Crap, ik kon net ineens mijn blog niet meer vinden. Ik heb per ongeluk op een verkeerd knopje geklikt ben ik bang :'(.
Ik baal er best wel van, ik heb de S70 nu sinds half 2010 en heb redelijk geprobeerd elke vordering vast te leggen met tekst en foto's in mijn oude blog. Thuur heeft nog even gezocht in de archieven van het forum maar kon mijn blog niet meer vinden, hij is dus echt weg... Ik ga niet alles overnieuw doen maar ik maak voor de compleetheid wel een overzicht met wat ik wanneer allemaal gedaan heb.
Verder met een nieuwe dan maar. Vandaag had ik een kort werkdagje en hierna ben ik naar mijn ouders gedaan omdat ik nog een aantal dingen aan de S70 wilde doen.
Een poosje geleden is bij het vervangen van de koplampglazen het plastic lipje van een knipperlicht gebroken. Ik heb er toen een stalen plaatje onder gelijmd, dit heeft me toen een nieuw knipperlicht bespaard. Onder het mom van voorkomen is beter dan genezen heb ik vanmiddag maar een plaatje onder het lipje van het andere knipperlicht geplakt.
De bovenste motorsteun had een scheurtje, daarom maar vervangen. Na wat getwijfel toch voor de IPD steun gekozen. Ik heb er geen spijt van, het motorgeluid is bij flink accelereren meer aanwezig maar niet storend. Het getril valt ook wel mee dus ik ben er blij mee. Monteren is zo gedaan. Bout los draaien, met een ijzerzaagje een inkepinkje in het oude rubber zagen en je pakt hem er zo uit. Nieuwe steun monteren spreekt eigenlijk voor zich.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMAG0759_zpsb85b40fb.jpg)
Bij het wisselen van de velgen viel me op dat de schijven achter er beide zo uitzagen.
Het voelt wel glad maar ziet er toch niet helemaal fris uit. Klauwen en schijven zijn 3 jaar oud, blokken zijn half op.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMAG0752_zps69251239.jpg)
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMAG0750_zpsa6240812.jpg)
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMAG0749_zpsd0c8daf8.jpg)
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMAG0754_zpsca4fea1f.jpg)
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMAG0760_zps6e0f7b56.jpg)
Na het monteren een stuk gereden, het rijdt super! Het voelt allemaal lekker direct en stug, maar niet té. Bij de Propus, Trex en vorige Pegs voelde ik een lichte trilling in het stuur tussen de 120-130, die voel ik nu totaal niet. Het stuur is gewoon trillingsvrij.
Het kan zijn dat deze banden supergoed gebalanceerd zijn of door de IPD steun. Maartendeb had namelijk hetzelfde, trilling in het stuur boven de 100, IPD steun gemonteerd en weg trilling. Vaag, maar het is in ieder geval prima!
Volgende week krijgt de S70 nieuwe olie, bougies en motorsteun distributiezijde.
;)
mooie wielen :D
:eusa_drool:
Staan echt super mooi :eusa_clap:
Heeft een moderator geen mogelijkheid iets terug te halen?
Ik wist niet dat je je log in één keer kon wissen ???
2010:
- remklauwen, schijven en blokken achter
- contactslot vervangen
- Xenon setje
- bumper spuiten i.v.m. schade
- Trex velgen met Nokian winterbanden gekocht
- IPD AT pookknop herstelsetje
- parkeersensoren origineel Volvo gekocht
- accu sirene vervangen
2011:
- PNP switch/tooltje (imi)
- BBK gangbaar laten maken
- aandrijfas links, steekaskeering recht, stuurstokken, draagarmen, sirene vervangen.
- remklauwen voor (BBK eraf gehaald)
- goodridge remslangen
- brackets voor 302 schijven
- Alpine BT-126 radio
- druksensor vervangen
- multiriem vervangen
- Hankook Ventus V12 banden onder Pegasus
- ABS controller
- Walbro benzinepomp
- thermostaat, temperatuursensor
- dynamo vervangen
- Accu vervangen (origineel Volvo)
- ATF olie ververst (3,5 liter)
2012:
- isofix bevestiging
- aandrijfashoes links
- oliekoeler leiding
- Xenon setje
- brandstoffilter
- remolie vervangen
- BBS Propus velgen
- Hankook Ventus V12 banden voor Propus
- PNP switch (ditmaal origineel Volvo ::))
- alu centreerringen voor Trex velgen
- remklauw linksvoor
- geleiderol multiriem vervangen
- startmotor vervangen
- kachelmotor vervangen
2013:
- nieuwe zijknippers
- draagarm links
- follow me home relais
- heldere koplampglazen (ivm steenslag)
- gasveren achterklep
- endlinks vervangen (Delphi T1023)
- IPD bovenste motorsteun
- Pegasus 18 inch origineel antraciet
Even het 'korte' lijstje. Onnodig te vermelden dat de S70 elke 15dkm nieuwe olie krijgt (Shell Helix Ultra 5W40), elke 30dkm nieuwe bougies (origineel Volvo), elke 15dkm een nieuw lucht- en interieurfilter. Remblokken vervangen staat ook niet op het lijstje, net als ruitenwissers en kleine ditjes en datjes.
Ik ga maar verder slapen, toen ik merkte dat mijn oude blog weg was lukte dat toch even niet meer :evil:
Citaat van: )()()sT op 29-03-2013 23:11:56
Heeft een moderator geen mogelijkheid iets terug te halen?
Ik wist niet dat je je log in één keer kon wissen ???
Thuur heeft het geprobeerd maar kon het topic niet in de prullenbak vinden. Ik heb het dus blijkbaar zelf verwijderd. Thuur heeft nog gegoogled of 'ie in de WayBack Machine zat, geen idee wat het is, maar daar zat het iig niet in ;D
Als er nog een whizkid is, het topic heette StefanCJ en zijn S70 2.5T NBP en het topicnummer was 44562.
:)
http://www.yeldo.nl/1302281938188682120/re-stefancj-en-zijn-s70-25t-nbp.html
Hij is verwijderd:
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,44562.msg1346597.html#msg1346597
Staat toch weer errug goed hoor die pegs :eusa_clap: die zijn voor jouw auto gemaakt denk ik :D
Staat erg mooi deze velgen onder de auto en gaaf zonder achterklep spoiler. :eusa_clap:
Groet.
Blijft een prachtbak zo'n S70! Ik ga dit wel verder volgen
Net over een zo goed als lege A28 gereden, wat heerlijk!
:)
Citaat van: peteRRR op 30-03-2013 06:26:32
Staat erg mooi deze velgen onder de auto en gaaf zonder achterklep spoiler. :eusa_clap:
Groet.
Hij blijft ook zonder spoiler. Op een estate hoort er één op, op een sedan wat mij betreft niet.
En ik vind ze nog steeds mooi! ;D
MarcoV
Heh wat zonde van je blog! :-\
Dinsdag in het echt bekijken, benieuwd naar de nieuwe looks out in the wild! :)
Idd zonde van je Blog, maar de wielen staan netjes Stefan :eusa_clap:
Je hebt toch nog wel foto's van wat je er aan hebt aangepast/vervangen etc..?
Zo zou je een korte impressie kunnen maken van de afgelopen tijd en is je blog toch nog redelijk "hersteld".. maar zonde blijft het wel natuurlijk.
Dat is ook zo Henry. Ik vind het gewoon jammer dat alle tekst weg is en de verhalen eromheen. Ik wil ergens volgende week weer wat foto's en dingen plaatsen. Marc O heeft onlangs een back-up van het forum gemaakt en gaat proberen mijn blog als PDF te mailen, dat zou wel super relaxed zijn :eusa_dance:.
Hulde voor deze strijkplankloze prachtbak! :eusa_dance:
Ik heb het probleem dat mijn alarm regelmatig af gaat. In het verleden heb ik al eens een nieuw batterijpack voor de sirene gekocht en later begaf de sirene zelf het, toen was ik er wel klaar mee en heb het zo maar gelaten: als mijn alarm af ging knipperde het alleen maar. Op zich geen probleem, er is toch niemand die zich druk maakt om een afgaand autoalarm.
Het is nu wel irritant dat mijn auto soms de halve dag staat de knipperen als ik thuis of op mijn werk ben. Ik sluit 'm nu maar steeds met de sleutel af maar das eigenlijk ook niets. Ik vermoed dat het probleem in de microswitch linksvoor zit, althans, dat hoop ik ;D.
Ik heb er een stukje bankpas tussen geplakt maar dat hielp niets.
Joost neem volgende week een goede microswitch/slot mee en via MP heb ik goedkoop een setje deurklinken in NBP besteld omdat het veertje van de klink linksvoor gebroken is. Ik wacht de spullen even af en hoop dat 't dan daarmee verholpen is.
Ik had het toen met de GLT dat als je de auto afsloot met de afstandsbediening dat regelmatig spontaan het alarm af ging,...mateloos vervelend.
Kwam toen uiteindelijk op een idee om op dat kastje aan de A-stijl 1 van die knopjes 2 keer in te drukken en dan de deur dicht te doen met de sleutel.
Weet ik het ;D hij stond op slot en het alarm ging niet meer af,heb er ook werkelijk geen verstand van. :eusa_shifty:
Groet.
Ach, het gaat wel, maar vaak moet ik die kleine uit de auto halen en dan weer omlopen om de deur op slot te doen. Het is gewoon irritant.
Citaat van: maartendeb op 30-03-2013 12:08:47
Heh wat zonde van je blog! :-\
benieuwd naar de nieuwe looks out in the wild! :)
Zeker zonde, het was altijd makkelijk om even terug te kijken wat je gedaan had en wanneer!
Ga hem zondag wel bekijken! ;)
Vanavond een klein klusavondje gehad met Maartendeb.
Allereerst hebben we de olie ververst. Ik gebruik al sinds een tijdje Shell Helix Ultra 5W40 naar volle tevredenheid. Ik moet mezelf dwingen wat vaker olie te peilen want er zat te weinig in. Ik heb dankzij die kou al ruim drie maanden geen olie gepeild en dat is niet zo handig.
Na de olie gedaan te hebben begonnen aan de motorsteun bij de distributie. Ik had op e-bay http://www.ebay.nl/itm/310627436071?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649 (http://www.ebay.nl/itm/310627436071?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649) voor iets van 38 euro een steun van Febi Billstein gekocht, voor als de link niet meer werkt, ik heb gezocht op 'Engine Mount/Mounting Volvo 850/S70/V70 26193'. De kwaliteit van deze steun schijnt gelijk te zijn aan origineel Volvo maar dan voor een fractie van de prijs.
Vervangen was ook wel nodig, de oude steun was behoorlijk gaar. Vervangen is eigenlijk zo gedaan. Auto op assteunen, wiel eraf, spatbordkap losmaken en dubbel vouwen, krik onder de carterpan (even een blok hout ertussen om de kracht te verdelen)en drie cm het blok omhoog krikken, steun losdraaien, steun er tussen uit en dan met de nieuwe steun alles in omgekeerde volgorde doen.
Met de nieuwe steun moest het blok circa 5mm omhoog.
De nieuwe steun is goed voelbaar, het blok ligt wat rustiger, het klinkt en voelt wat stabieler ofzo.
Maartendeb himself
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMAG0772_zpsecd5d449.jpg)
Het blok iets omhoog gekrikt. Het krikje kwam net die 5mm tekort om het blok omhoog te krijgen, dus we hebben de Omega krik er maar naast gezet.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMAG0774_zps487dea49.jpg)
Oud vs. nieuw
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMAG0776_zpsae0f39c5.jpg)
Oud vs. nieuw2
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMAG0778_zps77c9ba9b.jpg)
Van de week nog even bougies wisselen, we hadden onze twijfels of wat wel handig is om te doen met warme motor?
Netjes weer en de bougies kun je gewoon wisselen hoor met warm blok. Doe ik hier ook altijd, geen enkel probleem.
Haha charming ;D Was gezellig weer Stefan!
Mooi dat je verschil merkt met andere steun, deze zag er al op het oog niet zo heel best meer uit
Citaat van: maartendeb op 02-04-2013 21:44:43
Haha charming ;D Was gezellig weer Stefan!
Zeker! Alleen volgende keer neem ik geen koffie meer mee hoor, ik doe geen oog dicht straks.
Dan neem toch decafe ;) wij noemen dat hier kinderkoffie ;D
Netjes weer Stefan en gewoon regelmatig je olie controleren is een aanrader en een simpele handeling maar wel belangrijk,.....3 maanden. :o
Die Maarten. ;D
Groet.
Gaat weer lekker zo Stefan, en zoals al gezegd is oliepeilen is niet geheel onbelangrijk, je kan lekkages iets eerder detecteren en daarna opsporen.
Ook met 20 graden vorst is het nog te doen.
Groet,
The Demon.
Mooi klusje weer Stefan, denk dat ik die ook maar eens een keertje moet vervangen na 18 jaar!
MarcoV
Citaat van: MarcoV op 03-04-2013 08:40:19
Mooi klusje weer Stefan, denk dat ik die ook maar eens een keertje moet vervangen na 18 jaar!
MarcoV
Het viel me wel een beetje tegen dat die steun bij de S70 niet vervangen was hoor. Had ik toch wel verwacht van je eigenlijk :eusa_whistle:
;)
Haha, toch nog wat vergeten toen!
MarcoV
Ik heb een poosje geleden tochtstrip achter het dashboard gedaan om het kraken tegen te gaan. Het is nu wel een stuk minder maar het kraakt nog wel een beetje. Misschien moet ik gewoon niet zo zeuren want het is een oude auto, 4cm verlaagd en ik rij met platte banden maar ik zat aan het volgende te denken:
Als ik het bovendek en de parafaan los haal, kan ik dan de schroeven waar het dash mee vast zit (van buitenaf dus) helemaal eruit draaien zodat ik de tochtstrip iets verder naar beneden kan duwen? In de how-to's die ik gevonden heb staat dat je de schroeven losser draait maar niet helemaal eruit. Kan dat wel of verschuift de boel dan?
:)
Moet lukken, er is dan wel iets aan speling om wat zaken te verschuiven.
Is juist strakker draaien nog een Optie?
Groet.
Er wordt juist gezegd om ze niet te vast te draaien. Maar ik doe wel één voor één die schroefjes eruit en frot er nog wat tochtstrip onder en ga dan wel uitgebreid proefrijden.
Of je doet de D©©©L shuffle,....af peuren die hap. ;D
(http://i49.tinypic.com/kd8jzd.jpg)
http://i49.tinypic.com/kd8jzd.jpg
Groet.
Citaat van: StefanCJ op 03-04-2013 21:31:42
Er wordt juist gezegd om ze niet te vast te draaien. Maar ik doe wel één voor één die schroefjes eruit en frot er nog wat tochtstrip onder en ga dan wel uitgebreid proefrijden.
Vastdraaien en dan minstens een halve slag lossen helpt het vaakst inderdaad. Als er steunen gescheurd zijn (meestal van te vast draaien!) krijg je het nooit kraakvrij. Dan zul je eerst het dash moeten demonteren om ze te repareren.
Gr ;)
Citaat van: thuur op 04-04-2013 01:22:48
Citaat van: StefanCJ op 03-04-2013 21:31:42
Er wordt juist gezegd om ze niet te vast te draaien. Maar ik doe wel één voor één die schroefjes eruit en frot er nog wat tochtstrip onder en ga dan wel uitgebreid proefrijden.
Vastdraaien en dan minstens een halve slag lossen helpt het vaakst inderdaad. Als er steunen gescheurd zijn (meestal van te vast draaien!) krijg je het nooit kraakvrij. Dan zul je eerst het dash moeten demonteren om ze te repareren.
Gr ;)
Ik heb ze zelf zeker niet te vast gedraaid, juist om scheuren te voorkomen. Het kraken is al wel veel minder, alleen, wat is acceptabel. Ht liefst heb ik het 100% kraakrvrij maar dat zal gezien de leeftijd van de auto een utopie zijn.
En om het hele dashboard los te halen om te kijken of er ondanks voorzichtig en niet te strak aandraaien iets gescheurd is is wel een flinke kluif werk.
Muziek harder een optie? ;D
MarcoV
Mijn dash is 100% kraakvrij (klopt op hout), maar dan hoor je weer het piepen van de vergrendeling van de achterbank als ik door kuilen rijd. :eusa_wall:
Zo is er altijd wat.
Ewøut
Vanmorgen de auto even gewassen. Het was wel een beetje koud (3 graden) en toen ik net bezig was viel er nog wat natte sneeuw.
Vanmiddag mijn pakketje met deurgrepen binnen gekregen. Ik heb via MP een goedkoop setje gescoord, ze zijn wel niet heel erg mooi ofzo maar ik zet het veertje wel over. Dan heb ik mooi nog drie grepen als reserve liggen. Van Joost krijg ik zaterdag bij de Airco Check Meeting een slot dus dan kan ik dat volgende week dat weer in orde maken.
Verder ga ik volgende week even langs de dealer, mijn oliedoprubber is uitgedroogd.
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 04-04-2013 20:09:33
Mijn dash is 100% kraakvrij (klopt op hout), maar dan hoor je weer het piepen van de vergrendeling van de achterbank als ik door kuilen rijd. :eusa_wall:
Zo is er altijd wat.
Ewøut
Yep, zo blijf ik ook een beetje bezig, ik kan niet zo goed stil zitten. Zo ben ik er achter gekomen dat mijn armsteun achter piept als 'ie ingeklapt is, nu is ie dus altijd netjes uitgeklapt ;).
Vandaag een gezellige dag gehad bij de Airco Check Meeting in Helmond. We waren voor de verandering weer eens te vroeg, rond 8.30 kwamen we aan. Wel irritant dat ze de snelweg bij Helmond vergeten zijn aan te leggen, de laatste 20km is via de provinciale weg.
Auto's naar binnen, hieruit blijkt de exclusiviteit van de S ten opzichte van de V modellen.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/20130406_092328_zpsaee45364.jpg)
Aan het apparaat. In een jaar 10% koudemiddel verloren, netjes dus.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/20130406_092220_zps58b1c1db.jpg)
Lichte lekkage bij een O-ringetjes, deze is gelijk vervangen.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/20130406_100712_zps2c96cc04.jpg)
Naast Mark op de brug. Mark had een nieuwe droger/filter nodig, het vervangen bleek nogal een gedoe (net als bij Roger, Sander en Steve).
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/20130406_102622_zps6151488f.jpg)
Ik vond het een geslaagde dag. Organisatie & Car Cool Systems, bedankt! Koffie, appeltaart, zelfs de oppasservice was goed geregeld ;D ;D ;D
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMAG0781_zps84dd45ac.jpg)
:)
Mooie S Stefan, wel jammer van je blog. En zie je morgen bij de Groenekan
Wat een knurff.
Ik moet ook elk jaar de airco bij vullen omdat er geen kou meer uit komt en als die dan een half uur onder druk staat is er niks aan het handje
en is het,..nee hoor alles is in orde er zijn geen lekken. ???
Groet.
Ik hoop dat Mark dit trauma te boven komt ;D Hij ziet er nogal geschrokken uit.
Groet,
The Demon.
Wil de kleine nog een beetje slapen Stefan? ;D
Goed bezig!
Die kleine heeft nachtmerries denk ik :)
De kleine man heeft prima geslapen vannacht, net als vandaag bij de Elandrun trouwens.
Vanmiddag scheen het zonnetje lekker en heb ik de microswitch (Joost, bedankt!) in de LV-deur gewisseld. Het veertje van de deurgreep was afgebroken en heb deze vervangen vanuit een setje deurgrepen die ik via MP gekocht had. De grepen zagen er overigens niet uit maar het ging me alleen om het veertje. Totaal benodigde tijd: 30 minuten op mijn gemak. Het alarm is tot nu toe nog niet af gegaan (* klopt even af) en de CV reageert weer goed (reageerde de laatste weken wat traag, mogelijk door slechte switch ???).
Ik heb via MP een set stoptech remschijven (302 voor en origineel achter) gekocht, deze ga ik dinsdag ophalen. Vervangen is nog niet direct nodig maar dan heb ik ze vast liggen.
:)
Vanavond een nieuw setje Stoptech Power Slot remschijven opgehaald. Voor in 302 en achter origineel.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMAG0790_zpsce5a8da9.jpg)
Voor:
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMAG0792_zps69460044.jpg)
Achter:
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMAG0791_zpsfb5e699d.jpg)
Vervangen is niet direct noodzakelijk maar dan heb ik ze maar vast in huis ;D.
Ik heb nu origineel achter en Brakemax Sport voor. Straks heb ik alle remmen met hetzelfde motiefje :eusa_dance:.
Ik vind het ook mooi de dat voorremmen aan de binnenkant gecoat zijn, dus geen roestvorming, en ook de naven zijn mooi gecoat en hoeven dus niet eerst geschilderd te worden. Qua remblokken denk ik dat ik Textar Sport ga gebruiken, die heb ik nog liggen.
:)
Mooi setje, zonde om te gebruiken. Ik zou ze in een vitrinekastje leggen. ;D
Ewøut
Nette set Stefan!
Voor je troeteldiertje. ;D
Groet. ;)
Oehh.. Hebben! ;D
Mooie set Stefan, zal netjes staan denk.
MarcoV
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 09-04-2013 22:13:39
Mooi setje, zonde om te gebruiken. Ik zou ze in een vitrinekastje leggen. ;D
Ewøut
Ik dacht precies hetzelfde ;D
Dat mag niet, ze moeten vandaag de woonkamer uit ... :'(
Citaat van: StefanCJ op 10-04-2013 14:20:26
Dat mag niet, ze moeten vandaag de woonkamer uit ... :'(
Naast het bed dam maar ? Keuken een andere optie ?
Citaat van: StefanCJ op 10-04-2013 14:20:26
Dat mag niet, ze moeten vandaag de woonkamer uit ... :'(
Aah dat commentaar krijg ik ook altijd als het bij ons binnen staat ;D
Marit lekker buiten laten slapen vannacht ;D ;D :evil: ;D
Zit je zo erg onder de plak? ;D Mooie schijven, ga je die blokken voor en achter gebruiken of alleen voor?
Voor en achter. Onder de plak? Neeuuh hoor (tenminste, dat moet ik zeggen :eusa_shhh:).
:D
Zo herkenbaar... Moet tzt ook maar eens een mooi setje schijven kopen, alles op zn tijd.
Krakend dashboard: het vervolg ...
Mijn dashboard kraakt nog steeds een beetje aan de rechterkant. Ik ben toch wel een beetje bang dat er een bevestigingspunt afgebroken is. Kan ik dit controleren zonder het hele dashboard los te halen, dat ik bijvoorbeeld het dashboardkastje en schopplaat weg haal? Ik kan het dan nog proberen te kitten met ruitenkit/Sikaflex. Ik moet er dan wel van onder bijkunnen, ik kan moeilijk een halve tube kit vanaf de bovenkant erin laten lopen.
:)
Citaat van: StefanCJ op 10-04-2013 19:37:43
...ik kan moeilijk een halve tube kit vanaf de bovenkant erin laten lopen.
:)
Waarom niet? :angel:
pur schuim ? ;D
Net maar even de bougies gewisseld. Ik wilde dit na de oliebeurt doen maar ik was de afgelopen weken erg druk. Ik heb zoals altijd originele Volvo bougies gebruikt, toen ik de auto kocht zaten er speciale gasbougies in maar dat was geen succes en ze waren na 15dkm écht op. Omdat er wat olie lag onder de bougiedekselplaat heb ik ook maar even het oliedoprubber vervangen, de oude brak spontaan af dus die heeft zijn beste tijd ook wel gehad. Nu maar even zonder deksel rijden zodat het blok weer mooi droog wordt.
Omdat GTST op tv is heb ik gelijk maar even de bougiedekselplaat schoon gemaakt.
:)
Afgelopen weekend is het bestuurdersslot kapot gegaan. Het tonnetje/lipje wat aan de deurgreephendel zat was afgebroken. Crap, elke keer omlopen en de deur voor Marit open doen is wel galant maar niet prettig. Zeker niet met de vakantie voor de boeg. Via MP een slot geregeld, zou maandag op de bus gedaan worden en dinsdag dus in huis. Allemaal prima gegaan. Gisteravond wilde ik het slot inbouwen bleek dat de kabel niet netjes los gehaald was maar gewoon doorgeknipt.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMAG0839_zpsa2e0d190.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMAG0839_zpsa2e0d190.jpg.html)
Ik snap het niet hoor, als je zoiets verkoopt dan haal je toch netjes de kabel los zodat het in zijn geheel weer te gebruiken is. Het is misschien 30 seconden meer werk maar is voor de koper weer een stuk eenvoudiger en makkelijker. Afijn, ik kon dus niets met het slot, verkoper zei "ja, die sloten gaan altijd kapot maar die kabels nooit, daarom knip ik ze gewoon maar door".
Ik had de pee erin en heb maar een oproep geplaatst op het forum. Binnen drie minuten een PB van Arjen, dus om 22.30 daar aangekomen en mijn nieuwe deurslot in ontvangst kunnen nemen. Arjen, bedankt voor de snelle service :eusa_dance:.
Ik heb het spul net ingebouwd en het werkt weer prima.
:)
En Marit balen natuurlijk, want nu doe jij niet meer galant de deur voor haar open. ;D
Groet,
The Demon.
Citaat van: The Demon op 24-04-2013 13:58:40
En Marit balen natuurlijk, want nu doe jij niet meer galant de deur voor haar open. ;D
Groet,
The Demon.
Ik deed het heel decadent en met overdreven hoffelijkheid zodat ze het snel beu was ;D ;D ;D
Maarre, was dat mijn slot?
Citaat van: StefanCJ op 24-04-2013 13:59:55
Citaat van: The Demon op 24-04-2013 13:58:40
En Marit balen natuurlijk, want nu doe jij niet meer galant de deur voor haar open. ;D
Groet,
The Demon.
Ik deed het heel decadent en met overdreven hoffelijkheid zodat ze het snel beu was ;D ;D ;D
En dan kreeg je de reactie: "Doe normaal, iedereen staat te kijken!" ;D :evil:
En dat dan slissend tussen de tanden.
Groet,
The Demon.
Citaat van: The Demon op 24-04-2013 14:19:05
Citaat van: StefanCJ op 24-04-2013 13:59:55
Citaat van: The Demon op 24-04-2013 13:58:40
En Marit balen natuurlijk, want nu doe jij niet meer galant de deur voor haar open. ;D
Groet,
The Demon.
Ik deed het heel decadent en met overdreven hoffelijkheid zodat ze het snel beu was ;D ;D ;D
En dan kreeg je de reactie: "Doe normaal, iedereen staat te kijken!" ;D :evil:
En dat dan slissend tussen de tanden.
Groet,
The Demon.
Dan zou ik er spontaan een érg diepe buiging bij maken ;D
Citaat van: )()()sT op 24-04-2013 14:11:15
Maarre, was dat mijn slot?
Nee hoor, de jouwe was de linker ivm de microswitch. Dit is de rechter, hier was de bevestiging aan de deurhendel kapot.
Citaat van: Broabander op 24-04-2013 14:42:30
Citaat van: The Demon op 24-04-2013 14:19:05
Citaat van: StefanCJ op 24-04-2013 13:59:55
Citaat van: The Demon op 24-04-2013 13:58:40
En Marit balen natuurlijk, want nu doe jij niet meer galant de deur voor haar open. ;D
Groet,
The Demon.
Ik deed het heel decadent en met overdreven hoffelijkheid zodat ze het snel beu was ;D ;D ;D
En dan kreeg je de reactie: "Doe normaal, iedereen staat te kijken!" ;D :evil:
En dat dan slissend tussen de tanden.
Groet,
The Demon.
Dan zou ik er spontaan een érg diepe buiging bij maken ;D
Idem, maar wie staat er dan te kijk?
Groet,
The Demon.
Ik haar gewoon geleerd het raam open te maken en de klink aan de buitenkant zelf te bedienen..
Gr :eusa_eh:
Citaat van: StefanCJ op 24-04-2013 13:49:54
Ik had de pee erin en heb maar een oproep geplaatst op het forum. Binnen drie minuten een PB van Arjen, dus om 22.30 daar aangekomen en mijn nieuwe deurslot in ontvangst kunnen nemen. Arjen, bedankt voor de snelle service :eusa_dance:.
Ik heb het spul net ingebouwd en het werkt weer prima.
:)
Altijd goed, veel plezier ermee ;)
Citaat van: thuur op 24-04-2013 21:03:04
Ik haar gewoon geleerd het raam open te maken en de klink aan de buitenkant zelf te bedienen..
Gr :eusa_eh:
Dat zou ook mijn oplossing zijn geweest ;D
En dan had je het ook rustig na de vakantie kunnen repareren of het onderdeel meenemen en dan tijdens de vakantie doen.
Zo ... Terug van twee weken vakantie het in noorden van Spanje (Santa Susanna, tegen Malgrat aan).
Ik voelde me voor vertrek al niet topfit maar was de eerste paar dagen flink beroerd. Koorts, strontverkouden, hoofdpijn, kortom dikke pret. In mijn enthousiasme Marit en Casper ook aangestoken dus de eerste 3 dagen hebben we met zijn allen op bed geleden. Het weer was de eerste dagen ook niet best, veel regen en net 11 graden dus we hadden goed uitziekweer. 8)
Gelukkig werden niet alleen wij maar ook het weer beter. De rest van de vakantie was het 22 graden met volop zon. We hebben eigenlijk niet erg veel gedaan, wat gewandeld, gesport, Gerona, Lloret, Blanes en nog wat steden/dorpjes bezocht, en natuurlijk Barcelona... Ik blijf het een geweldige stad vinden, hoe vaak ik er ook kom :eusa_clap:.
De S70 had bijna geen gekke dingen. Bijna 4000km gereden, half litertje olie en veel lpg ... In Spanje kun je op weinig plaatsen lpg tanken. Bij toeval kwamen we in downtown Barcelona een tankstation tegen met lpg. Tanken, starten (op benzine, immers Vialle lpi), overschakelen, ploef, motor viel stil. Fuck ... Opnieuw proberen -> weer hetzelfde, motor viel gewoon stil. Op benzine geen probleem, liep perfect en op lpg deed 'ie niets, nada, noppes. Midden in het centrum rijden met een steeds uitvallende motor is ook geen succes dus ergens langs de de snelweg nog maar eens geprobeerd, toen wilde 'ie wel op lpg lopen maar hevig sputteren, motor mistte ook veel vermogen. Flink gas gegeven en een paar minuten op toeren gehouden en toen was het weg :eusa_think: :eusa_shhh:. Wat het was, geen idee, maar het was weg en is niet meer terug gekomen.
En nu op naar het volgende project, we gaan verhuizen! Zowel Marit als ik hebben een eigen appartement, beide gekocht toen we single waren. We wonen al sinds anderhalf jaar bij Marit in haar appartement en mijn zusje 'huurt' mijn appartement. Beide appartementen hebben een tijdje te koop gestaan en we zijn er nu één kwijt (*). Het appartement waar we nu wonen is verkocht, we gaan straks dus weer in mijn 'oude' appartement wonen. Hopelijk binnenkort nog die van mij verkopen en dan kunnen we eens gaan kijken naar een grotemensenhuis met garage. Het is in ieder geval weer een stukje dichterbij gekomen :eusa_dance:.
Komende periode staat dus in het teken van zooi opruimen, opslagruimte huren, verhuizen van onze spullen en die van mijn zusje, ze heeft elders een appartement gehuurd.
(*=, het is verkocht onder voorbehoud financiering, maar ik heb er wel een goed gevoel bij).
Dat was het voor nu wel weer. Voor de S70 komt de distributie binnenkort aan de beurt en de remmen voor en achter.
To be continued ... ;)
Welkom terug en gefeliciteerd met de verkoop van het appartement! :)
lekker stefan !
mooi dat je er 1 kwijt bent...
Welcome back! 8)
WB Stefan, Marit en Casper, eventjes minder dat jullie alledrie ziek waren maar bij slecht weer kun je het best in bed blijven natuurlijk. Mooi dat een van de appartementen weg is (zeker in deze tijd) :eusa_clap: :eusa_clap:
Citaat van: Dirk342 op 09-05-2013 20:46:11
Mooi dat een van de appartementen weg is (zeker in deze tijd) :eusa_clap: :eusa_clap:
Inderdaad, daar zijn we ook erg blij mee. Elke maand kost het gewoon weer serieus knaken. Overigens moet er wel gewoon geld bij, de hypotheek is dus hoger dan de verkoopwaarde van het appartement.
Hej welkom terug, hebben jullie toch nog genoten? Mooi dat je een huis kwijt bent😊
Welkom thuis ;D
Volgens mij heb ik wel eens wat gehoord van die gasinstallatie. Kan zijn vanwege een te lage vuldruk, heel simpel gezegd: daardoor schiet het slot erop. Meestal is een kwartiertje, halfuurtje op benzine rijden of ontluchten dan de beste mogelijkheid.
Welkom thuis
Alle wilde beesten daar gelaten? Dan heb je weer een aardig tripje gemaakt....
Gefeliciteerd met de verkoop van de woning nu nog effe de andere.
Vandaag even een mini update aan de S70. Ik vond bij de ex-850 van Bouke het blokjeslogo altijd erg stoer staan. Daarom zelf maar besteld en op de kleine achterruitjes geplakt. Mijn telefoon lag nog boven tijdens het plakken dus ik heb van bovenaf maar een foto gemaakt. Aan de andere kant zit de sticker ook maar dan in spiegelbeeld.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/20130512_140847_zps60490854.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/20130512_140847_zps60490854.jpg.html)
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/20130512_140915_zps1a140651.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/20130512_140915_zps1a140651.jpg.html)
:)
Mooi Steef😉had je er nog meer besteld?
Nope, ik las je berichtje pas toen ik 'm al besteld had. Heeft iets met ongeduldig zijn te maken denk ik :eusa_shhh:.
Ze worden trouwens gewoon verstuurd in een enveloppe dus de verzendkosten zijn nihil.
:)
worden die aan de binnenkant geplakt ?
Ja
Hmm, die zijn inderdaad mooi.
Als je nog bestellen gaat Bouke...
Wat was je kwijt Stefan voor die stickers
Ik heb de stickers besteld bij www.dsignz.nl, als je mailt/belt en vraagt om 850 logo/forum-stickers weten ze wel welke het zijn. Ze hebben twee maten, dit zijn de kleine en kosten iets van 12-13 euro incl. verzenden. Geef wel goed aan of je ze gespiegeld wil hebben of niet.
:)
Ik twijfel nog of ik het wil op de DOP. :eusa_think:
Ik zou het doen, het is maar een sticker, geen tatoeage ofzo.
8)
Weet Steef ;) maar Nathalie vind het echt lelijk bij deze auto en ik twijfel zelf eigenlijk ook nog. Maar Kornelis gaat ze ook bestellen en besteld ze voor mij ook vast ;D, scheelt weer verzendkosten . En plakken kan altijd nog ;)
Sta je altijd dubbel geparkeerd? Sommige mensen kunnen daar niet tegen, ken voldoende gevallen waarbij dit juist reacties uitlokt die je als autoliefhebber liever niet hebt!
(Ps: naafkapjes?)
Citaat van: StefanCJ op 12-05-2013 17:48:13
Ik heb de stickers besteld bij www.dsignz.nl, als je mailt/belt en vraagt om 850 logo/forum-stickers weten ze wel welke het zijn. Ze hebben twee maten, dit zijn de kleine en kosten iets van 12-13 euro incl. verzenden. Geef wel goed aan of je ze gespiegeld wil hebben of niet.
:)
zijn ze ook te verkrijgen voor de buitenkant??
Dat durf ik je niet te zeggen ...
Ja hoor gewoon anders om plakken en links en rechts wisselen
Even afstoffen hier.
Inmiddels zijn we verhuisd. Marit en ik hadden allebei een eigen appartement (van voordat we een relatie hadden, we zijn niet apart gaan wonen ofzo ;D) en het appartement van Marit is verkocht. Periode van voorbehoud financiering is voorbij, bankgarantie is binnen dus het zit wel goed allemaal. Afgelopen weken druk geweest met verhuizen van onze spullen. We hadden dus ook twee complete inboedels en mijn zusje neemt zo goed als één complete inboedel over. Zij blij, wij blij, we lopen immers niet te leuren op Marktplaats met alle spullen.
De S70 doet het gewoon prima nog. Wel een half litertje kvs in 6000km en ruim een liter olie in 6000km. Als ik het verhaal van Louis en zijn 2.5T blok lees wordt ik al onrustig van binnen ::).
Afgelopen woensdag een schrikmoment gehad met de S70. Ik wilde 's morgens naar mijn werk, auto starten, aanslaan, bop bop bop, afgeslagen ... Nogmaals starten, startmotor wel rond maar verder niets ... Ook na een paar keer proberen niets. De ANWB gebeld en ondertussen zelf maar gaan kijken wat er loos kon zijn. Accu ok, pnp ok, startmotor ok, geen zichtbare kabels/stekkertjes los, misschien relais 103? Reserve 103 erin gezet, starten en niets aan de hand. Voor de zekerheid ff de oude er weer in gezet en weer niet starten. Problem solved :D. Ik wilde de ANWB afbellen en op dat moment stond 'ie al voor de deur. Nog even met de (overigens erg vriendelijke) man gesproken, bedankt voor de snelle komst en op weg gegaan naar mijn werk.
Als het goed is komt vandaag of morgen een nieuwe reserve 103 binnen (bedankt voor het snelle opsturen Dirk!).
Komende dinsdag een ritje naar Thuurbo voor de distributie en remschijven/blokken rondom. Erg leuk, want ik kan meekijken met de distributie vervangen, vind ik wel interessant. Remmen wilde ik eigenlijk zelf doen maar het kost me weer een middag sleutelen en ik heb er nu ff niet zoveel tijd voor over. Ik ben dan toch bij Thuur, kan het net zo goed gelijk. De laatste periode erg druk geweest met werk, verhuizen en ik wil ook gewoon eens een vrije dag met die kleine kunnen doorbrengen zonder steeds maar bezig te moeten zijn.
;)
Citaat van: StefanCJ op 31-05-2013 11:26:23
De S70 doet het gewoon prima nog. Wel een half litertje kvs in 6000km en ruim een liter olie in 6000km. Als ik het verhaal van Louis en zijn 2.5T blok lees wordt ik al onrustig van binnen ::).
Dat hebben er meer de laatste tijd, denk ik. Droom maar alvast van een 2.3T, dat verlicht misschien de pijn bij voorbaat. :P
Euuh ja ... Ik heb er al van gedroomd. Hoe kan ik herkennen of ik het vaak gehoorde 2.5T probleem heb?
Zolang hij lekker loopt, geen zorgen maken toch?
Koelwaterverlies kan een symptoom zijn, maar kan ook een ordinaire lekkage zijn natuurlijk van een slangaansluiting of radiateur. Maar wat ik uit de topics hier opmaak, is dat bij problemen het verlies echt groot is. Lijkt zich vooral voor te doen bij een cilinderscheur in het onderblok.
Olieverbruik lijkt mij heel netjes.
Gister een leuke/leerzame dag in zuiden van Nederland gehad. Het stuk naar Thuur lijkt erg lang maar de 185 kilometers rijden lekker weg, zeker buiten de spits om. Rond de middag gearriveerd en als eerste de kap open gedaan om de motor iets af te laten koelen en zelf koffie te drinken.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMAG0894_zpsbd09150a.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMAG0894_zpsbd09150a.jpg.html)
Omdat het 2.5T-blok van Louis een scheurtje heeft maak ik me ook weer zorgen om mijn 2.5T blok. Als niet als etc... Daarom heeft Thuur zijn CO2 snuffelaar in het koelvloeistofreservoir gehangen en ik hoef me de geen zorgen te maken, voorlopig is alles nog gewoon goed :eusa_dance:.
Ik vond het erg interessant om mee te kijken bij het vervangen van de distributie. Eigenlijk is het niet mega ingewikkeld zolang je maar goed weet waar je mee bezig bent. Meteen de multiriem en koelwater mee laten vervangen, is dat ook weer gewoon goed.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMAG0896_zpsfb52bad5.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMAG0896_zpsfb52bad5.jpg.html)
Na de distributie zijn we de remmen gaan doen. Achteraf ben ik blij dat ik besloten heb om dit samen met Thuur te doen en niet voor de deur omdat:
- één zuiger voor compleet vast zat. De rubber manchet lag er los omheen en deed dus niet veel meer.
- de handremvoeringen vielen allemaal uit elkaar. Ze waren nog gewoon goed, dus ik had ze best kunnen vast lijmen en verkopen ( ;D).
Als ik dit gedoe hier voor de deur had, had ik eerst twee nieuwe klauwen moeten regelen en naderhand weer nieuwe handremvoeringen, dat was dus een ellendig gedoe geworden. Gelukkig had Thuur alles op voorraad dus dat was een easy fix. De nieuwe remmen zijn van Stoptech met sportblokken van Textar. De Brakemax sportschijven (voor) die ik hiervoor had zijn ook goed bevallen, 80dkm met een automaat is best goed te noemen.
Nieuwe schijven:
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMAG0898_zps88213daa.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMAG0898_zps88213daa.jpg.html)
Oude remklauw:
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMAG0901_zpsf995aae1.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMAG0901_zpsf995aae1.jpg.html)
Oud vs. nieuw:
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMAG0902_zps661965af.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMAG0902_zps661965af.jpg.html)
We zijn rond 12.30 begonnen en waren rond 17.15 klaar. Vervolgens in de spits terug dacht ik ::)
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMAG0903_zpsdce9b9ec.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMAG0903_zpsdce9b9ec.jpg.html)
Tja, Zuid-Limburg, je zal er maar wonen! Ze hebben geen eens spits 8).
Thuur, bedankt voor je hulp/advies/koffie!
;)
Altijd weer lekker een nieuwe distri ed en natuurlijk nieuwe remmen :eusa_dance: . Piepen ze lekker of valt het mee :eusa_think:
Mooi Werk Stefan! Altijd goed toeven in Gronsveld, ik kom er ook wel eens een enkele keer... :eusa_shifty:
;D
Citaat van: StefanCJ op 05-06-2013 14:27:52
De Brakemax sportschijven (voor) die ik hiervoor had zijn ook goed bevallen, 80dkm met een automaat is best goed te noemen.
Rijd jij zoveel :o het is niet zolang geleden toch, dat je de heleboel (XYZ) vervangen hebt voor 302? :eusa_think:
Wel prettig dat het allemaal weer in orde is!
Yeps, 300km woon/werkverkeer per week, vakanties, weekendjes weg, even hierheen, even daarheen. Het gaat onbewust allemaal erg hard qua kilometers. Zeker omdat 'ie op gas rijdt pak je gewoon erg makkelijk de auto omdat de brandstofkosten per km wel meevallen.
Zo, weer een mooie upgrade Stefan en fijn dat de verhuizing gelukt is.
Moeten maar snel een dagje huizen kijken prikken en gelijk de auto poetsen, wordt er nu wel weer voor!
Groeten thuis,
MarcoV
Ik verlies al een tijdje een heel klein beetje kvs. De radiateur is nog redelijk nieuw, ik heb geen zichtbaar lek en de kachelradiator is volgens mij nog nooit vervangen (ik kan er iig geen rekening van vinden). Soms beslaan de ramen wat snel maar dat kan net zo goed met het weer te maken hebben. Vandaag toch maar even onder de mat gekeken.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMAG0918_zpsea6b2fd9.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMAG0918_zpsea6b2fd9.jpg.html)
Heeeel licht vochtig, het proeft zoetig en laat wat witte strepen achter. Voor de zekerheid de kachelradiator maar vervangen dus. Hij is al besteld bij een auto airco service bedrijft voor nog geen 8 tientjes incl. de BTW. Uiteraard een Hella/Behr. De Brezan levert 'm overigens ook voor dezelfde prijs. De O-ringen zijn bij de dealer besteld. O-ringetjes zijn iets van een tientje bij elkaar. Gelijk maar even een nieuwe olievuldop besteld. Nadat ik het rubbertje van de oude vervangen had bleef 'ie heel iets lekken.
In oktober 2010 heb ik een nieuw knopje voor de automaatpook besteld van IPD. Veel geld voor een stukje plastic maar in ieder geval flink goedkoper dan een nieuwe automaatpook. Waar ik dan wel slecht tegen kan is dat het originele knopje 13 jaar meegaat terwijl dit ding na net 2,5 jaar al begint af te brokkelen :(. Ziehier de crappy foto:
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMAG0917_zpsf16407dc.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMAG0917_zpsf16407dc.jpg.html)
Ik zal eens informeren of er nog garantie op zit en anders bestel ik óf een nieuwe, of een automaatpook uit een sloper.
Straks nog even Sbv contacten voor het samen vervangen van de kachelradiator.
:)
Hier sbv, roep maar wat wanneer je aan de slag wilt. Pookknop vervangen door een nieuwe ?
Citaat van: Sbv op 10-06-2013 18:53:27
Hier sbv, roep maar wat wanneer je aan de slag wilt. Pookknop vervangen door een nieuwe ?
Je hebt pb ;).
Is ook een optie, ik ga eens informeren wat een nieuwe kost.
Vanmorgen opgehaald:
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMAG0921_zps3c3f131d.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMAG0921_zps3c3f131d.jpg.html)
En onder het mooie stickertje heeft eerst "Volvo" gestaan:
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMAG0922_zps05cb91a5.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMAG0922_zps05cb91a5.jpg.html)
En een nieuwe. Van de oude had ik al het rubbertje vervangen maar het lekte nog iets. Morgen even schoonmaken en dan kijken of het droog blijft. Dan kan ook de afdekplaat van de bougies (hoe heet dag ding eigenlijk ???) er weer op.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMAG0923_zps48408fc5.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMAG0923_zps48408fc5.jpg.html)
Vanavond naar Sander (Sbv) om de kachelradiateur te vervangen. Ik hoop dat Sander voelermaatjes heeft want dan kan ik ook de speling van de magneetkoppeling meten. Bij warmer weer valt de airco soms stil, 5 minuten later werkt het weer, 5 minuten laten weer uit etc.
:)
Ik zie je wel verschijnen. Voeler dingen heb ik liggen dus we gaan eens meten wat en hoe
Leuk he appen op de brug😃
En weer onderweg naar huis. Sta nu op de brienoordbrug stil want ze zijn bezig met onderhoud.
Kachelradiateur is vervangen. Lekte iets op de aansluitingen en wat plekjes op het ding zelf. Ik had een stuk plastic meegenomen en dat heeft Sander gebruikt als plastuitje bij het loshalen van de kachelradiateur, ging prima. Op de magneetkoppeling zijn bina 1mm speling, teveel dus. Omwille van de tijd zijn we vanavond hier niet aan begonnen maar doen we dit een andere keer.
Halverwege de avond kwam Bouke nog ff langs, altijd gezellig.
Sander, ontzettend bedankt voor je hulp! Ik hoop dat de brug snel weer open gaat want ik sta nu al ff. Bouke staat ergens achter mij geloof ik.
Stefan,
Graag gedaan vanavond. Het lekte inderdaad nog niet erg, maar kan nog komen. Kachel radiator was nog de originele uit 1997!
Verder hebben we even naar speling van magneetkoppeling gekeken. Even snel gemeten was deze 1 mm of net iets meer. voelermaatjes dikker van 1 mm heb ik zo niet liggen.
Binnenkort even koppeling loshalen en wat ringen verwijderen.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMAG0935_zpsd7108b63.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMAG0935_zpsd7108b63.jpg.html)
Tjaa, wat wil je nog meer op een woensdagavond dan samen met Bouke genieten van de Rotterdamse skyline ;D
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMAG0934_zpsd08b7768.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMAG0934_zpsd08b7768.jpg.html)
De brug ging na een klein kwartiertje weer open.
Citaat van: StefanCJ op 31-05-2013 12:05:52
Euuh ja ... Ik heb er al van gedroomd. Hoe kan ik herkennen of ik het vaak gehoorde 2.5T probleem heb?
Wat mij opviel was het koelvloeistof gebruik. Dat voelde gewoon niet goed 200cc op een tank. Ik had hiervoor nog nooit bij geen enkele auto koelvloeistof bij hoeven vullen.
Ik zou het gewoon goed bijhouden km standen en hoeveelheid vloeistof. Als mijn auto een paar dagen had stil gestaan leek het wel alsof hij op 4 poten liep net na het starten. Na een paar minuten was dat dan weer over.
Ik hoop voor je dat het niet de bekende kwaal is. Ik wilde gewoon zekerheid omdat ik 2 jaar geleden ben afgesleept vanuit Italië. Ik wilde dat zeker voor zijn.
Het was een beginnend lekkende kachel radiator
Citaat van: StefanCJ op 10-06-2013 18:39:01
In oktober 2010 heb ik een nieuw knopje voor de automaatpook besteld van IPD. Veel geld voor een stukje plastic maar in ieder geval flink goedkoper dan een nieuwe automaatpook. Waar ik dan wel slecht tegen kan is dat het originele knopje 13 jaar meegaat terwijl dit ding na net 2,5 jaar al begint af te brokkelen :(. Ziehier de crappy foto:
http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMAG0917_zpsf16407dc.jpg (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMAG0917_zpsf16407dc.jpg.html)
Ik zal eens informeren of er nog garantie op zit en anders bestel ik óf een nieuwe, of een automaatpook uit een sloper.
Irritant dat knopje die was bij ook stuk. Ik heb daardoor eens niet kunnen starten Marcel (elianmars) heeft die knop toen voor me vervangen en daar ben ik nog steeds heel blij mee :eusa_dance:
Citaat van: Sbv op 13-06-2013 08:49:08
Het was een beginnend lekkende kachel radiator
Gelukkig maar :D
Citaat van: LouisXIV op 13-06-2013 08:52:09
Citaat van: StefanCJ op 10-06-2013 18:39:01
In oktober 2010 heb ik een nieuw knopje voor de automaatpook besteld van IPD. Veel geld voor een stukje plastic maar in ieder geval flink goedkoper dan een nieuwe automaatpook. Waar ik dan wel slecht tegen kan is dat het originele knopje 13 jaar meegaat terwijl dit ding na net 2,5 jaar al begint af te brokkelen :(. Ziehier de crappy foto:
http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMAG0917_zpsf16407dc.jpg (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMAG0917_zpsf16407dc.jpg.html)
Ik zal eens informeren of er nog garantie op zit en anders bestel ik óf een nieuwe, of een automaatpook uit een sloper.
Irritant dat knopje die was bij ook stuk. Ik heb daardoor eens niet kunnen starten Marcel (elianmars) heeft die knop toen voor me vervangen en daar ben ik nog steeds heel blij mee :eusa_dance:
Het is alleen te hopen dat het nieuwe knopje wat langer meegaat :eusa_shifty:
Citaat van: elianmars op 13-06-2013 09:16:31
Citaat van: LouisXIV op 13-06-2013 08:52:09
Citaat van: StefanCJ op 10-06-2013 18:39:01
In oktober 2010 heb ik een nieuw knopje voor de automaatpook besteld van IPD. Veel geld voor een stukje plastic maar in ieder geval flink goedkoper dan een nieuwe automaatpook. Waar ik dan wel slecht tegen kan is dat het originele knopje 13 jaar meegaat terwijl dit ding na net 2,5 jaar al begint af te brokkelen :(. Ziehier de crappy foto:
http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMAG0917_zpsf16407dc.jpg (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMAG0917_zpsf16407dc.jpg.html)
Ik zal eens informeren of er nog garantie op zit en anders bestel ik óf een nieuwe, of een automaatpook uit een sloper.
Irritant dat knopje die was bij ook stuk. Ik heb daardoor eens niet kunnen starten Marcel (elianmars) heeft die knop toen voor me vervangen en daar ben ik nog steeds heel blij mee :eusa_dance:
Het is alleen te hopen dat het nieuwe knopje wat langer meegaat :eusa_shifty:
Ik had het elders ook al gepost maar het ipd setje kost bijna 4 tientjes en een nieuwe originele (Volvo nr 9181356) kost 55.25 (met wat korting). Ik ga niet meer lopen violen voor dat geld en bestel wel een nieuwe. De leren pook is met 120 net weer iets teveel van het goede.
:)
Zojuist is Stefan vertrokken na de magneetkoppeling afgesteld te hebben. Er zaten nog 2 ringen in, dikke en dunne. Dikke hebben we eruit gehaald en dunne laten zitten. Hopelijk blijft het nu lekker koel in de auto. Het was even prullen met de 3 boutjes, maar nadien ging het allemaal redelijk vlot.
Nogmaals dank voor jullie kado. Het duurt nog wel even eer het kleine monster erop kan gaan spelen, maar toch.
Gisteren bij Sander de magneetkoppeling afgesteld. Bouke ging ook aan de slag met zijn magneetkoppeling en had Ries voor de gezelligheid mee genomen.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMAG0963_zpsa9ee582b.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMAG0963_zpsa9ee582b.jpg.html)
De boutjes in de koppeling krijgen is een prutwerk. Ik had zelf boutjes van 25mm lang gekocht maar uiteindelijk hebben we boutjes van 20mm gebruikt en bij het loshalen de koppeling eruit gewipt met een schroevendraaier.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMAG0964_zpsb8c38808.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMAG0964_zpsb8c38808.jpg.html)
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMAG0965_zpsfe2d35da.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMAG0965_zpsfe2d35da.jpg.html)
Er zaten twee ringetjes in, dunne en dikke. De dikke is er tussen uit en op de terugweg bleef de airco de hele tijd lekker koel. Hij deed het voorheen redelijk goed, behalve als het te warm werd onder de kap (stadsritjes, file en heel soms gewoon op de snelweg), dan werd de speling te groot. Vandaag dus de grote test, het wordt boven de 30 graden dus als het vandaag goed gaat is de operatie geslaagd.
Sander, nogmaals bedankt voor de klushulp en gezelligheid, Bouke en Ries, bedankt voor de gezellgheid!
:)
Mooie klus weer jongens, met deze aankomende temperaturen geen overbodige luxe ;D
MarcoV
Citaat van: Sbv op 17-06-2013 22:37:04
Nogmaals dank voor jullie kado. Het duurt nog wel even eer het kleine monster erop kan gaan spelen, maar toch.
Heb ik wat gemist? ;D
Citaat van: )()()sT op 18-06-2013 11:17:29
Citaat van: Sbv op 17-06-2013 22:37:04
Nogmaals dank voor jullie kado. Het duurt nog wel even eer het kleine monster erop kan gaan spelen, maar toch.
Heb ik wat gemist? ;D
eh mogelijk. 18 weken nu
Ow? :o :o
Dan heb ik echt wat gemist! Sorry voor de blogvervuiling maar van harte! Dan volgen we elkaar op ;D
Van Utrecht tot Amersfoort ijskoud, zowel op de snelweg als in de binnenstad. Missie geslaagd us.
Citaat van: StefanCJ op 18-06-2013 12:20:07
Van Utrecht tot Amersfoort ijskoud, zowel op de snelweg als in de binnenstad. Missie geslaagd us.
Heel mooi, geniet van de koelte
Morgen de nieuwe pook bij Hooftman ophalen. Toen ik de S70 kocht was ik al van plan om het nieuwe model ruitensproeiers te kopen maar heb dit nog niet gedaan. Morgen wel dus.
Ik zit eraan te denken om preventief de bougiekabels/verdeler/rotor te vervangen maar weet niet of dit nodig is. De huidige ontsteking is nu 6 jaar oud.
:)
Vanmorgen even naar Hooftman gereden.
Oud:
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMAG0973_zps855fe183.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMAG0973_zps855fe183.jpg.html)
De nieuwe erop zetten is zo gedaan. Toch was een leren pook ook erg mooi geweest. Misschien ooit nog eens.
Gelijk maar even de sproeikoppen van de ruitenwissers vervangen voor het nieuwe type (30655605). Dit had ik veel eerder moeten doen, in plaats van vier pisstraaltjes heb ik nu een mooie nevel over de ruit.
Volgende update zal de ontsteking wel worden. En dan in de toekomst misschien nog eens een dubbeldin.
:)
Vandaag eindelijk de zomerpoetsbeurt gedaan. Vorig jaar ben ik de poetshobby begonnen met een DAP900 (excenter). Een mooi apparaat, werkt super op alle lakken behalve de keiharde. Vorige jaar dus aardig wat auto's gepoetst met prima resultaat, behalve op mijn eigen auto omdat de lak knal- en knalhard is. Voor kerst daarom een PRO900 (rotary) gevraagd (en ook gekregen 8)). Dankzij het mooie weer in Nederland was vandaag de eerste dag dat ik ermee aan de slag kon.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG_20130704_122800_zps5705813a.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG_20130704_122800_zps5705813a.jpg.html)
Eerst gewassen, gekleid en vervolgens met de PRO900 aan de slag. Wat een wereld van verschil met de DAP! Met een medium pad met Inizio (heavy compound) trek je de swirls en lichte krasjes gewoon uit de lak. En met een tempo waar ik vrolijk van wordt. Het is niet te vergelijken met een DAP. Uiteraard netjes afgebouwd en gefinisht met de DAP.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG_20130704_133722_zps3c63a8fe.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG_20130704_133722_zps3c63a8fe.jpg.html)
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG_20130704_133733_zps16bfc4be.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG_20130704_133733_zps16bfc4be.jpg.html)
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG_20130704_133803_zps3b41e5a5.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG_20130704_133803_zps3b41e5a5.jpg.html)
Vervolgens de auto in de glaze, sealant en wax gezet. Hij staat er weer mooi bij :eusa_dance:
Voor degene die met een DAP uit de voeten kunnen zou ik niet persé aanraden een PRO erbij te nemen. Als je een DAP hebt en je loopt tegen de grenzen aan van wat je ermee kunt bereiken, dan raad ik een PRO900 aan.
Je kunt meer correctie behalen in veel minder tijd. Ik ben er blij mee. :D
Die is mooi geworden. Als je je verveeld, ik heb nog wel een banaan staan hoor :eusa_whistle:
Erg netjes. "Ooit" wil ik me dat poetsen ook eens eigen maken :)
Citaat van: Sbv op 04-07-2013 14:45:02
Die is mooi geworden. Als je je verveeld, ik heb nog wel een banaan staan hoor :eusa_whistle:
Is goed hoor.
hier nog 1 !
Jemig wat glimt dat ding! Lekker bezig geweest Stefan :D
Mooi hoor Steef, het zoiezo een prachtbak, die banaan eten we samen wel een keer op haha
Mooi spul he die glaze , dat geeft mooi diepte en glans😎
Yeps, ik gebruik de PB glaze alleen in de zomermaanden en blijf het erg mooi spul vinden.
Citaat van: StefanCJ op 04-07-2013 14:38:40
Hij staat er weer mooi bij :eusa_dance:
Zeker weten! :eusa_clap:
Netjes Stefan !
Ik blijf het knap vinden dat iemand er het geduld voor op kan brengen :eusa_clap:
Nice!
Nieuwe definitie van bright and shiny!
Wat een beauty he, mooi man!
MarcoV
Blauw is gewoon mooi..... :eusa_whistle:
Tolletje lekker ingewerkt Steef mooi resultaat
:eusa_clap: :eusa_clap:
Vandaag zou ik een auto poetsen en daarna gaan BBQen. Omdat Marit ziek is het poetsen en de BBQ maar verplaatst.
Het dash van de S70 kraakte als 'ie een tijdje in de zon heeft gestaan ontzettend. Na een kwartiertje rijden werd het altijd minder. Het kraken is ontzettend irritant en bederft toch wel het rijplezier. Vooral als er mensen meerijden is het beschamend. Ik vermoedde dat één van de ophangpunten van het dash afgebroken was. Ondertussen denkend aan een anders dash ben ik vandaag nogmaals aan de gang gegaan.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG_20130714_194509_zps60dabfed.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG_20130714_194509_zps60dabfed.jpg.html)
:eusa_dance: gevonden! :eusa_dance:
Dit moet volgens mij de plek zijn die op de kaart gemarkeerd is met de letter X waar het gekraak vandaan kwam. Stom dat ik hier niet eerder een stuk tochtstrip tussen gefrot heb. Ik heb nu twee keer de auto warm laten worden van binnen en daarna getest maar het gekraak is weg :eusa_dance:. Ik hou nog even een slag om de arm maar vermoed dat het nu opgelost is.
:)
Toch nog kunnen knutselen, beterschap voor Marit!
MarcoV
Vorige week hadden we de overdracht van één van onze appartementen. Mooi, dat hoofdstuk ook weer afgesloten. Het kostte wel wat geld maar gelukkig nu wel veel minder vaste lasten in de maand.
Over dit masjien had ik wel geschreven in het audio topic:
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG_20130718_150746_zpsb694d733.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG_20130718_150746_zpsb694d733.jpg.html)
Geluid is eigenlijk best goed, navigatie werkt nog niet maar ben er nog niet zo lang mee aan het vogelen geweest. Het past best netjes en ziet er wel ok uit. Eerst de navigatie werkend krijgen en dan vel ik er een definitief oordeel over.
Ik had bij ET een tune-up-kit besteld omdat ik de ontsteking wilde vernieuwen. Meteen een oliefilter, luchtfiler, benzinefilter en bougies extra op voorraad.
Oud vs. nieuw:
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG_20130719_184620_zpsd90ed2dd.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG_20130719_184620_zpsd90ed2dd.jpg.html)
Oud vs. nieuw:
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG_20130719_184138_zpsf6b8016c.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG_20130719_184138_zpsf6b8016c.jpg.html)
Ik snap de werking er niet precies van maar het nieuwe ziet er allemaal een stuk frisser uit. Buogiekabels en bobinekabel uiteraard ook vervangen maar toen waren mijn handen te zwart om een foto te maken ;D.
Wat mij betreft is de S70 nu vakantieklaar. Dit jaar gaan we naar Budapest, we hebben een hotel net iets buiten de stad tegen het grote waterpretpark aan. Ik ben benieuwd, eerst nog een paar weken werken. Tot die tijd nog de navigatie werkend krijgen en anders doe ik gewoon de oude radio er ff in met een losse tomtom.
;)
Je ECC aanzuigopening-voor-de-temperatuur-bepaling-rooster ziet er erg ranzig uit Stefan..
Citeereen tune-up-kit besteld
Welke voordelen heeft dit? Is de bekabeling dikker of zo en merk je veel verschil ten opzichte van de gewone.....
Citaat van: Misha op 19-07-2013 22:15:02
Je ECC aanzuigopening-voor-de-temperatuur-bepaling-rooster ziet er erg ranzig uit Stefan..
;D
Dat viel mij dus ook al op, maar ik vond mezelf wel een enorme neuroot dat me dat als eerste opviel :eusa_shhh:
Schrale troost, great minds think alike 8)
Jaja, ik zag het ook al. Wees gerust, hij is alweer schoon 8).
@ knoopie, tune up kit is niets anders dan een doos met spullen voor een onderhoudsbeurt.
Tis mss wat laat maar hij glimt behoorlijk! Welke glaze heb jij gebruikt?
Zal wel poorboys zijn geweest omdat die op acrylbasis is en dus te combineren is met een sealant.
Citaat van: Martijn_B op 20-07-2013 15:26:03
Zal wel poorboys zijn geweest omdat die op acrylbasis is en dus te combineren is met een sealant.
Poorboys inderdaad.
Citeer
@ knoopie, tune up kit is niets anders dan een doos met spullen voor een onderhoudsbeurt.
Ach zo leer je weer iedere dag ;D
;)
Bijna op vakantie. Ik had mezelf een beetje verrekend wanneer ik weer olie moest verversen. Ik dacht dat ik de 15dkm nét na de vakantie zou gaan halen maar het bleek dan ongeveer 18dkm te worden. Ik ververs de olie eigenlijk nog voor de 15dkm en vond 18dkm weer zo veel klinken. Klussen doe ik hier gewoon op straat en om daar nou olie te gaan verversen is ook weer zowat. Gelukkig had Dirk vanmorgen nog een uurtje over dus we zijn vanmorgen even naar Nijmegen op en naar gereden en ik heb daar de olie ververst. Ik gebruik nog steeds Shell Helix Ultra 5w40 en dat zit er nu ook weer in.
Klaar voor de vakantie dus. Dirk, bedankt voor de koffie/thee en gebruik van de ruimte/krik etc.
8)
Fijne vakantie jongens en geniet er van !
Fijne vakantie Stefan!
Fijne vakantie! :)
Heb het goed, goeie reis en geniet er van....
;)
Fijne vakantie Stefan , Marit en die kleine lachebek Casper ;)
Stefan, Marit en Casper, geniet van jullie vakantie en niet teveel Goulash eten ;D
Drive safe en geniet er van!
MarcoV
Gisteren de auto nog ff gewassen en in de glaze/sealant/wax gezet, vloeistoffen gecontroleerd en banden opgepompt Hij staat er weer goed bij. Vandaag de spullen ingepakt en morgenvroeg rond 0400 gaan we rijden. Ik vind altijd lekker om lekker vroeg te vertrekken, lekker rustig op de weg en rond 0800 zit je al lang en breed in het buitenland te genieten van een ontbijtje en koffie.
:)
goede vakantie!
Fijne vakantie Stefan.
Groet,
The Demon.
Viel Spass!
Terug van vakantie!
Dagje Balatonmeer:
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG_20130823_130740_zps7c93e986.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG_20130823_130740_zps7c93e986.jpg.html)
Kan niet wachten om te gaan zwemmen:
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG_20130814_090203_zpsb9882592.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG_20130814_090203_zpsb9882592.jpg.html)
Gebouw in het donker:
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG_20130814_211345_zps57da8713.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG_20130814_211345_zps57da8713.jpg.html)
Inmiddels weer een aantal dagen terug uit Budapest, Hongarije. Het is een ontzettend mooie stad, vriendelijke mensen, veel te zien, lekker eten en drinken, mooi hotel, lekker zwembad, fitnesscentrum, kortom alles wat nodig is voor een lekkere vakantie.
De S70 heeft deze vakantie niet met glans doorstaan, dat was wel jammer maar heeft de vakantiepret niet bedorven :police:.
- Gas ellende. Zie http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,65784.0.html (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,65784.0.html). In het kort: sluiting in een kabel van een benzineinjector, in Hongarije gerepareerd zodat rijden op benzine weer goed ging. Thuis in NL met Dirk de sluiting in de gaskabels verholpen door de boel goed te solderen.
- Draagarmen. Kak, ja hoor. Op de snelweg bij snelheden vanaf circa 120km naar rechts trekken bij het remmen en bij volgas iets naar links. Nu zit er Meyle HD onder en ééntje van het huismerk Brezan. Beiden hebben het -zeker gezien de prijs- gewoon netjes gedaan. Gezien de kilometers die ik rij komt er nu gewoon origineel onder. Morgenavond samen met Sander monteren.
- Xenon lamp doet het wel/niet/wel/niet/wel/niet/wel/niet. Op de terugweg werd het een knipperlichtje dus langs de kant van de weg maar even Hallo, geen licht erin gezet. Thuis mijn reservesetje Xenon gemonteerd en ja hoor, het ene lampje is wit en de ander lichtblauw en bovendien is het nog steeds een knipperlicht. Nieuw setjes besteld bij Autowolf.nl. Deze keer 4300k besteld, vind ik net iets mooier dan 6000k.
- Ik had al een tijdje last van minimale kvs lekkage. Vandaag heeft Dirk het systeem onder druk gezet en ja hoor, kvs lekte aan de onderkant van het kvs reservoir. Slang en pijpje nog goed, slangklem sloot niet goed meer af, dus nieuwe erop. Opnieuw onder druk en nu bleef 'ie wel op druk. Easy fix dus.
Overigens niets dan lof voor de ANWB. Gelukkig begon de auto pas serieus beroerd te lopen toen we nog 500mtr moesten rijden naar het hotel. De lokale pechhulpdienst was vriendelijk en kwam snel. De mannen bij de garage waren vriendelijk en daar kon je goede afspraken mee maken. Het vervangend vervoer werd na één dag netjes afgeleverd in het hotel en naderhand ook keurig weer opgehaald. De ANWB belde regelmatig hoe het ging, of het vervangend-vervoer-bedrijf de auto al geleverd had en hoe het bij de garage ging etc.
Vervangend vervoer:
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG_20130814_131729_zps49351a63.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG_20130814_131729_zps49351a63.jpg.html)
:)
Die foto van Casper. Schitterend! ;D :eusa_clap:
Mooi kort verslag van de appjes ;D welkom home ;)
Jeetje. 2 weken whatsapp samengevat in 1 post ;D
Mooi dat je vakantie er in elk geval niet onder geleden heeft ;)
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG_20130905_163825_zps0259654c.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG_20130905_163825_zps0259654c.jpg.html)
Nieuw Xenonsetje binnen van Autowolf.nl. Op de één of andere manier gaan die Xenon setje max. anderhalf jaar mee en dan gaat er wel een lamp of ballast kapot. Zal wel komen omdat ik steeds één of ander merkloos ding neem. Ik had nog een nieuw reservesetje liggen van Navaudio en dat is grote troep. Zit er nu net een week in en de lampen hebben verschillende kleuren en ze vallen constant uit :eusa_wall:.
Morgen deze erin zetten en als het bevalt bestel ik er nog één als reservesetje. Voor de rest rijdt het op gas nog steeds goed en zondag nieuwe draagarmen monteren met Sander.
:)
Hmmmm setje van Navaudio heeft het bij mij een jaar zonder problemen gedaan, toen heeft hij even een week geknipperd en toen weer 3 maanden gewerkt! Maar het blijft chinese rommel ;D
Wat een seksloze leenauto trouwens ;D ;D
Ik rijd inmiddels 5,5 jaar met Pilot, 200.000km. Dus blijkbaar zit er idd toch kwaliteitsverschil in.
Citaat van: innocenti op 05-09-2013 19:16:05
Ik rijd inmiddels 5,5 jaar met Pilot, 200.000km. Dus blijkbaar zit er idd toch kwaliteitsverschil in.
Mijn Pilot setje was na een jaar kapot...
Citaat van: Marc O. op 05-09-2013 19:36:53
Citaat van: innocenti op 05-09-2013 19:16:05
Ik rijd inmiddels 5,5 jaar met Pilot, 200.000km. Dus blijkbaar zit er idd toch kwaliteitsverschil in.
Mijn Pilot setje was na een jaar kapot...
Ooit al een keer negatieve ervaringen met Pilot gelezen en daarom toen ook maar voor cheap gegaan. Ach, je blijft lekker aan het sleutelen en voor het weinige geld heb ik altijd een reservesetje op de plank liggen. Alleen was nu ook het reservesetje direct al gaar ;D.
@ Broabander, die leenauto is inderdaad niet echt een macho-auto ofzo. Aan de andere kant: over het slechte asfalt in downtown Budapest kun je dan wel lekker doorrijden in plaats van met die S(tuiterbak) steeds maar afremmen.
Overigens staat er dit weekend weer een Opel voor de deur, een heuse Adam. Marit heeft zich opgegeven voor een driedaagse proefrit dus we kunnen zaterdag/zondag/maandag 500km sturen en kennis maken met de Adam. Ik vind het wel een grappig klein autootje, zal wel ff foto's maken dit weekend.
:)
Das wel heel iets anders een Opel Adam. Ben benieuwd naar de ervaring
Xenon erin gezet, en ja hoor, een flikkerende lamp. Met een oude ballast geprobeerd en dan doet 'ie het goed. Op internet staan genoeg topic op verschillende autofora over dit onderwerp en daar wordt gesproken over 'vervuilde stroom' maar daar geloof ik niet zo in aangezien het met de oude ballast wel gewoon werkt.
Autowolf gemaild en nu maar wachten welke oplossing ze hebben.
Ik heb gewoon een setje uit China besteld op eBay voor €38, werkt tot nu toe perfect :eusa_shifty:
Vandaag de Opel Adam opgehaald bij de Opel dealer in Montfoort. Het is nog een echte dorpsgarage en nog even gezellig met de eigenaar koffie gedronken en over auto´s gepraat.
De Adam die we meekregen zat vol opties. 100pk motor (de sterkst leverbare in de Adam), parkeersensoren, dubbeldin radio/gps, climate control, 17 inch lm velgen, start/stop-systeem, regensensoren voor/achter en nog veel meer. Écht een complete auto dus. Het standaard model is 12.500 maar dan is 'ie niet zo rijk bedeeld met opties. Deze versie kostte ruim €18.500.
Het rijdt erg volwassen allemaal. Je hebt niet in de gaten dat je met zo'n klein autootje op pad bent. 150km gaat lekker ontspannen, in de bochten erg stabiel en voorspelbaar en schakelen gaat soepel. Enige nadeel is de ruimte, in de Twingo van Marit hebben we iets meer ruimte. Gemiddeld verbruik is volgens het boekje 5l/100km. We hebben vrij rustig gereden (95% snelweg!) en het verbruik zat volgens de boordcomputer op 7.3/100km. Das dus niet volgens het boekje ;D
Mooie kleurencombi, gave velgen, Marit was er helemaal weg van:
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG_20130907_113344_zps66c4b0d9.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG_20130907_113344_zps66c4b0d9.jpg.html)
Mooi dashboard, overzichtelijk en de verlichting kun je in verschillende kleuren instellen:
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG_20130907_175932_zps8e3b8cd6.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG_20130907_175932_zps8e3b8cd6.jpg.html)
Rijden onder de sterrenhemel, leuk detail:
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG_20130907_175939_zpsadb07f6a.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG_20130907_175939_zpsadb07f6a.jpg.html)
De kofferruimte houdt niet over. Wij hebben een Koelstra Simba, das gewoon een kleine buggy, deze past met moeite in de kofferruimte:
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG_20130907_180044_zpsd3d0d7f1.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG_20130907_180044_zpsd3d0d7f1.jpg.html)
Van achter naar voren:
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG_20130907_180100_zps906a33f1.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG_20130907_180100_zps906a33f1.jpg.html)
Hamburgertje eten:
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG_20130907_165851_zps35f62664.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG_20130907_165851_zps35f62664.jpg.html)
We zijn naar voormalig kamp Westerbork geweest. Best wel indrukwekkend om te zien ook al staan de barakken er niet meer. Ik ben er vroeger al eens geweest maar we wilden er nog een keer heen. Kamp Amersfoort is overigens ook een aanrader om te zien als je geïnteresseerd bent in dingen over WO2.
;)
Hoe gaat het met de draagarmen....
Zitten ze er al onder?
Citaat van: knoopie op 08-09-2013 12:49:16
Hoe gaat het met de draagarmen....
Zitten ze er al onder?
Met de draagarmen gaat het goed hoor, ze zitten er nog onder :evil:.
Vanmiddag zijn we naar Sander en Iris gegaan om de draagarmen te vervangen. Toen we aankwamen stonden Bouke, Nathalie en Rens op het punt om weg te gaan dus nog even gekletst en Bouke is blijven hangen. Koffie gedronken en toen aan de klus. "Euh Sander, die draagarmen zien er wel gek uit". Kak, heeft de dealer de verkeerde mee gegeven terwijl nog wel het kenteken door gegeven is. Ik heb draagarmen waar je twee bouten door doet en dit waren andere. Sander zag de bui van een middag stil zitten al hangen en kwam tevoorschijn met een bus ATF olie "euh Stefan, moet niet de AT olie ververst worden? ;D". Dus toen maar de AT olie ververst, 3,5 liter eruit en 3,5 liter nieuwe olie erin. De oude olie was wel bruin van kleur en stonk niet.
We hebben de auto nog even opgekrikt en naar de stuurkogels gekeken, die waren nog ok. De draagarm rechts Meyle HD is bijna 80dkm oud en de linker was Brezan huismerk en 25dkm oud. Ik verwachtte dat de rechter overleden was maar dit bleek de linkerarm. Er zat behoorlijk wat speling op de rubbers. Straks komen er originele draagarmen onder en dan kan het er weer even tegenaan.
Sander en Bouke probeerden nog om subframe inserts (ofzo) van Marcel te slijten dus ik zal eens gaan zoeken wat dat eigenlijk is.
Marit en Casper hebben ondertussen Iris vermaakt en Casper heeft de kat laten schrikken (of andersom) dus het was weer een leuke middag.
Sander, Iris en Bouke bedankt voor de hulp en gezelligheid!
;)
had de magazijn man bij onze "huisdealer" weer een bad weekend ? ;D
Hopelijk zsm de goede draagarmen. Heb het net doorgegeven incl VIN dan moet het wel goedkomen.
Kat is het overigens al lang weer vergeten dat Casper op bezoek was. ;D
Wat betreft de inserts, zie http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,64394.0.html
Zoals ik je al vertelde, ik heb ze er vanmiddag bij mij in geknutseld. Ik zal mijn bevindingen laten weten.
Gaat lekker met die draagarmen bij jou :eusa_wall:
Ik moet donderdag voor 't werk naar Rotterdam. Als de draagarmen voor donderdag binnen zijn bij de dealer, kan ik ze eventueel donderdagavond even bij Sander afgeven.
Citaat van: StefanCJ op 08-09-2013 19:12:42
De draagarm rechts Meyle HD is bijna 80dkm oud en de linker was Brezan huismerk en 25dkm oud. Ik verwachtte dat de rechter overleden was maar dit bleek de linkerarm. Er zat behoorlijk wat speling op de rubbers. Straks komen er originele draagarmen onder en dan kan het er weer even tegenaan.
Wat kostten die Meyle HD en die Brezan draagarm? Als je er van uitgaat dat een originele draagarm 2 ton meegaat, wat is dan de goedkoopste optie?
Voor mij is origineel uiteindelijk het goedkoopst. Ik rij 30dkm per jaar dus dat gaat snel, daarnaast is de s verlaagd, dat speelt ook wel mee met sneller slijten. Daarnaast is het ook gewoon vervelend om zo snel dezelfde onderdelen te moeten vervangen.
Vanavond hebben we de draagarmen vervangen voor. Aan 1 kant zat de rubber bus compleet los, kan je er zo van tussen pakken
Stefan hoe lang is het nu geleden dat we die draagarm vervangen hebben ? Als je die bon nog hebt wil ik er wel moeite voor doen om die terugbetaald te krijgen want dit kan gewoon niet.
Is van 23 januari, heb de bon nog en ook de oude draagarm. Bus viel er gewoon los uit. Het reed de laatste weken al zo beroerd, nu met verse armen en inserts lekker strak en direct. Dirk, we contacten wel even via pb. Bedankt iig.
Gisteren bij Marcel aan de klus geweest. Marcel is de hele avond druk geweest met Ovlov subframe inserts te monteren bij Bouke, Sander en mij. Bouke en Richard hebben bij Bouke zijn automaatbakolie ververst en Sander en ik hebben de draagarmen van mijn S70 vervangen.
De draagarmen gingen makkelijk los, klus was goed te doen. Irritante is wel dat de stuuruitslagbegrenzers met popnagels vast zitten in plaats van met een boutje oid. Bij één draagarm zat de fuseekogel best los en van de andere vielen de bussen er uit als je de arm schuin hield. Gelukkig is het nu weer goed. Op vakantie merkte ik dat er iets niet ok was, het reed gewoon niet prettig zo.
De subframe inserts zijn een leuke upgrade. Nieuwe rubbers zullen uiteraard nog beter zijn, maar dit is ook al een forse verbetering. Je voelt meer wat er op de weg gebeurt, het is wat directer allemaal zonder vervelend te zijn.
Marcel, Bouke, Sander, Richard, bedankt voor de gezelligheid, hulp en lekkere appeltaart ;) :D
Ik heb om 1630 een afspraak bij de uitlijner. Ik ga niet naar die knoeier in Hilversum die heeft vorige keer uitgelijnd met gare draagarm zonder het op te merken maar naar een bedrijf in Culemborg waar Misha erg tevreden over wat. Als Misha zegt dat het goed is geloof ik dat wel 8).
Volgende to-do dingetjes:
- lampen af laten stellen
- kvs lekkage opsporen en verhelpen.
De appeltaart smaakte prima (waarvoor dank aan Nathalie), alleen jammer dat het van die kleine stukjes waren :-\
;D
Jammer dat de foto niet scherp is (Bouk gaat hier proberen het complete stuk in een keer naar binnen te proppen) ;D
(http://www.mijnalbum.nl/Foto800-SBL8TTEN.jpg)
;D ;D
Boh, dat kan er echt wel in 1 keer in. :o
T' is toch geen limburgse vlaai ::)
Dit waren toch wel 3 haps stukjes. ;D
Gelukkig was Mark er niet dan was het een eenhapstaart ;D
En uitgelijnd. Misha had gezegd om bij uitlijning naar 'de dokter' te vragen. Ik was bang uitgelachen te worden maar dat viel nogal mee ;D. De dokter was nog twee weken op vakantie en ik had geen zin om nog zo lang te wachten. Auto rijdt weer goed.
Ik heb al een tijd last van kvs lekkage. Soms heel licht, soms iets meer. Verbruik is nu aan de hoge kant, circa 1,5cm per 1000km. Twee weken geleden is het systeem bij Dirk onder druk gezet en toen kwam er een lekkage aan de onderzijde van het kvs-tankje te voorschijn, slangklem was rot, dus vervangen. Toen bleef 'ie mooi op druk staan, dus Dirk en ik blij.
Alleen heb ik nu nog steeds of alweer kvs lekkage. Het gekke is dat nu ook de slang tussen de radiateur en thermostaat niet heel hard wordt, ik kan hem de slang tussen twee vingers nagenoeg plat drukken. Het is wel een siliconen slang dus die is wat flexibeler maar goed is het evenmin. Ook kan ik met draaiende motor gewoon de vuldop los nemen zonder dat het niveau veel stijgt, het stijgt dus nauwelijks.
Even wat dingetjes:
- waterpomp is nog geen 4 maanden oud (samen met distributie vervangen, is een pomp met stalen schoepen, iig geen plastic).
- kachelradiator onlangs vervangen
- thermostaat en temperathuursensor iets van 3 jaar geleden vervangen
- kvs temperatuur staat altijd op 3 uur, behalve bij koude motor, loopt snel op naar 3 uur
- nieuwe kvs dop gehaald maar slang wordt niet harder
- geen zichtbare kvs lekkage
Ik baal er best wel van, het zal toch niet dat het blok gescheurd is ofzo, dan moet er straks een nieuw blok in. :eusa_shifty: :-\ :(
Hoop dat het wat simpels is, nieuw blok zou niet leuk zijn Stefan :-\
Citaat van: The Volvoboy op 10-09-2013 20:28:36
Hoop dat het wat simpels is, nieuw blok zou niet leuk zijn Stefan :-\
Eensch, maar gezien het type blok zou het zomaar kunnen......
Citaat van: pwberg op 10-09-2013 20:31:48
Citaat van: The Volvoboy op 10-09-2013 20:28:36
Hoop dat het wat simpels is, nieuw blok zou niet leuk zijn Stefan :-\
Eensch, maar gezien het type blok zou het zomaar kunnen......
Maar het hoeft niet, zoals hier te zien: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,16433.msg1422707.html#msg1422707
Citaat van: The Volvoboy op 10-09-2013 20:35:26
Citaat van: pwberg op 10-09-2013 20:31:48
Citaat van: The Volvoboy op 10-09-2013 20:28:36
Hoop dat het wat simpels is, nieuw blok zou niet leuk zijn Stefan :-\
Eensch, maar gezien het type blok zou het zomaar kunnen......
Maar het hoeft niet, zoals hier te zien: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,16433.msg1422707.html#msg1422707
Zie daarom ook dikgedrukte ;)
Het hoeft niet, maar ik heb er toch wel angst voor :(.
Snel de Roetmobiel kopen dan maar ;)
Citaat van: StefanCJ op 10-09-2013 20:40:07
Het hoeft niet, maar ik heb er toch wel angst voor :(.
Compressietest zal wel duidelijkheid bieden, toch?
Volgende week ga ik naar Dirk, dus even afwachten nog...
Niet direct van het ergste uitgaan, hoor.
Je ziet echt geen sporen van koelvloeistof (bijvoorbeeld bij de recent vernieuwde waterpomp)?
Tjaa, dan begin je wat te lezen en dan schrik je toch wel ff. Ik zie geen lekkage of wit uitgeslagen dingen door de kvs. Het blok wordt op gas altijd lekker heet dus het verdampt ook snel vermoed ik. Ik heb de kap van de distributie niet weg gehaald om de waterpomp te bekijken. Thuur heeft met de de distributie vervangen ook met een snuffelaar in de kvs gehangen en dat was goed, geen uitlaatgassen in de kvs, maar goed, das alweer een paar maanden geleden.
Rij dan even langs Auto/Emotion Stefan daar kunnen ze ook zo,n snuffelaar proberen,..zou zo maar kunnen dat je met een belletje even zonder
afspraak langs kan komen,.....stel ( niet te hopen natuurlijk ) voorkom je erger dan dat je nog een week door rijdt.
Groet.
Hmmm, tja bij mijn 850 heeft de motor een scheurtje in de buitenkant waardoor ik dus ook geen druk op het koelsysteem had. Logisch, hij verloor de druk door het scheurtje. Sinds ik met Bars Leak in het systeem rij was de druk terug. Behalve laatst, maar dat bleek de groene dop te zijn die blijkbaar lekte.
Bij mijn V70R had ik een scheurtje in de cilinderkop. Daar had ik geen enkele overdruk of onderdruk, alleen oliesludge in het koelsysteem.
Stel, jij hebt een scheurtje in het (onder)blok, dan zou je eerder overdruk uit het carter verwachten en met een snuffelaar dit kunnen waarnemen.
Veel succes in ieder geval.
Ik zeg niet dat je geen gelijk kunt hebben (hoop het in dit geval niet voor je), maar ik zou zelf niet meteen van het ergste uitgaan. Je weet zeker dat de nieuwe kachelradiateur niet ook gewoon zweet? De radiateur van de motor is niet lek?
Ik zou eerst even afpersen voor je je dingen in je hoofd gaat halen ;D
Citaat van: elianmars op 10-09-2013 12:55:41
De appeltaart smaakte prima (waarvoor dank aan Nathalie), alleen jammer dat het van die kleine stukjes waren :-\
Jammer dat de foto niet scherp is (Bouk gaat hier proberen het complete stuk in een keer naar binnen te proppen) ;D
http://www.mijnalbum.nl/Foto800-SBL8TTEN.jpg
Het was beren gezellig maandag appeltaart, koffie en andere snoeperij lekker een hoop met elkaar gedaan
een hoop lol helemaal top!
;)
Citaat van: Bouke op 10-09-2013 18:53:29
Gelukkig was Mark er niet dan was het een eenhapstaart ;D
En bedankt Bouke ;D
Citaat van: maruska op 11-09-2013 11:58:39
Citaat van: Bouke op 10-09-2013 18:53:29
Gelukkig was Mark er niet dan was het een eenhapstaart ;D
En bedankt Bouke ;D
Jammer hè....zo ontzettend jammer is dit
;D
Gisteren constateerde ik dit:
Citaat van: StefanCJ op 10-09-2013 20:20:30
- nieuwe kvs dop gehaald maar slang wordt niet harder
Vanmorgen toen ik op mijn werk was in A'foort, vanmiddag uit mijn werk in Utrecht, vanavond in A'dam en net thuis in Utrecht, dus vier keer met goed warme motor gecontroleerd en de kvs slang is hard. Niet knalhard, maar je kunt hem met wat kracht een stukje indrukken, das volgens mij gewoon goed. Alleen gek dat gisteren de slang niet hard werd en er verder niets veranderd is aan de auto ???. Maar vandaag dus een stevige slang. Ik plak morgenochtend een stuk schilderstape op het kvs reservoir en teken met pen het niveau af met koude en warme motor, kan ik het even nauwkeurig bijhouden. Zoals gezegd volgende week naar Dirk om ff op druk te zetten.
Hopelijk was mijn paniekerige reactie een beetje overkill ;D.
Begin deze week mijn Xenos-lampen opgestuurd, kreeg vandaag een mailtje terug, ballast was inderdaad niet goed. Ik krijg nu twee superballasten opgestuurd. Deze zijn getest en de kwaliteit hiervan is beter, aldus de leverancier. Goede service, ik wacht het even af.
Ik heb bij Conrad microswitches besteld. De verlichting van het bestuurdersportier gaat niet meer aan als je de deur opent. Bouke heeft hetzelfde bij de achter portieren dus binnenkort een switchfixavondje.
:)
Ik heb laatst bij de 850 ook de groene dop verwisseld. Even erna gaan rijden en merkte toen dat de slang na even ook nog steeds niet hard was. Mijn gezicht was toen ook: :(
Echter, de volgende ochtend had ik een koude start en na de rit van 27 km. was de slang netjes hard en deed ik :)
In die rit is de thermostaat van gesloten naar open gegaan en is de normale druk opgebouwd in het koelsysteem.
Vanavond een rode C70 opgehaald. Ik kwam 'm op mp tegen en kon hem eigenlijk niet laten staan. Zit goed in de lak, wel een klein schaafplekje rechts voor. Technisch is de auto gewoon goed, valt niets op aan te merken. Hij stond in de buurt en voor deze prijs moest ik hem gewoon wel kopen :eusa_dance:.
Ik zal morgen wel een foto posten.
:)
Leuk! :) Als hobbyproject voor erbij?
Welke kleur rood trouwens? ;D
C70 ?? Ploatjes ?? ;D ;D ;D
Citaat van: The Volvoboy op 16-09-2013 20:35:58
Welke kleur rood trouwens? ;D
Ik gok op
echt rood Koen :evil:
Laat maar komen die foto's Stefan...................
Groet,
The Demon.
Cooool 8) Ben benieuwd!
edit: trap auto zeker? ;D
Ach als hij niet helemaal rood is maakt hij hem wel rood!
8)
Citaat van: maartendeb op 16-09-2013 21:08:37
Cooool 8) Ben benieuwd!
edit: trap auto zeker? ;D
daar gok ik eigenlijk ook op ;D ;D
Goed gegokt. Het is een echte lpt, leg press turbo, oftewel een trapauto ;D.
Ik zou best een hobbyproject willen, maar dan eerst dit appartement kwijt raken en een grotemensenhuis kopen.
Het is idd een c70 trapauto, ziet er goed uit en stond 3km verderop te koop.
Casper de sleutel al gegeven? Of mag hij er alleen naar kijken?:eusa_whistle:
:eusa_clap:
En hij is dus echt rood :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Dat Casper er maar veel veilige meters in mag maken ;D
Groet,
The Demon.
Niet een te groot wagenpark nemen, dan heeft mijn roze monster niets meer om in te rijden over een paar jaar ;D
Citaat van: maartendeb op 16-09-2013 21:08:37
Cooool 8) Ben benieuwd!
edit: trap auto zeker? ;D
Haha, ik lees je log en dacht het ook gelijk ;D !
Vanmorgen naar Dirk geweest om het koelsysteem onder druk te zetten. Sinds de nieuwe dop erop zat bleef 'ie wel op druk. Kvs verlies heb ik niet goed kunnen meten omdat ik sinds de nieuwe dop nog geen 200km gereden heb.
De boel is op druk gezet en hield deze mooi vast. Gelukkig dus een klein euvel en geen grote ellende. :eusa_dance:
Zo zie je maar; ook de groene doppen zijn niet heilig en kunnen kapoet.
Gelukkig weinig werk aan de S70, nog even koffie gedronken en Dirk een handje geholpen ("geef even de lamp aan", ligt er nog een sleutel 10", dat soort werk ;D) en weer richting Utrecht gegaan.
Morgenavond naar Bouke voor de microswitches van het portier. Ik heb één kapotte en Bouke twee dus kunnen we weer wat frobelen.
:)
Dank voor de hulp Stefan, was weer even gezellig ;D !
Heel mooi dat het enkel de dop was.
Op naar de deur switches
De nieuwe eigenaar heeft vanmiddag de C70 uitgeprobeerd. Er zitten wat lichte gebruikssporen op maar hij zal er zelf ook nog wel een deukje her en der inrijden ;D.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG_20130918_140641_zpsbfa2d765.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG_20130918_140641_zpsbfa2d765.jpg.html)
Hij heeft het in ieder geval naar zijn zin. Het duurt alleen nog wel anderhalf jaar voor 'ie er echt wat aan heeft maar hij staat mij niet in de weg in de huiskamer ;D.
Haha, geweldig dat koppie ;D Ga je hier en daar op strategische plekken nog wat beschermstripjes plaatsen op je kozijnen enzo? ;D
Gaaf! ;D :eusa_clap:
Succes met schilderen inderdaad :eusa_whistle:
Aangaande S70: weet je zeker dat je niet gewoon preventief het blok gaat wisselen? :evil:
Preventief blok wisselen? Ach ... Als ik geld en kennis genoeg in huis had, had ik het kunnen overwegen. ;D
Ik ben blij dat het gewoon een kleinigheidje was, voorlopig moet 'ie het maar gewoon blijven doen vind ik.
Citaat van: StefanCJ op 18-09-2013 14:13:25
De nieuwe eigenaar heeft vanmiddag de C70 uitgeprobeerd. Er zitten wat lichte gebruikssporen op maar hij zal er zelf ook nog wel een deukje her en der inrijden ;D.
http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG_20130918_140641_zpsbfa2d765.jpg (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG_20130918_140641_zpsbfa2d765.jpg.html)
Hij heeft het in ieder geval naar zijn zin. Het duurt alleen nog wel anderhalf jaar voor 'ie er echt wat aan heeft maar hij staat mij niet in de weg in de huiskamer ;D.
erg leuk. zo jong en nu al 2 auto's ;D
Citaat van: StefanCJ op 18-09-2013 14:13:25
De nieuwe eigenaar heeft vanmiddag de C70 uitgeprobeerd. Er zitten wat lichte gebruikssporen op maar hij zal er zelf ook nog wel een deukje her en der inrijden ;D.
http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG_20130918_140641_zpsbfa2d765.jpg (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG_20130918_140641_zpsbfa2d765.jpg.html)
Hij heeft het in ieder geval naar zijn zin. Het duurt alleen nog wel anderhalf jaar voor 'ie er echt wat aan heeft maar hij staat mij niet in de weg in de huiskamer ;D.
Geweldig leuke foto :eusa_clap: :eusa_clap:
Nee ik lijk niet op papa, echt niet! :eusa_whistle: En pap mijn C is mooier en sneller dan jouw S :P
Gave foto! :eusa_clap:
Prachtige foto Stefan.
Ik zou toch denk ik " de nieuwe " vroeg of laat een keer in de 845 zetten,...... :eusa_shifty:
Groet.
Echt gaaf die trapauto!
MarcoV
Citaat van: StefanCJ op 18-09-2013 13:20:56
Vanmorgen naar Dirk geweest om het koelsysteem onder druk te zetten. Sinds de nieuwe dop erop zat bleef 'ie wel op druk. Kvs verlies heb ik niet goed kunnen meten omdat ik sinds de nieuwe dop nog geen 200km gereden heb.
De boel is op druk gezet en hield deze mooi vast. Gelukkig dus een klein euvel en geen grote ellende. :eusa_dance:
Zo zie je maar; ook de groene doppen zijn niet heilig en kunnen kapoet.
Gelukkig weinig werk aan de S70, nog even koffie gedronken en Dirk een handje geholpen ("geef even de lamp aan", ligt er nog een sleutel 10", dat soort werk ;D) en weer richting Utrecht gegaan.
Morgenavond naar Bouke voor de microswitches van het portier. Ik heb één kapotte en Bouke twee dus kunnen we weer wat frobelen.
:)
Die van mij is volgens mij ook lek incl het tankje. Maar de laatste weken druk geweest en ook het nodige uitgegeven aan de import Ford Focus. Dus niet veel gereden en dus ook weinig last.
Ik blijf ook komende winter rijden op Trexen. Ik wilde eigenlijk wat anders maar weet niet goed wat. Ik ben ook geen leuke set tegen het lijf gelopen. De voorbanden zijn aan vervanging toe, ze zitten nu nét tegen de winterprofielslijtageindicator aan, 4mm dus. De keuze is weer gevallen op Nokians, bevallen gewoon goed. Morgen worden ze om de velgen gelegd.
Vandaag is de Twingo voor haar eerste APK geweest. Met de Volvo zit je elke keer weer met geknepen billen de uitslag af te wachten maar dat was hier niet nodig. Een maagdelijke auto, pas 34dkm gereden (het laatste jaar 4dkm volgens mij ;D) en dus zonder enig probleem door de keuring gekomen. De Twingo stond toch op de brug dus gelijk maar even de olie ververst. De remblokken voor hebben nog maar 3mm voering dus deze binnenkort even vervangen.
Wat ik me afvraag, de Twingo is tot vorig jaar altijd bij de Renault dealer in onderhoud geweest. Het enige wat ze daar doen is olie verversen en ruitenwissers ???. Is het verstandig om de kvs en remolie te vervangen?
:)
Zowiezo is het met de huidige KVS en remolie soorten niet verkeerd om eens te vervangen Stefan. Vroegah werd het praktisch niet gedaan, alleen in uitzonderlijke situaties en tegenwoordig zou je het gewoon om de 2 jaar zo'n beetje moeten doen. Dit ook natuurlijk omdat remolie vocht opneemt en het kookpunt dus beduidend lager komt te liggen en slecht voor je remsysteem is (vastzitende meuk etc.)
Als je onderdelen nodig hebt, laat maar weten voor de Renooit.
Citaat van: StefanCJ op 25-09-2013 20:36:08
Een maagdelijke auto, pas 34dkm gereden
Dan heeft die van me moeder net de 1e olieverversing gehad... Auto is nu net een jaar oud
Interval 30k of 2 jaar voor de latere Twingo's.
Meestal gaat er vrij weinig aan kapot. Ik zie ze wel bij regelmaat in de werkplaats bij ons, maar dat is eigenlijk allemaal regulier onderhoud
Is idd nieuwe type. Ik vind het allemaal prima, mag/hoef toch niks te doen aan dat ding. 30K schiet aardig op zag ik, 25 000 staat ie op.
Eigenlijk weinig nieuws te melden over de S70. Vanmiddag twee nieuwe zomerbanden laten monteren, de voorbanden waren onderhand wel op. Het zijn Goodyear Eagle F1 assymetric geworden in 225/35/18. De nieuwe banden liggen nu overigens achter.
Wat me wel opviel in positieve zin, bij één velg hoefde er maar 10 gram plaklood op en bij de andere helemaal niets :o. Band op het balanceerapparaat en tadaa 0 - 0. Kwam niet vaak voor zei 'ie. Het rijdt weer lekker.
Voor de rest niets spannends, das altijd goed 8).
Die heb je vlot kaal gereden! :D Mooi dat je weer voor dezelfde band hebt gekozen, zijn goed bevallen dus!
Jij had er iets van 8.000 mee gereden en ik 20.000. 28.000 voor voorbanden vind ik zo slecht nog niet. Banden bevallen prima, eerst had ik Hankook Ventus V12 evo in dezelfde maat maar deze banden ogen iets 'voller' door de velgrandbescherming.
:)
Nou, ik rij al ruim 40.000 km met mijn voorbanden en ze zijn zeker nog niet op. Nu trek ik niet bij elk stoplicht een sprintje...
Altijd lekker nieuw rubber :eusa_dance:
Gisteren naar Sander geweest om de 320 set te monteren. Klus ging redelijk vlot alleen kregen we één remleiding niet los, WD-40 spuiten, klauw warm stoken, niets hielp. Het spul is zo teer dat we uiteindelijk maar een reserve remleiding van Sander gebruikt hebben. De blokken/schijven moeten nog ingeremd worden maar ik heb er wel vertrouwen in. Het remt in ieder geval piep- en trillingsvrij en het staat wat voller in de velgen.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG_20131019_164544_zps8177aec8.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG_20131019_164544_zps8177aec8.jpg.html)
Tjaa ... Het is nog wat klein in vergelijking bij de XYX 330 remmen van een paar jaar terug alleen dit blijft wat langer goed hoop ik ;D.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG_20131019_164516_zps37b4599c.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG_20131019_164516_zps37b4599c.jpg.html)
Mooie klauw, ze zijn een behoorlijk stuk groter en zwaarder dan een 850 klauw. Ze hebben één zuiger, wel met stofhoes dus ook gewoon goed in de winter met pekel etc.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG_20131019_164527_zps57f6f2de.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG_20131019_164527_zps57f6f2de.jpg.html)
Ik kreeg gisteren nog een flink pakket binnen met twee ruitenwissers. Het zijn flatblades van Dunlop geworden.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG_20131018_151647_zpsfdb30b37.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG_20131018_151647_zpsfdb30b37.jpg.html)
:)
De remleiding was erg vervelend, blij dat het toch losgekomen is. tzt 1 van beide omwisselen zou ik zeggen. Wartel van die staalomwonden leiding is ook wel erg klein.
Staat netjes achter de velgen en het zal ook wel prima remmen.
Groet.
Citaat van: Sbv op 19-10-2013 19:25:00
Wartel van die staalomwonden leiding is ook wel erg klein.
Gaat inderdaad nergens over. Wartel aan de klauw is net aan 2mm hoog ofzo en dan ook nog eens van pisbakkenstaal.
:)
Ruitenwissers van Conrad? Heb die Dunlops van hen ook besteld, maar vind het niks.. Wissen voor geen meter en ze liggen niet plat op de ruit.. (het wisserblad zelf wel, maar de houder waar ie in zit staat omhoog).
Hmm ... Maartendeb is er erg tevreden over. Aan de andere kant, het zal vast minder slecht zijn dan de huidige :eusa_shifty:
Ik wil ze ook bestellen, n.a.v. yoyoyo-Maarten ;D
Aan de andere kant ben ik een beetje flatblades-af.
Ik had eerst originele Bosch Aerotwins, die bevielen best wel. Toen vervangende rubbers gekocht en iets van een jaartje gebruikt, nu is het beste er zeker wel af. Nu de Dunlops proberen, ze zien er in ieder geval cool uit :D.
Tja, goede ruitenwissers blijven toch lastig. Het moet gewoon goed wissen bij hoge en lage snelheden, niet piepen of stuiteren en lang meegaan.
:)
Wat is er mis met originele ruitenwissers ? Doen het prima en zijn niet al te duur
Net ook weer een nieuw setje Dunlops gemonteerd, doen het perfect bij mij 8) Remmen zien er goed uit, ben benieuwd hoe ze gaan bevallen! :)
Citaat van: koen.s op 19-10-2013 21:21:36
Welke type remklauwen zijn dat?
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,65678.msg1435956.html#msg1435956
Citaat van: koen.s op 19-10-2013 21:21:36
Welke type remklauwen zijn dat?
C70/V50/S40 >2006 en dan de D5 of T5
Hoe bevallen ze Stefan,ik heb zelf nog niet echt kunnen proberen/testen??
Ik inmiddels bijna 300 km en het remt wel beter. Morgen nog even kijken naar wat lucht. pedaal lijkt nog iets dieper weg te zakken.
Gevoelsmatig voelt het wat minder stevig aan als de 320 high performance set op de s70r van vrouwlief
daarom heet het ook de High Performance ;D
pedaal staat dan hoger ^^
Citaat van: Sbv op 19-10-2013 20:26:35
Wat is er mis met originele ruitenwissers ? Doen het prima en zijn niet al te duur
Dat vroeg ik me tijdens het lezen van dit topic ook al af ;D
Wat is het verschil tussen de gewone 320 set en de 320 high performance dan?
Het staat in elk geval zo al een stuk beter Stefan :eusa_clap:
De gewone set is eigen fabrikaat; de performance set is een set die offiicieel door Volvo is uitgegeven.
Mijn setje remt ondertussen ook heerlijk en ook het pedaalgevoelis goed :eusa_dance:
Kijk, mijn set is gelijk in massa-productie gegaan ;D
Veel plezier er mee, het remde bij mij (ATE 2000 vloeistof en goed ontluchten) fantastisch.
Welke remklauwen zijn dit, zien er goed uit!
MarcoV
Citaat van: elianmars op 19-10-2013 21:23:08
Citaat van: koen.s op 19-10-2013 21:21:36
Welke type remklauwen zijn dat?
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,65678.msg1435956.html#msg1435956
Citaat van: KIM op 21-10-2013 09:36:26
De gewone set is eigen fabrikaat; de performance set is een set die offiicieel door Volvo is uitgegeven.
En ik kan daar over mee praten ;D , ik heb ook een orgineel Volvo performance set en dat remt zeer goed, de eerste keer remmen met mijn R was wel even wennen ;D :evil:
Kaktroep. Ik wordt er kriegel van, kvs verbruik. Het is al een tijdje. Soms niets, soms ineens één cm weg. Poosje geleden af laten persen bij Dirk en toen kwam er een ralle slangklem onder de kvs tank aan het licht. Daarna bleef 'ie op druk en leek het verbruik eventjes bijna weg. Begin vorige week al bijna een halve liter bijgevuld. Vrijdagavond bij Sander tankje op een paar cm na leeg. Bijgevuld en sindsdien 150km gereden. Vanmorgen trof ik het zo aan:
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG_20131021_184156_zpsb6e2adbe.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG_20131021_184156_zpsb6e2adbe.jpg.html)
Het peil is vrijdagavond tot maandagochtend na 150km zo'n beetje tot dit niveau gezakt en das niet echt de bedoeling lijkt me. Volgende week dinsdag naar Dirk en dan nog eens na laten kijken. >:(
Voor de rest net de ruitenwissers vervangen door flatblades van Dunlop. Ze wissen gewoon goed, benieuwd hoe het over 6 maanden is.
Tja, als je een scheur in het tankje gaat dichten met afplaktape, raak je de koelvloeistof kwijt natuurlijk :eusa_doh:
;D ;)
Ik hoop echt voor je dat er niks met het blok aan de hand is :eusa_pray:
Citaat van: elianmars op 21-10-2013 20:23:19
Tja, als je een scheur in het tankje gaat dichten met afplaktape, raak je de koelvloeistof kwijt natuurlijk :eusa_doh:
Op die tape had ik streepjes gezet om het peil te meten. Nu gaat het zo hard dat ik het zonder die streepjes ook wel kan zien ;D.
Tjaa, ik hoop ook niet op ellende met het blok. Heb nu ook niet zomaar het geld over om 6 ruggen uit te geven aan een complete ombouw naar een ander blok.
Daar komt weer een 2.3 aan :eusa_whistle:
Je radiator lekt nergens ,of je onderste slang of zo?
Niet dat ik kan zien Bouke. Ik heb net nog even onder de auto gelegen en kan geen sporen van kvs vinden. Even dacht ik iets gevonden te hebben wat nogal gek smaakte maar dat bleek uit de regenafvoer te komen.
@Martijn, ik hoop het niet hoor ::).
:)
Het kan haast niks anders zijn dan een lek anders zou je blok vol staan en dat loopt niet zo lekker :eusa_shifty:
Ik hoop het. Oliepeil stijgt ook niet over ofzo, gewoon netjes tussen min en half in. Turbo druppelt wel wat olie weg maar die is inmiddels ook bijna 350.000 oud, daarom is het blok wat nat maar gewoon van de olie.
ik gok ergens aan de binnenkant, of boven je turbo.. daar zie je iig niets van terug.
Kun je als de auto warm is de dop er rustig maar redelijk direkt af draaien zonder dat de KVS er uit spuit?
Citaat van: Martijn_B op 21-10-2013 21:09:09
Kun je als de auto warm is de dop er rustig maar redelijk direkt af draaien zonder dat de KVS er uit spuit?
Yep, je kan gewoon de dop eraf draaien. Enige wat je hoort is een pssst en het niveau komt ietsje hoger te staan.
Citaat van: Martijn_B op 21-10-2013 20:29:41
Daar komt weer een 2.3 aan :eusa_whistle:
@de ombouwprofs hier ;) laten we niet op de zaken vooruit lopen
Bestaat er niet een soort kleurstof die je in de KVS kan doen en zo het lek makkelijker op kan sporen ?
Groet.
Edit: is dit niet wat,..http://www.toralin.nl/uv-kleurvloeistoffen/koelsysteem-uv-kleurvloeistof/koelsysteem-uv-vloeistof-5-vullingen.html
KVS lekkage zonder sporen duidt veelal op interne lekkage, heb je geen pluimpjes/witte rook uit je uitlaat?
Bij mijn Atego dachten ze eerst aan de koppakking maar na vervangen was het nog niet over, nadere inspectie leverde een scheurtje in de kop op. Kop vervangen en ruim 500.000km geen last meer gehad.
Ook hier was niets te zien van sporen van lekkage, logisch want het vloog de uitlaat uit.
Groet,
The Demon. (Die voor jouw hoopt op een rotte slangklem ofzo :eusa_pray:)
Citaat van: StefanCJ op 21-10-2013 21:10:37
Citaat van: Martijn_B op 21-10-2013 21:09:09
Kun je als de auto warm is de dop er rustig maar redelijk direkt af draaien zonder dat de KVS er uit spuit?
Yep, je kan gewoon de dop eraf draaien. Enige wat je hoort is een pssst en het niveau komt ietsje hoger te staan.
Aanvulling: ditzelfde kan ook gewoon met draaiende motor, gebeurt niets behalve pssst.
Ik hoop gewoon op een ralle slangklem ofzo :eusa_shhh:
Citaat van: StefanCJ op 21-10-2013 21:44:21
Citaat van: StefanCJ op 21-10-2013 21:10:37
Citaat van: Martijn_B op 21-10-2013 21:09:09
Kun je als de auto warm is de dop er rustig maar redelijk direkt af draaien zonder dat de KVS er uit spuit?
Yep, je kan gewoon de dop eraf draaien. Enige wat je hoort is een pssst en het niveau komt ietsje hoger te staan.
Aanvulling: ditzelfde kan ook gewoon met draaiende motor, gebeurt niets behalve pssst.
Ik hoop gewoon op een ralle slangklem ofzo :eusa_shhh:
Heb laatst ook met warme motor de kvs dop er even af moeten halen en dan moet je wel even wachten anders loopt het er flink uit.
Groet.
Nou hier niet hoor, warme of draaiende motor, dop eraf is geen probleem.
Meestal moet je even wachten Stefan en dan kan de dop er af,...weet niet anders dat het er altijd uit gutst als je niet even wacht.
Wat kan dat bij jou betekenen dan ? ( ietwat stomme vraag misschien ) ;D
Groet.
Citaat van: StefanCJ op 21-10-2013 21:49:48
Nou hier niet hoor, warme of draaiende motor, dop eraf is geen probleem.
dat is al een slecht teken, er word geen druk opgebouwd in het koelsysteem als ik het zo hoor (lees: lees ;D)
Gr pim
@the demon: hopelijk heb je voor de 2e reparatie niet teveel betaald. Kop vlakken en op druk testen lijkt me std procedure bij vervangen koppakking..
Eerst even externe lekkage uitsluiten Stefan!
Citaat van: Martijn_B op 21-10-2013 22:23:24
@the demon: hopelijk heb je voor de 2e reparatie niet teveel betaald. Kop vlakken en op druk testen lijkt me std procedure bij vervangen koppakking..
Het betreft hier een bedrijfswagen die niet te lang stil kan/mag staan.
Nieuwe kop kostte € 3500,00 ex.
Koppakking kwam vaker voor bij de MB Atego 917 dus je kent de dealers, gewoon blind vervangen en we zien wel.
Groet,
The Demon.
Oeioeioei.. dat zijn flinke bedragen. Ik dacht even dat het om een Volvo ging..
Anyways, on-topic: als er helemaal geen druk opgebouwd wordt dan is dat ook niet goed. Doordat er druk opgebouwd wordt in het systeem stel je het kookpunt uit, gebeurd dit niet dan is het boeltje al vlot aan de kook en dat merk je snel genoeg.
Vwmb dus eerst uitsluiten externe lekkage, dan verder kijken.
Maar als je inwendige schade hebt in je blok en carterdruk in het koelsysteem, dan zou je toch juist overdruk moeten hebben.
Bij m'n 850 had ik geen druk op de slangen door dat scheurtje in het onderblok, maar dan in de buitenwand. Laatst weer (dat scheurtje is "dicht" door Bars-Leak), maar dat kwam dus door een defecte groene dop. Dit laatste heb je al geprobeerd hè?!
Nieuwe dop heb ik inderdaad al geprobeerd Joost. Hij bouwt netjes druk op, slangen worden redelijk hard. Niet te zacht en niet te hard.
Komende dinsdag naar Dirk voor de kvs want dat baart me zorgen. Gelukkig kan ik mijn zorgen nu wat gaan spreiden. Vanmiddag vloog zekering nummer 1 van de lpi eruit. Dat is de zekering waar de lpi pomp en ook nog één injector op zitten. De pomp ratelt ook iets. Ik heb de zekering een paar keer vervangen en na een paar km vliegt die er weer uit. Ik ben bang dat de pomp overleden is maar weet het niet zeker.
Ik heb een paar Marktplaats aanbieders gebeld en de helft zegt zeker te weten dat het de pomp is. Uitlezen van het gassysteem kunnen ze niet en ook pompdruk meten doen ze niet, gewoon pomp vervangen. Dan is mijn goede vertrouwen al een beetje weg zeg maar. Er zit ook een bedrijf in Liempde wat dit wél kan uitlezen en pompdruk kan meten. Deze meneer geeft aan dat een zekering die er steeds uit vliegt bijna nooit door een defecte pomp veroorzaakt wordt. Morgenavond ga ik hiernaartoe.
Ik hoop dat het gefixt kan worden want we gaan vrijdag een weekendje weg. Als ik niet op gas kan rijden mag het hok voor straf thuis blijven en gaan wij met de Twingo weg bepakt met campingbedje voor Casper, buggy en kleding (das eigenlijk ook een soort straf dan :eusa_shhh:).
Ik heb er wel flink de balen van. Eerst dat gezeik in de vakantie en nu blijft het maar raar doen. :eusa_wall:
Kun je niet op benzine rijden dan?
Ik zou met m'n gezin liever in een Volvo zitten dan in een Twingo
Mooi K..... Steef het lijkt wel een naar spookverhaal,De Volvo en de mysterieuse plaaggeest :-\ en dat herken ik :eusa_shifty:
Inderdaad Bouke, jij loopt ook al een tijd te vogelen met het lambda lampje. Ik kan er gewoon slecht tegen, spullen moeten gewoon goed zijn.
Ik heb in dit topic twee filmpjes gepost. Misschien dat de kenners er iets uit kunnen concluderen.
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,66957.0.html (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,66957.0.html)
Balen Stefan. Ook jij bent iemand die niet zuinig is met onderhoud en dan moet het gewoon goed zijn.
Hopelijk vind je snel de oorzaak en valt het mee.
Citaat van: Ben op 23-10-2013 19:45:35
Kun je niet op benzine rijden dan?
Ik zou met m'n gezin liever in een Volvo zitten dan in een Twingo
Al was het maar vanwege de ruimte. Maar datzelfde vroeg ik me dus inderdaad ook af? Zekering van die gasprut eruit en dan maar op dure benzine rijden...
Balen Stefan, maar als het niet opgelost is, idd zekering eruit en mooi op benzine rijden op vakantie met z'n drieën.
Als 'ie het niet op gas doet ga ik toch weer lopen ijsberen en van alles proberen als ik de auto bij me heb. Dan mag 'ie lekker thuis blijven, heb ik tenminste ook rust. Bovendien gaan we naar Eindhoven, dat is maar een klein stukje.
Citaat van: StefanCJ op 23-10-2013 21:51:56
Als 'ie het niet op gas doet ga ik toch weer lopen ijsberen en van alles proberen als ik de auto bij me heb. Dan mag 'ie lekker thuis blijven, heb ik tenminste ook rust. Bovendien gaan we naar Eindhoven, dat is maar een klein stukje.
Oh, dan kun je ook op de fiets gaan ;D
Hopelijk kom je er snel achter wat het is, balen man!
MarcoV
Ach Stefan, we reserveren wel een paar dagen, poten we der zo een nieuwe in :D
Bedankt voor het aanbod Arjen, ik hoop alleen dat het niet nodig is.
Ik ben net terug van de lpipompenreviseermeneer. Lpi installatie aan de computer gehangen (ik wil ook wel zo'n uitleesinterface voor lpi eigenlijk :eusa_whistle:). Pompdruk is ok, ook bij hoge toeren. Pomp maakte volgens de man niet bijzonder veel geluid, hij vond hem eigenlijk heel erg mooi klinken. Geen nieuwe pomp nodig dus (voorlopig dan ;D).
Beetje lopen frotten aan de kabelboom onder de kap en poef, zekering eruit. Nieuwe erin, weer frotten en poef, weer zekering eruit. Luchtfilterbak aan de kant gehaald en de vertakking naar de lambda lag bloot, twee kabels. Deze zitten nu even provisorisch ingetapet. Volgende week eens even kijken of ik dat fatsoenlijk kan krijgen. De man adviseerde om de hele kabelboom even los te halen in na te lopen op slijtage en overnieuw in te tapen.
Ik kan er wel slecht tegen dat die Mesman knoeiers ook deze kabels zo slecht hebben verbonden. Anderzijds ben ik ook wel weer blij dat het de pomp niet is. Nu kan ik me weer zorgen maken over het volgende probleem, het kvs verbruik. Dinsdag naar Dirk om e.e.a. na te kijken. Ben benieuwd ::).
Citaat van: StefanCJ op 24-10-2013 21:13:29
Bedankt voor het aanbod Arjen, ik hoop alleen dat het niet nodig is.
Ik ben net terug van de lpipompenreviseermeneer. Lpi installatie aan de computer gehangen (ik wil ook wel zo'n uitleesinterface voor lpi eigenlijk :eusa_whistle:). Pompdruk is ok, ook bij hoge toeren. Pomp maakte volgens de man niet bijzonder veel geluid, hij vond hem eigenlijk heel erg mooi klinken. Geen nieuwe pomp nodig dus (voorlopig dan ;D).
Beetje lopen frotten aan de kabelboom onder de kap en poef, zekering eruit. Nieuwe erin, weer frotten en poef, weer zekering eruit. Luchtfilterbak aan de kant gehaald en de vertakking naar de lambda lag bloot, twee kabels. Deze zitten nu even provisorisch ingetapet. Volgende week eens even kijken of ik dat fatsoenlijk kan krijgen. De man adviseerde om de hele kabelboom even los te halen in na te lopen op slijtage en overnieuw in te tapen.
Ik kan er wel slecht tegen dat die Mesman knoeiers ook deze kabels zo slecht hebben verbonden. Anderzijds ben ik ook wel weer blij dat het de pomp niet is. Nu kan ik me weer zorgen maken over het volgende probleem, het kvs verbruik. Dinsdag naar Dirk om e.e.a. na te kijken. Ben benieuwd ::).
Dat hoop ik ook met je mee hoor Stefan;) dus weer een sluiting in de kabels :( mooi dat het gevonden is, dat dan weer wel ;D
Mooi dat je daar vast achter bent en nou het lekkage ge oha nog :-\
En de kvs gaat al flink erdoorheen. Deze week al iets meer dan een liter. Heb 300km gereden deze week.
dat is best wel serieus..lekkage zou je dan wel moeten zien ergens.
Gaat het niet ergens via het kachel circuit erg er uit :eusa_think:
Citaat van: Bouke op 25-10-2013 09:45:18
Gaat het niet ergens via het kachel circuit erg er uit :eusa_think:
kachelradiator ?
scheur in gewone radiator ?
Citaat van: StefanCJ op 24-10-2013 21:13:29
Bedankt voor het aanbod Arjen, ik hoop alleen dat het niet nodig is.
Ik ben net terug van de lpipompenreviseermeneer. Lpi installatie aan de computer gehangen (ik wil ook wel zo'n uitleesinterface voor lpi eigenlijk :eusa_whistle:). Pompdruk is ok, ook bij hoge toeren. Pomp maakte volgens de man niet bijzonder veel geluid, hij vond hem eigenlijk heel erg mooi klinken. Geen nieuwe pomp nodig dus (voorlopig dan ;D).
Beetje lopen frotten aan de kabelboom onder de kap en poef, zekering eruit. Nieuwe erin, weer frotten en poef, weer zekering eruit. Luchtfilterbak aan de kant gehaald en de vertakking naar de lambda lag bloot, twee kabels. Deze zitten nu even provisorisch ingetapet. Volgende week eens even kijken of ik dat fatsoenlijk kan krijgen. De man adviseerde om de hele kabelboom even los te halen in na te lopen op slijtage en overnieuw in te tapen.
Ik kan er wel slecht tegen dat die Mesman knoeiers ook deze kabels zo slecht hebben verbonden. Anderzijds ben ik ook wel weer blij dat het de pomp niet is. Nu kan ik me weer zorgen maken over het volgende probleem, het kvs verbruik. Dinsdag naar Dirk om e.e.a. na te kijken. Ben benieuwd ::).
Dus toch de kabels. :D
Vraag me dan wel af wat dat geluid op het filmpje is.
Of had je een slechte telefoon?. ;D
Citaat van: Sbv op 25-10-2013 09:52:04
Citaat van: Bouke op 25-10-2013 09:45:18
Gaat het niet ergens via het kachel circuit erg er uit :eusa_think:
kachelradiator ?
scheur in gewone radiator ?
De lange slang die over de versnellingsbak loopt wil ook wel eens lekken bij de aansluiting aan de motor. Dan druppelt het op de versnellingsbak en is verdampt voor het op de grond druppelt.
Vanmorgen vroeg thuis gekomen van een weekendje Eindhoven. Wat zaten in het v/d Valk hotel. Prima hotel, lekker ontbijt, lekker eten en Eindhoven is ook leuk om eens wat in rond te lopen. Enige jammere was dat Casper strontverkouden was en tandjespijn heeft. Hij kon 's avonds niet in slaap komen en overdag was 'ie dus te moe om lekker te kunnen slapen. Gevolg was dus een jengelend kind, en das niet zo heel plezierig, vandaar dat het wel mooi geweest is en we lekker vroeg naar huis zijn gegaan. Kan hij mooi in zijn eigen kamer blijven jengelen zonder dat wij er last van hebben.
Ik had dus even tijd om onder de kap te kijken. Tijdens het weekend één liter kvs bijgevuld maar nog steeds nergens iets van lekkage kunnen zien. Gelukkig geen gedoe meer gehad met het lpg gebeuren. Donderdagavond is het spul even ingetapet maar vanmorgen wilde ik kijken of dat iets beter kon.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG_20131027_095744_zpsaf3ffd71.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG_20131027_095744_zpsaf3ffd71.jpg.html)
Het stukje rode tape is nog van donderdag en ik heb van het blootliggende stukje de tape al verwijderd. Voor losmaken, solderen en krimpkous eromheen heb je te weinig ruimte, de originele kabel ligt gewoon te strak. Tenminste, voor mijn kunsten ligt de kabel te strak. Donderdag trof ik beide kabels met een minuscuul stukje tape eromheen aan. Voor nu dus maar overnieuw ingetapet en de kabelboom nagelopen op andere lulligheden.
Dat was het voor nu. Dinsdag naar Dirk voor de kvs lekkage.
@ Bouke, kachelradiatorkap is droog. Matten droog, geen (witte) sporen van lekkage.
@ Sander, gewone radiator ziet er nog goed uit.
@ Marc, die lange slang is een Samco slang, is droog (onder en bovenkant).
Als je toch tape gebruikt, schaf je dan een rolletje vulcaniserende tape aan.
http://www.conrad.nl/ce/nl/product/542677/Vulkaniserend-plakband-l-x-b-5-m-x-19-mm-Zwart-RT195M-3R-Conrad? (http://www.conrad.nl/ce/nl/product/542677/Vulkaniserend-plakband-l-x-b-5-m-x-19-mm-Zwart-RT195M-3R-Conrad?)
Bedankt voor de tip Ludo. Deze maar even bestellen, heb ik meteen drie rolletjes in huis.
Wel opletten dat je niet twee soldeerverbindingen naast elkaar intaped met deze tape. Deze blijft namelijk door vulcaniseren en leidt dan uiteindelijk tot kortsluiting.
Citaat van: KIM op 27-10-2013 13:53:29
Wel opletten dat je niet twee soldeerverbindingen naast elkaar intaped met deze tape. Deze blijft namelijk door vulcaniseren en leidt dan uiteindelijk tot kortsluiting.
Hoe kan ik dit dan het beste doen? Zoals te zien op de foto zitten de soldeerverbindingen op gelijke hoogte.
:)
Dan kun je het beste eerst andere tape gebruiken en afwerken met de zelfvulcaniserende tape.
Dus: de twee kabeltjes eerst afzonderlijk met gewone tape omwikkelen en daarna de twee kabeltjes samen omwikkelen met vulkaniserende tape? Voor die gewone tape, volstaat gewoon isolatietape of kan ik daar het beste iets speciaals voor gebruiken?
Ik zou kiezen voor linnen tape; dat is lekker dun en daardoor goed toepasbaar (is normaal alleen niet geschikt voor exterieur gebruik).
Gewoon krimpkous gebruiken en solderen. Kabelgoot over de bak kun je loshalen van elkaar en dan heb je ruimte zat, zeker als het luchtfilter er uit is.
Krimpkous gaat natuurlijk alleen lukken als je de twee delen loshaalt en weer opnieuw soldeert.
Als krimpkous zou ik dan degene die met gel gevuld zijn willen adviseren.
Ook kun je gebruik maken van soldeerhulsjes: da's soldeer en krimpkous met gel ineen.
Citaat van: Dirk342 op 27-10-2013 16:42:52
Gewoon krimpkous gebruiken en solderen. Kabelgoot over de bak kun je loshalen van elkaar en dan heb je ruimte zat, zeker als het luchtfilter er uit is.
Waar ik bang voor ben, de kabel staat al vrij strak en als ik 'm doorsnijd en opnieuw soldeer kan ik er onderhand gitaar op spelen ;D.
Citaat van: StefanCJ op 27-10-2013 17:28:17
Citaat van: Dirk342 op 27-10-2013 16:42:52
Gewoon krimpkous gebruiken en solderen. Kabelgoot over de bak kun je loshalen van elkaar en dan heb je ruimte zat, zeker als het luchtfilter er uit is.
Waar ik bang voor ben, de kabel staat al vrij strak en als ik 'm doorsnijd en opnieuw soldeer kan ik er onderhand gitaar op spelen ;D.
Dan zet je er overal een stukje tussen,werkt gelijk wat makkelijker ;)
:'(
Vertel
Blokje? :-X :-\
He bah... :(
Blok stuk? :(
Het beruchte scheurtje in het onderblok?
Die lambda-aansluiting was bij mij overigens ook niet veel beter eraan toe. Zelfde inbouwer.
Koppakking lek :-\
Mooi K Stefan
Stefan zal het dadelijk wel verder aanvullen, maar was niet leuk :(. Was in de 1e instantie niet te vinden, totdat ik een plasje KVS onder de auto zag en dus maar onder de auto ben gekropen. Bij / op de middelste oliesproeier lag KVS en kwam van boven af.... Goed zitten kijken met de lamp, en we zagen het er zo tussen uit lopen toen we eventjes wachten.
De rotpest is nu of alleen de pakking door is, of toch ook het blok/kop gescheurd.... Daar kom je pas weer achter als je weer een pak kosten hebt gemaakt en dan is er nog niets zeker en ben je dus een risico aan het nemen om meer geld uit te geven als nodig is.
Baal hier als een stekker van :( :(
Nooit leuk :-\
Zonde man! Toch een van de mooiere auto's van het forum.
Hopelijk wordt deze auto nog gered!
Balen... je bent zo een goede paar 100 € verder voor alleen al de koppakking, en dan hopen dat het je onderblok niet is.
Succes met demontage en laten we hopen dat het meevalt. Ik heb evt nog een 2.3 blok liggen wat je als basis kan gebruiken...
Een klote-afweging lijkt me... relatief veel geld steken in verder onderzoek/reparatie terwijl de uitkomst kan zijn: blok vervangen, en dan alsnog veel kosten maken. Of meteen veel geld steken in blok vervangen en er later achter komen dat een financiële overkill was :-\
Wat Dirk dus al zei. Ik was er al erg bang voor aangezien ik steeds geen spoor van kvs kon vinden. Het kan dus enkel de pakking zijn, maar kop los, kop vlakken, nieuwe pakkingen, arbeidsloon is qua kosten best fors en ook best een risico en dat wil ik gewoon niet nemen.
Wat nu dus:
- 2.3 blok erin.
- de S70 verkopen, of in onderdelen of in zijn geheel, en iets anders terugkopen. Misschien een V70 ivm de ruimte en misschien een diesel ivm actieradius.
Ik weet nog niet waar de voorkeur naar uitgaat op dit moment. Vanavond ook even met Marit overleggen.
StefanCJ's nieuwe bloK
Hopelijk wordt dit je nieuwe topic titel ;)
Citaat van: kulk op 29-10-2013 14:08:07
StefanCJ's nieuwe bloK
Hopelijk wordt dit je nieuwe topic titel ;)
;D
Citaat van: StefanCJ op 29-10-2013 14:08:57
Citaat van: kulk op 29-10-2013 14:08:07
StefanCJ's nieuwe bloK
Hopelijk wordt dit je nieuwe topic titel ;)
;D
Effe zonder dollen, ik weet hoe het is als je voor de keuze staat om een ander blok te (laten) plaatsen of niet.
Ik heb een tijdje terug voor een soortgelijke keuze gestaan.
Het geeft in ieder geval veel voldoening als je auto na zo'n reparatie weer naar behoren werkt, het geeft een lekker gevoel
dat volharding dan toch loont, sterkte!!
Tsja, je auto kan er wel beter van worden, maar leuk is natuurlijk anders.
Alle 2.5T-bezitters zullen nu wel met grote achterdocht hun kvs-peil in de gaten houden... Zojuist ben ik ook nog even gaan kijken, nog steeds hetzelfde peil als een half jaar terug. Maar voor hoelang nog?
Citaat van: Ries van de Zilverschuit op 29-10-2013 14:21:46
Tsja, je auto kan er wel beter van worden, maar leuk is natuurlijk anders.
Alle 2.5T-bezitters zullen nu wel met grote achterdocht hun kvs-peil in de gaten houden... Zojuist ben ik ook nog even gaan kijken, nog steeds hetzelfde peil als een half jaar terug. Maar voor hoelang nog?
Dat deed ik de laatste tijd sowieso al, nadat het ineens een dikke centimeter lager stond. En de achterdocht werd nog verder aangewakkerd omdat het tegelijk kwam met een kapotte LPi pomp. Maar het gekke is dat hij de laatste paar keer dat ik keek gewoon weer op het oorspronkelijke peil stond (dus zonder dat ik iets heb bijgevuld). Heb nog eens met een goed warme en draaiende motor de KVS opengedraaid, en het borrelde er ook niet. Wel moest ik het reservoir weer snel dicht doen want na het openen kwam het KVS aardig snel omhoog zetten.
Maar dit is mooi klote voor StefanCJ, en wéér met een 2.5T.
Zo jammer.. want het rijdt zó fijn, zo´n 2.5T :'(
Mooi balen Stefan! :(
Succes met het maken van een keuze wat nu te doen. Komen jullie vast wel uit samen!
Balen Stefan, heb je zo'n mooie auto maar het hart is kapot, lastige keus.
Je weet hoe de rest van de auto is, moet je van een nieuwe maar weer afwachten maar blijft lastig om veel geld te pompen in een oude auto hoe mooi ook!
Succes met je keuze,
MarcoV
Ik zou toch eerst even kijken als ik jou was.... komt de laatste tijd nogal eens voor dat gewoon de koppakkingen aan het vergaan zijn. Wellicht valt het mee. Hoop ik voor je.
Heel heel heel erg vervelend.
Je weet, ik heb met mijn V70R ook voor dezelfde keuze gestaan.
Aangezien ik de auto nog totaal niet moe was/ben heb ik de keuze gemaakt om hem te maken. Oké, wellicht in de ogen van velen iets te 'grondig' met een compleet nieuwe motor, maar ik hoop dan ook dat ik er nog lang van kan genieten.
Echter, als het gewoon een R op benzine was geweest, dan had ik misschien deze wel gedemonteerd en een ander opgeduikeld.
Het op benzine rijden is echter no-go voor mij, en voor jou net zo. Een helder argument voor jullie is natuurlijk de ruimte, maar voor de rest vind ik het een schitterend mooie wagen!
Citaat van: )()()sT op 29-10-2013 16:20:12
Heel heel heel erg vervelend.
Je weet, ik heb met mijn V70R ook voor dezelfde keuze gestaan.
Aangezien ik de auto nog totaal niet moe was/ben heb ik de keuze gemaakt om hem te maken. Oké, wellicht in de ogen van velen iets te 'grondig' met een compleet nieuwe motor, maar ik hoop dan ook dat ik er nog lang van kan genieten.
Echter, als het gewoon een R op benzine was geweest, dan had ik misschien deze wel gedemonteerd en een ander opgeduikeld.
Het op benzine rijden is echter no-go voor mij, en voor jou net zo. Een helder argument voor jullie is natuurlijk de ruimte, maar voor de rest vind ik het een schitterend mooie wagen!
Exact wat je zegt Joost. Benzine rijden is een no-go voor mij, dan word de auto me simpelweg te duur. Ik ben ontzettend blij met de auto, ondanks de probleempjes afgelopen zomer. Ik weet zeker dat dit ook voor Marit geldt. Ik betaal de auto en het onderhoud maar ze heeft er wel inspraak over, simpel.
