisse.home.xs4all.nl/xc70/IMG_2308.jpg)
Het heeft even geduurd, maar uiteindelijk zaten ze er in:
(http://aadwisse.home.xs4all.nl/xc70/IMG_2311.jpg)
Bij het portier rechtsvoor ontdekte Sander ook waarom mijn rechterbuitenspiegel soms foutmeldingen veroorzaakt: de stekker en kabelboom waren wel erg creatief bewerkt met vaseline en kit. Tzt maar eens wat aandacht aan besteden.
Omdat ik niet zeker wist of mijn dice op tijd binnen zou zijn (was ie uiteindelijk wel), had Sbv er 1 van elianmars geleend. Marcel bedankt! :D
Met de dice gespeeld en de auto bleek keurig een foutmelding opgeslagen te hebben omtrent het inhouden:
(http://aadwisse.home.xs4all.nl/xc70/toerentalbegrenzing.jpg)
Hopelijk verklaart dit dan ook waarom de XC al circa een half jaar wat trager is dan voorheen. Binnenkort maar eens aan de gang met het vervangen van motorsteunen. Ik heb nog niet gekeken hoe en waar die slangen lopen, als dat niet teveel voorstelt dan vervang ik die ook maar preventief denk ik.
Sander bedankt voor je hulp en gezelligheid vandaag! :D De D5 loopt weer hoorbaar een stukje rustiger rond.
Helaas blijkt de verlichting van de HU-850 niet echt briljant te werken, dus of die blijft moet ik nog even bedenken. Voorlopig de 650 maar even achter de hand houden (sorry Ewout).
Mooi man dat het een en ander weer gefixt is...... :eusa_clap:
Enneh een beetje hulp is nooit weg hè ? ;D
Weer lekker een dagje bezig geweest heren ;D
Ja, lekker bezig geweest! Best fijn om wat met je handen te doen als je normaal een hele week werk doet wat niet lichamelijk is.
@ Robin: ja, hulp is best fijn! Vooral als je elkaar al iets beter kent en weet wanneer het tijd is om elkaar even af te lossen bij een rotklusje als bijvoorbeeld vervelende popnagels uit de deur halen. Volgens Sbv was 2004 een erg goed popnagel-jaar ;D
Ben ik eindelijk thuis na een avondje op pad met m'n vrouw, wil ik natuurlijk wel zien wat jullie met die XC hebben uitgespookt. Krijg ik alleen vraagtekentjes te zien waar de foto's horen te staan. Ligt dat aan mij of...
Dat de verlichting in de HU-850 niet werkt betekent dat die in een '06 thuishoort. :eusa_whistle: Sorry Ronald...
Ewøut
(http://www.woont-in-noorwegen.nl/ting_og_tang/fotofout.jpg)
Ligt niet aan jou Ewout! Ik zie ze ook niet :(
Nee hier ook geen beeld!!!!
Ik zie ze ook niet, maar de plaatjes liggen nog op mijn netvlies ;D
Aangaande de HU-850,Deze heeft het in mijn vorige V70n een tijd goed gedaan. Zowel de stuurbediening als de verlichting van de knoppen. Van de ene op de andere dag is de verlichting rond de knoppen weggevallen. Display bleef gewoon werken, na een tijdje werkte alles wel weer. Het blijft heel vreemd allemaal.
De versterker weet ik waar deze uitgekomen is, een XC70 2.5T uit 2006. De radio weet ik niet
Om 1 of andere reden heeft de webserver een beetje de hik. Ik kan 'm nog wel via FTP benaderen, maar wanneer je vervolgens een bestand oproept, nokt ie er mee.
Tot m'n verbazing zag ik dat je bij XS4All tegenwoordig 10 gig webspace krijgt, dus ik denk dat ik binnenkort alles maar eens moet gaan verhuizen.
Gurb.deltaland.nl is een oude server die puur nog voor mij draait (vriendendienst). Als ie ermee nokt dan is het gewoon einde verhaal.
Ik moet ook mijn woont-in-noorwegen.nl gaan verplaatsen. Ik kijk er erg naar uit om vijftig pagina's blog aan te passen. Ik heb erg weinig webspace, dus ik moet zien waar ik de boel dan onder breng. 30 juni gaat de stekker eruit bij Apple z'n 'Mobileme.com'
@Taranis en Sbv: Dan moet ik donderdag ook nog even bij VolvoTech langs voor een radio. Wie weet waar die jongens uithangen?
Ewøut
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 01-04-2012 10:33:58
Ik moet ook mijn woont-in-noorwegen.nl gaan verplaatsen. Ik kijk er erg naar uit om vijftig pagina's blog aan te passen. Ik heb erg weinig webspace, dus ik moet zien waar ik de boel dan onder breng. 30 juni gaat de stekker eruit bij Apple z'n 'Mobileme.com'
Ja leuk he? Daarom twijfel ik ook nog even, dat XS4All abonnement is van ouders. Als ze over een jaar van provider wisselen, kan ik heel de exercitie nog een keer uitvoeren. Liever niet ::)
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 01-04-2012 10:33:58
@Taranis en Sbv: Dan moet ik donderdag ook nog even bij VolvoTech langs voor een radio. Wie weet waar die jongens uithangen?
Ik dacht Schiedam?
Ik host mijn domeinen via one.com, daar krijg je ook dat soort hoeveelheden en gratis verkeer.
Bevalt me vooralsnog goed.
Ik doe het al jaren via www.xenat.nl
godaddy.com
Citaat van: elianmars op 01-04-2012 11:36:15
Ik doe het al jaren via www.xenat.nl
Dat valt vies tegen! Als ik xenat "ster" wegzet tegen one.com:
Xenat.nl:
1000 MB webruimte
25 Gigabyte data verkeer
57,50 euro per jaar
one.com:
30 Gb webruimte
onbeperkt dataverkeer
€2,60 per maand (= €31.20 per jaar)
Komt nog wel eea bij (inschrijfkosten, domeinkosten) maar dat is geen €20 per jaar ....
Tnx voor de tips! Binnenkort dan maar verhuizen en wat blogs aanpassen ::)
Citaat van: Taranis op 01-04-2012 10:37:55
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 01-04-2012 10:33:58
Ik moet ook mijn woont-in-noorwegen.nl gaan verplaatsen. Ik kijk er erg naar uit om vijftig pagina's blog aan te passen. Ik heb erg weinig webspace, dus ik moet zien waar ik de boel dan onder breng. 30 juni gaat de stekker eruit bij Apple z'n 'Mobileme.com'
Ja leuk he? Daarom twijfel ik ook nog even, dat XS4All abonnement is van ouders. Als ze over een jaar van provider wisselen, kan ik heel de exercitie nog een keer uitvoeren. Liever niet ::)
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 01-04-2012 10:33:58
@Taranis en Sbv: Dan moet ik donderdag ook nog even bij VolvoTech langs voor een radio. Wie weet waar die jongens uithangen?
Ik dacht Schiedam?
Volvotech zit inderdaad in Schiedam.
Overigens weer leuke foto´s heren! Lekker bezig geweest zo te zien. Mooi dat de XC weer wat lekkerder rijdt en dat je nu eindelijk een behoorlijke radio hebt ;D. Hoop wel voor je dat hij helemaal goed werkt, uiteindelijk zou ik me namelijk doodergeren als een deel van de verlichting het niet deed of haperde. Dan maar een wat mindere radio ;).
Nu op weg naar het motorsteunenfeest ;D!
Ik ben bang dat die verlichting me inderdaad heel erg gaat storen, dus voorlopig inderdaad maar even de 650 bewaren, dan kan ie terug mocht dat nodig zijn.
Motorsteunen, maar ook parkeersensoren staan erg hoog op het lijstje. Ben dat irritante gepiep echt he-le-maal zat ;) en vrijdag een paal omver geduwd met de achterbumper
Citaat van: viking_in_shorts op 01-04-2012 11:41:19
Citaat van: elianmars op 01-04-2012 11:36:15
Ik doe het al jaren via www.xenat.nl
Dat valt vies tegen! Als ik xenat "ster" wegzet tegen one.com:
Xenat.nl:
1000 MB webruimte
25 Gigabyte data verkeer
57,50 euro per jaar
one.com:
30 Gb webruimte
onbeperkt dataverkeer
€2,60 per maand (= €31.20 per jaar)
Komt nog wel eea bij (inschrijfkosten, domeinkosten) maar dat is geen €20 per jaar ....
Och, ik heb het goedkoopste pakket (€ 27,50 per jaar) en ik gebruik het alleen voor het linken van foto's. Voldoet voor mij prima.
Het goedkoopste pakket van one.com zou me € 39,27 per jaar gaan kosten.
Volgens mij zou ik genoeg hebben aan 5GB. Da's lekker goedkoop dan.
Elianmars gaat nu vast lachen, maar na mijn kruistocht voor de koplampsproeiers afgelopen week heeft de XC besloten het tegendeel te bewijzen. Alleen nog een piepend/krijsend geluid en een klein pisstraaltje, maar meer niet. Ik vermoed dat het pompje de geest heeft gegeven, of eventueel een regelklepje vast zit (zit dat in het traject?). Binnenkort de voorbumper er maar weer eens afhalen om te kijken wat er nu weer stuk is.
Wel fijn dat het volgende direct stuk gaat als je net een dag bezig geweest bent het ding te repareren/onderhouden :eusa_doh:
Ik denk trouwens dat de HU-850 er weer uit gaat. Voor een perfectionist als mij is dit niet te doen :) :
(http://aadwisse.home.xs4all.nl/xc70/verlichting.jpg)
(en dan heb ik het niet over Maroon 5 :P )
Dat heb ik dus ook wel eens gehad met de radio. Dan lekker de HU-650 er weer inzetten.
Torx 25 en dan kan je het zo weer omwisselen
Ik hoorde gisteren met radio monteren wel een krijsend geluidje toen ik per ongeluk tegen de ruitenwisser stengel aan kwam maar kon het niet verder thuis brengen
Ik hoorde het gisteravond voor 't eerst. Beeeeeeetje vervelend is 't wel.
Komend weekend maar weer even radio omwisselen en voorbumper eraf trekken.
Citaat van: Taranis op 01-04-2012 21:08:20
http://aadwisse.home.xs4all.nl/xc70/verlichting.jpg
(en dan heb ik het niet over Maroon 5 :P )
Jammer, ik wilde 'em al inkoppen.. :eusa_boohoo:
Je kan toch software overheen janken?
Citaat van: Emiel op 01-04-2012 21:15:23
Jammer, ik wilde 'em al inkoppen.. :eusa_boohoo:
Ik wist dat iemand dat zou doen ;D
Citaat van: Emiel op 01-04-2012 21:15:23
Je kan toch software overheen janken?
Toch wel? Ik lees altijd van die horrorverhalen dat ie dan eerst in de andere auto afgemeld moet zijn, dat de software van het zelfde modeljaar als de auto moet zijn, bla bla... als de verlichting gewoon met software werkend gemaakt kan worden, dan blijft de radio zitten. Vind die 6-cd wisselaar wel handig :eusa_shifty:
Als de verlichting het soms wel doet en soms niet, dat kan ik me niet voorstellen dat dat software is. Als je hem er nou voor donderdag uit hebt, kan ik hem thuis nog testen. Kan je die versterker ook op de HU-650 aansluiten?
Ewøut
Volgens mij hoeft dat niet meer bij de nieuwere radio's, die kan je gewoon overschrijven met de in dit geval HU850 applicatie, zijn er destijds eens mee bezig geweest. Met een beetje mazzel staat dat zelfs in Vida (even zoeken bij vervangen radio).
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 01-04-2012 21:25:54
Als de verlichting het soms wel doet en soms niet, dat kan ik me niet voorstellen dat dat software is. Als je hem er nou voor donderdag uit hebt, kan ik hem thuis nog testen. Kan je die versterker ook op de HU-650 aansluiten?
Ewøut
Ja kan, heb ik ook gehad
Ik hoop dat ze donderdag wat moois voor me hebben bij VolvoTech. Ik heb ze vanmiddag gemaild.
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 01-04-2012 21:25:54
Als de verlichting het soms wel doet en soms niet, dat kan ik me niet voorstellen dat dat software is. Als je hem er nou voor donderdag uit hebt, kan ik hem thuis nog testen. Kan je die versterker ook op de HU-650 aansluiten?
Ewøut
Ik heb 'm er voor donderdag niet uit, sorry ;)
Citaat van: Emiel op 01-04-2012 21:26:45
Volgens mij hoeft dat niet meer bij de nieuwere radio's, die kan je gewoon overschrijven met de in dit geval HU850 applicatie, zijn er destijds eens mee bezig geweest. Met een beetje mazzel staat dat zelfs in Vida (even zoeken bij vervangen radio).
Ik zal binnenkort eens zoeken of ik dat in Vida kan vinden idd, want dan is dat wel interessant om nog even te proberen :)
Ik heb het herladen van de AUM gevonden in Vida, helaas is dat software die je moet bestellen dus kan ik niet zelf.
Zal morgen even naar de dealer bellen wat dat moet kosten en of dat het probleem op zou kunnen lossen (geen garantie, dat weet ik).
Citaat van: Taranis op 01-04-2012 21:08:20
Elianmars gaat nu vast lachen, maar na mijn kruistocht voor de koplampsproeiers afgelopen week heeft de XC besloten het tegendeel te bewijzen. Alleen nog een piepend/krijsend geluid en een klein pisstraaltje, maar meer niet. Ik vermoed dat het pompje de geest heeft gegeven, of eventueel een regelklepje vast zit (zit dat in het traject?). Binnenkort de voorbumper er maar weer eens afhalen om te kijken wat er nu weer stuk is.
Ik zeg niks :eusa_angel: ;D
Zal het pompje wel zijn dat vast gaat lopen. Dat van mij was helemaal verroest van binnen:
(http://www.familie-verweij.nl/V70N/koplampsproeimotor.jpg)
Ik heb het gangbaar kunnen maken, door het open te zagen en schoon te maken. Nu hoeft-ie het niet meer te doen, dus heb het stekkertje los getrokken.
Hm, dat geeft moed. Maar eens opvragen wat een nieuw pompje kost dan. Tnx voor de tip in elk geval :)
Trouwens, losgetrokken.... ik zie vast iets over het hoofd, maar ik dacht dat 't een APK-punt was?
Die radio zou ik dus inderdaad ook niet trekken. Onwijs vervelend... het moet gewoon werken.
Succes dan maar weer komend weekend ;).
Citaat van: Taranis op 02-04-2012 07:53:50
Trouwens, losgetrokken.... ik zie vast iets over het hoofd, maar ik dacht dat 't een APK-punt was?
Dat is voor auto's vanaf 1 januari 2006. Hoeft bij mijn wagen dus niet. Ik heb er ook verder geen opmerking over gehoord bij de afgelopen apk.
Citaat van: Taranis op 02-04-2012 07:53:50
Hm, dat geeft moed. Maar eens opvragen wat een nieuw pompje kost dan. Tnx voor de tip in elk geval :)
Trouwens, losgetrokken.... ik zie vast iets over het hoofd, maar ik dacht dat 't een APK-punt was?
Bij mij was het wel een APK punt kreeg ik te horen. Ik heb niet in de regels gekeken of het echt zo was. Vorige V70 was van 10-2005
Nou ja APK-punt of niet, het moet gewoon werken. Binnenkort maar repareren dus.
Vanmorgen de dealer aan de lijn gehad. Er moet een witte sticker op de radio zitten met een onderdeelnummer. Aan de hand van dat onderdeelnummer is te controleren of die radio bij het chassisnummer van de auto past, of dat de radio te nieuw is voor het chassisnummer. In dat laatste geval krijg je de verlichting ook met software niet werkend.
Een software update kost 4 tientjes. Binnenkort dus even het nummer bekijken (zooooo irritant dat al dat gereedschap bij ouders ligt en niet gewoon bij mij thuis), dat doorgeven en dan weten we snel genoeg of het kan gaan werken of niet :)
Pompje is van Bosch, bumper eraf, dan trek je pompje er zo uit en weet je weer.
Radio blijft vreemd daar het in mijn V70 echt een hele tijd allemaal perfect gewerkt heeft.
Tijd voor een eigen gereedschap setje dan maar met Torx 25 erin etc.
Ok, dan is het een kwestie van even het Bosch nummer overnemen en googlen om te zien wat goedkoper is: Bosch of Volvo (mits het het pompje is en er niet gewoon ergens een verstopping in het traject zit).
Eigen gereedschap staat wel op 't verlanglijstje, maar eerst de schuur isoleren. Anders roest het meteen weg en dat vind ik zonde.
Jouw V70 was ook een jaartje jonger dan mijn roestige buffel :P
Citaat van: Taranis op 03-04-2012 12:23:15
mijn roestige buffel
Blog titel aanpassing? ;D
Ewøut
Nee, dan moet ik copyright afdragen aan arjenT5R ;) (hij is een paar maanden terug begonnen de auto zo te noemen)
Roestmeeuw?
Krokantemeeuw?
Citaat van: Snellebaksteen op 03-04-2012 17:07:30
Roestmeeuw?
Krokantemeeuw?
OxideOs
KraakKever
Schurftschuiver
RoestRoeter
Citaat van: elianmars op 01-04-2012 21:47:53
http://www.familie-verweij.nl/V70N/koplampsproeimotor.jpg
Wat een woest behaarde vingers heb jij zeg !
Citaat van: Misha op 03-04-2012 18:00:01
Citaat van: elianmars op 01-04-2012 21:47:53
http://www.familie-verweij.nl/V70N/koplampsproeimotor.jpg
Wat een woest behaarde vingers heb jij zeg !
Dan heb je m'n r**t nog niet gezien..... :eusa_sick:
:eusa_sick:
Laat maar
:eusa_silenced:
Citaat van: elianmars op 04-04-2012 13:15:04
Dan heb je m'n r**t nog niet gezien..... :eusa_sick:
Whoehahaaha, nee lama, geen foto aub ;D
Te laat...
(http://bin.ilsemedia.nl/m/m1dym5mwmaw5.jpg)
Ewout wat heb je met m'n auto gedaan?! Vanmorgen waren plots alle 4 lampjes van de voor- en achterruitverwarming en het remlicht rechtsachter stuk.
Dat remlicht zal ik van 't weekend wel even een nieuw lampje indraaien als ik dat heb liggen want ik word niet goed van die melding die bij iedere remactie op je display verschijnt. Aangaande die 4 lampjes, zitten die met z'n allen op 1 draadje of 1 zekeringetje toevallig? Het is wel erg toevallig dat ze alle 4 in 1x dood zijn, al was me al een tijdje opgevallen dat het lampje van de achterruitverwarming en de linkse stoelverwarming wat minder fel brandden dan de andere 2. De rode aan/uit lampjes doen het nog wel.
Gisteren overigens de turbodrukregelklep van Sbv in mijn auto gezet (wisselen we maandag wel weer om) en de auto lijkt daadwerkelijk een stukje feller. Nog niet helemaal 100% (dus motorsteunen worden ook vervangen), maar blijkbaar is mijn turbodrukregelklep ook niet helemaal nieuw meer. Sbv tnx voor 't lenen! :eusa_clap:
Het is de klep die vacuüm voor je motorsteunen regelt en nog iets, wat nog meer ?
Turbodruk volgens Vida ?
Citaat van: Taranis op 06-04-2012 07:48:03
Ewout wat heb je met m'n auto gedaan?! Vanmorgen waren plots alle 4 lampjes van de voor- en achterruitverwarming en het remlicht rechtsachter stuk.
Dat remlicht zal ik van 't weekend wel even een nieuw lampje indraaien als ik dat heb liggen want ik word niet goed van die melding die bij iedere remactie op je display verschijnt. Aangaande die 4 lampjes, zitten die met z'n allen op 1 draadje of 1 zekeringetje toevallig? Het is wel erg toevallig dat ze alle 4 in 1x dood zijn, al was me al een tijdje opgevallen dat het lampje van de achterruitverwarming en de linkse stoelverwarming wat minder fel brandden dan de andere 2. De rode aan/uit lampjes doen het nog wel.
Gisteren overigens de turbodrukregelklep van Sbv in mijn auto gezet (wisselen we maandag wel weer om) en de auto lijkt daadwerkelijk een stukje feller. Nog niet helemaal 100% (dus motorsteunen worden ook vervangen), maar blijkbaar is mijn turbodrukregelklep ook niet helemaal nieuw meer. Sbv tnx voor 't lenen! :eusa_clap:
Zo'n melding over lichten, zeker remlichten omdat die steeds aan en uit gaat, is inderdaad onwijs irritant. Ik werd al moe van de continu melding bij op contact zetten en starten van de auto dat m'n parkeerlicht achter het niet deed. En natuurlijk had ik geen bolletje meer liggen :eusa_wall:.
Begrijp ik het nou goed dat die 2 bus motorsteunen op het subframe 'geregeld' worden afhankelijk van de belasting van de motor? En zo ja, wat stuurt hen dan precies aan? (Dit gezien Ronald zijn opmerking over turbodruk)
Bij de diesels wordt de druk op de motorsteunen inderdaad aangepast. Werkt via het vacuümsysteem. Ook weer van die fijne gevoelige onderdelen :eusa_doh: ;D
Citaat van: elianmars op 06-04-2012 09:21:31
Bij de diesels wordt de druk op de motorsteunen inderdaad aangepast. Werkt via het vacuümsysteem. Ook weer van die fijne gevoelige onderdelen :eusa_doh: ;D
Kreeg toevallig net een PB van Ronald met een klein stukje uitleg inderdaad. Mijn steunen en vervanging zal volgens hem ook iets eenvoudiger zijn ;D!
Citaat van: Chris op 06-04-2012 09:30:12
Citaat van: elianmars op 06-04-2012 09:21:31
Bij de diesels wordt de druk op de motorsteunen inderdaad aangepast. Werkt via het vacuümsysteem. Ook weer van die fijne gevoelige onderdelen :eusa_doh: ;D
Kreeg toevallig net een PB van Ronald met een klein stukje uitleg inderdaad. Mijn steunen en vervanging zal volgens hem ook iets eenvoudiger zijn ;D!
Schiet dan eens op met een datum in de buurt, dan kunnen we 2 auto's gelijk doen ;D
;D
Vanmorgen even naar de dealer geweest om een nieuwe lichtunit te halen voor Sbv/Ewout en een lampje voor mijn remlicht (gratis! :o ). Toen meteen even geïnformeerd naar de lampjes achter de knopjes van voor- en achterruitverwarming en de stoelverwarming. Het komt vaker voor dat als 1 lampje er mee ophoudt, dat de rest er dan ook meteen achteraan gaat omdat de spanning te hoog wordt. Helaas heeft Volvo verschillende kleurcoderingen door elkaar gebruikt, dus de enige manier is de lampjes eruit halen en ze mee te nemen als ik om nieuwe kom, om zeker te weten dat ik de goede ga krijgen. Diezelfde ervaring hadden we ook al toen het lampje van het DSTC-knopje stuk ging :)
Wordt weer een leuk friemelklusje dus ::)
Overigens bleek bij het vervangen van het lampje van het remlicht de tweeter los in de D-stijl te zitten. Weer een rammeltje opgelost (stukje poetsdoek ertussen gewrot).
als je ze loshaalt, hier ff de kleuren combi neerzetten ?
Citaat van: maruska op 07-04-2012 13:29:08
als je ze loshaalt, hier ff de kleuren combi neerzetten ?
Graag! ;D
Mijn DSTC lampje (tekstverlichting) is er ook mee opgehouden ;).
Citaat van: maruska op 07-04-2012 13:29:08
als je ze loshaalt, hier ff de kleuren combi neerzetten ?
Doen we maandag wel even tussen het vleesch eten door
Citaat van: Sbv op 07-04-2012 14:25:38
Citaat van: maruska op 07-04-2012 13:29:08
als je ze loshaalt, hier ff de kleuren combi neerzetten ?
Doen we maandag wel even tussen het vleesch eten door
Graag ;D :eusa_clap:
@ Chris: moet ik een lampje voor je meenemen vrijdag?
Ere wie ere toekomt: de knopjes van de voor- en achterruitverwarming en stoelverwarming worden verlicht door 1 lampje en niet door 4 zoals de monteur beweerde. Sander je had gelijk ;D
Verklaart dus ook meteen waarom alle 4 de knopjes tegelijk dood waren.
Gisteren ook de turbodrukregelklep terug omgewisseld en nu weet ik zeker dat dat verschil maakt. Wat een traag hok plots :eusa_shifty: (en rookt ook plots niet meer)
Bij het uitlezen van de foutcodes stond er ook 1 betreffende 'Lekkage motorrubbers' (hoe meet dat ding dat??), dus die zijn wel echt rot nu. Binnenkort bestellen en vervangen.
Een foto van de bovenzijde van de radio gaat vanavond richting dealer (uiteraard presteerde ik het bij het terugbouwen van de radio om een airbag-melding te veroorzaken :eusa_whistle: ) om te zien of de verlichting van de HU-850 kan werken. Zo niet, is 't binnenkort even radio wisselen en lampje vervangen en kan de middenconsole hopelijk voorlopig eens dicht blijven :eusa_shifty:
Verder gisteren een afspraak met ArjenT5R gemaakt om het roetfilter binnenkort leeg te gaan halen. Volgens Volvo moet het elke 120.000 km vervangen worden (is een retrofit filter). Het filter is bij circa 120.000 op de teller gemonteerd en de teller staat nu op iets van 383.000 :eusa_shifty:
Aangezien ik geen zin heb om geld uit te geven aan iets stoms als een roetfilter en verwijderen niet kan omdat het op het kentekenbewijs staat, maar gewoon leeghalen en de beunhaas het ding netjes dicht laten lassen en klaar ;D (hoop ik)
Citaat van: Taranis op 07-04-2012 15:38:09
Citaat van: Sbv op 07-04-2012 14:25:38
Citaat van: maruska op 07-04-2012 13:29:08
als je ze loshaalt, hier ff de kleuren combi neerzetten ?
Doen we maandag wel even tussen het vleesch eten door
Graag ;D :eusa_clap:
@ Chris: moet ik een lampje voor je meenemen vrijdag?
Als je toch bezig bent, graag! ;D
Zijn zeker weten dezelfde als bij jou? (Iets met MY'04 en MY'05)
Gaat er geen foutmelding komen als je met het roetfilter gaan "rommelen"?
Als het goed is niet. Is achteraf ingebouwd dus zit geen software in. Ik wil hem bij de N hem er ook onder weg hebben, maar me pa niet.....
Citaat van: grijzev70tdi op 10-04-2012 09:27:38
Als het goed is niet. Is achteraf ingebouwd dus zit geen software in. Ik wil hem bij de N hem er ook onder weg hebben, maar me pa niet.....
Kan me voorstellen dat er wel een wijziging in de weerstand kan optreden en dat de (lambda)sensor dat oppikt, in ieder geval als het buiten de toegestane waarden komt? Mits die sensor na het roetfilter zit.
Citaat van: Chris op 10-04-2012 08:58:27
Citaat van: Taranis op 07-04-2012 15:38:09
@ Chris: moet ik een lampje voor je meenemen vrijdag?
Als je toch bezig bent, graag! ;D
Zijn zeker weten dezelfde als bij jou? (Iets met MY'04 en MY'05)
Ik zal vanavond het nummer even controleren :)
Citaat van: elianmars op 10-04-2012 09:25:35
Gaat er geen foutmelding komen als je met het roetfilter gaan "rommelen"?
Nee hoor, er zit totaal geen elektronische regeling op. En als er toch een foutmelding optreedt, zien we 't ook wel weer ;D Het record van gisteren ga ik voorlopig niet verbreken, 21 foutmeldingen :eusa_whistle:
Serieus: voordat het filter gemonteerd werd, heeft het ook 120.000 km goed gefunctioneerd dus ik zie geen reden waarom het dat niet meer zou doen als we 't filter leeghalen. Denk eerder dat de turbo dan weer eens opgelucht adem kan halen :) Al denkt Arjen dat het filter waarschijnlijk brandschoon gaat blijken te zijn als we 't opengeslepen hebben.
Ik had dus niet gelezen dat het filter later gemonteerd is :eusa_doh:
Lijkt me dan inderdaad dat er niks aan de hand zal zijn. Vind de turbo alleen maar fijner ;D
Citaat van: elianmars op 10-04-2012 09:47:48
Ik had dus niet gelezen dat het filter later gemonteerd is :eusa_doh:
Lijkt me dan inderdaad dat er niks aan de hand zal zijn. Vind de turbo alleen maar fijner ;D
Plus één ;D.
Plaatsing ervan heeft dus ook geen gevolgen gehad voor eventuele aanwezige sensoren. En zitten die er uberhaupt?
waarom haal je hem er niet helemaal achter weg en gewoon stuk pijp er tussen? Of staat het op je kenteken?
Citaat van: grijzev70tdi op 10-04-2012 09:53:23
waarom haal je hem er niet helemaal achter weg en gewoon stuk pijp er tussen? Of staat het op je kenteken?
Gelukkig ben ik niet de enige die niet (goed) leest ;D ;D
Citaat van: Taranis op 10-04-2012 08:52:57
Aangezien ik geen zin heb om geld uit te geven aan iets stoms als een roetfilter en verwijderen niet kan omdat het op het kentekenbewijs staat, maar gewoon leeghalen en de beunhaas het ding netjes dicht laten lassen en klaar ;D (hoop ik)
Ik meende toch dat je de 850 weg deed vanwege de kosten...
Ik geloof niet dat er nog iemand op het forum is die zoveel geld uitgeeft om zijn wagen probleemloos rijdend te houden (DCCCL doet het omdat het kan, maar jij doet het omdat het moet!). Is een 850 niet een optie? Tegenwoordig in goede staat te koop voor minder dan je voor 2 x70N deuren betaalt!
:-*
Citaat van: elianmars op 10-04-2012 09:53:47
Citaat van: grijzev70tdi op 10-04-2012 09:53:23
waarom haal je hem er niet helemaal achter weg en gewoon stuk pijp er tussen? Of staat het op je kenteken?
Gelukkig ben ik niet de enige die niet (goed) leest ;D ;D
Citaat van: Taranis op 10-04-2012 08:52:57
Aangezien ik geen zin heb om geld uit te geven aan iets stoms als een roetfilter en verwijderen niet kan omdat het op het kentekenbewijs staat, maar gewoon leeghalen en de beunhaas het ding netjes dicht laten lassen en klaar ;D (hoop ik)
Het is nog vroeg :eusa_shifty:
Ronald,
Vergeet niet dat je die meldingen allemaal kreeg omdat je het contact aan had laten staan terwijl de middenconsole los lag en climate control paneel, radio en telefoon los lagen. Op die manier heb je zo een hoop meldingen
Citaat van: Turbobiker op 10-04-2012 10:05:43
Ik geloof niet dat er nog iemand op het forum is die zoveel geld uitgeeft om zijn wagen probleemloos rijdend te houden
Ah, daar is ie weer !
Tja, op een moment heb je een 'point of no return' bereikt en kun je niet anders dan de boel maar repareren.
Citaat van: Sbv op 10-04-2012 11:09:26
Ronald,
Vergeet niet dat je die meldingen allemaal kreeg omdat je het contact aan had laten staan terwijl de middenconsole los lag en climate control paneel, radio en telefoon los lagen. Op die manier heb je zo een hoop meldingen
Oh jooooohhhh, je speelt vals!!! :o ;D
Zo kan ik het ook. Wacht maar als ik van de week m'n radio ga vervangen. Dan zal ik ook eens achteloos m'n contact aanzetten. :eusa_whistle:
Citaat van: Turbobiker op 10-04-2012 10:05:43
Ik meende toch dat je de 850 weg deed vanwege de kosten...
Ik geloof niet dat er nog iemand op het forum is die zoveel geld uitgeeft om zijn wagen probleemloos rijdend te houden (DCCCL doet het omdat het kan, maar jij doet het omdat het moet!). Is een 850 niet een optie? Tegenwoordig in goede staat te koop voor minder dan je voor 2 x70N deuren betaalt!
:-*
Ik ook van jou hoor :-*
Maar je hebt een punt. Ik heb de 850 destijds om 2 redenen weggedaan: ik reed teveel voor benzine en ik had teveel last van m'n poot, dus moest aan een automaat. Ombouwen naar automaat kon volgens de geleerden niet, omdat er dan 1 of andere sensor miste. Ik was toen nog niet ervaren genoeg om zelf een poging te wagen. Dus ding verkocht en de V70 gekocht.
Tja, toen kwam de XC beschikbaar en de V70 had een wat nukkige automaatbak. Toen besloten de iets hogere vaste lasten voor lief te nemen, het was immers een auto met een historie vanaf nul bekend en zou vast betrouwbaarder zijn. Dat de praktijk anders uitwijst, tja.... achteraf is alles makkelijk. Zoals Misha 't al zegt: op een gegeven moment ben je het point of no return voorbij. Soms ben ik er klaar mee, soms vind ik het een heerlijke auto. Beetje haat-liefde.
Voorlopig denk ik dat ik maar eens even aan ga zien wat pa na Shrek koopt. Shrek neem ik niet over omdat ik er niet in kan zitten, als ie daarna iets koopt waar ik wel in kan zitten dan moet de XC70 nog een aantal jaartjes mee. Zo niet, dan zelf op 't gemakje op zoek naar wat anders. Voorlopig eerst op naar 't half miljoen en dat duurt nog een jaartje of 3.
Citaat van: Sbv op 10-04-2012 11:09:26
Ronald,
Vergeet niet dat je die meldingen allemaal kreeg omdat je het contact aan had laten staan terwijl de middenconsole los lag en climate control paneel, radio en telefoon los lagen. Op die manier heb je zo een hoop meldingen
Ach, daarna had ik er alweer 8 terug :eusa_whistle:
Overigens, weet jij nog dat we laatst Shrek uitgelezen hebben en er geen enkele foutmelding in stond? Ook geen motorstoring? :eusa_doh:
Die ouwe loopt te mekkeren dat z'n auto niet meer harder wil dan 209 op 't GPS, dus de chip is er uit. Het is me ook niet opgevallen bij 't uitlezen. Binnenkort waarschijnlijk weer een bezoekje Rica. Snap niet dat ie 't niet eerder gemerkt heeft maar goed.
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 10-04-2012 18:29:05
Oh jooooohhhh, je speelt vals!!! :o ;D
Zo kan ik het ook. Wacht maar als ik van de week m'n radio ga vervangen. Dan zal ik ook eens achteloos m'n contact aanzetten. :eusa_whistle:
;D
Ik heb net de foto van de bovenzijde van de HU-850 naar Olov gemaild en dan zal ik 't wel horen of dat ding het ooit gaat doen in mijn auto.
Ik kan er nog steeds niet over uit dat 't geluid in jouw auto al zo goed is zonder versterker :eusa_think:
Ik dacht dat hij Polestar erin had zitten en geen Rica meer
Maar de Polestar software is er ook uit en die krijgt ie niet meer gratis nog een keer. Rica wel...
Vandaag naar ArjenT5R getogen om het roetfilter leeg te halen. De levensduur van het filter schijnt ongeveer 120.000 kilometer te zijn, het zit er inmiddels 264.000 kilometer onder ::)
Aangezien ik een nieuw filter veel te duur vind en de rookvorming me een grote rotzorg zal zijn, besloten om het filter maar gewoon leeg te halen. ArjenT5R bood hulp aan en daar maak ik dan ook graag gebruik van :D
Ik zou de V50 van z'n pa nog even uitlezen, helaas was ik laptop+dice vergeten dus dat was nog even een snelle run naar Goes en terug naar 't oude dorp. Daarna de XC aan 1 kant opgekrikt zodat we er makkelijker onder konden:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2343.jpg)
Daarna was het een kwestie van de bouten loshalen. Ik voelde me al snel thuis want de hamer kwam er aan te pas:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2346.jpg)
De bouten loshalen bleek makkelijker gezegd dan gedaan, dus de uitlaat aan de achterkant ook maar laten zakken om te zorgen dat de spanning wat van het geheel af was:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2347.jpg)
Hierna was het achterste deel van de uitlaat al snel gescheiden van het roetfilter:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2349.jpg)
Helaas wilden de bouten tussen de katalysator en het roetfilter niet los en wilden ze ondanks verwoede pogingen van Arjen ook niet afbreken, dus was het tijd voor grover geweld:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2350.jpg)
Daarna kwam Arjen met goed en slecht nieuws onder de auto vandaan. Het goede nieuws was dat het filter los was, het slechte nieuws was dat de pakking gesneuveld bleek te zijn:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2351.jpg)
Uiteraard was het na openingstijd van de dealer dus een nieuwe pakking halen was er niet bij. Nou ja, zorg voor later. Overigens hoop ik wel dat dit het lekkende geluid verklaart wat ik al een aantal maanden hoor.
Daarna het filter keurig netjes op 1 van de lasnaden open geslepen. Arjen verwondert zich over de constructie van het filter:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2352.jpg)
Na wat gerommel met verschillende soorten gereedschap was Arjen het zat en besloot het roetfilter te lijf te gaan met een boormachine:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2355.jpg)
Dat werkte goed en al snel was het filter een stuk leger:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2356.jpg)
Wat resten:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2357.jpg)
Toen de randen nog wat afsteken:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2358.jpg)
Daarna was de lange kant van het filter aan de beurt:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2359.jpg)
Omdat de boor niet lang genoeg was, was het een stuk lastiger om dit deel van het filter leeg te krijgen. Arjen was het zat en moest eerst de hulp van de Heer even aanroepen voor het gebruik van de grote hamer ;D :
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2360.jpg)
Daarna kon het filter makkelijker leeggesloopt worden met een koevoet. Let even op de tong buitenboord van iemand die het best leuk vond om wat te mogen slopen :P :
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2361.jpg)
Daarna wat stukken hout in het filter geslagen met de grote hamer en toen kwam de troep er stukje bij beetje uitzetten:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2363.jpg)
Al snel was ook dit deel van het filter leeg:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2364.jpg)
Daarna ging de lasser aan het werk door eerst keurig de randjes af te schuinen:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2367.jpg)
Terwijl Arjen en Ruben aan het kibbelen waren alsof ze getrouwd zijn, werden de delen van het filter weer aan elkaar gehecht:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2369.jpg)
Daarna kon Ruben de lasser aan de slag:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2371.jpg)
En zijn Arjen en ik hard aan het wachten geslagen tot Ruben ein-de-lijk klaar was (en dat was zwaar zeg, dat wachten) :
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG00400.jpg)
Als een echte perfectionist moest ook het typeplaatje nog even vastgezet worden want dat zat los:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2372.jpg)
Ondertussen lag er iemand onder de XC:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2381.jpg)
Omdat we geen nieuwe pakking konden krijgen, hadden we besloten vloeibare pakking te gebruiken. Daarvoor moest het pakkingvlak wel even schoon:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2382.jpg)
Tussendoor hebben we even nieuwe bouten gehaald. De oude waren ooit 13, maar inmiddels rond en verrot. Voor 5,47 euro een paar RVS boutjes+moertjes+ringetjes gehaald bij de Gamma (hoezo genaaid). Mocht de vloeibare pakking niet goed af blijken te dichten, dan is 't zo weer los gehaald om een originele pakking te monteren.
Al snel zat het voorste deel weer vast, alleen de mof tussen roetfilter en achterste deel wilde niet. Arjen heeft daarna de klemmen allerlei enge dodelijke ziektes toegewenst:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2383.jpg)
Dat hielp, en daarna zat het al snel weer onder de auto (was nog best lastig om de klemmen uit de buurt van de aandrijfas en beugels te monteren) :
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2386.jpg)
Daarna gereedschap opruimen:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2387.jpg)
En wachten tot de vloeibare pakking droog was:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2388.jpg)
Daarna gestart en de XC reageert merkbaar directer op het gas. Ik heb ook het idee dat er wat verloren paardjes terug zijn. Nog lang niet allemaal, maar daar wordt binnenkort nog wat aan gedaan. Niettemin is ie merkbaar fitter dan ie geweest is :)
Toen we het filter openhaalden, was onze eerste indruk dat het filter nog best schoon was. Tijdens het leeghalen bleek dat er toch best een hoop roet in het filter zat. Er lag aardig wat op de vloer en er vloog ook wat in de rondte :)
Arjen en Ruben bedankt voor de hulp en de gezelligheid! :eusa_clap: 8)
Moet eerlijk zeggen dat ik er inmiddels best wel af lig... zo douchen en slapen. Echt alles is zwart vandaag.... wat een troep komt er uit zo'n filter!
Nog 2 sfeerplaatjes.... de OEM dakdragers op de 940:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2366.jpg)
En de windveer:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2389.jpg)
Arjen en Ruben, tot de volgende! :D
Tof om te zien wat er in zo'n filter zit! Mooie foto's! :)
Niet vergeten om lekker veel kopervet op de RVS bouten te smeren? Anders vreet het zichzelf lekker vast..
Mooie klus hoor!
Blij dat ik geen roetfilter heb.
;D
Leuke reportage Ronald :eusa_clap: Die roetfilters zijn gewoon ondingen, maar ja... het merendeel is gemonteerd toentertijd met subsidie van de overheid ;D Zoals zo vaak gebeurt interesseert het dan niemand hoe zo'n ding eruit ziet en wat voor gevolgen het kan hebben naar 2 ton. Het is dan zo lekker goedkoop, zo niet gratis ;D
Vet coole foto's ronald! Vooral de man met de hamer vind ik erg geslaagd :D
hoe weet je trouwens dat ik met ruben getrouwd ben?
Ohja nog een kleine opmerking van mijn echtgenoot, hij mist de foto met de mooiste Tig las die ie ooit gelegd heeft (uiteraard mede mogelijk gemaakt door mijn super strakke slijpwerk en lassenvoorweinig.nl), en zou deze graag op het forum zien ;D Zeg nou zelf een mooie las mag gezien worden :P
Was zekers een werelds daggie zo!
Mooie foto's met bijbehorende beschrijving! ;D
Ondanks een scheldpartij hier en daar richting Volvo, hebben jullie volgens mij grote lol gehad :eusa_clap:
we hebben weer wat gemist Marcel...
Citaat van: maruska op 22-04-2012 00:22:18
we hebben weer wat gemist Marcel...
Eensch :eusa_shifty:
mooi dat het toch gelukt is allemaal. Nu hopen dat de vloeibare pakking wat blijft zitten en inmiddels is uitgehard.
Ligt er trouwens vloerbedekking is Arjen zijn schuur ?
Dat model dakdragers zie ik hier wel vaker ;)
Snap ik het nou goed dat een aantal van je de paarden "recent" verdwenen zijn, of eigenlijk al sinds lang geleden? Ik vond jouw auto nou niet zo slecht trekken ... :eusa_think:
Citaat van: Boemeltje op 21-04-2012 23:18:57
Tof om te zien wat er in zo'n filter zit! Mooie foto's! :)
Tnx :) Wij waren eigenlijk ook verbaasd dat 't niets meer is dan een stevig soort aluminiumfolie wat er in zo'n filter zit :)
Citaat van: Snellebaksteen op 21-04-2012 23:27:34
Niet vergeten om lekker veel kopervet op de RVS bouten te smeren? Anders vreet het zichzelf lekker vast..
Mooie klus hoor!
Blij dat ik geen roetfilter heb.
;D
Uhm ja, dat zijn we wel vergeten. In het ergste geval dan de slijptol er maar weer een keer op.
Citaat van: Dirk342 op 21-04-2012 23:28:50
Leuke reportage Ronald :eusa_clap: Die roetfilters zijn gewoon ondingen, maar ja... het merendeel is gemonteerd toentertijd met subsidie van de overheid ;D Zoals zo vaak gebeurt interesseert het dan niemand hoe zo'n ding eruit ziet en wat voor gevolgen het kan hebben naar 2 ton. Het is dan zo lekker goedkoop, zo niet gratis ;D
Deze is er inderdaad ook gratis onder gezet. Ik was er toen al op tegen, maar had er nog niets over te zeggen omdat 't mijn auto niet was :)
Citaat van: arjenT5R op 21-04-2012 23:44:01
Vet coole foto's ronald! Vooral de man met de hamer vind ik erg geslaagd :D
hoe weet je trouwens dat ik met ruben getrouwd ben?
Ohja nog een kleine opmerking van mijn echtgenoot, hij mist de foto met de mooiste Tig las die ie ooit gelegd heeft (uiteraard mede mogelijk gemaakt door mijn super strakke slijpwerk en lassenvoorweinig.nl), en zou deze graag op het forum zien ;D Zeg nou zelf een mooie las mag gezien worden :P
Was zekers een werelds daggie zo!
Een betere foto kon ik er niet van vinden en ik voel er weinig voor om in de regen op de oprit onder de auto te kruipen, maar speciaal voor je echtgenoot dan :D :
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/tiglas.jpg)
Over een paar maanden bij de APK zie je daar dus echt niets meer van :eusa_clap:
Citaat van: elianmars op 22-04-2012 00:19:37
Mooie foto's met bijbehorende beschrijving! ;D
Ondanks een scheldpartij hier en daar richting Volvo, hebben jullie volgens mij grote lol gehad :eusa_clap:
Tnx! En ja hoor, was een mooi beunklusje ;D Arjen had nog niet vaak meegemaakt dat ie zo mocht slopen aan een relatief nieuwe auto :D
Citaat van: Sbv op 22-04-2012 06:55:50
Ligt er trouwens vloerbedekking is Arjen zijn schuur ?
Ja... al hebben we gisteren besloten dat hoogpolig lekkerder zou liggen. En anders natuursteen met vloerverwarming.
Citaat van: viking_in_shorts op 22-04-2012 07:16:40
Dat model dakdragers zie ik hier wel vaker ;)
Snap ik het nou goed dat een aantal van je de paarden "recent" verdwenen zijn, of eigenlijk al sinds lang geleden? Ik vond jouw auto nou niet zo slecht trekken ... :eusa_think:
Niet recent helaas, maar het wordt wel steeds erger. Het is begonnen vorig jaar na de pinkster-mini-meet in Kungsbacka. Op weg terug naar huis heb ik 'm een beetje te warm gestookt en dat heeft ie niet leuk gevonden. Ik weet het eerst aan de pakking tussen uitlaatspruitstuk en turbo, maar ik denk dat dat niet de enige oorzaak is. Overigens hoor ik tweety nu met leeg roetfilter wel wat beter, dus ik ga de beunhaas nog een keer om hulp vragen. Die is namelijk een stuk minder bang om bouten en draadeinden af te breken dan ik, en gek genoeg blijft het dan wel heel :eusa_think:
Laatst toen we mijn auto bij jou opgehaald hebben na het bezoekje aan Ewout, heeft de auto op weg naar huis zelfs een foutcode opgeslagen (en die komt nu ook terug na resetten) dat de motor slechte prestaties levert. En dat klopt ook, ik ben circa 20 km/u topsnelheid kwijt en waar ik anders duidelijk sneller was, heb ik het nu best moeilijk om van een 185 pk D5 te winnen.
Vida geeft een heel riedeltje mogelijke oorzaken met als laatste een beschadigde turbocompressor. Daar geloof ik niet in, want dan zou ie meer olie moeten verbruiken. Het olieverbruik is juist historisch laag, wat eerder aangeeft dat het blok 't gewoon niet zo zwaar heeft op 't moment.
Het wordt nu een kwestie van stukje bij beetje uitsluiten wat er mogelijk verantwoordelijk kan zijn voor het niet op druk komen van de turbo.
Binnenkort dus maar motorsteunen vervangen, die stonden toch al enige tijd op de nominatie. Hopelijk dan weer wat meer vacuüm en dus turbodruk.
Citaat van: Taranis op 22-04-2012 12:38:03
En dat klopt ook, ik ben circa 20 km/u topsnelheid kwijt en waar ik anders duidelijk sneller was, heb ik het nu best moeilijk om van een 185 pk D5 te winnen.
Ik neem aan dat je ons stoplichtsprintje bij Kralingse Veer bedoelt.... Moet je wel in je overwegingen meenemen dat mijn D5 'pas' 130.000 km achter z'n kiezen heeft tegen 380.000km van jouw D5.
Daarbij komt nog, hoewel ik niet heel zeker ben of het van invloed is, dat mijn D5 origineel 185PK is en de jouwe een 'opgepepte' 163PK.
Je doet je eigen 'torretje' wellicht een beetje tekort. :angel:
Je mag van de zomer echt wel weer even in de mijne rijden hoor. ;D
Ewøut
Citaat van: Taranis op 21-04-2012 23:11:35
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2343.jpg)
XXXC! Volgend jaar Dakar 8)
Één van de betere reportages, want er is bier te zien en er wordt gesloopt :eusa_dance:
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 22-04-2012 16:18:44
Daarbij komt nog, hoewel ik niet heel zeker ben of het van invloed is, dat mijn D5 origineel 185PK is en de jouwe een 'opgepepte' 163PK.
Afgezien van de software is dat precies dezelfde auto.
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 22-04-2012 16:18:44
Ik neem aan dat je ons stoplichtsprintje bij Kralingse Veer bedoelt.... Moet je wel in je overwegingen meenemen dat mijn D5 'pas' 130.000 km achter z'n kiezen heeft tegen 380.000km van jouw D5.
Daarbij komt nog, hoewel ik niet heel zeker ben of het van invloed is, dat mijn D5 origineel 185PK is en de jouwe een 'opgepepte' 163PK.
Je doet je eigen 'torretje' wellicht een beetje tekort. :angel:
Je mag van de zomer echt wel weer even in de mijne rijden hoor. ;D
Ewøut
Nee, ik doe 'm niet tekort, hij moet gewoon opschieten :evil:
Ik doelde niet in het bijzonder op dat sprintje nee. Er rijdt hier in de buurt een '06 V70 D5 AWD waar ik 't een aantal maanden geleden makkelijk van kon winnen. Nu ineens niet meer :eusa_think:
Overigens geloof ik niet dat het 'originele' vermogen van invloed is.
Serieus: het viel ArjenT5R ook op dat 't niet meer zo spectaculair voelt als eerst. Waar je eerst echt in de stoel gedrukt werd (en de rugleuning knakte), is 't nu nog steeds niet traag maar niet meer zo vlot als eerst. En dat moet gewoon terug.
Maar uh, is goed hoor... kun je hopelijk in september in een XC met power rijden :P
Citaat van: Turbobiker op 22-04-2012 16:25:25
XXXC! Volgend jaar Dakar 8)
Één van de betere reportages, want er is bier te zien en er wordt gesloopt :eusa_dance:
;D ;D ;D
Toevallig laatst al eens met Sbv over een woestijnrit gehad ja... wie weet ooit.
Citaat van: Turbobiker op 22-04-2012 16:26:39
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 22-04-2012 16:18:44
Daarbij komt nog, hoewel ik niet heel zeker ben of het van invloed is, dat mijn D5 origineel 185PK is en de jouwe een 'opgepepte' 163PK.
Afgezien van de software is dat precies dezelfde auto.
Niet helemaal. Ewout heeft een euro4 D5, ik heb de euro3 variant nog. Dus ik heb geen wervelklep en mijn turbo is iets anders. Ik dacht (maar weet ik niet zeker) dat mijn turbo geen variabele geometrie heeft en die van Ewout wel.
Vanmiddag belde Olov. Er is een akkoord van Volvo om het linkerachterportier in z'n geheel te vervangen en om het rechterachterportier te repareren. Die reparatie wordt dan uitgevoerd door Baarends Autoschade. Meteen gezegd dat ik dat heel vreemd vond, omdat diezelfde Baarends binnen 1 minuut zag dat ook dat portier niet meer te redden was en vervangen diende te worden.
Olov wordt door Volvo Nederland verplicht om het binnen nu en 1 maand afgerond te hebben. Ik ben daarmee akkoord gegaan op 1 voorwaarde en dat is dat ik vooraf schriftelijk de garantie krijg dat als binnen nu en 5 jaar opnieuw roestvorming optreedt aan het portier rechtsachter, het portier alsnog vervangen wordt.
De service manager in Goes werd een beetje niet goed van me dat ik niet klakkeloos akkoord ging, maar dat is dan jammer. Ik heb het ook niet verzonnen en hij is voor mij het aanspreekpunt. Er moest wel meteen een datum geprikt worden, dus vooralsnog staat de XC 7 t/m 11 mei bij Olov.
Helaas weigert zowel Volvo Nederland als Olov mij vervangend vervoer aan te bieden omdat dat niet bij de garantie inbegrepen zit en ik ben niet van plan 80 (!) euro per dag te gaan betalen voor een dure benzineslurper. In de woorden van de service manager "we spreken elkaar".
Alsof 't mijn schuld is dat die k*t auto roest :eusa_wall: Ook prettig weekend ::)
Ja, het is gewoon een oud hok met bijna 4 ton gereden, vind je het gek?
:evil:
Mooi dat er schot in de zaak zit :D
Mooi dat er duidelijkheid is, maar mooi balen dat die 2e portier en gewoon niet inzit.
Je kan geen verder bezwaar meer aantekenen ? mav de schadehersteller mag het fixen in de hoop dat ze dat voor elkaar krijgen.
Gaat men die garantie ook schriftelijk geven ?
Geen vervangend vervoer, hoe denkt men dan dat je thuis komt en op je werk ? Stel ^$#$^#. Misschien toch het ordertje onderdelen maar niet door laten gaan dan ? :eusa_whistle:
Citaat van: Sbv op 27-04-2012 14:20:38
Mooi dat er duidelijkheid is, maar mooi balen dat die 2e portier en gewoon niet inzit.
Je kan geen verder bezwaar meer aantekenen ? mav de schadehersteller mag het fixen in de hoop dat ze dat voor elkaar krijgen.
Gaat men die garantie ook schriftelijk geven ?
Nou ja, Baarends heeft al aangegeven die garantie niet te gaan geven. En die moeten de reparatie uitvoeren notabene. Dan weet ik ook wel dat 't binnen nu een paar jaar weer roest. Als de hersteller zelf al zegt dat ik dan over een jaar weer terug sta...
De service manager gaf aan dat als ie die garantie niet voor elkaar kreeg, dat ie 't stokje er dan bij neer zou gooien omdat ie alles eruit gehaald had wat er in zat. Dan denk ik dat ik dus rechtstreeks met Volvo Nederland mag gaan communiceren. Ik hoop dat het zover niet komt en dat ze me gewoon de brief verstrekken waar ik om gevraagd heb. Als Volvo Nederland het beter denkt te weten dan een schadehersteller, dan vind ik dat prima maar moeten ze ook de eventuele consequenties durven dragen.
Citaat van: Sbv op 27-04-2012 14:20:38
Geen vervangend vervoer, hoe denkt men dan dat je thuis komt en op je werk ? Stel ^$#$^#. Misschien toch het ordertje onderdelen maar niet door laten gaan dan ? :eusa_whistle:
Dat ging ook al zo lekker ja. Ik vroeg wie dat vervangend vervoer betaalde... "Volvo niet en wij ook niet." "Nou ik ook niet." "Zucht."
Ik zal volgende week het ordertje onderdelen eens voorzichtig aankaarten, dat ik misschien toch nog eens elders prijs op ga vragen :eusa_whistle:
Hoe doet Renault dit trouwens? Betaalt de dealer of Renault Nederland dan vervangend vervoer, of wordt dit dan ook op de klant afgewenteld?
Ik heb aangegeven dat als het uit de portemonnee van Olov moet komen dat ik dan best een bijdrage wil leveren aangezien m'n eigen auto ook slijt en dus geld kost als ik er in rij, maar ik ga niet de volle mep betalen. Moeten ze maar een auto maken die niet roest voor het eind van de garantie.
Renault's roesten niet tegenwoordig, dat is allemaal plastic.
Heb net even bij ons navraag gedaan en eigenlijk zelfde regels. Het is dan meer dat de dealer als coulance vervangend vervoer aanbied, maar vanuit de importeur niet
mooi dat er schot in de zaak zit. Toch wel vreemd dat ze het portier niet vervangen... Als die al zo slecht is.
Ben er met de onze nog niet mee bezig geweest. Misschien morgen. Wil er volgende week even mee naar de dealer, wat die er van zegt en/of ervaring mee heeft.
Citaat van: grijzev70tdi op 27-04-2012 14:51:07
mooi dat er schot in de zaak zit. Toch wel vreemd dat ze het portier niet vervangen... Als die al zo slecht is.
Ben er met de onze nog niet mee bezig geweest. Misschien morgen. Wil er volgende week even mee naar de dealer, wat die er van zegt en/of ervaring mee heeft.
Garantie tegen roesten heb je in ieder geval niet meer, maar als het hen niet bekend voorkomt, dan voor de gein eens wat rubbers loshalen van occasions die men heeft staan, mogelijk kom je dan nog wel wat tegen
Wat is een normale garantieperiode van die schadehersteller? Is dat niet genoeg? Neem aan dat die schadehersteller zelf ook eer in zijn werk heeft ...
allemachtig nog aan toe wat een touw trekkerij, daar zakt toch je broek van af man....
sterkte er mee hoor!
order ergens anders gaan plaatsen..... ;D ;D
Citaat van: viking_in_shorts op 27-04-2012 14:57:38
Wat is een normale garantieperiode van die schadehersteller? Is dat niet genoeg? Neem aan dat die schadehersteller zelf ook eer in zijn werk heeft ...
Terechte vraag en daarom heb ik dus om die 5 jaar garantie gevraagd. Baarends is een FOCWA schadehersteller en geeft dus normaliter 5 jaar garantie (al heb ik daar van ArjenT5R ook al andere verhalen over gehoord). Echter hebben ze bij mij duidelijk aangegeven zowel naar mij als naar Olov dat reparatie geen zin heeft omdat 't dan binnen een jaar weer roest. Dat hebben ze richting Olov keurig schriftelijk gedaan en hun garantievoorwaarden uitgesloten.
@ Richard: tnx. Gelukkig ben ik soms best volhardend :eusa_whistle:
Dat heet zeeuwenbloed.....
Citaat van: Sbv op 27-04-2012 14:55:48
Citaat van: grijzev70tdi op 27-04-2012 14:51:07
mooi dat er schot in de zaak zit. Toch wel vreemd dat ze het portier niet vervangen... Als die al zo slecht is.
Ben er met de onze nog niet mee bezig geweest. Misschien morgen. Wil er volgende week even mee naar de dealer, wat die er van zegt en/of ervaring mee heeft.
Garantie tegen roesten heb je in ieder geval niet meer, maar als het hen niet bekend voorkomt, dan voor de gein eens wat rubbers loshalen van occasions die men heeft staan, mogelijk kom je dan nog wel wat tegen
Garantie weet, daar gaat het me ook niet om ;) Ben benieuwd wat ze er van zeggen
CTRL-klik voor grotere versie
(http://www.reinemoen.net/ting_og_tang/linkerdeurroestmeeuw.jpg)
Dit is absoluut Volvo onwaardig en Volvo zou hun ogen uit hun kop moeten schamen bij zulk aanzicht. Het lijkt *gvd* wel een BMW of nog erger, Mercedes. :evil:
Vijf jaar garantie zou toch echt moeten, maar einde garantie mag niet betekenen, begin roest. De rest van de auto roest toch ook niet? Er zijn delen die veel meer zout te verwerken krijgen dan die deur.
Ewøut
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 27-04-2012 18:57:21
CTRL-klik voor grotere versie
:eusa_shhh: niet in firefox
Tssssk, ik zal nog eens een keer m'n auto uitlenen aan je! Zit je beetje m'n deurrubbers te mollen ;D
Citaat van: Taranis op 27-04-2012 19:57:04
Tssssk, ik zal nog eens een keer m'n auto uitlenen aan je! Zit je beetje m'n deurrubbers te mollen ;D
Had je maar geen alternatieve route moeten nemen. Dan had 'm tegen kunnen houden ;D
Citaat van: viking_in_shorts op 27-04-2012 19:01:14
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 27-04-2012 18:57:21
CTRL-klik voor grotere versie
:eusa_shhh: niet in firefox
Ook niet bij een browser op een Mac. Maar ja, dat weten de meesten hier niet... :eusa_snooty:
Ewøut
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 27-04-2012 18:57:21
Dit is absoluut Volvo onwaardig en Volvo zou hun ogen uit hun kop moeten schamen bij zulk aanzicht.
Eensch!
Citaat van: elianmars op 27-04-2012 20:47:49
Citaat van: Taranis op 27-04-2012 19:57:04
Tssssk, ik zal nog eens een keer m'n auto uitlenen aan je! Zit je beetje m'n deurrubbers te mollen ;D
Had je maar geen alternatieve route moeten nemen. Dan had 'm tegen kunnen houden ;D
Dat kun je mij niet kwalijk nemen! Ik heb gewoon braaf dat antieke achterhaalde eigenwijze en onterecht verafgoodde RTI gevolgd, wat grafisch gezien nog niet eens in de schaduw mag staan van een Garmin systeem van amper 100 euro en wat zo traag is dat je al 3 afslagen voorbij bent voor het een nieuwe route berekend heeft :evil:
Citaat van: Taranis op 28-04-2012 00:20:53
Citaat van: elianmars op 27-04-2012 20:47:49
Citaat van: Taranis op 27-04-2012 19:57:04
Tssssk, ik zal nog eens een keer m'n auto uitlenen aan je! Zit je beetje m'n deurrubbers te mollen ;D
Had je maar geen alternatieve route moeten nemen. Dan had 'm tegen kunnen houden ;D
Dat kun je mij niet kwalijk nemen! Ik heb gewoon braaf dat antieke achterhaalde eigenwijze en onterecht verafgoodde RTI gevolgd, wat grafisch gezien nog niet eens in de schaduw mag staan van een Garmin systeem van amper 100 euro en wat zo traag is dat je al 3 afslagen voorbij bent voor het een nieuwe route berekend heeft :evil:
En wie wilde zo graag zo'n antieke achterhaalde eigenwijze en onterecht verafgoodde RTI hebben? :eusa_whistle:
I rest my case. ;D
Bij een navigatie wordt men wel geacht toch nog wel iets na te denken.
Ik snapte die actie al niet daar mijn RTI gewoon rechtdoor wou blijven gaan
@ Ewout: daar ben ik van genezen, je mag 't houden :)
Deze RTI wilde rechtsaf om de files te omzeilen. Tja, bij een normale navi kun je er dan redelijk van op aan :P
Citaat van: Taranis op 28-04-2012 07:10:03
@ Ewout: daar ben ik van genezen, je mag 't houden :)
Deze RTI wilde rechtsaf om de files te omzeilen. Tja, bij een normale navi kun je er dan redelijk van op aan :P
Probeer het volgende maand nog maar een keer... Ik gebruik de RTI helemaal niet. De TomTom op de iPhone is echt heel goed, accuraat, razend rap en grafisch verantwoord.
Ewøut
De XC proberen akkoord, maar die RTI mag lekker in het dashboard blijven zitten :P
Vandaag trouwens voor het eerst even de ruimte gehad om uit te proberen, maar het is wel merkbaar dat het roetfilter leeg is: hij loopt op snelheid een stuk beter door. Hij lijkt zelfs minder te roken ipv meer :eusa_think:
Wel hoor je dat ie vanaf 2500 toeren ietsje rumoeriger is tijdens optrekken, maar ik vind 't wel mooi eigenlijk ;D
Afgelopen week nieuwe motorrubbers + slangen + magneetklep besteld, hopelijk is dan de vacuümlekkage verholpen :)
Hopelijk heb je dan weer wat paarden terug en anders toch maar een rechtepijp in de lege demper lassen dat zal weer wat geluid schelen vermoed ik zo
Voorlopig vind ik het niet storend, vooral rond de 4000-4200 toeren hoor je 'm nu heel mooi blazen ;D
Citaat van: Taranis op 28-04-2012 20:55:13
Voorlopig vind ik het niet storend, vooral rond de 4000-4200 toeren hoor je 'm nu heel mooi blazen ;D
Al die 200 toeren ja ?
;D
Ja ;D
Citaat van: Taranis op 28-04-2012 21:26:15
Ja ;D
Mijn buurman heeft een 2006- V70 2.4D, de "oude" D5 als ik het goed heb.
Ik heb normaal echt een hekel aan het dieselgeluid maar deze blokken klinken zeker met wat toeren erop gewoon lekker.
En toch verschilt dat van blok tot blok. Zet 10 D5's op een rij en ze klinken allemaal anders. De D5 van de pa van Sbv is maar iets ouder (maar de kop is er een keer af geweest) en die klinkt echt totaal anders dan de mijne. De Euro4 D5's van Sbv en Ewout klinken ook anders.
Hier een stukje verder staat een 2003 S60 D5 maar die klinkt ook veel rauwer dan mijn D5.
Wat me wel opviel is dat mijn 5-traps bak graag toeren draait, soms kijk je nog maar naar het gaspedaal en het ding trekt al door tot 4000+ toeren, bij de zesbakken van Ewout en Sbv moet je echt flink trappen om 'm boven de 3500 toeren te krijgen.
We moeten weer eens een keertje meeten :)
Citeer
Geachte heer ******, beste ****,
hierbij bevestig ik onze telefonische afspraak van zojuist: maandagmorgen 7 mei 2012 zal ik mijn auto bij u aanbieden. Het linkerachterportier zal worden vervangen door een nieuw portier en volgens eerdere telefonische afspraak nieuw deurrubber. Tot zover geen bijzonderheden.
Voor het rechterachterportier heeft u mij in het verleden voor een expertise naar Baarends gestuurd. De schade-expert was van mening dat de deur niet gerepareerd kon worden en vervangen diende te worden. U stelt reparatie voor. Met reparatie ga ik pas dan akkoord als er vooraf schriftelijke garantie op de reparatie gegeven wordt. Indien de deur binnen de gestelde garantieperiode opnieuw gaat roesten, wordt de deur alsnog vervangen.
U legt de verantwoordelijkheid hiervoor bij Baarends, ik leg de verantwoordelijkheid bij u. Immers wijkt Volvo af van de door de expert voorgestelde reparatiemethode, te weten een nieuwe deur monteren.
Bij deze wil benadrukken dat ik uitdrukkelijk géén toestemming geef voor het repareren van het rechterachterportier totdat ik de schriftelijke en persoonlijke garantieverklaring ontvangen en schriftelijk goedgekeurd heb. Dit ter voorkoming van teleurstellingen en confrontaties achteraf.
Bedankt voor uw medewerking.
Met vriendelijke groet, en een prettig weekend,
Ronald Wisse
********** **
**** ** Goes
Tel. 06-********
Wat een gezeik ::)
Citaat van: Taranis op 04-05-2012 15:35:41
Citeer
Geachte heer ******, beste ****,
hierbij bevestig ik onze telefonische afspraak van zojuist: maandagmorgen 7 mei 2012 zal ik mijn auto bij u aanbieden. Het linkerachterportier zal worden vervangen door een nieuw portier en volgens eerdere telefonische afspraak nieuw deurrubber. Tot zover geen bijzonderheden.
Voor het rechterachterportier heeft u mij in het verleden voor een expertise naar Baarends gestuurd. De schade-expert was van mening dat de deur niet gerepareerd kon worden en vervangen diende te worden. U stelt reparatie voor. Met reparatie ga ik pas dan akkoord als er vooraf schriftelijke garantie op de reparatie gegeven wordt. Indien de deur binnen de gestelde garantieperiode opnieuw gaat roesten, wordt de deur alsnog vervangen.
U legt de verantwoordelijkheid hiervoor bij Baarends, ik leg de verantwoordelijkheid bij u. Immers wijkt Volvo af van de door de expert voorgestelde reparatiemethode, te weten een nieuwe deur monteren.
Bij deze wil benadrukken dat ik uitdrukkelijk géén toestemming geef voor het repareren van het rechterachterportier totdat ik de schriftelijke en persoonlijke garantieverklaring ontvangen en schriftelijk goedgekeurd heb. Dit ter voorkoming van teleurstellingen en confrontaties achteraf.
Bedankt voor uw medewerking.
Met vriendelijke groet, en een prettig weekend,
Ronald Wisse
********** **
**** ** Goes
Tel. 06-********
Wat een gezeik ::)
Goede brief/mail! Jammer dat het zo moet en dat Volvo hier zo gigantisch moeilijk over doet.
Ben benieuwd. Succes ermee maar weer ;).
Citaat van: Taranis op 04-05-2012 15:35:41
Citeer
Geachte heer ******, beste ****,
hierbij bevestig ik onze telefonische afspraak van zojuist: maandagmorgen 7 mei 2012 zal ik mijn auto bij u aanbieden. Het linkerachterportier zal worden vervangen door een nieuw portier en volgens eerdere telefonische afspraak nieuw deurrubber. Tot zover geen bijzonderheden.
Voor het rechterachterportier heeft u mij in het verleden voor een expertise naar Baarends gestuurd. De schade-expert was van mening dat de deur niet gerepareerd kon worden en vervangen diende te worden. U stelt reparatie voor. Met reparatie ga ik pas dan akkoord als er vooraf schriftelijke garantie op de reparatie gegeven wordt. Indien de deur binnen de gestelde garantieperiode opnieuw gaat roesten, wordt de deur alsnog vervangen.
U legt de verantwoordelijkheid hiervoor bij Baarends, ik leg de verantwoordelijkheid bij u. Immers wijkt Volvo af van de door de expert voorgestelde reparatiemethode, te weten een nieuwe deur monteren.
Bij deze wil benadrukken dat ik uitdrukkelijk géén toestemming geef voor het repareren van het rechterachterportier totdat ik de schriftelijke en persoonlijke garantieverklaring ontvangen en schriftelijk goedgekeurd heb. Dit ter voorkoming van teleurstellingen en confrontaties achteraf.
Bedankt voor uw medewerking.
Met vriendelijke groet, en een prettig weekend,
Ronald Wisse
********** **
**** ** Goes
Tel. 06-********
Wat een gezeik ::)
Inderdaad een duidelijke en goede mail!
Het wil trouwens wel iets zeggen dat zelfs Baarends zegt dat iets niet gerepareerd kan worden... :eusa_think:
Ik ben wel nieuwsgierig naar de reactie van Olov. :eusa_whistle:
Ik ben erg benieuwd volgende week wat en hoe.
Succes Ronald. Ik hoop dat het goed komt.
Ewøut
Nette en duidelijke mail Ronald, hier kunnen ze gewoon niet omheen.
en nu maar hopen dat deur nummer 2 ook vervangen wordt.
Ik heb bij mij nog steeds niet gegluurd onder de rubbers.
Citaat van: Snellebaksteen op 04-05-2012 16:42:13
en nu maar hopen dat deur nummer 2 ook vervangen wordt.
Ik heb bij mij nog steeds niet gegluurd onder de rubbers.
Doe maar eens en zet de foto's hier ook even neer. Ben erg benieuwd.
Citaat van: Snellebaksteen op 04-05-2012 16:42:13
en nu maar hopen dat deur nummer 2 ook vervangen wordt.
Ik heb bij mij nog steeds niet gegluurd onder de rubbers.
Struisvogel? ;D
Tnx allen. Het is 'maar' een auto en ik lig er niet wakker van, maar ik baal er wel van dat het op deze manier moet ::)
Citaat van: JvW op 04-05-2012 15:47:30
Het wil trouwens wel iets zeggen dat zelfs Baarends zegt dat iets niet gerepareerd kan worden... :eusa_think:
Precies. Alleen dat doet bij mij de alarmbellen al rinkelen ;)
Citaat van: JvW op 04-05-2012 15:47:30
Ik ben wel nieuwsgierig naar de reactie van Olov. :eusa_whistle:
Laten we het er op houden dat ik zo als klant niet behandeld wens te worden. Gelukkig heb ik een gladde rug en ik heb ze nu eenmaal nodig om te zorgen dat de garantie geregeld wordt, maar de service manager was niet blij en ik ook niet.
Hij was overigens wel heel duidelijk dat als het aan hem lag, dat er gewoon 2 nieuwe deuren in gegaan zouden zijn al was het maar om van mijn gezeur af te zijn ;D
Citaat van: Sbv op 04-05-2012 16:05:59
Ik ben erg benieuwd volgende week wat en hoe.
Ik ook. Ik wens ze vooral veel plezier met de heavy duty XL popnagels waarmee we de speakers vastgezet hebben :eusa_whistle: ;D (maar het zit nu deugdelijk vast dus ze zorgen maar dat het dat weer doet)
Leuk detail is dat ik morgen met een goede vriend voor deze auto (http://www.autovlietman.nl/occasions/detail/106_Volvo-V70-2.5t-Summum-Leer-Xenon-NIEUWE-distri.-Riem-en-Banden) ga kijken. Iets ouder kenteken dan de mijne, maar precies 1 week later dan de mijne op kenteken gezet. Mocht ie 'm kopen en ook lid worden van de roestende-deuren-clan, dan staat ie denk ik volgende week ook bij Olov om garantie te claimen :eusa_whistle:
Waarschijnlijk zijn er wel meer met roestende deuren, krijg steeds meer het idee dat het echt een kwaal is van een V70/XC70n
Ach een 850 is zo slecht nog niet :eusa_whistle:
Ik vraag me af hoeveel claims er bij Volvo liggen. Volgens mij komt deze terughoudendheid met uitkeren niet uit het niets (je weet wel: "hebben we nog nooit meegemakt; u bent de eerste").
Aan de andere kant moet je je afvragen hoeveel geld dit ze kost door slechte reclame en niet te vergeten manuren van personeel wat er nu al een eeuwigheid mee bezig is, in plaats van simpel 2 nieuwe deuren toekennen die voor hen netto inkoop rond de 500 euro per stuk kosten.
Ik denk dat het voor hen goedkoper geweest was als ze minder terughoudend waren geweest en me gewoon 2 nieuwe deuren kado hadden gedaan, maar wie ben ik... zoals een mede-forummer al aangaf, dan zouden de deuren waarschijnlijk snel in backorder staan ;)
Voor de handelswijze mbt garantieverlening moet je maar eens op zoek gaan naar het verhaal achter de Ford Pinto...
Ja of de Ford Explorer (?), die nog wel 'ns wilde omdraaien in de bochten
Citaat van: KIM op 04-05-2012 19:17:14
Ach een 850 is zo slecht nog niet :eusa_whistle:
Ik vraag me af hoeveel claims er bij Volvo liggen. Volgens mij komt deze terughoudendheid met uitkeren niet uit het niets (je weet wel: "hebben we nog nooit meegemakt; u bent de eerste").
Klinkt hetzelfde als het ETM verhaal bij de Volvo's. Pas toen heel Nederland eindelijk die krengen hadden vervangen, werd ook meteen de prijs van dit onderdeel verlaagd. Eerst was het bij Volvo dik 800 euro's voor een originele ETM en nu 305 incl. nieuwe software.... Vandaar dat er toen ook een hele hoop mensen naar AC-Troniccs gingen voor revisie voor 400. Maar daar hoor je nu ook niets meer over.....
Maandag staat meneer Vlietman met een mooie blauwe V70 bij Olov met een roestend rechterachterportier :eusa_whistle:
Overigens gaf Vlietman het direct toe dat het een kwaal was, hij had er al meer gezien. 't Was 'm bij deze alleen nog niet opgevallen.
Auto niet gekocht overigens, helaas... hij mag voor zo'n weggeefprijs mee dat ik bijna in de verleiding kwam de XC er op in te ruilen :-[
Pa belde trouwens vanmiddag, de XC60 wilde niet meer harder dan 85 km/h en gaf een 'ernstige motorstoring' aan. Er zat vastgekoekt roet in de turbo volgens de garage (waar ie nog even terecht mocht). Wat tikken met een hamertje en hij deed het weer. Ik vind het een erg vreemd verhaal maar goed. Die ouwe gezegd dat ie eens gas moet geven met dat ding. Hij hapte ;D
Is het toch de V50 geworden of helemaal nog niets ?
Die V70 is ook wel wat voor je trouwens. LPI erin en rijden maar, of gewoon wat minder rijden dan kan het ook wel
Ik zal het morgen wel horen van de XC60
Nog helemaal niets, maar het zal denk ik deze of een andere V50 worden. Hij vond de V70 te intimiderend ??? Ik vond het een heerlijke bak, reed per ongeluk 180 ipv 80 :eusa_shhh:
Beetje jammer van de diverse krasjes en putjes rondom. Hier en daar was de lak ook gebarsten. Maar ach, daar was de prijs ook naar.
Voor mij is 't niks, 't is een handbak. Daar ga ik niet blij van worden.
De V50 had het nodige aan onderhoud in verschiet, bovendien wilden ze de Alfa liever niet inruilen (ja, voor een schijtprijs). Nooit geweten trouwens dat een V50 T5 met sportonderstel en grote wielen zó oncomfortabel zou zijn. Sjeezus, ik was er na 5 kilometer al klaar mee. Geef mij m'n wiebelboot maar ;D
Aangaande XC60: succes. Het humeur was ergens diep onder nul ;)
Je had toch ook wel eens in mijn C30 gereden met sport onderstel en 18", die was ook niet comfortabel eigenlijk.
Ik hoor het morgen verder wel. Zal wat extra gereedschap meenemen, dan trekken we de hele xc60 uit elkaar en kan deze in een paar kisten terug naar Gent om het nog eens over te doen
Citaat van: Sbv op 05-05-2012 19:19:59
Ik hoor het morgen verder wel. Zal wat extra gereedschap meenemen, dan trekken we de hele xc60 uit elkaar en kan deze in een paar kisten terug naar Gent om het nog eens over te doen
En dan voor de lol een paar boutjes en moertjes vergeten. Kijken of ze het merken :eusa_shhh:
En? Alweer nuchter? Lig je onder de meeuw?
De meeuw heeft inmiddels andere motorsteunen voor en achter. Het was toch iets meer werk dan gedacht wederom vanwege dat suffe AWD systeem
Foto's? ander geloof ik er niks van. :angel:
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 06-05-2012 19:55:12
Foto's? ander geloof ik er niks van. :angel:
Die heeft Ronald gemaakt.
PS mocht je ze ooit willen wisselen, de voorste help ik je graag mee, de achterste zal ik je tips geven en dan ga ik op terras zitten en hoor ik wel als je klaar bent, dan kom ik je een biertje(of een paar) brengen
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 06-05-2012 12:44:20
En? Alweer nuchter? Lig je onder de meeuw?
Ik was al vrij vroeg nuchter, had opeens geen bob meer ;)
Alles is op z'n pootjes terecht gekomen, dus vanmorgen eerst met Arjen naar Zeebrugge gereden en daarna met de roetlimo naar mijn ouders. Daar had ik gisteren de XC neergezet, zodat we vandaag aan een koude motor konden sleutelen. Daar hadden we best wel gemak van :)
Helaas bleek bij het verwijderen van de afdekplaat dat de XC alweer incontinent is. Dit keer niet het AWD-systeem, maar het blok zelf. De foto's:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2432.jpg)
Het lijkt van dit zwarte 'ding' op de achterkant van het blok te komen:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2434.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2436.jpg)
Ik weet niet wat dat is, dus dat zoek ik binnenkort wel even op. Sander inspecteert de lekkage ook eens:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2431.jpg)
Toen verder met het vervangen van de motorsteunen. De voorste was er vrij snel uit en mocht wel een keertje vervangen worden ja:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2438.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2439.jpg)
Toen kwam de achterste... daar heb ik geen foto's van omdat we beiden te gefrustreerd waren. Om de motorsteun heen zit een soort blikken hitteschildje (de turbo zit er pal naast). Dankzij het fijne AWD systeem verhindert de haakse overbrenging het om 't als 1 geheel op z'n plek te manoeuvreren (past er niet langs), dus moeten beide onderdelen vanaf onder los van elkaar bovenlangs de haakse overbrenging naar links gebracht worden (bijna niet te volgen nee :D ), dan op elkaar gemonteerd, dan moeten de tule voor de vacuümaansluiting en het draadeind door de juiste gaten in de bevestiging aan 't blok aan de bovenkant en in de onderzijde van de steun moet een bout. Die bout gaat er niet in omdat de stabilisatorstang in de weg zit. Het heeft bij beiden de nodige woorden gekost, we hebben rare capriolen uitgehaald met krikken en spanbanden om het blok te bewegen, maar uiteindelijk is het gelukt. Een 3/8" ratelset is onmisbaar, die is net wat kleiner en dan kom je er net iets beter bij.
Overigens, Ewout, mocht je dit ook ooit willen gaan doen: vervang de slang mee. Daar zitten nieuwe plastic tules aan, dan hoef je de oude niet van de oude motorsteun af te halen. Dat kregen we namelijk niet voor elkaar zonder het te slopen. De slang en de magneetklep hebben we overigens ook allebei vervangen om mogelijke oorzaken van luchtlekkages uit te kunnen sluiten.
Nadat die achterste **** motorsteun (een brug was echt erg handig geweest) eindelijk juist gemonteerd zat, kon het hitteschild van de turbo terug op z'n plek. Het viel Sander op dat aan de onderzijde wat roet zat:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2441.jpg)
De boosdoener is duidelijk:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2442.jpg)
Die pakking heb ik al bijna een jaar liggen, maar ik zie op tegen de klus. ArjenT5R, mocht je nog eens zin hebben....... :angel:
Ondertussen was het weer de bekende bende op de oprit:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2443.jpg)
De nieuwe bovenste motorsteun op z'n plek:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2444.jpg)
De veerpootbrug waar de andere helft van de bovenste motorsteun aan vastzit:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2445.jpg)
Daarna zat alles snel weer in elkaar en hebben we de roetlimo naar huis gebracht. Sander wilde graag eens in de 940 rijden en zo kon ik m'n been een beetje sparen. Sander installeert zich:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2446.jpg)
Achter Sander reed een BMW 3-serie cabrio met mensen erin die de volle laag gekregen hebben:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2448.jpg)
Toen Sander op de eerstvolgende splitsing links ging en de BMW rechts, wierpen de achterpassagiers dan ook vol vreugde hun handen in de lucht ;D
Doet de roetlimo z'n naam eer aan? Mwoah...... :
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2451.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2452.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2453.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2455.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2456.jpg)
@ Arjen: don't worry, Sander heeft 'm netjes rustig warm gereden ;)
En Sander.... had je 't naar je zin? ;D :
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2463.jpg)
Daarna terug naar Kapelle en de XC opgehaald. Ik reed direct wel erg enthousiast weg :o. Wat een wereld van verschil :eusa_dance:
Ik wist dat de steunen niet geweldig meer waren maar dit is echt super ;D Omdat ik maar 7 kilometer gereden heb, ben ik niet boven 2200 rpm geweest, maar het valt niet alleen op dat ie wat meer puf lijkt te hebben, maar vooral dat ie nu direct reageert als je het gaspedaal intrapt in plaats van dat ie voorheen een seconde of halve seconde wachtte voordat ie reageerde.
Ook de irritante resonantie rond de 1900 toeren in 5 is helemaal weg, het blok ligt op snelheid ook veeeeeel stiller in het vooronder. Het was een bokke klus, maar heeft zich zeker geloond! :eusa_clap: Ik ben er blij mee :D
Sander bedankt voor je geduld en gezelligheid vandaag! ;D
Morgenochtend zet ik de XC bij Olov neer.... ik ben benieuwd :eusa_pray: Nu eerst een lekker koud biertje want dat heb ik verdiend en dan slapen, ben kapot! ;D
Mooie klus jongens. Fijn dat je nu ook weet wat je volgende maand voor mij nodig hebt. Kost dat nou, twee van die steunen?
Die 'Opa' lijkt onze V70 wel. Overigens reed ik gisteren achter een (volgens mij) MY'06 D5 aan die ongeveer net zo rookte. Dat kan toch niet meer? :eusa_think:
Mooi verslag! :eusa_clap:
Ewøut
@Ewout, Rond de 100 euro per stuk origineel Volvo dacht ik zo. Wou je zo ook vervangen dan ?
De eerste rokende MY06 D5 moet ik nog meemaken. Ik heb die van mij nog niet aan het roken gehad en echt wel eens mijn best gedaan
@Ronald, fijn dat je verschil merkt met rijden, is het werk niet voor niets geweest tenminste
Je kunt niet zeggen dat "een XC" saai is ;D........ nogmaals applaus voor jullie doorzettings vermogen :eusa_clap:
Die laatste foto! ;D ;D
Lekker bezig geweest, mannen! :eusa_clap:
Citaat van: Sbv op 06-05-2012 20:52:24
@Ewout, Rond de 100 euro per stuk origineel Volvo dacht ik zo. Wou je zo ook vervangen dan ?
De eerste rokende MY06 D5 moet ik nog meemaken. Ik heb die van mij nog niet aan het roken gehad en echt wel eens mijn best gedaan
@Ronald, fijn dat je verschil merkt met rijden, is het werk niet voor niets geweest tenminste
Misschien was het een MY'05 ofzo...
Nee, ik hoef ze niet te vervangen, maar ik moet jullie wel bezig houden, anders komen julie niet meer.... :angel:
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 06-05-2012 22:24:09
Citaat van: Sbv op 06-05-2012 20:52:24
@Ewout, Rond de 100 euro per stuk origineel Volvo dacht ik zo. Wou je zo ook vervangen dan ?
De eerste rokende MY06 D5 moet ik nog meemaken. Ik heb die van mij nog niet aan het roken gehad en echt wel eens mijn best gedaan
@Ronald, fijn dat je verschil merkt met rijden, is het werk niet voor niets geweest tenminste
Misschien was het een MY'05 ofzo...
Nee, ik hoef ze niet te vervangen, maar ik moet jullie wel bezig houden, anders komen julie niet meer.... :angel:
hahaha, ach het scheelt dat je geen Four-C hebt op de auto, anders hadden we leuk werk om de stekkers los te halen achter. Er zijn nog genoeg leuke klusjes over hoor.
Stoelzitting schuim vervangen ofzo :eusa_whistle:
Hahahhahaha, ik hoef iig niet bang te zijn dat je geflitst bent :eusa_dance:
Citaat van: Sbv op 06-05-2012 22:39:42
Er zijn nog genoeg leuke klusjes over hoor.
Stoelzitting schuim vervangen ofzo :eusa_whistle:
Ik wacht geduldig op de prijzen, daarna kan ik bestellen. En als die schuimenvulling niet te duur is, wil ik die er wel bij hebben hoor.
Ewøut
Citaat van: Sbv op 06-05-2012 22:39:42
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 06-05-2012 22:24:09
Citaat van: Sbv op 06-05-2012 20:52:24
@Ewout, Rond de 100 euro per stuk origineel Volvo dacht ik zo. Wou je zo ook vervangen dan ?
De eerste rokende MY06 D5 moet ik nog meemaken. Ik heb die van mij nog niet aan het roken gehad en echt wel eens mijn best gedaan
@Ronald, fijn dat je verschil merkt met rijden, is het werk niet voor niets geweest tenminste
Misschien was het een MY'05 ofzo...
Nee, ik hoef ze niet te vervangen, maar ik moet jullie wel bezig houden, anders komen julie niet meer.... :angel:
hahaha, ach het scheelt dat je geen Four-C hebt op de auto, anders hadden we leuk werk om de stekkers los te halen achter. Er zijn nog genoeg leuke klusjes over hoor.
Stoelzitting schuim vervangen ofzo :eusa_whistle:
Tot woensdag he :evil: ;D!
Verder weer een mooi verslag mannen! Lekker geklust.
En Ronald: wel of geen brug voor de S60 ;)? Als ik het zo lees is het bij jou vooral lastig ivm de HO...
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 06-05-2012 20:36:08
Mooie klus jongens. Fijn dat je nu ook weet wat je volgende maand voor mij nodig hebt. Kost dat nou, twee van die steunen?
139 euro en centen per stuk. Met wat korting en wat nieuwe bouten erbij zo rond de 115 euro per stuk.
Maar waarom zou jij ze willen vervangen?
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 06-05-2012 20:36:08
Die 'Opa' lijkt onze V70 wel. Overigens reed ik gisteren achter een (volgens mij) MY'06 D5 aan die ongeveer net zo rookte. Dat kan toch niet meer? :eusa_think:
Mooi verslag! :eusa_clap:
Tnx!
En een MY06 heeft een geregeld roetfilter dus kan theoretisch niet meer roken.
Citaat van: big ben op 06-05-2012 20:54:11
Je kunt niet zeggen dat "een XC" saai is ;D........ nogmaals applaus voor jullie doorzettings vermogen :eusa_clap:
Tnx voor het compliment :D
En nee, we hadden het er gisteren ook over, die XC houdt ons wel bezig ;D Het is meer dat ik er niet alle tijd en geld tegelijk in wil steken, maar voorlopig hebben we nog genoeg te doen :)
Citaat van: arjenT5R op 06-05-2012 23:02:22
Hahahhahaha, ik hoef iig niet bang te zijn dat je geflitst bent :eusa_dance:
;D
En als dat wel zo mocht zijn, dan stuur je 'm maar door. Ik heb me namelijk niet zo veel aangetrokken van die witte lijnen op de weg in Zeeuws-Vlaanderen :eusa_whistle:
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 06-05-2012 23:34:32
Ik wacht geduldig op de prijzen, daarna kan ik bestellen. En als die schuimenvulling niet te duur is, wil ik die er wel bij hebben hoor.
Ik heb er vanmorgen nog even naar gevraagd, jouw prijzen komen v/d week. Inclusief schuimvulling en baksteun ;)
Vanmorgen de XC bij de dealer neergezet, ze gaan er vandaag mee naar Baarends. Als Baarends geen garantie op de reparatie geeft, dan wordt het verhaal terug in Beesd gelegd en gaat Olov er van tussen. Dan moet ik het zelf rechtstreeks maar zien te regelen. We zullen het wel zien.
Als vervangend vervoer een S40 1.8 uit '99 meegekregen, helaas met harkbak dus tegen het eind v/d week ga ik dat goed zat zijn (eigenlijk nu al).
Na 3 kilometer werd ik al onwel van de de koelvloeistoflucht in de auto dus ik rij met het raam open, als je remt dan hoor je een alarmende rammel uit het vooronder, voor de koppeling moet je een body-builder zijn, maar 't is wel gratis :eusa_dance: (deze week dan althans, als 't langer gaat duren dan opnieuw overleggen).
De snelste 1.8 die ik ooit meegemaakt heb trouwens, maar dat komt vast omdat ie al 13 zware jaren als klantenauto achter de rug heeft :) (in 15 kilometer was de actieradius teruggelopen van 900 naar 700 km :eusa_think: )
Heel eerlijk reed de 940 van ArjenT5R beter eigenlijk :eusa_shhh:
@ Chris: nee, jij hebt geen HO dus moet het een stuk makkelijker gaan, bovendien hoef jij ook niet te pielen met vacuümaansluitingen. Moet wel lukken dus. Alleen de onderste bout van de achterste motorsteun is ruk, maar als we de 3/8" set van Sbv mogen lenen dan gaat dat ook wel lukken :)
Voor stoelschuim is het bij een MY06 gelukkig erg makkelijk om te vervangen. rugleuning is een ander verhaal. Maar mevrouw kniptang is er dan bij en die heeft wel veel geduld dus dat scheelt weer.
@Ronald, hopelijk fixen ze eea netjes zonder gezeur en ben je van dat stuk ellende af. De S40 is even behelpen, maar goed beter zo dan de hele week op de fiets
Citaat van: Taranis op 07-05-2012 08:51:06
Als vervangend vervoer een S40 1.8 uit '99 meegekregen, helaas met harkbak dus tegen het eind v/d week ga ik dat goed zat zijn (eigenlijk nu al).
Na 3 kilometer werd ik al onwel van de de koelvloeistoflucht in de auto dus ik rij met het raam open, als je remt dan hoor je een alarmende rammel uit het vooronder, voor de koppeling moet je een body-builder zijn, maar 't is wel gratis :eusa_dance: (deze week dan althans, als 't langer gaat duren dan opnieuw overleggen).
De snelste 1.8 die ik ooit meegemaakt heb trouwens, maar dat komt vast omdat ie al 13 zware jaren als klantenauto achter de rug heeft :) (in 15 kilometer was de actieradius teruggelopen van 900 naar 700 km :eusa_think: )
Heel eerlijk reed de 940 van ArjenT5R beter eigenlijk :eusa_shhh:
Haha, die ken ik, heb ik ook weleens meegehad. Ik dacht dat die het intussen al wel begeven zou hebben... Of ga jij daar nu voor zorgen? :evil:
Ik snap nu trouwens ook waarom ik zo weinig auto's zag staan bij het stulpje van Arjen. Ik dacht ik zal eens een kijkje gaan nemen, maar het enige vervoermiddel wat er stond was keurig afgedekt met een zeiltje.
Citaat van: Sbv op 07-05-2012 09:01:33
..Maar mevrouw kniptang is er dan bij en die heeft wel veel geduld dus dat scheelt weer.
.
LOL !
@Ronald : Mooi bezig geweest ! Ik heb zeker wat gemist in die week weg...
Citaat van: Sbv op 07-05-2012 09:01:33
Voor stoelschuim is het bij een MY06 gelukkig erg makkelijk om te vervangen. rugleuning is een ander verhaal. Maar mevrouw kniptang is er dan bij en die heeft wel veel geduld dus dat scheelt weer.
Ik weet dat bijvoorbeeld Chris een andere mening toegedaan is, maar ik zou zelf de rugleuning ook mee vervangen ondanks dat 't een priegelwerkje is en een duur stuk schuim. Ik zit nu veel prettiger en heb geen last meer van m'n onderrug na een paar uur rijden, dat had ik daarvoor wel. Aangezien jouw kilometerstand in de buurt komt van de mijne, zal jouw rugleuning ook niet al te fris meer zijn denk ik.
Let wel op dat je je stoelverwarmingsmatjes ook moet vervangen als je het schuim vervangt, dus stiekem komen er nog best wat kosten bij.
Citaat van: Sbv op 07-05-2012 09:01:33
@Ronald, hopelijk fixen ze eea netjes zonder gezeur en ben je van dat stuk ellende af. De S40 is even behelpen, maar goed beter zo dan de hele week op de fiets
Ach, dan waardeer ik de XC70 vrijdag weer een stuk meer :D
Viel me vanmorgen wel op dat de motor veel rustiger lijkt te lopen na de koude start. Als de XC terug is, het laatste stukje vacuümsysteem nog even inspecteren en dan geloof ik 't wel :)
Citaat van: JvW op 07-05-2012 09:03:24
Haha, die ken ik, heb ik ook weleens meegehad. Ik dacht dat die het intussen al wel begeven zou hebben... Of ga jij daar nu voor zorgen? :evil:
Nee ik wil 'm wel heel houden, anders krijgen we daar weer gezeur over :) Maar het verbaast me dat ie 't nog doet ja, heb dat ding anderhalf jaar terug ook al eens geleend en toen liep de motor zo beroerd dat ik dacht dat ie er binnenkort mee op zou houden :)
@ maruska: dat doe je jezelf aan ;D
Een snelle 1.8 S40?? Bestaat dat?
Ik heb ook zo'n ding en die komt na iedere keer vol gas nu eindelijk een beetje los maar snel zal hij nooit worden...
Die motorsteunen zal ik ook maar eens gaan aanpakken. Ik hoor zo langzamerhand steeds meer motorgeluid het interieur in komen. En buiten is de wagen erg netjes stil.
Mooi verslag! Lekker gewerkt weer.
Citaat van: Snellebaksteen op 07-05-2012 10:18:03
Een snelle 1.8 S40?? Bestaat dat?
Ik heb ook zo'n ding en die komt na iedere keer vol gas nu eindelijk een beetje los maar snel zal hij nooit worden...
;D
Ja blijkbaar bestaat het. Wel een paar keer in V40's 1.8 gereden maar die waren inderdaad ook traag. Dit gaat wel eigenlijk :eusa_think:
Citaat van: Snellebaksteen op 07-05-2012 10:18:03
Die motorsteunen zal ik ook maar eens gaan aanpakken. Ik hoor zo langzamerhand steeds meer motorgeluid het interieur in komen. En buiten is de wagen erg netjes stil.
Mooi verslag! Lekker gewerkt weer.
Tnx :)
Je kunt met Vida testen of je steunen versleten/lek zijn of niet. Dan weet je 't zeker. Als je hulp nodig hebt dan geef je maar een gil.
Als je gaat vervangen, vervang dan magneetklepje en slangetje ook meteen mee. Het slangetje bespaart je een hoop gepruts met die kunststof aansluitingen die na een jaar of 7 best wel verhard zijn en alleen het magneetklepje maakte bij mij al een flink verschil qua motorprestaties.
Bij mij waren de steunen nog goed, anders waren deze afgelopen weekend ook direct vervangen.
Kunnen we hier op dit vriendelijke forum niet een persoonlijk XC klussen blogje starten?
Citaat van: hanss850 op 07-05-2012 10:29:42
Bij mij waren de steunen nog goed, anders waren deze afgelopen weekend ook direct vervangen.
Kunnen we hier op dit vriendelijke forum niet een persoonlijk XC klussen blogje starten?
Da mag nie schijnt, maar denk dat er wel een leuk topic uit voort zou kunnen komen
Hoe is het met jouw achterdeuren aan de bovenzijde achter het rubber ? Zitten er knaagmonstertjes ?
Citaat van: Sbv op 07-05-2012 10:33:34
Citaat van: hanss850 op 07-05-2012 10:29:42
Bij mij waren de steunen nog goed, anders waren deze afgelopen weekend ook direct vervangen.
Kunnen we hier op dit vriendelijke forum niet een persoonlijk XC klussen blogje starten?
Da mag nie schijnt, maar denk dat er wel een leuk topic uit voort zou kunnen komen
Hoe is het met jouw achterdeuren aan de bovenzijde achter het rubber ? Zitten er knaagmonstertjes ?
Zaterdag na het lezen van deze blog gecontroleerd maar gelukkig niks kunnen vinden van roest oid. Dat vond ik toen wel weer fijn
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2451.jpg)
Ideaal voor flitsers! :D
Ook goed voor cabrio rijders die net achter je zitten hoor.
Was erg leuk om te doen zo
Citaat van: hanss850 op 07-05-2012 10:37:23
Zaterdag na het lezen van deze blog gecontroleerd maar gelukkig niks kunnen vinden van roest oid. Dat vond ik toen wel weer fijn
Ik dacht ook dat ik het niet had. Maar toen Ronald de deurrubbers eraf trok, was het meteen mis. Tot vandaag weet ik niet of Ronald daar direct iets mee te maken had. :P
Ewøut
@ Taranis & @Sbv: Vonden jullie dan dat mijn rugleuning ook 'doorgezeten' was. Na mijn laatste ritje in de Crossmeeuw had ik wel door dat mijn zitting 'iets minder' was geworden. Nou weeg ik ook minstens twee keer zoveel als Taranis. :-[
Nee, motor steunen zijn nog prima, maar ik maak me ander zorgen dat jullie je gaan vervelen bij mij. :angel:
Ewøut
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 07-05-2012 15:15:13
@ Taranis & @Sbv: Vonden jullie dan dat mijn rugleuning ook 'doorgezeten' was. Na mijn laatste ritje in de Crossmeeuw had ik wel door dat mijn zitting 'iets minder' was geworden. Nou weeg ik ook minstens twee keer zoveel als Taranis. :-[
Nee, motor steunen zijn nog prima, maar ik maak me ander zorgen dat jullie je gaan vervelen bij mij. :angel:
Ewøut
Doorgezakt.
Als alternatief kan je ook de zitting van de passagiersstoel overzetten, dat heb ik gedaan. Rugleuning gaat niet lukken om deze over te zetten.
Alles vervangen hebben we bij Ronald zijn auto gedaan en was redelijk prijzig. iets van 350 euro ofzo(uit mijn hoofd)
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 07-05-2012 15:15:13
@ Taranis & @Sbv: Vonden jullie dan dat mijn rugleuning ook 'doorgezeten' was. Na mijn laatste ritje in de Crossmeeuw had ik wel door dat mijn zitting 'iets minder' was geworden. Nou weeg ik ook minstens twee keer zoveel als Taranis. :-[
Nee, motor steunen zijn nog prima, maar ik maak me ander zorgen dat jullie je gaan vervelen bij mij. :angel:
Ewøut
;D
Ach, dan laat je Marije weer eens wat aanrijden, hebben we weer wat te doen :P
Voor wat betreft je rugleuning: ik vond dat er niet veel zijdelingse steun over was, maar 't kan ook dat dat jou niet boeit omdat je door je iets bredere postuur sowieso de hele stoel wel vult :)
Ik glij nu een stuk minder door de stoel dan met de oude rugleuning en heb een betere ondersteuning in onderrug. Het was inderdaad iets van 350-400 euro, 2 vullingen, 2 matjes en berg tie-wraps.
Omzetten naar de passagierskant vond ik zelf geen optie, iedere keer dat ik dan in m'n eigen auto mee rij, ga ik me er alsnog aan ergeren ;D
Overigens geloof ik niet dat je de 158 kg aantikt hoor..... toch? :eusa_shifty:
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 07-05-2012 15:12:00
Ik dacht ook dat ik het niet had. Maar toen Ronald de deurrubbers eraf trok, was het meteen mis. Tot vandaag weet ik niet of Ronald daar direct iets mee te maken had. :P
:-*
Volgende keer spuit ik Viscotene (http://www.wynns.nl/index.php/nl/x/30?cId=7&bId=801) over je haakse overbrenging en laat je dan een paar dagen later zien dat je HO zogenaamd lek is :evil:
prachtig leesvoer jongens hilarisch!
:D
Citaat van: Taranis op 07-05-2012 15:37:49
Ach, dan laat je Marije weer eens wat aanrijden, hebben we weer wat te doen :P
Ik zal haar de groeten van je doen... ;D
Citaat van: Taranis op 07-05-2012 15:37:49
Voor wat betreft je rugleuning: ik vond dat er niet veel zijdelingse steun over was, maar 't kan ook dat dat jou niet boeit omdat je door je iets bredere postuur sowieso de hele stoel wel vult :)
Ik glij nu een stuk minder door de stoel dan met de oude rugleuning en heb een betere ondersteuning in onderrug. Het was inderdaad iets van 350-400 euro, 2 vullingen, 2 matjes en berg tie-wraps.
Omzetten naar de passagierskant vond ik zelf geen optie, iedere keer dat ik dan in m'n eigen auto mee rij, ga ik me er alsnog aan ergeren ;D
Da's best een boel geld. Maar de passagiers stoel is volgens mij nog prima. Dus zou ik klaar zijn met een zitting in mijn stoel. Als ik al een keer op m'n eigen passagiersstoel zit ben ik vaak al een beetje aangeschoten oid, anders rij ik zelf. Marije vind dat wel prima geloof ik.
Overigens zijn m'n achterschokbrekers nog steeds droog nadat ik ze in maart gereinigd had, dus wie weet hou ik nog wat geld over... Die plastic houder naast de stoel is gescheurd, die wil ik dan wel graag in een keer mee vervangen.
Citaat van: Taranis op 07-05-2012 15:37:49
Overigens geloof ik niet dat je de 158 kg aantikt hoor..... toch? :eusa_shifty:
Ehhh, nee. Dan heb ik nog zo'n ruime 40 kg te gaan. :angel:
Citaat van: Taranis op 07-05-2012 15:37:49
Volgende keer spuit ik Viscotene (http://www.wynns.nl/index.php/nl/x/30?cId=7&bId=801) over je haakse overbrenging en laat je dan een paar dagen later zien dat je HO zogenaamd lek is :evil:
Lekker jong... :eusa_whistle:
Ewøut
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 07-05-2012 16:15:41
Ik zal haar de groeten van je doen... ;D
Is goed hoor ;D
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 07-05-2012 16:15:41
Overigens zijn m'n achterschokbrekers nog steeds droog nadat ik ze in maart gereinigd had, dus wie weet hou ik nog wat geld over... Die plastic houder naast de stoel is gescheurd, die wil ik dan wel graag in een keer mee vervangen.
Tja, mijn achterschokbreker is inmiddels ook droog maar dat is omdat ie volledig leeg is. Dat voel je ook wel bij het rijden.
Die plastic houder: geef maar even een nummertje wat je precies bedoelt :)
Ik vond de S40 zo dweilen. Bandenspanning rondom tussen de 0,8 en 1,3 bar :eusa_doh: Nu 2,4 bar en dat rijdt een stuk beter ::)
De motor vertoont een viking_in_shorts-tikkeltje na een snelle rit vanmiddag (beetje te krap gepland), maar toch zit er nog genoeg olie in :eusa_think: Is morgenochtend vast weer over :eusa_whistle:
Pa is inmiddels met de V50 naar Zweden. Zondag had ie een rondje met de XC60 gereden en toen geen problemen. Gistermorgen wilde ie weer niet vooruit. Met het hamertje op/rond de turbo getikt en toen deed ie 't weer even. Vervolgens heeft ie blijkbaar zoveel gas gegeven (kan dat er mee te maken hebben gehad dat de motor nog steenkoud was?) dat de turboslang gebarsten is. Die was niet op voorraad en de dichtstbijzijnde lag in Tiel. Omdat ie een veerboot te halen had en klanten te bezoeken (1 heeft ie af moeten zeggen), is ie met de V50 naar Zweden vertrokken. Mag die ook eens de beentjes strekken :) Het is alleen een beetje jammer dat z'n vertrouwen in de XC60 nu wel echt weg is.
Je pa en jij treffen het wel met de Volvo's :eusa_shifty:
Heb je de XC60 nog uit kunnen lezen ?. De gescheurde slang is iets wat wel meer voor komt, heb ik ook last van gehad. Raar plastic ding.
Blijft vreemd even op de turbo tikken en er zit weer gang in, lijkt eerder iets wat blijft hangen(waste gate) Variable schoepen ?)
Nee ik had zondag echt geen zin meer om het ding nog uit te lezen, had het helemaal gehad. Zal van 't weekend even kijken, van de week kom ik er niet meer denk ik.
Hij staat nu weer thuis en het zou goed zijn. Vervolgens is ze als een slak naar huis gereden vanaf de dealer omdat ze bang was dat het weer stuk zou gaan :eusa_wall:
Gezegd dat ze het ding morgen eens flink op z'n lazer moet trappen en dat zou ze doen. Het kan beter nu stuk gaan nu pa er toch niet is en de auto dus toch niet mist, dan als ie er volgende week weer is...
@ elianmars: ja echt wel... Olov ook met ons ;D
Zou jij er dan niet een ritje mee gaan maken. Ik heb bij jouw iets meer vertrouwen en echt stevig doortrappen
Hoezo? Ik trap nooit door :eusa_shifty:
Nee serieus: als ie in de prak draait dan kan ma dat beter hebben dan dat ik dat heb ;)
Citaat van: Sbv op 08-05-2012 20:35:39
Zou jij er dan niet een ritje mee gaan maken. Ik heb bij jouw iets meer vertrouwen en echt stevig doortrappen
Uhm... vanaf nu weet ik zeker dat ik erfelijk belast ben met een zware rechtervoet :P
Ik kreeg een sms-je dat dat planken wel leuk is. Op de handgeschakelde stand in z'n 2e versnelling gevloerd, maar ze vond het erg jammer dat ie dan alsnog bij 4800 rpm opschakelde naar de volgende versnelling. Ze had geplankt tot ie naar z'n 5 schakelde (170 km/h) en dat 4x herhaald, maar ze had het niet stuk gekregen.
Ik zal 'm bij gelegenheid v/d week nog even uitlezen of er nog een foutmelding in te vinden is, maar maak momenteel lange dagen op 't werk dus de tijd is wat beperkt.
Citaat van: Taranis op 09-05-2012 15:15:07
Citaat van: Sbv op 08-05-2012 20:35:39
Zou jij er dan niet een ritje mee gaan maken. Ik heb bij jouw iets meer vertrouwen en echt stevig doortrappen
Uhm... vanaf nu weet ik zeker dat ik erfelijk belast ben met een zware rechtervoet :P
Ik kreeg een sms-je dat dat planken wel leuk is. Op de handgeschakelde stand in z'n 2e versnelling gevloerd, maar ze vond het erg jammer dat ie dan alsnog bij 4800 rpm opschakelde naar de volgende versnelling. Ze had geplankt tot ie naar z'n 5 schakelde (170 km/h) en dat 4x herhaald, maar ze had het niet stuk gekregen.
Ik zal 'm bij gelegenheid v/d week nog even uitlezen of er nog een foutmelding in te vinden is, maar maak momenteel lange dagen op 't werk dus de tijd is wat beperkt.
Misschien jullie nog eens samen ;D
YYIIIIIIIIIIIIIIHAAAAAAA ;D :eusa_dance:
Belletje van Olov: ze zijn met mijn auto naar Baarends gegaan en die hield voet bij stuk. Als Volvo met alle geweld wilde dat ze 't zouden repareren, dan werd het gerepareerd, maar wilden absoluut geen garantie geven op het geleverde werk. Olov wil dat ook niet, dus hebben ze de kwestie terug in Beesd gelegd. Daar hield de garantie-meneer op zijn beurt ook voet bij stuk dat het gerepareerd moest worden, dat Olov moest doen wat hij zei en niet anders (wat een gezellige meneer lijkt me dat). Daarop is Olov (citaat) wat hoger in de boom geklommen en heeft andere wegen bewandeld (einde citaat).
Conclusie: deur nummer 2 wordt ook vervangen, inclusief deurrubber (en toen schoot ik in de lach, waar Olov ook om moest lachen ;D ). Die is vandaag besteld en dus morgen of vrijdag binnen.
Helaas zijn er kale deuren besteld, dus die moeten nog in de primer en lak gezet worden. Dat gaat dus zeker niet meer lukken voor het weekend. Ik rij dus nog een tijdje in die fijne S40. Heb daar maar niet teveel meer van gezegd, ben allang blij dat de 2e deur ook gewoon vernieuwd wordt na veel vijven en zessen.
Op 1 puntje heb ik m'n zin niet gekregen en dat is dat Baarends de rest van het werk uit gaat voeren, dus ook het monteren van de nieuwe deuren. Anders willen ze namelijk ook geen 4 jaar Focwa garantie op het werk geven. Nou ja, dat moet dan maar. In het ergste geval haal ik de deurpanelen er nog eens af om te inspecteren of 't wel netjes gebeurd is (ja, ik ben een neuroot).
Ik heb ze wel op het hart gedrukt dat ze niet domweg de fabriekskleur op de deuren moesten spuiten, maar wel even naar de verkleuring van de auto moeten kijken. Het ding is tenslotte niet nieuw meer. Ze zijn gewaarschuwd dat ik kritisch ben :)
Al met al wel heel blij dat die 2e deur ook gewoon vervangen wordt :eusa_dance: Ook al duurt het dan meer dan 6 maanden, het loont dus wel om een beetje eigenwijs te zijn :P
ga ik over een maandje of wat wel zeuren over wat roestvorming aan beide voorportieren :eusa_shhh:
Lekker bericht op de woensdagmiddag!
Nu nog ff die S40 nog verder aftrappen en dan vragen of ze die eens gaan onderhouden. :D
Voelt zeker wel erg gaaf, een keertje goed nieuws?!
Ja ;D Ik ben gewend dat ik er bij wijze van spreken m'n portemonnee achteraan kan gooien ;D
(http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTtzqyI-7oPhGOdoOKI6g3gb1pgMP1eFevG-YQ-Vkmvs7QEpMEP)
Als het niet links om kan dan maar de andere kant op ;).......
Gefeliciteerd man! De aanhouder wint (en terecht!). ;D
Citaat van: big ben op 09-05-2012 16:37:42
(http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTtzqyI-7oPhGOdoOKI6g3gb1pgMP1eFevG-YQ-Vkmvs7QEpMEP)
Als het niet links om kan dan maar de andere kant op ;).......
Daar zou ik mee oppassen.
Voor je het weet zit je zo:
(http://i-love-cartoons.us/snags/clipart/Hanna-Barbera/Flintstones/Fred-Flintstone-Barney-Rubble-Car.jpg)
De eerste keer dat er iets wordt vervangen dat je geen kruiwagen vol Euries kost ;D
GOED MAN :D
Hehe, eindelijk...
Goed om te horen dat je na enige volhardendheid toch krijgt wat je wil. En zo hoort het ook gewoon opgelost te worden :).
Wat een feest, en dat voor iets dat gewoon zonder gezeur had moeten worden gedaan. :eusa_snooty:
Natuurlijk wel heel blij dat het nu eindelijk gebeurt. :eusa_dance: Ik hoop dat ze inderdaad de kleuren goed matchen met de rest van de carroserie. Heb je dadelijk toch zo'n 15% nieuwe Crossmeeuw.
Ewøut
Citaat van: Ben op 09-05-2012 16:53:42
Citaat van: big ben op 09-05-2012 16:37:42
http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTtzqyI-7oPhGOdoOKI6g3gb1pgMP1eFevG-YQ-Vkmvs7QEpMEP
Als het niet links om kan dan maar de andere kant op ;).......
Daar zou ik mee oppassen.
Voor je het weet zit je zo:
http://i-love-cartoons.us/snags/clipart/Hanna-Barbera/Flintstones/Fred-Flintstone-Barney-Rubble-Car.jpg
;D
Tnx allen :D En @ Ewout: ja, je hebt gelijk, dit had gewoon meteen goed opgelost moeten worden, maar ja... eind goed al goed zullen we maar denken. Eerst maar eens zien dat het spuitwerk netjes wordt :)
Ik heb overigens de schriftelijke en persoonlijke garantieverklaring ook al via e-mail ontvangen: 4 jaar garantie vanaf heden 8)
Citaat van: Taranis op 09-05-2012 16:27:55
ga ik over een maandje of wat wel zeuren over wat roestvorming aan beide voorportieren :eusa_shhh:
:eusa_whistle:
Mooi dat het wat betreft de achterdeuren is opgelost Ronald, maar wat een gezeik zeg voor 2 van die k*tdeuren.... Ik weet nu niet wie zich harder schamen moet, de dealer of Volvo Nederland......
Mijn ervaringen met de laatste zijn overigens net zo met een bijna nieuwe V40, maar gelukkig niet met roestproblemen. Ronduit waardeloos te noemen.
Heel mooi dat het dan uiteindelijk toch opgelost is. Nu hopen dat ze de goede kleur nemen, maar mag aannemen dat ze het anders gewoon nog een keer kunnen doen.
We wensen ze veel plezier met de speakers achter :eusa_whistle:
goed om te horen dat het allemaal opgelost wordt Ronald.. eindelijk profijt van dat eeuwen zeiken tegen blinde muren aan..
"Moge de schreeuw-meeuw overwinnen !"
Citaat van: Dirk342 op 09-05-2012 22:33:08
Mooi dat het wat betreft de achterdeuren is opgelost Ronald, maar wat een gezeik zeg voor 2 van die k*tdeuren.... Ik weet nu niet wie zich harder schamen moet, de dealer of Volvo Nederland......
Een gezeik is 't wel geweest ja... ::)
Citaat van: Sbv op 09-05-2012 23:27:37
Heel mooi dat het dan uiteindelijk toch opgelost is. Nu hopen dat ze de goede kleur nemen, maar mag aannemen dat ze het anders gewoon nog een keer kunnen doen.
We wensen ze veel plezier met de speakers achter :eusa_whistle:
Voordat ik de auto mee naar huis neem zal ik het spuitwerk wel even controleren ja, en controleren of er echt nieuwe deurrubbers gemonteerd zijn ;)
En ja, ik wens ze ook veel plezier ;D (en waag het niet om die plastic nokjes af te breken :evil:
Citaat van: maruska op 10-05-2012 00:27:53
"Moge de schreeuw-meeuw overwinnen !"
;D ;D :eusa_clap:
Gisteravond de XC60 nog even uitgelezen, geen foutmeldingen meer omtrent turbo- of motorstoringen dus het zal dan wel ofzo ???
Helaas zaten er wel 3 foutmeldingen omtrent het alarm in, die volgens de auto al 9x gewist en teruggekomen zijn (opvallend hoeveel uitgebreider de informatie in de XC60 is buitenom de XC70 die een jaar of 5 ouder is). Pa wist nergens van dus schijnbaar heeft Olov ze klakkeloos gewist. Binnenkort even kijken of ze terugkomen en dan maar op zoek waar 't in zit :eusa_doh:
Haha damn.. Belachelijk eigenlijk dat je zo'n stampij hebt moeten maken.
Ik ben benieuwd wat er nu volgt..
Citaat van: maruska op 10-05-2012 00:27:53
"Moge de schreeuw-meeuw overwinnen !"
Ik ben dus niet de enige die dat ding de schreeuwmeeuw noemt. ;D
Citaat van: Marc O. op 09-05-2012 17:34:35
De eerste keer dat er iets wordt vervangen dat je geen kruiwagen vol Euries kost ;D
De wagen staat nog niet voor de deur :eusa_shhh:
In het kader van 'doorpakken': eind juli mag ik de V50 gebruiken dus heb ik gratis vervangend vervoer, dus gaat de XC voor een Protech herhalingsbehandeling, worden de nieuwe deuren in de eerste laag gezet en wordt de voorbumper gespoten (heb me nu genoeg geërgerd aan die klote schram).
Dan is ie uiterlijk weer als nieuw :eusa_dance:
Kan ik het daarna alleen niet meer maken om 'm door de wasstraat te rijden, dus wordt tijd voor een hogedrukreiniger en een buitenkraan ;D ik geef het 2x voordat ik 'm weer door de wasstraat rij :eusa_shhh:
Citaat van: Claudia op 10-05-2012 22:14:01
En jou kennende ga je 'm als ie er dan weer piekfijn bij staat inruilen op iets anders. :P
Ik zou niet weten wat ;D Of het is niet beter dan wat ik heb, of het is onbetaalbaar :)
Citaat van: Claudia op 10-05-2012 22:14:01
Mooi dat het geregeld is met de portieren! :)
Echwel 8)
Mijn huidige vervoermiddel:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/forum/IMG_2468.jpg)
Bijzondere motorkapontgrendeling (let niet op de roest, dat zit er rondom op als je goed kijkt) :
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/forum/IMG_2469.jpg)
Ik ben al lang blij dat ik mobiel ben en nog gratis ook, maar begin de XC toch wel een beetje te missen :-\ En dan met name de automaat, de stuurwielbediening (nu merk je pas hoe erg je daaraan gewend bent geraakt), de airco, de regensensor maar vooral zo'n 85pk en 286Nm...
Wordt weer genieten volgende week ;D
Heb je al wat gehoord? Wanneer krijg je hem terug? Dat gevoel van missen ken ik ook. Ik voel me altijd zo thuis in m'n eigen autootje... :eusa_whistle:
Vroegâh zat ik al niet lekker in m'n vel als ik m'n auto een dag kwijt was, dus ik ga vooruit ;D
Nee, nog niets gehoord, behalve dat het ruim na het weekend zou worden. Ik heb maandag t/m woensdag 3 (beetje te) lange dagen op 't werk dus geen tijd om de auto op te halen, donderdag is het hemelvaartsdag dus ik gok/denk/hoop volgende week vrijdag eindelijk weer in m'n eigen auto te kunnen rijden.
Citaat van: Taranis op 11-05-2012 20:53:31
Vroegâh zat ik al niet lekker in m'n vel als ik m'n auto een dag kwijt was, dus ik ga vooruit ;D
Nee, nog niets gehoord, behalve dat het ruim na het weekend zou worden. Ik heb maandag t/m woensdag 3 (beetje te) lange dagen op 't werk dus geen tijd om de auto op te halen, donderdag is het hemelvaartsdag dus ik gok/denk/hoop volgende week vrijdag eindelijk weer in m'n eigen auto te kunnen rijden.
Poehee... Ik leef met je mee. Volgende week vrijdag pas. Bei de weej: dan zit ik vlak bij je.. :eusa_whistle:
In Billund. ;D
Past wel mooier onder de carpoort zo een S40.
@Ewout, kom je alvast in de buurt om je onderdelen op te halen ;D
Die zijn nog niet besteld. Koert had zomaar een vrije dag opgenomen, zonder het met ons te overleggen. ;D
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 11-05-2012 23:05:40
Koert had zomaar een vrije dag opgenomen, zonder het met ons te overleggen. ;D
;D
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 11-05-2012 23:05:40
Die zijn nog niet besteld. Koert had zomaar een vrije dag opgenomen, zonder het met ons te overleggen. ;D
Ik heb wat dingen in bestelling staan, helaas niet alles nog binnen. Weer een weekend vervelen, dan maar de V70 wassen
Citaat van: Sbv op 11-05-2012 23:09:00
dan maar de V70 wassen
:o :o
De wonderen zijn de wereld nog niet uit ;D
Citaat van: elianmars op 11-05-2012 23:16:15
Citaat van: Sbv op 11-05-2012 23:09:00
dan maar de V70 wassen
:o :o
De wonderen zijn de wereld nog niet uit ;D
Hij is vandaag bij de garage al gedaan echter niet helemaal zodat ik het even afmaak en dan maar gelijk even kleien en in de was
Citaat van: Sbv op 11-05-2012 23:17:16
en dan maar gelijk even kleien en in de was
Nogmaals :o :o
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 11-05-2012 20:59:06
Poehee... Ik leef met je mee. Volgende week vrijdag pas. Bei de weej: dan zit ik vlak bij je.. :eusa_whistle:
In Billund. ;D
Kom ff om de koffie dan! 8)
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 11-05-2012 23:05:40
Die zijn nog niet besteld. Koert had zomaar een vrije dag opgenomen, zonder het met ons te overleggen. ;D
Volgens Joop de brandweerman kost je ruitenwissermotor 236 euro ex btw en er kan geen korting af. Ik denk dat ik maandag als antwoord krijg dat de btw ongeveer de korting is :P
Citaat van: Sbv op 11-05-2012 23:17:16
Hij is vandaag bij de garage al gedaan echter niet helemaal zodat ik het even afmaak en dan maar gelijk even kleien en in de was
En daarna ga je 30 kilometer nordic walking doen?
Citaat van: Taranis op 12-05-2012 00:07:52
Citaat van: Sbv op 11-05-2012 23:17:16
Hij is vandaag bij de garage al gedaan echter niet helemaal zodat ik het even afmaak en dan maar gelijk even kleien en in de was
En daarna ga je 30 kilometer nordic walking doen?
;D ;D ;D :eusa_clap:
Hij zou toch vrijdag klaar zijn? Nu nog afzien in de S40? ;)
Aanstaande vrijdag ;)
De S40 begint steeds beter te lopen, volgens mij is/was ie gewoon erg lui. Zal er v/d week eens een tankje Ultimate in gooien, wie weet helpt 't. Vorige week was 50 in z'n 4 niet mogelijk zonder te bokken, nu kan 't wel :) Alleen tussen de 3500 en 5500 toeren ging en gaat ie er best wel aardig vandoor. Voor een 1.8 dan.
De airco begon het zaterdag tijdens een ritje met Pino143 zelfs spontaan gewoon te doen :eusa_think: Alleen de optie 'automatisch gaspedaal op ongewenste momenten' ben ik niet zo over te spreken.
Citaat van: Taranis op 14-05-2012 10:16:06
Aanstaande vrijdag ;)
De S40 begint steeds beter te lopen, volgens mij is/was ie gewoon erg lui. Zal er v/d week eens een tankje Ultimate in gooien, wie weet helpt 't. Vorige week was 50 in z'n 4 niet mogelijk zonder te bokken, nu kan 't wel :) Alleen tussen de 3500 en 5500 toeren ging en gaat ie er best wel aardig vandoor. Voor een 1.8 dan.
De airco begon het zaterdag tijdens een ritje met Pino143 zelfs spontaan gewoon te doen :eusa_think: Alleen de optie 'automatisch gaspedaal op ongewenste momenten' ben ik niet zo over te spreken.
Het was idd een hele ervaring.
Bij koude start geeft ie te pas en te onpas wat gas bij. Was best leuk.
Die S40 was idd ws wat lui gereden. Nog een paar dagen stampen en dan wordt t vast nog wat beter. :D
Ding zal waarschijnlijk enkel in en om Goes rijden. Nu tenminste eens goed warm
We zijn gister over de Ring gereden met de S40! Ging ie meteen beter van lopen! ;D
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG00462.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG00463.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG00464.jpg)
Dinsdagmorgen vroeg ophalen :eusa_dance:
Mooi!! :eusa_clap:
Is eigenlijk volgens mij voor het eerst dat ik iets lees over roestende volvo's op dit forum. :eusa_think:
;D
Zie ik nou kleurverschil?
;D
Hij is zilver? :o
:eusa_clap:
Het zag er niet als kleurverschil uit. van de week in het volle zonlicht maar eens kijken dan.
Citaat van: Emiel op 19-05-2012 13:48:17
Hij is zilver? :o
Crappy phone pic ;)
Ik heb ook al zitten kijken voor kleurverschil, maar het nog niet gezien. Wie weet straks in 't zonnetje. Voor nu ben ik er heel blij mee :eusa_dance:
Waar ik minder blij mee ben is dat ik de S40 vanmiddag een schutting in de straat hier een kusje heb laten geven in een poging een randdebiele fietser te ontwijken. Dat ontwijken is gelukt, maar de schutting wel goed geraakt. De S40 is er niet mooier op geworden.
Het gebeurde onderweg naar huis na boodschappen halen en gelukkig niet hard, onderin de 2e versnelling (harder kun je hier ook niet). Auto thuis gezet en daarna ben ik opgehaald door een vriend om bij Olov voor een V50 te gaan kijken. Nadat de koop gesloten was maar aan de verkoper meegedeeld dat ik de S40 wat gemodificeerd heb, maar de reactie was erg sympathiek: "als je kunt kiezen tussen een schutting en een fietser, dan heb je de goede keuze gemaakt". Het zou wel goed komen, al gaf ie wel direct aan dat hij daar niet over ging. "Het was toch al niet zo'n geweldige auto." Gistermiddag noemde de magazijnman het zelfs een dramatische auto en vond het knap dat ik 't al 1400 kilometer uithield. Niettemin baal ik als een stekker dat ik andermans zooi beschadigd heb.
Ik heb bij het ophalen van de auto een krabbel moeten zetten, maar heb (had haast) dat hele papier niet gelezen. Kans ook niet voor gekregen trouwens want hij trok 't meteen weer weg, maar heb dus geen idee of ik eigen risico heb of niet. Al even met Sbv over gehad, als ze de hoofdprijs vragen dan fiksen we 't zelf wel. Maar 't zal wel weer geld kosten. Beetje jammer. Maar ja, geen gewonden (al moet ik die fietser voorlopig niet tegenkomen) en dat is het belangrijkst.
Netjes weer Ronald en kan me goed voorstellen dat je blij bent dat je 'm dadelijk weer terughebt, zeker na een S40 ;D
Zoals vanmiddag al aangegeven, die onderdelen zijn het probleem niet. Ik heb nu de foto's bekeken en een deel kunnen we denk ik wel wegpoetsen. Desnoods wil ik dat morgen wel komen doen alvast, dan lijkt het al netter. Helaas de schade aan portier en voorscherm kan ik niet wegpoetsen
Mooi Ronald!
Toch 2 nieuwe deuren?
Je weet dat je vrienden hebt wanneer je onderstaand mailtje met een bcc-tje naar de dealer stuurt:
Citeer
Hallo ****,
gisteren was ik helemaal in m'n nopjes toen ik zag hoe netjes de nieuwe deuren eruit zien en gemonteerd werden, maar het mag blijkbaar (nog) niet meezitten. Vanmiddag toen we voor de V50 kwamen kijken (en gekocht) al aan collega ******* meegedeeld dat ik kort daarvoor uit heb moeten wijken voor een fietser op de verkeerde helft van de straat en hierdoor de linkerzijde van de S40 beschadigd heb langs een schutting bij mij in de straat.
******* zou het aan je doorgeven en zei dat het wel goed zou komen. Daar heb ik wel vertrouwen in, maar toch bijgaand alvast wat foto's van de schade. De reden dat ik ze alvast e-mail is dat je de auto waarschijnlijk zo snel mogelijk weer wilt kunnen verhuren. Voor zover ik kan zien is daarvoor nodig een knipperlicht, een sidemarker, een spiegelglas en de bevestiging van de plastic onderdorpel. Vandaar ook de CC naar *****.
Uiteraard is de fietser niet gestopt. Ik baal er gigantisch van dat ik dit met andermans auto heb, maar het was kiezen tussen de fietser en de schutting.
Bij de overdracht van de autosleutels heb je me een papier laten tekenen. Ik heb niet gezien wat daar op stond (kwestie van vertrouwen), maar hoe is zo'n schade geregeld? Zit hier eigen risico aan vast en indien ja, hoeveel?
Mijn excuses voor dit ongemak, ik heb er echt een enorme hekel aan maar kan er verder helaas ook niets meer aan veranderen.
Graag hoor ik hoe we dit op kunnen lossen.
Groeten,
Ronald.
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/forum/IMG_2471.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/forum/IMG_2472.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/forum/IMG_2473.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/forum/IMG_2474.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/forum/IMG_2475.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/forum/IMG_2476.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/forum/IMG_2477.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/forum/IMG_2478.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/forum/IMG_2479.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/forum/IMG_2480.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/forum/IMG_2481.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/forum/IMG_2482.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/forum/IMG_2483.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/forum/IMG_2484.jpg)
... en binnen 5 minuten daarna een whatsapp-je krijgt dat er morgen iemand om 12 uur voor de deur staat met een poetstol en dat je vanavond maar een extra biertje moet nemen. Dat extra biertje is vrij aardig gelukt en al brengt het poetsen vanmiddag helemaal niets, alleen de goede wil verdient al een 10. Sander bedankt :eusa_dance: :eusa_clap:
Citaat van: KIM op 19-05-2012 22:46:22
Mooi Ronald!
Toch 2 nieuwe deuren?
Ja ;D Puur en alleen omdat ik zo irritant was dat als men de rechterdeur wilde repareren ipv vervangen, ik dan wel 4 jaar Focwa garantie wilde. Zowel de schadehersteller als de dealer wilde daar niet aan, dus had Volvo NL geen andere keus dan die deur ook te vervangen, keurig met een nieuw deurrubber 8)
Ai Ronald, je hebt de S40 toch harder toegetakeld als ik had gedacht. Het is over de hele lengte van de auto heen, dacht alleen het voorscherm. Ben erg benieuwd of je hier, samen met Sander, nog iets van kunt maken maar ben er zelf erg bang voor.
Succes in ieder geval alvast gewenst !
We gaan straks eens kijken wat er nog van te maken is. Het blijft gewoon zwaar balen zoiets. Alles beter dan een fietser uit de gril peuteren maar toch....
Jeutje - dat ziet er nog best serieus uit. Hoe ziet die schutting eruit?
En Sander is unne goeie, en Sander is unne goeie :eusa_dance:
Het is een schutting van die geteerde dikke spoorbielzen. Die heeft dus echt helemaal niks.
Wat een gedoetje ronald, S40 ziet er niet best uit zal ik lunch komen brengen aan de poetsert?
Haha altijd goed :D
Citaat van: Taranis op 20-05-2012 11:35:57
Haha altijd goed :D
Ships, daar sta je dus echt niet op te wachten als je een auto leent.. Benieuwd wat jullie er van kunnen maken..
Enne, waar bestaat die lunch uit dan? :angel:
Leenauto's zijn doorgaans alleen WA verzekerd
Even met de S40 bezig geweest en deuken kan je niet wegpoetsen, maar verder is de auto een heel eind opgeknapt weer.
Foto's volgen, deze heeft Ronald gemaakt.
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/forum/IMG_2492.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/forum/IMG_2494.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/forum/IMG_2495.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/forum/IMG_2496.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/forum/IMG_2497.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/forum/IMG_2498.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/forum/IMG_2499.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/forum/IMG_2500.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/forum/IMG_2501.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/forum/IMG_2502.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/forum/IMG_2503.jpg)
Zoals gezegd ons vanmiddag even goed kwaad gemaakt en met z'n tweeën waren we in dik een uur een aardig eind. Alle teer is van de auto af, de dorpellijst zit weer vast (was wel ff etteren, alles is verroest en krokant) en de krassen zijn eruit.
Dit resultaat had ik echt niet verwacht en het was bijna leuk om te doen, je had echt eer van je werk :eusa_clap: (ondanks dat ik een broertje dood heb aan poetsen :P )
Ik mail de foto's straks maar naar Olov met het voorstel dat zij een sidemarker en spiegelglas leveren en ik zelf achteraan een gebruikt knipperlicht en voorscherm in de juiste kleur ga (eventueel ook een deur) en of ik de auto dan een weekendje mag lenen om 't even te monteren. Dan is 't vrij snel weer opgelost.
Sander bedankt voor je hulp! Hopelijk loopt 't zo met een sisser af en kan ik er achteraf om lachen :)
Citaat van: arjen850 op 20-05-2012 12:01:27
Citaat van: Taranis op 20-05-2012 11:35:57
Haha altijd goed :D
Ships, daar sta je dus echt niet op te wachten als je een auto leent.. Benieuwd wat jullie er van kunnen maken..
Enne, waar bestaat die lunch uit dan? :angel:
Nee, ik had liever de XC langs de schutting gereden dan de S40, want de XC is tenminste van mij.
Die lunch bestond uit prima broodjes Smos aan de boulevard :)
Graag gedaan. Het was eervol werk in ieder geval. Ik had al bijna zin om de hele auto te doen.
Bedankt voor de lunch. Helaas was het in Vlissingen niet zo mooi weer.
De weg terug was even genieten met dakje open en mooie witte kenteken met rode en zwarte letter/cijfers
Citaat van: Sbv op 20-05-2012 16:54:01
Ik had al bijna zin om de hele auto te doen.
Ik wil het best aanbieden aan Olov hoor, ik help wel :P
Citaat van: Sbv op 20-05-2012 16:54:01
Bedankt voor de lunch. Helaas was het in Vlissingen niet zo mooi weer.
De weg terug was even genieten met dakje open en mooie witte kenteken met rode en zwarte letter/cijfers
Graag gedaan :)
En ja, de Duitse bezetting duurt voort. Zal volgend weekend helemaal wel genieten worden voor jullie want dan is 't Pinksteren en altijd mega-druk.
Zo dat is beter opgeknapt dan ik had gedacht. Ik denk zelfs dat de gepoetste kant er nu beter uit ziet dan de andere kant! ;)
Knap stukje werk heren :eusa_clap: Het is dat je deuken er niet uitpoetst anders waren die ook weg. Ziet er al weer een heel stuk frisser uit zo.
Ja is wel aanzienlijk verbeterd ja!
Tnx voor de complimenten :) Heb er nu zelf ook al een iets minder rotgevoel over gelukkig.
Citaat van: irikro op 20-05-2012 17:15:17
Ik denk zelfs dat de gepoetste kant er nu beter uit ziet dan de andere kant! ;)
Dat weet ik wel zeker ;)
Citaat van: Claudia op 20-05-2012 17:24:51
Olov mag trots zijn op jullie! ;D
Ik zal het ze zeggen ;D
Zo, wat een verschil! :eusa_clap:
Goed bezig geweest. De deuken kun je er inderdaad niet uit poetsen, maar zelfs met deuken ziet het er netjes uit ;D
Das al weer veul mooier Ronald, hopen dat ze meewerken met jou voorstel, dan is het al met al nog weer keurig opgelost. Jij laat in ieder geval de Goodwill zien :eusa_clap:
Oei, weer een vervelend akkefietje Ronald... maar alles beter dan een fietser raken, dus gelukkig redelijk goed afgelopen. Opzich netjes opgeknapt zo na het poetswerk!
Lekker bezig geweest jullie!
Sjips, lees nu pas wat er gebeurd is. Dat is mooi balen zeg. Die fietsers zijn echt schade veroorzakers... Ik hoop dat je voor heel weinig centjes de boel weer voor elkaar krijgt. Anders had je net zo goed zelf deuren voor je XC kunnen kopen.
Ik kreeg al een tijdje geen updates van je blog en dacht dat er niks te melden was. :eusa_wall:
Succes met de afhandeling. Morgen is het dinsdag... :eusa_dance:
Ewøut
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 21-05-2012 09:19:51
Ik hoop dat je voor heel weinig centjes de boel weer voor elkaar krijgt. Anders had je net zo goed zelf deuren voor je XC kunnen kopen.
Dat dacht ik dus ook al.
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 21-05-2012 09:19:51
Succes met de afhandeling. Morgen is het dinsdag... :eusa_dance:
Jep! Morgen heb ik cursus in den lande dus kan meteen weer een lekker stuk rijden :D (en die **** S40 snel vergeten, die auto kan er ook niet aan doen maar heb er nu echt een bloedhekel aan gekregen)
En ja ik hoop idd dat ze meewerken aan m'n voorstel ja. Kreeg vandaag van de magazijnman al de complimenten dat de auto er afgezien van de deuken uitzag als een nieuwe, dus we hebben aangeboden als goedmakertje de rest van de auto ook te doen.
Een nieuw spiegelglas en sidemarker ligt al gereed bij Olov, maar een voorstel om de zaak af te ronden heb ik nog niet gehad.
Je kan morgen ook als voorstel aangeven dat je de XC achter laat tegen finale kwijting van de schade... :eusa_whistle:
;D
Ewøut
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 21-05-2012 19:15:38
Je kan morgen ook als voorstel aangeven dat je de XC achter laat tegen finale kwijting van de schade... :eusa_whistle:
;D
Ewøut
Staan ze ongeveer kiet ;D :evil: ;D
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 21-05-2012 19:15:38
Je kan morgen ook als voorstel aangeven dat je de XC achter laat tegen finale kwijting van de schade... :eusa_whistle:
Daar gaan ze niet mee akkoord. De verkoper gaf zaterdag al aan dat ie blij zou zijn als dat ding eindelijk opgerot was uit de garage ;D
Het zal vast wel goedkomen met je XC en die ellendige V40. Als je morgen de parkeerplaats van Olov afrijdt dan ben je alle ellende in een keer vergeten. :laugh:
Ewøut
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 21-05-2012 19:57:04
Het zal vast wel goedkomen met je XC en die ellendige V40. Als je morgen de parkeerplaats van Olov afrijdt dan ben je alle ellende in een keer vergeten. :laugh:
Totdat er na een paar kilometer rijden weer iets van de wagen af valt, of er een lampje gaat branden, of...... ;D ;D
Citaat van: elianmars op 21-05-2012 20:02:15
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 21-05-2012 19:57:04
Het zal vast wel goedkomen met je XC en die ellendige V40. Als je morgen de parkeerplaats van Olov afrijdt dan ben je alle ellende in een keer vergeten. :laugh:
Totdat er na een paar kilometer rijden weer iets van de wagen af valt, of er een lampje gaat branden, of...... ;D ;D
Ssssssssssssssssssssssssshhhhhhhhhhhhht! :eusa_shhh:
Citaat van: elianmars op 21-05-2012 20:02:15
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 21-05-2012 19:57:04
Het zal vast wel goedkomen met je XC en die ellendige V40. Als je morgen de parkeerplaats van Olov afrijdt dan ben je alle ellende in een keer vergeten. :laugh:
Totdat er na een paar kilometer rijden weer iets van de wagen af valt, of er een lampje gaat branden, of...... ;D ;D
Gemeen kreng dat je er bent... ;D
Citaat van: elianmars op 21-05-2012 20:02:15
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 21-05-2012 19:57:04
Het zal vast wel goedkomen met je XC en die ellendige V40. Als je morgen de parkeerplaats van Olov afrijdt dan ben je alle ellende in een keer vergeten. :laugh:
Totdat er na een paar kilometer rijden weer iets van de wagen af valt, of er een lampje gaat branden, of...... ;D ;D
Ga jij ff lekker je roestende deur claimen ja :evil:
Heb vandaag een afspraak bij Protech gemaakt. 20 juli gaat ie erheen, 26 juli heb ik 'm terug. In de tussentijd proberen de V50 niet tegen de schutting te rijden.
Ik heb met spoed (en voor weinig) een scherm linksvoor en een bestuurdersportier voor een S40 tot 2000 nodig in kleur 329. Eventueel ook knipperlicht LV, spiegelglas of complete linkerspiegel en sidemarker links. Weet iemand iets te liggen? Dirk misschien?
We mogen de auto opknappen, maar dan wel aanstaand weekend. Anders wordt het voor mij eigen risico aftikken (auw). Volgens de directie was het eigen risico (en de schade) meer dan de auto waard is, dus zou ie dan gesloopt worden. Het eerstvolgende vervangend vervoer is 60 euro excl btw per dag en dat pikken klanten niet, dus de service manager wil de s40 graag behouden.
Als iemand tips heeft, heel graag!
We kunnen ook de auto voor 500 overnemen toch ?
Ik heb je op de email al wat zaken doorgegeven, helaas niet direct in de buurt
Bij Hunter in Gorredijk kwam ik nog een portier tegen
Citaat van: Taranis op 22-05-2012 09:18:57
Ik heb met spoed (en voor weinig) een scherm linksvoor en een bestuurdersportier voor een S40 tot 2000 nodig in kleur 329. Eventueel ook knipperlicht LV, spiegelglas of complete linkerspiegel en sidemarker links. Weet iemand iets te liggen? Dirk misschien?
We mogen de auto opknappen, maar dan wel aanstaand weekend. Anders wordt het voor mij eigen risico aftikken (auw). Volgens de directie was het eigen risico (en de schade) meer dan de auto waard is, dus zou ie dan gesloopt worden. Het eerstvolgende vervangend vervoer is 60 euro excl btw per dag en dat pikken klanten niet, dus de service manager wil de s40 graag behouden.
Als iemand tips heeft, heel graag!
Even vragen op volvo4forum.nl? Misschien heeft iemand daar nog een sloper staan?
http://link.marktplaats.nl/551358851
dit wat
Citaat van: hanss850 op 22-05-2012 09:30:03
http://link.marktplaats.nl/551358851
dit wat
Voor een portier wel, helaas geen spatbord LV
of dit
http://www.totalparts.nl/zoek/Volvo/V40/deur
succes met het zoeken en herstellen wel netjes dat je deze kans krijgt om het zo op te lossen
deze dan
http://www.totalparts.nl/zoek/Volvo/V40/spatbord
Op onderdelenlijn staan 43 spatborden LV maar geen een zilver...
Er staat wel eentje die grijs is, maar of dat zilver is zou je dan na moeten vragen. Is voor een 98'er.
Edit: http://www.onderdelenlijn.nl/voorraad/onderdeel.aspx?merk=volvo&model=s40+v40&onderdeel=spatbord+links-voor&onderdeelid=0741ak0a19a10024319a2
Ik had op onderdelenlijn nog 2 stuks portieren gevonden in de juiste kleur (329)
Op de volvo40forum ben ik wel knipperlicht en andere kleine zaken tegen gekomen, maar geen plaatwerk
Citaat van: Sbv op 22-05-2012 09:21:50
We kunnen ook de auto voor 500 overnemen toch ?
Dan kun je het ding beter pakken voor die 500 en zelf uit elkaar trekken. Dat geld beur je altijd wel weer terug en ben je het goedkoopst af.
Citaat van: Dirk342 op 22-05-2012 11:08:41
Citaat van: Sbv op 22-05-2012 09:21:50
We kunnen ook de auto voor 500 overnemen toch ?
Dan kun je het ding beter pakken voor die 500 en zelf uit elkaar trekken. Dat geld beur je altijd wel weer terug en ben je het goedkoopst af.
Geen idee wat ze ervoor willen hebben, kan het voorstellen aan Ronald
Citaat van: Sbv op 22-05-2012 11:22:56
Citaat van: Dirk342 op 22-05-2012 11:08:41
Citaat van: Sbv op 22-05-2012 09:21:50
We kunnen ook de auto voor 500 overnemen toch ?
Dan kun je het ding beter pakken voor die 500 en zelf uit elkaar trekken. Dat geld beur je altijd wel weer terug en ben je het goedkoopst af.
Geen idee wat ze ervoor willen hebben, kan het voorstellen aan Ronald
Dr moet zoveel gebeuren aan dat hok. Weet je zeker dat je die wil overnemen en doorverkopen?
Auto is niet te koop en dat wil ik ook niet. Ik heb beloofd 'm op te knappen dus doe ik dat. In het geval ik 'm niet koop dan kost 't me 500 euro eigen risico, gaat ie naar de sloop waar ze geld van beuren + eventueel nog verzekeringsgeld. Dat is voor de directie dus de voordeligste oplossing, maar hou de mensen waar ik regelmatig zaken mee doe ook liever tevreden.
En ik zou het klote vinden om 't op m'n geweten te hebben :)
Vanavond thuis even proberen wat bij elkaar te surfen.
In het geval ik 'm niet opknap bedoel ik, kan niet editten op telefoon.
Citaat van: Taranis op 22-05-2012 17:17:16
In het geval ik 'm niet opknap bedoel ik, kan niet editten op telefoon.
koop dan ook een normale telefoon ;D
Citaat van: arjenT5R op 22-05-2012 17:56:40
Citaat van: Taranis op 22-05-2012 17:17:16
In het geval ik 'm niet opknap bedoel ik, kan niet editten op telefoon.
koop dan ook een normale telefoon ;D
*Mompelt iets over Android*
Citaat van: Sbv op 22-05-2012 09:21:50
We kunnen ook de auto voor 500 overnemen toch ?
Ik heb je op de email al wat zaken doorgegeven, helaas niet direct in de buurt
Bij Hunter in Gorredijk kwam ik nog een portier tegen
Tnx voor het zoekwerk. Het portier in Gorredijk hou ik even achter de hand indien nodig, 't is wel niet bepaald naast de deur idd.
Inmiddels mailcontact gezocht met Autodemontage Bek, Van Veen, Otte, Eindewege, Auto Rima, Marans, Verwijs, Elferink en Stouten (arjenT5R en Sbv: jullie zijn geweldig :eusa_clap:). Morgenochtend bel ik ze allemaal even na. Vooral het spatscherm is een probleem, die deur kan ik nog wel vinden. De rest van de rommel ook wel.
Citaat van: hanss850 op 22-05-2012 09:39:11
deze dan
http://www.totalparts.nl/zoek/Volvo/V40/spatbord
Dat lijkt de goede kleur, maar hoe werkt die site? Ik zie nergens een telefoonnummer of mail-adres staan? Tnx voor het meezoeken :)
Citaat van: Boemeltje op 22-05-2012 09:27:08
Even vragen op volvo4forum.nl? Misschien heeft iemand daar nog een sloper staan?
Mijn account daar is niet meer actief, net een nieuwe aangemaakt. Zodra die geactiveerd is, zal ik het daar inderdaad ook even vragen.
Citaat van: Broabander op 22-05-2012 09:40:29
Er staat wel eentje die grijs is, maar of dat zilver is zou je dan na moeten vragen. Is voor een 98'er.
Edit: http://www.onderdelenlijn.nl/voorraad/onderdeel.aspx?merk=volvo&model=s40+v40&onderdeel=spatbord+links-voor&onderdeelid=0741ak0a19a10024319a2
Ook jij tnx voor het zoeken! Ik heb Stomphorst een mail gestuurd om te vragen of het kleurnummer 329 is. Ook hen bel ik morgen even na.
Citaat van: Claudia op 22-05-2012 17:54:16
Je zou die fietser toch... ::)
Succes met restaureren.
Al ben je daar met XC70's natuurlijk veul gedrevener in! :P
Als ik 'm tegenkom met de XC dan rij ik 'm plat.
En tnx ;)
On the positive side: de XC staat weer voor de deur 8) Het portier linksachter is keurig netjes voor zover ik kon zien, rechtsachter is het spuitwerk geen 10 en tussen de 120 en 140 km/h word je gek van het windgeruis, dus ik ga nog wel een keer terug.
Foto's volgen als ik de auto een keer netjes gepoetst heb :) Ben wel zooooo blij weer in m'n eigen auto te rijden. Vandaag eerst even drie kwartier warm gereden en daarna even alle paardjes uitgelaten. Volgens mij zijn ze allemaal weer terug, heel lang geleden dat de auto zó hard naar de 200 liep :eusa_dance:
:) ik draaf door ;D
Zo:
http://www.totalparts.nl/pricerequest.php
als je op aanvraag klikt krijg je de contact gegevens
Citaat van: Taranis op 22-05-2012 19:44:37
Als ik 'm tegenkom met de XC dan rij ik 'm plat.
Doe dat nou niet. De XC is nou eindelijk helemaal in orde. :eusa_whistle:
Stuur er dan gewoon een busje bruinverbrande minPolen op af, dan kan je voor 500 euro nog lachen. ;D
Ewøut
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 22-05-2012 23:04:27
Citaat van: Taranis op 22-05-2012 19:44:37
Als ik 'm tegenkom met de XC dan rij ik 'm plat.
Doe dat nou niet. De XC is nou eindelijk helemaal in orde. :eusa_whistle:
Stuur er dan gewoon een busje bruinverbrande minPolen op af, dan kan je voor 500 euro nog lachen. ;D
Ewøut
xc kan best wat hebben hoor :D
Gorredijk kan ik via mijn pa wel doen denk ik, echter dan wel snel, daar ze mogelijk nog even op pad gaan einde van de week volgens mij
Je hoort ervan. Heb inmiddels al wat reacties van slopers, maar is overal hetzelfde. Ze hebben de delen wel, maar het scherm niet in de juiste kleur.
Alle auto's op de wereld zijn zilvergrijs, behalve S40/V40's blijkbaar. Helaas is die van Huib ook de verkeerde kleur anders hadden we vannacht wat te sleutelen :evil:
Citaat van: hanss850 op 22-05-2012 22:20:00
Zo:
http://www.totalparts.nl/pricerequest.php
als je op aanvraag klikt krijg je de contact gegevens
Tnx, al antwoord terug. Ding is paars :(
Ik heb een zilvergrijze S40 staan. Mocht het een probleem zijn om op korte termijn een scherm te vinden kunnen we wel wat regelen denk ik.
Citaat van: Snellebaksteen op 23-05-2012 09:36:52
Ik heb een zilvergrijze S40 staan. Mocht het een probleem zijn om op korte termijn een scherm te vinden kunnen we wel wat regelen denk ik.
Welk kleurnummer is het ? 329 ?
Citaat van: Snellebaksteen op 23-05-2012 09:36:52
Ik heb een zilvergrijze S40 staan. Mocht het een probleem zijn om op korte termijn een scherm te vinden kunnen we wel wat regelen denk ik.
:eusa_clap: :eusa_clap:
Tnx voor het aanbod! :eusa_dance:
Ik heb inmiddels 2 schermen gevonden. 1 moet de hoofdprijs kosten bij Rima, de ander is wat goedkoper bij Verwijst maar met krassen die er volgens hen 'bijna' uit te polijsten zijn. Ik heb dus foto's opgevraagd, zo eens bellen om te vragen waar die blijven.
Ik denk dat ik vrijdagmiddag een middagje spijbel om onderdelen op te halen in Timboektoe.
Niettemin wordt 't alles bij elkaar toch nog een duurder grapje dan ik gedacht had :(
Overstijgt het de oorspronkelijke 500 euro? Dan zou ik het laten voor wat het is. Hoewel het natuurlijk wel leuk is om die wagen zo op die manier op te knappen.
ik krijg een beetje een flashback van een maandje geleden toen er zo veel aan het zoeken waren naar een motorkap voor de V70. :eusa_clap:
Suc6 Ronald!
Ewøut
Citaat van: Sbv op 23-05-2012 09:42:04
Citaat van: Snellebaksteen op 23-05-2012 09:36:52
Ik heb een zilvergrijze S40 staan. Mocht het een probleem zijn om op korte termijn een scherm te vinden kunnen we wel wat regelen denk ik.
Welk kleurnummer is het ? 329 ?
Nee, 243 ofzo....
Jammer
Ronald,
Misschien kun je hier wat mee?
http://www.zeelandnet.nl/prikbord/advertentie.php?id=4849759 :evil:
Die staat in Goes, dus wie weet kun je wat onderdelen omruilen. :eusa_whistle:
Even serieus, balen voor je dat de auto schade heeft opgelopen. Succes met opknappen! Ik weet geen onderdelen voor je. Als ik nog iets tegenkom hoor je het wel.
Citaat van: Taranis op 22-05-2012 19:44:37
Citaat van: Claudia op 22-05-2012 17:54:16
Je zou die fietser toch... ::)
Als ik 'm tegenkom met de XC dan rij ik 'm plat.
Mmm, ik vond grapjes in die richting een beetje wrang...
Citaat van: JvW op 24-05-2012 08:29:09
Ronald,
Misschien kun je hier wat mee?
http://www.zeelandnet.nl/prikbord/advertentie.php?id=4849759 :evil:
Die staat in Goes, dus wie weet kun je wat onderdelen omruilen. :eusa_whistle:
Even serieus, balen voor je dat de auto schade heeft opgelopen. Succes met opknappen! Ik weet geen onderdelen voor je. Als ik nog iets tegenkom hoor je het wel.
Zo te zien is dat de donkerdere tint grijs.... helaas. Maar tnx voor het meezoeken :)
@ Turbobiker: ik niet ;D
Serieus: ik denk dat het voor elkaar is. Morgenmiddag rij ik naar Verwijst in Uden waar een scherm LV + deur voor me gereed staan, als 't goed is compleet met ruit. Er zitten wat krassen op het scherm en de deur waar Verwijst keurig foto's van heeft gestuurd, we denken dat we die er wel uit gepolijst krijgen.
Verder bij Verwijst een complete linkerbuitenspiegel besteld (was goedkoper dan alleen het glas) en een nieuw knipperlicht (imitatie, 20 euro). Totaal voor Verwijst: 210 euro.
Bij de dealer net voor 26 euro een sidemarkertje linksvoor besteld, een nieuwe via de dealer was goedkoper dan een gebruikte.
Komt totaal dan dus op net iets meer dan 230 euro + de brandstof richting Uden en terug. Altijd nog minder dan 500 euro, al blijft het rotgeld.
Zaterdagmorgen haal ik de auto op, maandag vervangen we de delen en polijsten de auto, maandagavond zet ik 'm terug en gooi de sleutels in de bus (en dan hoop ik dat ding nooit meer te zien).
Voor dat geld heb je nauwelijks een 2e hands fiets, dus ook in de toekomst zou ik maar schuttingen mee blijven pakken...
Citaat van: Turbobiker op 24-05-2012 11:09:31
Voor dat geld heb je nauwelijks een 2e hands fiets, dus ook in de toekomst zou ik maar schuttingen mee blijven pakken...
Das opzich een punt....
Desalniettemin is het natuurlijk zuur dat hij eindelijk die deuren heeft, en dat hij dan alsnog best goed geld kwijt is voor iets waar hij zelf geen donder aan heeft.
Citaat van: Turbobiker op 24-05-2012 08:48:37
Citaat van: Taranis op 22-05-2012 19:44:37
Citaat van: Claudia op 22-05-2012 17:54:16
Je zou die fietser toch... ::)
Als ik 'm tegenkom met de XC dan rij ik 'm plat.
Mmm, ik vond grapjes in die richting een beetje wrang...
Wrang? Het blijft wel een feit dat die fietsers veel ellende veroorzaken in het verkeer en er heel vaak nog goed mee wegkomen ook.
Pas als je die fietser stevig aanpakt zoals ik dat deed in februari (:angel:), dan kan je daadwerkelijk pas wat op de fietser verhalen. Anders zijn ze vaak al verdwenen voor je er erg in had.
Ewøut
Citaat van: Taranis op 24-05-2012 11:01:33
Citaat van: JvW op 24-05-2012 08:29:09
Ronald,
Misschien kun je hier wat mee?
http://www.zeelandnet.nl/prikbord/advertentie.php?id=4849759 :evil:
Die staat in Goes, dus wie weet kun je wat onderdelen omruilen. :eusa_whistle:
Even serieus, balen voor je dat de auto schade heeft opgelopen. Succes met opknappen! Ik weet geen onderdelen voor je. Als ik nog iets tegenkom hoor je het wel.
Zo te zien is dat de donkerdere tint grijs.... helaas. Maar tnx voor het meezoeken :)
@ Turbobiker: ik niet ;D
Serieus: ik denk dat het voor elkaar is. Morgenmiddag rij ik naar Verwijst in Uden waar een scherm LV + deur voor me gereed staan, als 't goed is compleet met ruit. Er zitten wat krassen op het scherm en de deur waar Verwijst keurig foto's van heeft gestuurd, we denken dat we die er wel uit gepolijst krijgen.
Verder bij Verwijst een complete linkerbuitenspiegel besteld (was goedkoper dan alleen het glas) en een nieuw knipperlicht (imitatie, 20 euro). Totaal voor Verwijst: 210 euro.
Bij de dealer net voor 26 euro een sidemarkertje linksvoor besteld, een nieuwe via de dealer was goedkoper dan een gebruikte.
Komt totaal dan dus op net iets meer dan 230 euro + de brandstof richting Uden en terug. Altijd nog minder dan 500 euro, al blijft het rotgeld.
Zaterdagmorgen haal ik de auto op, maandag vervangen we de delen en polijsten de auto, maandagavond zet ik 'm terug en gooi de sleutels in de bus (en dan hoop ik dat ding nooit meer te zien).
Niceee :) klinkt al beter als rima prijzen.... als je wat meer tijd had gehad had je het vast nog vele goedkoper kunnen hebben.
Die sloperijen in zeeland heb je toch ook mooi geen donder aan he ;D
Citaat van: arjenT5R op 24-05-2012 12:30:57
Citaat van: Taranis op 24-05-2012 11:01:33
Citaat van: JvW op 24-05-2012 08:29:09
Ronald,
Misschien kun je hier wat mee?
http://www.zeelandnet.nl/prikbord/advertentie.php?id=4849759 :evil:
Die staat in Goes, dus wie weet kun je wat onderdelen omruilen. :eusa_whistle:
Even serieus, balen voor je dat de auto schade heeft opgelopen. Succes met opknappen! Ik weet geen onderdelen voor je. Als ik nog iets tegenkom hoor je het wel.
Zo te zien is dat de donkerdere tint grijs.... helaas. Maar tnx voor het meezoeken :)
@ Turbobiker: ik niet ;D
Serieus: ik denk dat het voor elkaar is. Morgenmiddag rij ik naar Verwijst in Uden waar een scherm LV + deur voor me gereed staan, als 't goed is compleet met ruit. Er zitten wat krassen op het scherm en de deur waar Verwijst keurig foto's van heeft gestuurd, we denken dat we die er wel uit gepolijst krijgen.
Verder bij Verwijst een complete linkerbuitenspiegel besteld (was goedkoper dan alleen het glas) en een nieuw knipperlicht (imitatie, 20 euro). Totaal voor Verwijst: 210 euro.
Bij de dealer net voor 26 euro een sidemarkertje linksvoor besteld, een nieuwe via de dealer was goedkoper dan een gebruikte.
Komt totaal dan dus op net iets meer dan 230 euro + de brandstof richting Uden en terug. Altijd nog minder dan 500 euro, al blijft het rotgeld.
Zaterdagmorgen haal ik de auto op, maandag vervangen we de delen en polijsten de auto, maandagavond zet ik 'm terug en gooi de sleutels in de bus (en dan hoop ik dat ding nooit meer te zien).
Niceee :) klinkt al beter als rima prijzen.... als je wat meer tijd had gehad had je het vast nog vele goedkoper kunnen hebben.
Die sloperijen in zeeland heb je toch ook mooi geen donder aan he ;D
Heb je uberhaupt wat aan Zeeland dan?
Citaat van: Pino143 op 24-05-2012 13:09:01
Citaat van: arjenT5R op 24-05-2012 12:30:57
Citaat van: Taranis op 24-05-2012 11:01:33
Citaat van: JvW op 24-05-2012 08:29:09
Ronald,
Misschien kun je hier wat mee?
http://www.zeelandnet.nl/prikbord/advertentie.php?id=4849759 :evil:
Die staat in Goes, dus wie weet kun je wat onderdelen omruilen. :eusa_whistle:
Even serieus, balen voor je dat de auto schade heeft opgelopen. Succes met opknappen! Ik weet geen onderdelen voor je. Als ik nog iets tegenkom hoor je het wel.
Zo te zien is dat de donkerdere tint grijs.... helaas. Maar tnx voor het meezoeken :)
@ Turbobiker: ik niet ;D
Serieus: ik denk dat het voor elkaar is. Morgenmiddag rij ik naar Verwijst in Uden waar een scherm LV + deur voor me gereed staan, als 't goed is compleet met ruit. Er zitten wat krassen op het scherm en de deur waar Verwijst keurig foto's van heeft gestuurd, we denken dat we die er wel uit gepolijst krijgen.
Verder bij Verwijst een complete linkerbuitenspiegel besteld (was goedkoper dan alleen het glas) en een nieuw knipperlicht (imitatie, 20 euro). Totaal voor Verwijst: 210 euro.
Bij de dealer net voor 26 euro een sidemarkertje linksvoor besteld, een nieuwe via de dealer was goedkoper dan een gebruikte.
Komt totaal dan dus op net iets meer dan 230 euro + de brandstof richting Uden en terug. Altijd nog minder dan 500 euro, al blijft het rotgeld.
Zaterdagmorgen haal ik de auto op, maandag vervangen we de delen en polijsten de auto, maandagavond zet ik 'm terug en gooi de sleutels in de bus (en dan hoop ik dat ding nooit meer te zien).
Niceee :) klinkt al beter als rima prijzen.... als je wat meer tijd had gehad had je het vast nog vele goedkoper kunnen hebben.
Die sloperijen in zeeland heb je toch ook mooi geen donder aan he ;D
Heb je uberhaupt wat aan Zeeland dan?
Je kunt er best wel lekker op het strand liggen / pintje pakken op de boulevard. Maar verder...?? ;D
En binnenkort weer een Grote Hoogvliegersdag houden :eusa_dance:
Citaat van: Ben op 24-05-2012 13:24:08
En binnenkort weer een Grote Hoogvliegersdag houden :eusa_dance:
Wanneer is het te doen?
Citaat van: JvW op 24-05-2012 13:37:31
Citaat van: Ben op 24-05-2012 13:24:08
En binnenkort weer een Grote Hoogvliegersdag houden :eusa_dance:
Wanneer is het te doen?
9 juni
Citaat van: Ben op 24-05-2012 13:50:49
Citaat van: JvW op 24-05-2012 13:37:31
Citaat van: Ben op 24-05-2012 13:24:08
En binnenkort weer een Grote Hoogvliegersdag houden :eusa_dance:
Wanneer is het te doen?
9 juni
Dan kan ik niet komen kijken, heb dan al een ander evenement.
Citaat van: Pino143 op 24-05-2012 13:09:01
Citaat van: arjenT5R op 24-05-2012 12:30:57
Citaat van: Taranis op 24-05-2012 11:01:33
Citaat van: JvW op 24-05-2012 08:29:09
Ronald,
Misschien kun je hier wat mee?
http://www.zeelandnet.nl/prikbord/advertentie.php?id=4849759 :evil:
Die staat in Goes, dus wie weet kun je wat onderdelen omruilen. :eusa_whistle:
Even serieus, balen voor je dat de auto schade heeft opgelopen. Succes met opknappen! Ik weet geen onderdelen voor je. Als ik nog iets tegenkom hoor je het wel.
Zo te zien is dat de donkerdere tint grijs.... helaas. Maar tnx voor het meezoeken :)
@ Turbobiker: ik niet ;D
Serieus: ik denk dat het voor elkaar is. Morgenmiddag rij ik naar Verwijst in Uden waar een scherm LV + deur voor me gereed staan, als 't goed is compleet met ruit. Er zitten wat krassen op het scherm en de deur waar Verwijst keurig foto's van heeft gestuurd, we denken dat we die er wel uit gepolijst krijgen.
Verder bij Verwijst een complete linkerbuitenspiegel besteld (was goedkoper dan alleen het glas) en een nieuw knipperlicht (imitatie, 20 euro). Totaal voor Verwijst: 210 euro.
Bij de dealer net voor 26 euro een sidemarkertje linksvoor besteld, een nieuwe via de dealer was goedkoper dan een gebruikte.
Komt totaal dan dus op net iets meer dan 230 euro + de brandstof richting Uden en terug. Altijd nog minder dan 500 euro, al blijft het rotgeld.
Zaterdagmorgen haal ik de auto op, maandag vervangen we de delen en polijsten de auto, maandagavond zet ik 'm terug en gooi de sleutels in de bus (en dan hoop ik dat ding nooit meer te zien).
Niceee :) klinkt al beter als rima prijzen.... als je wat meer tijd had gehad had je het vast nog vele goedkoper kunnen hebben.
Die sloperijen in zeeland heb je toch ook mooi geen donder aan he ;D
Heb je uberhaupt wat aan Zeeland dan?
:eusa_eh: Het is inderdaad geen plek voor "niets kunnende metromannen" ;D
Maar voor normale mensen zoals ronald en ik is het er prima vertoeven hoor :D
(K)
;D
Touché ;D
Citaat van: arjenT5R op 24-05-2012 12:30:57
Die sloperijen in zeeland heb je toch ook mooi geen donder aan he ;D
Toch ben ik er met de 850's een paar keer goed geholpen (Eindewege vooral). Maar nu was 't inderdaad minder succesvol ;D
Citaat van: Marc O. op 24-05-2012 13:20:16
Citaat van: Pino143 op 24-05-2012 13:09:01
Heb je uberhaupt wat aan Zeeland dan?
Je kunt er best wel lekker op het strand liggen / pintje pakken op de boulevard. Maar verder...?? ;D
En zo lang jullie dat blijven denken, blijven jullie lekker in het overbevolkte deel van Nederland wonen en blijft het hier lekker leefbaar. Helemaal prima :D
Citaat van: Ben op 24-05-2012 13:50:49
Citaat van: JvW op 24-05-2012 13:37:31
Citaat van: Ben op 24-05-2012 13:24:08
En binnenkort weer een Grote Hoogvliegersdag houden :eusa_dance:
Wanneer is het te doen?
9 juni
Dan ben ik er niet :(
Vanaf Midden-Zeeland of niet?
Citaat van: arjenT5R op 24-05-2012 17:42:45
:eusa_eh: Het is inderdaad geen plek voor "niets kunnende metromannen" ;D
Maar voor normale mensen zoals ronald en ik is het er prima vertoeven hoor :D
(K)
Proest, kom niet aan Zeeland ;D ;D ;D :eusa_clap:
Citaat van: Taranis op 25-05-2012 08:05:36
Citaat van: Marc O. op 24-05-2012 13:20:16
Citaat van: Pino143 op 24-05-2012 13:09:01
Heb je uberhaupt wat aan Zeeland dan?
Je kunt er best wel lekker op het strand liggen / pintje pakken op de boulevard. Maar verder...?? ;D
En zo lang jullie dat blijven denken, blijven jullie lekker in het overbevolkte deel van Nederland wonen en blijft het hier lekker leefbaar. Helemaal prima :D
;D
Als het wat makkelijker was om aan werk te komen in Zeeland, dan hadden we er al lang gewoond ;)
Citaat van: Taranis op 25-05-2012 08:05:36
En zo lang jullie dat blijven denken, blijven jullie lekker in het overbevolkte deel van Nederland wonen en blijft het hier lekker leefbaar. Helemaal prima :D
Noem jij dat leefbaar met al die witte kentekenplaten?
Citaat van: KIM op 25-05-2012 08:54:33
Citaat van: Taranis op 25-05-2012 08:05:36
En zo lang jullie dat blijven denken, blijven jullie lekker in het overbevolkte deel van Nederland wonen en blijft het hier lekker leefbaar. Helemaal prima :D
Noem jij dat leefbaar met al die witte kentekenplaten?
Misschien is dat onder water zetten nog niet eens zo een gek idee :evil:
Einde pinksterweekend ofzo ? :evil: ;D
Citaat van: Taranis op 25-05-2012 08:05:36
Dan ben ik er niet :(
:eusa_snooty: Zo erg is dat volgens mij niet.
;D
Citaat van: Marc O. op 25-05-2012 08:09:45
;D
Als het wat makkelijker was om aan werk te komen in Zeeland, dan hadden we er al lang gewoond ;)
In alle eerlijkheid: als ik er ooit weg ga, dan kunnen dat maar 2 redenen zijn: werk, of emigratie.
Er is hier erg weinig werk voor hoger opgeleiden. Helaas. En als 't er al is, zijn de lonen lager dan bijvoorbeeld in de randstad. Toch ben ik altijd weer blij als ik door de bocht bij Hoogerheide kom en Zeeland voor me zie liggen. Meestal ruikt de XC de stal dan :eusa_shifty:
Citaat van: KIM op 25-05-2012 08:54:33
Citaat van: Taranis op 25-05-2012 08:05:36
En zo lang jullie dat blijven denken, blijven jullie lekker in het overbevolkte deel van Nederland wonen en blijft het hier lekker leefbaar. Helemaal prima :D
Noem jij dat leefbaar met al die witte kentekenplaten?
Liever een witte kentekenplaat dan een boerka.
@ Ewout: ik wist dat je zou reageren ;D
Volgende week gaat de XC nog een keertje terug naar de garage. Men is vergeten of de software van de radio nu wel of niet geladen is (verlichting brandt nog steeds niet) :eusa_wall: :eusa_wall: :eusa_wall:
En de deur rechtsachter ruist boven de 130 km/h, dus die mogen ze ook nog een keertje nazien.
Ze zijn erg blij dat we komend weekend de S40 opknappen, kreeg de complimenten voor de snelle actie, dus om een en ander netjes af te ronden laat ik volgende week wel wat gebak bezorgen :)
Citaat van: KIM op 25-05-2012 08:54:33
Citaat van: Taranis op 25-05-2012 08:05:36
En zo lang jullie dat blijven denken, blijven jullie lekker in het overbevolkte deel van Nederland wonen en blijft het hier lekker leefbaar. Helemaal prima :D
Noem jij dat leefbaar met al die witte kentekenplaten?
Zoveel Noren en Zweden rijden daar toch niet rond? :angel:
@Taranis: Dat was ook een open deur. ;D
Ewøut
Citaat van: Taranis op 25-05-2012 10:25:56
Citaat van: Marc O. op 25-05-2012 08:09:45
;D
Als het wat makkelijker was om aan werk te komen in Zeeland, dan hadden we er al lang gewoond ;)
In alle eerlijkheid: als ik er ooit weg ga, dan kunnen dat maar 2 redenen zijn: werk, of emigratie.
Er is hier erg weinig werk voor hoger opgeleiden. Helaas. En als 't er al is, zijn de lonen lager dan bijvoorbeeld in de randstad. Toch ben ik altijd weer blij als ik door de bocht bij Hoogerheide kom en Zeeland voor me zie liggen. Meestal ruikt de XC de stal dan :eusa_shifty:
Citaat van: KIM op 25-05-2012 08:54:33
Citaat van: Taranis op 25-05-2012 08:05:36
En zo lang jullie dat blijven denken, blijven jullie lekker in het overbevolkte deel van Nederland wonen en blijft het hier lekker leefbaar. Helemaal prima :D
Noem jij dat leefbaar met al die witte kentekenplaten?
Liever een witte kentekenplaat dan een boerka.
@ Ewout: ik wist dat je zou reageren ;D
Volgende week gaat de XC nog een keertje terug naar de garage. Men is vergeten of de software van de radio nu wel of niet geladen is (verlichting brandt nog steeds niet) :eusa_wall: :eusa_wall: :eusa_wall:
En de deur rechtsachter ruist boven de 130 km/h, dus die mogen ze ook nog een keertje nazien.
Ze zijn erg blij dat we komend weekend de S40 opknappen, kreeg de complimenten voor de snelle actie, dus om een en ander netjes af te ronden laat ik volgende week wel wat gebak bezorgen :)
En ze zitten zo lekker :eusa_shifty:....
Zonder gein, ik snap je wel.... ik zou zelf vooral wat rustiger willen wonen wanneer we de stap gaan maken iets groters te kopen. De stad is erg leuk: alles dichtbij van winkels, 7 dagen geopend, snel in het centrum enz. enz., maar er is ook zoveel waaraan ik me irriteer.
Als ik dat zo teruglees vind ik wel dat ik oud aan het worden ben ::)...
Maandag eens kijken of we de S40 nog wat mooi kunnen krijgen, denk het wel. Aangezien de zijkant er redelijk makkelijk een stuk beter uit ging zien
Ik kom altijd helemaal bij, als we in Zeeland zijn. Even weg van alle hectiek hier.
En ja, ik zou er best willen wonen 8)
Ik zou er ook geen bezwaar tegen hebben, maar ja, volgens alle westerlingen woon ik er ook al bijna.
Het voordeel van west Brabant ten opzichte van Zeeland is dat er in de omgeving veel gemakkelijker werk te vinden is en dat het er minder waait. En wel net zo veel zon-uren.
Het grootste voordeel is dat wij geen duitse kolonie zijn als zon schijnt.
Zeeland, wat is dat? :eusa_think:
Citaat van: rogerV701998 op 25-05-2012 15:17:28
Zeeland, wat is dat? :eusa_think:
Een plaatsje in Noord-Brabant nabij Uden. Heb je dat nooit gezien? Heeft zelfs een eigen afslag aan de A50.
Snap ook niet dat iedereen daar wil wonen...
De S40 onderdelen liggen in de Crossmeeuw en zijn onderweg naar het zeeuwse
Citaat van: Sbv op 25-05-2012 15:40:38
De S40 onderdelen liggen in de Crossmeeuw en zijn onderweg naar het zeeuwse
(http://www.mehn.nl/volvo/div/smiley/thumb.gif)
Suc6
Citaat van: Snellebaksteen op 25-05-2012 14:14:32
Ik zou er ook geen bezwaar tegen hebben, maar ja, volgens alle westerlingen woon ik er ook al bijna.
Het voordeel van west Brabant ten opzichte van Zeeland is dat er in de omgeving veel gemakkelijker werk te vinden is en dat het er minder waait. En wel net zo veel zon-uren.
Het grootste voordeel is dat wij geen duitse kolonie zijn als zon schijnt.
Dat zijn inderdaad de 2 nadelen van Zeeland: werkgelegenheid en de Duitse bezetting. Me vanmiddag aardig geërgerd aan de Duitse medeweggebruikers op de linkerbaan. Rechts rij je ze allemaal voorbij omdat ze links blijven plakken ::)
Citaat van: Claudia op 25-05-2012 15:09:32
Zou heeeeel graag een chalet hebben daar (maar dan niet op zo'n drukke camping)...of beter, een monumentaal pandje in Veere. :P
Een vriend had zo'n pandje, met de nadruk op hád. Man wat heb je daar onderhoud aan :o Loop je echt op leeg. Maar ze zijn wel mooi ja :)
Citaat van: mehn op 25-05-2012 15:20:21
Citaat van: rogerV701998 op 25-05-2012 15:17:28
Zeeland, wat is dat? :eusa_think:
Een plaatsje in Noord-Brabant nabij Uden. Heb je dat nooit gezien? Heeft zelfs een eigen afslag aan de A50.
Snap ook niet dat iedereen daar wil wonen...
Daar ben ik vanmiddag nog geweest ;D
Inmiddels zijn de delen thuis. De krassen zijn zeker weg te polijsten, daar heb ik wel vertrouwen in.
Valt op trouwens dat de XC zonder roetfilter minder lijkt te roken :eusa_think: Vanmiddag een paar keer getrapt maar meer dan een vlug vervliegend wolkje krijg ik er niet meer uit, ipv de continue stroom vette rook als je anders eens goed op het gaspedaal ging staan. Of misschien omdat het vacuümsysteem nu weer dicht is :) Er zit in ieder geval weer lekker snelheid in en hij lijkt ook veel netter te schakelen :eusa_think: Ik ben er happy mee :)
Morgen ouders verhuizen naar gipsy village :eusa_doh:
@ Mehn: tnx! :)
Citaat van: Taranis op 25-05-2012 19:38:25
Morgen ouders verhuizen naar gipsy village :eusa_doh:
En wat mag dat zijn dan?
Ewøut
Het zigeunerkamp wat ze op het gazon opgeslagen hebben. Portacabins. Het bestaande huis gaat tegen de vlakte.
Dus ik loop ze de hele tijd te treiteren of ze nu ook hun haar gaan laten groeien, een leren hoed dragen, elke avond kampvuur en zingen met de banjo erbij...
Ik wens ze sterkte.
Citaat van: Taranis op 25-05-2012 20:56:49
Het zigeunerkamp wat ze op het gazon opgeslagen hebben. Portacabins. Het bestaande huis gaat tegen de vlakte.
Dus ik loop ze de hele tijd te treiteren of ze nu ook hun haar gaan laten groeien, een leren hoed dragen, elke avond kampvuur en zingen met de banjo erbij...
Ik wens ze sterkte.
Kan best heel gezellig zijn hoor. Ga je er lekker bij zitten met een traan in een van je ogen... ;D :eusa_boohoo:
Ewøut
Citaat van: Claudia op 25-05-2012 15:09:32
(op Vlissingen na...brrr, wat een vervallen stad)
>:(
Citaat van: Taranis op 25-05-2012 19:38:25
Citaat van: Snellebaksteen op 25-05-2012 14:14:32
Ik zou er ook geen bezwaar tegen hebben, maar ja, volgens alle westerlingen woon ik er ook al bijna.
Het voordeel van west Brabant ten opzichte van Zeeland is dat er in de omgeving veel gemakkelijker werk te vinden is en dat het er minder waait. En wel net zo veel zon-uren.
Het grootste voordeel is dat wij geen duitse kolonie zijn als zon schijnt.
Dat zijn inderdaad de 2 nadelen van Zeeland: werkgelegenheid en de Duitse bezetting. Me vanmiddag aardig geërgerd aan de Duitse medeweggebruikers op de linkerbaan. Rechts rij je ze allemaal voorbij omdat ze links blijven plakken ::)
Hier in de Randstad hebben de duitsers allemaal gele platen...
Toch denk ik dat je niet moet onderschatten hoeveel geld die Duitsers in het laatje brengen van de toeristische BV 'Zeeland'.
Ewøut
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 25-05-2012 21:38:58
Toch denk ik dat je niet moet onderschatten hoeveel geld die Duitsers in het laatje brengen van de toeristische BV 'Zeeland'.
Ewøut
Dat is waar, ja.
Maar ze maken wel erg veel lawaai :eusa_snooty:
Kunnen we nou ophouden met lopen muiten op onze oosterburen.
Over het algemeen kunnen ze stukken beter rijden dan de hollanders die het vandaag echt
bedroevend slecht deden op de weg...
En omdat ik sinds vrij recent weer het bed mag delen met een Duitse dame moet ik terug even terug...
En jah er staat momenteel een dikke Duitse E bak op de oprit.... Daarover liep pa dan weer te muiten... Zucht.
Fijn om weer in het land te zijn :)
File file file...
Ik quote pa even
"Liefde is fijn Thijs maar op de oceaan is er gelukkig geen file" ....
:D
Fijne avond allen
Gr. Thijs
Citaat van: Thijs T5 op 26-05-2012 03:28:05
Kunnen we nou ophouden met lopen muiten op onze oosterburen.
Over het algemeen kunnen ze stukken beter rijden dan de hollanders die het vandaag echt
bedroevend slecht deden op de weg...
En omdat ik sinds vrij recent weer het bed mag delen met een Duitse dame moet ik terug even terug...
En jah er staat momenteel een dikke Duitse E bak op de oprit.... Daarover liep pa dan weer te muiten... Zucht.
Fijn om weer in het land te zijn :)
File file file...
Ik quote pa even
"Liefde is fijn Thijs maar op de oceaan is er gelukkig geen file" ....
:D
Fijne avond allen
Gr. Thijs
Kolere moffen ;D
Zucht met de mannen uit Vlissingen komen we de oorlog wel door :)
:D
Ladies en gents, he's back !
Citaat van: maruska op 26-05-2012 13:13:17
Ladies en gents, he's back !
Goeie vakantie gehad?
Haha jah en hoe!
Ik zal vanavond foto's op mijn blog gaan posten.
Ik heb deze zomer langer vakantie... 4 mnd... Das minimaal 120 dagen "rust"...
Heerlijk zeker met dit weer!
Met dank aan Sbv voor een enorme dosis geduld en doorzettingsvermogen met een vervelende kabelboom, staat de S40 weer gepolijst en gewaxt te glimmen bij Olov voor de deur.
Fotoverslag volgt, nu eerst bbq en bierrrrrrr (want dat hebben we verdiend :P ).
erdinger soms ?
Ik heb steeds meer het idee dat ik SBV wil adopteren. Kan je m ff vragen of hij een nieuwe pappa e mamma wil? Hij krijgt er gratis een onwijs lief zusje bij.
Niet normaal die Sbv. Iedere dag is hij bij een klus betrokken en reist er zelfs andere landen voor af... :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Zolang Iris er ook gelukkig van blijft... :angel:
Ewøut
waarom ga je nou steeds bbqen als ik aan boord zit!
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 28-05-2012 16:58:36
Niet normaal die Sbv. Iedere dag is hij bij een klus betrokken en reist er zelfs andere landen voor af... :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Zolang Iris er ook gelukkig van blijft... :angel:
Ewøut
Laat zij nou ook nog jarig zijn :o
Hulde!
hihi
Smakelijk mannen!
Gr. Thijs
Citaat van: )()()sT op 28-05-2012 17:52:55
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 28-05-2012 16:58:36
Niet normaal die Sbv. Iedere dag is hij bij een klus betrokken en reist er zelfs andere landen voor af... :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Zolang Iris er ook gelukkig van blijft... :angel:
Ewøut
Laat zij nou ook nog jarig zijn :o
Hulde!
En aan het werk ook nog op haar verjaardag
Het is allemaal gelukt met de S40. Hedenochtend wat last van links rijdende zuider en oosterburen, maar dat mocht de pret niet drukken.
De onderdelen waren redelijk snel los behalve dat sommige boutjes wat vast zaten en op vreemde plaatsen.
Portier erin hangen, wat afstellen en daarna spatbord erop en dat zou je zeggen stekker aansluiten en klaar.
Helaas....We hebben ook het huidige slot maar overgezet, wel zo netjes en ook omdat de deur met de handgreep niet open wou. Al met al hele sluit en slot mechanisme maar overgebouwd, nu zit dat niet zo heel handig allemaal.
Bij het allemaal weer in elkaar zetten ontdekt dat 1 stekker niet paste en wel die van de portiervergrendeling... :eusa_think: :eusa_think: Heeft deze S40 geen alarm erop zitten.. Ja dus...GRRRRR. Snelste manier is dan de hele kabelboom in de deur maar over zetten. Klik klik klik ^$#*%* klik klaar.
Zo dat is dan gedaan en het zit er netjes op. Volgend punt. We zouden de auto even wat poetsen. Eerst maar door de wasstraat om zand en vliegen eraf te halen en daarna lekker met de poetstol de boel gepolijst en daarna netjes in de was gezet.
en dat was dan de 2e pinksterdag ;D Net op tijd weer Zeeland kunnen uitvluchten voordat al dat stomme vakantie verkeer echt gaat rijden
heerlijk vrouwen die op hun verjaardag aan het werk zijn ;D
Citaat van: maruska op 28-05-2012 19:22:56
heerlijk vrouwen die op hun verjaardag aan het werk zijn ;D
Sander en Iris geven geen hol om verjaardagen ;D
Ik heb het al vaker geroepen, San is een gouden gozer :eusa_clap:
Goed werk weer heren! Bbq gesmaakt ;D?
Citaat van: Chris op 28-05-2012 19:57:22
Goed werk weer heren! Bbq gesmaakt ;D?
Geen idee, ik heb lekker wat van de Chinees op
Vanmorgen iets voor tienen stond er een bekende V70 voor de deur:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/forum/IMG_2504.jpg)
Niet lang daarna zag de S40 eruit als een Fred Flintstone-mobiel:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/forum/IMG_2505.jpg)
Al snel zat het scherm, de sidemarker en het knipperlicht op z'n plek. Alleen nog even het slot in de deur (sorry Sander ;D ) :
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/forum/IMG_2506.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/forum/IMG_2507.jpg)
Zoals Sander al schreef, bleek Verwijst me een deur meegegeven te hebben waarvan het slot niet werkte. Misschien heeft ie dat zelf ook wel helemaal niet gemerkt, we zullen het nooit weten. In elk geval wilden we toen het slot maar overbouwen. Na een tijdje pielen met de stekker ontdekten we dat de andere kabelboom een draadje meer had en een bredere connector, omdat de S40 zo'n fijn alarm heeft wat ons al eerder een gehoorbeschadiging bezorgd heeft :eusa_wall:
Uiteraard was aan de speaker ook al eens geknutseld, dus die hebben we ook mee overgebouwd. Het was best een gehannes en ik was blij dat Sander erbij was, want ik had de kniptang al vast om de kabelboom in 3 stukken te knippen en de buitenspiegel (die we in z'n geheel vernieuwd hebben) over het huis heen te slingeren >:(
De bron van alle ellende:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/forum/IMG_2508.jpg)
Nadat alles in elkaar zat, een wasstraat opgezocht die open was:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/forum/IMG00475.jpg)
Daarna ons even een uurtje flink in het zweet gewerkt en toen waren we het er beiden over eens dat we nog nooit van ons leven zo'n mooie auto hadden gezien ;D :
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/forum/IMG_2512.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/forum/IMG_2515.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/forum/IMG_2516.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/forum/IMG_2517.jpg)
En die Sander wist maar niet van ophouden, je moest 'm echt wegtrekken bij die auto en hij wilde maar doorgaan ;D :
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/forum/IMG_2518.jpg)
Het apparaat afgetankt en bij Olov voor de deur geparkeerd:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/forum/IMG_2521.jpg)
De overblijfselen:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/forum/IMG_2522.jpg)
Binnenkort maar even naar het stort brengen. Ik wacht de reactie van Olov even af en dan wilde ik deze week maar wat gebak laten bezorgen en dan hoop ik dat we dit hoofdstuk af kunnen sluiten. Sander ontzettend bedankt!
En wat sleutelt zo'n S40 een stuk onhandiger dan een XC70 ::) Het zal vast een beetje handigheid zijn, maar toch...
't Was stiekem wel een leuk dagje knutselen, al hebben we stevig door moeten werken om op een beetje normale tijd klaar te zijn :)
Citaat van: maruska op 28-05-2012 16:55:37
erdinger soms ?
Nee Hoegaarden.
Citaat van: arjenT5R op 28-05-2012 17:29:33
waarom ga je nou steeds bbqen als ik aan boord zit!
Moet je bij m'n familie zijn :P
Citaat van: Chris op 28-05-2012 19:57:22
Goed werk weer heren! Bbq gesmaakt ;D?
Ja hoor ;D Nog even snel fotoverslag posten en dan bedje in, morgen weer vroeg werken :)
Graag gedaan, al had ik achteraf wat zonnebrand moeten opsmeren
Citaat van: Taranis op 28-05-2012 21:46:11
ik was blij dat Sander erbij was, want ik had de kniptang al vast om de kabelboom in 3 stukken te knippen en de buitenspiegel (die we in z'n geheel vernieuwd hebben) over het huis heen te slingeren >:(
;D ;D
Netjes gedaan hoor heren :eusa_clap:
Ik heb werkelijk nog nooit zo'n mooie S40 gezien ;D
Citaat van: Sbv op 28-05-2012 21:50:16
Graag gedaan, al had ik achteraf wat zonnebrand moeten opsmeren
Ik zie ook een heel nat koppie. Was vast zweten zo in de zon?
Maar job well done heren!
Goed bezig geweest zeg :eusa_clap: jullie hebben er echt alles voor over om te klussen :eusa_silenced: ;D
Mooi gedaan jongens. Heb je nou nog wat weten te besparen? Houdt Olov de s40 nou in de bedrijfspoule? Dan krijg je hem weer als ze je deur gaan afstellen zeker. ;D
Ewøut
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 28-05-2012 22:18:17
Mooi gedaan jongens. Heb je nou nog wat weten te besparen? Houdt Olov de s40 nou in de bedrijfspoule? Dan krijg je hem weer als ze je deur gaan afstellen zeker. ;D
Ewøut
Al met al heeft Ronald nog wat het nodige bespaard en de S40 in leven weten te houden. Als er meer tijd was, dan had het wat goedkoper kunnen zijn waarschijnlijk, dan zoek je meer op het gemak maar onderdelen.
Citaat van: Sbv op 28-05-2012 21:50:16
Graag gedaan, al had ik achteraf wat zonnebrand moeten opsmeren
Het werkt nog beter als je dat vooraf doet :P
Maar ik begrijp wat je bedoelt, de rest vond mij ook wat rood :)
Tnx voor de complimenten :D
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 28-05-2012 22:18:17
Mooi gedaan jongens. Heb je nou nog wat weten te besparen? Houdt Olov de s40 nou in de bedrijfspoule? Dan krijg je hem weer als ze je deur gaan afstellen zeker. ;D
Ik was 236 euro kwijt voor de onderdelen en ongeveer 50 euro diesel op en neer naar Uden. Dus iets meer dan 200 euro weten te besparen.
En ik ben er inderdaad bang voor dat ik 'm weer mee krijg als ze m'n deur af gaan stellen ;D Ik heb vandaag al gezegd dat ik hoopte dat er morgen een vrachtwagen overheen zou rijden zodat ik het ding nooit meer terug zie :eusa_shhh:
Hij kan zo de showroom in.
Maar moest je die gouden letters er niet opschilderen?
Citaat van: Ben op 28-05-2012 22:30:47
Hij kan zo de showroom in.
Maar moest je die gouden letters er niet opschilderen?
Sticker wou niet los en de verf helaas op ;D
Netjes jongens en de auto is in ieder geval een heel stuk opgeknapt zo. Ziet er weer keurig uit allemaal zo :eusa_clap:. En ja, ook ik vind die S en V40 dingen schijthokken om aan te sleutelen, dan zit een 850 of X70 toch iets logischer in elkaar allemaal.
So dan... das best netjes opgeknapt. Die auto ziet er weer toppie uit :). Ik denk dat Olov niks te klagen heeft, ze kunnen heb zo weer aan iemand meegeven.
Goed te horen dat het feitelijk nog mee is gevallen qua kosten, al blijft het natuurlijk onwijs r*k dat je nu toch weer extra geld kwijt bent.
Die S40 is ws mooier dan ze em daar in jaaaaaaaaaaaaaren hebben gezien.
Nu maar hopen dat ie door een ander wordt platgereden zodat je die bak niet terugkrijgt als je voor de afstelling van je deuren weer bij Olov op de stoep staat. :D
Zo dan!
Die ziet er aardig wat netter uit dan mijn S40.
Keurig hoor!
Nogmaals tnx voor de complimenten, we waren er zelf ook wel blij mee cq trots op :)
Net maar eens gebeld of alles naar wens was omdat ik nog niets gehoord had, maar 1 of andere slimmerik had het ding gisterochtend meteen al uitgeleend, dus het zal wel. Volgens de service manager zat het wel goed, aangezien ik volgens hem alle afspraken altijd netjes na kwam, was het nu vast ook naar tevredenheid opgelost en konden we het hele voorval wat hem betreft vergeten. Mooi 8)
Wel nog even gevraagd hoe het nu zat met de software voor de radio omdat de verlichting het nog steeds niet doet. De auto moest na vervanging van de deuren langer blijven om de software te laden, maar dat zijn ze dus alsnog vergeten :eusa_doh:
Nou ja, fouten maken is menselijk. Als de deur afgesteld wordt, wordt de software alsnog geladen.
Vanmiddag een lading onderdelen voor diverse forummers ophalen :P
Mooi dat het nu afgesloten is. Onderdelen is ook wel prettig, dan gaan we wat mensen den ik wel blij worden ;D
Vanmiddag bij Olov langs geweest. De onderdelenman had de S40 wel gezien en vond 'm als nieuw. Hij was blij dat we 't zo op hadden kunnen lossen en ik ook, want dit heeft me meer dan 200 euro bespaard. Bovendien heeft het aan beide kanten wel wat goodwill gekweekt. Ik heb er wel gebak bij moeten beloven toen ik zei dat ik de auto zelf op zou knappen, dus vrijdag krijgen ze wat bezorgd bij de koffie:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/forum/taart.jpg)
8)
Citaat van: Claudia op 30-05-2012 20:04:56
Als een XC90 ook een onderdeel is...je weet waar mijn huis woont! ;D
Die past niet in de kofferbak!
Citaat van: Sbv op 30-05-2012 10:09:20
Mooi dat het nu afgesloten is. Onderdelen is ook wel prettig, dan gaan we wat mensen den ik wel blij worden ;D
Mwoah, Ewout verslikte zich toch even toen hij dacht dat het totaalbedrag van de order alleen voor zijn onderdelen was :eusa_whistle: ;D
Nee, want als ze m'n deuren niet ruis-vrij maken en nog een keer de software van de radio vergeten, loop ik net zo hard weer te schelden. En dat weten ze ;D
Denk idd dat het voor de onderlinge relatie heel goed is geweest om zo te handelen Ronald. Met die taart / gebak kweek je juist de extra goodwill mee en dat kan later nog wel eens van pas komen. Beter te veel als te weinig hebben.
Netjes opgeknapt!
Citaat van: Claudia op 30-05-2012 20:04:56
CiteerVanmiddag een lading onderdelen voor diverse forummers ophalen
Als een XC90 ook een onderdeel is...je weet waar mijn huis woont! ;D
Is dit iets voor je, Clau?
XC90 V8 (http://suchen.mobile.de/auto-inserat/volvo-xc-90-v8-executive-mit-7-sitze-im-leder-regensdorf-zh/161981041.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=3&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=25100&makeModelVariant1.modelId=37&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=223&minPowerAsArray=KW&negativeFeatures=EXPORT) 8)
Citaat van: elianmars op 30-05-2012 23:11:55
Citaat van: Claudia op 30-05-2012 20:04:56
CiteerVanmiddag een lading onderdelen voor diverse forummers ophalen
Als een XC90 ook een onderdeel is...je weet waar mijn huis woont! ;D
Is dit iets voor je, Clau?
XC90 V8 (http://suchen.mobile.de/auto-inserat/volvo-xc-90-v8-executive-mit-7-sitze-im-leder-regensdorf-zh/161981041.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=3&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=25100&makeModelVariant1.modelId=37&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=223&minPowerAsArray=KW&negativeFeatures=EXPORT) 8)
Me like ;D
Mooi, die taart ;D! Helemaal top! Wat goodwill is nooit weg ;).
De laatste weken valt op dat de XC harder loopt dan ooit tevoren. De ene dag heeft ie er weliswaar meer zin in dan de andere dag, maar ik ken meer D5's met dat 'probleem'. Vandaag moest ik een noodstop maken voor een fietser van links. Ze zag me aan komen rijden, keek me aan en besloot er toch nog voor langs te gaan. De boodschappen lagen door de halve auto. Nadat ik uitgetoeterd en gemopperd was, gaf ik weer gas. Niets :eusa_shifty:
Nog meer gas.... gaspedaal ruim half ingedrukt en slechts 800 toeren ::) Na een seconde of 10 had ik het gehad en heb ik een karatetrap op het gaspedaal gegeven waarna we plots met 2700-2800 toeren en 4 slippende banden vertrokken. Jaja ::)
Thuis gekomen de boel maar eens uitgelezen en me verbaasd over de gigantische hoeveelheid foutmeldingen. Ik weet niet wat ze bij het vervangen van de deuren allemaal los gehad hebben, maar zoveel foutmeldingen heb ik er nog nooit in zien staan:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/xc70_001.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/xc70_003.jpg)
Hierboven zie je mogelijke oorzaak nummer 1 staan, hieronder nummer 2:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/xc70_002.jpg)
En wat gedetailleerdere informatie:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/xc70_004.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/xc70_005.jpg)
Voorlopig lijken er dus 2 mogelijke oorzaken te zijn: de luchtmassameter of de gaspedaalsensor (@ viking_in_shorts: it's that time of year...). Ondanks dat het na bijna 4 ton nog de originele luchtmassameter is, kan ik moeilijk geloven dat die de geest gegeven heeft. Bij mijn weten wordt zo'n ding langzaam steeds slechter en merk je verminderd vermogen, terwijl ik over vermogen juist niet te klagen heb.
Kan ik het functioneren van de luchtmassameter ergens uitlezen?
Ik zet zelf in op de gaspedaalsensor. Die had ik in mijn V70 na minder dan 3 ton al stuk, al was een keertje uit elkaar halen en goed schoonmaken voldoende om 't weer een tijdje te doen.
Voor nu heb ik alle codes gewist en de enige codes die terugkwamen waren die van de radio en de versterker (klopt, moeten nog aangemeld worden), de stuurwieleenheid en cruise control (klopt, komt doordat de contactrol gaar is en ik te gierig ben om die te vervangen), de potentiometer van de achteruitkijkspiegel (klopt, dat is de aan elkaar gekitte bedrading in het bijrijdersportier) en een storing in de motorsoftware (klopt, auto is gechipt).
Waarschijnlijk vandaag nog een ritje Ikea, daarna nog maar eens uitlezen.
Ik heb dat probleem niet meer gehad overigens...
Alhoewel ik momenteel overstroom van de fouten :eusa_wall:
Kan het zijn dat je met die trap de pedaalstand sensor ontregelt hebt ?
Verder vreemd van de lmm . Vanavond nog eens uitlezen wat er terug gekomen is
Citaat van: Sbv op 16-06-2012 12:50:24
Kan het zijn dat je met die trap de pedaalstand sensor ontregelt hebt ?
Nee, die krijgt wel vaker wat voor z'n kiezen ;D
Inmiddels gevonden dat Vida maximaal 255 storingscodes opslaat en dat de storing aan de luchtmassameter reeds 255 keer gemeten is :eusa_think:
Inderdaad vanavond nog maar eens uitlezen.