Als het een V was dan was de keuze erg snel gemaakt. Dit heeft dan puur te maken met de wens om een broertje/zusje van Casper ter wereld te brengen. Extra ruimte in de auto is dan wel ontzettend prettig. Ondanks dat dit een meerjarenplan is, is het wel iets om rekening mee te houden. Na een eventuele blokwissel moet de auto nog wel een aantal jaar meegaan, anders is het zonde.
Bedankt voor de reacties allemaal :eusa_clap:
Wat een klote bericht zeg!
Ik heb voor een paar maanden geleden voor dezelfde keuze gestaan.. (Ook bij Dirk, heeft ie het wellicht nog over gehad).
Uiteindelijk ben ik dus wel voor een nieuw blok gegaan, ook met het idee dat ik precies weet hoe het met het onderhoud van mijn auto gesteld staat. En omdat het al een V70 is met dus alle ruimte voor een gezinsuitbreiding.
Maar het heeft me wel een slomp geld gekost.. Iets wat je neigt te vergeten als weer je heerlijk rondtoert, maar wat het wèl gekost heeft..
Voor het geld wat het me allemaal bij elkaar gekost heeft had ik ook een mooie V70R kunnen kopen.. Moeilijke beslissing dus..
Sterkte in elk geval!
Citaat van: Marty__Mouse op 29-10-2013 16:42:27
Voor het geld wat het me allemaal bij elkaar gekost heeft had ik ook een mooie V70R kunnen kopen.. Moeilijke beslissing dus..
Jij weet nu gewoon wat je hebt (op LPi) en ach, een V70R is ook niet meer als een V70 T5 met een alcantara interieur en een R-bumpert, niet meer en niet minder. Economisch net zo weinig waard ;) :)
Daarom, en die R-bumpert zit er al onder en de letter R staat ook in de velgen.
Dit is ontzettend balen Stefan, kan me jou gevoel op dit moment helemaal voorstellen. :-\
Dit zijn inderdaad moeilijke beslissingen, maar eigenlijk is het ook weer simpel als je weet wat je wil, kwestie van de knoop door te hakken. ;D
Zoals Marco schrijft, je weet wat je hebt, maar hou ook in je achterhoofd dat je geld blijft spenderen aan deze auto's.
Een klokje draait rond, maar ook de onderdelen van onze (oude) auto's.
Alles komt een keer aan de beurt, maar als het klokje rond is geweest begin je ook weer opnieuw...
Balen Stefan. Je hebt een prachtige wagen en dit wil je niet meemaken.
Voor wat het waard is: ik heb 3 kinderen en kan een V70 zeer aanbevelen.
Chips! Da's balen Stefan.
Je kan natuurlijk de kop eraf trekken en hopen dat het de pakking is, maar je weet dat de 2.5T de zwakste van de familie is en dus loop je kans weet je dat het beroemde scheurtje er na enige tijd alsnog in komt, en je weer voor een flinke kostenpost staat.
Sterkte met het maken van een keuze.
Groet,
The Demon.
Citaat van: Ludo op 29-10-2013 17:53:16
Zoals Marco schrijft, je weet wat je hebt, maar hou ook in je achterhoofd dat je geld blijft spenderen aan deze auto's.
Een klokje draait rond, maar ook de onderdelen van onze (oude) auto's.
Alles komt een keer aan de beurt, maar als het klokje rond is geweest begin je ook weer opnieuw...
Wat je zegt klopt volledig Ludo, je blijft geld uitgeven aan deze auto's. Daar ben ik me al lange tijd goed van bewust. Mijn vorige 850 heeft ook serieus geld gekost en toch heb ik toen deze S70 gekocht. Economisch niet verantwoord, maar wel wat ik graag wil en dat mag best wat kosten, mits het niet te gek gaat worden.
Vanavond even met de penningmeesteres overleggen.
Citaat van: glenfiddich1983 op 29-10-2013 14:50:13
Zo jammer.. want het rijdt zó fijn, zo´n 2.5T :'(
Zucht ... Absoluut waar. Niets pas vol vermogen bij 4000 toeren maar net over de 2100 al het vermogen tot je beschikking. De 2.5T is gewoon een heerlijke motor, zeker in combinatie met een automaat.
:)
Ja Steef moeilijk man zulke dingen, wikken en wegen,emotie,realiteit,verstandig,vooruitgang ::) Ik wil je veel succes wensen met deze beslissing,ik zou het niet kunnen zeggen wat verstandig is ,maar ik zou naar de toekomst kijken want daar krijg je uiteindelijk mee te maken.
Maar het blijft natuurlijk gewoon K&^^**e
Citaat van: StefanCJ op 29-10-2013 18:29:54
Citaat van: glenfiddich1983 op 29-10-2013 14:50:13
Zo jammer.. want het rijdt zó fijn, zo´n 2.5T :'(
Zucht ... Absoluut waar. Niets pas vol vermogen bij 4000 toeren maar net over de 2100 al het vermogen tot je beschikking. De 2.5T is gewoon een heerlijke motor, zeker in combinatie met een automaat.
:)
Ik kan jou gevoel alleen beamen het rijdt idd heerlijk maar het is helaas het zwakste broertje van de familie.
Maar is het financieel gezien niet voordeliger om een andere roffel te kopen dan een paar duizend te investeren in een motorswap zeker gezien de huidige prijzen voor onze roffels?
Jammer Stefan :'( Ik hoop dat je de wagen toch weer opknapt met een ander blok. Je weet tenminste wat je nu hebt.
Ik weet het nog zo net niet... De reparatiekosten kun je nu namelijk met een vork opschrijven in plaats van met een pen, en dan kun je hem over een jaar met nog een paar duizend euro afschrijving verkopen ivm de geplande gezinsuitbreiding... Kun je zo op een €7-8 ruggen aan kosten rekenen (blok + ombouw + software + LPi software + afschrijving) en voor dat geld plus de verkoop van delen van de S70 heb je ook wel een V70R met wat budget voor reparaties.
7-8 ruggen ? blok kopen, ombouwen doen we zelf, software ecu erbij nemen. lpi software laten schrijven. afschrijving heb je met elke auto. 7-8 ruggen vind ik buiten proporties fors
Als ik het goed begrepen heb van Dirk kan ik gewoon een 2.3 blok inbouwen (laten doen dan ;D), een 16T en witte injectoren en kan ik met de huidige ecu en zonder lpi software aan te laten passen probleemloos rijden. Vermogen is dan niet maximaal maar wel zo rond de 220-230 pk.
en dat is op basis van een 2.3 blok ? bijv van een 850 of S/V/C70 tm MY98 ?
Yep.
Citaat van: maruska op 29-10-2013 19:24:52
7-8 ruggen ? blok kopen, ombouwen doen we zelf, software ecu erbij nemen. lpi software laten schrijven. afschrijving heb je met elke auto. 7-8 ruggen vind ik buiten proporties fors
...dan snap ik de commotie niet zo goed. Begin dan eens met demontage van de kop. Misschien is het wel gewoon alleen de pakking en ben je voor onder de €500 klaar en een weekendje werk.
Ik kan sowieso geen blok ombouwen, weet ook niet precies hoe Maruska dat bedoelt. Het is best een heavy klus om met het klusteam ineens een blokwissel compleet met distributie etc. zelf te gaan doen. Ik weet niet of ik dat zo zie gebeuren.
Wat je zegt klopt, het zou best een alleen de pakking kunnen zijn. Alleen kop demonteren moet ik dus ook laten doen, inclusief pakkingmateriaal, kop vlakken etc en arbeid, ben ik ook een hoop geld kwijt en heb ik nog geen zekerheid op positief resultaat.
Citaat van: StefanCJ op 29-10-2013 19:39:24
Als ik het goed begrepen heb van Dirk kan ik gewoon een 2.3 blok inbouwen (laten doen dan ;D), een 16T en witte injectoren en kan ik met de huidige ecu en zonder lpi software aan te laten passen probleemloos rijden. Vermogen is dan niet maximaal maar wel zo rond de 220-230 pk.
Het zou zonde zijn als je een (grote) investering gaat doen, en het dan niet optimaal gaan benutten.
Zoals ik al zei, je moet goed weten
wat je wil.
Sterke met je besluit stefan.....
Balen!
Maar inderdaad goed overwegen. .
Mijne heeft ook bakken geld gekost. ..
Als je met plannen van een V70 rondloopt zou ik idd alles goed op een rijtje zetten. Als je over n jaar of 2 alsnog besluit een V te zoeken is het een slecht rendament.
Mn broer heeft t zelfde gehad met zn 850 en n V70 terug gekocht. LPI installatie om laten bouwen (financieel interessant) en rest in onderdelen verkocht. Heeft met 2 kinderen geen seconde spijt gehad.
Voordeel is dat op dit moment de waarde van de roffels laag is. ..
Misschien dan zelf lpi ombouwen een optie
Citaat van: scania164 op 29-10-2013 20:16:45
Voordeel is dat op dit moment de waarde van de roffels laag is. ..
Misschien dan zelf lpi ombouwen een optie
Als dat nog gedaan wordt :eusa_think:
Ik heb bij 2 gasboeren gevraagd of ze LPG ombouwen en geen van 2 waren er erg happig op...
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,67035.0.html
Of bijvoorbeeld deze een mooie optie en de s70 in onderdelen. .
Mits financieel haalbaar
Citaat van: StefanCJ op 29-10-2013 19:39:24
Als ik het goed begrepen heb van Dirk kan ik gewoon een 2.3 blok inbouwen (laten doen dan ;D), een 16T en witte injectoren en kan ik met de huidige ecu en zonder lpi software aan te laten passen probleemloos rijden. Vermogen is dan niet maximaal maar wel zo rond de 220-230 pk.
Dan zou ik uiteindelijk gewoon T5 software laten "monteren" ;)
Wat voor flens heb je nu eigenlijk op je turbo? Ik heb nog wel een 16T met Ferrita dp :eusa_whistle: ;D
Rechte flens.
Citaat van: scania164 op 29-10-2013 20:21:22
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,67035.0.html
Of bijvoorbeeld deze een mooie optie en de s70 in onderdelen. .
Mits financieel haalbaar
Beetje aan de prijs naar mijn idee
Citaat van: StefanCJ op 29-10-2013 18:29:54
Zucht ... Absoluut waar. Niets pas vol vermogen bij 4000 toeren maar net over de 2100 al het vermogen tot je beschikking. De 2.5T is gewoon een heerlijke motor, zeker in combinatie met een automaat.
:)
Citaat van: StefanCJ op 29-10-2013 19:39:24
Als ik het goed begrepen heb van Dirk kan ik gewoon een 2.3 blok inbouwen (laten doen dan ;D), een 16T en witte injectoren en kan ik met de huidige ecu en zonder lpi software aan te laten passen probleemloos rijden. Vermogen is dan niet maximaal maar wel zo rond de 220-230 pk.
Waarom dan witte injectoren en een 16T? Gewoon de bestaande injectoren en 13G-turbo overbouwen en zult ongeveer dezelfde eigenschappen houden, vermoed ik. Misschien lever je wat in op vermogen, de cilinderinhoud is immer wat minder. Ook de andere compressieverhoudig doet misschien nog wat.
Inmiddels is het nieuws aardig 'geland'. Vanmiddag was ik er nog wel nuchter over, nu heb ik er wel flink de pest over in. Ik wil het risico niet nemen om de koppakking te laten vervangen en vervolgens erachter komen dat er wél iets mis is met het onderblok. Het blijft immers een 2.5T. Los van de hele discussie over dit blok blijft het feit dat er relatief meer problemen mee zijn dan de 2.3 blokken.
Wat nu dan wel? Ik weet het niet. Enerzijds ben ik het sleutelen soms wel beu. Met een 850/*70 ben je nooit klaar, er gaat altijd wel weer iets stuk. Wil je lekker een weekendje weg, moet je de avond ervoor nog naar Brabant omdat het lpi systeem sluiting maakt. Uiteindelijk komt het wel goed, maar het vertrouwen in de auto neemt wel stukje bij beetje af. Mijn ouders hebben altijd Nissan gereden, mooi is het niet, de uitstraling is a-sexy maar ze hebben nooit problemen gehad in al die jaren. Moet er dan iets anders komen? Iets Koreaans, lekker betrouwbaar?
Anderzijds heb ik mijn 850/S70 tijd als erg plezierig ervaren. Ik heb erg veel leuke mensen leren kennen, veel tijd doorgebracht op het forum, meetings bijgewoond, geleerd op technisch gebied. Ik kan me moeilijk voorstellen om dat aan de kant te moeten schuiven omdat ik kies voor een ander merk auto. Misschien is dat wel een noodzakelijk kwaad. Een 850/*70 is gewoon geen goedkope auto om te rijden. De S70 is geen prioriteit nummer één in mijn leven (gelukkig maar). Marit moet ook af en toe mee uit eten genomen worden en wil ook leuke dingetjes doen met mij en Casper. Marit en ik vinden het ook leuk als Casper later een broertje/zusje mag krijgen en we willen ook een grotemensenhuis als dit appartement verkocht is. Allemaal zaken die wél geld kosten. Het liefst blijf ik Volvo rijden maar het moet wel enigszins ( ;)) financieel verantwoord zijn.
Dat is dus een beetje het dilemma. Overigens vind ik het geweldig hoe iedereen hier reageert. Steun-in-de-rug-berichtjes op het forum, app of telefoontjes, supertof! Bedankt ;).
Ja Stefan wat is wijsheid ;), het is al vaker gezegd nu weet je wat je hebt maar het zijn jullie centen! .
Als ik uit eigen ervaring praat dan kan rijden in een NA Volvo enig verschil maken.
In ieder geval `geluk` gewenst met de te nemen keuze´s :)
Balen van het blok zeg. Maar als je bij Volvo wil blijven, het is misschien niet de meest spectaculaire van alle uitvoeringen maar ik kan je de V70 2.5 10V (op LPi) van harte aanraden als betrouwbare praktische gezinsauto met relatief weinig gesleutel tegen meer dan acceptabele kosten.
Zelf rij ik hem nu ruim 11 jaar, heb er zelf bijna 4 ton bijgezet op de teller en gaat wat mij betreft de komende jaren nog niet weg. En gelukkig overwint de ratio het met die ervaring telkens weer als ik van tijd tot tijd eens verlekkerd naar een mooie T(-)5(R) te koop zit te kijken :eusa_shifty:
Moet eerlijk zeggen buiten optimaliseren heb ik nog weinig kapot gehad in 15 jaar volvo rijden buiten normaal normaal onderhoud. .
Andere autos hebben ook vanalles.......merk ik op mijn werk als monteur.
Denk dat volvo het erg goed doet ....
Jammer Stefan is een mooie auto maar ik denk dat volvobug wel een puntje heeft als je volvo wilt blijven rijden. Die 10v's doen het gewoon goed op lpg.
Dat is gewoon waar ! Overigens is de door Broabander (Camiel) genoemde prijs van 7 a 8 duizend geen prijs van mij/ons, voordat dit weer een eigen leven gaat krijgen. Dit is de uiteindelijke prijs die Maarten kwijt was met alle aanpassingen, LPi gebeuren, tunen, etc. zoals hij dat wou. De door mij/ons genoemde prijs voor Stefan is een fractie van dit , maar nog steeds heel veel geld, laten we daar over duidelijk zijn.
Wat Stefan moet doen, weet ik niet en ik wou dat ik 'm daarmee kon helpen maar ik kan en hoef niet in zijn portomonnee te kijken. De dingen die hij opnoemt zijn m.i. vele malen belangrijker als de S70 vind ik persoonlijk. Hoe mooi de auto ook is. Dat de auto, mocht hij het gaan doen (blokwissel) dadelijk weer echt perfect loopt en dat dat domme gezeik met die LPi kabelbende van Mesman ook meteen over is kan ik wel garanderen.
Oh daar heb je helemaal gelijk in Dirk, excuses als dat niet helemaal duidelijk was overgekomen, dat was inderdaad een ruw en verder totaal niet op ervaring gestoeld kostenplaatje van mij persoonlijk ;) Meer een deducerend optelsommetje van schattingen. Waarbij ik denk dat de afschrijving echt nog de grootste kostenpost gaat zijn; het kost je nu een hele klap geld en als je plant om er dan nog 10 jaar van te genieten meer dan waard, maar als je op korte termijn van de auto af wilt dan zie je de investering bij lange na niet terug in je verkoopprijs.
Dat ben ik helemaal met je eens Camiel, ook niet als Stefan en/of Marit zitten te twijfelen over een estate. Dan is het deze investering nu gewoon niet waard, heel simpel. De auto zelf, en zeker als Stefan er wat langer mee wilt rijden, absoluut wel.
Ik sluit me aan bij volvobug, mocht je de S70 weg willen doen maar toch Volvo blijven rijden is een 10V op LPi een prima keuze. Tikje saai misschien, maar over het algemeen wel erg betrouwbaar. Wij hebben hier 2 10V's (op benzine weliswaar), maar zal de mijne even buiten beschouwing laten aangezien daar het afgelopen jaar pas 3000km mee gereden is (overigens nog niks geks mee gehad). De blauwe hebben we nu bijna 6,5 jaar en bijna 80.000km en ook daar hebben we vrij weinig tot niets mee gehad (buiten regulier onderhoud uiteraard). Had het er laatst toevallig met m'n vader over, dat "je bent nooit klaar want er gaat altijd wel weer iets stuk" herkennen wij totaal niet. Hij doet het altijd en doet wat ie moet doen, zonder problemen.
Ik wens je veel succes met je keuze!
Jullie rijden ook niet zoveel als Stefan, dus kun je lastig vergelijken...
Mooi klote Stefan, een 20V is misschien ook nog een optie (wel iets minder te vinden), vond ik persoonlijk in de 850 een hele fijne motor
Citaat van: StefanCJ op 29-10-2013 21:50:25
Inmiddels is het nieuws aardig 'geland'. Vanmiddag was ik er nog wel nuchter over, nu heb ik er wel flink de pest over in. Ik wil het risico niet nemen om de koppakking te laten vervangen en vervolgens erachter komen dat er wél iets mis is met het onderblok. Het blijft immers een 2.5T. Los van de hele discussie over dit blok blijft het feit dat er relatief meer problemen mee zijn dan de 2.3 blokken.
Wat nu dan wel? Ik weet het niet. Enerzijds ben ik het sleutelen soms wel beu. Met een 850/*70 ben je nooit klaar, er gaat altijd wel weer iets stuk. Wil je lekker een weekendje weg, moet je de avond ervoor nog naar Brabant omdat het lpi systeem sluiting maakt. Uiteindelijk komt het wel goed, maar het vertrouwen in de auto neemt wel stukje bij beetje af. Mijn ouders hebben altijd Nissan gereden, mooi is het niet, de uitstraling is a-sexy maar ze hebben nooit problemen gehad in al die jaren. Moet er dan iets anders komen? Iets Koreaans, lekker betrouwbaar?
Anderzijds heb ik mijn 850/S70 tijd als erg plezierig ervaren. Ik heb erg veel leuke mensen leren kennen, veel tijd doorgebracht op het forum, meetings bijgewoond, geleerd op technisch gebied. Ik kan me moeilijk voorstellen om dat aan de kant te moeten schuiven omdat ik kies voor een ander merk auto. Misschien is dat wel een noodzakelijk kwaad. Een 850/*70 is gewoon geen goedkope auto om te rijden. De S70 is geen prioriteit nummer één in mijn leven (gelukkig maar). Marit moet ook af en toe mee uit eten genomen worden en wil ook leuke dingetjes doen met mij en Casper. Marit en ik vinden het ook leuk als Casper later een broertje/zusje mag krijgen en we willen ook een grotemensenhuis als dit appartement verkocht is. Allemaal zaken die wél geld kosten. Het liefst blijf ik Volvo rijden maar het moet wel enigszins ( ;)) financieel verantwoord zijn.
Dat is dus een beetje het dilemma. Overigens vind ik het geweldig hoe iedereen hier reageert. Steun-in-de-rug-berichtjes op het forum, app of telefoontjes, supertof! Bedankt ;).
En tóch vind IK het allemaal wel meevallen ???
Je rijdt een snelle, ruime en (voor ons) karakterbak op lpg en vind het met het onderhoud wel meevallen. Natuurlijk gaat er wat stuk, maar mag het met een koets van 15 jaar oud en veelal al een bult km's achter zich?
Als je nu een andere/jongere auto koopt moet je ook diep in de buidel tasten en op een gegeven moment komen daar ook periodieke onderhoudskosten aan.
Los van dat alles zit jij nu met een auto die geen klap waard is, en dat maakt overstappen naar wat anders extra moeilijk.
Citaat van: volvobug op 29-10-2013 22:24:22
Balen van het blok zeg. Maar als je bij Volvo wil blijven, het is misschien niet de meest spectaculaire van alle uitvoeringen maar ik kan je de V70 2.5 10V (op LPi) van harte aanraden als betrouwbare praktische gezinsauto met relatief weinig gesleutel tegen meer dan acceptabele kosten.
Zelf rij ik hem nu ruim 11 jaar, heb er zelf bijna 4 ton bijgezet op de teller en gaat wat mij betreft de komende jaren nog niet weg. En gelukkig overwint de ratio het met die ervaring telkens weer als ik van tijd tot tijd eens verlekkerd naar een mooie T(-)5(R) te koop zit te kijken :eusa_shifty:
Volledig mee eens. Ik heb ook vaker verlekkerd naar de snelle uitvoeringen van de V70 gekeken. Met het geld dat ik het afgelopen jaar (schuifdak, lpi, veel preventief onderhoud) aan mijn auto heb uitgegeven had ik een turbo uitvoering kunnen kopen. Ik heb nu echter een auto die betrouwbaar is en waar ik veel plezier aan beleef. Een V70 10V op lpi zou een serieuze optie kunnen zijn.
Tja. Afgezien dat een turbo vervangen moet worden en wat zaken ernaast denk ik niet dat mijn V70 veel onbetrouwbaarder is. Ik zou in ieder geval nooit terug gaan naar een 10 klapper, ondanks dat het heus een fijne en betrouwbare motor is.
Ik zie hier mensen die mega-tevreden een V70N D5 rijden, maar goed, die wagens zijn inmiddels 10 jaar oud met dito km's en daar loop je natuurlijk ook weer "risico."
Ik heb de laatste tijd geen berichten gelezen over stuk gelopen 10 kleppers.
Tja, zoals al vaker uitgelegd hier is de 2.5T de kwetsbare variant vanwege de te dunne cilinderwanden in combinatie met een +200 pk vermogen. Een T5 motor heeft dit euvel bijna nooit.
Probleem is echter dat de turbo-versies vaker sneuvelen omdat er heus wel anders mee gereden wordt als met een 10 of 20 klepper. Inmiddels op leeftijd wordt er nog eens lekker mee getrapt en tja, dan gaat er nog wel eens wat stuk.
Ik vraag me hier echter af of dit "2.5T euvel" nu ook aam de hand is.
Hij heeft uitwendige waterlekkage, geen inwendige. Geen carterdruk (?), dus mogelijk enkel de koppakking lek bij waterkanaal of iets aan de kop? Dit zou bij een non-turbo net zo goed kunnen gebeuren, lees maar een recent nieuw lid bij "wie ben ik" ;)
Citaat van: rogerV701998 op 30-10-2013 05:12:31
Ik heb de laatste tijd geen berichten gelezen over stuk gelopen 10 kleppers.
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,66965.msg1439402.html#new
Citaat van: )()()sT op 30-10-2013 05:10:17
Tja. Afgezien dat een turbo vervangen moet worden en wat zaken ernaast denk ik niet dat mijn V70 veel onbetrouwbaarder is. Ik zou in ieder geval nooit terug gaan naar een 10 klapper, ondanks dat het heus een fijne en betrouwbare motor is.
Ik zie hier mensen die mega-tevreden een V70N D5 rijden, maar goed, die wagens zijn inmiddels 10 jaar oud met dito km's en daar loop je natuurlijk ook weer "risico."
Jij hebt toch niet zo lang geleden een nieuw blok geplaatst?
Ja. En je weet ook wel dat ik enkel een scheur in de kop had, waarschijnlijk door de aanrijding die de oude motor in de donorauto had gehad. Dat ik vervolgens zo'n idioot ben om er dan maar een compleet nieuwe motor in te hangen... Tja. :D
Klote, Stefan! :(
Citaat van: Dirk342 op 29-10-2013 23:18:24
De dingen die hij opnoemt zijn m.i. vele malen belangrijker als de S70 vind ik persoonlijk.
Helemaal mee eens, maar daarnaast vind ik het altijd wel een prettig idee als ik m'n gezin in een veilige auto kan vervoeren. Niet dat andere auto's niet veilig zijn (sterker nog, nieuwere auto's zijn misschien veiliger), maar in mijn uiteindelijke afweging zou ik dit wel meenemen.
Anyway, succes met de afwegingen en uiteindelijke beslissing!
Eensch, maar ik kan de reden waarom Stefan nu twijfelt heel goed begrijpen (we hebben het hier er ook even over gehad). Als er dadelijk een broertje of zusje voor Casper bijkomt, waar laat je de spulletjes als je met z'n 4en ergens naar toe wilt gaan. Zie je dat al voor je een kinderwagen en buggy + wat tassen en spulletjes achterin een S70. Het gaat allemaal wel, begrijp me goed, maar echt makkelijk is het niet.
Stel dat Stefan nu nog 2 a 3 jaar met de auto wilt rijden, dan zijn de kosten gewoon te rechtvaardigen en ook financieel te doen. Maar om nu een klap geld uit te geven en de auto binnen een jaar weg te willen doen voor een estate is een financiële kill zogezegd. Dan kan die er beter een pil in mikken (en iedereen weet hoe ik over die 'pillen' denk) en 'm ergens inruilen.
Zet hem dan wel gelijk in Definitieve No-Go's ;D
Gewoon lekker op zoek gaan naar een leuke V in jullie geval, aanbod genoeg, en desnood je geld investeren in een LPI installatie
als je geen mooie op gas kan vinden.
Ik heb zelf ook 2 kleine kinderen (2 en 4) en als wij op pad gaan is het altijd weer lachen hoeveel je met gemak mee kan nemen, ik gooi
de fietsjes er vaak nog bij terwijl de helft van m'n visspullen meestal nog achterin ligt, moet je met een S70 eens proberen ;D
Ja, das makkelijk gezegd. Het gaat nu ook om de €€€'s lijkt me zo ;)
7 a 8 mille was ik zelfs niet kwijt hoor.. gelukkig :eusa_angel:
Maar puur de blokwissel ansich dus blok, randdelen en inbouw kostte me ongeveer 3000 euro. Ook dat is aardig wat geld. Leg je dat bij een eventuele inruil van de huidige auto koop je daar best wat leuks van.
Bij mij was de keuze makkelijker omdat het al een v70 is en ik de ruimte voor gezinsuitbreiding dus al had.
Blijft eewn listige keuze..
Oveerigens over het karakter van de 2.5t; dit vond ik ook altijd een van de pluspunten van m'n auto. Heb bij het chippen dus specifiek gevraagd om het vermogen er al vrij vroeg in te laten komen. Het is nog steeds geen 2.5t maar ook nu is de auto erg lui te rijden ;)
Persoonlijk zou ik doen wat Dirk en anderen aangeven; auto inruilen en die 3000 euro bijleggen voor een andere auto.. En of dat een v70 wordt kan alleen jouw gevoel bepalen.. het enige wat wellicht helpt is dat je van de s70 dan wellicht wat dingen over kunt zetten (mits je de originele delen nog hebt)..
Maar de keuze wordt er niet minder lastig / vervelend om.. ;)
Daar heb je zeker gelijk in )()()sT
Het is wel een betere optie in ieder geval dan 3 rooien in een motorswap te investeren en de auto dan in
te ruilen na een tijdje.
Maar inderdaad, makkelijk lullen ;)
Het is een hoop centen.... Mijn nieuwe motor kostte ook €3100,-
Gelijk alle rommel, pakkingen, slangen nieuw erbij en natuurlijk ombouw naar handbak.
Echter, tegenwoordig koop je voor €500,- best een goed blok denk ik zo, en natuurlijk komt er nog wel een en ander bij, en de kosten voor ombouw maar daar heb je niet zomaar een andere auto voor mede omdat deze nu weinig opbrengt.
Probleem is echter dat Stefan een estate wilt (logisch) maar als dat de eens niet was zou ik 'm maken. Hoe (dus wat voor motor/T5/nieuw/gebruikt) is afhankelijk van je budget.
Het is echter een schitterende auto.
Joost, ik weet niet of in een estate wil. Het is wel een overweging. Anderzijds, kinderwagen gebruiken we nu ook niet en een duobuggy is ook redelijk compact dus past ook wel in de s.
Het is inderdaad een prachtige auto, maar als je niet de intentie hebt om er nog minstens een jaar of vijf mee te doen zou ik hem niet ombouwen. Dan zou ik de kosten en de afschrijving daarop gewoonweg te hoog vinden. Dan zou ik uit gaan kijken naar die V70, denk ik. Dit aangezien je denkt de extra ruimte wel te kunnen gebruiken. Ook daar zijn minstens zo prachtige exemplaren van te vinden (of van te maken). Waarbij ik me niet blind zou staren op "een paar jaar nieuwer".
Als "nieuwer" wel een criterium zou zijn zou ik alleen voor circa 10 jaar nieuwer gaan, 5 jaar zegt mijns inziens niet zo veel.
(Zelf was ik voor de zomer aanvankelijk van plan een nette S60/S80 te kopen van rond 2003; daar zou dan nagenoeg mijn hele budget in gegaan zijn. Dat zou mij wel kwetsbaar hebben gemaakt voor tegenvallers. Nu heb ik de S70 uit 1998, en heb ik nog een flinke pot geld over voor tegenvallers. En als tegenvallers uitblijven, dan hou ik mijn pot met geld :) )
Citaat van: StefanCJ op 29-10-2013 21:50:25
Inmiddels is het nieuws aardig 'geland'. Vanmiddag was ik er nog wel nuchter over, nu heb ik er wel flink de pest over in. Ik wil het risico niet nemen om de koppakking te laten vervangen en vervolgens erachter komen dat er wél iets mis is met het onderblok. Het blijft immers een 2.5T. Los van de hele discussie over dit blok blijft het feit dat er relatief meer problemen mee zijn dan de 2.3 blokken.
Wat nu dan wel? Ik weet het niet. Enerzijds ben ik het sleutelen soms wel beu. Met een 850/*70 ben je nooit klaar, er gaat altijd wel weer iets stuk. Wil je lekker een weekendje weg, moet je de avond ervoor nog naar Brabant omdat het lpi systeem sluiting maakt. Uiteindelijk komt het wel goed, maar het vertrouwen in de auto neemt wel stukje bij beetje af. Mijn ouders hebben altijd Nissan gereden, mooi is het niet, de uitstraling is a-sexy maar ze hebben nooit problemen gehad in al die jaren. Moet er dan iets anders komen? Iets Koreaans, lekker betrouwbaar?
Anderzijds heb ik mijn 850/S70 tijd als erg plezierig ervaren. Ik heb erg veel leuke mensen leren kennen, veel tijd doorgebracht op het forum, meetings bijgewoond, geleerd op technisch gebied. Ik kan me moeilijk voorstellen om dat aan de kant te moeten schuiven omdat ik kies voor een ander merk auto. Misschien is dat wel een noodzakelijk kwaad. Een 850/*70 is gewoon geen goedkope auto om te rijden. De S70 is geen prioriteit nummer één in mijn leven (gelukkig maar). Marit moet ook af en toe mee uit eten genomen worden en wil ook leuke dingetjes doen met mij en Casper. Marit en ik vinden het ook leuk als Casper later een broertje/zusje mag krijgen en we willen ook een grotemensenhuis als dit appartement verkocht is. Allemaal zaken die wél geld kosten. Het liefst blijf ik Volvo rijden maar het moet wel enigszins ( ;)) financieel verantwoord zijn.
Dat is dus een beetje het dilemma. Overigens vind ik het geweldig hoe iedereen hier reageert. Steun-in-de-rug-berichtjes op het forum, app of telefoontjes, supertof! Bedankt ;).
Slecht nieuws dus :(
Een uitwendige lekkage vind ik echter geen "typisch 2.5T gebrek". Het probleem van deze motoren zit in de onderblokken, m.n. tussen cilinder 4 en 5. Ik zou nog even goed kijken naar de plek van het lek voordat je conclusies gaat trekken. Ik zie ook zat 2.5T's die er al 3,5 ton op hebben zitten, dus het is niet
per definitie een probleemblok. Waterlekkage bij een oliesquirter kan ook van een lekkende koelleiding zijn, de turbo zit daar vlak in de buurt. Bij Joost heb ik toen water gezien dankzij een duidelijk zichtbare scheur in het blok.
Daarbij, de kop eraf halen bij een defecte motor kan ook wel in een uurtje :evil:
Je overwegingen snap ik heel goed, maar veel van dit soort "storingen" komen van onzorgvuldig werk aan je auto. Maakt misschien voor je gevoel niet uit, maar heeft een duidelijke reden. Iedere auto, nieuw of oud heeft jaarlijks geld nodig om te kunnen blijven rijden. Daarbij kan ook iedere auto stilvallen. En nee, met een 850/x70 houdt het werk nooit op. Maar aan de andere kant: hoevaak heeft je auto je nou
echt in de steek gelaten op al je gereden kilometers?
Iedere auto kost geld, en hoe meer je vraagt van een auto (comfort, veiligheid, betrouwbaarheid, uitstraling, ...) hoe hoger het prijskaartje wordt. Ik kan niet in je hart kijken en in je portemonnee wil ik niet kijken, daarom adviseer ik altijd om binnen je budget (ratio) te kijken naar wat je graag wilt (emotie).
Gr ;)
Ik ben het met Thuur eens, het demonteren van de kop en een diagnose stellen zijn de grote kosten niet.
Een uurtje is misschien wat kort door de bocht ;) maar dan heb je wel zekerheid.
Veel mensen hebben het hier over "jongere auto, minder kosten" vergis je echter niet, ook een hyundai i10 kan zomaar 1300 euro kosten bij een beurt. (remblokjes voor, remschijfjes voor, remblokken achter, grote beurt, achterste demper). Dat is 10% van de nieuwprijs! Voor fabrieksgarantie moet je altijd naar de merkdealer voor je (preventief/correctief)onderhoud.
Bij mijn BMW 123d wilde ik de remblokken voor laten doen bij een beurt (dealerstempels voor onderhoud, ivm waarde bij verkoop).
Dat is 525 euro ex btw. extra t.o.v. enkel de beurt. Ik heb ze maar zelf gedaan!
Geen idee of een 2003 2,4T hetzelfde is als een 2,5T (buiten de andere aanduiding en die 7pk verschil) maar ik vind het ook een heerlijke motor om mee te rijden icm 5 traps automaat.
Succes de keuze
Citaat van: Jack v op 29-10-2013 23:04:07
Jammer Stefan is een mooie auto maar ik denk dat volvobug wel een puntje heeft als je volvo wilt blijven rijden. Die 10v's doen het gewoon goed op lpg.
Klopt als een bus, onze 10v heeft weinig geks qua onderhoud, alleen de bekende airco problemen en een gare lager in de dynamo na 260.000 km maar dat mag geen naam hebben.
Mooi klote allemaal stefan.
Wens je sterkte bij je keuze.
Kan alleen maar zeggen dat je met 2 kinderen in een sedan ook weg komt hoor. En dat is uit ervaring. Bij ons gaat ook alles gewoon mee in de sedan. Heb dan nog een dubbele wandelwagen ook.
Uiteraard is dit in een estate makkelijker. Als we de 740 meenemen gaat het net iets makkelijker allemaal.
Succes!
Citaat van: thuur op 30-10-2013 09:16:55
Een uitwendige lekkage vind ik echter geen "typisch 2.5T gebrek". Het probleem van deze motoren zit in de onderblokken, m.n. tussen cilinder 4 en 5. Ik zou nog even goed kijken naar de plek van het lek voordat je conclusies gaat trekken. Ik zie ook zat 2.5T's die er al 3,5 ton op hebben zitten, dus het is niet per definitie een probleemblok. Waterlekkage bij een oliesquirter kan ook van een lekkende koelleiding zijn, de turbo zit daar vlak in de buurt. Bij Joost heb ik toen water gezien dankzij een duidelijk zichtbare scheur in het blok.
Het komt op de oliesquirter terecht en lekt voornamelijk bij de cilinders 2 en 3, het komt duidelijk tussen blok en kop uitzetten dus heeft niets te doen met de koelleiding ofzo.
Beetje JB-weld er tussen...
Citaat van: StefanCJ op 29-10-2013 21:50:25
Inmiddels is het nieuws aardig 'geland'. Vanmiddag was ik er nog wel nuchter over, nu heb ik er wel flink de pest over in. Ik wil het risico niet nemen om de koppakking te laten vervangen en vervolgens erachter komen dat er wél iets mis is met het onderblok. Het blijft immers een 2.5T. Los van de hele discussie over dit blok blijft het feit dat er relatief meer problemen mee zijn dan de 2.3 blokken.
Wat nu dan wel? Ik weet het niet. Enerzijds ben ik het sleutelen soms wel beu. Met een 850/*70 ben je nooit klaar, er gaat altijd wel weer iets stuk. Wil je lekker een weekendje weg, moet je de avond ervoor nog naar Brabant omdat het lpi systeem sluiting maakt. Uiteindelijk komt het wel goed, maar het vertrouwen in de auto neemt wel stukje bij beetje af. Mijn ouders hebben altijd Nissan gereden, mooi is het niet, de uitstraling is a-sexy maar ze hebben nooit problemen gehad in al die jaren. Moet er dan iets anders komen? Iets Koreaans, lekker betrouwbaar?
Effe diep ademhalen Stefan..... Koreaans betrouwbaar..... ??!
En een koppakking doe je natuurlijk alleen vernieuwen als blijkt dat er voor de rest geen zichtbare scheuren in de cilinderwand(en) zitten.
LPi systeem met storing kan Volvo niks aan doen....
Hoeveel kms had die Nissan op de klok staan...?
Ik snap je frustratie.... maar haal nu gewoon die kop er eens af.... anders blijf je gissen naar het probleem..... straks is het gewoon gemaakt met een nieuwe pakking en een gevlakte kop.
Nu loop jij en iedereen vooruit op wát er aan de hand is, de meest grote doemscenarios komen ter sprake, alle 2.5T's zijn ineens onbetrouwbaar.... éérst kijken wat er nu écht aan de hand is.
;)
Citaat van: NinaPaul op 30-10-2013 10:31:42
Ik ben het met Thuur eens, het demonteren van de kop en een diagnose stellen zijn de grote kosten niet.
Een uurtje is misschien wat kort door de bocht ;) maar dan heb je wel zekerheid.
Veel mensen hebben het hier over "jongere auto, minder kosten" vergis je echter niet, ook een hyundai i10 kan zomaar 1300 euro kosten bij een beurt. (remblokjes voor, remschijfjes voor, remblokken achter, grote beurt, achterste demper). Dat is 10% van de nieuwprijs! Voor fabrieksgarantie moet je altijd naar de merkdealer voor je (preventief/correctief)onderhoud.
Bij mijn BMW 123d wilde ik de remblokken voor laten doen bij een beurt (dealerstempels voor onderhoud, ivm waarde bij verkoop).
Dat is 525 euro ex btw. extra t.o.v. enkel de beurt. Ik heb ze maar zelf gedaan!
Geen idee of een 2003 2,4T hetzelfde is als een 2,5T (buiten de andere aanduiding en die 7pk verschil) maar ik vind het ook een heerlijke motor om mee te rijden icm 5 traps automaat.
Succes de keuze
Deze heb ik ook al een paar keer zien sneuvelen op dezelfde manier als de 2.5T
Ik roep maar wat hoor, maar kun je niet met een endoscoop -wie ook zo'n ding heeft anders aanschaffen voor een paar tientjes bij o.a. Conrad- door de bougie gaten kijken in je cilinders? Kun je misschien kijken of het onderblok gescheurd is. Zoniet dan zou ik de kop er af trekken ;)
Kun je niet zien Bert Jan, want je kijkt dan in de cilinderbus, er boven (dus tussen de kop en onderblok) kun je niet komen met de camera en kun je dus niets aan zien. Een cilinderbus scheurt normaliter niet. Ook is de lekkage op deze plek niet meteen aanleiding met een camera erin te gaan (heb die hier namelijk ook ;D)
Dus eigenlijk kop lichten en kijken en dan eventueel meten of kop krom is ?
Zou ik dus niet doen zelf.... Als de kop gelicht word deze meteen laten vlakken en afpersen, dan pas sluit je praktisch alles uit qua kop zijnde. Dan is het alleen het onderblok nog de vraag, wat je pas kunt zien als de kop eraf is.
Niet om te zeuren of te zeiken, ik wil die kop er rustig aftrekken, maakt me niets uit maar wat als het onderblok gescheurd is ? Dan heb je dus dubbele kosten en voor het geld wat ik tegen Stefan heb gezegd kun je dan beter een ander blokje erin lepelen die meteen veel degelijker is. Maar dan moeten hij en Marit wel duidelijk hebben of ze nog een poosje met de auto willen blijven rijden, anders is iedere piek die je er aan uit geeft weggegooid geld.
Keuze blijft lastig.
Ga je een V70 tot het dak toe vol laden met spullen of ga je deze ook tot achterbank hoogte laden? Laadt je hem tot de achterbankhoogte dan zal het denk ik niet zoveel uit maken.
Andere kant hoe ouder de kinderen weer worden, hoe minder je mee hoeft te slepen, of je moet fietsjes etc mee willen gaan nemen (heb ik zelf nooit gedaan).
In onze Focus welke we hiervoor hadden hebben we nooit meer geladen dan dat de rolhoes dicht kon, bij de (lease) Toyota Verso ook niet.
Zou zelf eerst de kop er ook eens afhalen of eerst nog eens goed kijken met iemand waar het inderdaad echt vandaan komt.
Heb hiervoor ook een 2,5T gehad, heerlijke motor, zelf altijd rustig mee gereden maar wat de voorganger(s) er mee gedaan hebben weet je niet.
Blijft altijd een lastige keuze welke je zelf zult moeten beslissen.
Keuze's ... Vandaag een drukke dag op werk gehad dus geen tijd om uitgebreid te zoeken. Na het eten even achter de pc gedoken en tussen de 850's/*70's kan ik niet iets vinden wat me kan bekoren. Of het zijn hokken, of het onderhoud heeft bestaan uit remblokjes, een nieuwe band en een Wunderbaum. De huidige S70 is simpelweg een erg mooie auto, zit erg goed in de lak, interieur is netjes, onderstel is goed, lpi, slechts één parkeerdeukje en rijdt lekker.
Maruksa riep gister over de ombouw "dat doen we zelf". Bouke was ook enthousiast (in de app) en ik heb net Sander aan de lijn gehad en ook die durfde een ombouw wel aan. Het is natuurlijk wel ubercool om met de klusgroep een blokwissel te doen. Deze optie scheelt wel een bom duiten, dat maakt het ook aantrekkelijker allemaal. Sander is de meest technische van het stel, dus als hij zegt dat het wel goed komt dan heb ik er wel vertrouwen in.
Ik hoor veel verschillende verhalen over ombouw. Nu draait 'ie op Motronic 4.4, 2.5T software, 193pk. Kan ik een 2.3 blok erin hangen met grotere turbo/injectoren zonder de ecu of automaat ecu aan te (laten) passen of zal er software aangepast moeten worden? Indien er aangepast moet worden, alleen de ecu of ook de automaat ecu en lpi ecu? Kan ik dan een andere 4.4 ecu erin prikken of gaat dat niet werken?
Veel vragen weer ;D. Ik wil goed weten wat wel en niet kan. Niet dat ik straks ineens voor onaangename verrassingen kom te staan.
:)
sander de meest technische ? proest ;D
Citaat van: maruska op 30-10-2013 20:16:27
sander de meest technische ? proest ;D
nee hoor, Marcel heeft meer kennis
Citaat van: Sbv op 30-10-2013 20:17:30
Citaat van: maruska op 30-10-2013 20:16:27
sander de meest technische ? proest ;D
nee hoor, Marcel heeft meer kennis
Sorry Marcel :'(
;)
Citaat van: StefanCJ op 30-10-2013 20:13:01
... Nu draait 'ie op Motronic 4.4, 2.5T software, 193pk. Kan ik een 2.3 blok erin hangen met grotere turbo/injectoren zonder de ecu of automaat ecu aan te (laten) passen of zal er software aangepast moeten worden? Indien er aangepast moet worden, alleen de ecu of ook de automaat ecu en lpi ecu? Kan ik dan een andere 4.4 ecu erin prikken of gaat dat niet werken?
Dit zouden de ombouwers toch moeten weten, voordat ze er aan beginnen of mis ik nu iets in het geheel ?? Voor een antwoord op al je vragen, lees de Blogs van zowel Arjen als mij goed door. Daar staan de antwoorden namelijk allemaal in ;D
Citaat van: Dirk342 op 30-10-2013 20:48:17
Citaat van: StefanCJ op 30-10-2013 20:13:01
... Nu draait 'ie op Motronic 4.4, 2.5T software, 193pk. Kan ik een 2.3 blok erin hangen met grotere turbo/injectoren zonder de ecu of automaat ecu aan te (laten) passen of zal er software aangepast moeten worden? Indien er aangepast moet worden, alleen de ecu of ook de automaat ecu en lpi ecu? Kan ik dan een andere 4.4 ecu erin prikken of gaat dat niet werken?
Dit zouden de ombouwers toch moeten weten, voordat ze er aan beginnen of mis ik nu iets in het geheel ?? Voor een antwoord op al je vragen, lees de Blogs van zowel Arjen als mij goed door. Daar staan de antwoorden namelijk allemaal in ;D
Daar is 'tie tot de kerstdagen zoet mee ::)
Gewoon een kort ja en nee antwoord? Intussen weet ik na vanmorgen het antwoord alwel :D Denk ik :eusa_think:
OK, ik zal het dan iets explicieter stellen, zonder een direct antwoord op de vragen te geven terwijl deze antwoorden dus allemaal in onze Blogs staan. Ik weet dat het onderstaand stukje nu verkeerd gaat overkomen bij een hoop mensen, is absoluut niet zo bedoeld en nee, ik/wij voel me niet gepasseerd. Sterker nog in het standpunt van Stefan gezien kan ik het heel goed begrijpen en zou misschien hetzelfde gedaan hebben want het scheelt tenslotte een hoop geld.
De reden waarom ik NU geen rechtstreeks antwoord geef is de volgende; Stefan komt bij mij en helaas kon ik 'm niet anders als dat slechte bericht geven. Hij heeft het zelf ook gezien. Ik heb heel rustig, en dat zal Stefan ook bevestigen, e.e.a. voorgerekend wat het zou gaan kosten. Daar waren we in de eerste instantie van een ETM blok uitgegaan en alleen dat blok kostte geheel compleet incl turbo, etc. al 1250 (net zoveel als wat Maarten, Martin en Jules betaald hebben en ook bij dezelfde leverancier). Na even na zitten denken blijkt dus dat ik eigenlijk niets met dat blok kon aanvangen ivm de ETM en de variabele nokkenastiming. Natuurlijk is dit op te lossen, maar tegen hogere kosten als de bedoeling was.
Ik heb daarop Marco gebeld en Jeroen voor een oud type 2.3 blok, bij Jeroen iets gevonden waarvan het carter lekt voor slechts 250 euro maar waar ik verder wel vertrouwen in heb (in dat blok) en wat voor gering geld op te lossen is. Gewoon een 2.3 blok, het draaiend gedeelte dus cilinderkop en onderblok. Heb Stefan ook een prijs gegeven voor de benodigde nieuwe onderdelen zoals distributie, carteventilatie, pakkingen, etc. en sleutelgeld want het kan gewoon niet voor niets, heel simpel.
De prijs die ik heb genoemd is gewoon heel scherp te noemen maar het sleutelgeld neemt hier wel een hele grote plek in in. Wat ook logisch is natuurlijk. Nu word besloten de inbouw ergens anders te laten doen wat an sich helemaal prima is en waar ik geen enkele moeite mee heb (en ik weet zeker Arjen ook niet), maar ik neem aan dat als je een blok laat inbouwen door iemand anders dat je ook mag verwachten dat de kennis daarvoor, etc. ook aanwezig is bij degene die het blok overhangen. Is dit niet aanwezig moet je daar dus overduidelijk niet zijn, heel simpel.
Nogmaals dit heeft niets te maken met gepasseerd voelen of wat dan ook, is totaal niet aan de orde en ik begrijp Stefan heel goed. Maar ik dorst gister na dat slechte bericht geen piek/euro te vragen uit goed fatsoen terwijl we er toch even mee bezig zijn geweest en dan moet een ander het blok erin hangen en waar misschien de kennis niet aanwezig is ? OK, kan natuurlijk maar dan moet die kennis en antwoorden op de vragen ook daar zijn en niet bij mij ;D.
Daarbij zijn alle antwoorden op de vragen gisteren al ruimschoots besproken, maar ik kan me voorstellen dat door het slechte bericht e.e.a. niet helemaal is blijven hangen.
Nogmaals niet lullig bedoeld naar Stefan of de klusgroep toe !
We zijn hier toch om elkaar te helpen? ???
Inderdaad. .. :eusa_doh:
Citaat van: scania164 op 30-10-2013 23:01:10
Inderdaad. .. :eusa_doh:
Sirene waar ik je aan zou "helpen" ligt hier nu al een week of wat te verstoffen, wanneer "help" je me daar van af?
Hou maar lekker als het zo moet....had ook per pb gekund. ...
Kwam door prive omstandigheden.
Help mezelf wel... dan hou jij het handje van je vriendje maar vast :evil:
Ga me er niet in mengen maar wellicht is er een mooie tussen oplossing bedenkbaar ?
Dirk als manager van het geheel met raad en de sleuteluren door de klusgroep ?
Forum kennis is mooi maar er staat gewoon een schoorsteen op het hus van Dirk....
Sven
Citaat van: Marc O. op 30-10-2013 22:40:23
We zijn hier toch om elkaar te helpen? ???
Ja, eensch ! En waaruit blijkt dat ik dat NIET zou hebben gedaan ? Sorry, maar beetje rare opmerking in dit verhaal.... En jij hangt een blok voor niets om dan ?? En geeft dan natuurlijk ook garantie, etc ? Wat wij wel doen ! Sterker nog, zelfs nog garantie geven op onderdelen die niet van ons afkomen, vraag maar eens aan Jules !
Citaat van: scania164 op 30-10-2013 23:12:46
Hou maar lekker als het zo moet....had ook per pb gekund. ...
Kwam door prive omstandigheden.
Help mezelf wel... dan hou jij het handje van je vriendje maar vast :evil:
Hahahahaha, heerlijke reactie dit, hoeft niet Chris (het handje vasthouden). Ben een grote jongen en kan me eigen boontjes prima doppen en Arjen idem, maar we denken wel vaak precies hetzelfde terwijl we totaal verschillende personen zijn.
Das ook wel weer mooi toch?
Is ook niet altijd zo..in garage wereld. .
Citaat van: svenerik op 30-10-2013 23:13:48
Ga me er niet in mengen maar wellicht is er een mooie tussen oplossing bedenkbaar ?
Dirk als manager van het geheel met raad en de sleuteluren door de klusgroep ?
Forum kennis is mooi maar er staat gewoon een schoorsteen op het hus van Dirk....
Sven
hoop wel dat ie een schoorsteen heeft anders heeft ie een probleem met sinterklaas :)
Kan het standpunt van Dirk wel begrijpen, en als mensen een blok om kunnen hangen verwacht ik dat een juiste diagnose
(hiermee bedoel ik niet dat de huidige diagnose knudde is, maar het is niet precies) ook wel moet kunnen?!
Bij een 2e hands blok zou ik ook d-riem, waterpomp, rollen, bougies, klepseals, keerringen, etc. allemaal vervangen, vergis je niet in de kosten. Het lijkt allemaal maar een paar euro, maar het gaat snel vooruit.
Revisie of ruilen van de kop valt ook wel mee qua kosten, in vergelijking met de 500 euro dat een 2e hands blok ongeveer kost.
Als het enkel de pakking is kost het helemaal niets in vergelijking.
Voor de koprevisie van de T-5 kwam ik op 450 euro incl pakkingen en kopbouten. Dat was vlakken, afpersen (moesten de kleppen eruit), nieuwe klepsteelrubbers.
Ik zou de kop er gewoon eerst eens afhalen, dan zie je snel geenoeg of er wat inzit. Mocht het dan nog kapot zijn kan het blok er alsnog uit. Kost je alleen de uren en dan ben je meer wijzer.
Als je blok kan omhangen, kun je ook een kop van een auto afhalen
Citaat van: Dirk342 op 30-10-2013 23:19:25
Citaat van: Marc O. op 30-10-2013 22:40:23
We zijn hier toch om elkaar te helpen? ???
Ja, eensch ! En waaruit blijkt dat ik dat NIET zou hebben gedaan ? Sorry, maar beetje rare opmerking in dit verhaal.... En jij hangt een blok voor niets om dan ?? En geeft dan natuurlijk ook garantie, etc ? Wat wij wel doen ! Sterker nog, zelfs nog garantie geven op onderdelen die niet van ons afkomen, vraag maar eens aan Jules !
Hmm, ik zie al dat dit niet helemaal juist geland is ;D
Wat ik bedoel is dat ik best begrijp dat het klusteam dit met Stefan wil doen en dat ze daar niks voor vragen (althans, de heren kennende doen ze dat niet). En ja, ik zou daar graag aan bijdragen, al is mijn technische kennis daar waarschijnlijk niet toereikend voor. In plaats daarvan heb ik voor een tweetal medeforummers een complete webshop gebouwd, waar ik ook niks voor gevraagd heb terwijl daar meer uren in zitten dan in het omhangen van een motorblok. Dat doe ik omdat ik zelf bij het klussen ook regelmatig wordt geholpen door andere forummers. Dat is wat ik bedoel met 'we zijn er toch om elkaar te helpen'.
Wel vind ik het jammer dat er meteen over geld wordt gesproken/gedacht terwijl er nog geen minuut is gespendeerd aan het daadwerkelijke ombouwen.
Anyway, ik ga me hier verder niet mee bemoeien, is iets tussen jullie onderling. Ik laat het hier bij.
Citaat van: Marc O. op 31-10-2013 07:25:05
Wel vind ik het jammer dat er meteen over geld wordt gesproken/gedacht terwijl er nog geen minuut is gespendeerd aan het daadwerkelijke ombouwen.
Point taken Marc ;D ;D. Juist bovenstaande zin is erg belangrijk in het gehele verhaal. Stefan wilt duidelijkheid (geheel terecht) over wat de totale kosten zouden zijn. Die heeft hij van mij gehad, met een uitloop naar boven toe (denk niet die nodig te hebben overigens, zoals Stefan ook verteld is). Dit om nare verrassingen achteraf tegen te gaan en dan kan het alleen maar meevallen, terwijl het gewoon heel veel geld is.
Wat heb ik of Stefan er aan om te zeggen: word een paar honderd en het blijkt later een paar duizend te zijn ? Precies, helemaal niets en wil ik ook niet ! Stefan moet eerst voor zichzelf duidelijk hebben of hij met deze auto nog een poos wilt blijven rijden, onverschillig wie of wat het blok overhangt of gaat repareren. Als Stefan 'm volgend jaar weg wilt doen voor een estate is iedere piek er nu aan uit geven weggegooid geld. Dat jaartje doorrijden red de auto ook wel met een pil in z'n mik. Niet netjes, maar het gaat wel.
De kop eraf trekken is geen enkel probleem, zoals ik ook al vaker heb aangegeven. Met wat geluk is het idd alleen de pakking, het word wat erger als kop gescheurd of onderblok gescheurd is want dan heb je dubbele arbeidsuren. Zo simpel is het gewoon. Buiten dat, als het alleen de koppakking zou zijn (wat je dus pas kunt zien als de kop eraf is !), blijft het nog steeds een 2.5T wat an sich al niet een al te sterk blok is.
Bij een eventuele ombouw naar 2.3 is al rekening gehouden met het compleet aanpassen van het hele spul, dus incl. andere turbo en benzine injectors etc., etc. Zou je de auto verder origineel laten, dus alleen een 2.3 blok erin hangen met de huidige turbo / setup (die ook niet helemaal fris meer is volgens Stefan zelf) dan gaat hij de 193 PK wat hij nu heeft al niet meer halen.
Het is inmiddels al ruimschoots bewezen dat een ombouw zoals wij doen geheel probleemloos kan gebeuren, zowel voor de AFR op zowel LPi en benzine en dat er gewoon een serieus snelle auto ineens te voorschijn kan komen (mits goed gedaan uiteraard)
Even wat dingen van mezelf afschrijven zodat er geen dingen verkeerd opgevat worden.
Allereerst, niets ten nadele van Dirk. Ik ben een ochtendje bij Dirk geweest om de boel te controleren en door te spreken wat de mogelijkheden zijn. Natuurlijk wordt daar over geld gesproken omdat Dirk en Arjen het niet voor niets doen. Hier zit het verschil met het klusteam. Dirk en Arjen hebben geen sleutelhulp nodig aangezien ze over alle nodige technische kennis beschikken. Ik heb dat dus niet, net zoals Marc O dat hierboven stelde en investeren we dus tijd in elkaars klussen onder het mom voor wat, hoort wat. Voor beide partijen en opvattingen heb ik sympathie omdat ik de achterliggende gedachte begrijp en steun.
Voor Dirk en Arjen is het een uit de hand gelopen hobby waarmee ze ook nog een klein centje aan over willen houden. De prijzen die Dirk noemde zijn voor zover ik kan beoordelen scherp, fair en dus te rechtvaardigen. Dat Dirk uit goed fatsoen en omdat 'ie er zelf ook de pest over had niets wilde hebben voor zijn tijd afgelopen dinsdag vind ik gewoon heel erg netjes. Heb het hem meermaals gevraagd, maar het hoefde écht niet. Klasse, reuze bedankt! Ik vind het juist erg goed dat er gewoon duidelijk over geld gesproken kan worden. Ik heb er niets aan als er naderhand allerlei kosten naar boven komen drijven. Dat Dirk en Arjen er geld voor vragen, prima, absoluut niets mis mee. Ze verwachten immers ook geen klushulp terug onder het voor wat hoort wat principe. Overigens verwacht het klusteam dat ook niet, maar het hoort gewoon wél, tenminste dat vind ik.
Van het klusteam (we hebben nu tenminste wel een naam gekregen ;D) niets dan lof over alle aanbod van hulp, tijd en energie. Ik vind dit gewoon heel erg bijzonder dat er allerlei mensen in de bres voor je springen en klusruimte, motortakel, vrije tijd willen investeren.
Dan nog een technisch aspect: de kop eraf trekken kan natuurlijk wel, maar handig is het niet. Nu is de auto gewoon nog te rijden en alhoewel Marit niet veel rijd heeft ze haar eigen auto gewoon nodig. Als ik de kop eraf laat trekken en er is iets met het onderblok, dan moet ik a la minute vervangend vervoerd hebben.
Overigens ga ik me in de keuze niet laten beïnvloeden door wat anderen zeggen, ik maak zelf de keuze maar onderzoek daarvoor wel alle mogelijkheden. Voor nu wel even genoeg, ik hoor hier een hoop gekreun dus moet even een poepluier wisselen ;D.
Tsja het is tenslotte papadag :eusa_sick: ;D
Goedendag zeg... ik kijk een weekje niet op het forum en jouw blog is ongeveer ontploft ;D
Balen van de koelwaterlekkage maar je hebt gelijk: jij moet de beslissing nemen en niemand anders. Niettemin ben ik 't wel een beetje eens met degenen die roepen dat het wellicht handiger is om de kop er eerst eens af te trekken om te zien hoe erg de ramp is. Kun je geen auto lenen in de tussentijd?
Mocht je iets nieuws overwegen: zolang je kiest voor
na modeljaar 2003 en je de versies met AWD, FourC, Blis en andere ongein laat staan, kun je je aan een N niet echt een buil vallen.
Citaat van: NinaPaul op 30-10-2013 10:31:42
Geen idee of een 2003 2,4T hetzelfde is als een 2,5T (buiten de andere aanduiding en die 7pk verschil) maar ik vind het ook een heerlijke motor om mee te rijden icm 5 traps automaat.
Succes de keuze
De 2.4T is nog dezelfde, de 2.5T met 210 pk (2521cc dacht ik) is wel een nieuw (en onverwoestbaar) blok.
Citaat van: StefanCJ op 29-10-2013 21:50:25
Anderzijds heb ik mijn 850/S70 tijd als erg plezierig ervaren. Ik heb erg veel leuke mensen leren kennen, veel tijd doorgebracht op het forum, meetings bijgewoond, geleerd op technisch gebied. Ik kan me moeilijk voorstellen om dat aan de kant te moeten schuiven omdat ik kies voor een ander merk auto. Misschien is dat wel een noodzakelijk kwaad. Een 850/*70 is gewoon geen goedkope auto om te rijden. De S70 is geen prioriteit nummer één in mijn leven (gelukkig maar). Marit moet ook af en toe mee uit eten genomen worden en wil ook leuke dingetjes doen met mij en Casper. Marit en ik vinden het ook leuk als Casper later een broertje/zusje mag krijgen en we willen ook een grotemensenhuis als dit appartement verkocht is. Allemaal zaken die wél geld kosten. Het liefst blijf ik Volvo rijden maar het moet wel enigszins ( ;)) financieel verantwoord zijn.
Dat is dus een beetje het dilemma. Overigens vind ik het geweldig hoe iedereen hier reageert. Steun-in-de-rug-berichtjes op het forum, app of telefoontjes, supertof! Bedankt ;).
Precies dat wat je hier beschrijft ervaarde ik ook aan het einde van mijn 'XC-tijd', maar is voor mij wel de hoofdreden geweest om Volvo te blijven rijden. Ik heb er erg veel leuke contacten aan overgehouden, iets wat je met een ander merk toch minder hebt naar mijn idee.
Zolang het betaalbaar blijft naast het gewone (en belangrijkere) leven, is het leuk. Als het niet meer betaalbaar is, wordt het tijd voor wat anders ;)
Sterkte met je beslissing. Mocht je een V70 diesel overwegen, dan kun je de mijne een paar uurtjes lenen als je wil om eens te voelen of 't wat voor je is.
Citaat van: Taranis op 31-10-2013 08:45:34
Mocht je een V70 diesel overwegen, dan kun je de mijne een paar uurtjes lenen als je wil om eens te voelen of 't wat voor je is.
Maar die is wel bizar getuned, dat kan een verkeerde indruk geven als je daarna met een 163 of 185PK gaat rijden. :angel:
Sneu dat je op dit moment voor zo'n lastige keus staat. Ik hoop dat het meevalt.
Ewøut
Nou bizar getuned ......je kan goed meekomen met het verkeer in Nederland
163 pk is genoeg hoor. Heerlijke motor en rijd er met plezier
Citaat van: grijzev70tdi op 31-10-2013 21:01:41
163 pk is genoeg hoor. Heerlijke motor en rijd er met plezier
Het is inderdaad genoeg, maar meer is wel lekker 8)
De kogel is nog niet door de kerk, maar het zit er wel tegenaan.
Vandaag papadag en tussen het spelen en kinderdvd's kijken door heb ik aardig wat tijd achter de laptop gezeten op autosites. De wens naar ruimte was eigenlijk al langer aanwezig. Met in de kofferbak het reservewiel, buggy en wat gereedschap is de overgebleven ruimte gewoon wat beperkt. Hiernaast sta ik elke 280km bij de pomp. Ik ken het werkrooster van elke pompbediende onderhand uit mijn hoofd, soms kom ik wel drie keer in een weekend tanken. Ook op vakantie is het niet heel relaxed om zo vaak te moeten pauzeren om te tanken. Het is dan altijd snel tanken, koffie halen en weer verder, nooit even lekker ontspannen zitten/staan/lopen.
Mijn voorkeur gaat dus uit naar een V70 D5 (163pk) met handbak, dit vanwege het gunstige verbruik t.o.v. een automaat. Vanavond proef gereden in een D5 uit 2005, 320dkm op de teller, leren interieur, dakraam, RTI navigatie, geïntegreerde telefoon, spoiler, 2de eigenaar. Wat een wereld van verschil met de S70. Het rijdt veel rustiger, minder gehaast, lekker stil op de snelweg. Ik ben er weg van, het dashboard lijkt wel een cockpit.
Ik wil er de komende week nog een paar bekijken. Eisen zijn D5, minimaal 2004, minstens half leer, redelijk verse distributie, budget circa 4500,-. Tips zijn uiteraard welkom.
En de S70? Tja, als iemand een goed bod doet op de complete auto (zonder de Pegasus velgen) dan gaat 'ie als geheel weg en anders in onderdelen. Ik heb geïnformeerd om hier in de buurt een garage te huren voor 4-8 weken en die tijd te gebruiken om de S70 te demonteren en in onderdelen te verkopen. Het gaat me wel aan het hart, ik heb meer dan 100.000km gereden in de S70, ondanks wat kleinigheden altijd met heel erg veel plezier. Nu, op het hoogtepunt, is het verhaal voor de S70 over en uit. Ik hoop echt vurig dat iemand een bod doet op de hele auto en dat iemand de moeite wil nemen om hem weer te genezen. De auto is het waard, hij is strak, rijdt super en ziet er ontzettend gaaf uit. Ik zal gaan kiezen voor meer ruimte.
Nogmaals, de kogel is nog niet door de kerk maar het zit er wel tegenaan. Als iemand interesse heeft in de hele auto, mail of pb dan even. Onderdelenzoekers nog even niet reageren, ik hoop allereerst dat iemand hem als geheel over wil nemen, nogmaals hij is het waard om op de weg te blijven.
:)
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG_20130704_133803_zps3b41e5a5.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG_20130704_133803_zps3b41e5a5.jpg.html)
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG_20130704_122800_zps5705813a.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG_20130704_122800_zps5705813a.jpg.html)
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG_20130704_133722_zps3c63a8fe.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG_20130704_133722_zps3c63a8fe.jpg.html)
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMAG0754_zpsca4fea1f.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMAG0754_zpsca4fea1f.jpg.html)
:'(
Citaat van: StefanCJ op 31-10-2013 21:24:17
Ik wil er de komende week nog een paar bekijken. Eisen zijn D5, minimaal 2004, minstens half leer, redelijk verse distributie, budget circa 4500,-. Tips zijn uiteraard welkom.
Nog maar een keer dan: http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=239290086
;)
Succes, kerel. Aan de ene kant leuk om weer wat nieuwer te gaan rijden, aan de andere kant zal het moeilijk zijn om afscheid van de S te nemen.
Potverdikkeme Stefan, dat is toch echt wel een ontzettend strakke bak :-\ Veel meer uitstraling dan een V70N vind ik persoonlijk (al is een aangeklede N zeker geen lelijke auto)
Mocht je voor een D5 gaan, let er dan wel op dat je er één zonder roetfilter probeert te kopen, die zijn namelijk het zuinigst ;) Te herkennen aan het type D5 met 163pk. Een D5 met 185pk of een 2.4D met 163pk heeft namelijk altijd een roetfilter ;) Die zijn er trouwens ook van na de facelift.
Klopt Koen, de S is gewoon een karakterbak. Geen 13 in een dozijn auto, maar gezien de wens naar ruimte is het voor mij gewoon niet verstandig om te investeren. Helaas. Ik baal er wel ontzettend van, liefst hou ik de auto gewoon voor mezelf maar dat is gewoon niet verstandig.
Marcel, mooie auto, thanks voor de link ;)
Citaat van: Sbv op 31-10-2013 18:54:58
Nou bizar getuned ......je kan goed meekomen met het verkeer in Nederland
Daar dacht een Mondeo vanavond anders over toen ik even invoegde op de A58 met de aanhanger erachter. Ma reed mee en vroeg zich af of ik vergeten was dat de aanhanger erachter hing :eusa_whistle:
On-topic: ik denk dat je een verstandige beslissing neemt. Let er wel op dat een koppelingswissel bij zo'n handbak aardig in de papieren kan lopen vanwege het dual mass vliegwiel.
Ik heb beide gehad en ik zou eerder voor de 163 pk dan voor de 185 pk gaan. Hij klinkt niet alleen mooier maar heeft ook die gare wervelklepellende niet. De 163 pk loopt inderdaad zuiniger.
Roetfilter kun je negeren, als 't je niet aanstaat dan sloop je dat element eruit en indien nodig laat je het filter uit de software schrijven.
De motorsteunen van een D5 zijn vacuüm gestuurd en na circa 350.000 aan vervanging toe (been there done that), echt goedkoop zijn ze niet. Let ook op de intercooler (meestal rond de 250.000 - 300.000 km gaar) en of de motor stationair mooi rond loopt. Zo niet dan zijn de injectoren versleten en nieuwe of revisie zijn duur. Verder wil de stuurpomp wel eens lekken op de aansluitingen van de leidingen en is de aircocondensor van modeljaren 2004 t/m 2006 ronduit beroerd.
Xenon is leuk maar als 't stuk gaat ben je wel redelijk aan de beurt.
Ook al ga je de classic onherroepelijk missen (doe ik ook), een N rijdt echt fijner.
Distributie zou ik niet teveel van voorstellen, dat stelt namelijk geen #### voor. Qua onderdelen zit je op de 300 incl waterpomp en is max 1,5 uur werk.
D5 is super motor, kijk wel even goed naar het koud starten, als ie langzaam in toeren komt of slecht start zijn vaak de injectoren aan hun einde. Bij ons waren ze na 3 ton kapot. Zit nu nog 1 orginele in, die komt deze winter wel aan de beurt.
Handbak kun je heerlijk zuinig rijden. Erg leuk als je 80 op de cruise rijd, geeft de BC 3 liter op de 100 km aan. Hebben klanten gehad die 1500 km op een tank haalden
Let ook goed op een lekke intercooler, dat is scheer en inslag bij de D5. Meeste D5's hebben een roetfilter (bij de 1e types achteraf ingebouwd, dus kan er evt zo tussenweg zonder storingen)
Edit: En die beste klant had al 7 ton op zijn D5 staan, orginele motor zonder gekke dingen
Condensor is bij de 2000 modellen ook wel ruk ;)
Let ook goed op de ophanging, is erg slijtage gevoelig.
Komt wel goed, ik neem Sander mee om te kijken naar het technische deel.
Citaat van: Taranis op 31-10-2013 21:39:39
Let er wel op dat een koppelingswissel bij zo'n handbak aardig in de papieren kan lopen vanwege het dual mass vliegwiel.
Als je 't door een goede monteur laat doen zal het waarschijnlijk wel meevallen :eusa_shifty:
Citaat van: StefanCJ op 31-10-2013 21:42:53
Komt wel goed, ik neem Sander mee om te kijken naar het technische deel.
laptop mee en uitlezen dan maar.
Samen met Ronald hebben we al de nodige dingen gezien bij D5's. We zijn beide denk ik redelijke ervaringsdeskundigen.
Hopelijk kom je wat leuks tegen. Maak niet de fout die ik gemaakt heb in het verleden door een hele dik uitgeruste auto te gaan rijden, daarna wil je niet meer terug kwa opties etc ;D
Wat dat betreft heb ik wel een hele mooie in de aanbieding ;D Heeft de meeste zwakke punten al gehad ;D
Citaat van: grijzev70tdi op 31-10-2013 21:49:59
Wat dat betreft heb ik wel een hele mooie in de aanbieding ;D Heeft de meeste zwakke punten al gehad ;D
Die is wel heel erg kaal ;D
Bovendien een automaat. Stefan wil liever een handbak.
Citaat van: elianmars op 31-10-2013 21:48:41
Citaat van: Taranis op 31-10-2013 21:39:39
Let er wel op dat een koppelingswissel bij zo'n handbak aardig in de papieren kan lopen vanwege het dual mass vliegwiel.
Als je 't door een goede monteur laat doen zal het waarschijnlijk wel meevallen :eusa_shifty:
Misha schreef ooit op dit forum wat hij voor een koppelingswissel bij zijn N kwijt was, dat is al ruim de helft van een automaatrevisie...
Citaat van: Sbv op 31-10-2013 21:49:05
laptop mee en uitlezen dan maar.
Lees dan ook even de staat van de injectoren uit ;)
Citaat van: Sbv op 31-10-2013 21:49:05
Samen met Ronald hebben we al de nodige dingen gezien bij D5's. We zijn beide denk ik redelijke ervaringsdeskundigen.
Hopelijk kom je wat leuks tegen. Maak niet de fout die ik gemaakt heb in het verleden door een hele dik uitgeruste auto te gaan rijden, daarna wil je niet meer terug kwa opties etc ;D
Helemaal mee eens. Het maakt het zoeken naar een opvolger zo lastig :P
Qua D5... geloof dat ik mezelf inmiddels wel redelijk ervaren mag noemen. Mocht je hier iets in de buurt zien staan en je wil dat ik even op vooronderzoek uit ga dan hoor ik het wel.
Citaat van: elianmars op 31-10-2013 21:30:03
Citaat van: StefanCJ op 31-10-2013 21:24:17
Ik wil er de komende week nog een paar bekijken. Eisen zijn D5, minimaal 2004, minstens half leer, redelijk verse distributie, budget circa 4500,-. Tips zijn uiteraard welkom.
Nog maar een keer dan: http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=239290086
;)
Succes, kerel. Aan de ene kant leuk om weer wat nieuwer te gaan rijden, aan de andere kant zal het moeilijk zijn om afscheid van de S te nemen.
Zo'n N zou ik ook wel gaan rijden na de huidige, maar als ik zoiets zie dan is het 't toch net niet voor mij, terwijl ik zo'n S70 van je (of m'n eigen) helemaal toppie vind.
Maar ja,de tijd tikt door en uiteindelijk houdt het toch op voor de 850/S-V-C70 classics......
Hoi,
Ik weet dat je iets zoekt van na 2004, en ik weet niet hoeveel geduld je hebt...
Rond december heb ik een D5 uit 2002, zonder roetfilter, prima onderhouden, venetian red, beige interieur, HU1205, open dak, 3e bankje in de aanbieding. km iets van 350000.
BR
Tja Stefan, als ik zelf niet de 240 had nu zou ik zo teruggekocht hebben!
Heb zelf 6 jaar met heel veel plezier met deze S70 gereden en er ongelofelijk veel aan gedaan.
Ook jij hebt je niet onbetuigd gelaten om hem op de weg te houden maar nu is het moment wellicht daar om weer verder te kijken.
Succes met je zoektocht en hopelijk vind je nog iemand die deze prachtbak een derde kans geeft!
MarcoV
O ja, check de achterdeuren van je aanstaande N even op roest aan de bovenzijde achter het deurrubber :-X
Citaat van: Taranis op 31-10-2013 22:00:03
O ja, check de achterdeuren van je aanstaande N even op roest aan de bovenzijde achter het deurrubber :-X
Dat doen ze idd allemaal, daar had ik laatst zo'n verkopertje leuk mee te pakken. Scheelde weer paar 100 op de aanschafprijs (op een auto van 3500 euro)
De mijne is voorlopig roestvrij dus wie weet hebben ze 't bij modeljaar 2007 eindelijk onder controle gekregen, maar het is inderdaad een leuk middel om af te dingen. Als ie minder dan 8 jaar oud is, gewoon carrosseriegarantie claimen. En dan graag hier posten hoe je dat vergaat ;D
Citaat van: grijzev70tdi op 31-10-2013 22:01:47
Citaat van: Taranis op 31-10-2013 22:00:03
O ja, check de achterdeuren van je aanstaande N even op roest aan de bovenzijde achter het deurrubber :-X
Dat doen ze idd allemaal, daar had ik laatst zo'n verkopertje leuk mee te pakken. Scheelde weer paar 100 op de aanschafprijs (op een auto van 3500 euro)
Helaas doet Volvo alsof hun neus bloedt.. Net zoals bij de corroderende A-stijl lijsten...
Citaat van: Taranis op 31-10-2013 22:05:04
De mijne is voorlopig roestvrij dus wie weet hebben ze 't bij modeljaar 2007 eindelijk onder controle gekregen, maar het is inderdaad een leuk middel om af te dingen. Als ie minder dan 8 jaar oud is, gewoon carrosseriegarantie claimen. En dan graag hier posten hoe je dat vergaat ;D
Mijn buurman zijn V70N heb ik het ook niet kunnen vinden (ook MY 2007, bijna zelfde auto als wat jij hebt, alleen donker interieur). Bij ons (MY2003) valt het ook nog mee
Zeker met die pegasus is die S toch wel een hele mooie wagen... :eusa_think:
Citaat van: elianmars op 31-10-2013 21:30:03
Nog maar een keer dan: http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=239290086
Die staat hemelsbreed misschien 200m van mij thuis.
Denk idd dat je er zo een goede beslissing aan neemt Stefan. De wens om groter V ipv S te rijden was al aanwezig, een D5 (zeker de 163 PK versie) is een geweldig fijn blok en super betrouwbaar (heb er ruim 4 jaar mee gestuurd en nog nooit iets mee gehad). Dit betrof overigens ook een 2004 blok.
En een V70N is gewoon een goede auto, heel simpel. :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
De Pegs kun je toch eventueel onder een opvolgen zetten, Stefan?
(http://www.familie-verweij.nl/V70N/Herschaalde%20kopie%20van%20poetsen7.jpg)
Effe een warm-makertje ;D
Citaat van: elianmars op 31-10-2013 21:51:39
Citaat van: grijzev70tdi op 31-10-2013 21:49:59
Wat dat betreft heb ik wel een hele mooie in de aanbieding ;D Heeft de meeste zwakke punten al gehad ;D
Die is wel heel erg kaal ;D
Maar wel goed :D
Citaat van: Laguna-S60R op 31-10-2013 22:06:15
Helaas doet Volvo alsof hun neus bloedt.. Net zoals bij de corroderende A-stijl lijsten...
Corroderende A-stijlen valt onder 'invloeden van buitenaf' en valt dus niet onder carrosseriegarantie. De roestende deuren is roest van binnenuit en valt (na een half jaar gehakketak) dan wel onder carrosseriegarantie.
Mooie auto Marcel. Wat voor remmen zitten hieronder? Ik begreep van Sander dat jij de meest technische bent en omdat Sander op vakantie is ( ;D) kun jij me vast wel helpen met verlagen :police:.
Het liefst wil de Pegs houden, alleen zitten er de verkeerde banden onder. 225/35/18. Twee nieuwe en twee goede banden. Vorige maand nog vier nieuwe banden gekocht, 2 winter en 2 zomer. Best wel een beetje veel zonde.
Standaard T5 remmen van V70 T5 >MY05, gelijk aan 316 mm van een XC90 zijn dat. met andere brackets passen ook 336 van XC90 overigens
De winterbanden zou je evt gewoon kunnen gebruiken onder een N. Afwijking is iets meer dan 3%
Wat betreft de verlaging, je bent van harte welkom. Ik weet zeker dat San dan ook wel even komt kijken ;D
Citaat van: elianmars op 01-11-2013 13:20:14
De winterbanden zou je evt gewoon kunnen gebruiken onder een N. Afwijking is iets meer dan 3%
Wat betreft de verlaging, je bent van harte welkom. Ik weet zeker dat San dan ook wel even komt kijken ;D
Inderdaad kijken. Heb nog steeds wat frustraties van mijn S60 D5 verlagen paar jaar geleden
Citaat van: Sbv op 01-11-2013 13:34:30
Citaat van: elianmars op 01-11-2013 13:20:14
De winterbanden zou je evt gewoon kunnen gebruiken onder een N. Afwijking is iets meer dan 3%
Wat betreft de verlaging, je bent van harte welkom. Ik weet zeker dat San dan ook wel even komt kijken ;D
Inderdaad kijken. Heb nog steeds wat frustraties van mijn S60 D5 verlagen paar jaar geleden
Dat verlagen is inderdaad een feest ;).
Citaat van: Sbv op 01-11-2013 13:34:30
Inderdaad kijken. Heb nog steeds wat frustraties van mijn S60 D5 verlagen paar jaar geleden
Toch had je er met de XC weinig moeite mee om de schokdempers en veren te vervangen...
Citaat van: Taranis op 01-11-2013 14:50:40
Citaat van: Sbv op 01-11-2013 13:34:30
Inderdaad kijken. Heb nog steeds wat frustraties van mijn S60 D5 verlagen paar jaar geleden
Toch had je er met de XC weinig moeite mee om de schokdempers en veren te vervangen...
Die zijn achter zijn bij een XC simpel. kleine veerpootjes en dus prima te doen
Citaat van: StefanCJ op 29-10-2013 13:57:19
Wat Dirk dus al zei. Ik was er al erg bang voor aangezien ik steeds geen spoor van kvs kon vinden. Het kan dus enkel de pakking zijn, maar kop los, kop vlakken, nieuwe pakkingen, arbeidsloon is qua kosten best fors en ook best een risico en dat wil ik gewoon niet nemen.
Wat nu dus:
- 2.3 blok erin.
- de S70 verkopen, of in onderdelen of in zijn geheel, en iets anders terugkopen. Misschien een V70 ivm de ruimte en misschien een diesel ivm actieradius.
Ik weet nog niet waar de voorkeur naar uitgaat op dit moment. Vanavond ook even met Marit overleggen.
Ik ken helaas het gevoel. Maar heb geen spijt dat ik de kosten heb gemaakt. Ik heb de afgelopen anderhalf jaar incl een set winterbanden 11000 euro uitgegeven aan 2 auto's waarvan het merendeel aan de V70. Het houdt inderdaad nooit op maar vrienden in bijv een Audi a6 avant zijn ook hoge kosten kwijt. Het goedkoopste reed ik in een aftandse Hyundai Excel. Ik kan niet in jullie portemonnee kijken maar zorg ervoor dat je het samen eens wordt. Neem een beetje afstand. En wie weet wat er uit komt. Het zijn prachtige auto's maar wel kostbaar als je er zo mee omgaat als wij. Een ruilblok vonden wij de beste optie. Succes met jullie keuze.
Ik heb inmiddels de rest ook gelezen en ik zou voor de V70 D5 gaan. Persoonlijk liever vol leder incl automaat ondanks het verbruik. Ben benieuwd wanneer je een foto plaatst van je nieuwe aanwinst. ::)
Deze http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=238198730&a=1
Citaat van: LouisXIV op 01-11-2013 16:02:46
Ik heb inmiddels de rest ook gelezen en ik zou voor de V70 D5 gaan. Persoonlijk liever vol leder incl automaat ondanks het verbruik. Ben benieuwd wanneer je een foto plaatst van je nieuwe aanwinst. ::)
Deze http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=238198730&a=1
Stefan heeft helaas niet de loterij gewonnen..... :eusa_shifty: ;D
Maar zo'n gefacelifte N kan me best bekoren....
Hopelijk gaat de economie snel beter en dan wil ik best zo'n kilometervreter rijden (en de R blijft!)
Je moet alleen oppassen met een wat lager budget dat je niet weer moet beginnen met veel achterstallig onderhoud of vervangen van dure delen!
MarcoV
Citaat van: elianmars op 01-11-2013 16:20:12
Citaat van: LouisXIV op 01-11-2013 16:02:46
Ik heb inmiddels de rest ook gelezen en ik zou voor de V70 D5 gaan. Persoonlijk liever vol leder incl automaat ondanks het verbruik. Ben benieuwd wanneer je een foto plaatst van je nieuwe aanwinst. ::)
Deze http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=238198730&a=1
Stefan heeft helaas niet de loterij gewonnen..... :eusa_shifty: ;D
ok maar te goedkoop kan ook problemen betekenen qua achterstallig onderhoud. Ik weet daar helaas alles van. 7k voor een D5 valt best mee.
Citaat van: LouisXIV op 01-11-2013 17:07:24
te goedkoop kan ook problemen betekenen qua achterstallig onderhoud. Ik weet daar helaas alles van.
Staat me bij dat je juist veel hebt betaald voor jouw wagen :eusa_shifty:
Je weet het toch nooit, hoor. Het is in ieder geval zo dat Stefan een bepaald budget heeft en daar gaat deze behoorlijk overheen.
Citaat van: elianmars op 01-11-2013 18:43:21
Citaat van: LouisXIV op 01-11-2013 17:07:24
te goedkoop kan ook problemen betekenen qua achterstallig onderhoud. Ik weet daar helaas alles van.
Staat me bij dat je juist veel hebt betaald voor jouw wagen :eusa_shifty:
Klopt maar 5k voor een D5 lijkt mij niet veel. En het Budget van Stefan is mij niet bekend.
Citaat van: elianmars op 01-11-2013 20:59:44
Citaat van: StefanCJ op 31-10-2013 21:24:17
budget circa 4500,-.
;)
over heen gelezen. Maar die S70 levert toch ook nog €€€ op dus dan is het feitelijke budget groter.
Citaat van: LouisXIV op 01-11-2013 21:08:17
Citaat van: elianmars op 01-11-2013 20:59:44
Citaat van: StefanCJ op 31-10-2013 21:24:17
budget circa 4500,-.
;)
over heen gelezen. Maar die S70 levert toch ook nog €€€ op dus dan is het feitelijke budget groter.
Is er volgens mij al bij gerekend :eusa_shhh:
http://www.autotrack.nl/tweedehands/volvo/v70/10459352
Citaat van: LouisXIV op 01-11-2013 21:21:12
http://www.autotrack.nl/tweedehands/volvo/v70/10459352
brrrr stoffen bekleding, 130 pk en rare kleur
Citaat van: elianmars op 01-11-2013 21:14:26
Citaat van: LouisXIV op 01-11-2013 21:08:17
Citaat van: elianmars op 01-11-2013 20:59:44
Citaat van: StefanCJ op 31-10-2013 21:24:17
budget circa 4500,-.
;)
over heen gelezen. Maar die S70 levert toch ook nog €€€ op dus dan is het feitelijke budget groter.
Is er volgens mij al bij gerekend :eusa_shhh:
Zit er al bij gerekend ;).
Citaat van: StefanCJ op 01-11-2013 21:40:20
Citaat van: elianmars op 01-11-2013 21:14:26
Citaat van: LouisXIV op 01-11-2013 21:08:17
Citaat van: elianmars op 01-11-2013 20:59:44
Citaat van: StefanCJ op 31-10-2013 21:24:17
budget circa 4500,-.
;)
over heen gelezen. Maar die S70 levert toch ook nog €€€ op dus dan is het feitelijke budget groter.
Is er volgens mij al bij gerekend :eusa_shhh:
Zit er al bij gerekend ;).
misschien dan toch een pil en doorsparen voor iets anders.
http://nl.autoscout24.be/Details.aspx?id=238503590&asrc=st|sr
Enkel invoer en btw (zijn kleine bedragen) erbij.
Voor die prijs heb je in NL minimaal 300dkm erop of met deze opties 400dkm.
Bonjour NinaPaul, Je ne parle pas français ;D. Misschien eens even over de grens kijken, ik weet niet wat invoeren en bpm ongeveer kosten maar deze km standen zijn wel wat lager.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG-20131101-WA0017_zpsee669fe3.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG-20131101-WA0017_zpsee669fe3.jpg.html)
;D ;D
;D ;D
;D ;D
marit blond ? ;D
Hij is leuk ;D ik zag hem net op FB :D
;D ;D :eusa_clap:
Wees blij dat er internet is , vroeger reed je stad en land af om vervolgens je rot te schrikken.
Volgzaam type die Marit ;D ;D
Citaat van: triton op 02-11-2013 07:33:48
Wees blij dat er internet is , vroeger reed je stad en land af om vervolgens je rot te schrikken.
Volgzaam type die Marit ;D ;D
Dat ging inderdaad wel ff anders. In de Autotelegraaf (toch?) zoeken, bellen of 'ie er dan nog was en dan snel erheen.
Hehe, uit een advertentie:
Nog veel bedenkelijke opties. ( Common-real motor dus directe elektrisch inspuiting. (geen brandstof-pomp)
Ik laat deze maar lopen dus ;D ;D
Kijk toch maar eens in België.
http://nl.autoscout24.be/Details.aspx?id=237069394&asrc=st|s
Alleen rekening houden met een onderstel dat meer geleden heeft. :)
Citaat van: Vulk op 02-11-2013 08:32:36
Kijk toch maar eens in België.
http://nl.autoscout24.be/Details.aspx?id=237069394&asrc=st|s
Alleen rekening houden met een onderstel dat meer geleden heeft. :)
Hoop geld voor schade bak en dan nog import erbij.
En een kapotte stoel.
deze al gezien Stefan;
http://link.marktplaats.nl/738699818
is wel van 2002 maar de km stand is niet overdreven.
Citaat van: Jack v op 02-11-2013 08:35:00
deze al gezien Stefan;
http://link.marktplaats.nl/738699818
is wel van 2002 maar de km stand is niet overdreven.
Dat was die advertentie met die bedenkelijke opties ;D. Inderdaad gezien maar stoffen interieur is niet zo mijn ding. Thanks voor het meezoeken iig :)
Citaat van: Sbv op 02-11-2013 08:34:19
Citaat van: Vulk op 02-11-2013 08:32:36
Kijk toch maar eens in België.
http://nl.autoscout24.be/Details.aspx?id=237069394&asrc=st|s
Alleen rekening houden met een onderstel dat meer geleden heeft. :)
Hoop geld voor schade bak en dan nog import erbij.
Was maar als voorbeeld. :)
Citaat van: Jack v op 02-11-2013 08:35:00
deze al gezien Stefan;
http://link.marktplaats.nl/738699818
is wel van 2002 maar de km stand is niet overdreven.
geen af fabriek xenon maar mogelijk aftermarktet. Gezien de uitvoering redelijk aan de prijs. Er zijn niet veel V70n met volledig stoffen interieur
http://link.marktplaats.nl/737768422
van het overgebleven geld even een leren interieurtje scoren en klaaar is Steffie :D
Mooie witte met leder:
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=238841237&asrc=fa&a=1 (http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=238841237&asrc=fa&a=1)
MarcoV
Citaat van: StefanCJ op 01-11-2013 21:54:06
Bonjour NinaPaul, Je ne parle pas français ;D. Misschien eens even over de grens kijken, ik weet niet wat invoeren en bpm ongeveer kosten maar deze km standen zijn wel wat lager.
www.bpmberekenen.com
of op www.autoweek.nl
http://link.marktplaats.nl/736399752
Citaat van: MarcoV op 02-11-2013 09:19:56
Mooie witte met leder:
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=238841237&asrc=fa&a=1 (http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=238841237&asrc=fa&a=1)
MarcoV
Er staan redelijk wat witte te koop. Volgens mij zijn daar veel ex-KLPD wagens bij.
En die zijn altijd zwaar belast geweest.
Citaat van: elianmars op 02-11-2013 12:55:12
Citaat van: MarcoV op 02-11-2013 09:19:56
Mooie witte met leder:
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=238841237&asrc=fa&a=1 (http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=238841237&asrc=fa&a=1)
MarcoV
Er staan redelijk wat witte te koop. Volgens mij zijn daar veel ex-KLPD wagens bij.
gezien de airco handbediend is de kans erg groot dat het ex klpd is
Citaat van: Sbv op 02-11-2013 13:00:17
Citaat van: elianmars op 02-11-2013 12:55:12
Citaat van: MarcoV op 02-11-2013 09:19:56
Mooie witte met leder:
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=238841237&asrc=fa&a=1 (http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=238841237&asrc=fa&a=1)
MarcoV
Er staan redelijk wat witte te koop. Volgens mij zijn daar veel ex-KLPD wagens bij.
gezien de airco handbediend is de kans erg groot dat het ex klpd is
Zouden er dan niet meer gebruikssporen moeten zijn zoals extra gaten in het dashboard voor montage van communicatiemiddelen en zo?
ander interieur erin en klaar. grille is zo vervangen. xenon moet aftermarket zijn in deze auto
allemachtig nog aan toe effe niet gelezen......
vervelend allemaal Steef en je S is zo mooi en strak in de lak.
Ik ben benieuwd als er hulp nodig is je laat het maar weten....
Sterkte er mee!
;)
Donderdag een mooie V70D5 handgeschakeld bekeken, zwart, rti, schuifdak, bj 2005, km stand 320 oid. Mooie auto, wel wat aan de prijs, zeker omdat de distributie eraan zit te komen en 'ie gelijk een beurt moet hebben.
Vanmorgen een D5 automaat bekeken. Mooie auto, interieur iets minder netjes, geen rti, geen schuifdak. Automaat rijdt wel wat fijner. Ik heb een kostenoverzicht gemaakt tussen automaat en handgeschakeld en het wordt geen automaat.
Woensdagavond ga ik er weer een bekijken en ondertussen hoop ik dat de verkoper van de bovenste wat zakt qua prijs. Uiteraard wel nog even met Sander kijken voor het technische gedeelte.
:)
Citaat van: rogerV701998 op 02-11-2013 13:02:53
Citaat van: Sbv op 02-11-2013 13:00:17
Citaat van: elianmars op 02-11-2013 12:55:12
Citaat van: MarcoV op 02-11-2013 09:19:56
Mooie witte met leder:
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=238841237&asrc=fa&a=1 (http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=238841237&asrc=fa&a=1)
MarcoV
Er staan redelijk wat witte te koop. Volgens mij zijn daar veel ex-KLPD wagens bij.
gezien de airco handbediend is de kans erg groot dat het ex klpd is
Zouden er dan niet meer gebruikssporen moeten zijn zoals extra gaten in het dashboard voor montage van communicatiemiddelen en zo?
Heeft ook stoelverwarming en een 'luxe' stuur met CC en audio bediening. Hadden de KLPDers niet en is lastig inbouwen (bijna niet schijnt).
Deur rubber van de bestuurders kant is wel helemaal weg.. dus er is wel erg vaak in/uit gestapt.
audio bediening kan er zo in.
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=236781020
Misschien buiten budget, maar wel een erg mooie auto
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=238568253
Budget is al selectief naar boven bijgesteld ;D. Tenminste, voor de auto die ik in gedachte heb. Is een 2005, schuifdak, RTI. Gewoon wat pluspunten die de overschrijding rechtvaardigen.
Citaat van: StefanCJ op 02-11-2013 20:11:53
Budget is al selectief naar boven bijgesteld ;D. Tenminste, voor de auto die ik in gedachte heb. Is een 2005, schuifdak, RTI. Gewoon wat pluspunten die de overschrijding rechtvaardigen.
Ah, oke ;D Had je een linkje van de auto? :angel: ;D ;D
Das een verrassing ;D
Pfff, balen zeg! Maar gelukkig heb je nu wel een mooi vooruitzicht al blijft het jammer als je er niet op rekent. Ik heb ook een tijd gekeken voor zo'n V70/S60 diesel voor ik de R kocht (Ik verwachte toen nog wat meer KM's te maken). Wil je persé een facelift model of maakt het niks uit? Ik zou in elk geval zéker in beide modellen even rijden, zodat de keuze voor pre facelift heel bewust is. Zijn geen slechtere auto's (In elk geval nauwelijks :P ), maar ze zijn wel minder mooi/dik -vind ik-.
Succes met de zoektocht! Zit vast iets moois bij.
Citaat van: StefanCJ op 02-11-2013 19:48:32
Vanmorgen een D5 automaat bekeken. Mooie auto, interieur iets minder netjes, geen rti, geen schuifdak. Automaat rijdt wel wat fijner. Ik heb een kostenoverzicht gemaakt tussen automaat en handgeschakeld en het wordt geen automaat.
Wat denk je dat het scheelt in kosten dan?
Citaat van: Taranis op 02-11-2013 20:27:09
Citaat van: StefanCJ op 02-11-2013 19:48:32
Vanmorgen een D5 automaat bekeken. Mooie auto, interieur iets minder netjes, geen rti, geen schuifdak. Automaat rijdt wel wat fijner. Ik heb een kostenoverzicht gemaakt tussen automaat en handgeschakeld en het wordt geen automaat.
Wat denk je dat het scheelt in kosten dan?
Vorige D5 met handbak reed ik gemiddeld 5,1 op de bc , huidige D5 automaat 6,2 gemiddeld op de bc ........
Zelfde 163 pk uitvoering .
Citaat van: reneetje op 02-11-2013 20:30:47
Citaat van: Taranis op 02-11-2013 20:27:09
Citaat van: StefanCJ op 02-11-2013 19:48:32
Vanmorgen een D5 automaat bekeken. Mooie auto, interieur iets minder netjes, geen rti, geen schuifdak. Automaat rijdt wel wat fijner. Ik heb een kostenoverzicht gemaakt tussen automaat en handgeschakeld en het wordt geen automaat.
Wat denk je dat het scheelt in kosten dan?
Vorige D5 met handbak reed ik gemiddeld 5,1 op de bc , huidige D5 automaat 6,2 gemiddeld op de bc ........
Zelfde 163 pk uitvoering .
Zit een automaat niet een gewichtsklasse hoger? Kan het fout hebben, maar ik meen me zoiets te herinneren. Qua verbruik maakt het allemaal niet zoveel uit bij gelijke rijstijl. Scheelt wel iets... maar dan kun je beter je airco uitzetten wat dat betreft :)
Ronald,
Ik heb gerekend met een verbruik van 14km per liter voor een automaat en 17km per liter voor een handgeschakelde en uiteraard ook een hogere klasse mrb berekend voor een automaat.
Onderstaande bedragen zijn de meerkosten automaat t.o.v. handgeschakeld per jaar.
20.000 €204
25.000 €293
30.000 €381
Ik zit eigenlijk nooit onder de 30dkm en als er een V70 voor de deur staat zullen we ook wel weer een paar keer met de auto naar ver weg rijden. Kost me dus €400 meer per jaar.
Thuur, het facelift model is wat mooier maar hoeft niet perse. Ligt er ook gewoon aan wat ik tegen kom. Ik vind zwart eigenlijk de mooiste kleur dus dat maakt de keuze ook wat beperkter natuurlijk.
Duidelijke rekensom, het enige wat ik mis in je berekening zijn de kosten voor een koppelingswissel ;)
Citaat van: Taranis op 02-11-2013 20:46:38
Duidelijke rekensom, het enige wat ik mis in je berekening zijn de kosten voor een koppelingswissel ;)
Als deze nog niet gedaan is, dan is de kans dat deze er voor de 4 ton nog wel aan zit te komen en dat is een dure
Citaat van: Sbv op 02-11-2013 20:52:46
Citaat van: Taranis op 02-11-2013 20:46:38
Duidelijke rekensom, het enige wat ik mis in je berekening zijn de kosten voor een koppelingswissel ;)
Als deze nog niet gedaan is, dan is de kans dat deze er voor de 4 ton nog wel aan zit te komen en dat is een dure
Hmm ... Bij beide auto's die op dit moment mijn interesse hebben is de koppeling niet vervangen. Een de ene kant, de 4 ton is nog 70.000 weg, das een paar jaar, maar dan moeten ze de 4 ton dus wél halen. Wat zijn ongeveer de kosten van een koppelingswissel?
Citaat van: Sbv op 02-11-2013 20:52:46
Citaat van: Taranis op 02-11-2013 20:46:38
Duidelijke rekensom, het enige wat ik mis in je berekening zijn de kosten voor een koppelingswissel ;)
Als deze nog niet gedaan is, dan is de kans dat deze er voor de 4 ton nog wel aan zit te komen en dat is een dure
Dat is precies wat ik bedoel. Daar rij je 3-4 jaar automaat voor. En als je dat dan toch al fijner vindt rijden......
Ik kan overigens niet in je portemonnee kijken maar als je dermate op een budget zo'n auto wilt gaan rijden, dan vraag ik me echt af of je er goed aan doet. Sommige onderdelen (stuurkogels bijvoorbeeld) kosten rustig het dubbele van wat ze voor een classic kosten.
Citaat van: StefanCJ op 02-11-2013 20:59:05
Citaat van: Sbv op 02-11-2013 20:52:46
Citaat van: Taranis op 02-11-2013 20:46:38
Duidelijke rekensom, het enige wat ik mis in je berekening zijn de kosten voor een koppelingswissel ;)
Als deze nog niet gedaan is, dan is de kans dat deze er voor de 4 ton nog wel aan zit te komen en dat is een dure
Hmm ... Bij beide auto's die op dit moment mijn interesse hebben is de koppeling niet vervangen. Een de ene kant, de 4 ton is nog 70.000 weg, das een paar jaar, maar dan moeten ze de 4 ton dus wél halen. Wat zijn ongeveer de kosten van een koppelingswissel?
Afhankelijk van of het dual mass vliegwiel vervangen moet worden circa 1200-1800 euro. Dat zijn dealerprijzen... elders kan 't vast iets goedkoper, maar het is wel een dure.
Gelukkig kan een automaatbak ook in de prak draaien ;D
Duidelijk. Overigens kost autorijden gewoon serieus geld, dat een D5 geen goedkope is om te rijden realiseer ik me goed. Neemt niet weg dat als ik €400 in mijn zak kan houden door in een bak te roeren, ik dat ik dat als goede optie zie. Wat je zegt over de koppeling is een goede om rekening mee te houden. Anderzijds, en dat zeg je zelf ook, kan een AT bak ook in de soep draaien.
Vliegwiel: http://www.onderdelenshop24.com/970922-luk
Koppelingset: http://www.mister-auto.nl/fl/koppeling-koppelingsset/luk-624-3154-33_g479_a006624!3154!33.html
Ca. 840 euro inclusief het vliegwiel voor de onderdelen. Montage 500 euro?
Je zou dan rond 1300 klaar zijn inclusief het vliegwiel. Blijft aardig wat geld, natuurlijk :P
Das een aardige poep geld. Misschien maar goed ook, anders gaat Marit straks denken dat er geld overblijft om allerlei onzindingen van te kopen ;D.
Maar goed, er is dus ook in deze kwestie geen eenduidig antwoord.
Citaat van: StefanCJ op 02-11-2013 21:26:59
Maar goed, er is dus ook in deze kwestie geen eenduidig antwoord.
Ja hoor, gewoon die auto kopen waar je met de grootste smile op je gezicht in rijdt. Je leeft maar 1x...
Citaat van: Taranis op 02-11-2013 21:32:36
Citaat van: StefanCJ op 02-11-2013 21:26:59
Maar goed, er is dus ook in deze kwestie geen eenduidig antwoord.
Ja hoor, gewoon die auto kopen waar je met de grootste smile op je gezicht in rijdt. Je leeft maar 1x...
Juistem! 8)
Hmm .. Dan graag zoiets: http://link.marktplaats.nl/737905546 (http://link.marktplaats.nl/737905546)
8)
Citaat van: StefanCJ op 02-11-2013 21:40:17
Hmm .. Dan graag zoiets: http://link.marktplaats.nl/737905546 (http://link.marktplaats.nl/737905546)
8)
:eusa_clap: :eusa_clap: dat loopt als een baksteen! :eusa_drool:
D3? Dan moet je duwen bij tegenwind :eusa_doh:
Ik moet nog steeds een beetje wennen aan die nieuwe neus, maar het dashboard is wel geweldig mooi opgeknapt :eusa_clap:
Citaat van: Taranis op 02-11-2013 21:32:36
Citaat van: StefanCJ op 02-11-2013 21:26:59
Maar goed, er is dus ook in deze kwestie geen eenduidig antwoord.
Je leeft maar 1x...
dit klopt niet helemaal :eusa_naughty: ;D
je sterf maar 1x is het volgens mij :eusa_whistle: ;D
Citaat van: Taranis op 02-11-2013 21:32:36
Citaat van: StefanCJ op 02-11-2013 21:26:59
Maar goed, er is dus ook in deze kwestie geen eenduidig antwoord.
Ja hoor, gewoon die auto kopen waar je met de grootste smile op je gezicht in rijdt. Je leeft maar 1x...
mocht je dan dood gaan, dan heb je een mooie lijkwagen daar je graag een zwarte wilt ;D
Waarom geen V50? Met een 5cylinder rijden ze bijna alsof je in een 850/S/V70 zit. Vind ik persoonlijk lekkerder rijden dan zo'n V70 of S80 van na 2000. Die zijn me te emotieloos en te afstandelijk.
Of een oudere V40? Nog steeds een mooie auto. Toch ook nog aardig aan de prijs, zo zag ik laatst.
Citaat van: Taranis op 02-11-2013 21:42:54
D3? Dan moet je duwen bij tegenwind :eusa_doh:
:eusa_eh:
Wij hebben een XC60 D3 GT (136pk) leenauto en dat rijdt als een trein, niks mis mee.
Citaat van: KXS70 op 03-11-2013 09:53:33
Waarom geen V50? Met een 5cylinder rijden ze bijna alsof je in een 850/S/V70 zit. Vind ik persoonlijk lekkerder rijden dan zo'n V70 of S80 van na 2000. Die zijn me te emotieloos en te afstandelijk.
Of een oudere V40? Nog steeds een mooie auto. Toch ook nog aardig aan de prijs, zo zag ik laatst.
Ik denk daar heel anders over.
Stoelen zijn vele malen slechter ook dan die van een 850/S/V70.
Ruimte is niet geweldig.
Wegligging daarentegen is wel erg goed.
op lpg wil je ze eigenlijk niet hebben(zijn er ook maar heel weinig te vinden) en kwa diesels is een 2.0D goed, maar een D5 leuker. Een 1.6d is alleen geschikt voor wind mee anders val je stil
Citaat van: The Volvoboy op 03-11-2013 09:57:04
Citaat van: Taranis op 02-11-2013 21:42:54
D3? Dan moet je duwen bij tegenwind :eusa_doh:
:eusa_eh:
Wij hebben een XC60 D3 GT (136pk) leenauto en dat rijdt als een trein, niks mis mee.
Een dergelijke auto (S80 of xc60) met een 2.0 4-pitter ??? Nee dank u.
Als je uit een T5 of D5 komt lijkt me dat niet echt "rijden als een trein" :D
is zo'n D3 niet nog altijd een 5-pitter?
of gaat het al om zo'n nieuw ding?
edit: volgens autoweek toch wel,..
http://www.autoweek.nl/auto/72641/volvo-xc60-d3-kinetic (http://www.autoweek.nl/auto/72641/volvo-xc60-d3-kinetic)
Citaat van: Sbv op 03-11-2013 09:57:15
Ik denk daar heel anders over.
Stoelen zijn vele malen slechter ook dan die van een 850/S/V70.
Ruimte is niet geweldig.
Wegligging daarentegen is wel erg goed.
op lpg wil je ze eigenlijk niet hebben(zijn er ook maar heel weinig te vinden) en kwa diesels is een 2.0D goed, maar een D5 leuker. Een 1.6d is alleen geschikt voor wind mee anders val je stil
Dat wil ik wel even iets nuanceren: de ruimte voorin is minder, maar de ruimte op de achterbank is echt niet heel veel meer dan in een V70N. Die is alleen wat breder. De kofferbak van een V50 is wel erg klein.
Die stoelen hangt heel erg van je postuur af. Jij hebt lange stelten en bent wat groter dan de gemiddelde mens, die er wel prima op kan zitten.
De D5 is leuk, maar maakt wel een gigantische takkeherrie door het gebrek aan geluidsisolatie.
Ik ben het wel met je eens dat de wegligging haast briljant is (het is mij nog nooit gelukt dat ding uit z'n spoor te krijgen) en dat de 1.6d alleen geschikt is voor mensen met veel geduld (of last hebben van de bijtellingsziekte).
Citaat van: )()()sT op 03-11-2013 10:00:11
Een dergelijke auto (S80 of xc60) met een 2.0 4-pitter ??? Nee dank u.
Als je uit een T5 of D5 komt lijkt me dat niet echt "rijden als een trein" :D
De D3 is (was) wel een vijfcilinder en volgens mij ook leverbaar als 163 pk maar dan nog. De originele 163 pk D5 van 10 jaar terug hield ook niet over in een automaat + AWD.
Overigens zijn de zojuist geïntroduceerde motoren van Volvo allemaal 2.0 viercilinders dus uiteindelijk zullen we wel moeten. Pa liep ook al een beetje te twijfelen of ie nog snel een D5 zou bestellen of accepteren dat ie straks een vierpitter rijdt ;)
Citaat van: )()()sT op 03-11-2013 10:00:11
Citaat van: The Volvoboy op 03-11-2013 09:57:04
Citaat van: Taranis op 02-11-2013 21:42:54
D3? Dan moet je duwen bij tegenwind :eusa_doh:
:eusa_eh:
Wij hebben een XC60 D3 GT (136pk) leenauto en dat rijdt als een trein, niks mis mee.
Een dergelijke auto (S80 of xc60) met een 2.0 4-pitter ??? Nee dank u.
Als je uit een T5 of D5 komt lijkt me dat niet echt "rijden als een trein" :D
D3 is gewoon nog een 5-pitter, en heeft voldoende koppel onderin om goed mee te komen. Natuurlijk is het niet zo'n beest als een T5 of D5, maar echt tekort zoals bij een D2 kom je niet...
Ik weet 't ook allemaal niet meer ;D
Ik zag bij die S80 1983 cc . staan dus dat zal wel zo'n ondermaats blokkie zijn.
Tegen de tijd dat die wagens in het bereik komen qua centjes zal ik maar maar een ander merk gaan denk ik ::) ;)
Ik heb van de week iemand van MP gebeld die een garage te koop had in Utrecht. Hij stond al even te koop dus heb gevraagd of ik de garage niet kon huren vanwege de sloop van een Volvo. Toevallig had 'ie met zijn vrouw al eens een Duet gerestaureerd dus toen 'ie Volvo hoorde vond hij het al snel goed. Hij moest wel even met zijn vrouw overleggen over hoe of wat. Vanmorgen reactie terug, voor €35,- per week mag ik de garage huren voor een minimale periode van vier weken. Per week te verlengen, incl. stroom. Lijkt me erg netjes, zeker omdat de garage op een steenworp afstand ligt van huis.
:eusa_dance:
Dat is mooi, Steef! :D
Dus de S gaat gedemonteerd worden?
35 eu, tis niet goedkoop, maar je zit er ook niet lang aan vast..
Niet supergoedkoop, maar wel op loopafstand en ik kan er redelijk snel af. Als het zover is plan ik gewoon een paar avonden doordeweeks en dagdelen in het weekend, zet een pot koffie klaar en dan maar lekker demonteren samen met de onderdelenzoekers. De auto moet wel rollen blijven dus moet ik op zoek naar wat thuisbrengers en oude reservewielen. Kan ik gewoon een wiel op de wiellager tjoppen (dus zonder remmen etc)?
Citaat van: The Volvoboy op 03-11-2013 10:44:04
Dus de S gaat gedemonteerd worden?
Ik denk het wel. Er is nog niemand geweest die hem als geheel wil overnemen (voor een redelijke prijs).
Als je toch gaat slopen, zou ik eerst enkel de kop eraf halen om te kijken wat er nu precies aan de hand is.
Citaat van: StefanCJ op 17-10-2013 10:09:05
Als hij 'thuis' staat is het nog wel leuk om te doen. Het is hobby dus de uren moet je niet meetellen, als je dat gaat doen verdien je er sowieso niets aan. Als de auto 10km verder staat is het geen doen. Steeds op en neer als je iets wilt verkopen of de zooi steeds naar huis verslepen.
Ik heb eens een groene 850 gesloopt. Was een groene sedan met mooi leer interieur en nette velgen. Leverde toen iets van 2 ruggen op. Als geheel verkopen was geen optie omdat 'ie flink wat schade had. Ik kon hem bij mijn toenmalige schoonouders in de fabriek aan huis kwijt, anders was ik er niet aan begonnen.
Ik wil het nog wel een keer doen, beetje slopen en wat onderdeeltjes verkopen. Veel verdienen doe je er niet aan maar voor de hobby is het gewoon leuk. Moet ik wel eerst mijn eigen garage hebben.
:)
Zucht ... ::) Ik moet ook gewoon mijn mond houden.
Over een V50, een basic V50 kan me niet bekoren. Zoiets http://link.marktplaats.nl/739624149 (http://link.marktplaats.nl/739624149) vind ik dan wel weer leuk. 2.0D Summum.
Ik weet nog wel een leuk huis met een garage eronder. ;D
Citaat van: LouisXIV op 03-11-2013 11:44:50
Ik weet nog wel een leuk huis met een garage eronder. ;D
Weet je toevallig ook nog een koper voor het huidige appartement? ;)
Citaat van: StefanCJ op 03-11-2013 11:47:09
Citaat van: LouisXIV op 03-11-2013 11:44:50
Ik weet nog wel een leuk huis met een garage eronder. ;D
Weet je toevallig ook nog een koper voor het huidige appartement? ;)
dat lijkt me wel de juiste volgorde. Maar heb je al kijkers gehad?
De tijd dat de KlpD alleen in witte autos reed ligt al ver achter ons hoor ;D
MarcoV
Jep, ze rijden nu ook in donkerblauwe Astra's... :(
Maar ook in zwarte Volvo's. Ik merk regelmatig dat, als ik achter een wagen aan ga, dat de bestuurder even van het gas af gaat, omdat deze twijfelt of de KLPD er achteraan komt ;D
Rijd je altijd achter mij ofzo? ;D Ik wordt ook altijd panisch als ik een nieuwer (dan classic) type V70 neus achter me zie, en dan met name V70NN. Dus ook S80 :eusa_shifty:
Ik heb al verschillende pb's gehad van mensen die onderdelen willen voor de S70. Op dit moment heb ik nog geen vervanging en wordt er dus ook niets gesloopt nog. Ik hoop dat ik spoedig een vervanger vind, alleen wil ik wel gewoon rustig een keuze kunnen maken. De S70 gebruikt nog steeds regelmatig kvs, vanmiddag weer vijf flessen bij de Action gehaald dus ik kan weer een week vooruit ;D.
Ik zal van de week een lijst maken met onderdelen en richtprijzen en deze op het forum zetten.
Wat Sander en Ronald al zeiden, ik heb bij de kostenraming geen rekening gehouden met koppelingswissel bij een handgeschakelde. Ik heb contact gehad met Dennis850estate, de expert op dit gebied. Hij gaf aan dat rond de 350dkm de originele koppeling meestal wel op zijn einde loopt. De D5jes zitten meestal tussen de 300dkm en 400dkm met veelal de originele koppeling. Dit zet me wel even aan het denken, ik kan gokken dat de koppeling nog wel even mee gaat of toch kiezen voor een AUT.
http://link.marktplaats.nl/736182594 (http://link.marktplaats.nl/736182594)
Ook errug mooi, alleen nog een dakspoiler erop en klaar is 'ie. Jaja, 't is een import :eusa_shifty:
Citaat van: elianmars op 03-11-2013 14:39:48
Maar ook in zwarte Volvo's. Ik merk regelmatig dat, als ik achter een wagen aan ga, dat de bestuurder even van het gas af gaat, omdat deze twijfelt of de KLPD er achteraan komt ;D
Zilveren S60 schrikt ook af helaas.. Al een paar keer willen spelen met o.a een RS4 maar ze gaan allemaal op de rem en meteen weer naar rechts helaas :P
Lekker boeien dat domme import gedoe / verhaal iedere keer weer Stefan, is zo op de foto's te zien idd een erg mooie auto.
Citaat van: Laguna-S60R op 03-11-2013 16:59:15
Zilveren S60 schrikt ook af helaas.. Al een paar keer willen spelen met o.a een RS4 maar ze gaan allemaal op de rem en meteen weer naar rechts helaas :P
Willen spelen met de brommert of pa met de S60 want je verteld net alsof je zelf rijd ;D. Maar je hebt wel gelijk want ook een ashgold S60 D5 was voor een hoop Nederlanders een teken om rustig aan te gaan rijden ??? ???
Ik ga voor een nieuwe dikke Volvo ook aan de kant. Wel een goede reden om zelf zo'n auto te kopen, kun je tenminste een beetje doorrijden :evil:
Citaat van: Dirk342 op 03-11-2013 17:06:25
Citaat van: Laguna-S60R op 03-11-2013 16:59:15
Zilveren S60 schrikt ook af helaas.. Al een paar keer willen spelen met o.a een RS4 maar ze gaan allemaal op de rem en meteen weer naar rechts helaas :P
Willen spelen met de brommert of pa met de S60 want je verteld net alsof je zelf rijd ;D. Maar je hebt wel gelijk want ook een ashgold S60 D5 was voor een hoop Nederlanders een teken om rustig aan te gaan rijden ??? ???
Probeer t ook wel eens met de brommer.. maar daar kijken ze niet eens naar om.. haha :P
Citaat van: Dirk342 op 03-11-2013 17:06:25
Citaat van: Laguna-S60R op 03-11-2013 16:59:15
Zilveren S60 schrikt ook af helaas.. Al een paar keer willen spelen met o.a een RS4 maar ze gaan allemaal op de rem en meteen weer naar rechts helaas :P
Willen spelen met de brommert of pa met de S60 want je verteld net alsof je zelf rijd ;D. Maar je hebt wel gelijk want ook een ashgold S60 D5 was voor een hoop Nederlanders een teken om rustig aan te gaan rijden ??? ???
Nooit geen last van...
Mooi hoor, dat importje 8)
Zoiets, verlaagd, dikke velgen, geen handgrepen en spoilertje kan me wel bekoren 8)
Aangaande je S70: je hebt een motorisch probleem. Zou je niet eens Bar's Leak erin gooien? Dat reageert pas zodra het in aanraking met de buitenlucht komt. Ik ben niet zo van de middeltjes, maar bij mijn 850 werkt dat perfect en lekt ie niks meer. En als ie toch gesloopt wordt.....
Ja, wel aan gedacht. Echter blijft het een lapmiddel, vroeg of laat zal er toch iets moeten gebeuren. Dan maar nu de knoop doorhakken. Buiten dat heb ik wel wat info gezocht over Bars Leak en dat is vooral bedoeld voor radiatoren enzo.
Citaat van: Dirk342 op 03-11-2013 17:03:36
Lekker boeien dat domme import gedoe / verhaal iedere keer weer Stefan, is zo op de foto's te zien idd een erg mooie auto.
Mee eens. Mijn V70 is een import uit Duitsland en er was niets mis mee, nog steeds niet trouwens.
Citaat van: StefanCJ op 03-11-2013 18:02:38
Ja, wel aan gedacht. Echter blijft het een lapmiddel, vroeg of laat zal er toch iets moeten gebeuren. Dan maar nu de knoop doorhakken. Buiten dat heb ik wel wat info gezocht over Bars Leak en dat is vooral bedoeld voor radiatoren enzo.
Ik bedoel ook om te voorkomen dat je nu elke keer liters water erin staat te mikken. ;)
Dat ie dan over een maand uit elkaar gaat oké.
Bij mij is het scheurtje in het onderblok dus gewoon dicht op "dit" moment.
"Dit" omdat ie natuurlijk geschorst is ;)
Citaat van: StefanCJ op 03-11-2013 18:02:38
...Buiten dat heb ik wel wat info gezocht over Bars Leak en dat is vooral bedoeld voor radiatoren enzo.
Klopt niet helemaal Stefan, als je de echte Bar Leaks hebt (dus met die korrels erin) die kan echt wel wat meer afdichten. Gebruikten we vroegah bij de wegenwacht al als dichtmiddel voor lek cq door geslagen koppakingen. Let wel, de echte Bar Leaks, niet die meuk van de andere merken
die import ziet er prachtig uit. Hou er alleen wel rekening mee dat een automaat en een roetfilter niet echt bevorderlijk zijn voor een gunstig verbruik.
Citaat van: StefanCJ op 03-11-2013 16:54:00
http://link.marktplaats.nl/736182594 (http://link.marktplaats.nl/736182594)
Ook errug mooi, alleen nog een dakspoiler erop en klaar is 'ie. Jaja, 't is een import :eusa_shifty:
hoe vervelend je situatie ook is. Ik zit plaatsvervangend mee te genieten met je zoektocht naar een D5. Ik zou ipv onze roffel ook graag een D5 of een Mercedes E-klasse estate Avantgarde rijden.
Even de knuppel in het hoenderhok gooien, ...
Is een V70classic tdi geen optie? Je kan veel onderdelen van de jouwe over zetten, goedkoper in aankoop dus meer ruimte voor verfraaiingswerken.
Plus je kan bij de club blijven.
Heb ik ook aan gedacht. Degene die te koop zijn op dit moment zijn niet heel erg mooi (en dan druk ik het nog mild uit ;D). Het is gewoon tijd voor iets nieuwers denk ik.
Louis, geeft niets hoor. Er zijn er ook genoeg die meeleven en meteen om onderdelen vragen ;D. Dat snap ik ook wel en is helemaal niet erg. Ik ben vast aan mijn lijstje begonnen. Als iemand dus iets nodig heeft, pb maar wat en noem een prijs. Als het hoog genoeg is zet ik je op de lijst. Wel even onder voorbehoud, mocht iemand de S70 in zijn geheel willen overnemen dan kan dat nog.
;)
Citaat van: Vulk op 03-11-2013 19:23:31
Even de knuppel in het hoenderhok gooien, ...
Is een V70classic tdi geen optie? Je kan veel onderdelen van de jouwe over zetten, goedkoper in aankoop dus meer ruimte voor verfraaiingswerken.
Plus je kan bij de club blijven.
Nee hij in nu bezig met een N :eusa_naughty:
Nee, maar met het prijsverschil kan je ze wel terug goed/mooi maken denk ik.
Als je de jouwe gaat slopen, dan vang je voor slijtagedelen quasi niets. Als die van jouw auto in een goede staat zijn en bij de nieuwe niet, dan zet je gewoon alles over. Ik denk aan remmerij, onderstel, ...
Maar goed, deze visie wordt ook sterk gestuurd doordat 'een nieuwe' mij helemaal niets zegt dus helemaal objectief ben ik niet.
Zie maar eens een goede V70 classic diesel te vinden waar je niet gelijk een vermogen in moet steken om deze weer goed en mooi te krijgen.. Meeste hebben 4 ton+ gereden. Als je er dan 1 zoekt, dan is een nautic blue de enige handige ivm gebruik plaatwerk en zelf die zijn schaars of uitgeleefd
Zijn die N'en van een paar jaar jonger er dan zoveel beter aan toe? Ik heb daar eigenlijk geen idee van, maar je zou verwachten, dat gezien het gering leeftijdsverschil, het niet zoveel scheelt?
Citaat van: StefanCJ op 03-11-2013 19:27:36Louis, geeft niets hoor. Er zijn er ook genoeg die meeleven en meteen om onderdelen vragen ;D ;)
ik hoef maar 1 onderdeel:
Ik weet niet of het past?
http://i42.tinypic.com/2m5dzt1.jpg
Citaat van: Snellebaksteen op 03-11-2013 18:48:45
die import ziet er prachtig uit. Hou er alleen wel rekening mee dat een automaat en een roetfilter niet echt bevorderlijk zijn voor een gunstig verbruik.
Misschien lees ik er overheen, maar waar zie jij dat dat ding een roetfilter heeft? Bij mijn weten zit er geen filter onder...
Ik vind 't een prachtige bak in elk geval :)
Citaat van: Vulk op 03-11-2013 19:37:15
Zijn die N'en van een paar jaar jonger er dan zoveel beter aan toe? Ik heb daar eigenlijk geen idee van, maar je zou verwachten, dat gezien het gering leeftijdsverschil, het niet zoveel scheelt?
nou een MY04 of later denk ik het wel. Wel wat duurder maar redelijk wat keuze, tenzij je zo kritisch bent als dat ik ben met opties ;D
Ik zou hier iig een andere motor in doen. Ik denk dat dat ook meer gaat opleveren.
Dan kun je altijd nog bepalen wat je verder doet.
Met alle andere 2e hands zooi (no offence) aan n'nen die te koop staat voor weinig zou ik me niet durven branden..
Citaat van: Taranis op 03-11-2013 19:43:20
Citaat van: Snellebaksteen op 03-11-2013 18:48:45
die import ziet er prachtig uit. Hou er alleen wel rekening mee dat een automaat en een roetfilter niet echt bevorderlijk zijn voor een gunstig verbruik.
Misschien lees ik er overheen, maar waar zie jij dat dat ding een roetfilter heeft? Bij mijn weten zit er geen filter onder...
Ik vind 't een prachtige bak in elk geval :)
Mogelijk retrofit wat jij onder de xc had
Volgens de RDW niet...
Citaat van: LouisXIV op 03-11-2013 19:38:54
Citaat van: StefanCJ op 03-11-2013 19:27:36Louis, geeft niets hoor. Er zijn er ook genoeg die meeleven en meteen om onderdelen vragen ;D ;)
ik hoef maar 1 onderdeel:
Ik weet niet of het past?
http://i42.tinypic.com/2m5dzt1.jpg
Het is een foto van de voorkant op zijn kop ;D
Citaat van: Taranis op 03-11-2013 19:45:01
Volgens de RDW niet...
Dan zit het er niet op, dat is pas MY06 en later uiteindelijk dat het standaard erop gezet is
Citaat van: LouisXIV op 03-11-2013 19:19:15
Ik zou ipv onze roffel ook graag een D5 of een Mercedes E-klasse estate Avantgarde rijden.
Ben jij taxi chauffeur dan? :eusa_whistle:
Ik zou mij niet laten afschrikken door een import auto. Ja, mijn S70 is ook een import. Boekje gevuld met alleen maar Volvo stempels en een stapel rekeningen erbij waar je U tegen zegt.
Komt uit Duitsland en die staan er om bekend hun auto goed te onderhouden.
Alles valt of staat met onderhoud.
Citaat van: Sbv op 03-11-2013 19:51:08
Citaat van: Taranis op 03-11-2013 19:45:01
Volgens de RDW niet...
Dan zit het er niet op, dat is pas MY06 en later uiteindelijk dat het standaard erop gezet is
Ah, ik dacht vanaf 2005 al.
Nee, mijn 2005 had het wel omdat pa er ooit zo'n gratis retrofit ding door Volvo onder heeft laten zetten.
Citaat van: Taranis op 04-11-2013 07:58:58
Nee, mijn 2005 had het wel omdat pa er ooit zo'n gratis retrofit ding door Volvo onder heeft laten zetten.
en dat geeft je in Duitsland een mooie groene sticker. Mijn pa heeft onder zijn XC dat ook zitten, maar staat ook bij rdw erbij Retrofit roetfilter
Citaat van: StefanCJ op 03-11-2013 16:54:00
http://link.marktplaats.nl/736182594 (http://link.marktplaats.nl/736182594)
Ook errug mooi, alleen nog een dakspoiler erop en klaar is 'ie. Jaja, 't is een import :eusa_shifty:
Ik vind deze erg mooi, en import ben ik niet bang voor , lijkt een netjes ingevuld boekje bij dus zeker gaan kijken en jouw S70 inruilen lijkt geen probleem.
bars leaks goede ervaringen mee, zijn een soort rubber/teer korrels die kleine gaten dichten en dan uitharden !
Succes !
Citaat van: Vulk op 03-11-2013 19:37:15
Zijn die N'en van een paar jaar jonger er dan zoveel beter aan toe? Ik heb daar eigenlijk geen idee van, maar je zou verwachten, dat gezien het gering leeftijdsverschil, het niet zoveel scheelt?
Het vreemde is dat de N's minder worden afgeragd, lijkt het.
Vooral het interieur lijkt meer hufterproof. Ik heb nog geen kapotte zijwangen (instapschade) van stoelen gezien, bijvoorbeeld. Ook het kunststof van het interieur ziet er na al die jaren nog veel netter uit.
Onderhuids zal grotendeels afhangen van het onderhoud.
Maar qua rijden is het echt een wereld van verschil of je in een classic of een N rijdt.
Sommigen vinden het rijden 'emotieloos', maar daar kun je zelf nog wel wat aan doen (verlagen geeft al veel meer 'gevoel' met het asfalt).
Ik ben nog altijd groot fan van het uiterlijk van de 850, maar zou qua rijden niet meer terug willen.
Citaat van: michel500 op 04-11-2013 10:09:43
Citaat van: StefanCJ op 03-11-2013 16:54:00
http://link.marktplaats.nl/736182594 (http://link.marktplaats.nl/736182594)
Ook errug mooi, alleen nog een dakspoiler erop en klaar is 'ie. Jaja, 't is een import :eusa_shifty:
Ik vind deze erg mooi, en import ben ik niet bang voor , lijkt een netjes ingevuld boekje bij dus zeker gaan kijken en jouw S70 inruilen lijkt geen probleem.
Het is zo op de foto's zeker een mooie. Inruil zou je inderdaad ook nog kunnen overwegen. Vragen kan altijd, lijkt me.
Ik verbaas me alleen over de nieuwwaarde van de wagen:
CiteerOorspronkelijke cataloguswaarde: € 23.130
;D
Als je 'm voor 1500 of meer in kunt ruilen, dan direct doen. Hoef je geen garage te huren, heb je er geen werk meer aan en je weet wat je hebt. Als de onderdelenopbrengst tegenvalt, ben je voor niets aan 't beunen geweest.
Citaat van: elianmars op 04-11-2013 10:18:16
Het vreemde is dat de N's minder worden afgeragd, lijkt het.
Vooral het interieur lijkt meer hufterproof. Ik heb nog geen kapotte zijwangen (instapschade) van stoelen gezien, bijvoorbeeld.
Ow?
http://nl.autoscout24.be/Details.aspx?id=237069394&asrc=st
;D
Citaat van: )()()sT op 04-11-2013 10:31:39
Citaat van: elianmars op 04-11-2013 10:18:16
Het vreemde is dat de N's minder worden afgeragd, lijkt het.
Vooral het interieur lijkt meer hufterproof. Ik heb nog geen kapotte zijwangen (instapschade) van stoelen gezien, bijvoorbeeld.
Ow?
http://nl.autoscout24.be/Details.aspx?id=237069394&asrc=st
;D
Och, dat is een los naadje. Komt door het slechte wegdek in België ;D
Citaat van: elianmars op 04-11-2013 10:18:16
Citaat van: Vulk op 03-11-2013 19:37:15
Zijn die N'en van een paar jaar jonger er dan zoveel beter aan toe? Ik heb daar eigenlijk geen idee van, maar je zou verwachten, dat gezien het gering leeftijdsverschil, het niet zoveel scheelt?
Het vreemde is dat de N's minder worden afgeragd, lijkt het.
Vooral het interieur lijkt meer hufterproof. Ik heb nog geen kapotte zijwangen (instapschade) van stoelen gezien, bijvoorbeeld. Ook het kunststof van het interieur ziet er na al die jaren nog veel netter uit.
Ik wel, bij een V70 D5 met 257.000km op de teller
(http://i750.photobucket.com/albums/xx148/koen-428/20130824_162749_zps3137b7fe.jpg) (http://s750.photobucket.com/user/koen-428/media/20130824_162749_zps3137b7fe.jpg.html)
En over dat kunststof, ben ik het ook niet mee eens. Als je kijkt naar bijvoorbeeld de middenconsole van een N, die wordt heel vaak kaal op de randjes. En de handremhoes is ook een ding wat vaak verslijt bij een N.
Ik mag mezelf redelijke ervaringsdeskundige noemen, maar losse naden nog niet gehad. Ben niet verder dan bijna 290000 gekomen maar daar was enkel wat verf van leer af, maar verder niets mis mee. Moet weg zeggen dat ik enkel volleder uitvoeringen gehad heb.
Slappe stoel is opgelost met nieuwe schuim en nieuw verwarmingsmatje en daarna weer heerlijk zitten
Wij hebben ook een retrofit ding eronder zitten. Maar dan ontsnapt er bij paar keer goed doorhalen nog wel rookwolkje. Vooral in het donker zie je het goed.
Qua interieur is het bij elke auto weer anders, kom ze tegen met 2 ton waar het uitgeleefd is en ook met 5 ton wat er netjes uitziet.
Vind de N op hogere snelheden veel fijner rijden dan een 850/x70. Voelt minder zweverig aan. Heb het dan over de standaard niet verlaagde auto's
Citaat van: elianmars op 04-11-2013 10:18:16
Citaat van: Vulk op 03-11-2013 19:37:15
Zijn die N'en van een paar jaar jonger er dan zoveel beter aan toe? Ik heb daar eigenlijk geen idee van, maar je zou verwachten, dat gezien het gering leeftijdsverschil, het niet zoveel scheelt?
Het vreemde is dat de N's minder worden afgeragd, lijkt het.
Vooral het interieur lijkt meer hufterproof. Ik heb nog geen kapotte zijwangen (instapschade) van stoelen gezien, bijvoorbeeld. Ook het kunststof van het interieur ziet er na al die jaren nog veel netter uit.
Onderhuids zal grotendeels afhangen van het onderhoud.
Maar qua rijden is het echt een wereld van verschil of je in een classic of een N rijdt.
Sommigen vinden het rijden 'emotieloos', maar daar kun je zelf nog wel wat aan doen (verlagen geeft al veel meer 'gevoel' met het asfalt).
Ik ben nog altijd groot fan van het uiterlijk van de 850, maar zou qua rijden niet meer terug willen.
Ik nodig je uit de bestuurdersstoel van mij S60 te bekijken.
Ding had (aantoonbaar en uitgelezen) 249k gedaan toen ik hem kocht en de bestuurderstoel had behoorlijk scheuren in de wangen, het stuurwiel was rauw (alle kleur eraf, leer kapot), de pookknop aan flarden (losse stukken leer lagen er naast te bungelen) en de handremhoes + knop waren ook afgeknaagd.
Verder was de middenarmsteun gebroken en waren de ophangpunten van het bekerhouderklepje afgebroken.
Ergo: Ook nieuwe Volvo's kun je afraggen ;)
Wel lezen, luitjes. Ik zeg niet dat het niet kapot kan, maar dat ik het nog niet heb gezien.
Natuurlijk kan het kapot, evenals het kunststof, maar probeer eens iets los te trekken in een 850 of classic, zonder iets af te breken. Naar mijn idee is het kunststof van de N van betere kwaliteit.
Citaat van: elianmars op 04-11-2013 13:14:18
Wel lezen, luitjes. Ik zeg niet dat het niet kapot kan, maar dat ik het nog niet heb gezien.
Natuurlijk kan het kapot, evenals het kunststof, maar probeer eens iets los te trekken in een 850 of classic, zonder iets af te breken. Naar mijn idee is het kunststof van de N van betere kwaliteit.
We zitten je gewoon te stangen :P
Wat betreft het plastic is het ook geen wedstrijd overigens, plastic uit de 850 is pakweg 7 a 10 jaar ouder en de weekmakers daarin zijn natuurlijk zo goed als niet bestaand meer na zoveel jaren.
Wel hebben ze in de N's de zachte plastics veel beter gemaakt dan de 850.
Al die wijkende deurkaarten, dashboards, etc, etc zie je nog niet in de N's, zelfs als ze veel in de zon hebben staan bakken.
Blijkbaar was Allibert toch niet zo'n goede keus als plasticboer voor de P80-ers :D
Citaat van: Sbv op 04-11-2013 11:04:44
Ik mag mezelf redelijke ervaringsdeskundige noemen, maar losse naden nog niet gehad. Ben niet verder dan bijna 290000 gekomen maar daar was enkel wat verf van leer af, maar verder niets mis mee. Moet weg zeggen dat ik enkel volleder uitvoeringen gehad heb.
Slappe stoel is opgelost met nieuwe schuim en nieuw verwarmingsmatje en daarna weer heerlijk zitten
Naad van de bestuurders stoel van de R begint ook te scheuren.. staat nu precies 230087 op de teller.
Interieur van de groene was nog als nieuw trouwens na 345.000km.. Stuur was alleen wat kalig, niet vies kaal, maar gewoon niet nieuw meer :P
Het is geheel afhankelijk van hoe de wagen in het verleden behandeld is. Ik heb op mijn zoektocht naar een nette D5 de meest uitgewoonde en ranzige hokken voorbij zien komen. Een licht leer interieur waar ik liever niet in ging zitten. Zo vies. Bij een goed bekend staande Volvo specialist in het noorden van het land.
Maar ook keurige stoffen interieurs in een wagen waar al 350k op stond.
Het half leer in mijn D5 is ( als ik de stofzuiger er doorheen haal) eigenlijk zo goed als nieuw. Geen slijtplekken, scheuren, rare vouwen of vieze plekken.
Alleen het leren hoesje om de pook was aangevallen door Frans Joseph. Dat heb ik door een E-bay dingetje vervangen voor een 10tje. Klusje van niks en je wagen ruikt weer weken naar vers leer. Heerlijk.
Citaat van: )()()sT op 04-11-2013 10:31:39
Citaat van: elianmars op 04-11-2013 10:18:16
Het vreemde is dat de N's minder worden afgeragd, lijkt het.
Vooral het interieur lijkt meer hufterproof. Ik heb nog geen kapotte zijwangen (instapschade) van stoelen gezien, bijvoorbeeld.
Ow?
http://nl.autoscout24.be/Details.aspx?id=237069394&asrc=st
;D
geweldig daar moest ik ook aan denken. Volgens mij kijken we met zijn allen naar dezelfde auto's. ;D
Ik heb ooit eens iets geleerd over vraag en aanbod en dat er dan iets met de prijs gebeurde :eusa_think: Ik hoop dat dat voor Stefan niet opgaat :D
Citaat van: elianmars op 04-11-2013 13:14:18
Wel lezen, luitjes. Ik zeg niet dat het niet kapot kan, maar dat ik het nog niet heb gezien.
Natuurlijk kan het kapot, evenals het kunststof, maar probeer eens iets los te trekken in een 850 of classic, zonder iets af te breken. Naar mijn idee is het kunststof van de N van betere kwaliteit.
10 jaar weekmakers verdampen doet ook wat hoor.
En ik kan ook bevestigen dat het bij hoge snelheden allemaal een stuk stabieler en minder zweverig aanvoelt.
Citaat van: michel500 op 04-11-2013 10:09:43
Citaat van: StefanCJ op 03-11-2013 16:54:00
http://link.marktplaats.nl/736182594 (http://link.marktplaats.nl/736182594)
Ook errug mooi, alleen nog een dakspoiler erop en klaar is 'ie. Jaja, 't is een import :eusa_shifty:
Ik vind deze erg mooi, en import ben ik niet bang voor , lijkt een netjes ingevuld boekje bij dus zeker gaan kijken en jouw S70 inruilen lijkt geen probleem.
bars leaks goede ervaringen mee, zijn een soort rubber/teer korrels die kleine gaten dichten en dan uitharden !
Succes !
Ik heb nog nooit zo'n mooi ingevuld boekje gezien. Als het echt allemaal klopt kun je je geen buil aan vallen lijkt mij.
Boekjes zeggen ook niet alles. Ik heb bij een V70 D5 gekeken waarvan alle boekjes netjes ingevuld waren maar er geen rekeningen bij zaten van alle beurten. De dealer even gebeld, alle stempels en km-standen klopten. Maar de enige dingen die vervangen zijn in al die jaren waren: olie, banden, ruitenwissers, olie, banden, goedkoop stukje plastic, remblokken, rti update, olie, banden. Dan lijken al die stempels heel wat maar écht onderhoud is er niet gedaan. Of er gaat gewoon niets stuk, dat kan ook natuurlijk :evil:
Citaat van: StefanCJ op 04-11-2013 18:44:17
Boekjes zeggen ook niet alles. Ik heb bij een V70 D5 gekeken waarvan alle boekjes netjes ingevuld waren maar er geen rekeningen bij zaten van alle beurten. De dealer even gebeld, alle stempels en km-standen klopten. Maar de enige dingen die vervangen zijn in al die jaren waren: olie, banden, ruitenwissers, olie, banden, goedkoop stukje plastic, remblokken, rti update, olie, banden. Dan lijken al die stempels heel wat maar écht onderhoud is er niet gedaan. Of er gaat gewoon niets stuk, dat kan ook natuurlijk :evil:
ja en wij kopen dan die oude hokken om er vervolgens duizenden euro's in te pompen omdat die eerder "niet nodig" waren (cynische modus). Maar het kan natuurlijk best zo gaan, elk jaar denken mwah volgende beurt en dan vrolijk een jaar doorrijden en als nieuwe eigenaar heb je dan achter elkaar "prijs".
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 03-11-2013 21:07:46
Citaat van: LouisXIV op 03-11-2013 19:19:15
Ik zou ipv onze roffel ook graag een D5 of een Mercedes E-klasse estate Avantgarde rijden.
Ben jij taxi chauffeur dan? :eusa_whistle:
Nee (nog) niet maar ik vind het wel een prachtige auto, vooral de nieuwere modellen vanaf ca 2005.
De zoektocht loopt een beetje stroef. Er staat niet bijzonder veel moois te koop op het ogenblik, zeker met de volgende eisen in het achterhoofd: zwart of antraciet, volleer, stoelverwarming, grote HU radio, cruise control, dakrails, dakspoiler en parkeersensoren. Sommige wensen zijn later in te bouwen zoals parkeersensoren, dakrails en dakspoiler maar een auto zwart laten spuiten gaat me dan weer te ver ;).
Ik heb contact met Dennis850estate gehad over koppelingen/vliegwiel. Dennis geeft aan dat ze tussen de 3 en 4 ton vrijwel allemaal aan de beurt zijn, dus dat maakt het kopen van een automaat weer aantrekkelijker. De eerlijkheid gebied me te zeggen dat een automaat wel meer rijplezier geeft, maar dat is natuurlijk persoonlijk. Overigens gaven Sander en Marit aan dat ik er spijt van ga krijgen als ik een handgeschakelde auto koop, ik denk wel dat ze gelijk hebben.
Ik heb afgelopen weekend een auto gezien en gereden die aan de eisen voldeed. Een nette V70 uit 2004, origineel Xenon, 330 gelopen, automaat en alle bovenstaande opties zitten op de auto. Qua prijs acceptabel en we liggen nog €250 uit elkaar dus dat komt wel goed, links- of rechtsom. Wel op voorwaarde dat er even iemand met meer autoverstand dan ik er ook even naar kijkt, dus donderdagavond even met Sander kijken als dat lukt en anders zaterdag met Sander of ander rij ik even langs Auto en Emotie.
Wel ga ik vanmiddag nog een V70 bekijken en vanavond nog ééntje. Mocht bovenstaande auto tegenvallen qua techniek dan hoef ik niet opnieuw te starten met oriënteren maar heb ik misschien al wat anders in het vizier.
De onderdelenvragen lopen langzaam maar zeker binnen. Achterbumper met parkeersensoren, uitlaat, motorkap, portieren bestuurderskant en spatscherm bestuurderskant, draagarmen, heldere lampen/knippers staan al gereserveerd. R-bumper waarschijnlijk ook, dus het zou mooi zijn als de V70 doorgaat, dan kan de S binnenkort uit elkaar, dat ouwe hok :evil:
Citaat van: StefanCJ op 06-11-2013 11:23:24
Overigens gaven Sander en Marit aan dat ik er spijt van ga krijgen als ik een handgeschakelde auto koop, ik denk wel dat ze gelijk hebben.
Het is natuurlijk persoonlijk maar ik ben zelf van een mening dat een D5 het best tot z'n recht komt in combinatie met een automaat.
Citaat van: StefanCJ op 06-11-2013 11:23:24
De zoektocht loopt een beetje stroef.
Ow?
Citaat van: StefanCJ op 06-11-2013 11:23:24
Ik heb afgelopen weekend een auto gezien en gereden die aan de eisen voldeed.
Citaat van: StefanCJ op 06-11-2013 11:23:24
Wel ga ik vanmiddag nog een V70 bekijken
Citaat van: StefanCJ op 06-11-2013 11:23:24
en vanavond nog ééntje.
Volgens mij valt het wel mee met die stroeve zoektocht van jou :P
Ik ben nogal ongeduldig ;D.
Citaat van: StefanCJ op 06-11-2013 11:23:24
dan kan de S binnenkort uit elkaar, dat ouwe hok :evil:
Hooor hem daar, heel stoer :eusa_snooty:
;D
Ik ben nu al aan het idee gewend. Vorige week vond ik het allemaal wat minder stoer.
gewoon de zaag in de ouwe zooi. Joost kan vast nog wel wat NBP plaatwerk gebruiken :-)
@Stefan, we gaan wel eens kijken en uitlezen en dan mag je verder met je slapeloze nachten wat het nu gaat worden
Spijt van een handbak, ja ik denk nog steeds van wel. Ik rij zelf het liefst automaat(nu even niet dan)
AT is zo lekker Steef :D daar krijg je idd spijt van met een handbak denk ik ;)
Citaat van: Sbv op 06-11-2013 12:55:23
gewoon de zaag in de ouwe zooi. Joost kan vast nog wel wat NBP plaatwerk gebruiken :-)
@Stefan, we gaan wel eens kijken en uitlezen en dan mag je verder met je slapeloze nachten wat het nu gaat worden
Spijt van een handbak, ja ik denk nog steeds van wel. Ik rij zelf het liefst automaat(nu even niet dan)
Hou me op zeg... Ik heb net een S70 in NBP gesloopt en kreeg die zooi niet verpatst. ;D
Hier zitten nog mooie delen aan hoor. Zo goed als nieuwe (originele!) startmotor, dus geen knakending, goede dynamo, goede portieren passagierszijde, achterlichten, mooi leer (850-) interieur met passagiersstoel elek verstelbaar, redelijk jonge lmm en lambda, nieuwe kachelventilator (Volvo, geen imi troep)en nog veel meer ;D.
En natuurlijk de welbekende 320 custom made remmenset, nog geen 1000 km oud.
:)
Ik mis heel soms het comfort van een automaat, maar ben toch wel blij met m'n handbak.
Toch denk ik dat je als dieselrijder wat rustiger rijdt en een automaat fijner is.
Het is ook net wat je gewend bent. Ik vind een automaat heerlijk om te rijden. Meer ontspannen.
Citaat van: StefanCJ op 06-11-2013 13:29:24
Het is ook net wat je gewend bent. Ik vind een automaat heerlijk om te rijden. Meer ontspannen.
Dat is ook zo.
In de 850 had ik ook een automaat en dat beviel me prima.
Ook bij een beetje doortrappen of sprintjes (geen kans op misharken ;D).
Automaat is opzich best fijn icm D5. Me pa heeft er geen spijt van, ondanks het hogere verbruik (de oude TDI was zuiniger). Vind alleen wel dat je minder op koppel kunt rijden, hij schakeld al snel terug. Wat ik ook vervelend vind is de terug val naar stationair onder de 1500 toeren. Naar mijn idee word het een zenuwachtige auto ervan, met name als je een slome duikelaar voor je rijd die net geen 80 rijd.
Het gaat hier om een gewone automaat, geen geartronic geval.
Maar als ik zeg de keuze had, werd het toch een handbak
Wat je aanhaalt, herken ik wel een beetje: de XC had dat gedrag ook (5-traps geartronic). Zodra je minder dan 1500 toeren draait dan valt de motor terug naar stationair. Onder de 80-85 km/u blijft de auto continu op de koppelomvormer rijden, pas rond de 85 km/u komt de lockup erin. Het maakt de auto onder de 80 km/u inderdaad wat zenuwachtig.
Mijn huidige zestraps geartronic valt pas onder de 1300 toeren terug naar stationair en heeft in vrijwel elke versnelling een lockup. Het resultaat is dat de motor met veel lagere toeren rijdt en inderdaad rustiger aanvoelt. Het nadeel is wel dat je wel heel diep moet trappen voor het kreng een keer terugschakelt en dat gaat dan niet heel subtiel omdat je al lang het volledige koppel op de bak aan het loslaten bent.
Citaat van: elianmars op 06-11-2013 13:23:34
Toch denk ik dat je als dieselrijder wat rustiger rijdt
:eusa_liar:
Vanmiddag bij een zwarte D5 uit Apeldoorn gekeken. Nette auto, zwart interieur met lichte stoelen en zwart/lichte deurpanelen. Geen licht interieur maar er tussenin. Distributie vers, onderhoudsboekjes en rekeningen aanwezig echter slecht uitgelijnd (stuur behoorlijk scheef) en Linglongbanden. Dat, in combinatie met 'liefhebbersauto' klopt mijn inziens niet helemaal. De prijs was vrij hoog en vrij vast en er mistte wel wat vereiste opties (dakspoiler, parkeersensoren). Kortom, een mooie auto maar te duur gezien de ontbrekende opties.
Los hiervan: ik vind de D5 erg lekker rijden maar ik vind hem niet bijzonder snel. Hij is niet traag maar het is ook geen strepentrekker. Wel een heerlijk auto om lekker een flink stuk snelweg mee te rijden.
:)
Lekker laten staan in Apeldoorn dat ding :) Zo zie je maar weer, met meerdere auto's rijden als je op zoek bent naar een andere auto.
Een liefhebber zou er inderdaad geen linglong banden onder zetten.... :eusa_wall:
D5 kan je prima naar 198 pk chippen, eventueel ook nog 210 pk, maar dat vindt de bak wat minder
Citaat van: Sbv op 06-11-2013 19:07:54
D5 kan je prima naar 198 pk chippen, eventueel ook nog 210 pk, maar dat vindt de bak wat minder
Dan ga je uit van een 163pk standaard?
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 06-11-2013 19:23:29
Citaat van: Sbv op 06-11-2013 19:07:54
D5 kan je prima naar 198 pk chippen, eventueel ook nog 210 pk, maar dat vindt de bak wat minder
Dan ga je uit van een 163pk standaard?
Ja.
de 185pk van Ronald zit op 240 pk
Vanaf welk jaar werd de geartronic geïntroduceerd 2006?
Geen idee. In ieder geval 2004 ook al.
Citaat van: Sbv op 06-11-2013 19:07:54
D5 kan je prima naar 198 pk chippen, eventueel ook nog 210 pk, maar dat vindt de bak wat minder
Dat issue is er toch alleen met de automaatbak?
Heb me door Rica laten vertellen dat het met een handbak zo spannend niet is om hem te chippen tot 210pk. Maar goed, dat is dan ook de slager die zijn eigen vlees aanprijst. ;)
de 5-bak automaat is niet zo heel sterk kwa koppel(400 nm staat me bij max). De 6-bak kan veel meer hebben(480 nm staat me bij max).
Nadeel van chippen met 5-bak automaat is ook max toerental, daar kan je wel eens last van hebben :eusa_whistle: Met de 6-bak is me dat niet gelukt nog
Citaat van: LouisXIV op 06-11-2013 19:39:22
Vanaf welk jaar werd de geartronic geïntroduceerd 2006?
2000 ;)
Citaat van: Sbv op 06-11-2013 20:07:19
Citaat van: The Volvoboy op 06-11-2013 20:05:46
Citaat van: LouisXIV op 06-11-2013 19:39:22
Vanaf welk jaar werd de geartronic geïntroduceerd 2006?
2000 ;)
ligt eraan in welke Volvo
Psies, in de S80 T6 werd ie al in '98 geleverd. Maar dat is een andere GT dan in de V70's N.
Citaat van: Sbv op 06-11-2013 19:07:54
D5 kan je prima naar 198 pk chippen, eventueel ook nog 210 pk, maar dat vindt de bak wat minder
Uuuuuh kleine correctie. De bak kan dat prima hebben, het AWD alleen niet. De bak heeft geen enkele moeite met 210 pk en ik zou dan ook zeker die chip aanbevelen ipv 198 pk. En dan wordt het plots wel een strepentrekker. Standaard is 't inderdaad leuk, maar ook niet meer dan dat.
Citaat van: Sbv op 06-11-2013 19:48:27
de 5-bak automaat is niet zo heel sterk kwa koppel(400 nm staat me bij max). De 6-bak kan veel meer hebben(480 nm staat me bij max).
Nogmaals correctie: de 5-traps automaat kan 460 Nm hebben.
I stand corrected
Citaat van: Taranis op 06-11-2013 20:14:16
De bak heeft geen enkele moeite met 210 pk en ik zou dan ook zeker die chip aanbevelen ipv 198 pk. En dan wordt het plots wel een strepentrekker. Standaard is 't inderdaad leuk, maar ook niet meer dan dat.
Ach, met mijn 163pk trek ik ook strepen hoor, gewoon de STC uit zetten, toeren opbouwen en de koppeling loslaten :P
Citaat van: Marc O. op 06-11-2013 20:09:52
Citaat van: Sbv op 06-11-2013 20:07:19
Citaat van: The Volvoboy op 06-11-2013 20:05:46
Citaat van: LouisXIV op 06-11-2013 19:39:22
Vanaf welk jaar werd de geartronic geïntroduceerd 2006?
2000 ;)
ligt eraan in welke Volvo
Psies, in de S80 T6 werd ie al in '98 geleverd. Maar dat is een andere GT dan in de V70's N.
Ah, ja die heb je ook nog inderdaad ;D Was ik even kwijt, ik zat met de 2000 V70XC 2.4T van een lerares van school in m'n hoofd, die had een Geartronic.
Citaat van: The Volvoboy op 06-11-2013 20:05:46
Citaat van: LouisXIV op 06-11-2013 19:39:22
Vanaf welk jaar werd de geartronic geïntroduceerd 2006?
2000 ;)
ok dat is langer dan ik dacht.
En de 320 remmenset staat ook gereserveerd inmiddels. Zodra ik zicht heb op wanneer de vervanger komt dan maak ik een complete lijst met onderdelen. Vragen staat in de tussentijd ook gewoon vrij natuurlijk.
:)
Citaat van: Sbv op 06-11-2013 19:48:27
de 5-bak automaat is niet zo heel sterk kwa koppel(400 nm staat me bij max). De 6-bak kan veel meer hebben(480 nm staat me bij max).
Nadeel van chippen met 5-bak automaat is ook max toerental, daar kan je wel eens last van hebben :eusa_whistle: Met de 6-bak is me dat niet gelukt nog
Dat lukt standaard ook hoor :eusa_whistle:
dat worden lange avonden met demontage ;D
Citaat van: grijzev70tdi op 06-11-2013 20:38:07
Citaat van: Sbv op 06-11-2013 19:48:27
de 5-bak automaat is niet zo heel sterk kwa koppel(400 nm staat me bij max). De 6-bak kan veel meer hebben(480 nm staat me bij max).
Nadeel van chippen met 5-bak automaat is ook max toerental, daar kan je wel eens last van hebben :eusa_whistle: Met de 6-bak is me dat niet gelukt nog
Dat lukt standaard ook hoor :eusa_whistle:
Standaard houdt ie 't bij 4400 toeren voor gezien, met chip loopt ie door tot de toerenbegrenzer :)
Citaat van: Taranis op 06-11-2013 20:39:30
Citaat van: grijzev70tdi op 06-11-2013 20:38:07
Citaat van: Sbv op 06-11-2013 19:48:27
de 5-bak automaat is niet zo heel sterk kwa koppel(400 nm staat me bij max). De 6-bak kan veel meer hebben(480 nm staat me bij max).
Nadeel van chippen met 5-bak automaat is ook max toerental, daar kan je wel eens last van hebben :eusa_whistle: Met de 6-bak is me dat niet gelukt nog
Dat lukt standaard ook hoor :eusa_whistle:
Standaard houdt ie 't bij 4400 toeren voor gezien, met chip loopt ie door tot de toerenbegrenzer :)
Ik krijg hem wel door in het rood. Heb ik een keer gedaan ,maar denk dat ie dat niet heel leuk vind
Citaat van: LouisXIV op 06-11-2013 19:39:22
Vanaf welk jaar werd de geartronic geïntroduceerd 2006?
De 6 traps in ieder geval vanaf MY'06
Citaat van: grijzev70tdi op 06-11-2013 20:41:34
Ik krijg hem wel door in het rood. Heb ik een keer gedaan ,maar denk dat ie dat niet heel leuk vind
Pas na 20 minuten plankgas begint de temperatuurmeter op te lopen dus zolang je 't maar even doet, kan het niet zoveel kwaad hoor. De D5 is technisch aardig gelijk aan de benzineblokken dus toeren zijn mechanisch gezien geen probleem, het is vooral de brandstofpomp die het dan niet meer bij kan benen.
20 minuten lang kan ik hem niet vast houden op top in NL. Het zal ook best goed gaan, maar gevoelsmatig iets zeg maar.
Citaat van: Taranis op 06-11-2013 20:14:16
Citaat van: Sbv op 06-11-2013 19:07:54
D5 kan je prima naar 198 pk chippen, eventueel ook nog 210 pk, maar dat vindt de bak wat minder
Uuuuuh kleine correctie. De bak kan dat prima hebben, het AWD alleen niet. De bak heeft geen enkele moeite met 210 pk en ik zou dan ook zeker die chip aanbevelen ipv 198 pk. En dan wordt het plots wel een strepentrekker. Standaard is 't inderdaad leuk, maar ook niet meer dan dat.
Toch vond ik de bak van jouw wagen behoorlijk klappen/bonken, toen ik er in reed :eusa_shifty:
Citaat van: elianmars op 06-11-2013 22:25:15
Citaat van: Taranis op 06-11-2013 20:14:16
Citaat van: Sbv op 06-11-2013 19:07:54
D5 kan je prima naar 198 pk chippen, eventueel ook nog 210 pk, maar dat vindt de bak wat minder
Uuuuuh kleine correctie. De bak kan dat prima hebben, het AWD alleen niet. De bak heeft geen enkele moeite met 210 pk en ik zou dan ook zeker die chip aanbevelen ipv 198 pk. En dan wordt het plots wel een strepentrekker. Standaard is 't inderdaad leuk, maar ook niet meer dan dat.
Toch vond ik de bak van jouw wagen behoorlijk klappen/bonken, toen ik er in reed :eusa_shifty:
Volgens mij is dat bij 240PK dat die klapt in de bak. 210pk gaat volgens mij wel goed.
Ligt puur aan de Rica software. We hebben de 220 pk nog niet getest.
Citaat van: elianmars op 06-11-2013 22:25:15
Citaat van: Taranis op 06-11-2013 20:14:16
Citaat van: Sbv op 06-11-2013 19:07:54
D5 kan je prima naar 198 pk chippen, eventueel ook nog 210 pk, maar dat vindt de bak wat minder
Uuuuuh kleine correctie. De bak kan dat prima hebben, het AWD alleen niet. De bak heeft geen enkele moeite met 210 pk en ik zou dan ook zeker die chip aanbevelen ipv 198 pk. En dan wordt het plots wel een strepentrekker. Standaard is 't inderdaad leuk, maar ook niet meer dan dat.
Toch vond ik de bak van jouw wagen behoorlijk klappen/bonken, toen ik er in reed :eusa_shifty:
Dat is mijn huidige 6-traps bak, waar ik ook niet heel gelukkig mee ben. De 5-traps bak van de XC heeft 't ruim 320.000 km prima gedaan met 198 pk en 430 Nm, daarna nog eens 90.000 km met 210 pk en 460 Nm, ding schakelde echt feilloos. Bouke kon er haast niet over uit tijdens een tripje naar Ewout.
De 6-traps bak is duidelijk minder maar volgens Kornelis valt 't wel mee en schakelt de bak van een 850 ruwer. Ik zal wel verwend zijn ;D
Ik heb echt niks te klagen met mijn Marije's zesbak hoor. Misschien ben ik wel niks gewend. Hoewel ik ook een 855TDI automaat heb gehad. :eusa_whistle:
Ewøut
Die bak krijgt dan ook 'maar' 400Nm voor z'n kiezen ipv 480Nm. Met een wat mildere tuning denk ik zo maar dat mijn bak ook een stuk netter schakelt. Dat moeten we nog steeds eens testen.
Iedere keer als ik trouwens een e-mail melding van dit topic krijg, verwacht ik een post van StefanCJ waarin ie z'n nieuwe aanwinst aankondigt ;D
Citaat van: Taranis op 07-11-2013 16:48:38
Iedere keer als ik trouwens een e-mail melding van dit topic krijg, verwacht ik een post van StefanCJ waarin ie z'n nieuwe aanwinst aankondigt ;D
Ah, ik dacht al dat ik de enige was ;D
Straks even mee met Stefan om te kijken
Citaat van: Sbv op 07-11-2013 17:10:06
Straks even mee met Stefan om te kijken
Ik dacht dat jullie morgen zouden gaan. Of is dat weer een andere?
Even geduld nog Koen en Ronald. Vanavond met Sander naar een D5 kijken die ik al eerder bekeken heb. Auto even uitlezen, draagarmen checken en als dat ok is en er verder niets geks naar boven komt komen we er wel uit denk ik.
To be continued dus ;)
Citaat van: elianmars op 07-11-2013 18:38:33
Citaat van: Sbv op 07-11-2013 17:10:06
Straks even mee met Stefan om te kijken
Ik dacht dat jullie morgen zouden gaan. Of is dat weer een andere?
We zouden morgen gaan maar het werd toch vanavond.
At of MT?
Bij de AT kijk ook ff bij echt koud weg rijden of ie direct reageert. Bij ons moet je het gas bijna half intrappen bij de 1e keer weg rijden. Dan verder ook niet meer. Naar mijn idee zit het in de bak, maar zolang hij goed en netjes schakeld blijft het maar zo
Citaat van: StefanCJ op 07-11-2013 18:39:17
Citaat van: elianmars op 07-11-2013 18:38:33
Citaat van: Sbv op 07-11-2013 17:10:06
Straks even mee met Stefan om te kijken
Ik dacht dat jullie morgen zouden gaan. Of is dat weer een andere?
We zouden morgen gaan maar het werd toch vanavond.
Ah, ok. Succes!
Citaat van: StefanCJ op 07-11-2013 18:39:17
Citaat van: elianmars op 07-11-2013 18:38:33
Citaat van: Sbv op 07-11-2013 17:10:06
Straks even mee met Stefan om te kijken
Ik dacht dat jullie morgen zouden gaan. Of is dat weer een andere?
We zouden morgen gaan maar het werd toch vanavond.
En dat om Taranis en The Volvoboy tegemoet te komen. Da's klantenbinding. ;D
Ben benieuwd welke je straks hier presenteerd. Wanneer haal je hem dan op zaterdag of morgen?
Ik heb al een vermoede :eusa_whistle: maar dat hangt van het uitlezen af en de conditie
Citaat van: Bouke op 07-11-2013 19:40:17
Ik heb al een vermoede :eusa_whistle: maar dat hangt van het uitlezen af en de conditie
:eusa_shhh: ik ook maar daar zouden we het hier niet over hebben. Heb ik beloofd :angel:
We gaan het allemaal mee maken in ieder geval heel veel succes vanavond!
:laugh:
*tromgeroffel*
succes Stefan :)
Ben benieuwd hoor, succes ieg.
MarcoV
nou, de keuze is er... maak hem maar bekend stefan :)
Vertel vertel vertel ;D ;D ;D ;D ;D
toe nou, asjeblieft?? :eusa_pray: ;D ;D
Shitman dat is balen van de S70 zeg! Maar er is inmiddels al een vervanger zelfs.......ben benieuwd!
Jaja, we hebben een deal! Het is een zwarte V70 D5 AUT uit 2004 geworden :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance:
Afgelopen zaterdag met deze auto proef gereden, puur en alleen om te kijken of Marit een V70 D5 zag zitten. Dit was een automaat en toen liep ik met het idee om een handgeschakelde te kopen. Marit vond dit al een mooie auto en ook ik was er wel van onder de indruk. Nog wat andere auto's bekeken en nagedacht over het schakelen/automaat-verhaal en toch weer voor automaat gekozen dus, ik vind het gewoon prettiger rijden, zeker met 35dkm per jaar wel iets om rekening mee te houden.
Vanavond met Sander de auto bekeken. De auto heeft de volgende aandachtspunten:
- paar kleine schaafplekjes buitenzijde achterbumpers. Gedeelte weg te poetsen en misschien eens een keer spotrepair.
- vrij veel swirls en kleine krasjes. Auto is volgens mij altijd door de krasstraat geweest dus dat wordt op het gemak een grote poetsbeurt.
- accuspanning te laag, accu wordt goed bij geladen maar de accu is op. Even de accusale van de Volvo dealer in de gaten houden.
- distributieriem is een paar duizend over tijd. Ik breng hem naar de garage en ga er verder dus niet mee rijden nu.
- kleine beurt moet gedaan worden. Hier wilde garage Sbv me mee helpen.
- scheurtje in het leer van de bestuurdersstoel.
- twee vensterglaasjes van de onderkentekenplaatverlichting gebroken van binnenuit. Zijn niet door maar ook niet mooi meer.
Alle knoppen werken, auto rijdt goed, bak schakelt prima, klinkt niet rauw, vloeistoffen netjes en geen rare dingen. Auto staat op lm-velgen en als extra een set Thor velgen met kale zomerbanden.
Morgen na mijn werk haal ik de auto op. Allereerst even een rondje bellen voor het vervangen van de distributieriem. Als dit snel kan zet ik de auto meteen bij de garage, anders zet ik hem bij mijn ouders voor de deur en kan ik hem eens goed wassen en poetsen als het weer een beetje meewerkt.
Hier wat MP foto's:
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/V70_zpseb2d782c.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/V70_zpseb2d782c.jpg.html)
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/V705_zpsd5d9a2b8.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/V705_zpsd5d9a2b8.jpg.html)
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/V706_zpse9e4d403.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/V706_zpse9e4d403.jpg.html)
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/V702_zps31f87853.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/V702_zps31f87853.jpg.html)
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/V704_zps9914b056.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/V704_zps9914b056.jpg.html)
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/V703_zps527f54c7.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/V703_zps527f54c7.jpg.html)
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/V707_zpscf1c4350.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/V707_zpscf1c4350.jpg.html)
:eusa_dance: :eusa_clap: :eusa_drool: :eusa_boohoo:
De S70 gaat dus uit elkaar als de V70 een verse distributie heeft, tenzij iemand een mooi bedrag bied voor de hele auto.
:)
Gefeliciteerd!
Ziet er zo op de foto's netjes uit.
Wens je veel plezier met je nieuwe auto!
Mooie auto Stefan!
Mooi hoor! Paar klusjes maar veel potentie :) Veel plezier ervan!
Jaaaaaaaaaaaa het is de U d5 geworden Gefeliciteerd :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance:
Nette auto Stefan :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: en de distributie van een D5 stelt niet zoveel voor hoor. Zijn zat forummers die dat kunnen.
Mooie luxe auto man! Van harte :eusa_clap: :eusa_clap:
Staat echt mooi die Xenon koplampen, en zal toch ook wel een beetje liefhebber geweest zijn kijkende naar de verstralers en de Volvo sunblinds :)
Gefeliciteerd! Benieuwd wat je allemaal gaat doen met deze V70.
En natuurlijk veel meer ruimte!
Wat een dikke bak!! :eusa_clap: Ga je vast veel plezier aan beleven! :D
Ah, het is de Bouke-lampjes-D5 geworden ;D
Gefeliciteerd!
Nu komt er een tijd van gemengde gevoelens, denk ik. De bijl in de S70 :-\ en gaan genieten van de luxe opvolger 8)
Thor velgen zijn inderdaad erg netjes. Ik denk dat ik de Trexen los ga verkopen en de winterbanden op de Thor velgen laat monteren. Allereerst distributie vervangen, dan rijden en de S70 kwijt raken.
Oja, nu eerst even proberen te slapen en morgenochtend werken.
Bedankt voor de complimenten en Sander heel erg bedankt voor je hulp/advies.
:) ;) :D
mooi stefan ! gefeliciteerd ermee... als de s70 uit elkaar gaat horen we het wel :)
ennuh, mooi mistlampknopje ! die hebben een hoop mensen niet erop..
Gefeliciteerd! ;D lekker dikke V70 zo! Straks met de Pegs eronder helemaal!
Distributie laat je doen of doe je die met de klusgroep?
Felicitaties met je D5. Mooie auto.
Veel plezier ermee Stefan en ook Marit.
Mijn conclusie is dat het een nette auto is. Mooie Black Saphire edition met af fabriek xenon en nivomats.
Verder mooie HU-803 radio, parkeer sensoren
cosmetisch zit er poetswerk aan. Technisch: distributie en beurt, Remmen zagen er nog goed uit rondom.
Spatlappen verwijderen en hopelijk een tijd storingsvrij rijden
Citaat van: elianmars op 07-11-2013 22:47:44
Ah, het is de Bouke-lampjes-D5 geworden ;D
;D ;D
Ik dacht precies het zelfde geweldig....
Klep met spoiler goed gedaan, staat gelijk goed.
Veel veilige km en veel rij plezier toegewenst!
Is de lak net zo hard als de nbp?
Mooie D5! Gewone automaat of GT?
Kunnen onderhand wel een N meeting gaan doen ;D
Distributieset koste me bij de dealer iets van 259 euro incl waterpomp. Later zijn daar nog een multieriemspanner, looprol en multieriem bij gekomen, was 150 bij elkaar.
Ben met de distributie ongeveer 2,5 uur bezig geweest, moet nu wel sneller kunnen
Mooie 5-traps GT.
Gefeliciteerd hoor! Mooie wagen! Volgens mij zijn het alleen geen Thor velgen maar Mimas, die heb ik namelijk zelf ook. Als je de extra lampjes van jou even vergeet is de buitenkant zo ongeveer gelijk:
(http://i74.photobucket.com/albums/i262/Smallegange/310320112003.jpg)
Geloof dat de Thor velgen er extra bijzaten
Jep, en in zeer nette staat op de foto te zien 8)
Thor velgen zijn helemaal shadevrij. Zo eerst maar even werken :eusa_shifty: en dan de auto ophalen :eusa_dance:.
Mooie auto horo, veel veilige km voor jullie!
MarcoV
Mooie auto!
Veel plezier ermee
Citaat van: grijzev70tdi op 08-11-2013 00:24:39
Geloof dat de Thor velgen er extra bijzaten
Klopt. de auto staat nu op Mimas met winterbanden. Thor met zomerbanden lagen in de garage.
Mimas gaan in de verkoop wat ik begreep. Reinier mooi setje Mimas nog ? ;D
Mooie auto Stefan, daar gaan jij en Marit vast heel veel plezier aan beleven.
Ik vind het stiekem wel zonde dat er zo weinig animo is voor de S en dat deze in onderdelen weggaat; het is toch een erg mooie auto.
Citaat van: elianmars op 07-11-2013 22:47:44
Ah, het is de Bouke-lampjes-D5 geworden ;D
Gefeliciteerd!
Nu komt er een tijd van gemengde gevoelens, denk ik. De bijl in de S70 :-\ en gaan genieten van de luxe opvolger 8)
Hoe ben jij die tijd doorgekomen destijds? http://www.korrelatie.nl/ :'( :'( ;D
Schitterende bak met veel opties gefeliciteerd hoor :eusa_boohoo: :eusa_clap: :eusa_dance:
Erg mooie wagen en diestel met automaat zal vast heerlijk cruisen.
Veel plezier ermee!
Citaat van: Sbv op 07-11-2013 23:22:05
Spatlappen verwijderen
Dat was ook mijn eerste gedachte ;D
Gefeliciteerd met de nieuwe aanwinst en nu inderdaad eens lekker een tijdje rijden zonder gezeur!
Is dit nu trouwens zo'n titanium edition of lijkt dat maar zo?
Citaat van: KIM op 08-11-2013 07:29:00
Ik vind het stiekem wel zonde dat er zo weinig animo is voor de S en dat deze in onderdelen weggaat; het is toch een erg mooie auto.
Iets voor Marjolein? :eusa_angel:
@Ronald, Black Sapphire edition. Enkel in het zwart verkocht met wat leuke opties
Stefan, gefeliciteerd met deze aanwinst :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Ziet er erg mooi uit en je gaat er ongetwijfeld veel fijne kilometers aan beleven :D
Citaat van: Sbv op 08-11-2013 08:08:09
@Ronald, Black Sapphire edition. Enkel in het zwart verkocht met wat leuke opties
Ah ok, tnx.
Wanneer gaan we het roetfilter leegkloppen? (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,33303.msg1205234.html#msg1205234) :evil:
Hier ligt geen roetfilter onder, als ik het goed heb.
Volgens de RDW zit er een retrofit filter onder.
Citaat van: Taranis op 08-11-2013 08:36:35
Volgens de RDW zit er een retrofit filter onder.
Oh oh, een automaat en roetfilter. Net wat Stefan niet wilde hebben. Wat zal het verbruik tegen gaan vallen :evil: ;D
Gefeliciteerd. Als dit net zo lekker rijdt als een T5 ga je een mooie tijd tegemoet.
Gewoon leeghalen dat filter of er helemaal onderuit halen.
Helemaal onderuit dan moet je een passend stuk uitlaat zien te vinden. Leeghalen vonden wij het makkelijkst, bovendien klinkt ie dan ook een stuk mooier boven de 3000 toeren.
Ik denk dat ik 't bij m'n huidige N ook ga doen, alleen moet die eerst uit de software geschreven worden.
Citaat van: Taranis op 08-11-2013 08:44:54
Helemaal onderuit dan moet je een passend stuk uitlaat zien te vinden. Leeghalen vonden wij het makkelijkst, bovendien klinkt ie dan ook een stuk mooier boven de 3000 toeren.
Ik denk dat ik 't bij m'n huidige N ook ga doen, alleen moet die eerst uit de software geschreven worden.
Kan bij Rica eventueel.
Aangaande de auto van Stefan...tja moet hij zelf weten. Denk dat ik het er zelf wel uit zou halen
Gefeliciteerd!! Prachtige auto hoor... En dat interieur.. :eusa_drool:
Wel weer een trede hoger dan een classic hoor..
Goede keuze!
Nice wheels, dude!
Veel plezier!
Citaat van: Sbv op 08-11-2013 08:47:52
Kan bij Rica eventueel.
I know.
Citaat van: Sbv op 08-11-2013 08:47:52
Aangaande de auto van Stefan...tja moet hij zelf weten. Denk dat ik het er zelf wel uit zou halen
De XC liep zuiniger en was merkbaar feller nadien. Ik zou het doen.
Citaat van: Taranis op 08-11-2013 08:44:54
Helemaal onderuit dan moet je een passend stuk uitlaat zien te vinden. Leeghalen vonden wij het makkelijkst, bovendien klinkt ie dan ook een stuk mooier boven de 3000 toeren.
Ik denk dat ik 't bij m'n huidige N ook ga doen, alleen moet die eerst uit de software geschreven worden.
Mag je hem leeghalen APK?? Of is het niet te meten bij een apk?
Het retrofit filter kan je destijds gratis eronder laten zetten bij dealer. Nadeel is dat na een x aantal jaren/kilomters dit filter gewoon op is.
Filter aan de bovenkant open slijpen, leeghalen en dichtlassen.
net voor de APK even roetblazen en dan geen probleem met de uitstoot.
Citaat van: KIM op 08-11-2013 07:29:00
Mooie auto Stefan, daar gaan jij en Marit vast heel veel plezier aan beleven.
Ik vind het stiekem wel zonde dat er zo weinig animo is voor de S en dat deze in onderdelen weggaat; het is toch een erg mooie auto.
Ik ook.... Als je nou een half jaartje zou wachten zou ik hem best 'zakelijk' willen rijden ;D
T-5 torretje scoren, automaat voor Nynke en hopla kilometers vreten 8)
Gefeliciteerd overigens...!!
Mooie wagen, ik had mijn lijstje met aanpassingen al in mijn hoofd bij de auto :)
Proficiat :eusa_clap: :eusa_clap: Mooie auto !!
Dat jullie veel plezier gaan "beleven" in deze D5 :D
Gefeliciteerd Stefan, prachtbak! 8)
Over die animo: je zou op z'n minst de S70 kunnen aanbieden in te koop aangeboden, want niet iedereen op dit forum zal deze blog lezen en de historie van de auto kennen? :eusa_think:
Citaat van: )()()sT op 08-11-2013 09:23:11
Citaat van: KIM op 08-11-2013 07:29:00
Mooie auto Stefan, daar gaan jij en Marit vast heel veel plezier aan beleven.
Ik vind het stiekem wel zonde dat er zo weinig animo is voor de S en dat deze in onderdelen weggaat; het is toch een erg mooie auto.
Ik ook.... Als je nou een half jaartje zou wachten zou ik hem best 'zakelijk' willen rijden ;D
T-5 torretje scoren, automaat voor Nynke en hopla kilometers vreten 8)
Gefeliciteerd overigens...!!
Mooie wagen, ik had mijn lijstje met aanpassingen al in mijn hoofd bij de auto :)
Kopen en schorsen een optie Joost ?
Nee. Er staat er al een geschorst. En als ik niet zeker weet of ik straks nog werk en dus inkomen heb ga ik daar maar helemaal niet aan beginnen ;)
Citaat van: )()()sT op 08-11-2013 10:33:03
Nee. Er staat er al een geschorst. En als ik niet zeker weet of ik straks nog werk en dus inkomen heb ga ik daar maar helemaal niet aan beginnen ;)
Kom op, man. Je bent toch eigen baas? Dan heb je geld zat ::)
:eusa_shifty:
En als 'ie geschorst is kost het je toch geen geld. Het is dan eigenlijk een investering. Ik zeg "doen".
;)
Knap karretje Stefan, veel veilige kilometers gewenst vanaf deze kant.
Groet,
The Demon.
Slopen :eusa_whistle:
Hij is al druk de nieuwe auto aan het poetsen hoorde ik net
Mooie auto Stefan! Zwarte auto, zwart interieur, automaat, een V70... Waar ken ik dat van. :eusa_think:
;D
Veel veilige km gewenst!
Citaat van: Sbv op 08-11-2013 18:03:55
Hij is al druk de nieuwe auto aan het poetsen hoorde ik net
Ben benieuwd wanneer zijn eigen foto's komen ::)
Gaan die rij koplampen er nog af? :eusa_shifty:
http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/V706_zpse9e4d403.jpg.html
Citaat van: LouisXIV op 08-11-2013 18:25:18
Gaan die rij koplampen er nog af? :eusa_shifty:
Zeker niet. Het zijn lampjes van Hella. Van twee lampen zit er een barst in het glaasje, is nog niet helemaal door. Ik moet even kijken of die glaasjes los te vervangen zijn of dat ik twee nieuwe lampjes koop. Ik vind het erg mooi staan.
En al aan het poetsen :eusa_shifty: ;D
Citaat van: StefanCJ op 08-11-2013 19:15:54
Citaat van: LouisXIV op 08-11-2013 18:25:18
Gaan die rij koplampen er nog af? :eusa_shifty:
Zeker niet. Het zijn lampjes van Hella.
Ik vind het erg mooi staan.
Ik ook 8)
Ik ook, en originele schakelaar in het dash zie ik. Al houd ik meer van de Ewout style
Misschien ooit nog eens een idee voor op mijn eigen wagen :eusa_think:
Citaat van: grijzev70tdi op 08-11-2013 19:29:08
Ik ook, en originele schakelaar in het dash zie ik. Al houd ik meer van de Ewout style
Yep klopt, mooie schakelaar in middenconsole
Vannacht was een kort nachtje. Ik was zo opgewonden als een klein kind rond Sinterklaastijd gisteren ;D. Ik heb zeker 2,5 uur geslapen vannacht, was vanmorgen om 0630 op mijn werk in plaats van 0700 en kon gelukkig op tijd weg. Rond 1400 is de auto over geschreven. Nog even met de vorige eigenaar een bakkie gedaan en de V70 bij mijn ouders gezet.
De distributie is eventjes over zijn vervangingsinterval qua km's heen. Maandag gaat de auto naar Auto & Emotie voor een nieuwe distributie compleet met spanners en waterpomp. Omdat ik dinsdagavond moet werken kan ik de auto pas woensdagochtend ophalen.
De auto is volgens mij zijn hele leven lang door de wasstraat gereden, had erg veel swirls en één lange dunne kras vanaf het voorscherm tot aan de tankdop. De kleur was ook wat mat en grijzig, niet écht het diepe zwart wat juist zo mooi is op een V70. Tijd voor een detailbeurt dus! Omdat de auto over een paar dagen bij de garage staat en hierna de S70 gedemonteerd gaat worden (mits iemand 'm in zijn geheel wil) moest het vandaag dus gebeuren, straks heb ik geen tijd en daarna is het te koud.
Ik heb de auto gewassen (velgen niet, gaan er toch onderuit), gekleid en gepoetst met Inizio op een oranje pad en gefinisht met Mezzo op een witte pad. Toen dit klaar was de auto in de Collinite gezet. Ik ben er flink tegenaan gegaan, er kwam ontzettend veel troep vanaf en heb aardig wat klei gebruikt. De auto is nu weer glad en mooi zwart. Het échte resultaat ga ik morgen bekijken, ik heb uiteindelijk in het donker de auto in de wax gezet :eusa_shifty:.
De lange kras in een stuk minder, hier irriteerde ik me best wel aan. De swirls zijn er zeker nog niet uit maar wel een stuk minder aanwezig. Ik ben blij met het resultaat, zeker omdat het in een klein middagje moest allemaal.
Zondag wordt het ook aardig weer dus dan ga ik het interieur aanpakken. Schoonmaken, stofzuigen, ramen schoonmaken, leer in de conditioner zetten.
Nog een paar fotootjes:
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG-20131108-WA0000_zps2bb850bc.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG-20131108-WA0000_zps2bb850bc.jpg.html)
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG-20131108-WA0003_zpsd7febc32.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG-20131108-WA0003_zpsd7febc32.jpg.html)
:)
Ben ik dan de enige die nog steeds niet warm wordt voor die 'N'n?'
Alvast veel plezier met je aanwinst gewenst!
8)
Mooi dat je er plezier aan hebt :eusa_clap:.............. die fietser denkt "wat doet u nu" ;D
Wielen nog niet overgezet ?
Citaat van: Vulk op 08-11-2013 19:37:33
Ben ik dan de enige die nog steeds niet warm wordt voor die 'N'n?'
Alvast veel plezier met je aanwinst gewenst!
Ja denk het. Ik rij met veel plezier in mijn 850, maar een V70n zit voor mij echt een stuk beter en mist een hoop frustraties die een 850 wel heeft(rammels etc)
Pegasus bedoel je? Nope. Zitten nog onder de S70.
Citaat van: StefanCJ op 08-11-2013 19:41:52
Pegasus bedoel je? Nope. Zitten nog onder de S70.
ja. Mimas op marktplaats ;D
Citaat van: Sbv op 08-11-2013 08:47:52
Citaat van: Taranis op 08-11-2013 08:44:54
Helemaal onderuit dan moet je een passend stuk uitlaat zien te vinden. Leeghalen vonden wij het makkelijkst, bovendien klinkt ie dan ook een stuk mooier boven de 3000 toeren.
Ik denk dat ik 't bij m'n huidige N ook ga doen, alleen moet die eerst uit de software geschreven worden.
Kan bij Rica eventueel.
Aangaande de auto van Stefan...tja moet hij zelf weten. Denk dat ik het er zelf wel uit zou halen
Moet er dan in de computer nog iets aangepast worden? Is er een vrijwilliger om het roetfilter leeg te maken? 8)
Citaat van: Vulk op 08-11-2013 19:37:33
Ben ik dan de enige die nog steeds niet warm wordt voor die 'N'n?'
Nee hoor, ik zou daar zeker geen sinterklaaskoorts van krijgen.
Maar het is gezien de leeftijd van onze auto's wel een verstandige keuze, denk ik.
Citaat van: Sbv op 08-11-2013 19:42:41
Citaat van: StefanCJ op 08-11-2013 19:41:52
Pegasus bedoel je? Nope. Zitten nog onder de S70.
ja. Mimas op marktplaats ;D
Ik zet de Mima's tijdelijk onder de S70 denk ik. Als 'ie dan uit elkaar gaat haal ik de velgen eraf en gaan de Mima's op mp.
Citaat van: Sbv op 08-11-2013 19:40:22
Citaat van: Vulk op 08-11-2013 19:37:33
Ben ik dan de enige die nog steeds niet warm wordt voor die 'N'n?'
Alvast veel plezier met je aanwinst gewenst!
Ja denk het.
Nee hoor, ik word er ook niet warm van.
Maar dat word ik met de classic wanabee mini vrachtwagens ook niet. ;D
Veel plezier en wat meer geluk met deze Stefan!.
Citaat van: StefanCJ op 08-11-2013 19:42:57
Citaat van: Sbv op 08-11-2013 08:47:52
Citaat van: Taranis op 08-11-2013 08:44:54
Helemaal onderuit dan moet je een passend stuk uitlaat zien te vinden. Leeghalen vonden wij het makkelijkst, bovendien klinkt ie dan ook een stuk mooier boven de 3000 toeren.
Ik denk dat ik 't bij m'n huidige N ook ga doen, alleen moet die eerst uit de software geschreven worden.
Kan bij Rica eventueel.
Aangaande de auto van Stefan...tja moet hij zelf weten. Denk dat ik het er zelf wel uit zou halen
Moet er dan in de computer nog iets aangepast worden? Is er een vrijwilliger om het roetfilter leeg te maken? 8)
Ronald kan dat wel samen met zijn Zeeuwse lasvriend ;D
Je hebt al een andere auto dus! Gefeliciteerd! Mooie wagen! :)
Citaat van: Vulk op 08-11-2013 19:37:33
Ben ik dan de enige die nog steeds niet warm wordt voor die 'N'n?'
Alvast veel plezier met je aanwinst gewenst!
Ga jij tot 2045 in een 850 rijden?
;D
;)
Ik snap het wel... Die S70 vond ik bv. een dikke bak, net als een wat opgeleukte 850 (T-5)R of S/V70R
Zo'n N vind ik niet echt bijzonder, pas vanaf de facelift vind ik sommige exemplaren een stuk dikker, of zo'n V70R N maar die hoef ik niet.
Als geld geen rol zou spelen zou ik bij zo'n N het volgende gelijk doen:
- dikke velgen;
- handgrepen eraf;
- verlagen;
- uitlaat :D
Maar goed, heel veel plezier met hem. Voor die paar 100 euro kom ik de S70 wel halen! ;D ;D
Ik kan zo'n V70n dan weer wèl waarderen! Toen hij net uitkwam vond io er weinig aan. Maar in de jaren ben ik hem steeds mooier gaan vinden. En in de juiste uitvoering is het gewoon een geweldig dikke bak!
En dat gaat met deze ook goedkomen gok ik! ;)
Hier een beetje hetzelfde Maarten. Ik vond dit model niet lelijk maar ook niet supermooi. De laatste tijd begon ik het model steeds aantrekkelijker te vinden. Totdat de S70 incontinent werd, sindsdien ben ik toch anders naar de auto gaan kijken. Inmiddels vind ik het een mooie bak, zeker als 'ie zwart is, dakrails en dakspoiler heeft.
:)
Citaat van: StefanCJ op 08-11-2013 20:36:57
Hier een beetje hetzelfde Maarten. Ik vond dit model niet lelijk maar ook niet supermooi. De laatste tijd begon ik het model steeds aantrekkelijker te vinden. Totdat de S70 incontinent werd, sindsdien ben ik toch anders naar de auto gaan kijken. Inmiddels vind ik het een mooie bak, zeker als 'ie zwart is, dakrails en dakspoiler heeft.
:)
Had ik ook. Ik wilde noooooit een N. Afschuwelijk model :eusa_sick:
Ben er nu al drie en half jaar gelukkig mee ;D
Ondanks dat ik onze roffel soms wel vervloeken kan, wil ik hem toch niet kwijt.
Sterker nog, ik hem eigenlijk een keer op gas hebben dan tot op draad helemaal af rijden ;D
Citaat van: BBS op 08-11-2013 21:06:38
Ondanks dat ik onze roffel soms wel vervloeken kan, wil ik hem toch niet kwijt.
Sterker nog, ik hem eigenlijk een keer op gas hebben dan tot op draad helemaal af rijden ;D
Stefan heeft nog een gas installatie (lpi) die je misschien kan laten overbouwen
Hebben we ook al even contact over gehad. Sander, weet jij een inbouwer die dit doet en wat het ongeveer kost? BJ neemt maandag sowieso even contact op met een aantal gasboeren.
Citaat van: Sbv op 08-11-2013 21:07:15
Citaat van: BBS op 08-11-2013 21:06:38
Ondanks dat ik onze roffel soms wel vervloeken kan, wil ik hem toch niet kwijt.
Sterker nog, ik hem eigenlijk een keer op gas hebben dan tot op draad helemaal af rijden ;D
Stefan heeft nog een gas installatie (lpi) die je misschien kan laten overbouwen
Daar heb ik al even contact over gehad, maar ik moet eerst Boertien in Wezep bellen of hij een dergelijke installatie wil overbouwen...
Gaat wel van een 2,5T naar een 2,5T dus moet eigenlijk geen probleem zijn...
Edit: Stefan was mij net voor. ;)
Volgens mij is er wel eens een topic over geweest hier
Gevonden
Voor aankomende zoekenden hierbij mijn samenvatting van mijn zoektocht;
Het overzetten van een gasinstallatie is geen enkel probleem. De goedkeur voor het RDW kan bij een RDWerkend-inbouwstation en bij het RDW zelf (€53).
Eisen hiervoor zijn dat de vulslang naar de tank niet ouder is dan 1 jaar en de overige onderdelen niet ouder zijn dan 10 jaar. Verder kunnen alle onderdelen beginnend met keurmerk nummer 67R01 worden overgenomen. Beginnend met keurmerknummer 67R00 is niet mogelijk.
Er moet inderdaad een G3 verklaring worden afgegeven door de fabrikant die van toepassing is op jouw motortype. Hier heb ik me verder niet mee bezig gehouden maar ik begreep dat de inbouwspecialist deze kan regelen
Leuk weer al die verschillen ;D. Ik vind het een mooie auto, maar qua kont vind ik de NN mooier ivm de bredere achterlichten.
Stefan, hoe oud is de gasinstallatie?
Mooie nieuwe aanwinst Stefan :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Dat jullie er maar veel plezier van mogen hebben.
Mooie bak Stefan! Daar kan mooi al het spul van Casper (en eventueel toekomstig broertje of zusje) mooi achterin!
Die fietser denkt waarschijnlijk; wtf is die op z'n auto aan 't doen met die schuurmachine?! ;D
Citaat van: BBS op 08-11-2013 21:30:30
Stefan, hoe oud is de gasinstallatie?
Gokje, week 1, 4é maand 2007.
;D
Kan best kloppen.
;D
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,18077.0.html
Citaat van: grijzev70tdi op 08-11-2013 19:29:08
Ik ook, en originele schakelaar in het dash zie ik. Al houd ik meer van de Ewout style
:D
Uiteraard met origineel knopje...
(http://www.reinemoen.net/ting_og_tang/IMG_4696.jpg)
Citaat van: StefanCJ op 08-11-2013 19:15:54
Citaat van: LouisXIV op 08-11-2013 18:25:18
Gaan die rij koplampen er nog af? :eusa_shifty:
Zeker niet. Het zijn lampjes van Hella. Van twee lampen zit er een barst in het glaasje, is nog niet helemaal door. Ik moet even kijken of die glaasjes los te vervangen zijn of dat ik twee nieuwe lampjes koop. Ik vind het erg mooi staan.
Ik houd persoonlijk niet zo van dat soort extra's. Maar ik weer wel dat het in Zweden heel handig is/kan zijn.
Citaat van: StefanCJ op 08-11-2013 19:35:15
Vannacht was een kort nachtje. Ik was zo opgewonden als een klein kind rond Sinterklaastijd gisteren ;D. Ik heb zeker 2,5 uur geslapen vannacht, was vanmorgen om 0630 op mijn werk in plaats van 0700 en kon gelukkig op tijd weg. Rond 1400 is de auto over geschreven. Nog even met de vorige eigenaar een bakkie gedaan en de V70 bij mijn ouders gezet.
De distributie is eventjes over zijn vervangingsinterval qua km's heen. Maandag gaat de auto naar Auto & Emotie voor een nieuwe distributie compleet met spanners en waterpomp. Omdat ik dinsdagavond moet werken kan ik de auto pas woensdagochtend ophalen.
De auto is volgens mij zijn hele leven lang door de wasstraat gereden, had erg veel swirls en één lange dunne kras vanaf het voorscherm tot aan de tankdop. De kleur was ook wat mat en grijzig, niet écht het diepe zwart wat juist zo mooi is op een V70. Tijd voor een detailbeurt dus! Omdat de auto over een paar dagen bij de garage staat en hierna de S70 gedemonteerd gaat worden (mits iemand 'm in zijn geheel wil) moest het vandaag dus gebeuren, straks heb ik geen tijd en daarna is het te koud.
Ik heb de auto gewassen (velgen niet, gaan er toch onderuit), gekleid en gepoetst met Inizio op een oranje pad en gefinisht met Mezzo op een witte pad. Toen dit klaar was de auto in de Collinite gezet. Ik ben er flink tegenaan gegaan, er kwam ontzettend veel troep vanaf en heb aardig wat klei gebruikt. De auto is nu weer glad en mooi zwart. Het échte resultaat ga ik morgen bekijken, ik heb uiteindelijk in het donker de auto in de wax gezet :eusa_shifty:.
De lange kras in een stuk minder, hier irriteerde ik me best wel aan. De swirls zijn er zeker nog niet uit maar wel een stuk minder aanwezig. Ik ben blij met het resultaat, zeker omdat het in een klein middagje moest allemaal.
Zondag wordt het ook aardig weer dus dan ga ik het interieur aanpakken. Schoonmaken, stofzuigen, ramen schoonmaken, leer in de conditioner zetten.
Nog een paar fotootjes:
http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG-20131108-WA0000_zps2bb850bc.jpg (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG-20131108-WA0000_zps2bb850bc.jpg.html)
http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG-20131108-WA0003_zpsd7febc32.jpg (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG-20131108-WA0003_zpsd7febc32.jpg.html)
:)
prachtig om te zien die smile van oor tot oor ;D
Zo, weer even van 2 dagen bij gelezen,
Stefan, gefeliciteerd met de N.
Mooi hoor.
Citaat van: StefanCJ op 08-11-2013 19:42:57
Citaat van: Sbv op 08-11-2013 08:47:52
Citaat van: Taranis op 08-11-2013 08:44:54
Helemaal onderuit dan moet je een passend stuk uitlaat zien te vinden. Leeghalen vonden wij het makkelijkst, bovendien klinkt ie dan ook een stuk mooier boven de 3000 toeren.
Ik denk dat ik 't bij m'n huidige N ook ga doen, alleen moet die eerst uit de software geschreven worden.
Kan bij Rica eventueel.
Aangaande de auto van Stefan...tja moet hij zelf weten. Denk dat ik het er zelf wel uit zou halen
Moet er dan in de computer nog iets aangepast worden? Is er een vrijwilliger om het roetfilter leeg te maken? 8)
Retrofit dus nee je hoeft niets aan te passen.
Citaat van: Sbv op 08-11-2013 19:45:57
Citaat van: StefanCJ op 08-11-2013 19:42:57
Citaat van: Sbv op 08-11-2013 08:47:52
Citaat van: Taranis op 08-11-2013 08:44:54
Helemaal onderuit dan moet je een passend stuk uitlaat zien te vinden. Leeghalen vonden wij het makkelijkst, bovendien klinkt ie dan ook een stuk mooier boven de 3000 toeren.
Ik denk dat ik 't bij m'n huidige N ook ga doen, alleen moet die eerst uit de software geschreven worden.
Kan bij Rica eventueel.
Aangaande de auto van Stefan...tja moet hij zelf weten. Denk dat ik het er zelf wel uit zou halen
Moet er dan in de computer nog iets aangepast worden? Is er een vrijwilliger om het roetfilter leeg te maken? 8)
Ronald kan dat wel samen met zijn Zeeuwse lasvriend ;D
Ja hoor, regel ff met Arjen dat 't daar mag dan doen we dat wel een keertje. In mijn oude blog staat wat je nodig hebt: pakking en bouten.
Ik ben benieuwd hoeveel mensen van nu straks ook een N rijden.
Misschien ikzelf ook wel :)
Ik wilde tikken: ben je lekker aan het sturen? Maar nee, eerst de riem 8)
Eerst riem, zal je net zien dat deze breekt anders
Reed vanochtend door Utrecht en herkende beide Volvo's. Mooie auto's!
Citaat van: )()()sT op 09-11-2013 14:55:38
Ik ben benieuwd hoeveel mensen van nu straks ook een N rijden.
Misschien ikzelf ook wel :)
Ik zeker niet, dus streep mij maar door op je lijstje ;D
Citaat van: mehn op 09-11-2013 19:33:11
Citaat van: )()()sT op 09-11-2013 14:55:38
Ik ben benieuwd hoeveel mensen van nu straks ook een N rijden.
Misschien ikzelf ook wel :)
Ik zeker niet, dus streep mij maar door op je lijstje ;D
Ik ook niet of het moet al een R zijn :evil:
Zou dan eerder een S60 nemen
Citaat van: grijzev70tdi op 09-11-2013 19:36:11
Zou dan eerder een S60 nemen
Leuk, maar niet met een kleine en mogelijk op termijn nog een kleine
Ik oefen eerst nog ff ;D
Citaat van: dielie850 op 09-11-2013 19:35:23
Citaat van: mehn op 09-11-2013 19:33:11
Citaat van: )()()sT op 09-11-2013 14:55:38
Ik ben benieuwd hoeveel mensen van nu straks ook een N rijden.
Misschien ikzelf ook wel :)
Ik zeker niet, dus streep mij maar door op je lijstje ;D
Ik ook niet of het moet al een R zijn :evil:
Zeg nooit nooit. Mij trekt een N ook niet, maar als je zoals bij Stefan naar een alternatief moet zoeken kunnen zaken veranderen.
Been there, done that, got the t-shirt.
Zou het nooit meer doen overigens, maar dat mag andermans pret niet drukken natuurlijk :)
En zo hebben we volop voor- en tegenstanders van de N ;D
Volgens mij hebben we wel één ding gemeen: De liefde voor de 850 :)
Citaat van: Sbv op 09-11-2013 19:40:01
Citaat van: grijzev70tdi op 09-11-2013 19:36:11
Zou dan eerder een S60 nemen
Leuk, maar niet met een kleine en mogelijk op termijn nog een kleine
Nummer 1 is er nog niet uit en jij wil nummer 2 er al in proppen ? :eusa_wall:
Citaat van: )()()sT op 08-11-2013 19:48:20
Citaat van: Vulk op 08-11-2013 19:37:33
Ben ik dan de enige die nog steeds niet warm wordt voor die 'N'n?'
Alvast veel plezier met je aanwinst gewenst!
Ga jij tot 2045 in een 850 rijden?
;D
;)
Ik snap het wel... Die S70 vond ik bv. een dikke bak, net als een wat opgeleukte 850 (T-5)R of S/V70R
Zo'n N vind ik niet echt bijzonder, pas vanaf de facelift vind ik sommige exemplaren een stuk dikker, of zo'n V70R N maar die hoef ik niet.
Als geld geen rol zou spelen zou ik bij zo'n N het volgende gelijk doen:
- dikke velgen;
- handgrepen eraf;
- verlagen;
- uitlaat :D
Maar goed, heel veel plezier met hem. Voor die paar 100 euro kom ik de S70 wel halen! ;D ;D
Mee eens want de verchroomde slotjes van de S60 en de V70's van de eerste jaren vertonen vaak roestsporen.
Citaat van: triton op 09-11-2013 19:49:41
Citaat van: Sbv op 09-11-2013 19:40:01
Citaat van: grijzev70tdi op 09-11-2013 19:36:11
Zou dan eerder een S60 nemen
Leuk, maar niet met een kleine en mogelijk op termijn nog een kleine
Nummer 1 is er nog niet uit en jij wil nummer 2 er al in proppen ? :eusa_wall:
Ik denk dat Sander het over Stefan en Marit heeft ;D
;D ;D
Ik dacht ook even: :eusa_eh:
Moet er zelf nog effe niet aan denken :eusa_shhh:
Citaat van: elianmars op 09-11-2013 20:32:45
Citaat van: triton op 09-11-2013 19:49:41
Citaat van: Sbv op 09-11-2013 19:40:01
Citaat van: grijzev70tdi op 09-11-2013 19:36:11
Zou dan eerder een S60 nemen
Leuk, maar niet met een kleine en mogelijk op termijn nog een kleine
Nummer 1 is er nog niet uit en jij wil nummer 2 er al in proppen ? :eusa_wall:
Ik denk dat Sander het over Stefan en Marit heeft ;D
Sorry Sander..... :-[
1 is het maximum hoor
Citaat van: Sbv op 09-11-2013 21:21:09
1 is het maximum hoor
Och, eerst was 0 het maximum, dus alles is mogelijk ;D
Vanavond familiedag gehad. Met zijn allen bij elkaar en iedereen nam iets te eten mee. Ik zit vol en het was erg gezellig. Bij thuiskomst maar even alle pbtjes beantwoord. Qua onderdelen reserveren gaat het de goede kant op. De meeste grote dingen staan ondertussen wel gereserveerd.
Nu nog even een banden- en velgendilemma.
Ik heb 18 inch originele Pegs met goede zomerbanden in de maat 225/35/18. Past niet onder de V70, de banden zijn 3,12% te kort.
Ik heb 17 inch Trexen met goede winterbanden in de maat 215/45/17. Past onder de V70, banden zijn 1,45% te kort. Als ondergrens wordt 2% gerekend.
Ik heb Mima velgen met redelijke winterbanden, is 15 inch volgens mij en een set Thor velgen met kale zomerbanden.
Ik pas misschien de Trexen even onder de V, kijk hoe het staat en of het lekker rijdt. Als het niets is, dan laat ik de winterbanden op de Thor's leggen en verkoop ik de Trexen zonder velgen.
Ik baal wel van de Pegs, ga ze niet weg doen, daarvoor zijn ze me te mooi. Misschien verkoop ik de banden los en koop banden terug in 225/40/18, dat is wel de goede maat.
Er zitten nu 286 remmen op de V, ik wil straks in ieder geval naar 305 maar liever nog naar 320 (of 316). Alleen weet ik niet of dat achter de Thor velgen past ??? ::).
Ha! Ik heb juist 225/40-18 op mijn zomerbanden liggen..!!
Ik wil weer terug naar 225/35-18 want dit loopt momenteel aan bij vol insturen..
Ik ben dus nu de zomerbanden aan het oprijden en wanneer ze versleten zijn ga ik voor een maatje kleiner..
Ik zou ze bijna te ruilen aan je willen aanbieden, maar mijn achterbanden zijn iets scheef afgesleten dus dat doe ik je niet aan... ;D
Maar ik zou fijn met de huidige 17" winterbanden doorrijden, die 1,75% is zo weinig, daar merk je niets van.
Overigens zou je met die 3% verschil in je zomerbanden ook nog wel wegkomen, maar een maatje groter vult de wielkasten wel mooier natuurlijk.. Sowieso zou ik persoonlijk de Pegs absoluut houden, staat ook onder de n fantastisch!
Die 15" lijkt me dan weer minder mooi staan onder een V70n, dat lijkt me net weer een maatje te klein..
Maar die raak je hier via het forum of marktplaats zo wel kwijt denk je niet?
Citaat van: StefanCJ op 09-11-2013 23:23:20
Ik heb Mima velgen met redelijke winterbanden, is 15 inch volgens mij en een set Thor velgen met kale zomerbanden.
Velgen heten Mimas en zijn 16'' ;)
Wat betreft de wielen. Ik zou de Trexen even (tijdelijk) onder de V zetten, De Mimas velgen met winterbanden, de Trexen (met of zonder winterbanden) en de zomerbanden 18'' met de verkeerde maat te koop aanbieden en met de opbrengst daarvan (en misschien nog wat bijleggen) een set 235/40/18 (of 225/40/18) zomerbanden en een set 225/45/17 winterbanden kopen. Ben je van de oude velgen en banden af, en heb je alles nieuw in de goeie maat.
't is een prijzig geintje, maar met de verkoop van alles moet je toch wel een set 225/45/17 winterbanden kunnen kopen lijkt mij, kun je nog even sparen voor de zomerbanden ;D
Mimas zijn 16 inch. Ik heb vorig jaar op mijn v70 'n even voor de gein een paar dagen met ursa velgen gereden. Paste net achter mijn 316 remmen. Deze velgen waren ook 16"
Je kan de 17 inch winterbanden verkopen. Ik weet nog wel 2 liefhebbers en dan een set 225-45-17op de Thor laten leggen. Kwa zomerbanden tja. Zet ze er eens op of mogelijk dat iemand nog goede banden zoekt
Ursa is ook 16" hoor Sander ;D
Trexen staan inmiddels in het te koop topic.
Jippie. Eindelijk heb ik een garage :eusa_dance:. Dichtbij huis en met electra. Iets wat ik al jaren wilde. De enige nadelen zijn dat het maar tijdelijk is en omdat het nodig is om de S70 de demonteren.
Vanmorgen de sleutel opgehaald. De eigenaar van de garage is ook Volvo liefhebber en heeft met een Katterug de Panamerican gereden. De garage is niet mega groot dus het vereist wel wat organisatie.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/image1_zps73d7ee80.jpeg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/image1_zps73d7ee80.jpeg.html)
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/image2_zpsbfa730f9.jpeg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/image2_zpsbfa730f9.jpeg.html)
Ach jee....zijn dat de laatste foto's van een nog complete S70...? :-\
wanneer beginnen we ?? ??
:'(
Nee, hij is al uit de garage ondertussen. Ik moet er maan- en dinsdag nog mee naar mijn werk. De V70 krijgt dan een verse distributie. Tenzij er vandaag nog een koper komt gaat 'ie dus uit elkaar. Ik verwacht overigens niet dat er nog iemand komt maar het staat wel in de advertentie dus moet ik nog even wachten.
Zoals in het advertentieboard te zien is gaan de onderdelen best hard. De enige dingen waar ik nog niemand voor heb en die ik niet te lang kan bewaren in verband met de ruimte zijn de portieren aan de passagierszijde (zonder deurpanelen) en het voorscherm rechts. Deze mogen dus voor een extra zacht prijsje weg, mits ze snel opgehaald worden. Marc O., ik begreep dat er nog wat ruimte in de woonkamer was? ;D ;)
Citaat van: StefanCJ op 10-11-2013 11:19:11
Marc O., ik begreep dat er nog wat ruimte in de woonkamer was? ;D ;)
Ik begrijp dat jouw bronnen ruzie zoeken met mevr. O.? ;D
Hmz, misschien best eerst de deuren er af nemen en dan pas binnen rijden?
Lijkt me gemakkelijker werken.
Blijft jammer.
Is toch lekker zo'n garage zie je geen mogelijkheid om hem te kopen? Kan je straks de V70 veilig stallen en lekker droog sleutelen.
Groet,
The Demon.
P.S. Heel jammer dat deze mooie auto van 'sheren wegen verdwijnt :'(
Citaat van: Vulk op 10-11-2013 11:22:57
Hmz, misschien best eerst de deuren er af nemen en dan pas binnen rijden?
Lijkt me gemakkelijker werken.
Blijft jammer.
Gaan we ook doen. Linkerdeuren zijn al verkocht. Als iemand de rechter wil hebben scheelt dat weer wat ruimte.
Citaat van: Marc O. op 10-11-2013 11:13:48
Ach jee....zijn dat de laatste foto's van een nog complete S70...? :-\
Zo zonde :(
Citaat van: )()()sT op 10-11-2013 11:34:35
Citaat van: Marc O. op 10-11-2013 11:13:48
Ach jee....zijn dat de laatste foto's van een nog complete S70...? :-\
Zo zonde :(
Wat bied je? ;D
Geen €2700,-
;D
Ik ben bij voor je dat je onderdelen snel gaan. Je hebt natuurlijk een hoop leuke goodies die centjes opleveren en dat is prima.
Ik heb zoals je weet een "gewone" 20V gesloopt en daar zat alleen maar standaard spul op. Los van velgen en bv. houtinleg levert die meuk gewoon geen drol op.
Als jij dus een leuke cent kan beuren voor die spullen, tja.
Als trouwens je gasdop nog mooi 417 is: bewaar 'm 8)
Citaat van: Marc O. op 10-11-2013 11:21:52
Citaat van: StefanCJ op 10-11-2013 11:19:11
Marc O., ik begreep dat er nog wat ruimte in de woonkamer was? ;D ;)
Ik begrijp dat jouw bronnen ruzie zoeken met mevr. O.? ;D
Het zijn geen velgen dus dan mag het vast wel
Citaat van: Sbv op 10-11-2013 11:46:36
Citaat van: Marc O. op 10-11-2013 11:21:52
Citaat van: StefanCJ op 10-11-2013 11:19:11
Marc O., ik begreep dat er nog wat ruimte in de woonkamer was? ;D ;)
Ik begrijp dat jouw bronnen ruzie zoeken met mevr. O.? ;D
Het zijn geen velgen dus dan mag het vast wel
:eusa_think: ;D
Of een Volvo logo'tje... :eusa_whistle:
Citaat van: KIM op 10-11-2013 11:52:06
Of een Volvo logo'tje... :eusa_whistle:
Met de nadruk op 'tje' ;D
Die chauffeur keek me al wat meewarig aan toen ie dat ding kwam ophalen ;D
Zojuist is MartyMousse langs geweest voor de 302 remmenset. Deze lag in de schuur en is nu dus met de nieuwe eigenaar mee. Maarten, gezellig om kennis te maken en mooie V70 heb je :eusa_clap:.
Het is nu zondagavond en niemand heeft zich gemeld voor de complete auto. Hij gaat dus uit elkaar. Even afstemmen hoe en wat met de klusploeg, vanaf woensdag gaat er gedemonteerd worden.
:)
Gelukkig heb je de foto's nog :'(
Groet,
The Demon.
de avond is nog niet om stefan :eusa_naughty: :eusa_naughty:
Citaat van: maruska op 10-11-2013 20:07:13
de avond is nog niet om stefan :eusa_naughty: :eusa_naughty:
Voor mij wel hoor, ik duik zo mijn bed in ;D.
Citaat van: StefanCJ op 10-11-2013 20:08:50
Citaat van: maruska op 10-11-2013 20:07:13
de avond is nog niet om stefan :eusa_naughty: :eusa_naughty:
Voor mij wel hoor, ik duik zo mijn bed in ;D.
:eusa_shhh: werken aan no.2 ? :P :eusa_shifty:
Citaat van: maruska op 10-11-2013 20:07:13
de avond is nog niet om stefan :eusa_naughty: :eusa_naughty:
Steef ga op tijd je bed in telefoon uit ben ik je helemaal dankbaar....
hoe eerder hoe beter. Op tijd naar je bed is goed voor je, dat zij m'n moeder vroeger ook altijd.
Ik had er nog over gesproken met mijn vrouw, maar ze heeft liever haar bosmaaier!
Citaat van: knoopie op 10-11-2013 20:22:31
Citaat van: maruska op 10-11-2013 20:07:13
de avond is nog niet om stefan :eusa_naughty: :eusa_naughty:
Steef ga op tijd je bed in telefoon uit ben ik je helemaal dankbaar....
hoe eerder hoe beter. Op tijd naar je bed is goed voor je, dat zij m'n moeder vroeger ook altijd.
Jaja, ik ga al ;D Als jij nou die andere deuren neemt, dan heb je iets achter de hand, dat is goed voor je, tenminste dat zegt mijn moeder altijd :angel:
Citaat van: StefanCJ op 10-11-2013 20:27:41
Citaat van: knoopie op 10-11-2013 20:22:31
Citaat van: maruska op 10-11-2013 20:07:13
de avond is nog niet om stefan :eusa_naughty: :eusa_naughty:
Steef ga op tijd je bed in telefoon uit ben ik je helemaal dankbaar....
hoe eerder hoe beter. Op tijd naar je bed is goed voor je, dat zij m'n moeder vroeger ook altijd.
Jaja, ik ga al ;D Als jij nou die andere deuren neemt, dan heb je iets achter de hand, dat is goed voor je, tenminste dat zegt mijn moeder altijd :angel:
;D
Citaat van: elianmars op 10-11-2013 21:14:55
Citaat van: StefanCJ op 10-11-2013 20:27:41
Citaat van: knoopie op 10-11-2013 20:22:31
Citaat van: maruska op 10-11-2013 20:07:13
de avond is nog niet om stefan :eusa_naughty: :eusa_naughty:
Steef ga op tijd je bed in telefoon uit ben ik je helemaal dankbaar....
hoe eerder hoe beter. Op tijd naar je bed is goed voor je, dat zij m'n moeder vroeger ook altijd.
;D
Jaja, ik ga al ;D Als jij nou die andere deuren neemt, dan heb je iets achter de hand, dat is goed voor je, tenminste dat zegt mijn moeder altijd :angel:
;D
Bouke zet eens een kras aan de rechterkant bij Richard in de deuren :evil:
Citaat van: StefanCJ op 10-11-2013 20:27:41
Citaat van: knoopie op 10-11-2013 20:22:31
Citaat van: maruska op 10-11-2013 20:07:13
de avond is nog niet om stefan :eusa_naughty: :eusa_naughty:
Steef ga op tijd je bed in telefoon uit ben ik je helemaal dankbaar....
hoe eerder hoe beter. Op tijd naar je bed is goed voor je, dat zij m'n moeder vroeger ook altijd.
Jaja, ik ga al ;D Als jij nou die andere deuren neemt, dan heb je iets achter de hand, dat is goed voor je, tenminste dat zegt mijn moeder altijd :angel:
slaap je nou nog niet.... ;D
;)
Rechtsachter niet, die is denk ik al weg.
Citaat van: Sbv op 10-11-2013 22:08:19
Bouke zet eens een kras aan de rechterkant bij Richard in de deuren :evil:
effe naar Leidsedam Bouke....
@ sander hilarisch!
;D ;D
dood zonde van die S! maar een N is ook niet verkeerd! 8)
Ga is rechts kijken Ries :eusa_whistle: :angel:
Citaat van: StefanCJ op 10-11-2013 12:19:11
Zojuist is MartyMousse langs geweest voor de 302 remmenset. Deze lag in de schuur en is nu dus met de nieuwe eigenaar mee. Maarten, gezellig om kennis te maken en mooie V70 heb je :eusa_clap:.
Was erg prettig kennis te maken Stefan!
Sorry dat ik geen tijd had voor een bakkie, maar het weekend stond lekker volgepland ;D
Nogmaals, jammer dat de S70 het veld moet ruimen, maar heel logisch en de opvolger is weer een stapje mooier!
Als ik de volgende keer in Utrecht kom doe ik je even een berichtje van te voren om het motorrubber op te pikken ;)
Distributie is klaar, vanavond dus de v ophalen :eusa_dance:. Morgen even tanken en dan pas over anderhalve week weer, heeeeerlijk!
Morgen gaan Mark, Richard, Sander (mits geen papa) en ik beginnen met demonteren. Morgen worden de uitlaat, achterbumper, deuren, schermen, motorkap en interieur opgehaald dus dan is er meteen wat ruime in de garage. Donderdag komt Bouke ook langs met de motortakel en naar verwachting gaat zaterdag het blok eruit. Blok en at bak gaan naar Sander toe en samen willen we het blok uit elkaar halen en kijken waar het mis is gegaan.
Ik had graag meegeholpen, maar moet gewoon centen verdienen overdag :eusa_shifty:
Ik kom morgenavond wel kijken hoe ver jullie zijn. Neem ik gelijk de zooi van Richard mee ;D
Is goed Marcel, tot morgenavond. ;)
Citaat van: StefanCJ op 12-11-2013 18:32:45
Blok en at bak gaan naar Sander toe en samen willen we het blok uit elkaar halen en kijken waar het mis is gegaan.
Ik ben wel zeer benieuwd wat nu precies de oorzaak is van het kvs-verlies. Koppakking, scheur in onderblok? Laat het in ieder geval even weten hier, ter lering en vermaak.
Dat komt wel goed ;D
Citaat van: StefanCJ op 12-11-2013 18:32:45
Distributie is klaar, vanavond dus de v ophalen :eusa_dance:. Morgen even tanken en dan pas over anderhalve week weer, heeeeerlijk!
Morgen gaan Mark, Richard, Sander (mits geen papa) en ik beginnen met demonteren. Morgen worden de uitlaat, achterbumper, deuren, schermen, motorkap en interieur opgehaald dus dan is er meteen wat ruime in de garage. Donderdag komt Bouke ook langs met de motortakel en naar verwachting gaat zaterdag het blok eruit. Blok en at bak gaan naar Sander toe en samen willen we het blok uit elkaar halen en kijken waar het mis is gegaan.
Kleine tip; draai de kopbouten met motor in de auto los, want anders krijg je ze niet los...... :eusa_whistle: :eusa_whistle: :eusa_whistle: :eusa_whistle:
Jawel joh
(http://www.familie-verweij.nl/motorT-5R/motor17.jpg)
;D
Citaat van: Dirk342 op 12-11-2013 21:58:34
Citaat van: StefanCJ op 12-11-2013 18:32:45
Distributie is klaar, vanavond dus de v ophalen :eusa_dance:. Morgen even tanken en dan pas over anderhalve week weer, heeeeerlijk!
Morgen gaan Mark, Richard, Sander (mits geen papa) en ik beginnen met demonteren. Morgen worden de uitlaat, achterbumper, deuren, schermen, motorkap en interieur opgehaald dus dan is er meteen wat ruime in de garage. Donderdag komt Bouke ook langs met de motortakel en naar verwachting gaat zaterdag het blok eruit. Blok en at bak gaan naar Sander toe en samen willen we het blok uit elkaar halen en kijken waar het mis is gegaan.
Kleine tip; draai de kopbouten met motor in de auto los, want anders krijg je ze niet los...... :eusa_whistle: :eusa_whistle: :eusa_whistle: :eusa_whistle:
Ach, daar hadden we ook een leuk manniertje voor toch? ;D
Citaat van: The Demon op 10-11-2013 19:55:45
Gelukkig heb je de foto's nog :'(
Groet,
The Demon.
2005:
(http://i44.tinypic.com/2ueoh1g.jpg)
(http://i42.tinypic.com/t68qir.jpg)
Citaat van: Dirk342 op 12-11-2013 21:58:34
Citaat van: StefanCJ op 12-11-2013 18:32:45
Distributie is klaar, vanavond dus de v ophalen :eusa_dance:. Morgen even tanken en dan pas over anderhalve week weer, heeeeerlijk!
Morgen gaan Mark, Richard, Sander (mits geen papa) en ik beginnen met demonteren. Morgen worden de uitlaat, achterbumper, deuren, schermen, motorkap en interieur opgehaald dus dan is er meteen wat ruime in de garage. Donderdag komt Bouke ook langs met de motortakel en naar verwachting gaat zaterdag het blok eruit. Blok en at bak gaan naar Sander toe en samen willen we het blok uit elkaar halen en kijken waar het mis is gegaan.
Kleine tip; draai de kopbouten met motor in de auto los, want anders krijg je ze niet los...... :eusa_whistle: :eusa_whistle: :eusa_whistle: :eusa_whistle:
Dank voor de tip. We zullen eens kijken wat en hoe
Citaat van: elianmars op 12-11-2013 22:55:48
Jawel joh
http://www.familie-verweij.nl/motorT-5R/motor17.jpg
;D
Precies ;D, en juist om dat te voorkomen hahahahaha. Arjen en ik zetten een blok strak tegen de muur aan, een auto met de bumper tegen het blok aan en trekken dan de kopbouten los. Maar het is dus makkelijker om dit al in de auto te doen.
Bedankt voor de tip, anders is het inderdaad ook weer zo'n gedoe. En om nou een auto er tegenaan te zetten. We hebben maar één sloper namelijk ;D
Citaat van: Erik_M. op 12-11-2013 23:09:51
Citaat van: The Demon op 10-11-2013 19:55:45
Gelukkig heb je de foto's nog :'(
Groet,
The Demon.
2005:
http://i44.tinypic.com/2ueoh1g.jpg
http://i42.tinypic.com/t68qir.jpg
Het is gewoon echt té zonde.
Citaat van: )()()sT op 13-11-2013 08:23:02
Citaat van: Erik_M. op 12-11-2013 23:09:51
Citaat van: The Demon op 10-11-2013 19:55:45
Gelukkig heb je de foto's nog :'(
Groet,
The Demon.
2005:
http://i44.tinypic.com/2ueoh1g.jpg
http://i42.tinypic.com/t68qir.jpg
Het is gewoon echt té zonde.
Tjaa, ik vind het ook zonde. Als je het echt té zonde vind, dan moet je een serieus goed bod doen.
:)
Moet je wel snel zijn Joost. De zaag is al warm aan het draaien ;D
Succes straks, mannen!
Hou nog wel wat voor mij over, hè :eusa_shifty: ;D
Fotos van toen ik hem kocht, al weer 8 jaar geleden pfff.
MarcoV
Citaat van: elianmars op 13-11-2013 11:52:10
Succes straks, mannen!
Hou nog wel wat voor mij over, hè :eusa_shifty: ;D
Komt goed Marcel. Tot vanavond.
Citaat van: MarcoV op 13-11-2013 11:59:27
Fotos van toen ik hem kocht, al weer 8 jaar geleden pfff.
MarcoV
Tja, het gaat erg hard. Ik vind het ook jammer dat 'ie weggaat. Echter, financieel is dit gewoon het meest verstandigst. En dan komt het niet op een paar honderd euro ofzo.
Het gaat spoedig vooruit. Vanavond worden er al wat grote delen opgehaald. Sander, Mark, Ries en ik hebben aardig doorgewerkt.
Kijk, alles ligt al klaar dus ;) goed bezig heren!
Ik heb de horror-foto's al gezien :eusa_shifty: ;D
Tot straks, heren.
Citaat van: elianmars op 13-11-2013 18:11:06
Ik heb de horror-foto's al gezien :eusa_shifty: ;D
Tot straks, heren.
ben ook benieuwd naar de foto's.
Zijn jullie morgen avond ook bezig met slopen? Ben eind van de dag in Utrecht, misschien kom ik wel even langs als dat gewaardeerd word ;D Helpen slopen kan ik ook wel :D
Vandaag een lekker drukke dag gehad. Gisteravond de V70 opgehaald met verse distributie. Vanmorgen even langs Auto en Emotie geweest om de sleutel op te halen en de rekening. Ze hadden ze V voor de deur gezet gisteren aangezien ik tot laat moest werken. Het was wat vochtig buiten en toen ontdekte ik dat de spiegelverwarming links niets meer deed. Kak, want dat is in de winter gewoon een must-have. A&E had er nog een op voorraad dus dit is ook weer in orde.
Voor de rest nog een accu, brandstoffilter, interieurfilter, luchtfitler en oliefilter meegenomen. Vandaag kwam ook de olieboer olie brengen en het enige wat ik nu nog nodig heb is een busje remolie en een flesje injectorreiniger en dan kan de V een beurt krijgen.
Vanaf 1230 stond het demonteren van de S70 op het programma. Met Ries en Mark samen begonnen en een klein kwartier later was ook Sander paraat. Allereerst hebben we de deuren eraf gehaald, interieur eruit, uitlaat en bumpers eraf, lpi installatie eruit, vloeistoffen eruit (airco had ik al leeg laten trekken), dashboard eruit, ruimte rond de motor maken (dynamo, stuurpomp, startmotor etc eruit).
Vanwege de beperkte ruimte had ik afgestemd dat de volgende spullen vanavond opgehaald werden: interieur, alle deuren, voorschermen, motorkap, achterbumper, uitlaat en nog wat kleine dingetjes. De S70 past nu weer in de garage. Morgenavond gaan we verder en halen we het blok en bak eruit, remmen eraf, veerpoten eraf en gaat de auto op bokjes of op rollies. Ik hoop dat het chassis volgende week opgehaald kan worden, dan ben ik daar tenminste vanaf.
(als er iemand interesse heeft, voor 2kg koffiebonen mag 'ie weg, dan wel snel ophalen ;D).
Een paar fotootjes:
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/image5_zps76a0706f.jpeg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/image5_zps76a0706f.jpeg.html)
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/image7_zps63fe079a.jpeg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/image7_zps63fe079a.jpeg.html)
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/image8_zpsd4d86915.jpeg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/image8_zpsd4d86915.jpeg.html)
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/image9_zpsf0783edb.jpeg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/image9_zpsf0783edb.jpeg.html)
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/image6_zps8a3e6262.jpeg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/image6_zps8a3e6262.jpeg.html)
Sander, Mark, Ries, ontzettend bedankt voor jullie hulp :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:. Marcel, bedankt voor het halen van de spullen van Ries, Robbie, bedankt voor het snel ophalen van de spullen. ;)
en vanzelfsprekend graag gedaan Stefan.. Mooi dat het weer goed is gebleven, we hebben echt een flinke klap kunnen maken zo ;D
Graag gedaan Stefan. We zijn erg lekker opgeschoten. Veel meer dan ik op voorhand gedacht had
Zijn natuurlijk altijd k*tfoto's zo van je eigen auto, maar wel mooi om te zien dat het goed opschiet allemaal. Des te eerder ben je er van af en kun je dit hoofdstuk afsluiten....
Citaat van: Dirk342 op 13-11-2013 22:51:54
Zijn natuurlijk altijd k*tfoto's zo van je eigen auto, maar wel mooi om te zien dat het goed opschiet allemaal. Des te eerder ben je er van af en kun je dit hoofdstuk afsluiten....
kopbouten hebben we alvast een stukje losgehaald. Loshalen klonk onheilspellend. Binnenkort kop eraf en eens kijken of we de oorzaak kunnen vinden
Zie ik daar nou zo'n rafelig stuur zitten? :eusa_whistle:
Die zal je wel niet verkocht krijgen. ;D
Binnenkort: StefanCJ's nog nieuwere blog :)
Zo, ik zit/hang/lig ook weer op de bank :)
Vanavond plankgas naar Utrecht gereden om de halve wagen van Stefan op te halen
(http://www.familie-verweij.nl/diverse/stefan1.jpg)
Harder gaat-ie niet. En ook nog eens een afwijking van 10 km/uur :eusa_shifty:
Na wat beppen de wagen vol geladen. Voor Richard (knoopie) het volgende meegenomen: 4 deuren, twee spatborden, motorkap en nog wat klein grut.
Het was even kijken hoe het te laden, aangezien het wel de bedoeling is dat het netjes blijft.
Maar het is gelukt.
Nadat de wagen (of wat er van over is) naar binnen was geduwd weer huiswaarts gegaan.
(http://www.familie-verweij.nl/diverse/stefan4.jpg)
Au......... :'(
De "buit":
(http://www.familie-verweij.nl/diverse/stefan2.jpg)
(http://www.familie-verweij.nl/diverse/stefan3.jpg)
Ik heb de spullen netjes in een hoek gezet. Binnenkort maar eens aan de slag en de wagen van Stefan laten herleven in een roetbak ;D
Stefan, bedankt voor de nummerplaat. Die krijgt een mooi plekje in de werkplaats.
Graag gedaan Stefan, jij uiteraard ook bedankt! Triest beeld zo van je S70, maar mooi dat je 'm al bijna helemaal kwijt bent in onderdelen!
Citaat van: Sbv op 13-11-2013 22:54:20
Citaat van: Dirk342 op 13-11-2013 22:51:54
Zijn natuurlijk altijd k*tfoto's zo van je eigen auto, maar wel mooi om te zien dat het goed opschiet allemaal. Des te eerder ben je er van af en kun je dit hoofdstuk afsluiten....
kopbouten hebben we alvast een stukje losgehaald. Loshalen klonk onheilspellend. Binnenkort kop eraf en eens kijken of we de oorzaak kunnen vinden
Is normaal Sander, dit dingen zitten echt vast naar -tig jaar. Zelfs met die zware luchttol hier heb ik er behoorlijk veel moeite mee om ze los te krijgen (of ze breken finaal af) en op deze manier werkt het gewoon het makkelijkst.
Citaat van: Sbv op 13-11-2013 22:54:20
Citaat van: Dirk342 op 13-11-2013 22:51:54
Zijn natuurlijk altijd k*tfoto's zo van je eigen auto, maar wel mooi om te zien dat het goed opschiet allemaal. Des te eerder ben je er van af en kun je dit hoofdstuk afsluiten....
kopbouten hebben we alvast een stukje losgehaald. Loshalen klonk onheilspellend. Binnenkort kop eraf en eens kijken of we de oorzaak kunnen vinden
Die van de roetmeeuw klonken ook alsof ze er in stukken uit zouden komen maar kwamen er keurig in 1 stuk uit. Wat Dirk al zegt: die dingen zitten vast door tig duizend keer opwarmen en afkoelen.
Maar uh, respect voor jullie werk heren! Dat is heel lekker opgeschoten zo! Het is nooit leuk om je eigen auto op die manier weg te moeten doen (sowieso niet), dus dan kan het maar beter snel achter de rug zijn.
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 13-11-2013 22:59:39
Zie ik daar nou zo'n rafelig stuur zitten? :eusa_whistle:
Misschien kun je om een foto vragen?
Citaat van: elianmars op 13-11-2013 23:17:22
Vanavond plankgas naar Utrecht gereden om de halve wagen van Stefan op te halen
http://www.familie-verweij.nl/diverse/stefan1.jpg
Harder gaat-ie niet. En ook nog eens een afwijking van 10 km/uur :eusa_shifty:
Daar gaat weer 2 liter motorolie ;D
Van 't voorjaar mag je waarschijnlijk weer een keertje naar Zeeland toeren, kan ie ook weer eens schoonbranden.
Citaat van: Robster480 op 13-11-2013 23:54:40
Graag gedaan Stefan, jij uiteraard ook bedankt! Triest beeld zo van je S70, maar mooi dat je 'm al bijna helemaal kwijt bent in onderdelen!
Je bent je achterdeur vergeten :eusa_shifty:
;D
Je krijgt z.s.m. die van Ries ;)
Citaat van: elianmars op 14-11-2013 09:12:13
Citaat van: Robster480 op 13-11-2013 23:54:40
Graag gedaan Stefan, jij uiteraard ook bedankt! Triest beeld zo van je S70, maar mooi dat je 'm al bijna helemaal kwijt bent in onderdelen!
Je bent je achterdeur vergeten :eusa_shifty:
;D
Je krijgt z.s.m. die van Ries ;)
Niet vergeten, geruild ;)
Citaat van: Robster480 op 14-11-2013 09:24:36
Citaat van: elianmars op 14-11-2013 09:12:13
Citaat van: Robster480 op 13-11-2013 23:54:40
Graag gedaan Stefan, jij uiteraard ook bedankt! Triest beeld zo van je S70, maar mooi dat je 'm al bijna helemaal kwijt bent in onderdelen!
Je bent je achterdeur vergeten :eusa_shifty:
;D
Je krijgt z.s.m. die van Ries ;)
Niet vergeten, geruild ;)
Ik weet 't ;D
Had bovendien toch niet meer in je wagen gepast :P
Citaat van: elianmars op 14-11-2013 09:31:25
Citaat van: Robster480 op 14-11-2013 09:24:36
Citaat van: elianmars op 14-11-2013 09:12:13
Citaat van: Robster480 op 13-11-2013 23:54:40
Graag gedaan Stefan, jij uiteraard ook bedankt! Triest beeld zo van je S70, maar mooi dat je 'm al bijna helemaal kwijt bent in onderdelen!
Je bent je achterdeur vergeten :eusa_shifty:
;D
Je krijgt z.s.m. die van Ries ;)
Niet vergeten, geruild ;)
Ik weet 't ;D
Had bovendien toch niet meer in je wagen gepast :P
Hoezo?
Het is toch wat niet pas is moet je pas maken? :evil:
Citaat van: elianmars op 13-11-2013 23:17:22
Zo, ik zit/hang/lig ook weer op de bank :)
Vanavond plankgas naar Utrecht gereden om de halve wagen van Stefan op te halen
http://www.familie-verweij.nl/diverse/stefan1.jpg
Harder gaat-ie niet. En ook nog eens een afwijking van 10 km/uur :eusa_shifty:
Na wat beppen de wagen vol geladen. Voor Richard (knoopie) het volgende meegenomen: 4 deuren, twee spatborden, motorkap en nog wat klein grut.
Het was even kijken hoe het te laden, aangezien het wel de bedoeling is dat het netjes blijft.
Maar het is gelukt.
Nadat de wagen (of wat er van over is) naar binnen was geduwd weer huiswaarts gegaan.
http://www.familie-verweij.nl/diverse/stefan4.jpg
Au......... :'(
De "buit":
http://www.familie-verweij.nl/diverse/stefan2.jpg
http://www.familie-verweij.nl/diverse/stefan3.jpg
Ik heb de spullen netjes in een hoek gezet. Binnenkort maar eens aan de slag en de wagen van Stefan laten herleven in een roetbak ;D
Stefan, bedankt voor de nummerplaat. Die krijgt een mooi plekje in de werkplaats.
Owh dat is mooi over gekomen.....(op afstand dan gezien) Geweldig Mars voor het meenemen
Je was al een eind weg Mark en ik zeiden al tegen elkaar volgens mij rijdt hij weer 140, maar begreep later dat het een andere reden had.....
Lekker hé al die cooolaaaa ;D
Citaat van: Robster480 op 14-11-2013 09:24:36
Citaat van: elianmars op 14-11-2013 09:12:13
Citaat van: Robster480 op 13-11-2013 23:54:40
Graag gedaan Stefan, jij uiteraard ook bedankt! Triest beeld zo van je S70, maar mooi dat je 'm al bijna helemaal kwijt bent in onderdelen!
Je bent je achterdeur vergeten :eusa_shifty:
;D
Je krijgt z.s.m. die van Ries ;)
Niet vergeten, geruild ;)
leuk kennis gemaakt te hebben met elkaar Leo en Robbie.....
Ben er erg blij mee, zo houden we een nihil aan kleurverschil.
Komt helemaal goed! ;)
@Steef graag gedaan wat ik je zei het is het minste wat we voor elkaar kunnen doen.
Het gaat om eerste instantie de fun die we met elkaar hebben en als je dan ook nog ziet dat er een prak met werk wordt weg gestouwd buutegewoon!
Nog dank voor de vette hap die ging er best in na wat sleutelwerk!
Vanavond weer verder is kijken of we de S op de trollies kunnen krijgen.
Mooi opgeschoten daar met z'n allen .
Tijd voor een N-blog
Straks demo dag twee :eusa_drool: de aanhanger staat al klaar en de motortakel ligt al te wachten achterin de auto om lekkie aan de strop te hangen :evil:
Citaat van: triton op 14-11-2013 16:46:16
Mooi opgeschoten daar met z'n allen .
Tijd voor een N-blog
Eerst garage leeg maken en project S70 afronden denk ik zo
en zorgen dat we droog kunnen sleutelen....... :eusa_pray:
Net regende het hier flink. Hopen dat het zo weer droog is. Blok eruit en in de aanhanger. Auto op bokjes, veren, demper, draagarmen eraf en als de oud/ijzerboer komt het chassis op rollies zetten.
Effe.... ;D
Man, gezien de bult werk van gisteren is dit een eitje ;D.
nog niet klaar ? tsskk... gisteren ging dat stukken sneller ;D
Thuis! Vanavond weer lekker door gewerkt. Vandaag de boel rondom het blok vrij gemaakt (aandrijfassen, fusee, draagarmen) en het blok inclusief de AT bak eruit getakeld met de geleende motorsteun van Kornelis (waarvoor hartelijk dank!) en in de aanhanger van Bouke getakeld. Bak en AT bak gaan naar Sander toe. Vervolgens de achterdempers en achter remmen eraf, bouten van de achterveren zitten vast gerot dus dat nog even door slijpen en anders maar laten zitten. Voor de rest is de S70 kaal. De S70 staat nu op vier rollies die ik van mijn werk kon lenen. Ideaal!
(http://www.container-centralen.nl/~/media/D61667A0EAE344419D666C63A7BDF5DA.ashx)
Vanavond is er nog wat klein spul opgehaald zoals een abs controller, kofferbakmatten, elektrische antenne en startmotor. De Trexen zijn met Bouke mee voor Redolpho, de banden om de Trexen zijn voor Bouke.
Zaterdag worden er nog diverse spulletjes opgehaald en ondertussen kan ik nog wat dingen uitzoeken. Ik hoop dat volgende week het chassis opgehaald kan worden. Gelukkig kan de vrachtwagen tot voor de garage komen dus ik rij het chassis naar buiten en dan kan 'ie de container in. Vervolgens kan ik een lijst maken van het overgebleven spul en dan heb ik nog drie weken voordat de garagehuur afloopt. Ik verwacht dan nog een aantal kratten over te hebben met wat spul, dat kan dan bij mijn ouders wel even de schuur in.
Vandaag voor het eerst met de V70 een langer stuk gereden (tot Amersfoort). Wat een heerlijke wagen is de V70. Minder spartaans, stiller, comfortabeler maar ook iets minder direct. Dat zal straks met de 17inch winterbanden nog wel iets beter worden en met de 18inch Pegs voor de zomer nog weer wat beter. Ik ben ontzettend blij met de V70.
Nu nog een mooie kentekenplaatonthouder bedenken. Het kenteken is 62-PK-FR dus als iemand een goede tip heeft. De winnaar wint een mooi S70 onderdeel ;D.
Morgen zal ik even foto's posten van het gedemonteerde blok. Voor nu ga ik even wat drinken en dan slapen.
Sander, Bouke en Ries, wederom bedankt voor jullie hulp!
:)
Heb jij nog de contactsleutels met het contactslot?
Denk dat Richard de deursleutel heeft.?
Graag gedaan Stefan ;) lekker geklust zo toch. Ik ben erg blij met de banden en de lampen :eusa_dance: tnx
Graag gedaan Bouke, bedankt voor de hulp ;)
Citaat van: triton op 14-11-2013 23:04:37
Heb jij nog de contactsleutels met het contactslot?
Denk dat Richard de deursleutel heeft.?
Zie het slot maar netjes te demonteren. sloten zijn nog compleet
Citaat van: Sbv op 14-11-2013 23:34:59
Citaat van: triton op 14-11-2013 23:04:37
Heb jij nog de contactsleutels met het contactslot?
Denk dat Richard de deursleutel heeft.?
Zie het slot maar netjes te demonteren. sloten zijn nog compleet
Zou dit moeten werken Sander of weet jij wat ik nog meer nodig heb?
Papa Kan Fijn Rijden
Piep Kont - Fluit Reet
:eusa_shifty:
zullen we eerst eens wat storingen afwachten, dan wordt het misschien een hele andere om te onthouden
Pakking Kapot - Falende Roetert
Pleuris Kankah - Fucking Rotding (met Haags accent)
:angel:
Pijpen Kreng en Fokking Rap
:eusa_shifty:
;D
Citaat van: StefanCJ op 14-11-2013 23:03:53
Wat een heerlijke wagen is de V70. Minder spartaans, stiller, comfortabeler maar ook iets minder direct.
Zit er geen speling op een stuurkogel? Dat scheelde bij de XC enorm en ook mijn huidige V is wat indirect door een stuurkogel met speling.
Citaat van: Taranis op 15-11-2013 12:58:05
Citaat van: StefanCJ op 14-11-2013 23:03:53
Wat een heerlijke wagen is de V70. Minder spartaans, stiller, comfortabeler maar ook iets minder direct.
Zit er geen speling op een stuurkogel? Dat scheelde bij de XC enorm en ook mijn huidige V is wat indirect door een stuurkogel met speling.
Voor wat ik kon voelen voelde het allemaal strak aan. Mogelijk banden nog ? nu zitten er 16" balonbanden onder
Klantje voor 'inserts'. :eusa_whistle:
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 15-11-2013 16:12:34
Klantje voor 'inserts'. :eusa_whistle:
die moeten nog even uit de S70 gehaald worden. Subframe kan er nu gewoon af.
Citaat van: Sbv op 15-11-2013 13:28:12
Citaat van: Taranis op 15-11-2013 12:58:05
Citaat van: StefanCJ op 14-11-2013 23:03:53
Wat een heerlijke wagen is de V70. Minder spartaans, stiller, comfortabeler maar ook iets minder direct.
Zit er geen speling op een stuurkogel? Dat scheelde bij de XC enorm en ook mijn huidige V is wat indirect door een stuurkogel met speling.
Voor wat ik kon voelen voelde het allemaal strak aan. Mogelijk banden nog ? nu zitten er 16" balonbanden onder
Met minder direct doelde ik vooral op de DonaldDuck banden op 16 inch wielen die eronder lagen. De nieuwe Nokians liggen onder de Thor velgen. Morgenochtend sta ik dus om 08.00 bij de bandenboer op de stoep om ze op te halen. Thors eronder en de Mima's met redelijke winterbanden op mp.
Rond 08.30 ben ik dan weer bij de garage en wil ik de achterveren los gaan halen. De bout zit vast gerot. Gedurende de ochtend komen er nog wat mensen langs om spulletjes op te halen. Rond 1230 hou ik het dan voor gezien en rond 1500 heb ik bij Volvotune een afspraak om de EGR af te doppen en softwarematig dicht te zetten.
Ik zal dan ook eens informeren om de V70 te chippen :eusa_whistle:. Met de S heb ik het in verband met het wat dunnere 2.5T blok nooit gedaan maar bij de V70 heb ik dat probleem niet. Ik weet nog niet of ik het doe, even over nadenken dus.
:)
Mimassen* :P
;)
Citaat van: StefanCJ op 15-11-2013 20:29:40
Citaat van: Sbv op 15-11-2013 13:28:12
Citaat van: Taranis op 15-11-2013 12:58:05
Citaat van: StefanCJ op 14-11-2013 23:03:53
Wat een heerlijke wagen is de V70. Minder spartaans, stiller, comfortabeler maar ook iets minder direct.
Zit er geen speling op een stuurkogel? Dat scheelde bij de XC enorm en ook mijn huidige V is wat indirect door een stuurkogel met speling.
Voor wat ik kon voelen voelde het allemaal strak aan. Mogelijk banden nog ? nu zitten er 16" balonbanden onder
Met minder direct doelde ik vooral op de DonaldDuck banden op 16 inch wielen die eronder lagen. De nieuwe Nokians liggen onder de Thor velgen. Morgenochtend sta ik dus om 08.00 bij de bandenboer op de stoep om ze op te halen. Thors eronder en de Mima's met redelijke winterbanden op mp.
Rond 08.30 ben ik dan weer bij de garage en wil ik de achterveren los gaan halen. De bout zit vast gerot. Gedurende de ochtend komen er nog wat mensen langs om spulletjes op te halen. Rond 1230 hou ik het dan voor gezien en rond 1500 heb ik bij Volvotune een afspraak om de EGR af te doppen en softwarematig dicht te zetten.
Ik zal dan ook eens informeren om de V70 te chippen :eusa_whistle:. Met de S heb ik het in verband met het wat dunnere 2.5T blok nooit gedaan maar bij de V70 heb ik dat probleem niet. Ik weet nog niet of ik het doe, even over nadenken dus.
:)
Ik zeg roetfilter er onderuit en kijken hoeveel meer vermogen je dan al ervaart.
Als dat niet genoeg is: 210pk chippen bij Rica :D
Citaat van: StefanCJ op 15-11-2013 20:29:40
Ik zal dan ook eens informeren om de V70 te chippen :eusa_whistle:. Met de S heb ik het in verband met het wat dunnere 2.5T blok nooit gedaan maar bij de V70 heb ik dat probleem niet. Ik weet nog niet of ik het doe, even over nadenken dus.
:)
Gewoon doen, het wordt er echt een veel fijnere auto van. Let wel even op je vacuümsysteem (motorsteunen + slangen), dat is bij een D5 niet het meest probleemloze onderdeel en krijgt het bij tunen aardig voor z'n kiezen.
Bedankt voor de tips. Over dat roetfilter verschillen de meningen nogal. Volvotune geeft aan dat het retrofit filter welke onder de V zit een open filter is en dus niet 'vol' raakt. Legen of er tussen uit halen is niet nodig, aldus Volvotune. EGR dicht zetten raadde hij wel aan.
Spul los aan het maken:
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/4f1b660a2c57834623c1a7476994724a_zps633d5fda.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/4f1b660a2c57834623c1a7476994724a_zps633d5fda.jpg.html)
Dag motorblok!
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/44525d646dd5ec428ad4f3c0dca3a064_zpsa74a91f9.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/44525d646dd5ec428ad4f3c0dca3a064_zpsa74a91f9.jpg.html)
62 Prima Karretje Focking Rap
Jullie laten er geen gras over groeien :o , en komt er ook een blog van je N :D :eusa_dance:
Voor de 210 pk bij Rica gaan. Inlaat traject schoonmaken. Ik zal je tips geven, mag je zelf het vuile werk doen ;D
Inlaat traject mag ik van de Volvotunemeneer morgen zelf schoonmaken. Buis ligt toch los voor het EGR gebeuren.
Citaat van: StefanCJ op 15-11-2013 22:01:11
Inlaat traject mag ik van de Volvotunemeneer morgen zelf schoonmaken. Buis ligt toch los voor het EGR gebeuren.
EGR zet je toch software matig dicht ? Het is geen oude tractor diesel
Citaat van: big ben op 15-11-2013 20:50:39
Jullie laten er geen gras over groeien :o , en komt er ook een blog van je N :D :eusa_dance:
Ik hou deze blog wel gewoon, de S is straks weg dus kan ik verder met de V.
Citaat van: Sbv op 15-11-2013 21:19:50
Voor de 210 pk bij Rica gaan. Inlaat traject schoonmaken. Ik zal je tips geven, mag je zelf het vuile werk doen ;D
Tjoening bij Rica kost €700,-. Erg veel geld in vergelijking met Volvotune of Tunex bijvoorbeeld.
Citaat van: Sbv op 15-11-2013 22:04:27
Citaat van: StefanCJ op 15-11-2013 22:01:11
Inlaat traject mag ik van de Volvotunemeneer morgen zelf schoonmaken. Buis ligt toch los voor het EGR gebeuren.
EGR zet je toch software matig dicht ? Het is geen oude tractor diesel
Met plaatje én softwarematig.
Citaat van: StefanCJ op 15-11-2013 22:05:10
Tjoening bij Rica kost €700,-. Erg veel geld in vergelijking met Volvotune of Tunex bijvoorbeeld.
Maar is het vergelijkbaar? :P
Wat doet de automaat met Volvotune of Tunex?
Het is wel bewezen goed met D5jes
Citaat van: Sbv op 15-11-2013 22:11:32
Het is wel bewezen goed met D5jes
Wie? Volvotune?
ik denk dat Sander zichzelf bedoelt ;D
die weet absoluut dat D5-jes zich bewijzen... hahaha
Tunen wil ik ook eigelijk ook nog met de onze D5. Ben alleen bang dat de automaat het niet kan hebben. ERG uitzetten softwarematig, weet je zo wat dat kost? Hier wil er regelmatig een pluimpje ontsnappen (zie ook alleen in het donker in de koplampen van de mensen achter je)
Steef, heb je de verlagingsset al besteld? ;D
Heb je nu nivomats, trouwens?
Egr 120 klep en software. Heb nivomats, verlagen weet ik nog niet.
Vanmorgen stond ik om 0800 bij de bandenboer om de Thor's met nieuwe Nokians op te halen. Vervolgens snel naar de garage waar Sander ook al weer vroeg was. André is ook nog geweest om e.e.a. op te halen, BBS heeft de R-boemper en gasinstallatie opgehaald en een maatje van Racingbrick is geweest voor de klok en een nieuw setjes bougies.
Ondertussen samen met Sander de achteras los gehaald zodat we de veren er onderuit kregen. Daarna de V70 nieuwe olie, interieurfilter en luchtfilter gegeven en de Thor's eronder gezet. Foto's van de Pipovelgen ( ;D) gemaakt dus die kunnen op mp vanavond.
Zo op weg naar Uden voor de EGR klep en even informeren of bij de tuning ook gelijk de EGR dicht gezet wordt, anders kan dat natuurlijk net zo goed dan.
:)
Citaat van: StefanCJ op 16-11-2013 13:48:11
Vanmorgen stond ik om 0800 bij de bandenboer om de Thor's met nieuwe Nokians op te halen. Vervolgens snel naar de garage waar Sander ook al weer vroeg was. André is ook nog geweest om e.e.a. op te halen, BBS heeft de R-boemper en gasinstallatie opgehaald en een maatje van Racingbrick is geweest voor de klok en een nieuw setjes bougies.
Ondertussen samen met Sander de achteras los gehaald zodat we de veren er onderuit kregen. Daarna de V70 nieuwe olie, interieurfilter en luchtfilter gegeven en de Thor's eronder gezet. Foto's van de Pipovelgen ( ;D) gemaakt dus die kunnen op mp vanavond.
Zo op weg naar Uden voor de EGR klep en even informeren of bij de tuning ook gelijk de EGR dicht gezet wordt, anders kan dat natuurlijk net zo goed dan.
:)
En er was nog iemand langs geweest om wat remmenspul op te halen ;D :P
Koets is bijna klaar voor afvoer. Op naar de volgende dan maar ;D
Brandstof filter van de v70 komt binnenkort wel even
Hopen dat het deksel niet zo achterlijk vast zit.
@ Marc jij had je appje niet gezien zeker :eusa_think:
Citaat van: Bouke op 16-11-2013 18:43:26
@ Marc jij had je appje niet gezien zeker :eusa_think:
Jawel, ook op gereageerd zelfs....
zijn er nog foto's van de N?
Citaat van: rifwachter op 16-11-2013 19:08:21
zijn er nog foto's van de N?
zelfde als van jouw N Rene. Ik kreeg van vrouwlief wat foto's te zien op Facebook
Vanmiddag met de 62 Perfecte Kar Fucking Rap naar Volvotune geweest voor het afdoppen van de EGR. Obbe is een aardig man met een groot Volvo-hart en is gespecialiseerd in Volvo en Saab tuning. Hij deelt de werkplaats onder andere met Dennis850estate (de koppelingenman). Allereerst koffie gedronken en overlegd wat we zouden doen. Obbe zou de EGR softwarematig dicht zetten en ik zou ondertussen de lucht intake slangen schoon maken.
Vervolgens raakten we in gesprek over het chippen van de auto. De EGR dicht zetten kostte €100 en chippen €275 (ex btw). Als 'ie gechipt werd kon 'ie net zo goed de EGR dicht zetten, dat was het werk niet. Tja, toen was de keuze dus snel gemaakt ;D . Volvotune gooit er niet zomaar een standaardchip in maar overlegt wat de klant wil.
Ik wilde graag een chip waarbij rustig rijden nog steeds prettig is en als ik meer vermogen vraag de auto serieus vermogen heeft. Dit was goed mogelijk en werd vrij vaak toegepast. Het resultaat is dat de V70 nu heerlijk rustig te berijden is totdat je het gaspedaal voor meer dan 40% intrapt, dan breekt er een soort tweede dimensie aan! Man, wat een powerrrrr krijg je dan. Je voelt de auto gewoon hard trekken. Bij elke snelheid heb je serieus power, een waar genot! Als je niet al het vermogen aanspreekt is de auto veel rustiger dan voor het chippen, de GT bak heeft de neiging tot irritant schakelgedrag als je tussen de 40 en 70 rijdt. Dat is nu voorbij.
Het karakter van de auto is compleet veranderd, in positieve zin dan wel :eusa_dance:. Obbe heeft er ruim de tijd voor genomen en ook uit gelegd wat 'ie deed en waarom. Ik snap er niet alles van maar het resultaat is top! Het geschatte vermogen is nu 210pk en ongeveer 430nm. De cijfers interesseren me in dat opzicht niet zoveel, het gaat me om het rijgedrag, en dat is absoluut verbeterd. Kortom, ik ben er ontzettend blij mee. :eusa_clap:
Fotootjes:
Deze zat een beetje erg dicht:
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/6394DC13-9EEB-466A-B00C-2212352B90B7-12151-0000089BE9A807F0_zpsd8575ed9.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/6394DC13-9EEB-466A-B00C-2212352B90B7-12151-0000089BE9A807F0_zpsd8575ed9.jpg.html)
Na het schoonmaken:
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/98ECF4D5-DB36-4DE0-BED8-4FB9EFBB30DD-12151-0000089BDCCEC06F_zps07c25bbd.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/98ECF4D5-DB36-4DE0-BED8-4FB9EFBB30DD-12151-0000089BDCCEC06F_zps07c25bbd.jpg.html)
Dit soepkommetje kwam eruit:
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/07948D48-4110-45AA-8FFD-8998DAC2E817-12151-0000089BCD3BF54D_zpsa3c77afa.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/07948D48-4110-45AA-8FFD-8998DAC2E817-12151-0000089BCD3BF54D_zpsa3c77afa.jpg.html)
Aan het werk:
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/6BA0AE14-3F59-42D4-9661-E150FF6A911C-12151-0000089BAAA6EF89_zps39e03081.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/6BA0AE14-3F59-42D4-9661-E150FF6A911C-12151-0000089BAAA6EF89_zps39e03081.jpg.html)
Alles werd keurig uitgelegd:
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/96E44CF7-65F8-41B2-90F7-ADD0DF8C7C02-12151-0000089BB8B7C45B_zpscfc8106f.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/96E44CF7-65F8-41B2-90F7-ADD0DF8C7C02-12151-0000089BB8B7C45B_zpscfc8106f.jpg.html)
Het plan was om alleen even de EGR dicht te zetten, door het chipverhaal werd het allemaal een stuk later dus hebben we maar bij de Koning gegeten:
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/F6E67B41-E501-4825-86AF-9DE6FC3B0E4B-12151-0000089B97EA00C9_zps345b5475.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/F6E67B41-E501-4825-86AF-9DE6FC3B0E4B-12151-0000089B97EA00C9_zps345b5475.jpg.html)
Ik zal morgen wat foto's van de N maken. Nu met Thor's eronder ziet het er weer goed uit.
;)
Mooie soep in het inlaat traject. EGR nog wat schoon gekregen. Hoe is het met je handen ?.
Piet weer wat opgeknapt zo te zien
Ah, dus toch gechipt! ;D
Hmm toch met pa maar eens overleggen over dat chippen... Hij vind hem nu al rap ::)
Citaat van: grijzev70tdi op 16-11-2013 19:40:59
Hmm toch met pa maar eens overleggen over dat chippen... Hij vind hem nu al rap ::)
Na chippen krijg je een echt fijne auto terug
Citaat van: Marc O. op 16-11-2013 19:34:59
Ah, dus toch gechipt! ;D
Inderdaad. Ik dacht er al over om het te laten doen. Tja, als het dan zo mooi te combineren is met de EGR dan is het zonde om het niet te doen. (zo praat ik altijd alles maar een beetje recht ;D 8)).
Citaat van: grijzev70tdi op 16-11-2013 19:40:59
Hmm toch met pa maar eens overleggen over dat chippen... Hij vind hem nu al rap ::)
Kom eens langs als je in Utrecht bent, dan kun je het verschil ervaren.
is het verschil tussen de D5 blokken 163pk en 185pk orgineel alleen de software? Of heeft volvo nog iets anders aangepst?
Citaat van: StefanCJ op 16-11-2013 19:44:59
Citaat van: grijzev70tdi op 16-11-2013 19:40:59
Hmm toch met pa maar eens overleggen over dat chippen... Hij vind hem nu al rap ::)
Kom eens langs als je in Utrecht bent, dan kun je het verschil ervaren.
Heb wel met een 190 pk handbak gereden, trok wel erg lekker ;D Ik kom zeker een keer langs :)
Citaat van: rifwachter op 16-11-2013 19:47:30
is het verschil tussen de D5 blokken 163pk en 185pk orgineel alleen de software? Of heeft volvo nog iets anders aangepst?
Enkel software aldus de Volvotunemeneer.
Van de niuwe genratie D5 blokken wel, dus met grijze afdekkap. Met zwarte kap zijn anders (geen wervelklep enzo)
Citaat van: grijzev70tdi op 16-11-2013 19:55:45
Van de niuwe genratie D5 blokken wel, dus met grijze afdekkap. Met zwarte kap zijn anders (geen wervelklep enzo)
Is bouwjaar 2005/2006 en jonger toch ?
Jup
Deze bedoel ik, D5 2004
(http://i40.tinypic.com/25sbdhk.jpg)
Welk type nokian band heb je er onder?? Zelf heb ik net de nokian wr A3 gemonteerd
De Euro3 modellen van de D5 moet je hebben, daar zit de ECU links en er zit dan een NIET electronische EGR klep op.
Die EGR klep moet er even af worden gehaald, en even goed schoongemaakt worden , WTF die van jou zat echt dicht.
Wat is dan de produre? EGR kleo er af halen, ( 3 boutjes bij de E3 versie, bij E4 is heel moeilijk te demonteren ) en een plaatje als pakking er achter zetten, afdoppen dus.
Dit geeft meteen een foutcode, dus Obbe zal dan de EGR klep uit de software moeten halen en je wagen is genezen van de astma..
De Euro 4 modellen hebben een electronische EGR klep, en zijn eigenlijk meteen te herkennen aan het lege gat aan de linkerkant van de motorruimte, de ECU zit bij die modellen rechts op het luchtfilter.
Ik zou persoonlijk nooit een E4 D5 nemen, wervelkleppen, electronsche EGR klep, vele sensoren, en dat kan ( en gaat ) allemaal ) kapot, met een diarree aan foutcodes als gevolg daarvan.
Zie die maar eens weg te krijgen.... ik zie dat helaas te vaak
De procedure voor het afdoppen voor de EGR bij de E4 modellen vervalt, die zijn softwarematig weg te schrijven en hoeven en kunnen derhalve niet afgedopt te worden, dat is dan weer een klein voordeel, maar de nadelen zijn veel groter, zoals een 20% hoger verbruik.
daarom rijden zowel Obbe als Dennis850estate beiden een D4 van voor 2006.
En dat is niet zonder reden....
Dat fysiek afdoppen stelt overigens geen fluit voor. Plaatje kostte met een tientje en de boel moet toch los omdat het vol met troep zit. Mijn handen zijn nog steeds een beetje zwart ;D
Dat word dus echt volop genieten met die chips ;D
Tenslotte, Obbe is een meester in het tunen van diesels en turbo benzine motoren.
Hij heeft er 2 van mij gedaan en komt met regelmaat naar Ter Aar..
Citaat van: Racingbrick op 16-11-2013 20:35:57
De Euro3 modellen van de D5 moet je hebben, daar zit de ECU links en er zit dan een NIET electronische EGR klep op.
Die EGR klep moet er even af worden gehaald, en even goed schoongemaakt worden , WTF die van jou zat echt dicht.
Wat is dan de produre? EGR kleo er af halen, ( 3 boutjes bij de E3 versie, bij E4 is heel moeilijk te demonteren ) en een plaatje als pakking er achter zetten, afdoppen dus.
Dit geeft meteen een foutcode, dus Obbe zal dan de EGR klep uit de software moeten halen en je wagen is genezen van de astma..
De Euro 4 modellen hebben een electronische EGR klep, en zijn eigenlijk meteen te herkennen aan het lege gat aan de linkerkant van de motorruimte, de ECU zit bij die modellen rechts op het luchtfilter.
Ik zou persoonlijk nooit een E4 D5 nemen, wervelkleppen, electronsche EGR klep, vele sensoren, en dat kan ( en gaat ) allemaal ) kapot, met een diarree aan foutcodes als gevolg daarvan.
Zie die maar eens weg te krijgen.... ik zie dat helaas te vaak
De procedure voor het afdoppen voor de EGR bij de E4 modellen vervalt, die zijn softwarematig weg te schrijven en hoeven en kunnen derhalve niet afgedopt te worden, dat is dan weer een klein voordeel, maar de nadelen zijn veel groter, zoals een 20% hoger verbruik.
daarom rijden zowel Obbe als Dennis850estate beiden een D4 van voor 2006.
En dat is niet zonder reden....
Ben het er niet helemaal mee eens. Ik heb denk ik >280000 km in diverse euro4 D5jes gereden waarvan 2 gechipped naar 240 pk en rijden meer dan prima. Juist door de 6-bak(automaat) is het een stuk aangenamer toeren.
Bij Ewout hebben we de wervelklep vervangen en het viel ons heel erg mee. Enige nadeel van de euro 4 dingen is dat ze meer zuipen, maar als voordeel ze roken echt niet(die van mij dan niet). Ik kan niet zeggen dat ik er veel storingen aan gehad heb
Citaat van: StefanCJ op 16-11-2013 20:41:22
Dat fysiek afdoppen stelt overigens geen fluit voor. Plaatje kostte met een tientje en de boel moet toch los omdat het vol met troep zit. Mijn handen zijn nog steeds een beetje zwart ;D
Altijd handschoenen aan doen, dat EGR staat voor Extra Gore Rotzooi, dat zwarte spul heb je nog weken aan je nagelriemen en zo.
Voordat Obbe de plaatjes had, maakten we ze zelf door ze uit een blikje te knippen, en de ook op die manier kan je ze goed afdoppen. Obbe heeft een berg van die plaatjes laten maken, en dat scheelt weer tijd,
Je gaat een hele fijne D5 krijgen nu, als je ECO en Power hebt laten doen, ik denk het wel met ruim 200 paarden, dat ga je ook nog eens flink zuiniger rijden, met een E3 is 1 op 20 haalbaar...
Citaat van: Sbv op 16-11-2013 20:51:22
Citaat van: Racingbrick op 16-11-2013 20:35:57
De Euro3 modellen van de D5 moet je hebben, daar zit de ECU links en er zit dan een NIET electronische EGR klep op.
Die EGR klep moet er even af worden gehaald, en even goed schoongemaakt worden , WTF die van jou zat echt dicht.
Wat is dan de produre? EGR kleo er af halen, ( 3 boutjes bij de E3 versie, bij E4 is heel moeilijk te demonteren ) en een plaatje als pakking er achter zetten, afdoppen dus.
Dit geeft meteen een foutcode, dus Obbe zal dan de EGR klep uit de software moeten halen en je wagen is genezen van de astma..
De Euro 4 modellen hebben een electronische EGR klep, en zijn eigenlijk meteen te herkennen aan het lege gat aan de linkerkant van de motorruimte, de ECU zit bij die modellen rechts op het luchtfilter.
Ik zou persoonlijk nooit een E4 D5 nemen, wervelkleppen, electronsche EGR klep, vele sensoren, en dat kan ( en gaat ) allemaal ) kapot, met een diarree aan foutcodes als gevolg daarvan.
Zie die maar eens weg te krijgen.... ik zie dat helaas te vaak
De procedure voor het afdoppen voor de EGR bij de E4 modellen vervalt, die zijn softwarematig weg te schrijven en hoeven en kunnen derhalve niet afgedopt te worden, dat is dan weer een klein voordeel, maar de nadelen zijn veel groter, zoals een 20% hoger verbruik.
daarom rijden zowel Obbe als Dennis850estate beiden een D4 van voor 2006.
En dat is niet zonder reden....
Ben het er niet helemaal mee eens. Ik heb denk ik >280000 km in diverse euro4 D5jes gereden waarvan 2 gechipped naar 240 pk en rijden meer dan prima. Juist door de 6-bak(automaat) is het een stuk aangenamer toeren.
Bij Ewout hebben we de wervelklep vervangen en het viel ons heel erg mee. Enige nadeel van de euro 4 dingen is dat ze meer zuipen, maar als voordeel ze roken echt niet(die van mij dan niet). Ik kan niet zeggen dat ik er veel storingen aan gehad heb
Dan heb je geluk gehad, ik heb 07 modellen door de handen gehad met kapotte verstuivers, lmm;s, lambda's etc etc.
en natuurlijk ook de EGR kleppen en wervelkleppen...
ja, die wagens hadden al 130k gelopen.
Elke opvoigende serie gebruikt gewoon 20 a 25% meer, en meer en meer complex.
Ik rij vaak in een 6bak en heb zelf 4 en 5 bakken, ik merk geen voordel van de 6 traps.. maar dat zal wel persoonlijk zijn.
Wel veel problemen gezien met de 6 bakken trouwens, ook dat is niets nieuws.
Mooie upgrade weer Stefan. Was je dit van te voren allemaal al van plan?? Je gaat zo systematisch te werk het is wel verdacht goed gepland :evil: :eusa_whistle: ;)
Citaat van: StefanCJ op 16-11-2013 19:30:39
Vanmiddag met de 62 Perfecte Kar Fucking Rap naar Volvotune geweest voor het afdoppen van de EGR. Obbe is een aardig man met een groot Volvo-hart en is gespecialiseerd in Volvo en Saab tuning. Hij deelt de werkplaats onder andere met Dennis850estate (de koppelingenman). Allereerst koffie gedronken en overlegd wat we zouden doen. Obbe zou de EGR softwarematig dicht zetten en ik zou ondertussen de lucht intake slangen schoon maken.
Vervolgens raakten we in gesprek over het chippen van de auto. De EGR dicht zetten kostte €100 en chippen €275 (ex btw). Als 'ie gechipt werd kon 'ie net zo goed de EGR dicht zetten, dat was het werk niet. Tja, toen was de keuze dus snel gemaakt ;D . Volvotune gooit er niet zomaar een standaardchip in maar overlegt wat de klant wil.
Ik wilde graag een chip waarbij rustig rijden nog steeds prettig is en als ik meer vermogen vraag de auto serieus vermogen heeft. Dit was goed mogelijk en werd vrij vaak toegepast. Het resultaat is dat de V70 nu heerlijk rustig te berijden is totdat je het gaspedaal voor meer dan 40% intrapt, dan breekt er een soort tweede dimensie aan! Man, wat een powerrrrr krijg je dan. Je voelt de auto gewoon hard trekken. Bij elke snelheid heb je serieus power, een waar genot! Als je niet al het vermogen aanspreekt is de auto veel rustiger dan voor het chippen, de GT bak heeft de neiging tot irritant schakelgedrag als je tussen de 40 en 70 rijdt. Dat is nu voorbij.
Het karakter van de auto is compleet veranderd, in positieve zin dan wel :eusa_dance:. Obbe heeft er ruim de tijd voor genomen en ook uit gelegd wat 'ie deed en waarom. Ik snap er niet alles van maar het resultaat is top! Het geschatte vermogen is nu 210pk en ongeveer 430nm. De cijfers interesseren me in dat opzicht niet zoveel, het gaat me om het rijgedrag, en dat is absoluut verbeterd. Kortom, ik ben er ontzettend blij mee. :eusa_clap:
Fotootjes:
Deze zat een beetje erg dicht:
http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/6394DC13-9EEB-466A-B00C-2212352B90B7-12151-0000089BE9A807F0_zpsd8575ed9.jpg (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/6394DC13-9EEB-466A-B00C-2212352B90B7-12151-0000089BE9A807F0_zpsd8575ed9.jpg.html)
Na het schoonmaken:
http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/98ECF4D5-DB36-4DE0-BED8-4FB9EFBB30DD-12151-0000089BDCCEC06F_zps07c25bbd.jpg (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/98ECF4D5-DB36-4DE0-BED8-4FB9EFBB30DD-12151-0000089BDCCEC06F_zps07c25bbd.jpg.html)
Dit soepkommetje kwam eruit:
http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/07948D48-4110-45AA-8FFD-8998DAC2E817-12151-0000089BCD3BF54D_zpsa3c77afa.jpg (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/07948D48-4110-45AA-8FFD-8998DAC2E817-12151-0000089BCD3BF54D_zpsa3c77afa.jpg.html)
Aan het werk:
http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/6BA0AE14-3F59-42D4-9661-E150FF6A911C-12151-0000089BAAA6EF89_zps39e03081.jpg (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/6BA0AE14-3F59-42D4-9661-E150FF6A911C-12151-0000089BAAA6EF89_zps39e03081.jpg.html)
Alles werd keurig uitgelegd:
http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/96E44CF7-65F8-41B2-90F7-ADD0DF8C7C02-12151-0000089BB8B7C45B_zpscfc8106f.jpg (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/96E44CF7-65F8-41B2-90F7-ADD0DF8C7C02-12151-0000089BB8B7C45B_zpscfc8106f.jpg.html)
Het plan was om alleen even de EGR dicht te zetten, door het chipverhaal werd het allemaal een stuk later dus hebben we maar bij de Koning gegeten:
http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/F6E67B41-E501-4825-86AF-9DE6FC3B0E4B-12151-0000089B97EA00C9_zps345b5475.jpg (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/F6E67B41-E501-4825-86AF-9DE6FC3B0E4B-12151-0000089B97EA00C9_zps345b5475.jpg.html)
Ik zal morgen wat foto's van de N maken. Nu met Thor's eronder ziet het er weer goed uit.