160 kilometer gereden en geen vreemde foutcodes anders dan de bekende :eusa_think:
Over een weekje of 2-3 nog maar eens kijken. Liefst vóór Olov aan de slag gaat met de deuren ruisvrij maken, want ik snap er geen moer van hoe ze 't voor elkaar gekregen hebben om zo'n rits foutmeldingen te genereren.
Vanavond even naar Ikea geweest. "Weet u zeker dat geen gebruik wilt maken van onze bezorgservice?" "Ja hoor, dat past wel!"
Nou....
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG00521.jpg)
Echt groot kun je een N niet noemen...
Ik kwam meteen nog meer tegen op de telefoon. Ik ben donderdagavond voor de kust van Scheveningen gaan ribvaren en mocht kiezen in welke boot ik zou stappen. Dat kon er natuurlijk maar 1 zijn:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/forum/IMG00517.jpg)
;D
Wat is dat toch met jou en fietsers, lijkt wel alsof je ze aantrekt! ;D
staat er niet groot op de crossmeeuw dat hij mensen graag over de streep trekt ? ;D
karate kick op je gaspedaal ik heb toch wel zeker 5 minuten onder mijn bureau gelegen met de tranen in m'n ogen.
Kaptein kwam al vragen of het wel goed ging ;D
:eusa_whistle: Prima volvo's hoor jongens :eusa_whistle:
Mijne is ook weer gek, Gaat om de 5 min het alarm af. Start ik de motor, alarm systeem service vereist....
Voelt een beetje als mosterd na de maaltijd. :P
R heeft de zondagochtend van veel mensen in de straat verziekt :eusa_whistle:
Citaat van: arjenT5R op 17-06-2012 11:35:10
karate kick op je gaspedaal ik heb toch wel zeker 5 minuten onder mijn bureau gelegen met de tranen in m'n ogen.
Kaptein kwam al vragen of het wel goed ging ;D
Gaat het weer een beetje jochie? ;D
Citaat van: Thijs T5 op 17-06-2012 11:52:35
:eusa_whistle: Prima volvo's hoor jongens :eusa_whistle:
Mijne is ook weer gek, Gaat om de 5 min het alarm af. Start ik de motor, alarm systeem service vereist....
Voelt een beetje als mosterd na de maaltijd. :P
R heeft de zondagochtend van veel mensen in de straat verziekt :eusa_whistle:
Is de batterij van je sirene niet leeg? Ik ben vanmiddag tot 17.00 thuis, kan 'm wel even uitlezen/resetten als je wil. Dan weet je wat 't is.
Citaat van: Taranis op 17-06-2012 13:59:12
Citaat van: arjenT5R op 17-06-2012 11:35:10
karate kick op je gaspedaal ik heb toch wel zeker 5 minuten onder mijn bureau gelegen met de tranen in m'n ogen.
Kaptein kwam al vragen of het wel goed ging ;D
Gaat het weer een beetje jochie? ;D
Ik denk niet dat hij gaat reageren. Volgens mij is hij nog een beetje onderingedrukt van het (b/f)eessie gisteren :D
Citaat van: viking_in_shorts op 17-06-2012 14:08:28
Citaat van: Taranis op 17-06-2012 13:59:12
Citaat van: arjenT5R op 17-06-2012 11:35:10
karate kick op je gaspedaal ik heb toch wel zeker 5 minuten onder mijn bureau gelegen met de tranen in m'n ogen.
Kaptein kwam al vragen of het wel goed ging ;D
Gaat het weer een beetje jochie? ;D
Ik denk niet dat hij gaat reageren. Volgens mij is hij nog een beetje onderingedrukt van het (b/f)eessie gisteren :D
Gehe ja ik ben onderhand weer wakker hoor ;D
Citaat van: Taranis op 16-06-2012 12:53:00
Citaat van: Sbv op 16-06-2012 12:50:24
Kan het zijn dat je met die trap de pedaalstand sensor ontregelt hebt ?
Nee, die krijgt wel vaker wat voor z'n kiezen ;D
Inmiddels gevonden dat Vida maximaal 255 storingscodes opslaat en dat de storing aan de luchtmassameter reeds 255 keer gemeten is :eusa_think:
Inderdaad vanavond nog maar eens uitlezen.
Lees dit nu pas... goed uitkijken voor fietsers de komende tijd kerel ;).
Maaruh... 255 foutcodes. Das wel errug veul :eusa_wall:. Inmiddels al wat verder met die LMM code?
Mooie foto van de XC bij de Ikea btw ;D!
Citaat van: Chris op 18-06-2012 19:51:37
Lees dit nu pas... goed uitkijken voor fietsers de komende tijd kerel ;).
Maaruh... 255 foutcodes. Das wel errug veul :eusa_wall:. Inmiddels al wat verder met die LMM code?
Platrijden die stomme fietsers :evil:
LMM-code komt niet terug, gaspedaalcode ook niet. Ik wil 'm volgende week voordat ie naar Olov gaat nog even uitlezen en direct erna. Misschien (ik kan het me niet voorstellen) dat zij op 1 of andere manier die code gegenereerd hebben. Ik heb er geen verklaring voor.
Citaat van: Chris op 18-06-2012 19:51:37
Mooie foto van de XC bij de Ikea btw ;D!
;D
Ik moet binnenkort even uitvogelen of net als bij de classics de passagiersstoel plat kan. Dan kan ik nog een ritje Ikea doen (Pax garderobekast :) )
Citaat van: Taranis op 19-06-2012 08:16:37
Ik moet binnenkort even uitvogelen of net als bij de classics de passagiersstoel plat kan.)
Ja , dat kan
Aan de passagierskant zitten onderaan de rugleuning 2 handles die je in kan drukken en daarmee kan de leuning helemaal voorover
Citaat van: Taranis op 19-06-2012 08:16:37
Citaat van: Chris op 18-06-2012 19:51:37
Mooie foto van de XC bij de Ikea btw ;D!
;D
Ik moet binnenkort even uitvogelen of net als bij de classics de passagiersstoel plat kan. Dan kan ik nog een ritje Ikea doen (Pax garderobekast :) )
Bij de S60 gaat dat weet ik, heb namelijk ook een keer spullen bij de Ikea gehaald. Onderaan de stoel aan de achterzijde zitten twee hendeltjes, even omhoog halen en dan kan de stoel plat.
Had een kast die mee moest, met de stoel plat ging het er precies in. Overigens ook stom genoeg aangegeven dat ik het zelf wel zou meenemen... en dat met een S60. Voor een aantal spullen kon ik dus weer terug omdat een gedeelte toch niet mee kon in de auto. Paste niet door de deur en niet door de opening van de kofferruimte :eusa_wall:. Ging maar net goed omdat het al na sluitingstijd was ;D, anders had ik een uitdaging gehad daar op die parkeerplaats.
Duidelijk, dank jullie wel ;D
2.42 x 0,60 meter moet er dan net in kunnen passen :)
Denk om je rug !
Citaat van: Ben op 19-06-2012 08:45:19
Denk om je rug !
Das best een goede tip ja...
Citaat van: Ben op 19-06-2012 08:45:19
Denk om je rug !
Ja, als zo'n stoel plat gaat, terwijl je er nog in zit, is 't niet fijn voor je rug :eusa_shifty:
Citaat van: elianmars op 19-06-2012 09:56:36
Citaat van: Ben op 19-06-2012 08:45:19
Denk om je rug !
Ja, als zo'n stoel plat gaat, terwijl je er nog in zit, is 't niet fijn voor je rug :eusa_shifty:
;D
gelukkig voor Ronald is hij gewend op het dak te reizen ;D
Pax garderobe kast gaat zonder moeite mee kan ik je uit ervaring vertellen.
Wel eerst de passagiersstoel zo ver mogelijk naar achter zetten voordat je hem plat legt, dan ligt de hoofdsteun minder ver op het dashboard en kan hij platter.
Wederom tnx voor de tips! ;D
Met het vervoeren van dat soort grote spullen ben ik toch wel erg blij dat ik geen auto v/d zaak geaccepteerd heb :P (al zouden de bezorgkosten er dan makkelijk af kunnen ;D )
:eusa_wall: :eusa_wall: :eusa_wall: en weer krijg ik geen updates van je Blog door. Laatste tijd relatief veel gezeik met dit forum. Haperende pagina's e.d. terwijl alle andere sites wel goed laden.
Laatste update van je Blog was 30 mei... Toen kreeg ik het vermoeden dat het gewoon niet kon dat je drie weken geen gezeur had gehad met je X-meeuw... En gelijk kreeg ik. :eusa_whistle: ;D
Volgens mij moet een defecte LMM toch wel dagelijks foutmelding genereren en kan dus niet lang onopgemerkt blijven.
Vanavond mijn XC van (op jouw advies) van verse olie en filter voorzien, daarna met hulp van Sbv gereset. Ik was juist super verbaasd dat er geen foutmeldingen waren.
Ewøut Eiwoe ;D
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 21-06-2012 20:45:31
:eusa_wall: :eusa_wall: :eusa_wall: en weer krijg ik geen updates van je Blog door. Laatste tijd relatief veel gezeik met dit forum. Haperende pagina's e.d. terwijl alle andere sites wel goed laden.
Dat heb ik laatste tijd ook, al zag ik laatst een bericht van Ben dat er aanvallen op de server uitgevoerd worden. Dat zou één en ander wellicht kunnen verklaren.
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 21-06-2012 20:45:31
Laatste update van je Blog was 30 mei... Toen kreeg ik het vermoeden dat het gewoon niet kon dat je drie weken geen gezeur had gehad met je X-meeuw... En gelijk kreeg ik. :eusa_whistle: ;D
Volgens mij moet een defecte LMM toch wel dagelijks foutmelding genereren en kan dus niet lang onopgemerkt blijven.
Vanavond mijn XC van (op jouw advies) van verse olie en filter voorzien, daarna met hulp van Sbv gereset. Ik was juist super verbaasd dat er geen foutmeldingen waren.
Ewøut Eiwoe ;D
Het is echt je nieuwe bijnaam ;D
Maar uh... over die LMM ben ik 't helemaal met je eens. Ik ben nog elke dag blij met de extra power dus die LMM geloof ik niet echt in. Ik denk dat 't in de gaspedaalsensor zit. Soms heb ik het idee dat ie m'n commando's niet helemaal goed opvolgt. Binnenkort maar even demonteren en schoonmaken (of wachten tot ie 't echt niet meer doet, dan is 't meteen duidelijk wat het mankement is/was :P )
Bij mij lijkt het af en toe ook alsof hij de ene keer meer vermogen heeft dan de andere keer en ik heb het idee dat het aan de interieur temperatuur ligt.
Als de auto de hele dag in de zon heeft gestaan (WARM IN EEN 019 BS!!!) lijkt hij meer vermogen te hebben. De afgelopen weken valt dit lekker op aangezien de temp per dag wel 20 graden scheelt in het interieur.
Citaat van: Taranis op 21-06-2012 21:05:28
Maar uh... over die LMM ben ik 't helemaal met je eens. Ik ben nog elke dag blij met de extra power dus die LMM geloof ik niet echt in. Ik denk dat 't in de gaspedaalsensor zit. Soms heb ik het idee dat ie m'n commando's niet helemaal goed opvolgt. Binnenkort maar even demonteren en schoonmaken (of wachten tot ie 't echt niet meer doet, dan is 't meteen duidelijk wat het mankement is/was :P )
Bij een storing in je gaspedaalpositiesensor krijg je 99% zeker een foutmelding. Dit signaal is zo essentieel voor de ECU dat de sensor dubble is uitgevoerd. Bij defect aan 1 potmeter / Hall effect sensor heb je gelijk een foutmelding gaspedaal positie sensor te pakken. Hetzelfde geldt voor de gaskleppositiesensor.
De LMM wil met afwijkende waarden nog wel eens binnen het fouttolerantiegebied blijven waardoor de LMM niet altijd hoeft te resulteren in een foutcode.
Citaat van: KIM op 22-06-2012 07:26:29
De LMM wil met afwijkende waarden nog wel eens binnen het fouttolerantiegebied blijven waardoor de LMM niet altijd hoeft te resulteren in een foutcode.
Dan is ie dus ook niet stuk.
Vandaag uitgelezen en er stonden geen meldingen in betreffende gaspedaalsensor/luchtmassameter en het weigerachtige gedrag heeft zich niet meer voor gedaan. Althans, de auto wilde vanmiddag niet starten. De eerste 5x was het alleen een droge klik. De zesde keer maakte de startmotor een klein slagje en de 7e keer sloeg de auto aan alsof er niets gebeurd was.
Of de startmotor nu op de verkeerde plek aan probeerde te grijpen oid weet ik niet, maar aangezien de accu toch al op de nominatie stond om vervangen te worden (ben ik m'n mooie Volvo Bil Trelleborg sticker kwijt :'( ;D ) zal ik dat binnenkort maar even doen. Start ie dan nog niet dan zal het de startmotor wel zijn.
Gisteren heb ik de aanhanger achter de XC gehad en weigerde de verlichting van de aanhangwagen. Ik liep al te schelden dat het ding vorige week aan iemand uitgeleend geweest was en dat het zo fijn is dat je ze zooi kapot terug geven :evil: , toen ik op het idee kwam dat het misschien wel eens in de auto kon zitten. En jawel, vandaag even de V50 ervoor gezet en de aanhangwagenverlichting deed het perfect :eusa_wall:
Na wat meten en uitwisselen samen met Sbv (tnx voor het uitlenen van je trailermodule) tot de conclusie gekomen dat het in de bekabeling tussen de contactdoos en de trailermodule zit, dus binnenkort maar even een nieuw kabelboompje bestellen voordat ik een bekeuring weet te scoren.
Nog even olie bijgevuld, 0,5 liter op 10.000 km. Erg netjes met bijna 390.000 op de teller 8)
Ik dacht trouwens dat zigeuners Mercedes reden......
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/forum/IMG_2527.jpg)
Moet je nu weer mijn vieze velgen op de voorgrond zetten ;D
Ging het weer wat met starten ?
Citaat van: Sbv op 24-06-2012 21:18:50
Ging het weer wat met starten ?
Ik heb het niet meer durven proberen, heb 'm continu laten lopen :P De jumpstarter ligt aan de oplader dus mocht ie 't morgenochtend vertikken dan kan ik dat nog proberen. En anders is 't Volvo Assistance bellen ;D
Citaat van: Claudia op 24-06-2012 21:22:58
Is het voor je ouders uit te houden in hun tijdelijk onderkomen?
En hebben de honden hun eigen port-a-cabin? ;D
Ja, ze houden het (vooralsnog) opmerkelijk goed uit! Ik zou er gek van worden denk ik als ik zou weten dat ik daar nog een maandje of 9 zou moeten zitten maar goed... ze zien het als kamperen (dat lijkt me alleen maar erger ;D ).
De honden hebben geen apart onderkomen, dus het is best krap binnen ja :-X
Citaat van: Claudia op 24-06-2012 21:22:58
Wat een prachtding, die blauwe! :D
Ja hij is mooi, toch jammer dat het geen (echte) XC is. :eusa_whistle:
Eiwoe
Citaat van: Sbv op 24-06-2012 21:18:50
Moet je nu weer mijn vieze velgen op de voorgrond zetten ;D
Dan heb je de mijne nog niet gezien. Je zei al dat die blokken flink stof zouden afgeven, maar dat het zó erg zou zijn...... :o ;D
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 24-06-2012 21:57:04
Citaat van: Claudia op 24-06-2012 21:22:58
Wat een prachtding, die blauwe! :D
Ja hij is mooi, toch jammer dat het geen (echte) XC is. :eusa_whistle:
Eiwoe
Technisch is het een XC, enkel wat minder hoog op de poten en iets minder plastic
@Marcel,
95 km regen gehad hedenochtend met redelijk tempo maakt de boel goed schoon. Het stoft wat, maar remt dan ook erg goed naar mijn idee
Citaat van: Claudia op 24-06-2012 21:22:58
Wat een prachtding, die blauwe! :D
He-le-maal mee eens.............. :eusa_clap:
Zo eentje had het volgend jaar eigenlijk moeten worden maar zal me voorlopig even tevreden moeten houden 8)
Citaat van: GeertG op 25-06-2012 09:55:57
Citaat van: Claudia op 24-06-2012 21:22:58
Wat een prachtding, die blauwe! :D
He-le-maal mee eens.............. :eusa_clap:
Zo eentje had het volgend jaar eigenlijk moeten worden maar zal me voorlopig even tevreden moeten houden 8)
Met een V70R? Stakker ;D :eusa_dance:
Citaat van: GeertG op 25-06-2012 09:55:57
Citaat van: Claudia op 24-06-2012 21:22:58
Wat een prachtding, die blauwe! :D
He-le-maal mee eens.............. :eusa_clap:
Zo eentje had het volgend jaar eigenlijk moeten worden maar zal me voorlopig even tevreden moeten houden 8)
Het is een dieseltje hoor, geen R. 185 pk D5 AWD Edition sport van jan 2007 met wat opties erop
Citaat van: Sbv op 25-06-2012 10:28:56
Citaat van: GeertG op 25-06-2012 09:55:57
Citaat van: Claudia op 24-06-2012 21:22:58
Wat een prachtding, die blauwe! :D
He-le-maal mee eens.............. :eusa_clap:
Zo eentje had het volgend jaar eigenlijk moeten worden maar zal me voorlopig even tevreden moeten houden 8)
Het is een dieseltje hoor, geen R. 185 pk D5 AWD Edition sport van jan 2007 met wat opties erop
Ging me meer om de N en om de looks (is dat nu Volvo Ocean Blue?)
Zou eigenlijk graag eentje willen met een lage druk turbo met LPi ;)
Maar je hoort mij, als stakker, niet klagen nu :eusa_whistle:
Nee, kleur is Magic Blue (467). Velgen zijn 18" originele donkere Pegasus voorzien van redelijk wat remstof :-)
Citaat van: GeertG op 25-06-2012 10:33:26
Citaat van: Sbv op 25-06-2012 10:28:56
Citaat van: GeertG op 25-06-2012 09:55:57
Citaat van: Claudia op 24-06-2012 21:22:58
Wat een prachtding, die blauwe! :D
He-le-maal mee eens.............. :eusa_clap:
Zo eentje had het volgend jaar eigenlijk moeten worden maar zal me voorlopig even tevreden moeten houden 8)
Het is een dieseltje hoor, geen R. 185 pk D5 AWD Edition sport van jan 2007 met wat opties erop
Ging me meer om de N en om de looks (is dat nu Volvo Ocean Blue?)
Zou eigenlijk graag eentje willen met een lage druk turbo met LPi ;)
Maar je hoort mij, als stakker, niet klagen nu :eusa_whistle:
Lage druk turbo rijdt erg lekker kan ik je uit ervaring vertellen :).
CiteerHet is een dieseltje hoor, geen R. 185 pk D5 AWD Edition sport van jan 2007 met wat opties erop
Bescheidenheid siert de mens.....
Citaat van: knoopie op 25-06-2012 19:35:29
CiteerHet is een dieseltje hoor, geen R. 185 pk D5 AWD Edition sport van jan 2007 met wat opties erop
Bescheidenheid siert de mens.....
Tis dat een diesel voor mij niet aantrekkelijk is, anders had ik best interesse gehad :eusa_think:... best een mooie auto met veel mooie opties!
Gewoon meer rijden, dan komt het goed. ;D
Citaat van: Sbv op 25-06-2012 20:04:19
Gewoon meer rijden, dan komt het goed. ;D
Opzich is dat wel een punt ja ;).
Citaat van: Chris op 25-06-2012 20:06:00
Citaat van: Sbv op 25-06-2012 20:04:19
Gewoon meer rijden, dan komt het goed. ;D
Opzich is dat wel een punt ja ;).
Kopen ?
Citaat van: Sbv op 25-06-2012 20:07:57
Citaat van: Chris op 25-06-2012 20:06:00
Citaat van: Sbv op 25-06-2012 20:04:19
Gewoon meer rijden, dan komt het goed. ;D
Opzich is dat wel een punt ja ;).
Kopen ?
Je kent m'n bod :eusa_whistle:...
Desalniettemin is een diesel voor mij niet aantrekkelijk momenteel.
mijne dan.... :eusa_whistle:
wat is je bod?
Citaat van: knoopie op 25-06-2012 20:44:06
mijne dan.... :eusa_whistle:
wat is je bod?
Aangezien jullie voor mijn huis laatst een krat bier en CoD6 boden.... let me think :eusa_think: ;D.
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/forum/IMG00535.jpg)
Oh joy ::)
Staat de Crossmeeuw weer bij Olov? :eusa_think:
Citaat van: Taranis op 27-06-2012 22:04:21
http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/forum/IMG00535.jpg
Oh joy ::)
Rammel rammel :evil:.
Citaat van: Taranis op 27-06-2012 22:04:21
http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/forum/IMG00535.jpg
Oh joy ::)
*like*
Citaat van: elianmars op 27-06-2012 22:06:27
Staat de Crossmeeuw weer bij Olov? :eusa_think:
Weer een fietser geraakt?
He, zo'n lelijk ding heb ik ook!
:eusa_dance:
Je valt wel in herhaling met die S40 op de oprit foto.
Zit er nog geen sticker op de bestuurdersdeur ?
Citaat van: Sbv op 28-06-2012 00:09:17
Je valt wel in herhaling met die S40 op de oprit foto.
Zit er nog geen sticker op de bestuurdersdeur ?
Nope, dat viel me ook al op ;D.
Wel een luxe S40 hoor, met die notenhoutinleg :eusa_whistle:.
Citaat van: elianmars op 27-06-2012 22:06:27
Staat de Crossmeeuw weer bij Olov? :eusa_think:
Jeps. Als 't goed is hangen ze vandaag de deuren wat beter af en worden radio+versterker aangemeld op de canbus.
Ik hoop wel dat ie volgens afspraak eind v/d dag klaar is en dat het niet weer een eeuwigheid duurt, want dan moet ik met de S40 naar concert at sea en dat lijkt me niet zo'n goed plan ;D
Citaat van: Turbobiker op 27-06-2012 22:22:16
Citaat van: elianmars op 27-06-2012 22:06:27
Staat de Crossmeeuw weer bij Olov? :eusa_think:
Weer een fietser geraakt?
Nee, kon geen turbofietser vinden.
Citaat van: Snellebaksteen op 27-06-2012 22:24:25
He, zo'n lelijk ding heb ik ook!
:eusa_dance:
;D
Ach, in z'n tijd was 't best een knappe auto om te zien.
Citaat van: Claudia op 27-06-2012 22:32:05
Je bent er stiekem aan gehecht geraakt! :azn:
Nee nog niet echt ;) Al is 't wel ongeveer het tweede-auto-gevoel ja :P
Citaat van: Chris op 28-06-2012 08:16:52
Citaat van: Sbv op 28-06-2012 00:09:17
Je valt wel in herhaling met die S40 op de oprit foto.
Zit er nog geen sticker op de bestuurdersdeur ?
Nope, dat viel me ook al op ;D.
Wel een luxe S40 hoor, met die notenhoutinleg :eusa_whistle:.
Nee nog geen sticker, volgens mij boeit 't ze zelf ook niet zolang ie maar weer rijdt. Er is maar 600 km mee gereden sinds ik 'm ingeleverd heb. Gisteren en vandaag al 150 km :)
Chris, geef het maar toe, je bent gewoon jaloers op mijn mooie wortelnotenhouteninlegplaksetdingesshit! :P (en het geweldige motorvermogen wat een S60 2.5T in het stof doet bijten :evil: )
Citaat van: Taranis op 28-06-2012 11:52:47
Citaat van: Chris op 28-06-2012 08:16:52
Citaat van: Sbv op 28-06-2012 00:09:17
Je valt wel in herhaling met die S40 op de oprit foto.
Zit er nog geen sticker op de bestuurdersdeur ?
Nope, dat viel me ook al op ;D.
Wel een luxe S40 hoor, met die notenhoutinleg :eusa_whistle:.
Nee nog geen sticker, volgens mij boeit 't ze zelf ook niet zolang ie maar weer rijdt. Er is maar 600 km mee gereden sinds ik 'm ingeleverd heb. Gisteren en vandaag al 150 km :)
Chris, geef het maar toe, je bent gewoon jaloers op mijn mooie wortelnotenhouteninlegplaksetdingesshit! :P (en het geweldige motorvermogen wat een S60 2.5T in het stof doet bijten :evil: )
Ja, eigenlijk wel Ronald :eusa_shifty:... wat een prachtwagen is het! Denk je dat Olov de S60 er op in wil ruilen zonder dat ik hoef bij te betalen ;D?
CiteerChris, geef het maar toe, je bent gewoon jaloers op mijn mooie wortelnotenhouteninlegplaksetdingesshit! (en het geweldige motorvermogen wat een S60 2.5T in het stof doet bijten )
Hilarisch.... ;D ;D
Citaat van: knoopie op 28-06-2012 12:19:33
CiteerChris, geef het maar toe, je bent gewoon jaloers op mijn mooie wortelnotenhouteninlegplaksetdingesshit! (en het geweldige motorvermogen wat een S60 2.5T in het stof doet bijten )
Hilarisch.... ;D ;D
Nee Rich, hij is bloedserieus ;) ;D.
Citaat van: Chris op 28-06-2012 12:23:34
Citaat van: knoopie op 28-06-2012 12:19:33
CiteerChris, geef het maar toe, je bent gewoon jaloers op mijn mooie wortelnotenhouteninlegplaksetdingesshit! (en het geweldige motorvermogen wat een S60 2.5T in het stof doet bijten )
Hilarisch.... ;D ;D
Nee Rich, hij is bloedserieus ;) ;D.
:eusa_liar: ;D
Citaat van: Taranis op 27-06-2012 22:04:21
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/forum/IMG00535.jpg)
Oh joy ::)
Bekend plekje?
(http://mverweij.home.xs4all.nl/diversen/ronald1.jpg)
;D
Weet jij het zeker dat die uitlaat recht zit? :eusa_think:
Ewøut
;D ;D ;D ;D
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 30-06-2012 20:27:23
Weet jij het zeker dat die uitlaat recht zit? :eusa_think:
Ewøut
;D ;D ;D ;D
Geen kusjes meer voor jou(w wagen) :eusa_snooty:
Het is een gevaarlijk plekje onder de carpoort, auto's die daar staan gaan snel kapot namelijk. Ik durf er nooit te gaan staan.
Ronald gaat nu een gasten parkeerplaats maken ernaast
Citaat van: Sbv op 30-06-2012 23:06:27
Het is een gevaarlijk plekje onder de carpoort, auto's die daar staan gaan snel kapot namelijk. Ik durf er nooit te gaan staan.
Ronald gaat nu een gasten parkeerplaats maken ernaast
;D
Citaat van: Sbv op 30-06-2012 23:06:27
Het is een gevaarlijk plekje onder de carpoort, auto's die daar staan gaan snel kapot namelijk. Ik durf er nooit te gaan staan.
Ronald gaat nu een gasten parkeerplaats maken ernaast
Och, zowel mijn wagen als de Mazda hebben daar al vaker gestaan en tot nu toe zonder problemen.
Hoewel, nu ik er over nadenk. Zou daar de roest vandaan komen? :eusa_think:
Ik heb ook een keer mijn deuren bekeken ook een heeeeeel klein beetje roest op de zelfde plek als Ronald....
En ik heb er toch een keer heel dicht in de buurt gestaan...
:)
Snap je gelijk waarom het kruiproest heet :D
Citaat van: elianmars op 30-06-2012 20:01:31
Citaat van: Taranis op 27-06-2012 22:04:21
http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/forum/IMG00535.jpg
Oh joy ::)
Bekend plekje?
http://mverweij.home.xs4all.nl/diversen/ronald1.jpg
;D
;D
Tnx weer :eusa_clap: ;)
Citaat van: Sbv op 30-06-2012 23:06:27
Het is een gevaarlijk plekje onder de carpoort, auto's die daar staan gaan snel kapot namelijk. Ik durf er nooit te gaan staan.
Ronald gaat nu een gasten parkeerplaats maken ernaast
;D
Chris z'n S60 stond er en die had plots een stuk staal in de band :eusa_whistle:
Ernaast wordt idd een gastenparkeerplaats (met het oog op de toekomst ;D ). Tijdelijk even een zooitje gratis tegels erin. Heb alweer zoveel mooie tegels gezien dat m'n handen jeuken om meteen de hele voortuin in orde te maken, maar eerst de rest maar eens afmaken.
Citaat van: Taranis op 01-07-2012 19:59:27
Citaat van: elianmars op 30-06-2012 20:01:31
Citaat van: Taranis op 27-06-2012 22:04:21
http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/forum/IMG00535.jpg
Oh joy ::)
Bekend plekje?
http://mverweij.home.xs4all.nl/diversen/ronald1.jpg
;D
;D
Tnx weer :eusa_clap: ;)
Citaat van: Sbv op 30-06-2012 23:06:27
Het is een gevaarlijk plekje onder de carpoort, auto's die daar staan gaan snel kapot namelijk. Ik durf er nooit te gaan staan.
Ronald gaat nu een gasten parkeerplaats maken ernaast
;D
Chris z'n S60 stond er en die had plots een stuk staal in de band :eusa_whistle:
Ernaast wordt idd een gastenparkeerplaats (met het oog op de toekomst ;D ). Tijdelijk even een zooitje gratis tegels erin. Heb alweer zoveel mooie tegels gezien dat m'n handen jeuken om meteen de hele voortuin in orde te maken, maar eerst de rest maar eens afmaken.
Klopt ja, en aangezien hij er eerder nog niet zat MOET dat op jouw oprit onder de carpoort zijn gebeurd ::).
Overigens is de band nogsteeds keihard... heb geluk gehad dus :D!
Op dit moment sta ik bij de kerncentrale te wachten op Volvo Assistance. De auto start niet, geeft alleen een droge klik te horen. Binnenverlichting blijft keurig branden als je probeert te starten dus de accu is 't waarschijnlijk niet.
Gelukkig schijnt het zonnetje.
Was vandaag eens wat vroeger dan anders gestopt maar dat wordt meteen afgestraft lijkt het wel :)
Citaat van: Taranis op 04-07-2012 16:55:06
Op dit moment sta ik bij de kerncentrale te wachten op Volvo Assistance. De auto start niet, geeft alleen een droge klik te horen. Binnenverlichting blijft keurig branden als je probeert te starten dus de accu is 't waarschijnlijk niet.
Gelukkig schijnt het zonnetje.
Was vandaag eens wat vroeger dan anders gestopt maar dat wordt meteen afgestraft lijkt het wel :)
heb nog een geweldige dynamo liggen incl.doos voor de verzending.
Wat is het eerste probleem wat bij je opkomt Ronald?
Mooi buk is dat!
Sterkte langs de diek éjjjj....
Goed nieuws, hij loopt weer! Garage wilde niet komen want het was bijna 17 uur (eikels) dus de wegenwacht erbij. Meneer stapt uit, hoort de klacht aan 'ow dat hebben ze allemaal'. Bekabeling startmotor. Binnen 2 minuten gefikst :)
Dus je moet een nieuw stukje kabelboom bestellen nu?
Citaat van: Taranis op 04-07-2012 17:44:31
Goed nieuws, hij loopt weer! Garage wilde niet komen want het was bijna 17 uur (eikels) dus de wegenwacht erbij. Meneer stapt uit, hoort de klacht aan 'ow dat hebben ze allemaal'. Bekabeling startmotor. Binnen 2 minuten gefikst :)
Mag ook wel eens een keer meevallen zeg :evil: ;D
Citaat van: KIM op 04-07-2012 17:49:32
Dus je moet een nieuw stukje kabelboom bestellen nu?
Heb gezien dat sander nog wel een stukje kabelboom heeft.
Hebben we het hier nou over de Crossmeeuw of die leenhoer?
Ewout
(die weer geen updates van dit blog ontvangt. Ik word gediscrimineerd... :eusa_wall:)
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 04-07-2012 19:56:46
Hebben we het hier nou over de Crossmeeuw of die leenhoer?
;D
Citaat van: KIM op 04-07-2012 17:49:32
Dus je moet een nieuw stukje kabelboom bestellen nu?
Nee voorlopig niet. Volgens die man hoefde ik er verder niks aan te doen. Dat doe ik dan weer niet, ik zal de boel binnenkort een keertje in de zuurvrije vaseline zetten en voorzien van een mooi kabelbeschermertje, maar meer ook niet. Als de storing vaker terugkomt dan ga ik er wel eens wat aan doen. Een eventuele volgende keer weet ik waar ik het moet zoeken.
Overigens was de ANWB-meneer duidelijk geen liefhebber: "je kunt bij deze auto's echt nergens fatsoenlijk bij, behalve dus de bekabeling van de startmotor".
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 04-07-2012 19:56:46
Hebben we het hier nou over de Crossmeeuw of die leenhoer?
Proest ;D
Soms, het komt niet vaak voor, rij ik ook wel eens in de XC :P
Ik zag inderdaad al weer een paar dagen vervangend vervoer voor me terwijl de XC bij Olov m'n portemonnee leeg zou trekken ::)
Mooi dat je weer kan rijden. Is het windgeruis nu wel weg ?
Twijfelgeval. Gisteren voor het eerst deze week eens 140+ gehaald, maar tegen dat ik gisteren naar huis ging begon het al flink te waaien (was net voor de regen thuis) dus dan heb je altijd wel wat windgeruis, zeker met roofrails en mickey-mouse-spiegels. Het is wel fors minder maar ik twijfel of het helemaal weg is, dus dat mag binnenkort iemand met een beter gehoor dan ik beoordelen :)
Afgelopen weekend naar Concert at Sea geweest en een vriendenstel kwam met een V50 achteraan. Ik kreeg 2 opmerkingen: wat rookt dat ding als je op het gas gaat staan (klopt, soms ook bij lage toerentallen, injectoren?) en je kunt schijnbaar goed zien dat de schokdemper rechtsachter niets meer doet, wat er volgens hen vrij spectaculair uitzag toen we een paar lange bochten pakten. Nu lag de auto ook wel tot de nok vol toe met troep maar toch :)
Ik wil toch echt eerst differentieel vervangen voordat ik de schokdemper ga vervangen dus dat blijft nog even zo, al ga ik dit jaar wel vrij vroeg voor de APK (ipv de gebruikelijke 1 dag voor het verlopen van de APK ;D ) zodat ik eventueel wat tijd over heb mocht ie afgekeurd worden op de schokdemper. Dan moet ik 'm wel vervangen.
Afgelopen zaterdag met Sbv een stukje in de XC gereden en Sander hoorde het al vrij snel dat de deur rechtsachter nog steeds ruist. Het is al veel beter dan het geweest is, maar nog niet over. Omdat ik de auto door wat druktes momenteel lastig kan missen is de afspraak pas op 13 augustus ingepland om nogmaals te proberen de deur ruisvrij te krijgen. Het was met de oude deur ook goed, dus moet met deze ook goed te krijgen zijn.
De software voor de HU-850 heeft helaas niet het gewenste resultaat gehad, de verlichting brandt nog steeds niet. Met Vida gecontroleerd dat inderdaad de juiste software geladen is, dus nu blijft alleen nog een defect in de unit zelf over.
Ik heb best wat Volvo-enthousiasten als collega's, dus daar had ik 't vorige week tegen verteld en 1 had al aangeboden dat hij er wel een keer 's avonds of in 't weekend naar wilde kijken. Gisteren lag het systeem op 't werk plat en kon men niets doen, dus heeft ie onder werktijd de radio uit elkaar gehaald en kwam tot de conclusie dat het in de print zelf zit. De onderdelenman van Olov is op vakantie maar zodra deze terug is maar eens vragen wat een ruilunit kost en anders gaat de HU-650 er fijn terug in. Kost alleen wel weer een software-update dan ::) (die toch al duurder was dan afgesproken)
Aanstaande vrijdag gaat de auto naar Protech om de voorbumper te repareren na mijn aanvaring met een betonblokje, worden de achterdeuren in de eerste laag gezet en wordt de hele auto van een nieuwe lakverzegeling voorzien. Volgende week donderdag is ie klaar. Tot die tijd mag ik de V50 gebruiken.
24 augustus staat een afspraak voor een APK keuring en meteen 4 nieuwe banden. Dan dit najaar maar weer eens groot onderhoud doen en wat irritatie-puntjes oplossen :) Langzaam wordt het lijstje korter, al blijft de olielekkage van het blok me wat zorgen baren.
Waar(vandaan) lekt het blok olie?
Citaat van: Taranis op 17-07-2012 09:15:49
De software voor de HU-850 heeft helaas niet het gewenste resultaat gehad, de verlichting brandt nog steeds niet. Met Vida gecontroleerd dat inderdaad de juiste software geladen is, dus nu blijft alleen nog een defect in de unit zelf over.
Ik heb best wat Volvo-enthousiasten als collega's, dus daar had ik 't vorige week tegen verteld en 1 had al aangeboden dat hij er wel een keer 's avonds of in 't weekend naar wilde kijken. Gisteren lag het systeem op 't werk plat en kon men niets doen, dus heeft ie onder werktijd de radio uit elkaar gehaald en kwam tot de conclusie dat het in de print zelf zit.
Vraag eens bij Forumsponsor Volvotech of die nog wat hebben liggen.
het lijstje korter, de portemonnaie leger, het hoofd kaler.. je hebt het volvo virus !
Ronald heeft wel de koppigste variant :P
Citaat van: KIM op 17-07-2012 10:33:16
Ronald heeft wel de koppigste variant :P
;D
Goed bezig Ronald. Ook fijn om te zien dat het lijstje korter wordt! Ik denk dat zo'n ruilunit je best nog wat geld zal kosten, maar ben benieuwd wat je te horen gaat krijgen.
Wat voor bandjes gaan eronder?
Ruilunit was destijds iets van 300 a 330 euro bij mijn weten. Tenminste die prijs kreeg ik door. Mogelijk dat het nog iets goedkoper kan
Citaat van: Chris op 17-07-2012 10:37:19
Citaat van: KIM op 17-07-2012 10:33:16
Ronald heeft wel de koppigste variant :P
;D
Goed bezig Ronald. Ook fijn om te zien dat het lijstje korter wordt!
Nu maar hopen dat dat 'korter worden' niet van tijdelijke aard is. Zoals Kornelis al zegt, het is een redelijk koppig ding ;D
Citaat van: Marc O. op 17-07-2012 10:56:46
Citaat van: Chris op 17-07-2012 10:37:19
Citaat van: KIM op 17-07-2012 10:33:16
Ronald heeft wel de koppigste variant :P
;D
Goed bezig Ronald. Ook fijn om te zien dat het lijstje korter wordt!
Nu maar hopen dat dat 'korter worden' niet van tijdelijke aard is. Zoals Kornelis al zegt, het is een redelijk koppig ding ;D
Ooit wint Ronald... hij is namelijk een aanhouder, en volgens mij hebben we daar een spreekwoord over :eusa_whistle:.
Citaat van: Chris op 17-07-2012 10:58:41
Ooit wint Ronald... hij is namelijk een aanhouder, en volgens mij hebben we daar een spreekwoord over :eusa_whistle:.
Dat zal dan toch wel de dag zijn dat ie m inruilt of naar de sloop brengt ;D
Citaat van: mehn op 17-07-2012 11:00:00
Citaat van: Chris op 17-07-2012 10:58:41
Ooit wint Ronald... hij is namelijk een aanhouder, en volgens mij hebben we daar een spreekwoord over :eusa_whistle:.
Dat zal dan toch wel de dag zijn dat ie m inruilt of naar de sloop brengt ;D
Ja, slopen, dat zou een passende straf zijn voor die galbak ;D
Citaat van: Marc O. op 17-07-2012 11:01:18
Citaat van: mehn op 17-07-2012 11:00:00
Citaat van: Chris op 17-07-2012 10:58:41
Ooit wint Ronald... hij is namelijk een aanhouder, en volgens mij hebben we daar een spreekwoord over :eusa_whistle:.
Dat zal dan toch wel de dag zijn dat ie m inruilt of naar de sloop brengt ;D
Ja, slopen, dat zou een passende straf zijn voor die galbak ;D
Het is inderdaad maar hoe je tegen winnen aankijkt ::).
Wie weet voelt hij zich wel een winnaar als dat ding naar de bodem van de Oosterschelde zinkt ;D.
Het is een Zeeuw. Het zal dan wel oud ijzer en plastic bak worden, dan brengt het nog iets op ;D
Citaat van: Sbv op 17-07-2012 11:35:36
Het is een Zeeuw. Het zal dan wel oud ijzer en plastic bak worden, dan brengt het nog iets op ;D
Als hij nou ook zo zuunig was met rijden zou er misschien wat minder kapot gaan ;D.
Gaat het weer lekker jongens? ;D
Citaat van: elianmars op 17-07-2012 09:20:42
Waar(vandaan) lekt het blok olie?
Ik twijfel of het de olieaansluiting achter op het blok is, of dat het een pakking is (klepdekselpakking of koppakking). Ik heb 't al eens beetje schoongemaakt en gaan rijden, maar ik kon het nog steeds niet duidelijk zien. Ik wacht dus maar tot het erger wordt, dan wordt het vanzelf duidelijk wat de boosdoener is. Zolang het niet op de oprit lekt, kan ik er nog wel mee leven. 't is alleen jammer dat het zo'n vette bende onder de kap wordt.
Citaat van: Ben op 17-07-2012 09:23:33
Vraag eens bij Forumsponsor Volvotech of die nog wat hebben liggen.
Forumsponsor Volvotech kan wat mij betreft de boom in. Als je in Schiedam voor z'n neus staat dan heeft ie de mooiste verhalen waar zodra je de straat uit gereden bent niets meer van terecht komt. Het is een hoop gel*l in de ruimte en weinig actie. Zodra ie iets meer moet doen dan simpelweg dozen schuiven, komt ie niet van z'n gat af.
Maar toch bedankt voor het meedenken ;)
Citaat van: Chris op 17-07-2012 10:37:19
Wat voor bandjes gaan eronder?
Ik denk Michelin Latitude met loadindex 102. Die had ik hiervoor ook en was ik erg tevreden over, alleen was de grip in bochten wat minder toen er nog maar 3-4mm profiel over was maar dat was een mooi excuus om ze af te raggen.
Pirelli's zijn een stuk goedkoper, maar mijn ervaring is dat ze snel slijten, trillen en cuppen dus ik geef liever wat meer uit als het dan maar goed is en lang mee gaat.
Citaat van: Marc O. op 17-07-2012 10:56:46
Nu maar hopen dat dat 'korter worden' niet van tijdelijke aard is. Zoals Kornelis al zegt, het is een redelijk koppig ding ;D
Ik voer de APK niet voor niets al anderhalve maand voor de uiterste datum uit :eusa_shhh:
Citaat van: mehn op 17-07-2012 11:00:00
Citaat van: Chris op 17-07-2012 10:58:41
Ooit wint Ronald... hij is namelijk een aanhouder, en volgens mij hebben we daar een spreekwoord over :eusa_whistle:.
Dat zal dan toch wel de dag zijn dat ie m inruilt of naar de sloop brengt ;D
Je kunt er donder op zeggen dat als ik 'm nu inruil, de volgende eigenaar echt jaaaaaaren probleemloos rijdt en dat gun ik 'm niet, dus voorlopig rij ik nog jaaaaaaren door in de XC :P
Citaat van: Claudia op 17-07-2012 11:14:00
Ronald typt;
CiteerDan dit najaar maar weer eens groot onderhoud doen en wat irritatie-puntjes oplossen
Dit najaar?
Je doet het hele jaar niets anders, volgens mij! ;D
;D
Ik wil niet teveel in 1x doen om de kosten een beetje te spreiden. Niet alleen voor mezelf omdat andere dingen ook geld kosten, maar ook gezien de restwaarde. Als Harry de Trucker achterin kleunt met z'n 40-tonner, kijkt de verzekering echt amper naar het bedrag wat je het afgelopen jaar hebt geinvesteerd. Dus ik wil bewust niet alles in 1x oplossen.
Citaat van: Chris op 17-07-2012 11:55:21
Als hij nou ook zo zuunig was met rijden zou er misschien wat minder kapot gaan ;D.
Ik rijd best netjes dus daar moet ie maar tegen kunnen :P
is het weer rustig op "de plant" ronald ? ;D
Nee, maar wel tijd voor 'operatie stofwolk' ;D :evil:
Ha, die operatie ken ik. Ik ben trouwens al lang blij dat het niet "operatie heckgolf" is.
;D
Citaat van: Taranis op 17-07-2012 17:04:01
Gaat het weer lekker jongens? ;D
Citaat van: elianmars op 17-07-2012 09:20:42
Waar(vandaan) lekt het blok olie?
Ik twijfel of het de olieaansluiting achter op het blok is, of dat het een pakking is (klepdekselpakking of koppakking). Ik heb 't al eens beetje schoongemaakt en gaan rijden, maar ik kon het nog steeds niet duidelijk zien. Ik wacht dus maar tot het erger wordt, dan wordt het vanzelf duidelijk wat de boosdoener is. Zolang het niet op de oprit lekt, kan ik er nog wel mee leven. 't is alleen jammer dat het zo'n vette bende onder de kap wordt.
Ik vroeg het eigenlijk omdat ik nieuwsgierig ben of je weer waar het vandaan komt, omdat het bij mijn wagen ook ergens lekt.
De garage waar ik de wagen apk heb laten keuren, kon zo snel niet ontdekken waar het vandaan komt. Ik heb ook al een aantal maal gezocht, maar kan niks ontdekken. Ik hoopte dat het het rubber van de olievuldop zou zijn, maar dat is het ook niet.
Bovenop de versnellingsbak is het vochtig van de olie en ook op de oprit ligt olie. Er zit bij mijn wagen geen plaat onder de motor, vandaar dat het direct op de straat terecht komt.
De keerringen aan distributiezijde en aan versnellingsbakzijde zijn vervangen, dus daar kan het volgens mij niet vandaan komen :eusa_think:
Kun je checken wat voor olie het is?
Wellicht komt het uit de beluchting van de bak...
Citaat van: KIM op 17-07-2012 19:12:05
Kun je checken wat voor olie het is?
Wellicht komt het uit de beluchting van de bak...
Ik weet niet wat voor kleur bakolie zou moeten zijn? Is dat ook rood, net als automaatbakolie?
je kan het verschil wel ruiken.
Bij een handbak heeft het de kleur van motorolie. Het heeft wel een penetrante geur; zo kun je het herkennen.
Automaatbakolie kan overigens ook geel zijn; dat ruikt meer ietwat muffig.
Ik zit nu wel een beetje te spammen in het topic van Ronald, maar goed :eusa_shifty:
Ik vind het wel apart ruiken. Ik dacht eigenlijk dat het motorolie was, dat op iets heets terecht komt, vandaar de geur.
Mocht het uit de bak komen, wat zou daar de reden van zijn? Teveel olie?
Meestal het gevolg van teveel olie. Het kan ook met de druk in de bak te maken hebben (veroorzaakt door bv vervuiling), maar ik ben niet een kenner op dat gebied...
Die lucht die Marcel beschrijft ruik ik ook weleens. Vooral als de auto geklommen heeft. Ook heb ik weleens gedacht dat het een druppeltje uit m'n differentieel was maar die heeft Marcel weer niet.
Nergens heb ik oliesporen aangetroffen, maar toch ruik ik het soms.
Ewøut
Citaat van: elianmars op 17-07-2012 18:32:48
Citaat van: Taranis op 17-07-2012 17:04:01
Gaat het weer lekker jongens? ;D
Citaat van: elianmars op 17-07-2012 09:20:42
Waar(vandaan) lekt het blok olie?
Ik twijfel of het de olieaansluiting achter op het blok is, of dat het een pakking is (klepdekselpakking of koppakking). Ik heb 't al eens beetje schoongemaakt en gaan rijden, maar ik kon het nog steeds niet duidelijk zien. Ik wacht dus maar tot het erger wordt, dan wordt het vanzelf duidelijk wat de boosdoener is. Zolang het niet op de oprit lekt, kan ik er nog wel mee leven. 't is alleen jammer dat het zo'n vette bende onder de kap wordt.
Ik vroeg het eigenlijk omdat ik nieuwsgierig ben of je weer waar het vandaan komt, omdat het bij mijn wagen ook ergens lekt.
De garage waar ik de wagen apk heb laten keuren, kon zo snel niet ontdekken waar het vandaan komt. Ik heb ook al een aantal maal gezocht, maar kan niks ontdekken. Ik hoopte dat het het rubber van de olievuldop zou zijn, maar dat is het ook niet.
Bovenop de versnellingsbak is het vochtig van de olie en ook op de oprit ligt olie. Er zit bij mijn wagen geen plaat onder de motor, vandaar dat het direct op de straat terecht komt.
De keerringen aan distributiezijde en aan versnellingsbakzijde zijn vervangen, dus daar kan het volgens mij niet vandaan komen :eusa_think:
Het zit bij mij hoger achterop het blok aan distributiezijde. Binnenkort zijn ouders op vakantie, dan kan ik daar zonder gezeik het blok eens afspuiten op de oprit en dan nog eens kijken. Tegen dat ze terug in NL zijn is de olie wel weggeregend van de oprit ;D
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 17-07-2012 21:36:37
Die lucht die Marcel beschrijft ruik ik ook weleens. Vooral als de auto geklommen heeft. Ook heb ik weleens gedacht dat het een druppeltje uit m'n differentieel was maar die heeft Marcel weer niet.
Nergens heb ik oliesporen aangetroffen, maar toch ruik ik het soms.
Ewøut
Die lucht herken ik wel, zeker als je 'm even goed op z'n flikker hebt gegeven. Ik dacht eigenlijk dat het de winterbanden waren die het een beetje warm kregen :eusa_think:
Dat luchtje heb ik ook na een snelle rit.
Ik ging ook van banden in combi met hete remmen uit.
Vanmiddag de XC bij Protech afgeleverd, nadat ik 'm nog een beetje extra vies had gemaakt :eusa_shhh: (ik blijf een Zeeuw en wil wel waar voor m'n geld ;D ). Volgende week donderdag is ie klaar. De nieuwe deuren moeten nog in de eerste laag gezet worden, de rest krijgt een herbehandeling. De schram op de bumper wordt ook verwijderd, zodat ie er optisch weer netjes bij staat :)
Daarna bij ouders de V50 opgehaald waar ik tot donderdag in rij. Even wennen dat je weer toeren moet maken om vooruit te komen, maar vanmiddag meteen een flink stuk gestuurd en eerlijk is eerlijk, je merkt wel dat er ruim 3 ton minder op de teller staat :)
Nog een serieuze technische vraag: gisteravond ontdekte ik tijdens het bijvullen van de ruitensproeiervloeistof wat olie in de koelvloeistof. Dat kan mijns inziens 2 dingen betekenen: lekke koppakking of defecte radiateur, er van uitgaande dat de oliekoeler net als bij de 850's is geïntegreerd in de radiateur. Ik dacht simpel met een CO snuffelaar even te controleren of het de koppakking is of niet, maar ik kreeg te horen dat een CO snuffelaar bij een diesel niet werkt. Hoe kan ik het dan controleren zonder in het wilde weg onderdelen te gaan vervangen? De radiateur compleet uitbouwen en onder druk zetten vind ik te ver gaan, dan kan ik er net zo goed direct een nieuwe in steken (waar het misschien toch wel op uitdraait).
Dus... als een CO snuffelaar niet werkt, hoe stel ik dan de juiste diagnose? :)
Volgens mij zit je oliekoeler onderaan langs achter tegen het blok. Tenzij een automaat nog een extra oliekoeler heeft. ?
Ik heb gewoon de radiateur vervangen in het kader van onderhoud. Als dat het niet geweest was, was de volgende stap kop eraf.
Ik denk inderdaad dat, wat Ben zegt, jij een echte warmtewisselaar hebt. Dat is maar een klein blokje wat vaak boven je oliefilterhuis zit. Dus niet in de radiateur.
Eens even kijken in Vida...
Zit bij de D5 bij het carter toch? Of is dat wat anders?
Bij mijn weten zit er verder niets aparts aan oliekoelers. Enkel in de radiator.
Voila, dit is 'm:
(http://i573.photobucket.com/albums/ss175/KIM850R/epcPrintPreview-1.jpg)
Citaat van: KIM op 20-07-2012 22:28:46
Voila, dit is 'm:
http://i573.photobucket.com/albums/ss175/KIM850R/epcPrintPreview-1.jpg
Die bedoelde ik ook.
Citaat van: KIM op 20-07-2012 22:28:46
Voila, dit is 'm:
http://i573.photobucket.com/albums/ss175/KIM850R/epcPrintPreview-1.jpg
Die heb ik inderdaad achterop m'n blok zitten ja. Nu ik zo die aansluiting zie, heb ik plots ook zo'n idee waar mijn olielekkage vandaan komt.
Maar als dat de enige oliekoeler is, dan kan olie in de koelvloeistof alleen veroorzaakt worden door een lekke koppakking. Of zie ik iets over het hoofd? Zoals de automaatkoeler waar Ben het over heeft?
Kijk even onder de kap of er nog meer leidingen naar de radiateur gaan.
Waar dacht je dat de olie vandaan kwam op het blok ? aansluiting van die olie koeler ?
Dit is een warmte wisselaar. Net als bij een radiateur ontmoeten in dit blok koelvloeistof en motorolie elkaar (net een stukje metaal ertussen natuurlijk).
Dus het wordt wel heel aannemelijk dat je problemen hebt met deze warmtewisselaar.
Citaat van: Sbv op 20-07-2012 22:36:18
Kijk even onder de kap of er nog meer leidingen naar de radiateur gaan.
De auto staat niet onder de carport :-*
Citaat van: Sbv op 20-07-2012 22:36:18
Waar dacht je dat de olie vandaan kwam op het blok ? aansluiting van die olie koeler ?
Aan de hand van de tekening die Kornelis post, denk ik de aansluiting van blok naar slang, dus in de buurt van nummertje 11 op de tekening. Binnenkort moet toch het hitteschild eraf, ik zou samen met ArjenT5R een keer de pakking tussen uitlaatspruitstuk en turbo vervangen. Dan nog maar eens schoonmaken en rijden om te zien waar het lekt.
Citaat van: KIM op 20-07-2012 22:40:26
Dit is een warmte wisselaar. Net als bij een radiateur ontmoeten in dit blok koelvloeistof en motorolie elkaar (net een stukje metaal ertussen natuurlijk).
Dus het wordt wel heel aannemelijk dat je problemen hebt met deze warmtewisselaar.
Ik begrijp het niet helemaal. Waar gaat de koelvloeistof in en uit het blok dan? Ik zie maar 2 leidingen op dat blokje zitten, ik dacht eigenlijk dat daar olie doorheen ging? Als daar koelvloeistof doorheen gaat, verklaart het mijn olielekkage helaas ook niet. En dan begrijp ik ook niet waar de olie dat blokje in zou gaan dan, behalve als er tussen blokje en carter een doorvoer zit :eusa_think:
Tnx voor je zoekwerk overigens :)
De olie zal vanaf de achterzijde van het blokje toegevoerd worden; deze zit direct tegen je carter aan en heeft daarom geen leidingen nodig. De leidingen die je ziet, zijn voor de koelvloeistof.
Net even in Vida gekeken, maar zo te zien zitten er geen extra slangen naar de radiator, enkel aan en afvoer van koelvloeistof. Ik zie nergens leidingen van koelvloeistof naar de olie koeler gaan
Warmtewisselaars gaan ook bij andere merken regelmatig kapot.
En kan als het erger gaat lekken hele vervelende problemen geven.
Dus wacht er niet te lang mee.
Succes
Het is duidelijk, ik heb weer wat te doen. Bedankt voor het meedenken :)
Ik zal binnenkort eens voorzichtig prijs opvragen wat zo'n warmtewisselaartje moet kosten en of het vaker voorkomt dat die dingen stuk gaan. Morgen neem ik de laptop mee naar het werk, dan maar eens op 't gemakje uitzoeken in Vida hoe 't precies in elkaar zit en hoe je zo'n ding moet vervangen ;D
Citaat van: Taranis op 21-07-2012 09:43:11
Morgen neem ik de laptop mee naar het werk, dan maar eens op 't gemakje uitzoeken in Vida hoe 't precies in elkaar zit en hoe je zo'n ding moet vervangen ;D
Jij moest toch komen om te werken :eusa_think:
Ja, telkens een uur of 2....en tussendoor mag ik niet weg ;)
Fijn dat je het gevonden hebt, maar rot dat er weer iets op het lijstje is bijgekomen nu.
Even ter lering ende vermaeck... wat doet zo´n warmtewisselaar precies?
De naam zegt het al, warmte wisselaar. Iets warms afkoelen dus middels wat koelers
http://nl.wikipedia.org/wiki/Warmtewisselaar
Citaat van: Sbv op 21-07-2012 11:09:26
De naam zegt het al, warmte wisselaar. Iets warms afkoelen dus middels wat koelers
http://nl.wikipedia.org/wiki/Warmtewisselaar
Dan had ik het juist :). Dankje ;)!
Feitelijk werkt een oliekoeler in de radiateur hoofdzakelijk hetzelfde. Het enige is dat deze nog een klein beetje in de rijwind hangt. Een echte lucht gekoelde oliekoeler wordt niet vaak meer toegepast.
De 740 heeft er 1 en de 850 gaat er nu een krijgen (beide voor de bakolie)
Citaat van: KIM op 21-07-2012 13:38:29
Een echte lucht gekoelde oliekoeler wordt niet vaak meer toegepast.
En dat is best jammer want die dingen waren zo heerlijk simpel ;D Had ze op m'n motoren zitten (Suzuki Bandit 600, DR650, Bandit 1200). Op die eerste een keertje moeten vervangen omdat ik lekkage had, maar dat is echt appeltje-eitje dan :)
@ Chris: de functie van die warmtewisselaar is zoals ik het zie tweeledig: je koelt de warme motorolie met de koelere koelvloeistof, maar in de opwarmfase van de motor warm je de motorolie op met de dan warmere koelvloeistof.
Gisteren even in Vida zitten loeren, ik zal de beschrijving hier v/d week even neerzetten maar 't is vrij simpel. De koelvloeistofslangen afklemmen met 2 mooie klemtangen (moet ik nog eens kopen), slangenklemmen loshalen, 4 bouten losdraaien en het ding eraf pakken. Nieuwe keerringen ertussen (staat helaas niet bij hoeveel maar ik gok 2), boutjes aandraaien tot 17 Nm, slangen terugplaatsen en klaar.
Blijkbaar zit er iets van een bajonetsluiting in het carter anders zou de olie eruit lopen als je de oliekoeler eraf trekt neem ik aan :eusa_think:
Ik denk dat de warmtewisselaar boven oliepeil is geplaatst. Vandaar dat deze niet echt leegloopt. Bereid je maar wel voor op wat lekolie.
Inderdaad is het jammer; nu loop je toch meer risico. Koelvloeistof bij de olie = niet goed.
Citaat van: Taranis op 23-07-2012 09:55:52
De koelvloeistofslangen afklemmen met 2 mooie klemtangen (moet ik nog eens kopen),
Heb ik hier liggen, zin in een klusweekendje hier? ;D
Eiwoe
september toevallig ? ;D
Citaat van: maruska op 23-07-2012 10:37:09
september toevallig ? ;D
Jij ging toch elders zuipen? :eusa_whistle:
neu, heb Hvitting toch echt in de agenda staan..
ervoor en erna zit ik idd in die Biergartens her en der
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 23-07-2012 10:29:12
Citaat van: Taranis op 23-07-2012 09:55:52
De koelvloeistofslangen afklemmen met 2 mooie klemtangen (moet ik nog eens kopen),
Heb ik hier liggen, zin in een klusweekendje hier? ;D
Eiwoe
Dat vind ik eigenlijk best een goed idee, dan neem ik 'm in september mee :) Mag je meteen m'n versterker even deugdelijk vastzetten met dat mooie tapsetje!
Citaat van: KIM op 23-07-2012 10:10:51
Ik denk dat de warmtewisselaar boven oliepeil is geplaatst. Vandaar dat deze niet echt leegloopt. Bereid je maar wel voor op wat lekolie.
Inderdaad is het jammer; nu loop je toch meer risico. Koelvloeistof bij de olie = niet goed.
Ewout weet wel raad met lekolie :eusa_whistle:
Aangaande die koelvloeistof bij de olie: zolang het geen al te bruine prut in het koelvloeistoftankje wordt en zowel olie- als koelvloeistofpeil niet zakken durf ik 't wel aan om er nog even meer door te rijden.
Jij hebt het nu over olie bij de koelvloeistof. Da;s andersom en niet zo ernstig.
Je lagers e.d. zijn niet zo dol op andere stoffen dan smeermiddellen (en koelvloeistof smeert heel beroerd).
Koelvloeistof in de olie kun je waarnemen door het aan te steken. Als het knettert, zit er koelvloeistof bij de olie.
Ehm ja je hebt gelijk. Ik zal als ik 'm terug heb eens kijken, komend weekend dus.
Citaat van: Taranis op 23-07-2012 11:41:30
Dat vind ik eigenlijk best een goed idee, dan neem ik 'm in september mee :) Mag je meteen m'n versterker even deugdelijk vastzetten met dat mooie tapsetje!
Ewout weet wel raad met lekolie :eusa_whistle:
Aangaande die koelvloeistof bij de olie: zolang het geen al te bruine prut in het koelvloeistoftankje wordt en zowel olie- als koelvloeistofpeil niet zakken durf ik 't wel aan om er nog even meer door te rijden.
Check, afspraak staat, wellicht kun je alvast een KVS tankje bestellen. :eusa_whistle:
Ach we kunnen het ding altijd nog het ravijn induwen naast je huis Ewout. Gelijk een mooie opvulling voor de uitbreiding van de tuin
Ach, leuk. Ik heb inmiddels ervaring opgedaan met oliemeuk bij de koelvloeistof en het schoonmaken van KVS tankjes (werkt niet).
Ik neem gewoon een probleemloze auto mee, ja? :evil:
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 23-07-2012 12:04:40
Check, afspraak staat, wellicht kun je alvast een KVS tankje bestellen. :eusa_whistle:
Voor jou of voor mij? Mijn koelvloeistoftankje ga ik niet vervangen hoor, die smelt wel weer eens een keer af als de (nog te vervangen) standkachel de boel weer eens beetje te warm stookt.
Citaat van: KIM op 23-07-2012 12:06:43
Ik neem gewoon een probleemloze auto mee, ja? :evil:
Dat is wel de goden verzoeken wat je nu doet :)
Citaat van: Taranis op 23-07-2012 12:07:33
Citaat van: KIM op 23-07-2012 12:06:43
Ik neem gewoon een probleemloze auto mee, ja? :evil:
Dat is wel de goden verzoeken wat je nu doet :)
Nee hoor; al het gezeik komt nu bij de 740 terecht... Dus ik krijg mijn deel wel.
Citaat van: KIM op 23-07-2012 10:10:51
Ik denk dat de warmtewisselaar boven oliepeil is geplaatst. Vandaar dat deze niet echt leegloopt. Bereid je maar wel voor op wat lekolie.
Dat kan niet. Dan kan ie nooit warmte wisselen. Er moet wel olie doorheen lopen anders gebeurt er niks.
De warmtewisselaar zit vol in de olie, iets hoger dan de carterstop.
Tuurlijk kan dat wel; hij hoeft alleen maar achter de oliepomp te zitten.
In de 850 zit 'ie ook boven carterniveau.
Maar jij kent de V70N beter.
Citaat van: Emiel op 23-07-2012 15:08:13
Citaat van: KIM op 23-07-2012 10:10:51
Ik denk dat de warmtewisselaar boven oliepeil is geplaatst. Vandaar dat deze niet echt leegloopt. Bereid je maar wel voor op wat lekolie.
Dat kan niet. Dan kan ie nooit warmte wisselen. Er moet wel olie doorheen lopen anders gebeurt er niks.
De warmtewisselaar zit vol in de olie, iets hoger dan de carterstop.
Ik doe bij vervanging van de warmtewisselaar dan wel direct een oliewisseltje, die 5 tientjes maken ook niet uit :)
Is de crossmeeuw al terug van het poetsen ?
Vanmiddag samen met ArjenT5R (nogmaals tnx voor de lift) de XC70 opgehaald bij Protech en we waren beiden onder de indruk hoe netjes de auto er weer bij stond. Ik had niet verwacht dat ie zo netjes onder het vuil vandaan zou komen. Men had het een heel leuk klusje gevonden want zoiets zag je niet zo vaak, zo'n gigantische kilometerstand en dan toch nog zo netjes. Ze hebben 2 krasjes gevonden op de hele auto en zelfs die zijn er nu uit ;D
Binnenkort wel even de handrem stellen want die zat weer eens vast, maar na een roetwolk en wat gekraak was ie los en kwam de XC van de brug af. De meneer van Protech deed nog een klein rondje over 't industrieterrein en bij het afleveren van de auto kon ie er maar niet over uit dat er 388.000 km op de teller staat :D
Aangezien plaatjes meer zeggen dan woorden, de foto's:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2561.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2532.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2534.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2538.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2541.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2542.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2543.JPG)
De schram op de bumper was niet te repareren zonder dat je 't zou blijven zien, dus is er besloten het niet te repareren. Tzt koop ik misschien nog wel eens een keer een nieuwe bumper, deze is toch al niet meer de fraaiste nadat ik 'm een keertje in een sneeuwwal heb geparkeerd. Maar je ziet de schram wel minder dan eerst:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2546.JPG)
De motorkap is gepolijst om de 2 krasjes eruit te halen. Hij lijkt wel nieuw (geen steenslag te vinden) :
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2547.JPG)
Ook de spiegel is als nieuw:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2548.JPG)
De achterbumper blinkt wat veel ;D :
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2557.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2566.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2567.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2565.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2577.JPG)
Tijdens de verbouwing heb ik de auto wel eens gebruikt voor vervoer van spullen die je beter in een aanhangwagen kunt vervoeren maar ja... de auto was er best vies door geworden, maar het interieur ziet er weer keurig uit:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2549.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2551.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2552.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2555.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2573.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2580.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2581.JPG)
En weer thuis:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2584.JPG)
Ik ben er blij mee, heb er gewoon een 'nieuwe-auto-gevoel' van ;D (daar ga je wel rustiger van rijden trouwens)
Helaas gaat het morgen al regenen dus zal ie wel vies worden want morgenavond ga ik 'm afbeulen met een zware kar met stenen, maar voorlopig is het even genieten van een zo goed als nieuwe auto :) Ik wacht zelfs tot van 't weekend om m'n eigen zooi er terug in te leggen ;D
Enige minpuntje is dat ze het leer volgens mij niet ingevet hebben maar dat doe ik dan van de winter zelf wel een keertje... voorlopig ben ik blij dat ie er weer zo bij staat :D
Mooi hoor !
dat is aardig opgeknapt. De voorbumper is niet verder gelukt met wegwerken ? Handrem kunnen we morgenavond wel even naar kijken
Citaat van: Claudia op 26-07-2012 21:19:26
Prachtig!
Mooie bak is het toch! :)
Tnx, ik ga er bijna van blozen :-[ ;D
Citaat van: Ben op 26-07-2012 21:19:39
Mooi hoor !
Citaat van: koen.s op 26-07-2012 21:21:43
Netjes, glimt goed.
Dank jullie wel :D
Citaat van: Sbv op 26-07-2012 21:30:28
dat is aardig opgeknapt. De voorbumper is niet verder gelukt met wegwerken ? Handrem kunnen we morgenavond wel even naar kijken
Zoals ik zeg: het zou altijd zichtbaar blijven omdat je de structuur niet netjes kunt herstellen. Nou, dan hou ik die 250 euro voorlopig in m'n zak en dan steek ik er nog wel eens een nieuwe bumper op, of niet.
Handrem kijken we wel even hoeveel tijd we hebben morgen, kan eventueel ook bij de volgende beurt. Ik gebruik dat ding toch nooit.
Netjes hoor :o........... het lijkt wel een "showroom" brochure.
Als ik later groot ben lijkt mij dit ook wel wat :D
Zo!
Die is weer als nieuw!
Dan weet je waar je het allemaal weer voor doet he?
Mooi hoor Ronald. :eusa_clap:
Jouw lak is wel even 300.000 km mooier dan de mijne. Geen idee hoe je dat voor elkaar hebt gekregen. Geen steenslag op de neus... :eusa_snooty:
Eiwoe
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 26-07-2012 22:44:37
Mooi hoor Ronald. :eusa_clap:
Jouw lak is wel even 300.000 km mooier dan de mijne. Geen idee hoe je dat voor elkaar hebt gekregen. Geen steenslag op de neus... :eusa_snooty:
Eiwoe
Bij jouw valt er ook nog wel wat van de maken en van de V70 overigens ook wel.
Citaat van: Sbv op 26-07-2012 22:45:22
Bij jouw valt er ook nog wel wat van de maken en van de V70 overigens ook wel.
Kom je een paar dagen langer in september??? Dat moet ik zien. ik geloof er geen snars van. Vooral de V70 is compleet kansloos. Die is o z'n mooist ongewassen van 100 meter afstand. ;D
Eiwoe
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 26-07-2012 22:49:39
Citaat van: Sbv op 26-07-2012 22:45:22
Bij jouw valt er ook nog wel wat van de maken en van de V70 overigens ook wel.
Kom je een paar dagen langer in september??? Dat moet ik zien. ik geloof er geen snars van. Vooral de V70 is compleet kansloos. Die is o z'n mooist ongewassen van 100 meter afstand. ;D
Eiwoe
Als ik ruimte in de auto heb neem ik de poetsspullen wel mee. Je kan ook Bouke uitnodigen ;D
Nu durf ik niet meer langs te komen Ronald...
Misschien moet de R ook maar eens langs het schoonheids salon...
Erg goed gelukt ziet er weer top uit!
Staat er prachtig bij, mooi!
Nice!!
:o
Die lijkt wel nieuw!
Ik moet die van mij ook maar weer eens wassen denk ik....
:eusa_boohoo:
Citaat van: big ben op 26-07-2012 22:22:56
Netjes hoor :o........... het lijkt wel een "showroom" brochure.
Als ik later groot ben lijkt mij dit ook wel wat :D
Je bent al groot :eusa_shhh:
Citaat van: KIM op 26-07-2012 22:28:30
Zo!
Die is weer als nieuw!
Dan weet je waar je het allemaal weer voor doet he?
Ja, precies wat je zegt: gistermiddag wist ik ineens weer waar ik het voor deed 8)
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 26-07-2012 22:44:37
Mooi hoor Ronald. :eusa_clap:
Jouw lak is wel even 300.000 km mooier dan de mijne. Geen idee hoe je dat voor elkaar hebt gekregen. Geen steenslag op de neus... :eusa_snooty:
Eiwoe
Gewoon, netjes afstand houden, niet te hard rijden, een ggggggggristelijke rijstijl hanteren... :eusa_whistle: ;D
Citaat van: Thijs T5 op 27-07-2012 01:37:51
Nu durf ik niet meer langs te komen Ronald...
Misschien moet de R ook maar eens langs het schoonheids salon...
Erg goed gelukt ziet er weer top uit!
Ach als je toch in die diesel rijdt, kun je die R wel een dagje of 2 missen voor een schoonheidskuurtje :) Tnx ;)
@ de rest: tnx! Ik baal nu al een beetje dat ie vanavond weer vies wordt ;D
Ondanks een uitmuntende beoordeling tijdens functioneringsgesprek, te horen gekregen dat ik definitief per eind dit jaar op zoek mag naar een nieuwe uitdaging. Twee reorganisaties overleefd maar de derde dus niet... :eusa_doh:
Crap!
Da's idd ruk...
Citaat van: Taranis op 27-07-2012 09:07:02
Ondanks een uitmuntende beoordeling tijdens functioneringsgesprek, te horen gekregen dat ik definitief per eind dit jaar op zoek mag naar een nieuwe uitdaging. Twee reorganisaties overleefd maar de derde dus niet... :eusa_doh:
Crap!
Oei, da's minder leuk nieuws. Is er in jouw vakgebied voldoende werk te vinden? Zeeland is wat dat betreft niet de beste provincie om in te wonen.
Citaat van: Taranis op 27-07-2012 09:07:02
Ondanks een uitmuntende beoordeling tijdens functioneringsgesprek, te horen gekregen dat ik definitief per eind dit jaar op zoek mag naar een nieuwe uitdaging. Twee reorganisaties overleefd maar de derde dus niet... :eusa_doh:
Crap!
Zo! Balen man!
Het zal niet echt meevallen om weer iets in de buurt te vinden (weet ik intussen uit ervaring).
Das balen Ronald.
Zeker omdat het zo dichtbij nog wel eens lastig kan worden iets nieuws te vinden op gelijkwaardig niveau..
Citaat van: Taranis op 27-07-2012 09:07:02
Ondanks een uitmuntende beoordeling tijdens functioneringsgesprek, te horen gekregen dat ik definitief per eind dit jaar op zoek mag naar een nieuwe uitdaging. Twee reorganisaties overleefd maar de derde dus niet... :eusa_doh:
Crap!
Mooi balen. Het is toch bij EPZ dat je niet verder kan en wel bij Brunel ?
Hopelijk heeft men wat in de buurt
Citaat van: Marc O. op 27-07-2012 09:11:23
Oei, da's minder leuk nieuws. Is er in jouw vakgebied voldoende werk te vinden? Zeeland is wat dat betreft niet de beste provincie om in te wonen.
Eigenlijk niet, daarvoor ben ik simpelweg te hoog opgeleid. Voor een HBO-er is 't al lastig, met een master op zak ben je 9 vd 10 x 'overgekwalificeerd' (lees: te duur).
In regio Rotterdam/Delft wel een paar leuke aanbiedingen maar dat vind ik eigenlijk te ver rijden en verhuizen heb ik niet zo'n trek in. Net voor een godsvermogen verbouwd ::)
Citaat van: JvW op 27-07-2012 09:11:29
Zo! Balen man!
Het zal niet echt meevallen om weer iets in de buurt te vinden (weet ik intussen uit ervaring).
We gaan het zien, ik mag zo beginnen bij je buurman (Heerema). Alleen is dat niet zo m'n favoriet :P (maar bij gebrek aan beter...)
Citaat van: Snellebaksteen op 27-07-2012 09:15:02
Das balen Ronald.
Zeker omdat het zo dichtbij nog wel eens lastig kan worden iets nieuws te vinden op gelijkwaardig niveau..
Jeps... en onder m'n niveau werken doe ik liever niet, want het duurt een eeuwigheid voor je weer een beetje op niveau zit. Dan toch liever elke dag een stukje sturen.
Citaat van: Sbv op 27-07-2012 09:18:27
Mooi balen. Het is toch bij EPZ dat je niet verder kan en wel bij Brunel ?
Hopelijk heeft men wat in de buurt
Bij de kerncentrale kan ik inderdaad niet verder, maar Brunel is ook zeer de vraag. Mijn accountmanager bij Brunel is ook bedankt voor z'n diensten. Dus ik ga gewoon zelf op zoek, ben niet getrouwd met Brunel. Al is het maar om iets achter de hand te hebben.
Das mooi klote kerel, zeker omdat de verwachting toch ietsje anders was.
Succes met de zoektocht!
Da's niet om vrolijk van te worden. Een beetje vastigheid is toch wel lekker (voor wat het waard is...).
Ik hoop dat je snel iets naar je zin gaat vinden.
Citaat van: Taranis op 27-07-2012 09:07:02
Ondanks een uitmuntende beoordeling tijdens functioneringsgesprek, te horen gekregen dat ik definitief per eind dit jaar op zoek mag naar een nieuwe uitdaging. Twee reorganisaties overleefd maar de derde dus niet... :eusa_doh:
Crap!
Klote voor je! Tijd voor een reisje naar het noorden?
Pakken wat je pakken kunt, ook al is het in eerste instantie niet wat je zoekt. Vanuit een baan en wellicht ook pas in betere tijden kun je altijd met een kritisch(er) oog verder zoeken. Overigens, niet om lullig te doen, maar ik kan me niet echt indenken dat het onderscheid in WO vs. HBO jobs echt zo groot is?
Citaat van: Taranis op 27-07-2012 09:22:22
Mijn accountmanager bij Brunel is ook bedankt voor z'n diensten. Dus ik ga gewoon zelf op zoek, ben niet getrouwd met Brunel. Al is het maar om iets achter de hand te hebben.
Oei, ook lullig voor hem. Doe hem de groeten als je hem weer spreekt.
Citaat van: Taranis op 27-07-2012 09:05:32
@ de rest: tnx! Ik baal nu al een beetje dat ie vanavond weer vies wordt ;D
Misschien maar een XC er bij voor het vieze werk? :eusa_whistle:
Citaat van: Marc O. op 27-07-2012 09:39:22
Pakken wat je pakken kunt, ook al is het in eerste instantie niet wat je zoekt. Vanuit een baan en wellicht ook pas in betere tijden kun je altijd met een kritisch(er) oog verder zoeken. Overigens, niet om lullig te doen, maar ik kan me niet echt indenken dat het onderscheid in WO vs. HBO jobs echt zo groot is?
Dat kan ik me ook niet voorstellen eigenlijk :eusa_think:...
Citaat van: Marc O. op 27-07-2012 09:39:22
Pakken wat je pakken kunt, ook al is het in eerste instantie niet wat je zoekt. Vanuit een baan en wellicht ook pas in betere tijden kun je altijd met een kritisch(er) oog verder zoeken. Overigens, niet om lullig te doen, maar ik kan me niet echt indenken dat het onderscheid in WO vs. HBO jobs echt zo groot is?
Als WO'er wordt er toch echt wel vanuit gegaan dat je net een level hoger zit qua analytisch vermogen. HBO is wat dat betreft toch nog een stuk praktischer ingesteld. Als een soort vergelijk: de WO'er wordt ingezet om ingewikkelde/nieuwe/unieke (messy) problemen te analyseren en de HBO'er wordt ingezet om deze problemen dan op te lossen.
Dat is in ieder geval het beeld wat mij 'geleerd' is :)
Citaat van: Marc O. op 27-07-2012 09:39:22
Pakken wat je pakken kunt, ook al is het in eerste instantie niet wat je zoekt. Vanuit een baan en wellicht ook pas in betere tijden kun je altijd met een kritisch(er) oog verder zoeken. Overigens, niet om lullig te doen, maar ik kan me niet echt indenken dat het onderscheid in WO vs. HBO jobs echt zo groot is?
Dat is wel zo groot en ik ben nog steeds blij dat ik doorgegaan ben na m'n HBO. Ik haalde m'n HBO diploma samen met mensen die nog steeds niet fatsoenlijk konden spellen en wat mij betreft niet meer waren dan een MBO-er die geen zin had om te gaan werken.
Als ik hier kijk dan ben je hier met een HBO diploma niets meer en niets minder dan een werkvoorbereider. Wil je meer, dan stellen ze keihard een master als vereiste. Ik moet zelf zeggen dat ik een HBO-er wat overgekwalificeerd vind om werkvoorbereiding te doen, maar dat een masterstudie je wel inzichten biedt die je op het HBO niet aangereikt krijgt. Dat ze dat voor bepaalde functies als vereiste stellen, is dan wat mij betreft ook een goede zaak. Alleen zie je dat soort functies in deze contreien niet veel helaas.
Citaat van: Boemeltje op 27-07-2012 09:54:17
Als WO'er wordt er toch echt wel vanuit gegaan dat je net een level hoger zit qua analytisch vermogen. HBO is wat dat betreft toch nog een stuk praktischer ingesteld. Als een soort vergelijk: de WO'er wordt ingezet om ingewikkelde/nieuwe/unieke (messy) problemen te analyseren en de HBO'er wordt ingezet om deze problemen dan op te lossen.
Dat is precies zoals het hier werkt. Alleen zit ik niet zo graag achter m'n bureau en kan ik slecht delegeren dus als ik dat analytische en praktische kan combineren dan heel graag ;D
Citaat van: Snellebaksteen op 27-07-2012 09:45:49
Oei, ook lullig voor hem. Doe hem de groeten als je hem weer spreekt.
Zal ik doen! :)
@ Kornelis: tnx! Een beetje vastigheid is wel zo fijn ja, de hypotheek moet ook gewoon betaald worden :)
Citaat van: Taranis op 27-07-2012 10:04:05
Dat is precies zoals het hier werkt. Alleen zit ik niet zo graag achter m'n bureau en kan ik slecht delegeren dus als ik dat analytische en praktische kan combineren dan heel graag ;D
Dat is dan toch ook juist wat je HBO opleiding en daarna gevolgde master mogelijk maken toch! :eusa_clap: Succes met zoeken in ieder geval ;)
Ziet er weer erg strak uit Ronald! 8)
Citaat van: Boemeltje op 27-07-2012 09:54:17
Citaat van: Marc O. op 27-07-2012 09:39:22
Pakken wat je pakken kunt, ook al is het in eerste instantie niet wat je zoekt. Vanuit een baan en wellicht ook pas in betere tijden kun je altijd met een kritisch(er) oog verder zoeken. Overigens, niet om lullig te doen, maar ik kan me niet echt indenken dat het onderscheid in WO vs. HBO jobs echt zo groot is?
Als WO'er wordt er toch echt wel vanuit gegaan dat je net een level hoger zit qua analytisch vermogen. HBO is wat dat betreft toch nog een stuk praktischer ingesteld. Als een soort vergelijk: de WO'er wordt ingezet om ingewikkelde/nieuwe/unieke (messy) problemen te analyseren en de HBO'er wordt ingezet om deze problemen dan op te lossen.
Dat is in ieder geval het beeld wat mij 'geleerd' is :)
Heb zelf ook een afgeronde WO opleiding achter de rug, maar merk gewoon in mijn vakgebied dat het verschil niet zo gek groot is. Daarbij: De zaken waar het verschil door wordt veroorzaakt tussen WO en HBO, die gebruik je in de dagelijkse praktijk nooit. Wellicht dat dat in andere vakgebieden idd wel het geval is.
Citaat van: Marc O. op 27-07-2012 10:26:52
Citaat van: Boemeltje op 27-07-2012 09:54:17
Citaat van: Marc O. op 27-07-2012 09:39:22
Pakken wat je pakken kunt, ook al is het in eerste instantie niet wat je zoekt. Vanuit een baan en wellicht ook pas in betere tijden kun je altijd met een kritisch(er) oog verder zoeken. Overigens, niet om lullig te doen, maar ik kan me niet echt indenken dat het onderscheid in WO vs. HBO jobs echt zo groot is?
Als WO'er wordt er toch echt wel vanuit gegaan dat je net een level hoger zit qua analytisch vermogen. HBO is wat dat betreft toch nog een stuk praktischer ingesteld. Als een soort vergelijk: de WO'er wordt ingezet om ingewikkelde/nieuwe/unieke (messy) problemen te analyseren en de HBO'er wordt ingezet om deze problemen dan op te lossen.
Dat is in ieder geval het beeld wat mij 'geleerd' is :)
Heb zelf ook een afgeronde WO opleiding achter de rug, maar merk gewoon in mijn vakgebied dat het verschil niet zo gek groot is. Daarbij: De zaken waar het verschil door wordt veroorzaakt tussen WO en HBO, die gebruik je in de dagelijkse praktijk nooit. Wellicht dat dat in andere vakgebieden idd wel het geval is.
Welk vakgebied is dat? :)
Citaat van: Claudia op 27-07-2012 10:08:18
Maaaaar waarschijnlijk komt er gewoon iets veul beters op je pad!
Dat was ook mijn arrogante reactie op het nieuws :P
Eerlijk gezegd: die onzekerheid met dreigende reorganisaties ben ik wel beu en die is nu tenminste voorbij.
@ Marc: ik gebruik juist meer van dat anderhalf jaar in Zweden, dan van die 4 jaar in Vlissingen. Dat is denk ik per vakgebied anders inderdaad :)
Citaat van: Boemeltje op 27-07-2012 10:29:21
Citaat van: Marc O. op 27-07-2012 10:26:52
Citaat van: Boemeltje op 27-07-2012 09:54:17
Citaat van: Marc O. op 27-07-2012 09:39:22
Pakken wat je pakken kunt, ook al is het in eerste instantie niet wat je zoekt. Vanuit een baan en wellicht ook pas in betere tijden kun je altijd met een kritisch(er) oog verder zoeken. Overigens, niet om lullig te doen, maar ik kan me niet echt indenken dat het onderscheid in WO vs. HBO jobs echt zo groot is?
Als WO'er wordt er toch echt wel vanuit gegaan dat je net een level hoger zit qua analytisch vermogen. HBO is wat dat betreft toch nog een stuk praktischer ingesteld. Als een soort vergelijk: de WO'er wordt ingezet om ingewikkelde/nieuwe/unieke (messy) problemen te analyseren en de HBO'er wordt ingezet om deze problemen dan op te lossen.
Dat is in ieder geval het beeld wat mij 'geleerd' is :)
Heb zelf ook een afgeronde WO opleiding achter de rug, maar merk gewoon in mijn vakgebied dat het verschil niet zo gek groot is. Daarbij: De zaken waar het verschil door wordt veroorzaakt tussen WO en HBO, die gebruik je in de dagelijkse praktijk nooit. Wellicht dat dat in andere vakgebieden idd wel het geval is.
Welk vakgebied is dat? :)
Technische Bedrijfskunde.
Dat is vervelend nieuws Ronald.
Maar iig nog wel tijd tot het eind van het jaar om wat anders te zoeken.
Succes!
Ik ervaar in mijn vakgebied ook dat het opzich weinig uitmaakt.
Ik heb VWO gedaan, en daarna bewust voor het meer praktische HBO gekozen. Daarnaast heb ik aantoonbaar academisch niveau, het zit dus voor mij wel goed. Daarbij zie ik universitair geschoolden bij mij rondlopen en dingen uitkramen waarvan ik me dan afvraag hoe je daar in godsnaam bij komt. Ik zal niet zeggen dat een HBO-er hetzelfde kan. Alleen vind ik universitair geschoolden, zeker zonder HBO, vaak in de uitvoering bedroevend. Ze zijn vaak slecht in de dingen concreet maken, terwijl ook dat wel van hen wordt gevraagd.
Citaat van: Marc O. op 27-07-2012 10:31:02
Citaat van: Boemeltje op 27-07-2012 10:29:21
Citaat van: Marc O. op 27-07-2012 10:26:52
Citaat van: Boemeltje op 27-07-2012 09:54:17
Citaat van: Marc O. op 27-07-2012 09:39:22
Pakken wat je pakken kunt, ook al is het in eerste instantie niet wat je zoekt. Vanuit een baan en wellicht ook pas in betere tijden kun je altijd met een kritisch(er) oog verder zoeken. Overigens, niet om lullig te doen, maar ik kan me niet echt indenken dat het onderscheid in WO vs. HBO jobs echt zo groot is?
Als WO'er wordt er toch echt wel vanuit gegaan dat je net een level hoger zit qua analytisch vermogen. HBO is wat dat betreft toch nog een stuk praktischer ingesteld. Als een soort vergelijk: de WO'er wordt ingezet om ingewikkelde/nieuwe/unieke (messy) problemen te analyseren en de HBO'er wordt ingezet om deze problemen dan op te lossen.
Dat is in ieder geval het beeld wat mij 'geleerd' is :)
Heb zelf ook een afgeronde WO opleiding achter de rug, maar merk gewoon in mijn vakgebied dat het verschil niet zo gek groot is. Daarbij: De zaken waar het verschil door wordt veroorzaakt tussen WO en HBO, die gebruik je in de dagelijkse praktijk nooit. Wellicht dat dat in andere vakgebieden idd wel het geval is.
Welk vakgebied is dat? :)
Technische Bedrijfskunde.
Interessant. Wat voor vergelijkbare HBO opleiding is daar voor dan? Uiteindelijk verwacht ik dat je daar richting een managementsfunctie gaat waar je toch aan analytische capaciteiten verschil kunt merken?
Als ik het verschil al zie tussen mijn opleiding (Informatiekunde) en de opleiding Bedrijfskunde, die allebei WO zijn, dan zie ik daar al een fors verschil in de manier van analytisch benaderen. Nou zal technische bedrijfskunde waarschijnlijk ook meer het 'bètadenken' volgen?
Citaat van: Chris op 27-07-2012 10:34:45
Ik ervaar in mijn vakgebied ook dat het weinig uitmaakt.
Ik heb VWO gedaan, en daarna bewust voor het meer praktische HBO gekozen. Daarnaast heb ik aantoonbaar academisch niveau, het zit dus voor mij wel goed. Daarbij zie ik universitair geschoolden bij mij rondlopen en dingen uitkramen waarvan ik me dan afvraag hoe je daar in godsnaam bij komt.
Die mensen houd je overal hè, daar is opleiding absoluut geen onderscheid in. Overigens zie ik dat verschil vooral als ik hier een opleiding psychologie of bedrijfscommunicatie (waarvan ik me nog steeds afvraag waarom het in vredesnaam een universitaire studie is) vergelijk met een opleiding zoals de mijne. Daar snap je gewoon niet van waarom het WO is, want inzicht tonen de meeste mensen daar niet :P
Citaat van: Boemeltje op 27-07-2012 10:38:34
Citaat van: Marc O. op 27-07-2012 10:31:02
Citaat van: Boemeltje op 27-07-2012 10:29:21
Citaat van: Marc O. op 27-07-2012 10:26:52
Citaat van: Boemeltje op 27-07-2012 09:54:17
Citaat van: Marc O. op 27-07-2012 09:39:22
Pakken wat je pakken kunt, ook al is het in eerste instantie niet wat je zoekt. Vanuit een baan en wellicht ook pas in betere tijden kun je altijd met een kritisch(er) oog verder zoeken. Overigens, niet om lullig te doen, maar ik kan me niet echt indenken dat het onderscheid in WO vs. HBO jobs echt zo groot is?
Als WO'er wordt er toch echt wel vanuit gegaan dat je net een level hoger zit qua analytisch vermogen. HBO is wat dat betreft toch nog een stuk praktischer ingesteld. Als een soort vergelijk: de WO'er wordt ingezet om ingewikkelde/nieuwe/unieke (messy) problemen te analyseren en de HBO'er wordt ingezet om deze problemen dan op te lossen.
Dat is in ieder geval het beeld wat mij 'geleerd' is :)
Heb zelf ook een afgeronde WO opleiding achter de rug, maar merk gewoon in mijn vakgebied dat het verschil niet zo gek groot is. Daarbij: De zaken waar het verschil door wordt veroorzaakt tussen WO en HBO, die gebruik je in de dagelijkse praktijk nooit. Wellicht dat dat in andere vakgebieden idd wel het geval is.
Welk vakgebied is dat? :)
Technische Bedrijfskunde.
Interessant. Wat voor vergelijkbare HBO opleiding is daar voor dan? Uiteindelijk verwacht ik dat je daar richting een managementsfunctie gaat waar je toch aan analytische capaciteiten verschil kunt merken?
Als ik het verschil al zie tussen mijn opleiding (Informatiekunde) en de opleiding Bedrijfskunde, die allebei WO zijn, dan zie ik daar al een fors verschil in de manier van analytisch benaderen. Nou zal technische bedrijfskunde waarschijnlijk ook meer het 'bètadenken' volgen?
Citaat van: Chris op 27-07-2012 10:34:45
Ik ervaar in mijn vakgebied ook dat het weinig uitmaakt.
Ik heb VWO gedaan, en daarna bewust voor het meer praktische HBO gekozen. Daarnaast heb ik aantoonbaar academisch niveau, het zit dus voor mij wel goed. Daarbij zie ik universitair geschoolden bij mij rondlopen en dingen uitkramen waarvan ik me dan afvraag hoe je daar in godsnaam bij komt.
Die mensen houd je overal hè, daar is opleiding absoluut geen onderscheid in. Overigens zie ik dat verschil vooral als ik hier een opleiding psychologie of bedrijfscommunicatie (waarvan ik me nog steeds afvraag waarom het in vredesnaam een universitaire studie is) vergelijk met een opleiding zoals de mijne. Daar snap je gewoon niet van waarom het WO is, want inzicht tonen de meeste mensen daar niet :P
HTS Technische Bedrijfskunde ;)
Citaat van: Marc O. op 27-07-2012 10:44:08
Citaat van: Boemeltje op 27-07-2012 10:38:34
Citaat van: Marc O. op 27-07-2012 10:31:02
Citaat van: Boemeltje op 27-07-2012 10:29:21
Citaat van: Marc O. op 27-07-2012 10:26:52
Citaat van: Boemeltje op 27-07-2012 09:54:17
Citaat van: Marc O. op 27-07-2012 09:39:22
Pakken wat je pakken kunt, ook al is het in eerste instantie niet wat je zoekt. Vanuit een baan en wellicht ook pas in betere tijden kun je altijd met een kritisch(er) oog verder zoeken. Overigens, niet om lullig te doen, maar ik kan me niet echt indenken dat het onderscheid in WO vs. HBO jobs echt zo groot is?
Als WO'er wordt er toch echt wel vanuit gegaan dat je net een level hoger zit qua analytisch vermogen. HBO is wat dat betreft toch nog een stuk praktischer ingesteld. Als een soort vergelijk: de WO'er wordt ingezet om ingewikkelde/nieuwe/unieke (messy) problemen te analyseren en de HBO'er wordt ingezet om deze problemen dan op te lossen.
Dat is in ieder geval het beeld wat mij 'geleerd' is :)
Heb zelf ook een afgeronde WO opleiding achter de rug, maar merk gewoon in mijn vakgebied dat het verschil niet zo gek groot is. Daarbij: De zaken waar het verschil door wordt veroorzaakt tussen WO en HBO, die gebruik je in de dagelijkse praktijk nooit. Wellicht dat dat in andere vakgebieden idd wel het geval is.
Welk vakgebied is dat? :)
Technische Bedrijfskunde.
Interessant. Wat voor vergelijkbare HBO opleiding is daar voor dan? Uiteindelijk verwacht ik dat je daar richting een managementsfunctie gaat waar je toch aan analytische capaciteiten verschil kunt merken?
Als ik het verschil al zie tussen mijn opleiding (Informatiekunde) en de opleiding Bedrijfskunde, die allebei WO zijn, dan zie ik daar al een fors verschil in de manier van analytisch benaderen. Nou zal technische bedrijfskunde waarschijnlijk ook meer het 'bètadenken' volgen?
Citaat van: Chris op 27-07-2012 10:34:45
Ik ervaar in mijn vakgebied ook dat het weinig uitmaakt.
Ik heb VWO gedaan, en daarna bewust voor het meer praktische HBO gekozen. Daarnaast heb ik aantoonbaar academisch niveau, het zit dus voor mij wel goed. Daarbij zie ik universitair geschoolden bij mij rondlopen en dingen uitkramen waarvan ik me dan afvraag hoe je daar in godsnaam bij komt.
Die mensen houd je overal hè, daar is opleiding absoluut geen onderscheid in. Overigens zie ik dat verschil vooral als ik hier een opleiding psychologie of bedrijfscommunicatie (waarvan ik me nog steeds afvraag waarom het in vredesnaam een universitaire studie is) vergelijk met een opleiding zoals de mijne. Daar snap je gewoon niet van waarom het WO is, want inzicht tonen de meeste mensen daar niet :P
HTS Technische Bedrijfskunde ;)
Mja, dan vraag ik me af waar het verschil zit in die opleidingen. Enig idee?
Citaat van: Boemeltje op 27-07-2012 10:38:34
Citaat van: Marc O. op 27-07-2012 10:31:02
Citaat van: Boemeltje op 27-07-2012 10:29:21
Citaat van: Marc O. op 27-07-2012 10:26:52
Citaat van: Boemeltje op 27-07-2012 09:54:17
Citaat van: Marc O. op 27-07-2012 09:39:22
Pakken wat je pakken kunt, ook al is het in eerste instantie niet wat je zoekt. Vanuit een baan en wellicht ook pas in betere tijden kun je altijd met een kritisch(er) oog verder zoeken. Overigens, niet om lullig te doen, maar ik kan me niet echt indenken dat het onderscheid in WO vs. HBO jobs echt zo groot is?
Als WO'er wordt er toch echt wel vanuit gegaan dat je net een level hoger zit qua analytisch vermogen. HBO is wat dat betreft toch nog een stuk praktischer ingesteld. Als een soort vergelijk: de WO'er wordt ingezet om ingewikkelde/nieuwe/unieke (messy) problemen te analyseren en de HBO'er wordt ingezet om deze problemen dan op te lossen.
Dat is in ieder geval het beeld wat mij 'geleerd' is :)
Heb zelf ook een afgeronde WO opleiding achter de rug, maar merk gewoon in mijn vakgebied dat het verschil niet zo gek groot is. Daarbij: De zaken waar het verschil door wordt veroorzaakt tussen WO en HBO, die gebruik je in de dagelijkse praktijk nooit. Wellicht dat dat in andere vakgebieden idd wel het geval is.
Welk vakgebied is dat? :)
Technische Bedrijfskunde.
Interessant. Wat voor vergelijkbare HBO opleiding is daar voor dan? Uiteindelijk verwacht ik dat je daar richting een managementsfunctie gaat waar je toch aan analytische capaciteiten verschil kunt merken?
Als ik het verschil al zie tussen mijn opleiding (Informatiekunde) en de opleiding Bedrijfskunde, die allebei WO zijn, dan zie ik daar al een fors verschil in de manier van analytisch benaderen. Nou zal technische bedrijfskunde waarschijnlijk ook meer het 'bètadenken' volgen?
Citaat van: Chris op 27-07-2012 10:34:45
Ik ervaar in mijn vakgebied ook dat het weinig uitmaakt.
Ik heb VWO gedaan, en daarna bewust voor het meer praktische HBO gekozen. Daarnaast heb ik aantoonbaar academisch niveau, het zit dus voor mij wel goed. Daarbij zie ik universitair geschoolden bij mij rondlopen en dingen uitkramen waarvan ik me dan afvraag hoe je daar in godsnaam bij komt.
Die mensen houd je overal hè, daar is opleiding absoluut geen onderscheid in. Overigens zie ik dat verschil vooral als ik hier een opleiding psychologie of bedrijfscommunicatie (waarvan ik me nog steeds afvraag waarom het in vredesnaam een universitaire studie is) vergelijk met een opleiding zoals de mijne. Daar snap je gewoon niet van waarom het WO is, want inzicht tonen de meeste mensen daar niet :P
Ja, daar heb je een punt. Dat hoor ik menig HBO-er ook doen. Vind het altijd alleen erg opvallend dat juist die lui zo hoog van de toren blazen en met hun titel lopen te paraderen.
Overigens sluit ik me ook bij Ronald aan dat er soms mensen een diploma op het HBO krijgen die inderdaad niet eens een normale Nederlandse zin kunnen opstellen / maken. Helaas gaat het niveau van het HBO ook drastisch omlaag, mede daardoor.