;)
Heb ik de hoofd of de troostprijs?
Mooi dat hij lekker snel is geworden , nu is hij helemaal wat je zocht. :eusa_clap: :eusa_clap:
Hoe bedoel je systematisch? Qua snelle sloop en ophaalorganisatie bedoel je? Tja, ik kan nou eenmaal niet tegen chaos, onduidelijkheid en heb weinig geduld. Vandaar dat ik alles strak heb gepland qua onderdelen op laten halen en ook de nodige dingen (olie, filters, distributie) gewoon snel geregeld wilde hebben. Met het EGR gebeuren kwam ik toevallig in contact met Volvotune en ik was vanmiddag vrij van werk en andere verplichtingen.
Citaat van: StefanCJ op 16-11-2013 21:06:38
Hoe bedoel je systematisch? Qua snelle sloop en ophaalorganisatie bedoel je? Tja, ik kan nou eenmaal niet tegen chaos, onduidelijkheid en heb weinig geduld. Vandaar dat ik alles strak heb gepland qua onderdelen op laten halen en ook de nodige dingen (olie, filters, distributie) gewoon snel geregeld wilde hebben. Met het EGR gebeuren kwam ik toevallig in contact met Volvotune en ik was vanmiddag vrij van werk en andere verplichtingen.
Ik bedoel het op de goede manier hoor ;) Ik had alleen niet verwacht dat je er gelijk al dit soort dingen mee zou doen (chippen e.d.) Ik verwacht dat meer als je een auto langer hebt. Maar ik vind het erg slim en goed doordacht. :eusa_clap: Dat plannen en ongeduldige herken ik ook sterk. Ik denk dat ik hetzelfde ga doen als ik ooit een D5 krijg. Voorlopig hoop ik nog lekker door te roffelen met onze 2.3T. Ik heb er sinds de motorwissel bijna 10.000 km probleemloos mee geroffeld en dat bevalt uitstekend :eusa_dance:
Ik heb de N in het wild gezien en wij -Jennie en ik- vonden het beiden een heule mooie wagen :eusa_clap: Daar ga je nog heel veel plezier aan beleven :D
Waar ik mij dan wel weer over verbaasde was dat wanneer de zwarte plastic kap van het blok eraf is, er maar weinig van het blok over blijft.
Ik had een dikker blok onder die kap verwacht eigenlijk ::)
Maar met die Thor velgen en die übergeile lampjes onder de kentekenplaat maken hem wel helemaal af :eusa_drool:
Citaat van: BBS op 16-11-2013 21:27:40....en die übergeile lampjes onder de kentekenplaat....
Nein! (Wolfenstein)
Ieder z'n smaak :D
Citaat van: Racingbrick op 16-11-2013 21:00:23
Citaat van: Sbv op 16-11-2013 20:51:22
Citaat van: Racingbrick op 16-11-2013 20:35:57
De Euro3 modellen van de D5 moet je hebben, daar zit de ECU links en er zit dan een NIET electronische EGR klep op.
Die EGR klep moet er even af worden gehaald, en even goed schoongemaakt worden , WTF die van jou zat echt dicht.
Wat is dan de produre? EGR kleo er af halen, ( 3 boutjes bij de E3 versie, bij E4 is heel moeilijk te demonteren ) en een plaatje als pakking er achter zetten, afdoppen dus.
Dit geeft meteen een foutcode, dus Obbe zal dan de EGR klep uit de software moeten halen en je wagen is genezen van de astma..
De Euro 4 modellen hebben een electronische EGR klep, en zijn eigenlijk meteen te herkennen aan het lege gat aan de linkerkant van de motorruimte, de ECU zit bij die modellen rechts op het luchtfilter.
Ik zou persoonlijk nooit een E4 D5 nemen, wervelkleppen, electronsche EGR klep, vele sensoren, en dat kan ( en gaat ) allemaal ) kapot, met een diarree aan foutcodes als gevolg daarvan.
Zie die maar eens weg te krijgen.... ik zie dat helaas te vaak
De procedure voor het afdoppen voor de EGR bij de E4 modellen vervalt, die zijn softwarematig weg te schrijven en hoeven en kunnen derhalve niet afgedopt te worden, dat is dan weer een klein voordeel, maar de nadelen zijn veel groter, zoals een 20% hoger verbruik.
daarom rijden zowel Obbe als Dennis850estate beiden een D4 van voor 2006.
En dat is niet zonder reden....
Ben het er niet helemaal mee eens. Ik heb denk ik >280000 km in diverse euro4 D5jes gereden waarvan 2 gechipped naar 240 pk en rijden meer dan prima. Juist door de 6-bak(automaat) is het een stuk aangenamer toeren.
Bij Ewout hebben we de wervelklep vervangen en het viel ons heel erg mee. Enige nadeel van de euro 4 dingen is dat ze meer zuipen, maar als voordeel ze roken echt niet(die van mij dan niet). Ik kan niet zeggen dat ik er veel storingen aan gehad heb
Dan heb je geluk gehad, ik heb 07 modellen door de handen gehad met kapotte verstuivers, lmm;s, lambda's etc etc.
en natuurlijk ook de EGR kleppen en wervelkleppen...
ja, die wagens hadden al 130k gelopen.
Elke opvoigende serie gebruikt gewoon 20 a 25% meer, en meer en meer complex.
Ik rij vaak in een 6bak en heb zelf 4 en 5 bakken, ik merk geen voordel van de 6 traps.. maar dat zal wel persoonlijk zijn.
Wel veel problemen gezien met de 6 bakken trouwens, ook dat is niets nieuws.
Ik zal dan wel geluk gehad hebben;
Wel olie iedere 20000 verversen ipv 30000
C30D5 GT 18000-120000 km gereden, niet gechipped
V70n D5 GT model 06 van 176000 naar 290000 Rica chip 185 -> 240 pk
V70n D5 AWD model 07 van 180000 naar 260000. Momenteel rijdt Ronald(Taranis) in deze auto. Rica chip 185 -> 240 pk
Enige wat ik in beide V70's heb gehad is losgeschoten /gescheurde buis van turbo welke onder de auto door loopt.
Juist door de 6 bak stiller en minder toeren. Bij 5-bak automaat bij regelmaat toerenbegrenzer in 5e versnelling. Bij 6-bak niet gehad.
Zo, jij laat er geen gras over groeien ;D
Mooi dat-ie gelijk gechipt is, Steef. Dat wordt genieten met een hoofdletter G 8)
Dat zal lekker vooruit komen met dat koppel, lekker hoor!
MarcoV
Citaat van: StefanCJ op 15-11-2013 20:39:38
Bedankt voor de tips. Over dat roetfilter verschillen de meningen nogal. Volvotune geeft aan dat het retrofit filter welke onder de V zit een open filter is en dus niet 'vol' raakt. Legen of er tussen uit halen is niet nodig, aldus Volvotune. EGR dicht zetten raadde hij wel aan.
Been there done that, het loopt wel vol. Vraag arjenT5R: mijn D5-je liep zelfs direct na de eerste start al beter omdat het ding eindelijk z'n uitlaatgassen weer eens fatsoenlijk kwijt kon.
Citaat van: elianmars op 15-11-2013 22:10:16
Citaat van: StefanCJ op 15-11-2013 22:05:10
Tjoening bij Rica kost €700,-. Erg veel geld in vergelijking met Volvotune of Tunex bijvoorbeeld.
Maar is het vergelijkbaar? :P
Wat doet de automaat met Volvotune of Tunex?
Met Volvotune heb ik geen ervaring en dit blog gaat zo snel dat mijn antwoord nu mosterd na de maaltijd is ;D , maar ik zou zelf geen Rica adviseren als je voor een 240 pk chip gaat. Ik heb laatst een stukje in een Tunex getunede '08 D5 met 240 pk gereden en dat schakelde veel netter dan mijn D5-je met Rica tuning.
Citaat van: elianmars op 16-11-2013 17:15:40
Hopen dat het deksel niet zo achterlijk vast zit.
Ben ik toch niet de enige die daar wel eens op moppert. Als ooit iemand 'm er scheef op gedraaid heeft is de draad verrot en zit het ding inderdaad achterlijk vast. De goede Volvo-sleutel scheelt al een berg overigens maar het blijft me verbazen dat de bevestiging van het filter aan de auto niet gewoon afbreekt :o
Citaat van: StefanCJ op 16-11-2013 19:53:53
Citaat van: rifwachter op 16-11-2013 19:47:30
is het verschil tussen de D5 blokken 163pk en 185pk orgineel alleen de software? Of heeft volvo nog iets anders aangepst?
Enkel software aldus de Volvotunemeneer.
Nee, de turbo is anders en de cilinderkop is anders.
Citaat van: Sbv op 16-11-2013 21:49:08
Juist door de 6 bak stiller en minder toeren. Bij 5-bak automaat bij regelmaat toerenbegrenzer in 5e versnelling. Bij 6-bak niet gehad.
Heb je dat bij de 5-bak wel eens gehad dan? :angel:
Ik moet zeggen dat ik het verhaal van Racingbrick een beetje overtrokken vind. Ja lambda's gaan stuk (bij Ewout ook verwisseld), kost je 200 euro en je kan weer. Ja verstuivers gaan kapot maar dat doen ze bij de euro3's ook (en die zijn nog duurder ook), lmm was bij mijn euro3 ook niet fris meer. Die wervelklep stelt om te vervangen echt niets voor maar het is inderdaad wel een houtje-touwtje constructie.
Het voordeel van de 6-bak vind ik vooral dat ie in de lagere versnellingen ook gebruik maakt van de lock-up, waar de 5-bak tot 80-85 km/u op de koppelomvormer blijft rijden.
Maar goed, ik zal dan alvast gaan sparen voor alles wat aan mijn '07 euro4 met ruim 2x 130k allemaal stuk kan gaan dan ;D
@ Stefan: veel plezier en geniet van de extra paardjes :)
Citaat van: Taranis op 17-11-2013 12:23:14
Nee, de turbo is anders en de cilinderkop is anders.
En dan ook nog: (voor '06 >>)
De verstuivers hebben 7 gaatjes ipv 5. Betere verbranding.
De katalysator heeft en grotere inhoud en is reduceert HC en CO beter
Hogere inspuitdruk over het gehele bereik van de inspuiting. De max. druk van 1600bar is niet verhoogd.
De EGR wordt effectiever gebruikt.
Compressie is van 18.0:1 verlaagd naar 17,3:1
Geen PTC meer maar Coolant heated crankcase ventilation
Turbo met REA en VNT. Turbo wordt gekoeld met KVS
Dat is het wel zo'n beetje. :angel:
Ewøut
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/82DCE807-5341-41F0-B79E-9EF4044D745C-13700-000009B2BC4F40DF_zps10303e06.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/82DCE807-5341-41F0-B79E-9EF4044D745C-13700-000009B2BC4F40DF_zps10303e06.jpg.html)
:eusa_clap: :eusa_dance: ;D
Binnenkort de alarmmodule vervangen, die dingen zijn nog net zo prut als bij een *70, dan gaan ook gelijk de spatlappen eraf.
/me mompelt iets met staat hoog op de achterpoten ;D
Mooi hoor Stefan :eusa_clap:
Erg mooi zo'n black sapphire.
netjes Stefan, is een heel mooie vervanger.
:eusa_clap: :eusa_clap:
MarcoV
Mooi!!
Citaat van: maruska op 17-11-2013 16:17:59
/me mompelt iets met staat hoog op de achterpoten ;D
tgv Nivomats achter. Er kunnen wel verlagingsbrackets op dan staat het iets mooier
@Stefan, staat erg mooi zijn, gisteren al in het echie gezien
Mooie bak Stefan, hij zit heerlijk ;D Stiekem best wel jaloers op. Was ook weinig over van de blauwe, wat is dat snel gegaan zeg. Goede zet! Die mooie veerpootbrug gaat er in ieder geval bij de mijne op voor zolang dat nog duurt, thanks! :)
Citaat van: maruska op 17-11-2013 16:17:59
/me mompelt iets met staat hoog op de achterpoten ;D
Zo stond de mijne:
(http://www.familie-verweij.nl/volvo/v70t5je4.jpg)
:-[ ;D
Hij staat er weer netjes bij Stefan, velgen doen hem goed .
Kom net een foto tegen.... Potverdorie wat was het toch een strakke auto :-\
(http://i750.photobucket.com/albums/xx148/koen-428/IMG_4590_zps6d405cf1.jpg) (http://s750.photobucket.com/user/koen-428/media/IMG_4590_zps6d405cf1.jpg.html)
Mooie foto Koen, het was ook gewoon een schitterende auto om te zien. De nieuwe is een compleet andere auto. Veel rustiger, koersvast bij hoge snelheden, grotere actieradius en veel meer ruimte. Marit wil nu 3 kinderen, dus dat wordt nog even onderhandelen ;D.
Marcel, Sander, kunnen er ook enkel nivomat verlagingsbussen op achter? Is dat ook een prutwerk om te doen? Dat zie ik denk ik wel zitten. Voor vind ik acceptabel qua hoogte, het hoeft zo extreem laag allemaal meer. Achter is gewoon geen gezicht, veels te hoog.
Vandaag zijn Maartendeb en Eva even langs geweest om de sjieke vpb op te halen en een nieuw interieurfilter. De Pipo velgen zijn ook opgehaald vanmiddag dus het ruimt lekker op. Ik heb de S70 uitgeruimd en gekeken wat erin kon blijven en wat nog verkocht kon worden. Ik heb het subframe en de achteras in de auto gelegd. Dit kan dan mooi worden meegenomen door de oudijzerboer.
:)
Hmm ... Zou dan neerkomen op zoiets:
http://www.europeantuningshop.nl/index.php?route=product/product&path=1663_1675_1800&product_id=5282 (http://www.europeantuningshop.nl/index.php?route=product/product&path=1663_1675_1800&product_id=5282)
Iemand een idee of dit een beetje werkt en of het plaatsen fatsoenlijk te doen is?
Citaat van: StefanCJ op 17-11-2013 18:28:13
Mooie foto Koen, het was ook gewoon een schitterende auto om te zien. De nieuwe is een compleet andere auto. Veel rustiger, koersvast bij hoge snelheden, grotere actieradius en veel meer ruimte. Marit wil nu 3 kinderen, dus dat wordt nog even onderhandelen ;D.
Wees dan maar blij dat je deze niet gekocht hebt ;D
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-VKKH4SIQ-G.jpg)
MarcoV
Citaat van: StefanCJ op 17-11-2013 18:37:19
Hmm ... Zou dan neerkomen op zoiets:
http://www.europeantuningshop.nl/index.php?route=product/product&path=1663_1675_1800&product_id=5282 (http://www.europeantuningshop.nl/index.php?route=product/product&path=1663_1675_1800&product_id=5282)
Iemand een idee of dit een beetje werkt en of het plaatsen fatsoenlijk te doen is?
werkt, Marcel en Chris hebben het onder hun auto zitten
Plaatsing is wel te doen zelf
Citaat van: StefanCJ op 17-11-2013 18:28:13
Mooie foto Koen, het was ook gewoon een schitterende auto om te zien. De nieuwe is een compleet andere auto. Veel rustiger, koersvast bij hoge snelheden, grotere actieradius en veel meer ruimte. Marit wil nu 3 kinderen, dus dat wordt nog even onderhandelen ;D.
Marcel, Sander, kunnen er ook enkel nivomat verlagingsbussen op achter? Is dat ook een prutwerk om te doen? Dat zie ik denk ik wel zitten. Voor vind ik acceptabel qua hoogte, het hoeft zo extreem laag allemaal meer. Achter is gewoon geen gezicht, veels te hoog.
Vandaag zijn Maartendeb en Eva even langs geweest om de sjieke vpb op te halen en een nieuw interieurfilter. De Pipo velgen zijn ook opgehaald vanmiddag dus het ruimt lekker op. Ik heb de S70 uitgeruimd en gekeken wat erin kon blijven en wat nog verkocht kon worden. Ik heb het subframe en de achteras in de auto gelegd. Dit kan dan mooi worden meegenomen door de oudijzerboer.
:)
Achteras kan je ook nog wel slijten hoor , niet aan mij maar aan iemand die zijn achteras wil voorzien van nieuwe rubbers
Citaat van: Sbv op 17-11-2013 18:51:56
Citaat van: StefanCJ op 17-11-2013 18:37:19
Hmm ... Zou dan neerkomen op zoiets:
http://www.europeantuningshop.nl/index.php?route=product/product&path=1663_1675_1800&product_id=5282 (http://www.europeantuningshop.nl/index.php?route=product/product&path=1663_1675_1800&product_id=5282)
Iemand een idee of dit een beetje werkt en of het plaatsen fatsoenlijk te doen is?
werkt, Marcel en Chris hebben het onder hun auto zitten
Plaatsing is wel te doen zelf
Ik heb het i.c.m. andere veren. Zelfs die veren zijn me nog te slap naar mijn zin (doorslaan bij lange kuilen in de weg), maar zal wel nodig zijn voor de werking van de nivomats.
Hele mooie auto om te zien, Stefann :eusa_clap:.
Plaatje van een auto met die antraciete Thor velgen.
Erg fraaie ketel.
Pakketjes klaarliggen?
Liggen klaar. Speakers, achter remmen voor Joost en een kapje voor Roger. Goede reis naar het mooie Utrecht morgen ;)
Stefan, heb jij toevallig dat kapje van de handremhoes nog wat in de middenconsole geklikt zit?
De diesel ziet er mooi uit! 8)
Citaat van: )()()sT op 17-11-2013 20:50:33
Stefan, heb jij toevallig dat kapje van de handremhoes nog wat in de middenconsole geklikt zit?
De diesel ziet er mooi uit! 8)
Helaas pindakaas ...
Bedankt ;)
Citaat van: StefanCJ op 17-11-2013 15:54:41
http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/82DCE807-5341-41F0-B79E-9EF4044D745C-13700-000009B2BC4F40DF_zps10303e06.jpg (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/82DCE807-5341-41F0-B79E-9EF4044D745C-13700-000009B2BC4F40DF_zps10303e06.jpg.html)
:eusa_clap: :eusa_dance: ;D
Hangt je achterruitenwisser iets te laag of lijkt dat maar zo?
In subframes zit trouwens nog wel handel toch? :)
Citaat van: StefanCJ op 17-11-2013 20:33:10
Liggen klaar. Speakers, achter remmen voor Joost en een kapje voor Roger. Goede reis naar het mooie Utrecht morgen ;)
Thanks.
(Kom wel undercover in een Astra dieseltje...).
Nog even een sierstukje erop :).
(http://i1199.photobucket.com/albums/aa465/johan331/DSC00667.jpg)
Zo weer effe bijgelezen.....
Gaaf om te lezen dat je de N hebt gekieteld gelijk goed aangepakt.
De schuur zal wel aardig leeg raken zo is ook alleen maar goed!
Heel veel plezier nogmaals met de N....!
;)
Vanavond weer wat spulletjes ingepakt voor verzending. Het schiet al aardig op. Eind vorige week de papieren opgestuurd naar het RDW, het duurt circa vijf werkdagen voordat ze het daar verwerken. Als ik woensdag iets eerder weg kan van mijn werk wordt het chassis opgehaald door de oudijzerboer. Dan heb ik de garage nog 2,5 weken tot mijn beschikking. Ik heb nog wat onderdelen op de plank liggen en die zullen dan ook wel weg zijn en anders leg ik het tijdelijk bij mijn ouders neer.
To do voor de V70:
- de V heeft last van lichte roestvorming boven de achterportieren achter de rubbers. Is een bekende kwaal. Als het chassis uit de garage is kan de V er in, rubbers los halen, lichtjes opschuren, ontroester erop in en daarna netjes een laagje tectyl eroverheen.
- alarmmodule vervangen. De huidige is kapoet. De zekering van het alarm is er nu uit anders gaat 'ie steeds loeien. Sander besteld een nieuwe bij Olov.
- spatlappen eraf halen. Doe ik gelijk met inbouwen van de alarmmodule.
- verlagingsbussen voor de nivomats monteren. Ik heb ze vandaag besteld bij ET. Dan ligt de achterkant 2cm lager, staat nog net weer wat netter.
- Remmenupgrade van 286 oid naar 316. Bij Elferink twee klauwen en brackets besteld. Sander besteld bij Olov schijven en police specials blokken :police:.
:)
Auto wordt gruwelijk veel beter op de achterkant als je de nivomats weggooit.
En eerlijk gezegd zijn de standaardveren achter prima, ook met meer last.
Alleen drempels moeten dan met ietsie meer beleid worden genomen.
Citaat van: StefanCJ op 18-11-2013 21:12:58
Vanavond weer wat spulletjes ingepakt voor verzending. Het schiet al aardig op. Eind vorige week de papieren opgestuurd naar het RDW, het duurt circa vijf werkdagen voordat ze het daar verwerken. Als ik woensdag iets eerder weg kan van mijn werk wordt het chassis opgehaald door de oudijzerboer. Dan heb ik de garage nog 2,5 weken tot mijn beschikking. Ik heb nog wat onderdelen op de plank liggen en die zullen dan ook wel weg zijn en anders leg ik het tijdelijk bij mijn ouders neer.
To do voor de V70:
- de V heeft last van lichte roestvorming boven de achterportieren achter de rubbers. Is een bekende kwaal. Als het chassis uit de garage is kan de V er in, rubbers los halen, lichtjes opschuren, ontroester erop in en daarna netjes een laagje tectyl eroverheen.
- alarmmodule vervangen. De huidige is kapoet. De zekering van het alarm is er nu uit anders gaat 'ie steeds loeien. Sander besteld een nieuwe bij Olov.
- spatlappen eraf halen. Doe ik gelijk met inbouwen van de alarmmodule.
- verlagingsbussen voor de nivomats monteren. Ik heb ze vandaag besteld bij ET. Dan ligt de achterkant 2cm lager, staat nog net weer wat netter.
- Remmenupgrade van 286 oid naar 316. Bij Elferink twee klauwen en brackets besteld. Sander besteld bij Olov schijven en police specials blokken :police:.
:)
zit die alarmmodule van de N ook nog steeds achter het rechterschutbord ?
Is dat Olov uit Goes?
Ik vind het eigenlijk prima rijden zo. Enkel de hoogte bevalt me niet zo. Eerst maar de verlagingsbussen, als de nivomats een keer op zijn kan ik alsnog wel voor gewone veren kijken.
Citaat van: LouisXIV op 18-11-2013 21:18:03
zit die alarmmodule van de N ook nog steeds achter het rechterschutbord ?
Is dat Olov uit Goes?
Het rechter spatscherm ja. In Ewout z'n blog staan mooie foto's waar ie zit.
En ja ;)
Wat ga je doen met de spatlappen? Vind het opzich niet lelijk
Citaat van: grijzev70tdi op 18-11-2013 21:59:47
Wat ga je doen met de spatlappen? Vind het opzich niet lelijk
Euuh ... Misschien aan jou verkopen? ;D
Citaat van: StefanCJ op 18-11-2013 21:12:58
To do voor de V70:
- de V heeft last van lichte roestvorming boven de achterportieren achter de rubbers. Is een bekende kwaal. Als het chassis uit de garage is kan de V er in, rubbers los halen, lichtjes opschuren, ontroester erop in en daarna netjes een laagje tectyl eroverheen.
Ook bij mijn wagen lichte roestvorming. Enkel bij het linker achterportier. Ik heb de roest weg geschuurd, ontroester en lak er op gedaan en toen de rubbers (ook bij het rechter portier) met polymeerkit op het portier gedrukt. Daardoor kan er geen vocht meer in het rubber blijven staan en kan het niet meer gaan roesten.
Citaat van: Taranis op 18-11-2013 21:25:19
Citaat van: LouisXIV op 18-11-2013 21:18:03
zit die alarmmodule van de N ook nog steeds achter het rechterschutbord ?
Is dat Olov uit Goes?
Het rechter spatscherm ja. In Ewout z'n blog staan mooie foto's waar ie zit.
En ja ;)
Vanaf hier: klikkerdeklik (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,53007.msg1186068.html#msg1186068) Standkachel en sirene. Als je een standkachel hebt komt die ook nog. :angel:
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 19-11-2013 07:18:00
Citaat van: Taranis op 18-11-2013 21:25:19
Citaat van: LouisXIV op 18-11-2013 21:18:03
zit die alarmmodule van de N ook nog steeds achter het rechterschutbord ?
Is dat Olov uit Goes?
Het rechter spatscherm ja. In Ewout z'n blog staan mooie foto's waar ie zit.
En ja ;)
Vanaf hier: klikkerdeklik (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,53007.msg1186068.html#msg1186068) Standkachel en sirene. Als je een standkachel hebt komt die ook nog. :angel:
ik had gisteravond al lopen spitten in het blog maar kon het niet vinden omdat het zo groot is.thanks.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/doeiauto_zps534ad794.png) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/doeiauto_zps534ad794.png.html)
Het afscheid van de S70 is dus definitief. Het kenteken bestaat niet meer, aldus de RDW website. Morgen komt de oudijzerboer en dan heb ik weer wat ruimte in de garage.
Nu moet ik natuurlijk een beetje sentimenteel worden, dus bij deze: :'(.
:)
Citaat van: StefanCJ op 19-11-2013 19:28:56
http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/doeiauto_zps534ad794.png (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/doeiauto_zps534ad794.png.html)
Het afscheid van de S70 is dus definitief. Het kenteken bestaat niet meer, aldus de RDW website. Morgen komt de oudijzerboer en dan heb ik weer wat ruimte in de garage.
Nu moet ik natuurlijk een beetje sentimenteel worden, dus bij deze: :'(.
:)
;D
Iedere keer als ik m'n rempedaal intrap zal ik aan 'm denken ;D
Citaat van: StefanCJ op 19-11-2013 19:28:56
http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/doeiauto_zps534ad794.png (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/doeiauto_zps534ad794.png.html)
Het afscheid van de S70 is dus definitief. Het kenteken bestaat niet meer, aldus de RDW website. Morgen komt de oudijzerboer en dan heb ik weer wat ruimte in de garage.
Nu moet ik natuurlijk een beetje sentimenteel worden, dus bij deze: :'(.
:)
Dat is snel gegaan dan met uitschrijven.
Mooi wat ruimte in garage box
Citaat van: StefanCJ op 19-11-2013 19:28:56
http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/doeiauto_zps534ad794.png (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/doeiauto_zps534ad794.png.html)
Het afscheid van de S70 is dus definitief. Het kenteken bestaat niet meer, aldus de RDW website. Morgen komt de oudijzerboer en dan heb ik weer wat ruimte in de garage.
Nu moet ik natuurlijk een beetje sentimenteel worden, dus bij deze: :'(.
:)
Ondanks dat enkele delen van de S70 in mijn wagen straks zullen voortleven blijft het wel jammer dat 'ie niet te zien zal zijn op de wegen. :'(
Ik vond het een mooie verschijning ;)
Dankjewel Bert Jan, het was ook gewoon een mooie wagen. Gelukkig heb ik veel mensen blij kunnen maken met de onderdelen. Beter zo dan dat 'ie total loss was gereden, dan had niemand er iets aan gehad.
Citaat van: StefanCJ op 19-11-2013 20:37:23
Dankjewel Bert Jan, het was ook gewoon een mooie wagen. Gelukkig heb ik veel mensen blij kunnen maken met de onderdelen. Beter zo dan dat 'ie total loss was gereden, dan had niemand er iets aan gehad.
En dat is ook helemaal waar. :eusa_clap:
En toch
zijn waren het bijna broertjes van elkaar, RX-DR en RX-HR.
Maar goed ik ben blij met de extra onderdelen ;)
Citaat van: LouisXIV op 19-11-2013 16:55:06
ik had gisteravond al lopen spitten in het blog maar kon het niet vinden omdat het zo groot is.thanks.
Ik heb ooit in het Crossmeeuw-blog een index gemaakt op verzoek van Ewout omdat ie niets kon vinden vanwege de grootte van het blog. Wordt tijd dat ie dat zelf ook eens gaat doen in z'n blog... :eusa_whistle:
@ Stefan: mooi dat het zo snel gegaan is bij de RDW. Bij project 019 duurde dat nog 3,5 week :(
Ik had de papieren donderdag opgestuurd en ik heb maandag al gebeld hoe het ervoor stond. Ze horen het binnen vijf werkdagen geregeld te hebben, nu dus gelukkig sneller. Kan ik met een gerust hart het chassis weg doen in ieder geval.
Citaat van: Taranis op 19-11-2013 20:53:16
Citaat van: LouisXIV op 19-11-2013 16:55:06
ik had gisteravond al lopen spitten in het blog maar kon het niet vinden omdat het zo groot is.thanks.
Ik heb ooit in het Crossmeeuw-blog een index gemaakt op verzoek van Ewout omdat ie niets kon vinden vanwege de grootte van het blog. Wordt tijd dat ie dat zelf ook eens gaat doen in z'n blog... :eusa_whistle:
@ Stefan: mooi dat het zo snel gegaan is bij de RDW. Bij project 019 duurde dat nog 3,5 week :(
Ik voel dat het eraan zit te komen, maar heb nog geen idee hoe ik dat ga aanpakken. :-\
Ewøut
De kentekenplaat hangt mooi in de werkplaats. Toch ook nog een stukje S70 ;D
Ook bij mij zijn de koplampen en de knippers gereïncarneerd vanavond :eusa_dance:
Citaat van: StefanCJ op 19-11-2013 19:28:56
http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/doeiauto_zps534ad794.png (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/doeiauto_zps534ad794.png.html)
Het afscheid van de S70 is dus definitief. Het kenteken bestaat niet meer, aldus de RDW website. Morgen komt de oudijzerboer en dan heb ik weer wat ruimte in de garage.
Nu moet ik natuurlijk een beetje sentimenteel worden, dus bij deze: :'(.
:)
Het definitieve einde van een van de mooiste S70 van het forum :'(
Heb er met veel plezier mee gereden en gelukkig jij ook, nu maar het zelfde met de nieuwe N!
MarcoV
Hij stond al op rollies. Ideaal, je rolt hem zo de garage uit en zwenken is ook goed te doen.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/84282818-1565-4115-952F-6EDC231F556D-1312-000000D42E3D87F0_zpse8ef1c6c.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/84282818-1565-4115-952F-6EDC231F556D-1312-000000D42E3D87F0_zpse8ef1c6c.jpg.html)
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/78520762-1A02-4125-BDA1-30B987079043-1312-000000D425C101AF_zpsc4b6a416.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/78520762-1A02-4125-BDA1-30B987079043-1312-000000D425C101AF_zpsc4b6a416.jpg.html)
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/DE8A1019-AF15-4486-9787-2ADF746B0DCA-1312-000000D41CB9D2BD_zpscd04c0fc.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/DE8A1019-AF15-4486-9787-2ADF746B0DCA-1312-000000D41CB9D2BD_zpscd04c0fc.jpg.html)
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/6CC5EF63-01BF-4E25-8107-D93F4F6901F0-1312-000000D412A128B1_zpsbdc9625a.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/6CC5EF63-01BF-4E25-8107-D93F4F6901F0-1312-000000D412A128B1_zpsbdc9625a.jpg.html)
Dag S70!
Nu staat de V70 in de garage voor de roest bij de portieren. Rubbers los gehaald, geschuurd en in de ontroester gezet. Dat moet nu intrekken, daarna bijwerken met een lakstift, laten drogen, rubbers er weer in drukken en als de lak goed uitgehard is (duur wel een weekje met deze temperaturen, aldus de autolakkenmeneer)en dan de rubbers met polymeerkit netjes vast kitten zodat er geen vocht meer tussen kan komen.
Enige nadeel is dat de ontroester zo lang moet intrekken.
:'(
Mooi datie weg is Stefanen lekker de V droog binnen, ik zeg ideaal :eusa_dance:
Schijn kan bedriegen, maar je hebt toch niet een dimmende spiegel weggemikt?
Hij lijkt inderdaad wat dikker op de foto maar het is een gewone spiegel. Dat was ook zo'n beetje het enige wat nog een tientje had op kunnen leveren wat nog aan de auto zat ;D
als dat een dimmende was geweest, had ekster Sander hem al eruit geript ;D
Citaat van: StefanCJ op 20-11-2013 16:07:52
Hij lijkt inderdaad wat dikker op de foto maar het is een gewone spiegel. Dat was ook zo'n beetje het enige wat nog een tientje had op kunnen leveren wat nog aan de auto zat ;D
Hoofdremcilinder ::)
weg is weg, in een week tijd van rijdende auto naar een gestript exemplaar
Precies. Opgeruimd staat netjes. Bovendien heb ik de garage nog maar 1,5 week dus ik moest ook wel een beetje de vaart erin houden.
Wat doet de oud ijzer prijs of moet je blij zijn dat hij weg is?
Heb hier ook nog een gestripte 855 staan...
Kreeg een tientje voor het chassis ;D. Ik had er misschien iets meer voor kunnen krijgen maar dan moest ik het chassis kaal afleveren, zonder glas, zonder kunststoffen (kabelbomen!), daar had ik dus geen zin in.
Citaat van: StefanCJ op 20-11-2013 17:41:12
Kreeg een tientje voor het chassis ;D. Ik had er misschien iets meer voor kunnen krijgen maar dan moest ik het chassis kaal afleveren, zonder glas, zonder kunststoffen (kabelbomen!), daar had ik dus geen zin in.
Oud ijzer prijs doet ongeveer ong. 150 voor een ton maar dan idd wel kaal aanleveren.
Ik heb ook al de afspraak dat ik blij ben als het chassis weg is hoor ;) dus je doet het goed met je tientje ;D
Ik had ook gezegd dat ik er niets voor hoefde, kreeg toch een tientje omdat 'ie wel van Volvo's hield ;D
Citaat van: StefanCJ op 20-11-2013 19:13:17
Ik had ook gezegd dat ik er niets voor hoefde, kreeg toch een tientje omdat 'ie wel van Volvo's hield ;D
Voor de gemiddelde 850 is dat ook bijna de dagwaarde ;D
Je hebt een hoop werk als je zelf de auto verder moet gaan strippen en kunststof er allemaal uit halen etc
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/639B3EC1-2451-4217-A806-B3BA225DD325-1460-000000E65B168006_zps72980510.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/639B3EC1-2451-4217-A806-B3BA225DD325-1460-000000E65B168006_zps72980510.jpg.html)
Vandaag de Nivomat verlagingsset binnen gekregen. Klusje wat wel leuk is maar niet zo heel veel haast heeft. Idem voor de alarmsirene en upgrade naar 316. Eerst even netjes de portieren ontroesten, lakken en dan even een weekje minder klussen aan de auto. Dat vind Marit ook wel fijn denk ik.
Onderdelen zijn vanmiddag besteld. Ach binnenkort ben ik toch een week vrij als vrouw bevallen is, dan is montage leuke afwisseling samen met automaat bak inbouwen
Citaat van: Sbv op 20-11-2013 19:24:48
Onderdelen zijn vanmiddag besteld. Ach binnenkort ben ik toch een week vrij als vrouw bevallen is, dan is montage leuke afwisseling samen met automaat bak inbouwen
Daar denkt vrouwlief denk ik anders over :evil:
Citaat van: Hiker op 20-11-2013 19:26:49
Citaat van: Sbv op 20-11-2013 19:24:48
Onderdelen zijn vanmiddag besteld. Ach binnenkort ben ik toch een week vrij als vrouw bevallen is, dan is montage leuke afwisseling samen met automaat bak inbouwen
Daar denkt vrouwlief denk ik anders over :evil:
Mijn idee ;D
Citaat van: Hiker op 20-11-2013 19:26:49
Citaat van: Sbv op 20-11-2013 19:24:48
Onderdelen zijn vanmiddag besteld. Ach binnenkort ben ik toch een week vrij als vrouw bevallen is, dan is montage leuke afwisseling samen met automaat bak inbouwen
Daar denkt vrouwlief denk ik anders over :evil:
Dan neem ik Marit en Casper wel mee, dan kan Marit kopjes thee zetten voor Iris enzo. ;D
Citaat van: StefanCJ op 20-11-2013 19:31:09
Citaat van: Hiker op 20-11-2013 19:26:49
Citaat van: Sbv op 20-11-2013 19:24:48
Onderdelen zijn vanmiddag besteld. Ach binnenkort ben ik toch een week vrij als vrouw bevallen is, dan is montage leuke afwisseling samen met automaat bak inbouwen
Daar denkt vrouwlief denk ik anders over :evil:
Dan neem ik Marit en Casper wel mee, dan kan Marit kopjes thee zetten voor Iris enzo. ;D
Lijkt me goed plan
Citaat van: Sbv op 20-11-2013 19:32:48
Citaat van: StefanCJ op 20-11-2013 19:31:09
Citaat van: Hiker op 20-11-2013 19:26:49
Citaat van: Sbv op 20-11-2013 19:24:48
Onderdelen zijn vanmiddag besteld. Ach binnenkort ben ik toch een week vrij als vrouw bevallen is, dan is montage leuke afwisseling samen met automaat bak inbouwen
Daar denkt vrouwlief denk ik anders over :evil:
Dan neem ik Marit en Casper wel mee, dan kan Marit kopjes thee zetten voor Iris enzo. ;D
Lijkt me goed plan
OPGELOST ;D ;D
bindt jij Marit dan niet aan het aanrecht vast Stefan ? ;D
Ik? Nee hoor, ben je mal.
Citaat van: Sbv op 20-11-2013 19:24:48
Ach binnenkort ben ik toch een week vrij als vrouw bevallen is, dan is montage leuke afwisseling samen met automaat bak inbouwen
Serieus? :eusa_shifty:
Deze quote blijft Sander nog lang achtervolgen denk ik ;D
Citaat van: Sbv op 20-11-2013 19:24:48
Onderdelen zijn vanmiddag besteld. Ach binnenkort ben ik toch een week vrij als vrouw bevallen is, dan is montage leuke afwisseling samen met automaat bak inbouwen
he he, eindelijk weer actie in de toko... heb je alles al klaar staan ? pnp switch, luiers, speen, olie ?
Kleine kan toch gewoon mee de garage in. Ik hoop dat Stefan dan de gereedschap cleaner Casper meeneemt
Vandaag papadag dus ik stond om 0700 al te schilderen in de garage. Ik had een potje verf gehaald bij de verfboer maar aangezien ik nog een bus hamerslagverf zwart had staan heb ik besloten deze maar te gebruiken. Het zit toch onder/achter het rubber dus je ziet niets van het kleurverschil. Bovendien is hamerslagverf gewoon ontzettend goede verf, ook tegen roest. Verven is niet mijn ding dus erg strak is het niet maar de roest is in ieder geval verdreven. Tegen 0800 ging Marit richting werk en was ik dus weer thuis.
Robbie is vanmiddag geweest om de R-panelen op te halen, de mijne waren iets netter dan die van hem. De verf is al redelijk droog, eind van de middag gaan de rubbers er weer in en dan kan de V weer de weg op. Volgende week, als de verf voldoende uitgehard is, kit ik de rubbers af met polymeerkit.
Ondertussen loopt het onderdelenmagazijn langzamerhand leeg. Dynamo, radio en radiator worden binnenkort opgehaald en kvs tankje en tweeters gaan met de post mee.
:)
goed droogmaken onder de rubbers is ook wel handig. Er zat gelukkig nog niet zoveel roest. Nu is het nog te redden.
Garage is mooi snel weer leeg zo. Tijd voor een nieuw project :-)
Tja, Mark moest weer zonodig in bespreking zijn. :eusa_whistle:
Ik mis toch wel foto's van de D5.
Ja, die komen nog ;).
Net de V opgehaald uit de garage. Deurrubbers erin geduwd en we rijden weer. Schilderen is niet mijn hobby en gelukkig hoef ik hier mijn boterham niet mee te verdienen anders was ik een stuk lichter geweest denk ik zo ;D.
De roest is weg en de hamerslagverf zit er mooi dik op. Van binnen én buiten is er niets van de zien dus ik ben tevreden.
Mooi zo, Stefan. Je bent er iig op tijd bij geweest.
Als je gaat kitten, dun rupsje kit in het gleufje van het rubber leggen en dan op het portier drukken. Er zal ongetwijfeld wat kit uit komen persen. Dat is te verwijderen met een doekje met terpentine. Als je zwarte polymeerkit neemt, zie je er niks van.
Als je het niet ziet zitten, wil ik het wel een keer voor je doen. De kit kan ik zo uit het magazijn halen :P
Bedankt Marcel, ik heb van de week al zwarte polymeer gekocht. Dat moet wel lukken denk ik. Voor wat betreft de 316 remmen, moest daar nou iets uitgeboord voor worden, ik weet het niet meer zeker ???.
Citaat van: elianmars op 20-11-2013 21:39:30
Citaat van: Sbv op 20-11-2013 19:24:48
Ach binnenkort ben ik toch een week vrij als vrouw bevallen is, dan is montage leuke afwisseling samen met automaat bak inbouwen
Serieus? :eusa_shifty:
Is het zijn eerste of juist de laatste? Maw is naïviteit of nonchalance? ::)
Citaat van: rifwachter op 21-11-2013 15:02:46
Ik mis toch wel foto's van de D5.
Foto's foto's :eusa_drool: :laugh:
Citaat van: StefanCJ op 21-11-2013 20:18:38
Bedankt Marcel, ik heb van de week al zwarte polymeer gekocht. Dat moet wel lukken denk ik. Voor wat betreft de 316 remmen, moest daar nou iets uitgeboord voor worden, ik weet het niet meer zeker ???.
Even fuse opboren naar 14 mm. Brackets voor nivomat's zijn veel leuker om te monteren
Ok. Straks eerst maar de sloperij bellen, de ijzeren klemmetjes zitten niet bij de klauwen.
Citaat van: StefanCJ op 22-11-2013 06:09:17
Ok. Straks eerst maar de sloperij bellen, de ijzeren klemmetjes zitten niet bij de klauwen.
Je bedoeld de brackets om de klauwen aan fuse te zetten ? of die om de remblokken in de klauw te borgen ?
Citaat van: LouisXIV op 21-11-2013 20:39:15
Citaat van: elianmars op 20-11-2013 21:39:30
Citaat van: Sbv op 20-11-2013 19:24:48
Ach binnenkort ben ik toch een week vrij als vrouw bevallen is, dan is montage leuke afwisseling samen met automaat bak inbouwen
Serieus? :eusa_shifty:
Is het zijn eerste of juist de laatste? Maw is naïviteit of nonchalance? ::)
Naïviteit; ik moest vnl. lachen toen Sander zijn plannen voor de kraamweek uitte. Hij komt er vanzelf wel achter ;D ;D ;D
Straks piept hij wel anders, dan is die hele Volvo-hoby ineens over, en heeft hij de volle aanacht voor jullie beiden!
Hoop...ik... ;D
Citaat van: Hiker op 22-11-2013 07:51:00
Straks piept hij wel anders, dan is die hele Volvo-hoby ineens over,
Binnenkort de CY in de verkoop en een saaie lease-Renault voor de deur :P
Citaat van: irikro op 22-11-2013 07:41:23
Citaat van: LouisXIV op 21-11-2013 20:39:15
Citaat van: elianmars op 20-11-2013 21:39:30
Citaat van: Sbv op 20-11-2013 19:24:48
Ach binnenkort ben ik toch een week vrij als vrouw bevallen is, dan is montage leuke afwisseling samen met automaat bak inbouwen
Serieus? :eusa_shifty:
Is het zijn eerste of juist de laatste? Maw is naïviteit of nonchalance? ::)
Naïviteit; ik moest vnl. lachen toen Sander zijn plannen voor de kraamweek uitte. Hij komt er vanzelf wel achter ;D ;D ;D
#LIKE# ;D
Citaat van: StefanCJ op 21-11-2013 20:18:38
Bedankt Marcel, ik heb van de week al zwarte polymeer gekocht. Dat moet wel lukken denk ik. Voor wat betreft de 316 remmen, moest daar nou iets uitgeboord voor worden, ik weet het niet meer zeker ???.
Heb bij mij niks opgeboord, gewoon brackets van de Volvo dealer gemonteerd, remklauw erop gezet en presto.
Citaat van: irikro op 22-11-2013 07:41:23
Citaat van: LouisXIV op 21-11-2013 20:39:15
Citaat van: elianmars op 20-11-2013 21:39:30
Citaat van: Sbv op 20-11-2013 19:24:48
Ach binnenkort ben ik toch een week vrij als vrouw bevallen is, dan is montage leuke afwisseling samen met automaat bak inbouwen
Serieus? :eusa_shifty:
Is het zijn eerste of juist de laatste? Maw is naïviteit of nonchalance? ::)
Naïviteit; ik moest vnl. lachen toen Sander zijn plannen voor de kraamweek uitte. Hij komt er vanzelf wel achter ;D ;D ;D
Zeg dat! :evil:
Los van dat je nergens tijd voor hebt boeit die hele auto je geen *** meer ineens :D
Citaat van: irikro op 22-11-2013 07:41:23
Citaat van: LouisXIV op 21-11-2013 20:39:15
Citaat van: elianmars op 20-11-2013 21:39:30
Citaat van: Sbv op 20-11-2013 19:24:48
Ach binnenkort ben ik toch een week vrij als vrouw bevallen is, dan is montage leuke afwisseling samen met automaat bak inbouwen
Serieus? :eusa_shifty:
Is het zijn eerste of juist de laatste? Maw is naïviteit of nonchalance? ::)
Naïviteit; ik moest vnl. lachen toen Sander zijn plannen voor de kraamweek uitte. Hij komt er vanzelf wel achter ;D ;D ;D
Poep eens snel dat kind uit dan :evil:
;D
Citaat van: Sbv op 22-11-2013 10:46:55
Citaat van: irikro op 22-11-2013 07:41:23
Citaat van: LouisXIV op 21-11-2013 20:39:15
Citaat van: elianmars op 20-11-2013 21:39:30
Citaat van: Sbv op 20-11-2013 19:24:48
Ach binnenkort ben ik toch een week vrij als vrouw bevallen is, dan is montage leuke afwisseling samen met automaat bak inbouwen
Serieus? :eusa_shifty:
Is het zijn eerste of juist de laatste? Maw is naïviteit of nonchalance? ::)
Naïviteit; ik moest vnl. lachen toen Sander zijn plannen voor de kraamweek uitte. Hij komt er vanzelf wel achter ;D ;D ;D
Poep eens snel dat kind uit dan :evil:
Ik begrijp nu dat jullie een setje zijn? Gaandeweg als je maar lang genoeg op dit forum zit leer je alle dwarsverbanden kennen :eusa_think: :)
Citaat van: elianmars op 22-11-2013 09:49:39
Citaat van: irikro op 22-11-2013 07:41:23
Citaat van: LouisXIV op 21-11-2013 20:39:15
Citaat van: elianmars op 20-11-2013 21:39:30
Citaat van: Sbv op 20-11-2013 19:24:48
Ach binnenkort ben ik toch een week vrij als vrouw bevallen is, dan is montage leuke afwisseling samen met automaat bak inbouwen
Serieus? :eusa_shifty:
Is het zijn eerste of juist de laatste? Maw is naïviteit of nonchalance? ::)
Naïviteit; ik moest vnl. lachen toen Sander zijn plannen voor de kraamweek uitte. Hij komt er vanzelf wel achter ;D ;D ;D
#LIKE# ;D
+ 1 ;D
Citaat van: LouisXIV op 22-11-2013 11:02:11
een setje
Een "setje" ...... oh wat krijg ik een jeuk bij dat woord :eusa_boohoo: ;D
Citaat van: Marc O. op 22-11-2013 18:23:04
Citaat van: LouisXIV op 22-11-2013 11:02:11
een setje
Een "setje" ...... oh wat krijg ik een jeuk bij dat woord :eusa_boohoo: ;D
En waar het jeukt, daar moet even stevig gebeund worden. :eusa_whistle:
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 22-11-2013 18:26:08
Citaat van: Marc O. op 22-11-2013 18:23:04
Citaat van: LouisXIV op 22-11-2013 11:02:11
een setje
Een "setje" ...... oh wat krijg ik een jeuk bij dat woord :eusa_boohoo: ;D
En waar het jeukt, daar moet even stevig gebeund worden. :eusa_whistle:
Ja, heb al effe flink achter m'n oren gekrabt. Of jeukt het bij jou altijd ergens anders? ;D
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 22-11-2013 18:26:08
Citaat van: Marc O. op 22-11-2013 18:23:04
Citaat van: LouisXIV op 22-11-2013 11:02:11
een setje
Een "setje" ...... oh wat krijg ik een jeuk bij dat woord :eusa_boohoo: ;D
En waar het jeukt, daar moet even stevig gebeund worden. :eusa_whistle:
;D
Citaat van: Marc O. op 22-11-2013 18:27:05
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 22-11-2013 18:26:08
Citaat van: Marc O. op 22-11-2013 18:23:04
Citaat van: LouisXIV op 22-11-2013 11:02:11
een setje
Een "setje" ...... oh wat krijg ik een jeuk bij dat woord :eusa_boohoo: ;D
En waar het jeukt, daar moet even stevig gebeund worden. :eusa_whistle:
Ja, heb al effe flink achter m'n oren gekrabt. Of jeukt het bij jou altijd ergens anders? ;D
Zelden achter m'n oren. :angel:
;D
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 22-11-2013 18:32:57
Citaat van: Marc O. op 22-11-2013 18:27:05
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 22-11-2013 18:26:08
Citaat van: Marc O. op 22-11-2013 18:23:04
Citaat van: LouisXIV op 22-11-2013 11:02:11
een setje
Een "setje" ...... oh wat krijg ik een jeuk bij dat woord :eusa_boohoo: ;D
En waar het jeukt, daar moet even stevig gebeund worden. :eusa_whistle:
Ja, heb al effe flink achter m'n oren gekrabt. Of jeukt het bij jou altijd ergens anders? ;D
Zelden achter m'n oren. :angel:
;D
:P
Citaat van: Sbv op 22-11-2013 07:04:55
Citaat van: StefanCJ op 22-11-2013 06:09:17
Ok. Straks eerst maar de sloperij bellen, de ijzeren klemmetjes zitten niet bij de klauwen.
Je bedoeld de brackets om de klauwen aan fuse te zetten ? of die om de remblokken in de klauw te borgen ?
Om de remblokken in de klauw te borgen. Vandaag gebeld, ze worden nagestuurd.
Citaat van: StefanCJ op 22-11-2013 19:33:10
Citaat van: Sbv op 22-11-2013 07:04:55
Citaat van: StefanCJ op 22-11-2013 06:09:17
Ok. Straks eerst maar de sloperij bellen, de ijzeren klemmetjes zitten niet bij de klauwen.
Je bedoeld de brackets om de klauwen aan fuse te zetten ? of die om de remblokken in de klauw te borgen ?
Om de remblokken in de klauw te borgen. Vandaag gebeld, ze worden nagestuurd.
montage brackets heb je wel ?
met wat geluk de rest morgen. Het ligt in Goes bij onze Zeeuwe openhaarden freak
Montagebrackets? Gewoon de brackets bedoel je toch? Zoja, die heb ik ook. Heb jij die dikkere bouten en langere slangen ook mee besteld?
Citaat van: StefanCJ op 22-11-2013 21:35:25
Montagebrackets? Gewoon de brackets bedoel je toch? Zoja, die heb ik ook. Heb jij die dikkere bouten en langere slangen ook mee besteld?
Bouten wel, slangen heb ik gewoon de normale gebruikt. Op mijn 2 vorige N-en paste het gewoon
Citaat van: Sbv op 22-11-2013 21:00:46
met wat geluk de rest morgen. Het ligt in Goes bij onze Zeeuwe openhaarden freak
Als ik op tijd uit bed ben, zal ik de open haard voor je aansteken :evil:
O ja, er ligt nog een stuk kachelpijp voor je in de auto ::)
Sander gaat gewoon weer richting Goes, terwijl Willem Dirk aan de deur staat te kloppen? ;D
Sander gaat daar vast lekker op zitten wachten? :eusa_naughty:
Ik ging lekker bij m'n vrouw zitten, nog even genieten van de rust :D :D
Ach, Casper is om 1530 geboren, om 0830 ben ik nog ff naar de sportschool geweest, Marit had wel voorweeen maar wachten kon ze ook wel even alleen vond ze.
Ik zal wel een mietje zijn, maar ik vond op dat moment mijn vrouw het belangrijkste wat er was.
Alles eromheen kon me gestolen worden 8)
Jeu...... Ik heb van 18:00 uur tot 08:00 uur bij Elianne in het ziekenhuis gezeten toen de jongens het tijd vonden. Die uren waren de mooiste van ons leven :eusa_shifty:
Citaat van: elianmars op 23-11-2013 00:28:36
Sander gaat gewoon weer richting Goes, terwijl Willem Dirk aan de deur staat te kloppen? ;D
Pedal to the metal sta je vanaf mijn huis in 48 minuten bij Sander voor de deur dus ik zie het probleem niet :)
Of Ronald rijdt naar bdrecht ;D
Citaat van: Marc O. op 22-11-2013 18:23:04
Citaat van: LouisXIV op 22-11-2013 11:02:11
een setje
Een "setje" ...... oh wat krijg ik een jeuk bij dat woord :eusa_boohoo: ;D
ok ok foutje :-X
of "maatje" ;D
De onderdelenexpress is weer weg dus over 47 minuten kun je los Iris :P
Helaas open brug dus iets later.
Stomme zeilboten
Jongens toch. Willem Dirk (ik wist zijn naam nog niet) blijft echt nog wel een weekje zitten hoor. Je kunt in die tijd makkelijk een hele V70 strippen, dus geen paniek. Is trouwens nooit goed. Been there twice. 1x 20 dagen te laat en 1x 10 dagen. En zelfs als het begint duurt het nog uuuuuuuuuurrrrreeeeennnn. ;D
Ewøut
*plop*
Onze jongens waren twee weken te vroeg. Maar ja, die hadden gewoon geen ruimte meer. Toen vochten ze elkaar al de tent uit ;D
Citaat van: elianmars op 23-11-2013 13:00:45
Onze jongens waren twee weken te vroeg. Maar ja, die hadden gewoon geen ruimte meer. Toen vochten ze elkaar al de tent uit ;D
Ik wil met je wedden dat Iris dat niet meer haalt. :eusa_whistle:
;D
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 23-11-2013 13:29:17
Citaat van: elianmars op 23-11-2013 13:00:45
Onze jongens waren twee weken te vroeg. Maar ja, die hadden gewoon geen ruimte meer. Toen vochten ze elkaar al de tent uit ;D
Ik wil met je wedden dat Iris dat niet meer haalt. :eusa_whistle:
;D
Hehe ;D
Is je fototoestel kapot?? ;)
Hoe bevalt het rijden met de D5 tot nu toe?
Haha, nee die is niet kapot. Ik heb met het slopen wat vrije tijd opgenomen en dat is het probleem ook niet, het probleem is dat mijn werk wel gewoon blijft liggen en ik deze week dus vrij veel gewerkt heb. Ik zal morgen een paar foto's maken van zowel de binnen- als buitenkant.
De D5 rijdt heerlijk. In de S70 had je bij 140 het gevoel hard te rijden door het geluid en omdat het allemaal wat stug is. Dat gevoel heb ik bij de D5 totaal niet, voor mijn gevoel doe ik over de rit naar mijn werk 5 minuten langer, enkel en alleen omdat het zo stil is in de auto en reuzestabiel op de weg ligt. Qua opties is de auto lekker compleet met cruise control, de audio is perfect (mooie bas en mooi hoog) en de stoelen zitten heerlijk. Ook de ruimte is ideaal, hoppa, de kofferbak vol met grof vuil en ook nog even de buggy erbij. Ook de keuze voor een automaat is de juiste geweest. Verbruik is nu volgens de bc 1 op 14.2. Ik heb vorige week getankt en hoef pas ergens komende week weer te tanken, heerlijk gevoel.
In het begin nog getwijfeld om een ander blok in de S70 te leggen maar kan nu zeggen dat ik blij ben dat ik dat niet heb gedaan.
:)
Misschien had het een iets anders verhaal geweest als je een V had gehad i.p.v.een S.
Maar fijn dat je zo geniet van de N :)
Mooi dat het bevalt met de V70n.
Ik heb alvast liggen voor je:
alarm module
schijven
blokken
bouten voor fuse
Mis nog wat wielbouten
Wielbouten is geen prio nr 1 gelukkig. Maarre ... Binnenkort maar eens afspreken voor de remmen, dat lijkt me toch wel mooi om voor elkaar te hebben 8).
Citaat van: StefanCJ op 23-11-2013 21:28:13
Wielbouten is geen prio nr 1 gelukkig. Maarre ... Binnenkort maar eens afspreken voor de remmen, dat lijkt me toch wel mooi om voor elkaar te hebben 8).
Eerst even pappa worden
Citaat van: Sbv op 23-11-2013 21:36:05
Citaat van: StefanCJ op 23-11-2013 21:28:13
Wielbouten is geen prio nr 1 gelukkig. Maarre ... Binnenkort maar eens afspreken voor de remmen, dat lijkt me toch wel mooi om voor elkaar te hebben 8).
Eerst even pappa worden
Begin je 'm te knijpen? ;D
Citaat van: StefanCJ op 23-11-2013 21:37:22
Citaat van: Sbv op 23-11-2013 21:36:05
Citaat van: StefanCJ op 23-11-2013 21:28:13
Wielbouten is geen prio nr 1 gelukkig. Maarre ... Binnenkort maar eens afspreken voor de remmen, dat lijkt me toch wel mooi om voor elkaar te hebben 8).
Eerst even pappa worden
Begin je 'm te knijpen? ;D
Lijkt er wel op ;D
Citaat van: StefanCJ op 23-11-2013 21:37:22
Citaat van: Sbv op 23-11-2013 21:36:05
Citaat van: StefanCJ op 23-11-2013 21:28:13
Wielbouten is geen prio nr 1 gelukkig. Maarre ... Binnenkort maar eens afspreken voor de remmen, dat lijkt me toch wel mooi om voor elkaar te hebben 8).
Eerst even pappa worden
Begin je 'm te knijpen? ;D
nee hoor, maar jong wil niet opschieten.
Heb zelf nog een nieuwe uitlaat liggen die onder de banaan mag
Citaat van: Sbv op 23-11-2013 21:42:29
Citaat van: StefanCJ op 23-11-2013 21:37:22
Citaat van: Sbv op 23-11-2013 21:36:05
Citaat van: StefanCJ op 23-11-2013 21:28:13
Wielbouten is geen prio nr 1 gelukkig. Maarre ... Binnenkort maar eens afspreken voor de remmen, dat lijkt me toch wel mooi om voor elkaar te hebben 8).
Eerst even pappa worden
Begin je 'm te knijpen? ;D
nee hoor, maar jong wil niet opschieten.
Heb zelf nog een nieuwe uitlaat liggen die onder de banaan mag
Dat kan Willem Dirk toch wel voor je doen? ;D
Die past er mooi onder zonder de auto op te krikken. Mag 'ie dan samen met Casper wel doen.
Citaat van: StefanCJ op 23-11-2013 21:48:35
Die past er mooi onder zonder de auto op te krikken. Mag 'ie dan samen met Casper wel doen.
Hihi, ik zie het al helemaal voor me ;D
Citaat van: StefanCJ op 23-11-2013 21:48:35
Die past er mooi onder zonder de auto op te krikken. Mag 'ie dan samen met Casper wel doen.
die is voor schoon gereedschap
Even voor de V70N kenners, heb je een mooie V70 D5 op het oog, maar mist er gewoon een CC! :eusa_wall:
Is dit door het gedeelte in het stuur te vervangen door één met de knopjes en daarna bij de dealer hiervoor software te laden klaar?
Aansluiting voor de CC zit al in het stuurwiel?
Of denk ik nu te simpel en is het niet mogenlijk?
(http://i42.tinypic.com/sv74go.jpg)
Ik durf het niet te zeggen, René. Bij mijn wagen zat het er al in/op.
knoppenblokje in het stuur en software activeren.
en automaat inbouwen ;D
Volgens mij is dat gewoon knopjes erin zetten, software laden en klaar.
Edit: Sander was me voor ;D
Citaat van: Sbv op 23-11-2013 22:04:04
knoppenblokje in het stuur en software activeren.
en automaat inbouwen ;D
Beide bedankt voor het positieve antwoord!
Als het een automaat was geweest had ik deze vorige week al gekocht, maar hij is verder geheel naar wens, zeker met CC.
Het leer is gewoon nog als nieuw, geen kras of deukje in de koets, volledige historie zit erbij, zwart met zwart leer vind ik erg mooi.
Vorige eigenaar heeft deze auto 7 jaar gehad, nu een nieuwe V40 D2.
Afgelopen week ruim 300 km gereden, geen kraakje of rammeltje, doet wat hij moet doen. En om dan de auto te laten staan omdat het een handbak is.....
En ik ben toe aan een nieuw projectje, en bij volvo houd het voor mij op met de "zwevende" middenconsole, kan ik niet aan wennen.
welk project gaat er dan weg ? of is deze voor erbij ?
Ik merk dat ik de cabrio veel te weinig pak, dit jaar nog geen 800 km.
Deze pak ik alleen maar als ik open kan rijden, en eigenlijk wil ik gewoon vaker met de hobby de weg op.
Ik weet zeker dat als er iets staat zonder linnenkap dat ik deze sneller zal pakken, ik kan niet ergens heen gaan en rustig dan een dagje iets doen terwijl de cabrio op een parkeerplaats staat, heb ik geen rust,er zal maar..... maar dit ligt geheel aan mij natuurlijk.
je hebt de 850 toch ook nog ?
Citaat van: Sbv op 23-11-2013 22:46:01
je hebt de 850 toch ook nog ?
Zeker, die gaat echt niet weg. Staat bij mijn schoonouders binnen gestalt.
De Rode R sedan is een bewaar exemplaar, ik had totaal geen plannen om er een auto bij te kopen, maar voor 2300 euro kon ik deze unieke auto niet laten staan. Volgens het stuk van Jan Klaver in "De Roffel" nr.42 nog maar 2 van in Nederland.
En de C70 is de hobby die hier in de verwarmde garage staat, klaar voor gebruik zullen we maar zeggen.
Citaat van: rifwachter op 23-11-2013 22:24:17
en bij volvo houd het voor mij op met de "zwevende" middenconsole, kan ik niet aan wennen.
Da's nou echt het enige wat ik van een NN nog enigzins te pruimen vind. De koplampen zijn lelijk, de achterkant is door een kleuter met ADHD ontworpen. Technisch schijnen ze wel goed in elkaar te zitten. De 'N' is voor mij ook de laatste Volvo.
Ewøut
Foto doet me denken aan een oude Volvo reclame... :-X
(http://i.imgur.com/GAkPu.jpg)
Citaat van: rifwachter op 23-11-2013 21:55:03
http://i42.tinypic.com/sv74go.jpg
De handrem moet in het meest positieve geval gesteld worden, maar waarschijnlijk liggen de voeringen eraf ::) Nog 2 tandjes en de hendel zit tegen de hemel :P
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 23-11-2013 23:49:43
Da's nou echt het enige wat ik van een NN nog enigzins te pruimen vind. De koplampen zijn lelijk, de achterkant is door een kleuter met ADHD ontworpen. Technisch schijnen ze wel goed in elkaar te zitten. De 'N' is voor mij ook de laatste Volvo.
Waar baseer je dat op? Voor het vervangen van de thermostaat mag je de halve auto slopen.... als ik zie wat pa met z'n XC60 aan reparaties voor z'n kiezen krijgt dan durf ik wel te twijfelen aan de betrouwbaarheid.
Voor wat betreft het design: een kwestie van smaak. Doe mij maar een XC70NN.
Citaat van: Taranis op 24-11-2013 00:28:51
Waar baseer je dat op? Voor het vervangen van de thermostaat mag je de halve auto slopen.... als ik zie wat pa met z'n XC60 aan reparaties voor z'n kiezen krijgt dan durf ik wel te twijfelen aan de betrouwbaarheid.
Ach, dat was bij mijn A6 2,5 TDI V6 ook. De thermosstaat kost een habbekrats, maar de inbouw kost een vermogen omdat de bumper, distributie en nog een berg rommel eraf moet. Evengoed geldt Audi als een goed merk. Daar zit dat dus niet in. Ook als sneeuw voor de zo'n wegslijtende nokkenassen, de zwakke tiptronic bak en de bij bosjes afstervende injectiepompen hebben de reputatie van de A6 weinig kunnen schaden.
Het interieur is stukken beter gebouwd en ziet eruit of het na twintig jaar nog steeds mooi is. Beetje als de N, maar dan nog meer uitontwikkeld. Ik moet hier wel bij opmerken dat ik geen rijervaring heb met die auto's. Lezen en informeren is mijn enige kennis bij de NN en daar wil ik het ook bij laten. :P
Ewøut
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 23-11-2013 23:49:43
Citaat van: rifwachter op 23-11-2013 22:24:17
en bij volvo houd het voor mij op met de "zwevende" middenconsole, kan ik niet aan wennen.
Da's nou echt het enige wat ik van een NN nog enigzins te pruimen vind. De koplampen zijn lelijk, de achterkant is door een kleuter met ADHD ontworpen. Technisch schijnen ze wel goed in elkaar te zitten. De 'N' is voor mij ook de laatste Volvo.
Ewøut
Foto doet me denken aan een oude Volvo reclame... :-X
http://i.imgur.com/GAkPu.jpg
Het is inderdaad een kwestie van smaak of je de NN mooi vindt of niet, ik vind hem in sommige uitvoeringen echt prachtig. Vooral de XC en de R-design vind ik erg mooi.
Persoonlijk vind ik de NN veel meer karakter hebben dan de N. Die is dan toch wat saaier. Maargoed, zoals gezegd is dat persoonlijk.
Ik vind de NN een ontzettend mooie auto, met name inderdaad de R-design of XC uitvoering. Heeft inderdaad stukken meer karakter dan de N, wie weet over 10 jaar :P
Vanmorgen speciaal voor René vanmorgen wat foto's gemaakt:
Ik vind de lampjes erg mooi staan. Bij aankoop werkten nog maar twee lampjes en nu geen ???. Bij twee lampjes zit er een barst in het glaasje dus ik bestel wel een keer vier nieuwe. Heeft niet zo'n haast op zich.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG_0322_zps1250813d.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG_0322_zps1250813d.jpg.html)
Op de Thor's met nu nog inieminie remmen. Straks met 316, staat ook in de zomer nog netjes met de Pegasus velgen.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG_0309_zps303fc1e2.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG_0309_zps303fc1e2.jpg.html)
Achterbank met origineel Volvo kinderstoeltje en privacy shades.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG_0311_zpsb8821318.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG_0311_zpsb8821318.jpg.html)
Tja, het moet je smaak zijn maar ik vind het erg mooi om te zien. Zeker met dakrails, dakspoiler, mooie velgen. Eigenlijk moet de achterkant 2cm omlaag en ook die spulletjes liggen al klaar.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG_0324_zps385f28d3.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG_0324_zps385f28d3.jpg.html)
Ik heb sinds kort een Iphone en soms zijn de foto's acceptabel maar soms ook niet. Ik zit nu echter lekker aan de koffie en heb geen zin om naar beden te gaan voor een nieuwe. De cockpit is lekker compleet. Stoelen zitten heerlijk, stoelverwarming is ideaal (passagierszijde doet het volgens mij niet, eens naar kijken dus) en de radio klinkt gruwelijk lekker.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG_0318_zps229a6cfd.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG_0318_zps229a6cfd.jpg.html)
:)
Overigens is het wel weer een overschakeling naar CD's met maximaal 20 nummers erop in plaats van een MP3 schijfje of USB stick met 8gb aan muziek. Ik wil dus nog een Grom, Yatour of Motrade MP3 dinges kopen en ben mezelf daarop aan het oriënteren.
De vereisten zijn:
- weg te werken in middenconsole of dashboardkastje.
- voorzien zijn van USB poort. SD card mag maar hoeft niet.
- BT hoeft niet. Ik heb een ingebouwde telefoon en bestel een simonly abo van 100/150 minuten voor in de auto.
- qua prijs max €100,- tenzij er goede redenen zijn om dit budget te overschrijden.
Mooie auto hoor! Geniet ervan :).
Citaat van: StefanCJ op 24-11-2013 10:39:06
Overigens is het wel weer een overschakeling naar CD's met maximaal 20 nummers erop in plaats van een MP3 schijfje of USB stick met 8gb aan muziek. Ik wil dus nog een Grom, Yatour of Motrade MP3 dinges kopen en ben mezelf daarop aan het oriënteren.
De vereisten zijn:
- weg te werken in middenconsole of dashboardkastje.
- voorzien zijn van USB poort. SD card mag maar hoeft niet.
- BT hoeft niet. Ik heb een ingebouwde telefoon en bestel een simonly abo van 100/150 minuten voor in de auto.
- qua prijs max €100,- tenzij er goede redenen zijn om dit budget te overschrijden.
Qua telefoon kun je ook nog voor een dual-sim gaan als je hetzelfde nummer wilt gebruiken. Zo doe ik het nu. Je moet alleen even je eigen mobiel op offline zetten als je instapt omdat het anders kan gaan conflicteren en je de inkomende telefoontjes nogsteeds op je mobiel krijgt, maar dat vind ik niet zo'n probleem aangezien ik toch niet onwijs veel rij. En al helemaal niet vaak lange stukken waarbij ik de autotelefoon aan zet :).
Mooi hoor!
Citaat van: Chris op 24-11-2013 10:41:12
Citaat van: StefanCJ op 24-11-2013 10:39:06
Overigens is het wel weer een overschakeling naar CD's met maximaal 20 nummers erop in plaats van een MP3 schijfje of USB stick met 8gb aan muziek. Ik wil dus nog een Grom, Yatour of Motrade MP3 dinges kopen en ben mezelf daarop aan het oriënteren.
De vereisten zijn:
- weg te werken in middenconsole of dashboardkastje.
- voorzien zijn van USB poort. SD card mag maar hoeft niet.
- BT hoeft niet. Ik heb een ingebouwde telefoon en bestel een simonly abo van 100/150 minuten voor in de auto.
- qua prijs max €100,- tenzij er goede redenen zijn om dit budget te overschrijden.
Qua telefoon kun je ook nog voor een dual-sim gaan als je hetzelfde nummer wilt gebruiken. Zo doe ik het nu. Je moet alleen even je eigen mobiel op offline zetten als je instapt omdat het anders kan gaan conflicteren en je de inkomende telefoontjes nogsteeds op je mobiel krijgt, maar dat vind ik niet zo'n probleem aangezien ik toch niet onwijs veel rij. En al helemaal niet vaak lange stukken waarbij ik de autotelefoon aan zet :).
Dat gaat helaas niet. Ik heb Simyo en dat bevalt perfect alleen ondersteunen ze geen dualsim.
Citaat van: StefanCJ op 24-11-2013 10:46:52
Citaat van: Chris op 24-11-2013 10:41:12
Citaat van: StefanCJ op 24-11-2013 10:39:06
Overigens is het wel weer een overschakeling naar CD's met maximaal 20 nummers erop in plaats van een MP3 schijfje of USB stick met 8gb aan muziek. Ik wil dus nog een Grom, Yatour of Motrade MP3 dinges kopen en ben mezelf daarop aan het oriënteren.
De vereisten zijn:
- weg te werken in middenconsole of dashboardkastje.
- voorzien zijn van USB poort. SD card mag maar hoeft niet.
- BT hoeft niet. Ik heb een ingebouwde telefoon en bestel een simonly abo van 100/150 minuten voor in de auto.
- qua prijs max €100,- tenzij er goede redenen zijn om dit budget te overschrijden.
Qua telefoon kun je ook nog voor een dual-sim gaan als je hetzelfde nummer wilt gebruiken. Zo doe ik het nu. Je moet alleen even je eigen mobiel op offline zetten als je instapt omdat het anders kan gaan conflicteren en je de inkomende telefoontjes nogsteeds op je mobiel krijgt, maar dat vind ik niet zo'n probleem aangezien ik toch niet onwijs veel rij. En al helemaal niet vaak lange stukken waarbij ik de autotelefoon aan zet :).
Dat gaat helaas niet. Ik heb Simyo en dat bevalt perfect alleen ondersteunen ze geen dualsim.
Aha... dan houdt het op inderdaad ;).
Mooi hoor! Mooie volle auto :)
Doe jezelf een plezier, en trek die slotbout eruit... hij ziet er al behoorlijk roestig uit en het blijven rot dingen, vooral die van Volvo....
Citaat van: StefanCJ op 24-11-2013 10:46:52
Citaat van: Chris op 24-11-2013 10:41:12
Citaat van: StefanCJ op 24-11-2013 10:39:06
Overigens is het wel weer een overschakeling naar CD's met maximaal 20 nummers erop in plaats van een MP3 schijfje of USB stick met 8gb aan muziek. Ik wil dus nog een Grom, Yatour of Motrade MP3 dinges kopen en ben mezelf daarop aan het oriënteren.
De vereisten zijn:
- weg te werken in middenconsole of dashboardkastje.
- voorzien zijn van USB poort. SD card mag maar hoeft niet.
- BT hoeft niet. Ik heb een ingebouwde telefoon en bestel een simonly abo van 100/150 minuten voor in de auto.
- qua prijs max €100,- tenzij er goede redenen zijn om dit budget te overschrijden.
Qua telefoon kun je ook nog voor een dual-sim gaan als je hetzelfde nummer wilt gebruiken. Zo doe ik het nu. Je moet alleen even je eigen mobiel op offline zetten als je instapt omdat het anders kan gaan conflicteren en je de inkomende telefoontjes nogsteeds op je mobiel krijgt, maar dat vind ik niet zo'n probleem aangezien ik toch niet onwijs veel rij. En al helemaal niet vaak lange stukken waarbij ik de autotelefoon aan zet :).
Dat gaat helaas niet. Ik heb Simyo en dat bevalt perfect alleen ondersteunen ze geen dualsim.
Als je een foon neemt waar een dubbele kaart in kan, kun je ook gewoon werken met je simyo abbo ;)
Heb ik namelijk jaren gehad, simyo voor in NL en een T-Mobile Flex abbo voor over de grens. Ging prima, 1 telefoon voor binnen- en buitenland :D
Je moet alleen de ene sim uitzetten, en de andere aan zetten. Daar moet je consequent in (willen) zijn ;)
Gewone wielbouten zijn al besteld Jasper. Dit zijn inderdaad ondingen.
Dan heb ik niks gezegd :D
Mooie dikke bak Stefan!
Die velgen staan 'm erg goed. :eusa_clap:
Citaat van: Chris op 24-11-2013 10:41:12
Qua telefoon kun je ook nog voor een dual-sim gaan als je hetzelfde nummer wilt gebruiken. Zo doe ik het nu. Je moet alleen even je eigen mobiel op offline zetten als je instapt omdat het anders kan gaan conflicteren en je de inkomende telefoontjes nogsteeds op je mobiel krijgt, maar dat vind ik niet zo'n probleem aangezien ik toch niet onwijs veel rij. En al helemaal niet vaak lange stukken waarbij ik de autotelefoon aan zet :).
Ik heb dat in mijn (lease) auto gehad en vond het geen fijn systeem. Ik reed in die tijd veel en vergat (want ik kan een warhoofd zijn ;D) vaak mijn telefoon uit te zetten. En als ik 'm al een keer uit zette vergat ik dat ding weer aan te zetten... Ook met voicemail berichten ging het vaak fout. Ik heb toen een Parrot laten inbouwen.
Mooie auto maar die rij lampen vind ik echt niks hoor ;)
MarcoV
Citaat van: MarcoV op 24-11-2013 11:41:40
Mooie auto maar die rij lampen vind ik echt niks hoor ;)
MarcoV
Lampjes zij cool" like"
Nice car (en mooier dan een NN).
Gefeliciteerd Stefan met dit mooi's :eusa_clap:
Dit is precies de uitvoering die ik ook voor ogen heb, een black sapphire uitvoering.
Black sapphire, black sport select leder, thor black chrome en xenon.
Jij hebt alle knopjes er op zitten, erg mooi ! Zelfs je inleg is "dark"
IK zou het zonde vinden als je de black chrome zou vervangen voor pegasus, deze horen bij dit black sapphire pakket wat jij hebt.
Maar pegasus staat ook wel mooi, op deze foto staat mijn V70 T5 2001 met pegasus die ik voor de huidige C70 cabrio heb gehad, en die Rode R estate is degene voor de V70 T5 in de garage stond.
Heel veel plezier gewenst met je V70 met die heerlijke D5 motor!
(http://i43.tinypic.com/9s6rgw.jpg)
Even een vraagje: Zijn er in Nederland niet gewoon tweelingkaarten te krijgen waarbij beide telefoon's tegelijktijd werken? Hier is dat redelijk gewoon. Ik heb twee iPhone's (3Gs als backup) en een 5. Beide hebben het zelfde nummer en ontvangen tegelijkertijd oproepen en sms-jes. Dit kan je natuurlijk ook met je ingebouwde telefoon doen.
Ewøut
Citaat van: rogerV701998 op 24-11-2013 11:14:18
Citaat van: Chris op 24-11-2013 10:41:12
Qua telefoon kun je ook nog voor een dual-sim gaan als je hetzelfde nummer wilt gebruiken. Zo doe ik het nu. Je moet alleen even je eigen mobiel op offline zetten als je instapt omdat het anders kan gaan conflicteren en je de inkomende telefoontjes nogsteeds op je mobiel krijgt, maar dat vind ik niet zo'n probleem aangezien ik toch niet onwijs veel rij. En al helemaal niet vaak lange stukken waarbij ik de autotelefoon aan zet :).
Ik heb dat in mijn (lease) auto gehad en vond het geen fijn systeem. Ik reed in die tijd veel en vergat (want ik kan een warhoofd zijn ;D) vaak mijn telefoon uit te zetten. En als ik 'm al een keer uit zette vergat ik dat ding weer aan te zetten... Ook met voicemail berichten ging het vaak fout. Ik heb toen een Parrot laten inbouwen.
Ik heb een mooi bedrijfje gezien in Amersfoort die voor relatief weinig een parrot ck3100 inbouwen. NB de prijs was 139 euro nu iets hoger. http://www.budgetservice.nl/acties/parrot-ck3100-carkit/
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 24-11-2013 12:34:17
Even een vraagje: Zijn er in Nederland niet gewoon tweelingkaarten te krijgen waarbij beide telefoon's tegelijktijd werken? Hier is dat redelijk gewoon. Ik heb twee iPhone's (3Gs als backup) en een 5. Beide hebben het zelfde nummer en ontvangen tegelijkertijd oproepen en sms-jes. Dit kan je natuurlijk ook met je ingebouwde telefoon doen.
Ewøut
Nope.. er is er altijd 1 aactief aangemeld op de masten.
Ewout, dat noemen ze hier dualsim en dat moet ondersteund worden door de provider. KPN en Vodafone doen dat bijvoorbeeld wel, Simyo helaas niet. Een 100 minuten simonly kost met 3,- per maand. Daarbij bel ik niet zo vaak in de auto maar soms is het wel enorm praktisch.
Net nog even gekeken naar de verstralers. Als ik het grootlicht aanzet doen twee van de vier lampen het. De glaasjes hebben redelijk wat steenslag dus misschien moet ik maar gewoon vier losse nieuwe lampunits bestellen en die erin zetten. Of het gewoon laten voor wat het is, ik gebruik het niet en die barstjes vallen niet op als je het niet weet.
Als verstralers kosten ze €72.50 per twee en volgens mij kan ik gewoon 2 setjes bestellen die deze in de bar schroeven.
http://link.marktplaats.nl/745683709 (http://link.marktplaats.nl/745683709)
Bedoel je niet deze? Zijn niet zo duur hier.
Kan ik wel voor je roggelen hoor.
http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Bil-tilbehor/Belysning/Ekstralys/Fjernlysrampe-42373/ (http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Bil-tilbehor/Belysning/Ekstralys/Fjernlysrampe-42373/)
Ik moet nog even kijken, mooiste is als de bar even breed is als de kentekenplaathouder, dan kan het huidige rooster ook gewoon blijven zitten. Morgen eens even contact opnemen met de verstralershop.
Zijn er niet twee afgekoppeld Stefan , want in Nederland mag je maar 4x grootlicht hebben,anders zijn het er 6. Ik koppelde ze altijd af voor de apk ;)
Misschien eens even kijken eerst voordat je de lampen gaat bestellen. Vanuit Noorwegen heb je het na de kerst denk ik zo als forum transport geweest is
Hmmm dat is een goede tip Bouke. Waar koppelde jij ze af, achter de lampen of verder in de kabelboom?
Aangezien de v een verse APK heeft vermoed ik dat dat het wel zal zijn.
Ik haalde de stekker los , maar dan waren ze alle 4 uit. Misschien dat alleen twee afgekoppeld zijn.
zitten er wel lampjes in de 2 lampen die het niet doen ?
Citaat van: Sbv op 24-11-2013 17:22:28
zitten er wel lampjes in de 2 lampen die het niet doen ?
Die is te erg :eusa_wall:
Zoiets had ik van de week ook: Waarom doen mijn speakers links niets meer ??? Omdat mijn zoon waarschijnlijk aan het volumeknopje had getrokken ;D ;D
Bij de S70 ververste ik iedere negen maanden een gedeelte van de ATF olie. Plug eraf, 3.5 liter eruit, plug erin, olie bijvullen, starten, schakelen, peilen en klaar. Puur preventief, de bak schakelde erg soepel en na elke oliebeurt merkbaar soepeler. Dit wil ik bij de V70 ook doen. Op het Volvov70forum doet iedereen wat paniekerig en iedereen stuurt elkaar daar richting de Powerflush.
Wie kan me vertellen of het mogelijk en goed is om de olie te verversen op de S70-manier? Moet er dan iets aangepast worden in VIDA (nodig volgens sommigen van het V70-forum)? Iemand enig idee welke olie er overigens in moet? Of is het beter/verstandiger om een Powerflush behandeling te ondergaan?
Stefan.
bij powerflush word de transmissie doorgespoeld, met vervangen van de olie op jouw manier blijft er oude olie achter in de bak en komt er nieuwe in waardoor er bijvoorbeeld vuil kan los komen in je bak die de bak kunnen beschadigen. Kans is nihil. Maar alles kan ;)
Ehh, meen me te herinneren dat juist met flushen er resten los zouden kunnen komen. Met enkel (de helft) vervangen spoel je wat 'vriendelijker' ;)
Ik zeg zou; er zijn voor- en tegenstanders van flushen.
Ik ben van mening dat dit precies andersom is. Om die reden waag ik me niet aan een powerflush.
Bij verversen is de nieuwe olie in staat om de vervuiling op te nemen in de daarvoor bedoelde dopes. Bij een powerflush loop je de kans dat vervuiling losgeweekt wordt en zich gaat nestelen op een plek waar je het liever niet hebt.
Is mijn mening, gebaseerd op logica.
Wanneer de bak niet veel vervuiling heeft (nog jong is) zal een powerflush minder snel problemen opleveren.
Hier op het forum lees ik inderdaad dat de kans op schade bij een flush aanwezig is. Zelf vond ik de 3.5liter-methode altijd erg goed werken, de bak schakelde elke keer weer merkbaar soepeler.
Bij de V70 schijn je ook in Vida te moeten aangeven dat de bakolie ververst is ??? zodat de AT ECU daar rekening mee houd. Maar of je ook gewoon de 3.5liter-methode toe kan passen zonder dat in Vida aan te passen, iemand daar een idee over?
Als je goed flushed, dan flush je dus ook het vuil weg.
Daarom additieven, warme olie, daadwerkelijk spoelen en door versnellingen heen halen, etc.
Soms is het resetten (adaptieve waarden) wenselijk, bijvoorbeeld bij een slecht schakelende automaat door vervuilde olie.
Maar het moet zeker niet.
Stefan,
Het is goed mogelijk om jouw olie op zelfde manier te verversen. Het is alleen wel andere bakolie die erin gaat.
Okay, dan kies ik voor die optie denk ik. Straks 4 liter en dan over een paar maanden nog eens en dan gewoon weer elke 9 maanden. Weet je toevallig ook nog welke olie erin gaat? (alleen als je 't uit je hoofd weet hoor, niet uitgebreid gaan zoeken want je hebt andere zaken te doen op het moment ;D).
iedergeval niet bij Volvo zelf halen :P Toyota heeft dezelfde olie en dat scheelde nogal wat op de liter!
Had 'm inderdaad al elders gevonden. Als het goed is moet ik deze hebben
http://shop.oil-center.de/index.php/de/getriebeoel/atf/mobil-atf-3309-automatik-getriebeoel-1-liter.html (http://shop.oil-center.de/index.php/de/getriebeoel/atf/mobil-atf-3309-automatik-getriebeoel-1-liter.html)
Wat ik ook nog kan doen, eerste keer laten flushen/reinigen en vervolgens elke 9 maanden de 3.5liter-methode toepassen. De AT olie is bij mijn weten nog nooit ververst en met 330dkm is de oude olie wel redelijk op vermoed ik.
Ik heb bij mijn R bij 317.000km mijn bak preventief laten flushen bij Gery Slot in Uden. Prima gegaan. Dat is bijna een jaar geleden. Ik had een goed schakelende bak en die heb ik nog steeds.
Merkte je veel verschil voor en na het flushen?
Die van mij is vorig jaar gepowerflushed bij Raymond (Racingbrick, die ook op dit forum zit). Duidelijk merkbaar beter schakelgedrag sindsdien. Km-stand destijds was ca. 220.000, nu ca. 265.000.
Citaat van: StefanCJ op 29-11-2013 20:42:13
Merkte je veel verschil voor en na het flushen?
Nauwelijks verschil, maar hij schakelde sowieso al goed. De ATF zag er nog redelijk fris uit tijdens het flushen. Ik vermoed dat de bak ergens gedurende die 317.000km onderhoud heeft gehad, maar ik kon het niet terugvinden in de beperkte onderhoudshistorie. Inmiddels zit ik op 348.000km.
Zelf ook geen verschil, maar ik flush altijd preventief.
Wij hebben op het werk een powerflush staan, denk dat ik de D5 ook eens ga doen. Heb het alleen een keer ''ververst'' ergens na 3 ton. Staat nu op 354 geloof ik
Brandplaatjes al besteld?
Citaat van: KIM op 29-11-2013 18:43:31
Ik ben van mening dat dit precies andersom is. Om die reden waag ik me niet aan een powerflush.
Bij verversen is de nieuwe olie in staat om de vervuiling op te nemen in de daarvoor bedoelde dopes. Bij een powerflush loop je de kans dat vervuiling losgeweekt wordt en zich gaat nestelen op een plek waar je het liever niet hebt.
Is mijn mening, gebaseerd op logica.
Wanneer de bak niet veel vervuiling heeft (nog jong is) zal een powerflush minder snel problemen opleveren.
Ik zou zelf ook nooit aan powerflushen beginnen tenzij je al schakelproblemen hebt.
Ik heb dat advies van verschillende Volvodealers gehad -nu kan je daar aan twijfelen- maar ook van een 2-tal gerenommeerd revisiebedrijven.
Met daarbij precies dezelfde reden als Kornelis aangeeft.
zojuist de familie langsgehad voor een quick chat.. ik had de V nog niet gezien, en in het donker nog steeds niet echt, maar wat liep die lekker !
Gezellige drop-by Stefan en Marit, Casper had waarschijnlijk aan de kinderstoel genoeg om keihard knock out te gaan ;D
Tja, ik heb ook behoorlijk getwijfeld maar uiteindelijk toch voor de flush gekozen. De ene helft is er positief over en de andere helft weer niet, schiet mij maar lek dus. Ik kon vandaag nog terecht en dat is wel zo prettig, blijk ik tenminste geen week meer tobben of het wel of niet goed is.
Volgens de flushmeneer is de olie al eens ververst want was niet pikzwart maar wel redelijk donkerbruin. Dat is dan in ieder geval meer dan 3,5jr geleden geweest want vanaf die tijd is al het onderhoud bekend. De automaat schakelt nu nét iets soepeler op en terug. Vanaf nu gewoon de 3.5liter-methode toepassen en dan moet het goed blijven gaan.
Vervolgens maar even een kleine 300 kilometer gereden en een bezoek gebracht aan Ome Donald en daarna aan Mark. Sander was net weg richting Flip en Iris en Bouke was ook al richting huis.
Casper vond het erg gezellig bij Mark en Marion en was blij met de cola. Dat kat vond Casper iets minder gezellig volgens mij ;D.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/F1AE6269-E530-4340-A914-CC610FA709F6_zpshvn8anqi.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/F1AE6269-E530-4340-A914-CC610FA709F6_zpshvn8anqi.jpg.html)
Na wat koffie, thee, cola, speculaas en erwtensoep weer richting huis gereden. De kleine man was ondertussen al vanaf 10.00 op en ook aardig moe.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/7D3D45A6-E645-4EC9-885A-83A140ACF73A_zpssgtg8dcy.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/7D3D45A6-E645-4EC9-885A-83A140ACF73A_zpssgtg8dcy.jpg.html)
Van de week voor de tweede keer getankt en het verbruik lag op 1 op 13. Dit was met vers getunde auto dus dat zal de volgende keren wellicht iets zuiniger worden.
:)
1 op 13. Niet slecht, maar ook weer niet echt zuinig :eusa_shifty:
Ik haalde met veel trappen 1 op 14.. Ongechipt, dat wel. Maar ook stukken gewoon 180 gereden...
Citaat van: elianmars op 30-11-2013 21:11:26
1 op 13. Niet slecht, maar ook weer niet echt zuinig :eusa_shifty:
Euhh ja, dat zuinige rijden is niet zo mijn ding vermoed ik ::). Met chippen zou 'ie op kruissnelheid zuiniger moeten zijn.
Verbruik komt aardig overeen met mij gechipte S60D5 automaat.
Ik heb jullie helaas net gemist vanmiddag
Reed met de standaard D5 altijd tussen de 1:12-1:13 met een geartronic bak erachter. Heb het ding nooit zuiniger gehad maar het beest moest dan ook wel echt werken bij me.
Citaat van: StefanCJ op 30-11-2013 21:15:52
Citaat van: elianmars op 30-11-2013 21:11:26
1 op 13. Niet slecht, maar ook weer niet echt zuinig :eusa_shifty:
Euhh ja, dat zuinige rijden is niet zo mijn ding vermoed ik ::). Met chippen zou 'ie op kruissnelheid zuiniger moeten zijn.
Ach, ik doe ook niet mijn best om zoveel kilometers uit een tank te halen, hoor. Gewoon genieten. Verbruik is bijzaak ;D
Citaat van: Dirk342 op 30-11-2013 21:21:43
Reed met de standaard D5 altijd tussen de 1:12-1:13 met een geartronic bak erachter. Heb het ding nooit zuiniger gehad maar het beest moest dan ook wel echt werken bij me.
Bij mij ook hoor. Ik had normale automaat, maar dat maakt niet uit tov geartronic
Me pa haalt ongeveer 1 op 16, maar die heeft iets andere rijstijl dan ik dat heb met de D5 ;D
Heb je trouwens een standkachel in de D5 Stefan? Vind dat het zonder achterlijk lang duurt voordat ie warme lucht blaast...
Citaat van: grijzev70tdi op 30-11-2013 21:25:36
Me pa haalt ongeveer 1 op 16, maar die heeft iets andere rijstijl dan ik dat heb met de D5 ;D
Heb je trouwens een standkachel in de D5 Stefan? Vind dat het zonder achterlijk lang duurt voordat ie warme lucht blaast...
Dat is normaal dat het zo lang duurt. Ik heb het enkel met de laatste D5 niet gehad, maar die had een prima werkende standkachel
Nope, geen standkachel helaas. Wel irritant want als het vochtig is buiten beslaat de voorruit en voordat die mooi droog is en je goed zicht hebt ben je wel een tijdje verder.
Doe mij de 740 maar qua kachel, ding blaast binnen aantal minuten al redelijk wamre lucht :D Om vervolgens uit de auto te zweten ;D
Citaat van: StefanCJ op 30-11-2013 21:27:20
Nope, geen standkachel helaas. Wel irritant want als het vochtig is buiten beslaat de voorruit en voordat die mooi droog is en je goed zicht hebt ben je wel een tijdje verder.
Zolang het nog warm genoeg is, kun je toch de stand "voorruit" aanzetten? Dan trekt de airco binnen no-time de ruit droog.
Citaat van: elianmars op 30-11-2013 21:51:19
Citaat van: StefanCJ op 30-11-2013 21:27:20
Nope, geen standkachel helaas. Wel irritant want als het vochtig is buiten beslaat de voorruit en voordat die mooi droog is en je goed zicht hebt ben je wel een tijdje verder.
Zolang het nog warm genoeg is, kun je toch de stand "voorruit" aanzetten? Dan trekt de airco binnen no-time de ruit droog.
En wat er niet is, kan er komen !
Citaat van: StefanCJ op 30-11-2013 21:09:27
Tja, ik heb ook behoorlijk getwijfeld maar uiteindelijk toch voor de flush gekozen. De ene helft is er positief over en de andere helft weer niet, schiet mij maar lek dus. )
Het is ook een gevoel dat ik erbij heb. Een mening die is gecreëerd door een aantal verhalen die ik heb gehoord.
Mijn gevoel zegt dus nee, maar ik heb ook al meerdere verhalen gehoord dat het goed gaat, dus...
Ik weet in ieder geval dat mijn methode er voor zorgt dat de bak nu al 457.000 km behoorlijk goed schakelt. Dat betekent dat deze methode doeltreffend genoeg is voor mij.
1:13 met een D5? Ik krijg het niet voor elkaar om hem meer te laten gebruiken dan 1:15 zelfs niet met lange stukken boven de 200 en continu vol door trappen. Is een automaat dan echt zo'n slurper ten opzichte van een handbak?
Jup... Maar me pa wil niet anders meer in een D5. In een 850 ofzo maakt het niet veel uit.
Citaat van: Snellebaksteen op 30-11-2013 23:32:21
Is een automaat dan echt zo'n slurper ten opzichte van een handbak?
Ja.
Citaat van: Taranis op 01-12-2013 09:47:10
Citaat van: Snellebaksteen op 30-11-2013 23:32:21
Is een automaat dan echt zo'n slurper ten opzichte van een handbak?
Ja.
Maar het rijdt wel heel erg fijn
Vandaag de garage leeg gehaald. De rollies staan tijdelijk bij mijn ouders aangezien Sander en Mark ze willen lenen straks. De rest van de spulletjes staat thuis in de berging.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/2D143D3F-7A77-4139-93E9-88C79985520A_zpsoshpyndv.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/2D143D3F-7A77-4139-93E9-88C79985520A_zpsoshpyndv.jpg.html)
Hoofdstuk is nu echt afgesloten? :-\
Citaat van: elianmars op 01-12-2013 19:17:24
Hoofdstuk is nu echt afgesloten? :-\
Niet :-\ maar ;D ;D ;D. Het was ontzettend leuk om te doen, veel geleerd en veel gelachen. Daarnaast een hoop mensen blij gemaakt met onderdelen en zelf hebben we nu een geweldige D5 om in te rijden.
En de S70, tjaa, had 'ie maar niet stuk moeten gaan, dan had 'ie nog gewoon voor de deur gestaan.
Hoofdstuk S70 nu helemaal afgesloten nu lekker genieten van een hopelijk erg lang storingsvrije D5.
Al wat verder met de extra lampen aan de voorzijde ?
Citaat van: Sbv op 01-12-2013 20:56:13
Hoofdstuk S70 nu helemaal afgesloten nu lekker genieten van een hopelijk erg lang storingsvrije D5.
Al wat verder met de extra lampen aan de voorzijde ?
Nog niet Sander. Met heel veel dingen heb ik weinig geduld maar als iets geen hoge prioriteit heeft kan het best lang gaan duren ;D .
Citaat van: elianmars op 30-11-2013 21:51:19
Citaat van: StefanCJ op 30-11-2013 21:27:20
Nope, geen standkachel helaas. Wel irritant want als het vochtig is buiten beslaat de voorruit en voordat die mooi droog is en je goed zicht hebt ben je wel een tijdje verder.
Zolang het nog warm genoeg is, kun je toch de stand "voorruit" aanzetten? Dan trekt de airco binnen no-time de ruit droog.
Gisteren HG Glazenwasser gekocht. Supergeconcentreerd dus zuinig in gebruik, gisteren direct de ramen van de auto mee gewassen. Vanmorgen geen beslagen ramen terwijl het toch redelijk vochtig was buiten. Ik hou niet van beslagen ramen en zeker niet in de auto. Krijg dan altijd zo'n natte-hond-idee :eusa_shifty:
glassex met een oude krant krijg ik mijn ruiten erg goed schoon(ontvet) mee
Citaat van: Sbv op 02-12-2013 20:37:08
glassex met een oude krant krijg ik mijn ruiten erg goed schoon(ontvet) mee
Doe ik ook al jaaaaaren zo.
Moet wel toegeven dat ik vreemd stond te kijken om deze methode toen ik het voor het eerst hoorde.
oude Telegraaf werkt erg goed
Citaat van: Sbv op 01-12-2013 20:56:13
Hoofdstuk S70 nu helemaal afgesloten nu lekker genieten van een hopelijk erg lang storingsvrije D5.
Al wat verder met de extra lampen aan de voorzijde ?
Citaat van: StefanCJ op 01-12-2013 19:21:01
Citaat van: elianmars op 01-12-2013 19:17:24
Hoofdstuk is nu echt afgesloten? :-\
. Daarnaast een hoop mensen blij gemaakt met onderdelen
Yep!!
Citaat van: StefanCJ op 02-12-2013 20:31:34
Citaat van: elianmars op 30-11-2013 21:51:19
Citaat van: StefanCJ op 30-11-2013 21:27:20
Nope, geen standkachel helaas. Wel irritant want als het vochtig is buiten beslaat de voorruit en voordat die mooi droog is en je goed zicht hebt ben je wel een tijdje verder.
Zolang het nog warm genoeg is, kun je toch de stand "voorruit" aanzetten? Dan trekt de airco binnen no-time de ruit droog.
Gisteren HG Glazenwasser gekocht. Supergeconcentreerd dus zuinig in gebruik, gisteren direct de ramen van de auto mee gewassen. Vanmorgen geen beslagen ramen terwijl het toch redelijk vochtig was buiten. Ik hou niet van beslagen ramen en zeker niet in de auto. Krijg dan altijd zo'n natte-hond-idee :eusa_shifty:
Je hebt nu wel de ideale auto voor een labrador, dus dat natte-hond-idee is helemaal niet zo gek ;D
Om nog even op het powerflushen in te haken; hier de automaatbak van de S70 in februari 2012 laten flushen en een stuk soepeler gaan schakelen :)
Een aanrader dus! Overigens ook door racingbrick hier op t forum laten doen.
Citaat van: elianmars op 30-11-2013 21:22:46
Citaat van: StefanCJ op 30-11-2013 21:15:52
Citaat van: elianmars op 30-11-2013 21:11:26
1 op 13. Niet slecht, maar ook weer niet echt zuinig :eusa_shifty:
Euhh ja, dat zuinige rijden is niet zo mijn ding vermoed ik ::). Met chippen zou 'ie op kruissnelheid zuiniger moeten zijn.
Ach, ik doe ook niet mijn best om zoveel kilometers uit een tank te halen, hoor. Gewoon genieten. Verbruik is bijzaak ;D
Het lukt mij eigenlijk alleen om zuinig te rijden op een snelweg. Daarbuiten zijn er teveel verleidingen om af en toe het gaspedaal wat verder in te drukken.
Citaat van: StefanCJ op 30-11-2013 21:27:20
Nope, geen standkachel helaas. Wel irritant want als het vochtig is buiten beslaat de voorruit en voordat die mooi droog is en je goed zicht hebt ben je wel een tijdje verder.
dat lijkt wel een Volvo ding De "N" is daar dus niet beter in?
Bij de S70 had ik nergens last van. Als het beslagen was even de aanjager aan en weg condens. Volgens mij kwam het bij de V door de vieze ruiten, de vorige eigenaar was niet zo van het poetsen. Ik had al met water/amoniak schoon gemaakt, daarmee doe ik thuis de ramen ook altijd naar volle tevredenheid van moeder de vrouw ( ;D) maar bij de V hielp het dus niet voldoende.
Goed werkende airco helpt ook veel.
In mijn r ook nergens last van :)
Citaat van: Sbv op 02-12-2013 20:37:08
glassex met een oude krant krijg ik mijn ruiten erg goed schoon(ontvet) mee
Een nieuwe krant werkt niet? :eusa_shifty:
;D
Wat betreft het beslaan van de ruit, is het wel echt beslaan? Mijn ruiten worden redelijk snel viezig aan de binnenkant. Het is niet echt beslaan. Het is ook niet vettig (kachelradiateur).
Volgens Vida kan de ruit snel aanslaan als de AQS sensor niet (goed) werkt. Grote kans dus, dat het over is als die sensor vernieuwd wordt.
Bij een nieuwe gaat de inkt los laten ;)
Bij onze groene ook altijd beslagen ramen, kregen na 10maand een nieuw voorraam bleek er RV onder de paravaan een mega roestplek te zitten. Met het nieuwe voorraam toen nooit meer ergens last van gehad. Met de R eigenlijk ook geen last van beslagen ramen..
Citaat van: Laguna-S60R op 02-12-2013 22:01:26
Bij een nieuwe gaat de inkt los laten ;)
En dan staat de voorruit vol met letters? :o :P
Ok. Niet bij stil gestaan dat de inkt lastig kan gaan doen :eusa_shifty:
Citaat van: StefanCJ op 02-12-2013 17:42:56
Met heel veel dingen heb ik weinig geduld maar als iets geen hoge prioriteit heeft kan het best lang gaan duren ;D .
Zijn wij soms familie? :eusa_think:
Het beslaan van de ramen herken ik wel een beetje. In mijn geval is 't een iemiemienie klein gaatje in een deurrubber. En inderdaad slaan de ramen snel aan, ondanks dat ik geen AQS foutmelding heb.
Ik ben er al aan gewend. Net jammer dat ik zo'n ster in schoonmaken ben dat het lijkt alsof de hond van m'n ouders de ramen afgelebberd heeft.
Citaat van: Taranis op 03-12-2013 15:32:11
Citaat van: StefanCJ op 02-12-2013 17:42:56
Met heel veel dingen heb ik weinig geduld maar als iets geen hoge prioriteit heeft kan het best lang gaan duren ;D .
Zijn wij soms familie? :eusa_think:
Vast niet, jij bent ruimschoots gespierder dan Stefan ;D
Inmiddels een week verder en geen beslagen ramen meer gehad, waarschijnlijk waren de ruiten nog erg vies. Dit weekend zitten we in Gladbeck, Duitsland. Vandaag naar de kerstmarkt in Obrrhausen en Düsseldorf geweest. De kleine man ligt lekker te pitten op de kamer en wij drinken nu even wat in de bar.
De v heeft het prima gedaan, was wel erg wennen dat we niet hoefden te tanken onderweg :D. De v rijd heerlijk, lekker ontspannen 150 op de cc. Met de s had je dan het gevoel 180 te rijden. De ruimte achterin is wel heeeeeel erg prettig. Enige nadeel is dat de v geen bekerhouders voorin heeft, dat is wel echt een gemis.
Morgen hebben we nog geen plannen, Marit gaat nog even bedenken wat de plannen worden.
:)
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/5BD9FBBE-8A9E-4EFA-B214-B5F88F1C6B1D_zpsd84h1ipz.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/5BD9FBBE-8A9E-4EFA-B214-B5F88F1C6B1D_zpsd84h1ipz.jpg.html)
Ideaal als luierwisselplek 8)
ipv de telefoonmodule kan er een bekerhouder komen en anders in de middenconsole wel
Telefoon wil ik houden, staat wel mooi, de bekerhouder die daarin hoort heb ik ook nog wel liggen. Middenconsole bekerhouder zie ik wel zitten, dat vakje en asbak gebruik ik toch niet.
Mooi dat de V jullie zo goed bevalt.
Citaat van: StefanCJ op 07-12-2013 20:19:21
Telefoon wil ik houden, staat wel mooi, de bekerhouder die daarin hoort heb ik ook nog wel liggen. Middenconsole bekerhouder zie ik wel zitten, dat vakje en asbak gebruik ik toch niet.
Heb je de houder niet in de middenconsole zitten? Ik heb 'm er juist uit getrokken. Bekerhouder gebruik ik niet. Het bakje ligt vol met zooi.
Als het my 2005 bakje in jouw middenconsole past, mag je die wel hebben.
Als ik 'm nog kan vinden......
Vandaag naar Keulen geweest. De kerstmarkt was wel aardig alleen in Keulen, Dusseldorf en Oberhausen hetzelfde. Binnen vijf minuten heb je het daar wel gezien. Winkelen in Duitsland vind ik altijd wel prima te doen, dit in tegenstelling tot winkelen in Nederland. Beetje winkeltjes kijken, koffie drinken, eten, cola drinken, prima dus.
We zijn dus niet naar Essen geweest, we zijn er wel langs gereden maar het was retedruk, niets voor mij dus. De V70 is zoals eerder gezegd prima bevallen, 800 km gereden en nog steeds niet hoeven tanken, heerlijk dus! Ik heb het gevoel dat de V soms iets inhoud op de snelweg rond de 120-130 km/h. Geen foutcodes op het dash ofzo, misschien beeld ik me het wel in :eusa_think:.
Thuisgekomen een bij de buren afgeleverd pakketje opgehaald van Dirk. Bij de V70 mistte de luchtaanzuigbuis.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/F6CFF3A9-2C9B-4194-ABF5-E8F26905D5CE_zpskxe5uvfy.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/F6CFF3A9-2C9B-4194-ABF5-E8F26905D5CE_zpskxe5uvfy.jpg.html)
Meteen even gemonteerd:
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/03323DD6-2D0F-4469-BE48-213B699BD418_zpsvalk4exh.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/03323DD6-2D0F-4469-BE48-213B699BD418_zpsvalk4exh.jpg.html)
Volgens de automaatbakkenpowerflushmeneer doet de auto nu minder bopbopbop bij stationair lopen en zou het verder weinig verschil maken. Ik ben wel benieuwd eigenlijk, iemand die het goede antwoord weet?
:)
Citaat van: StefanCJ op 08-12-2013 18:13:48
Ik heb het gevoel dat de V soms iets inhoud op de snelweg rond de 120-130 km/h. Geen foutcodes op het dash ofzo, misschien beeld ik me het wel in :eusa_think:.
Uitlezen dan maar... ik heb het ook meerdere keren gehad, onder andere:
- luchtmassameter (duur)
- dat zeefklepje achter de dikke inlaatbuis voor op de motor (schoonmaken is gratis en scheelde bij mij enorm)
- vacuumklepje voorop je luchtfilterbox (4 tientjes)
- vacuumlekkage door ralle motorsteun en verdroogd slangetje
We lezen van de week de auto wel even uit of er wat in zit eventueel en dan kunnen we vacuum van motorsteunen ook testen
Dat is goed Sander, alleen komen we wel op kraambezoek en niet op sleutelbezoek ;D. Zaterdagmiddag of zondag kunnen we wel wat klussen als je je verveelt.
Hebben jullie al het 2.5T-blok onderzocht op de oorzaak van het koelwaterverlies? Ben ik nog steeds erg nieuwsgierig naar, dat begrijp je.
Citaat van: StefanCJ op 08-12-2013 18:13:48
Ik heb het gevoel dat de V soms iets inhoud op de snelweg rond de 120-130 km/h. Geen foutcodes op het dash ofzo, misschien beeld ik me het wel in :eusa_think:.
Uit elkaar trekken dan maar en in onderdelen weg dat ding :evil: ;D
Oeps, whoehahahahaha ;D ;D ;D ;D ;D
Citaat van: Ries van de Zilverschuit op 09-12-2013 22:08:14
Hebben jullie al het 2.5T-blok onderzocht op de oorzaak van het koelwaterverlies? Ben ik nog steeds erg nieuwsgierig naar, dat begrijp je.
Nog niet, enkel kleppendesksel losgehad ivm kopbouten lostrekken wat makkelijker gaat als het blok nog in de auto zit.
Binnenkort met Stefan eens de boel open halen
Vandaag papadag dus vanmorgen vroeg al wat schoon gemaakt in huis en de goulash op gezet. Met Casper boodschappen gedaan en langs de kinderboerderij geweest want het zonnetje scheen lekker. Net Casper in bed gelegd dus had wat tijd over om een tussendoorklusje te doen.
Stuurbekrachtigingsolie, spuit van 60ml van de apotheek en doorzichtig slangetje van de Hornbach.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/6C529DB0-B15F-4445-AF18-AA6DBF782D75_zpszfduuacz.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/6C529DB0-B15F-4445-AF18-AA6DBF782D75_zpszfduuacz.jpg.html)
Motor starten, stuur uiterst links draaien, motor af, sleutel eruit, auto op stuurslot. Slangetje erin en oude olie eruit zuigen tot het reservoir leeg is, circa 500ml.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/2BDA8A7D-FD00-4A4D-8810-50AEBD73EBA5_zpsydochpsi.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/2BDA8A7D-FD00-4A4D-8810-50AEBD73EBA5_zpsydochpsi.jpg.html)
De oude olie is volgens mij nooit ververst en was dus lekker bruin en stonk lekker.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/48EAFD6F-8F38-40E0-B367-11F8625E191F_zpsp9gsuxrz.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/48EAFD6F-8F38-40E0-B367-11F8625E191F_zpsp9gsuxrz.jpg.html)
Vervolgens dezelfde hoeveelheid bijvullen, motor starten, stuur uiterst rechts draaien, motor af, sleutel eruit, auto op stuurslot. Leegzuigen en zelfde hoeveelheid bijvullen. Vervolgens starten, stuur draaien links en rechts en olie peilen of het niveau goed staat.
Ik had geen klachten maar voor mijn gevoel stuurt het net eventjes iets lichter, kan ook door het placebo effect komen. Anyway, de oude olie was niet al te fris en is nu weer nieuw.
Gisteren bij Flip, Sander en Iris op bezoek geweest. Flip is een mooi en nieuwsgierig jochie en kan over een poosje mooi het klusteam versterken. Ik heb meteen de 316 remschijven, remblokken en alarmmodule bij Sander meegenomen dus binnenkort kan er weer wat geklust worden.
;)
Leuk klusje voor als de kleine slaapt, mijn auto reed ook weer veeeeel beter met verse koelvloeistof.
Nog ff en ze zijn weer als nieuw ;)
Stefan,
Wat voor vloeistof heb je gebruikt ? Het is namelijk ander spul dan de ATF die je bij de S70 kon gebruiken. Origineel Volvo is het groen van kleur
Hetzelfde groene spul van Volvo maar dan van Kroon. De SP3013 uit mijn hoofd.
Citaat van: Robster480 op 09-12-2013 22:11:04
Citaat van: StefanCJ op 08-12-2013 18:13:48
Ik heb het gevoel dat de V soms iets inhoud op de snelweg rond de 120-130 km/h. Geen foutcodes op het dash ofzo, misschien beeld ik me het wel in :eusa_think:.
Uit elkaar trekken dan maar en in onderdelen weg dat ding :evil: ;D
Hehehe..
;D
Gisteren zijn ook de nieuwe ruitenwissers door de postbode bezorgd. Ik gebruik naar tevredenheid flatblades van diverse merken. Ik heb ze eens van Bosch gehad maar die zijn mijn inziens overpriced. De vorige van Dunlop (via Conrad) bevielen erg goed maar in de V70 maat waren ze niet leverbaar. Nu maar wissers van Fischer besteld via ebay.
Snel binnen en netjes verpakt.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/C53D2DAF-7102-42A4-82DF-209F4A10076F_zpsovw2lflc.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/C53D2DAF-7102-42A4-82DF-209F4A10076F_zpsovw2lflc.jpg.html)
Gisteravond meteen maar erop gezet maar verder geen foto's gemaakt, ik liep in korte broek en het was best koud. Ik heb ook nog even de wisserarm bestuurderszijde iets naar beneden bijgesteld. Als de wisser wind mee had tikte 'ie tegen de raamstijl aan, best irritant als je steeds - tik - tik - tik - tik - tik hoort ;D.
Nu weer wat werken en morgen naar Sander om wat te klussen.
Citaat van: StefanCJ op 13-12-2013 09:43:43
Nu weer wat werken en morgen naar Sander om wat te klussen.
Heeft ie daar tijd voor? :o
;D
Ik ben nog niet uit over welke grill ik wil. Ik vind de blokjesgrill in de S70 altijd ubermooi. In de V70 zit een originele grill, niet sportief, niet stoer, niet chique, wél saai.
Bij AC tuning verkopen ze een mooie, is alleen met €240,- incl. logo (zonder R) wel wat prijzig.
(http://actuning.nl/catalog/images/XC.grill.R.look.6.jpg.JPG)
Er zijn ook verschillende grillen te koop waarbij je het oude logo (en de slash) over moet zetten. Een dergelijke grill kost gemiddeld €100,- (ebay goedkoper en ET duurder) dus voor dat verschil kan ik wel een uurtje plakken lijkt me.
Deze is erg mooi, stoer en ook wel chique.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/E5A724EC-BB2F-42E1-B435-4FB82DD42EB9_zpse6i1iinu.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/E5A724EC-BB2F-42E1-B435-4FB82DD42EB9_zpse6i1iinu.jpg.html)
Deze is dan ook weer erg bruut, volledig in het zwart, kleurt goed bij de auto dus, lekker stoer, minder chique.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/0B938A06-C36A-4B96-9F84-18C5C59F6412_zpsvtpx15me.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/0B938A06-C36A-4B96-9F84-18C5C59F6412_zpsvtpx15me.jpg.html)
Ik ben er nog niet uit :eusa_think:
laten zoals het nu is staat er niet bij
Citaat van: Sbv op 13-12-2013 10:47:58
laten zoals het nu is staat er niet bij
Dat klopt ;D.
Die laatste vind ik wel erg mooi zo!
Citaat van: Lunadust op 13-12-2013 12:13:14
ik zou er een S60 voorkant opzetten ;D
Da's toch geen porum op een V70...... :eusa_sick:
optie 1, de doffe variant. Waterfall grille is saaaaaaaaaaaaai...
Die van AC is inderdaad erg mooi. Jammer dat 'ie zo belachelijk duur is. Ik wil sowieso een matte, zwart glimmend vind ik niet mooi.
Citaat van: Lunadust op 13-12-2013 12:13:14
ik zou er een S60 voorkant opzetten ;D
Met die domme ronde mistlampen? Dat ziet er niet uit :eusa_sick:
S60 voorkant is errug mooi maar Marcel wil 'm niet kwijt.
Citaat van: StefanCJ op 13-12-2013 16:45:23
S60 voorkant is errug mooi maar Marcel wil 'm niet kwijt.
Hij hapt niet! ;)
Citaat van: StefanCJ op 13-12-2013 16:45:23
S60 voorkant is errug mooi maar Marcel wil 'm niet kwijt.
Dan zou ik de achterbumper ook meenemen dan heb je mooi weer 1 geheel
Dan kan Marcel aan de R-bumpert ;D
Afgelopen zomer heb ik ook voor Eugène's S60 de benodigdheden besteld en het staat echt :eusa_drool:
Citaat van: )()()sT op 13-12-2013 19:58:52
Dan kan Marcel aan de R-bumpert ;D
Afgelopen zomer heb ik ook voor Eugène's S60 de benodigdheden besteld en het staat echt :eusa_drool:
R bumper blijft mooi, maar nog altijd te duur naar mijn zin.
Voorlopig vind ik het goed zo.
Neem ik je s60 bumper over voor een goede prijs :angel:
Vind die bumper van Actuning we chiqeu :eusa_drool: :eusa_clap:
Citaat van: StefanCJ op 13-12-2013 22:35:38
Neem ik je s60 bumper over voor een goede prijs :angel:
Hier, kun je alvast wennen:
(http://www.familie-verweij.nl/V70N/S60grill1.jpg)
;D
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 13-12-2013 16:24:32
Waterfall grille is sjjjiiiiiiiiiiiiiiiiieeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeekkkkk...
Vind ik ook! :D
Als je een vakjesgrille wil, koop je maar een XC ::)
Citaat van: Taranis op 13-12-2013 23:19:58
Als je een vakjesgrille wil, koop je maar een XC ::)
Die gaan verrot :eusa_snooty:
Lekker blokjes nemen! Staat ongeveer 8 jaar moderner in mijn optiek ;D
Citaat van: elianmars op 13-12-2013 23:21:17
Citaat van: Taranis op 13-12-2013 23:19:58
Als je een vakjesgrille wil, koop je maar een XC ::)
Die gaan verrot :eusa_snooty:
Hmmmm nee eigenlijk nooit de grille hoeven vervangen :eusa_think:
Soortgelijke Grill van (marcel) stond laatst voor 3 tientjes op mp ;) weet niet of hij nog aangeboden staat ;)
Citaat van: Taranis op 13-12-2013 23:23:36
Citaat van: elianmars op 13-12-2013 23:21:17
Citaat van: Taranis op 13-12-2013 23:19:58
Als je een vakjesgrille wil, koop je maar een XC ::)
Die gaan verrot :eusa_snooty:
Hmmmm nee eigenlijk nooit de grille hoeven vervangen :eusa_think:
;D
vandaag Stefan op bezoek gehad en wat klussen gedaan
- Alarm module vervange
- spatlappen rondom eraf gehaald
- verlagingsbrackets voor de nivomats geplaatst
to do de 316 remmen monteren, helaas was de boor niet sterk genoeg. Binnenkort Marcel even lief aankijken
Citaat van: Sbv op 14-12-2013 17:11:18
vandaag Stefan op bezoek gehad en wat klussen gedaan
- Alarm module vervange
- spatlappen rondom eraf gehaald
- verlagingsbrackets voor de nivomats geplaatst
to do de 316 remmen monteren, helaas was de boor niet sterk genoeg. Binnenkort Marcel even lief aankijken
Ik heb de boor nog niet gevonden. Maandag nog eens verder zoeken :eusa_shifty:
als dat lukt zou het mooi zijn. Bij mij ging je er zo door heen bij 2 auto's
Vanmorgen vroeg even wat gewerkt en daarna naar Sander gereden. Mark had geen zin om thuis te zitten en kwam ook een handje helpen. Begonnen met spatlappen verwijderen, alarmmodule vervangen en nivomat verlagen (2cm).
Nivomat verlagen is goed te doen maar je moet de goede volgorde even weten, jammer dat er geen beschrijving bij zat dus moesten we zelf even zoek naar de juiste volgorde. Toen ik weer in Utrecht was even gekeken naar het resultaat, de achterkant staat nu wat lager maar niet té laag, mooi in verhouding met de voorkant. Omdat het donker was nog geen foto's, deze volgen nog.
Mark duwt de auto omver:
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/B15ADCAB-0398-4C92-B73B-8DC0908BA381_zps7een5s1v.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/B15ADCAB-0398-4C92-B73B-8DC0908BA381_zps7een5s1v.jpg.html)
Papa Sander en Flip:
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/58D150A6-50F5-4BC2-BFE2-6067DB1CAE73_zpsff6gyj76.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/58D150A6-50F5-4BC2-BFE2-6067DB1CAE73_zpsff6gyj76.jpg.html)
De 316 in vergelijking met de 286 (ongeveer):
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/9AEDCFC1-0C95-4317-82F0-99F9386D0050_zps8tw8brzc.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/9AEDCFC1-0C95-4317-82F0-99F9386D0050_zps8tw8brzc.jpg.html)
En zo staat het onder de auto:
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/B94D3577-86A0-4E84-A55C-FC0088E454EA_zpskeghzwgm.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/B94D3577-86A0-4E84-A55C-FC0088E454EA_zpskeghzwgm.jpg.html)
Dit zijn remmen van een V70 T-5 vanaf 2005, 2006 of 2007. Benodigd zijn de klauwen, brackets, dikkere bouten, schijven en blokken. Je dient bij montage de gaten in de fusee en van de stuuruitslagbegrenzer uit te boren van 12 naar 14mm. Ik was in de veronderstelling een goede Metabo boormachine te hebben maar dat viel behoorlijk tegen ;D. Na vijf minuten boren met een goede metaalboor was het gat nog even klein en de boor bot. :eusa_shifty:
Sander en Mark, bedankt voor jullie hulp!
:)
Meestal laat men de boor te snel draaien bij zulke gaten.
Gewoon even een chart zoeken.
Chart? Ik had vooraf wat info gezocht en op lage toeren geboord.
Citaat van: StefanCJ op 14-12-2013 20:01:05
Chart? Ik had vooraf wat info gezocht en op lage toeren geboord.
En boorolie gebruikt?
Citaat van: StefanCJ op 14-12-2013 19:47:06
Je dient bij montage de gaten in de fusee en van de stuuruitslagbegrenzer uit te boren van 12 naar 14mm.
Het antwoord op je vraag van laatst :D Ik heb 'm zo gekocht dus geen idee...
Die gaten zijn om de dikkere bouten van het nieuwe bracket kwijt te kunnen of niet?
Yep.
Zonder spatlappen en de achterkant omlaag. Had al een stukje gereden dus nivomats staan op hoogte zo. Ik vind het erg netjes, staat mooi in verhouding met voor.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/B7C2FBCC-FF2D-4E4E-BD7A-D06E62CB6AAE_zpsllkeorgy.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/B7C2FBCC-FF2D-4E4E-BD7A-D06E62CB6AAE_zpsllkeorgy.jpg.html)
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/B08DFCD5-7E01-48DB-B584-615F1FC6F270_zpslgbhltqt.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/B08DFCD5-7E01-48DB-B584-615F1FC6F270_zpslgbhltqt.jpg.html)
2006 belde net, of je hun fooncamera terug wil geven. :evil:
Citaat van: Emiel op 15-12-2013 11:45:11
2006 belde net, of je hun fooncamera terug wil geven. :evil:
* PROEST *
Staat een stuk knapper inderdaad :eusa_clap:
Citaat van: pwberg op 15-12-2013 11:46:58
Citaat van: Emiel op 15-12-2013 11:45:11
2006 belde net, of je hun fooncamera terug wil geven. :evil:
* PROEST *
;D ;D
Staat er prachtig bij Stefan!!
staat beter zo Stefan ? Tevreden of binnenkort de voorkant doen ? andere veren achter graag even zonder mij doen mocht je dat willen
Ik ben tevreden zo. De verhouding voor en achter is goed.
Citaat van: Sbv op 15-12-2013 15:04:17
andere veren achter graag even zonder mij doen mocht je dat willen
;D
Citaat van: Sbv op 15-12-2013 15:04:17
staat beter zo Stefan ? Tevreden of binnenkort de voorkant doen ? andere veren achter graag even zonder mij doen mocht je dat willen
Watje ! ;D ;D
Citaat van: Dirk342 op 15-12-2013 18:43:33
Citaat van: Sbv op 15-12-2013 15:04:17
staat beter zo Stefan ? Tevreden of binnenkort de voorkant doen ? andere veren achter graag even zonder mij doen mocht je dat willen
Watje ! ;D ;D
ooit wel eens veren achter vervangen van een V70n/S60 ? Ik vond het een rot klus
Wordt een mooie roeterd Steef vanavond maar eens de boel nader bekijken
Citaat van: Sbv op 15-12-2013 18:45:50
Citaat van: Dirk342 op 15-12-2013 18:43:33
Citaat van: Sbv op 15-12-2013 15:04:17
staat beter zo Stefan ? Tevreden of binnenkort de voorkant doen ? andere veren achter graag even zonder mij doen mocht je dat willen
Watje ! ;D ;D
ooit wel eens veren achter vervangen van een V70n/S60 ? Ik vond het een rot klus
Heeft een AWD toch nog voordelen ;D
Maar uh, staat een stuk beter zo! :eusa_clap:
Zo, de nieuwe remmen zitten er onder.
Ik kon de goede boor niet vinden, dus bij de dhz-zaak op de hoek twee boren gehaald. Nou, dat waren idd dhz-boren. Ook die kwamen er bijna niet doorheen.
Gelukkig wist Sander me te vertellen waar de goede boor lag (........), dus die gepakt en, jawel, die sneed er doorheen als een warm mes door de boter. Dan zie je toch wel wat goed gereedschap doet.
Verder vooral lol gehad met z'n allen. Stefan, Sander, Richard en Bouke, bedankt voor de gezelligheid!
(http://www.mijnalbum.nl/Foto550-XWSXMHHK.jpg)
Heb je ze allemaal al gevonden, Steef? ;D
Ben je heel thuis gekomen Stefan :eusa_pray: ;D vast wel . Hoe deden ze het ???
Remt erg lekker. Heb je ze allemaal terug gevonden Marcel?
Bedankt, was erg gezellig!
Gisteren bij garage Elianmars de 316 remmen gemonteerd. Marcel had een boor gekocht maar die was ook binnen één gat bot. Het lag zondag gelukkig dus niet aan mijn boorkunsten maar aan de kwaliteit van de boor ;D.
Vervolgens wist Sander de eerder gebruikte diamantboor ofzo te vinden en die ging door het materiaal heen alsof het ontbijtkoek was, wow!
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/072945B5-5EB7-4BC7-AEE2-B5C3E173563D_zpspv327mno.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/072945B5-5EB7-4BC7-AEE2-B5C3E173563D_zpspv327mno.jpg.html)
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/4477B375-2E28-47FC-A8CF-C98FED8514B8_zpsfg485zjp.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/4477B375-2E28-47FC-A8CF-C98FED8514B8_zpsfg485zjp.jpg.html)
Na het uitboren hebben Bouke, Ries en ik de remmen gemonteerd, Sander is aan het uitlezen gegaan en Marcel heeft het brandstoffilter vervangen. Daarna even ontluchten en de klusavond zat erop.
Onderweg naar huis een paar keer flink geremd en het remt nu al minstens even goed als de originele 286 (ongeveer) remmen. Zeker met de police spec ( :police:) blokken moet het volgens Sander remmen als een trein als het spul ingeremd is. De ruimte achter de Thor velgen is niet heel groot dus het staat lekker stoer. Achter de Pegasus zal het ook wel erg knap staan.
.
Helaas hebben we niets aan Bouke zijn wagen kunnen doen omdat 'ie niet wilde starten, dat is wel mooi kak.
Marcel, Sander, Bouke, Ries, bedankt voor jullie hulp en de gezelligheid!
(p.s. Marcel, heb je alle apekoppen terug gevonden :evil:)
Citaat van: StefanCJ op 17-12-2013 07:57:11
Zeker met de police spec ( :police:) blokken moet het volgens Sander remmen als een trein als het spul ingeremd is.
Wat ik vooral indrukwekkend vind is dat het na 2x afremmen vanaf 240 km/h tot 120 km/h gewoon nog steeds remt. De blokken maken dan wel herrie en het trilt wat in het stuur maar het remt prima.
Nog even inremmen en dan kan Stefan geniet van fatsoenlijke remmen onder een V70n
Inmiddels redelijk ingeremd en wow, wat een remvermogen ineens! Met de originele remmen durfde ik voluit te remmen want er gebeurde toch niet veel, met deze remmen voluit remmen gaat écht serieus hard. :eusa_dance:
Ik las de S70 altijd uit met cheap ass kabeltje en VOL-FCR en dat ging gewoon goed. Dat kan met de V70 niet. Ik zal eens bij de dealer informeren voor een Dice en Vida. Volgens mij gaat Vida niet werken op Win 7 home dus moet ik even een oude laptop met XP zoeken óf een nieuwe kopen met Windows 7 pro of windows 8 (als Vida daar wel op werkt).
:)
Citaat van: StefanCJ op 18-12-2013 21:49:50
Inmiddels redelijk ingeremd en wow, wat een remvermogen ineens! Met de originele remmen durfde ik voluit te remmen want er gebeurde toch niet veel, met deze remmen voluit remmen gaat écht serieus hard. :eusa_dance:
Ik las de S70 altijd uit met cheap ass kabeltje en VOL-FCR en dat ging gewoon goed. Dat kan met de V70 niet. Ik zal eens bij de dealer informeren voor een Dice en Vida. Volgens mij gaat Vida niet werken op Win 7 home dus moet ik even een oude laptop met XP zoeken óf een nieuwe kopen met Windows 7 pro of windows 8 (als Vida daar wel op werkt).
:)
Win 7 pro heb je nodig of win xp pro en aangezien support op xp stopt zou ik voor win 7 pro gaan
Hebben jullie de remmerij rondom vervangen? Ik ben aankomend jaar denk ik aan de beurt voor de schijven,dit is een goede upgrade. :)
Citaat van: san op 18-12-2013 22:13:07
Hebben jullie de remmerij rondom vervangen? Ik ben aankomend jaar denk ik aan de beurt voor de schijven,dit is een goede upgrade. :)
enkel de voorzijde.
Kwa upgrade is het een zeer goede naar mijn idee
Wat waren de kosten van de benodigde onderdelen? mag via PB
Citaat van: san op 18-12-2013 22:37:23
Wat waren de kosten van de benodigde onderdelen? mag via PB
In mijn geval:
2x Schijven 316 geventileerd (TRW) - 80,-
2x bracket remklauw (Volvo) - 90,-
1x remblokset voorzijde (Ferodo) - 40,-
Niet de wereld dus, en ook de reden dat ik ze bij mij gelijk vervangen heb voor het grotere model.
Citaat van: ZC3rr0r op 19-12-2013 14:48:05
Citaat van: san op 18-12-2013 22:37:23
Wat waren de kosten van de benodigde onderdelen? mag via PB
In mijn geval:
2x Schijven 316 geventileerd (TRW) - 80,-
2x bracket remklauw (Volvo) - 90,-
1x remblokset voorzijde (Ferodo) - 40,-
Niet de wereld dus, en ook de reden dat ik ze bij mij gelijk vervangen heb voor het grotere model.
Ik denk dat je dan 305 hebt. Voor 316 heb je ook andere klauwen nodig.
305 remmen dus. Zo een set heb ik nog wel liggen voor de liefhebber.
316 zijn echt heel anders. Zitten standaard op een V70n T5 van modeljaar 05 en later en ook op xc90
Citaat van: StefanCJ op 17-12-2013 07:57:11
Zeker met de police spec ( :police:) blokken moet het volgens Sander remmen als een trein als het spul ingeremd is.
Lekkere geruststellende gedachte, een remweg van minstens 600 meter. :eusa_clap:
;D ;D
Citaat van: Sbv op 19-12-2013 15:11:30
305 remmen dus. Zo een set heb ik nog wel liggen voor de liefhebber.
316 zijn echt heel anders. Zitten standaard op een V70n T5 van modeljaar 05 en later en ook op xc90
Past 305 nog met 16" velgen?
Citaat van: grijzev70tdi op 19-12-2013 16:27:03
Citaat van: Sbv op 19-12-2013 15:11:30
305 remmen dus. Zo een set heb ik nog wel liggen voor de liefhebber.
316 zijn echt heel anders. Zitten standaard op een V70n T5 van modeljaar 05 en later en ook op xc90
Past 305 nog met 16" velgen?
ja, zelfs mijn 316 paste net achter Ursa velgen
Hmm de 280 (of wat is dat standaard) zijn aardig krom. Met paar keer hard remmen wel weer redelijk te krijgen, maar niet fijn. En aangezien de blokken er toch bijna af zijn :eusa_think:
Zal het nog passen met Columba's? Dat zijn onze winter wielen
Citaat van: grijzev70tdi op 19-12-2013 16:35:36
Hmm de 280 (of wat is dat standaard) zijn aardig krom. Met paar keer hard remmen wel weer redelijk te krijgen, maar niet fijn. En aangezien de blokken er toch bijna af zijn :eusa_think:
Zal het nog passen met Columba's? Dat zijn onze winter wielen
Geen idee, kwestie van passen denk ik
Wanneer heb je tijd? ;D
Onder een 850 passen Columba's niet met 302 mm., dus met 316 mm. lijkt me ook niet :eusa_think:
;D
Het gaat hier om 305, maar als ursa past is het ook goed ;D
Vanmorgen de rubber matten afgespoeld onder de douche. Ze hangen nu even te drogen op balkon. Binnenkant even schoon gemaakt. Wat me wel opvalt is dat de buitenkant ontzettend snel smerig wordt. Op de blauwe S70 duurde het langer voordat de auto echt smerig leek. Nu is het na twee weken geen gezicht meer.
Verder erger ik me aan de uitlaat, er zit geen sierstuk op en het is eigenlijk geen porum. Omdat je maar een ieniemienie stukje ziet ga ik er ook geen kapitalen aan uitgeven.
Zoiets is wel netjes:
http://uitlaatsierstukken.nl/uitlaatsierstuk-rond-701-3.html (http://uitlaatsierstukken.nl/uitlaatsierstuk-rond-701-3.html)
Of in het zwart, scheelt ook weer poetsen:
http://uitlaatsierstukken.nl/zwart-uitlaatsierstuk-rond-701376b.html (http://uitlaatsierstukken.nl/zwart-uitlaatsierstuk-rond-701376b.html)
Verder wil ik nog een blokjesgrille met chrome rand. Dus de ET-versie en dan even knutselen of de ACTuning grill, ben ik meteen maar klaar. Ook wil ik het roetfilter leeg (laten) halen. Ik rij af en toe wat korte stukjes en wil niet met ellende zitten als dat ding straks verstopt zit.
:)
Die zwarte is naar mijn mening geen porum maar ieder z'n smaak. Ik heb zo'n (ooit) blinkend eindstuk maar die hoef je ook nooit te poetsen hoor :angel:
Citaat van: StefanCJ op 20-12-2013 12:25:06
Ook wil ik het roetfilter leeg (laten) halen. Ik rij af en toe wat korte stukjes en wil niet met ellende zitten als dat ding straks verstopt zit.
:)
Mooie smoes, je wilt er gewoon nog een paar pk bij :P
Het geluid vanaf 3200 toeren tot de toerenbegrenzer is echt geweldig met een lege roetkat :)
Die paar pk is mooi meegenomen maar eerlijk gezegd niet nodig. Verbruik is nu zo'n 1 op 13 en als ik zuinig aan doe 1 op 14. Of ik als opa rij of lekker vlot maakt niet eens zoveel uit volgens mij dus blijf ik lekker vlot doorrijden.
Citaat van: Sbv op 19-12-2013 15:11:30
305 remmen dus. Zo een set heb ik nog wel liggen voor de liefhebber.
316 zijn echt heel anders. Zitten standaard op een V70n T5 van modeljaar 05 en later en ook op xc90
Eeep :o
FF beter lezen in het vervolg :(
Heb idd 306 gemonteerd.
En ja, dat past prima achter 16" :)
Citaat van: StefanCJ op 20-12-2013 13:21:05
Die paar pk is mooi meegenomen maar eerlijk gezegd niet nodig. Verbruik is nu zo'n 1 op 13 en als ik zuinig aan doe 1 op 14. Of ik als opa rij of lekker vlot maakt niet eens zoveel uit volgens mij dus blijf ik lekker vlot doorrijden.
Met korte ritten maakt het niet uit. Of ik rustig rij of zit te trappen, het ding (euro4) loopt gewoon 1:10,0 in de winter.
Op lange stukken zul je wel verschil merken. Volgas door Duitsland deed mijn opgepepte euro3 1:9,3 als onzuinigste maar vanaf Ewout naar de preekstoel liep ie 1:14,5. Bij een rustige rijstijl moet je zonder AWD op lange stukken toch wel 1:15,5-16 kunnen halen.
Mijn verbruik ging marginaal omlaag met lege roetkat trouwens, vermoedelijk door minder tegendruk.
Ik klus al jaren met mijn Mannessmann doppenset en deze begint nu toch wel merkbaar minder te worden. Bovendien is de koffer naar zijn grootje. Als kerstcadeau mag ik van Marit een nieuwe doppenset bestellen alleen weet ik nog niet welke. Eisen zijn: 1/4de en 1/2 inch ratel en doppen, schroevendraaierding en wat bitjes moeten erbij zitten. Budget zit rond de €125,- dus Gedore en Snap on vallen helaas af.
Deze twee samen lijken me wel wat, eventueel aangevuld met een complete bitset.
http://www.kruis.nl/artikelen/528774/proxxon-dopsleutelset-1-2-29-delig.html (http://www.kruis.nl/artikelen/528774/proxxon-dopsleutelset-1-2-29-delig.html)
http://www.kruis.nl/artikelen/172053/proxxon-fijnmechanicaset-1-4-36-delig.html (http://www.kruis.nl/artikelen/172053/proxxon-fijnmechanicaset-1-4-36-delig.html)
Of deze set van Kraftwerk, wel handig bij elkaar in één koffer. Levenslange garantie is ook wel prettig.
http://www.doppendoos.nl/images/K1031.jpg (http://www.doppendoos.nl/images/K1031.jpg)
Overigens vind ik het wel ubergeil spul allemaal, ik word er gewoon hebberig van ;D.
Kraftwerk is absoluut geen verkeerd spul, beter als Proxxon in ieder geval. De garantie van hun is gewoon goed.
Dan zal het wel die Kraftwerk gaan worden. Wel zo praktisch een complete set in één koffer.
Eens naar deze set kijken Stefan
http://www.ampro-tools.nl/index.php?route=product/product&path=59_73&product_id=115 (http://www.ampro-tools.nl/index.php?route=product/product&path=59_73&product_id=115)
(http://www.ampro-tools.nl/image/cache/data/Doppen/T45672-228x228.jpg)
Heb ik zelf al jaren en bevalt prima
Dit is echt een mooie set en komt in de buurt van het budget als je een week extra zakgeld inlevert ;D
http://www.geerdinkbv.nl/producten/tengtools-doppenset-1/4-1/2-72-delig-t1272/ (http://www.geerdinkbv.nl/producten/tengtools-doppenset-1/4-1/2-72-delig-t1272/)
Die had ik inderdaad ook gezien, nadeel is dat er geen lange doppen bijzitten en dat de doppen 12-kant zijn in plaats van 6.
Oeps dat had ik niet gezien ,6 kant is idd beter,ik heb zelf een 3/8 setje met 6 kant doppen gekocht van tengtools :eusa_dance:
Deze dan http://www.toolmax.nl/gopart-dopsleutelset-14-12-63dlg-p-15462.html (http://www.toolmax.nl/gopart-dopsleutelset-14-12-63dlg-p-15462.html) gedore familie ;)
Oud model van Facom, zit je met verzenden rond de 110 euro (ok wel zonder 1/4 set...)
http://www.ebay.co.uk/itm/Facom-Tools-1-2-Drive-Socket-Set-With-Ratchet-Extensions-Tool-Set-10mm-TO-32mm-/161061001739?pt=UK_Hand_Tools_Equipment&hash=item257ffbda0b (http://www.ebay.co.uk/itm/Facom-Tools-1-2-Drive-Socket-Set-With-Ratchet-Extensions-Tool-Set-10mm-TO-32mm-/161061001739?pt=UK_Hand_Tools_Equipment&hash=item257ffbda0b)
persoonlijk vind ik die ratels van facom heel fijn, en met oud/roestig spul is 6kant inderdaad handiger...
Citaat van: de Boeing op 21-12-2013 22:11:06
http://www.ebay.co.uk/itm/Facom-Tools-1-2-Drive-Socket-Set-With-Ratchet-Extensions-Tool-Set-10mm-TO-32mm-/161061001739?pt=UK_Hand_Tools_Equipment&hash=item257ffbda0b (http://www.ebay.co.uk/itm/Facom-Tools-1-2-Drive-Socket-Set-With-Ratchet-Extensions-Tool-Set-10mm-TO-32mm-/161061001739?pt=UK_Hand_Tools_Equipment&hash=item257ffbda0b)
Die heb ik op het werk, fijn spul.
Heb eventueel nog een 1/4" setje van Gedore te koop, PB maar bij interesse
Ampro is qua sleutels gewoon goed, heb hier 2 setjes van hun liggen (ring-steek en steek/ring ratel) en voldoen meer als voldoende. Doppensets geen ervaring mee.
Facom zijn de ratels wel goed van, maar persoonlijk vind ik de doppen slecht. Ik laat ze hier nog wel eens scheuren en dat gebeurt met Snap-On absoluut niet.
Ik zet Facom doppen gewoon op de luchtsleutel en dat blijft heel, Gedore en Stahlwille niet.
De 3/8" Kraftwerk set van Sbv af en toe al aardig mishandeld maar dat blijft heel. Voor dat geld kan er weinig aan miskocht zijn...
Kraftwerk is een mooi setje.
Vandaag de sticker geplakt (bedankt Pim!)
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/0F001872-515A-4A97-B509-4E0F8185B0DF_zpsyqgvoltj.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/0F001872-515A-4A97-B509-4E0F8185B0DF_zpsyqgvoltj.jpg.html)
Voor kerst een Yatour MP3 afspeelding gekregen. Ik had bij aanschaf een paar cd's gebrand maar met 20 nummer per schijfje is het wat behelpen. De Yatour inbouwen is zo gedaan, pennenvakje los, ecc los, radio los, ding aansluiten en wegwerken in het dashboardkastje. Erg praktisch zo, goed te bedienen en supergeluid :eusa_dance:.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/7341D578-D694-4A33-B0D0-749A9B9E2C02_zps2vlaoc6d.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/7341D578-D694-4A33-B0D0-749A9B9E2C02_zps2vlaoc6d.jpg.html)
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/239F7831-3E3A-4AF4-8450-F9E882B7ADD4_zpsuxnrgywl.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/239F7831-3E3A-4AF4-8450-F9E882B7ADD4_zpsuxnrgywl.jpg.html)
;D
hahahaha, mooi !
Vanmiddag met rijden een brommend geluid, lijkt van linksvoor te komen. Het geluid is aanwezig vanaf 40 tot 70 km per uur en klinkt als wop-wop-wop. Het geluid is er alleen als ik tussen de 40 en en 70 (constante snelheid) rij, bij optrekken hoor je het niet. Als ik de bak in N zet blijft het geluid. Als ik bijv. 50 rij en wop-wop-wop hoor en iets gas bij geef is het weer weg. In bochten naar links of rechts hoor ik vrijwel geen verschil in geluid.
Ik heb de auto op bokjes gezet en wiel rond gedraaid, zowel links als rechts maar kan geen afwijkingen ten opzichte van elkaar horen.
Ik vermoed wiellager linksvoor, iemand met andere suggesties/tips?
:)
as nog dicht en heel ?
Ashoes bedoel je? Geen vet in de velg ofzo.
Citaat van: StefanCJ op 29-12-2013 16:27:37
Vanmiddag met rijden een brommend geluid, lijkt van linksvoor te komen. Het geluid is aanwezig vanaf 40 tot 70 km per uur en klinkt als wop-wop-wop. Het geluid is er alleen als ik tussen de 40 en en 70 (constante snelheid) rij, bij optrekken hoor je het niet. Als ik de bak in N zet blijft het geluid. Als ik bijv. 50 rij en wop-wop-wop hoor en iets gas bij geef is het weer weg. In bochten naar links of rechts hoor ik vrijwel geen verschil in geluid.
Ik heb de auto op bokjes gezet en wiel rond gedraaid, zowel links als rechts maar kan geen afwijkingen ten opzichte van elkaar horen.
Ik vermoed wiellager linksvoor, iemand met andere suggesties/tips?
:)
gelijk bij naar links sturen harder dan bij rechts sturen of andersom ?
Veer is vrijwel volledig stil als ik aan het wiel draai. Links en rechts vergeleken voor de zekerheid. Heb beide wielen gedraaid met auto op bokjes, links lijkt soms een wat metalig geluid te maken bij draaien, enkel hoorbaar binnenzijde wiel. Rechterkant heeft dit metalig geluid niet, lijkt een soort knikkergeluid tegen metaal, echter wel heel minimaal.
Sander, bij sturen veranderd geluid nauwelijks. Heb ook niet goed kunnen sturen beide kanten uit gezien drukte op de weg.
Citaat van: StefanCJ op 29-12-2013 17:12:51
Sander, bij sturen veranderd geluid nauwelijks. Heb ook niet goed kunnen sturen beide kanten uit gezien drukte op de weg.
klaverblad in de buurt ergens ?
Citaat van: Sbv op 29-12-2013 17:29:30
Citaat van: StefanCJ op 29-12-2013 17:12:51
Sander, bij sturen veranderd geluid nauwelijks. Heb ook niet goed kunnen sturen beide kanten uit gezien drukte op de weg.
klaverblad in de buurt ergens ?
die zijn vrij bijzonder in Utrecht.. al woont Stefan wel naast wat groene veldjes.. Maar om nou te gaan zoeken naar klaverblaadjes...
;D
Bij sturen naar links blijft geluid, bij sturen rechts geluid minder of weg.
Citaat van: StefanCJ op 29-12-2013 18:15:37
Bij sturen naar links blijft geluid, bij sturen rechts geluid minder of weg.
klinkt dan wel als een lager
Sander besteld het wiellager en als het meezit wordt het lager deze week vervangen.
Alvast bedankt ;)
http://forums.t5d5.org/topic/10441-p2-s60v70s80-front-wheel-hubbearing-replacement/
leesvoer
Citaat van: StefanCJ op 29-12-2013 18:15:37
Bij sturen naar links blijft geluid, bij sturen rechts geluid minder of weg.
Klinkt inderdaad als een wiellager. In augustus dezelfde symptomen gehad bij de 855 van m'n broer.
En de wop-wop-wop is weg. Gisteravond onder toeziend oog van Sander het wiellager gewisseld met een nieuwe van SKF.
Auto op bokjes, wiel eraf, remmerij eraf, stofplaat eraf, centrale moer los, as 2cm naar binnen tikken en met engelengeduld en 38 verschillende doppen, sleutels en verloopjes de vier bouten los draaien, vervolgens hamertje tik tegen het oude lager totdat 'ie los laat. Montage is bovenstaande in omgekeerde volgorde. Enige lastige is de oude bouten los krijgen, die dingen zitten beroerd vast en je kunt er niet fatsoenlijk bij. Complete klus heeft circa 1,5 uur geduurd en het rijdt weer heerlijk.
Misschien dat ik het rechter wiellager ook nog preventief vervang binnenkort.
:)
Doen we(jij) binnenkort de andere kant wel.
Het viel me mee dat het ding zonder de as te demonteren, scheelde weer tijd etc.
Oude lager voelde en klonk echt niet goed
Hij kraakte als je 'm draaide. Toch kan dat snel gaan, in 200km van stil naar herrie.
Morgen in Amsterdam kijken naar een bestuurdersstoel van een V70. De huidige heeft een scheur van circa 5cm. Ik wilde dit eerst laten herstellen maar als de Amsterdamse stoel netjes is, dan kan ik de stoel gewoon wisselen.
Volgende week naar Hooftman in Woerden voor een wintercheck. Ben benieuwd of er nog iets aan het licht komt. Ik denk dat ik binnenkort het rechter wiellager preventief ga vervangen. Ik heb voor aanschaf van de V70 contact gehad met de dealer en deze gaven aan dat de gloeibougies inmiddels 60dkm oud waren en eigenlijk vervangen moesten worden.
:)
Citaat van: StefanCJ op 02-01-2014 21:09:07
Ik heb voor aanschaf van de V70 contact gehad met de dealer en deze gaven aan dat de gloeibougies inmiddels 60dkm oud waren en eigenlijk vervangen moesten worden.
Start ie slecht dan ?
Heb ze er nu 125 dkm inzitten en start perfect.
Slecht aanpakken bij de D5 is meestal een injector probleem (Lekke retour)
We kunnen de retour wel een keer meten met de hand om te kijken
Nee, volgens de dealer werden ze standaard elke 60dkm vervangen, leek me erg snel. Maar ze zitten er nu dus 60dkm in en starten doet 'ie altijd goed en zonder problemen.
Citaat van: StefanCJ op 29-12-2013 14:24:22
Vandaag de sticker geplakt (bedankt Pim!)
http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/0F001872-515A-4A97-B509-4E0F8185B0DF_zpsyqgvoltj.jpg (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/0F001872-515A-4A97-B509-4E0F8185B0DF_zpsyqgvoltj.jpg.html)
Voor kerst een Yatour MP3 afspeelding gekregen. Ik had bij aanschaf een paar cd's gebrand maar met 20 nummer per schijfje is het wat behelpen. De Yatour inbouwen is zo gedaan, pennenvakje los, ecc los, radio los, ding aansluiten en wegwerken in het dashboardkastje. Erg praktisch zo, goed te bedienen en supergeluid :eusa_dance:.
http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/7341D578-D694-4A33-B0D0-749A9B9E2C02_zps2vlaoc6d.jpg (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/7341D578-D694-4A33-B0D0-749A9B9E2C02_zps2vlaoc6d.jpg.html)
vind ik leuk ;)
Citaat van: StefanCJ op 02-01-2014 21:48:53
Nee, volgens de dealer werden ze standaard elke 60dkm vervangen, leek me erg snel. Maar ze zitten er nu dus 60dkm in en starten doet 'ie altijd goed en zonder problemen.
Nou, gewoon kachelen dan.
Echte onkosten komen vanzelf wel... ;)
Citaat van: StefanCJ op 02-01-2014 21:48:53
Nee, volgens de dealer werden ze standaard elke 60dkm vervangen, leek me erg snel. Maar ze zitten er nu dus 60dkm in en starten doet 'ie altijd goed en zonder problemen.
Klopt wel en is ook normaal bij de D5 blokken..... Zie het als een gewone bougie voor een benzineblok... De Bosch Duraterms zijn erg goed wat dat aangaat ;D
Hier zitten ze er al bijna 100 000 in.. Start gewoon goed (beter als ie ooit gedaan heeft) dus laat ze lekker zitten. Je kunt er wel makkelijk bij, dat scheelt. Ik was toen met krap 10 min klaar
470 dkm gereden en pas 2 gloeistiften vervangen....
Citaat van: StefanCJ op 29-12-2013 18:15:37
Bij sturen naar links blijft geluid, bij sturen rechts geluid minder of weg.
Lager, vrijwel zeker.
Heb ik bij mijn S60 ook gehad :)
Heb de mijne toen besteld bij Mister auto: http://www.mister-auto.nl/fl/wiellager/skf-vkba-3523_g654_a050VKBA!3523.html Vervangen is, zeker met het juiste gereedschap, een fluitje van een cent.
In elk geval stukken eenvoudiger dan dat gepers en gedoe bij de V40 ;)
[edit] Spuit 11 :(
Citaat van: StefanCJ op 02-01-2014 21:48:53
Nee, volgens de dealer werden ze standaard elke 60dkm vervangen, leek me erg snel. Maar ze zitten er nu dus 60dkm in en starten doet 'ie altijd goed en zonder problemen.
Grappig, de Amerikaanse onderhoudshandleiding vervangt ze om de 50.000 mijl uit m'n hoofd.
Das een goede 20.000 km later :o
Citaat van: StefanCJ op 02-01-2014 21:48:53
Nee, volgens de dealer werden ze standaard elke 60dkm vervangen, leek me erg snel. Maar ze zitten er nu dus 60dkm in en starten doet 'ie altijd goed en zonder problemen.
Da's wel heeeeel erg preventief vervangen zeg. Zo kan iedere dealer er wel extra inkomsten bij sprokkelen. Vida geeft prima aan als er iets mis is. Daarbij, zolang jij vindt dat die D5 prima start, dan is er toch niks aan de hand? Kosten krijg je nog genoeg, het is tenslotte geen nieuwe auto.
Bij OF heb ik ze na 125K en 4,5 jaar vervangen, maar dat was omdat ik echt redenen had om aan te nemen dat ze gaar waren.
Ewøut
edit: typo's
Aha, dan laat ik ze lekker zitten. Vandaag was het geeneens voorgloeiweer, 12 graden! Ik heb mooi de hele dag in zomertenue gelopen.
Net richting Amstelveen gereden en deze bestuurdersstoel opgehaald:
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/Mobile%20Uploads/E9A824DF-9983-43C0-B750-167C1B35FCE7_zpsribzkrnh.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/Mobile%20Uploads/E9A824DF-9983-43C0-B750-167C1B35FCE7_zpsribzkrnh.jpg.html)
Er zit een stiknaad in de zitting los dus de prijs was peanuts. Mijn eigen stoel heeft behoorlijke instapschade dus binnenkort maar proberen om van twee stoelen één goede te maken. Lukt het niet, dan kan deze stoel in de auto en de andere stoel naar de bekleder.
Bovenkant en onderkant al gescheiden van elkaar. Het meeste werk was die kapjes van de stoelverstelling loshalen.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/Mobile%20Uploads/4C16B2F3-74F5-4C1C-B1E5-C3B55F9921F1_zpselhgznjg.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/Mobile%20Uploads/4C16B2F3-74F5-4C1C-B1E5-C3B55F9921F1_zpselhgznjg.jpg.html)
Hopen dat het binnenkort even droog weer is dan kan de huidige stoel even uit de auto (erin wisselen lukt niet qua ruimte denk ik) en dan kunnen de rugleuningen gewisseld worden.
:)
Leuk bezig, eventueel kan je ook de hoes wisselen. Kijk even welke het lekkerste zit(stevigste kussen) heeft
Nieuw vs. oud:
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/62A7A258-187B-417C-9EF1-C9105E4F0F14_zps4vlfzl10.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/62A7A258-187B-417C-9EF1-C9105E4F0F14_zps4vlfzl10.jpg.html)
Ziet er weer netjes uit :eusa_dance:
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/8F1AEC25-11AD-4A31-AAC6-0556DE5EFD2F_zps85hiw7dd.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/8F1AEC25-11AD-4A31-AAC6-0556DE5EFD2F_zps85hiw7dd.jpg.html)
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/1C57C8F8-35B8-46B1-9B55-3DC9E2A4F411_zps2rvqpem2.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/1C57C8F8-35B8-46B1-9B55-3DC9E2A4F411_zps2rvqpem2.jpg.html)
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/D679C8B0-6727-4CC4-AAA9-7718C6EA2468_zpscvcrbkkc.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/D679C8B0-6727-4CC4-AAA9-7718C6EA2468_zpscvcrbkkc.jpg.html)
:)
Ach, 330dkm oud, dan mag het ook wel. Ik bewaar de oude rugleuning nog wel, als de huidige versleten is laat ik het oude ding opnieuw bekleden.
ziet er ook nog erg goed uit hoor.
@koen de auto stond inderdaad bij mij
Netjes weer Stefan :eusa_clap: zo word ie steeds strakker :)
de auto wel ja ;D
Mooi opgelost op deze manier, Steef! :eusa_clap:
Inderdaad Marcel. Ik had een bedrijf in Dordrecht gevonden die een stukje leer wilden vervangen voor ongeveer €150,-. Auto moest daar dan in de ochtend gebracht worden en eind van de middag weer klaar. Kost me dus een vrije- of papadag en dan moet ik een hele dag in Dordrecht doorbrengen. Dit kostte me €50,- en gisteren een uurtje en vandaag anderhalf uur sleutelen.
:)
Is de zitting ook nog een beetje fris? In mijn ervaring gaat de zitting in een N niet veel langer dan 150.000-170.000 kilometer mee ondanks mijn toch niet zo forse postuur.
Aangaande het preventief vervangen van gloeibougies: dat is echt onzin. In de XC deden ze het na meer dan 4 ton allemaal nog en heb er dus ook nooit 1 vervangen. Bij de oude VAG motoren in de classics is dat een heel ander verhaal.
De zitting zit nog prima. Stoelen zitten veel lekkerder en comfortabeler dan het S70/850 interieur, daar kreeg ik bij lange afstanden (800+ km op één dag pijn in mijn kont). Het lijkt of de N-stoelen wat meer gebouwd zijn voor personen rond de 100kg zoals ik.
Gloeibougies laat ik dus maar lekker zitten, als er iets mis mee is vertelt Vida het me wel.
Morgenochtend Volvo wintercheck, puur voor de nieuwsgierigheid. Ik ben eigenlijk wel benieuwd, hopelijk is er niet teveel mis :eusa_shhh: Daarna mag de V70 zich eens bewijzen als pakezel. Ik heb nieuwe banden onder de Pegasus velgen laten leggen en ik verwacht ze morgenochtend op te kunnen halen. Casper in de kinderstoel, vier 18 inch Pegasus velgen met banden en vier 'oude' losse banden in de V70, benieuwd of het past, anders moet ik twee keer rijden.
:)
Velgen met banden plat op de vloer en de oude losse banden er bovenop, gaat prima passen ;D
Vier velgen passen niet plat in de kofferbak volgens mij. Korte gedeelte van de rugleuning kan dan wel weer plat. En anders kinderstoel thuis eruit halen, drie losse banden bovenop elkaar stapelen en Casper er midden in ;D
Is de ruimte van zo'n N veel minder dan een classic...?
Sjonge, je bent zeker de S70 nog gewend? Er kunnen wel vier sets velgen met banden achterin die wagen ;D
En zo niet, bank plat en Casper laten lopen :eusa_whistle:
Ik kan met een V70n en sportstoelen simpel 1200 km op een dag rijden zonder problemen en nog wel meer ook. Met de S70 afgelopen zomer ging het ook wel, maar toch vermoeiender. De 850 toch nog iets vermoeiender.
Ik mis dat heerlijke comfortabele cruisen soms nog wel
Citaat van: henry classic v70 op 08-01-2014 21:09:05
Is de ruimte van zo'n N veel minder dan een classic...?
Ja. De beenruimte op de achterbank is zeker met de dikkere sportstoelen voorin om te huilen en de kofferbak loopt bovenin taps toe waardoor je daar best wel wat ruimte verliest. De classic is veel vierkanter en daardoor bruikbaarder.
Citaat van: Sbv op 08-01-2014 22:30:39
Ik kan met een V70n en sportstoelen simpel 1200 km op een dag rijden zonder problemen en nog wel meer ook.
Dat is heel erg persoonlijk. Ik heb nu een week nadat ik 4250 km in een weekje weggetrapt heb met de N nog last van mijn knie omdat die sportstoelen je teveel in 1 houding dwingen. Voor mij zaten de comfortstoelen in de XC veel beterder.
Citaat van: Sbv op 08-01-2014 22:30:39
Ik mis dat heerlijke comfortabele cruisen soms nog wel
Je mag 'm wel lenen hoor :-*
Gisterochtend de wintercheck gehad. Ik was er om 0800 en rond 0840 was de check klaar. Complimenten gekregen over de staat van de auto, ze hadden niets gevonden. Inmiddels al 6dkm gereden met de V70 en het bevalt erg goed allemaal, ook Marit is er erg over te spreken.
Toen naar Culemborg gereden om de nieuwe zomerbanden op te halen. Omdat 225/40/18 een stuk gangbaarder is dan 225/35/18 van de S70 heb je veel keuze in banden en ook normale prijzen. Daarom gekozen voor Michelin Pilot Sport 3.
Even passen en meten in de auto want de 'oude' banden moesten ook mee, MartyMouse komt ze morgen ophalen. Casper is helemaal wild van velgen, banden en wielen dus die heeft de hele terugweg zo gezeten:
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/545ACB35-19DA-413B-8226-87FD90CD2A9B_zpsvsuzr5dv.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/545ACB35-19DA-413B-8226-87FD90CD2A9B_zpsvsuzr5dv.jpg.html)
;D ;D ;D
Wat een gave foto ;D :eusa_clap:
Scheelt dat veel in prijs qua maat dan?
Leuk foto idd, die blije bakkes prachtig :D
Ik vergelijk autobanden meestal op www.autobanden-365.nl, die vergelijkt bij meerdere sites. Vervolgens stuur ik een mailtje naar de bandenboer en krijg altijd een erg nette prijs.
In de 35-serie slechts een handjevol autobanden beschikbaar, Uniroyal is goedkoopste met 140 en Continental, Bridgestone enGoodyear tussen de 164-184 per band. Veel meer dan deze vier merken staan er niet bij. In de 40-serie 168 baden, alle bandenmerken zijn er wel te vinden. De Uniroyals kosten er 108, Continental, Michelin, Goodyear en Pirelli tussen de 115-130 per band.
Citaat van: StefanCJ op 10-01-2014 08:47:00
Ik vergelijk autobanden meestal op www.autobanden-365.nl, die vergelijkt bij meerdere sites. Vervolgens stuur ik een mailtje naar de bandenboer en krijg altijd een erg nette prijs.
In de 35-serie slechts een handjevol autobanden beschikbaar, Uniroyal is goedkoopste met 140 en Continental, Bridgestone enGoodyear tussen de 164-184 per band. Veel meer dan deze vier merken staan er niet bij. In de 40-serie 168 baden, alle bandenmerken zijn er wel te vinden. De Uniroyals kosten er 108, Continental, Michelin, Goodyear en Pirelli tussen de 115-130 per band.
Die prijzen heb ik niet eens voor 17" :o dat is niet heel duur voor 18"
Inderdaad. Het is gewoon een veel voorkomende maat. Als je goedkope banden wil moet je een Twingo gaan rijden, vijf tientjes voor Continental banden :o
225-40-18 is een redelijk veel verkochte maat en daardoor niet erg duur. de 35 variant is een lastige
Citaat van: StefanCJ op 10-01-2014 08:47:00
Ik vergelijk autobanden meestal op www.autobanden-365.nl, die vergelijkt bij meerdere sites. Vervolgens stuur ik een mailtje naar de bandenboer en krijg altijd een erg nette prijs.
In de 35-serie slechts een handjevol autobanden beschikbaar, Uniroyal is goedkoopste met 140 en Continental, Bridgestone enGoodyear tussen de 164-184 per band. Veel meer dan deze vier merken staan er niet bij. In de 40-serie 168 baden, alle bandenmerken zijn er wel te vinden. De Uniroyals kosten er 108, Continental, Michelin, Goodyear en Pirelli tussen de 115-130 per band.
http://www.ej-banden.nl/
is voor Michelins nog goedkoper ;)
Citaat van: Taranis op 10-01-2014 08:39:33
Wat een gave foto ;D :eusa_clap:
Dikke eensch ! Dat is er eentje om in te lijsten ;D ;D
Casper is blij met papa's banden
Had je het spul (banden naast Casper) wel een beetje vast gezet, Stefan?
Citaat van: V70geRwin op 10-01-2014 12:39:28
Citaat van: StefanCJ op 10-01-2014 08:47:00
Ik vergelijk autobanden meestal op www.autobanden-365.nl, die vergelijkt bij meerdere sites. Vervolgens stuur ik een mailtje naar de bandenboer en krijg altijd een erg nette prijs.
In de 35-serie slechts een handjevol autobanden beschikbaar, Uniroyal is goedkoopste met 140 en Continental, Bridgestone enGoodyear tussen de 164-184 per band. Veel meer dan deze vier merken staan er niet bij. In de 40-serie 168 baden, alle bandenmerken zijn er wel te vinden. De Uniroyals kosten er 108, Continental, Michelin, Goodyear en Pirelli tussen de 115-130 per band.
http://www.ej-banden.nl/
is voor Michelins nog goedkoper ;)
Het verschil in prijs tussen de internetshops en de bandenboer is hooguit 20 op een hele set (incl. monteren/balanceren etc). Voor die twee tientjes haal ik de banden wel gewoon bij de bandenboer. Mocht er iets niet goed zijn dan is deze het aanspreekpunt en niet het gehannes tussen de leverancier en de monteergarage. Bovendien kunnen ze hier fatsoenlijk banden balanceren want ook dat blijkt voor veel garages nog erg moeilijk.
En de V70 gaat vrolijk door met gemiddeld 750 km per week. Het niet zo vaak tanken bevalt me uitstekend. Ik was vorige week even bang dat mijn draagarmrubbers overleden waren, wat trekken en trillend stuur bij hard remmen op hoge snelheid. Banden opgepompt en het was weer over ???, wel gek want ik controleer de bandenspanning regelmatig. Zal voor de zomer de draagarmen maar preventief vervangen, zijn dan ook weer 350.000 km oud ondertussen.
Ik vervang binnenkort preventief het rechter wiellager, lager ligt al klaar bij Sander.
Verder wordt ik gek van al het gereedschap wat ik steeds heen en weer sjouw dus bij de Hornbach een kist gekocht. Nu kan ik alles kwijt en loop ik niet steeds met los spul te sjouwen.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/Mobile%20Uploads/8725685D-0AD0-4B31-9264-396D4DF7C8E7_zpsmdtt09uw.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/Mobile%20Uploads/8725685D-0AD0-4B31-9264-396D4DF7C8E7_zpsmdtt09uw.jpg.html)
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/Mobile%20Uploads/F1B84DA1-F07C-4B79-B0F2-B86031DB906F_zps46viruef.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/Mobile%20Uploads/F1B84DA1-F07C-4B79-B0F2-B86031DB906F_zps46viruef.jpg.html)
Doppenset is overigens ook in huis. Het is een 1/4 en 1/2 set geworden van Kraftwerk en voor erbij nog een 3/8 set, ook van Kraftwerk.
:)
Mooie doos!
Met 350.000km nog de originele draagarmen lijkt me heeeeeeel sterk.
Citaat van: maartendeb op 23-01-2014 13:05:43
Mooie doos!
Zei ik gisteren ook nog tegen haar. ;D
Citaat van: Taranis op 23-01-2014 14:33:56
Met 350.000km nog de originele draagarmen lijkt me heeeeeeel sterk.
Lijkt me ook, de rubbers in de draagarmen van N's die ik gezien hebben waren zo tegen de 2 ton ver heen.
Je hoeft overigens geen volledige draagarmen te vervangen, ik heb er bij een aantal nieuwe ingeperst. Volvo origineel per kant zo tegen de 80 euro aan rubbers.
Mijn XC haalde 330.000km met de originele draagarmen en dat wilden ze bij de dealer alleen geloven omdat ze die auto nieuw verkocht hebben en de volledige onderhoudshistorie inzichtelijk hadden. Normaal zijn ze inderdaad richting de 2 ton wel op.
Bij ons zitten ook de orginele er nog onder. Heb toen de onderhoudshistorie nog nagevraagt :) Denk wel dat ze dit jaar aan de beurt zijn. Kmstand 360610
Citaat van: grijzev70tdi op 23-01-2014 16:01:22
Bij ons zitten ook de orginele er nog onder. Heb toen de onderhoudshistorie nog nagevraagt :) Denk wel dat ze dit jaar aan de beurt zijn. Kmstand 360610
De groene had met 340dkm de originele draag armen ook nog, de R staat nu op 235.000 en doet t ook nog met de originele..
Dus heel zeldzaam ist niet.
Volgens de onderhoudshistorie zaten bij mij ook de originele er nog onder. Ik heb ze net na de 4 ton vervangen.
Toen waren ze overigens wel echt helemaal versleten. 1 groot rammel en zwabberfestijn.
Ik vind het knap. Bij mijn huidige heeft Sbv ze ergens rond de 2 ton vervangen dacht ik.
150000 hier. Maar ik heb lichte neurotische trekjes. :azn:
Citaat van: Taranis op 23-01-2014 21:41:04
Ik vind het knap. Bij mijn huidige heeft Sbv ze ergens rond de 2 ton vervangen dacht ik.
klopt, maar ik vervang ze redelijk snel. 210 ergens dacht ik
Afgelopen zaterdag bij Maartendeb aan de klus geweest.
Dag V70.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/8CCBCE37-5127-49E4-9335-B1C013ED892D_zpsamacmkkr.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/8CCBCE37-5127-49E4-9335-B1C013ED892D_zpsamacmkkr.jpg.html)
Een maandje geleden heb ik het linker wiellager vervangen. Omdat ik het onderhoud goed wil doen nu maar de rechter vervangen. Ik dacht preventief, echter kraakte het wiellager al een beetje. Als ik het nu niet had vervangen dan had het over een paar maanden sowieso wel gemoeten.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/20140125_110939_zps2bc37180.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/20140125_110939_zps2bc37180.jpg.html)
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/20140125_113138_zpsc763a3a5.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/20140125_113138_zpsc763a3a5.jpg.html)
Voor de rest nog even achterste remschijven en blokken van Maartendeb gewisseld. Volgende plannen met de D5 zijn de draagarmrubbers en fuseekogels laten vervangen, hopelijk preventief ;D.
Bij de laatste foto hoor ik bijna "*KNAK*.... KÖT!!" ;D
Citaat van: elianmars op 26-01-2014 19:09:35
Bij de laatste foto hoor ik bijna "*KNAK*.... KÖT!!" ;D
de auto reed gisterenavond prima. Ik heb geen klachten over slappe bouten gehoord
Durfde ze ook niet vaster dan handvast aan te draaien :evil:
Ik vermoed dat jouw 'handvast' iets vaster is dan de fabriek met 'handvast' bedoelt ;D
Citaat van: Marc O. op 26-01-2014 20:47:58
Ik vermoed dat jouw 'handvast' iets vaster is dan de fabriek met 'handvast' bedoelt ;D
Het zou een zoon van Andre kunnen zijn
Citaat van: Sbv op 26-01-2014 21:42:53
Citaat van: Marc O. op 26-01-2014 20:47:58
Ik vermoed dat jouw 'handvast' iets vaster is dan de fabriek met 'handvast' bedoelt ;D
Het zou een zoon van Andre kunnen zijn
Whahahaha krak ;D
De V70 stond op Thor's met winterbanden. De temperaturen van afgelopen week waren nou niet bepaald winters dus heb ik de zomerbanden er maar onder gelegd. Gelijk maar even de auto gewassen en in de wax gezet. Het rijdt allemaal wat prettiger en directer op 18 inch. Banden zijn Michelin Pilot Sport 3. Ook maken deze velgen de auto wat meer 'af'.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/20140202_1548511_zpsf75461ad.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/20140202_1548511_zpsf75461ad.jpg.html)
Vandaag naar de uitdeuken zonder spuiten meeting geweest. Bouke organiseerde deze meeting samen met Volvo Hooftman Schoonhoven. Erg goed georganiseerd weer, super! De V70 had één deukje in het bestuurdersportier en na vier minuten pielen was het deukje eruit, topwerk!
Sfeerimpressie:
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/0FC527A4-922B-4A75-A34C-F3AE3E24DF3C_zps08vwakub.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/0FC527A4-922B-4A75-A34C-F3AE3E24DF3C_zps08vwakub.jpg.html)
Tovenaar aan het werk:
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/15B9DEBF-533C-4DB6-B72A-7C92A58AAB79_zps7iwqapx6.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/15B9DEBF-533C-4DB6-B72A-7C92A58AAB79_zps7iwqapx6.jpg.html)
Iris en Flip ook van de partij:
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/997EC5DA-95A5-4DCE-A50E-9181B659AA40_zpsvtkuj6ey.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/997EC5DA-95A5-4DCE-A50E-9181B659AA40_zpsvtkuj6ey.jpg.html)
En de kleine man ook:
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/B3022C0D-E97C-46DA-9B9F-7EC64ADB3645_zpsvuru06ya.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/B3022C0D-E97C-46DA-9B9F-7EC64ADB3645_zpsvuru06ya.jpg.html)
Zo nieuwsgierig als een aap, hij was niet bij de deukentovenaars weg te slaan:
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/B8122FE7-972C-4D7E-B5DE-0F7F54C342B0_zpsyqmvuebi.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/B8122FE7-972C-4D7E-B5DE-0F7F54C342B0_zpsyqmvuebi.jpg.html)
Tegen 1100 zijn we richting huis gegaan, Casper was erg moe van al het rond lopen. Na twee minuten rijden:
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/E39160D1-137D-48D2-AC86-5D2791A8954C_zpsx00brj8w.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/E39160D1-137D-48D2-AC86-5D2791A8954C_zpsx00brj8w.jpg.html)
Een erg geslaagde dag, jammer dat we op tijd weer weg moesten. Bouke, Volvo Hooftman en Deukentovenaars, bedankt voor de organisatie en service :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:.
Verder doet de V70 het goed, afgelopen week slechts 520km gereden, dat is eigenlijk wel een dieptepunt. Ik wordt panisch van elke trilling en dat ik soms iets moet tegen sturen op de snelweg dus ik ga binnenkort maar een afspraak maken voor de draagarmrubbers en gelijk fuseekogels, preventief en voor mijn gemoedsrust.
:D
Citaat van: StefanCJ op 08-02-2014 15:02:56
Ik wordt panisch van elke trilling en dat ik soms iets moet tegen sturen op de snelweg dus ik ga binnenkort maar een afspraak maken voor de draagarmrubbers en gelijk fuseekogels, preventief en voor mijn gemoedsrust.
Ik heb een goedkopere oplossing voor je: doe een rondje in mijn auto. Die trekt naar rechts en er zit een trilling in. Het went ;D
Mooie velgen heb je trouwens 8)
na-aper
Gisterochtend naar de glasgarage in Nijmegen geweest om de voorruit te laten polijsten. Op de voorruit zaten erg veel lichte krassen van de ruitenwissers, met name bij regen, laagstaande zon en in het donker keek dit erg vervelend en vermoeiend.
De 'ervaringen' over het polijsten zijn nogal uiteenlopend. Ervaringen tussen aanhalingstekens omdat het veelal om horen zeggen gaat. Ook ik was tot gisteren sceptisch. Er zijn niet veel bedrijven die zo'n polijstmachine hebben dus ik moest er een klein stukje voor rijden.
De auto onder de machine gezet.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/C8076845-E048-4E2F-8AFC-306AC422D08B_zpsnt4rguvr.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/C8076845-E048-4E2F-8AFC-306AC422D08B_zpsnt4rguvr.jpg.html)
Er wordt een 'kuip' op de voorruit gezet om polijstspul weer op te vangen en spetters te beperken. Het gedeelte buiten de kuip wordt dus niet gepolijst, alles er binnenin wel.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/9759BCD8-F80B-493A-B53E-D0A53683B3B9_zpsambdlihr.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/9759BCD8-F80B-493A-B53E-D0A53683B3B9_zpsambdlihr.jpg.html)
Machine aan het werk. De polijstpasta bestaat uit gedestilleerd water, olie en krijt. Polijstpasta wordt op de ruit gespoten en onderin de kuip weer opgezogen. Polijsten gaat op een laag toerental om warmteontwikkeling te beperken. Er wordt een minimale hoeveelheid af geslepen en omdat overal evenveel afgehaald wordt is de kans op vervorming nihil.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/C652B765-9AE8-485C-A96D-98D95E8F5AE0_zps4lhbtlr8.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/C652B765-9AE8-485C-A96D-98D95E8F5AE0_zps4lhbtlr8.jpg.html)
Het resultaat is boven verwachting goed. Krassen zijn er vrijwel volledig uit, putjes van steenslag niet, die zijn te diep. Gisteravond regen en donker, prima zicht, absoluut een zinvolle actie dat polijsten.
Kosten van de behandeling, €65,-, duur circa anderhalf uur. Ik vroeg terloops nog naar de kosten van het vervangen van de voorruit voor een V70n, kostte hier circa €200,- inclusief montage, dat valt me dus reuze mee!
Overigens was het papadag dus de kleine man was ook mee. Naarmate 'ie groter wordt, wordt 'ie ook steeds leuker. Er is al vrij veel interactie mogelijk en het is leuk om te zien dat 'ie al goed contact maakt met mensen. Enige jammere is dat 'ie niet stil kan zitten ;D.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/CE4B30F1-C2AC-4C82-982D-CE50FCB37CDB_zpsrxqwe2li.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/CE4B30F1-C2AC-4C82-982D-CE50FCB37CDB_zpsrxqwe2li.jpg.html)
:)
Mijn ervaring is ook dat het resultaat uitstekend was (bij de bmw 123d) ik heb het in Breda laten doen.
Enige wat ik jammer vond is dat ze niet helemaal tot aan de randjes gaan, dus je houdt een redelijke strook "beschadigde" ruit over.
(cm of 4 in mijn geval)
Veel plezier ermee in ieder geval
Dat die randen niet worden meegenomen, valt dat erg op? De voorruit van mijn S70 zit ook redelijk onder de krasjes en dergelijke. Vind 65 euro tov de prijs van een compleet nieuwe voorruit wel de moeite waard om eens naar bijvoorbeeld naar nijmengen op en neer te hobbelen.
Edit: er zit er ook eentje in Apeldoorn, das zeker de moeite waard om er even heen te gaan.
Tja, als je er met je neus bovenop gaat staan en je goed kijkt, dan zie je het wel. Onder het rijden heb ik er nog geen last van gehad.
Mooie oplossing dit Stefan.
En leuk dat de kleine man nu de wereld gaat verkennen. Geniet ervan, het is voorbij voordat je het weet.
Citaat van: rogerV701998 op 01-03-2014 19:43:34
Mooie oplossing dit Stefan.
En leuk dat de kleine man nu de wereld gaat verkennen. Geniet ervan, het is voorbij voordat je het weet.
Zeg, zo oud ben ik ook weer niet hoor :evil: ;D.
;)
Citaat van: StefanCJ op 01-03-2014 19:46:11
Citaat van: rogerV701998 op 01-03-2014 19:43:34
Mooie oplossing dit Stefan.
En leuk dat de kleine man nu de wereld gaat verkennen. Geniet ervan, het is voorbij voordat je het weet.
Zeg, zo oud ben ik ook weer niet hoor :evil: ;D.
;)
;D
Ik heb 3 kinderen en die zijn inmiddels 18 jaar en ouder. Ik herinner me hun eerste stapjes nog als de dag van gisteren.
Ik ben inderdaad inmiddels wel oud ja... :eusa_shifty:
Citaat van: StefanCJ op 01-03-2014 19:46:11
Citaat van: rogerV701998 op 01-03-2014 19:43:34
Mooie oplossing dit Stefan.
En leuk dat de kleine man nu de wereld gaat verkennen. Geniet ervan, het is voorbij voordat je het weet.
Zeg, zo oud ben ik ook weer niet hoor :evil: ;D.
;)
129 jr is toch best oud... ;D
Mooi opgelost zo Stefan, maar euh.... zit je in Nijmegen en dan geen koffie en iets te drinken komen halen voor de kleine man en jou ? ;D
Citaat van: Dirk342 op 02-03-2014 09:02:20
Mooi opgelost zo Stefan, maar euh.... zit je in Nijmegen en dan geen koffie en iets te drinken komen halen voor de kleine man en jou ? ;D
Sorry Dirk, was serieus van plan om even langs te komen maar het duurde allemaal al net eventjes te lang voor Casper. Daarom maar richting huis gereden, kon 'ie onderweg lekker slapen. Anders was ik even langs gereden, Glasgarage zat op nog geen vijf minuten bij jou vandaan volgens mij.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/C8076845-E048-4E2F-8AFC-306AC422D08B_zpsnt4rguvr.jpg)
Wel een dikke auto zo hoor! 8)
Thanks Joost, vind hem zelf ook erg stoer. Binnenkort nog een keer goed poetsen en een uitlaatsiertstukje erop en dan is 'ie wel klaar.
Ik was altijd al benieuwd of dit werkte, had wat 'van horen zeggen' ervaringen maar niks concreets.
Ga dit ook maar eens laten doen in Breda.
Vanmorgen in Helmond geweest voor de airco check meeting. Op de datum van de clubmeeting ben ik op vakantie maar ik mocht vandaag langs komen. Ik had geen idee of er überhaupt onderhoud aan de airco gedaan is dus ik was wel benieuwd. Er hoort 1000gram koudemiddel in te zitten en er kwam exact 1000gram uit 8) :eusa_dance:. Ik wilde preventief de orifice vervangen maar die heeft de V70n niet en de droger zag er nog prima uit dus ik heb hem mooi laten zitten (vervangen bij de v70n is ook een prutklus).
Vanmiddag even naar een bevriende autospuiter geweest, de V70 heeft wat schoonheidsfoutjes en deze worden ergens in april verholpen, eerder kon niet ivm vakantie, het heeft ook weer geen haast verder.
Beschadiging waar de spatlap heeft gezeten
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/D73CCC11-0A47-4C10-9760-C14628ABF62B_zpsnqcurgst.jpg)
Schaafplekje bumperhoek
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/7BED21EE-DFFA-47E2-8181-D01B1FD9336E_zpszjjvqjer.jpg)
Schaafplek andere bumperhoek en beschadiging sierlijst
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/9E4E1238-D4C2-48D0-B9CE-65C66F7463E2_zpsieg0hpzi.jpg)
Spatlapschade andere kant
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/AFEA8534-2551-4B64-8EBA-26DA02D4DD02_zpsxc1qgx5x.jpg)
Trekhaakkogel in sierlijst en eronder
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/5F620B57-EF84-44FE-9D22-1982274733DC_zpsooztjd4a.jpg)
Stukje lak kwijt
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/008D5DE4-40CE-4AA6-AB68-656A8E3EDC9F_zpsydbe3x4r.jpg)
Kras, te diep voor polijsten
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/CB7EE7E9-7398-4BEF-8C53-A3815DBDD9C3_zpsywgvkuo7.jpg)
Sierlijst beschadigd
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/51B9CB3A-94D3-4BA2-AF9F-76A80A8E85BD_zpsrdq57xej.jpg)
Ik ben errug blij dat deze toch wat storende punten straks verholpen zijn, daarna nog een keer goed polijsten en dan is de V70 weer strak.
Komende donderdag gaat de auto naar de garage voor nieuwe draagarmrubbers en fuseekogels. Ik twijfel nog om de binnenste en buitenste stuurkogels meteen preventief mee te nemen. Onderdelen overigens allemaal origineel Volvo.
:) ;) :D
Oja, magneetkoppeling had wel wat veel speling. Nu werkt het nog goed maar binnenkort maar een ringetje eruit halen.
Zo dat word dan weer een smetteloze auto 8) net als je S :)
Citaat van: StefanCJ op 14-03-2014 16:57:58
Oja, magneetkoppeling had wel wat veel speling. Nu werkt het nog goed maar binnenkort maar een ringetje eruit halen.
We stemmen wel wat af. Tenminste weer even wat te prullen.
in de korte broek ! natuurlijk ;D
Citaat van: StefanCJ op 14-03-2014 16:52:49
Stukje lak kwijt
http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/008D5DE4-40CE-4AA6-AB68-656A8E3EDC9F_zpsydbe3x4r.jpg
Grappig, op precies dezelfde plek laat bij mijn V70 ook de lak los. Alleen kan het mij niet zo heel erg boeien :-X
Wel flink wat plekjes die je op laat knappen.
Stuurkogels toevallig vandaag bij mijn V70 vervangen met de hulp van Sbv. Tip van de week: zorg voor goede tie-wraps om de balgen over de binnenste stuurkogels terug vast te zetten. De standaard klemmen zijn vermoedelijk eerst om het stuurhuis heen gezet waarna het stuurhuis op het subframe gemonteerd is, waardoor je er amper bij komt zonder ze te mollen. Tie-wraps werkt een stuk handiger :)
Als de stuurkogels vervangen worden laat ik het doen, kan dan gelijk met de draagarmrubbers aangezien het dan toch bijna los ligt :eusa_shhh:
Gisteren met Sander de magneetkoppeling afgesteld. Bij de V70n heb je al meer ruimte en het dieselblok is wat smaller dan benzine (naar het schijnt) dus heb je alle ruimte om te sleutelen. Ik had boutjes in 8.8 en dat is best wel tricky. Een boutje afgebroken en een andere ook zo goed als krom, gelukkig kwam de koppeling wel los, ringetje eruit en het is weer goed zo. We hebben nog geprobeerd om met een griptang het afgebroken boutje los te draaien maar dat was geen doen qua ruimte, ook met bumper eraf niet.
Sander aan het werk:
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/0D699ACC-DE8F-45CA-AFBA-9D9B98E71ACC_zpsmavfpb5m.jpg)
Verder hangt de intercooler 'door' en is wat vettig. Geen rookpluimen of verminderd vermogen dus ik weet niet of 'ie lek is. Het lijkt me niet zo horen dat ie door hangt dus ik vermoed dat hij straks wel vervangen gaat worden.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/569CB1F0-218E-407A-9FFE-A59D1467B8F7_zpsvaauvbpi.jpg)
Sander, bedankt voor de koffie/klushulp, was gezellig zo.
:)
Het geeft een wat ander beeld daar de condensor nog voor de intercooler hangt. Intercooler is redelijk bol en vettig aan de onderkant
Citaat van: StefanCJ op 18-03-2014 07:54:31
Geen rookpluimen of verminderd vermogen dus ik weet niet of 'ie lek is.
Jij had toch zo'n retrofit filter eronder zitten? Pa had dat met mijn XC70 ook en merkte alleen op topsnelheid dat ie vermogen ingeleverd had en rookte. Bij een normale rijstijl was er niet veel aan de hand.
Het duurt overigens enige tijd voor je dat retrofit rotding daarna weer leeg gestookt hebt ;)
Citaat van: Taranis op 18-03-2014 08:23:30
Citaat van: StefanCJ op 18-03-2014 07:54:31
Geen rookpluimen of verminderd vermogen dus ik weet niet of 'ie lek is.
Jij had toch zo'n retrofit filter eronder zitten? Pa had dat met mijn XC70 ook en merkte alleen op topsnelheid dat ie vermogen ingeleverd had en rookte. Bij een normale rijstijl was er niet veel aan de hand.
Het duurt overigens enige tijd voor je dat retrofit rotding daarna weer leeg gestookt hebt ;)
Huh, ik heb een retrofit roetfilter maar dit ging over de intercooler, als die lek is zou ie moeten gaan roken maar kan ook dat alle zooi in het roetfilter gaat zitten.
Lekker aan de klus geweest :)
Citaat van: StefanCJ op 18-03-2014 08:25:53
maar dit ging over de intercooler
Dat snap ik, maar wat je zelf zegt: die troep gaat fijn in je roetfilter zitten. Totdat 't te ver dicht zit en dan krijg je een foutmelding dat er motorservice vereist is.
Daarna kost het van de NL grensovergang bij De Lutte tot Hamburg met het gaspedaal op de bodem tot 't filter weer leeg is.
Zojuist via winparts een intercooler van Nissens besteld, ervaringen met dit merk zijn allemaal positief wat ik hier op het forum lees en scheelt gewoon 70euro met een originele. Verder maar besloten om de stuurkogels donderdag ook meteen te laten vervangen.
Was je onderhand niet goedkoper uit geweest als je de S70 had gehouden? ;D
Citaat van: StefanCJ op 18-03-2014 09:49:58
Verder maar besloten om de stuurkogels donderdag ook meteen te laten vervangen.
Daar ga je van genieten. Met 18" krijgt zelfs een V70 dan een soort van direct stuurgedrag :o
Tja, als ik de S70 gehouden had was ik ook een hoop kwijt geweest. De V70 is een stuk moderner, heeft meer ruimte en grotere actieradius. Ik heb de V70 redelijk scherp gekocht en dan is het ook niet zo erg om er wat geld in te steken.
Citaat van: StefanCJ op 18-03-2014 09:49:58
Zojuist via winparts een intercooler van Nissens besteld, ervaringen met dit merk zijn allemaal positief wat ik hier op het forum lees en scheelt gewoon 70euro met een originele. Verder maar besloten om de stuurkogels donderdag ook meteen te laten vervangen.
Wat was er voor kwijt? Wij moesten 150 euro betalen bij Elferink (nieuw). Zag dat ze inmiddels al stuk duurder zijn geworden (211€)
184 incl bezorgen, ze hadden ook een hakkie takkie merk maar daar begin ik niet aan.
Maaruh, die condensor ziet er ook niet meer helemaal lekker uit... :eusa_shifty:
Nog niet zo erg als de mijne twee jaar geleden, maar je bent goed op weg. ;D
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,53007.msg1251067.html#msg1251067 (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,53007.msg1251067.html#msg1251067)
Zoals je kan zien heb ik zo'n gaas bescherming gefabriekt en dat werkt mega goed. Nu ziet de condensor er nog steeds heel goed uit.
Ewøut
condensor is nog wel redelijk voor zover we konden zien. airco systeem zat nog helemaal vol
De intercooler staat echt behoorlijk bol naar beneden toe.
Condensor was volgens de airco mannen nog prima in orde, kwam exact 1000 gram koudemiddel uit en met de uv bril waren geen lekken te zien aan het systeem (ja, er zal wel uv vloeistof in ;D). Als het goed is wordt straks de nieuwe intercooler gebracht.
Vandaag staat de S70 V70 bij Berkouwer in Utrecht voor nieuwe draagarmrubbers, fuseekogels en stuurstangen binnen en buiten.
Citaat van: StefanCJ op 20-03-2014 12:07:06
Condensor was volgens de airco mannen nog prima in orde, kwam exact 1000 gram koudemiddel uit en met de uv bril waren geen lekken te zien aan het systeem (ja, er zal wel uv vloeistof in ;D). Als het goed is wordt straks de nieuwe intercooler gebracht.
Vandaag staat de S70 bij Berkouwer in Utrecht voor nieuwe draagarmrubbers, fuseekogels en stuurstangen binnen en buiten.
Hebbie nu alweer een nieuwe wagen gekocht dan? :eusa_think: ;D
Fautje.
Bedankt ;D
De pakketmeneer kwam net aan de deur. Deze is wat rechter dan degene die nu in de auto hangt :eusa_shifty:
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/386AE5FF-F930-439E-98F3-ADC1A7BB3865_zpseyhtymco.jpg)
Citaat van: StefanCJ op 20-03-2014 12:07:06
Vandaag staat de S70 V70 bij Berkouwer in Utrecht voor nieuwe draagarmrubbers, fuseekogels en stuurstangen binnen en buiten.
Binnenkort de mijne daar ook maar eens onder handen laten nemen.
Misschien dan ook maar gelijk de stuurkogels. Dan is alles weer vers.
Als je vervoer nodig hebt hoor ik het wel.
En weer klaar, straks even stukje rijden, ben benieuwd of ik er veel van ga merken. Vanavond de intercooler monteren.
Waar ga je klussen,kom ik misschien helpen/auweuhhoeruh
Citaat van: elianmars op 20-03-2014 12:54:03
Binnenkort de mijne daar ook maar eens onder handen laten nemen.
Misschien dan ook maar gelijk de stuurkogels. Dan is alles weer vers.
Huh, niet zelf doen en een deel van het klusteam? :eusa_shifty:
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 20-03-2014 16:40:46
Citaat van: elianmars op 20-03-2014 12:54:03
Binnenkort de mijne daar ook maar eens onder handen laten nemen.
Misschien dan ook maar gelijk de stuurkogels. Dan is alles weer vers.
Huh, niet zelf doen en een deel van het klusteam? :eusa_shifty:
luxe paardje he ;D
Draagarmrubbers erin laten persen scheelt erg veel tov nieuwe draagarmen. Een pers is wat prijzig qua aanschaf voor het klusteam. @ Bouke, bij Mars vanavond.
San appte me al ;D
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 20-03-2014 16:40:46
Citaat van: elianmars op 20-03-2014 12:54:03
Binnenkort de mijne daar ook maar eens onder handen laten nemen.
Misschien dan ook maar gelijk de stuurkogels. Dan is alles weer vers.
Huh, niet zelf doen en een deel van het klusteam? :eusa_shifty:
Zoals Stefan al zegt, bij hem zijn er nieuwe rubbers in de draagarmen geperst. Scheelt de helft met nieuwe draagarmen.
Bovendien wordt de wagen gelijk uitgelijnd.
De totaalprijs incl. arbeid viel me niet tegen.
De extra kosten van de stuurkogels zetten me toch even aan het denken, trouwens :eusa_shifty:
Nieuwe intercooler zit er ook in sinds gisterenavond. Nog verschil met rijden ?
Gisteravond samen met Marcel, Sander en Bouke de intercooler vervangen. Vervangen is niet ingewikkeld maar wel veel loshalen. Er zijn bij mij maar twee boutjes afgebroken (staal in alu) dus dat viel ook weer mee ;D.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/0E5DB069-B4BA-4A65-BA65-DEFE4C8A7872_zpsg5cso9wq.jpg)
De oude stond vrij bol, blij dat 'ie vervangen is.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/4ED221C5-274F-4359-8BD4-BF67007C69FC_zpszucaofu9.jpg)
Daarna proefritje gemaakt, auto lijkt bij lagere toerentallen wat meer vermogen te hebben. Daarna nog wat aan Marcel zijn auto gesleuteld, ik vind dat een ubergeile V70 trouwens :eusa_drool:.
Citaat van: StefanCJ op 21-03-2014 07:43:22
Daarna nog wat aan Marcel zijn auto gesleuteld, ik vind dat een ubergeile V70 trouwens :eusa_drool:.
Dank u ;D
Ik heb nog welgeteld 1 foto. Sander kon weer niet stil staan :eusa_doh: ;D
(http://www.familie-verweij.nl/diverse/stefan.jpg)
Mooi klussie zo!
Is de intercooler anders van vorm, of is de oude wat uitgezakt? ;-)
Citaat van: blastaway op 21-03-2014 08:49:27
Mooi klussie zo!
Is de intercooler anders van vorm, of is de oude wat uitgezakt? ;-)
De oude is als het ware uit elkaar gedrukt en daardoor gaan uitzakken. Hij was ook al wat aan het zweten.
Even een verrassende update, ditmaal niet over de auto.
Marit en ik zijn sinds een paar jaar samen. Ik heb in 2008 mijn eigen appartement gekocht in Utrecht en Marit heeft net voordat we iets kregen haar eigen appartement gekocht in Utrecht. Beide appartementen erg netjes (>70m2, loopafstand van het centrum, twee slaapkamers, aparte keuken) maar twee appartementen was wat veel van het goede dus beide appartementen te koop gezet. Ik ben bij Marit gaan wonen en mijn zusje heeft toen mijn appartement 'gehuurd'. Appartement van Marit was als eerste verkocht, wij zijn in mijn appartement gaan wonen en mijn zusje heeft elders een appartement gehuurd.
Inmiddels is Casper ook geboren en we wonen nu alweer bijna een jaar in mijn appartement. Dat bevalt nog steeds goed, enkel is de ruimte beperkt, is het steeds drukker geworden met parkeren hier voor de deur (verderop betaald parkeren) en met Casper en spullen steeds tillen naar de derde verdieping zijn toch wel nadelen aan het hier wonen. Er staan hier in de wijk circa 70(!) appartementen te koop dus dat helpt niet echt mee. Daarom hebben we twee maanden geleden besloten de vraagprijs op 'scherp' te zetten omdat we toch weleens wilden verhuizen. Sindsdien is het huizenplan in een stroomverstelling geraakt.
Ons appartement is onder voorbehoud verkocht, opleverdatum 1 augustus. Afgelopen twee weken zijn we druk geweest met het bezichtigen van woningen. Eisen waren: woonhuis, rondom Utrecht, buitenruimte in de vorm van tuin/ruim balkon, garage, prijsklasse tot 250k, goede isolatie, woning moet zo goed als 'af' zijn (i.v.m. onder water staan appartementen, dus weinig budget voor verbouwing, meefinancieren is nl. ook niet mogelijk).
Bij sommige huizen stonden we na twee minuten buiten en bij sommige pas na 15, er zat er echter één bij waar we ruim 45 minuten hebben gekeken, wat een ge*l huis, niet te geloven. Grooooote woonkamer (10 bij 5,5), grooooote slaapkamer (5,5 bij 5,5 en 3,5 hoog), mooie keuken, mooie badkamer, leuke tweede slaapkamer, patio van 24m2, balkon van 12m2 en jaja, een garage van 7,5 bij 3,4 (zit een opslaghok achter, dus gipsmuurtje eruit en dan is 'ie 10 in lengte).
Over dit huis zijn we nu in onderhandeling, we hebben nu een tegenbod liggen van de verkoper waarvan ik het vermoeden heb dat we er wel uit gaan komen. Foto's plaatsen of de plaats noemen doe ik nog even niet omdat we nog wel in onderhandeling zijn maar de vooruitzichten zijn in ieder geval goed.
Nu dus duimen en hopen dat alles mee zit. :eusa_dance:
Klinkt goed! Veel succes gewenst! :eusa_clap:
Hopelijk wordt het wat met het bod, ziet er in ieder geval hoopvol uit.
Klusteam zuid holland wordt verhuis team zuid holland ? ;D
Citaat van: Sbv op 03-04-2014 20:39:55
Klusteam zuid holland wordt verhuis team zuid holland ? ;D
Graag zelfs. Steken we daarna de BBQ aan.
Citaat van: StefanCJ op 03-04-2014 20:08:20
Even een verrassende update
Niks verrassends aan, Steef :P ;D
Gaat wel goed komen 8)
Citaat van: StefanCJ op 03-04-2014 20:08:20
een garage van 7,5 bij 3,4 (zit een opslaghok achter, dus gipsmuurtje eruit en dan is 'ie 10 in lengte).
En dat laatste over Marit's lijk ;D
Citaat van: elianmars op 03-04-2014 20:56:56
Citaat van: StefanCJ op 03-04-2014 20:08:20
een garage van 7,5 bij 3,4 (zit een opslaghok achter, dus gipsmuurtje eruit en dan is 'ie 10 in lengte).
En dat laatste over Marit's lijk ;D
wel na de verhuizing, heb je extra hulp met inpakken etc :evil:
Dat muurtje gaat we "per ongeluk" wel even tegenaan
Citaat van: elianmars op 03-04-2014 20:54:58
Citaat van: StefanCJ op 03-04-2014 20:08:20
Even een verrassende update
Niks verrassends aan, Steef :P ;D
Gaat wel goed komen 8)
Nee oud nieuws :angel: hulp staat. Klaar hoor ;)
Gaaf huis hoor! 8) Hee maar een opslaghok, toch niet handig voor fiets/tuin en poetsspullen enzo? Staat dan wel mooi uit het zicht :)
Nee hoor, muurtje mag weg, kost wel wat roze kussens in huis enzo maar dat heb ik er wel voor over. Misschien laat ik het muurtje wel staan en wordt het opslaghok ofzo, wel netjes uit het zicht idd.
Citaat van: StefanCJ op 03-04-2014 22:41:39
Nee hoor, muurtje mag weg, kost wel wat roze kussens in huis enzo maar dat heb ik er wel voor over. Misschien laat ik het muurtje wel staan en wordt het opslaghok ofzo, wel netjes uit het zicht idd.
;D ;D
Hoop voor je op een goede afloop! En niks fijners dan een eigen (ruime) garage!
Citaat van: StefanCJ op 03-04-2014 22:41:39
Nee hoor, muurtje mag weg, kost wel wat roze kussens in huis enzo maar dat heb ik er wel voor over. Misschien laat ik het muurtje wel staan en wordt het opslaghok ofzo, wel netjes uit het zicht idd.
Dat heb je dan snel voor elkaar. Zaterdag dacht ze er nog heel anders over ;D
Klinkt goed Stefan! :D
Gaaf, komen we snel barbecuen in de tuin ;D
MarcoV
Succes eRmee! 8)
Komt wel goed denk ik. Ondertussen zijn we al druk bezig met dingen (in gedachten) indelen en inrichten. Marit bepaalt de inrichting van de slaapkamer (binnen alle redelijkheid) en ik krijg de ruimte achter de garage tot mijn beschikking. Nu dus druk aan het bedenken hoe ik dat in wil richten en een mooie coating voor de vloer zoeken.
Citaat van: StefanCJ op 04-04-2014 09:26:24
Komt wel goed denk ik. Ondertussen zijn we al druk bezig met dingen (in gedachten) indelen en inrichten. Marit bepaalt de inrichting van de slaapkamer (binnen alle redelijkheid) en ik krijg de ruimte achter de garage tot mijn beschikking. Nu dus druk aan het bedenken hoe ik dat in wil richten en een mooie coating voor de vloer zoeken.
Neem mooie 2 componenten coating in leuke kleur eventueel.
Ik heb zelf zoiets gedaan http://www.alabastine.nl/product/garagevloer-coating/
Eigenlijk moet ik mijn vloer nog eens doen daar er net te weinig in de verpakking zat(of mijn vloeroppervlakte is te groot)
Zojuist makelaar aan de lijn gehad, ons eindbod is geaccepteerd. Per 1 juli krijgen we de sleutel (mits alles doorgaat en goed komt natuurlijk) :eusa_clap: :eusa_dance: :) ;) :D 8) ;D :eusa_drool:
Van harte gefeliciteerd!! :D
we gaan er van uit dat alles goedkomt !
2 juli dus bbq ? ;D
Laat de moorkoppen maar door komen. Gefeliciteerd Stefan en Marit :eusa_dance:
Super! Gefeliciteerd!
Citaat van: StefanCJ op 04-04-2014 10:06:49
Zojuist makelaar aan de lijn gehad, ons eindbod is geaccepteerd. Per 1 juli krijgen we de sleutel (mits alles doorgaat en goed komt natuurlijk) :eusa_clap: :eusa_dance: :) ;) :D 8) ;D :eusa_drool:
Ook hier van harte
Gefeliciteerd!!
Gefeliciteerd :eusa_clap:
Super! Gefeliciteerd!
Van harte met het nieuwe huis :eusa_dance:
MarcoV
Felies. :eusa_clap:
Mooi !, proficiat :eusa_dance:
Proficiat Stefan en Marit :eusa_clap: :eusa_clap:
Van harte gefeliciteerd. :eusa_boohoo: :eusa_clap:
Als het zover is wil ik wel komen klussen. Sauzen is meer mijn kluswerk dan sleutelwerk aan auto's ;)
van harte gefeliciteerd :D ;)
Van harte Stefan en Marit met jullie nieuwe stekkie :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Bedankt voor de felicitaties. Inmiddels zijn we al aardig aan het shoppen voor het nieuwe huis, nou moet het dan natuurlijk wel doorgaan allemaal ;D.
Net even naar Zeist geweest om een twee componenten garagevloer op te halen. MartijnB heeft zijn garagevloer met betonverf geschilderd maar was niet tevreden over de slijtvastheid hiervan. Ik heb wat mindere ervaringen gelezen over Alabastine vloercoating, deze kost €110,- voor 20m2 (dan heb ik dus drie pakken nodig voor twee lagen!)
Ik zat wat te neuzen op MP en kwam deze toevallig tegen, 15kg dus voldoende voor 2 a 3 lagen en dat voor de prijs van een enkel pak Alabastine coating.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/Mobile%20Uploads/D83F389C-B4CC-438B-906F-69920186CB8A_zpsjup2k3d7.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/Mobile%20Uploads/D83F389C-B4CC-438B-906F-69920186CB8A_zpsjup2k3d7.jpg.html)
Gelukkig hoeft er in het nieuwe huis weinig geklust te worden. De wandafwerking verdient wat aandacht, in de hele woonkamer en gang zijn afwerkprofielen geplaatst tussen muur en plafond om krimpscheuren te maskeren/tegen te gaan. Deze gaan er allemaal af en de hele woning (wanden en plafonds) wordt gespoten door de spackstructuurspuitmeneer. In de woonkamer wordt één muur behangen net als in de slaapkamer Casper en die van ons. Badkamer is recent vernieuwd en voorzien van ligbad, douchecabine en toilet. Keuken is ook erg mooi (6 pits smeg fornuis :eusa_drool:). Qua electra een paar kleine aanpassingen zoals wcd voor vriezer aanleggen in de voorraadkast van de woonkamer.
Ik heb al tijden de wens om een garage te hebben om wat te sleutelen en lekker voor de deur de auto te kunnen wassen. Hoe groter hoe beter maar de meeste garages zijn nou eenmaal maar ongeveer 6*2.90. Als je daar wat stellingen, gereedschap, fietsen en speelgoed in zet is 'ie vol. Anyway, alles beter dan hier in het appartement waar ik op de binnenplaats wel wat kan doen maar geen water/electra heb én constant bij de spullen moet blijven, dan maar met de deur open sleutelen vóór de garage, heb ik in ieder geval alles bij de hand.
Ons nieuwe huis heeft echter een supersjieke garage van 7,60 lang bij 3,40. De achtermuur van de garage is een gipswandje met daarachter een werkkamer van 2,50 bij 3,40. De werkkamer is enkel te betreden via de schuifpui en dus niet van binnenuit, heeft geen verwaming en ook eigenlijk geen fatsoenlijke vloer of afgewerkte muren. Prima om bij de garage te trekken dus :eusa_clap: :eusa_dance: :eusa_clap: 8). Marit heeft toestemming gegeven, zij mocht het behang uitkiezen, lampen uitzoeken en meubels voor de slaapkamer uitkiezen.
Het plan is om in de gipswand een deuropening zonder deur te maken van circa 90 bij 210. Ik heb 6 meter stelling (2,30 hoog) dus die kan ik rondom tegen de muren neerzetten. In het midden is dan ruimte voor onze fietsen. Aan garagekant komt dan een werkbank te staan, een trolley voor autowasspullen en ooit eens een gereedschapskar. Verder nog een tuinslangoprolding en daar blijft het bij. De muren schilder ik nog even wit denk ik en op de vloer komt een garagecoating.
Om het te verduidelijken heb ik een plattegrond gemaakt. Dat ik geen Autocaddeskundige ben lijkt me duidelijk :evil:.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/garage2_zpsaaa61b01.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/garage2_zpsaaa61b01.jpg.html)
To be continued ...
Grappig om je enthousiasme te lezen :D
Ik heb ook mijn hele huis door zo'n spackspuitstructuurmeneerdinges laten spuiten en 1 muur laten sausen. Beneden is dat prima maar boven 'werkt' het dak best wel en ik vind die krimpscheuren in dat spackwerk niet echt mooi. Bovendien blíjf je van die witte meuk opstofzuigen, tot vervelens toe. Het is maar dat je 't weet ;)
Woning is uit 96 dus werken doen de muren niet meer als het goed is. Huidige woning is ook door een structuurspuitmeneerdinges gedaan, ben er erg tevreden over en vind het erg netjes. Enthousiast, ach, als je al dolblij bent met een garage van 6 bij 2,90 dan is dit wel écht iets om naar uit te kijken. Sowieso ook lekker ruimte voor Casper om buiten te spelen en gewoon een ruim huis.
Gaaf!! Gefeliciteerd Stefan en Marit! :D
Jullie enthousiasme straalt er vanf, heerlijk om te lezen en heel veel succes gewenst !
deur in de wand heb je denk ik zo gedaan. Netjes aftekenen en dan zaag je het er zo in lijkt me
Opening maken is zo gedaan lijkt me. Gipsplaten even eraf schroeven, raamwerk van hout maken zo groot als de deuropening, gipsplaten op maat zagen en terugschroeven.
Ondertussen aan het denken over de verlichting. Ik wil gaan verlichten met spatwaterdichte TL bakken, die zijn tenminste een beetje stootvast zodat je bij een ongeluk niet met glas in je nek komt te zitten.
Heeft iemand enig idee hoeveel TL bakken voldoende zijn om fatsoenlijk te kunnen sleutelen? Ruimte van onderdelenhok is circa 2,50 bij 3,40 en de garage zelf is 7,60 bij 3,40. Enkele bakken, dubbele, hoeveel watt en welkte lengte buizen? Ik wil ze wel afzonderlijk in en uit kunnen schakelen, niet dat als ik even snel iets wil pakken er 800 lampen opstarten ineens.
Stefan, denk eerst eens een auto in de garage zetten en dan met wat losse lampen kijken wat en hoe
Citaat van: Sbv op 08-04-2014 21:31:09
Stefan, denk eerst eens een auto in de garage zetten en dan met wat losse lampen kijken wat en hoe
Euuh jaa, dat vergt geduld hé ;D. Maar als ik als een beetje het aantal weet, dan kan ik vast naar de winkel toe :eusa_shhh:.
Kijk toch ook even wat de mogelijkheden met led zijn, Steef. Vooral als je soms alleen maar "even" iets wil pakken uit de garage. Dan is het soms irritant dat je moet wachten tot de tl's zijn opgestart.
Ik heb in onze bijkeuken de tl's vervangen door ledlampen.
Citaat van: StefanCJ op 08-04-2014 21:33:45
Citaat van: Sbv op 08-04-2014 21:31:09
Stefan, denk eerst eens een auto in de garage zetten en dan met wat losse lampen kijken wat en hoe
Euuh jaa, dat vergt geduld hé ;D. Maar als ik als een beetje het aantal weet, dan kan ik vast naar de winkel toe :eusa_shhh:.
Dan zou ik rondom LED doen heb je zeker genoeg ;D
Huidige TL lampen starten niet meer op zoals de oude met een starter.
Led is vaak veel duurder in aanschaf, voordat je dat bespaard hebt spreek je over tig jaren.
Led tl is inderdaad erg duur, had ik ook al voor gekeken. Gewone tl balken, spatwaterdicht waren bij de Hornbach niet erg duur, weet alleen niet of ze zonder starters zijn.
Ik heb het niet over led tl, maar gewone led lampen. We hebben in de bijkeuken nu twee grote ledlampen aan het plafond. Die geven veel meer licht dan de tl bakken die er hingen.
(http://www.familie-verweij.nl/diverse/led%20berging.jpg)
Inmiddels hangt het netter en is het plafond weer netjes afgewerkt :P
Bedankt voor de tip Mars, ga ik eens over nadenken.
Led is op zich ook wel een idee. Met TL is het wel prettig als je de armaturen afzonderlijk in en uit kan schakelen ivm energieverbruik, met led is dat al minder noodzakelijk. Een ledlamp van 8 watt is vergelijkbaar met een gloeilamp van 60-75 watt. Met 6 lampen kom je dus een heel eind en verbruik je maar 48 watt. Ik vind zulke spots altijd ubercool maar in huis mogen ze niet, in de garage kan het dus wel ;D: Moet alleen even goed kijken dat ik geen puntspot bestel want dat schiet niet zo erg op dan.
http://www.bax-shop.nl/par-20/eurolite-par-20-e27-aluminium-spot (http://www.bax-shop.nl/par-20/eurolite-par-20-e27-aluminium-spot)
Ik had in de garage een led tl bak 4 x 60 cm (ik geloof 8 watt per stuk ) met reflectoren
Hier kwam wel licht uit maar niet prettig om mee te werken.
Ik heb het er weer uit en ben nu naar starterloze TL over.
Die kosten bijna niks.
Heb in de oude garage van me 4 lichtbalken hangen van de oude Koentunnel.. Ipv dat oranje / rode licht daar 2 witte zelfontbranders TL-buizen inzitten per unit. Geeft een vreselijke mep licht als je aan het werk bent wat erg prettig is. Bakken worden absoluut niet warm en hebben geen stralingseffect.
Kan nog wel aan die bakken komen via, via, als je belangstelling mocht hebben.
Vanmiddag het koopcontract getekend voor het nieuwe huis en de hypotheek hiervoor. Het is nog wel wat spannend maar het komt vast goed. De onzekerheden op een rijtje:
- koper van ons appartement zegt financiering in orde te hebben. Nou wil ik hem wel geloven op zijn blauwe ogen maar contractueel kan 'ie nog anderhalve week ontbinden als 'ie de financiering niet rond krijgt.
- de nieuwe woning moet kadastraal gesplitst worden en bestemmingsplan moet gewijzigd worden. Achterkant van de woning is bedrijfsruimte en moet veranderd worden naar woonruimte. Vergunningsaanvraag hiervoor loopt bij de gemeente, ziet er ook allemaal goed uit, 28 april horen we definitief of het allemaal OK is.
- onze hypotheek moet natuurlijk ook goed gekeurd worden. Offerte is uitgebreid doorgenomen met de bank, dus ze weten overal van dus komt ook wel goed.
Even een ploatje:
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/20140416_132146_zps309cae4a.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/20140416_132146_zps309cae4a.jpg.html)
:)
Leuk huis. Flink ruim ook, zo te zien!
Ziet er veelbelovend uit!
Foto van de slaapkamer. Plafond is op het laagste punt 3 meter hoog en op het hoogste punt 3,60. Echt een belachelijk grote ruimte.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/Mobile%20Uploads/665075A7-49EE-4E96-AD8D-35E9FEE36ECA_zps7skju5pr.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/Mobile%20Uploads/665075A7-49EE-4E96-AD8D-35E9FEE36ECA_zps7skju5pr.jpg.html)
Keuken:
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/20140416_141727_zps0debdf7f.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/20140416_141727_zps0debdf7f.jpg.html)
Woonkamer:
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/20140416_143923_zps68b081bc.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/20140416_143923_zps68b081bc.jpg.html)
Garage (achter de gipswand zit stellinghok):
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/20140416_140038_zps02c48996.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/20140416_140038_zps02c48996.jpg.html)
Foto's zijn een beetje crappy maar het gaat om het idee.
Ziet er niet verkeerd uit!!
Mooi plekkie Stefan :eusa_clap:, hopen dat het allemaal door gaat... :eusa_pray:
zo hee geweldig gaaf :eusa_clap: nog plek zat voor de N ook zowel in de garage als voor de deur :eusa_clap:
Vanmiddag gaat de auto naar de spuiter. Straks dus met de trein terug en morgen met de trein naar mijn werk. Marit komt me dan gelukkig ophalen en zaterdag neem ik de Twingo mee, teveel in de trein is slecht voor mijn gezondheid vrees ik.
;D
Wat zal de wagen er volgende week (nog) mooi(er) bij staan 8)
In die slaapkamer kan je met een gerust hart van de kast springen zonder je kop te stoten. Mooi man. :eusa_dance:
Mooie plaatjes! Hopelijk loopt alles zoals je verwacht :)
Ons plafond is 4,85 ;D
Ziet er prachtig uit hoor, veel geluk in jullie paleis!
MarcoV
Vandaag de auto opgehaald bij de spuiter. Het is weer mooi zwart geworden allemaal.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/766ED7A1-7065-484A-A076-082E5F8A215A_zpsbv82my8g.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/766ED7A1-7065-484A-A076-082E5F8A215A_zpsbv82my8g.jpg.html)
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/6D934E87-7F53-467F-A1E1-AC38A0B7A652_zps0j7sif4w.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/6D934E87-7F53-467F-A1E1-AC38A0B7A652_zps0j7sif4w.jpg.html)
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/E694F6BA-3FFD-4FF4-9DE8-6F9FBD074BA3_zpsqdjymw1s.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/E694F6BA-3FFD-4FF4-9DE8-6F9FBD074BA3_zpsqdjymw1s.jpg.html)
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/2EC3A8D8-5AB5-43F5-B399-D998D13EFF7A_zpslaon6hfj.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/2EC3A8D8-5AB5-43F5-B399-D998D13EFF7A_zpslaon6hfj.jpg.html)
Daarna nog even naar de Ikea gewest om wc-rolhouders, toiletborstels en dat soort spullen in te slaan. Blij verrast overigens dat het totaal niet druk was. :)
Ziet er weer strak uit :eusa_clap:
MarcoV
Netjes! 8)
Mooi, Steef! :eusa_clap:
Ik heb ook een aantal plekjes die spotrepair kunnen gebruiken. Toch maar eens kijken bij het kost jouw spuiter.
Soooowww das weer mooi geworden :eusa_clap:
netjes Stefan , gelijk goed
Citaat van: elianmars op 19-04-2014 22:03:15
Mooi, Steef! :eusa_clap:
Ik heb ook een aantal plekjes die spotrepair kunnen gebruiken. Toch maar eens kijken bij het kost jouw spuiter.
Geeft toch weer een lekker gevoel als het gewoon goed is. Elke keer bij het auto wassen irriteerde ik me aan die (kleine) imperfecties.
Citaat van: StefanCJ op 19-04-2014 19:23:43
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/6D934E87-7F53-467F-A1E1-AC38A0B7A652_zps0j7sif4w.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/6D934E87-7F53-467F-A1E1-AC38A0B7A652_zps0j7sif4w.jpg.html)
Zit die lijst scheef of is je achterbumper krom?
Wel netjes verder weer :)
Geen idee, was me nog niet opgevallen, zal morgen eens kijken.
Inmiddels terug van een weekje Gran Canaria. Heerlijke vakantie gehad, elke dag circa 26 graden, lekker zonnetje, weinig wind, mooi hotel, lekker eten, mooi zwembad, aan het strand. Ideaal om even een weekje wat tijd voor elkaar te hebben en wat uit te rusten.
Casper is nu bijna anderhalf en het wordt eigenlijk elke dag leuker. Hij loopt al ontzettend goed, eet de hele dag door en is lekker aan het spelen met autootjes.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/19317715-E756-4E9E-84C5-761C1E590AE3_zps3qs99rso.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/19317715-E756-4E9E-84C5-761C1E590AE3_zps3qs99rso.jpg.html)
Helemaal leip van muziek, kinderdisco vond 'ie vreselijk maar het bandje was een succes.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/AAA1AA9B-9FC2-457F-AA4E-8EBE7BFC23B5_zpssoxltgju.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/AAA1AA9B-9FC2-457F-AA4E-8EBE7BFC23B5_zpssoxltgju.jpg.html)
Donderdag rond 0500 waren we weer thuis, om 1100 was ik aan het werk. Begin juli gaan we verhuizen en dat kost ook de nodige vrije dagen. De bankgarantie voor zowel het verkochte appartement als het aangekochte huis zijn binnen en ook de splitsing is in principe geregeld: het gaat allemaal lukken dus :eusa_dance:
Vanavond de plinten opgehaald bij de Hornbach, op maat gezaagd watervast mdf van 244 lang, 9 hoog en 18mm breed. Volgende week schuren en in de grondverf zetten. Ik weet nog niet of ik het aflakken nu al doe of in het nieuwe huis, als het beschadigt tijdens het vervoeren is het zonde van mijn tijd.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/E5A23E4D-1A27-4F33-9D63-FB712939727B_zpslyzyac4a.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/E5A23E4D-1A27-4F33-9D63-FB712939727B_zpslyzyac4a.jpg.html)
De V70 doet het overigens nog steeds erg goed. Elke keer als ik een auto vol met spullen heb ben ik in mijn nopjes met de ruimte en blij dat ik de S70 niet meer opgelapt heb. De V70 heeft in mijn bezit nu zo'n 15.500km gereden dus over een klein poosje wat nieuwe olie en filters.
:)
Je zou de plinten alvast een keer kunnen lakken. Dan monteren, afkitten tussen plint en muur met polymeerkit (sluit nooit 100% aan op de muren) en dan nog een keer aflakken.
Ik zie je volgende week wel verschijnen voor de grondverf :)
Is twee keer lakken nodig of zou éénmaal ook genoeg zijn als ze goed in de grondverf staan? Laat maar even weten als je verf hebt, dan rij ik even op en neer.
:)
Citaat van: StefanCJ op 09-05-2014 22:36:16
Is twee keer lakken nodig of zou éénmaal ook genoeg zijn als ze goed in de grondverf staan? Laat maar even weten als je verf hebt, dan rij ik even op en neer.
:)
Hebben we het van de week wel even over ;)
Citaat van: elianmars op 09-05-2014 22:42:22
Citaat van: StefanCJ op 09-05-2014 22:36:16
Is twee keer lakken nodig of zou éénmaal ook genoeg zijn als ze goed in de grondverf staan? Laat maar even weten als je verf hebt, dan rij ik even op en neer.
:)
Hebben we het van de week wel even over ;)
Okido! Zal ik cake meenemen voor bij de kofie ;)
Mooie ontwikkelingen! Fijn dat alles rond is qua aankoop, maar zeker qua verkoop!
Ow ja, afkitten van de plinten.... Dat moet ik ook nog ::) ;D
De wandenspuiter maakt meteen de naden tussen de plinten en muur dicht, wel jammer, had een mooi meerjarenplan voor mezelf geweest ;D.
Ben je toch wel even druk mee Stefan met die plinten,verstek zagen is makkelijker met een verstekzaag als je dat gaat doen.
Nog gefeliciteerd.
Groet.
Dank Peter, schoonvader heeft een verstekbak en vind plinten leggen wel leuk werk dus die helpt mee. Kamers zijn redelijk rechttoe rechtaan en weinig lastige hoekjes dus verwacht dat ze vrij snel te leggen zijn.
Vanavond twee 'gereedschapskarren' besteld voor in de garage. Het zijn twee karretjes met elk drie bakken van 76*41cm. Ik wil er één gebruiken voor poetsspullen en één voor gereedschap (koffers met doppensets, bitjes, gereedschapskoffer bovenop etc). Enerzijds omdat het dan netjes bij elkaar staat en makkelijk te verplaatsen is. Ik ben benieuwd of het een beetje kwaliteit is, anders kan het ook zo weer retour.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/CECF35B7-731F-4FC2-B679-1E473E8F9E69_zpsvo9rysll.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/CECF35B7-731F-4FC2-B679-1E473E8F9E69_zpsvo9rysll.jpg.html)
Ik ben benieuwd of het wat is, Steef :)
Zijn die voor de kantine :eusa_whistle:
Citaat van: elianmars op 10-05-2014 22:37:25
Ik ben benieuwd of het wat is, Steef :)
Ik eigenlijk ook wel... Niet om de feeststemming te bederven, maar het ziet er uit als Chinees pisbakkenstaal....
Citaat van: Dirk342 op 10-05-2014 23:38:41
Citaat van: elianmars op 10-05-2014 22:37:25
Ik ben benieuwd of het wat is, Steef :)
Ik eigenlijk ook wel... Niet om de feeststemming te bederven, maar het ziet er uit als Chinees pisbakkenstaal....
ach om koffie te serveren maakt het niet uit, dan ligt er toch een kleedje over ;D
Tja, ik ben ook wel benieuwd, dat het geen gedore kwaliteit is geloof ik wel maar als het echt troep is gaat het terug.
Ziet er toch wel redelijk degelijk uit. Dat het pisbakkenstaal is maakt niet uit, er zit immers nog een laag verf overheen.
Citaat van: Marc O. op 11-05-2014 08:07:42
Ziet er toch wel redelijk degelijk uit. Dat het pisbakkenstaal is maakt niet uit, er zit immers nog een laag verf overheen.
Daar ging het dus wat mij betreft niet om, dit is zo dun plaatmateriaal dat knikt meteen alle kanten op als je er iets oplegt of de plekken waar de wieltjes zitten, scheuren uit...
Ik wacht geduldig af. Morgen komt de pakketbezorger bij mijn ouders met het pakketje dus het weekend weet ik wel of het wat is of niet.
Ondertussen is de omgevingsvergunning verleend (van kantoor- naar woonbestemming) voor het achterste gedeelte van de woning. De beroepstermijn loopt nog wel maar aangezien niemand bezwaar heeft gemaakt (kon dmv zienswijze tot drie weken geleden) kan er verder niets meer fout lopen. Bankgarantie is van zowel verkoop appartement als aankoop woonhuis afgegeven dus het loopt allemaal soepel.
Vanmorgen wat aanbieders van electra vergeleken. Jammer dat Eneco (nu ook mijn leverancier) wel erg duur is, ik vind Toon namelijk een erg leuke gadget.
Morgen nog even de babyfoon testen qua bereik, we komen hemelsbreed 380 meter van de Gerbrandytoren te wonen dus met de Kerstboommeeting kunnen we Casper in bed leggen en dan met babyfoon naar de meeting gaan 8).
met de kerstboommeeting lekker frikandellen bij jullie in de garage eten ;D
Citaat van: Sbv op 13-05-2014 21:25:04
met de kerstboommeeting lekker frikandellen bij jullie in de garage eten ;D
We nemen de frituurpan wel mee en een verlengsnoertje.
Dan stel ik ook graag 50 meter verlengsnoer ter beschikking ;D
Zijn de plinten al geschilderd? ;D
Leuk dat je gisteren even langs kwam ;)
Was gezellig maandag! Gisteren helaas geen tijd om te schilderen. Vanaf 1100 ga ik aan de knutsel. Eerst alles schuren en dan schilderen.
Vandaag alle plinten geschuurd en begonnen met schilderen. Op ons balkonnetje gaan klussen is niet handig dus ik ben uitgeweken naar mijn ouders. Het zou droog blijven maar dat viel vies tegen. Tijdens het schuren in de tuin begon het te regenen dus ben ik verder gegaan in de schuur. Toen buiten gaan schilderen, zou volgens buienradar droog blijven, kak, weer regen. Toen weer naar binnen, weer naar buiten, weer naar binnen. Toen was ik er wel klaar mee en bovendien stond de schuur nu vol met drogende plinten.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/2FDF1337-3253-4C23-A820-3261D820C88F_zps4u2i1aio.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/2FDF1337-3253-4C23-A820-3261D820C88F_zps4u2i1aio.jpg.html)
Zaterdag en zondag ben ik vrij en wordt het -vooralsnog- goed weer dus ga ik dan verder. Wel even nog een paar balkjes halen om het spul te drogen te leggen. Wordt vervolgd dus ;)
Als de plinten op de foto de enige zijn die je gedaan hebt, heb je nog 67,5 meter te gaan ;D
Ga je hoge plinten maken in je nieuwe huis? mdf of grenen? Ik heb boven grenen en in mijn keuken mdf en daar heb ik spijt van. Mdf blijft ruw aan de afgeronde bovenzijde :-\
Gronden schuren gronden schuren lakken licht schuren kitten en lakken dan krijg je ze er wel netjes onder hoor.
Goed de kopsekanten/zaagkanten verzadigen met de grondverf.
Groet.
Citaat van: peteRRR op 15-05-2014 21:26:59
Gronden schuren gronden schuren lakken licht schuren kitten en lakken dan krijg je ze er wel netjes onder hoor.
Goed de kopsekanten/zaagkanten verzadigen met de grondverf.
Groet.
klopt maar als ik terug kijk naar de arbeid en materiaal was ik met grenen toch even duur uit en minder werk. Dus kies ik volgende keer voor grenen.
Citaat van: LouisXIV op 15-05-2014 21:33:07
Citaat van: peteRRR op 15-05-2014 21:26:59
Gronden schuren gronden schuren lakken licht schuren kitten en lakken dan krijg je ze er wel netjes onder hoor.
Goed de kopsekanten/zaagkanten verzadigen met de grondverf.
Groet.
klopt maar als ik terug kijk naar de arbeid en materiaal was ik met grenen toch even duur uit en minder werk. Dus kies ik volgende keer voor grenen.
Moet je wel uitkijken dat er niet teveel kwasten/knoesten in zitten. Vooral als je met verf op waterbasis aan de gang gaat, heb je grote kans dat de kwasten/knoesten op een gegeven moment verkleuringen geven in de plint.
Citaat van: elianmars op 15-05-2014 21:35:24
Citaat van: LouisXIV op 15-05-2014 21:33:07
Citaat van: peteRRR op 15-05-2014 21:26:59
Gronden schuren gronden schuren lakken licht schuren kitten en lakken dan krijg je ze er wel netjes onder hoor.
Goed de kopsekanten/zaagkanten verzadigen met de grondverf.
Groet.
klopt maar als ik terug kijk naar de arbeid en materiaal was ik met grenen toch even duur uit en minder werk. Dus kies ik volgende keer voor grenen.
Moet je wel uitkijken dat er niet teveel kwasten/knoesten in zitten. Vooral als je met verf op waterbasis aan de gang gaat, heb je grote kans dat de kwasten/knoesten op een gegeven moment verkleuringen geven in de plint.
Moet ook nog wel geplamuurd worden hier en daar als je voor hout/mdf gaat kan je ook een hoop mee opvangen,..tis zo wel bewerkelijk maar wordt dan wel netjes.
En dan zet je voor 50% het meubelement er voor ,...zie je dat ook niet meer. ;D
Groet.
Ach, en het is geen vervelend werk om te doen. Lekker in de tuin (als het droog is dan ;D) en niet teveel haasten. Ik zit toch op hete kolen om te gaan verhuizen dus heb ik tevens wat afleiding. Daarnaast zijn de plinten waar ik nu woon ook niet superstrak en ontbreken wat stukjes maar dat stoort me ook niet.
Gereedschapswagentjes zijn afgelopen woensdag alsnog bezorgd, bezorger kwam toch langs het adres onderweg naar het depot en zag dat er iemand thuis was dus heeft alsnog pakket afgeleverd. Het valt me eigenlijk niet tegen qua materiaal. Hoge wieltjes dus niet van die kleine pisdingen, rollen wel aardig (lagers zijn kwalitatief niet top natuurlijk) en bakken voelen best ok aan. Voor poetsspullen etc is het prima spul, zeker omdat de garagevloer vlak is. Volgende week zal ik er eens een in elkaar zetten.
Vanmorgen om 08.00 begonnen met schilderen van de plinten. Ik had 39 planken in totaal, had er van de week al 14 gedaan dus nog 25 te gaan. Om 09.30 belde Mark of ik wilde helpen zijn banaan aan te slingeren, hij stond in Utrecht, dus even daarheen gereden. Daarna weer wat verder schilderen. Uiteindelijk heb ik de 25 planken in de grond gezet (1ste laag) en de andere 14 voorzien van een tweede laag.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/00BFD28E-859C-460D-9F13-A555E1BD0C76_zpsvvy1a0l7.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/00BFD28E-859C-460D-9F13-A555E1BD0C76_zpsvvy1a0l7.jpg.html)
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/D7CD0153-EC50-4609-99CF-82403D05A79A_zpsl5a9bree.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/D7CD0153-EC50-4609-99CF-82403D05A79A_zpsl5a9bree.jpg.html)
Toen het spul lag te drogen heb ik de V70 gewassen en ben ik gaan sporten. Daarna de planken in de schuur gelegd en richting huis gereden. Daar wachtte aan aangename verrassing :evil:. We hebben van de eigenaresse van het nieuwe huis het bankstel overgenomen en heb zodoende van de week ons bankstel op Marktplaats gezet. Vandaag was er al een koper voor en heeft het direct meegenomen. Uiteraard voor een mooie prijs, maar nu dus wel tot 1 juli zonder bankstel 8).
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/kamer_zpsaf0934e7.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/kamer_zpsaf0934e7.jpg.html)
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/Mobile%20Uploads/E2FCC44D-4A27-44CD-8268-5AC81BBFAA8D_zpssmnvqbv7.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/Mobile%20Uploads/E2FCC44D-4A27-44CD-8268-5AC81BBFAA8D_zpssmnvqbv7.jpg.html)
Het ziet er wat karig uit allemaal maar we komen zo wel in de verhuisstemming ;D :evil:.
Morgen de 25 planken voorzien van tweede laag grondverf.
:)
Lekker bezig.
Hoeveel bananen moet je nog weg eten :o
Casper vindt bananen nou eenmaal lekker ;D
Wel makkelijk hoor bij AH werken, ik heb geen verhuisdozen nodig ;).
Wat een pech, bankstel weg ;D
Beter zo dan met je spullen blijven zitten en dat je in je nieuwe huis de spullen niet kwijt kan. ;) :D
Druk aan het aftellen:
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/Mobile%20Uploads/90DF427B-2FA6-4E30-A5DA-9975601A0715_zps0hylhl24.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/Mobile%20Uploads/90DF427B-2FA6-4E30-A5DA-9975601A0715_zps0hylhl24.jpg.html)
Het begint nu echt op te schieten:
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/Mobile%20Uploads/989BDC78-E35B-4854-B2F7-64E58BCEEF92_zpsir57x5gh.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/Mobile%20Uploads/989BDC78-E35B-4854-B2F7-64E58BCEEF92_zpsir57x5gh.jpg.html)
Het gaat de goede kant op met de plinten. Het is aardig wat werk maar wel leuk om te doen. In totaal 39 planken, allemaal twee keer in de grond gezet, 14 stuks zijn al twee keer afgelakt en 25 zijn één keer afgelakt en moeten dus nog een keer.
We hebben een grotere led tv gekocht voor in de huiskamer. Onze huidige tv staat nu op een voetje op een tv-meubel. De nieuwe tv komt echter erg ver naar voren op het voetje en dat vonden we niet mooi. Daarom maar een tv beugel gekocht en dan wordt het zoiets:
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/muur_zpsdd677338.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/muur_zpsdd677338.jpg.html)
Foto is niet van ons maar van iemand Home Theatre forum. Op zich wel netjes maar niet helemaal 'af' zo. Daarom besloten er zoiets van te maken:
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/muur2_zpsa347999a.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/muur2_zpsa347999a.jpg.html)
Het is vrij simpel eigenlijk, een raamwerk van latjes tegen de muur schroeven en daartegen mdf platen. Zijkanten netjes plamuren/schilderen en voorkant komt een behangetje op. Wel een stuk lichter dan van de foto, dit is wel erg donker. Breedte wordt 2,44 (2 mdf platen) en 2,20 of 2,30 hoog. Omdat ik toch op hete kolen zit heb ik alles al op gemeten (hoe hoog tv komt te hangen, grootte van gat voor tv, grootte van gat onderkant voor kabels etc...) en de tekening gemaakt.
Het wordt ondertussen wel tijd om te gaan verhuizen :eusa_shifty:.
:)
Leuke oplossing, je kan de kabels ook de muur in frezen als je wellicht toch nog met de muur iets wil doen.
Koop je die tv beugel als universeel? Of aan merk van TV? Ziet er trouwens mooi uit, vooral de grote speakers :eusa_clap:
Euuhhhh .... Zijn mijn speakers niet, foto's zijn geleend van een ander forum. Tv beugel is universeel, volgens vesa normen, bijna elke tv heeft gaten volgens deze normen dus kun je elke vesa beugel gebruiken.
..wandmeubel een oplossing dat de tv erin komt te hangen? En led verlichting achter de wand hèb het vaker gezien.. Staat echt super 8) (zal even een soortgelijk plaatje opzoeken)
Even wat stof afblazen hier. Met de V70 gaat het goed. Afgelopen vrijdag stond ik voor de rotonde en reed er een knakker achterop. Geen schade gelukkig, nek voelde ik wel wat maar dat is ook weer over. Gelukkig ging het allemaal niet zo hard dus. Donderdag even olie, oliefilter, luchtfilter en interieurfilter vervangen bij garage Sbv. Op het Volvov70forum las ik wat over defecte koelwatertemperatuursensoren dus deze ook maar even besteld.
1 juli krijgen we de sleutel van het nieuwe huis dus de verhuizing laat niet meer lang op zich wachten. Het belangrijkste item (Weber) is inmiddels ook in huis dus we zijn goed voorbereid. Een paar weken geleden nog even wat gefietst in IJsselstein en van de Kerstboommeeting naar huis is slechts twee minuten, 27 december verzorg ik de Wifi op de meeting wel ;D
Afgelopen donderdag met Sander de V70 een kleine beurt gegeven (olie, oliefilter, luchtfilter, interieurfilter) bij 349dkm. Ook nog even naar de zomercheck geweest bij Hooftman, alles was in orde (op kentekenplaatverlichting na). Vanmorgen de koeltemperatuursensor vervangen. Ik las op het V70 forum dat als deze slecht wordt de motor minder mooi loopt, te rijk loopt etc. Nu dus vervangen, motor lijkt wat mooier te lopen.
Morgen eens wat spullen inpakken.
Overigens is Marit nu even weg en heeft de V70 meegenomen. Als het maar voor vandaag is vind ik het niet erg, niet dat ik straks enkel in de Twingo mag rijden :eusa_shifty:.
Citaat van: StefanCJ op 28-06-2014 10:56:28
Vanmorgen de koeltemperatuursensor vervangen. Ik las op het V70 forum dat als deze slecht wordt de motor minder mooi loopt, te rijk loopt etc. Nu dus vervangen, motor lijkt wat mooier te lopen.
Waar zit dat ding en wat kost-ie?
Bij de D5 boven bij de thermostaat/koelslang. Ding was nog geen twee tientjes incl. verzenden. Bij de dealer iets van €55,- dacht ik. Ik heb de oude niet door gemeten om te kijken of 'deze nog goed was of niet.
Mars, ik heb deze besteld. Zijn overal wel verkrijgbaar, let er even op dat de pakking erbij zit (bij deze wel).
http://www.auto-onderdelen24.nl/metzger/1811172 (http://www.auto-onderdelen24.nl/metzger/1811172)
Morgen je sleutel :eusa_boohoo: :eusa_dance:
Inderdaad. Alle spullen zijn ondertussen ingepakt en we zijn er wel klaar voor denk ik.
Toen ik de V70 pas had heb ik eens het verbruik bijgehouden, gemiddeld zat ik toen op 1 op 13.7 (D5 2004 aut, gechipt tot 210pk en iets over de 400nm door Volvotune). Na twee weken bijhouden ben ik er maar mee gestopt. Vandaag op een tank van 700km het gemiddelde maar eens berekend, 1 op 12 (afgerond dan, exact was 11.8 ). Ik hoop maar dat het aan de pomp lag ;D. De V70 rijdt in ieder geval als een kanon op wielen. Volgens het V70-forum verbetert het verbruik na wisselen van de koelvloeistofthemperatuurmeter dus binnenkort zal ik denk ik 1 op 18 gaan rijden ( 8) :evil:).
Morgenochtend vroeg de V70 eens tot de nok toe volstouwen met verhuisspullen, om 09.00 krijgen we de sleutel. Dan even Marit en Casper over de drempel tillen, auto legen en naar de Ikea om ons nieuwe bed op te halen. Vanaf morgen slapen we dan meteen maar in het nieuwe huis. Zaterdag komt de klusgroep a.k.a. verhuisgroep om de meubels enzo te verhuizen.
:)
de banden slijtage aan je voorwielen dan zal wel van het vele parkeren komen :evil:
Citaat van: StefanCJ op 30-06-2014 20:07:48
Inderdaad. Alle spullen zijn ondertussen ingepakt en we zijn er wel klaar voor denk ik.
Toen ik de V70 pas had heb ik eens het verbruik bijgehouden, gemiddeld zat ik toen op 1 op 13.7 (D5 2004 aut, gechipt tot 210pk en iets over de 400nm door Volvotune). Na twee weken bijhouden ben ik er maar mee gestopt. Vandaag op een tank van 700km het gemiddelde maar eens berekend, 1 op 12 (afgerond dan, exact was 11.8). Ik hoop maar dat het aan de pomp lag ;D. De V70 rijdt in ieder geval als een kanon op wielen. Volgens het V70-forum verbetert het verbruik na wisselen van de koelvloeistofthemperatuurmeter dus binnenkort zal ik denk ik 1 op 18 gaan rijden ( 8) :evil:).
Morgenochtend vroeg de V70 eens tot de nok toe volstouwen met verhuisspullen, om 09.00 krijgen we de sleutel. Dan even Marit en Casper over de drempel tillen, auto legen en naar de Ikea om ons nieuwe bed op te halen. Vanaf morgen slapen we dan meteen maar in het nieuwe huis. Zaterdag komt de klusgroep a.k.a. verhuisgroep om de meubels enzo te verhuizen.
:)
lekker hoor je eigen klusruimte aan huis lekker bbq'en in je tuin en weg uit de ghetto...
Veel warmte en plezier gewenst en lekker wat poetsen voor de deur Stefan.
Groetjes.
Citaat van: Sbv op 30-06-2014 20:09:11
de banden slijtage aan je voorwielen dan zal wel van het vele parkeren komen :evil:
Ik ben benieuwd hoeveel km's ik met de voorbanden doe. Heb helaas niet bijgehouden wanneer ik gewisseld ben naar zomerbanden maar volgens mij in januari al.
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,63539.msg1478230.html#msg1478230
begin feb dus.
ach de 20k ga je wel halen met de banden voor
Vanmorgen om 0900 de sleutel gekregen. Tekenen is volgende week pas. Om 0940 was de Twingo en V70 uitgeladen en zaten we aan de koffie. Marit is gaan schoon maken en ik ben naar de Ikea gegaan om het bed op te halen. Met bed en aanhanger mijn moeder opgehaald en samen de auto en aanhanger tjokvol gepropt. Toen spullen uitpakken en even eten. Toen samen met Marit, moeders, Casper met twingo en Volvo met aanhanger nog een keer op en neer gereden. Veel gedaan en aardig wat ingericht al. Traphekjes ook maar opgehangen.
Morgen oude plinten weg halen hier en nog wat spullen uit oude huis halen en in de avond wat foto's posten. Nu even douchen en rusten.
Gefeliciteerd :eusa_dance:
zaterdag wordt gewoon een klusdag, geen verhuisdag zo te horen...
donderdag sneak preview ^^
Leuk! Gefeliciteerd :).
Gefeliciteerd met jullie nieuwe woning Stefan :eusa_clap: :eusa_dance:
Gefeliciteerd met jullie nieuwe stekkie, geniet er van! :D
Joehoeoe!!!
Gefeliciteerd met de sleutel, Steef en Marit (en Casper)!
Ik kom binnenkort langs om e.e.a. te klussen :)
Gefeliciteerd! :)
Gefeliciteerd Stefan en Marit met jullie mooie nieuwe huis :eusa_dance:
Gefeliciteerd Stefan en Marit met jullie nieuwe huis.
Gefeliciteerd, wij komen zaterdag ook maar even " verhuizen " ;D
MarcoV
Proficiat met de "nieuwe" woning :eusa_dance:
Gefeliciteerd! :eusa_dance: Hoe zit het met dat verlengsnoer? :eusa_whistle:
Gisteren vroeg begonnen met verwijderen van de plinten en sierlijsten tussen plafond/ muur. Daarna vuil naar de stort gebracht en bij de bouwmarkt planken gehaald voor de kledingkast (oude planken te klein en te ondiep), ook maar even erin gehangen, boodschappen gedaan, laatste dozen uit oude huis gehaald (heerlijk die ruimte in een V70!).
Toen de tussenmuur uit de garage aangepast. De gipsplaten waren wat beschadigd dus het is niet 100 procent goed maar het is op zich best netjes. De voorste ruimte is 7 bij 3.40 en de achterste ruimte met stellingen en spullen erin is 2.50 bij 3.40.
Voorkant:
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/454FB6B7-2D3E-45EB-B0F3-5F7A5A1ADD67_zpsf6ypzcm9.jpg)
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/71957F8B-1450-47BF-9974-F1A25BD53215_zpsrhephey4.jpg)
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/C0CE866C-F23D-4F57-B354-7F5D0E8A5374_zpstp63mpwe.jpg)
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/2A6AD8CF-E7B2-4E94-847F-1ADAB62F8BFF_zpsf0fnh6kq.jpg)
Vandaag even een rustig dagje, straks zooi naar de stort brengen, dan komt Mark de stroomman langs, ik hoop eind van de middag nog even te kunnen sporten en vanavond het tuintafelblad schuren, kan ie morgen in de beits.
Vandaag ook even foto's maken van de rest van het huis.
:)
Lekkere bak ruimte, gefeliciteerd met je nieuwe woning!
idd, erg mooie woning. Die slaapkamer :eusa_clap: :eusa_clap:
vandaag wat bezig gegaan met electra, zaterdag afmaken. paar stopcontacten en wat schakelspul erin. Helaas werden we door Casper van ons werk afgehouden, anders waren we allang klaar geweest :eusa_whistle:
Lekker bezig buurman!
Ziet er uit als een mooie plek, in zeker een mooie buurt!
Ik rij daar geregeld door heen, vanavond daar nog wezen hardlopen maar heb je niet gespot, misschien kom ik je nog eens tegen. Zit maar 150m hemelsbreed bij je vandaan denk ik.
Succes!
Dank voor je hulp vandaag Mark, was gezellig!
Leon, zal je binnenkort wel een keer zien dan hier in de buurt, koffie is zo gezet altijd.
Vandaag dus met Mark wat electra gedaan, daarvoor tuintafelblad geschuurd, van het weekend even in de beits zetten. Na het electra gebeuren wat gesport en langs mijn pa geweest want die is jarig vandaag. Toen nog even gereedschapstrolley in elkaar gezet (wtf, 64 boutjes 😳).
Morgen met cleandad plinten plakken.
Oeh lekker koffie. ;D
Ik denk dat je hem wel hoort als je buiten bent, lijkt qua geluid waarschijnlijk erg veel op je oude S70.
Mocht je nog een keer een paar handen nodig hebben laat maar weten.
Citaat van: leons850 op 03-07-2014 22:44:57
Oeh lekker koffie. ;D
Ik denk dat je hem wel hoort als je buiten bent, lijkt qua geluid waarschijnlijk erg veel op je oude S70.
Mocht je nog een keer een paar handen nodig hebben laat maar weten.
zaterdag niets te doen :eusa_whistle: ;D
Citaat van: Sbv op 03-07-2014 22:47:39
Citaat van: leons850 op 03-07-2014 22:44:57
Oeh lekker koffie. ;D
Ik denk dat je hem wel hoort als je buiten bent, lijkt qua geluid waarschijnlijk erg veel op je oude S70.
Mocht je nog een keer een paar handen nodig hebben laat maar weten.
zaterdag niets te doen :eusa_whistle: ;D
Wat krijg je het rolgordijn er zelf niet in? ;)
Dit weekend ben ik op de veluwe, volgende week kun je me 's avonds wel een keer bellen hoor.
Dit weekend zelf een volle agenda, lekker veel auto zitten denk ik
Citaat van: Sbv op 04-07-2014 09:08:38
Dit weekend zelf een volle agenda, lekker veel auto zitten denk ik
Maak de doos maar eens open, dan zie je dat je hem er in 10min in hebt zitten. ;D
Auto zitten ja dat doe ik ook genoeg...
Citaat van: Sbv op 04-07-2014 09:08:38
Dit weekend zelf een volle agenda, lekker veel auto zitten denk ik
Heerlijk zo'n verhuisbus, lekker ruim voorin ;D
Citaat van: Sbv op 04-07-2014 09:08:38
Dit weekend zelf een volle agenda, lekker veel auto zitten denk ik
Inmiddels alweer ietsje minder ;D
Vanmorgen om 0700 met Sander en André (Titandré/magere Obelix) bij het oude huis afgesproken. Even koffie gedronken en om 0715 begonnen de auto in te laden. Drie trappen af, dat was een beetje sjouwen en om 0755 naar IJsselstein gereden. Sjouwen ging erg snel met hulp en inzicht van opperverhuizer André, qua tillen kon ik het wel bijhouden maar ik zweette me een ongeluk en hij loopt met welgeteld zes zweetdruppels rond 8).
Om 0845 stond alles op zijn plek en zaten we aan de koffie en de Bosche Bollen. Jammer dat Ries er niet was, ik had ze speciaal voor hem gehaald :evil: .
Mark kwam tegen negenen aanrijden. Sander ging naar Bouke en André richting vakantiebestemming, Mark heeft (met een beetje hulp van mij) de electra in de garage voor zijn rekening genomen. Ondertussen kwam LouisXIV even aanrijden (sorry, volgende keer maak ik wat meer tijd voor je en maak ik ff koffie voor je) en eind van de middag toen de kluswerkzaamheden bijna klaar waren kwamen MarcoV en Marjolein nog ff op de koffie. Erg gezellig weer!
Net nog even de garagevloer goed geveegd en wat afgeplakt, morgen wordt het pisweer dus ga ik de garagevloercoating aanbrengen. Gisteren heb ik hoge plinten in de hele woning geplaatst (85 meter :azn:) en ik had nog een stapeltje over. Deze plak ik mooi in de garage als de vloer klaar is, scheelt weer een hoop afplakwerk én heb ik nette plinten in de garage ;D.
:)
André, Mark, Sander, onwijs bedankt voor jullie hulp :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Plinten. Wel nog even naden dicht maken.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/Mobile%20Uploads/2014-07/D8BF980D-FB8D-4B86-BF03-B28639A06798_zps37mhzjee.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/Mobile%20Uploads/2014-07/D8BF980D-FB8D-4B86-BF03-B28639A06798_zps37mhzjee.jpg.html)
Busje vol.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/Mobile%20Uploads/2014-07/2E17458B-6BDC-4F58-A99C-E094BEECCF6B_zpsc0yxacxw.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/Mobile%20Uploads/2014-07/2E17458B-6BDC-4F58-A99C-E094BEECCF6B_zpsc0yxacxw.jpg.html)
Zo van de laadklep naar de eerste etage:
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/Mobile%20Uploads/2014-07/21C26396-9B57-4729-AB87-618F5409EE42_zpssrahxrfy.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/Mobile%20Uploads/2014-07/21C26396-9B57-4729-AB87-618F5409EE42_zpssrahxrfy.jpg.html)
Klaaaaaaaar:
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/Mobile%20Uploads/2014-07/4D188C3F-79F1-4EA1-B377-E0C119DE057D_zpssaiacj8z.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/Mobile%20Uploads/2014-07/4D188C3F-79F1-4EA1-B377-E0C119DE057D_zpssaiacj8z.jpg.html)
Het is maar goed dat ik niet ben gekomen. Ik had alleen maar in de weg gestaan :P
Ik vond het ook een beetje vroeg voor een zaterdag :eusa_shifty:
Netjes die hoge plinten en een mooi buitenplaatsje/tuin.
En de totempaal is ook mee ( object in de hoek ),...nou dat belooft wat. ;D
Veel plezier iedereen.
Groet.
Echt leuk huis, geniet er van samen!
MarcoV
Graag gedaan Stefan. Vroeg opstaan is nooit een probleem en we waren mooi op tijd klaar zo
damn, die kale plek is toch wel erg goed te zien zo ;D
doet de verlichting het nog stefan ?
Citaat van: maruska op 06-07-2014 02:06:55
damn, die kale plek is toch wel erg goed te zien zo ;D
Bedoel je die van jou, of van Sander? ;D
Mooi dat jullie geholpen hebben, mannen! :eusa_clap:
Waar haar groeit zitten geen hersens :eusa_shifty: :eusa_whistle:
Citaat van: NickGR op 06-07-2014 13:58:53
Waar haar groeit zitten geen hersens :eusa_shifty: :eusa_whistle:
Ja, jouw kale plek is wat groter ;D
Daarom ben ik ook zo slim :eusa_angel:
Vandaag alle plafondlampen weggehaald, vorige bewoner heeft ze allemaal laten hangen. De spuiter komt over een week dus dan moet alles eraf. Marit is halverwege de middag naar de Hornbach gegaan en zodoende had ik tijd voor de vloer in de garage.
Spul is Fubotec Pox, een 2-componenten vloercoating bestand tegen van alles en nog wat. Mengen is een beetje een gedoe omdat het op gewicht moet en mijn weegschaal een beetje raar doet. Ik heb nu de eerst laag aangebracht, morgenmiddag doe ik de tweede laag en dan moet het goed zijn.
Lekker rrrrrrollen:
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/27030522-2E10-4863-B31D-DF7606C4124F_zpsrydqhwua.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/27030522-2E10-4863-B31D-DF7606C4124F_zpsrydqhwua.jpg.html)
Klaar:
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/FF83ED9C-24FE-489D-A1DC-366E7D928655_zpssmozsrtj.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/FF83ED9C-24FE-489D-A1DC-366E7D928655_zpssmozsrtj.jpg.html)
:)
Netjes Steef , een goede coating heb je veel plezier van met schoon houden :)
Mooi geworden zo. gelijk de hele vloer gedaan ?
Ja, in de garage dan hé, voor- en achterkant. :)
Volgens mij reed ik vanavond langs je nieuwe woning.
Je woont dan bij mn neef om de hoek, witte twingo voor het huis en een zwarte v70n met pegs er achter kan niet missen denk ik. ;)
Mooie plek, erg leuke woning!
(Noem bewust het adres niet tvm privacy)
Dat is m inderdaad Leon, kan niet missen idd ;D.
er hangt een groot bord met "uitrit vrijlaten" op zijn garagedeur ;D
Gefeliciteerd Stefan, ziet er zo op de foto's super uit!
Wat gaat er precies gespoten worden? Aangezien de lampen eraf moesten? En moest je elektra verleggen of kwestie van alleen wat extra stopcontactjes, schakelaars etc? Zit nog in de klus sfeer dus geïnteresseerd ;D
stefan moest zo nodig allerlei extra's hebben, dus dat heb ik er maar even in geklust ;D
;D Ik moet de bekabeling in de keuken en vanaf de meterkast nog, dan is alle troep (installatiedraad met katoenen mantel :eusa_sick:) eindelijk overal vervangen en ben ik er eindelijk klaar mee... En in de huiskamer klik-aan-klik-uit geplaatst, ideaal :eusa_dance:
Dank. Spuiter komt alle wanden en muren met spack spuiten. Veel muren nu wat lelijk geverfd met structuurverf en spack op plafond heeft wat zwarte strepen ed van lampen. Dan maar meteen alles doen, als ik enkel wanden laat doen is het plafond ineens niet zo wit meer als het nu lijkt.
Electra aanleggen was enkel in garage. Verder een wcd maken ipv een lichtschakelaar in een bergkast zodat de vriezer daar kan staan. Verder vervangen we als de spuiter klaar is al het schakelmateriaal, is nu een beetje bij elkaar geraapt.
Gisteren in een impulsieve bui de klimop verwijderd. Ding is 2mtr breed en 3mtr hoog. Was binnen 4 minuten van de muur en toen nog 2,5 uur wortels uitgraven en zagen. Wat wel even een zware klus.
Nogmaals goed bezig dan :eusa_clap: Ben zelf ook niet van de structuurverf, kost veel voor een -naar mijn mening- minimaal resultaat.
Volgende keer iets minder snel rijden, dan kan ik je inhalen in de file, Steef ;D
Was wel erg toevallig. Je die foto kwam me zo bekend voor, was 200 meter achter me ;D. Toen het begon te rijden deed ik wat rustig aan en kon je nog net zien in de spiegel.
Ondertussen alweer wat druk geweest. Garagevloer heeft de 2de laag gekregen, ziet er erg netjes uit, enkel coating maakt niet vlak dus je ziet nog wat oneffenheden etc, niks mis mee, is ook geen woonkamer tenslotte. Ik had geen zin om de onderste 10cm van de garagevloer af te plakken om de vloercoating aan te brengen. Gelukkig had ik nog wat plinten over dus ik heb nu een nette garage voorzien van mooi gelakte, hoge, witte plinten ;D.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/2014-07/0C7EC816-DCB0-49BA-8F3F-A19B75B5C5B1_zpsbydnbhwr.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/2014-07/0C7EC816-DCB0-49BA-8F3F-A19B75B5C5B1_zpsbydnbhwr.jpg.html)
Vloer is nu aardig uitgehard, moet nog vier dagen drogen voordat 'ie zwaar belast kan worden. Vanmorgen weer naar de lokale sportschool geweest, lekker klein sportschooltje, zware gewichten en lekker rustig. Mét kinderopvang op ma, wo en vr (helaas niet op papadag; donderdag) dus Casper ging daar lekker spelen met de kinderoppasjongedame en papa ff trainen 8). Daarna even de auto gewassen, gekleid en in de wax gezet voor de deur.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/Mobile%20Uploads/2014-07/860A49B4-566A-483C-9411-550497FB2E72_zps1gnbvhqs.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/Mobile%20Uploads/2014-07/860A49B4-566A-483C-9411-550497FB2E72_zps1gnbvhqs.jpg.html)
Vanmiddag moet ik toch naar de bouwmarkt en neem ik meteen een flesje lijnolie mee voor de dorpelstrips en ga meteen even kijken voor een fatsoenlijke tuinslang. Ik had stuk liggen thuis maar dat is één en al ellende, slang krult telkens in elkaar en vouwt dan dubbel. Heeft iemand ervaring met zo'n muurhaspel die vanzelf oprolt, dat lijkt me wel handig.
De V70 doet het eigenlijk perfect, paar keer met aanhangertje gereden afgelopen weken en dat gaat ook prima. Met een caravan naar Spanje zou ik niet zo snel doen, dat lijkt me dan weer niets. Binnenkort maar eens een uitlaatsierstukje bestellen, dat is een beetje een tweejarenplan aan het worden :evil:.
;)
Ziet er goed uit Stefan!
Mooi plekje wat ik zo kon zien van buiten. :eusa_clap:
Lijnolie moet ik ook nog een keer hebben, haal je dat gewoon bij de gamma?
Zo'n muurhaspel heeft mijn moeder hangen en werkt perfect mits goed gemonteerd aan de muur, dat kan vervelend zijn.
Succes nog met het klussen.
Zo'n gardena muurhaspel hadden mijn ouders thuis ook (had, tuin van 10x8, nu 150x200 dus dat is niet meer met de sproeier bij te houden) en die werkte wel ideaal. Houder gewoon in de bakstenen buitenmuur bevestigd. In de winter kon je hem zo loshalen en binnen leggen, zodat hij niet kapot vroor.
Voor de vorstperiode met de compressor ff doorblazen. Hoef je m niet te demonteren ;D
Bij m'n moeder trek je er een pin uit en klaar. Om deze pin kan hij ook draaien.
Gewoon een goede slang kopen werkt ook perfect, ik heb nergens last van :) ik heb zo'n gele slang. Kijk is bij De Rie in Lopik Stefan daar is een goede gereedschapszaak. ( niet gelijk leeg kopen ;D )
Citaat van: leons850 op 11-07-2014 14:37:07
Bij m'n moeder trek je er een pin uit en klaar. Om deze pin kan hij ook draaien.
Ben ik te hufterig voor ;D. Moet ik dat ding weer ergens in de garage opbergen :eusa_wall:.
Compressor draait toch regelmatig, (http://www.subaruclub.nl/forum/images/smilies/icon_lol.gif)
Deze week is de woning gespoten met spack. Alle plafonds en wanden zijn gedaan. Eind van de middag was de spuiter klaar, het resultaat is erg netjes. Mooi en lekker fris wit. Morgen eerst een paar uurtjes werken en daarna stucloper weghalen, stofzuigen en dweilen. Daarna lampen ophangen en meubels neerzetten. Maandag gaan mijn schoonouders twee wanden behangen en dan is het meeste werk wel klaar. Kunnen we er eindelijk 'echt' gaan wonen. De deuren van de inbouwkast en achterwand van het bed moeten nog geschilderd worden maar kan ook van de winter nog wel.
Zaterdag komt de forumgroeptimmerman wat rotte stukjes uit het kozijn vervangen en de mdf platen zagen voor het tv voorzetwandje en de forumgroepelectraman komt de wcd's vervangen. Wordt weer een gezellig dagje dus.
Vanavond wordt het laatste nachtje slapen in mijn Utrechtse appartement gelegen in de mooie wijk Transwijk. Ik ben op 1 augustus precies 5 jaar eigenaar geweest. Veel mooie dingen hier beleefd en meegemaakt maar in die tijd ook de situatie rondom hier wat zien verslechteren. Meer studenten, meer fietsen op straat, betaald parkeren verderop en dus erg weinig parkeerplek voor de deur. Kortom, een mooie tijd om te verkassen naar een grotemensenhuis.
Staat er wel genoeg fris koud voor zaterdag? Het zal zweten worden..... :eusa_shifty: ;D
Je hebt wel geluk met mij Mars, altijd als je bij mij gaat klussen is het lekker warm :P.
Nog voorkeur voor fris? Ik zal wat extra inslaan.
Citaat van: StefanCJ op 17-07-2014 20:22:26
Je hebt wel geluk met mij Mars, altijd als je bij mij gaat klussen is het lekker warm :P.
Nog voorkeur voor fris? Ik zal wat extra inslaan.
Zei ik vandaag nog tegen mijn pa. Toen we je douchebak kwamen vervangen was het ook al zo warm ;D
Spa rood, of eigen merk water met bubbels is al goed.
gemeentepils :)
Citaat van: grijzev70tdi op 17-07-2014 20:45:47
gemeentepils :)
Zitten geen bubbels in (als het goed is) :P
Vanmorgen bij Maarten op de koffie geweest in het mooie Doorn, was erg gezellig weer. Toen we aan de koffie zaten vroeg André via de app om een aandrijfas. Aangezien Sander me vrijdag vertelde dat André zijn wiellager ging vervangen vermoedde ik dat alles weer eens was afgebroken dus hebben we even een ommetje gemaakt om de as te bezorgen. Ook dat was weer even gezellig.
Het huis is grotendeels ingericht en de spullen staan op hun plek. Nu dus weer wat tijd voor de hobby. Afgelopen maanden al regelmatig wat op MP gesnuffeld om voor de hobby en sleutelervaring een auto te kopen voor de onderdelen. Er stond een aardige 850 in Alphen a/d Rijn dus op de terugweg van André naar huis daar even gekeken. De proefrit was niet zo'n succes. Bij schakelen tussen lpg/benzine en weer terug raakt het systeem van slag en wil dan niet meer starten :evil:. Geen idee wat voor installatie het is, maar als je start op lpg en daarop blijft rijden is er verder niets aan de hand.
Prijs afgesproken en betaald en de auto mee genomen naar IJsselstein. Marit in de V70 achter me aan gereden en zonder kleerscheuren thuis aangekomen.
R-bumper met kleine krasjes, mistlichten, blokjesgrill, koplampen met nog erg goed lichtbeeld (volgens mij eens nieuw gekocht), lekker smoeltje:
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/DC61F35C-E38C-40F2-BF87-BB8C4CA2C5BB_zpsqz6qtfo0.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/DC61F35C-E38C-40F2-BF87-BB8C4CA2C5BB_zpsqz6qtfo0.jpg.html)
T-5R interieur, bestuurdersstoel geen instapschade enkel leer wat kaal, stoel van bestuurder en passagier alles elektrisch, enkel bestuurdersstoel rugleuning werkt niet, motortje hoor je wel draaien. Alcantara deurinleg, alcantara middenarmsteun (erg netjes!)
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/47010B59-413A-494E-B73D-6264CF6A1AB5_zpswf4c50oq.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/47010B59-413A-494E-B73D-6264CF6A1AB5_zpswf4c50oq.jpg.html)
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/0A06547B-57C7-4E2B-8EE2-797B047D67B2_zpsjmuk0b8x.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/0A06547B-57C7-4E2B-8EE2-797B047D67B2_zpsjmuk0b8x.jpg.html)
LPG-G3, 20 klepper, 512dkm gelopen, apk tot april '15, nieuwe dynamo (Bosch), startmotor ook al eens vervangen, originele vpb.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/02109324-3320-4474-9E33-D54358EDA6BA_zpspubisbut.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/02109324-3320-4474-9E33-D54358EDA6BA_zpspubisbut.jpg.html)
V70 achterlichten niet dof, rolhoes (werkend), trekhaak, thuisbrenger.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/765C051A-3B9B-4A1F-9E5D-CFCA9278ED1A_zpsasnboudt.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/765C051A-3B9B-4A1F-9E5D-CFCA9278ED1A_zpsasnboudt.jpg.html)
En naast de V70. Ik heb hem maar even gewasen en in de wax gezet als soort van laatste eerbetoon :eusa_shifty:.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/7DCAE85F-E6EA-4790-A400-DB9FFDFFB9BC_zpsplzlhoga.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/7DCAE85F-E6EA-4790-A400-DB9FFDFFB9BC_zpsplzlhoga.jpg.html)
Vandaag toch alweer een 150km met de 850 gereden. Tja, eigenlijk is het zonde om te slopen, rijdt erg fijn, origineel schuifdak erin, lekker 120 zoeven over de snelweg. Ik denk dat ik hem gewoon rollend wil houden, dus subframe, draagarmen etc laat ik gewoon zitten, ik weet ook niet hoe oud alles is tenslotte. Blok mag er ook gewoon in blijven. Van de week maar even een lijstje maken en beginnen met slopen, er zal vast ook wel wat hulp komen van het klusteam 8). Casper is dolblij met de 850, vooral het schuifdak vind 'ie prachtig. Marit vind het ook allemaal wel goed, ze zorgt voor de koffie tijdens het sleutelen en wilde ook zelf wat mee sleutelen :D.
:)
Goed bezig Stefan.
Je had het er gisterenavond al over dat je misschien ging kijken. Geniet er van. Hulp bij demontage is geen probleem hoor
Citaat van: Sbv op 26-07-2014 23:04:44
Goed bezig Stefan.
Je had het er gisterenavond al over dat je misschien ging kijken. Geniet er van. Hulp bij demontage is geen probleem hoor
Euh ja, soms kan het snel gaan hé ;D. Is gewoon een leuke auto, vond het ook zonde om hem te laten staan. Komende twee weken wel nog veel werken maar in de avonden kan ik gewoon aan de slag. Thuis is nu wel op orde allemaal.
jaaaaaaa nieuwe slopert :)
Volgens mij is het een 10 klepper :eusa_whistle: :angel: Leuk ding, haast zonde om te slopen :eusa_shifty:
Aha, zou ook best kunnen. Dan is het blok wel wat voor jou, als reserve :angel:.
Nog bedankt voor het bezorgen van de as.
Citaat van: triton op 27-07-2014 20:57:02
Nog bedankt voor het bezorgen van de as.
Heb je nou al 10 keer gezegd volgens mij ;D. Graag gedaan hoor, is gewoon lastig als je niet verder kunt, kleine moeite groot plezier ;)
Vanavond maar vast wat begonnen te demonteren. Ging lekker vlot, ik had gelukkig wat hulp.
Hij vond hem zo mooi, en nu heel sip "otto .... stuk" :'( (ploatje is klikbaar voor het filmpje)
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/th_AE1F38F3-6A4D-45F5-A250-003E06078918_zpsrwfry8fs.mp4) (http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/AE1F38F3-6A4D-45F5-A250-003E06078918_zpsrwfry8fs.mp4)
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/35712731-05A4-4993-8913-7221598BE616_zpsqofd9jvn.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/35712731-05A4-4993-8913-7221598BE616_zpsqofd9jvn.jpg.html)
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/190DBC67-7FB8-45DC-9324-0960857E9C96_zpsmzst74vi.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/190DBC67-7FB8-45DC-9324-0960857E9C96_zpsmzst74vi.jpg.html)
:)
Ahhhh... Dat koppie van Casper.. Arm menneke :-[ :-[ ;D
Maarre mooie slopert Stefan! Leuk om zo een beetje ervaring op te doen..!
Hee, die auto ken ik!
Die is van een ex-collega en huidige businesspartner geweest.
Kijk maar eens op z'n website (nummerplaat houder), hij doet leuke dingen.