Ik ben van mening dat een opleiding je tools geeft. Of je het ook echt kan, ligt aan jezelf. Sommige dingen moet je kunnen en kun je niet aanleren. Je kunt als opleiding wel zorgen dat mensen ontdekken dat ze iets kunnen. Uiteindelijk is een papiertje ook maar een papiertje.
Zeg, nutteloze quoters, ga een ander blog vern**ken! :P
Citaat van: Taranis op 27-07-2012 10:29:28
Citaat van: Claudia op 27-07-2012 10:08:18
Maaaaar waarschijnlijk komt er gewoon iets veul beters op je pad!
Dat was ook mijn arrogante reactie op het nieuws :P
Eerlijk gezegd: die onzekerheid met dreigende reorganisaties ben ik wel beu en die is nu tenminste voorbij.
Lekker eerst een maandje vakantie nemen en daarna vol goede moed er tegenaan met solliciteren. Ik zat 1,5 jaar terug in het zelfde schuitje en ben er ook op alle vlakken op voorruit gegaan.
Tsja da's mooi k*t Ronald. Maaaarrr.... De ene deur gaat dicht en de volgende deur gaat weer open. Wacht maar af.
Mag ik je er ondertussen fijntjes op wijzen dat Noorwegen de sterkst groeiende economie heeft van Europa en bakken mensen vanuit het buitenland haalt om aan de vraag van hoog opgeleid personeel te voldoen. Noorwegen is niets meer of minder dan een 'boerenland' met veel te weinig hoog opgeleid personeel. Daar heb ik als allochtoon ook niets aan kunnen veranderen met 4 jaar MAVO zonder diploma... :-[
Grote bedrijven in veel richtingen hier in Kongsberg:
Wapenindustrie
Aero
Aerospace
Offshore
Subsea
Maritiem
en nog veel meer.
Je kent je tijdelijke onderkomen al boven de garage. ;D
Je bent zo vrij als een vogeltje en je huis kan je verhuren. Staar je niet blind op die paar vierkante kilometer aan de Zeeuwse kust.
Ewøut
P.S. ik weet niet of ik dit hier moest plaatsen... Maar ja, iets met hart op de tong.... :-X
P.S. 2 Volgens mij valt m'n stukje taal technisch best nog wel mee voor een ongeschoolde.
Citaat van: Taranis op 27-07-2012 11:00:56
Zeg, nutteloze quoters, ga een ander blog vern**ken! :P
Ja ehhh... dit stond eerst in geërgerd, niet in jouw blog.
(oeps, weer gequote ;D)
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 27-07-2012 12:20:15
Tsja da's mooi k*t Ronald. Maaaarrr.... De ene deur gaat dicht en de volgende deur gaat weer open. Wacht maar af.
Mag ik je er ondertussen fijntjes op wijzen dat Noorwegen de sterkst groeiende economie heeft van Europa en bakken mensen vanuit het buitenland haalt om aan de vraag van hoog opgeleid personeel te voldoen. Noorwegen is niets meer of minder dan een 'boerenland' met veel te weinig hoog opgeleid personeel. Daar heb ik als allochtoon ook niets aan kunnen veranderen met 4 jaar MAVO zonder diploma... :-[
Grote bedrijven in veel richtingen hier in Kongsberg:
Wapenindustrie
Aero
Aerospace
Offshore
Subsea
Maritiem
en nog veel meer.
Je kent je tijdelijke onderkomen al boven de garage. ;D
Je bent zo vrij als een vogeltje en je huis kan je verhuren. Staar je niet blind op die paar vierkante kilometer aan de Zeeuwse kust.
Ewøut
P.S. ik weet niet of ik dit hier moest plaatsen... Maar ja, iets met hart op de tong.... :-X
P.S. 2 Volgens mij valt m'n stukje taal technisch best nog wel mee voor een ongeschoolde.
Ook gezondheiszorg ? dan thuis maar eens gaan praten en Noors leren
Waarschijnlijk wel Sander, maar hoewel de gezondheidszorg voor ons nog zeer betaalbaar is, weet ik niet hoe die er voor staat. Volgens mij is er een doorlopend gebrek aan goed personeel. Kom maar hoor... Hoe meer zielen... ;D
En Kees Verkerk (http://nl.wikipedia.org/wiki/Kees_Verkerk) zei 30 jaar geleden al dat Noors heel makkelijk te leren is voor een Nederlander
Klopt, ik heb hem gesproken. Aardige vent. Scandinavische talen zijn ook Germaans, net als Nederlands en Engels. En die Germanen zelf natuurlijk. ;D
Citaat van: Ben op 27-07-2012 12:42:48
En Kees Verkerk (http://nl.wikipedia.org/wiki/Kees_Verkerk) zei 30 jaar geleden al dat Noors heel makkelijk te leren is voor een Nederlander
Is het ook. Ik had aardig wat basisdingen binnen no-time opgepikt toen ik regelmatig bij mijn Noorse kennisen kwam en wat langere tijd daar verbleef.
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 27-07-2012 12:39:16
... Hoe meer zielen... ;D
Pfff...... ik zou het zo willen.... Vraag me regelmatig af waarom ik het niét doe.
Vanavond de Crossmeeuw weer even gezien, deze is erg mooi schoon geworden. Het beetje kleurverschil wat er met de nieuwe portieren was is nu geheel weg eigenlijk
We hebben weer even de andere radio erin gezet zodat Ronald weer verlichting op de knoppen heeft en ook weer een lampje voor de stoelverwarmingsknoppen.
Citaat van: Snellebaksteen op 27-07-2012 11:33:19
Lekker eerst een maandje vakantie nemen en daarna vol goede moed er tegenaan met solliciteren. Ik zat 1,5 jaar terug in het zelfde schuitje en ben er ook op alle vlakken op voorruit gegaan.
Ja daar ben ik ook niet bang voor eigenlijk, mooie kans om weer wat verder te groeien.
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 27-07-2012 12:20:15
<heel verhaal>
Ik zie de vacatures wel verschijnen dan ;D
Het is heel makkelijk geschreven, maar huis verhuren gaat 'm echt niet worden.
On-topic: vanavond de HU-850 weer vervangen door de HU-650 (althans, Sander heeft 99% van het werk gedaan ;D ) en het lampje van de stoelverwarming+ruitverwarming vervangen. Alles brandt weer 8) :
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG00019.jpg)
Ik twijfel nog even of ik 356 euro ga spenderen aan een ruilunit voor de HU-850. Het enige verschil is dat ik dan een 6-cd wisselaar heb en als ik dat zou willen een center speaker aan kan sluiten. Als ik echt niet meer weet wat ik aan de XC moet klussen, komt dat nog wel eens misschien ;D (of ik moet m'n cd-wisselaar teveel gaan missen).
Bij controle door Sander bleek overigens vandaag dat ze zelfs onder de kap gepoetst hebben:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG00016.jpg)
Vanmiddag wat stenen voor in de voortuin gescoord (tijdelijk, eerst even sparen voordat ik de definitieve tuin aan ga leggen) in Stad aan 't Haringvliet. Daarna door naar Barendrecht en vanaf daar weer terug naar huis. De eerste keer dat ik 1500 kg achter de XC hing, maar 't verbaasde me hoe weinig je er van voelt als je eenmaal op gang bent en het ding sukkelt met 105 km/h op de cruise verder. Daar hadden mijn 850's destijds beduidend meer moeite mee. Alleen bij het optrekken en remmen voel je dat er wat gewicht achter hangt, maar eenmaal op snelheid ging het echt prima!
Gisteravond meldde ik in een ping-bericht terloops aan Sbv dat ik het idee had dat boven de 3500 toeren de puf er wel weer een eind uit was. Nog steeds niet traag, maar niet meer zo spectaculair als dat 't wel eens geweest is. Of ik begin er aan gewend te raken, of de auto wordt echt weer trager.
Het vacuümsysteem hebben we grotendeels vernieuwd met het vervangen van de motorsteunen, afgezien van een paar slangetjes die we hebben laten zitten omdat ze nog zo goed als nieuw waren (zijn tenslotte ook nog maar 7 jaar oud, ipv het dubbele zoals de gemiddelde 850).
Sander herinnerde me eraan dat er onder de dikke luchtinlaatbuis een vacuümregeldinges zit waarvan ik al heel lang het filtertje 'ooit eens' schoon moest maken. In hetzelfde bericht stelde Sander voor dat ie vanmiddag langs zou komen, dus nadat ik eerst een gat in de dag geslapen heb (toe aan vakantie), stond Sander voor de deur.
De vacuümregeldinges is simpel te vinden: afdekkap van de motor eraf, dikke luchtinlaatbuis eraf et voila:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2585.jpg)
Dan even je vingers in een vreemde positie dwingen (helaas verkeerd scherp gesteld) :
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2586.jpg)
En daar is het slachtoffer van vandaag:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2587.jpg)
Op de zijkant staat een mooi nummer:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2590.jpg)
Even in Vida opgezocht, maar volgens Volvo maakt het onderdeel uit van het brandstofsysteem:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/regelaar.jpg)
Het zal wel, even googlen leert dat het stomme ding zo'n 160 euro kost: klik (http://www.volvo-parts.nl/index.php?main_page=product_info&cPath=1200_1204&products_id=4858)
Binnenkort maar eens aan de dealer vragen wat een nieuwe moet kosten.
Nu het onderdeel in kwestie er toch uit lag, kon het dekseltje eraf om bij het filtertje te komen. Na een kwartier etteren met die stomme plastic nokjes.... :
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2588.jpg)
... heb ik er 1 afgebroken en toen lag het dekseltje er vrij snel af:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2593.jpg)
Het hoort wit te zijn...... na wat pielen kregen we het niet verder uit elkaar, dus hebben we het ding met een lading remmenreiniger wat schoner gemaakt. Even laten drogen en de boel terug in elkaar en aansluiten alvorens te monteren:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2596.jpg)
Sander kon niet stoppen met klussen dus moest ook de inlaatbuis die voor de EGR-mixer zit eraf en schoon:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2598.jpg)
Eerlijk gezegd was het wel nodig. Ik heb er geen foto's van omdat m'n handen te vies waren om de camera vast te pakken, maar er zat letterlijk weer een vette oliekoek in van meer dan een centimeter dik. Het is nu ruim 90.000 km geleden sinds de laatste reiniging, maar blijkbaar is het een terugkerend iets. Ondertussen was het heerlijk weer:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2601.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2607.jpg)
Sander in de weer met de inlaatbuis:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2609.jpg)
Nadat de dakgoot van de carport het ook niet meer aan kon, zijn we toch maar even binnen gaan wachten tot de bui voorbij was en daarna de boel terug in elkaar gebouwd. Meteen maar even een proefritje gedaan en een arme man in een Prius kennis laten maken met 2 Prius-haters in een Volvo :eusa_whistle:
De power is weer een grotendeels terug heb ik het idee. Je kunt weer met ronkend en grommend AWD door de bocht ;D
Als een beetje remmenreiniger al zoveel verschil maakt, is 't misschien wel de moeite waard om op termijn de regelaar maar gewoon te vervangen. Gaat op de verlanglijst 8)
Sander weer bedankt! :D
Mooi geklust weer saampjes + foto's :D, en wat kan een klein filter verschil uitmaken op het totaal plaatje.
Raak je al een beetje gehecht aan de XC ;)
regen heb ik hier niet gemist.......
Lekker bezig geweest weer heren! :D
Ik vind het wel raar dat het vermogen toch iedere keer weer wat minder lijkt te zijn, zoals je zelf al aangeeft is het toch nog niet echt oud allemaal en is een deel van de zaken waaraan het kan liggen reeds vervangen. Nouja, als het nu weer wat beter lijkt idd op termijn het hele ding een keer vervangen.
Die regenbui viel in verhouding met wat hier ineens losbarstte nog wel mee trouwens als ik het zo op de foto's zie. De hel brak echt ineens los hier.
Leuke foto's ook weer ;).
Pffff, en dan lopp ik te klagen met die zes druppels op m'n kale kop... :-[ Sorry, zal het niet meer doen.
Mooi klusje weer Ronald. Op die link zie ik dat dat onderdeel tot -06 gaat. Heb ik nou geluk of niet?
Ewøut
Je toestel maakt erg mooie foto's Ronald; haarscherp!
Die klepjes zijn onderhand gemeengoed in diesels. Ze regelen:
- Turbodruk / Variabele Turbo Geometrie
- EGR
- Variabel inlaatspruitstuk
160 Euro vind ik wel erg duur voor een klepje dat waarschijnlijk met een puls (PWM) signaal wordt aangestuurd, maar ja het is een Volvo he?
Je bent de laatste tijd wel te l*l Sander zo iedere keer ;D ;D. Mooi gedaan weer heren en fijn dat tie toch weer beduidend beter loopt. Misschien stomme vraag maar kun je dat filter er niet helemaal tussen uit halen ?
Citaat van: big ben op 05-08-2012 19:00:29
Mooi geklust weer saampjes + foto's :D, en wat kan een klein filter verschil uitmaken op het totaal plaatje.
Raak je al een beetje gehecht aan de XC ;)
regen heb ik hier niet gemist.......
Ja, ik stond ook versteld van het verschil wat zo'n klein filtertje kan maken. Sander had een link opgeduikeld van een Engels forum waar ze ook al lyrisch waren over de resultaten.
En ja, stiekem best een beetje gehecht geraakt :eusa_shhh: (al blijft het een gebruiksvoorwerp)
Normaal ben ik na 2-3 jaar echt uitgekeken op een auto, nu zou ik echt niet weten wat ik anders moet rijden. Voorlopig rij ik fijn door, in ieder geval tot het half miljoen. Dan eens kijken waar pa zich tegen die tijd in verplaatst. Als ik daar wel in kan zitten (in de XC60 heb ik na 20 minuten al last van m'n been dus dat wordt niets) en het staat me aan, dan moet de XC70 mee tot ie er vanaf wil. Anders dan eens op 't gemakje kijken voor wat anders, al zou ik niet weten wat. Stiekem lijkt 't me wel een uitdaging om het ding tot het bittere einde door te rijden :)
Citaat van: Chris op 05-08-2012 19:06:16
Ik vind het wel raar dat het vermogen toch iedere keer weer wat minder lijkt te zijn, zoals je zelf al aangeeft is het toch nog niet echt oud allemaal en is een deel van de zaken waaraan het kan liggen reeds vervangen. Nouja, als het nu weer wat beter lijkt idd op termijn het hele ding een keer vervangen.
Eigenlijk baal ik daar ook wel een beetje van. Ik vraag me dan ook af hoe D5's er aan toe zijn als ze iets minder precies onderhoud krijgen dan wanneer ze in het bezit zijn van een mierenneukende eigenaar ;) Je fikst het ene en 2 maanden later heb je alweer niet meer het volledige vermogen.
Citaat van: Chris op 05-08-2012 19:06:16
Die regenbui viel in verhouding met wat hier ineens losbarstte nog wel mee trouwens als ik het zo op de foto's zie. De hel brak echt ineens los hier.
Leuke foto's ook weer ;).
Tnx :)
Het regende daarna (helaas) wat harder, maar toen zijn we naar binnen gevlucht. Toen kon ik geen foto's maken, want mijn keukenraam is te vies voor woorden omdat één of andere eikel daar vorige week zaterdag tegels en opsluitbanden heeft staan slijpen.
ik ;)
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 05-08-2012 19:22:06
Mooi klusje weer Ronald. Op die link zie ik dat dat onderdeel tot -06 gaat. Heb ik nou geluk of niet?
Deze wat teleurstellende constructie is voorbehouden aan de euro 3 D5's, dus je hebt in dit geval geluk ;) Jij hebt er die mooie wervelklep voor teruggekregen :eusa_whistle:
Citaat van: KIM op 05-08-2012 19:39:48
Je toestel maakt erg mooie foto's Ronald; haarscherp!
Tnx voor het compliment! Het is toch maar een 550D met de 18-55 IS kitlens :) Eigenlijk zou ik alleen voor vakantiefoto's soms een andere lens willen, verder voldoet dit prima. Tenslotte ben ik ook nog maar een beginner ;)
Citaat van: KIM op 05-08-2012 19:39:48
Die klepjes zijn onderhand gemeengoed in diesels. Ze regelen:
- Turbodruk / Variabele Turbo Geometrie
- EGR
- Variabel inlaatspruitstuk
160 Euro vind ik wel erg duur voor een klepje dat waarschijnlijk met een puls (PWM) signaal wordt aangestuurd, maar ja het is een Volvo he?
Het is een Pierburg dus zal vast ook in VW/Audi toegepast worden inderdaad en misschien wel goedkoper te vinden. Ik zal eerst eens vragen wat ie bij Volvo kost, daarna kan ik altijd nog een zoektocht op internet starten. Daarom ook bewust een foto van de nummers genomen :)
Turbodruk kan ik me voorstellen, maar volgens mij heeft mijn turbo geen variabele geometrie.... dacht ik :eusa_think:
Citaat van: Dirk342 op 05-08-2012 19:46:41
Je bent de laatste tijd wel te l*l Sander zo iedere keer ;D ;D. Mooi gedaan weer heren en fijn dat tie toch weer beduidend beter loopt. Misschien stomme vraag maar kun je dat filter er niet helemaal tussen uit halen ?
Mwoah de l*l valt wel mee, het was dat ie zo aandrong anders had ik nog maanden met een vervuild filtertje rond gereden ;D Denk wel dat we beiden nog een week zwarte handen hebben, erg fijn dat vieze inlaattraject ::)
Ik heb inderdaad ook al zitten denken om het hele filtertje gewoon af te zagen, maar ik weet niet wat de gevolgen zijn van vuil in je vacuümsysteem... aan de andere kant, als dit filtertje 390.000 km mee gegaan is, dan hoor je me ook niet klagen. Een wervelklep is dan al 3x afgebroken.
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 05-08-2012 19:22:06
Pffff, en dan lopp ik te klagen met die zes druppels op m'n kale kop... :-[ Sorry, zal het niet meer doen.
Mooi klusje weer Ronald. Op die link zie ik dat dat onderdeel tot -06 gaat. Heb ik nou geluk of niet?
Ewøut
Hebben wij niet, of mogelijk in een andere vorm.
@Ronald graag gedaan vanmiddag. Was voor mij een mooi ritje om weer even aan een ongechipte auto te wennen
Citaat van: Taranis op 05-08-2012 19:57:07
Ik vraag me dan ook af hoe D5's er aan toe zijn als ze iets minder precies onderhoud krijgen dan wanneer ze in het bezit zijn van een mierenneukende eigenaar ;)
Minderemierenneuker 1 meld zich: Ik merk zo nu en dan ook wel iets van verminderd vermogen; een ritje in de S40 zet alles weer in perspectief.
;D
Onze V70 is in de afgelopen 25.000km 1 keer in onderhoud geweest: ik heb de voorremmen vervangen. Dat is alles.
Citaat van: Sbv op 05-08-2012 20:30:41
Was voor mij een mooi ritje om weer even aan een ongechipte auto te wennen
Heb jij je V70 laten ontsjippen dan?
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 05-08-2012 22:40:14
Citaat van: Sbv op 05-08-2012 20:30:41
Was voor mij een mooi ritje om weer even aan een ongechipte auto te wennen
Heb jij je V70 laten ontsjippen dan?
Doe ik zelf en chippen ook weer. Rica softlader ;D
Citaat van: Taranis op 05-08-2012 19:57:07
Turbodruk kan ik me voorstellen, maar volgens mij heeft mijn turbo geen variabele geometrie.... dacht ik :eusa_think:
Nee, maar het was ook een algemene opsomming van wat je bij diesels tegenkomt.
Citaat van: Taranis op 05-08-2012 19:57:07
Mwoah de l*l valt wel mee, het was dat ie zo aandrong anders had ik nog maanden met een vervuild filtertje rond gereden ;D Denk wel dat we beiden nog een week zwarte handen hebben, erg fijn dat vieze inlaattraject ::)
En daarom heb ik nu een hekel aan diesels... Gas vervliegt gewoon :P
Citaat van: KIM op 05-08-2012 22:42:27
Citaat van: Taranis op 05-08-2012 19:57:07
Turbodruk kan ik me voorstellen, maar volgens mij heeft mijn turbo geen variabele geometrie.... dacht ik :eusa_think:
Nee, maar het was ook een algemene opsomming van wat je bij diesels tegenkomt.
Ik dacht dat alle D5's een VNT (Variable Nozzle Turbine) turbo hadden?
Fijne regenbui daar,
Maar goed dat je weer vermogen terug hebt. Geluid van een krakend awd systeem lijkt me heerlijk om ook eens te horen....
Maar jah hier zit nog zo'n mierenneuker he.
Van die regen overgens maar heel weinig meegekregen hierzo.
Goede rust :)
Citaat van: KIM op 05-08-2012 22:42:27
En daarom heb ik nu een hekel aan diesels... Gas vervliegt gewoon :P
Yeah right... al eens van sludge gehoord? :)
On-topic: vandaag weer enorm genoten:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/forum/IMG-20120813.jpg)
De XC was een dagje uit logeren omdat de deur rechtsachter nog steeds ruist. Toen ik de XC weer ophaalde wist men me te vertellen dat het aan het raamrubber lag. Ze hadden het raamrubber afgeplakt met tape en toen was het ruisen weg. Zodra ze het tape verwijderen, was het ruisen terug.
Uiteraard had men geen raamrubber op voorraad, dus zodra dat binnen is mag ik nog een dagje in de S40. De laatste, want hij gaat eindelijk door de shredder :evil:
Dan kunnen ze hem netzogoed aan jou geven.
Je begon je er toch al aan te hechten?
Door de shredder? Hebben jullie dan voor Jan Doedel die wagen opgeknapt? :eusa_eh:
Ik ben bang van wel, hij komt schijnbaar niet door de APK maar het hoe of waarom kreeg ik niet te horen. Het enige wat ik me kan bedenken is de emissie, want verder is ie technisch afgezien van de beroerde motorloop, wat roest hier en daar en wat speling in voorwielophanging niet eens zo heel slecht.
@ Ben: heb overwogen er een bod op te doen inderdaad :P Heb ik m'n onderdelen er weer uit :D
Citaat van: Taranis op 13-08-2012 20:15:50
Yeah right... al eens van sludge gehoord? :)
Zeker al lang geleden dat jij met een LPG auto hebt gereden?
De enige sludge die ik heb, zit aan de peilstok in de winter.
Citaat van: KIM op 13-08-2012 20:50:43
Citaat van: Taranis op 13-08-2012 20:15:50
Yeah right... al eens van sludge gehoord? :)
Zeker al lang geleden dat jij met een LPG auto hebt gereden?
De enige sludge die ik heb, zit aan de peilstok in de winter.
Nou, dat is toch sludge of niet? :angel:
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 13-08-2012 21:06:30
Citaat van: KIM op 13-08-2012 20:50:43
Citaat van: Taranis op 13-08-2012 20:15:50
Yeah right... al eens van sludge gehoord? :)
Zeker al lang geleden dat jij met een LPG auto hebt gereden?
De enige sludge die ik heb, zit aan de peilstok in de winter.
Nou, dat is toch sludge of niet? :angel:
Is nauwelijks genoeg mayo voor 1 frietje en heeft nix met LPG te maken.
Doe een bod op. Auto zou ik zeggen. 100 euro en een doos gebak. Dan halen we het ding en uit elkaar of verkopen het gewoon
Ik zal er eens naar vragen v/d week :)
Kun je nog best leuk geld uit halen, zo'n ding.
leuk, weer eens een weekendje werken aan een demontage object !
Citaat van: maruska op 14-08-2012 08:59:40
leuk, weer eens een weekendje werken aan een demontage object !
:eusa_eh: :eusa_eh: :eusa_eh:
Als ik jou was zou ik de S40 er gewoon naast houden voor de waarborging van vervoer...
;D
Citaat van: Snellebaksteen op 15-08-2012 11:44:26
Als ik jou was zou ik de S40 er gewoon naast houden voor de waarborging van vervoer...
Ik heb er liever een 15+ jaar oude diesel naast, gezien de zakelijke plannen is dat financieel aantrekkelijker. Maar het is al vaker in me opgekomen ja, al heeft de XC me op een uurtje wachten op de ANWB een paar weken terug nog nooit echt laten staan en mag ik eigenlijk altijd de V50 wel gebruiken als dat echt nodig is.
Heb nog een hele mooie v70 tdi in de aanbieding.
14 lentes en 8 maandjes jong. En maar 494.000 Gelopen. Staat te springen om naar de 5 ton te worden gereden hihi
Alles werkt niks kapot.
Maar goed twee auto's geeft dan ook twee keer zoveel ellende.
Citaat van: Thijs T5 op 15-08-2012 19:11:51
Heb nog een hele mooie v70 tdi in de aanbieding.
14 lentes en 8 maandjes jong. En maar 494.000 Gelopen. Staat te springen om naar de 5 ton te worden gereden hihi
Alles werkt niks kapot.
Maar goed twee auto's geeft dan ook twee keer zoveel ellende.
Wil je er vanaf dan ?
Alles is te koop ;)
En jah denk het wel heeft geen haast. Fijne auto maar er gaat gas in de R denk ik.
Zal hier het blog van Ronald verder niet mee vervuilen. :)
gas in de R ? zonde
Oei Ronald, dat klinkt interessant. Die V70 van Thijs heeft net bewezen goed in elkaar te zitten... Mooie uitvoering ook nog. Is dat hondenrek er nog? Daar ben ik nog steeds in geïnteresseerd. ;D
Eiwoe
Kort verhaal
Voor:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2624.JPG)
Na:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2691.JPG)
En voor de bijdehante mensen, nee we hebben niet de huizen aan de andere kant van de straat gezet :P
Lang verhaal
Al een tijdje geleden had Bouke geopperd mijn koplampen eens op te knappen, volgens hem viel er nog wel wat van te maken. Ik had stiekem gehoopt dat ze dat bij Protech meteen even mee zouden doen maar helaas. Dus vanmiddag naar Bergambacht getogen. Na wat te drinken eerst wat foto's gemaakt om later goed het verschil te kunnen zien:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2619.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2622.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2625.JPG)
Bouke kan niet wachten om te beginnen:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2626.JPG)
Het was wel erg warm in het zonnetje, dus Bouke opperde de auto om te draaien zodat we in elk geval een beetje in de schaduw stonden. Zo gezegd, zo gedaan 8)
Schuren:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2627.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2629.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2630.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2632.JPG)
De XC was in tranen :'( :
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2636.JPG)
Op dit punt begon ik me af te vragen of dit nog goed ging komen:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2638.JPG)
Maar van een afstandje begon je toch al wat verbetering te zien:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2641.JPG)
De tol erop om te polijsten:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2643.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2645.JPG)
Het geheim van de chef:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2646.JPG)
Ik vond het al best netjes zo:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2647.JPG)
Bouke was nog niet tevreden en prepareerde een andere tol om hologrammen eruit te poetsen:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2650.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2651.JPG)
Aardig verschil:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2653.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2654.JPG)
Bouke begint alvast aan de andere kant:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2655.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2656.JPG)
Terwijl ik me nog even verbaas hoe de rechterkoplamp opgeknapt is:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2657.JPG)
Het enige wat je blijft zien is een soort waas aan de binnenkant. Bouke merkte terecht op dat dat waarschijnlijk door de warmte van de lamp veroorzaakt zal worden:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2662.JPG)
Het hele poetskraam uitgestald:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2659.JPG)
Bouke had de linkerkoplamp ook al flink toegetakeld:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2660.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2666.JPG)
En ook hier de tol erop:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2669.JPG)
Heel secuur het bovenste randje:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2670.JPG)
En daarna de rest:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2672.JPG)
Anti-hologram-dinges:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2673.JPG)
En ook in de linkerkoplamp blijf je het waasje ter hoogte van de lamp zien:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2674.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2675.JPG)
Na al het schuren en polijsten was het tijd om de boel te sealen. Bouke kijkt eens kritisch:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2676.JPG)
Sealen:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2677.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2679.JPG)
Daarna zou het kunststof weer waterdicht moeten zijn. Bouke neemt de proef op de som:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2680.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2681.JPG)
Bouke is niet snel tevreden, dus hier en daar moet nog wat gepoetst en gewreven worden:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2682.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2683.JPG)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2686.JPG)
Tot ook Bouke tevreden is:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2684.JPG)
Eindresultaat:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2691.JPG)
De linkerlamp lijkt iets minder geslaagd, maar dat komt door de inval van het zonlicht. In de schaduw zien ze er beiden net zo goed uit. Toen ik vanavond terug naar de auto liep nadat ik eten gehaald had, viel het me op dat het hele front van de auto zo 3-4 jaar jonger leek :) Ik ben er erg blij mee, het is erg opgeknapt!
Vooraf had ik m'n twijfels, maar het lijkt er op dat dit een prima manier is om 1400 euro aan nieuwe koplampen uit te sparen. Nu maar eens zien hoe lang het houdt, maar ze zullen er vrijdag bij de APK in elk geval vast niets over te zeggen hebben :)
Alle credits gaan overigens naar Bouke :eusa_clap: , want ik heb niets gedaan behalve domme praat en veel foto's gemaakt ;D
Na nog wat drinken en nadat Bouke nog een kort rondje heeft gereden, weer terug richting het Zeeuwse gegaan. Onderweg was het best warm:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2695.JPG)
Dus ga je bij 140 km/h lekker in je zwembroek rechtop in je cabrio staan:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2697.JPG)
Bouke onwijs bedankt! :D :eusa_clap:
tjemig wat een verschil zeg. Hopelijk blijft het een tijd zo.
Heel goed werk Bouke :eusa_dance:
@Ronald, zit die waas in de linkerlamp niet aan de binnenkant ? ik had namelijk het het idee dat het bij mijn V70 aan de binnenkant zat
Het is inderdaad echt een verschil ja :)
Zowel de linker- als de rechterkoplamp hebben een waasje zitten ter hoogte van de lamp en nadat Bouke er rechts best wel op had zitten schuren kwamen we inderdaad tot de conclusie dat dat dus aan de binnenkant zit. Misha heeft dat ook al eens ergens geschreven en daarom wilde ie destijds proberen het kunststof los te vervangen.
Volgens Bouke moet het een maand of 3 waterafstotend blijven. Daarna moet ik het opnieuw sealen. Ik zal proberen dat te doen... ben niet zo'n poetser
Twee dingen:
1) Hoe krijgen we Bouke volgende maand naar Noorwegen? (Sbv had beloofd de V en de XC grondig te poetsen en dan zou het heel tof zijn als m'n koplampen ook zo mooi kunen worden. :eusa_whistle:
2) Die waas heb ik niet (zo sterk) in mijn koplampen terwijl halogeen licht heter is dan xenon...
Ewøut
Mooi werk Bouke :eusa_clap: :eusa_clap:. En ziet er meteen een heel stuk frisser weer uit Ronald :eusa_clap:
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 18-08-2012 21:18:34
1) Hoe krijgen we Bouke volgende maand naar Noorwegen? (Sbv had beloofd de V en de XC grondig te poetsen en dan zou het heel tof zijn als m'n koplampen ook zo mooi kunen worden. :eusa_whistle:
Ik heb 'm al een lift aangeboden... ;D
Overigens wens ik Sander dan veel plezier met poetsen maar ga ik wel iets leuks doen zoals motorsteunen vervangen ofzo :P
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 18-08-2012 21:18:34
2) Die waas heb ik niet (zo sterk) in mijn koplampen terwijl halogeen licht heter is dan xenon...
Maar jij staat denk ik minder vaak stil cq in de file? En juist dan warmt het in de lamp flink op doordat je geen koeling van de rijwind hebt. Of ze zijn misschien al eens vervangen?
Pa beweerde vandaag dat ie de reflectoren ook al eens heeft laten vervangen, maar ik twijfel daar aan. Ik dacht dat je alleen een complete unit kon krijgen...
Overigens: weet iemand waar in Vida ik het motoroliepeil kan vinden? De XC60 heeft last van een oplopend motoroliepeil, terwijl dat volgens Volvo Nederland niet kan. Pa's D5 zou niet bij de probleem-D5's horen. Telkens verschijnt de melding dat het oliepeil te hoog staat. Nu is er een halve liter af gelaten, maar een beetje vreemd is het wel. In de ECM en de DIM kon ik het niet vinden :eusa_think:
Daarnaast bleek er ook weer een uitlaatgastemperatuursensor gesneuveld te zijn, dezelfde weer. Na een scheldkanonnade of ze nu echt helemaal niets fatsoenlijks konden maken en dat het altijd wat was met die auto, maar aangeboden dat ik 'm (al dan niet onder begeleiding van Sbv) dan wel een keertje zal vervangen. Dan hoeft ie niet naar Olov, scheelt weer wat in de kosten.
Olov bleek de adaptatiewaarden en de verversingsteller van de automaatbak niet gereset te hebben na het verversen van de bakolie, hopelijk lost dat het slippen van de bak op anders heeft pa binnenkort een dure reparatie voor z'n kiezen ::)
@ Dirk: tnx :)
Citaat van: Claudia op 18-08-2012 21:37:23
Erg mooi geworden!
Maar het was echt geen weer om zulke toeren uit te halen! :eusa_snooty:
Rustig maar, morgen ga ik aan het strand liggen :D
Wow, die koplampen zijn echt onwaarschijnlijk mooi geworden seg! Erg mooi resultaat...
Heb je nog wat meer details, van schuren met welke korrel,en welk producten er gebruikt zijn?
Citaat van: Taranis op 18-08-2012 21:06:28
Onderweg was het best warm:
Dus ga je bij 140 km/h lekker in je zwembroek rechtop in je cabrio staan:
http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_2697.JPG
Hahaha, ik zag vanmiddag hier zelfs tot 40° op de boordcomputer, maar ben toch maar blijven zitten ;D
Citaat van: Claudia op 18-08-2012 21:37:23
Erg mooi geworden!
Maar het was echt geen weer om zulke toeren uit te halen! :eusa_snooty:
Bij de weg...Ewout, ik wil die koplampen van jou wel doen hoor!
Heb schuurpapier en glassex...komt goed! ;D
(nog nooit in Noorwegen geweest ;D)
Hoi Claudia,
Tuurlijk mag je naar Noorwegen komen. Maarre... laat je schuurpapier en Glassex maar thuis... :angel: Het klinkt niet echt of je weet wat je doet. :angel: :eusa_whistle:
Ewøut
Citaat van: BenC70ES op 18-08-2012 21:43:33
Wow, die koplampen zijn echt onwaarschijnlijk mooi geworden seg! Erg mooi resultaat...
Heb je nog wat meer details, van schuren met welke korrel,en welk producten er gebruikt zijn?
Dat gaat Bouke je morgen vast vertellen als ie weer nuchter is ;D
Voor mij waren 't allemaal maar obscure flesjes en verschillende kleurcodes pads die dan weer elk hun eigen betekenis blijken te hebben :eusa_shifty:
Citaat van: BenC70ES op 18-08-2012 21:43:33
Hahaha, ik zag vanmiddag hier zelfs tot 40° op de boordcomputer, maar ben toch maar blijven zitten ;D
Jij hebt dan ook geen roll-bar om je aan vast te houden :)
2 auto's poetsen is wat veel. ik kan voor de V70 een gepoetste zwarte passagiersdeur meenemen, die heb ik nog staan. Interesse ?
Bouke kunnen we wel meenemen, of je komt naar Nederland en plant het dan in. Je kan wel bij ons logeren, Bouke woont niet zo heel ver weg
Zo dan lekker bezig geweest da's effe een partij opgeknapt
Lekker smoeltje zo.....
mooi werk mr Meguiar :eusa_angel: :eusa_clap:
Heb je eigenlijk nog foto's gemaakt?
:P
Dat ziet er goed uit! Mooi helder snuitje weer :eusa_clap:
Bij de roeterd van Richard werd 37 graden aangegeven. Pfffffffff........ Hoeft van mij niet, hoor.
Citaat van: Sbv op 18-08-2012 22:09:21
2 auto's poetsen is wat veel. ik kan voor de V70 een gepoetste zwarte passagiersdeur meenemen, die heb ik nog staan. Interesse ?
Bouke kunnen we wel meenemen, of je komt naar Nederland en plant het dan in. Je kan wel bij ons logeren, Bouke woont niet zo heel ver weg
Heerlijk om te weten dat ik overal logeeradressen krijg aangeboden. :eusa_clap: :P Da's altijd fijn om te weten.
Bergambacht.. Vaak naar die hoek gefietst en geschaatst vanuit Krimpen aan den IJssel. Ja die omgeving kan ik dromen. hoewel ik er nu al bijna zes jaar niet meer ben geweest.
Maar één auto kun je toch wel poetsen? Mag jij kiezen. Die Blackstone of die andere... Passagiersdeur heb ik niet nodig, maar de deur daarachter is niet meer zo mooi.
Ewøut
zal wel even kijken voor de V70, die heeft het harder nodig
Heel erg netjes geworden en scheelt idd weer een flinke hap geld.
Toch een vraag waarom is het bij mij in de v70 nog gewoon glas en bij jullie plastic?
Ik heb een MY 05 geloof ik. Is het bij de nieuwere volvo's allemaal plastic geworden?
Apart verhaal weer van de volvo van pa. Mag ik vragen hoeveel er al mee gereden is? Ben benieuwd of het reseten helpt maar stiekem ben ik toch bang dat... Misschien eerst nog een flush proberen?
Toch zonde al die problemen al in dit stadium, 't zijn toch op de een of andere manier "onze" toekomstige auto's.
Fijne avond nog!
Groet Thij
Zo het is al morgen ;D Ik ben begonnen wetsanden met korrel 1000,daarna 2000 en dan 3000 ,de boel goed nat gehouden want met deze temperaturen droog het als de ziekte :o Vervolgens de boel ff afnemen en met de rotary (pro 900)met een oranje 4"pad met mezzo (monello) daana op een witte met mezzo.Om de boel af te maken opeen licht groene pad met finale(ook van monello) op de exentrische machine(dap 500). Dan de boel weer afnemen met eraser om de olien en polijstresten te verwijderen om zo een goede hecting te creeren voor de laatste stap. De plasik surface sealant van Wolfgang,die is nodig om het kunstof weer tegen het UV te beschermen , want de laag die verweerd was,de uv-laag , hebben we er afgehaald en moet dus vervangen worden ;)
Ik heb het graag gedaan Ronald ,nog bedankt voor al het Zeeuwse lekkers ;) en was gezellig.De XC reed echt lekker zeg,ikke jaloers :eusa_drool:
Citaat van: Thijs T5 op 19-08-2012 00:14:53
Heel erg netjes geworden en scheelt idd weer een flinke hap geld.
Toch een vraag waarom is het bij mij in de v70 nog gewoon glas en bij jullie plastic?
Ik heb een MY 05 geloof ik. Is het bij de nieuwere volvo's allemaal plastic geworden?
Apart verhaal weer van de volvo van pa. Mag ik vragen hoeveel er al mee gereden is? Ben benieuwd of het reseten helpt maar stiekem ben ik toch bang dat... Misschien eerst nog een flush proberen?
Toch zonde al die problemen al in dit stadium, 't zijn toch op de een of andere manier "onze" toekomstige auto's.
Fijne avond nog!
Groet Thij
jij hebt een MY04, die hebben nog glazen koplampen.
cd xc60 van Ronald zijn vader heeft er denk ik ruim 160000 op staan
Die waas aan de binnenkant is ook een soort coating die verweert.
Ik weet dat omdat ik zo'n plastic lamp heb opengeslepen, je kunt dan de vellen er zo van af peuteren.
Ik vind persoonlijk de kwaliteit van die lampen bedroevend, als je bedenkt dat ze dus na een jaar of 5 en met de gedachten dat ze in beginsel altijd aanstaan bij een Volvo al van binnen en buiten verweerd kunnen zijn en wat ze dan voor de Xenon variant moeten kosten.. Man man..
Had dan in ieder geval het glas vervangbaar gemaakt maar dat kan ook niet met die plastic dingen.
Gelukkig zijn de halogeens niet zo duur.
Citaat van: elianmars op 18-08-2012 23:07:55
Heb je eigenlijk nog foto's gemaakt?
:eusa_doh:
Ik wist dat ik iets vergat :eusa_wall:
Tnx ;)
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 18-08-2012 23:26:47
Bergambacht.. Vaak naar die hoek gefietst en geschaatst vanuit Krimpen aan den IJssel. Ja die omgeving kan ik dromen. hoewel ik er nu al bijna zes jaar niet meer ben geweest.
Ik zei het gisteren nog tegen Bouke: toen wij met jou afgesproken hebben en ik door de oeroeboeroe-jungle werd gestuurd door jouw briljante RTI-systeem, blijk ik echt 2 straten van Boukes huis voorbij gereden te zijn :)
Citaat van: Bouke op 19-08-2012 00:25:30
Ik heb het graag gedaan Ronald ,nog bedankt voor al het Zeeuwse lekkers ;) en was gezellig.De XC reed echt lekker zeg,ikke jaloers :eusa_drool:
Graag gedaan hoor :)
Zal ik een seintje geven als ik klaar ben met de XC? ;D (gaat nog ff duren)
Citaat van: Sbv op 19-08-2012 00:48:14
cd xc60 van Ronald zijn vader heeft er denk ik ruim 160000 op staan
Correct.
De bak is pas geleden ververst dus nog een keer verversen lijkt me niet zo zinvol. Ik denk zelf dat het in de koppelomvormer zit, omdat de bak niet slipt zodra je handmatig schakelt.
@ Misha: de binnenkant zal zeker vrolijk verder gaan met verweren dus op een bepaald moment zal ik er wel niet onderuit komen om nieuwe lampen te kopen. Hopelijk gaat dat op deze manier nog even duren :)
Je hebt overigens wel een punt: bij Volvo branden de lampen altijd. Jammer dat ze niet zo duurzaam zijn dat ze 't dan ook gewoon een autoleven uithouden.
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 18-08-2012 23:26:47
Bergambacht.. Vaak naar die hoek gefietst en geschaatst vanuit Krimpen aan den IJssel. Ja die omgeving kan ik dromen. hoewel ik er nu al bijna zes jaar niet meer ben geweest.
Citaat van: Taranis op 19-08-2012 20:45:33
Ik zei het gisteren nog tegen Bouke: toen wij met jou afgesproken hebben en ik door de oeroeboeroe-jungle werd gestuurd door jouw briljante RTI-systeem, blijk ik echt 2 straten van Boukes huis voorbij gereden te zijn :)
Hoe is het in g*dsnaam mogelijk om van Rotterdam naar Zevenhuizen via Bergambacht te rijden??? Dat is bijna net zo onlogisch als van jouw huis naar 'Viking' te rijden via mijn huis.
Ik zeg hier niets over het sociale aspect van zo'n toertocht... :angel:
Ewøut
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 19-08-2012 20:54:01
Hoe is het in g*dsnaam mogelijk om van Rotterdam naar Zevenhuizen via Bergambacht te rijden??? Dat is bijna net zo onlogisch als van jouw huis naar 'Viking' te rijden via mijn huis.
Ik zeg hier niets over het sociale aspect van zo'n toertocht... :angel:
Vraag dat aan dat stomme systeem in je dashboard ;D
Overigens rij ik van huis naar jou via Viking :P
Citaat van: Taranis op 18-08-2012 21:29:00
Overigens: weet iemand waar in Vida ik het motoroliepeil kan vinden? De XC60 heeft last van een oplopend motoroliepeil, terwijl dat volgens Volvo Nederland niet kan. Pa's D5 zou niet bij de probleem-D5's horen. Telkens verschijnt de melding dat het oliepeil te hoog staat. Nu is er een halve liter af gelaten, maar een beetje vreemd is het wel.
Klinkt een beetje als een "lame excuse". Een grootprobleem bij auto's met roetfilters is dat bij regenereren veel vermenging van dieselolie met olie in het carter kan ontstaan. Bij het regenereren mbv Vida wordt bij de meeste merken voorgeschreven om de olie te verversen na de regeneratie.
Misschien kun je eens voelen en ruiken hoe het met vermenging van dieselolie en olie staat? Als het peil blijft stijgen agv de dieselolie, loopt de motor uiteindelijk vanzelf vast.
Je koplampen zijn wel heel mooi geworden! Het is bijna een nieuwe auto zo.
Citaat van: KIM op 20-08-2012 07:46:21
Klinkt een beetje als een "lame excuse". Een grootprobleem bij auto's met roetfilters is dat bij regenereren veel vermenging van dieselolie met olie in het carter kan ontstaan. Bij het regenereren mbv Vida wordt bij de meeste merken voorgeschreven om de olie te verversen na de regeneratie.
Misschien kun je eens voelen en ruiken hoe het met vermenging van dieselolie en olie staat? Als het peil blijft stijgen agv de dieselolie, loopt de motor uiteindelijk vanzelf vast.
Pa zit deze week in Zweden dus zal wel volgend weekend worden, maar als dat daadwerkelijk het geval blijkt te zijn, kan ik er dan ook iets aan doen behalve frequenter olie verversen?
Citaat van: KIM op 20-08-2012 07:46:21
Je koplampen zijn wel heel mooi geworden! Het is bijna een nieuwe auto zo.
Dat bedacht ik me dus inderdaad ook, dat ie er zo ook ongeveer bij stond toen we 'm nieuw ophaalden :)
Frequenter olie wisselen is iets wat mij aangeraden werd. Ipv 30000 km bijv iedere 20000 km. Het voorkomt deels ellende in de kop van de motor
Citaat van: KIM op 20-08-2012 07:46:21
Citaat van: Taranis op 18-08-2012 21:29:00
Overigens: weet iemand waar in Vida ik het motoroliepeil kan vinden? De XC60 heeft last van een oplopend motoroliepeil, terwijl dat volgens Volvo Nederland niet kan. Pa's D5 zou niet bij de probleem-D5's horen. Telkens verschijnt de melding dat het oliepeil te hoog staat. Nu is er een halve liter af gelaten, maar een beetje vreemd is het wel.
Klinkt een beetje als een "lame excuse". Een grootprobleem bij auto's met roetfilters is dat bij regenereren veel vermenging van dieselolie met olie in het carter kan ontstaan. Bij het regenereren mbv Vida wordt bij de meeste merken voorgeschreven om de olie te verversen na de regeneratie.
Misschien kun je eens voelen en ruiken hoe het met vermenging van dieselolie en olie staat? Als het peil blijft stijgen agv de dieselolie, loopt de motor uiteindelijk vanzelf vast.
Wat een gedoe met die nieuwere wagens, zeg :eusa_shifty:
Ik blijf ook lekker 850 rijden...
Vanmorgen de wekker vroeg gezet en de XC 100 kilometer goed warm (en leeg) gestookt voor de APK met roetmeting. De keurmeester mocht niet roetmeten van de eigenaar van de garage, want dat was zonde voor een auto met al 390.000 op de teller :D Alleen als er een steekproef kwam, anders niet meten.
Nu ja, die steekproef kwam er niet en de XC is naar verluid 'met vlag en wimpel' goedgekeurd. De keurmeester kon er maar niet over uit dat er niets aan de auto mankeerde, waarop de garage-eigenaar laconiek reageerde 'Volvo hé'.
;D
1 ding ben ik minder blij mee, en dat is dat men een lekkage aan het differentieel ontdekte die mij zelf nog niet opgevallen was. Het is al een kilometertje of 6.000 geleden dat ik onder de auto gekeken heb (bij leeghalen roetfilter) en toen was ie nog droog. Nu niet meer:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG-20120824.jpg)
Inmiddels met Ewout afgesproken om in Noorwegen het differentieel bij te vullen en te kijken hoeveel eruit gelekt is. Hopelijk kan ik het door regelmatig bijvullen nog een paar maanden rekken. Het ding stond al wel op de nominatie om vervangen te worden, maar nog even niet nu eigenlijk :eusa_shifty: Als ie voor die tijd in de prak draait dan is het jammer en heeft het zo moeten zijn, maar voorlopig maar even stevig sparen en andere dingen even opzij zetten.
Het kon ook niet anders. Je rijdt alweer veel te lang zonder problemen :eusa_shifty:
tot 06-10-2013 kan je er weer tegen. Mooizo.
Diff is minder, in Noorwegen maar even bijvullen
Citaat van: Taranis op 24-08-2012 09:22:30
Vanmorgen de wekker vroeg gezet en de XC 100 kilometer goed warm (en leeg) gestookt voor de APK met roetmeting. De keurmeester mocht niet roetmeten van de eigenaar van de garage, want dat was zonde voor een auto met al 390.000 op de teller :D Alleen als er een steekproef kwam, anders niet meten.
Nu ja, die steekproef kwam er niet en de XC is naar verluid 'met vlag en wimpel' goedgekeurd. De keurmeester kon er maar niet over uit dat er niets aan de auto mankeerde, waarop de garage-eigenaar laconiek reageerde 'Volvo hé'.
;D
1 ding ben ik minder blij mee, en dat is dat men een lekkage aan het differentieel ontdekte die mij zelf nog niet opgevallen was. Het is al een kilometertje of 6.000 geleden dat ik onder de auto gekeken heb (bij leeghalen roetfilter) en toen was ie nog droog. Nu niet meer:
http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG-20120824.jpg
Inmiddels met Ewout afgesproken om in Noorwegen het differentieel bij te vullen en te kijken hoeveel eruit gelekt is. Hopelijk kan ik het door regelmatig bijvullen nog een paar maanden rekken. Het ding stond al wel op de nominatie om vervangen te worden, maar nog even niet nu eigenlijk :eusa_shifty: Als ie voor die tijd in de prak draait dan is het jammer en heeft het zo moeten zijn, maar voorlopig maar even stevig sparen en andere dingen even opzij zetten.
Mooi dat de auto weer goedgekeurd is. En tja, er is natuurlijk weer iets kapot... Het blijft wel een Volvo natuurlijk.
Gefeliciteerd Ronald! Goed dat je weer gekeurd bent voor een jaartje. ik zal ook even een afspraak gaan maken. Hier is het voor twee jaar.
Ewøut (die weer online is)
Citaat van: Sbv op 24-08-2012 10:45:24
tot 06-10-2013 kan je er weer tegen. Mooizo.
Diff is minder, in Noorwegen maar even bijvullen
Je hebt m'n kenteken gecheckt ;D
Binnenkort Olov maar eens vragen of de offerte voor het vervangen van het differentieel nog geldig is, dan weet ik waar ik naar toe moet gaan sparen
3250 euro
Citaat van: Taranis op 24-08-2012 11:29:02
Citaat van: Sbv op 24-08-2012 10:45:24
tot 06-10-2013 kan je er weer tegen. Mooizo.
Diff is minder, in Noorwegen maar even bijvullen
Je hebt m'n kenteken gecheckt ;D
Binnenkort Olov maar eens vragen of de offerte voor het vervangen van het differentieel nog geldig is, dan weet ik waar ik naar toe moet gaan sparen 3250 euro
Ach je moet het maar zo zien, alles is halve prijs in Nederland. Het is niet voor niks dat ik bij Olov winkel. ;D
Ewøut
Mooi weer een jaar goed keuring :eusa_dance: kan ook niet ander met zulke heldere koplampen ;D
Citaat van: Bouke op 24-08-2012 21:01:10
kan ook niet ander met zulke heldere koplampen ;D
Ere wie ere toekomt: het lichtbeeld was "perfect!" 8)
Citaat van: Taranis op 24-08-2012 21:03:59
Citaat van: Bouke op 24-08-2012 21:01:10
kan ook niet ander met zulke heldere koplampen ;D
Ere wie ere toekomt: het lichtbeeld was "perfect!" 8)
ja ik heb de xc gisteren nog eens goed bekeken, maar staat er echt heel netjes bij zeker nu met de koplampen zonder staar!
Citaat van: arjenT5R op 25-08-2012 02:00:43
Citaat van: Taranis op 24-08-2012 21:03:59
Citaat van: Bouke op 24-08-2012 21:01:10
kan ook niet ander met zulke heldere koplampen ;D
Ere wie ere toekomt: het lichtbeeld was "perfect!" 8)
ja ik heb de xc gisteren nog eens goed bekeken, maar staat er echt heel netjes bij zeker nu met de koplampen zonder staar!
;D
Argh .. best jammer dat ik af en toe de updates mis. Hopelijk is dat bij deze weer rechtgetrokken ...
Dat gaan we dan nu even testen ;D
Vanmorgen ontdekte ik wat olie op de oprit ter hoogte van de eindoverbrenging. Vandaag de auto bij het werk op een stel schone stelcon platen neergezet en toen lag er eind van de dag niets onder. Mijn theorie is dat het differentieel zaterdag misschien wat warm geworden is en daardoor wat gelekt heeft. Ik heb zaterdag namelijk een record onzuinig verbruik van 1:9,7 gehaald :eusa_whistle:
Het liefst zou ik nog een paar maanden wachten met het vervangen zodat ik nog even wat kan sparen, maar omdat het einde toch wel naderende is ben ik wel bezig met het uitzoeken wat ik meteen nog mee wil vervangen. Mocht de overbrenging de geest geven, dan hoef ik de dealer maar 1 telefoontje te geven dat ie de boel mag bestellen :)
De eindoverbrenging:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/eindoverbrenging.jpg)
Nummer 1 t/m 14 wordt meegeleverd, maar ik wil bus 16 ook meteen mee vervangen. Ik begrijp niet dat die volgens Vida maar 1x nodig is, want het lijkt me dat er aan de linkerzijde ook zo'n bus zit?
Heel kort twijfelde ik of ik de Active On demand Coupling (AOC) koppeling ook mee zou vervangen, omdat dat dan straks het enige in de aandrijflijn naar achteren is wat nog niet vervangen is en dus mogelijk nog voor problemen zou kunnen zorgen. Even googlen leerde dat dat ding 4800 dollar moet kosten, dus dat zal in euro's ook wel 3000+ euro zijn. Samen met het differentieel gaan we dan wel erg in de richting economisch total-loss.
Voorlopig laat ik de AOC dus maar even zitten, maar zijn er eventueel onderdelen van de koppeling die ik beter meteen mee kan vervangen? Nu kun je er toch zo bij en ze moeten het ding toch overbouwen op het nieuwe differentieel...
De koppeling:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/AOC.jpg)
Als iemand tips heeft, heel graag. Als het dan toch moet, dan maar meteen goed. De rubbers van de achteras vervang ik overigens niet mee, dat wordt een apart projectje.
Is het voor jou zo langzamerhand niet handiger om een sloper met weinig km te zoeken en die op voorraad zetten voor allerhande onderdelen?
Net als bij Jaguar of LaRo. Eén op de weg en één in de garage :eusa_whistle:
Ja en nee... aan de ene kant heb je gelijk, dat zou een stuk handiger zijn.
Wat me tegenstaat is dat die dingen vaak nog best geld op moeten brengen als er al een keertje 1 op schadeautos.nl staat. Bovendien ben ik een pietlut en koop ik liever nieuwe onderdelen zodat ik zeker weet dat het goed zit.
Ik weet trouwens niet waar ik een sloper zou moeten laten, in de voortuin mag (en wil ik) niet.
Citaat van: Taranis op 27-08-2012 20:38:30
Ja en nee... aan de ene kant heb je gelijk, dat zou een stuk handiger zijn.
Wat me tegenstaat is dat die dingen vaak nog best geld op moeten brengen als er al een keertje 1 op schadeautos.nl staat. Bovendien ben ik een pietlut en koop ik liever nieuwe onderdelen zodat ik zeker weet dat het goed zit.
Ik weet trouwens niet waar ik een sloper zou moeten laten, in de voortuin mag (en wil ik) niet.
Bij mij tijdelijk, of anders in je achtertuin
Ten eerste: check!
Ten tweede: als je er een schuurtje omheen bouwt mag 'ie hier wel staan ;D
Of je schaft gewoon die S40 uit goes erbij aan, dan heb je in ieder geval altijd vervoer....
Had je nog geïnformeerd naar de S40 ?
Citaat van: Sbv op 27-08-2012 20:39:57
Bij mij tijdelijk, of anders in je achtertuin
Tnx voor het aanbod, maar dan moet ie in gedemonteerde staat nog steeds ergens opgeslagen worden ;)
S40 heb ik niets meer van gehoord maar ik zal er donderdag wel naar vragen. Dan gaan ze voor de vierde keer proberen m'n deur ruisvrij te krijgen dus zal ik de S40 wel weer mee krijgen. Of niet, want ik zie net dat de APK letterlijk vandaag verlopen is ;D
Vanmorgen naar de S40 gevraagd, maar die heeft met wat kunst- en vliegwerk weer een jaartje APK dus is voorlopig niet te koop. Hebben we de auto niet voor niets opgelapt.
De XC krijgt vandaag als 't goed is een nieuw raamrubber en dan maar hopen dat het ruisen eindelijk opgelost is. Na 4 keer terugbrengen heb ik het wel een beetje gehad eigenlijk ::)
tijd om de deuren dicht te laten lassen anders ? maak je er een verhuis XC van ;D
Citaat van: maruska op 30-08-2012 14:16:03
tijd om de deuren dicht te laten lassen anders ? maak je er een verhuis XC van ;D
Eentje met van die vlaggetjes voor op daar stap toch niemand achterin ;D
Wou jij nog meerijden? :P
Er schijnt behalve een raamrubber 1 of andere lijst vervangen te zijn. De 'service manager' kon het me ook niet precies vertellen. Eerlijk gezegd boeit het me niet zolang het ruisen maar over is. De komende maand mag de XC flink kilometers gaan vreten met naar schatting 7.000 kilometer in een maandje dus dan zullen we het wel weten.
Uuuhm........ irikro............ :eusa_whistle:
Al een jaar of 2 valt het me op dat de leuning van de bijrijdersstoel soms iets achterover klikt als je flink gas geeft. Dat is een tijdje weg geweest, maar dat bleek gewoon door vermogensverlies van de D5 te komen :eusa_doh: Sinds we de motorsteunen en die vacuümactiveringsdinges onder handen genomen hebben, klikt de rugleuning weer iets achterover als je op het gaspedaal gaat staan. Ik erger me er de *** aan zodra ik een keer mee rijd in m'n eigen auto.
Vanavond reed mijn pa mee vanaf Antwerpen naar huis en die man is 20 kg zwaarder dan ik, dus die kreeg het bij het instappen al voor elkaar om de leuning achterover te laten klikken. Irikro, als ik je heel lief aan kijk, wil je dan bij Ewout alsjeblieft mijn stoel helpen repareren? :-*
Ik hoorde net dat het geen probleem was.
Ik wil wel helpen hoor, heb ik ook wat te klussen in Noorwegen.
Citaat van: irikro op 08-09-2012 23:22:13
Ik wil wel helpen hoor, heb ik ook wat te klussen in Noorwegen.
Ik dacht dat Maruska ook nog een leuk klusje had :eusa_whistle:
jups ! heb een versche stoelfoamzitting, een overtrek, en een mooi nieuw matje..
Kom maar op! Ik doe het zonder vloeken ;D ;D ;D
Citaat van: irikro op 08-09-2012 23:22:13
Ik wil wel helpen hoor, heb ik ook wat te klussen in Noorwegen.
Mooi! Dank je wel alvast! :eusa_clap: :eusa_dance:
Citaat van: Sbv op 09-09-2012 00:00:53
Ik dacht dat Maruska ook nog een leuk klusje had :eusa_whistle:
En voor Ewout heb ik ook een nieuw matje en een mooi stukje foam in de hal liggen :) Iris, voor al uw stoelproblemen 8)
Citaat van: irikro op 09-09-2012 02:18:19
Kom maar op! Ik doe het zonder vloeken ;D ;D ;D
Als je mij het dan even laat zien, kan ik er misschien wel naast komen zitten met mijn eigen stoelen. Zijn daarvoor onderdelen nodig? Moet ik iets kopen voordat ik mijn stoelen kan "openen"?
Nee, alleen om dicht te maken wat heel veel kleine tie-wraps. Ik heb ook geen onderdelen bij voor de stoel want ik weet niet wat er stuk is, maar ik neem aan dat de Volvo-dealer daar wel wat heeft voor ongeveer 5x de prijs van wat het hier in NL kost, maar dan is het maar gefikst. In het ergste geval weet ik wat er stuk is en moet de stoel later nog een keertje open :)
Citaat van: Taranis op 09-09-2012 16:17:45
Nee, alleen om dicht te maken wat heel veel kleine tie-wraps. Ik heb ook geen onderdelen bij voor de stoel want ik weet niet wat er stuk is, maar ik neem aan dat de Volvo-dealer daar wel wat heeft voor ongeveer 5x de prijs van wat het hier in NL kost, maar dan is het maar gefikst. In het ergste geval weet ik wat er stuk is en moet de stoel later nog een keertje open :)
Ok - dus zo'n doos met tie-wraps en ik kan aan de slag. Thx ...
Citaat van: viking_in_shorts op 09-09-2012 16:11:23
Citaat van: irikro op 09-09-2012 02:18:19
Kom maar op! Ik doe het zonder vloeken ;D ;D ;D
Als je mij het dan even laat zien, kan ik er misschien wel naast komen zitten met mijn eigen stoelen. Zijn daarvoor onderdelen nodig? Moet ik iets kopen voordat ik mijn stoelen kan "openen"?
Wat werkt er bij jouw niet ?
Knip tang heb ik wel bij me, en ca 50 kleine kabelbinders moet ik nog even zoeken
Citaat van: Sbv op 09-09-2012 17:50:03
Citaat van: viking_in_shorts op 09-09-2012 16:11:23
Citaat van: irikro op 09-09-2012 02:18:19
Kom maar op! Ik doe het zonder vloeken ;D ;D ;D
Als je mij het dan even laat zien, kan ik er misschien wel naast komen zitten met mijn eigen stoelen. Zijn daarvoor onderdelen nodig? Moet ik iets kopen voordat ik mijn stoelen kan "openen"?
Wat werkt er bij jouw niet ?
Knip tang heb ik wel bij me, en ca 50 kleine kabelbinders moet ik nog even zoeken
Ik heb aan de zijkant zo'n knop om de stoel naar voren te kunnen doen. Die knop werkt aan beide kanten niet :eusa_wall:
Voor diegene die net als ik een Garmin navigatietoestel met volledige dekking van Europa heeft, maar net als ik die nieuwe schijtgrote kaarten niet kwijt kan op het toestel, hierbij de handleiding om het toch werkend te krijgen:
- Download GarminMapUpdater van de site, ook al heb je de Lifetime Updater al geïnstalleerd staan. Met de MapUpdater kun je namelijk toch de volledige kaart downloaden, ook al past deze officieel niet op je toestel. De Lifetime Updater biedt die mogelijkheid niet.
- Koppel je toestel aan de pc
- Start de GarminMapUpdater
- Kies voor het uitsluitend op de pc installeren van de kaart en niet op het toestel, én om de installatiebestanden op de PC te laten staan
- Verwijder op je Garmin in de map 'Garmin' het bestand gmapprom.img en als je 't hebt, het bestand gmapsupp.img (ik heb ze voor de zekerheid gebackupt op m'n laptop, dan kan ik ze altijd nog terugzetten als het mis gaat)
- Neem een 16 Gb Sandisk Class2 SDHC kaartje, die doet het ook al staat er in de handleiding dat kaartjes groter dan 2 gig niet werken. Andere merken kaartjes zullen misschien ook werken, maar deze doet het sowieso.
- Kaartje in het toestel proppen en daarna MapInstall starten (als je 't niet geïnstalleerd hebt staan, is het ook te downloaden van de Garmin site)
- De locatie waar de kaarten naar toe gekopieerd moeten worden, is het geheugenkaartje in de Garmin. In mijn geval station G:, maar controleer het even in de Windows verkenner.
- Vervolgens krijg je de kaart van Europa te zien, met daarop allerlei blokjes met de diverse landen. Selecteer heel Europa en je ziet de meter benodigde ruimte onderaan het scherm oplopen.
- Kies 'Doorgaan' en de kaarten worden op je SD-kaartje geïnstalleerd. Na de installatie (duurt een paar uur) de USB kabel lostrekken en even geduld, het toestel initialiseert de kaarten (alleen de eerste keer).
- Daarna heb je weer heel Europa tot je beschikking :eusa_dance:
Ik ben er blij mee, mijn Zumo 550 kostte me 5,5 jaar terug 1000 euro (tijden veranderen) dus ik zat er niet echt op te wachten om het ding in de kliko te mikken (ben en blijf een Zeeuw ;D ).
De beading van Taranis:
(http://i573.photobucket.com/albums/ss175/KIM850R/IMG_1624_zpsea6cee8a.jpg)
ieeuw...en nu weer schoon ? of gaat de xc zo naar Nederland toe van de week. Voordeel is wel dat er veel regen komt de komende dagen
Iris is de forum Pro stoel matjes en foam vervangster !
Citaat van: maruska op 23-09-2012 20:15:43
Iris is de forum Pro stoel matjes en foam vervangster !
Fijn dat het weer lekker zit
Citaat van: maruska op 23-09-2012 20:15:43
Iris is de forum Pro stoel matjes en foam vervangster !
Dank je! Je hebt zelf ook goed meegeholpen met de klus.
wil altijd leren, al gaat het soms niet zo snel he ;D
Citaat van: KIM op 23-09-2012 20:05:41
De beading van Taranis:
http://i573.photobucket.com/albums/ss175/KIM850R/IMG_1624_zpsea6cee8a.jpg
;D ;D ;D
Verantwoordelijke: Ewout Schalkwijk.
Citaat van: Sbv op 23-09-2012 20:07:24
ieeuw...en nu weer schoon ? of gaat de xc zo naar Nederland toe van de week. Voordeel is wel dat er veel regen komt de komende dagen
Ik denk dat de XC zo mee naar Nederland gaat ;) Misschien vrijdagmorgen nog even laten wassen en anders zo door naar Vencimont ;)
Ben je goed aangekomen in Vestlandet?
T'is hier stil zonder jullie... :eusa_whistle:
Het duurde wat langer dan verwacht, we waren er rond 20.15 uur. Erg mooie wegen gezien onderweg, nu best wel moe. Wel wat leuke reacties gehad onderweg op de vieze XC :)
Ik las op Facebook al dat het stil was in huis ja! Nogmaals heel erg bedankt, het was een superweekend! Morgen die 'klote rots' beklimmen ;)
Vanavond op de boot afscheid genomen van Kornelis en Marjolein, daarna naar Kolding getuft. Het was voor het eerst in meer dan 1000 km dat de XC weer eens boven de 100 km/u kwam en toen ontdekte ik dus dat ik blijkbaar bij Ewout de achterwielen niet erg zorgvuldig schoongemaakt heb, want boven de 110 km/u rammel je ongeveer de auto uit. Erg klote als je nog even 1200 km weg moet trappen maar het is niet anders. Morgen nog 'maar' 900... We zullen maar hopen dat de boel heel blijft en morgenavond de wielen eraf halen en alles even met de hogedrukreiniger schoonspuiten.
Wel een zuinigheidsrecord gereden in Noorwegen: 1:14,55 :o
Ha, goed aangekomen in Kolding inmiddels.
Goede reis morgen het laatste stuk
Hmmm. Vreemd, ik ben de laatste maanden zo gefocust geweest op schone naven dat ik bijna niet kan geloven dat we die niet gecheckt hebben. Morgen maar niet harden dan 100 km/h dan. Da's lekker zuinig ook. ;D
Goede rit morgen ;) missschien weer een nieuw zuinigheids record :eusa_whistle:
Ach de mijne trekt bij remmen...
Zo hebben we allemaal wel wat opgelopen bij Ewout ;D
Citaat van: Sbv op 26-09-2012 22:26:55
Ha, goed aangekomen in Kolding inmiddels.
Goede reis morgen het laatste stuk
Ja stond er vrij snel. Tnx, komt goed!
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 26-09-2012 22:28:00
Hmmm. Vreemd, ik ben de laatste maanden zo gefocust geweest op schone naven dat ik bijna niet kan geloven dat we die niet gecheckt hebben. Morgen maar niet harden dan 100 km/h dan. Da's lekker zuinig ook. ;D
Die naven zijn echt wel schoon, jij hebt ze geborsteld en ik in een klein beetje vet gezet. Ik denk eerder dat er nog wat grond aan de binnenkant van de spaken zit ;)
En nee ik ga geen 100 rijden, zo rond de 160 is 't net te doen :P
Citaat van: Bouke op 26-09-2012 22:32:41
Goede rit morgen ;) missschien weer een nieuw zuinigheids record :eusa_whistle:
Ik denk het niet ;D
Citaat van: KIM op 26-09-2012 23:04:13
Ach de mijne trekt bij remmen...
Zo hebben we allemaal wel wat opgelopen bij Ewout ;D
Het is allemaal de schuld van Ewout. De mevrouw die me incheckte bij de boot riep verbaasd uit "what happened to your car?" Ach een Noorse boer met z'n tractor heeft 'm ondergespetterd. :evil:
Just blame it all on me... ;D
Citaat van: Taranis op 26-09-2012 23:15:29
Ach een Noorse boer met z'n tractor heeft 'm ondergespetterd. :evil:
Like
Vandaag in 6 uur en 45 minuten 869 kilometer weggetrapt. Om 16.00 stond ik bij ouders op de oprit om daar de wielen eraf te rukken en de boel eens schoon te maken. Er zaten plakkaten grond in net zo hoog als het plaklood :eusa_doh: Na alles netjes schoongemaakt te hebben, trilt de XC weer net zo veel als normaal ;D
Ook nog even naar het differentieel gekeken, maar de Ewout-behandeling lijkt geholpen te hebben: heel licht zweten wat eigenlijk geen naam mag hebben. Die houdt het nog wel even uit (hoop ik :eusa_pray: ).
Helaas zou de XC zijn reputatie niet waar maken als er niet weer iets mis ging vandaag... eerst liep de temperatuur al wat op:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG-20120927-00143.jpg)
Nu gebeurt dat wel vaker als je een beetje zware voet hebt, eerder deze week stond ie al op het laatste witte streepje voor het rode vlak. Niettemin heb ik wel het idee dat het steeds vaker voorkomt terwijl mijn voet niet zwaarder wordt, dus het is wel iets om in de gaten te houden. Ik weet alleen niet zo goed wat de oorzaak zou kunnen zijn.
Iets later wilde de XC plots niet meer harder dan 85 km/h en kwam met deze melding:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG-20120927-00144.jpg)
Bij uitlezen kwam dezelfde melding terug, die vorige keer ook gegenereerd werd toen ik vanuit Zweden terug kwam en de XC niet harder wilde:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/laaddrukregeling.jpg)
Ik weet eerlijk gezegd niet zo goed waar ik die slechte stroming in moet zoeken. Ik denk dat we eerst maar eens gaan beginnen met het vervangen van de pakking tussen spruitstuk en turbo. Als iemand betere ideeën heeft dan graag.
Deze foutmelding zat er ook nog in:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/slotRA1.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/slotRA2.jpg)
Ik heb alles gewist, nu maar kijken of ie terug komt. Zo ja, slot maar een keertje uit elkaar trekken en schoonmaken.
O ja Sander, ik kwam vandaag een X1 tegen die mij hetzelfde flikte als jou vorige keer. X1's zijn stom :eusa_snooty: (en lopen te hard :P )
Zo dat heb je rapjes gedaan :police: gemiddeld 120 :eusa_think: of zo
Inclusief een uitgebreide tank-, plas- en eetpauze :eusa_whistle:
9.15 vertrokken, 16.00 aankomst. 2 uur kunnen slipstreamen achter een A8 TDI :D
Gelukkig heb jij het ook eens gehad met een X1. Mooi dat je goed thuis gekomen bent. Foutmelding gaan we nog wel induiken wat het kan zijn. De trillingen weer weg zal wel wennen zijn na een heel eind met hobbelpaard gereden te hebben.
Ik had je bericht vanmiddag al gekregen van motormanagement service. Daarna niets meer vernomen en nam aan dat je goed terug gekomen was
Kan het niet zijn dat er een klep wat gaar aan het worden is misschien ?
Ja ik had het gehad... na een tijdje vermogen teruggekregen en toch de A30 gekozen en even flink op het gas gaan staan.
En ja, het rijdt inderdaad nogal rustig ja zo zonder rammelende achterkant ;D
Welke klep bedoel je?
Citaat van: Taranis op 27-09-2012 21:16:46
Ja ik had het gehad... na een tijdje vermogen teruggekregen en toch de A30 gekozen en even flink op het gas gaan staan.
En ja, het rijdt inderdaad nogal rustig ja zo zonder rammelende achterkant ;D
Welke klep bedoel je?
Klep die we recent uit elkaar gehaald hebben ? anders tcv ?
Motorsteunen kunnen het niet zijn.
Het moet iets electronisch zijn, daar het na een herstart weer goed gaat, het is dus geen scheur in een slang, anders zou je er steeds last van moeten hebben
Wat betreft de te warme koelvloeistof, misschien de boel eens doorspoelen? Of is dat recent al gebeurd?
Ik had dat ook met die V-70N van Arnold weet je nog sander ik heb je daar toen nog over gebeld.
Deze had ook in eens geen vermogen meer......
Is het toch geen slang?
Citaat van: elianmars op 27-09-2012 21:38:06
Wat betreft de te warme koelvloeistof, misschien de boel eens doorspoelen? Of is dat recent al gebeurd?
Die is met de standkachelproblematiek een aantal keer doorgespoeld, de laatste keer denk ik een half jaar terug. Ik wil het nog eens doen als ik de nieuwe kachel monteer, al wordt het wel lekker warm in het interieur als de motor te warm loopt ;D
Citaat van: Sbv op 27-09-2012 21:18:37
Citaat van: Taranis op 27-09-2012 21:16:46
Ja ik had het gehad... na een tijdje vermogen teruggekregen en toch de A30 gekozen en even flink op het gas gaan staan.
En ja, het rijdt inderdaad nogal rustig ja zo zonder rammelende achterkant ;D
Welke klep bedoel je?
Klep die we recent uit elkaar gehaald hebben ? anders tcv ?
Motorsteunen kunnen het niet zijn.
Het moet iets electronisch zijn, daar het na een herstart weer goed gaat, het is dus geen scheur in een slang, anders zou je er steeds last van moeten hebben
En waarom doet dat *** ding dat alleen in Duitsland op de terugweg vanuit het hoge noorden? De enige gelijke omstandigheid die ik kan bedenken is dat ik ervoor langere tijd 190+ heb gereden.
Die klep die we schoongemaakt hebben, staat wel op de nominatie om te vervangen ja. Het effect was zo groot, dat een nieuwe vast niet voor z'n tijd is. Net jammer dat ie 165 euro moet kosten.
TCV heb ik nog nooit naar gekeken eigenlijk. Over slechte prestaties heb ik niet te klagen, de laatste 300 km had ik juist het idee dat er meer gang in zit dan voor het tripje naar het noorden.
Nadat we uitgeragd waren op de akker had jij het over een hoge motor temp, terwijl de mijne niets liet zien. Alleen had mijn Geartronic het een beetje warm en was wat traag met opschakelen op de rijksweg. Wellicht je thermosstaat of temperatuurgever? Heb je nog naar je KVS niveau gekeken?
ik ben het met Sbv eens dat het een elektronische storing is.
Het verschil is dat ik de bak in z'n 1 had gezet en daardoor heel veel motortoeren maakte, maar de bak niet te zwaar belastte. Jij had 'm in D staan dus met minder toeren, maar meer belasting. Mijn bak had nergens last van, de motor dus wel maar daar zit gelukkig een temperatuurmeter op. De XC60 heeft er geen, terwijl dat soms toch wel handig is, merk ik.
Thermostaat en temperatuurgever zijn beiden nog geen ton oud, ik zie ook niet in wat die voor invloed zouden moeten hebben op het te hoog oplopen van de temperatuur eigenlijk. Eerder op het niet op temperatuur komen van de motor.
Nee niet naar het niveau gekeken, de kap is nog niet open geweest. De niveausensor heeft geen melding gegeven dus er zit vast nog in ;D
De thermosstaat kan ook te laat open gaan. Je schreef over een loeiende koelventilator, dus dat geeft mogelijk aan dat er iets in dat circuit niet helemaal de juiste waarden afgeeft/ontvangt
De V70 had het afgelopen winter bij stevige vorst ook een keer. De ventilator bleef zelfs doorloeien toen het contact al lang uit was.
Klopt, als je een keertje stevig op het gas staat (200+ km/h) dan loeit de fan nog minutenlang door nadat de motor afgezet is. En ja, ik laat 'm altijd netjes even beetje afkoelen voor ik 'm afzet.
De thermostaat vervangen zijn de kosten niet, het is alleen zo'n hoerenklus bij een D5 :eusa_doh: Ik zal het even aanzien deze winter, als het dan nog voorkomt dan inderdaad de thermostaat maar eens vervangen.
Ik heb die temperatuur meter echt nog nooit voorbij het midden zien komen.
:eusa_eh:
Citaat van: Snellebaksteen op 27-09-2012 23:39:13
Ik heb die temperatuur meter echt nog nooit voorbij het midden zien komen.
:eusa_eh:
Ja maar.... ja maar.... ja maar.... jij geeft ook nooit gas ;D
Vanmorgen een lekke band :eusa_shifty: Even opgepompt met mobiel compressortje (viel me nog niks tegen van zo'n prulding) en rijden maar.
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/Kapelle-20120927-00149.jpg)
Volgens Sbv de wraak van buurman Jan:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG-20120928-00150.jpg)
Voor tien euro was ik weer het mannetje, keurig netjes geholpen door de dorpsgarage. Kreeg wel wat commentaar dat de auto eruit zag naar dat ie gebruikt wordt ;D
Zo, en nu ga ik zuipen in de Ardennen. Au revoir et santé!
Veel Plezier :eusa_dance:
Citaat van: Taranis op 28-09-2012 13:46:00
Citaat van: Snellebaksteen op 27-09-2012 23:39:13
Ik heb die temperatuur meter echt nog nooit voorbij het midden zien komen.
:eusa_eh:
Ja maar.... ja maar.... ja maar.... jij geeft ook nooit gas ;D
Aha, dat zal het zijn!
;D
Citaat van: Taranis op 28-09-2012 13:46:00
Zo, en nu ga ik zuipen in de Ardennen. Au revoir et santé!
Goed plan!
Vergeet je laarzen en regenpak niet. De ardennen zijn niet voor niks zo groen...
Veel plezier daar! Waar ergens zit je in de Ardennen?
Heb je trouwens al zicht op een andere job?
Veel plezier in de Ardennen.
Ik zal mijn band ook eens onderzoeken. Het leeglopen gaat bij mij wel heel langzaam.
Dank jullie wel, gaat zeker goedkomen :D
Citaat van: Snellebaksteen op 28-09-2012 14:10:33
Goed plan!
Vergeet je laarzen en regenpak niet. De ardennen zijn niet voor niks zo groen...
Ik heb inderdaad oude schoenen bij... ;)
@ JvW: Vencimont. En nee, nog geen zicht op een andere baan, al heb ik 10 oktober wel een sollicitatiegesprek waarvan ik hoop dat dat wat wordt. Zo langzamerhand begint het al aardig richting 1 januari te lopen, dus het zit me niet zo heel lekker ;)
Citaat van: Taranis op 28-09-2012 14:20:01
@ JvW: Vencimont. En nee, nog geen zicht op een andere baan, al heb ik 10 oktober wel een sollicitatiegesprek waarvan ik hoop dat dat wat wordt. Zo langzamerhand begint het al aardig richting 1 januari te lopen, dus het zit me niet zo heel lekker ;)
Hm. Even op de kaart gekeken, maar daar ken ik het niet. Wel Houet, Hastiere. 'T is een mooie omgeving daar.
Succes met je sollicitatiegesprek. Je kunt altijd nog administrateur worden bij mijn huidige werkgever. :P Daar is per 1 november een vacature.
Veel plzier daar in de Ardennen met Bier ;D
Citaat van: Taranis op 28-09-2012 13:46:00
Zo, en nu ga ik zuipen in de Ardennen. Au revoir et santé!
Man, man, je bent net terug vanuit Noorwegen...... :o ;D
Citaat van: elianmars op 28-09-2012 21:37:29
Citaat van: Taranis op 28-09-2012 13:46:00
Zo, en nu ga ik zuipen in de Ardennen. Au revoir et santé!
Man, man, je bent net terug vanuit Noorwegen...... :o ;D
Je lijkt Sander wel ;D
Citaat van: grijzev70tdi op 28-09-2012 21:38:24
Citaat van: elianmars op 28-09-2012 21:37:29
Citaat van: Taranis op 28-09-2012 13:46:00
Zo, en nu ga ik zuipen in de Ardennen. Au revoir et santé!
Man, man, je bent net terug vanuit Noorwegen...... :o ;D
Je lijkt Sander wel ;D
Hey hey hey.. valt best mee
Citaat van: elianmars op 28-09-2012 21:37:29
Citaat van: Taranis op 28-09-2012 13:46:00
Zo, en nu ga ik zuipen in de Ardennen. Au revoir et santé!
Man, man, je bent net terug vanuit Noorwegen...... :o ;D
Wereldreiziger net als Sander
Veel plezier in de Ardennen!
Och, ik ken er nog wel 1 ;D
Citaat van: maruska op 01-10-2012 10:58:50
Och, ik ken er nog wel 1 ;D
Ach jeh hij is ook weer terug uit Beieren.... ;D
pff, en met een gemiddelde per dag .. noorwegen was een opwarmertje ;D
Nog even mijn favoriete Taranis foto:
(http://i573.photobucket.com/albums/ss175/KIM850R/IMG_1243.jpg)
Citaat van: Bouke op 28-09-2012 19:07:37
Veel plzier daar in de Ardennen met Bier ;D
Tnx, dat is wel gelukt ;D
Citaat van: elianmars op 28-09-2012 21:37:29
Citaat van: Taranis op 28-09-2012 13:46:00
Zo, en nu ga ik zuipen in de Ardennen. Au revoir et santé!
Man, man, je bent net terug vanuit Noorwegen...... :o ;D
Ik krijg niet zo makkelijk vakantie dus als ik het dan heb, moet ik het er van nemen ook :D
Citaat van: KIM op 01-10-2012 21:38:33
Nog even mijn favoriete Taranis foto:
http://i573.photobucket.com/albums/ss175/KIM850R/IMG_1243.jpg
Oeh! Erg mooi qua kleuren en omgeving!
Ik weet nog niet welke, maar 1 van de foto's heeft wel een plaatsje aan de muur verdiend denk ik zo :eusa_clap:
Het leeft weer
Citaat van: KIM op 01-10-2012 21:38:33
Nog even mijn favoriete Taranis foto:
http://i573.photobucket.com/albums/ss175/KIM850R/IMG_1243.jpg
Dat huis staat behoorlijk scheef :o
Na de lekke band van vorige week, loopt de band helaas toch nog langzaam leeg. Er zit nog 5 mm profiel op, dus ik vind het een beetje zonde om 'm te vervangen. Bovendien heb ik dan meer dan 2 mm verschil in profieldiepte met de rest van de banden en volgens de grote boze AWD-God moet ik dan dus 4 nieuwe banden monteren. Deze kunnen nog ruim 30.000 km mee, dus daar ben ik niet mee bezig.
Ze hebben er zo'n worst met van die kit in gestoken en na een flinke worsteling met een soort van vork zat 't erin. Geen idee of dat een prop of een pluutje heet, maar kun je dat nog een beetje repareren of ben ik vanaf nu veroordeeld tot het wekelijks oppompen van de band?
In Noorwegen heb ik het trouwens voor elkaar gekregen om op miraculeuze wijze de bovenkant van het deurrubber van de bestuurdersdeur over een lengte van zo'n 10 centimeter af te scheuren. Ik had gehoopt nog wel even te kunnen wachten met vervanging (gezien ik nog geen nieuwe baan heb gevonden voor na 1 januari, geef ik even zo min mogelijk uit), maar vanmiddag zeek het water helaas naar binnen dus dat wordt vervangen.
Is dat een kwestie van het oude eraf trekken en het nieuwe terugplakken, of is het verstandig de oude lijmresten te verwijderen met iets wat niet in de lak bijt? Caramel schijf? Of wordt het daar te vet van?
Caramelschijf levert een droge ondergrond op. Ik denk dat zelfs een evt. waxlaag hier zelfs van verdwijnt.
In ieder geval poets ik de plek altijd even na het caramellen.
Meenemen zondag?
Citaat van: KIM op 03-10-2012 20:47:33
Meenemen zondag?
Ja graag! Als het niet voor Ronald is dan graag voor mij. Heb nog wat oude stickers die ik van de kofferklep af wil hebben :D
Oke.
1 bleeder
1 caramelschijf + schroefboormachine
Dank u! :)
Citaat van: Claudia op 03-10-2012 20:39:24
Heb hier nog een nieuw deurrubber van de 850 liggen...misschien frot je die er met een soort vork zó op! :P
En het stukje wat het rubber korter is, ach... doe je gewoon aan de onderkant van de deur. Loopt het water er lekker makkelijk uit :P
Citaat van: KIM op 03-10-2012 20:47:33
Caramelschijf levert een droge ondergrond op. Ik denk dat zelfs een evt. waxlaag hier zelfs van verdwijnt.
In ieder geval poets ik de plek altijd even na het caramellen.
Meenemen zondag?
Tnx voor het aanbod, maar ik heb zondag nog geen nieuw deurrubber helaas :-\
Dan rij je toch effe zonder rubber rond? Oordoppen in en een regenpak aan en knallen maar!
;D
FF zonder rubber rijden :eusa_naughty:
Daar krijg je enge ziektes van.
Kit is het magische woord
of pur schuim...
Ducktape, en dan via de passagierszijde instappen ;)
Citaat van: Misha op 04-10-2012 10:33:27
FF zonder rubber rijden :eusa_naughty:
Daar krijg je enge ziektes van.
;D ;D ;D :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Groet,
The Demon.
Een deurrubber is toch iets wat je vandaag besteld en morgen kan komen halen? Zal wel een paar knaken kosten denk ik zo.
Ewøut
Ik geef momenteel weer lange dagen cursus dus ik heb gewoon nog geen tijd gemaakt om Olov te bellen. Ik rij er volgende week wel even langs.
Een rubber voor het achterportier kostte 168 euro, dus deze zal ook wel in dezelfde koers zitten. Kan ik meteen een raamrubber voor de bijrijdersdeur bestellen. Onderweg naar Noorwegen reed ik voor het eerst in lange tijd weer eens mee in m'n eigen auto en viel me wat tocht op aan de bijrijderszijde. Het raamrubber blijkt een beetje weg te zijn. Blijkbaar is het normaal dat deur- en raamrubbers er na bijna 8 jaar mee ophouden ::)
2mm maximaal verschil bij een Haldex? Dat geldt alleen als je een visco onder de auto hebt hangen.
Tsja, een meeting bij de ouders van Taranis, dus dan maar in zijn blog de foto's:
Gezellig druk al:
(http://i573.photobucket.com/albums/ss175/KIM850R/IMG_1737.jpg)
Sommigen zijn heel rigoreus aan de gang gegaan:
(http://i573.photobucket.com/albums/ss175/KIM850R/IMG_1741.jpg)
Sleutelen "Pinostyle":
(http://i573.photobucket.com/albums/ss175/KIM850R/IMG_1744.jpg)
Sleutelen "Arjenstyle" :evil: :
(http://i573.photobucket.com/albums/ss175/KIM850R/IMG_1749.jpg)
Knoeiers zijn het:
(http://i573.photobucket.com/albums/ss175/KIM850R/IMG_1751.jpg)
En wie zooi maakt, moet opruimen:
(http://i573.photobucket.com/albums/ss175/KIM850R/IMG_1756.jpg)
Nog wat andere beunfoto's:
(http://i573.photobucket.com/albums/ss175/KIM850R/IMG_1738.jpg)
(http://i573.photobucket.com/albums/ss175/KIM850R/IMG_1755.jpg)
(http://i573.photobucket.com/albums/ss175/KIM850R/IMG_1747.jpg)
En dan gezellig een beetje vlees cremeren:
(http://i573.photobucket.com/albums/ss175/KIM850R/IMG_1765.jpg)
(http://i573.photobucket.com/albums/ss175/KIM850R/IMG_1763.jpg)
(http://i573.photobucket.com/albums/ss175/KIM850R/IMG_1760.jpg)
(http://i573.photobucket.com/albums/ss175/KIM850R/IMG_1762.jpg)
De afgewerkte olie en wat hout wegwerken:
(http://i573.photobucket.com/albums/ss175/KIM850R/IMG_1774.jpg)
(http://i573.photobucket.com/albums/ss175/KIM850R/IMG_1775.jpg)
(http://i573.photobucket.com/albums/ss175/KIM850R/IMG_1773.jpg)
De grootste pyromaan:
(http://i573.photobucket.com/albums/ss175/KIM850R/IMG_1785.jpg)
Het was weer top geregeld Ronald!
Leuke foto's Kornelis. En ja, het was een lekker fikkie. Had soms het gevoel dat m'n bril op smelten stond ;D
Leuk dat Oma er ook op staat met het kleedje over haar knieën :-)
Mooie foto's kornelis.
In totaal iets van 9 Volvo's op de oprit
Citaat van: KIM op 08-10-2012 19:12:01
Het was weer top geregeld Ronald!
Dank je wel en graag gedaan! :D Inmiddels zelf ook wat foto's uitgezocht.
Vorig jaar geboren uit een geintje, hebben we dit jaar de remolieverversmeeting gewoon herhaald :) Begonnen met m'n eigen auto waar de nippel rechtsachter niet los wilde. Omdat ik inmiddels ervaring heb met het afbreken van ontluchtingsnippels van remklauwen (ook rechtsachter trouwens) maar gestopt en me voorgenomen een nieuwe klauw te kopen. Als ik de nieuwe klauw heb liggen kan ik altijd nog kijken of ik de nippel met grof geweld los krijg. Breekt het af dan is 't jammer :)
Kort nadat ik begonnen was, stond het al snel aardig vol met Volvo's:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/meetings/IMG_2935.jpg)
Arjen showt even z'n decolleté:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/meetings/IMG_2938.jpg)
Elmar vertelt Kornelis waar ie moet poetsen:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/meetings/IMG_2940.jpg)
Geen idee wat het verhaal achter deze foto is ;D :
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/meetings/IMG_2945.jpg)
Er wordt druk gebeund:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/meetings/IMG_2947.jpg)
Arjen haalt even vakkundig een wielbout los:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/meetings/IMG_2953.jpg)
Ook Shrek moest er aan geloven voor een motoroliewisseltje:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/meetings/IMG_2955.jpg)
Ma slaat het lachend gade:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/meetings/IMG_2957.jpg)
Elmar is z'n remmen aan het ontluchten:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/meetings/IMG_2958.jpg)
En dat duuuuuuuuuuuuuuuuuuuurde :P :
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/meetings/IMG_2959.jpg)
De koffietafel werd bewaakt:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/meetings/IMG_2961.jpg)
Er wordt democratisch besloten dat de strip onder de achterruit er wel af mag bij Elmar:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/meetings/IMG_2963.jpg)
Pa wilde graag dat er zo min mogelijk met olie gemorst werd om het beton een beetje netjes te houden. Gelukkig zijn Arjen en ik er een ster in om er dan bij het afvoeren alsnog een bende van te maken :eusa_whistle: :
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/meetings/IMG_2965.jpg)
Als laatste de auto van Wouter:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/meetings/IMG_2967.jpg)
En als er dan bier bij komt, mag Wouter het al snel lekker zelf doen ;D :
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/meetings/IMG_2969.jpg)
Stilleven:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/meetings/IMG_2970.jpg)
The Kwik-fit way :P :
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/meetings/IMG_2973.jpg)
Omdat iedereen elkaar geweldig hielp :eusa_clap: , was het sleutelen al in recordtijd klaar en kon de barbecue aan:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/meetings/IMG_2975.jpg)
Spot de S60:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/meetings/IMG_2976.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/meetings/IMG_2977.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/meetings/IMG_2979.jpg)
Elmar in z'n element (waarvoor dank!) :
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/meetings/IMG_2980.jpg)
Mini-alcoholist:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/meetings/IMG_2982.jpg)
Zoek de verschillen :P :
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/meetings/IMG_2984.jpg)
Interessant joh, al dat bezoek :
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/meetings/IMG_2986.jpg)
Jaja, die mag niet ontbreken, Elmar en z'n telefoon :D :
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/meetings/IMG_2988.jpg)
Het werd wat koud, dus de buurvrouw bood aan dat we de vuurkorf wel mochten lenen. Daar hoefden we niet lang over na te denken:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/meetings/IMG_2989.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/meetings/IMG_2992.jpg)
Sbv maakt het dekentje van irikro belachelijk :
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/meetings/IMG_2994.jpg)
Een oud tuintafeltje mag er ook wel op:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/meetings/IMG_2999.jpg)
En wie heeft de jerrycan afgewerkte olie naast z'n stoel staan? Juist ja :
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/meetings/IMG_3000.jpg)
Het gloeide in elk geval lekker:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/meetings/IMG_3001.jpg)
Iedereen bedankt voor een geslaagde en gezellige dag! Alle zooi werd keurig opgeruimd, geweldig! :eusa_clap: Ik heb er van genoten :D
Citaat van: Sbv op 08-10-2012 19:39:25
Leuk dat Oma er ook op staat met het kleedje over haar knieën :-)
;D ;D
;D ;D ;D
Gezellig dagje geweest zo te zien!
Ah, dus dit is wat ze noemen een "Monkeywrench":
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/meetings/IMG_2953.jpg)
;D ;D ;D ;D
@Ronald, ook mooie foto's
Nogmaals dank voor de gastvrijheid en het 'regelen' van de meeting + BBQ: Erg geslaagd, wederom!
Citaat van: Taranis op 08-10-2012 19:40:30
En dat duuuuuuuuuuuuuuuuuuuurde :P :
http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/meetings/IMG_2959.jpg
Jah, die koude olie ging ook zo langzaam door dat dunne trechtertje ;D
5W is ook best dik :eusa_whistle:
Citaat van: KIM op 08-10-2012 19:52:23
5W is ook best dik :eusa_whistle:
:eusa_naughty: 10W ;D
Oh, ja dat verklaart alles ;D
Citaat van: KIM op 08-10-2012 19:57:20
Oh, ja dat verklaart alles ;D
:eusa_whistle: ;D
Citaat van: KIM op 08-10-2012 19:57:20
Oh, ja dat verklaart alles ;D
En het was al kouder buiten inmiddels. De 0W30 in de XC60 ging er vlotjes in
Leuke foto´s mannen :)! Was een erg geslaagde bbq.
De gemoedelijkheid komt zomaar de huiskamer binnen............ :D leuk hoor!!
Nee hoor: ik ben helemaal niet jaloers. :eusa_snooty: Hoe kom je erbij? :eusa_whistle:
:'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'(
Het ziet er allemaal heel gezellig uit. Maar willen jullie de eigenaar van de Volvo met die onmeunig vaste wielbouten even heropvoeden en uitleggen met hoeveel Nm die bouten vast horen te zitten? ::)
Ewøut
Dat is Elmar (Fudd)
Dat huis ziet er netjes uit. Gaat dat nog steeds op schema?
Zo te zien was jammer dat ik een ander meet had :eusa_whistle: het ziet er iig gezel :Dlig uit
Citaat van: Bouke op 08-10-2012 21:52:57
Zo te zien was jammer dat ik een ander meet had :eusa_whistle: het ziet er iig gezel :Dlig uit
jij wou het niet verzetten :evil:
Na drie keer niet meer :eusa_snooty:
Kon da noe nie anders met die olie bitje jammer eeejjjj vin je noe ook nie. K'had nog zo gezeid nie knoeie....
Altijd gezellig met zeeuwen en weer mooi weer eeeejjj....
buutegewhoon!
;)
Citaat van: knoopie op 08-10-2012 23:40:30
Kon da noe nie anders met die olie bitje jammer eeejjjj vin je noe ook nie. K'had nog zo gezeid nie knoeie....
Altijd gezellig met zeeuwen en weer mooi weer eeeejjj....
buutegewhoon!
;)
sure! ;D
het was erg gezellig ronald! Lekker gebeund en we hadden echt geluk met het weer.
Leuke foto's. Ziet er idd gezellig uit.
Off-topic: 2 berners! Van je ouders, Ronald?
Hoop dat ze rustiger zijn dan die van ons :o;D.
Die is nu 2jaar en nog steeds zo wild als dag 1.
Leuke foto's heren, ziet er gezellig uit en ook mooi dat er toch nog wat gedaan is ;D
Citaat van: Sbv op 08-10-2012 19:49:27
@Ronald, ook mooie foto's
Tnx! Wel de helft van de tijd vergeten foto's te maken maar ach :)
Citaat van: Marc O. op 08-10-2012 19:51:09
Nogmaals dank voor de gastvrijheid en het 'regelen' van de meeting + BBQ: Erg geslaagd, wederom!
Graag gedaan, jullie erg bedankt voor de bloemen. Volgens mij hebben jullie iemand erg blij gemaakt :D
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 08-10-2012 21:12:48
Nee hoor: ik ben helemaal niet jaloers. :eusa_snooty: Hoe kom je erbij? :eusa_whistle:
Tja, ik héb het nog aangeboden! :P
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 08-10-2012 21:12:48
Maar willen jullie de eigenaar van de Volvo met die onmeunig vaste wielbouten even heropvoeden en uitleggen met hoeveel Nm die bouten vast horen te zitten? ::)
Dat krijg je er nou van als je je momentsleutel niet op nul draait :eusa_whistle:
/me duikt alvast weg
Citaat van: viking_in_shorts op 08-10-2012 21:33:25
Dat huis ziet er netjes uit. Gaat dat nog steeds op schema?
Ja zowaar... ze zijn wat later gestart door vergunning-ellende en die vertraging zijn ze niet meer ingelopen (gaat ook niet meer gebeuren), maar ze lopen verder wel perfect op schema. Deze week gaat de verdiepingsvloer erop, half november het dak.
Citaat van: beunmaat op 09-10-2012 01:57:54
het was erg gezellig ronald! Lekker gebeund en we hadden echt geluk met het weer.
Dat weer was gewoon goed besteld :eusa_whistle: (deze arrogantie moeten we volgend jaar vast bekopen met een flinke plensbui)
Citaat van: widebody op 09-10-2012 04:16:56
Leuke foto's. Ziet er idd gezellig uit.
Off-topic: 2 berners! Van je ouders, Ronald?
Hoop dat ze rustiger zijn dan die van ons :o;D.
Die is nu 2jaar en nog steeds zo wild als dag 1.