Maartendeb is gisteren ook nog even langs geweest, we hebben samen even de R-bumper eraf gehaald. Man, wat ben ik toch blij met de garage, heerlijk! Ik kan gewoon om de auto heen lopen, deuren kunnen redelijk ver open, kreeg met gemak de stoelen eruit getild. Voor de auto nog 50cm als de deur dicht is en achter nog een meter of twee tot de muur waar het berghok begint. Ben er reuzeblij mee :eusa_dance:.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/5BC4EF64-B140-4903-BC46-D93A5F2512D8_zpskgdfx2ar.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/5BC4EF64-B140-4903-BC46-D93A5F2512D8_zpskgdfx2ar.jpg.html)
Enige jammere is, is dat Casper gisteren stond te huilen bij de auto, "otto stuk" ... sniff, sniff, wijzend naar het losliggende wiel en losliggende onderdelen. Arm jochie, hij was zo blij als een kind dat de otto binnen stond. Eerst vond 'ie het enkel wat gek, en nu was 'ie heel erg verdrietig.
:)
Gisteren was het hier "Volvo-garage IJsseltein". De eigenaar van mijn oude 850 wilde al een tijdje een nette motorkap, de blanke lak van zijn 850 was compleet vergaan. Verder nog kvsdop, lpgdop, asbak, dashboardkastje, sierstrips op de portieren gewisseld voor de deur. De oude heeft 310dkm gelopen en doet het nog prima. Wel even een wereld van verschil, ik vond de 10v destijds een lekker pittige motor, daar denk ik nu wat anders over. Overigens vind ik het nog steeds wél een heerlijke motor om mee te rijden.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/3D1E3E8C-F2A7-4282-B81D-6537FB29535C_zpsg0dqe4pc.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/3D1E3E8C-F2A7-4282-B81D-6537FB29535C_zpsg0dqe4pc.jpg.html)
Vanavond met Sander de laatst dingen uit de slopeRrrrr gehaald. Mark nog blij gemaakt met een mooi reserveschuifdak met special glas (aldus Sander). Maartendeb twijfelde nét even te lang en vistte daardoor achter het net ;D. Begin volgende week neemt de sloperij even contact op met me om een afspraak te maken om het chassis op te halen en dan is dit avontuur ten einde.
Gisteren nog even met de dap en rotary bezig geweest op de 'nieuwe' motorkap van mijn oude 850. De dap werkt al ideaal maar de rotary gaat dan net even 10 keer zo snel. Mooi resultaat, ding glimt weer mooi.
De V70 doet het nog steeds gewoon goed. Lekkere auto, rijdt pittig, veel ruimte en goede stoelen. Nu maar eens Marit de Twingo uit praten en een leuke C70 kopen :eusa_shhh:
:D
Vandaag de overdracht van het appartement in Utrecht gehad. Was wel even gek om voor het laatst door het appartement heen te lopen. Toch ga ik de drukte en hectiek van het stadse wel wat missen. Mijn oude "klusplek" op het binnenpleintje was toch verleden tijd geweest binnenkort, de VVE heeft besloten om toegangsbeugels te gaan plaatsen en enkel de eigenaren van de garageboxen en bedrijven de sleutel te geven. Mooi op tijd weggegaan dus ;D.
Hooooooongarije here we come!
We zouden eigenlijk dit jaar op vakantie gaan naar Hongarije, Budapest, in hetzelfde hotel als vorig jaar. Aangezien ons tweede appartement verkocht is (en we daar niet zoveel geld aan over gehouden hebben :evil:) hebben we deze vakantie maar afgezegd een paar maanden geleden (erg netjes geregeld allemaal van Vrijuit)! De verhuis- en inrichtingskosten vielen allemaal erg mee en zodoende hebben we toch nog een vakantie geboekt. We gaan 9 dagen naar Hongarije aan het Velencemeer binnenkort.
Straks mag de V70 dus lekker wat kilometers maken. Heerlijk 1400km rijden zonder 7 keer te moeten tanken zoals met de S70 vorig jaar. Vertrekken met volle tank, begin Oostenrijk tanken en dan weer door. De V70 heeft pas verse olie, filters, Volvo zomercheck gehad en het was allemaal in orde. Enige is dat de kachelmotor bromt bij voluit blazen dus daar komt nog een nieuwe in voor we vertrekken.
Kachelmotor is een duur ding, rond de €400,- origineel Volvo, imitatie voor €120,- en een Bosch of Hella met wat goed zoeken voor rond e €200,-. Die laatste wordt het dus.
De slopeRrrr wordt als het goed is begin deze week opgehaald, dan is er weer ruimte in de garage om in ieder geval de Twingo een beurt te geven. Onderdelen zijn spotgoedkoop voor dat ding, nog geen €100,- voor olie, filters (interieur, lucht, olie), remblokken voor (Bosch), remolie en brandstoffilter. Marit is er nog steeds blij mee en ik eigenlijk ook wel. Soms zou ik weleens willen dat 'ie weg ging en er een classic voor in de plaats kwam, wie weet, oooooit ...
:)
Ben erg benieuwd wat er dan speciaal was aan dat glas van het opendak? Mooi dat er toch nog vaka tie in zit, geniet ervan en een goeie reis alvast :D
Arjen, er schijnt een aparte coating op te zitten tegen de hitte of zon. Het glas ziet er wat groen uit. Ik weet het fijne er niet van, Sander of Mark kom er maar in :D.
Citaat van: StefanCJ op 03-08-2014 22:12:52
Arjen, er schijnt een aparte coating op te zitten tegen de hitte of zon. Het glas ziet er wat groen uit. Ik weet het fijne er niet van, Sander of Mark kom er maar in :D.
Zon glas heb ik in mijn witte ook zitten.
Je kan er van buitenaf niet doorheen kijken en is zonwerend :D
Heb in de sloper ook nog zon glas zitten dus als maarten hem wil kan ie mooi met de deuren mee ;)
Dat zit volgens mij in mijn trapgeit ook, dus keuze genoeg ;D
(Hebben ze dat dan niet allemaal?)
Zo, de 850 heeft de garage voorgoed verlaten. Vanmorgen is de auto opgehaald door een sloper uit Roosendaal. In eerste instantie zouden ze de auto met een kraan ophalen zodat ik de velgen eraf kon halen. Was allemaal plantechnisch wat lastig dus nu maar rollend meegegeven. De auto is niet compleet kaal (achterbumper was niet mooi, dakrails beschadigd) en ik heb ook niet zoveel zin om al dat spul hier te bewaren in de hoop dat er voor 2018 eens iemand interesse in heeft :evil:.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/EE06DB2D-4646-408E-B570-DA93E1204A8A_zpsxpvmtedp.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/EE06DB2D-4646-408E-B570-DA93E1204A8A_zpsxpvmtedp.jpg.html)
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/41032763-B3A5-4C85-BA53-FDDC8E362A05_zpschu8j7ki.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/41032763-B3A5-4C85-BA53-FDDC8E362A05_zpschu8j7ki.jpg.html)
Mooi geregeld, chauffeur was netjes en vriendelijk, mooi op tijd, overschrijving snel geregeld en direct geld gekregen.
Nu eerst maar eens de garagevloer stofzuigen en dweilen en op naar de volgende klus 8).
Ohwjha, Casper zal de halve dag wel ontregeld zijn omdat zijn lievelingsooottooo weg is :'(.
Zo, krijg je daar nog geld voor ook bij het ophalen.
Mijne was wel veel kaler maar moest betalen voor het ophalen.
Toen kreeg ik nog de grap dat de sloper had verstaan fiat 850 en hem toch niet kon tillen ;D
Yep, kreeg nog geld toe ;D. Daarom vond ik het al lang best van die velgen. Hij stond nog wel op kenteken en als ik me niet vergis krijg een demontagebedrijf voor elke auto die ze verantwoord recyclen een premie.
Gisteravond met Sander de kachelmotor van de V70 vervangen. Het is iets lastiger dan bij de 850/*70 maar wel goed te doen. Het kachelmotorhuis zit met 5 torxjes vast en sommige zitten een beetje verstopt. Ik lag op mijn gemak ondersteboven in de auto en binnen drie kwartier waren we klaar. Als het erg warm was bromde de oude bij voluit blazen. De nieuwe is fluisterstil, heeeeeeeerlijk.
Weer een naar het eeuwige jachtveld, maar onderdelen leven voort in een andere!
Citaat van: StefanCJ op 07-08-2014 15:51:10
Gisteravond met Sander de kachelmotor van de V70 vervangen. Het is iets lastiger dan bij de 850/*70 maar wel goed te doen. Het kachelmotorhuis zit met 5 torxjes vast en sommige zitten een beetje verstopt. Ik lag op mijn gemak ondersteboven in de auto en binnen drie kwartier waren we klaar. Als het erg warm was bromde de oude bij voluit blazen. De nieuwe is fluisterstil, heeeeeeeerlijk.
geniet ervan...de oude draaide ook best wel zwaar
Is die Hella hetzelfde als de originele montage? Merk je verminderd debiet?
Ik heb in de XC destijds een Nordicar-kachelmotor (dus zal wel Scanpech zijn) gestoken en die leverde naar mijn idee iets minder lucht dan de originele. Ik zit ook te kijken voor een nieuwe kachelmotor al is ie al weer 2 weken stil.
Gewoon dreigen dat je hem gaat vervangen doet altijd wonderen.
Ik heb de XC anders vaak genoeg gedreigd in stukken te slijpen maar dat hielp nooit of in elk geval niet lang :eusa_think:
Citaat van: Taranis op 08-08-2014 14:23:52
Is die Hella hetzelfde als de originele montage? Merk je verminderd debiet?
Ik heb in de XC destijds een Nordicar-kachelmotor (dus zal wel Scanpech zijn) gestoken en die leverde naar mijn idee iets minder lucht dan de originele. Ik zit ook te kijken voor een nieuwe kachelmotor al is ie al weer 2 weken stil.
op de originele motor stond Bosch 0 130 101 108
Tnx! :)
Citaat van: Taranis op 08-08-2014 14:23:52
Is die Hella hetzelfde als de originele montage? Merk je verminderd debiet?
Ik heb in de XC destijds een Nordicar-kachelmotor (dus zal wel Scanpech zijn) gestoken en die leverde naar mijn idee iets minder lucht dan de originele. Ik zit ook te kijken voor een nieuwe kachelmotor al is ie al weer 2 weken stil.
Ik merk geen verschil behalve veel niet brommer en ook nog eens stiller bij 'gewoon' draaien. Zelfs zonder dashboardkastje en schopplaat was de nieuwe stiller dan de oude mét kastje en plaat ervoor. De nieuwe blaast ook lekker hard, was voor mij ook een reden om geen imi te nemen, heb het snel warm en dan wil ik gewoon veel wind hebben. Als je zoekt op Bosch 8EW 009 157-171 vind je er ook wel een aantal voor rond de €215,-.
Jippie. Ik heb een schuifdak in de auto! In de slopeRrrr zat er eentje en dat vond ik toch wel ideaal. Nu heb ik er dus een in de V70 :eusa_dance:
Ligt ie los achterin of heb je iets laten monteren?
;D
Citaat van: StefanCJ op 08-08-2014 15:59:01
Als je zoekt op Bosch 8EW 009 157-171 vind je er ook wel een aantal voor rond de €215,-.
Tnx! Op dat andere nummer kon ik weinig vinden :)
Ik ben ook zo iemand die het snel warm heeft dus het moet snel afkoelen in de auto. Oftewel standje orkaan.
Ik ben benieuwd hoe je dat gedaan hebt Stefan, ik zou er zelf ook graag 1 willen namelijk.
Citaat van: leons850 op 08-08-2014 20:02:02
Ik ben benieuwd hoe je dat gedaan hebt Stefan, ik zou er zelf ook graag 1 willen namelijk.
Kofferbak open gemaakt, schuifdak erin leggen, kofferbak dicht. Ben blij dat ik hem morgen aan Mark afgeef, het rammelt een beetje en ik kan bijna niets meer kwijt in de kofferbak.
;D
Citaat van: StefanCJ op 08-08-2014 20:27:41
Citaat van: leons850 op 08-08-2014 20:02:02
Ik ben benieuwd hoe je dat gedaan hebt Stefan, ik zou er zelf ook graag 1 willen namelijk.
Kofferbak open gemaakt, schuifdak erin leggen, kofferbak dicht. Ben blij dat ik hem morgen aan Mark afgeef, het rammelt een beetje en ik kan bijna niets meer kwijt in de kofferbak.
;D
:eusa_wall:
;D
Citaat van: leons850 op 08-08-2014 20:02:02
Ik ben benieuwd hoe je dat gedaan hebt Stefan, ik zou er zelf ook graag 1 willen namelijk.
vraag rogerv701998 maar. Die heeft een heel mooi dak in laten bouwen
;D ;D
Die had ik aan zien komen
Vanmiddag druk geweest met de Twingo. Allereerst remblokken voor vervangen:
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/9CE3DE02-17B0-41D6-863E-108A597755A1_zpsftevdk1q.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/9CE3DE02-17B0-41D6-863E-108A597755A1_zpsftevdk1q.jpg.html)
Daarna remolie ververst, superhandig ding die Powerbleeder. Een nippel zat verstopt, die even eruit gehaald en doorgeblazen.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/D4F11796-7122-4243-BA3C-537F7FD434E0_zpsj6k8nsgt.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/D4F11796-7122-4243-BA3C-537F7FD434E0_zpsj6k8nsgt.jpg.html)
Iedereen die zegt dat Franse auto's van ellende uit elkaar vallen heeft er nooit aan gesleuteld. Ik weet niet welke knakker bij de Renault dealer vorige keer dat oliefilter vast heeft gedraaid, maar echt debiel zo vast. Gelukkig brak er niks van de auto af ;D.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/7B70972E-D946-4418-8EFE-90EDB67B6B93_zpskwhnjomp.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/7B70972E-D946-4418-8EFE-90EDB67B6B93_zpskwhnjomp.jpg.html)
Maar deze dus wel ::).
Dan maar zo, ding zat echt beroerd vast:
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/EB78DA5F-84CA-406D-B9B5-C38FCF9F0571_zpszoxyahpc.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/EB78DA5F-84CA-406D-B9B5-C38FCF9F0571_zpszoxyahpc.jpg.html)
Tadaa!
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/018A89D1-2574-432B-8EC8-DEBD2D6D2250_zpsffgrw7wf.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/018A89D1-2574-432B-8EC8-DEBD2D6D2250_zpsffgrw7wf.jpg.html)
Nieuwe bougies, waren de originele (2009) nog die erin zaten. Ik heb geen idee wanneer Renault vindt dat ze vervangen moeten worden maar ik vond nu een mooi moment.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/9ACF489C-E5E4-4CB1-A7C2-7B119CD18E47_zpszbd31chf.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/9ACF489C-E5E4-4CB1-A7C2-7B119CD18E47_zpszbd31chf.jpg.html)
Verder luchtfilter en interieurfilter vervangen en toen was het wel weer klaar met de knutselpret.
Sfeerplaatje 1:
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/760B9C28-7E28-4A37-9B4C-5E6D8D40EF87_zps6wjzrdp7.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/760B9C28-7E28-4A37-9B4C-5E6D8D40EF87_zps6wjzrdp7.jpg.html)
Sfeerplaatje 2:
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/312404BD-49F2-4423-AF68-3139368CC173_zpsnqak3dom.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/312404BD-49F2-4423-AF68-3139368CC173_zpsnqak3dom.jpg.html)
Ik probeer Marit weleens in een Volvo te praten en dat lukt eigenlijk voor geen meter. Ze is blij met haar Twingo en dat snap ik ergens ook wel. Auto rijdt prima, onderhoud kost geen drol en er gaat nooit iets kapot. Daarom vind ik het ook eigenlijk wel prima zo, had het alleen ook wel leuk gevonden als Marit eens een vlotte auto zo rijden (qua uitstraling).
Ik hoop deze week wat tijd te hebben om de V70 eens goed te poetsen, V70 heeft enkel een snel rondje met de dap gekregen op de dag van aanschaf, is toen wel wat opgeknapt maar eigenlijk moet het eens goed gebeuren.
:)
Bij de DAF ook vaak zat gehad, oliefilters die met grof geweld nog niet los wilden.. Vaak hebben ze 'm er dan droog op geschroefd, zonder vet of olie op de O-ring, met alle ellende die daarbij komt kijken ;D
Weet nog wel een mooie dop voor Marit alleen die moet eerst goed lopen is bij mij om de hoek.
Eigenaar rijd momenteel in een lbp.
;)
Citaat van: knoopie op 11-08-2014 07:19:45
Weet nog wel een mooie dop voor Marit alleen die moet eerst goed Slopen is bij mij om de hoek.
Eigenaar rijd momenteel in een lbp.
;)
;D
Jij en Andrė knokken nog steeds om de eerste plaats voor wat betreft gereedschap mollen?
:eusa_whistle:
Ewøut
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 11-08-2014 07:33:45
Jij en Andrė knokken nog steeds om de eerste plaats voor wat betreft gereedschap mollen?
:eusa_whistle:
Ewøut
vader en zoon denk ik
Citaat van: knoopie op 11-08-2014 07:19:45
Weet nog wel een mooie dop voor Marit alleen die moet eerst goed lopen is bij mij om de hoek.
Eigenaar rijd momenteel in een lbp.
;)
Ga maar zoeken Ries waar die staat in de straat :angel: en die andere dop is ook weg ;D
De vakantie staat voor de deur en alhoewel de gechipte D5 behoorlijk mee kan komen in het verkeer én voorbanden vreet wilde ik toch nog wat extra vermogen. Wel voor the easy way gekozen en een sportauspuff gemonteerd, ik gok op 15 pk extra. Bovendien is het wat netter dan het sneue standaard zwarte pijpje wat er eerst zat. Het is wat jammer dat de uitlaat schuin hangt, ik vind het altijd mooier als ze gewoon recht naar achter lopen.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/54960CAA-749B-4E4E-A683-2FD98DDC4DAC_zpsvekft6eq.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/54960CAA-749B-4E4E-A683-2FD98DDC4DAC_zpsvekft6eq.jpg.html)
:D
ligt het aan mij of steekt het ding wat ver uit ?
paste de originele van Volvo niet welke bijv op de latere edetion sport zit ?
Lijkt maar zo, viel me ook op op de foto. Die van Volvo zal ook wel passen maar ik kwam deze toevallig tegen.
Dit is net even iets beter.
(http://i60.tinypic.com/xfckz5.jpg)
Dan maar een freubel bocht er in. ;D
Groet.
Dat is wel erg stoer :eusa_clap:
Zoiets heb ik ook ooit aangeschaft en het zag er niet uit. Niet met de standaard uitlaat klooien, maar gewoon een mooie catback eronder :evil:
Precies, mooi onderstuk van een R-bumper en een R-pijp eronder :angel: ;D
Zo zag die 'dikke' pijp er vanaf de zijkant uit.....
(http://familie-verweij.nl/volvo/pijp4.jpg)
(http://familie-verweij.nl/volvo/pijp6.jpg)
:-X :eusa_sick:
Ik presenteer u de RVS tafelpoottuning:
(http://i74.photobucket.com/albums/i262/Smallegange/121120112478.jpg) (http://s74.photobucket.com/user/Smallegange/media/121120112478.jpg.html)
;D ;D
(http://i470.photobucket.com/albums/rr61/actuning/VolvoV70Nachter1jpg.jpg)
meningen verschillen maar vind dit misschien nog net kunnen (die spoiler is sowieso iets te! :o) :eusa_think:
www.actuning.nl
idd. beide spoilers geen gezicht
Die tafelpoot is ook netjes, valt ook nauwelijks op dat het slechts een sierstukje is. Dat ding van Marcel is niet zo heel erg mooi.
(http://i1199.photobucket.com/albums/aa465/johan331/DSC00667.jpg)
Citaat van: Sbv op 12-08-2014 21:34:05
paste de originele van Volvo niet welke bijv op de latere edetion sport zit ?
Niet doen, ik word er elke forumbijeenkomst wel door iemand op gewezen dat je zoiets blijkbaar hoort te poetsen. Bij mij hangt er nog anderhalf jaar pekel en vers asfalt (inmiddels iets minder vers) aan :eusa_whistle:
@ Stefan: dat voorbanden vreten herken ik. Ik werd er gisteravond door pa op gewezen dat m'n voorbanden zo goed als kaal zijn :-X
Trage dingen die diesels :angel:
Citaat van: Taranis op 13-08-2014 20:30:25
Citaat van: Sbv op 12-08-2014 21:34:05
paste de originele van Volvo niet welke bijv op de latere edetion sport zit ?
Niet doen, ik word er elke forumbijeenkomst wel door iemand op gewezen dat je zoiets blijkbaar hoort te poetsen. Bij mij hangt er nog anderhalf jaar pekel en vers asfalt (inmiddels iets minder vers) aan :eusa_whistle:
@ Stefan: dat voorbanden vreten herken ik. Ik werd er gisteravond door pa op gewezen dat m'n voorbanden zo goed als kaal zijn :-X
Trage dingen die diesels :angel:
poetsen.....pffff
Deed ik wel bij die auto trouwens. scheelt weer 3 pk
banden vreten lukt best met 480 nm op 2 wieltjes
Voorbanden? Het lijken wel dropjes, die zijn ook na een rit verdwenen.
Citaat van: Sbv op 13-08-2014 20:33:42
Deed ik wel bij die auto trouwens. scheelt weer 3 pk
Ah, daarom kwam ik vorige week amper boven de 225 km/h :eusa_doh: Heb 't apparaat nog nooit gewassen en denk ook niet dat het ooit gaat gebeuren.
Citaat van: Sbv op 13-08-2014 20:33:42
banden vreten lukt best met 480 nm op 2 wieltjes
Uhm ja. Zodra ik de huidige trilling opgespoord en opgelost heb, gaat er snel een nieuwe AWD as onder. Die verdien ik wel terug door minder voorbanden te verslijten :angel: (en kan ik tenminste de dijk van vriendinnetje naar mij zonder rokend voorwiel doen :evil: )
Dacht dat jij altijd zei dat je bij een N niet zonder tussenas kon rijden? ivm foutmeldingen
Citaat van: grijzev70tdi op 13-08-2014 22:21:14
Dacht dat jij altijd zei dat je bij een N niet zonder tussenas kon rijden? ivm foutmeldingen
Het is dus wel mogelijk
Citaat van: grijzev70tdi op 13-08-2014 22:21:14
Dacht dat jij altijd zei dat je bij een N niet zonder tussenas kon rijden? ivm foutmeldingen
Mijn MY05 XC weigerde inderdaad, die ging in noodloop.
De garage waar ik de tussenas heb laten verwijderen beweerde dat het bij mijn MY07 ook niet ging lukken. Gevraagd toch te doen en toen bleek het prima te gaan.
Effe gemist maar is ie alweer stuk dan??
Zonder Stefan z'n blog verder te willen vervuilen, ja :eusa_shifty:
Hou dan zelf ook eens een blog bij, bij jou is dat nog de moeite, ik kan niet meer dan een kapot lampje vermelden...
Bij Ronald gaat elke auto kapot. Ik heb hetzelfde maar dan met gereedschap.
Citaat van: StefanCJ op 14-08-2014 17:27:41
Bij Ronald gaat elke auto kapot. Ik heb hetzelfde maar dan met gereedschap.
;D ;D ;D
Citaat van: StefanCJ op 14-08-2014 17:27:41
Bij Ronald gaat elke auto kapot. Ik heb hetzelfde maar dan met gereedschap.
jij bent dan ook de zoon van Triton, dan is het begrijpelijk
In de pot met toverdrank gevallen. Dan krijg je dat hè ;D
Citaat van: Snellebaksteen op 14-08-2014 17:04:55
Hou dan zelf ook eens een blog bij, bij jou is dat nog de moeite, ik kan niet meer dan een kapot lampje vermelden...
Ik zal er binnenkort 1 aanmaken, scheelt wat blog-vervuiling in andere blogs. Heb alleen na bijna anderhalf jaar nog steeds geen fatsoenlijke foto's van die auto gemaakt en dat hoort er wel bij in een openingspost natuurlijk :)
Citaat van: StefanCJ op 14-08-2014 17:27:41
Bij Ronald gaat elke auto kapot. Ik heb hetzelfde maar dan met gereedschap.
;D
Citaat van: Taranis op 15-08-2014 08:57:34
Citaat van: Snellebaksteen op 14-08-2014 17:04:55
Hou dan zelf ook eens een blog bij, bij jou is dat nog de moeite, ik kan niet meer dan een kapot lampje vermelden...
Ik zal er binnenkort 1 aanmaken, scheelt wat blog-vervuiling in andere blogs. Heb alleen na bijna anderhalf jaar nog steeds geen fatsoenlijke foto's van die auto gemaakt en dat hoort er wel bij in een openingspost natuurlijk :)
Pak de avatar van Sander. Heb je alvast een foto van je wagen ;D
Citaat van: StefanCJ op 14-08-2014 17:27:41
Bij Ronald gaat elke auto kapot. Ik heb hetzelfde maar dan met gereedschap.
Moet je ook echt gereedschap gebruiken en niet van dat pisbakkenspul :evil: :evil: ;D ;D. Over de auto's laat ik me nu niet uit ;D.
Ook goed gereedschap kan naar de klote, heb al paar t-shirts :eusa_whistle: :eusa_whistle:
Und jetzt sind wir im Deutschland. Vanmorgen om 4.15 vertrokken naar Erlau (ligt tegen Passau aan, net voor de Oostenrijkse grens) en om 12.45 aangekomen. Voor het eerst op vakantie met de D5 en dat bevalt tot nu toe goed. De eerst drie uur lekker door gereden, toen heeft Marit het stuur over genomen en ben ik wat gaan slapen. Toen ik wakker werd reden we 170 dus het schoot allemaal lekker op ;D. Verbruik van 1 op 14 vandaag. Onderweg tweemaal wat gepauzeerd en helaas flink wat baustelle's op de 3.
Morgenochtend vertrekken we naar het Velencemeer. Fotootje van waar we nu zitten, erg mooi hotel, vriendelijke mensen en lekkeRrrrrr eten.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/2237A718-443C-4EF2-B4DC-172C47A642EE_zpspkuwf0gz.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/2237A718-443C-4EF2-B4DC-172C47A642EE_zpspkuwf0gz.jpg.html)
Oja, inbrekerts, ons huis is niet onbewoond, mijn zusje en haar vriend logeren er nu tot wij terug zijn.
:D
Geniet ervan ;)
Enjoi ;)
Vreemd.
Volgens mijn recente ervaring kan je een blog niet zomaar zelf verwijderen.
Dit moest ik in ieder geval vragen aan een van de moderatoren.
Citaat van: Hans Duiven op 17-08-2014 21:29:33
Vreemd.
Volgens mijn recente ervaring kan je een blog niet zomaar zelf verwijderen.
Dit moest ik in ieder geval vragen aan een van de moderatoren.
Huh? Waar gaat het over?
Citaat van: elianmars op 17-08-2014 21:48:35
Citaat van: Hans Duiven op 17-08-2014 21:29:33
Vreemd.
Volgens mijn recente ervaring kan je een blog niet zomaar zelf verwijderen.
Dit moest ik in ieder geval vragen aan een van de moderatoren.
Huh? Waar gaat het over?
Mijn nieuwsgierigheid is inderdaad ook gewekt?
Hans is opgestaan uit de vorige winterslaap?. :evil:
Citaat van: StefanCJ op 29-03-2013 22:57:32
Crap, ik kon net ineens mijn blog niet meer vinden. Ik heb per ongeluk op een verkeerd knopje geklikt ben ik bang :'(.
Kijk eens naar zijn startpost in dit topic.
Ging inderdaad over de startpost alleen had ik in mijn reactie niet een quote gebruikt..
Ik zag het vanavond pas voor het eerst dat StefanCJ zijn eigen blog had verwijderd,
en volgens mij kan dat helemaal niet. Vandaar..
Dat kan wel Hans , ik heb het vorig jaar ook gedaan, per ongeluk. Daarna hebben de moderatoren het veranderd en moet je het vragen. Bij Stefan was dat een foutje van hoger hand helaas en was net als bij mij niet meer terug te halen. :-\
Hans, mijn blog bleek uiteindelijk niet door mijzelf verwijderd te zijn maar door iemand anders per ongeluk.
Vandaag het laatste stuk gereden naar het Velencemeer in Hongarije. Route ingetoetst op de navi, eerste stuk was toeristisch, met pontje de Donau over en 60km langs de Donau in Duitsland en Oostenrijk. Reis verder allemaal prima, nu in hotel. Casper is na het zwemmen gaan slapen, Marit ligt nog ff in de zon en ik zit op het balkon.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/99F2B559-10C7-4DE5-8370-55CDA14FF6D7_zpswoswcl8p.jpg)
:D
Ja, die foto had ik al gezien. Post eens wat andere ;D
Geniet ervan ;)
Kom eens met nieuwe foto's :P ;D
oude foto....graag nieuwe ;D
Stelletje whatsapp-verslaafden :D
Fijne vakantie en geniet er van :)
Citaat van: Taranis op 19-08-2014 08:42:21
Stelletje whatsapp-verslaafden :D
Pardon :eusa_whistle: :eusa_angel:
Vandaag weer een mooie dag. Na het eten even naar het centrum gereden en daar wat rond gehangen. Centrum stelt niet zoveel voor, wel lekker rustig, gezellig, nauwelijks Nederlanders, ideaal dus.
In de botsauto's
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/5FC5FE24-F06D-4A44-BDD1-58C8E7F58195_zpsirxeaxwm.jpg)
In de draaimolen, noem me een ouwe lul maar ik werd misselijk in dat ding.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/86877EAD-EDD6-4B33-B848-4B3C95FF0D7E_zps9ay6wpno.jpg)
Blij als een kind als je een ijsje gaat halen. Lekker joch, soms vervelend en irritant maar meestal een schatje.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/D4481EE7-5FD9-41AF-AA62-AE26918228C7_zpshybnpajp.jpg)
Aan het dansen tijdens de kinderdisco. Erg leuk om te zien hoe die kleintjes met elkaar omgaan.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/6016C02B-F562-4E2E-B1BA-38B2AA2A8735_zpsx5ij2zpv.jpg)
;)
Ha nieuwe foto's die hadden we nog niet gezien. Mooi dat jullie het naar jullie zin hebben
wij kregen toch echt heeeeeeeeele andere foto's stefan ;D
Ja, die mag jij er wel ff op zetten :evil:. Alle kindjes hadden enkel aandacht voor de olifant, Casper let echter op andere dingen 8).
Citaat van: StefanCJ op 20-08-2014 21:46:16
Ja, die mag jij er wel ff op zetten :evil:. Alle kindjes hadden enkel aandacht voor de olifant, Casper let echter op andere dingen 8).
Boobies!! :eusa_dance:
Vakantie zit er weer op. Auto is ingepakt, nu even douchen, uitschenken en dan richting huis. In principe geen overnachting tenzij we geen zin meer hebben, dan zoeken we ergens een hotel.
Goede reis terug !
Goeie reis, hopelijk hebben jullie onderweg beter weer dan dat het hier nu is
Stefan, goede terugreis en breng jou en je familie veilig thuis
Goeie reis!
Goede reis, succes met uitschenken :P
De Co-piloot typt even een berichtje: we zijn er bijna, weeeeee zijn er bijnaaa :eusa_dance:
Neeeee!!!!!!! Niet gaan zingen!!!!!! :eusa_naughty: :eusa_naughty: :eusa_naughty: :evil: :evil: :evil:
Toch maar in 1 keer doorgereden? ;D
Ze zijn weer veilig thuis
Alles is ook al uitgepakt inmiddels en de was staat aan. Morgen een reisverslag, nu eerst wat rusten.
Zo, weer thuis 8).
Gistermorgen om 06.15 uit Hongarije (Velencemeer) vertrokken en gisteren rond 21.00 thuis. Het idee was eerst om te overnachten onderweg maar aangezien Casper het op de heenreis erg goed deed (lekker om zich heen kijken, wat zingen, brabbelen etc) hadden we besloten om de trip terug in één dag proberen te rijden. Mocht Casper het zat zijn dan konden we onderweg wel een hotel opzoeken. Het stuk door Hongarije en Oostenrijk ging lekker, 130 op de cc en weinig oponthoud. Duitsland was kommer en kwel. Aangezien ik allergisch ben voor de 3 deze zoveel mogelijk proberen te mijden maar op heel veel plekken zijn ze met de weg bezig óf sta je in de file. In Duitsland dus flink wat vertraging opgelopen maar ach, het is vakantie.
De V70 heeft het prima gedaan. Vorige autovakantie was met de S70 en toen stonden we elke 225km bij de pomp. Nu lekker in blokken van 400km gereden, mooie tijd om te stoppen en Casper even te laten spelen buiten en zelf wat koffie te drinken. Op de terugweg (circa 1450km) slechts drie keer gestopt.
Hongarije is een mooi vakantieland. Lekker weer, vriendelijke mensen, lekker eten. We zaten aan het Velencemeer en konden zwemmen in het meer of in het grote (gedeeltelijk) overdekte zwemparadijs. Het hotel lag op 30 minuten rijden van Budapest en deze stad hebben we om de dag wel bezocht. Ontzettend mooi, oude gebouwen, nieuwe en mooie winkels, overal gezelligheid en lekker eten. We zijn 9 dagen geweest en dat is eigenlijk te kort. Het plan was om dit jaar niet op vakantie te gaan maar we zijn er gelukkig toch een weekje uit geweest.
Omdat de V70 eigenlijk maar doet wat 'ie moet doen vandaag een V70 sloperrrrr opgehaald. Hij zou eigenlijk richting oosten gaan (export) maar de garage waar de auto ingeruild is vond het leuker om de onderdelen in Nederland een nieuw leven te geven. Binnenkort wat meer info. Een tipje van de sluier: nbp, 360dkm, nieuwe koppeling, 10v, Monza donker, dakrails, perfo's (twee winter- en zomerbanden, voor als je niet kunt kiezen ;D).
;)
binnenkort weer lekker wat demonteren dus :eusa_dance:
Ik mijd de 3 meestal ook. Gister terug gekomen uit Kroatië, via de A8 - A5 - A61.
Wel wát file gehad (voornamelijk Baustelles op de A8), maar het oponthoud wat dat betreft viel nog mee.
Maar het weer...
Mann oh Mann, wass ein scheisswetter... :evil:
En dan vooral tussen Waldlaubersheim en Bad Bedburg. Met bakken kwam 't er uit.
Hallo terug bijna-buurman! :D
Leuk eens in persoon kennis te maken.
Ik hoor wel wanneer je de delen er uit hebt. ;)
Gisteren naar HBM machines in Moordrecht geweest om voor de klusgroep een motortakel te kopen. Ik was nog nooit bij deze winkel geweest maar ik voelde me als een kind in de ToysXL, Bartsmit, Jamin, McDonalds tegelijk. Ontzettend veel en mooi gereedschap.
Ik heb me ingehouden en enkel gekocht wat op mijn lijstje stond (oliefiltertang, spanbanden en motortakel). De 'gewone' takels zijn vrij hoog, de poten staan op de wielen en als je een verlaagde auto hebt ga je dat niet redden ben ik bang. Daarom maar een takel voor verlaagde auto's gekocht, hier staan de wielen in het verlengde van de poten en daardoor geschikt voor auto's vanaf 8cm. Nu maar hopen dat iemand het blok/bak uit de sloper wil hebben anders heb ik dat ding voor niks nu al gekocht ;D.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/C2712EC3-63E7-4E30-A3D6-5EB75B1E7C71_zps7sbp3dv1.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/C2712EC3-63E7-4E30-A3D6-5EB75B1E7C71_zps7sbp3dv1.jpg.html)
De hoogte van de garage is precies goed. Kraan op hoogste en arm op langste stand en dan heb je nog een paar cm over.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/8CDC9F4A-200A-4982-AA56-8FF2568944FC_zpshfwnxpto.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/8CDC9F4A-200A-4982-AA56-8FF2568944FC_zpshfwnxpto.jpg.html)
De auto kan naar achteren geduwd worden en dan is er voor mooi de ruimte om te werken. Sturen gaat ook prima op deze manier.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/39F7D1B0-9103-41AF-A806-08C6A53FCC66_zpscclsjzaa.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/39F7D1B0-9103-41AF-A806-08C6A53FCC66_zpscclsjzaa.jpg.html)
Ah, nu snap ik waarom die griptang daar zat ;D
Vanmorgen was Sander al vroeg hier. Na wat koffie begonnen om het blok eruit te halen. We hebben ondertussen al aardig wat ervaring en het gaat steeds sneller. Ook ditmaal zijn we erin geslaagd om niets vergeten los te halen en zodoende stond het blok na anderhalf uur naast de auto op een rolly. Motortakel is een perfect ding, loopt soepel en is lekker laag.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/7F7DFB15-637F-4CD9-9385-1B9EEC2ED362_zpshyzf5tsk.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/7F7DFB15-637F-4CD9-9385-1B9EEC2ED362_zpshyzf5tsk.jpg.html)
Sander is rond 13.30 naar huis gegaan, ik heb nog wat kleine dingen gedaan en als laatste opgeruimd.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/C8E96022-F683-4AD3-AB68-16A5B508FD0D_zpsgssin5af.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/C8E96022-F683-4AD3-AB68-16A5B508FD0D_zpsgssin5af.jpg.html)
Sander, bedankt weer voor je hulp, was erg gezellig zo!
Nu maar even wat op de bank gaan zitten.
Bekende rolly ;D.
garage is alweer mooi opgeruimd zeg.
Was leuk werk vandaag. op naar een volgende maar weer een keer.
Mag straks weer een lading, met kratjes erop naar lvc brengen. VLL, Keulen en snijders vleeswaren. Lekker uit Limburg zeggen ze dan 😀
Citaat van: widebody op 01-09-2014 08:55:22
Mag straks weer een lading, met kratjes erop naar lvc brengen. VLL, Keulen en snijders vleeswaren. Lekker uit Limburg zeggen ze dan 😀
LVC zit hier praktisch om de hoek.
De V70 doet het nog erg goed. Desondanks mogelijk wat groot onderhoud. De nivomats achter en de schokkers/veren voor zijn allemaal nog origineel, uit 2004 en 360dkm oud. Het nieuwe is er ondertussen wel af. Vandaag heeft Sander bij de Zeeuwse onderdelenleverancier prijzen opgevraagd voor verse nivomats en veren, schokbrekers en veren voor, veerschotels en nieuwe achterschijven, blokken en handremvoeringen.
Remmen achter doe ik sowieso, afhankelijk van de prijzen het onderstel. Ik kan wachten totdat het écht moet, dan ben ik het geld ook kwijt, als ik het nu doe (ik zal de set niet verslijten) heb ik er in ieder geval lang plezier van.
Citaat van: StefanCJ op 03-09-2014 20:58:07
(ik zal de set niet verslijten)
Bij mij was de eerste schokbreker binnen 40.000 km weer lek dus dat weet je niet ;)
Met veerschotels bedoel je de lagercups en veerpootlagers neem ik aan?
Ik zou de boel vervangen, bij de XC brak na 313.000 km de eerste veer en ergens bij 330.000 de 2e. Mochten nivomats te duur zijn: gewone schokdempers voor de N zijn echt spotgoedkoop.
Dank voor de tip. Als nivomats erg duur zijn kan ik informeren wat gewone schokbrekers kosten. Ik rij nooit met caravan, enkel heel soms een kleine aanhanger en zware lading heb ik ook niet vaak.
:)
Vandaag voor de APK geweest. Had op voorhand even de lampen onder de kentekenplaat afgekoppeld. In één keer goed gekeurd, geen steekproef, geen opmerkingen, perfect :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance:
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/Mobile%20Uploads/42B762AF-B114-4D67-979A-1CD3924F0FE8_zpsriq6czme.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/Mobile%20Uploads/42B762AF-B114-4D67-979A-1CD3924F0FE8_zpsriq6czme.jpg.html)
Altijd weer fijn dat je weer een jaartje mag :eusa_dance:
Mooi, weer een jaar toeren tenminste. Op naar de 4 ton
Omdat de V70 glansrijk door de APK gekomen is krijgt de V70 nieuwe nivomats en veren achter en nieuwe schokbrekers en veren voor. Duur grapje maar na 360dkm zal het nieuwe er wel af zijn. Ik ben van plan om nog een lange tijd met de V70 te rijden dus uiteindelijk zal ik ze wel een keer moeten vervangen als ik het nu niet doe.
Heb van de week gereden met een V70N D5 GT met bilsteins B7 (?) eronder. Moet eerlijk zeggen, dat reed erg lekker. Was duur grapje volgens de vorige eigenaar. Hij rijd nu een NR.
Citaat van: StefanCJ op 04-09-2014 16:36:33
krijgt de V70 nieuwe nivomats en veren achter en nieuwe schokbrekers en veren voor
Geen veerpootlagers en lagercups meer?
Ja, die uiteraard ook. Ik ken mezelf een beetje, zijn ze nu goed en over zes maanden gaar.
Dat bedoelde ik, nu ligt het toch los ;)
Mag ook via PB maar wat was je kwijt voor schokbrekers, nivomats en veren? Ik twijfel nog een beetje tussen Four-C dempers + bijbehorende veren bestellen of er een normaal onderstel onder te zetten... (wat ook nog eens langer mee gaat)
Je hebt pb. Ik heb nog wat getwijfeld over gewone dempers en verlagingsveren, ik vond de S70 altijd zo stoer en laag. Nadeel is dan wel weer het mindere comfort. Ik denk dat ik met nivomats (2cm verlagingsbussen heb ik er nu al onder zitten) en voor nieuwe veren gewoon erg blij word.
Overigens heb ik de laatste Nivomatset voor de V70n :eusa_dance:. Nu zijn de nivomats dus enkel los te bestellen en dan gelijk ook weer een stuk duurder.
Citaat van: StefanCJ op 04-09-2014 21:48:36
Nu zijn de nivomats dus enkel los te bestellen en dan gelijk ook weer een stuk duurder.
Nőg duurder? :o
Ik vind dat je nu al een klein fortuin kwijt bent :eusa_shifty:
Citaat van: elianmars op 04-09-2014 21:52:32
Citaat van: StefanCJ op 04-09-2014 21:48:36
Nu zijn de nivomats dus enkel los te bestellen en dan gelijk ook weer een stuk duurder.
Nőg duurder? :o
Ik vind dat je nu al een klein fortuin kwijt bent :eusa_shifty:
Ja, dat vind ik eigenlijk ook wel. Marit reageerde gelukkig ook goed, ik had wel een avondje ruzie verwacht :-*
Citaat van: elianmars op 04-09-2014 21:52:32
Citaat van: StefanCJ op 04-09-2014 21:48:36
Nu zijn de nivomats dus enkel los te bestellen en dan gelijk ook weer een stuk duurder.
Nőg duurder? :o
Ik vind dat je nu al een klein fortuin kwijt bent :eusa_shifty:
Dit kreeg ik voor de losse spullen bij de Xc70 door: nivo mats 382,85 euro per stuk, en veren 85,37 per stuk. De set kwam op 770 voor de XC70. incl btw met korting
Citaat van: Sbv op 04-09-2014 22:01:35
Dit kreeg ik voor de losse spullen bij de Xc70 door: nivo mats 382,85 euro per stuk
Ach, dat is nog steeds maar iets meer dan de helft van een Four-C demper: 697 euro :-X
Laat maar, bestel ze wel ergens anders.
Sander is bij de huisdealer wezen shoppen voor de D5. Nivomats, achterveren, voorveren, veerpoten voor, veerpootlagers en lagercups. Binnenkort maar eens monteren samen met Sander en Marcel. Ben benieuwd naar het weggedrag van de auto met het nieuwe spul eronder.
Verder vandaag nog wat opgehaald in Het Verre Oosten.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/Mobile%20Uploads/05A98728-5271-4581-95E4-C00B8008F3EB_zpsdlalsbzo.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/Mobile%20Uploads/05A98728-5271-4581-95E4-C00B8008F3EB_zpsdlalsbzo.jpg.html)
Lekker hobbyen binnenkort dus.
:)
ow, mogen we weer niet meeklussen ? wordt saai zo ;D
ik kom wel weer blokje eruit trekken hoor. Krijg er nog handigheid in.
Eerst maar eens je onderstel aanpakken
Citaat van: maruska op 13-09-2014 21:16:12
ow, mogen we weer niet meeklussen ? wordt saai zo ;D
Ha, je bent welkom hoor. :D
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/Mobile%20Uploads/B2869301-ACEC-446C-A808-90AF2E03F396_zpsfaq23rnf.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/Mobile%20Uploads/B2869301-ACEC-446C-A808-90AF2E03F396_zpsfaq23rnf.jpg.html)
:eusa_whistle:
De TDI van E te E ;)
Yep. Ik vond dit altijd een erg mooie auto toen ik pas begon mee te lezen op het forum. Booskijkers, XC-grill, dvd schermen in de hoofdsteunen en verlaagd. Nu stond 'ie te koop vanwege de aanschaf van een kleinere auto, dus gereageerd en tot een deal gekomen. Ik heb natuurlijk wel verteld met welk doel ik de auto over wilde nemen en dat was geen probleem.
Rond 17.00 naar Het Verre Oosten vertrokken en na wat gekletst te hebben weer terug. Marit in de D5 en ik in de TDI. Zelf ben ik altijd wat angstig en vervang mijn distributie altijd 5dkm voor de fabrieksopgave. De riem van de TDI zat er pas 220dkm op en was wat over tijd. De eerste drie kilometer heb ik met geknepen billen gereden en toen vertrouwde ik het verder wel, desondanks heb ik hem pas in IJsselstein even de sporen durven geven omdat het dan niet ver duwen is naar huis. Absoluut een lekkere motor, erg veel koppel, zeker in zijn 1 en 2.
Paul, ook via hier even: bedankt, was even gezellig net en wie weet tot ziens. ;)
Stefan, Marit en Casper ;D
Het was me een waar genoegen. Wel apart hoor. Trouwens leuk om te lezen dat je het een erg mooie auto vond/vind :P
Veel succes met het uiteindelijke doel!!! Zitten trouwens nog mooie blokjes bij de achterveren om Nivomats te verlagen. Ooit Van Johann overgenomen.
Groeten,
Paul
(http://i1158.photobucket.com/albums/p608/elianmars1/Mobile%20Uploads/20140915_213300_zpsqtoiirxf.jpg)
(http://i1158.photobucket.com/albums/p608/elianmars1/Mobile%20Uploads/2014-09-16%2017.21.29_zpsz23ijkzz.jpg)
(http://i1158.photobucket.com/albums/p608/elianmars1/Mobile%20Uploads/IMG-20140916-WA0000_zpstgu03urn.jpg)
De rest van het verhaal laat ik aan jou over, Stefan ;D
Citaat van: elianmars op 16-09-2014 17:34:21
http://i1158.photobucket.com/albums/p608/elianmars1/Mobile%20Uploads/20140915_213300_zpsqtoiirxf.jpg
http://i1158.photobucket.com/albums/p608/elianmars1/Mobile%20Uploads/2014-09-16%2017.21.29_zpsz23ijkzz.jpg
http://i1158.photobucket.com/albums/p608/elianmars1/Mobile%20Uploads/IMG-20140916-WA0000_zpstgu03urn.jpg
De rest van het verhaal laat ik aan jou over, Stefan ;D
Oh jee....
Bedankt voor de sneak-preview Marcel 8). Gisteren met Marcel en Sander aan de slag gegaan met het vervangen van de nivomats + veren en voorveren en schokdempers.
Marcel begon met de achterkant, ik aan de voorkant en Sander er wat tussenin. Reactiestang los gemaakt, onderste bout van de veerpoot enkel de bovenste zat vrij vast. Zelfs met een flink wringijzer ging het stomme ding niet los. Echt niet normaal hoe vast dat ding zat, ik durf te wedden dat zelfs Titandré hem niet 1-2-3 los zou krijgen. Samen met Sander met grof geschut geprobeerd dat ding los te krijgen. Uiteindelijk werd de moer en soort van ring :eusa_shifty:.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/55FD1999-B708-4E69-B41D-FE9261D8EA16_zpslvdf460u.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/55FD1999-B708-4E69-B41D-FE9261D8EA16_zpslvdf460u.jpg.html)
Toen maar begonnen met de andere kant, dit ging allemaal voorspoedig. Marcel was ondertussen op zijn gemakkie bezig met de achterkant.
Oud en nieuw:
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/0D46E7A7-079D-456E-B83E-5A21FD910794_zpsi9z5o4fg.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/0D46E7A7-079D-456E-B83E-5A21FD910794_zpsi9z5o4fg.jpg.html)
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/3B16BD38-2A54-483A-9E51-CE8DB2AFEF3B_zpsrbaruitk.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/3B16BD38-2A54-483A-9E51-CE8DB2AFEF3B_zpsrbaruitk.jpg.html)
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/3BE4A9FA-ACC3-4DB8-A061-0595D2F99E19_zpsyzz0qwll.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/3BE4A9FA-ACC3-4DB8-A061-0595D2F99E19_zpsyzz0qwll.jpg.html)
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/D8CF9A82-BCFD-4DEA-AE56-C93DC1EA6BAE_zpsho2cktxt.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/D8CF9A82-BCFD-4DEA-AE56-C93DC1EA6BAE_zpsho2cktxt.jpg.html)
Ondertussen was Bouke er ook en samen met zijn hulp hebben we de bout los gekregen. Griptang had geen grip op de moer dus maar een andere tang gebruikt, beetje knijpen en Bouke met een ratel de bout los gedraaid. Met veel pijn en moeite gelukt. Sander had in zijn mobiele boutenbak nog een vervanger liggen dus het kon allemaal ook weer opgebouwd worden.
2000 begonnen en rond 2330 richting huis gereden. Ondertussen weer veel gelachen en lol gehad.
Wel een minpunt, de auto lijkt wel erg hoog te staan voor -> StefanCJ & zijn XC. Veren, dempers, alles heeft de goede nummers en kleuren dus daar zou het niet aan kunnen liggen ???.
Na:
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/78909760-C37E-4994-A4E5-7CBE10593DE9_zpsjhzwxur3.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/78909760-C37E-4994-A4E5-7CBE10593DE9_zpsjhzwxur3.jpg.html)
Voor:
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/973AB2AC-731A-4273-B4CE-AF3DEB0433D8_zpsc4cfwn1w.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/973AB2AC-731A-4273-B4CE-AF3DEB0433D8_zpsc4cfwn1w.jpg.html)
Misschien dat een technisch computertekenaar makkelijk kan berekenen wat de afstand tussen velg en spatbord is?
:)
Hier even de wielen naast elkaar.
Achter wielen.
(http://i58.tinypic.com/uoc47.jpg) (http://i62.tinypic.com/2vcgec1.jpg)
Voorwielen.
(http://i59.tinypic.com/6s9xxf.jpg) (http://i61.tinypic.com/iz6zis.jpg)
Het is ook een verschillende afstand van de auto hoe de foto,s zijn genomen,..lijk me lastig te berekenen.
Na,... lijkt wel ietsje hoger te staan als voor,het zakt wel ietsje na,....je kan beter uitgaan van de originele maten Stefan en dat vergelijken.
Groet.
Bedankt Peter, ik ben geen held in dit soort dingen. Van de afstand en hoek klopt inderdaad. Hopen dat het allemaal wat zakt nog.
Ach die hoogte, je zit er toch in ;)
Maar hoe reed het nieuwe spul?
Het rijdt heerlijk, veel comfortabeler en minder geluid in de auto, strakker over oneffenheden in de weg. Verder vrij veel drempels in de wijk en daar kan ik veel harder overheen dan met het oude spul. Het was allemaal niet op maar toch veel verschil met helemaal nieuw.
Citaat van: StefanCJ op 17-09-2014 07:33:02
Het rijdt heerlijk, veel comfortabeler en minder geluid in de auto, strakker over oneffenheden in de weg. Verder vrij veel drempels in de wijk en daar kan ik veel harder overheen dan met het oude spul. Het was allemaal niet op maar toch veel verschil met helemaal nieuw.
Leuk om te lezen, meesten vergelijken een oud standaard onderstel met verlagingsveren en sportdempers en dan is het zoooo veel beter. Jij kan nu eens een oud standaard onderstel met een nieuw onderstel vergelijken!
Veel plezier ermee :eusa_clap:
Mooi dat je 't spulletje vervangen hebt. 3,5 uur is een erg nette tijd :)
Die veren zakken wel na. Bij de XC duurde dat overigens wel een tijdje.
Bekende schuur haha, mooie klus weer!
MarcoV
stefan, je kunt voor de rijhoogte ook de maruska aanpassing achterin maken ;D
De V70 is ondertussen uitgelijnd en de veren zijn alweer wat gezakt. Morgen als ik wat tijd heb even de auto wassen en wat foto's maken.
Net nog even de veerpoten en fusee's van de sloper in de WD40 gezet in de hoop dat alles snel los gaat morgen. De reactiestangen gaan vaak verrot vast zitten maar dat zit gelukkig mee bij deze sloper ;D.
Dit was de ene kant. Let wel, ik heb hier nog niks aan gedaan maar één kant zit al lekker los.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/DC766777-182E-4A1C-B995-273CAD8D891A_zpsqksy4enu.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/DC766777-182E-4A1C-B995-273CAD8D891A_zpsqksy4enu.jpg.html)
Aan de andere kant is het onmogelijk om los te krijgen. Ding ontbreekt gewoon :eusa_shifty:.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/BE783131-4180-4685-844D-DBE11471AE92_zpsghssikgm.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/BE783131-4180-4685-844D-DBE11471AE92_zpsghssikgm.jpg.html)
:)
Inmiddels is de V70 alweer wat nagezakt. Ik zal morgen eens een foto maken maar het ziet er al beter uit dan pas na montage. Vandaag op de VKB wel wat verlaagde N'en gezien en dat smoelt wel goed, alleen vind ik het comfort ook wel erg prettig.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/Boemeltje_zpsaf788ea4.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/Boemeltje_zpsaf788ea4.jpg.html)
Wat een lelijke foto van je scherm heb je daar Stefan ;D
Hoe beviel het ritje huiswaarts?
Prima ritje, auto loopt erg lekker. Natuurlijk wat spartaanser dan de D5 maar het valt zeker niet tegen. Deze week maar eens wat in de Boemel sturen.
Hé, die foto heb ik vandaag al eerder gezien ;D
Toch niet slopen he? :o
Citaat van: The Volvoboy op 29-09-2014 22:54:48
Toch niet slopen he? :o
Ja wel !! :eusa_whistle: word mijn diesel meer waard :eusa_dance:
Citaat van: StefanCJ op 29-09-2014 22:45:35
Prima ritje, auto loopt erg lekker. Natuurlijk wat spartaanser dan de D5 maar het valt zeker niet tegen. Deze week maar eens wat in de Boemel sturen.
Mooi zo! Veel plezier er mee!
Is toch een mooie auto zoals 'ie daar staat.... goed onderhouden. Klaar om nog een hoop kilometers te vreten...
Eerst zelf een weekje rijden, Marit wil ook wat rijden om te kijken of den V70 bevalt. Daarnaast gaan mijn ouders verhuizen binnenkort en willen ze de auto misschien tijdelijk gebruiken om wat spullen weg te brengen (ze doen alles met de fiets of ov en hebben sinds een paar jaar geen auto meer) en daarna zie ik wel ... Vanzelfsprekend heb ik Boemeltje ook verteld met welk doel ik hem gekocht heb.
Toch ff een keer die Tethys onder mijn wagen schroeven om te kijken hoe het staat :P
Citaat van: NickGR op 29-09-2014 22:56:01
Citaat van: The Volvoboy op 29-09-2014 22:54:48
Toch niet slopen he? :o
Ja wel !! :eusa_whistle: word mijn diesel meer waard :eusa_dance:
die willen we graag demonteren. hebben een afnemer voor plaatwerk :evil:
Die tethy's zijn 17" toch?
Ruilen tegen Perfo's? ;D
Citaat van: Sbv op 30-09-2014 10:30:49
Citaat van: NickGR op 29-09-2014 22:56:01
Citaat van: The Volvoboy op 29-09-2014 22:54:48
Toch niet slopen he? :o
Ja wel !! :eusa_whistle: word mijn diesel meer waard :eusa_dance:
die willen we graag demonteren. hebben een afnemer voor plaatwerk :evil:
426 of 427 :eusa_shifty:
Citaat van: leons850 op 30-09-2014 10:44:04
Die tethy's zijn 17" toch?
Ruilen tegen Perfo's? ;D
Liever die tethy's hierheen, krijg je setje pegs terug ;D
Citaat van: grijzev70tdi op 30-09-2014 11:21:42
Citaat van: leons850 op 30-09-2014 10:44:04
Die tethy's zijn 17" toch?
Ruilen tegen Perfo's? ;D
Liever die tethy's hierheen, krijg je setje pegs terug ;D
17" Pegs wil ik ook wel overnemen hoor. ;)
Citaat van: grijzev70tdi op 30-09-2014 11:21:42
Citaat van: leons850 op 30-09-2014 10:44:04
Die tethy's zijn 17" toch?
Ruilen tegen Perfo's? ;D
Liever die tethy's hierheen, krijg je setje IMMI(toch ?) pegs terug ;D
Dat dan wel weer :eusa_whistle:
Ik hoef geen velgen te hebben, het is hier er en toe al een bandenhuis.
dat Marit het gezellig vindt, dat je in de slaapkamer al dat rubber legt ;D
Citaat van: maruska op 30-09-2014 12:41:02
dat Marit het gezellig vindt, dat je in de slaapkamer al dat rubber legt ;D
(http://www.subaruclub.nl/forum/images/smilies/sign0142sd3.gif)(http://www.subaruclub.nl/forum/images/smilies/jbo-worthless.gif)
Citaat van: Sbv op 30-09-2014 10:30:49
Citaat van: NickGR op 29-09-2014 22:56:01
Citaat van: The Volvoboy op 29-09-2014 22:54:48
Toch niet slopen he? :o
Ja wel !! :eusa_whistle: word mijn diesel meer waard :eusa_dance:
die willen we graag demonteren. hebben een afnemer voor plaatwerk :evil:
:eusa_whistle:
Citaat van: Marc O. op 30-09-2014 20:03:42
Citaat van: Sbv op 30-09-2014 10:30:49
Citaat van: NickGR op 29-09-2014 22:56:01
Citaat van: The Volvoboy op 29-09-2014 22:54:48
Toch niet slopen he? :o
Ja wel !! :eusa_whistle: word mijn diesel meer waard :eusa_dance:
die willen we graag demonteren. hebben een afnemer voor plaatwerk :evil:
:eusa_whistle:
Aha ;D jij bent dus de afnemer :eusa_naughty:
Citaat van: NickGR op 29-09-2014 22:56:01
Citaat van: The Volvoboy op 29-09-2014 22:54:48
Toch niet slopen he? :o
Ja wel !! :eusa_whistle: word mijn diesel meer waard :eusa_dance:
Zou je denken? :P
Is tocht geen 417??
Ik heb nog wel een mooie blauwe over :eusa_whistle:
;D
Nee, maar onze T5 is ook niet 417 ;D
Dacht dat ik redelijk snel gereageerd had, maar was toch te laat :(
Bij deze was het totaalpakketje mijn smaak wel (enkel de zetels, maar weet nog setje zwart leder voor weinig, dus ...).
Maar ja, te laat dus. Ik hoop echt dat je'm niet sloopt, lijkt me zonde. :eusa_shifty:
Citaat van: Scooby Doo op 30-09-2014 22:21:56
Dacht dat ik redelijk snel gereageerd had, maar was toch te laat :(
Bij deze was het totaalpakketje mijn smaak wel (enkel de zetels, maar weet nog setje zwart leder voor weinig, dus ...).
Maar ja, te laat dus. Ik hoop echt dat je'm niet sloopt, lijkt me zonde. :eusa_shifty:
Je kan nog een bod doen op de auto. Gisteravond heb ik er mee gereden en het rijdt echt goed. Paar kleine dingen die eraan dienen te gebeuren maar dan kan je er weer een tijd tegen
Euhm, vind Stefan dit ook goed Sander ? ;D ;D, Was toch zijn auto, of hebben jullie die samen ?
Citaat van: Dirk342 op 01-10-2014 18:48:19
Euhm, vind Stefan dit ook goed Sander ? ;D ;D, Was toch zijn auto, of hebben jullie die samen ?
Het is zijn auto. Ik heb een paar kleine delen gisteren over genomen
Edit, ja ik weet van Stefan dat hij dat goed vindt
De V70 rijdt erg lekker, paar kleine dingen wel maar niks ernstigs (handrem werkt niet, remmen piepen wat, raamgeleider lv gaar dus het raam zakt een paar mm scheef, flinke steenslag op de motorkap). Anyway, gisteren had ik hem mee naar mijn werk, 's avonds hebben Sander en ik een rondje gereden en daarna is Marit met de auto weg gegaan. Vanmorgen heeft Marit de auto meegenomen naar haar werk en morgen ben ik hem waarschijnlijk ook al kwijt :eusa_shifty:.
Ergens is de auto te goed om te slopen, anderzijds kan ik genoeg mensen blij maken met goede onderdelen. Als ik hem niet had gekocht had 'ie mogelijk de export in gegaan, das ook zonde. Wat Sander ook zei: als iemand 'm graag wil hebben, dan kan diegene altijd even een mailtje/pb sturen. Tot en met maandag blijf ik er nog even lekker in rijden (mits niet gekaapt).
:)
Boemeltjes TDI gaat voor tijdelijk naar mijn ouders toe, ze gaan verhuizen en hebben dan een ruime auto om spullen mee te vervoeren of naar de stort te brengen. Hondenrek en yatour haal ik er wel nog even uit.
Verder had de D5 al vanaf aanschaf last van raar stuurgedrag. Tegen sturen in bochten, soort van dood punt, wat vaag en indirect sturen. Olie was al eens ververst maar dat hielp weinig. Ik. Er vermoedde een lek stuurhuis dus vanmorgen voor second opinion naar de Volvo specialist geweest. Mijn vermoeden bleek juist, stuurhuis kapot. De auto staat nu bij de garage en is morgen eind van de dag klaar. Stuurhuis vervangen vind ik geen leuke klus om even thuis zonder brug te doen.
Zijn het alleen bepaalde series die hier last van hebben of treedt het pas op bij hogere kilometerstanden? Ik lees er vaker over maar herken het geschetste stuurgedrag (gelukkig) niet.
Schijnt meer voor te komen bij bepaalde serie. Gelukkig is dit een normaal stuurhuis en niet 1 met variabele bekrachtiging
Citaat van: Sbv op 09-10-2014 09:58:34
Gelukkig is dit een normaal stuurhuis en niet 1 met variabele bekrachtiging
Die heb ik wel. Hebben die er geen last van?
Citaat van: Taranis op 09-10-2014 10:03:15
Citaat van: Sbv op 09-10-2014 09:58:34
Gelukkig is dit een normaal stuurhuis en niet 1 met variabele bekrachtiging
Die heb ik wel. Hebben die er geen last van?
Voel je snel genoeg in een lange bocht. Mijne heeft er ook last van gehad. Was na spoelen zo goed als weg. Ik merk dat het nu soms weer voelbaar is. Hopelijk helpt opnieuw spoelen weer een tijdje.
Hmm bij ons ook maar eens doen. Is wel zon variabel stuurhuis maar ben er nog niet erg tevreden over. In lange bochten beetje hoekig.
Van mij ook variabel, maar ik heb hier nooit van die lange bochten zoals in klaverbladen. Merk niks vreemds aan het stuurgedrag. Zal wel goed zijn. See no evil, hear no evil. :eusa_whistle:
Vooral stuurhuizen van na 2004 schijnen hier last van te hebben. Sommige mensen rijden er al jaaaaren mee, schijnt ook niet ineens veel erger te worden ofzo, mogelijk wat gevaarlijk als je het uiterste van de auto gaat vragen in lange bochten. Ik vond het irritant genoeg om te (laten) vervangen.
Pfiew, daar piep ik weer mooi onderuit met m'n 2003 bouwjaar.
Nergens last van. :eusa_pray:
Rond 1900 de auto opgehaald. Wat een wereld van verschil :o. Het sturen gaat iets minder licht, vind ik zelf wel prettig. Ik kan een stuk sneller een klaverblad nemen, het stuurt veel preciezer en voelt veiliger allemaal. Goedkoop was het niet maar ik ben er zeker erg blij mee.
8)
Is er een origineel stuurhuis onder gekomen?
Citaat van: StefanCJ op 10-10-2014 21:38:59
Rond 1900 de auto opgehaald.
Jeu, dat is 114 jaar geleden :eusa_shifty:
Citaat van: arjen850 op 10-10-2014 23:21:32
Is er een origineel stuurhuis onder gekomen?
Ja, ervaring met imi huizen? Overigens is het originele ook niet al te best gezien het hoge uitvalpercentage.
Daarom gewoon een classic rijden haha, gelukkig weer gefixt.
MarcoV
Vandaag weer een sloper opgehaald met Sander. Het betreft de Roetmeeuw welke ooit van Ronald is geweest. De eigenaresse moest een hoop kosten maken voor een nieuwe APK en wilde derhalve van de auto af.
Vanmorgen al vroeg op pad om de auto op te halen en vanmiddag al grotendeels gedemonteerd. Zie de advertenties in het juiste board. Overige dingen zijn er mogelijk ook nog wel, pb gerust even.
Ik heb verder eigenlijk geen foto's, mogelijk Sander nog wat.
San had toch een aantal foto's op de Whatsapp gegooid?
Citaat van: elianmars op 11-10-2014 19:45:56
San had toch een aantal foto's op de Whatsapp gegooid?
Ja. Gelukkig bleek toen het kenteken al afgemeld te zijn want het jeukte wel ;)
Citaat van: Taranis op 11-10-2014 20:01:17
Citaat van: elianmars op 11-10-2014 19:45:56
San had toch een aantal foto's op de Whatsapp gegooid?
Ja. Gelukkig bleek toen het kenteken al afgemeld te zijn want het jeukte wel ;)
Vanaf vandaag hebben we Roetmeeuw II op het forum :eusa_angel:
Citaat van: Redolpho op 11-10-2014 20:58:26
Als je mij nou die BBS propus velgen eens verkoopt, weet ik wellicht ook nog wel een adresje voor een hele hoop spulletjes.
Ze staan gereserveerd voor je, je was de eerste ;)
Veel foto's heb ik eigenlijk niet. De auto was wat vies bij ophalen. Er kwam nog een volle vuilniszak aan blikjes, papieren en snoeppapiertjes uit. Dashboard was wat stoffig (de tekst stond er al in). Het blok liep niet zo heel slecht alleen de afstelling klopte niet zo erg, erg vette walmen kwamen er uit de uitlaat en ook vanuit het blok zelf.
Ik reed achter Sander terug naar huis en ergens halverwege vloerde 'ie het gaspedaal eens goed met gevolg dat twee rijbanen compleet zwart waren van de roet ;D 8).
Foto:
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/D760F5D7-A438-44AD-B83E-3D58E4E5BFA1_zpsjvwiboxq.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/D760F5D7-A438-44AD-B83E-3D58E4E5BFA1_zpsjvwiboxq.jpg.html)
Nu even wat op de bank zitten.
Voor de duidelijkheid :eusa_whistle: Dat Nowhere is een of ander hippie feest dat in Juli bij Barcelona in de woestijn is gehouden :eusa_shifty:
Ik weet dat de roetmeeuw daar is geweest ;D
(vandaar ook het overvloedige zand in de auto) :angel:
Het zag er een beetje naar uit of dat hippie feest ín de auto heeft plaats gevonden.
Citaat van: StefanCJ op 11-10-2014 22:09:18
Het zag er een beetje naar uit of dat hippie feest ín de auto heeft plaats gevonden.
Ja daar werd in geslapen :-X
Omg :eusa_eh:
Citaat van: NickGR op 11-10-2014 22:07:23
(vandaar ook het overvloedige zand in de auto) :angel:
Lijkt wel of er een poederblusser is leeggespoten in die auto :-X
Mooi zandstone gespoten ;D
Citaat van: Taranis op 11-10-2014 20:01:17
Citaat van: elianmars op 11-10-2014 19:45:56
San had toch een aantal foto's op de Whatsapp gegooid?
Ja. Gelukkig bleek toen het kenteken al afgemeld te zijn want het jeukte wel ;)
enkel geschorst hoor.
Citaat van: Sbv op 12-10-2014 21:11:54
enkel geschorst hoor.
Er stond toch echt afgemeld ;)
En ik wil het niet meer weten ;D
Gelukkig leeft de Roetmeeuw gedeeltelijk voort in mijn D5. De garage waar het stuurhuis gewisseld is vond het blijkbaar nodig om zonder overleg een kentekenplaat met reclame te monteren. Ik was wel niet zo heel erg gehecht aan de oude plaathouder (Furness) maar vind het niet zo'n jofele actie. Bovendien zat het ding meer los dan vast dus ik zal ze morgen nog wel even bellen :evil:. Nu maar de reclameloze houder van de Roetmeeuw erop gezet, kan ik elke keer aan Ronald zijn oude liefde denken als ik de klep open :eusa_shifty: :'(.
Ik heb 5cm instapschade in de bestuurdersstoel, leer is op de naad gescheurd. De hoes moet er een keer af om het naadje weer netjes dicht te maken. Ik kwam op MP een passagiersstoel tegen voor weinig. Ik kan als het goed is de zitting gewoon gebruiken, enkel het ruggedeelte is wat moeilijk/niet te doen vanwege de airbag. Leuke klus voor een regenachtige zondag. Deze stoel zit werkelijk als nieuw, ik dacht dat mijn stoel niet doorgezeten was: wel dus ;D.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/8DA653AE-28FB-4B75-81EA-828C3841996E_zpsafmmsiu9.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/8DA653AE-28FB-4B75-81EA-828C3841996E_zpsafmmsiu9.jpg.html)
Ik heb nog een andere bestuurdersstoel staan, deze kan eventueel tijdelijk in de auto zodat ik op mijn gemak de hoezen kan wisselen.
:)
Blijft er dan toevallig een stoelverwarmingsmatje in werkende staat over van al deze ombouw acties?
Mijn bestuurdersstoelverwarming heb ik al 3 keer gerepareerd en iedere keer breekt hij op een ander plekje. Het mooie is er wel van af zeg maar..
Citaat van: Snellebaksteen op 13-10-2014 11:01:14
Blijft er dan toevallig een stoelverwarmingsmatje in werkende staat over van al deze ombouw acties?
Mijn bestuurdersstoelverwarming heb ik al 3 keer gerepareerd en iedere keer breekt hij op een ander plekje. Het mooie is er wel van af zeg maar..
welk type stoel heb je erin zitten ? die op de foto of een andere ?
Een andere. Half kunstleer.
Ik zit net effe door m'n fotoalbum te scrollen maar ik zie tot mijn verbazing dat ik geen foto heb van m'n interieur.
Verder dan dit kom ik niet:
(http://i74.photobucket.com/albums/i262/Smallegange/310320112001.jpg) (http://s74.photobucket.com/user/Smallegange/media/310320112001.jpg.html)
:eusa_shifty:
sportstoel dus. Zelfde als Stefan heeft. De matjes zijn namelijk verschillend.
Persoonlijk zou ik een nieuw kussen en matje halen, ben je weer voor jaren klaar. Matje van kussen verwijderen is een naar klusje
En ongeveer onmogelijk zonder het matje te beschadigen.
Wat Sander zegt: het is even bloeden maar dan beter een nieuw kussen + matje halen. Scheelt ook wat rugpijn van een oud doorgezakt kussen.
Dat is het nou net. Mijn stoel zit nu perfect, ik wil geen nieuw kussen.
:eusa_shifty:
Als je er de tijd voor wilt nemen zijn matjes best over te zetten. Loshalen met een föhn, dikke restanten foam wegkrabben en vastplakken met een spuitbus lijm. Vorige week nog gedaan en die matjes kunnen best wat hebben. Maar een nieuw matje is wel zo snel en safe ;)
Jij kan ook niet stilzitten hé. ;D
Euh nee, dat kan ik niet zo goed, zeker met die heerlijke werkplek beneden.
Citaat van: StefanCJ op 13-10-2014 18:44:19
Euh nee, dat kan ik niet zo goed, zeker met die heerlijke werkplek beneden.
Ik meen dat je boven ook een behoorlijke werkplek hebt :eusa_angel:
Citaat van: elianmars op 13-10-2014 19:40:03
Citaat van: StefanCJ op 13-10-2014 18:44:19
Euh nee, dat kan ik niet zo goed, zeker met die heerlijke werkplek beneden.
Ik meen dat je boven ook een behoorlijke werkplek hebt :eusa_angel:
Hoef je ook niet stil te liggen ;D
MarcoV
Het was de bedoeling om de stoelenwisselklus op een regenachtige winterdag te doen. Dat is helaas wat mislukt.
Maandagavond de donorstoel open geknipt zodat het frame opgeruimd kon worden en ik enkel de kussens had liggen. Meestal is alleen het zitvlak op maar van mijn huidige stoel is de rugleuning aardig ver heen.
De verwarmingsmatjes testen:
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/DA76E57F-8788-4EAA-9F1C-672AE6D1CC69_zpswwojcd3a.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/DA76E57F-8788-4EAA-9F1C-672AE6D1CC69_zpswwojcd3a.jpg.html)
Ik had nog een oude bestuurdersstoel staan. Deze heb ik gisteren in de V70 gezet zodat ik op mijn gemak kon werken aan de op te knappen stoel. Een uur later was dat ook weer klaar ;D.
Het is eigenlijk erg simpel, krammetjes knippen (zorg voor een goede nijptang, ik heb het met een klein kniptangetje moeten doen, dan moet je wat hard knijpen) en stoelhoes naar boven afpellen.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/CC72829C-A97F-4D67-8ACD-8DED15ABC626_zps8mq2tmz4.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/CC72829C-A97F-4D67-8ACD-8DED15ABC626_zps8mq2tmz4.jpg.html)
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/4D106552-9778-45DE-8BB8-49E9E53126C4_zpstvltmxib.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/4D106552-9778-45DE-8BB8-49E9E53126C4_zpstvltmxib.jpg.html)
Ik heb het zitgedeelte ook los gehaald maar heb daar verder geen foto's van.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/32BCACF8-FCAE-45BC-A50E-A179EDD38522_zpsehfkzrga.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/32BCACF8-FCAE-45BC-A50E-A179EDD38522_zpsehfkzrga.jpg.html)
In de rugleuning was een naadje gescheurd. Het garen wat gebruikt wordt aan de instapkant is zwakker zodat bij een ongeluk de airbag het stiksel kapot drukt. Het was de bedoeling om enkel het naadje dicht te maken maar het stukje leer is niet echt mooi meer en al wat verzwakt. Voor het mooie moet er eigenlijk een nieuw stukje in gezet worden. Verder wilde ik indien mogelijk het foam van de rug uit de donor overzetten, dit is een passagiersstoel dus de airbaguitsparing zit aan de verkeerde kant.
Ik heb wat bedrijven gebeld en het bedrijf wat én het beste advies gaf én een nette prijs vroegen was Meneer Sam in Apeldoorn. Gisteren de hoes daarheen gebracht voor een nieuw stukje leer. Het foam van de rug wordt netjes passend gemaakt in het frame en ze zetten de rug ook weer in elkaar met krammetjes (ach meneer, voor ons is dat 5 minuten werk omdat we zo'n tang hebben, geen probleem hoor). Ik had de bekleding van de stoelzitting ook meegenomen, daar zit een lelijke streep (slijtage) in het zitvlak tegen een naadje aan, hier halen ze het naadje van los en nemen hem iets in.
Als het mee zit kan ik het spul vandaag weer ophalen en anders volgende week donderdag (papadag). Ik neem dan ook even het kussen en frame van de zitting mee, als het voor hun weinig werk is om het vast te zetten ga ik niet zelf lopen violen daarmee. Daarna eens rustig het spul inbouwen.
:)
Jippie. Het zit weer perfect. Meneer Sam had de stoel vandaag klaar. Gemakshalve ook maar het zitgedeelte laten bekleden, binnen serieus vijf minuten zat het zitgedeelte helemaal in elkaar, inclusief alle krammetjes.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/884F0EC4-C420-4CA5-A74A-2B7A766D5A07_zpskyp4nxku.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/884F0EC4-C420-4CA5-A74A-2B7A766D5A07_zpskyp4nxku.jpg.html)
Het zit als nieuw, ik was 30,- kwijt voor de donorstoel (passagiersstoel) en 90,- bij meneer Sam voor het innaaien van een stukje leer, het innemen van een naadje in het zitvlak, het pas maken van het foam van het ruggedeelte (uitsparing airbag in spiegelbeeld) en de rug en zitting in elkaar zetten (enkel het stukje leer zou 60,- kosten).
Ik ben er weer blij mee :eusa_dance:.
Verder mag de auto wel eens gewassen en in de wax gezet worden :eusa_shhh:
Wat staat ie hoog! :o
;D
Stoel ziet er weer netjes uit 8)
Doe je goed....weet jij hoe het straks wellicht moet ;)
Netjes weer. Voorlopig genoeg aan de V70 gedaan denk ik zo.
Setje nieuwe voorbanden binnenkort misschien
Citaat van: Hiker op 17-10-2014 19:50:12
Doe je goed....weet jij hoe het straks wellicht moet ;)
Inderdaad, ik kan dan goed tips geven ;D.
@ Sander, ik hoop dat ik nog even door kan rijden op deze banden zodat ik als straks de winterbanden eraf kunnen ik nieuwe zomerbanden kan nemen.
Netjes maat!
MarcoV
Weer een mooi stoeltje :eusa_clap: :eusa_clap:
Citaat van: StefanCJ
Verder mag de auto wel eens gewassen en in de wax gezet worden :eusa_shhh:
Hier nog eentje :-[
Stoel is weer netjes geworden, Jerommeke! :eusa_clap:
Eergisteren een flikkerende Xenonlamp in de V70N. Dag erna flikkerde het licht niet meer maar wel mooi rosé licht. Twee nieuwe lampen besteld (Philips D2R) en net even erin gezet. Passagierskant komt je makkelijk bij, aan de bestuurderskant heb je minder ruimte dus even de luchtfilterbox eruit gehaald. Op internet lees je dat je de bumper en koplampen moet verwijderen maar de box even eruit halen is nog geen twee minuten werk.
Ik heb nu veel meer licht dan met de oude lampen, na 10 jaar was het beste er ook wel af. Op zich zou je ze best preventief kunnen vervangen dus.
:)
Wat was je kwijt voor 2 lampen?
net geen 100 euro dacht ik
49.95 per stuk, origineel Philips. Heb ze bij een gewone winkel/webshop besteld, het gros van de eBay lampen zijn namaak.
Hmmm, búmper eraf halen of lúchtfilterbox eraf halen...what to do... ::) ;D
Tja, verder weinig spannends met de N. Remblokken achter zijn wat slecht aan het worden dus gelijk maar blokken, schijven en handremvoeringen besteld bij Mrauto (ATE schijven en de rest Bosch). Direct ook filters besteld voor de beurt over 5dkm.
Ik heb de V70 nu meer dan een jaar en ik stap telkens met plezier in de auto. Hij bevalt erg goed en is merkbaar jonger dan een 850 of *70 classic. Afgelopen jaar 35dkm gereden, qua onderhoud is er het nodige gedaan en dat mag gezien de leeftijd ook best.
Gisteren is mijn nieuwe knutselproject aangekomen. Het wordt wel steeds sjieker, deze auto is gewoon voor de deur afgeleverd :eusa_clap:. Veel verder kwam de auto overigens ook niet ;D.
Van een kennis van Bouke een V70N 2001 op lpg over mogen nemen. Leren licht interieur, houten stuur, HU met navigatie, Yatour, rolhoes, 16 inch stalen velgen, automaat, 340dkm, blauw non-metalic lak. De eigenaar was de storingen zat en wilde snel van de auto af. Ik eerste instantie wilde ik de auto uit elkaar trekken maar gisteravond eerst eens gekeken naar de veroorzaker van de storingen. Laadspanning circa 11.7volt, zowel op de accu als op de dynamo. Vermoedelijk is de dynamo overleden met als gevolg lage accuspanning en diverse storingen door de hele auto. Ik heb een sloopdynamo besteld, ik hoop dat de laadspanning met deze dynamo weer ok is.
Als de auto verder in orde is willen mijn ouders hem wel hebben. Ze rijden nu in de Boemel maar mogen straks de binnenstad van Utrecht niet meer in (diesel). Een leuke N op lpg is dan een goed alternatief. Ik wil de boemel dan liefst als geheel verkopen (eventueel zonder R-bumper) want hij is eigenlijk te goed om te slopen. Eerst van het weekend maar de dynamo monteren en een weekje in de V70 rijden om te kijken of er verder gekke dingen zijn.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/B388F278-B5ED-40CF-907C-7F00F27A0A5A_zpsvtiw4e3y.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/B388F278-B5ED-40CF-907C-7F00F27A0A5A_zpsvtiw4e3y.jpg.html)
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/FA5F5AD6-9F4B-4178-88E0-AB16F1789BAF_zpskjpicv3g.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/FA5F5AD6-9F4B-4178-88E0-AB16F1789BAF_zpskjpicv3g.jpg.html)
:)
Ben benieuwd of dat het probleem is inderdaad. Hopelijk wel, dan even met deze rijden.
Niets voor Marit als auto goed rijdt?
Schiet eens op met die dynamo. Je hebt 'm al in huis :eusa_snooty:
steef is al aan het rondkarren ;D
Citaat van: maruska op 12-12-2014 21:51:54
steef is al aan het rondkarren ;D
Oh. Heb ik wat gemist? ;D
Citaat van: elianmars op 12-12-2014 21:53:55
Citaat van: maruska op 12-12-2014 21:51:54
steef is al aan het rondkarren ;D
Oh. Heb ik wat gemist? ;D
Ben je al terug Stefan? Ik ben benieuwd of het is gelukt.
Net nog langs IJsselstein gereden en zag een blauwe N rondjes scheuren ;D
Dan heeft hij het snel voor elkaar, aangezien hij tot 21:30 uur moest werken :P
Jaja, testrit geslaagd! Ik kon vandaag wat eerder naar huis en ben direct de dynamo gaan monteren. Alles lag al los dus met een uurtje was het klaar. Starten, spanning meten en netjes 14.2 volt aan de dynamo aan de accu. Motor loopt heel erg mooi op benzine en gas. Meteen een klein stukje gereden en de N rijdt heel erg prettig. Marit heeft er ook al een stukje mee gereden en ervan onder de indruk.
Nu even wat tv kijken en slapen, morgen om 5.20 gaat de wekker weer.
Dus toch ;D
Heb je al kunnen uitlezen?
Heb wel een dice maar geen laptop met vida. Foutmeldingen waren woensdag zichtbaar in de klokkenwinkel, na resetten door Maartendeb niet meer terug gekomen.
Was het nog een beetje vlot :eusa_think: ;)
Valt me niet tegen, je komt prima mee met het verkeer maar het is geen strepentrekker.
prima vrouwen auto dus ;D
Citaat van: StefanCJ op 12-12-2014 23:28:01
Valt me niet tegen, je komt prima mee met het verkeer maar het is geen strepentrekker.
Lukt met mijn auto ook niet hoor :eusa_think:
Citaat van: Bouke op 12-12-2014 23:41:57
Citaat van: StefanCJ op 12-12-2014 23:28:01
Valt me niet tegen, je komt prima mee met het verkeer maar het is geen strepentrekker.
Lukt met mijn auto ook niet hoor :eusa_think:
Ja hoor. Tussenas verwijderen :eusa_angel:
Citaat van: elianmars op 12-12-2014 23:44:26
Citaat van: Bouke op 12-12-2014 23:41:57
Citaat van: StefanCJ op 12-12-2014 23:28:01
Valt me niet tegen, je komt prima mee met het verkeer maar het is geen strepentrekker.
Lukt met mijn auto ook niet hoor :eusa_think:
Ja hoor. Tussenas verwijderen :eusa_angel:
Probeer het maar een paar keer, kun je gelijk weer een nieuwe tussenas bestellen en monteren :eusa_shifty:
Helaas te vroeg gejuicht. Dynamo is goed maar wel de volgende problemen:
- ABS/STC lampje branden. Mogelijk abs controller kapot. Ik heb er wel één liggen uit een sloper met ABS/STC uit 2000 (V70 diesel) maar het nummer is anders. Nummer van de V70N controller is 8619538 en van de sloper 9496946. Wel even uitgewisseld om te testen maar lampjes gaan direct branden.
- Auto stottert en hikt op gas. Betreft een Teleflex GFI SGI type 3 installatie. Op benzine niets aan de hand, op gas hikken, stotteren en licht inhouden. Rommelen aan de gaskabelboom resulteerde in een stil vallende motor tot tweemaal toe. Tape verwijderd en nog wat rommelen maar niets kunnen lokaliseren nog. Mogelijk wordt dit veroorzaakt door een losliggende vacuumslang. De slang komt van voor uit het blok, loopt eroverheen, wordt gesplitst met een T-stuk, een kant hiervan verdwijnt in een lpg-iets en de andere ligt los. Ik kan binnen de lengte van de slang niet vinden waar deze aan/in zou kunnen ???.
Deze is het (dit is niet het hierboven beschreven T-stuk)
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/A8AE3916-A1C8-484B-87FD-C6F1D933897E_zpse8gvysr6.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/A8AE3916-A1C8-484B-87FD-C6F1D933897E_zpse8gvysr6.jpg.html)
Iemand enig idee waar deze in/aan moet?
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/54A3B80B-7B90-4C92-A73D-8861C556605D_zps0x8eddyd.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/54A3B80B-7B90-4C92-A73D-8861C556605D_zps0x8eddyd.jpg.html)
Het liefst los ik beide problemen op zodat mijn vader met de N kan gaan rijden. Als het niet lukt dan misschien toch maar demonteren, al is dat wel zonde.
:)
:)
welke foutcodes heb je terug gekregen na reset ?
Kwa gas kan ik je niet helpen, misschien iemand hier wel of anders gas specialist.
Die losse slang kan niet zo heel veel kanten uit zou ik zeggen gezien de lengte van de slang
Moet je een andere Tracs controller niet opnieuw inleren bij een canbus auto? Zelfs een dimmende spiegel moet nog ingeleerd worden.
Ik had dezelde gasinstallatie en daarbij was het t-stuk gekoppeld aan een flashlube-systeem. Als ik jouw was zou ik het t-stuk eens gewoon afdoppen. Verder kan het stotteren ook goed veroorzaakt worden door een vervuild gasfilter. Deze kun je vinden vlakbij de verdamper. Dingen kosten een tientje, maar als je deze niet elke 30K km vervangt, gaat het mis. Bij mijn oude V70 resulterend in stotteren, piepen van de overschakelmodule en vervolgens continu overschakelen op benzine ipv gas.
Ik hoop dat je hiermee weer wat verder komt.
Een goed en niet te duur adres voor gasperikelen is Verdampere in Helvoirt:
http://109.70.7.106/~verdampere/
Hier voor reed de auto prima op gas, geen problemen over gehoord iig.
Qua gasspecialisten in de omgeving is auto centrum arkel een goede. (Harm is daar de specialist en de eigenaar)
Anders mag je bij mij t5 ook kijken of je er iets aan ziet.
Citaat van: arjen850 op 14-12-2014 07:26:17
Moet je een andere Tracs controller niet opnieuw inleren bij een canbus auto? Zelfs een dimmende spiegel moet nog ingeleerd worden.
ja moet ook ingeleerd worden
Hmm. Morgen even bellen en daarover informeren. Verder even de gasboer bellen om een afspraak te maken om de auto uit te laten lezen. Gasfilter vandaag even los gehaald maar was gewoon schoon jammer genoeg.
:)
Vanmiddag langs de gasboer geweest. Inhouden werd veroorzaakt door een kapotte injector. Dit type werd niet meer gemaakt en eigenlijk moesten ze dan alle 5 vervangen worden. Gelukkig had de gasboer nog één oud type liggen, gebruikt, dus deze er maar in gezet en de auto loopt weer mooi op gas.
Terugreis niet geheel zorgeloos verlopen, halverwege kreeg ik de melding "Dynamo overladen, stop veilig'". Toch maar door gereden en na een paar minuten de foutmelding "accuspanning laag". Lichten, radio, ecc uit gezet en met geknepen billen naar huis. Gelukkig zonder volle broek en uitvallende auto thuis aangekomen. Laadspanning zowel op dynamo, accu en meetpunt onder motorkap (accu in kofferbak) 11.1 volt. Alles meet 12.1 als de motor uit staat (accu is wel goed enkel wat leger). Met telefonische ondersteuning van die andere korte broekendrager weerstand van de kabels gemeten en dit bleek in orde. Mogelijk dus dynamo van de sloop kapot, wel gek want hij heeft het wel even gedaan. Ik krijg een andere dus hopen dat die beter is.
Ook wel toevallig als er twee dynamo's kapot zijn.
Bij de vroegere modellen waren ECM CEM problemen nog wel voorkomend. Soms door lekkage. Corrosie kan dan voor spookachtige problemen zorgen.
Niet gezegd dat, maar een mogelijkheid. De ECM CEM bevindt zich aan de bestuurderskant onder het dashboard.
Ewout
Het had wel gelekt via de parafaan weet je nog Stefan ;) dus wat Ewout zegt zou goed kunnen
CEM... :-*
Citaat van: Emiel op 15-12-2014 20:39:07
CEM... :-*
:-* Die bedoelde ik. Thanx Emiel.
Hmm. Zoeken op CEM levert een aantal vervelende ervaringen op :-\. Dat zou wel jammer zijn, reparatie van de CEM is volgens mij een dure grap. Het zou wel verklaren waarom deze dynamo 'ineens' ook kapot is. Bij de storingen zaten ook een aantal CEM-storingen. Ik roep al een tijdje dat ik een laptop/pc voor VIDA wil maar heb er nog geen vaart achter gezet, dat vind ik nu wel erg jammer.
Thuur maar eens contacten of hij ook CEM's kan repareren.
Citaat van: StefanCJ op 15-12-2014 21:30:12
Hmm. Zoeken op CEM levert een aantal vervelende ervaringen op :-\. Dat zou wel jammer zijn, reparatie van de CEM is volgens mij een dure grap. Het zou wel verklaren waarom deze dynamo 'ineens' ook kapot is. Bij de storingen zaten ook een aantal CEM-storingen. Ik roep al een tijdje dat ik een laptop/pc voor VIDA wil maar heb er nog geen vaart achter gezet, dat vind ik nu wel erg jammer.
Thuur maar eens contacten of hij ook CEM's kan repareren.
http://www.ets1.nl/cem-reparatie.html
Eerst maar onderzoeken of er idd sprake is van eventuele vochtschade. Je kan de CEM laten testen bij de dealer via een 'breakout' box. Kost natuurlijk wat, maar dan weet je of het het voor jou waard is.
Ewout
CEM ligt al half los. Donderdag pas weer tijd om verder te kijken. Dan even de CEM loshalen en kijken of er iets te zien valt. Verder even wachten op de nieuwe dynamo van Verweijst.
Bedankt voor de tip Ewout.
Citaat van: StefanCJ op 15-12-2014 22:23:55
Bedankt voor de tip Ewout.
Graag gedaan.;D
P.S. ik kon het niet meer aanzien...
Haring !
Citaat van: Sbv op 15-12-2014 21:34:03
Citaat van: StefanCJ op 15-12-2014 21:30:12
Hmm. Zoeken op CEM levert een aantal vervelende ervaringen op :-\. Dat zou wel jammer zijn, reparatie van de CEM is volgens mij een dure grap. Het zou wel verklaren waarom deze dynamo 'ineens' ook kapot is. Bij de storingen zaten ook een aantal CEM-storingen. Ik roep al een tijdje dat ik een laptop/pc voor VIDA wil maar heb er nog geen vaart achter gezet, dat vind ik nu wel erg jammer.
Thuur maar eens contacten of hij ook CEM's kan repareren.
http://www.ets1.nl/cem-reparatie.html
Is een goeie tip.
ETS is echt een aanrader. Ik heb mijn DIM laten repareren daar.
Contact gehad met ETS en de foutcodes van afgelopen woensdag gemaild. Gezien de storingen geen reden om aan te nemen dat de Cem kapot is (cem gaf wel wat foutcodes). Dynamo is vandaag bezorgd, van het weekend maar eens monteren (eerder vermoedelijk weinig tijd) en dan hopen dat het goed is. Morgen haal ik Bouke zijn uitleeslaptop even op zodat ik ook even foutcodes kan bekijken (waarvoor dank).
Stilzitten kan ik niet.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/D496A94F-6CBD-4024-A172-08CF9A79F479_zpsbpbbw2n8.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/D496A94F-6CBD-4024-A172-08CF9A79F479_zpsbpbbw2n8.jpg.html)
Morgen even Bouke zijn laptop lenen en dan uitlezen. Nog niet mee gereden maar laadspanning bij stationair ziet er goed uit.
het zou mooi zijn als het nu opgelost is
Heb je die zelfde meet waarde achter op de accu pool ook?
Ewout
Yep, alleen dat was wat onhandig fotograferen. Ik meet bij een N op de dynamo, op het punt waar de kabel van voor en achter samenkomen (bestuurderskant onder de motorkap bij de zekeringen) en op de accu in de kofferbak.
Als de auto goed is gaat de abs controller naar Thuur en dan is het weer klaar. Nu maar hopen dat dynamo écht goed is en ik niet weer blij ben met een dooie mus.
Vanmorgen bij Bouke de uitleeslaptop opgehaald (waarvoor dank) en bij thuiskomst de auto uitgelezen en foutcodes gereset. Net even een uurtje gereden (laadspanning 13.8-13.9v) en foutcodes uitgelezen. De enige codes die erin staan zijn momenteel deze:
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/07F9C6D3-E325-4193-AA20-CD590478F8F5_zpskzcmklvp.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/07F9C6D3-E325-4193-AA20-CD590478F8F5_zpskzcmklvp.jpg.html)
De eerste CEM melding komt blijkbaar omdat er een HU radio in zit die er af fabriek niet in zat. De ABS foutmelding komt mogelijk van een defecte ABS computer, ik zal hier Thuur even voor contacten.
Verder rijdt de V70 prima, klein beetje onbalans bij 80 kmh, maar als de auto naar mijn vader gaat komen daar Columba's onder met zgan Michelin banden.
:)
wil het RA portier wel op slot ? Mogelijk slot defect, komt wel vaker voor
ABS zal waarschijnlijk doorsolderen zijn
Portier gaat op slot. Kan er niks vreemds aan ontdekken eigenlijk.
Mooi Steef , zal Dirk (vorige eigenaar) wel zuur van zijn ;D
Nieuwe accu besteld bij de dealer. Goede accu's en ook gewoon een hele nette prijs. Morgen haalt mijn pa hem even op, zelf werken want december is altijd een drukke maand gelukkig. Vanmiddag met de V70 naar mijn werk in de hoop dat ik niet ergens halverwege strand :evil:.
halverwege zit geen strand, dan moet je iets verder de a28 af ;D
ben benieuwd of deze updates helpen.. zou mooi zijn
Citaat van: maruska op 19-12-2014 12:23:24
halverwege zit geen strand, dan moet je iets verder de a28 af ;D
ben benieuwd of deze updates helpen.. zou mooi zijn
halverwege op de terugweg kom ik je wel slepen dat is namelijk bij Soest.
Dat is aardig van je Louis ;D. De heenweg ging prima, al duurt de reis langer dan met de D5. Even snel inhalen is er niet bij met 140pk met automaat dus het gaat allemaal meer ontspannen en relaxed. Als dit mijn daily zou zijn zou ik 60dkm met mijn voorbanden doen denk ik.
Citaat van: StefanCJ op 19-12-2014 18:49:59
Dat is aardig van je Louis ;D. De heenweg ging prima, al duurt de reis langer dan met de D5. Even snel inhalen is er niet bij met 140pk met automaat dus het gaat allemaal meer ontspannen en relaxed. Als dit mijn daily zou zijn zou ik 60dkm met mijn voorbanden doen denk ik.
en de terugreis ?
Ging prima.
Gisteren heeft mijn vader de TDI (van Boemeltje) omgewisseld voor de blauwe N. De N staat inmiddels op Columba's met zo goed als nieuwe Michelin banden. Binnenkort even het gasfilter vervangen (met dank aan Lunadust), olie verversen, een nieuwe oliepeilstok monteren en de ABS controller laten repareren.
De TDI is vandaag verkocht en direct meegenomen. De R-bumper en wielen worden in de loop van deze week weer terug gebracht. Ik ben blij dat de auto niet gesloopt is, daarvoor is 'ie eigenlijk veel te goed en dat is toch wel zonde.
Nu is dan eindelijk de garage leeg en kan ik binnenkort de schijven, blokken en handremvoeringen van de N vervangen. Spullen liggen al een tijdje klaar namelijk.
:)
Dat zijn goede berichten Stefan, boemeltje weg en de blauwe N weer in orde :eusa_clap:
Inderdaad. Het is ook wel leuk om dingen rijdend te houden in plaats van demonteren. Jammer genoeg staat er nu niet veel sloopwaardigs op Marktplaats :evil:.
Mooi dat de diesel verkocht is, scheelt sloop werk wat toch wel wat zonde was daar de auto gewoon nog erg goed liep. Met de V70n gaat het wel goedkomen vermoed ik zo
V70N op lpg loopt prima. Mag er met plezier in rijden :)
Goed en snel bezig Stefan!
Citaat van: grijzev70tdi op 02-01-2015 23:09:12
V70N op lpg loopt prima. Mag er met plezier in rijden :)
480 weer weg?
Die N van Stefan is op die paar kleine dingen na een prima auto.
Nee hoor. Vrienden van me hebben er een op lpg. Rijd er regelmatig in
Vanavond de handremschoenen vervangen en schijven/blokken achter. Schijven van Ate en de rest van Bosch. Het was niet hoog nodig maar nu wel weer lekker vers. Mijn ouders zijn erg blij met de N, ze zijn er een paar keer mee naar Zoetermeer/Den Haag geweest en vinden het toch wel prettig weer een auto te hebben. Overigens de eerste Volvo voor ze en dat bevalt prima.
Over 2500km de N voorzien van nieuwe olie, oliefilter, brandstoffilter, interieurfilter en luchtfilter. Verder weinig spannends. Binnenkort maar op zoek naar een hobbyproject.
:)
Citaat van: StefanCJ op 29-12-2014 21:00:59
Ik ben blij dat de auto niet gesloopt is, daarvoor is 'ie eigenlijk veel te goed en dat is toch wel zonde.
:eusa_clap:
Van Sbv heb ik heldere achterlichten van een 2005 model over genomen. Ik was eerst wat aan het twijfelen maar de auto knapt ervan op, het oogt wat jonger allemaal. Ik zal van de week even een foto plaatsen.
Een maand geleden de schijven, blokken en handremschoenen vervangen (ATE via Mr. Auto). Sinds een weekje trilde de auto bij remmen rond de 100 km/h, iets meer vanuit de stoel dan vanuit het stuur dus ik was bang voor kromme schijven achter. Voor de zekerheid de schijven los gehad, klauwen gecheckt en naven schoon gemaakt, zowel voor als achter. Heeft niets geholpen, toen even de zomerbanden gemonteerd en het trillen was weg. Volgende week de winterbanden laten balanceren en meteen de auto even laten uitlijnen, stuur staat niet 100% recht. In IJsselstein zit een bandenspecialist die naar eigen zeggen goed kan uitlijnen en alles probeert in het midden van de marges te krijgen. Ik hoop dat 'ie het goed doet, zit lekker dichtbij namelijk.
:)
Eventueel zou je het stuur zelf even los kunnen halen en 1 tandje verdraaien(waarschijnlijk is dat net teveel de andere kant uit). Als de auto verder goed spoort hoef je tenslotte niet uit te lijnen
Citaat van: StefanCJ op 14-02-2015 20:15:25
Van Sbv heb ik heldere achterlichten van een 2005 model over genomen.
Toch maar overstag gegaan? ;D
staat veel mooierder
Oorzaak van de trilling was vrij snel gevonden. Op één winterband moest meer dan 40 gram lood geplakt worden. Waarschijnlijk dus een beetje verloren ergens onderweg. Uitlijnen is ook netjes gedaan, ben er blij mee.
:)
Fotoos vd lampen? ;D
MarcoV
Ik ben de blauwe N beu. ABS storing (mogelijk de pomp), stationair niet ok. Daarom samen met mijn vader gisteren een nette V70 opgehaald.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/A6121112-5A1B-456C-AA4D-89F6E88F2F46_zpsgbl9i8y7.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/A6121112-5A1B-456C-AA4D-89F6E88F2F46_zpsgbl9i8y7.jpg.html)
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/03FD372B-4A0E-4AC1-B411-D8CE6FDA4DC2_zpspzk5mixo.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/03FD372B-4A0E-4AC1-B411-D8CE6FDA4DC2_zpspzk5mixo.jpg.html)
De auto is netjes onderhouden, redelijk wat grote dingen zijn al aangepakt, nieuwe APK, 2.5 10v dus lekker blok, automaat, mooi Monza interieur, werkende airco etc. De blauwe deed zijn werk ook goed alleen had nog wel wat werk.
De blauwe is te koop voor een goed bod. Komt dat niet, dan heb ik in ieder geval weer een leuk demontage project ;D.
:)
He dat is die van de Korn familie :)
Leuke auto volgens mij, Monza interieurtje erin ook, sjiek hoor!
Het is ook niks dat nieuwe spul ;D
Veel plezier met de classic :eusa_clap:
Dit is inderdaad de Korn-auto.
Nog even wat foto's van de blauwe:
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/F8C7348C-8044-48EC-ABEB-645600ED63FB_zpsxfszsqos.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/F8C7348C-8044-48EC-ABEB-645600ED63FB_zpsxfszsqos.jpg.html)
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/E2DD449D-7FA5-4F6B-9DE3-96FEC488754E_zpsrg0kcupv.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/E2DD449D-7FA5-4F6B-9DE3-96FEC488754E_zpsrg0kcupv.jpg.html)
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/6A207071-F260-4BA0-B50C-C34AF75C46AA_zps2vnga52z.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/6A207071-F260-4BA0-B50C-C34AF75C46AA_zps2vnga52z.jpg.html)
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/CF718262-D9DB-4366-B734-22B56272F830_zpsfkugsx8q.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/CF718262-D9DB-4366-B734-22B56272F830_zpsfkugsx8q.jpg.html)
Fijn hé, terug een echte Volvo! ;D
Had ik dat ff week eerder geweten dat die N te koop kwam :P
Citaat van: grijzev70tdi op 13-03-2015 12:43:13
Had ik dat ff week eerder geweten dat die N te koop kwam :P
kan nog steeds hoor
Wil je de stalen velgen terug hebben om onder de blauwe te zetten bij verkoop? ;D
Welkom terug hier met een Classic ;)
Citaat van: Sbv op 13-03-2015 12:54:13
Citaat van: grijzev70tdi op 13-03-2015 12:43:13
Had ik dat ff week eerder geweten dat die N te koop kwam :P
kan nog steeds hoor
geen plek en geld voor :P
Wat voor prijs heb je in gedachten voor de N Stefan?
Ondertussen weer een update voor de D5. De originele HU radio met Yatour voor de MP3's beviel erg goed en ook de speakers zijn wel ok. Toch mistte ik wat laag. Volvo heeft originele subwoofers voor in de thuisbrenger alleen rij ik liever met volwaardig reservewiel rond. Die optie viel dus af, buiten het feit dat ze vrij prijzig zijn voor een gebruikte subwoofer (nieuw niet meer te krijgen).
Afgelopen zaterdag heb ik Maartendeb zijn sub bewonderd en beluisterd. Zaterdagavond zat ik in de auto om in Eindhoven zo'n zelfde sub op te halen (verkoper heeft een bedrijf vanuit huis, dus geen wachttijd i.v.m. ongeduldig zijn ;D). Gisteren aangesloten, vandaag gereden en geluisterd en erg blij met het geluid. Het voegt erg veel toe en ziet er netjes uit. Van de week nog even de kabels fatsoeneren, nu is het nog een zooitje. Overigens: ik heb het geluidsignaal van de speakers uit de D-stijl gehaald, hier haalt de originele sub van Volvo ook zijn geluid vandaan.
Deze is het overigens http://www.pioneer.eu/nl/products/25/131/201/TS-WX710A/page.html (http://www.pioneer.eu/nl/products/25/131/201/TS-WX710A/page.html)
8)
Nette upgrade , denk je om je oren
Oh, was dat een subwoofer die Maarten achterin zijn auto had liggen. Ik dacht dat het een keyboard in een koffer was ofzo ;D
binnenkort eens bij je luisteren hoe het klinkt. Waar heb je het ding ? in kofferbak of onder de vloer?
Ik ben ook erg benieuwd hoe het klinkt. De originele Volvo subwoofer in mijn auto heb ik teruggegeven aan Sander: ik hoorde 'm niet (kan aan mijn gehoor liggen) en je bent 15 minuten bezig om bij het reservewiel te komen waar ook de afneembare trekhaak lag. Benieuwd of zo'n Pioneer een interessante vervanging is :)
Die zou ik eventueel nog in de ruimte voor het reservewiel kwijt kunnen denk ik. Interessant!
Ik ruik een groupbuy.... ;D
Citaat van: Taranis op 16-03-2015 21:19:42
Ik ben ook erg benieuwd hoe het klinkt. De originele Volvo subwoofer in mijn auto heb ik teruggegeven aan Sander: ik hoorde 'm niet (kan aan mijn gehoor liggen) en je bent 15 minuten bezig om bij het reservewiel te komen waar ook de afneembare trekhaak lag. Benieuwd of zo'n Pioneer een interessante vervanging is :)
Jij hebt toch premium sound?.... in mijn S produceert dat echt meer dan voldoende goed geluid, ook qua bas. Nou kan een V wat blikkeriger klinken weet ik van Sander, maar dat zou toch niet zo heel veel uit moeten maken denk ik dan. Zeker ook omdat die speakers volgens mij in de deuren zitten. Ik heb mijn bas zelfs gewoon op gemiddeld staan omdat anders de binnenspiegel al begint te trillen ;D.
Er is een redelijk verschil tussen sedan en estate kwa geluid. Sedan klinkt vele malen mooier en voller
Sub past volgens mij niet onder de laadruimte, is 'ie net te groot voor. Hij zit met twee kleine spanbanden vast en is aangesloten met twee stekkers dus binnen twee minuten haal je hem uit de auto als je de ruimte nodig hebt.
Hmm, das nou weer jammer. Ik ga absoluut niet met losse stekkers werken. Het moet ingebouwd en weg zijn en anders niet.
:-[
ga eens even passen dat Stefan dan heeft Reinier ook een antwoord ;D
Past niet.
Citaat van: Chris op 17-03-2015 08:25:21
Jij hebt toch premium sound?.... in mijn S produceert dat echt meer dan voldoende goed geluid, ook qua bas. Nou kan een V wat blikkeriger klinken weet ik van Sander, maar dat zou toch niet zo heel veel uit moeten maken denk ik dan. Zeker ook omdat die speakers volgens mij in de deuren zitten. Ik heb mijn bas zelfs gewoon op gemiddeld staan omdat anders de binnenspiegel al begint te trillen ;D.
Ja ik heb premium sound en ja ik ben er blij mee. Maar sinds ik in pa's XC60 met z'n Harman/Kardon dingessen heb gereden, weet ik dat het altijd beter kan ;D
Ik mis wel wat laag. Heel storend is het niet maar het zou een leuke upgrade zijn. Ik ben het alleen wel met Reinier eens: het moet gewoon weggebouwd zijn. Je koopt niet voor niets een estate: je wil bruikbare laadruimte zonder troep die in de weg zit.
Als je je laadruimte nodig hebt kun je hem ook op shotgun modus zetten ;D
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/1442271/850/subwoofer/10_subwoofer_shotgun.jpg)
;D
Citaat van: Taranis op 17-03-2015 21:50:15
Citaat van: Chris op 17-03-2015 08:25:21
Jij hebt toch premium sound?.... in mijn S produceert dat echt meer dan voldoende goed geluid, ook qua bas. Nou kan een V wat blikkeriger klinken weet ik van Sander, maar dat zou toch niet zo heel veel uit moeten maken denk ik dan. Zeker ook omdat die speakers volgens mij in de deuren zitten. Ik heb mijn bas zelfs gewoon op gemiddeld staan omdat anders de binnenspiegel al begint te trillen ;D.
Ja ik heb premium sound en ja ik ben er blij mee. Maar sinds ik in pa's XC60 met z'n Harman/Kardon dingessen heb gereden, weet ik dat het altijd beter kan ;D
Ik mis wel wat laag. Heel storend is het niet maar het zou een leuke upgrade zijn. Ik ben het alleen wel met Reinier eens: het moet gewoon weggebouwd zijn. Je koopt niet voor niets een estate: je wil bruikbare laadruimte zonder troep die in de weg zit.
Ben nu wel benieuwd naar de kwaliteit van het geluid in de XC ::)...
Citaat van: Chris op 18-03-2015 08:44:20
Ben nu wel benieuwd naar de kwaliteit van het geluid in de XC ::)...
Nog 4,5 jaar :eusa_whistle:
Citaat van: Taranis op 17-03-2015 21:50:15
Citaat van: Chris op 17-03-2015 08:25:21
Jij hebt toch premium sound?.... in mijn S produceert dat echt meer dan voldoende goed geluid, ook qua bas. Nou kan een V wat blikkeriger klinken weet ik van Sander, maar dat zou toch niet zo heel veel uit moeten maken denk ik dan. Zeker ook omdat die speakers volgens mij in de deuren zitten. Ik heb mijn bas zelfs gewoon op gemiddeld staan omdat anders de binnenspiegel al begint te trillen ;D.
Ja ik heb premium sound en ja ik ben er blij mee. Maar sinds ik in pa's XC60 met z'n Harman/Kardon dingessen heb gereden, weet ik dat het altijd beter kan ;D
Ik mis wel wat laag. Heel storend is het niet maar het zou een leuke upgrade zijn. Ik ben het alleen wel met Reinier eens: het moet gewoon weggebouwd zijn. Je koopt niet voor niets een estate: je wil bruikbare laadruimte zonder troep die in de weg zit.
Mis je laag? Alleen in de voordeuren heb ik af en toe al teveel bas. De extra sub in het reservewiel vult het mooi aan.
Vooral als ik vanaf mijn telefoon muziek afspeel (Spotify), moet ik de bas echt iets omlaag draaien.
Vanmorgen is de blauwe opgehaald. Dat ruimt weer lekker op. Van de week de kabels van de sub netjes wegwerken.
op naar de volgende dan maar
Zwarte 850 T-5R, Zwarte 850 T-5R, Zwarte 850 T-5R :eusa_pray: Het is time Stefan, to get pulled back in! ;D
Citaat van: maartendeb op 22-03-2015 09:49:34
Zwarte 850 T-5R, Zwarte 850 T-5R, Zwarte 850 T-5R :eusa_pray: Het is time Stefan, to get pulled back in! ;D
om te demonteren dan wel bedoel ik
weinig te slopen op MP
Je mag altijd een bod doen ;D
Citaat van: maartendeb op 22-03-2015 09:49:34
Zwarte 850 T-5R, Zwarte 850 T-5R, Zwarte 850 T-5R :eusa_pray: Het is time Stefan, to get pulled back in! ;D
Er stond net nog een mooie voor de deur hier :eusa_drool:. Ik zou best een mooie 850 voor erbij willen, voor dagelijks gebruik prefereer ik toch een N.
Van de week bij de dorpsgarage het retrofit roetfilter leeg gehaald. Het filter hoort niet verstopt te raken en ondanks dat ik vrij veel lange afstanden rij kwam er na alleen wat kloppen al een flinke berg roet uit. Na veel boren, pijpen doorheen slaan en hameren op een beitel zag het er zo uit:
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/16832908-D573-45AA-84F8-F73B4FB96FD6_zpshxfyjovt.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/16832908-D573-45AA-84F8-F73B4FB96FD6_zpshxfyjovt.jpg.html)
Weer een tijdje later:
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/F2F3873D-D571-4A9B-B81D-A57078ED90E1_zpsxlxtnmkv.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/F2F3873D-D571-4A9B-B81D-A57078ED90E1_zpsxlxtnmkv.jpg.html)
De motor loopt mooier en pakt wat beter op. Geen idee of ik het in het verbruik ga merken, ik ben er nu al tevreden over.
Dat had je zelf ook wel kunnen slopen Steef, of valt dat tegen?
Achteraf had ik het ook zelf kunnen doen. Ik lees echter ook vaak dat filters zich niet zo makkelijk laten leeg halen en dan worden ze open geslepen, leeg gehaald en dicht gelast. Dat laatste kan ik echter niet en ik kan de auto niet zomaar missen. Daarom maar voor het veilige gekozen (dorpsgarage kan ook lassen), qua kosten viel het me reuze mee ook.
en ook nog even langs RDW zeker om je kenteken aan te laten passen :evil:
RM 3 ?
Citaat van: Sbv op 06-04-2015 15:25:56
en ook nog even langs RDW zeker om je kenteken aan te laten passen :evil:
Uiteraard. Kan gewoon aangepast worden als je dat zou willen. Je kunt het filter dan ook in zijn geheel verwijderen in plaats van leeg halen.
Hier ook maar eens doen.
Hallo enge longziektes... :eusa_shifty:
Citaat van: Emiel op 06-04-2015 16:54:19
Hallo enge longziektes... :eusa_shifty:
Is inderdaad wel een aandachtspunt bij het leegkloppen van zo'n filter. Bij de XC kwam er een vergelijkbare berg troep uit...
@ Stefan: hoe is het geluid? Of geen verandering?
Gloeiende ... Vanavond mijn auto aangetroffen met een deuk in de motorkap, precies op de vouw. Smerige deuk, ziet er niet uit. Natuurlijk geen briefje van de dader.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/7FE68D9A-9167-4BA8-9F26-7FC1F1A33048_zpsrfbvexwm.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/7FE68D9A-9167-4BA8-9F26-7FC1F1A33048_zpsrfbvexwm.jpg.html)
Heb er flink de pest over in, hij was zo mooi strak na de laatste uitdeukmeeting, doet de een of andere lulhannes dit.
Nu maar kijken welke uitdeuker er op zeeeeer korte termijn tijd heeft om het weer netjes te maken. De kap is van aluminium, dat is wat lastiger dan gewoon staal.
Mooi klote weer :evil:, zie app voor wat adressen ;) van uitdeukers
Had er al een paar gecontact, bedankt. Ik ga naar de eerste die tijd heeft 8).
:(
schijnt een nieuwe hippe actie te zijn onder pubers, motorkap glijden.. aanloopje, en dan op de rug op de kap laten vallen, en glijden.. zieke sjips, opsluiten dit soort aapjes
Ben je weer lekker mee....
De vaart zit er lekker in ;D. Nog geen 24 uur na het ontdekken van de deuk is 'ie er ook weer uit. Omdat we eind volgende week op vakantie gaan wilde ik de schade zo snel mogelijk hersteld hebben. Met zo'n lelijke deuk in de kap gaan rijden vind ik maar niets. Ik heb van Bas een adresje gekregen van een uitdeuker, gisteren gebeld en ik kon vanavond al terecht, superservice! Aardige man met veel ervaring. De motorkap van een N is van aluminium en dit is een stuk lastiger uitdeuken dan gewoon staal. De deuk was erg smerig en fors maar desondanks is 'ie compleet weg :eusa_clap: :eusa_dance: :eusa_clap:.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/EA040AFC-2159-4E18-AC03-C0B1D3D9C6BB_zpsutcvjybk.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/EA040AFC-2159-4E18-AC03-C0B1D3D9C6BB_zpsutcvjybk.jpg.html)
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/A3E30316-BEEB-466B-9A4C-95B24F5AB604_zpsydobocgk.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/A3E30316-BEEB-466B-9A4C-95B24F5AB604_zpsydobocgk.jpg.html)
Van de week ook nog even een nieuwe stuurolie reservoir gemonteerd en nieuwe motorsteun aan de distributiekant. De nieuwe steun is een verademing, minder trillingen in het interieur.
:)
Mooi dat ie helemaal weg is, valt me niet tegen :D :eusa_clap:
Ik had het in de app al gelezen. Klaar voor de vakantie dus.
Citaat van: Sbv op 22-04-2015 21:54:29
Ik had het in de app al gelezen. Klaar voor de vakantie dus.
Ja, als er maar niet weer ineens iemand op de motorkap terecht komt.
Rijd je straks de hele voorkant in puin, een week voordat je naar Spanje gaat :evil:
dan neemt hij toch gewoon jouw auto mee mars ? ga jij lekker in de cabrio ;D
Strak hoor!
Ik denk dat zo'n deukenwonderman bij mijn wagen gerust een weekje zoet is.
:eusa_shifty:
Gelukkig weer netjes!
MarcoV
Ps, fijne vakantie vast.
Citaat van: maruska op 23-04-2015 13:44:48
dan neemt hij toch gewoon jouw auto mee mars ? ga jij lekker in de cabrio ;D
Och, als de familie Miltenburg daardoor alsnog op vakantie kan, is dat geen probleem, hoor.
Gisteren de auto vol getankt, bandenspanning gecheckt, nog even gewassen, velgen in de sealant gezet, interieur schoon gemaakt en het leer in de Gliptone gezet. Vanmorgen de tassen in de auto gezet en broodjes gehaald. Marit is rond 13.00 thuis van haar werk en dan gaan we op vakantie :eusa_dance:.
Vannacht overnachten we in Issoire, een stuk voor Millau en morgen rijden we het laatste stuk naar La Pineda (vlakbij Salou). Volgens El Tiempo wordt het de hele week zo'n 27 graden en geen regen.
:)
Fijne vakantie, en hou de glimmende kant boven.
Geniet er van. We zien het wel op de app verschijnen
Citaat van: The Demon op 01-05-2015 11:11:50
Fijne vakantie, en hou de glimmende kant boven.
hopelijk dan geen olie lekkage Walter, dan gaat het niet goedkomen ;D
fijne vakantie S, M en Piet !
Fijne vakantie met z'n allen! :)
We zijn inmiddels terug van vakantie. Zo'n weekje gaat altijd erg snel voorbij. Vrijdagmiddag rond 1300 vertrokken en via Parijs naar Issoire geweest voor een overnachting. Prima hotel vlakbij de snelweg. Zaterdag het resterende stuk naar la Pineda (Salou) gereden. Hotel was prima, goede liggen, lekker eten, mooie en schone kamer, binnen- en buitenzwembad dus allemaal prima.
Casper vond het allemaal prachtig, vooral het karten vond 'ie geweldig ;D. Papa racen!
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/625B31A9-6A12-44FA-BC59-B479332D3D79_zps5mxnqxsi.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/625B31A9-6A12-44FA-BC59-B479332D3D79_zps5mxnqxsi.jpg.html)
Op de terugweg nog staande gehouden, als je 156 rijdt maak je geen vrienden. Ik reed door een flauwe bocht, zag ze politieauto met lasermeneer te laat en kon daarom niet tijdig remmen. Met sirene en zwaailichten kwamen ze achter me aan, vervolgens €90,- af moeten tikken (viel me nog mee voor 26kmh te hard) en kon verder rijden.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/90E47A36-8148-427F-8909-720388DC21BC_zpsbdggt0kb.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/90E47A36-8148-427F-8909-720388DC21BC_zpsbdggt0kb.jpg.html)
De terugweg van 1600km in één dag gereden, was prima te doen. De D5 is een heerlijke auto met voldoende power, de stoelen zitten ook na zo'n afstand nog heerlijk en de ruimte is ideaal. Voor de vakantie nog de motorsteun aan de distributiekant en remoliereservoir vervangen. Km-stand is nu 384.000.
Welkom terug, mooi dat alles weer goed is gegaan!
MarcoV
De D5 is echt gemaakt voor dit soort dingen. Eindeloos doorrijden op hoge snelheid terwijl je de halve wereld achterin meesleept. Altijd zonder morren.
Welkom thuis!
Gisteren heb ik de dynamo van de D5 preventief vervangen. Km-stand is ongeveer 384.500 dus gevoelsmatig liep 'ie al in reservetijd. Nu kon ik mooi zoeken naar een nette prijs en op mijn gemak de dynamo wisselen. Het is een gereviseerd exemplaar van Bosch.
De klus duurde 1,5 uur, dat vond ik toch wel erg netjes van mezelf. Ik heb de koelventilator eruit gehaald, kost maar 5 minuten qua tijd maar je hebt veel meer ruimte om de dynamo ertussen uit te halen. Bij een eerdere wissel in een andere auto had ik al eens de dikke kvs slang los gehaald maar dat is toch altijd een knoeiboel.
Oud en nieuw. Ik had zekerheidshalve even een stuk tape om de oude gedaan zodat ik niet per ongeluk de oude weer terug zou zetten.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/6842778F-D071-4EF4-AA27-86715C871681_zpsb2r5hppc.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/6842778F-D071-4EF4-AA27-86715C871681_zpsb2r5hppc.jpg.html)
Zonder koelventilator heb je een prettige werkruimte.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/D9D19D7F-6A0E-4059-B423-E2257F54E97F_zpsllchqy7y.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/D9D19D7F-6A0E-4059-B423-E2257F54E97F_zpsllchqy7y.jpg.html)
Ik krijg weer netjes 14.1 volt bij de accu net als met de vorige dynamo eigenlijk ;D.
Citaat van: StefanCJ op 17-05-2015 12:06:07
net als met de vorige dynamo eigenlijk
Och, dan is het in ieder geval goed voor je gemoedsrust geweest ;D
Waarom dan vervangen? :eusa_shifty:
Bedrijfszekerheid!
Hmm mijn dynamo loopt al 563000 km mee, zolang hij het doet laat ik hem lekker zitten.
Alhoewel ik er wel een op de plank heb liggen in geval dat ;D
Voor de koelvloeistof slang kun je ook achterop redelijk onderaan het vlok de aftap plug losdraaien, tuinslang eraan en loopt mooi leeg. Dan valt het knoeien wel mee
Kan ook inderdaad, maar ik heb zo'n stomme afdekplaat aan de onderkant zitten en dan moet de auto weer op bokjes etc.
Vandaag de auto opgehaald bij Berkouwer in Utrecht. De D5 lekte wat diesel bij de brandplaatjes van cilinder 2 en 3. De zittingen zijn gevlakt en nieuwe plaatjes gemonteerd, de bovenkant van het blok is weer mooi droog.
De auto trilt iets bij accelereren op hogere snelheden. Draagarmen en stuurstangen zijn nieuw, uitlijning is goed en banden goed gebalanceerd. Ik vermoedde een aandrijfas aangezien het alleen bij accelereren voelbaar is, bij rijden op constante snelheid trilt het niet. Berkouwer adviseerde om eerst de motorsteunen te vervangen (beide vacuumsteunen en bovenste), deze waren niet helemaal fris. Steunen komen als het goed is dinsdag binnen dus dan kan ik ze vervangen. Steun aan distributiekant is al vervangen, dan moet ik hierna alleen de baksteun nog. Geen idee waarom ik deze niet gelijk besteld heb eigenlijk ;D.
Ik hoop dat het trillen dan verholpen is en dat ik geen nieuwe als nodig heb, anders moet ik mijn -toch al flexibele- onderhoudsbudget nog iets naar boven bijstellen.
:)
Inmiddels is er weer een en ander gedaan. Alle motorsteunen zijn vervangen en ook de aandrijfas rechtsvoor is vervangen. Allen origineel Volvo. De auto trilt nu niet meer bij acceleren en loopt op een stuk rustiger.
Verder is de auto nu ein-de-lijk goed uitgelijnd. Ik ging tot voorheen naar de Profile in Geldermalsen maar telkens was het ellende. Dan stond het stuur scheef, dan trok de auto naar links, dan weer naar rechts en bij alle keren spoorde de auto niet goed. Ik ben regelmatig terug geweest en elke keer werd er wel wat gedaan maar goed was het nooit.
Vandaag ben ik naar Karelsen Banden in Soest geweest omdat ik daar erg goede recensies over las. Ik had het oude rapport meegenomen en de garagist vond dat de auto slecht uitgelijnd was en beloofde het stukken beter te kunnen.
Dit was het oude rapport:
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/FF2B375B-4C84-4B1F-8493-751043876943_zpssprqvsoj.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/FF2B375B-4C84-4B1F-8493-751043876943_zpssprqvsoj.jpg.html)
Wielvlucht links en rechts scheelde behoorlijk waardoor de auto erg naar één kant trok.
Dit was na nog geen 30 minuten stellen:
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/6CF98BB6-782C-4175-BA9A-4E7003FEC481_zps3ogrhs1l.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/6CF98BB6-782C-4175-BA9A-4E7003FEC481_zps3ogrhs1l.jpg.html)
Dit zag er al een stuk beter uit ...
En het totaalplaatje voor en na:
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/149704A4-B4AD-496C-8697-7D6E71BF6224_zpsmzmwa8cc.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/149704A4-B4AD-496C-8697-7D6E71BF6224_zpsmzmwa8cc.jpg.html)
De cijfers van de bovenste foto en de 'voor' situatie van de onderste foto komen niet overeen omdat het stuur bij de onderste foto wél recht stond.
Een wereld van verschil ... De auto spoort nu goed, gaat rechtdoor zoals het hoor, rijdt veel stiller en je voelt dat de banden mooi over de weg rollen. De best gespendeerde €70,- van het jaar :eusa_dance: :eusa_dance:
Ik heb de rapporten van de Profile nog doorgelezen en kwam tot de conclusie dat steeds enkel de sporing is gesteld, verder dus helemaal niets ... Ondanks dat deze Profile goed aangeschreven staat ben ik er klaar mee. Ik ben in totaal 6 keer geweest terwijl het eigenlijk maar 2 keer nodig was.
:)
Hmmmmmm.... Geldermalsen is volgens mij heel dichtbij KIM. Dan zou ik daar misschien ook wel 'drop-inn' kunnen uitlijnen woensdag 8 juli.Weet jij of dat kan of moet je dan echt van te voren een afspraak maken?
Afspraak maken is wel handig maar gezien mijn ervaring zou ik een andere uitlijner zoeken.
Køt. Verkeerd gelezen, ik dacht dat die goeie in Geldermalsen zat. Laat maar dan. ;D
KIM wist er ook nog een in Dordt volgens mij.
En anders zit er nog 1 vlakbij Goes maar ook daar geldt dat je een afspraak moet maken (en jij die Zeeuw waarschijnlijk niet verstaat ;D )
Citaat van: Taranis op 29-06-2015 22:57:31
En anders zit er nog 1 vlakbij Goes maar ook daar geldt dat je een afspraak moet maken (en jij die Zeeuw waarschijnlijk niet verstaat ;D )
Maar het moet een hele goeie zijn, anders kan ik het hier ook wel doen. Daantje verstaat toch Zeeuws? Die was (dacht ik) vrij.
Hij is heel goed maar komt nogal nors over. Daar moet je mee om kunnen gaan.
Citaat van: Taranis op 29-06-2015 23:08:00
Hij is heel goed maar komt nogal nors over.
Welke Zeeuw niet? ;D
;D
He, dat zijn bekende uitlijnrapporten :) :) Die had ik op de app al voorbij zien komen.... En kwam de tip van de rechteras vervangen niet via het volvov70forum bij jou terecht ? :)
Yep, nogmaals bedankt voor je uitleg en tips. Via het v70forum kwam ik inderdaad op de as uit. Nu holen dat de linkeras nog lang goed blijft, dingen zijn belachelijk duur.
Citaat van: Taranis op 29-06-2015 22:57:31
En anders zit er nog 1 vlakbij Goes maar ook daar geldt dat je een afspraak moet maken (en jij die Zeeuw waarschijnlijk niet verstaat ;D )
Hij is inderdaad voor een niet Zeeuw bijna niet te verstaan, maar hij is wel goed. Ein-de-lijk stond het stuur na een keer of 6 de brug op en af recht en was alles goed.
Citaat van: Taranis op 29-06-2015 23:08:00
Hij is heel goed maar komt nogal nors over.
Mwoah ;D
Citaat van: Marc O. op 30-06-2015 09:10:04
Citaat van: Taranis op 29-06-2015 23:08:00
Hij is heel goed maar komt nogal nors over.
Mwoah ;D
Die zwarte S60 mocht niet meer op de brug toch Ronald ;)?
Citaat van: Chris op 30-06-2015 11:19:46
Citaat van: Marc O. op 30-06-2015 09:10:04
Citaat van: Taranis op 29-06-2015 23:08:00
Hij is heel goed maar komt nogal nors over.
Mwoah ;D
Die zwarte S60 mocht niet meer op de brug toch Ronald ;)?
nee jij bent daar toch niet meer welke ongeacht welke auto :evil:
Citaat van: Chris op 30-06-2015 11:19:46
Citaat van: Marc O. op 30-06-2015 09:10:04
Citaat van: Taranis op 29-06-2015 23:08:00
Hij is heel goed maar komt nogal nors over.
Mwoah ;D
Die zwarte S60 mocht niet meer op de brug toch Ronald ;)?
Ik denk dat jij per uur moet betalen volgende keer :evil:
Leen Post in Sliedrecht is ook erg goed.
Bij het vervangen van de rechter aandrijfas hebben Bouke en ik op de linkeras wat speling opgemerkt. Vandaag heb ik de linkeras ook maar vervangen. De as had 3mm speling op de homokineet, de auto had nog een lichte trilling bij acceleren vanaf 80 kmh en die is nu weg. Ik zag dat de fuseekogelhoes lek was dus deze is ook vervangen, de lokale onderdelengrossier had deze gelukkig op voorraad. Vervangen is niet zo'n leuk werkje overigens. Ik heb direct ook even de remblokken voor vervangen. De auto is vakantieklaar wat mij betreft :eusa_dance:.
De as is overigens origineel Volvo, kost wel een hoop maar is wel gewoon goed. Op het Volvov70forum zijn een aantal mensen die imi assen uit GB bestellen via ebay. Tot nu toe zijn ze er tevreden over maar of het allemaal lang heel en goed blijft is de vraag. Ik heb mijn les met goedkoop spul ondertussen wel geleerd.
Dirk, bedankt voor je telefonische support mbt de fuseekogel :eusa_clap:
Mooi dat het allemaal gelukt is Stefan. Op naar de vakantie. Het grote aftellen kan beginnen
Fijn dat het gelukt is Steef :eusa_dance: voelt het ook echt beter?
Mooi dat het is opgelost Stefan ! :eusa_clap:
Goed bezig!
Marco
Mooi, waar had je precies 3mm speling, in de draairichting of in/uitschuiven?
Draairichting.
Duur grapje dan, twee nieuwe assen. Hopelijk nu weer een tijdje lekker sturen. Waarheen gaat de vakantie? :)
Hongarije, Aquapark Budapest, bijna 3 weken :angel:.
Rijdt wel weer lekker met 2 nieuwe assen zeker ;)
Citaat van: StefanCJ op 09-07-2015 21:17:28
Hongarije, Aquapark Budapest, bijna 3 weken :angel:.
He wat naar :)
Vanmorgen de V70 weer uit laten lijnen na het vervangen van de as en fuseekogel. De uitlijner heeft plezier in zijn werk en het geeft hem zichtbaar voldoening als de klant tevreden is. Na de eerste keer was de uitlijner niet tevreden dus werd er eea bij gesteld, top! De V70 rijdt nu weer als een trein en is klaar voor flink wat vakantiekilometers. Eerst dan nog drie weken werken.
Eindelijk goed :eusa_dance: en nu maar genieten,zeker als je op vakantie gaat is dat wel lekker.
Wij zijn inmiddels weer terug van vakantie met de N. De N heeft weer laten zien een prettige reiswagen te zijn en heeft zich goed gehouden. Gemiddeld verbruik 1 op 14 en nauwelijks olieverbruik.
De reis ging naar Budapest. Ditmaal niet via de 3 (Regensburg, Passau) en Oostenrijk gereden maar via Magdeburg, Dresden, Tsjechië en Slowakije. Dit is qua afstand iets langer maar veel minder baustelle's en verkeer. We hebben dan ook nauwelijks oponthoud gehad en de route is mooier dan via de 3 en Oostenrijk.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/20150802_094720_zpsyz8zclkb.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/20150802_094720_zpsyz8zclkb.jpg.html)
Budapest is een schitterende stad, veel mooie gebouwen, lekker eten en drinken overal, vriendelijke mensen etc.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/20150808_132347_zpsbkijxmqd.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/20150808_132347_zpsbkijxmqd.jpg.html)
Van de rodelbaan ...
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/20150809_110852_zpskwpqqjuj.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/20150809_110852_zpskwpqqjuj.jpg.html)
Donau bij nacht.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/20150810_213920_zpswb8cynsn.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/20150810_213920_zpswb8cynsn.jpg.html)
Dagje Balatonmeer. Je kunt 100 meter het water inlopen voordat je niet meer kunt staan, het water is lekker warm en het is er lekker rustig.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/20150812_124111_zps5onbgmbb.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/20150812_124111_zps5onbgmbb.jpg.html)
Luchtvaartmuseum. Je merkt hier goed de Russische invloed (communisme), alle toestellen zijn van Russische makelij.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/20150821_102138_zpsqtot3hfr.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/20150821_102138_zpsqtot3hfr.jpg.html)
En het hotel. Ook weer goed bevallen, lekker eten, mooie zwembaden en niet teveel Nederlanders.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/20150821_161548_zpsffrvtz4u.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/20150821_161548_zpsffrvtz4u.jpg.html)
Casper vermaakt zich ook prima.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/20150821_164720_zpsaogilpgx.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/20150821_164720_zpsaogilpgx.jpg.html)
:)
leuke foto's ! weer terug in NL zal het weer wel even wennen zijn ;D
Welkom terug Steef! Budapest is idd een mooie stad. Ik was er in 2002. Zal wel niet veel veranderd zijn sindsdien. ;D
Mooie foto's, Steef! En wat is Casper Piet toch een leuk mannetje :)
Citaat van: StefanCJ op 24-08-2015 21:13:22
En het hotel. Ook weer goed bevallen, lekker eten, mooie zwembaden en niet teveel Nederlanders.
http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/20150821_161548_zpsffrvtz4u.jpg (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/20150821_161548_zpsffrvtz4u.jpg.html)
Uuuuhh....... ???
(http://i831.photobucket.com/albums/zz239/leon130890/20150803_150147_zpsglsdybyu.jpg)
Niet?
Citaat van: elianmars op 24-08-2015 22:55:02
Mooie foto's, Steef! En wat is Casper Piet toch een leuk mannetje :)
Piet is zeker leuk, lekker vrolijk!
Stefan was er ook blij mee:
(http://i831.photobucket.com/albums/zz239/leon130890/LEON-PC/volvo/20150805_103922_zpszilztbvs.jpg)
In het speeltoestel van de mcdonalds. :eusa_whistle:
Jullie zijn geen vervelende Nederlanders :angel:
Dat speeltoestel was geen succes. Buiten was het al warm maar in dat ding was het dubbel zo heet.
Citaat van: StefanCJ op 25-08-2015 10:31:57
Jullie zijn geen vervelende Nederlanders :angel:
Dat speeltoestel was geen succes. Buiten was het al warm maar in dat ding was het dubbel zo heet.
Yess!!
Het was je inderdaad aan te zien dat het warm was daar in.
Dan te bedenken dat piet het best een poosje vol hield. ;)
Vond het wel lachen dat jullie zo onaangekondigd het hotel binnen kwamen, ik stond echt even met m'n mond vol tanden haha.
Om even wat wijsneuzen voor te zijn, nee dat gebeurt inderdaad niet vaak.
Vandaag de D5 voor een nieuwe APK ... Behalve complimenten van de keurmeester geen opmerkingen :eusa_dance: :eusa_dance:
Afgelopen jaar ca 43.500km gereden, nieuw record voor me.
Citaat van: StefanCJ op 11-09-2015 22:12:36
Vandaag de D5 voor een nieuwe APK ... Behalve complimenten van de keurmeester geen opmerkingen :eusa_dance: :eusa_dance:
Afgelopen jaar ca 43.500km gereden, nieuw record voor me.
Da's bijna drie keer zoveel als ik in een jaar rijd :eusa_shifty: ;D
werk wat verder weg scheelt denk ik ook wel. Mooi dat je er weer een jaar tegen kan. de 4 ton inmiddels er al op ?
Citaat van: Sbv op 12-09-2015 00:08:27
werk wat verder weg scheelt denk ik ook wel. Mooi dat je er weer een jaar tegen kan. de 4 ton inmiddels er al op ?
Tja, zulke momenten mis je dus als je geen Facebook hebt, San ;D
(http://www.mijnalbum.nl/Foto720-TMGFXL6G.jpg)
Nu ben ik om en ga ik vandaag een facebook account aanmaken ;D
Op naar de 5 ton dan maar
Inmiddels staat de teller op de 413.500km. Zojuist even de olie en oliefilter ververst.
Circa 80dkm heeft de AT bak een flush gehad. De bak schakelde toen goed en nu eigenlijk nog steeds. Ik heb een tijdje lopen twijfelen tussen weer een flush uit laten voeren (ca €300,- per 80dkm) of gewoon ouderwets drain 'n fillen (ca 3,5 liter per keer a 10,- per liter= €35,- per keer, elke 20dkm=€140,- per 80dkm). Omdat de laatste methode bij de S70 ook goed beviel én dat er jaarlijks toch serieus geld aan onderhoud besteed wordt heb ik weer hiervoor gekozen.
Bij de D5 loopt er exact 3.5 liter uit het carter, vervolgens giet je via een klein trechtertje en aquariumslang (bij de Hornbach te verkrijgen) er weer 3.5 liter in. Je moet hier wel wat geduld voor hebben, het duurt ongeveer vier nummers van Bonnie Tyler ;D.
Morgen moet ik nog even het interieurfilter vervangen, hier had ik net geen zin meer in. Verder doet de D5 het prima, bevalt nog erg goed. Ik heb een nieuwe pookhoes liggen, de huidige heeft wat barsten in het leer zitten. Ook wil ik nog kijken of de deurgrepen aan de binnenkant los te vervangen zijn, deze beginnen lelijk te worden.
:)
Citaat van: StefanCJ op 21-12-2015 22:06:05
Inmiddels staat de teller op de 413.500km. Zojuist even de olie en oliefilter ververst.
Circa 80dkm heeft de AT bak een flush gehad. De bak schakelde toen goed en nu eigenlijk nog steeds. Ik heb een tijdje lopen twijfelen tussen weer een flush uit laten voeren (ca €300,- per 80dkm) of gewoon ouderwets drain 'n fillen (ca 3,5 liter per keer a 10,- per liter= €35,- per keer, elke 20dkm=€140,- per 80dkm). Omdat de laatste methode bij de S70 ook goed beviel én dat er jaarlijks toch serieus geld aan onderhoud besteed wordt heb ik weer hiervoor gekozen.
Bij de D5 loopt er exact 3.5 liter uit het carter, vervolgens giet je via een klein trechtertje en aquariumslang (bij de Hornbach te verkrijgen) er weer 3.5 liter in. Je moet hier wel wat geduld voor hebben, het duurt ongeveer vier nummers van Bonnie Tyler ;D.
Morgen moet ik nog even het interieurfilter vervangen, hier had ik net geen zin meer in. Verder doet de D5 het prima, bevalt nog erg goed. Ik heb een nieuwe pookhoes liggen, de huidige heeft wat barsten in het leer zitten. Ook wil ik nog kijken of de deurgrepen aan de binnenkant los te vervangen zijn, deze beginnen lelijk te worden.
:)
Lekker ingereden inmiddels ;D
MarcoV
Dat 'drain and fill' ga ik bij de C ook doen. Zoals je weet is er een klein kannetje Dexron onderweg ;D
Fijn dat de D5 nog altijd goed bevalt, Steef! :)
Citaat van: StefanCJ op 21-12-2015 22:06:05
Inmiddels staat de teller op de 413.500km. Zojuist even de olie en oliefilter ververst.
Circa 80dkm heeft de AT bak een flush gehad. De bak schakelde toen goed en nu eigenlijk nog steeds. Ik heb een tijdje lopen twijfelen tussen weer een flush uit laten voeren (ca €300,- per 80dkm) of gewoon ouderwets drain 'n fillen (ca 3,5 liter per keer a 10,- per liter= €35,- per keer, elke 20dkm=€140,- per 80dkm). Omdat de laatste methode bij de S70 ook goed beviel én dat er jaarlijks toch serieus geld aan onderhoud besteed wordt heb ik weer hiervoor gekozen.
Bij de D5 loopt er exact 3.5 liter uit het carter, vervolgens giet je via een klein trechtertje en aquariumslang (bij de Hornbach te verkrijgen) er weer 3.5 liter in. Je moet hier wel wat geduld voor hebben, het duurt ongeveer vier nummers van Bonnie Tyler ;D.
Morgen moet ik nog even het interieurfilter vervangen, hier had ik net geen zin meer in. Verder doet de D5 het prima, bevalt nog erg goed. Ik heb een nieuwe pookhoes liggen, de huidige heeft wat barsten in het leer zitten. Ook wil ik nog kijken of de deurgrepen aan de binnenkant los te vervangen zijn, deze beginnen lelijk te worden.
:)
Je hebt wel een punt.
Recent een echte flush laten doen door Raymann. Deed een wonder. Iedere 90 dkm lijkt me ook wat overkill. Ga voor jouw optie de volgende keer.
Wat de muziek aan gaat: Pas op voor je het weet heb je Douwe en mij op bezoek en dringen we je de hele Jim Steinman collectie op of omgekeerd! :0
Jim Steinman, ook geweldig. Ik heb vroeger veel concerten van Meat Loaf bezocht, was ook altijd erg gaaf om te ervaren.
Jeff Healey is ook goed , met z'n pedal steel guitar
Lekker bezig geweest dus Stefan. :eusa_clap:
Je hebt toch wel meegezongen met Bonny? ::)
Ik zou ook koppijn hebben van Bonnie ;D ;D
In ieder geval beter dan Bonnie st Claire ;)
En Stefan, wanneer komt er een cabrio?
;D
Citaat van: )()()sT op 22-12-2015 09:27:32
En Stefan, wanneer komt er een cabrio?
;D
Gaat wel goed komen :P
Citaat van: StefanCJ op 21-12-2015 22:06:05
Circa 80dkm heeft de AT bak een flush gehad. De bak schakelde toen goed en nu eigenlijk nog steeds. Ik heb een tijdje lopen twijfelen tussen weer een flush uit laten voeren (ca €300,- per 80dkm) of gewoon ouderwets drain 'n fillen (ca 3,5 liter per keer a 10,- per liter= €35,- per keer, elke 20dkm=€140,- per 80dkm). Omdat de laatste methode bij de S70 ook goed beviel én dat er jaarlijks toch serieus geld aan onderhoud besteed wordt heb ik weer hiervoor gekozen.
Bij de D5 loopt er exact 3.5 liter uit het carter, vervolgens giet je via een klein trechtertje en aquariumslang (bij de Hornbach te verkrijgen) er weer 3.5 liter in. Je moet hier wel wat geduld voor hebben, het duurt ongeveer vier nummers van Bonnie Tyler ;D.
Heb bij mijn V ook heel even over een flush gedacht. Opzich schakelt hij netjes nu, maar dat wil ik ook graag zo houden... Er zat bij aankoop een factuur van een Volvo garage bij waaruit bleek dat de bakolie een keer is ververst. Heb even niet meer present hoe lang geleden, maar vrij 'recent'. Een flush blijf ik toch altijd een beetje angstig voor. Van de 850 de ervaring dat gewoon aflaten en vullen ook prima werkt, de bak ging er merkbaar fijner en soepeler door schakelen. Dat wil ik tzt dus bij de V ook weer een keer doen. Eerst nog even een tijdje rijden, maar dan gewoon preventief nog een keer vervangen. Moet alleen nog een keer goed kijken of ik het bij deze bak ook weer zelf kan, weet niet of er een peilstokbuis op zit en aangezien de bak helemaal onder het luchtfilter zit is het ook niet eenvoudig te zien :eusa_think:. Moet het bij de garage wordt het toch een wat duurdere grap.
@ Chris: ja dat kan bij jouw bak zelf. Ik heb de homemade vulslang nog liggen van de XC (die was hetzelfde) dus als je hulp nodig hebt dan hoor ik het wel.
Citaat van: StefanCJ op 21-12-2015 22:06:05
Ook wil ik nog kijken of de deurgrepen aan de binnenkant los te vervangen zijn, deze beginnen lelijk te worden.
Daar ben ik ook wel benieuwd naar. De mijne bladderen af en als ze eenmaal afgebladderd zijn, plakken ze :-X
Drain and fill wordt op dat andere forum ook wel eens Drain ank kill genoemd. Weliswaar door 'Wij van WC-eend' forummers, maar toch. De beredenering die ze geven klinkt acceptabel. Wil natuurlijk niet zeggen dat Drain and fill altijd mis gaat (en omgekeerd, dat flushen altijd goed gaat), maar toch... Ik kies ervoor om iedere ca. 80k km te flushen.
Ik heb bij de N de bak bij aanschaf auto 2 keer "drain en fill" gespoeld, daarna laten flushen, toen vroegen ze waarom ik em wilde laten flushen, was brandschoon.
Komende januari zit de olie er 60 k in en doe ik eerst "drain en fill"en vandaaraf even kijken hoe het eruit ziet,
Wat wel erg veel scheelde in rij en schakelcomfort was het opnieuw inleren van de bak na spoelen.
Dat is een uurtje werk op een stil industrieterrein met Vida eraan.
Citaat van: Marc O. op 22-12-2015 10:40:42
Drain and fill wordt op dat andere forum ook wel eens Drain ank kill genoemd. Weliswaar door 'Wij van WC-eend' forummers, maar toch. De beredenering die ze geven klinkt acceptabel. Wil natuurlijk niet zeggen dat Drain and fill altijd mis gaat (en omgekeerd, dat flushen altijd goed gaat), maar toch... Ik kies ervoor om iedere ca. 80k km te flushen.
Waarom zou aflaten en vullen slecht zijn? Dit doe je bij je motor toch ook?
Citaat van: Marc O. op 22-12-2015 10:40:42
Drain and fill wordt op dat andere forum ook wel eens Drain ank kill genoemd. Weliswaar door 'Wij van WC-eend' forummers, maar toch. De beredenering die ze geven klinkt acceptabel. Wil natuurlijk niet zeggen dat Drain and fill altijd mis gaat (en omgekeerd, dat flushen altijd goed gaat), maar toch... Ik kies ervoor om iedere ca. 80k km te flushen.
Bij de 6 bak heb je ook weinig te kiezen. Helaas is dat wat lastiger vullen ivm ontbreken van peilstok.
Bij mijn XC60 laten flushen juist omdat ik het zelf niet zo makkelijk kan. Bij de v70R en ook de S70R drain en Fill gedaan en dat bevalt mij prima
Citaat van: elianmars op 22-12-2015 11:36:06
Citaat van: Marc O. op 22-12-2015 10:40:42
Drain and fill wordt op dat andere forum ook wel eens Drain ank kill genoemd. Weliswaar door 'Wij van WC-eend' forummers, maar toch. De beredenering die ze geven klinkt acceptabel. Wil natuurlijk niet zeggen dat Drain and fill altijd mis gaat (en omgekeerd, dat flushen altijd goed gaat), maar toch... Ik kies ervoor om iedere ca. 80k km te flushen.
Waarom zou aflaten en vullen slecht zijn? Dit doe je bij je motor toch ook?
Hele goede opmerking :eusa_clap:.
Al zijn de meningen nog al verdeeld over flushen of verversen.
Citaat van: elianmars op 22-12-2015 11:36:06
Citaat van: Marc O. op 22-12-2015 10:40:42
Drain and fill wordt op dat andere forum ook wel eens Drain ank kill genoemd. Weliswaar door 'Wij van WC-eend' forummers, maar toch. De beredenering die ze geven klinkt acceptabel. Wil natuurlijk niet zeggen dat Drain and fill altijd mis gaat (en omgekeerd, dat flushen altijd goed gaat), maar toch... Ik kies ervoor om iedere ca. 80k km te flushen.
Waarom zou aflaten en vullen slecht zijn? Dit doe je bij je motor toch ook?
Ja, alleen laat je bij je motor bijna alles eruit lopen, bij je bak blijft er een stukje meer achter (er komt maar 3,5L uit, ga ervan uit dat er wat meer olie in een automaatbak zit). Dat ik met Nick bij Raymond van TPR Powerflush was, heeft hij me uitgelegd waarom drain and fill niet altijd de goede manier is (alleen ben ik dat vergeten :eusa_doh: ).
Dat klopt, Koen. Er zit o.a. nog olie in de koppelomvormer en de oliekoeler. Ik ben dan ook van plan om een paar keer achter elkaar af te laten en te vullen, zodat er wat meer schone olie in komt dan bij één keer af laten en vullen.
Flushen wil ik (nog) niet. De automaat van de C schakelt eigenlijk niet slecht. Heel af en toe is lichte schok voelbaar, meer niet.
Daarom preventief olie vervangen en verder niet.
Ik ben wel benieuwd hoe de kleur van de olie op dit moment is.
Stefan, mocht je besluiten om je GT te verversen, haal dan wel de juiste olie bij de dealer,
Praktisch overal word ATF geadviseerd, dit mag niet in een GT bak, ATF olie is dunner dan GT olie, je bak schakelt dan minder soepel en kan er zelfs van kapot gaan.
In de classic 4 traps automaten mag wel ATF.
Voor beide methodes valt wat te zeggen, ik heb zelf bij al mijn automaten (en dat waren er ietsjes meer als alleen Volvobakken) nog nooit geflushed. Zou dit ook alleen doen als er problemen met de bak zijn. Ikzelf heb altijd de drain and fill methode aangehouden, en net wat Marcel zegt een paar keer achter elkaar. Uiteindelijk na een keer of drie heb je dan gewoon schone olie in de bak zitten maar het is iets omslachtiger.
Idd wel even goed op de juiste olie letten, zoals Bas ook al aangeeft !
Bij mijn vorige 850 de bak laten flushen bij bedrijf in Rijswijk.
Die ververste de bakolie, gingen stuk rijden, weer olie er uit en toen weer verse er in.
Dit om id de olie die achterblijft ook te verversen.
MarcoV
Citaat van: elianmars op 22-12-2015 11:36:06
Citaat van: Marc O. op 22-12-2015 10:40:42
Drain and fill wordt op dat andere forum ook wel eens Drain ank kill genoemd. Weliswaar door 'Wij van WC-eend' forummers, maar toch. De beredenering die ze geven klinkt acceptabel. Wil natuurlijk niet zeggen dat Drain and fill altijd mis gaat (en omgekeerd, dat flushen altijd goed gaat), maar toch... Ik kies ervoor om iedere ca. 80k km te flushen.
Waarom zou aflaten en vullen slecht zijn? Dit doe je bij je motor toch ook?
Het verhaal is dat indien er sprake is van zware verontreiniging, de verse olie deze deeltjes kan losweken na een 'Drain and fill' waardoor deze elders in het systeem voor problemen kan zorgen. Met powerflushen, voorzien van een reiniger, worden deze deeltjes uit de bak gespoeld. Datgene wat door het flushen niet is losgekomen en dus achterblijft zal normaliter ook niet meer loskomen bij normaal gebruik.
Verschil met motorolie is dat kleine verontreinigingen in de olie daar minder kwaad kunnen.
Maar goed, het is en blijft een "Wij van WC-eend" verhaal.
Bedankt voor de tip Bas & Dirk ... In de geartronic bakken mag inderdaad geen gewone ATF maar automaatolie met specificatie JWS 3309. Ik heb 'm van Mobile besteld bij Oilcenter.de, bij de dealer betaal je de hoofdprijs voor hetzelfde spul in een ander flesje.
Vooral het hoge 'wij van WC-eend adviseren WC-eend' gehalte bij de flushers heeft me doen besluiten dit niet te doen. De meeste AT-revisiebedrijven doen overigens ook niet aan flushen maar verversen gewoon. Het lijkt me dat deze bedrijven omwille van hun goede naam het beste met je AT bak voor hebben.
:)
Ik mag het zeggen van Stefan, maar laat het aan hem zelf over :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_angel:
Let me guess: ook aan de cabrio ::)
Citaat van: elianmars op 03-01-2016 18:23:17
Ik mag het zeggen van Stefan, maar laat het aan hem zelf over :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_angel:
Da's ook voor het eerst :eusa_whistle: :eusa_whistle: :eusa_whistle: ;D ;D ;D ;D
Citaat van: triton op 03-01-2016 18:28:36
Citaat van: elianmars op 03-01-2016 18:23:17
Ik mag het zeggen van Stefan, maar laat het aan hem zelf over :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_angel:
Da's ook voor het eerst :eusa_whistle: :eusa_whistle: :eusa_whistle: ;D ;D ;D ;D
:P
Nu mág het, maar doe ik het niet ;D
Goed zo en nou volhouden
Citaat van: triton op 03-01-2016 18:56:20
Goed zo en nou volhouden
Kan het je niet garanderen :eusa_shifty:
Duurt lang...
Veel te lang...... :eusa_think: :eusa_think: :eusa_think:
man man man man man man
sjonge sjonge jonge
Groet.
Edit:of Stefan is bezig met een snelbehandeling met de bling-machine.
het is geen 2e marcel, peter ;D
Zit je nou nog op de plee ;D
Zullen zijn ouders blij mee zijn ;D
Ah,..daar is tie ;D
Groet
Doortypen, cabrio-maatje! ;D
Hier is 'ie dan, de langverwachte update :eusa_whistle:.
Marit en ik wilden al een tijdlang een cabrio. Ik was een tijdlang aan het azen op Marcel zijn 306 en werd enthousiast toen Marcel zijn C70 kocht. Toen sloeg de twijfel toe ... Geld kost het toch allemaal wel en Mars zijn 306 was een erg mooie (en goed vertroetelde) auto, maar het mistte toch wat qua imago. We hebben het aanbod afgeslagen en waren niet serieus op zoek. Wel hield ik MP vaak in de gaten en reageerde af en toe wat op goedkope C70's. Vaak in lelijke kleuren, lichte interieuren, afgekloven zooi, lelijke daken, handbakken etc.
Totdat vorige week een leuke advertentie verscheen: Nautic Blue Pearl, automaat, donker dash, donker leer, handbediende stoelen (elektrisch is leuk maar als het kapot is wordt je niet blij), Canisto's (de mooiste cabriovelg). Toen sloeg de twijfel weer toe, wel doen/niet doen etc. Vandaag wezen kijken en de knoop door gehakt, we hebben een cabrio :eusa_dance: :eusa_dance:.
De auto ziet er best goed uit maar mag een polijstbeurt gebruiken. Onderhoud is t/m 2011 bij de Volvo dealer gedaan en alle papieren zitten erbij (zo even snel: diverse motorsteunen vervangen, raamschakelaar, gasklephuis tsjing tsjing). Vanaf 2011 is de auto bij een lokale dorpsgarage onderhouden. Motor loopt erg mooi, dak gaat netjes open en dicht. Qua motorisering is de 2.0T niet supersnel maar je komt prima mee met het verkeer.
Sorry voor de brakke foto's maar het is beter dan niets.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG_20160103_175632_zpsamwp4jo1.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG_20160103_175632_zpsamwp4jo1.jpg.html)
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG_20160103_184150_zpsq4mskr94.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG_20160103_184150_zpsq4mskr94.jpg.html)
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG-20151230-WA0006_zpsxhhlycyt.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG-20151230-WA0006_zpsxhhlycyt.jpg.html)
Plannen:
- alle filters en olie verversen.
- stuur trilt iets, ik hoop balanceren maar kunnen ook best draagarmen zijn.
- auto goed nakijken en waar nodig dingen vervangen (RAW komt niet terug, zoek een linker hendel incl. cruise control).
- poetsen.
- genieten.
- genieten.
- genieten.
- blokjesgrill.
Vanmiddag direct een ritje van 40km met de kap open gereden. Na 35km begon ik het toch wel fris te krijgen maar het viel me alles mee ;D.
:)
Ah, daar is-ie dan :D
Heel gaaf, Steef! Heb ik je uiteindelijk over de streep getrokken?
Dakje ruilen? :eusa_angel: ;D
Ja, bedankt Mars 8).
In de kofferbak is het bij het reservewiel wat nat/vochtig. Geen roest ofzo. Tips?
Heel mooi hoor! Ben toch wel een soort van jaloers (laat Astrid het maar niet horen) ;D
Citaat van: StefanCJ op 03-01-2016 21:00:04
Ja, bedankt Mars 8).
In de kofferbak is het bij het reservewiel wat nat/vochtig. Geen roest ofzo. Tips?
Zie whatsapp :)
Richtingaanwijzerstengel die niet lekker terug komt zit er bij mijn ook op. Was vast standaard op de cabrio ;D
En wees maar blij met de handbediende stoelen. Ik erger me nu al aan de ene elektrisch bediende stoel die er bij ons nog in staat. Het naar voren halen gaat rete-traag.
Mooooooi toch dat nbp, gefelicteerd, km hem maar snel showen :)
Gaaaf, leuk voor jullie en welkom bij de dakloze club ;D
Tippie, blaas ff met perslucht de afwater openingen in de dakruimte onder de schanieren door.
Willen nog wel eens dicht zitten met vuil en liep bij ons water naar binnen onder de achtermat.
Kom maar snel keertje laten zien!
MarcoV
Nice! Gefeliciteerd! :D
Wij hadden de advertentie ook zitten bekijken maar uiteindelijk niet gereageerd vanwege de motor. Benieuwd hoe die je gaat bevallen :)
Heel veel plezier en zonnige kilometers gewenst!
Citaat van: elianmars op 03-01-2016 21:03:44
En wees maar blij met de handbediende stoelen. Ik erger me nu al aan de ene elektrisch bediende stoel die er bij ons nog in staat. Het naar voren halen gaat rete-traag.
Tnx voor de tip. Weer een eis minder op het lijstje.
Gaat iedereen aan de cabrio.....;D
Lekker genieten!
Citaat van: elianmars op 03-01-2016 20:58:14
Ah, daar is-ie dan :D
Heel gaaf, Steef! Heb ik je uiteindelijk over de streep getrokken?
Dakje ruilen? :eusa_angel: ;D
Nee IK :P
;D
Gefeliciteerd! In het voorjaar maar een cabrio-meet houden. Wellicht kunnen we een app-groepje beginnen? ;D ;D
Citaat van: )()()sT op 03-01-2016 21:12:37
Wellicht kunnen we een app-groepje beginnen? ;D ;D
Done :eusa_angel: ;D ;D
Citaat van: Taranis op 03-01-2016 21:09:23
Wij hadden de advertentie ook zitten bekijken maar uiteindelijk niet gereageerd vanwege de motor.
Donker interieur. Ben je van je geloof gevallen? ;D
En weer een dakloze erbij, waar gaat het heen met deze wereld? ;D
Veel veilige kilometers ermee!
Citaat van: elianmars op 03-01-2016 21:33:42
Donker interieur. Ben je van je geloof gevallen? ;D
Beetje off-topic in Stefan z'n blog maar met licht interieur liggen ze niet echt voor het oprapen. Aangezien de V70 uit de running is en we voor ~3 weken vervangend vervoer een prijsopgaaf van 1000+ euro kregen, kwam Daniëlle met het idee dan maar gewoon een cabrio van marktplaats te rukken die "ongeveer" wel goed was met het idee dat we erna wel weer zien wat we ermee doen.
Ontopic graag Ronald :angel: ;)
Ik had nog nooit met de 2.0t gereden en was eerst wat huiverig, zeker gezien de bergen koppel die de D5 heeft. Een cabrio rij je gewoon rustiger, zelfs al zit het dak dicht. Motor loopt lekker rustig, ook op de snelweg (zeker als je de D5 gewend bent). Het is geen strepentrekker maar dat hoeft ook helemaal niet.
Mooi Steef!!
Een cabrio is niet om te scheuren maar om lekker in te toeren. Een 2.0 t is daar prima geschikt voor.
Citaat van: KIM op 03-01-2016 22:05:58
Mooi Steef!!
Een cabrio is niet om te scheuren maar om lekker in te toeren. Een 2.0 t is daar prima geschikt voor.
Een T5 ook hoor ;D
van harte Steef en Marit ook. Piet wat blij achterin ?
eindelijk weer wat te klussen. Kan de Twingo mooi weg binnenkort
Wat een mooi ding :D Gefeliciteerd hiermee. Leuk te zien dat iedereen elkaar aansteekt met die open dingen 8) Zou er ook best 1 willen, maar ze missen 1 en ander aan gebruiksgemak ten opzichte van de V70, en om er nou nog een 3e Volvo bij te nemen.... :angel:
Gaaf Stefan!
Ben komend weekend bij je om de hoek, misschien dat ik even langs hobbel om hem irl te kunnen zien als die buiten staat. ;)
Van harte!
Ik hoop stiekum dat de S40 het gewoon begeeft, dan kan er bij ons ook een C naast de V staan...
Citaat van: Snellebaksteen op 03-01-2016 23:29:22
Van harte!
Ik hoop stiekum dat de S40 het gewoon begeeft, dan kan er bij ons ook een C naast de V staan...
Olievuldop los draaien, handje zand erin, olievuldop weer vast draaien :eusa_angel:
Er zit een afgezaagde 5 cilinder met terug geschroefd vermogen in. Ik denk dat het nog vies gaat tegenvallen hoe lang het saaie ding heel blijft.
Proficiat ! 8)
Proficiat met de cabrio :) Hoop voor iedereen dat de zomer idd cabrio weer word :)
Citaat van: Snellebaksteen op 03-01-2016 23:29:22
Van harte!
Ik hoop stiekum dat de S40 het gewoon begeeft, dan kan er bij ons ook een C naast de V staan...
Verkoop het ding dan gewoon
Gefeliciteerd met de cabrio Stefan :eusa_clap: :eusa_clap: Ga je veel plezier aan beleven mits het een beetje fatsoenlijk weer wordt :D
Komende 14 dagen regen volgens weeronline ;D
Mooie wagen, ook hier had ik liever een C70 cabrio i.p.v. een Peugeot 206...... ;)
Citaat van: StefanCJ op 04-01-2016 08:30:35
Komende 14 dagen regen volgens weeronline ;D
Nou dan gooi weeronline ook de deur maar uit, voorlopig is het aan de witte kant hier ::)
Citaat van: BBS op 04-01-2016 08:58:23
Citaat van: StefanCJ op 04-01-2016 08:30:35
Komende 14 dagen regen volgens weeronline ;D
Nou dan gooi weeronline ook de deur maar uit, voorlopig is het aan de witte kant hier ::)
Hier niet, regende behoorlijk vanmorgen.
Gefeliciteerd Steef. Weer een cabrio erbij. Mocht de 2.0 niet bevallen, dan lepelen jullie er toch gewoon een ander blok in het vooronder? Als jij het ene blok ff optilt, schuift André het andere blok er zo in. ;D
En even wat meer plaatjes ... Ik heb de binnenkant schoon gemaakt. Helaas te weinig tijd om de buitenkant even aan te pakken.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG_20160105_210227_zps7t9cjzjk.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG_20160105_210227_zps7t9cjzjk.jpg.html)
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG_20160105_210330_zpss6ma5gil.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG_20160105_210330_zpss6ma5gil.jpg.html)
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG_20160105_210205_zpsqtywhelh.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG_20160105_210205_zpsqtywhelh.jpg.html)
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG_20160105_210152_zps8uszlcu7.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG_20160105_210152_zps8uszlcu7.jpg.html)
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG_20160105_210115_zpsr5zyldzk.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG_20160105_210115_zpsr5zyldzk.jpg.html)
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG_20160105_210037_zpspyoj50tu.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG_20160105_210037_zpspyoj50tu.jpg.html)
Dit is een beetje jammer, binnenkort eens even kijken voor een vervangend exemplaar. Ook is het bevestigingspunt van van de middenarmsteun afgebroken. Weet iemand of deze console dezelfde is als een V70 of S70?
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG_20160105_203826_zps16ohdufj.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG_20160105_203826_zps16ohdufj.jpg.html)
Scheurtje in het naadje van de achterbank. Tzt even met de achterbank naar meneer Sam in Apeldoorn om het te laten naaien.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG_20160105_201723_zps6i7ybb6w.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG_20160105_201723_zps6i7ybb6w.jpg.html)
zonde.... gelijk de andere kant ook maar even laten doen als ik het zo zie
Verder ziet het er weer netjes uit van binnen!
Afgezien van die kleine gebruikerssporen, ziet het er toch keurig netjes uit? :eusa_clap:
Einde van de middag even in het echt bewonderd.
Echt even heel kort maar wel echt een mooie auto Stefan! :eusa_clap: Marit was ook helemaal trots.
En Piet moest toch erg oppassen. ;D
Nette auto idd
Volgens mij is die midden console goed te vervangen. Het is volgens mij uit twee stukken. Bij mijn ex C (die nu in handen is van unexist) was dit volgens mij ook gescheurd.
Bedankt allen. We zijn erg in onze sas met de auto.
- Het stuur trilde iets, na monteren van de D5-wintervelgen was het over dus heb ik de Canisto's weg gebracht om te laten balanceren.
- Het interieur is -de aanschafprijs in ogenschouw genomen- netjes. De houtinleg achter is niet mooi meer, er zitten her en der wat krassen, de bevestiging van de middenarmsteun is kaduuk. Het is wel jammer, maar ook de dure C70's hebben wel wat kleine dingen.
- Soms lijkt de motor stationair niet mooi genoeg te lopen, ik verdenk de gare NGK bougies.
- De eerste onderdelenbestellingen zijn de deur uit gegaan. O.a. luchtfilter, interieurfilter, brandstoffilter + beugel, bougies, 5w40 Total Quartz 9000 olie, Dexron 3 ATF, ATE remolie, remblokken achter ATE, rubber oliedopring, kachelradiator en O-ringen (huidige lijkt iets te zweten), parkeersensoren enspuitbus lak in kleur.
- Bij de distributiewissel ca 60dkm geleden is de waterpomp niet vervangen, de originele zit er dus nog in. Binnenkort dus ook de riem en pomp (laten) vervangen.
- Ik heb geen idee of het aan te raden is om de carterventilatie te vervangen bij de 2.0T. Indien ja, dan mag dat ook nog op het lijstje.
:)
Ik heb er ook een S/V70 console in gemonteerd, Steef. Heb het iets moeten aanpassen aan de achterzijde i.v.m. de tunnel die doorloopt.
Citaat van: leons850 op 05-01-2016 21:50:03
Einde van de middag even in het echt bewonderd.
Echt even heel kort maar wel echt een mooie auto Stefan! :eusa_clap: Marit was ook helemaal trots.
En Piet moest toch erg oppassen. ;D
Vrees dat Marit vorig jaar al verkocht was na een ritje met onze cabrio ;D
MarcoV
Gisteravond heb ik de NGK bougies gewisseld voor originele Volvo bougies. De oude zaten op mach80 vast gedraaid maar ze zijn er gelukkig goed uit gekomen.
Verder de olie van de automaat ververst. Auto op bokken, olie eruit (ca 3,4 liter), vervolgens met engelengeduld 3,4 liter olie door een klein trechtertje aan een aquariumslangetje door de peilstokbuis naar binnen gieten, motor starten, automaat in elke versnelling laten lopen en het hele proces nog tweemaal herhalen. Vervolgens in VIDA de bakwaarden gereset (geen idee of er écht iets veranderd daardoor eigenlijk). Daarna nog een half uurtje rond gereden en de bak schakelt boterzacht. De oude ATF was aardig zwart maar stonk niet zo heel erg.
Geduld is een schone zaak ;D
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG-20160106-WA0012_zpsvqf6hleo.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG-20160106-WA0012_zpsvqf6hleo.jpg.html)
Nu maar wachten op de onderdelen van Mr Auto om de rest te kunnen doen. Prijzen zijn gunstig alleen moet je wat geduld hebben, is geen probleem ook verder.
:)
Raad je aan nog wat de bescherming van je bedrading te doen. Kabelmantel eromheen voorkomt ellende ;). Bv bedrading van je injectors, die ligt nu open en bloot.
Citaat van: classicT5 op 07-01-2016 13:55:10
Raad je aan nog wat de bescherming van je bedrading te doen. Kabelmantel eromheen voorkomt ellende ;). Bv bedrading van je injectors, die ligt nu open en bloot.
Stefan kennende komt dat wel goed :)
dat wordt shoppen bij sander :)
Moet bij de V70 van mij ook een keertje zag ik laatst ton Sander ff de deksel demonteerde.
Maar een bedradings ommanteling meeting houden binnenkort ;D
MarcoV
Bedankt voor de tip, ik heb het idd ook gezien maar (nog) geen probleem tijd voor gemaakt. Volgens mij heb ik nog wat rubber mantel liggen en anders bestel ik weer wat voorraad bij Conrad.
Vandaag flink aan de C gesleuteld. Olie, remolie, interieurfilter, benzinefilter, oliefilter en luchtfilter vervangen. Ik had (uiteraard) een nieuwe beugel voor het benzinefilter besteld, de oude was natuurlijk weer naar zijn grootje. Tevens ook de remklauwen zwart geschilderd, de auto stond nu toch op bokken dus dan kost het ook nauwelijks extra tijd. Daarna de motorkap en kofferklep gepolijst. Motorkap zat onder de swirls en kofferklep had een witte waas over de lak. Beide zijn nu weer netjes. Ik doe tzt de hele auto een keer maar deze punten wilde ik even snel oppakken.
Na een overheerlijk middagdutje de auto gewassen en in de selant gezet. Ik heb ooit een busje van Bouke gekregen om te proberen en de glans is erg mooi, opbrengen is ook eenvoudig.
Remolie verversen (en ontluchten indien nodig) is met de Powerbleeder een fluitje van een cent. De foto is van het opvangbakje. De bleeder sluit je aan op het remoliereservoir en d.m.v. een handpompje breng je het systeem op druk.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG-20160109-WA0003_zpsrq6xdter.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG-20160109-WA0003_zpsrq6xdter.jpg.html)
Het oude benzinefilter zag er niet eens beroerd uit. Geen idee hoeveel km deze oud is, dus uiteraard maar vervangen.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG-20160109-WA0001_zpsjudgyhxl.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG-20160109-WA0001_zpsjudgyhxl.jpg.html)
Hij lijkt wel zwart op de foto maar het is echt nbp.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG_20160109_163338_zpsxaryh2ip.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG_20160109_163338_zpsxaryh2ip.jpg.html)
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG_20160109_163351_zpsknmvaw6v.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG_20160109_163351_zpsknmvaw6v.jpg.html)
Van de week (eenmalig) een storingscode in de ABS. Van de week even de controller laten fixen.
De pookknop van de automaat komt niet 'terug' en is aan de onderkant afgebrokkeld. Ik heb vroeger bij de S70 een reparatiesetje gekocht, deze heeft het toen maar 2jr of 50.000km uitgehouden, dat viel me gezien de prijs van toen (€40,- ex verzenden) erg tegen. Omdat het zo'n 8 jaar zal duren voor de C ook 50dkm gereden heeft heb ik maar weer zo'n knopje besteld. Ze zijn via e-bay te bestellen voor €25,- incl. verzenden.
Verder staat de temperatuurmeter nét onder drie uur. Ik heb een nieuwe kvs-sensor en thermostaat besteld in Duitsland.
:)
gelijk maar op de winterwielen van de V70 gezet voor de foto ?
mooi hoor !
Mooi!👌
Staat er mooi bij zo Stefan😎
Ziet er netjes uit. Thor velgen staan best gaaf onder een C!
@ San, ik had een trilling in de auto. Om te beoordelen of het in de velgen/banen zat heb ik de winterbanden maar gemonteerd. Trillen was over dus de banden staan nu bij de garage om te balanceren. Ik vind dit eigenlijk ook netjes staan dus heb niet zo heel veel haast met de Canisto's :eusa_whistle:.
Staat er netjes bij Stefan, mooie bak!
MarcoV
Citaat van: StefanCJ op 09-01-2016 21:44:31
Ik heb een nieuwe kvs-sensor en thermostaat besteld in Duitsland.
Twee maal, toch? :eusa_angel:
Lekker bezig geweest, Steef! Bij onze C was het net andersom. Beugel van brandstoffilter netjes, maar filter zelf kats verroest.
Citaat van: elianmars op 09-01-2016 23:16:35
Citaat van: StefanCJ op 09-01-2016 21:44:31
Ik heb een nieuwe kvs-sensor en thermostaat besteld in Duitsland.
Twee maal, toch? :eusa_angel:
Lekker bezig geweest, Steef! Bij onze C was het net andersom. Beugel van brandstoffilter netjes, maar filter zelf kats verroest.
Uiteraard :D
Erg mooie C70 Stefan. Ik ga nog ff sparen maar vroeg of laat staat er hier ook ééntje voor de deur.
Binnenkort gaat 'onze' AH winkel verhuizen dus ben ik erg druk met de voorbereidingen hiervoor. Gelukkig in de late uurtje wel wat tijd besteed aan de C, het gaat allemaal in een lekker tempo gelukkig.
Ik heb de achterbank naar Meneer Sam in Apeldoorn gebracht om de twee losse stiknaadjes te laten repareren. Meneer Sam is het omrijden absoluut waard, vriendelijke mensen, nette prijzen én vakmanschap. Ik ben er al eerder geweest met de bestuurdersstoel van de D5. De avond voor mijn bezoek heb ik de achterbank eruit gehaald, zeiknat dat ding :-X. De matten eronder waren ook erg nat. Vorige week was de kofferbak al nat (deze was nu wel droog). Ik heb de bank een nachtje op de verwarming gelegd en nóg was 'ie niet helemaal droog. Het was wel lekker warm thuis ;D.
Meneer Sam heeft weer topwerk afgeleverd. De naadjes zijn weer netjes en ik heb ook een flesje leerconditioner met verf op kleur meegekregen om de voorstoelen mee te behandelen. Het mooie i.t.t. leerverf is dat je geen ingewikkelde dingen hoeft te doen maar gewoon insmeren en na een half uurtje opwrijven.
Op de terugweg van Meneer Sam nog een middenconsole opgehaald bij T-5 4 life. Van degene in de C was de bevestiging voor de middenarmsteun gebroken en het paneeltje met houtmotief lelijk en afgebrokkeld. Nu is het weer netjes. Het paneeltje is nu gewoon antraciet i.p.v. houtmotief, vind het wel prima eigenlijk. Ik zit toch nooit achterin ;D.
Foto voor het idee:
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG_20160114_172551_zpskrqxshq4.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG_20160114_172551_zpskrqxshq4.jpg.html)
Voordat ik de achterbank weer durfde te monteren heb ik een avondje besteed aan lektesten. In de kou met een tuinslang het dak nat sproeien en kijken waar het water naar binnen komt. In de bak waar het dak zich opvouwt zitten vier afwateringspunten. De achterste twee kun je met dak half open prima bij. De andere zitten precies onder de plek waar het dak scharniert en hier kun je dus zo goed als niet bij.
De binnenkant verder los gehaald en onder de achterste zijpanelen kun je door een gat van 10cm2 je hand door een gaatje naar binnen friemelen en de afvoerslang los halen. Vervolgens de luchtspuit door een ander gaatje van 4cm2 naar binnen en dan kun je de afvoerslang schoon blazen. Ik heb helaas geen duidelijkere foto's gemaakt voor een fatsoenlijke how-to.
Op de foto zie je de luchtspuit liggen. Door het ronde gaatje er net boven kun je de luchtspuit friemelen. Op het gat waar links van de spuit de kabel naar binnen gaat kun je je hand naar binnen steken. Hierachter kun je de afvoerslang los halen en schoon spuiten. Aan één kant was de slang er al uit geschoten dus liep het water direct de carrosserie in.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/1452630227370_zpsbrbun9ex.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/1452630227370_zpsbrbun9ex.jpg.html)
Inmiddels is het droog én voorlopig blijft het droog in de auto.
Vorige week bij vochtig weer ging het abs lampje branden. Foutcode ABS-0070 Pompmotor onjuist signaal. Googlen gaf als antwoord een defecte abs controller. Kabels solderen lukt inmiddels wel maar dit is me te ingewikkeld. Daarom maar even langs Henk geweest om het te laten fixen.
Na een kop koffie en wat oh-en begonnen. Eerst de unit los gedremeld op het naadje, vervolgens tin vloeibaar maken en afzuigen. Vervolgens nog met een lintje de laatste restjes verwijderen, schoonmaken met een glasvezelstickie en nieuw tin erover. Vervolgens de unit dicht gekit. Het lijkt erg simpel maar het blijft een klusje waar wat ervaring voor vereist is.
Op het oog zagen de solderingen er aardig uit totdat je met de loepbril kijkt. Dan zie je bij veel puntjes dat het tin gespleten is.
De meester aan het werk:
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG_20160113_200156_zpspdhxt6fl.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG_20160113_200156_zpspdhxt6fl.jpg.html)
De unit:
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG_20160113_195841_zps33snlvwb.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG_20160113_195841_zps33snlvwb.jpg.html)
Na een half uurtje de kit uit laten harden weer richting IJsselstein gereden en daar meteen weer in de C gezet.
Henk, nogmaals bedankt voor je hulp, uitleg én de koffie!
Vandaag heb ik de zomerbanden opgehaald bij de dorpsgarage. Toen ik de C70 kocht trilde het allemaal nog al. Ik heb gevraagd om de banden eerst met al het lood erop op de machine te hangen om te kijken wat voor afwijking erin zat (meeste bedrijven halen meteen al het lood eraf, hangen velg op machine en plakken nieuw lood; dan weet je dus niet óf er vooraf en hoeveel afwijking erop zat).
Ik snap wel dat het wat trilde toen ik de foto's via de app binnen kreeg:
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG-20160113-WA0029_zpsvpfgaemt.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG-20160113-WA0029_zpsvpfgaemt.jpg.html)
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG-20160113-WA0028_zpsr8vd1q1u.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG-20160113-WA0028_zpsr8vd1q1u.jpg.html)
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG-20160113-WA0027_zpsfbeh9oby.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG-20160113-WA0027_zpsfbeh9oby.jpg.html)
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG-20160113-WA0026_zpsw9nf8nmk.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG-20160113-WA0026_zpsw9nf8nmk.jpg.html)
Van de week maar even onder de auto leggen en zien of het lekkerder rijdt dan eerst.
Lekker bezig Stefan! Mooi dat je het waterprobleem opgelost hebt. Het antraciete achterstuk matcht goed bij de rest van het interieur.
Vandaag stond het vervangen van de kachelradiator op het programma. Ik heb het vanmorgen vroeg maar even gedaan, ging lekker vlot en was met anderhalf uur weer klaar.
Ik heb de KVS niet afgetapt maar een stuk plastic en afwasteiltje gebruikt. Als je de KVS aftapt dan blijft er best nog veel in de kachel en pijpjes staan dus moet je dat alsnog opvangen; dubbel werk dus. Er komt op deze manier ca. 4 liter uit, zorg dus voor een teiltje dat groot genoeg is.
Geen druppeltje gemorst.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG_20160114_073331_zpsqal5bex8.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG_20160114_073331_zpsqal5bex8.jpg.html)
De oude en de nieuwe:
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG_20160114_074034_zps5k2hhnhj.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG_20160114_074034_zps5k2hhnhj.jpg.html)
Van dichtbij: hij was al aardig op.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG_20160114_074039_zpsc4qodl68.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG_20160114_074039_zpsc4qodl68.jpg.html)
Ik ben nog aan het wachten op de parkeersensoren, pookknop, thermostaat en sensor dus het geklus aan de C is nog niet ten einde.
:D
Jij bent nog gekker dan ik, man ;D Lekker aan de klus geweest, hoor! :eusa_clap:
Vergeet niet het knopje voor de subwoofers nog in het paneeltje te zetten.
:evil: ;D ;)
Binnenkort thermostaat-vervang-klus-avondje? :D
Citaat van: elianmars op 14-01-2016 22:19:38
Vergeet niet het knopje voor de subwoofers nog in het paneeltje te zetten.
Grappenmaker :evil:
Binnenkort thermostaatwisselavondje is goed hoor, moet Auto-onderdelen24 wel een beetje opschieten. Ze adverteren met verzendklaar binnen 24h. Dat ze vervolgens vijf dagen wachten met het daadwerkelijk verzenden vermelden ze dan niet op de site. Dat is dus ook meteen de reden dat ik zulke dingen niet online bestel als ik er haast mee heb.
Goed bezig hoor!
Mooi dat het gelukt is met de afwatering, zitten id op klote plek.
MarcoV
Lekker bezig geweest weer. Kachelradiator was mooi op tijd zo te zien
Hoe wist je trouwens dat de kachelradiateur moest worden vervangen, Steef?
Zo dan, genoeg acties ;D. Lekker aan de klus.
Best leuk zo'n hobby project. En zo'n garage is dan ook wel verdomd handig. Ik weet waarnaar ik moet zoeken!
Citaat van: elianmars op 15-01-2016 08:33:44
Hoe wist je trouwens dat de kachelradiateur moest worden vervangen, Steef?
Ik denk: volg den Uwen reukorgaan ;D ;D
Citaat van: elianmars op 15-01-2016 08:33:44
Hoe wist je trouwens dat de kachelradiateur moest worden vervangen, Steef?
alles preventief vervangen ;D
Citaat van: Sbv op 15-01-2016 08:43:27
Citaat van: elianmars op 15-01-2016 08:33:44
Hoe wist je trouwens dat de kachelradiateur moest worden vervangen, Steef?
alles preventief vervangen ;D
Ja, dat kan ook ;D
Ik meen af en toe iets te ruiken, maar weet niet zeker of het koelvloeistof is. Ben niet zo'n goede ruikert :eusa_shifty: ;D
Steef was zo klaar met de klus, als ik het zo zie. Ik heb het nog niet eerder gedaan en zie de bui alweer hangen. Denk je het even snel te doen, ben je er anderhalve dag mee bezig, omdat alles fout gaat ;D ;D
Bij de V70 was de vloer ook gewoon droog maar toch bleek kachelradiateur al te zweten, dus blij dat ik het gelijk heb mee laten doen.
MarcoV
Citaat van: elianmars op 15-01-2016 08:33:44
Hoe wist je trouwens dat de kachelradiateur moest worden vervangen, Steef?
Hij zweette al iets. Torxjes aan de onderkant zaten onder de kvs aanslag en ook zat er wat aanslag op het ding zelf aan de buitenkant.
Citaat van: StefanCJ op 15-01-2016 23:06:15
Citaat van: elianmars op 15-01-2016 08:33:44
Hoe wist je trouwens dat de kachelradiateur moest worden vervangen, Steef?
Hij zweette al iets. Torxjes aan de onderkant zaten onder de kvs aanslag en ook zat er wat aanslag op het ding zelf aan de buitenkant.
Ok. Binnenkort maar even kijken of ik iets zie.
En? Zit er wat?
Citaat van: StefanCJ op 15-01-2016 23:48:40
En? Zit er wat?
Geen idee. De wagen staat voor de deur en ik hang lekker op de bank :P
;D
Je moet eens weten hoe vaak ik dat heb als ik zit te lezen in jouw blog.
Citaat van: Snellebaksteen op 16-01-2016 00:19:31
;D
Je moet eens weten hoe vaak ik dat heb als ik zit te lezen in jouw blog.
;D
Hoe zit zo'n afvoerslang eigenlijk vast? Schuif je hem ergens overheen en zou een tie-rap of slangenklem losraken kunnen voorkomen? Kan de afvoerslang eigenlijk verdrogen en poreus worden? Is hij dus rubberachtig of juist van plastic?
Is een soort tuinslangachtig iets. Zit geschoven op een koppelstukje. Slangklem is geen doen vanwege de ruimte, tie wrap zou wel kunnen. Ik heb het niet gedaan maar het zit er nu goed overheen geschoven en het klemt best goed.
Citaat van: StefanCJ op 16-01-2016 11:36:25
Is een soort tuinslangachtig iets. Zit geschoven op een koppelstukje. Slangklem is geen doen vanwege de ruimte, tie wrap zou wel kunnen. Ik heb het niet gedaan maar het zit er nu goed overheen geschoven en het klemt best goed.
ok duidelijk.
Vandaag heb ik een nieuw level qua kluservaring bereikt :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance:
Maarten en ik hebben de distributie, spanrollen en waterpomp van de C70 vervangen. Maarten had al wat ervaring maar voor mij was het de eerste keer. Ondanks Maarten zijn ervaring voelde het toch wel wat spannend, ik heb getwijfeld om het te laten doen maar uiteindelijk toch zelf aangedurfd. De dorpsgaragemonteur vertelde me dat ik dit prima kon doen en dat het zonde was om het door hem te laten doen, naja ... dan moet het maar ;D. Vooraf mezelf voldoende ingelezen, Youtube-filmpjes bekeken en Vida doorgespit.
Het zat gelukkig allemaal mee. Riem kwam er makkelijk af zonder trillingsdemper los te halen, de waterpomp kwam met één klein tikkie los en de pakking kwam er ook bijna in één geheel af. De riem erop ging ook wel prima en de timing klopte ook nog steeds. De spanner juist instellen was nog even een dingetje maar is na wat oefenen en proberen ook gelukt. Alles wel 20 keer handmatig door gedraaid zonder brokken (gelukkig). Multiriem erop, kvs erin en motor starten. Motor liep perfect! Man, wat was ik trots!
Geen ingewikkelde how-to ofzo, wel een paar plaatjes.
Ik wilde eerst voor origineel Volvo gaan, setje zou ruim €150,- duurder zijn dan exact hetzelfde setje van Contitech. Over Contitech lees ik enkel goede ervaringen, Pul gebruikt het, Auto en Emotie gebruikt het en vele anderen ook, dan is het voor de C70 ook prima.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/distri1_zpsiycprcln.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/distri1_zpsiycprcln.jpg.html)
Nieuw:
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/distri3_zpsmm9svphq.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/distri3_zpsmm9svphq.jpg.html)
Je krijgt er ook een sticker bij, helemaal top! Alleen hierom zou je al elk jaar je riem wisselen 8).
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG_20160117_140141_zpspvjjeest.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG_20160117_140141_zpspvjjeest.jpg.html)
Maarten, nogmaals ontzettend bedankt voor je klushulp, ik vind het echt supergaaf!
;)
Heeft die conti waterpomp metalenschoepen?
Leuk als het zo lukt, kun je weer iets op je automonteur CV erbij zetten ;)
Mooi zo, gefeliciteerd! Ik was ook trots toen ik dat zelf (onder toekijkend ook van KIM) had gedaan :D
Citaat van: classicT5 op 17-01-2016 21:19:56
Heeft die conti waterpomp metalenschoepen?
Leuk als het zo lukt, kun je weer iets op je automonteur CV erbij zetten ;)
Yep. Als er geen metalen schoepen op zaten had ik hem niet gemonteerd maar een andere gekocht. Spanner en rol uit de Contitech set zijn van Ina. Op de wp kon ik geen merk ontdekken.
Bedankt voor de info!
Nogmaals: :eusa_clap:
Ik weet nog steeds niet of ik het zelf wel aandurf om het te doen :eusa_shifty:
Wat was je nu kwijt voor die distributieset?
Ik heb de spullen bij Mr. Auto besteld. Een set met riem, spanner, spanrol en wp kost €99,-. Multiriem €17,-. Allen Contitech, ook boutjes en pakking voor wp zijn inbegrepen. Zelfde spullen moesten bij de dealer €274,- kosten (dit is inclusief wat extra korting). Ik vond het verschil te groot om voor origineel te gaan.
Gaaf man dat je het zelf gedaan hebt, ik weet niet of ik hetzelf zou durven, maar misschien valt het best mee :eusa_shifty:
Tooltjes nog gebruikt?
Spannend zo'n eerste keer hè? Fijn dat het gelukt is, terecht trots! ;)
Citaat van: Bouke op 17-01-2016 21:56:52
Gaaf man dat je het zelf gedaan hebt, ik weet niet of ik hetzelf zou durven, maar misschien valt het best mee :eusa_shifty:
Tooltjes nog gebruikt?
ECU tool wel, je hebt zonder de ECU's net wat meer werkruimte. De tool om de trillingsdemper te blokkeren hebben we niet gebruikt, de riem ging er makkelijk af met demper nog gemonteerd. Marit brengt de tooltjes morgenochtend terug samen met iets lekker voor bij de koffie. Top dat Hooftman zo behulpzaam is geweest.
Stoer man, hulde :eusa_clap:
MarcoV
Dat Contitech is volgens mij een goed alternatief.Die ga ik even opslaan.Ik wil dit ook wel eens samen proberen met een forummer,ik ben in maart aan de beurt.Jij hebt al een beetje sleutelervaring qua motorruimte of niet..denk dat dat wel scheelt.
Respect hoor! Ik durf het (nog) niet aan :)
Citaat van: StefanCJ op 17-01-2016 22:01:55
Citaat van: Bouke op 17-01-2016 21:56:52
Gaaf man dat je het zelf gedaan hebt, ik weet niet of ik hetzelf zou durven, maar misschien valt het best mee :eusa_shifty:
Tooltjes nog gebruikt?
ECU tool wel, je hebt zonder de ECU's net wat meer werkruimte. De tool om de trillingsdemper te blokkeren hebben we niet gebruikt, de riem ging er makkelijk af met demper nog gemonteerd. Marit brengt de tooltjes morgenochtend terug samen met iets lekker voor bij de koffie. Top dat Hooftman zo behulpzaam is geweest.
Oh dat word daar wel gewaardeerd bij Hooftman ;)
Tja, eerste keer is altijd wat spannend :D mooi dat het gelukt is.
Gewoon je tijd nemen en niet te gehaast willen zijn, verhalen van "55 minuten en draaien" laten voor wat ze zijn.
Contitech monteer ik al jaren, gaat al jaren goed, het is gewoon kwaliteit voor een betere prijs. (Produceren veel, vandaar prijs omlaag).
Vrees dat de rest te ver weg woont, maar helpen met een distributieriem vind ik nooit zo een probleem (aan een schappelijke vergoeding).
Heb het ook wel eens via facetime gedaan, maar dat is toch een stukkie onhandiger ;)
Ik heb natuurlijk helemaal geen sleutel ervaring volgens sommige forum gebruikers :eusa_whistle:
Citaat van: NinaPaul op 18-01-2016 00:04:15
Ik heb natuurlijk helemaal geen sleutel ervaring volgens sommige forum gebruikers :eusa_whistle:
Ga je nu zelf die discussie oprakelen?
By the way, Stefan ga je nu verhuizen met die AH toko? Laat even weten waarheen want ik wil nog steeds even een bakkie komen halen bij je.
Citaat van: The Demon op 18-01-2016 00:08:37
Citaat van: NinaPaul op 18-01-2016 00:04:15
Ik heb natuurlijk helemaal geen sleutel ervaring volgens sommige forum gebruikers :eusa_whistle:
Ga je nu zelf die discussie oprakelen?
By the way, Stefan ga je nu verhuizen met die AH toko? Laat even weten waarheen want ik wil nog steeds even een bakkie komen halen bij je.
Humor, soms gewoon te moeilijk.
Citaat van: NinaPaul op 18-01-2016 00:04:15
Contitech monteer ik al jaren, gaat al jaren goed, het is gewoon kwaliteit voor een betere prijs. (Produceren veel, vandaar prijs omlaag).
Ik durf te beweren dat alle merken riemen in dezelfde fabriek geproduceerd worden. Misschien 2 fabrieken. Dus de riem is hetzelfde, alleen het stickervel op de rug is anders.
Mooi dat het gelukt is Stefan! :eusa_clap:
Zo'n distributieriem blijft altijd spannend.
Volgens mij heb jij de C70 binnen no time op stage 0.
Ik hoor het wel weer.
Het gaat best vlot allemaal ... Zeker als je bedenkt dat we de C pas 15 dagen in bezit hebben :eusa_whistle:
Citaat van: StefanCJ op 18-01-2016 08:14:10
Het gaat best vlot allemaal ... Zeker als je bedenkt dat we de C pas 15 dagen in bezit hebben :eusa_whistle:
Oohw dus jij berekend je onderhoudskosten per dag ipv per Km. ;)
Over een maand dan is de auto klaar en kan deze in de verkoop ;D
Nehhh voorlopig wel een blijvertje schat ik zo. Toch op z'n minst 1 zomer billen branden aan het zwarte leder ;D
Goe gedaan jochie. ;D Stoer ook. :D
Ik wil en ga het ook doen bij mijn auto (NN) over een poosje. Schijnt bij de D5's ook geen hogere wiskunde zijn. :eusa_shifty:
Citaat van: NinaPaul op 18-01-2016 00:04:15
Tja, eerste keer is altijd wat spannend :D mooi dat het gelukt is.
Gewoon je tijd nemen en niet te gehaast willen zijn, verhalen van "55 minuten en draaien" laten voor wat ze zijn.
Contitech monteer ik al jaren, gaat al jaren goed, het is gewoon kwaliteit voor een betere prijs. (Produceren veel, vandaar prijs omlaag).
Vrees dat de rest te ver weg woont, maar helpen met een distributieriem vind ik nooit zo een probleem (aan een schappelijke vergoeding).
Heb het ook wel eens via facetime gedaan, maar dat is toch een stukkie onhandiger ;)
Ik heb natuurlijk helemaal geen sleutel ervaring volgens sommige forum gebruikers :eusa_whistle:
;D ik zie de humor wel. ik kan ook geen steeksleutel vasthouden. ::)
Helaas heb ik geen subs achter de rugleuning van de achterbank. Ik heb al een tijdje een actieve sub van Pioneer in de laadruimte van de D5 en dat bevalt me erg goed, ik geniet er elke dag weer van. De subs van de C70 zijn van Dynaudio en ondanks dat het allemaal 16 jaar ouwe troep is moet het nog veel geld opbrengen.
Daarom gisteren maar een nieuwe gebruikte Pioneer opgehaald. Het is een iets ouder type dan wat ik nu heb, echter de specs zijn nagenoeg gelijk. Meteen weer een leuk ritje gehad, we hebben hem opgehaald in Rockanje. Daarna gegoogled op Chinees in de buurt en in Hellevoetsluis bij de Mr. Wokkie gegeten.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG_20160117_172552_zps9yaqrznf.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG_20160117_172552_zps9yaqrznf.jpg.html)
Vorige week zijn ook de parkeersensoren binnen gekomen, gisteren even in nbp gespoten. Spuitbusjes met kleurlak en blanke lak zijn bij de dealer te verkrijgen.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG_20160117_215825_zpsiqvauofm.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG_20160117_215825_zpsiqvauofm.jpg.html)
Vandaag is de nieuwe thermostaat en temperathuursensor binnen gekomen. De C70 kwam nét niet op temperatuur en op de snelweg liep de temperatuur iets naar beneden om vervolgens niet meer goed op temperatuur te komen. Vorige week al een paar keer de boutjes in de WD40 gezet. Goed torx erop en hoppa, direct los zonder ellende. De motor wel even stationair laten draaien maar nog geen ritje gemaakt om te zien of de meter mooi horizontaal komt.
Vandaag ook bij de dealer de spullen voor de carterventilatie besteld. De lange slang moest €150,- kosten. Niet iedereen vervangt deze. Ik heb hem derhalve ook niet besteld, kijk wel even hoe deze slang er aan toe is. Nr van de slang is 9470330.
:)
Die site van mister-auto heeft verschillende distributiesets,ik heb even gekeken voor zo'n waterpomp plus tandriemen,maar wat zou nu het verschil zijn behalve de prijs. Gates , SKF, Hella. En heb je dan een complete set?
Ik heb trouwens nog wel zo'n bakje liggen ;)
Geen idee wat het verschil is verder. Riemen van CT of Gates lees ik beide goede verhalen over. Ze hebben ook setjes van Bolk, die zou ik niet nemen, maar dat is gevoelsmatig. SKF heeft ook een setje, maar die zit op hetzelfde niveau als de dealer.
Citaat van: StefanCJ op 18-01-2016 19:49:59
De lange slang moest €150,- kosten. Niet iedereen vervangt deze. Ik heb hem derhalve ook niet besteld, kijk wel even hoe deze slang er aan toe is. Nr van de slang is 9470330.
Moet ik 't eens in Goes vragen? Dan kan ik 'm eventueel donderdag voor je meenemen.
Citaat van: Taranis op 18-01-2016 21:25:53
Citaat van: StefanCJ op 18-01-2016 19:49:59
De lange slang moest €150,- kosten. Niet iedereen vervangt deze. Ik heb hem derhalve ook niet besteld, kijk wel even hoe deze slang er aan toe is. Nr van de slang is 9470330.
Moet ik 't eens in Goes vragen? Dan kan ik 'm eventueel donderdag voor je meenemen.
Informeer maar even als je wilt. Mocht het veel voordelig zijn, dan bestel ik hem misschien wel. Als ik hem niet nodig heb, dan misschien iemand anders wel.
Bolk is te goedkoop. Althans de rammelstokjes van Bolk wel.
Citaat van: Taranis op 18-01-2016 21:25:53
Citaat van: StefanCJ op 18-01-2016 19:49:59
De lange slang moest €150,- kosten. Niet iedereen vervangt deze. Ik heb hem derhalve ook niet besteld, kijk wel even hoe deze slang er aan toe is. Nr van de slang is 9470330.
Moet ik 't eens in Goes vragen? Dan kan ik 'm eventueel donderdag voor je meenemen.
zal niet veel goedkoper zijn vermoed ik
Als je toch alles vernieuwd zou ik niet 1 oude slang laten zitten voor de zekerheid.
MarcoV
Citaat van: MarcoV op 19-01-2016 08:49:00
Als je toch alles vernieuwd zou ik niet 1 oude slang laten zitten voor de zekerheid.
MarcoV
Dit is een koperen buis.
Citaat van: leons850 op 19-01-2016 09:20:58
Citaat van: MarcoV op 19-01-2016 08:49:00
Als je toch alles vernieuwd zou ik niet 1 oude slang laten zitten voor de zekerheid.
MarcoV
Dit is een koperen buis.
Met rubberen slangen. Ik trok 'm kapot met demonteren. Nu deed ik niet echt voorzichtig, aangezien ik toch een nieuwe had liggen ;D
(http://www.ipdusa.com/uploads/images_products_slideshow/fullsize_26209.jpg)
O oke, dacht dat het die foame was met plastic binnenbuis onder spruitstuk maar dat is oude type zeker.
MarcoV
Citaat van: MarcoV op 19-01-2016 09:52:43
O oke, dacht dat het die foame was met plastic binnenbuis onder spruitstuk maar dat is oude type zeker.
MarcoV
Klopt. De oude is anders. Die hebben we gisterenavond nog in de Saffron van Iris gemonteerd.
Check!
MarcoV
Citaat van: Sbv op 19-01-2016 08:28:54
Citaat van: Taranis op 18-01-2016 21:25:53
Citaat van: StefanCJ op 18-01-2016 19:49:59
De lange slang moest €150,- kosten. Niet iedereen vervangt deze. Ik heb hem derhalve ook niet besteld, kijk wel even hoe deze slang er aan toe is. Nr van de slang is 9470330.
Moet ik 't eens in Goes vragen? Dan kan ik 'm eventueel donderdag voor je meenemen.
zal niet veel goedkoper zijn vermoed ik
Je vermoeden is juist: € 149,13 euro.
Ik ben ondertussen al vaste klant bij Henk Scholten in Ede en krijg ondertussen ook redelijk wat korting :angel:
Net wat Marcel zegt... Als een auto voor de eerste keer hier komt, standaard word die beruchte slang mee vervangen. De meeste zijn dan in verre gaande staat van ontbinding... Vroegah, waren de slangen die van de olie afscheider naar de turbo liepen bij een 4.3 turbo ook heel duur (tot 130 euro)
De vorige eigenaar heeft een potje gemaakt van de audio bekabeling, de helft van de speakers deed niets en alles zat met soldeersel aan elkaar. Er zit een mooie Kenwood 2din in en in de kofferbak ligt een Volvo versterker HA-7240. De originele kabelboom lijkt nergens meer op en is veel te kort om nog wat fatsoenlijk van te maken.
Ik heb deze kabel maar besteld:
http://www.ebay.nl/itm/190799250156?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT (http://www.ebay.nl/itm/190799250156?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT)
om achter in de HA te steken, dan via de middenconsole met tulpkabel naar voren te leiden. Het is niet het meest mooie maar je ziet er toch niets van. Het is niet mijn daily dus ik vind het eigenlijk wel een prima hobbybob oplossing.
:)
Ik weet nog een leuke sloper, misschien kun je het daar uit halen? :azn:
;D
Citaat van: )()()sT op 23-01-2016 07:48:27
Ik weet nog een leuke sloper, misschien kun je het daar uit halen? :azn:
;D
Hehe ;D
Net weer aan paar uurtjes in de garage bezig geweest. Die e-bay kabel komt over een paar weken pas binnen en ik had nu enkel een werkende sub in de C70; dat klinkt ook voor geen kant. Bovendien moest voor die e-bay kabel de middentunnel er weer uit (om RCA kabel naar voren te leggen) en daar had ik niet zo'n zin in. Bovendien ben ik bij vlagen wat ongeduldig.
Multimeter ter hand genomen en gemeten welke kleur kabel onder het dash bij welke pin van de 6-pin din stekker hoorde (van de versterker) om vervolgens om op zo net mogelijke wijze tulpstekkers aan te solderen. Precies hetzelfde als de e-bay kabels dus, alleen dan wel aan de originele kabels én wat langer aangezien de versterker bij de C in de kofferbak ligt.
HU-7240 zit aan de bestuurderskant in de kofferbak.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG-20160122-WA0031_zpsv2o6atqd.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG-20160122-WA0031_zpsv2o6atqd.jpg.html)
Et voila, ik ben niet zo'n ervaren soldeerder maar het werkt, ik vind het netjes en het werkt goed, dus missie geslaagd. Ik heb zo'n doosje krimpkous met lijm van Conrad maar dat is troep. De krimpkous van een Utregse elektronicazaak werkt stukken prettiger. Ik heb zilversoldeer gebruikt voor de solderingen.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG_20160123_210519_zpsvkdkjbey.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG_20160123_210519_zpsvkdkjbey.jpg.html)
Ik heb net ook nog even in de C gereden, na de thermostaat en kvs-meter wissel nog niet gedaan. Ik was de wijk nog niet uit of de meter stond al strak op 3 uur. De oude meter en thermostaat waren uit 2008 en vervangen door origineel Volvo, nu was een van twee al overleden.
:)
Bij vlagen ongeduldig.... ;D ;D
Het is maar goed dat mijn sleutelplek niet aan huis is, anders zou ik ook continu bezig zijn met de C.
Ideaal, trappetje af, garage in. Af en toe even naar boven voor koffie. Casper komt ook regelmatig sleutelen aan zijn auto's en fietsje, er steekt nu een scartkabel tussen beide wielen omdat hij aan het uitlezen is.
Citaat van: StefanCJ op 23-01-2016 22:48:50
Casper komt ook regelmatig sleutelen aan zijn auto's en fietsje, er steekt nu een scartkabel tussen beide wielen omdat hij aan het uitlezen is.
Geweldig! ;D :eusa_clap:
Nog altijd met blote voetjes op die koude vloer? :eusa_shifty:
Citaat van: StefanCJ op 23-01-2016 22:48:50
Casper komt ook regelmatig sleutelen aan zijn auto's en fietsje, er steekt nu een scartkabel tussen beide wielen omdat hij aan het uitlezen is.
;D ;D ;D ;D :eusa_clap:
Citaat van: StefanCJ op 23-01-2016 22:48:50
Ideaal, trappetje af, garage in. Af en toe even naar boven voor koffie. Casper komt ook regelmatig sleutelen aan zijn auto's en fietsje, er steekt nu een scartkabel tussen beide wielen omdat hij aan het uitlezen is.
Geweldig haha.
Zou ik nog wel eens willen, iemand die voor mij naar beneden loopt ;D ;D
MarcoV
Goed gedaan dat je silversoldeer hebt gebruikt Stefan, erg verstandig :eusa_clap: :eusa_clap:. Brezan verkoopt ook goede krimpkousen en idd die krengen van Conrad nooit meer kopen, werken echt niet.
Gisteren met hulp van Bouke (waarvoor nogmaals dank) de carterventilatie van de C vervangen. Marcel en Sander hadden me al gewaarschuwd vanwege een lastige banjobout onder het spruitstuk, tegen het thermostaathuisje aan. Uiteindelijk viel het reuze mee en na 2,5 uur sleutelen waren we klaar.
Ik heb inmiddels ontdekt dat fotorapportages maken niks voor mij is, respect voor degenen die dat wel trouw doen.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG-20160126-WA0011_zpsdzanyw5b.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG-20160126-WA0011_zpsdzanyw5b.jpg.html)
Via de onderkant de ETM loshalen is goed te doen, deze hebben we ook meteen even schoon gemaakt. Oude potje had wel wat mayo maar het viel nog wel mee gelukkig. Dat schept vertrouwen. Die lange buis moet bij de dealer €150,- kosten. Doorgeblazen met perslucht (zat niks in) en mooi laten zitten.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG-20160126-WA0012_zpskj3jqznw.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG-20160126-WA0012_zpskj3jqznw.jpg.html)
Daarna nog de remolie van de Panda van Bouke ververst en de avond was alweer voorbij.
Net nog even het nieuwe pookknopje in de AT-pook gezet, weer een vinkje op mijn lijstje :eusa_dance:.
Ah, nu begrijp ik je opmerkingen ;D
Ik had er geen idee van dat je de cv van de C gedaan had :eusa_doh:
Dat je de slang niet vervangen hebt scheelt al een dik half uur tobben ;D ;D
Die slang is wel los geweest om door te blazen, alleen het deel met kvs is blijven zitten. Buis hebben we remmenreiniger ingespoten en door geblazen met perslucht. Echt veel zooi zar er niet in.
Graag gedaan Stefan was idd niet een vervelend klusje.
Pandatje kwam netjes door de apk :) geen op of aanmerkingen :eusa_dance:
Citaat van: StefanCJ op 26-01-2016 21:13:18
Gisteren met hulp van Bouke (waarvoor nogmaals dank) de carterventilatie van de C vervangen. Marcel en Sander hadden me al gewaarschuwd vanwege een lastige banjobout onder het spruitstuk, tegen het thermostaathuisje aan. Uiteindelijk viel het reuze mee en na 2,5 uur sleutelen waren we klaar.
Ik heb inmiddels ontdekt dat fotorapportages maken niks voor mij is, respect voor degenen die dat wel trouw doen.
http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG-20160126-WA0011_zpsdzanyw5b.jpg (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG-20160126-WA0011_zpsdzanyw5b.jpg.html)
Via de onderkant de ETM loshalen is goed te doen, deze hebben we ook meteen even schoon gemaakt. Oude potje had wel wat mayo maar het viel nog wel mee gelukkig. Dat schept vertrouwen. Die lange buis moet bij de dealer €150,- kosten. Doorgeblazen met perslucht (zat niks in) en mooi laten zitten.
http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG-20160126-WA0012_zpskj3jqznw.jpg (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG-20160126-WA0012_zpskj3jqznw.jpg.html)
Daarna nog de remolie van de Panda van Bouke ververst en de avond was alweer voorbij.
Net nog even het nieuwe pookknopje in de AT-pook gezet, weer een vinkje op mijn lijstje :eusa_dance:.
Hehe ik weet precies wat je bedoelt. ;D
Lekker bezig geweest weer heren, mja zo'n sleutelruimte maakt dat ook een stuk aangenamer natuurlijk. ;)
Casper slaapt vaak niet meer 's middags dus ging vroeg naar bed, niets leuks op de TV en Marit ging nog met haar studie bezig, dan maar even de garage in. Alle vacuumslangen vervangen. Was prima te doen, alleen bij diegene achter onderop het blok kom je wat lastig bij. De oude waren aardig ver heen, al wat krokant maar wel lekker stevig voorgevormd.
Vieze troep, je pakt de oude slangen vast, trekt er wat aan en je handen zijn pikzwart.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG-20160127-WA0016_zpsmaxoj3kk.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG-20160127-WA0016_zpsmaxoj3kk.jpg.html)
Blauwe slangen. Makkelijk om te kijken of ik alles heb vervangen of nog wat vergeten ben ;D
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG_20160127_211201_zpsjqz5n3uj.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG_20160127_211201_zpsjqz5n3uj.jpg.html)
Ik had het potje van de carterventilatie bewaard en net even door gezaagd. Het viel me eigenlijk nog wel mee.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG_20160127_211156_zpstatsipth.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG_20160127_211156_zpstatsipth.jpg.html)
Morgenavond breng ik de auto naar de spuiter. De deur rechtsvoor ( ;D) heeft onderop een klein beginnend randje roest en onder het raamrubber rechts achter zit een klein roestbubbeltje. De dorpel onder het roestrandje is ook niet zo mooi meer en wordt ook gespoten. Als het goed is kan ik de auto zaterdag ophalen en hopelijk begin volgende week de bumper eraf om de parkeersensoren te monteren. Hierna hoop ik dat het minimaal 15 graden is buiten en het niet meer regent. Dan kan het genieten beginnen, hoewel ik het sleutelen ook heerlijk vind, zeker omdat het geen daily driver is en alles niet dezelfde dag nog klaar hoeft.
:)
Goeiedag zeg, moet dat ding volgende week helemaal klaar zijn ofzo? ;D
Citaat van: The Volvoboy op 27-01-2016 22:06:34
Goeiedag zeg, moet dat ding volgende week helemaal klaar zijn ofzo? ;D
Uiteraard! Dan word het minimaal 25 graden met zonnetje :P
Citaat van: The Volvoboy op 27-01-2016 22:06:34
Goeiedag zeg, moet dat ding volgende week helemaal klaar zijn ofzo? ;D
Ik moet nog beginnen :azn:
Dat potje kan je met ontvetter schoonmaken, is maar even werk en scheelt kosten.
Al heerst hier op het forum een groot taboe daarover....
Citaat van: StefanCJ op 23-01-2016 22:31:32
Ik heb net ook nog even in de C gereden, na de thermostaat en kvs-meter wissel nog niet gedaan. Ik was de wijk nog niet uit of de meter stond al strak op 3 uur. De oude meter en thermostaat waren uit 2008 en vervangen door origineel Volvo, nu was een van twee al overleden.
Herkenbaar, is dan of je thermostaat of je temp.meter gewoon gesneuveld?
Citaat van: NinaPaul op 27-01-2016 22:34:47
Dat potje kan je met ontvetter schoonmaken, is maar even werk en scheelt kosten.
Al heerst hier op het forum een groot taboe daarover....
Had met dit potje inderdaad best gekund. Het is een kunststof potje dus daar gebeurd verder niet veel mee. Anderzijds kost het potje niet veel, als er veel aangekoekte troep in zit dan is schoonmaken ook zo'n gedoe.
Citaat van: Dirk242 op 27-01-2016 22:37:37
Citaat van: StefanCJ op 23-01-2016 22:31:32
Ik heb net ook nog even in de C gereden, na de thermostaat en kvs-meter wissel nog niet gedaan. Ik was de wijk nog niet uit of de meter stond al strak op 3 uur. De oude meter en thermostaat waren uit 2008 en vervangen door origineel Volvo, nu was een van twee al overleden.
Herkenbaar, is dan of je thermostaat of je temp.meter gewoon gesneuveld?
Geen idee eigenlijk, heb ze maar beide vervangen. ;D
Citaat van: NinaPaul op 27-01-2016 22:34:47
Dat potje kan je met ontvetter schoonmaken, is maar even werk en scheelt kosten.
Al heerst hier op het forum een groot taboe daarover....
Welke ontvetter gebruik jij dan?
Daarvoor moet de boel toch los.
Slangen worden broos in de loop der tijd.
Gewoon vervangen is dan toch de beter optie.
Lekker bezig Stefan, wanneer issie klaar?
Nou, het zal niet meer zo lang duren hoop ik...
Ik heb het volgende lijstje nog in gedachten:
- bezoek aan de spuiter.
- parkeersensoren monteren (zijn al gespoten en liggen klaar).
- auto poetsen.
- dak wassen en impregneren.
- tzt koelwaterslangen vervangen.
- tzt schokbrekers vervangen.
Die onderste twee punten zijn voor de lange termijn, er is best wat geld in de C70 gegaan de afgelopen weken. Marit zegt er nog niks over en ik wil dat graag zo houden :eusa_shhh:
:)
lange termijn is volgende maand toch ?
Eind feb klaar met alles en dan wachten op de zomer ;D
Toch maar al begonnen ;D had je de nieuwe slangen al binnen en ook nog klemmen besteld?
Yep, gedeelte van de slangen had ik al en de rest is gisteren binnen gekomen. Er zaten van die klemmetjes bij en die heb ik waar mogelijk gebruikt. Sommige heb ik met tiewraps vast gezet. Vanaf origineel is meer dan de helft van de slangen niet geborgd.
Zulke zwarte handen had ik ook van die slangen ;D
Slangetje op de turbo heb ik van onderen af gedaan. Was goed te doen.
stefan volgt marcel gewoon met het klustempo... en de sneaky-ness om niet te melden wanneer ze klussen ;D
Citaat van: maruska op 28-01-2016 10:13:13
stefan volgt marcel gewoon met het klustempo... en de sneaky-ness om niet te melden wanneer ze klussen ;D
Stefan gaat sneller dan ik, Mark. Hij is nog veel stiekemer ;D
bah, die jeugd van tegenwoordig :(
Dat stiekeme klussen is wel een ding hè ;D
Citaat van: StefanCJ op 28-01-2016 12:50:47
Dat stiekeme klussen is wel een ding hè ;D
Mark heeft liever dat je ruim van tevoren uitnodigingen verstuurt ;D
Zelfs in onze app word je niet meer geïnformeerd ::)
;D
Citaat van: )()()sT op 28-01-2016 13:00:52
Zelfs in onze app word je niet meer geïnformeerd ::)
;D
Nee, nu je het zegt..... De carterventilatie heeft hij ook stiekem met Bouk gedaan. En dan zeggen dat ze aan de Panda van Nathalie gaan sleutelen :eusa_liar:
Hebben we ook nog gedaan, zo smooth ging de CV :eusa_whistle:
De Canisto's hebben na balanceren nog steeds een trilling. Mogelijk niet goed gebalanceerd of misschien zelfs een kromme velg. Ik kon een set Pegs overnemen dus ben aan het twijfelen geslagen. Niet te groot? Rijdt het nog wel comfortabel? Staat het goed? etc... Daarom vandaag mijn eigen Pegs maar even eronder gezet. Ik vind het erg gaaf staan, smoelt super zo. Qua comfort is het verschil tussen 17 en 18 niet zo heel groot. Bandenmaat is 225/40/18. Bevalt erg goed, ik laat ze er maar even onder zitten.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG-20160130-WA0006_zpsugjavlmr.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG-20160130-WA0006_zpsugjavlmr.jpg.html)
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG-20160130-WA0004_zpsubjfowfa.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG-20160130-WA0004_zpsubjfowfa.jpg.html)
En een nieuwe upgrade. Er zit zelfs beschermfolie op :eusa_dance:
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG_20160130_133736_zpsfnj5aofq.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG_20160130_133736_zpsfnj5aofq.jpg.html)
Perfect!
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG_20160130_134113_zpsxpawmpno.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG_20160130_134113_zpsxpawmpno.jpg.html)
Folietje toch maar weg gehaald. 8)
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG_20160130_134122_zpstoswt32m.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG_20160130_134122_zpstoswt32m.jpg.html)
Mooie auto! Persoonlijk vind ik de C's mooier met een R bumper Dat geeft 'm meer smoel ;D
Ik zeg zo laten Stefan. Staat zeer goed die wielen
Staat goed steef die Pegs , en je gril maar die sticker moet er op blijven bij jou vind ik :D
Citaat van: Bouke op 30-01-2016 17:48:21
Staat goed steef die Pegs , en je gril maar die sticker moet er op blijven bij jou vind ik :D
Ik heb hem bewaard. Als de C naar buiten gaat plak ik hem erop :angel:.
Citaat van: Hans Duiven op 30-01-2016 17:47:59
Mooie auto! Persoonlijk vind ik de C's mooier met een R bumper Dat geeft 'm meer smoel ;D
Eens. Al vind ik de C-bumper dan wel weer beter smoelen dan een standaard *70 classic bumper. Een R-bumper staat overigens niet op mijn verlanglijstje.
Ik heb een fles impregneer gekocht en voordat ik dat kan gebruiken dient het dak gewassen te worden. Daarom de hele auto maar even gewassen.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG_20160130_164023_zpswzlt9i7c.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG_20160130_164023_zpswzlt9i7c.jpg.html)
:)
Mooie grill, Steef 8) Toch maar een nieuwe gehaald?
zit er geen a-label sticker op je grille ? ;D
Wielen staan hem goed :eusa_clap:
MarcoV
Ik zeg goudkleurige Trexen Steef ;D
Ik krijg bijna een minderwaardigheidscomplex omdat ik nog geen reet aan mijn cabrio heb gedaan ::)
;D
Peg's, hmmmm..... Ik had m'n Tritons niet moeten verkopen :eusa_wall:
Is het ultramar geworden of toch een ander product?
Citaat van: NinaPaul op 30-01-2016 18:48:19
Is het ultramar geworden of toch een ander product?
Ultramar. Op een kwartiertje rijden zit een dealer van Ultramar en ben daar vanmorgen naartoe gereden. Het dak is gewassen, morgen als het goed droog is impregneer ik het.
Een echt mooie wagen maak je d'r van Stefan :eusa_clap: :eusa_dance: :eusa_clap: :eusa_dance:
Thanks. Ik twijfel nog om USA knippers te bestellen. Ik twijfel tussen deze units:
http://www.europeantuningshop.nl/index.php?route=product/product&path=1663_1723_1809&product_id=14963 (http://www.europeantuningshop.nl/index.php?route=product/product&path=1663_1723_1809&product_id=14963) of tussen die gevallen van de dealer die je erin steekt zodat de RAW half brandt.
Ik heb overigens vanmorgen de C opgehaald bij de spuiter. Ik ben blij dat de beginnende roestplekjes goed behandeld zijn. De plekjes zijn kaal geschuurd tot op het metaal en de lak is mooi uitgewaaierd. De spuiter heeft zonder overleg nog wat extra mee gespoten omdat er nog een plekje zat. Topservice!
:D
Citaat van: StefanCJ op 30-01-2016 17:53:19
Een R-bumper staat overigens niet op mijn verlanglijstje.
Bij mij ook niet. Om de een of andere reden vind ik deze bumper ook echt bij de C passen.
Maar goed, een aantal jaar geleden riep ik ook dat ik geen R bumper op de N wilde ;D
Ik ben vandaag begonnen met het inbouwen van de parkeersensoren. Bumper verwijderen is 2*3 torxjes los in de wielkuip (ideaal, geen popnagels!), twee flensbouten los en die twee kapjes onder de achterlichten (van binnenuit dopje 10).
Goed meten, nog een paar keer nameten ( ;D) en boren maar. Omdat de bumper iets bol loopt heb ik de binnenkant van de gaten iets ruimer geveild, anders pastte de sensoren niet. De sensoren zijn vrij klein, zeker in vergelijking met de originele Volvo sensoren die ik in de S70 had. Ook met gebruik van een nieuwe originele Volvo-gaten-pons werd het gat toen niet 100% strak, nu met mijn el cheapo e-bay setje ook niet. Normaal zit je echter niet op 10cm van de sensoren ernaar te kijken dus dat scheelt.
Bumpersteunen van de C70 blijken wat beter roestbestendig dan de V70 en S70 steunen.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG_20160131_180404_zps2rrvhs1x.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG_20160131_180404_zps2rrvhs1x.jpg.html)
Gaten van de sensoren afgetekend in het piepschuim en met de gatenboor gaten gemaakt om de kabels door te geleiden.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG_20160131_180401_zpsa9dyr7lu.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG_20160131_180401_zpsa9dyr7lu.jpg.html)
Bumper erop, kabels via thule onder het rechter achterlicht naar binnen geleiden en dat was het voor vandaag. Ik doe natuurlijk rustig aan met klussen, geduldig als ik ben. Het is nog lang geen lente en ook nog lang geen cabrioweer. Bumper al wel vast gemaakt. Morgen even die kapjes onder het achterlicht erop, kabels aansluiten en wegwerken en kofferbakbekleding erin.
Net nog even snel een foto gemaakt van de sensoren.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG_20160131_200045_zpsahliopxp.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG_20160131_200045_zpsahliopxp.jpg.html)
:D
Hoe heb jij de plaats bepaald, Steef? Ik heb gekeken naar de rondjes die op de tempex bumpervulling stond ;D
Had je nog last van het aluminium plaatje van de antenne?
In het boekje stond bij inbouwadvies tussen de 30 en 40cm tussen de sensoren.
Ik heb 37,5 aangehouden, bij 40 kwamen de buitenste sensoren op het gedeelte waar de bumper al wat af begint te buigen naar voren (en de sensoren net iets meer buiten het gebied van de auto werkzaam zijn).
Ik heb ze 2,5cm onder het geultje in de bumper geplaatst, daar staan ze het meest horizontaal. Jouw sensoren staan als ik de foto's zie zo'n 40cm uit elkaar. Ik heb namelijk in jouw blog even gekeken hoe jij ze geplaatst hebt en toen besloten ze iets meer naar binnen te doen ;D. Ik weet niet of die rondjes in het piepschuim voor parkeersensoren zijn, kan me bij de S70 niet heugen of ze overeen kwamen.
Antenne plaatje heb ik een hoekje uit geknipt, ik vond dat een mooie beunhazenmethode, ik ben alleen vergeten er een foto van te maken.
Netjes Stefan :eusa_clap:
MarcoV
Citaat van: StefanCJ op 31-01-2016 20:36:29
In het boekje stond bij inbouwadvies tussen de 30 en 40cm tussen de sensoren.
Boekje? Zulke dingen kijk ik niet eens in ;D
Ik zag dat de originele sensoren zelfs nog iets verder naar buiten staan. Het zou wel fijn zijn als een paaltje o.i.d. dat naast de auto staat ook "gezien" wordt :P
Als het paaltje naast de auto staat dan is er toch niets aan de hand ;D
Citaat van: StefanCJ op 31-01-2016 20:51:52
Als het paaltje naast de auto staat dan is er toch niets aan de hand ;D
Als je recht naar achteren rijdt niet, nee. Maar als je een beetje uitwijkt.... :eusa_shifty:
Ach, het zal allemaal wel werken. Tot nu toe gaat het goed met de sensoren :)
Ik heb nog even de foto van Hugo's wagen erbij gezocht. Hier zie je hoe de sensoren zelfs op de hoek van de bumper zitten.
(http://i64.tinypic.com/24v4sjk.jpg)
Even snel een losse reserve accu in de kofferbak gegooid, kabels aangesloten en getest :P. De sensoren doen het prima, nemen ongeveer 10cm buiten de auto mee in hun bereik. Gelukkig ... Al scheelt de afstand tussen de sensoren op de foto's hooguit 10cm ofzo.
Citaat van: elianmars op 31-01-2016 20:56:50
Ik heb nog even de foto van Hugo's wagen erbij gezocht. Hier zie je hoe de sensoren zelfs op de hoek van de bumper zitten.
http://i64.tinypic.com/24v4sjk.jpg
Ik weet niet zeker of de PDC origineel Volvo is. Auto staat nu in winterstalling, dus ik kan niet ff kijken.
Voor zover ik het op de foto kan zien is dit origineel Volvo, Hugo.
Citaat van: StefanCJ op 31-01-2016 21:42:50
Voor zover ik het op de foto kan zien is dit origineel Volvo, Hugo.
Ok. Je bent trouwens lekker bezig zeg. Over een week is alles van je lijstje doorgestreept en moet je weer naar Maestro kijken :eusa_whistle:
Gisteren de kabels netjes weggewerkt en gesoldeerd aan de bekabeling van de achterlichten. De sensoren werken prima, ben er blij mee. Verder nu dan ook het dak geïmpregneerd met Ultramar. Is eigenlijk een werkje van niets.
Ondertussen ben ik wel aardig klaar met de C70 en is het wachten op mooi (lente-)weer. :eusa_whistle:
Tjonge, wat moet je nu met al die vrije tijd? ;D
Citaat van: StefanCJ op 02-02-2016 10:47:58
Gisteren de kabels netjes weggewerkt en gesoldeerd aan de bekabeling van de achterlichten. De sensoren werken prima, ben er blij mee. Verder nu dan ook het dak geïmpregneerd met Ultramar. Is eigenlijk een werkje van niets.
Ondertussen ben ik wel aardig klaar met de C70 en is het wachten op mooi (lente-)weer. :eusa_whistle:
Als je er toch klaar mee bent, ik weet nog wel een NBP S70 waar ie naast past ;D
Citaat van: leons850 op 02-02-2016 10:54:46
Tjonge, wat moet je nu met al die vrije tijd? ;D
Ik heb mijn boek weer opgeladen en wat boeken erop gezet.
Citaat van: NinaPaul op 30-01-2016 18:48:19
Is het ultramar geworden of toch een ander product?
Om hier even op terug te komen, Stefan vroeg me of hij voor mij ook Ultramar mee moest nemen. Nu wordt er aanstaand weekend een nieuwe softtop op onze wagen gemonteerd. Kan/mag hier ook Ultramar op, of is dit enkel voor oudere softtops?
Citaat van: StefanCJ op 02-02-2016 21:35:33
Citaat van: leons850 op 02-02-2016 10:54:46
Tjonge, wat moet je nu met al die vrije tijd? ;D
Ik heb mijn boek weer opgeladen en wat boeken erop gezet.
Whahaha, boek....
Kun je dat eten?
Vandaag toch stiekem weer wat voor de C70 gekocht ... Ondanks dat het een mooiweerauto is vind ik het toch wel prettig als er goede ruitenwissers op zitten. Om de werkzaamheden wat te spreiden vervang ik morgen de linker en overmorgen de rechter.
:D
Citaat van: elianmars op 02-02-2016 21:38:01
Citaat van: NinaPaul op 30-01-2016 18:48:19
Is het ultramar geworden of toch een ander product?
Om hier even op terug te komen, Stefan vroeg me of hij voor mij ook Ultramar mee moest nemen. Nu wordt er aanstaand weekend een nieuwe softtop op onze wagen gemonteerd. Kan/mag hier ook Ultramar op, of is dit enkel voor oudere softtops?
Dak is zowieso van waterdicht materiaal, gewoon goed schoon houden en geen spul er op werd mij ooit geadviseerd.
Wij rijden af en toe door de wasstraat zonder waxbehandeling en dak is nog als nieuw!
MarcoV
Door de wasstraat? Gevoelsmatig lijkt me dat nou niet zo best voor het dak.
Geen enkel probleem, wasstraat hier heeft speciale cabriostand waarbij de rollen minder hard drukken.
En dak slijt harder van vuil/rijwind dan van water.
Bij de onze gaat het ieg goed,dak is nog top en mooi diep zwart na 13 jaar.
MarcoV
Citaat van: MarcoV op 02-02-2016 21:59:44
Geen enkel probleem, wasstraat hier heeft speciale cabriostand waarbij de rollen minder hard drukken.
En dak slijt harder van vuil/rijwind dan van water.
Bij de onze gaat het ieg goed,dak is nog top en mooi diep zwart na 13 jaar.
MarcoV
Ik lees het op internet ja, een bekende wasstraat in Utrecht is ook cabriodaksafe. Weer wat geleerd ;)
Citaat van: StefanCJ op 02-02-2016 22:04:00
Citaat van: MarcoV op 02-02-2016 21:59:44
Geen enkel probleem, wasstraat hier heeft speciale cabriostand waarbij de rollen minder hard drukken.
En dak slijt harder van vuil/rijwind dan van water.
Bij de onze gaat het ieg goed,dak is nog top en mooi diep zwart na 13 jaar.
MarcoV
Ik lees het op internet ja, een bekende wasstraat in Utrecht is ook cabriodaksafe. Weer wat geleerd ;)
;D
De C70 staat nu een paar dagen op de Pegs. Ik vind het erg mooi en stoer, alleen matcht het gevoelsmatig nét niet. Op de S70 stond het gewoon superdik en stoer maar de C is toch een ander soort auto. De Canisto's hebben nog erg goede banden (6mm) maar wel wat stoeprandschade en nog steeds een trilling.
Ik vind het toch wat zonde om een andere set Pegs voor mijn eigen auto of de C70 te kopen omdat ik niet 100% tevreden ben met de Pegs en de Canisto's toch wat sjieker vind staan. Daarom vanmorgen de Canisto's naar een goede bandenboer in Soest gebracht. Twee velgen worden gericht en uiteraard gebalanceerd en de andere twee worden nog een keertje gebalanceerd. Ik heb de velgen los gebracht dus ze kunnen er mooi de tijd voor nemen, in de loop van volgende week zijn ze klaar.
Ik vind het ook niet bij de C passen. Vandaar dat ik de Propussen gewoon houd :)
Citaat van: elianmars op 02-02-2016 21:38:01
Citaat van: NinaPaul op 30-01-2016 18:48:19
Is het ultramar geworden of toch een ander product?
Om hier even op terug te komen, Stefan vroeg me of hij voor mij ook Ultramar mee moest nemen. Nu wordt er aanstaand weekend een nieuwe softtop op onze wagen gemonteerd. Kan/mag hier ook Ultramar op, of is dit enkel voor oudere softtops?
Ook voor nieuwe is het aan te raden, zo blijft het vuil eruit en als nieuw.
Citaat van: NinaPaul op 04-02-2016 16:38:21
Citaat van: elianmars op 02-02-2016 21:38:01
Citaat van: NinaPaul op 30-01-2016 18:48:19
Is het ultramar geworden of toch een ander product?
Om hier even op terug te komen, Stefan vroeg me of hij voor mij ook Ultramar mee moest nemen. Nu wordt er aanstaand weekend een nieuwe softtop op onze wagen gemonteerd. Kan/mag hier ook Ultramar op, of is dit enkel voor oudere softtops?
Ook voor nieuwe is het aan te raden, zo blijft het vuil eruit en als nieuw.
Ok. Goed om te weten.
Steef? :)
8) 8) 8)
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG_20160204_204633_zpsme7wrgi3.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG_20160204_204633_zpsme7wrgi3.jpg.html)
Zonde om uit te pakken, maar uiteindelijk toch maar gedaan ... Ik heb net een set heldere koplampen en knippers opgehaald. Marit vind de originele lampen niet mooi. De heldere lampen laten de auto ineens 10 jaar jonger lijken.
Johan (Dopie) had nog een set liggen en die hebben we vanavond opgehaald. Ik had Johan al een tijdje niet meer gezien dus eerst even een uur bij de Mac wat gedronken en lopen oh-en, was weer erg gezellig!
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG_20160204_205517_zpsbjuhlvul.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG_20160204_205517_zpsbjuhlvul.jpg.html)
Ben er -net als Marit- erg blij mee :eusa_dance:
Toch maar wel gedaan dus. Zoals ik je al zei, zo'n kans krijg je maar één keer 8)
Zitten ze er al in? :D
Maakt hem id jaren jonger en frisser!
MarcoV
Ja ik geef niet zoveel uit aan de C, deze is maar voor erbij
Heb je ze er al inzitten?
Nee, zaterdag pas denk ik.
Duurt lang, Marcel had ze er ondertussen al in zitten... :evil:
Citaat van: Emiel op 04-02-2016 22:32:18
Duurt lang, Marcel had ze er ondertussen al in zitten... :evil:
inclusief draagarmen ;D
Citaat van: Sbv op 04-02-2016 22:34:46
Citaat van: Emiel op 04-02-2016 22:32:18
Duurt lang, Marcel had ze er ondertussen al in zitten... :evil:
inclusief draagarmen ;D
Draagarmen zitten nog in de doos ;D
Steef vertelde me dat hij voor een hele mooie prijs die set kon kopen. Ik was uiteraard gelijk stikjaloers, maar heb 'm gezegd dat hij het zeker moest doen.
Eerst zaterdag maar eens aftikken bij de softtopbouwert, dan zien we wel weer ;D
Citaat van: elianmars op 04-02-2016 22:46:26
Eerst zaterdag maar eens aftikken bij de softtopbouwert, dan zien we wel weer ;D
Dan kan je maandag lampen bestellen. :azn:
Citaat van: Emiel op 04-02-2016 22:49:30
Citaat van: elianmars op 04-02-2016 22:46:26
Eerst zaterdag maar eens aftikken bij de softtopbouwert, dan zien we wel weer ;D
Dan kan je maandag lampen bestellen. :azn:
Dan kan ik direct de echtscheidingspapieren ondertekenen :eusa_shifty:
Het is de bedoeling dat ik (ooit) de heldere koplampen en knippers en XC grill van OF van Ewout overneem. Dus ooit zullen ze wel komen :)
Wtf, ben ik dadelijk de enige met een cabrio met oude neus ??? :-[
8)
Citaat van: )()()sT op 04-02-2016 23:23:42
Wtf, ben ik dadelijk de enige met een cabrio met oude neus ??? :-[
8)
Oh? En wie kaapt er net een set heldere lampen voor mijn neus weg? :eusa_snooty: :eusa_shifty:
:angel:
Citaat van: elianmars op 05-02-2016 09:16:02
Citaat van: )()()sT op 04-02-2016 23:23:42
Wtf, ben ik dadelijk de enige met een cabrio met oude neus ??? :-[
8)
Oh? En wie kaapt er net een set heldere lampen voor mijn neus weg? :eusa_snooty: :eusa_shifty:
Wilde je net attenderen op de markt maar die zijn dus al weg?
MarcoV
Heerlijk zo'n gestoorde vrouw. ;D
Citaat van: MarcoV op 05-02-2016 09:35:57
Citaat van: elianmars op 05-02-2016 09:16:02
Citaat van: )()()sT op 04-02-2016 23:23:42
Wtf, ben ik dadelijk de enige met een cabrio met oude neus ??? :-[
8)
Oh? En wie kaapt er net een set heldere lampen voor mijn neus weg? :eusa_snooty: :eusa_shifty:
Wilde je net attenderen op de markt maar die zijn dus al weg?
MarcoV
Als het goed is, heeft Joost bingo ;D
Citaat van: elianmars op 05-02-2016 09:58:42
Citaat van: MarcoV op 05-02-2016 09:35:57
Citaat van: elianmars op 05-02-2016 09:16:02
Citaat van: )()()sT op 04-02-2016 23:23:42
Wtf, ben ik dadelijk de enige met een cabrio met oude neus ??? :-[
8)
Oh? En wie kaapt er net een set heldere lampen voor mijn neus weg? :eusa_snooty: :eusa_shifty:
Wilde je net attenderen op de markt maar die zijn dus al weg?
MarcoV
Als het goed is, heeft Joost bingo ;D
Leuk voor Joost ;D
MarcoV
Citaat van: elianmars op 05-02-2016 09:16:02
Citaat van: )()()sT op 04-02-2016 23:23:42
Wtf, ben ik dadelijk de enige met een cabrio met oude neus ??? :-[
8)
Oh? En wie kaapt er net een set heldere lampen voor mijn neus weg? :eusa_snooty: :eusa_shifty:
Jij hebt toch al n set gereserveerd. Je had gewoon n setje oude lampen en grill aan Sander mee moeten geven. Had ie ze om kunnen wisselen op de terugreis.
Was idd erg gezellig bij de Mac gister, en weet wel dat Casper later ook cabrio rijd :). Hij wist er alles over te vertellen en dat ie papa wel ff ging helpen (mooi kereltje).
Citaat van: innocenti op 05-02-2016 10:23:47
Citaat van: elianmars op 05-02-2016 09:16:02
Citaat van: )()()sT op 04-02-2016 23:23:42
Wtf, ben ik dadelijk de enige met een cabrio met oude neus ??? :-[
8)
Oh? En wie kaapt er net een set heldere lampen voor mijn neus weg? :eusa_snooty: :eusa_shifty:
Jij hebt toch al n set gereserveerd. Je had gewoon n setje oude lampen en grill aan Sander mee moeten geven. Had ie ze om kunnen wisselen op de terugreis.
Waar haal ik oude lampen en een grill zo snel vandaan? :eusa_shifty:
Ewout moet dat ding gewoon gaan slopen ;D
Oud vs. nieuw:
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG_20160206_164454_zpsya9zw7sy.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG_20160206_164454_zpsya9zw7sy.jpg.html)
En met knipper:
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG_20160206_180319_zpspzewbatw.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG_20160206_180319_zpspzewbatw.jpg.html)
:eusa_dance:
Dat smoelt lekker fris! :eusa_clap:
Mooi man!!
Nog wel even zilveren lampjes in de knippers doen :P
Citaat van: elianmars op 06-02-2016 20:50:24
Mooi man!!
Nog wel even zilveren lampjes in de knippers doen :P
Wil het graag origineel houden :eusa_shifty:
Citaat van: StefanCJ op 06-02-2016 22:35:32
Citaat van: elianmars op 06-02-2016 20:50:24
Mooi man!!
Nog wel even zilveren lampjes in de knippers doen :P
Wil het graag origineel houden :eusa_shifty:
Ik bedoel de bolletjes die licht geven, hè, niet de oranje vlakken aan de zijkant. Is verl mooierderder.
(http://familie-verweij.nl/v70/IMG_2580.JPG) (http://familie-verweij.nl/v70/IMG_2580.JPG)
Klik voor grotere foto.
Er zaten al lampjes in, dus ik vind het wel goed zo eigenlijk ;D
Dan niet joh :eusa_snooty:
:P ;D
Mooie upgrade!
Netjes! Wil ik ook wel :eusa_angel:
Mooi Stefan.
Idd nog even die zilveren peertjes aanschaffen.
Netjes zo !
Een vd mooiste upgrades voor de classic!
MarcoV
Daar knapt een auto van op.
Maarreh inderdaad zilveren peertjes erin hoor... Dat zijn de kosten niet meer.
Staat erg goed weer Steef :eusa_clap:
Citaat van: Dirk342 op 07-02-2016 08:49:33
Netjes zo !
Het stomme is ... Toen we de C70 kochten stoorden we ons niet zo aan de koplampen en de originele grill. Na verloop van tijd begint het dan toch te knagen (ik over de grill, Marit over de lampen) en ga je toch overstag.
Ik heb van de week even de prijzen opgevraagd van de koelwaterslangen, deze zijn immers ook al bijna 16 jaar oud. Totaal ongeveer €180,- voor 4 slangetjes :o. (9470676, 9445378, 1335433 en 9470409). Kachelslangen heb ik niet opgevraagd want deze zijn volgens mij al eens vervangen. Ik denk dat ik toch maar even wacht met bestellen totdat er eentje geklapt is, gezien de prijzen ::).
Mooie upgrade, heb ik laatst ook gedaan!!
En het mooie is: gister de auto gewassen én dan ineens vallen ze weer extra op!!
Citaat van: StefanCJ op 07-02-2016 10:34:11
Citaat van: Dirk342 op 07-02-2016 08:49:33
Netjes zo !
Het stomme is ... Toen we de C70 kochten stoorden we ons niet zo aan de koplampen en de originele grill. Na verloop van tijd begint het dan toch te knagen (ik over de grill, Marit over de lampen) en ga je toch overstag.
Ik heb van de week even de prijzen opgevraagd van de koelwaterslangen, deze zijn immers ook al bijna 16 jaar oud. Totaal ongeveer €180,- voor 4 slangetjes :o. (9470676, 9445378, 1335433 en 9470409). Kachelslangen heb ik niet opgevraagd want deze zijn volgens mij al eens vervangen. Ik denk dat ik toch maar even wacht met bestellen totdat er eentje geklapt is, gezien de prijzen ::).
Ik heb ze preventief vervangen en dat geeft best een comfortabel gevoel hoor.
Wees ook blij dat je de prijs van die kachelslangen niet hebt opgevraagd. Anders mocht je die 180 euro nog maal meer dan 1,5 doen. ;D
Kachelslangen kosten 50 ex btw per stuk ongeveer.
Citaat van: StefanCJ op 07-02-2016 10:51:09
Kachelslangen kosten 50 ex btw per stuk ongeveer.
Wat ik zei dus. :)
Citaat van: StefanCJ op 07-02-2016 10:34:11
Citaat van: Dirk342 op 07-02-2016 08:49:33
Netjes zo !
Het stomme is ... Toen we de C70 kochten stoorden we ons niet zo aan de koplampen en de originele grill. Na verloop van tijd begint het dan toch te knagen (ik over de grill, Marit over de lampen) en ga je toch overstag.
Ik heb van de week even de prijzen opgevraagd van de koelwaterslangen, deze zijn immers ook al bijna 16 jaar oud. Totaal ongeveer €180,- voor 4 slangetjes :o. (9470676, 9445378, 1335433 en 9470409). Kachelslangen heb ik niet opgevraagd want deze zijn volgens mij al eens vervangen. Ik denk dat ik toch maar even wacht met bestellen totdat er eentje geklapt is, gezien de prijzen ::).
Voor dat geld kun je beter Do88 kopen, heb je gelijk siliconen.
MarcoV
In de R en de XC zitten nu DO88 kachelslangen voor de helft van de prijs van origineel. In zwart natuurlijk...
Zoals Mars al zegt, chromen lampjes in de richtimgaanwijzers.
Dit ziet er echt niet uit hoor ;D
Net als die van Mars, echt gave bak
Ik heb radiateurslangen van Gates besteld bij Mr. Auto, scheelt een grote berg geld ten opzichte van origineel. Slangen naar expansievat en dat kleine slangetje achter bovenop besteld bij de dealer. Ervaring met Gates slangen is goed en zullen allicht beter zijn dan de originele van inmiddels al 15,5 jaar oud. Slangen van DO88 had Maarten ook en hij was er niet content mee (bleven iets lekken, na montage origineel was het over).
Stiekem ben ik ook aan het kijken om de schokbrekers te vervangen. Achter heeft gevoelsmatig zijn beste tijd wel gehad en voor pak ik dan ook meteen mee (als ik het doe).
Mooie upgrade. Oogt inderdaad een stuk jonger.
Gates is inderdaad heel goed. Ze maken of maakten ook heel goede duikpakken b.t.w..
Citaat van: razorx op 07-02-2016 15:23:23
Mooie upgrade. Oogt inderdaad een stuk jonger.
Gates is inderdaad heel goed. Ze maken of maakten ook heel goede duikpakken b.t.w..
Altijd handig als je koelsysteem lekt en je garage onder staat ;D ;D
MarcoV
Precies Steef als je wat doet moet je het goed doen dat is ook mijn insteek, en ik zal niks zeggen van die lampjes, ziet er geweldig uit nozum ;)
Citaat van: KIM op 07-02-2016 14:30:25
In de R en de XC zitten nu DO88 kachelslangen voor de helft van de prijs van origineel. In zwart natuurlijk...
Heb je daar een linkje van? :angel:
Dat zijn de enige slangen die ik nog niet gedaan heb en dus nog niet siliconen zijn.
Alstu:
http://www.do88.se/en/artiklar/volvo-850-s70-v70-c70-94-99-heater-hoses.html
;D
Citaat van: Dirk342 op 08-02-2016 08:32:13
Alstu:
http://www.do88.se/en/artiklar/volvo-850-s70-v70-c70-94-99-heater-hoses.html
;D
Danku, ik dacht zelf dat die 2 bedoelt werden die dat huisje in het schutbord ingaan.
Bestaan die ook in siliconen? :angel:
Je moet even de pijpjes uit de originele kachelslang halen. Die kunnen hier in gemonteerd worden en vastgezet met slangenklemmen.
Citaat van: KIM op 08-02-2016 10:18:06
Je moet even de pijpjes uit de originele kachelslang halen. Die kunnen hier in gemonteerd worden en vastgezet met slangenklemmen.
Danku!
Heb ik weer een paar mooie projectjes verzonnen. ;D
Zojuist via Auto-onderdelen24 nieuwe achterdempers en taatspot, beiden van Sachs besteld. De C deint wat aan de achterzijde.
Ik heb nog twee voorpoten van een demontage auto liggen. De dempers zijn van Monroe, hebben naar alle waarschijnlijkheid dus minder kms gereden dan degene onder de C. Ik twijfel nog of ik deze eronder zet; ik kan ook niet zien of de veerpootlagers ook vernieuwd zijn, anders zijn ze mogelijk ouder dan degene onder de C.
bussen in de achteras nog goed ? ook degene die de as aan de koets vast houden ?
Citaat van: Sbv op 09-02-2016 21:53:59
bussen in de achteras nog goed ? ook degene die de as aan de koets vast houden ?
Yep :)
Toch maar enkel voor de achterkant besteld, dus. Voorkant kan altijd nog.
Ik merk 0 deining, dus wacht nog even met de dempers.
Bij auto-onderdelen24 en nog meer van dat soort webshops (even onderling vergelijken) kun je vaak goedkoop aan originele onderdelen komen ;D ;D
Hoppaaaa .... Vandaag met hulp van Casper de koelvloeistofslangen vervangen. De radiateurslangen heb ik van Gates besteld, kosten niet veel en zijn in ieder geval beter dan de originele slangen. De rest (m.u.v. kachelslangen, die zien er nog tiptop uit) heb ik bij de dealer besteld. Ik heb alles met nieuwe (goede) slangklemmen vast gezet. Weer een puntje van de lijst afgewerkt.
Ook hebben we vandaag de gerichte en opnieuw gebalanceerde Canisto's opgehaald. Ze staan weer netjes onder de C, ben blij dat ik niet voor Pegs gegaan ben, ook vanwege het rijcomfort. 17 inch onder een C is toch prettiger. Nu nog even wachten op de nieuwe achterdempers, dan verbetert het comfort weer een stukje. Ik heb met wisselen van de banden wel even de achterveren schoon geborsteld met staalborstel en in de zwarte hamerslagverf gezet.
Vanavond heeft de ontgrendeling van de (handbediende) rugleuning het begeven. Zowel de de hendel als het rode trekding doen niks meer. Volgende week even de stoel uit de auto halen en de kabel nakijken en fixen.
:)
Is een leuk klusje die kabel in de rugleuning Stefan. Hopelijk helpt Casper je ook met de stoel uit de auto tillen, is beter voor je rug. ;)
Edit: ik gok dat je alvast een kabel kunt bestellen.
Vandaag een leuk pakketje ontvangen met de post. Nieuwe achterdempers en taatspot.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG_20160215_165143_zpsyhgok4jb.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG_20160215_165143_zpsyhgok4jb.jpg.html)
Dempers vervangen van een V70 stelt geen fluit voor omdat je overal lekker bij kan. Bij de C70 is dat iets lastiger :eusa_whistle:. Zitting achter los, rugleuning los, subwoofer los (als je die hebt; ik iig niet) en vervolgens met een minimum aan ruimte met een sleutel 15 de moer losdraaien terwijl je met sleutel 7 het draaideind op zijn plek houdt. Wat een crime, ik ben blij dat ik alles compleet heb vervangen zodat ik er de komende jaren niet meer aan hoef te komen.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG-20160215-WA0017_zpsd5bfxabr.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG-20160215-WA0017_zpsd5bfxabr.jpg.html)
Het rijdt een stuk beter, de oude dempers waren aardig ver heen. Morgenavond rij ik met de C70 even langs de dorpsgarage om de ophanging voor te laten checken. Als ik zelf ga voelen weet ik het wel, dan is alles aan vervanging toe ;D. Als het goed bevonden wordt blijf ik er voorlopig ook van af. Wel even uitlijnen voor het fijne, stuur staat nét een tikkie scheef.
:D
Dus je gaat nog ff bij Karelsen langs?
Mooi dat het er in zit, is idd een buts werk bij een C....
Lekker bezig geweest weer. Ik heb me nog niet zo verdiept in dat gebeuren bij een C70, maar dat zit inderdaad wel lekker verstopt allemaal :o :)
Mooi klusje om voorlopig te laten zitten bij onze C ;D
Mooi dat het gelukt is!
MarcoV
Citaat van: elianmars op 16-02-2016 08:23:02
Mooi klusje om voorlopig te laten zitten bij onze C ;D
Toch ben ik blij dat ik het gedaan heb. Ik heb de oude en nieuwe dempers naast de auto tegelijk volledig ingeduwd. De nieuwe kwam direct weer helemaal omhoog terwijl de oude er zo'n 10 seconden langer over deed.
Citaat van: elianmars op 16-02-2016 08:23:02
Mooi klusje om voorlopig te laten zitten bij onze C ;D
Volgende maand dus ;D
Citaat van: Marc O. op 16-02-2016 10:36:49
Citaat van: elianmars op 16-02-2016 08:23:02
Mooi klusje om voorlopig te laten zitten bij onze C ;D
Volgende maand dus ;D
Neu. Ik moet nu even rustig aan doen. Het gaat al veel sneller met de centen dan verwacht/gehoopt :eusa_shifty:
iets met keuken ?
Citaat van: elianmars op 16-02-2016 11:43:34
Citaat van: Marc O. op 16-02-2016 10:36:49
Citaat van: elianmars op 16-02-2016 08:23:02
Mooi klusje om voorlopig te laten zitten bij onze C ;D
Volgende maand dus ;D
Neu. Ik moet nu even rustig aan doen. Het gaat al veel sneller met de centen dan verwacht/gehoopt :eusa_shifty:
Ja dat zei je net na aanschaf van de C ook al ;D :P
Citaat van: Marc O. op 16-02-2016 13:33:03
Citaat van: elianmars op 16-02-2016 11:43:34
Citaat van: Marc O. op 16-02-2016 10:36:49
Citaat van: elianmars op 16-02-2016 08:23:02
Mooi klusje om voorlopig te laten zitten bij onze C ;D
Volgende maand dus ;D
Neu. Ik moet nu even rustig aan doen. Het gaat al veel sneller met de centen dan verwacht/gehoopt :eusa_shifty:
Ja dat zei je net na aanschaf van de C ook al ;D :P
Jah... toen had ik nog de gedachte C70 én nieuwe badkamer. Maar dat kan ik nu wel vergeten :-[ ;D
We zouden ook niet naar het buitenland op vakantie gaan, komende zomer, maar gewoon drie weken naar Renesse, wat toch al betaald is.
Dat zijn nu twee weken Frankrijk met privézwembad geworden. Tja.... Keuzes maken blijft lastig :P
;D ;D
vooral de juiste keuzes maken ;D
Citaat van: elianmars op 16-02-2016 14:58:35
Dat zijn nu twee weken Frankrijk met privézwembad geworden.
Met de cabio? ;D
tuurlijk, kwestie van de juiste kit, en vullen die cabrio ;D
Citaat van: maruska op 16-02-2016 15:22:00
tuurlijk, kwestie van de juiste kit, en vullen die cabrio ;D
Kan ie meteen als nieuwe badkamer fungeren ;D
Citaat van: mehn op 16-02-2016 15:17:36
Citaat van: elianmars op 16-02-2016 14:58:35
Dat zijn nu twee weken Frankrijk met privézwembad geworden.
Met de cabio? ;D
Als het aan mij ligt wel ja :eusa_angel:
De C is niet voor niets naar de garage geweest. Er zat een klein beetje speling op een stuurkogel. Omdat ik erg druk ben met werk en de auto daar toch al op de brug stond heb ik de kogel maar laten vervangen. Qua prijzen is dorpsgrarage erg gunstig dus ik vond het wel prima. Vanmorgen even naar Soest geweest om de auto uit te laten lijnen.
De C rijdt en stuurt weer super en het stuur staat horizontaal. Één van mijn neurotische eigenaardigheden is dat een stuur 100% horizontaal moet staan, anders kan ik geen plezier beleven aan het besturen van de auto, dan erger ik me mateloos :evil:.
Verder moet ik de rugleuning van de passagiersstoel eens fixen en ben ik mezelf aan het inlezen om de velgen zelf te spuiten. De velg links achter heeft rondom de boutgaten redelijk wat corrosie. Ik heb een oude Columba velg liggen om te oefenen.
op naar de volgende klus dan maar ;D
Citaat van: StefanCJ op 18-02-2016 11:59:36
De C rijdt en stuurt weer super en het stuur staat horizontaal. Één van mijn neurotische eigenaardigheden is dat een stuur 100% horizontaal moet staan, anders kan ik geen plezier beleven aan het besturen van de auto, dan erger ik me mateloos :evil:.
Herkenbaar!
Citaat van: Sbv op 18-02-2016 12:55:03
op naar de volgende klus dan maar ;D
Neuh, stoel maken moet nog. Verder misschien kijken of ik zelf mijn velgen kan spuiten, eentje heeft wat corrosie. Moet dan wel mogelijk zijn met banden er nog op, anders laat ik het zo. Stoeprandschade hebben ze allemaal wel ietsjes maar daar geef ik bij de C niet zoveel om (Marit gaat er ook mee rijden :angel:).
De Twingo gaat dus weg ? ;D
Zeker niet, als ik in de app groep alleen al lees hoeveel moeite het kost om die ouwe hokken rijdend te houden ben ik blij dat we een klein zuinig autootje hebben die het altijd doet en waar nooit iets mee is.
;)
Citaat van: StefanCJ op 19-02-2016 07:31:29
Zeker niet, als ik in de app groep alleen al lees hoeveel moeite het kost om die ouwe hokken rijdend te houden ben ik blij dat we een klein zuinig autootje hebben die het altijd doet en waar nooit iets mee is.
;)
Plan B is altijd goed. En dan geen tweede Volvo ;D.
Citaat van: StefanCJ op 19-02-2016 07:31:29
Zeker niet, als ik in de app groep alleen al lees hoeveel moeite het kost om die ouwe hokken rijdend te houden ben ik blij dat we een klein zuinig autootje hebben die het altijd doet en waar nooit iets mee is.
;)
Dat is ook de reden dat bij ons de Fiat nog niet weg is ;D
Citaat van: elianmars op 19-02-2016 09:00:41
Citaat van: StefanCJ op 19-02-2016 07:31:29
Zeker niet, als ik in de app groep alleen al lees hoeveel moeite het kost om die ouwe hokken rijdend te houden ben ik blij dat we een klein zuinig autootje hebben die het altijd doet en waar nooit iets mee is.
;)
Dat is ook de reden dat bij ons de Fiat nog niet weg is ;D
Emotion wants Volvo, reason dictates other brands :P
Zelf vind ik houtinleg niet mooi en de houtinleg in de C70 was ook niet mooi meer. Ik vind eigenlijk antraciet gewoon het mooist, lekker saai :eusa_shifty:. Ik had geen zin om het dash te demonteren, het kraakt namelijk niet en dat wil ik graag zo houden. Als ik terug denk aan de S70 krijg ik alweer kriebels in mijn nek van het gekraak.
Geïnspireerd door MarcoV zijn Plastidip avonturen ben ik overstag gegaan en heb ook een paar bussen besteld. Ik heb zwart besteld en steenkolengrijs. Die laatste is het geworden.
Verwarming lekker hoog gezet zodat de dip mooi vloeibaar is. Het gedeelte rondom de radio heb ik beneden in de garage gespoten, dit is toch wat minder strak geworden dan de tunnel die ik in een warme kamer gespoten heb. Dit doe ik van de zomer misschien nog een keertje, het is leuk werk om te doen. Ik heb zojuist even een fohn besteld, mocht ik het binnenkort al willen doen dan kan ik het warm blazen met de fohn.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/dip2_zpswwfjsfel.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/dip2_zpswwfjsfel.jpg.html)
Ziet er netjes uit. Op de foto glimt het nog een heel klein beetje omdat het nog wat vochtig was.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/dip1_zpsxrswgwm9.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/dip1_zpsxrswgwm9.jpg.html)
Alles ligt nu te drogen, zal morgen als alles in de auto zit even een totaalplaatje maken.
Ik heb nog wat bussen over in zwart en steenkolengrijs. De deurgrepen van de voorportieren (binnenkant) van de D5 zijn niet mooi meer en één van de twee kanten is niet meer leverbaar. Misschien is dat met Plastidip ook weer netjes te krijgen. Er ligt al sinds de Kerst een handremhoes klaar voor de D5, die mag er ook weleens in.
:D
Ziet er mooi uit. Ben benieuwd naar het totaalplaatje.
Netjes Stefan, voordeel van plastidip is dat het redelijk makkelijk werkt en vergevingsgezind als je iets te veel spuit.
Vloeit goed en droogt mooi egaal op!
MarcoV
Zonde van je hout >:( ;D
Hout is voor timmermannen :eusa_whistle:
:D
Citaat van: StefanCJ op 25-02-2016 10:19:35
Hout is voor timmermannen :eusa_whistle:
:D
;D
Ik heb het ook nooit mooi gevonden. Totdat ik de C kocht. Ik vind het wel bij de wagen passen.
Citaat van: StefanCJ op 25-02-2016 10:19:35
Hout is voor timmermannen :eusa_whistle:
:D
Inderdaad ;D
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG_20160225_122752_zps5cwwpjqq.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG_20160225_122752_zps5cwwpjqq.jpg.html)
Veel beter zo (al zeg ik het zelf). Marit vind het ook mooier dus prima.
De achterkant van het blok zat onder de olie. Lekkage kwam uit het olieretourpijpje. Dit pijpje van ca 15cm loopt van onder de turbo naar het midden aan de achterkant van het blok. Pakking besteld voor de bovenkant en O-ringetje voor de onderkant. Vervangen is 20 minuten werk. Het oude O-ringetje was gebroken, dat veroorzaakte de lekkage. Vandaag nog een stuk gereden, ik zal morgen eens kijken of het blok droog is.
:)
Netjes zo, lekker spul is dat Plastidip.
Ik ben benieuwd hoe het houdt op de pookknop, Steef. Wat heb je er voor stuur in zitten, eigenlijk?
Het staat wel strak, maar ik doe het niet. Ik heb niet voor niks een mooi stuur met hout gekocht :P
Ik ben ook aan het hout maar vind dit erg net.
Citaat van: elianmars op 28-02-2016 19:41:08
Wat heb je er voor stuur in zitten, eigenlijk?
Een rond 8).
Normaal C70 stuur. Geen hout en geen dik leer (helaas).
Echt mooi Stedan.
Hout hoort in de kachel.
Netjes geworden!
Het lijkt alsof het bakje er niet helemaal in zit aan de linkerkant, klopt dat?
Netjes gedaan Stefan, NBP had ook nog gekunt ;D. Maar hout vond ik ook niet verkeerd in deze ultieme timmermans auto, weet je wel hoe een lange planken er in passen ;D
De Twingo heeft vandaag ook een kleine beurt gehad. Gelukkig gaat er niets kapot aan dat ding en hoeft er weinig gesleuteld te worden.
Het is een leuke auto, maar sleutelen is een crime aan dat ding.
- Carterplug onder op het blok zodat je gegarandeerd smerige handen krijgt bij het losdraaien.
- Oliefilter hangt recht boven het subframe zodat je subframe onder de olie komt te zitten.
Mogelijk is dit onderdeel van het Renault-anti-roest-programma. Tevens ook handig als klanten na een beurt terugkomen "meneer, de auto lekt olie sinds de beurt" -> "wees gerust mevrouwtje, dat is een producteigenschap en volkomen normaal" :angel:.
- Het luchtfilter heeft een kokervorm. Wordt in ronde vorm geleverd maar het filterhuis is ovaal. Je moet het dus zelf vormen anders past het niet. Bovendien is het filter nét te groot waardoor het niet past zonder belachelijk veel kracht te zetten. Het materiaal van de filter is harder (metalen omhulsel) dan de filterbox dus drie keer raden wat het eerste kapot gaat. Filter 2mm korter maken en dan het past goed.
Gelukkig is de onderhoudsinterval 30dkm of twee jaar dus ik kan weer even bijkomen 8).
Ook nog een leuke upgrade aan de Twingo gedaan, de logo's voor en achter gedipt.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG_20160229_201027_zpsqdl29wsv.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG_20160229_201027_zpsqdl29wsv.jpg.html)
8)
Ik zou de koplampen ook nog even dippen ;D
en je kentekenplaat
Geen commentaar op Renault. Heb je originele delen gebruikt of imitatie ?
Tja, kleine autos hebben ze weinig plek om alles sleutel vriendelijk te engineeren.
Vandaag weer even met de C70 bezig geweest. De voorbumper ligt los, die breng ik morgen naar de spuiter. Op de bumperhoek is de lak gebarsten en komen er stukjes lak los. Wel jammer, auto is een maand geleden bij de spuiter geweest en toen was de bumper nog gaaf ???.
Aan de passagierskant werkte de rugleuning ontgrendeling niet meer. Casper moest sinds twee weken via de bestuurderskant naar zijn stoeltje op de achterbank aan de passagierskant. Vervolgens Marit of ik erachteraan om zijn gordel vast te maken. Eigenlijk is dat geen doen. Dak open, stoel los, stoel eruit (handig veel ruimte!), rugleuning los, krammetjes los knippen en tot de conslusie komen dat een staalkabeltje van de ontgrendeling afgebroken is. Provisorisch gefixt door de buitenkabel (flink) in te korten zodat ik met een boutje/moertje/ringetjes de kabel weer vast kon maken aan het hendeltje. Gelijk ook aan de linkerkant de buitenkabel ietsje ingekort want er zat al aardig wat rek in.
Achter het veertje de gebroken kabel bevestigd.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG_20160306_175504_zpsomhto1vd.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG_20160306_175504_zpsomhto1vd.jpg.html)
Rugleuning weer vast gemaakt met tiewraps bij gebrek aan krammetjes en krammentang.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG_20160306_180500_zpssszaijr8.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG_20160306_180500_zpssszaijr8.jpg.html)
Het werkt weer :eusa_dance:
Mooi dat het weer werkt. Tot hoe ver kun je die kabel eigenlijk inkorten? Lijkt me dat het een keer ophoudt :eusa_think:
De kabel was flink gerafeld dus heb er 10cm af moeten halen. Volgende keer red ik dat niet meer denk ik en zal ik een nieuwe kabel moeten bestellen.
:eusa_clap:
De afgelopen week weer een paar kleine dingetjes aan de C70 gedaan. Allereerst is de linkerzijde van de bumper netjes gemaakt, de lak bladderde er af. De bumper was bij een vorig bezoek aan de spuiter nog netjes, anders had ik hem toen wel mee laten nemen. Ik heb voor het gemak de bumper los aangeleverd, monteren en demonteren is zo gepiept.
Ondertussen had ik tijd om de motorsteun distributiezijde te vervangen, de oude was wel op.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG_20160313_162730_zpsmry14at2.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG_20160313_162730_zpsmry14at2.jpg.html)
Ik kon nergens een imitatie steun vinden (ik vind €120,- voor een nieuwe originele overkill gezien de jaarlijke kms in de C70) maar volgens Meyle pastte hun steun op de C70. Deze steun zou op alle 850's en *70 classics passen, iets was me ergens al bevreemde. Enfin, gok genomen en helaas ...
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG_20160313_162715_zpsfc3suzkt.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG_20160313_162715_zpsfc3suzkt.jpg.html)
Het verschil is klein, maar hij past gewoon niet. Toen toch maar een originele besteld en gemonteerd. Verder nog niet met de C70 gereden om het verschil tussen de oude en de nieuwe te voelen omdat ik druk was met werk.
Onze winkel is afgelopen week verhuisd. De oude was 15jr oud, pand onlogisch en zat in een dood stuk van het centrum. Nu zitten we hemelsbreed 500 meter verder in een woonwijk. Erg leuk, wijkwinkels hebben doorgaans meer sfeer en zijn minder anoniem dan een centrumwinkel. We zijn al ruime tijd met de voorbereiding bezig. Winkelindeling maken, omzetverwachting inschatten, klantenprofiel bekijken, verhuisplanning maken, personeelsplanning (laten) maken etc ... Supergaaf om te doen allemaal.
Oude winkel bijna leeg:
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG-20160311-WA0041_zpsvyxonnr7.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG-20160311-WA0041_zpsvyxonnr7.jpg.html)
Sfeerimpressie van het vullen van de nieuwe winkel. Erg tof dat er ruim 150! man tegelijk aan het werk is om de oude winkel leeg te halen én tegelijk de nieuwe te vullen. De vulmomenten verliepen ongelofelijk soepel en waren goed georganiseerd zodat ik lekker mijn favo hobby kon beoefenen (het helpen van de vrachtwagenchauffeur met spullen op de klep zetten).
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG_20160311_203128_zpsgv2ncysy.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG_20160311_203128_zpsgv2ncysy.jpg.html)
Na eerste vulavond lijkt het al ergens op:
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG_20160312_111101_zpsx7nkubnn.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG_20160312_111101_zpsx7nkubnn.jpg.html)
Straks een beroemdheid in Ede 8)
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG_20160318_122136_zpsxrm1ztvv.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG_20160318_122136_zpsxrm1ztvv.jpg.html)
Nu de verhuizing achter de rug is heb ik weer wat meer vrije tijd, nu hopen op mooi weer zodat ik wat vaker de C70 kan pakken.
Ben benieuwd naar het verschil van de nieuwe steun. Bij het wisselen van de distributie, was al opgevallen dat de steun van mijn motor ook los zat.
Aah joh, die steun had nog zeker 50.000 km mee gekund. ;D :eusa_think:
Ik kom binnenkort op een maandag die nieuwe winkel wel eens even inspecteren, zorg jij dan voor de koffie?
Ik merk weinig verschil met de nieuwe steun, al zat de oude nog wel aan een kant vast.
Citaat van: The Demon op 18-03-2016 20:58:41
Ik kom binnenkort op een maandag die nieuwe winkel wel eens even inspecteren, zorg jij dan voor de koffie?
Die koffie zal denk ik geheel van het inspectierapport afhangen :eusa_think:
Ik heb even wat gezocht, maar de meeste imitatie steunen die ik kan vinden lijken op die niet passende van jouw.
Deze http://www.volvo-parts.nl/motorsteun-rubber-ro-5864.html (http://www.volvo-parts.nl/motorsteun-rubber-ro-5864.html)
lijkt nog het meest op de originele. :eusa_think:
Citaat van: NickGR op 18-03-2016 21:02:18
Citaat van: The Demon op 18-03-2016 20:58:41
Ik kom binnenkort op een maandag die nieuwe winkel wel eens even inspecteren, zorg jij dan voor de koffie?