Die zijn inderdaad van m'n ouders ja. Die reu hebben ze gekregen toen ie 2 jaar oud was, die mensen wilden er vanaf. Bij mijn ouders was een aantal weken daarvoor de Berner (de 3e toen al) ingeslapen en ze misten een hond. Maar ja, een pupje was ook wel leuk dus kwam er ook nog een teefje bij en zodoende hebben ze er 2. En nee, ze zijn niet rustig al vind ik dat zelf wel fijn. Er mag wel een beetje pit in zitten, zolang ze maar luisteren. En dat laatste is een kwestie van af en toe een dagje of 2-3 schrikbewind en dan gaat het weer een maandje of wat prima :)
Citaat van: Taranis op 09-10-2012 07:46:07
Tja, ik héb het nog aangeboden! :P
Klopt, maar ik had geen dagen meer over....
Citaat van: Taranis op 09-10-2012 07:46:07
Dat krijg je er nou van als je je momentsleutel niet op nul draait :eusa_whistle:
/me duikt alvast weg
:eusa_whistle:
Ewøut
P.S. Daarom reageerde je pas om 08:00 uur ;D ;D
zo, gezellig ! volgende keer maar Diederik in zeeland zetten ;D
quote author=widebody link=topic=33303.msg1279991#msg1279991 date=1349749016]
Leuke foto's. Ziet er idd gezellig uit.
Off-topic: 2 berners! Van je ouders, Ronald?
Hoop dat ze rustiger zijn dan die van ons :o;D.
Die is nu 2jaar en nog steeds zo wild als dag 1.
[/quote]
Die zijn inderdaad van m'n ouders ja. Die reu hebben ze gekregen toen ie 2 jaar oud was, die mensen wilden er vanaf. Bij mijn ouders was een aantal weken daarvoor de Berner (de 3e toen al) ingeslapen en ze misten een hond. Maar ja, een pupje was ook wel leuk dus kwam er ook nog een teefje bij en zodoende hebben ze er 2. En nee, ze zijn niet rustig al vind ik dat zelf wel fijn. Er mag wel een beetje pit in zitten, zolang ze maar luisteren. En dat laatste is een kwestie van af en toe een dagje of 2-3 schrikbewind en dan gaat het weer een maandje of wat prima :
[/quote]
Dan denk ik toch dat dier van ons toch wat "dommer" is. Snapt idd het concept schrikbewind niet. Soms denk ik wel eens , dom varken doe eens gewoon. Hij is te lomp om ongehoorzaam te zijn. Met 50kilo mag je niet opspringen, maarja meestal vergeet ie dat. Hij is wel superlief, ook met onze dochters van 1 en 3. En errug waaks. Probeer maar eens de tuin in te komen.
De 400.000 km beurt zit er aan te komen, dus vanavond eens een (was)lijst(je) gemaakt wat ik zoal nodig ga hebben. 1 ding twijfel ik een beetje over. Bij de APK kreeg ik commentaar dat de binnenste stuurkogel aan de rechterkant speling vertoont, maar nog zo weinig dat ze er niets van op het rapport gezet hebben. Nu heb ik geen zin om het zo ver te laten komen, als ik weet dat het niet meer helemaal perfect is moet het gewoon vervangen worden ;D
Bovendien heb ik sinds het raggen op de akker bij Ewout het idee dat ie wat vager in z'n stuurgedrag is (en wat naar links trekt), dus om maar te beginnen bij datgene waarvan ik sowieso al weet dat het niet meer helemaal jofel is, wil ik de binnenste stuurkogel RV vervangen.
Wat moet ik allemaal mee vervangen?
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/stuurkogel.jpg)
Moet ik 1, 2 of allebei vervangen en alleen rechts of is het handiger om meteen beide zijden te doen? Wie het weet mag het zeggen :)
Citaat van: Taranis op 12-10-2012 20:24:13
De 400.000 km beurt zit er aan te komen, dus vanavond eens een (was)lijst(je) gemaakt wat ik zoal nodig ga hebben.
Wat moet ik allemaal mee vervangen?
Motor
Geartronic (kun je gelijk naar 6-speed opwaarderen)
vooras met alles wat daar aan vast zit
achteras met differentieel
schokbrekers
banden
wiellagers rondom
voorportieren
parkeersensoren
standkachel
:eusa_whistle: :eusa_whistle: :eusa_whistle:
Volgens mij hoef je de handrem schoenen niet te vervangen. ;D
Ik kom wel sleutelen tussen kerst en oud & nieuw. :eusa_whistle:
Eiwoe
Ik zou zelf gelijk binnen en buiten doen. Binnenkort zelfde klusje bij mijn V70n doen incl draagarmen, dan ben ik er weer een tijd vanaf
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 12-10-2012 21:56:54
Motor
Geartronic (kun je gelijk naar 6-speed opwaarderen)
vooras met alles wat daar aan vast zit
achteras met differentieel
schokbrekers
banden
wiellagers rondom
voorportieren
parkeersensoren
standkachel
:eusa_whistle: :eusa_whistle: :eusa_whistle:
Volgens mij hoef je de handrem schoenen niet te vervangen. ;D
Ik kom wel sleutelen tussen kerst en oud & nieuw. :eusa_whistle:
Eiwoe
Ik ook van jou hoor :-*
Je vergeet trouwens de tussenas, de haakse overbrenging en de active-on-demand-coupling. Daarentegen heb ik beide achterste wiellagers al vervangen, dus ik hoef alleen de voorste nog. De complete vooras is al gewisseld, op de aandrijfassen na. De achteras mag nog wel, maar dan exclusief de ophanging en de aandrijfassen, want die zijn al nieuw (althans, 60.000 km terug wel). Met KIM al afgesproken dat ik de komende meeting in Noorwegen samen met jullie 2 de complete parkeersensorenbagger inclusief kabelboom, module en sensoren vervang want dat konden jullie best netjes. Als het dan nog niet fatsoenlijk werkt dan haal ik alles eruit.
Vergeet trouwens niet een cheque van zo'n 20.000 euro mee te nemen, anders kunnen we je lijstje niet afwerken eind dit jaar :P
Overigens schijnt dat opwaarderen naar een 6-bak niet te kunnen in combinatie met een 163 pk D5, de software kan schijnbaar niet met elkaar overweg. Ik hoop dus maar dat deze bak het nog heel lang uithoudt, scheelt me de nodige pegels.
Normaal wissel ik trouwens om de 30.000 km de bakolie (aflaten en bijvullen dus zo'n 3,4 liter), nu had ik er geen zin in dus inmiddels zo'n 38.000 km met dezelfde bakolie. Dat is goed merkbaar: je voelt de schakelmomenten een stuk duidelijker. Eens maar niet weer dus.
Citaat van: Sbv op 13-10-2012 00:59:47
Ik zou zelf gelijk binnen en buiten doen. Binnenkort zelfde klusje bij mijn V70n doen incl draagarmen, dan ben ik er weer een tijd vanaf
Uh okee. Waarom en wat moet ik bestellen dan?
Citaat van: Taranis op 12-10-2012 20:24:13
De 400.000 km beurt zit er aan te komen, dus vanavond eens een (was)lijst(je) gemaakt wat ik zoal nodig ga hebben. 1 ding twijfel ik een beetje over. Bij de APK kreeg ik commentaar dat de binnenste stuurkogel aan de rechterkant speling vertoont, maar nog zo weinig dat ze er niets van op het rapport gezet hebben. Nu heb ik geen zin om het zo ver te laten komen, als ik weet dat het niet meer helemaal perfect is moet het gewoon vervangen worden ;D
Bovendien heb ik sinds het raggen op de akker bij Ewout het idee dat ie wat vager in z'n stuurgedrag is (en wat naar links trekt), dus om maar te beginnen bij datgene waarvan ik sowieso al weet dat het niet meer helemaal jofel is, wil ik de binnenste stuurkogel RV vervangen.
Wat moet ik allemaal mee vervangen?
http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/stuurkogel.jpg
Moet ik 1, 2 of allebei vervangen en alleen rechts of is het handiger om meteen beide zijden te doen? Wie het weet mag het zeggen :)
Deze (rechts) moest trouwens bij de V70 van Marije ook vervangen worden. Er zat veel speling op en Marije had niet gemerkt. Het was een kleine handeling om deze te laten vervangen, ook niet zo duur (hier, meen ik, zo'n NOK 2000,00) daarna nog ff uitlijnen, keuren en klaar. Ik kan het bonnetje wel opzoeken, maar jij betaalt toch hele andere prijzen.
Ewøut
Citaat van: Taranis op 13-10-2012 01:53:20
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 12-10-2012 21:56:54
Ik ook van jou hoor :-*
Kijk daar heb je vrienden voor. :D
Citaat van: Taranis op 13-10-2012 01:53:20
Je vergeet trouwens de tussenas, de haakse overbrenging en de active-on-demand-coupling. Daarentegen heb ik beide achterste wiellagers al vervangen, dus ik hoef alleen de voorste nog. De complete vooras is al gewisseld, op de aandrijfassen na. De achteras mag nog wel, maar dan exclusief de ophanging en de aandrijfassen, want die zijn al nieuw (althans, 60.000 km terug wel).
Da's toch allemaal 450.000km werk? ::)
Citaat van: Taranis op 13-10-2012 01:53:20
Met KIM al afgesproken dat ik de komende meeting in Noorwegen samen met jullie 2 de complete parkeersensorenbagger inclusief kabelboom, module en sensoren vervang want dat konden jullie best netjes. Als het dan nog niet fatsoenlijk werkt dan haal ik alles eruit.
Die staat. Als dat de februari meeting wordt, wordt het wel klussen in de TV kamer. anders donderen ze er meteen weer uit.
Citaat van: Taranis op 13-10-2012 01:53:20
Normaal wissel ik trouwens om de 30.000 km de bakolie (aflaten en bijvullen dus zo'n 3,4 liter), nu had ik er geen zin in dus inmiddels zo'n 38.000 km met dezelfde bakolie. Dat is goed merkbaar: je voelt de schakelmomenten een stuk duidelijker. Eens maar niet weer dus.
Die van mij is ook al weer bijna 40.000km geleden gedaan, maar ik vind hem prima schakelen hoor. Ik heb jou ook niet horen klagen over mijn bak. Zit dat niet tussen de oren dan? Misschien was het anders als ik mn bak zelf kon doen. :angel:
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 13-10-2012 10:03:12
Deze (rechts) moest trouwens bij de V70 van Marije ook vervangen worden. Er zat veel speling op en Marije had niet gemerkt. Het was een kleine handeling om deze te laten vervangen, ook niet zo duur (hier, meen ik, zo'n NOK 2000,00) daarna nog ff uitlijnen, keuren en klaar. Ik kan het bonnetje wel opzoeken, maar jij betaalt toch hele andere prijzen.
Ik heb het nog nooit aan de hand gehad dat 1 van de stuurkogels speling vertoont, vandaar ook mijn vraag of ik dan nummertje 1 of 2 of allebei moet bestellen. Ik hoop namelijk niet 2, want de spoorstang aan de rechterkant is echt helemaal vergaan (tot ergernis van de uitlijner vorige keer).
Tnx in ieder geval.
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 13-10-2012 10:03:12
Die staat. Als dat de februari meeting wordt, wordt het wel klussen in de TV kamer. anders donderen ze er meteen weer uit.
Nee, de zomer meeting. Zoiets moet je gewoon lekker op het gemakje buiten kunnen doen. Ik heb gezien hoe dat bij jullie ging, dan is buiten met veel daglicht veel handiger.
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 13-10-2012 10:03:12
Die van mij is ook al weer bijna 40.000km geleden gedaan, maar ik vind hem prima schakelen hoor. Ik heb jou ook niet horen klagen over mijn bak. Zit dat niet tussen de oren dan? Misschien was het anders als ik mn bak zelf kon doen. :angel:
Heb ik in jouw auto gereden anders dan even tegen op de berg voor jullie huis? Ik heb waarschijnlijk de tweede versnelling niet eens gehaald ;D
Jij hebt ook een totaal andere bak. Pa heeft ook de TF80SC en die vervangt om de 80.000 km de bakolie en pas dan merkt ie in de laatste 10.000 km dat de bak soms wat moeilijker schakelt.
Bij ons is alleen nummertje 1 vervangen. Als ik het goed zie op het plaatje.
Ewøut
Citaat van: Taranis op 13-10-2012 10:21:52
Ik hoop namelijk niet 2, want de spoorstang aan de rechterkant is echt helemaal vergaan (tot ergernis van de uitlijner vorige keer).
In dat geval zou ik die hele spoorstan erbij bestellen. Ik gok dat die ongeveer hetzelfde (of minder) zal kosten dan de stuurkogels.
Wanneer de APK keurmeester het heeft over een binneste stuurkogel, dan wordt bedoeld het kogelgewricht aan stuurhuiszijde. Of vertel ik je hiermee niets nieuws?
Citaat van: KIM op 13-10-2012 11:39:47
In dat geval zou ik die hele spoorstan erbij bestellen. Ik gok dat die ongeveer hetzelfde (of minder) zal kosten dan de stuurkogels.
Daar zit eigenlijk wel wat in. Als de zooi dan toch los ligt en ik moet toch uitlijnen, dan maar meteen links en rechts spoorstang en stuurkogels vernieuwen. Anders kan ik volgend jaar de andere kant doen en nog een keer 80 euro aan uitlijning uitgeven.
Citaat van: KIM op 13-10-2012 11:39:47
Wanneer de APK keurmeester het heeft over een binneste stuurkogel, dan wordt bedoeld het kogelgewricht aan stuurhuiszijde. Of vertel ik je hiermee niets nieuws?
De keurmeester heeft netjes aangewezen welke stuurkogel hij bedoelde en hoe hij de speling geconstateerd heeft, ik had alleen geen idee waar die kogel aan vast zit en dus welk onderdeel ik nou eigenlijk moet vervangen. Nu wel, tnx :)
Al ruim een jaar geleden heeft KIM mijn auto eens uitgelezen met een systeemtester en meldde me dat er iets was met een potentiometer in de rechterbuitenspiegel. Vida meldt ook structureel dat er 2 potentiometers in de rechterbuitenspiegel niet reageren. De spiegelverstelling aan passagierszijde werkt ook vaker niet dan wel.
Een paar weken terug hadden we een paar koude nachten en heb ik de achterruitverwarming gebruikt. Dat kostte 3 zekeringen en toen wist ik wel vrij zeker dat er iets mis was ::) Volgens Vida maakte een kabel van de spiegelverwarming aan bijrijderszijde kortsluiting met de voeding of carrosserie. Bij het vervangen van de speakers hadden Sbv en ik al gezien dat de spiegel en kabelboom met een flinke lading kit en vaseline bevestigd zitten, dus dat daar hoogstwaarschijnlijk al eens iemand aan heeft zitten pielen. Pa is zich nergens van bewust en ik ook niet (die spiegelverstelling werkte al slecht bij aanschaf van de auto), dus of is er bij Olov ooit iets gebeurd of in de fabriek hebben ze zitten prutsen, maar het ziet er niet uit. Omdat ik de spiegelverwarming wel wil kunnen gebruiken zonder dat de zekering doorfikt, vandaag samen met Sbv het deurpaneel los gehaald en de spiegel uit elkaar gehaald:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_3002.jpg)
Het was even zoeken hoe de spiegel uit elkaar moet, maar gelukkig hadden we Vida erbij. Sorry Ewout voor de laptop op het dak :eusa_whistle: :
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_3003.jpg)
Zelfs de doorvoer van de kabelboom zat volgepropt met kit:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_3004.jpg)
Al snel ontdekte Sbv dat de aansluiting van de stekker op de spiegelverstellingsmotor aardig vergaan was:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_3005.jpg)
Erger was, dat er een pinnetje miste in het motortje:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_3007.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_3010.jpg)
Die zat namelijk nog in de stekker.... :
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_3015.jpg)
De kale deur:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_3008.jpg)
Bij het demonteren van het motortje brak het boutje linksboven direct af:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_3012.jpg)
Die is zo klein en lang, dat uitboren niet echt zin heeft.
De kabelboom was niet al te fris meer, dus die wil ik vernieuwen. Een nieuw motortje heb ik ook nodig, en nieuwe boutjes. We hebben even op volvopartswebstore.com gekeken, maar dat loopt alles bij elkaar dusdanig in de papieren dat een nieuwe spiegel goedkoper is. Bovendien is helaas het frame waar het motortje op gemonteerd zit niet los te verkrijgen, alleen in combinatie met een spiegel. Maandag maar eens bellen wat een complete spiegel moet kosten, anders eens kijken voor een exemplaar van de sloop. Al wordt dat laatste wel even zoeken, vandaag in Vida gezien dat er 4 varianten zijn qua spiegels dus de kans dat je de goede treft is klein.
In ieder geval ben ik na het vervangen van de spiegel van de foutmeldingen betreffende de potentiometers af en werkt de spiegelverstelling weer. Als de spiegelverwarming dan nog niet goed werkt dan zou het in de kabelboom in de rest van de deur kunnen zitten, maar die zag er voor zover we kunnen zien nog goed uit. Eerst de spiegel dus maar eens vervangen en kijken hoe het dan gaat. Het zou al fijn zijn dat de spiegelverstelling het weer doet.
Nadat we hadden geconcludeerd dat we dit vandaag niet gingen kunnen repareren, de boel weer terug in elkaar gebouwd. Sbv had een compressor uit het jaar 504 v. Chr. bij met een gaatje in de bodem. Bij mijn ouders een plaatje erover gehecht:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_3017.jpg)
Helaas lagen er alleen 4 mm elektrodes en dat is wel erg zwaar geschut voor een tank van amper 2 millimeter dik, dus op naar ArjenT5R om de boel met een CO2-apparaatje af te lassen. Dat kostte nog een plaatje omdat er een paar centimeter verder nog een gaatje in de tank viel, maar wie lost het uiteindelijk keurig netjes op? Ere wie ere toekomt :eusa_clap: :
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_3021.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_3023.jpg)
Nog wat nageborreld en met de Neppert meegereden naar Goes. Heren, bedankt voor de leuke middag :D 8)
Ziet er allemaal weer gezellie uit. Met die spiegel ben je echt aan de beurt. Hier heeft repareren geen zin meer. :eusa_doh:
Ewøut
Arjen en Ronald bedankt voor het fixen van mijn compressor. Volgende week eens op zoek naar wat nieuwe delen en dan maar eens kijken of het gaat werken.
@Ronald, spiegel gaat wel goed komen denk ik zo. Maar eens informeren wat nieuw kost en anders bij gebruikt eens gaan shoppen
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 20-10-2012 22:28:38
Met die spiegel ben je echt aan de beurt. Hier heeft repareren geen zin meer. :eusa_doh:
Klopt, dit is een kwestie van het spiegelglas+verwarming overzetten op een andere spiegel en klaar. Alleen even kijken of dat een nieuwe of een gebruikte wordt.
Ben al lang blij dat we de oorzaak hebben kunnen achterhalen :)
@ Sbv: graag gedaan hoor! Weet nu nog zekerderder dat ik een eigen knutselruimte met een fatsoenlijk lasapparaat wil ;D
CiteerSbv had een compressor uit het jaar 504 v. Chr. bij met een gaatje in de bodem.
;D
Citaat van: knoopie op 20-10-2012 22:50:38
CiteerSbv had een compressor uit het jaar 504 v. Chr. bij met een gaatje in de bodem.
;D
Valt mee, het is uit 1961 en snort erg mooi
Citaat van: Sbv op 20-10-2012 22:53:08
Citaat van: knoopie op 20-10-2012 22:50:38
CiteerSbv had een compressor uit het jaar 504 v. Chr. bij met een gaatje in de bodem.
;D
Valt mee, het is uit 1961 en snort erg mooi
Ja mooi stukje techniek! Klinkt 100x beter als mijn mini airpress dingetje.
Voor die spiegel is best een oplossing hoor, gewoon bij iemand keurig netjes de spiegel er af rijden en mee pakken. ;D
Citaat van: arjenT5R op 21-10-2012 12:07:10
Voor die spiegel is best een oplossing hoor, gewoon bij iemand keurig netjes de spiegel er af rijden en mee pakken. ;D
Ik zie Ewout volgend jaar pas, dat is te laat voor mij :P (al zit daar dacht ik geen geheugen op de spiegels)
Dan weten die spiegels dat volgend jaar vást niet meer.
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 20-10-2012 22:28:38
Met die spiegel ben je echt aan de beurt.
Hoe wist jij dat? Heb jij soms in Turkije lekker met Koert de prijs van mijn spiegel liggen bekonkelen? :evil:
Zet je schrap:
- de kabelboom kost 42 euro
- het frame kost 210 euro
- de losse motor kost 146 euro
Maakt totaal 398 euro. Gelukkig kost de complete spiegel, zonder spiegelglas+verwarming, 'slechts' 360 euro :eusa_wall:
Als ik ga zeuren kan daar nog wel wat van af, maar ik ga toch eerst maar eens informeren wat zo'n spiegel bij een sloper moet kosten. Al ben ik wel een beetje bang dat die dezelfde defecten zullen vertonen als mijn spiegel... dus ik twijfel nog even verder ;D
De pech is de kabel breuk, dat kan altijd gebeuren denk ik. Ik zou voor het geld eerst eens op sloop informeren. Nieuw kan altijd nog
zo dan... flinke hap doekoes voor "een spiegel"
Das inderdaad een dure grap zeg...
Dat is zeker een gouden spiegel kap met ruitje van diamant?
Ja ik heb nog niet gevraagd of ik de rest van het bijrijdersportier er ook bij krijg ::)
Op aanraden van Sbv net op onderdelenlijn.nl en schadeautos.nl aanvragen ingevuld, benieuwd of daar wat uitkomt. Ik geef het tot eind v/d week, als er dan niets zinvols uit komt dan maar een nieuwe bestellen. Wil de verwarming wel weer kunnen gebruiken, wel zo fijn in de winter.
is de eerste sneeuw alweer in zeeland gevallen ? ;D
kan me voorstellen dat je zoiets gefixed wilt hebben, maar amai, voor een spiegel :O
Pffff ... je kiest ze wel uit zeg :o Kan je geen goedkopere onderdelen vinden om kapot te maken ?
Citaat van: viking_in_shorts op 22-10-2012 20:46:07
Pffff ... je kiest ze wel uit zeg :o Kan je geen goedkopere onderdelen vinden om kapot te maken ?
;D dat zijn idd geen grappen meer,die prijzen :-\
Hopen dat je wat kan vinden Ronald :eusa_pray:
T*ring (klinkt als een haagse deurbel) da's een duur spiegeltje...zitten daar ook kralen bij???
Nee, mijn auto is de crisis-edition. De meeste zaken die bij jou stuk gaan heb ik niet. :angel:
Ewøut
Citaat van: Taranis op 22-10-2012 19:48:09
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 20-10-2012 22:28:38
Met die spiegel ben je echt aan de beurt.
Hoe wist jij dat? Heb jij soms in Turkije lekker met Koert de prijs van mijn spiegel liggen bekonkelen? :evil:
Zet je schrap:
- de kabelboom kost 42 euro
- het frame kost 210 euro
- de losse motor kost 146 euro
Maakt totaal 398 euro. Gelukkig kost de complete spiegel, zonder spiegelglas+verwarming, 'slechts' 360 euro :eusa_wall:
Als ik ga zeuren kan daar nog wel wat van af, maar ik ga toch eerst maar eens informeren wat zo'n spiegel bij een sloper moet kosten. Al ben ik wel een beetje bang dat die dezelfde defecten zullen vertonen als mijn spiegel... dus ik twijfel nog even verder ;D
Ik begrijp dat je de rest van het jaar op de fiets naar je werk gaat.....
Citaat van: maruska op 22-10-2012 20:42:51
is de eerste sneeuw alweer in zeeland gevallen ? ;D
Gelukkig niet want ik moet de accu en de standkachel ook nog vervangen :eusa_doh:
Citaat van: viking_in_shorts op 22-10-2012 20:46:07
Pffff ... je kiest ze wel uit zeg :o Kan je geen goedkopere onderdelen vinden om kapot te maken ?
;D
Nou, ik begin me inmiddels af te vragen welke onderdelen aan die auto wel goedkoop zijn...
Citaat van: JvW op 22-10-2012 21:57:36
Ik begrijp dat je de rest van het jaar op de fiets naar je werk gaat.....
:P
Scheelt wel een berg ergernis 's morgens op die achterlijke tweebaans N62 ::)
Vanmiddag wat tijd besteed aan een rondje slopers bellen. De enige die zo'n spiegel heeft liggen is Rima en die was aan de telefoon dusdanig onbeschoft dat ie wat mij betreft naar de maan kan lopen, bovendien vroeg ie maar 100 euro minder dan de nieuwprijs zonder zeker te weten dat het de goede spiegel is (met geheugen). Nou, bekijk 't ff met je zooitje...
Net bij Olov op bezoek geweest en maar een nieuwe spiegel besteld :eusa_silenced:
Meteen maar een nieuw raamrubber erbij (heb maar niet eens meer gevraagd wat dat moet kosten...) want onderweg naar Ewout vonden Bouke en ik het een beetje tochten aan die kant van de auto. Het raamrubber zit niet meer helemaal lekker dus daar mag een nieuwtje in.
Net de auto volgeladen voor een weekendje brandweersurvivallen (wat dat dan ook mag zijn ??? ), mountainbiken en bier drinken ;D
Jij verveelt je ook niet vaak he.
Veel plezier het weekend
Citaat van: Taranis op 26-10-2012 18:18:34
Net de auto volgeladen voor een weekendje brandweersurvivallen (wat dat dan ook mag zijn ??? ), mountainbiken en bier drinken ;D
Hmmmm...... Ik hoef Goes dus niet te bellen, als ik morgen de caravan niet van de plek krijg :eusa_shifty: ;D
Veel plezier! ;)
Je belt maar, dan zetten we de AWD er we even voor
Citaat van: Sbv op 26-10-2012 19:14:36
Je belt maar, dan zetten we de AWD er we even voor
Dank voor het aanbod! Ik ga eerst de koppeling van de T5 testen :eusa_whistle:
Citaat van: MVeldhuis op 26-10-2012 18:22:14
Jij verveelt je ook niet vaak he.
Niet bepaald nee ;D
@ Marcel en Sander: tnx! Succes met het verslepen van de zigeunerhut morgen :) Ik denk dat het eerder op de grip van je banden aan komt dan op je koppeling, 't heeft aardig geregend de laatste tijd dus alles is best drassig ;)
Citaat van: Taranis op 26-10-2012 20:43:43
@ Marcel en Sander: tnx! Succes met het verslepen van de zigeunerhut morgen :) Ik denk dat het eerder op de grip van je banden aan komt dan op je koppeling, 't heeft aardig geregend de laatste tijd dus alles is best drassig ;)
Ja, en er zijn er nu een paar die ervaring hebben met slepen in ietwat drassige omstandigheden, en die zijn er nu niet bij. :eusa_whistle: 2XC's nodig gehad om de Gasserati vlot te trekken. ;D
@Taranis, goed weekend!
Ewøut
Citaat van: Taranis op 26-10-2012 20:43:43
Citaat van: MVeldhuis op 26-10-2012 18:22:14
Jij verveelt je ook niet vaak he.
Niet bepaald nee ;D
@ Marcel en Sander: tnx! Succes met het verslepen van de zigeunerhut morgen :) Ik denk dat het eerder op de grip van je banden aan komt dan op je koppeling, 't heeft aardig geregend de laatste tijd dus alles is best drassig ;)
't Is allemaal zand, dus drassig zal het niet zijn. Hoop ik..........
Ach, we zien het wel.
Je hebt mijn nummer. Hou rekening met uurtje aanrij tijd
Vandaag een dagje aan Volvo's gesleuteld :) Eerst bij de V50 de zomerbandjes er vanonder gehaald. Ze kwamen er nog als nieuw vanonder, er is deze zomer amper met de V50 gereden... :
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_3041.jpg)
De V50 eruit:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_3040.jpg)
En de XC erin. De accu was al langer een beetje moe, maar nadat ik bij Ewout de auto van KIM een aantal keer kort achter elkaar van starthulp heb voorzien, was de puf er echt wel uit. De accu was nog maar 4 jaar oud (destijds gekocht in Trelleborg, Zweden, omdat ie onderweg sneuvelde), maar ja... met 47% korting een nieuwe gehaald ;D
Ik dacht serieus dat de nieuwe kleiner was, maar dat bleek niet zo te zijn:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_3043.jpg)
Na het vervangen van de accu startte de auto merkbaar enthousiaster. Lang niet zo gehoord :) Daarna de spiegel met het gouden randje uitgepakt, die ook eindelijk binnen was. Zelfs Volvo vindt het een duur ding geloof ik, want hij lag haast in een bedje verpakt:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_3045.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_3046.jpg)
Dus aan de slag en het deurpaneel eraf:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_3047.jpg)
Omdat ik toch bezig was, het raamrubber ook meteen mee vervangen. Bouke klaagde onderweg naar Zweden over wat tocht op de passagiersplaats en toen ik er zelf zat voelde ik het ook. Niet heel vreemd:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_3050.jpg)
Dus een nieuw rubber erin gefriemeld (nadat ik tot de ontdekking kwam dat je het raam niet naar beneden krijgt als de stekkers van het deurpaneel er niet in zitten :eusa_doh: ;D ) :
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_3051.jpg)
Daarna de nieuwe spiegel gemonteerd en ontdekt dat ook de spiegel het niet doet als het deurpaneel er niet op zit :eusa_wall: ;D (iets met ezel en steen). Tot mijn verbazing was het nodig om het elektrisch inklappen van de spiegel te kalibreren met Vida, want er klopte niet veel van. Hij gaat nu nog iets te ver door maar dat doe ik morgen nog wel eens op m'n gemakje, het was ongeveer goed en ik geloofde het wel even. De boel netjes terug dichtgebouwd en klaar. M'n mooie dure nieuwe spiegeltje:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_3054.jpg)
Wel fijn om weer spiegelverwarming te hebben zonder dat de zekering eruit vliegt. Bovendien ben ik een riedeltje foutmeldingen kwijt in Vida :)
Voor mij een persoonlijke overwinning dat ik interieurdelen gedemonteerd en teruggemonteerd heb zonder iets af te breken, meestal sloop ik het ;D
Daarna was Shrek aan de beurt. Pa zeurt al eeuwen over de slechte radio-ontvangst, of ik er eens naar wilde kijken. En ook meteen de zitting van de bestuurdersstoel vervangen. Maar met dat laatste begonnen, dus de accu losgekoppeld om te voorkomen dat ik een airbag tegen m'n hoofd kreeg:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_3056.jpg)
De zijkant van de zitting eraf gehaald om de stoelmodule los te kunnen halen. Dat ding doet het de helft van de tijd niet, maar ik kon er weinig aan ontdekken:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_3057.jpg)
Later het nummer maar overgenomen en binnenkort even vragen wat een nieuwe kost. Scheelt weer wat ergernis. Daarna samen met pa de stoel eruit getild en op dat moment kwam Sbv ook aan, die meteen even een handje mee hielp :)
Niet lang daarna lag de zitting eraf:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_3060.jpg)
In de auto bleek nog een halve lunch in kruimelvorm te liggen:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_3059.jpg)
Zelfs pa vond het te erg, dus heeft ie z'n auto staan stofzuigen :o Dat had ik nog nooit gezien ;D (en zal wel nooit meer gebeuren ook :P )
Daarna op zoek geweest naar een oorzaak voor de storing van de radio. De fijne middenconsole mocht uit elkaar en o wat hebben we genoten van de 3 triljoen ellenlange bouten waarvan sommige onder zo'n hoek gemonteerd zitten dat je ze er amper uit krijgt:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_3071.jpg)
We hebben alles doorgemeten en geprobeerd, maar geen oorzaak kunnen vinden. Aan de antenne ligt het niet. Het enige wat we hebben gevonden was dat deze stekkertjes links achter de achterbank los lagen:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_3069.jpg)
Geen idee van wat ze zijn, de stekkers in elkaar gefrot maar er viel niet direct iets op wat nu ineens wel werkte. Misschien komt dat nog. Als iemand het weet, hoor ik het graag.
Nadat we tot de conclusie gekomen waren dat we geen oorzaak konden vinden voor het storen van de radio, de boel weer netjes terug dichtgebouwd minus 1 lastige bout in het dashboard waarvan we beiden vonden dat zonder ook wel kan ;D
Pa is blij met z'n nieuwe zitting en ik ben blij dat ie nu niet meer hoeft te zeuren dat ik nog eens naar z'n radio-ontvangst moet kijken ;D
Helaas bleef er na het terugbouwen een storing terugkomen van de portierramen. Ze doen het wel, maar Vida blijft foutmeldingen geven. Volgens mij komt 't gewoon doordat de voeding onderbroken is geweest en ik lees de auto over een paar weken nog wel eens uit...
Nog even wat gedronken en afgetaaid naar huis. Best moe stiekem :D Sander bedankt voor je hulp en tot de volgende! Genoeg te sleutelen komende tijd... (is Ewout ook weer blij :eusa_whistle: )
Sleutelen aan een XC60 blijft leuk(soms) wat een gedoe met de middenconsole.
Stoel zijn we inmiddels redelijke ervaringsdeskundigen in geworden.
Binnenkort nog even bij de XC70 een Imiv testen en dan is het wachten op wat nieuws
:eusa_clap: He he, eindelijk weer leven in je blog. Mooie klusdag geweest dus. Kom anders in februari eens met Shrek langs. Eens kijken of dat ding stressbestendig is. :eusa_whistle:
Nu die standkachel gaan repareren he? Ik hoop dat we in februari ook 'Old Faithful' onder de bezielende leiding van ArjenT5R kunnen voorzien van een nieuwe koppeling. ik ben hem al aan het voorbereiden ;D
Ewøut
Wou je de koppeling in de garage bij jullie wisselen ?
Ronald kan niet lekker in Shrek rijden. Hij is te slank denk ik
Citaat van: Sbv op 10-11-2012 22:53:16
Ronald kan niet lekker in Shrek rijden. Hij is te slank denk ik
Ronald of Shrek ???
Citaat van: Taranis op 10-11-2012 21:41:17
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_3060.jpg)
'Terminator' ziet er minder indrukwekkend uit... Daar heb je idd wel 2 man voor nodig om er uit te tillen :-\
Terminator was ook knap zwaar
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 10-11-2012 22:49:45
:eusa_clap: He he, eindelijk weer leven in je blog. Mooie klusdag geweest dus. Kom anders in februari eens met Shrek langs. Eens kijken of dat ding stressbestendig is. :eusa_whistle:
Mooie klusdag, veel gedaan, maar volgende keer liever meer aan m'n eigen auto prutsen ipv die groene vlek :P
Ik kom niet met Shrek langs, die staat op de zaak dus maximaal 500 privé kilometers... niettemin startte pa vandaag wel voorzichtig de discussie of het over 2 jaar iets voor mij is. Vooralsnog niet. Afgezien van de kleur :eusa_sick: denk ik niet dat ik over 2 jaar financieel voldoende aangesterkt ben om het ding over te nemen. Bovendien zit ik er niet lekker in (moet er nog eens een paar dagen mee gaan rijden om zeker te weten) omdat de stoel niet laag genoeg kan dus teveel last van m'n poot, en ik heb over 2 jaar de 500.000 km nog niet gehaald met de XC70 :)
Bovendien vervang ik daar zoveel aan, dat ik daar over 2 jaar nog niet 'klaar' mee ben. Ik vind mijn huidige auto, ondanks de kosten die ik er aan heb, veruit de fijnste auto die ik tot nu toe gehad heb en geniet er echt van. Ondanks dat ik er af en toe wel eens een deuk in zou willen trappen :angel:
Ik denk niet dat de XC60 me hetzelfde plezier zou kunnen bezorgen, maar misschien denk ik daar over een paar jaar anders over.
Overigens denk ik dat de investeringscommissie haar vetorecht aan gaat wenden als pa daadwerkelijk over 2 jaar een nieuwe auto aan wil schaffen, maar dat terzijde ;D
Citaat van: Turbobiker op 10-11-2012 23:02:44
'Terminator' ziet er minder indrukwekkend uit... Daar heb je idd wel 2 man voor nodig om er uit te tillen :-\
;D
Het rotding is aardig zwaar ja. En dan oppassen dat je met de stoelrails niet even een mooie winkelhaak zet in de leren bekleding van het nog aanwezige interieur.
Lekker bezig geweest Ronald!
Maaruh, wat is de km-stand van Shrek aangezien de stoelzitting (nu al?) vervangen moest worden?
Citaat van: Chris op 11-11-2012 13:21:02
Lekker bezig geweest Ronald!
Maaruh, wat is de km-stand van Shrek aangezien de stoelzitting (nu al?) vervangen moest worden?
bijna 174000 geloof ik
Das al best wel wat. Hoe lang heeft hij hem nu, een jaar of 3,5?
3 jaar en 1 maand :) Voor zijn doen weinig kilometers, maar hij vliegt tegenwoordig vaker en ook pa (of beter gezegd: zijn klanten) heeft wat last van de recessie dus legt wat minder klantbezoeken af. Normaal zat ie rond de 65.000 per jaar.
Citaat van: Taranis op 11-11-2012 13:42:30
3 jaar en 1 maand :) Voor zijn doen weinig kilometers, maar hij vliegt tegenwoordig vaker en ook pa (of beter gezegd: zijn klanten) heeft wat last van de recessie dus legt wat minder klantbezoeken af. Normaal zat ie rond de 65.000 per jaar.
Dan was m'n eerste gok toch beter, die was 3 jaar ;D. Jij had de XC al even toen in de S60 kocht, dat was het referentiekader. Maar dus iets minder lang dan ik dacht.
Vind het overigens nogsteeds een aardige score. Ook wel een stand waarop die stoelzitting weer wat steviger mag.
Ik had de XC70 al een week of 4 toen pa z'n XC60 pas kreeg, ik had daarvoor 2,5 maand in een S60 op benzine gereden en was het wachten (en de brandstofrekening) wel een beetje zat ;D
is die stekker niet van de achterbank verwarming ?
zit ff in het schema te kijken, maar kan niet goed de kleuren zien op je foto, althans niet scherp genoeg..
Bij mijn weten heeft die bijstandsuitvoering van hem dat niet... ik zal volgend weekend eens kijken, het zou kunnen. Er zitten wat bedieningsknopjes achterop de middenconsole die ik eigenlijk nog nooit goed bekeken heb.
De draden zijn grijs, paars, groen en blauw.
die kleuren kom ik wel tegen bij de achterbank verwarming pdf..
http://www.matthewsvolvosite.com/downloads/2010_XC60_wiring_diagram.pdf
pagina 143 rechtsonder bij de knoppen
wellicht onderdeel van de standaard voorbedrading.. dus niet actief, wel bedraad..
Dinsdag rijdt ie er even mee naar Italië, ik zal eens vragen of ie 't uitprobeert en of dat er op zit. Ik kan het me niet voorstellen, in mijn auto vond ie het ook zonde van het geld "want er zit toch nooit iemand op de achterbank" :eusa_doh:
Tnx voor het zoeken! Schema net even bekeken, lijkt er inderdaad wel op :eusa_think: Merkwaardig...
Citaat van: Taranis op 11-11-2012 16:47:27
Dinsdag rijdt ie er even mee naar Italië, ik zal eens vragen of ie 't uitprobeert en of dat er op zit. Ik kan het me niet voorstellen, in mijn auto vond ie het ook zonde van het geld "want er zit toch nooit iemand op de achterbank" :eusa_doh:
Tnx voor het zoeken! Schema net even bekeken, lijkt er inderdaad wel op :eusa_think: Merkwaardig...
Er zijn toch wel vaker dingen voorbereid? Pas als je het hebt besteld wordt het aangesloten. Wellicht is dit ook zo'n geval.
Als ik het me goed herinner hadden veel 850's stoelverwarming voorbereid liggen, echter niet aangesloten.
Edit: niet helemaal goed gelezen. Wat Maruska al zei dus ;).
ze passen de kabelboom niet per eigenaar aan. die is vrij gestandaardiseert, zeker in de 850. dus de kabels liggen er, de kosten zitten in de schakelaars+kabelboom naar voren, en de matjes in de zitting doen..
hier lijkt het er wel op, en meestal zitten die connectors aan de zij/onderkant.
Tja, wat moet je nu doen op zondagmiddag als je niet stil kunt zitten? Juist ja, aan je auto prutsen :eusa_dance:
De XC was wel weer eens toe aan een beurtje, dus vanmiddag met Sbv afgesproken en er weer een ouderwetse bende van gemaakt ;D :
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_3077.jpg)
Eerst motorolie en oliefilter vervangen, daarna de bakolie afgelaten en weer aangevuld met verse olie. Dat vullen gaat zo traag dat je alle tijd hebt om te ouwehoeren ondertussen ;D
Daarna heeft Sbv zich gestort op het interieurfilter om te voorkomen dat ik het halve dashboardkastje af zou breken:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_3076.jpg)
Sander overhandigt trots het filter:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_3074.jpg)
Wat niet eens zo vies blijkt te zijn. Op de voorgrond het oude filter, erachter het nieuwe filter:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_3075.jpg)
Ik had het nieuwe filter toch al gekocht dus gewoon vervangen die hap. Ondertussen met behulp van Vida even de service indicator gereset en toen kwam ik er toevallig achter dat je in hetzelfde menu ook de 'gordelgong' het zwijgen op kon leggen. Dat dus ook meteen gedaan, al heb ik nog niet geprobeerd of het werkt.
Daarna was de trekhaak aan de beurt. Al een tijdje weigert de verlichtingsstekker en omdat ik geen zin had om heel die stekker te gaan ontleden, maar gewoon een nieuwe kabelboom aangeschaft:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_3078.jpg)
Sander heeft de halve kofferbak los gehaald om de oude kabelboom te verwijderen:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_3081.jpg)
Helaas wilde de oude verlichtingsstekker niet los van het bevestigingsplaatje, dus moest de slijptol eraan te pas komen om een boutje door te slijpen. Hierbij sleep ik per ongeluk ook het plaatje haast doormidden ;D
Gelukkig heb ik een half jaar geleden zo'n plaatje in de kliko gedonderd:
Citaat van: Taranis op 31-03-2012 21:48:00
Het beugeltje van de trekhaak kreeg ik zelfs met de tip van Emiel niet vast, dus maar gewoon een nieuwe besteld. Hier wordt me verteld dat het erg prettig zou zijn als ik even zou helpen :P :
(http://aadwisse.home.xs4all.nl/xc70/IMG_2298.jpg)
Helaas kon ik het beugeltje niet bestellen zonder de houder van de verlichtingsstekker, dus die is nu over :
(http://aadwisse.home.xs4all.nl/xc70/IMG_2299.jpg)
Als ik er iemand een plezier mee kan doen dan hoor ik het wel, anders verdwijnt ie binnenkort in de kliko.
Sander heeft het oude plaatje opgeknapt met een staalborstel, daarna in de zinkspray en teruggezet met een boutje wat we op de werkbank vonden. Na het terugzetten kwamen we erachter dat we niet verder gekeken hadden dan onze neus lang is, want Volvo levert keurig nieuwe boutjes mee :eusa_doh: :
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_3086.jpg)
:eusa_wall:
Ik ben een neuroot dus ik bestel gewoon nog een keer zo'n mooi nieuw plaatje en schroef de verlichtingsstekker dan wel over op het nieuwe plaatje, met nieuwe boutjes :)
Boekje aftekenen en klaar:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_3088.jpg)
Boekje vol :eusa_dance:
Bij de volgende beurt heb ik dus een nieuw boekje nodig :)
Daarna bij Shrek een nieuwe bedieningsmodule voor de bestuurdersstoel gemonteerd en de bekleding wat gefatsoeneerd, 1 van de bevestigingen van de zittinghoes was losgeschoten.
Bij het opmeten bleek dat de stoel van Shrek lager kan dan de stoel in de XC70, raaaaaar. Ik ben er nog niet achter waarom ik er dan niet lekker in kan zitten :eusa_think: Nog maar eens een lange proefrit doen om te zien of ik er mee zou kunnen leven. Ik heb nog ff :D
Sander weer bedankt voor je hulp! 8)
Volgend weekend mezelf eens uitleven op de koplampen van de XC. Ik had al een paar weken het idee dat het lichtbeeld wat minder gericht op de weg geprojecteerd wordt, maar sinds er v/d week tot 3x toe een auto naar me knipperde weet ik wel zeker dat het lichtbeeld momenteel wat veel strooilicht heeft. De koplampglazen zijn nu dan ook nog doffer dan voordat Bouke ze een tweede leven gegeven heeft. Hopelijk krijg ik het met het poetsmiddel wat Bouke meegegeven heeft weer netjes. Foto's volgen uiteraard :)
Mooie en gezellige klusdag geweest heren. Goed zo :eusa_clap:. De foto van 400.000km verwacht ik dan in de loop van volgende week ofzo?
Ehhh Ronald... Ik ervaar hier hetzelfde met m'n lampen. Het licht is nog niet slecht, maar ze zijn plotseling veel minder goed te reinigen. De pekel lijkt zich veel vaster te zetten in het kunstof oppervlak.
Ik ben toch bang dat ze over niet al te lange termijn vervangen moeten worden.
Ewøut
Je rijdt behoorlijk aantal km per week 600 km gemiddeld is behoorlijk wat.....
volgens mij zeg je wel dat je op de fiets naar je werk gaat maar :eusa_think:
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 25-11-2012 19:55:00
Mooie en gezellige klusdag geweest heren. Goed zo :eusa_clap:. De foto van 400.000 verwacht ik dan in de loo p van volgende week ofzo?
Ja ik denk het wel! Of misschien komend weekend. Zo te zien geven ze deze week takkeweer af dus fiets ik niet en dan maakt de XC dus meer kilometers :)
Er staan overigens nog genoeg klusdagen op de rol de komende tijd, wil toch langzamerhand wel wat storingen op gaan lossen waar ik me al langer aan erger :)
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 25-11-2012 19:55:00
Ehhh Ronald... Ik ervaar hier hetzelfde met m'n lampen. Het licht is nog niet slecht, maar ze zijn plotseling veel minder goed te reinigen. De pekel lijkt zich veel vaster te zetten in het kunstof oppervlak.
Ik ben toch bang dat ze over niet al te lange termijn vervangen moeten worden.
Ik had beloofd ze dan te komen brengen dus......... ;D
Maar serieus: ik baal er wel een ietsiepietsie van eigenlijk. 1400 euro koplampen vind ik gewoon zonde van het geld. Ik had gehoopt met de Bouke-behandeling die vervanging toch minimaal een jaar of 2 uit te kunnen stellen, maar het lijkt wel of ze nu nog harder degraderen dan eerst :eusa_think:
Niets ten nadele van Bouke overigens die me met de beste bedoelingen geholpen heeft .
Ik moet nog eens gaan bedenken wat ik er mee ga doen. Een en ander is een beetje afhankelijk van wat ik voor plannen met de XC heb en dat weet ik eigenlijk zelf ook nog niet. Of beter gezegd: of ik Shrek over ga nemen of niet. Dan vind ik die 1400 euro voor nog 2 jaar een beetje zonde. Al geeft de XC me zoveel rijplezier dat ik met het idee speel om door te rijden tot het bittere einde. Ik weet het echt niet.
Citaat van: knoopie op 25-11-2012 20:02:59
Je rijdt behoorlijk aantal km per week 600 km gemiddeld is behoorlijk wat.....
volgens mij zeg je wel dat je op de fiets naar je werk gaat maar :eusa_think:
;D
Ik heb juist erg weinig gereden dit jaar doordat de XC 5 weken bij Olov gestaan heeft voor het achterdeur-debacle en ik met Sbv meegereden ben naar het hoge noorden terwijl de XC stond te niksen :)
Mijn werkzaamheden voor volgend jaar staan een beetje op losse schroeven door het recente faillissement van Thermphos dus geen idee hoeveel kilometer ik volgend jaar weg ga trappen. Ik zit niet te wachten op 150+ woon-werk kilometers per dag, maar als ik hier in de buurt niets heb dan moet het maar.
Citaat van: Taranis op 25-11-2012 20:08:08
Ik had beloofd ze dan te komen brengen dus......... ;D
... en belofte maakt schuld. :angel: Tot gauw! ;D
Citaat van: Taranis op 25-11-2012 20:08:08
Niets ten nadele van Bouke overigens die me met de beste bedoelingen geholpen heeft .
Absoluut niet. Ik was me bewust van het feit dat het positief of negatief kon uitpakken. Ze zagen er fantastisch uit, maar het verhaal van de beschermende laag blijkt dus echt te kloppen. :eusa_shifty:
Citaat van: Taranis op 25-11-2012 20:08:08
Ik moet nog eens gaan bedenken wat ik er mee ga doen. Een en ander is een beetje afhankelijk van wat ik voor plannen met de XC heb en dat weet ik eigenlijk zelf ook nog niet. Of beter gezegd: of ik Shrek over ga nemen of niet. Dan vind ik die 1400 euro voor nog 2 jaar een beetje zonde. Al geeft de XC me zoveel rijplezier dat ik met het idee speel om door te rijden tot het bittere einde. Ik weet het echt niet.
Ik zou me toch zo verraden voelen als je die XC aan de kant schuift. :eusa_wall: Je hoeft alleen nog maar de koplampen, standkachel en differentieel te vervangen en dan is die auto weer als nieuw. Toch? :eusa_whistle:
En dan ben ik de enige hier met zo'n mooie XC. :eusa_wall:
Ewøut
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 25-11-2012 20:18:11
Toch?
::)
Geef het nu maar gewoon op, alleen een 850 houdt stand!
Is het niet mogelijk om de koplampen te laten spuiten; dus voorzien van een nieuwe 'beschermlaag' !?
We doen dit bij ons op het werk regelmatig, oude laag er af schuren en dan opnieuw een beschermlaag spuiten.
Citaat van: Automatic-freak op 25-11-2012 21:44:04
Is het niet mogelijk om de koplampen te laten spuiten; dus voorzien van een nieuwe 'beschermlaag' !?
We doen dit bij ons op het werk regelmatig, oude laag er af schuren en dan opnieuw een beschermlaag spuiten.
Ik denk dat je best wel een poging mag wagen ;D Helaas worden de kunststof lampen van V en XC70 allemaal vroeg of laat wat dof
Citaat van: Sbv op 25-11-2012 21:54:40
Citaat van: Automatic-freak op 25-11-2012 21:44:04
Is het niet mogelijk om de koplampen te laten spuiten; dus voorzien van een nieuwe 'beschermlaag' !?
We doen dit bij ons op het werk regelmatig, oude laag er af schuren en dan opnieuw een beschermlaag spuiten.
Ik denk dat je best wel een poging mag wagen ;D Helaas worden de kunststof lampen van V en XC70 allemaal vroeg of laat wat dof
Stuur maar een setje op, zal ik zorgen dat ze een keer meegenomen worden als we er toch wat moeten spuiten ... kun je de test doen ;-)
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 25-11-2012 20:18:11
Citaat van: Taranis op 25-11-2012 20:08:08
Ik had beloofd ze dan te komen brengen dus......... ;D
... en belofte maakt schuld. :angel: Tot gauw! ;D
Regel je 't ff met Koert? ;D
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 25-11-2012 20:18:11
Ik zou me toch zo verraden voelen als je die XC aan de kant schuift. :eusa_wall: Je hoeft alleen nog maar de koplampen, standkachel en differentieel te vervangen en dan is die auto weer als nieuw. Toch? :eusa_whistle:
En dan ben ik de enige hier met zo'n mooie XC. :eusa_wall:
Voorlopig schuif ik 'm niet aan de kant hoor... en ik heb laatst arjenT5R plechtig moeten beloven de XC aan hem te verkopen als ik er klaar mee ben, maar dan moest er wel minstens een half miljoen op de klok staan ;D We gaan het wel zien hoe het loopt allemaal, ik heb ook geen glazen bol.
Maar uh, behalve de koplampen, standkachel en differentieel heb ik nog wel meer te vervangen. Schokdempers achteras, parkeersensoren, injectoren, radiateur, airco condensor (zelfde probleem als de jouwe), pakking van de turbo, contactrol, remklauw RA (ook zelfde probleem als de jouwe), spoorstangen en stuurkogels, rubbers achteras, warmtewisselaar achterop blok (al houdt ie zich al even rustig)...
Citaat van: Automatic-freak op 25-11-2012 23:11:45
Stuur maar een setje op, zal ik zorgen dat ze een keer meegenomen worden als we er toch wat moeten spuiten ... kun je de test doen ;-)
Op zich ben ik wel in voor een experimentje, vergald zijn ze toch al dus dit wordt toch niets meer voor de APK. Wie weet kan een ander er dan ook z'n voordeel mee doen. Moet ik alleen nog een setje andere lampen zien te ritselen die ik dan tijdelijk even in mijn auto kan zetten. Je hoort van me :)
Citaat van: Taranis op 26-11-2012 07:56:41
Maar uh, behalve de koplampen, standkachel en differentieel heb ik nog wel meer te vervangen. Schokdempers achteras, parkeersensoren, injectoren, radiateur, airco condensor (zelfde probleem als de jouwe), pakking van de turbo, contactrol, remklauw RA (ook zelfde probleem als de jouwe), spoorstangen en stuurkogels, rubbers achteras, warmtewisselaar achterop blok (al houdt ie zich al even rustig)...
Maar je hebt nog 100.000km om dat in orde te krijgen. :angel:
Ewøut
P.S. @Automatic-freak: Kunnen mijn lampen 'even' gedaan worden tijdens de kerstboom meet? :angel:
Ewout,
Lampen voor jouw auto zijn bij lange na niet zo duur, geen xenon doet wonderen
http://www.koebergenautos.nl/onderdelen/113117-VBC3002L/Volvo/Linker_koplamp_Volvo_V70-XC70_2004_t-m_2007_origineel_Valeo_compleet_met_lampjes_en_stelmotor_H7__H9_helder_glas.html
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 26-11-2012 08:43:56
Citaat van: Taranis op 26-11-2012 07:56:41
Maar uh, behalve de koplampen, standkachel en differentieel heb ik nog wel meer te vervangen. Schokdempers achteras, parkeersensoren, injectoren, radiateur, airco condensor (zelfde probleem als de jouwe), pakking van de turbo, contactrol, remklauw RA (ook zelfde probleem als de jouwe), spoorstangen en stuurkogels, rubbers achteras, warmtewisselaar achterop blok (al houdt ie zich al even rustig)...
Maar je hebt nog 100.000km om dat in orde te krijgen. :angel:
En heeft Arjan iets over de staat gezegd waarin hij de crossmeeuw wil ontvangen?
Citaat van: Turbobiker op 26-11-2012 09:25:35
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 26-11-2012 08:43:56
Citaat van: Taranis op 26-11-2012 07:56:41
Maar uh, behalve de koplampen, standkachel en differentieel heb ik nog wel meer te vervangen. Schokdempers achteras, parkeersensoren, injectoren, radiateur, airco condensor (zelfde probleem als de jouwe), pakking van de turbo, contactrol, remklauw RA (ook zelfde probleem als de jouwe), spoorstangen en stuurkogels, rubbers achteras, warmtewisselaar achterop blok (al houdt ie zich al even rustig)...
Maar je hebt nog 100.000km om dat in orde te krijgen. :angel:
En heeft Arjan iets over de staat gezegd waarin hij de crossmeeuw wil ontvangen?
Arjen (een beetje) kennende mag die volledig doorgerot zijn. Hij bakt er wel weer wat plaatjes op.
Citaat van: Sbv op 26-11-2012 08:47:25
Ewout,
Lampen voor jouw auto zijn bij lange na niet zo duur, geen xenon doet wonderen
http://www.koebergenautos.nl/onderdelen/113117-VBC3002L/Volvo/Linker_koplamp_Volvo_V70-XC70_2004_t-m_2007_origineel_Valeo_compleet_met_lampjes_en_stelmotor_H7__H9_helder_glas.html
Hmmm, als ik de dooie vissenogen op mijn V70 zat ben schaf ik deze set ook aan. Kijkt net even wat frisser. Met Koebergen heb ik overigens goede ervaringen: Op mijn 850 had ik remmetjes rondom van hem, en op de D5 nu weer. Prima spul voor weinig geld. Niks minder dan Volvo origineel.
Citaat van: Sbv op 26-11-2012 08:47:25
Ewout,
Lampen voor jouw auto zijn bij lange na niet zo duur, geen xenon doet wonderen
http://www.koebergenautos.nl/onderdelen/113117-VBC3002L/Volvo/Linker_koplamp_Volvo_V70-XC70_2004_t-m_2007_origineel_Valeo_compleet_met_lampjes_en_stelmotor_H7__H9_helder_glas.html
Dit zijn kunstof glazen toch? In tegenstelling tot de dooie vissen ogen, die zijn dacht ik wel van glas.
Ik vind dit ooit ook nog wel een optie. Maar ik zit wel met de koplampwisserinstallatie. Die wil ik houden, maar ik vermoed dat het op kunstof nog weleens wat krassen zou kunnen gaan geven.
Wij polijsten hier de koplampen met zo'n polijstapparaat. Gaat tijden goed.
Citaat van: LQDI op 26-11-2012 13:27:27
Wij polijsten hier de koplampen met zo'n polijstapparaat. Gaat tijden goed.
ook de kunststoflampen ? Ik kan me zo voorstellen dat er dan een beschermende coating af is
Citaat van: LQDI op 26-11-2012 13:27:27
Wij polijsten hier de koplampen met zo'n polijstapparaat. Gaat tijden goed.
Dan hoop ik dat je een keer in gesprek raakt met Bouke en ben ik benieuwd wat jullie anders doen dan Bouke, want volgens mij heeft Bouke de lampen bij mij ook gepolijst maar 't is dus nog geen 3 maanden goed gegaan :(
Citaat van: Taranis op 26-11-2012 13:58:09
Citaat van: LQDI op 26-11-2012 13:27:27
Wij polijsten hier de koplampen met zo'n polijstapparaat. Gaat tijden goed.
Dan hoop ik dat je een keer in gesprek raakt met Bouke en ben ik benieuwd wat jullie anders doen dan Bouke, want volgens mij heeft Bouke de lampen bij mij ook gepolijst maar 't is dus nog geen 3 maanden goed gegaan :(
Bij mijn lampen was de laag aan de binnenkant los, polijsten zou dus niets oplossen.
Dit is al bereikt met de hollyhobby 800 korrel handeling en ik denk dat als je 2000/2500/3000 korrel wetsand er op los laat en 2 of 3 stappen polijst dat het wel goed komt.
(http://i45.tinypic.com/31355j9.jpg)
http://i45.tinypic.com/31355j9.jpg
(http://i47.tinypic.com/29p2l9z.jpg)
http://i47.tinypic.com/29p2l9z.jpg
Groet.
En hoe ziet het er dan na 6 maanden uit ?
Citaat van: peteRRR op 26-11-2012 14:09:40
Dit is al bereikt met de hollyhobby 800 korrel handeling en ik denk dat als je 2000/2500/3000 korrel wetsand er op los laat en 2 of 3 stappen polijst dat het wel goed komt.
http://i45.tinypic.com/31355j9.jpg
http://i45.tinypic.com/31355j9.jpg
http://i47.tinypic.com/29p2l9z.jpg
http://i47.tinypic.com/29p2l9z.jpg
Groet.
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,33303.msg1258478.html#msg1258478 ::)
Citaat van: Misha op 26-11-2012 14:02:30
Bij mijn lampen was de laag aan de binnenkant los, polijsten zou dus niets oplossen.
Dat valt bij mij wel mee. Pal voor het lampje is de coating aan de binnenzijde van de lens wel iets verweerd, maar niet zo erg dat ik daar de unit voor ga vervangen.
Hoe het er uit ziet naar 6 maanden is onbekend want de auto staat nu bij de sloop.
En hoe Bouke het heeft gedaan is al een veel betere handeling dan dat ik heb gedaan,wel kwam ik tot de ontdekking dat het gewoon erg veel
aandacht vraagt om het echt grondig goed te doen en dan zou het toch goed moeten komen ook op de lange termijn zou je zeggen.
Maar wat is nu " de " juiste manier?
Het is wel een flink nadeel van plastic dat het zo rap verminderd in kwaliteit.
Groet.
Meestal is de beschermende caoting er zo af,dat kan je zien doordat je steeds een randaftekening ziet tijdens het schuren.het beste is gewoon schuren met korrel 320,tot aan het fijnste wat er is ,wel tot rand van het glas en zorg eat de caoting weg is.dan plakken en in de blankelak spuiten en klaar is klara. Het is even werk maar knap wel op.
Inderdaad, wel blanke lak gebruiken na het schuren. Polijsten hoeft dan niet altijd (hangt af van de blanke lak).
Alle kunststof koplampen hebben er last van, van elk merk.
Aan gebrachte blanke lak is naar mijn weten afkeur ivm strooilicht,....tenminste ik heb wel eens de achterlichten er uit moeten halen met een keuring
waar blanke lak over heen gespoten zat.
We missen denk ik de juiste coating met dat opknappen van die unit,s.
Groet.
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 26-11-2012 10:05:21
Citaat van: Turbobiker op 26-11-2012 09:25:35
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 26-11-2012 08:43:56
Citaat van: Taranis op 26-11-2012 07:56:41
Maar uh, behalve de koplampen, standkachel en differentieel heb ik nog wel meer te vervangen. Schokdempers achteras, parkeersensoren, injectoren, radiateur, airco condensor (zelfde probleem als de jouwe), pakking van de turbo, contactrol, remklauw RA (ook zelfde probleem als de jouwe), spoorstangen en stuurkogels, rubbers achteras, warmtewisselaar achterop blok (al houdt ie zich al even rustig)...
Maar je hebt nog 100.000km om dat in orde te krijgen. :angel:
En heeft Arjan iets over de staat gezegd waarin hij de crossmeeuw wil ontvangen?
Arjen (een beetje) kennende mag die volledig doorgerot zijn. Hij bakt er wel weer wat plaatjes op.
Dat bedoel ik! Dus stoppen met onderhoud en zo snel mogelijk nog 100.000 km rijden ;D
Citaat van: peteRRR op 26-11-2012 16:02:51
Aan gebrachte blanke lak is naar mijn weten afkeur ivm strooilicht,....tenminste ik heb wel eens de achterlichten er uit moeten halen met een keuring
waar blanke lak over heen gespoten zat.
We missen denk ik de juiste coating met dat opknappen van die unit,s.
Groet.
Je moet er inderdaad weer een beschermlaag over aan brengen, eerst een hechtprimer en dan een coating cq. laklaag.
Aangezien je stapsgewijs de oude laag er af moet schuren en dan zo fijn mogelijk schuren om vervolgens de nieuwe lagen weer op te bouwen, ben je er per koplamp al snel 1 á 1,5 uur mee bezig en daarbij komt nog wat materiaal.
Koplampen moeten dan wel uitgebouwd worden.
Ik denk dat ik dat inderdaad mazzel heb met m'n 'halvegeen' pitjes. 185,00 per unit is nog een keer op te brengen. Maar niet nu. ;D
Daar heb je nu voor 1x mazzel mee ja ;) Ik zit ook nog heel erg te twijfelen. Ofwel opknappen en spuiten, of gewoon bloeden en nieuwe lampen kopen. En dan desnoods de oude op laten knappen en verkopen.
Met plastic koplampglazen gaat het ook prima hoor. Alleen niet te lang de polijstmachine op dezelfde plek houden anders krijg je een heel apart patroontje in je glas ;)
Citaat van: Taranis op 27-11-2012 07:46:48
Daar heb je nu voor 1x mazzel mee ja ;) Ik zit ook nog heel erg te twijfelen. Ofwel opknappen en spuiten, of gewoon bloeden en nieuwe lampen kopen. En dan desnoods de oude op laten knappen en verkopen.
Als ze dan heel goed opgeknapt zijn wil ik er wel een optie op hebben.
Ewøut
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 25-11-2012 19:55:00
Ehhh Ronald... Ik ervaar hier hetzelfde met m'n lampen. Het licht is nog niet slecht, maar ze zijn plotseling veel minder goed te reinigen. De pekel lijkt zich veel vaster te zetten in het kunstof oppervlak.
Ik ben toch bang dat ze over niet al te lange termijn vervangen moeten worden.
Er is misschien nog wel hoop. Bouke heeft 1 of ander flesje met een eng etiket meegegeven toen ik bij hem was. Vandaag tussen de buien door maar een poging gewaagd, verziekt waren ze toch al ;D
Voor (lastig om die doffe waas op de foto te krijgen) :
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_3098.jpg)
Na:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_3111.jpg)
Rechts blijft een beetje dof:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_3112.jpg)
Misha heeft overigens wel een punt, de coating aan de binnenzijde gaat er ook aan:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_3113.jpg)
Ze zijn nu niet zo netjes als na het poetsen door Bouke, maar het kan weer eventjes. Benieuwd hoe lang het houdt. Stiekem heb ik eigenlijk toch al besloten dat ik vroeger of later gewoon nieuwe lampen wil :eusa_whistle:
Oei, vooral dat wat jij aan de binnenkant hebt heb ik niet (of in ieder geval lang niet zo erg). Wat zit er in dat flesje? Dr. Mengele's levenswater?
Is het plastic nu ook weer gladder? Bij mij voelt het aan als de huid van m'n schoonmoeder. ;D
Ewøut
CiteerIs het plastic nu ook weer gladder? Bij mij voelt het aan als de huid van m'n schoonmoeder.
zoiets?
(http://i47.tinypic.com/20jh85e.jpg)
Citaat van: knoopie op 02-12-2012 15:30:35
CiteerIs het plastic nu ook weer gladder? Bij mij voelt het aan als de huid van m'n schoonmoeder.
zoiets?
http://i47.tinypic.com/20jh85e.jpg
;D ik wilde al schrijven: pas op met wat je schrijft, ze denken in plaatjes.
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 02-12-2012 15:09:05
Wat zit er in dat flesje? Dr. Mengele's levenswater?
Nee, de overblijfselen van Wolfgang Amadeus Mozart in vloeibare vorm:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_3115.jpg)
Het ziet er een beetje uit als overjarige smurfensnot. Het is groen en geeft nog net geen licht. Wie weet kan Bouke de soepketel van Madam Mikmak binnenkort nog een keer aanslingeren, dan heb jij bij de kerstboommeeting ook wat :)
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 02-12-2012 15:09:05
Is het plastic nu ook weer gladder? Bij mij voelt het aan als de huid van m'n schoonmoeder. ;D
Ik ben net in het donker (zodat niemand het ziet) even naar buiten gegaan om m'n koplampen te strelen. Ik weet niet hoe jouw schoonmoeder eruit ziet of aanvoelt, al kan ik me er na alle verhalen wel iets bij voorstellen, maar mijn koplampen voelen meer aan als een strak tienermeisje met hier en daar een jeugdpuistje :P
Zoiets?
(http://www.reinemoen.net/ting_og_tang/1671.jpg)
;D
Ewøut
Ja, eigenlijk wel ;D
Ik moet zo nog eten hoor ;D
Heb je nou serieus een soortje van aan je eigen auto staan poetsen?
:eusa_snooty:
Citaat van: arjenT5R op 03-12-2012 11:01:32
Heb je nou serieus een soortje van aan je eigen auto staan poetsen?
:eusa_snooty:
Jep, ik heb m'n principes overboord gegooid.
Voelde wel als het vergooien van 20 minuten van m'n leven ;D
Citaat van: Taranis op 03-12-2012 11:08:32
Voelde wel als het vergooien van 20 minuten van m'n leven ;D
Als ik dat nou zeg... Ik ben al over de helft van m'n wandeling naar m'n graf, en daarom poets ik dus ook niet. Ik vind het veel gezelliger als Bouke af en toe een paar daagjes komt. ;D
Citaat van: Taranis op 03-12-2012 11:08:32
Citaat van: arjenT5R op 03-12-2012 11:01:32
Heb je nou serieus een soortje van aan je eigen auto staan poetsen?
:eusa_snooty:
Jep, ik heb m'n principes overboord gegooid.
Voelde wel als het vergooien van 20 minuten van m'n leven ;D
this is so not youuuu :P
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 25-11-2012 19:55:00
De foto van 400.000km verwacht ik dan in de loop van volgende week ofzo?
Vanmorgen in de file:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_3127.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_3136.jpg)
Op naar de 500.000 :eusa_dance:
Hopelijk van 't weekend even ander deurrubber monteren want ben de beslagen ramen nu wel goed zat eigenlijk. Staat nog maar 3 weken in bestelling gelukkig ::) (moet vast uit Timboektoe komen, hopelijk vrijdag binnen)
:eusa_clap: mooie stand. Ik moet nog zo'n kleine 60.000km. Meet u at 500.000 ;D
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 05-12-2012 20:04:57
Meet u at 500.000 ;D
Op dit bescheiden tempo ergens eind 2015 / begin 2016.
Citaat van: Taranis op 05-12-2012 19:46:46
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 25-11-2012 19:55:00
De foto van 400.000km verwacht ik dan in de loop van volgende week ofzo?
Vanmorgen in de file:
http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_3127.jpg
http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_3136.jpg
Op naar de 500.000 :eusa_dance:
Hopelijk van 't weekend even ander deurrubber monteren want ben de beslagen ramen nu wel goed zat eigenlijk. Staat nog maar 3 weken in bestelling gelukkig ::) (moet vast uit Timboektoe komen, hopelijk vrijdag binnen)
400 000 duurt voor ons nog 2 jaar.... Denk dat wij dat niet mee gaan maken (tegen die tijd staat er zo'n klein ding voor de deur denk ik)
De mijne staat nu op 215K. Ik rijd zo'n 15K per jaar, dus over ruim 12 jaar komt de 4 ton in zicht ;D
Zal eens tijd worden met die 400000, nog even en ik ben eerder op de 5 ton(niet dat ik de auto dan nog heb) Morgen denk ik de 232000 erop zetten
Mooie mijlpaal jongen :D ;D
Ik moet nog 20k en dan ben ik er ook.
Mooie stand hoor. Snelle files heb jij trouwens.
;D
Citaat van: Sbv op 05-12-2012 21:57:12
Zal eens tijd worden met die 400000, nog even en ik ben eerder op de 5 ton(niet dat ik de auto dan nog heb) Morgen denk ik de 232000 erop zetten
Jij rijdt dan ook meer dan ik leuk zou vinden ;) Komend weekend mag ie er weer even 1000 km bij zetten.
@ Baksteen: je mocht er 100 ::)
Vandaag een dagje naar de Essen Motorshow geweest, net thuis. Vanmorgen 6.00 in de auto en de hele dag over de beurs gelopen.
Na het beurtje laatst was het weer kliederen met olie en was ik het beetje zat. Vandaag zag ik een hele mooie oplossing:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_3142.jpg)
14 liter inhoud. Uiteraard zag ik 'm daarna 3 stands verder 20% goedkoper liggen maar ach... ::) Die kosten vielen in het niet bij de andere aanschaf van vandaag.... een nieuwe auto :eusa_dance: ;D 8)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_3147.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_3148.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_3149.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_3152.jpg)
Niet in het groen speciaal voor je pa ?
Mooie olie opvang bak trouwens
Ik heb nog gevraagd of ze een groene hadden maar het was de laatste die ze hadden. Helaas. En dit is ook een veel mooiere kleur ;D
Ik moet nog wel even leren rijden, de passieve veiligheid heb ik al goed getest :eusa_whistle:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_3149.jpg)
Stoer ding :D, kun je nog een beetje driften op een gladde vloer :eusa_dance:
Driften gaat niet, maar een handrembochtje wel :D
Leuk speledingetje! ;D
Citaat van: elianmars op 08-12-2012 23:31:36
Leuk speledingetje! ;D
Deze is bruin :eusa_think: (http://www.marktplaats.nl/a/hobby-en-vrije-tijd/modelbouw-radiografisch-auto-s/m615526497-rastar-volvo-xc60-1-14-rc-sinterklaastip.html?c=be2da871b0d84f75c3056cc6db858f31&previousPage=lr&pageNum=1&pos=10)
Heb je meerdere oliebakken meegenomen? :eusa_whistle:
De Crossmeeuw heeft de 500km op topsnelheid ook goed weerstaan?
Ewøut
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 08-12-2012 23:49:50
Heb je meerdere oliebakken meegenomen? :eusa_whistle:
De Crossmeeuw heeft de 500km op topsnelheid ook goed weerstaan?
Ewøut
Hihi had voor mij en ewout en sander ook zo'n olie bak mee genomen ;D
Ik had hem al via Whatsapp gezien, maar deze foto's zijn toch wat beter :P. Ik vind het echt een tof ding! :D
Mooie opvang bak ook overigens.
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 08-12-2012 23:49:50
Heb je meerdere oliebakken meegenomen? :eusa_whistle:
De Crossmeeuw heeft de 500km op topsnelheid ook goed weerstaan?
Ewøut
600 km zelfs ;D Topsnelheid viel wel mee.... een kilometer of 40 lang 210+ km/h gedaan in Duitsland, verder leenden de omstandigheden zich er niet echt toe.
Met 3 man op de achterbank is 't wel goed te voelen dat de achteras wat aandacht nodig heeft, maar dat staat in de planning voor volgend jaar :)
Qua opvangbakken voor Ewout, Sander en Arjen: wil best eens kijken of ik de fabrikant van die dingen kan achterhalen, zal er vast opstaan en dan een paar van die dingen bestellen hoor...
Citaat van: Taranis op 09-12-2012 10:13:32
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 08-12-2012 23:49:50
Heb je meerdere oliebakken meegenomen? :eusa_whistle:
De Crossmeeuw heeft de 500km op topsnelheid ook goed weerstaan?
Ewøut
600 km zelfs ;D Topsnelheid viel wel mee.... een kilometer of 40 lang 210+ km/h gedaan in Duitsland, verder leenden de omstandigheden zich er niet echt toe.
Met 3 man op de achterbank is 't wel goed te voelen dat de achteras wat aandacht nodig heeft, maar dat staat in de planning voor volgend jaar :)
Qua opvangbakken voor Ewout, Sander en Arjen: wil best eens kijken of ik de fabrikant van die dingen kan achterhalen, zal er vast opstaan en dan een paar van die dingen bestellen hoor...
Ik reed gisteren iets eerder terug dan jij denk ik, maar dan heb jij toch langer boven de 200 kunnen rijden dan ik. De paar keer dat ik erboven zat moest toch redelijk snel weer van het gas. Nog wel een tijdje opgereden met een Duitse Mercedes die de weg voor me aardig schoonveegde, best fijn ;D. Wel een keer of 3 zo'n fijne Nederlander die gewoon ineens naar links komt waardoor ik aardig moest ankeren. Overigens waren de omstandigheden terug prima op de Duitse snelweg.
Vanmiddag naar garage Sbv getogen voor een mini-forummeet ;D Chris stond namelijk in de garage om de remklauw van de S60 weer gangbaar te maken:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/forum/IMG_3159.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/forum/IMG_3160.jpg)
Sbv in de weer met zijn favoriete veertje (op de %_#*^+)# veertjes van de handrem na dan) :
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/forum/IMG_3161.jpg)
De heren in de weer met de parafaan om de AQS sensor te bereiken:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/850/forum/IMG_3166.jpg)
Ondertussen bij mezelf even de bakolie gepeild die nu lekker op temperatuur was. Na de vervanging had ik nog niet gepeild. Het niveau stond ondanks onze niet bepaald nauwkeurige meting van de hoeveelheid olie vrijwel exact op het bovenste streepje van HOT, prima dus :)
Daarna de pennetjes van het deurpaneel van de passagiersdeur vervangen. Die deur is de laatste maanden een paar keer uit elkaar geweest om de speaker te vervangen en 2x voor de spiegel, waardoor er wat pennetjes gesneuveld waren. Om rammeltjes te voorkomen maar gewoon alle 8 pennetjes vervangen. Meteen ook een stukje duct tape om de vergrendeling van de achterbank geplakt zodat het rammelen van de leuning als het goed is ook verleden tijd is.
Daarna mocht de XC naar binnen om het deurrubber van het bestuurdersportier te vervangen. Het oude rubber liet wat lijmresten achter die we er niet goed af kregen. Een caramel schijf hadden we niet voorhanden, dus dan maar op een iets minder subtiele manier:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_3168.jpg)
Daarna het geheel netjes ontvet en het nieuwe rubber erop geplakt/gevouwen/geklikt. Om het rubber erop te krijgen moest de deurvanger even los, die daarna blijkbaar niet lekker zat. Na wat bijstellen sloot het geheel weer netjes:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_3169.jpg)
Het is wel even wennen dat ik de deur iets harder dicht moet gooien omdat het nieuwe rubber wat dikker is :)
Een mooi nieuw (duur) rubbertje:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_3170.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_3171.jpg)
Ik heb het idee dat het gefluit weg is, maar ben er niet zeker van. Het sluit in ieder geval weer waterdicht af en daar was het me om te doen.
Sander bedankt voor je extra paar handjes! Op naar het volgende klusje :)
Citaat van: Taranis op 09-12-2012 10:13:32
Qua opvangbakken voor Ewout, Sander en Arjen: wil best eens kijken of ik de fabrikant van die dingen kan achterhalen, zal er vast opstaan en dan een paar van die dingen bestellen hoor...
http://www.bgstechnic.com/product.php?id=115&prodID=01310
Daar komen ze vandaan, heb alleen nog niet ontdekt waar je ze kunt bestellen maar dat mogen jullie lekker zelf doen :P
Was weer gezellig! Bedankt voor de hulp beiden. Nu even in de gaten houden of de klauw beter zijn werk lijkt te doen.
Zioet er weer goed uit! Voor mij ook het eerste (herkenbare) plaatje van Chris. ;D Ik hoop niet dat hij nou gezeik krijgt met de reclassering. ;D
Die veertjes van die remmen heb ik je toch al laten zien dat je die binnen een seconde of 10 terugplaatst?
Ik wacht rustig af tot dat iemand genegen is om er twee te bestellen, liefst voor de meet. :eusa_whistle:
Ewøut
@Ronald en Chris, graag gedaan vanmiddag. Hopelijk zijn jullie problemen opgelost
@Ewout wat voor delen zoek je ?
Citaat van: Sbv op 09-12-2012 19:15:59
@Ewout wat voor delen zoek je ?
Zo'n super de luxe oliebak?
Bei de weej, hoe kan jij sleutelen in zo'n lichte jas? Ik denk dat Marije even niet meer m'n vriendje zou zijn als ik zo was vastgelegd. ;D
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 09-12-2012 19:18:58
Citaat van: Sbv op 09-12-2012 19:15:59
@Ewout wat voor delen zoek je ?
Zo'n super de luxe oliebak?
Kan je deze met de kerst meenemen ? dan kunnen we die op voorhand denk ik wel bestellen
Citaat van: Sbv op 09-12-2012 19:20:06
Kan je deze met de kerst meenemen ? dan kunnen we die op voorhand denk ik wel bestellen
Lijkt me geen probleem.
Citaat van: big ben op 08-12-2012 23:35:42
Citaat van: elianmars op 08-12-2012 23:31:36
Leuk speledingetje! ;D
Deze is bruin :eusa_think:
(http://www.marktplaats.nl/a/hobby-en-vrije-tijd/modelbouw-radiografisch-auto-s/m615526497-rastar-volvo-xc60-1-14-rc-sinterklaastip.html?c=be2da871b0d84f75c3056cc6db858f31&previousPage=lr&pageNum=1&pos=10)
Hij rijd hier rond in oceanrace uitvoering ;D en idd driften op de handrem :D
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 09-12-2012 19:21:11
Citaat van: Sbv op 09-12-2012 19:20:06
Kan je deze met de kerst meenemen ? dan kunnen we die op voorhand denk ik wel bestellen
Lijkt me geen probleem.
Zal Ronald eens vragen wat en hoe
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 09-12-2012 19:04:03
Die veertjes van die remmen heb ik je toch al laten zien dat je die binnen een seconde of 10 terugplaatst?
Ik zeg toch ook niet dat Sander dat niet gelukt is? :P
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 09-12-2012 19:04:03
Ik wacht rustig af tot dat iemand genegen is om er twee te bestellen, liefst voor de meet. :eusa_whistle:
Wil ze best bestellen, maar ik weet niet waar. Op die BGS Technic site zie ik geen dealers/wederverkopers staan.
Ik weet heus wel dat het geen onwil is hoor. :eusa_snooty:
Ik dacht alleen dat jij die veertjes nu ging doen. ;D
We hebben het ding inmiddels gevonden in Nederland ook
http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Verktyg-och-Verkstadsutrustning/Olja-och-Fett/Uppsamlingskarl-191363/
ca 8 euro voor 8 liter ...
http://www.toolsnmore.nl/content/zoek_resultaten/50RP4028-2
http://www.tweedehands.nl/auto-onderdelen-accessoires/autoaccessoires/overig/opvangbak-olie-olieopvangbak-oliebak-129777647.html
Die veertjes druk je er toch zo met de hand in? Is geen kunst aan joh.
Citaat van: Sbv op 09-12-2012 20:40:59
http://www.toolsnmore.nl/content/zoek_resultaten/50RP4028-2
0 euro ! doe er een lading !
Ja, voor 139,00 NOK haal ik hem wel hier even. Scheelt weer ruimte in de auto. ;D
Thanx Viking en Sbv.
"[ To order or get more information on a product please Contact Us . ]" staat er op de site van die "olielekbak", Ronald.
Om nog ff terug te komen op de km-standen van verschillende forummers: ik ben bijna bij de 382.000 km. Nog een week of 20 voor ik de 4 ton overschrijd. Dan is het daarna nog een jaar of 2 voordat ik de 5 ton gepasseerd ben.
Zo'n opvangbak heb ik een kleine twee maanden geleden bij AOC in Vlissingen gekocht....
Gewoon in de buurt verkrijgbaar dus. :P
Bij de APK kreeg ik een opmerking dat de binnenste stuurkogel rechtsvoor lichte speling vertoonde, maar nog lang geen afkeur. Na het raggen bij Ewout op de akker had ik het idee dat er wat meer speling op de stuurinrichting zat, dus dan maar vervangen die hap.
Na wat advies hier op het forum en van de onderdelenman, maar besloten om rigoureus links en rechts de binnenste en buitenste stuurkogels te vervangen. Rechts zou een uitdaging worden wisten we, omdat ze die laatste keer bij het uitlijnen al niet meer versteld kregen omdat de spoorstang zo verroest was. Ambitieus als we zijn, zijn Sbv en ik vanmorgen dus ook aan de rechterkant begonnen ;D
Na wat mopperen op moeren en een spoorstang die niet los wilde en 400.000 km aan zand en roest, heb ik de moer van de buitenste stuurkogel er maar af geslepen met de slijptol en meteen wat gewichtsbesparende maatregelen doorgevoerd ;D :
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_3176.jpg)
Daarna de buitenste stuurkogel gescheiden van de spoorstang met behulp van de gasbrander en toen was het onding er eindelijk uit:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_3174.jpg)
En toen ook eindelijk de binnenste stuurkogel eruit was zonder het stuurhuis te mollen, waren we best opgelucht :D :
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_3173.jpg)
Volgens Vida mag je niet teveel kracht zetten op het stuurhuis, dus hebben we de boel ondersteund met een hamersteel voordat we de binnenste stuurkogel verwijderd hebben:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_3177.jpg)
Ondertussen was onze vriend van de dag niet bij ons weg te slaan:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_3179.jpg)
Kort geleden is z'n broertje ingeslapen, dus hij zocht wat aandacht.
Nadat de rechterkant weer keurig terug in elkaar zat, de linkerkant losgehaald. Die ging een stuk makkelijker los gelukkig :)
Helaas kwam Sbv met de verblijdende mededeling dat niet alleen mijn schokdemper linksvoor zweet (na 90.000 km al :eusa_wall: ), maar ook het stuurhuis licht zweet:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_3183.jpg)
Het onderstel kan dus gewoon rondom nog een keer vervangen worden om de 500.000 te halen:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_3187.jpg)
Beetje jammer, ik had gehoopt dat ik het met 2 nieuwe achterdempers wel kon halen tot het half miljoen. Ach ja.... anders gaan we ons toch maar vervelen ::)
Nadat we wat ruzie hadden met het balgje over de binnenste stuurkogel (uiteindelijk gewonnen), ook de linkerkant netjes terug in elkaar gezet:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_3186.jpg)
We hebben het aantal windingen op de oude spoorstangen geteld en de nieuwe op ongeveer die stand terug gezet dus het stuur staat nog bijna recht, maar na de jaarwisseling laat ik de auto zo snel mogelijk even uitlijnen om vreemde bandenslijtage te voorkomen.
Daarna door naar het volgende klusje:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_3188.jpg)
Sander had nog een iPod adapter liggen en ik wilde al lang zo'n ding, dus die zit nu in mijn auto. Bij Olov een melbus kabel gehaald die we vanuit de kofferbak naar de radio getrokken hebben, en een iPod kabel naar de middenarmsteun. Dat laatste was een beetje gepruts onder de vloerbedekking, maar het is gelukt:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_3193.jpg)
Sander demonteert m'n halve interieur :D :
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_3190.jpg)
Bij het monteren van de melbus kabel bleek dat Volvo z'n onderdelen echt overal vandaan haalt:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_3189.jpg)
Sander vond nog iets wat ie al bijna 3,5 jaar kwijt was:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_3195.jpg)
Die waren we kwijt na het verwijderen van de navigatie toen ik de auto net had ;D
Na wat modderen met een weigerachtige massa hebben we de kabel ingekort en er een nieuw klemmetje opgezet. Daarna werkte de iPod adapter prima :) Morgen even m'n iPod vullen en dan kan ik eigen muziek luisteren in de auto 8) (en kunnen de 3 triljoen cd's uit de auto)
Verder nog even de sloten van de V50 en de XC60 gangbaar gemaakt, beide ouders klaagden dat de deuren soms zo lastig open en dicht gingen. Staat er gewoon roest op het slotwerk :eusa_think: Je zou denken dat daar bij een onderhoudsbeurt wel eens een likje vet aan gegeven wordt, maar blijkbaar niet.
Bij Shrek meteen het 'ik-ben-te-lui-om-de-kofferklep-zelf-dicht-te-doen'-knopje vervangen, dus hopelijk gaat de klep nu weer zonder storingen dicht.
Sander enorm bedankt voor je hulp! In m'n eentje was 't niet gelukt met de weigerachtige spoorstang :D
Op naar 't vervangen van de standkachel 8)
Graag gedaan Ronald, ik heb een leuke dag gehad waarbij je ouders goed voor de inwendige mens zorgden.
Ik had even zoiets als die rechter spoorstang nu maar los wil na het afslijpen van de bout, maar gelukkig ging het na wat heet stoken toch wel los.
Linkerkant ging zowaar redelijk makkelijk.
Veel plezier met je Ipod adapter, blij dat we deze erin gezet hebben zodat ik eindelijk weer samen kon zijn met mijn vermiste stukje gereedschap ;D
Fijn dat het gelukt na een enerverend dagje zo te lezen ;D en zelf nog een gevonde voorwerp d'r bij :o
Citaat van: Sbv op 29-12-2012 20:08:08
Graag gedaan Ronald, ik heb een leuke dag gehad waarbij je ouders goed voor de inwendige mens zorgden.
Ik zal het doorgeven aan de catering ;D
Citaat van: Sbv op 29-12-2012 20:08:08
Ik had even zoiets als die rechter spoorstang nu maar los wil na het afslijpen van de bout, maar gelukkig ging het na wat heet stoken toch wel los.
Ik zag mezelf al een beetje met hangende pootjes naar de dealer gaan of ze 't alsjeblieft op wilden lossen :eusa_shhh:
Citaat van: Sbv op 29-12-2012 20:08:08
Veel plezier met je Ipod adapter, blij dat we deze erin gezet hebben zodat ik eindelijk weer samen kon zijn met mijn vermiste stukje gereedschap ;D
Slaap lekker met je schroevendraaier onder je kussen :P
Citaat van: Claudia op 29-12-2012 20:08:16
Ah gossie...arm poezenbeest! :-\
Leuke foto's!
Enneh...waar zou jij (en Dixie²) zijn zonder Sander! ;D
Tnx!
Ja poezenbeest is wel beetje zonde, 13 jaar waren ze altijd samen dus hij weet nu even niet hoe ie 't heeft en is enorm aanhankelijk.
Dixie 1 is laatst gesloopt trouwens!
Citaat van: Bouke op 29-12-2012 20:14:13
Fijn dat het gelukt na een enerverend dagje zo te lezen ;D en zelf nog een gevonde voorwerp d'r bij :o
Inderdaad fijn, vooraf was ik er niet zeker van dat het ons ging lukken ;)
Goed te lezen dat het is gelukt mannen, wel jammer van die schokdemper. Had toch leuk geweest als de voorzijde het gewoon had volgehouden.
Fijn trouwens he, zo'n ipod-adapter? Ik ben zo blij dat ik niet meer met cd's hoef te hannessen. Veel plezier ermee :D.
Weer een verzorgde aanvulling in je blog :eusa_clap:
En mooi dat het "weer gelukt is" :D, blijf je nog een tijdje doorrijden met de XC ;)
Mooi klusje weer mannen :P ben blij dat er nog wat geslepen is wat zou je toch zonder haakste slijpert moeten bij het beter beunwerk :)
Ik ben blij dat je de voorste ophanging nog even vervangt voor ik je auto over neem ;D
Gezellig zo lekker een beetje zooien.
kan me voorstellen dat je een probleem had, bout eraf en dan niet verder kunnen....
De fun lees ik tussen de regels door jongens well done!
;)
Citaat van: Chris op 29-12-2012 22:23:05
Goed te lezen dat het is gelukt mannen, wel jammer van die schokdemper. Had toch leuk geweest als de voorzijde het gewoon had volgehouden.
Fijn trouwens he, zo'n ipod-adapter? Ik ben zo blij dat ik niet meer met cd's hoef te hannessen. Veel plezier ermee :D.
Ik ben al druk bezig de iPod te vullen :) Die rammelende klote cd's in de auto ben ik al langer zat. Bovendien zitten achterbankpassagiers er altijd met hun knieën tegen. In de R en de V70 had ik er niet zo'n moeite mee met cd-wisselaar, maar in de XC zit je telkens onder het rijden cd's te wisselen. Ook niet zo veilig.
Die schokdemper is wel een beetje jammer, maar ik hoop dat ie het nog een jaartje uithoudt. Voor 2013 al wat andere plannen met de XC en dat kost genoeg.
Citaat van: big ben op 30-12-2012 08:59:42
Weer een verzorgde aanvulling in je blog :eusa_clap:
Tnx voor 't compliment! :) Ik vind sleutelverslagen met foto's het belangrijkste in een blog, samen met technische info en trucs waar anderen ook wat aan kunnen hebben. Daarnaast is er natuurlijk nog een stukje funfactor en sociale interactie :)
Citaat van: big ben op 30-12-2012 08:59:42
En mooi dat het "weer gelukt is" :D, blijf je nog een tijdje doorrijden met de XC ;)
Ik zal wel moeten Ben! :eusa_shifty: Niet dat het een straf is want als ie het doet is het een heerlijke auto, maar ik heb er de afgelopen 3 jaar gewoon teveel in moeten investeren (en het eind is nog niet in zicht) om 'm op korte termijn weg te doen. Ik overweeg 'm zelfs voorbij het half miljoen te sturen, om de kosten van de komende tijd er nog een beeeeeetje uit te kunnen halen. Tenzij arjenT5R natuurlijk een wereldprijs betaalt ;D
Citaat van: arjenT5R op 30-12-2012 09:31:43
Mooi klusje weer mannen :P ben blij dat er nog wat geslepen is wat zou je toch zonder haakste slijpert moeten bij het beter beunwerk :)
Ik ben blij dat je de voorste ophanging nog even vervangt voor ik je auto over neem ;D
Ik zei het al ja, dat het weer ouderwets lomp beunwerk was zoals ons dat het beste af gaat ;D
Help je dan als je terug bent in ruil even de pakking van de turbo van je toekomstige auto te vervangen? :eusa_whistle:
Citaat van: knoopie op 30-12-2012 12:06:53
Gezellig zo lekker een beetje zooien.
kan me voorstellen dat je een probleem had, bout eraf en dan niet verder kunnen....
De fun lees ik tussen de regels door jongens well done!
;)
We hadden het klusje bewust uitgesteld tot de kerstvakantie. Als de auto dan een paar dagen niet rijdbaar zou zijn, was het niet zo erg geweest. Maar 't is gelukkig meegevallen :)
En inderdaad, op deze manier sleutelen is gewoon leuk ;)
Zo te sleutelen Ronald is altijd leuk en gezellig. Net wat je zegt, niet alleen om de technische info wat hier op het forum komt / staat, maar ook om het sociale gedeelte (en geloof me, dat is vele malen belangrijker als het sleutelen aan je Volvo al zullen een hoop mensen dit niet zien)
Ik dacht altijd dat mijn vloerbedekking uitgesleten was door een kinderzitje of zo, maar nu weet ik zeker dat het bij de flessenhouder hoort :
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_3193.jpg)
@ Misha: ik heb die vorm ook nog nooit begrepen... of zit er soms een flessenhouder achterin het bakje van de middenconsole? Ik zit daar nooit dus zou het niet weten :eusa_shifty:
Citaat van: Dirk342 op 30-12-2012 17:06:29
Zo te sleutelen Ronald is altijd leuk en gezellig. Net wat je zegt, niet alleen om de technische info wat hier op het forum komt / staat, maar ook om het sociale gedeelte (en geloof me, dat is vele malen belangrijker als het sleutelen aan je Volvo al zullen een hoop mensen dit niet zien)
Ik ben het met je eens dat vrienden (want die zitten er hier een hoop!) en het sociale contact wat ik met ze heb, vele malen belangrijker zijn dan dat stuk blik onder de carport. Het is tenslotte een gebruiksvoorwerp wat uiteindelijk door de shredder gaat. Maar dat wil niet zeggen dat een blog per se hoeft te verzanden tot een theekransje of onderonsje wat voor een buitenstaander niet te begrijpen is. Geintjes onderling zijn leuk en maken een blog een levendig geheel, maar wel met mate ;)
Citaat van: Taranis op 30-12-2012 17:16:41
@ Misha: ik heb die vorm ook nog nooit begrepen... of zit er soms een flessenhouder achterin het bakje van de middenconsole? Ik zit daar nooit dus zou het niet weten :eusa_shifty:
Ja, dat is echt zo. Die buitenring als het ware omhoog klappen/
En dan kun je ook nog een vuilniszakje in die ring klemmen. Handig joh zo'n V70 ;D
Citaat van: Taranis op 29-12-2012 20:04:10
Helaas kwam Sbv met de verblijdende mededeling dat niet alleen mijn schokdemper linksvoor zweet (na 90.000 km al )
Sow, jij bent wel blij met die dure dempers he? Je had ze toch allemaal al vervangen? Net als bij de xenon lampen, ben ik ook nu weer blij dat ik niet van die dempers er onder heb liggen. :eusa_whistle:
Lekkere klusdag dus weer. Goed dat je wacht met je standkachel tot je hier bent. Heb ik ook nog wat te doen. :P
Ewøut
Jij mag de koppeling van de V70 gaan doen Ewout. Standkachel doen Ronald en ik wel naast het wandelen etc
Citaat van: Sbv op 30-12-2012 23:32:36
Jij mag de koppeling van de V70 gaan doen Ewout. Standkachel doen Ronald en ik wel naast het wandelen etc
A R J E N T 5 R !!!!! H E L P !!!!!
;D
harder schreeuwen, china is een end weg ;D
A R LP er komt wel iets aan, zei je wat? ;D
Citaat van: Misha op 30-12-2012 17:32:44
Citaat van: Taranis op 30-12-2012 17:16:41
@ Misha: ik heb die vorm ook nog nooit begrepen... of zit er soms een flessenhouder achterin het bakje van de middenconsole? Ik zit daar nooit dus zou het niet weten :eusa_shifty:
Ja, dat is echt zo. Die buitenring als het ware omhoog klappen/
Citaat van: Snellebaksteen op 30-12-2012 20:22:33
En dan kun je ook nog een vuilniszakje in die ring klemmen. Handig joh zo'n V70 ;D
Dat had ik na 8 jaar zelf nog niet ontdekt ;D Grappig.
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 30-12-2012 23:30:48
Sow, jij bent wel blij met die dure dempers he? Je had ze toch allemaal al vervangen? Net als bij de xenon lampen, ben ik ook nu weer blij dat ik niet van die dempers er onder heb liggen. :eusa_whistle:
Lekkere klusdag dus weer. Goed dat je wacht met je standkachel tot je hier bent. Heb ik ook nog wat te doen. :P
Ja, bij iets van 310.000 zijn de voordempers vervangen, compleet inclusief veren en alle mogelijke onderdeeltjes van de veerpoot. Daarna brak op de terugweg van de Vomac een achterveer in 3 stukken en heb ik de achterkant ook compleet vervangen. Daar was de eerste na 40.000 km alweer lek, de andere lekt inmiddels ook en linksvoor nu dus ook. Alleen rechtsvoor is nog droog dus...
In 2013 wil ik de achterkant vervangen en dan zal ik wel zien of ik nog zin heb (financieel) in de voorkant. Denk zo maar dat 2013 een duur jaar gaat worden, terwijl ik eigenlijk wel wat had willen sparen :eusa_wall:
Die standkachel moeten we even zien. Ik zag je PB en je hebt wel een punt dat én koppeling én kachel misschien wat veel wordt. Dan blijft er wel wat weinig tijd over om te relaxen :)
die kachel is toch heel snel gedaan? :eusa_think:
Welke dag komen jullie nou aan? Donderdag of vrijdag?
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 31-12-2012 15:40:10
die kachel is toch heel snel gedaan? :eusa_think:
Welke dag komen jullie nou aan? Donderdag of vrijdag?
Vrijdag
Verwachte kosten voor 2013:
| Distributiebeurt (dealer) | 1000,- |
| 420.000 km beurt (zelf) | 300,- |
| Set banden + montage | 650,- |
| Standkachel (wens) | 750,- |
| Differentieel + montage (nodig) | 3300,- |
| Revisie achteras (nodig) | 2500,- |
| Parkeersensoren (wens) | 300,- |
| Airco condensor + montage + afvullen | 600,- |
| |
| En dan verder: | |
| Brandstof | 4800,- |
| Wegenbelasting | 1850,- |
| Verzekering | 1200,- |
| _______ |
| 17250,- |
| Brandstofvergoeding van de baas: | 1200,- |
Naar aanleiding van de calculatie in het topic van KIM heb ik ook maar eens een berekeningetje richting de nabije toekomst gemaakt en eerlijk gezegd word ik er niet blij van. Ofwel maak ik een rekenfout (voel je vrij om me te corrigeren), of ik ga echt goed leeglopen komend jaar.