Die koffie zal denk ik geheel van het inspectierapport afhangen :eusa_think:
En dat inspectierapport hangt dan weer af van de aangeboden promotie artikelen, danwel de kwaliteit van de koffie. :P
Citaat van: Woger op 18-03-2016 21:04:56
Ik heb even wat gezocht, maar de meeste imitatie steunen die ik kan vinden lijken op die niet passende van jouw.
Deze http://www.volvo-parts.nl/motorsteun-rubber-ro-5864.html (http://www.volvo-parts.nl/motorsteun-rubber-ro-5864.html)
lijkt nog het meest op de originele. :eusa_think:
Dit is de enige echte:
(http://myalbum.com/photo/FIGsDNN5Xops/360.jpg)
Citaat van: elianmars op 18-03-2016 21:09:58
Citaat van: Woger op 18-03-2016 21:04:56
Ik heb even wat gezocht, maar de meeste imitatie steunen die ik kan vinden lijken op die niet passende van jouw.
Deze http://www.volvo-parts.nl/motorsteun-rubber-ro-5864.html (http://www.volvo-parts.nl/motorsteun-rubber-ro-5864.html)
lijkt nog het meest op de originele. :eusa_think:
Dit is de enige echte:
http://myalbum.com/photo/FIGsDNN5Xops/360.jpg
Ja, maar zo werkt ie niet denk ik :eusa_naughty: ;D
Jaja Mars, ik weet het :evil:. Ik heb ook dat mooie pinnetje vervangen, dat zal me een verschil maken zeg ;D
Citaat van: StefanCJ op 18-03-2016 21:14:05
Jaja Mars, ik weet het :evil:. Ik heb ook dat mooie pinnetje vervangen, dat zal me een verschil maken zeg ;D
Dat pinnetje kun je net zo goed weg mikken ;D
Citaat van: Woger op 18-03-2016 21:12:01
Citaat van: elianmars op 18-03-2016 21:09:58
Citaat van: Woger op 18-03-2016 21:04:56
Ik heb even wat gezocht, maar de meeste imitatie steunen die ik kan vinden lijken op die niet passende van jouw.
Deze http://www.volvo-parts.nl/motorsteun-rubber-ro-5864.html (http://www.volvo-parts.nl/motorsteun-rubber-ro-5864.html)
lijkt nog het meest op de originele. :eusa_think:
Dit is de enige echte:
http://myalbum.com/photo/FIGsDNN5Xops/360.jpg
Ja, maar zo werkt ie niet denk ik :eusa_naughty: ;D
Maar zo wel:
(http://myalbum.com/photo/5xW9BdZNhaPC/360.jpg)
:eusa_angel:
Ja, dat is beter, maar waar is dat pinnetje nu voor?
Imitatie kost 43€ en deze 134€ is toch een verschil van ....... best veel! dat moet dus in dat pinnetje zitten :)
Citaat van: Woger op 18-03-2016 21:19:43
Ja, dat is beter, maar waar is dat pinnetje nu voor?
Is gemonteerd op het subframe aan de linkerkant, onder de versnellingsbak.
(http://myalbum.com/photo/OUSXB5TISKLq/360.jpg)
:eusa_shifty: ok :eusa_shifty:
Ik vraag me af wanneer het blok op dat pinnetje rust. In P stand in ieder geval niet, zit een centimeter tussen bij mij.
uhmm... ik zie het hele pinnetje niet.
Citaat van: elianmars op 18-03-2016 21:25:07
Citaat van: Woger op 18-03-2016 21:19:43
Ja, dat is beter, maar waar is dat pinnetje nu voor?
Is gemonteerd op het subframe aan de linkerkant, onder de versnellingsbak.
http://myalbum.com/photo/OUSXB5TISKLq/360.jpg
Ik zie 'um niet echt :eusa_shifty:
Citaat van: Woger op 18-03-2016 21:37:12
uhmm... ik zie het hele pinnetje niet.
Ah, mooi, dacht al dat het aan mij lag ;D
Dat pinnetje is toch dat rubberen stoot kussentje aan de versnellingsbak zijde? dat pinnetje wat je in je subframe drukt en blijft dat kussentje uitsteken ;D
Citaat van: 850-R op 18-03-2016 21:52:40
Dat pinnetje is toch dat rubberen stoot kussentje aan de versnellingsbak zijde? dat pinnetje wat je in je subframe drukt en blijft dat kussentje uitsteken ;D
Juistem :)
Gisteren zou het cabrioweer zijn. Om 0800 was het nog grijs buiten en slechts 8 graden. Ik heb het echter niet snel koud dus kap open en met de C70 naar mijn werk gereden (55km, grotendeels snelweg). Ik heb zo'n windscherm dus dat maakt het open rijden al snel aangenaam. Op de terugweg even langs Maartendeb gereden en samen een rondje gereden. Dikke fun!
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG-20160402-WA0014_zpsldm1hwgm.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG-20160402-WA0014_zpsldm1hwgm.jpg.html)
Vanmiddag was het ontzettend mooi weer dus een flink stuk gereden. Auto doet het goed, loopt lekker, stuurt prima, tordeert lekker en het rijden op provinciale wegen is een genot. Ook op de snelweg is het goed te doen allemaal, ook voor Casper die het prima naar zijn zin heeft achterin (gelukkig). Marit is er ook helemaal weg van en vind het een plezierige auto voor erbij.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG_20160403_155630_zpsmhurc7kf.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG_20160403_155630_zpsmhurc7kf.jpg.html)
:D
Blijft geweldig, die foto van Maarten ;D
Heerlijk he dat open rijden, geeft toch een extraatje in een al heerlijk auto!
MarcoV
Damned, als ik die foto's zo allemaal voorbij zie komen, dan begint het bij mij toch ook wel te kriebelen. Vrees alleen dat mevr. vd Aa me het huis uitzet als ik met nòg een auto aan kom zetten die we niet nodig hebben. ;D
ps. net al even op MP zitten zoeken en al wat mooie gevonden, maar het zal er wel nooit van komen :eusa_whistle:
Je moet het zo aanpakken:
Eerst een tijdje depressief doen en als ze er naar vraagt, zeuren dat je niet zo lekker in je vel zit en dat je wat mist in je leven. Op het moment dat ze een beetje ongerust gaat worden, moet je haar keihard voor de keus zetten: Of een C70 cabrio of een vriendin er bij! Natuurlijk onder het motto van een MidLifeCrisis.
Werkte bij mij perfect! ;D
Citaat van: Woger op 03-04-2016 21:51:51
Je moet het zo aanpakken:
Eerst een tijdje depressief doen en als ze er naar vraagt, zeuren dat je niet zo lekker in je vel zit en dat je wat mist in je leven. Op het moment dat ze een beetje ongerust gaat worden, moet je haar keihard voor de keus zetten: Of een C70 cabrio of een vriendin er bij! Natuurlijk onder het motto van een MidLifeCrisis.
Werkte bij mij perfect! ;D
Haha, met 35 al aan de midlife krijg ik niet verkocht denk ik. Misschien eerst de Honda CB inruilen voor een sjoppert?
Gelukkig is mijn wederhelft niet zo moeilijk :eusa_clap:
al stonden er 4 voor de deur ;D.Maar ik hou het voorlopig maar bij de S60.
Citaat van: Woger op 03-04-2016 21:51:51
Je moet het zo aanpakken:
Eerst een tijdje depressief doen en als ze er naar vraagt, zeuren dat je niet zo lekker in je vel zit en dat je wat mist in je leven. Op het moment dat ze een beetje ongerust gaat worden, moet je haar keihard voor de keus zetten: Of een C70 cabrio of een vriendin er bij! Natuurlijk onder het motto van een MidLifeCrisis.
Werkte bij mij perfect! ;D
Alle meiden die ik ken zouden zeggen: 'duw die C70 maar in je h*l, lekker een vriendin erbij... mag ik mee uitzoeken ?' ;D ;D
Citaat van: Dirk342 op 04-04-2016 07:13:43
Citaat van: Woger op 03-04-2016 21:51:51
Je moet het zo aanpakken:
Eerst een tijdje depressief doen en als ze er naar vraagt, zeuren dat je niet zo lekker in je vel zit en dat je wat mist in je leven. Op het moment dat ze een beetje ongerust gaat worden, moet je haar keihard voor de keus zetten: Of een C70 cabrio of een vriendin er bij! Natuurlijk onder het motto van een MidLifeCrisis.
Werkte bij mij perfect! ;D
Alle meiden die ik ken zouden zeggen: 'duw die C70 maar in je h*l, lekker een vriendin erbij... mag ik mee uitzoeken ?' ;D ;D
Gelukkig zeggen vrouwen ook altijd precies wat ze denken ;)
Citaat van: Dirk342 op 04-04-2016 07:13:43
Alle meiden die ik ken zouden zeggen: 'duw die C70 maar in je h*l, lekker een vriendin erbij... mag ik mee uitzoeken ?' ;D ;D
Aaah, dus eigenlijk een win-win situatie! ;D
Citaat van: T5-4life op 04-04-2016 07:58:04
Citaat van: Dirk342 op 04-04-2016 07:13:43
Citaat van: Woger op 03-04-2016 21:51:51
Je moet het zo aanpakken:
Eerst een tijdje depressief doen en als ze er naar vraagt, zeuren dat je niet zo lekker in je vel zit en dat je wat mist in je leven. Op het moment dat ze een beetje ongerust gaat worden, moet je haar keihard voor de keus zetten: Of een C70 cabrio of een vriendin er bij! Natuurlijk onder het motto van een MidLifeCrisis.
Werkte bij mij perfect! ;D
Alle meiden die ik ken zouden zeggen: 'duw die C70 maar in je h*l, lekker een vriendin erbij... mag ik mee uitzoeken ?' ;D ;D
Gelukkig zeggen vrouwen ook altijd precies wat ze denken ;)
De vrouwen die ik ken gelukkig wel ja. Hou niet zo van die 'eromheendraaiers en iets anders zeggen als je eigenlijk bedoelt' typetjes ;D ;D
De C70 had een lichte trilling in het stuur rond de 90kmh. Omdat de voorbanden verdacht waren even de winterbanden van de V70 voor eronder gelegd; trilling weg. C70 banden eronder, auto opgekrikt, op bokjes gezet, motor gestart en in D gezet -> ja hoor, lichte hoogteslag in één van de velgen. Vandaag even naar de bandenboer geweest om deze te laten trimmen. Er is een miniem stukje afgedraaid en de hoogteslag is weer weg. Band is een Michelin met nog 5,5/6mm profiel dus zonde om te laten vervangen.
Ziet er weer top uit:
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG_20160407_104805_zps6gcupggo.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG_20160407_104805_zps6gcupggo.jpg.html)
De velgen van de C70 zijn niet als nieuw. Nou ja, so be it was de eerste gedachte ... Echter zie ik regelmatig foto's voorbij komen van keurig opgeknapte velgen en begon het toch te kriebelen. Vooral één velg is er lelijk rond de boutgaten. Ik stoor me er inmiddels wel aan, zeker omdat de C70 er best knap uitziet.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG-20160406-WA0008_zpsgz5mzzg4.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG-20160406-WA0008_zpsgz5mzzg4.jpg.html)
Via pb en app heeft Big Ben uitvoerig uitleg gegeven over het schuren, plamuren en spuiten van velgen. Uiteindelijk had ik wel het idee dat ik het ook wel moet kunnen ;D. Als probeersel een oude velg geschuurd (eerst droog, daarna nat), schoon gemaakt, met plamuur gespoten, vervolgens velgenlak en als laatste blanke lak.
Serieus lelijk van binnen:
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG_20160407_191829_zpshus9mbep.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG_20160407_191829_zpshus9mbep.jpg.html)
De spuitcabine:
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG_20160407_192820_zps1zxrdtbd.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG_20160407_192820_zps1zxrdtbd.jpg.html)
Geschuurd en wel:
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/2014-07/IMG_20160407_191839_zpsqpvpavin.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/2014-07/IMG_20160407_191839_zpsqpvpavin.jpg.html)
In de primer:
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG_20160407_192811_zps9krpwzi2.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG_20160407_192811_zps9krpwzi2.jpg.html)
En klaar:
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG_20160407_205509_zpsdktqgrh2.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG_20160407_205509_zpsdktqgrh2.jpg.html)
Het lijkt moeilijker dan het is. Belangrijkste is om jezelf goed in te lezen en er de tijd voor te nemen. Uitdaging met mijn eigen velgen is het plamuren en netjes maken van het gedeelte rond de boutgaten. Ik twijfel wel nog of ik deze kleur neem of op zoek ga naar een kleur die meer overeen komt met de originele Volvo kleur.
Credits en karmapunten voor Big Ben voor de uitgebreide uitleg :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Kijk je wel uit voor je nieuwe dorpel onder de schuifpui met die lak? :P
Citaat van: elianmars op 07-04-2016 21:43:17
Kijk je wel uit voor je nieuwe dorpel onder de schuifpui met die lak? :P
:evil:
:-*
;D
Citaat van: StefanCJ op 07-04-2016 21:44:51
Citaat van: elianmars op 07-04-2016 21:43:17
Kijk je wel uit voor je nieuwe dorpel onder de schuifpui met die lak? :P
:evil:
:-*
;D
:-[
:eusa_shifty:
;)
Als het probeersel al goed ging,
Komt de rest ook wel goed.
Ziet er netjes uit Stefan.
Wees wat voorzichtig met de spuitcabine als je meerdere velgen gaat doen dan komt er door
de hele ruimte een witte waas van nevel op alles te liggen en poests je het heen en weer om
dat weer weg te krijgen.
Voorkeur is een 4kante unit maken van plastic/zeil en daarin het werk doen,...nog beter is buiten
voor die nevel en dan binnen laten drogen.
Groet
Bedankt Peter, ik ga straks inderdaad buiten spuiten. Ik had wat last van keelpijn maar dat is inmiddels wel weggebrand ;D.
Citaat van: StefanCJ op 07-04-2016 21:53:41
..... Ik had wat last van keelpijn maar dat is inmiddels wel weggebrand ;D.
Ik zei nog een stofkapje :evil:
Citaat van: StefanCJ op 07-04-2016 21:41:31
Het lijkt moeilijker dan het is.......
Je moet je zelf natuurlijk nooit onderschatten :P :eusa_clap:, ik vind het een prima resultaat ! wat de kleur betreft is erg persoonlijk. Maar voor die paar "knaken" wat het nu kost kun je er geen buil aan vallen.
Citaat van: StefanCJ op 07-04-2016 21:41:31
Credits en karmapunten voor Big Ben voor de uitgebreide uitleg :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Graag gedaan, ik vind het leuk om te "helpen" ;)
Best goed gelukt toch :)
Nu hopen dat wanneer je de banden er weer oplegt de uiterste randen heel blijven en er geen lak afknapt
Lekkør bezuuuuhggg :eusa_clap: best gelukt toch? Is het aan de binnen kant ook zo mooi geworden?
Ziet er netjes uit hoor! Ben idd ook benieuwd hoe die randen zich houden bij het monteren van de banden.
Velgen spuiten is een leuk iets en je moet er even een handigheidje in hebben om geen zeikers in te krijgen en de lak er toh goed op te krijgen. Maar ziet er zo toch netjes uit ? Welk leuk gevonden de 'spuitcabine' ;D. Ik spuit ze altijd gewoon buiten, gaat prima hoor.
Citaat van: StefanCJ op 07-04-2016 21:41:31
Geschuurd en wel:
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG_20160407_104805_zps6gcupggo.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG_20160407_104805_zps6gcupggo.jpg.html)
Dat is wel heel erg hard geschuurd...
Waar ik nog wel over in zit; ik ben nogal een zeikerd qua trillingen, onbalans etc... Banden zijn pas allemaal gebalanceerd op een Hunter 9700 met meelooprol en rijden nu eindelijk goed. Ik heb eigenlijk geen trek om velgen te spuiten en dan weer te laten balanceren. Ik wil ze spuiten met band nog om de velg heen.
Iemand een idee of ik de velgen gewoon kan spuiten (zonder balanceren) zonder trillingen te krijgen?
Enerzijds vermoed ik van wel (immers; ik hoor ook niemand over plastidip en dat velgen opnieuw gebalanceerd moeten worden. Anderzijds luistert het allemaal best nauw, je haalt toch wat lak weg door schuren en brengt weer nieuw op.
Citaat van: Taranis op 08-04-2016 10:24:32
Citaat van: StefanCJ op 07-04-2016 21:41:31
Geschuurd en wel:
http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG_20160407_104805_zps6gcupggo.jpg (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG_20160407_104805_zps6gcupggo.jpg.html)
Dat is wel heel erg hard geschuurd...
Foto gewijzigd 8)
Citaat van: Bouke op 08-04-2016 01:15:25
Lekkør bezuuuuhggg :eusa_clap: best gelukt toch? Is het aan de binnen kant ook zo mooi geworden?
Binnenkant is helaas niet mooi genoeg. Ik haal van de week nog even een bus velgplamuur en ga oefenen op de binnenkant. De binnenkant netjes krijgen is een vereiste anders wordt het rond de boutgaten ook niks.
Balanceren gaat per 5 gram.
Knappe jongen die plaatselijk 5 gram wegschuurt.
Je kunt dus gerust schuren en spuiten zonder te balanceren.
Aan de binnenkant spuiten gaat makkelijker als je de velg bijv. op een "oude" parasolvoet legt, met om de buis een binnenband van een steekwagentje (of een oude band van een steekwagentje). Je kunt de velg dan ronddraaien en hoef je niet de ronddraaiende beweging te maken vanuit de pols... ;)
Citaat van: StefanCJ op 08-04-2016 11:24:45
Waar ik nog wel over in zit; ik ben nogal een zeikerd qua trillingen, onbalans etc... Banden zijn pas allemaal gebalanceerd op een Hunter 9700 met meelooprol en rijden nu eindelijk goed. Ik heb eigenlijk geen trek om velgen te spuiten en dan weer te laten balanceren. Ik wil ze spuiten met band nog om de velg heen.
Iemand een idee of ik de velgen gewoon kan spuiten (zonder balanceren) zonder trillingen te krijgen?
Enerzijds vermoed ik van wel (immers; ik hoor ook niemand over plastidip en dat velgen opnieuw gebalanceerd moeten worden. Anderzijds luistert het allemaal best nauw, je haalt toch wat lak weg door schuren en brengt weer nieuw op.
Balanceren gaat meer om de band dan de velg, de onbalans door een laagje lak zal je amper merken.
Als dat wel zo zou zijn en je spuit de velg met de band erop krijg je alsnog dat je moet balanceren.
Die tip van Henry is een goede.
Vorige week de D5 een beurt gegeven. Olie, oliefilter, brandstoffilter, luchtfilter en interieurfilter zijn weer nieuw. Remvloeistof moet ik over een maandje nog even doen, dan zal het ook wel weer tijd worden voor nieuwe banden. De teller staat inmiddels op 428.500, over 1.000 km heb ik 100.000km met de D5 gereden :eusa_dance:.
Vorige week de auto nog even nagekeken, het ziet er verder allemaal prima ook. Toen ik vandaag aan kwam lopen hing de einddemper wat lager dan normaal; beugeltje afgebroken. Kak, en dat een halve week voordat we op vakantie gaan. Gelukkig is de dorpsgarage vlot van service en mag ik de auto er straks neerzetten, wordt het maandag of dinsdag al gemaakt! Dat noem ik nog eens service :eusa_clap:
Gelukkig wordt het de komende dagen schitterend weer, kan ik met de C70 naar mijn werk 8)
Zo'n C70 doet het ook als het regent, hoor :P
Ik vind het rijden alleen leuk als het dak open is, dan heb je tenminste plezier van een cabrio. Als het dak dicht is, is het gewoon een oude torderende auto, dan rij ik liever in de N, die is dan ook oud maar wel lekker stil.
;D
Is zo'n cabrio zo veel slapper dan een normale classic dan?
Als ik de auto opkrik aan de zijkant kan ik de deur niet meer open doen; ja dus ;D
Citaat van: StefanCJ op 01-05-2016 20:13:18
Als ik de auto opkrik aan de zijkant kan ik de deur niet meer open doen; ja dus ;D
Ligt aan het feit dat het een cabrio is dus, niet dat het een classic is. ;)
Ik zeg ook nergens dat het komt omdat het een classic is ;)
Citaat van: StefanCJ op 01-05-2016 20:18:58
Ik zeg ook nergens dat het komt omdat het een classic is ;)
Inderdaad, verkeerd gelezen. ;)
Hieperdepiep. De N is inmiddels 100.000km in bezit. Een mooi aantal kilometers voor de 2,5 jaar dat de auto in mijn bezit is. Huidige stand is 432.000. De N bevalt nog steeds prima en hoop ik te kunnen rijden tot minstens 500.000.
Deze week hoop ik nog even tijd te hebben om de remolie te verversen (doe ik elk jaar) en dan maak ik gelijk de remmen even schoon. Over een paar weken nieuwe banden laten monteren, de huidige Michelin Pilot Sport 3 zijn nu wel op. Ik twijfel tussen weer PS3 banden óf Vredestein Ultrac Satin. Over deze banden hoor ik goede geluiden en zijn qua prijs gunstiger dan de PS3. Erg lastig, zeker omdat bandenkeuze een erg persoonlijk iets is. Ik vind goede grip bij nat en droog belangrijk, stil en weinig trillingen is een harde eis. Levensduur vind ik niet zo ontzettend belangrijk (al is langer natuurlijk wel prettig), ik wil vooral erg fijne banden om te rijden.
Als de banden gemonteerd worden laat ik de auto meteen even uitlijnen, de uitlijning lijkt iets verlopen want de auto trekt heel minimaal naar rechts (en stuur staat daardoor altijd iets naar links en das irritant).
:)
Hoe zijn je draagarmrubbers ?
Banden keuze kan ik je niet bij helpen. De Michelin weet ik hoe ze rijden, de Vredestein helemaal niet
eeeh, Remolie?
Citaat van: Lunadust op 18-05-2016 12:50:52
eeeh, Remolie?
Ja, er zat remolie in. Omdat dat me toch niet zo gerust stelde heb ik deze vervangen voor remvloeistof. :angel:
Ook gelijk de remmen schoon gemaakt, zag er allemaal nog prima uit.
Ik heb mezelf verrekend met betrekking tot de banden. Ik was in de veronderstelling dat de banden er nu 20dkm onder lagen en op waren, dit is echter 40dkm. Aangezien ik hier best tevreden over ben heb ik maar weer gekozen voor Michelin banden, ditmaal Pilot Sport 4, de opvolger van de 3.
;D ;D ;D
Na een jaar kan het eigenlijk nog niet vergaan zijn.
Om het jaar vervangen is voorschrift.
Het trekt iets vocht aan. Misschien is het wat om een remvloeistof teste aan te schaffen? Kost maar een paar euro en die steek je even in het reservoir, knopje drukken en weet hoe het er mee voorstaat.
Michelin zijn fijne banden om km mee te maken zoals jij en ikdoen. Slijtvast, redelijke grip en betaalbaarheid
Metertje is inderdaad wel een goed idee.
Met de kms die ik rij wil ik graag goede, stille en fijne banden hebben. Michelin PS3 voldoet daar meer dan goed aan.
Ik heb een testertje evt Stefan ;)
geen vakantie pica's steef ?
We hebben eigenlijk geen foto's gemaakt ;D. We zijn 10 dagen naar Malgrat de Mar geweest, uiteraard met de auto. Ditmaal weer via Lyon gereden, op de heenweg daar overnacht. Terug in één keer terug gereden, is prima te doen. Lekker wat uitgerust, gesport, gezwommen, voldoende gegeten en wat rond gewandeld daar. Mooie opwarmer voor de zomervakantie 8).
Afgelopen zaterdag nieuwe banden onder de D5 laten leggen. Na twee setjes Pilot Sport 3 toch maar weer gekozen voor een band van hetzelfde merk/type, ditmaal de opvolger, de PS4. Uitlijnen was niet nodig, het licht naar rechts trekken werd veroorzaakt door de oude banden ondanks dat ze keurig recht gesleten waren.
Het staat nog cool ook:
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG_20160521_084443_zpsmsjmub2r.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG_20160521_084443_zpsmsjmub2r.jpg.html)
Wel een dingetje, mijn ruim 5 jaar oude Omega krik is minder aan het worden. Hij is niet zo stabiel meer als 'ie hoort te zijn. Als ik een auto omhoog krik dan gaat 'ie niet kaarsrecht omhoog, maar wijkt wat naar links. An sich best netjes, want hij is in die jaren behoorlijk vaak gebruikt.
Nu op zoek naar een opvolger. De Omega is eigenlijk wat hoog, hij past maar nét onder de C70 maar er komt een dag dat ik niet voorzichtig genoeg ben en de bumper meeneem als ik de krik eronderuit trek. Qua tilgewicht is 2 ton wel prima. Krik moet in krappe ruimte bruikbaar zijn (als de auto midden in de garage staat kan de stang niet helemaal naar beneden om op te krikken). Budget is zo rond de €300,-. Lichtgewicht is niet nodig, lekker zwaar is prima.
Dirk heeft een poosje geleden een Deense AC krik gekocht, dat is wel een mooi ding maar wel tweemaal het budget ;D.
Beta heeft ook een erg mooie, maar is wel weer tsjing-tsjing.
https://www.datona.nl/beta-hydraulische-autokrik-2-ton.html
Zoektocht gaat rustig verder, ik laat mijn bevindingen wel weten hier.
Ik heb deze bij Brezan vandaan..
Citaat van: henry classic v70 op 22-05-2016 17:52:55
Vaderdag cadeau alvast opgehaald :eusa_dance:
Het is een Sonic geworden, kon deze met een flinke korting aanschaffen
Heb m'n kameraad (heeft garagebdrijf) ook nog gevraagd, 2 tons krik is meer dan voldoende waarvoor wij hem gebruiken.
Deze is het dus, sterke robuuste garagekrik met 3 jr garantie
(http://i65.tinypic.com/fyn7lt.jpg)
Die ziet er qua constructie net zo uit als de Omega.
En die is nogal... tja.. eeeh Opel.
Houd er na 5 jaar gebruik gewoon mee op.
Nu op zoek naar iets beters, wat stabilers.
En wat ook bruikbaar is op iets anders als ijs
Dan mag mijn loodzware HBM krik wel steunen en kreunen als-ie omhoog moet, maar het ding is nog even stabiel als zes jaar geleden. En die is toch ook al heel wat keertjes gebruikt ;D
Maarre.... Bumper er onderuit trekken? Waarom dan niet gewoon de krik op de krikpunten zetten, in plaats van onder het subframe?
Dat scheef gaan heb ik ook en dat geeft idd geen vertrouwen, zal wel een omegakwaal zijn maar de volgende krik word iig geen omega meer.
Die van mij doet dat idd ook. Vanaf dag 1 al trouwens.
http://www.autogereedschap.com/c-350259/krikken-garagekrik-assteunen-etc/ (http://www.autogereedschap.com/c-350259/krikken-garagekrik-assteunen-etc/)
Ik heb ook een Omega, die van mij is alleen de 3.2ton uitvoering.
Wat betreft dat scheef trekken, totaal geen last van, zakken doet hij ook niet.
Voor de zekerheid doe ik er telkens maar een assteun onder, deze zet ik telkens net niet helemaal aan.
Als ik klaar ben kan ik dan zien of hij is gezakt, maar zelfs met de dikke V70 zakt hij 0.0.
Misschien is dat een idee?
Citaat van: Marc O. op 24-05-2016 06:38:17
Die van mij doet dat idd ook. Vanaf dag 1 al trouwens.
Idem.. en zo lang heb ik hem nog niet en zo vaak gebruik ik hem ook niet. Dacht dat het aan de heeeeeel licht aflopende oprit bij pa en ma lag waardoor de krik zich misschien wat makkelijker schuin onder de auto trekt.
Ik heb me wel altijd afgevraagd of het niet goed is dat er ruimte op zit. Geen ruimte en teveel kracht erop is krak... dan heb ik liever dat hij wat beweegt. Of is dat een hele gekke gedachte?
Citaat van: leons850 op 24-05-2016 07:53:34
Ik heb ook een Omega, die van mij is alleen de 3.2ton uitvoering.
Wat betreft dat scheef trekken, totaal geen last van, zakken doet hij ook niet.
Die ervaring heb ik ook. Nadeel van de 3.2 ton is dat ie zo hoog is, ik krijg het ding amper onder de C30 gefrot.
Citaat van: Taranis op 24-05-2016 08:16:47
Citaat van: leons850 op 24-05-2016 07:53:34
Ik heb ook een Omega, die van mij is alleen de 3.2ton uitvoering.
Wat betreft dat scheef trekken, totaal geen last van, zakken doet hij ook niet.
Die ervaring heb ik ook. Nadeel van de 3.2 ton is dat ie zo hoog is, ik krijg het ding amper onder de C30 gefrot.
Hoe oud is jouw krik?
Ik heb het laatste model (2015), deze gaat zonder problemen onder mijn S70, deze staat lager dan de verlaagde C70 van MiniG.
Precies weten doe ik het niet maar toch zeker al een jaartje of 5-6...
Citaat van: Taranis op 24-05-2016 08:21:54
Precies weten doe ik het niet maar toch zeker al een jaartje of 5-6...
Hmm... misschien is die van mij dan al wat aangepast.
Desalniettemin doet die 3.2tonner het perfect.
Ik heb ook aan een zwaarder Omega gedacht, die is alleen idd erg hoog; niet handig voor de C70.
Die Sonic raad ik af. De mijne was met serieus hobby gebruik binnen de kortste tijd kapot.
Bedankt voor de tip Yits. Dankzij ervaringen van anderen hoop ik straks een goede krik in huis te halen.
@ Leon, krijg je de Omega ook onder het subframe vanaf de voorkant in het midden? Dat is waar ik de auto's meestal op krik in de garage, voorkant omhoog -> bokjes eronder en sleutelen maar.
Iemand ervaring met Compac krikken? http://www.autogereedschap.com/a-19742309/krikken-garagekrik-assteunen-etc/compac-garagekrik-2-ton/ (http://www.autogereedschap.com/a-19742309/krikken-garagekrik-assteunen-etc/compac-garagekrik-2-ton/)
:)
Voor die krik had ik de link geplaatst ;)
Die heeft weer geen rubber blok op het hefstuk zitten.
Ik heb die zoektocht ook gedaan en door de bomen zie je het bos niet meer. Uiteindelijk toch maar een omega gekocht ivm prijs/kwaliteit. Ding is wel ok, maar ben al mijn tweede bezig. Eerste binnen jaar lek. Denk dat ik hem toch aanraad, voor hobby ok en prijs is goed. Nadeel zoals hierboven ook al aangegeven de 2.5 tonner is niet zo laag. Ik begon met mijn auto met r onderstel, dat ging goed. Nu 35mm eibach en dat is net te laag.
Ben benieuwd wat het gaat worden, succes met de keuze en speurtocht. Ook beter niet teveel reviews opzoeken, van ieder merk vind je mensen met slechte ervaringen (zijn net volvo's) ;)
Ik zie ondertussen ook door de bomen het bos niet meer ;D. De huidige Omega is 5jr oud, dus die doet het ook al een poosje. Misschien dat ik toch wel weer een Omega bestel, wordt vervolgd allemaal.
Citaat van: razorx op 24-05-2016 10:52:20
Die Sonic raad ik af. De mijne was met serieus hobby gebruik binnen de kortste tijd kapot.
Ben benieuwd, 3 jr garantie.. :eusa_eh:
Hobby gebruik zal bij mij slechts wielen wisselen zijn :D
https://www.hbm-machines.com/producten/werkplaatsinrichting/garagekrikken/pagina-2/bahco-bh12000-2t-extra-lage-garagekrik (https://www.hbm-machines.com/producten/werkplaatsinrichting/garagekrikken/pagina-2/bahco-bh12000-2t-extra-lage-garagekrik)
Das een mooie voor die prijs. Doen zeg ik ;)
Hier staan er ook nog een paar,..http://www.autogereedschap.com/c-350259/krikken-garagekrik-assteunen-etc/
Of anders deze kanjer,..http://www.marktplaats.nl/a/auto-diversen/gereedschap/m1048984920-zware-autokrik.html?c=8c285449651fa109c354bbabe740c1b&previousPage=lr
Tis een lelijk ding maar als je zulke krikken nog ziet ze doen het altijd. ;D
Maar even in de picture dat zulke krikken heul lang mee gaan/gingen ;)
Groet
Citaat van: peteRRR op 24-05-2016 22:12:28
Of anders deze kanjer,..http://www.marktplaats.nl/a/auto-diversen/gereedschap/m1048984920-zware-autokrik.html?c=8c285449651fa109c354bbabe740c1b&previousPage=lr
Tis een lelijk ding maar als je zulke krikken nog ziet ze doen het altijd. ;D
Maar even in de picture dat zulke krikken heul lang mee gaan/gingen ;)
Zo'n ding ligt bij ons ook nog in de schuur ja. Wat een grafding, zakt altijd en weegt als dieplood. Laat die Omega dan wat minder lang mee gaan maar hij zakt nooit en weegt een stuk minder.
Citaat van: StefanCJ op 24-05-2016 21:47:20
https://www.hbm-machines.com/producten/werkplaatsinrichting/garagekrikken/pagina-2/bahco-bh12000-2t-extra-lage-garagekrik (https://www.hbm-machines.com/producten/werkplaatsinrichting/garagekrikken/pagina-2/bahco-bh12000-2t-extra-lage-garagekrik)
Die ziet er idd steviger uit als de rest tot nu toe Stefan en Bahco is gewoon goed. Zal voor jou niet zo belangrijk zijn maar 49 cm hefhoogte is normaliter meer als genoeg
Citaat van: StefanCJ op 24-05-2016 21:47:20
https://www.hbm-machines.com/producten/werkplaatsinrichting/garagekrikken/pagina-2/bahco-bh12000-2t-extra-lage-garagekrik (https://www.hbm-machines.com/producten/werkplaatsinrichting/garagekrikken/pagina-2/bahco-bh12000-2t-extra-lage-garagekrik)
Voor dat geld heb je 2 maal een omega en dan ben je weer 10 jaar verder.
Via e-bay zijn ze voor zo'n €250,- in Duitsland te bestellen (incl. verzenden). Dat is net €100,- meer dan een Omega en heb ik wel een fijne lage krik. Voor hobbygebruik prima en goed betaalbaar.
Maarten appte me vanmorgen dat er ook zo'n ding beschikbaar is
http://www.ebay.nl/itm/Bahco-Quertrager-BH1CB1000-fur-Wagenheber-BH-12000-2-T-/161373122240?hash=item2592966ec0:g:1JMAAOSwd4tTzSqU (http://www.ebay.nl/itm/Bahco-Quertrager-BH1CB1000-fur-Wagenheber-BH-12000-2-T-/161373122240?hash=item2592966ec0:g:1JMAAOSwd4tTzSqU). Je hebt er geen fluit aan en gebruiken doe je het waarschijnlijk niet maar het ziet er wel ubercool uit natuurlijk 8)
(maar kan slechts één ton dragen)
Heeft AC ook en ligt hier ook ;D. Tot nu toe slechts ook pas 1x gebruikt, dus zonde van je geld om eerlijk te zijn...
Ik heb gisteren een nieuwe krik besteld. Het is niet de 12000 geworden maar de 13000. Deze kan tot 55cm, is met 9cm een stuk lager dan de Omega (de andere Bahco was 7cm), kan tot 3ton en is net weer wat zwaarder dan de andere Bahco. Verder was deze online te bestellen bij een Nederlandse webshop voor een normale prijs dus hoef ik de deur niet uit. Als ik naar de HBM moet voor een krik kom ik met allerlei andere rommel thuis die ik eigenlijk niet nodig heb.
Overigens heb ik mezelf wel verbaasd over de prijsverschillen voor deze krikken bij diverse webshops. Als je niet goed zoekt betaal je onderhand het dubbele voor hetzelfde artikel ::).
Zie: https://www.klium.nl/bahco-bh13000-rolkrikken-110097 (https://www.klium.nl/bahco-bh13000-rolkrikken-110097)
:)
Mooi ding. Nu maar weer eens druk gaan klussen dan
Ja, als iemand nog iets leuks te doen heeft. De V70 rijdt nog steeds super en ook de C70 doet het prima. Dat wil ik graag zo houden dus klus ik liever aan andermans auto.
Alhoewel de C70 nog eens goed gepolijst moet worden en ook de audio niet geweldig klinkt.
Mooie lage insteek ook,..gaat laag zat zo te zien.
Groet
Mooi ding, maar ben benieuwd hoe je hem gaat inzetten voor het polijsten en de audio van je C70 :eusa_think:
Er is nog een andere c70 rijder op zoek naar hulp voor distri te vervangen ;)
Mooie ontmaagding voor zon krik.
Maarten en ik hebben ook geen krik gebruikt voor distri wissel ;D.
@ Woger, ik zie dat zelf ook nog niet zo goed voor me eigenlijk.
Mooie en goede krik Stefan ! :eusa_clap:
Vanmorgen met Casper onze oude tuinset naar mijn zusje gebracht. Hij vond het helemaal geweldig, een aanhanger achter de auto. Hij had zelf al bedacht dat er ook een caravan achter de trekhaak kon en wilde zodoende vanavond al een caravan kopen voor op vakantie. Dit laatste vond Marit overigens een minder goed idee ;D.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG_20160602_101213_zpsz4pupvcg.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG_20160602_101213_zpsz4pupvcg.jpg.html)
Met wat steigerbuizen, steigerhout, verf en wat tijd heb ik een nieuwe tafel in elkaar gezet. Leuk werk om te doen en ik ben er blij mee.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG-20160602-WA0026_zpsx260h3cw.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG-20160602-WA0026_zpsx260h3cw.jpg.html)
:)
Mooi gedaan met die tafel. Had je 4 potjes verf over en zodoende iedere stoel een eigen kleur ? ;D
Stekker en trekhaak kunnen fixen zo te zien of was dat pas na afloop dat de bout defect was ?
Na afloop pas. We waren al vroeg onderweg. Het beugeltje met stekkerblok voor de aanhanger was verbogen. Dit is al eerder gebeurd, even bout losdraaien en beugeltje weer in positie brengen. Helaas brak deze keer de bout af. Ook de moer wilde niet los en brak ook af. Ouwe troep kan niet tegen wat geweld. Was wel waardeloos want kreeg het restant er niet tussenuit geslagen. Vanavond samen met monteur van de dorpsgarage dat ding roodgloeiend gestookt en na flink meppen met een moker kwam ie los. Nu zit er weer een verse bout in. Zal morgen de foto's plaatsen.
Vanmorgen de nieuwe krik opgehaald. Tot vanmorgen vond ik de Omega krik en fors en stevig ding, dat idee heb ik inmiddels laten varen ;D. De Bahco is een stuk zwaarder, stabieler, breder, langer etc. Foto's zeggen altijd meer dan woorden:
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG_20160609_112454_zpsekpnmspl.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG_20160609_112454_zpsekpnmspl.jpg.html)
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG_20160609_112505_zpszretwq23.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG_20160609_112505_zpszretwq23.jpg.html)
Hij is al uitgebreid getest en akkoord bevonden:
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG_20160609_112550_zpsrzxrjgga.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG_20160609_112550_zpsrzxrjgga.jpg.html)
:D
Nice! :) En, past ie?
Nee :evil: Ik krijg hem net als de Omega niet van vooraf onder het subframe van de C70 zonder de bumper te raken. Dat is wel jammer. Overigens ben ik nog steeds heel erg in mijn sas met de nieuwe, voelt zoveel beter aan als een Omega (waar ik overigens ook altijd tevreden mee ben geweest).
Als ik filmpjes op Youtube kijk waar (lage) auto's van vooraf onder het subframe opgekrikt worden dan wordt veelal een langere krik gebruikt, daar had ik ook voor gekeken maar die dingen zijn té duur voor hobby gebruik. Net als voorheen de C70 maar even op twee plankjes rijden met de voorwielen.
Paar klossen hout en bij houden Stefan...onder de wielen.
Groet
Edit:zie je eigen post ;D :eusa_shifty:
Ik pak 'm nooit onder het subframe, maar gewoon op de krikpunten.
Mijn krik voldoet nog steeds, maar ga toch ook maar eens kijken voor een andere. Ben dat gepiep en beetje beu en ook dat ik zo'n 30 keer moet 'pompen' voordat-ie op uiterste hoogte staat. Dat is dan wel 45 cm of zoiets, maar toch....
Je hebt toch die HBM? Neem ik die wel weer van jouw over ;D
Ziet er goed uit Steef!
Ben wel benieuwd hoe veel die anders is dan mijn 3.2Ton Omega. ;D
Geweldige foto. De krik onder de skelter.
Je zoon zal er geen drol van snappen dat de krik niet onder de Volvo kan maar wel zijn skelter op de krik ;D
Citaat van: leons850 op 09-06-2016 14:38:50
Ziet er goed uit Steef!
Ben wel benieuwd hoe veel die anders is dan mijn 3.2Ton Omega. ;D
Ik eigenlijk ook wel. Ik ga echter geen krikmeeting organiseren. :evil:
Citaat van: StefanCJ op 11-06-2016 20:38:55
Citaat van: leons850 op 09-06-2016 14:38:50
Ziet er goed uit Steef!
Ben wel benieuwd hoe veel die anders is dan mijn 3.2Ton Omega. ;D
Ik eigenlijk ook wel. Ik ga echter geen krikmeeting organiseren. :evil:
Whahahaha ;D
Of een verkiezing, wie heeft de mooiste krik
Citaat van: leons850 op 11-06-2016 21:19:26
Citaat van: StefanCJ op 11-06-2016 20:38:55
Citaat van: leons850 op 09-06-2016 14:38:50
Ziet er goed uit Steef!
Ben wel benieuwd hoe veel die anders is dan mijn 3.2Ton Omega. ;D
Ik eigenlijk ook wel. Ik ga echter geen krikmeeting organiseren. :evil:
Whahahaha ;D
En dan elkaars krik proberen zeker :evil:
Citaat van: classicT5 op 11-06-2016 21:21:14
Of een verkiezing, wie heeft de mooiste krik
Topic,...Ik met m,n krik ;D
In je zondagse pak.
Foto,s
Whahaha ;D
Net wat Peter zegt een paar stukken hout onder je banden werkt ook goed. Bij Cor de Jong noemen ze dat de AMG blokken ;D die leggen ze voor de brug bij die verlaagde krengen :D
De D5 staat inmiddels op ruim 434dkm en start niet meer zo vlot als 'ie eerder wel deed. Het lijkt zich voornamelijk voor te doen bij lauw/warme starts. Hij gaat dan net even wat vaker rond voordat 'ie aan slaat.
https://www.youtube.com/watch?v=jGaIhUUjn2o&feature=youtu.be (https://www.youtube.com/watch?v=jGaIhUUjn2o&feature=youtu.be)
Er ligt een klein beetje diesel naast de brandplaatjes dus mogelijk lekt er iets (geen idee of het er al lang ligt). Mogelijk één of meerder injectors die minder/slecht worden. Ik heb een maandje geleden de injectors getest met behulp van Vida en alle injectors waren nog binnen de marges en de waardes onderling kwamen redelijk overeen allemaal.
Sander kan van zijn werk een injector retour test lenen dus dan kunnen we dat in ieder geval even doen.
:)
Citaat van: StefanCJ op 11-06-2016 20:38:55
Citaat van: leons850 op 09-06-2016 14:38:50
Ziet er goed uit Steef!
Ben wel benieuwd hoe veel die anders is dan mijn 3.2Ton Omega. ;D
Ik eigenlijk ook wel. Ik ga echter geen krikmeeting organiseren. :evil:beetje suggestieve opmerking krikmeetingCitaat van: StefanCJ op 11-06-2016 20:38:55
Citaat van: leons850 op 09-06-2016 14:38:50
Ziet er goed uit Steef!
Ben wel benieuwd hoe veel die anders is dan mijn 3.2Ton Omega. ;D
beetje suggestieve opmerking "krikmeeting" :eusa_naughty: :eusa_shifty:
Ik eigenlijk ook wel. Ik ga echter geen krikmeeting organiseren. :evil:
beetje suggestieve opmerking "krikmeeting" eusa_naughty eusa_shifty
Waardeloos dat posten via de telefoon :eusa_wall:
V70: van de week rondom klepdeksel/injectors schoon en droog gemaakt en sindsdien een 500km gereden. Er is geen plasje met iets voor terug gekomen maar het is wel iets vettig/vochtig ondertussen. Ik kan niet ontdekken of er nu diesel lekt rond een injector of dat de klepdekselpakking iets zweet. Ik zie wel een paar kleine flubbertjes pakking uitsteken onder het klepdeksel.
In zal eens proberen te ontdekken waar het vandaan komt. Ook bij het vervangen van de klepdekselpakking dienen de injectors en brandplaatjes vervangen te worden dus eigenlijk hoop ik dat er niks meer gaat lekken ;D.
Foto waarop je (slecht) kan zien dat er een flubbertje pakking uitsteekt.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG-20160617-WA0004_zpslzxujzl0.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG-20160617-WA0004_zpslzxujzl0.jpg.html)
Edit:
C70: sinds de aanschaf van de C70 erger ik me aan het geluid. Degene die de Kenwood 2din heeft aangesloten heeft in de originele kabelboom geknipt en het wat aan elkaar verbonden tot er geluid uit kwam. Het klonk echter dof en futloos, en dat voor een Kenwood radio. Ik heb al een paar keer de kabelboom proberen te fatsoeneren, het geluid werd er iets beter door, maar nog steeds niet naar tevredenheid. Ik heb via e-bay een lange 6pin din kabel besteld en ik had nog een korte kabel liggen van 6pin din naar tulp (om aftermarket radio op een Volvo versterker aan te sluiten). Vanavond de kabels aangesloten en het geluid klinkt eindelijk lekker. Zeker met de Pioneer sub in de kofferbak klinkt het prima. Nu geen zin meer om de kabels netjes weg te werken en alle oude kabeltroep weg te halen. Klusje voor van de week.
Ik ben tevreden :D
Hoe sluit je de sub aan? Signaal vanaf de achterspeakers pakken?
Citaat van: elianmars op 17-06-2016 22:19:01
Hoe sluit je de sub aan? Signaal vanaf de achterspeakers pakken?
Yep. De sub kan aangesloten worden op een radio met sub-uitgang of gewoon signaal pakken van de speakers.
Ik heb de Pioneer TS-WX710A gekocht op aanraden van Maarten. In de C70 heb ik een ouder model. Qua formaat nauwelijks verschillend en qua geluid merk ik geen verschil.
Citaat van: StefanCJ op 17-06-2016 21:59:23
V70: van de week rondom klepdeksel/injectors schoon en droog gemaakt en sindsdien een 500km gereden. Er is geen plasje met iets voor terug gekomen maar het is wel iets vettig/vochtig ondertussen. Ik kan niet ontdekken of er nu diesel lekt rond een injector of dat de klepdekselpakking iets zweet. Ik zie wel een paar kleine flubbertjes pakking uitsteken onder het klepdeksel.
In zal eens proberen te ontdekken waar het vandaan komt. Ook bij het vervangen van de klepdekselpakking dienen de injectors en brandplaatjes vervangen te worden dus eigenlijk hoop ik dat er niks meer gaat lekken ;D.
Foto waarop je (slecht) kan zien dat er een flubbertje pakking uitsteekt.
http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG-20160617-WA0004_zpslzxujzl0.jpg (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG-20160617-WA0004_zpslzxujzl0.jpg.html)
Edit:
C70: sinds de aanschaf van de C70 erger ik me aan het geluid. Degene die de Kenwood 2din heeft aangesloten heeft in de originele kabelboom geknipt en het wat aan elkaar verbonden tot er geluid uit kwam. Het klonk echter dof en futloos, en dat voor een Kenwood radio. Ik heb al een paar keer de kabelboom proberen te fatsoeneren, het geluid werd er iets beter door, maar nog steeds niet naar tevredenheid. Ik heb via e-bay een lange 6pin din kabel besteld en ik had nog een korte kabel liggen van 6pin din naar tulp (om aftermarket radio op een Volvo versterker aan te sluiten). Vanavond de kabels aangesloten en het geluid klinkt eindelijk lekker. Zeker met de Pioneer sub in de kofferbak klinkt het prima. Nu geen zin meer om de kabels netjes weg te werken en alle oude kabeltroep weg te halen. Klusje voor van de week.
Ik ben tevreden :D
Ik weet niet of het een D5 probleempje is. Mijne is ook ietwat vochtig op het kleppendeksel. Nog niet kunnen ontdekken waar het vandaan komt. Het is zo weinig dat het te verwaarlozen zou zijn, ware het niet dat het slordig is >:(.
Citaat van: widebody op 18-06-2016 06:17:21
Ik weet niet of het een D5 probleempje is. Mijne is ook ietwat vochtig op het kleppendeksel. Nog niet kunnen ontdekken waar het vandaan komt. Het is zo weinig dat het te verwaarlozen zou zijn, ware het niet dat het slordig is >:(.
Bij de 163pk D5 wel ja. De klepdekselpakking wil wel eens wat gaan zweten. Lekker negeren werkt het beste.
Citaat van: Taranis op 19-06-2016 14:37:01
Citaat van: widebody op 18-06-2016 06:17:21
Ik weet niet of het een D5 probleempje is. Mijne is ook ietwat vochtig op het kleppendeksel. Nog niet kunnen ontdekken waar het vandaan komt. Het is zo weinig dat het te verwaarlozen zou zijn, ware het niet dat het slordig is >:(.
Bij de 163pk D5 wel ja. De klepdekselpakking wil wel eens wat gaan zweten. Lekker negeren werkt het beste.
;D ;D ;D. Kon jij dat dan???
Citaat van: widebody op 19-06-2016 19:19:09
Kon jij dat dan???
Jazeker! Er zat destijds al zo'n vervelende D5-tik in de kop en ik wist dat de injectoren ver heen waren dus klepdeksel eraf werd gegarandeerd een dure grap. Dan ben zelfs ik in staat om de boel lekker dicht te laten ;)
Knap ;D. Ik hoop nog steeds dat het droog blijft zodat ik niet in de verleiding kom om de pakking te laten vervangen en dan direct ook de injectors te laten nakijken. Na bijna 4,5 ton zal er vast wel eentje zijn die minder is.
Injectoren vind ik persoonlijk 1 van de weinige nadelen van de 163pk: die stomme geclassificeerde dingen zijn een stuk duurder dan de injectoren van de latere 185pk's. Volgens Terlouw hoefden ze niet geclassificeerd te zijn maar voor die 1500-2000 euro heb ik de gok nooit durven wagen.
Dan nog brandstofleidingen (al kun je ze nog best een keertje terug zetten als je beetje voorzichtig doet) a 5x80 euro, brandplaatjes, enzovoorts... hebben we het nog niet gehad over alle mogelijke defecten van de cilinderkop die de tik konden veroorzaken en alles bij elkaar de dagwaarde van de auto overstegen.
Af en toe de olie beetje wegpoetsen en verder gewoon rijden met die hap.
Nou,..en als het je niet echt in de weg zit,..ontvetten,... als de auto effe lang stil staat Polymax d,r in/op.
Fuck It ;D
Het eventueel 'tik' geluid uit de kop / kleppendeksel zouden ook nog de tuimelaars kunnen zijn.... Dit is niet echt de mest stevigste constructie die er is en ze willen wel eens breken (hoe raar ook, maar meestal blijft de auto gewoon op 5 poten lopen). Laat even een goede diagnose stellen voordat je überhaupt iets gaat doen (o.a. met een stethoscoop), want anders word het wel een heel duur geintje....
Ik heb idd anderhalve ton gereden met zo'n afgebroken roller in m'n 'kop'. Behalve de tik nooit wat gemerkt.
Hmm, bij mij tikt er nog er niks in de kop, er zweet niks en de originele injectors zitten er al 490kkm in.
Heb ik wel een D5? :eusa_think:
Wat een gezever en paniekzoekerij weer.
Er zweet een klepdeksel pakking en er word gelijk geadviseerd om er een andere kop op te leggen.
get a life.
Wat een onzin Bas !
Als je de D5 ook maar een beetje kent, weet je dat dit zeer veel voorkomt. Juist voordat Stefan überhaupt geld gaat / wilt uitgeven aan iets, is het advies om eerst goed te kijken / te luisteren. Anders is het geld weggooien. En mocht een van de tuimelaars gebroken zijn, dan is dit altijd nog gewoon te herstellen ! Zonder ook maar de kop te hoeven te vervangen.
Geen onzin.
Alleen klepdekselpakking lekt of zweet, mag het na >4 ton.
Blok loopt haarzuiver, dan ga je toch niet iets zeggen over dingen die bij slecht onderhouden auto's voorkomen?
Hoeveel d5en rijden er met >5 ton rond waar niks mee aan de hand is.
Wij als sleutelfiguren zien alleen de slecht onderhouden bagger waar mensen vanaf willen en anderen denken een koopje aan te hebben.
Citaat van: Lunadust op 20-06-2016 20:26:39
dan ga je toch niet iets zeggen over dingen die bij slecht onderhouden auto's voorkomen?
Helaas ook bij goed onderhouden auto's hoor. Maar dat zul je ook wel gezever, paniekzoekerij en onzin vinden.
Precies ! Heb ze hier al gezien met net 2 ton erop en kapot... Het is gewoon een veelkomend iets bij de D5's..
V70: De afgelopen dagen zo'n 500km gereden en tot op heden is het nog droog op het klepdeksel. Op een miniscuul plekje is het minimaal vochtig dus het zit me wel prima zo. Eventueel nog een keer een retourlektest doen voor de verstuivers in verband met soms wat trager starten.
C70: audio problem solved :eusa_dance:
Van de week was ik blij met het geluid van de Kenwood, de dag erna zat er weer een brom in. Mogelijk een aardlus oid, zal wel door die verloopjes/verlangkabels komen ofzo, mijn geduld was onderhand op. Ik heb van Sander een SC900 over genomen en die erin gezet. Maarten had nog een kabel liggen om een externe versterker/sub aan te sluiten naast een Volvo HU en Volvo versterker, waarvoor dank 8).
Zie: http://www.ebay.nl/itm/Volvo-Stereo-Radio-Add-an-Aftermarket-Amp-Cable-/200978853216?hash=item2ecb45ed60:m:mNAXb24B54B1s-iMv7HRjCw (http://www.ebay.nl/itm/Volvo-Stereo-Radio-Add-an-Aftermarket-Amp-Cable-/200978853216?hash=item2ecb45ed60:m:mNAXb24B54B1s-iMv7HRjCw)
Nu dus een SC900, dynaudio speakers (één deurspeaker defect, moet nog vervangen worden) en Pioneer sub; klinkt heel erg lekker 8) 8) 8)
Citaat van: StefanCJ op 21-06-2016 21:01:44
V70: De afgelopen dagen zo'n 500km gereden en tot op heden is het nog droog op het klepdeksel. Op een miniscuul plekje is het minimaal vochtig dus het zit me wel prima zo. Eventueel nog een keer een retourlektest doen voor de verstuivers in verband met soms wat trager starten.
C70: audio problem solved :eusa_dance:
Van de week was ik blij met het geluid van de Kenwood, de dag erna zat er weer een brom in. Mogelijk een aardlus oid, zal wel door die verloopjes/verlangkabels komen ofzo, mijn geduld was onderhand op. Ik heb van Sander een SC900 over genomen en die erin gezet. Maarten had nog een kabel liggen om een externe versterker/sub aan te sluiten naast een Volvo HU en Volvo versterker, waarvoor dank 8).
Zie: http://www.ebay.nl/itm/Volvo-Stereo-Radio-Add-an-Aftermarket-Amp-Cable-/200978853216?hash=item2ecb45ed60:m:mNAXb24B54B1s-iMv7HRjCw (http://www.ebay.nl/itm/Volvo-Stereo-Radio-Add-an-Aftermarket-Amp-Cable-/200978853216?hash=item2ecb45ed60:m:mNAXb24B54B1s-iMv7HRjCw)
Nu dus een SC900, dynaudio speakers (één deurspeaker defect, moet nog vervangen worden) en Pioneer sub; klinkt heel erg lekker 8) 8) 8)
Origineel klinkt zeker niet slecht!
Marco
Hieperdepiep, de bovenkant van het D5 blok is nog steeds droog. Heb een paar weken geleden alle bouten aan de bovenkant een klein tikje gegeven, dus misschien dat dat iets geholpen heeft.
Vanavond de D5 van 3,5 liter nieuwe automaatolie (Mobil 3309) voorzien.
Auto op bokjes en de linkerkant nog een klein beetje hoger zodat er nét iets meer olie uitloopt.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG_20160630_193335_zpspfa7ggrh.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG_20160630_193335_zpspfa7ggrh.jpg.html)
Dit is de oude olie. Heb met een stukje papier even een kleurcheck gedaan. De bak is 100.000dkm geleden geflushed en 20dkm geleden heb ik ook een drain and fill gedaan. Vorige keer was de olie iets donkerder van kleur en nu nog gewoon rood van kleur. Het magneetje van de aftapplug was ook zo goed als schoon, dus ik blijf elke 20dkm de olie wisselen.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG_20160630_193400_zpsszmijpcv.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG_20160630_193400_zpsszmijpcv.jpg.html)
:)
Wat een mooie krik ;)
Bedankt, bevalt erg goed. Enige nadeel is dat 'ie wel flink wat groter is dan de Omega. Daar kon ik in de garage de auto makkelijk vanaf de zijkant mee opkrikken, dat gaat met deze wat lastiger.
Bakolie ziet er nog goed uit, Steef.
Citaat van: elianmars op 30-06-2016 22:56:47
Bakolie ziet er nog goed uit, Steef.
Steef heeft die bakolie al weg gegooid Marcel ;D
Groet
Citaat van: peteRRR op 30-06-2016 22:58:28
Citaat van: elianmars op 30-06-2016 22:56:47
Bakolie ziet er nog goed uit, Steef.
Steef heeft die bakolie al weg gegooid Marcel ;D
Groet
Da's nou weer jammer.... :eusa_shifty: ;D
Vanmorgen op de snelweg begon het te trillen en te schudden in de auto. Auto moest ook meer toeren maken om de snelheid vast te houden op de cc. Kak! Ik moest gelukkig de volgende afslag hebben, velg rechtsachter heet. Poep, hangende remklauw. Zachtjes aan naar mijn werk gereden, was gelukkig nog maar vijf minuten verder.
Na een kwartier verscheen de ANWB man. Valt me op dat de wegenwachters altijd erg vriendelijk en enthousiast zijn. De wegenwacht heeft de rem gangbaar gemaakt waardoor ik aan het einde van de dag in ieder geval fatsoenlijk naar huis kon.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG-20160704-WA0000_zpsfw3nz8vx.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG-20160704-WA0000_zpsfw3nz8vx.jpg.html)
Vervolgens wat rond gezocht voor ATE klauwen, ik heb geen goede ervaringen met imitatie klauwen. Uiteindelijk bij de dealer terecht gekomen. Kost wat maar dan ligt het twee uur later ook klaar voor je. Via internet kon ik enkel ATE klauwen vinden van een paar tientjes per stuk goedkoper, voor dat geld heb ik geen zin om een halve week te wachten.
Zwart maken komt een ander keertje:
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG-20160704-WA0016_zpsfubthgt7.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG-20160704-WA0016_zpsfubthgt7.jpg.html)
Tadaaa! Ontluchten en klaar.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG-20160704-WA0020_zpsbeufr2hj.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG-20160704-WA0020_zpsbeufr2hj.jpg.html)
:D
Snelle fix!
Geweldig, die laatste foto Steef ;D
Citaat van: elianmars op 04-07-2016 20:11:57
Geweldig, die laatste foto Steef ;D
Inderdaad ;D
Eigenlijk was dit akkefietje natuurlijk gewoon je straf omdat je met dat prachtige weer níet de cabrio pakte :P
Mogelijk wel ja. Ik was overigens al lang blij dat het nu gebeurde en niet op vakantie, dan zit je totaal niet op dit soort gedoe te wachten.
Briljante foto met die gele rakker naast je!
Inmiddels weer terug van vakantie. We zijn drie weken weg geweest, uiteraard met de V70. Als je gaat vliegen zit je krap en kun je niet zoveel mee nemen, bovendien ben je ter plekke niet mobiel tenzij je daar een auto huurt. Met de auto op vakantie bevalt ons buitengewoon goed.
Vertrokken op zaterdag om te overnachten in Brno (Tsjechie). Zondag vertrokken naar Sveti Martin na Muri in het noorden van Kroatië. Hele mooie natuur, mooi hotel, mooie zwembad en lekker eten. Na verblijf van een week doorgereden naar Zagreb voor een vierdaagse stedentrip. Zagreb is een hele mooie stad, mensen zijn vriendelijk en is prima bevallen. Op woensdag door gereden naar -alweer ja- Budapest voor de resterende anderhalve week. Ook daar weer allemaal prima.
De terugreis ging voorspoedig, slechts 10km file gehad vanwege een uitgebrande auto. Wel jammer dat die 10km drie uur duurde ;D. De V70 deed het weer prima. Comfortabel, stil, koel en stabiel.
Budapest:
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG_20160812_093058_zpswhixcv8s.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG_20160812_093058_zpswhixcv8s.jpg.html)
Vandaag is de C70 gekeurd, ik kreeg vanmorgen vroeg al het telefoontje dat het allemaal in orde was. De koplampen zijn gesteld (stonden te laag) maar dat was dan ook alles.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/Screenshot_2016-08-17-09-19-48_zpsg17ps29b.jpeg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/Screenshot_2016-08-17-09-19-48_zpsg17ps29b.jpeg.html)
:)
Hopla, weer een jaar sturen met de Caab!
Wist trouwens helemaal niet dat je op vakantie was, maar heb je al een poos niet meer gesproken.
;D ;)
Citaat van: )()()sT op 17-08-2016 22:45:51
Wist trouwens helemaal niet dat je op vakantie was, maar heb je al een poos niet meer gesproken.
;D ;)
:eusa_liar: :eusa_liar:
Het is nog nooit zo druk geweest in ons cabrio-whatsappgroepje ;D ;D
Fijn dat jullie weer heelhuids terug zijn... Belangrijker als de rest allemaal....
En toch was het geluid in de C70 nog niet zoals ik het graag wilde hebben. De auto dreunde lekker dankzij de sub maar het klonk pas goed met de kofferbak open. De achterbank is errug goed geïsoleerd, het geluid zit als het ware opgesloten.
Daarom een gebruikte Pioneer sub voor onder de stoel gekocht. Geweldig wat voor geluid er uit zo'n klein ding komt. De SC900 -inmiddels uitgebreid met een Yatour voor de MP3tjes- met sub kan op standje "uitdehandgelopenbuurtfeest" en klinkt dan nog goed. Gisteravond nog een rondje gereden met de C70 met MC Hammer knalhard, wat een heerlijkheid.
Het is net niks maar het geluid is erg goed.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG_20160825_200225_zps8t7pvo0e.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG_20160825_200225_zps8t7pvo0e.jpg.html)
De oude, grote sub, staat inmiddels te koop. Perfect ding, alleen minder geschikt voor een C70.
:)
Binnenkort maar eens luisteren/voelen Steef. Ik ben benieuwd of het beter voel/hoorbaar is dan de Dynaudio subs.
Mooi mattie ;D ;D
De buurt is nog blij met je? :)
ik zag net een verhuisbericht langskomen ;D
En vandaag is de V70 weer APK gekeurd! Net als de C70 zonder op- en aanmerkingen.
De V70 sloeg de laatste maanden af en toe wat minder lekker aan. Soms met warme motor, soms met koude, soms met regen en soms met droog weer. Vanaf afgelopen weekend ging het steeds slechter. Ik was bang voor rotte injectors of allerlei andere dure/nare dingen. Gelukkig was het slechts een minder wordende startmotor.
Ik heb vanmiddag bij startmotorenhandel een nieuwe gekocht, kon kiezen tussen origineel Bosch of een stukken minder dure zonder merkje erop, deze was volgens de verkoper kwalitatief ook goed. Ik heb de goedkope maar genomen, vervangen is bij de D5 een erg leuke klus, inclusief koffie binnen 30 minuten de klus geklaard :eusa_dance:
Hij start weer als een jekko, ik ben er weer blij mee :D
Heel mooi Stefan. Nu weer lekker rijden en op naar de 5 ton
Al 120 dagen geen update in mijn blog, op zich is dat goed nieuws. Ik werk nu in Utrecht en rij dus geen 850+km per week maar ongeveer 400.
De D5 heeft vorige week nieuwe olie en filters gekregen en voor de rest doet 'ie het nog perfect. Km-stand nu 457.000. De C70 heeft ook nieuwe olie en oliefilter gekregen, de olie was één jaar en 3600km oud. Voor dit jaar willen we de C70 wat vaker gaan gebruiken, hij rijdt echt heerlijk en het is een mooi ding. Zonde om zo weinig te gebruiken.
Ik heb ondertussen een grotere gereedschapskar gekocht. Ik had en kleintje maar deze zat bomvol. Nu een grote Datona kar. Ideaal! Verder nog voor mijn verjaardag een 50 liter compressor gekocht gekregen van mijn forummatties en een luchtslanghaspel van 20 meter. Ideaal! Deze compressor is stiller dan mijn oude 20 liter ding en het gehannes met een losse slang is ook voorbij.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG_20161230_104532_zpsmeeenv0o.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG_20161230_104532_zpsmeeenv0o.jpg.html)
Binnenkort maar eens een sloper regelen of een hobbyauto voor erbij :D
Citaat van: StefanCJ op 06-02-2017 20:05:38
Verder nog voor mijn verjaardag een 50 liter compressor gekocht en een luchtslanghaspel van 20 meter.
:eusa_liar: :eusa_snooty: ;D
Citaat van: elianmars op 06-02-2017 20:10:10
Citaat van: StefanCJ op 06-02-2017 20:05:38
Verder nog voor mijn verjaardag een 50 liter compressor gekocht en een luchtslanghaspel van 20 meter.
:eusa_liar: :eusa_snooty: ;D
Euh, sjips. Gekregen uiteraard. Fautje bedankt!
Fijne kist heb je gekocht, ga je een hoop plezier van hebben. Maar euh, ben jij gek op poetsen of zo ? Een witte kist, die zit er binnen no-time niet meer uit met die oliepoten dan ;D ;D
Citaat van: StefanCJ op 06-02-2017 20:25:33
Citaat van: elianmars op 06-02-2017 20:10:10
Citaat van: StefanCJ op 06-02-2017 20:05:38
Verder nog voor mijn verjaardag een 50 liter compressor gekocht en een luchtslanghaspel van 20 meter.
:eusa_liar: :eusa_snooty: ;D
Euh, sjips. Gekregen uiteraard. Fautje bedankt!
;D
Als je er maar blij mee bent ;)
Citaat van: Dirk342 op 06-02-2017 20:39:00
Fijne kist heb je gekocht, ga je een hoop plezier van hebben. Maar euh, ben jij gek op poetsen of zo ? Een witte kist, die zit er binnen no-time niet meer uit met die oliepoten dan ;D ;D
Iedereen heeft een zwarte of een rode, dat wordt dan ook zo saai. Bovendien was deze fors afgeprijsd, scheelde €200 met een zwarte, dan haal ik er wel wat vaker een doekje overheen :D.
Citaat van: elianmars op 06-02-2017 20:42:05
Citaat van: StefanCJ op 06-02-2017 20:25:33
Citaat van: elianmars op 06-02-2017 20:10:10
Citaat van: StefanCJ op 06-02-2017 20:05:38
Verder nog voor mijn verjaardag een 50 liter compressor gekocht en een luchtslanghaspel van 20 meter.
:eusa_liar: :eusa_snooty: ;D
Euh, sjips. Gekregen uiteraard. Fautje bedankt!
;D
Als je er maar blij mee bent ;)
Zeker. Banden oppompen kost nu echt geen tijd meer.
Citaat van: StefanCJ op 06-02-2017 20:52:31
Citaat van: elianmars op 06-02-2017 20:42:05
Citaat van: StefanCJ op 06-02-2017 20:25:33
Citaat van: elianmars op 06-02-2017 20:10:10
Citaat van: StefanCJ op 06-02-2017 20:05:38
Verder nog voor mijn verjaardag een 50 liter compressor gekocht en een luchtslanghaspel van 20 meter.
:eusa_liar: :eusa_snooty: ;D
Euh, sjips. Gekregen uiteraard. Fautje bedankt!
;D
Als je er maar blij mee bent ;)
Zeker. Banden oppompen kost nu echt geen tijd meer.
Dus ik kan dat voetpompje nu definitief weggooien? ;D
Witte kast past mooi bij de muur ;) mooi ding
Mooie kast Steef. :eusa_clap:
Citaat van: Marc O. op 06-02-2017 20:59:19
Citaat van: StefanCJ op 06-02-2017 20:52:31
Citaat van: elianmars op 06-02-2017 20:42:05
Citaat van: StefanCJ op 06-02-2017 20:25:33
Citaat van: elianmars op 06-02-2017 20:10:10
Citaat van: StefanCJ op 06-02-2017 20:05:38
Verder nog voor mijn verjaardag een 50 liter compressor gekocht en een luchtslanghaspel van 20 meter.
:eusa_liar: :eusa_snooty: ;D
Euh, sjips. Gekregen uiteraard. Fautje bedankt!
;D
Als je er maar blij mee bent ;)
Zeker. Banden oppompen kost nu echt geen tijd meer.
Dus ik kan dat voetpompje nu definitief weggooien? ;D
Ligt dat nog steeds bij jou? ;D
Vanmiddag was ik op tijd klaar met werken, dus hoppa naar huis. Toen ik op de snelweg reed en bijna thuis was begon de auto iets te bokken, beetje het gevoel van een vastzittende remklauw. Kak, kan gebeuren.
Toen ik de afrit op reed werd het bokken wel heel erg en kwam er al wat meer geluid van onder de motorkap. Toen ik de auto langs de kant wilde zetten hoorde ik een knal en ineens erg veel witte rook van onder de motorkap. Snel motor uit, kap open en kak ... Injector is gewoon omhoog gekomen :eusa_naughty: De boutjes zijn gewoon weg geschoten en de injector is omhoog gekomen. De kop ziet er verder nog okay uit. Retourleiding los geschoten, diesel op het hete blok met veel rook en stank tot gevolg. Gelukkig was ik bijna thuis en kon ik een sleepie krijgen van een bevriende garagist.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG_20170227_145339_zpstuwrn61s.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG_20170227_145339_zpstuwrn61s.jpg.html)
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG-20170227-WA0019_zpskatpbtwu.jpeg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG-20170227-WA0019_zpskatpbtwu.jpeg.html)
Nu staat de auto bij een (andere) garage. Deze zijn gespecialiseerd in dieseltechnieken en doen niks anders dan vastzittende injectors loshalen en weer fatsoenlijk monteren. Wat er precies gedaan moet worden en wat het gaat kosten, geen idee.
::)
Die onbetrouwbare hokken ook :evil:
Hopen dat 't meevalt, Steef.
Hé bah, meteen vraag je je af hoe zoiets kan. Denk dat degene die jou sleepte er weinig moeite mee had ;D
Citaat van: widebody op 27-02-2017 18:42:09
Die onbetrouwbare hokken ook :evil:
Hopen dat 't meevalt, Steef.
Ja, ik hoop het eerlijk gezegd ook. Ik rij niet zoveel kilometers per jaar meer nu ik in Utrecht werk maar de D5 bevalt me echt heel goed nog. Zou ook niet weten wat ik anders zou willen, los van een mooie Tesla ofzo, maar het geld groeit me niet op de rug helaas.
Citaat van: arjen850 op 27-02-2017 18:57:09
Hé bah, meteen vraag je je af hoe zoiets kan. Denk dat degene die jou sleepte er weinig moeite mee had ;D
Als 'ie vol gas had gegeven had hij het chassis los vanonder mijn auto getrokken vermoed ik ;D
Heb dat nog niet eerder gezien, benieuwd naar de oorzaak. Of is dit een bekend verschijnsel bij de D5 motoren?
Hoop dat de reparatie meevalt.
Citaat van: classicT5 op 27-02-2017 19:06:22
Heb dat nog niet eerder gezien, benieuwd naar de oorzaak. Of is dit een bekend verschijnsel bij de D5 motoren?
Hoop dat de reparatie meevalt.
Geen idee, zelf nog niet eerder iets over gehoord of gezien. Als iemand een idee heeft, roep gerust. Paar jaar geleden zijn de brandplaatjes vervangen, verder niets gebeurd met de injectors.
Je zal wel te hard hebben gereden..... :eusa_snooty:
Hoop voor je dat idd de kop niet is beschadigt maar ik ben er bang voor .... :(
Citaat van: Dirk342 op 27-02-2017 20:51:46
Hoop voor je dat idd de kop niet is beschadigt maar ik ben er bang voor .... :(
Wat kan er beachadigen, Dirk?
misschien verkeerde boutjes destijds bij montage ? Blijf het erg vreemd vinden. Meestal zijn de injectoren niet los te krijgen
Citaat van: StefanCJ op 27-02-2017 18:58:12
Zou ook niet weten wat ik anders zou willen, los van een mooie Tesla ofzo, maar het geld groeit me niet op de rug helaas.
Een mooie NN 8)
Citaat van: Dirk342 op 27-02-2017 20:51:46
Hoop voor je dat idd de kop niet is beschadigt maar ik ben er bang voor .... :(
Dat vroeg ik op de app ook al direct. Ben erg benieuwd :eusa_pray:
Ik hoop in ieder geval van niet. Vanaf de buitenkant iig niks geks, al zit het belangrijkste natuurlijk aan de binnenkant.
Citaat van: StefanCJ op 27-02-2017 21:15:27
Ik hoop in ieder geval van niet. Vanaf de buitenkant iig niks geks, al zit het belangrijkste natuurlijk aan de binnenkant.
net liefde dus.... ;D
Van binnen zijn ze allemaal roze!
Onee, het ging niet over vrouwen.
;D
Citaat van: elianmars op 27-02-2017 20:55:32
Citaat van: Dirk342 op 27-02-2017 20:51:46
Hoop voor je dat idd de kop niet is beschadigt maar ik ben er bang voor .... :(
Wat kan er beachadigen, Dirk?
Als die verstuiver eruit komt gebeurt dat met een behoorlijk lompe kracht omdat de compressie zo hoog is, het enigste waar de verstuiver mee vastzit is dat lullige boutje. In het meest gunstige geval zal dat uitgeloederd zijn nu. Maar ik heb bij de oude diesels, zowel personen als vrahtwagens de complete draad eruit zien slaan als zo'n verstuiver eruit kwam zetten. Vroegah zaten de meeste dieselverstuivers erin gedraaid en was de druk een stuk lager als tegenwoordig.
Hoop echt dat er niets aan die kop is !
Citaat van: Dirk342 op 28-02-2017 06:23:13
Citaat van: elianmars op 27-02-2017 20:55:32
Citaat van: Dirk342 op 27-02-2017 20:51:46
Hoop voor je dat idd de kop niet is beschadigt maar ik ben er bang voor .... :(
Wat kan er beachadigen, Dirk?
Als die verstuiver eruit komt gebeurt dat met een behoorlijk lompe kracht omdat de compressie zo hoog is, het enigste waar de verstuiver mee vastzit is dat lullige boutje. In het meest gunstige geval zal dat uitgeloederd zijn nu. Maar ik heb bij de oude diesels, zowel personen als vrahtwagens de complete draad eruit zien slaan als zo'n verstuiver eruit kwam zetten. Vroegah zaten de meeste dieselverstuivers erin gedraaid en was de druk een stuk lager als tegenwoordig.
Hoop echt dat er niets aan die kop is !
Dit is niet juist.
De snelle ontbranding zorgt voor de "lompe kracht" (het kenmerkende diesel geluid).
Verder is het niet de "compressie zo hoog" maar de compressie verhouding die groot is, wat natuurlijk beide niet zorgt voor de hoogste druk, dit doet toch echt het zeer snel ontbrandende mengsel. (temperatuurverschil, wet van wet van Boyle-Gay-Lussac/algemene gaswet)
Boutjes losgetrild of afgebroken?
Vanmorgen snel de auto opgehaald en door naar mijn werk. Het is gefixt. Hoe precies, dat weet ik nog niet. Ze hadden de auto bij mijn eigen garage neer gezet. Ik zal morgen avond eens kijken onder de kap, ben net thuis en morgen weer vroeg (en lang) werken :D
goed nieuws :eusa_dance:
Waar blijft de rest van de info met de plaatjes Steef?
Mooi dat tie weer loopt, ben erg benieuwd wat er nu aan de hand was ?
Wat er precies gebeurd is weet ik nog niet. Ik heb de auto vrijdag opgehaald bij mijn eigen garage. De dieselspecialist had hem daar neer gezet. De rekening moet ook nog volgen, daarop staat gespecificeerd wat er gedaan is. Bedrag is wel bekend en valt me an sich wel mee. Injector en kop waren gelukkig allemaal nog goed.
Foto van vernieuwde injectorbevestiging:
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG_20170305_101636_zpslentdqls.jpg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG_20170305_101636_zpslentdqls.jpg.html)
Het meurt onder de kap en om de auto nog wel naar diesel, er is flink wat onder de kap rond gespoten vorige week ;D. Ik moet daar nog even tekeer gaan met remmenreiniger en de compressor.
Vorige week weer 200km met de cabrio gereden, ik ben toch wel erg in mijn sas ermee. Omdat het droog was ook maar een open ritje gemaakt. Windscherm lag in de kofferbak en ik had geen zin om het erin te zetten. Dat doe ik volgende keer dus wel want zonder is het best fris ;D.
(http://i143.photobucket.com/albums/r134/stefancj/IMG-20170228-WA0025_zpssazebe3o.jpeg) (http://s143.photobucket.com/user/stefancj/media/IMG-20170228-WA0025_zpssazebe3o.jpeg.html)
:)
Bikkel! 8)
Gewoon een Die-hard cabrio rijder!!!! :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Een echte cabriorijder heeft ook in de winter de kap omlaag 8) ;D
Maar niet als die buiten vriest e hij "nat" heeft gestaan.
Citaat van: elianmars op 06-03-2017 21:42:27
Een echte cabriorijder heeft ook in de winter geen kap 8) ;D
Citaat van: NinaPaul op 06-03-2017 21:45:27
Maar niet als die buiten vriest e hij "nat" heeft gestaan.
Nee, dan niet. Dan breekt de kap in stukken ;D
Tip voor mezelf (nu echt ter harte nemen): geen imitatie onderdelen meer gebruiken voor remmerij.
Ik heb Ate schijven en Brembo blokken gekocht voor de V70 (voorkant), helaas na 2500km al krom. Trilt bij het remmen in het stuur. Aanlegvlakken etc goed schoon, tijdens monteren klauw goed gangbaar. Zal volgende week wel even verder zien.
En je zei dat je origineel spul had, stiekemerd.
Ate is toch Volvo? Of Volvo is Ate?
Maar waarom niet de Ate/Volvo blokken genomen? Ik meen dat ik de police-spec blokken heb. Die geven meer stof af, maar remmen goed.
Nee, geen origineel. Wel ate, die doen het achter de V70 wel goed. Politie spec blokken had ik ook hiervoor.
Waarom 2 verschillende merken?
Gewoon alles Até houden en je hebt nergens last van.
Ik heb zelf met zowel Brembo als Ate ervaren dat mijn schijven krom trokken. Met Volvo schijven heb ik dit nog niet meegemaakt.
Voortaan origineel Volvo voor mij. Zoveel duurder is dat ook weer niet...
Citaat van: KIM op 05-05-2017 12:17:21
Ik heb zelf met zowel Brembo als Ate ervaren dat mijn schijven krom trokken. Met Volvo schijven heb ik dit nog niet meegemaakt.
Voortaan origineel Volvo voor mij. Zoveel duurder is dat ook weer niet...
Zowel achter als voor?
Citaat van: KIM op 05-05-2017 12:17:21
Ik heb zelf met zowel Brembo als Ate ervaren dat mijn schijven krom trokken. Met Volvo schijven heb ik dit nog niet meegemaakt.
Voortaan origineel Volvo voor mij. Zoveel duurder is dat ook weer niet...
Denk je dat de Volvo schijven hittebehandeld zijn of iets dergelijks? Of is het gewoon toeval? De schijfdimensies zijn nagenoeg gelijk.
Ik heb goede ervaring met Zimmermann schijven, zowel voor als achter, zitten extra ventilatie in (voor wat het waard is). Icm met Zimmermann blokken, gaan erg lang mee (of ik rijd als een # ;))
Ik rij inmiddels al een paar jaar rond met ATE schijven en blokken. Op de S70 en de N.
Sinds de S70 320 heeft nooit meer een schijf krom gehad.
Ik vind het bijzonder.
Edit: Brembo schijven gingen wel krom....
Ik krijg de 302 schijven ook niet krom, misschien als ik 3 of 4x alleen de blokken wissel?
Citaat van: RoelNL op 05-05-2017 19:03:07
Ik krijg de 302 schijven ook niet krom, misschien als ik 3 of 4x alleen de blokken wissel?
Ik heb goede ervaringen met de ATE schijven in de 336 en in de 302 mm schijven.
Mag niet klagen over kromtrekken, dat was bij mij eerder wel eens anders ;)
Citaat van: Hans Duiven op 05-05-2017 18:09:26
Citaat van: KIM op 05-05-2017 12:17:21
Ik heb zelf met zowel Brembo als Ate ervaren dat mijn schijven krom trokken. Met Volvo schijven heb ik dit nog niet meegemaakt.
Voortaan origineel Volvo voor mij. Zoveel duurder is dat ook weer niet...
Denk je dat de Volvo schijven hittebehandeld zijn of iets dergelijks? Of is het gewoon toeval? De schijfdimensies zijn nagenoeg gelijk.
Geen idee, maar ik baalde er wel elke keer van. Brembo en Ate zijn toch niet de minste...
Hier dezelfde ervaringen met imi's, alleen de Volvo schijven bleven recht. Zowel voor als achter. Ondanks dat het ATE schijven waren, trokken ze toch krom. Staat er Volvo op dat doosje blijven ze wel heel ??? Met Brembo als schijf heb ik alleen maar slechte ervaringen en 3x raden wat ik dadelijk ga monteren als grotere 320 schijven ? :evil: ;D.
Ferrodo Dirk? :)
Als blokken wel ja, als 320 schijf zijn het Brembo's geworden (maar we vervuilen Stefans Blog hiermee)
Citaat van: Dirk342 op 05-05-2017 21:29:21
Als blokken wel ja, als 320 schijf zijn het Brembo's geworden (maar we vervuilen Stefans Blog hiermee)
Er ligt inmiddels een dikke laag stof op die mooie dozen, Dirk :eusa_shifty: ;D
Als alles gaat zoals gepland krijg ik deze week de brackets binnen van Eric en kan het spul erop.
Mik er maar OEM onder Stefan, dan werkt het zoals het hoort. Heb ik ook gedaan, nog steeds geen spijt van. Ondanks frequent bezoek aan de Deutsche Autobahn :P
Voor de zekerheid nog wel even pogen om te kijken of fuseekogels, stuurstangen en draagarmen nog wel goed zijn, niet dat het ineens daaraan blijkt te liggen. Nog eens checken of de klauwen goed gangbaar zijn en anders worden het toch nieuwe schijven en blokken. Vandaag terug gekomen van een heerlijke vakantie in Hongarije aan het Balatonmeer. Vakantie was overigens heerlijk, lekker uitgerust; hotel was perfect, Casper heeft zich vermaakt, eten was goed, allemaal dik voor elkaar.
Met remmen trilt het stuur echt flink en voel ik het ook een beetje in het pedaal. Verder lijkt de auto iets meer geluid te maken uit het vooronder (remgeluid?) en zijn er in het stuur iets aan trillingen aanwezig tussen de 130-180 kmh.
Komt wel weer goed :)
Welkom thuis, Steef. Fijn dat jullie het naar je zin hebben gehad! 8)
Vanmorgen had ik toevallig het raam open toen ik hier in de buurt over de drempels reed . Van linksvoor hoorde ik regelmatig een kloenk-geluid. Binnenkort even kijken of ik kan ontdekken wat dit veroorzaakt. Mogelijk toch iets van fuseekogel of stuurstand :eusa_think:
Dan ligt het trillen misschien helemaal niet aan de remmen.
Edit: na het zien van het filmpje via whatsapp geen twijfel meer. Schijf is krom ;D
Gekloenk werd waarschijnlijk veroorzaakt door loszittend hitteschild. Ik heb (nog) geen sjiek metertje om te meten of en hoeveel krom een remschijf is. Met de auto op assteunen, wiel eraf en automaat in de D dit filmpje gemaakt:
https://drive.google.com/file/d/0B2ZtHax_eDx7UHhNR1dTMXVtUW8/view?usp=sharing (https://drive.google.com/file/d/0B2ZtHax_eDx7UHhNR1dTMXVtUW8/view?usp=sharing)
Gewoon de schijf plat op een vlak oppervlak (aanrecht oid) leggen werkt ook prima ;)
Ik wil je overigens niet ontmoedigen maar ik kreeg de originele schijven op de N ook krom :-X
Als er nog genoeg vlees op zit laten afdraaien.
Zelf gehad met originele Volvo 302 schijven die hagelnieuw waren.
Daarna weer prima en niet teruggekomen.
Zit genoeg vlees op. Schijven zitten nu zo'n 3500km op de auto. Afdraaien weet ik zo net nog niet. In Wijk bij Duurstede zit een garage die ze afdraait, kost zo'n €100,- en duur een paar uur. Dan moet ik de auto 's morgens daar brengen en later weer ophalen, ben ik een dag mee onderweg en komen er nog nieuwe blokken bij. Originele schijven (nieuw) zijn dan niet zo heel erg veel duurder.
Het zou ook een voordeel kunnen zijn om je huidige schijven te laten afdraaien,..ze zijn tenminste ingereden
en al een keer kromgetrokken,...even zo afvragend of ze dan beter bestand zijn tegen het hitte/koud gebeuren
en daardoor minder snel voor een volgende keer zullen krom trekken?
Groet
Citaat van: peteRRR op 07-05-2017 22:23:54
Het zou ook een voordeel kunnen zijn om je huidige schijven te laten afdraaien,..ze zijn tenminste ingereden
en al een keer kromgetrokken,...even zo afvragend of ze dan beter bestand zijn tegen het hitte/koud gebeuren
en daardoor minder snel voor een volgende keer zullen krom trekken?
Groet
Dat wordt wel gezegd ja als voordeel.
Citaat van: V70geRwin op 07-05-2017 22:29:35
Citaat van: peteRRR op 07-05-2017 22:23:54
Het zou ook een voordeel kunnen zijn om je huidige schijven te laten afdraaien,..ze zijn tenminste ingereden
en al een keer kromgetrokken,...even zo afvragend of ze dan beter bestand zijn tegen het hitte/koud gebeuren
en daardoor minder snel voor een volgende keer zullen krom trekken?
Groet
Dat wordt wel gezegd ja als voordeel.
Heb toen ook de schijven laten draaien dat gaat nog steeds prima zo.
Groet
Waar heb je dat laten doen?
Citaat van: StefanCJ op 08-05-2017 05:25:51
Waar heb je dat laten doen?
Dacht Veenendaal iig die kant op weet het niet meer precies,..schijven los mee genomen.
Groet
Citaat van: peteRRR op 08-05-2017 09:22:47
Citaat van: StefanCJ op 08-05-2017 05:25:51
Waar heb je dat laten doen?
Dacht Veenendaal iig die kant op weet het niet meer precies,..schijven los mee genomen.
Groet
Zou Lunteren kunnen zijn geweest, zie http://www.afdraaienremschijf.nl/ (http://www.afdraaienremschijf.nl/). Meen dat die 2 tientjes per schijf vraagt.
Oeps, al eventjes geen update meer gedaan. Schijven afdraaien doen ze niet zoveel meer in de buurt. Dichtstbijzijnde afdraaier zat in Wijk bij Duurstede; moest ik de auto neerzetten, paar uur wachten en weer ophalen. Dan ben ik dus een hele dag kwijt. Daarom maar bij de dealer (leve de korting!) nieuwe originele schijven en blokken besteld. Omdat het toch al onnodig geld heeft gekost maar gelijk maar weer de Police Spec blokken besteld. Deze stoffen wat meer maar bijten erg lekker.
Ze zitten er nu al 1000km onder en het remt weer erg strak en hard. Ik heb het hitteschild vast gezet en ook een uitlaatklem vervangen, de uitlaat 'hing' op een beugel onder het hitteschild. Nu is de V70 weer helemaal tril, rammel en kloenkvrij.
Mijn Yatour leest sinds een paar weken geen USB-sticks meer. Binnenkort een nieuwe bestellen (of een grom of Imiv), mogelijk met bluetooth ivm telefoneren.
:)
Bijna alles weer opgelost dus. :D meer tijd om te trainen Steef. :eusa_angel:
Saai hè, als je een auto hebt die het gewoon goed doet ? ;D
Nou pas op, hij heeft nog een classic, maar daar rijdt ie sporadisch mee :o ;D
;D ;D ;D
Citaat van: )()()sT op 20-05-2017 08:17:45
Nou pas op, hij heeft nog een classic, maar daar rijdt ie sporadisch mee :o ;D
Deze week al 3 keer mee gereden :eusa_whistle:
Helaas is vorige week de achterrruit van de C70 los gekomen aan de bovenkant. Vorig jaar die van Joost en Marcel ook al. Eigenlijk gaan ze allemaal vroeg of laat los.
Op internet lees je vrijwel overal dat glazen ruiten niet te lijmen zijn omdat er teveel spanning op zou staan. Ik heb een aantal bedrijven gemaild maar vrijwel allemaal geven ze aan dat de kap vervangen dient te worden. Een nieuwe kap kost inclusief montage zo'n €1500,-. Dit vind ik best wel een hoop geld gezien onze C vrijwel altijd in de garage staat. Als we ermee rijden, rijden we met de kap open. Op een Audi cabrio forum werd gesproken over een bedrijf waar ze loslatende glazen ruiten van cabriodakken konden lijmen. Contact opgenomen en er werd verteld dat mijn ruit weer te lijmen was.
Vanmorgen bij Cabrioreiniging in Hoofddorp geweest. Niet alleen de bovenkant zat los, linksonder en rechtsonder zat ook een stukje los. De ruit is nu voor 3/4de opnieuw gelijmd. De bovenkant heeft een klein bobbeltje omdat er al eens een plakpoging gedaan was met iets van bisontix ofzo. Buiten dat is het resultaat echt keurig en dat voor een zeer bescheiden prijs in vergelijking met een nieuw dak. Vandaag en morgen nog even de lijm uit laten harden en dan kan het dak weer open. Ik ben reuzeblij dat het dak weer gerepareerd is :eusa_dance:
https://drive.google.com/file/d/1K_6gy-AZgyCEaQKZkEZcYsqQL0iO_wdw-Q/view?usp=sharing (https://drive.google.com/file/d/1K_6gy-AZgyCEaQKZkEZcYsqQL0iO_wdw-Q/view?usp=sharing)
Onderweg naar Hoofddorp ging het lambda lampje aan, motor liep nog prima verder. Foutcode gaf aan "ECM-280a voorste verwarmde lambdasonde rij 1, signaal te hoog". Lampje gereset en is nog niet terug gekomen. Even afwachten dus.
:D
Goed bezig, maatje! :D
Als het zo is opgelost met die ruit zou geweldig zijn natuurlijk en kan het ook zeer interessant zijn bij/voor de andere cabrio rijders natuurlijk. Ben heel erg benieuwd er na, want al die k*t ruiten laten los naar verloop van tijd helaas...
Op het Audi forum zijn er een paar wiens ruiten 4 jaar geleden gelijmd zijn en die zitten nu nog vast. Dat geeft wel vertrouwen. Veel cabriorijders hebben de cabrio als 2de auto, dan is een nieuwe ruit wel een grote investering.
Nogmaals; ik ben er heel erg blij mee. Marit overigens ook, ik was zekerheidshalve al begonnen over een nieuw dak ;D.
Ik hoop voor je dat het goed blijft zitten. dan kan Ronald het eventueel ook nog proberen. 1500,00 euro uitgeven kan dan altijd nog. :laugh:
Ik ben ook erg benieuwd, ook mijn ruit komt gedeeltelijk al weer los. Als ie er na de vakantie naar Italië uit pleurt dan zal het me een zorg zijn maar tot die tijd moet ie nog even blijven zitten. Mocht het echt goed blijven zitten dan laat ik 'm eind van 't jaar ook plakken mits dat nog kan aangezien zowel Joost als ik al eens met de kitspuit bezig geweest zijn.
Ik had zekerheidshalve alvast zo'n € 1900,- voor een nieuwe kap genoemd. Kan 't alleen maar meevallen :eusa_whistle: (verzin ik er wel wat anders bij wat ik dan nog eens vervang :angel: )
1400 all-in :)
De binnenhemel mag ook ;)
Citaat van: Taranis op 04-06-2017 22:44:08
De binnenhemel mag ook ;)
Oh ja. Dat kostte me ook nog 500 euro. Was ik even vergeten :eusa_shifty:
Citaat van: elianmars op 05-06-2017 09:50:59
Citaat van: Taranis op 04-06-2017 22:44:08
De binnenhemel mag ook ;)
Oh ja. Dat kostte me ook nog 500 euro. Was ik even vergeten :eusa_shifty:
Soms is geheugenverlies niet zo erg...
Citaat van: T5-4life op 05-06-2017 10:18:22
Citaat van: elianmars op 05-06-2017 09:50:59
Citaat van: Taranis op 04-06-2017 22:44:08
De binnenhemel mag ook ;)
Oh ja. Dat kostte me ook nog 500 euro. Was ik even vergeten :eusa_shifty:
Soms is geheugenverlies niet zo erg...
Marcel vergeet wel vaker wat ;D :-*
Citaat van: Marc O. op 05-06-2017 10:37:10
Citaat van: T5-4life op 05-06-2017 10:18:22
Citaat van: elianmars op 05-06-2017 09:50:59
Citaat van: Taranis op 04-06-2017 22:44:08
De binnenhemel mag ook ;)
Oh ja. Dat kostte me ook nog 500 euro. Was ik even vergeten :eusa_shifty:
Soms is geheugenverlies niet zo erg...
Marcel vergeet wel vaker wat ;D :-*
Ja, hou maar op..... Soms zou ik willen dat ik daar minder last van had :-\
Citaat van: elianmars op 05-06-2017 10:45:21
Citaat van: Marc O. op 05-06-2017 10:37:10
Citaat van: T5-4life op 05-06-2017 10:18:22
Citaat van: elianmars op 05-06-2017 09:50:59
Citaat van: Taranis op 04-06-2017 22:44:08
De binnenhemel mag ook ;)
Oh ja. Dat kostte me ook nog 500 euro. Was ik even vergeten :eusa_shifty:
Soms is geheugenverlies niet zo erg...
Marcel vergeet wel vaker wat ;D :-*
Ja, hou maar op..... Soms zou ik willen dat ik daar minder last van had :-\
Iets met badkamer?
Denk niet dat hij dat snel vergeet, want daar wordt hij regelmatig aan herinnerd ;D
Citaat van: T5-4life op 05-06-2017 10:54:27
Citaat van: elianmars op 05-06-2017 10:45:21
Citaat van: Marc O. op 05-06-2017 10:37:10
Citaat van: T5-4life op 05-06-2017 10:18:22
Citaat van: elianmars op 05-06-2017 09:50:59
Citaat van: Taranis op 04-06-2017 22:44:08
De binnenhemel mag ook ;)
Oh ja. Dat kostte me ook nog 500 euro. Was ik even vergeten :eusa_shifty:
Soms is geheugenverlies niet zo erg...
Marcel vergeet wel vaker wat ;D :-*
Ja, hou maar op..... Soms zou ik willen dat ik daar minder last van had :-\
Iets met badkamer?
Dat ook, ja ;D
Nee, ik heb echt af en toe last van falen in de bovenkamer. Ik kan soms de meest simpele dingen niet bij naam noemen. Kan er dan echt niet op komen hoe iets of iemand heet. Mijn geheugen laat me ook regelmatig in de steek. En dat is soms echt niet leuk.
Maar goed, het is niet anders, ik moet het er maar mee doen :P
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,85890.0/topicseen.html
Zo'n mooie doe je toch niet weg :eusa_wall:
Nu de D5 er ook uit en iets anders terug of gewoon verder in de N?
Ik snap het ook niet, Ronald..... :'(
Er staat een nieuwe liefde in de garage. Een E91 325D uit 2007. Wat een geweldige auto, 200pk met handgeschakelde 6-bak. BMW doet zijn slogan eer aan, het stuurt en rijdt echt fantastisch. De V70N deed het nog prima maar ik was toe aan iets anders. De nieuwere Volvo's kunnen me niet bekoren, een XC60 is te prijzig en van een NN krijg ik het ook niet warm. Ik was al iets langer aan het loeren naar een Duitser, na een eerste proefrit was ik eigenlijk al verkocht (en dat was in een 4-cilinder diesel, dat loopt ook al ontzettend mooi!).
In vier jaar tijd heb ik 150.000km op de V70-teller erbij gereden. Het is een erg fijne auto, heeft me/ons overal naartoe gebracht en zal binnenkort te koop komen.
8)
Auf Wiedersehen und viel Spass mit der Freude am Fahren!
Gefeliciteerd met je aankoop Stefan. Veel plezier ermee en vooral veel veilige kilometers. :D
Gefeliciteerd Stefan. Ik vind het leuk als je je positieve en negatieve ervaringen wilt delen.
Geniet ze!
Leuk hoor, als het achterin nog past dan fijne wagens, kijk er ook wel eens naar.
Maar heb je ook plaatjes ;D
Gefeliciteerd met deze aankoop!
Citaat van: StefanCJ op 19-12-2017 21:28:53
Er staat een nieuwe liefde in de garage. Een E91 325D uit 2007. Wat een geweldige auto, 200pk met handgeschakelde 6-bak. BMW doet zijn slogan eer aan, het stuurt en rijdt echt fantastisch. De V70N deed het nog prima maar ik was toe aan iets anders. De nieuwere Volvo's kunnen me niet bekoren, een XC60 is te prijzig en van een NN krijg ik het ook niet warm. Ik was al iets langer aan het loeren naar een Duitser, na een eerste proefrit was ik eigenlijk al verkocht (en dat was in een 4-cilinder diesel, dat loopt ook al ontzettend mooi!).
In vier jaar tijd heb ik 150.000km op de V70-teller erbij gereden. Het is een erg fijne auto, heeft me/ons overal naartoe gebracht en zal binnenkort te koop komen.
8)
Een BMW E91 met een 6 pitter diesel daar ga je veel leuke kmters mee maken, deze BMW's zijn over het algemeen erg goed en ook goed gebouwd, er mankeerd altijd vrij weinig aan mits deze goed is onderhouden en met de APK is er eigenlijk nooit iets mis op een lampje na soms. ;)
En ja ik werk bij dit Duitse merk. :eusa_whistle:
Waar blijven de foto's? :eusa_think:
Nee, ik heb geen zin om ze te uploaden :P ;D
Van 2 naar geen Volvo :o ach een BMW is echt geen straf, en ik begrijp het ook wel. Ben ook niet echt een voorstander van de nieuwere Volvo's. De V70NN T6 die kan mij nog wel bekoren😉 Veel plezier met de BMW Stefan.
Nogmaals gefeliciteerd Steef, erg mooie auto en met zo'n 6 cylinder diesel zal dat Freude am Fahren best wel goed komen :D
Moet eerlijk zeggen dat ik zelf ook al een tijdje aan het rondneuzen ben, maar weet nog niet wat het gaat worden. Een V60 en BMW 3-serie zijn achterin eigenlijk te klein voor mijn zoontje (nou ja, 'tje', hij gaat me hard achterna qua 2 meter lengte). Een >2011 BMW 5-serie (F11) vind ik echt geweldig mooi, maar is weer wat prijziger in aanschaf en onderhoud.
Citaat van: MikeyQR op 19-12-2017 22:48:43
En ja ik werk bij dit Duitse merk. :eusa_whistle:
Hoe ervaren jullie die F11 serie qua onderhoudskosten en problemen?
Proficiat met de Beemer Stefan, die 6 cilinder diesels zijn gewoon erg goed en vrij probleemloos is gebleken. Het rijd ook gewoon erg goed dus dat plezier in de BMW komt wel goed. Heb er hier 2 in onderhoud lopen en er is nooit iets aan die dingen, gewoon goed onderhoud en blijven gaan. Heel af en toe een keer een electronicastoring, die 9 van de 10 keer gewoon met resetten is op te lossen.
Iemand een mooie V70 D5 Black Sapphire Editon kopen die zeer goed onderhouden is ? ;D
Jammer dat je vreemd gaat :'( doet toch wel een beetje zeer.
van harte steef ! mooie wagen, en leuke motor :)
geen straf, hooguit dat je nog meer vermogen wil hebben... hahaha
Het zou mijn keuze al zijn ipv een N Steef.
Die heeft mij nooit kunnen bekoren. Ik vind de NN wel weer mooi.
325 D is wel heul prettig hoor! Veel plezier ermee!
Citaat van: Marc O. op 20-12-2017 06:32:14
Nogmaals gefeliciteerd Steef, erg mooie auto en met zo'n 6 cylinder diesel zal dat Freude am Fahren best wel goed komen :D
Moet eerlijk zeggen dat ik zelf ook al een tijdje aan het rondneuzen ben, maar weet nog niet wat het gaat worden. Een V60 en BMW 3-serie zijn achterin eigenlijk te klein voor mijn zoontje (nou ja, 'tje', hij gaat me hard achterna qua 2 meter lengte). Een >2011 BMW 5-serie (F11) vind ik echt geweldig mooi, maar is weer wat prijziger in aanschaf en onderhoud.
Citaat van: MikeyQR op 19-12-2017 22:48:43
En ja ik werk bij dit Duitse merk. :eusa_whistle:
Hoe ervaren jullie die F11 serie qua onderhoudskosten en problemen?
Dit zijn ook best goede BMW's de F10 F11 probeer wel een 6 pitter te bemachtigen benzine dan, niet dat de 4 cil echt slecht is maar hier zijn wat oliepompketting probleempjes mee, wel zijn de meeste nu al vervangen dus ook probleemlos.
De diesels zijn gewoon goed!
Ook hier geld heel af en toe een storing maar ook dat is vrij snel weer opgelost over het algemeen.
Verder rijden ze erg goed, lekker strak en toch ook comfortabel.
Citaat van: KIM op 20-12-2017 09:22:32
Het zou mijn keuze al zijn ipv een N Steef.
Die heeft mij nooit kunnen bekoren. Ik vind de NN wel weer mooi.
Grappig. Is bij mij net andersom ;D
Zoveel mensen, zoveel smaken :)
Voor deze jongen sowieso geen "bempie" ;D
(https://40.media.tumblr.com/fd73f489729656870eb7f4a5a5550bbb/tumblr_no58ksminJ1rkallao1_500.jpg)
:eusa_shifty: ;D :eusa_shifty:
http://www.cracked.com/video_19216_how-to-drive-like-asshole.html
https://www.youtube.com/watch?v=XKH5Gd92k74
Plaatjes!!! :D
(http://i0.kym-cdn.com/photos/images/original/000/840/692/b44.jpg)
;D
BMW alweer verkocht Steef? :P ;D
Gefeliciteerd!
Een BMW kan je wel lekker de bocht om hoeken :eusa_dance:
Verder laat ik mij er niet over uit :eusa_shifty:
Weet iemand hoe ik eenvoudig foto's kan plaatsen? Ik wordt helemaal koekeloere van Photobucket namelijk ;D
https://postimages.org/
Citaat van: StefanCJ op 20-12-2017 20:42:44
Weet iemand hoe ik eenvoudig foto's kan plaatsen? Ik wordt helemaal koekeloere van Photobucket namelijk ;D
Dropbox link : achter het vraagteken veranderen in raw=1
Citaat van: arjenT5R op 20-12-2017 13:53:31
Plaatjes!!! :D
http://i0.kym-cdn.com/photos/images/original/000/840/692/b44.jpg
;D ;D ;D
Gave bak man......
Mooie koets Stefan! Ga je ongetwijfeld veel plezier mee krijgen.
Ik heb er aan het begin van dit jaar ook serieus over nagedacht voor een 6 cilinder Beemer. Maarja Volvo virus blijft je toch achtervolgen ;D
Na 10km sturen in een BMW wordt dat virus snel minder hoor
Citaat van: StefanCJ op 20-12-2017 22:09:34
Na 10km sturen in een BMW wordt dat virus snel minder hoor
Toch niet qua stoelen?
Zijn er al foto's?
Citaat van: arjen850 op 20-12-2017 23:18:10
Citaat van: StefanCJ op 20-12-2017 22:09:34
Na 10km sturen in een BMW wordt dat virus snel minder hoor
Toch niet qua stoelen?
De BMW Sportstoelen zitten zeer goed. De normale kunnen mij niet bekoren
Citaat van: Sbv op 21-12-2017 07:48:17
Citaat van: arjen850 op 20-12-2017 23:18:10
Citaat van: StefanCJ op 20-12-2017 22:09:34
Na 10km sturen in een BMW wordt dat virus snel minder hoor
Toch niet qua stoelen?
De BMW Sportstoelen zitten zeer goed. De normale kunnen mij niet bekoren
Hier zitten volgens mij geen sportstoelen in.
Maar Steef weegt toch bijna niks, dus voor hem prima ;D
Ik zal vanavond wat foto's plaatsen. Het is niet dat ik druk met met auto rijden maar dit is de drukste week van het jaar op mijn werk :D
Bij deze de foto's (uit de verkoopadvertentie):
(http://i66.tinypic.com/2m31jb9.jpg)
(http://i68.tinypic.com/2r735vr.jpg)
(http://i64.tinypic.com/dq3yo2.jpg)
(http://i66.tinypic.com/iopx02.jpg)
(http://i63.tinypic.com/secbwi.jpg)
Ja das ist anderen kuchen ;D
Mooi BMW'tje hoor :eusa_clap:
Mooie wagen :eusa_clap: :eusa_clap:
Mooi,hoe zit het met de ruimte(voorin,achterin en laadruimte) vergeleken met de D5?
Achterin is de ruimte vrijwel gelijk aan de D5. Wel is de achterbank iets minder breed maar zolang je niet met drie volwassenen achterin zit geen probleem. Voor is de ruimte goed, passagier heeft zelfs iets meer ruimte dan in de D5 omdat het dashboard anders loopt.
De kofferruimte is wel veel krapper bij een 3. Wat dat betreft kunnen weinig auto's tippen aan de D5.
Citaat van: StefanCJ op 21-12-2017 22:20:02
De kofferruimte is wel veel krapper bij een 3. Wat dat betreft kunnen weinig auto's tippen aan de D5.
Mwoa, ik denk dat mijn T5 net zoveel ruimte heeft als jouw D5 ;D
Schitterende auto cabrio-mattie ;D
Ik wil hem wel eens aanschouwen binnenkort; dat geluid word ik altijd wel blij van.
Kofferruimte; tja. Bij de V60 idem; maar we zijn maar met z'n 3 en desnoods een koffer op het dak voor die paar keer dat je hem volstouwt.
Mooi auto Stefan en veel plezier ermee :).
Citaat van: )()()sT op 22-12-2017 07:25:53
Schitterende auto cabrio-mattie ;D
Ik wil hem wel eens aanschouwen binnenkort; dat geluid word ik altijd wel blij van.
Kofferruimte; tja. Bij de V60 idem; maar we zijn maar met z'n 3 en desnoods een koffer op het dak voor die paar keer dat je hem volstouwt.
En wat Joost zegt. Bij de V60 idem. Met een V70(N) ben je gewoon onwijs verwend. Er zijn maar weinig andere auto's, en zeker nieuwere (ook Volvo), die ook nog een kliko vorm hebben. Je raakt bijna altijd ruimte kwijt. En het is maar hoe je erin zit.
Wij wilden erg graag een V60, want veel mooier en sportiever dan een NN, maar die ruimte... totdat we ons realiseerden hoe vaak wij die volledige ruimte van de V70 nou echt gebruikten. 1 a 2 keer per jaar? Weekendje weg 2 weken terug paste alles prima in de kofferbak van de V60, inclusief onhandige kinderwagen. En dan hebben we nog een achterbank en in het ergste geval gaat er een koffer op :). Er zijn een hoop mensen die het met nog veel minder ruimte ook prima redden.
Veel plezier met je Duitser! Maar dat gaat denk ik wel lukken ;D.
Citaat van: Sbv op 20-12-2017 07:15:29
Iemand een mooie V70 D5 Black Sapphire Editon kopen die zeer goed onderhouden is ? ;D
Heeft ie een groene sticker? ;D
Citaat van: mehn op 22-12-2017 09:03:24
Citaat van: Sbv op 20-12-2017 07:15:29
Iemand een mooie V70 D5 Black Sapphire Editon kopen die zeer goed onderhouden is ? ;D
Heeft ie een groene sticker? ;D
Zou wel zo moeten zijn. Ding heeft retrofit roetfilter (ooit eens erin gehad)
Het is met ruimte net als met vermogen: Als je het 1 keer gewend bent, is het lastig om te minderen.
Om een forum-legendarische spreuk maar eens te verbasteren: Over het algemeen is 575 liter wel genoeg.
Citaat van: Sbv op 20-12-2017 07:15:29
Iemand een mooie V70 D5 Black Sapphire Editon kopen die zeer goed onderhouden is ? ;D
Staat ie al op marktplaats?
Citaat van: san op 23-12-2017 10:15:16
Citaat van: Sbv op 20-12-2017 07:15:29
Iemand een mooie V70 D5 Black Sapphire Editon kopen die zeer goed onderhouden is ? ;D
Staat ie al op marktplaats?
Hoeft niet meer.
Want al verkocht?
Citaat van: san op 23-12-2017 11:07:14
Want al verkocht?
Nee gedemonteerd. Leuk om weer een keer wat te demonteren
En daarmee had ik dus weer de mazzel dat ik nog wat spul kon gebruiken :eusa_dance:
Gedemonteerd? Was er iets mee dan.
Gefeliciteerd met je nieuwe aanwinst. Mooie auto, zeker met 6cilinder motor. En t went best Volvo loos door t leven. Er is meer moois om te rijden en zoals een 850 en V70 classic worden ook de nieuwere niet meer gebouwd.
Veel ruimte blijft wel ideaal met kinderen.
Citaat van: san op 23-12-2017 11:48:32
Gedemonteerd? Was er iets mee dan.
Nee helemaal niet, maar wel leuk om te doen en gewoon omdat het kan ;D
Classics demonteren is al vaker gedaan
De auto staat al gereserveerd voor iemand.
Citaat van: StefanCJ op 23-12-2017 12:37:15
De auto staat al gereserveerd voor iemand.
Ja joh, daar gaat de verrassing... :eusa_shifty: ;D
Jammer, kan het lederen interieur goed gebruiken.
Citaat van: StefanCJ op 23-12-2017 12:37:15
De auto staat al gereserveerd voor iemand.
En terecht, stelletje slopers :eusa_wall:
Citaat van: elianmars op 23-12-2017 12:46:25
Citaat van: StefanCJ op 23-12-2017 12:37:15
De auto staat al gereserveerd voor iemand.
Ja joh, daar gaat de verrassing... :eusa_shifty: ;D
ahhh gelukkig de bmnee gaat er weer uit? ;D
Citaat van: arjenT5R op 23-12-2017 14:34:00
Citaat van: elianmars op 23-12-2017 12:46:25
Citaat van: StefanCJ op 23-12-2017 12:37:15
De auto staat al gereserveerd voor iemand.
Ja joh, daar gaat de verrassing... :eusa_shifty: ;D
ahhh gelukkig de bmnee gaat er weer uit? ;D
Nee, dat gleuf ik niet, Ar. Steef is helemaal in de wolken met zijn Beierse bromtol :D
Citaat van: Sbv op 23-12-2017 12:31:01
Citaat van: san op 23-12-2017 11:48:32
Gedemonteerd? Was er iets mee dan.
Nee helemaal niet, maar wel leuk om te doen en gewoon omdat het kan ;D
Classics demonteren is al vaker gedaan
NNen ook hoor ;) Hebben nu ook een T5 van 2003 voor de sloop, En ook al wat van dat spul gehad :D :D
Stefan nee :o
(http://i65.tinypic.com/rswtpj.png)
Toch maar weer Volvo dan ;D ;D
Kijk eens jongens, heb nieuwe koplampen ;D
Als je t probeert lukt t niet hoor ;D
Is toch lastig hoor zo'n rwd 8)
Test op via Google foto's te plaatsen gelukt (eindelijk!).
Foto van de nieuwe wintervelgen:
(https://lh3.googleusercontent.com/pYMwgTJS8hEDnwnb0KOqbxr0nbAV-2pmAvmGsbMA3hh4Fq1Y26Rny-tfSEI852RR0HG0yJXCbJWJ-iiAE0xTaEKlmUhQCsJsdLfmA23cqFHaQfoXIS6FR6BcwvG8-Ct2QQoijlnDt2LkCteS8ZbFMn8VB8ryyxsq3LdXdQaVyiSNopmh3pZYBINJbb2C4sYlv7ZQnR269-soyxI4zdbtn0HxkOJYPg_5RZoBJn_I2P2dfeVY_W9TiDGNvm12HX3rK6WVZCHL2bys5_f6rpGs-XOdNsZv8wqiIguP_1gBkBA2vPkXurTSS-HN5VbyUUr7e5_4afaEC1VQmCSG3KdaHw0nVkxZYcE7xQ6aCLJLfjyWvk5ZVTX-CdnJzxl16QlCz1ltBWKS_Grlj5AXn-NVHG8nOdD0jd1zB1C7SHSP2InwlzRf8BWQ94I49odhZltNcjMyODEOYXIXWJ5YQ3iDhWvYlxcCfiM7RIFBQAWEvUF714MPklY1VYrQt6etQwRAKxT6MESQGiR53YjrOA-c74Ri7NF0sreh_xHjX8xBY_lgxeKoXxoinZkRQJM9YzoCOzHMebiyxjP4nuVfpJVexB0kBCTE75G5O-TL5-o=w713-h949-no-tmp.jpg)
nog maar een keer testen dan.
Citaat van: StefanCJ op 08-01-2018 19:02:04
Test om Google foto's te delen op het forum:
https://photos.google.com/photo/AF1QipPKEJYCNWfYM0UYHoeB6vPhbA_YSNX1fFieGl8P
https://photos.google.com/photo/AF1QipPKEJYCNWfYM0UYHoeB6vPhbA_YSNX1fFieGl8P (https://photos.google.com/photo/AF1QipPKEJYCNWfYM0UYHoeB6vPhbA_YSNX1fFieGl8P)
Helaas werkt niet, althans bij mij ;D.
Mooie BMW! Best lekkere wagens, thuis ook eentje maar dan de 320d dynamic efficiency handbak gehad. kun je lekker in schakelen, maar met een 6 in lijn diesel zal dat nog beter gaan! en persoonlijk de mooiste velgen eronder voor de E90 serie! Had je alleen niet liever de sportstoelen gehad?
Ja, ik merk het ;D. Voorheen gebruikte ik Photobucket maar dat is geen succes meer. Tinypic doet/deed het ook goed maar is onderdeel van Photobucket; daar wil ik dus ook geen foto's bij hosten. Ik hoopte dat het via Google afbeeldingen kon maar helaas. Mogelijk toch maar een eigen domein registeren en hostingpakketje.
Hier op in hakende, ik heb mijn eigen domein. Maar hoe host ik die foto´s dan?
Dropbox?
Dropbox link : achter het vraagteken veranderen in raw=1
Sportstoelen zijn wel mooi(er) inderdaad alleen vond ik geen 6-cilinder inclusief sportstoelen. Ik hou wel Marktplaats en het BMW-forum in de gaten voor een sportsetje. Zo blijft er altijd wat te wensen, I-drive ziet er ook mooi uit met zo'n scherm in het midden, alleen vond ik (de oude I-drive) niet heel erg gebruiksvriendelijk.
Citaat van: StefanCJ op 08-01-2018 19:06:35
Ja, ik merk het ;D. Voorheen gebruikte ik Photobucket maar dat is geen succes meer. Tinypic doet/deed het ook goed maar is onderdeel van Photobucket; daar wil ik dus ook geen foto's bij hosten. Ik hoopte dat het via Google afbeeldingen kon maar helaas. Mogelijk toch maar een eigen domein registeren en hostingpakketje.
Ik gebruik tegenwoordig Imgur. werkt prima, beetje zoals photobucket maar dan fijner.
Sinds Photobucket het niet meer doet maak ik gebruik van flickr.com (http://flickr.com), werkt heel prettig, is ook een app van te downloaden en ook die werkt prettig.
Citaat van: knoertS70 op 08-01-2018 19:08:07
Hier op in hakende, ik heb mijn eigen domein. Maar hoe host ik die foto´s dan?
Ik zet de foto's via een ftp programma (ik meen Filezilla) in mapjes op mijn site. Daar vandaan link ik ze hier op het forum.
Foto van de nieuwe wintervelgen:
(https://lh3.googleusercontent.com/pYMwgTJS8hEDnwnb0KOqbxr0nbAV-2pmAvmGsbMA3hh4Fq1Y26Rny-tfSEI852RR0HG0yJXCbJWJ-iiAE0xTaEKlmUhQCsJsdLfmA23cqFHaQfoXIS6FR6BcwvG8-Ct2QQoijlnDt2LkCteS8ZbFMn8VB8ryyxsq3LdXdQaVyiSNopmh3pZYBINJbb2C4sYlv7ZQnR269-soyxI4zdbtn0HxkOJYPg_5RZoBJn_I2P2dfeVY_W9TiDGNvm12HX3rK6WVZCHL2bys5_f6rpGs-XOdNsZv8wqiIguP_1gBkBA2vPkXurTSS-HN5VbyUUr7e5_4afaEC1VQmCSG3KdaHw0nVkxZYcE7xQ6aCLJLfjyWvk5ZVTX-CdnJzxl16QlCz1ltBWKS_Grlj5AXn-NVHG8nOdD0jd1zB1C7SHSP2InwlzRf8BWQ94I49odhZltNcjMyODEOYXIXWJ5YQ3iDhWvYlxcCfiM7RIFBQAWEvUF714MPklY1VYrQt6etQwRAKxT6MESQGiR53YjrOA-c74Ri7NF0sreh_xHjX8xBY_lgxeKoXxoinZkRQJM9YzoCOzHMebiyxjP4nuVfpJVexB0kBCTE75G5O-TL5-o=w713-h949-no-tmp.jpg)
Mooi hoor, mattie! 8)
En een mooie auto + dito geluid :eusa_drool:
Leuk dat jullie er gisteren eventjes waren 8)
Citaat van: elianmars op 08-01-2018 19:23:51
Citaat van: knoertS70 op 08-01-2018 19:08:07
Hier op in hakende, ik heb mijn eigen domein. Maar hoe host ik die foto´s dan?
Ik zet de foto's via een ftp programma (ik meen Filezilla) in mapjes op mijn site. Daar vandaan link ik ze hier op het forum.
Ik heb op mijn eigen website een fotoalbum aangemaakt. Vandaaruit kan ik foto's uploaden van de computer/tablet/eifoon/usb en die online zetten.
Daarna link ik ze naar het forum. :D 100 GB opslagruimte en onbeperkt dataverkeer voor 9 tientjes per jaar ;D
Ik ga hier maar een beetje spammen met mijn 3-er. Het blog staat in off-topic. Vind je het leuk; lees het gerust. Indien niet, dan lees je maar iets anders ;D.
(http://stefancj.nl/BMW/1.jpg)
Heel suf van mezelf, ik kwam er na aanschaf achter dat ik geen cruise control had. Zoals gezegd: BMW is nieuw voor me dus ik moest op 301 dingen letten, deze had ik dus gemist (bij Volvo zit het er standaard op, vandaar niet specifiek op gelet). Inbouwen stelt niet zoveel voor en voor het coderen heb ik een behulpzame forummer gevonden (waarvoor dank!).
(http://stefancj.nl/BMW/2.jpg)
Via het geheime menu de temperatuur van de kvs in de gaten gehouden, deze kwam niet boven de 70 graden uit. Daarom beide thermostaten vervangen. Ik heb ze van Gates besteld. De EGR-thermostaat kwam zonder O-ring, die heb ik bij de dealer gehaald. Het eerste echte klusje aan de auto, viel me eigenlijk alles mee. Er zat rode kvs in dus gelijk even gespoeld en afgevuld met blauwe kvs.
(http://stefancj.nl/BMW/3.jpg)
Sinterklaas was vroeg dit jaar en kwam met een mooie upgrade:
(http://stefancj.nl/BMW/4.jpg)
Inbouwen kost gemiddeld €300,-. Gladen adverteert met het feit dat het plug en play is, er niet in kabelbomen geknipt hoeft te worden maar dat het wel aan te raden is om het door een specialist in te laten bouwen. Ik heb even getwijfeld en toen besloten het maar zelf in te bouwen. Kan ik weer €300,- aan andere upgrades uitgeven 8) . De verkoper was erg enthousiast en heeft aangeboden de set voor me in te regelen na inbouw.
(http://stefancj.nl/BMW/5.jpg)
Nieuwe lijsten met plek voor de tweeters. Ik heb nu de tweeters en speakers in de portieren ingebouwd. In de loop van volgende weken moet ik een dag vrij maken om de subs, kabelboom en de versterker te plaatsen.
(http://stefancj.nl/BMW/6.jpg)
Wordt vervolgd :).
Edit: foto's toegevoegd en werkend :D
Lekker bezig mein Freund :D
Foto's doen het niet, flipse
Wat stom. Eerst wel, nu niet meer. >:(
Citaat van: elianmars op 08-01-2018 20:45:11
Foto's doen het niet, flipse
Internet rekening niet betaald? ;D
Foto's zijn gewoon zichtbaar bij mij hoor ;)
Citaat van: BBS op 08-01-2018 21:07:02
Citaat van: elianmars op 08-01-2018 20:45:11
Foto's doen het niet, flipse
Internet rekening niet betaald? ;D
Foto's zijn gewoon zichtbaar bij mij hoor ;)
Op mijn phone niet zichtbaar:
(https://myalbum.com/photo/jhJJVfr06znE/360.jpg)
Citaat van: elianmars op 08-01-2018 21:11:33
Citaat van: BBS op 08-01-2018 21:07:02
Citaat van: elianmars op 08-01-2018 20:45:11
Foto's doen het niet, flipse
Internet rekening niet betaald? ;D
Foto's zijn gewoon zichtbaar bij mij hoor ;)
Op mijn phone niet zichtbaar:
https://myalbum.com/photo/jhJJVfr06znE/360.jpg
Vreemd.... Op het MacBook gewoon zichtbaar. ???
Citaat van: elianmars op 08-01-2018 19:23:51
Citaat van: knoertS70 op 08-01-2018 19:08:07
Hier op in hakende, ik heb mijn eigen domein. Maar hoe host ik die foto´s dan?
Ik zet de foto's via een ftp programma (ik meen Filezilla) in mapjes op mijn site. Daar vandaan link ik ze hier op het forum.
Dank je, ga ik proberen.
;D
Ik kan het niet laten:
(https://78.media.tumblr.com/4e435670b07fc9295c9c537f6b309ae6/tumblr_p289k2Cj8v1v9qgbgo1_1280.jpg)
;D
Geen foutcode te vinden ;D
Geen foto's hier. iMac.
Ben het wel beu met Google foto's. Wat een gedoe. Nu een domein aangemaakt en van de week even kijken hoe ik daar foto's geplaatst krijg. Of het is te ingewikkeld, of ik te oud voor zulke dingen. Beide kan ook nog ;D
Ik link tegenwoordig alles gewoon naar m'n Onedrive. Werkt prima.
Citaat van: StefanCJ op 09-01-2018 21:59:45
Ben het wel beu met Google foto's. Wat een gedoe. Nu een domein aangemaakt en van de week even kijken hoe ik daar foto's geplaatst krijg. Of het is te ingewikkeld, of ik te oud voor zulke dingen. Beide kan ook nog ;D
Als je een site hebt waar je kan kiezen welke programma's er geïnstalleerd kunnen worden -soort van Installatron- een fotoalbum aanmaken. Is simpel en vanwaaruit je foto's uploaden en hosten. Is een half uurtje om aan te maken maar daarna heb je ook gezeur meer en link je ze zo naar elke willekeurige plaats toe. ;)
De foto's van vorige pagina werken eindelijk :D.
Bij koud en vochtig weer kraakte de ophanging als een malle bij het op- en afrijden van verkeersdrempels. Aangezien ik in een drempelrijke wijk woon geen pretje dus :( . Google wees me in de richting van de stabistangetjes en rubbers. Ik heb ze van Febi besteld. Febi maakt kwalitatief erg goede onderdelen en zijn een stuk voordeliger dan de originele onderdelen van BMW. Het is een klusje van niks, maar ik kan weer drempels nemen zonder bijgeluiden.
De foto vertekent een beetje maar het nieuwe bovenste rubber is 4mm hoger dan de oude, die heeft al een zwaar leven achter de rug.
(http://stefancj.nl/BMW/IMG_20180111_185330.jpg)
En de stangetjes. Niet veel spannends verder.
(http://stefancj.nl/BMW/IMG_20180111_190102.jpg)
8)
Hier wel eens gekeken, Stefan?
https://www.offenga.nl
Hier haalde ik in mijn wilde periode de parts oa vandaan. Goeie service, kunnen soms ook special parts op verzoek tijdelijk in de webshop plaatsen.
Nieuwe update:https://www.offenga.nl/bmw-onderdelen/uitlaatsysteem/uitlaat-demper/flapcontrol-vacuum-easy-plus???
Ik meende eerst flapdrol te lezen in de link :eusa_shifty: ;D
Citaat van: elianmars op 12-01-2018 23:52:45
Ik meende eerst flapdrol te lezen in de link :eusa_shifty: ;D
;D ;D ;D ;D
De stabistokjes bij BMW kun je in ieder geval een heel stuk beter tegen houden met een sleutel, als die van Volvo ;D
Al een ander interieur gevonden, Steef? ;D
Mars verklap het nou niet ;D
Citaat van: StefanCJ op 22-01-2018 22:41:59
Mars verklap het nou niet ;D
Ik stel alleen maar een vraag :eusa_shifty:
Citaat van: StefanCJ op 22-01-2018 22:41:59
Mars verklap het nou niet ;D
Doet ie toch nooit? ;D
Maareeh..... Al een mooi zwart lederen sportinterieur gevonden? :D
Ja :angel:
Sorry Mars...
De standaard Sensatec (=kunstleer)stoelen konden mij tijdens lange ritten niet bekoren. Ik vind het zitvlak te kort en vind het jammer dat de hoek van het zitvlak niet in te stellen is (enkel de hoogte). Voldoende reden om uit te kijken naar een mooi sportinterieur. Ik heb gisteren een mooi handbediend setje opgehaald in België, handbediend, donker leer en met stoelverwarming. Omdat ik de komende week nogal druk ben meteen maar ingebouwd bij thuiskomst.
Het zit veel fijner en het ziet er beter uit. Ik moet het leer nog goed reinigen en behandelen met conditioner van Gliptone.
(http://stefancj.nl/BMW/interieur.jpg)
Ook nette deurpanelen erbij. Deze heb ik nog niet vervangen, ik heb Silent Coat besteld om de deurpanelen te ontdreunen ivm de pas gemonteerde Gladen speakers.
(http://stefancj.nl/BMW/deurpanelen.jpg)
Na een paar weken met een Volvostoel rondgereden te hebben nu maar een juiste gekocht 8)
(http://stefancj.nl/BMW/bmwstoel.jpg)
;)
dat extra stukje beensteun is zooo veel lekkerderderder
Hèhè, ik hoef me niet meer in te houden ;D
Ziet er goed uit, mattie!! 8)
Mooie update Stefan! Daar zullen jullie veel gemak van hebben 8)
Ziet goed uit Steef👍
Echt dik!
Ik vind die been ondersteuning echt heel vet staan altijd, lekker sportief!
Veel plezier er van.
Vanmiddag even een schrikmoment beleefd. Ik ben naar de bandenboer geweest om mijn banden te balanceren, ik had een trilling in het stuur. De tweede band die gebalanceerd werd had hoogteslag. Ik kom al jaren bij een Karelsen in Soest (stuk rijden maar ik heb het er graag voor over!). De hunter geeft vervolgens exact aan hoever je de band ten opzichte van de velg dient te draaien om de hoogteslag er goed uit te krijgen. Toen de spanning eraf was viel op dat de band aan het scheuren was. Banden waren Goodyear's en slechts twee jaar oud. Vervolgens de andere banden gecheckt en er was er nog een aan het scheuren.
Zie foto: op een vijftal plekken per band zag je deze scheurtjes, sommige kleiner en sommige nog groter.
(http://stefancj.nl/BMW/IMG-20180124-WA0025.jpeg)
Normaal rij ik altijd op PS3 of PS4 maar deze waren helaas niet op voorraad. Op advies van de eigenaren, het zijn beide autoliefhebbers én hebben deze banden ook onder hun auto's zitten (jaja, ik heb het gecheckt) Tyfoon Successor 5 laten monteren. Ze weten dat ik een mierenn**ker ben als het gaat om banden dus als het niet beviel konden de banden terug. Op de terugweg in de file maar tot aan 50 km/h bevallen ze in ieder geval goed ;D.
Was je bandenspanning te laag? Wat is de dotcode van die Goodyears?
Waren het de achterbanden die scheurden?
Bandenspanning was toen ik de auto kocht goed (2.8 achter en 2.6 voor ongeveer, dat is conform het boekje). Dotcode eerste kwartaal 2016. Een voorband en een achterband. Ik heb slechts een week met deze banden gereden, toen heb ik een winterset gekocht. Nog een geluk dat ik van de week de zomervelgen eronder had gelegd (staat een stuk mooier) anders had ik het wellicht nooit op tijd gemerkt.
Dankzij de stugheid van huidige banden zal niet heel gauw dit het resultaat zijn van te lage bandenspanning. Als dat wel zo zou zijn dan heb je de slijtage bovendien aan zowel binnen als buitenzijde.
Ik zou de uitlijning van de auto laten checken. Mooi moment ook na montage van nieuwe banden.
De auto is ook gelijk uitgelijnd, wel eea bijgesteld (weet niet precies wat) en het stuur staat weer recht, al moet ik eerst wat meer snelweg rijden om zeker te zijn.
Mooi Stefan! Toch lekker snel een net sportinterieur gevonden ;). Ga je plezier van hebben, geven goede steun!
Van de week mijn interieurlijsten gewrapt met 3M carbon folie (3M™ 1080 CF12 Carbon Wrap Folie Zwart 100 x 152 cm). Ik had de standaard zilverkleurige lijsten, ik vind het niet lelijk maar ik werd er ook niet wild van. Ik heb om te oefenen een rolletje carbon folie van de Action gekocht, het haalt het kwalitatief totaal niet bij folie van 3M maar om het een beetje te proberen is het wel leuk.
Het was mijn eerste wrapavontuur en het viel me zeker niet tegen. Vooraf veel Youtube kijken en geduldig werken zijn de belangrijkste factoren voor succes 8) .
Lekker plakken:
(http://stefancj.nl/BMW/carbon.jpg)
En zo ziet het er dan uit:
(http://stefancj.nl/BMW/tas.jpg)
Gelijk ook een Kuda-steun gemonteerd en de 12-v kabel achter de radio weg gewerkt. Kwaliteit van deze foto is vanwege de flits wel matig. De bekerhouders ga ik ook nog wrappen, ze zijn niet mooi meer.
(http://stefancj.nl/BMW/carbon0.jpg)
8)
Prachtig resultaat Stefan 8) :eusa_clap:
Mooi,die eerste foto is dat je middenconsole?
Yep
Nogmaals, erg mooi, Steef! 8)
Knap werk, mooi resultaat!
Goe gedaan jochie :D
Wat heb ik nu gevonden.....
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,1903.60.html
;D ;D
Citaat van: arjen850 op 10-02-2018 10:00:31
Wat heb ik nu gevonden.....
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,1903.60.html
;D ;D
Moet je ff beginnen bij de eerste pagina van dat topic ;D
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,1903.msg25706.html#msg25706
Citaat van: arjen850 op 10-02-2018 10:00:31
Wat heb ik nu gevonden.....
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,1903.60.html
;D ;D
Och jeetje, in 2003 hadden we ook al last van forumverloedering, een beetje BMW's afkraken :eusa_snooty:.
Voor 40mm verlaagd, achter 25mm. Wielgap voor en achter is nu vrijwel gelijk. Schroefsetje had ook tof geweest alleen misschien weer té stug.
(http://stefancj.nl/BMW/verlaging.jpg)
Staat er supermooi bij Stefan :eusa_clap: 8)
Zal je ook niet even melden dat je de veren doorgezaagd hebt ;). Nu nog donkere achterramen en dan ben je klaar
Echt een mooie auto Stefan, die verlaging staat hem echt goed! :eusa_clap:
Die donkere achterruiten kunnen best hoor. :)
Mooie scoopmobiel Mattie! 8)
Citaat van: )()()sT op 02-05-2018 11:54:58
Mooie scoopmobiel Mattie! 8)
Oeh een gouden wrap op de Bimmer zou Stefan ook niet mistaan ja. ;)
Gouwe velgen!
;D