Ik heb eerlijk gezegd geen idee wat ik ga doen. Een paar opties:
- accepteren, een jaar goed leeglopen en de XC daarna tot op de draad verslijten om de gemaakte kosten eruit te halen
- de XC weg doen en een auto van de baas leasen
- de XC weg doen en een classic V70 2.5D automaat terugkopen
- de XC weg doen en een spaardieseltje kopen
Ik heb eigenlijk zwaar de balen in. De XC rijdt geweldig, is een fantastische auto als ie het doet en eigenlijk wil ik er niet van af. Maar ik vind het plezier het geld niet waard, het gaat teveel ten koste van andere dingen.
Argh :eusa_wall:
Kan jij die 'distri' niet met Sander en/of KIM doen?
Die 8000 euro onderaan zal je in iets mindere mate ook bij een V70 2,5D tegenkomen. Die achteras kan volgens mij ook gewoon een jaar later. Iets minder kritisch zijn/worden kan een hoop geld besparen.
Differentieel wil ik toch eens ervaren. Die paar ritjes die ik in de Crossmeeuw heb gemaakt heeft mij niet 'alert' gemaakt.
XC wegdoen? :eusa_snooty:
Pfoe, ik dacht dat R rijden duur was...
Dit is niet goed te rechtvaardigen vind ik; mijn R nog wel (omdat ik alles zelf doe).
Distri moet kunnen.
Heb net wat geld naar je overgemaakt, hoop dat het helpt. :P
Pwoah hé, de vaste kosten heb je inderdaad bij elke andere auto ook, maar 10K aan onderhoud in één jaar, ná hetgeen wat je voor zover ik heb kunnen lezen inmiddels al allemaal geinvesteerd hebt, zou mij iets te gortig zijn.
Nu weet ik natuurlijk niet hoe kritisch je bent met onderhoud aan een nieuwe/andere wagen, bij een 12 jaar oude V70 2.5D met 3 ton op de teller zullen subframerubbers, silent blocks, motorsteunen en schokbrekers ook wel wat minder zijn. Dus dan zul je ook een smak geld kwijt zijn.
Ik zou kijken hoeveel hiervan geen prioriteit heeft, en kijken wat je zelf kunt doen mbv de heren hier (mits zij daar ook voor in zijn :P) en dan proberen zoveel mogelijk over de komende jaren uit te smeren ipv alles nu te doen, tenzij het onbetrouwbaar/gevaarlijk/storend wordt.
Een jaar lang €1500 per maand aan de auto kwijt zijn zou mij te gortig zijn.
Ik schrik wel van dit totaalplaatje. Je wist dat er nog behoorlijk wat aan zat te komen, maar dit is wel even andere koek volgens mij. Gezien je plannen zoals Vietnam, zaken die je nog aan je huis moet doen enz. is dit wel een hele grote bak geld.
Volgens mij moet je jezelf sowieso afvragen of het na dit lijstje ook wel echt klaar is, dat weet je niet zeker mijns inziens. Aan de andere kant kun je aan een andere tweede hands auto waar je niet de gehele historie van weet ook weer de nodige kosten krijgen. Het is natuurlijk wel zo dat je aan een auto met minder dure opties zoals bijvoorbeeld Four-c ook een ander kostenplaatje krijgt als er iets kapot gaat. Je zit wel echt op een lastig punt aangezien je toch al behoorlijk wat hebt geinvesteerd, maar dit is een behoorlijke lijst.
Ik denk dat een 2.5D mogelijk wel goedkoper is in the end, maarja het is ook wel weer een stapje terug.
Pfoei, da's een hele smak geld :o
Heb je voor dat geld niet een leuke cabrio? Kan je de "winst" van verkoop in onderhoud stoppen ...
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 02-01-2013 19:32:01
Kan jij die 'distri' niet met Sander en/of KIM doen?
Ja hoor. En ik vind Sander en KIM beide heel aardig en heb ook echt wel vertrouwen in ze, maar als ze een foutje maken en m'n blok draait in de prak, dan denk ik niet dat ze de helft bijdragen aan een revisie ;) Dan besteed ik liever een paar honderd euro meer en heb zekerheid bij de dealer. Ik ben elianmars z'n perikelen nog niet vergeten.
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 02-01-2013 19:32:01
Die 8000 euro onderaan zal je in iets mindere mate ook bij een V70 2,5D tegenkomen. Die achteras kan volgens mij ook gewoon een jaar later. Iets minder kritisch zijn/worden kan een hoop geld besparen.
Een classic is goedkoper in verbruik (je komt gewoon 3 km verder op een liter), verzekering (4 tientjes per maand) en wegenbelasting (100 euro per kwartaal). Het is dus wel wat goedkoper, maar zet inderdaad geen zoden aan de dijk.
Die achteras kan niet later. Ik ben vorige maand naar Essen gereden met 5 man in de auto en dat was hoogst onprettig, ook volgens de achterpassagiers. Op iedere richel in de snelweg dweilt de auto opzij, de achteras is gewoon echt op. De garagehouder had het bij de APK ook al gezegd. Op zich geen schande na 4 ton, maar het kost gewoon geld om op te knappen.
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 02-01-2013 19:32:01
Differentieel wil ik toch eens ervaren. Die paar ritjes die ik in de Crossmeeuw heb gemaakt heeft mij niet 'alert' gemaakt.
Omdat je reed als een oud wijf :eusa_doh: :evil:
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 02-01-2013 19:32:01
XC wegdoen? :eusa_snooty:
Liever niet nee, maar ik begin goed te balen van de ene financiële tegenvaller na de andere. Zoals Kornelis ook al zegt: dit is gewoon niet te rechtvaardigen.
Bedankt voor je donatie :P
Citaat van: Chris op 02-01-2013 20:22:06
Ik denk dat een 2.5D mogelijk wel goedkoper is in the end, maarja het is ook wel weer een stapje terug.
(http://www.reinemoen.net/ting_og_tang/kleinduimpje.png)
Ewøut :angel:
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 02-01-2013 20:27:50
Citaat van: Chris op 02-01-2013 20:22:06
Ik denk dat een 2.5D mogelijk wel goedkoper is in the end, maarja het is ook wel weer een stapje terug.
http://www.reinemoen.net/ting_og_tang/kleinduimpje.png
Ewøut :angel:
;D
Citaat van: Broabander op 02-01-2013 20:21:44
Nu weet ik natuurlijk niet hoe kritisch je bent met onderhoud aan een nieuwe/andere wagen, bij een 12 jaar oude V70 2.5D met 3 ton op de teller zullen subframerubbers, silent blocks, motorsteunen en schokbrekers ook wel wat minder zijn. Dus dan zul je ook een smak geld kwijt zijn.
Terechte opmerking en iets wat ik in m'n achterhoofd wel mee neem. Ik ga er maar van uit als je een 13-15 jaar oude V70 koopt, dat je gewoon 3 mille aan achterstallig onderhoud kwijt bent. Kan het alleen maar meevallen... (alhoewel, mijn geluk kennende......)
Citaat van: Broabander op 02-01-2013 20:21:44
Ik zou kijken hoeveel hiervan geen prioriteit heeft, en kijken wat je zelf kunt doen mbv de heren hier (mits zij daar ook voor in zijn :P) en dan proberen zoveel mogelijk over de komende jaren uit te smeren ipv alles nu te doen, tenzij het onbetrouwbaar/gevaarlijk/storend wordt.
Een jaar lang €1500 per maand aan de auto kwijt zijn zou mij te gortig zijn.
Het probleem is dat ik dat uitsmeren al een tijdje doe. Het differentieel trilt al 80.000 km en is nu sinds een half jaartje lek. De achteras is ook al een tijdje wat minder, maar gaat nu harder achteruit. Condensor van de airco idem. Standkachel is al 3 jaar defect... en het zit gewoon niet in mij om een auto te rijden waarvan de helft naar de filistijnen is.
Citaat van: Chris op 02-01-2013 20:22:06
Ik schrik wel van dit totaalplaatje. Je wist dat er nog behoorlijk wat aan zat te komen, maar dit is wel even andere koek volgens mij. Gezien je plannen zoals Vietnam, zaken die je nog aan je huis moet doen enz. is dit wel een hele grote bak geld.
Dat is dus precies mijn overweging.
Citaat van: Chris op 02-01-2013 20:22:06
Volgens mij moet je jezelf sowieso afvragen of het na dit lijstje ook wel echt klaar is, dat weet je niet zeker mijns inziens. Aan de andere kant kun je aan een andere tweede hands auto waar je niet de gehele historie van weet ook weer de nodige kosten krijgen. Het is natuurlijk wel zo dat je aan een auto met minder dure opties zoals bijvoorbeeld Four-c ook een ander kostenplaatje krijgt als er iets kapot gaat. Je zit wel echt op een lastig punt aangezien je toch al behoorlijk wat hebt geinvesteerd, maar dit is een behoorlijke lijst.
Nee, dat weet ik dus niet of het klaar is. Wie weet ben ik klaar en ploft er daarna een bak of blok. Of kan ik weer iets gaan vervangen wat ik al eens vernieuwd heb (schokdempers ofzo...).
Ik vind de kwaliteit van bepaalde onderdelen aan deze auto nou niet echt geweldig. Motor, bak en airco zijn tot op heden probleemloos (knock on wood), maar de rest is soms wat minder.
Dit is inderdaad gewoon het beslismoment: of doorrijden tot het oneindige, of weg doen en wat anders rijden. En een stapje terug ben ik wel bereid te zetten als ik dan aan het eind van de maand eens wat salaris overhou ipv maand aan het eind van m'n salaris ;)
Citaat van: viking_in_shorts op 02-01-2013 20:26:28
Pfoei, da's een hele smak geld :o
Heb je voor dat geld niet een leuke cabrio? Kan je de "winst" van verkoop in onderhoud stoppen ...
Een C70 D5 ligt nog beetje buiten budget helaas :(
:-\
(https://encrypted-tbn3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTvHy6LUtvoWTlzHA6TzgF52jfYOQ7ssGjU-rCT45-RbL4DRwL6QA)..... tja en wat is wijsheid, zoals je al schrijft
Citeer......als ik dan aan het eind van de maand eens wat salaris overhou ipv maand aan het eind van m'n salaris
Je mag er onderhand wel een baan bij nemen voor deze "directie" wagen .... ;) :eusa_shifty:
"Succes" met je keuze's Ronald
Ik vind 1000 euro voor de distributie nog een klap geld... Zeker bij een D5 stelt het geen f*ck voor, zeker in vergelijking met een 850. Ik weet zo niet wat de onderdelen kosten (moet het nog uitzoeken voor onze D5, is ook aan de beurt).
Al snap ik redenatie ook wel, dat je het door de dealer wil laten doen.
Bij de vorige wissel was ik om en nabij de 1100 euro kwijt...
Hoe mooi de auto ook mag zijn Ronald, dit is niet leuk te noemen en bij mij ging die de shredder in (Oh nee, we trekken 'm uitelkaar) Een dikke 10 rooien aan reparaties (de rest tel ik even niet want heb je met een andere auto ook) en dan rij je nog met een twijfelachtig hok....
Ik zou kijken voor een andere leuke auto om eerlijk te zijn. Er is zat moois te koop en zeker nu want de hele markt ligt plat op zijn reet.
Edit: typo's
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 02-01-2013 20:27:50
Citaat van: Chris op 02-01-2013 20:22:06
Ik denk dat een 2.5D mogelijk wel goedkoper is in the end, maarja het is ook wel weer een stapje terug.
http://www.reinemoen.net/ting_og_tang/kleinduimpje.png
Ewøut :angel:
Nou ik ik toch echt liever in de V dan de 7 jaar jongere XC.... :P sorry......en een groot stukkie zuiniger. Alleen wat koop je dan...nu na mijn 150K in de 2.5 D is er ook een hoop onderhoud geweest (net weer 1400 beurt en dempers)...dus (afkloppen) is ie redelijk betrouwbaar. Maar goed.....17 ruggen - 8 (vaste vergelijkbare kosten) investeer je € 9K. Wat kan je met inruil daarvoor terug ???kopen.......
Citaat van: Taranis op 02-01-2013 21:02:58
Bij de vorige wissel was ik om en nabij de 1100 euro kwijt...
Oef.... Bij de TDI waren we 900 kwijt, en dat is toch een vracht meer werk dan een D5.. Heb je er dan ook een beurt bij in zitten?
4 ton op de tellert is natuurlijk niet mis. Volgende punt gaat zeker de motor of de bak zijn.
Voor de pakweg 8000 euro aan onderhoud die je moet gaan besteden heb je ook een zeer nette V70 classic met 3 ton op de teller die je dan geheel aangepakt hebt en nog eens een flinke smak geld achter de hand mocht daar iets mee aan de hand zijn.
Nee, hij rijdt niet zo lekker als een N, maar nog steeds stukken beter dan een 2008 Passat waar half zakelijk NL zich in verplaatst. De automaat is wat eenvoudiger en de motor zeker niet zo pittig. Enkele luxe zaken moet je ontberen, maar kun je best achteraf inbouwen. En aan die S40 was je toch ook snel gewend?
Maar onderhoud hoef je echt niet aan de dealer over te laten, scheelt ook nog eens bakken met geld.
Zakelijk gezien de enige juiste optie. Emotioneel natuurlijk lastiger. Maar hier op het forum zul je weer voor vol aangezien worden!
Citaat van: Hiker op 02-01-2013 21:07:12
Nou ik ik toch echt liever in de V dan de 7 jaar jongere XC.... :P sorry......en een groot stukkie zuiniger. Alleen wat koop je dan...nu na mijn 150K in de 2.5 D is er ook een hoop onderhoud geweest (net weer 1400 beurt en dempers)...dus (afkloppen) is ie redelijk betrouwbaar. Maar goed.....17 ruggen - 8 (vaste vergelijkbare kosten) investeer je € 9K. Wat kan je met inruil daarvoor terug ???kopen.......
Je hoort me ook zeker niet zeggen dat ik m'n neus ophaal voor de v70 classic. Ik wissel regelmatig van auto, maar de XC is gewoon een hele 'eigen' auto. Zuinigheid is voor Ronald en ook voor mij niet een heel groot 'issue'. Dat wil zeggen: er zijn 'kostenposten' die belangrijker zijn.
Ronald heeft 1 makke: Hij wil de Crossmeeuw gewoon 'nieuw' maken en houden, en dat kost geld. Al veel geïnvesteerd, en nog een boel te investeren.
Als ik dit zo lees Ronald dan is het pure zottigheid om deze wagen te houden.
Wellicht een idee om een jaar helemaal niets te doen aan onderhoud en dan van de 'winst' wat anders te kopen?
Ik begin zelf ook wel aardig flauw van de kosten van Volvorijden te worden hoor, ongemerkt kost die domme hobby gewoon belachelijk veel geld.
Citaat van: MVeldhuis op 02-01-2013 22:01:09
Ik begin zelf ook wel aardig flauw van de kosten van Volvorijden te worden hoor, ongemerkt kost die domme hobby gewoon belachelijk veel geld.
Je kan voor 5x meer dan het jaarlijks onderhoud natuurlijk een nieuwere auto kopen (er van uit gaande dat je met belachelijk veel ongeveer 2000 euro bedoeld...) die stukken kleiner is en minder fijn rijdt. Misschien wel iets zuiniger, maar zeker niet zo betrouwbaar. Binnen een paar jaar staan er dan toch weer grotere reparaties aan te komen en ben je uiteindelijk veel duurder uit.
Auto's die de betrouwbaarheid van een 850 hebben én de beperkte kosten als er iets aan moet gebeuren zijn er gewoon niet. 10 jaar oude BMW, achteras rubbertjes vervangen: koop je een redelijke 850 voor... . Mercedes begin 2000? Rommel, zie je niet voor niets weinig meer rond rijden... .
Als je zou kunnen kiezen voor een lease-bak zou ik er zo klaar mee zijn: eruit die XC en lekker gaan leasen. Per maand een honderdje of 2 bijtellen en klaar!
Citaat van: FGG op 02-01-2013 22:29:29
Als je zou kunnen kiezen voor een lease-bak zou ik er zo klaar mee zijn: eruit die XC en lekker gaan leasen. Per maand een honderdje of 2 bijtellen en klaar!
Ja joh, meteen een Prius!
Speelt vast nog meer mee dan alleen wat vervoer te hebben... .
Leasen is leuk, maar waar mag/moet je in rijden. Ik mag van mijn werkgever zo een bedrijfsauto uitkiezen.
-1- niet mijn merken (Renault, Dacia, Nissan of Kia)
-2- niet mijn uitvoeringen. Het zijn over het algemeen makkelijk verkoopbare auto's die we als demo inzetten
-3- ik zit er gewoon beroerd in en dan zou ik en enkel zakelijk in gaan rijden, nee dank je. De huidige regeling bevalt me wel
Als je iets kan rijden wat naar je zin is, dan is het een ander verhaal, maar Ronald is wat verwend met auto's. Niets mis mee overigens, maar het is al snel een stap terug.
Ik heb het er wel vaker over met Ronald wat wijsheid is met de XC, persoonlijk zou ik het geld er niet in investeren, omdat je nog 2 grote kosten posten niet gehad hebt. Gezien zijn gelukt met sommige zaken gaat na vervangen differentieel bijv de bak kapot...of eventueel het blok en dan.....weer investeren....
Zelf zou ik kijken of met maximale uit de xc te halen met verkoop en dan eerst bij werkgever informeren welke bedrijfsauto mogelijkheden er zijn. Voor prive dan eventueel een leuke C70 cabrio erbij. Desnoods enkel zakelijk rijden met bedrijfsauto.
Mocht bedrijfsauto niets zijn, dan eens kijken naar een V70 classic diesel automaat. Ja ook daar zal onderhoud aan moeten plaats vinden, maar denk dat de kosten wat lager liggen
Ik heb wel wat los gemaakt met mijn berekeningetje :-\
Citaat van: KIM op 02-01-2013 23:11:39
Ik heb wel wat los gemaakt met mijn berekeningetje :-\
Wel iets, maar soms moet je zaken eens onder elkaar zetten
Ik ga dat maar niet doen voor de 740...
Citaat van: KIM op 02-01-2013 23:15:06
Ik ga dat maar niet doen voor de 740...
In gedachten is al genoeg voor een kort nachtje zeker ;D
Citaat van: KIM op 02-01-2013 23:15:06
Ik ga dat maar niet doen voor de 740...
Hobby mag geld kosten natuurlijk, maar zoveel in een dailyride te steken (en dan nog niet zeker weten of je het dan gehad hebt). Terwijl je alleen al voor dat reparatiegeld al een echt hele knappe andere auto kunt kopen, zou ik dus nooit doen. Dan gaat bij mij echt verstand boven gevoel, hoe mooi of leuk ik 'm ook mag vinden.
De pest is dat zulk soort zaken er over het algemeen een beetje erin sluipen; je moet toch rijden.
En wanneer neem je dat besluit? Een volgende auto is bij aanvang ook iets waar je nog e.e.a in moet investeren...
Citaat van: Taranis op 02-01-2013 19:25:09
Verwachte kosten voor 2013:
| Distributiebeurt (dealer) | 1000,- |
| 420.000 km beurt (zelf) | 300,- |
| Set banden + montage | 650,- |
| Standkachel (wens) | 750,- |
| Differentieel + montage (nodig) | 3300,- |
| Revisie achteras (nodig) | 2500,- |
| Parkeersensoren (wens) | 300,- |
| Airco condensor + montage + afvullen | 600,- |
| |
| En dan verder: | |
| Brandstof | 4800,- |
| Wegenbelasting | 1850,- |
| Verzekering | 1200,- |
| _______ |
| 17250,- |
| Brandstofvergoeding van de baas: | 1200,- |
Naar aanleiding van de calculatie in het topic van KIM heb ik ook maar eens een berekeningetje richting de nabije toekomst gemaakt en eerlijk gezegd word ik er niet blij van. Ofwel maak ik een rekenfout (voel je vrij om me te corrigeren), of ik ga echt goed leeglopen komend jaar.
Ik heb eerlijk gezegd geen idee wat ik ga doen. Een paar opties:
- accepteren, een jaar goed leeglopen en de XC daarna tot op de draad verslijten om de gemaakte kosten eruit te halen
- de XC weg doen en een auto van de baas leasen
- de XC weg doen en een classic V70 2.5D automaat terugkopen
- de XC weg doen en een spaardieseltje kopen
Ik heb eigenlijk zwaar de balen in. De XC rijdt geweldig, is een fantastische auto als ie het doet en eigenlijk wil ik er niet van af. Maar ik vind het plezier het geld niet waard, het gaat teveel ten koste van andere dingen.
Argh :eusa_wall:
Gewoon niet trouwen, dan valt dit nog erg mee.
Citaat van: Misha op 03-01-2013 00:00:28
Citaat van: Taranis op 02-01-2013 19:25:09
Verwachte kosten voor 2013:
| Distributiebeurt (dealer) | 1000,- |
| 420.000 km beurt (zelf) | 300,- |
| Set banden + montage | 650,- |
| Standkachel (wens) | 750,- |
| Differentieel + montage (nodig) | 3300,- |
| Revisie achteras (nodig) | 2500,- |
| Parkeersensoren (wens) | 300,- |
| Airco condensor + montage + afvullen | 600,- |
| |
| En dan verder: | |
| Brandstof | 4800,- |
| Wegenbelasting | 1850,- |
| Verzekering | 1200,- |
| _______ |
| 17250,- |
| Brandstofvergoeding van de baas: | 1200,- |
Naar aanleiding van de calculatie in het topic van KIM heb ik ook maar eens een berekeningetje richting de nabije toekomst gemaakt en eerlijk gezegd word ik er niet blij van. Ofwel maak ik een rekenfout (voel je vrij om me te corrigeren), of ik ga echt goed leeglopen komend jaar.
Ik heb eerlijk gezegd geen idee wat ik ga doen. Een paar opties:
- accepteren, een jaar goed leeglopen en de XC daarna tot op de draad verslijten om de gemaakte kosten eruit te halen
- de XC weg doen en een auto van de baas leasen
- de XC weg doen en een classic V70 2.5D automaat terugkopen
- de XC weg doen en een spaardieseltje kopen
Ik heb eigenlijk zwaar de balen in. De XC rijdt geweldig, is een fantastische auto als ie het doet en eigenlijk wil ik er niet van af. Maar ik vind het plezier het geld niet waard, het gaat teveel ten koste van andere dingen.
Argh :eusa_wall:
Gewoon niet trouwen, dan valt dit nog erg mee.
;D
Citaat van: elianmars op 03-01-2013 00:02:45
Citaat van: Misha op 03-01-2013 00:00:28
Citaat van: Taranis op 02-01-2013 19:25:09
Verwachte kosten voor 2013:
| Distributiebeurt (dealer) | 1000,- |
| 420.000 km beurt (zelf) | 300,- |
| Set banden + montage | 650,- |
| Standkachel (wens) | 750,- |
| Differentieel + montage (nodig) | 3300,- |
| Revisie achteras (nodig) | 2500,- |
| Parkeersensoren (wens) | 300,- |
| Airco condensor + montage + afvullen | 600,- |
| |
| En dan verder: | |
| Brandstof | 4800,- |
| Wegenbelasting | 1850,- |
| Verzekering | 1200,- |
| _______ |
| 17250,- |
| Brandstofvergoeding van de baas: | 1200,- |
Naar aanleiding van de calculatie in het topic van KIM heb ik ook maar eens een berekeningetje richting de nabije toekomst gemaakt en eerlijk gezegd word ik er niet blij van. Ofwel maak ik een rekenfout (voel je vrij om me te corrigeren), of ik ga echt goed leeglopen komend jaar.
Ik heb eerlijk gezegd geen idee wat ik ga doen. Een paar opties:
- accepteren, een jaar goed leeglopen en de XC daarna tot op de draad verslijten om de gemaakte kosten eruit te halen
- de XC weg doen en een auto van de baas leasen
- de XC weg doen en een classic V70 2.5D automaat terugkopen
- de XC weg doen en een spaardieseltje kopen
Ik heb eigenlijk zwaar de balen in. De XC rijdt geweldig, is een fantastische auto als ie het doet en eigenlijk wil ik er niet van af. Maar ik vind het plezier het geld niet waard, het gaat teveel ten koste van andere dingen.
Argh :eusa_wall:
Gewoon niet trouwen, dan valt dit nog erg mee.
;D
Ja, lach maar.. :azn:
Ik heb de distributie laten doen voor 550 als ik het mij goed herinner. Ook gewoon met bovag garantie.
Als je niet teveel hecht aan je 4x4 zou ik gewoon een goed onderhouden D5 kopen, ik geef ongeveer 1/10e van jouw jaar berekening uit.
Citaat van: Snellebaksteen op 03-01-2013 00:27:44
Ik heb de distributie laten doen voor 550 als ik het mij goed herinner. Ook gewoon met bovag garantie.
Als je niet teveel hecht aan je 4x4 zou ik gewoon een goed onderhouden D5 kopen, ik geef ongeveer 1/10e van jouw jaar berekening uit.
Ik denk dat je daar gelijk in hebt.
Ik denk dat Ronald niet eens terug hoeft naar een classic. Een mooie V70 N D5 met wat minder gevoelige opties (Four-C, AWD enz.) en misschien iets minder km's lost denk ik al een boel op. Natuurlijk ga je ook daar onderhoud aan hebben, maar dat heb je ook aan die classic. Ik denk dat die onderhoudskosten niet ver uit elkaar liggen. Qua aanschaf zal een N iets duurder zijn dan een classic, maar ook die prijzen zijn inmiddels aardig gezakt (zie je huidige XC en mijn S60). Voordeel is dat je dan toch net even wat meer comfort rijdt.
Ter overweging ;).
Citaat van: Dirk342 op 02-01-2013 21:03:02
Hoe mooi de auto ook mag zijn Ronald, dit is niet leuk te noemen en bij mij ging die de shredder in (Oh nee, we trekken 'm uitelkaar) Een dikke 10 rooien aan reparaties (de rest tel ik even niet want heb je met een andere auto ook) en dan rij je nog met een twijfelachtig hok....
Twijfelachtig hok gaat me wat te ver, ik ken de auto vanaf nieuw (zelf aangedrongen op dat stomme Four-C :eusa_wall: ) en ik denk dat ik redelijk in de smiezen heb wat er op dit moment aan mankeert. Maar ik heb geen glazen bol en vermoed dat 1 zwaar jaar niet het einde is, maar eerder het begin van het einde van de XC ::)
Demontage heb ik ook al aan gedacht, maar dan liever de snelle pijn en in 1x verkopen en weg ermee.
Citaat van: Hiker op 02-01-2013 21:07:12
Maar goed.....17 ruggen - 8 (vaste vergelijkbare kosten) investeer je € 9K. Wat kan je met inruil daarvoor terug ???kopen.......
Ik heb gisteren al even op internet zitten kijken, uitgaande van een huidige waarde van de XC van zo'n 6 mille. Voor 15k koop je amper iets beters/leukers dan dit en ook daar heb je na aanschaf direct kosten aan.
Citaat van: Turbobiker op 02-01-2013 21:10:38
Maar hier op het forum zul je weer voor vol aangezien worden!
Ik kan me nog iemand herinneren die me juist totaal niet meer voor vol aan zag toen ik met zo'n roeter aan kwam zetten :P
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 02-01-2013 21:28:25
Citaat van: Hiker op 02-01-2013 21:07:12
Nou ik ik toch echt liever in de V dan de 7 jaar jongere XC.... :P sorry......en een groot stukkie zuiniger. Alleen wat koop je dan...nu na mijn 150K in de 2.5 D is er ook een hoop onderhoud geweest (net weer 1400 beurt en dempers)...dus (afkloppen) is ie redelijk betrouwbaar. Maar goed.....17 ruggen - 8 (vaste vergelijkbare kosten) investeer je € 9K. Wat kan je met inruil daarvoor terug ???kopen.......
Je hoort me ook zeker niet zeggen dat ik m'n neus ophaal voor de v70 classic. Ik wissel regelmatig van auto, maar de XC is gewoon een hele 'eigen' auto. Zuinigheid is voor Ronald en ook voor mij niet een heel groot 'issue'. Dat wil zeggen: er zijn 'kostenposten' die belangrijker zijn.
Ronald heeft 1 makke: Hij wil de Crossmeeuw gewoon 'nieuw' maken en houden, en dat kost geld. Al veel geïnvesteerd, en nog een boel te investeren.
Je hebt in beide alinea's gelijk. Het verbruik zal me een grote rotzorg zijn zolang ie zuiniger dan 1:10 loopt.
En inderdaad: ik kan niet zo goed accepteren dat het ding langzaam degradeert en probeer de auto in nieuwstaat te houden. Dat kost teveel geld, dus het wordt denk ik tijd om te accepteren dat het ding na 4 ton niet nieuw meer is.
Citaat van: MVeldhuis op 02-01-2013 22:01:09
Als ik dit zo lees Ronald dan is het pure zottigheid om deze wagen te houden.
Wellicht een idee om een jaar helemaal niets te doen aan onderhoud en dan van de 'winst' wat anders te kopen?
Dat had ik dus gisteravond ook zitten bedenken. De afgelopen 3,5 jaar heb ik het ding heel goed onderhouden, dus een jaartje met minimaal onderhoud (enkel de beurtjes en banden) moet kunnen. Verder alleen datgene vervangen wat je stil laat staan of APK goedkeur in de weg staat. Volgens mij zijn er hele volksstammen die hun auto op die manier onderhouden en zolang je dat niet te lang doet, moet dat kunnen.
Het was toch al het plan om de auto met 2-3 jaar weg te doen, dus alles wat ik er in de laatste 1-2 jaar nog in investeer is toch weggegooid geld.
Citaat van: FGG op 02-01-2013 22:29:29
Als je zou kunnen kiezen voor een lease-bak zou ik er zo klaar mee zijn: eruit die XC en lekker gaan leasen. Per maand een honderdje of 2 bijtellen en klaar!
Als ik voor 200 euro per maand iets fatsoenlijks kan leasen, dan is de keuze inderdaad heel makkelijk en hoef ik er niet lang over na te denken. Eerst het aanbod van de baas even afwachten.
Citaat van: Sbv op 02-01-2013 22:57:42
Als je iets kan rijden wat naar je zin is, dan is het een ander verhaal, maar Ronald is wat verwend met auto's. Niets mis mee overigens, maar het is al snel een stap terug.
Ik heb het er wel vaker over met Ronald wat wijsheid is met de XC, persoonlijk zou ik het geld er niet in investeren, omdat je nog 2 grote kosten posten niet gehad hebt. Gezien zijn gelukt met sommige zaken gaat na vervangen differentieel bijv de bak kapot...of eventueel het blok en dan.....weer investeren....
Zelf zou ik kijken of met maximale uit de xc te halen met verkoop en dan eerst bij werkgever informeren welke bedrijfsauto mogelijkheden er zijn. Voor prive dan eventueel een leuke C70 cabrio erbij. Desnoods enkel zakelijk rijden met bedrijfsauto.
Mocht bedrijfsauto niets zijn, dan eens kijken naar een V70 classic diesel automaat. Ja ook daar zal onderhoud aan moeten plaats vinden, maar denk dat de kosten wat lager liggen
Ik denk dat dat wel het te volgen pad gaat worden ja. Eigenlijk hebben we het hier een jaar terug al eens over gehad, dat ik tot de 4 ton gewoon keurig onderhoud moet plegen en de laatste ton met minimale kosten moet proberen te rijden.
Citaat van: KIM op 02-01-2013 23:11:39
Ik heb wel wat los gemaakt met mijn berekeningetje :-\
Niets mis mee toch? Je ziet alleen al in de laatste 2 pagina's van dit blog dat er minstens 4 verschillende invalshoeken zijn en dat was ook precies mijn insteek om het (ondanks dat ik er niet blij van werd) toch te posten.
Het is niet verkeerd om soms even geconfronteerd te worden met de harde werkelijkheid. En dat is in dit geval dat ik gewoon moet accepteren dat een auto met meer dan 4 ton aan zware ervaringskilometers (laten we eerlijk zijn, een makkelijk leven heeft ie nooit gehad ;D ) zo zachtjes aan wat ouderdomsverschijnselen begint te vertonen die ik niet allemaal meer op moet willen lossen.
Citaat van: KIM op 02-01-2013 23:41:15
De pest is dat zulk soort zaken er over het algemeen een beetje erin sluipen; je moet toch rijden.
En wanneer neem je dat besluit? Een volgende auto is bij aanvang ook iets waar je nog e.e.a in moet investeren...
Precies, hier is het er ook in geslopen. Het eerste jaar met de XC was zo goed als probleemloos, tot het onderstel aan vervanging toe was. Daarna ging het 1 na het ander stuk en dat vervang je dan ook maar...
Citaat van: Snellebaksteen op 03-01-2013 00:27:44
Ik heb de distributie laten doen voor 550 als ik het mij goed herinner. Ook gewoon met bovag garantie.
Dat is niet teveel geld! Ik zal de dorpsgarage ook eens vragen tzt.
Allereerst wacht ik het aanbod van de werkgever even af. Als dat niets wordt, dan ga ik er denk ik voor om met minimale kosten de XC nog 1-1,5 jaar te rijden, maar mocht ie me tussentijds alsnog onverhoopt voor grote kosten zetten, dan zie ik op dat moment wel wat ik doe. Maar dat ie er op termijn uit gaat, is wel zeker (sorry Ewout).
Citaat van: Taranis op 03-01-2013 11:20:25
Citaat van: FGG op 02-01-2013 22:29:29
Als je zou kunnen kiezen voor een lease-bak zou ik er zo klaar mee zijn: eruit die XC en lekker gaan leasen. Per maand een honderdje of 2 bijtellen en klaar!
Als ik voor 200 euro per maand iets fatsoenlijks kan leasen, dan is de keuze inderdaad heel makkelijk en hoef ik er niet lang over na te denken. Eerst het aanbod van de baas even afwachten.
Citaat van: Sbv op 02-01-2013 22:57:42
Als je iets kan rijden wat naar je zin is, dan is het een ander verhaal, maar Ronald is wat verwend met auto's. Niets mis mee overigens, maar het is al snel een stap terug.
Ik heb het er wel vaker over met Ronald wat wijsheid is met de XC, persoonlijk zou ik het geld er niet in investeren, omdat je nog 2 grote kosten posten niet gehad hebt. Gezien zijn gelukt met sommige zaken gaat na vervangen differentieel bijv de bak kapot...of eventueel het blok en dan.....weer investeren....
Zelf zou ik kijken of met maximale uit de xc te halen met verkoop en dan eerst bij werkgever informeren welke bedrijfsauto mogelijkheden er zijn. Voor prive dan eventueel een leuke C70 cabrio erbij. Desnoods enkel zakelijk rijden met bedrijfsauto.
Mocht bedrijfsauto niets zijn, dan eens kijken naar een V70 classic diesel automaat. Ja ook daar zal onderhoud aan moeten plaats vinden, maar denk dat de kosten wat lager liggen
Ik denk dat dat wel het te volgen pad gaat worden ja. Eigenlijk hebben we het hier een jaar terug al eens over gehad, dat ik tot de 4 ton gewoon keurig onderhoud moet plegen en de laatste ton met minimale kosten moet proberen te rijden.
Als de werkgever je voorziet van een auto dan wordt voor mij het eisenpakket al snel kleiner. Ik betaal nu voor de 308 zo'n 200 euro per maand, vind ik een flink bedrag ook omdat 't geen auto is die ik zelf zou kiezen. Maar de V70 kostte me ruim 600 euro per maand! Dus de keuze voor de 308 levert me meteen al 400 euro op. Daar moet ik dan nog wel ff de km-vergoeding afhalen maar dan nog is het een fiks bedrag wat 't scheelt. Hopelijk kan ik eind dit jaar de 308 inruilen voor iets wat me meer aanstaat, maar een Volvo zal dat niet worden. Budget van 30K laat dat niet toe, maar waarschijnlijk zit een Hyundai i40 of een Skoda Superb er wel in. Nou, als ik moest kiezen voor een beetje bijtelling en één van die twee of een XC waar ik op leeg zou lopen, dan wist ik 't wel. ::)
FGG, voor 30k heb je een aardige V40 hoor.
Het blijft toch ook een stukje emotie, Florian .
Mijn wagen kost me ook behoorlijk wat geld, maar ik rijd er wel met heel veel plezier in. Ik geniet van elke kilometer die ik rijd.
Ik denk dat dat voor Ronald ook geldt.
Edit: Jij hebt er natuurlijk nog wel een fun-Volvo naast. Dat hebben wij niet ;)
Citaat van: Pino143 op 03-01-2013 11:49:39
FGG, voor 30k heb je een aardige V40 hoor.
Klopt, maar een V40 is echt veel te klein voor een gezin van 5 personen.
Citaat van: elianmars op 03-01-2013 11:51:27
Het blijft toch ook een stukje emotie, Florian .
Mijn wagen kost me ook behoorlijk wat geld, maar ik rijd er wel met heel veel plezier in. Ik geniet van elke kilometer die ik rijd.
Ik denk dat dat voor Ronald ook geldt.
Zeker weten. Als ik er geen plezier in had, had ie al lang een schop gekregen.
Citaat van: elianmars op 03-01-2013 11:51:27
Het blijft toch ook een stukje emotie, Florian .
Mijn wagen kost me ook behoorlijk wat geld, maar ik rijd er wel met heel veel plezier in. Ik geniet van elke kilometer die ik rijd.
Ik denk dat dat voor Ronald ook geldt.
Mee eens, maar 17K voor onderhoud?! :o
Da's geen stukje emotie, da's alleen maar emotie en geen ratio whatsoever. Als ik mijn keuzes alleen op emotie zou doen had ik de witte GLT nog, maar ergens moet je toch de balans de andere kant laten slaan. Ook al is de leasebak geen optie, voor 17K heb je ook een hele nette V70N, of misschien zelfs een V70NN. Waarom zou je dan de XC oplappen terwijl je in je achterhoofd weet dat 't een lapmiddel is.
Citaat van: Taranis op 03-01-2013 11:20:25Maar ik heb geen glazen bol en vermoed dat 1 zwaar jaar niet het einde is, maar eerder het begin van het einde van de XC ::)
Zijn al die V70n's van die rampenbakken? Of een maandagmorgen gevalletje gecombineerd met een paar slecht ontworpen doch kostbare opties?
Overigens; C70 D5 is niet geheel buiten het budget, althans:
http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/volvo/a1002427566-volvo-c70-2-4-d5-geartronic-automaat-49-000km-2007-grijs.html?c=c3c3a3fd9c3e4c9081be58a8ffe91384&previousPage=lr
Ding is volgens mij bijna hagelnieuw ;)
Daarnaast vind ik ook voor 17K wel een NN D5 met 172xxx km of een N D5 met 110xxx km.
Citaat van: jeroen74 op 03-01-2013 12:57:40
Of een maandagmorgen gevalletje gecombineerd met een paar slecht ontworpen doch kostbare opties?
Dat, in combinatie met intensief gebruik. Een N is echt geen slechte auto, maar ze zijn wel duurder in onderhoud dan een Classic.
Four-C dempers komen van Monroe en volgens de garagehouder ziet ie wel vaker Monroe's binnen het jaar terug komen met lekkage. Het AWD-systeem komt van Haldex en zit ook onder het eerste model X3, waar het ook ellende is. Een vriend van me heeft onlangs ook z'n X3 opgeruimd wegens ellende met het AWD-systeem.
De standkachel komt van Ardic (onderdeel van Eberspacher) en is gewoon bagger. Dezelfde kachel zit in de Audi A6 tot 2007 en daar gaat ie ook om de haverklap stuk.
De dof wordende koplampen is geen Volvo-specifiek probleem, alle merken met kunststof koplampglazen hebben er last van.
De rest is denk ik een kwestie van normaal onderhoud bij deze kilometerstand. Dat een airco condensor dan een keertje lek is, ach, na zoveel steenslag mag het wel. Motorsteunen die elke 2 ton aan vervanging toe zijn, tja... het is wat vlot maar is niet vreemd. Lekkende stuurpompen is gewoon een ontwerpfout.
Letwel mensen die 17k is incl brandstof etc die heb je met een andere auto ook.
Van die 17k is de helft onderhoud en de rest brandstof verzekering en wegenbelasting
Citaat van: jeroen74 op 03-01-2013 12:57:40
Zijn al die V70n's van die rampenbakken? Of een maandagmorgen gevalletje gecombineerd met een paar slecht ontworpen doch kostbare opties?
Ik heb er bijzonder weinig ellende mee. En die van mij staat ook al op 380.000. Koppeling, motorsteun, remmetjes, eigenlijk gewoon onderhoud. Het enige echte defect dat ik heb gehad is een uitvallend dashboard, een stoelverwarmingsstekker met een breuk en een startmotor massa kabel met een breuk.
Ik ben niet zuinig op m'n wagen, rij veel en vaak hard. Warm rijden probeer ik netjes vol te houden maar het lukt me lang niet altijd, ik sleep vanalles mee, afgelopen week een volgeladen bus die vast stond in de modder losgetrokken (sneeuwkettingen om en trekken maar) maar de wagen geeft geen krimp.
Nu scheelt het wel dat ik geen neuroot ben wat betreft rammeltjes of geluidjes.
Ik weet al zolang ik de wagen heb dat de aircopomp een vreemd geluid maakt maar zolang hij het goed doet vind ik het best. Het zelfde geld voor de stuurpomp, die heeft ooit in het verleden een keer droog gedraaid denk ik want die giert wat, hij lekt nu niet overigens. Het boeit mij niet want de stuurbekrachtiging doet het prima. Als ik dit soort dingen op voorhand zou vervangen zouden mijn kosten ook hoger liggen.
Misschien moeten we maar gewoon ruilen. Ik de XC jij de R.
Precies dezelfde ellende op kosten gebied maar een andere rijervaring ;P
Ikzelf zou niet voor een Classic v70 gaan. Het is een super auto maar voor mij is het verschil net te groot geweest.
Sterkte met de beslissing. Tot de 5 tot met minimaal onderhoud rijden lijkt mij een hele goede beslissingen. En ook nog een redelijk betaalbare ;)
Groet Thijs
En anders is er altijd nog de lease Seat Ibiza Ecotech A +++ label drie cilinder.... Das een week vakantie per maand die je overhoud (A)
En wat je dan overhoud per maand kun je dan makkelijk een mooie 850 T5 van rijden. Heb je tenminste een echte auto.
:eusa_shifty:
Citaat van: Sbv op 03-01-2013 13:40:07
Letwel mensen die 17k is incl brandstof etc die heb je met een andere auto ook.
Van die 17k is de helft onderhoud en de rest brandstof verzekering en wegenbelasting
Ik reken voor die 17K even voor het gemak 10K aan onderhoud en 7K inruilwaarde van de XC. De rest heb je inderdaad sowieso, maar onderhoud aan een 5 jaar oude V met minder dan 2 ton zal het eerste jaar nog niet bijster veel kosten verwacht ik, mits normaal onderhouden.
Rond de 2 ton krijg je wel weer een hoop dingen is mijn ervaring.
Draagarmen en andere delen van de ophanging
bij 160 a 180000 km distributie riem
dempers rondom worden vaak ook wat minder
Maar de €5500 die je kwijt bent voor een nieuw diff/achteras, daar kun je aardig wat onderhoud voor plegen bij de andere modellen. Als je niet al teveel tegenvallers heb, goed voor jaren.
Ik denk dat zo'n punt bij zo'n oude auto voor 95% van de mensen de doorslag betekent om een auto succes te wensen met zijn verdere carrière :eusa_shifty:
Of je schroeft het hele awd systeem er lekker onderuit en tuft als stoere fwd rijder door.
Ik weet niet hoe je met je distributieriem zit als je besluit de laatste ton te doen met minimaal onderhoud.
Maar je zou zelfs kunnen overwegen om bij Arjen ofzo er enkel een nieuw riempje op te leggen en alle rollen even te checken en indien goed gewoon laten zitten.
Dat durf ik echt wel een tonnetje aan en ook al heb je op het eind flink pech: lekker belangrijk want tegen die tijd is je wagen toch al een rijdende sloper :P
Citaat van: Taranis op 03-01-2013 13:21:28
Citaat van: jeroen74 op 03-01-2013 12:57:40
Of een maandagmorgen gevalletje gecombineerd met een paar slecht ontworpen doch kostbare opties?
Dat, in combinatie met intensief gebruik. Een N is echt geen slechte auto, maar ze zijn wel duurder in onderhoud dan een Classic.
Neen, mijn N is bijna voordeliger dan mijn 2 S70's bij elkaar.
Is behalve wat irritatie over de soort auto die het is eigenlijk nooit iets mee. Geen lekke kachels, geen falende aircopomp, geen ralle remklauwen, geen rammelende endlinks, geen lekke radiator, geen ratelende koppeling..
DIe van mij rijdt ook gewoon, gelukkig maar overigens, maar goed die is wat nieuwer en met minder kilometers
Hier opzich ook, paar dingen waar de auto niks aan kon doen (iedereen maakt fouten). Nu et de nieuwe injectoren rijd het weer stuk beter. Zaterdag de intercooler en dan kan hij wel weer even. Overgins ook minder km hier, wel ouder
Citaat van: Thijs T5 op 03-01-2013 14:26:04
Misschien moeten we maar gewoon ruilen. Ik de XC jij de R.
Precies dezelfde ellende op kosten gebied maar een andere rijervaring ;P
Ikzelf zou niet voor een Classic v70 gaan. Het is een super auto maar voor mij is het verschil net te groot geweest.
Sterkte met de beslissing. Tot de 5 tot met minimaal onderhoud rijden lijkt mij een hele goede beslissingen. En ook nog een redelijk betaalbare ;)
Of ie de 5 ton gaat halen weet ik niet, maar we gaan het zien en beleven.
Grappig wat je zegt over een classic: je bent de 3e al die het me zegt, terwijl bijvoorbeeld forumlid Marc O. juist blij is weer terug te zijn bij een classic. Er staat op dit moment wel een hele mooie op marktplaats... zul je altijd zien :eusa_wall:
En nee, geen eco-meuk voor mij :P Niet van die rare dingen zeggen.
Citaat van: jeroen74 op 03-01-2013 17:14:54
Maar de 5500 die je kwijt bent voor een nieuw diff/achteras, daar kun je aardig wat onderhoud voor plegen bij de andere modellen. Als je niet al teveel tegenvallers heb, goed voor jaren.
Ik denk dat zo'n punt bij zo'n oude auto voor 95% van de mensen de doorslag betekent om een auto succes te wensen met zijn verdere carrière :eusa_shifty:
Dat is wel 1 van mijn overwegingen ja: stel dat ik 'm verkoop of demonteer en vervolgens een classic terug koop, dan kan ik ongeveer de hele aandrijflijn vervangen voor het geld van een gereviseerde achteras :D
Citaat van: Snellebaksteen op 03-01-2013 17:22:35
Of je schroeft het hele awd systeem er lekker onderuit en tuft als stoere fwd rijder door.
Dat hebben Sbv en ik al eens geprobeerd, maar zodra je de elektronica van het differentieel loskoppelt, gaat de auto in noodloop.
Citaat van: MVeldhuis op 03-01-2013 17:26:41
Ik weet niet hoe je met je distributieriem zit als je besluit de laatste ton te doen met minimaal onderhoud.
Maar je zou zelfs kunnen overwegen om bij Arjen ofzo er enkel een nieuw riempje op te leggen en alle rollen even te checken en indien goed gewoon laten zitten.
Dat durf ik echt wel een tonnetje aan en ook al heb je op het eind flink pech: lekker belangrijk want tegen die tijd is je wagen toch al een rijdende sloper :P
Dat moet ik nog even zien. Als ik de komende 30.000 km geen al te grote tegenvallers meer heb, dan zal die paar honderd euro aan distributie-onderdelen me een zorg zijn. Kan ik altijd zoals Ewout al opperde KIM eens lief aan kijken, als het in de prak draait dan is 't pech gehad.
Maar 't is inderdaad wel een goed idee ja :) Tegen dat ik er mee klaar ben is de auto waarschijnlijk inderdaad rijp voor demontage ;) (of voor Arjen :P )
Citaat van: Misha op 03-01-2013 21:34:44
Neen, mijn N is bijna voordeliger dan mijn 2 S70's bij elkaar.
Is behalve wat irritatie over de soort auto die het is eigenlijk nooit iets mee. Geen lekke kachels, geen falende aircopomp, geen ralle remklauwen, geen rammelende endlinks, geen lekke radiator, geen ratelende koppeling..
Totdat je wel wat moet vervangen en dan blijkt dat fors duurder: een remklauw voor de achterzijde is bijna dubbel zo duur als bij een classic. Je weet uit eigen ervaring dat een koppelingswissel ook aardig in de papieren kan lopen.
Misschien moet je je blog omdopen tot: "Stichting De bodemloze Put". :eusa_whistle:
Citaat van: Pino143 op 04-01-2013 08:39:05
Misschien moet je je blog omdopen tot: "Stichting De bodemloze Put". :eusa_whistle:
Donaties welkom.... ;D
Ach, die koppeling ben je met de latere modellen S70 en x70 classic ook al kwijt hoor, daarbij had ik die al ingecalculeerd en voor de helft afgedingd / gedongen bij de aanschaf.
Maar goed: als je de XC verkoopt en iets anders koopt en je doet de dingetjes erbij die je noodzakelijk acht ben je ook zo 6000 a 7000 armer. WIe wil er immers een XC met zoveel kilometers en veel aankomende kosten.
Als je kosten echt problematisch worden : en je de mogelijkheid hebt lekker een leaseauto doen die je alleen zakelijk rijdt, de Als XC zsm weg t.e.a.b. en een leuke hobby auto voor de overige km's bij kopen. Eventueel met maatwerk stoel erin.
En als je het allemaal niet lekker genoeg vindt rijden : tja, dan is het financieel bloeden geblazen.
Wijsheid toegewenst.
Let wel : geen eigenwijsheid ;)
Als je de boel nou eens omdraait: Je investeert dat geld, desnoods over twee jaar verdeeld, en je laat die 500.000km los. Je rijdt door tot minimaal 750.000km.
Gewoon een idee, maar wellicht minder dom dan dat het klinkt. Je hebt al anderhalve 'Classic' geinvesteerd.
Dat zou wel gaan als het een hele waslijst aan kleine dingetjes was, maar het is een heel kort lijstje met hele dure dingen, waarvan de duurste eigenlijk niet kan wachten...
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 04-01-2013 12:46:02
Als je de boel nou eens omdraait: Je investeert dat geld, desnoods over twee jaar verdeeld, en je laat die 500.000km los. Je rijdt door tot minimaal 750.000km.
Gewoon een idee, maar wellicht minder dom dan dat het klinkt. Je hebt al anderhalve 'Classic' geinvesteerd.
Het zou natuurlijk zomaar kunnen zijn dat de bak en misschien het blok ook nog wel een keer de geest geven... en ik denk dat de bak van die twee nog best wel een grote kans heeft als ik Ronald zo hoor. Waar stop je? Als je nu met minimale uitgaven nog die 100k door weet te rijden en de bak of motor geeft dan de geest gaat hij direct de schredder in. Als je nu die investeringen doet is die optie eigenlijk geheel van tafel.
De grootste 2 zaken zijn dif en achterdempers. Waarbij diff verreweg hoogste kostenkost is. Roandl heeft een hele nette prijs liggen, met montage erbij, waarbij je voor dat geld niet eens zelf gaat rommelen aan de auto.
Dempers zijn FourC dempers, mogelijk dat je ze kunt vervangen door normale ? en dan de oude vastzetten in de kofferbak om de auto te laten zien dat er nog FourC dempers opzitten.(stekker aansluiten dus)
Citaat van: Misha op 04-01-2013 11:12:42
Maar goed: als je de XC verkoopt en iets anders koopt en je doet de dingetjes erbij die je noodzakelijk acht ben je ook zo 6000 a 7000 armer. WIe wil er immers een XC met zoveel kilometers en veel aankomende kosten.
Dat is ook mijn redenatie. Ik kan voor de XC 6 mille krijgen als ik 'm zo verkoop. Ik heb een leuke V70 gezien voor 3500. Dat is 'maar' 2500 euro voor onderhoud, voor zaken waarvan ik niet weet of ze wel of niet nodig zijn. Van de XC ken ik de historie, dus in dat opzicht is wisselen zinloos.
Citaat van: Misha op 04-01-2013 11:12:42
Als je kosten echt problematisch worden : en je de mogelijkheid hebt lekker een leaseauto doen die je alleen zakelijk rijdt, de Als XC zsm weg t.e.a.b. en een leuke hobby auto voor de overige km's bij kopen. Eventueel met maatwerk stoel erin.
Ik ben al een beetje aan het rekenen, maar het voordeligst is om de privékilometers dan ook met een lease-gebakje te doen. De vraag is of ik dat wil, wat je zelf ook al aangeeft: dan wordt het gewoon bloeden.
Citaat van: Misha op 04-01-2013 11:12:42
Wijsheid toegewenst.
Let wel : geen eigenwijsheid ;)
Nee, dat ben ik al genoeg geweest. Sbv en pa gaven beiden ruim een jaar geleden al aan dat ik die auto eens weg moest doen, maar ik wist het beter. Pa zei dat bij de GLT ook en vervolgens heeft een forumlid hier er nog een hele tijd volstrekt probleemloos mee gereden, dus ik hechtte niet zoveel waarde aan pa's oordeel :P En Sbv wisselt vaker van auto dan ik van schoenen dus ja ;D
Citaat van: Claudia op 04-01-2013 12:10:49
Ik vrees dat je het 'point of no return' financieel al voorbij bent.
Je weet nu wat er aan de auto gedaan is....bij een volgende is dat weer een nieuw 'avontuur'.
Daarbij is ie gewoon ook veel te mooi....op de kabouter Plop-bandjes na! ;D
Ja ik ben dat punt al voorbij, maar waarom je nog meer kosten op de nek halen als je weet dat het toch niet meer loont? (lees: goedkoper is om op termijn uit te zien naar wat anders)
En ja, ik vind het ook een schitterende auto en mijn fijnste auto tot nu toe, maar dat staat niet langer in verhouding tot de kosten.
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 04-01-2013 12:46:02
Als je de boel nou eens omdraait: Je investeert dat geld, desnoods over twee jaar verdeeld, en je laat die 500.000km los. Je rijdt door tot minimaal 750.000km.
Gewoon een idee, maar wellicht minder dom dan dat het klinkt. Je hebt al anderhalve 'Classic' geinvesteerd.
Nee, het is geen dom idee. Ik heb daar ook al een beetje aan zitten rekenen, al dacht ik er over om door te rijden naar de 6 ton ipv 7. Over 2 ton is het onderstel tenslotte weer gaar. Alvast verspreid je het over 2 jaar, dan is het gewoon nog te duur voor die auto. En dan moet je maar hopen dat er niet nog een keer een motor of een bak gaat, zoals Sander en Chris al aanhalen.
Citaat van: Sbv op 04-01-2013 12:55:31
De grootste 2 zaken zijn dif en achterdempers. Waarbij diff verreweg hoogste kostenkost is. Roandl heeft een hele nette prijs liggen, met montage erbij, waarbij je voor dat geld niet eens zelf gaat rommelen aan de auto.
Dempers zijn FourC dempers, mogelijk dat je ze kunt vervangen door normale ? en dan de oude vastzetten in de kofferbak om de auto te laten zien dat er nog FourC dempers opzitten.(stekker aansluiten dus)
Die dempers vallen qua kostprijs wel mee, 1000 euro. Op de grote hoop maakt dat ook niet meer uit. Het is de rest van de achteras die er nog bij komt: een enorme berg rubbers die gewoon allemaal aan vervanging toe zijn. Op zich is dat ook niet gek: Volvo claimt dat die auto 4 ton mee gaat, ik vind het best knap dat het meeste het dan ook 4 ton uithoudt en daarna gaar is.
Nu krijg je nog 7K voor de wagen, over 2 jaar is hij even gaar en krijg je nog maar 3K, of waarschijnlijk nog minder. Want een wagen met 6 ton op de teller is echt weinig meer waard... .
Als een classic echt speelt is nu het beste moment. Voor die 3500 weet je dan misschien niet helemaal wat je hebt, maar voor die + 2500 weet je wel dat de wagen weer heel erg dicht tegen perfect aan zit. En zelfs als dan een blok én de bak de geest geven ben je stukken goedkoper uit dan dit jaar met de XC... .
Denk dat je dan wel een goed punt hebt, maar ook in een andere auto heb je zaken die vervangen moeten worden. Als jij 7 bied, dan denk ik dat je zo weg mag rijden met de XC
Voor 7 k kom ik 'm gewassen, met een volle tank en een bos bloemen afleveren.
Citaat van: Turbobiker op 04-01-2013 13:38:24
Nu krijg je nog 7K voor de wagen, over 2 jaar is hij even gaar en krijg je nog maar 3K, of waarschijnlijk nog minder. Want een wagen met 6 ton op de teller is echt weinig meer waard... .
Nu krijg ik er 6 voor. Als ik de waarde-prognose van de ANWB moet geloven, krijg ik er over 2 jaar en met 5 ton op de teller nog ruim 4 voor. Dat is dus 1000 euro afschrijving per jaar oftewel bijna niets. Die afschrijving boeit me dus niet, in mijn ogen is ie afgeschreven. De aanschaf was een uitgave die ik al lang vergeten ben, maar reparatiekosten komen wel elke maand terug en zijn dus belangrijker.
Citaat van: Taranis op 04-01-2013 13:46:01
Voor 7 k kom ik 'm gewassen, met een volle tank en een bos bloemen afleveren.
Citaat van: Turbobiker op 04-01-2013 13:38:24
Nu krijg je nog 7K voor de wagen, over 2 jaar is hij even gaar en krijg je nog maar 3K, of waarschijnlijk nog minder. Want een wagen met 6 ton op de teller is echt weinig meer waard... .
Nu krijg ik er 6 voor. Als ik de waarde-prognose van de ANWB moet geloven, krijg ik er over 2 jaar en met 5 ton op de teller nog ruim 4 voor. Dat is dus 1000 euro afschrijving per jaar oftewel bijna niets. Die afschrijving boeit me dus niet, in mijn ogen is ie afgeschreven. De aanschaf was een uitgave die ik al lang vergeten ben, maar reparatiekosten komen wel elke maand terug en zijn dus belangrijker.
Pffft, ik geloof niet dat ik je in een classic ga krijgen. Jij jezelf ook niet.
Denk dat de grootste winst die je nu kunt pakken inderdaad een mentaliteitsverandering is, de XC niet meer in nieuwstaat te willen houden. En dus alleen iets aan te pakken als er iets echt kapot gaat. En dan gewoon zien wanneer hij echt strandt....
Zo rij ik al m'n hele leven auto... :eusa_shifty:
Citaat van: Taranis op 04-01-2013 13:46:01
Nu krijg ik er 6 voor. Als ik de waarde-prognose van de ANWB moet geloven, krijg ik er over 2 jaar en met 5 ton op de teller nog ruim 4 voor. Dat is dus 1000 euro afschrijving per jaar oftewel bijna niets. Die afschrijving boeit me dus niet, in mijn ogen is ie afgeschreven. De aanschaf was een uitgave die ik al lang vergeten ben, maar reparatiekosten komen wel elke maand terug en zijn dus belangrijker.
koopt de ANWB 'm ook in? Staar je niet blind op wat zij zeggen, zolang ze het er ook niet echt voor geven.
Citaat van: Turbobiker op 04-01-2013 14:18:44
Denk dat de grootste winst die je nu kunt pakken inderdaad een mentaliteitsverandering is, de XC niet meer in nieuwstaat te willen houden. En dus alleen iets aan te pakken als er iets echt kapot gaat. En dan gewoon zien wanneer hij echt strandt....
Ik denk het ook. Al zou ik ook geen problemen hebben met een mooie classic diesel, maar ik denk dat het financieel gezien lood om oud ijzer is.
Citaat van: Walter op 04-01-2013 14:52:25
koopt de ANWB 'm ook in? Staar je niet blind op wat zij zeggen, zolang ze het er ook niet echt voor geven.
Ze kopen 'm in voor plus of min 10% de waarde die ze opgegeven hebben. Dat zal wel altijd min 10% zijn maar dan nog... als ik er tzt op die manier vanaf kan, vind ik het prima. De verkoop van de V70 via marktplaats is me destijds niet heel goed bevallen.
Leasen gaat 'm trouwens niet worden. Ik mag kiezen uit:
- klasse 0: Peugeot 107, Citroën C1, Toyota Aygo. Kosten: netto 348 euro per maand
- klasse 1: Citroën C3, Mazda 2, Suzuki Swift, Seat Ibiza, VW Polo. Kosten: netto 448 euro per maand.
Iedereen mag er van vinden wat ie wil, maar ik vind dat veel te duur voor wat je krijgt. Bovendien is een automaat onbespreekbaar.
In 2012 mocht ik nog kiezen uit een i20 of een 1-serie, maar de budgetten zijn aardig naar beneden bijgesteld en de eigen bijdrage behoorlijk naar boven :eusa_wall:
Tsjee man wat een dilemma......ik haat ook emotionele waarde....En zeker voor diegene die vinden dat een auto/ motor een ziel heeft.....Daar heb ik er 2 van..(de XC van vrouwlief heeft (nog) geen emo-waarde :eusa_sick:).
Onze overburen hebben een V70N 2.4D. Toen hij er net stond was het een hele mooie auto.....alleen zij zien het als een 'ding' om veul spul van A naar B te vervoeren......dus nu is het een vies uitgeleefd ding.
Dus rationeel er naar kijken. Leg een niet-autofiel (bv onze overbuurman) de kwestie voor en ga daarmee aan de slag. Ik vrees dat verkoop van de XC (hoe zuur ook) dan in financieel opzicht verstandiger is.
Citaat van: Taranis op 04-01-2013 20:45:39
Citaat van: Turbobiker op 04-01-2013 14:18:44
Denk dat de grootste winst die je nu kunt pakken inderdaad een mentaliteitsverandering is, de XC niet meer in nieuwstaat te willen houden. En dus alleen iets aan te pakken als er iets echt kapot gaat. En dan gewoon zien wanneer hij echt strandt....
Ik denk het ook. Al zou ik ook geen problemen hebben met een mooie classic diesel, maar ik denk dat het financieel gezien lood om oud ijzer is.
Bij de XC moet je waarschijnlijk binnen 2 jaar achteras, four-c en diff doen, bij een classic heb je die kosten niet en ben je dus uiteindelijk goedkoper uit. Verder zal het idd niet heel veel uit maken en rijdt je waarschijnlijk prettiger in de XC... .
Ik weet niet of ik het helemaal snap (ik heb nog nooit een auto kunnen leasen vanwege te hoge jaarkilometrages), maar als jij voor een mini hok als i20 danwel 1 serie €448,00 per maand mag aftikken, dan heb je na een jaar toch al je diff en as weer bijna terugverdiend?
Als je dan in dat jaar een beschadiging maakt op zo'n hok, dan mag je dat nog keihard afrekenen aan het eind van de lease. Daarbij komt nog dat jij nauwelijks een handgeschakelde bak kan rijden. Ik vind dit heel veel geld. Hoe betaal je dat? Ik bedoel: hoe werkt zoiets tegenwoordig? Inhouding op je salaris of jaarlijks via belastingaftrek ofzo. :eusa_think:
Het kan zijn dat die XC 'bijna 'op' is, maar voor een dergelijk bedrag per maand moet je toch een eind kunnen komen. Dan rijd je een auto die van je zelf is. Ook een stuk onafhankelijkheid dus.
Ewøut
Zou gewoon lekker door rijden in de XC. en dan een bedrag reserven voor auto rijden en als je daar boven komt heet het gewoon hobby (hobby's kunnen duur zijn)
Een hobby kun je tijdelijk laten voor wat het is als je er eens een tijdje geen zin in hebt of het geld. Dure maar broodnodige reparaties niet.
Ik kan me niet voorstellen dat die lease dingen zo duur zijn. Op basis daarvan zou ik het afwijzen persoonlijk.
BMW 1 serie zou ik geen moeite mee hebben, maar dit....
Maar eens brainstormen wat wijsheid is
Citaat van: Sbv op 04-01-2013 23:29:50
Ik kan me niet voorstellen dat die lease dingen zo duur zijn. Op basis daarvan zou ik het afwijzen persoonlijk.
BMW 1 serie zou ik geen moeite mee hebben, maar dit....
Maar eens brainstormen wat wijsheid is
Ik ook niet... ik schrik nogal van de bedragen voor die relatief kleine auto's. Het enige voordeel dat je dan hebt is dat als er iets is aan zo'n hok het ook wordt opgelost. Ik neem aan dat je ook volledige brandstofvergoeding krijgt.
Ik denk dat ik dit zelf ook niet zou doen.
En wat kost privelease?
Als je geen prive km rijdt kost hij je niks, fiscaal gezien.
Maar het kan zijn dat de werkgever een eigen bijdrage wil.
Als dat die genoemde bedragen zijn heb je geen lease auto maar een lening van je baas op een schijt auto.
Pak leasebak voor je zakelijke km en betaal niks en koop den mooie t5 voor de prive km.
Desnoods op LPI, rijdt prima en goedkoop.
Zo hou je wat over en je hebt een leuke auto voor de lol die minder km maakt - dus op onderhoud bespaart en op verzekering en brandstof en een filehok van de baas waar een krasje op mag komen.
Red eens een CY T-5R?
Citaat van: Vulk op 05-01-2013 08:04:02
Red eens een CY T-5R?
en dat kost geen geld ?
Aankoop is leuk van een 850, maar de meeste hebben toch wel aandacht nodig, waarbij hogere aanschafprijs niet altijd een garantie is op minder kosten.
Het is bijna dat dat als je 4 lampjes vervangt je al meer kwijt bant dan een 850 ;D
Het is merkelijk goedkoper dan zijn XC alvast. :)
Citaat van: Sbv op 05-01-2013 08:54:22
...Het is bijna dat dat als je 4 lampjes vervangt je al meer kwijt bant dan een 850 ;D
Eensch, want dan is de auto al total loss qua economische waarde :evil: ;D. En toch zijn we allemaal zo maf om er een paar 'knaken' in te steken. het blijven oude dingen en het mag gerust wat kosten, maar als je een 850 (welke dan ook) er echt netjes en technisch 100% voor wilt zetten kost het wel wat. Economisch en puur financieel gezien totaal niet verantwoord, maar ach een hobby mag wat kosten ;D
Ronald, je weet dat Arjen nog een mondeo diesel heeft staan he.. als hij in een goede bui is wil hij die misschien wel ruilen voor die
XC ;D
ah, de bekende diesel ! roet die nog steeds ? ;D
Af en toe een klein beetje Mark, hij staat nu vooral te chillen achter zijn schuur ;D
Citaat van: Hiker op 04-01-2013 21:08:02
Tsjee man wat een dilemma......ik haat ook emotionele waarde....En zeker voor diegene die vinden dat een auto/ motor een ziel heeft.....
Vroeger dacht ik er wel zo over ja, of voelde het zo. Als ik dan een auto inruilde, dan parkeerde ik 'm met z'n koplampen richting de muur zodat ie het niet kon zien als ik met een andere wegreed :eusa_shhh:
Tegenwoordig is het gewoon een stuk blik en dat is een stuk makkelijker ;D
Citaat van: Turbobiker op 04-01-2013 21:22:41
Bij de XC moet je waarschijnlijk binnen 2 jaar achteras, four-c en diff doen, bij een classic heb je die kosten niet en ben je dus uiteindelijk goedkoper uit. Verder zal het idd niet heel veel uit maken en rijdt je waarschijnlijk prettiger in de XC... .
Het gaat in ieder geval 6x sneller dan een 2.5D :P Het geweldigste aan de XC is die D5 die maar niet van ophouden weet. Snellebaksteen zei het ooit al eens: een 850 met een D5 motor zou de ideale combi zijn.
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 04-01-2013 21:59:00
Ik weet niet of ik het helemaal snap (ik heb nog nooit een auto kunnen leasen vanwege te hoge jaarkilometrages), maar als jij voor een mini hok als i20 danwel 1 serie €448,00 per maand mag aftikken, dan heb je na een jaar toch al je diff en as weer bijna terugverdiend?
Als je dan in dat jaar een beschadiging maakt op zo'n hok, dan mag je dat nog keihard afrekenen aan het eind van de lease. Daarbij komt nog dat jij nauwelijks een handgeschakelde bak kan rijden. Ik vind dit heel veel geld. Hoe betaal je dat? Ik bedoel: hoe werkt zoiets tegenwoordig? Inhouding op je salaris of jaarlijks via belastingaftrek ofzo. :eusa_think:
Het kan zijn dat die XC 'bijna 'op' is, maar voor een dergelijk bedrag per maand moet je toch een eind kunnen komen. Dan rijd je een auto die van je zelf is. Ook een stuk onafhankelijkheid dus.
Ik ben het helemaal met je eens hoor: als ik een auto rij, dan moet die gewoon van mij zijn. Maar als het voor 200 euro per maand had gekund, had ik m'n principes wel een tijdje overboord willen zetten :P
En hoe je het betaalt: inderdaad inhouding op je netto salaris. Een deel is bijtelling, een deel is verlaging van je bruto-inkomen als tegemoetkoming in de kosten. Dat laatste wist ik niet, dus ik heb al zoiets van 'laat maar', en rij dan inderdaad liever een eigen auto.
Een handbak hou ik een uurtje vol mits ik niet teveel moet schakelen, daarna is 't over.
Overigens is het niet zo dat ik dan de kosten van het diff terugverdiend heb: in het lease-bedrag zit alles, brandstof, verzekering, onderhoud, enzovoorts. Ik ben per maand al meer kwijt aan die 3 posten voor de XC, maar dat betaal ik met liefde als ik dan niet in zo'n klein hok hoef te rijden.
Citaat van: viking_in_shorts op 05-01-2013 00:37:44
En wat kost privelease?
Don't know, don't care. Als ik zelf een auto ga kopen, dan betaal ik die gewoon. En niet lease wat in mijn ogen niets anders is dan kopen op afbetaling. Dat is alleen interessant voor ondernemingen, maar voor particulieren vind ik het persoonlijk een onverstandige beslissing.
Citaat van: Misha op 05-01-2013 01:31:09
Als je geen prive km rijdt kost hij je niks, fiscaal gezien.
Maar het kan zijn dat de werkgever een eigen bijdrage wil.
Als dat die genoemde bedragen zijn heb je geen lease auto maar een lening van je baas op een schijt auto.
Dat laatste is dus inderdaad het geval, dus geen optie.
Citaat van: Vulk op 05-01-2013 08:04:02
Red eens een CY T-5R?
Ik heb het serieus overwogen, maar maruska vraagt een prijs die in mijn ogen verre van reëel is. Daar zal maruska ongetwijfeld anders over denken, maar dat boeit mij dan weer niet ;D
Citaat van: beunmaat op 05-01-2013 12:11:48
Ronald, je weet dat Arjen nog een mondeo diesel heeft staan he.. als hij in een goede bui is wil hij die misschien wel ruilen voor die
XC ;D
;D
Arjen wil de XC pas hebben als er een half miljoen op de teller staat dus helaas :P
Voorlopig is het plan om met minimaal onderhoud door te rijden. Dan kan ik altijd zien of ik op termijn Shrek overneem, of iets anders koop. Als de XC voortijdig sneuvelt, dan wordt het gewoon een rekensom of het economisch nog loont om het ding te repareren of niet. Ik ben al wel langs meerdere kanten gewaarschuwd dat ik er nu niet plots als een bejaarde mee moet gaan rijden, want dan gaat het dus wel stuk. Ik zal m'n best doen :evil:
Overigens heb ik gisteren van Ewout te horen gekregen wat ik fout doe: ik moet mijn auto af en toe een kusje geven. Dat schijnt te helpen................. ::)
:-*
Dat wordt dan de hele auto onder kwijlen wil het nog goedkomen ;D
Citaat van: Claudia op 06-01-2013 18:41:50
In ieder geval nooooit in zijn bijzijn praten over een ander...of 'm schijthok noemen!
Daar zijn ze erg gevoelig voor....en jou kennende heb je dat door de jaren heen wel gedaan. :eusa_shhh:
;D ;D
Ik heb de auto misschien ooit per ongeluk (ik meende het natuurlijk niet!) wel eens een enkele keer 'teringding' genoemd... maar verder?? :angel:
Citaat van: Taranis op 06-01-2013 18:45:36
Citaat van: Claudia op 06-01-2013 18:41:50
In ieder geval nooooit in zijn bijzijn praten over een ander...of 'm schijthok noemen!
Daar zijn ze erg gevoelig voor....en jou kennende heb je dat door de jaren heen wel gedaan. :eusa_shhh:
;D ;D
Ik heb de auto misschien ooit per ongeluk (ik meende het natuurlijk niet!) wel eens een enkele keer 'teringding' genoemd... maar verder?? :angel:
Ga hem dan nu persoonlijk je excuus aanbieden. Wie weet helpt het. Klopje op z'n dashboard na een fijn ritje. Ik heb dat altijd gedaan. Jij lachte er om, maar parkeerde wel de auto met z'n lampen naar de muur. :eusa_think: Dus ben je er toch ook een beetje ervan overtuigd dat er een ziel inzit. ;D
Ewøut
Mijn god!
Het is hier nu echt veranderd in en Libelleforum...
Citaat van: KIM op 06-01-2013 18:49:50
Mijn god!
Het is hier nu echt veranderd in en Libelleforum...
Ff knuffelen? :angel:
Ding moet het gewoon doen, en anders een keer een sloperij laten zien.
Ouwe hoeren tegen auto's :eusa_wall: ;D maar ja als het helpt :eusa_think:
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 06-01-2013 18:50:27
Citaat van: KIM op 06-01-2013 18:49:50
Mijn god!
Het is hier nu echt veranderd in en Libelleforum...
Ff knuffelen? :angel:
Kornelis heeft liever een kusje van je denk ik ;)
Citaat van: Taranis op 06-01-2013 18:33:06
Citaat van: Turbobiker op 04-01-2013 21:22:41
Bij de XC moet je waarschijnlijk binnen 2 jaar achteras, four-c en diff doen, bij een classic heb je die kosten niet en ben je dus uiteindelijk goedkoper uit. Verder zal het idd niet heel veel uit maken en rijdt je waarschijnlijk prettiger in de XC... .
Het gaat in ieder geval 6x sneller dan een 2.5D :P Het geweldigste aan de XC is die D5 die maar niet van ophouden weet. Snellebaksteen zei het ooit al eens: een 850 met een D5 motor zou de ideale combi zijn.
Voor 10.000 euro kom je een heel eind in dit project. En als jij het nu niet oppikt, gaat DCCCL dat waarschijnlijk volgend jaar wel doen...
Citaat van: Turbobiker op 07-01-2013 21:12:58
Citaat van: Taranis op 06-01-2013 18:33:06
Citaat van: Turbobiker op 04-01-2013 21:22:41
Bij de XC moet je waarschijnlijk binnen 2 jaar achteras, four-c en diff doen, bij een classic heb je die kosten niet en ben je dus uiteindelijk goedkoper uit. Verder zal het idd niet heel veel uit maken en rijdt je waarschijnlijk prettiger in de XC... .
Het gaat in ieder geval 6x sneller dan een 2.5D :P Het geweldigste aan de XC is die D5 die maar niet van ophouden weet. Snellebaksteen zei het ooit al eens: een 850 met een D5 motor zou de ideale combi zijn.
Voor 10.000 euro kom je een heel eind in dit project. En als jij het nu niet oppikt, gaat DCCCL dat waarschijnlijk volgend jaar wel doen...
Ik vraag me af of DCCCL uberhaupt weet waar die zwarte vulpistolen bij de pomp voor zijn :P
Citaat van: Taranis op 06-01-2013 18:33:06
Citaat van: viking_in_shorts op 05-01-2013 00:37:44
En wat kost privelease?
Don't know, don't care. Als ik zelf een auto ga kopen, dan betaal ik die gewoon. En niet lease wat in mijn ogen niets anders is dan kopen op afbetaling. Dat is alleen interessant voor ondernemingen, maar voor particulieren vind ik het persoonlijk een onverstandige beslissing.
Ik snap wat je zegt. Een auto is geen investering, en daarom is kopen op afbetaling bij voorbaat al een slecht idee. Echter .... bij lease heb (meestal) je een aantal voordelen die je nu niet hebt, zoals nieuwe auto, vervangend vervoer, gespreide betaling.
Denk zo: 10K op jaarbasis. Dat is ca €840 per maand. Wat rij je voor dat bedrag? Even snel goegelend kom ik uit op een A4 Avant, BMW X1. Niet heel erg slecht dacht ik zo.
Enige wat me een nadeel lijkt is dat je meestal 3 jaar in een auto moet rijden. Jou kennende gaat dat een probleem worden....
Ach, hij kan nog kiezen of ie wel of geen auto van de zaak wil. De man van een collega van mij moest van zijn baas aan de leasebak omdat ie 'als projectleider een representatieve auto' moest hebben. Zijn mooie V70n van 8 jaar oud AIHMGH was dat blijkbaar niet... zat ie opeens in een Citroen C8 :eusa_hand:
We hadden het toch over representatief hè ? :evil: ;D
Zeker slechte beoordeling gehad waardoor hij in een C8 moet rijden
:o Een C8! Das een Scenic in het kwadraat van Citroen! Dan heeft je baas echt een hekel aan je.
Citaat van: Turbobiker op 07-01-2013 21:12:58
Voor 10.000 euro kom je een heel eind in dit project. En als jij het nu niet oppikt, gaat DCCCL dat waarschijnlijk volgend jaar wel doen...
Voor 10.000 euro koop ik liever een mooie C70 cabrio voor erbij :D
Citaat van: viking_in_shorts op 08-01-2013 20:19:50
Denk zo: 10K op jaarbasis. Dat is ca 840 per maand. Wat rij je voor dat bedrag? Even snel goegelend kom ik uit op een A4 Avant, BMW X1. Niet heel erg slecht dacht ik zo.
Enige wat me een nadeel lijkt is dat je meestal 3 jaar in een auto moet rijden. Jou kennende gaat dat een probleem worden....
In die 840 euro per maand zit neem ik aan je brandstof er nog niet in, anders gaan ze er niet veel op verdienen... niet dat het boeit, want ik vind het gewoon echt geen alternatief. Als ik privé iets aanschaf, dan is 't betaald. Klaar ;D
Overigens doe ik nu ook al 3,5 jaar met een auto dus ik kan het wel :P Wordt vast nog iets meer, want voorlopig probeer ik nog even door te sukkelen zonder teveel aan onderhoud uit te geven.
Kleine ergernis: het parkeerlicht/markeringslicht/sidemarkerding linksvoor is kapot. Ik heb uiteraard eerst al een week die melding weggeklikt, gisteren dacht ik het lampje even te vervangen, maar daar blijk je de voorbumper voor te moeten demonteren en de koplamp uitbouwen :eusa_doh:
Komt nog wel eens ::)
Bumper ligt er zo af, mits je geen boutje in de bumper laat vallen. Koplamp is er dan ook zo uit
Citaat van: Sbv op 09-01-2013 08:21:00
Bumper ligt er zo af, mits je geen boutje in de bumper laat vallen. Koplamp is er dan ook zo uit
Weet ik, maar niet gisteravond in het donker, tussen eten en de fysio door.
Bumper hoeft er niet af, tenminste bij Bi-xenon niet, dus bij jou ook niet lijkt me. Het is wel een gepruts maar het kan wel ;D paar weken terug nog gedaan
Citaat van: grijzev70tdi op 09-01-2013 09:53:24
Bumper hoeft er niet af, tenminste bij Bi-xenon niet, dus bij jou ook niet lijkt me. Het is wel een gepruts maar het kan wel ;D paar weken terug nog gedaan
Dat was m'n eerste klusje aan de N. Even dat lampje vervangen. Ik heb mijn handen in allerlei posities in de zeer krappe ruimte gewrongen, maar kreeg het niet voor elkaar. Je moet aan een plastic lip draaien om het lampje er uit te krijgen. Dat lipje brak natuurlijk gelijk af.
Dus dat werd de eerste keer dat de bumper er af ging ::)
Klinkt bekend van bumper af, gaat vaak ook sneller dan eerst hand breken om ergens bij te kunnen
Fijn is idd anders, blijft een klote plek.
Net 'even' het hele verhaal vanaf het rekensommetje doorgelezen........... :o
Ronald, wanneer je het ook maar een beetje pragmatisch bekijkt, moet je wel erg dol op je XC zijn.
Geloof echt niet dat gezien de leeftijd en km-stand deze investering het waard is. Dus moet het gewoon echte liefde zijn :eusa_whistle:
Van wat ik al weet van jouw situatie (burgerlijke stand, baan, huisje) vind ik het al knap dat je het alleen al overweegt om de investeringen te doen. Ik zou het, al zou ik het willen, niet eens kunnen.
Dus een lastig dilemma waar ieder wel zijn mening over heeft en mag hebben, maar jij zult toch de keuze moeten maken (of heb je allang gemaakt).
Bedenk je dat er meer mooie, redelijk probleemloze auto's zijn. En met die 'oude' hokken moet je toch naar mijn mening altijd een beetje geluk hebben, ook al zit het met het onderhoud goed.
Ik blijf het volgen!
Succes :D
Citaat van: GeertG op 09-01-2013 11:00:21
Ronald, wanneer je het ook maar een beetje pragmatisch bekijkt, moet je wel erg dol op je XC zijn.
Geloof echt niet dat gezien de leeftijd en km-stand deze investering het waard is. Dus moet het gewoon echte liefde zijn :eusa_whistle:
;D
Het is de eerste auto die ik na 3 jaar nog niet zat ben, meestal had ik het heel wat eerder al wel weer een beetje gezien ;) Maar je hebt gelijk: deze investering is de auto niet meer waard.
Citaat van: GeertG op 09-01-2013 11:00:21
Van wat ik al weet van jouw situatie (burgerlijke stand, baan, huisje) vind ik het al knap dat je het alleen al overweegt om de investeringen te doen. Ik zou het, al zou ik het willen, niet eens kunnen.
Nou ja, bedankt voor het compliment :D , maar wat je zelf ook al aangeeft: die burgerlijke stand speelt wel mee. Als je een gezin met 1 of meerdere kinderen hebt, gaat het geld al snel aan andere dingen op dan aan een auto die bovengemiddeld veel aandacht nodig heeft. Zolang je single bent, maakt het weinig uit hoeveel die auto kost want de enige die er last van heeft ben ik zelf :P
Ik merk nu echter dat ik naar mijn mening gewoon te weinig geld overhou voor leuke dingen, dus wordt het kiezen. En dan staat die auto zeker niet op 1, ook al is 't een hobby en mogen hobby's geld kosten :)
Citaat van: GeertG op 09-01-2013 11:00:21
Dus een lastig dilemma waar ieder wel zijn mening over heeft en mag hebben, maar jij zult toch de keuze moeten maken (of heb je allang gemaakt).
Die keuze heb ik inderdaad gemaakt. Gisteravond hebben Sbv en ik via whatsapp Ewout wijs gemaakt dat we 'm gaan slopen :evil: ;D
Nee hoor, voorlopig probeer ik 'm door te rijden met zo min mogelijk kosten aan onderhoud. Eventueel nog een paar FourC dempers als ie zich verder netjes gedraagt, maar het reviseren van de achteras ga ik niet meer aan beginnen. Als ie tussentijds alsnog stuk gaat (diff of bak) dan is 't heel jammer, maar gaat ie er uit. Een klassieker wordt dit toch nooit.
Citaat van: GeertG op 09-01-2013 11:00:21
Bedenk je dat er meer mooie, redelijk probleemloze auto's zijn. En met die 'oude' hokken moet je toch naar mijn mening altijd een beetje geluk hebben, ook al zit het met het onderhoud goed.
Ik blijf het volgen!
Succes :D
Mijn vorige auto was afgezien van de automaatbak en wat kleine dingen een probleemloze auto waar ik alleen maar diesel in hoefde te gooien en dat mis ik nu wel een beetje. Dat is dus ook deels wel de reden dat ik weer voor zo'n auto zit te kijken, al hoor ik ook mensen in mijn omgeving dat ik niet terug moet gaan omdat me dat zwaar tegen gaat vallen. Bovendien is het niet gezegd dat een eventuele V70 net zo probleemloos gaat zijn als de vorige. Het is precies wat je zegt: je moet een beetje geluk hebben... hopelijk heeft de XC dat de laatste loodjes nog een beetje :)
Bedankt voor de opsteker :D
Citaat van: grijzev70tdi op 09-01-2013 09:53:24
Bumper hoeft er niet af, tenminste bij Bi-xenon niet, dus bij jou ook niet lijkt me. Het is wel een gepruts maar het kan wel ;D paar weken terug nog gedaan
Rechts dan misschien, links lukt je echt niet. De richtingaanwijzer kun je nog net bij met een punttang oid, maar het markeringslicht gewoon niet.
Toch niet slopen ? bummer.... ;D
Citaat van: Taranis op 10-01-2013 09:53:31
Gisteravond hebben Sbv en ik via whatsapp Ewout wijs gemaakt dat we 'm gaan slopen :evil: ;D
Eerst een beetje verdrietig, maar daarna zag ik mijn XC al met een compleet beige interieur rond rijden. En: minder gehavende velgen. :eusa_whistle:
Citaat van: Taranis op 10-01-2013 09:53:31
Rechts dan misschien, links lukt je echt niet. De richtingaanwijzer kun je nog net bij met een punttang oid, maar het markeringslicht gewoon niet.
En sinds wanneer vind jij het lastig om je bumper te verwijderen? :eusa_snooty: Ik proef hier een beginnende des-interesse.
Misschien wel beter voor je portemonnaie. Loslaten heet dat. ;D
Ewøut
Er zit een bruin interieur in de XC. Zwart staat veel mooierder, maar als je graag licht wilt, dan wil ik best met je mijn dashbord overbouwen en de vloerbedekking etc
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 10-01-2013 10:10:11
Citaat van: Taranis op 10-01-2013 09:53:31
Gisteravond hebben Sbv en ik via whatsapp Ewout wijs gemaakt dat we 'm gaan slopen :evil: ;D
Eerst een beetje verdrietig, maar daarna zag ik mijn XC al met een compleet beige interieur rond rijden. En: minder gehavende velgen. :eusa_whistle:
Aasgier :P
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 10-01-2013 10:10:11
Citaat van: Taranis op 10-01-2013 09:53:31
Rechts dan misschien, links lukt je echt niet. De richtingaanwijzer kun je nog net bij met een punttang oid, maar het markeringslicht gewoon niet.
En sinds wanneer vind jij het lastig om je bumper te verwijderen? :eusa_snooty: Ik proef hier een beginnende des-interesse.
Misschien wel beter voor je portemonnaie. Loslaten heet dat. ;D
Niet lastig, wel ergerlijk. In de V50 had ik hetzelfde lampje dinsdagavond in minder dan 30 seconden vervangen ::)
Citaat van: Sbv op 10-01-2013 10:12:21
Er zit een bruin interieur in de XC. Zwart staat veel mooierder
Sprak de man met de babykotsbak... :eusa_doh: :P
Citaat van: Taranis op 10-01-2013 09:53:31
Citaat van: grijzev70tdi op 09-01-2013 09:53:24
Bumper hoeft er niet af, tenminste bij Bi-xenon niet, dus bij jou ook niet lijkt me. Het is wel een gepruts maar het kan wel ;D paar weken terug nog gedaan
Rechts dan misschien, links lukt je echt niet. De richtingaanwijzer kun je nog net bij met een punttang oid, maar het markeringslicht gewoon niet.
Je hebt gewoon te grote klauwen ;D Het is mij wel gelukt namelijk. Was ook links
Nou kom maar doen dan, dat is schier onmogelijk. Het lampje valt achter het plaatwerk van het zijscherm.
Je bent er volgende week bij op de nieuwjaarsmeet toch? Mag je demonstreren. Krijg je een biertje en eeuwige roem van mij als het je lukt, krijg ik een biertje van jou als het je niet lukt.
Als ik er ben wil ik het best proberen. Biertje laat maar als ik met de auto ben ;)
Citaat van: Sbv op 10-01-2013 10:12:21
Er zit een bruin interieur in de XC. Zwart staat veel mooierder, maar als je graag licht wilt, dan wil ik best met je mijn dashbord overbouwen en de vloerbedekking etc
Incl. de 'Premium' deuren? :eusa_whistle:
Eh nee die hou ik zelf, kosten maar 300 per paneel
Dan zie ik er vanaf. >:(
;D
De rest maar wel doen dan ?
Nu de crossmeeuw niet uit elkaar gaat
Citaat van: Sbv op 10-01-2013 23:10:50
De rest maar wel doen dan ?
Nu de crossmeeuw niet uit elkaar gaat
Jouw interieur zonder de de voorportier panelen? :eusa_think:
Neuh, ik vind zwart echt wel mooi... :P
Jammer
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG-20130116-00321.jpg)
Je kunt veel zeggen over een N, maar met meer dan 4 ton op de teller en alle gloeibougies nog origineel gewoon 1x gloeien en direct starten en netjes lopen alsof er niets aan de hand is. Dat was met de 2.5D wel anders.
Vanmorgen had ik om 8.00 een afspraak met Chris z'n favoriete uitlijnboer. Nadat ik de man in kwestie 2x verzekerd had dat dit echt niet die auto was die 7x op de brug geweest was voordat het stuur eindelijk recht stond, mocht de XC op de brug. Na diezelfde man 3x de kilometerstand verteld te hebben ("Hóeveel zeg je?"), vroeg ie waarom ik eigenlijk langs kwam. Ik netjes uitgelegd dat we de stuurkogels vervangen hebben en het spul een beetje op het zicht afgesteld hebben.
Sander, we kregen de complimenten ;D Hij vond het erg netjes voor 'eventjes op het zicht', zelf zaten ze er vaak een stuk meer naast.
Vooraf:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG-20130116-00322.jpg)
En het complete rapport:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/uitlijning.jpg)
Tijdens het uitlijnen zag ik overigens wel dat de lekkage van het differentieel erger geworden is:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG-20130116-00323.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG-20130116-00324.jpg)
Ewout, mag ik het differentieel bij jou weer even bijvullen met die enge injectiespuit? :D
Na een half uurtje mocht de XC de brug weer af en het ding loopt weer keurig rechtuit en het stuur staat ook netjes recht 8) Rijdt toch wel wat fijner (voor een neuroot als ik ;D ).
Vanavond nog even het parkeerterrein bij de sportschool onveilig gemaakt door wat achtjes op de vastgereden sneeuw te draaien :eusa_whistle:
Hahaha.. hij was me nog niet vergeten dus ;D. Dat verbaast me ook niet eigenlijk.
Mooi dat de auto weer mooi rechtuit gaat en je stuur weer recht staat, ik herken de neurotische neiging dat het stuur exact recht moet staan wel geloof ik :eusa_whistle:.
Citaat van: Taranis op 16-01-2013 19:52:39
Ewout, mag ik het differentieel bij jou weer even bijvullen met die enge injectiespuit? :D
Tuuuuurlijk jongen. Altijd welkom ;D
Ziet er wel ernstig uit moet ik zeggen. Was dat in september ook al zo?
Altijd weer een prettig gevoel als ie weer zelf rechtuit stuurt
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 16-01-2013 20:17:09
Citaat van: Taranis op 16-01-2013 19:52:39
Ewout, mag ik het differentieel bij jou weer even bijvullen met die enge injectiespuit? :D
Tuuuuurlijk jongen. Altijd welkom ;D
Mooi, tnx! ;D
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 16-01-2013 20:17:09
Ziet er wel ernstig uit moet ik zeggen. Was dat in september ook al zo?
Nee..... :
Citaat van: Taranis op 24-08-2012 09:22:30
1 ding ben ik minder blij mee, en dat is dat men een lekkage aan het differentieel ontdekte die mij zelf nog niet opgevallen was. Het is al een kilometertje of 6.000 geleden dat ik onder de auto gekeken heb (bij leeghalen roetfilter) en toen was ie nog droog. Nu niet meer:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG-20120824.jpg)
Er zit 650 cc olie in, dus heel veel marge is er denk ik niet maar we gaan het wel beleven als 't in de prak draait. In Noorwegen dan maar eens meten hoeveel er nu nog in zit, dan heb ik ongeveer een idee hoeveel ie lekt.
Het lijkt of er al een 'nieuwe' pakking in zat. Ik bedoel dat rooie (vloeibare) pakking spul.
Ik heb even moeten zoeken, maar ik zie 't nu ook op de foto's van gisteren ja. Dat rood is weerspiegeling van de uitlijnbank, die wel erg knalrood is ;D
Kunnen we niet beter de gasserati pakken naar noorwegen? Dat ralle rammelgebakkie van jou is nu nog lek ook ;D
In tegenstelling tot die roze homomobiel van je rammelt de XC niet :eusa_snooty:
En van de zomer gaan we met de US Specs! Dan ontlasten we de Schreeuwmeeuw ook nog n beetje!
Citaat van: arjenT5R op 17-01-2013 12:54:53
Kunnen we niet beter de gasserati pakken naar noorwegen? Dat ralle rammelgebakkie van jou is nu nog lek ook ;D
Arjen, jullie moeten met die 240 gaan!
Dat lelijke blauwe interieur gaat zon pijn doen aan Ronald zijn ogen dat hij niet eens met je wilt meerijden ;D
En met RWD kan je lekker de akker voor Ewout zijn huis om ploegen :eusa_dance:
Het rally weggetje is ook spannender met die zweverige vering!
Ah, de unique selling points van een 240 ;D
Uuuuhhh Ronald, Foto's ? ;D
duurt lang! ;D
Hij is nog in de ontkenningsfase. :eusa_whistle: T'is natuurlijk ook een grote stap...
morgen pas foto's
Veel plezier vandaag jongens! Maak er wat leuks van. Groetjes uit de diepvriezer,
Ewøut
Citaat van: Sbv op 18-01-2013 18:42:53
morgen pas foto's
uuuhhh, das nu he :eusa_whistle:
Uhm.. ik mis hier echt iets volgens mij.
Citaat van: Matthieu123 op 19-01-2013 12:36:43
Uhm.. ik mis hier echt iets volgens mij.
Nee, niet echt.
Stay tuned!
De dag is al voorbij de helft! waar blijven die foto's ;D
Of is Ronald al bleek weggetrokken?
Citaat van: beunmaat op 19-01-2013 13:03:20
De dag is al voorbij de helft! waar blijven die foto's ;D
Of is Ronald al bleek weggetrokken?
Eensch! Schiet eens op heren ;D.
Citaat van: beunmaat op 19-01-2013 13:03:20
De dag is al voorbij de helft! waar blijven die foto's ;D
Of is Ronald al bleek weggetrokken?
Ik heb er geen meter in gereden want hij doet het niet ;D
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,61765.msg1326803.html#msg1326803
Citaat van: Taranis op 29-12-2012 20:04:10
Daarna door naar het volgende klusje:
http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_3188.jpg
Sander had nog een iPod adapter liggen en ik wilde al lang zo'n ding, dus die zit nu in mijn auto. Bij Olov een melbus kabel gehaald die we vanuit de kofferbak naar de radio getrokken hebben, en een iPod kabel naar de middenarmsteun. Dat laatste was een beetje gepruts onder de vloerbedekking, maar het is gelukt:
http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_3193.jpg
Bij het monteren van de iPod adapter en het doorvoeren van de melbus kabel, hebben we de iPod van Sander gebruikt om te testen of het werkte. Dat was geen probleem.
Thuisgekomen heb ik mijn iPod Nano V5 eraan gehangen, en daar verscheen de melding dat dit accessoire opladen niet ondersteunde. Oftewel, mijn iPod draaide op de accu en ging daarna uit. In mijn geval al na 20 minuten, want mijn iPod heeft anderhalf jaar ongebruikt in de kast gelegen en daar kan ie dus niet tegen.
De iMiv van Volvotech schijnt hetzelfde probleem te hebben met opladen. Volgens Bob "Bullshit" Volvotech had dat te maken met een ander protocol en weetikveel, dus moest ik maar een oudere iPod gebruiken. Ik ben eigenwijs en wilde per se m'n huidige iPod gebruiken, dus Apple-goeroe Ewout maar eens een PB gestuurd. Ewout kwam met de volgende suggestie:
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 01-01-2013 20:19:54
http://terrywhite.com/techblog/new-ipodiphone-old-speaker-system-not-charging/ (http://terrywhite.com/techblog/new-ipodiphone-old-speaker-system-not-charging/)
Is dit wellicht het probleem? Vroeger, toen Apple alleen voor de crème de la crème fabriceerde, laadde alles nog op via het technisch veel betere FireWire protocol. Toen Apple de markt open brak voor de Windhoos gebruikers, ging men over naar laden via USB. Dit omdat het technisch geavanceerdere FireWire niet zo 'mainstream' was in de windhoos wereld. Dit vereiste een hardwarematige aanpassing in de 30 pins connector. Zover ik weet is dit de enige keer geweest dat er aanpassingen zijn gemaakt in de manier van laden in de verschillende hardware revisies.
Voor die 25 euro kun je niet moeilijk doen, dus na 3 weken waren ze vandaag binnen:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG-20130126.jpg)
Aangesloten en een ultiem slechte foonfoto gemaakt (te lui om naar binnen te lopen en de camera te pakken ;D ) :
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG-20130126-2.jpg)
En jawel :eusa_dance: :
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG-20130126-3.jpg)
Het heeft 3,5 jaar geduurd, maar eindelijk weer eigen muziek in de auto 8)
Mooi dat het werkt Ronald, dan zal die bij mij ook werken. Laden gaat ook nu ?
Kan je gelijk die stapel cd's uit de auto halen, scheelt weer rammels
Citaat van: Taranis op 26-01-2013 21:34:53
Het heeft 3,5 jaar geduurd, maar eindelijk weer eigen muziek in de auto 8)
en nu ga je hem slopen... :'( :'( :'(
;D
Citaat van: Sbv op 26-01-2013 21:37:55
Mooi dat het werkt Ronald, dan zal die bij mij ook werken. Laden gaat ook nu ?
Kan je gelijk die stapel cd's uit de auto halen, scheelt weer rammels
Ja hij laadt prima, het is niet te zien op de foonpic maar de melding dat er niet geladen wordt, is nu ook weg :)
De stapel cd's is er inderdaad uit, ook iets prettiger voor de achterpassagiers ;)
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 26-01-2013 21:38:29
en nu ga je hem slopen... :'( :'( :'(
;D
Ik hoop dat deze adapter ook in een volgende Volvo past :eusa_shifty:
Ik heb eenzelfde ervaring met een aansluitstekker met zowel een laadsnoer als een audio uitgang.
Niet te vinden. Ik weet zeker dat ze bestaan want ik heb er momenteel een in bruikleen van mijn werk (oorspronkelijk gemaakt voor de iPod).
Best lekker he eigen muziek? Als je een touch had gehad, had je zelfs Spotify erop kunnen zetten en dan wordt het echt leuk.
Ik heb in mijn 850 een Alpine radio met iPod aansluiting... Helemaal fijn.
Maar ja, nu heb ik een iPhone 5 en hebben die Apple rukkers dus die oplaadstekker aangepast.
De oude oplader kun je wel gebruiken met een verloopstukje, dus ik dacht slim te zijn en die ook in de auto ertussen te prikken.
Not dus ::)
Bij m'n Blitzsafe in de V70 moet ik het nog proberen maar vrees ervoor.
Edit: typo...
Citaat van: KIM op 27-01-2013 11:33:31
Best lekker he eigen muziek? Als je een touch had gehad, had je zelfs Spotify erop kunnen zetten en dan wordt het echt leuk.
Ach ik ben zo ook wel tevreden. Het is al lang fijn dat al die rotcd's uit de auto zijn :)
@ Joost: is zo'n Scosche adapter dan ook niks voor jou?
Leuke vervanger voor de Crossmeeuw? ;D Dikke Momentum met maar 150.000km, kun je voorlopig nog even mee vooruit :P Zag hem bij ons in de showroom staan
(http://i976.photobucket.com/albums/ae249/Volvofreak-10V/20130223_105712_zps2349017c.jpg)
Nope, Momenteel is te kaal.
Geen Xenon
Geen electrisch bedienbare bestuurdersstoel
geen standkachel
Kortom veel te weinig wat kapot kan gaan
Citaat van: Sbv op 23-02-2013 19:10:50
Nope, Momenum is te kaal.
Geen Xenon
Geen electrisch bedienbare bestuurdersstoel
geen standkachel
Kortom veel te weinig wat kapot kan gaan
Tssss......... Nou, toevallig ben ik heel blij met mijn Momentum :eusa_snooty:
Citaat van: elianmars op 23-02-2013 19:43:51
Tssss......... Nou, toevallig ben ik heel blij met mijn Momentum :eusa_snooty:
en ik met m'n Kinetic... Wel uitgebreid met e.e.a.
Is het niet zo dat alles wat niet op deze XC van de advertentie aanwezig is, dat dat nou net bij Ronald aan (dure) vervanging toe is? :eusa_whistle:
T'is wel een MY'07, dus ook (waarschijnlijk) met 6 traps Geartronic.
Ewøut
Dan hoef ik 'm al niet, want ik krijg een punthoofd van het slome schakelgedrag van de bak van Sander.
Hij ziet er wel netjes uit en met 150.000 km kan ie wel weer even, maar uit principe koop ik niet 2x dezelfde auto. Je gaat onbewust toch vergelijken en geen auto is hetzelfde.
En inderdaad, een momentum is te kaal ;D Xenon wil ik niet meer missen en elektrische stoelverstelling ook niet ;D
Maaaaaaaaaaaaaaar mochten jullie een riante inruil bieden, dan valt er natuurlijk altijd over te praten :eusa_whistle:
Citaat van: Taranis op 23-02-2013 20:32:38
Xenon wil ik niet meer missen en elektrische stoelverstelling ook niet ;D
Xenon kun je er zelf ook in knutselen (niet dat het dan lekker werkt........ :eusa_wall: ) en wat moet je met elektrische stoelverstelling, als je de enige bent die er in rijdt? ;D
Citaat van: Taranis op 23-02-2013 20:32:38
Xenon wil ik niet meer missen en elektrische stoelverstelling ook niet ;D
Volgens mij heb ik je laten zien wat er met halogeen mogelijk is. Met alle respect, maar mijn halogeen gaf beter licht dan jouw xenon. die wijst 5 meter voor je auto al op de grond. :eusa_whistle:
Stoelverstelling is absoluut leuk, maar tevens ook zo onzinnig. Dat mag geen geld kosten.
Ewøut
Jullie zijn gewoon jaloers :eusa_snooty: Handmatige stoelverstelling is iets voor auto's van vóór 1995 :P
@ Ewout: met alle respect: maar de afstelling van je lampen doet niets af aan de lichtopbrengst. In Nederland staan de lampen blijkbaar lager afgesteld om aan de APK te voldoen dan in Noorwegen (of mijn garage is te voorzichtig).
Citaat van: Taranis op 23-02-2013 21:19:08
Jullie zijn gewoon jaloers :eusa_snooty: Handmatige stoelverstelling is iets voor auto's van vóór 1995 :P
@ Ewout: met alle respect: maar de afstelling van je lampen doet niets af aan de lichtopbrengst. In Nederland staan de lampen blijkbaar lager afgesteld om aan de APK te voldoen dan in Noorwegen (of mijn garage is te voorzichtig).
Dat laatste. Die afstelling ging echt nergens over. Rij maar eens een garage in waar ze zo'n lichtkast hebben, dan zal je zien dat ze echt te laag staan. APK/EU regels zijn het zelfde.
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 23-02-2013 20:54:24
Stoelverstelling is absoluut leuk, maar tevens ook zo onzinnig. Dat mag geen geld kosten.
Ewøut
Jij bent niet met zo'n klein vrouwtje getrouwd. Ik ben er uitermate mee in mijn nopjes. Memory 1 = KIM, Memory 2 = Mevrouw KIM, Memory 3 staat nog op Pineau
Citaat van: KIM op 23-02-2013 21:28:50
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 23-02-2013 20:54:24
Stoelverstelling is absoluut leuk, maar tevens ook zo onzinnig. Dat mag geen geld kosten.
Ewøut
Jij bent niet met zo'n klein vrouwtje getrouwd. Ik ben er uitermate mee in mijn nopjes. Memory 1 = KIM, Memory 2 = Mevrouw KIM, Memory 3 staat nog op Pineau
Als je met meerderen in een auto rijdt, is het inderdaad zeer handig. Mijn vrouw rijdt ongeveer 1 keer per jaar in mijn wagen (toevallig vandaag ;D), dus even aan de hendel onder de stoel trekken, stoel iets naar achteren zetten en rijden maar :)
Wij willen eigenlijk niet zonder geheugen op de stoel
V70 1: sbv 2 Irikro 3 Taranis
S70 1: irikro 2 sbv 3 ....
850 1 sbv 2 irikro 3....
Momentum is te kaal, Summum rules ;D of iin mijn geval edition Sport met wat pakketten erop
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 23-02-2013 21:23:44
Dat laatste. Die afstelling ging echt nergens over. Rij maar eens een garage in waar ze zo'n lichtkast hebben, dan zal je zien dat ze echt te laag staan. APK/EU regels zijn het zelfde.
Ik zal 't bij de volgende onderdelenbestelling bij Olov eens vragen of ze 't even willen controleren. Ik heb er zelf eigenlijk geen last van omdat ik zelden op slecht verlichte wegen rij, of ik zet groot licht op en dat staat wel voldoende hoog afgesteld.
Voor wat betreft stoelverstelling: ik vind het wel fijn, vooral dat de buitenspiegels ook mee verstellen. Op het reisje naar Ewout kon Bouke de stoel en spiegels verstellen zoveel ie wilde, ik drukte even op 1 en alles staat weer op mijn smaak ingesteld.
Het zal wel aan mij liggen, maar ik heb graag een rijk uitgeruste auto. Als het erop kan, dan moet het erop ;D Ik rij dan ook liever een wat oudere auto die rijk uitgerust is, dan een jong gebruikte die zo kaal als de neten is.
Citaat van: Taranis op 23-02-2013 21:56:10
Het zal wel aan mij liggen, maar ik heb graag een rijk uitgeruste auto. Als het erop kan, dan moet het erop ;D Ik rij dan ook liever een wat oudere auto die rijk uitgerust is, dan een jong gebruikte die zo kaal als de neten is.
Nee, ligt niet aan jou. Alleen ga ik niet eeuwen zoeken naar dé ultieme wagen. Op het moment dat ik iets zoek, wil ik 't zo snel mogelijk hebben.
Wat ik nog wel graag op mijn wagen had willen hebben, is navigatie. Ook al werkt een Galaxy S2 op de voorruit prima, ik vind het gewoon mooi, zo'n schermpje in het dashboard ;D
Elektrische stoelverstelling mis ik echt niet, maar ik heb al gezegd waarom dat is.
Standkachel zou lekker zijn geweest, maar die dingen schijnen regelmatig kapot te gaan :eusa_shifty:
Kijk naar Sander, hij heeft toch niet de wagen die hij eigenlijk zou willen hebben. Heeft nu al de tweede V70N met licht interieur. En dat wil hij eigenlijk helemaal niet hebben :evil:
Het is jammer dat je bij de N niet zomaar dingen meer kunt overzetten/inbouwen. Bij de 850 en x70 classic kun je de meeste leuke extra's later gewoon nog er in knutselen. Da's nog leuk om te doen ook.
Helaas heb ik dan wel licht interieur, maar kan wel maximaal scoren op zaken die kapot kunnen gaan.
Zelfde opties als Ronald heeft en zowaar nog open dak die kan lekken. Momenteel werkt alles nog goed, zelfs de standkachel behalve vanochtend...tank bijna leeg dan doet het ding het helaas niet
Citaat van: elianmars op 23-02-2013 22:11:34
Wat ik nog wel graag op mijn wagen had willen hebben, is navigatie. Ook al werkt een Galaxy S2 op de voorruit prima, ik vind het gewoon mooi, zo'n schermpje in het dashboard ;D
Dat zat bij mij ook in 't vat, totdat ik de RTI van Sander en Ewout heb mogen ervaren en toen was ik genezen. Ik zit er over te denken om in de volgende een Volvo-schermpje te koppelen aan een Garmin computer. In mijn ogen het beste van beide werelden.
En ja, ik zoek liever een half jaar naar de ultieme auto, dan genoegen te nemen met net iets minder. Maar ik word dan ook regelmatig pitbull genoemd :eusa_whistle:
Citaat van: elianmars op 23-02-2013 22:11:34
Het is jammer dat je bij de N niet zomaar dingen meer kunt overzetten/inbouwen. Bij de 850 en x70 classic kun je de meeste leuke extra's later gewoon nog er in knutselen. Da's nog leuk om te doen ook.
Afgezien van xenon valt dat wel mee toch? Bijna alles is achteraf nog te activeren :)
Citaat van: Taranis op 23-02-2013 22:32:35
Citaat van: elianmars op 23-02-2013 22:11:34
Wat ik nog wel graag op mijn wagen had willen hebben, is navigatie. Ook al werkt een Galaxy S2 op de voorruit prima, ik vind het gewoon mooi, zo'n schermpje in het dashboard ;D
Dat zat bij mij ook in 't vat, totdat ik de RTI van Sander en Ewout heb mogen ervaren en toen was ik genezen. Ik zit er over te denken om in de volgende een Volvo-schermpje te koppelen aan een Garmin computer. In mijn ogen het beste van beide werelden.
En ja, ik zoek liever een half jaar naar de ultieme auto, dan genoegen te nemen met net iets minder. Maar ik word dan ook regelmatig pitbull genoemd :eusa_whistle:
Citaat van: elianmars op 23-02-2013 22:11:34
Het is jammer dat je bij de N niet zomaar dingen meer kunt overzetten/inbouwen. Bij de 850 en x70 classic kun je de meeste leuke extra's later gewoon nog er in knutselen. Da's nog leuk om te doen ook.
Afgezien van xenon valt dat wel mee toch? Bijna alles is achteraf nog te activeren :)
Ja, te activeren. Met bijbehorende (hoge) kosten. In de 850 gooi je gewoon alles er in en het werkt. Wat dat betreft is die ouwe zooi (dikke knipoog) nog niet zo verkeerd.
Voor mij DE reden om met die oude zooi te blijven rijden.
Op mijn werk hobby ik dan wel met die elektronische vehikels van tegenwoordig.
Tuurlijk snap ik het dat je van die opties houdt. Ik zou dat ook doen als ik ze had. De praktijk wijst uit dat ik er geen moeite voor doe om het eventueel achteraf nog te doen. Trekhaak, parkeersensoren e.d. vond ik geil genoeg om in te investeren. ;D
Citaat van: KIM op 23-02-2013 21:28:50
Jij bent niet met zo'n klein vrouwtje getrouwd. Ik ben er uitermate mee in mijn nopjes. Memory 1 = KIM, Memory 2 = Mevrouw KIM, Memory 3 staat nog op Pineau
Da's waar, daarbij wisselen we nauwelijks van auto, dus dat scheelt.
Standje Pineau... :eusa_think: Stoel eruit geschroefd en in de achterbak geplaatst? ;D
Gaat in standje Pineau het schuifdak (dat je niet hebt, ik weet het) automatisch open? ;D
Als je koplampen laat afstellen, laat ze stand 1 dan als apk stand afstellen, dan heb je nog 2 standen voor als je lading hebt en kun je dus naar stand 0 en dan gaat de boel wat hoger staan dan eigenlijk mag voor normaal gebruik of slecht verlichte wegen.
Bedankt voor de tip, maar ik heb xenon: geen mogelijkheid dus om de hoogte te verstellen.
Pffff mik die meuk in de kliko dan.
Citaat van: Taranis op 24-02-2013 00:12:53
Bedankt voor de tip, maar ik heb xenon: geen mogelijkheid dus om de hoogte te verstellen.
Natuurlijk wel. Op de koplamp zelf kun je prima de hoogte verstellen :)
Duh, maar dat is niet wat Matthijs bedoelde denk ik ;) Ik denk dat Matthijs dat mooie draaiwieltje binnenin bedoelt :)
Citaat van: Taranis op 24-02-2013 10:05:47
Duh, maar dat is niet wat Matthijs bedoelde denk ik ;) Ik denk dat Matthijs dat mooie draaiwieltje binnenin bedoelt :)
Ooooh...... ;D
Citaat van: KIM op 23-02-2013 22:48:09
Voor mij DE reden om met die oude zooi te blijven rijden.
Op mijn werk hobby ik dan wel met die elektronische vehikels van tegenwoordig.
ZO denk ik er ook over.... Maar zullen we dit over 10 jaar nog zeggen? Er komt een moment dat.......
Citaat van: Marc O. op 23-02-2013 23:52:04
Gaat in standje Pineau het schuifdak (dat je niet hebt, ik weet het) automatisch open? ;D
Ik zal eerlijk zijn: mijn hemeltje onder t dakraam staat open omdat ik dan 3cm meer hoofdruimte heb en anders regelmatig mijn kop stoot (echt waar). Dus standje Pineau is idd best extreem. En eigenlijk is n Volvo 850 nog te klein voor mij. Andere optie n S80?
XC90 ;)
Citaat van: Pino143 op 24-02-2013 12:17:15
Andere optie n S80?
Don't even think about it ;D
Citaat van: Marc O. op 24-02-2013 12:20:38
Citaat van: Pino143 op 24-02-2013 12:17:15
Andere optie n S80?
Don't even think about it ;D
Drama bak, Marc? Ik zag gister toevallig nog n black on black S80. Was best dik. Maar ik hoor graag waarom ik niet zo'n auto moet kopen.
Citaat van: Pino143 op 24-02-2013 12:54:11
Citaat van: Marc O. op 24-02-2013 12:20:38
Citaat van: Pino143 op 24-02-2013 12:17:15
Andere optie n S80?
Don't even think about it ;D
Drama bak, Marc? Ik zag gister toevallig nog n black on black S80. Was best dik. Maar ik hoor graag waarom ik niet zo'n auto moet kopen.
Tja, ach, ik ben niet voor niks weer naar een V70 Classic gegaan. Nou was dat weliswaar een T6, maar ik vind er gewoon weinig aan. Geen emotie, geen echte rijdersauto. En de oudere types staan bepaald niet bekend om hun kwaliteit (al had ik blijkbaar mazzel met die T6).
Voor de N-rijders onder ons die ook met onderstaande storing te maken krijgen... :
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG-20130408.jpg)
Het begon bij mij met een ritje door de wasstraat (dat werd dus meteen afgestraft :P ). Na de wasstraat uitgestapt en een rondje om de auto gemaakt, maar alle parkeerlichtjes brandden gewoon. Gelukkig maar, want ik had weinig zin om weer de bumper eraf te halen om zo'n stom lampje te wisselen.
Tijdens het rijden viel het me op dat de melding soms wegging of juist verscheen bij het activeren van de remlichten of de richtingaanwijzer. Nog een aantal keer gekeken of er toch echt geen parkeerlampje stuk was (begon haast aan mezelf te twijfelen), maar nee...
Helaas verscheen de melding telkens na het wegklikken binnen een paar seconden al weer terug. Irritant dus.
Ere wie ere toekomt: de hulplijn in Noorwegen herkende het probleem. Het zou liggen aan oxidatie van de 4 achterlichten. Dus: opschuren en wat zuurvrij vriendenvet eraan:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG-20130411-1.jpg)
De bovenste achterlichtjes links en rechts sneuvelden bij demontage, ondanks dat ik het echt voorzichtig gedaan heb. Wie weet had dat er iets mee te maken. Uiteraard had ik de goede lampjes niet liggen, dus ik heb er wat te sterke lampjes in terug gezet. Beter iets dan niets, ik steek er binnenkort wel de goede in.
Ik had er niet zo heel veel vertrouwen in, maar jawel:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG-20130411-2.jpg)
:eusa_dance:
Kleine moeite, groot plezier :)
Na de diverse ritjes in de 019 van Ewout, rij ik met groter plezier in de XC rond dan eerst. Je weet pas weer te waarderen wat je hebt als je 't even mist ;) Ik wil dus graag het differentieel van de achteras onder handen gaan nemen, maar ik vind de 3300 euro die Olov vraagt gewoon te gortig ook al is het gezien het werk een erg nette prijs.
Inmiddels heb ik een procedure in bezit om het differentieel open te halen en opnieuw af te dichten, dus dat moet wel lukken mits ik een plek kan vinden waar de auto een tijdje kan staan zodat we de boel op het gemakje kunnen de- en monteren. Wat ik alleen maar niet boven water kan krijgen is hoe de binnenkant van zo'n diff er uit ziet en of de onderdelen los te bestellen zijn. Zijn er mensen die hier ervaring mee hebben en weten of dit überhaupt haalbaar is? Ik ben de trilling zat en wil toch wel gaan proberen dat de tweede helft van dit jaar op te gaan lossen. Wie het weet, mag het zeggen :)
Jeu, vier ton op de teller..... En dan nog raar vinden dat je af en toe eens een probleempje hebt :eusa_shifty: ;D
Als je zoiets ook met een remlicht krijgt, die het soms wel doet en soms niet. En het lampje is niet kapot, vervang dat het relais die links achterin de kofferbak zit. Weet zo uit het hoofd de positie niet meer, maar was de laaste rij (de meest naar de achterbank toe) en dan de middelste.
Qua diff kan ik je niet echt helpen ben ik bang
Citaat van: elianmars op 11-04-2013 20:35:50
Jeu, vier ton op de teller..... En dan nog raar vinden dat je af en toe eens een probleempje hebt :eusa_shifty: ;D
Tja, sommige mierenneukers.... :evil: ;D
Staat er wel nog lekker bij hoor voor >4 ton 8)
Citaat van: elianmars op 11-04-2013 20:35:50
Jeu, vier ton op de teller..... En dan nog raar vinden dat je af en toe eens een probleempje hebt :eusa_shifty: ;D
:angel:
Ach, ik begin de auto inmiddels wel iets meer te vergeven. Pa's XC60 staat op dit moment bij Olov voor een reparatie van duizenden euro's en dat ding heeft nog niet de helft gelopen van wat hier op de teller staat. In dat licht bezien, valt het met deze nog wel mee. Gezien pa's perikelen sta ik een beetje in dubio. Of binnen 1,5-2 jaar de XC70 weg voor wat jongers, een NN, of het geld wat ik anders in een NN (Shrek?) zou investeren, investeren in deze en nog een jaartje of wat doorkachelen. De vraag is wat financieel verstandiger is. Achteraf zal dat wel blijken, nu weet ik het gewoon niet en ga ik gewoon op m'n gemakje proberen tegen minimale kosten het diff te repareren.
Citaat van: grijzev70tdi op 11-04-2013 20:39:40
Als je zoiets ook met een remlicht krijgt, die het soms wel doet en soms niet. En het lampje is niet kapot, vervang dat het relais die links achterin de kofferbak zit. Weet zo uit het hoofd de positie niet meer, maar was de laaste rij (de meest naar de achterbank toe) en dan de middelste.
Tnx. Ik hoop dat dit het voorlopig weer even was qua elektronische ellende :P
Citaat van: )()()sT op 11-04-2013 20:47:18
Citaat van: elianmars op 11-04-2013 20:35:50
Jeu, vier ton op de teller..... En dan nog raar vinden dat je af en toe eens een probleempje hebt :eusa_shifty: ;D
Tja, sommige mierenneukers.... :evil: ;D
Staat er wel nog lekker bij hoor voor >4 ton 8)
;D
Tnx... inderdaad staat ie er netjes bij, en dat probeer ik ook zo lang mogelijk zo te houden :) Ook al ben ik er niet altijd even lief voor, ik ben er wel zuinig op.
Hallo, hier Noorwegen. Mooi dat het opgelost is. Ik had idd hetzelfde probleem en heb een paar dagen lopen fröbelen en bij toeval ontdekt dat na het opnieuw plaatsen van de lampjes het probleem opgelost was. Beetje schuren en vaseline... Al een jaar niet meer terug geweest. :laugh:
Ik hoop dat je minstens 100 goed belichte foto's maakt van dat differentieel. ;D
Ewøut
Eerst moet hij nog vervangend vervoer hebben, maar dat laat nog even op zich wachten.
Mooi dat je even van de lampjes ellende af bent
Als ik die melding krijg heb ik altijd een knipogend vissenoog. Aan de achterkant echt nog nooit iets los gehad.
Citaat van: Sbv op 11-04-2013 20:56:15
Eerst moet hij nog vervangend vervoer hebben
Er stond een tijdje geleden een mooie 019 te koop :eusa_whistle: Lijkt me een mooi project om mee aan de gang te gaan. Heb dan zelf helemaal geen ervaring met sleutelen en zal er niet snel zelf mee beginnen, maar meestal wordt het probleem erger als ik iets doe.
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 11-04-2013 20:54:24
Ik hoop dat je minstens 100 goed belichte foto's maakt van dat differentieel. ;D
Ik hoop het ook :D
Een collega rijdt een V70XC met een vergelijkbare trilling. Daar zat het in de kruiskoppeling van de as. Bij het verwijderen van de as wil ik daar dus ook eens goed naar kijken.
Citaat van: Jalle op 12-04-2013 05:41:27
Er stond een tijdje geleden een mooie 019 te koop :eusa_whistle: Lijkt me een mooi project om mee aan de gang te gaan.
Ik hoop vandaag of morgen de vrijwaring van de 019 in de bus te hebben, dus dat wordt lastig :P
Ik denk dat de roetmeeuw ook wel voldoet, mits er nieuwe nokkenaskeerringen in zitten (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,30151.msg1358441.html#msg1358441) ;)
Waarom trek je de as er niet onderweg? Zoveel werk is het niet. Kans is groot dat die koppelingen naar de klote zijn, daar ben je niet de 1e in namelijk.
Citaat van: grijzev70tdi op 12-04-2013 11:43:13
Waarom trek je de as er niet onderweg? Zoveel werk is het niet. Kans is groot dat die koppelingen naar de klote zijn, daar ben je niet de 1e in namelijk.
Denk dat de electronica volledig in de stress schiet.
En..als het erop zit, dan zal het werken ook, anders zou hij wel een V70 fwd rijden
Zonder as gaat prima, kun je best mee rijden. Als dat met een XC90 lukt, moet het bij een XC70 ook lukken. Je kunt dan iedergeval kijken of het uit de as komt of uit het diff.
Citaat van: grijzev70tdi op 12-04-2013 11:43:13
Waarom trek je de as er niet onderweg? Zoveel werk is het niet. Kans is groot dat die koppelingen naar de klote zijn, daar ben je niet de 1e in namelijk.
Tja, het zelfde antwoord als de vorige twee keer dat je 't voorstelde: de elektronica schiet in de stress. Nee, bij jouw XC90 niet, bij mijn XC70 wel.
Bij verwijderen van het diff moet de as er toch vanonder, dat is een mooi moment om die koppelingen ook eens goed te bekijken. Daarom wil ik zo graag dat de V70 dan rijdend is: dan kan demontage op het gemakje plaats vinden en rustig uitzoeken wat er allemaal aan vervanging toe is, zonder haastwerk en alles 3x de- en monteren om te zorgen dat de auto weer rijdend is.
Is dit iets voor reserve-onderdelen? http://link.marktplaats.nl/668247499 :P
Das hier vlakbij
Citaat van: elianmars op 23-04-2013 18:43:13
Is dit iets voor reserve-onderdelen? http://link.marktplaats.nl/668247499 :P
nee te oud, is nog oude awd systeem. Het moet een 2005 zijn
Citaat van: Sbv op 23-04-2013 18:45:55
Citaat van: elianmars op 23-04-2013 18:43:13
Is dit iets voor reserve-onderdelen? http://link.marktplaats.nl/668247499 :P
nee te oud, is nog oude awd systeem. Het moet een 2005 zijn
Ah, ok.
Ik kwam deze toevallig tegen op Mp ;D
Maar toch bedankt voor het meezoeken :D
Mocht er nog eens ergens een 2005-je plat gereden worden dan hou ik me aanbevolen :P
Ik verschil van mening met mijn onderdelenleverancier en op het forum zitten de slimste mensen ;D, dus ik vraag het jullie: welk diff zit er onder mijn 2005 D5244T?
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/diffnummer.jpg)
Ik ben namelijk voornemens een tweedehands diff te gaan kopen en dat er onder te zetten, omdat niemand revisie aandurft. Maar ik wil dan wel meteen het goede kopen :eusa_shifty:
Naar mijn mening zit de 8603683/8603433 eronder, volgens Olov de 8603679. Het gaat er niet om wie er gelijk heeft, maar wel dat ik het juiste diff weet te scoren :)
Is jouw bj. 2005 wellicht mj. 2006?
Nee, bouwjaar oktober 2004, modeljaar 2005...
Modeljaar 2006 heeft de zesbak en de 185 pk D5, ik heb de vijfbak en de 163 pk (plus de rest) D5.
Citaat van: Taranis op 28-04-2013 10:07:59
Ik ben namelijk voornemens een tweedehands diff te gaan kopen en dat er onder te zetten, omdat niemand revisie aandurft. Maar ik wil dan wel meteen het goede kopen :eusa_shifty:
:o :o :o :o :o :o :o :o
Taranis: je moet wel je eigen taal blijven praten hoor. :eusa_snooty:
;D
Ewøut
Dan zou ik eens bij Koert navragen waarom hij van mening is dat dat andere diff eronder hoort. Ik zou zelf ook denken dat het die 8603433 zou moeten zijn.
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 28-04-2013 10:13:56
Citaat van: Taranis op 28-04-2013 10:07:59
Ik ben namelijk voornemens een tweedehands diff te gaan kopen en dat er onder te zetten, omdat niemand revisie aandurft. Maar ik wil dan wel meteen het goede kopen :eusa_shifty:
:o :o :o :o :o :o :o :o
Taranis: je moet wel je eigen taal blijven praten hoor. :eusa_snooty:
Wat à jie wil. Mè wat istur mis mie twiddehans?
Citaat van: Taranis op 28-04-2013 10:16:07
[Wat à jie wil. Mè wat istur mis mie twiddehans?
Met tweedehands hoeft niks mis te zijn, maar jij hebt gisteren is verkeerds gedronken. Of te veel uren gewerkt.;D
http://www.youtube.com/watch?v=5j-yeZtAPbU (http://www.youtube.com/watch?v=5j-yeZtAPbU)
Citaat van: Marc O. op 28-04-2013 10:15:02
Dan zou ik eens bij Koert navragen waarom hij van mening is dat dat andere diff eronder hoort. Ik zou zelf ook denken dat het die 8603433 zou moeten zijn.
Al gedaan maar nog geen duidelijk antwoord gehad. Als ik een nieuw diff zou kopen zou het me een zorg zijn, dan lossen ze het maar op als het de verkeerde zou blijken te zijn. Bij het kopen van een tweedehands is dat toch net even anders. Ik zal nog een keertje aandringen bij 'm :)
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 28-04-2013 10:19:05
Met tweedehands hoeft niks mis te zijn, maar jij hebt gisteren is verkeerds gedronken. Of te veel uren gewerkt.;D
http://www.youtube.com/watch?v=5j-yeZtAPbU (http://www.youtube.com/watch?v=5j-yeZtAPbU)
;D 1 glas Palm en ik was helemaal van de kaart. Beetje teveel uren ja ;)
On-topic: 3300 euro zie ik gewoon niet zo zitten, als zatte Henkie met z'n BMW morgen achterin klapt dan ben ik het geld kwijt. Bovendien moet je je realistisch gezien ook afvragen dat als een diff het blijkbaar circa 3-4 ton uithoudt, of een nieuwe dan nog veel zin heeft bij een auto met ruim 4 ton op de teller. Mijn jaarkilometrage ligt momenteel rond de 30-35.000 km, en ik ga echt geen 10 jaar meer met deze auto doen (roep ik nu :eusa_shifty: )
Citaat van: Taranis op 28-04-2013 10:29:42
Citaat van: Marc O. op 28-04-2013 10:15:02
Dan zou ik eens bij Koert navragen waarom hij van mening is dat dat andere diff eronder hoort. Ik zou zelf ook denken dat het die 8603433 zou moeten zijn.
Al gedaan maar nog geen duidelijk antwoord gehad. Als ik een nieuw diff zou kopen zou het me een zorg zijn, dan lossen ze het maar op als het de verkeerde zou blijken te zijn. Bij het kopen van een tweedehands is dat toch net even anders. Ik zal nog een keertje aandringen bij 'm :)
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 28-04-2013 10:19:05
Met tweedehands hoeft niks mis te zijn, maar jij hebt gisteren is verkeerds gedronken. Of te veel uren gewerkt.;D
http://www.youtube.com/watch?v=5j-yeZtAPbU (http://www.youtube.com/watch?v=5j-yeZtAPbU)
;D 1 glas Palm en ik was helemaal van de kaart. Beetje teveel uren ja ;)
On-topic: 3300 euro zie ik gewoon niet zo zitten, als zatte Henkie met z'n BMW morgen achterin klapt dan ben ik het geld kwijt. Bovendien moet je je realistisch gezien ook afvragen dat als een diff het blijkbaar circa 3-4 ton uithoudt, of een nieuwe dan nog veel zin heeft bij een auto met ruim 4 ton op de teller. Mijn jaarkilometrage ligt momenteel rond de 30-35.000 km, en ik ga echt geen 10 jaar meer met deze auto doen (roep ik nu :eusa_shifty: )
Heb jij een antipathie tegen BMW rijders :P?
Citaat van: Taranis op 28-04-2013 10:29:42
On-topic: 3300 euro zie ik gewoon niet zo zitten, als zatte Henkie met z'n BMW morgen achterin klapt dan ben ik het geld kwijt. Bovendien moet je je realistisch gezien ook afvragen dat als een diff het blijkbaar circa 3-4 ton uithoudt, of een nieuwe dan nog veel zin heeft bij een auto met ruim 4 ton op de teller. Mijn jaarkilometrage ligt momenteel rond de 30-35.000 km, en ik ga echt geen 10 jaar meer met deze auto doen (roep ik nu :eusa_shifty: )
Ik geef je 100% gelijk, moest er alleen even aan wennen dat dit uit jouw mond kwam :angel:. Zoals je zelf al eerder aangaf, is dit diff min of meer vernield door pirouettes te draaien op droog asfalt. Daar is het stomweg niet voor ontworpen, dus dat zal een flinke invloed op de levensduur hebben gehad.
Wel vreemd dat er nog iemand is die dit probleem ook heeft met een veel lagere kilometerstand. :eusa_think:
Ewøut
Zo, net telefonisch voor 500 euro een differentieel met onderdeelnummer 8603683 gekocht, met aantoonbaar slechts 123.778 km levenservaring. Een ruil-diff bij Volvo kost 2.820,= dus voor 1 keer wil ik m'n principes wel overboord zetten. Ik hoop hier toch wel weer minimaal een tonnetje of 2 mee vooruit te kunnen.
Het diff wordt opgestuurd en de garantie gaat pas in vanaf het moment van montage 8) Nu nog even zoeken wie ik het er onder ga laten zetten, ik heb momenteel beetje te weinig vrije tijd om het zelf te doen en ik wil er niet te lang meer mee wachten. Wel moet dan de tussenas ook even goed geïnspecteerd worden om te zien of die koppeling niet ook naar de vaantjes is. Ik hoop het niet, want die geven ze niet weg :-\
Het oude diff ga ik wel uit elkaar halen, ik ben wel erg benieuwd wat er nu precies kapot is. Mocht dat iets simpels zijn, kan ik 'm altijd nog repareren en op de plank leggen.
Citaat van: widebody op 28-04-2013 10:34:11
Heb jij een antipathie tegen BMW rijders :P?
En vrachtwagenchauffeurs! :evil:
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 28-04-2013 10:45:47
Ik geef je 100% gelijk, moest er alleen even aan wennen dat dit uit jouw mond kwam :angel:. Zoals je zelf al eerder aangaf, is dit diff min of meer vernield door pirouettes te draaien op droog asfalt. Daar is het stomweg niet voor ontworpen, dus dat zal een flinke invloed op de levensduur hebben gehad.
Mwoah ik heb 'm zelf de genadeslag gegeven en ik weet precies wanneer en waar. Ik moest in Essen 180 graden omdraaien van een Duitse oom agent in zo'n groen apenpakkie met een megafoon die vond dat "die grüne Volvo aus Holland" de parkeergarage niet in mocht maar terug de file in moest. Toen werd ik beetje boos en draaide dus volgas om, met wat gekraak en geratel van achter tot gevolg. Sindsdien trilt ie :eusa_think:
Om te voorkomen dat ik het volgende diff ook om zeep help, ga ik de motor denk ik iets terug laten tunen. Met 198 pk en 430 Nm heeft het ruim 3 ton prima gelopen, met 210 pk en 460 Nm had ik binnen 2.000 km een vreemde trilling. Misschien houdt het geen verband, maar ik wil wel gewoon kunnen planken als dat nodig is, zonder bang te moeten zijn dat ik wat sloop.
Bij het vervangen van het diff vervang ik meteen de bussen waar ie in ligt, de olie van het diff en de olie + filter van de AOC, want dat is volgens mij nog nooit gebeurd. Nu kun je er toch bij...
Klinkt als een verstandig verhaal.
Ben ik jou gisteren trouwens nog tegengekomen? Op de weg van 's Gravenpolder naar Kapelle met een zwarte S60 achter je aan? Rond 17.30 ofzo.
Citaat van: Snellebaksteen op 01-05-2013 13:21:55
Ben ik jou gisteren trouwens nog tegengekomen? Op de weg van 's Gravenpolder naar Kapelle met een zwarte S60 achter je aan? Rond 17.30 ofzo.
Dat was ik niet, toen zat ik op de mountainbike :)
Hopelijk ben je dan binnenkort van de trillingen verlost en kan je op naar de 5 ton met de xc
Hmmm, dat verhaal had je me nog nooit verteld, wel dat van je vader. :angel:
Mooi verhaal met die prijs en montage. Die zeer geachte heer in Kapelle gaat die klus zeker heel prima klaren. Hoe kan ik ook maar vijf minuten gedacht hebben dat hij mij te veel heeft laten betalen... :eusa_doh: :eusa_doh: Dat komt goed. De Roetmeeuw kan dan ook gesloopt worden want die heb dan niet meer nodig. :P
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 01-05-2013 20:27:52
Hmmm, dat verhaal had je me nog nooit verteld, wel dat van je vader. :angel:
Neeeee, er is bij jou maar 1 verhaal blijven hangen :P
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 01-05-2013 20:27:52
Mooi verhaal met die prijs en montage. Die zeer geachte heer in Kapelle gaat die klus zeker heel prima klaren. Hoe kan ik ook maar vijf minuten gedacht hebben dat hij mij te veel heeft laten betalen... :eusa_doh: :eusa_doh: Dat komt goed. De Roetmeeuw kan dan ook gesloopt worden want die heb dan niet meer nodig. :P
Ik heb Olov gevraagd of de offerte die ze gedaan hebben ook geldig is als ik zelf een differentieel toelever. Ik wil ze wel eerste keus bieden. Als ze het niet doen, dan ga ik met die offerte naar die zeer geachte heer in Kapelle en dan weet ik zeker dat het goed komt inderdaad. Ik zou er dus niet mee zitten als Olov er geen zin in heeft ;)
De roetmeeuw.... daar moest ik ook al aan denken ja, die heb ik nu niet meer nodig :P We zien wel... beter een auto teveel dan te weinig ;D
Citaat van: Taranis op 01-05-2013 12:59:47
Citaat van: widebody op 28-04-2013 10:34:11
Heb jij een antipathie tegen BMW rijders :P?
En vrachtwagenchauffeurs! :evil:
En toch vind ik je wel een aardige gozer :eusa_whistle:
;D
Binnenkort de Roetmeeuw maar slopen dan toch ? ;D
Elektrisch verstelbare stoel voor mij? :eusa_whistle:
niet zelf doen? wat ben je toch een grote baby... we trekken samen dat diff er wel ff onderuit joh ;D
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 01-05-2013 22:21:52
Elektrisch verstelbare stoel voor mij? :eusa_whistle:
Heb je niets aan, ander airbag systeem
@ widebody: dat denk je maar :P
Citaat van: Sbv op 01-05-2013 22:07:18
Binnenkort de Roetmeeuw maar slopen dan toch ? ;D
Mastermilo the Zeeland edition :evil:
Citaat van: Sbv op 01-05-2013 23:01:26
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 01-05-2013 22:21:52
Elektrisch verstelbare stoel voor mij? :eusa_whistle:
Heb je niets aan, ander airbag systeem
Je moet er ook niet mee gaan botsen :eusa_doh:
Citaat van: arjenT5R op 01-05-2013 22:55:19
niet zelf doen? wat ben je toch een grote baby... we trekken samen dat diff er wel ff onderuit joh ;D
:-*
Zullen we eerst die stinkdiesel niet eens van nieuwe nokkenaskeerringen voorzien? En ik zorg dat er een mooie nieuwe CV ketel gereed ligt als je terug bent :P
Wanneer komt Popeye weer terug aan land?
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 02-05-2013 07:18:14
Wanneer komt Popeye weer terug aan land?
15 juni volgens de planning :D
Vraag aan de ervaringsdeskundigen: heeft het zin om bij het wisselen van het diff de keerringen (bij de aandrijfassen en die tussen diff en AOC) van het 'nieuw gebruikte' diff te vervangen door nieuwe? Of is dat geld over de balk?
Citaat van: Taranis op 08-05-2013 12:57:16
Vraag aan de ervaringsdeskundigen: heeft het zin om bij het wisselen van het diff de keerringen (bij de aandrijfassen en die tussen diff en AOC) van het 'nieuw gebruikte' diff te vervangen door nieuwe? Of is dat geld over de balk?
Ligt eraan. Wat kosten de keerringen, en hoeveel extra werk is het terwijl het diff op een roltafel ligt. :eusa_think:
Aangezien jij een 'Pietje Precies' bent , zou ik het doen. Ik zelf in elk geval wel. Je doet toch ook je AOC olie en filter?
Ewøut
64,80 euro extra aan keerringen, totaal 5 keerringen. Extra werk....... geen idee, de montage is toch afgesproken prijs ;D
Ik laat ze maar vervangen inderdaad, het enige wat dan nog kan gaan lekken is de deling van het huis maar ik hoop dat ik niet 2 keer die pech heb.
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 08-05-2013 16:32:45
Aangezien jij een 'Pietje Precies' bent
Er werd me laatst verteld dat daar de 'PP' in het kenteken voor staat :eusa_shhh:
Citaat van: Taranis op 09-05-2013 06:42:26
64,80 euro extra aan keerringen, totaal 5 keerringen. Extra werk....... geen idee, de montage is toch afgesproken prijs ;D
Ik laat ze maar vervangen inderdaad, het enige wat dan nog kan gaan lekken is de deling van het huis maar ik hoop dat ik niet 2 keer die pech heb.
Dat ben ik dadelijk ook weer kwijt voor een tooltje om m'n rubbers in m'n achteras te vervangen, daar komt de rest dan nog bij, maar dan doe je het tenminste goed. Wellicht kun jij hem daarna ook nog gebruiken. En Sbv.
Citaat van: Taranis op 09-05-2013 06:42:26
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 08-05-2013 16:32:45
Aangezien jij een 'Pietje Precies' bent
Er werd me laatst verteld dat daar de 'PP' in het kenteken voor staat :eusa_shhh:
Daar heb je dus het antwoord en de reden. ;D
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 09-05-2013 10:33:10
Dat ben ik dadelijk ook weer kwijt voor een tooltje om m'n rubbers in m'n achteras te vervangen, daar komt de rest dan nog bij, maar dan doe je het tenminste goed. Wellicht kun jij hem daarna ook nog gebruiken. En Sbv.
De rubbers in de achteras van de XC? Welke dan?
Ik had meer in gedachten om tzt een andere achteras te scoren, daar alle rubbers van te vervangen en die er dan onder te knutselen. Mooi projectje wat wel even gaat duren, maar kan altijd een tijdje in de roetmeeuw sturen dan :)
Nee de silentblocks en die andere dingen in de achteras van Old Faithful. Ik vermoed dat die hun einde naderen. Beetje krakende geluiden bij torderende bewegingen in de achterkant. Die geluiden waren er tot voor kort nog niet. Achteras heb ik liggen van de 019.
Eventueel, als je geïnteresseerd bent, kunnen we het als volgt doen:
1) Ik verwijder de as van de 019 en poets die stevig op. Kijk de lagers na, of vervang ze eventueel als dat nodig mocht zijn.
2) Die as gaat tijdens de zomermeet onder Old Faithful en jij of Sbv neemt de as van Old Faithful mee naar Nederland
3) Jij/Sbv vervangt die blokken weer en schroeft het onder de volgende auto. (Een soort Hermandeeg dus ;D)
Volgens mij gaat er aan de as zelf niet fout toch?
Bij de xc heb je niets aan die tool.
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 09-05-2013 11:27:20
Nee de silentblocks en die andere dingen in de achteras van Old Faithful. Ik vermoed dat die hun einde naderen. Beetje krakende geluiden bij torderende bewegingen in de achterkant.
Zit het niet in je schokdempers?
In elk geval bedankt voor het aanbod, maar voorlopig heb ik geen interesse. Eerst maar eens zien dat de roetmeeuw een beetje fatsoenlijk rijdt voor we er een berg tijd en energie in gaan stoppen. Als popeye terug is even een dagje nokkenaskeerringen wisselen en dan maar eens zien. Een beetje in de buurt sturen en als ie dan uiteindelijk een proefritje Noorwegen vv overleeft, is ie goedgekeurd :P
Schokdempers zijn net 2 jaar oud en de originele van Volvo. Alleen de veren zijn nog, vermoedelijk, origineel. Maar ik heb keurige blauwe veren onder de 019 liggen... :eusa_whistle:
Vanmiddag na het werk even met gezwinde spoed een ritje Breda gedaan en op de terugweg het diff opgehaald bij TransMission in Bergen op Zoom. Er zat keurig een factuur bij met daarop schriftelijk 1 maand garantie vanaf de montagedatum, die ik dan wel nog even door moet geven. Dat wordt dus een maandje kilometers vreten na montage ;D
De foto's:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_3850.jpg)
Het volgende nummer kan ik niets op vinden in Vida:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_3852.jpg)
Ik ga er maar even van uit dat die 24-03-05 de productiedatum is en er van uitgaande dat het diff uit een D5 komt, zou het de goede moeten zijn.
Een keurig mooi schoon huis waar straks de AOC in/op komt:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_3857.jpg)
De rechter keerring lijkt al wel eens wat gelekt te hebben:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_3854.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_3856.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_3858.jpg)
Gelukkig hadden we toch al besloten dat de keerringen vervangen worden ;D 1x nr. 4, 2x nr. 5 en 2x nr. 8:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/image001.png)
De week na Pinksteren gaat de XC onder het mes bij Olov. Alleen even hopen dat de koppeling van de tussenas niet ook nog gaar is, want dan wordt het een nog duurdere grap :eusa_pray:
Mooi dat je er een hebt gevonden voor je xc :eusa_dance: :eusa_dance:
Inderdaad :)
Ik ga alleen maandag toch eens bellen of dat nummer nou wel de goede is. Ik twijfel er een beetje aan omdat ik 't nergens kan vinden :eusa_think:
Zoals ik net al aangaf
http://www.google.nl/search?hl=nl&q=volvo+8689632#q=volvo+8689632&hl=nl&ei=OjyNUeqRFsfXPOmOgegJ&start=0&sa=N&bav=on.2,or.r_qf.&fp=6c46b4c717cb460e&biw=1920&bih=933
ik kon dan meestal de 8603681 tegen.
Zucht, de XC is terug in vorm. Het maakt niet meer uit welke kant ik de ruitenwissersproeihendel op beweeg, enkel de voorruit wordt gesproeid. Ook als je de hendel van je afduwt en dus eigenlijk de achterruit gesproeid zou moeten worden, wordt de voorruit gesproeid en maakt de ruitenwisser achter ondertussen krassen in de ruit met behulp van 6 weken Saharazand.
De koplampsproeiers doen het gewoon totaal niet meer.
Omdat ze op 't moment nogal actief zijn met verkeerscontroles hier in de buurt, wil ik niet te lang wachten met oplossen. Zijn er mensen die dit probleem herkennen? Uitlezen bracht niets aan het licht, althans niets omtrent de ruitensproeiers.
De koplampen zou misschien de hogedrukpomp kunnen zijn, maar de ruitensproeier achter kan ik niet verklaren. Zit die op het zelfde pompje als de ruitensproeiers voor? Zo ja, waar zit dan het regelklepje?
De koplampen zijn bij mijn weten een apart pompje. Ik heb deze ooit eens defect gehad bij vorige V70. Na wat freubelen met stekker werkte deze weer voor de APK.
Misschien een drukklepje gaar welke naar achteren loopt ?
de leiding vaan achteren loopt door dakstijl aan passagierskant naar achteren.
Kijk even in de email voor wat plaatjes
Toen mijn pomp voor de koplampsproeiers defect was, deed de rest het wel. Dit was een van de weinige garantieclaims voor de handelaar. Hoe het is opgelost weet ik niet. Maar het werkt nog steeds.
Ik neem dus aan dat de pomp van de koplampen 1 van drie pompen is.
Het pompje van de koplampen is inderdaad een aparte. Dat zat bij mijn wagen helemaal vast. Heb ik ooit in mijn topic vermeld. Ik heb het gedemonteerd en open gezaagd. Was een bonk roest. Ik heb het weer gangbaar gekregen.
Inmiddels heb ik 'm afgekoppeld, aangezien er op de S60 bumper geen sproeiers aanwezig zijn.
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 13-05-2013 08:47:46
Ik neem dus aan dat de pomp van de koplampen 1 van drie pompen is.
Sander heeft net een schema gemaild en inderdaad, er zitten dus blijkbaar 3 pompjes in. Ik gok dat de hogedrukpomp voor de koplampen net als bij Marcel gewoon vergaan is. Vorig jaar maakte ie al een tijdje een krijsend geluid maar heeft het daarna weer prima gedaan. Ik zal straks de dealer wel even bellen wat een nieuwe kost, dan weet ik of het zin heeft om de oude op te lappen als ie stuk blijkt of dat ik me die moeite kan besparen :)
Verder snap ik niet zo goed hoe dat systeem in elkaar zit, maar de sproeier achter lijkt me eerder een kapot klepje dan een kapotte pomp. Anders had er naar mijn mening nergens vloeistof uit moeten komen :eusa_think:
Het kan zijn dat ik het schema niet helemaal begrijp, kan ook zijn dat er 2 pompjes zijn maar dat die 2e dan voor koplampwissers is bij niet hogedruk spoeiers.
anders zouden het er 3 moeten zijn idd
Fijn, de tekening in Vida klopt niet ::)
Op de tekening in Vida staan 3 pompjes. 1 voor de hogedruksproeiers van de koplampen (49 euro inclusief wat korting), 1 voor de voorruit en 1 voor de achterruit.
Alleen vanaf chassisnummer 127000 zijn die 2 pompjes gecombineerd tot 1 pompje en het klepje wat er vervolgens tussen zit om te switchen tussen voor- en achterruit, staat nergens op tekening.
Binnenkort dan maar de bumper eraf trekken en nieuw hogedrukpompje monteren en meteen maar kijken hoe de sproeileiding naar achter in elkaar steekt en welk klepje er dan stuk is (en welk onderdeelnummer erop staat).
Citaat van: Taranis op 13-05-2013 10:15:27
Fijn, de tekening in Vida klopt niet ::)
Goh, kom je daar nu pas achter ? ;D Of zoals Volvo het zelf zegt; het is ter indicatie bedoelt ;D ;D.
Citaat van: Taranis op 13-05-2013 10:15:27
Fijn, de tekening in Vida klopt niet ::)
Op de tekening in Vida staan 3 pompjes. 1 voor de hogedruksproeiers van de koplampen (49 euro inclusief wat korting), 1 voor de voorruit en 1 voor de achterruit.
Alleen vanaf chassisnummer 127000 zijn die 2 pompjes gecombineerd tot 1 pompje en het klepje wat er vervolgens tussen zit om te switchen tussen voor- en achterruit, staat nergens op tekening.
Binnenkort dan maar de bumper eraf trekken en nieuw hogedrukpompje monteren en meteen maar kijken hoe de sproeileiding naar achter in elkaar steekt en welk klepje er dan stuk is (en welk onderdeelnummer erop staat).
Vida geeft denk ik 2 situaties weer in 1 plaatje
Vermoedelijk dan het klepje gaar ?
Hogedruk pomp valt me mee, er stond me iets bij van 120 euro
Nee, Vida geeft de situatie tot aan chassisnummer 127000 weer. En inderdaad, vermoedelijk is die klep stuk en blijft in 1 stand staan.
Hogedrukpomp valt me inderdaad ook mee, daar ga ik niet moeilijk voor doen.
die klepjes zijn duuuuuuuur ;D
Geen idee?
Volgens Olov is het door Verwijst gestuurde differentieel overigens de verkeerde, terwijl het volgens Verwijst wel de goede is.
Onderhand word ik een beetje moe van het welles-nietes spelletje... :eusa_doh:
Dat is altijd met het gevecht tussen slopers / dealers / bedrijven die iets in moeten bouwen. De slopers denken vaak dat ze gelijk hebben (meestal dus niet) en dan begint het gezeur.
In het geval van jouw diff, bekijk 'm goed en vergelijk 'm met de oude. Is tie hetzelfde, zo ja eronder met het ding. Dat verschil in tandwielen ga je normaliter praktisch niet merken en valt allemaal wel mee.
Het vervelende is dat je al 3 uur aan het schroeven bent mits je een geoefende sleutelaar bent en een brug tot je beschikking hebt, tot je het diff eruit hebt. Daar ga ik dus niet aan beginnen.
Volgens Vida hebben ze het diff van een benzine-versie gestuurd en die heeft een andere eindoverbrenging. Dat ga je in de praktijk dus wel merken.
Wat zij de getallen van de eindoverbrenging van zowel de diesel als de benzine versie dan ?
Citaat van: Sbv op 13-05-2013 11:22:59
Citaat van: Taranis op 13-05-2013 10:15:27
Fijn, de tekening in Vida klopt niet ::)
Op de tekening in Vida staan 3 pompjes. 1 voor de hogedruksproeiers van de koplampen (49 euro inclusief wat korting), 1 voor de voorruit en 1 voor de achterruit.
Alleen vanaf chassisnummer 127000 zijn die 2 pompjes gecombineerd tot 1 pompje en het klepje wat er vervolgens tussen zit om te switchen tussen voor- en achterruit, staat nergens op tekening.
Binnenkort dan maar de bumper eraf trekken en nieuw hogedrukpompje monteren en meteen maar kijken hoe de sproeileiding naar achter in elkaar steekt en welk klepje er dan stuk is (en welk onderdeelnummer erop staat).
Vida geeft denk ik 2 situaties weer in 1 plaatje
Vermoedelijk dan het klepje gaar ?
Hogedruk pomp valt me mee, er stond me iets bij van 120 euro
Toen de mijne niets meer deed, kreeg ik 140 euro te horen van Hooftman. Daarom heb ik 'm toen uit elkaar gehaald. Vond 't een hoop geld voor zo'n pompje.
Citaat van: Dirk342 op 13-05-2013 13:34:22
Wat zij de getallen van de eindoverbrenging van zowel de diesel als de benzine versie dan ?
Bakverhoudingen zelf schijnen wel gelijk te zijn. eindoverbrenging kan ik zo niet vinden. Er zal wel degelijk verschil in zitten anders zou men wel zelfde nummer gebruiken.
Je vraagt om een bak specifiek voor een D5 dan wil je geen benzine bak hebben.
2.56 voor mijn D5-je, 2.75 voor het diff wat ze nu gestuurd hebben. Er staat in Vida expliciet bij dat dit nummer EXCL DSL is.
Citaat van: elianmars op 13-05-2013 13:38:58
Toen de mijne niets meer deed, kreeg ik 140 euro te horen van Hooftman. Daarom heb ik 'm toen uit elkaar gehaald. Vond 't een hoop geld voor zo'n pompje.
61 euro bruto...
Uuuuhhh, wat is DSL? (en dan bedoel ik niet dat touwtje van KPN) :-[
Brandstof voor echte mannen: DieSeL.
Je zoekt de bak verhoudingen toch??
Dit zijn alle Volvo bakken:
http://www.nuceng.ca/bill/volvo/database/tranny.htm
Heren, het gaat niet om de bakverhouding maar om de diff vertanding, is een echt heel anders iets. Als je het huidige Verweijst diff wilt monteren Ronald heeft dat alleen als gevolg dat je auto nog harder zal trekken en een iets lagere top heeft. Daarom zei ik al, als de maten hetzelfde zijn en de ophangpunten ook, gewoon monteren !
En ook Vida / Vadis whatever, heeft voor exact dezelfde onderdelen gewoon verschillende nummers in gebruik ! Kijk bijvoorbeeld maar (als heel simpel voorbeeld) naar de schakelaars van een 960 type II en een 850 en zo kan ik nog wel even doorgaan met exact dezelfde onderdelen en totaal verschillende nummers.
Citaat van: Laguna-S60R op 13-05-2013 16:26:41
Je zoekt de bak verhoudingen toch??
Dit zijn alle Volvo bakken:
http://www.nuceng.ca/bill/volvo/database/tranny.htm
Nee hoor M59 staat er niet bij en ook de bak van Ronald niet om er maar een paar te noemen
Citaat van: Dirk342 op 13-05-2013 16:50:47
Als je het huidige Verweijst diff wilt monteren Ronald heeft dat alleen als gevolg dat je auto nog harder zal trekken en een iets lagere top heeft.
Dirk toch. :eusa_naughty: Wat ken je Ronald slecht. Dat gaat hij dus echt nooit doen... Een lagere top... hoe kan je het zelfs maar noemen. Ga je mond spoelen. ;D
Ewøut
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 13-05-2013 17:01:28
Dirk toch. :eusa_naughty: Wat ken je Ronald slecht. Dat gaat hij dus echt nooit doen... Een lagere top... hoe kan je het zelfs maar noemen. Ga je mond spoelen. ;D
Precies ;D Ik word nu al door elke C-klasse, A3/A4 of 3-serie voorbij gereden als ik bij 215-217 km/h in de begrenzer loop :eusa_wall:
Inmiddels (weer) telefonisch contact gehad met Verwijst en ze blijven erbij dat het het goede diff is, dus ik heb nu het chassisnummer van de sloper maar opgevraagd. Dan weten we 't snel genoeg.
Citaat van: Taranis op 14-05-2013 07:10:40
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 13-05-2013 17:01:28
Dirk toch. :eusa_naughty: Wat ken je Ronald slecht. Dat gaat hij dus echt nooit doen... Een lagere top... hoe kan je het zelfs maar noemen. Ga je mond spoelen. ;D
Precies ;D Ik word nu al door elke C-klasse, A3/A4 of 3-serie voorbij gereden als ik bij 215-217 km/h in de begrenzer loop :eusa_wall:
Ja en? Er zullen altijd wagens zijn die sneller zijn. Bovendien niet goed voor je roze papiertje/pasje ;D
Citaat van: elianmars op 14-05-2013 09:10:53
Bovendien niet goed voor je roze papiertje/pasje ;D
Dat soort snelheden haal ik alleen in Duitsland hoor ;) Ik ben m'n baan kwijt als ik m'n rijbewijs in mag leveren.
Citaat van: Taranis op 14-05-2013 07:10:40
Precies ;D Ik word nu al door elke C-klasse, A3/A4 of 3-serie voorbij gereden als ik bij 215-217 km/h in de begrenzer loop :eusa_wall:
Dan had je niet zo'n hok moeten kopen maar een C-klasse of een BMW cq Audi ;D ;D. Bovendien, maar dat is zuiver persoonlijk, vind ik dat soort snelheden met zo'n hoog paard nu ook niet echt jofel rijden.. ;D :evil: ;D
Ook met een Fiat Panda kan je veel te hard rijden.
Ik ben van mening dat er het juiste deel onder moet zitten. Stel je krijgt opeens gezeur met de rest van de aandrijflijn en dan ? Ja verkeerde diff.
Je vraagt een bepaald onderdeel, het zal montage technisch best wel passen, maar het is niet wat je wilt. Als het wel juiste deel zou zijn, dan zou Volvo niet expliciet vermelden dat er verschillende diff's zijn voor benzine en de diverse diesels.
Citaat van: Taranis op 14-05-2013 09:14:03
Citaat van: elianmars op 14-05-2013 09:10:53
Bovendien niet goed voor je roze papiertje/pasje ;D
Dat soort snelheden haal ik alleen in Duitsland hoor ;)
:eusa_liar:
Citaat van: Sbv op 14-05-2013 09:17:25
Ik ben van mening dat er het juiste deel onder moet zitten. Stel je krijgt opeens gezeur met de rest van de aandrijflijn en dan ? Ja verkeerde diff.
Je vraagt een bepaald onderdeel, het zal montage technisch best wel passen, maar het is niet wat je wilt. Als het wel juiste deel zou zijn, dan zou Volvo niet expliciet vermelden dat er verschillende diff's zijn voor benzine en de diverse diesels.
Ben ik het niet helemaal mee eens Sander. Volvo moet het verschil wel vermelden, heel simpel, ze kunnen niet anders. zolang er RWD auto's bestaan worden de diff's al aangepast / veranderd / vervangen / etc. Bij geen enkel merk, dus niet alleen Volvo, zeggen ze dat dit kan / mag /etc.
In het geval van Ronald als je het diff hebt van een benzine , trap jij echt de rest van de aandrijflijn niet kapot, is totale onzin !
Eensch!
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 14-05-2013 10:27:06
Citaat van: grijzev70tdi op 14-05-2013 10:09:40
Eensch!
En wat maakt jou AWD expert?
Het heeft totaal niets met AWD te maken Ewout ! Je moet dit even los zien van elkaar, je hebt een cardanas en diff, die drijven de achterwielen aan (niets meer en/of minder). De verhoudingen van je diff bepalen hoe snel je wielen ronddraaien, ook niets meer of minder. De enigste vaste, constante factor is de omwentelingen van je cardanas en die worde n bepaald door de tussenbak.
Anders gezegd, als jouw cardanas met dezelfde omwenteling draait en je zet een diff met andere overbrengingsverhoudingen dan zullen je wielen of sneller, of langzamer gaan draaien. Vergelijk het nog simpeler met 2 tandwielen op je fiets / brommert en de ketting.. Voor verander je helemaal niets en is dus de constante factor.
Maar je hebt dus voor met het originele diff te maken. Ik kan me voorstellen dat Volvo het verschil in aandrijfassnelheid tussen voor en achter zo klein mogelijk wil houden. Het snelheidsverschil van de assen moet nu opgevangen worden door de tussenbak; is deze daar tegen opgewassen?
Citaat van: KIM op 14-05-2013 13:41:23
Maar je hebt dus voor met het originele diff te maken. Ik kan me voorstellen dat Volvo het verschil in aandrijfassnelheid tussen voor en achter zo klein mogelijk wil houden. Het snelheidsverschil van de assen moet nu opgevangen worden door de tussenbak; is deze daar tegen opgewassen?
Ik denk dat dat nou juist het hele 'probleem' is. Op korte termijn zal het wellicht allemaal wel werken, maar hoe is dat na 100.000km? Aangezien Ronald's wens was de XC in ieder geval naar de 500.000km te rijden is het reëel om daar vanuit te gaan.
Nou is het wel zo dat tot -04 (of -03?) het een probleem was van de visco die maar hele minimale verschillen in de bandomtrek toeliet. Ronald heeft een Haldex waarbij dat niet meer uit maakt. Of dat ook geldt voor de tussenbak met een afwijkend getal in eindoverbrenging weet ik niet.
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 14-05-2013 13:48:48
Citaat van: KIM op 14-05-2013 13:41:23
Maar je hebt dus voor met het originele diff te maken. Ik kan me voorstellen dat Volvo het verschil in aandrijfassnelheid tussen voor en achter zo klein mogelijk wil houden. Het snelheidsverschil van de assen moet nu opgevangen worden door de tussenbak; is deze daar tegen opgewassen?
Ik denk dat dat nou juist het hele 'probleem' is. Op korte termijn zal het wellicht allemaal wel werken, maar hoe is dat na 100.000km? Aangezien Ronald's wens was de XC in ieder geval naar de 500.000km te rijden is het reëel om daar vanuit te gaan.
Nou is het wel zo dat tot -04 (of -03?) het een probleem was van de visco die maar hele minimale verschillen in de bandomtrek toeliet. Ronald heeft een Haldex waarbij dat niet meer uit maakt. Of dat ook geldt voor de tussenbak met een afwijkend getal in eindoverbrenging weet ik niet.
Maakt zeker nog wel uit hoor, maar veel minder dan bij een Visco systeem.
Citaat van: KIM op 14-05-2013 13:41:23
Maar je hebt dus voor met het originele diff te maken. Ik kan me voorstellen dat Volvo het verschil in aandrijfassnelheid tussen voor en achter zo klein mogelijk wil houden. Het snelheidsverschil van de assen moet nu opgevangen worden door de tussenbak; is deze daar tegen opgewassen?
Word niet opgevangen door de tussenbak Kornelis maar door je diff. Immers voor verander je niets, de snelheid van de cardanas zal dus gelijk blijven en door het plaatsen van een diff met andere overbrengingsverhoudingen, verandert dus de snelheid van je achterwielen.
Ik snap hoe je het bedoelt met opvangen, dus in de zin van verschil in aandrijving tussen voor en achter qua snelheid van de wielen. Volgens mij, zal dat zekerheidshalve nog even bij Henk navragen, moet dat gewoon kunnen. Voor zover ik weet kan een Haldex dit gewoon aan.
Ronald, wordt het niet gewoon tijd om een 850 te kopen, vele malen simpeler ? of een volvo met het nieuwe haldex systeem ? hoe heet dat kreng.... pole... poles... polestar !
Dirk, als jij zegt dat de wielen achter sneller gaan draaien, dan heb je een snelheidsverschil tussen je voorwielen en je achterwielen. Om de wielen voor en achter even snel te laten draaien moet dan dus de cardanas langzamer gaan draaien dan die van de vooras.
Dat snelheidsverschil zal moeten opgevangen door de Haldex/een tussenbak/een tussendiff.
Ik zou het ook niet aandurven gezien de gevoeligheid voor profieldiepte verschil voor en achter (ja ik weet dat dat bij Ronalds auto minder is, maar over is het niet; ik durf nog niet eens lang te rijden met mijn reservewiel die een kleinere omtrek heeft dan mij huidige voorbanden)
Eensch Kornelis, juist uitgelegd. Volgens mij kan een Haldex dit dus aan en kan deze als tussendiff werken / kan deze het verschil in snelheid tussen beide opheffen. Heb de vraag hiervoor aan Henk voorgelegd en moet nog even het antwoord schuldig blijven :(
Wat onze auto's betreft (dus zuiver FWD) zou ik daar niet zo bang voor zijn. De standaard bak met ingebouwde diff kan heel veel hebben hoor, niet te benauwd zijn ;D. Toen ik een 17"band / velg kapot reed een aantal jaar geleden heb ik een hele poos met LV een standaard 17" velg gereden en RV een Cetusje, geen enkel probleem mee gehad en ook erg hoge snelheden, etc. gaat gewoon goed hoor.
Citaat van: Dirk342 op 14-05-2013 17:02:29
Eensch Kornelis, juist uitgelegd. Volgens mij kan een Haldex dit dus aan en kan deze als tussendiff werken / kan deze het verschil in snelheid tussen beide opheffen. Heb de vraag hiervoor aan Henk voorgelegd en moet nog even het antwoord schuldig blijven :(
Wat onze auto's betreft (dus zuiver FWD) zou ik daar niet zo bang voor zijn. De standaard bak met ingebouwde diff kan heel veel hebben hoor, niet te benauwd zijn ;D. Toen ik een 17"band / velg kapot reed een aantal jaar geleden heb ik een hele poos met LV een standaard 17" velg gereden en RV een Cetusje, geen enkel probleem mee gehad en ook erg hoge snelheden, etc. gaat gewoon goed hoor.
en waarom zou je bij een awd dan zo goed je verschil in profieldiepte in de gaten moeten houden? Juist vanwege snelheids verschil.... Want daar kunnen die dingen nou juist niet tegen.....
Bij de oudere awd's zoals de mijn ('99) mag het profiel verschil niet meer dan 2mm zijn, je moet dus niet te veel verschil hebben tussen voor en achter. ik kan mij voorstellen dat dat pricipe niet is veranderd ::)
Diff met andere verhouding is het zelfde als grotere of kleinere wielen achter. Dus je mag geen verschil in profieldiepte hebben maar wel kleinere wielen monteren ?
Rwd is ff wat anders als awd he... Bij awd zit alles gelinkt aan dezelfde versnellingsbak die dan ineens hele grote verschillen moet gaan oplossen. Dus meer slijtage... Ik vrees dat het hem niet gaat worden Ronald.
Ik denk dat bij een awd een bak ho tussenbak cardan achterdiff etc allemaal matcht met snelheid en verhoudingen.
Citaat van: arjenT5R op 14-05-2013 19:07:02
Citaat van: Dirk342 op 14-05-2013 17:02:29
Eensch Kornelis, juist uitgelegd. Volgens mij kan een Haldex dit dus aan en kan deze als tussendiff werken / kan deze het verschil in snelheid tussen beide opheffen. Heb de vraag hiervoor aan Henk voorgelegd en moet nog even het antwoord schuldig blijven :(
Wat onze auto's betreft (dus zuiver FWD) zou ik daar niet zo bang voor zijn. De standaard bak met ingebouwde diff kan heel veel hebben hoor, niet te benauwd zijn ;D. Toen ik een 17"band / velg kapot reed een aantal jaar geleden heb ik een hele poos met LV een standaard 17" velg gereden en RV een Cetusje, geen enkel probleem mee gehad en ook erg hoge snelheden, etc. gaat gewoon goed hoor.
en waarom zou je bij een awd dan zo goed je verschil in profieldiepte in de gaten moeten houden? Juist vanwege snelheids verschil.... Want daar kunnen die dingen nou juist niet tegen.....
Is niet echt van toepassing op de Haldex systemen Arjen....
Uiteindelijk maakt Haldex ook gebruik van een platenkoppeling. Ik geloof niet dat snelheidsverschil ook toelaatbaar is voor Haldex op de lange duur.
Een torsen diff zou ik het nog wel mee aandurven.
Zowiezo eensch Kornelis wat het Torsen diff betreft ;D, maar laten we het antwoord even van Henk afwachten ;D
Slip is slip en dus slijtage... de systemen zijn al niet al te hufterproof dus ik zou er maar niet op gokken.
Hier een plaatje van een Haldex:
(http://i5.photobucket.com/albums/y162/sambobex/Haldex_Coupling_Layout.jpg)
Een platenkoppeling...
Citaat van: arjenT5R op 14-05-2013 19:07:02
Citaat van: Dirk342 op 14-05-2013 17:02:29
Eensch Kornelis, juist uitgelegd. Volgens mij kan een Haldex dit dus aan en kan deze als tussendiff werken / kan deze het verschil in snelheid tussen beide opheffen. Heb de vraag hiervoor aan Henk voorgelegd en moet nog even het antwoord schuldig blijven :(
Wat onze auto's betreft (dus zuiver FWD) zou ik daar niet zo bang voor zijn. De standaard bak met ingebouwde diff kan heel veel hebben hoor, niet te benauwd zijn ;D. Toen ik een 17"band / velg kapot reed een aantal jaar geleden heb ik een hele poos met LV een standaard 17" velg gereden en RV een Cetusje, geen enkel probleem mee gehad en ook erg hoge snelheden, etc. gaat gewoon goed hoor.
en waarom zou je bij een awd dan zo goed je verschil in profieldiepte in de gaten moeten houden? Juist vanwege snelheids verschil.... Want daar kunnen die dingen nou juist niet tegen.....
Het ging hier over 2 totaal verschillende bakken Arjen, namelijk die van een AWD en die van een FWD, en ja, bij een oud type AWD moet je idd die verschillen tussen de profieldiepte in de gaten houden maar bij de nieuwe niet meer (althans niet bij mij bekend en ben er laatst nog mee bezig geweest XC90)
Citaat van: KIM op 14-05-2013 21:59:07
Hier een plaatje van een Haldex:
http://i5.photobucket.com/albums/y162/sambobex/Haldex_Coupling_Layout.jpg
Een platenkoppeling...
Eensch en die vangt het volgens mij het verschil ook op ! Verklaar mij anders dan de mogelijkheid bij een XC90 met totaal verschillende bandprofielen te rijden want is ook Haldex, bij de Volvodealers zijn ze daar allemaal niet meer zo paniekerig bij
Waar wordt het snelheidsverschil tussen voor en achterwielen gemeten ? (abs pulsen ?)
Het is toch op basis van dat verschil dat dat achterwielen in geval van doorslippende voorwielen worden ingeschakeld ?
Dus wanneer de voorwielen slippen (verschil voor/achter dus) : koppelen voor aan achter, en dan moeten voor en achterwielen een gelijk aantal toeren doen, anders wordt er toch blijvend slip gemeten ?
Ik denk dat de reden waarom het nieuwe systeem beter tegen bandenslijtage verschillen kan is dat het een elektronisch ingeschakelde koppeling is daar kan je dus een zekere marge in programmeren alvorens je gaat koppelen.
Is het niet zo dat dit systeem altijd achter 5% mee doet?
Voor zover mij bekend niet Arjen
Citaat van: Dirk342 op 14-05-2013 22:32:59
Voor zover mij bekend niet Arjen
Meen dat ik zoiets had gelezen in het boekje van thijs z'n V70NR
maar zal het wel eens opzoeken ;D
Van Haldex weet ik het niet, maar de meesten doen dat inderdaad.
Ondanks dat men zegt dat het systeem puur in 2WD rijdt zorgt de basisdruk op de platen voor 5-10%.
Citaat van: grijzev70tdi op 14-05-2013 10:09:40
Eensch!
Okee. Waarom?
Citaat van: Dirk342 op 14-05-2013 11:35:20
Het heeft totaal niets met AWD te maken Ewout ! Je moet dit even los zien van elkaar, je hebt een cardanas en diff, die drijven de achterwielen aan (niets meer en/of minder). De verhoudingen van je diff bepalen hoe snel je wielen ronddraaien, ook niets meer of minder. De enigste vaste, constante factor is de omwentelingen van je cardanas en die worde n bepaald door de tussenbak.
Anders gezegd, als jouw cardanas met dezelfde omwenteling draait en je zet een diff met andere overbrengingsverhoudingen dan zullen je wielen of sneller, of langzamer gaan draaien. Vergelijk het nog simpeler met 2 tandwielen op je fiets / brommert en de ketting.. Voor verander je helemaal niets en is dus de constante factor.
Sorry Dirk, maar het heeft alles met AWD te maken. Als je achterwielen langzamer of sneller draaien dan de voorwielen, dan moet dit ergens in de aandrijflijn opgevangen gaan worden. Daar heb je met een RWD of FWD geen last van.
Bij een fiets is alleen 't achterwiel aangedreven dus die vergelijking gaat niet op.
Citaat van: KIM op 14-05-2013 13:41:23
Maar je hebt dus voor met het originele diff te maken. Ik kan me voorstellen dat Volvo het verschil in aandrijfassnelheid tussen voor en achter zo klein mogelijk wil houden. Het snelheidsverschil van de assen moet nu opgevangen worden door de tussenbak; is deze daar tegen opgewassen?
Nee. Die tussenbak is gewoon een vaste mechanische overbrenging met 2 tandwielen, meer niet.
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 14-05-2013 13:48:48
Nou is het wel zo dat tot -04 (of -03?) het een probleem was van de visco die maar hele minimale verschillen in de bandomtrek toeliet. Ronald heeft een Haldex waarbij dat niet meer uit maakt. Of dat ook geldt voor de tussenbak met een afwijkend getal in eindoverbrenging weet ik niet.
Tot en met 2003 was het maximaal 2 millimeter verschil in profieldiepte. De latere versies kunnen meer hebben, maar het is nog steeds niet onbeperkt. Er wordt op de diverse fora nogal wat geschreven en het is moeilijk te bepalen wat hear-say is en wat geschreven is door mensen die echt ervaring met die systemen hebben dus ga ik liever af op eigen ervaringen (ook al zijn die soms duur): met 5 mm profieldiepte verschil kreeg ik de olie van de AOC warm op het pinkstertripje naar viking_in_shorts. Zo warm dat ie in z'n thermische beveiliging sloeg (Kornelis, weet je de pompfoutmelding nog? :) )
Citaat van: maruska op 14-05-2013 15:35:06
Ronald, wordt het niet gewoon tijd om een 850 te kopen, vele malen simpeler ? of een volvo met het nieuwe haldex systeem ? hoe heet dat kreng.... pole... poles... polestar !
Nee hoor. Ik ben een techneut dus dit soort dingen vind ik nu eenmaal leuk ;D Dat er af en toe wat uitzoekwerk bij hoort is niet erg, dan leer je het begrijpen. Als iets al 100x uitgekauwd is, vind ik er niets meer aan :P
Verder is dit niet ingewikkeld maar simpel met boerenverstand te redeneren (moet voor mij als simpele boerenl*l geen probleem zijn :P ): zodra de voorwielen aangedreven worden, wordt de mof naar de HO aangedreven. In de HO is geen slip mogelijk. Het differentieel van de achterwielen is ook gewoon een vaste mechanische overbrenging, dus de enige plek waar je slip kunt hebben is de AOC. Als die al warm loopt met 5 millimeter profieldiepte verschil, dan gaat die AOC het verschil in eindoverbrenging no way kunnen hebben.
Simpel uitgerekend: mijn bandenmaat is 215/65R16. De diameter van zo'n band is 685,9 millimeter (bron: http://www.gbshop.nl/content/informatie/technische-info/omwisselingsberekening.htm), rolomtrek wordt dan 2154 millimeter. Met een band die maar 675,9 millimeter hoog is (profieldiepte 5 mm minder, zowel boven als onder) is die rolomtrek nog 2122 millimeter. (2122/2154)x100%= 98,5%. Dus met 1,5% verschil in snelheid tussen voor en achter loopt de boel warm.
Het verschil in eindoverbrenging is 2,75/2,56 = 1,07, oftewel 7%. Je hoeft geen raketgeleerde te zijn om te snappen dat dat dus niet lang goed gaat.
Citaat van: arjenT5R op 14-05-2013 19:18:25
Ik denk dat bij een awd een bak ho tussenbak cardan achterdiff etc allemaal matcht met snelheid en verhoudingen.
Dat denk ik ook.
Citaat van: arjenT5R op 14-05-2013 21:51:43
Slip is slip en dus slijtage... de systemen zijn al niet al te hufterproof dus ik zou er maar niet op gokken.
Dat doe ik ook niet, want ik hoef vast niet op een financiële bijdrage te rekenen als het toch niet zo goed blijkt uit te pakken als gedacht ;D
Mooi plaatje overigens Kornelis, geeft de werking goed weer :)
Citaat van: Daf46 op 14-05-2013 22:17:45
Waar wordt het snelheidsverschil tussen voor en achterwielen gemeten ? (abs pulsen ?)
Het is toch op basis van dat verschil dat dat achterwielen in geval van doorslippende voorwielen worden ingeschakeld ?
Ja. Zodra er op de voorwielen 1/7e wielomwenteling slip gemeten wordt, gaat er minimaal 50% kracht naar achteren. Echter daarvoor ook al wat, want Arjen en Kornelis hebben wel degelijk gelijk: standaard gaat er 5-10% van de kracht naar achteren. Dit staat ook in het boekje. In een extreem geval kan die verhouding volledig omgedraaid worden door de oliedruk in de AOC naar z'n maximale waarde van 40 bar te brengen. 1 van de voorwaarden hiervoor is wel dat de motor (de verbrandingsmotor, niet het motortje op het pompje) minimaal 1500 toeren moet draaien. Dat laatste ervaar ik zelf wel eens als wat vervelend als je in de prut staat (ja, mijn XC is 1 van de weinigen die het asfalt wel eens verlaat ;) ).
Ik heb zelf het idee dat ie ook op verhard af en toe flink meer dan die 5-10% naar achteren stuurt, want vorig jaar de zekering van het AWD er eens uitgetrokken en een dagje mee gereden en toen had ik plots nogal wat wielspin op plekken waar ik anders gewoon flink weg kon trekken :D Volgens een collega die achter me reed kun je 't in de lange doordraaier van de A58 vanaf Vlissingen richting de A256 naar Goes ook mooi zien dat zodra ik op het gaspedaal ga staan, de kont heel mooi een stukje naar buiten komt.
Om even terug te komen op de originele discussie: is dat diff nu goed of niet? Ik kon er geen wijs meer uit dus ik heb gisteravond een avondje op internet zitten struinen, want van Vida werd ik niet veel wijzer. Uiteindelijk dit mailtje naar Olov gestuurd:
Citeer
Hoi *****,
inderdaad een vreemd verhaal. Ik heb vanavond eens in Vida zitten kijken, maar daar kan ik het hele nummer 08689632 niet terugvinden. Daarna ben ik er in Zweden eens op gaan zoeken (daar rijden tenslotte veel meer van die dingen dan hier) en dan kom je dat onderdeelnummer dus in alle modeljaren tegen, zowel benzine als diesel. Zie bijlage voor een screenshot.
In elk geval ook 1x de goede, een D5244T van 2005. Dat, tesamen met het feit dat Verwijst me garandeert dat het differentieel echt past in mijn auto en het chassisnummer wat ze gestuurd hebben inderdaad overeenkomt met mijn auto, is voor mij voldoende: ik neem de gok. Ik zet de auto volgende week bij jullie neer.
Ik ben wel erg benieuwd welk nummer op het differentieel staat wat nu onder mijn auto zit. Wil je dat nog niet weggooien alsjeblieft?
Groeten,
Ronald.
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/diff.jpg) (http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/diff.jpg)
Ik krijg een beetje de indruk dat Volvo op al die diffs hetzelfde nummer gegoten heeft en alleen intern andere nummers gebruikt heeft.
Dat mijn onderdelenman van Volvo Nederland het nummer van een benzine-versie gekregen heeft als vervangend nummer voor het door mij opgegeven 8689632, is denk ik een foutje. Iets anders kan ik niet bedenken. Het feit dat de auto van Verwijst matcht met de mijne, is voor mij doorslaggevend. Vorig jaar toen ik de S40 wat geretoucheerd had ook prettig en keurig zaken gedaan met Verwijst dus ik heb er wel een goed gevoel over en geloof echt niet dat ze dat chassisnummer uit hun duim gezogen hebben.
In elk geval bedankt voor het meedenken aan een ieder :) (en als ik ergens een denkfout heb gemaakt, hoor ik het graag)
Citaat van: Taranis op 15-05-2013 07:41:22
Simpel uitgerekend: mijn bandenmaat is 215/65R16. De diameter van zo'n band is 685,9 millimeter (bron: http://www.gbshop.nl/content/informatie/technische-info/omwisselingsberekening.htm), rolomtrek wordt dan 2154 millimeter. Met een band die maar 675,9 millimeter hoog is (profieldiepte 5 mm minder, zowel boven als onder) is die rolomtrek nog 2122 millimeter. (2122/2154)x100%= 98,5%. Dus met 1,5% verschil in snelheid tussen voor en achter loopt de boel warm.
Het verschil in eindoverbrenging is 2,75/2,56 = 1,07, oftewel 7%. Je hoeft geen raketgeleerde te zijn om te snappen dat dat dus niet lang goed gaat.
Mwoah, het helpt in ieder geval wel. Ik had die berekening echt niet kunnen maken. :-[
Mischien had ik vroeger tijdens het huiswerk maken af en toe de 'Tuk' weg moeten leggen, dan had ik het misschien ook gekund. ;D
Ewøut
Die 5 - 10% komt van het feit dat het een elektromechanische installatie is. Mechanisch ontstaat deze verbinding.
Ik heb ooit documentatie geschreven over AWD systemen, ik kan me alleen niet meer herinneren waarvoor.
Mijn conclusie was dat het ultieme systeem de torsen installatie van Audi is, maar Audi gebruikt tegenwoordig ook gewoon Haldex.
Nou toch wel spannend Ronald😁maar het komt vast goed🙏
Citaat van: KIM op 15-05-2013 08:37:14
Mijn conclusie was dat het ultieme systeem de torsen installatie van Audi is, maar Audi gebruikt tegenwoordig ook gewoon Haldex.
Hier stond laatst ook een uitgebreid artikel over in de Autoweek (die helaas inmiddels waarschijnlijk gerecycled is tot wc-papier), met dezelfde conclusie als jij nu trekt.
Ik ben alleen het spoor bij Audi een beetje bijster. Overal staat 'Quattro' op, maar het ene model heeft een Haldex systeem en de andere een Torsen diff.
@ Ewout: ik weet niet wat de Tuk is, maar vast net zoiets als de Bobo ;D
@ Bouke: denk ik ook wel hoor... en anders weer verder zoeken naar wat anders.
Citaat van: KIM op 15-05-2013 08:37:14
maar Audi gebruikt tegenwoordig ook gewoon Haldex.
Alleen in de modellen met dwars geplaatste motoren. In de lengte geplaatste motoren gebruiken het Torsen diff. Net als ook in de Passat.
Citaat van: Taranis op 15-05-2013 08:54:11
@ Ewout: ik weet niet wat de Tuk is, maar vast net zoiets als de Bobo ;D
Is het voor zo'n raketgeleerde nou zo moeilijk om even www.tuk punt nl in te tikken? :eusa_think:
Nee hoor, maar het André-Rouvoet-filter hier vond het niet goed ;)
Citaat van: Taranis op 15-05-2013 09:00:00
Nee hoor, maar het André-Rouvoet-filter hier vond het niet goed ;)
;D
We gaan het volgende week meemaken of de auto trillingsvrij is of dat we een weekendje demontage gaan inplannen.
vanaf maandag kan je eens kijken of mijn awd kapot kan, vast wel ;D
Citaat van: Sbv op 15-05-2013 10:14:09
vanaf maandag kan je eens kijken of mijn awd kapot kan, vast wel ;D
Ik leen 'm wel even aan pa uit :eusa_whistle:
Citaat van: Sbv op 15-05-2013 10:14:09
We gaan het volgende week meemaken of de auto trillingsvrij is of dat we een weekendje demontage gaan inplannen.
Als het getril hiermee nog niet over is dan ben ik er klaar mee ja.
Citaat van: Taranis op 15-05-2013 10:55:14
Citaat van: Sbv op 15-05-2013 10:14:09
vanaf maandag kan je eens kijken of mijn awd kapot kan, vast wel ;D
Ik leen 'm wel even aan pa uit :eusa_whistle:
Citaat van: Sbv op 15-05-2013 10:14:09
We gaan het volgende week meemaken of de auto trillingsvrij is of dat we een weekendje demontage gaan inplannen.
Als het getril hiermee nog niet over is dan ben ik er klaar mee ja.
bij uitlenen fikt mijn standkachel straks ook uit. Deo dan de hele auto ;D
Mogelijk dat door je demper er ook nog wel trilling is, al verwacht ik dan eerder dat de auto erg slapjes ia achter
Na een behoorlijk leuke emailwisseling te hebben gehad met Henk, komt ook hij (en dat moet ik natuurlijk ook gewoon volgen)dat een benzine diff niet onder de diesel kan. Jullie hebben dus gelijk, Ronald, Kornelis en Arjen :eusa_clap:. Het huidige Haldex systeem is stukken minder gevoelig voor verschillen in rolomtrek, etc als het oude viscogebeuren maar is er nog wel.
Ook Henk kwam, eigenlijk net zoals wij allen, aan met het vergelijk met een Torsen diff en dat dit vele malen beter bestand is tegen verschillen.
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 15-05-2013 08:55:06
Citaat van: KIM op 15-05-2013 08:37:14
maar Audi gebruikt tegenwoordig ook gewoon Haldex.
Alleen in de modellen met dwars geplaatste motoren. In de lengte geplaatste motoren gebruiken het Torsen diff. Net als ook in de Passat.
Nope. In de Passat is alleen Haldex toegepast.
Voor zover ik weet heeft Audi geen torsen meer.
Citaat van: KIM op 15-05-2013 14:33:05
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 15-05-2013 08:55:06
Citaat van: KIM op 15-05-2013 08:37:14
maar Audi gebruikt tegenwoordig ook gewoon Haldex.
Alleen in de modellen met dwars geplaatste motoren. In de lengte geplaatste motoren gebruiken het Torsen diff. Net als ook in de Passat.
Nope. In de Passat is alleen Haldex toegepast.
Voor zover ik weet heeft Audi geen torsen meer.
Knip, plak:
Alle modellen op het Volkswagen
A-platform hebben vanaf 1998 een ander vierwielaandrijvingsysteem. Dit systeem maakt gebruik van een Haldexkoppeling. Dus ook de Audi A3 en Audi TT hebben deze vorm van quattro-aandrijving. Bij een Haldex koppeling kan tot bijna 100% van alle kracht naar één as gestuurd worden. Ook bij deze aandrijving kan het voor- en achterdifferentieel volledig gesperd worden. Haldex is zeer geschikt voor dwarsgeplaatste motoren waar quattro niet mogelijk is.
Leuke detail is dat de
VW Passat 2.5 TDI 4 motion ( B5 model met in de lengte geplaatste motor ) eigenlijk quattro heeft en de Audi A3/S3 quattro eigenlijk 4 Motion heeft.
knip, plak:
In 2010 debuteerde de Audi RS5 met een nieuwe generatie quattro. Het Torsen middendifferentieel dat jarenlang centraal stond in Audi's verwielaandrijving is vervangen door een kroonwieldifferentieel. Dit differentieel is compacter en 30% lichter dan de Torsen type 3. Daarnaast is het in staat om maximaal 70% van het koppel naar de voorwielen en 85% naar de achterwielen te sturen. De standaard verdeling is nog altijd 40:60 (voor:achter)
Bron: http://nl.wikipedia.org/wiki/Quattro_(aandrijfsysteem)
En dat laatste alinea'tje bedoel ik dus; geen Torsen meer maar een kroonwieldifferentieel. Ik dacht dat Haldex de vervanger was.
Dat van de Passat wist ik niet maar ja een 2.5 V6 TDi is in NL niet bepaald een auto die veel verkocht is.
Citaat van: KIM op 15-05-2013 16:52:22
En dat laatste alinea'tje bedoel ik dus; geen Torsen meer maar een kroonwieldifferentieel. Ik dacht dat Haldex de vervanger was.
Maar dat wordt gefaseerd ingevoerd. Er was op moment van introductie alleen sprake van de RS5.
Citaat van: KIM op 15-05-2013 16:52:22
Dat van de Passat wist ik niet maar ja een 2.5 V6 TDi is in NL niet bepaald een auto die veel verkocht is.
Precies een A6 2,5 V6TDI Quattro, zo eentje die ik eerder had. Ben nog steeds blij dat ik dat ding heb ingeruild op m'n XC. :eusa_whistle:
Bei de weg: dan kan je Noorwegen wel een køt land vinden qua auto's enzo, maar hier rijden tenminste niet van die gecastreerde bakken rond zoals in Nederland. Ik krijg nog broekhoest als ik denk aan XC70's zonder AWD of een grote middenklasser met een 1.2-tje oid.
Da's dan weer het voordeel hier: Diesels kosten nauwelijks meer dan benzine auto's. En er is hier nog zoveel natuur, dat je er best een stuk van naar de klote mag rijden, dus kom maar op met die AWD's ;D Welk type dan ook.
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 15-05-2013 17:44:39
Bei de weg: dan kan je Noorwegen wel een køt land vinden qua auto's enzo, maar hier rijden tenminste niet van die gecastreerde bakken rond zoals in Nederland. Ik krijg nog broekhoest als ik denk aan XC70's zonder AWD of een grote middenklasser met een 1.2-tje oid.
Ik kan het niet méér eens met je zijn... en voor mij de reden om nog heel lang in deze XC door te rijden of op termijn Shrek over te nemen, want inderdaad: het moet tegenwoordig allemaal van die eco-meuk zijn in het kader van het milieu. En dan liefst ook nog een beetje lage catalogusprijs, dat scheelt in de bijtelling, dus zijn het allemaal bijstandsuitvoeringen. Een NN XC D5 in Summum uitvoering is amper te vinden of kost de wereld.
Ik ben eco-moe.
Citaat van: Taranis op 15-05-2013 20:34:21
Ik ben eco-moe.
Echt hard geprobeerd, maar nee: ik kan me van geen enkele kant voorstellen dat jij ooit pro-eco was. :eusa_think:
Citaat van: Taranis op 15-05-2013 20:34:21
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 15-05-2013 17:44:39
Bei de weg: dan kan je Noorwegen wel een køt land vinden qua auto's enzo, maar hier rijden tenminste niet van die gecastreerde bakken rond zoals in Nederland. Ik krijg nog broekhoest als ik denk aan XC70's zonder AWD of een grote middenklasser met een 1.2-tje oid.
Ik kan het niet méér eens met je zijn... en voor mij de reden om nog heel lang in deze XC door te rijden of op termijn Shrek over te nemen, want inderdaad: het moet tegenwoordig allemaal van die eco-meuk zijn in het kader van het milieu. En dan liefst ook nog een beetje lage catalogusprijs, dat scheelt in de bijtelling, dus zijn het allemaal bijstandsuitvoeringen. Een NN XC D5 in Summum uitvoering is amper te vinden of kost de wereld.
Ik ben eco-moe.
Variatie op mijn kreet, ik ben groen moe en rij enkel G klasse auto's ;D
Citaat van: Sbv op 15-05-2013 23:30:56
Citaat van: Taranis op 15-05-2013 20:34:21
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 15-05-2013 17:44:39
Bei de weg: dan kan je Noorwegen wel een køt land vinden qua auto's enzo, maar hier rijden tenminste niet van die gecastreerde bakken rond zoals in Nederland. Ik krijg nog broekhoest als ik denk aan XC70's zonder AWD of een grote middenklasser met een 1.2-tje oid.
Ik kan het niet méér eens met je zijn... en voor mij de reden om nog heel lang in deze XC door te rijden of op termijn Shrek over te nemen, want inderdaad: het moet tegenwoordig allemaal van die eco-meuk zijn in het kader van het milieu. En dan liefst ook nog een beetje lage catalogusprijs, dat scheelt in de bijtelling, dus zijn het allemaal bijstandsuitvoeringen. Een NN XC D5 in Summum uitvoering is amper te vinden of kost de wereld.
Ik ben eco-moe.
Variatie op mijn kreet, ik ben groen moe en rij enkel G klasse auto's ;D
(http://www.autoblog.nl/gallery/Mercedes/G-klasse_edition30/mercedes_benz_g_klasse_30jaar_05.jpg)
:eusa_think:
Yessss
Dat is een mannenauto!
Geen enkele techneut vindt een eco auto leuk. Ik vind dat het allemaal knijnenhokken zijn.
Oh ja ewout: gecastreerd of niet, er zijn sommige auto's die nooit mooi gaan worden. Dat zijn auto's die ik teveel in N heb gezien.
NL begint idd al een beetje op N te lijken met al die Priussen enzo...
Crossmeeuw vanmiddag bij dealer neergezet om diff te vervangen. Ronald mag een weekje laag bij de grond sjeesen en genieten van een 6-bak automaat :evil:
Sommige dingen wil ik niet zien nee
Citaat van: Claudia op 20-05-2013 17:13:08
Citaat van: viking_in_shorts op 15-05-2013 23:09:55
Citaat van: Taranis op 15-05-2013 20:34:21
Ik ben eco-moe.
Echt hard geprobeerd, maar nee: ik kan me van geen enkele kant voorstellen dat jij ooit pro-eco was. :eusa_think:
Dan heb je hem nog nooit in zijn tuinbroek met Birkenstocks-sandalen, gitaar zien spelen bij een kampvuur. ;D
Waar is dat ding ook al weer: "This threat is worthless without pics" ?
Citaat van: Sbv op 20-05-2013 17:08:00
Crossmeeuw vanmiddag bij dealer neergezet om diff te vervangen. Ronald mag een weekje laag bij de grond sjeesen en genieten van een 6-bak automaat :evil:
En aangezien plaatjes meer zeggen dan woorden:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG-20130520-2.jpg)
Natuurlijk moet ik mijn reputatie als lastige klant hoog zien te houden, dus uitdrukkelijke instructies achtergelaten :eusa_whistle: :
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG-20130520-1.jpg)
Daarna een retourtje Barendrecht en toen had ik een nieuwe auto 8) :
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG-20130520-3.jpg)
Sander ik denk dat de XC vrijdag wel klaar is. Veel plezier ermee! :eusa_dance:
Citaat van: Claudia op 20-05-2013 17:13:08
Dan heb je hem nog nooit in zijn tuinbroek met Birkenstocks-sandalen, gitaar zien spelen bij een kampvuur. ;D
Ah, jij was dat oude vrouwtje met die minstens even oude camper op Facebook v/d week :evil:
Verkeerde briefje achter het stuur Ron... Dit was het klachtenlijstje voor XS4All. :eusa_wall:
Kwam ik achter toen ik de sleutel al in de kling-deng-dong-bonk-kletter sleutelkoker had gegooid :eusa_doh:
Laat even weten als de XC klaar is, dan kan ik de laatste spullen uit de V70 halen en rij ik de xc wel door tot de 5 ton
Citaat van: Taranis op 20-05-2013 20:46:59
Kwam ik achter toen ik de sleutel al in de kling-deng-dong-bonk-kletter sleutelkoker had gegooid :eusa_doh:
;D ;D ;D
Citaat van: Sbv op 20-05-2013 21:18:13
Laat even weten als de XC klaar is, dan kan ik de laatste spullen uit de V70 halen en rij ik de xc wel door tot de 5 ton
:eusa_snooty:
Die eer wil ik zelf opstrijken ;D (al is dat schuifdakje wel erg fijn)
Opvallend hoeveel verschil er in die auto's zit, met name door de bak. Direct na de koude start is die zesbak nog slomer dan mijn vijfbak, met name omdat je het gaspedaal met een fluwelen voetje moet beroeren om te zorgen dat je niet meteen 2500+ toeren draait met een koude diesel. Eenmaal een beetje op temperatuur ben je ongemerkt juist een stuk vlotter onderweg dan met mijn vijfbak die regelmatig doorhaalt tot 3500+ rpm, waar die zesbak amper 2500 toeren haalt :)
De 6-bak gaat best vlot door de toeren heen idd. Koud is het best wel lastig omdat het ding gewoon gelijk veel toeren wil draaien. resume op de cruise is ook even wennen, alles op het gemak, niet gelijk 2 versnellingen terug.
Schuifdak is erg lekker hoor,ook bij hogere snelheden een genot
Doet de 5 bak bij ons ook, eerst niks en daarna gaat ie met 2500 + ervan door. Erg irritand.
Opendakje zou ik ook nog wel.willen
Citaat van: grijzev70tdi op 21-05-2013 10:11:00
Doet de 5 bak bij ons ook, eerst niks en daarna gaat ie met 2500 + ervan door. Erg irritand.
Opendakje zou ik ook nog wel.willen
Irritant he ;D
Aaaaaaaaaaaaaargh :eusa_wall: >:(
Net Olov maar eens gebeld omdat ik het wat stil vond. Volgens hen hangt de XC nu heel zielig op de brug met de achteras er vanonder. Het blijkt dat de achterste koppeling van de tussenas ook defect is, althans, er zit een zwaar punt in. Dat kan prima voor de trilling zorgen die ik ervaar.
Een nieuwe as (onderdeelnummer 30713273) kost 1131,35 euro. Daar kan nog wel wat korting af, maar ik vind het nog steeds teveel voor een auto die nog minimaal een ton mee moet en daarna wat mij betreft met pensioen mag. Ik heb inmiddels via onderdelenlijn.nl contact gehad over een gebruikte tussenas met 3 maanden garantie voor 500 euro. Nog steeds genoeg voor een onvoorziene uitgave eigenlijk.
Morgen gaan ze de XC terug in elkaar bouwen en doen daarna een proefrit. Als de auto dan nog steeds trilt, halen ze de as er van tussen en proberen het nog een keer. Daarna moet ik aangeven wat ik wil.
Het wil er bij mij niet in dat die koppeling niet te repareren is, maar wie ben ik...
Mocht iemand een goede gebruikte as met minimaal 1 maand garantie weten voor minder dan 500 euro, dan hou ik me ten zeerste aanbevolen.
Kan Dronk of Wijlhuizen dan niets voor je betekenen ? Dat zijn de mannen als het gaat om aandrijfassen...
Daar zeer veel aandrijfassenassen laten repareren van Volvo trucks, Volvo leverde toentertijd (weet niet hoe het nu is) geen losse kruiskoppelingen voor de assen en er moest dan meteen een nieuwe onder, nu word je daar voor een vrachtwagen niet echt vrolijk van van die prijzen (was iets van 11 of 12000 gulden per as toen). Zowel Dronk als Wijlhuizen sneden de as gewoon door en lastte er een nieuwe koppeling op waarna de as opnieuw gebalanceerd werd.
Gevolg: een beter als nieuw af fabriek as en vele malen sterker, zeker bij de eerste series F10 en F12 was dit een kwaaltje, die blokken / bak waren veel te sterk voor dat prutsasje wat er onder hing....
http://www.dronk.nl/
http://www.wijlhuizen.com/NL/vestigingen/arnhem.php Ze hebben ook andere vestigingen, maar hier gingen wij altijd heen en dus perfect werk retour !
De auto waar diff vanaf gekomen is, is die as niet meer beschikbaar ?
Citaat van: Dirk342 op 23-05-2013 15:21:22
Kan Dronk of Wijlhuizen dan niets voor je betekenen ? Dat zijn de mannen als het gaat om aandrijfassen...
Bedankt voor de tips :)
Dronk wil 't niet omdat het een personenwagen is en geen bedrijfswagen. Wijlhuizen heeft niet de goede pasflens en kan de as daarom niet balanceren. Bovendien zijn die koppelingen volgens hem zo geconstrueerd dat ze echt niet te repareren zijn. Hij kan wel een nieuwe as leveren, maar die kost 800 euro ex BTW. Hij gaf zelf al aan dat ik waarschijnlijk beter de dealer even goed uit kan knijpen...
Citaat van: Sbv op 23-05-2013 15:31:07
De auto waar diff vanaf gekomen is, is die as niet meer beschikbaar ?
Helaas, al voor gebeld maar die is al weg. Zelfs op Blocket of Bildelsbasen kon ik 't nummer niet terug vinden. Geeft wel aan hoe goed ze zijn :eusa_doh:
In Rotterdam bij Tan een as voor 350 euro gevonden maar dat is volgens mij niets. Hij weet er totaal niks van dus dat risico ga ik niet nemen.
Nu maar eens even snel bij Olov gluren.
Fwd van maken dan ? Wijlhuizen is dus circa 150-200 goedkoper (ik neem aan dat de prijs die jij noemde ook incl. was ?) Het is nog vreselijk veel geld voor zo'n as, maar als de dealer niet kan of wilt zakken, zou ik 'm daar halen. Immers de garantie termijn is hetzelfde, beide 2 jaar.
fwd is geen optie. Dat is een prut oplossing naar mijn idee. Je rijdt geen awd of er een fwd van te maken, maar dat is mijn insteek
456 euro (omgerekend) 301.000km gedraaid. :eusa_wall:
Rietveld zal ik morgen bellen, bedankt voor de tip :)
Net even gekeken en wat foto's gemaakt, die volgen nog (typ nu op foon). Het huis van het diff was gebroken, hadden ze nog nooit gezien. Morgen proberen ze 'm, als ie nog trilt dan bellen ze voor verder overleg.
Het nummer op het oude diff was overigens identiek aan het 'nieuwe' diff, dus Verwijst had gelijk.
Lekker allemaal weer zeg.
Het lijkt wel of die assen van goud gemaakt zijn met zulke prijzen.
Ik geloof niet dat ik ooit aan de AWD wil...
Gatverdamme zeg, wat een ellende. We moeten maar snel die website live brengen, dan kun je het weer terug gaan verdienen :D
In hardenberg zit ook een bedrijf die assen repareert. Wij hebben daar aandrijfassen van achterwiel aangedreven ford transits laten repareren.
Succes
Citaat van: KIM op 23-05-2013 19:11:09
Lekker allemaal weer zeg.
Het lijkt wel of die assen van goud gemaakt zijn met zulke prijzen.
Ik geloof niet dat ik ooit aan de AWD wil...
Als het werkt is het briljant, maar als het kapot gaat dan kost het echt goud geld. Ik wil niet uitrekenen wat ik inmiddels al gerepareerd heb aan dat AWD systeem.
Inmiddels nog wat aandrijfasreparatieboeren afgebeld maar overal vang ik bot. Iedereen zegt hetzelfde: die dingen zijn niet te repareren, koop maar een nieuwe. Het schijnt dat hetzelfde type as onder de Porsche Cayenne, Audi Q7, VW Touareg enzovoorts zit en dat ze daar ook allemaal naar z'n grootje gaan.
Ik ben erg benieuwd naar het telefoontje van Olov vandaag. Ondertussen maar druk op zoek naar een andere as want revisie gaat 'm dus niet worden. Ik twijfel erg of ik er een gebruikte as onder wil zetten en of dat op de lange duur geen duurkoop wordt.
Citaat van: Marc O. op 23-05-2013 19:46:57
Gatverdamme zeg, wat een ellende. We moeten maar snel die website live brengen, dan kun je het weer terug gaan verdienen :D
Dat moet inderdaad eerdaags gebeuren ja :) Inmiddels in gesprek met een Italiaanse fabrikant van lasmachines, hopelijk gaat dat ook wat worden. Voorlopig een importeur die dwars ligt maar dat gaat me wel lukken :evil:
Volgende week ronden we de stop definitief af, daarna heb ik als 't goed is eindelijk weer wat meer vrije tijd.
Citaat van: Claudia op 23-05-2013 20:28:00
Helpt dreigen dat je vader zijn volgende Volvo anders wel elders aanschaft niet? :)
Ik ben op dit moment meer dan tevreden met de service die de dealer levert en ben dan ook erg blij dat ik dit klusje uitbesteed heb, ondanks dat ik dan volgens arjenT5R een grote baby ben. Die auto hangt inmiddels al 3 dagen op de brug daar. Ze zijn er dan wel niet continu aan bezig, maar ze komen er zeker niet aan uit.
Na een kort gesprek gisteren was het toeleveren van een tweedehands as ook bespreekbaar, evenals flinke korting op een nieuwe.
Jee Ronald........ :eusa_shifty:
Succes met het vervolg !
Deze blog is echt het ultieme middel om Mevr. Baksteen op te laten houden met zeuren over het feit dat ze een XC wil.
Veel sterkte er mee!
Ik neem aan dat je de as van voor naar achter bedoeld? Of de assen naar de wielen?
Ik wil op stage wel vragen of er nog een goede ligt. Er liggen er een aantal dacht ik, maar of de goede erbij zit durf ik niet te zeggen.
Citaat van: Snellebaksteen op 24-05-2013 12:22:40
Deze blog is echt het ultieme middel om Mevr. Baksteen op te laten houden met zeuren over het feit dat ze een XC wil.
Veel sterkte er mee!
als of bij iedere XC alles kapot gaat.
Vergeet niet dat deze xc dik 4 ton gelopen heeft en gedurende die tijd een redelijk zwaar leven heeft gehad bij zowel Ronald als bij zijn vader
@Jasper, vragen, kan, maar dan wel op zeer korte termijn.
Is maandag op korte termijn genoeg? En gaat dan om de as van voor naar achter toch?
@ Geert: tnx ;)
Citaat van: Snellebaksteen op 24-05-2013 12:22:40
Deze blog is echt het ultieme middel om Mevr. Baksteen op te laten houden met zeuren over het feit dat ze een XC wil.
Veel sterkte er mee!
Ik begin ook te twijfelen of ik er nog wel 1 wil :eusa_shhh: :eusa_shifty: (al ben ik vrij
hardleers volhardend :P )
Citaat van: grijzev70tdi op 24-05-2013 12:25:07
Ik neem aan dat je de as van voor naar achter bedoeld? Of de assen naar de wielen?
Ik wil op stage wel vragen of er nog een goede ligt. Er liggen er een aantal dacht ik, maar of de goede erbij zit durf ik niet te zeggen.
De as van voor naar achter inderdaad. Ik heb nummer 30713273 nodig. Ik moet het voor 17.00 uur doorgeven, dus maandag is te laat...
Citaat van: Sbv op 24-05-2013 12:26:35
Vergeet niet dat deze xc dik 4 ton gelopen heeft en gedurende die tijd een redelijk zwaar leven heeft gehad bij zowel Ronald als bij zijn vader
Deze XC moet niet zeuren en kan zich geen beter baasje wensen. Ieder ander had hem al lang door de shredder gehaald.
Ik wil straks wel even bellen. Met een beetje geluk kom ik er nog vandaag.
Graag :eusa_clap:
Citaat van: grijzev70tdi op 24-05-2013 12:51:26
Ik wil straks wel even bellen. Met een beetje geluk kom ik er nog vandaag.
En? Al gebeld? :eusa_whistle:
Jup, maar helaas.... :(
Ronald is nu de crossmeeuw ophalen.
Ben benieuwd ... Wel vreselijk zuur dat je er steeds gezeur mee hebt. >:(
En? :eusa_pray:
Citaat van: Marc O. op 24-05-2013 18:53:08
En? :eusa_pray:
Morgen even stampen naar Barendrecht. Dan zal blijken of de trilling verdwenen is.
Ze hebben de as niet vervangen, vooral omdat ik vd week dreigde de auto in de hens te steken toen ze 't vertelden dat die as niet meer helemaal fris is. Hij staat nu terug in elkaar en ik moest het maar even proberen. De monteur voelt nog wel een lichte onbalans, maar weet niet 100% zeker of dat die as is. Als ik het nog teveel vind trillen morgen, dan wil ie volgende week even de as er van tussen halen om te kijken of het dan beter gaat. Zo ja, mag ik zelf kijken of ik een nieuwe as koop, of een gebruikte toelever. Meer dan prima service dus :)
Morgen even een retourtje Barendrecht, even kijken of 't heel blijft. Ik ben nog niet boven de 100 km/h geweest, maar het lijkt erop alsof 't minder bonkt nu.
En nu snel naar de kroeg ;D Sander tot morgenochtend! O ja foto's komen morgen, beetje later thuis vandaag dan verwacht dus dit is weer een foonberichtje :)
Damn.. Serieus Ronald.. zolang als ik je ken heb jij ook patent op het hebben van pech geloof ik.
Hopelijk valt het mee met die as en kun je er nog even in tuffen.
Morgen even mee terug naar Zeeland om mijn eigen V70n weer op te halen en dan eens kijken of ik het ook voel in de XC.
Ronald mag anders mijn V70 wel overnemen, dan steken we de XC in de hens. Was wel lekker een werkende standkachel 's morgens :evil:
Ik zie je wel verschijnen
Kan Arjen die kruiskoppeling niet voor je oplassen en afdraaien? Dat jonk is vrij handig met stokkies en een draaibank schijnt.
Bij de oude types (tot 2004) kon je er nieuwe koppelingen opzetten als ik me niet vergis... Of dat bij jou ook mogelijk is weet ik niet.
Citaat van: grijzev70tdi op 24-05-2013 20:30:03
Bij de oude types (tot 2004) kon je er nieuwe koppelingen opzetten als ik me niet vergis... Of dat bij jou ook mogelijk is weet ik niet.
advies; meer lezen, minder
praten posten.
Citaat van: Taranis op 24-05-2013 08:54:32
Inmiddels nog wat aandrijfasreparatieboeren afgebeld maar overal vang ik bot. Iedereen zegt hetzelfde: die dingen zijn niet te repareren, koop maar een nieuwe. Het schijnt dat hetzelfde type as onder de Porsche Cayenne, Audi Q7, VW Touareg enzovoorts zit en dat ze daar ook allemaal naar z'n grootje gaan.
Citaat van: arjenT5R op 24-05-2013 21:20:04
Citaat van: grijzev70tdi op 24-05-2013 20:30:03
Bij de oude types (tot 2004) kon je er nieuwe koppelingen opzetten als ik me niet vergis... Of dat bij jou ook mogelijk is weet ik niet.
advies; meer lezen, minder praten posten.
+ 1
Advies aan medeforummers: Laat Ronald met rust vandaag :eusa_shifty:
@Ronald: En nu? :eusa_shifty:
Ah nee hè, trilt ie nog steeds? :-\
Trilt nu weer anders. Plus dat de olie er uit zeikt :-\
Citaat van: elianmars op 25-05-2013 13:11:38
Trilt nu weer anders. Plus dat de olie er uit zeikt :-\
Je zou zeggen dat de garage dat ook zou kunnen zien toch
Citaat van: elianmars op 25-05-2013 13:11:38
Trilt nu weer anders. Plus dat de olie er uit zeikt :-\
Nou, lekker dan zeg :(
Het lijkt erop dat het diff te vol is gedaan bij montage. We hebben net wat gepeild en er ca 60 cc bij moeten doen. Helaas viel door mijn toedoen wel de bout naar beneden op een plek waar je niet echt bij kan komen. Even de auto beetpakken en omkeren is er niet bij. Een tijd tobben...............pauze..............wat drinken...............even nog kijken tatdaa......gevonden
Ons idee is wel dat er nu een keerring uit ligt naar de rechter aandrijfas achter. Ronald is nu weer terug onderweg naar Goes om de auto bij dealer neer te zetten.
Hopelijk is dat het. De trilling heb ik zelf niet kunnen constateren omdat ik niet met Ronald meegereden ben
Hij kan gewoon geen genoeg krijgen van mijn V70n :P
Citaat van: Matthieu123 op 24-05-2013 20:06:19
Damn.. Serieus Ronald.. zolang als ik je ken heb jij ook patent op het hebben van pech geloof ik.
Ik? Pech? Nooooooooooooit ;D
Citaat van: elianmars op 25-05-2013 11:28:21
Advies aan medeforummers: Laat Ronald met rust vandaag :eusa_shifty:
@Ronald: En nu? :eusa_shifty:
Goed advies ;D
En nu... afwachten wat de dealer er van gaat zeggen. Ik zal ze als ik morgen een beetje afgekoeld ben wel een berichtje sturen dat ik eerst wil weten of dit onder garantie valt en zo niet, wat de kosten gaan zijn. Ik weet dat ik het point of no return al lang voorbij ben, maar ik ben op dit moment erg aan het rekenen wat de XC me gaat kosten om 'm weer netjes in orde te krijgen en wat het kost om gewoon een andere auto te kopen (en m'n verlies te pakken).
Ik was eerlijk gezegd bloedchagrijnig vanmorgen toen ik zag dat ie olie stond te zeiken bij Sander op de stoep. Als Ewout gelijk heeft dat praten met auto's werkt, dan zal de relatie met de XC nooit meer worden wat het was :P
Citaat van: Bouke op 25-05-2013 13:21:55
Citaat van: elianmars op 25-05-2013 13:11:38
Trilt nu weer anders. Plus dat de olie er uit zeikt :-\
Je zou zeggen dat de garage dat ook zou kunnen zien toch
De garage heeft een proefrit van 16 kilometer gemaakt. Blijkbaar heeft het toen niet gelekt. Na 102 kilometer richting Sander droop het er uit. Ik moet eerlijk zeggen dat ik er niet lief voor geweest ben maar met hoge snelheid naar Barendrecht gevlogen ben. Beter dat het meteen stuk gaat, dan pas over een paar weken als ik geen aanspraak meer kan maken.
Wat Sander al zegt: het lijkt er op dat het diff te vol gezeten heeft. Met 60cc bijvullen stond ie alweer op peil, terwijl de onderkant van de auto zeiknat van de olie is, er olie op straat gelekt heeft en de hele achterkant van de auto onder de oliespetters zit. Ondanks dat een klein beetje olie al een flinke smeerboel kan geven, is er echt wel meer dan 60cc uit gelekt.
Toen ik de garage belde, kreeg ik de monteur die de auto gerepareerd heeft aan de lijn en die had er echt een hekel aan. Ik twijfel er dus niet aan dat er grondig naar de oorzaak gezocht gaat worden. Sander was weer eens veel te goed en leende net zo makkelijk z'n auto nog wat langer uit :eusa_clap:
En de trilling.... het bonken is weg, dat zat dus wel echt in het diff. Er is nu alleen nog een trilling over rond de 130-150 km/h die vooral rond 140 enorm vermoeiend dreunt en gonst. Dat is dus de aandrijfas. Ik moet nog eens zien of ik daar nog iets aan ga doen, of dat ik de handdoek in de ring gooi.
Citaat van: Sbv op 25-05-2013 13:54:27
Hij kan gewoon geen genoeg krijgen van mijn V70n :P
Hij rijdt wel erg fijn :eusa_shhh:
Ik had nog wat foto's beloofd... in chronologische volgorde:
Genieten van de standkachel :)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG-20130522-00286.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG-20130523-00287.jpg)
Handig stukje speciaal gereedschap om het diff op z'n plek te brengen:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG-20130523-00288.jpg)
De koppeling van de aandrijfas die dus versleten is:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG-20130523-00289.jpg)
Het oude diff:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG-20130523-00290.jpg)
Zo kwam het vast niet uit de fabriek:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG-20130523-00291.jpg)
Het nummer op het oude diff, identiek aan het 'nieuwe' diff:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG-20130523-00292.jpg)
Gisteravond, de XC weer thuis:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG-20130524-00296.jpg)
Vanmorgen naar Sander getoerd om daar met de softloader het motorvermogen wat terug te schroeven, om te zorgen dat het nu misschien eens heel blijft:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG-20130525-00299.jpg)
Olietroep op de achterkant van de auto:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG-20130525-00300.jpg)
Geparkeerd bij Olov, dit was direct (binnen 20 seconden) na het uitstappen:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG-20130525-00302.jpg)
Volgens Claudia kijkt ie zielig ;D :
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG-20130525-00304.jpg)
Vanmiddag nog een beurtje uitgevoerd bij een V50 (wat een gezeik om het interieurfilter te vervangen), nu lekker op de bank met een Duvel. Even geen gedoe met auto's ::)
Citaat van: Taranis op 25-05-2013 23:31:35
Als Ewout gelijk heeft dat praten met auto's werkt, dan zal de relatie met de XC nooit meer worden wat het was :P
Ja, eerst volop mishandelen, en als die dan bloedend op de grond ligt lieve woordjes in z'n oor fluisteren heeft niet zo veel zin. :eusa_whistle:
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 26-05-2013 00:54:13
Ja, eerst volop mishandelen, en als die dan bloedend op de grond ligt lieve woordjes in z'n oor fluisteren heeft niet zo veel zin. :eusa_whistle:
Je bedoelt natuurlijk: verwennen met alleen de beste en de duurste onderdelen en de mooiste reisjes, maar nog steeds chronisch ongesteld. Dan mag ik wel een keertje wat grof gebekt zijn :P
Ik hoop dat ze er gauw overheen komt, anders wordt het toch gewoon euthanaseren... Als ze niet willen... :eusa_whistle:
Pfoei, het mag ook niet eens meezitten hè ? :( :(. Wat een gedoe allemaal weer Ronald :(
wat is er precies versleten dan aan die koppeling?
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 26-05-2013 01:03:01
Ik hoop dat ze er gauw overheen komt, anders wordt het toch gewoon euthanaseren... Als ze niet willen... :eusa_whistle:
Als ze niet wil, dumpen :P
Citaat van: Dirk342 op 26-05-2013 07:09:27
Pfoei, het mag ook niet eens meezitten hè ? :( :(. Wat een gedoe allemaal weer Ronald :(
Ach het zal wel weer goed komen hoor, de vraag is alleen even wat het gaat kosten.
Citaat van: arjenT5R op 26-05-2013 16:22:29
wat is er precies versleten dan aan die koppeling?
Er zit een zwaar punt in, maar je kunt die koppeling dus niet open krijgen. En al kreeg je 't voor elkaar, dan moet je nog iemand vinden die die as kan balanceren. Tot nu wil geen enkele assenboer dat doen...
onderdelenlijn? op zoek naar een asje?
Citaat van: arjenT5R op 26-05-2013 23:09:28
onderdelenlijn? op zoek naar een asje?
Eigenlijk niet te vinden begreep ik
Precies, ik heb vorige week een halve dag besteed aan het afbellen van stad en land om zo'n asje te vinden. De enige in heel Nederland ligt bij Altijd Raak Penders. Toen ik daar op ging googelen kwam ik meteen artikelen tegen van Tros Radar, Opgelicht, Kassa en zelfs de Rijdende Rechter (en uiteraard werd Altijd Raak Penders in het ongelijk gesteld).
Mijn geluk kennende kan ik dan beter niet met zo'n bedrijf in zee gaan :P
Eerst maar eens afwachten hoe ze de olielekkage op gaan lossen en dan zien we wel weer verder.
Hahahaha, Penders in Vlaardingen (meen ik) is erg bekend om het niet kunnen leveren van onderdelen. Maar als je eens ergens iets vraagt, hij heeft het altijd liggen ! En als je doorvraagt heeft hij nuts, nada, noppes. Maakt ook niet uit wat voor auto het is, volgens zijn eigen zeggen heeft tie het ;D ;D.
Citeer
Hallo ****,
volgens afspraak heeft Volvodealer Olov in Goes vorige week het nieuwe differentieel onder de auto gemonteerd. Vrijdagavond heb ik de auto opgehaald.
Zaterdagmorgen ben ik naar Barendrecht gereden en daar aangekomen bleek de auto olie te lekken ter plaatse van het differentieel. Na telefonisch overleg met Olov heb ik het differentieel wat bijgevuld en ben voorzichtig terug naar Zeeland komen rijden. Ik heb de auto meteen terug bij Olov geparkeerd.
Vanavond na het werk ben ik bij ze langs gegaan voor een diagnose. Het blijkt dat het nieuwe differentieel op dezelfde plek lekt als mijn oude differentieel, namelijk op de deling in het huis. Ik heb met mijn telefoon wat foto's gemaakt, zie bijlage.
Helaas is het nu dus op dit moment zo dat ik inclusief aanschaf en montage van het differentieel 1200 euro gespendeerd heb en nu een differentieel onder de auto heb zitten wat nog veel harder lekt dan het originele differentieel.
De auto staat op dit moment nog bij Olov op de brug en zij wachten verdere instructies af, om geen onnodige kosten te maken.
Graag maak ik aanspraak op de maand garantie op het differentieel en verneem graag van jullie hoe we de ontstane situatie naar tevredenheid op kunnen lossen.
Overigens mag een bijzonder aantrekkelijk bod op de hele auto ook, want een opvolger is eventueel in beeld.
Met vriendelijke groet,
bla bla bla
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG-20130527-00317.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG-20130527-00318.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG-20130527-00319.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG-20130527-00320.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG-20130527-00323.jpg)
Ik vind het een schitterende auto om te zien, maar zo langzamerhand word ik er wel een beetje moe van...
Gatver.
Dat is toch een hele nette mail, ik ben erg benieuwd hoe dit allemaal gaat aflopen😳
Kan ik me heel goed voorstellen Ronald. Op een gegeven moment begint het je steeds minder te interesseren.
Het is altijd lastig om zo'n beslissing te nemen als het je al zoveel geld heeft gekost, bovendien zal het lastig zijn een auto te vinden die zijn gelijke of meerdere is (voor nog een schappelijk bedrag dan).
Ik wens je veel wijsheid met je beslissing toe.
Citaat van: Bouke op 27-05-2013 20:50:34
Dat is toch een hele nette mail, ik ben erg benieuwd hoe dit allemaal gaat aflopen😳
Het heeft even een paar uur geduurd voordat ik in staat was om zoiets te schrijven hoor ;D
Citaat van: KIM op 27-05-2013 20:51:36
Kan ik me heel goed voorstellen Ronald. Op een gegeven moment begint het je steeds minder te interesseren.
Het is altijd lastig om zo'n beslissing te nemen als het je al zoveel geld heeft gekost, bovendien zal het lastig zijn een auto te vinden die zijn gelijke of meerdere is (voor nog een schappelijk bedrag dan).
Ik wens je veel wijsheid met je beslissing toe.
Dank je wel :)
En inderdaad, het interesseert me echt geen moer meer. De eerste die nu goed geld geeft, kan 'm zo mee krijgen. Als ie dan maar ophoepelt en het me verder geen geld meer kost. Misschien ga ik m'n mening nog bijstellen aan de hand van de reactie en geboden oplossing van Verwijst, maar ik heb ergens een beetje het gevoel dat het met deze auto van kwaad tot erger gaat gaan.
Een volgende auto mag best iets minder zijn, als er dan ook wat minder geld naar toe hoeft. Gelukkig heb ik even de tijd omdat Sbv zo makkelijk z'n auto uitleent :eusa_clap: :eusa_clap:
Wat ontzettend k*t zeg :( Succes met de afwikkeling, ik hoop dat je er een beetje uit kunt komen met ze. :eusa_pray:
Ja het blijft gewoon K*t en ik heb respect dat je er nog zo mee om kan gaan ,ik weet niet hoe ik het gedaan zou hebben pffffff
Citaat van: Bouke op 27-05-2013 21:16:03
Ja het blijft gewoon K*t en ik heb respect dat je er nog zo mee om kan gaan ,ik weet niet hoe ik het gedaan zou hebben pffffff
Tja, ik denk een FWD van maken tot ik er kracht en geld voor had om er een nieuwe onder te schroeven of iemand er een goed bod op deed.
Heb sowieso erg veel bewondering voor Ronald zijn geduld in deze, want dat heeft hij eigenlijk helemaal niet namelijk. :azn:
Het is enorm balen Ronald :(
Ik verschuil me even met de vraag, maar zonder diff is er niet te rijden bij die nieuwere wagens he?
Je kunt namelijk wel elke keer je "ego hooghouden" en denken: "als het een AWD is moet het werken," maar iedereen kan dat wel roepen alleen JIJ moet het betalen.
Ik heb bij mijn R natuurlijk ook vreselijk uit verhouding zijnde kosten gemaakt met een nieuw blok maar daar kan ik wel jaren mee vooruit (en voor de rest is alles beheersbaar).
Stel jij maakt giga kosten en je tor houdt er over een jaar mee op.
Allemaal speculaties, maar toch.
Ik wens je veel succes.
Edit: wat Misha dus zegt zou ik ook doen als het mogelijk is. Dan heb je even adem of je neemt dat gebrek aan AWD voor de tijd dat ie nog rijdt voor lief.
Citaat van: Taranis op 27-05-2013 20:46:12
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG-20130527-00323.jpg)
Ik vind het een schitterende auto om te zien
Tis alleen jammer dat er een XC en 2 V50's voor staan... :evil:
Het zou mooi zijn als je zou weten dat dit de laatste reparatie zou zijn, dan leg je het waarschijnlijk nog wel even neer. Maar in dit tempo vraag je je af wat het volgende probleem gaat zijn... Balen. Hopelijk komen ze met een geinig bod :eusa_pray:
Citaat van: Turbobiker op 27-05-2013 21:26:10
Citaat van: Taranis op 27-05-2013 20:46:12
http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG-20130527-00323.jpg
Ik vind het een schitterende auto om te zien
Tis alleen jammer dat er een XC en 2 V50's voor staan... :evil:
;D
Chips Ronald , verdikkie :( :(. Ben heel erg benieuwd waar Verweijst mee komt en hoop echt op goed nieuws voor je (in zoverre, wat is goed in deze ?). Klinkt me allemaal een beetje als Martins verhaal met dat blok in de oren.... Als er centjes terug moeten komen zijn de meeste (reguliere) sloperds niet thuis :(
Zoals ik vanavond al tegen je zei, hopelijk komt men met een goede oplossing, maar al zou je geld terug krijgen zit je nog steeds met de gemaakte kosten van montage etc en een aantal nieuwe onderdelen.
En ze zijn nooit aansprakelijk voor de vervolgschade.....
V70 in orde maken binnenkort en dan opt gemakje die XC er uit gooien... niet te overhaast weg doen!
Dan krijg je er helemaal geen klap voor. Zeker niet bij een sloper!
Wat een verhaal Ronald. Daar wordt je niet echt vrolijk van.
Dit is wel verrekte sneu geld.
Succes met de afwikkeling!
Hans
Is dat huis dichtmaken geen optie?
Als je nou jouw interieur in de V70N van Sbv stop en al het plastic aan de buitenkant overzet. Dan heb je toch ook weer een XC70? Misschien heeft Sbv het niet in de gaten. Trillen deed die toch ook al... ;D
Eiwoe
Citaat van: Misha op 27-05-2013 21:16:58
Heb sowieso erg veel bewondering voor Ronald zijn geduld in deze, want dat heeft hij eigenlijk helemaal niet namelijk. :azn:
Ssssssssttt :eusa_shhh:
Ach het zonnetje schijnt en het is maar een auto, maar ik zal blij zijn als ik gewoon eens een tijdlang probleemloos kan sturen.
Citaat van: )()()sT op 27-05-2013 21:20:40
Het is enorm balen Ronald :(
Ik verschuil me even met de vraag, maar zonder diff is er niet te rijden bij die nieuwere wagens he?
Je kunt namelijk wel elke keer je "ego hooghouden" en denken: "als het een AWD is moet het werken," maar iedereen kan dat wel roepen alleen JIJ moet het betalen.
Ik heb bij mijn R natuurlijk ook vreselijk uit verhouding zijnde kosten gemaakt met een nieuw blok maar daar kan ik wel jaren mee vooruit (en voor de rest is alles beheersbaar).
Stel jij maakt giga kosten en je tor houdt er over een jaar mee op.
Allemaal speculaties, maar toch.
Ik wens je veel succes.
Edit: wat Misha dus zegt zou ik ook doen als het mogelijk is. Dan heb je even adem of je neemt dat gebrek aan AWD voor de tijd dat ie nog rijdt voor lief.
Ik snap je invalshoek en bij een V ipv een XC zou ik je gelijk geven. Trek die rotzooi er vanonder en rij vrolijk als FWD verder. Bij een XC vind ik dat persoonlijk geen optie. Het is dan net alcoholvrij bier: het ziet er leuk uit maar je hebt er geen reet aan :P
Het is inderdaad precies wat je zegt: ik maak nu flink kosten, maar de vraag is even in hoeverre het daarmee ophoudt. Blok en bak zijn ook niet nieuw meer, de carrosserie begint ook wat sporen van veroudering te vertonen, de airco idem. Leuk om te doen als je zolang mogelijk door wilt rijden met de auto (en dat was ik eigenlijk van plan en dan in de roetmeeuw karren op de momenten dat de xc uit elkaar ligt), maar op dit moment begin ik er een beetje de balen over in te krijgen.
Citaat van: Dirk342 op 27-05-2013 22:48:15
En ze zijn nooit aansprakelijk voor de vervolgschade.....
Klopt, dus het meeste wat ik terug kan krijgen is die 500 euro voor het diff.
Citaat van: arjenT5R op 27-05-2013 23:29:16
V70 in orde maken binnenkort en dan opt gemakje die XC er uit gooien... niet te overhaast weg doen!
Dan krijg je er helemaal geen klap voor. Zeker niet bij een sloper!
Jij wou hem hebben toch? ;D
Citaat van: MVeldhuis op 28-05-2013 00:42:19
Is dat huis dichtmaken geen optie?
Ja hoor, maar dat wil ik dus proberen bij Verwijst in z'n schoenen te schuiven ;D
@ de rest: tnx :D
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 28-05-2013 07:31:55
Als je nou jouw interieur in de V70N van Sbv stop en al het plastic aan de buitenkant overzet. Dan heb je toch ook weer een XC70? Misschien heeft Sbv het niet in de gaten. Trillen deed die toch ook al... ;D
Eiwoe
Jij kunt ook nooit eens iets zinnigs toevoegen he? :evil: ;D
Damn Ronald...
Het begint wel een beetje een gebed zonder einde te worden. Heel veel wijsheid gewenst met de beslissing!
We spreken elkaar nog wel.
Grrrrrrrrrr Olov vraagt 800 euro om het differentieel open te halen en opnieuw af te dichten. Dat gaan we dus mooi niet doen.
Mijn uiterst vakkundige dorpsgarage maar eens bellen :eusa_whistle:
Citaat van: Taranis op 28-05-2013 09:07:57
Grrrrrrrrrr Olov vraagt 800 euro om het differentieel open te halen en opnieuw af te dichten. Dat gaan we dus mooi niet doen.
Mijn uiterst vakkundige dorpsgarage maar eens bellen :eusa_whistle:
Het 'dicht' maken kost meer dan het hele diff zelf. :o Sick!
800 euro is gewoon een prijs om het niet te hebben. De brandweerman en ik zijn niet zulke goede vrienden ;)
Is dobbermans zo slecht met een tube kit dan?
Dus - even een résumé...
Binnenkort is het de crossmeeuw Exit: Stage-Right. (=voor de kijkers links)
Pa gaat nog even snel een vervanging halen van Shrek zodat hij even geen 4-pitter hoeft te nemen.
Jij rijd binnenkort rond in de groene meeuw / shrekmeeuw?
Ik denk het niet. Ik moet even aanzien hoe het gaat lopen, maar ik heb niet zo heel veel trek om Shrek over te nemen. Pa heeft er de afgelopen maanden nogal wat reparatie aan gehad (erger dan ik aan de XC70). Als ik zo'n geintje als hem zou hebben, zou ik ongeveer bankroet zijn. Ik geloof niet dat ik daar zoveel zin in heb. Bovendien ligt de aanschafwaarde ruimschoots buiten mijn budget.
Ik zie wel, eerst maar eens zien dat ik dit verhaal tot een goed einde weet te brengen zonder er op leeg te lopen.
Na wat zeiken bij Olov zijn ze met een tweede prijs gekomen, 230 euro om het diff aan de buitenzijde af te dichten met 1 of andere smurrie die ze ook gebruiken om scheuren in carters en dergelijke af te dichten. Ze garanderen alleen niet dat het dicht blijft.
Maar - de afspraak dat je de crossmeeuw niet "te snel" mocht verkopen is nu toch wel verlopen hoop ik?
Wat wil je dan? Cabrio? Laatste generatie C70 vind ik wel erg mooi, maar volgens mij zijn die ook niet goedkoop (=durf zelf niet te zoeken :eusa_shifty: ) Of "gewoon" een V? Neem aan dat je niet meer terug gaat naar een 850 ...
Ja die is wel verlopen. Pa zei 50.000 km terug al dat ik het ding een schop moest geven. Ik was eigenwijs, want bij de GLT zei ie dat ook en heb ik wel geluisterd, waarna het ding nog jaren probleemloos z'n kilometers gedraaid heeft bij volgende eigenaren die dolblij waren met de uitvoerige onderhoudshistorie ::)
Ik zag het een beetje gebeuren dat als ik de XC weg deed, dat de volgende er ook probleemloos 2 ton mee zou sturen.
Een nieuw model C70 heb je wel voor 15 mille als je goed zoekt. Het is een optie maar niet op dit moment. Ruimte is erg fijn dus het wordt of de roetmeeuw rijdend maken en daar in verder, of een N. Mijn voorkeur gaat uit naar het laatste maar nogmaals, eerst dit even tot een goed eind zien te breien :)
Wat een ellende zeg. Hopenlijk kun je snel weer sturen.
:(
Citaat van: Taranis op 28-05-2013 10:17:55
Na wat zeiken bij Olov zijn ze met een tweede prijs gekomen, 230 euro om het diff aan de buitenzijde af te dichten met 1 of andere smurrie die ze ook gebruiken om scheuren in carters en dergelijke af te dichten. Ze garanderen alleen niet dat het dicht blijft.
Maar dat overweeg je pas serieus nadat je Verwijst in de hens hebt gestoken omdat ze hun garantieverplichtingen niet nakomen?
Citaat van: Marc O. op 28-05-2013 10:52:09
Citaat van: Taranis op 28-05-2013 10:17:55
Na wat zeiken bij Olov zijn ze met een tweede prijs gekomen, 230 euro om het diff aan de buitenzijde af te dichten met 1 of andere smurrie die ze ook gebruiken om scheuren in carters en dergelijke af te dichten. Ze garanderen alleen niet dat het dicht blijft.
Maar dat overweeg je pas serieus nadat je Verwijst in de hens hebt gestoken omdat ze hun garantieverplichtingen niet nakomen?
Ik heb nog geen reactie van Verwijst vernomen. Als ik ze na de middag nog niet gehoord heb dan ga ik bellen. Ik probeer het even wat neutraal te benaderen zonder ze meteen tegen me in het harnas te jagen. Maar als ik m'n zin niet krijg, kan ik inderdaad bijzonder vervelend worden ;)
Citaat van: Taranis op 28-05-2013 10:28:22
Ja die is wel verlopen. Pa zei 50.000 km terug al dat ik het ding een schop moest geven. Ik was eigenwijs, want bij de GLT zei ie dat ook en heb ik wel geluisterd, waarna het ding nog jaren probleemloos z'n kilometers gedraaid heeft bij volgende eigenaren die dolblij waren met de uitvoerige onderhoudshistorie ::)
Ik zag het een beetje gebeuren dat als ik de XC weg deed, dat de volgende er ook probleemloos 2 ton mee zou sturen.
Een nieuw model C70 heb je wel voor 15 mille als je goed zoekt. Het is een optie maar niet op dit moment. Ruimte is erg fijn dus het wordt of de roetmeeuw rijdend maken en daar in verder, of een N. Mijn voorkeur gaat uit naar het laatste maar nogmaals, eerst dit even tot een goed eind zien te breien :)
Dat zou toch niet de beweegreden moeten zijn om een auto wel of niet weg te doen......
Zekerheid heb je nooit daarover.
Voor nu heel veel succes gewenst met verder verloop (de ellende heb je nu toch al genoeg gehad)........
Tja...ik zou het wel weten Ronald....
Zojuist toch even Blocket bekeken. Ik bedoelde de C70II -> goedkoopste in "Göteborg" is een zwarte D5 Summum, SEK 275.000, en in heel Zweden is de goedkoopste 235.000
:eusa_shifty:
Citaat van: GeertG op 28-05-2013 11:05:57
Dat zou toch niet de beweegreden moeten zijn om een auto wel of niet weg te doen......
Zekerheid heb je nooit daarover.
Klopt, zekerheid heb je daar nooit over. Maar gezien ik het de vorige keer ook bij het verkeerde eind had.... ach achteraf is alles makkelijk. Met de kennis van nu zou je dingen toen anders gedaan hebben, maar je kunt 't toch niet terugdraaien.
Citaat van: GeertG op 28-05-2013 11:05:57
Voor nu heel veel succes gewenst met verder verloop (de ellende heb je nu toch al genoeg gehad)........
Tnx :)
Maar uhm, ik geloof het pas als het op m'n rekening staat, maar voorlopig was Verwijst bijzonder coulant:
Citeer
Geachte heer,
naar aanleiding van ons telefoongesprek zojuist bevestig ik hierbij onze telefonische afspraak: u maakt begin volgende week de 500 euro die ik heb betaald voor de aanschaf van het differentieel over naar mijn rekening.
Mijn rekeningnummer is bla bla bla
Bijzonder bedankt voor deze coulante houding en graag tot een volgende keer, dan hopelijk met meer succes!
Met vriendelijke groet,
bla bla bla
Nu alleen nog zorgen dat ik dat stomme diff dicht krijg tegen redelijke kosten.
Ik kijk echt met grote ogen op van de reactie van Verweijst, chapeau ! :eusa_clap: :eusa_clap: En dat mag dan ook wel eens gezegd worden want mijn ervaringen met terugbetalingen, etc. van sloperijen zijn ronduit slecht te noemen. Nu idd even afwachten tot de centjes op de rekening staan maar dat zal wel los lopen nu.
Nu dan de volgende stap Ronald, ben hier erg benieuwd naar, maar dichtsmeren, etc. zie ik echt als een lapmiddel..... Dan toch er maar FWD van maken ? :evil: ;D
Ja ik vind het ook bijzonder netjes. Hij vond overigens dat ik teveel betaald had voor de montage bij Olov. Dat mag ie vinden, maar dan had ie 't zelf aan moeten bieden.
Ik heb offerte opgevraagd bij de dorpsgarage om 't op de nette manier op te lossen, dus netjes openmaken, randje afvijlen, vloeibare pakking ertussen en terug dicht. Dat houdt bij de haakse overbrenging al zo'n 80.000 km dus is een goede methode gebleken. Ik zie het zelf als dat ik daar nu dus 500 euro budget voor heb.
Gisteravond naar de dorpsgarage geweest. Hij zag het wel zitten en had er echt zin in, maar wilde wel even van tevoren weten hoe zo'n differentieel in elkaar zit en of 't een beetje makkelijk terug in elkaar te zetten is. Gelukkig had ik er nog 1 liggen :eusa_whistle:
Dus even naar huis het oude diff opgehaald en mee terug naar de garage genomen. Ze hadden even geen tijd voor me, dus zelf op de werkbank alvast het diff uit elkaar gesleuteld. Het is jammer dat het zo'n takkewerk is om 'm zonder brug vanonder de auto te halen, maar zo'n diff stelt dus echt helemaal geen moer voor. Speciaal voor Ewout, een heleboel (helaas telefoon-)foto's:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG-20130528-00325.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG-20130528-00326.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG-20130528-00327.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG-20130528-00328.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG-20130528-00329.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG-20130528-00330.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG-20130528-00331.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG-20130528-00332.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG-20130528-00333.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG-20130528-00334.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG-20130528-00335.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG-20130528-00336.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG-20130528-00337.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG-20130528-00338.jpg)
Week 24 gaat de XC daar onder het mes. Morgen haal ik de auto op bij Olov. Ik ben erg tevreden over hun werk vorige week en heb ze daar ook oprecht voor bedankt, wel vind ik het een beetje jammer dat ze voor het afdichten van het differentieel meer dan 2x zoveel vragen dan de concullega...
Het is overigens op de foto's niet echt duidelijk te zien, maar het lager voor de linker aandrijfas viel zowat uit elkaar. De rest zag er uit als nieuw. Omdat ik geen zin heb om het nog tweedehands te slijten en zij er wel interesse in hadden voor opleidingsdoeleinden, heb ik het gedoneerd aan een vmbo opleiding.
Deze gaat straks onder de XC en die er nu onder ligt retour Verwijst?
Ik wilde net reageren dat het er nog als nieuw uit zag na 400.000km. Toch echt een defect gevonden dus.
Dank voor de foto's
Ewøut
@Marcel: Nee, die van Verwijst trilt minder, heeft 3 ton minder gelopen, heeft nu net nieuwe keerringen en bussen, er is geen stuk uit de behuizing gebroken en hij zal ongetwijfeld minder mishandeld zijn dan dit exemplaar. Mijne had speling op de ingaande as (niet verder uit elkaar gehaald) en het lager links viel zowat uit elkaar. Ik heb 'm weggegeven en hij was er dolblij mee.
@Ewout: de vertanding is inderdaad als nieuw. Bizar :)
eigenlijk dus puur het lager wat kapot was ? nog iets kunnen ontdekken van merk/type
Nee helaas, niets kunnen ontdekken. Als je de maten opneemt kun je vast een vergelijkbaar lager scoren maar ach... Ik vind het wel best zo.
stelt weer niets voor dus, ik zei toch dat je babytje was ;D ;D ;D
Citaat van: Lunadust op 29-05-2013 22:27:05
Mooi klusje zo op de werkbank, maar zat er tussen de 2 helften een papieren pakking?
En zo ja, komt deze er dan weer tussen of word het vloeibare pakking? En horen deze lagers onder voorspanning gemonteerd te worden?
Gewoon omdat ik nieuwschierig ben en dit in de truckwereld wel het geval is.
Citaat van: Taranis op 28-05-2013 13:59:27
Ik heb offerte opgevraagd bij de dorpsgarage om 't op de nette manier op te lossen, dus netjes openmaken, randje afvijlen, vloeibare pakking ertussen en terug dicht.
Goed lezen"broertje" :P ;D
Ik ga er toch van uit dat er ook nog shims of een andere afstelmogelijkheidbij de lagers zitten. Er bestaat geen fabricageproces dat zo nauwkeurig is dat je deze niet nodig hebt.
Daar maakt die pakking weinig bij uit.
Als de pakking inderdaad 1 mm dik is, maakt dat zeker uit ja.
Mee eens dat daar wel even serieus over nagedacht moet worden.
Kortste klap is om als er papier tussen zat, gewoon weer papier van dezelfde dikte tussen te doen en als er klaaispul tussen zat dat er ook weer tussen te doen.
Switchen van het 1 naar het andere pakkingmateriaal gaan de conische lagertjes niet leuk vinden.
Citaat van: Lunadust op 29-05-2013 22:41:12
Zet alsjeblieft er een papieren pakking tussen, anders loopt dat diff binnen de kortste keren in elkaar door te grote voorspanning op de lagers..
Als meneer Volvo een keurige reparatieprocedure in Vida heeft staan waarbij voorgeschreven wordt dat er vloeibare pakking gebruikt moet worden, dan kan ik er wel van uit gaan dat dat klopt neem ik aan.
Citaat van: MVeldhuis op 30-05-2013 00:17:34
Switchen van het 1 naar het andere pakkingmateriaal gaan de conische lagertjes niet leuk vinden.
Precies. Er zit nu ook geen papier tussen dus dat gaat er ook niet tussen.
Citaat van: Lunadust op 30-05-2013 08:50:07
Help je zelf mee? Het is wel een mooi klusje om te doen.
Nee ik zit die week in San Francisco. Zoooooo'n zwaar leven :eusa_whistle:
Vergeet de bloem in je haar niet.
Citaat van: Lunadust op 30-05-2013 09:22:25
Wat een straf! ;D en dan terugkomen, instappen en weer genieten.
Ik hoop het voor je Ronald dat het zo mag gaan. Dat het gedon.... nu echt wel over mag zijn
Citaat van: Lunadust op 30-05-2013 09:22:25
Wat een straf! ;D en dan terugkomen, instappen en weer genieten.
Je bedoelt: terugkomen, dagje kleren wassen en dan naar Noorwegen stampen :D
Citaat van: Taranis op 30-05-2013 10:05:52
Citaat van: Lunadust op 30-05-2013 09:22:25
Wat een straf! ;D en dan terugkomen, instappen en weer genieten.
Je bedoelt: terugkomen, dagje kleren wassen en dan naar Noorwegen stampen :D
Wat het leven natuurlijk
nog lastiger maakt. Tsja, het is niet anders. :eusa_angel:
Citaat van: KIM op 27-05-2013 20:51:36
Kan ik me heel goed voorstellen Ronald. Op een gegeven moment begint het je steeds minder te interesseren.
Het is altijd lastig om zo'n beslissing te nemen als het je al zoveel geld heeft gekost, bovendien zal het lastig zijn een auto te vinden die zijn gelijke of meerdere is (voor nog een schappelijk bedrag dan).
Ik wens je veel wijsheid met je beslissing toe.
De kogel is door de kerk. Naar oud Duits voorbeeld worden onwillige onderdanen naar Polen gedeporteerd :evil:
Ik heb heel lang getwijfeld en volgens sommigen heeft het veel te lang geduurd, maar ik stop ermee. Ik heb heel veel in de XC geïnvesteerd dus in zekere zin is het je reinste kapitaalvernietiging, maar de vraag is even wat het volgende gaat zijn. Er lijkt maar geen eind aan te komen. Uit hobby-matig oogpunt is dat niet erg, uit financieel en praktisch oogpunt wel. Ik wil gewoon een auto die betrouwbaar is, die me elke dag naar m'n werk brengt en als ik morgen besluit naar Italië of de Noordkaap te sturen, dan moet ie het ook doen. Dat vertrouwen heb ik niet (meer) in de XC. Bovendien begin ik er een beetje de schijt van te krijgen dat er telkens zoveel geld naar toe moet, niet eens om de auto beter te maken maar wel om de auto gewoon rijdend te houden. En ja het doet best een beetje zeer want ik vind het nog steeds echt een schitterende gave toffe geweldige bak, maar hij gaat er toch echt uit.
En nee, de XC kan er niet aan doen dat het differentieel van Verwijst (ik had keurig een creditnota binnen! :eusa_clap: ) nog meer lekt dan het oude diff, maar het was wel de druppel die de emmer deed overlopen.
Vorige week had ik de XC aangemeld op de ANWB autoverkoopservice en op www.ikwilvanmijnautoaf.nl. Die laatste is gratis en had ik al niet al te hoge verwachtingen van, maar die ANWB autoverkoopservice is helemaal ruk en kost je wel 30 euro. De eerste indicatie was ruim 6 mille, daarna dok je 30 euro voor een precies bod en dat is dan nog niet eens de helft. Boos gebeld dat ik m'n geld terug wil.
Uit gekkigheid had ik de XC eens op marktplaats gezet voor 6 mille (het verbaast me dat niemand hier 'm gevonden of gepost heeft :) ). Binnen 3 uur na het online zetten van de advertentie, had ik al 8 telefoontjes gehad en ook vandaag heb ik nog de nodige reacties ontvangen.
Ik hou er niet van om dit soort handel met buitenlanders te moeten doen, maar het zijn of zeikende Nederlanders die reageren dat ik moet garanderen dat het ding het nog maanden probleemloos doet of Polen die keurig netjes mailen of sms-en. Met 1 van die Polen heb ik maandag afgesproken bij het RDW in Roosendaal. Als alles goed gaat, krijg ik daar het geld cash in m'n handen, levert hij de platen en papieren in om het ding uit te voeren en krijg ik m'n vrijwaring.
Vandaag afgesproken met Sbv om de XC leeg te roven. Ipod adapter eruit, Parrot eruit, koelkastkabel eruit, de mattenset die ik altijd onder de wintermatten had liggen als extra geluidsisolatie (ja, ik ben een neuroot) eruit, hondenrek eruit en accu gewisseld met die uit de V van Sander want mijn accu is net een paar maanden oud. Verder het differentieel nog 1x bijgevuld zodat ze hopelijk Polen halen met het ding. En aangezien plaatjes meer zeggen dan woorden, foto's :D
Het hondenrek moest eruit:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_3966.jpg)
Op zoektocht naar alle kabeltjes van de Parrot en iPod adapter:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_3968.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_3971.jpg)
Ondertussen gade geslagen door de beestenboel:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_3972.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_3973.jpg)
Speciaal voor elianmars heeft Sbv nog wat foto's gemaakt van een onveilige klussituatie terwijl ik het diff voor de laatste keer aan het bijvullen ben:
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_3975.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_3976.jpg)
Het blijft een schitterende bak om te zien........ :-\ :
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG_3979.jpg)
Overigens hebben we de chip er ook uit gehaald. Het is even wennen nu met 163 pk :eusa_shifty:
En wat er na de XC komt? Ik geef de N van Sander niet meer terug :D
Joh?!? Nou ja, helemaal onverwacht kwam het natuurlijk niet. Maar denk wel dat dit een verstandige beslissing is geweest. Succes met de zoektocht naar een andere auto! Of is dit
Citaat van: Taranis op 01-06-2013 23:35:58
En wat er na de XC komt? Ik geef de N van Sander niet meer terug :D
serieus en heb je Sander's auto overgenomen? :eusa_think:
Tja - begrijpelijk, maar oh zo jammer ..
Shrek zei je nee tegen. Nog steeds?
Yep, als het goed is van de week de zaak verder afhandelen. Ik ga voorlopig met de 850 rijden en eens kijken wat dan verder. Paar opties die zo in mijn hoofd zitten
- 850 prive en zakelijk iets rijden. Renault, Kia of Nissan..
- 850 lekker rijden tot ik deze zat ben. Wel ombouwen naar automaat tzt
- 850 en dan een XC60 zoeken die naar mijn zin is. Summum met redelijk wat opties en automaat
- 850 en de roetmeeuw(af en toe )
- 850 en een XC/V70nn. Summum automaat en redelijk wat opties
- 850 en V70R classic AWD MY99 of 2000
Voor vakanties etc heb ik de XC70 van mijn ouders om te gebruiken, die rijden erg weinig met deze auto zodat een keer wat meer rijden goed is voor de auto.
Ik had deze beslissing eigenlijk vorige week verwacht...
Toch een verstandige keuze; de N van Sander is wel een heel mooie N (zei degene die niet zo van een N houdt).
Ik hoop van harte dat de auto net zo betrouwbaar is bij Ronald als bij mij de afgelopen 76000 km
Citaat van: Marc O. op 01-06-2013 23:42:29
Joh?!? Nou ja, helemaal onverwacht kwam het natuurlijk niet. Maar denk wel dat dit een verstandige beslissing is geweest. Succes met de zoektocht naar een andere auto! Of is dit
Citaat van: Taranis op 01-06-2013 23:35:58
En wat er na de XC komt? Ik geef de N van Sander niet meer terug :D
serieus en heb je Sander's auto overgenomen? :eusa_think:
Ja. Het ding rijdt gewoon meer dan prima. Zit nog meer purrie in dan in de XC, nog meer dingen die kapot kunnen, dus ik kan mijn lol niet op ;D
Serieus: de auto is afgeladen met opties en ik kon 'm voor een (vind ik) aantrekkelijke prijs overnemen, al komt het moment me niet helemaal uit maar goed. Natuurlijk heeft ook de auto van Sander minpunten. Om er een paar te noemen: zowel interieur als exterieur zijn minder netjes dan de XC, de achterdempers worden wat minder, de tussenas wordt wat minder, de voorruit heeft de nodige beschadigingen en bovendien vind ik de stoelen niet lekker zitten. Tzt dus een ander interieur scoren. Alleen: het is allemaal een stuk minder 'gaar' dan de XC waardoor het voordeliger is om de V70 over te nemen, dan de XC te repareren. Het enige grote minpunt vind ik dat ik straks een redelijk anonieme V70 rijd, ipv een toch wat exclusievere XC70. Als de V70 het drie jaar uithoudt tegen minimale kosten, ben ik al tevreden. Mijn geluk kennende gaat toch alles naar de tering ;D , dus genoeg sappige verhalen om nog een half forum te vullen :P
Citaat van: viking_in_shorts op 01-06-2013 23:54:46
Tja - begrijpelijk, maar oh zo jammer ..
Shrek zei je nee tegen. Nog steeds?
Het is inderdaad heel jammer. De XC70 staat nu te blinken voor het keukenraam, om het nog wat pijnlijker te maken. Het is en blijft echt de meest geweldige auto die ik tot nu toe gehad heb, maar het is tijd om realistisch te zijn: hier blijf ik op leeglopen en het gaat te veel ten koste van andere dingen.
Shrek is voor nu buiten budget. Misschien over 1-2 jaar niet meer. Geen idee wat die ouwe van plan is.
Citaat van: KIM op 02-06-2013 00:07:09
Ik had deze beslissing eigenlijk vorige week verwacht...
Toch een verstandige keuze; de N van Sander is wel een heel mooie N (zei degene die niet zo van een N houdt).
Ik had toen zelf nog wel het idee met de auto verder te willen. Totdat ik zaterdagmorgen bij Sander stond en de olie uit het diff drupte. Ik was toen echt zo bloedchagrijnig dat ik het plotseling echt he-le-maal gehad had met de auto. Ondanks dat ik zowel het ex- als interieur nog steeds briljant vind en het rijgedrag echt ga missen.
Een auto van Sander kun je blind kopen, want Sander is net zo'n neuroot als ik ;D Ik weet wat er aan de V70 mankeert, daar is Sander eerlijk in geweest en verder is het toch maar afwachten.
Ben benieuwd hoe lang je de V70 van Sander heel houdt :eusa_shifty:
Citaat van: Taranis op 02-06-2013 00:11:42
Ja. Het ding rijdt gewoon meer dan prima. Zit nog meer purrie in dan in de XC
Heb er twee jaar geleden (op de heen- en terugweg naar/van het weekendje bij Viking) een heel stuk mee gereden, maar dat viel me toen ook al in positieve zin op ja (of was dat de vorige N van Sander?).
Anyway, prachtige auto, dus wat dat betreft een zeer waardig opvolger van de XC! :D
Was de vorige V70n, maar kwa rijden is deze bijna hetzelfde, echter is dit een awd. Kwa chippen hadden ze beide even veel power. Rica stage-2 240 pk
Ik zag dit al aankomen ;D
Is Sander eindelijk van zijn rampenbak af :evil:
Jammer van de mooie XC, maar heel begrijpelijk, Ronald.
Citaat van: elianmars op 02-06-2013 00:31:32
Is Sander eindelijk van zijn rampenbak af :evil:
Ik open binnenkort een topic met alle gebreken die zich direct of zéér kort na de overname openbaren :evil:
Citaat van: elianmars op 02-06-2013 00:31:32
Jammer van de mooie XC, maar heel begrijpelijk, Ronald.
Ja ik vind het ook echt oprecht jammer. Alleen daarom al zal ik blij zijn dat ie maandag van de oprit af is, hoef ik niet meer te kijken naar wat ik straks moet missen ;)
Heel verstandige keuze Ronald ! Jammer van de auto maar als je er op leeg loopt kan de bedoeling ook niet zijn, hoe fijn je de auto ook vind...
Scheiden doet leiden, Ronald. Maar wel de meest verstandige beslissing.
Veel plezier (en goedkope km's) met Sander's ex ;).
Als ik Sander was zou ik mijn auto ook niet meer terug hoeven als jij er een week in gereden had.
;D
Balen van de XC, maar met 4 ton (x 1,5) heeft ie zich nog kranig gehouden. Hopelijk evenaart de opvolger dat 8)
Gewoon ophouden met die moderne dingen Ronald.
Daar zit alleen maar te veel duur spul in dat stuk gaat.
Stap over op een 245 en geniet van ouderwetse onverwoestbare eenvoud.
En ja, die zijn er met automaat - electrieke ramen - airco etc etc.
Citaat van: Ben op 02-06-2013 08:50:20
Gewoon ophouden met die moderne dingen Ronald.
Daar zit alleen maar te veel duur spul in dat stuk gaat.
Stap over op een 245 en geniet van ouderwetse onverwoestbare eenvoud.
En ja, die zijn er met automaat - electrieke ramen - airco etc etc.
Ik denk niet dat Ronald een halve eeuw terug in de tijd wil gaan :eusa_shifty:
20 jaar geleden werd de laatste gebouwd. Dus 50 jaar is véél te ver :-)
Citaat van: Ben op 02-06-2013 09:20:25
20 jaar geleden werd de laatste gebouwd. Dus 50 jaar is véél te ver :-)
Ik heb het niet over het bouwjaar, maar het gevoel ;)
Citaat van: Ben op 02-06-2013 09:20:25
20 jaar geleden werd de laatste gebouwd. Dus 50 jaar is véél te ver :-)
Dat is bijna van zijn geboorte jaar ;D
Ronald kennende gaat hij nooit in dat soort oude dingen rijden. Hij kan er nog steeds niet bij dat ik al 2 weken(ca 2000 km) dagelijks in mijn 850 rij zonder te schelden of zwaar te mopperen.
De 850 heeft dan nog wel bijna alles wat op de V70n ook zit
Jammer Ronald van de xc maar ja het is wel een realistisch besluit😞maar denk vooral terug aan alle mooie momenten met de xc zoals het bleren op de akker bij die gekke noor ed. Ik heb er ook nog van mogen genieten 2 maal naar Ewout dat vond ik echt heerlijke trippies mede dankzij de xc🚜
Citaat van: widebody op 02-06-2013 08:20:01
Scheiden doet leiden, Ronald. Maar wel de meest verstandige beslissing.
Veel plezier (en goedkope km's) met Sander's ex ;).
Tnx en inderdaad, ik hoop nu iets goedkoper te gaan rijden :)
Citaat van: )()()sT op 02-06-2013 08:44:50
Balen van de XC, maar met 4 ton (x 1,5) heeft ie zich nog kranig gehouden. Hopelijk evenaart de opvolger dat 8)
Dat is inderdaad wel het plan ja, naar de 4 ton rijden en dan weg. Met de XC had ik naar het half miljoen gewild maar ik denk niet dat dat reëel is. Dat mag 1 of andere Pool doen ;)
Ik sta echt versteld hoeveel animo er nog is voor een bijna 9 jaar oud gebakje met dik 4 ton op de teller. Als ik de V over een tijdje op dezelfde manier kwijt kan (de XC had ik de klassiekerstatus wel willen zien bereiken, de V niet) dan hoor je mij niet klagen.
En ach, het ding heeft inderdaad nooit een makkelijk leven gehad.
Citaat van: Sbv op 02-06-2013 09:24:44
Citaat van: Ben op 02-06-2013 09:20:25
20 jaar geleden werd de laatste gebouwd. Dus 50 jaar is véél te ver :-)
Dat is bijna van zijn geboorte jaar ;D
Ronald kennende gaat hij nooit in dat soort oude dingen rijden. Hij kan er nog steeds niet bij dat ik al 2 weken(ca 2000 km) dagelijks in mijn 850 rij zonder te schelden of zwaar te mopperen.
De 850 heeft dan nog wel bijna alles wat op de V70n ook zit
Precies, een 240 gaat 'm echt niet worden. Voor iemand van 29 valt dat in de categorie 'paard en wagen'. We hebben de roetmeeuw nog staan, als arjenT5R uitgezworven is dan zetten we er nieuwe nokkenaskeerringen in en dan zou ie het theoretisch moeten doen. Wie weet bevalt dat wel heel goed :) De 019 van Ewout viel me in elk geval niets tegen.
Citaat van: Bouke op 02-06-2013 10:12:13
Jammer Ronald van de xc maar ja het is wel een realistisch besluit😞maar denk vooral terug aan alle mooie momenten met de xc zoals het bleren op de akker bij die gekke noor ed. Ik heb er ook nog van mogen genieten 2 maal naar Ewout dat vond ik echt heerlijke trippies mede dankzij de xc🚜
Dat heb ik ook een beetje: ik heb er heel veel plezier van gehad en gekke dingen mee gedaan, maar nu heeft ie z'n tijd gewoon gehad. Gelukkig hebben we de foto's nog 8)
Ach ja, en met je nieuwe auto kun je ook donuts draaien in Zweden of op een besneeuwde Noordkaap hè, dus wat dat betreft.... ;D :eusa_whistle:
Dat gaat ook echt wel gebeuren hoor :eusa_shhh: (al heb ik dat budget net in de aanschaf van de V gemikt...)
Klik voor Hi-Res
(http://www.reinemoen.net/ting_og_tang/battle_of_the_Titans.jpg) (http://www.reinemoen.net/ting_og_tang/battle_of_the_Titans.jpg)
Klik voor Hi-Res
(http://www.reinemoen.net/ting_og_tang/battle_of_the_Titans2.jpg) (http://www.reinemoen.net/ting_og_tang/battle_of_the_Titans2.jpg)
:'(
Gelukkig komt er nu een auto die een stuk minder voor z'n kiezen heeft gehad. Die bewuste auto mag z'n eerste echte 'openings rit' naar Noorwegen maken over ruim twee weken. Daarna krijgt de '...meeuw' een van mijn allerduurste 'eigendommen' mee naar Nederland, dus ik heb er vertrouwen in.
@Ron: Als je hier bent smijten we er een (lege :angel:) fles Erdinger tegenaan om hem in te zegenen. Ploegen op de akker zit er helaas niet in deze keer.
@Crossmeeuw: Pożegnanie, dzięki za wszystko
Ewøut
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 02-06-2013 11:55:05
Klik voor Hi-Res
http://www.reinemoen.net/ting_og_tang/battle_of_the_Titans.jpg (http://www.reinemoen.net/ting_og_tang/battle_of_the_Titans.jpg)
Klik voor Hi-Res
http://www.reinemoen.net/ting_og_tang/battle_of_the_Titans2.jpg (http://www.reinemoen.net/ting_og_tang/battle_of_the_Titans2.jpg)
:'(
Inderdaad... mooie foto's, geweldige momenten.
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 02-06-2013 11:55:05
Gelukkig komt er nu een auto die een stuk minder voor z'n kiezen heeft gehad. Die bewuste auto mag z'n eerste echte 'openings rit' naar Noorwegen maken over ruim twee weken. Daarna krijgt de '...meeuw' een van mijn allerduurste 'eigendommen' mee naar Nederland, dus ik heb er vertrouwen in.
Hij mag zich inderdaad meteen bewijzen met 1675 kilometer in 1 dag :D
Een naam heb ik nog niet verzonnen trouwens, weet ook niet of ik dat ga doen. Misschien erg om te zeggen als je als gastje van 29 jaar zo'n luxe auto onder je reet hebt, maar ik heb er nog niet zoveel mee als dat ik met de XC heb/had. Misschien komt dat nog. Het ding rijdt echt superfijn, maar mist qua uiterlijk wel wat karakter.
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 02-06-2013 11:55:05
@Ron: Als je hier bent smijten we er een (lege :angel:) fles Erdinger tegenaan om hem in te zegenen. Ploegen op de akker zit er helaas niet in deze keer.
@Crossmeeuw: Pożegnanie, dzięki za wszystko
Dat gaan we doen ;D Maar dan wel een volle :P (desnoods met water)
Citaat van: Claudia op 02-06-2013 18:09:05
Citeer@Crossmeeuw: Pożegnanie, dzięki za wszystko
;D
Maareh...jammer van de meeuw, al is het heel begrijpelijk!
Ik vind het ook heel jammer. Hij staat nu voor het keukenraam beschuldigend naar binnen te kijken ::)
Vismeeuw ? sanmeeuw ? Racemeeuw ?
Citaat van: Taranis op 02-06-2013 21:50:41
mist qua uiterlijk wel wat karakter.
Geeuwmeeuw? ;D
Citaat van: Taranis op 02-06-2013 21:50:41
mist qua uiterlijk wel wat karakter.
Vind je? Ik vind hem, zeker met die donkere Pegasussen, minstens net zo mooi als de crossmeeuw (die ik qua kleur persoonlijk geen topper vond).
Citaat van: Broabander op 02-06-2013 22:14:51
Citaat van: Taranis op 02-06-2013 21:50:41
mist qua uiterlijk wel wat karakter.
Geeuwmeeuw? ;D
Dat is best een aardige ja ;D
Citaat van: Marc O. op 02-06-2013 22:22:48
Citaat van: Taranis op 02-06-2013 21:50:41
mist qua uiterlijk wel wat karakter.
Vind je? Ik vind hem, zeker met die donkere Pegasussen, minstens net zo mooi als de crossmeeuw (die ik qua kleur persoonlijk geen topper vond).
Waaruit maar weer blijkt hoe zeer smaken verschillen: ik heb die donkere wielen bewust niet mee overgenomen omdat ik donkere wielen niet mooi vind staan onder de V70 ;D
Ach kijk, hij gaat eruit.. Je kunt niet zeggen dat je hem geen kans hebt gegeven Ronald, menigeen had eerder het bijltje erbij neergegooid.
Leuk dat je de V van Sander over hebt genomen, ik hoop dat je veel plezier aan deze auto zult beleven, en nu eens een poosje niet leeg loopt op blik met 4 wielen.. ;)
Ah....mag ik daar uit opmaken dat er een setje originele Pegasus(s?)en beschikbaar komt? :D
Wat zitten er nu voor velgen onder de V dan Ronald?
Ik denk de zilveren Pegs (17 inch)?
Citaat van: arjen850 op 02-06-2013 22:28:26
Ach kijk, hij gaat eruit.. Je kunt niet zeggen dat je hem geen kans hebt gegeven Ronald, menigeen had eerder het bijltje erbij neergegooid.
Leuk dat je de V van Sander over hebt genomen, ik hoop dat je veel plezier aan deze auto zult beleven, en nu eens een poosje niet leeg loopt op blik met 4 wielen.. ;)
Dat eerste is ook mijn schrale troost: ik heb echt mijn best gedaan, maar ook voor mij houdt het een keertje op. Diverse vrienden vragen zich af waarom ik in hemelsnaam zoveel geduld met deze auto gehad heb ;D
Tnx in elk geval, ik hoop het ook :) Voorlopig krijgt de V alleen regulier onderhoud en een setje nieuw rubber. In februari moet ie voor de APK, als ie daar glansrijk doorheen rolt dan krijgt ie een nieuwe tussenas en een setje verse schokdempers achter. Eerst mag de auto zich even bewijzen.
Citaat van: elianmars op 02-06-2013 22:36:50
Ik denk de zilveren Pegs (17 inch)?
Jep :) Ik denk niet dat ik 18" wil, dit is wel stug genoeg.
Kwa rijden is 18"iets stugger. Kwa looks staat het wel een stuk mooier.
Je mag gerust even met de 18" rijden. Die donkere Pega staan beter dan de 17" lichte.
@Marc O., had je interesse in een set dan ?
jammer van de meeuw Ronald.. Wellicht de nieuwe 'Schijtmeeuw" noemen ? Dan ben je iig gelijk up to date als het ergens fout loopt ;D
Zodan, toch eindelijk de keuze gemaakt om de crossmeeuw eruit te doen. Ik geef je geen ongelijk na al die ellende die je met die auto hebt gehad.
Veel plezier met de zwarte van Sander. :D
Citaat van: Sbv op 02-06-2013 23:39:42
@Marc O., had je interesse in een set dan ?
Altijd ;)
Ik ben benieuwd wat je met de 'nieuwe' gaat uitsteken. ;D
Veel succes!
Gefeliciteerd Ronald ;).
Ik snap dat je het jammer vindt van de XC, eerlijk waar een mooie bak. Maar ik denk dat dit een verstandige keuze is.
Veel plezier ermee... ik vind de inmiddelx ex V van Sander een prachtige bak :).
Citaat van: beunmaat op 03-06-2013 05:53:19
Zodan, toch eindelijk de keuze gemaakt om de crossmeeuw eruit te doen. Ik geef je geen ongelijk na al die ellende die je met die auto hebt gehad.
Veel plezier met dezwarte blauwe van Sander. :D
Jammer van de meeuw. Wel heel verstandig uiteindelijk.
Een gewone V is idd saai, wat dat betreft is Geeuwmeeuw een goede naam, iets minder confronterend is Bluebird of Pino.
;D
Och, wat is saai? 't Is een AWD, dat maakt het toch alweer wat spannender ;D
We hebben al een Pino ;D
Dat het een AWD is had ik even gemist.
Dus eigenlijk is het een XC zonder spatbord verbreders, en wolf in schaapskleding, een leeuw in een meeuwen-outfit, een leeuwmeeuw.
;D
Hopelijk voor jou de Economeeuw.
Het is eigenlijk ook een XC op normale hoogte. Onderstellen zijn gelijk. Het zal wennen zijn dat je verkeersdrempels wat minder snel kunt nemen en dat je wat eerder in de sneeuw vast komt te zitten
Sneeuwmeeuw ;D
en toen was de Crossmeeuw opeens geëxporteerd. Binnenkort op Pools kenteken waarschijnlijk.
En binnenkort op autoscout.de met slechts 120.000km en ingevulde boekjes van een poolse garage te koop. Met dichtgebutterd diff er onder.
Zou me niks verbazen.
Of hij wordt vanuit Pl doorgezet naar Rusland waar een enorme vraag is naar grote luxe wagens.
Citaat van: Marc O. op 03-06-2013 10:16:57
We hebben al een Pino ;D
Hear hear!!!!!!!!!!!!! ;D
Citaat van: Sbv op 03-06-2013 10:44:48
en toen was de Crossmeeuw opeens geëxporteerd.
:'(
Citaat van: Sbv op 03-06-2013 10:27:27
Het is eigenlijk ook een XC op normale hoogte. Onderstellen zijn gelijk. Het zal wennen zijn dat je verkeersdrempels wat minder snel kunt nemen en dat je wat eerder in de sneeuw vast komt te zitten
Gewoon er eens een normale rijstijl op nahouden wil ook wel helpen :evil:
;D
Lees net het besluit en de commentaren :)
Kan me er alleen maar bij aansluiten. Knap dat je het zolang hebt uitgehouden maar ook wel weer begrijpelijk!
Heel veel succes met de opvolger !
Mooie bak hoor :eusa_clap:
Citaat van: Sbv op 03-06-2013 10:44:48
en toen was de Crossmeeuw opeens geëxporteerd. Binnenkort op Pools kenteken waarschijnlijk.
Het was weer een mooi avontuur ::) Zelfs op z'n afscheidsrit besloot de XC nog te gaan muiten, dus toen was ik er ook wel helemaal klaar mee.
Vanmorgen naar het RDW kantoor in Roosendaal getuft waar ik had afgesproken. Daar stonden 3 uit de kluiten gewassen Polen op me te wachten die hadden besloten dat de prijs uit de e-mail niet geldig was omdat er een veeg op voorbumper zat en de achterdeuren kleurverschil hadden met de rest van de auto. Uitgelegd dat de auto eigenlijk 500 euro duurder moest zijn vanwege de nieuwe deuren, maar ze waren toch een andere mening toegedaan :eusa_think:
Na bijna ruzie over de prijs in de e-mail en ik mijn tas al terug in de auto geflikkerd had en dreigde het ding mee terug naar Zeeland te nemen, was de prijs toch akkoord maar ze wilden nog wel even een proefritje doen. Dat ging niet echt zachtzinnig om het diplomatiek uit te drukken. Toen presenteerde de XC nog 2 mooie foutmeldingen op het dashboard, dus moest er wat van de prijs af. Ik heb 50 euro korting gegeven en toen was de deal rond.
Ze gaan 'm naar huis rijden. Ik wens ze veel plezier en hoop dat ze het halen, maar nadat ik vanmorgen in een kwartier tijd minimaal 50x voor kurva uitgemaakt ben, gun ik het ze van harte te stranden.
Dank in elk geval voor alle succes-wensen en begripvolle reacties :) Ik moet zelf nog een beetje wennen aan het saaie uiterlijk van de V, maar verder rijdt ie heerlijk. Zoals elianmars terecht aangeeft is het ook een AWD, zelfs met FourC, dus op termijn hebben we echt wel weer wat te klussen. Eerst mag de auto zich even bewijzen dat ie het waard is om in te investeren :)
Woensdag schrijven we de V over en is ie echt van mij, daarna zal ik wel wat foto's posten.
Avontuur tot het bittere eind! Hopen maar dat die Polen ergens in Duitsland op topsnelheid het differentieel er onder vandaan rijden ;D
Citaat van: Broabander op 03-06-2013 14:45:41
Avontuur tot het bittere eind! Hopen maar dat die Polen ergens in Duitsland op topsnelheid het differentieel er onder vandaan rijden ;D
+ 1. T*ringlijers. Liefst nog dat ze over de kop slaan. Komt die bak ook niet meer terug op de markt. :evil:
We hebben de tuning er in ieder geval uitgehaald zaterdag.
Aangaande de V70 hoop ik dat deze zich net zo betrouwbaar houdt als bij mij. De afgelopen 2 weken heeft Ronald er in ieder geval al de nodige kilometers mee kunnen maken en daarvoor ook wel eens tijdens wat tripjes naar Zweden/Noorwegen.
Ik hoop wel dat ze vandaag vertrekken, ik moet morgen op en neer naar Bad Oeynhausen en ik heb geen zin om uren in de file te staan omdat er een stelletje Polen met tandwielen in hun nek, aan het end van een kilometers lang oliespoor, dwars over de Autobahn geparkeert staan.
;D ;D ;D
Maak je dan nog wel even foto's ? :)
Citaat van: Sbv op 03-06-2013 14:59:47
We hebben de tuning er in ieder geval uitgehaald zaterdag.
Aangaande de V70 hoop ik dat deze zich net zo betrouwbaar houdt als bij mij. De afgelopen 2 weken heeft Ronald er in ieder geval al de nodige kilometers mee kunnen maken en daarvoor ook wel eens tijdens wat tripjes naar Zweden/Noorwegen.
Ach van een auto met nu 256.000 op de teller weet je gewoon dat je een keertje schokdempers mag vervangen en dat er mogelijk wat motorsteunen aan vervanging toe gaan zijn. Dat is geen ramp, zolang het maar geen peperdure of vage storingen zijn die je laten stranden.
Ondanks het stroeve einde, mooi dat ie weg is. Veel plezier met de V70 van Sander :) Erg mooie auto!
Ik zou het toch wel spannend vinden om zo met een paar van die jokers af te spreken om je auto te slijten.
En nu genieten van de nieuwe aanwinst!
Kun je nu eindelijk eens die profiel foto wijzigen? :eusa_whistle:
(zei hij :eusa_shifty:)
Citaat van: )()()sT op 03-06-2013 15:21:44
Ik zou het toch wel spannend vinden om zo met een paar van die jokers af te spreken om je auto te slijten.
En nu genieten van de nieuwe aanwinst!
Het was een afweging: ik ben er ook geen fan van, maar ik slijt 'm liever aan een paar buitenlanders waar ik nooit meer iets van hoor, dan aan een Nederlander die me nog 4x gaat bellen over alle tekortkomingen die zich na aanschaf openbaren (been there done that). Ik heb er nu ook iets minder voor gehad dan ik in Nederland zou kunnen beuren (scheelt 300 euro), maar ik wil er gewoon geen gezeur meer over hebben straks.
@GeertG: ga ik doen ;D
Citaat van: Taranis op 03-06-2013 14:37:37
Daar stonden 3 uit de kluiten gewassen Polen op me te wachten die hadden besloten dat de prijs uit de e-mail niet geldig was
Durven ze wel :eusa_naughty:
Citaat van: )()()sT op 03-06-2013 15:21:44
Ik zou het toch wel spannend vinden om zo met een paar van die jokers af te spreken om je auto te slijten.
En nu genieten van de nieuwe aanwinst!
Ik heb je gezien Joost ;D............
Ik zou het wel durven :eusa_shifty: :eusa_whistle:
@Ronald super veel plezier van je "nieuwe" :eusa_dance:
Mooi dat je er vanaf bent Ronald en weg is weg. Maak je niet druk om het woordje Kurva, stelt allemaal niet zoveel voor en is een stopwoordje wat erg veel gebruikt word.
Betekend in een lichte vorm hetzelfde als gvd, niets meer eerder minder ;D
tsja als je je auto aan polen wilt verkopen moet je het zelf maar weten
Ik had nog wel 1000 euro en een saab 9000 geboden mij had je niet horen zeiken hoor ;D
Citaat van: arjenT5R op 03-06-2013 19:33:22
tsja als je je auto aan polen wilt verkopen moet je het zelf maar weten
Ik had nog wel 1000 euro en een saab 9000 geboden mij had je niet horen zeiken hoor ;D
Mijn bod werd ook al niet geaccepteerd :eusa_snooty:
Citaat van: big ben op 03-06-2013 16:49:29
@Ronald super veel plezier van je "nieuwe" :eusa_dance:
Dat komt zeker goed, ik was haast vergeten hoe fijn een open dakje is met dit weer 8)
Citaat van: elianmars op 03-06-2013 19:35:51
Citaat van: arjenT5R op 03-06-2013 19:33:22
tsja als je je auto aan polen wilt verkopen moet je het zelf maar weten
Ik had nog wel 1000 euro en een saab 9000 geboden mij had je niet horen zeiken hoor ;D
Mijn bod werd ook al niet geaccepteerd :eusa_snooty:
Echt wel, maar je kwam 'm niet ophalen!
Op verzoek van Ewout vandaag nog een paar laatste foto's gemaakt.
Bij de RDW, de platen er inmiddels af (de Polen zijn binnen de papieren bende aan het regelen):
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG-20130603-00357.jpg)
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG-20130603-00361.jpg)
Ma vond het allemaal maar helemaal niks en had de V50 startklaar gezet voor de lift terug naar huis ;D :
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG-20130603-00359.jpg)
En op deze site staat de XC waarschijnlijk binnenkort te koop met 2 ton minder op de teller :P :
(http://gurb.deltaland.nl/ronald/xc70/IMG-20130603-00362.jpg)
Voor wie het niet kan lezen: www.nr1auto.otomoto.pl
Voor mij is het hoofdstuk dicht, binnenkort nog de laatste spulletjes verkopen. Vanaf nu lekker genieten van de V 8)
Citaat van: Taranis op 03-06-2013 20:02:50
Citaat van: big ben op 03-06-2013 16:49:29
@Ronald super veel plezier van je "nieuwe" :eusa_dance:
Dat komt zeker goed, ik was haast vergeten hoe fijn een open dakje is met dit weer 8)
Citaat van: elianmars op 03-06-2013 19:35:51
Citaat van: arjenT5R op 03-06-2013 19:33:22
tsja als je je auto aan polen wilt verkopen moet je het zelf maar weten
Ik had nog wel 1000 euro en een saab 9000 geboden mij had je niet horen zeiken hoor ;D
Mijn bod werd ook al niet geaccepteerd :eusa_snooty:
Echt wel, maar je kwam 'm niet ophalen!
Ik kreeg van MP een mail dat de verkoper mijn bod niet had geaccepteerd :'(
Hoe dan ook, hoofdstuk Crossmeeuw is afgelopen. Verder met Vissermobiel! 8)
Citaat van: elianmars op 03-06-2013 21:34:43
Hoe dan ook, hoofdstuk Crossmeeuw is afgelopen. Verder met Vissermobiel! 8)
mee eens
In plaats van een slagersauto of pizzabak, is dit een Vismeeuw!
Jammer van de Xc Ronald, maar denk wel dat het beter is zo.
Gefeliciteerd met de V en hopelijk brengt deze wagen je meer geluk :eusa_pray:
Racemeeuw FTW!! ;D
Citaat van: viking_in_shorts op 03-06-2013 21:41:15
Citaat van: elianmars op 03-06-2013 21:34:43
Hoe dan ook, hoofdstuk Crossmeeuw is afgelopen. Verder met Vissermobiel! 8)
mee eens
In plaats van een slagersauto of pizzabak, is dit een Vismeeuw!
;D ;D
Citaat van: viking_in_shorts op 03-06-2013 21:41:15
Citaat van: elianmars op 03-06-2013 21:34:43
Hoe dan ook, hoofdstuk Crossmeeuw is afgelopen. Verder met Vissermobiel! 8)
mee eens
In plaats van een slagersauto of pizzabak, is dit een Vismeeuw!
Best een passende naam... in meerdere opzichten ;).
Kontmeeuw? :evil:
Oh ja, dat vergat ik helemaal te zeggen Ronald. Wist je dat je een schadebak hebt gekocht? Ik weet niet of Sander het je heeft durven vertellen, maar check eens het linkerachterlicht, onderste deel. Die is nieuwer dan de rest...:eusa_whistle:
Je hebt het niet van mij hoor. :angel:
Ewøut
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 04-06-2013 22:50:25
Oh ja, dat vergat ik helemaal te zeggen Ronald. Wist je dat je een schadebak hebt gekocht? Ik weet niet of Sander het je heeft durven vertellen, maar check eens het linkerachterlicht, onderste deel. Die is nieuwer dan de rest...:eusa_whistle:
Je hebt het niet van mij hoor. :angel:
Ewøut
;D
Misschien eens omruilen met een achterlicht dat op een Noorse XC is geschroefd?
oja vanwege die man die niet achteruit rijden kan :evil:
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 04-06-2013 22:50:25
Oh ja, dat vergat ik helemaal te zeggen Ronald. Wist je dat je een schadebak hebt gekocht? Ik weet niet of Sander het je heeft durven vertellen, maar check eens het linkerachterlicht, onderste deel. Die is nieuwer dan de rest...:eusa_whistle:
Je hebt het niet van mij hoor. :angel:
Ewøut
Bedankt voor de melding! Gelukkig heb ik 3 jaar garantie :eusa_whistle:
3 jaar garantie op ellende ...Jij trekt het gewoon aan
En ik al die tijd maar denken dat die XC70 de Crossmeeuw was.
Ik verdenk Ronald er van dat hij het gewoon zelf is :eusa_shifty:
Nee Ronald is de Crosszeeuw.
;D ;D
;D
Ik wacht nog even met een nieuw blog te starten, de benamingen worden steeds leuker :D
Sinds vanmiddag 17:20 is Ronald officieel eigenaar van mijn V70n geworden.
Ik zal de auto nog wel regelmatig zien denk ik zo
Dat moeten beiden jullie avatar aanpassen... ;D
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 05-06-2013 23:13:58
Dat moeten beiden jullie avatar aanpassen... ;D
Nee hoor ;D
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 05-06-2013 23:13:58
Dat moeten beiden jullie avatar aanpassen... ;D
Eerst eens mooie foto's maken... en dat wordt pas in Noorwegen denk ik ;)
De V70 cruist een stuk lekkerder op hoge snelheid trouwens dan de XC...
Ben je hem gelijk weer aan het afjakkeren?
::)
;D
Dat zie je verkeerd, dat is geen afjakkeren, dat is grenzen aftasten.
Nee hoor gewoon rijden zoals er met de auto gereden is, anders wordt deze lui en gaan er zaken kapot ;D
Precies, gewoon de rijstijl van de vorige eigenaar voortzetten. Als het al niet tegen 160-165 km/h op de cruise kan.... dan draait ie net 2900 toeren :)
Ha Ronald, ik volg die ellende van je met de crossmeeuw al een tijdje van de zijlijn, onvoorstelbaar dat je het zo lang hebt volgehouden. Maar eeuh... klopt het dat de crossmeeuw op die poolse site te koop staat met 193k op de klok :)?
http://www.nr1auto.otomoto.pl/volvo-xc-70-skora-xenon-el-fotel-webasto-C29442083.html
Groet,
Wijnand.
Mooi stukkie teruggedraaid..
Dégoutant eigenlijk.
Citaat van: Wijnand op 06-06-2013 19:21:13
Ha Ronald, ik volg die ellende van je met de crossmeeuw al een tijdje van de zijlijn, onvoorstelbaar dat je het zo lang hebt volgehouden. Maar eeuh... klopt het dat de crossmeeuw op die poolse site te koop staat met 193k op de klok :)?
http://www.nr1auto.otomoto.pl/volvo-xc-70-skora-xenon-el-fotel-webasto-C29442083.html
Groet,
Wijnand.
Hoe voorspelbaar...... Ongelofelijk ::)
En hij is weggegaan met ?? kilometers?
Citaat van: Ben op 06-06-2013 19:55:24
En hij is weggegaan met ?? kilometers?
411.000
Belachelijk eigenlijk ...
Leuke is ook dat in de tekst staat dat ie 100% goed is ;D
Citaat van: Laguna-S60R op 06-06-2013 20:06:51
Leuke is ook dat in de tekst staat dat ie 100% goed is ;D
Wel tof dat ze die tussenas vervangen hebben ;D
Historia:
pierwszy właściciel, serwisowany w ASO, bezwypadkowy, garażowany
In de historie staat ASO... :eusa_think:
Dus dan vinden ze zelf toch ook... ;D
Voor de historie en een mooie afsluiting van het Blog over de Crossmeeuw:
Klikbaar:
(http://www.reinemoen.net/ting_og_tang/RonznXC.jpg) (http://www.reinemoen.net/ting_og_tang/RonznXC.jpg)
Ewøut
Citaat van: Wijnand op 06-06-2013 19:21:13
Ha Ronald, ik volg die ellende van je met de crossmeeuw al een tijdje van de zijlijn, onvoorstelbaar dat je het zo lang hebt volgehouden. Maar eeuh... klopt het dat de crossmeeuw op die poolse site te koop staat met 193k op de klok :)?
http://www.nr1auto.otomoto.pl/volvo-xc-70-skora-xenon-el-fotel-webasto-C29442083.html
Groet,
Wijnand.
Jep, dat is 'm!
En ik kreeg een grote bek dat er zoveel defecten aan de auto zaten... eerlijk is eerlijk, hij staat er wel heel netjes bij zo. Ze hebben aardig lopen poetsen in 't interieur en ook de lelijke schaafplek op de voorbumper is netjes weggewerkt.
Citaat van: Laguna-S60R op 06-06-2013 20:06:51
Leuke is ook dat in de tekst staat dat ie 100% goed is ;D
Het verbaast me echt oprecht dat ie 't gehaald heeft eigenlijk...
@ Ewout: het staat je natuurlijk vrij om in je beste Noors-Engels eens naar de auto en een bewijs van de kilometerstand te informeren :eusa_whistle:
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 06-06-2013 20:27:33
Voor de historie en een mooie afsluiting van het Blog over de Crossmeeuw:
Klikbaar:
http://www.reinemoen.net/ting_og_tang/RonznXC.jpg (http://www.reinemoen.net/ting_og_tang/RonznXC.jpg)
Ewøut
TNX! :eusa_clap:
Er staan toch nog wel wat onwaarheden in de advertentie. Laat de historie maar zien dan.
Ze hebben de boel mooi opgepoetst. Nu was de buitenkant van de week al erg netjes
CiteerModel, type:
Volvo XC 70 Wagon
Jaar:
2004
Kilometerstand:
193 000 km
Brandstof:
diesel
Motor:
2401 cm ³ (Vermogen 163 pk / 120 kW)
Transmission:
Automatisch
Kleur:
zilver-metallic
Aantal deuren:
4/5
Voertuig Status:
voorbereid voor registratie / betaald
Land van herkomst:
Duitsland
Extra informatie
Exterieur Kenmerken:
haak, lichtmetalen wielen, xenon, mistlampen, getinte ruiten
Veiligheid:
ABS, ASR, alarm, airbags, startonderbreker, ESP
Comfort:
4x4, el. ramen, el. spiegels, airco, lederen interieur, centrale vergrendeling, radio, stuurbekrachtiging, computer, cruise control, verwarmde zetels, regensensor, multifunctioneel stuurwiel, onafhankelijke verwarming, parkeersensoren, in hoogte verstelbaar onderstel, verwarmde voorruit
Geschiedenis:
een eigenaar, full service history, geen ongevallen, gestald
Voertuig beschrijving
WELKOM Vandaag heb ik voor jullie een mooie VOLVO XC70 (2004) met de meest krachtige (en dus meest economische) die zich in dit model motor met een inhoud van 2.4 D5 163Pk met Geartronic zestrapsautomaat en 4x4 versies van de rijkste Summun apparatuur aan te bieden, het heeft bijna alles je nodig hebt voor een comfortabel, snel en veilig rijden van lange afstanden. Conditie voertuig is PERFECT schorsing niet kloppen, er is geen speling, en de motor is netjes en rustig, zoals het hoort bij de zelfde cursus. VOLVO XC70 2.4D5 163PK motor Dit is zonder twijfel de beste auto in zijn klasse! Het wordt vooral gewaardeerd om zijn bovengemiddelde duurzaamheid en hoge gebruikswaarde, de auto is zeer ruim, in het midden van geen ontbrekende opslag, plastics zijn zeer duurzaam, en het interieur materialen zijn van zeer hoge kwaliteit. 2.4D5 163PK motor levert een geweldige rij-ervaring, omdat het letterlijk duwt de autostoel met de snelle toevoeging van gas-en 4x4-aandrijving zorgt dat zonder verlies van macht werd doorgegeven aan elk wiel, en dat we nooit opraken van grip. Daarnaast 2.4D5 163PK motor niet hebben vaak problemen veroorzaakt roetfilter, die optreedt op motoren met standaard vermogen 185PK interieur ingericht in zeer goede staat, goed onderhouden, schoon, plastic, of het stuur niet versleten verf, de huid niet beschadigd is, en vooral in NOOIT auto werd verbrand. Visueel, mijn auto ziet er zeer indrukwekkend, Silver metallic lak heeft geen krassen, gaten, samen met de originele lichtmetalen velgen in perfecte staat en chocolade-gekleurde bumpers maken een opwindende indruk, het is moeilijk om onopgemerkt in de straten, en de iets dimmen achterruiten en chroom bijgevuld voor-en achterbumper compleet alleen dit prachtige effect. GROTE versie heeft Summun apparatuur zoals: -lederen bekleding in chocoladebruin - de ideale staat -XENON'owe koplampen met automatische niveauregeling reinigingssysteem en actieve vering-FOUR- C -verwarmde voorstoelen zitplaats verstelbare elektrisch verstelbare bestuurdersstoel met geheugenfunctie voor drie tot vier -automatische klimaatregeling (Climatronic) met onafhankelijke controle van de linker en de rechter, de sensor gain en toxiciteit + voorruit en de fabriek Webasto standverwarming systeem met twee timing -topmodel van de originele radio VOLVO HU-650 -class audiosysteem van Volvo Premium Sound met 10 speakers -intercom -systeem parkeerhulp PARKTRONIC -afwerking dashboard en deurpanelen aluminium -multifunctioneel stuurwiel met bediening, telefoon, radio en cruise control - samoprzystosowujące de frontale airbags voor bestuurder en passagier -side airbags, thorax -gordijnairbags om het hoofd te beschermen, de voor-en achterbank -side airbags, thorax, achterbank -systeem verlichten de weg naar het huis -grond verlichtingssysteem op deuren, ontworpen om wdepnięciu te voorkomen, zoals pool -ESP + ASR -ABS + EBV -Cruise Control -Emergency Brake Assist -3 veiligheidsgordels achter 3-punts -ISOFIX voor de achterste buitenste zitplaatsen -voorste veiligheidsgordels met spankrachtbegrenzers -systeem contactslot (startonderbreker) gerund door de transponder -stuurbekrachtiging -ruiten voor en achter verlaagd elektrisch aan de tip-schakelaar van de bestuurder en het teeltsysteem aan de vinger te voorkomen boordcomputer verstelbare stuurkolom in hoogte en diepte -getint glas, hoge capaciteit filter -stoel in hoogte verstelbare bestuurder -side electrische spiegels in carrosseriekleur -elektrisch inklapbare spiegels -elektrisch verwarmde buitenspiegels -fog vervoeren lendensteun verstelbare bestuurdersstoel passagiersstoel met in hoogte verstelbare stuurwiel en leder -centrale armsteun met opbergruimte -Regensensor -legering met lichtmetalen velgen in perfecte staat -bumpers en wielkast lijstwerk en deuren in chocoladebruin -plated voorbumper makeweight makeweight-chrome achterbumper -rails, geborsteld aluminium Toy VERZEKERD, overeenkomstig de wet zijn BEWEGEN MOGELIJK TERUG NAAR HUIS OP WIELEN PRIJS NA AUTO KOSTEN douane en TREASURY en FACTUUR 33.666 bespreekbaar!
Vertaling is niet helemaal zoals het moet zijn, maar goed ;D
Land van herkomst Duitsland? Het zijn dus niet alleen de moffen die denken dat Zeeland een Duitse provincie is... :eusa_whistle:
;D
Mwuh... Polen, ik had niet anders verwacht.... :evil: ;D
Hij weet het wel mooi te brengen ;D En 4 ton zie je er ook niet aan af.
Citaat van: Broabander op 06-06-2013 23:11:10
Hij weet het wel mooi te brengen ;D En 4 ton zie je er ook niet aan af.
Je ziet het er echt niet aan af. Ding zag er gewoon nog heel erg mooi uit. Enkel stuur was wat glad aan het worden, maar verder
Citaat van: Snellebaksteen op 03-06-2013 10:49:51
En binnenkort op autoscout.de met slechts 120.000km en ingevulde boekjes van een poolse garage te koop. Met dichtgebutterd diff er onder.
Zou me niks verbazen.
Of hij wordt vanuit Pl doorgezet naar Rusland waar een enorme vraag is naar grote luxe wagens.
Goh...
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 06-06-2013 23:06:07
Land van herkomst Duitsland? Het zijn dus niet alleen de moffen die denken dat Zeeland een Duitse provincie is... :eusa_whistle:
;D
Whahahaha!
Citaat van: )()()sT op 07-06-2013 06:41:10
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 06-06-2013 23:06:07
Land van herkomst Duitsland? Het zijn dus niet alleen de moffen die denken dat Zeeland een Duitse provincie is... :eusa_whistle:
;D
Whahahaha!
Koest LIMBO!!!KOEST LIMBO !!!!
De Crossmeeuw staat nog steeds te koop. Ik heb een mailtje gestuurd dat ik interesse heb in de auto en dat de km stand belangrijk voor me is.
Ben benieuwd of ik antwoord krijg.
Ewøut
Heb je ook om de historie gevraagd ?
Ronald,
Waar blijft je nieuwe blog ?
De belevenissen van de......meeuw ;D
Kreeg mailtje dat de auto verkocht is.
Of dat nou zo is, of dat de verkoper wellicht niet aan het buitenland wil verkopen zullen we nooit weten...
Ik zeg: slotje! ;D
Ewøut
Staat inderdaad niet meer op hun website te koop.
Citaat van: Sbv op 26-06-2013 23:09:16
Ronald,
Waar blijft je nieuwe blog ?
De belevenissen van de......meeuw ;D
Dat komt nog wel eens als ik wat te melden heb. Voorlopig doet de V het prima en is mijn forumtijd wat beperkt.
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 27-06-2013 08:25:36
Kreeg mailtje dat de auto verkocht is.
Of dat nou zo is, of dat de verkoper wellicht niet aan het buitenland wil verkopen zullen we nooit weten...
Ik zeg: slotje! ;D
Hij staat inderdaad niet meer te koop dus zal wel verkocht zijn.
Ik sluit het blog niet. Dit blog is in eerste instantie een bron van informatie voor andere N-rijders, AWD-rijders, standkachelslachtoffers en Four-C-fetisjisten. Ik vind dat het mogelijk moet zijn om later nog eens publiek een vraag te stellen waar anderen ook wat aan kunnen hebben.
Citaat van: Taranis op 27-06-2013 20:20:32
Ik sluit het blog niet. Dit blog is in eerste instantie een bron van informatie voor andere N-rijders, AWD-rijders, standkachelslachtoffers en Four-C-fetisjisten. Ik vind dat het mogelijk moet zijn om later nog eens publiek een vraag te stellen waar anderen ook wat aan kunnen hebben.
Je hebt gelijk. ;)
Kwam vandaag z'n oude broertje tegen.. ;)
(http://i750.photobucket.com/albums/xx148/koen-428/20131217_144207_zpsd29066e4.jpg) (http://s750.photobucket.com/user/koen-428/media/20131217_144207_zpsd29066e4.jpg.html)
mooi gevonden Koen
Hey grappig :)
In Vlissingen rijdt ook nog een **-PP-TN rond in dezelfde uitvoering als ik had maar dan lichtblauw (de auto die voor pa in de verkeerde kleur binnenkwam en 'm geweigerd heeft) maar die zie ik eigenlijk ook nooit meer rijden.
Mijn huidige V70 rijdt geweldig met nog meer koppel dan de XC maar het doet nog wel een beetje pijn als ik zo'n mooie XC zie rijden onderweg :eusa_doh:
Citaat van: Taranis op 17-12-2013 20:55:57
Mijn huidige V70 rijdt geweldig met nog meer koppel dan de XC maar het doet nog wel een beetje pijn als ik zo'n mooie XC zie rijden onderweg :eusa_doh:
Als het de pijn verzacht, dan mag je volgende week even met Marije's XC boenderen hoor. :angel:
Ewøut
:eusa_dance:
Ik had in oktober al het gevoel alsof ik thuis kwam in die auto ;D
Kwam deze ook nog tegen... ;D
(http://i750.photobucket.com/albums/xx148/koen-428/20130828_163907_zps34714edd.jpg) (http://s750.photobucket.com/user/koen-428/media/20130828_163907_zps34714edd.jpg.html)
Tering, ik was al blij dat ik er 1 gespot had na een paar jaar.... jij spot er gewoon 2 :D
Citaat van: Taranis op 17-12-2013 20:55:57
Mijn huidige V70 rijdt geweldig met nog meer koppel dan de XC maar het doet nog wel een beetje pijn als ik zo'n mooie XC zie rijden onderweg :eusa_doh:
Ik blijf een XC ook een mooie auto vinden :)
Citaat van: Taranis op 17-12-2013 21:29:35
Tering, ik was al blij dat ik er 1 gespot had na een paar jaar.... jij spot er gewoon 2 :D
Haha, zal binnenkort de derde even op de foto zetten, een zilveren XC90 ;D